Sears 247.88853 Manual de usuario

Marca: Sears

Modelo: 247.88853

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

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GARANTIA DE INFORMACIÓN

Por un año desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y

puesto a punto de acuerdo con las instrucciones de operación y mantenimiento en el manual del proprietario,

Sears reparará libre de costo cualquier defecto de material o de mano de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para

fines comerciales o de alquiler.

Esta garantía no cubre:

Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara

y bujias.

Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cigüeñles doblados

y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario.

El servició de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento de

servicio de Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta garantiá se aplica solamente mientras este producto esté en uso en los Estados Unidos.

Esta garantiá le otorga derechos legales especificos y usted ouede también tener otros derechos que varián de

Estado a Estado.

Sears, Roebuck and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179

Numero De Modelo ........................................

Numero De Serie.............................................

Fecha De Compra ............................................

Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el

rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de

compra y guardarios en un lugar seguro para referencía

futura.

Caballos de Fuerza: ....................... 9

Desplazamiento ............................. 19.43 pies.cub.

Capacidad de Combustible ............ 4 cuartos

Bujía ............................................... RJ-19LM

Motor .............................................. Modelo

143.039001

Especificaciones Del Producto

247.888530

PELIGRO: Esta máquina fue construida para ser operada de acuerdo con las normas de operación segura

contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo eléctrico, la falta de atención o los errores

por parte del operador pueden resultar en lesiones graves. Esta máquina puede llegar a amputar manos y pies y

arrojar objetos. La falta de observancia de las instrucciones de seguridad podría resultar en lesiones graves o la

muerte

Capacitación

1. Lea, comprenda, y siga todas las instrucciones que aparecen

en la máquina y en el manual o en los manuales antes de

intentar ensamblarla y operarla. Guarde este manual en un

lugar seguro para consultarlo en un futuro de manera regular y

para solicitar las piezas de repuesto.

2. Familiarícese con todos los controles y su operación. Sepa

cómo detener la máquina y desenganchar los controles.

3. Nunca permita que los niños menores de 14 años de edad

operen esta máquina. Los niños de 14 años de edad y de

mayor edad deben leer y comprender las instrucciones de

funcionamiento y las normas de seguridad contenidas en este

manual y deben capacitarse en su uso y ser supervisados por

uno de los padres.

4. Nunca permita que los adultos operen esta máquina sin la

instrucción adecuada.

5. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales

graves. Planifique un patrón para arrojar nieve con el propósito

de evitar descargar el material hacia las calles, transeúntes,

etc.

6. Mantenga a transeúntes, ayudantes, mascotas y niños por lo

menos a 75 pies de distancia de la máquina mientras esté

funcionando. Detenga la máquina si alguien ingresa en el área.

7. Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente

cuando está operando la máquina marcha atrá.

Preparación

1. Inspeccione con mucho cuidado el área donde se usará el

equipo. Quite todos los felpudos, periódicos, trineos, tablas,

cables y otros objetos extraños, que podrían ser atropellados o

arrojados por la hélice / el propulsor.

2. Siempre use anteojos de protección o viseras protectoras

durante la operación y mientras realice un ajuste o una

reparación con el fin de proteger sus ojos.

3. No opere la máquina sin usar prendas exteriores de invierno.

No use joyas, bufandas largas u otra vestimenta floja, que

podría quedar enredada en las partes móviles. Use calzado

que contribuya al equilibrio sobre superficies resbaladizas.

4. Utilice un alargador de tres hilos con conexión a tierra y

receptáculo para todas las unidades con motores eléctricos.

5. Ajuste la altura de la caja del colector para despejar superficies

con grava o gravilla.

6. Desenganche todas las palancas del embrague antes de poner

en marcha el motor.

7. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está

funcionando, excepto cuando esté específicamente indicado

en el manual de instrucciones.

8. Deje que el motor y la máquina se ajusten a la temperatura

exterior antes de comenzar a despejar la nieve.

9. Para evitar lesiones personales o daños materiales, tenga

mucho cuidado cuando manipule gasolina. La gasolina es

extremadamente inflamable y los vapores son explosivos.

Pueden ocurrir lesiones personales graves cuando se derrame

gasolina sobre su persona o sobre su vestimenta, la cual se

puede prender fuego. Lave su piel y cámbiese la ropa

inmediatamente.

a. Utilice únicamente un recipiente de gasolina aprobado.

b. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas, y otras

fuentes de ignición.

c. Nunca coloque combustible a la máquina en interiores.

d. Nunca quite la tapa de gasolina o agregue combustible

mientras el motor está caliente o está en marcha.

e. Permita que el motor se enfríe por lo menos durante

dos minutos antes de volver a abastecer con

combustible.

f. Nunca coloque combustible en el tanque en exceso.

Llene el tanque hasta no más de ½ pulgada por debajo

del fondo del cuello para que haya espacio suficiente

para la expansión del combustible.

g. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajuste

firmemente.

h. Si la gasolina se derrama, límpiela del motor y del

equipo. Mueva la máquina a otra área. Espere 5

minutos antes de poner en marcha el motor.

i. Nunca almacene la máquina o el recipiente de

combustible en interiores cuando hay una llama

abierta, chispa o luz piloto (por ejemplo, horno,

calentador de agua, calentador de ambientes, secador

de ropa, etc.)

j. Deje que la unidad se enfríe por 5 minutos antes de

guardarla.

Funcionamiento

1. No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias, en

la caja de la hélice o del propulsor o en la canaleta de

descarga. El contacto con las partes giratorias puede amputar

manos y pies.

2. La palanca del embrague de la hélice /del propulsor es un

dispositivo de seguridad. Nunca deje de utilizarla, ya que de lo

contrario la máquina se transforma en poco segura y pueden

producirse lesiones personales.

3. La palanca del embrague de la hélice /del propulsor debe

funcionar fácilmente en ambas direcciones y automáticamente

retornar a la posición de desenganche cuando se suelta.

4. Nunca opere la máquina con una canaleta de descarga que no

esté en su lugar o que esté dañada. Mantenga todos los

dispositivos de seguridad en su lugar correspondiente y en

buenas condiciones operativas.

5. Nunca encienda un motor en interiores o en un área sin

ventilación adecuada. El escape del motor contiene monóxido

de carbona, un gas inodoro y mortal.

6. No haga funcionar la máquina mientras esté bajo los efectos

del alcohol o drogas.

ADVERTENCIA: Este símbolo indica importantes instrucciones de seguridad las cuales, si no se

respetan, podrían poner en peligro la seguridad personal y/o bienes suyos o de terceros. Lea y siga todas las

instrucciones que aparecen en este manual antes de intentar operar esta máquina. La falta de cumplimiento

con estas instrucciones podría resultar en lesiones personales. Cuando vea este símbolo - haga caso a su

advertencia.

ADVERTENCIA: El escape del motor, algunos de sus componentes, y determinados componentes del

vehículo contienen o emiten sustancias químicas que de acuerdo con el Estado de California, causan cáncer y

defectos de nacimiento u otros daños reproductivos.

PRACTICAS SEGURAS DE OPERACION

ESPANÒL

7. El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

quemaduras. No toque.

8. Tenga mucho cuidado cuando utilice la máquina sobre o a

través de superficies con grava. Manténgase alerto para

detectar riesgos ocultos o tránsito.

9. Tenga cuidado cuando cambie de dirección y cuando trabaje

sobre pendientes.

10. Planifique su patrón para arrojar nieve para evitar descargar

hacia ventanas, paredes, automóviles, etc., de esta manera

evitando posibles daños materiales o lesiones personales

causadas por un rebote.

11. Nunca dirija la descarga a niños, transeúntes y mascotas o

permita que alguien se pare delante de la máquina.

12. No sobrecargue la capacidad de la máquina al intentar despejar

la nieve a una velocidad muy rápida.

13. Nunca opere esta máquina sin tener buena visibilidad o buena

iluminación. Siempre esté seguro de mantener un buen

equilibrio y que las manos estén agarradas firmemente a las

manijas. Camine, nunca corra.

14. Desconecte la energía de la hélice o del propulsor cuando

transporte la máquina o cuando no esté en uso.

15. Nunca opere la máquina a altas velocidades de transporte

sobre superficies resbaladizas. Mire hacia abajo y detrás suyo y

utilice mucho cuidado cuando de marcha atrás.

16. Si la máquina comienza a vibrar de una manera anormal,

detenga el motor, desconecte el cable de la bujía y conéctelo a

tierra contra el motor. Inspeccione cuidadosamente en busca de

daños. Repare cualquier daño antes de poner en marcha y

operar la máquina.

17. Desenganche todas las palancas de embrague y detenga el

motor antes de dejar la posición de funcionamiento (detrás de

las manijas). Espere hasta que la hélice /el propulsor se

detengan por completo antes de desobstruir la canaleta de

descarga, haciendo todos los ajustes o inspecciones

necesarios.

18. Nunca coloque su mano en las aberturas de descarga o del

colector. Siempre utilice la herramienta de limpieza

suministrada para desatascar la abertura de descarga. No

desatasque la canaleta de descarga mientras el motor está en

marcha. Antes de proceder con la limpieza, apague el motor y

permanezca detrás de las manijas hasta que todas las partes

móviles se hayan detenido por completo.

19. Utilice únicamente accesorios y fijaciones aprobadas por el

fabricante (por ejemplo, pesos para ruedas, cadenas de

neumáticos, cabinas, etc.)

20. Si ocurren situaciones que no están cubiertas por este manual,

sea cuidadoso y sensato. Póngase en contacto con el centro de

servicio técnico de Sears para obtener asistencia.

Mantenimiento & Almacenamiento

1. Nunca toque los dispositivos de seguridad. Verifique con

regularidad si funcionan correctamente. Consulte las secciones

de mantenimiento y ajustes de este manual.

2. Antes de limpiar, reparar, o inspeccionar la máquina,

desenganche todas las palancas del embrague y detenga el

motor. Espere hasta que la hélice / el propulsor se detengan por

completo. Desconecte el cable de la bujía y conéctelo a tierra

contra el motor para evitar que comience a funcionar de manera

imprevista.

3. Inspeccione con frecuencia los pernos y tornillos para

asegurarse de que estén correctamente ajustados para

mantener la máquina en buenas condiciones operativas.

Asimismo, inspeccione visualmente la máquina en busca de

posibles daños.

4. No cambie el ajuste del regulador del motor o acelere

demasiado el motor. El regulador controla la máxima velocidad

operativa segura del motor.

5. Las placas raspadoras del expulsor de nieve y zapatas

deslizantes están sujetas a sufrir desgaste y daños. Para su

protección personal, verifique con frecuencia todos los

componentes y reemplace únicamente con partes del fabricante

del equipo original (OEM). "¡El uso de partes que no cumplan

con las especificaciones del equipo original puede originar un

mal funcionamiento y comprometer la seguridad!"

6. Verifique los controles del embrague de manera periódica para

comprobar que se enganchan y desenganchan correctamente y

ajuste, en caso de ser necesario. Consulte la sección de ajustes

en este manual de instrucciones.

7. Mantenga / reemplace las etiquetas de instrucción /seguridad,

según sea necesario.

8. Cumpla con las leyes y regulaciones de eliminación adecuadas

para gas, aceite, etc., para proteger el medio ambiente.

9. Antes de almacenar la máquina, haga funcionar la máquina

durante unos pocos minutos para sacar toda la nieve que haya

quedado en la máquina y evitar así que la hélice / el propulsor

se congelen.

10. Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible en

interiores donde haya una llama abierta, chispas, o luz piloto

como las que se encuentran en calentadores de agua, hornos,

secador de ropa, etc.

11. Siempre consulte el manual de instrucciones para leer las

instrucciones correctas sobre almacenamiento de la máquina

fuera de temporada.

Su responsabilidad

Limite el uso de esta máquina eléctrica a personas que

lean, comprendan y sigan las advertencias e instrucciones

contenidas en este manual y que aparecen en la máquina.

Las etiquetas de seguridad se muestran a continuación

para su referencia.

Despliegue la ferretería de acuerdo con la ilustración para fines de identificación. Las piezas están ilustradas a la mitad de su

tamaño aproximadamente. Los números de pieza se muestran entre paréntesis. (El conjunto de ferretería puede contener

artículos adicionales que no se usan en su unidad.)

Perno hexagonal (2)

Perno hexagonal

Arandela de seguridad (4)

Retén del reborde de la canaleta (3)

Broche de

Arandela

Tuerca con

Aleta del

5/16-18 x 1.75

5/16-18 x .75

1/4-20 x .75

1/4-20

Tuerca soldada plana (2)

Amarre del cable (2)

Perno de

Arandela de

Arandela plana (2)

Casquillo

Broche de cabello (2)

Tornillo Phillips (2)

Gatillo de

(1)

(6)

5/16

CONJUNTO DE FERRETERIA DE FERRETERIA

mango (2)

reborde (6)

plana (2)

giro (2)

seguridad (2)

Piezas de Repuesto

Broche de

cabello (1)

corte (2)

cabello (1)

ENSAMBLADO

Figura 1

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con aceite

del motor pero sin gasolina en el motor. Después del

ensamblado, vea la sección de OPERACION de este

manual para selección y llenado de combustible.

Extraccion De La Unidad De La Caja

• Corte las esquinas de la caja.

• Extraiga todas las inserciones de empaque..

• Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

• Antes de descartar la caja, asegúrese que se hayan

extraído todas las partes y la literatura.

Piezas Sueltas

Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado

de fábrica, excepto el mango y el panel del mango, el

conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la

manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas partes se

despachan sueltas en la caja. (Vea la Figura 1)

a. Conjunto del mango y panel del mango

b. Canaleta

c. Conjunto de la manivela de la canaleta

d. Vara de cambios

e. Conjunto de ferretería

f. Conjunto de ferreteria de ferreteria

Herramientas Requeridas

1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de llaves

ajustables

2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips

3. Embudo

Antes del ensamblado

• Antes de ensamblar el expulsor de nieve asegúrese

que el cable de la bujía esté desconectado y aléjese de

la bujía.

NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo

de su expulsor de nieve, párese detrás de la unidad

con el motor en la posición más alejada de usted. Vea

el recuadro de la Figura 1.

Fijacion Del Conjunto Del Mango

• Extienda los cables de control y coloque el conjunto del

mango y panel del mango sobre el piso. Vea la Figura 2.

• Coloque los dos extremos de los mangos sobre el

bastidor del expulsor de nieve como lo indican las

flechas de la Figura 2. Para su comodidad, puede

colocar la canaleta de descarga en la abertura de la

canaleta. Alinee los dos orificios inferiores en cada

mango con los orificios correspondientes en el bastidor

del expulsor de nieve.

Canaleta

Panel

de Mango,

Mangos

Manivela de

la canaleta

Vara de

cambios

Conjunto de

ferreteria

Parte

posterior

Parte

derecha

Parte

delantera

Parte

izquierda

Figura 2

• Asegure el orificio inferior en el mango al bastidor del

expulsor de nieve utilizando pernos hexagonales 5/16

x.75" y la arandela de seguridad del conjunto de

ferretería (grupo A en la página 5). No apriete en este

momento. Vea Figura 3.

Figura 3

• Coloque una aleta del mango, incluida en el conjunto de

ferretería (grupo A en la página 5), sobre el orificio

superior en el mango de manera que el contorno de la

aleta del mango coincida con la del mango. Vea Figura 3.

• Asegure la aleta del mango al expulsor de nieve

utilizando un perno hexagonal (5/16 x 2.0" de largo) y la

arandela de seguridad del mismo grupo en el conjunto de

ferretería No apriete en este momento.

• Acople el mango izquierdo de la misma manera. No

apriete en este momento.

Fijacion De La Canaleta

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura de

la canaleta, con la abertura en el conjunto de la canaleta

enfrentando la parte delantera de la unidad.

NOTA: Asegúrese que los cables de la canaleta estén

rectos mientras ensambla la canaleta.

• Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado plano

hacia abajo) debajo del reborde del conjunto de la

canaleta según se muestra en la Figura 4. Usted

encontrará las guardas de la brida de la canaleta en el

Grupo E del conjunto de la ferretería.

• Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo E del

conjunto de ferretería (en la página 6) a través de la

guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la

canaleta según se muestra en la Figura 4. No ajuste en

este momento. Gire la canaleta para instalar todas las

guardas de la brida.

Figura 4

• Después de ensamblar todas las tres guardas de la brida

de la canaleta, ajústelas y afloje 1/4 de vuelta para

permitir un movimiento más fácil de la canaleta. Use dos

(2) llaves de 7/16".

