Honda VFR800X El manual del propietario
- Categoría
- Motocicletas
- Tipo
- El manual del propietario
El presente manual debe considerarse parte permanente de la
motocicleta y debe permanecer con ella en caso de reventa.
Esta publicación incluye la información más reciente del producto
disponible antes de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva
el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso
y sin incurrir en ninguna obligación.
Ninguna parte de la presente publicación puede reproducirse sin el
permiso previo por escrito.
Puede que las ilustraciones del vehículo incluidas en este manual del
propietario no coincidan con su propio vehículo.
© 2016 Honda Motor Co., Ltd.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 1 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Bienvenido
¡Enhorabuena por la compra de su nueva
motocicleta Honda! Al haber elegido Honda,
pasa a formar parte de una familia de
clientes satisfechos en todo el mundo que
aprecian la reputación de la que Honda
disfruta como fabricante de productos de
calidad.
Para garantizar su seguridad y disfrute en
marcha:
●
Lea con detenimiento este manual del
propietario.
●
Siga todas las recomendaciones y
procedimientos incluidos en el mismo.
●
Preste especial atención a los mensajes
de seguridad incluidos en el manual y en
la motocicleta.
● Los siguientes códigos del manual indican
cada uno de los países.
● Las ilustraciones incluidas en esta
publicación corresponden al modelo
VFR800X II ED.
Códigos de países
Código
VFR800X
País
II ED Ventas directas a Europa
Reino Unido, Francia
II U Australia, Nueva Zelanda
*Las especificaciones pueden cambiar en
cada lugar.
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Breve información sobre seguridad
Su seguridad y la de otras personas es muy im‐
portante. Es una responsabilidad importante
conducir esta motocicleta de forma segura.
Para ayudarle a tomar decisiones bien funda‐
das en relación con la seguridad, hemos in‐
cluido procedimientos de funcionamiento y
otra información en las etiquetas de seguri‐
dad y en el manual. Esta información le ad‐
vierte sobre posibles peligros que podrían
causarle daños a usted o a otras personas.
Por supuesto, no resulta práctico ni posible ad‐
vertirle de todos los peligros asociados con la
conducción o el mantenimiento de una motoci‐
cleta. Debe usar el sentido común.
Encontrará información de seguridad
importante expresada de estas formas:
● Etiquetas de seguridad de la motocicleta
● Mensajes de seguridad precedidos por un
símbolo de alerta
y una de estas tres
palabras de seguridad:
PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN.
Estas palabras de aviso significan:
3PELIGRO
Si no sigue las instrucciones PERDERÁ LA
VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE
HERIDO.
3ADVERTENCIA
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
PERDER LA VIDA o RESULTAR
GRAVEMENTE HERIDO.
3PRECAUCIÓN
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
RESULTAR HERIDO.
Se incluye también otra información
importante con los siguientes títulos:
AVISO
Información cuyo objetivo es ayu‐
darle a evitar que se produzcan da‐
ños en su motocicleta, en otras pro‐
piedades o en el medioambiente.
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Directrices de seguridad .........................................P. 3
Pictogramas................................................................P. 6
Precauciones de seguridad ..................................P. 11
Precauciones de conducción ...............................P. 12
Accesorios y modificaciones................................P. 16
Carga..........................................................................P. 17
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 5 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Esta sección incluye información importante para una conducción segura de su
motocicleta.
Lea detenidamente esta sección.
Seguridad de la moto
Directrices de seguridad
Siga estas directrices para garantizar su seguridad:
● Lleve a cabo todas las inspecciones habituales
y normales especificadas en este manual.
● Antes de repostar, detenga el motor y manten‐
ga el vehículo alejado de chispas y llamas.
● No arranque el motor en un recinto cerrado o
parcialmente cerrado. El monóxido de carbono
de los gases de escape es tóxico y podría
resultar mortal.
Conduzca siempre con el casco puesto
Se trata de un hecho probado: los cascos y
elementos de protección reducen de manera
importante el número y la gravedad de las lesiones
en la cabeza y otras zonas del cuerpo. Por ello,
utilice siempre cascos y elementos de protección
homologados. 2 P. 11
Antes de circular
Asegúrese de que se encuentra física y mental‐
mente capacitado, sin haber consumido alcohol ni
drogas. Compruebe que tanto usted como su pa‐
sajero utilizan cascos para motocicletas y elemen‐
tos protectores debidamente homologados. Indi‐
que al pasajero que se sujete al asidero o a su cin‐
tura, que se incline con usted en las curvas y que
mantenga los pies en las estriberas, incluso mien‐
tras la motocicleta esté parada.
Tómese el tiempo necesario para
aprender y practicar
Aunque haya conducido otras motocicletas, practi‐
que primero en una zona segura para familiarizar‐
se con el comportamiento y la conducción de esta
motocicleta, y acostumbrarse a su peso y tamaño.
Conduzca siempre alerta
Preste atención en todo momento a los vehículos
que circulen a su alrededor y no dé por hecho que
el resto de conductores ha advertido su presencia.
Esté listo para detenerse rápidamente o para
realizar una maniobra evasiva.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
3
Continuación
Haga lo posible para que se le vea con
facilidad
Para hacerse más visible, especialmente de noche,
puede usar ropa reflectante brillante, colocarse de
tal forma que los demás conductores le vean, usar
los intermitentes correctamente antes de girar o
cambiar de carril y utilizar el claxon si fuera
necesario.
Circule sin sobrepasar sus límites
Nunca conduzca más allá de su habilidad personal
ni más rápido de lo permitido por las circunstan‐
cias. El cansancio y la falta de atención pueden dis‐
minuir su capacidad para actuar con buen criterio
y conducir de forma segura.
No beba y conduzca
El alcohol y la conducción no son compatibles. Una
sola copa puede reducir su capacidad de respues‐
ta ante los continuos cambios de condiciones, y el
tiempo de reacción empeora con cada copa adi‐
cional. Por lo tanto, si bebe, no conduzca y tampo‐
co deje que sus amigos beban y conduzcan.
Mantenga su Honda en condiciones
seguras
Es importante que dispense un mantenimiento
apropiado a la motocicleta y que la mantenga en
buenas condiciones de funcionamiento.
Inspeccione la motocicleta antes de cada uso y
realice todas las tareas de mantenimiento reco‐
mendadas. Jamás supere los límites de carga
(2 P. 17), y no modifique la motocicleta ni instale
accesorios que hagan que resulte insegura
(2 P. 16).
Si se ve envuelto en un accidente
La seguridad personal es su prioridad. Si usted o
alguna otra persona han resultado heridos, juzgue
con serenidad la gravedad de las heridas y decida
si resulta seguro seguir conduciendo. En caso
necesario, solicite ayuda de emergencia. Siga
también las normas y leyes aplicables si alguna
otra persona u otro vehículo se han visto
involucrados en el accidente.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
4
Si decide continuar conduciendo, primero gire el
interruptor de encendido a la posición de apagado
(Off) y evalúe el estado de la motocicleta.
Compruebe si existen fugas de líquidos, así como
el apriete de las tuercas y los tornillos esenciales, y
compruebe el manillar, las manetas, los frenos y las
ruedas. Conduzca despacio y con precaución.
La motocicleta podría haber sufrido daños que no
resulten evidentes en ese momento. Haga que
revisen a conciencia su motocicleta en un taller
cualificado lo antes posible.
Peligro por inhalación de monóxido de
carbono
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, un gas incoloro e inodoro que resulta
venenoso. Respirar monóxido de carbono puede
provocar la pérdida de consciencia e incluso
resultar mortal.
Si pone en marcha el motor en un recinto cerrado
o parcialmente cerrado, el aire que respira podría
contener una cantidad peligrosa de monóxido de
carbono.
Jamás ponga en marcha la motocicleta en un
garaje u otro recinto cerrado.
3ADVERTENCIA
Encender el motor de su motocicleta en
un lugar cerrado o parcialmente
cerrado puede causar la rápida
acumulación de monóxido de carbono,
un gas tóxico.
Respirar este gas incoloro e inodoro
puede dejarle inconsciente rápidamen‐
te o provocarle la muerte.
Encienda sólo su motocicleta cuando se
encuentre en una zona exterior bien
ventilada.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
5
Pictogramas
En las siguientes páginas se describen los
significados de las etiquetas. Algunas etiquetas
le avisan sobre peligros potenciales que
pueden ocasionar lesiones graves. Otras
ofrecen información importante sobre
seguridad. Lea esta información
detenidamente y no retire las etiquetas.
Si una etiqueta se despega o se vuelve ilegible,
póngase en contacto con su distribuidor para
obtener una de repuesto.
En cada etiqueta hay un símbolo específico.
A continuación se explica el significado de
cada símbolo.
Lea con detenimiento las instrucciones
incluidas en el manual del propietario.
Lea con detenimiento las instrucciones
incluidas en el manual de taller. Por su
seguridad, lleve la motocicleta únicamente a
concesionarios de su distribuidor para las
revisiones y mantenimiento.
PELIGRO (con fondo ROJO)
Si no sigue las instrucciones PERDERÁ LA VIDA
o RESULTARÁ GRAVEMENTE HERIDO.
ADVERTENCIA (con fondo NARANJA)
Si no sigue las instrucciones PODRÍA PERDER
LA VIDA o RESULTAR GRAVEMENTE HERIDO.
PRECAUCIÓN (con fondo AMARILLO)
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
RESULTAR HERIDO.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
6
ETIQUETA DE LA BATERÍA
PELIGRO
• Mantenga las llamas y las chispas apartadas de la
batería. La batería produce un gas que puede
provocar una explosión.
• Lleve protección para los ojos y guantes de goma
cuando manipule la batería, de lo contrario podría
quemarse o perder la vista a causa del electrolito de
la batería.
• No permita que los niños y otras personas toquen la
batería a menos que tengan un excelente conoci‐
miento tanto de su manipulación como de los riesgos
que acarrea.
• Manipule con extrema precaución el electrolito de la
batería ya que contiene ácido sulfúrico diluido. El
contacto con la piel o los ojos puede derivar en
quemaduras o provocarle ceguera.
• Lea este manual detenidamente antes de manipular
la batería. El incumplimiento de las instrucciones
puede ocasionar lesiones personales y daños a la
motocicleta.
• No use una batería si el electrolito está a la altura de
la marca de nivel inferior o por debajo de la misma.
Podría explotar y causar lesiones graves.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
7
Continuación
ETIQUETA DEL TAPÓN DEL RADIADOR
PELIGRO
NO ABRIR CUANDO ESTÉ CALIENTE.
El refrigerante caliente le provocará quemaduras.
La válvula de presión de descarga comienza abrirse a 108 kPa.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
8
Solo el modelo ll ED
ETIQUETA DE ADVERTENCIA SOBRE ACCESORIOS Y CARGA
ADVERTENCIA
ACCESORIOS Y CARGA
• La estabilidad y manejo de esta motocicleta pueden verse afectados
por la incorporación de accesorios y equipaje.
• Lea detenidamente las instrucciones incluidas en el manual del
usuario y la guía de instalación antes de instalar algún accesorio.
• El peso total de los accesorios y el equipaje, añadido al peso del
piloto y del pasajero, no debe superar los 192 kg, que es la
capacidad de carga máxima.
• El peso del equipaje no debe superar en ningún caso los 18 kg.
• No se recomienda la instalación de carenados de grandes
dimensiones sobre la horquilla o el manillar.
ETIQUETA DEL AMORTIGUADOR TRASERO
LLENO DE GAS
No abrir. No calentar.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
9
Continuación
ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS Y CADENA DE
TRANSMISIÓN
Presión de los neumáticos en frío:
[Solo piloto]
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm
2
)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm
2
)
[Piloto y pasajero]
Delantero
250 kPa (2,50 kgf/cm
2
)
Trasero
290 kPa (2,90 kgf/cm
2
)
Mantenga la cadena correctamente ajustada y engrasada.
Holgura: 30 - 40 mm
o
ETIQUETA DE RECORDATORIO DE SEGURIDAD
Para su protección, utilice siempre casco y elementos protectores.
ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE
Solo gasolina sin plomo
ETANOL hasta el 10 % por volumen
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Pictogramas
Seguridad de la moto
10
Precauciones de seguridad
● Conduzca con cautela y mantenga las manos
en el manillar y los pies en las estriberas.
● Asegúrese de que el pasajero se agarre a los
asideros o a su cintura y de que ponga los pies
en las estriberas mientras usted conduce.
● Tenga siempre presente la seguridad de su
pasajero, así como la del resto de conductores.
Elementos de protección
Asegúrese de que tanto usted como su pasajero
utilizan un casco para motocicletas homologado,
así como protección ocular y ropa protectora de
alta visibilidad. Conduzca siempre alerta, adaptán‐
dose a las condiciones climatológicas y de la carre‐
tera.
#
Casco
Homologado, de alta visibilidad y del tamaño
adecuado para su cabeza.
● Debe adaptarse con comodidad pero con
seguridad, abrochado con la cinta de mentón.
● Visera con campo de visión despejado u otra
protección ocular homologada.
3ADVERTENCIA
No utilizar casco aumenta la posibilidad
de sufrir lesiones de gravedad o incluso
de perder la vida en caso de colisión.
Asegúrese de que tanto usted como el
pasajero utilizan siempre un casco ho‐
mologado y elementos de protección.
#
Guantes
Guantes de cuero enterizos con alta resistencia a la
abrasión.
#
Botas o calzado de conducción
Botas resistentes con suelas antideslizantes y
protección para el tobillo.
#
Chaqueta y pantalones
Chaqueta protectora de manga larga, alta
visibilidad y pantalones resistentes para
conducción (o un mono de protección).
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Precauciones de seguridad
Seguridad de la moto
11
Precauciones de
conducción
Rodaje
Durante los primeros 500 km, siga estas directrices
para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras
de la motocicleta.
● Evite arrancar con el acelerador a fondo y
también las aceleraciones bruscas.
● Evite las frenadas bruscas y las reducciones de
marcha rápidas.
●
Conduzca con prudencia.
Frenos
Respete las siguientes directrices:
● Evite las frenadas y las reducciones de marcha
excesivamente bruscas.
u Una frenada repentina puede reducir la
estabilidad de la moto.
u Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad antes de tomar una curva; de lo
contrario corre el riesgo de patinar.
● Extreme las precauciones en superficies con
baja tracción.
u Los neumáticos patinan con mayor
facilidad en dichas superficies, y las
distancias de frenado son mayores.
●
Evite las frenadas continuas.
u Las frenadas repetidas, como por ejemplo
al bajar pendientes largas y pronunciadas,
pueden sobrecalentar bastante los frenos,
lo que reduce su eficacia. Para reducir la
velocidad, utilice el freno motor y recurra
intermitentemente a los frenos.
●
Para obtener la máxima eficacia de frenado,
utilice a la vez los frenos delantero y trasero.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
12
#
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Este modelo está equipado con un sistema
antibloqueo de frenos (ABS) diseñado para
impedir que las ruedas se bloqueen en las
frenadas fuertes.
● El ABS no reduce la distancia de frenado. En
ciertas condiciones el ABS puede alargar la
distancia de frenado.
● El ABS no funciona a velocidades inferiores a 10
km/h.
● La maneta y el pedal del freno pueden
retroceder levemente al accionar los frenos.
Esto es normal.
●
Para garantizar un correcto funcionamiento del
ABS, utilice siempre los neumáticos delanteros/
traseros y los piñones recomendados.
#
Freno motor
El freno motor ayuda a reducir la velocidad de la
motocicleta al soltar el acelerador. Para obtener
una acción más pronunciada de reducción de la
velocidad, cambie a una marcha más corta. Utilice
el freno motor con el uso intermitente de los
frenos para reducir la velocidad al descender
pendientes prolongadas y pronunciadas.
#
Terreno mojado o lluvia
Cuando están mojadas, las superficies de la
carretera se vuelven resbaladizas y los frenos
mojados reducen aún más la eficacia de frenado.
Extreme las precauciones al frenar en mojado.
Si los frenos se mojan, aplique los frenos mientras
conduce a baja velocidad para ayudar a secarlos.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
13
Continuación
Estacionamiento
● Estacione en una superficie firme y nivelada.
● Si debe estacionar en una superficie ligeramen‐
te inclinada o poco firme, hágalo de forma que
la motocicleta no pueda moverse ni volcar.
● Asegúrese de que las piezas que alcanzan
temperaturas elevadas no puedan entrar en
contacto con materiales inflamables.
● No toque el motor, el silencioso, los frenos ni
ninguna otra pieza que alcance temperaturas
elevadas hasta que se haya enfriado.
● Para reducir la probabilidad de robos, bloquee
siempre el manillar y extraiga la llave cuando
deje la motocicleta sola.
También es recomendable el uso de algún
sistema antirrobo.
#
Estacionamiento con el caballete lateral
o central
1.
Pare el motor.
2.
Con el caballete lateral
Baje el caballete lateral.
Incline lentamente la motocicleta hacia la
izquierda hasta que el peso descanse sobre el
caballete lateral.
Solo el modelo II U
Con el caballete central
Baje el caballete central y colóquese en el lado
izquierdo de la motocicleta. Sujete el puño
izquierdo del manillar y el asidero izquierdo.
Presione hacia abajo en la punta del caballete
central con el pie derecho y, al mismo tiempo,
tire hacia arriba y hacia atrás.
3.
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda.
u Si gira el manillar a la derecha reduce la
estabilidad y puede hacer que vuelque la
motocicleta.
4.
Gire el interruptor de encendido a la posición
(Lock) y retire la llave. 2 P. 40
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
14
Repostaje y sugerencias sobre el
combustible
Siga estas indicaciones para proteger el motor, el
sistema de combustible y el catalizador:
● Utilice únicamente gasolina sin plomo.
● Esta debe ser del octanaje recomendado. Si
utiliza una gasolina con un octanaje menor, las
prestaciones del motor disminuirán.
● No utilice combustibles que contengan una
elevada concentración de alcohol. 2 P. 140
● No utilice gasolina pasada o sucia ni mezclas
de aceite/gasolina.
●
Evite la entrada de suciedad o agua en el
depósito de combustible.
Control de par seleccionable Honda
Si el control de par seleccionable (control del par)
detecta que la rueda trasera gira durante la
aceleración, el sistema limitará la cantidad de par
aplicada a la rueda trasera en función del nivel de
control del par seleccionado.
