Sears Snow Blower 247.88852 Manual de usuario

Marca: Sears

Modelo: Snow Blower 247.88852

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

247.88852

9 Horse Power

26” Two-Stage Wheel Drive

Snow Thrower

Model No.

247.888520

CAUTION: Before using this product,

read this manual and follow all Safety

Rules and Operating Instructions.

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179, U.S.A.

Printed in U.S.A.

770-10057B

Owner’s Manual

SAFETY ASSEMBLY OPERATION ADJUSTMENTS PARTS LIST

MAINTENANCE

STORAGE

(10/98)

WARRANTY INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

Two -Year Warranty on Craftsman Snow Thrower

For two years from the date of purchase, when this Craftsman Snow Thrower is maintained, lubricated and tuned

up according to the instructions in the owner’s manual, Sears will repair, free of charge, any defect in material

and workmanship.

If this Craftsman snow thrower is used for commercial or rental purposes, this warranty applies for only 30 days

from the date of purchase.

This warranty does not cover:

Expendable items which become worn during normal use, such as skid shoes, shave plate and spark

plugs.

Repairs necessary because of operator abuse or negligence, including bent crankshafts and the failure to

maintain the equipment according to the instructions contained in the owner’s manual.

WARRANTY SERVICE IS AVAILABLE BY RETURNING THE CRAFTSMAN SNOW THROWER TO THE NEAREST

SEARS SERVICE CENTER/DEPARTMENT IN THE UNITED STATES.

This warranty applies only while this product is in use in the United States.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which may vary from state to state.

SEARS, ROEBUCK AND CO., D/817WA, HOFFMAN ESTATES, IL 60179

Content Page

Warranty Information .........................................2

Safe Operation Practices...................................3

Assembly ...........................................................6

Operation...........................................................12

Maintenance ......................................................17

Content Page

Service & Adjustment.........................................20

Off-Season Storage...........................................25

Trouble-Shooting...............................................26

Accessories .......................................................27

Horsepower: ......................... 9

Engine Oil ............................. SAE 5W30 oil

Fuel Capacity:....................... 1 gallon

Spark Plug: ........................... RJ-19LM

Engine:.................................. 143.999005

Model Number 247.888520

Serial Number...........................................................

Date of Purchase ......................................................

Record both serial number and date of purchase and

keep in a safe place for future reference.

PRODUCT SPECIFICATIONS

MODEL NUMBER

TRAINING

• Read this owner’s guide carefully in its entirety before

attempting to assemble or operate this machine. Be

completely familiar with the controls and the proper

use of this machine before operating it. Keep this

manual in a safe place for future and regular

reference and for ordering replacement parts.

• Never allow children under 14 years old to operate a

snow thrower. Children 14 years old and over should

only operate a snow thrower under close parental

supervision. Only persons well acquainted with these

rules of safe operation should be allowed to use your

snow thrower.

• No one should operate this unit while intoxicated or

while taking medication that impairs the senses or

reactions.

• Keep the area of operation clear of all persons,

especially small children and pets.

• Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

PREPARATION

• Thoroughly inspect the area where the equipment is

to be used and remove all door mats, sleds, boards,

wires and other foreign objects.

• Do not operate equipment without wearing adequate

outer garments for winter. Do not wear jewelry, long

scarfs or other loose clothing which could become

entangled in moving parts. Wear footwear which will

improve footing on slippery surfaces.

• Before working with gasoline, extinguish all cigarettes

and other sources of ignition. Check the fuel before

starting the engine. Gasoline is an extremely

flammable fuel. Do not fill the gasoline tank indoors,

while the engine is running, or until engine has been

allowed to cool at least two minutes. Replace

gasoline cap securely and wipe off any spilled

gasoline before starting the engine as it may cause a

fire or explosion.

• Use a grounded three wire plug-in for all units with

electric drive motors or electric starting motors.

• Adjust collector housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

• Never attempt to make any adjustments while engine

is running (except where specifically recommended

by manufacturer).

• Let engine and machine adjust to outdoor

temperature before starting to clear snow.

• Always wear safety glasses or eye shields during

operation or while performing an adjustment or repair,

to protect eyes from foreign objects that may be

thrown from the machine in any direction.

OPERATION

• Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of discharge opening and auger at all

times.

• Exercise extreme caution when operating on or

crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for

hidden hazards or traffic.

• Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, stop the engine, remove

wire from the spark plug and thoroughly inspect the

snow thrower for any damage. Repair the damage

before restarting and operating the snow thrower.

• If the snow thrower starts to vibrate abnormally, stop

the engine and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of trouble.

• Stop the engine whenever you leave the operating

position, before unclogging the collector/impeller

housing or discharge guide and before making any

repairs, adjustments, or inspections. Never place your

This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the

personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual

before attempting to operate your snow thrower. Failure to comply with these instructions may result in

personal injury. When you see this symbol—heed its warning.

Your snow thrower was built to be operated according to the rules for safe operation in this

manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury. If you violate any of these rules, you may cause serious

injury to yourself or others.

DANGER:

This unit is equipped with an internal combustion engine and should not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass-covered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a

spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it should be

maintained in effective working order by the operator.

In the State of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources

Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands. A spark arrester for the

muffler is available through your nearest Sears Authorized Service Center (See the REPAIR PARTS section

of this manual.)

The engine exhaust from this product contains chemicals known to the state of California to cause cancer,

birth defects or other reproductive harm.

SAFETY

SAFE OPERATION PRACTICES

hand in the discharge or collector openings. Use a

stick or wooden broom handle to unclog the

discharge opening.

• Take all possible precautions when leaving the unit

unattended. Disengage the collector/impeller, stop

the engine and remove the key.

• When cleaning, repairing, or inspecting, make certain

collector/impeller and all moving parts have stopped.

Disconnect spark plug wire and keep away from plug

to prevent accidental starting.

• Do not run the engine indoors, except when starting it

and/or transporting the snow thrower in or out of

building. Open doors before starting the engine in that

case. Exhaust fumes are dangerous.

• Do not clear snow across the face of slopes. Exercise

extreme caution when changing direction on slopes.

Do not attempt to clear steep slopes.

• Never operate the snow thrower without guards,

plates or other safety protection devices in place.

• Never operate the snow thrower near glass

enclosure, automobiles, window wells, drop off, etc.,

without proper adjustments of snow thrower

discharge angle. Keep children and pets away.

• Do not overload machine capacity by attempting to

clear snow at too fast a rate. Never operate the

machine at high transport speeds on slippery

surfaces. Look behind and use care when backing.

• Never direct discharge at bystanders or allow anyone

in front of unit while throwing snow.

• Disengage power to collector/impeller of the snow

thrower when transporting it or when the unit is not in use.

• Use only attachments and accessories (such as

wheel weights, counter weights, cabs, etc.) approved

by the snow thrower manufacturer.

• Never operate the snow thrower without good visibility

or light. Always be sure of your footing and keep a firm

hold on the handles. Walk, never run.

• Muffler and engine become hot and can cause severe

burn injury. Do not touch the muffler or the engine

while starting or operating the snow thrower.

MAINTENANCE AND STORAGE

• Check shear bolts, engine mounting bolts, etc., at

frequent intervals for proper tightness, thus ensuring

that the equipment is in safe working condition.

• Never store the machine with fuel in the fuel tank

inside a building where ignition sources are present,

such as hot water heaters, space heaters, clothes

dryers and the like. Allow engine to cool before storing

in any enclosure.

• Always refer to owner’s guide instructions for

important details if the snow thrower is to be stored for

an extended period.

• Run machine a few minutes after throwing snow to

prevent freeze-up of the collector/impeller.

• Check clutch controls periodically to verify that these

engage and disengage properly and readjust if

necessary. Refer to Service and Adjustments section

page of this owner’s guide.

YOUR RESPONSIBILITY

• Restrict the use of this power machine to persons who

read, understand and follow the warnings and

instructions in this manual and on the machine.

Following are representations of some of the safety labels on your Craftsman snowthrower. Please follow the

instruction on these labels and maintain safety while using or servicing the equipment.

Lay the hardware pieces from the hardware pack on the figure here and you will have automatically sorted these

according to the steps of the assembly procedure described later. (Only one unit of each hardware has been shown per group.

Hex Bolt

Carriage Bolt

Lock Washer

Bellevile Washer

Cupped Washer

Chute Flange Keeper

Hairpin Clip

Flat

Flanged

Hex Nut

HARDWARE PACK

Handle

5/16-18 x 1.75

5/16-18 x .75

1/4-20 x .75

5/16-18 x 1.50

1/4-20

5/16-18

1/4-20

Replacement Part

Flat Weld Nut

Cable Tie

Shear Bolt

Lock Nut

5/16-18 x 1.5

Flat Washer

Ferrule

Hairpin Clip

Philips Screw

Turn Trigger

The number in

(2)

(2)Tab

parenthesis indicates the total number of the hardware needed in that group.)

(2)

(2)Washer

(1)

(2)

(4)

(6)

(6)Nut

(3)

3/8

5/16

Hairpin

1/4-20 x .75”

Chute

Flange

Bracket

(not shown

in actual

size)

(1)

Clip

IMPORTANT: This unit is shipped with engine oil in

the engine, but without gasoline. After assembly, see

OPERATION section of this manual for fuel selection

and fill-up.

NOTE: To determine right and left hand sides of your

snow thrower, stand behind the unit with the engine

farthest away from you. See inset.

Your snow thrower has been completely assembled

at the factory, except the handle and the handle

panel, the discharge chute assembly, the chute crank

assembly and the shift rod. These parts are shipped

loose in the carton.

Removing From Carton

• Cut the corners of the carton and lay the sides

flat on the ground. Remove all packing inserts.

• Remove all loose parts. For a complete list of

the loose parts, refer to the following section.

• Move the snow thrower out of the carton.

• Make certain all parts and literature have been

removed before discarding the carton.

Loose Parts

(See Figure 1.)

a. Handle Panel and Chute Assembly

b. Right Hand Handle

c. Left Hand Handle

d. Two-piece Chute Crank Assembly

e. Shift Rod

f. Hardware Pack

Assembly Tips: For easier assembly purposes,

remove the chute from the carton and lay it on top of

the engine. Do not unwrap the chute till you have

installed the handle panel and the clutch cables.

Tools Required

1. 1/2" , 7/16”, 3/8” wrenches or a set of adjustable

wrenches

2. Set of pliers

3. Set of philips head screw drivers

4. Funnel to fill up gasoline

WARNING: Make certain the spark plug wire

is disconnected and moved away from the

spark plug before assembling the snow thrower.

Attaching Handle Assembly

• Stretch out control cables and place on the floor.

Place the right handle in position with the flat

side against the snow thrower. You can identify

the right handle by the traction drive control label

on it and the left handle by the auger clutch

control label on it.

ASSEMBLY

Handle Panel

Handles

Two-Piece

Chute Crank

Shift

Rod

Discharge Chute

Rear

Front

Left

Right

Figure 1

• Secure bottom hole in the handle to the snow

thrower using 5/16 x0.75" hex bolt and lock

washer from the hardware pack (group A on

page5 ).

Do not tighten at this time. See Figure 2.

Figure 2

• Place a handle tab, included in the hardware

pack (group A on page5), over the upper hole in

handle so that the contour of the handle tab

matches that of the handle. See Figure 2.

• Secure handle tab to the snow thrower using

hex bolt (5/16 x 1.75" long) and lock washer

from the same group in the hardware pack. Do

not tighten at this time.

• Attach the left handle in the same manner. Do

not tighten at this time.

• Place the handle panel in position between the

handles so the ends of the curved part of the

handles go through the slots in the handle panel.

While placing the handle panel, make sure to

route chute and chute cable between the

handles underneath the panel keeping the cable

on top of the engine. Align the holes in the

handle with the holes on two sides of the handle

panel. See Figure 3.

Figure 3

Handle

Tab

Hex Bolt (3/4”)

Lock Washer &

Hex Bolt (1-3/4”)

Lock Washer &

Right Handle

Hex Bolt

and Flange

Nut

Carriage Bolt,

Cupped Washer

and Hex Nut

Handle Panel

Align Holes

• Attach the handle panel to the handle with two

carriage bolts, cupped washers (cupped side

against the handle panel) and hex nuts on each

side. See Figure 3. You will find these fasteners

in the hardware pack (group B on page5). Align

the contour of the carriage bolt head with the

handle.

Attaching Chute

• Place the chute assembly over the chute

opening with the chute facing front of the unit.

NOTE: Make sure that the chute cables are

straightened while assembling the chute.

• Place the chute flange keeper (flat side down)

beneath lip of chute assembly as shown in

Figure 4.You will find the chute flange keepers in

group E of the hardware pack.

• Insert 1/4-20 hex bolt and flange nut from group

E up through chute flange keeper and chute

assembly as shown in Figure 4. Do not tighten at

this time. Rotate chute to install all the flange

keepers.

Figure 4

• After assembling all three chute flange keepers,

tighten, then back off 1/4 turn to allow easier

movement of the chute. Use (2) 7/16" wrenches.

Attaching Chute Crank

• On the left side of the handle panel, place the

upper chute crank bracket on to the inside of the

handle panel support. See Figure 5. You will find

this bracket and associated hardware in group F

of hardware pack.

• Insert hex bolt through the upper chute crank

bracket, handle panel support, and upper left

handle. Secure the bracket using cupped

washer and hex nut. Make sure that the cupped

side of the washer is set against the handle.

Chute

Hex

Nut

Chute

Flange

Keeper

Flange

Hex

Bolt

ASSEMBLY

Figure 5

• You may have to loosen the carriage bolts and

hex lock nuts which secure the lower chute

crank bracket to the extension on the left side of

the chute assembly. See Figure 6.

Figure 6

• Place one 3/8 ID flat washer (from group G of

the hardware pack) on the end of the chute

crank, then insert the end of the crank into the

eye hole in the plastic bushing in the chute crank

bracket. See Figure 7.

Figure 7

• Place the other 3/8 ID flat washer (from the

same group of hardware) on the end of the

chute crank and insert hairpin clip into eye hole

at the end of the chute crank. See Figure 7.

Chute Crank

Bracket

Upper

Handle

Look

under this for

Handle Panel

Support

Upper

Lower Chute

Crank Bracket

Carriage Bolt,

Hex Lock Nut

Chute Crank

Plastic Bushing

Lower Chute

Crank Bracket

Hairpin Clip

Flat Washer

• Adjust the chute bracket so that the spiral on the

chute crank fully engages the teeth on the chute

assembly.

• Slide the upper chute crank through the plastic

bushing in the upper chute crank bracket and

then into the lower chute crank. See Figure 8.

Align the holes on the two pieces of the chute

crank, and secure with hairpin clip from group C

of the hardware pack.

Figure 8

• Fully rotate the chute, using the chute crank, to

make sure that it moves freely.

• Using a wrench, tighten the hex bolt and the hex

nut on the upper chute crank bracket.

• Slip the cables that run from the handle panel to

the chute into the cable guide located on top of

the engine. See Figure 9.

Figure 9

• Tighten all loose hardware on the handle

assembly in the following order — first the four

hex bolts at the bottom of the handle, then the

carriage bolts and lastly the hex bolts on the rear

of the handle panel.

Attaching Clutch Cables

The clutch control cables are attached to the snow

thrower. For shipping purposes, if the cables are

attached to the top of the engine with cable ties, cut

the cable ties now. The Z ends of the clutch cables

are hooked into the clutch grips on each handle.

Upper

Chute

Crank

Lower Chute

Cables

Upper

Chute

Bracket

Crank

Tilt

Chute

Cable Guide

• Ensure there is a hex jam nut threaded all the

way up the threaded portion of the Z fitting;

extras are supplied in the hardware pack. See

Figure 10.

• Place the clutch grip in the raised (up) position.

Figure 10

• Swing the left auger cable up making sure the

cable is routed correctly in the cable roller

guides located at the lower rear of the unit.

• Hold the end of the cable at the barrel so the

ferrule turns freely without twisting the cable.

Thread the ferrule on to the Z fitting. You may

have to pull on the cable slightly to relieve

tension. Keep the ferrule turning without twisting

the cable.

• You will reach correct adjustment when there is

minimal slack in the cable but it is not tight. Hold

the flats on the ferrule with pliers and tighten the

jam nut against the ferrule. CAUTION: Cables will

become loose if you do not tighten the jam nut.

WARNING: There must not be any tension

on either clutch cable with the drive or auger

clutch grip in the disengaged (up) position.

These clutches are a safety feature. Do not

override their function.

Attaching Shift Rod

• Place the shift lever in the sixth (6) speed.

• Place the bent end of the shift rod into the hole in

the shift arm assembly. See Figure 11. Secure

with 5/16 flat washer and hairpin clip from group D

of the hardware pack.

• Thread ferrule (included in group D) from the

right side onto the other end of the shift rod till it

lines up with the upper hole in the shift lever

(beneath the handle panel). While aligning the

ferrule, push down on the shift rod and the shift

arm assembly as far as it will go.

• Once the ferrule slides into the hole, turn it

counter-clockwise one more full turn and insert it

Z Fitting

Hex Jam

Nut

Outer portion

(Viewed from the

underside of the control panel)

of cut-out

Hex Jam

Nut

Flats

Ferrule

Barrel

in the hole in the shift lever. For proper

positioning of the ferrule and the associated

hardware, see Figure 11.

Figure 11

NOTE: You may have to pull the shift lever out of the

sixth speed position and move it towards the fifth

speed position until the ferrule slides into the hole

without force.

• Secure the ferrule to the shift lever with another

5/16 flat washer and hairpin clip from group D of

the hardware pack. See Figure 11.

• Make certain to check for correct adjustment of

the shift rod as instructed in the Adjustment

section before operating the snow thrower.

Attaching Turn Triggers

• Check and make sure that the right hand trigger

cable is routed in front of the traction drive cable.

• Feed the trigger cable up through the outer side of

the slot in the handle panel. Do not feed the cable

through the same side of the slot as the Z fitting.

• Place the cable barrel fitting into the hole in the

trigger. You can find the triggers and associated

hardware in group H of the hardware pack. See

Figure 12.