Fijacion De La Manivela De La

Canaleta

• Usted puede tener que aflojar los pernos del carro y las

contratuercas hexagonales que aseguran el soporte

inferior de la manija de la canaleta a la prolongación del

lado izquierdo del conjunto de la canaleta. Vea la Figura

Figura 5

Canaleta de

descarga

Alinee

aquí

Orificios

Alinee orificios aquí

NOTA:

Acople la aleta

del mango

aquí

Acople la arandela

de seguridad y el perno

hexagonal aquí

La rueda derecha y la

cubierta del propulsor se han

del dibujo aquí para poder ver con más claridad.

quitado

Guarda de

la brida de

la canaleta

Perno

hexagonal

Canaleta

Tuerca

hexagonal

de la brida

Soporte de la manija

Perno del carro

inferior de la canaleta

• Coloque una arandela plana de 3/8 de DI (del grupo F del

conjunto de ferretería) en el extremo de la manija de la

canaleta, a continuación inserte el extremo de la manija

en el orificio del casquillo plástico en el soporte de la

manija de la canaleta. Vea la Figura 6.

• Coloque la otra arandela plana de 3/8 de DI (del mismo

grupo de ferretería) al extremo de la manija de la

canaleta e inserte el broche del cabello dentro del orificio

al extremo de la manija de la canaleta. Vea la Figura 6.

• Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la espiral

en la manija de la canaleta se enganche completamente

con los dientes del conjunto de la canaleta. Ajuste bien

las tuercas en el soporte inferior de la manija de la

canaleta.

Figura 6

• Deslice la manija superior de la canaleta dentro de la

manija inferior de la canaleta según se muestra en la

Figura 7. Alinee los orificios en las dos partes de la

manija de la canaleta, y asegure con el broche del

cabello del grupo F del conjunto de la ferretería.

• Gire completamente la canaleta, usando la manija de la

canaleta, para asegurarse que se mueve libremente.

• Usando una llave inglesa ajuste el perno hexagonal y la

tuerca hexagonal en el soporte de la manija superior de

la canaleta.

Figura 7

• Usando una llave, ajuste el perno hexagonal y la tuerca

hexagonal en el soporte superior de la manivela de la

canaleta.

• Usando la manivela de la canaleta, gire completamente

esta última, para asegurar que se mueve libremente.

• Deslice los cables que se extienden desde el panel del

mango a la canaleta dentro de la guía de cable ubicada

al tope del motor. Vea la

Figura 8.

• Asegure toda la ferretería suelta en el conjunto el mango

y panel del mango ahora.

Figura 8

Fijacion De Los Cables Del Embrague

Los cables de control del embrague están fijados a la

limpiadora de nieve. Si los cables están fijados al tope del

motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los

extremos en Z de los cables del embrague están

enganchados dentro de las empuñaduras de cada manija.

• Asegúrese que haya una contratuerca enroscada toda

hasta la porción enroscada del adaptador en Z; se

proveen extras en el conjunto de ferretería. Vea la

• Figura 9. Coloque la manija del embrague en la posición

elevada (up).

Figura 9

• Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda

asegurándose que el cable esté encaminado

correctamente en las guías del rodillo del cable ubicados

en la parte posterior inferior de la unidad.

• Sujete el extremo del cable en el tambor de manera que

el casquillo gire libremente sin torcer el cable. Enrosque

el casquillo en el adaptador en Z. Para aliviar la tensión

usted puede tener que tirar ligeramente del cable.

Mantenga girando el casquillo sin torcer el cable.

• Usted alcanzará un ajuste correcto cuando haya un

exceso mínimo en el cable pero no está ajustado. Sujete

las áreas planas del casquillo con pinzas y ajuste la

contratuerca contra el casquillo.

Manija de

Soporte de la manija

Pasador

Arandela plana

la canaleta

inferior de la canaleta

Casquillo plástico

Manija

superior

de la

canaleta

Manija inferior

de la canaleta

Soporte de la

Manija de

la Canaleta

Cable de

la canaleta

Cable

Guía de

Cable

Adaptador

Contra-

Mango del

embrague

en Z

seguridad

tuerca de

PRECAUCION: Los cables se aflojarán si usted no ajusta la

contratuerca.

ADVERTENCIA: No debe haber tensión en

ninguno de los cables del embrague con el

propulsor o la empuñadura del embrague de la

espiral sin fin en la posición desengan-chada

(up). Esos embragues son una característica de

seguridad. No cancele su función permitiendo

que exista tensión en cualquiera de los cables

con los embragues desenganchados.

Fijacion De La Vara De Cambios

• Coloque la palanca de cambios en la posición de sexta

(6) velocidad.

• Coloque el extremo doblado de la vara de cambio dentro

del orificio en el conjunto del brazo de cambios. Vea la

Figura 10. Asegure con la arandela plana de 5/16 y el

broche de cabello del conjunto de ferretería (grupo C).

• Comience a enroscar el casquillo (incluido en el mismo

grupo en el conjunto de ferretería) dentro del otro

extremo de la vara de cambios. Tiene que alinearse con

el orificio superior en la palanca de cambios (debajo del

panel del mango). Mientras alinea el casquillo, empuje

hacia abajo la vara de cambios y el conjunto del brazo de

cambios tanto como pueda.

Figura 10

• Una vez que el casquillo se deslice dentro del orificio,

gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj una

vuelta completa e inserte en el orificio en la palanca de

cambios.

NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de

cambios fuera de la posición de sexta velocidad y

moverla hacia la posición de quinta velocidad hasta

que el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza.

• Asegure el casquillo a la palanca de cambios con otra

arandela plana de 5/16 y broche del cabello del grupo C

del conjunto de ferretería. Vea la Figura 10.

• Antes de operar el expulsor de nieve, asegúrese de

inspeccionar el ajuste correcto de la vara de cambios

según las instrucciones de la sección de Ajustes.

Fijacion De Los Gatillos De Giro

• Alimente el cable del gatillo a través del lado exterior de

la ranura en el panel del mango. No alimente el cable a

través del mismo lado de la ranura que adaptador en Z.

Figura 11

NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del

armazón del mismo, cuando el cable esté

correctamente instalado.

• Asegúrese que el cable del gatillo de la mano derecha

esté encaminado al frente del cable propulsor de

tracción.

• Coloque el adaptador del tambor del cable dentro del

orificio del gatillo. Usted puede encontrar los gatillos y la

ferretería relacionada en el grupo G del conjunto de

ferretería . Tire del cable y gírelo alrededor del fondo del

gatillo, con el cable interior en la ranura, hasta que el

extremo del cable pueda ser empujado dentro del

armazón del gatillo y calzado firme. Vea la Figura 12.

• Coloque en posición el gatillo de giro a la derecha debajo

del mango derecho. Asegure con el tornillo y suelde la

tuerca del Grupo G del conjunto de ferretería. Vea la

Figura 12. Usted necesitará un destornillador phillips

para ajustar el tornillo.

Figura 12

• Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al mango

derecho inferior, usando el amarre de cable provisto en

el conjunto de ferretería. Vea la Figura 13.

Figura 13

Vara de

Broche

Arandela plana

Casquillo

Arande

Control de

Palanca

de cambios

la hélice

del cabello

la plana

Broche

del cabello

Embrague del

propulsor

tracción

Control

de la

distancia de

la canaleta

Conjunto del

brazo de cambios

cambios

Adaptador del

tambor

Cable

Ranura

Conjunto del

gatillo

Armazón del

gatillo

El cable calza en

este extremo

Asegure con el tornillo

Tuerca

Ranura

Trigger

cable del gatillo

trigger

Gatillo de giro

soldada

Cable del gatillo

Amarre del cable

• Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la misma

manera. Corte los extremos excesivos de cada amarre

de cable.

NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe

usarse para evitar el contacto con el brazo móvil de

cambios de la transmisión.

Cableado de la Lámpara

• Envuelva el cable de la lámpara hacia abajo del mango

derecho. Enchufe el cable dentro del cable guía del

alternador debajo del tanque de combustible. Vea la

Figura 14.

Figura 14

IMPORTANTE:

Ensamble su expulsor de nieve, a

continuación inspeccione los ajustes según las instrucciones

y efectúe los ajustes finales necesarios antes de operar la

unidad. El no seguir las instrucciones puede causar averías al

expulsor de nieve.

Herramienta de limpieza de la

canaleta

• Esta herramienta es sujetada con un amarre del cable a

la parte posterior de la caja de la hélice para fines de

transporte. Corte el amarre del cable y extraiga la

herramienta antes de operar el expulsor de nieve.

Ajustes Finales

Figura 15

Control de la Hélice

• Para inspeccionar el ajuste del control de la hélice,

empuje hacia adelante sobre la empuñadura izquierda

del embrague hasta que esté comprimido el

amortiguador de goma. Debe haber exceso en el cable

del embrague. Vea la Figura 15.

• Suelte la empuñadura del embrague. El cable debe estar

recto. Asegúrese de poder bajar completamente el

mango de control de la hélice contra el mango izquierdo.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad

hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para más exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

seguridad contra el cable cuando se alcanza el ajuste

correcto.

Control del Propulsor de Tracción

• Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor de

tracción y de la palanca de cambios, mueva la palanca

de cambios todo el recorrido hasta la sexta (6) posición.

• Con el control del propulsor de tracción desenganchado,

mueva los gatillos hacia arriba hasta el mango y a

continuación empuje el expulsor de nieve hacia adelante

para verificar que giren las wheel.

• Suelte el control del propulsor de tracción y tire

nuevamente del arrancador. La unidad no debe

moverse.

• Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para

asegurarse que la bujía está desconectada.

• Si el control del propulsor de tracción requiere ajustes,

afloje la tuerca de seguridad en el cable del propulsor de

tracción y enrosque el cable una vuelta. Vuelva a

inspeccionar el ajuste y repita según sea necesario.

Ajuste de la Zapata Deslizante

Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el

suelo ajustando la zapata deslizante.

• Retorne la palanca de transferencia de peso (mostrada

en la Figura 16) a su posición normal antes de ajustar las

zapatas deslizantes.

• Para una eliminación estrecha de nieve, ajuste las

zapatas deslizantes tan altas como sea posible para

minimizar la separación entre la placa raspadora y el

suelo.

• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales como

pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes hacia abajo

para crear suficiente espacio entre el borde inferior de la

placa raspadora y el suelo.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo

las zapatas deslizantes a la posición deseada.

Asegúrese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante esté apoyada sobre el suelo para evitar un

desgaste irregular de las zapatas deslizantes. Vea la

Figura 16.

• Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los pernos.

Figura 16

Alternador

cable

Cable de la

Nota: las ruedas han sido omitidas

lámpara

Cable del alternador

del dibujo por razones de claridad

Control De

hélice

Extremo

en Z

Contratuerca

Cable De

control de hélice

Zapata deslizante

Tuercas hexagonales

Pernos del la carro

Conociendo a su expulsor de nieve

Por favor lea este manual del usuario y las etiquetas de seguridad anexadas a la unidad antes de operar su

expulsor de nieve. Compare la ilustración que figura más abajo con su equipo para conocer la ubicación y

características de los diversos controles del mismo. Guarde este manual para referencia futura.

Figura 17

Conozca Su Expulsor De Nieve

Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague

De La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de tracción está ubicado en el

mango derecho. Accione el embrague del propulsor de

tracción para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar.

Esta misma palanca también fija el embrague de la espiral

sin fin de manera que se puede girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de

nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la

espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccción

enganchado, el operador puede soltar el embrague del

propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y

las espirales sin fin permanecerán enganchadas. Suelte el

embrague del propulsor de tracción para detener las

espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse también el

embrague del propulsor de la espiral sin fin).

Control De La Helice

El embrague del propulsor de la espiral

sin fin está ubicado en el mango

izquierdo. Apriete la empuñadura del

embrague para enganchar las espirales

sin fin. Suelte para detener la acción de

limpieza de nieve. (Debe soltarse

también el embrague del propulsor de

tracción).

Palanca Del Gatillo

Los gatillos para giro izquierdo y derecho están ubicados del

lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a manejar

su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro derecho

cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo cuando gire a

la izquierda.

Control Del Acelerador

El control del acelerador está ubicado en el motor. Regula la

velocidad del motor. Al soplar la nieve, siempre haga

funcionar el motor con el acelerador en la posición rápida.

Control del propulsor

Control de distancia de la canaleta

Palanca de

Manivela de giro

cambios

de traccion

a la derecha

Manivela de la canaleta

Canaleta de

descarga

Tapa de combustible

Tapón de lenado de aciete

Silenciador

Llave de encendido

Cebador

Control de acelerador

Arrancador de retroceso

Arrancado

Arrancador

Herramienta

de limpieza

de la canaleta

Zapata deslizante

Control de la hélice

Hélice

Bujía

eléctrico

Tanque de

Lámpara

gasolina

OPERACION

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute

(ANSI).

Interruptor De Encendido De Seguridad

El interruptor de la llave de encendido debe insertarse

completamente en el interruptor antes que arranque la

unidad. No intente girar la llave.

Valvula De Corte De Combustible

La válvula de corte de combustible, ubicada debajo del

tanque de combustible controla el flujo de combustible del

tanque. Asegúrese que no esté en la posición "off" antes de

arrancar el motor.

Manivela De La Canaleta

La manivela de la canaleta está ubicada

del lado izquierdo de la limpiadora de

nieve.

Para cambiar la dirección en la cual se

limpia la nieve, gire la manija de la

canaleta como sigue:

• Gire la manija en el sentido de las

agujas del reloj para descargar a la izquierda.

• Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para

descargar a la derecha.

Palanca De Cambios

La palanca de cambios está ubicada en el

centro del panel del mango. La palanca

de cambios puede moverse a una de

ocho posiciones. Use la palanca de

cambios para determinar la velocidad

sobre el suelo.

Avance—una de seis velocidades. La

posición número uno (1) es la más lenta.

La posición número seis (6) es

la más rápida.

Retroceso—dos velocidades de

retroceso (R). La “R” más cercana al

operador (todo hacia atrás) es la más

veloz de las dos.

Control De Inclinacion De La

Canaleta

La distancia a la que se despide la nieve

puede ajustarse ajustando el ángulo del

conjunto de la canaleta. Mueva el control

de inclinación hacia adelante para

disminuir la distancia, hacia atrás para

aumentarla.

Herramienta De Limpieza De Canaleta

La herramienta de limpieza de canaleta está diseñada

para despejar una canaleta de descarga obturada. Vea la

página 53 para instrucciones sobre cómo utilizarla

correctamente.

Controles De Dirección De

Rueda

Los controles de dirección de rueda

izquierda y derecha están ubicados en

la parte inferior de los mangos.

• Apriete el control derecho para girar hacia la derecha;

apriete el control izquierdo para girar hacia la izquierda.

NOTA: Haga funcionar el expulsor de nieve en áreas

abiertas hasta que esté familiarizado con estos

controles.

Zapata deslizante

La posición de la zapata deslizante está determinada por

la condición del terreno del que se debe sacar la nieve.

Cuanto más alto sea el nivel de la nieve, más baja debe

estar la zapata deslizante. Ajuste según sea necesario.

Detencion Del Expulsor De Nieve

• Para detener la expulsión de nieve, desenganche la

palanca del propulsor de la hélice.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de control del

acelerador a OFF y extraiga la llave de encendido. No

gire la llave.

Antes de poner en marcha el motor

Llene Con Gasolina

• Almacene la gasolina en un recipiente limpio, aprobado y

mantenga la tapa en su lugar en el recipiente.

• Asegúrese de que el recipiente del cual vierte la gasolina

esté limpio, libre de óxido y de otras partículas extrañas.

• Se provee una tapa de plástico dentro de la abertura de

llenado de combustible en el tanque de combustible.

Saque y deseche esta tapa antes de llenar el tanque.

Utilice la otra tapa del tanque de gasolina para cerrar

luego del llenado.

ADVERTENCIA: Nunca utilice su mano para

limpiar una canaleta de descarga obturada. Apague

el motor y permanezca detrás de las manijas hasta

que todas las partes móviles se hayan detenido

antes de proceder a desatascar.

CLOCKWISE TO

DISCHARGE LEFT

COUNTER CLOCKWISE

TO DISCHARGE RIGH

ADVERTENCIA: La gasolina es

inflamable; tenga mucho cuidado cuando la

manipule o la almacene .

No coloque combustible en el tanque mientras

el expulsor de nieve esté funcionando, cuando

esté caliente o cuando esté un área cerrada.

Mantenga su expulsor de nieve a distancia de

una llama abierta o de una chispa eléctrica y no

fume mientras esté llenando el tanque con

combustible.

Nunca llene el tanque de combustible

completamente. Llene el tanque a 1/4"-1/2" de

distancia de la parte superior para que haya

espacio suficiente para la expansión del

combustible.

Siempre llene el tanque de combustible en

exteriores y utilice un embudo o pico para evitar

derrames.

Asegúrese de limpiar el combustible

derramado antes de encender el motor.

• Llene el tanque de combustible con gasolina limpia, sin

nueva, para automóvil sin plomo.

• Al finalizar el trabajo, vacíe el tanque de combustible si el

expulsor de nieve no va a ser usado durante 30 días o

más. Vea instrucciones de almacenamiento en la página

25 de este manual.