El control del par permite que la rueda gire
durante la aceleración a niveles bajos de control
del par. Seleccione el nivel apropiado para su
destreza y las condiciones de conducción.
El control del par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda trasera
derrape por una frenada del motor. No desacelere
de forma repentina, particularmente si conduce
por superficies resbaladizas.
El control del par no compensa el mal estado de
las carreteras ni un accionamiento brusco del
acelerador. Al accionar el acelerador, tenga
siempre en cuenta las condiciones meteorológicas
y el estado de las carreteras, así como su destreza
y propio estado.
Si la motocicleta se queda atascada en lodo, nieve
o arena, puede que resulte más fácil liberarla con
el control del par temporalmente desactivado.
La desactivación temporal del control del par
también podría resultarle útil para mantener el
control y el equilibrio al conducir campo a través.
Para garantizar un correcto funcionamiento del
TCS, utilice siempre los neumáticos y piñones
recomendados.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
15
Accesorios y
modificaciones
Recomendamos encarecidamente que no añada
ningún accesorio que no haya sido diseñado
específicamente por Honda para la motocicleta, y
que no realice modificaciones que afecten a su
diseño original. Hacerlo podría afectar a la
seguridad de la máquina.
Modificar la motocicleta también puede anular la
garantía y hacer que resulte ilegal utilizarla en vías
públicas y autopistas. Antes de decidirse a instalar
accesorios en la motocicleta, asegúrese de que la
modificación sea segura y legal.
3ADVERTENCIA
Los accesorios o las modificaciones
inapropiadas podrían ocasionar un
accidente en el que podría sufrir
lesiones graves o incluso la muerte.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con los accesorios y las modificaciones.
No tire de un remolque ni acople un sidecar a la
motocicleta. Esta motocicleta no ha sido diseñada
para llevar estos accesorios y su uso podría
perjudicar seriamente el manejo de la misma.
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Accesorios y modificaciones
Seguridad de la moto
16
Carga
● Transportar peso extra afecta a la conducción,
la frenada y la estabilidad de la motocicleta.
Conduzca siempre a una velocidad segura
para la carga que transporta.
● Evite transportar una carga excesiva y mantén‐
gase siempre dentro de los límites de carga.
Peso máximo/Peso de equipaje máximo
2 P. 142
● Sujete el equipaje con firmeza, equilibrado y
cerca del centro de la motocicleta.
●
No coloque objetos cerca de las luces ni del
silencioso.
3ADVERTENCIA
Una carga excesiva o incorrecta puede
provocar un accidente en el que podría
sufrir lesiones de gravedad o incluso
perder la vida.
Respete todos los límites de carga y
otras directrices incluidas en este
manual.
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Carga
Seguridad de la moto
17
Ubicación de los componentes
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Guía de funcionamiento
18
Asiento trasero (P.76
)
Asiento delantero (P.74
)
Fusible principal y fusible FI (P.127
)
Batería (P.70
)
/Tapa de la batería
(P.71)
Maneta del freno delantero (P.98
)
Puño del acelerador (P.96
)
Depósito de reserva del refrigerante
(P.84)
Depósito del líquido del freno trasero (P.87
)
Pedal del freno trasero
Filtro de aceite del motor (P.80
)
Tapón de llenado del aceite de motor
(P.78)
Mirilla de comprobación del aceite
del motor
(P.78)
Conector de enlace de datos
Cúpula (P.103
)
Depósito del líquido del freno
delantero
(P.87)
Carenado inferior derecho (P.77
)
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Guía de funcionamiento
19
Maneta del embrague (P.98
)
Depósito del líquido del embrague (P.95
)
Dispositivo de ajuste de la amortiguación por recuperación/precarga del
muelle de la suspensión delantera
(P.99)
Tapón de llenado de combustible
(P.48)
Cajas de fusibles (P.126
)
Bolsa para documentos (P.51
)
Juego de herramientas (P.51
)
Mando de ajuste de la precarga del mue-
lle de la suspensión trasera
(P.101)
Cadena de transmisión (P.91
)
Regulador de amortiguación en exten-
sión de la suspensión trasera
(P.102)
Caballete lateral (P.90
)
Pedal de cambio (P.47
)
Tornillo de vaciado de aceite del motor (P.80
)
Enchufe eléctrico para accesorios (P.49
)
Caballete central (solo modelo II U)
Instrumentos
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Guía de funcionamiento
20
Cuentarrevoluciones
AVISO
No lleve las revoluciones del motor a la
zona roja del cuentarrevoluciones. Un
régimen excesivo del motor puede afectar
negativamente a su vida útil.
Zona roja del cuentarrevoluciones
(margen excesivo de rpm del motor)
Botón
SET
Comprobación de la pantalla
Cuando se conecta el interruptor de encendido, se encienden todos los segmentos de modo y
elementos digitales. Si alguna parte de estas visualizaciones no se enciende cuando debiera,
haga que revisen su motocicleta en el concesionario.
Botón
SEL
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Guía de funcionamiento
21
Continuación
Combustible restante cuando co‐
mienza a parpadear solamente el
primer segmento (E): aproximada‐
mente 3,5 L
Indicador de combustible
Si el indicador de combustible parpadea de
forma repetida o se o se apaga:
(P.114)
Cuentakilómetros total [TOTAL]/Cuentakilómetros parcial
[TRIP A/B]/Cuentakilómetros regresivo
(P.23)
Icono de estado del calefactor del puño
El icono del estado del calefactor del puño
aparecerá mientras el calefactor del puño esté
encendido.
Reloj (visualización de 12 horas)/Tiempo de
viaje/Nivel del calefactor del puño
(P.29)
Velocímetro
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Guía de funcionamiento
22
Instrumentos (Continuación)
Testigo de marcha seleccionada (P.24
)
Medidor de kilometraje por combustible/velocidad media (P.25
)
Nivel del control del par (P.44
)
Medidor de temperatura del refrigerante ( )
‐
El sexto segmento (H) parpadea
‐
Se enciende el indicador de alta tempera‐
tura del refrigerante
u Aunque la temperatura del refrigerante del
motor sea baja, el ventilador de refrigeración
puede ponerse en marcha al revolucionar el
motor. Esto es normal.
● Por encima de 122 ºC:
Indicador de temperatura del aire ( )
u La lectura de la temperatura puede ser incorrecta a baja
velocidad, debido al calor reflejado.
● Por encima de 50 ºC: Parpadea “50” (ºC)
● Por debajo de ‐11 ºC: ” se visualiza
Rango de visualización: ‐10 a 50 ºC
Cuentakilómetros total [TOTAL]/Cuentaki-
lómetros parcial [TRIP A/B]/Cuentakiló-
metros regresivo
El botón
SEL
cambia entre el cuentakilómetros to‐
tal, el cuentakilómetros parcial A, el cuentakilóme‐
tros parcial B y el cuentakilómetros regresivo.
#
Cuentakilómetros total
Distancia total recorrida. Cuando se visualice
“‐‐‐‐‐‐”, lleve la motocicleta al concesionario
para que la revisen.
#
Cuentakilómetros parcial
Distancia recorrida desde el reinicio del cuenta‐
kilómetros parcial. Cuando se visualice “‐‐‐‐.‐”,
lleve la motocicleta al concesionario para que la
revisen.
Para reiniciar el cuentakilómetros parcial:
(P.28)
#
Cuentakilómetros regresivo
La distancia recorrida se resta a la cifra
preajustada.
Rango de visualización: 999.9 a 0.0 km o millas
Cuando el valor del contador regresivo alcance
“0.0” km o millas mientras conduce, el número
parpadeará.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 26 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
23
Continuación
Cuentakilómetros total [TOTAL]/Cuentakilómetros
parcial [TRIP A/B]/Cuentakilómetros regresivo
Cuentakilóme-
tros total
Cuentakilóme-
tros parcial A
Cuentakilóme-
tros parcial B
Cuentakilóme-
tros regresivo
Si se visualiza una indicación distinta del
cuentakilómetros regresivo, la indicación
cambiará automáticamente al cuentakilómetros
regresivo y parpadeará “0.0” km o millas.
u Para reponer a cero la distancia del cuentakiló‐
metros regresivo, mantenga pulsado el botón
SEL
cuando se visualice el cuentakilómetros
regresivo.
u Al cambiar la unidad a “km” tras ajustar la
distancia recorrida a “625 mile” o más con la
unidad ajustada en “mile”, no se visualizará el
dígito de la unidad de millar dado que excede
el rango máximo de visualización.
Para configurar el cuentakilómetros
regresivo:
(P.34)
Testigo de marcha seleccionada
Muestra la posición del cambio: de primera a
sexta.
Cuando se active el interruptor de encendido
con la transmisión en 3.ª o en una marcha
superior, el indicador de la posición del cambio
se visualizará como se muestra en la ilustración.
Tras cambiar la transmisión a 2.ª, el indicador
de la posición del cambio mostrará la marcha
correcta.
Para garantizar un correcto funcionamiento del
indicador de la posición del cambio, utilice
siempre los neumáticos y piñones
recomendados.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 27 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
24
Instrumentos (Continuación)
Medidor de kilometraje por combustible y
velocidad media
El botón
SET
cambia entre el kilometraje por
combustible actual, el kilometraje medio por
combustible, la velocidad media.
#
Kilometraje por combustible actual
Se visualiza el kilometraje por combustible
actual o instantáneo.
Rango de visualización: 0.1 a 99.9 km/L (L/
100km, mile/L o mile/gal)
• Si la velocidad es inferior a 7 km/h: se
visualizará “‐‐.‐”
• Inferior a 0.1 km/L (L/100km, mile/L o mile/
gal) o superior a 99.9 km/L (L/100km, mile/L
o mile/gal): se visualiza “‐‐.‐”
Cuando se visualice “‐‐.‐” (excepto en el caso
mencionado anteriormente), lleve la motocicleta
al concesionario para que la revisen.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 28 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
25
Continuación
Medidor de kilometraje por combustible
y velocidad media
Kilometraje por
combustible actual
Kilometraje medio
por combustible
Velocidad media
#
Kilometraje medio por combustible
Se visualiza el kilometraje medio por combusti‐
ble desde el reinicio del cuentakilómetros par‐
cial seleccionado.
El kilometraje medio por combustible se calcu‐
lará en base al valor visualizado en el cuentaki‐
lómetros parcial (A o B) seleccionado. Asimis‐
mo, el kilometraje medio por combustible del
cuentakilómetros parcial A se visualizará cuando
el cuentakilómetros total o el cuentakilómetros
regresivo estén seleccionados.
Rango de visualización: 0.1 a 99.9 km/L (L/
100km, mile/L o mile/gal)
• Visualización inicial: se visualizará “‐‐.‐”
• Inferior a 0.1 km/L (L/100km, mile/L o mile/
gal) o superior a 99.9 km/L (L/100km, mile/L
o mile/gal): se visualiza “‐‐.‐”
• Cuando se reinicia el cuentakilómetros
parcial A o B: se visualizará “‐‐.‐”
Cuando se visualice “‐‐.‐” (excepto en el caso
mencionado anteriormente), lleve la motocicleta
al concesionario para que la revisen.
Para reiniciar el kilometraje medio por
combustible: (P.28)
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 29 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
26
Instrumentos (Continuación)
#
Velocidad media
Muestra la velocidad media desde el reinicio del
cuentakilómetros parcial seleccionado.
La velocidad media se calculará en base al valor
visualizado en el cuentakilómetros parcial (A o
B) seleccionado. Asimismo, la velocidad media
del cuentakilómetros parcial A se visualizará
cuando el cuentakilómetros total o el cuentaki‐
lómetros regresivo estén seleccionados.
• Visualización inicial: se visualizará “‐‐‐”
Si se visualiza “‐‐‐” durante la conducción,
solicite el servicio a su concesionario.
Para reiniciar la velocidad media:
(P.28)
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 30 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
27
Continuación
#
Para reiniciar el cuentakilómetros
parcial, el kilometraje medio por
combustible y la velocidad media
Para reiniciar el cuentakilómetros parcial A, el
kilometraje medio por combustible y la veloci‐
dad media (se basan en el cuentakilómetros
parcial A) simultáneamente, mantenga presio‐
nado el botón
SEL
mientras se visualiza el
cuentakilómetros parcial A.
Para reiniciar el cuentakilómetros parcial B, el ki‐
lometraje medio por combustible y la velocidad
media (se basan en el cuentakilómetros parcial
B) simultáneamente, mantenga presionado el
botón
SEL
mientras se visualiza el cuentakiló‐
metros parcial B.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 31 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
28
Instrumentos (Continuación)
Cuentakilóme-
tros parcial A
Kilometraje medio
por combustible
Velocidad media
o
Cuentakilóme-
tros parcial B
Kilometraje medio
por combustible
Velocidad media
o
Reloj (visualización de 12 horas) y Tiempo
de viaje y Nivel del calefactor de la
empuñadura
Puede cambiar entre los modos Reloj y Tiempo de
viaje si mantiene pulsado el botón
SET
button.
#
Reloj
Para ajustar el reloj: (P.31)
#
Tiempo de viaje
Muestra el tiempo transcurrido desde que se
arranca el motor.
Rango de visualización: de 0:00 a 19:59
(horas:minutos)
El visualizador vuelve a 0:00 cuando el tiempo
transcurrido excede de 19:59.
#
Nivel del calefactor de la empuñadura
Cuando accione el calefactor de la empuñadu‐
ra, la hora o el tiempo de viaje cambiará auto‐
máticamente a la indicación del nivel del cale‐
factor. El visualizador volverá al modo normal
después de aproximadamente 5 segundos.
Para ajustar el calefactor de la empuñadu-
ra: (P.42)
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 32 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
29
Continuación
Reloj (visualización de 12 horas) y
Tiempo de viaje y Nivel del calefactor
de la empuñadura
Nivel del cale-
factor del puño
Tiempo de viaje
Reloj
Mantenga pulsado el botón
SET
.
El nivel del calefactor se mostrará durante apro‐
ximadamente 5 segundos cuando el calefactor
del puño esté activado o se cambie el nivel.
Configuración del visualizador
Los siguientes elementos se modifican
secuencialmente.
• Ajuste del reloj
•
Ajuste de la intensidad de la
retroiluminación
• Ajuste del indicador del HISS
• Cambio de la unidad de velocidad y
distancia recorrida
• Cambio de la unidad del medidor de
kilometraje por combustible
•
Configuración del cuentakilómetros
regresivo
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 33 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
30
Instrumentos (Continuación)
Visualización normal
Ajuste del reloj
Ajuste de la intensidad de la retroiluminación
Ajuste del indicador del HISS
Cambio de la unidad de velocidad y distancia recorrida
Cambio de la unidad del medidor de kilometraje por combustible
Configuración del cuentakilómetros regresivo
Pulse el botón
SET
Mantenga presionado el botón
SEL
y el botón
SET
El control cambiará automáticamente del modo
de configuración a la visualización normal si se
desconecta el interruptor de encendido, si no se
presiona el botón durante aproximadamente 30
segundos o si se cambia el nivel del calefactor
de la empuñadura.
Si no se presiona el botón durante aproximada‐
mente 30 segundos o si se cambia el nivel del
calefactor de la empuñadura, se descartarán los
elementos que estén en proceso de configurar‐
se y solo se aplicarán los elementos cuya confi‐
guración haya finalizado. Únicamente si se des‐
conecta el interruptor de encendido, se aplica‐
rán los elementos que estén en proceso de
configurarse y aquellos cuya configuración haya
finalizado.
1 Ajuste del reloj:
a
Gire el interruptor de encendido a la posición
(On).
b
Mantenga pulsados el botón
SEL
y el botón
SET
. Los dígitos de la hora empezarán a
parpadear.
c
Pulse el botón
SEL
hasta que se muestre la
hora que desee.
u Mantenga pulsado el botón
SEL
para
avanzar la hora rápidamente.
d
Pulse el botón
SET
. Los dígitos de los minutos
comienzan a parpadear.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 34 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
31
Continuación
e
Pulse el botón
SEL
hasta que se muestren los
minutos que desee.
u Mantenga pulsado el botón
SEL
para
avanzar el minuto rápidamente.
f
Pulse el botón
SET
. El reloj ya se ha ajustado; a
continuación, el visualizador pasa al ajuste de
la intensidad de la retroiluminación.
2 Ajuste de la intensidad de la
retroiluminación:
Puede ajustar la intensidad de uno a cinco
niveles.
a
Pulse el botón
SEL
. La intensidad cambia.
b
Pulse el botón
SET
. La retroiluminación está con‐
figurada y, a continuación, el visualizador pasa al
encendido/apagado del parpadeo del indicador
del HISS (el indicador del HISS se enciende).
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 35 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
32
Instrumentos (Continuación)
3 Ajuste del indicador del HISS:
Se puede seleccionar el parpadeo o el apagado
del indicador del HISS.
a
Pulse el botón
SEL
para seleccionar “ ”
(parpadeos) o “ ” (apagado).
b
Pulse el botón
SET
. Ya se ha configurado el
ajuste del indicador del HISS; a continuación, el
visualizador pasa al cambio de la unidad de
velocidad y distancia recorrida.
4 Cambio de la unidad de velocidad y
distancia recorrida:
a
Pulse el botón
SEL
para seleccionar “km/h” y
“km” o “mph” y “mile”.
b
Pulse el botón
SET
. Ya se ha configurado la
unidad de velocidad y distancia recorrida; a
continuación, el visualizador pasa al cambio de
la unidad del medidor de kilometraje por
combustible.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 36 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
33
Continuación
5 Cambio de la unidad del medidor de
kilometraje por combustible:
a
Pulse el botón
SEL
para seleccionar “L/100km”
o “km/L”.
Si se selecciona “mph” para la velocidad y “mile”
para el kilometraje, el consumo de combustible
se mostrará en “mile/L” o “mile/gal”.
b
Pulse el botón
SET
. La unidad del medidor de
kilometraje por combustible ya se ha
configurado; a continuación, el visualizador
pasa al ajuste del cuentakilómetros regresivo.
6 Configuración del cuentakilómetros
regresivo:
a
La cifra preajustada se visualiza y el tercer
dígito parpadeará.
b
Para configurar el tercer dígito, pulse el botón
SEL
hasta que la cifra deseada aparezca.
u Mantenga pulsado el botón
SEL
para
avanzar la cifra rápidamente.
c
Pulse el botón
SET
. El segundo dígito
comenzará a parpadear.
d
Repita los pasos b y c para el primer y
segundo dígito.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 37 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
34
Instrumentos (Continuación)
e
Pulse el botón
SET
. La distancia recorrida se
ha configurado y, a continuación, el visualiza‐
dor volverá a la visualización normal.
