Metra 99-9714WR Instrucciones de operación

Marca: Metra

Modelo: 99-9714WR

Tipo: Instrucciones de operación

CAUTION!

All accessories, switches, climate

controls panels, and especially air bag indicator

lights must be connected before cycling the

ignition. Also, do not remove the factory radio

with the key in the on position, or while the

vehicle is running.

The World’s best kits.

INSTALLATION INSTRUCTIONS

99-9714WR

KIT FEATURES

• ISO DIN radio provision

• Axxess interface in water resistant enclosure included

•

ASWC-1 in water resistant enclosure (to retain handlebar controls) included

• 44-UA20 antenna included

KIT COMPONENTS

• A) Radio housing • B) Radio brackets • C) LCD screen • D) LCD back plate • E) (6) #8 x 3/8” Phillips screws • F) (4) #10-32 x 1/2” Phillips steel machine screws

• Axxess interface (not shown)

TOOLS REQUIRED

• Panel removal tool • Phillips screwdriver

• Torx screwdrivers • Allen wrenches

TABLE OF CONTENTS

Fairing Disassembly

– Harley Davidson Street Glide, Electra Glide,

Ultra, and Limited models 2014-Up .............2-3

– Harley Davidson Road Glide 2015-Up .............4

Kit Assembly ..........................................................5

Final Assembly .......................................................9

Axxess interface installation ............................6-14

WIRING & ANTENNA CONNECTIONS

Wiring Harness: Axxess interface and harness included

Antenna Adapter: 44-UA20 included

Steering wheel control interface: Included

A B C

E F

Harley-Davidson (†) Street Glide, Electra

Glide, Ultra and Limited models 2014-Up /

Road Glide 2015-Up

(†) Without factory amp, two speaker systems only

Visit MetraOnline.com for more detailed information about the product and up-to-date vehicle

speciﬁc applications

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FAIRING DISASSEMBLY

Harley Davidson Street Glide, Electra Glide,

Ultra, and Limited models 2014-Up

1. Remove (4) T-27 from inner fairing.

(Figure A)

2. Remove (3) T-27 from windshield

(caution not to drop the outer fairing or

windshield). (Figure B)

3. Remove outer fairing, unplugging the

headlight. (Figure C)

4. Remove (2) T-27 to remove the fairing

vent and remove the vent. (Figure D)

Continued on next page

(Figure C)(Figure A)

(Figure D)(Figure B)

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

FAIRING DISASSEMBLY (CONT)

5. Remove (11) screws securing the radio

bracket: (Figure E)

a. (2) T-27 Torx screws shared with the

gauge cluster and a third T-27 Torx

screw to remove the gauge cluster in

step 7.

(4) 5/32” Allen screws facing outward.

c. (4) T-25 Torx screws secured to the

radio.

d. (1) T-25 Torx screw shared with the

storage pocket.

6. Remove the radio bracket. (Figure E)

Note:

This bracket will be reused with

the 99-9714WR kit.

7. Remove the gauge cluster. (Figure E)

8. Remove (4) 3/16 Allen screws from the

sides of radio. (Figure F)

Note: These screws will be reused with

the 9714 kit.

Slide the radio out toward the rear of the

bike, and unplug the radio. (Figure F)

(Figure E)

(Figure F)

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FAIRING DISASSEMBLY (CONT)

Harley Road Glide 2015-Up

1. Remove the lower torx screws on

either side holding the wind deﬂector

wings (only the lower two need to be

removed). (Figure A)

2. Remove (1) 3/16 Allen screw securing

each turn signal. (Figure B)

3. Remove (4) Phillips screws from the

windshield and set the windshield

aside. (Figure C)

4. Remove the top fairing trim clipped to

the top of the radio. (Figure D)

5. Unplug the turn signals.

6. Remove the speaker grills with a panel

removal tool and remove (1) torx screw

from each side.(Figure E)

CAUTION:

The fairing will be loose at this

point. Have a helper hold it to keep from

damaging it when removing the screws.

7. Remove the fairing and set aside.

8. Remove (4) 3/16 Allen screws from the

sides of the radio.

Note:

These screws will be reused with

the 9714 kit.

CAUTION:

Be sure to hold the radio when

removing the last screw so it will not drop.

9. Unplug and remove the radio.

10. Remove (2) Torx screws securing the

fairing bracket attached to the radio.

Note:

This bracket will be reused with

the 99-9714WR kit. Please note the

orientation of the bracket. The curved

portion faces the rear of the bike.

(Figure C)

(Figure B)

(Figure E)

(Figure A) (Figure D)

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KIT ASSEMBLY

ISO DIN radio provision

1. Secure the radio brackets to the radio

housing with (4) #8 x 3/8” Phillips

screws supplied. (Figure A)

2. Remove the metal “DIN” sleeve and trim

ring from the aftermarket radio.

3. Slide the radio into the radio housing

assembly and secure with screws

supplied with the radio. (Figure B)

4. Insert the LCD screen into the radio

housing, route the cable through the

LCD back plate, and then secure to the

radio housing assembly using (2) #8

x 3/8” screws supplied with the kit.

(Figure C)

5. Secure the radio housing assembly to

the bike using (4) 3/16 Allen screws

previously removed in step 8 of

disassembly. (Figure D)

6. a. For the Street Glide, Electra Glide,

Ultra, and Limited models 2014-Up:

Attach the radio bracket removed

in step 6 of disassembly to the top

of the radio housing assembly, and

secure with (4) #10-32 x 1/2” Phillips

steel machine screws supplied.

b. For the Road Glide 2015-Up:

Attach the fairing bracket removed

in step 10 of disassembly to the top

of the radio housing assembly, and

secure with (4) #10-32 x 1/2” Phillips

steel machine screws supplied.

Ensure the bracket is far forward,

and the curved portion is facing the

rear of the bike as mentioned in

disassembly.

