Craftsman 31AE5D8E099 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 31AE5D8E099

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

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Por un afio desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y

puesto a punto de acuerdo con las instrucciones de operaciSn y mantenimiento en el manual del proprietario,

Sears reparara libre de costo cualquier defecto de material o de mano de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para

fines comerciales o de alquiler.

Esta garantfa no cubre:

Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara

y bujias.

Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cig0efiles doblados

y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario.

El servici5 de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento de

servicio de Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta garantia se aplica solamente mientras este producto este en uso en los Estados Unidos.

Esta garantia le otorga derechos legales especificos y usted ouede tambien tener otros derechos que varian de

Estado a Estado.

Sears, Roebuck and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179

Especificaciones Del Producto

Caballos de Fuerza: .............. 6.5

Aceite ..................................... SAE 5W30

Capacidad .............................. 21 oz.

Capacidad de Combustible ....4cuartos

Bujfa ....................................... RN4C

Motor ...................................... Modelo 143.026503

Numero De Modelo .....247:8881.60................

Numero De Serie.............................................

FechaDeCompra ............................................

Los numeros de modelo y de serie se encuentran

en el rotulopegado al armazon del expulsor de

nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la

fecha de compra y guardarios en un lugar seguro

para referencfa futura.

Este simbolo senala instrucciones importantes de seguridad las cuales, si no se observan, podrian poner

en peligro la seguridad personal y/o la propiedad suya y de otras personas. Lea y observe todas las

instrucciones de este manual antes de intentar operar su expulsor de nieve motorizada, no cumplir con

estas instrucciones puede resultar en lesiones personales, cuando vea este simbolo obedezca.

Peligro:

Su expulsor de nieve fue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operacion

segura en este manual. AI igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, la falta de cuidado

o error de parte del operador puede resultar en lesiones graves. No observar las instrucciones

siguientes de seguridad podria resultar en lesiones graves o en la muerte.

Advertencia: El escape del motor de este producto contiene substancias quimicas conocidas por el

Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otras lesiones reproductivas.

Esta unidad esta equipada con un motor de combustion interna y no debe usarse en o cerca de tierras no

mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menos que el sistema de escape este equipado

con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir). Si se usa

un supresor de chispas debe ser mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado

California Io indicado arriba es requerido por ley (Seccion 442 del Codigo de Recursos Publicos de

California). Otros Estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en las tierras

federales. Esta disponible un supresor de chispas para el silenciador en su Centro de Servicio Autorizado

Sears mas cercano.

ENTRENAMIENTO

Lea cuidadosamente en su totalidad esta guia del

propietario antes de tratar de ensamblar u operar

esta mAquina. Familiaricese completamente con los

controles y el uso correcto de esta mAquina antes de

operarla. Mantenga este manual en un lugar seguro

para referencia futura y regular y para ordenar piezas

de repuesto.

Nunca permita que niSos menores de 14 aSos operen

un expulsor de nieve. Los niSos de 14 aSos y

mayores deben operar el expulsor de nieve bajo una •

supervisi6n paterna estricta. Debe permitirse el uso

de su expulsor de nieve a las personas bien

familiarizadas con estas reglas de operaci6n segura •

solamente.

Nadie que este intoxicado o que este tomando •

medicinas que debiliten los sentidos o las reacciones

debe operar esta unidad.

Mantenga el Area de operaci6n despejada de todas •

las personas, especialmente niSos pequeSos y

animales domesticos.

Sea precavido para evitar resbalar o caer, •

especialmente al operar en marcha de retroceso.

PREPARACION

Inspeccione completamente el Area donde se usarA

el equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas,

cables y otros objetos extraSos.

Desenganche todos los embragues y cambie a •

neutro antes de arrancar el motor.

No opere el equipo sin usar ropas externas de

invierno adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni •

otras ropas holgadas que podrian enredarse en las

piezas m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de

su paso sobre superficies resbaladizas. •

Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de

encendido, antes de trabajar con gasolina.

Inspeccione el combustible antes de arrancar el

motor. La gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. No Ilene el tanque de

gasolina bajo techo, mientras este funcionando el

motor, o hasta que se haya permitido que el motor se

enfrie durante dos minutos por Io menos. Antes de

arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la

tapa de gasolina y limpie toda la gasolina derramada,

ya que de Io contrario puede causarse un incendio o

una explosi6n.

Para todas las unidades con motores de propulsi6n

electrica o con motores de arranque electrico use un

enchufe de tres cables conectado a tierra.

Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar

una superficie de pedregullo o roca triturada.

Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor

estA funcionando (excepto donde se recomiende

especfficamente por el fabricante).

Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que

el motor y la mAquina se ajusten a la temperatura

exterior.

Durante la operaci6n o mientras efectt_a un ajuste o

reparaci6n, use siempre lentes de seguridad o

protectores de ojos, para proteger los ojos contra

objetos extraSos que puedan ser despedidos por la

mAquina en cualquier direcci6n.

OPERACION

No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de

piezas giratorias. Mantengase alejado en todo

momento de la abertura de descarga y de la helice.

Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas

de pedregullo, senderos o caminos. Permanezca

alerta por riesgos ocultos o trAfico.

No transporte pasajeros.

Despues de golpear un objeto, apague el motor,

extraiga el cable de la bujfa, e inspeccione

completamente el expulsor de nieve por averfas.

Antes de volver a arrancar y operar el expulsor de

nieve, repare las averfas.

Si el expulsor de nieve comienza a vibrar

anormalmente, apague el motor e inspeccione

inmediatamente por la causa. La vibraci6n es

generalmente una advertencia de problemas.

Apague el motor siempre que deje la posici6n

operativa, antes de destapar el armaz6n del colector/

propulsor o la gufa de descarga, y efectuar

reparaciones, ajustes, o inspecciones. Nunca

coloque su mano en las aberturas de descarga o de

colecta. Use un palo o un mango de madera de

escobill6n para destapar la abertura de descarga.

Tome todas las precauciones posibles al dejar la

unidad desatendida. Desenganche el colector/

propulsor, cambie e neutro, arranque el motor, y

extraiga la Ilave.

AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegt_rese que se

hayan detenido el colector/propulsor y todas las

piezas m6viles. Desconecte el cable de la bujfa y

mantengalo alejado de la bujfa para prevenir un

arranque accidental.

No haga funcionar el motor bajo techo, excepto

cuando arranque el motor y cuando transporte el

expulsor de nieve dentro o fuera del edificio. Abra las

puertas. Los humos de escape son peligrosos.

No despeje nieve a traves de la superficie de

pendientes. AI cambiar de direcci6n en las

pendientes sea muy precavido. No intente despejar

pendientes muy pronunciadas.

Nunca opere el expulsor de nieve sin que las

guardas, placas, u otros mecanismos protectores de

seguridad, esten en su lugar.

Nunca opere el expulsor de nieve cerca de

cerramientos de vidrio, autom6viles, marcos de las

ventanas, cafdas, etc. sin el ajuste correcto del

Angulo de descarga del expulsor de nieve. Mantenga

alejados a los niSos y a los animales domesticos.

No intente sobrecargar la capacidad de la mAquina

intentando despejar la nieve a una velocidad

demasiado elevada. Nunca opere la mAquina a altas

velocidades de transporte sobre superficies

resbalosas. Mire hacia atrAs y sea precavido al

retroceder.

Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni

permita que nadie se pare delante de la unidad.

Cuando transporte o no este en uso desconecte la

potencia al colector/propulsor.

Use s61oaditamentos y accesorios aprobados por el

fabricante del expulsor de nieve (tales como pesos de

la rueda, contrapesos, cables, etc.)

Nunca opere el expulsor de nieve sin buena

visibilidad o luz. Siempre este seguro de su equilibrio

y sujete bien los mangos. Camine, nunca corra.

El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

una quemadura. No los toque.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Inspeccione los pernos de corte, pernos de montaje

del motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste

correcto para asegurarse que el equipo este en una

condici6n segura de trabajo.

• Nunca almacene la m_quina con combustible en el

tanque de combustible dentro de un edificio donde

esten presentes las fuentes de encendido, tales como

calentadores de agua y ambiente, secadoras de ropa,

y similares. Permita que el motor se enfrfe antes de

almacenar en cualquier recinto.

• Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante

un perfodo prolongado de tiempo, refierase siempre a

las instrucciones en la gufa del propietario para

detalles importantes.

• Haga funcionar la m_quina por unos pocos minutos

despues de expeler la nieve, para prevenir la

congelaci6n de colector/propulsor.

• Inspeccione peri6dicamente los controles del

embrague para verificar que se enganchen y

desenganchen adecuadamente y reajuste si fuera

necesario. Para las instrucciones de ajuste refierase

a la gufa del propietario.

_, dvertencia: Busque este simbolo para

indicar precauciones importantes de

seguridad, iiisignifica- atencion!!! iiieste

alerta!!! esta en juego su se-guridad.

Estos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sfgalos para asegurar la

operaci6n segura de su expulsor de nieve Sears.

, DANGER

AVOIDINJURYFROM

ROTATINGAUGER -

KEEP HANDS,FEET

ANDCLOTHINGAWAY.

DANGER

AWARNING

Desplieguelaferreteriadeacuerdoconlailustraci6nparafinesdeidentificati6n.LaspiezasestAnilustradasalamitaddesu

tamaSoaproximadamente.Losnt_merosdepiezasemuestranentreparentesis.

A r-Tqq

Perno / I

Hexagonal (2), I

Pemo

Hexagonal (2) I_

Aleta del

Mango (2)

@ _.. Arandela

_? 0.75"P;rni°114-20xhexag/na@lTuercarebordeC°n(6)(6)

I _lR:td n del reborde de

canaleta (3)

Perno del Carro(4)

5/16-18 x

1.50"

Arandela Plana (2)

Seguridad

Tuerca Hexagonal (2) Broche de Cabello

NOTA: Para la identificaciSn facil, la dimensiSn de

los pemos se da junto con descripciones aquL

Arandela

uerca exagona ( )

Perno Hexagonal (2) Arandela (2) Tuerca

1/4-20 _0.75"L _)-_- _ Hexago@ial (2)

Arandela

Plana (2)

PiezasdeRepusto

che de _ !_

abello (2) i_l Casquillo

Perno de corte (2)* _ Arandela de

* Utillizadoenelhelices { 0 }_,.x. Seguridad (2)*

** Ultiizadoen palanca

delembrague _ Tuerca Hexagonal (2)**

Amar! --

0 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1" /_V_ '-_ l:lle (2)

Tornil! /_

.h,,,,.s=

/ / giro (2) Tuerca soldada

plana (2)

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con

aceite del motor pero sin gasolina en el motor. Despues

del ensamblado, vea la secci6n de OPERACION de este

manual para selecci6n y Ilenado de combustible.

NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo de

su expulsor de nieve, parese detras de la unidad con el

motor en laposiciSn mas alejada de usted.

Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado

de fabrica, excepto el mango y el panel del mango, el

conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la

manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas partes

se despachan sueltas en la caja.

Extraction De La Unidad De La Caja

• Corte las esquinas de la caja.

• Extraiga todas las inserciones de empaque..

• Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

• Antes de descartar la caja, asegt_rese que se hayan

extrafdo todas las partes y la literatura.

Piezas Sueltas

(Vea la Figura 1)

a. Panel del mango y conjunto de la canaleta

b. Mango del lado derecho

c. Mango delladoizquierdo

d. Conjunto de la manivela de la canaleta

e. Varade cambios

f. Conjuntode ferreterfa

g. Manual del propietario (no se muestra en la

Figura 1)

Canale__.lelango

t__ Mangos

Sugerencias de ensamblado: Para facilitar el

ensamblado, extraiga la canaleta de la caja y col6quela

sobre el motor. No desenvuelva la canaleta hasta

despues de instalar el panel del mango, los cables del

embrague y la cubierta de la correa.

Herramientas Requeridas

1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de Ilaves

ajustables

2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips

3. Embudo

,_ ADVERTENCIA: Antes de ensamblar el

expulsor de nieve asegdrese que el cable de

la bujfa este desconectado y alejese de la bujfa.

Fijacion Del Conjunto Del Mango

• Estire los cables de control y coloque sobre el piso.

Coloque el mango derecho en posici6n con el lado

piano contra el expulsor de nieve. Ustedpuede

identificar el mango derecho por la etiqueta del

control del propulsor de tracciSn sobre el mismo y el

mango izquierdo por la etiqueta del control del

embrague de la helice sobre el mismo.

• Asegure el orificio del fondo del mango al expulsor de

nieve usando pernos hexagonales de 5/16x3/4" de

largo y la arandela de seguridad del conjunto de

ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42 ). No ajuste en

este momento. Vea la Figura 2.

Mango Aleta del

derecho mango

Arandela de seg

y perno hexagonal (5/8")

la canaleta Vara. de

camDios

ferreteria

Figura 1

Figura 2

• Coloque una de las dos aletas del mango, incluidas

en el conjunto de ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42),

sobre el orificio superior en el mango, de manera que

el contorno de la aleta del mango coincida con el del

mango. Vea la Figura 2.

• Asegure el mango al expulsor de nieve usando un

perno hexagonal (5/16 x 1-3/4" de largo) y una

arandela de seguridad del mismo grupo en el

conjunto de ferreterfa. No ajuste en este momento.

• Fije el mango izquierdo de la misma manera. No

ajuste en este momento.

Coloqueelpaneldelmangoenposici6nentrelos

mangosdemaneraquelosextremosdelaparte

curvadadelosmangosatraviesenlasranurasenel

paneldelmango.Alineelosorificiosenelmango

conlosorificiosenlosdosladosdelpaneldel

mango.VealaFigura3.

Mango

Derecho

Perno

hexagonal y

tuerca con

reborde

Panel del

mango

Canaleta

"l'uel_a

hexagonal

de la brida

Perno del carro, arandela acopada

y tuerca hexagonal

Figura 3

Fije el panel del mango al mango con dos pernos del

carro, arandelas acopadas (lado acopado contra el

panel del mango) y tuercas hexagonales de cada

lado. Vea la Figura 3. Usted encontrarA esos

sujetadores en el conjunto de la ferreterfa (Grupo B

en la pAgina 42). Alinee el contorno de la cabeza del

perno del carro con el mango.

Fije cada lado del reverso del panel del mango con un

perno hexagonal de y tuerca con reborde del

conjunto de la ferreterfa (Grupo C en la pAgina 42).

Vea la Figura 3. No ajuste en este momento. Repetir

en el otro lado.

Fijacion De La Canaleta

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura

de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la

canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad.

NOTA: AsegtJrese que los cables de la canaleta esten

rectos mientras ensambla la canaleta.

• Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado

piano hacia abajo) debajo del reborde del conjunto

de la canaleta segt_n se muestra en la Figura 4.

Usted encontrara, las guardas de la brida de la

canaleta en el Grupo D del conjunto de la ferreteria.

• Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo D

del conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42) a traves

de la guarda de la brida de la canaleta y del

conjunto de la canaleta segt_n se muestra en la

Figura 4. No ajuste en este momento. Gire la

canaleta para instalar todas las guardas de la brida.

