T.I.P. Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge El manual del propietario

Marca: T.I.P.

Modelo: Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Originalgebrauchsanweisung

Benzinmotorpumpe

Az eredeti használati útmutató fordítása

Benzinmotoros szivattyú

Translation of original operating instructions

Petrol-engine pump

Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsługi

Pompa uruchamiana za pomocąsilnika benzynowego

Traduction du mode d’emploi d’origine

Pompe à moteur à essence

Превод на оригинално ръководство за

експлоатация Бензинова моторна помпа

Traduzione istruzioni per l‘uso originali

Pompa funzionante conmotore a benzina

Traducerea instrucţiunii de utilizare originală

Pompă cu motor pe benzină

Traducción de las instrucciones de uso originales

Bomba con motor de gasolina

Originalni prijevod uputa za uporabu

Benzinska motorna crpka

LTP 250/25 und LTP 500/30

EG-Konformitätserklärung

Wir, die Firma T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, erklären unter alleiniger

Verantwortung, dass die unten genannten Produkte die

grundlegenden Anforderungen der nachfolgend aufgeführten

EU-Richtlinien - und aller nachfolgenden Änderungen -

erfüllen: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC,

97/68/EC, (EU) 2016/1628.

EC declaration of conformity

We, T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH, Siemensstr. 17,

D-74915 Waibstadt, declare in our sole responsibility that the

products identified below comply with the basic requirements

imposed by the EU directives specified below including all

subsequent amendments:

2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC,

(EU) 2016/1628.

Prohlášení o shodě v rámci ES

My, společnost T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, prohlašujeme na vlastní

odpovědnost, že níže uvedené výrobky splňují základní

požadavky níže uvedených směrnic EU a všech následujících

změn: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC,

97/68/EC, (EU) 2016/1628.

EU-Megfelelési nyilatkozat

A T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH, saját

felelelősségére kijelenti, hogy az alább megjelölt termékek az

alpvető biztonsági követelményeknek és az itt felsorolt EU-

irányelveknek - és azok későbbi változatainak - megfelelnek:

2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC,

(EU) 2016/1628.

EU- izjava o sukladnosti

Mi, firma T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, izjavljujemo pod

vlastitom odgovornosti, da niže naznačeni proizvodi

ispunjavaju u daljnjem naznačene EU smjernice - i sve

slijedeće izmjene: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC,

2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Declaraţie de conformitate CE

Noi, societatea T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, declarăm pe răspunderea

proprie că produsele enumerate mai jos corespund exigenţelor

esenţiale ale următoarelor directive CE şi toate schimbăriilor care

urmează: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC,

97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Deklaracja zgodności WE

My, firma T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, oświadczamy niniejszym

na wyłączną odpowiedzialność, że niżej wymienione produkty

spełniają podstawowe wymagania opisanych poniżej

dyrektyw UE - oraz wszystkich ich zmian:

2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC,

97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Декларация за съответствие (ЕО)

Ние, фирма “Т.П.П. Технически промишлени продукти” ГмбХ

(T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH), D-74915

Вайбщадт, Сименсщрасе 17, декларираме на собствена

отговорност, че посочените по-долу продукти изпълняват

основните изисквания на следните Директиви на ЕС - и на

всички следващи промени: 2006/42/EC, 2014/30/EU,

2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Vyhlásenie o zhode v rámci ES

My, spoločnosť T.I.P. Technische Industrie Produkte

GmbH, Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, vyhlasujeme

na vlastnú zodpovednosť, že nižšie uvedené výrobky spĺňajú

základné požiadavky nižšie uvedených smerníc EÚ a

všetkých nasledujúcich zmien: 2006/42/EC, 2014/30/EU,

2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

ES-Izjava o skladnosti

Mi, podjetje T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, izjavljamo na lastno

odgovornost, da spodaj navedeni izdelki izpolnjujejo osnovne

zahteve naknadno uvedenih direktiv EU in vseh dodatnih

sprememb: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC,

97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Dichiarazione di conformità CE

La ditta T.I.P. GmbH Technische Industrie Produkte sita in

Siemensstr. 17, D-74915 a Waibstadt, dichiara sotto la

propria responsabilità, che i prodotti sotto indicati sono

costruiti in conformità con le direttive EU in vigore e loro

successive modifiche: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC,

2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Declaración CE de conformidad

La empresa T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, declara bajo su propia

responsabilidad que los productos mencionados abajo cumplen

los requisitos de las sigiuentes directivas de la CE y

modificaciones sucesivas: 2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC,

2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

Déclaration de conformité

Par la présente nous, l’entreprise T.I.P. Technische Industrie

Produkte GmbH, Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, nous

déclarons comme seul et unique responsable que les

produits énoncés ci-dessous répondent aux exigences

fondamentales des directives européennes ci-présente - et à

toutes les modifications suivantes: 2006/42/EC, 2014/30/EU,

2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC, (EU) 2016/1628.

AB Konformite Beyanı

Biz, T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH firması,

Siemensstr. 17, D-74915 Waibstadt, münhasıran sorumlu olmak

üzere, aşağıda belirtilen ürünlerin yine aşağıdaki AB

Yönergelerinin - ve takip eden bütün değişikliklerin - öngördüğü

temel şartlara uygun olduğunu beyan ederiz:

2006/42/EC, 2014/30/EU, 2000/14/EC, 2005/88/EC, 97/68/EC,

(EU) 2016/1628.

Art.:

Benzinmotorpumpe

Petrol-Engine-Pump

LTP 250/25

LTP 500/30

applied standards/ angewendete Normen:

EN 809:1998 + A1:2009 + AC:2010

EN ISO 14982:2009

AfPS GS 2019:01 PAK

EN ISO 3744: 1995 LTP-250/25: LWA: measured 88,7 dB(A) ± 3,0 dB(A) / guaranteed.: 92 dB(A)

LTP 500/30: LWA: measured 107,8 dB(A) ± 2,17 dB(A) / guaranteed.: 110 dB(A)

Operation condition according to point 56 Part B Annex III EU-RL of directive 2000/14/EC

LTP 250/25: Genehmigungsnummer Motor / Type approval number motor QS 160F: e24*2016/1628*2018/989SRA1/P*0136*00(V)

LTP 500/30: Genehmigungsnummer Motor / Type approval number motor QS 168F-1: e24*2016/1628* 2018/989 SRA1/P*0183*00(V)

LTP 250/25 Serien-Nr.: ab xxxxQS0001/2020 bis xxxxQSxxxx/2020 / Serial-No.: from xxxxQS0001/2020 up to xxxxQSxxx/2020

LTP 500/30 Serien-Nr.: ab xxxxQS0001/2020 bis xxxxQSxxxx/2020 / Serial-No.: from xxxxQS0001/2020 up to xxxxQSxxx/2020

Dokumentationsbevollmächtigter:

Peter Haaß

T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH / Siemensstraße 17 / D - 74915 Waibstadt

[email protected]

T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH

Siemensstraße 17

D-74915 Waibstadt

Telefon: + 49 (0) 7263 / 91 25 0

Telefax + 49 (0) 7263 / 91 25 25

E-Mail: info@tip-pumpen.de

Waibstadt, 21.10.2020

T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH

__________________________________

Peter Haaß

- Leiter Produktmanagement -

Originalbetriebsanleitung

Liebe Kundin, lieber Kunde,

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf Ihres neuen Gerätes von T.I.P.!

Wie alle unsere Erzeugnisse wurde auch dieses Produkt auf der Grundlage neuester technischer Erkenntnisse

entwickelt. Herstellung und Montage des Gerätes erfolgten auf der Basis modernster Pumpentechnik und unter

Verwendung zuverlässigster elektrischer bzw. elektronischer und mechanischer Bauteile, so dass eine hohe Qua-

lität und lange Lebensdauer Ihres neuen Produkts gewährleistet sind.

Damit Sie alle technischen Vorzüge nutzen können, lesen Sie bitte die Gebrauchsanweisung sorgfältig durch.

Erläuternde Abbildungen befinden sich als Anhang am Ende der Gebrauchsanweisung.

Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Gerät.

Inhaltsverzeichnis

1. Allgemeine Sicherheitshinweise ..................................................................................................................... 1

2. Einsatzgebiet ................................................................................................................................................. 3

3. Technische Daten .......................................................................................................................................... 3

4. Lieferumfang .................................................................................................................................................. 4

5. Installation ...................................................................................................................................................... 4

6. Inbetriebnahme .............................................................................................................................................. 5

7. Wartung und Hilfe bei Störfällen .................................................................................................................... 7

8. Garantie ....................................................................................................................................................... 10

9. Bestellung von Ersatzteilen .......................................................................................................................... 11

10. Service ......................................................................................................................................................... 11

11. Entsorgung und Wiederverwertung .............................................................................................................. 11

Anhang: Abbildungen

1. Allgemeine Sicherheitshinweise

Lesen Sie diese Gebrauchsanweisung bitte sorgfältig durch und machen sich mit den Bedienelementen und dem

ordnungsgemäßen Gebrauch dieses Produktes vertraut. Wir haften nicht für Schäden, die in Folge einer Missach-

tung von Anweisungen und Vorschriften dieser Gebrauchsanweisung verursacht werden. Schäden in Folge einer

Missachtung von Anweisungen und Vorschriften dieser Gebrauchsanweisung fallen nicht unter Garantieleistun-

gen.

Bewahren Sie diese Gebrauchsanweisung gut auf und legen sie bei der Weitergabe

des Gerätes bei.

Kinder und mit dem Inhalt dieser Gebrauchsanweisung nicht vertraute Personen dür-

fen dieses Gerät nicht benutzen. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzu-

stellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen. In verschiedenen Ländern gültige Vor-

schriften begrenzen möglicherweise das Alter des Benutzers und sind unbedingt zu

beachten. Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen

Fähigkeiten und Personen mit mangelnder Erfahrung und/oder Wissen dürfen das

Gerät nicht benutzen, es sei denn sie werden durch eine für ihre Sicherheit zuständi-

ge Person beaufsichtigt oder erhalten von der dafür zuständigen Person Anweisun-

gen, wie das Gerät zu benutzen ist. Beachten Sie bitte unbedingt die in den ver-

schiedenen Kapiteln dieser Gebrauchsanweisung genannten speziellen Sicherheits-

hinweise.

1.1. Arbeitsplatzsicherheit

1. Halten Sie Ihren Arbeitsbereich sauber und gut beleuchtet. Unordnung oder unbeleuchtete Arbeitsbe-

reiche können zu Unfällen führen.

2. Arbeiten Sie mit dem motorbetriebenen Gerät nicht in explosionsgefährdeter Umgebung, in der sich brenn-

bare Flüssigkeiten, Gase oder Staube befinden. Motorbetriebene Geräte erzeugen Funken, die den

Staub oder die Dämpfe entzünden können.

3. Halten Sie Kinder und andere Personen während der Benutzung des Gerätes fern. Bei Ablenkung kön-

nen Sie die Kontrolle über das Gerät verlieren.

1.2. Sicherheit von Personen

1. Seien Sie aufmerksam, achten Sie darauf, was Sie tun, und gehen Sie mit Vernunft an die Arbeit mit

einem motorbetriebenen Gerät. Benutzen Sie kein motorbetriebenes Gerät, wenn Sie müde sind oder un-

ter dem Einfluss von Drogen, Alkohol oder Medikamenten stehen. Ein Moment der Unachtsamkeit beim Ge-

brauch des motorbetriebenen Gerätes kann zu ernsthaften Verletzungen führen.

2. Vermeiden Sie eine unbeabsichtigte Inbetriebnahme. Vergewissern Sie sich, dass das motorbetriebe-

nes Gerät ausgeschaltet ist, bevor Sie es aufnehmen oder tragen.

1.3. Sicherheit bei der Nutzung von Verbrennungsmotoren

1. Betreiben Sie die Maschine NIEMALS in Innenräumen oder geschlossenen Bereichen, außer der Ab-

Originalbetriebsanleitung

transport der Abgase ist gewährleistet. Die in den Motorabgasen enthaltenen Kohlenmonoxyde können

zur Bewusstlosigkeit und zum Tod führen.

2. Nicht in unmittelbarer Nähe der Maschine rauchen oder arbeiten.

3. Überprüfen Sie regelmäßig die Kraftstoffleitungen und den Tank auf Undichtigkeit und Risse.

4. Schalten Sie den Motor aus, während die Maschine betankt wird.

5. Tanken Sie nicht während die Maschine an oder noch heiß ist.

6. Tanken Sie nicht in der Nähe von Funken, offenem Feuer oder einer rauchenden Person.

7. Betanken Sie nie einen Benzin- oder Dieselmotor in einem Raum ohne ausreichende Belüftung.

8. Überfüllen Sie nicht den Tank und vermeiden Sie es, Benzin während des Tankvorgangs zu ver-

schütten. Verschüttetes Benzin oder Verdampfung kann sich entzünden. Wenn Benzin verschüttet

wurde, vergewissern Sie sich, dass alles trocken ist, bevor Sie den Motor starten.

9. Vergewissern Sie sich, dass der Tankdeckel nach dem Betanken korrekt und fest geschlossen wurde.

10. Benzin ist unter bestimmten Umständen extrem brandgefährlich und explosiv.

11. Bewahren Sie Benzin nur in dafür zugelassenen Behältern auf.

1.4. Wartungssicherheit

Regelmäßige Wartung und sorgsame Pflege reduzieren die Gefahr möglicher Betriebsstörungen und tragen dazu

bei, die Lebensdauer Ihres Gerätes zu verlängern.

1. Stellen Sie sicher, dass Reparaturen an Motor und Maschine von befähigtem Personal ausgeführt werden.

2. Gehen Sie sicher, dass der Motorschalter auf AUS steht und die Zündkerzenleitung getrennt ist, bevor die

Schutzvorrichtungen abmontiert werden oder etwas verstellt wird.

3. Halten Sie die Maschine immer sauber und achten Sie darauf, dass die Aufkleber leserlich sind. Die Aufkle-

ber enthalten wichtige Bedienungshinweise und warnen vor Gefahren. Ersetzen Sie fehlende und schwer

lesbare Aufkleber.

4. Benutzen Sie kein Benzin oder entflammbare Lösungen zur Reinigung der Maschine. Die Dämpfe von

Kraftstoffen und Lösungen können explodieren. Lagern Sie die Maschine immer ordnungsgemäß. Sie muss

an einem sauberen, trockenen und für Kinder unzugänglichen Ort gelagert werden.

Hinweise und Anweisungen mit folgendem Symbol sind dabei besonders zu beachten:

Eine Missachtung dieser Anweisung ist mit der Gefahr eines Personen- und/oder Sachschadens

verbunden.

Die Benzinmotorpumpe ist mit einer Ölmangelsicherung ausgestattet. Diese komfortable Technik

bewirkt die automatische Abstellung des Motors, wenn das Motoröl den erforderlichen Mindeststand

unterschreitet. Da die Pumpe ohne Betriebstoffe ausgeliefert wird, ist vor der ersten Inbetrieb-

nahme unbedingt Motoröl einzufüllen. Der Motor lässt sich erst starten, wenn Öl in ausreichender

Menge eingefüllt wurde. Beachten Sie beim Auffüllen von Betriebsstoffen alle in dieser Gebrauchs-

anweisung aufgeführten diesbezüglichen Hinweise und Spezifikationen.

Überprüfen Sie das Gerät auf Transportschäden. Im Falle eines Schadens muss der Einzelhändler unverzüglich -

spätestens aber innerhalb von 8 Tagen ab Kaufdatum - benachrichtigt werden.

Beachten Sie außerdem die Bedeutung der folgenden Piktogramme:

Seien Sie achtsam im Umgang

mit Verbrennungsmotor betriebe-

nen Maschinen!

Lesen Sie unbedingt die Be-

dienungsanleitung vor Inbe-

triebnahme!

Achtung – Halten Sie Ab-

stand vom Gerät. Wärmeent-

wicklung!

Achtung Abgasentwicklung

bei Verbrennungsmotoren!

Nicht in geschlossenen Räumen

und bei Regen oder Schnee ver-

wenden! Lesen Sie die Bedie-

nungsanleitung!

Das Gerät ist mit Ölmangelsi-

cherung ausgestattet.

Lesen Sie die Bedienungsan-

leitung!

Stellen Sie vor Inbetriebnah-

me sicher, dass sich ausrei-

chend Motoröl im Gerät be-

findet! Überprüfen Sie den

Motorölstand!

Schalten Sie das Gerät vor

dem Tanken ab. Nicht Rau-

chen! Kein offenes Feuer!

Originalbetriebsanleitung

Gashebel

Drehzahlregulierung

hoch ----- niedrig

Garantierter

Schallleistungspegel

Gehörschutz tragen

Pumpengehäuse durch

Befüllung mit Wasser

vollständig entlüften

Choke

Betrieb Start

2. Einsatzgebiet

Benzinmotorpumpen von T.I.P. sind transportable selbstansaugende Pumpen, die mit Benzin (95 ROZ) oder E10

betrieben werden. Diese hochwertigen Produkte mit ihren überzeugenden Leistungsdaten wurden explizit für die

stromnetzunabhängige Be- und Entwässerung entwickelt. Kompakte Abmessungen und ein geringes Gewicht er-

leichtern den Transport bei wechselnden Einsatzorten.

Die Geräte eignen sich zum Pumpen von sauberem bis leicht verschmutztem Wasser.

Zu den typischen Einsatzgebieten der Benzinmotorpumpen zählen: Wasserversorgung auf Baustellen, Bewässe-

rung von Gärten, Beeten, Feldern sowie Beregnung. Wasserförderung aus Brunnen, Zisternen, Bachläufen, etc.

Entwässerung und Befüllung von Teichen, Becken, etc.

Die Pumpe eignet sich nicht zur Förderung von Salzwasser, Fäkalien, entflammbaren, ätzen-

den, explosiven oder anderen gefährlichen Flüssigkeiten. Desgleichen eignet sich die Pumpe

nicht zur Beförderung von Trinkwasser und anderer Lebensmittel.

Die Förderflüssigkeit darf die bei den technischen Daten genannte Höchst- bzw. Mindesttem-

peratur nicht über- bzw. unterschreiten.

3. Technische Daten

Modell

LTP 250/25

LTP 500/30

Motor

4-Takt-Motor, luftgekühlt

Hubraum

127 cm³

196 cm³

Maximale Leistung

1,8 kW / 3600 U/min-1 (2,5 PS)

3,85 kW / 3600 U/min-1 (5,2 PS)

Treibstoff

Benzin, bleifrei (ROZ 95)

Tankvolumen

1,6 l

3,5 l

Motoröl

SAE 15W-30

Motorölmenge

0,5 l

0,6 l

Zündkerze

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Max. Fördermenge (Qmax ) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Max. Druck

2,5 bar

3,0 bar

Max. Förderhöhe (Hmax) 1)

25 m

30 m

Max. Ansaughöhe

6 m

Druckanschluss Ø

47,80 mm (1 ½ “ AG), 40 mm

Schlauchanschluss

59,61 mm (2 “ AG), 50 mm

Schlauchanschluss

Sauganschluss Ø

47,80 mm (1 ½ “ AG), 40 mm

Schlauchanschluss

59,61 mm (2 “ AG), 50 mm

Schlauchanschluss

Max. Temperatur der gepumpten Flüssigkeit (Tmax)

40 °C

Min. Temperatur der gepumpten Flüssigkeit

2 °C

Gewicht (ohne Betriebsstoffe)

16,5 kg

20 kg

Abmessungen (L x T x H)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Garantierter Schallleistungspegel (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Gemessener Schallleistungspegel (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Schalldruckpegel (LpA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Unsicherheit K

3 dB (A)

2,17 dB (A)

Artikel-Nummer

30188

30197

Die Werte wurden ermittelt bei freiem, unreduziertem Ein- und Auslass.

In Übereinstimmung mit der Vorschrift EN 12639 erzielte Geräuschemissionswerte. Messmethode nach EN ISO 3744.

Originalbetriebsanleitung

Leistungskurve für LTP 250/25 & LTP 500/30

4. Lieferumfang

Im Lieferumfang dieses Produkts sind enthalten:

Eine Benzinmotorpumpe, eine Gebrauchsanweisung, zwei Schlauchanschlussstücke mit Dichtungen, zwei

Schlauchschellen, ein Ansaugkorb, ein Handgriff (nur LTP 250/25, Montagehinweis auf der letzten Seite).

Überprüfen Sie den Lieferumfang auf Vollständigkeit. Je nach Anwendungszweck kann weiteres Zubehör erfor-

derlich sein (siehe Kapitel „Installation“, „Wartung und Hilfe bei Störfällen“ und „Bestellung von Ersatzteilen“).

Bewahren Sie die Verpackung nach Möglichkeit bis zum Ablauf der Garantiezeit auf.

Entsorgen Sie Verpackungsmaterialien umweltgerecht.

5. Installation

Die Benzinmotorpumpen von T.I.P. verfügen - je nach Modell - entweder über eine stabile Bodenplatte oder sind

in einen stabilen Stahlrohrkäfig mit Vibrationsdämpfern montiert. Diese Vorrichtung darf beim Betrieb nicht ab-

montiert sein, da sie für einen sicheren Stand sorgt und Vibrationen reduziert.

5.1. Allgemeine Hinweise zur Installation

Während der gesamten Installation darf das Gerät nicht in Betrieb sein.

Alle Anschlussleitungen müssen absolut dicht sein, da undichte Leitungen die Leistung der Pumpe beeinträchti-

gen und erhebliche Schäden herbeiführen können. Dichten Sie deshalb unbedingt die Gewindeteile der Leitungen

untereinander und die Verbindung zur Pumpe mit Teflonband ab. Nur die Verwendung von Dichtungsmaterial wie

Teflonband stellt sicher, dass die Montage luftdicht erfolgt.

Vermeiden Sie beim Anziehen von Verschraubungen übermäßige Kraft, die zu Beschädigungen führen kann.

Achten Sie beim Verlegen der Anschlussleitungen darauf, dass kein Gewicht sowie keine Schwingungen oder

Spannungen auf die Pumpe einwirken.

5.2. Installation der Ansaugleitung

Der Eingang der Ansaugleitung muss über einen Filter verfügen, damit im Wasser befindliche

gröbere Schmutzpartikel fern gehalten werden, welche die Pumpe verstopfen oder beschädi-

gen können.

Die Ansaugleitung befördert die Flüssigkeit, die gefördert werden soll, zur Pumpe. Benutzen Sie eine Ansauglei-

tung, die min. den gleichen Durchmesser hat, wie der Sauganschluss der Pumpe. Bei einer Ansaughöhe - Hö-

henunterschied zwischen Pumpe und Oberfläche der geförderten Flüssigkeit - von mehr als 4 m empfiehlt sich al-

lerdings die Verwendung eines um 25 % größeren Durchmessers - mit entsprechenden Reduzierstücken bei den

Anschlüssen.

Der Eingang der Ansaugleitung muss über einen Filter verfügen, damit im Wasser befindliche gröbere Schmutz-

partikel fern gehalten werden, welche die Pumpe verstopfen oder beschädigen können.

Obwohl die Pumpe an der Ansaugseite über eine Rückschlagklappe verfügt ist die Installation eines Rückschlag-

ventils am Eingang der Ansaugleitung sehr empfehlenswert, welches ein Entweichen der Flüssigkeit aus der

Saugleitung nach dem Abschalten der Pumpe verhindert. Dadurch lässt sich auch die Ansaugleitung durch Einfül-

len von Wasser vor dem Ankuppeln an die Pumpe leicht entlüften. Zwingend erforderlich ist diese Installation bei

Ansaugleitungslängen von mehr als 4 Metern.

Der Eingang der Ansaugleitung muss sich immer mindestens 0,3 m unterhalb der Oberfläche der zu pumpenden

Flüssigkeit befinden, um zu verhindern, dass Luft angesaugt wird. Außerdem ist auf ausreichenden Abstand der

Ansaugleitung zum Grund und zu Ufern von Bachläufen, Flüssen, Teichen etc. zu achten, um das Ansaugen von

Steinen, Pflanzen etc. zu vermeiden.

Originalbetriebsanleitung

5.3. Installation der Druckleitung

Die Druckleitung befördert die Flüssigkeit, die gefördert werden soll, von der Pumpe zur Entnahmestelle. Zur

Vermeidung von Strömungsverlusten empfiehlt sich die Verwendung einer Druckleitung, die mindestens den glei-

chen Durchmesser hat wie der Druckanschluss der Pumpe.

5.4. Festinstallation

Zur Festinstallation sollten Sie die Pumpe auf einer geeigneten stabilen Auflagefläche befestigen.

Der zulässige Druck der Pumpen beträgt am Sauganschluss -1 bar (-0.1 MPa) und am Druckanschluss 3 bar

(0.3 MPa),

6. Inbetriebnahme

6.1. Aufstellung und Sichtprüfung

Die Abgase der Benzinmotorpumpe enthalten giftiges, geruchloses Kohlenmonoxid, welches durch

Einatmen zu schweren Gesundheitsschäden und im Extremfall zum Tod führen kann. Zum Schutz von

Menschen und Tieren dürfen die Geräte deshalb nicht an schlecht belüfteten Örtlichkeiten und keines-

falls in geschlossenen Räumlichkeiten betrieben werden. Vermeiden Sie generell das Einatmen der

Abgase.

Unterziehen Sie die Benzinmotorpumpe vor jeder Benutzung einer Sichtprüfung. Achten Sie auf Ku-

gellager und Dichtungen. Ein beschädigtes Gerät darf nicht benutzt werden.

Die Benzinmotorpumpe darf nur in überflutungssicherem Bereich betrieben werden.

Überprüfen Sie den einwandfreien Zustand aller elektrischen Anschlüsse.

