Honda CRF250RLA El manual del propietario
- Tipo
- El manual del propietario
El presente manual debe considerarse parte permanente de la
motocicleta y debe permanecer con ella en caso de reventa.
Esta publicación incluye la información más reciente del producto
disponible antes de la impresión. Honda Motor Co., Ltd. se reserva
el derecho a realizar cambios en cualquier momento sin previo aviso
y sin incurrir en ningún tipo de obligación.
Ninguna parte de la presente publicación puede reproducirse sin el
permiso previo por escrito.
Puede que las ilustraciones del vehículo incluidas en este manual del
propietario no coincidan con su propio vehículo.
© 2016 Honda Motor Co., Ltd.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 1 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Bienvenido
¡Enhorabuena por la compra de su nueva
motocicleta Honda! Al haber elegido Honda,
pasa a formar parte de una familia de
clientes satisfechos en todo el mundo que
aprecian la reputación de la que Honda
disfruta como fabricante de productos de
calidad.
Para garantizar su seguridad y disfrute en
marcha:
●
Lea con detenimiento este manual del
propietario.
●
Siga todas las recomendaciones y
procedimientos incluidos en el mismo.
●
Preste especial atención a los mensajes
de seguridad incluidos en el manual y en
la motocicleta.
● Los siguientes códigos del manual indican
cada uno de los países.
● Las ilustraciones incluidas en esta
publicación corresponden al modelo
CRF250RLA ED.
Códigos de países
Código País
CRF250RLA
ED Ventas directas a Europa
KO Corea
U Australia, Nueva Zelanda
*Las especificaciones pueden cambiar en
cada lugar.
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Breve información sobre seguridad
Su seguridad y la de otras personas es muy
importante. Es una responsabilidad importante
conducir esta motocicleta de forma segura.
Para ayudarle a tomar decisiones bien fundadas
en relación con la seguridad, hemos incluido
procedimientos de funcionamiento y otra
información en las etiquetas de seguridad y en el
manual. Esta información le advierte sobre
posibles peligros que podrían causarle daños a
usted o a otras personas.
Por supuesto, no resulta práctico ni posible
advertirle de todos los peligros asociados
con la conducción o el mantenimiento de
una motocicleta. Debe usar el sentido
común.
Encontrará información de seguridad
importante expresada de estas formas:
●
Etiquetas de seguridad de la motocicleta
●
Mensajes de seguridad precedidos por un
símbolo de alerta y una de estas tres
palabras de seguridad:
PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN.
Estas palabras de aviso significan:
3PELIGRO
Si no sigue las instrucciones PERDERÁ
LA VIDA o RESULTARÁ GRAVEMENTE
HERIDO.
3ADVERTENCIA
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
PERDER LA VIDA o RESULTAR
GRAVEMENTE HERIDO.
3PRECAUCIÓN
Si no sigue las instrucciones PODRÍA
RESULTAR HERIDO.
Se incluye también otra información
importante con los siguientes títulos:
AVISO
Información cuyo objetivo es
ayudarle a evitar que se produzcan
daños en su motocicleta, en otras
propiedades o en el medioambiente.
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Directrices de seguridad .........................................P. 3
Pictogramas................................................................P. 7
Precauciones de seguridad ..................................P. 12
Precauciones de conducción ...............................P. 13
Accesorios y modificaciones................................P. 17
Seguridad en campo traviesa ..............................P. 18
Carga..........................................................................P. 19
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 5 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Esta sección incluye información importante para una conducción segura de su
motocicleta.
Lea detenidamente esta sección.
Seguridad de la moto
Directrices de seguridad
Siga estas directrices para garantizar su seguridad:
● Lleve a cabo todas las inspecciones habituales
y normales especificadas en este manual.
●
Antes de repostar, detenga el motor y mantenga el
vehículo alejado de chispas y llamas.
● No arranque el motor en un recinto cerrado o
parcialmente cerrado. El monóxido de carbono
de los gases de escape es tóxico y podría
resultar mortal.
Conduzca siempre con el casco puesto
Se trata de un hecho probado: los cascos y
elementos de protección reducen de manera
importante el número y la gravedad de las lesiones
en la cabeza y otras zonas del cuerpo. Por ello,
utilice siempre cascos y elementos de protección
homologados. 2 P. 12
Antes de circular
Asegúrese de que se encuentra física y mentalmente
capacitado, sin haber consumido alcohol ni drogas.
Compruebe que tanto usted como su pasajero utilizan
cascos para motocicletas y elementos protectores
debidamente homologados. Indique al pasajero que se
agarre a la correa del asiento o a su cintura, que se incline
con usted en las curvas y que mantenga los pies en las
estriberas, incluso mientras la motocicleta esté parada.
Tómese el tiempo necesario para
aprender y practicar
Aunque haya conducido otras motocicletas, practique
primero en una zona segura para familiarizarse con el
comportamiento y la conducción de esta motocicleta, y
acostumbrarse a su peso y tamaño.
Conduzca siempre alerta
Preste atención en todo momento a los vehículos
que circulen a su alrededor y no dé por hecho que
el resto de conductores ha advertido su presencia.
Esté listo para detenerse rápidamente o para
realizar una maniobra evasiva.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
3
Continuación
Haga lo posible para que se le vea con
facilidad
Para hacerse más visible, especialmente de noche,
puede usar ropa reflectante brillante, colocarse de tal
forma que los demás conductores le vean, usar los
intermitentes correctamente antes de girar o cambiar
de carril y utilizar el claxon si fuera necesario.
Tenga cuidado con los peligros off-road
El terreno puede presentar muchos obstáculos
cuando se circula campo traviesa.
"Analice" el terreno continuamente para anticipar‐
se a giros, árboles caídos, rocas, desniveles y otros
riesgos inesperados.
Mantenga siempre la velocidad lo suficientemente baja
como para ver los peligros y reaccionar ante ellos.
Circule sin sobrepasar sus límites
Nunca conduzca más allá de su habilidad personal
ni más rápido de lo permitido por las circunstan‐
cias. El cansancio y la falta de atención pueden dis‐
minuir su capacidad para actuar con buen criterio
y conducir de forma segura.
No beba y conduzca
El alcohol y la conducción no son compatibles. Una
sola copa puede reducir su capacidad de respues‐
ta ante los continuos cambios de condiciones, y el
tiempo de reacción empeora con cada copa adi‐
cional. Por lo tanto, si bebe, no conduzca y tampo‐
co deje que sus amigos beban y conduzcan.
Mantenga su Honda en condiciones
seguras
Es importante que dispense un mantenimiento
apropiado a la motocicleta y que la mantenga en
buenas condiciones de funcionamiento.
Un fallo puede ocasionar un gran contratiempo,
especialmente si ocurre fuera de la carretera,
alejado de su base.
Inspeccione la motocicleta antes de cada uso y
realice todas las tareas de mantenimiento
recomendadas. Jamás supere los límites de carga
(2 P. 19), y no modifique la motocicleta ni instale
accesorios que hagan que resulte insegura
(2 P. 17).
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
4
Si se ve implicado en un accidente
La seguridad personal es su prioridad. Si usted o
alguna otra persona han resultado heridos, juzgue
con serenidad la gravedad de las heridas y decida
si resulta seguro seguir conduciendo. En caso
necesario, solicite ayuda de emergencia. Siga
también las normas y leyes aplicables si alguna
otra persona u otro vehículo se han visto
involucrados en el accidente.
Si decide continuar conduciendo, primero gire el
interruptor de encendido a la posición de apagado
(Off) y evalúe el estado de la motocicleta.
Compruebe si existen fugas de líquidos, así como
el apriete de las tuercas y los tornillos esenciales, y
compruebe el manillar, las manetas, los frenos y las
ruedas. Conduzca despacio y con precaución.
La motocicleta podría haber sufrido daños que no
resulten evidentes en ese momento. Haga que
revisen a conciencia su motocicleta en un taller
cualificado lo antes posible.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
5
Continuación
Peligro por inhalación de monóxido de
carbono
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, un gas incoloro e inodoro que resulta
venenoso. Respirar monóxido de carbono puede
provocar la pérdida de consciencia e incluso
resultar mortal.
Si pone en marcha el motor en un recinto cerrado
o parcialmente cerrado, el aire que respira podría
contener una cantidad peligrosa de monóxido de
carbono.
Jamás ponga en marcha la motocicleta en un
garaje u otro recinto cerrado.
3ADVERTENCIA
Encender el motor de su motocicleta en
un lugar cerrado o parcialmente
cerrado puede causar la rápida
acumulación de monóxido de carbono,
un gas tóxico.
Respirar este gas incoloro e inodoro
puede dejarle inconsciente rápidamen‐
te o provocarle la muerte.
Encienda sólo su motocicleta cuando se
encuentre en una zona exterior bien
ventilada.
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Directrices de seguridad
Seguridad de la moto
6
Pictogramas
Excepto el modelo KO
En las siguientes páginas se describen los
significados de las etiquetas. Algunas etiquetas
le avisan sobre peligros potenciales que
pueden ocasionar lesiones graves. Otras
ofrecen información importante sobre
seguridad. Lea esta información con atención y
no retire las etiquetas.
Si una etiqueta se despega o se vuelve ilegible,
póngase en contacto con su distribuidor para
obtener una de repuesto.
En cada etiqueta hay un símbolo específico.
A continuación se explica el significado de
cada símbolo.
Lea con detenimiento las instrucciones
incluidas en el manual del propietario.
Lea con detenimiento las instrucciones
incluidas en el manual del taller. Por su
seguridad, lleve la motocicleta únicamente a
concesionarios de su distribuidor para las
revisiones y mantenimiento.
PELIGRO (con fondo ROJO)
Si no respeta las instrucciones, PERDERÁ LA
VIDA o SUFRIRÁ LESIONES GRAVES.
ADVERTENCIA (con fondo NARANJA)
Si no respeta las instrucciones PUEDE PERDER
LA VIDA o SUFRIR LESIONES GRAVES.
PRECAUCIÓN (con fondo AMARILLO)
Si no respeta las instrucciones, PODRÍA SUFRIR
LESIONES.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
7
Continuación
ETIQUETA DE LA BATERÍA
PELIGRO
• Mantenga las llamas y las chispas apartadas de la batería. La batería
produce un gas que puede provocar una explosión.
• Lleve protección para los ojos y guantes de goma cuando manipule la
batería, de lo contrario podría quemarse o perder la vista a causa del
electrolito de la batería.
• No permita que los niños y otras personas toquen la batería a menos
que tengan un excelente conocimiento tanto de su manipulación
como de los riesgos que acarrea.
• Manipule con extrema precaución el electrolito de la batería ya que
contiene ácido sulfúrico diluido. El contacto con la piel o los ojos
puede derivar en quemaduras o provocarle ceguera.
• Lea este manual detenidamente antes de manipular la batería. El
incumplimiento de las instrucciones puede ocasionar lesiones
personales y daños a la motocicleta.
•
No use una batería si el electrolito está a la altura de la marca de nivel
inferior o por debajo de la misma. Podría explotar y causar lesiones
graves.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
8
ETIQUETA DEL TAPÓN DEL RADIADOR
PELIGRO
NO ABRIR CUANDO ESTÉ CALIENTE.
El refrigerante caliente le provocará quemaduras.
La válvula de presión de descarga comienza a abrirse a 1,1 kgf/cm
2
.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
9
Continuación
ETIQUETA DE ADVERTENCIA SOBRE ACCESORIOS Y CARGA
ADVERTENCIA
ACCESORIOS Y CARGA
• La estabilidad y manejo de esta motocicleta pueden verse afectados
por la incorporación de accesorios y equipaje.
• Lea detenidamente las instrucciones incluidas en el manual del
usuario y la guía de instalación antes de instalar algún accesorio.
• El peso total de los accesorios y el equipaje, añadido al peso del
piloto y del pasajero, no debe superar los 159 kg, que es la
capacidad de carga máxima.
• El peso del equipaje no debe superar en ningún caso los 4,5 kg.
• No se recomienda la instalación de carenados de grandes
dimensiones sobre la horquilla o el manillar.
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Pictogramas
Seguridad de la moto
10
ETIQUETA DE INFORMACIÓN SOBRE NEUMÁTICOS Y
CADENA DE TRANSMISIÓN
Presión de los neumáticos en frío:
[Solo piloto]
Delantero
150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
Trasero
150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
[Piloto y pasajero]
Delantero 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
Trasero 175 kPa (1,75 kgf/cm
2
)
Mantenga la cadena correctamente ajustada y engrasada.
Holgura: 40 - 50 mm
o
ETIQUETA DE RECORDATORIO DE SEGURIDAD
Para su protección, utilice siempre casco y elementos protectores.
ETIQUETA DEL COMBUSTIBLE
Solo gasolina sin plomo
ETANOL hasta el 10 % por volumen
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Pictogramas
Seguridad de la moto
11
Precauciones de seguridad
● Conduzca con precaución y mantenga las
manos en el manillar y los pies en las
estriberas.
● Haga que el pasajero mantenga las manos en
la correa del asiento o en su cintura y los pies
en las estriberas mientras conduce.
● Tenga siempre presente la seguridad de su
pasajero, así como la del resto de conductores.
Equipo de protección
Asegúrese de que tanto usted como su pasajero
utilizan un casco para motocicletas homologado,
así como protección ocular y ropa protectora de
alta visibilidad. Conduzca siempre alerta, adaptán‐
dose a las condiciones climatológicas y de la carre‐
tera.
#
Casco
Homologado, de alta visibilidad y del tamaño
adecuado para su cabeza.
● Debe adaptarse con comodidad pero con
seguridad, abrochado con la cinta de mentón.
● Visera con campo de visión despejado u otra
protección ocular homologada.
3ADVERTENCIA
No utilizar casco aumenta la posibilidad
de sufrir lesiones de gravedad o incluso
de perder la vida en caso de colisión.
Asegúrese de que tanto usted como el
pasajero utilizan siempre un casco ho‐
mologado y elementos de protección.
#
Guantes
Guantes de cuero enterizos con alta resistencia a la
abrasión.
#
Botas o calzado de conducción
Botas resistentes con suelas antideslizantes y
protección para el tobillo.
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Precauciones de seguridad
Seguridad de la moto
12
#
Chaqueta y pantalones
Chaqueta protectora de manga larga, alta
visibilidad y pantalones resistentes para
conducción (o un mono de protección).
#
Complementos adicionales para campo
traviesa
El equipo para carretera también puede ser
adecuado para la conducción ocasional campo
traviesa. Sin embargo, si piensa dedicarse en serio
a la conducción campo traviesa necesitará un
equipo adecuado para tal fin. Además del casco y
de la protección ocular, se recomienda utilizar
botas y guantes para campo traviesa, pantalones
de conducir con almohadillas en las caderas y las
rodillas, un jersey con almohadillas en los codos y
un protector del pecho y los hombros.