Figure 12

Traction

Drive

Clutch

Upper

Hole in

Shift

Lever

Ferrule

Hairpin

Clip

Flat

Washer

Clip

Hairpin

Chute

Distance

Control

Shift

Rod

Shift Arm

Assembly

Flat

Washer

Shift

Lever

Auger

Control

Barrel

Fitting

Trigger

Housing

Trigger

Assembly

Cable snaps in at

his end

Cable

Inner Cable

Slot

• Pull on the cable and rotate it around the bottom

of the trigger, with the inner cable in the slot, until

the cable end can be pushed into the trigger

housing and snapped tight. See Figure 12.

Note: When the cable is installed correctly, you

should not be able to pull the cable out of the trigger

housing.

• Place the right turn trigger in position

underneath the right handle. Secure with screw

and weld nut from group H of the hardware

pack. See Figure 13. You will need a phillips

screwdriver for tightening the screw. Repeat on

left side.

Figure 13

• Secure the right turn trigger cable to the right

lower handle using cable tie provided in the

hardware pack. Make sure not to wrap the drive

cable. See Figure 14.

Figure 14

• Secure the left turn trigger cable to the lower

handle using the other cable tie. Make sure to

route the cable tie below the auger drive cable

so that when the trigger cable is secured by the

cable tie, the auger drive cable is left outside the

cable tie. Trim excess ends from each cable tie.

NOTE: The right side cable tie must be used to keep

cable from coming in contact with the moving shift

arm from the transmission.

Lamp Wiring

• Wrap the wire from the lamp down the right

handle as shown in Figure 15.

Secure with screw

Weld Nut

Slot

Trigger

Cable

Trigger

Turn

Cable Tie

Trigger Cable

• Plug wire into the alternator lead wire under the

fuel tank. See Figure 15.

Figure 15

IMPORTANT: Assemble your snow thrower, then

check the adjustments as instructed and make any

final adjustments necessary before operating the unit.

Failure to follow the instructions may cause damage

to the snow thrower.

Final Adjustments

Auger Control

• To check the adjustment of the auger control,

push forward the left hand clutch grip until the

rubber bumper is compressed. There should be

slack in the clutch cable.

• Release the clutch grip. The cable should be

straight. Make certain you can depress the

auger control grip against the left handle

completely.

• If adjustment is necessary, loosen the hex jam

nut and thread the cable in (for less slack) or out

(for more slack).

• Recheck the adjustment. Tighten the jam nut

against the cable when correct adjustment is

reached.

Traction Drive Clutch and Shift Lever

• Tip the snow thrower forward so that it rests on

the auger housing.

• Move the shift lever all the way forward to sixth

(6) position.

• With the traction drive lever released, spin the

snow thrower wheels by hand. The wheels

should turn; however, you may feel some

resistance.

• Engage the traction drive clutch grip. The

wheels should no longer turn.

• Now release the traction drive clutch grip, and

spin the wheels again.

• Move the shift lever back to the fast reverse

position, then all the way forward again. There

Handle

Trigger Cable

Alternator

Lead

Lamp

Wire

should be no resistance in the shift lever, and the

wheels should turn.

• If you face resistance when moving the shift

lever or the snow thrower wheels stop when they

should not, loosen the lock nut on the traction

drive cable and unthread the cable one turn.

• If the wheels can still be turned when you

engage the traction drive clutch grip, loosen the

lock nut on the traction drive cable and thread

the cable in one turn.

• Recheck the adjustment and repeat adjustment

as necessary. Tighten the lock nut to secure the

cable when correct adjustment is reached.

NOTE: If you are not sure that you have reached

correct adjustment, refer to the Adjustment section on

page20.

Skid Shoe

The space between the shave plate and the ground

can be adjusted. For close snow removal, place skid

shoes in the low position. Use middle or high

position when area to be cleared is uneven.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury

or damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the

snow thrower on gravel, keep the skid shoe in

the highest position for maximum clearance

between the ground and the shave plate.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid

shoe is against the ground to avoid uneven wear

on the skid shoes.

• Tighten nuts and bolts securely.

Figure 16

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the

highest position for maximum clearance between

the ground and the shave plate.

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

The tires are over-inflated for shipping purposes.

Check tire pressure and reduce to 15 to 20 psi.

NOTE: If the tire pressure is not equal in both tires, the

unit may pull to one side or the other.

Remove these hardware

to adjust skid shoe

Skid Shoe

Knowing Your Snow Thrower

Read this owner’s manual and safety rules before operating your snow thrower. Compare

with your snow thrower to familiarize yourself with the location of various controls and

adjustments. Save this manual for future reference.

The operation of any snow thrower can result in foreign objects being thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses for operating the snow

thrower, or while performing any adjustments or repairs on it.

Figure 17

WEAR YOUR

FORESIGHT IS BETTER

THAN NO SIGHT

SAFETY GLASSES

Traction Drive

Control

Auger

Control

Shift

Lever

Chute

Distance

Lever

Right

Trigger

Turn

Discharge Chute

Skid Shoe

Chute Crank

Lamp

Auger

Tank

Fuel

Recoil

Starter

Handle

Primer

Throttle

Choke

Ignition

Key

Muffler

Spark

Plug

Oil

Fill

Fuel

Cap

OPERATION

Meets ANSI Safety Standards

Sears snow throwers conform to the safety standards B71.3 of the American National Standards Institute (ANSI).

Operating Controls

(See Figure 17.)

Chute Crank

The chute crank is located on the left hand side of the

snow thrower. To change the direction in which snow

is thrown, turn chute crank as follows:

turn clockwise to discharge to the left;

turn counterclockwise to discharge to the right.

Throttle Control

The throttle control is located on the engine. It

regulates the speed of the engine.

Safety Ignition Switch

The ignition key must be inserted into the switch for

the unit to start. Remove the ignition key when the

snow thrower is not in use.

Left And Right Turn Trigger

The left and right turn triggers are located on the

underside of the handles and are used to assist in

steering your snow thrower. Squeeze the right turn

trigger when turning right, squeeze the left turn trigger

when turning left. Operate your snow thrower in open

areas until you become familiar with these controls.

Shift Lever

The shift lever is located in the center of the handle

panel. It may be moved into one of eight positions:

a. Forward—one of six speeds; position one (1)

is the slowest and position six (6) is the

fastest.

b. Reverse—two reverse (R) speeds; R

faster.

Use the shift lever to determine ground speed. Do not

shift to different speed while the unit is moving.

Auger Control

The auger control is located on the left handle.

Squeeze the auger control against the handle to

engage the augers; release to disengage the augers.

(Traction drive control must also be released.)

Traction Drive Control

The traction drive control is located on the right

handle. Squeeze the traction drive control to engage

the wheel drive; release to stop.

This same lever also locks the auger control so

that you can turn the chute crank without interrupting

the snow throwing process. If the auger control is

engaged with the traction drive control engaged, you

can release the auger control (on the left handle) and

the augers will remain engaged. Release the traction

drive control to stop both the augers and the wheel

drive. (Auger control must also be released).

Chute Distance Control

The distance that snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Move the

chute distance control forward to decrease the

distance, toward the rear to increase the distance.

To Stop The Snow Thrower

• To stop the wheels, release the traction drive

lever of the snow thrower.

• To stop throwing snow, release the auger drive

lever.

• To stop the engine, push the throttle control

lever to OFF and pull out the ignition key. Do not

turn key.

Before Starting Engine

Fill Gas

WARNING: Gasoline is flammable and cau-

tion must be used when handling or storing it.

Do not fill fuel tank while the snow thrower is

running, when it is hot or when it is in an

enclosed area.

Keep your snow thrower away from any

open flame or an electrical spark and do not

smoke while filling the fuel tank.

Never fill the fuel tank completely. Fill the

tank to within 1/4"-1/2" from the top to

provide space for expansion of fuel.

Always fill the fuel tank outdoors and use a

funnel or spout to prevent spilling.

Make sure to wipe off any spilled fuel before

starting the engine.

• Store gasoline in a clean, approved container

and keep the cap in place on the container.

• Make sure that the container from which you

pour the gasoline is clean and free from rust or

other foreign particles.

• Fill fuel tank with clean, fresh, unleaded grade

automotive gasoline.

• At the end of the job, empty the fuel tank if the

snow thrower is not going to be used for 30 days

or longer. See storage instructions on of this

manual.

CAUTION: Experience indicates that alcohol blended

fuels (called gasohol) or those using ethanol or meth-

anol can attract moisture which leads to separation

and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an engine

while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be

emptied before storage for 30 days or longer. Drain the

gas tank, start the engine and let it run until the fuel

OPERATION

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next sea-

son. See storage Instructions for additional information.

Never use engine or carburetor cleaner products in

the fuel tank or permanent damage may occur.

To Start Engine

WARNING: Be sure no one other than

the operator is standing near the snow

thrower while starting or operating. Do not

operate this snow thrower unless the

discharge chute assembly has been

properly installed and is secured.

A. Electric Starter

Figure 18

(For location of all the engine controls referred to in

this section, see Figure 17 inset.)

Before starting, make sure that the engine has suffi-

cient oil. The snow thrower engine is equipped with a

120 volt A.C. electric starter and recoil starter. The

electric starter is equipped with a three-wire power

cord and plug and is designed to operate on 120 volt

AC household current. Follow all instructions carefully.

Cold Start

NOTE: If the unit shows any sign of motion (drive or

Insert key

Move

choke

Move

throttle

Prime

Connect cord

Connect spark

plug wire

Recoil

starter

Push

button

augers) with the clutch grips disengaged, shut the

engine off immediately. Readjust as instructed in the

“Final Adjustments” section of the Assembly

Instructions.

WARNING: The electric starter must be

properly grounded at all times to avoid the

possibility of electric shock which may be

injurious to the operator.

• Determine whether your house wiring is a three-

wire grounded system. Ask a licensed

electrician if you are not certain.

WARNING: If your house wiring system is

not a three-wire grounded system, do not use

this electric starter under any conditions.

• If your house wiring system is grounded and a

three-hole receptacle is not available at the point

the snow thrower starter will normally be used,

one should be installed by a licensed electrician.

• When connecting the power cord, always

connect cord to starter on engine first, then plug

the other end into a three-hole grounded

receptacle.

• When disconnecting the power cord, always

unplug the end from the three-hole, grounded

receptacle first.

For illustration of starting instructions, see Figure 18.

• Attach spark plug wire to spark plug.

• Make sure that the auger drive and the traction

drive levers are in the disengaged RELEASED

position.

• Move throttle control lever to FAST position.

• Remove the keys from the plastic bag. Push key

into the ignition slot. Make sure it snaps into

place. Do not turn key. Keep the second key in a

safe place.

• Rotate the choke knob to FULL choke position.

• Connect the power cord to the switch box on the

engine.

• Plug the other end of the power cord into a

three-hole, grounded 120 volt A.C. receptacle.

WARNING: Do not use primer while

starting the engine with an electric starter.

Starting Instructions at a glance

Snow

Thrower

Spark

Plug

wire

Drive

Levers

Throttle

control

Ignition

Key

Choke Power

Cord

Primer Starter After starting

Electric

Starter

Connect Release Move to

FAST

Push to

snap in

Move to

FULL

Connect

to source

— Push

button

1. Release button

2. Move Choke to Off

3. Disconnect cord

Recoil

Starter

Connect Release Move to

FAST

Push to

snap in

Move to

FULL

— Prime Pull

handle

1. Release handle

2. Move Choke to Off.

• Push down on the starter button until the engine

starts. Do not crank for more than 10 seconds at

a time. This electric starter is thermally

protected. If overheated, it will stop

automatically and can be restarted only when it

has cooled to a safe temperature (a wait of

about 5 to 10 minutes is required).

• When the engine starts, release the starter

button and slowly rotate the choke to OFF

position. If the engine falters, rotate the choke to

FULL and then gradually to OFF.

• Disconnect the power cord from the receptacle

first and then from the switch box on the engine.

• Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power

until it reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

• If restarting a warm engine after a shut down,

rotate choke to OFF instead of FULL and press

the starter button.

B. Recoil Starter

Make sure that the engine has sufficient oil and the

auger drive and the traction drive levers are released.

• Move throttle control to FAST position.

• Push key into the ignition slot so that it snaps

into place. Do not turn key. Remove plastic bag

and keep the second key in a safe place.

• Rotate choke control to FULL choke position.

• Push the primer button while covering the vent

hole. Remove your finger from the primer between

primes. Do not prime if temperature is above

F; prime two times between 50

F and 15

and prime four times below 15

• Pull the starter handle rapidly. Do not allow the

handle to snap back, but allow it to rewind slowly

while keeping a firm hold on the starter handle.

• As the engine warms up and begins to operate

evenly, rotate the choke knob slowly to OFF

position. If the engine falters, return to FULL

choke, then slowly move to OFF choke position.

• Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power

until it reaches operating temperature.

• Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

• If restarting a warm engine after a temporary

shut down, rotate choke to OFF instead of FULL

and do not prime. Press the starter button.

Frozen Recoil Starter

If the starter is frozen and will not turn the engine,

proceed as follows:

• Pull as much rope out of the starter as possible.

• Release the starter handle and let it snap back

against the starter.

• If the engine still fails to start, repeat the first two

steps. If continued attempts do not free starter,

follow the electric starter procedures to start.

• Avoid possible freezing of recoil starter and the

engine controls.

Operating Snow Thrower

To Engage Drive

• With the engine running near top speed, move

shift lever to one of six FORWARD positions or

two REVERSE positions. Select a speed

appropriate for the snow conditions that exist.

Use slower speeds until you are familiar with the

operation of the snow thrower.

• Squeeze the traction drive clutch grip against

the right handle and the snow thrower will move.

Release it and the drive motion will stop.

To Engage Augers

• To engage the augers and start snow throwing,

squeeze the left hand auger clutch grip against

the left handle. Release to stop augers.

• While the auger control is engaged, squeeze the

traction drive control to move, release to stop.

Do not shift speeds while the drive is engaged.

NOTE: This same lever also locks the auger control

so you can turn the chute crank without interrupting

the snow throwing process.

• Release the auger control; the interlock

mechanism should keep the auger control

engaged until the traction drive control is

released.

• Release the traction drive control to stop both

the augers and the wheell drive.

WARNING: To stop the auger, both levers

must be released.

To Throw Snow

CAUTION: Check the area to be cleared for

foreign objects. Remove, if any.

• Start the engine following Starting instructions.

• Rotate the discharge chute to the desired

direction, away from bystanders and/or

buildings. Move the chute distance control

forward or backward to adjust the distance the

snow is to be thrown.

• Select the speed according to snow condition.

CAUTION: Never move the shift lever

without first releasing the drive clutch.

• Engage the auger control and traction drive

control levers following instructions above.

• The interlock feature will allow you to remove

your left hand from the auger control lever.

• When clearing the first pass through the snow,

control the traction speed of the snow thrower

according to the depth and condition of snow.

• To turn the unit left, squeeze left trigger; to turn

right, squeeze right trigger.

• On each succeeding pass, readjust the chute

deflector to the desired position and slightly

overlap the previously cleared path.

• After the area is cleared, stop the snow thrower

following instructions given below.

Operating Tips

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

as the engine will not develop full power until it

reaches operating temperature.

Warning: The temperature of muffler and

surrounding areas may exceed 150

F. Avoid

these areas.

• For most efficient snow removal, remove snow

immediately after it falls.

• Discharge snow downwind whenever possible.

Slightly overlap each previous swath.

• Set the skid shoes 1/4" below the scraper bar for

normal usage. The skid shoes may be adjusted

upward for hard-packed snow.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the

highest position for maximum clearance between

the ground and the shave plate.

• Clean the snow thrower thoroughly after each use.

Before Stopping

• Run engine for a few minutes to help dry off any

moisture on engine.

• To avoid possible freeze-up of the starter, follow

these steps:

Recoil Starter

a. With the engine running, pull the starter rope

with a rapid, continuous full arm stroke three

or four times.

Electric Starter

a. Connect power cord to switch box, then to

120 Volt AC receptacle.

b. While the engine is running, push the starter

button and spin the starter for several

seconds.

c. Disconnect power cord from the receptacle

first, then from the snow thrower.

NOTE: The unusual sound from pulling the starter

rope in the case of the recoil starter, or from spinning

the starter in the case of the electric starter, will not

harm the engine.

To Stop The Snow Thrower

• To stop the wheel, release the traction drive lever

on the snow thrower.

• To stop throwing snow, release auger drive lever.

• To stop the engine, push throttle control lever to

OFF and pull out the ignition key. Do not turn key.

General Recommendations

• Always observe safety rules when performing

any maintenance.

• The warranty on this snow thrower does not

cover items that have been subjected to

operator abuse or negligence. To receive full

value from the warranty, operator must maintain

the snow thrower as instructed in this manual.

• Some adjustments will have to be made

periodically to maintain your unit properly.

• All adjustments in the Service and Adjustments

section of this manual should be checked at

least once each season.

• Follow the maintenance schedule given below.

• Periodically check all fasteners and make sure

these are tight.

WARNING: Always stop the engine and

disconnect the spark plug wire before

performing any maintenance or

adjustments.

MAINTENANCE

Customer Responsibilities

MAINTENANCE SCHEDULE

Lubricate pivot points

Clean snow thrower

Clean shave plate

Clean skid shoes

Check friction wheel

Check V-belts

Check engine oil

Change engine oil

SERVICE DATES*

rubber

Check spark plug

Check muffler

Empty fuel system

* Fill in dates as you complete regular service

Check; service if needed

MAINTENANCE

Lubrication

For a view of the lubrication points on the snow

thrower, see Figure 19.

Sprocket Shaft

• Lubricate the sprocket shaft with grease at least

once a season or after every 25 hours of

operation.

IMPORTANT: Keep all grease and oil off of the

friction wheel and the drive plate.

Shifting Mechanism

• Lubricate the shifting mechanism and pivot

points on the shift rod with engine oil at least

once a season or after every 25 hours of

operation.

Traction Drive Control

• Lubricate cams on the ends of the control rods

which interlock the traction drive and auger

controls at least once a season or every 25

hours of operation with grease. The cams can be

accessed beneath the handle panel.

Gear Case

• The gear case is lubricated with grease at the

factory and does not require checking. If

disassembled for any reason, lubricate with two

ounces of Shell Alvania grease.

Bearings

• Once a season lubricate the auger bearings and

the bearings on the side of the frame with light

oil. See lube chart below.

Figure 19: Lubrication Chart

LUBE

Check V-belts

Follow the instructions below to check the condition

of the drive belts every 50 hours of operation.

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing two self-tapping screws.

• Visually inspect for frayed, cracked, or

excessively worn out belts.