La distancia recorrida no se reiniciará cuando fi‐
nalice el ajuste del cuentakilómetros regresivo
pulsando solo el botón
SET
o cuando ajuste la
distancia recorrida al mismo valor de la distan‐
cia actual.
Al iniciar el modo de ajuste con la unidad “km”
tras ajustar la distancia recorrida a “625 mile” o
más con la unidad ajustada en “mile”, se visuali‐
zará “‐‐‐.‐” dado que la distancia excede el ran‐
go máximo de visualización.
Pulse el botón
SEL
para visualizar “000.0” y, a
continuación, ajuste de nuevo la distancia
recorrida en caso necesario.
Si se pulsa el botón
SET
mientras se visualiza
“‐‐‐.‐”, el visualizador volverá al modo normal y
se mantendrá la última distancia recorrida.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 38 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
35
Indicadores
Si uno de estos indicadores no se enciende cuando debiera, acuda a su concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 39 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
36
• Se enciende cuando solo queda el com‐
bustible de reserva en el depósito de
combustible. Combustible restante cuan‐
do se enciende el indicador de nivel bajo
de combustible: 3,5 L
• Se enciende brevemente cuando se
conecta el interruptor de encendido.
Se enciende cuando el interruptor de encendido se
encuentra en la posición ON.
Se apaga cuando arranca el motor.
Se enciende cuando la transmisión se encuentra
en punto muerto.
Si se enciende mientras el motor está en marcha:
(P.111
)
Se enciende brevemente cuando se conecta el
interruptor de encendido con el interruptor de
parada del motor en la posición
(Run).
Se activa cuando se conecta el interruptor de
encendido con el interruptor de parada del
motor en la posición
(Off).
Si se enciende mientras el motor está en
marcha:
(P.111)
Testigo de avería (MIL) de la (PGM-FI)
(inyección programada de combustible)
Testigo de luz de carretera
Testigo de punto muerto
Testigo del intermitente izquierdo
Testigo de presión baja del aceite
Testigo de nivel bajo de combustible
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 40 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
37
Se enciende cuando se desactiva el control
del par.
Si se enciende mientras conduce:
(P.113
)
•
Se enciende cuando el interruptor de encendido se
encuentra en la posición ON. Se apaga cuando la
motocicleta alcanza aproximadamente 10 km/h para
indicar que el control del par está listo para funcionar.
• Parpadea cuando el control del par está en
funcionamiento.
• Parpadea cada 2 segundos durante 24
horas al colocar el interruptor de encendido
en la posición OFF.
Se enciende brevemente cuando se conecta
el interruptor de encendido.
Si se enciende mientras conduce:
(P.110)
Indicador de HISS (P.33
)
(P.130
)
•
Se enciende brevemente cuando se conecta
el interruptor de encendido con el interruptor
de parada del motor en la posición (Run).
Se apaga si la llave de contacto dispone
de la codificación correcta.
Se enciende cuando el interruptor de encendido
se encuentra en la posición ON.
Se apaga cuando la velocidad alcanza unos 10 km/h.
Si se enciende mientras conduce: (P.112
)
Indicador OFF de control del par
Indicador de control del par
Indicador de alta temperatura del
refrigerante
Testigo del intermitente derecho
Indicador del ABS (Sistema antibloqueo
de frenos)
Interruptores
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 41 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
38
Interruptor de control del par
Ajuste de nivel del control del par y conexión/
desconexión del control del par.
(P.44)
Interruptor de control de
la luz de adelantamiento
Hace parpadear la luz de carretera del faro.
Interruptor de intensidad de la luz del faro
• : Luz de carretera
• : Luz de cruce
Interruptor del calefactor
del puño
(P.41)
• Los intermitentes se detendrán automáticamente cuando complete el giro.
• En un cambio de carril, los intermitentes se detendrán automáticamente en 7
segundos o tras conducir 120 m.
u Los intermitentes pueden cancelarse manualmente presionando el interruptor.
u En algunos casos, cambia el tiempo de detención de los intermitentes.
u Para garantizar un correcto funcionamiento de la función de cancelación automática,
utilice siempre los neumáticos recomendados.
Interruptor de los intermitentes
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 42 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
39
Continuación
Interruptor de encendido
Interruptor de parada del motor
Debe mantenerse normalmente en la posición (Run).
u En caso de emergencia, póngalo en la posición (Off)
para parar el motor.
Interruptor de las luces de emergencia
Disponible cuando el interruptor de encendido está conectado. Puede apagarse
independientemente de la posición del interruptor de encendido.
u Los intermitentes continúan parpadeando con el interruptor de encendido en posición
(Off) o (Lock) después de activar el interruptor de las luces de emergencia.
Botón de arranque
El faro se apaga cuando se utiliza el motor de arranque.
Botón del claxon
Conecta y desconecta el sistema eléctrico, bloquea la dirección.
u La llave puede retirarse mientras se encuentra en la posición
(Off) o (Lock).
(On)
(Off)
(Lock)
Activa el sistema eléctrico
para el arranque/conducción.
Apaga el motor.
Bloquea la
dirección.
Bloqueo de la dirección
Bloquee la dirección al estacionar para evitar
posibles robos del vehículo.
También se recomienda el uso de un candado
en forma de U para la rueda o de un dispositivo
similar.
#
Bloqueo
a
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda o hacia la derecha.
b
Presione la llave de encendido y gire el
interruptor de encendido a la posición
(Lock).
u Si resulta algo difícil aplicar el bloqueo,
mueva un poco el manillar.
c
Extraiga la llave.
#
Desbloqueo
Introduzca la llave de contacto, presiónela y
gire el interruptor de encendido a la posición
(Off).
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 43 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
40
Interruptores (Continuación)
Llave de
contacto
Empuje
Gire
b
a
Calefactor del puño
Esta motocicleta está equipada con un calefac‐
tor en el puño para mantener sus manos calien‐
tes durante la conducción.
Lleve guantes para protegerse las manos de los
puños calefactados.
Indicador del calefactor del puño:
Se enciende cuando está encendido el
calefactor de la empuñadura.
El nivel de calor seleccionado se indica con el nú‐
mero de veces que parpadea el indicador cuando
se enciende el calefactor y se cambia el nivel. Por
ejemplo, si selecciona el nivel 5 de calor, el indica‐
dor parpadea 5 veces y lo repite 7 veces.
Nivel de calor:
El nivel de calor seleccionado se indica durante
unos segundos cuando se acciona el interruptor
del calefactor de la empuñadura.
Icono de estado del calefactor del puño:
Se visualiza cuando el calefactor del puño está
activado.
#
Si el icono de estado del calefactor
del puño parpadea de forma
permanente: (P.114)
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 44 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
41
Continuación
Interruptor
del calefactor
del puño
Icono
de estado
del calefactor
del puño
Nivel de calor
Indicador del ca-
lefactor
del puño
#
Para ajustar el calefactor del puño
a
Arranque el motor. 2 P. 46
b
Presione el interruptor del calefactor del puño.
El calefactor del puño está encendido.
u El icono de estado aparecerá en el
visualizador cuando el calefactor del puño
funcione.
c
Seleccione el nivel de calor presionando el
interruptor.
u La hora o la distancia recorrida del
visualizador cambiará automáticamente a
la indicación del nivel del calefactor. La
indicación volverá al modo normal después
de parpadear durante aproximadamente 5
segundos.
u No deje el calefactor del puño en la posi‐
ción máxima durante mucho tiempo en un
día caluroso.
#
Para apagar el calefactor del puño
Presione o mantenga presionado el interruptor del
calefactor de la empuñadura hasta que se apague
el indicador del calefactor de la empuñadura.
No utilice el calefactor del puño con el motor a
ralentí durante mucho tiempo. Podría descargar
o romper la batería.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 45 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
42
Calefactor del puño (Continuación)
Apagado
Nivel 5
Nivel 4
Nivel 3
Nivel 2
Nivel 1
temperatura
más alta
temperatura
más baja
Presione el interruptor del calefactor del puño.
Mantenga pulsado el interruptor del calefactor
del puño.
Mantiene el nivel seleccionado cuando se
coloca el interruptor de encendido en la
posición (Off).
u El nivel de calefacción no se cambia si se gira el
interruptor de encendido a la posición (Off)
en un margen de 5 segundos desde el cambio
del nivel de calefacción.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 46 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
43
Control de par seleccionable Honda
Puede seleccionarse el nivel del control del par
(control de potencia del motor) o conectarlo/
desconectarlo.
u No accione el interruptor de control del par
mientras conduce.
Detenga primero la motocicleta, desconéctelo
o conéctelo y seleccione el nivel deseado.
u El ajuste del control del par no puede cambiar‐
se ni desconectarse cuando se activa el sistema
(indicador de control del par intermitente).
u Cada vez que se gire el interruptor de encendi‐
do a la posición (On), el nivel del control del
par se ajustará automáticamente al nivel 2
(máx.).
u Cuando el control del par cambie de
desconectado a conectado, se ajustará
automáticamente al nivel 2 (máx.).
Ajuste del nivel del control del par
El nivel puede seleccionarse presionando el
interruptor de control del par.
u El nivel 2 es el nivel máximo del control del par
u El nivel 1 es el nivel mínimo del control del par.
Conexión y desconexión del control del
par
El control del par se conecta y se desconecta
manteniendo presionado el interruptor de
control del par.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 47 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
44
Interruptor de control del par
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 48 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Guía de funcionamiento
45
Nivel 2
Apagado
Presione el interruptor de control del par
Mantenga presionado el interruptor de control del par
Nivel 1
Nivel del control
del par: máximo
Nivel del control
del par: mínimo
Sin control del
par
Arranque del motor
Arranque el motor con uno de los siguientes
procedimientos, independientemente de si el
motor está frío o caliente.
AVISO
•
Si el motor no arranca antes de que transcurran 5 segundos,
ponga el interruptor de encendido en la posición (Off) y
espere 10 segundos antes de intentar arrancar el motor de
nuevo para que se recupere la tensión de la batería.
• Un periodo prolongado a ralentí rápido y una
subida repentina de revoluciones pueden dañar
el motor y el sistema de escape.
•
Accionar bruscamente el acelerador o mantener
el ralentí rápido durante más de 5 minutos puede
causar decoloraciones en el tubo de escape.
• El motor no arrancará si el acelerador está
completamente abierto.
a
Asegúrese de que el interruptor de parada del
motor se encuentra en la posición (Run).
b
Gire el interruptor de encendido a la posición
(On).
c
Cambie la transmisión a punto muerto (se
enciende el indicador
N
). También puede
accionar la maneta de embrague para arrancar
la motocicleta con una marcha engranada,
siempre que el caballete lateral esté levantado.
d
Pulse el botón de arranque con el acelerador
completamente cerrado.
Si el motor no arranca:
a
Abra el acelerador totalmente y pulse el botón
de arranque durante 5 segundos.
b
Repita el procedimiento de arranque normal.
c
Si el motor arranca pero el ralentí resulta
inestable, abra ligeramente el acelerador.
d
Si el motor no arranca, espere 10 segundos
antes de intentar de nuevo los pasos a y b.
#
Si el motor no arranca (P.109
)
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Guía de funcionamiento
46
a
b
c
d
Cambio de marchas
La caja de cambios de su motocicleta dispone
de 6 marchas de avance en un patrón de
cambio una abajo, cinco arriba.
Si engrana una marcha en la motocicleta con el
caballete lateral bajado, el motor se apagará.
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Guía de funcionamiento
47
2
3
4
5
6
1
N
Repostaje
No rellene combustible por encima de la placa de nivel.
Tipo de combustible: solo gasolina sin plomo
Índice de octanaje: su motocicleta ha sido
diseñada para usar combustible con un índice
de octanaje (RON) de 91 o superior.
Capacidad del depósito: 20,8 L
#
Repostaje y sugerencias sobre el
combustible (P.15)
Apertura del tapón de llenado de combustible
Abra la tapa de la cerradura, introduzca la llave
de contacto y gírela en el sentido de las agujas
del reloj para abrir el tapón.
Cierre del tapón de llenado de combustible
a
Tras el repostaje, presione el tapón de llenado
del combustible para cerrarlo, hasta que quede
bloqueado.
b
Retire la llave y cierre la tapa de la cerradura.
u
La llave no puede retirarse si el tapón de lle‐
nado de combustible no queda bloqueado.
3ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explo‐
siva. Al manipular combustible, puede
sufrir quemaduras o lesiones graves.
• Pare el motor y mantenga apartados
el calor, las chispas y el fuego.
•
Manipule el combustible solo en exteriores.
•
Limpie inmediatamente el líquido derramado.
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Guía de funcionamiento
48
Llave de contacto
Placa de nivel
Tapón de llenado de combustible
Tapa de la
cerradura
Enchufe eléctrico para accesorios
El enchufe eléctrico para accesorios está situado
en el carenado izquierdo.
Utilice dispositivos de accesorios bajo su propia
responsabilidad. Honda no se hará responsable
en ningún caso de los daños o problemas deri‐
vados del uso de los dispositivos de accesorios.
Abra la tapa para acceder al enchufe eléctrico.
La capacidad nominal es
36 W (12 V, 3 A).
u
Para evitar que la batería se debilite (o se
agote), mantenga el motor en marcha mientras
circule corriente desde el enchufe.
u
Mientras utilice el enchufe, coloque el faro en po‐
sición de luz de cruce. La batería podría deterio‐
rarse o el enchufe eléctrico podría sufrir daños.
u
Para evitar la entrada de sustancias extrañas en
el enchufe, asegúrese de cerrar la cubierta
cuando no utilice el enchufe eléctrico.
u Sujete correctamente todos los dispositivos
que conecte, ya que las vibraciones pueden
hacer que sufran daños o se desplacen
inesperadamente.
AVISO
• El uso de cualquier accesorio que genere calor
o con una carga nominal incorrecta puede
dañar el enchufe.
• No utilice el enchufe en condiciones húmedas,
durante el lavado ni cualquier otra condición de
humedad que pueda dañarlo.
• No permita que el mazo de cables de los
accesorios quede pellizcado o aplastado.
• No permita que el mazo de cables de los acce‐
sorios interfiera con el volante o los mandos.
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Guía de funcionamiento
49
Enchufe eléctrico para accesorios
Equipo de almacenaje
Portacascos
El portacascos está situado debajo del asiento
trasero. El juego de herramientas incluye la
cinta de sujeción del casco. 2 P. 51
u Utilice el portacascos solamente mientras esté
estacionado.
#
Extracción del asiento trasero (P.76)
3ADVERTENCIA
Si conduce con un casco sujeto en el
portacascos, el casco podría interferir
con la rueda trasera o con la suspensión
y provocar un accidente en el que
podría resultar herido de gravedad o
incluso perder la vida.
Utilice el portacascos solamente mien‐
tras el vehículo esté estacionado. No
conduzca con un casco en el portacas‐
cos.
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Guía de funcionamiento
50
Cinta de sujeción
del casco
Cinta de sujeción
del casco
Portacascos
Anillo en D
del casco
Juego de herramientas/Bolsa para
documentos
El juego de herramientas se encuentra debajo
del asiento trasero.
Sujete el juego de herramientas con la cinta de
goma, tal y como se muestra en la ilustración.
La bolsa para documentos se encuentra bajo el
asiento delantero.
#
Extracción del asiento trasero (P.76)
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Guía de funcionamiento
51
Continuación
Bolsa para documentos
Cinta de goma A
Juego de herramientas
Candado en forma de U
El candado en forma de U se mantiene sujeto
por encima del guardabarros trasero.
a
Retire la cinta de goma A (gruesa) y el juego
de herramientas del guardabarros trasero.
b
Coloque el antirrobo sobre el guardabarros trase‐
ro y, a continuación, fíjelo con la cinta de goma B
(fina) en los tres puntos que marca la ilustración.
u El candado en forma de U no se incluye
con la motocicleta.
u Algunos candados en forma de U no caben
en el compartimento debido a su tamaño o
diseño.
c
Coloque el juego de herramientas sobre el
antirrobo y fíjelo, junto con el juego de
herramientas, sujetando la cinta de goma A en
los dos puntos que aparecen en la ilustración.
#
Extracción del asiento trasero
(P.76)
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Guía de funcionamiento
52
Equipo de almacenaje (Continuación)
Cinta de goma B Candado en forma de U
Puntos de anclaje
Juego de herramientas
Cinta de goma A Puntos de anclaje
Importancia del mantenimiento.........................P. 54
Calendario de mantenimiento.............................P. 55
Fundamentos del mantenimiento......................P. 58
Juego de herramientas.......................................... P. 69
Desmontaje e instalación de los componentes del
carenado ................................................................. P. 70
Batería.......................................................................... P. 70
Cubierta de la batería..............................................P. 71
Clip ............................................................................... P. 73
Asiento delantero ..................................................... P. 74
Asiento trasero..........................................................P. 76
Carenado inferior...................................................... P. 77
Aceite del motor ..................................................... P. 78
Refrigerante .............................................................P. 84
Frenos........................................................................ P. 87
Caballete lateral ......................................................P. 90
Cadena de transmisión..........................................P. 91
Embrague ................................................................. P. 95
Acelerador ................................................................ P. 96
Otros ajustes............................................................P. 97
Ajuste del reglaje de la alineación de los
faros........................................................................... P. 97
Ajuste de las manetas del embrague y del
freno ..........................................................................P. 98
Ajuste de la suspensión delantera........................P. 99
Ajuste de la suspensión trasera..........................P. 101
Ajuste de la altura de la cúpula..........................P. 103
Cambio de la altura del asiento delantero ...... P. 105
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Por favor lea cuidadosamente "La importancia del Mantenimiento" y "Los Fundamentos del
Mantenimiento" antes de intentar llevar a cabo alguna de las tareas de mantenimiento.
Consulte "Especificaciones" para conocer los datos de servicio.
Mantenimiento
Importancia del mantenimiento
Importancia del mantenimiento
Llevar un buen mantenimiento de la motocicleta es
absolutamente esencial para su seguridad y para
proteger su inversión, obtener las máximas presta‐
ciones, evitar averías y reducir la contaminación. El
mantenimiento es responsabilidad del propietario.