Precauciones de
conducción
Rodaje
Durante los primeros 500 km, siga estas directrices
para garantizar la fiabilidad y prestaciones futuras
de la motocicleta.
● Evite arrancar con el acelerador a fondo y
también las aceleraciones bruscas.
● Evite las frenadas bruscas y las reducciones de
marcha rápidas.
●
Conduzca con prudencia.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
13
Continuación
Frenos
Respete las siguientes directrices:
● Evite las frenadas y las reducciones de marcha
excesivamente bruscas.
u Una frenada repentina puede reducir la
estabilidad de la moto.
u Siempre que sea posible, reduzca la
velocidad antes de tomar una curva; de lo
contrario corre el riesgo de patinar.
● Extreme las precauciones en superficies con
baja tracción.
u Los neumáticos patinan con mayor
facilidad en dichas superficies, y las
distancias de frenado son mayores.
●
Evite las frenadas continuas.
u Las frenadas repetidas, como por ejemplo
al bajar pendientes largas y pronunciadas,
pueden sobrecalentar bastante los frenos,
lo que reduce su eficacia. Para reducir la
velocidad, utilice el freno motor y recurra
intermitentemente a los frenos.
●
Para obtener la máxima eficacia de frenado,
utilice a la vez los frenos delantero y trasero.
#
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Este modelo está equipado con un sistema anti‐
bloqueo de frenos (ABS) diseñado para impedir
que los frenos se bloqueen en las frenadas brus‐
cas.
● El ABS no reduce la distancia de frenado. En
ciertas condiciones el ABS puede alargar la
distancia de frenado.
●
El ABS no funciona a velocidades inferiores
a 10 km/h.
● La maneta y el pedal del freno pueden
retroceder levemente al accionar los frenos.
Esto es normal.
●
Para garantizar un correcto funcionamiento del
ABS, utilice siempre los neumáticos delanteros/
traseros y los piñones recomendados.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
14
#
Freno motor
El freno motor ayuda a reducir la velocidad de la
motocicleta al soltar el acelerador. Para obtener
una acción más pronunciada de reducción de la
velocidad, cambie a una marcha más corta. Utilice
el freno motor con el uso intermitente de los
frenos para reducir la velocidad al descender
pendientes prolongadas y pronunciadas.
#
Terreno mojado o lluvia
Cuando están mojadas, las superficies de la
carretera se vuelven resbaladizas y los frenos
mojados reducen aún más la eficacia de frenado.
Extreme las precauciones al frenar en mojado.
Si los frenos se mojan, aplique los frenos mientras
conduce a baja velocidad para ayudar a secarlos.
Estacionamiento
●
Estacione en una superficie firme y nivelada.
● Si debe estacionar en una superficie
ligeramente inclinada o poco firme, hágalo de
forma que la motocicleta no pueda moverse ni
volcar.
● Asegúrese de que las piezas que alcanzan
temperaturas elevadas no puedan entrar en
contacto con materiales inflamables.
● No toque el motor, el silencioso, los frenos ni
ninguna otra pieza que alcance temperaturas
elevadas hasta que se haya enfriado.
●
Para reducir la probabilidad de robos, bloquee
siempre el manillar y extraiga la llave cuando
deje la motocicleta sola.
También es recomendable el uso de algún
sistema antirrobo.
#
Estacionamiento con el caballete lateral
1.
Pare el motor.
2.
Baje el caballete lateral.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
15
Continuación
3.
Incline lentamente la motocicleta hacia la
izquierda hasta que el peso descanse sobre el
caballete lateral.
4.
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda.
u Si gira el manillar a la derecha se reducirá
la estabilidad y la motocicleta puede
volcarse.
5.
Gire el interruptor de encendido a la posición
(Lock) y retire la llave. 2 P. 30
Repostaje y sugerencias sobre el
combustible
Siga estas indicaciones para proteger el motor, el
sistema de combustible y el catalizador:
● Utilice únicamente gasolina sin plomo.
● Esta debe ser del octanaje recomendado. Si
utiliza una gasolina con un octanaje menor, las
prestaciones del motor disminuirán.
● No utilice combustibles que contengan una
elevada concentración de alcohol. 2 P. 111
● No utilice gasolina pasada o sucia ni mezclas
de aceite/gasolina.
●
Evite la entrada de suciedad o agua en el
depósito de combustible.
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Precauciones de conducción
Seguridad de la moto
16
Accesorios y modificaciones
Recomendamos encarecidamente que no añada
ningún accesorio que no haya sido diseñado
específicamente por Honda para la motocicleta, y
que no realice modificaciones que afecten a su
diseño original. Hacerlo podría afectar a la
seguridad de la máquina.
Modificar la motocicleta también puede anular la
garantía y hacer que resulte ilegal utilizarla en vías
públicas y autopistas. Antes de decidirse a instalar
accesorios en la motocicleta, asegúrese de que la
modificación sea segura y legal.
3ADVERTENCIA
Los accesorios o las modificaciones
inapropiadas podrían ocasionar un
accidente en el que podría sufrir
lesiones graves o incluso la muerte.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con los accesorios y modificaciones.
No tire de un remolque ni acople un sidecar a la
motocicleta. Esta motocicleta no ha sido diseñada
para llevar estos accesorios y su uso podría
perjudicar seriamente el manejo de la misma.
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Accesorios y modificaciones
Seguridad de la moto
17
Seguridad en campo
traviesa
Antes de aventurarse en un terreno desconocido,
aprenda a conducir en un terreno campo traviesa
despejado y sin obstáculos.
● Obedezca en todo momento las leyes y
regulaciones locales de circulación por campo
traviesa.
● Obtenga permiso para circular por
propiedades privadas. No pase por lugares
privados y obedezca las señales de "prohibido
el paso".
●
Conduzca con otro amigo que vaya también
en motocicleta para que puedan ayudarse
mutuamente en caso necesario.
●
Es muy importante familiarizarse con la moto‐
cicleta por si ocurre un percance lejos de cual‐
quier fuente de ayuda.
●
Nunca conduzca más allá de su habilidad o
experiencia personal o más rápido de lo
permitido por las circunstancias.
● Conduzca con cuidado si no conoce el terreno.
Las rocas, hoyos o barrancos ocultos pueden
ocasionar serios accidentes.
● Casi todas las zonas campo traviesa exigen el
uso de silenciador.
No modifique el sistema de escape.
Recuerde que el ruido excesivo molesta a
todos y crea una mala imagen del
motociclismo.
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Seguridad en campo traviesa
Seguridad de la moto
18
Carga
● Transportar peso extra afecta a la conducción,
la frenada y la estabilidad de la motocicleta.
Conduzca siempre a una velocidad segura
para la carga que transporta.
● Evite transportar una carga excesiva y mantén‐
gase siempre dentro de los límites de carga.
Capacidad de peso máximo 2 P. 113
● Sujete el equipaje con firmeza, equilibrado y
cerca del centro de la motocicleta.
● No coloque objetos cerca de las luces ni del
silencioso.
Cuando conduzca campo traviesa por terrenos en
mal estado siga también estas directrices:
● No lleve pasajero.
● Mantenga la carga pequeña y ligera.
Asegúrese de que no puede engancharse ni
rozar fácilmente con otros objetos y que no
interfiere con sus movimientos para cambiar de
posición para mantener el equilibrio y la
estabilidad.
3ADVERTENCIA
Una carga excesiva o incorrecta puede
provocar un accidente en el que podría
sufrir lesiones de gravedad o incluso
perder la vida.
Respete todos los límites de carga y
otras directrices incluidas en este
manual.
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Carga
Seguridad de la moto
19
Ubicación de los componentes
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 23 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
20
Puño del acelerador (P.78
)
Depósito de reserva del
refrigerante
(P.63)
Depósito del líquido del freno trasero (P.65
)
Filtro de aceite del motor (P.61
)
Tapón de llenado del aceite
de motor
(P.59)
Mirilla de comprobación del nivel
de aceite del motor
(P.59)
Depósito del líquido del freno
delantero
(P.65)
Tornillo de vaciado de aceite
del motor
(P.61)
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 24 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
21
Maneta del
embrague
(P.75)
Tapón de llenado de combustible (P.34
)
Caja de fusibles (P.96
)
Cadena de transmisión
(P.69)
Caballete lateral (P.68
)
Pedal de cambio (P.33
)
Batería (P.55
)
Fusible principal (P.97
)
Asiento (P.56
)
Tapa lateral izquierda
(P.57)
Respiradero del cárter (P.79
)
Portacascos (P.35
)
Bolsa para documentos (P.36
)
Caja/juego de herramientas
(P.36)
Conector de enlace de datos
Instrumentos
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 25 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
22
Botón
SET
Botón
SEL
Zona roja del
cuentarrevoluciones
(margen excesivo de rpm del motor)
Cuentarrevoluciones
AVISO
No lleve las revoluciones del
motor a la zona roja del cuen‐
tarrevoluciones. Un régimen
excesivo del motor puede
afectar negativamente a su vi‐
da útil.
Comprobación de la pantalla
Cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición
(On), se encienden todos los
segmentos de modo y elementos digitales. Si alguna parte de estas visualizaciones no se
enciende cuando debiera, haga que revisen su motocicleta en el concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 26 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
23
Continuación
Indicador de combustible
aproximadamente 1,6 L
Si el indicador de combustible parpadea de
forma repetida o se o se apaga:
(P.85)
Velocímetro
Reloj (formato de 12 horas)
Cuentakilómetros total [TOTAL] y
cuentakilómetros parcial [TRIP A/B]
El botón
SEL
cambia entre el cuentakilómetros
total y los cuentakilómetros parciales.
● Cuentakilómetros total: distancia total recorrida.
● Cuentakilómetros parcial: distancia recorrida
desde que se reinició el cuentakilómetros
parcial (mantenga pulsado el botón
SET
para
reiniciar el valor de la pantalla del
cuentakilómetros parcial a 0,0 km/millas).
Combustible restante cuando comienza a
parpadear solamente el primer segmento (E):
Si se visualiza “‐‐‐‐‐‐”, lleve la motocicleta al
concesionario para que la revisen.
Si se visualiza “‐‐‐‐.‐”, lleve la motocicleta al
concesionario para que la revisen.
1 Para ajustar el reloj:
a
Gire el interruptor de encendido a la
posición (On).
b
Mantenga pulsados el botón
SEL
y el botón
SET
hasta que los dígitos de la hora
comiencen a parpadear.
c
Pulse el botón
SEL
hasta que se muestre la
hora que desee.
u Mantenga pulsado para avanzar la hora
rápidamente.
d
Pulse el botón
SET
. Los dígitos de los minutos
comienzan a parpadear.
e
Pulse el botón
SEL
hasta que se muestren los
minutos que desee.
u Mantenga el botón presionado para
avanzar los minutos rápidamente.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 27 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
24
Instrumentos (Continuación)
f
Tipo ED
Pulse el botón
SET
. El reloj queda ajustado y, a
continuación, el visualizador pasa al cambio de
la unidad de velocidad y distancia recorrida.
Modelo KO, U
Pulse el botón
SET
. El reloj queda ajustado y
la visualización vuelve a ser la normal.
u
También puede ajustarse colocando el
interruptor de encendido en la posición
(Off).
Si no se pulsa ningún botón durante aproxima‐
damente 30 segundos, el visualizador dejará de
parpadear automáticamente y se cancelará el
ajuste.
2 Cambio de la unidad de velocidad y
distancia recorrida:
Solo el modelo ED
a
Pulse el botón
SEL
para seleccionar "km/h" y
"km" o "mph" y "mile" para el velocímetro, el
cuentakilómetros total y los cuentakilómetros
parciales.
b
Pulse el botón
SET
. La unidad de velocidad y
distancia recorrida queda ajustada; a continua‐
ción, la visualización vuelve a ser la normal.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 28 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
25
Indicadores
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 29 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
26
Se enciende cuando la
transmisión se encuentra en
punto muerto.
Se enciende brevemente cuando se coloca el interruptor de encendido en la posición (On)
con el interruptor de parada del motor en la posición
(Run).
Si se enciende mientras el motor está en marcha: (P.84
)
Testigo de punto
muerto
Testigo de avería (MIL) de la PGM-FI (inyección programada de combustible)
Si uno de estos indicadores no se enciende cuando debiera, acuda a su
concesionario.
Indicador OFF del ABS (Sistema de frenos antibloqueo) trasero
Se enciende brevemente cuando el interruptor de encendido se encuentra en la posición (On).
Se enciende cuando la función de ABS de la rueda trasera está apagada.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 30 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
27
Testigo de luz de carretera
Indicador de
intermitente
izquierdo
Indicador de intermitente derecho
Indicador de alta
temperatura del refrigerante
Se enciende brevemente
cuando se coloca el interrup‐
tor de encendido en la posi‐
ción
(On) con el interruptor
de parada del motor en la
posición (Run).
Si se enciende mientras
conduce:
(P.83)
Indicador del ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Se enciende cuando el interruptor de encendido se encuentra en la posición (On).
Se apaga cuando la motocicleta alcanza aproximadamente 10 km/h.
Si se enciende mientras conduce: (P.84
)
Interruptores
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 31 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
28
Botón de la bocina
u Al presionar el interruptor se apaga
el intermitente.
Interruptor de intensidad de
la luz del faro
• : Luz de cruce
Interruptor de los intermitentes
• : Luz de carretera
Interruptor de las luces de emergencia
Disponible cuando el interruptor de encendido está en la posición (On). Puede apagarse
independientemente de la posición del interruptor de encendido.
u Los intermitentes continúan parpadeando con el interruptor de encendido en posición (Off) o
(Lock) después de activar el interruptor de las luces de emergencia.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 32 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
29
Continuación
Interruptor de encendido
Conecta y desconecta el sistema eléctrico,
bloquea la dirección.
u La llave puede retirarse mientras se encuentra
en la posición (Off) o (Lock).
Bloqueo de la dirección: (P.30
)
Interruptor de parada del motor
Debe mantenerse normalmente en la posición (Run).
u En caso de emergencia, póngalo en la posición (Off) para parar el motor (el motor de
arranque no funcionará).
Botón de arranque
El faro se apaga cuando se utiliza el motor de arranque.
Interruptor del ABS trasero
Enciende/apaga la función de ABS de la
rueda trasera.
(P.31)
(On)
Activa el sistema
eléctrico para el
arranque/conducción.
(Off)
(Lock)
Apaga el motor.
Bloquea la dirección.
Bloqueo de la dirección
Bloquee la dirección al estacionar para evitar
posibles robos del vehículo.
También se recomienda el uso de un candado
en forma de U para la rueda o de un dispositivo
similar.