Check Friction Wheel

Follow the instructions below to check the condition of

the friction wheel rubber every 25 hours of operation.

• Remove the six self-tapping screws from the

frame cover underneath the snow thrower.

• Visually inspect the friction wheel rubber for

excessive wear, cracks, or loose fit on the

friction wheel drive hub.

• Also engage traction drive control and check if

the friction wheel is making contact with the

friction plate.

• If it does not make contact, adjust the traction

drive cable following instructions and . Recheck

the friction wheel.

• Replace friction wheel rubber if necessary.

Refer to instructions on page23.

Engine Maintenance

Engine Oil

Only use high quality detergent oil rated with API

service classification SF, SG or SH. Select the oil’s

SAE viscosity grade according to the expected

operating temperature.

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30

etc.) improve starting in cold weather, these multi-

viscosity oils will result in increased oil consumption

when used above 32

F. Check your snow thrower’s

engine oil level more frequently to avoid possible

engine damage from running low on oil.

Refer to the viscosity chart for proper selection of

engine oil.

Checking Oil Level

Before operating the snow thrower, check the oil

level.

• With engine on level ground, the oil must be to

FULL mark on dipstick.

• Stop engine and wait several minutes before

checking oil level. Remove oil fill cap and

dipstick.

colder

warmer

5W30

SAE30

Viscosity Chart

• Wipe dipstick clean, insert it into oil fill hole and

tighten securely.

• Remove dipstick and check. If oil is not up to the

FULL mark on dipstick, add 5W30 oil.

Changing Oil

Change engine oil after first two hours of operation

and every 25 hours thereafter.

In order to change the oil, you will have to first drain

the spent engine oil from the engine and then refill

with fresh oil.

• Drain oil while engine is warm. Remove oil drain

cap located at the bottom of the recoil starter of

the engine. Catch oil in a suitable container.

• When engine is drained of all oil, replace drain

plug securely.

• Remove the dipstick from the oil fill plug. For

location of the oil fill plug, see . Pour fresh oil

slowly through the plug. Replace dipstick.

• Check and make sure that the level of oil is up to

the FULL mark on the dipstick.

WARNING: Temperature of muffler and

nearby areas may exceed 150

F(65

C).

Avoid these areas.

Spark Plug

• Clean area around the spark plug base.

• Remove and inspect the spark plug.

• Replace the spark plug if electrodes are pitted,

burned, or the porcelain is cracked. See Figure 20.

• Clean the spark plug and reset the gap to 0.030"

at least once a season or every 50 hours of

operation. See Figure 20.

• Spark plug replacement is recommended at the

start of each season. Refer to engine parts list

for correct spark plug type.

NOTE: Do not sandblast spark plug. Spark plug

should be cleaned by scraping or wire brushing and

washing with a commercial solvent.

Figure 20

Porcelain

Electrodes

.030”

Gap

WARNING: Always stop the engine, dis-

connect spark plug wire and move it away

from the spark plug before performing any

adjustments or repairs.

Never attempt to clean the chute or make

any adjustments while the engine is running.

Adjustments

WARNING: Never attempt to clean chute or make

any adjustments while engine is running.

Chute Assembly

The distance that snow is thrown can be adjusted by

adjusting the angle of the chute assembly. Refer to

the Control section of this manual.

• The remote chute control cables have been pre-

adjusted at the factory. Move the remote chute

lever on the control panel back and forward to

adjust angle of the chute asssembly.

Skid Shoe

The space between the shave plate and the ground

can be adjusted. For close snow removal, place skid

shoes in the low position. Use middle or high position

when area to be cleared is uneven.

• Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

and carriage bolts and moving skid shoes to

desired position.

• Make certain the entire bottom surface of skid

shoe is against the ground to avoid uneven wear

on the skid shoes.

• Retighten nuts and bolts securely.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury

or damage to the snow thrower.

• If for some reason, you have to operate the

snow thrower on gravel, keep the skid shoe in

the highest position for maximum clearance

between the ground and the shave plate.

Traction Drive Clutch

Refer to the Final Adjustment section of the Set-Up

Instructions to adjust the traction drive clutch. To

check the adjustment, proceed as follows:

• With the snow thrower tipped forward (be

certain to drain the gasoline or place plastic film

under the gas cap if the snow thrower has

already been operated), remove the frame cover

underneath the snow thrower by removing six

self-tapping screws.

• With the traction drive clutch released, there

must be clearance between the friction wheel

and the drive plate in all positions of the shift

lever.

• With the traction drive clutch engaged, the

friction wheel must contact the drive plate

(shown in Figure 30).

• If adjustment is necessary, loosen the jam nut

on the traction drive cable and thread the cable

in or out as necessary. See Figure 21. Tighten

the jam nut to secure the cable when correct

adjustment is reached. Reassemble the frame

cover.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Auger Clutch

To adjust the auger clutch, refer to Final Adjustment

section of Set-Up Instructions.

Figure 21

Shift Rod

To adjust the shift rod, proceed as follows.

• Remove the hairpin clip and flat washer from the

shift handle under the handle panel.

• Place shift lever in sixth (6) position or fastest

forward speed.

• Push shift arm assembly down as far as it will go.

• Rotate the ferrule up or down on the shift rod as

necessary until the ferrule lines up with the

upper hole in the shift lever. See Figure 21.

• Insert ferrule from the left side of the

snowthrower into the upper hole in shift lever.

• Reinstall the hairpin clip and the washer.

CAUTION: Check for correct adjustment

before operating the snow thrower.

(Viewed from under the handle panel)

Clutch

Grip

Ferrule

Handle

Panel

Hex Jam Nut

(Thread

here)nut

Cable is straight

but not tight

Z Fitting

Shift

Rod

Flat

Washer

Hairpin

Clip

SERVICE & ADJUSTMENTS

Carburetor

WARNING: If any adjustments are made

to the engine while the engine is running

(e.g. carburetor), keep clear of all

moving parts. Be careful of heated

surfaces and mufflers.

Minor carburetor adjustments may be required to

compensate for differences in fuel temperature,

altitude and load.

Service

Augers

The augers are secured to the spiral shaft with two

shear bolts and hex lock nuts. If you hit a foreign

object or ice jam, the snow thrower is designed so

that the bolts will shear. See Figure 22. Lock nuts

cannot be threaded onto a bolt by hand. This type of

nut is used where vibration occurs.

If the augers do not turn, check to see if the bolts

have sheared. Two replacement shear bolts (shown

in Figure 22 inset ) and hex lock nuts have been

provided with the snow thrower. When replacing

bolts, spray an oil lubricant into shaft before

inserting new bolts.

Figure 22

Shave Plate And Skid Shoes

The shave plate and skid shoes on the bottom of the

snow thrower are subject to wear. They should be

checked periodically and replaced when necessary.

• Remove the four carriage bolts, belleville

washers and hex nuts which attach skid shoes

to the snow thrower on two sides. See Figure 22.

• Reassemble new skid shoes with the four

carriage bolts, belleville washers (cupped side

goes against skid shoes) and hex nuts. Make

certain the skid shoes are adjusted to be level.

• To remove shave plate, remove the skid shoe

and the rest of hardware including carriage

bolts, belleville washers and hex nuts which

attach shave plate to the snow thrower housing.

For location of shave plate, see Figure 22.

• Reassemble new shave plate, making sure

Shave Plate

Shear Bolt

heads of the carriage bolts are to the inside of

the housing. Reinstall skid shoe. Tighten

securely.

Replacing Belt

WARNING

: Disconnect the spark plug

wire from the spark plug and ground.

Auger Belts

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

See Figure 23.

Figure 23

• Disconnect chute crank assembly at the

discharge chute by removing the hairpin clip and

the two flat washers. See Figure 24.

Figure 24

• Remove the six hex nuts and lock washers

which attach the auger housing assembly to the

frame assembly. See Figure 25.

WARNING: Do not attempt to change the

auger belt without the help of an assistant. It

is very important that one person, standing

at the operating position, firmly hold the

snow thrower housing to prevent it from

tipping while the other person replaces the

belt. Failure to comply with this may result in

injury.

Self-Tapping Screw

Belt Cover

Self-Tapping Screw

Remove hairpin clip,

flat washer

Remove hairpin

clip, flat washer

Flat

Washer

Hairpin Clip

Chute

Crank

ADJUSTMENTS

Figure 25

• Standing in the operating position, lift up on the

handles and pull the frame assembly rearward.

The frame and the housing will separate, and

the rear auger belt will come off the pulley.

Maintain control of the frame assembly while

pulling it.

• Remove the two belts from the two engine

pulleys. For location of the pulleys, see Figure 26.

Figure 26

• To remove the front auger drive belt, push the

idler pulley to the left. The belt brake should

move outward. See Figure 27. Lift the front

auger drive belt from the front auger pulley.

Figure 27

Hex

Nut,

Washer

Align studs

for

reassembly

Front Engine

Pulley

Drive

Belt

Idler Pulley

Rear

Engine

Pulley

Auger

Belt

Push auger

idler pulley

• Place new belts on the two auger pulleys making

sure that the front auger belt is under the belt

brake. Route belts under and to the left of the flat

idler pulley. Hold the belts upward in this

position.

• While lifting up on the handles, bring the frame

assembly close to the auger housing, and place

the two belts on the front and rear engine

pulleys. See Figure 28.

Figure 28

• Level the frame assembly and tip the auger

housing forward to align studs with the

corresponding holes on both sides of the frame

assembly. See Figure 25 . Push the frame

assembly fully on to the studs.

NOTE: Use care to avoid pinching the control cable.

• From the frame assembly side, insert six lock

washers and hex nuts on to the studs . These

pieces of hardware were removed earlier. See

Figure 25. Tighten the nuts securely.

• Reinstall the belt cover onfront of the engine with

the two self-tapping screws and flat washers.

• Reattach the chute crank to the chute assembly

with the hairpin clip and flat washer.

NOTE: Make sure that the auger cable is routed in

front of the belt.

Drive Belt

• Check drive belt every 50 hours of operation for

wear and tear.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or

place a piece of plastic under the gas cap.

• Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing the two self-tapping screws.

• Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

• Remove six self-tapping screws from frame cover

underneath the snow thrower. See Figure 29.

PUSH

Frame Assembly

Auger

Housing

Figure 29

• Pull the idler pulley away from the drive belt and

remove the belt from the engine pulley. You will

find the idler pulley in front of the engine and

under the belt cover that you removed earlier.

See Figure 30.

• Working from the underside of the frame, slip

belt between the friction wheel and the friction

wheel disc. See Figure 30. You may have to

twist the belt flat in order to slide it through the

clearance between the friction wheel and the

friction wheel disc. Remove the belt completely.

• Replace new belt. Reassemble following the

instructions in reverse order.

Figure 30

Self-Tapping

Screws

Friction

Wheel

Drive Belt

Location

Friction

Wheel

Disc

Idler

Pulley

Location

Changing Friction Wheel Rubber

• Check the rubber on the friction wheel after 25

hours of operation, and periodically thereafter.

Replace the rubber if any signs of wear or

cracking are found.

• Drain the gasoline from the snow thrower, or

place a piece of plastic under the gas cap.

• Tip the snow thrower up and forward, so that it

rests on the housing.

• Remove six screws from the frame cover

underneath the snow thrower. See Figure 29.

• Remove klick pin securing the left wheel, and

remove the wheel from the axle.

• Remove the four screws securing the left drive

cover to the frame. Remove the drive cover from

the side of the frame. See Figure 31.

Figure 31

• Holding the friction wheel assembly, slide the

hex shaft out of the left side of the unit. The

spacer on the right side of the hex shaft will fall

and the sprocket should remain hanging lose in

the chain.

• Lift the friction wheel assembly out between the

axle shaft and the drive shaft assemblies.

• Remove the six screws from both sides of the

friction wheel assembly. Remove friction wheel

rubber from between the friction wheel plate.

• Reassemble new friction wheel rubber to the

friction wheel assembly, tightening the six

screws in rotation and with equal force. It is

important to assemble the rubber on the friction

wheel equally for proper functioning.

• Insert the pin from the shift arm assembly into

the friction wheel assembly and hold assembly

Drive

Cover

in position. See Figure 32.

Figure 32

• Slide the hex shaft through the left side of the

housing and through the friction wheel

assembly.

• Insert the hex shaft through the sprocket and the

spacer. See Figure 33. Make certain that the

chain engages both the large and the small

sprocket.

NOTE: If the sprocket fell from the snow thrower

while removing the hex shaft, place the sprocket on

the hex shaft. Position the hex hub of the sprocket

Shift Arm

Assembly

Friction

Wheel

Sprocket

Spacer

Shift Arm Assembly

Sprocket

Spacer

Friction Wheel

toward the friction wheel when sliding the sprocket on

to the hex shaft. See Figure 33.

Figure 33

• Align the hex shaft with the right hand bearing

and carefully guide the left hand bearing into the

left side of the housing.

• Reassemble the drive cover with the four screws

that were earlier removed.

Note: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Carburetor

WARNING: If any adjustments are made to

the engine while the engine is running (e.g.

carburetor), keep clear of all moving parts.

Be careful of heated surfaces and muffler.

If you think the carburetor needs to be adjusted, see

your nearest authorized Sears Service Outlet.

Sprocket

Spacer

Hex

Shaft

of Sprocket

Hex Hub

If your snow thrower is left unused for 30 days or

longer, it needs to be prepared for storage. Also, at

the end of the snow season, you should follow the

same set of instructions and store the snow thrower

properly for the off-season. Proper storage ensures

longer life of the snow thrower.

Preparing Engine

WARNING: Never store snow thrower with

fuel in tank indoors or in poorly ventilated

areas, where fuel fumes may reach an open

flame, spark or pilot light as on a furnace,

water heater, clothes dryer or gas

appliance.

It is important to prevent gum deposits from

forming in essential fuel system parts of the

engine such as the carburetor, fuel filter,

fuel hose or tank during storage.

Also experience indicates that alcohol

blended fuels (called gasohol or using

ethanol or methanol) can attract moisture

which leads to separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can

damage the fuel system of an engine while

in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be

emptied before storage for 30 days or longer. Follow

these instructions to prepare your snow thrower for

storage:

• Remove all gasoline from the carburetor and the

fuel tank to prevent gum deposits from forming

on these parts and causing possible malfunction

of the engine.

Figure 34

Carburetor

Bowl Drain

WARNING: Drain fuel into approved

container outdoors, away from any open

flame. Be certain engine is cool. Do not

smoke.

Fuel left in engine during warm weather

deteriorates and will cause serious starting

problems.

• Run the engine until the fuel tank is empty and it

stops due to lack of fuel.

• Drain carburetor by pressing upward on bowl

drain, located below the carburetor cover. See

Figure 34.

WARNING: Do not drain carburetor if using

fuel stabilizer. Never use engine or

carburetor cleaning products in the fuel tank

or permanent damage may occur.

NOTE: Fuel stabilizer (such as STA-BIL) is an

acceptable alternative in minimizing the formation of

fuel gum deposits during storage. Add stabilizer to

gasoline in fuel tank or storage container. Always

follow mix ratio found on stabilizer container. Run

engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow it to reach the carburetor. Do not drain

carburetor if using fuel stabilizer.

• Remove the spark plug and pour one (1) ounce

of engine oil through the spark plug hole into the

cylinder. Crank the engine several times to

distribute the oil. Replace spark plug.

Preparing Snow Thrower

• When storing the snow thrower in an

unventilated or metal storage shed, care should

be taken to rustproof the equipment. Using a

light oil or silicone, coat the equipment,

especially any chains, springs, bearings and

cables.

• Remove all dirt from exterior of engine and

equipment.

• Follow lubrication recommendations on

page18.

• Store in a clean, dry area.

OFF-SEASON STORAGE

STORAGE

TROUBLE-SHOOTING

For repairs beyond the minor adjustments listed

above, please contact your nearest SEARS service

center.

Trouble Possible Cause(s) Corrective Action

Engine fails to start Fuel tank empty, or stale fuel.

Blocked fuel line.

Choke not in ON position

Faulty spark plug.

Key not in switch on engine.

Spark plug wire

disconnected.

Primer button not depressed.

Fuel shut-off valve closed

(if so equipped).

Throttle in Stop position

Fill tank with clean, fresh gasoline. Fuel will not last over thirty

days unless a fuel stabilizer is used.

Clean fuel line.

Move switch to ON position

Clean, adjust gap or replace.

Insert key.

Connect spark plug wire.

Refer to the engine manual packed with your unit.

Open fuel shut-off valve.

Move Throttle to RUN position.

Engine runs erratic Unit running on CHOKE.

Blocked fuel line or stale fuel.

Water or dirt in fuel system.

Carburetor out of adjustment.

Move choke lever to OFF position.

Clean fuel line; fill tank with clean fresh gasoline. Fuel will not last

over thirty days unless a fuel stabilizer is used.

Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

Refer to the engine manual packed with your unit or have

carburetor adjusted by an authorized service dealer.

Loss of power Spark plug wire loose.

Gas cap vent hole plugged.

Exhaust port plugged.

Connect and tighten spark plug wire.

Remove ice and snow from cap. Be certain vent hole is clear.

Clean-see Maintenance section of engine manual.

Engine overheats Carburetor not adjusted

properly.

Refer to the engine manual packed with your unit or have

carburetor adjusted by an authorized service dealer.

Excessive vibration Loose parts or damaged

auger.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Tighten

all bolts and nuts. Make all necessary repairs. If vibration

continues, have unit serviced by an authorized service dealer.

Unit fails to propel

itself

Incorrect adjustment of drive

cable.

Drive belt loose or damaged.

Rubber on friction wheel worn

off

Adjust drive cable. Refer to Adjustment section of this manual.

Replace drive belt. Refer to Belt Replacement in Maintenance

section of this manual.

Replace rubber following instructions on page23.

Unit fails to

discharge snow

Discharge chute clogged.

Foreign object lodged in

auger.

Incorrect adjustment of drive

cable.

Drive belt loose or damaged.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire. Clean

discharge chute and inside of auger housing.

Stop engine immediately and disconnect spark plug wire.

Remove object from auger.

Adjust drive cable. Refer to Adjustment section of this manual.

Replace drive belt. Refer to Belt Replacement in Maintenance

section of this manual.

These accessories were available when the snow thrower was purchased. They are also available at most Sears

retail outlets, catalog and service centers. Most Sears stores can order repair parts for you when you provide the

model number of your snow thrower.