Asegúrese de inspeccionar la motocicleta antes de
cada conducción y realice las comprobaciones pe‐
riódicas especificadas en el Calendario de mante‐
nimiento. 2 P. 55
3ADVERTENCIA
Si no dispensa un mantenimiento
apropiado a la motocicleta o si no
corrige un problema antes de conducir
puede tener un accidente en el que
podría sufrir lesiones de gravedad o
incluso perder la vida.
Siga siempre las recomendaciones de
inspección y mantenimiento y los pro‐
gramas de este manual del propietario.
Seguridad del mantenimiento
Lea siempre todas las instrucciones de manteni‐
miento antes de iniciar la tarea y asegúrese de que
dispone de las herramientas y piezas adecuadas y
que tiene los conocimientos técnicos necesarios.
Nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos
concebibles que puedan surgir al realizar el man‐
tenimiento. Usted es el único que puede decidir si
debe realizar una tarea determinada.
Siga estas indicaciones al realizar el mantenimiento.
● Detenga el motor y retire la llave.
●
Coloque la motocicleta en una superficie firme
y nivelada con el caballete lateral, caballete
central o un soporte de mantenimiento que le
permita apoyar el vehículo.
●
Deje que se enfríe el motor, el silencioso, los
frenos y otros elementos que estén calientes
antes de realizar la revisión. De lo contrario,
podría sufrir quemaduras.
●
Ponga en marcha el motor sólo cuando se le
indique y hágalo en una zona bien ventilada.
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Mantenimiento
54
Calendario de mantenimiento
El calendario de mantenimiento especifica los
requisitos de mantenimiento necesarios para
garantizar un rendimiento seguro y fiable, así
como un control apropiado de las emisiones.
El trabajo de mantenimiento debe llevarse a
cabo de acuerdo con las normas y especifi‐
caciones de Honda y siempre por técnicos
cualificados y debidamente formados. Su
concesionario cumple todos estos requisitos.
Mantenga un registro preciso del manteni‐
miento para asegurarse de que la motocicle‐
ta recibe el mantenimiento apropiado.
Asegúrese de que la persona que realiza el
mantenimiento cumplimente este registro.
Todo mantenimiento programado se considera un
coste operativo normal del propietario y le será
cobrado por el concesionario. Conserve todos los
justificantes. Si vende la motocicleta, estos
justificantes deben transferirse junto con la
motocicleta a su nuevo propietario.
Honda recomienda que su concesionario realice
una prueba en carretera tras cada mantenimiento
periódico.
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Mantenimiento
55
Continuación
Elementos
Comproba‐
ción previa
a la con‐
ducción
2 P. 58
Frecuencia
*1
Com‐
proba‐
ción
anual
Sustitu‐
ción
normal
Consul‐
tar pá‐
gina
× 1.000 km 1 12 24 36 48
× 1.000 mi 0,6 8 16 24 32
Tubería de combustible –
Nivel de combustible –
Funcionamiento del
acelerador
96
Filtro de aire
*2
68
Bujía –
Holgura de las válvulas –
Aceite del motor 80
Filtro de aceite del motor 80
Régimen de ralentí del motor
–
Refrigerante del radiador
*3
3 años 84
Sistema de refrigeración –
Sistema de suministro
secundario de aire
–
Sistema de control de
emisiones de vapor de
combustible
*4
–
Nivel de mantenimiento Leyenda de mantenimiento
:
Intermedio. Recomendamos que la revisión la realice su
concesionario, a menos que usted cuente con las
herramientas y las capacidades técnicas necesarias.
Los procedimientos están incluidos en un manual de taller
oficial de Honda.
:
:
:
Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar, o reemplazar si
fuera necesario)
Lubricar
Reemplazar
:
Técnico. Por su seguridad, haga que la revisión de su
motocicleta se realice en su concesionario.
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Calendario de mantenimiento
Mantenimiento
56
Elementos
Comproba‐
ción previa
a la con‐
ducción
2 P. 58
Frecuencia
*1
Com‐
proba‐
ción
anual
Sustitu‐
ción
normal
Consul‐
tar pá‐
gina
× 1.000 km 1 12 24 36 48
× 1.000 mi 0,6 8 16 24 32
Cadena de transmisión
Cada 1.000 km:
91
Deslizadera de la cadena
de transmisión
94
Líquido de frenos
*3
2 años 87
Desgaste de las pastillas de freno
88
Sistema de frenos 58
Interruptor de la luz del freno
89
Reglaje de los faros 97
Luces/Claxon –
Interruptor de parada del motor
–
Sistema del embrague 58
Líquido del embrague
*3
2 años 95
Caballete lateral 90
Suspensión 99
Tuercas, tornillos, fijadores
–
Llantas/Neumáticos 65
Cojinetes del cabezal de
la dirección
–
Notas:
*
1 : Cuando las lecturas del cuentakilómetros total sea mayor, repita el trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados.
*
2 : Realice el mantenimiento con mayor frecuencia cuando circule por zonas húmedas o polvorientas.
*
3 : Las tareas de reemplazo requieren ciertas capacidades técnicas.
*
4 : Solo el modelo II ED
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Calendario de mantenimiento
Mantenimiento
57
Fundamentos del mantenimiento
Inspección previa a la circulación
Para garantizar su seguridad, es responsabilidad
del usuario realizar una inspección previa a la
conducción y asegurarse de que se resuelve
cualquier problema que pudiera encontrarse. La
inspección previa a la conducción es
imprescindible; no solo por razones de seguridad,
sino porque cualquier avería, aunque solo sea un
neumático pinchado, puede ocasionar serios
problemas.
Compruebe los elementos siguientes antes de
montarse en la motocicleta:
●
Nivel de combustible: llene el depósito cuando
sea necesario. 2 P. 48
●
Acelerador: compruebe si se abre suavemente
y si se cierra por completo en todas las
posiciones que se ponga el manillar. 2 P. 96
●
Nivel de aceite del motor: añada aceite de
motor si fuese necesario. Compruebe si hay
fugas. 2 P. 78
● Nivel de refrigerante: añada refrigerante si
fuese necesario. Compruebe si hay fugas.
2 P. 84
● Cadena de transmisión: compruebe su estado
y holgura, ajústela y lubríquela en caso
necesario. 2 P. 91
●
Frenos: compruebe su funcionamiento;
Delantero y trasero: compruebe el nivel de
líquido de frenos y el desgaste de las pastillas.
2 P. 87, 2 P. 88
●
Luces y claxon: compruebe que las luces, los
indicadores y el claxon funcionan correctamente.
● Interruptor de parada del motor: compruebe
que funciona adecuadamente. 2 P. 38
● Embrague: compruebe el nivel del líquido del
embrague. 2 P. 95
● Sistema de corte de encendido: compruebe si
el sistema funciona correctamente. 2 P. 90
● Ruedas y neumáticos: compruebe el estado y
la presión de aire y ajústela en caso necesario.
2 P. 65
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 61 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
58
Sustitución de piezas
Utilice siempre piezas originales de Honda o sus
equivalentes para garantizar la fiabilidad y
seguridad del vehículo.
Cuando realice pedidos de componentes con co‐
lor, especifique el nombre del modelo, el color y el
código mencionado en la etiqueta del color. La eti‐
queta del color se encuentra colocada en el guar‐
dabarros trasero, debajo del asiento trasero.
2 P. 76
3ADVERTENCIA
La instalación de piezas no originales de
Honda puede hacer que su motocicleta
resulte insegura y provoque un acciden‐
te en el que podría resultar gravemente
herido o incluso perder la vida.
Utilice siempre piezas originales de
Honda o equivalentes que hayan sido
diseñadas y homologadas para su
motocicleta.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
59
Etiqueta de color
Batería
Esta motocicleta tiene un tipo de batería que está
exenta de mantenimiento. No tiene que
comprobar el nivel del electrolito de la batería ni
añadir agua destilada. Limpie los terminales de la
batería si tienen suciedad o corrosión.
No retire las juntas de los tapones de la batería.
No tiene que retirar el tapón al cargar la batería.
AVISO
Su batería no necesita mantenimiento y podría
dañarse de forma permanente si se quita la tira de
tapones.
Este símbolo que hay en la batería
significa que el producto no debe
tratarse como un residuo doméstico.
AVISO
La eliminación inadecuada de la batería puede ser
perjudicial para el medioambiente y la salud pública.
Para su eliminación, respete siempre la normativa
local.
3ADVERTENCIA
Durante el uso normal, la batería
desprende gas de hidrógeno explosivo.
Una chispa o llama puede hacer que la
batería explote con fuerza suficiente
como para causar lesiones graves o
incluso la muerte.
Utilice ropa protectora y una mascarilla,
o bien haga que un mecánico cualificado
realice el mantenimiento de la batería.
#
Limpieza de los terminales de la batería
1.
Quite la batería. 2 P. 70
2.
Si los terminales comienzan a oxidarse y están
recubiertos de una sustancia blanca, lávela con
agua caliente y límpiela.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
60
Continuación
3.
Si los terminales están muy oxidados, limpie y
pula los terminales con un cepillo de alambre o
papel de lija. Utilice gafas de seguridad.
4.
Tras la limpieza, vuelva a instalar la batería.
La batería dispone de una vida útil limitada.
Consulte con su concesionario el momento de
sustituir la batería. Sustituya siempre la batería por
otra batería del mismo tipo que esté exenta de
mantenimiento.
AVISO
La instalación de accesorios eléctricos de marcas
distintas a Honda puede sobrecargar el sistema
eléctrico, descargar la batería y posiblemente dañar
el sistema.
Fusibles
Los fusibles protegen los circuitos eléctricos de su
motocicleta. Si algún elemento eléctrico de su mo‐
tocicleta deja de funcionar, compruebe y sustituya
cualquier fusible que esté quemado. 2 P. 126
#
Inspección y reparación de fusibles
Gire el interruptor de encendido a la posición
(Off) para retirar e inspeccionar los fusibles. Si un
fusible está quemado, sustitúyalo por un fusible de
las mismas características. Para conocer las
características de los fusibles, consulte
"Especificaciones". 2 P. 144
AVISO
Si sustituye un fusible por otro de mayor amperaje,
aumentarán las posibilidades de ocasionar daños en
el sistema eléctrico.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
61
Fusible
quemado
Si un fusible se funde repetidas veces, es posible
que exista un problema eléctrico. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su concesionario.
Aceite del motor
El consumo de aceite del motor varía y la calidad
del mismo se deteriora en función de las condicio‐
nes de conducción y del tiempo transcurrido.
Compruebe el nivel de aceite del motor con regu‐
laridad y rellene si fuera necesario con el aceite re‐
comendado. El aceite sucio o viejo debe cambiarse
lo antes posible.
#
Selección del aceite del motor
Para conocer el aceite del motor recomendado,
consulte "Especificaciones". 2 P. 143
Si utiliza aceites de marcas diferentes a Honda,
compruebe la etiqueta para asegurarse de que el
aceite cumple las siguientes normas:
●
Norma JASO T 903
*1
: MA
●
Norma SAE
*2
: 10W‐30
●
Clasificación API
*3
: SG o superior
*1.
La norma JASO T 903 es una referencia para aceites
de motor para motores de motocicletas de 4 tiem‐
pos. Existen dos clases: MA y MB. Por ejemplo, la si‐
guiente etiqueta muestra la clasificación MA.
*2.
La norma SAE clasifica los aceites según su
viscosidad.
*3.
La clasificación API especifica la calidad y rendi‐
miento de los aceites de motor. Utilice aceites de
grado SG o superior, excepto los aceites marcados
como "Energy Conserving" o "Resource Conser‐
ving" en el símbolo de servicio API circular.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
62
Código del aceite
Clasificación del aceite
No recomendado Recomendado
Líquido de frenos (Líquido del embrague)
No añada ni sustituya líquido de frenos a menos
que sea un caso de emergencia. Utilice sólo líquido
de frenos nuevo de un recipiente sellado. Si añade
líquido, haga que revisen el sistema de frenos y del
embrague en su concesionario lo antes posible.
AVISO
El líquido de frenos puede dañar las superficies
plásticas y las pintadas.
Limpie inmediatamente cualquier derrame y lave a
conciencia la zona afectada.
Líquido de frenos recomendado:
Líquido de frenos DOT 4 Honda o
equivalente
Cadena de transmisión
La cadena de transmisión debe inspeccionarse y
lubricarse con regularidad. Inspeccione con mayor
frecuencia la cadena si conduce por carreteras en
mal estado, a alta velocidad, o con aceleraciones
repetidas. 2 P. 91
Si la cadena no se mueve con suavidad, hace
ruidos extraños, presenta rodillos dañados,
pasadores flojos, deformaciones o faltan juntas
tóricas, haga que inspeccionen la cadena en su
concesionario.
Compruebe también el piñón impulsor y la corona.
Si alguno presenta dientes desgastados o daña‐
dos, haga que los sustituyan en el concesionario.
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas denta‐
das desgastadas causará un rápido desgaste de la
cadena.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
63
Continuación
Normal
(CORRECTO)
Gastado
(SUSTITUIR)
Dañado
(SUSTITUIR)
#
Limpieza y lubricación
Tras inspeccionar la holgura, limpie la cadena y los
piñones mientras gira la rueda trasera. Utilice un
paño seco con un limpiador de cadenas diseñado
específicamente para cadenas con juntas tóricas, o
bien un detergente neutro. Utilice un cepillo suave
si la cadena estuviera sucia.
Tras la limpieza, elimine la suciedad y lubrique con
el producto recomendado.
Lubricante recomendado:
Lubricante para cadenas de transmisión
específicamente diseñado para cadenas
con juntas tóricas
Si no es posible, utilice aceite de
engranajes SAE 80 o 90.
No utilice un limpiador de vapor ni de alta presión,
ni cepillos de alambre, disolventes volátiles como
gasolina o benceno, limpiadores abrasivos, ni
limpiadores de cadenas o lubricantes NO
diseñados específicamente para cadenas con
juntas tóricas, ya que estos elementos podrían
dañar los sellos de las juntas tóricas de goma.
Evite que el lubricante entre en contacto con los
frenos o los neumáticos. Evite aplicar una excesiva
cantidad de lubricante para cadenas con el fin de
evitar salpicar la ropa o la propia motocicleta.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
64
Refrigerante recomendado
El refrigerante Pro Honda HP es una solución
premezclada de anticongelante y agua destilada.
Concentración:
50% de anticongelante y 50% de agua
destilada
Una concentración de anticongelante por debajo
del 40% no proporcionará una protección adecua‐
da contra la corrosión y las bajas temperaturas.
Una concentración de hasta el 60% proporcionará
una mejor protección en climas fríos.
AVISO
El uso de refrigerantes no especificados para
motores de aluminio o agua del grifo/mineral puede
provocar corrosión.
Neumáticos (inspección/sustitución)
#
Comprobación de la presión de los
neumáticos
Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un
manómetro para medir la presión al menos una
vez al mes o siempre que piense que los neumáti‐
cos están algo deshinchados. Compruebe siempre
la presión de los neumáticos cuando estén fríos.
Aunque se modifique la dirección del vástago de la
válvula, este no vuelve a su posición original. Haga
que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
65
Continuación
#
Inspección de daños
Compruebe la existencia
de cortes, rajas o grietas
que expongan la tela o
los cordajes, o la
existencia de posibles
clavos u otros objetos
extraños en el lateral del
neumático o en su banda de rodadura.
Inspeccione también si existen bultos o
protuberancias extrañas en las paredes laterales de
los neumáticos.
#
Inspección de desgaste anómalo
Inspeccione los neumáti‐
cos en busca de signos
de desgaste anómalo en
la superficie de contacto.
#
Inspección de la profundidad de la banda
de rodadura
Inspeccione los indicadores de desgaste de la
banda de rodadura. Si pueden verse, sustituya
inmediatamente los neumáticos.
Para una conducción segura, debería sustituir los
neumáticos cuando se alcance la profundidad
mínima de la banda de rodadura.
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Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
66
Marca de ubicación del
indicador de desgaste
3ADVERTENCIA
Conducir con neumáticos excesivamen‐
te gastados o incorrectamente inflados
puede ocasionar un accidente en el que
podría sufrir lesiones de gravedad o in‐
cluso perder la vida.
Siga todas las instrucciones de este manual
del propietario relacionadas con el inflado y
el mantenimiento de los neumáticos.
Alemania
Las leyes alemanas prohíben el uso de neumáticos
cuya profundidad de la banda de rodadura sea
inferior a 1,6 mm.
Haga que sustituyan los neumáticos en su concesionario.
Para conocer los neumáticos recomendados, la pre‐
sión de los mismos y la profundidad mínima de la ban‐
da de rodadura, consulte "Especificaciones". 2 P. 143
Siga estas indicaciones siempre que cambie los
neumáticos.
●
Utilice los neumáticos recomendados o unos
equivalentes del mismo tamaño, construcción,
índice de velocidad y capacidad de carga.
●
Una vez instalado el neumático, equilibre la rueda
con contrapesos originales Honda o equivalentes.
●
No instale una cámara en un neumático sin cá‐
mara en esta motocicleta. La acumulación excesi‐
va de calor puede hacer que la cámara explote.
● Utilice únicamente neumáticos sin cámara en
esta motocicleta.
Las llantas están diseñadas para neumáticos sin
cámara, y durante la aceleración rápida o el
frenado, los neumáticos sin cámara pueden
deslizarse sobre la llanta y hacer que el
neumático se desinfle rápidamente.
3ADVERTENCIA
La instalación de neumáticos inadecua‐
dos en su motocicleta puede afectar a
la conducción y la estabilidad de la mis‐
ma, lo que podría dar lugar a un acci‐
dente que le podría ocasionar lesiones
graves o incluso la muerte.
Emplee siempre los neumáticos del
tamaño y tipo recomendado en este
manual del propietario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 70 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
67
Filtro de aire
Esta motocicleta está equipada con un elemento
del filtro de aire de tipo viscoso.
La limpieza mediante soplado de aire o cualquier
otro sistema puede degradar el rendimiento del
elemento viscoso y provocar la entrada de polvo.
No lleve a cabo el mantenimiento. Déjelo en
manos del concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 71 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
68
Juego de herramientas
El juego de herramientas está almacenado debajo
del asiento trasero. 2 P. 76
Con las herramientas incluidas en el juego puede
realizar algunas reparaciones y ajustes secundarios,
así como sustituciones de piezas.