Bei jeder Inbetriebnahme muss genauestens darauf geachtet werden, dass die Pumpe sicher und standfest auf-

gestellt wird. Das Gerät ist stets auf ebenem Untergrund und in aufrechter Position zu platzieren. Die Benzinmo-

torpumpe darf nur in überflutungssicherem Bereich betrieben werden.

Wählen Sie den Aufstellungsort so, dass eventuell austretender Treibstoff oder Motoröl keinen Schaden anrichten

kann. Bei der Benutzung an Teichen, Becken, Baugruben, Bachläufen und ähnlichen Orten muss die Pumpe ge-

gen die Gefahr des Hineinfallens gesichert werden.

Unterziehen Sie die Pumpe vor jeder Benutzung einer Sichtprüfung. Achten Sie auf den festen Sitz aller Schrau-

ben und den einwandfreien Zustand aller Anschlüsse. Eine beschädigte Pumpe darf nicht benutzt werden. Im

Schadensfall muss die Pumpe vom Fachservice überprüft werden.

6.2. Treibstoff und Betankung

Die Benzinmotorpumpe wird mit Benzin betrieben. Verwenden Sie ausschließlich die Treib-

stoffart, die bei den technischen Daten Ihres Produkts genannt ist.

Beim Tankvorgang darf nicht geraucht werden, und offenes Feuer ist fernzuhalten. Atmen Sie

die Dämpfe nicht ein.

Befüllen Sie den Treibstofftank mit frischem Kraftstoff. Die Benzinmotorpumpen von T.I.P. werden mit Benzin be-

trieben. Die benötigte Art des Treibstoffs ist bei den technischen Daten eines jeden Modells genannt. Verwenden

Sie ausschließlich die für Ihr Produkt vorgesehene Art des Treibstoffs.

Füllen Sie keinen Treibstoff bei laufendem Motor nach. Stellen Sie zum Tanken die Pumpe stets ab, und lassen

Sie vor dem Tankvorgang das Gerät mindestens fünf Minuten abkühlen. Bei der Betankung muss sich das Gerät

auf ebenem Untergrund und in aufrechter Position befinden, um ein Verschütten oder Auslaufen von Treibstoff zu

verhindern. Tanken Sie in gut belüfteter Umgebung. Wischen Sie gegebenenfalls verschüttetes Benzin vollstän-

dig auf, bevor Sie den Motor starten.

Beim Tankvorgang darf nicht geraucht werden, und offenes Feuer ist fernzuhalten. Atmen Sie die Dämpfe nicht

ein.

6.3. Motoröl

Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand des Motors.

Originalbetriebsanleitung

Beim Befüllen von Motoröl darf nicht geraucht werden, und offenes Feuer ist fernzuhalten.

Atmen Sie die Dämpfe nicht ein.

Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand mit dem dafür vorgesehenen Ölmessstab. Bei der Ölkon-

trolle muss das Gerät waagrecht stehen, ausgeschaltet und abgekühlt sein. Achten Sie genauestens darauf, dass

die Ölmenge den gekennzeichneten Mindeststand nicht unter- und den Maximalstand nicht überschreitet. Füllen

Sie bei Bedarf Öl über die dafür vorgesehene Einfüllöffnung in den Ölbehälter ein. Verwenden Sie nur hochwerti-

ges Motoröl 15W-30. Auch eine zu große Menge an Öl ist schädlich - beispielsweise wegen der Gefahr der Über-

hitzung oder des möglichen Austritts von Öl. Ist zuviel Öl vorhanden, reduzieren Sie die Menge, bis der richtige

Ölstand erreicht ist.

Füllen Sie kein Motoröl bei laufendem Motor nach. Stellen Sie zum Befüllen mit Motoröl die Pumpe stets ab, und

lassen Sie das Gerät mindestens fünf Minuten abkühlen. Bei der Befüllung mit Motoröl muss sich das Gerät auf

ebenem Untergrund und in aufrechter Position befinden, um ein Verschütten oder Auslaufen von Motoröl zu ver-

hindern. Wischen Sie gegebenenfalls verschüttetes Motoröl vollständig auf, bevor Sie den Motor starten.

Beim Befüllen von Motoröl darf nicht geraucht werden, und offenes Feuer ist fernzuhalten. Atmen Sie die Dämpfe

nicht ein.

Ölmangelsicherung

Die Ölmangelsicherung dient zur Vermeidung von Motorschäden falls im Kurbelgehäuse nicht genügend Motoröl

vorhanden ist. Vor dem Absinken des Motorölstandes unter die Sicherheitsgrenze schaltet die Ölmangelsiche-

rung automatisch den Motor ab (der Motorschalter bleibt dabei in der ON-Stellung).

6.4. Befüllung der Pumpe mit Wasser bzw. Entlüftung des Systems

Bei der ersten Inbetriebnahme ist unbedingt darauf zu achten, dass auch bei

selbstansaugenden Pumpen das Pumpengehäuse vollständig entlüftet - also mit

Wasser befüllt - ist. Unterbleibt diese Entlüftung, saugt die Pumpe die Förderflüs-

sigkeit nicht an. Es ist sehr empfehlenswert, aber nicht dringend notwendig, zu-

sätzlich die Ansaugleitung zu entlüften bzw. mit Wasser zu befüllen.

Füllen Sie das Pumpengehäuse durch die Einfüllöffnung mit Wasser. Überprüfen Sie, dass keine Sickerverluste

auftreten. Schließen Sie die Einfüllöffnung wieder luftdicht. Empfehlenswert - nicht unbedingt notwendig - ist au-

ßerdem die Befüllung der Ansaugleitung mit Wasser.

Benzinmotorpumpen sind selbstansaugend. Dies bedeutet, dass zur Inbetriebnahme nur das Pumpengehäuse

und nicht unbedingt zusätzlich die Ansaugleitung mit Wasser befüllt werden muss. Allerdings wird die Pumpe in

diesem Fall einige Minuten länger benötigen, um die zu fördernde Flüssigkeit anzusaugen. Die zusätzliche Befül-

lung der Ansaugleitung erleichtert und beschleunigt den ersten Ansaugvorgang erheblich. Falls die Ansaugleitung

nicht mit Flüssigkeit befüllt wird, wird es möglicherweise bei der Inbetriebnahme erforderlich, das Pumpengehäu-

se mehrmals zu befüllen. Dies hängt von der Länge und dem Durchmesser der Ansaugleitung ab.

Öffnen Sie eventuell vorhandene Absperrvorrichtungen in der Druckleitung (z.B. ein Wasserhahn), damit beim

Ansaugvorgang die Luft entweichen kann.

6.5. Start des Motors

Zum Start des Motors stellen Sie den Zündunterbrecher auf „ON“, den Choke-Hebel auf die Startposition (nach

rechts) und den Leistungswahlhebel auf Vollgas. Anschließend ist das Starterseil mehrmals kräftig anzuziehen,

bis der Motor anspringt. Stellen Sie danach den Choke-Hebel langsam auf die Betriebsposition (nach links). So-

bald der Motor läuft, beginnt der Ansaugvorgang. Lassen Sie während dieses Vorgangs den Leistungswahlhebel

auf Vollgas eingestellt. Wenn die Flüssigkeit gleichmäßig und ohne Luftgemisch gefördert wird, ist der Ansaug-

vorgang abgeschlossen und das System entlüftet. Der Leistungswahlregler kann jetzt nach individuellen Wün-

schen eingestellt werden.

6.6. Betrieb

Die Benzinmotorpumpe darf nicht bei geschlossener Entnahmestelle arbeiten.

Die Pumpe darf nicht dauerhaft ohne Wasser betrieben werden. Beim so genannten Trocken-

lauf - Betrieb der Pumpe, ohne Wasser zu fördern - können erhebliche Schäden am Gerät

entstehen.

Die Benzinmotorpumpe und das gesamte Leitungssystem müssen vor Frost und Wetterein-

flüssen geschützt werden.

Brennbare Stoffe und Gegenstände, sowie leicht entzündliche oder explosive Flüssigkeiten

müssen während des Betriebs von der Pumpe fern gehalten werden.

Originalbetriebsanleitung

Bei laufendem Motor darf kein Treibstoff oder Motoröl nachgefüllt werden. Stellen Sie zum

Tanken die Pumpe ab.

Während des Betriebs werden Teile der Benzinmotorpumpe - beispielsweise der Auspuff und

dessen Abdeckung - sehr heiß. Zur Vermeidung von Verletzungen durch Verbrennung darf

das Gerät während des Betriebs und nach dem Ausschalten bis zu dessen Abkühlung nur an

den eigens dafür vorgesehenen Stellen - beispielsweise an Schaltern oder Griffen - berührt

werden.

In den ersten 20 Betriebsstunden eines neuen Gerätes darf der Motor nicht mit voller Auslastung betrieben wer-

den. Empfehlenswert ist während dieser Zeit ein Betrieb mit zwei Drittel der möglichen Drehzahl. Vollgasbetrieb

ist in dieser Einlaufzeit nur kurzzeitig bis max. 10 Minuten zulässig - beispielsweise bei der Inbetriebnahme an-

lässlich des Ansaugvorgangs.

Die Pumpe darf nicht dauerhaft ohne Wasser betrieben werden. Beim so genannten Trockenlauf - Betrieb der

Pumpe, ohne Wasser zu fördern - können erhebliche Schäden am Gerät entstehen, weil die notwendige Kühlung

fehlt. Gegebenenfalls müssen Sie den Motor abstellen, die Ansaugleitung und Anschlüsse auf Dichtheit prüfen

und nochmals den Pumpenkörper sowie eventuell den Ansaugschlauch mit Wasser füllen.

Bei geschlossener Entnahmestelle darf die Pumpe nicht arbeiten. Lassen Sie die Pumpe nicht gegen eine ge-

schlossene Druckseite arbeiten.

Bei laufendem Motor darf kein Treibstoff oder Motoröl nachgefüllt werden. Stellen Sie zum Tanken die Pumpe ab,

und lassen Sie vor dem Tankvorgang das Gerät mindestens fünf Minuten abkühlen. Bei der Betankung - auch

beim Betrieb und in ruhendem Zustand - muss sich das Gerät auf ebenem Untergrund und in aufrechter Position

befinden, um ein Verschütten oder Auslaufen von Treibstoff zu verhindern.

Während des Betriebs darf die Pumpe nicht abgedeckt sein um ausreichende Kühlung zu gewährleisten und

Brandgefahr zu vermeiden. Der Auspuff und dessen Abdeckung dürfen nicht berührt werden Auch nach dem

Ausschalten des Geräts sind diese Teile noch sehr heiß und dürfen erst nach entsprechender Abkühlung berührt

werden. Auch andere Teile des Motors erhitzen sich während des Betriebs. Fassen Sie deshalb das Gerät wäh-

rend des Betriebs und nach der Abschaltung bis zu dessen Abkühlung nur an dafür vorgesehenen Stellen an - an

entsprechenden Bedienungsschaltern und -hebeln sowie an Griffen.

Brennbare Stoffe und Gegenstände, leicht entzündliche oder explosive Flüssigkeiten müssen während des Be-

triebs von der Pumpe fern gehalten werden. Stellen Sie keine Gegenstände auf den Motor.

6.7. Abstellen des Motors

Stellen Sie den Leistungswahlregler auf Standgas und den Zündunterbrecher auf „OFF“.

Der Pumpeneingang ist mit einer Rückschlagklappe ausgestattet, welches nach dem Abschalten der Pumpe ver-

hindert, dass Wasser aus dem Pumpengehäuse abfließt. Dieser Rückflussstopp sorgt für eine verkürzte Wieder-

ansaugzeit beim nächsten Start. Außerdem muss dadurch beim erneuten Start der Pumpe kein Wasser in das

Pumpengehäuse gefüllt werden.

6.8. Beendigung des Einsatzes

Der Transport der Pumpe ist nur im waagrechten Zustand und mit maximal halb gefülltem

Treibstofftank gestattet.

Nach jedem Einsatz ist das in der Pumpe befindliche Wasser durch die entsprechende Öffnung abzulassen. Las-

sen Sie den Pumpenkörper gut austrocknen, um Schäden durch Korrosion vorzubeugen. Bei Frost kann in der

Pumpe verbliebenes Wasser durch Einfrieren erhebliche Schäden verursachen.

Wird das Gerät nach seinem Einsatz transportiert, muss sichergestellt sein, dass der Tank nicht mehr als zur

Hälfte gefüllt ist und der Transport im waagrechten Zustand erfolgt.

7. Wartung und Hilfe bei Störfällen

Stellen Sie vor Wartungsarbeiten möglichst den Motor ab, ziehen Sie den Zündkerzenstecker

und lassen Sie den Motor abkühlen. Wenn der Motor für bestimmte Wartungsarbeiten laufen

muss, sorgen Sie für ausreichende Belüftung, da die Auspuffabgase giftig sind.

Regelmäßige Wartung und sorgfältige Pflege reduzieren die Gefahr möglicher Betriebsstörungen und tragen da-

zu bei, die Lebensdauer Ihres Gerätes zu verlängern. Motoren weisen eine komplexe Technik auf und enthalten

eine Vielzahl beweglicher Teile, welche hohen mechanischen, thermischen und chemischen Einflüssen durch die

Umwelt und den Verbrennungsprozess ausgesetzt sind. Die Verwendung richtiger, hochwertiger und frischer Be-

triebsmittel - Treibstoff und Motoröl - beugt Motorschäden und Betriebsausfällen vor.

Schmirgelnde Stoffe in der Förderflüssigkeit - wie beispielsweise Sand - beschleunigen den Verschleiß und redu-

zieren das Leistungsvermögen. Bei der Förderung von Flüssigkeiten mit solchen Stoffen empfiehlt sich der Ein-

bau eines Vorfilters. Dieses empfehlenswerte Zubehör filtert effizient Sand und ähnliche Partikel aus der Flüssig-

keit, minimiert dadurch den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Pumpe. Beachten Sie hierzu auch

nachfolgende Tabelle:

Originalbetriebsanleitung

Wartungsintervalle

Sichtprüfung

vor jedem

Betrieb

Nach dem

ersten Monat

oder nach 20

Stunden

Alle 3 Mona-

te oder nach

30 Stunden.

Alle 6 Mona-

te oder nach

50 Stunden.

Einmal pro

Jahr oder

nach 100

Stunden

Motoröl

Ölstand kontrollieren

Wechseln

Luftfilter

Überprüfen

Reinigen

Wechseln

Zünd-

kerze

Reinigen

Wechseln

Ventile einstellen

Kraftstoffleitung

Alle 2 Jahre auswechseln!

Pumpenlaufrad kontrollieren

Rückschlagkappe kontrollieren

7.1. Ölwechsel und Ölkontrolle

Kontrollieren Sie vor jeder Inbetriebnahme den Ölstand.

Alle 30 Betriebsstunden bzw. mindestens alle 3 Monate sowie nach den ersten 20 Arbeitsstunden ist ein Ölwech-

sel durchzuführen Das Motoröl verliert innerhalb dieses Zeitraums auch dann deutlich an Qualität, wenn das Ge-

rät kaum benutzt wird. Zur Durchführung des Ölwechsels lassen Sie das alte Öl ab und füllen neues Öl durch

die Einfüllöffnung in den Ölbehälter. Drehen Sie den Motor mehrmals zügig in Laufrichtung, um das Öl gleichmä-

ßig zu verteilen.

Zur sorgfältigen Wartung und Pflege gehört die Kontrolle des Ölstandes vor jeder Inbetriebnahme. Führen Sie die

Kontrolle nur mit dem dafür vorgesehenen Ölmessstab durch. Dabei muss das Gerät waagrecht stehen, ausge-

schaltet und abgekühlt sein. Achten Sie genauestens darauf, dass die Ölmenge den gekennzeichneten Mindest-

stand nicht unter- und den Maximalstand nicht überschreitet.

Bitte beachten Sie die örtlichen Vorschriften zur Entsorgung von Altöl.

7.2. Automatische Aktivierung von Auto Stop bei Ölmangel

Die Pumpe ist mit einer Ölmangelsicherung ausgestattet. Diese komfortable Technik bewirkt die automatische

Abstellung des Motors, wenn das Motoröl den erforderlichen Mindeststand unterschreitet. Der Motor lässt sich

erst wieder starten, wenn Motoröl in ausreichender Menge nachgefüllt wurde. Beachten Sie beim Nachfüllen von

Motoröl unbedingt alle in dieser Gebrauchsanweisung genannten Hinweise zum Motoröl und zur Ölkontrolle.

7.3. Zündkerze

Die Reinigung der Zündkerze und gegebenenfalls eine Korrektur der Elektrodenabstände sollte alle sechs Mona-

te bzw. nach 50 Betriebsstunden erfolgen. Ziehen Sie zur Wartung der Zündkerze zunächst den Zündkerzenste-

cker ab. Reinigen Sie die Umgebung der Zündkerze, schrauben Sie anschließend die Zündkerze mit einem

Zündkerzenschlüssel heraus. Zur Gewährleistung eines störungsfreien Betriebs muss die Zündkerze frei von

Verbrennungsrückständen und trocken sein sowie einen Elektrodenabstand von 0,6-0,7 mm aufweisen.

Reinigen Sie im Bedarfsfall die Zündkerze. Für die Entfernung von Verbrennungsrückständen empfiehlt sich eine

feine Drahtbürste. Korrigieren Sie gegebenenfalls den Elektrodenabstand durch vorsichtiges Biegen der Elektro-

de. Bei zu starken Ablagerungen oder verschlissenen Elektroden empfiehlt sich die Verwendung einer neuen

Zündkerze. Die Zündkerze sollte alle 6 Monate bzw. nach 50 Betriebsstunden gewechselt werden.

Falls der Motor nicht anspringt, prüfen Sie ob ein Zündfunke an den Zündkerzen überspringt. Ziehen Sie dazu

den Zündkerzenstecker ab. Entfernen Sie Verschmutzungen im Bereich der Zündkerzenöffnung und bauen Sie

die Zündkerze aus. Setzen Sie Zündkerze in den Zündkerzenstecker. Erden Sie die Elektrode am Motor, ziehen

Sie das Starterseil und überprüfen Sie, ob an der Elektrode der Zündkerze ein Zündfunken überspringt. Wenn

kein Zündfunke zu sehen ist, starten Sie den Motor wie im Abschnitt 6.5. beschrieben.

Schrauben Sie die überprüfte, gereinigte oder gegebenenfalls neue Zündkerze von Hand bis zum Anschlag an.

Ziehen Sie anschließend die Zündkerze mit dem Zündkerzenschlüssel vorsichtig fest. Vermeiden Sie dabei

übermäßige Kraft, damit Sie die Zündkerze nicht durch Überdrehen beschädigen. Stecken Sie abschließend den

Zündkerzenstecker wieder auf die Zündkerze.

7.4. Luftfilter

Verwenden Sie zur Reinigung des Luftfilters keinesfalls Benzin oder Lösungsmittel mit niedri-

gem Flammpunkt wegen der damit verbundenen Feuer- oder Explosionsgefahr.

Bei einem schmutzigen Luftfilter ist der Luftstrom zum Vergaser behindert. Zur Vermeidung von Betriebsstörun-

gen des Vergasers muss deshalb der Luftfilter regelmäßig überprüft und gegebenenfalls gereinigt oder ausge-

tauscht werden.

Generell empfiehlt sich die Überprüfung des Luftfilters auf Verschmutzungen vor jeder Benutzung. Eine Reini-

gung ist spätestens alle drei Monate bzw. nach 30 Betriebsstunden erforderlich.

Originalbetriebsanleitung

Beim Betrieb in stark verschmutzter oder staubiger Umgebung sollte eine Säuberung in kürzeren Intervallen -

nach zehn Betriebsstunden - erfolgen. Alle sechs Monate bzw. nach 50 Betriebsstunden sollte ein neuer Luftfilter

verwendet werden.

Zur Wartung öffnen Sie den Luftfilterkasten und entnehmen den Luftfilter. Waschen Sie gegebenenfalls den Luft-

filter in nicht brennbarem Lösungsmittel wie beispielsweise Spülmittel. Verwenden Sie zur Reinigung keinesfalls

Benzin oder Lösungsmittel mit niedrigem Flammpunkt wegen der damit verbundenen Feuer- oder Explosionsge-

fahr. Lassen Sie den Luftfilter nach der Reinigung trocknen.

Setzen Sie den überprüften, gereinigten oder gegebenenfalls neuen Luftfilter wieder in den Luftfilterkasten ein,

und schließen Sie diesen wieder.

Betreiben Sie die Pumpe niemals ohne Luftfilter, da dies den Motorverschleiß erhöht.

7.5. Wechsel der Gleitringdichtung

Die Gleitringdichtung dichtet den Pumpenkörper zur Motorwelle ab. Sie gehört zu den Teilen, die natürlichem

Verschleiß unterliegen.

Bei defekter Gleitringdichtung tritt zwischen Motor und Pumpenkörper Wasser aus. Ein Austausch der Gleitring-

dichtung sollte nur von fachkundigen Personen ausgeführt werden.

7.6. Entfernung von Fremdkörpern aus der Pumpe

Gröbere Partikel in der geförderten Flüssigkeit können Pumpenkörper und Pumpenlaufrad blockieren. Für diesen

Fall lässt sich das Pumpengehäuse abmontieren, um Pumpenkörper und Pumpenlaufrad von den Verunreini-

gungen zu befreien.

7.7. Transport und Lagerung

Um Feuergefahr zu vermeiden, lassen Sie den Motor abkühlen lassen, bevor er transportiert

oder in Innenräumen gelagert wird.

Beim Transport der Wasserpumpe das Kraftstoffventil auf OFF stellen und die Wasserpumpe

waagerecht halten, um ein Auslaufen des Kraftstoffs zu vermeiden. Verschüttetes Benzin oder

Benzindämpfe können sich entzünden.

Wird das Gerät längere Zeit nicht benutzt, muss das in der Pumpe befindliche Wasser vollständig abgelassen

werden. Lassen Sie die Pumpe vollständig austrocknen, um der Korrosion vorzubeugen. Entleeren Sie auch den

Treibstofftank und den Vergaser. Vor einer Lagerung empfiehlt sich die sorgfältige Reinigung und gegebenenfalls

eine Konservierung des Geräts. Achten Sie darauf, dass die Lagerung an einem trockenen und frostsicheren Ort

erfolgt.

Wenn die Wasserpumpe zur Förderung von leicht verschmutztem Wasser verwendet wurde, kann ein Rückstand

in der Pumpe verbleiben. Vor der Lagerung sollten Sie die Wasserpumpe klares Wasser zur Reinigung der Pum-

pe ansaugen lassen. Ansonsten kann das Pumpenlaufrad bei der Wiederinbetriebnahme beschädigt werden. Zur

Reinigung schrauben Sie den Ablassstopfen (2) aus der Pumpe und entleeren Sie diese gründlich.

7.8. Hilfe bei Störfällen

Wir haften nicht für Schäden, die auf unsachgemäßen Reparaturversuchen beruhen. Schäden

in Folge unsachgemäßer Reparaturversuche führen zu einem Erlöschen aller Garantiean-

sprüche.

Alle genannten Maßnahmen zur Behebung von Störungen dürfen nicht bei laufendem Motor

durchgeführt werden.

Originalbetriebsanleitung

Störung

Mögliche Ursache

Behebung

1. Pumpe fördert kei-

ne oder zu wenig

Flüssigkeit, Motor

läuft.

1. Zu wenig Flüssigkeit in der Pumpe.

2. Ansaugleitung undicht.

3. Gewählte Motorleistung zu niedrig.

4. Filter am Eingang der Ansaugleitung ist

verstopft.

5. Ansaugleitung verstopft.

6. Pumpenlaufrad durch Verunreinigun-

gen blockiert.

7. Ansaughöhe und/oder Förderhöhe zu

hoch.

8. Gleitringdichtung defekt.

9. Pumpenlaufrad sitzt nicht korrekt.

10. Pumpenlaufrad beschädigt.

11. Motor läuft unregelmäßig.

1. Pumpengehäuse durch die Einfüllöffnung

mit Flüssigkeit befüllen.

2. Ansaugleitung und deren Verbindungen

überprüfen. Gegebenenfalls Verbindungstei-

le der Ansaugleitung mit Teflonband abdich-

ten. Ansaugleitung ersetzen, falls diese irre-

parable Schäden aufweist.

3. Motorleistung erhöhen.

4. Reinigen des Filters.

5. Reinigen der Ansaugleitung.

6. Entfernen der Verunreinigungen.

7. Änderung der Installation, so dass Ansaug-

höhe und/oder Förderhöhe den maximalen

Wert nicht überschreiten.

8. Gleitringdichtung ersetzen.

9. Pumpenlaufrad korrekt platzieren.

10. Pumpenlaufrad ersetzen.

11. An den Kundendienst wenden.

2. Vibrationen oder

starke Geräusch-

entwicklung beim Be-

trieb.

1. Ansaughöhe und/oder Förderhöhe zu

hoch.

2. Fremdkörper blockiert Ansaugleitung

und/oder Pumpenlaufrad.

3. Unstabile Installation.

4. Unstabile Aufstellung des Geräts.

5. Pumpenlaufrad beschädigt.

6. Sonstiger technischer Defekt.

1. Änderung der Installation, so dass Ansaug-

höhe und/oder Förderhöhe den maximalen

Wert nicht überschreiten.

2. Fremdkörper entfernen.

3. Stabilisieren der Installation.

4. Für stabile Aufstellung des Geräts sorgen.

5. Pumpenlaufrad ersetzen.

6. An den Kundendienst wenden.

3. Motor startet nicht

oder stellt sich wäh-

rend des Betriebs ab.