#
Bloqueo
a
Gire el manillar completamente hacia la
izquierda.
b
Presione la llave de encendido y gire el interrup‐
tor de encendido a la posición
(Lock).
u Mueva un poco el manillar si resulta algo
difícil aplicar el bloqueo.
c
Extraiga la llave.
#
Desbloqueo
Introduzca la llave de contacto, presiónela y
gire el interruptor de encendido a la posición
(Off).
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 33 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
30
Interruptores (Continuación)
Empuje
Gire
Llave de contacto
Función de ABS en la rueda trasera
La función de ABS de la rueda trasera se puede
desactivar opcionalmente para conducir campo
traviesa.
u Cada vez que se gire el interruptor de
encendido a la posición (On), se activará
automáticamente la función de ABS en
ambas ruedas.
Para desactivar la función de ABS en la
rueda trasera
a
Pare la motocicleta.
b
Mantenga pulsado el botón de ABS trasero
hasta que el indicador de ABS apagado
comience a parpadear y, a continuación, suelte
el interruptor mientras el indicador está
parpadeando.
u El indicador de ABS trasero apagado se
enciende cuando la función ABS de la
rueda trasera está apagada.
u
La función de ABS de la rueda trasera se
mantiene activada si se suelta el interruptor
después de que el indicador deje de parpadear.
Para desactivar la función de ABS en
ambas ruedas
a
Pare la motocicleta.
b
Mantenga pulsado el interruptor del ABS
trasero hasta que el indicador del ABS trasero
se apague, o gire el interruptor de encendido a
la posición
(Off) y luego a la posición (On).
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 34 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
31
La función de ABS
en ambas ruedas
está activada.
La función de ABS
en la rueda trasera
está desactivada.
Interruptor
del ABS
trasero
Arranque del motor
Arranque el motor con uno de los siguientes procedimientos,
independientemente de si el motor está frío o caliente.
AVISO
• Si el motor no arranca antes de que transcurran
5 segundos, ponga el interruptor de encendido
en la posición (Off) y espere 10 segundos
antes de intentar arrancar el motor de nuevo
para que se recupere la tensión de la batería.
• Un periodo prolongado a ralentí rápido y una
subida repentina de revoluciones pueden dañar
el motor y el sistema de escape.
• El motor no arrancará si el acelerador está
completamente abierto.
a
Asegúrese de que el interruptor de parada del
motor se encuentra en la posición (Run).
b
Gire el interruptor de encendido a la
posición (On).
c
Cambie la transmisión a punto muerto (se
enciende el indicador
N
). También puede
accionar la maneta de embrague para arrancar
la motocicleta con una marcha engranada,
siempre que el caballete lateral esté levantado.
d
Pulse el botón de arranque con el acelerador
completamente cerrado.
Si el motor no arranca:
a
Abra el acelerador totalmente y pulse el botón
de arranque durante 5 segundos.
b
Repita el procedimiento de arranque normal.
c
Si el motor arranca pero el ralentí resulta
inestable, abra ligeramente el acelerador.
d
Si el motor no arranca, espere 10 segundos
antes de intentar de nuevo los pasos a y b.
#
Si el motor no arranca (P.82
)
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 35 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
32
Cambio de marchas
La caja de cambios de su motocicleta dispone
de 6 marchas de avance en un patrón de
cambio una abajo, cinco arriba.
Si engrana una marcha en la motocicleta con el
caballete lateral bajado, el motor se apagará.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 36 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
33
2
3
4
5
6
1
N
Repostaje
No rellene combustible por encima de la placa
de nivel.
Tipo de combustible: solo gasolina sin plomo
Índice de octanaje: la motocicleta ha sido
diseñada para usar combustible con un índice
de octanaje (RON) de 91 o superior.
Capacidad del depósito: 10,1 L
#
Repostaje y sugerencias sobre el
combustible (P.16
)
Apertura del tapón de llenado de combustible
Abra la tapa de la cerradura, introduzca la llave de
contacto y gírela en el sentido de las agujas del reloj
para abrir el tapón de llenado de combustible.
Cierre del tapón de llenado de combustible
a
Tras el repostaje, presione el tapón de llenado
del combustible para cerrarlo, hasta que quede
bloqueado.
b
Retire la llave y cierre la tapa de la cerradura.
u
La llave no puede retirarse si el tapón de llenado
de combustible no queda bloqueado.
3ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y explosiva.
Al manipular combustible, puede sufrir
quemaduras o lesiones graves.
• Pare el motor y mantenga apartados
el calor, las chispas y el fuego.
•
Manipule el combustible solo en exteriores.
• Limpie inmediatamente el líquido
derramado.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 37 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
34
Llave de contacto
Placa de nivel
Tapón de llenado de combustible
Tapa de la
cerradura
Equipo de almacenaje
Portacascos
El portacascos está situado en el lado izquierdo
de la motocicleta.
Si lleva dos cascos, utilice la cinta de sujeción del casco.
u
Esta cinta se incluye en el juego de
herramientas. (P.36)
#
Desbloqueo
Abra la tapa de la cerradura, introduzca la llave
de encendido y gírela hacia la izquierda.
#
Bloqueo
a
Cuelgue el casco en el pasador de sujeción y
empuje dicho pasador para bloquearlo.
b
Retire la llave y cierre la tapa de la cerradura.
u Utilice el portacascos solamente mientras
esté estacionado.
3ADVERTENCIA
Si conduce con un casco sujeto en el
portacascos, el casco podría interferir
con la rueda trasera o con la suspensión
y provocar un accidente en el que
podría resultar herido de gravedad o
incluso perder la vida.
Utilice el portacascos solamente mientras el
vehículo esté estacionado. No conduzca con
un casco en el portacascos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 38 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
35
Continuación
Pasador
Llave de
contacto
Portacascos
Tapa de la
cerradura
Anillos en D del casco
Cinta de sujeción
del casco
Bolsa para documentos
La bolsa para documentos se encuentra bajo el
asiento.
#
Desmontaje del asiento (P.56)
Juego de herramientas
El juego de herramientas se encuentra en la
caja de herramientas situada en el lado
izquierdo de la motocicleta.
u Para abrir la caja de herramientas, inserte la
llave de contacto y gírela hacia la derecha.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 39 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Guía de funcionamiento
36
Equipo de almacenaje (Continuación)
Bolsa para documentos
Caja de
herramientas
Juego de herramientas
Llave de
contacto
Importancia del mantenimiento.........................P. 38
Calendario de mantenimiento.............................P. 39
Fundamentos del mantenimiento......................P. 42
Juego de herramientas.......................................... P. 54
Desmontaje e instalación de los componentes del
carenado ................................................................. P. 55
Batería.......................................................................... P. 55
Asiento ........................................................................P. 56
Tapa lateral izquierda.............................................. P. 57
Carenado inferior...................................................... P. 58
Aceite del motor ..................................................... P. 59
Refrigerante ............................................................. P. 63
Frenos........................................................................ P. 65
Caballete lateral ...................................................... P. 68
Cadena de transmisión..........................................P. 69
Ruedas....................................................................... P. 74
Embrague ................................................................. P. 75
Acelerador ................................................................ P. 78
Respiradero del cárter...........................................P. 79
Otros ajustes............................................................P. 80
Ajuste del reglaje de la alineación de los
faros........................................................................... P. 80
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 40 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Lea cuidadosamente "Importancia del mantenimiento" y "Fundamentos del
mantenimiento" antes de intentar llevar a cabo alguna de las tareas de mantenimiento.
Consulte "Especificaciones" para conocer los datos de servicio.
Mantenimiento
Importancia del mantenimiento
Importancia del mantenimiento
Llevar un buen mantenimiento de la motocicleta es
absolutamente esencial para su seguridad y para pro‐
teger su inversión, obtener las máximas prestaciones,
evitar averías y reducir la contaminación. El manteni‐
miento es responsabilidad del propietario. Asegúrese
de inspeccionar la motocicleta antes de cada conduc‐
ción y realice las comprobaciones periódicas especifi‐
cadas en el Calendario de mantenimiento. 2 P. 39
3ADVERTENCIA
Si no dispensa un mantenimiento
apropiado a la motocicleta o si no
corrige un problema antes de conducir
puede tener un accidente en el que
podría sufrir lesiones de gravedad o
incluso perder la vida.
Siga siempre las recomendaciones de ins‐
pección y mantenimiento y los programas
de este manual del propietario.
Seguridad del mantenimiento
Lea siempre todas las instrucciones de mantenimiento
antes de iniciar la tarea y asegúrese de que dispone de
las herramientas y piezas adecuadas y que tiene los co‐
nocimientos técnicos necesarios.
Nos resulta imposible alertarle de todos los riesgos con‐
cebibles que puedan surgir al realizar el mantenimiento.
Usted es el único que puede decidir si debe realizar una
tarea determinada.
Siga estas indicaciones al realizar el
mantenimiento.
●
Detenga el motor y retire la llave.
●
Coloque la motocicleta sobre una superficie
firme y nivelada con el caballete lateral o un
soporte de mantenimiento que le permita
apoyar el vehículo.
●
Deje que se enfríe el motor, el silencioso, los
frenos y otros elementos que estén calientes
antes de realizar la revisión. De lo contrario,
podría sufrir quemaduras.
●
Ponga en marcha el motor sólo cuando se le
indique y hágalo en una zona bien ventilada.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 41 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
38
Calendario de mantenimiento
El calendario de mantenimiento especifica los
requisitos de mantenimiento necesarios para
garantizar un rendimiento seguro y fiable, así
como un control apropiado de las emisiones.
El trabajo de mantenimiento debe llevarse a
cabo de acuerdo con las normas y especifi‐
caciones de Honda y siempre por técnicos
cualificados y debidamente formados. Su
concesionario cumple todos estos requisitos.
Mantenga un registro preciso del manteni‐
miento para asegurarse de que la motocicle‐
ta recibe el mantenimiento apropiado.
Asegúrese de que la persona que realiza el
mantenimiento cumplimente este registro.
Todo mantenimiento programado se considera un
coste operativo normal del propietario y le será
cobrado por el concesionario. Conserve todos los
justificantes. Si vende la motocicleta, estos justifi‐
cantes deben transferirse junto con la motocicleta
a su nuevo propietario.
Honda recomienda que su concesionario realice
una prueba en carretera tras cada mantenimiento
periódico.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 42 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
39
Continuación
Elementos
Comprobación pre‐
via a la conducción
2 P. 42
Periodicidad
*1
Com‐
proba‐
ción
anual
Sustitu‐
ción
normal
Consul‐
tar pá‐
gina
× 1.000 km 1 12 24 36 48
× 1.000 mi 0,6 8 16 24 32
Tubería de combustible –
Nivel de combustible 34
Funcionamiento del acelerador 78
Filtro de aire
*2
53
Respiradero del cárter
*3
79
Bujía –
Holgura de las válvulas –
Aceite del motor 61
Filtro de aceite del motor 61
Régimen de ralentí del motor –
Refrigerante del radiador
*5
3 años
63
Sistema de refrigeración –
Sistema de suministro secundario de
aire
–
Nivel de mantenimiento Leyenda de mantenimiento
:
Intermedio. Recomendamos que la revisión la realice su
concesionario, a menos que usted cuente con las
herramientas y las capacidades técnicas necesarias.
Los procedimientos están incluidos en un manual de taller
oficial de Honda.
:
:
:
:
Inspeccionar (limpiar, ajustar, lubricar, o reemplazar si
fuera necesario)
Lubricar
Reemplazar
Limpiar
: Técnico. Por su seguridad, haga que la revisión de
su motocicleta se realice en su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 43 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Calendario de mantenimiento
Mantenimiento
40
Elementos
Comprobación pre‐
via a la conducción
2 P. 42
Periodicidad
*1
Com‐
proba‐
ción
anual
Sustitu‐
ción
normal
Consul‐
tar pá‐
gina
× 1.000 km 1 12 24 36 48
× 1.000 mi 0,6 8 16 24 32
Sistema de control de emisiones de
vapor de combustible (solo modelo KO)
–
Cadena de transmisión
*
4
Cada 1.000 km:
69
Deslizadera de la cadena de transmisión
*4
73
Líquido de frenos
*5
2 años
65
Desgaste de las pastillas de freno 66
Sistema de frenos 42
Interruptor de la luz del freno 67
Reglaje de los faros 80
Luces/Claxon –
Interruptor de parada del motor –
Sistema del embrague 75
Caballete lateral 68
Suspensión –
Tuercas, pernos y elementos de fijación
*4
–
Ruedas/Neumáticos
*4
Cada 6.000 km:
50, 74
Cojinetes del cabezal de la dirección –
Notas:
*
1 :
Cuando la lectura del cuentakilómetros total sea mayor, repita el
trabajo de mantenimiento al cumplirse los intervalos aquí indicados.
*
3 :
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia al
conducir con lluvia o a máxima apertura del acelerador.
*
2 :
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia
cuando circule por zonas húmedas o polvorientas.
*
4 :
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia
cuando conduzca campo traviesa.
*
5 :
El trabajo de sustitución exige conocimientos de mecánica.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 44 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Calendario de mantenimiento
Mantenimiento
41
Fundamentos del mantenimiento
Inspección previa a la circulación
Para garantizar su seguridad, es responsabilidad
del usuario realizar una inspección previa a la con‐
ducción y asegurarse de que se resuelve cualquier
problema que pudiera encontrarse. La inspección
previa a la conducción es imprescindible; no solo
por razones de seguridad, sino porque cualquier
avería, aunque solo sea un neumático pinchado,
puede ocasionar serios problemas.
Compruebe los elementos siguientes antes de
montarse en la motocicleta:
●
Nivel de combustible: llene el depósito cuando
sea necesario. 2 P. 34
●
Acelerador: compruebe si se abre suavemente
y si se cierra por completo en todas las
posiciones que se ponga el manillar. 2 P. 78
●
Nivel de aceite del motor: añada aceite de
motor si fuese necesario. Compruebe si hay
fugas. 2 P. 59
●
Nivel de refrigerante: añada refrigerante si
fuese necesario. Compruebe si hay fugas.
2 P. 63
● Cadena de transmisión: compruebe su estado
y holgura, ajústela y lubríquela en caso
necesario. 2 P. 69
● Frenos: compruebe su funcionamiento;
Delantero y trasero: compruebe el nivel de
líquido de frenos y el desgaste de las pastillas.
2 P. 65, 2 P. 66
●
Luces y claxon: compruebe que las luces, los
indicadores y el claxon funcionan
correctamente.
●
Interruptor de parada del motor: compruebe
que funciona adecuadamente. 2 P. 29
● Embrague: compruebe el funcionamiento;
Ajuste la holgura si fuese necesario. 2 P. 75
● Sistema de corte de encendido: compruebe si
el sistema funciona correctamente. 2 P. 68
● Ruedas y neumáticos: compruebe el estado y
la presión de aire y ajústela en caso necesario.