PRECAUCIÓN: La experiencia indica que los

combustibles con mezcla de alcohol (llamados

gasohol) o los que utilizan etanol o metanol pueden

atraer la humedad que resulta en la separación y

formación de ácidos durante el almacenamiento. El

gas ácido puede dañar el sistema de combustible

de un motor durante el almacenamiento. Para

evitar problemas del motor, el sistema de

combustible debe vaciarse antes de almacenar por

30 días o más. Drene el tanque de gasolina, ponga

en marcha el motor y déjelo andar hasta que las

líneas de combustible y el carburador estén vacíos.

Utilice combustible nuevo la próxima temporada.

Vea instrucciones de almacenamiento para

obtener información adicional. Nunca utilice

productos de limpieza del motor o del carburador

en el tanque de combustible o puede resultar en

daños permanentes.

Llenado De Aceite

El motor fue enviado con aceite en el motor. Controle el

nivel de aceite antes de cada operación y asegúrese de

que haya aceite suficiente en el motor. Vea las

instrucciones en la página 18 para el procedimiento

correcto.

Para Poner En Marcha El Motor

Arrancador Eléctrico

ADVERTENCIA: El arrancador eléctrico

está equipado con un cordón de potencia de

tres conductores y un enchufe y está diseñado

para operar con una corriente casera de 120

voltios de CA. Debe conectarse

apropiadamente a tierra en todo momento para

evitar la posibilidad de un choque eléctrico que

puede ser dañino para el operador.Observe

cuidadosamente todas las instrucciones.

Determine que el cableado de su casa es un

sistema conectado a tierra de tres conductores.

Si no está seguro pregunte a un electricista

licenciado. No use este arrancador eléctrico

bajo ninguna condición si el sistema de

cableado de su casa no es un sistema de tres

conductores conectado a tierra. Si el sistema

de cableado eléctrico de su casa está

conectado a tierra pero no está disponible un

receptáculo de tres orificios en el punto donde

se usará normalmente el arrancador, debe

instalarse uno por un electricista licenciado.

• Al conectar el cordón de potencia, conecte siempre

primero el cordón al arrancador del motor, a continuación

enchufe el otro extremo a un receptáculo de tres orificios

conectado a tierra.

• Al desconectar el cordón de potencia, desenchufe

siempre primero el extremo del receptáculo de tres

orificios conectado a tierra.

Arranque Del Motor

(Vea la Figura 18.)

ADVERTENCIA: Apague el motor

inmediatamente si la unidad muestra señales

de movimiento (rueda motriz o espirales sin fin)

con las empuñaduras del embrague

desenganchadas. Reajuste según las

instrucciones en la sección de “Ajuste final” de

las instrucciones de Preparación.

• Fije el cable de la bujía a la bujía. Asegúrese que el bucle

de metal al extremo del cable de la bujía (dentro de la

bota) esté bien fijo a la punta de metal de la bujía.

• Asegúrese que la válvula de corte de combustible esté

en la posición abierta (vertical).

• Asegúrese que las palancas del embrague del propulsor

estén en la posición desenganchada (suelta).

• Mueva el control del acelerador a la posición FAST

(RAPIDA).

• Inserte la llave de encendido en la ranura. Asegúrese

que calce en su lugar. No gire la llave.

Figura 18

En el caso de arranque eléctrico solamente siga los tres

próximos pasos.

• Gire la perilla del regulador a la posición OFF.

• Oprima el botón del cebador mientras cubre el orificio de

ventilación. Saque el dedo del cebador entre cebados. No

cebe para arrancar un motor caliente.

Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos o tres

veces y cuatro veces si es menor de 15 grados F.

• Conecte el cordón de potencia a la caja del interruptor en

el motor. Enchufe el otro extremo

del cordón de potencia a un receptáculo de tres orificios,

conectado a tierra, de 120 voltios de CA.

• Oprima el botón del arrancador para intentar arrancar el

motor. Cuando el motor arranque,

suelte el botón del arrancador y mueva el regulador

lentamente a FULL (PLENO), y a continuación

gradualmente a la posición OFF. Si el motor vacila,

Tire de la soga

Fije

Oprima el botón

del arrancador

la bujía

Inserte

la llave

Conecte al

cordón

eléctrico

Cebador

Fije el cable

de la bujia

el control

Mueva

Gire el

regulador

Presione

el botón

Tire del mango

mueva el regulador inmediatamente a la posición FULL y

a continuación mueva gradualmente a la posición OFF.

Para el arranque de retroceso solamente siga los tres

próximos pasos:

• Gire la perilla del regulador a la posición FULL. Coloque

el regulador en la posición OFF en lugar de la posición

FULL, si el motor todavía está caliente.

• Oprima el botón del cebador dos o tres veces. Oprima el

botón del cebador una vez solamente, si el motor está

caliente.

• Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de la

soga hasta que comience a ejercer más resistencia.

Permita que la soga se enrolle lentamente. Tire

rápidamente del mango del arrancador. No permita que

el mango retroceda bruscamente. Permita que se enrolle

lentamente mientras sujeta firmemente el mango del

arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A

medida que el motor se calienta y comienza a funcionar

suavemente, gire lentamente la perilla del regulador a la

posición OFF. Si el motor vacila, regrese a regulador en

FULL y a continuación mueva lentamente a la posición

OFF.

Como Apagar El Motor

• Haga funcionar el motor por unos pocos minutos antes

de apagar para ayudar a secar la humedad del motor.

• Proceda como sigue para evitar una posible

congelación del arrancador.

Arrancador eléctrico: Conecte el cordón de potencia a

la caja del interruptor del motor, a continuación a un

receptáculo de 120 voltios de CA. Con el motor

funcionando, oprima el botón del arrancador y gire el

arrancador por varios segundos. El sonido raro emitido al

girar el arrancador no dañará el motor o el arrancador.

Desconecte primero el cordón de potencia del

receptáculo y a continuación de la caja del interruptor.

Arrancador a retroceso: Con el motor funcionando,

tire de la soga del arrancador con una pasada rápida y

continua con todo el brazo, tres o cuatro veces. El tirar de

la soga del arrancador producirá un sonido intenso de

golpeteo, que no es dañino para el motor o el arrancador.

• Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo

la palanca del acelerador o saque la llave de encendido.

No gire la llave. Desconecte el cable

de la bujía de la misma para evitar un arranque

accidental mientras el equipo está desatendido.

NOTA: No pierda la llave de encendido. Manténgala en

un lugar seguro. El motor no arrancará sin la llave de

encendido.

• Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del

carburador en el área de las palancas de control.

También, avance y retroceda varias veces las palancas

de control. Deje la palanca de control del acelerador en la

posición STOP u OFF. Deje el control del regulador en la

posición FULL.

Enganche De La Propulsion

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad máxima,

mueva la palanca de cambios a una de las posiciones de

forward (avance) o a las dos de reverse (retroceso).

Seleccione una velocidad apropiada para las

condiciones de nieve existentes. Use las velocidades

más lentas hasta que esté familiarizado con la operación

de la limpiadora de nieve.

• Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin fin

izquierda contra el mango, para engancharla.

• Mientras la empuñadura del embrague de la espiral sin

fin está enganchada, oprima la empuñadura del

embrague del propulsor derecho.

• Suelte la empuñadura del embrague de la espiral sin

fin izquierda, solamente. El mecanismo de interbloqueo

debe mantener el embrague izquierdo enganchado

hasta que se suelte el embrague derecho.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin

soltar primero el embrague del propulsor.

Manejo De La Limpiadora De Nieve

Las palancas de los gatillos están ubicadas en la

parte inferior de los mangos y se usan para manejar

su limpiadora de nieve.

NOTA: El embrague del propulsor debe estar

enganchado al usar los gatillos para manejar la

limpiadora de nieve.

• Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo

derecho y guía la limpiadora de nieve

hacia la derecha.

• Para girar a la izquierda, oprima la palanca del gatillo

izquierdo y guíe la limpiadora de nieve hacia la izquierda.

• Oprima ambos gatillos para transportar la unidad cuando

el motor no está funcionando.

NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera

su limpiadora de nieve en áreas abiertas, hasta

familiarizarse con su operación.

Instrucciones Abreviadas de Arranque

Expulsor de

Nieve

Cable

de la

bujía

Palancas

propulsoras

Control del

acelerador

Llave de

encendido

Regulador Cordón de

potencia

Cebador Arrancador Después de

arrancar

Arrancador

Eléctrico

Conecte Suelte Mueva a

FAST

Presione

para

calzar

Mueva a

FULL

Conecte a

la fuente

Cebado

— Presione el

botón

1. Suelte el botón

2. Mueva el

regulador a Off

3. Desconecte el

cordón

Arrancador

Retroceso

Conecte Suelte Mueva a

FAST

Presione

para

calzar

Mueva a

FULL

— Cebe Tire del

mango

1. Suelte el mango

2. Mueva el

regulador a Off

Enganche De Las Espirales Sin Fin

• Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin fin

contra el mango izquierdo, para enganchar las espirales

sin fin y comenzar la acción de despedir la nieve. Suelte

para detener las espirales sin fin (debe soltarse también

la empuñadura del embrague del propulsor de tracción).

• Puede fijarse también el embrague del propulsor de la

espiral sin fin de manera que usted pueda girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de despedir

nieve. Refiérase a "Propulsión de Tracción/Fijación del

Embrague de la Espiral Sin Fin" en la sección de Control.

Presion De La Ruedas

• Las ruedas están sobreinfladas para fines de

transporte. Reduzca la presión de las ruedas a

10-15 p.s.i para la operación de la limpiadora de nieve.

Use ruedas neumáticas solamente en su unidad

limpiadora de nieve.

• Deben usarse cadenas para ruedas (equipo opcional)

siempre que se requiera una tracción adicional.

Herramienta De Limpieza De La

Canaleta

La herramienta de limpieza de la canaleta está

convenientemente asegurada a la parte posterior de la

caja de la hélice con un broche de montaje. Nunca utilice

su mano para limpiar una canaleta obturada o la abertura

de la canaleta; utilice esta herramienta de limpieza en su

lugar.

• Suelte la palanca de control de la hélice y la palanca de

seguridad de control de la hélice/tracción.

• Detenga el motor retirando la llave de ignición.

• Saque la herramienta de limpieza del broche que la

asegura a la parte posterior de la caja de la hélice. Vea

Figura 19.

Figura 19

• Utilice el extremo en forma de pala de la herramienta de

limpieza para quitar la nieve y el hielo de la canaleta de

descarga.

• Vuelva a ajustar la herramienta de limpieza al broche de

montaje en la parte posterior de la caja de la hélice y

reinicie el motor.

• Mientras esté parado en la posición del operador (detrás

del expulsor de nieve), enganche la palanca de

embrague de la hélice durante unos pocos segundos

para limpiar toda la nieve o el hielo remanente de la

canaleta de descarga antes de continuar despejando la

nieve.

Consejos De Operacion

NOTA: Dado que el motor no desarrollará su potencia

plena hasta que alcance la temperatura de operación,

permita que el motor se caliente por unos pocos

minutos.

ADVERTENCIA: La temperatura del

silenciador y de las áreas circundantes puede

exceder 150°F. Evite esas áreas.

• Limpie la nieve inmediatamente después de caer, para

una limpieza más eficiente de la misma.

• Despida la nieve en la dirección del viento siempre que

sea posible. Superponga ligeramente cada pasada. La

distancia a la que puede despedirse la nieve puede

ajustarse alterando el ángulo del conjunto de la canaleta.

Cuanto más agudo sea el ángulo más corta será la

distancia a la que se despide la nieve.

• Gradúe las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de la

barra raspadora para un uso normal. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la nieve

endurecida. Al usar sobre pedregullo o roca triturada,

ajuste hacia abajo.

• Asegúrese de seguir las precauciones listadas abajo

"Apagado del Motor" para prevenir una posible

congelación.

• Después de cada uso limpie bien la limpiadora

de nieve.

ADVERTENCIA: Nunca intente limpiar la

canaleta ni efectuara ajustes mientras está

funcionando el motor.

Herramienta de limpieza de canal

Broche de cabello

Recomendaciones Generales

• Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar el

mantenimiento.

• La garantía en este expulsor de nieve no cubre artículos

que han estado sujetos a abuso o negligencia por el

operador. El operador debe mantener el expulsor de

nieve según las instrucciones de este manual, para

recibir el valor completo de la garantía.

• Para mantener adecuadamente su unidad, deben

efectuarse ajustes periódicamente.

• Todos los ajustes en la Sección de Servicio y Ajustes de

este manual deben inspeccionarse una vez por

temporada por lo menos.

• Observe el programa de mantenimiento indicado abajo.

• Inspeccione periódicamente todos los sujetadores y

asegúrese que estén bien ajustados.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar

cualquier ajuste o reparación, siempre apague

el motor, desconecte el cable de la bujía y

aléjelo de la bujía.

Lubricacion

Eje De Engranajes

• Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por

temporada por lo menos o después de cada 25 horas de

funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la

rueda de fricción y de la placa propulsora.

Mecanismo De Cambios

• Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de

pivote en la vara de cambios con aceite de motor una

vez por temporada por lo menos o después de cada 25

horas de funcionamiento.

Figura 20: Lubricacion charte

Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor

De Traccion

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre sí los controles del propulsor

de tracción y de la hélice una vez por temporada por lo

menos o cada veinticinco horas de funcionamiento con

LUBE

Notas: Para obtener más detalles

sobre los puntos de lubricación,

vea las próximas cuatro figuras.

MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

FECHAS DE SERVICIO*

Anote las fechas a medida que completa el servicio regular

Lubrique los puntos de pivote

Limpie el expulsor de nieve

Limpie la placa raspadora

Limpie las zapatas deslizantes

Inspeccione las correas en V

Inspeccione la goma de la rueda

Marca

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor

Limpie el filtro de aire

Inspeccione la bují a

Inspeccione el silenciador

de fricción

Responsabilidades del cliente

grasa. Puede obtenerse acceso a las levas por debajo

del panel del mango. Vea la Figura 21.

Figura 21

Caja De Engranajes

• La caja de engranajes está lubricada con grasa de

fábrica y no requiere inspección. Si se desarma por

cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa.

Rodamientos

• Lubrique una vez por temporada, los rodamientos de las

hélices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos

de la sección lateral del armazón, con aceite liviano.

Figura 22

Ruedas

• Coloque aceite o rocíe con lubricante dentro de los

cojinetes de las ruedas por lo menos una vez por

temporada. Tire de la clavija, saque las ruedas, limpie y

recubra los ejes con una grasa de automóvil de multiuso.

Vea Figura 23.

Figura 23

Canaleta De Descarga

• La base de la canaleta de descarga y los espirales en la

manivela de la canaleta deben lubricarse por lo menos

cada 25 horas de uso. Aplique el lubricante debajo de la

base de la canaleta y donde los espirales hagan contacto

con la canaleta de descarga. Vea Figura 24.

Figura 24

Verificar Las Correas En V

Siga las instrucciones a continuación para verificar la

condición de las correas propulsoras cada 50 horas de

operación.

• Saque la cubierta de la correa de plástico en la parte

frontal del motor extrayendo los dos tornillos

autosuficientes.

• Inspeccione visualmente en busca de correas peladas,

rotas, o excesivamente desgastadas.

Verificar La Rueda De Fricción

Siga las instrucciones a continuación para verificar la

condición de la goma de la rueda de fricción cada 25

horas de operación.

• Saque los seis tornillos autosuficientes de la cubierta del

bastidor por debajo del expulsor de nieve.Inspeccione

visualmente la goma de la rueda de fricción en busca de

desgaste excesivo, roturas o un ajuste flojo en el eje

propulsor de la rueda de fricción.

• Asimismo, enganche el control de tracción y verifique si

la rueda de fricción está haciendo contacto con la placa

de fricción. Si no hace contacto, ajuste el cable propulsor

de tracción y vuelva a chequear la rueda de fricción.

• Reemplace la goma de la rueda de fricción en caso de

ser necesario.

• Una vez que ha concluido el mantenimiento de la rueda

de fricción, vuelva a acoplar la cubierta del bastidor al

expulsor de nieve habiendo extraído previamente la

ferretería.

Panel del mango

Varillas de control

Levas de lubricación aquí

Cojinetes

Pernos de corte

Tapón de cierre de

tubería de ventilación

Clavija

Eje

Lubrique debajo de

la base de la canaleta

Espirales de la

de la canaleta.

manivela

Mantenimiento Del Motor

Aceite De Motor

• Use aceite detergente de alta calidad solamente

clasificado con la clasificación API de servicio SF, SG o

SH. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de

acuerdo con la temperatura operativa esperada.

NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad múltiple

(5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frío,

esos aceites de viscosidad múltiple resultarán en un

consumo mayor de aceite cuando se usen a

temperaturas superiores a 32ºF. Para evitar averías

posibles a su motor debidas a tener poco aceite,

inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve

más frecuentemente.

• Para una selección adecuada del aceite del motor,

refiérase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en

la marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre

un suelo nivelado.