Belt

Shave Plate

Gasoline Can

Four

Cycle

Oil

Engine Oil

Spark Plug

ACCESSORIES

NOTE: For painted parts, please refer to the list of color codes below. Please add the applicable color code, wherever

needed, to the part number to order a replacement part. For instance, if a part, numbered 700-xxxx, is painted polo green,

the part number to order would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

REPAIR PARTS

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

Key. No. Part No. Description

1. 05931 Bearing Housing

2. 684-0040B Auger Housing Assy. 26”

684-0055A Auger Housing Assy. 30”

3. 684-0065 Impeller Assy. 12” dia.

4. 705-5226 Chute Reinforcement

5. 710-0260 Carriage Bolt 5/16-18 x .62”

6. 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x .75” Gr.2

7. 710-0459A Hex Screw 3/8-24 x 1.5” Gr.5

8. 710-0604 Hex Washer Head Self-Tapping

Screw 5/16-18 x .62”

9. 710-0703 Carriage Screw 1/4-20 x .75”

10. 710-0890A Shear Bolt 5/16-18 x 1.5”

11. 712-0116 Jam Nut 3/8-24

12. 712-0324 Hex Lock Nut 1/4-20

13. 712-0429 Hex Lock Nut 5/16-18

14. 712-0798 Hex Nut 3/8-16 Gr.2

15. 712-3010 Hex Nut 5/16-18 Gr.5

16. 712-3068 Hex Patch Nut 5/16-18

17. 715-0114 Spiral Pin

18. 731-1379 Chute Adapter

19. 732-0611 Extension Spring

20. 736-0119 Lock Washer

21. 736-0169 Lock Washer

22. 736-0174 Wave Washer

23. 736-0188 Flat Washer

24. 736-0242 Belleville Washer

25. 736-0463 Flat Washer

26. 737-3007 Grease

27. 738-0281 Shoulder Screw

28. 741-0245 Hex Flange Bearing

29. 741-0309 Flange Ball Bearing

30. 741-0475 Bushing

31. 741-0493A Flange Bushing

32. 756-0178 Flat Idler

33. 784-5618 Bearing Housing

34. 784-5632 Auger Idler Arm

35. 784-5647 Chute Crank Bracket

36. 605-5192A Spiral Assembly: RH 26”

605-5248A Spiral Assembly: RH 30”

37. 605-5193A Spiral Assembly: LH 26”

605-5249A Spiral Assembly: LH 30”

38. 618-0121 Gear Assembly: Auger 26”

618-0160 Gear Assembly: Auger 30”

39. 784-5579A Shave Plate: Auger 26”

784-5575 Shave Plate: Auger 30”

40. 710-0451 Carr. Bolt: 5/16-18 x 0.75

41. 712-3010 Hex Nut: 5/16-18 Gr.5

42. 736-0242 Beleville Washer

43. 784-5580 Slide Shoe

Key. No. Part No. Description

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

PARTS LIST

Drive Clutch Cable

routed below axle

and hooked here

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered

700-xxxx, is painted polo green, the part number to

order would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

Key. No. Part No. Description

1. 618-0043 Dogg Assembly: RH

2. 618-0044 Dogg Assembly: LH

3. 618-0303A Shift Assembly: Steerable Drive

4. 656-0012A Friction Wheel Disc Assy.

5. 684-0014B Shift Rod Assembly

6. 684-0042B Bearing

7. 684-0130 Transmission Frame Assembly

8. 684-0131 Support Bracket Assembly

9. 710-0599 Hex Washer Hd. TT Screw 1/4-20 x

0.5”

10. 710-0788 Hex Washer Hd. TT Screw 1/4-20 x

1.0”

11. 710-1652 Hex Washer Hd. TT Screw 1/4-20 x

.625”

12. 711-1267 Drive Shaft

13. 711-1268 Actuator Shaft

14. 711-1364 Pin

15. 712-0711 Jam Nut 3/8-24 Gr.8

16. 712-3017 Hex Nut: 3/8-16

17. 713-0233 Chain

18. 713-0374 Chain

19. 713-0413 Sprocket: 10T

20. 713-0472 Sprocket

21. 714-0104 Cotter Pin

23 714-0474 Cotter Pin

24. 716-0102 Snap Ring

25. 721-0263 Adhesive: Loctite

26. 732-0209 Extension Spring

27. 732-0264 Extension Spring

28. 736-0105 Bell Washer

29. 736-0160 Flat Washer

30. 736-0169 Lock Washer

31. 736-0188 Flat Washer

32. 736-0351 Flat Washer

33. 736-0626 Flat Washer

34. 737-0170 Lubricant: 6 in !

35. 737-3007 Grease

36. 738-0924 Shoulder Screw

37. 741-0597 Hex Flange Bearing

38. 741-0598 Hex Flange Bearing

39. 741-0600 Ball Bearing

40. 741-0701 Flange Bushing

41. 746-0897 Auger Clutch Cable

42. 746-0898 Drive Clutch Cable

43. 746-0956 Steering Cable

44. 748-0190 Spacer

45. 750-1161 Support Tube: Axle

46. 750-1162 Spacer

47. 756-0625 Roller Cable

48. 784-5590 Shift Bracket

49. 784-5687 Auger Clutch Cable Guide Bracket

50. 784-5689A Front Support Guide Bracket

51. 784-5730 Retaining Shaft: Actuator Drive

52. 784-5732 Frame Cover

53. 784-5733 Roller Bracket: Drive Cable

54. 710-1233 Oval C-Sunk Machine screw

55. 712-0127 Weld Nut

56. 725-0157 Cable Tie (not shown)

57. 746-0950 Turn Trigger

58. 714-0104 Cotter Pin

Key. No. Part No. Description

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

NOTE: For painted parts, please refer to the list of

color codes below. Please add the applicable color

code, wherever needed, to the part number to order a

replacement part. For instance, if a part, numbered 700-

xxxx, is painted polo green, the part number to order

would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

Key

No.

Part No. Description

1 629-0058 Harness for Headlight

2 684-0008A-

0637

Shift Arm Assembly

3 684-0053 Chute Crank Assembly

4 684-0066 Hardware Pack*

5 684-0102 Handle Panel Assembly w/ Tilt

6 684-0111 Handle Assembly Engagement

(L.H.)

7 684-0112 Handle Assembly Engagement

(R.H.)

8 710-0262 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50

9 710-0442 Hex Bolt 5/16-18 x 1.5

10 710-0451 Carriage Bolt 5/16-18 x.75

11 710-0459 Hex Screw 3/8-24 x 1.5

12 710-0599 Hex Washer Hd. TT Screw

1/4-20 x 0.5”

13 710-0896 Hex AB Tap Screw 1/4 x .62

14 710-1003

Hex B-Tapp Screw # 10-16 x .62

15 711-0653 Clevis Pin

16 712-0116 Hex Ins. Lock Nut 3/8-24

17 712-0415 Self Threading Nut

18 712-0429 Lock Nut 5/16-18

19 712-3010 Hex Nut

20 714-0507 Cotter Pin

21 715-0138 Roll Pin

22 720-0201A Chute Crank Knob

23 720-0300 Shift Knob

24 725-1300 Headlight

25 726-0100 Push Cap

26 731-1300A Lower Chute

27 731-1313B Cable Guide

28 731-1317 Headlight Bezel

29 731-1320

Upper Chute

30 731-1773A

Handle Panel

31 732-0145

Compression Spring

32 732-0193

Compression Spring

33 732-0705

Cable Control Wire

34 732-0746

Torsion Spring

35 735-0199A

Rubber Bumper

36 736-0105

Bell Washer .380 x .880 x .062

37 736-0119

Lock Washer 5/16 I.D.

38 736-0159

Washer 5/6 I.D.

39 736-0506

Special Washer

40 736-0509

Special Washer

41 737-0133

Grease

43 746-0896

Chute Deflector Control Cable

44 746-0901 Chute Deflector Cable

w/ Clip

45 747-0798A Shift Rod

46 747-0877 Cam Rod

47 748-0362 Cam Handle Lock

48 748-0363 Pawl Handle lock

49 749-0908A Right Handle

50 749-0909 Left Handle

51 784-5594 Cable Bracket

52 784-5604 Chute Tilt Handle

53 784-5619A Shift Handle

54 784-5679

Handle Support Bracket (L.H.) 5/8

55 784-5680

Handle Support Bracket (R.H.) 5/8

56 784-5681

Handle Support Bracket (L.H.) 3/8

57 784-5682

Handle Support Bracket (R.H.) 3/8

58 712-3010 Hex Nut 5/16-18 Thd.

59 712-3027

Hex Flange Locked Nut 1/4-20 Thd.

60 712-0287 Hex Nut 1/4-20

61 736-0119 Lock Washer 5/16

62 784-5599 Handle Tab

63 710-3180 Hex Bolt 5/16-18 x 1.75 Gr.5

64 710-3008 Hex Bolt

65 736-0275 Flat Washer 5/16

66 736-0185 Flat Washer 3/8 x .738 x .063

67 714-0104 Hairpin Clip

68 731-0851A Chute Flange Keeper

69 710-3015 Hex Bolt 1/4-20 x 0.75” Gr.5

70 711-0677 Ferrule

71 710-0262 Carriage Bolt 5/16-18 x 1.50

72 746-0778 Z Fitting

73 712-0121 Hex Nut # 10-24

74 705-5266 Chute Crank Reinforcement

Bracket

75 736-0242

Cupped Washer .340 I.D. x .872O.D.

76 714-0101

Hairpin Clip

77 750-0785

Spacer

78 747-0737

Upper Chute Crank

79 736-0270

Bell Washer

80 715-0138

Roll Pin

Key

No.

Part No. Description

* Includes references 58 through 75

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

Key. No. Part No. Description

1. 734-1709 Wheel Assembly: 16.5 x 4.8 steerable

2. 738-0994 Axle: 0.75” dia. x 12.201” Lg.

3. 714-0143 Klick Pin

Key. No. Part No. Description

1. 712-0324 Hex Lock Nut: 1/4-20

2. 732-0705 Cable Guide

3. — Craftsman Engine

model 143.999005

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER MODEL 247.888520

Ref. No. Part No. Description

1. 05896A Idler Bracket

2. 710-0230 Hex Bolt 1/4-28 x 0.5” Gr.5

3. 710-0627 Hex Screw w/ patch: 5/16-24 x 0.75”

4. 710-0654A Hex Washer HeadTT Sems Screw

5. 710-0696 Hex Bolt 3/8-24 x .875” Gr.8

6. 710-1245 Hex Screw w/ Patch: 5/16-24 x .875”

Gr.5

7. 710-1652 Hex Washer Head TT

8. 710-3005 Hex Screw: 3/8-16 x 1.0”

9. 712-0181 Top Lock Jam Nut: 3/8-16

10. 731-1324 Belt Cover

11. 732-0710 Extension Spring

12. 736-0242 Bellevile Washer

13. 736-0247 Flat Washer

14. 736-0270 Bell Washer

15. 736-0331 Bell Washer

16. 736-0505 Flat Washer

17. 737-3007 Grease

18. 748-0234 Shoulder Spacer

19. 748-0360 Adapter Pulley

20. 754-0346 V-Belt

21. 754-0430A Belt

22. 756-0313 Flat Idler

23. 756-0569 Pulley Half

24. 756-0967 Auger Pulley

25. 756-0986 Pulley Half

26. 756-0987 Pulley Half

Ref. No. Part No. Description

IMPORTANT: For a properly working machine, use Factory Approved Parts.

V-Belts are specially designed to engage and disengage safely. A substitute

(non-OEM) V-Belt can be dangerous by not disengaging completely.

NOTE: For painted parts, please refer to the list of color codes below.

Please add the applicable color code, wherever needed, to the part number

to order a replacement part. For instance, if a part, numbered 700-xxxx, is

painted polo green, the part number to order would be 700-xxxx-0689.

Polo Green: 0689

Powder Black: 0637

SEARS CRAFTSMAN 9.0 H.P. SNOW THROWER

MODEL 247.888520

Craftsman Engine Model No. 143.999005 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888520

93 650881 Flywheel Nut 1

100 35135 Solid State Ignition 1

101 610118 Spark Plug Cover 1

102 651024 Solid State Mounting Stud 2

103 651007 Screw, Torx 2

110 35187 Ground Wire 1

110A 37047 Ground Wire 1

119 36448 Cylinder Head Gasket 1

120 36449 Cylinder Head 1

125 27878A Exhaust Valve (Std.) 1

125 27880A Exhaust Valve (1/32” Os) 1

126 34035 Intake Valve(Std.) 1

126 34036 Intake Valve (1/32” Os) 1

127 650691 Washer 2

130 6021A Screw 7

130A 650727 Screw 2

130B 650727 Screw 2

135 35395 Resistor Spark Plug 1

139 33369 Governor Gear Bracket 1

140 650836 Screw 2

149 27882 Valve Spring Cap 1

149A 35862 Valve Spring Cap 1

150 27881 Valve Spring 2

151 32581 Valve Spring Keeper 2

169 27896A Valve Cover Gasket 1

170 28423 Breather Body 1

171 28424 Breather Element 1

172 28425 Valve Cover 1

173 35350 Breather Tube 1

174 650128 Screw 2

178 29752 Nut & Lock Washer 2

182 30088A Screw 2

183 34587A Choke Bracket 1

184 33263 Carburetor to intake 1

pipe gasket

185 33877 Intake Pipe 1

186 34667 Governor Link 1

186B 36652 Choke Spring 1

200 34677 Control Bracket 1

203 31342 Compression Spring 1

204 651029 Torx. Screw 1

206 610973 Terminal 1

207 33878 Throttle Link 1

209 650821 Screw 2

215 35440 Control Knob 1

219 34586 Choke Rod 1

220 35438 Choke Knob 1

222 28820 Screw 2

223 650378 Screw, Torx 2

224 27915A Intake Pipe Gasket 1

1 35385 Cylinder 1

2 27652 Dowel Pin 2

3 650820 Screw 2

4 — Oil Drain Extension 1

5 30969 Extension Cap 1

15 30699C Governor Rod 1

15A 30700 Governor Yoke 1

15B 650494 Screw 1

16 33454 Governor Lever 1

17 29916 Governor Lever Clamp 1

18 651028 Screw, Torx 1

19 34663 Speed Control Spring 1

20 35319 Oil Seal 1

25 36460 Blower Housing Baffle 1

26 650561 Screw 2

28 30322 Lock Nut 1

30 35980A Crankshaft 1

35 29826 Screw 1

36 29918 Lock Washer 1

37 29216 Lock Nut 1

38 29642 Retaining Ring 1

40 40011 Piston, Pin & Ring Set (Std.) 1

40 40012 Piston, Pin & Ring Set (.010” OS) 1

41 40009 Piston, & Pin Ass’y.(Std.) 1

41 40010 Piston, & Pin Ass’y.(.010” OS) 1

42 40013 Ring Set (Std.) 1

42 40014 Ring Set (.010” OS) 1

43 27888 Piston Pin Retaining Ring 2

45 36897 Connecting Rod Ass’y. 1

47 651033 Connecting Rod Bolt 2

48 34034 Valve Lifter 2

49 36896 Oil Dipper 1

50 36655 Camshaft (MCR) 1

60 33273A Blower Housing Extension 1

65 650128 Screw 1

69 35262A Cylinder Cover Gasket 1

70 35445A Cylinder Cover 1

71 35377 Crankshaft Bushing 1

75 35319 Oil seal 1

76 28926 Camshaft Seal 1

80 31845 Governor Shaft 1

81 30590A Washer 1

82 35378 Governor Gear Asss’y. 1

83 30588A Governor Spool 1

84 29193 Retaining Ring 1

86 650833 Screw 7

87 650832 Screw 1

89 32589 Flywheel Key 1

90 611093 Flywheel (W/ Ring Gear) 1

92 650880 Belleville Washer 1

Key Part

No. No. Description Qty.

Key Part

No. No. Description Qty.

Table continued on next page

Craftsman Engine Model No. 143.999005 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888520

327 35392 Starter Plug 1

328 35593 Ignition Key 2

329 610973 Terminal 1

335 35057A Carburetor Cover 1

336 650765 Screw 1

338 28942 Screw 2

340 34154 Fuel Tank Bracket 1

341 34155 Fuel Tank Bracket 1

342 650561 Screw 1

343 35079 Key Switch Bracket 1

350 570682 Primer Bulb 1

351 32180C Primer Line 1

355 590574 Starter Handle 1

364 33377 Carburetor Cover Bracket 1

365 650767 Screw 2

370C 36501 Primer Decal 1

370H 35077 Choke Decal 1

370I 35878 Warning Decal 1

380 640052 Carburetor 1

390 590749 Rewind Starter 1

396 37000 Electric Starter Motor 1

400 36450A Gasket Set 1

900 — Replacement Engine—none 0

900 — Replacement Short Block 756325

Order from 71-999

260 35447A Blower Housing 1

261 650788 Screw 2

262 29747B Screw, Torx 2

264A 650802 Screw 1

265 33272B Cylinder Head Cover 1

275 35056 Muffler 1

276 31588 Locking Plate 1

277 651002 Screw 2

281 33013 Starter Bubble Cover 1

282 650760 Screw 1

285 35985B Starter Cup 1

287 29752 Nut & Lock Washer 4

290 30705 Fuel Line 1

292 26460 Fuel Line Clamp 4

298 650665 Screw 2

300 34156A Fuel Tank 1

301 35355 Fuel Cap 1

305 35554 Oil Fill Tube 1

307 35499 “O” Ring 1

308 35540 Fill Tube Clip 1

310 36205 Dipstick 1

314 650873 Screw 1

315 611111 Alternator Coil 1

323B 611118 Terminal 1

325 29443 Wire Clip 1

Key Part

No. No. Description Qty.

Table continued from previous page

Craftsman Engine Model No. 143.999005 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888520

Key Part

No. No. Description Qty.

0 590733 Rewind Starter 1

1 590599A Spring Pin (Incl. 4) 1

2 590600 Washer 1

3 590696 Retainer 1

4 590601 Washer 1

5 590697 Brake Spring 1

6 590698 Starter Dog 2

7 590699 Dog Spring 2

8 590709 Pulley & Rewind Spring Ass’y. 1

11 590734 Starter Housing Ass’y. 1

12 590535 Starter Rope (Length 98" x

9/64" Dia.) 1

13 590574 Mitten Grip Handle (Not

Included With Starter) 1

Key Part

No. No. Description Qty.