2 P. 50
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 45 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
42
Antes de conducir campo traviesa, compruebe
todos los puntos anteriores más los siguientes:
● Asegúrese de que los radios están apretados.
Compruebe si las llantas están dañadas.
2 P. 74
● Asegúrese de que la tapa de llenado de
combustible esté bien apretada. 2 P. 34
●
Compruebe si hay cables u otros componentes
sueltos y cualquier otra cosa que parezca fuera
de lo normal.
●
Utilice una llave para comprobar que todas las
tuercas, pernos y fijadores accesibles están
apretados.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 46 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
43
Sustitución de piezas
Utilice siempre piezas originales de Honda o sus
equivalentes para garantizar la fiabilidad y
seguridad del vehículo.
Cuando realice pedidos de componentes con
color, especifique el nombre del modelo, el color y
el código mencionado en la etiqueta del color. La
etiqueta de color está adherida al lado izquierdo
del bastidor delantero.
3ADVERTENCIA
La instalación de piezas no originales de
Honda puede hacer que su motocicleta
resulte insegura y provoque un accidente en
el que podría resultar gravemente herido o
incluso perder la vida.
Utilice siempre piezas originales de
Honda o equivalentes que hayan sido
diseñadas y homologadas para su
motocicleta.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 47 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
44
Etiqueta de color
Batería
Esta motocicleta tiene un tipo de batería que está
exenta de mantenimiento. No tiene que compro‐
bar el nivel del electrolito de la batería ni añadir
agua destilada. Limpie los terminales de la batería
si tienen suciedad o corrosión.
No retire las juntas de los tapones de la batería.
No tiene que retirar el tapón al cargar la batería.
AVISO
Su batería no necesita mantenimiento y podría
dañarse de forma permanente si se quita la tira de
tapones.
Este símbolo que hay en la batería
significa que el producto no debe
tratarse como un residuo doméstico.
AVISO
La eliminación inadecuada de la batería puede ser
perjudicial para el medioambiente y la salud pública.
Para su eliminación, respete siempre la normativa
local.
3ADVERTENCIA
Durante el uso normal, la batería
desprende gas de hidrógeno explosivo.
Una chispa o llama puede hacer que la
batería explote con fuerza suficiente
como para causar lesiones graves o
incluso la muerte.
Utilice ropa protectora y una mascarilla, o
bien haga que un mecánico cualificado
realice el mantenimiento de la batería.
#
Limpieza de los terminales de la batería
1.
Quite la batería. 2 P. 55
2.
Si los terminales comienzan a oxidarse y están
recubiertos de una sustancia blanca, lávela con
agua caliente y límpiela.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 48 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
45
Continuación
3.
Si los terminales están muy oxidados, limpie y
pula los terminales con un cepillo de alambre o
papel de lija. Utilice gafas de seguridad.
4.
Tras la limpieza, vuelva a instalar la batería.
La batería dispone de una vida útil limitada.
Consulte con su concesionario el momento de
sustituir la batería. Sustituya siempre la batería por
otra batería del mismo tipo que esté exenta de
mantenimiento.
AVISO
La instalación de accesorios eléctricos de marcas
distintas a Honda puede sobrecargar el sistema
eléctrico, descargar la batería y posiblemente dañar
el sistema.
Fusibles
Los fusibles protegen los circuitos eléctricos de su
motocicleta. Si algún elemento eléctrico de su
motocicleta deja de funcionar, compruebe y sustituya
cualquier fusible que esté quemado. 2 P. 96
#
Inspección y sustitución de fusibles
Gire el interruptor de encendido a la posición (Off)
para retirar e inspeccionar los fusibles. Si un fusible está
quemado, sustitúyalo por un fusible de las mismas
características. Para conocer las características de los
fusibles, consulte “Especificaciones”. 2 P. 115
AVISO
Si sustituye un fusible por otro de mayor amperaje,
aumentarán las posibilidades de ocasionar daños en
el sistema eléctrico.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 49 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
46
Fusible quemado
Si un fusible se funde repetidas veces, es posible
que exista un problema eléctrico. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su concesionario.
Aceite del motor
El consumo de aceite del motor varía y la calidad del
mismo se deteriora en función de las condiciones de
conducción y del tiempo transcurrido.
Compruebe el nivel de aceite del motor con
regularidad y rellene si fuera necesario con el aceite
recomendado. El aceite sucio o viejo debe cambiarse
lo antes posible.
#
Selección del aceite del motor
Para conocer el aceite del motor recomendado,
consulte "Especificaciones". 2 P. 114
Si utiliza aceites de marcas diferentes a Honda,
compruebe la etiqueta para asegurarse de que el
aceite cumple las siguientes normas:
●
Norma JASO T 903
*1
: MA
●
Norma SAE
*2
: 10W‐30
●
Clasificación API
*3
: SG o superior
*1.
La norma JASO T 903 es una referencia para
aceites de motor para motores de motocicletas de
4 tiempos. Hay dos tipos: MA y MB. Por ejemplo,
la etiqueta siguiente muestra la clasificación MA.
*2.
La norma SAE clasifica los aceites según su
viscosidad.
*3.
La clasificación API especifica la calidad y rendimiento
de los aceites de motor. Utilice aceites de grado SG o
superior, excepto los aceites marcados como "Energy
Conserving" o "Resource Conserving" en el símbolo de
servicio API circular.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 50 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
47
Código del aceite
Clasificación del aceite
No recomendado Recomendado
Líquido de frenos
No añada ni sustituya líquido de frenos a menos
que sea un caso de emergencia. Utilice sólo líquido
de frenos nuevo de un recipiente sellado. Si añade
líquido, haga que revisen el sistema de frenos en
su concesionario lo antes posible.
AVISO
El líquido de frenos puede dañar las superficies
plásticas y las pintadas.
Limpie inmediatamente cualquier derrame y lave a
conciencia la zona afectada.
Líquido de frenos recomendado:
Líquido de frenos Honda DOT 3 o DOT
4 o equivalente
Cadena de transmisión
La cadena de transmisión debe inspeccionarse y
lubricarse con regularidad. Inspeccione con mayor
frecuencia la cadena si conduce por carreteras en
mal estado, a alta velocidad, o con aceleraciones
repetidas. 2 P. 69
Si la cadena no se mueve con suavidad, hace
ruidos extraños, presenta rodillos dañados,
pasadores flojos, deformaciones o faltan juntas
tóricas, haga que inspeccionen la cadena en su
concesionario.
Compruebe también el piñón impulsor y la corona. Si
alguno presenta dientes desgastados o dañados,
haga que los sustituyan en el concesionario.
AVISO
El empleo de una cadena nueva con ruedas
dentadas desgastadas causará un rápido desgaste
de la cadena.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 51 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
48
Normal
(CORRECTO)
Gastado
(SUSTITUIR)
Dañado
(SUSTITUIR)
#
Limpieza y lubricación
Tras inspeccionar la holgura, limpie la cadena y los
piñones mientras gira la rueda trasera. Utilice un
paño seco con un limpiador de cadenas diseñado
específicamente para cadenas con juntas tóricas, o
bien un detergente neutro. Utilice un cepillo suave
si la cadena estuviera sucia.
Tras la limpieza, elimine la suciedad y lubrique con
el producto recomendado.
Lubricante recomendado:
Lubricante para cadenas de transmisión
específicamente diseñado para cadenas
con juntas tóricas
Si no estuviera disponible, utilice aceite
para engranajes SAE 80 o 90.
No utilice un limpiador de vapor ni de alta presión,
ni cepillos de alambre, disolventes volátiles como
gasolina o benceno, limpiadores abrasivos, ni
limpiadores de cadenas o lubricantes NO
diseñados específicamente para cadenas con
juntas tóricas, ya que estos elementos podrían
dañar los sellos de las juntas tóricas de goma.
Evite que el lubricante entre en contacto con los
frenos o los neumáticos. Evite aplicar una excesiva
cantidad de lubricante para cadenas con el fin de
evitar salpicar la ropa o la propia motocicleta.
Refrigerante recomendado
El refrigerante Pro Honda HP es una solución
premezclada de anticongelante y agua destilada.
Concentración:
50% de anticongelante y 50% de agua
destilada
Una concentración de anticongelante por debajo del
40% no proporcionará una protección adecuada contra
la corrosión y las bajas temperaturas.
Una concentración de hasta el 60% proporcionará
una mejor protección en climas fríos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 52 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
49
Continuación
AVISO
El uso de refrigerantes no especificados para
motores de aluminio o agua del grifo/mineral puede
provocar corrosión.
Respiradero del cárter
Realice el mantenimiento con mayor frecuencia si
conduce con lluvia, a máxima velocidad o después de
lavar la motocicleta o de haber volcado. Realice el
mantenimiento si los sedimentos acumulados pueden
verse en la sección transparente del tubo de drenaje.
Si el tubo de drenaje rebosa, el filtro de aire puede
contaminarse con el aceite del motor, lo que
podría causar un rendimiento deficiente del motor.
2 P. 79
Neumáticos (inspección/sustitución)
#
Comprobación de la presión de los
neumáticos
Inspeccione visualmente los neumáticos y utilice un
manómetro para medir la presión de aire antes de
circular campo traviesa y cada vez que vuelva al
asfalto después de conducir campo traviesa. Si
circula únicamente sobre asfalto, compruebe la
presión al menos una vez al mes o siempre que
parezca que los neumáticos están un poco
deshinchados. Compruebe siempre la presión de
los neumáticos cuando estén fríos
Si decide ajustar la presión de los neumáticos para
una determinada situación de conducción campo
traviesa, haga los cambios poco a poco.
#
Inspección de daños
Compruebe la existencia
de cortes, rajas o grietas
que expongan la tela o
los cordajes, o la
existencia de posibles
clavos u otros objetos
extraños en el lateral del
neumático o en su
banda de rodadura. Inspeccione también si existen
bultos o protuberancias extrañas en las paredes
laterales de los neumáticos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 53 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
50
#
Inspección de desgaste anómalo
Inspeccione los
neumáticos en busca de
signos de desgaste
anómalo en la superficie
de contacto.
#
Inspección de la profundidad de la banda
de rodadura
Inspeccione los indicadores de desgaste de la banda de rodadura.
Si pueden verse, sustituya inmediatamente los neumáticos.
Para una conducción segura, debería sustituir los neumáticos
cuando se alcance la profundidad mínima de la banda de rodadura.
#
Inspección de llantas y vástagos de válvulas
Compruebe si las llantas presentan daños o radios
flojos.
Compruebe también la posición de los vástagos
de las válvulas.
Un vástago de válvula inclinado indica que el tubo
se está deslizando dentro del neumático o que el
neumático se desliza en la llanta.
Acuda a su concesionario.
3ADVERTENCIA
Conducir con neumáticos excesivamente
gastados o incorrectamente inflados puede
ocasionar un accidente en el que podría
sufrir lesiones de gravedad o incluso perder
la vida.
Siga todas las instrucciones de este
manual del propietario relacionadas
con el inflado y el mantenimiento de
los neumáticos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 54 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
51
Continuación
Marca de ubicación del
indicador de desgaste
Haga que sustituyan los neumáticos en su
concesionario.
Para conocer los neumáticos recomendados, la
presión de los mismos y la profundidad mínima de
la banda de rodadura, consulte "Especificaciones".
2 P. 114
Siga estas indicaciones siempre que cambie los
neumáticos.
●
Utilice los neumáticos recomendados o unos
equivalentes del mismo tamaño, construcción,
índice de velocidad y capacidad de carga.
●
Recuerde sustituir la cámara siempre que
sustituya el neumático. La cámara vieja
probablemente se haya estirado y podría fallar
si la instala en un neumático nuevo.
3ADVERTENCIA
La instalación de neumáticos inadecua‐
dos en su motocicleta puede afectar a
la conducción y la estabilidad de la mis‐
ma, lo que podría dar lugar a un acci‐
dente que le podría ocasionar lesiones
graves o incluso la muerte.
Emplee siempre los neumáticos del
tamaño y tipo recomendado en este
manual del propietario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 55 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
52
Filtro de aire
Esta motocicleta está equipada con un elemento
del filtro de aire de tipo viscoso.
La limpieza mediante soplado de aire o cualquier
otro sistema puede degradar el rendimiento del
elemento viscoso y provocar la entrada de polvo.
No lleve a cabo el mantenimiento. Déjelo en
manos del concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 56 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Fundamentos del mantenimiento
Mantenimiento
53
Juego de herramientas
El juego de herramientas se guarda en la caja de
herramientas. 2 P. 36
Con las herramientas incluidas en el juego puede
realizar algunas reparaciones y ajustes secundarios,
así como sustituciones de piezas.
●
Destornillador recto/Phillips
●
Mango de destornillador
●
Llave fija de 8 × 10 mm
●
Llave fija de 12 × 14 mm
●
Llave hexagonal de 5 mm
● Llave hexagonal de 6 mm
● Extractor de fusibles
● Cinta de sujeción del casco
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 57 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
54
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado
Batería
#
Desmontaje
Asegúrese de que el interruptor de encendido se
encuentra en la posición (Off).
1.
Retire la tapa lateral izquierda. 2 P. 57
2.
Extraiga los tornillos.
3.
Extraiga el soporte de la batería.
4.
Desconecte el terminal negativo - de la batería.
5.
Desconecte el terminal positivo + de la
batería.
6.
Extraiga la batería con cuidado de que no
caigan las tuercas de los terminales.
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción. Conecte siempre el terminal positivo
+ en primer lugar. Asegúrese de que los tornillos
y las tuercas estén apretados.
Asegúrese de que la información del reloj
sea correcta tras volver a conectar la batería.
2 P. 24
Para saber cómo manipular adecuadamente
la batería, consulte “Fundamentos del mante‐
nimiento”. 2 P. 45
“La batería se agota”. 2 P. 92
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 58 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
55
Terminal negativo
Terminal positivo
Tornillos
Batería
Soporte de la
batería
Asiento
#
Desmontaje
1.
Desmonte los ganchos roscados y los
casquillos.
2.
Tire del asiento hacia atrás y levántelo.
#
Instalación
1.
Alinee el rebaje con la pestaña e inserte
los tetones en el soporte delantero y los
soportes traseros.
2.
Instale los casquillos en los ganchos
roscados.
Apriete los ganchos roscados.
Par de apriete: 21 N·m (2,1 kgf·m)
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 59 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Asiento
Mantenimiento
56
Gancho
roscado
Tetones
Gancho
roscado
Casquillo
Pestaña
Rebaje
Soporte
delantero
Asiento
Soportes
traseros
Casquillo
Tapa lateral izquierda
#
Desmontaje
1.