Continue to Axxess Interface Installation

(Figure A)

(Figure B)

(Figure C)

(Figure D)

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AXXESS INTERFACE INSTALLATION

• Provides accessory power (12-volt 10-amp)

• Retains balance

• Retains oil pressure and EITMS status (via LCD screen provided)

• Micro-B USB updatable

INTERFACE FEATURES

• Cutting tool • Crimping tool • Tape

• Connectors (example: butt-connectors, bell caps, etc.)

TOOLS REQUIRED

• Axxess Interface:

• Circuit board

• Housing, cap, and cover

• Harness

• ASWC-1 Interface:

• Circuit board

• Housing, cap, and cover

• Harness

• 3.5mm adapter

INTERFACE COMPONENTS

Pre-wiring Instructions ............................................................................................................................7

Wiring Instructions ...................................................................................................................................7

Installing the interface .............................................................................................................................8

Initializing the interface .......................................................................................................................8-9

Handlebar Control Settings ............................................................................................................... 10-13

Updating the 99-9714WR .......................................................................................................................14

TABLE OF CONTENTS

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

From the 99-9714WR harness to the aftermarket radio:

• Connect the Black wire to the ground wire.

• Connect the Yellow wire to the battery wire.

• Connect the Red wire to the accessory wire.

• Connect the Orange wire to the illumination wire. (If the aftermarket radio has no illumination

wire, tape off the Orange wire).

• Connect the White wire to t he left front positive speaker output.

• Connect the White/Black wire to the left front negative speaker output.

• Connect the Gray wire to the right front positive speaker output.

• Connect the Gray/Black wire to the right front negative speaker output.

• Connect the Green wire to the left rear positive speaker output.

• Connect the Green/Black wire to the left rear negative speaker output.

• Connect the Purple wire to the right rear positive speaker output.

• Connect the Purple/Black wire to the right rear negative output.

12-pin pre-wired ASWC-1 harness:

This harness is to be used along with the ASWC-1 (provided) to retain handlebar audio controls.

Please note that “handlebar control” is also referred to as “steering wheel control”.

• For the radios listed below: Connect the 3.5mm adapter to the male 3.5mm jack from the

ASWC-1 harness. Any remaining wires tape off and disregard:

• Eclipse: Connect the steering wheel control wire, normally Brown, to the Brown/White

wire of the connector. Then connect the remaining steering wheel control wire, normally

Brown/White, to the Brown wire of the connector.

• Metra OE: Connect the steering wheel control Key 1 wire (Gray) to the Brown wire.

• Kenwood or select JVC with a steering wheel control wire: Connect the Blue/Yellow wire

to the Brown wire.

Note:

If your Kenwood radio auto detects as a JVC, manually set the radio type to

Kenwood. See the instructions under changing radio type.

• XITE: Connect the steering wheel control SWC-2 wire from the radio to the Brown wire.

• Parrot Asteroid Smart or Tablet: Connect the 3.5mm jack into the AX-SWC-PARROT (sold

separately), and then connect the 4-pin connector from the AX-SWC-PARROT into the radio.

Note:

The radio must be updated to rev. 2.1.4 or higher software.

• Universal “2 or 3 wire” radio: Connect the steering wheel control wire, referred to as

Key-A or SWC-1, to the Brown wire of the connector. Then connect the remaining steering

wheel control wire, referred to as Key-B or SWC-2, to the Brown/White wire of the

connector. If the radio comes with a third wire for ground, disregard this wire.

Note:

After the interface has been programmed to the vehicle, refer to the manual

provided with the radio for assigning the SWC buttons. Contact the radio manufacturer for

more information.

• For all other radios: Connect the 3.5mm jack into the jack on the aftermarket radio

designated for an external steering wheel control interface. Please refer to the aftermarket

radios manual if in doubt as to where the 3.5mm jack goes to.

PRE-WIRING INSTRUCTIONS WIRING INSTRUCTIONS (CONT)

WIRING INSTRUCTIONS

Perform the following steps for each interface.

1. Push the harness into the cap.

2. Connect the harness to the circuit board, then clip it onto the circuit board enclosure.

Note: Make sure the harness labeled “ASWC” goes onto the circuit board enclosure labeled “ASWC”

After the interface has been programmed and tested, install the cover onto the opening of the housing

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INSTALLING THE INTERFACE INITIALIZING THE INTERFACE

It is highly advisable to read the following steps beforehand, to ensure a clear understanding of

what is to be expected. The following steps must be done in the order that they are numbered.

With the key in the off position:

1. Connect the 99-9714WR harness into the interface, and then to the wiring harness in the

vehicle.

2. Connect the LCD screen into the interface.

3. Connect the 44-UA20 (provided), and complete all necessary connections to the radio.

Metra recommends using the proper mating adapter from Metra.

4. Do not connect the ASWC-1 just yet, leave it disconnected.

Attention!

To prevent error codes, all electronic devices including the headlight and turn

signals must be connected before proceeding to the next step.

Attention!

If the interface loses power for any reason, the following steps will need to be

performed again.

1. Turn the key to the ignition position and wait until the radio comes on.

Note:

If the radio does not come on within 60 seconds, turn the key to the off position, disconnect the

interface, check all connections, reconnect the interface, and then try again.

2. Program the LCD screen:

a. Pull the screen protector from the LCD screen.

b. Press and hold the “Return/ESC” button on the LCD screen for 5 seconds until “Select Interface”

comes up.

c. Select “Connection Type”, and then press “Enter”

d. Scroll up or down to “Direct Connect”, and then press “Enter”

e. Once done, press “Return/ESC” to back out of that mode.

3. Test the radio and LCD screen for proper operation. Refer to “LCD Operation” for further information.

4. Turn the key to the off position.

5. Connect the ASWC-1 and then program it:

a. Turn the ignition on, the LED will start ﬂashing rapidly.

Note:

If the LED did not start ﬂashing rapidly, press the reset button for 3 seconds

Continued on the next page

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FINAL ASSEMBLYINITIALIZING THE INTERFACE (CONT)

b. Tap the Volume Up button on the handlebar at a moderate pace until the L.E.D. stops ﬂashing

rapidly.

c. After a few seconds the LED should stop ﬂashing rapidly, and then go out for approximately 2

seconds.

d. After approximately 2 seconds there will be a series of 7 Green ﬂashes, (6) short, and (1) long. The

(1) long ﬂash represents that the ASWC-1 detected the vehicle.