Recoil Starter

Craftsman Engine Model No. 143.999005 for Craftsman

Snow Thrower Model 247.888520

0 640052 Carburetor (Incl. 184 of

Engine Parts List) 1

1 631776A Throttle Shaft & Lever Ass’y. 1

2 631970 Throttle Return Spring 1

6 631778 Throttle Shutter 1

7 650506 Shutter Screw 2

10 632112 Choke Shaft & Lever Ass’y. 1

14 632174 Choke Shutter 1

15 630735 Choke Positioning Spring 1

16 632164 Fuel Fitting 1

17 650417 Throttle Crack Screw/Idle

Speed Screw 1

18 630766 Tension Spring 1

20 640016 Idle Restrictor Screw 1

20A 640053 Idle Restrictor Screw Cap

25 631951 Float Bowl Ass’y. (Incl. 32 &

33) 1

27 631024 Float Shaft 1

28 632019 Float 1

29 631028 Float Bowl “O” Ring 1

30 631021 Inlet Needle, Seat & Clip

(Incl. 31) 1

31 631022 Spring Clip 1

32 27136A Bowl Drain Ass’y. 1

33 27554 Drain Plunger Gasket 1

36 640005 Main Nozzle Tube 1

37 632547 O Ring 2

40 640055 High Speed Bowl Nut 1

44 27110 Bowl Nut Washer 1

47 630748 Welch Plug, Idle Mixture Well 1

48 631027 Welch Plug, Atmospheric

Vent 1

Key Part

No. No. Description Qty.

CARBURETOR

Para ordenar piezas con entrega

a domicilio,

Llame de 7 am a 7 pm, 7 días a la semana

1 800-659-7084

Para pedir servicio de reparación

a domicilio,

Llame 24 horas al día, 7 días a la semana

1 800-676-5811

Sears se complace en ofrecer a sus clientes

servicio de reparación de aparatos electro-

domésticos y electrónicos de todas las marcas.

En Sears, usted puede contar con operadores en

español, a los que puede llamar sin cargo alguno.

NOTA: Por favor consulte con su Centro de Servicio SEARS más cercano, para reparaciones diferentes a los

ajustes menores listados arriba. Al final de la version en ingles de este manual, se incluye una lista completa de

piezas de repuesto para su expulsor de nieve Sears.

TABLA DE LOCALIZACION DE FALLAS

El motor fun-

ciona errático

Unidad funcionando en CHOKE (REGU-

LADOR)

Tuberia de gasolina bloqueada o combusti-

ble rancio.

Agua o suciedad en el sistema de combus-

tible.

Carburador mal ajustado.

Mueva la palanca del regulador a la posición OFF.

Limpie la tubería de combustible, llene el tanque con gasolina

limpia y fresca. El combustible no durará más de treinta días a

menos que se use un estabilizador de combustible.

Drene el tanque de combustible. Llene con combustible

fresco.

Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado de

servicio.

Pérdida de

potencia

Cable de la bujía flojo.

Orificio de ventilación de la tapa de gaso-

lina taponado.

Orificio de escape taponado.

Conecte y ajuste el cable de la bujía.

Extraiga el hielo y la nieve de la tapa. Asegúrese que esté

despejado el orificio de ventilación.

Limpie-vea la sección de Mantenimiento del manual del motor.

El motor ca-

lienta en

exceso

El carburador no está bien ajustado. Refiérase al manual del motor empacado con su unidad o

haga ajustar su carburador por un distribuidor autorizado

de servicio.

Vibración

excesiva

Piezas flojas o dañadas de la espiral sin

fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujía. Ajuste todos los pernos y tuercas. Efectúe todas

las reparaciones necesarias. Haga que la unidad sea

reparada por un distribuidor autorizado de servicio, si la

vibración continúa.

La unidad falla

en propulsarse

Mal ajuste del cable propulsor.

Correa propulsora floja o dañada.

Goma de la rueda de fricción gastada.

Ajuste el cable propulsor.Refiérase a la sección de Ajustes

de este manual. Reemplace la correa propulsora. Refiérase a

Reemplazo de la Correa en la sección de Mantenimiento de

este manual.

Reemplace la goma siguiendo las instrucciones.

La unidad no

descarga

nieve

Canaleta de descarga taponada

Objeto extraño atrapado en la espiral sin

fin

Ajuste incorrecto del cable propulsor.

Correa propulsora floja o dañada.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable de

la bujía. Limpie la canaleta de descarga y el interior de la

armadura de la espiral sin fin.

Apague inmediatamente el motor y desconecte el cable

de la bujía.

Extraiga el objeto de la espiral sin fin.

Ajuste el cable propulsor. Refiérase a la sección de Ajustes

de este manual.

Reemplace la correa propulsora.Refiérase a la sección de

Ajustes de este manual.

Reemplace la correa propulsora. Refiérase a reemplazo de la

correa en la sección de mantenimiento de este manual.

Problema Causa(s) posible Accion correctora

ADVERTENCIA: Nunca almacene el motor con

combustible en el tanque, bajo techo o en adreas

mal ventiladas, donde los humos del combustible

pueden llegar a una llama expuesta, chispas o una

llama piloto ni sobre una cochina, calentador de

agua, secador de ropas ni otros artefactos a gas.

Preparación del motor

Si la unidad va a almacenarse por más de 30 días, prepare

para almacenamiento como sigue:

Es importante evitar que se formen depósitos de

goma en las partes esenciales del sistema de

combustible del motor tales como el carburador,

filtro de combustible, manguera de combustible

o tanque durante el almacenamiento. También,

la experiencia indica que los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol o

usando etanol o metanol) pueden atraer

humedad que conduce a la separación y

formación de ácidos durante el almacenamiento.

El gas acídico puede averiar el sistema de

combustible de un motor mientras esté en

almacenamiento.

• Extraiga toda la gasolina del carburador y del tanque

de combustible para prevenir que se formen

depósitos de goma sobre esas piezas y causando un

mal funcionamiento posible del motor.

• Haga funcionar el motor hasta que se vacíe el tanque

de combustible y el motor se apague debido a la falta

de combustible.

• Drene el carburador presionando hacia arriba sobre

el drenaje del tazón, ubicado debajo de la cubierta del

carburador. Vea la Figura 35.

Figura 35

ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de las

llamas expuestas. Asegúrese que el motor esté

frío. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como

Carburador

Drenaje del tazón

STA-BIL) es una alternativa aceptable para minimizar

la formación de depósitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relación

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos

después de agregar estabilizador para permitirle que

llegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

ADVERTENCIA: Drene el combustible dentro de

un recipiente aprobado al aire libre, alejado de

las llamas expuestas. Asegúrese que el motor

esté frío. No fume.

El combustible dejado en el motor durante el tiempo

caluroso se deteriora y causa problemas graves de

arranque.

ADVERTENCIA: Si usa estabilizador de

combustible, no drene el carburador. Nunca use

productos limpiadores de motor o carburador en

el tanque de combustible ya que pueden ocurrir

daños permanentes.

NOTA: El estabilizador de combustible (tal como

STA-BIL) es una alternativa aceptable para minimizar

la formación de depósitos de goma de combustible

durante el almacenamiento. Siga siempre la relación

de mezcla indicada en el recipiente del estabilizador.

haga funcionar el motor por 10 minutos por lo menos

después de agregar estabilizador para permitirle que

llegue al carburador. No drene el carburador si usa

estabilizador de combustible.

• Extraiga la bujía y vierta una (1) onza de aceite de

motor a través del orificio de la bujía dentro del

cilindro. Intente arrancar el motor varias veces para

distribuir el aceite. Vuelva a colocar la bujía.

Preparación del Expulsor de Nieve

• Al almacenar cualquier tipo de equipo motorizado en

un galpón de almacenamiento no ventilado o de

metal, debe tenerse cuidado en proteger el equipo

contra la oxidación. Recubra el equipo, usando un

aceite liviano o siliconas, especialmente las cadenas,

resortes, rodamientos y cables.

• Limpie toda la suciedad del exterior del motor y del

equipo.

• Siga las recomendaciones de lubricación en la página

17-18.

• Almacene en un área limpia y seca.

ALMACENAMIENTO DE FUERA DE TEMPORADA

mantenga el conjunto en posición. Vea la Figura 33.

Figura 33

• Deslice el eje hexagonal a través del lado izquierdo

de la armadura y a través del conjunto de la rueda de

fricción.

• Inserte el eje hexagonal a través del piñón y del

separador. Vea la Figura 33. Asegúrese que la

cadena enganche los piñones pequeño y grande.

Clavija del

Rueda de

conjunto del

brazo de

cambios

Piñon

fricción

Separador

Shift Arm

Assembly

Friction

Wheel

Sprocket

Spacer

Clavija del conjunto del

Pinon

Separador

Ruerda de

brazo de campios

Friccion

NOTA: Coloque el piñón en el eje hexagonal, si el

mismo cayó de la limpiadora de nieve al extraer el eje

hexagonal. Coloque en posición el cubo hexagonal

del piñón hacia la rueda de fricción al deslizar el piñon

sobre el eje hexagonal. Vea la Figura 34.

Figura 34

• Alinee el eje hexagonal con el rodamiento derecho

y guíe cuidadosamente el rodamiento izquierdo

dentro del lado izquierdo de la armadura.

• Reensamble la cubierta del propulsor con los cuatro

tornillos que se extrajeron antes.

Nota: Asegúrese de extraer el trozo de plástico

colocado debajo de la tapa de gasolina, de haberlo

colocado.

Separador

Piñón

Cubo hexagonal

Eje hexagonal

del piñón

Pinon

Separador

Cubo hexagonal

Eje

hexagonal

del pinon

del bastidor debajo de la limpiadora de nieve. Vea la

Figura 30.

Figura 30

• Separe la polea intermedia de la polea del propulsor y

extraiga la polea de la polea del motor. Encontrará la

polea intermedia en la parte delantera del motor y

debajo de la cubierta de la correa que extrajo

previamente. Vea la Figura 27.

• Trabajando desde la parte inferior del bastidor,

deslice la correa entre la rueda de fricción y el disco

de la rueda de fricción. Vea la figura 31. Usted puede

tener que retorcer plana la correa para deslizarla por

la separación entre la rueda de fricción y el disco de

la rueda de fricción. Extraiga completamente la

correa.

• Coloque la nueva correa. Reensamble siguiendo las

instrucciones en orden inverso.

Figura 31

Ubicación de la

Disco de la rueda

Rueda de fricción

de fricción

correa propulsora

Rueda de

friccion

Ubicacion de la

correa

propulsora

Disco de la

rueda de

friccion

Ubicacion

de la polea

intermedia

Cambio De La Goma De La Rueda De Friccion

Inspeccione la goma de la rueda de fricción después de

25 horas de operación y periódicamente después. Si se

hallan señales de desgaste o grietas, reemplace la goma.

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque

un trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante

de manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos de la cubierta del bastidor,

debajo de la limpiadora de nieve. Vea la Figura 30.

• Extraiga la clavija clik que asegura la rueda izquierda

y extraiga la rueda del eje.

• Extraiga los cuatro tornillos que aseguran la cubierta

del propulsor izquierdo al bastidor. Extraiga la

cubierta del propulsor del lado del bastidor. Vea la

figura 32.

Figura 32

• Sujetando el conjunto de la rueda de fricción, deslice

el eje hexagonal fuera del lado izquierdo de la unidad.

Caerá el separador del lado derecho del eje

hexagonal y el piñon deberá colgar suelto en la

cadena.

• Levante el conjunto de la rueda de fricción entre el eje

y los conjuntos del eje propulsor.

• Extraiga los seis tornillos de ambos lados del conjunto

de la rueda. Extraiga la goma de la rueda de fricción

de entre la plancha de la rueda de fricción.

• Reensamble la nueva goma de la rueda de fricción al

conjunto de la rueda de fricción, ajustando los seis

tornillos en rotación y con igual fuerza.

NOTA: Es importante ensamblar simétricamente la

goma en la rueda de fricción para un funcionamiento

apropiado.

• Inserte la clavija del conjunto del brazo de cambios

dentro del conjunto de la rueda de fricción y

Cubrierta del propulsor

Cubrierta

del

propulsor

Figura 26

• Parándose en la posición operativa, levante de las

manijas y tire hacia atrás el conjunto del bastidor.Se

separarán el bastidor y la armadura y saldrá de la

polea la correa de la espiral sin fin posterior.

Mantenga el control del conjunto del bastidor al tirar

del mismo.

• Extraiga las dos correas de las dos poleas del motor.

Vea la Figura 27 para la ubicación de las poleas.

Figura 27

• Para extraer la correa propulsora de la espiral sin fin

delantera, empuje la polea intermedia hacia la

izquierda. La ménsula de la correa debe moverse

hacia afuera. Vea la Figura 28. Levante la correa

propulsora de la espiral sin fin delantera de la polea

de la espiral sin fin delantera.

Figura 28

Pernos

Arandela

prisio-

neros

seguridad

tuerca

hexagon

Polea

Correa de

la espiral

sin fin

posterior

del motor

delantera

de la correa

intermedia

Corea

propulsora

Freno de

la polea

Mueva la polea

intermedia de la

espiral sin fin

• Coloque nuevas correas en las dos poleas de las

espirales sin fin asegurándose que la correa de la

espiral sin fin delantera esté debajo del freno de la

polea. Encamine las correas debajo de y hacia la

izquierda de la polea plana intermedia. Mantenga las

correas hacia arriba en esta posición.

• Al levantar de las manijas, acerque el conjunto del

bastidor a la armadura de las espirales sin fin y

coloque las dos correas en las poleas delantera y

posterior del motor. Vea la Figura 29.

Figura 29

• Nivele el conjunto del bastidor e incline hacia

adelante la armadura de las espirales sin fin para

alinear los pernos prisioneros con los orificios

correspondientes a ambos lados del conjunto

del bastidor. Empuje el conjunto del bastidor

completamente sobre los pernos prisioneros de

la armadura de las espirales sin fin.

NOTA: Sea precavido para evitar apretar el cable de

control.

• Del lado del conjunto del bastidor, inserte seis

arandelas de seguridad y tuercas hexagonales en los

pernos prisioneros. Estas piezas de ferretería fueron

extraidas antes. Ajuste bien las tuercas.

• Vuelva a instalar la cubierta de la correa en

la parte delantera del motor con los dos tornillos

autoroscantes y las arandelas planas.

• Vuelva a fijar la manija de la canaleta al conjunto

de la canaleta con el broche de cabello y la arandela

plana.

NOTA: Asegúrese que el cable de la espiral sin fin

esté encaminado al frente de la correa.

Correa propulsora

• Drene la gasolina de la limpiadora de nieve o coloque

un trozo de plástico debajo de la tapa de gasolina.

• Extraiga la cubierta plástica de la correa al frente del

motor extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

• Incline la limpiadora de nieve hacia arriba y adelante

de manera que se apoye sobre la armadura.

• Extraiga los seis tornillos autoroscantes de la cubierta

Conjunto del bastidor

Armadura de las

espirales sin fin

Service

Helices

Las hélices están aseguradas al eje de la espiral mediante

dos pernos de corte y contratuercas hexagonales. Si usted

golpea un objeto extraño o se atasca con hielo, el expulsor

de nieve está diseñado de manera que los pernos

hexagonales se cortarán. Vea la Figura 22.

• Si las hélices no giran, inspeccione para verificar si

los pernos se han cortado.

• Reemplace si fuera necesario. Se han provisto dos

pernos hexagonales y contratuercas hexagonales de

repuesto con el expulsor de nieve.

Figura 22

Plancha Raspadora Y Zapatas Deslizantes

La plancha raspadora y las zapatas deslizantes en

la parte inferior de la limpiadora de nieve están sujetas

a desgaste. Las mismas deben inspeccionarse

periódicamente y reemplazarse cuando fuera necesario.

Figura 23

• Extraiga los cuatro pernos del carro, arandelas

belleville y tuercas hexagonales que fijan las zapatas

deslizantes a la limpiadora de nieve de dos lados.

Vea la Figura 23.

• Reensamble las nuevas zapatas deslizantes con los

cuatro pernos de carro, arandelas belleville (el lado

acopado se coloca contra las zapatas deslizantes)

y tuercas hexagonales. Asegúrese que las zapatas

deslizantes se ajusten para ser niveladas.

• Para extraer la plancha raspadora, extraiga la zapata

deslizante y el resto de la ferreterías incluyendo

pernos de carro, arandelas belleville y tuercas

Perno de

Perno

de corte

corte

Plancha raspadora

Zapata

Perno

del carro

deslizante

del carro

Perno

hexagonales que fijan la plancha raspadora al

bastidor de la limpiadora de nieve. Vea la figura 22

para la ubicación de la plancha raspadora.

• Reensamble la nueva plancha raspadora,

asegurándose que las cabezas de los pernos de

carro estén del lado interior del bastidor. Vuelva a

instalar la zapata deslizante. Ajuste bien.

Reemplazo De La Correa

ADVERTENCIA

: Desconecte el cable de

la bujía de la bujía y de la conexión a tierra.

Correas de la espiral sin fin

• Reemplace la cubierta plástica de la correa al frente

del motor, extrayendo los dos tornillos autoroscantes.

Vea al figura 24.

Figura 24

• Disconecte el conjunto de la manija de la canaleta

extrayendo el broche de cabello y las dos arandelas

planas. Vea la figura 24.

Figura 25

• Extraiga las seis tuercas hexagonales y arandelas de

seguridad que fijan el conjunto del bastidor de la espiral

sin fin al conjunto del bastidor. Vea la figura 25.

ADVERTENCIA: No intente cambiar la correa de

la espiral sin fin sin la ayuda de un asistente. Es

muy importante que una persona, parada en la

posición operativa, sujete firmemente el bastidor

de la limpiadora de nieve para evitar que vuelque

mientras que la otra persona reemplaza la correa.

El no hacerlo así puede resultar en lesiones.

Extraiga

la cubierta

de la correa

Extraiga el broche de

cabello y la arandela plana

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparación, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la

bujía.Mientras el motor está funcionando, nunca

trate de limpiar la canaleta ni efectuar ajustes.

Ajustes

Zapata Deslizante

Puede ajustarse el espacio entre la plancha raspadora y el

suelo. Para una limpieza de nieve más cercana al suelo

coloque las zapatas deslizantes en la posición inferior.