Abra la caja de herramientas. 2 P. 36
2.
Extraiga los tornillos.
3.
Retire los tetones de los orificios.
4.
Retire la tapa lateral izquierda.
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 60 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Tapa lateral izquierda
Mantenimiento
57
Tornillo
Tapa lateral
izquierda
Orificios
Tetones
Caja de
herra‐
mientas
Tornillo
Carenado inferior
#
Desmontaje
1.
Extraiga los tornillos y el carenado inferior
delantero.
2.
Extraiga los tornillos y las arandelas del
carenado inferior trasero.
3.
Extraiga el carenado inferior trasero.
#
Instalación
Instale las piezas en el orden inverso al de la
extracción.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 61 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Desmontaje e instalación de los componentes del carenado u Carenado inferior
Mantenimiento
58
Parte delantera
Carenado inferior
delantero
Tornillos
Parte trasera
Tornillos y
arandelas
Carenado inferior
trasero
Aceite del motor
Comprobación del aceite del
motor
1.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí entre
3 y 5 minutos.
2.
Coloque el interruptor de encendido en la
posición (Off) y espere entre 2 y 3
minutos.
3.
Coloque la motocicleta en posición
vertical sobre una superficie firme y
nivelada.
4.
Compruebe que el nivel de aceite queda
entre las marcas de nivel superior e nivel
inferior en la mirilla de comprobación del
nivel de aceite del motor.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 62 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
59
Tapón de llenado del aceite
Mirilla de
comprobación
del nivel de
aceite
Marca de nivel
superior
Marca de
nivel inferior
Adición de aceite del motor
Si el aceite del motor queda por debajo o
cerca de la marca de nivel inferior, añada el
aceite del motor recomendado. 2 P. 47,
2 P. 114
1.
Retire el tapón de llenado del aceite.
Añada el aceite recomendado hasta que
alcance la marca de nivel superior.
u Coloque la motocicleta en posición
vertical en una superficie firme y
nivelada al comprobar el nivel de
aceite.
u
No rellene por encima de la marca de
nivel superior.
u
Asegúrese de que no penetren
cuerpos extraños por la abertura de
llenado del aceite.
u
Limpie de inmediato cualquier
derrame.
2.
Vuelva a colocar con firmeza el tapón de
llenado del aceite.
AVISO
El funcionamiento con una cantidad excesiva o
insuficiente de aceite puede producir daños al
motor. No mezcle diferentes marcas ni grados de
aceite. Podrían afectar a la lubricación y al
funcionamiento del embrague.
Para conocer el aceite recomendado y las
indicaciones de selección del aceite, consulte
“Fundamentos del mantenimiento.” 2 P. 47
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 63 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Aceite del motor u Adición de aceite del motor
Mantenimiento
60
Cambio del filtro y del aceite
de motor
El cambio del aceite y del filtro requiere el uso
de herramientas especiales. Se recomienda que
el mantenimiento de la motocicleta se lleve a
cabo en el concesionario.
Utilice un filtro de aceite original de Honda o
equivalente especificado para su modelo.
AVISO
Usar el filtro de aceite erróneo puede provocar
graves daños al motor.
1.
Desmonte el carenado inferior. 2 P. 58
2.
Si el motor está frío, déjelo al ralentí entre
3 y 5 minutos.
3.
Coloque el interruptor de encendido en la
posición (Off) y espere entre 2 y 3
minutos.
4.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
5.
Coloque un recipiente de drenaje bajo el
tornillo de vaciado.
6.
Quite el tapón de llenado del aceite, el
tornillo de vaciado y la arandela de
sellado para drenar el aceite.
7.
Desmonte la tapa del filtro de aceite, el filtro
de aceite, el muelle y la junta, para ello retire
los tornillos de la tapa del filtro de aceite.
u
Deseche el aceite y el filtro de aceite
en un centro de reciclaje homologado.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 64 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
61
Continuación
Arandela de sellado
Tornillo de vaciado
8.
Instale el nuevo filtro de aceite con la
marca “OUT‐SIDE” hacia afuera.
9.
Instale el muelle en la tapa del filtro de aceite
y, a continuación, instale una junta y una tapa
del filtro de aceite nuevas, para ello apriete los
tornillos de la tapa del filtro de aceite.
Par de apriete: 10 N·m (1,0 kgf·m)
10.
Instale una arandela de sellado nueva en
el tornillo de vaciado. Apriete el tornillo
de vaciado.
Par de apriete: 24 N·m (2,4 kgf·m)
11.
Llene el cárter con el aceite recomendado
(2 P. 47, 2 P. 114) e instale el tapón de
llenado del aceite.
Aceite necesario
Al cambiar el aceite y el filtro de
aceite del motor:
1,5 L
Al cambiar solo el aceite:
1,4 L
12.
Compruebe el nivel de aceite. 2 P. 59
13.
Compruebe que no haya fugas de aceite.
14.
Instale el carenado inferior. 2 P. 58
AVISO
Una instalación inadecuada del filtro de aceite
puede dar lugar a graves daños en el motor.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 65 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Aceite del motor u Cambio del filtro y del aceite de motor
Mantenimiento
62
Muelle
Tornillos de la tapa del
filtro de aceite
Filtro de
aceite
Junta
Marca “OUT‐SIDE”
(Exterior)
Tapa del filtro de
aceite
Refrigerante
Comprobación del refrigerante
Compruebe el nivel de refrigerante del
depósito de reserva con el motor frío.
1.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
2.
Coloque la motocicleta en posición
vertical.
3.
Compruebe que el nivel de refrigerante
se encuentra entre las marcas de nivel
UPPER y LOWER en el depósito de
reserva.
Si el nivel del refrigerante cae de forma
evidente o el depósito de reserva está vacío,
es probable que tenga una fuga grave. Haga
que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 66 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
63
Marca de nivel
UPPER
Marca de nivel
LOWER
Depósito de
reserva
Tapón del depósito
de reserva
Adición de refrigerante
Si el nivel del refrigerante está por debajo de la
marca de nivel inferior LOWER, añada el
refrigerante recomendado (2 P. 49) hasta que
el nivel alcance la marca de nivel UPPER.
Añada líquido únicamente por el tapón del
depósito de reserva y no retire el tapón del
radiador.
1.
Retire el tapón del depósito de reserva y
añada líquido mientras supervisa el nivel
del refrigerante.
u
No llene en exceso por encima de la
marca de nivel UPPER.
u
Asegúrese de que no penetren
cuerpos extraños por la abertura del
depósito de reserva.
2.
Vuelva a colocar con firmeza la tapa del
depósito de reserva.
3ADVERTENCIA
Si retira el tapón del radiador con el
motor caliente podrían producirse
salpicaduras de refrigerante y causarle
quemaduras.
Antes de retirar el tapón del radiador,
deje siempre que se enfríen el motor y
el radiador.
Cambio del refrigerante
Cambie el refrigerante en su concesionario a
menos que disponga de las herramientas
adecuadas y tenga los conocimientos de
mecánica necesarios.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 67 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Refrigerante u Adición de refrigerante
Mantenimiento
64
Frenos
Comprobación del líquido de frenos
1.
Coloque la motocicleta en posición vertical
sobre una superficie firme y nivelada.
2.
Delantero
Compruebe que el depósito
del líquido del freno está en posición
horizontal y que el nivel del líquido queda
por encima de la marca de nivel LOWER.
Trasero
Compruebe que el depósito del
líquido del freno está en posición
horizontal y que el nivel del líquido se
encuentra entre las marcas de nivel
LOWER y UPPER.
Si el nivel del líquido de frenos en alguno de
los depósitos queda por debajo de la marca
de nivel LOWER o la holgura de la maneta o
del pedal de freno llega a ser excesiva,
inspeccione el desgaste de las pastillas de
freno.
Si las pastillas de freno no están desgastadas, es
probable que exista una fuga. Haga que
inspeccionen la motocicleta en su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 68 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
65
Depósito del líquido del freno delantero
Marca de nivel LOWER
Marca de nivel UPPER
Marca de nivel LOWER
Depósito del líquido del freno trasero
Delantero Trasero
Inspección de las pastillas de
freno
Compruebe el estado de los indicadores de
desgaste de las pastillas de freno.
Las pastillas deben ser sustituidas si una de
las pastillas de freno está desgastada hasta el
indicador.
1.
Delantero
Inspeccione las pastillas de
freno desde debajo de la pinza de freno.
2.
Trasero
Inspeccione las pastillas de freno
desde el lado posterior derecho de la
motocicleta.
Si fuera necesario, haga que sustituyan las
pastillas de freno en su concesionario.
Sustituya siempre las pastillas de freno
izquierda y derecha simultáneamente.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 69 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Frenos u Inspección de las pastillas de freno
Mantenimiento
66
Delantero Trasero
Pastillas
Indicador de
desgaste
Disco
Pastillas
Indicador
de desgaste
Disco
Indicador de
desgaste
Indicador
de desgaste
Ajuste del interruptor de la luz
del freno
Compruebe el funcionamiento del
interruptor de la luz del freno.
Sujete el interruptor de la luz del freno y gire
la tuerca de ajuste en la dirección A si el
interruptor actúa demasiado tarde, o gírela
en la dirección B si lo hace demasiado
pronto.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 70 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Frenos u Ajuste del interruptor de la luz del freno
Mantenimiento
67
Interruptor de la luz del freno
Tuerca de ajuste
B
A
Caballete lateral
Comprobación del caballete
lateral
1.
Compruebe que el caballete lateral
funciona debidamente. Si el caballete
lateral resulta difícil de colocar o chirría,
limpie la zona de giro y eje pivote con
grasa limpia.
2.
Compruebe si hay posibles daños o falta
de tensión del muelle.
3.
Siéntese en la motocicleta, coloque la caja
de cambios en punto muerto y levante el
caballete lateral.
4.
Arranque el motor, apriete la maneta del
embrague y seleccione una velocidad de
la caja de cambios.
5.
Baje por completo el caballete lateral. El
motor deberá pararse cuando baje el
caballete lateral. Si no es así, haga que se
inspeccione la motocicleta en su
concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 71 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
68
Muelle del
caballete
lateral
Cadena de transmisión
Inspección de la holgura de la
cadena de transmisión
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión en varios puntos de la cadena. Si
no fuera constante en todos los puntos, es
posible que algunos eslabones estén
deformados y gripados.
Haga que inspeccionen la cadena en su
concesionario.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral en una superficie firme y nivelada.
3.
Compruebe la holgura en la mitad inferior
de la cadena de transmisión a medio
camino entre los piñones.
Holgura de la cadena de transmisión:
40 ‐ 50 mm
u
No conduzca la motocicleta si la
holgura supera los 60 mm.
4.
Desplace la motocicleta hacia delante y
compruebe que la cadena se mueve con
suavidad.
5.
Inspeccione los piñones. 2 P. 48
6.
Limpie y lubrique la cadena de
transmisión. 2 P. 49
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 72 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
69
Ajuste de la holgura de la
cadena de transmisión
El ajuste de la cadena requiere el uso de
herramientas especiales.
Haga que ajusten la holgura de la cadena de
transmisión en su concesionario.
Al ajustar la tensión de la cadena de
transmisión, tenga cuidado de no dañar el
sensor de velocidad de la rueda y el anillo
generador de impulsos.
1.
Cambie la transmisión a punto muerto.
Pare el motor.
2.
Coloque la motocicleta sobre el caballete
lateral en una superficie firme y nivelada.
3.
Afloje la tuerca del eje trasero.
4.
Afloje las contratuercas de ambos pernos
de ajuste.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 73 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Mantenimiento
70
Placa de ajuste Perno de ajuste
ContratuercaTuerca del eje trasero
Perno de ajuste
Contratuerca
Marca de
referencia
Placa de ajuste
Marcas de
referencia
5.
Gire ambos pernos de ajuste el mismo
número de vueltas hasta obtener la
holgura correcta de la cadena de
transmisión. Gire los pernos de ajuste
hacia la izquierda para tensar la cadena.
Gire los pernos de ajuste hacia la derecha
y empuje la rueda trasera hacia adelante
para proporcionar mayor holgura.
Ajuste la tensión en un punto intermedio
entre el piñón impulsor y la corona de la
rueda.
Compruebe la holgura de la cadena de
transmisión. 2 P. 69
6.
Compruebe la alineación del eje trasero,
para ello asegúrese de que las marcas de
índice de la placa de ajuste de la cadena
quedan alineadas con la marca de
referencia en ambos lados del basculante.
Ambas marcas deben coincidir. Si el eje
está desalineado, gire el perno de ajuste
derecho o izquierdo hasta que las marcas
estén alineadas y vuelva a comprobar la
holgura de la cadena.
7.
Apriete la tuerca del eje trasero.
Par de apriete: 88 N·m (9,0 kgf·m)
8.
Sujete los pernos de ajuste y apriete las
contratuercas.
Par de apriete: 27 N·m (2,8 kgf·m)
9.
Vuelva a comprobar la holgura de la
cadena.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 74 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Mantenimiento
71
Continuación
#
Comprobación del desgaste de la
cadena de transmisión
Compruebe la etiqueta de desgaste de la
cadena cuando ajuste la cadena de
transmisión. Si la ranura indicadora de la
placa de ajuste de la cadena entra en la zona
roja de la etiqueta después de haber
ajustado la cadena a la tensión correcta,
significa que la cadena está excesivamente
gastada y que debe reemplazarse.
Cadena: DID 520VF
En caso necesario, haga que sustituyan la
cadena de transmisión en su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 75 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cadena de transmisión u Ajuste de la holgura de la cadena de transmisión
Mantenimiento
72
Ranura
indicadora
Zona roja
Comprobación de la deslizadera
de la cadena de transmisión
Compruebe el estado de la deslizadera de la
cadena de transmisión. La deslizadera de la
cadena de transmisión deberá sustituirse si
está desgastada hasta el indicador del límite
de desgaste o la línea de límite de desgaste.
Para inspeccionar la línea del límite de
desgaste, extraiga la tapa del piñón de
transmisión desmontando los tornillos.
En caso necesario, haga que sustituyan la
deslizadera de la cadena de transmisión en
su concesionario.
Solo el modelo U
Para inspeccionar el indicador del límite de
desgaste, extraiga la tapa de la cadena de
transmisión desmontando los tornillos.
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Cadena de transmisión u Comprobación de la deslizadera de la cadena de transmisión
Mantenimiento
73
Tapa de la cadena
de transmisión
Tornillos
Solo el modelo U
Indicador del lí‐
mite de desgaste
Deslizadera de la cadena de transmisión
Línea del límite
de desgaste
Tornillos
Tapa del piñón de transmisión
Ruedas
Llantas y radios
Para el funcionamiento seguro de la
motocicleta es esencial mantener la
circularidad de las ruedas y la tensión
correcta de los radios.