Tip:

Knowing this will help to troubleshoot, if need be.

e. The LED will pause for another 2 seconds, and then ﬂash Red up to 17 times depending on which

radio is connected to the interface. Refer to the L.E.D. feedback section for information.

f. This is the end of the auto detection stage. If the ASWC-1 detected the radio and vehicle

successfully, the L.E.D. will light up solid.

g. Test the handlebar controls for proper operation. Refer to “Handlebar Control Settings” before

proceeding onto the next step.

6. Turn the key to the off position.

1. Reassemble the fairing in reverse order of disassembly.

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LCD OPERATION HANDLEBAR CONTROL SETTINGS

L.E.D. Feedback

The (18) Red L.E.D. ﬂashes represent which brand radio the ASWC-1 is connected to. Each

ﬂash represents a different radio manufacturer. For example, if you are installing a JVC radio,

the ASWC-1 will ﬂash Red (5) times, and then stop. Following is a legend that dictates which

radio manufacturer corresponds to which ﬂash.

L.E.D. Feedback Legend

* Note:

If the ASWC-1 ﬂashes Red (7) times, and you do not have an Alpine radio connected to it, that

means the ASWC-1 does not detect a radio connected it. Verify that the 3.5mm jack is connected to the

correct steering wheel jack/wire in the radio.

** Note:

The AX-SWC-PARROT is required (sold separately). Also, the Parrot radio must be updated to

rev. 2.1.4 or higher through www.parrot.com.

† Note:

If you have a Clarion radio and the handlebar controls do not work, change the radio type to

the other Clarion radio type; same for Eclipse. The following section explains how to do this.

‡ Note:

If you have a Kenwood radio and the L.E.D. feedback comes back as showing as a JVC radio,

change the radio type to a Kenwood. . The following section explains how to do this.

1 ﬂash - Eclipse (Type 1) †

2 ﬂashes - Kenwood ‡

3 ﬂashes - Clarion

(Type 1) †

4 ﬂashes - Sony / Dual

5 ﬂashes - JVC

ﬂashes -

Pioneer / Jensen

7 ﬂashes - Alpine *

8 ﬂashes - Visteon

9 ﬂashes - Valor

10 ﬂashes - Clarion

(Type 2) †

11 ﬂashes - Metra OE

12 ﬂashes - Eclipse

(Type 2) †

13 ﬂashes - LG

14 ﬂashes - Parrot **

15 ﬂashes - XITE

16 ﬂashes - Philips

17 ﬂashes - TBD

18 ﬂashes - JBL

* The included LCD screen provides oil pressure and EITMS status. For more information, please

see the owner’s manual that came with the bike.

Main menu options:

• Red adjusts the red backlighting of the LCD (ranges from 1 to 32).

• Blue adjusts the blue backlighting of the LCD (ranges from 1 to 32).

• Green adjusts the green backlighting of the LCD (ranges from 1 to 32).

• Contrast adjusts the contrast of the LCD (ranges from 1 to 100).

• Reset puts the color back to the default settings.

Arrow Up - Toggles “up” through menu options

Arrow Down - Toggles “down” through menu options

Return/ESC - Return to the previous menu

Enter - Enter current menu option

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HANDLEBAR CONTROL SETTINGS (CONT)

Radio Type

If the L.E.D. ﬂashes do not match the radio that is connected, change the radio type

1. After (3) seconds of turning the key on, press and hold the Volume-Down button on

the handlebar until the L.E.D. in the ASWC-1 goes solid.

2. Release the Volume-Down button; the L.E.D. will go out indicating we are now in

Changing Radio Type mode.

3. Refer to the Radio Legend to know which radio number you would like to have

programmed.

4. Press and hold the Volume-Up button until the L.E.D. goes solid, and then release.

Repeat this step for the desired radio number.

5. Once the desired radio number has been selected, press and hold the Volume-Down

button on the handlebar until the L.E.D. goes solid. The L.E.D. will remain on for

about (3) seconds while it stores the new radio information.

6. Once the L.E.D. goes off, the Radio Type mode will then end. You can now test the

handlebar controls.

Note:

If at any time the user fails to press any button for a period longer than ten

seconds, this process will abort.

Attention:

The Axxess Updater App can also be used to program the following (3) sub-sections

as well, pending that the interface has been initialized and programmed.

Radio Legend

1 - Eclipse (Type 1)

- Kenwood

Clarion (Type 1)

- Sony / Dual

- JVC

- Pioneer/Jensen

- Alpine

- Visteon

- Valor

- Clarion

(Type 2)

- Metra OE

Eclipse

(Type 2)

- LG

- Parrot

- XITE

- Philips

- TBD

- JBL

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1 - Not allowed

2 - Not allowed

3 - Seek-Up/Next

4 - Seek-Down/Prev

5 - Mode

6 - Mute

7 - Preset-Up

8 - Preset-Down

9 - Power

10 - Band

11 - Play/Enter

12 - PTT (push to talk)

13 - On-Hook

14 - Off-Hook

15 - Fan-Up *

16 - Fan-Down *

17 - Temp-Up *

18 - Temp-Down *

Button Assignment Legend

Note:

The aftermarket radio may not have all of these commands. Please refer to the manual

provided with the radio, or contact the radio manufacturer, for speciﬁc commands recognized by

that particular radio.

* Not applicable in this application

Remap Buttons

The interface has the ability to change the button assignment for the handlebar control

buttons, except Volume-Up and Volume-Down. Follow the steps below to remap the

handlebar control buttons.

1. Within the ﬁrst twenty seconds of turning the ignition on, press and hold the Volume-Up

button on the handlebar until the L.E.D. goes solid.

2. Release the Volume-Up button, the L.E.D. will then go out; The Volume-Up button has

now been programmed.

3. Follow the list in the Button Assignment Legend to reference the order in which the

handlebar control buttons need to be programmed.