Cuando el área a limpiar es irregular, use la posición del

medio o elevada.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posición

deseada.

• Asegúrese que toda la superficie inferior de la zapata

deslizante esté contra el suelo para evitar

un desgaste irrregular de las zapatas deslizantes.

• Vuelva a ajustar bien las tuercas y pernos.

NOTA: No se recomienda que opere esta limpiadora

de nieve sobre pedregullo ya que el pedregullo suelto

puede ser fácilmente tomado y despedido por la

espiral sin fin causando lesiones personales o daños

a la lim-piadora de nieve.

• Si por alguna razón, tiene que operar la limpiadora de

nieve sobre pedregullo, mantenga la zapata

deslizante en la posición superior para una

separación máxima entre el suelo y la plancha

raspadora.

Embrague Del Propulsor De Traccion

Para ajustar el embrague del propulsor de tracción,

refiérase a la sección de Ajuste Final de las Instrucciones

de Preparación. Proceda como sigue para inspeccionar el

ajuste:

• Con la limpiadora de nieve inclinada hacia adelante

(asegúrese de drenar la gasolina o colocar un trozo

de plástico debajo de la tapa de gasolina si ya se ha

operado la limpiadora de nieve), extraiga la cubierta

del bastidor debajo

de la limpiadora de nieve extrayendo seis

tornillos autoroscantes.

• Con el embrague del propulsor de tracción suelto,

debe haber separación entre la rueda de fricción y la

placa del propulsor en todas las posiciones de la

palanca de cambios.

• Con el embrague de tracción enganchado,la rueda

de fricción debe tocar la plancha del propulsor

(ilustrado en la figura 21).

Si fuera necesario ajustar, afloje la contratuerca del cable

del propulsor de tracción y enrolle el cable hacia adentro o

afuera según sea necesario. Vea la figura 19. Ajuste la

contratuerca para asegurar el cable cuando se alcance el

ajuste correcto.

NOTA: Recuerde de extraer la tela plástica si la

colocó debajo de la tapa de gasolina.

Vara De Cambios

Para ajustar la vara de cambios, proceda como sigue.

• Extraiga el broche del cabello y la arandela plana del

casquillo debajo del panel de cambios. Extraiga el

casquillo del orificio de la palanca de cambios. Vea la

figura 21.

• Coloque la palanca de cambios del panel del mango

en la sexta (6) posición (todo hacia adelante).

• Presione hacia abajo sobre la vara de cambios (y

conjunto del brazo de cambios) tan lejos como sea

posible. Mantenga en esta posición.

• Enrosque el casquillo hacia arriba o hacia abajo de la

vara de cambios según sea necesario hasta que el

casquillo se alinee con el orificio superior de la

palanca de cambios. Vea la figura 21.

• Inserte el casquillo dentro del orificio superior de la

palanca de cambios desde el lado derecho cuando el

ajuste es correcto. Asegure con la arandela plana y el

broche del cabello.

Figura 21

Inspeccione por el ajuste correcto del control del propulsor

de tracción según instruido en la sección de Ajuste Final

antes de operar el expulsor de nieve.

Conjunto De La Canaleta

Puede ajustarse la distancia a la cual se despide la nieve,

mediante el ajuste del ángulo del conjunto de la canaleta.

Refiérase a la sección de Control de este manual.

• Los cables de control remoto de la canaleta se han

preajustado de fábrica. Para ajustar el ángulo del

conjunto de la canaleta, avance y retroceda la

palanca de control remoto de la canaleta en el panel

de control.

Casquillo

Varilla de

cambios

Contratuerca

hexagonal

(Enrosque la

tuerca aquí)

Panel de

manijas

Adaptador

de Z

El cable está bien

ajustado pero no tenso

SERVICE & AJUSTES

(Visto desde abajo del panel de manijas)

funcionamiento con grasa. Puede obtenerse acceso

a las levas por debajo del panel del mango.

Caja De Engranajes

• La caja de engranajes está lubricada con grasa de

fábrica y no requiere inspección. Si se desarma por

cualquier motivo, lubrique con 2 onzas de grasa.

Rodamientos

Lubrique una vez por temporada, los rodamientos de las

hélices, los rodamientos de las ruedas y los rodamientos de

la sección lateral del armazón, con aceite liviano.

Figura 19

Mantenimiento del Motor

Aceite De Motor

Use aceite detergente de alta calidad solamente clasificado

con la clasificación API de servicio SF, SG o SH.

Seleccione el grado de viscosidad SAE del aceite de

acuerdo con la temperatura operativa esperada.

NOTA: A pesar que los aceites de viscosidad

múltiple (5W30, 10W30, etc.) mejore el arranque en

tiempo frío, esos aceites de viscosidad múltiple

resultarán en un consumo mayor de aceite cuando se

usen a temperaturas superiores a 32ºF. Para evitar

averías posibles a su motor debidas a tener poco

aceite, inspeccione el nivel de aceite de su expulsor

de nieve más frecuentemente.

Para una selección adecuada del aceite del motor,

LUBE

más frío

más caliente

5W30

SAE30

Tabla de la Viscosidad

refiérase a la tabla de viscosidad. El aceite debe estar en la

marca FULL de la varilla medidora, con el motor sobre un

suelo nivelado.

Cambio de aceite

Cambie el aceite del motor después de las primeras dos

horas de operación y cada 25 horas posteriormente.

• Apague el motor y espere varios minutos antes de

inspeccionar el nivel de aceite. Extraiga el tapón de

llenado de aceite y a varilla medidora.

• Frote limpia la varilla medidora, insértela firmemente

dentro del orificio de llenado de aceite.

• Extraiga la varilla e inspeccione. Si el aceite no está

hasta la marca FULL en la varilla, agregue aceite

5W30.

Para cambiar el aceite cada 25 horas de operación, usted

tendrá primero que drenar el aceite usado del motor y llenar

con aceite fresco.

• Drene el aceite mientras el motor esté caliente.

Extraiga el tapón de drenaje de aceite. Vierta el aceite

en un recipiente adecuado. Vuelva a colocar

seguramente el tapón de drenaje, cuando se ha

drenado todo el aceite.

• Extraiga la varilla del tapón de llenado de aceite. Vea

la Figura 17 para la ubicación del tapón de llenado de

aceite. Vierta lentamente aceite fresco a través del

tapón. Vuelva a colocar la varilla.

• Inspeccione y asegúrese que el nivel de aceite esté

hasta la marca FULL en la varilla.

ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador y

de las áreas cercanas puede exceder los 150ºF

(65ºC). Evite esas áreas.

Bujia

• Limpie el área alrededor de la base de la bujía.

• Extraiga e inspeccione la bujía.

• Reemplace la bujía si los electrodos están mellados,

quemados o está agrietada la porcelana. Para más

detalles refiérase al manual del motor.

• Limpia la bujía y reajuste la separación .030" una vez

por temporada por lo menos o cada 50 horas de

operación. Se recomienda el reemplazo de la bujía al

comienzo de cada temporada. Refiérase a la lista de

piezas del motor para el tipo correcto de bujía. Vea la

figura 20.

NOTA: No limpie la bujía con chorro de arena. La

bujía debe limpiarse raspando o cepillando con un

cepillo de alambre y lavando con un solvente

comercial.

Figura 20

Electrodos

Separación

de .030

Porcelana

Recomendaciones Generales

• Observe siempre las reglas de seguridad al efectuar

el mantenimiento.

• La garantía en este expulsor de nieve no cubre

artículos que han estado sujetos a abuso o

negligencia por el operador. El operador debe

mantener el expulsor de nieve según las

instrucciones de este manual, para recibir el valor

completo de la garantía.

• Para mantener adecuadamente su unidad, deben

efectuarse ajustes periódicamente.

• Todos los ajustes en la Sección de Servicio y Ajustes

de este manual deben inspeccionarse una vez por

temporada por lo menos.

• Observe el programa de mantenimiento indicado

abajo.

• Inspeccione periódicamente todos los sujetadores y

asegúrese que estén bien ajustados.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier

ajuste o reparación, siempre apague el motor,

desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la

bujía.

Lubricacion

(Vea la figura 19.)

Eje De Engranajes

• Lubricate Lubrique el eje de engranajes con grasa

una vez por temporada por lo menos o después de

cada 25 horas de funcionamiento.

IMPORTANTE: Mantenga toda la grasa y aceite fuera de la

rueda de fricción y de la placa propulsora.

Mecanismo De Cambios

• Lubricate Lubrique el mecanismo de cambios y los

puntos de pivote en la vara de cambios con aceite de

motor una vez por temporada por lo menos o después

de cada 25 horas de funcionamiento.

Propulsor De Traccion/Control Del Propulsor De

Traccion

• Lubrique las levas en los extremos de las varas de

control que bloquean entre sí los controles del

propulsor de tracción y de la hélice una vez por

temporada por lo menos o cada veinticinco horas de

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

FECHAS DE SERVICIO*

Anote las fechas a medida que completa el servicio regular

PRODUCTO

Lubrique los puntos de pivote

Limpie el expulsor de nieve

Limpie la placa raspadora

Limpie las zapatas deslizantes

Inspeccione las correas en V

Inspeccione la goma de la rueda

Marca

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor

Limpie el filtro de aire

Inspeccione la bují a

Inspeccione el silenciador

de fricción

Responsabilidades del cliente

MANTENIMIENTO

Manejo De La Limpiadora De Nieve

Las palancas de los gatillos están ubicadas en la

parte inferior de los mangos y se usan para manejar

su limpiadora de nieve.

NOTA: El embrague del propulsor debe estar

enganchado al usar los gatillos para manejar la

limpiadora de nieve.

• Para girar a la derecha, oprima la palanca del gatillo

derecho y guía la limpiadora de nieve

hacia la derecha.

• Para girar a la izquierda, oprima la palanca del gatillo

izquierdo y guíe la limpiadora de nieve hacia la

izquierda.

• Oprima ambos gatillos para transportar la unidad

cuando el motor no está funcionando.

NOTA: Esos controles deben usarse mientras opera

su limpiadora de nieve en áreas abiertas, hasta

familiarizarse con su operación.

Enganche De Las Espirales Sin Fin

Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin fin

contra el mango izquierdo, para enganchar las espirales sin

fin y comenzar la acción de despedir la nieve. Suelte para

detener las espirales sin fin (debe soltarse también la

empuñadura del embrague del propulsor de tracción).

Puede fijarse también el embrague del propulsor de la

espiral sin fin de manera que usted pueda girar la manija de

la canaleta sin interrumpir el proceso de despedir nieve.

Refiérase a "Propulsión de Tracción/Fijación del Embrague

de la Espiral Sin Fin" en la sección de Control.

Presion De La Ruedas

• Las ruedas están sobreinfladas para fines de

transporte. Reduzca la presión de las ruedas a

10-15 p.s.i para la operación de la limpiadora de

nieve. Use ruedas neumáticas solamente en su

unidad limpiadora de nieve.

• Deben usarse cadenas para ruedas (equipo opcional)

siempre que se requiera una tracción adicional.

Consejos De Operacion

NOTA: Dado que el motor no desarrollará su

potencia plena hasta que alcance la temperatura de

operación, permita que el motor se caliente por unos

pocos minutos.

ADVERTENCIA: La temperatura del silenciador

y de las áreas circundantes puede exceder

150°F. Evite esas áreas.

• Limpie la nieve inmediatamente después de caer,

para una limpieza más eficiente de la misma.

• Despida la nieve en la dirección del viento siempre

que sea posible. Superponga ligeramente cada

pasada. La distancia a la que puede despedirse la

nieve puede ajustarse alterando el ángulo del

conjunto de la canaleta. Cuanto más agudo sea el

ángulo más corta será la distancia a la que se despide

la nieve.

• Gradúe las zapatas deslizantes a 1/4" por debajo de

la barra raspadora para un uso normal. Las zapatas

deslizantes pueden ajustarse hacia arriba para la

nieve endurecida. Al usar sobre pedregullo o roca

triturada, ajuste hacia abajo.

• Asegúrese de seguir las precauciones listadas abajo

"Apagado del Motor" para prevenir una posible

congelación.

• Después de cada uso limpie bien la limpiadora

de nieve.

ADVERTENCIA: Nunca intente limpiar la

canaleta ni efectuara ajustes mientras está

funcionando el motor.

Instrucciones Abreviadas de Arranque

Expulsor de

Nieve

Cable

de la

bujía

Palancas

propulsora

Control del

acelerador

Llave de

encendid

Regulado

Cordón de

potencia

Cebador Arrancado

Después de arrancar

Arrancador

Eléctrico

Conect

Suelte Mueva a

FAST

Presione

para

calzar

Mueva a

FULL

Conecte a

la fuente

Cebado

— Presione

el botón

1. Suelte el botón

2. Mueva el regulador a

Off

3. Desconecte el

cordón

Arrancador

Retroceso

Conect

Suelte Mueva a

FAST

Presione

para

calzar

Mueva a

FULL

— Cebe Tire del

mango

1. Suelte el mango

2. Mueva el regulador a

Off

• Inserte la llave de encendido en la ranura. Asegúrese

que calce en su lugar. No gire la llave.

En el caso de arranque eléctrico solamente siga los tres

próximos pasos.

• Gire la perilla del regulador a la posición OFF.

• Oprima el botón del cebador mientras cubre el orificio

de ventilación. Saque el dedo del cebador entre

cebados. No cebe para arrancar un motor caliente.

Si la temperatura es mayor de 15 grados F cebe dos o

tres veces y cuatro veces si es menor de 15 grados F.

• Conecte el cordón de potencia a la caja del

interruptor en el motor. Enchufe el otro extremo

del cordón de potencia a un receptáculo de tres

orificios, conectado a tierra, de 120 voltios de CA.

• Oprima el botón del arrancador para intentar arrancar

el motor. Cuando el motor arranque,

suelte el botón del arrancador y mueva el regulador

lentamente a FULL (PLENO), y a continuación

gradualmente a la posición OFF. Si el motor vacila,

mueva el regulador inmediatamente a la posición

FULL y a continuación mueva gradualmente a la

posición OFF.

Para el arranque de retroceso solamente siga los tres

próximos pasos:

• Gire la perilla del regulador a la posición FULL.

Coloque el regulador en la posición OFF en lugar de

la posición FULL, si el motor todavía está caliente.

• Oprima el botón del cebador dos o tres veces.

Oprima el botón del cebador una vez solamente, si el

motor está caliente.

• Sujete el mango del arrancador y tire lentamente de

la soga hasta que comience a ejercer más

resistencia. Permita que la soga se enrolle

lentamente. Tire rápidamente del mango del

arrancador. No permita que el mango retroceda

bruscamente. Permita que se enrolle lentamente

mientras sujeta firmemente el mango del arrancador.

Repita hasta que el motor arranque. A medida que el

motor se calienta y comienza a funcionar

suavemente, gire lentamente la perilla del regulador a

la posición OFF. Si el motor vacila, regrese a

regulador en FULL y a continuación mueva

lentamente a la posición OFF.

Figura 18

Fije

Oprima el botón

del arrancador

la bujía

Inserte

la llave

Conecte al

cordón

eléctrico

Cebador

Gire el

regulador

Mueva

el control

Fije el cable

de la bujia

Como Apagar El Motor

• Haga funcionar el motor por unos pocos minutos

antes de apagar para ayudar a secar la humedad del

motor.

• Proceda como sigue para evitar una posible

congelación del arrancador.

Arrancador eléctrico: Conecte el cordón de

potencia a la caja del interruptor del motor, a

continuación a un receptáculo de 120 voltios de CA.

Con el motor funcionando, oprima el botón del

arrancador y gire el arrancador por varios segundos.

El sonido raro emitido al girar el arrancador no dañará

el motor o el arrancador. Desconecte primero el

cordón de potencia del receptáculo y a continuación

de la caja del interruptor.

Arrancador a retroceso: Con el motor funcionando,

tire de la soga del arrancador con una pasada rápida

y continua con todo el brazo, tres o cuatro veces. El

tirar de la soga del arrancador producirá un sonido

intenso de golpeteo, que no es dañino para el motor o

el arrancador.

• Para apagar el motor, empuje todo hacia abajo

la palanca del acelerador o saque la llave de

encendido. No gire la llave. Desconecte el cable

de la bujía de la misma para evitar un arranque

accidental mientras el equipo está desatendido.

NOTA: No pierda la llave de encendido. Manténgala

en un lugar seguro. El motor no arrancará sin la llave

de encendido.

• Limpie toda la nieve y humedad de la cubierta del

carburador en el área de las palancas de control.

También, avance y retroceda varias veces las

palancas de control. Deje la palanca de control del

acelerador en la posición STOP u OFF. Deje el

control del regulador en la posición FULL.

Para Enganchar El Propulsor

Enganche De La Propulsion

• Con el motor funcionando cerca de la velocidad

máxima, mueva la palanca de cambios a una de las

posiciones de FORWARD (AVANCE) o a las dos de

REVERSE (RETROCESO). Seleccione una

velocidad apropiada para las condiciones de nieve

existentes. Use las velocidades más lentas hasta que

esté familiarizado con la operación de la limpiadora

de nieve.

• Oprima la empuñadura del embrague de la espiral sin

fin izquierda contra el mango, para engancharla.

• Mientras la empuñadura del embrague de la espiral

sin fin está enganchada, oprima la empuñadura del

embrague del propulsor derecho.

• Suelte la empuñadura del embrague de la espiral sin

fin izquierda, solamente. El mecanismo de

interbloqueo debe mantener el embrague izquierdo

enganchado hasta que se suelte el embrague

derecho.

NOTA: NUNCA mueva la palanca de cambios sin

soltar primero el embrague del propulsor.

Propulsor De Traccion/Seguro Del Embrague De

La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de tracción está ubicado en el

mango derecho. Accione el embrague del propulsor de

tracción para enganchar la rueda motriz. Suelte para parar.

Esta misma palanca también fija el embrague de la espiral

sin fin de manera que se puede girar la manija

de la canaleta sin interrumpir el proceso de limpieza de

nieve. Si se engancha el embrague del propulsor de la

espiral sin fin con el embrague del propulsor de traccción

enganchado, el operador puede soltar el embrague del

propulsor de la espiral sin fin (en el mango izquierdo)y

las espirales sin fin permanecerán enganchadas. Suelte el

embrague del propulsor de tracción para detener las

espirales sin fin y la rueda motriz (debe soltarse también el

embrague del propulsor de la espiral sin fin).