Unos radios excesivamente flojos pueden
causar inestabilidad a alta velocidad y
posiblemente la pérdida del control.
No es necesario extraer las ruedas para
efectuar el servicio recomendado en el
Calendario de mantenimiento. No obstante,
se incluye la información acerca de
extracción de la rueda para casos de
emergencia. 2 P. 86
1.
Inspeccione las llantas y los radios de las
ruedas para ver si están dañados.
2.
Apriete cualquier radio que esté flojo.
3.
Gire la rueda lentamente para ver si
parece “bambolearse”. En caso afirmativo,
la llanta ha perdido circularidad, no es
redonda. Si el bamboleo es notable,
consulte a su distribuidor para que se lo
inspeccione.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 77 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
74
Llanta
de la
rueda
Radio
Embrague
Comprobación del embrague
#
Comprobación de la holgura de la
maneta de embrague
Compruebe la holgura de la maneta de
embrague.
Holgura en la maneta de embrague:
10 ‐ 20 mm
Compruebe que el cable del embrague no
esté retorcido y que no muestre señales de
desgaste. En caso necesario, haga que lo
sustituyan en su concesionario.
Lubrique el cable del embrague con un lubri‐
cante de cables, de venta en establecimien‐
tos especializados, para evitar el desgaste
prematuro y la corrosión.
AVISO
El ajuste inadecuado de la holgura puede causar un
desgaste prematuro del embrague.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 78 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
75
Maneta del embrague
Holgura
Ajuste de la holgura de la
maneta de embrague
#
Ajuste secundario
Intente primero el ajuste con el regulador
secundario del cable del embrague.
1.
Tire hacia atrás del guardapolvo de
goma.
2.
Afloje la contratuerca secundaria.
3.
Gire el regulador secundario del cable
del embrague hasta que la holgura sea
de 10 ‐ 20 mm.
4.
Apriete la contratuerca secundaria y
compruebe de nuevo la holgura.
5.
Coloque el guardapolvo de goma.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 79 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Embrague u Ajuste de la holgura de la maneta de embrague
Mantenimiento
76
Guardapolvo
de goma
Contratuerca secundaria
Regulador
secundario del
cable del
embrague
–
+
#
Ajuste principal
Si el regulador secundario del cable del
embrague está roscado hasta cerca de su
límite, o no puede lograrse la holgura
correcta, intente el ajuste con el regulador
principal del cable del embrague.
1.
Tire hacia atrás del guardapolvo de
goma. Afloje la contratuerca secundaria y
gire el regulador secundario del cable del
embrague por completo hacia dentro
(para obtener la máxima holgura). Apriete
la contratuerca secundaria. Coloque el
guardapolvo de goma.
2.
Afloje la contratuerca principal.
3.
Gire el regulador principal del cable del
embrague hasta que la holgura sea de
10 ‐ 20 mm.
4.
Apriete la contratuerca principal y compruebe
la holgura de la maneta del embrague.
5.
Arranque el motor, presione la maneta de
embrague y engrane la transmisión.
Asegúrese de que el motor no se pare y
la motocicleta no avance lentamente.
Suelte poco a poco la maneta del
embrague y abra el acelerador. La
motocicleta deberá moverse con
suavidad y acelerar de forma gradual.
Si no puede obtener el ajuste apropiado o si
el embrague no funciona correctamente,
póngase en contacto con su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 80 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Embrague u Ajuste de la holgura de la maneta de embrague
Mantenimiento
77
Regulador principal del cable del embrague
Contratuerca principal
–
+
Acelerador
Comprobación del acelerador
Con el motor apagado, compruebe que el acele‐
rador gira con suavidad desde la posición de cie‐
rre total a la de apertura completa en todas las
posiciones de la dirección y que la holgura del
acelerador sea la correcta. Si el acelerador no se
mueve con suavidad, no se cierra automáticamen‐
te o si el cable está dañado, haga que inspeccio‐
nen la motocicleta en su concesionario.
Holgura en la brida del puño del
acelerador:
2 ‐ 6 mm
Ajuste de la holgura del
acelerador
1.
Afloje la contratuerca.
2.
Gire el dispositivo de ajuste hasta que la
holgura sea de 2 ‐ 6 mm.
3.
Apriete la contratuerca y vuelva a
inspeccionar el funcionamiento del
acelerador.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 81 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
78
Holgura
Brida
Puño del acelerador Regulador
Contratuerca
+
–
Respiradero del cárter
Limpieza del respiradero del
cárter
1.
Ponga un recipiente adecuado debajo del
tubo del respiradero del cárter.
2.
Extraiga el tubo respiradero del cárter y
drene los sedimentos.
3.
Vuelva a instalar el tubo respiradero del
cárter.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 82 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
79
Tubo del respiradero del cárter
Otros ajustes
Ajuste del reglaje de la
alineación de los faros
Puede ajustar el reglaje vertical del faro para
obtener la alineación apropiada. Gire el
piñón con un destornillador Phillips incluido
en el juego de herramientas (2 P. 54),
apretando o aflojando según sea necesario.
Tenga en cuenta las leyes y regulaciones
locales.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 83 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Mantenimiento
80
Bajar
Subir
Piñón
El motor no arranca ............................................... P. 82
Sobrecalentamiento (indicador de alta
temperatura del refrigerante encendido).......P. 83
Indicadores de advertencia encendidos ........... P. 84
Testigo de avería (MIL) de la PGM‐FI (inyección
programada de combustible)..............................P. 84
Indicador del ABS (Sistema antibloqueo de
frenos)........................................................................ P. 84
Otras indicaciones de advertencia .....................P. 85
Indicación de fallo del medidor de
combustible..............................................................P. 85
Pinchazo de neumático.........................................P. 86
Problema eléctrico ................................................. P. 92
La batería se agota................................................... P. 92
Bombilla fundida.......................................................P. 92
Fusible quemado ...................................................... P. 96
Funcionamiento inestable del motor de forma
intermitente......................................................... P. 100
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 84 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
El motor no arranca
El motor de arranque funciona
pero el motor no arranca
Compruebe los siguientes puntos:
● Compruebe la secuencia de arranque
correcta del motor. 2 P. 32
● Compruebe que haya gasolina en el
depósito de combustible.
● Compruebe si el testigo de avería (MIL)
de la PGM‐FI está encendido.
u Si el testigo está encendido, póngase
en contacto con su concesionario lo
antes posible.
El motor de arranque no
funciona
Compruebe los siguientes puntos:
● Compruebe la secuencia correcta de
arranque del motor. 2 P. 32
● Asegúrese de que el interruptor de
parada del motor se encuentra en la
posición (Run). 2 P. 29
● Compruebe si existe un fusible fundido.
2 P. 96
● Compruebe si está suelta la conexión de
la batería o existe corrosión en sus
terminales. 2 P. 45, 2 P. 55
● Compruebe el estado de la batería.
2 P. 92
Si el problema continúa, haga que inspeccio‐
nen la motocicleta en su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 85 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
82
Sobrecalentamiento (indicador de alta temperatura del refrigerante encendido)
El motor se ha sobrecalentado cuando
ocurre lo siguiente:
● El indicador de alta temperatura del
refrigerante se enciende.
● La aceleración se ralentiza.
Si esto ocurre, colóquese a un lado en
cuanto lo permitan las circunstancias del
tráfico y realice las siguientes
comprobaciones.
Un ralentí rápido prolongado puede hacer
que el indicador de alta temperatura del
refrigerante se encienda.
AVISO
La conducción continuada con un motor
recalentado puede provocar daños graves al motor.
1.
Detenga el motor con el interruptor de
encendido y luego gire el interruptor de
encendido a la posición (On).
2.
Compruebe que el ventilador del radiador
funciona y luego gire el interruptor de
encendido a la posición (Off).
Si el ventilador no funciona:
Posiblemente exista una avería. No ponga
en marcha el motor. Lleve la motocicleta
a su concesionario.
Si el ventilador funciona:
Deje que el motor se enfríe con el
interruptor de encendido en la posición
(Off).
3.
Cuando se haya enfriado el motor,
inspeccione el manguito del radiador y
compruebe si existe una fuga. 2 P. 63
Si existe una fuga:
No ponga en marcha el motor. Lleve la
motocicleta a su concesionario.
4.
Compruebe el nivel de refrigerante del
depósito de reserva. 2 P. 63
u
Añada refrigerante si es necesario.
5.
Si los pasos 1 a 4 son normales, puede
continuar conduciendo, pero vigile con
frecuencia el indicador de alta
temperatura del refrigerante.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 86 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
83
Indicadores de advertencia encendidos
Testigo de avería (MIL) de la
PGM-FI (inyección programada
de combustible)
Si el testigo se enciende durante la conduc‐
ción, puede tener un problema grave en el
sistema de PGM‐FI. Reduzca la velocidad y
haga que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario lo antes posible.
Indicador del ABS (Sistema
antibloqueo de frenos)
Si el indicador funciona de alguna de estas
formas, es posible que haya un problema
grave en el ABS. Reduzca la velocidad y haga
que inspeccionen la motocicleta en su
concesionario lo antes posible.
● El indicador se enciende o comienza a
parpadear mientras conduce.
● El indicador no se enciende cuando el
interruptor de encendido se encuentra en
la posición
(On).
● El indicador no se apaga a velocidades
superiores a 10 km/h.
Si el indicador del ABS permanece encendi‐
do, los frenos continuarán funcionando co‐
mo un sistema convencional, pero sin la fun‐
ción antibloqueo.
El indicador del ABS puede parpadear si
gira la rueda trasera mientras la motocicle‐
ta está levantada del suelo. En este caso,
coloque el interruptor de encendido en la
posición (Off) y, a continuación, vuelva
a colocarlo en (On). El indicador del ABS
se apagará después de que la velocidad
alcance 30 km/h.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 87 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
84
Otras indicaciones de advertencia
Indicación de fallo del medidor
de combustible
Si el sistema de combustible detecta un error,
el medidor de combustible se comportará tal
y como se muestra en la ilustración.
Si esto sucede, consulte con su concesionario
lo antes posible.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 88 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
85
Pinchazo de neumático
Para reparar un pinchazo o extraer una
rueda se requieren herramientas especiales y
experiencia técnica. Le recomendamos que
este tipo de revisión se realice en su
concesionario.
Tras una reparación de emergencia, haga
que inspeccionen o sustituyan siempre el
neumático en su concesionario.
Reparación y sustitución de la
cámara
Si se pincha o daña una cámara, deberá
sustituirla lo antes posible. Es posible que una
cámara reparada no proporcione la misma
fiabilidad que una nueva, y podría fallarle
cuando esté conduciendo.
Si necesita hacer una reparación temporal de
la cámara mediante un parche o un aerosol
de sellado, conduzca con mucha precaución
a velocidad reducida y sustituya la cámara
antes de volver a conducir.
Cada vez que se cambie la cámara, deberá
inspeccionarse cuidadosamente el neumático
como ya se ha descrito.
3ADVERTENCIA
Conducir la motocicleta con una
reparación temporal del neumático o de
la cámara puede resultar arriesgado. Si la
reparación temporal falla, puede tener un
accidente y resultar gravemente herido o
incluso perder la vida.
Si debe conducir con un neumático
reparado temporalmente, hágalo
despacio y con cuidado de no superar
una velocidad de 50 km/h hasta que
sustituya el neumático y la cámara.
Extracción de las ruedas
Siga estos procedimientos si necesita extraer
una rueda para reparar un pinchazo.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 89 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
86
Al extraer e instalar la rueda, tenga cuidado
de no dañar el sensor de velocidad de la
rueda ni el anillo generador de impulsos.
#
Rueda delantera
Desmontaje
1.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
2.
Afloje los tornillos de bloqueo del eje.
3.
Afloje el semieje delantero.
4.
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda delantera para separarla
del suelo utilizando un caballete de
seguridad o un dispositivo de elevación.
5.
Extraiga el semieje delantero, los
casquillos laterales y la rueda.
u Evite manchar con grasa, aceite o
suciedad las superficies de los discos y
de las pastillas.
u No accione la maneta de freno
mientras la pinza de freno esté
desmontada.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 90 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
87
Continuación
Tornillos de bloqueo del eje
Semieje delantero
Instalación
1.
Acople los casquillos laterales a la rueda.
2.
En el lado derecho, coloque la rueda
entre los brazos de la horquilla e
introduzca el semieje delantero a través
del brazo derecho de la horquilla y el
cubo de la rueda.
u Evite arañar las pastillas de freno y
coloque con cuidado el disco de freno
entre las pastillas.
AVISO
Al instalar una rueda o pinza de freno en su posición
original, coloque con cuidado el disco de freno
entre las pastillas para evitar dañarlas.
3.
Apriete el semieje.
Par de apriete: 69 N·m (7,0 kgf·m)
4.
Baje la rueda delantera al suelo.
5.
Accione la maneta de freno varias veces.
A continuación, presione la horquilla
varias veces.
6.
Apriete el tornillo de presión del eje.
Par de apriete: 22 N·m (2,2 kgf·m)
7.
Vuelva a levantar la rueda delantera del
suelo y compruebe que la rueda gira sin
dificultad tras soltar el freno.
8.
Baje de nuevo la rueda delantera al suelo.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 91 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
88
#
Rueda trasera
Desmontaje
1.
Coloque la motocicleta en una superficie
firme y nivelada.
2.
Apoye la motocicleta firmemente y
levante la rueda trasera para separarla del
suelo utilizando un caballete de seguridad
o un polipasto.
3.
Afloje la tuerca del eje trasero y las
contratuercas, y gire los pernos de ajuste
de forma que la rueda trasera pueda
moverse totalmente hacia adelante para
obtener la holgura máxima de la cadena
de transmisión.
4.
Retire la tuerca del eje trasero.
5.
Extraiga la cadena de transmisión de la
corona empujando la rueda trasera hacia
delante.
6.
Extraiga el semieje trasero y las placas de
ajuste.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 92 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
89
Continuación
Placa de ajuste
Perno de ajuste
Contratuerca
Tuerca del eje trasero
Contratuerca
Perno de ajuste
Semieje trasero
Placa de
ajuste
Cadena de
transmisión
7.
Extraiga el soporte de la pinza de freno, la
rueda trasera y los casquillos laterales.
u Apoye el conjunto de la pinza de
freno de forma que no cuelgue del
manguito de freno. No retuerza el
manguito.
u Evite manchar con grasa, aceite o
suciedad las superficies de los discos y
de las pastillas.
u No accione el pedal del freno mientras
la rueda está desmontada.
Instalación
1.