I Guarda de

la brida de

Pemo la canaleta

hexagonal

Figura 4

• Despues de ensamblar todas las tres guardas de la

brida de la canaleta, ajt_stelas y afloje 1/4 de vuelta

para permitir un movimiento ma.s f_.cil de la

canaleta. Use dos (2) Ilaves de 7/16".

Fijaci6n Del Control Direccional De

La Canaleta

Arandela

aco

Hexagonal

Figura 5

• Roscar una tuerca hexagonal, del grupo F, sobre la

argolla del conjunto de control direccional de la

canaleta hasta que haya dos pulgadas de rosca por

Io menos, mostrando entre la tuerca y el cabezal de

la argolla. Ver el recuadro de la Figura 5.

• Colocar la argolla dentro del orificio ubicado a mitad

del recorrido del mango izquierdo. Asegurar con la

arandela acopada y la tuerca hexagonal (del grupo

F) asegura.ndose que el lado acopado de la

arandela toque el mango.

• Aflojar las dos tuercas hexagonales que aseguran la

mensula inferior de soporte del control direccional (ver

el recuadro de la Figura 6) al armaz6n de limpiadora de

nieve.

Ajuste toda la ferreteria floja en el conjunto del mango

en el siguiente orden-primero los pernos hexagonales

al fondo del mango, a continuaci6n los pernos del

carro y finalmente los pernos hexagonales en el

reverso del panel del mango.

Perno

Fijacion De Los Cables Del

del

Carro _ Embrague

Los cables de control del embrague estAn fijados a la

limpiadora de nieve. Si los cables estAn fijados al tope del

motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los

/ I _ I/ Aflojar estas extremos en Z de los cables eel embrague estAn

enganchados dentro de las empuSaduras de cada manija.

/\ll I/]/tuercaShexagonales • Asegt_rese que haya una contratuerca enroscada

\l I toda hasta la porci6n enroscada eel adaptador en Z;

Figura 6

se proveen extras en el conjunto de ferreteria. Vea

la Figura 9.

Coloque la manija del embrague en la posici6n

elevada (up).

Mango del

embrague

Adaptador

_en Z

_._ Contra-

_" _ tuerca de

f u seguridad

• Colocar una arandela plana, del grupo G, sobre el

extremo del control direccional de la canaleta, a

continuaci6n insertar el control direccional de la

canaleta dentro del orificio en el manguito plAstico

en la mensula de la canaleta. Ver la Figura 6.

• Colocar la arandela plana restante en el control

direccional de la canaleta, y asegurar con el broche

de cabello. Ver la Figura 7.

_' / _/ /C°ntr°lDirecci°nal_naleta ! _:_

Figura 9

Broche de

Cabello

Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda

M_nsula inferior del asegurandose que el cable este encaminado

Arandela Control Direccional correctamente en las guias del rodillo del cable

Plana de la Canaleta ubicados en la parte posterior inferior de la unidad.

Figura 7

Deslice los cables que se extienden desde el panel

del mango a la canaleta dentro de la guia de cable

ubicada al tope del motor. Vea la Figura 8.

Guia de

Cable

• Sujete el extremo del cable en el tambor de manera

que el casquillo gire libremente sin torcer el cable.

Enrosque el casquillo en el adaptador en Z. Para

aliviar la tensi6n usted puede tener que tirar

ligeramente del cable. Mantenga girando el

casquillo sin torcer el cable.

• Usted alcanzara un ajuste correcto cuando haya un

exceso minimo en el cable pero no estA ajustado.

Sujete las Areas planas del casquillo con pinzas y

ajuste la contratuerca contra el casquillo.

Precaution: Los cables se aflojaran si usted no ajusta la

contratuerca.

Figura 8

Advertencia: No debe haber tensi6n en

ninguno de los cables del embrague con el

propulsor o la empuSadura del embrague de la

espiral sin fin en la posici6n desengan-chada

(up). Esos embragues son una caractedstica

de seguridad. No cancele su funci6n

permitiendo que exista tensi6n en cualquiera

de los cables con los embragues

desenganchados.

Fijacion De La Vara De Cambios

• Coloque la palanca de cambios en la posici6n de

sexta (6) velocidad.

Control de

la h_lice

Palanca \

de cambios \ Control de la

/ distancia de

F_' I t_ lacanaleta

Embrague del

propulsor

de traccibn

casq he

del cabello

I _onjunto del

/_ brazo de cambios

Arandela

plane. II Vara de

Jcambios

Broche

del cabello

Figura 10

• Coloque el extremo doblado de la vara de cambio

dentro del orificio en el conjunto del brazo de

cambios. Vea la Figure 10. Asegure con la arandela

plane de 5/16 y el broche de cabello del conjunto de

ferreterfa (grupo E).

• Comience a enroscar el casquillo (incluido en el

mismo grupo en el conjunto de ferreteria) dentro del

otro extremo de la vara de cambios. Tiene que

alinearse con el orificio superior en la palanca de

cambios (debajo del panel del mango). Mientras

alinea el casquillo, empuje hacia abajo la vara de

cambios y el conjunto del brazo de cambios tanto

como pueda.

• Una vez que el casquillo se deslice dentro del

orificio, gffelo en sentido contrario alas agujas del

reloj una vuelta complete e inserte en el orificio en la

palanca de cambios.

NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de

cambios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y

moverla hacia la posiciSn de quinta velocidad haste que

el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza.

• Asegure el casquillo ala palanca de cambios con

otra arandela plane de 5/16 y broche del cabello del

grupo D del conjunto de ferreterfa. Vea la Figure 10.

• Antes de operar el expulsor de nieve, asegt_rese de

inspeccionar el ajuste correcto de la vara de

cambios segt_n las instrucciones de la secci6n de

Ajustes.

Fijacion De Los Gatillos De Giro

• Alimente el cable del gatillo a traves del lado exterior

de la ranura en el panel del mango. No alimente el

cable a traves del mismo lado de la ranura que el

adaptador en Z.

Conjunto del

tAda_tad°r _ (__/_,_il,o

Cable _! _ gA_ti_la_dndel

El cable calza en

este extremo

Figura 11

NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del

armazSn del mismo, cuando el cable este correctamente

instalado.

• Asegt_rese que el cable del gatillo de la mano

derecha este encaminado al frente del cable

propulsor de tracci6n.

• Coloque el adaptador del tambor del cable dentro

del orificio del gatillo. Usted puede encontrar los

gatillos y la ferreterfa relacionada en el grupo H del

conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42).

• Tire del cable y gffelo alrededor del fondo del gatillo,

con el cable interior en la ranura, haste que el

extremo del cable pueda ser empujado dentro del

armaz6n del gatillo y calzado firme. Vea la Figure 11.

• Coloque en posici6n el gatillo de giro ala derecha

debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo y

suelde la tuerca del Grupo H del conjunto de

ferreterfa. Vea la Figure 12. Usted necesitara, un

destornillador phillips pare ajustar el tornillo. Repetir

el el otro lado.

muerca

soldad_

egure con

el tornillo

Ranura

de giro

trigger

cable del gatillo

Figura 12

Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al

mango derecho inferior, usando el amarre de cable

provisto en el conjunto de ferreteria. Vea la Figura 13.

Cable del

Gatillo

Figura 13

• Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la

misma manera.

• Corte los extremos excesivos de cada amarre de

cable.

NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe

usarse para evitar el contacto con el brazo mSvil de

cambios de la transmisiSn.

Cableado De La Ldmpara

• Envuelva el cable de la I_.mpara hacia abajo del

mango derecho. Enchufe el cable dentro del cable

guia del alternador debajo del tanque de

combustible. Vea la Figura 14.

Alternador

cable

Lampapr_

Figura 14

Ajustes Finales

IMPORTANTE: Ensamble su expulsor de nieve, a

continuaci6n inspeccione los ajustes segt_n las

instrucciones y efectt_e los ajustes finales necesarios antes

de operar la unidad. El no seguir las instrucciones puede

causar averias al expulsor de nieve.

Control De La H_lice

• Para inspeccionar el ajuste del control de la helice,

empuje hacia adelante sobre la empufiadura

izquierda del embrague hasta que este comprimido

el amortiguador de goma. Debe haber exceso en el

cable del embrague.

• Suelte la empufiadura del embrague. El cable debe

estar recto. Asegt_rese de poder bajar

completamente el mango de control de la helice

contra el mango izquierdo.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad

hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para ma.s exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

seguridad contra el cable cuando se alcanza el

ajuste correcto.

Ajuste Del Control Del Propulsor De Traccibn

• Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor

de tracci6n y de la palanca de cambios, mueva la

palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta

(6) posici6n.

• Con el control del propulsor de tracci6n

desenganchado, mueva los gatillos hacia arriba

hasta el mango y a continuaci6n empuje el expulsor

de nieve hacia adelante para verificar que giren las

wheel. Suelte el control del propulsor de tracci6n y

tire nuevamente del arrancador. La unidad no debe

moverse.

• Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para

asegurarse que la bujia estd desconectada.

• Si el control del propulsor de tracci6n requiere

ajustes, afloje la tuerca de seguridad en el cable del

propulsor de tracci6n y enrosque el cable una

vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita

segt_n sea necesario.

Zapata Deslizante

Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el

suelo ajustando la zapata deslizante.

• Retorne la palanca de transferencia de peso

(mostrada en la Figura 16) a su posici6n normal

antes de ajustar las zapatas deslizantes.

• Para una eliminaci6n estrecha de nieve, ajuste las

zapatas deslizantes tan altas como sea posible para

minimizar la separaci6n entre la placa raspadora y

el suelo.

• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales

como pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes

hacia abajo para crear suficiente espacio entre el

borde inferior de la placa raspadora y el suelo.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n

deseada. Asegt_rese que toda la superficie inferior

de la zapata deslizante este apoyada sobre el suelo

para evitar un desgaste irregular de las zapatas

deslizantes. Vea la Figura 16.

• Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los

pernos.

Zapata

deslizante

_carro

__cl/s_/hexagenales

Figura 15

Presi6n De Las Ruedas (Ruedas Neumdticas)

Para fines de transporte las ruedas estAn infladas en exceso.

• Inspeccionar la presi6n de la rueda, mantener la presi6n

entre 15 y 20 psi. Para la presi6n recomendada de la

rueda referirse a las paredes de la rueda.

NOTA: Si la presi6n de la rueda no es igual en ambos

neumaticos, la unidad puede desviarse hacia un lado u otro..

ADVERTENCIA: La presi6n maxima del

neumAtico bajo cualquier circunstancia es 30 psi.

Debe mantenerse en todo momento una presi6n

igual. Una presi6n excesiva (mayor de 30 psi) al

pasar sobre objetos duros puede causar que el

conjunto del neumAtico/aro explote con fuerza

suficiente para causar lesiones graves.

IMPORTANTE: Despues de ensamblar, cargar gasolina al

motor, e inspeccionar el nivel de aceite segt_n indicado en el

manual separado del motor incluido con la unidad.

ANTESDEHACERFUNCIONARSUEXPULSORDENIEVELEAESTEMANUALDELPROPIETARIO

ComparelasilustracionesenesteFigura16consuexpulsordenieveparafamiliarizarseconlaubicaci6n

devarioscontrolesyajustes.Guardeestemanualparareferenciafutura.

Laoperaci6ndeunexpulsordenievepuederesultarenobjetosdespedidoscontralosojos,Ioquepuede

resultarenlesionesgravesdelosojos.Mientrasoperaeloefect0aajustesoreparacionesalexpulsorde

nieveusesiemprelentesdeseguridadoprotectoresdelosojos.

Controldel

Maniveladegiroaladerecha

decambios

distanciadelacanaleta

delahelice

Gasolinatank

Canaletadedescarga

de giro a la derecha

Control direccional de la canaleta

Tap6n de lenado

de aciete

ices

.,_ Zapata deslizante

Silenciador

Isn;;rurridl:tadrd_

Llave de

Control de acelerador

Conozca Su Expulsor De Nieve

(Vea la Figura 16.)

Palanca De Cambios

Figura 16

La palanca de cambios estA ubicada en el centro del panel

del mango. La palanca de cambios puede moverse a una

de ocho posiciones. Use la palanca de cambios para

determinar la velocidad sobre el suelo.

Avance--una de seis velocidades. La posici6n n0mero

uno (1) es lamAs lenta. La posici6n n0mero seis (6) es

la mAs rApida.

Retroceso--dos velocidades de retroceso (R). La "R" mAs

cercana al operador (todo hacia atrAs) es lamAs veloz de

las dos.

Control de la helice

El embrague del propulsor de la espiral sin fin estA ubicado

en el mango izquierdo. Apriete la empuSadura del

embrague para enganchar las espirales sin fin. Suelte para

detener la acci6n de limpieza de nieve. (Debe soltarse

tambien el embrague del propulsor de tracci6n).

Palanca Del Gatillo

Los gatillos para giro izquierdo y derecho estAn ubicados

del lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a

manejar su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro

derecho cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo

cuando gire a la izquierda.

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute (ANSI).

Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague De

La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de tracci6n estA ubicado en el

mango derecho. Accione el embrague del propulsor de

tracci6n para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar.

Esta misma palanca tambien fija el embrague de la espiral

sin fin de manera que se puede girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de

nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la

espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccci6n

enganchado, el operador puede soltar el embrague del

propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y

las espirales sin fin permanecerAn enganchadas. Suelte el

embrague del propulsor de tracci6n para detener las

espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse tambien el

embrague del propulsor de la espiral sin fin).

Control Direccional De La Canaleta

La Control Direccional de la Canaleta estA ubicada del lado

izquierdo de la limpiadora de nieve.

Para cambiar la direcci6n en lacual se limpia la nieve, gire

la Control Direccional de la Canaleta como sigue:

• Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj

para descargar a la izquierda.

• Gire en sentido contrario alas agujas del reloj para

descargar a la derecha.

Control De Inclinacion De La Canaleta

La distancia a la que se despide la nieve puede ajustarse

ajustando el Angulo del conjunto de la canaleta. Mueva el

control de inclinaci6n hacia adelante para disminuir la

distancia, hacia atrAs para aumentarla.

Control Del Acelerador

El control del acelerador estA ubicado en el motor. Regula

la velocidad del motor. AI soplar la nieve, siempre haga

funcionar el motor con el acelerador en la posici6n rapid&

Interruptor De Encendido De Seguridad

El interruptor de la Ilave de encendido debe insertarse

completamente en el interruptor antes que arranque la

unidad. No intente girar la Ilave.

Valvula De Corte De Combustible

La vMvula de corte de combustible, ubicada debajo del

tanque de combustible controla el flujo de combustible del

tanque. Aseg6rese que no este en la posici6n "off" antes de

arrancar el motor.

Detencion Del Expulsor De Nieve

• Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche la

palanca del propulsor de la helice.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de control

del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de

encendido. No gire la Ilave.

Llenado De Gasolina Y Aceite

Preste servicio al motor con gasolina y aceite seg6n las

instrucciones del manual del motor, empacado

separadamente con su limpiadora de nieve. Lea

cuidadosamente las instrucciones.