Cambio De Aceite

Cambie el aceite del motor después de las primeras dos

horas de operación y cada 25 horas posteriormente.

• Apague el motor y espere varios minutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tapón de

llenado de aceite y a varilla medidora.

• Frote limpia la varilla medidora, insértela firmemente

dentro del orificio de llenado de aceite.

• Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no está

hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite 5W30.

Para cambiar el aceite cada 25 horas de operación, usted

tendrá primero que drenar el aceite usado del motor y llenar

con aceite fresco.

• Drene el aceite mientras el motor esté caliente. Extraiga

el tapón de drenaje de aceite. Vierta el aceite en un

recipiente adecuado. Vuelva a colocar seguramente el

tapón de drenaje, cuando se ha drenado todo el aceite.

• Extraiga la varilla del tapón de llenado de aceite. Vea la

Figura 17 para la ubicación del tapón de llenado de

aceite. Vierta lentamente aceite fresco a través del

tapón. Vuelva a colocar la varilla.

• Inspeccione y asegúrese que el nivel de aceite esté

hasta la marca FULL en la varilla.

ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y

de las áreas cercanas puede exceder los 150ºF

(65ºC). Evite esas áreas.

Bujia

• Limpie el área alrededor de la base de la bujía.

• Extraiga e inspeccione la bujía.

• Reemplace la bujía si los electrodos están mellados,

quemados o está agrietada la porcelana. Para más

detalles refiérase al manual del motor.

• Limpia la bujía y reajuste la separación .030" una vez por

temporada por lo menos o cada 50 horas de operación.

Se recomienda el reemplazo de la bujía al comienzo de

cada temporada. Refiérase a la lista de piezas del motor

para el tipo correcto de bujía. Vea la Figura 25.

NOTA: No limpie la bujía con chorro de arena. La bujía

debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de

alambre y lavando con un solvente comercial.

Figura 25

más frío

más caliente

5W30

SAE30

Tabla de la Viscosidad

Electrodos

Separación

de .030

Porcelana

ADVERTENCIA: Antes de efectuar

cualquier ajuste o reparación, siempre apague

el motor, desconecte el cable de la bujía y

aléjelo de la bujía.Mientras el motor está

funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta

ni efectuar ajustes.

Ajustes

Zapata Deslizante

Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y

el suelo. Para una limpieza de nieve más cercana al

suelo coloque las zapatas deslizantes en la posición

inferior. Cuando el área a limpiar es irregular, use la

posición del medio o elevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo

las zapatas deslizantes a la posición deseada.

• Asegúrese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante esté contra el suelo para evitar

un desgaste irrregular de las zapatas deslizantes.

• Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos.

NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora

de nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto

puede ser fácilmente tomado y despedido por la

espiral sin fin causando lesiones personales o daños a

la lim-piadora de nieve.

• Si por alguna razón, tiene que operar la limpiadora de

nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata deslizante

en la posición superior para una separación máxima

entre el suelo y la plancha raspadora.

Embrague Del Propulsor De Traccion

Para ajustar el embrague del propulsor de tracción,

refiérase a la sección de Ajuste Final de las Instrucciones

de Preparación. Proceda como sigue para inspeccionar

el ajuste:

• Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante

(asegúrese de drenar la gasolina o colocar un trozo de

plástico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha

operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta del

bastidor debajo de la limpiadora de nieve extrayendo

seis tornillos autoroscantes.

• Con el embrague del propulsor de tracción suelto, debe

haber separación entre la rueda de fricción y la placa del

propulsor en todas las posiciones de la palanca de

cambios.

• Con el embrague de tracción enganchado, la rueda de

fricción debe tocar la plancha del propulsor (ilustrado en

la Figura 26).

Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable

del propulsor de tracción y enrolle el cable hacia adentro

o afuera según sea necesario. Ajuste la contratuerca

para asegurar el cable cuando se alcance el ajuste

correcto.

NOTA: Recuerde de extraer la tela plástica si la colocó

debajo de la tapa de gasolina.

Vara De Cambios

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del

casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el

casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la

Figura 26.

• Coloque la palanca de cambios del panel del mango en

la sexta (6) posición (todo hacia adelante).

• Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posición.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la

vara de cambios según sea necesario hasta que el

casquillo se alinee con el orificio superior de la palanca

de cambios. Vea la Figura 26.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuando el

ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el

broche del cabello.

Figura 26

Inspeccione por el ajuste correcto del control del

propulsor de tracción según instruido en la sección de

Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve.

Conjunto De La Canaleta

Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve,

mediante el ajuste del ángulo del conjunto de la canaleta.

Refiérase a la sección de Control de este manual.

• Los cables de control remoto de la canaleta se han

preajustado de fábrica. Para ajustar el ángulo del

conjunto de la canaleta, avance y retroceda la palanca

de control remoto de la canaleta en el panel de control.

Service

Helices

Las hélices están aseguradas al eje de la espiral

mediante dos pernos de corte y contratuercas

hexagonales. Si usted golpea un objeto extraño o se

atasca con hielo, el expulsor de nieve está diseñado de

Casquillo

Varilla de

cambios

Contratuerca

hexagonal

(Enrosque la

tuerca aquí)

Panel de

manijas

Adaptador

de Z

El cable está bien

ajustado pero no tenso

(Visto desde abajo del panel de manijas)

SERVICE & AJUSTES

manera que los pernos hexagonales se cortarán. Vea la

Figura 27.

• Si las hélices no giran, inspeccione para verificar si los

pernos se han cortado.

• Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos

pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de

repuesto con el expulsor de nieve.

Figura 27

Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes

La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en

la parte inferior de la limpiadora de nieve están sujetas

a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse

periódicamente y reemplazarse cuando fuera necesario.

• Extraiga los cuatro pernos del carro, arandelas belleville

y tuercas hexagonales que fijan las zapatas deslizantes

a la limpiadora de nieve de dos lados.

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los

cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el lado

acopado se coloca contra las zapatas deslizantes)

y tuercas hexagonales. Asegúrese que las zapatas

deslizantes se ajusten para ser niveladas.

• Para extraer la plancha raspadora, extraiga la zapata

deslizante y el resto de la ferreterías incluyendo pernos

de carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que

fijan la plancha raspadora al bastidor de la limpiadora de

nieve. Vea la Figura 27 para la ubicación de la plancha

raspadora.

• Reensamble la nueva plancha raspadora, asegurándose

que las cabezas de los pernos de carro estén del lado

interior del bastidor. Vuelva a instalar la zapata

deslizante. Ajuste bien.

Reemplazo De La Correa

ADVERTENCIA: Desconecte el cable de la

bujía de la bujía y de la conexión a tierra.

Correas de la espiral sin fin

• Reemplace la cubierta plástica de la correa al frente del

motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea la

Figura 28.

Figura 28

• Disconecte el conjunto de la manija de la canaleta

extrayendo el broche de cabello y las dos arandelas

planas. Vea la Figura 29.

Figura 29

• Extraiga las seis tuercas hexagonales y arandelas de

seguridad que fijan el conjunto del bastidor de la espiral

sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 30.

ADVERTENCIA: No intente cambiar la

correa de la espiral sin fin sin la ayuda de un

asistente. Es muy importante que una persona,

parada en la posición operativa, sujete

firmemente el bastidor de la limpiadora de nieve

para evitar que vuelque mientras que la otra

persona reemplaza la correa. El no hacerlo así

puede resultar en lesiones.

Figura 30

Pernos de corte

Arandela

Tuerca hexagonal

Perno de carro

Placa

Raspadora

Extraiga

la cubierta

de la correa

Extraiga el broche de

cabello y la arandela plana

Arandela

seguridad,

tuerca

hexagonal

Pernos

prisio-

neros

• Parándose en la posición operativa, levante de las

manijas y tire hacia atrás el conjunto del bastidor.Se

separarán el bastidor y la armadura y saldrá de la polea

la correa de la espiral sin fin posterior. Mantenga el

control del conjunto del bastidor al tirar del mismo.

• Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor. Vea

la Figura 31 para la ubicación de las poleas.

Figura 31

• Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin

delantera, empuje la polea intermedia hacia la izquierda.

La ménsula de la correa debe moverse hacia afuera. Vea

la Figura 32. Levante la correa propulsora de la espiral

sin fin delantera de la polea de la espiral sin fin delantera.

Figura 32

• Coloque nuevas correas en las dos poleas de las

espirales sin fin asegurándose que la correa de la espiral

sin fin delantera esté debajo del freno de la polea.

Encamine las correas debajo de y hacia la izquierda de la

polea plana intermedia. Mantenga las correas hacia

arriba en esta posición.

• Al levantar de las manijas, acerque el conjunto del

bastidor a la armadura de las espirales sin fin y coloque

las dos correas en las poleas delantera y posterior del

motor. Vea la Figura 33.

Figura 33

• Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia adelante la

armadura de las espirales sin fin para alinear los pernos

prisioneros con los orificios correspondientes a ambos

lados del conjunto

del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor

completamente sobre los pernos prisioneros de

la armadura de las espirales sin fin.

NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de

control.

• Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis arandelas

de seguridad y tuercas hexagonales en los pernos

prisioneros. Estas piezas de ferretería fueron extraidas

antes. Ajuste bien las tuercas.

• Vuelva a instalar la cubierta de la correa en

la parte delantera del motor con los dos tornillos

autoroscantes y las arandelas planas.

• Vuelva a fijar la manija de la canaleta al conjunto

de la canaleta con el broche de cabello y la arandela

plana.

NOTA: Asegúrese que el cable de la espiral sin fin esté

encaminado al frente de la correa.

Correa propulsora

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un

trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.

• Extraiga la cubierta plástica de la correa al frente del

motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de

manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos autoroscantes de la cubierta del

bastidor debajo de la limpiadora de nieve.

• Separe la polea intermedia de la polea del propulsor y

extraiga la polea de la polea del motor. Encontrará la

polea intermedia en la parte delantera del motor y debajo

de la cubierta de la correa que extrajo previamente. Vea

la Figura 32.

• Trabajando desde la parte inferior del bastidor, deslice la

correa entre la rueda de fricción y el disco de la rueda de

fricción. Vea la Figura 34. Usted puede tener que retorcer

plana la correa para deslizarla por la separación entre la

rueda de fricción y el disco de la rueda de fricción.

Extraiga completamente la correa.

• Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo las

instrucciones en orden inverso.

Polea

Correa de

la espiral

sin fin

delantera

de la correa

Polea

intermedia

Corea

propulsora

Freno de

la polea

Mueva la polea

intermedia de la

espiral sin fin

Armadura de las

espirales sin fin

Conjunto del

bastidor

Figura 34

Cambio De La Goma De La Rueda De Friccion

Inspeccione la goma de la rueda de fricción después de

25 horas de operación y periódicamente después. Si se

hallan señales de desgaste o grietas, reemplace la goma.

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un

trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de

manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor,

debajo de la limpiadora de nieve.

• Extraiga la clavija clik que asegura la rueda izquierda y

extraiga la rueda del eje.

• Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la cubierta del

propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga la cubierta del

propulsor del lado del bastidor. Vea la Figura 35.

Figura 35

• Sujetando el conjunto de la rueda de fricción, deslice el

eje hexagonal fuera del lado izquierdo de la unidad.

Caerá el separador del lado derecho del eje hexagonal y

el piñon deberá colgar suelto en la cadena.

• Levante el conjunto de la rueda de fricción entre el eje y

los conjuntos del eje propulsor.

• Extraiga los seis tornillos de ambos lados del conjunto de

la rueda. Extraiga la goma de la rueda de fricción de

entre la plancha de la rueda de fricción.

• Reensamble la nueva goma de la rueda de fricción al

conjunto de la rueda de fricción, ajustando los seis

tornillos en rotación y con igual fuerza (Figura 36).

Figura 36

NOTA: Es importante ensamblar simétricamente la

goma en la rueda de fricción para un funcionamiento

apropiado.

• Inserte la clavija del conjunto del brazo de cambios

dentro del conjunto de la rueda de fricción y mantenga el

conjunto en posición. Vea la Figura 37.

Figura 37

• Deslice el eje hexagonal a través del lado izquierdo de la

armadura y a través del conjunto de la rueda de fricción.

• Inserte el eje hexagonal a través del piñón y del

separador. Vea la Figura 37. Asegúrese que la cadena

enganche los piñones pequeño y grande.

NOTA: Coloque el piñón en el eje hexagonal, si el

mismo cayó de la limpiadora de nieve al extraer el eje

hexagonal. Coloque en posición el cubo hexagonal del

piñón hacia la rueda de fricción al deslizar el piñon

sobre el eje hexagonal.

Disco de la

rueda de

Rueda de

friccion

correa

propulsora

Ubicación de la

fricción

Cubrierta

del

propulsor

Tornillos

Goma de la rueda

Eje

Places de la

de fricción

rueda

Pinon

Separador

Eje

hexagonal

Clavija del conjunto del

brazo de campios

• Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho

y guíe cuidadosamente el rodamiento izquierdo dentro

del lado izquierdo de la armadura.

• Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro

tornillos que se extrajeron antes.

NOTA: Asegúrese de extraer el trozo de plástico

colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo

colocado.

Carburador

Si usted considera que el carburador necesita ser

ajustado, consulte con su Servicio Técnico autorizado de

Sears más cercano.

Si su expulsor de nieve no se usa durante 30 días o más,

debe ser preparado para su almacenamiento. Asimismo,

al finalizar la temporada de nieve, debe seguir las mismas

instrucciones y almacenar el expulsor de nieve

correctamente para la estación sin nieve. El

almacenamiento adecuado garantiza una vida más

prolongada de nieve.

ADVERTENCIA: En caso de que se hagan

ajustes al motor mientras esté funcionando (por

ejemplo carburador), manténgase a distancia de

todas las partes móviles. Tenga cuidado con las

superficies recalentadas y con el silenciador.

Preparación del motor

Si la unidad va a almacenarse por más de 30 días,

prepare para almacenamiento como sigue:

Es importante evitar que se formen depósitos de

goma en las partes esenciales del sistema de

combustible del motor tales como el carburador,

filtro de combustible, manguera de combustible o

tanque durante el almacenamiento. También, la

experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) pueden atraer humedad

que conduce a la separación y formación de

ácidos durante el almacenamiento. El gas acídico

puede averiar el sistema de combustible de un

motor mientras esté en almacenamiento.

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque de

combustible para prevenir que se formen depósitos de

goma sobre esas piezas y causando un mal

funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacíe el tanque de

combustible y el motor se apague debido a la falta de

combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba sobre el

drenaje del tazón, ubicado debajo de la cubierta del

carburador. Vea la Figura 38.

Figura 38

ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las

llamas expuestas. Asegúrese que el motor esté

frío. No fume.

• El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una alternativa aceptable para minimizar la

formación de depósitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relación

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos

después de agregar estabilizador para permitirle que

llegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las

llamas expuestas. Asegúrese que el motor esté

frío. No fume.

• El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

ADVERTENCIA: Si usa estabilizador de

combustible, no drene el carburador. Nunca use

productos limpiadores de motor o carburador en el

tanque de combustible ya que pueden ocurrir

daños permanentes.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STA-

BIL) es una alternativa aceptable para minimizar la

formación de depósitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relación

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos

después de agregar estabilizador para permitirle que

llegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

• Extraiga la bujía y vierta una (1) onza de aceite de motor

a través del orificio de la bujía dentro del cilindro. Intente

arrancar el motor varias veces para distribuir el aceite.

Vuelva a colocar la bujía.

Preparación del Expulsor de Nieve

• Al almacenar cualquier tipo de equipo motorizado en un

galpón de almacenamiento no ventilado o de metal,

debe tenerse cuidado en proteger el equipo contra la

oxidación. Recubra el equipo, usando un aceite liviano o

siliconas, especialmente las cadenas, resortes,

rodamientos y cables.

• Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del

equipo.

• Siga las recomendaciones de lubricación en la página

54. Almacene en un área limpia y seca.

ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor

con combustible en el tanque, bajo techo o en

adreas mal ventiladas, donde los humos del

combustible pueden llegar a una llama expuesta,

chispas o una llama piloto ni sobre una cochina,

calentador de agua, secador de ropas ni otros

artefactos a gas

Carburador

Drenaje

del tazón

ALMACENAMIENTO DE FUERA DE TEMPORADA

TABLA DE LOCALIZACION DE FALLAS

Problema Causa(s) Accion correctora

El motor fun-

ciona errático

Unidad funcionando en CHOKE (REGU-

LADOR)

Tuberia de gasolina bloqueada o combusti-

ble rancio.

Agua o suciedad en el sistema de combus-

tible.

Carburador mal ajustado.

Mueva la palanca del regulador a la posición OFF.

Limpie la tubería de combustible, llene el tanque con gasolina

limpia y fresca. El combustible no durará más de treinta días a

menos que se use un estabilizador de combustible.

Drene el tanque de combustible. Llene con combustible

fresco.

Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de

servicio.

Pérdida de

potencia

Cable de la bujía flojo.

Orificio de ventilación de la tapa de gaso-

lina taponado.

Orificio de escape taponado.

Conecte y ajuste el cable de la bujía.

Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegúrese que esté

despejado el orificio de ventilación.

Limpie-vea la sección de Mantenimiento del manual del motor.

El motor ca-

lienta en

exceso

El carburador no está bien ajustado. Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado

de servicio.

Vibración

excesiva

Piezas flojas o dañadas de la espiral sin

fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujía. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectúe todas

las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea

reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la

vibración continúa.

La unidad falla

en propulsarse

Mal ajuste del cable propulsor.

Correa propulsora floja o dañada.

Goma de la rueda de fricción gastada.

Ajuste el cable propulsor.Refiérase a la sección de Ajustes

de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refiérase a

Reemplazo de la Correa en la sección de Mantenimiento de

este manual.

Reemplace la goma siguiendo las instrucciones.

La unidad no

descarga

nieve

Canaleta de descarga taponada

Objeto extraño atrapado en la espiral sin

fin

Ajuste incorrecto del cable propulsor.

Correa propulsora floja o dañada.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujía. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la

armadura de la espiral sin fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable

de la bujía.

Extraiga el objeto de la espiral sin fin.

Ajuste el cable propulsor. Refiérase a la sección de Ajustes

de este manual.

Reemplace la correa propulsora.Refiérase a la sección de

Ajustes de este manual.

Reemplace la correa propulsora. Refiérase a reemplazo de la

correa en la sección de mantenimiento de este manual.