Para instalar la rueda trasera, invierta el
procedimiento de extracción.
u
Evite que la pinza de freno arañe la
rueda durante la instalación.
AVISO
Al instalar una rueda o pinza de freno en su posición
original, coloque con cuidado el disco de freno
entre las pastillas para evitar dañarlas.
2.
Asegúrese de que la ranura del soporte
de la pinza de freno se coloca en la
orejeta del basculante.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 93 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
90
Soporte de la pinza de freno
Orejeta
Ranura
Basculante
3.
Ajuste la cadena de transmisión. 2 P. 70
4.
Instale y apriete la tuerca del eje trasero.
Par de apriete: 88 N·m (9,0 kgf·m)
5.
Una vez instalada la rueda, accione varias
veces el pedal de freno y compruebe si la
rueda gira libremente. Vuelva a comprobar
la rueda si el freno arrastra o si la rueda no
gira libremente.
Si no ha utilizado una llave dinamométrica
para realizar la instalación, póngase en
contacto con su concesionario lo antes
posible para verificar si el montaje es
correcto.
Un montaje incorrecto puede conducir a la
pérdida de la capacidad de frenado.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 94 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Pinchazo de neumático u Extracción de las ruedas
Solución de problemas
91
Problema eléctrico
La batería se agota
Cargue la batería con un cargador para
baterías de motocicletas.
Retire la batería de la motocicleta antes de
cargarla.
No utilice cargadores de baterías de automóvil
ya que estos pueden sobrecalentar una batería
de motocicleta y provocar daños permanentes.
Si la batería no se recupera tras la recarga,
consulte a su concesionario.
AVISO
No se recomienda realizar un arranque con cable
puente con una batería de automóvil, ya que esto
puede dañar el sistema eléctrico de su motocicleta.
Bombilla fundida
Siga el procedimiento descrito a
continuación para sustituir una bombilla
fundida.
Gire el interruptor de encendido a la posición
(Off) o (Lock).
Deje que se enfríe la bombilla antes de
sustituirla.
No utilice bombillas que no sean las
especificadas.
Compruebe el funcionamiento correcto de la
bombilla antes de conducir la motocicleta.
Para conocer el amperaje correcto de la
bombilla, consulte "Especificaciones". 2 P. 115
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 95 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
92
#
Faro
Los faros disponen de varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
#
Bombilla de luz de freno/piloto trasero
1.
Extraiga el sillín. 2 P. 56
2.
Desmonte los ganchos roscados y los casquillos.
3.
Retire los tetones de los anillos protectores.
4.
Extraiga el guardabarros trasero.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 96 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Solución de problemas
93
Continuación
Faros
Casquillo
Casquillo
Gancho
roscado
Gancho
roscado
Tetón
Anillo
protector
Guardabarros
trasero
5.
Gire el casquillo hacia la izquierda y
extráigalo.
6.
Presione ligeramente la bombilla y gírela
hacia la izquierda.
7.
Instale la bombilla nueva y el resto de
elementos en el orden inverso al de la
extracción.
#
Luz de los intermitentes
delanteros/traseros
Los intermitentes delanteros y traseros
emplean varios LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 97 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Solución de problemas
94
Bombilla
Casquillo
Luz de los intermitentes
#
Luz de la placa de matrícula
La luz de la placa de matrícula utiliza varios
LED.
Si alguno de los LED no se enciende, haga
que su concesionario los revise.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 98 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Bombilla fundida
Solución de problemas
95
Luz de la placa de matrícula
Fusible quemado
Antes de manipular los fusibles, consulte
“Inspección y sustitución de fusibles”. 2 P. 46
#
Fusibles de la caja de fusibles
1.
Retire la tapa lateral izquierda. 2 P. 57
2.
Abra la tapa de la caja de fusibles.
3.
Tire de los fusibles uno a uno con el
extractor de fusibles incluido en el juego
de herramientas y compruebe si alguno
de ellos está fundido. Sustituya siempre
un fusible fundido por uno de repuesto
de las mismas características.
4.
Cierre la tapa de la caja de fusibles.
5.
Instale la tapa lateral izquierda.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 99 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
96
Tapa de la caja de fusibles
Fusibles de
repuesto
#
Fusible principal
1.
Retire la tapa lateral izquierda. 2 P. 57
2.
Tire del interruptor magnético del motor
de arranque.
3.
Desconecte el conector del cable del
interruptor magnético del motor de
arranque.
4.
Extraiga el fusible principal con el
extractor de fusibles del juego de
herramientas y compruebe si está
fundido.
Sustituya siempre un fusible fundido por
uno de repuesto de las mismas
características.
u
En el interruptor magnético del motor
de arranque se incluye un fusible
principal de repuesto.
5.
Vuelva a instalar las piezas en orden
inverso al de extracción.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 100 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
97
Continuación
Interruptor magnético del
motor de arranque
Fusible principal
Fusible principal
de repuesto
Conector del cable
#
Fusible del ABS
Fusible principal
1.
Retire la tapa lateral izquierda. 2 P. 57
2.
Abra la tapa de la caja de fusibles.
3.
Extraiga el fusible principal del ABS con el
extractor de fusibles del juego de
herramientas y compruebe si está
fundido. Sustituya siempre un fusible
quemado por uno de repuesto de las
mismas características.
u En la caja de fusibles puede encontrar
un fusible principal de repuesto.
2 P. 96
4.
Cierre la tapa de la caja de fusibles.
5.
Vuelva a instalar la tapa lateral izquierda.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 101 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
98
Fusible principal del ABS
Tapa de la caja de fu‐
sibles
Otros fusibles
1.
Extraiga el sillín. 2 P. 56
2.
Abra la tapa de la caja de fusibles.
3.
Tire de los fusibles uno a uno con el
extractor de fusibles incluido en el juego
de herramientas y compruebe si alguno
de ellos está fundido. Sustituya siempre
un fusible quemado por uno de repuesto
de las mismas características.
4.
Cierre la tapa de la caja de fusibles.
5.
Vuelva a instalar el sillín.
AVISO
Si un fusible falla repetidas veces, es posible que
exista un problema eléctrico. Haga que inspeccionen
la motocicleta en su concesionario.
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Problema eléctrico u Fusible quemado
Solución de problemas
99
Fusible de
repuesto
Tapa de la caja de fusibles
Funcionamiento inestable del motor de forma intermitente
Si el filtro de la bomba de combustible está
obstruido, durante el funcionamiento, el
régimen del motor será inestable de forma
intermitente.
Aunque se produzca este síntoma, puede
continuar utilizando su motocicleta.
Si se produce inestabilidad en el régimen del
motor incluso si dispone de suficiente
combustible, haga que inspeccionen la
motocicleta en su concesionario lo antes
posible.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 103 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Solución de problemas
100
Llaves....................................................................... P. 102
Instrumentos, controles y otras
características......................................................P. 103
Cuidados de su motocicleta .............................. P. 104
Almacenaje de la motocicleta ........................... P. 107
Transporte de la motocicleta ............................P. 108
Usted y el medioambiente.................................P. 108
Números de serie ................................................. P. 110
Combustibles que contienen alcohol..............P. 111
Catalizador ............................................................. P. 112
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 104 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Información
Llaves
Llave de contacto
Asegúrese de registrar el número de llave
proporcionado en la placa con el número de llave
y anótelo en este manual. Guarde la llave de
repuesto en un lugar seguro.
Para realizar un duplicado, lleve la llave de
recambio o el número de llave a su concesionario.
Si pierde todas las llaves y el número de llave,
probablemente el concesionario deberá extraer el
conjunto del interruptor de encendido para
determinar el número de llave.
Un llavero metálico puede dañar el área
circundante al interruptor de encendido.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 105 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Llaves
Información
102
Instrumentos, controles y
otras características
Interruptor de encendido
Si deja el interruptor de encendido en posición
(On) con el motor detenido, se descargará la
batería.
No gire la llave mientras conduce.
Interruptor de parada del motor
No utilice el interruptor de parada del motor
excepto en casos de emergencia. Si lo hace
mientras conduce podría ocasionar una parada
repentina del motor, con lo que la conducción será
insegura.
Si detiene el motor con el interruptor de parada
del motor, gire el interruptor a la posición (Off).
De lo contrario, se descargará la batería.
Cuentakilómetros total
La pantalla se bloquea en 999,999 cuando la
lectura supera 999,999.
Cuentakilómetros parcial
Los cuentakilómetros parciales A y B vuelven a 0.0
cuando la lectura supera 9,999.9.
Bolsa para documentos
El manual del propietario, así como la información
de registro y del seguro pueden guardarse en la
bolsa de plástico para documentos situada debajo
del asiento.
Sistema de corte del encendido
Un sensor de inclinación (ángulo de inclinación)
detiene automáticamente el motor y la bomba del
combustible en caso de que la motocicleta
vuelque. Para reiniciar el sensor, debe colocar el
interruptor de encendido en la posición
(Off) y
volver a colocarlo en la posición (On) antes de
poder volver a arrancar el motor.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 106 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Instrumentos, controles y otras características
Información
103
Cuidados de su motocicleta
Una limpieza y pulido frecuente resultan
importantes para garantizar la vida útil de su
Honda. Una motocicleta limpia hace que resulte
más fácil detectar posibles problemas.
En particular, el agua del mar y la sal utilizados
para evitar la acumulación de hielo en las
carreteras favorece la formación de corrosión. Lave
siempre la motocicleta a conciencia después de
circular por carreteras de costa o tratadas.
Lavado
Espere a que se enfríen el motor, el silencioso, los
frenos y las otras partes calientes antes del lavado.
1.
Enjuague bien la motocicleta con una
manguera de jardín de baja presión para
eliminar la suciedad suelta.
2.
Si fuera necesario, utilice una esponja o paño
suave con limpiador para eliminar la suciedad
de la carretera.
u Limpie la lente del faro delantero, los
paneles y otros elementos de plástico con
cuidado de no arañarlos.
Evite la aplicación directa del agua sobre el
filtro del aire, el silencioso y los elementos
eléctricos.
3.
Enjuague la motocicleta con abundante agua y
séquela con un paño limpio y suave.
4.
Una vez seca, lubrique las piezas móviles.
u Asegúrese de que no se derrame lubrican‐
te sobre los frenos ni los neumáticos. Los
discos, pastillas, tambor o zapatas de freno
contaminados con aceite sufren una enor‐
me reducción de su capacidad de frenado
y pueden provocar un accidente.
5.
Lubrique la cadena de transmisión inmediatamente
después de lavar y secar la motocicleta.
6.
Aplique una capa de cera para evitar la
corrosión.
u Evite los productos que contengan
detergentes agresivos o disolventes
químicos. Estos productos pueden dañar
las piezas metálicas, así como la pintura y
los plásticos de su motocicleta.
Evite que la cera entre en contacto con los
neumáticos y los frenos.
u Si la motocicleta tiene piezas con pintura
mate, no aplique cera a estas superficies.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 107 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
104
#
Precauciones durante el lavado
Siga estas indicaciones durante el lavado:
● No utilice máquinas de lavado a alta presión:
u Los limpiadores de agua a alta presión
pueden dañar las piezas móviles y las
eléctricas, haciéndolas inservibles.
u Si hay agua en la admisión de aire podría
introducirse en el cuerpo del acelerador
y/o entrar en el filtro de aire.
● No dirija el chorro de agua directamente al
silencioso:
u La existencia de agua en el silencioso
puede impedir el arranque y provocar la
oxidación del propio silencioso.
●
Seque los frenos:
u El agua afecta negativamente a la
efectividad de frenado. Tras el lavado,
accione los frenos intermitentemente a baja
velocidad para ayudar a secarlos.
●
No dirija el chorro de agua hacia la zona de
debajo del asiento:
u Si entrase agua en el compartimento de
debajo del asiento podría dañar los
documentos y otras pertenencias.
●
No dirija el chorro de agua hacia el filtro de aire:
u La existencia de agua en el filtro de aire
puede impedir que arranque el motor.
● No dirija el chorro de agua cerca del faro:
u Cualquier condensación dentro del faro
debería disiparse una vez que el motor
lleve en marcha algunos minutos.
●
No utilice ceras ni compuestos para abrillantar
en la superficie pintada de acabado mate:
u Utilice un paño suave o una esponja,
abundante agua y un detergente suave
para limpiar las superficies pintadas de
acabado mate. Séquelas con un paño
suave y limpio.
Componentes de aluminio
El aluminio se corroe cuando entra en contacto
con suciedad, barro, o sal para carreteras. Limpie
las piezas de aluminio con regularidad y siga estas
indicaciones para evitar arañazos:
●
No utilice cepillos duros, lana de acero ni
limpiadores que contengan componentes
abrasivos.
●
Evite subirse o rozarse contra los bordillos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 108 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
105
Continuación
Paneles
Siga estas indicaciones para evitar arañazos y
manchas:
● Lave con cuidado utilizando una esponja suave
y abundante agua.
● Para eliminar las manchas persistentes, utilice
detergente diluido y enjuague con abundante
agua.
● Evite que los instrumentos, los paneles o el faro
entren en contacto con gasolina, líquido de
frenos o detergente.
Cúpula
Limpie la cúpula con un paño suave o una esponja
y abundante agua. (No emplee detergentes ni
ningún tipo de limpiadores químicos en la cúpula).
Séquela con un paño suave y limpio.
AVISO
Para evitar arañazos y otros posibles daños, emplee
solamente agua y un paño suave o una esponja
para limpiar la cúpula.
Si la cúpula está muy sucia, emplee un detergente
neutro diluido en abundante agua y una esponja.
Asegúrese de aclarar por completo todo el
detergente. (Los residuos de detergente pueden
causar grietas en la cúpula).
Reemplace la cúpula si no puede eliminar los
arañazos y obstruyen la visión.
Evite que el electrolito de la batería, el líquido de
frenos u otros disolventes químicos entren en
contacto con la cúpula y con la guarnición de la
cúpula. Dañarían el plástico.
Tubo de escape y silencioso
Cuando pinte el tubo de escape y el silenciador,
no utilice un compuesto de limpieza para cocinas
abrasivo de uso comercial. Utilice un detergente
neutro para limpiar la superficie pintada del tubo
de escape y el silenciador. Si no está seguro de si
el tubo de escape y el silenciador están pintados,
póngase en contacto con su concesionario.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 109 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Cuidados de su motocicleta
Información
106
Almacenaje de la
motocicleta
Si guarda la motocicleta en el exterior, quizás
debería considerar el uso de una funda completa.
Si no va a conducir la motocicleta durante un
periodo prolongado de tiempo, siga estas
indicaciones:
●
Lave la motocicleta y encere todas las
superficies pintadas (excepto las superficies con
pintura mate). Aplique aceite antioxidante en
las piezas cromadas.