Note:

If the next function on the list is not present on the handlebar, press the Volume-Up

button for (1) second until the L.E.D. comes on, and then release the Volume-Up button. This

will tell the ASWC-1 that this function is not available, and it will move on to the next function.

4. To complete the remapping process, press and hold the Volume-Up button on the

handlebar until the L.E.D. in the ASWC-1 goes out.

HANDLEBAR CONTROL SETTINGS (CONT)

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

Dual Assignment (long button press)

The ASWC-1 has the capability to assign two functions to a single button, except Volume-Up

and Volume-Down. Follow the steps below to program the button(s) to your liking.

Note:

Seek-Up and Seek-Down come programmed as Preset-Up and Preset-Down for a

long button press.

1. Turn on the ignition but do not start the vehicle.

2. Press and hold down the handlebar control button that you want to assign a long press

function to, for ten seconds, or until the L.E.D. ﬂashes rapidly. At this point release the

button; the L.E.D. will then go solid.

3. Press and release the Volume-Up button the number of times corresponding to the new

button number selected. Refer to the Dual Assignment Legend. The L.E.D. will ﬂash rapidly

while the Volume-Up button is being pressed, and then go back to a solid L.E.D. once

released. Go to the next step once the Volume-Up button has been pressed the desired

number of times.

Caution:

If more than ten seconds elapses between pressing the Volume-Up button, this

process will abort, and the L.E.D. will go out.

4. To store the long press button in memory, press the button that you assigned a long press

button to (the button held down in Step 2). The L.E.D. will now go off indicating the new

information has been stored.

Note:

These steps must be repeated for each button you would like to assign a dual purpose

feature to. To reset a button back to its default state, repeat Step 1, and then press the Volume-

Down button. The L.E.D. will go off, and the long press mapping for that button will be erased.

* Not applicable in this application

Dual assignment legend

1 - Not allowed

2 - Not allowed

3 - Seek-Up/Next

4 - Seek-Down/Prev

5 - Mode/Source

6 - ATT/Mute

7 - Preset-Up

8 - Preset-Down

9 - Power

10 - Band

11 - Play/Enter

12 - PTT

13 - On-Hook

14 - Off-Hook

15 - Fan-Up

16 - Fan-Down *

17 - Temp-Up *

18 - Temp-Down *

HANDLEBAR CONTROL SETTINGS (CONT)

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• Download and install the Axxess Updater update from axxessinterfaces.com. Please follow

the instructions on the website exactly as stated.

• Connect the USB-MINI-CAB update cable (sold separately) between the 99-9714WR and the

computer.

• From the Start Menu of the computer, click on on “All Programs”, and then

“USBBootloader”.

• Press “Update Board”, the software will begin to download at this point.

Note:

Please note which ﬁrmware downloaded to the interface. This will help in

troubleshooting, if need be.

Note:

Both the interface AND display screen must be updated.

UPDATING THE 99-9714WR

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

KNOWLEDGE IS POWER

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Metra recommends MECP

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INSTALLATION INSTRUCTIONS

99-9714WR

If you are having difﬁculties with the installation

of this product, contact our Tech Support line

either by phone at 386-257-1187, or email at

techsupport@metra-autosound.com. Before

doing so, look over the instruction booklet a

second time and ensure that the installation was

performed exactly as the instruction booklet

is stated. Have the vehicle apart and ready to

perform troubleshooting steps before contacting

Metra/Axxess Tech Support.

The World’s best kits.

INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

99-9714WR

¡Precaución!

Todos los accesorios, interruptores,

paneles de controles de clima y especialmente las

luces del indicador de las bolsas de aire deben estar

conectados antes ciclar la ignición. Además, no quite

el radio de fábrica con la llave en la posición o de

encendido ni con el vehículo funcionando.

CARACTERÍSTICAS DEL KIT

•Provisión de radio ISO DIN

• Interfaz Axxess en caja resistente al agua incluida

• ASWC-1 en recinto resistente al agua (para retener los controles del manillar) incluido

• Antena 44-UA20 incluida

COMPONENTES DEL KIT

• A) Carcasa del radio • B) Soportes del radio • C) Pantalla LCD • D) Placa posterior de LCD • E) (6) tornillos Phillips #8 x 3/8”

• F) (4) Tornillos de acero Phillips para metales #10 x 1/2 • Interfase Axxess (no se muestra)

HERRAMIENTAS REQUERIDAS

• Herramienta para quitar paneles

• Destornillador Phillips

• Destornilladores Torx • Llaves Allen

INDICE

Desmontaje Carenado

– Harley Davidson Street Glide, Electra Glide,

Ultra, Modelos Limited 2014 y mas recientes 2-3

– Harley Davidson Road Glide 2015 y mas .........4

Ensamble del kit ....................................................5

Montaje ﬁnal ..........................................................9

Instalación de la interfase Axxess ...................6-14

CABLEADO Y CONEXIONES DE ANTENA

Arnés de cableado: Interfaz Axxess en caja

resistente al agua incluida

Adaptador de antena: 44-UA20 incluido

Interfaz de control del volante: Incluido

A B C

Harley-Davidson (†) Street Glide, Electra

Glide, Ultra and Limited models 2014 y Mas

Road Glide 2015 y Mas

(†) Sin ampliﬁcador de fábrica, solo dos sistemas de altavoces

Visite MetraOnline.com para obtener información más detallada sobre el producto y las aplicaciones

especíﬁcas de vehículos actualizadas.

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DESMONTAJE CARENADO

Harley Davidson Street Glide, Electra Glide,

Ultra, y modelos limited 2014 y Mas

1. Quite los (4) T-27 del carenado interior.

(Figura A)

2. Quite los (3) T-27 del parabrisas (tenga

cuidado de no dejar caer el carenado

exterior o el parabrisas). (Figura B)

3. Quite el carenado exterior

desconectando el faro. (Figura C)

4. Quite los (2) T-27 para quitar la rejilla del

carenado y quite la rejilla. (Figura D)

Continúa en la siguiente página.