1. Treibstoffmangel.

2. Kein Zündfunke.

3. Vergaser verstopft.

4. Luftfilter zugesetzt.

5. Ölmangelsicherung hat sich aktiviert,

weil das Motoröl den erforderlichen

Mindeststand unterschreitet.

6. Schaltereinstellung auf „OFF“

7. Sonstiger technischer Defekt.

1. Benzinhahn öffnen und/oder Treibstoff ein-

füllen.

2. Zündschalter prüfen. Gegebenenfalls Zünd-

kerze überprüfen.

3. Vergaser reinigen.

4. Luftfilter reinigen.

5. Motoröl nachfüllen

6. Überprüfen Sie, ob der Motorschalter und

Kraftstoffhahn auf “ON” gestellt sind.

7. An den Kundendienst wenden.

8. Garantie

T.I.P. garantiert dem privaten Endkunden (im Folgenden „Kunde“), nicht hingegen dem gewerblichen Nutzer,

nach Maßgabe der nachfolgenden Bestimmungen, dass das vom Kunden innerhalb der Bundesrepublik Deutsch-

land gekaufte Gerät innerhalb eines Zeitraums von 2 Jahren frei von Material- oder Verarbeitungsfehlern sein

wird. Die vertraglichen oder gesetzlichen Rechte des Kunden gegenüber dem jeweiligen Verkäufer werden durch

diese Garantie nicht berührt. Insbesondere werden die gesetzlichen Mängelrechte durch die Garantie nicht ein-

geschränkt.

Die Garantiezeit beginnt mit dem Tag des Kaufs des Gerätes durch den Kunden, zu nachfolgenden Bedingungen:

I. Innerhalb der Garantiezeit werden alle Mängel, die auf Material- oder Verarbeitungsfehler zurückzuführen sind,

kostenlos beseitigt. Reklamationen sind unmittelbar nach Feststellung schriftlich zu melden.

II. Ansprüche aus dieser Garantie bestehen nur, wenn das Produkt keine Schäden oder Verschleißerscheinungen

aufweist, die durch eine von der normalen Bestimmung oder Vorgaben der Gebrauchsanweisung von T.I.P. ab-

weichende Benutzung verursacht worden sind.

Keine Garantie besteht insbesondere:

- Bei unsachgemäßer Behandlung und bei eigenen Veränderungen am Gerät

- Bei mechanischer Beschädigung des Gerätes von außen und Transportschäden

- Bei üblicher Abnutzung von Verschleißteilen

- Bei Schäden, die auf höhere Gewalt, Wasser, Blitzschlag, Überspannung zurückzuführen sind

- Bei Missachtung der Gebrauchsanweisung und Bedienungsfehlern

- Wenn das Gerät keinen technischen Defekt aufweist

Originalbetriebsanleitung

III. Die vom Kunden geltend gemachten Fehler wird T.I.P. nach eigenem Ermessen auf seine Kosten durch Repa-

ratur oder Lieferung neuer oder generalüberholter Teile beheben bzw. das Gerät austauschen. Ausgetauschte

Teile gehen in das Eigentum von T.I.P. über. Nach Ablauf der Garantie anfallende Reparaturen sind kostenpflich-

tig.

IV. Weitergehende Ansprüche oder eine weitergehende Haftung bestehen auf Grund der Garantie nicht, es sei

denn zwingende gesetzliche Haftungsvorschriften kommen zur Anwendung, wie zum Beispiel das Produkthaf-

tungsgesetz, in Fällen des Vorsatzes und der groben Fahrlässigkeit sowie wegen Verletzung des Lebens, des

Körpers oder der Gesundheit durch T.I.P..

Von T.I.P. erbrachte Garantieleistungen verlängern die Garantiefrist nicht, auch hinsichtlich eventuell ausge-

tauschter Komponenten. Die Garantieverpflichtung erlischt im Falle des Weiterverkaufs durch den Kunden.

V. Der Garantieanspruch ist vom Kunden durch Vorlage der Kaufquittung nachzuweisen, welche dem Gerät bei

Rücksendung beizulegen ist. Ohne gültige Kaufquittung ist eine kostenfreie Reklamationsbearbeitung im Zuge

dieser Herstellergarantie nicht möglich.

VI. Besondere Hinweise zur Geltendmachung der Garantie:

1. Sollte Ihr Gerät nicht mehr richtig funktionieren, überprüfen Sie bitte zunächst, ob ein Bedienungsfehler oder

eine Ursache vorliegt, die nicht auf einen Defekt des Gerätes zurückzuführen ist.

2. Falls Sie Ihr defektes Gerät zur Reparatur bringen oder einsenden, fügen Sie bitte auf jeden Fall folgende Un-

terlagen bei:

− Kaufquittung.

− Beschreibung des aufgetretenen Defekts (eine möglichst genaue Beschreibung erleichtert eine zügige

Reparatur).

3. Bevor Sie Ihr defektes Gerät zur Reparatur bringen oder einsenden, entfernen Sie bitte alle hinzugefügten

Anbauteile, die nicht dem Originalzustand des Gerätes entsprechen. Sollten bei der Rückgabe des Gerätes

solche Anbauteile fehlen, übernehmen wir dafür keine Haftung.

4. Das beim Garantiegeber T.I.P. einzusendende Paket ist durch den Kunden ordnungsgemäß zu frankieren.

5. Die Einsendung des Geräts zur Reparatur und die Geltendmachung der Rechte aus dieser Garantie erfolgen

beim Garantiegeber T.I.P.. Name und Anschrift des Garantiegebers T.I.P. befinden sich unter „10.Service“ der

vorliegenden Gebrauchsanweisung.

9. Bestellung von Ersatzteilen

Die schnellste, einfachste und preiswerteste Möglichkeit, Ersatzteile zu bestellen, erfolgt über das Internet. Unse-

re Webseite www.tip-pumpen.de verfügt über einen komfortablen Ersatzteile-Shop, welcher mit wenigen Klicks

eine Bestellung ermöglicht.

10. Service

Bei Garantieanspruch oder Störungen wenden Sie sich bitte an:

T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH

Reparaturservice und Ersatzteilversand

Siemensstraße 17

D-74915 Waibstadt

Tel.: + 49 (0) 7263 / 9125 0

Fax: + 49 (0) 7263 / 9125 25

E-Mail: [email protected]

Eine aktuelle Bedienungsanleitung als PDF-Datei kann bei Bedarf per E-Mail unter:

[email protected] angefordert werden.

11. Entsorgung und Wiederverwertung

Entsorgen Sie die alte Maschine nicht im Hausmüll.

Entsorgen Sie die Pumpe entsprechend den in Ihrem Land geltenden Vorschriften.

Bei der Entsorgung dieses Produkts sicherstellen, dass der Kraftstoff und das Öl aus dem Motor abgelassen wird.

Informationen zu Sammelstellen für Altgeräte erhalten Sie bei Ihrer Stadtverwaltung, dem öffentlich rechtlichen

Entsorgungsträger, einer autorisierten Selle für die Entsorgung von Altgeräten oder Ihrer Müllabfuhr.

Entsorgen Sie auch die Produkteverpackung umweltgerecht in den bereitgestellten Sammelbehältern.

Translation of the Original Operating Instructions

Dear customer,

Congratulation for buying your new device from T.I.P.!

Like all our products, this one, too, was developed using the latest technological knowledge. The device was

manufactured and assembled on the basis of state-of-the-art pump technology using most reliable electrical or

electronic components which ensure a high level of quality and a long life of your new product.

Please read through these operating instructions carefully to make sure that you can fully benefit from all features.

Some explanatory illustrations can be found at the end of these operating instructions.

We hope you will enjoy your new device!

Table of contents

1. General safety information ............................................................................................................................. 1

2. Range of use .................................................................................................................................................. 2

3. Technical data ................................................................................................................................................ 3

4. Scope of delivery ........................................................................................................................................... 4

5. Installation ...................................................................................................................................................... 4

6. Putting into operation ..................................................................................................................................... 5

7. Maintenance and troubleshooting .................................................................................................................. 7

8. Warranty ...................................................................................................................................................... 10

9. How to order spare parts .............................................................................................................................. 10

10. Service ......................................................................................................................................................... 10

11. Disposal hint ................................................................................................................................................ 10

Annex: Illustrations

1. General safety information

Please read through these operating instructions carefully and make yourself conversant with the control

elements and the proper use of this product. We shall not be liable in the case of damage caused as a result of

the nonobservance of instructions and provisions of the present operating instructions. Any damage caused as a

result of the nonobservance of the instructions and regulations contained in the present operating instructions

shall not be covered by the warranty terms. Please keep these operating instructions in a safe place and hand

them on together with the device should you ever dispose of it.

Children and other persons not conversant with the contents of these operating

instructions must not use this device. Please keep an eye on children to make sure

they will not use the unit as a toy to play with. In various countries, applicable

provisions may be in place which might contain restrictions regarding the age of the

user, and they have to be adhered to in any case.

The device must not be operated by people with restricted physical, sensory or

mental capabilities unless they are either under the supervision of a person being

responsible for their safety, or receiving from such a person instructions as how to

use the device, respectively.

1.1. Safety of work place

1. Keep your work place tidy and well lighted. Disorder or poorly lighted work places can cause

accidents.

2. Do not work with a motor driven device in an environment of flammable gas, vapor or liquids. Motor

driven devices generate sparks, which can ignite combustible dust or vapor.

3. Keep children and other persons out of reach when using this device. If distracted you might lose

the control over the device.

1.2. Safety of persons

1. Be careful, watch out what you are doing and work reasonable with a motor driven device. Do

not use a motor driven device, if you are tired, under impact of drugs, alcohol or medication. A moment

of carelessness could cause serious injuries.

2. Avoid any accidental operation. Make sure, the motor driven device is switched off, before you

pick it up or carry it.

1.3. Safety when using a combustion engine

1. Do NEVER operate an engine inside a building or in closed areas, except you make sure the

exhausting gas is transported outside completely. The motor exhausting gas contains

carbonmonoyde, which cause unconsciousness or even death.

2. Do not smoke or work near the machine.

3. Check regularly all fuel lines and tank for any leaks and cracks.

4. Switch of the engine, if the machine gets filled with fuel.

5. Do not refuel, if the machine is running or hot.

Translation of the Original Operating Instructions

6. Do not refuel near of sparks, open fire or a smoking person.

7. Never refuel a gasoline or Diesel engine inside a room without sufficient air ventilation.

8. Do not overfill the tank and avoid to spill gasoline when refueling. Spilled gasoline or vapors can

get ignited. In case gasoline was spilled out, please make sure everything is dry before starting the

engine.

9. Make sure, the tank lid is closed correctly and tightly.

10. Under certain conditions, gasoline is easily combustible and extremely explosive.

11. Keep gasoline only in designated containers.

1.4. Maintenance safety

Regular maintenance and care reduce the danger of possible operational disruptions and increase the life cycle of

your device.

1. Make sure, the repair of the motor and machine is done by qualified personal.

2. Make sure, the motor is switched OFF and the ignition got interrupted, before the protective devices

are dismounted or removed.

3. Keep the engine clean and make sure all stickers are legible. On the stickers are important operational

instructions and warnings. Replace missing or illegible stickers.

4. Do not use any gasoline or flammable solvents for cleaning the machine. Vapors and solvents can get

exploded. Store the machine properly at a clean, dry place, and keep out of reach for children.

Notes and instructions with the following symbol require particular attention:

Any non observance of these instructions involves the danger of bodily harm to people and/or

damage to property.

Please inspect the device for damage occurred during transportation. In case of damage, the retailer has to be

informed immediately, at the latest within 8 days after the date of purchase.

Please observe the following pictograms:

Use caution when operating

machines powered by

combustion engines!

You are required to read the

operating instructions before

placing the device in service!

Caution – keep your distance

from the device. Heat

generation!

Caution – combustion

engines generate exhaust

gases!

Accelerator lever

Speed control

High Low

Guaranteed

Noise power level

Wear hearing

protection

Before initial operation,

fully bleed the pump

housing by filling it with

water.

Choke

Operation Start

2. Range of use

Petrol engine pumps from T.I.P. are portable, self-priming pumps operated with petrol or a petrol-oil mixture,

depending on the model. These high-quality products with their convincing performance data were developed

especially for mains-independent irrigation or drainage applications. Compact dimensions and a low weight

facilitate transportation between changing locations of use.

These units are suitable for pumping clean to slightly dirty water.

Do not use in enclosed spaces

or in rain or snow! Read the

operating instructions!

The device is equipped with

a low-oil safety feature.

Read the operating

instructions!

Before placing the device in

service, make sure that it has

sufficient engine oil! Check

the engine oil level!

Switch the device off before

filling up. No smoking! No

naked flames!

Translation of the Original Operating Instructions

The typical ranges of use of petrol-engine pumps include:

• Water supply on construction sites

• Irrigation of gardens, garden beds, fields as well as sprinkling applications

• Water discharge from wells, cisterns, watercourses etc.

• Drainage and filling of ponds, basins etc.

This pump is not suitable for discharging salt water, faecal waste, inflammable, etching,

explosive or other hazardous liquids. Likewise, it is not to be used for discharging drinking

water and other food.

Please observe the max. and min. temperatures of the liquids to be discharged stated in the

technical data.

3. Technical data

Model

LTP 250/25

LTP 500/30

Engine

4-stroke engine, air-cooled

Cylinder capacity

127 cm³

196 cm³

Max. power

1.8 kW / 3,600 U/min-1 / (2.5 HP)

3.85 kW / 3,600 U/min-1 (5,2 HP)

Fuel

Petrol, unleaded (RON 95)

Petrol, unleaded (ROZ 95)

Tank volume

1.6 l

3.5 l

Motor oil

SAE 15W-30

Motor oil amount

0.5 l

0.6 l

Spark plug

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Max. flow rate (Qmax) 1)

15,000 l/h

30,000 l/h

Max. pressure

2.5 bar

3.0 bar

Max. delivery height (Hmax) 1)

25 m

30 m

Max. suction height

6 m

Pressure port Ø

47.80 mm (1 ½ “), male, 40 mm

hose port

59.61 mm (2 “ AG), 50 mm hose

port

Suction port Ø

47.80 mm (1 ½ “), male, 40 mm

hose port

59.61 mm (2 “ AG), 50 mm hose

port

Max. fluid temperature (Tmax)

40 °C

Min. fluid temperature

2 °C

Weight (w/o fuel)

16,5 kg

20 kg

Dimensions (L x D x H)

43.5 x 35.0 x 40.5 cm

51 x 39 x 45 cm

Guaranteed. sound power level (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Measured sound power level (LWA) 2

88.7 dB (A)

107,8 dB (A)

Sound pressure level (LpA) 2)

76.1 dB (A)

94,6 dB (A)

Item no.

30188

30197

The indicated maximum performance values were obtained with a clear, non-reduced in- and outlet.

Noise emission values obtained according to the EN 12639 regulation. Measurement method according to

EN ISO 3744.

Power curve for LTP 250/25 & LTP 500/30

Translation of the Original Operating Instructions

4. Scope of delivery

The scope of the delivery of this product includes:

One petrol-driven motor pump, one set of usage instructions, two hose connecting pieces with seals, two hose

clips, one intake strainer, one handle (only LTP 250/25, mounting hints on last page).

Please verify that the scope of delivery is complete. Depending on the purpose of the application, additional

accessories may be necessary (please refer to the chapters titled "Installation", “Maintenance and

troubleshooting” and “How to order spare parts“).

If possible, keep the packing until the warranty period has expired. Please dispose of the packing materials in an

environmental-friendly manner.

5. Installation

Depending on the unit being used, the petrol engine pumps from T.I.P. are either equipped with solid metal feet,

or as an alternative they are mounted in a solid steel tube cage with vibration dampeners. These components

must be in place during the operation of the unit since they provide for a secure standing and reduce vibrations.

5.1. General installation information

During the entire installation process, the unit must not be running.

All connection lines have to be perfectly tight since leaking lines may affect the performance of the pump and

cause considerable damage. Therefore, please use Teflon tape to seal the contact surfaces between the

threaded sections of the lines and the connection with the pump. This use of sealing material such as Teflon tape

is the only way to ensure an airtight assembly.

When tightening threaded connections, please do not apply excessive force which may cause damage.

When laying the connection pipes, you should make sure that the pump is not exposed to any form of weight,

vibration or tension.

5.2. Installation of the intake line

The inlet of the intake line is to be equipped with a filter for keeping away larger dirt particles

contained in the water which might clog or even damage the pump.

The liquid to be discharged enters the pump through the suction line. Please use a suction line having the same

diameter as that of the suction port of the pump. If the suction height exceeds 4 m, however, it is recommendable

to use a 25% larger diameter - including appropriate reducer elements for the connectors.

The inlet of the intake line is to be equipped with a filter for keeping away larger dirt particles contained in the

water which might clog or even damage the pump.

Moreover, it is highly recommended to install a check valve (non-return valve) which prevents the pressure from

escaping after the pump has cut out and thus protects the pump from damage caused by pressure surges. This

check valve may be installed either directly at the suction port of the pump or at the inlet of the intake line. The

installation at the inlet of the intake line has proven to be beneficial since it facilitates the venting of this intake line

by enabling it to be filled with water.

The check valve with the intake filter - i.e. the entirety of the intake section of the suction port - must be immersed

by at least 0.3 m below the surface of the liquid to be pumped. This will prevent air from being taken in. In

addition, please ensure a sufficient distance of the suction line from both the ground and the sides of water

courses, rivers, ponds etc in order to prevent stones, plants etc from being sucked in.

5.3. Installation of the pressure line

The pressure line conveys the liquids to be discharged from the pump to the point of withdrawal. To avoid

dynamic flow losses, one should use a pressure line having at least the same diameter as the pressure port of the

pump.

5.4. Stationary installation

For stationary installation, please fasten the pump on a suitable, solid surface. To reduce vibration, it is

recommended to apply an anti-vibration material - for instance a rubble layer - between the pump and the

installation surface.

The permissible pressure at the intake connection is -1 bar (-0.1 MPa) and at the pressure connection 3 bar (0.3 MPa).

Translation of the Original Operating Instructions

6. Putting into operation

6.1. Set-up and visual inspection

The exhaust gases of petrol engine pumps contain toxic, odourless carbon monoxide which

may lead to serious health damage or, in extreme cases, even to death when inhaled. For the

sake of the safety of people and animals the devices must not be used in poorly ventilated

locations and in no case inside confined spaces. Generally, please avoid any inhalation of the

exhaust gases.

Please inspect the petrol engine pump visually each time prior to using it. A damaged unit

must not be used.

The petrol engine pump must only be operated in flood-proof areas.

At every start of the pump, please make sure that the pump is set up securely and standing firmly. The unit must

always be positioned upright on an even surface. The petrol engine pump must only be operated in flood-proof

areas.

Please select the operating location of the pump in such a manner that leaking fuel or motor oil cannot cause any

damage. When using it for ponds, basins, construction pits, watercourses or in similar applications, the pump has

to be secured against falling in.

Please inspect the pump visually prior to each use. Make sure all screws are firmly tightened, and also check the

proper condition of all connections. A defective unit or a damaged pump must not be used. In any case of

damage, the pump has to be inspected by qualified service staff.

6.2. Fuel and fuelling

Depending on the model being used, petrol engine pumps are operated with petrol or a

petrol/oil mixture. You should never use any fuels other than those specified in the technical

details of your product.

During fuelling, smoking is not allowed, and please keep away open flames. Do not inhale the

vapours.

Fill the fuel tank with fresh fuel. Depending on the model being used, petrol engine pumps from T.I.P. are

operated with petrol or a petrol/oil mixture. The required type of fuel is stated in the technical details of the specific

model. Please do not use fuel grades types other the one mentioned for your product.

Do not fill in fuel while the engine is running. Stop the pump prior to each fuelling cycle and allow at least five

minutes for the unit to cool down before you start fuelling. During fuelling, the device has to be standing upright on

an even surface in order to avoid spilling or leaking of fuel. Fuelling should only be performed in a sufficiently

ventilated environment. Prior to starting the engine, please wipe off any petrol spillage carefully.

During fuelling, smoking is not allowed, and please keep away open flames. Do not inhale the vapors.

6.3. Motor oil

If you are using a unit with auto-lubrication, please check the oil level prior to each use.

When topping up motor oil, smoking is not allowed, and please keep away open flames. Do

not inhale the vapors.

When using units with auto-lubrication, please check the oil level prior to each start using the dipstick provided.

During the oil level check, the device has to be positioned level, must not be running and should have cooled

down. Please make absolutely sure that the oil level is within the indicated limits of the minimum and maximum

level. If required, top up oil through the filling opening into the oil tank. Be sure to use only high-quality fully

synthetic 15W-30 grade motor oil. Too much oil may be as harmful as too little - for instance because of the

hazard of overheating or the possibility of an oil leakage. If too much oil is in the tank, please reduce the oil

quantity down to the proper level.

Do not top up motor oil while the engine is running. To top up oil, the pump should always be switched off, then

allow five minutes for the unit to cool down. When filling in motor oil, the device has to be positioned upright on an

even surface to avoid any spilling or leaking of motor oil. Prior to starting the engine, please wipe off any motor oil

spillage carefully.

During filling in motor oil, smoking is not allowed, and please keep away open flames. Do not inhale the vapours.

In the case of the units operated with a petrol/oil mixture, the motor oil is a part of the mixture. The mixture ratio

indicated in the technical details has to be observed carefully. Please do not use any motor oil grade other than

the one referred to in the technical details.

Translation of the Original Operating Instructions

Low-oil safety feature

The low-oil safety feature serves to avoid damage to the engine in case there is insufficient engine oil in the crankcase.

Before the engine oil level falls below the safety limit, the low-oil safety feature automatically switches the engine off (the

motor switch remains in the ON position when this happens).

6.4. Filling the pump with water, venting the system

Prior to putting the pump into operation for the very first time, the pump

housing should be fully vented - i.e. filled with water - even in the case of self-

priming units. If this venting is omitted, the pump will not suck in the liquid to be

discharged. It is highly recommendable, yet not mandatory, to vent the intake

line as well, i.e. to fill it with water.

Please use the filling opening to fill the pump housing with water. Check to make sure that no leakage is present.

Then close the filling opening airtight. It is recommendable - but not indispensable - to fill the intake line with

water, too.

Petrol engine pumps are self-priming. This means that putting them to operation requires only the pump casing to

be filled with water, i.e. not necessarily the intake line, too. However, in this case the pump will take some more

minutes to suck in the liquid to be discharged. The additional filling of the intake line will facilitate and accelerate

the first suction cycle considerably. If the intake line is not filled with liquid, it might be necessary during putting to

operation to fill the pump housing more than once. This will depend on the length and diameter of the intake line.

To permit the air to escape, you should open a shut-off devices in the pressure line, such as for instance a faucet.

6.5. Starting the engine

To start the engine of an LTP 250/25 model, you have to put the ignition breaker to the “ON” position, the choke

lever to the start position, and the throttle control to "full throttle". Subsequently, pull the starter rope several times

strongly until the engine starts. As soon as the engine is running, slowly move the choke lever to the “operating”

position. Priming will start as soon as the engine has begun to run. During this process, please leave the throttle

control in the “full throttle” position. As soon as the liquid is being discharged evenly without any noticeable air

admixture, priming is completed and the system is fully vented. The throttle control can now be set according to

the specific needs.

6.6. Operation

The petrol engine pump must not run with the withdrawal point being shut off.

The pump must not be operated permanently in the absence of water. This so-called dry

running - i.e. the operation of the pump without any water being discharged - may cause

considerable damage to the unit.

The petrol engine pump including the entire line system have to be protected from frost and

climatic influences.

Combustible or easily inflammable or explosive matters and objects are to be kept out of the

area of the pump while in operation.

Please do not top up fuel motor oil while the engine is running. Stop the pump for fuelling it.

During operation, some parts of the petrol engine pump become extremely hot, for instance

the exhaust pipe and its cover. After switching the device off until its cooling down, to avoid

injury by burning, the device must only be touched at the points provided for this purpose, e.g.

at the control elements or handles.

During the first 20 hours of operation of a new device, the engine must not be operated at its full capacity. During

this period of time, operation at two thirds of the possible speed is recommended. During this running-in period,

full-throttle operation is admissible only for short periods of time up to a max. of 10 minutes, for instance during

the priming operation at the time of putting the units to operation.

The pump must not be operated permanently in the absence of water. This so-called dry running - i.e. the

operation of the pump without any water being discharged - may cause considerable damage to the unit because

the required cooling is missing. If necessary, you have to stop the engine, check the intake line and the

connection ports for leakages and refill the pump body and possibly the intake hose, too, with water.

Translation of the Original Operating Instructions

The petrol engine pump must not run with the withdrawal point being shut off. Do not let the pump “work” against

a closed pressure side.

Please do not top up fuel or motor oil with the engine running. For fuelling, please switch the pump off and allow

at least five minutes for it to cool down. During fuelling, and also during operation or as long as the device is

switched off, please make sure that it is standing upright on a level surface in order to prevent any spilling or

leaking of fuel.

Do not touch the exhaust pipe and its cover during operation since these parts become very hot and bear the

hazard of burning. Even after the device has been switched off, these parts remain very hot and must only be

touched after allowing for an appropriate period of four cooling down. Other parts of the engine, too, become hot

during operation. Therefore, please avoid to touch the unit during operation and afterwards from power-off to its

cooling down at any points other than those intended for this purpose, e.g. at the control switches and levers or

the handles.

Combustible or easily inflammable or explosive matters and objects are to be kept out of the area of the pump

while in operation. Please do not place any objects on top of the engine.

6.7. To stop the engine

Put the throttle control to the idle position, then the ignition breaker to “OFF”.