Manija De La Canaleta

La manija de la canaleta está ubicada del lado izquierdo de

la limpiadora de nieve.

Para cambiar la dirección en la cual se limpia la nieve, gire

la manija de la canaleta como sigue:

• Gire la manija en el sentido de las agujas del reloj

para descargar a la izquierda.

• Gire en sentido contrario a las agujas del reloj para

descargar a la derecha.

Control De Inclinacion De La Canaleta

La distancia a la que se despide la nieve puede ajustarse

ajustando el ángulo del conjunto de la canaleta. Mueva el

control de inclinación hacia adelante para disminuir la

distancia, hacia atrás para aumentarla.

Luz Delantera

La luz delantera está encendida siempre que el motor está

funcionando.

Control Del Acelerador

El control del acelerador está ubicado en el motor. Regula

la velocidad del motor. Al soplar la nieve, siempre haga

funcionar el motor con el acelerador en la posición rápida.

Interruptor De Encendido De Seguridad

El interruptor de la llave de encendido debe insertarse

completamente en el interruptor antes que arranque la

unidad. No intente girar la llave.

Valvula De Corte De Combustible

La válvula de corte de combustible, ubicada debajo del

tanque de combustible controla el flujo de combustible del

tanque. Asegúrese que no esté en la posición "off" antes de

arrancar el motor.

Detencion Del Expulsor De Nieve

• Para detener la expulsión de nieve, desenganche la

palanca del propulsor de la hélice.

• Para apagar el motor, empuje la palanca de control

del acelerador a OFF y extraiga la llave de

encendido. No gire la llave.

Llenado De Gasolina Y Aceite

Preste servicio al motor con gasolina y aceite según las

instrucciones del manual del motor, empacado

separadamente con su limpiadora de nieve. Lea

cuidadosamente las instrucciones.

ADVERTENCIA:Nunca llene el tanque bajo

techo, con el motor funcionando o mientras el

motor está caliente. No fume al llenar el tanque

de combustible.

Arrancador eléctrico

ADVERTENCIA: El arrancador eléctrico está

equipado con un cordón de potencia de tres

conductores y un enchufe y está diseñado para

operar con una corriente casera de 120 voltios

de CA. Debe conectarse apropiadamente a

tierra en todo momento para evitar la posibilidad

de un choque eléctrico que puede ser dañino

para el operador.Observe cuidadosamente

todas las instrucciones. Determine que

el cableado de su casa es un sistema conectado

a tierra

de tres conductores. Si no está seguro pregunte

a un electricista licenciado. No use este

arrancador eléctrico bajo ninguna condición si el

sistema de cableado de su casa no es un

sistema de tres conductores conectado a tierra.

Si el sistema de cableado eléctrico de su casa

está conectado a tierra pero no está disponible

un receptáculo de tres orificios en el punto

donde se usará normalmente el arrancador,

debe instalarse uno por un electricista

licenciado.

• Al conectar el cordón de potencia, conecte siempre

primero el cordón al arrancador del motor, a

continuación enchufe el otro extremo a un

receptáculo de tres orificios conectado a tierra.

• Al desconectar el cordón de potencia, desenchufe

siempre primero el extremo del receptáculo de tres

orificios conectado a tierra.

Arranque Del Motor

(Vea la figura18)

ADVERTENCIA: Apague el motor

inmediatamente si la unidad muestra señales de

movimiento (rueda motriz o espirales sin fin) con

las empuñaduras del embrague

desenganchadas. Reajuste según las

instrucciones en la sección de “Ajuste final” de

las instrucciones de Preparación.

• Fije el cable de la bujía a la bujía. Asegúrese que el

bucle de metal al extremo del cable de la bujía (dentro

de la bota) esté bien fijo a la punta de metal de la

bujía.

• Asegúrese que la válvula de corte de combustible

esté en la posición abierta (vertical).

• Asegúrese que las palancas del embrague del

propulsor estén en la posición desenganchada

(suelta).

• Mueva el control del acelerador a la posición FAST

(RAPIDA).

Conozca Su Expulsor De Nieve

Palanca De Cambios

La palanca de cambios está ubicada en el centro del panel

del mango. La palanca de cambios puede moverse a una

de ocho posiciones. Use la palanca de cambios para

determinar la velocidad sobre el suelo.

Avance—una de seis velocidades. La posición número

uno (1) es la más lenta. La posición número seis (6) es

la más rápida.

Retroceso—dos velocidades de retroceso (R). La “R” más

cercana al operador (todo hacia atrás) es la más veloz de

las dos.

Propulsor De La Espiral Sin Fin

El embrague del propulsor de la espiral sin fin está ubicado

en el mango izquierdo. Apriete la empuñadura del

embrague para enganchar las espirales sin fin. Suelte para

detener la acción de limpieza de nieve. (Debe soltarse

también el embrague del propulsor de tracción).

Palanca Del Gatillo

Los gatillos para giro izquierdo y derecho están ubicados

del lado inferior de los mangos y se usan para ayudar a

manejar su limpiadora de nieve. Accione el gatillo de giro

derecho cuando gire a la derecha y el gatillo izquierdo

cuando gire a la izquierda.

OPERACION

CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ANSI B71.3

Los expulsores de nieve Sears conforman con las normas de seguridad del American National Standards Institute (ANSI).

ANTES DE HACER FUNCIONAR SU EXPULSOR DE NIEVE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO

Compare las ilustraciones en este figura 17 con su expulsor de nieve para familiarizarse con la ubicación

de varios controles y ajustes. Guarde este manual para referencia futura.

La operación de un expulsor de nieve puede resultar en objetos despedidos contra los ojos, lo que puede

resultar en lesiones graves de los ojos. Mientras opera el o efectúa ajustes o reparaciones al expulsor de

nieve use siempre lentes de seguridad o protectores de los ojos.

Control del

propulsor

de traccion

Control de la helice

Manivela de la canaleta

Canaleta de descarga

Helice

Manivela de

giro a la

derecha

Control de distancia de la canaleta

Palanca de

cambios

Tapón de

Llenado de

Aceite

Tapa de

Combustible

Gasolina

tank

Arrancador

Control del

Cebador

Llave de

Encendido

Silenciador

Bujía

Acelerador

Valvula

Figure 17

de Retroceso

• Suelte la empuñadura del embrague. El cable debe

estar recto. Asegúrese de poder bajar

completamente el mango de control de la hélice

contra el mango izquierdo.

• Si es necesario ajustar, afloje la tuerca de seguridad

hexagonal y enrosque el cable hacia adentro (para

menos exceso) o hacia afuera (para más exceso).

• Vuelva a inspeccionar el ajuste. Ajuste la tuerca de

seguridad contra el cable cuando se alcanza el ajuste

correcto.

Ajuste del Control del Propulsor de Tracción

• Para inspeccionar el ajuste del control del propulsor

de tracción y de la palanca de cambios, mueva la

palanca de cambios todo el recorrido hasta la sexta

(6) posición.

• Con el control del propulsor de tracción

desenganchado, mueva los gatillos hacia arriba

hasta el mango y a continuación empuje el expulsor

de nieve hacia adelante para verificar que giren las

wheel.

• Suelte el control del propulsor de tracción y tire

nuevamente del arrancador. La unidad no debe

moverse.

• Antes de proceder con el ajuste, inspeccione para

asegurarse que la bujía está desconectada.

• Si el control del propulsor de tracción requiere

ajustes, afloje la tuerca de seguridad en el cable del

propulsor de tracción y enrosque el cable una vuelta.

Vuelva a inspeccionar el ajuste y repita según sea

necesario.

NOTA: Para más detalles, refiérase a la sección de

Ajustes.

Ajuste de la Zapata Deslizante

Puede cambiarse el espacio entre la placa raspadora y el

suelo ajustando la zapata deslizante.

• Retorne la palanca de transferencia de peso

(mostrada en la Figura 16) a su posición normal antes

de ajustar las zapatas deslizantes.

• Para una eliminación estrecha de nieve, ajuste las

zapatas deslizantes tan altas como sea posible para

minimizar la separación entre la placa raspadora y el

suelo.

• Para eliminar la nieve de terrenos irregulares tales

como pedregullo, ajuste las zapatas deslizantes hacia

abajo para crear suficiente espacio entre el borde

inferior de la placa raspadora y el suelo.

• Ajuste las zapatas deslizantes aflojando las cuatro

tuercas hexagonales y los pernos del carro y

moviendo las zapatas deslizantes a la posición

deseada. Asegúrese que toda la superficie inferior de

la zapata deslizante esté apoyada sobre el suelo para

evitar un desgaste irregular de las zapatas

deslizantes. Vea la Figura 16.

• Vuelva a ajustar seguramente las tuercas y los

pernos.

Figura 16

Zapata deslizante

Tuercas hexagonales

Pernos del carro

Figura 12

Nota: Usted no puede tirar del cable fuera del

armazón del mismo, cuando el cable esté

correctamente instalado.

• Asegúrese que el cable del gatillo de la mano

derecha esté encaminado al frente del cable

propulsor de tracción.

• Coloque el adaptador del tambor del cable dentro del

orificio del gatillo. Usted puede encontrar los gatillos y la

ferretería relacionada en el grupo H del conjunto de

ferretería (en la página 6). Tire del cable y gírelo

alrededor del fondo del gatillo, con el cable interior en la

ranura, hasta que el extremo del cable pueda ser

empujado dentro del armazón del gatillo y calzado

firme. Vea la Figura 12.

• Coloque en posición el gatillo de giro a la derecha

debajo del mango derecho. Asegure con el tornillo y

suelde la tuerca del Grupo H del conjunto de

ferretería. Vea la Figura 13. Usted necesitará un

destornillador phillips para ajustar el tornillo.

Figura 13

• Asegure el cable del gatillo de giro a la derecha al

mango derecho inferior, usando el amarre de cable

provisto en el conjunto de ferretería. Vea la Figura 14.

Adaptador del

tambor

Cable

Ranura

Conjunto del

gatillo

Armazón del

gatillo

El cable calza en

este extremo

Asegure con el tornillo

Tuerca

Ranura

Trigger

cable del gatillo

trigger

Gatillo de giro

soldada

Figura 14

• Asegure el cable del gatillo de giro izquierdo de la

misma manera.

• Corte los extremos excesivos de cada amarre de

cable.

NOTA: El amarre del cable del lado derecho debe

usarse para evitar el contacto con el brazo móvil de

cambios de la transmisión.

Cableado de la Lámpara

• Envuelva el cable de la lámpara hacia abajo del

mango derecho. Enchufe el cable dentro del cable

guía del alternador debajo del tanque de combustible.

Vea la Figura 15.

Figura 15

IMPORTANTE: Ensamble su expulsor de nieve, a

continuación inspeccione los ajustes según las

instrucciones y efectúe los ajustes finales necesarios antes

de operar la unidad. El no seguir las instrucciones puede

causar averías al expulsor de nieve.

Ajustes Finales

Ajuste del Control de la Hélice

• Para inspeccionar el ajuste del control de la hélice,

empuje hacia adelante sobre la empuñadura

izquierda del embrague hasta que esté comprimido el

amortiguador de goma. Debe haber exceso en el

cable del embrague.

A B

Alternador

cable

Cable de la

Lampapra

Fijacion De Los Cables Del Embrague

Los cables de control del embrague están fijados a la

limpiadora de nieve. Si los cables están fijados al tope del

motor con amarras de cable, corte las amarras ahora. Los

extremos en Z de los cables del embrague están

enganchados dentro de las empuñaduras de cada manija.

• Asegúrese que haya una contratuerca enroscada

toda hasta la porción enroscada del adaptador en Z;

se proveen extras en el conjunto de ferretería. Vea la

figura 10.

• Coloque la manija del embrague en la posición

elevada (up).

Figura 10

• Gire hacia arriba la espiral sin fin izquierda

asegurándose que el cable esté encaminado

correctamente en las guías del rodillo del cable

ubicados en la parte posterior inferior de la unidad.

• Sujete el extremo del cable en el tambor de manera

que el casquillo gire libremente sin torcer el cable.

Enrosque el casquillo en el adaptador en Z. Para

aliviar la tensión usted puede tener que tirar

ligeramente del cable. Mantenga girando el casquillo

sin torcer el cable.

• Usted alcanzará un ajuste correcto cuando haya un

exceso mínimo en el cable pero no está ajustado.

Sujete las áreas planas del casquillo con pinzas y

ajuste la contratuerca contra el casquillo.

PRECAUCION: Los cables se aflojarán si usted no ajusta

la contratuerca.

ADVERTENCIA: No debe haber tensión en

ninguno de los cables del embrague con el

propulsor o la empuñadura del embrague de la

espiral sin fin en la posición desengan-chada

(up). Esos embragues son una característica de

seguridad. No cancele su función permitiendo

que exista tensión en cualquiera de los cables

con los embragues desenganchados.

Fijacion De La Vara De Cambios

• Coloque la palanca de cambios en la posición de

sexta (6) velocidad.

Adaptador

Contra-

Mango del

embrague

en Z

seguridad

tuerca de

Figura 11

NOTA: Puede ser necesario mover la palanca de

cambios fuera de la posición de sexta velocidad y

moverla hacia la posición de quinta velocidad hasta

que el casquillo se deslice dentro del orificio sin fuerza.

• Coloque el extremo doblado de la vara de cambio

dentro del orificio en el conjunto del brazo de

cambios. Vea la figura 11. Asegure con la arandela

plana de 5/16 y el broche de cabello del conjunto de

ferretería (grupo D).

• Comience a enroscar el casquillo (incluido en el

mismo grupo en el conjunto de ferretería) dentro del

otro extremo de la vara de cambios. Tiene que

alinearse con el orificio superior en la palanca de

cambios (debajo del panel del mango). Mientras

alinea el casquillo, empuje hacia abajo la vara de

cambios y el conjunto del brazo de cambios tanto

como pueda.

• Una vez que el casquillo se deslice dentro del orificio,

gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj una

vuelta completa e inserte en el orificio en la palanca

de cambios

• Asegure el casquillo a la palanca de cambios con otra

arandela plana de 5/16 y broche del cabello del grupo

D del conjunto de ferretería. Vea la Figura 11.

• Antes de operar el expulsor de nieve, asegúrese de

inspeccionar el ajuste correcto de la vara de cambios

según las instrucciones de la sección de Ajustes.

Fijacion De Los Gatillos De Giro

• Alimente el cable del gatillo a través del lado exterior

de la ranura en el panel del mango. No alimente el

cable a través del mismo lado de la ranura que el

adaptador en Z.

Vara de

Broche

Arandela plana

Casquillo

Arande

Control de

Palanca

de cambios

la hélice

del cabello

la plana

Broche

del cabello

Embrague del

propulsor

tracción

Control

de la

distancia de

la canaleta

Conjunto del

brazo de cambios

cambios

arandela está colocado contra el contorno de la

manija.

Figura 5

• Usted puede tener que aflojar los pernos del carro y

las contratuercas hexagonales que aseguran el

soporte inferior de la manija de la canaleta a la

prolongación del lado izquierdo del conjunto de la

canaleta. Vea la figura 6.

Figura 6

• Coloque una arandela plana de 3/8 de DI (del grupo

G del conjunto de ferretería) en el extremo de la

manija de la canaleta, a continuación inserte el

extremo de la manija en el orificio del casquillo

plástico en el soporte de la manija de la canaleta. Vea

la figura 7.

• Coloque la otra arandela plana de 3/8 de DI (del

mismo grupo de ferretería)al extremo de la manija de

la canaleta e inserte el broche del cabello dentro del

orificio al extremo de la manija de la canaleta. Vea la

figura 7.

• Ajuste el soporte de la canaleta de manera que la

espiral en la manija de la canaleta se enganche

completamente con los dientes del conjunto de la

canaleta. Ajuste bien las tuercas en el soporte inferior

de la manija de la canaleta.

Soporte de la

Manija

Mire

debajo de

esta área por

el Soporte

del Panel de

las Manijas

Manija de

la Canaleta

Soporte de la manija

Perno del carro,

inferior de la canaleta

Contratuerca

hexagonal

Figura 7

• Deslice la manija superior de la canaleta dentro de la

manija inferior de la canaleta según se muestra en la

figura 8. Alinee los orificios en las dos partes de la

manija de la canaleta, y asegure con el broche del

cabello del grupo F del conjunto de la ferretería.

Figura 8

• Gire completamente la canaleta, usando la manija de

la canaleta, para asegurarse que se mueve

libremente.

• Usando una llave inglesa ajuste el perno hexagonal y

la tuerca hexagonal en el soporte de la manija

superior de la canaleta.

• Usando una llave, ajuste el perno hexagonal y la

tuerca hexagonal en el soporte superior de la

manivela de la canaleta.

• Usando la manivela de la canaleta, gire

completamente esta última, para asegurar que se

mueve libremente.

• Deslice los cables que se extienden desde el panel

del mango a la canaleta dentro de la guía de cable

ubicada al tope del motor. Vea la Figura 9

Figura 9

Manija de

Soporte de la manija

Pasador

Arandela plana

la canaleta

inferior de la canaleta

Casquillo plástico

Manija inferior

Manija

Cable

superior

de la

canaleta

de la canaleta

Canaleta

Guía de

Cable

Figura 2

• Coloque una de las dos aletas del mango, incluidas

en el conjunto de ferretería (Grupo A en la página 6),

sobre el orificio superior en el mango, de manera que

el contorno de la aleta del mango coincida con el del

mango. Vea la Figura 2.

• Asegure el mango al expulsor de nieve usando un

perno hexagonal (5/16 x 1-3/4" de largo) y una

arandela de seguridad del mismo grupo en el

conjunto de ferretería. No ajuste en este momento.

• Fije el mango izquierdo de la misma manera. No

ajuste en este momento.

• Coloque el panel del mango en posición entre los

mangos de manera que los extremos de la parte

curvada de los mangos atraviesen las ranuras en el

panel del mango. Alinee los orificios en el mango con

los orificios en los dos lados del panel del mango.

Vea la Figura 3.

Figura 3

• Fije el panel del mango al mango con dos pernos del

carro, arandelas acopadas (lado acopado contra el

panel del mango) y tuercas hexagonales de cada

lado. Vea la Figura 3. Usted encontrará esos

sujetadores en el conjunto de la ferretería (Grupo B

en la página 6). Alinee el contorno de la cabeza del

perno del carro con el mango.