(Figura C)(Figura A)

(Figura D)(Figura B)

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

DESMONTAJE CARENADO (CONT)

5. Quite los (11) tornillos que sujetan el

soporte del radio: (Figura E)

a. (2) Tornillos Torx T-27 que se

comparten con el conjunto de

indicadores y un tercer tornillo

Torx T-27 para quitar el conjunto de

indicadores en el paso 7.

b. (4) Tornillos Allen de 5/32”

orientados hacia afuera.

(4) Tornillos Torx T-25 sujetados al radio

d. (1) Tornillos Torx T-25 que se

comparten con la cavidad de

almacenamiento.

6. Quite el soporte del radio. (Figura E)

Nota: Este soporte se volverá a utilizar

con el kit 99-9714.

Quite el conjunto de indicadores. (Figura E)

8. Quite los (4) tornillos Allen de 3/16 de los

lados del radio. (Figura F)

Nota: Estos tornillos se volverán a

utilizar con el kit 9714.

9. Deslice el radio hacia la parte trasera de

la motocicleta para sacarlo y desconecte

el radio. (Figura F)

(Figura E)

(Figura F)

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DESMONTAJE CARENADO (CONT)

Harley Road Glide 2015 y Mas

1. Quite los tornillos Torx inferiores de

cada lado que sostienen los deﬂectores

de viento (solo deben quitarse los dos

inferiores). (Figura A)

2. Quite el (1) tornillo Allen de 3/16” que

sujeta cada señal direccional. (Figura B)

3. Quite los (4) tornillos Phillips del

parabrisas y déjelo a un lado. (Figura C)

4. Quite la moldura del carenado superior

enganchada en la parte superior del

radio. (Figura D)

5. Desconecte las señales direccionales.

6. Quite las rejillas de las bocinas con una

herramienta de remoción de panel y

quite el (1) tornillo Torx de cada lado.

(Figura E)

PRECAUCIÓN: El carenado estará suelto

en este momento. Pida a un ayudante

que lo sostenga para evitar dañarlo al

quitar los tornillos.

7. Quite el carenado y déjelo a un lado.

8. Quite los (4) tornillos Allen de 3/16 de los

lados del radio.

Nota: Estos tornillos se volverán a

utilizar con el kit 9714.

CAUTION: Asegúrese de sostener el

radio cuando se quite el último tornillo

para que no se caiga.

9. Desconecte y quite el radio.

10. Quite los (2) tornillos Torx que sujetan el

soporte del carenado unido al radio.

Nota: Este soporte se volverá a utilizar

con el kit 99-9714. Tenga en cuenta

la orientación del soporte. La parte

curveada está orientada hacia la parte

trasera de la motocicleta.

(Figura C)

(Figura B)

(Figura E)

(Figura A) (Figura D)

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

ENSAMBLE DEL KIT

Provisión de radio ISO DIN

1. Sujete los soportes del radio a la carcasa

del radio con los (4) tornillos Phillips #8

de 3/8” suministrados. (Figura A)

2. Quite la manga de metal “DIN” y el

anillo de moldura del radio de mercado

secundario.

3. Deslice el radio en el ensamble de la

carcasa del radio y sujételo con los

tornillos suministrados con el radio.

(Figura B)

4. Inserte la pantalla LCD en la carcasa

del radio, enrute el cable a través de la

placa posterior del LCD y luego sujételo

al ensamble de la carcasa del radio con

los (2) tornillos #8 de 3/8” suministrados

con el kit. (Figura C)

5. Sujete el ensamble de la carcasa

del radio a la motocicleta con los

(4) tornillos Allen de 3/16 que quitó

anteriormente en el paso 8 del

desensamble. (Figura D)

6. (a) Para los modelos Street Glide,

Electra Glide, Ultra y Limited 2014 y más

recientes; coloque el soporte del radio

que quitó en el paso 6 del desensamble

en la parte superior del ensamble de

la carcasa del radio y sujételo con (4)

tornillos de acero Phillips para metales

#10 x 1/2 suministrados.

(b) Para el Road Glide 2015 y más

recientes,

coloque el soporte del carenado

que quitó en el paso 10 del desensamble

en la parte superior del ensamble de

la carcasa del radio y sujételo con (4)

tornillos de acero Phillips para metales

#10 x 1/2 suministrados. Asegúrese de que

el soporte esté lo más adelante posible y

la parte curveada esté orientada hacia la

parte trasera de la motocicleta como se

mencionó en el desensamble

Continuar con la instalación

de la interfaz Axxess

(Figura A)

(Figura B)

(Figura C)

(Figura D)

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INSTALACIÓN DE LA INTERFASE AXXESS

• Provee corriente de accesorios (12 voltios 10 amperes)

• Retiene el balance

• Retiene el estado de la presión del aceite y el EITMS (a través de la pantalla LCD proporcionada)

• Actualizable por micro-B USB

CARACTERÍSTICAS DE LA KIT

• Corte • Herramienta que prensa de herramientas • Tape

• Conectores (ejemplo: a tope conectores, tapas de campana , etc.)

HERRAMIENTAS REQUERIDAS

COMPONENTES DE LA INTERFASE

Instrucciones de pre-cableado ................................................................................................................7

Instrucciones de cableado .......................................................................................................................7

Instalación la interfase .............................................................................................................................8

Inicializar la interfase ...........................................................................................................................8-9

Montaje Final .............................................................................................................................................9

Conﬁguración de Controles de los Manubrios ................................................................................. 10-13

Actualizando el 95-9714WR ...................................................................................................................14

INDICE

• Interfaz Axxess:

• Placa de circuito

• Carcasa, tapa y cubierta.

• Arnés

• Interfaz ASWC-1:

• Placa de circuito

• Carcasa, tapa y cubierta.

• Arnés

• Adaptador de 3.5 mm

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

Desde el arnés 95-9714WR al radio de mercado secundario:

• Conecte el cable Negro con el cable de tierra.

• Conecte el cable Amarillo con el cable de la batería.

• Conecte el cable Rojo con el cable de accesorios.