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Transcripción de documentos

GARANTIA DE INFORMACIÓN Por un año desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y puesto a punto de acuerdo con las instrucciones de operación y mantenimiento en el manual del proprietario, Sears reparará libre de costo cualquier defecto de material o de mano de obra. Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para fines comerciales o de alquiler. Esta garantía no cubre: Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara y bujias. Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cigüeñles doblados y la falla en mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario. El servició de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento de servicio de Sears mas cercano en los estados unidos. Esta garantiá se aplica solamente mientras este producto esté en uso en los Estados Unidos. Esta garantiá le otorga derechos legales especificos y usted ouede también tener otros derechos que varián de Estado a Estado. Sears, Roebuck and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179 Especificaciones Del Producto Caballos de Fuerza: ....................... 9 247.888530 Numero De Modelo ........................................ Desplazamiento ............................. 19.43 pies.cub. Numero De Serie ............................................. Capacidad de Combustible ............ 4 cuartos Fecha De Compra ............................................ Bujía ............................................... RJ-19LM Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve. Motor .............................................. Modelo 143.039001 Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de compra y guardarios en un lugar seguro para referencía futura. 40 PRACTICAS SEGURAS DE OPERACION ADVERTENCIA: El escape del motor, algunos de sus componentes, y determinados componentes del vehículo contienen o emiten sustancias químicas que de acuerdo con el Estado de California, causan cáncer y defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. PELIGRO: Esta máquina fue construida para ser operada de acuerdo con las normas de operación segura contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo eléctrico, la falta de atención o los errores por parte del operador pueden resultar en lesiones graves. Esta máquina puede llegar a amputar manos y pies y arrojar objetos. La falta de observancia de las instrucciones de seguridad podría resultar en lesiones graves o la muerte Capacitación 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. extremadamente inflamable y los vapores son explosivos. Pueden ocurrir lesiones personales graves cuando se derrame gasolina sobre su persona o sobre su vestimenta, la cual se puede prender fuego. Lave su piel y cámbiese la ropa inmediatamente. a. Utilice únicamente un recipiente de gasolina aprobado. b. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas, y otras fuentes de ignición. c. Nunca coloque combustible a la máquina en interiores. d. Nunca quite la tapa de gasolina o agregue combustible mientras el motor está caliente o está en marcha. e. Permita que el motor se enfríe por lo menos durante dos minutos antes de volver a abastecer con combustible. f. Nunca coloque combustible en el tanque en exceso. Llene el tanque hasta no más de ½ pulgada por debajo del fondo del cuello para que haya espacio suficiente para la expansión del combustible. g. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajuste firmemente. h. Si la gasolina se derrama, límpiela del motor y del equipo. Mueva la máquina a otra área. Espere 5 minutos antes de poner en marcha el motor. i. Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible en interiores cuando hay una llama abierta, chispa o luz piloto (por ejemplo, horno, calentador de agua, calentador de ambientes, secador de ropa, etc.) j. Deje que la unidad se enfríe por 5 minutos antes de guardarla. Lea, comprenda, y siga todas las instrucciones que aparecen en la máquina y en el manual o en los manuales antes de intentar ensamblarla y operarla. Guarde este manual en un lugar seguro para consultarlo en un futuro de manera regular y para solicitar las piezas de repuesto. Familiarícese con todos los controles y su operación. Sepa cómo detener la máquina y desenganchar los controles. Nunca permita que los niños menores de 14 años de edad operen esta máquina. Los niños de 14 años de edad y de mayor edad deben leer y comprender las instrucciones de funcionamiento y las normas de seguridad contenidas en este manual y deben capacitarse en su uso y ser supervisados por uno de los padres. Nunca permita que los adultos operen esta máquina sin la instrucción adecuada. Los objetos arrojados pueden causar lesiones personales graves. Planifique un patrón para arrojar nieve con el propósito de evitar descargar el material hacia las calles, transeúntes, etc. Mantenga a transeúntes, ayudantes, mascotas y niños por lo menos a 75 pies de distancia de la máquina mientras esté funcionando. Detenga la máquina si alguien ingresa en el área. Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente cuando está operando la máquina marcha atrá. Preparación 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Inspeccione con mucho cuidado el área donde se usará el equipo. Quite todos los felpudos, periódicos, trineos, tablas, cables y otros objetos extraños, que podrían ser atropellados o arrojados por la hélice / el propulsor. Siempre use anteojos de protección o viseras protectoras durante la operación y mientras realice un ajuste o una reparación con el fin de proteger sus ojos. No opere la máquina sin usar prendas exteriores de invierno. No use joyas, bufandas largas u otra vestimenta floja, que podría quedar enredada en las partes móviles. Use calzado que contribuya al equilibrio sobre superficies resbaladizas. Utilice un alargador de tres hilos con conexión a tierra y receptáculo para todas las unidades con motores eléctricos. Ajuste la altura de la caja del colector para despejar superficies con grava o gravilla. Desenganche todas las palancas del embrague antes de poner en marcha el motor. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está funcionando, excepto cuando esté específicamente indicado en el manual de instrucciones. Deje que el motor y la máquina se ajusten a la temperatura exterior antes de comenzar a despejar la nieve. Para evitar lesiones personales o daños materiales, tenga mucho cuidado cuando manipule gasolina. La gasolina es Funcionamiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 41 No coloque las manos o pies cerca de las partes giratorias, en la caja de la hélice o del propulsor o en la canaleta de descarga. El contacto con las partes giratorias puede amputar manos y pies. La palanca del embrague de la hélice /del propulsor es un dispositivo de seguridad. Nunca deje de utilizarla, ya que de lo contrario la máquina se transforma en poco segura y pueden producirse lesiones personales. La palanca del embrague de la hélice /del propulsor debe funcionar fácilmente en ambas direcciones y automáticamente retornar a la posición de desenganche cuando se suelta. Nunca opere la máquina con una canaleta de descarga que no esté en su lugar o que esté dañada. Mantenga todos los dispositivos de seguridad en su lugar correspondiente y en buenas condiciones operativas. Nunca encienda un motor en interiores o en un área sin ventilación adecuada. El escape del motor contiene monóxido de carbona, un gas inodoro y mortal. No haga funcionar la máquina mientras esté bajo los efectos del alcohol o drogas. ESPANÒL ADVERTENCIA: Este símbolo indica importantes instrucciones de seguridad las cuales, si no se respetan, podrían poner en peligro la seguridad personal y/o bienes suyos o de terceros. Lea y siga todas las instrucciones que aparecen en este manual antes de intentar operar esta máquina. La falta de cumplimiento con estas instrucciones podría resultar en lesiones personales. Cuando vea este símbolo - haga caso a su advertencia. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. Mantenimiento & Almacenamiento El silenciador y el motor se calientan y pueden causar quemaduras. No toque. Tenga mucho cuidado cuando utilice la máquina sobre o a través de superficies con grava. Manténgase alerto para detectar riesgos ocultos o tránsito. Tenga cuidado cuando cambie de dirección y cuando trabaje sobre pendientes. Planifique su patrón para arrojar nieve para evitar descargar hacia ventanas, paredes, automóviles, etc., de esta manera evitando posibles daños materiales o lesiones personales causadas por un rebote. Nunca dirija la descarga a niños, transeúntes y mascotas o permita que alguien se pare delante de la máquina. No sobrecargue la capacidad de la máquina al intentar despejar la nieve a una velocidad muy rápida. Nunca opere esta máquina sin tener buena visibilidad o buena iluminación. Siempre esté seguro de mantener un buen equilibrio y que las manos estén agarradas firmemente a las manijas. Camine, nunca corra. Desconecte la energía de la hélice o del propulsor cuando transporte la máquina o cuando no esté en uso. Nunca opere la máquina a altas velocidades de transporte sobre superficies resbaladizas. Mire hacia abajo y detrás suyo y utilice mucho cuidado cuando de marcha atrás. Si la máquina comienza a vibrar de una manera anormal, detenga el motor, desconecte el cable de la bujía y conéctelo a tierra contra el motor. Inspeccione cuidadosamente en busca de daños. Repare cualquier daño antes de poner en marcha y operar la máquina. Desenganche todas las palancas de embrague y detenga el motor antes de dejar la posición de funcionamiento (detrás de las manijas). Espere hasta que la hélice /el propulsor se detengan por completo antes de desobstruir la canaleta de descarga, haciendo todos los ajustes o inspecciones necesarios. Nunca coloque su mano en las aberturas de descarga o del colector. Siempre utilice la herramienta de limpieza suministrada para desatascar la abertura de descarga. No desatasque la canaleta de descarga mientras el motor está en marcha. Antes de proceder con la limpieza, apague el motor y permanezca detrás de las manijas hasta que todas las partes móviles se hayan detenido por completo. Utilice únicamente accesorios y fijaciones aprobadas por el fabricante (por ejemplo, pesos para ruedas, cadenas de neumáticos, cabinas, etc.) Si ocurren situaciones que no están cubiertas por este manual, sea cuidadoso y sensato. Póngase en contacto con el centro de servicio técnico de Sears para obtener asistencia. 1. Nunca toque los dispositivos de seguridad. Verifique con regularidad si funcionan correctamente. Consulte las secciones de mantenimiento y ajustes de este manual. 2. Antes de limpiar, reparar, o inspeccionar la máquina, desenganche todas las palancas del embrague y detenga el motor. Espere hasta que la hélice / el propulsor se detengan por completo. Desconecte el cable de la bujía y conéctelo a tierra contra el motor para evitar que comience a funcionar de manera imprevista. 3. Inspeccione con frecuencia los pernos y tornillos para asegurarse de que estén correctamente ajustados para mantener la máquina en buenas condiciones operativas. Asimismo, inspeccione visualmente la máquina en busca de posibles daños. 4. No cambie el ajuste del regulador del motor o acelere demasiado el motor. El regulador controla la máxima velocidad operativa segura del motor. 5. Las placas raspadoras del expulsor de nieve y zapatas deslizantes están sujetas a sufrir desgaste y daños. Para su protección personal, verifique con frecuencia todos los componentes y reemplace únicamente con partes del fabricante del equipo original (OEM). "¡El uso de partes que no cumplan con las especificaciones del equipo original puede originar un mal funcionamiento y comprometer la seguridad!" 6. Verifique los controles del embrague de manera periódica para comprobar que se enganchan y desenganchan correctamente y ajuste, en caso de ser necesario. Consulte la sección de ajustes en este manual de instrucciones. 7. Mantenga / reemplace las etiquetas de instrucción /seguridad, según sea necesario. 8. Cumpla con las leyes y regulaciones de eliminación adecuadas para gas, aceite, etc., para proteger el medio ambiente. 9. Antes de almacenar la máquina, haga funcionar la máquina durante unos pocos minutos para sacar toda la nieve que haya quedado en la máquina y evitar así que la hélice / el propulsor se congelen. 10. Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible en interiores donde haya una llama abierta, chispas, o luz piloto como las que se encuentran en calentadores de agua, hornos, secador de ropa, etc. 11. Siempre consulte el manual de instrucciones para leer las instrucciones correctas sobre almacenamiento de la máquina fuera de temporada. Su responsabilidad Limite el uso de esta máquina eléctrica a personas que lean, comprendan y sigan las advertencias e instrucciones contenidas en este manual y que aparecen en la máquina. Las etiquetas de seguridad se muestran a continuación para su referencia. 42 CONJUNTO DE FERRETERIA DE FERRETERIA Despliegue la ferretería de acuerdo con la ilustración para fines de identificación. Las piezas están ilustradas a la mitad de su tamaño aproximadamente. Los números de pieza se muestran entre paréntesis. (El conjunto de ferretería puede contener artículos adicionales que no se usan en su unidad.) Arandela de seguridad (4) A E Tuerca con reborde (6) Perno hexagonal (6) Perno hexagonal (2) 1/4-20 1/4-20 x .75 Aleta del mango (2) 5/16-18 x 1.75 Perno hexagonal (2) Retén del reborde de la canaleta (3) 5/16-18 x .75 F B Broche de cabello (1) Arandela plana (2) Broche de cabello (1) C G Broche de cabello (2) Tornillo Phillips (2) 5/16 Arandela plana (2) Casquillo (1) D Piezas de Repuesto Gatillo de giro (2) Perno de corte (2) Amarre del cable (2) Tuerca soldada plana (2) Arandela de seguridad (2) 43 ENSAMBLADO Parte posterior Parte derecha Parte izquierda Parte delantera Canaleta Panel de Mango, Mangos Vara de cambios Manivela de la canaleta Conjunto de ferreteria Figura 1 Herramientas Requeridas IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con aceite del motor pero sin gasolina en el motor. Después del ensamblado, vea la sección de OPERACION de este manual para selección y llenado de combustible. 1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de llaves ajustables 2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips 3. Embudo Extraccion De La Unidad De La Caja • • • • Corte las esquinas de la caja. Extraiga todas las inserciones de empaque.. Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja. Antes de descartar la caja, asegúrese que se hayan extraído todas las partes y la literatura. Antes del ensamblado • Antes de ensamblar el expulsor de nieve asegúrese que el cable de la bujía esté desconectado y aléjese de la bujía. NOTA: Para determinar los lados derecho e izquierdo de su expulsor de nieve, párese detrás de la unidad con el motor en la posición más alejada de usted. Vea el recuadro de la Figura 1. Piezas Sueltas Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado de fábrica, excepto el mango y el panel del mango, el conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la manivela de la canaleta y la vara de cambios. Esas partes se despachan sueltas en la caja. (Vea la Figura 1) a. Conjunto del mango y panel del mango b. Canaleta c. Conjunto de la manivela de la canaleta d. Vara de cambios e. Conjunto de ferretería f. Conjunto de ferreteria de ferreteria Fijacion Del Conjunto Del Mango • • 44 Extienda los cables de control y coloque el conjunto del mango y panel del mango sobre el piso. Vea la Figura 2. Coloque los dos extremos de los mangos sobre el bastidor del expulsor de nieve como lo indican las flechas de la Figura 2. Para su comodidad, puede colocar la canaleta de descarga en la abertura de la canaleta. Alinee los dos orificios inferiores en cada mango con los orificios correspondientes en el bastidor del expulsor de nieve. • Canaleta de descarga arandela de seguridad del mismo grupo en el conjunto de ferretería No apriete en este momento. Acople el mango izquierdo de la misma manera. No apriete en este momento. Fijacion De La Canaleta • Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad. NOTA: Asegúrese que los cables de la canaleta estén rectos mientras ensambla la canaleta. • Alinee Orificios aquí • Alinee orificios aquí Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado plano hacia abajo) debajo del reborde del conjunto de la canaleta según se muestra en la Figura 4. Usted encontrará las guardas de la brida de la canaleta en el Grupo E del conjunto de la ferretería. Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo E del conjunto de ferretería (en la página 6) a través de la guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la canaleta según se muestra en la Figura 4. No ajuste en este momento. Gire la canaleta para instalar todas las guardas de la brida. Canaleta Tuerca hexagonal de la brida Figura 2 • Asegure el orificio inferior en el mango al bastidor del expulsor de nieve utilizando pernos hexagonales 5/16 x.75" y la arandela de seguridad del conjunto de ferretería (grupo A en la página 5). No apriete en este momento. Vea Figura 3. Guarda de la brida de la canaleta Perno hexagonal Figura 4 • Acople la aleta del mango aquí Después de ensamblar todas las tres guardas de la brida de la canaleta, ajústelas y afloje 1/4 de vuelta para permitir un movimiento más fácil de la canaleta. Use dos (2) llaves de 7/16". Fijacion De La Manivela De La Canaleta • Usted puede tener que aflojar los pernos del carro y las contratuercas hexagonales que aseguran el soporte inferior de la manija de la canaleta a la prolongación del lado izquierdo del conjunto de la canaleta. Vea la Figura 5. Acople la arandela de seguridad y el perno hexagonal aquí NOTA: La rueda derecha y la cubierta del propulsor se han quitado del dibujo aquí para poder ver con más claridad. Figura 3 • • Coloque una aleta del mango, incluida en el conjunto de ferretería (grupo A en la página 5), sobre el orificio superior en el mango de manera que el contorno de la aleta del mango coincida con la del mango. Vea Figura 3. Asegure la aleta del mango al expulsor de nieve utilizando un perno hexagonal (5/16 x 2.0" de largo) y la Soporte de la manija inferior de la canaleta Figura 5 45 Perno del carro • • • Coloque una arandela plana de 3/8 de DI (del grupo F del conjunto de ferretería) en el extremo de la manija de la canaleta, a continuación inserte el extremo de la manija en el orificio del casquillo plástico en el soporte de la manija de la canaleta. Vea la Figura 6. Coloque la otra arandela plana de 3/8 de DI (del mismo grupo de ferretería) al extremo de la manija de la canaleta e inserte el broche del cabello dentro del orificio al extremo de la manija de la canaleta. Vea la Figura 6. Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la espiral en la manija de la canaleta se enganche completamente con los dientes del conjunto de la canaleta. Ajuste bien las tuercas en el soporte inferior de la manija de la canaleta. Pasador • • • • Usando una llave, ajuste el perno hexagonal y la tuerca hexagonal en el soporte superior de la manivela de la canaleta. Usando la manivela de la canaleta, gire completamente esta última, para asegurar que se mueve libremente. Deslice los cables que se extienden desde el panel del mango a la canaleta dentro de la guía de cable ubicada al tope del motor. Vea la Figura 8. Asegure toda la ferretería suelta en el conjunto el mango y panel del mango ahora. Cable Guía de Cable Casquillo plástico Manija de la canaleta Figura 8 Arandela plana Fijacion De Los Cables Del Embrague Soporte de la manija inferior de la canaleta Los cables de control del embrague están fijados a la limpiadora de nieve. Si los cables están fijados al tope del motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los extremos en Z de los cables del embrague están enganchados dentro de las empuñaduras de cada manija. Arandela plana Figura 6 • • • Deslice la manija superior de la canaleta dentro de la manija inferior de la canaleta según se muestra en la Figura 7. Alinee los orificios en las dos partes de la manija de la canaleta, y asegure con el broche del cabello del grupo F del conjunto de la ferretería. Gire completamente la canaleta, usando la manija de la canaleta, para asegurarse que se mueve libremente. Usando una llave inglesa ajuste el perno hexagonal y la tuerca hexagonal en el soporte de la manija superior de la canaleta. • • Asegúrese que haya una contratuerca enroscada toda hasta la porción enroscada del adaptador en Z; se proveen extras en el conjunto de ferretería. Vea la Figura 9. Coloque la manija del embrague en la posición elevada (up). Mango del embrague Adaptador en Z Contratuerca de seguridad Manija superior de la canaleta Cable de la canaleta Soporte de la Manija de la Canaleta Figura 9 • Manija inferior de la canaleta • • Figura 7 46 Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda asegurándose que el cable esté encaminado correctamente en las guías del rodillo del cable ubicados en la parte posterior inferior de la unidad. Sujete el extremo del cable en el tambor de manera que el casquillo gire libremente sin torcer el cable. Enrosque el casquillo en el adaptador en Z. Para aliviar la tensión usted puede tener que tirar ligeramente del cable. Mantenga girando el casquillo sin torcer el cable. Usted alcanzará un ajuste correcto cuando haya un exceso mínimo en el cable pero no está ajustado. Sujete las áreas planas del casquillo con pinzas y ajuste la contratuerca contra el casquillo. Fijacion De Los Gatillos De Giro PRECAUCION: Los cables se aflojarán si usted no ajusta la contratuerca. • ADVERTENCIA: No debe haber tensión en ninguno de los cables del embrague con el propulsor o la empuñadura del embrague de la espiral sin fin en la posición desengan-chada (up). Esos embragues son una característica de seguridad. No cancele su función permitiendo que exista tensión en cualquiera de los cables con los embragues desenganchados. Alimente el cable del gatillo a través del lado exterior de la ranura en el panel del mango. No alimente el cable a través del mismo lado de la ranura que adaptador en Z. Conjunto del gatillo Adaptador del tambor Armazón del gatillo Cable El cable calza en este extremo Fijacion De La Vara De Cambios • • • Coloque la palanca de cambios en la posición de sexta (6) velocidad. Coloque el extremo doblado de la vara de cambio dentro del orificio en el conjunto del brazo de cambios. Vea la Figura 10. Asegure con la arandela plana de 5/16 y el broche de cabello del conjunto de ferretería (grupo C). Comience a enroscar el casquillo (incluido en el mismo grupo en el conjunto de ferretería) dentro del otro extremo de la vara de cambios. Tiene que alinearse con el orificio superior en la palanca de cambios (debajo del panel del mango). Mientras alinea el casquillo, empuje hacia abajo la vara de cambios y el conjunto del brazo de cambios tanto como pueda. Embrague del propulsor de tracción Palanca de cambios Ranura Figura 11 NOTA: Usted no puede tirar del cable fuera del armazón del mismo, cuando el cable esté correctamente instalado. • • Control de la hélice Control de la distancia de la canaleta • Casquillo Arande la plana Asegúrese que el cable del gatillo de la mano derecha esté encaminado al frente del cable propulsor de tracción. Coloque el adaptador del tambor del cable dentro del orificio del gatillo. Usted puede encontrar los gatillos y la ferretería relacionada en el grupo G del conjunto de ferretería . Tire del cable y gírelo alrededor del fondo del gatillo, con el cable interior en la ranura, hasta que el extremo del cable pueda ser empujado dentro del armazón del gatillo y calzado firme. Vea la Figura 12. Coloque en posición el gatillo de giro a la derecha debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo y suelde la tuerca del Grupo G del conjunto de ferretería. Vea la Figura 12. Usted necesitará un destornillador phillips para ajustar el tornillo. Asegure con el tornillo Broche del cabello Tuerca soldada Conjunto del brazo de cambios Broche del cabello Vara de cambios Gatillo de giro trigger Trigger cable del gatillo Ranura Arandela plana Figura 10 • Figura 12 Una vez que el casquillo se deslice dentro del orificio, gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj una vuelta completa e inserte en el orificio en la palanca de cambios. • NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de cambios fuera de la posición de sexta velocidad y moverla hacia la posición de quinta velocidad hasta que el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza. • • Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al mango derecho inferior, usando el amarre de cable provisto en el conjunto de ferretería. Vea la Figura 13. Cable del gatillo Amarre del cable Asegure el casquillo a la palanca de cambios con otra arandela plana de 5/16 y broche del cabello del grupo C del conjunto de ferretería. Vea la Figura 10. Antes de operar el expulsor de nieve, asegúrese de inspeccionar el ajuste correcto de la vara de cambios según las instrucciones de la sección de Ajustes. Figura 13 47 • Control de la Hélice Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la misma manera. Corte los extremos excesivos de cada amarre de cable. • NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe usarse para evitar el contacto con el brazo móvil de cambios de la transmisión. • Cableado de la Lámpara • • Envuelva el cable de la lámpara hacia abajo del mango derecho. Enchufe el cable dentro del cable guía del alternador debajo del tanque de combustible. Vea la Figura 14. • Cable del alternador Control del Propulsor de Tracción • Alternador cable • • Cable de la lámpara • Nota: las ruedas han sido omitidas del dibujo por razones de claridad • Figura 14 IMPORTANTE: Ensamble su expulsor de nieve, a continuación inspeccione los ajustes según las instrucciones y efectúe los ajustes finales necesarios antes de operar la unidad. El no seguir las instrucciones puede causar averías al expulsor de nieve. Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor de tracción y de la palanca de cambios, mueva la palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta (6) posición. Con el control del propulsor de tracción desenganchado, mueva los gatillos hacia arriba hasta el mango y a continuación empuje el expulsor de nieve hacia adelante para verificar que giren las wheel. Suelte el control del propulsor de tracción y tire nuevamente del arrancador. La unidad no debe moverse. Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para asegurarse que la bujía está desconectada. Si el control del propulsor de tracción requiere ajustes, afloje la tuerca de seguridad en el cable del propulsor de tracción y enrosque el cable una vuelta. Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita según sea necesario. Ajuste de la Zapata Deslizante Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el suelo ajustando la zapata deslizante. • Retorne la palanca de transferencia de peso (mostrada en la Figura 16) a su posición normal antes de ajustar las zapatas deslizantes. • Para una eliminación estrecha de nieve, ajuste las zapatas deslizantes tan altas como sea posible para minimizar la separación entre la placa raspadora y el suelo. • Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales como pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes hacia abajo para crear suficiente espacio entre el borde inferior de la placa raspadora y el suelo. • Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo las zapatas deslizantes a la posición deseada. Asegúrese que toda la superficie inferior de la zapata deslizante esté apoyada sobre el suelo para evitar un desgaste irregular de las zapatas deslizantes. Vea la Figura 16. • Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los pernos. Herramienta de limpieza de la canaleta • Para inspeccionar el ajuste del control de la hélice, empuje hacia adelante sobre la empuñadura izquierda del embrague hasta que esté comprimido el amortiguador de goma. Debe haber exceso en el cable del embrague. Vea la Figura 15. Suelte la empuñadura del embrague. El cable debe estar recto. Asegúrese de poder bajar completamente el mango de control de la hélice contra el mango izquierdo. Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para menos exceso) o hacia afuera (para más exceso). Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de seguridad contra el cable cuando se alcanza el ajuste correcto. Esta herramienta es sujetada con un amarre del cable a la parte posterior de la caja de la hélice para fines de transporte. Corte el amarre del cable y extraiga la herramienta antes de operar el expulsor de nieve. Ajustes Finales Control De hélice Extremo en Z Contratuerca Cable De control de hélice Zapata deslizante Figura 15 Tuercas hexagonales Pernos del la carro Figura 16 48 OPERACION Conociendo a su expulsor de nieve Por favor lea este manual del usuario y las etiquetas de seguridad anexadas a la unidad antes de operar su expulsor de nieve. Compare la ilustración que figura más abajo con su equipo para conocer la ubicación y características de los diversos controles del mismo. Guarde este manual para referencia futura. Control del propulsor de traccion Palanca de cambios Control de distancia de la canaleta Control de la hélice Canaleta de descarga Lámpara Manivela de la canaleta Herramienta de limpieza de la canaleta Tapa de combustible Tanque de gasolina Tapón de lenado de aciete Bujía Manivela de giro a la derecha Silenciador Arrancador eléctrico Cebador Llave de encendido Hélice Zapata deslizante Arrancador Control de acelerador Arrancador de retroceso Figura 17 Conozca Su Expulsor De Nieve Control De La Helice El embrague del propulsor de la espiral sin fin está ubicado en el mango izquierdo. Apriete la empuñadura del embrague para enganchar las espirales sin fin. Suelte para detener la acción de limpieza de nieve. (Debe soltarse también el embrague del propulsor de tracción). Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague De La Espiral Sin Fin El embrague del propulsor de tracción está ubicado en el mango derecho. Accione el embrague del propulsor de tracción para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar. Esta misma palanca también fija el embrague de la espiral sin fin de manera que se puede girar la manija de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccción enganchado, el operador puede soltar el embrague del propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y las espirales sin fin permanecerán enganchadas. Suelte el embrague del propulsor de tracción para detener las espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse también el embrague del propulsor de la espiral sin fin). Palanca Del Gatillo Los gatillos para giro izquierdo y derecho están ubicados del lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a manejar su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro derecho cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo cuando gire a la izquierda. Control Del Acelerador El control del acelerador está ubicado en el motor. Regula la velocidad del motor. Al soplar la nieve, siempre haga funcionar el motor con el acelerador en la posición rápida. CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3 Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute (ANSI). 49 Interruptor De Encendido De Seguridad Controles De Dirección De Rueda El interruptor de la llave de encendido debe insertarse completamente en el interruptor antes que arranque la unidad. No intente girar la llave. Los controles de dirección de rueda izquierda y derecha están ubicados en la parte inferior de los mangos. Valvula De Corte De Combustible • La válvula de corte de combustible, ubicada debajo del tanque de combustible controla el flujo de combustible del tanque. Asegúrese que no esté en la posición "off" antes de arrancar el motor. NOTA: Haga funcionar el expulsor de nieve en áreas abiertas hasta que esté familiarizado con estos controles. Manivela De La Canaleta Zapata deslizante La manivela de la canaleta está ubicada del lado izquierdo de la limpiadora de nieve. CLOCKWISE TO Para cambiar la dirección en la cual se DISCHARGE LEFT limpia la nieve, gire la manija de la COUNTER CLOCKWISE TO DISCHARGE RIGHT canaleta como sigue: • Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj para descargar a la izquierda. • Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para descargar a la derecha. La posición de la zapata deslizante está determinada por la condición del terreno del que se debe sacar la nieve. Cuanto más alto sea el nivel de la nieve, más baja debe estar la zapata deslizante. Ajuste según sea necesario. Detencion Del Expulsor De Nieve • • Palanca De Cambios La palanca de cambios está ubicada en el centro del panel del mango. La palanca de cambios puede moverse a una de ocho posiciones. Use la palanca de cambios para determinar la velocidad sobre el suelo. Avance—una de seis velocidades. La posición número uno (1) es la más lenta. La posición número seis (6) es la más rápida. Retroceso—dos velocidades de retroceso (R). La “R” más cercana al operador (todo hacia atrás) es la más veloz de las dos. Apriete el control derecho para girar hacia la derecha; apriete el control izquierdo para girar hacia la izquierda. 6 Para detener la expulsión de nieve, desenganche la palanca del propulsor de la hélice. Para apagar el motor, empuje la palanca de control del acelerador a OFF y extraiga la llave de encendido. No gire la llave. Antes de poner en marcha el motor 5 4 Llene Con Gasolina 3 F 2 1 ADVERTENCIA: La gasolina es inflamable; tenga mucho cuidado cuando la manipule o la almacene . No coloque combustible en el tanque mientras el expulsor de nieve esté funcionando, cuando esté caliente o cuando esté un área cerrada. R R1 R2 Mantenga su expulsor de nieve a distancia de una llama abierta o de una chispa eléctrica y no fume mientras esté llenando el tanque con combustible. Control De Inclinacion De La Canaleta Nunca llene el tanque de combustible completamente. Llene el tanque a 1/4"-1/2" de distancia de la parte superior para que haya espacio suficiente para la expansión del combustible. La distancia a la que se despide la nieve puede ajustarse ajustando el ángulo del conjunto de la canaleta. Mueva el control de inclinación hacia adelante para disminuir la distancia, hacia atrás para aumentarla. Siempre llene el tanque de combustible en exteriores y utilice un embudo o pico para evitar derrames. Herramienta De Limpieza De Canaleta La herramienta de limpieza de canaleta está diseñada para despejar una canaleta de descarga obturada. Vea la página 53 para instrucciones sobre cómo utilizarla correctamente. Asegúrese de limpiar el combustible derramado antes de encender el motor. • • ADVERTENCIA: Nunca utilice su mano para • limpiar una canaleta de descarga obturada. Apague el motor y permanezca detrás de las manijas hasta que todas las partes móviles se hayan detenido antes de proceder a desatascar. 50 Almacene la gasolina en un recipiente limpio, aprobado y mantenga la tapa en su lugar en el recipiente. Asegúrese de que el recipiente del cual vierte la gasolina esté limpio, libre de óxido y de otras partículas extrañas. Se provee una tapa de plástico dentro de la abertura de llenado de combustible en el tanque de combustible. Saque y deseche esta tapa antes de llenar el tanque. Utilice la otra tapa del tanque de gasolina para cerrar luego del llenado. • • Llene el tanque de combustible con gasolina limpia, sin nueva, para automóvil sin plomo. Al finalizar el trabajo, vacíe el tanque de combustible si el expulsor de nieve no va a ser usado durante 30 días o más. Vea instrucciones de almacenamiento en la página 25 de este manual. • Al desconectar el cordón de potencia, desenchufe siempre primero el extremo del receptáculo de tres orificios conectado a tierra. Arranque Del Motor (Vea la Figura 18.) PRECAUCIÓN: La experiencia indica que los combustibles con mezcla de alcohol (llamados gasohol) o los que utilizan etanol o metanol pueden atraer la humedad que resulta en la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes de almacenar por 30 días o más. Drene el tanque de gasolina, ponga en marcha el motor y déjelo andar hasta que las líneas de combustible y el carburador estén vacíos. Utilice combustible nuevo la próxima temporada. Vea instrucciones de almacenamiento para obtener información adicional. Nunca utilice productos de limpieza del motor o del carburador en el tanque de combustible o puede resultar en daños permanentes. ADVERTENCIA: Apague el motor inmediatamente si la unidad muestra señales de movimiento (rueda motriz o espirales sin fin) con las empuñaduras del embrague desenganchadas. Reajuste según las instrucciones en la sección de “Ajuste final” de las instrucciones de Preparación. • • • • • Llenado De Aceite Fije el cable de la bujía a la bujía. Asegúrese que el bucle de metal al extremo del cable de la bujía (dentro de la bota) esté bien fijo a la punta de metal de la bujía. Asegúrese que la válvula de corte de combustible esté en la posición abierta (vertical). Asegúrese que las palancas del embrague del propulsor estén en la posición desenganchada (suelta). Mueva el control del acelerador a la posición FAST (RAPIDA). Inserte la llave de encendido en la ranura. Asegúrese que calce en su lugar. No gire la llave. El motor fue enviado con aceite en el motor. Controle el nivel de aceite antes de cada operación y asegúrese de que haya aceite suficiente en el motor. Vea las instrucciones en la página 18 para el procedimiento correcto. Fije el cable de la bujia Presione el botón Oprima el botón del arrancador Para Poner En Marcha El Motor Inserte la llave Arrancador Eléctrico Cebador ADVERTENCIA: El arrancador eléctrico Fije la bujía está equipado con un cordón de potencia de tres conductores y un enchufe y está diseñado para operar con una corriente casera de 120 voltios de CA. Debe conectarse apropiadamente a tierra en todo momento para evitar la posibilidad de un choque eléctrico que puede ser dañino para el operador.Observe cuidadosamente todas las instrucciones. Determine que el cableado de su casa es un sistema conectado a tierra de tres conductores. Si no está seguro pregunte a un electricista licenciado. No use este arrancador eléctrico bajo ninguna condición si el sistema de cableado de su casa no es un sistema de tres conductores conectado a tierra. Si el sistema de cableado eléctrico de su casa está conectado a tierra pero no está disponible un receptáculo de tres orificios en el punto donde se usará normalmente el arrancador, debe instalarse uno por un electricista licenciado. • Mueva el control Conecte al cordón eléctrico Gire el regulador Tire de la soga Tire del mango Figura 18 En el caso de arranque eléctrico solamente siga los tres próximos pasos. • • • Al conectar el cordón de potencia, conecte siempre primero el cordón al arrancador del motor, a continuación enchufe el otro extremo a un receptáculo de tres orificios conectado a tierra. • 51 Gire la perilla del regulador a la posición OFF. Oprima el botón del cebador mientras cubre el orificio de ventilación. Saque el dedo del cebador entre cebados. No cebe para arrancar un motor caliente. Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos o tres veces y cuatro veces si es menor de 15 grados F. Conecte el cordón de potencia a la caja del interruptor en el motor. Enchufe el otro extremo del cordón de potencia a un receptáculo de tres orificios, conectado a tierra, de 120 voltios de CA. Oprima el botón del arrancador para intentar arrancar el motor. Cuando el motor arranque, suelte el botón del arrancador y mueva el regulador lentamente a FULL (PLENO), y a continuación gradualmente a la posición OFF. Si el motor vacila, mueva el regulador inmediatamente a la posición FULL y a continuación mueva gradualmente a la posición OFF. • Para el arranque de retroceso solamente siga los tres próximos pasos: • • • Gire la perilla del regulador a la posición FULL. Coloque el regulador en la posición OFF en lugar de la posición FULL, si el motor todavía está caliente. Oprima el botón del cebador dos o tres veces. Oprima el botón del cebador una vez solamente, si el motor está caliente. Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de la soga hasta que comience a ejercer más resistencia. Permita que la soga se enrolle lentamente. Tire rápidamente del mango del arrancador. No permita que el mango retroceda bruscamente. Permita que se enrolle lentamente mientras sujeta firmemente el mango del arrancador. Repita hasta que el motor arranque. A medida que el motor se calienta y comienza a funcionar suavemente, gire lentamente la perilla del regulador a la posición OFF. Si el motor vacila, regrese a regulador en FULL y a continuación mueva lentamente a la posición OFF. Enganche De La Propulsion • • • • Como Apagar El Motor • • • Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del carburador en el área de las palancas de control. También, avance y retroceda varias veces las palancas de control. Deje la palanca de control del acelerador en la posición STOP u OFF. Deje el control del regulador en la posición FULL. Con el motor funcionando cerca de la velocidad máxima, mueva la palanca de cambios a una de las posiciones de forward (avance) o a las dos de reverse (retroceso). Seleccione una velocidad apropiada para las condiciones de nieve existentes. Use las velocidades más lentas hasta que esté familiarizado con la operación de la limpiadora de nieve. Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin fin izquierda contra el mango, para engancharla. Mientras la empuñadura del embrague de la espiral sin fin está enganchada, oprima la empuñadura del embrague del propulsor derecho. Suelte la empuñadura del embrague de la espiral sin fin izquierda, solamente. El mecanismo de interbloqueo debe mantener el embrague izquierdo enganchado hasta que se suelte el embrague derecho. NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin soltar primero el embrague del propulsor. Haga funcionar el motor por unos pocos minutos antes de apagar para ayudar a secar la humedad del motor. Proceda como sigue para evitar una posible congelación del arrancador. Arrancador eléctrico: Conecte el cordón de potencia a la caja del interruptor del motor, a continuación a un receptáculo de 120 voltios de CA. Con el motor funcionando, oprima el botón del arrancador y gire el arrancador por varios segundos. El sonido raro emitido al girar el arrancador no dañará el motor o el arrancador. Desconecte primero el cordón de potencia del receptáculo y a continuación de la caja del interruptor. Arrancador a retroceso: Con el motor funcionando, tire de la soga del arrancador con una pasada rápida y continua con todo el brazo, tres o cuatro veces. El tirar de la soga del arrancador producirá un sonido intenso de golpeteo, que no es dañino para el motor o el arrancador. Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo la palanca del acelerador o saque la llave de encendido. No gire la llave. Desconecte el cable de la bujía de la misma para evitar un arranque accidental mientras el equipo está desatendido. Manejo De La Limpiadora De Nieve Las palancas de los gatillos están ubicadas en la parte inferior de los mangos y se usan para manejar su limpiadora de nieve. NOTA: El embrague del propulsor debe estar enganchado al usar los gatillos para manejar la limpiadora de nieve. • • • Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo derecho y guía la limpiadora de nieve hacia la derecha. Para girar a la izquierda, oprima la palanca del gatillo izquierdo y guíe la limpiadora de nieve hacia la izquierda. Oprima ambos gatillos para transportar la unidad cuando el motor no está funcionando. NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera su limpiadora de nieve en áreas abiertas, hasta familiarizarse con su operación. NOTA: No pierda la llave de encendido. Manténgala en un lugar seguro. El motor no arrancará sin la llave de encendido. Instrucciones Abreviadas de Arranque Palancas Control del Llave de Regulador Cordón de Cebador propulsoras acelerador encendido potencia Expulsor de Nieve Cable de la bujía Arrancador Eléctrico Conecte Suelte Mueva a FAST Presione para calzar Mueva a FULL Conecte a la fuente Cebado Arrancador de Retroceso Conecte Suelte Mueva a FAST Presione para calzar Mueva a FULL — 52 — Cebe Arrancador Después de arrancar Presione el 1. Suelte el botón botón 2. Mueva el regulador a Off 3. Desconecte el cordón Tire del mango 1. Suelte el mango 2. Mueva el regulador a Off Enganche De Las Espirales Sin Fin • • • Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin fin contra el mango izquierdo, para enganchar las espirales sin fin y comenzar la acción de despedir la nieve. Suelte para detener las espirales sin fin (debe soltarse también la empuñadura del embrague del propulsor de tracción). Puede fijarse también el embrague del propulsor de la espiral sin fin de manera que usted pueda girar la manija de la canaleta sin interrumpir el proceso de despedir nieve. Refiérase a "Propulsión de Tracción/Fijación del Embrague de la Espiral Sin Fin" en la sección de Control. • • Presion De La Ruedas • • Consejos De Operacion Las ruedas están sobreinfladas para fines de transporte. Reduzca la presión de las ruedas a 10-15 p.s.i para la operación de la limpiadora de nieve. Use ruedas neumáticas solamente en su unidad limpiadora de nieve. Deben usarse cadenas para ruedas (equipo opcional) siempre que se requiera una tracción adicional. NOTA: Dado que el motor no desarrollará su potencia plena hasta que alcance la temperatura de operación, permita que el motor se caliente por unos pocos minutos. ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y de las áreas circundantes puede exceder 150°F. Evite esas áreas. Herramienta De Limpieza De La Canaleta • La herramienta de limpieza de la canaleta está convenientemente asegurada a la parte posterior de la caja de la hélice con un broche de montaje. Nunca utilice su mano para limpiar una canaleta obturada o la abertura de la canaleta; utilice esta herramienta de limpieza en su lugar. • • • Utilice el extremo en forma de pala de la herramienta de limpieza para quitar la nieve y el hielo de la canaleta de descarga. Vuelva a ajustar la herramienta de limpieza al broche de montaje en la parte posterior de la caja de la hélice y reinicie el motor. Mientras esté parado en la posición del operador (detrás del expulsor de nieve), enganche la palanca de embrague de la hélice durante unos pocos segundos para limpiar toda la nieve o el hielo remanente de la canaleta de descarga antes de continuar despejando la nieve. • • Suelte la palanca de control de la hélice y la palanca de seguridad de control de la hélice/tracción. Detenga el motor retirando la llave de ignición. Saque la herramienta de limpieza del broche que la asegura a la parte posterior de la caja de la hélice. Vea Figura 19. Herramienta de limpieza de canale Broche de cabello • • Limpie la nieve inmediatamente después de caer, para una limpieza más eficiente de la misma. Despida la nieve en la dirección del viento siempre que sea posible. Superponga ligeramente cada pasada. La distancia a la que puede despedirse la nieve puede ajustarse alterando el ángulo del conjunto de la canaleta. Cuanto más agudo sea el ángulo más corta será la distancia a la que se despide la nieve. Gradúe las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de la barra raspadora para un uso normal. Las zapatas deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la nieve endurecida. Al usar sobre pedregullo o roca triturada, ajuste hacia abajo. Asegúrese de seguir las precauciones listadas abajo "Apagado del Motor" para prevenir una posible congelación. Después de cada uso limpie bien la limpiadora de nieve. ADVERTENCIA: Nunca intente limpiar la canaleta ni efectuara ajustes mientras está funcionando el motor. Figura 19 53 MANTENIMIENTO Recomendaciones Generales • Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar el mantenimiento. La garantía en este expulsor de nieve no cubre artículos que han estado sujetos a abuso o negligencia por el operador. El operador debe mantener el expulsor de nieve según las instrucciones de este manual, para recibir el valor completo de la garantía. Para mantener adecuadamente su unidad, deben efectuarse ajustes periódicamente. Todos los ajustes en la Sección de Servicio y Ajustes de este manual deben inspeccionarse una vez por temporada por lo menos. Observe el programa de mantenimiento indicado abajo. Inspeccione periódicamente todos los sujetadores y asegúrese que estén bien ajustados. • • • • • LUBE LUBE ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier ajuste o reparación, siempre apague el motor, desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía. LUBE LUBE Lubricacion Eje De Engranajes • Lubrique el eje de engranajes con grasa una vez por temporada por lo menos o después de cada 25 horas de funcionamiento. Notas: Para obtener más detalles sobre los puntos de lubricación, vea las próximas cuatro figuras. IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la rueda de fricción y de la placa propulsora. Figura 20: Lubricacion charte Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor De Traccion Mecanismo De Cambios • Lubrique el mecanismo de cambios y los puntos de pivote en la vara de cambios con aceite de motor una vez por temporada por lo menos o después de cada 25 horas de funcionamiento. • Lubrique las levas en los extremos de las varas de control que bloquean entre sí los controles del propulsor de tracción y de la hélice una vez por temporada por lo menos o cada veinticinco horas de funcionamiento con Responsabilidades del cliente US PROGRAMA DE MANTENIMIENTO O PRODUCTO Lubrique los puntos de pivote Limpie el expulsor de nieve Limpie la placa raspadora Limpie las zapatas deslizantes Inspeccione las correas en V Inspeccione la goma de la rueda de fricción MOTOR Inspeccione el aceite del motor Cambie el aceite del motor Limpie el filtro de aire Inspeccione la bují a Inspeccione el silenciador * A O US RA S NA R S S CE DA RA LM A RA A 5 E O O A C D H H AS DE ES DE 50 25 S S ER A PU A E E D M S T D T I FECHAS DE SERVICIO* CA DE AN AN CA PR D CA Anote las fechas a medida que completa el servicio regular Marca 54 HO Canaleta De Descarga grasa. Puede obtenerse acceso a las levas por debajo del panel del mango. Vea la Figura 21. • Panel del mango La base de la canaleta de descarga y los espirales en la manivela de la canaleta deben lubricarse por lo menos cada 25 horas de uso. Aplique el lubricante debajo de la base de la canaleta y donde los espirales hagan contacto con la canaleta de descarga. Vea Figura 24. Espirales de la manivela de la canaleta. Levas de lubricación aquí Varillas de control Figura 21 Caja De Engranajes • La caja de engranajes está lubricada con grasa de fábrica y no requiere inspección. Si se desarma por cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa. Lubrique debajo de la base de la canaleta Rodamientos • Lubrique una vez por temporada, los rodamientos de las hélices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos de la sección lateral del armazón, con aceite liviano. Figura 24 Verificar Las Correas En V Tapón de cierre de tubería de ventilación Siga las instrucciones a continuación para verificar la condición de las correas propulsoras cada 50 horas de operación. Pernos de corte • • Saque la cubierta de la correa de plástico en la parte frontal del motor extrayendo los dos tornillos autosuficientes. Inspeccione visualmente en busca de correas peladas, rotas, o excesivamente desgastadas. Verificar La Rueda De Fricción Siga las instrucciones a continuación para verificar la condición de la goma de la rueda de fricción cada 25 horas de operación. Cojinetes Figura 22 • Ruedas • Coloque aceite o rocíe con lubricante dentro de los cojinetes de las ruedas por lo menos una vez por temporada. Tire de la clavija, saque las ruedas, limpie y recubra los ejes con una grasa de automóvil de multiuso. Vea Figura 23. • • Clavija • Eje Figura 23 55 Saque los seis tornillos autosuficientes de la cubierta del bastidor por debajo del expulsor de nieve.Inspeccione visualmente la goma de la rueda de fricción en busca de desgaste excesivo, roturas o un ajuste flojo en el eje propulsor de la rueda de fricción. Asimismo, enganche el control de tracción y verifique si la rueda de fricción está haciendo contacto con la placa de fricción. Si no hace contacto, ajuste el cable propulsor de tracción y vuelva a chequear la rueda de fricción. Reemplace la goma de la rueda de fricción en caso de ser necesario. Una vez que ha concluido el mantenimiento de la rueda de fricción, vuelva a acoplar la cubierta del bastidor al expulsor de nieve habiendo extraído previamente la ferretería. Mantenimiento Del Motor • Aceite De Motor 32o más frío • más caliente 5W30 SAE30 • Tabla de la Viscosidad • ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y de las áreas cercanas puede exceder los 150ºF (65ºC). Evite esas áreas. Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado con la clasificación API de servicio SF, SG o SH. Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la temperatura operativa esperada. Bujia NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad múltiple (5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en tiempo frío, esos aceites de viscosidad múltiple resultarán en un consumo mayor de aceite cuando se usen a temperaturas superiores a 32ºF. Para evitar averías posibles a su motor debidas a tener poco aceite, inspeccione el nivel de aceite de su expulsor de nieve más frecuentemente. • Drene el aceite mientras el motor esté caliente. Extraiga el tapón de drenaje de aceite. Vierta el aceite en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar seguramente el tapón de drenaje, cuando se ha drenado todo el aceite. Extraiga la varilla del tapón de llenado de aceite. Vea la Figura 17 para la ubicación del tapón de llenado de aceite. Vierta lentamente aceite fresco a través del tapón. Vuelva a colocar la varilla. Inspeccione y asegúrese que el nivel de aceite esté hasta la marca FULL en la varilla. • • • • Limpie el área alrededor de la base de la bujía. Extraiga e inspeccione la bujía. Reemplace la bujía si los electrodos están mellados, quemados o está agrietada la porcelana. Para más detalles refiérase al manual del motor. Limpia la bujía y reajuste la separación .030" una vez por temporada por lo menos o cada 50 horas de operación. Se recomienda el reemplazo de la bujía al comienzo de cada temporada. Refiérase a la lista de piezas del motor para el tipo correcto de bujía. Vea la Figura 25. NOTA: No limpie la bujía con chorro de arena. La bujía debe limpiarse raspando o cepillando con un cepillo de alambre y lavando con un solvente comercial. Para una selección adecuada del aceite del motor, refiérase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en la marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre un suelo nivelado. Cambio De Aceite Electrodos Cambie el aceite del motor después de las primeras dos horas de operación y cada 25 horas posteriormente. • Apague el motor y espere varios minutos antes de inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tapón de llenado de aceite y a varilla medidora. • Frote limpia la varilla medidora, insértela firmemente dentro del orificio de llenado de aceite. • Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no está hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite 5W30. Para cambiar el aceite cada 25 horas de operación, usted tendrá primero que drenar el aceite usado del motor y llenar con aceite fresco. Separación de .030 Porcelana Figura 25 56 SERVICE & AJUSTES ADVERTENCIA: Antes de efectuar • cualquier ajuste o reparación, siempre apague el motor, desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía.Mientras el motor está funcionando, nunca trate de limpiar la canaleta ni efectuar ajustes. • • Ajustes • Zapata Deslizante Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y el suelo. Para una limpieza de nieve más cercana al suelo coloque las zapatas deslizantes en la posición inferior. Cuando el área a limpiar es irregular, use la posición del medio o elevada. • • • • Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro tuercas hexagonales y los pernos del carro y moviendo las zapatas deslizantes a la posición deseada. Asegúrese que toda la superficie inferior de la zapata deslizante esté contra el suelo para evitar un desgaste irrregular de las zapatas deslizantes. Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos. Panel de manijas NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora de nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto puede ser fácilmente tomado y despedido por la espiral sin fin causando lesiones personales o daños a la lim-piadora de nieve. • Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la Figura 26. Coloque la palanca de cambios del panel del mango en la sexta (6) posición (todo hacia adelante). Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea posible. Mantenga en esta posición. Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la vara de cambios según sea necesario hasta que el casquillo se alinee con el orificio superior de la palanca de cambios. Vea la Figura 26. Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la palanca de cambios desde el lado derecho cuando el ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el broche del cabello. Contratuerca hexagonal (Enrosque la tuerca aquí) Si por alguna razón, tiene que operar la limpiadora de nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata deslizante en la posición superior para una separación máxima entre el suelo y la plancha raspadora. Adaptador de Z El cable está bien ajustado pero no tenso Embrague Del Propulsor De Traccion Para ajustar el embrague del propulsor de tracción, refiérase a la sección de Ajuste Final de las Instrucciones de Preparación. Proceda como sigue para inspeccionar el ajuste: • • • Casquillo Varilla de cambios (Visto desde abajo del panel de manijas) Figura 26 Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante (asegúrese de drenar la gasolina o colocar un trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta del bastidor debajo de la limpiadora de nieve extrayendo seis tornillos autoroscantes. Con el embrague del propulsor de tracción suelto, debe haber separación entre la rueda de fricción y la placa del propulsor en todas las posiciones de la palanca de cambios. Con el embrague de tracción enganchado, la rueda de fricción debe tocar la plancha del propulsor (ilustrado en la Figura 26). Inspeccione por el ajuste correcto del control del propulsor de tracción según instruido en la sección de Ajuste Final antes de operar el expulsor de nieve. Conjunto De La Canaleta Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve, mediante el ajuste del ángulo del conjunto de la canaleta. Refiérase a la sección de Control de este manual. • Los cables de control remoto de la canaleta se han preajustado de fábrica. Para ajustar el ángulo del conjunto de la canaleta, avance y retroceda la palanca de control remoto de la canaleta en el panel de control. Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable del propulsor de tracción y enrolle el cable hacia adentro o afuera según sea necesario. Ajuste la contratuerca para asegurar el cable cuando se alcance el ajuste correcto. Service Helices Las hélices están aseguradas al eje de la espiral mediante dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted golpea un objeto extraño o se atasca con hielo, el expulsor de nieve está diseñado de NOTA: Recuerde de extraer la tela plástica si la colocó debajo de la tapa de gasolina. Vara De Cambios Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue. 57 manera que los pernos hexagonales se cortarán. Vea la Figura 27. • • Si las hélices no giran, inspeccione para verificar si los pernos se han cortado. Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de repuesto con el expulsor de nieve. Pernos de corte Extraiga la cubierta de la correa Figura 28 • Disconecte el conjunto de la manija de la canaleta extrayendo el broche de cabello y las dos arandelas planas. Vea la Figura 29. Extraiga el broche de cabello y la arandela plana Arandela Perno de carro Tuerca hexagonal Placa Raspadora Figura 27 Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en la parte inferior de la limpiadora de nieve están sujetas a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse periódicamente y reemplazarse cuando fuera necesario. • • • • Extraiga los cuatro pernos del carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que fijan las zapatas deslizantes a la limpiadora de nieve de dos lados. Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el lado acopado se coloca contra las zapatas deslizantes) y tuercas hexagonales. Asegúrese que las zapatas deslizantes se ajusten para ser niveladas. Para extraer la plancha raspadora, extraiga la zapata deslizante y el resto de la ferreterías incluyendo pernos de carro, arandelas belleville y tuercas hexagonales que fijan la plancha raspadora al bastidor de la limpiadora de nieve. Vea la Figura 27 para la ubicación de la plancha raspadora. Reensamble la nueva plancha raspadora, asegurándose que las cabezas de los pernos de carro estén del lado interior del bastidor. Vuelva a instalar la zapata deslizante. Ajuste bien. Figura 29 • Extraiga las seis tuercas hexagonales y arandelas de seguridad que fijan el conjunto del bastidor de la espiral sin fin al conjunto del bastidor. Vea la Figura 30. ADVERTENCIA: No intente cambiar la correa de la espiral sin fin sin la ayuda de un asistente. Es muy importante que una persona, parada en la posición operativa, sujete firmemente el bastidor de la limpiadora de nieve para evitar que vuelque mientras que la otra persona reemplaza la correa. El no hacerlo así puede resultar en lesiones. Reemplazo De La Correa ADVERTENCIA : Desconecte el cable de la bujía de la bujía y de la conexión a tierra. Arandela de seguridad, tuerca hexagonal Correas de la espiral sin fin • Reemplace la cubierta plástica de la correa al frente del motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Vea la Figura 28. Pernos prisioneros Figura 30 58 • • Parándose en la posición operativa, levante de las manijas y tire hacia atrás el conjunto del bastidor.Se separarán el bastidor y la armadura y saldrá de la polea la correa de la espiral sin fin posterior. Mantenga el control del conjunto del bastidor al tirar del mismo. Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor. Vea la Figura 31 para la ubicación de las poleas. Corea propulsora Correa de la espiral sin fin Conjunto del bastidor Armadura de las espirales sin fin Figura 33 Polea intermedia • Polea delantera de la correa Figura 31 • Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin delantera, empuje la polea intermedia hacia la izquierda. La ménsula de la correa debe moverse hacia afuera. Vea la Figura 32. Levante la correa propulsora de la espiral sin fin delantera de la polea de la espiral sin fin delantera. Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia adelante la armadura de las espirales sin fin para alinear los pernos prisioneros con los orificios correspondientes a ambos lados del conjunto del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor completamente sobre los pernos prisioneros de la armadura de las espirales sin fin. NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de control. • • Mueva la polea intermedia de la espiral sin fin • Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis arandelas de seguridad y tuercas hexagonales en los pernos prisioneros. Estas piezas de ferretería fueron extraidas antes. Ajuste bien las tuercas. Vuelva a instalar la cubierta de la correa en la parte delantera del motor con los dos tornillos autoroscantes y las arandelas planas. Vuelva a fijar la manija de la canaleta al conjunto de la canaleta con el broche de cabello y la arandela plana. NOTA: Asegúrese que el cable de la espiral sin fin esté encaminado al frente de la correa. Correa propulsora • Freno de la polea • • Figura 32 • • • Coloque nuevas correas en las dos poleas de las espirales sin fin asegurándose que la correa de la espiral sin fin delantera esté debajo del freno de la polea. Encamine las correas debajo de y hacia la izquierda de la polea plana intermedia. Mantenga las correas hacia arriba en esta posición. Al levantar de las manijas, acerque el conjunto del bastidor a la armadura de las espirales sin fin y coloque las dos correas en las poleas delantera y posterior del motor. Vea la Figura 33. • • • 59 Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina. Extraiga la cubierta plástica de la correa al frente del motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes. Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de manera que se apoye sobre la armadura. Extraiga los seis tornillos autoroscantes de la cubierta del bastidor debajo de la limpiadora de nieve. Separe la polea intermedia de la polea del propulsor y extraiga la polea de la polea del motor. Encontrará la polea intermedia en la parte delantera del motor y debajo de la cubierta de la correa que extrajo previamente. Vea la Figura 32. Trabajando desde la parte inferior del bastidor, deslice la correa entre la rueda de fricción y el disco de la rueda de fricción. Vea la Figura 34. Usted puede tener que retorcer plana la correa para deslizarla por la separación entre la rueda de fricción y el disco de la rueda de fricción. Extraiga completamente la correa. Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo las instrucciones en orden inverso. • Rueda de friccion • • Levante el conjunto de la rueda de fricción entre el eje y los conjuntos del eje propulsor. Extraiga los seis tornillos de ambos lados del conjunto de la rueda. Extraiga la goma de la rueda de fricción de entre la plancha de la rueda de fricción. Reensamble la nueva goma de la rueda de fricción al conjunto de la rueda de fricción, ajustando los seis tornillos en rotación y con igual fuerza (Figura 36). Tornillos Goma de la rueda de fricción Eje Disco de la rueda de fricción Places de la rueda de fricción Ubicación de la correa propulsora Figura 36 NOTA: Es importante ensamblar simétricamente la goma en la rueda de fricción para un funcionamiento apropiado. Figura 34 Cambio De La Goma De La Rueda De Friccion • Inspeccione la goma de la rueda de fricción después de 25 horas de operación y periódicamente después. Si se hallan señales de desgaste o grietas, reemplace la goma. • • • • • Inserte la clavija del conjunto del brazo de cambios dentro del conjunto de la rueda de fricción y mantenga el conjunto en posición. Vea la Figura 37. Clavija del conjunto del brazo de campios Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque un trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina. Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante de manera que se apoye sobre la armadura. Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor, debajo de la limpiadora de nieve. Extraiga la clavija clik que asegura la rueda izquierda y extraiga la rueda del eje. Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la cubierta del propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga la cubierta del propulsor del lado del bastidor. Vea la Figura 35. Pin Pinon Separador Eje hexagonal Figura 37 • Cubrierta del propulsor • NOTA: Coloque el piñón en el eje hexagonal, si el mismo cayó de la limpiadora de nieve al extraer el eje hexagonal. Coloque en posición el cubo hexagonal del piñón hacia la rueda de fricción al deslizar el piñon sobre el eje hexagonal. Figura 35 • Deslice el eje hexagonal a través del lado izquierdo de la armadura y a través del conjunto de la rueda de fricción. Inserte el eje hexagonal a través del piñón y del separador. Vea la Figura 37. Asegúrese que la cadena enganche los piñones pequeño y grande. Sujetando el conjunto de la rueda de fricción, deslice el eje hexagonal fuera del lado izquierdo de la unidad. Caerá el separador del lado derecho del eje hexagonal y el piñon deberá colgar suelto en la cadena. 60 • • debe ser preparado para su almacenamiento. Asimismo, al finalizar la temporada de nieve, debe seguir las mismas instrucciones y almacenar el expulsor de nieve correctamente para la estación sin nieve. El almacenamiento adecuado garantiza una vida más prolongada de nieve. Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho y guíe cuidadosamente el rodamiento izquierdo dentro del lado izquierdo de la armadura. Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro tornillos que se extrajeron antes. NOTA: Asegúrese de extraer el trozo de plástico colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo colocado. ADVERTENCIA: En caso de que se hagan ajustes al motor mientras esté funcionando (por ejemplo carburador), manténgase a distancia de todas las partes móviles. Tenga cuidado con las superficies recalentadas y con el silenciador. Carburador Si usted considera que el carburador necesita ser ajustado, consulte con su Servicio Técnico autorizado de Sears más cercano. Si su expulsor de nieve no se usa durante 30 días o más, 61 ALMACENAMIENTO DE FUERA DE TEMPORADA Preparación del motor NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STABIL) es una alternativa aceptable para minimizar la formación de depósitos de goma de combustible durante el almacenamiento. Siga siempre la relación de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador. haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos después de agregar estabilizador para permitirle que llegue al carburador. No drene el carburador si usa estabilizador de combustible. ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor con combustible en el tanque, bajo techo o en adreas mal ventiladas, donde los humos del combustible pueden llegar a una llama expuesta, chispas o una llama piloto ni sobre una cochina, calentador de agua, secador de ropas ni otros artefactos a gas Si la unidad va a almacenarse por más de 30 días, prepare para almacenamiento como sigue: • • • ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las llamas expuestas. Asegúrese que el motor esté frío. No fume. Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes esenciales del sistema de combustible del motor tales como el carburador, filtro de combustible, manguera de combustible o tanque durante el almacenamiento. También, la experiencia indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol o usando etanol o metanol) pueden atraer humedad que conduce a la separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas acídico puede averiar el sistema de combustible de un motor mientras esté en almacenamiento. Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque de combustible para prevenir que se formen depósitos de goma sobre esas piezas y causando un mal funcionamiento posible del motor. Haga funcionar el motor hasta que se vacíe el tanque de combustible y el motor se apague debido a la falta de combustible. Drene el carburador presionando hacia arriba sobre el drenaje del tazón, ubicado debajo de la cubierta del carburador. Vea la Figura 38. • El combustible dejado en el motor durante el tiempo caluroso se deteriora y causa problemas graves de arranque. ADVERTENCIA: Si usa estabilizador de combustible, no drene el carburador. Nunca use productos limpiadores de motor o carburador en el tanque de combustible ya que pueden ocurrir daños permanentes. NOTA: El estabilizador de combustible (tal como STABIL) es una alternativa aceptable para minimizar la formación de depósitos de goma de combustible durante el almacenamiento. Siga siempre la relación de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador. haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos después de agregar estabilizador para permitirle que llegue al carburador. No drene el carburador si usa estabilizador de combustible. Carburador • Extraiga la bujía y vierta una (1) onza de aceite de motor a través del orificio de la bujía dentro del cilindro. Intente arrancar el motor varias veces para distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujía. Preparación del Expulsor de Nieve • Drenaje del tazón Figura 38 • ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las llamas expuestas. Asegúrese que el motor esté frío. No fume. • • El combustible dejado en el motor durante el tiempo caluroso se deteriora y causa problemas graves de arranque. 62 Al almacenar cualquier tipo de equipo motorizado en un galpón de almacenamiento no ventilado o de metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo contra la oxidación. Recubra el equipo, usando un aceite liviano o siliconas, especialmente las cadenas, resortes, rodamientos y cables. Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del equipo. Siga las recomendaciones de lubricación en la página 54. Almacene en un área limpia y seca. TABLA DE LOCALIZACION DE FALLAS Problema El motor funciona errático Causa(s) Unidad funcionando en CHOKE (REGULADOR) Tuberia de gasolina bloqueada o combustible rancio. Agua o suciedad en el sistema de combustible. Carburador mal ajustado. Pérdida de potencia Cable de la bujía flojo. Orificio de ventilación de la tapa de gasolina taponado. Orificio de escape taponado. El carburador no está bien ajustado. El motor calienta en exceso Vibración excesiva Piezas flojas o dañadas de la espiral sin fin. La unidad falla Mal ajuste del cable propulsor. en propulsarse Correa propulsora floja o dañada. Goma de la rueda de fricción gastada. La unidad no descarga nieve Canaleta de descarga taponada Objeto extraño atrapado en la espiral sin fin Ajuste incorrecto del cable propulsor. Correa propulsora floja o dañada. Accion correctora Mueva la palanca del regulador a la posición OFF. Limpie la tubería de combustible, llene el tanque con gasolina limpia y fresca. El combustible no durará más de treinta días a menos que se use un estabilizador de combustible. Drene el tanque de combustible. Llene con combustible fresco. Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de servicio. Conecte y ajuste el cable de la bujía. Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegúrese que esté despejado el orificio de ventilación. Limpie-vea la sección de Mantenimiento del manual del motor. Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de servicio. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujía. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectúe todas las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la vibración continúa. Ajuste el cable propulsor.Refiérase a la sección de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refiérase a Reemplazo de la Correa en la sección de Mantenimiento de este manual. Reemplace la goma siguiendo las instrucciones. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujía. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la armadura de la espiral sin fin. Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de la bujía. Extraiga el objeto de la espiral sin fin. Ajuste el cable propulsor. Refiérase a la sección de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora.Refiérase a la sección de Ajustes de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refiérase a reemplazo de la correa en la sección de mantenimiento de este manual. 63