The pump inlet is equipped with a valve which will prevent the water from escaping out of the pump housing after

the pump was switched off. This return stop will shorten the required priming period at the next start. Moreover, in

this way it is not necessary to fill the pump housing with water at the next start of the pump.

6.8. Ending the application

The pump must not be transported with its fuel tank filled.

After each use, please drain the water contained in the pump through the opening provided for this purpose. Allow

the pump body to dry well to avoid possible damage by corrosion. In the case of frost, water remaining inside the

pump may freeze up and thus cause considerable damage.

If the device is transported after having been in use, the fuel has to be drained completely. Transporting the pump

with its fuel tank filled is not allowed.

7. Maintenance and troubleshooting

If possible, please stop the engine, pull off the spark plug socket, and allow the engine to cool

down prior to performing any maintenance work. If it is necessary to keep the motor running

for performing certain maintenance work, please ensure sufficient ventilation because the

exhaust gases are toxic.

Regular maintenance and thorough care will reduce the risk of possible operational malfunction and contribute to

extend the life cycle of the unit. The technical design of engines is very complex, and they contain a huge number

of moving parts which are subject to high mechanical, thermal and chemical influences from the side of the

environment and the combustion process. The use of proper, high-quality and fresh operating fluids - fuel and

motor oil - will prevent both damage to the engine and downtimes.

Abrasive matters contained in the liquid being discharged - such as sand - accelerate wear and tear and reduce

the performance of the pump. When discharging liquids containing such matters, the installation of a prefilter is

recommended. This useful accessory it will efficiently filter sand and similar particles out of the liquids, thus

minimize wear and tear and extend the lifetime of the pump.

Maintenance

intervals

Visual

inspection

each time

before

operation

After the first

month or

after 20

hours

Every 3

months or

after 30

hours

Every 6

months or

after 50

hours

Once a year

or after 100

hours

Engine

oil

Check oil level

Change

Air filter

Inspect

Clean

Change

Spark

plug

Clean

Change

Valve clearance

Fuel line

Replace every 2 years!

Inspect pump impeller

Inspect non-return cap

Translation of the Original Operating Instructions

7.1. Oil change and oil level check

When using models with auto-lubrication, please check the oil level prior to each use.

Every 30 operating hours or at least once all three month and after the first 20 operating hours an oil change must

be performed. On models with auto-lubrication, an oil change should be carried out at least once per year. During

this period of time, the quality of the motor oil will clearly drop even if the device is used only infrequently. To carry

out such an oil change, please drain the old oil and fill in new oil through the filling opening into the oil reservoir.

Quickly turn the engine several times in the running direction, in order to distribute the oil evenly.

Meticulous maintenance and care should include the check of the oil level prior to each use. To carry out this

check, please use the dipstick provided. During the check the unit has to stand level and must be switched off and

cooled down. Please make absolutely sure that the oil level is within the indicated minimum and maximum limits.

Please observe the local regulations regarding the disposal of waste oil.

7.2. Automatic activation of the low-oil auto-stop feature

The pump is equipped with a low-oil safety feature. The models with auto-lubrication are equipped with an auto-

stop feature. This handy feature will automatically cut out the engine in case the motor oil level drops below the

required minimum. In this case starting the motor again is impossible until a sufficient quantity of motor oil has

been topped up. When topping up motor oil, please observe all information contained in this manual regarding

motor oil and oil level check.

7.3. Spark plug

Cleaning the spark plug and, where necessary, an adjustment of the electrode gaps should be performed at

intervals of six months or 50 hours of operation. To perform maintenance on the spark plug, please pull off the

spark plug socket first. Then use a spark plug wrench to remove the spark plug. For a disturbance-free

functioning the spark plug has to be dry and free of combustion residues, and the electrode gap must be between

0.6-0.7 mm.

If required, please clean the spark plug. We recommend using a fine-wire brush to remove combustion residues.

Where needed, correct the electrode gap by carefully bending the electrode. In the case of excessive deposits or

worn electrodes you should insert a new spark plug.

Manually screw in the inspector, clean or, possibly, new spark plug until it comes to a stop. Then tighten the spark

plug carefully using the spark plug wrench. Please do not use excessive force in order to avoid overtightening and

consequently damaging the spark plug. To complete your work, slip the spark plug connector on the spark plug.

7.4. Air filter

For reason of the fire or explosion hazard involved, please do never use petrol or solvents with

a low flashpoint to clean the air filter.

A dirty air filter means that the airflow into the carburetor is inhibited. To avoid operational malfunction of the

carburettor, the air filter has to be checked regularly and cleaned or replaced, if necessary.

Basically, checking the air filter for contamination is recommended prior to each use. Cleaning should be

performed at the latest every three months or after 30 hours of operation, respectively. If the device is used in a

very dirty or dusty environment, it is advisable to shorten the cleaning intervals, for instance down to 10 hours. A

new air filter should be installed every 6 months or after 50 hours of operation, respectively.

To perform this maintenance work, please open the air filter box and take the filter out. If necessary, wash out the

air filter in a non-combustible solvent such as a washing-up liquid (dishwashing detergent). For reason of the fire

or explosion hazard involved, please do never use petrol or solvents with a low flashpoint to clean the air filter.

After cleaning, please allow the air filter to dry.

Insert the checked, cleaned or new air filter in the air filter box and close the box again.

The pump must never be operated without an air filter since this would increase the wear and tear of the engine.

7.5. Replacing the mechanical shaft seal

The mechanical shaft seal is used to seal the pump body from the motor shaft. It counts among the parts which

are subject to natural wear and tear.

If the mechanical shaft seal is defective, water will escape between the engine and the pump body. Qualified

persons should only carry out replacement of the mechanical shaft seal.

7.6. Removing foreign matters from the pump

Coarsely sized particles contained in the liquid being discharged may entail the clogging of the pump body and

pump wheel. In this case, it is possible to detach the pump housing in order to free the pump body and the pump

wheel from the solid matter.

7.7. Transport and storage

In order to avoid the risk of fire, allow the motor to cool down before transporting or putting it in

storage.

During transport, the water pump fuel valve should be set to OFF and the water pump kept

level, in order to avoid the fuel leaking out. Spilled petrol or petrol vapours can ignite.

Translation of the Original Operating Instructions

If the unit is not used over some extended period of time, the water in the pump ought to be fully drained. Please

allow the pump to dry completely in order to prevent corrosion. Likewise, the fuel tank and the carburetor should

be emptied, too. On the units with auto-lubrication, the motor oil should be drained as well. Prior to placing the

unit in storage, it should be cleaned thoroughly and afforded some kind of preservation, should this be advisable.

Please make sure that the device is stored in a dry and frost-proof place.

If the water pump is used to pump slightly dirty water, a residue can be left in the pump. Before storage, take in

clean water with the water pump, in order to clean it.Otherwise, the pump impeller may be damaged when it is put

in service again. To clean the pump, unscrew the drain plug (2) from the pump and drain the pump

thoroughlyTroubleshooting

We decline any liability for damage caused by inappropriate repair attempts. Any damage

caused by inappropriate repair attempts will avoid all warranty claims.

None of the remedial actions listed below must be performed with the engine running.

The list below shows some cases of malfunction of the device, possible causes and tips on how to eliminate

them. None of the remedial actions specified must be performed while the engine is running. If you yourself

should feel unable to remove a malfunction, please contact the customer service department or your point of sale.

Any repair beyond the scope specified below must only be performed by qualified staff. Always keep in mind that

damage caused by improper repair attempts will void any warranty claims and that we decline any liability for

ensuing damage.

Should any malfunction occur, please check first whether a faulty operation or any other cause is present, i.e. that

the malfunction was not caused by a defect on the side of the device, for instance by a lack of fuel.

Malfunction

Possible cause

Elimination

1. The pump does not

discharge any liquid

at all or only a small

quantity, engine is

running.

1. Not enough liquid in the pump.

2. Leakage in the intake line.

3. Selected motor performance too low.

4. Filter at the inlet of the intake line is

clogged.

5. Intake line is clogged.

6. Pump wheel is blocked by foreign

matters.

7. Suction height and/or discharge height

too high.

8. Mechanical shaft seal is defective.

9. Pump wheel is not properly seated.

10. Pump wheel is damaged.

11. Motor is not running smoothly.

1. Fill pump housing through filling opening

with liquid.

2. Check intake line and its connections. If

required, seal connection parts of intake line

with Teflon tape. Replace intake line if it

shows damage which cannot be repaired.

3. Increase motor performance.

4. Clean filter.

5. Clean intake line.

6. Remove foreign matters.

7. Modify the arrangement so that the

suction height and/or discharge height do not

exceed the maximum value any longer.

8. Replace mechanical shaft seal.

9. Arrange pump wheel properly.

10. Replace pump wheel.

11. Contact customer service.

2. Vibration or loud

noise during

operation.

1. Suction height and/or discharge height to

high.

2. Intake line and/or pump wheel blocked

by foreign matters.

3. Instable installation.

4. Unit is not standing firmly.

5. Pump wheel is damaged.

6. Other technical defect.

1. Modify the arrangement so that the

suction height and/or discharge height do not

exceed the maximum value any longer.

2. Remove foreign matter.

3. Stabilise the installation.

4. Arrange unit firmly.

5. Replace pump wheel.

6. Contact customer service.

3. Motor does not

start or stop to run

during operation.

1. Lack of fuel.

2. Absence of ignition spark.

3. Clogged carburettor.

4. Clogged air filter.

5. On a model with auto-lubrication, the

auto-stop feature was activated because

the motor oil level had dropped below

required minimum.

6. Other technical defect.

1. Open fuel cock and/or fill in fuel.

2. Check ignition switch. If required, check

the spark plug.

3. Clean carburetor.

4. Clean air filter.

5. Top up motor oil.

6. Contact customer service.

Translation of the Original Operating Instructions

8. Warranty

The present device was manufactured and inspected according to the latest methods. The seller warrants for

faultless material and workmanship in accordance with the legal regulations of the country in which the device

was purchased. The warranty period begins with the day of the purchase and is subject to the provisions below:

Within the period of warranty, all defects which are to be attributable to defective materials or manufacturing will

be eliminated free of charge. Any complaints are to be reported immediately upon their detection.

The warranty claim becomes void in the case of interventions undertaken by the purchaser or by third parties.

Damage resulting from improper handling or operation, incorrect setting-up or storage, inappropriate connection

or installation or Acts of God or other external influences are excluded from warranty.

Parts being subject to wear and tear are excluded from warranty.

All parts were manufactured using maximum care and high-quality materials and are designed for a long lifecycle.

It should be understood, however, that the wear and tear depends on the kind of use, the intensity of use and the

internals of maintenance. Complying with the installation and maintenance information contained in the present

operating instructions will therefore considerably contribute to a long lifecycle of these wearing parts.

In case of complaints, we reserve the option of repairing or replacing the defective parts or replace the entire

device. Replaced parts will pass into our property.

Claims for liquidated damages are excluded unless they are caused by wilful acts or negligence on the side of the

manufacturer.

The warranty does not provide for any claims beyond those referred to above. The warranty claim has to be

evidenced by the purchaser in the form of the submission of the sales receipt. The present warranty commitment

is valid in the country in which the device was purchased.

Please note:

1. Should your device fail to function properly, please verify first whether an operating error or another cause is

present which cannot be attributed to a defect of the device.

2. In case you have to take or send in your defective device for repair, please be sure to enclose the following

documents:

− Sales receipt (sales slip).

− A description of the occurring defect (a description as accurate as possible will expedite the repair work).

3. In case you have to take or send in your defective device for repair, please remove any attached parts which

do not belong to the original condition of the device. If any attached parts of this kind should be missing upon

the return of the device, we shall not be liable for them.

9. How to order spare parts

The fastest, most simple and cheapest way of ordering spare parts is through the internet. On our

www.tip-pumpen.de website you will find a convenient spare part shop where you can order spare parts with just

a couple of clicks. In addition, this is also the place where we publish comprehensive information and valuable

tips on our products and accessories, introduce new devices and present current trends and innovations in the

range of pump technology.

10. Service

In the case of warranty claims or malfunction, please contact your point of sale.

A current operating manual is available as required as a PDF file via e-mail:

[email protected].

11. Disposal hint

Dispose of the old device according to the regulations in force in your country.

Such appliance have to be collected separately and disposed of in an environmental-suitable manner and fed in

an recycling system after the end of their life cycle. When disposing of this product, make sure that the fuel and oil

are drained from the engine. Should you have any questions, please contact your local waste disposal

management or your city administration.

Dispose of the product packaging in an environmentally friendly manner in the provided collection containers.

Traduction du mode d’emploi original

Chère cliente, cher client,

Félicitations pour votre achat de ce produit T.I.P.!

Comme tous les produits T.I.P., ce produit a éte développé en prenant compte des toutes dernières connais-

sances. La production et le montage de ce produit se font sur la base de la technologie des pompes la plus

moderne et en utilisant des composants électriques, électroniques ou mécaniques les plus fiables pour garantir la

haute qualité et la longévité de votre nouveau produit.

Pour pouvoir jouir de tous les avantages techniques, prière de lire ce mode d’emploi soigneusement.

Schémas explicatifs concernant les avertissements peuvent être trouvés dans la section 4 de la notice

d'utilisation.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouvel appareil.

Table de matières

1. Avis de sécurité .............................................................................................................................................. 1

2. Données techniques ...................................................................................................................................... 3

3. Secteur d’utilisation ........................................................................................................................................ 3

4. Volume de livraison ........................................................................................................................................ 4

5. Installation ...................................................................................................................................................... 4

6. Mise en service .............................................................................................................................................. 5

7. Entretien et détection des pannes .................................................................................................................. 7

8. Garantie ....................................................................................................................................................... 10

9. Commande des pièces de rechange ........................................................................................................... 10

10. Service ......................................................................................................................................................... 10

11. Instructions pour le traitement des déchets .................................................................................................. 10

Annexe: Illustrations

1. Avis de sécurité

Merci de lire avec soin ce manuel d'utilisation et familiarisez-vous avec les éléments de commande et

l'utilisation correcte de ce produit. Nous déclinons toute responsabilité quant aux dommages résultant

de l'inobservation des indications et prescriptions de ce manuel d'utilisation. Les dommages résultant de

l'inobservation des indications et prescriptions de ce manuel d'utilisation ne sont pas couverts par les prestations

de garantie.

Conservez ce manuel d'utilisation et transmettez-le avec l'appareil.

Les enfants et les personnes non familiarisées avec ce manuel d'utilisation ne doi-

vent pas utiliser cet appareil. Les enfants doivent rester sous votre surveillance afin

de s'assurer qu'ils ne jouent pas avec l'appareil. Les prescriptions en vigueur dans

certains pays peuvent limiter l'âge de l'utilisateur et doivent absolument être obser-

vées. Les personnes dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont

limitées ne doivent pas utiliser l'appareil, à moins qu'elle ne soient surveillées par une

personne responsable de leur sécurité ou qu'elle ne reçoivent des instructions d'utili-

sation de l'appareil de la part d'une personne compétente.

1.1. Sécurité du poste de travail

1. Votre espace de travail doit être propre et bien éclairé. Le désordre et des zones mal éclairées peuvent

provoquer des accidents.

2. Ne travaillez pas avec des appareils motorisés dans un environnement explosible dans lequel se trouvent des

liquides, gaz ou poussières inflammables. Les appareils motorisés produisent des étincelles qui peuvent

enflammer les poussières ou les vapeurs.

3. Tenez à distance les enfants et autres personnes pendant l'utilisation de l'appareil. Vous pourriez perdre le

contrôle de l'appareil en le manœuvrant.

1.2. Sécurité des personnes

1. Soyez attentif, faites attention à ce que vous faites et soyez prudent en travaillant avec un appareil motorisé.

2. N'utilisez pas d'appareil motorisé si vous êtes fatigué ou sous l'influence de drogues, d'alcool ou de médica-

ments. Un moment d'inattention lors de l'utilisation de l'appareil motorisé peut causer de sévères blessures.

3. Évitez de mettre involontairement en service l'appareil. Assurez-vous que l'appareil motorisé soit hors

service avant de le porter ou transporter.

4. Retirez tous les outils ou clés avant de mettre l'appareil motorisé en marche. Un outil ou une clé se

trouvant dans une pièce rotative de l'appareil peut causer des blessures.

5. Portez des vêtements appropriés. Ne portez pas de vêtements amples ou de bijoux. N'approchez pas vos

cheveux, vêtements et gants des pièces mobiles. Les vêtements amples, bijoux ou cheveux longs peuvent

être happés par les pièces mobiles.

1.3. Sécurité lors de l'utilisation des moteurs à combustion

Traduction du mode d’emploi original

1. N'utilisez JAMAIS la machine à l'intérieur ou dans des espaces fermés sauf si l'évacuation des gaz d'échap-

pement est assurée. Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement du moteur est toxique et

peut entraîner une perte de conscience et la mort.

2. Ne pas fumer ni travailler près de la machine.

3. Contrôlez régulièrement les conduites de carburant et les fuites et fissures sur le réservoir.

4. Ne faites pas le plein si la machine est en marche ou encore chaude.

Ne faites pas le plein à proximité d'étincelles, de flammes nues ou d'une personne qui fume –

Danger d'explosion !

5. Ne faites pas le plein d'un moteur essence ou diesel dans une salle mal aérée. Les vapeurs de carburant sont

légèrement inflammables et toxiques.

6. Ne remplissez pas trop le réservoir et évites de renverser du carburant en faisant le plein. Si vous renversez

du carburant, assurez-vous que tout soit bien sec avant de démarrer le moteur.

7. Assurez-vous que le couvercle du réservoir soit bien fermé après avoir fait le plein.

8. Conservez le carburant uniquement dans des récipients prévus à cet effet.

9. Certaines pièces du moteur à combustion sont très chaudes et peuvent causer des brûlures. Soyez toujours

prudent et observez les consignes d'avertissement sur l'appareil.

1.4. Sécurité des opérations de maintenance

Une maintenance régulière et un entretien minutieux réduisent le risque d'éventuels dysfonctionnements et con-

tribuent à prolonger la durée de vie de votre appareil.

1. Assurez-vous que les réparations du moteur et de la machine soient effectuées par un personnel compétent.

2. Assurez-vous que l'interrupteur du moteur soit sur OFF avant que les dispositifs de protection ne soient

démontés ou d'effectuer des réglages.

3. Maintenez toujours la machine dans un état de propreté parfait et assurez-vous que les autocollants soient

bien lisibles. Ils contiennent des instructions importantes pour le fonctionnement et signalent les dangers.

Remplacez les autocollants manquants ou illisibles.

4. N'utilisez pas d'essence ou de solutions inflammables pour nettoyer la machine. Les vapeurs de carburant et

de solutions peuvent exploser.

5. Stockez toujours la machine correctement. Elle doit être stockée dans un endroit propre, sec et inaccessible

aux enfants.

Conservez toutes les consignes de sécurité et les indications pour une utilisation future.

Observez la signification des pictogrammes suivants.

Soyez attentifs en manipulant

des machines à entraînement par

moteur à combustion!

Lisez impérativement le

mode d'emploi avant la

mise en service.

Attention - Restez à distance

de l'appareil. Dégagement de

chaleur !

L'inhalation de gaz d'échap-

pement peut être mortel !

N'utilisez pas l'appareil dans

des salles fermées.

L'appareil est équipé d'un

dispositif de protection contre

le manque d'huile.

Lisez le mode d'emploi !

Contrôles avant la mise en

service

Ne faites pas le plein si la machine

est en marche ou encore

chaude.Ne faites pas le plein à

proximité d'étincelles, de flammes

nues ou d'une personne qui fume –

Danger d'explosion !!

Manette des gaz

Régulation du régime

Haut bas

Niveau de puissance

acoustique

Portez des protec-

tions auditives.

Avant la première mise en

marche il faut assurer -

même au cas des pompes

auto-amorçant es

Levier de starter

Traduction du mode d’emploi original

2. Données techniques

Modell

LTP 250/25

LTP 500/30

Type de moteur

moteur 4 temps, refroidi à l'air

Cylindrée

127 cm³

196 cm³

Puissance max.

1,8 kW / 3.600 U/min-1 (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Type de carburant

Essence, sans plomb (ROZ 95)

Capacité du réservoir

1,6 l

3,5 l

Spécification recommandée pour l'huile

SAE 15W-30

Volume d'huile

0,5 l

0,6 l

Bougie d'allumage

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC ou XL F7TC

Débit maximum (Qmax) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Pression maxi

2,5 bar

3,0 bar

Hauteur d’élévation maxi. (Hmax) 1)

25 m

30 m

Hauteur d’aspiration maxi.

6 m

Raccord de refoulement

47,80 mm (1 ½ “ filetage mâle),

40 mm raccord de tuyau

59,61 mm (2 “ filetage mâle), 50

mm raccord de tuyau

Raccord d’aspiration

47,80 mm (1 ½ “ AG), 40 mm

raccord de tuyau

59,61 mm (2 “ AG), 50 mm rac-

cord de tuyau

Température maxi. du liquide pompé (Tmax)

40 °C

Température minimum du liquide pompé

2 °C

Poids (net)

16,5 kg

20 kg

Dimensions (L x P x H)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Niveau de puissance sonore garanti (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Niveau de puissance sonore mesuré (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Niveau de pression sonore (LpA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Incertitude K

3 dB (A)

2,17 dB (A)

Numéro article

30188

30197

Les puissances maximales indiquées ont été calculées avec une entrée et une sortie dégagée ainsi que sans aucun dis-

positif réducteur.

Valeurs d’émissions sonores obtenues conformes à la norme EN 12639. Méthode de mesure selon EN ISO 3744..

Courbe de puissance pour LTP 250/25 & LTP 500/30

3. Secteur d’utilisation

Les pompes à moteur à essence de T.I.P. sont des pompes auto-amorçantes transportables qui fonctionnent

avec de l'essence (95 ROZ) ou du carburant E10. Extrêmement puissantes, ces pompes haut de gamme ont été

explicitement mises au point pour l'irrigation et la purge indépendantes du secteur électrique. Des dimensions

compactes et un faible poids facilitent le transport sur des lieux d'utilisation différents.

Les appareils conviennent au pompage d’eau propre voire légèrement souillée.

Parmi les domaines d'application standard pompes à moteur à essence citons:

Approvisionnement en eau des chantiers de construction, arrosage des jardins, potagers, champs et irrigation.

Extraction de l'eau des puits, citernes, cours d'eau, etc. Drainage et remplissage des étangs, bassins, etc.

Traduction du mode d’emploi original

Ne véhiculer ni eau salée, ni matières fécales, ni produits inflammables, corrosifs, explosifs

ou d’autres liquides dangereux.

Le débit ne doit surpasser la température maximale (cette température est indiquée dans les

données techniques).

4. Volume de livraison

Le présent produit est livré avec les éléments suivants:

Une pompes à moteur à essence, un instructions, Deux embouts de raccordement de tuyau avec joints, deux col-

liers de serrage, une crépine d'admission.

Vérifiez que la livraison est complète. En fonction de la destination prévue, d’autres accessoires peuvent être

nécessaires (cf. chapitres "Installation“ et "Commande de pièces détachées").

Conservez si possible l’emballage jusqu’à l’échéance de la garantie. Débarrassez-vous des matériaux

d’emballage dans le respect des règles de protection de l’environnement.

5. Installation

Selon le modèle, les pompes à moteur à essence de T.I.P. ont soit une plaque de base stable, soit montées dans

une cage à tubes en acier stable avec des amortisseurs de vibration.Ce dispositif ne doit pas être démonté lors

du fonctionnement car il assure une bonne tenue au sol et réduit les vibrations.

5.1. Avis généraux

La pompe et tout le système de raccordement doivent être à l’abri du gel.

Tous les branchements doivent être absolument étanches, parce que des tuyaux qui fuient altèrent le rendement

de la pompe et peuvent mener à des dommages considérables. Le cas échéant utilisez un matériau approprié

pour que le montage soit hermétique.

Evitez de serrer les fermetures trop fortement cela pourra les endommager.

Assurez-vous que tous les branchements à vis sont hérmétiques. Cependant il faut éviter un effort excessif au

serrage des branchement à vis ou d’autres composants. En installant les branchements il faut veiller à ce qu’il n’y

ait pas de vibrations ou tensions. De même, les lignes de rattachements ne doivent pas avoir des plis ou des con-

tre-pentes.

5.2. Installation de la conduite de refoulement

L’entrée de la conduite d’aspiration doit disposer d'un filtre qui élimine les grosses particules

d'impureté de l’eau, susceptibles d’obstruer ou d’endommager la pompe.

La conduite d'aspiration transporte le liquide à transporter à la pompe. Utilisez une conduite d'aspiration min. a le

même diamètre que l'orifice d'aspiration de la pompe.

La conduite d’aspiration permet de transporter le liquide jusqu’à la pompe. Utiliser une conduite d'aspiration qui

présente au moins le même diamètre que le raccord d'aspiration de la pompe. En cas de différence de hauteur

d'aspiration du liquide transporté entre la pompe et la surface de plus de 4 m, il est cependant recommandé

d'utiliser un diamètre de 25% supérieur, avec des réductions correspondantes aux raccords.

L’entrée de la conduite d’aspiration doit disposer d'un filtre qui élimine les grosses particules d'impureté de l’eau,

susceptibles d’obstruer ou d’endommager la pompe.

Bien que la pompe du côté aspiration dispose d'un clapet anti-retour, il est fortement recommandé d'installer une

soupape de retenue à l'entrée de la conduite d'aspiration qui empêchera toute fuite de liquide hors de la conduite

d'aspiration après l'arrêt de la pompe. De ce fait, la conduite d'aspiration est plus facile à purger en la remplissant

d'eau avant de l'accoupler à la pompe. Cette installation est absolument nécessaire pour des longueurs de con-

duite d'aspiration de plus de 4 mètres.