●
Destornillador recto/Phillips
●
Mango de destornillador
●
Llave fija de 14 × 17 mm
●
Cinta de sujeción del casco
●
Llave hexagonal de 5 mm
● Llave de pivotes
● Extractor de fusibles
● Barra de extensión
● Llave para el ajuste de la precarga del muelle
de la suspensión delantera
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 72 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
69
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado
Batería
#
Desmontaje
Asegúrese de que el interruptor de
encendido se encuentra en la posición
(Off).
1.
Extraiga la tapa de la batería. 2 P. 71
2.
Desenganche la cinta de goma.
3.
Desconecte el terminal negativo - de la
batería.
4.
Desconecte el terminal positivo + de la
batería.
5.
Extraiga la batería con cuidado de que no
caigan las tuercas de los terminales.
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción. Conecte siempre el terminal posi‐
tivo
+
en primer lugar. Asegúrese de que los
tornillos y las tuercas estén apretados.
Después de volver a conectar la batería,
compruebe que la información del reloj es
correcta. 2 P. 31
Para saber cómo manipular adecuadamente
la batería, consulte “Fundamentos del
mantenimiento”. 2 P. 60
“La batería se agota.” 2 P. 123
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 73 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
70
Cinta de goma Terminal positivo
Terminal negativo Batería
Cubierta de la batería
#
Desmontaje
Al ajustar la posición alta del asiento:
1.
Extraiga el asiento delantero. 2 P. 74
2.
Retire los clips. 2 P. 73
3.
Extraiga la tapa de la batería.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 74 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Cubierta de la batería
Mantenimiento
71
Continuación
Clips Tapa de la batería
Placas de ajuste
Clip
!
!
Al ajustar la posición baja del asiento:
1.
Extraiga el asiento delantero. 2 P. 74
2.
Retire los clips. 2 P. 73
3.
Desplace la lengüeta derecha de la tapa
de la batería hacia el interior de la placa
de ajuste derecha (a).
!
4.
Mientras presiona la parte trasera
izquierda de la tapa de la batería (b),
tire hacia arriba de la parte derecha y
aparte la tapa de la batería moviéndola
hacia la derecha (c).
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 75 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Cubierta de la batería
Mantenimiento
72
Lengüeta derecha
Clips
Placa de ajuste
derecha
Tapa de la batería
Tapa de la batería
Clip
#
Clip
Desmontaje
1.
Presione el pasador central para abrir el
bloqueo.
2.
Extraiga el clip del orificio.
Instalación
1.
Presione la parte inferior del pasador
central.
2.
Introduzca el clip en el orificio.
3.
Presione sobre el pasador central para
bloquear el clip.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 76 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Clip
Mantenimiento
73
Pasador
central
Asiento delantero
#
Desmontaje
1.
Extraiga el asiento trasero. 2 P. 76
2.
Extraiga los tornillo de montaje y los
casquillos y, a continuación, tire del
asiento delantero hacia atrás y arriba.
#
Instalación
1.
Al ajustar la posición alta del asiento:
Instale el asiento delantero haciendo
coincidir los rebajes con los soportes de la
parte delantera y colocando el tetón
sobre el soporte central delantero.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 77 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Asiento delantero
Mantenimiento
74
Casquillos
Asiento delantero
Tornillos de montaje
Tetón
Posición alta:
Rebaje
Soporte lateral
delantero
Soporte central delantero
Rebaje
Soporte lateral
delantero
Al ajustar la posición baja del asiento:
Instale el asiento delantero haciendo coinci‐
dir los rebajes con el soporte lateral delante‐
ro y el tetón con el soporte central delantero.
2.
Instale los casquillos y los tornillos de
montaje.
3.
Apriete los tornillos de montaje con firmeza.
4.
Asegúrese de que las posiciones de fijación
del rebaje y las placas de ajuste están en la
misma posición del asiento. 2 P. 107
5.
Instale el sillín trasero.
Asegúrese de que el asiento queda firme‐
mente sujeto en su posición, para ello tire
hacia arriba ligeramente del mismo.
Para el ajuste de la altura del asiento delan‐
tero, consulte "Cambio de la altura del asien‐
to delantero". 2 P. 105
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 78 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Asiento delantero
Mantenimiento
75
Soporte
lateral
delantero
Tetón
Posición baja:
Rebaje
Soporte central delantero
Rebaje
Soporte lateral delantero
Tornillos de montaje
Casquillos
Asiento delantero
Asiento trasero
#
Desmontaje
1.
Introduzca la llave de contacto en la
cerradura del asiento.
2.
Gírela hacia la derecha y, a continuación,
tire del asiento trasero hacia arriba y hacia
atrás.
#
Instalación
1.
Introduzca los dientes en los soportes
traseros del bastidor.
2.
Presione en la parte trasera del asiento
trasero.
Asegúrese de que el asiento queda
firmemente sujeto en su posición, para
ello tire hacia arriba ligeramente del
mismo.
El asiento se bloquea automáticamente al
cerrarse.
Tenga cuidado de no dejarse la llave en el
compartimento que hay debajo del asiento
trasero.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 79 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Asiento trasero
Mantenimiento
76
Soportes traseros
Asiento trasero
Llave de
contacto
Tetones
Cerradura
del asiento
Carenado inferior
#
Desmontaje
1.
Retire los tornillos y casquillos de ambos
lados.
2.
Extraiga el carenado inferior izquierdo y
derecho.
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción.
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Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Carenado inferior
Mantenimiento
77
Carenado inferior
Tornillos
Casquillos
Lado derecho
Aceite del motor
Comprobación del aceite del
motor
1.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí entre
3 y 5 minutos.
2.
Coloque el interruptor de encendido en la
posición (Off) y espere entre 2 y 3
minutos.
3.
Modelo II ED
Coloque la motocicleta en posición verti‐
cal sobre una superficie firme y nivelada.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
4.
Compruebe que el nivel de aceite queda
entre las marcas de nivel superior e nivel
inferior en la mirilla de comprobación del
nivel de aceite del motor.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 81 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
78
Tapón de llenado del aceite
Mirilla de com‐
probación del
nivel de aceite
Nivel superior
Nivel inferior
Mirilla de comprobación
del nivel de aceite
Adición de aceite del motor
Si el aceite del motor queda por debajo o
cerca de la marca de nivel inferior, añada el
aceite del motor recomendado. 2 P. 62,
2 P. 143
1.
Retire el tapón de llenado del aceite.
Añada el aceite recomendado hasta que
alcance la marca de nivel superior.
u
Modelo II ED
Coloque la motocicleta en posición
vertical en una superficie firme y nive‐
lada al comprobar el nivel de aceite.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre su caba‐
llete central en una superficie firme y
nivelada al comprobar el nivel del
aceite.
u
No rellene por encima de la marca de
nivel superior.
u Asegúrese de que no penetren
cuerpos extraños por la abertura de
llenado del aceite.
u Limpie de inmediato cualquier
derrame.
2.
Vuelva a colocar con firmeza el tapón de
llenado del aceite.
AVISO
El funcionamiento con una cantidad excesiva o insu‐
ficiente de aceite puede producir daños al motor.
No mezcle diferentes marcas ni grados de aceite.
Podrían afectar a la lubricación y al funcionamiento
del embrague.
Para conocer el aceite recomendado y las
indicaciones de selección del aceite, consulte
“Fundamentos del mantenimiento.” 2 P. 62
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 82 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Aceite del motor u Adición de aceite del motor
Mantenimiento
79
Cambio del filtro y del aceite
de motor
El cambio del aceite y del filtro requiere el
uso de herramientas especiales. Se reco‐
mienda que el mantenimiento de la motoci‐
cleta se lleve a cabo en el concesionario.
Utilice un filtro de aceite original de Honda o
equivalente especificado para su modelo.
AVISO
Usar el filtro de aceite erróneo puede provocar
graves daños al motor.
1.
Modelo II ED
Extraiga el carenado inferior izquierdo y
derecho. 2 P. 77
Modelo II U
Desmonte el carenado inferior derecho.
2 P. 77
2.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí entre
3 y 5 minutos.
3.
Coloque el interruptor de encendido en la
posición
(Off) y espere entre 2 y 3
minutos.
4.
Modelo II ED
Coloque la motocicleta sobre una
superficie firme y nivelada, y baje el
caballete lateral.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
5.
Coloque un recipiente de drenaje bajo el
tornillo de vaciado.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 83 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
80
6.
Quite el tapón de llenado del aceite, el
tornillo de vaciado y la arandela de
sellado para drenar el aceite.
7.
Modelo ll ED
Desmonte los tornillos A.
8.
Modelo ll ED
Retire la rejilla del radiador.
9.
Modelo ll ED
Desmonte los tornillos B.
10.
Modelo ll ED
Retire el soporte del carenado inferior.
11.
Modelo ll ED
Retire el tornillo de montaje inferior del
radiador y, a continuación, gire el radia‐
dor ligeramente hacia la parte delantera.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 84 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
81
Continuación
Arandela de sellado
Tornillo de vaciado
Soporte del carenado inferior
Rejilla del radiador
Tornilloss ATornillo B
12.
Modelo ll ED
Afloje el filtro de aceite con una llave para
filtros desde el lado izquierdo.
13.
Modelo ll ED
Extraiga el filtro de aceite desde los tubos
de escape y deje que se drene el aceite
remanente. Asegúrese de que la junta
vieja no se queda pegada al motor.
u Deseche el aceite y el filtro de aceite
en un centro de reciclaje homologado.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 85 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
82
Junta de goma
Filtro de aceite
Tornillo de montaje inferior del radiador
14.
Modelo II U
Extraiga el filtro de aceite con una llave de
filtros y deje que se drene el aceite
remanente. Asegúrese de que la junta
vieja no se queda pegada al motor.
u Deseche el aceite y el filtro de aceite
en un centro de reciclaje homologado.
15.
Aplique una fina capa de aceite del motor
a la junta de goma del filtro de aceite
nuevo.
16.
Instale el filtro de aceite nuevo y apriételo.
Par de apriete: 26 N·m (2,7 kgf·m)
17.
Instale una arandela de sellado nueva en
el tornillo de vaciado. Apriete el tornillo
de vaciado.
Par de apriete: 30 N·m (3,1 kgf·m)
18.
Llene el cárter con el aceite recomendado
(2 P. 62, 2 P. 143) e instale el tapón de lle‐
nado del aceite.
Aceite necesario
Al cambiar el aceite y el filtro de
aceite del motor:
3,1 L
Al cambiar solo el aceite:
2,9 L
19.
Compruebe el nivel de aceite. 2 P. 78
20.
Compruebe que no haya fugas de aceite.
21.
Instale las piezas en el orden inverso al de
la extracción.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 86 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
83
Junta de
goma
Filtro de
aceite
Refrigerante
Comprobación del refrigerante
Compruebe el nivel de refrigerante del
depósito de reserva con el motor frío.
1.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
2.
Coloque la motocicleta en posición
vertical.
3.
Compruebe que el nivel de refrigerante
se encuentra entre las marcas de nivel
UPPER y LOWER en el depósito de
reserva.
Si el nivel del refrigerante cae de forma
evidente o el depósito de reserva está vacío,
es probable que tenga una fuga grave. Haga
que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 87 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
84
Nivel UPPER
Nivel LOWER
Depósito de reserva
Adición de refrigerante
Si el nivel del refrigerante está por debajo de
la marca de nivel inferior LOWER, añada el
refrigerante recomendado (2 P. 65) hasta
que el nivel alcance la marca de nivel UPPER.
Añada líquido únicamente por el tapón del
depósito de reserva y no retire el tapón del
radiador.
1.
Extraiga el asiento delantero. 2 P. 74
2.
Retire el tapón del depósito de reserva y
añada líquido mientras supervisa el nivel
del refrigerante.
u
No llene en exceso por encima de la
marca de nivel UPPER.
u
Asegúrese de que no penetren
cuerpos extraños por la abertura del
depósito de reserva.
3.
Vuelva a colocar con firmeza el tapón del
depósito de reserva.
4.
Instale el asiento delantero.
3ADVERTENCIA
Si retira el tapón del radiador con el
motor caliente podrían producirse
salpicaduras de refrigerante y causarle
quemaduras.
Antes de retirar el tapón del radiador,
deje siempre que se enfríen el motor y
el radiador.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 88 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Refrigerante u Adición de refrigerante
Mantenimiento
85
Tapón del depósito de reserva
Cambio del refrigerante
Cambie el refrigerante en su concesionario a
menos que disponga de las herramientas
adecuadas y tenga los conocimientos de
mecánica necesarios.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 89 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Refrigerante u Cambio del refrigerante
Mantenimiento
86
Frenos
Comprobación del líquido de
frenos
1.
Coloque la motocicleta en posición verti‐
cal sobre una superficie firme y nivelada.
2.
Delantero
Compruebe que el tapón del de‐
pósito del líquido del freno está en posición
horizontal y que el nivel del líquido queda
por encima de la marca de nivel LOWER.
3.
Trasero
Compruebe que el depósito del
líquido de frenos queda horizontal y que
el nivel de líquido se encuentra entre las
marcas de nivel LOWER y UPPER.
Si el nivel del líquido de frenos en alguno de
los depósitos queda por debajo de la marca
de nivel LOWER o el juego libre de la maneta
o del pedal de freno llega a ser excesivo, ins‐
peccione el desgaste de las pastillas de freno.
Si las pastillas de freno no están desgastadas,
es probable que exista una fuga. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 90 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
87
Depósito del líquido del
freno delantero
Marca
de nivel
LOWER
Marca de
nivel UPPER
Marca de
nivel LOWER
Depósito del líquido del
freno trasero
Delantero Trasero
Inspección de las pastillas de freno
Compruebe el estado de los indicadores de
desgaste de las pastillas de freno.
Las pastillas deben sustituirse si una de las
pastillas de freno está desgastada hasta el
fondo del indicador.
1.
Delantero
Inspeccione las pastillas de
freno desde la parte delantera de la pinza
de freno.
u Inspeccione siempre las pinzas de
freno izquierda y derecha.
2.
Trasero
Inspeccione las pastillas de freno
desde el lado posterior izquierdo y
derecho de la motocicleta.
Si fuera necesario, haga que sustituyan las
pastillas de freno en su concesionario.
Sustituya siempre las pastillas de freno
izquierda y derecha simultáneamente.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 91 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Frenos u Inspección de las pastillas de freno
Mantenimiento
88
Delantero Trasero
Pastillas de freno
Indicadores de
desgaste
Disco
Indicadores de desgaste
Pastillas de freno
Indicado‐
res de des‐
gaste
Disco
Ajuste del interruptor de la luz
del freno
Compruebe el funcionamiento del interrup‐
tor de la luz del freno.
Sujete el interruptor de la luz del freno y gire
la tuerca de ajuste en la dirección A si el inte‐
rruptor actúa demasiado tarde, o gírela en la
dirección B si lo hace demasiado pronto.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 92 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Frenos u Ajuste del interruptor de la luz del freno
Mantenimiento
89
Interruptor de la luz del freno
Tuerca de
ajuste
B
A
Caballete lateral
Comprobación del caballete
lateral
1.
Compruebe que el caballete lateral
funciona debidamente. Si el caballete
lateral resulta difícil de colocar o chirría,
limpie la zona de giro y eje pivote con
grasa limpia.
2.
Compruebe si hay posibles daños o falta
de tensión del muelle.
3.
Siéntese en la motocicleta, coloque la caja
de cambios en punto muerto y levante el
caballete lateral.
4.
Arranque el motor, apriete la maneta del
embrague y seleccione una velocidad de
la caja de cambios.
5.
Baje por completo el caballete lateral. El
motor deberá pararse cuando baje el
caballete lateral. Si no es así, haga que se
inspeccione la motocicleta en su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 93 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
90
Muelle del caballete lateral
Cadena de transmisión
Inspección de la holgura de la
cadena de transmisión
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión en varios puntos de la cadena. Si
no fuera constante en todos los puntos, es
posible que algunos eslabones estén
deformados y gripados.
Haga que inspeccionen la cadena en su
concesionario.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Modelo II ED
Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral en una superficie nivelada.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
3.
Compruebe la holgura en la mitad inferior
de la cadena de transmisión a medio
camino entre los piñones.
Holgura de la cadena de transmisión:
30 ‐ 40 mm
u No conduzca la motocicleta si la
holgura supera los 50 mm.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 94 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
91
Continuación
4.
Modelo II ED
Desplace la motocicleta hacia delante y
compruebe que la cadena se mueve con
suavidad.
Modelo II U
Gire la rueda trasera y compruebe que la
cadena se mueve con suavidad.
5.
Inspeccione los piñones. 2 P. 63
6.
Limpie y lubrique la cadena de
transmisión. 2 P. 64
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 95 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cadena de transmisión u Inspección de la holgura de la cadena de transmisión
Mantenimiento
92
Ajuste de la holgura de la
cadena de transmisión
El ajuste de la cadena requiere el uso de
herramientas especiales.
Haga que ajusten la holgura de la cadena de
transmisión en su concesionario.
Al ajustar la tensión de la cadena de transmisión,
tenga cuidado de no dañar el sensor de velocidad
de la rueda y el anillo generador de impulsos.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Modelo II ED
Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral en una superficie nivelada.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
3.
Afloje el perno de presión del soporte del
cojinete.
4.
Gire el soporte del cojinete en sentido
horario o antihorario para obtener el
juego adecuado de la cadena con la llave
de pasadores y la barra de extensión.
5.
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión. 2 P. 91
6.
Apriete el perno de presión del soporte
del cojinete al par especificado.
Par de apriete: 74 N·m (7,5 kgf·m)
7.
Vuelva a comprobar la holgura de la cadena.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en con‐
tacto con su concesionario lo antes posible
para verificar si el montaje es correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 96 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Mantenimiento
93
Continuación
Soporte del cojinete Perno de presión
del soporte del
cojinete
Barra de extensión
Llave de
pivotes
#
Comprobación del desgaste de la
cadena de transmisión
Compruebe la etiqueta de desgaste de la ca‐
dena cuando ajuste la cadena de transmisión.
Si la zona roja de la etiqueta queda alineada
con la punta de los dientes de la corona des‐
pués de haber ajustado la cadena al juego co‐
rrecto, significa que la cadena está excesiva‐
mente gastada y que debe reemplazarse.