• Conecte el cable Anaranjado con el cable de iluminación. (Si el radio de mercado secundario

no tiene cable de iluminación, cubra con cinta el cable Anaranjado).

• Conecte el cable Blanco con la salida positiva de la bocina izquierda del frente.

• Conecte el cable Blanco/Negro con la salida negativa de la bocina izquierda del frente.

• Conecte el cable Gris con la salida positiva de la bocina derecha del frente.

• Conecte el cable Gris/Negro con la salida negativa de la bocina derecha del frente.

• Conecte el cable Verde con la salida positiva de la bocina izquierda de atrás.

• Conecte el cable Verde/Negro con la salida negativa de la bocina izquierda de atrás.

• Conecte el cable Púrpura con la salida positiva de la bocina derecha de atrás.

• Conecte el cable Púrpura/Negro con la salida negativa de la bocina derecha de atrás.

WIRING INSTRUCTIONS (CONT)INSTRUCCIONES DE PRE-CABLEADO

INSTRUCCIONES DE CABLEADO

Realice los siguientes pasos para cada interfaz.

1. Empuje el

arnés

dentro de la

tapa

Conecte el

arnés

a la

placa de circuito

, luego engánchelo en el gabinete de la placa de circuito

Nota: Asegúrese de que el arnés con la etiqueta “ASWC” vaya al gabinete de la placa de circuito

con la etiqueta “ASWC”

3. Después de que la interfaz se haya programado y probado, instale la cubierta en la abertura de la carcasa.

Desde el arnés ASWC-1 pre cableado de 12 pins al radio de mercado secundario:

Este arnés se debe usar junto con el ASWC-1 (no incluido) para retener los controles del manubrio.

Tenga en cuenta que el “control del manillar” también se conoce como “control del volante”.

• Para los siguientes radios, conecte el

conector hembra de 3.5mm

incluido con conectores

pelados en el conector macho SWC de 3.5mm del arnés 9714. Cualquier cable restante debe

cubrirse con cinta e ignorarse:

• Eclipse: Conecte el cable del control en el volante, normalmente marrón, al cable del

conector marrón/blanco. Después conecte el cable del control en el volante restante,

normalmente marrón/blanco, al cable del conector marrón.

•

Equipo original Metra: Conecte el cable Key 1 (gris) del control en el volante al cable marrón

• Kenwood o seleccione JVC con un cable de control en el volante: Conecte el cable azul/

amarillo al cable marrón.

Nota:

Si su radio Kenwood se detecta automáticamente como JVC, ajuste manualmente el tipo

de radio como Kenwood. Vea las instrucciones a continuación para cambiar el tipo de radio.

• XITE: Conecte el cable SWC-2 del control en el volante del radio al cable marrón.

• Parrot Asteroid Smart o Tablet: Conecte el conector de 3.5mm al AX-SWC-PARROT (se

vende por separado), y después conecte el conector de 4 pins del AX-SWC-PARROT al radio.

Nota:

El radio debe estar actualizado a la versión de software 2.1.4 o posterior

• Radio universal de “2 o 3 cables”: Conecte el cable del control en el volante, conocido

como Key-A o SWC-1, al cable marrón del conector. Después conecte el cable restante del

control en el volante, conocido como Key-B o SWC-2, al cable marrón/blanco del conector.

Si el radio llega con un tercer cable para hacer tierra, ignore este cable.

Nota:

Después de haber programado la interfaz al vehículo, haga referencia al manual provisto

con el radio para asignar los botones SWC. Contacte al fabricante del radio para mayor información

• Para todos los demás radios: Conecte el conector de 3.5mm dentro del puerto en el radio

designado para una interfaz externa de control en el volante. Haga referencia al manual

provisto con el radio si tiene duda de dónde va el conector de 3.5mm.

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INICIALIZAR LA INTERFASE

Se recomienda de gran manera que lea antes los siguientes pasos para asegurar que entienda

bien lo que se espera. Los siguientes pasos deben seguirse en el orden en que están numerados.

Con la llave en la posición de apagado:

1. Conecte el arnés 95-9714WR a la interfase, y luego al arnés de cableado en el vehículo.

2. Conecte la pantalla LCD a la interfaz.

3. Conecte el 44-UA20 (suministrado) y complete todas las conexiones necesarias a la radio.

4. No conecte el ASWC-1 por el momento, déjelo desconectado.

Atención!

Para evitar códigos de error, todos los dispositivos electrónicos, incluyendo los

faro debe conectarse antes de continuar con el siguiente paso.

Atención!

Si la interfase pierde energía por cualquier motivo, deberán realizarse los

siguientes pasos de nuevo.

1. Gire la llave a la posición de encendido y espere a que se encienda el radio.

Nota: Si el radio no se enciende en 60 segundos, gire la llave a la posición de apagado,

desconecte la interfaz, vuelva a revisar todas las conexiones, vuelva a conectar la interfase e

inténtelo de nuevo

2. Programe la pantalla LCD:

a. Tire del protector de pantalla de la pantalla LCD.

b. Mantenga presionado el botón “Volver / ESC” en la pantalla LCD durante 5 segundos

hasta que aparezca “Seleccionar interfaz”.

c. Seleccione “Tipo de conexión”, y luego presione “Enter”

Desplácese hacia arriba o hacia abajo hasta “Conexión directa”, y luego presione “Enter”

e. Una vez hecho esto, presione “Volver / ESC” para salir de ese modo.

3. Pruebe la radio y la pantalla LCD para un funcionamiento correcto. Consulte “Operación de

LCD” para obtener más información.

4. Gire la llave a la posición de apagado.

5. Conecte el ASWC-1 y luego prográmelo:

a. Encienda el encendido, el LED comenzará a parpadear rápidamente.

Nota: Si el LED no comenzó a parpadear rápidamente, presione el botón de reinicio

durante 3 segundos.