L'entrée de la conduite d'aspiration doit se trouver au moins à 0,3 m en-dessous de la surface du liquide à

pomper, afin d'empêcher que de l'air ne soit aspiré. En outre, veiller à une distance suffisante de la conduite

d'aspiration par rapport au sol et aux berges de ruisseaux, de rivières, d'étangs, etc. pour empêcher l'aspiration

de pierres, plantes, etc.

5.3. Installation de la conduite de refoulement

La conduite de refoulement transporte le liquide de la pompe au point de prélèvement. Pour éviter des pertes

d’écoulement il est conseillé d’utiliser une conduite de refoulement qui a (au minimum) un diamètre égal à celui

du raccord de refoulement.

5.4. Installation fixe

L’installation fixe doit être effectuée sur un appui stable approprié.

Traduction du mode d’emploi original

La pression admise au raccord d'aspiration pour la pompe est de -1 bar (-0,1 MPa) et au raccord de pression de 3

bars (0,3 MPa),

6. Mise en service

6.1. Installation et contrôle visuel

N'utilisez JAMAIS la machine à l'intérieur ou dans des espaces fermés sauf si l'évacuation des gaz

d'échappement est assurée. Le monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement du

moteur est toxique et peut entraîner une perte de conscience et la mort.

Effectuez un contrôle visuel de l'encrassement et des dommages avant chaque utilisation.

Vérifiez que les pompes à moteur à essence se trouvent dans un endroit sûr où ils sont à l’abri des

inondations

Avant d’utiliser la pompe, soumettez la pompe à un contrôle visuel (surtout les câbles et la fiche). Assurez-vous

que les vis sont bien serrées et que tous les branchements sont en ordre.

A chaque mise en marche il faut vérifier que la pompe est installée d’une manière stable et sûre.

En cas d'utilisation dans des étangs, bassins, excavations, ruisseaux et autres lieux similaires, la pompe doit être

protégée contre les risques de chute.

Si la pompe est endommagée elle ne doit pas être utilisée. Dans ce cas faites vérifier la pompe exclusivement

par le service après-vente spécialisé.

A chaque mise en marche il faut vérifier que la pompe est installée d’une manière stable et sûre.

6.2. Carburant

Les pompes à moteur à essence sont alimentées par l'essence. N'utilisez que le carburant

mentionné dans les données techniques de votre produit.

Ne jamais utiliser dans un environnement inflammable. Ne pas faire le plein avec le moteur en

marche. Ne pas fumer. Les vapeurs de carburant sont légèrement inflammables et toxiques.

Remplissez le réservoir de carburant avec du carburant frais. Les pompes à moteur essence de T.I.P. fonction-

nent à l’essence. Le type de carburant à utiliser figure dans les caractéristiques techniques de chaque modèle.

Utilisez exclusivement le type de carburant prévu pour votre produit.

Ne faites pas le plein si la machine est en marche ou encore chaude. Ne faites pas le plein d'un moteur essence

ou diesel dans une salle mal aérée. Les vapeurs de carburant sont légèrement inflammables et toxiques.Ne

remplissez pas trop le réservoir et évites de renverser du carburant en faisant le plein. Si vous renversez du car-

burant, assurez-vous que tout soit bien sec avant de démarrer le moteur.

Ne jamais utiliser dans un environnement inflammable. Ne pas faire le plein avec le moteur en marche. Ne pas

fumer. Les vapeurs de carburant sont légèrement inflammables et toxiques.

6.3. Huile moteur

Vérifiez la quantité d'huile de moteur quotidien

Ne jamais utiliser dans un environnement inflammable. Ne pas faire le plein avec le moteur en

marche. Ne pas fumer. Les vapeurs de carburant sont légèrement inflammables et toxiques.

Arrêtez toujours le moteur avant de vérifier le niveau d'huile de moteur. Le générateur doit toujours rester à l'hori-

zontale. Replacez la jauge d'huile dans la tubulure de remplissage d'huile sans la tourner. Si le niveau d'huile se

trouve sous l'extrémité inférieure de la jauge d'huile (min.), ajoutez de l'huile de moteur.

Ajoutez de l'huile de moteur jusqu'au repère supérieur (max.) de la jauge d'huile. Utilisez uniquement de l'huile

pour moteur haut de gamme 15 W-30. Une quantité excessive d'huile est aussi préjudiciable, notamment en rai-

son du risque de surchauffe ou de fuite éventuelle d'huile. I

Laissez d'abord refroidir les appareils après les avoir utilisés.. Bei der Befüllung mit Motoröl muss sich das Gerät

auf ebenem Untergrund und in aufrechter Position befinden, um ein Verschütten oder Auslaufen von Motoröl zu

verhindern. Wischen Sie gegebenenfalls verschüttetes Motoröl vollständig auf, bevor Sie den Motor starten.

Ne jamais utiliser dans un environnement inflammable. Ne pas faire le plein avec le moteur en

marche. Ne pas fumer. Les vapeurs de carburant sont légèrement inflammables et toxiques.

Sécurité manque d'huile

Traduction du mode d’emploi original

Comme le pompe est fourni sans matières consommables, il est impératif d'ajouter de l'huile de moteur avant la

première mise en service. Le moteur ne démarre que si vous avez ajouté de l'huile en quantité suffisante. Lors du

remplissage de matières consommables, observez toutes les consignes et spécifications afférentes énumérées

dans ce mode d'emploi.

6.4. Remplissage de la pompe avec de l’eau ou purge du système

Avant la première mise en marche il faut assurer - même au cas des pompes auto-amorçant

es - que la boîte soit remplie complètement d’eau sinon la pompe n’aspire pas le liquide. Il est

conseillé (mais pas nécessaire) de remplir d’eau le tuyau d’aspiration.

Avant la première mise en marche la boîte de la pompe (8) doit être complètement aérée. Remplissez

complètement d’eau la boîte de la pompe (8) par l’orifice (9). Vérifiez qu’il n’y ait pas de fuites. Refermez l’orifice

hermétiquement. Il est conseillé de vider d’air le tuyau d’aspiration (2) - c’est-à-dire de le remplir d’eau. Les

électropompes de la série T.I.P. GP sont auto-amorçant es; pour cela il est possible de les mettre en service en

remplissant d’eau la boîte de la pompe seulement. Dans ce cas la pompe nécessitera quelques minutes pour

amorcer et commence à pomper. Eventuellement il peut être nécessaire de remplir plusieurs fois la boîte de la

pompe avec de l’eau. Ceci dépend de la longueur et du diamètre du tuyau d’aspiration. Après avoir rempli la

boîte, ouvrez le dispositif de coupure dans la conduite de refoulement (7), p.ex. le robinet pour que l’air peut

s’échapper quand l’aspiration commence.

6.5. Démarrage du moteur

Pour démarrer le moteur, placer le rupteur sur « ON », le levier de l'étrangleur sur la position de démarrage (vers

la droite) et le levier de sélection de puissance sur plein gaz. Ensuite, tirer plusieurs fois le câble du démarreur

avec force jusqu'à ce que le moteur démarre. Placer ensuite le levier de l'étrangleur sur la position de service

(vers la gauche). Dès que le moteur tourne, l'opération d'aspiration débute. Pendant cette opération, laisser le

levier de sélection de puissance sur plein gaz. Lorsque le liquide est transporté de manière homogène et sans

mélange d'air, l'opération d'aspiration est terminée et le système est purgé. Le régulateur de sélection de

puissance peut à présent être réglé selon les souhaits individuels.

6.6. Mise en service

La pompe à moteur essence ne doit pas fonctionner si le point de prélèvement est fermé.

La marche à vide - le fonctionnement de la pompe sans eau - doit être évité parce que la

manque d’eau occasionne la marche à chaud de la pompe et cela peut causer des dégâts.

La pompe à moteur essence et l’ensemble du système de conduites doivent être protégés du

gel et des intempéries.

Ne travaillez pas avec des appareils motorisés dans un environnement explosible

dans lequel se trouvent des liquides, gaz ou poussières inflammables.

Ne pas faire le plein avec le moteur en marche.

Certaines pièces du pompes à moteur à essence sont très chaudes et peuvent causer des

brûlures. Soyez toujours prudent et observez les consignes d'avertissement sur l'appareil.

Au cours des 20 premières heures de service d'un appareil neuf, le moteur ne doit pas être exploité à plein ré-

gime. Pendant cette période, il est recommandé de le faire fonctionner aux deux tiers de ses possibilités. Pendant

cette phase de rodage, il n’est permis de le faire fonctionner à plein gaz que sur le court terme, à savoir au max.

10 minutes, par exemple lors de la mise en service au moment du processus d'aspiration.

La pompe ne doit pas être actionnée en permanence sans eau. Au cours de la soi-disant opération de fonction-

nement à sec de la pompe, sans besoin d'eau, des dommages considérables à l'appareil peut se produire parce

que le refroidissement nécessaire est manquant. Si nécessaire, vous devez éteindre le moteur, vérifier la con-

duite d'aspiration et les raccords pour les fuites et remplir le corps de la pompe et éventuellement le tuyau d'aspi-

ration avec de l'eau.

Ne pas faire le plein avec le moteur en marche. Laissez d'abord refroidir les appareils après les avoir utili-

sés. A chaque mise en marche il faut vérifier que la pompe est installée d’une manière stable et sûre.

Pendant le fonctionnement, la pompe ne doit pas être recouverte afin d'assurer un refroidissement suffisant et

d’éviter les risques d’incendie. Certaines pièces du moteur à combustion sont très chaudes et peuvent causer des

brûlures. Soyez toujours prudent et observez les consignes d'avertissement sur l'appareil.

Ne travaillez pas avec des appareils motorisés dans un environnement explosible dans lequel se trouvent des

liquides, gaz ou poussières inflammables.

Traduction du mode d’emploi original

6.7. Arrêt du moteur

Mettre le régulateur de sélection de puissance sur ralenti et le rupteur sur « OFF ».

L'entrée de la pompe est munie d'un clapet anti-retour qui empêche, après l'arrêt de la pompe, que de l'eau ne

s'écoule du boîtier de pompe. Cet arrêt anti-retour assure un temps de ré-amorçage plus rapide lors du prochain

démarrage. En outre, lors d'un redémarrage de la pompe, il n'est pas nécessaire de remplir le boîtier de pompe

avec de l'eau.

6.8. Résiliation de l'utilisation

Le pompe doit le transport toujours rester à l'horizontale afin d'éviter toute fuite de carburant.

Après chaque utilisation, l’eau se trouvant dans la pompe doit être évacuée à travers l’ouverture prévue à cet ef-

fet. Laissez bien sécher le corps de la pompe afin de prévenir les dommages liés à la corrosion. En cas de gel,

l’eau restée dans la pompe peut entraîner des dommages importants.

Si l'appareil est transporté après utilisation, vous devez vérifier que le réservoir n’est plus qu’à moitié plein et que

le transport s’effectue en position horizontale.

7. Entretien et détection des pannes

Avant tout travail de maintenance, arrêtez le moteur dans la mesure du possible, débranchez le

connecteur de bougie et laissez le moteur refroidir. Si le moteur doit fonctionner pour réaliser cer-

tains travaux de maintenance, veillez à ce qu’une aération suffisante soit présente car les gaz

d’échappement sont nocifs.

L’entretien régulier et un maniement soigneux réduisent le risque d’un dérangement et aident à prolonger la du-

rée de vie de votre appareil. L'utilisation de ressources appropriées, de haute qualité et fraîches-carburant et huile

moteur-empêche les dommages du moteur et les pannes d'exploitation.

Les matières abrasives comme le sable dans le liquide accelèrent l’usure et diminuent les performances de la

pompe. Si les liquides acheminés contiennent ce type de matière, il est recommandé de monter un préfiltre. Le

filtre tient à l’écart les salissures dans l’eau qui pourraient boucher la pompe ou le système des tuyaux.

Intervalles de mainte-

nance

Quotidien

Après le

premier mois

ou 20 h

Tous les 3

mois ou 30 h

Tous les 6

mois ou 50 h

Tous les 12

mois ou

100 h

Huile

moteur

Contrôle

Vidange

Filtre à

air

Vérifier

Nettoyage

Vidange

Bougie

Nettoyage

Vidange

Vannes de réglage

Conduite de carburant

Remplacer tous les 2 ans!

Contrôler le rotor de pompe

Contrôler le clapet anti-retour

7.1. Vidange d'huile

Vérifiez la quantité d'huile de moteur quotidien

Un changement d'huile doit avoir lieu toutes les 30 heures de service ou au moins une fois en 6 mois, ainsi qu'à

la fin des 20 premières heures de travail. Lors de cette période, l'huile pour moteur perd beaucoup en qualité si

l'appareil est peu utilisé. Pour procéder à la vidange de l’huile, laissez l'huile usagée s’écouler et remplissez le ré-

servoir d’huile neuve

par l’orifice de remplissage. Faites tourner le moteur rapidement et à plusieurs reprises dans le sens de la marche

pour répartir l'huile uniformément.

Le contrôle du niveau d'huile avant chaque mise en service fait partie de la maintenance et de l'entretien. Ne procédez

au contrôle qu’au moyen de la jauge d’huile prévue à cet effet. L'appareil doit être placé à l’horizontale, être arrêté et

avoir refroidi. Veillez soigneusement à ce que la quantité d'huile se situe entre les seuils minimal et maximal.

Respectez les prescriptions locales concernant la mise au rebut de l'huile usagée.

Traduction du mode d’emploi original

7.2. Sécurité manque d'huile

Comme le pompe est fourni sans matières consommables, il est impératif d'ajouter de l'huile de moteur avant la

première mise en service. Le moteur ne démarre que si vous avez ajouté de l'huile en quantité suffisante. Lors du

remplissage de matières consommables, observez toutes les consignes et spécifications afférentes énumérées

dans ce mode d'emploi.

7.3. Bougie d'allumage

Le nettoyage des bougies d'allumage et une correction éventuelle des écartements d’électrodes doivent être ef-

fectués tous les six mois ou après 100 heures de service.

Maintenance des bougies

Retirez le connecteur des bougies. Enlevez toutes les impuretés du socle de bougie. Sortez la bougie à l’aide de

la clé à bougie fournie dans l’étendue de la livraison. Effectuez un contrôle visuel de la bougie. Éliminez la bougie

si l’isolateur est fissuré ou choqué. Si vous souhaitez réutiliser la bougie, nettoyez-la à l’aide d’une brosse métal-

lique. Vérifiez la distance d’électrode à l’aide d’un pied à coulisse (non compris dans l’étendue de la livraison). La

distance doit être de 0,6 à 0,7 mm. Si nécessaire, corrigez la distance en pliant l’électrode de masse.

La bougie doit être remplacée tous les 6 mois ou après 50 heures de service.

Si le moteur ne démarre pas, vérifiez si une étincelle jaillit au niveau des bougies. Pour ce faire, débranchez le

connecteur de bougie. Éliminez les impuretés se trouvant à proximité de l’ouverture des bougies d'allumage et

démontez la bougie. Placez la bougie dans le connecteur correspondant. Mettez l’électrode à la terre sur le mo-

teur, tirez le câble du démarreur et vérifiez si une étincelle jaillit au niveau de l’électrode de la bougie. Si tel n’est

pas le cas, démarrez le moteur en suivant les instructions de la section 6.5.

Vissez la bougie à la main pour ne pas endommager le filet. Après avoir vissé une nouvelle bougie à la main, ser-

rez-la de 180° supplémentaires à l’aide d’une clé à bougie pour assurer sa bonne fixation.

Rebranchez ensuite le connecteur sur la bougie.

7.4. Filtre à air

N'utilisez jamais de l'essence ou de solvant avec un point d'inflammation bas pour nettoyer le

filtre à air. Cela pourrait provoquer des incendies ou des explosions.

Un filtre à air encrassé limite l'apport en air vers le moteur. Entretenez régulièrement le filtre à air afin d'éviter tout

dysfonctionnement du générateur. Si vous utilisez le générateur dans des environnements très poussiéreux, net-

toyez plus souvent le filtre à air. Effectuez un contrôle visuel de l'encrassement et des dommages avant chaque

utilisation.

Effectuer un nettoyage tous les trois mois ou après 30 heures de service.

En cas de fonctionnement dans un environnement très sale ou poussiéreux, réduisez l'intervalle de nettoyage à

dix heures de service. Le filtre à air doit être changé tous les 6 mois ou après 50 heures de service.

Maintenance du filtre à air

Détachez les ressorts couvercle (Fig. 27, n° 19) du filtre à air (Fig. 28, n° 20), enlevez le cache du filtre à air et

sortez le filtre à air. Lavez le filtre à air dans un solvant non inflammable puis séchez-le avec soin. Remettez le fil-

tre à air et le cache du filtre à air en place.

7.5. Remplacement de la garniture mécanique

La garniture mécanique assure l'étanchéité entre le corps de pompe et l'arbre du moteur. Elle fait partie des

pièces qui subissent une usure normale.

De l'eau s'écoule entre le moteur et le corps de pompe lorsque la garniture mécanique est défectueuse. Le

remplacement de la garniture mécanique ne peut être effectué que par des personnes compétentes.

7.6. Élimination de corps étranger hors de la pompe

Des particules grossières dans le liquide transporté risquent de bloquer le corps de pompe et le rotor de pompe.

Dans ce cas, le boîtier de pompe peut être démonté pour libérer le corps de pompe et le rotor de pompe

des éventuelles impuretés.

7.7. Transport et stockage

Avant le transport aissez d'abord refroidir les appareils.

Pendant le transport du générateur, mettez l’interrupteur de démarreur (Fig. 34, n° 9) sur

« ARRÊT » (« 0 »). Le générateur doit toujours rester à l'horizontale afin d'éviter toute fuite de

carburant. Les vapeurs ou fuites de carburant peuvent s'enflammer.

Si l'appareil n'est pas utilisé pendant une période prolongée, l’eau se trouvant dans la pompe doit être en-

tièrement purgée. Laissez bien sécher la pompe afin de prévenir toute corrosion. Videz aussi le réservoir de car-

burant et le carburateur. Avant tout stockage, il est recommandé de nettoyer soigneusement l'appareil et au be-

soin de lui appliquer un conservateur. Veillez à le stocker dans un lieu sec et à l’abri du gel.

Traduction du mode d’emploi original

Si la pompe à eau a été utilisée pour acheminer une eau légèrement encrassée, des résidus sont susceptibles

d’être restés dans la pompe. Avant le stockage, la pompe à eau doit aspirer de l’eau claire à des fins de nettoy-

age. Sinon, le rotor de la pompe risque d’être endommagé à la remise en service. Pour le nettoyage, dévissez le

bouchon de vidange (2) de la pompe et procédez à un vidage soigneux.

7.8. Aide aux accidents

Avant d’effectuer toute opération d’entretien, débranchez la pompe du réseau électrique. Si la

pompe n’est pas débranchée on court le risque d’un démarrage involontaire de la pompe.

La garantie du fabricant ne couvre aucun dégât occasionné par des manipulations

inadéquates.

Panne

Cause possible

Dépannage

1. La pompe ne re-

foule pas ou trop peu

de liquide, mais le

moteur tourne.

1. Quantité insuffisante de liquide dans la pompe.

2. Conduite d’aspiration non étanche.

3. Régime sélectionné pour le moteur in-

suffisant.

4. Le filtre situé à l’entrée de la conduite

d'aspiration est obstrué.

5. Conduite d’aspiration obstruée.

6. Rotor de la pompe grippé par des im-

puretés.

7. Hauteur d’aspiration ou hauteur de re-

foulement trop élevée.

8. Joint mécanique défectueux.

9. Le rotor de la pompe n’est pas posi-

tionné correctement.

10. Rotor de la pompe endommagé.

11. Le moteur fonctionne de manière

irrégulière.

1. Remplir le carter de la pompe de liquide à

travers l’orifice de remplissage.

2. Vérifier la conduite d'aspiration et ses rac-

cords. Au besoin, colmater les pièces de

raccordement de la conduite d'aspiration

avec une bande en téflon. Remplacer la

conduite d'aspiration si celle-ci présente des

dommages irréparables.

3. Augmenter le régime du moteur.

4. Nettoyage du filtre.

5. Nettoyage de la conduite d’aspiration.

6. Élimination des impuretés.

7. Modification de l’installation pour que la

hauteur d’aspiration ou la hauteur de refou-

lement ne soit pas supérieure à la valeur

maximale.

8. Remplacer le joint mécanique.

9. Positionner le rotor de la pompe cor-

rectement.

10. Remplacer le rotor de la pompe.

11. S’adresser au service client.

2. Vibrations ou bruits

excessifs lors du

fonctionnement.

1. Hauteur d’aspiration ou hauteur de re-

foulement trop élevée.

2. Des corps étrangers obstruent la conduite d'aspi-

ration et/ou le rotor de la pompe.

3. Installation instable.

4. Installation instable de l'appareil.

5. Rotor de la pompe endommagé.

6. Autre panne technique.

1. Modification de l’installation pour que la

hauteur d’aspiration ou la hauteur de re-

foulement ne soit pas supérieure à la valeur

maximale.

2. Retirer les corps étrangers.

3. Stabilisation de l'installation.

4. Assurer une installation stable de l'appareil.

5. Remplacer le rotor de la pompe.

6. S’adresser au service client.

3. Le moteur ne dé-

marre pas ou s'arrête

en cours de fonc-

tionnement.

1. Manque de carburant.

2. Aucune étincelle.

3. Carburateur obstrué.

4. Filtre à air encrassé.

5. La sécurité contre le manque d'huile

s’est activée car le niveau d’huile pour

moteur est passé au-dessous du seuil

minimal.

6. Réglage du commutateur sur OFF

7. Autre panne technique.

1. Ouvrir le robinet d’essence et/ou remplir de

carburant.

2. Vérifier la clé de contact. Au besoin, vérifier

le bougie.

3. Nettoyer le carburateur.

4. Nettoyer le filtre à air.

5. Faire l'appoint d’huile de moteur

6. Vérifiez si le contacteur du moteur et le ro-

binet de carburant sont en position ON.

7. S’adresser au service client.

Traduction du mode d’emploi original

8. Garantie

Cet appareil a été construit et contrôlé selon les méthodes les plus modernes. Le revendeur garantit un état par-

fait du matériel et une fabrication parfaite conforme à la législation du pays dans lequel l’appareil a été acheté. La

garantie commence le jour de l’achat aux conditions suivantes:

Durant la période de garantie, toutes les défectuosités causées par des défauts de fabrications ou de matériel

sont réparées gratuitement. Les réclamations doivent être faites directement après la constatation.

Cette garantie ne s’applique pas en cas d’intervention et/ou de modification de l’appareil par un tiers non agréé

ou l’utilisateur.

Des dommages dus à des erreurs de manipulations, de mauvaises utilisations, des conservations erronées, des

branchements ou des installations inadéquates, forces majeures ou d’autres facteurs extérieurs ne sont pas cou-

verts par la garantie.

Les pièces d’usure d’étanchéité sont exclues de la garantie.

Tous les composants sont produits avec le plus grand soin et sont construits avec des matériaux de première

qualité et conçus pour une longue durée. L’usure est cependant sujette au type d’utilisation, à la fréquence

d’usage et aux intervalles d’entretien. C’est pourquoi les instructions d’installation et d’entretien contenues dans le

présent mode d’emploi contribuent de manière décisive à la longévité des pièces sujettes à l’usure.

Nous nous réservons le droit, en cas de plaintes, de réparer les pièces défectueuses ou de les remplacer ou

d’échanger l’appareil. Les pièces échangées deviennent notre propriété.

Il n’y aura aucun droit aux dommages et intérêts, hors qu’il s’agisse d’un acte volontaire ou d’une négligence

grave de la part du fabricant.

La garantie ne permettra aucun autre recours hors les conditions susdites. Le recours à la garantie doit être prou-

vé par l’acquéreur sur présentation de la facture. Cette promesse de garantie est valable dans le pays dans le-

quel vous avez acheté l’appareil.

Renseignements:

1. Dans le cas où votre appareil ne fonctionnerait plus, vérifiez tout d’abord si d’autres raisons, comme une inter-

ruption de l’alimentation électrique ou une manipulation inadéquate en peuvent être la cause.

2. Dans le cas d’une réparation: Veillez à ce que l’appareil défectueux soit accompagné des documents sui-

vants:

− Facture

− Une description aussi précise que possible accéléra la réparation

3. Avant d’envoyer votre appareil, enlevez tous les accessoires qui ne font pas partie des composants originaux

fournis avec la pompe. Nous n’endossons pas la responsabilité au cas où ces accessoires manqueraient à la

remise de la pompe.

9. Commande des pièces de rechange

La méthode la plus simple de commander les pièces de rechange est par internet. Notre site www.tip-pumpen.de

a un magasin confortable ce qui vous permet de faire une commande de pièces de rechange simplement en

cliquant. En plus nous y publions des informations détaillées et des conseils importants concernants nos produits

et accessoires. Nous y présentons des nouvautés (et produits nouveaux), des trends et des innovations de la

technique des pompes

10. Service

En cas de demande d’intervention de la garantie ou de pannes, veuillez contacter votre revendeur.

Une notice d'utilisation récente sous forme de fichier PDF peut être demandée si nécessaire par e-mail à l'adres-

se: [email protected]

Une notice d'utilisation récente sous forme de fichier PDF peut être demandée si nécessaire par e-mail à

l'adresse: [email protected]

11. Instructions pour le traitement des déchets

Quand ce produit doit être mis au rebut, s'assurer que le carburant et l’huile ont été vidangés correctement à

partir du moteur, et que les règlements locaux sont bien observés.

Les emballages, équipements et accessoires sont fabriqués à partir de matériaux recyclables et éliminés en

conséquence.