● Lubrique la cadena de transmisión. 2 P. 49
● Sitúe la motocicleta sobre un soporte de
mantenimiento y coloque una calza de forma
que ambos neumáticos queden separados del
suelo.
● Cuando llueva, desmonte el carenado y deje
que se seque la motocicleta.
● Quite la batería (2 P. 55) para evitar que se
descargue. Cargue la batería en una zona a la
sombra y bien ventilada.
u Si deja la batería en la motocicleta,
desconecte el terminal negativo - para
evitar que se descargue.
Antes de sacar la motocicleta de su lugar de
almacenaje, inspeccione todos los elementos de
mantenimiento incluidos en el Calendario de
mantenimiento.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 110 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Almacenaje de la motocicleta
Información
107
Transporte de la
motocicleta
Si necesita transportar la motocicleta, deberá
hacerlo en un remolque para motocicletas o en un
camión o remolque de plataforma que disponga
de rampa de carga o plataforma de elevación,
además de cintas de sujeción adecuadas. Jamás
intente remolcar la motocicleta con una o las dos
ruedas en el suelo.
AVISO
Remolcar la motocicleta puede provocar graves
daños a la transmisión.
Usted y el medioambiente
Ser propietario de una motocicleta y conducirla
puede ser una experiencia espléndida, pero tiene
su cuota de responsabilidad en la protección del
medioambiente.
Elija limpiadores adecuados
Utilice detergentes biodegradables cuando lave la
motocicleta. Evite los limpiadores de aerosol que
contengan clorofluorocarbonos (CFC), que pueden
causar daños en la capa de ozono de la atmósfera.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 111 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Transporte de la motocicleta
Información
108
Recicle los residuos
Ponga el aceite y el resto de residuos tóxicos en
recipientes homologados y llévelos a un centro de
reciclaje. Llame a su ayuntamiento o al servicio de
medioambiente para que le digan dónde está el
centro de reciclaje de su localidad y para saber
cómo eliminar los residuos que no pueden
reciclarse. No deje el aceite del motor usado en la
basura doméstica, ni lo vierta por las cañerías ni en
la tierra. El aceite, la gasolina, el refrigerante y los
disolventes de limpieza usados contienen
sustancias venenosas que pueden causar daños a
los trabajadores del servicio de recogida de
residuos urbanos y contaminar el agua que
bebemos, los lagos, los ríos y el mar.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 112 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Usted y el medioambiente
Información
109
Números de serie
Los números de serie del bastidor y del motor
identifican de forma exclusiva su motocicleta y son
necesarios para registrarla. También puede
necesitarlos para realizar pedidos de piezas de
recambio.
Debería anotar estos números y conservarlos en
un lugar seguro.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 113 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Números de serie
Información
110
Número del bastidor
Número del motor
Combustibles que
contienen alcohol
En algunos países están disponibles algunos
combustibles convencionales mezclados con
alcohol que ayudan a reducir las emisiones y
cumplir con las normativas medioambientales. Si
tiene pensado utilizar combustible mezclado,
compruebe que sea sin plomo y que cumple los
requisitos de octanaje mínimos.
Pueden usarse las siguientes mezclas de
combustible en esta motocicleta:
● Etanol (alcohol etílico) hasta el 10% por
volumen.
u La gasolina que contiene etanol puede
comercializarse bajo el nombre de
Gasohol.
El uso de gasolina con un contenido superior al
10% de etanol puede:
● Dañar la pintura del depósito de combustible.
● Dañar los tubos de goma de la tubería del
combustible.
● Provocar corrosión en el depósito de
combustible.
● Causar una marcha deficiente.
AVISO
El uso de combustibles mezclados que contienen
porcentajes superiores a los homologados puede
dañar los elementos metálicos, de goma y plásticos
del sistema de combustible.
Si advierte algún síntoma de funcionamiento no
deseado o problemas de rendimiento, pruebe a
usar una marca diferente de combustible.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 114 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Combustibles que contienen alcohol
Información
111
Catalizador
Esta motocicleta dispone de dos catalizadores de
tres vías. Cada catalizador contiene metales
preciosos que sirven como catalizadores en las
reacciones químicas a altas temperaturas que
convierten los hidrocarburos (HC), el monóxido de
carbono (CO) y los óxidos de nitrógeno (NOx) de
los gases de escape en compuestos seguros.
Un catalizador defectuoso emite una mayor
contaminación y puede afectar negativamente al
rendimiento del motor. La unidad de repuesto
debe ser una pieza original de Honda o su
equivalente.
Siga estos consejos para proteger los catalizadores
de su motocicleta.
● Utilice siempre gasolina sin plomo. La gasolina
con plomo dañará los catalizadores.
● Mantenga el motor en buen estado de
funcionamiento.
●
Si observa que el motor sufre fallos de
encendido, petardea, se cala o no funciona
correctamente, deténgase, apague el motor y
haga que revisen la motocicleta.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 115 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Catalizador
Información
112
Especificaciones
■ Componentes principales
Longitud total 2.210 mm
Anchura total 900 mm
Altura total 1.425 mm
Distancia entre ejes 1.455 mm
Distancia mínima
libre hasta el suelo
270 mm
Ángulo de dirección 28° 5’
Rodadura 114 mm
Peso neto
Modelo
ED, U
157 kg
Modelo KO 155 kg
Capacidad de peso
máximo
*1
159 kg
Capacidad máxima
de equipaje
*2
4,5 kg
Capacidad de
pasajeros
Piloto y 1 pasajero
Radio de giro
mínimo
2,3 m
Cilindrada 250 cm
3
Diámetro x carrera 76,0 x 55,0 mm
Relación de
compresión
10,7:1
Combustible
Gasolina sin plomo
Recomendación: RON 91 o superior
Combustible que
contiene alcohol
ETANOL hasta el 10 % por volumen
Capacidad del
depósito
10,1 L
Batería
YTZ8V
12 V‐7,0 Ah (10 HR) / 7,4 Ah (20 HR)
Relación de marchas
1.ª 3,333
2.ª 2,117
3.ª 1,571
4.ª 1,304
5.ª 1,103
6.ª 0,967
Relación de
reducción (primaria/
final)
2,807 / 2,857
*1 : Incluido el piloto, el pasajero, todo el equipaje y los accesorios.
*2 : Incluye el peso del equipaje y de los accesorios añadidos.
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 116 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Especificaciones
113
■ Datos de servicio
Tamaño de los
neumáticos
Delantero 3,00‐21 51P
Trasero 120/80‐18M/C 62P
Tipo de neumático
Capas sesgadas, con
cámara
Neumáticos
recomendados
Delantero IRC GP‐21F Z
Trasero IRC GP‐22R
Categoría de uso de
neumáticos
*1
Normal No permitido
Especial No permitido
Nieve
*2
(Marca DP en el
lateral del
neumático)
Permitido
Ciclomotor No permitido
Presión de los neumáti‐
cos (Solo piloto)
Delantero 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
Trasero 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
Presión de los neumáti‐
cos (Piloto y pasajero)
Delantero 150 kPa (1,50 kgf/cm
2
)
Trasero 175 kPa (1,75 kgf/cm
2
)
Profundidad mínima de
la banda de rodadura
Delantero 3,0 mm
Trasero 3,0 mm
Bujía (estándar) SIMR8A9 (NGK)
Separación de
electrodos de la bujía
(no
ajustable)
0,8 ‐ 0,9 mm
Régimen de ralentí 1.450 ± 100 rpm
Aceite del motor
recomendado
Aceite para motocicleta Honda de 4
tiempos Clasificación de servicio API
SG o superior, excepto los aceites
marcados con “Energy Conserving” o
“Resource Conserving” SAE 10W‐30,
JASO T 903 norma MA
Capacidad de aceite de
motor
Después del drenaje 1,4 L
Después del drenaje
y cambio del filtro
1,5 L
Después del
desmontaje
1,8 L
Líquido de frenos
recomendado
Líquido de frenos Honda DOT 3 o
DOT 4
Capacidad del sistema
de refrigeración
1,02 L
Refrigerante
recomendado
Refrigerante Pro Honda HP
Holgura de la cadena de
transmisión
40 ‐ 50 mm
Lubricante
recomendado para la
cadena de transmisión
Lubricante para cadenas de
transmisión específicamente
diseñado para cadenas con juntas
tóricas. Si no es posible, utilice aceite
de engranajes SAE 80 o 90.
Cadena de transmisión
estándar
DID 520VF
N.º de eslabones 106
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 117 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Especificaciones
Especificaciones
114
Tamaño estándar de los
piñones
Piñón impulsor 14T
Corona 40T
*1 : Categorizados por la norma N.° 75 de la CEPE
*2 : Esta categoría no se limita únicamente a la nieve, también incluye
DP (doble propósito), M+S, MS, M&S (barro y nieve).
■ Bombillas
Faro LED
Luz de freno / piloto trasero 12 V‐21 / 5 W
Luces intermitentes / de
posición delanteras
LED
Luz del intermitente trasero LED
Luz de la placa de matrícula LED
■ Fusibles
Fusible principal 30 A
Otro fusible 30 A, 20 A, 10 A
■ Especificaciones de par
Gancho roscado 21 N·m (2,1 kgf·m)
Tornillo de vaciado de aceite
del motor
24 N·m (2,4 kgf·m)
Tornillo de la tapa del filtro de
aceite
10 N·m (1,0 kgf·m)
Semieje delantero 69 N·m (7,0 kgf·m)
Perno de presión del eje de la
rueda delantera
22 N·m (2,2 kgf·m)
Tuerca del eje trasero 88 N·m (9,0 kgf·m)
Contratuerca de ajuste de la
cadena de transmisión
27 N·m (2,8 kgf·m)
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Especificaciones
Especificaciones
115
Índice alfabético
A
ABS (Sistema antibloqueo de frenos)........ 14, 84
Accesorios............................................................... 17
Accidente .................................................................. 5
Aceite
Motor................................................................... 47, 59
Acelerador .............................................................. 78
Almacenaje
Equipo........................................................................ 35
Juego de herramientas .......................................... 36
Manual del propietario .......................................... 36
Arranque del motor ............................................. 32
B
Batería ............................................................... 45, 55
Bloqueo de la dirección....................................... 30
Bombilla
Faro............................................................................. 93
Luz de freno/piloto trasero................................... 93
Luz de la placa de matrícula................................. 95
Luz de los intermitentes ........................................ 94
Botón de arranque ............................................... 29
Botón de la bocina ............................................... 28
C
Caballete lateral .................................................... 68
Cadena de transmisión ................................. 48, 69
Cambio de marchas.............................................. 33
Combustible
Capacidad del depósito......................................... 34
Indicador ................................................................... 23
Recomendado.......................................................... 34
Consejos sobre la carga ...................................... 19
Cuentakilómetros parcial ........................... 23, 103
Cuentakilómetros total ............................... 23, 103
Cuentarrevoluciones ............................................ 22
Cuidados de su motocicleta............................. 104
D
Deslizadera de la cadena de transmisión ....... 73
Desmontaje
Asiento....................................................................... 56
Batería ........................................................................ 55
Carenado inferior .................................................... 58
Tapa lateral izquierda............................................. 57
Directrices de seguridad ....................................... 3
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Índice alfabético
116
E
Embrague
Holgura...................................................................... 76
Equipo de protección........................................... 12
Especificaciones .................................................. 113
Estacionamiento.................................................... 15
Etiqueta del color.................................................. 44
Etiquetas.................................................................... 7
F
Filtro De Aire.......................................................... 53
Frenado ................................................................... 14
Frenos
Desgaste de la pastilla ........................................... 66
Líquido ....................................................... 48, 65, 114
Fusibles ............................................................. 46, 96
G
Gasohol ................................................................. 111
Gasolina................................................................... 34
I
Indicador de combustible................................... 23
Interruptor de los intermitentes ....................... 28
Indicador de alta temperatura del
refrigerante.................................................... 27, 83
Indicador del ABS (Sistema antibloqueo de
frenos) ................................................................... 27
Indicador OFF del ABS (Sistema de frenos
antibloqueo) trasero.......................................... 26
Indicadores............................................................. 26
Indicadores de los intermitentes ...................... 27
Instrumentos, controles y otras
características.................................................... 103
Interruptor de encendido........................... 29, 103
Interruptor de intensidad de la luz del faro... 28
Interruptor de la luz del freno........................... 67
Interruptor de las luces de emergencia .......... 28
Interruptores.......................................................... 28
L
Lavado ................................................................... 104
Límite de peso............................................... 19, 113
Límite de peso máximo....................................... 19
Límites de carga .................................................... 19
Llave de contacto................................................ 102
Llaves ..................................................................... 102
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 120 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Índice alfabético
117
Neumáticos
Pinchazo.................................................................... 86
Presión de aire......................................................... 50
Sustitución.......................................................... 50, 86
M
Mantenimiento
Calendario................................................................. 39
Fundamentos ........................................................... 42
Importancia............................................................... 38
Seguridad.................................................................. 38
Modificaciones ...................................................... 17
Motor
Aceite................................................................... 47, 59
Arranque ................................................................... 32
Filtro de aceite.......................................................... 61
Interruptor de parada ................................... 29, 103
No arranca................................................................ 82
Número ................................................................... 110
Parada...................................................................... 103
Sobrecalentamiento................................................ 83
Régimen de ralentí.................................................. 40
Motor ahogado ..................................................... 32
N
Número del bastidor.......................................... 110
Números de serie................................................ 110
P
Parada del motor................................................ 103
Pictogramas.............................................................. 7
Portacascos............................................................. 35
Precauciones de conducción.............................. 13
Precauciones de seguridad ................................ 12
Problema eléctrico................................................ 92
R
Recomendado
Aceite ......................................................................... 47
Aceite del motor............................................... 47, 59
Combustible ............................................................. 34
Refrigerante .............................................................. 49
Refrigerante ........................................................... 63
Reglaje de los faros.............................................. 80
Reloj ......................................................................... 23
Repostaje ................................................................ 34
Respiradero del cárter ......................................... 79
20161102225611_45KZZA000_spa_BOOK Page 121 Wednesday, November 02 2016 23:00:54 JST
Índice alfabético
118
Ruedas
Desmontaje de la delantera ................................. 87
Desmontaje de la trasera ...................................... 89
Llantas y radios ........................................................ 74
S
Sistema de corte del encendido
Sensor de inclinación ........................................... 103
Sobrecalentamiento............................................. 83
Solución de problemas........................................ 81
T
Testigo de avería (MIL) de la PGM‐FI (inyección
programada de combustible) ................... 26 , 84
Testigo de luz de carretera................................. 27
Testigo de punto muerto.................................... 26
Transporte ............................................................ 108
U
Ubicación de los componentes ......................... 20
V
Velocímetro............................................................ 23
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