Continua en la siguiente pagina

INSTALACIÓN LA INTERFASE

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

MONTAJE FINALINICIALIZAR LA INTERFASE (CONT)

Toque el botón Subir volumen en el manillar a un ritmo moderado hasta el L.E.D. deja de

parpadear rápidamente.

c. Después de unos segundos, el LED debería dejar de parpadear rápidamente y luego

apagarse durante aproximadamente 2 segundos.

d. Después de aproximadamente 2 segundos habrá una serie de 7 destellos verde, (6)

cortos y (1) largos. El (1) ﬂash largo representa que el ASWC-1 detectó el vehículo.

Consejo:

Saber esto ayudará a solucionar problemas, si es necesario.

e. El LED se detendrá por otros 2 segundos, y luego parpadeará en rojo hasta (18) veces,

dependiendo de qué radio esté conectado a la interfaz. Consulte la L.E.D. sección de

comentarios para información.

f. Este es el ﬁnal de la etapa de detección automática. Si el ASWC-1 detectó la radio y el

vehículo con éxito, el L.E.D. se encenderá sólido.

g. Pruebe los controles del manillar para una operación adecuada. Consulte “Conﬁguración

de control del manubrio” antes de continuar con el siguiente paso.

6. Gire la llave a la posición de apagado.

1. Vuelva a armar el carenado al revés de como lo desarmó.

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OPERACIÓN DE LA PANTALLA LCD

CONFIGURACIÓN DE CONTROLES DE

LOS MANUBRIOS

* La pantalla LCD incluida proporciona el estado de la presión de aceite y el EITMS. Para más

información, consulte el manual del propietario que se incluye con la motocicleta.

Opciones del menú principal:

• Rojo ajusta el color rojo de retroiluminación de la pantalla LCD (varía de 1 a 32).

• Azul ajusta el color azul de retroiluminación de la pantalla LCD (varía de 1 a 32).

• Verde ajusta el color verde de retroiluminación de la pantalla LCD (varía de 1 a 32).

• Contraste ajusta el contraste de la pantalla LCD (varía de 1 a 100).

• Restablecer regresa el color a los ajustes predeterminados.

Flecha arriba - Alterna hacia “arriba” entre las opciones del menú

Flecha abajo - Alterna hacia “abajo” entre las opciones del menú

Regresar/ESC - Regresa al menú anterior

Aceptar - Ingresa a la opción actual del menú

Retroalimentación con L.E.D.

Los (18) parpadeos en rojo del foco L.E.D. representan la marca de radio que el ASWC-1 cree

que está conectada. Cada parpadeo representa un diferente fabricante de radio. Por ejemplo,

si está instalando un radio JVC, el ASWC-1 parpadeará rojo (5) veces, y luego se detiene. A

continuación está la leyenda que dicta a qué fabricante pertenece cada parpadeo.

L.E.D. leyenda retroalimentación

* Nota:

Si el ASWC-1 parpadea rojo (7) veces y no tiene un radio Alpine conectado a él, esto

signiﬁca que el ASWC-1 no detectó ningún radio conectado. Veriﬁque que el conector de

3.5mm esté conectado al conector/cable correcto del volante en el radio.

** Nota:

Se requiere el número de parte AX-SWC-PARROT (se vende por separado). Además, el radio

Parrot debe estar actualizado a la versión de software 2.1.4 o posterior mediante www.parrot.com

† Nota:

Si tiene un radio Clarion y los controles en el volante no funcionan, cambie el tipo de radio al

otro tipo de radio Clarion; haga lo mismo con Eclipse. La siguiente sección explica cómo hacerlo.

‡ Nota:

Si tiene un radio Kenwood y la retroalimentación de L.E.D. vuelve para mostrar un

radio JVC, cambie el tipo de radio a Kenwood. La siguiente sección explica cómo hacerlo.

1 destello - Eclipse (Tipo 1) †

2 destellos - Kenwood ‡

3 destellos - Clarion (Tipo 1) †

4 destellos - Sony / Dual

5 destellos - JVC

6 destellos - Pioneer / Jensen

7 destellos - Alpine *

8 destellos - Visteon

9 destellos - Valor

10 destellos - Clarion (Tipo 2) †

11 destellos - Metra OE

12 destellos - Eclipse (Tipo 2) †

13 destellos - LG

14 destellos - Parrot **

15 destellos - XITE

16 destellos - Philips

17 destellos - TBD

18 destellos - JBL

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CONFIGURACIÓN DE CONTROLES DE LOS MANUBRIOS (CONT)

Leyenda radio

1 - Eclipse (

Tipo

- Kenwood

Clarion (

Tipo

- Sony / Dual

- JVC

- Pioneer/Jensen

- Alpine

- Visteon

- Valor

- Clarion

(Tipo 2)

- Metra OE

Eclipse

(Tipo 2)

- LG

- Parrot

- XITE

- Philips

- TBD

- JBL

Cambio de tipo de radio

Si el parpadeo del foco LED no corresponde al radio que tiene conectado, cambiar el tipo de

radio.

Después de (3) segundos de haber encendido la marcha, presione y mantenga presionado el

botón de Bajar volumen del volante hasta que el L.E.D. del ASWC-1 deje de parpadear

2. Suelte el botón de Bajar volumen; el L.E.D. se apagará indicando que ya estamos en el modo

de Cambio de tipo de radio.

3. Consulte la Leyenda de radio (pagina siguiente) para saber qué número de radio desearía

programar.

4. Presione y mantenga presionado el botón de “Subir volumen” hasta que el foco LED se

ilumine sin parpadear, luego suelte. Repita este paso hasta llegar al número de radio que

haya seleccionado.

5. Una vez que se haya seleccionado el número de radio deseado, presione y mantenga

presionado el botón de Bajar volumen del volante hasta que el L.E.D. deje de parpadear.

El L.E.D. permanecerá encendido aproximadamente (3) segundos mientras almacena la

información del radio nuevo.

6. Una vez que el L.E.D. se apague, terminará el modo de Cambio de tipo de radio. Ahora

puede probar los controles en el volante.

Nota:

Si en cualquier momento el usuario no presiona ningún botón durante (10)

segundos o más, este proceso se abortará.