Traduzione del manuale d’uso originale

Gentile Cliente,

Complimenti per l´acquisto del Suo nuovo prodotto T.I.P.!

Come ogni nostro prodotto anche questo é concepito sulla base delle ultime conoscenze tecnologiche. Fabbrica-

zione e montaggio del macchinario rispondono alle piú moderne tecniche di pompaggio e con l´ulitilizzo dei piú af-

fidabili componenti elettrici, elettronici e meccanici vengono assicurate al Suo nuovo prodotto un´ottima qualitá e

una lunga durata.

Per poter approfittare di tutti i vantaggi tecnici, si prega di leggere attentamente le istruzioni d´uso. In appendice

sono presenti illustrazioni esplicative.

Indice

1. Norme di sicurezza generali ........................................................................................................................... 1

2. Campo di applicazione ................................................................................................................................... 3

3. Dati tecnici ..................................................................................................................................................... 3

4. Contenuto della confezione ............................................................................................................................ 4

5. Installazione ................................................................................................................................................... 4

6. Messa in funzione .......................................................................................................................................... 5

7. Manutenzione e suggerimenti in caso di guasto ............................................................................................ 7

8. Garanzia ...................................................................................................................................................... 10

9. Ordinazione di pezzi di ricambio .................................................................................................................. 11

10. Assistenza .................................................................................................................................................... 11

11. Smaltimento ................................................................................................................................................. 11

Appendice: Illustrazioni

1. Norme di sicurezza generali

Leggere attentamente le istruzioni e prendere pratica con i dispositivi di comando e con l´utilizzo regolamentare

del prodotto. Non si risponde di danni provocati dall´inosservanza di avvertenze e disposizioni contenute in tali is-

truzioni. Danni provocati da un´inosservanza di avvertenze e disposizioni contenute in tali istruzioni non sono co-

perti da garanzia.

Conservare con cura queste istruzioni e consegnarle insieme al macchinario ad un

eventuale possessore successivo.

I bambini e coloro che non hanno dimestichezza con queste istruzioni per l'uso non

devono utilizzare il dispositivo. Occorre controllare che i bambini non giochino con il

dispositivo. In diversi paesi le norme in vigore possono limitare l'età dell'utilizzatore e

devono essere rispettate categoricamente. Le persone con facoltà fisiche, psichiche

o mentali limitate non devono utilizzare il dispositivo, a meno che non siano sorvegli-

ate da persone responsabili della loro sicurezza o non abbiano ricevuto istruzioni rel-

ative all'utilizzo del dispositivo.

Si prega di osservare le particolari istruzioni di sicurezza menzionate nei vari capitoli di questo manuale.

1.1. Sicurezza sul posto di lavoro

1. Tenere pulita e correttamente illuminata la propria area di lavoro. Disordine o aree di lavoro non sufficien-

temente illuminate possono provocare incidenti.

2. Non lavorare con il dispositivo a motore in aree a rischio di esplosione, nelle quali si trovano fluidi, gas o

polveri infiammabili. I dispositivi a motore generano scintille che possono infiammare la polvere o i vapori.

3. Tenere i bambini e le altre persone distanti durante l'utilizzo del dispositivo. In caso contrario, si potrebbe

perdere il controllo dello strumento.

1.2. Sicurezza delle persone

1. Essere vigili, prestare attenzione a quello che si fa e procedere in modo ragionevole quando si lavora con un

dispositivo a motore.

2. Non utilizzare il dispositivo a motore quando si è stanchi o sotto l'effetto di droghe, alcool o medicinali. Un

momento di disattenzione nell'uso del dispositivo a motore può causare serie lesioni.

3. Evitare una messa in funzione accidentale. Assicurarsi che il dispositivo a motore sia disattivato prima

di sollevarlo o trasportarlo.

4. Rimuovere eventuali strumenti di regolazione o chiavi inglesi prima di accendere il dispositivo a mo-

tore. Un utensile o una chiave che si trovano all'interno di una parte del dispositivo in movimento possono

provocare delle lesioni.

5. Indossare abbigliamento adeguato. Non indossare indumenti larghi o gioielli. Tenere capelli, capi d'ab-

bigliamento e guanti lontani dalla parti in movimento. Vestiti larghi, gioielli o capelli lunghi possono impigliarsi

nelle parti in movimento.

Traduzione del manuale d’uso originale

1.3. Sicurezza nell'uso di motori a combustione

1. NON azionare MAI la macchina in spazi interno o ambienti chiusi, a meno che non sia garantito il convoglia-

mento all'esterno dei gas di scarico. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico del motore è toss-

ico e può portare alla perdita di coscienza e alla morte.

2. Non fumare o lavorare nelle immediate vicinanze della macchina.

3. Controllare regolarmente le linee del carburante e il serbatoio alla ricerca di difetti di tenuta e incrinazioni.

4. Non fare rifornimento quando la macchina è collegata o ancora calda.

Non fare rifornimento nei pressi di scintille, fiamme libere o persone che fumano –

Pericolo di esplosione!

5. Non fare mai rifornimento di un motore a benzina o diesel in aree non sufficientemente ventilate. I vapori del

carburante sono facilmente infiammabili e tossici.

6. Non riempire troppo il serbatoio ed evitare che si versi carburante durante il processo di rifornimento. Se si è

versato del carburante, assicurarsi che sia completamente asciutto prima di avviare il motore.

7. Accertarsi che il coperchio del serbatoio sia correttamente e saldamente chiuso dopo il rifornimento.

8. Conservare il carburante solo in appositi contenitori consentiti.

9. Alcuni componenti del motore a combustione si scaldano molto e possono causare ustioni. Stare sempre at-

tenti e attenersi alle indicazioni di avvertimento sul dispositivo.

1.4. Sicurezza in fase di manutenzione

Manutenzione regolare e cura precisa riducono il pericolo di possibili anomalie di funzionamento e contribuiscono

ad allungare la durata di vita del proprio dispositivo.

1. Assicurarsi che le riparazioni su motore e macchina siano realizzate da personale competente.

2. Accertarsi che l'interruttore del motore sia su OFF prima di smontare i dispositivi di protezione o eseguire

qualche tipo di regolazione.

3. Tenere sempre pulita la macchina e assicurarsi che le etichette siano leggibili. Esse contengono indicazioni di

comando importanti e avvertimento su eventuali pericoli. Sostituire le etichette assenti e difficili da leggere.

4. Non utilizzare benzina o soluzioni infiammabili per la pulizia della macchina. I vapori di carburante e solventi

possono esplodere. Conservare sempre la macchina in condizioni regolari. Essa deve essere conservata in

un luogo asciutto e pulito, fuori dalla portata dei bambini.

Le note e le istruzioni con il seguente simbolo devono essere osservate in particolare:

Un disprezzo di questa affermazione è associato al rischio di lesioni personali e/o danni alla proprie-

tà.

Poiché il generatore viene consegnato senza materiale di esercizio, occorre assolutamente riempirlo

di olio motore prima della messa in funzione iniziale. Il motore può avviarsi solo se è riempito con

una quantità sufficiente di olio. Rispettare all'atto del rabbocco con materiali di esercizio tutte le in-

dicazioni e le specifiche riportate nelle presenti istruzioni per l'uso.

Controllare il dispositivo per danni da trasporto. In caso di danno, il rivenditore deve essere notificato immedi-

atamente, al più tardi entro 8 giorni dalla data di acquisto.

Fare attenzione al significato del seguenti pittogrammi.

Prestare attenzione durante l'uso

di macchine azionate da motore

a combustione!

Leggere assolutamente le

istruzioni per l'uso prima

della messa in funzione.

Attenzione – Mantenere la di-

stanza dal dispositivo. Svi-

luppo di calore!

AVVERTENZA sviluppo gas

di scarico per motori a com-

bustione interna!

Non usare il dispositivo in

ambienti chiusi.

Il dispositivo è dotato di un

sistema di sicurezza contro

l'assenza di olio.

Leggere le istruzioni per

l'uso!

Qui si trova l'apertura di

riempimento dell'olio.

Riempire fino al livello

rappresentato.

Non azionare mai in ambienti

a rischio incendio. Non ese-

guire il rifornimento con mo-

tore in funzione. Non fumare.

Traduzione del manuale d’uso originale

Leva dell'acceleratore

Regolazione della velocità

Alta bassa

Livello di potenza

acustica garantito in

dB(A)

Indossare una pro-

tezione per l'udito.

Ventilazione completa

del corpo pompa al

primo avvio riempiendo

con acqua.

Choke

Avviare il funziona-

mento

2. Campo di applicazione

Le motopompe a benzina di T.I.P. sono pompe autoadescanti portatili funzionanti a benzina (95 RON) o E10.

Questi prodotti di alta qualità, con i loro convincenti dati di potenza, sono stati sviluppati specificatamente per

l'irrigazione e la bonifica in modo indipendente dalla rete elettrica. Dimensioni compatte e un peso ridotto

facilitano il trasporto in caso di luoghi di utilizzo sempre diversi.

Gli apparecchi sono idonei per pompare acque da pulite a lievemente sporche.

I tipici campi d’impiego delle pompe da giardino sono:

Approvvigionamento dell'acqua in cantieri, innaffiamento di giardini, orti, campi e irrigazione a pioggia, approvvi-

gionamento idrico da pozzi, cisterne, corsi d'acqua, etc. drenaggio e riempimento di laghetti, bacini, etc.

Non utilizzare la pompa in acqua potabile, acqua salata, feci, liquidi infiammabili, corrosivi es-

plosivi comunque e pericolosi.

Il liquido pompato non deve superare i limiti massimi e minimi di temperatura indicati.

3. Dati tecnici

Modello

LTP 250/25

LTP 500/30

Tipo di motore

motore a 4 tempi, raffreddato ad

aria

motore a 4 tempi, raffreddato ad

aria

Cilindrata

127 cm³

196 cm³

Potenza max.

1,8 kW / 3.600 U/min-1 (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Tipo di carburante

Benzina, senza piombo (ROZ 95)

Capacità serbatoio

1,6 l

3,5 l

Olio motore

SAE 15W-30

Quantità di olio

0,5 l

0,6 l

Candele di accensione

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Portata massima (Qmax) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Pressione massima

2,5 bar

3,0 bar

Prevalenza massima (Hmax) 1)

25 m

30 m

Altezza massima di auto adescamento

6 m

Attacco di mandata / Attacco di aspirazione

47,80 mm (1 ½ “ filettatura es-

terna), 40 mm collegamento del

tubo flessibile

59,61 mm (2 “ filettatura esterna),

50 mm collegamento del tubo

flessibile

Temperatura massima del liquido pompato (Tmax)

40 °C

Temperatura minima del liquido pompato

2 °C

Peso (netto)

16,5 kg

20 kg

Dimensioni (L x P x H)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Livello di potenza acustica garantito (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Livello di potenza acustica misurato (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Livello di pressione sonora (LpA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Incertezza K

3 dB (A)

2,17 dB (A)

Numero articolo

30188

30197

Le prestazioni massime indicate corrispondono alla condizione di attacco di mandata e di aspirazione liberi e non ridotti.

Secondo la norma EN 12639 della classificazione delle emissioni acustiche. Metodo di misurazione secondo la norma EN ISO 3744.

Traduzione del manuale d’uso originale

Curva di potenza per LTP 250/25 & LTP 500/30

4. Contenuto della confezione

Nella confezione è incluso:

Una pompa del motore A benzina, N. 1 manuale d’uso, due raccordi per tubi flessibili con guarnizioni, due fas-

cette stringitubo, un cesto di aspirazione.

l’integrità della confezione. Ulteriori accessori sono disponibili su richiesta (vedi i capitoli „Installazione“, „Ma-

nutenzione e suggerimenti in caso di guasto” e „Ordine pezzi di ricambio“).

Se possibile conservare l’imballaggio fino alla scadenza della garanzia. Smaltire il materiale dell’imballaggio nel

rispetto dell’ambiente.

5. Installazione

A seconda del modello, le motopompe a benzina T.I.P. sono dotate di una robusta piastra di base o sono montate

in una robusta gabbia tubolare in acciaio con ammortizzatori di vibrazioni. Il dispositivo non deve essere smontato

durante il funzionamento in quanto garantisce un appoggio sicuro e riduce le vibrazioni.

5.1. Installazione: indicazioni generali

Durante il processo di installazione assicurarsi che il macchinario non sia in funzione collega-

to.

Tutte le condotte di collegamento devono essere assolutamente ermetiche; in caso contrario le prestazioni della

pompa sarebbero compromesse e potrebbero conseguirne danni notevoli. Stagnare quindi tra loro le parti filettate

dei condotti e il collegamneto con la pompa con nastro di teflon. Solo l´utilizzo di materiale isolante come il nastro

di teflon, assicura che il montaggio sia a tenuta d´aria.

Evitare di avvitare le parti tra loro con forza eccessiva o forzature che potrebbero provocare danni.

Durante la posa delle condutture di collegamento prestare attenzione che nessun peso, oscillazione o tensione

agiscano sulla pompa.

5.2. Installazione dei condotti di aspirazione

L'ingresso della linea di aspirazione deve essere provvisto di un filtro, in modo da allontanare

dall'acqua le particelle di sporcizia più grosse che possono danneggiare o intasare la pompa.

La linea di aspirazione convoglia verso la pompa il liquido che deve essere erogato. Utilizzare un condotto di

aspirazione che abbia almeno lo stesso diametro del raccordo di aspirazione della pompa. Con una prevalenza -

differenza di altezza tra la pompa e la superficie del liquido pompato - superiore a 4 m, tuttavia, si consiglia di

utilizzare un diametro maggiore del 25% - con i relativi riduttori sui collegamenti.

L'ingresso della linea di aspirazione deve essere provvisto di un filtro, in modo da allontanare dall'acqua le

particelle di sporcizia più grosse che possono danneggiare o intasare la pompa.

Sebbene la pompa sul lato aspirazione sia dotata di una valvola di ritegno, si raccomanda fortemente

l'installazione di una valvola antiritorno all'ingresso della linea di aspirazione che impedisca una fuoriuscita del

liquido dalla linea di aspirazione dopo lo spegnimento della pompa. In questo modo è anche possibile sfiatare

facilmente la linea di aspirazione riempendola d'acqua prima di collegarla alla pompa. Questa installazione è

assolutamente necessaria per tubi di aspirazione di lunghezza superiore a 4 metri.

L'ingresso della linea di aspirazione si deve sempre trovare almeno 0,3 m al di sotto della superficie del liquido da

pompare per evitare l'aspirazione di aria. Assicurarsi inoltre che la linea di aspirazione sia sufficientemente

distante dal fondo e dalle sponde di torrenti, fiumi, stagni, ecc. per evitare l'aspirazione di sassi, piante, ecc.

Traduzione del manuale d’uso originale

5.3. Installazione della condotta forzata o di mandata

La condotta forzata trasporta il liquido che deve essere convogliato dalla pompa al punto di prelievo. Per evitare

dispersione di corrente é consigliabile l´uso di una condotta forzata che abbia almeno lo stesso diametro

dell´attacco di mandata della pompa.

5.4. Installazione fissa

Per l´installazione fissa, la pompa deve essere fissata su un piano d´appoggio stabile.

La pressione ammessa nel raccordo di aspirazione per Courbe de puissance pour LTP 250/25 & LTP 500/30 Ni-

veau de puissance sonore garanti è di -1 bar (-0.1 MPa) e nel raccordo di mandata 3 bar (0.3 MPa).

6. Messa in funzione

6.1. Installazione ed ispezione visiva

NON azionare MAI la macchina in spazi interno o ambienti chiusi, a meno che non sia garantito il con-

vogliamento all'esterno dei gas di scarico. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico del mo-

tore è tossico e può portare alla perdita di coscienza e alla morte

Prima di ogni utilizzo di un controllo visivo, prendere la pompa. Prestare attenzione ai cuscinetti a sfera

e alle guarnizioni. Non è possibile utilizzare un dispositivo danneggiato.

La pompa del motore a benzina può essere azionata solo in una zona protetta da inondazioni.

Prima di ogni utilizzo controllare la pompa, in particolare i cavi di alimentazione e le spine.

Ogni volta che il macchinario é in funzione assicurarsi perfettamente che la pompa sia posta stabilmente. Il mac-

chinario deve poggiare su una superficie piana in posizione verticale.

La pompa del motore a benzina può essere azionata solo in una zona protetta da inondazioni. Selezionare il sito

in modo che qualsiasi combustibile o olio motore che potrebbe fuoriuscire potrebbe non causare danni. Durante

l'utilizzo in laghetti, bacini, scavi, corsi d'acqua e luoghi simili occorre mettere in sicurezza la pompa contro

un'immersione accidentale

Prima di ogni utilizzo controllare la pompa. Accertarsi che le viti non siano allentate e che gli tutti attacchi e allac-

ciamenti siano in condizioni perfette. Una pompa danneggiata non deve essere utilizzata. In caso d guasto la

pompa deve essere controllata da personale qualificato.

6.2. Carburante

Die Benzinmotorpumpe wird mit Benzin betrieben. Verwenden Sie ausschließlich die Treib-

stoffart, die bei den technischen Daten Ihres Produkts genannt ist.

Non azionare mai in ambienti a rischio incendio. Non eseguire il rifornimento con motore in

funzione. Non fumare. L'inalazione di gas di scarico può essere mortale!

Riempire il serbatoio del carburante con carburante fresco. Le pompe motore a benzina di T.I.P. vengono alimen-

tate a benzina. Il tipo di carburante necessario è riportato nei dati tecnici di ogni modello. Utilizzare esclusivamen-

te il tipo di carburante previsto per il vostro prodotto

Non riempire il carburante mentre il motore è in funzione. Spegnere sempre la pompa per il rifornimento. Lasciar

raffreddare dopo il funzionamento. Non riempire troppo il serbatoio ed evitare che si versi carburante durante il

processo di rifornimento. Se si è versato del carburante, assicurarsi che sia completamente asciutto prima di av-

viare il motore. Non azionare mai in ambienti a rischio incendio. Non eseguire il rifornimento con motore in

funzione. Non fumare. L'inalazione di gas di scarico può essere mortale!

6.3. Olio motore

Controllare la quantità di olio motore giornaliero

Traduzione del manuale d’uso originale

Non azionare mai in ambienti a rischio incendio. Non eseguire il rifornimento con motore in

funzione. Non fumare. L'inalazione di gas di scarico può essere mortale!

Controllo del livello dell'olio

Spegnere il motore sempre solo se prima si è controllato l'olio motore. Tenere sempre il generatore in orizzontale.

Lasciar raffreddare dopo il funzionamento. Svitare il tappo filettato di riempimento dell'olio e pulire l'astina di misu-

ra con un panno pulito. Reinserite l'astina di misurazione nel bocchettone di riempimento dell'olio senza girarla al

suo interno. Se il livello dell'olio si trova al di sotto dell'estremità inferiore dell'astina (min.), aggiungere olio moto-

re. Aggiungere olio fino al raggiungimento della tacca superiore (max.) dell'astina di misura.

Utilizzare esclusivamente olio per motori di alta qualità 15W-30. Anche una quantità troppo elevata di olio è dan-

nosa - ad esempio a causa del pericolo di surriscaldamento o di una eventuale fuoriuscita di olio. I

Durante il riempimento con olio motore, il dispositivo deve essere posizionato su un suolo piano e in posizione

eretta, per evitare versamenti o perdite di olio motore. Se si è versato del olio motore, occorre raccoglierlo com-

pletamente prima di avviare il motore.

Non azionare mai in ambienti a rischio incendio. Non eseguire il rifornimento con motore in funzione. Non fumare.

L'inalazione di gas di scarico può essere mortale!

Sistema di sicurezza contro l'assenza di olio

Ia pompe è dotato di un sistema di sicurezza contro l'assenza di olio. Questa comoda tecnologia provoca l'arresto

automatico del motore quando l'olio del motore non raggiunge il livello minimo. Poiché il generatore viene conse-

gnato senza materiale di esercizio, occorre assolutamente riempirlo di olio motore prima della messa in funzione

iniziale. Il motore può avviarsi solo se è riempito con una quantità sufficiente di olio.

6.4. Riempimento della pompa con acqua e/o ventilazione del sistem

Durante l'avviamento iniziale è importante garantire che anche con pompe autoa-

descanti l'alloggiamento della pompa sia completamente ventilato-i. e. riempito

d'acqua. Se questa ventilazione non è esaurita, la pompa non assorbe il fluido. Si

raccomanda vivamente, ma non urgente, di spurgare il tubo di aspirazione o di

riempirlo d'acqua.

Riempire l'alloggiamento della pompa con acqua attraverso il foro di riempimento. Verificare che non vi siano per-

dite di perdite. Chiudere nuovamente l'apertura di riempimento ermetica. Raccomandato-non assolutamente ne-

cessario-è anche il riempimento della linea di aspirazione con acqua.

Pompe del motore a benzina sono auto-innesco. Ciò significa che per la messa in funzione solo dell'alloggiamen-

to della pompa e non necessariamente la linea di aspirazione deve essere riempita d'acqua. Tuttavia, in questo

caso la pompa avrà bisogno di qualche minuto di tempo per aspirare il liquido da convogliare. Il riempimento sup-

plementare della linea di aspirazione semplifica ed accelera sensibilmente il primo processo di aspirazione. Se la

linea di aspirazione non è riempita di liquido, potrebbe essere necessario riempire il carter della pompa più volte

durante la messa in servizio. Ciò dipende dalla lunghezza e dal diametro della linea di aspirazione.

Aprire i dispositivi di intercettazione esistenti nella linea di pressione (ad es. un rubinetto) in modo che l'aria possa

fuoriuscire durante il processo di aspirazione.

6.5. Avviamento del motore

All'avviamento del motore posizionare l'interruttore di accensione su "ON", la leva di comando dello start sulla po-

sizione di avvio (verso destra) e la leva del selettore di potenza al massimo. Quindi tirare più volte con forza la fu-

ne di avviamento finché il motore non si avvia. A questo punto Portare la leva di comando dello starter lentamente

nella posizione di funzionamento (verso sinistra). Non appena il motore è in funzione, inizia il processo di aspira-

zione. Durante questa procedura, lasciare la leva del selettore di potenza al massimo. Quando il liquido viene

pompato uniformemente e senza miscela d'aria, il processo di aspirazione è completato e il sistema è sfiatato.

Ora il selettore di potenza può essere regolato secondo le proprie esigenze.

6.6. Attivo

La pompa motore a benzina non deve lavorare in un punto di estrazione chiuso.

Il funzionamento a secco - la pompa é in funzione senza pompare acqua - deve essere evita-

to, poiché la scarsitá o mancanza di acqua provoca il surriscaldamento della pompa, che po-

trebbe causare danni notevoli al motore.

Traduzione del manuale d’uso originale

La pompa motore a benzina e l'intero sistema di tubazioni devono essere protetti dal gelo e da

agenti atmosferici.

Non lavorare con il dispositivo a motore in aree a rischio di esplosione, nelle quali si trovano

fluidi, gas o polveri infiammabili. I dispositivi a motore generano scintille che possono infiam-

mare la polvere o i vapori.

Non fare rifornimento quando la macchina è collegata o ancora calda.

Alcuni componenti del motore a combustione si scaldano molto e possono causare ustioni.

Stare sempre attenti e attenersi alle indicazioni di avvertimento sul dispositivo.

Nelle prime 20 ore di funzionamento di un nuovo dispositivo, il motore non deve essere azionato a pieno regime.

Durante questo periodo è consigliabile un funzionamento con due terzi dei giri motore possibili. Il funzionamento

a pieno regime in questo periodo di avviamento è consentito soltanto per un breve tempo fino a max. 10 minuti -

ad esempio durante la messa in funzione in occasione della procedura di aspirazione.

Il funzionamento a secco - la pompa é in funzione senza pompare acqua - deve essere evitato, poiché la scarsitá

o mancanza di acqua provoca il surriscaldamento della pompa, che potrebbe causare danni notevoli al motore.

Se necessario, spegnere il motore, controllare la linea di aspirazione e le connessioni per perdite e riempire il

corpo della pompa ed eventualmente il tubo di aspirazione con acqua.

La pompa non deve funzionare quando il punto di erogazione è chiuso. Non lasciare che la pompa funzioni contro

un lato di pressione chiuso.

Nessun combustibile o olio motore può essere riempito quando il motore è in funzione. Per il rifornimento, svuota-

re la pompa e lasciare raffreddare l'apparecchio per almeno cinque minuti prima del funzionamento del serbatoio.

Durante il rifornimento-anche durante il funzionamento e in condizioni di riposo-l'apparecchio deve essere posi-

zionato su un piano e in posizione verticale per evitare fuoriuscite o perdite di carburante.

La pompa non deve essere coperta durante il funzionamento per garantire un raffreddamento sufficiente ed evita-

re il pericolo di incendio.Il contatto con lo scarico può causare ustioni. Alcuni componenti del motore a combustio-

ne si scaldano molto e possono causare ustioni. Stare sempre attenti e attenersi alle indicazioni di avvertimento

sul dispositivo. Non lavorare con il dispositivo a motore in aree a rischio di esplosione, nelle quali si trovano fluidi,

gas o polveri infiammabili. I dispositivi a motore generano scintille che possono infiammare la polvere o i vapori.

6.7. Arresto del motore

Posizionare il selettore di potenza al minimo e l'interruttore di accensione su "OFF".

L'ingresso della pompa è dotato di una valvola di ritegno che fa defluire l'acqua dall'alloggiamento della pompa

dopo lo spegnimento della pompa. Questo arresto del flusso di ritorno riduce il tempo di ri-aspirazione al riavvio

successivo. Inoltre, non è necessario riempire l'alloggiamento della pompa con acqua quando si riavvia la pompa.