Cadena:
DID 525HV3 o RK 525ROZ6
En caso necesario, haga que sustituyan la
cadena de transmisión en su concesionario.
Comprobación de la deslizade-
ra de la cadena de transmisión
Compruebe el estado de la deslizadera de la
cadena de transmisión.
La corredera de la cadena de transmisión
deberá sustituirse si está desgastada hasta la
línea de límite de desgaste.
En caso necesario, haga que sustituyan la
deslizadera de la cadena de transmisión en
su concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 97 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cadena de transmisión u Comprobación de la deslizadera de la cadena de transmisión
Mantenimiento
94
Punta de los
dientes de la
corona
Zona roja
Línea
del
límite
de desgaste
Deslizadera de la cadena de transmisión
Embrague
Comprobación del líquido del
embrague
1.
Coloque la motocicleta en posición
vertical sobre una superficie firme y
nivelada.
2.
Compruebe que el depósito del líquido
del embrague está en posición horizontal
y que el nivel del líquido queda por
encima de la marca de nivel LOWER.
Si el nivel del líquido es bajo o si encuentra
fugas, deterioros o grietas en los manguitos y
racores, haga que en su concesionario
revisen el sistema del embrague.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 98 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
95
Depósito del líquido
del embrague
Marca de nivel LOWER
Acelerador
Comprobación del acelerador
Con el motor apagado, compruebe que el
acelerador gira con suavidad desde la
posición de cierre total a la de apertura
completa en todas las posiciones de la
dirección y que la holgura del acelerador sea
la correcta. Si el acelerador no se mueve con
suavidad, no se cierra automáticamente o si
el cable está dañado, haga que inspeccionen
la motocicleta en su concesionario.
Holgura en la brida del puño del
acelerador:
2 ‐ 6 mm
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 99 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
96
Holgura
Brida
Otros ajustes
Ajuste del reglaje de la
alineación de los faros
Puede ajustar el reglaje vertical del faro para
obtener la alineación apropiada. Apriete o
afloje el mando según sea necesario.
Tenga en cuenta las leyes y regulaciones
locales.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 100 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Mantenimiento
97
Mando Mando
Subir
Bajar
Subir
Bajar
Ajuste de las manetas del
embrague y del freno
Puede ajustar las distancias entre la punta de
la maneta del embrague y la empuñadura, y
entre la punta de la maneta del freno y la
empuñadura.
#
Método de ajuste
Gire el regulador hasta que los números
queden alineados con la marca de referencia
mientras presiona la maneta hacia adelante
hasta lograr la posición que desea.
Tras el ajuste, compruebe que las manetas
funcionan correctamente antes de conducir.
AVISO
No gire el regulador más allá de su límite natural.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 101 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de las manetas del embrague y del freno
Mantenimiento
98
Maneta de
freno
Hacia
delante
Hacia
delante
Maneta del
embrague
Empuñaduras del manillar
Regulador
Marca de referenciaMarca de referencia
Regulador
Ajuste de la suspensión
delantera
#
Precarga del muelle
Puede ajustar la precarga del muelle median‐
te el regulador para adaptarla a la carga o la
superficie de la carretera.
Gire el regulador con la llave para el ajuste
de la precarga incluida en el juego de herra‐
mientas. 2 P. 69
Gire hacia la derecha para aumentar la
precarga del muelle (endurecer) o hacia la
izquierda para reducir la precarga del muelle
(ablandar). La posición estándar es la 2.ª
ranura desde arriba, alineando con la
superficie superior del perno de la horquilla.
AVISO
No gire el regulador más allá de sus límites.
Ajuste las horquillas izquierda y derecha al mismo
valor de precarga del muelle.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 102 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la suspensión delantera
Mantenimiento
99
Continuación
Reguladores
Perno de la
horquilla
2ª ranura
#
Amortiguación en extensión
Puede ajustar la amortiguación en extensión
con el regulador para adaptarla a la carga o
la superficie de la carretera. Gire hacia la
derecha para aumentar la amortiguación en
extensión (endurecer) o hacia la izquierda
para reducir la amortiguación en extensión
(ablandar). La posición estándar es de 1 1/2
vuelta desde la posición máxima, de manera
que la marca de granete del regulador
quede alineada con la marca de referencia.
AVISO
No gire el regulador más allá de sus límites.
Ajuste las horquillas izquierda y derecha al mismo
valor de amortiguación en extensión.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 103 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la suspensión delantera
Mantenimiento
100
Reguladores
Marca de
referencia
Marca de
granete
Ajuste de la suspensión trasera
#
Precarga del muelle
Puede ajustar la precarga del muelle median‐
te el mando de ajuste para adaptarla a la
carga o la superficie de la carretera. Gire ha‐
cia la derecha para aumentar la precarga del
muelle (endurecer) o hacia la izquierda para
reducir la precarga del muelle (ablandar). La
posición estándar es 7 clics desde el ajuste
mínimo (el primer clic es cero).
AVISO
No gire el mando de ajuste más allá de sus límites.
AVISO
La unidad de amortiguador trasero contiene
nitrógeno a alta presión. No intente desmontar,
realizar labores de mantenimiento ni desechar
inadecuadamente el amortiguador. Acuda a su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 104 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la suspensión trasera
Mantenimiento
101
Continuación
Mando de ajuste
#
Amortiguación en extensión
Puede ajustar la amortiguación en extensión
con el regulador para adaptarla a la carga o
la superficie de la carretera. Gire hacia la
derecha para aumentar la amortiguación en
extensión (endurecer) o hacia la izquierda
para reducir la amortiguación en extensión
(ablandar). La posición estándar es de 1 1/4
vuelta desde la posición máxima, de manera
que la marca de granete del regulador
quede alineada con la marca de granete de
referencia.
AVISO
No gire el regulador más allá de sus límites.
AVISO
La unidad de amortiguador trasero contiene
nitrógeno a alta presión. No intente desmontar,
realizar labores de mantenimiento ni desechar
inadecuadamente el amortiguador. Acuda a su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 105 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la suspensión trasera
Mantenimiento
102
Marca de
granete
Marca de
granete de
referencia
Regulador
Ajuste de la altura de la cúpula
La altura de la cúpula se puede ajustar en 1
de las 5 posiciones.
El indicador de altura de la cúpula muestra la
altura de la cúpula.
La posición estándar es 1.
u No realice el ajuste mientras conduce.
1.
Empuje las palancas de bloqueo derecha
e izquierda para desbloquear la cúpula.
2.
Continúe empujando las palancas de
bloqueo derecha e izquierda y muévalas
hacia arriba o hacia abajo para levantar o
bajar la cúpula.
3.
Suelte las palancas de bloqueo derecha e
izquierda en la posición deseada mientras
comprueba la altura en el indicador.
u
Asegúrese de que la cúpula queda fir‐
memente sujeta moviendo con suavi‐
dad las palancas de bloqueo derecha
e izquierda hacia arriba o abajo.
Si la cúpula no se mueve con suavidad, lim‐
pie las correderas con una esponja o paño
suave con detergente neutro para eliminar el
polvo.
u
No aplique lubricantes a las correderas.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 106 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la altura de la cúpula
Mantenimiento
103
Continuación
Cúpula
Palanca de
bloqueo
izquierda
Palanca de
bloqueo derecha
Corredera
1
2
3
4
5
Indicador de
altura de la
cúpula
Si la cúpula no se mueve con suavidad
después de limpiar las correderas, haga que
inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 107 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Ajuste de la altura de la cúpula
Mantenimiento
104
Cambio de la altura del asiento
delantero
Se puede cambiar el asiento delantero a dos
posiciones según su preferencia. Para cam‐
biar la altura del asiento, utilice una llave exa‐
gonal adecuada.
Por su seguridad, le recomendamos que
lleve la motocicleta al concesionario para que
hagan el ajuste.
1.
Extraiga el asiento delantero. 2 P. 74
2.
Extraiga los pernos de casquillo A y las
placas de ajuste del asiento.
3.
Mueva las placas de ajuste e instale los
pernos de casquillo A en los orificios de
fijación de la posición de asiento que
prefiera (alta o baja) y, a continuación,
apriételos.
Par: 22 N·m (2,2 kgf·m)
4.
Si cambia la altura del asiento delantero
de la posición alta a la posición baja, ex‐
traiga los pernos de casquillo B/casquillos
de ajuste A y el perno del casquillo C/
casquillo de ajuste B del asidero del sillín y
el soporte delantero. (Los pernos de cas‐
quillo B/casquillos de ajuste A y el perno
de casquillo C/casquillo de ajuste B no
son necesarios para la posición baja).
u Asegúrese de instalar los pernos de
casquillo B/casquillos de ajuste A y el
perno de casquillo C/casquillo de ajus‐
te B cuando la altura del asiento vuel‐
va a estar en la posición alta. Si vuelve
a realizar la instalación, apriete los
pernos de casquillo B y el perno de
casquillo C.
Par: 12 N·m (1,2 kgf·m)
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 108 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Cambio de la altura del asiento delantero
Mantenimiento
105
Continuación
5.
Instale el asiento delantero. 2 P. 74
u
Al ajustar la posición alta del asiento:
Instale el asiento delantero haciendo
coincidir los rebajes con los soportes
laterales delanteros y colocando el
tetón sobre el soporte central
delantero.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 109 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Cambio de la altura del asiento delantero
Mantenimiento
106
Pernos de casquillo
B/casquillos de
ajuste A
Pernos de casquillo A
Placas de ajuste
Posición
baja:
Posición
alta:
Perno de casquillo
C/casquillo de
ajuste B
Tetón
Soporte
lateral
delantero
Rebaje
Posición alta:
Rebaje
Soporte lateral
delantero
Soporte central
delantero
u
Al ajustar la posición baja del asiento:
Instale el asiento delantero haciendo
coincidir los rebajes con el soporte
lateral delantero y el tetón con el
soporte central delantero.
6.
Asegúrese de que las posiciones de
fijación del rebaje y las placas de ajuste
están en la misma posición del asiento.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 110 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Otros ajustes u Cambio de la altura del asiento delantero
Mantenimiento
107
Tetón
Soporte
lateral
delantero
Rebaje
Posición baja:
Rebaje
Soporte lateral
delantero
Soporte central
delantero
Pernos de casquillo
Tetón
Soporte central delantero
Placa de ajuste
Posición alta:
Placa de ajuste
Pernos de casquillo
Casquillos de ajuste
Posición baja:
Tetón
Soporte
central
delantero
El motor no arranca (el indicador del HISS
permanece encendido) ..................................... P. 109
Sobrecalentamiento (el indicador de alta
temperatura del refrigerante está
encendido) ........................................................... P. 110
Indicadores de advertencia encendidos o
intermitentes ....................................................... P. 111
Indicador de presión baja del aceite ................. P. 111
Testigo de avería (MIL) de la PGM‐FI (inyección
programada de combustible) ........................... P. 111
Indicador del ABS (sistema de frenos
antibloqueo) .......................................................... P. 112
Indicador de control del par................................ P. 113
Otras indicaciones de advertencia ................... P. 114
Indicación de fallo del medidor de
combustible ........................................................... P. 114
Indicación de avería del calefactor del puño .. P. 114
Pinchazo de neumático.......................................P. 115
Problema eléctrico ............................................... P. 123
La batería se agota ................................................P. 123
Bombilla fundida.....................................................P. 123
Fusible quemado.................................................... P. 126
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 111 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
El motor no arranca (el indicador del HISS permanece encendido)
El motor de arranque funciona
pero el motor no arranca
Compruebe los siguientes puntos:
● Compruebe la secuencia de arranque
correcta del motor. 2 P. 46
●
Compruebe que haya gasolina en el
depósito de combustible.
● Compruebe si el testigo de avería (MIL)
de la PGM‐FI está encendido.
u
Si el testigo está encendido, póngase en con‐
tacto con su concesionario lo antes posible.
● Compruebe si el indicador del HISS
permanece encendido.
u
Gire el interruptor de encendido a la
posición (Off) y retire la llave.
Vuelva a insertar la llave y gire el
interruptor de encendido a la posición
(On). Si el indicador permanece
encendido, compruebe lo siguiente:
Compruebe que no haya otra llave
HISS (incluida la llave de repuesto)
cerca del interruptor de encendido.
Compruebe que no haya elementos
metálicos ni pegatinas en la llave.
Si el indicador del HISS permanece
encendido, lleve la motocicleta al
concesionario para que la revisen.
El motor de arranque no
funciona
Compruebe los siguientes puntos:
●
Compruebe la secuencia correcta de
arranque del motor. 2 P. 46
●
Asegúrese de que el interruptor de
parada del motor se encuentra en la
posición (Run). 2 P. 38
● Compruebe si existe un fusible fundido.
2 P. 126
●
Compruebe si está suelta la conexión de
la batería o existe corrosión en sus
terminales. 2 P. 70, 2 P. 60
●
Compruebe el estado de la batería. 2 P. 123
Si el problema continúa, haga que inspeccio‐
nen la motocicleta en su concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 112 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
109
Sobrecalentamiento (el indicador de alta temperatura del refrigerante está encendido)
El motor se ha sobrecalentado cuando
ocurre lo siguiente:
● El indicador de alta temperatura del
refrigerante se enciende.
● La aceleración se ralentiza.
Si esto ocurre, colóquese a un lado en
cuanto lo permitan las circunstancias del
tráfico y realice las siguientes
comprobaciones.
Un ralentí rápido prolongado puede hacer
que el indicador de alta temperatura del
refrigerante se encienda.
AVISO
La conducción continuada con un motor
recalentado puede provocar daños graves al motor.
1.
Detenga el motor con el interruptor de
encendido y luego gire el interruptor de
encendido a la posición (On).
2.
Compruebe que el ventilador del radiador
funciona y luego gire el interruptor de
encendido a la posición (Off).
Si el ventilador no funciona:
Posiblemente exista una avería. No ponga
en marcha el motor. Lleve la motocicleta
a su concesionario.
Si el ventilador funciona:
Deje que el motor se enfríe con el
interruptor de encendido en la posición
(Off).
3.
Cuando se haya enfriado el motor,
inspeccione el manguito del radiador y
compruebe si existe una fuga. 2 P. 84
Si existe una fuga:
No ponga en marcha el motor. Lleve la
motocicleta a su concesionario.
4.
Compruebe el nivel de refrigerante del
depósito de reserva. 2 P. 84
u
Añada refrigerante si es necesario.
5.
Si los pasos 1‐4 son normales, puede
continuar conduciendo, pero vigile el
indicador de temperatura con frecuencia.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 113 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
110
Indicadores de advertencia encendidos o intermitentes
Indicador de presión baja del
aceite
Si el indicador de presión baja del aceite se
enciende, párese a un lado de la carretera
cuando el tráfico lo permita y detenga el
motor.
AVISO
La conducción continuada con una baja presión del
aceite puede provocar daños graves al motor.
1.
Compruebe el nivel de aceite del motor y
añada aceite si fuera necesario. 2 P. 78,
2 P. 79
2.
Arranque el motor.
u Continúe conduciendo únicamente si
se apaga el indicador de presión baja
del aceite.
Una aceleración rápida puede hacer que el
indicador de presión baja del aceite se
encienda momentáneamente, especialmente
si el aceite está muy cerca o en la marca de
nivel inferior.
Si el indicador de presión baja del aceite
permanece encendido aun cuando el nivel
de aceite sea correcto, detenga el motor y
póngase en contacto con su concesionario.
Si el nivel del aceite del motor desciende
rápidamente, su motocicleta puede tener
una fuga u otro problema grave. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
Testigo de avería (MIL) de la
PGM-FI (inyección programada
de combustible)
Si el indicador se enciende durante la con‐
ducción, puede tener un problema grave en
el sistema de PGM‐FI. Reduzca la velocidad y
haga que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario lo antes posible.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 114 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
111
Indicador del ABS (sistema de
frenos antibloqueo)
Si el indicador funciona de alguna de estas
formas, es posible que haya un problema
grave en el ABS. Reduzca la velocidad y haga
que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario lo antes posible.
● El indicador se enciende o comienza a
parpadear mientras conduce.
● El indicador no se enciende cuando el
interruptor de encendido se encuentra en
la posición (On).
● El indicador no se apaga a velocidades
superiores a 10 km/h.
Si el indicador del ABS permanece encendi‐
do, los frenos continuarán funcionando co‐
mo un sistema convencional, pero sin la fun‐
ción antibloqueo.
El indicador del ABS puede parpadear si se
gira la rueda trasera mientras la motocicleta
está levantada del suelo. En este caso, colo‐
que el interruptor de encendido en la posi‐
ción
(Off) y, a continuación, vuelva a colo‐
carlo en (On). El indicador del ABS se apa‐
gará cuando la velocidad alcance 30 km/h.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 115 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Indicadores de advertencia encendidos o intermitentes u Indicador del ABS (sistema de frenos antibloqueo)
Solución de problemas
112
Indicador de control del par
Si el indicador funciona de alguna de estas
formas, es posible que haya un problema
grave en el control del par. Reduzca la velo‐
cidad y haga que inspeccionen la motocicleta
en su concesionario lo antes posible.
● El indicador se enciende y permanece
encendido (ininterrumpidamente) durante
la conducción.
●
El indicador no se enciende cuando el
interruptor de encendido se encuentra en
la posición (On).
●
El indicador no se apaga a velocidades
superiores a 10 km/h.
Aunque el indicador de control del par esté
encendido, su motocicleta funcionará con
normalidad sin la función de control del par.
u Cuando se enciende el indicador durante
el funcionamiento del control del par,
deberá desacelerar completamente para
recuperar la conducción normal.
El indicador de control de par puede encen‐
derse si gira la rueda trasera mientras la mo‐
tocicleta está levantada del suelo. En este ca‐
so, coloque el interruptor de encendido en la
posición
(Off) y, a continuación, vuelva a
colocarlo en (On). El indicador de control
del par se apagará cuando la velocidad al‐
cance 10 km/h.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 116 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Indicadores de advertencia encendidos o intermitentes u Indicador de control del par
Solución de problemas
113
Otras indicaciones de advertencia
Indicación de fallo del medidor
de combustible
Si el sistema de combustible detecta un error,
el medidor de combustible se comportará tal
y como se muestra en la ilustración.
Si esto sucede, consulte con su concesionario
lo antes posible.