ADVERTENCIA: Nunca Ilene el tanque bajo

techo, con el motor funcionando o mientras el

motor estA caliente. No fume al Ilenar el tanque

de combustible.

Arrancador Eldctrico

Advertencia: El arrancador electrico esta

equipado con un cord6n de potencia de tres

conductores y un enchufe y esta disefiado

para operar con una corriente casera de 120

voltios de CA. Debe conectarse

apropiadamente a tierra en todo momento

para evitar la posibilidad de un choque

electrico que puede ser dafiino para el

operador.Observe cuidadosamente todas las

instrucciones. Determine que el cableado de

su casa es un sistema conectado a tierra de

tres conductores. Si no esta seguro pregunte

a un electricista licenciado. No use este

arrancador electrico bajo ninguna condici6n si

el sistema de cableado de su casa no es un

sistema de tres conductores conectado a

tierra. Si el sistema de cableado electrico de

su casa esta conectado a tierra pero no esta

disponible un receptaculo de tres orificios en

el punto donde se usara normalmente el

arrancador, debe instalarse uno por un

electricista licenciado.

AI conectar el cord6n de potencia, conecte siempre

primero el cord6n al arrancador del motor, a

continuaci6n enchufe el otro extremo a un

receptAculo de tres orificios conectado a tierra.

AI desconectar el cord6n de potencia, desenchufe

siempre primero el extremo del receptAculo de tres

orificios conectado a tierra.

Arranque Del Motor

_, Advertencia: Apague el motor

inmediatamente si la unidad muestra sefiales

de movimiento (rueda motriz o espirales sin

fin) con las empufiaduras del embrague

desenganchadas. Reajuste segt_n las

instrucciones en la secci6n de "Ajuste final" de

las instrucciones de Preparaci6n.

• Fije el cable de la bujia a la bujia. Asegt_rese que el

bucle de metal al extremo del cable de la bujia

(dentro de la bota) este bien fijo a la punta de metal

de la bujia.

• Asegt_rese que la valvula de corte de combustible

este en la posici6n abierta (vertical).

• Asegt_rese que las palancas del embrague del

propulsor esten en la posici6n desenganchada

(suelta).

• Mueva el control del acelerador a la posici6n FAST

(RAPIDA).

• Inserte la Ilave de encendido en la ranura.

• Asegt_rese que calce en su lugar. No gire la Ilave.

• Enelcasodearranque el_ctrico solamente siga

los tres pr6ximos pasos.

• Gire la perilla del regulador a la posici6n OFF.

• Oprima el bot6n del cebador mientras cubre el orificio

de ventilaci6n. Saque el dedo del cebador entre

cebados. No cebe para arrancar un motor caliente.

Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos

o tres veces y cuatro veces si es menor de 15 grados

• Conecte el cord6n de potencia a la caja del

interruptor en el motor. Enchufe el otro extremo

del cord6n de potencia a un receptAculo de tres

orificios, conectado a tierra, de 120 voltios de CA.

• Oprima el bot6n del arrancador para intentar

arrancar el motor. Cuando el motor arranque,

suelte el bot6n del arrancador y mueva el regulador

lentamente a FULL (PLENO), y a continuaci6n

gradualmente a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

mueva el regulador inmediatamente a la posici6n

FULL y a continuaci6n mueva gradualmente a la

posici6n OFF.

Para el arranque de retroceso solamente siga los tres

pr6ximos pasos:

• Gire la perilla del regulador a la posici6n FULL.

Coloque el regulador en la posici6n OFF en lugar de

la posici6n FULL, si el motor todavfa estA caliente.

• Oprima el bot6n del cebador dos o tres veces.

Oprima el bot6n del cebador una vez solamente, si

el motor estA caliente.

• Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de

la soga hasta que comience a ejercer mas

resistencia. Permita que la soga se enrolle

lentamente. Tire rApidamente del mango del

arrancador. No permita que el mango retroceda

bruscamente. Permita que se enrolle lentamente

mientras sujeta firmemente el mango del

arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A

medida que el motor se calienta y comienza a

funcionar suavemente, gire lentamente la perilla del

regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila,

regrese a regulador en FULL y a continuaci6n

mueva lentamente a la posici6n OFF.

Como Apagar El Motor

• Haga funcionar el motor por unos pocos minutos

antes de apagar para ayudar a secar la humedad

del motor.

• Proceda como sigue para evitar una posible

congelacibn del arrancador.

Arrancador el_ctrico: Conecte el cord6n de

potencia a la caja del interruptor del motor, a

continuaci6n a un receptAculo de 120 voltios de CA.

Con el motor funcionando, oprima el bot6n del

arrancador y gire el arrancador por varios

segundos. El sonido raro emitido al girar el

arrancador no da_arA el motor o el arrancador.

Desconecte primero el cord6n de potencia del

receptAculo y a continuaci6n de la caja del

interruptor.

Arrancador a retroceso: Con el motor

funcionando, tire de la soga del arrancador con una

pasada rApida y continua con todo el brazo, tres o

cuatro veces. El tirar de la soga del arrancador

producirA un sonido intenso de golpeteo, que no es

da_ino para el motor o el arrancador.

• Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo

la palanca del acelerador o saque la Ilave de

encendido. No gire la Ilave. Desconecte el cable

de la bujia de la misma para evitar un arranque

accidental mientras el equipo estA desatendido.

NOTA: No pierda la Ilave de encendido. Mantengala en

un lugar seguro. El motor no arrancara sin la Ilave de

encendido.

Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del

carburador en el Area de las palancas de control.

Tambien, avance y retroceda varias veces las

palancas de control. Deje la palanca de control del

acelerador en la posici6n STOP u OFF. Deje el

control del regulador en la posici6n FULL.

Para Enganchar El Propulsor

Enganche De La Propulsion

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad

maxima, mueva la palanca de cambios a una de las

posiciones de forward (avance) o alas dos de

reverse (retroceso). Seleccione una velocidad

apropiada para las condiciones de nieve existentes.

Use las velocidades mas lentas hasta que este

familiarizado con la operaci6n de la limpiadora de

nieve.

• Oprima la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin izquierda contra el mango, para engancharla.

• Mientras la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin esta enganchada, oprima la empu_adura del

embrague del propulsor derecho.

• Suelte la empu_adura del embrague de la espiral

sin fin izquierda, solamente. El mecanismo de

interbloqueo debe mantener el embrague izquierdo

enganchado hasta que se suelte el embrague

derecho.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin soltar

primero el embrague del propulsor.

Manejo De La Limpiadora De Nieve

Las palancas de los gatillos estan ubicadas en la

parte inferior de los mangos y se usan para manejar

su limpiadora de nieve.

NOTA: El embrague del propulsor debe estar

enganchado al usar los gatillos para manejar la

limpiadora de nieve.

• Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo

derecho y guia la limpiadora de nieve

hacia la derecha.

• Para girar a la izquierda, oprima la palanca del

gatillo izquierdo y guie la limpiadora de nieve hacia

la izquierda.

• Oprima ambos gatillos para transportar la unidad

cuando el motor no esta.funcionando.

NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera su

limpiadora de nieve en areas abiertas, hasta

familiarizarse con su operaciSn.

Enganche De Las Espirales Sin Fin

• Oprima la empuSadura del embrague de la espiral

sin fin contra el mango izquierdo, para enganchar

las espirales sin fin y comenzar la acci6n de

despedir la nieve. Suelte para detener las espirales

sin fin (debe soltarse tambien la empuSadura del

embrague del propulsor de tracci6n).

• Puede fijarse tambien el embrague del propulsor de

la espiral sin fin de manera que usted pueda girar la

Control Direccional de la Canaleta sin interrumpir el

proceso de despedir nieve. Refierase a "Propulsi6n

de Tracci6n/Fijaci6n del Embrague de la Espiral Sin

Fin" en la secci6n de Control.

Presion De La Ruedas

• Las ruedas esta.n sobreinfladas para fines de

transporte. Reduzca la presi6n de las ruedas a

10-15 p.s.i para la operaci6n de la limpiadora de

nieve. Use ruedas neuma.ticas solamente en su

unidad limpiadora de nieve.

• Deben usarse cadenas para ruedas (equipo

opcional) siempre que se requiera una tracci6n

adicional.

Consejos De Operacion

NOTA: Dado que el motor no desarrollara su potencia

plena hasta que alcance la temperatura de operaciSn,

permita que el motor se caliente por unos pocos

minutos.

Advertencia: La temperatura del

silenciador y de las Areas circundantes puede

exceder 150°F. Evite esas Areas.

• Limpie la nieve inmediatamente despues de caer,

para una limpieza mas eficiente de la misma.

• Despida la nieve en la direcci6n del viento siempre

que sea posible. Superponga ligeramente cada

pasada. La distancia a la que puede despedirse la

nieve puede ajustarse alterando el a.ngulo del

conjunto de la canaleta. Cuanto ma.s agudo sea el

angulo mas corta sera la distancia a la que se

despide la nieve.

• Gradt_e las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de

la barra raspadora para un uso normal. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la

nieve endurecida. AI usar sobre pedregullo o roca

triturada, ajuste hacia abajo.

• Asegt_rese de seguir las precauciones listadas

abajo "Apagado del Motor" para prevenir una

posible congelaci6n.

• Despues de cada uso limpie bien la limpiadora

de nieve.

Advertencia: Nunca intente limpiar la

canaleta ni efectuara ajustes mientras esta.

funcionando el motor.

_ Instrucciones Abreviadas de Arranque

Expulsor de Cable Llave de Regulador Cord6n de Cebador Arrancador Despues de

Nieve de la encendido _otencia arrancar

bujia

Conecte SuelteArrancador

Electrico

Presione

para

calzar

Palancas Control del

propulsoras acelerador

Mueva a

FAST

Mueva a

FAST

Mueva a

FULL

Conecte a

la fuente

Cebado

Presione el

bot6n

1. Suelte el bot6n

2. Mueva el

regulador a Off

3. Desconecte el

cord6n

Arrancador Conecte Suelte Presione Mueva a -- Cebe Tire del 1. Suelte el mango

de para FULL mango 2. Mueva el

Retroceso calzar regulador a Off

Recomendaciones Generales

• Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar

el mantenimiento.

• La garantfa en este expulsor de nieve no cubre

artfculos que han estado sujetos a abuso o

negligencia por el operador. El operador debe

mantener el expulsor de nieve seg6n las

instrucciones de este manual, para recibir el valor

completo de la garantfa.

• Observe el programa de mantenimiento indicado

abajo.

• Inspeccione peri6dicamente todos los sujetadores y

aseg6rese que esten bien ajustados.

_, dvertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujfa y alejelo de la

bujfa.

Lubricacion

(Vea la Figura 17.)

Eje De Engranajes

• Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por

temporada por Io menos o despues de cada 25 horas

de funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera

de la rueda de fricci6n y de la placa propulsora.

Mecanismo De Cambios

• Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de

pivote en la vara de cambios con aceite de motor una

vez por temporada por Io menos o despues de cada

25 horas de funcionamiento.

Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor

De Traccion

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre sf los controles del

propulsor de tracci6n y de la helice una vez por

temporada por Io menos o cada veinticinco horas de

funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso a

las levas por debajo del panel del mango.

Caja De Engranajes

• La caja de engranajes est_ lubricada con grasa de

fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma por

cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa.

Rodamientos

• Lubrique una vez por temporada, los rodamientos

de las helices, los rodamientos de las ruedas y los

rodamientos de la secci6n lateral del armaz6n, con

aceite liviano.

Responsabilidades del cliente

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Lubrique los puntos de pivote

£ Limpie el expulsor de nieve d d

Limpie la placa raspadora d

O_ Limpie las zapatas deslizantes d

Inspeccione las correas en V _/

Inspeccione la goma de la rueda ^//

de fricci6n

Inspeccione el aceite del motor d

Cambie el aceite del motor d d

S Limpie el filtro de aire d

_ Inspeccione la bujf a d d

Inspeccione el silenciador V

Anote las fechas a medida que completa el serv_cio regular

Marca

Pernos de corte

Rodamientos

Aceitar los r_)damientos

o rociar lubricante

! a ad°r

_C_ __:d°_._ _ cadmebios

!i:_jaCe:daje°j__, _ -_ pr_!ra

Figura 17

Mantenimiento del Motor

Aceite De Motor

mAs frio -,_32 ° --_" mas caliente

5W30 -'_ I

I SAE30

Tabla de la Viseosidad

Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado

con la clasificaci6n API de servicio SF, SG o SH.

Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de

acuerdo con la temperatura operativa esperada.

NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad mtJltiple

(5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frfo,

esos aceites de viscosidad m#ltiple resultaran en un

consumo mayor de aceite cuando se usen a

temperaturas superiores a 32°F. Para evitar averfas

posibles a su motor debidas a tener poco ace#e,

inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve

mas frecuentemente.

Para una selecci6n adecuada del aceite del motor,

refierase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en la

marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre un

suelo nivelado.

Cambio De Aceite

Cambie el aceite del motor despues de las primeras dos

horas de operaci6n y cada 25 horas posteriormente.

• Apague el motor y espere varios minutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tap6n de

Ilenado de aceite y a varilla medidora.

• Frote limpia la varilla medidora, insertela firmemente

dentro del orificio de Ilenado de aceite.

• Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no estA

hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite

5W30.

Para cambiar el aceite cada 25 horas de operaci6n, usted

tendrA primero que drenar el aceite usado del motor y Ilenar

con aceite fresco.

• Drene el aceite mientras el motor este caliente.

Extraiga el tap6n de drenaje de aceite. Vierta el aceite

en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar

seguramente el tap6n de drenaje, cuando se ha

drenado todo el aceite.

• Extraiga la varilla del tap6n de Ilenado de aceite. Yea

la Figura 17 para la ubicaci6n del tap6n de Ilenado de

aceite. Vierta lentamente aceite fresco a traves del

tap6n. Vuelva a colocar la varilla.

• Inspeccione y asegt_rese que el nivel de aceite este

hasta la marca FULL en la varilla.

,_ Advertencia: La temperatura del

silenciador y de las Areas cercanas puede

exceder los 150°F (65°C). Evite esas Areas.

Bujia

• Limpie el Area alrededor de la base de la bujia.

• Extraiga e inspeccione la bujia.

• Reemplace la bujia si los electrodos estAn mellados,

quemados o estA agrietada la porcelana. Para mAs

detalles refierase al manual del motor.

• Limpia la bujia y reajuste la separaci6n .030" una vez

por temporada por Io menos o cada 50 horas de

operaci6n. Se recomienda el reemplazo de la bujia al

comienzo de cada temporada. Refierase a la lista de

piezas del motor para el tipo correcto de bujia. Vea la

Figura 18.

NOTA: No limpie la bujfa con chorro de arena. La bujfa

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de

alambre y lavando con un solvente comercial.

Electrodos

i::iill

Separaci6n Porcelana

de .030

Figura 18

Advertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujia y al6jelo de la

bujia.Mientras el motor esta funcionando,

nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

_, Advertencia: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujia y al_jelo de la

bujia.Mientras el motor esta funcionando,

nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar

ajustes.