Atención:

La aplicación Axxess Updater también se puede usar para programar las siguientes (3)

subsecciones también, hasta en tanto la interfase se haya inicializado y programado.

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CONFIGURACIÓN DE CONTROLES DE LOS MANUBRIOS (CONT)

Remapeo de los botones

La interfase tiene la capacidad de cambiar la asignación de botones para los botones

de control del manillar, excepto Subir volumen y Subir volumen. Siga los pasos a

continuación para reasignar los botones de control del manillar.

Durante los primeros 20 segundos después de haber encendido la marcha, presione y mantenga

presionado el botón de “Subir volumen” del volante hasta que el L.E.D. deje de parpadear

2. Suelte el botón “Subir volumen”, el L.E.D. se apagará; “Subir volumen” ya está

programado.

3. Siga la lista de la Leyenda de asignación de botones, para consultar el orden en el que los

botones de control en el volante deben programarse.

Nota:

Si la siguiente función de la lista no está en el volante, presione el botón de “Subir

volumen” durante 1 segundo hasta que el foco L.E.D. se encienda, luego suelte “Subir volumen”.

Esto le indica al BX-GM5 que la función no está disponible y pasará a la siguiente función

4. Para completar el proceso de remapeo, presione y mantenga presionado el botón de

“Subir volumen” del volante hasta que el L.E.D. del ASWC-1 se apague.

1 - No permitido

2 - No permitido

3 - Buscar siguiente

4 - Buscar anterior

5 -

Modo

6 - Silencio

7 - Subir preestablecido

8 - Bajar preestablecido

9 - Encendido

10 - Banda

11 - Reproducir/Aceptar

12 - PTT (Presionar para hablar)

13 - Colgado

14 - Descolgado

15 - Subir ventilador *

16 -

Bajar ventilador *

17 -

Bajar temperatura *

18 -

Bajar temperatura *

Leyenda de asignación de botones

Nota:

No todos los radios tienen todos estos comandos. Consulte el manual del propietario

suministrado con el radio o comuníquese con el proveedor del radio directamente para obtener

los comandos especíﬁcos reconocidos por ese radio en particular..

* No es aplicable en esta aplicacione

REV. 9/11/2020 INST99-9714WR

CONFIGURACIÓN DE CONTROLES DE LOS MANUBRIOS (CONT)

* No es aplicable en esta aplicacione

Leyenda de asignación dual

1 - No se permite

2 - No se permite

3 - Buscar siguiente

4 - Buscar anterior

5 - Modo/Fuente

6 - ATT/Silencio

7 - Subir preestablecido

8 - Bajar preestablecido

9 - Encendido

10 - Banda

11 - Reproducir/Aceptar

12 - PTT *

13 - Colgado

14 - Descolgado

15 - Aumentar ventilador

16 - Disminuir ventilador *

17 - Aumentar temperatura *

18 - Disminuir temperatura *

Asignación dual de instrucciones (presión de botones por largo tiempo)

El ASWC-1 tiene la capacidad de asignar (2) funciones a un solo botón, excepto “Subir

volumen” y “Bajar volumen”. Siga los pasos que están a continuación para programar los

botones según lo desee.

Nota:

“Buscar siguiente” y “Buscar anterior” vienen pre-programados como “Subir

preestablecido” y “Bajar preestablecido” cuando se presiona el botón por largo tiempo.

1. Encienda la ignición, pero no arranque el vehículo.

2. Presione y mantenga presionado el botón del control en el volante que desee asignar a una

función de presionado de botón de tiempo más prolongado aproximadamente durante (10)

segundo, o hasta que el L.E.D. parpadee rápidamente. En este momento, suelte el botón, el

foco L.E.D. dejará de parpadear.

3. Presione y suelte el botón “Subir volumen” la cantidad de veces que correspondan al

número nuevo del botón seleccionado. Consulte la Leyenda de asignación dual. El foco L.E.D.

parpadeará rápidamente mientras el botón “Subir volumen” esté presionado, y dejará

de parpadear una vez que se suelte. Vaya al siguiente paso una vez que el botón “Subir

volumen” se haya presionado el número deseado de veces.

Precaución:

Si pasan más de 10 segundos al presionar “Subir volumen”, este

procedimiento se abortará, y el L.E.D. se apagará.

4. Para almacenar el botón de presión prolongada en la memoria, presione el botón que haya

asignado a un botón de presión prolongada (el botón que dejó presionado en el Paso 2). El

L.E.D. Se apagará ahora para indicar que la nueva información se ha almacenado.

Nota: Estos pasos se deben repetir para cada botón al que desee asignar una característica

dual. Para restablecer un botón a su estado predeterminado, repita el Paso 1 y después

presione el botón “Bajar volumen”. El foco L.E.D. se apagará y el mapeo de presión

prolongada para ese botón se eliminará.

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MetraOnline.com

• Descargue e instale Axxess Updater de axxessinterfaces.com.

•

Conecte el cable de actualización USB-MINI-CAB (se vende por separado) entre la interfaz Axxess

incluida con el 95-9714WR y la computadora

• Desde el menú de inicio de la computadora, haga clic en “Todos los programas” y luego en

“Axxess Updater”.

•

Presione “Actualizar Firmware” en ambas páginas. El software comenzará a descargarse en este punto

Nota:

Tenga en cuenta qué ﬁrmware se descargó en la interfaz. Esto ayudará a solucionar

problemas, si es necesario.

ACTUALIZANDO EL 95-9714WR

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un correo electrónico a techsupport@metra-

autosound.com. Antes de hacerlo, revise el folleto

de instrucciones por segunda vez y asegúrese de

que la instalación se realizó exactamente como

se indica en el manual de instrucciones. Tenga el

vehículo separado y listo para realizar los pasos de

solución de problemas antes de ponerse en contacto

con el soporte técnico de Metra / Axxess.

Metra 99-9714WR Instrucciones de operación

Marca: Metra

Modelo: 99-9714WR

Tipo: Instrucciones de operación

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English: Metra 99-9714WR Operating instructions

Metra 99-9714WR Instrucciones de operación

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