Indicación de avería del
calefactor del puño
Si el sistema del calefactor del puño presenta
algún error, el icono de estado del calefactor
del puño parpadeará.
Si no desaparece el parpadeo de “E1”, “E2” o
“E3”, consulte con su concesionario lo antes
posible.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 117 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
114
Icono de estado del calefactor del puño
Pinchazo de neumático
Para reparar un pinchazo o extraer una
rueda se requieren herramientas especiales y
experiencia técnica. Le recomendamos que
este tipo de revisión se realice en su
concesionario.
Tras una reparación de emergencia, haga
que inspeccionen o sustituyan siempre el
neumático en su concesionario.
Reparación de emergencia con
un kit de reparación de
neumáticos
Si el neumático tiene un pinchazo de poca
importancia, puede realizar una reparación
de emergencia con un kit de reparación de
neumáticos sin cámara.
Siga las instrucciones facilitadas en el kit de
reparación de neumáticos.
Conducir la motocicleta con un neumático
reparado temporalmente es muy arriesgado.
No supere los 50 km/h. Haga que sustituyan
cuanto antes el neumático en su
concesionario.
3ADVERTENCIA
Conducir la motocicleta con un
neumático reparado temporalmente
puede ser arriesgado. Si la reparación
temporal falla, puede tener un
accidente y resultar gravemente herido
o incluso perder la vida.
Si debe conducir con un neumático
reparado temporalmente, hágalo
despacio y con cuidado de no superar
una velocidad de 50 km/h hasta que
sustituya el neumático.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 118 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
115
Extracción de las ruedas
Siga estos procedimientos si necesita extraer
una rueda para reparar un pinchazo.
Al extraer e instalar la rueda, tenga cuidado
de no dañar el sensor de velocidad de la
rueda ni el anillo generador de impulsos.
#
Rueda delantera
Desmontaje
1.
Modelo II ED
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
Modelo II U
Coloque la motocicleta sobre el caballete
central en una superficie firme y nivelada.
2.
Cubra ambos lados de la rueda delantera
y de la pinza del freno con cinta
protectora o un trapo.
3.
Extraiga el sensor de velocidad de la
rueda mediante la extracción de los
tornillos.
4.
En el lado derecho, extraiga los tornillos
de montaje y la pinza de freno.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 119 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
116
Tornillos de montaje
Tornillos
Cinta o trapo
Sensor de velocidad de la rueda
Pinza de freno
Continuación
5.
En el lado izquierdo, retire los tornillos de
montaje y extraiga la pinza de freno.
u Apoye la pinza de freno de forma que
no cuelgue del manguito de freno. No
retuerza el manguito.
u Evite manchar con grasa, aceite o
suciedad las superficies de los discos y
de las pastillas.
u No accione la maneta de freno
mientras la pinza de freno esté
desmontada.
u Evite que la pinza de freno arañe la
rueda durante el desmontaje.
6.
Extraiga el perno del eje delantero.
7.
Afloje los tornillos de bloqueo del eje del
lado derecho.
8.
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda delantera para separarla
del suelo utilizando un caballete de
seguridad o un dispositivo de elevación.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 120 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
117
Tornillos de bloqueo del eje
Perno del eje delantero
9.
Afloje los tornillos de bloqueo del eje del
lado izquierdo.
10.
En el lado izquierdo, retire el semieje
delantero y extraiga los casquillos
laterales y la rueda.
Instalación
1.
Acople los casquillos laterales a la rueda.
2.
En el lado izquierdo, coloque la rueda en‐
tre los brazos de la horquilla e introduzca
el semieje delantero ligeramente engrasa‐
do en el extremo, a través del brazo iz‐
quierdo de la horquilla y el cubo de la
rueda.
3.
Alinee el extremo del semieje delantero
con la superficie del brazo de la horquilla.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 121 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
118
Tornillos de bloqueo del eje
Semieje delantero
Superficie del bra‐
zo de la horquilla
Extremo del se‐
mieje delantero
Continuación
4.
Apriete los tornillos de bloqueo del eje
del lado izquierdo para sujetar el eje.
5.
Apriete el perno del eje.
Par: 59 N·m (6,0 kgf·m).
6.
Afloje los tornillos de bloqueo del eje del
lado izquierdo.
7.
Apriete los tornillos de bloqueo del eje
del lado derecho.
Par: 22 N·m (2,2 kgf·m).
8.
Coloque la pinza de freno derecha y
apriete los tornillos de montaje nuevos.
Par: 45 N·m (4,6 kgf·m).
9.
Coloque la pinza de freno izquierda y
apriete los tornillos de montaje nuevos.
Par: 45 N·m (4,6 kgf·m).
u
Evite que la pinza de freno arañe la
rueda durante la instalación.
u Utilice tornillos de montaje nuevos
cuando instale la pinza de freno.
AVISO
Al instalar una rueda o pinza de freno en su posición
original, coloque con cuidado el disco de freno
entre las pastillas para evitar dañarlas.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 122 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
119
10.
Baje la rueda delantera al suelo.
11.
Accione la maneta de freno varias veces.
A continuación, presione la horquilla
varias veces.
12.
Vuelva a apretar los tornillos de bloqueo
del eje del lado izquierdo.
Par: 22 N·m (2,2 kgf·m).
13.
Vuelva a levantar la rueda delantera del
suelo y compruebe que la rueda gira sin
dificultad tras soltar el freno.
14.
Instale el sensor de velocidad de la rueda
y apriete los pernos y, a continuación,
compruebe la holgura entre el sensor de
velocidad de la rueda y el anillo
generador de impulsos.
15.
Retire la cinta protectora o el paño.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
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Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
120
Continuación
#
Rueda trasera
Desmontaje
1.
Modelo II ED
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda trasera para separarla del
suelo utilizando un caballete de seguridad
o un polipasto.
Modelo II U
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda trasera para separarla del
suelo utilizando un caballete central o
dispositivo de elevación.
2.
Afloje los pernos de la abrazadera del
silenciador.
3.
Extraiga el perno, la tuerca y la arandela
del soporte del silenciador.
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Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
121
Tuerca
Perno del
soporte
Arandela
Pernos de la
abrazadera
4.
Desplace hacia afuera el silenciador.
5.
Extraiga las tuercas de la rueda trasera y
desmonte la rueda trasera.
Instalación
1.
Para instalar la rueda trasera, invierta el
procedimiento de extracción.
2.
Apriete las tuercas de la rueda trasera por
igual.
Par: 108 N·m (11,0 kgf·m).
3.
Sujete el tornillo de montaje del
silenciador y apriete la tuerca de fijación.
Par: 27 N·m (2,8 kgf·m).
4.
Apriete los pernos de la abrazadera del
silenciador.
Par: 21 N·m (2,1 kgf·m).
5.
Compruebe que la rueda gira libremente.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en con‐
tacto con su concesionario lo antes posible
para verificar si el montaje es correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 125 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
122
Tuercas de la rueda trasera Silenciador
Rueda
trasera
Tuercas de la
rueda trasera
Problema eléctrico
La batería se agota
Cargue la batería con un cargador para
baterías de motocicletas.
Retire la batería de la motocicleta antes de
cargarla.
No utilice cargadores de baterías de auto‐
móvil ya que estos pueden sobrecalentar una
batería de motocicleta y provocar daños per‐
manentes. Si la batería no se recupera tras la
recarga, consulte a su concesionario.
AVISO
No se recomienda realizar un arranque con cable
puente con una batería de automóvil, ya que esto
puede dañar el sistema eléctrico de su motocicleta.
Bombilla fundida
Siga el procedimiento descrito a continua‐
ción para sustituir una bombilla fundida.
Gire el interruptor de encendido a la posición
(Off) o (Lock).
Deje que se enfríe la bombilla antes de
sustituirla.
No utilice bombillas que no sean las
especificadas.
Compruebe el funcionamiento correcto de la
bombilla antes de conducir la motocicleta.
Para conocer el amperaje correcto de la
bombilla, consulte “Especificaciones”. 2 P. 144
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 126 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Solución de problemas
123
Continuación
#
Faro
El faro dispone de varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
#
Luz de freno/piloto trasero
La luz del freno y del piloto trasero utilizan
varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 127 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Solución de problemas
124
Faro
Luz de freno/piloto trasero
#
Luz de los intermitentes delanteros/
traseros
Los intermitentes delanteros y traseros
emplean varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
#
Bombilla de la placa de la matrícula
1.
Extraiga los tornillos.
2.
Retire la tapa de la luz de la placa de
matrícula y la junta de la luz de la placa
de matrícula.
3.
Saque la bombilla sin girarla.
4.
Instale la bombilla nueva y el resto de
elementos en el orden inverso al de la
extracción.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 128 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Solución de problemas
125
Luz de los intermitentes
Junta Tornillos
Tapa de la luz
de la placa de
la matrícula
Bombilla
Fusible quemado
Antes de manipular los fusibles, consulte
“Inspección y reparación de fusibles”. 2 P. 61
#
Fusibles de la caja de fusibles
1.
Extraiga la tapa de la batería. 2 P. 71
2.
Abra las tapas de las cajas de fusibles.
3.
Extraiga los fusibles con el extractor de
fusibles del juego de herramientas y
compruebe si están fundidos.
Sustituya siempre un fusible fundido por
uno de repuesto de las mismas
características.
4.
Cierre las tapas de las cajas de fusibles.
5.
Vuelva a instalar la tapa de la batería.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 129 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
126
Tapas de las cajas de fusibles
Fusibles de
repuesto
Fusible de
repuesto
#
Fusible principal y fusible FI
1.
Extraiga la tapa de la batería. 2 P. 71
2.
Extraiga la tapa del interruptor magnético
del motor de arranque.
3.
Extraiga el fusible principal y el fusible FI
con el extractor de fusibles del juego de
herramientas y compruebe si están
fundidos. Sustituya siempre un fusible
fundido por uno de repuesto de las
mismas características.
u En la caja de fusibles puede encontrar
fusibles de repuesto.
4.
Vuelva a instalar las piezas en orden
inverso al de extracción.
AVISO
Si un fusible falla repetidas veces, es posible que
exista un problema eléctrico. Haga que inspeccionen
la motocicleta en su concesionario.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 130 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
127
Tapa del interruptor magnéti‐
co del motor de arranque
Fusible FI Fusible principal
Llaves....................................................................... P. 129
Instrumentos, controles y otras
características......................................................P. 130
Cuidados de su motocicleta .............................. P. 132
Almacenaje de la motocicleta ........................... P. 136
Transporte de la motocicleta ............................P. 137
Usted y el medioambiente.................................P. 137
Números de serie .................................................P. 139
Combustibles que contienen alcohol..............P. 140
Catalizador ............................................................. P. 141
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 131 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Información
Llaves
Llave de contacto
Esta motocicleta cuenta con dos llaves de contacto
y una etiqueta de llave con un número de llave y
un código de barras.
La llave de contacto contiene un chip especial
codificado que es reconocido por el sistema del
inmovilizador (HISS) para poder arrancar el motor.
Maneje con cuidado la llave para evitar dañar los
componentes del sistema HISS.
●
No doble las llaves ni las presione en exceso.
●
Evite las exposiciones prolongadas a la luz
solar directa o a altas temperaturas.
●
No pula, perfore ni altere su forma.
●
No la exponga a objetos con un potente
campo magnético.
Si pierde todas las llaves y la etiqueta de llave, su
concesionario deberá sustituir la unidad PGM‐FI/
módulo de control del encendido. Para evitarlo,
conserve un duplicado de la llave.
Si pierde una llave, realice de inmediato otro
duplicado.
Para hacer un duplicado de la llave y registrarla
con su sistema HISS, lleve la llave de repuesto, la
etiqueta de llave y la motocicleta a su
concesionario.
u
Guarde la etiqueta de la llave en un lugar seguro.
Un llavero metálico puede dañar el área circun‐
dante al interruptor de encendido.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 132 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Llaves
Información
129
Llave de contacto Etiqueta de llave
Número de llave y código de barras
Instrumentos, controles y
otras características
Interruptor de encendido
Si deja el interruptor de encendido en la posición
(On) con el motor detenido, se descargará la
batería.
No gire la llave mientras conduce.
Interruptor de parada del motor
No utilice el interruptor de parada del motor ex‐
cepto en casos de emergencia. Si lo hace mientras
conduce podría ocasionar una parada repentina
del motor, con lo que la conducción será insegura.
Si detiene el motor con el interruptor de parada
del motor, gire el interruptor a la posición (Off).
De lo contrario, se descargará la batería.
Cuentakilómetros total
La pantalla se bloquea en 999,999 cuando la
lectura supera 999,999.
Cuentakilómetros parcial
Los cuentakilómetros parciales A y B vuelven a 0.0
cuando la lectura supera 9,999.9.
HISS
El Sistema de seguridad de encendido Honda
(HISS) inmoviliza el sistema de encendido si se uti‐
liza una llave no debidamente codificada para in‐
tentar arrancar el motor. Cuando el interruptor de
encendido se encuentra en la posición (Off), el
sistema inmovilizador HISS siempre está alerta, in‐
cluso aunque el indicador del HISS no parpadee.
Si se coloca el interruptor de encendido en la
posición (On) con el interruptor de parada del
motor en la posición (Run), el indicador del
HISS se enciende y se apaga tras unos segundos
para indicar que es posible arrancar el motor. El
indicador del HISS no se apaga 2 P. 109
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 133 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Instrumentos, controles y otras características
Información
130
El indicador del HISS comienza a parpadear cada 2
segundos durante 24 horas después de que el
interruptor de encendido se coloque en la posición
(Off). Esta función se puede activar y desactivar.
2 P. 33
Directiva de la EC
El sistema inmovilizador cumple con la directiva R
& TTE (Equipos de radio y equipos terminales de
telecomunicaciones) y el reconocimiento mutuo de
su conformidad.
La declaración de conformidad con la directiva R &
TTE se entrega al propietario en el momento de la
compra. Esta declaración de conformidad deberá
guardarse en un lugar seguro. Póngase en
contacto con su concesionario en caso de no
recibirla o si se pierde.
Solo Sudáfrica Solo Singapur
Solo Marruecos
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 134 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Instrumentos, controles y otras características
Información
131
Continuación
Bolsa para documentos
El manual del propietario, así como la información
de registro y del seguro pueden guardarse en la
bolsa de plástico para documentos situada debajo
del asiento delantero.
Sistema de corte del encendido
Un sensor de inclinación (ángulo de inclinación)
detiene automáticamente el motor y la bomba del
combustible en caso de que la motocicleta
vuelque. Para reiniciar el sensor, debe colocar el
interruptor de encendido en la posición (Off) y
volver a colocarlo en la posición (On) antes de
poder volver a arrancar el motor.
Cuidados de su motocicleta
Una limpieza y pulido frecuente resultan
importantes para garantizar la vida útil de su
Honda. Una motocicleta limpia hace que resulte
más fácil detectar posibles problemas.
En particular, el agua del mar y la sal utilizados
para evitar la acumulación de hielo en las
carreteras favorece la formación de corrosión. Lave
siempre la motocicleta a conciencia después de
circular por carreteras de costa o tratadas.
Lavado
Espere a que se enfríen el motor, el silencioso, los
frenos y las otras partes calientes antes del lavado.
1.
Enjuague bien la motocicleta con una
manguera de jardín de baja presión para
eliminar la suciedad suelta.
2.
Si fuera necesario, utilice una esponja o paño
suave con limpiador para eliminar la suciedad
de la carretera.
u Limpie la cúpula, la lente del faro, los
paneles y otros elementos de plástico con
cuidado de no arañarlos.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 135 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
132
Evite la aplicación directa del agua sobre el
filtro del aire, el silencioso y los elementos
eléctricos.
3.
Enjuague la motocicleta con abundante agua y
séquela con un paño limpio y suave.
4.
Una vez seca, lubrique las piezas móviles.
u Asegúrese de que no se derrame lubrican‐
te sobre los frenos ni los neumáticos. Los
discos, pastillas, tambor o zapatas de freno
contaminados con aceite sufren una enor‐
me reducción de su capacidad de frenado
y pueden provocar un accidente.
5.
Lubrique la cadena de transmisión inmediata‐
mente después de lavar y secar la motocicleta.
6.
Aplique una capa de cera para evitar la
corrosión.
u Evite los productos que contengan
detergentes agresivos o disolventes
químicos. Estos productos pueden dañar
las piezas metálicas, así como la pintura y
los plásticos de su motocicleta.
Evite que la cera entre en contacto con los
neumáticos y los frenos.
u Si la motocicleta tiene piezas con pintura
mate, no aplique cera a estas superficies.
#
Precauciones durante el lavado
Siga estas indicaciones durante el lavado:
● No utilice máquinas de lavado a alta presión:
u Los limpiadores de agua a alta presión
pueden dañar las piezas móviles y las
eléctricas, haciéndolas inservibles.
u Si hay agua en la admisión de aire podría
introducirse en el cuerpo del acelerador
y/o entrar en el filtro de aire.
● No dirija el chorro de agua directamente al
silencioso:
u La existencia de agua en el silencioso
puede impedir el arranque y provocar la
oxidación del propio silencioso.
●
Seque los frenos:
u El agua afecta negativamente a la
efectividad de frenado. Tras el lavado,
accione los frenos intermitentemente a baja
velocidad para ayudar a secarlos.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 136 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
133
Continuación
● No dirija el chorro de agua hacia la zona de
debajo del asiento:
u El agua en el compartimento debajo del
asiento puede dañar los documentos y
otras pertenencias.
● No dirija el chorro de agua hacia el filtro de
aire:
u La existencia de agua en el filtro de aire
puede impedir que arranque el motor.
●
No dirija el chorro de agua cerca del faro:
u Cualquier condensación dentro del faro
debería disiparse una vez que el motor
lleve en marcha algunos minutos.
● No utilice ceras ni compuestos para abrillantar
en la superficie pintada de acabado mate:
u Utilice un paño suave o una esponja,
abundante agua y un detergente suave
para limpiar las superficies pintadas de
acabado mate. Séquelas con un paño
suave y limpio.
Componentes de aluminio
El aluminio se corroe cuando entra en contacto
con suciedad, barro o sal para carreteras. Limpie
las piezas de aluminio con regularidad y siga estas
indicaciones para evitar arañazos:
● No utilice cepillos duros, lana de acero ni
limpiadores que contengan componentes
abrasivos.