Ajustes

Zapata Deslizante

Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y el

suelo. Para una limpieza de nieve mAs cercana al suelo

coloque las zapatas deslizantes en la posici6n inferior.

Cuando el Area a limpiar es irregular, use la posici6n del

medio o elevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n

deseada.

• Asegt_rese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante este contra el suelo para evitar

un desgaste irrregular de las zapatas deslizantes.

• Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos.

NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora de

nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto

puede ser facilmente tomado y despedido por la espiral

sin fin causando lesiones personales o da#os a la lim-

piadora de nieve.

• Si por alguna raz6n, tiene que operar la limpiadora de

nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata

deslizante en la posici6n superior para una

separaci6n maxima entre el suelo y la plancha

raspadora.

Embrague Del Propulsor De Traccion

Para ajustar el embrague del propulsor de tracci6n,

refierase a la secci6n de Ajuste Final de las Instrucciones

de Preparaci6n.

• Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante

(asegt_rese de drenar la gasolina o colocar un trozo

de plAstico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha

operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta

del bastidor debajo de la limpiadora de nieve

extrayendo seis tornillos autoroscantes.

• Con el embrague del propulsor de tracci6n suelto,

debe haber separaci6n entre la rueda de fricci6n y la

placa del propulsor en todas las posiciones de la

palanca de cambios.

• Con el embrague de tracci6n enganchado,la rueda

de fricci6n debe tocar la plancha del propulsor

(ilustrado en la Figura 19).

Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable

del propulsor de tracci6n y enrolle el cable hacia adentro o

afuera segt_n sea necesario. Vea la Figura 19. Ajuste la

contratuerca para asegurar el cable cuando se alcance el

ajuste correcto.

NOTA: Recuerde de extraer la tela plastica si la coloc5

debajo de la tapa de gasolina.

Vara De Cambios

Para ajustar lavara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del

casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el

casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la

Figura 19.

• Coloque la palanca de cambios del panel del mango

en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante).

• Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posici6n.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la

vara de cambios segQn sea necesario hasta que el

casquillo se alinee con el orificio superior de la

palanca de cambios. Vea la Figura 19.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuando el

ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el

broche del cabello.

Panel de

manijas

(Enrosque

tuerca aqu

uillo

Adaptador

de Z Varilla de

Elcable esta bien cambios

ajustado pero notenso

(Visto desde abajo del panel de manijas)

Figura 19

Inspeccione por el ajuste correcto del control del

propulsor de tracci6n segQn instruido en la secci6n de

Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve.

Conjunto De La Canaleta

Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve,

mediante el ajuste del Angulo del conjunto de la canaleta.

Refierase a la secci6n de Control de este manual.

• Los cables de control remoto de la canaleta se han

preajustado de fabric& Para ajustar el Angulo del

conjunto de la canaleta, avance y retroceda la

palanca de control remoto de la canaleta en el panel

de control.

Service

Helices

Las helices est_n aseguradas al eje de la espiral mediante

dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted

golpea un objeto extraSo o se atasca con hielo, el expulsor

de nieve estA diseSado de manera que los pernos

hexagonales se cortarAn. Vea la Figura 20.

• Si las helices no giran, inspeccione para verificar si

los pernos se han cortado.

• Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos

pernos hexagonales y contratuercas hexagonales

de repuesto con el expulsor de nieve.

EE33

Perno

de corte

rno de

corte

Plancha raspadora

Figura 20

Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes

La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en

la parte inferior de la limpiadora de nieve estan sujetas

a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse

peri6dicamente y reemplazarse cuando fuera necesario.

• Extraiga los cuatro pemos del carro, arandelas

belleville y tuercas hexagonales que fijan las

zapatas deslizantes a la limpiadora de nieve de dos

lados..

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con

los cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el

lado acopado se coloca contra las zapatas

deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegt_rese que

las zapatas deslizantes se ajusten para ser

niveladas.

• Para extraer la plancha raspadora, extraiga la

zapata deslizante y el resto de la ferretedas

incluyendo pernos de carro, arandelas belleville y

tuercas hexagonales que fijan la plancha raspadora

al bastidor de la limpiadora de nieve.

• Reensamble la nueva plancha raspadora,

asegura.ndose que las cabezas de los pernos de

carro esten del lado interior del bastidor. Vuelva a

instalar la zapata deslizante. Ajuste bien.

Reemplazo De La Correa

_ dvertencia: Desconecte el cable de la

bujia de la bujia y de la conexi6n a tierra.

Correas De La Espiral Sin Fin

• Reemplace la cubierta pl_stica de la correa al frente

del motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

Vea al Figura 21.

Extraiga

la cubierta

de la correa

Figura 21

Disconecte el conjunto de la Control Direccional de la

Canaleta extrayendo el broche de cabello y las dos

arandelas planas. Vea la Figura 22.

Extraiga el broche de

cabello y la arandela plana

Figura 22

• Extraiga las seistuercas hexagonales y arandelas de

seguridad que fijan el conjunto del bastidor de laespiral

sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 23.

_ dvertencia: No intente cambiar la correa

de la espiral sin fin sin la ayuda de un asistente.

Es muy importante que una persona, parada en

la posici6n operativa, sujete firmemente el

bastidor de la limpiadora de nieve para evitar

que vuelque mientras que la otra persona

reemplaza la correa. El no hacerlo asf puede

resultar en lesiones.

Arandela

segurida

tuerca

hexa¢

\Freno de

la polea

Figura 23

• Parandose en la posici6n operativa, levante de las

manijas y tire hacia atra.s el conjunto del bastidor.Se

separaran el bastidor y la armadura y saldra de la

polea la correa de la espiral sin fin posterior.

Mantenga el control del conjunto del bastidor al tirar

del mismo.

• Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor.

Vea la Figura 24 para la ubicaci6n de las poleas.

Figura 25

• Coloque nuevas correas en las dos poleas de las

espirales sin fin asegura.ndose que la correa de la

espiral sin fin delantera este debajo del freno de la

polea. Encamine las correas debajo de y hacia la

izquierda de la polea plana intermedia. Mantenga

las correas hacia arriba en esta posici6n.

• AI levantar de las manijas, acerque el conjunto del

bastidor a la armadura de las espirales sin fin y

coloque las dos correas en las poleas delantera y

posterior del motor. Vea la Figura 26.

alsora

sinfin '_ % __

_ _ intermedia ;O_enatera

,_ _ de la correa

Figura 24

Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin

delantera, empuje la polea intermedia hacia la

izquierda. La mensula de la correa debe moverse

hacia afuera. Vea la Figura 25. Levante la correa

propulsora de laespiral sin fin delantera de la polea

de la espiral sin fin delantera.

Conjunto del

bastidor

Armadura dJ las

espirales sin fin

Figura 26

• Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia

adelante la armadura de las espirales sin fin para

alinear los pernos prisioneros con los orificios

correspondientes a ambos lados del conjunto

del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor

completamente sobre los pernos prisioneros de

la armadura de las espirales sin fin.

NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de

control

• Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis

arandelas de seguridad y tuercas hexagonales en

lospernosprisioneros.Estaspiezasdeferreterfa

fueronextraidasantes.Ajustebienlastuercas.

• Vuelvaainstalarlacubiertadelacorreaen

lapartedelanteradelmotorconlosdostornillos

autoroscantesylasarandelasplanas.

• VuelvaafijarlaControlDireccionaldelaCanaleta

alconjunto

delacanaletaconelbrochedecabelloylaarandela

plana.

NOTA:Aseg#rese que el cable de la espiral sin fin este

encaminado al frente de la correa.

Correa Propulsora

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o

coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de

gasolina.

• Extraiga la cubierta pl_.stica de la correa al frente

del motor extrayendo los dos tornillos

autoroscantes.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y

adelante de manera que se apoye sobre la

armadura.

• Extraiga los seis tomillos autoroscantes de la cubierta

del bastidor debajo de la limpiadora de nieve. Separe

la polea intermedia de la polea del propulsor y

extraiga la polea de la polea del motor. Encontrara.

la polea intermedia en la parte delantera del motor y

debajo de la cubierta de la correa que extrajo

previamente. Vea la Figura 27.

• Trabajando desde la parte inferior del bastidor,

deslice la correa entre la rueda de fricci6n y el disco

de la rueda de fricci6n. Vea la Figura 27. Usted

puede tener que retorcer plana la correa para

deslizarla por la separaci6n entre la rueda de

fricci6n y el disco de la rueda de fricci6n. Extraiga

completamente la correa.

• Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo

las instrucciones en orden inverso.

Rueda de

friccion

Disco de la

rueda de

friccion

Figura 27

Cambio De La Goma De La Rueda

De Friccion

Inspeccione la goma de la rueda de fricci6n despues

de 25 horas de operaci6n y peri6dicamente despues.

Si se hallan seSales de desgaste o grietas, reemplace

la goma.

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o

coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de

gasolina.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante

de manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor,

debajo de la limpiadora de nieve.

• Extraiga la clavija clik que asegura la rueda

izquierda y extraiga la rueda del eje.

• Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la

cubierta del propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga

la cubierta del propulsor del lado del bastidor. Vea la

Figura 28.

Cubierta

propulsor

Figura 28

• Sujetando el conjunto de la rueda de fricci6n,

deslice el eje hexagonal fuera del lado izquierdo de

la unidad. Caera. el separador del lado derecho del

eje hexagonal y el piSon debera, colgar suelto en la

cadena.

• Levante el conjunto de la rueda de fricci6n entre el

eje y los conjuntos del eje propulsor.

• Extraiga los seis tornillos de ambos lados del

conjunto de la rueda. Extraiga la goma de la rueda

de fricci6n de entre la plancha de la rueda de

fricci6n.

• Reensamble la nueva goma de la rueda de fricci6n

al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustando los

seis tornillos en rotaci6n y con igual fuerza.

NOTA: Es importante ensamblar simetricamente la

goma en la rueda de fricciSn para un funcionamiento

apropiado.

Insertelaclavijadelconjuntodelbrazode

cambiosdentrodelconjuntodelaruedade

fricci6nymantengaelconjuntoenposici6n.Vea

la Figura29.

Clavijadelconjuntodel

brazodecampios

• Deslice el eje hexagonal a traves del lado izquierdo

de la armadura y a traves del conjunto de la rueda

de fricci6n.

• Inserte el eje hexagonal a traves del pi56n y del

separador. Vea la Figura 33. Asegt_rese que la

cadena enganche los piSones pequeSo y grande.

NOTA: Coloque el pi#6n en el eje hexagonal, si el

mismo cay5 de la limpiadora de nieve al extraer el eje

hexagonal Coloque en posiciSn el cubo hexagonal del

pi_6n hacia la rueda de fricciSn al deslizar el pi_on sobre

el eje hexagonal

• Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho

y gufe cuidadosamente el rodamiento izquierdo

dentro del lado izquierdo de la armadura.

• Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro

tornillos que se extrajeron antes.

NOTA: Aseg#rese de extraer el trozo de plastico

colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo

colocado.

onal

Figura 29

Preparacibn Del Motor

Si la unidad va a almacenarse por mas de 30 dias,

prepare para almacenamiento como sigue:

,_ Advertencia: Es importante evitar que se

formen dep6sitos de goma en las partes

esenciales del sistema de combustible del

motor tales como el carburador, filtro de

combustible, manguera de combustible o

tanque durante el almacenamiento. Tambien,

la experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) pueden atraer

humedad que conduce a la separaci6n y

formaci6n de a.cidos durante el

almacenamiento. El gas acidico puede averiar

el sistema de combustible de un motor

mientras este en almacenamiento.

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del

tanque de combustible para prevenir que se formen

dep6sitos de goma sobre esas piezas y causando

un mal funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacie el

tanque de combustible y el motor se apague debido

a la falta de combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba sobre

el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cubierta

del carburador. Vea la Figura 30.

Carburador

Drenaje

del tazbn

Figura 30

Advertencia: Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, alejado

de las llamas expuestas. Asegt_rese que el

motor este fHo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una altemativa aceptable para minimizar la

formaciSn de depSsitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de

mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues

de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al

carburador. No drene el carburador si usa estabilizador

de combustible.

Advertencia: Drene el combustible dentro

de un recipiente aprobado al aire libre, alejado

de las llamas expuestas. Asegt_rese que el

motor este fHo. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

Advertencia: si usa estabilizador de

combustible, no drene el carburador. Nunca

use productos limpiadores de motor o

carburador en el tanque de combustible ya que

pueden ocurrir dafios permanentes.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una altemativa aceptable para minimizar la

formaciSn de depSsitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de

mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga

funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues

de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al

carburador. No drene el carburador si usa estabilizador

de combustible.

• Extraiga la bujia y vierta una (1) onza de aceite de

motor a traves del orificio de la bujia dentro del

cilindro. Intente arrancar el motor varias veces para

distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujia.

Preparacibn Del Expulsor De Nieve

• AI almacenar cualquier tipo de equipo motorizado

en un galp6n de almacenamiento no ventilado o de

metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo

contra la oxidaci6n. Recubra el equipo, usando un

aceite liviano o siliconas, especialmente las

cadenas, resortes, rodamientos y cables.

• Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del

equipo.

• Siga las recomendaciones de lubricaci6n en la

pagina 53.

• Almacene en un area limpia y seca.

Problema

El motor fun-

ciona errAtico

Perdida de

potencia

Causa(s) posible Accion correctora

Unidad funcionando en CHOKE (REGU-

LADOR)

Tuberia de gasolina bloqueada o combusti-

ble rancio.

Agua o suciedad en el sistema de combus-

tible.

Carburador mal ajustado.

El motor ca-

lienta en

exceso

Vibraci6n Piezas flojas o daSadas de la espiral sin

excesiva fin.

La unidad falla

en propulsarse

La unidad no

descarga

nieve

Cable de la bujia flojo.

Orificio de ventilaci6n de la tapa de gaso-

lina taponado.

Orificio de escape taponado.

El carburador no estA bien ajustado.

Mal ajuste del cable propulsor.

Correa propulsora floja o daSada.

Goma de la rueda de fricci6n gastada.

Canaleta de descarga taponada

Objeto extraSo atrapado en la espiral sin

fin

Ajuste incorrecto del cable propulsor.

Correa propulsora floja o daSada.

Mueva la palanca del regulador a la posici6n OFE

Limpie la tuberia de combustible, Ilene el tanque con gasolina

limpia y fresca. El combustible no durarA mAs de treinta dias a

menos que se use un estabilizador de combustible.

Drene el tanque de combustible. Llene con combustible

fresco.

Refierase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de

servicio.

Conecte y ajuste el cable de la bujia.

Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegt_rese que este

despejado el orificio de ventilaci6n.

Limpie-vea la secci6n de Mantenimiento del manual del motor.

Refierase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado

de servicio.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujia. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectt_e todas

las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea

reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la

vibraci6n contint_a.

Ajuste el cable propulsor.Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refierase a

Reemplazo de la Correa en la secci6n de Mantenimiento de

este manual.

Reemplace la goma siguiendo las instrucciones.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujia. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la

armadura de la espiral sin fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable

de la bujia.