• Fije cada lado del reverso del panel del mango con un

perno hexagonal de 1/4-20 y tuerca con reborde del

Aleta del

Arandela de seguridad

Mango

y perno hexagonal (5/8")

derecho

mango

Perno

Panel del

Mango

Alinee los

hexagonal y

tuerca con

reborde

orificios

aquí

mango

Derecho

Perno del carro,

arandela acopada

y tuerca hexagonal

conjunto de la ferretería (Grupo C en la página 6).

Vea la Figura 3. No ajuste en este momento.

• Ajuste toda la ferretería floja en el conjunto del mango

en el siguiente orden-primero los pernos hexagonales

al fondo del mango, a continuación los pernos del

carro y finalmente los pernos hexagonales en el

reverso del panel del mango.

Fijacion De La Canaleta

• Coloque el conjunto de la canaleta sobre la abertura

de la canaleta, con la abertura en el conjunto de la

canaleta enfrentando la parte delantera de la unidad.

NOTA: Asegúrese que los cables de la canaleta

estén rectos mientras ensambla la canaleta.

• Coloque la guarda de la brida de la canaleta (lado

plano hacia abajo) debajo del reborde del conjunto de

la canaleta según se muestra en la Figura 4. Usted

encontrará las guardas de la brida de la canaleta en el

Grupo E del conjunto de la ferretería.

• Inserte el perno hexagonal de 1/4-20 del grupo E del

conjunto de ferretería (en la página 6) a través de la

guarda de la brida de la canaleta y del conjunto de la

canaleta según se muestra en la Figura 4. No ajuste

en este momento. Gire la canaleta para instalar todas

las guardas de la brida.

Figura 4

• Después de ensamblar todas las tres guardas de la

brida de la canaleta, ajústelas y afloje 1/4 de vuelta

para permitir un movimiento más fácil de la canaleta.

Use dos (2) llaves de 7/16".

Fijacion De La Manivela De La Canaleta

• A la izquierda del panel de las manijas, según se

muestra en la figura 5, coloque el soporte de la manija

superior de la canaleta del lado interior del soporte del

panel de las manijas. Ubique este soporte y ferretería

relacionada en el grupo F del conjunto de ferretería.

Vea la página 6.

• Inserte el perno hexagonal a través del soporte de la

manija superior de la canaleta, soporte del panel de

las manijas y manija superior izquierda. Asegure el

soporte usando la arandela acopada y la tuerca

hexagonal. Asegúrese que el lado acopado de la

Canaleta

Guarda de

Tuerca

hexagonal

de la brida

la brida de

la canaleta

Perno

hexagonal

ENSAMBLADO

IMPORTANTE: Esta unidad ha sido despachada con

aceite del motor pero sin gasolina en el motor. Después

del ensamblado, vea la sección de OPERACION de este

manual para selección y llenado de combustible.

NOTE: Para determinar los lados derecho e

izquierdo de su expulsor de nieve, párese detrás de

la unidad con el motor en la posición más alejada de

usted. Vea el recuadro de la Figura 1.

Su expulsor de nieve ha sido completamente ensamblado

de fábrica, excepto el mango y el panel del mango, el

conjunto de la canaleta de descarga, el conjunto de la

manivela de la canaleta y la vara de cambios.

Esas partes se despachan sueltas en la caja.

Extraccion De La Unidad De La Caja

• Corte las esquinas de la caja.

• Extraiga todas las inserciones de empaque..

• Ruede el expulsor de nieve fuera de la caja.

• Antes de descartar la caja, asegúrese que se hayan

extraído todas las partes y la literatura.

Piezas Sueltas

(Vea la Figura 1)

a. Panel del mango y conjunto de la canaleta

b. Mango del lado derecho

c. Mango del lado izquierdo

d. Conjunto de la manivela de la canaleta

e. Vara de cambios

f. Conjunto de ferretería

Sugerencias de ensamblado: Para facilitar el

ensamblado, extraiga la canaleta de la caja y

colóquela sobre el motor. No desenvuelva la

Panel

de Mango

Mangos

Canaleta

Vara de

Manivela de

Parte

Parte posterior

la canaleta

cambios

derecha

izquierda

delantera

Figura 1

canaleta hasta después de instalar el panel del

mango, los cables del embrague y la cubierta de la

correa.

Herramientas Requeridas

1. Llaves de 1/2", 7/16", 3/8" o un juego de llaves

ajustables

2. Un juego de destornilladores de cabezal phillips

3. Embudo

ADVERTENCIA: Antes de ensamblar el

expulsor de nieve asegúrese que el cable de la

bujía esté desconectado y aléjese de la bujía.

Fijacion Del Conjunto

Del Mango

• Estire los cables de control y coloque sobre el piso.

Coloque el mango derecho en posición con el lado

plano contra el expulsor de nieve. Usted puede

identificar el mango derecho por la etiqueta del

control del propulsor de tracción sobre el mismo y el

mango izquierdo por la etiqueta del control del

embrague de la hélice sobre el mismo.

• Asegure el orificio del fondo del mango al expulsor de

nieve usando pernos hexagonales de 5/16x3/4" de

largo y la arandela de seguridad del conjunto de

ferretería (Grupo A en la página 6). No ajuste en este

momento. Vea la Figura 2.

Despliegue la ferretería de acuerdo con la ilustración para fines de identificación. Las piezas están ilustradas a la mitad de su

tamaño aproximadamente. Los números de pieza se muestran entre paréntesis. (El conjunto de ferretería puede contener

artículos adicionales que no se usan en su unidad.)

Perno hexagonal (2)

Perno hexagonal

Perno del carro (4)

Arandela de seguridad (4)

Arandela acopada (4)

Retén del reborde de la canaleta (3)

Broche de cabello (1)

Arandela

Tuerca con

Tuerca hexagonal (4)

Aleta del

5/16-18 x 1.75

5/16-18 x .75

1/4-20 x .75

5/16-18 x 1.50

5/16-18

1/4-20

Tuerca soldada plana (2)

Amarre del cable (2)

Perno de corte (2)

Arandela de

5/16-18 x 1.5

Arandela plana (2)

Casquillo

Broche de cabello (2)

Tornillo Phillips

Gatillo de

(2)

(1)

(6)

3/8

5/16

CONJUNTO DE FERRETERIA DE FERRETERIA

mango (2)

reborde (6)

plana (2)

giro (2)

seguridad (2)

Piezas de Repuesto

Broche de

1/4-20

1/4-20 x .75”

Perno hexagonal (2)

Arandela

Tuerca Hexagonal (2)

Soporte de la

manija de la

canaleta

cabello (1)

ACCESORIOS DEL EXPULSOR DE NIEVE

Estos accesorios estaban disponibles cuando se compró el expulsor de nieve. Están también disponibles en la

mayoría de las tiendas minoristas de Sears y centros de catálogos y servicio. Cuando usted provea el número de

modelo de su expulsor de nieve, la ma-yoría de las tiendas de Sears pueden ordenar piezas de repuesto para

usted.

Correa

Barra raspadora

Aceite de dos tiempos Bujía

Recipiénte de gasolina

completamente el expulsor de nieve por averías.

Antes de volver a arrancar y operar el expulsor de

nieve, repare las averías.

• Si el expulsor de nieve comienza a vibrar

anormalmente, apague el motor e inspeccione

inmediatamente por la causa. La vibración es

generalmente una advertencia de problemas.

• Apague el motor siempre que deje la posición

operativa, antes de destapar el armazón del colector/

propulsor o la guía de descarga, y efectuar

reparaciones, ajustes, o inspecciones. Nunca

coloque su mano en las aberturas de descarga o de

colecta. Use un palo o un mango de madera de

escobillón para destapar la abertura de descarga.

• Tome todas las precauciones posibles al dejar la

unidad desatendida. Desenganche el colector/

propulsor, cambie e neutro, arranque el motor, y

extraiga la llave.

• Al limpiar, reparar o inspeccionar, asegúrese que se

hayan detenido el colector/propulsor y todas las

piezas móviles. Desconecte el cable de la bujía y

manténgalo alejado de la bujía para prevenir un

arranque accidental.

• No haga funcionar el motor bajo techo, excepto

cuando arranque el motor y cuando transporte el

expulsor de nieve dentro o fuera del edificio. Abra las

puertas. Los humos de escape son peligrosos.

• No despeje nieve a través de la superficie de

pendientes. Al cambiar de dirección en las

pendientes sea muy precavido. No intente despejar

pendientes muy pronunciadas.

• Nunca opere el expulsor de nieve sin que las

guardas, placas, u otros mecanismos protectores de

seguridad, estén en su lugar.

• Nunca opere el expulsor de nieve cerca de

cerramientos de vidrio, automóviles, marcos de las

ventanas, caídas, etc. sin el ajuste correcto del

ángulo de descarga del expulsor de nieve. Mantenga

alejados a los niños y a los animales domésticos.

• No intente sobrecargar la capacidad de la máquina

intentando despejar la nieve a una velocidad

demasiado elevada. Nunca opere la máquina a altas

velocidades de transporte sobre superficies

resbalosas. Mire hacia atrás y sea precavido al

retroceder.

• Nunca dirija la descarga hacia los observadores ni

permita que nadie se pare delante de la unidad.

• Cuando transporte o no esté en uso desconecte la

potencia al colector/propulsor.

• Use sólo aditamentos y accesorios aprobados por el

fabricante del expulsor de nieve (tales como pesos de

la rueda, contrapesos, cables, etc.)

• Nunca opere el expulsor de nieve sin buena

visibilidad o luz. Siempre esté seguro de su equilibrio

y sujete bien los mangos. Camine, nunca corra.

• El silenciador y el motor se calientan y pueden causar

una quemadura. No los toque.

• MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Inspeccione los pernos de corte, pernos de montaje

del motor, etc., a intervalos frecuentes para un ajuste

correcto para asegurarse que el equipo esté en una

condición segura de trabajo.

• Nunca almacene la máquina con combustible en el

tanque de combustible dentro de un edificio donde

estén presentes las fuentes de encendido, tales como

calentadores de agua y ambiente, secadoras de ropa,

y similares. Permita que el motor se enfríe antes de

almacenar en cualquier recinto.

• Si el expulsor de nieve va a ser almacenado durante

un período prolongado de tiempo, refiérase siempre a

las instrucciones en la guía del propietario para

detalles importantes.

• Haga funcionar la máquina por unos pocos minutos

después de expeler la nieve, para prevenir la

congelación de colector/propulsor.

• Inspeccione periódicamente los controles del

embrague para verificar que se enganchen y

desenganchen adecuadamente y reajuste si fuera

necesario. Para las instrucciones de ajuste refiérase

a la guía del propietario.

ADVERTENCIA: Busque este simbolo para

indicar precauciones importantes de seguridad.

¡¡¡significa - atencion!!! ¡¡¡este alerta!!! esta en

juego su se-guridad.

Estos figuran en su unidad. Aprenda y entienda su significado, y sígalos para asegurar la

operación segura de su expulsor de nieve Sears.

ENTRENAMIENTO

• Lea cuidadosamente en su totalidad esta guía del

propietario antes de tratar de ensamblar u operar

esta máquina. Familiarícese completamente con los

controles y el uso correcto de esta máquina antes de

operarla. Mantenga este manual en un lugar seguro

para referencia futura y regular y para ordenar piezas

de repuesto.

• Nunca permita que niños menores de 14 años operen

un expulsor de nieve. Los niños de 14 años y

mayores deben operar el expulsor de nieve bajo una

supervisión paterna estricta. Debe permitirse el uso

de su expulsor de nieve a las personas bien

familiarizadas con estas reglas de operación segura

solamente.

• Nadie que esté intoxicado o que esté tomando

medicinas que debiliten los sentidos o las reacciones

debe operar esta unidad.

• Mantenga el área de operación despejada de todas

las personas, especialmente niños pequeños y

animales domésticos.

• Sea precavido para evitar resbalar o caer,

especialmente al operar en marcha de retroceso.

PREPARACION

• Inspeccione completamente el área donde se usará

el equipo y retire todos los felpudos, trineos, tablas,

cables y otros objetos extraños.

• Desenganche todos los embragues y cambie a

neutro antes de arrancar el motor.

• No opere el equipo sin usar ropas externas de

invierno adecuadas. No use joyas, bufandas largas ni

otras ropas holgadas que podrían enredarse en las

piezas móviles. Use calzado que mejore la firmeza de

su paso sobre superficies resbaladizas.

• Apague todos los cigarrillos y otras fuentes de

encendido, antes de trabajar con gasolina.

Inspeccione el combustible antes de arrancar el

motor. La gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. No llene el tanque de

gasolina bajo techo, mientras esté funcionando el

motor, o hasta que se haya permitido que el motor se

enfríe durante dos minutos por lo menos. Antes de

arrancar el motor, vuelva a colocar seguramente la

tapa de gasolina y limpie toda la gasolina derramada,

ya que de lo contrario puede causarse un incendio o

una explosión.

• Para todas las unidades con motores de propulsión

eléctrica o con motores de arranque eléctrico use un

enchufe de tres cables conectado a tierra.

• Ajuste la altura del armazón colector para despejar

una superficie de pedregullo o roca triturada.

• Nunca trate de efectuar ajustes mientras el motor

está funcionando (excepto donde se recomiende

específicamente por el fabricante).

• Antes de comenzar a despejar la nieve, permita que

el motor y la máquina se ajusten a la temperatura

exterior.

• Durante la operación o mientras efectúa un ajuste o

reparación, use siempre lentes de seguridad o

protectores de ojos, para proteger los ojos contra

objetos extraños que puedan ser despedidos por la

máquina en cualquier dirección.

OPERACION

• No coloque las manos ni los pies cerca o debajo de

piezas giratorias. Manténgase alejado en todo

momento de la abertura de descarga y de la hélice.

• Sea muy precavido al operar o cruzar sobre entradas

de pedregullo, senderos o caminos. Permanezca

alerta por riesgos ocultos o tráfico.

• No transporte pasajeros.

• Después de golpear un objeto, apague el motor,

extraiga el cable de la bujía, e inspeccione

PRACTICAS SEGURAS DE OPERACION

Este simbolo senala instrucciones importantes de seguridad las cuales, si no se observan, podrian poner

en peligro la seguridad personal y/o la propiedad suya y de otras personas. Lea y observe todas las

instrucciones de este manual antes de intentar operar su expulsor de nieve motorizada. no cumplir con

estas instrucciones puede resultar en lesiones personales, cuando vea este simbolo obedezca.

Su expulsor de nieve fue fabricada para operarse de acuerdo con las reglas para una operacion

segura en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, la falta de cuidado

o error de parte del operador puede resultar en lesiones graves. No observar las instrucciones

siguientes de seguridad podria resultar en lesiones graves o en la muerte.

Peligro:

WARNING: El escape del motor de este producto contiene substancias quimicas conocidas por el

Estado de California como causantes de cancer, defectos de nacimiento u otras lesiones

reproductivas. Esta unidad esta equipada con un motor de combustion interna y no debe usarse en o

cerca de tierras no mejoradas cubiertas de bosques, matorrales, y/o hierbas, a menos que el sistema

de escape este equipado con un supresor de chispas que cumpla con las leyes del estado o federales

aplicables (de existir). Si se usa un supresor de chispas debe ser mantenido en buenas condiciones de

trabajo por el operador. En el Estado California lo indicado arriba es requerido por ley (Seccion 442 del

Codigo de Recursos Publicos de California). Otros Estados pueden tener leyes similares. Las leyes

federales se aplican en las tierras federales. Esta disponible un supresor de chispas para el silenciador

en su Centro de Servicio Autorizado Sears mas cercano.

Content Page

Garantia ...........................................................2

Operación Segura.............................................3

Paquete de Ferreteria.......................................6

Ensamblado......................................................7

Operación.........................................................12

Content Page

Mantenimiento ..................................................17

Ajuste................................................................19

Almacenamiento fuera de temporada...............22

Localización de Fallas.......................................23

Accesorios ........................................................

TABLA DE CONTENIDO

GARANTIA DE INFORMACIÓN

Por un año desde la fecha de compra cuando este expulsor de nieve Craftsman sea mantenido, lubricado y puesto a punto de

acuerdo con las instrucciones de operación y mantenimiento en el manual del proprietario, Sears reparará libre de costo

cualquier defecto de material o de mano de obra.

Esta garantia se aplica por 30 dias solamente a partir de la fecha de compra, si el expulsor de nieve se usa para fines

comerciales o de alquiler.

Esta garantía no cubre:

Articulos desechables que se desgastan durante el uso normal, tales como zapatas deslizantes, placa raspodara y bujias.

Reparaciones necesarias a causa de abuso o negligencia por parte del operador, incluyendo cigüeñles doblados y la falla en

mantener el equipo de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del proprietario.

El servició de garantia esta disponible si se devuelve el expulsor de nieve Craftsman al centro/departamento de servicio de

Sears mas cercano en los estados unidos.

Esta garantiá se aplica solamente mientras este producto esté en uso en los Estados Unidos.

Esta garantiá le otorga derechos legales especificos y usted ouede también tener otros derechos que varián de Estado a

Estado.

Sears, Roebuck and Co., D817/WA, Hoffman Estates, IL 60179

Numero De Modelo ........................................

Numero De Serie.............................................

Fecha De Compra............................................

Los numeros de modelo y de serie se encuentran en el

rotulo pegado al armazon del expulsor de nieve.

Usted deberia registrar el numero de serie y la fecha de

compra y guardarios en un lugar seguro para referencía

futura.

Caballos de Fuerza: .......................9

Desplazamiento..............................19.43 pies.cub.

Capacidad de Combustible.............4 cuartos

Bujía................................................RJ-19LM

Motor...............................................Modelo 143.999005

Especificaciones Del Producto

247.888520

Manual Del Propietario

EXPULSOR DE NIEVE

9 CABALLOS DE FUERZA

No. De Modelo

247.888520

Precaución: Lea y siga todas

las reglas e instrucciones de

seguridad antes de operar este

equipo.

Sears, Roebuck And Co., Hoffman Estates, IL 60179 USA

Form No. 770-10057B

(10/98)

Sears Snow Blower 247.88852 Manual de usuario

Marca: Sears

Modelo: Snow Blower 247.88852

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

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English: Sears Snow Blower 247.88852 User manual

Sears Snow Blower 247.88852 Manual de usuario

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