● Evite subirse o rozarse contra los bordillos.
Paneles
Siga estas indicaciones para evitar arañazos y
manchas:
● Lave con cuidado utilizando una esponja suave
y abundante agua.
● Para eliminar las manchas persistentes, utilice
detergente diluido y enjuague con abundante
agua.
● Evite que los instrumentos, los paneles o el faro
entren en contacto con gasolina, líquido de
frenos o detergente.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 137 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
134
Cúpula
Limpie la cúpula con un paño suave o una esponja
y abundante agua. (No emplee detergentes ni
ningún tipo de limpiador químico en el parabrisas).
Séquelo con un paño suave y limpio.
AVISO
Para evitar arañazos y otros posibles daños, emplee
solamente agua y un paño suave o una esponja
para limpiar la cúpula.
Si la cúpula está muy sucia, emplee un detergente
neutro diluido en abundante agua y una esponja.
Asegúrese de aclarar por completo todo el
detergente. (Los residuos de detergente pueden
causar grietas en la cúpula).
Reemplace la cúpula si no puede eliminar los
arañazos y obstruyen la visión.
Evite que el electrolito de la batería, el líquido de
frenos u otros disolventes químicos entren en
contacto con la cúpula y con la guarnición de la
cúpula. Dañarían el plástico.
Tubo de escape y silencioso
El tubo de escape y el silenciador son de acero
inoxidable, pero pueden mancharse de barro o
polvo.
Para quitar el barro o el polvo, utilice una esponja
humedecida y luego enjuague bien con agua
limpia. Seque con gamuzas o un paño suave.
En caso necesario, quite las manchas ocasionadas
por el calor empleando un pulimento fino de venta
en los establecimientos del sector. A continuación,
enjuague del mismo modo que para quitar el
barro o el polvo.
AVISO
Aunque el escape está fabricado con acero
inoxidable, puede oxidarse. Elimine todas las marcas
y manchas tan pronto como se detecten.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 138 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
135
Almacenaje de la
motocicleta
Si guarda la motocicleta en el exterior, quizás
debería considerar el uso de una funda completa.
Si no va a conducir la motocicleta durante un
periodo prolongado de tiempo, siga estas
indicaciones:
●
Lave la motocicleta y encere todas las superfi‐
cies pintadas (excepto las superficies con pintu‐
ra mate). Aplique aceite antioxidante en las
piezas cromadas.
● Lubrique la cadena de transmisión. 2 P. 63
●
Modelo II ED
Sitúe la motocicleta sobre un soporte de
mantenimiento y coloque una calza de forma
que ambos neumáticos queden separados del
suelo.
●
Modelo II U
Apoye la motocicleta en el caballete central y
coloque una calza de forma que ambos
neumáticos queden separados del suelo.
● Cuando llueva, desmonte el carenado y deje
que se seque la motocicleta.
● Quite la batería (2 P. 70) para evitar que se
descargue. Cargue la batería en una zona a la
sombra y bien ventilada.
u Si deja la batería en la motocicleta,
desconecte el terminal negativo - para
evitar que se descargue.
Antes de sacar la motocicleta de su lugar de
almacenaje, inspeccione todos los elementos de
mantenimiento incluidos en el Calendario de
mantenimiento.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 139 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Almacenaje de la motocicleta
Información
136
Continuación
Transporte de la
motocicleta
Si necesita transportar la motocicleta, deberá
hacerlo en un remolque para motocicletas o en un
camión o remolque de plataforma que disponga
de rampa de carga o plataforma de elevación,
además de cintas de sujeción adecuadas. Jamás
intente remolcar la motocicleta con una o las dos
ruedas en el suelo.
AVISO
Remolcar la motocicleta puede provocar graves
daños a la transmisión.
Usted y el medioambiente
Ser propietario de una motocicleta y conducirla
puede ser una experiencia espléndida, pero tiene
su cuota de responsabilidad en la protección del
medioambiente.
Elija limpiadores adecuados
Utilice detergentes biodegradables cuando lave la
motocicleta. Evite los limpiadores de aerosol que
contengan clorofluorocarbonos (CFCs), que
pueden causar daños en la capa de ozono de la
atmósfera.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 140 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Transporte de la motocicleta
Información
137
Recicle los residuos
Ponga el aceite y el resto de residuos tóxicos en
recipientes homologados y llévelos a un centro de
reciclaje. Llame a su ayuntamiento o al servicio de
medioambiente para que le digan dónde está el
centro de reciclaje de su localidad y para saber
cómo eliminar los residuos que no pueden
reciclarse. No deje el aceite del motor usado en la
basura doméstica, ni lo vierta por las cañerías ni en
la tierra. El aceite, la gasolina, el refrigerante y los
disolventes de limpieza usados contienen
sustancias venenosas que pueden causar daños a
los trabajadores del servicio de recogida de
residuos urbanos y contaminar el agua que
bebemos, los lagos, los ríos y el mar.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 141 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Usted y el medioambiente
Información
138
Números de serie
Los números de serie del bastidor y del motor
identifican de forma exclusiva su motocicleta y son
necesarios para registrarla. También puede necesi‐
tarlos para realizar pedidos de piezas de recambio.
Debería anotar estos números y conservarlos en
un lugar seguro.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 142 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Números de serie
Información
139
Número del bastidor
Número del motor
Combustibles que
contienen alcohol
En algunos países están disponibles algunos
combustibles convencionales mezclados con
alcohol que ayudan a reducir las emisiones y
cumplir con las normativas medioambientales. Si
tiene pensado utilizar combustible mezclado,
compruebe que sea sin plomo y que cumple los
requisitos de octanaje mínimos.
Pueden usarse las siguientes mezclas de
combustible en esta motocicleta:
● Etanol (alcohol etílico) hasta el 10% por
volumen.
u La gasolina que contiene etanol puede
comercializarse bajo el nombre de
Gasohol.
El uso de gasolina con un contenido superior al
10% de etanol puede:
● Dañar la pintura del depósito de combustible.
● Dañar los tubos de goma de la tubería del
combustible.
● Provocar corrosión en el depósito de
combustible.
●
Causar una marcha deficiente.
AVISO
El uso de combustibles mezclados que contienen
porcentajes superiores a los homologados puede
dañar los elementos metálicos, de goma y plásticos
del sistema de combustible.
Si advierte algún síntoma de funcionamiento no
deseado o problemas de rendimiento, pruebe a
usar una marca diferente de combustible.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 143 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Combustibles que contienen alcohol
Información
140
Catalizador
Esta motocicleta dispone de dos catalizadores de
tres vías. Cada catalizador contiene metales
preciosos que sirven como catalizadores en las
reacciones químicas a altas temperatura que
convierten los hidrocarburos (HC), el monóxido de
carbono (CO), y los óxidos de nitrógeno (NOx) de
los gases del escape en compuestos seguros.
Un catalizador defectuoso emite una mayor
contaminación y puede afectar negativamente al
rendimiento del motor. La unidad de repuesto
debe ser una pieza original de Honda o su
equivalente.
Siga estos consejos para proteger los catalizadores
de su motocicleta.
● Utilice siempre gasolina sin plomo. La gasolina
con plomo dañará los catalizadores.
● Mantenga el motor en buen estado de
funcionamiento.
●
Si observa que el motor sufre fallos de
encendido, petardea, se cala o no funciona
correctamente, deténgase, apague el motor y
haga que revisen la motocicleta.
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 144 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Catalizador
Información
141
Especificaciones
■ Componentes principales
Longitud total 2.190 mm
Anchura total 870 mm
Altura total 1.385 mm
Distancia entre
ejes
1.475 mm
Distancia mínima
libre hasta el
suelo
165 mm
Ángulo de
dirección
26° 40’
Rodadura 103,9 mm
Peso neto
Modelo ll
ED
244 kg
Modelo ll U 245 kg
Capacidad de
peso máximo
*1
Modelo ll
ED
192 kg
Modelo ll U 190 kg
Capacidad máxima
de equipaje
*2
18 kg
Capacidad de
pasajeros
Piloto y 1 pasajero
Radio de giro
mínimo
2,4 m
*1 : Incluido el piloto, el pasajero, todo el equipaje y los accesorios.
*2 : Incluye el peso del equipaje y de los accesorios añadidos.
Cilindrada 782 cm
3
Diámetro x
carrera
72,0 x 48,0 mm
Relación de
compresión
11,8 : 1
Combustible
Gasolina sin plomo
Recomendación: RON 91 o superior
Combustibles
que contienen
alcohol
ETANOL hasta el 10 % por volumen
Capacidad del
depósito
20,8 L
Batería
YTZ12S
12 V‐11 Ah (10 HR) / 11.6 Ah (20 HR)
Relación de
marchas
1.ª 2,846
2.ª 2,062
3.ª 1,578
4.ª 1,291
5.ª 1,111
6.ª 0,965
Relación de
reducción
(primaria/final)
1,939 / 2,687
20161102221855_35MJM8100_spa_BOOK Page 145 Wednesday, November 02 2016 22:25:41 JST
Especificaciones
142
■ Datos de servicio
Tamaño de los
neumáticos
Delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Trasero 180/55ZR17M/C (73W)
Tipo de neumático Radial, sin cámara
Neumáticos
recomendados
Delantero
BRIDGESTONE BATTLAX
ADVENTURE A40F G
Trasero
BRIDGESTONE BATTLAX
ADVENTURE A40R G
Categoría de uso
de neumáticos
*1
Normal Permitido
Especial No permitido
Nieve No permitido
Ciclomotor No permitido
Presión de los
neumáticos
Delantero 250 kPa (2,50 kgf/cm
2
)
Trasero 290 kPa (2,90 kgf/cm
2
)
Profundidad
mínima de la
banda de rodadura
Delantero 1,5 mm
Trasero 2,0 mm
Bujía (estándar)
IMR9D‐9H (NGK) o VNH27ZB
(DENSO)
Separación de
electrodos de la
bujía
(no
ajustable)
0,80 ‐ 0,90 mm
Régimen de
ralentí
(no
ajustable)
1.200 ± 100 rpm
*1 : Reglamento de la UE
Aceite del motor
recomendado
Aceite para motocicleta Honda de 4
tiempos, Clasificación de servicio API SG
o superior, excluidos los aceites
marcados con “Energy Conserving” o
“Resource Conserving”, SAE 10W‐30,
JASO T 903 norma MA
Capacidad de
aceite de motor
Después
del drenaje
2,9 L
Después
del drena‐
je y con
cambio
del filtro
de aceite
3,1 L
Después
del des‐
montaje
3,9 L
Líquido de frenos
(embrague)
recomendado
Líquido de frenos DOT 4 Honda
Refrigerante
recomendado
Refrigerante Pro Honda HP
Capacidad del
sistema de
refrigeración
2,42 L
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Especificaciones
Especificaciones
143
Lubricante
recomendado
para la cadena
de transmisión
Lubricante para cadenas de transmisión
específicamente diseñado para cadenas
con juntas tóricas. Si no es posible, utilice
aceite de engranajes SAE 80 o 90.
Holgura de la
cadena de
transmisión
30 ‐ 40 mm
Cadena de
transmisión
estándar
DID 525HV3 o RK 525ROZ6
N.º de eslabones 110
Tamaño estándar
de los piñones
Piñón impulsor 16T
Corona 43T
■ Bombillas
Faro LED
Luz del freno LED
Luz de cola LED
Luz del intermitente delantero LED
Luz del intermitente trasero LED
Luz de la placa de matrícula 12 V‐5 W
■ Fusibles
Fusible principal 30 A
Otro fusible 30 A, 20 A, 10 A
■ Especificaciones de par
Tornillo de vaciado de aceite
del motor
30 N·m (3,1 kgf·m)
Filtro de aceite 26 N·m (2,7 kgf·m)
Perno de presión del soporte
del cojinete
74 N·m (7,5 kgf·m)
Perno de casquillo A de la
placa de ajuste del asiento
22 N·m (2,2 kgf·m)
Perno de casquillo B/
casquillo de ajuste C del
asiento
12 N·m (1,2 kgf·m)
Perno del eje de la rueda
delantera
59 N·m (6,0 kgf·m)
Tornillo de montaje de la
pinza de freno de la rueda
delantera
45 N·m (4,6 kgf·m)
Perno de presión del eje de la
rueda delantera
22 N·m (2,2 kgf·m)
Tuerca de la rueda trasera 108 N·m (11,0 kgf·m)
Tuerca de fijación del
silenciador
27 N·m (2,8 kgf·m)
Perno de la abrazadera del
silenciador
21 N·m (2,1 kgf·m)
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Especificaciones
Especificaciones
144
Índice alfabético
A
ABS (Sistema antibloqueo de
frenos) .................................................... 13, 37, 112
Accesorios............................................................... 16
Aceite
Motor................................................................... 62, 78
Acelerador .............................................................. 96
Ajuste de la altura del asiento delantero...... 105
Almacenaje
Compartimiento ...................................................... 50
Equipo........................................................................ 50
Almacenamiento................................................. 136
Arranque del motor ............................................. 46
B
Batería....................................................... 60, 70, 123
Bloqueo de la dirección....................................... 40
Bombilla........................................................ 123, 144
Botón de arranque ............................................... 39
Botón de la bocina ............................................... 39
C
Caballete lateral .................................................... 90
Cadena de transmisión ................................. 63, 91
Calefactor del puño............................... 29, 41, 114
Cambio de marchas.............................................. 47
Catalizador ........................................................... 141
Clip............................................................................ 73
Color......................................................................... 59
Combustible
Testigo de nivel bajo de combustible................ 36
Capacidad del depósito......................................... 48
Indicador ................................................................... 21
Medidor de kilometraje ......................................... 25
Recomendado.......................................................... 48
Combustibles que contienen alcohol ............ 140
Consejos sobre la carga ...................................... 17
Cuentakilómetros parcial ........................... 23, 130
Cuentakilómetros total ............................... 23, 130
Cuentarrevoluciones ............................................ 20
Cuidados de su motocicleta............................. 132
Cúpula ................................................................... 103
D
Deslizadera de la cadena de transmisión ....... 94
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Índice alfabético
145
Desmontaje
Asiento delantero.................................................... 74
Asiento trasero......................................................... 76
Batería ........................................................................ 70
Carenado inferior .................................................... 77
Clip.............................................................................. 73
Cubierta de la batería............................................. 71
Directrices de seguridad ....................................... 3
E
Elementos de protección .................................... 11
Embrague
Ajuste de la maneta................................................ 98
Líquido ....................................................... 63, 95, 143
Enchufe eléctrico para accesorios..................... 49
Especificaciones .................................................. 142
Estacionamiento.................................................... 14
Etiquetas.................................................................... 6
F
Filtro de aire........................................................... 68
Frenado ................................................................... 12
Frenos
Ajuste de la maneta................................................ 98
Desgaste de la pastilla ........................................... 88
Líquido ....................................................... 63, 87, 143
Fusible..................................................... 61, 126, 144
G
Gasohol ................................................................. 140
Gasolina................................................................... 48
I
Indicador de combustible................................... 36
Indicador de presión baja del aceite ....... 36, 111
Indicador de temperatura del aire.................... 22
Interruptor de control del par ........................... 38
Interruptor del calefactor del puño.................. 38
Indicador de alta temperatura del
refrigerante .......................................................... 37
Indicador de control del par...................... 37, 113
Medidor de temperatura del refrigerante...... 22
Indicador del HISS ............................... 37, 109, 130
Indicador OFF de control del par...................... 37
Indicadores............................................................. 36
Instrumentos.......................................................... 20
Instrumentos, controles y otras
características.................................................... 130
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Índice alfabético
146
Interruptor de control de la luz de
adelantamiento................................................... 38
Interruptor de encendido........................... 39, 130
Interruptor de intensidad de la luz del faro... 38
Interruptor de la luz del freno........................... 89
Interruptor de las luces de emergencia .......... 39
Interruptor de los intermitentes ....................... 38
Interruptores.......................................................... 38
J
Juego de herramientas.................................. 51, 69
L
Lavado ................................................................... 132
Límite de peso............................................... 17, 142
Límite de peso máximo....................................... 17
Límites de carga .................................................... 17
Llave de contacto................................................ 129
Neumáticos
Presión de aire......................................................... 65
Sustitución........................................................ 65, 115
M
Mantenimiento
Calendario................................................................. 55
Fundamentos ........................................................... 58
Importancia............................................................... 54
Seguridad.................................................................. 54
Manual del propietario........................................ 51
Medioambiente................................................... 137
Modificaciones ...................................................... 16
Motor
Aceite................................................................... 62, 78
Arranque ................................................................... 46
Filtro de aceite.......................................................... 80
Interruptor de parada ................................... 39, 130
No arranca.............................................................. 109
Número ................................................................... 139
Parada...................................................................... 130
Sobrecalentamiento ............................................. 110
Motor ahogado ..................................................... 46
N
Nivel del control del par ..................................... 22
Neumáticos
Pinchazo.................................................................. 115
Sustitución........................................................ 65, 115
Número del bastidor.......................................... 139
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Índice alfabético
147
Números de serie................................................ 139
P
Parada del motor................................................ 130
Pictogramas.............................................................. 6
Portacascos............................................................. 50
Precauciones de conducción.............................. 12
Precauciones de seguridad ................................ 11
Problema eléctrico ............................................. 123
R
Recomendado
Aceite ......................................................................... 62
Aceite del motor............................................... 62, 78
Combustible ............................................................. 48
Refrigerante .............................................................. 65
Refrigerante ........................................................... 84
Reglaje de los faros.............................................. 97
Reloj............................................................. 21, 29, 31
Repostaje ................................................................ 48
Ruedas................................................................... 116
S
Sistema de corte del encendido
Caballete lateral....................................................... 90
Sensor de inclinación ........................................... 132
Sobrecalentamiento........................................... 110
Solución de problemas...................................... 108
Suspensión delantera .......................................... 99
Suspensión trasera ............................................. 101
T
Testigo de avería (MIL) de la PGM‐FI (inyección
programada de combustible) ................. 36, 111
Testigo de luz de carretera................................. 36
Testigo de marcha seleccionada................. 22, 24
Testigo de punto muerto.................................... 36
Transporte ............................................................ 137
U
Ubicación de los componentes ......................... 18
V
Velocímetro............................................................ 21
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77
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151
Honda VFR800X El manual del propietario
- Categoría
- Motocicletas
- Tipo
- El manual del propietario
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