Extraiga el objeto de la espiral sin fin.

Ajuste el cable propulsor. Refierase a la secci6n de Ajustes

de este manual.

Reemplace la correa propulsora.Refierase a la secci6n de

Ajustes de este manual.

Reemplace la correa propulsora. Refierase a reemplazo de la

correa en la secci6n de mantenimiento de este manual.

NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mas cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes

menores listados arriba. AI final de la version en ingles de este manual, se incluye una lista completa de piezas de

repuesto para su expulsor de nieve Sears.

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Transcripción de documentos

Por un afio desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y puesto a punto de acuerdo con las instrucciones de operaciSn y mantenimiento en el manual del proprietario, Sears reparara libre de costo cualquier defecto de material o de mano de obra. Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para fines comerciales o de alquiler. Esta garantfa no cubre: Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara y bujias. Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cig0efiles doblados y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario. El servici5 de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento servicio de Sears mas cercano en los estados unidos. de Esta garantia se aplica solamente mientras este producto este en uso en los Estados Unidos. Esta garantia le otorga derechos legales especificos y usted ouede tambien tener otros derechos que varian de Estado a Estado. Sears, Roebuck Especificaciones and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179 Del Producto Caballos de Fuerza: .............. 6.5 Numero De Modelo .....247:8881.60................ Aceite ..................................... Numero De Serie ............................................. SAE 5W30 Capacidad .............................. 21 oz. Fecha De Compra ............................................ Capacidad de Combustible .... 4cuartos Bujfa ....................................... RN4C Motor ...................................... Modelo 143.026503 Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve. Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de compra y guardarios en un lugar seguro para referencfa futura. 39 Este simbolo senala instrucciones importantes de seguridad las cuales, si no se observan, podrian poner en peligro la seguridad personal y/o la propiedad suya y de otras personas. Lea y observe todas las instrucciones de este manual antes de intentar operar su expulsor de nieve motorizada, no cumplir con estas instrucciones puede resultar en lesiones personales, cuando vea este simbolo obedezca. Peligro: Su expulsor de nieve fue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operacion segura en este manual. AI igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, la falta de cuidado o error de parte del operador puede resultar en lesiones graves. No observar las instrucciones siguientes de seguridad podria resultar en lesiones graves o en la muerte. Advertencia: El escape del motor de este producto contiene substancias quimicas conocidas por el Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otras lesiones reproductivas. Esta unidad esta equipada con un motor de combustion interna y no debe usarse en o cerca de tierras no mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menos que el sistema de escape este equipado con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales aplicables (de existir). Si se usa un supresor de chispas debe ser mantenido en buenas condiciones de trabajo por el operador. En el Estado California Io indicado arriba es requerido por ley (Seccion 442 del Codigo de Recursos Publicos de California). Otros Estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en las tierras federales. Esta disponible un supresor de chispas para el silenciador en su Centro de Servicio Autorizado Sears mas cercano. ENTRENAMIENTO Lea cuidadosamente en su totalidad esta guia del propietario antes de tratar de ensamblar u operar esta mAquina. Familiaricese completamente con los controles y el uso correcto de esta mAquina antes de operarla. Mantenga este manual en un lugar seguro para referencia futura y regular y para ordenar piezas de repuesto. Nunca permita que niSos menores de 14 aSos operen un expulsor de nieve. Los niSos de 14 aSos y mayores deben operar el expulsor de nieve bajo una supervisi6n paterna estricta. Debe permitirse el uso de su expulsor de nieve a las personas bien familiarizadas con estas reglas de operaci6n segura solamente. Nadie que este intoxicado o que este tomando medicinas que debiliten los sentidos o las reacciones debe operar esta unidad. Mantenga el Area de operaci6n despejada de todas las personas, especialmente niSos pequeSos y animales domesticos. Sea precavido para evitar resbalar o caer, especialmente al operar en marcha de retroceso. • • • • • PREPARACION Inspeccione completamente el Area donde se usarA el equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas, cables y otros objetos extraSos. Desenganche todos los embragues y cambie a neutro antes de arrancar el motor. No opere el equipo sin usar ropas externas de invierno adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni otras ropas holgadas que podrian enredarse en las piezas m6viles. Use calzado que mejore la firmeza de su paso sobre superficies resbaladizas. Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de 40 encendido, antes de trabajar con gasolina. Inspeccione el combustible antes de arrancar el motor. La gasolina es un combustible extremadamente inflamable. No Ilene el tanque de gasolina bajo techo, mientras este funcionando el motor, o hasta que se haya permitido que el motor se enfrie durante dos minutos por Io menos. Antes de arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la tapa de gasolina y limpie toda la gasolina derramada, ya que de Io contrario puede causarse un incendio o una explosi6n. Para todas las unidades con motores de propulsi6n electrica o con motores de arranque electrico use un enchufe de tres cables conectado a tierra. Ajuste la altura del armaz6n colector para despejar una superficie de pedregullo o roca triturada. Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor estA funcionando (excepto donde se recomiende especfficamente por el fabricante). Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que el motor y la mAquina se ajusten a la temperatura exterior. Durante la operaci6n o mientras efectt_a un ajuste o reparaci6n, use siempre lentes de seguridad o protectores de ojos, para proteger los ojos contra objetos extraSos que puedan ser despedidos por la mAquina en cualquier direcci6n. OPERACION • • • No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de piezas giratorias. Mantengase alejado en todo momento de la abertura de descarga y de la helice. Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas de pedregullo, senderos o caminos. Permanezca alerta por riesgos ocultos o trAfico. No transporte pasajeros. velocidades de transporte sobre superficies resbalosas. Mire hacia atrAs y sea precavido al retroceder. Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni permita que nadie se pare delante de la unidad. Cuando transporte o no este en uso desconecte la potencia al colector/propulsor. Use s61oaditamentos y accesorios aprobados por el fabricante del expulsor de nieve (tales como pesos de la rueda, contrapesos, cables, etc.) Nunca opere el expulsor de nieve sin buena visibilidad o luz. Siempre este seguro de su equilibrio y sujete bien los mangos. Camine, nunca corra. El silenciador y el motor se calientan y pueden causar una quemadura. No los toque. Despues de golpear un objeto, apague el motor, extraiga el cable de la bujfa, e inspeccione completamente el expulsor de nieve por averfas. Antes de volver a arrancar y operar el expulsor de nieve, repare las averfas. Si el expulsor de nieve comienza a vibrar anormalmente, apague el motor e inspeccione inmediatamente por la causa. La vibraci6n es generalmente una advertencia de problemas. Apague el motor siempre que deje la posici6n operativa, antes de destapar el armaz6n del colector/ propulsor o la gufa de descarga, y efectuar reparaciones, ajustes, o inspecciones. Nunca coloque su mano en las aberturas de descarga o de colecta. Use un palo o un mango de madera de escobill6n para destapar la abertura de descarga. Tome todas las precauciones posibles al dejar la unidad desatendida. Desenganche el colector/ propulsor, cambie e neutro, arranque el motor, y extraiga la Ilave. AI limpiar, reparar o inspeccionar, asegt_rese que se hayan detenido el colector/propulsor y todas las piezas m6viles. Desconecte el cable de la bujfa y mantengalo alejado de la bujfa para prevenir un arranque accidental. No haga funcionar el motor bajo techo, excepto cuando arranque el motor y cuando transporte el expulsor de nieve dentro o fuera del edificio. Abra las puertas. Los humos de escape son peligrosos. No despeje nieve a traves de la superficie de pendientes. AI cambiar de direcci6n en las pendientes sea muy precavido. No intente despejar pendientes muy pronunciadas. Nunca opere el expulsor de nieve sin que las guardas, placas, u otros mecanismos protectores de seguridad, esten en su lugar. Nunca opere el expulsor de nieve cerca de cerramientos de vidrio, autom6viles, marcos de las ventanas, cafdas, etc. sin el ajuste correcto del Angulo de descarga del expulsor de nieve. Mantenga alejados a los niSos y a los animales domesticos. No intente sobrecargar la capacidad de la mAquina intentando despejar la nieve a una velocidad demasiado elevada. Nunca opere la mAquina a altas MANTENIMIENTO • • • • • _, Y ALMACENAMIENTO Inspeccione los pernos de corte, pernos de montaje del motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste correcto para asegurarse que el equipo este en una condici6n segura de trabajo. Nunca almacene la m_quina con combustible en el tanque de combustible dentro de un edificio donde esten presentes las fuentes de encendido, tales como calentadores de agua y ambiente, secadoras de ropa, y similares. Permita que el motor se enfrfe antes de almacenar en cualquier recinto. Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante un perfodo prolongado de tiempo, refierase siempre a las instrucciones en la gufa del propietario para detalles importantes. Haga funcionar la m_quina por unos pocos minutos despues de expeler la nieve, para prevenir la congelaci6n de colector/propulsor. Inspeccione peri6dicamente los controles del embrague para verificar que se enganchen y desenganchen adecuadamente y reajuste si fuera necesario. Para las instrucciones de ajuste refierase a la gufa del propietario. indicar precauciones importantes de dvertencia: Busque este simbolo para seguridad, iiisignificaatencion!!! iiieste alerta!!! esta en juego su se-guridad. Estos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sfgalos para asegurar la operaci6n segura de su expulsor de nieve Sears. AWARNING , DANGER AVOIDINJURYFROM ROTATING AUGER KEEP HANDS, FEET ANDCLOTHING AWAY. DANGER 41 Despliegue laferreteria deacuerdo conlailustraci6n parafinesdeidentificati6n. Laspiezas estAn ilustradas a lamitaddesu tamaSo aproximadamente. Losnt_meros depiezasemuestran entreparentesis. A r-Tqq B Arandela m m m m Perno / I m m Hexagonal (2), m I m m Perno del Carro(4) 5/16-18 x 1.50" 1 m m m uerca exagona ( ) m m C Aleta del m m Perno Hexagonal (2) Mango (2) Arandela (2) Tuerca m m Pemo m m m m Hexagonal (2) I_ @ _.. Arandela 1/4-20 L _ _0.75" )-_- _ Hexago@ial m (2) m m Seguridad m m O E m m m m m m m m che de _ abello (2) i_l Arandela Plana (2) !_ m m Casquillo m m PiezasdeRepusto _? 0.75"P;rni°114-20 xhexag/na@lTuerca rebordeC°n(6)(6) m Perno de corte (2)* * Utillizado enelhelices ** Ultiizado en palanca del embrague _ { 0 _ Arandela de }_,.x. Seguridad (2)* Tuerca Hexagonal (2)** H I _lR:tdcanaleta n del reborde de (3) Amar! 0 IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII1" /_V_ l:lle /_ Tornil! .h,,,,.s= Arandela Plana (2) Tuerca Hexagonal (2) '-_ Broche de Cabello NOTA: Para la identificaciSn facil, la dimensiSn los pemos se da junto con descripciones aquL de / 42 / giro (2) Tuerca soldada plana (2) -- (2) Sugerencias de ensamblado: Para facilitar el ensamblado, extraiga la canaleta de la caja y col6quela sobre el motor. No desenvuelva la canaleta hasta despues de instalar el panel del mango, los cables del embrague y la cubierta de la correa. IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con aceite del motor pero sin gasolina en el motor. Despues del ensamblado, vea la secci6n de OPERACION de este manual para selecci6n y Ilenado de combustible. NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo de su expulsor de nieve, parese detras de la unidad con el motor en la posiciSn mas alejada de usted. Herramientas 1. Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado de fabrica, excepto el mango y el panel del mango, el conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas partes se despachan sueltas en la caja. Extraction • • • • De La Unidad Corte las esquinas Extraiga todas las Ruede el expulsor Antes de descartar extrafdo todas las 2. 3. ,_ De La Caja de la caja. inserciones de empaque.. de nieve fuera de la caja. la caja, asegt_rese que se hayan partes y la literatura. Piezas Sueltas (Vea la Figura 1) a. Panel del mango y conjunto de la canaleta b. Mango del lado derecho c. Mango delladoizquierdo d. Conjunto de la manivela de la canaleta e. Varade cambios f. g. Conjuntode ferreterfa Manual del propietario Figura 1) (no se muestra expulsor de nieve asegdrese que elelcable de ADVERTENCIA: Antes de ensamblar la bujfa este desconectado y alejese de la bujfa. Fijacion • • Requeridas Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de Ilaves ajustables Un juego de destornilladores de cabezal phillips Embudo Del Conjunto Del Mango Estire los cables de control y coloque sobre el piso. Coloque el mango derecho en posici6n con el lado piano contra el expulsor de nieve. Ustedpuede identificar el mango derecho por la etiqueta del control del propulsor de tracciSn sobre el mismo y el mango izquierdo por la etiqueta del control del embrague de la helice sobre el mismo. Asegure el orificio del fondo del mango al expulsor de nieve usando pernos hexagonales de 5/16x3/4" de largo y la arandela de seguridad del conjunto de ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42 ). No ajuste en este momento. Vea la Figura 2. en la Canale__.lelango t__ Mangos Mango derecho Aleta del mango Arandela de seg y perno hexagonal (5/8") Figura 2 • de la canaleta Vara. de camDios • _e ferreteria • Figura 1 43 Coloque una de las dos aletas del mango, incluidas en el conjunto de ferreterfa (Grupo A en la p_.gina 42), sobre el orificio superior en el mango, de manera que el contorno de la aleta del mango coincida con el del mango. Vea la Figura 2. Asegure el mango al expulsor de nieve usando un perno hexagonal (5/16 x 1-3/4" de largo) y una arandela de seguridad del mismo grupo en el conjunto de ferreterfa. No ajuste en este momento. Fije el mango izquierdo de la misma manera. No ajuste en este momento. Coloque elpaneldelmangoenposici6n entrelos mangos demaneraquelosextremos delaparte curvada delosmangos atraviesen lasranuras enel paneldelmango. Alineelosorificios enelmango conlosorificiosenlosdosladosdelpaneldel mango. VealaFigura 3. Mango Derecho Perno hexagonal y tuerca con reborde Canaleta / "l'uel_a hexagonal de la brida Panel del mango \ / \ \ I Pemo hexagonal Guarda de la brida de la canaleta Figura 4 • Perno del carro, arandela acopada y tuerca hexagonal Despues de ensamblar todas las tres guardas de la brida de la canaleta, ajt_stelas y afloje 1/4 de vuelta para permitir un movimiento ma.s f_.cil de la canaleta. Use dos (2) Ilaves de 7/16". Fijaci6n Del Control La Canaleta Figura 3 Fije el panel del mango al mango con dos pernos del carro, arandelas acopadas (lado acopado contra el panel del mango) y tuercas hexagonales de cada lado. Vea la Figura 3. Usted encontrarA esos sujetadores en el conjunto de la ferreterfa (Grupo B en la pAgina 42). Alinee el contorno de la cabeza del perno del carro con el mango. Fije cada lado del reverso del panel del mango con un perno hexagonal de y tuerca con reborde del conjunto de la ferreterfa (Grupo C en la pAgina 42). Vea la Figura 3. No ajuste en este momento. Repetir en el otro lado. Direccional De Hexagonal Arandela aco Fijacion De La Canaleta • Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad. NOTA: AsegtJrese que los cables de la canaleta rectos mientras ensambla la canaleta. • • Figura 5 esten • Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado piano hacia abajo) debajo del reborde del conjunto de la canaleta segt_n se muestra en la Figura 4. Usted encontrara, las guardas de la brida de la canaleta en el Grupo D del conjunto de la ferreteria. Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo D del conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42) a traves de la guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la canaleta segt_n se muestra en la Figura 4. No ajuste en este momento. Gire la canaleta para instalar todas las guardas de la brida. • • 44 Roscar una tuerca hexagonal, del grupo F, sobre la argolla del conjunto de control direccional de la canaleta hasta que haya dos pulgadas de rosca por Io menos, mostrando entre la tuerca y el cabezal de la argolla. Ver el recuadro de la Figura 5. Colocar la argolla dentro del orificio ubicado a mitad del recorrido del mango izquierdo. Asegurar con la arandela acopada y la tuerca hexagonal (del grupo F) asegura.ndose que el lado acopado de la arandela toque el mango. Aflojar las dos tuercas hexagonales que aseguran la mensula inferior de soporte del control direccional (ver el recuadro de la Figura 6) al armaz6n de limpiadora de nieve. Ajuste toda la ferreteria floja en el conjunto del mango en el siguiente orden-primero los pernos hexagonales al fondo del mango, a continuaci6n los pernos del carro y finalmente los pernos hexagonales en el reverso del panel del mango. Perno del Fijacion De Los Cables Del Embrague Carro _ Los cables de control del embrague estAn fijados a la limpiadora de nieve. Si los cables estAn fijados al tope del motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los / I _ /\ll \l I/ Aflojar estas extremos en Zdentro de los de cables eel embrague de estAn enganchados las empuSaduras cada manija. I/]/ tuercaShexagonales I • Figura 6 • • Colocar una arandela plana, del grupo G, sobre el extremo del control direccional de la canaleta, a continuaci6n insertar el control direccional de la canaleta dentro del orificio en el manguito plAstico en la mensula de la canaleta. Ver la Figura 6. Colocar la arandela plana restante en el control direccional de la canaleta, y asegurar con el broche de cabello. Ver la Figura 7. Asegt_rese que haya una contratuerca enroscada toda hasta la porci6n enroscada eel adaptador en Z; se proveen extras en el conjunto de ferreteria. Vea la Figura 9. Coloque la manija del embrague en la posici6n elevada (up). Mango del embrague \ _en _._ _" _ f u Adaptador Z Contratuerca de seguridad Broche de Cabello \ _'C°ntr°lDirecci°nal_naleta / _/ / ! _:_ Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda M_nsula inferior del Control Direccional de la Canaleta Arandela Plana asegurandose que el cable este encaminado Figura 9 correctamente en las guias del rodillo del cable ubicados en la parte posterior inferior de la unidad. • Sujete el extremo del cable en el tambor de manera que el casquillo gire libremente sin torcer el cable. Enrosque el casquillo en el adaptador en Z. Para aliviar la tensi6n usted puede tener que tirar ligeramente del cable. Mantenga girando el casquillo sin torcer el cable. • Usted alcanzara un ajuste correcto cuando haya un exceso minimo en el cable pero no estA ajustado. Sujete las Areas planas del casquillo con pinzas y ajuste la contratuerca contra el casquillo. Precaution: Los cables se aflojaran si usted no ajusta la contratuerca. Figura 7 Deslice los cables que se extienden desde el panel del mango a la canaleta dentro de la guia de cable ubicada al tope del motor. Vea la Figura 8. Guia de Cable Advertencia: No debe haber tensi6n en ninguno de los cables del embrague con el propulsor o la empuSadura del embrague de la espiral sin fin en la posici6n desengan-chada (up). Esos embragues son una caractedstica de seguridad. No cancele su funci6n permitiendo que exista tensi6n en cualquiera de los cables con los embragues desenganchados. Figura 8 45 Fijacion De La Vara De Cambios Fijacion De Los Gatillos De Giro • • Coloque la palanca de cambios en la posici6n de sexta (6) velocidad. Control de la h_lice Palanca \ de cambios \ Control de la / distancia de F_' I t_ lacanaleta Embrague del propulsor de traccibn Alimente el cable del gatillo a traves del lado exterior de la ranura en el panel del mango. No alimente el cable a traves del mismo lado de la ranura que el adaptador en Z. Conjunto del \ casq tAda_tad°r _ (__/_,_il,o Cable _ _! gA_ti_la_dn del he del cabello I Arandela plane. /_ f( II El cable calza en este extremo _onjunto del brazo de cambios Figura 11 Vara de NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del armazSn del mismo, cuando el cable este correctamente instalado. Jcambios T • Broche del cabello • Figura 10 • • • Coloque el extremo doblado de la vara de cambio dentro del orificio en el conjunto del brazo de cambios. Vea la Figure 10. Asegure con la arandela plane de 5/16 y el broche de cabello del conjunto de ferreterfa (grupo E). Comience a enroscar el casquillo (incluido en el mismo grupo en el conjunto de ferreteria) dentro del otro extremo de la vara de cambios. Tiene que alinearse con el orificio superior en la palanca de cambios (debajo del panel del mango). Mientras alinea el casquillo, empuje hacia abajo la vara de cambios y el conjunto del brazo de cambios tanto como pueda. Una vez que el casquillo se deslice dentro del orificio, gffelo en sentido contrario alas agujas del reloj una vuelta complete e inserte en el orificio en la palanca de cambios. NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de cambios fuera de la posiciSn de sexta velocidad y moverla hacia la posiciSn de quinta velocidad haste que el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza. • • Asegure el casquillo ala palanca de cambios con otra arandela plane de 5/16 y broche del cabello del grupo D del conjunto de ferreterfa. Vea la Figure 10. Antes de operar el expulsor de nieve, asegt_rese de inspeccionar el ajuste correcto de la vara de cambios segt_n las instrucciones de la secci6n de Ajustes. • • Asegt_rese que el cable del gatillo de la mano derecha este encaminado al frente del cable propulsor de tracci6n. Coloque el adaptador del tambor del cable dentro del orificio del gatillo. Usted puede encontrar los gatillos y la ferreterfa relacionada en el grupo H del conjunto de ferreterfa (en la p_.gina 42). Tire del cable y gffelo alrededor del fondo del gatillo, con el cable interior en la ranura, haste que el extremo del cable pueda ser empujado dentro del armaz6n del gatillo y calzado firme. Vea la Figure 11. Coloque en posici6n el gatillo de giro ala derecha debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo y suelde la tuerca del Grupo H del conjunto de ferreterfa. Vea la Figure 12. Usted necesitara, un destornillador phillips pare ajustar el tornillo. Repetir el el otro lado. el tornillo egure con muerca soldad_ de giro trigger Ranura cable del gatillo Figura 12 46 Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al mango derecho inferior, usando el amarre de cable provisto en el conjunto de ferreteria. Vea la Figura 13. • • \ Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para menos exceso) o hacia afuera (para ma.s exceso). Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de seguridad contra el cable cuando se alcanza el ajuste correcto. Ajuste Del Control • Cable del Gatillo • Figura 13 • • Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la misma manera. Corte los extremos excesivos de cada amarre de cable. NOTA: El amarre del cable del lado usarse para evitar el contacto cambios de la transmisiSn. Cableado • derecho debe • con el brazo mSvil de • De La Ldmpara Envuelva el cable de la I_.mpara hacia abajo del mango derecho. Enchufe el cable dentro del cable guia del alternador debajo del tanque de combustible. Vea la Figura 14. • • 14 Ajustes Finales IMPORTANTE: Ensamble su expulsor de nieve, a continuaci6n inspeccione los ajustes segt_n las instrucciones y efectt_e los ajustes finales necesarios antes de operar la unidad. El no seguir las instrucciones puede causar averias al expulsor de nieve. • • Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para asegurarse que la bujia estd desconectada. Si el control del propulsor de tracci6n requiere ajustes, afloje la tuerca de seguridad en el cable del propulsor de tracci6n y enrosque el cable una vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita segt_n sea necesario. Zapata Lampapr_ Control De Traccibn Deslizante Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el suelo ajustando la zapata deslizante. • Retorne la palanca de transferencia de peso (mostrada en la Figura 16) a su posici6n normal antes de ajustar las zapatas deslizantes. • Para una eliminaci6n estrecha de nieve, ajuste las zapatas deslizantes tan altas como sea posible para minimizar la separaci6n entre la placa raspadora y el suelo. Alternador cable Figura Del Propulsor Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor de tracci6n y de la palanca de cambios, mueva la palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta (6) posici6n. Con el control del propulsor de tracci6n desenganchado, mueva los gatillos hacia arriba hasta el mango y a continuaci6n empuje el expulsor de nieve hacia adelante para verificar que giren las wheel. Suelte el control del propulsor de tracci6n y tire nuevamente del arrancador. La unidad no debe moverse. • Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales como pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes hacia abajo para crear suficiente espacio entre el borde inferior de la placa raspadora y el suelo. Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n deseada. Asegt_rese que toda la superficie inferior de la zapata deslizante este apoyada sobre el suelo para evitar un desgaste irregular de las zapatas deslizantes. Vea la Figura 16. Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los pernos. De La H_lice Para inspeccionar el ajuste del control de la helice, empuje hacia adelante sobre la empufiadura izquierda del embrague hasta que este comprimido el amortiguador de goma. Debe haber exceso en el cable del embrague. Suelte la empufiadura del embrague. El cable debe estar recto. Asegt_rese de poder bajar completamente el mango de control de la helice contra el mango izquierdo. __cl/s_/hexagenales _carro Zapata deslizante Figura 15 47 Presi6n De Las Ruedas (Ruedas Neumdticas) neumAtico bajo cualquier Lacircunstancia es 30 psi. ADVERTENCIA: presi6n maxima del Debe mantenerse en todo momento una presi6n igual. Una presi6n excesiva (mayor de 30 psi) al pasar sobre objetos duros puede causar que el conjunto del neumAtico/aro explote con fuerza suficiente para causar lesiones graves. Para fines de transporte las ruedas estAn infladas en exceso. • Inspeccionar la presi6n de la rueda, mantener la presi6n entre 15 y 20 psi. Para la presi6n recomendada de la rueda referirse a las paredes de la rueda. NOTA: Si la presi6n de la rueda no es igual en ambos neumaticos, la unidad puede desviarse hacia un lado u otro.. IMPORTANTE: Despues de ensamblar, cargar gasolina al motor, e inspeccionar el nivel de aceite segt_n indicado en el manual separado del motor incluido con la unidad. 48 ANTES DEHACER FUNCIONAR SUEXPULSOR DENIEVE LEAESTE MANUAL DELPROPIETARIO Compare lasilustraciones enesteFigura 16consuexpulsor denieveparafamiliarizarse conlaubicaci6n devarios controles yajustes. Guarde estemanual parareferencia futura. Laoperaci6n deunexpulsor denievepuede resultar enobjetos despedidos contralosojos,Ioquepuede resultar enlesiones graves delosojos.Mientras operaeloefect0a ajustes o reparaciones alexpulsor de nieveusesiempre lentes deseguridad oprotectores delosojos. Manivela degiroa laderecha decambios distancia delacanaleta delahelice Control del de giro a la derecha Control direccional de la canaleta Gasolina tank x Canaleta dedescarga \ Tap6n de lenado de aciete \ Silenciador Isn;;rurridl: tadr d_ Llave de ices Control de acelerador .,_ Zapata deslizante Figura 16 Conozca Su Expulsor De Nieve Control de la helice (Vea la Figura 16.) Palanca De Cambios La palanca de cambios estA ubicada en el centro del panel del mango. La palanca de cambios puede moverse a una de ocho posiciones. Use la palanca de cambios para determinar la velocidad sobre el suelo. Avance--una de seis velocidades. La posici6n n0mero uno (1) es lamAs lenta. La posici6n n0mero seis (6) es la mAs rApida. Retroceso--dos velocidades de retroceso (R). La "R" mAs cercana al operador (todo hacia atrAs) es lamAs veloz de las dos. CUMPLE El embrague del propulsor de la espiral sin fin estA ubicado en el mango izquierdo. Apriete la empuSadura del embrague para enganchar las espirales sin fin. Suelte para detener la acci6n de limpieza de nieve. (Debe soltarse tambien el embrague del propulsor de tracci6n). Palanca Los gatillos para giro izquierdo y derecho estAn ubicados del lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a manejar su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro derecho cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo cuando gire a la izquierda. CON LOS REQUERIMIENTOS Los expulsores de nieve Sears conforman Del Gatillo DE SEGURIDAD con las normas de seguridad 49 del American ANSI B71.3 National Standards Institute (ANSI). Propulsor De Traccion/Seguro La Espiral Sin Fin Del Embrague De ADVERTENCIA: Nunca Ilene el tanque bajo techo, con el motor funcionando o mientras el motor estA caliente. No fume al Ilenar el tanque de combustible. El embrague del propulsor de tracci6n estA ubicado en el mango derecho. Accione el embrague del propulsor de tracci6n para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar. Esta misma palanca tambien fija el embrague de la espiral sin fin de manera que se puede girar la manija de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccci6n enganchado, el operador puede soltar el embrague del propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y las espirales sin fin permanecerAn enganchadas. Suelte el embrague del propulsor de tracci6n para detener las espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse tambien el embrague del propulsor de la espiral sin fin). Control Direccional Arrancador Advertencia: su casa esta conectado a tierra pero no esta disponible un receptaculo de tres orificios en el punto donde se usara normalmente el arrancador, debe instalarse uno por un electricista licenciado. De La Canaleta AI conectar el cord6n de potencia, conecte siempre primero el cord6n al arrancador del motor, a continuaci6n enchufe el otro extremo a un Control Del Acelerador receptAculo de tres orificios conectado a tierra. AI desconectar el cord6n de potencia, desenchufe siempre primero el extremo del receptAculo de tres orificios conectado a tierra. El control del acelerador estA ubicado en el motor. Regula la velocidad del motor. AI soplar la nieve, siempre haga funcionar el motor con el acelerador en la posici6n rapid& De Encendido Arranque De Seguridad El interruptor de la Ilave de encendido debe insertarse completamente en el interruptor antes que arranque la unidad. No intente girar la Ilave. Valvula De Corte _, De Combustible La vMvula de corte de combustible, ubicada debajo del tanque de combustible controla el flujo de combustible del tanque. Aseg6rese que no este en la posici6n "off" antes de arrancar el motor. • • Para detener la expulsi6n de nieve, desenganche la palanca del propulsor de la helice. Para apagar el motor, empuje la palanca de control del acelerador a OFF y extraiga la Ilave de encendido. No gire la Ilave. Llenado De Gasolina si la unidad muestra sefiales Apague el motor de movimiento (rueda motriz o espirales sin fin) con las empufiaduras del embrague desenganchadas. Reajuste segt_n las instrucciones en la secci6n de "Ajuste final" de las instrucciones de Preparaci6n. • Asegt_rese que calce en su lugar. No gire la Ilave. • Y Aceite • 50 inmediatamente Advertencia: • • Preste servicio al motor con gasolina y aceite seg6n las instrucciones del manual del motor, empacado separadamente con su limpiadora de nieve. Lea cuidadosamente las instrucciones. Del Motor Fije el cable de la bujia a la bujia. Asegt_rese que el bucle de metal al extremo del cable de la bujia (dentro de la bota) este bien fijo a la punta de metal de la bujia. Asegt_rese que la valvula de corte de combustible este en la posici6n abierta (vertical). Asegt_rese que las palancas del embrague del propulsor esten en la posici6n desenganchada (suelta). Mueva el control del acelerador a la posici6n FAST (RAPIDA). Inserte la Ilave de encendido en la ranura. Detencion Del Expulsor De Nieve • esta arrancador electrico bajo ninguna condici6n si el sistema de cableado de su casa no es un sistema de tres conductores conectado a tierra. Si el sistema de cableado electrico de La distancia a la que se despide la nieve puede ajustarse ajustando el Angulo del conjunto de la canaleta. Mueva el control de inclinaci6n hacia adelante para disminuir la distancia, hacia atrAs para aumentarla. Interruptor electrico apropiadamente a tierra en todo momento para evitar la posibilidad de un choque electrico que puede ser dafiino para el operador.Observe cuidadosamente todas las instrucciones. Determine que el cableado de su casa es un sistema conectado a tierra de tres conductores. Si no esta seguro pregunte a un electricista licenciado. No use este De La Canaleta De Inclinacion El arrancador equipado con un cord6n de potencia de tres conductores y un enchufe y esta disefiado para operar con una corriente casera de 120 voltios de CA. Debe conectarse La Control Direccional de la Canaleta estA ubicada del lado izquierdo de la limpiadora de nieve. Para cambiar la direcci6n en la cual se limpia la nieve, gire la Control Direccional de la Canaleta como sigue: • Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj para descargar a la izquierda. • Gire en sentido contrario alas agujas del reloj para descargar a la derecha. Control Eldctrico • • • Enelcasodearranque Arrancador el_ctrico solamente siga los tres pr6ximos pasos. Gire la perilla del regulador a la posici6n OFF. Oprima el bot6n del cebador mientras cubre el orificio de ventilaci6n. Saque el dedo del cebador entre cebados. No cebe para arrancar un motor caliente. Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos o tres veces y cuatro veces si es menor de 15 grados F. • • Conecte el cord6n de potencia a la caja del interruptor en el motor. Enchufe el otro extremo del cord6n de potencia a un receptAculo de tres orificios, conectado a tierra, de 120 voltios de CA. • Oprima el bot6n del arrancador para intentar arrancar el motor. Cuando el motor arranque, suelte el bot6n del arrancador y mueva el regulador lentamente a FULL (PLENO), y a continuaci6n gradualmente a la posici6n OFF. Si el motor vacila, mueva el regulador inmediatamente a la posici6n FULL y a continuaci6n mueva gradualmente a la posici6n OFF. Para el arranque de retroceso solamente siga los tres pr6ximos pasos: • Gire la perilla del regulador a la posici6n FULL. Coloque el regulador en la posici6n OFF en lugar de la posici6n FULL, si el motor todavfa estA caliente. • Oprima el bot6n del cebador dos o tres veces. Oprima el bot6n del cebador una vez solamente, si el motor estA caliente. • • Mantengala en sin la Ilave de Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del carburador en el Area de las palancas de control. Tambien, avance y retroceda varias veces las palancas de control. Deje la palanca de control del acelerador en la posici6n STOP u OFF. Deje el control del regulador en la posici6n FULL. Para Enganchar Enganche • El Propulsor De La Propulsion Con el motor funcionando cerca de la velocidad maxima, mueva la palanca de cambios a una de las posiciones de forward (avance) o alas dos de reverse (retroceso). Seleccione una velocidad apropiada para las condiciones de nieve existentes. Use las velocidades mas lentas hasta que este familiarizado con la operaci6n de la limpiadora de nieve. Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de la soga hasta que comience a ejercer mas resistencia. Permita que la soga se enrolle lentamente. Tire rApidamente del mango del arrancador. No permita que el mango retroceda bruscamente. Permita que se enrolle lentamente mientras sujeta firmemente el mango del arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A medida que el motor se calienta y comienza a funcionar suavemente, gire lentamente la perilla del regulador a la posici6n OFF. Si el motor vacila, regrese a regulador en FULL y a continuaci6n mueva lentamente a la posici6n OFF. • • • Oprima la empu_adura del embrague de la espiral sin fin izquierda contra el mango, para engancharla. Mientras la empu_adura del embrague de la espiral sin fin esta enganchada, oprima la empu_adura del embrague del propulsor derecho. Suelte la empu_adura del embrague de la espiral sin fin izquierda, solamente. El mecanismo de interbloqueo debe mantener el embrague izquierdo enganchado hasta que se suelte el embrague derecho. NOTA: NUNCA mueva la palanca primero el embrague del propulsor. Haga funcionar el motor por unos pocos minutos antes de apagar para ayudar a secar la humedad del motor. Proceda como sigue para evitar una posible congelacibn del arrancador. Arrancador el_ctrico: Conecte el cord6n de Manejo De La Limpiadora de cambios sin soltar De Nieve Las palancas de los gatillos estan ubicadas en la parte inferior de los mangos y se usan para manejar su limpiadora de nieve. NOTA: El embrague del propulsor enganchado al usar los gatillos para limpiadora de nieve. potencia a la caja del interruptor del motor, a continuaci6n a un receptAculo de 120 voltios de CA. Con el motor funcionando, oprima el bot6n del arrancador y gire el arrancador por varios segundos. El sonido raro emitido al girar el arrancador no da_arA el motor o el arrancador. Desconecte receptAculo interruptor. Con el motor NOTA: No pierda la Ilave de encendido. un lugar seguro. El motor no arrancara encendido. Como Apagar El Motor • a retroceso: funcionando, tire de la soga del arrancador con una pasada rApida y continua con todo el brazo, tres o cuatro veces. El tirar de la soga del arrancador producirA un sonido intenso de golpeteo, que no es da_ino para el motor o el arrancador. Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo la palanca del acelerador o saque la Ilave de encendido. No gire la Ilave. Desconecte el cable de la bujia de la misma para evitar un arranque accidental mientras el equipo estA desatendido. primero el cord6n de potencia del y a continuaci6n de la caja del 51 debe estar manejar la • Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo derecho y guia la limpiadora de nieve hacia la derecha. • Para girar a la izquierda, oprima la palanca del gatillo izquierdo y guie la limpiadora de nieve hacia la izquierda. • Oprima ambos gatillos para transportar la unidad cuando el motor no esta.funcionando. silenciador y de las Areas Advertencia: La circundantes temperatura exceder 150°F. Evite esas Areas. NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera su limpiadora de nieve en areas abiertas, hasta familiarizarse con su operaciSn. Enganche • • • De Las Espirales Sin Fin • Oprima la empuSadura del embrague de la espiral sin fin contra el mango izquierdo, para enganchar las espirales sin fin y comenzar la acci6n de despedir la nieve. Suelte para detener las espirales sin fin (debe soltarse tambien la empuSadura del embrague del propulsor de tracci6n). Puede fijarse tambien el embrague del propulsor de la espiral sin fin de manera que usted pueda girar la Control Direccional de la Canaleta sin interrumpir el proceso de despedir nieve. Refierase a "Propulsi6n de Tracci6n/Fijaci6n del Embrague de la Espiral Sin Fin" en la secci6n de Control. • • Presion De La Ruedas • • Las ruedas transporte. 10-15 p.s.i nieve. Use esta.n sobreinfladas para fines de Reduzca la presi6n de las ruedas a para la operaci6n de la limpiadora de ruedas neuma.ticas solamente en su • Limpie la nieve inmediatamente despues de caer, para una limpieza mas eficiente de la misma. Despida la nieve en la direcci6n del viento siempre que sea posible. Superponga ligeramente cada pasada. La distancia a la que puede despedirse la nieve puede ajustarse alterando el a.ngulo del conjunto de la canaleta. Cuanto ma.s agudo sea el angulo mas corta sera la distancia a la que se despide la nieve. Gradt_e las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de la barra raspadora para un uso normal. Las zapatas deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la nieve endurecida. AI usar sobre pedregullo o roca triturada, ajuste hacia abajo. Asegt_rese de seguir las precauciones listadas abajo "Apagado del Motor" para prevenir una posible congelaci6n. Despues de cada uso limpie bien la limpiadora de nieve. unidad limpiadora de nieve. Deben usarse cadenas para ruedas (equipo opcional) siempre que se requiera una tracci6n adicional. Consejos puede del canaleta ni efectuara ajustes mientras Advertencia: Nunca intente limpiaresta. la funcionando el motor. De Operacion NOTA: Dado que el motor no desarrollara su potencia plena hasta que alcance la temperatura de operaciSn, permita que el motor se caliente por unos pocos minutos. _ Palancas propulsoras Expulsor de Nieve Cable de la bujia Arrancador Electrico Conecte Suelte Arrancador de Retroceso Conecte Suelte Instrucciones Abreviadas de Arranque Control del Llave de Regulador Cord6n de Cebador _otencia acelerador encendido Arrancador Mueva a FAST Presione Presione el 1. Suelte el bot6n bot6n 2. Mueva el regulador a Off 3. Desconecte el cord6n Mueva a FAST Presione para calzar para calzar Mueva a FULL Conecte a la fuente Cebado Mueva a FULL -- 52 Cebe Tire del mango Despues de arrancar 1. Suelte el mango 2. Mueva el regulador a Off Recomendaciones • Generales IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la rueda de fricci6n y de la placa propulsora. Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar el mantenimiento. La garantfa en este expulsor de nieve no cubre artfculos que han estado sujetos a abuso o negligencia por el operador. El operador debe mantener el expulsor de nieve seg6n las instrucciones de este manual, para recibir el valor completo de la garantfa. Observe el programa de mantenimiento indicado abajo. Inspeccione peri6dicamente todos los sujetadores y aseg6rese que esten bien ajustados. • • • Mecanismo • Propulsor De Traccion/Control De Traccion • ajuste o reparaci6n, Antes siempre apague cualquier el motor, dvertencia: de efectuar desconecte el cable de la bujfa y alejelo de la bujfa. _, Caja De Engranajes • (Vea la Figura 17.) La caja de engranajes est_ lubricada con grasa de fAbrica y no requiere inspecci6n. Si se desarma por cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa. Rodamientos Eje De Engranajes • Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por temporada por Io menos o despues de cada 25 horas de funcionamiento. Lubrique una vez por temporada, los rodamientos de las helices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos de la secci6n lateral del armaz6n, con aceite liviano. Responsabilidades PROGRAMA del cliente DE MANTENIMIENTO Lubrique los puntos de pivote £ O_ Limpie el expulsor de nieve d d Limpie la placa raspadora d Limpie d las zapatas deslizantes / a. Inspeccione las correas Inspeccione de fricci6n la goma de la rueda Inspeccione el aceite del motor Cambie en V el aceite del motor _/ ^// v d d d O d Del Propulsor Lubrique las levas en los extremos de las varas de control que bloquean entre sf los controles del propulsor de tracci6n y de la helice una vez por temporada por Io menos o cada veinticinco horas de funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso a las levas por debajo del panel del mango. Lubricacion • De Cambios Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de pivote en la vara de cambios con aceite de motor una vez por temporada por Io menos o despues de cada 25 horas de funcionamiento. S Limpie el filtro de aire d _ Inspeccione la bujf a d Inspeccione el silenciador V Anote las fechas a medida que completa el serv_cio regular Marca 53 d Cambio De Aceite Cambie el aceite del motor despues de las primeras dos horas de operaci6n y cada 25 horas posteriormente. Pernos de corte • Apague el motor y espere varios minutos antes de inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tap6n de Ilenado de aceite y a varilla medidora. Frote limpia la varilla medidora, insertela firmemente dentro del orificio de Ilenado de aceite. • • Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no estA hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite 5W30. Para cambiar el aceite cada 25 horas de operaci6n, usted tendrA primero que drenar el aceite usado del motor y Ilenar con aceite fresco. • Drene el aceite mientras el motor este caliente. Rodamientos Aceitar los r_)damientos o rociar lubricante ! a ad°r _C_ __:d°_._ Extraiga el tap6n de drenaje de aceite. Vierta el aceite en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar seguramente el tap6n de drenaje, cuando se ha drenado todo el aceite. _ cadmebios • i _ • Extraiga la varilla del tap6n de Ilenado de aceite. Yea la Figura 17 para la ubicaci6n del tap6n de Ilenado de aceite. Vierta lentamente aceite fresco a traves del tap6n. Vuelva a colocar la varilla. Inspeccione y asegt_rese que el nivel de aceite este hasta la marca FULL en la varilla. silenciador y de las La Areastemperatura cercanas puede Advertencia: del exceder los 150°F (65°C). Evite esas Areas. ,_ !i:_jaCe:daje°j __, _ -_ pr_!ra Bujia Figura Mantenimiento Aceite 17 • • • del Motor De Motor -,_32 mAs frio 5W30 -'_ Tabla ° --_" I I de la Viseosidad • mas caliente SAE30 Limpie el Area alrededor de la base de la bujia. Extraiga e inspeccione la bujia. Reemplace la bujia si los electrodos estAn mellados, quemados o estA agrietada la porcelana. Para mAs detalles refierase al manual del motor. Limpia la bujia y reajuste la separaci6n .030" una vez por temporada por Io menos o cada 50 horas de operaci6n. Se recomienda el reemplazo de la bujia al comienzo de cada temporada. Refierase a la lista de piezas del motor para el tipo correcto de bujia. Vea la Figura 18. NOTA: No limpie la bujfa con chorro de arena. La bujfa debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de alambre y lavando con un solvente comercial. Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado con la clasificaci6n API de servicio SF, SG o SH. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura operativa esperada. Electrodos NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad mtJltiple (5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frfo, esos aceites de viscosidad m#ltiple resultaran en un consumo mayor de aceite cuando se usen a temperaturas superiores a 32°F. Para evitar averfas posibles a su motor debidas a tener poco ace#e, inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve mas frecuentemente. i::iill Separaci6n de .030 Porcelana Figura 18 Advertencia: Antes de efectuar cualquier ajuste o reparaci6n, siempre apague el motor, desconecte el cable de la bujia y al6jelo de la bujia.Mientras el motor esta funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar ajustes. Para una selecci6n adecuada del aceite del motor, refierase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en la marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre un suelo nivelado. 54 Vara De Cambios _, ajuste o reparaci6n,Antes siempre apague cualquier el motor, Advertencia: de efectuar desconecte el cable de la bujia y al_jelo de la bujia.Mientras el motor esta funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar ajustes. Ajustes Zapata Deslizante Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y el suelo. Para una limpieza de nieve mAs cercana al suelo coloque las zapatas deslizantes en la posici6n inferior. Cuando el Area a limpiar es irregular, use la posici6n del medio o elevada. • Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo las zapatas deslizantes a la posici6n deseada. • Asegt_rese que toda la superficie inferior de la zapata deslizante este contra el suelo para evitar un desgaste i rrregular de las zapatas deslizantes. • Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos. Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue. • Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la Figura 19. • Coloque la palanca de cambios del panel del mango en la sexta (6) posici6n (todo hacia adelante). • Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea posible. Mantenga en esta posici6n. • Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la vara de cambios segQn sea necesario hasta que el casquillo se alinee con el orificio superior de la palanca de cambios. Vea la Figura 19. • Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la palanca de cambios desde el lado derecho cuando el ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el broche del cabello. Panel de manijas NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora de nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto puede ser facilmente tomado y despedido por la espiral sin fin causando lesiones personales o da#os a la limpiadora de nieve. • Si por alguna raz6n, tiene que operar la limpiadora de nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata deslizante en la posici6n superior para una separaci6n maxima entre el suelo y la plancha raspadora. Embrague Del Propulsor uillo (Enrosque tuerca aqu De Traccion Adaptador de Z El cable esta bien ajustado pero no tenso Para ajustar el embrague del propulsor de tracci6n, refierase a la secci6n de Ajuste Final de las Instrucciones de Preparaci6n. • Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante (asegt_rese de drenar la gasolina o colocar un trozo de plAstico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta del bastidor debajo de la limpiadora de nieve extrayendo seis tornillos autoroscantes. • Con el embrague del propulsor de tracci6n suelto, debe haber separaci6n entre la rueda de fricci6n y la placa del propulsor en todas las posiciones de la palanca de cambios. • Con el embrague de tracci6n enganchado,la rueda de fricci6n debe tocar la plancha del propulsor (ilustrado en la Figura 19). Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable del propulsor de tracci6n y enrolle el cable hacia adentro o afuera segt_n sea necesario. Vea la Figura 19. Ajuste la contratuerca para asegurar el cable cuando se alcance el ajuste correcto. (Visto desde Varilla de cambios abajo del panel de manijas) Figura 19 Inspeccione por el ajuste correcto del control del propulsor de tracci6n segQn instruido en la secci6n de Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve. Conjunto De La Canaleta Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve, mediante el ajuste del Angulo del conjunto de la canaleta. Refierase a la secci6n de Control de este manual. • Los cables de control remoto de la canaleta se han preajustado de fabric& Para ajustar el Angulo del conjunto de la canaleta, avance y retroceda la palanca de control remoto de la canaleta en el panel de control. NOTA: Recuerde de extraer la tela plastica si la coloc5 debajo de la tapa de gasolina. 55 Service Helices Las helices est_n aseguradas al eje de la espiral mediante dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted golpea un objeto extraSo o se atasca con hielo, el expulsor de nieve estA diseSado de manera que los pernos hexagonales se cortarAn. Vea la Figura 20. • Si las helices no giran, inspeccione para verificar si los pernos se han cortado. • Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de repuesto con el expulsor de nieve. Extraiga la cubierta de la correa EE33 Figura 21 Disconecte el conjunto de la Control Direccional de la Canaleta extrayendo el broche de cabello y las dos arandelas planas. Vea la Figura 22. m Extraiga el broche de cabello y la arandela plana w Perno de corte rno de corte Plancha raspadora ® Figura 20 Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en la parte inferior de la limpiadora de nieve estan sujetas a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse peri6dicamente y reemplazarse cuando fuera necesario. • Extraiga los cuatro pemos del carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que fijan las zapatas deslizantes a la limpiadora de nieve de dos lados.. • Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el lado acopado se coloca contra las zapatas deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegt_rese que las zapatas deslizantes se ajusten para ser niveladas. • Para extraer la plancha raspadora, extraiga la zapata deslizante y el resto de la ferretedas incluyendo pernos de carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que fijan la plancha raspadora al bastidor de la limpiadora de nieve. Reensamble la nueva plancha raspadora, asegura.ndose que las cabezas de los pernos de carro esten del lado interior del bastidor. Vuelva a • instalar la zapata deslizante. Reemplazo _ • • _ Ajuste bien. De La Correa dvertencia: cable de bujia de la bujia y deDesconecte la conexi6n el a tierra. Correas Figura 22 la De La Espiral Sin Fin Reemplace la cubierta pl_stica de la correa al frente del motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea al Figura 21. 56 Extraiga las seis tuercas hexagonales y arandelas de seguridad que fijan el conjunto del bastidor de la espiral sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 23. dedvertencia: la espiral sin fin No sin la ayudacambiar de un asistente. intente la correa Es muy importante que una persona, parada en la posici6n operativa, sujete firmemente el bastidor de la limpiadora de nieve para evitar que vuelque mientras que la otra persona reemplaza la correa. El no hacerlo asf puede resultar en lesiones. \ Arandela de segurida tuerca hexa¢ \Freno de la polea Figura 25 • Figura 23 • • Parandose en la posici6n operativa, levante de las manijas y tire hacia atra.s el conjunto del bastidor.Se separaran el bastidor y la armadura y saldra de la polea la correa de la espiral sin fin posterior. Mantenga el control del conjunto del bastidor al tirar del mismo. • Coloque nuevas correas en las dos poleas de las espirales sin fin asegura.ndose que la correa de la espiral sin fin delantera este debajo del freno de la polea. Encamine las correas debajo de y hacia la izquierda de la polea plana intermedia. Mantenga las correas hacia arriba en esta posici6n. AI levantar de las manijas, acerque el conjunto del bastidor a la armadura de las espirales sin fin y coloque las dos correas en las poleas delantera y posterior del motor. Vea la Figura 26. Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor. Vea la Figura 24 para la ubicaci6n de las poleas. alsora sinfin '_ % Conjunto del bastidor __ Armadura dJ las espirales sin fin _ _ intermedia ;O_enatera Figura 26 ,_ _ de la correa • Figura 24 Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin delantera, empuje la polea intermedia hacia la izquierda. La mensula de la correa debe moverse hacia afuera. Vea la Figura 25. Levante la correa propulsora de la espiral sin fin delantera de la polea de la espiral sin fin delantera. Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia adelante la armadura de las espirales sin fin para alinear los pernos prisioneros con los orificios correspondientes a ambos lados del conjunto del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor completamente sobre los pernos prisioneros de la armadura de las espirales sin fin. NOTA: control • 57 Sea precavido para evitar apretar el cable de Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis arandelas de seguridad y tuercas hexagonales en lospernosprisioneros. Estaspiezasdeferreterfa fueronextraidas antes.Ajustebienlastuercas. • Vuelvaa instalar lacubierta delacorreaen lapartedelantera delmotorconlosdostornillos autoroscantes y lasarandelas planas. • VuelvaafijarlaControlDireccional delaCanaleta alconjunto delacanaleta conelbrochedecabello y laarandela plana. NOTA:Aseg#rese que el cable de la espiral sin fin este Cambio De La Goma De La Rueda De Friccion encaminado • Inspeccione la goma de la rueda de fricci6n despues de 25 horas de operaci6n y peri6dicamente despues. Si se hallan seSales de desgaste o grietas, reemplace la goma. • al frente de la correa. Correa Propulsora • • • Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de manera que se apoye sobre la armadura. • Extraiga los seis tomillos autoroscantes de la cubierta del bastidor debajo de la limpiadora de nieve. Separe la polea intermedia de la polea del propulsor y extraiga la polea de la polea del motor. Encontrara. la polea intermedia en la parte delantera del motor y debajo de la cubierta de la correa que extrajo previamente. Vea la Figura 27. Trabajando desde la parte inferior del bastidor, deslice la correa entre la rueda de fricci6n y el disco de la rueda de fricci6n. Vea la Figura 27. Usted puede tener que retorcer plana la correa para deslizarla por la separaci6n entre la rueda de fricci6n y el disco de la rueda de fricci6n. Extraiga completamente la correa. Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo las instrucciones en orden inverso. • • • Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de gasolina. Extraiga la cubierta pl_.stica de la correa al frente del motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes. • • Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un trozo de pl_.stico debajo de la tapa de gasolina. Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de manera que se apoye sobre la armadura. Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor, debajo de la limpiadora de nieve. Extraiga la clavija clik que asegura la rueda izquierda y extraiga la rueda del eje. Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la cubierta del propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga la cubierta del propulsor del lado del bastidor. Vea la Figura 28. Cubierta Rueda de friccion propulsor Figura 28 • Sujetando el conjunto de la rueda de fricci6n, deslice el eje hexagonal fuera del lado izquierdo de la unidad. Caera. el separador del lado derecho del eje hexagonal y el piSon debera, colgar suelto en la cadena. • Levante el conjunto de la rueda de fricci6n entre el eje y los conjuntos del eje propulsor. Extraiga los seis tornillos de ambos lados del conjunto de la rueda. Extraiga la goma de la rueda de fricci6n de entre la plancha de la rueda de fricci6n. • Disco de la rueda de friccion • Reensamble la nueva goma de la rueda de fricci6n al conjunto de la rueda de fricci6n, ajustando los seis tornillos en rotaci6n y con igual fuerza. NOTA: Es importante ensamblar simetricamente la goma en la rueda de fricciSn para un funcionamiento apropiado. Figura 27 58 Insertelaclavijadelconjuntodelbrazode cambiosdentrodelconjuntodelaruedade fricci6ny mantenga elconjuntoenposici6n.Vea la Figura29. Clavijadelconjuntodel brazodecampios \ • Deslice el eje hexagonal a traves del lado izquierdo de la armadura y a traves del conjunto de la rueda de fricci6n. • Inserte el eje hexagonal a traves del pi56n y del separador. Vea la Figura 33. Asegt_rese que la cadena enganche los piSones pequeSo y grande. NOTA: Coloque el pi#6n en el eje hexagonal, si el mismo cay5 de la limpiadora de nieve al extraer el eje hexagonal Coloque en posiciSn el cubo hexagonal del pi_6n hacia la rueda de fricciSn al deslizar el pi_on sobre el eje hexagonal • • Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho y gufe cuidadosamente el rodamiento izquierdo dentro del lado izquierdo de la armadura. Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro tornillos que se extrajeron antes. NOTA: Aseg#rese de extraer el trozo colocado debajo de la tapa de gasolina, colocado. onal Figura 29 59 de plastico de haberlo Preparacibn Del Motor Si la unidad va a almacenarse prepare para almacenamiento ,_ por mas de 30 dias, como sigue: formen dep6sitos Esdeimportante goma enevitar las que partes Advertencia: se esenciales del sistema de combustible del motor tales como el carburador, filtro de combustible, manguera de combustible o tanque durante el almacenamiento. Tambien, la experiencia indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) pueden atraer humedad que conduce a la separaci6n y formaci6n de a.cidos durante el almacenamiento. El gas acidico puede averiar el sistema de combustible de un motor mientras este en almacenamiento. • • • Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque de combustible para prevenir que se formen dep6sitos de goma sobre esas piezas y causando un mal funcionamiento posible del motor. Haga funcionar el motor hasta que se vacie el tanque de combustible y el motor se apague debido a la falta de combustible. NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STABIL) es una altemativa aceptable para minimizar la formaciSn de depSsitos de goma de combustible durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa estabilizador de combustible. Advertencia: de un recipiente aprobado de las llamas expuestas. motor este fHo. No fume. El combustible dejado en el motor durante el tiempo caluroso se deteriora y causa problemas graves de arranque. • Drenaje del tazbn Extraiga motor a cilindro. distribuir la bujia y vierta una (1) onza de aceite de traves del orificio de la bujia dentro del Intente arrancar el motor varias veces para el aceite. Vuelva a colocar la bujia. Preparacibn • 30 Drene el combustible de un recipiente aprobado de las llamas expuestas. motor este fHo. No fume. al aire libre, alejado Asegt_rese que el NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STABIL) es una altemativa aceptable para minimizar la formaciSn de depSsitos de goma de combustible durante el almacenamiento. Siga siempre la relaciSn de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador, haga funcionar el motor por 10 minutos por Io menos despues de agregar estabilizador para permitirle que Ilegue al carburador. No drene el carburador si usa estabilizador de combustible. Carburador Advertencia: dentro combustible, no drene el carburador. Advertencia: si usa estabilizadorNunca de use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de combustible ya que pueden ocurrir dafios permanentes. Drene el carburador presionando hacia arriba sobre el drenaje del taz6n, ubicado debajo de la cubierta del carburador. Vea la Figura 30. Figura Drene el combustible dentro al aire libre, alejado Asegt_rese que el • El combustible dejado en el motor durante el tiempo caluroso se deteriora y causa problemas graves de arranque. • • 60 Del Expulsor De Nieve AI almacenar cualquier tipo de equipo motorizado en un galp6n de almacenamiento no ventilado o de metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo contra la oxidaci6n. Recubra el equipo, usando un aceite liviano o siliconas, especialmente las cadenas, resortes, rodamientos y cables. Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del equipo. Siga las recomendaciones de lubricaci6n en la pagina 53. Almacene en un area limpia y seca. Problema Causa(s) posible Accion correctora El motor funciona errAtico Unidad funcionando en CHOKE (REGULADOR) Tuberia de gasolina bloqueada o combustible rancio. Agua o suciedad en el sistema de combustible. Carburador mal ajustado. Mueva la palanca del regulador a la posici6n OFE Limpie la tuberia de combustible, Ilene el tanque con gasolina limpia y fresca. El combustible no durarA mAs de treinta dias a menos que se use un estabilizador de combustible. Drene el tanque de combustible. Llene con combustible fresco. Refierase al manual del motor empacado con su unidad o haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de servicio. Perdida de potencia Cable de la bujia flojo. Orificio de ventilaci6n de la tapa de gasolina taponado. Orificio de escape taponado. El carburador no estA bien ajustado. Conecte y ajuste el cable de la bujia. Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegt_rese que este despejado el orificio de ventilaci6n. Limpie-vea la secci6n de Mantenimiento del manual del motor. Refierase al manual del motor empacado con su unidad o haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de servicio. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujia. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectt_e todas las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la vibraci6n contint_a. El motor calienta en exceso Vibraci6n excesiva La unidad falla en propulsarse Piezas flojas o daSadas de la espiral sin fin. Mal ajuste del cable propulsor. Correa propulsora floja o daSada. La unidad no descarga nieve Goma de la rueda de fricci6n gastada. Canaleta de descarga taponada Objeto extraSo atrapado en la espiral sin fin Ajuste incorrecto del cable propulsor. Correa propulsora floja o daSada. Ajuste el cable propulsor.Refierase a la secci6n de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refierase a Reemplazo de la Correa en la secci6n de Mantenimiento de este manual. Reemplace la goma siguiendo las instrucciones. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujia. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la armadura de la espiral sin fin. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujia. Extraiga el objeto de la espiral sin fin. Ajuste el cable propulsor. Refierase a la secci6n de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora.Refierase a la secci6n de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refierase a reemplazo de la correa en la secci6n de mantenimiento de este manual. NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS mas cercano, para reparaciones diferentes a los ajustes menores listados arriba. AI final de la version en ingles de este manual, se incluye una lista completa de piezas de repuesto para su expulsor de nieve Sears. 61