6.8. Cessazione dell'uso

Tenere sempre il generatore in orizzontale, per evitare fuoriuscite di carburante.

Dopo ogni utilizzo occorre far defluire l'acqua presente nella pompa attraverso l'apertura corrispondente. Fare

asciugare bene il corpo della pompa per prevenire danni dovuti a corrosione. In caso di gelo l'acqua rimasta nella

pompa può causare danni considerevoli dovuti al congelamento.

Se il dispositivo viene trasportato dopo il suo utilizzo deve essere garantito che il serbatoio non contiene più della

metà di carburante e che il trasporto viene effettuato in posizione orizzontale.

7. Manutenzione e suggerimenti in caso di guasto

Prima di eseguire lavori di manutenzione, spegnere possibilmente il motore, estrarre la pipetta

della candela di accensione e lasciarlo raffreddare. Se il motore deve rimanere in funzione duran-

te lavori di manutenzione, occorre assicurare un'adeguata ventilazione poiché i gas di scarico

sono velenosi.

Una regolare manutenzione e un´attenta cura riducono il pericolo di possibili guasti e favoriscono l´aumento della

durata nel tempo del macchinario. L'uso di risorse adeguate, di alta qualità e fresco-carburante e olio motore-

impedisce danni al motore e guasti di funzionamento. Sostanze abrasive nel fluido di trasporto, come sabbia, ac-

celerare l'usura e ridurre le prestazioni.

Traduzione del manuale d’uso originale

Per il trasporto di liquidi con tali sostanze si consiglia il montaggio di un prefiltro. Questo accessorio raccomanda-

to filtra efficacemente la sabbia e le particelle simili dal liquido, minimizzando così l'usura e prolungando la vita

della pompa. Si noti la seguente tabella:

Intervalli di manutenzione

Giornaliero

Dopo il primo

mese o

dopo 20 h

Ogni 3 mesi

o dopo 30 h

Ogni 6 mesi

o dopo 50 h

Ogni 12 mesi

o dopo 100 h

Olio

motore

Controllo

Sostituzione

Filtro

dell'aria

Controllo

Pulizia

Sostituzione

Cande-

le di

accen-

sione

Pulizia

Sostituzione

Set valvole

Condotta del carburante

Sostituire ogni 2 anni!

Controllare la girante della

pompa

Controllare la valvola di ritegno

7.1. Cambio dell'olio

Controllare il livello della macchina prima di avviare l'operazione.

Toutes les 30 heures de fonctionnement et/ou au moins une fois tous les 6 mois, car après les 20 premières

heures de travail, il est nécessaire de faire un changement d'huile. L'huile moteur perd une qualité considérable

pendant ce temps, même si l'appareil n'est pas souvent utilisé. Pour réaliser l'huile, il faut drainer l'huile épuisée

et la remplir avec de l'huile neuve.

l'apertura il contenitore dell'olio. Fare girare più volte rapidamente il motore in direzione di marcia per distribuire

l'olio in modo uniforme.

Per una accurata manutenzione e cura occorre controllare il livello dell'olio prima di ogni messa in funzione. Uti-

lizzare solamente l'apposita asticella di misurazione del livello dell'olio per il controllo. Il dispositivo deve per cui

trovarsi in posizione orizzontale, essere spento e raffreddato. Accertarsi meglio possibile che la quantità di olio

non sia inferiore al livello minimo segnalato e non sia superiore al livello massimo.

Osservare le norme locali per lo smaltimento dell'olio esausto.

7.2. Sistema di sicurezza contro l'assenza di olio

LA pompa è dotato di un sistema di sicurezza contro l'assenza di olio. Questa comoda tecnologia provoca l'arre-

sto automatico del motore quando l'olio del motore non raggiunge il livello minimo. Poiché il generatore viene

consegnato senza materiale di esercizio, occorre assolutamente riempirlo di olio motore prima della messa in

funzione iniziale. Il motore può avviarsi solo se è riempito con una quantità sufficiente di olio. Rispettare all'atto

del rabbocco con materiali di esercizio tutte le indicazioni e le specifiche riportate nelle presenti istruzioni per l'u-

so.

7.3. Candele di accensione

La pulizia della candela di accensione e l'eventuale correzione delle distanze tra gli elettrodi deve essere eseguita

ogni sei mesi o dopo 50 ore di funzionamento.

Manutenzione delle candele di accensione

Per garantire un funzionamento impeccabile del motore, occorre inserire le candele di accensione ad una distan-

za corretta degli elettrodi e in assenza di residui.

Estrarre il connettore della candela. Rimuovere ogni traccia di sporco dalla base della candela. Rimuovere la

candela di accensione utilizzando la chiave per candele fornita in dotazione. Eseguire un controllo visivo della

candela. Gettare e smaltire la candela se l'isolatore risulta rotto o presenta dei colpi. Se si desidera riutilizzare la

candela, pulirla con una spazzola metallica. Controllare la distanza degli elettrodi con uno spessimetro (non com-

preso nell'oggetto della fornitura). La distanza dovrebbe essere di 0,6 - 0,7 mm. Se necessario, correggere la di-

stanza piegando l'elettrodo di massa.

La bougie doit être remplacée deux fois par an ou après 50 heures de fonctionnement.

Se il motore non si avvia, controllare se una scintilla di accensione salta sulle candele di accensione. Per farlo

occorre estrarre la pipetta della candela di accensione. Rimuovere lo sporco nell'area dell'apertura delle candele

di accensione e smontare la candela di accensione. Inserire la candela di accensione nella pipetta della candela

di accensione.

Traduzione del manuale d’uso originale

Mettere a massa l'elettrodo del motore, tirare la corda dello starter e controllare se dall'elettrodo della candela di

accensione salta una scintilla di accensione. Se non si vede nessuna scintilla di accensione, avviare il motore

come descritto nel capitolo 6.5.

Avvitare la candela manualmente, al fine di evitare danni alla filettatura. Dopo aver avvitato manualmente una

nuova candela, si dovrebbe stringerla di altri 180° con la chiave per candele in dotazione, in modo che sia assicu-

rato il corretto posizionamento in sede.

Infilare nuovamente la pipetta della candela di accensione sulla candela stessa.

7.4. Filtro dell'aria

Non utilizzare mai benzina o solventi con punto di infiammabilità basso per la pulizia del filtro

dell'aria. Si potrebbero verificare incendi o esplosioni.

Un filtro dell'aria sporco limita l'adduzione di aria al motore. Sottoporre il filtro dell'aria ad una regolare manuten-

zione per evitare un malfunzionamento del generatore. Prima di ogni impiego, si dovrebbe eseguire un controllo

visivo dello sporco e di eventuali danni.

Una pulizia è necessaria al più tardi ogni tre mesi o dopo 30 ore di funzionamento.

Durante l'utilizzo in ambienti molto sporchi o polverosi, la pulizia dovrebbe avvenire in intervalli più brevi - dopo

dieci ore di funzionamento. Un nouveau filtre à air doit être utilisé tous les 6 mois ou après 50 heures de fonction-

nement.

Manutenzione del filtro dell'aria

Allentare le molle del coperchio del filtro dell'aria, rimuovere la copertura del filtro dell'aria ed estrarre quest'ultimo.

Lavare il filtro dell'aria all'interno di un solvente non infiammabile e asciugarlo con cura. Reinserire il filtro dell'aria

con relativa copertura.

Non azionare mai il generatore in assenza del filtro dell'aria. Questo può comportare gravissimi danni al motore,

nonché ad una rapida usura dello stesso.

7.5. Sostituzione della tenuta meccanica

La tenuta meccanica sigilla il corpo della pompa dall'albero del motore. Fa parte di quei componenti che sono

soggetti ad usura naturale.

Se la tenuta meccanica è difettosa, tra il motore e il corpo pompa fuoriesce dell'acqua. La sostituzione della tenu-

ta meccanica deve essere eseguita esclusivamente da personale specializzato.

7.6. Rimozione di corpi estranei dalla pompa

Le particelle più grossolane nel liquido pompato possono bloccare il corpo e la girante della pompa. In questo ca-

so l'alloggiamento della pompa può essere smontato per liberare il corpo e la girante della pompa dalle

impurità.

7.7. Trasporto e stoccaggio

Lasciare raffreddare i dispositivi subito dopo il funzionamento.

Durante il trasporto del generatore, portare l'interruttore di avviamento su "OFF".

Tenere sempre il generatore in orizzontale, per evitare fuoriuscite

di carburante. Il carburante evaporato o fuoriuscito può infiammarsi.

Se il dispositivo non viene utilizzato per un tempo prolungato, bisogna svuotare completamente l'acqua dalla

pompa. Fare asciugare bene la pompa per prevenire la corrosione. Svuotare anche il serbatoio del carburante e il

carburatore. Prima dello stoccaggio si consiglia una accurata pulizia ed una eventuale conservazione del disposi-

tivo. Prestare attenzione che la pompa venga riposta in un luogo asciutto e protetto dal gelo.

Se la pompa è stata utilizzata per il trasporto di acqua leggermente sporca, può rimanere un residuo nella pompa.

Prima dello stoccaggio occorre fare aspirare dell'acqua pulita alla pompa per pulirla. Altrimenti si possono verifica-

re dei danni alla girante della pompa al riavvio. Per la pulizia occorre svitare il tappo di scarico (2) dalla pompa e

svuotarla accuratamente.

7.8. Aiuto con gli incidenti

Non siamo responsabili per danni che si basano su tentativi di riparazione impropri. I danni de-

rivanti da tentativi di riparazione impropri portano alla scadenza di tutte le richieste di garanzia.

Tutte le misure menzionate per la riparazione dei guasti non devono essere eseguite mentre il

motore è in funzione.

Traduzione del manuale d’uso originale

Guasto

Possibile causa

Soluzione

1. La pompa non tra-

sporta o non tra-

sporta sufficiente-

mente il liquido, il

motore è in funzio-

ne.

1. Troppo poco liquido nella pompa.

2. Linea di aspirazione non a tenuta.

. Potenza del motore selezionata troppo bassa.

4. Filtro all'ingresso della linea di aspira-

zione ostruito.

5. Linea di aspirazione ostruita.

6. Girante della pompa ostruita da sporco.

7. Altezza di aspirazione e/o erogazione

eccessiva.

8. Guarnizione ad anello scorrevole difet-

tosa.

9. Girante della pompa non correttamente

in sede.

10. Girante della pompa danneggiata.

11. Il motore funziona in modo irregolare

1. Riempire il corpo della pompa con del liqui-

do tramite l'apertura di riempimento.

2. Controllare la linea di aspirazione e il corri-

spondente collegamento. Eventualmente

mettere a tenuta gli elementi di collegamen-

to della linea di aspirazione usando del na-

stro in teflon. Sostituire la linea di aspirazio-

ne se questa presenta danni irreparabili.

3. Aumentare la potenza motore.

4. Pulire il filtro.

5. Pulire la linea di aspirazione.

6. Rimozione della sporcizia.

7. Modifica dell'installazione in modo che l'al-

tezza di aspirazione e/o quella di erogazione

non superino il valore massimo.

8. Sostituire la guarnizione ad anello scorrevo-

le.

9. Posizionare correttamente la girante della

pompa.

10. Sostituire la girante della pompa.

11. Rivolgersi al servizio clienti.

2. Vibrazioni o forti

emissioni di rumori

durante il funzio-

namento.

1. Altezza di aspirazione e/o erogazione

eccessiva.

2. Un corpo estraneo blocca la linea di

aspirazione e/o la girante della pompa.

3. Installazione instabile.

4. Installazione instabile del dispositivo.

5. Girante della pompa danneggiata.

6. Altro difetto tecnico.

1. Modifica dell'installazione in modo che l'al-

tezza di aspirazione e/o quella di erogazione

non superino il valore massimo.

2. Rimuovere i corpi estranei.

3. Stabilizzare l'installazione.

4. Provvedere ad una installazione stabile del

dispositivo.

5. Sostituire la girante della pompa.

6. Rivolgersi al servizio clienti.

3. Il motore non si

avvia o si spegne

durante il funzio-

namento.

1. Mancanza di carburante.

2. Nessuna scintilla di accensione.

3. Carburatore ostruito.

4. Filtro dell'aria ostruito.

5. Il sistema di sicurezza contro l'assenza di

olio si è attivato perché l'olio motore non

raggiunge il livello minimo necessario.

6. Impostazione dell'interruttore su "OFF"

7. Altro difetto tecnico.

1. Aprire il rubinetto della benzina e/o riempire

con del carburante.

2. Controllare l'interruttore di accensione. In

caso controllare la candela di accensione.

3. Pulire il carburatore.

4. Pulire il filtro dell'aria.

5. Rabboccare con olio per il motore

6. Verificare che l'interruttore del motore e il rubinetto del

carburante sono impostati su "ON".

7. Rivolgersi al servizio clienti.

8. Garanzia

Questo macchinario é stato realizzato e controllato con i metodi piú moderni.Il venditore garantisce materiali per-

fetti e rifiniture senza difetti secondo le disposizioni di legge dei Paesi in cui il macchinario é stato acquistato. Il

periodo di garanzia inizia con la data d´acquisto alle seguenti condizioni:

Entro il periodo di garanzia ogni difetto da ricondursi ad imperfezioni di materiali o di produzione viene eliminato

gratuitamente. Si prega di comunicare i reclami al momento dell´ accertamento.

Il diritto di garanzia si annulla al momento di interventi sul macchinario da parte del cliente o di terzi. Danni cau-

sati da un uso scorretto, da un posizionamento o custodia inadatti , da attacchi o installazioni impropri, da inter-

venti violenti o da altri fattori influenti esterni non sono coperti dalle nostre prestazioni di garanzia.

Componenti soggetti ad usura come per esempio girante e premistoppa rotativo non sono coperti da garanzia.

Tutti i componenti vengono prodotti con grande cura utilizzando materiali di alta qualitá e sono concepiti per una

lunga durata nel tempo. L´usura dipende comunque dal modo e intensitá di utilizzo e dalla frequenza di manuten-

zione. L´osservanza delle indicazioni di installazione e manutenzione di queste istruzioni d´uso contribuiscono

considerevolmente ad una lunga durata nel tempo delle parti soggette ad usura.

Ci riserviamo, in caso di reclami, di riparare o sostituire i componenti o di sostituire il macchinario. I componenti

sostituiti diventano di nostra proprieta´.

I diritti di risarcimento di danni sono esclusi finche´questi non sono da attribuire ad intenzioni o evidente negligen-

za del produttore.

Traduzione del manuale d’uso originale

Ulteriori ricorsi di garanzia non vengono contemplati. Il diritto di garanzia é da dimostrare presentando la ricevuta

di acquisto. Questa conferma di garanzia é valida nel paese di acquisto del macchinario.

Indicazioni particolari:

1. Se il macchinario non dovesse piú funzionare bene, controllare per prima cosa se la causa é da attribuire ad

un uso scorretto e non ad un difetto del macchinario.

2. In caso che il macchinario difettoso debba essere portato o spedito in riparazione allegare quanto segue:

− ricevuta di acquisto

− descrizione del guasto riscontrato (una descrizione il piú precisa possible facilita una veloce riparazione).

3. Prima di portare o spedire il macchinario in riparazione, si prega di smontare i componenti aggiunti che non

appartengono alla situazione originale dello stesso. Non si risponde di eventuale mancata restituzione di tali

componenti al momento della riconsegna del macchinario.

9. Ordinazione di pezzi di ricambio

Il modo piu´ facile, veloce ed economico per ordinare pezzi di ricambio e´ attraverso internet. Il nostro sito

www.tip-pumpen.de dispone di un comodo shop per i pezzi i ricambio che rende possibile l´ ordine solo con po-

che cliccate. Vi vengono inoltre pubblicate vaste informazioni e consigli preziosi riguardo i nostri prodotti e acces-

sori, vi si presentano i nuovi macchinari, tendenze ed innovazioni nell´ambito delle tecniche di pompaggio.

10. Assistenza

In caso di ricorso di garanzia o di guasti, si prega di rivolgersi al rivenditore.

Le istruzioni per l'uso attuali possono essere richieste, se necessario, in formato PDF, inviando un'e-mail a: servi-

[email protected].

11. Smaltimento

Non smaltire gli apparecchi, le batterie e gli accumulatori esausti tra i rifiuti domestici!.

Quando si smaltisce questo prodotto, assicurarsi che il carburante e l'olio vengano scaricati dal motore e smaltiti

in conformità con tutte le normative locali.

Il confezionamento, il dispositivo e gli accessori sono stati prodotti con materiali riciclabili, pertanto devono essere

smaltiti di conseguenza.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

Estimados clientes,

¡Felicitaciones por la compra de este nuevo dispositivo de T.I.P.!

Al igual que todos nuestros productos, este producto ha sido elaborado a base de los últimos conocimientos téc-

nicos. La fabricación y el montaje del dispositivo han sido hechos a base de la más reciente tecnología, y con la

utilización de piezas confiables eléctricas y electrónicas respectivamente y de componentes mecánicos, de modo

que están garantizados una alta calidad y una larga duración de función de su nuevo producto.

Para aprovechar todas las ventajas técnicas, lea por favor cuidadosamente las instrucciones de uso. Imágenes

ilustradas se encuentran en un anexo al final del manual de instrucciones.

Esperamos que disfrute de su nuevo dispositivo.

Índice

1. Instrucciones generales de seguridad ........................................................................................................... 1

2. Área operativa ................................................................................................................................................ 3

3. Datos técnicos ............................................................................................................................................... 3

4. Volumen de suministro................................................................................................................................... 4

5. Instalación ...................................................................................................................................................... 4

6. Puesta en marcha .......................................................................................................................................... 5

7. Mantenimiento y asistencia en casos de avería ............................................................................................. 7

8. Garantía ....................................................................................................................................................... 10

9. Pedido de piezas de repuesto ...................................................................................................................... 10

10. Servicio ........................................................................................................................................................ 10

11. Instrucciones para el tratamiento de los residuos ........................................................................................ 10

Anexo: Ilustraciones

1. Instrucciones generales de seguridad

Lea cuidadosamente este manual de instrucciones para familiarizarse con el uso adecuado de este producto. No

somos responsables por los daños ocasionados como consecuencia del incumplimiento de las instrucciones y

requisitos de este manual de instrucciones. Los daños que resulten del incumplimiento de las instrucciones y los

requisitos de este manual de instrucciones no están cubiertos por la garantía.

Guarde este manual de instrucciones y adjúntelas en caso de transmisión del dis-

positivo.

No se autoriza el uso de este aparato a niños ni a aquellas personas que no estén

familiarizadas con el contenido de estas instrucciones de uso. Si hubiera niños en

las inmediaciones, deberán ser sometidos a vigilancia para impedir que puedan ju-

gar con el aparato. Las prescripciones válidas en distintos países pueden limitar la

edad del usuario; éstas deben ser observadas en cualquier caso.

No deben usar el aparato personas con sus capacidades físicas, sensoriales o men-

tales limitadas, aunque haya una persona competente velando por su seguridad o si

ha recibido instrucciones sobre el uso del aparato de la persona competente de ello.

Por favor, asegúrese de observar las instrucciones especiales de seguridad men-

cionadas en los diferentes capítulos de este manual.

1.1. Seguridad en el puesto de trabajo

1. Mantenga el área de trabajo limpia y bien iluminada. El desorden y las zonas oscuras pueden ser causa

de accidentes.

2. No trabaje con el aparato accionado por motor en un entorno con riesgo de explosión o en el que haya pol-

vos, gases o líquidos combustibles. Los aparatos accionados por motor generan chispas que pueden in-

flamar el polvo o los vapores.

3. Mantenga alejados a niños y otras personas durante el uso del aparato. En caso de distracción puede

perder el control del aparato.

1.2. Seguridad de las personas

1. Preste atención y tenga en cuenta qué hacer y proceda con buen juicio al trabajar con un aparato accionado

por motor.

2. No utilice ningún aparato accionado por motor si se encuentra cansado o bajo los efectos de drogas, el alco-

hol o medicamentos. Un momento de falta de atención durante el uso del aparato accionado por motor puede

ser causa de lesiones graves.

3. Evite una puesta en servicio sin atención. Asegúrese de que el aparato accionado por motor está

desconectado antes de levantarlo o transportarlo.

4. Retire las herramientas de ajuste o la llave inglesa antes de conectar el aparato accionado por motor.

Una herramienta o una llave que se encuentre en una parte giratoria del aparato puede causar lesiones.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

5. Lleve ropa adecuada. No lleve ropas sueltas ni alhajas. Mantenga el cabello, la ropa y los guantes alejados

de las partes en movimiento. La ropa suelta, las alhajas o el cabello largo y suelto pueden ser atrapados por

las piezas en movimiento.

1.3. Seguridad durante el uso de motores de combustion

1. No haga funcionar NUNCA la máquina en interiores ni espacios cerrados, salvo que esté garantizada la

evacuación de los gases de escape. El monóxido de carbono contenido en los gases de escape del motor es

tóxico y puede causar una pérdida de consciencia y la muerte.

2. No fumar ni trabajar en las inmediaciones de la máquina.

3. Compruebe regularmente si hay falta de estanqueidad o grietas en los conductos del combustible y el depósito.

4. No reposte mientras la máquina esté conectada o siga caliente.

No reposte en la proximidad de chispas, llamas abiertas o personas fumando – ¡Peligro de explosión!

5. No añada combustible nunca a un motor de gasolina o gasóleo en un espacio sin suficiente ventilación. Los

vapores del combustible son fácilmente inflamables y nocivos.

6. No llene nunca en exceso el depósito y evite agitar el combustible durante el proceso de repostaje. Si se ha

agitado el combustible, asegúrese de que todo esté seco antes de arrancar el motor.

7. Asegúrese de que el tapón del depósito se haya cerrado de forma correcta y segura tras el repostaje.

8. Guarde el combustible solo en recipientes autorizados para ello.

9. Algunos componentes del motor de combustión se calientan mucho y pueden causar quemaduras. Sea siem-

pre precavido y tenga en cuenta las indicaciones de advertencia que hay en el aparato.

1.4. Seguridad de mantenimiento

Un mantenimiento regular y unos cuidados diligentes reducen el peligro de posibles fallos de funcionamiento y

contribuyen a prolongar la vida útil de su aparato.

1. Asegúrese de que las reparaciones en el motor y la máquina los realiza personal capacitado.

2. Asegúrese de que el interruptor del motor está en posición de desconexión (OFF) antes de desmontar los

dispositivos de protección o de efectuar alguna regulación.

3. Mantenga siempre limpia la máquina y preste atención a que los rótulos adhesivos sean legibles. Estos con-

tienen importantes indicaciones de manejo y advierten de peligros. Sustituya los rótulos adhesivos que falten

o apenas se puedan leer.

4. No utilice gasolina ni disoluciones inflamables para limpiar la máquina. Los vapores de los combustibles y las

disoluciones inflamables pueden explotar.Almacenar la máquina siempre correctamente. Esta debe

almacenarse en un lugar limpio, seco e inaccesible a los niños.

Tenga presente el significado de los siguientes pictogramas.

La indiferencia de esta declaración está asociada con el riesgo de lesiones personales y/o daños a

la propiedad.

La bomba está equipado con un dispositivo de seguridad ante la falta de aceite. Este útil dispositivo

técnico causa la parada automática del motor cuando el nivel del aceite del motor cae por debajo

del nivel mínimo necesario. Como el generador se suministra sin combustible ni sustancias de ser-

vicio, antes de la primera puesta en servicio es imprescindible llenarlo de aceite de motor. El motor

no se puede arrancar hasta que no se haya añadido una cantidad suficiente de aceite. Tenga

presente durante el llenado de las sustancias de servicio todas las indicaciones y especificaciones

indicadas al respecto en las presentes instrucciones de uso.

Compruebe si el aparato tiene daños en el transporte. En caso de daños, el detallista deberá ser notificado inme-

diatamente, a más tardar dentro de los 8 días siguientes a la fecha de compra.

Tenga presente el significado de los siguientes pictogramas.

¡Proceda con precaución al manejar

máquinas que funcionan con motor de

combustión interna!

Es imprescindible que lea el manual

de instrucciones antes de la puesta

en servicio.

¡Proceda con precaución al manejar

máquinas que funcionan con motor

de combustión interna!

¡ desarrollo de gases de escape pa-

ra motores de combustión interna!

No utilice el aparato en espacios

cerrados.

¡Proceda con precaución al manejar

máquinas que funcionan con motor

de combustión interna!

¡ antes de poner en marcha el apa-

rato, asegúrese de que haya sufi-

ciente aceite de motor en la unidad!

¡ Controle el nivel del motor!

Apague la unidad antes de repos-

tar. ¡ no fumes! ¡ No abran fuego!

Traducción de las instrucciones de servicio originales

Acelerador

Regulación de velocidad

Alta baja

Nivel de potencia acústica

garantizado en dB(A)

Lleve protección auditiva.

Ventilación completa de la

carcasa de la bomba en la

primera puesta en marcha

llenando de agua.

Choke

Iniciar operación

2. Área operativa

Las bombas con motor de gasolina de T.I.P. son bombas portátiles autocebantes de gasolina (95 octanos) o E10.

Estos productos de alta calidad, con sus convincentes datos de rendimiento, se han desarrollado explícitamente

para la irrigación y el drenaje independientes de la red eléctrica. Sus compactas dimensiones y su bajo peso

facilitan el transporte en lugares de trabajo cambiantes.

Los aparatos sirven para bombas de agua limpia a ligeramente contaminada. Las típicas áreas de aplicación de

bomba de motor de gasolina:

Suministro de agua para obras, riego de jardines, bancales, campos e irrigación, acarreo de agua desde fuentes,

cisternas, riachuelos, etc. Secado y llenado de estanques, albercas, etc.

La bomba no es adecuada para el bombeo de agua de beber y agua salada, materias fe-

cales o líquidos inflamables, cáusticos o explosivos u otros líquidos peligrosos.

El líquido bombeado no debe pasar la temperatura máxima o quedar debajo de la temperatu-

ra mínima mencionadas en los datos técnicos.

3. Datos técnicos

Modelo

LTP 250/25

LTP 500/30

Tipo de motor

motor de 4 tiempos, refrigerado

Cilindrada

127 cm³

196 cm³

Potencia máx.

1,8 kW / 3.600 U/min-1 (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Clase de combustible

Gasolina, sin plomo (ROZ 95)

Capacidad de depósito

1,6 l

3,5 l

Aceite del motor

SAE 15W-30

Cantidad de aceite

0,5 l

0,6 l

Bujía

LD E6TC

LD F6T, LD F7TC o XL F7TC

Cantidad máxima (Qmax) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Presión máxima

2,5 bar

3,0 bar

Altura máxima de extracción (Hmax) 1)

25 m

30 m

Altura máxima de aspiración

6 m

Conexión de la presión / Conexión de la

aspiración

47,80 mm (1 ½ “ rosca exter-

na), 40 mm conexión para

mangueras

59,61 mm (2 “ rosca externa),

50 mm conexión para mangu-

eras

Temperatura máxima del líquido bombeado (Tmax)

40 °C

Temperatura mínima del líquido bombeado

2 °C

Peso (neto)

16,5 kg

20 kg

Dimensiones (L x P x A)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Nivel de potencia acústica garantizada (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Nivel de potencia acústica medida (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Nivel de presión acústica (LpA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Incertidumbre K

3 dB (A)

2,17 dB (A)

Número de artículo

30188

30197

Los rendimientos mínimos indicados se determinaron con una entrada y salida libres sin reducción.

Los valores de emisiones de ruidos alcanzados están conforme la norma EN 12639, según el método de medida EN ISO 3744.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

Curva de potencia para LTP 250/25 & LTP 500/30

4. Volumen de suministro

El volumen de suministro de este producto incluye:

Un bomba de motor de gasolina, las instrucciones de servicio, Dos piezas de empalme para manguera con

juntas, dos abrazaderas de manguera, una cesta de aspiración.

Compruebe la integridad del suministro. En dependencia de la finalidad de empleo puede ser que se requieran

otros accesorios (véase capítulo "Instalación", “Mantenimiento y asistencia en casos de avería” y "Pedido de

piezas de recambio").

Guarde el embalaje hasta el final del plazo de garantía, si fuera posible. Deseche los materiales del embalaje de

acuerdo a las disposiciones de la protección del medio ambiente.

5. Instalación

Dependiendo del modelo, las motobombas de gasolina T.I.P. tienen una sólida placa base o están montadas en

una robusta jaula tubular de acero con amortiguadores de vibraciones. Este dispositivo no se debe desmontar

durante el funcionamiento, ya que garantiza un apoyo seguro y reduce las vibraciones.

5.1. Instrucciones generales para la instalación

El dispositivo no debe estar en funcionamiento durante toda la instalación.

Todos los tubos deben estar absolutamente impermeables, ya que fugas afectan el rendimiento de la bomba y

pueden traer daños graves. Por esto estanque en todo caso las partes roscadas de los tubos entre sí y las

conexiones con la bomba con cinta de teflón. Sólo el uso de material de cierre, tales como cinta de teflón

asegura que el montaje se haga hermético.

Evite atornillamientos forzosos ya que pueden causar deterioros.

Asegúrese que al colocar los tubos ningún peso y vibraciones o tensiones actuen sobre la bomba.

5.2. Instalación del tubo de aspiración

La entrada de la tubería de aspiración debe disponer de un filtro para separar las partículas

de suciedad más grandes que se encuentran en el agua, las cuales obturan o incluso pueden

dañar la bomba.

La tubería de aspiración transporta el líquido que se debe impulsar hacia la bomba. Utilice una tubería de

aspiración que tenga como mínimo el mismo diámetro que la conexión de aspiración de la bomba. Sin embargo,

con una altura de aspiración - diferencia de altura entre la bomba y la superficie del líquido bombeado - de más

de 4 m, se recomienda utilizar un diámetro un 25% mayor - con los correspondientes reductores en las

conexiones.

La entrada de la tubería de aspiración debe disponer de un filtro para separar las partículas de suciedad más

grandes que se encuentran en el agua, las cuales obturan o incluso pueden dañar la bomba.

Aunque hay una compuerta antirretorno en el lado de aspiración de la bomba, se recomienda encarecidamente

instalar una válvula antirretorno en la entrada de la tubería de aspiración, que evita un escape de fluido de la

tubería de succión tras la desconexión de la bomba. Como resultado, la tubería de aspiración se puede purgar

fácilmente mediante el llenado con agua antes de acoplarla a la bomba. Esta instalación es absolutamente

necesaria para longitudes de tubería de aspiración de más de 4 metros.

La entrada de la tubería de aspiración siempre debe estar al menos a 0,3 m por debajo de la superficie del

líquido a bombear para evitar que el aire sea aspirado. Además, se debe procurar mantener una distancia

suficiente desde la tubería de aspiración al fondo y las orillas de arroyos, ríos, estanques, etc., para evitar la

aspiración de piedras, plantas, etc.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

5.3. Instalación del tubo de presión

El tubo de presión transporta el líquido, que debe ser extraído de la bomba hasta el punto de toma. Para evitar

pérdidas de la corriente se recomienda la utilización de un tubo de presión que tenga como mínimo el mismo

diámetro como la conexión de la presión de la bomba.

5.4. Instalación fija

Para la instalación fija la bomba debe estar sujetada en un asiento estable conveniente.

La presión admisible en la conexión de succión para el LTP 250/25 & LTP 500/30 es -1 bar (-0,1 MPa) y en la

conexión de presión 3 bar (0.3 MPa),

6. Puesta en marcha

6.1. Aufstellung und Sichtprüfung

No haga funcionar NUNCA la máquina en interiores ni espacios cerrados, salvo que esté garantizada

la evacuación de los gases de escape. El monóxido de carbono contenido en los gases de escape del

motor es tóxico y puede causar una pérdida de consciencia y la muerte.

Someta la bomba antes de cada uso a una inspección visual. Preste atención a los rodamientos de

bolas y juntas. Es posible que no se utilice un dispositivo dañado.

La bomba del motor de gasolina sólo puede ser operada en un área segura para inundaciones.

Someta la bomba antes de cada uso una inspección visual cierto para el cable para la conexión de la

red y el enchufe.

En cada puesta en marcha debe ponerse minuciosamente la atención que la bomba esté colocada segura y

estable. El dispositivo debe estar siempre posicionada en terreno liso y en posición vertical.

La bomba del motor de gasolina sólo puede ser operada en un área segura para inundaciones. Seleccione el si-

tio para que cualquier combustible o aceite de motor no cause daños. En la utilización en estanques, albercas,

zanjas, riachuelos, y lugares similares, hay que asegurar la bomba para que no haya peligro de que caiga dentro.

Someta la bomba antes de cada uso a una inspección visual. Ponga atención a que los tornillos estén bien

apretados y al correcto estado de todas los conexiones. Una bomba perjudicada no debe ser utilizada. En caso

de avería la bomba debe ser inspeccionada por personal especializado.

6.2. Combustible

La bomba del motor de gasolina es accionada por la gasolina. Utilice únicamente el combus-

tible que se menciona en los datos técnicos de su producto.

No reposte en la proximidad de chispas, llamas abiertas o personas fumando. ¡La inhalación

de gases de escape puede ser mortal!

Rellene el depósito de combustible con combustible nuevo. Las bombas del motor de gasolina de T.I.P. fun-

cionan con gasolina. La clase de combustible necesario está indicada en los datos técnicos de cada modelo.

Utilice exclusivamente la clase de combustible prevista para su producto.

No reposte mientras la máquina esté conectada o siga caliente. No llene nunca en exceso el depósito y evite agi-

tar el combustible durante el proceso de repostaje. Si se ha agitado el combustible, asegúrese de que todo esté

seco antes de arrancar el motor. No reposte en la proximidad de chispas, llamas abiertas o personas fumando.

6.3. Aceite del motor

Antes de la puesta en servicio compruebe la cantidad de aceite del motor

No reposte en la proximidad de chispas, llamas abiertas o personas fumando. ¡La inhalación

de gases de escape puede ser mortal!

Control del nivel de aceite

Desenrosque el tornillo de llenado de aceite y limpie la varilla de medición con un paño limpio. Introduzca de

nuevo la varilla de medición en la tubuladura de llenado de aceite sin enroscarla. Si el nivel de aceite se encuen-

Traducción de las instrucciones de servicio originales

tra por debajo del extremo inferior de la varilla de medición (mín.), añada aceite de motor. Añada aceite de motor

hasta que se haya alcanzado la marca superior (máx.) de la varilla de medición.

Utilice únicamente aceite de motor de alta calidad 15W-30. Una gran cantidad de aceite también es nociva, debi-

do por ejemplo al peligro de derrame o a un posible escape del aceite.

No reposte mientras la máquina esté conectada o siga caliente. No llene nunca en exceso el depósito y evite agi-

tar el combustible durante el proceso de repostaje. Si se ha agitado el combustible, asegúrese de que todo esté

seco antes de arrancar el motor. No reposte en la proximidad de chispas, llamas abiertas o personas fumando.

¡La inhalación de gases de escape puede ser mortal!

Dispositivo de seguridad ante la falta de aceite

Como el generador se suministra sin combustible ni sustancias de servicio, antes de la primera puesta en ser-

vicio es imprescindible llenarlo de aceite de motor. El motor no se puede arrancar hasta que no se haya añadido

una cantidad suficiente de aceite.

6.4. Llenado de la bomba con agua o purga del Sistema

Durante la puesta en marcha inicial, es importante asegurar que incluso con bom-

bas autocebantes, la carcasa de la bomba está completamente ventilada-es decir,

llena de agua. Si esta ventilación no se agota, la bomba no absorbe el líquido. Es

muy recomendable, pero no urgente, purgar el tubo de aspiración o rellenarlo con

agua.

Llene el alojamiento de la bomba con agua a través del orificio de llenado. Compruebe que no haya pérdidas de

fugas. Cierre herméticamente la abertura de llenado. Recomendado-no absolutamente necesario-es también el

relleno de la línea de succión con agua.

Las bombas de motor de gasolina son autocebantes. Esto significa que para comisionar solamente la cubierta de

la bomba y no no necesariamente la línea de succión se debe llenar además de agua. Sin embargo, en este caso

la bomba necesitará unos minutos más para succionar el líquido que se va a transportar. El relleno adicional de

la línea de aspiración simplifica y acelera el primer proceso de aspiración considerablemente. Si la línea de as-

piración no está llena de líquido, puede ser necesario llenar varias veces la carcasa de la bomba durante la

puesta en servicio. Esto depende de la longitud y el diámetro de la línea de aspiración.

Abra los dispositivos de cierre existentes en la línea de presión (p. ej., un grifo) para que el aire pueda escaparse

durante el proceso de aspiración.

6.5. Avviamento del motore

Para arrancar el motor, coloque el interruptor de encendido en "ON", la palanca del estrangulador en la posición

de inicio (hacia la derecha) y la palanca del selector de potencia en el acelerador a plena potencia. A

continuación, tire del cable de arranque varias veces hasta que el motor arranque. A continuación, desplace

lentamente la palanca del estrangulador hasta la posición de trabajo (hacia la izquierda). En cuanto el motor se

pone en marcha, comienza el proceso de aspiración. Durante este proceso, ajuste la palanca del selector de

potencia a plena potencia. Si el líquido se bombea de manera uniforme y sin mezcla de aire, el proceso de

aspiración finaliza y el sistema se purga. El selector de potencia ahora se puede configurar para requisitos

individuales.

6.6. En marcha

La bomba de motor de gasolina no puede trabajar con el lugar de extracción cerrado.

La marcha en seco - puesta en funcionamiento de la bomba sin bombear agua - debe ser

evitada, ya que la escasez de agua provoca el calentamiento de la bomba. Esto puede provo-

car daños considerables en el dispositivo.

La bomba del motor de gasolina y todo el sistema de conexión deben encontrarse protegidos

contra las heladas y la meteorología.

No trabaje con el aparato accionado por motor en un entorno con riesgo de explosión o en el

que haya polvos, gases o líquidos combustibles. Los aparatos accionados por motor generan

chispas que pueden inflamar el polvo o los vapores.

No reposte mientras la máquina esté conectada o siga caliente.

Algunos componentes del motor de combustión se calientan mucho y pueden causar quema-

duras. Sea siempre precavido y tenga en cuenta las indicaciones de advertencia que hay en

el aparato.

Durante las primeras 20 horas de funcionamiento de un aparato nuevo, el motor no puede ponerse a funcionar a

plena capacidad. Lo que se recomienda es que en ese tiempo funcione a dos tercios de su velocidad posible. El

Traducción de las instrucciones de servicio originales

funcionamiento a pleno gas en este tiempo de marcha solo se permite durante un máximo 10 minutos; por ejem-

plo, en el caso de la puesta en servicio del proceso de aspiración.

La marcha en seco - puesta en funcionamiento de la bomba sin bombear agua - debe ser evitada, ya que la es-

casez de agua provoca el calentamiento de la bomba. Esto puede provocar daños considerables en el disposi-

tivo. Si es necesario, debe apagar el motor, verificar la línea de aspiración y las conexiones para detectar fugas y

llenar el cuerpo de la bomba y posiblemente la manguera de aspiración con agua.

La bomba no debe funcionar cuando el punto de dosificación está cerrado. No permita que la bomba funcione

contra un lado cerrado de la presión.

No se puede rellenar el combustible ni el aceite del motor cuando el motor está en marcha. Para repostar, drene

la bomba y deje que el aparato se enfríe durante al menos cinco minutos antes de la operación del tanque. Cu-

ando reaprovisione combustible-incluso durante el funcionamiento y en condiciones inactivas-el aparato debe es-

tar situado en un terreno nivelado y en posición vertical para evitar derrames o fugas de combustible.

Durante el funcionamiento no se pude cubrir la bomba, ya que hay que garantizar la refrigeración necesaria y evi-

tar el peligro de incendio. El contacto con el orificio de escape puede causar quemaduras. Algunos componentes

del motor de combustión se calientan mucho y pueden causar quemaduras. Sea siempre precavido y tenga en

cuenta las indicaciones de advertencia que hay en el aparato. No trabaje con el aparato accionado por motor en

un entorno con riesgo de explosión o en el que haya polvos, gases o líquidos combustibles. Los aparatos accio-

nados por motor generan chispas que pueden inflamar el polvo o los vapors.

6.7. Parada del motor

Coloque el selector de potencia en ralentí y el interruptor de encendido en "OFF".

La entrada de la bomba está equipada con una compuerta antirretorno que evita que el agua salga de la carcasa

de la bomba tras la desconexión de la bomba. Esta parada en el flujo de retorno garantiza un tiempo de

reaspiración acortado en el siguiente inicio. Además, no se debe llenar de agua la carcasa de la bomba cuando

se reinicie la bomba.

6.8. Terminación del uso

Durante del transporte mantenga siempre horizontal el generador para evitar una fuga del

combustible. El combustible evaporado o derramado puede inflamarse.

Después de cada aplicación, haya que sacar el agua existente dentro de la bomba a través de la abertura corre-

spondiente. Deje que el cuerpo de la bomba se seque bien para evitar daños por corrosión. En caso de heladas,

el agua que ha quedado dentro de la bomba puede congelarse y causar graves daños.

Si hay que transportar el aparato tras su aplicación, habrá que garantizar que el depósito no esté lleno por enci-

ma de la mitad y que se transporte en horizontal.

7. Mantenimiento y asistencia en casos de avería

En lo posible, desconecte el motor antes de realizar trabajos de mantenimiento, quite el conector

de bujías y deje que se enfríe el motor. Si el motor debe estar en marcha durante determinados

trabajos de mantenimiento, procure que haya la suficiente ventilación, ya que los gases del tubo

de escape son tóxicos.

El mantenimiento periódico y el cuidado esmerado reducirán el peligro de posibles interrupciones del servicio y

contribuirán a prolongar la duración de función de su dispositivo. El uso de recursos apropiados, de alta calidad y

frescos-combustible y aceite de motor-evita daños al motor y fallas de funcionamiento.

Las sustancias abrasivas en el líquido de transporte, como la arena, aceleran el desgaste y reducen el rendi-

miento. Para el transporte de líquidos con estos materiales se recomienda montar un prefiltro. Este accesorio

recomendado filtra eficazmente la arena y partículas similares del líquido, minimizando el desgaste y prolongan-

do la vida útil de la bomba. Tenga en cuenta la siguiente tabla:

Intervalo de manteni-

miento

Diariamente

Tras el pri-

mer mes

o al cabo de

20 h

Cada 3

meses o ca-

da 30 h

Cada 6

meses o ca-

da 50 h

Cada 12

meses o ca-

da 100 h

Aceite

del mo-

tor

Control

Cambio

Filtro

de aire

Comprobar

Limpieza

Cambio

Bujías

Limpieza

Cambio

Válvulas de ajuste

Combustible

Cambiar cada 2 años

Revisar el rotor de la bomba

Revisar la compuerta antirre-

torno

Traducción de las instrucciones de servicio originales

7.1. Cambio de aceite

Compruebe el nivel de la máquina antes de iniciar la operación.

Un changement d'huile doit avoir lieu toutes les 30 heures de service, ou au moins tous les trois mois, ainsi

qu'après les 20 premières heures de fonctionnement. Durante ese tiempo el motor pierde mucha calidad si el

aparato apenas se usa. Para cambiar el aceite, extraiga el usado y llénelo con aceite nuevo

a través de la abertura de llenado del recipiente de aceite. Gire rápidamente el motor varias veces en dirección

de marcha para que el aceite se reparta homogéneamente.

El control del estado del aceite es parte de un buen mantenimiento y cuidado antes de cada puesta en servicio.

Realice los controles solo con la varilla de medición de aceite prevista para ello. Al hacerlo, el aparato deberá es-

tar horizontal, desconectado y enfriado. Asegúrese estrictamente de que la cantidad de aceite no sobrepase el

estado máximo ni quede por debajo del estado mínimo.

Tenga en cuenta las normativas locales para la eliminación de aceite usado.

7.2. Dispositivo de seguridad ante la falta de aceite

La bomba está equipado con un dispositivo de seguridad ante la falta de aceite. Este útil dispositivo técnico

causa la parada automática del motor cuando el nivel del aceite del motor cae por debajo del nivel mínimo nece-

sario. Como el generador se suministra sin combustible ni sustancias de servicio, antes de la primera puesta en

servicio es imprescindible llenarlo de aceite de motor. El motor no se puede arrancar hasta que no se haya aña-

dido una cantidad suficiente de aceite.

7.3. Bujía

La limpieza de la bujía, y la corrección de las distancias de los electrodos en su caso, deberá realizarse cada seis

meses o cada 50 horas de servicio.

Mantenimiento de las bujías

Retire el conector de la bujía. Quite cualquier suciedad del zócalo de las bujías. Quite la bujía con la ayuda de la

llave de bujías contenida en el volumen de suministro. Realice una comprobación visual de la bujía. Elimine la

bujía si el aislante presenta fisuras o golpes. Si desea volver a utilizar la bujía límpiela con un cepillo de alambre.

Compruebe la distancia de electrodos con una galga de espesores (no incluida en el volumen de suministro). La

distancia debería ser de 0,6 - 0,7 mm. En caso necesario, corrija la distancia doblando el electrodo de masa.

Las bujías deben cambiarse dos vez al año o cada 50 horas de servicio.

En el caso de que el motor no arranque, compruebe si ha saltado una chispa en las bujías. Para ello quite el

conector de bujías. Elimine la suciedad en la zona de la abertura de la bujía y desmóntela. Introduzca la bujía en el

conector de bujías. Ponga a tierra los electrodos del motor, tire de la cuerda de arranque y compruebe si salta una

chispa en el electrodo de la bujía. Si ve una chispa, arranque el motor tal y como se describió en el apartado 6.5.

Gire la bujía con la mano para evitar daños en la rosca. Una vez atornillada a mano la bujía nueva, hay que

apretarla otros 180º con la llave de bujía suministrada, para garantizar que quede colocada correctamente. La

bujía debe estar colocada fijamente. Seguidamente, vuelva a poner el enchufe de bujías en la bujía.

7.4. Filtro de aire

No utilice nunca gasolina ni disolventes con un punto de inflamación bajo para limpiar el filtro

de aire. ¡Peligro de explosión!

Un filtro de aire sucio limita el suministro de aire al motor. Efectúe regularmente el mantenimiento del filtro de aire

para evitar un funcionamiento defectuoso del generador. Si utiliza el generador en zonas con mucho polvo,

deberá limpiar el filtro de aire con mayor frecuencia.

Antes de cada uso debe realizarse una inspección visual en busca de suciedad y daños.

Deberá realizar una limpieza cada tres meses como muy tarde o cada 30 horas de servicio.

En un entorno de funcionamiento muy sucio o con mucho polvo, la limpieza se realizará a intervalos más cortos,

cada diez horas de servicio. El filtro de aire se cambia cada 6 meses o cada 50 horas en servicio.

Mantenimiento del filtro de aire

Suelte los muelles de la tapa del filtro de aire, retire la cubierta del filtro de aire y extraiga el filtro de aire. Lave el

filtro de aire en un disolvente no inflamable y séquelo cuidadosamente. Vuelva a colocar el filtro de aire y la

cubierta del mismo.

No haga funcionar nunca el generador sin el filtro de aire. Ello podría provocar unos daños graves en el motor,

así como un rápido desgaste del mismo.

7.5. Cambio del sello mecánico

El sello mecánico sella el cuerpo de la bomba al eje del motor. Es una de las partes sujetas a desgaste natural.

Si el sello mecánico está defectuoso, se filtrará agua entre el motor y el cuerpo de la bomba. La sustitución del

sello mecánico solo debe llevarla a cabo personal especializado.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

7.6. Eliminación de partículas extrañas de la bomba

La existencia de partículas más gruesas en el líquido bombeado pueden bloquear el cuerpo de la bomba y el

rotor de la bomba. En este caso, la carcasa de la bomba se puede desmontar para retirar las impurezas del

cuerpo de la bomba

y el rotor de la bomba.

7.7. Transporte y almacenamiento

Dejar enfriar primero el aparato tras el funcionamiento.

Durante el transporte del generador, ponga el interruptor del arrancador en la posición "OFF"

("0").Mantenga siempre horizontal el generador para evitar una fuga del combustible.

El combustible evaporado o derramado puede inflamarse.

Si no va a utilizarse el aparato durante un largo tiempo, hay que vaciar por completo el agua que se encuentra en

la bomba . Deje que la bomba se seque por completo para evitar la corrosión. Vacíe también el depósito de com-

bustible y el carburador. Antes del almacenamiento se recomienda realizar una limpieza cuidadosa y una con-

servación del aparato en caso necesario. Procure que el almacenamiento se realice en un lugar seco y protegido

contra heladas.

Si la bomba de agua se ha utilizado para transportar agua ligeramente sucia, pueden quedar deposiciones en la

bomba. Antes del almacenamiento, limpie y aspire la bomba de agua con agua limpia. De lo contrario, el rotor de

la bomba podría dañarse al volver a ponerla en servicio. Para la limpieza, desatornille los tapones de escape (2)

de la bomba y vacíela bien.

7.8. Ayuda con incidentes

No somos responsables por daños que se basan en intentos de reparación inadecuados. Los

daños causados por intentos de reparación incorrectos conducen al lapso de todas las

reclamaciones de garantía.

Todas las medidas mencionadas para la reparación de averías no deben efectuarse durante

el funcionamiento del motor.

Interrupción

Causas posibles

Eliminación

1. La bomba no

transporta el líquido

o solo muy poco; el

motor marcha.

1. Demasiado poco líquido en la bomba.

2. Tubería de aspiración no estanca.

3. Potencia del motor seleccionada

demasiado baja.

4. El filtro en la entrada de la tubería de

aspiración está atascado.

5. Tubería de aspiración obstruida.

6. La suciedad bloquea el rotor de la bomba.

7. Altura de aspiración y/o altura de

transporte demasiado alta.

8. Junta del anillo deslizante defectuosa.

9. El rotor de la bomba no está colocado

correctamente.

10. El rotor de la bomba está dañado.

11. El motor marcha de forma irregular

1. Llenar la carcasa de la bomba con líquido a

través de a abertura de llenado.

2. Comprobar la tubería de aspiración y sus

empalmes. En caso necesario, hermetizar

las piezas de empalme de la tubería de

aspiración con teflón. Cambiar la tubería de

aspiración si muestra daños irreparables.

3. Aumentar la potencia del motor.

4. Limpiar el filtro.

5. Limpiar la tubería de aspiración.

6. Eliminar la suciedad.

7. Modificar la instalación de manera que la

altura de aspiración y/o la altura de

transporte no sobrepasen el valor máximo.

8. Cambiar la junta del anillo deslizante.

9. Colocar el rotor de la bomba correctamente.

10. Cambiar el rotor de la bomba.

11. Póngase en contacto con el servicio

técnico.

2. Vibraciones o

fuerte emisión de

ruidos en el

funcionamiento.

1. Altura de aspiración y/o altura de

transporte demasiado alta.

2. Hay cuerpos extraños bloqueando la

tubería de aspiración y/o el rotor de la

bomba.

3. Instalación inestable.

4. Colocación inestable del aparato.

5. El rotor de la bomba está dañado.

6. Otro defecto técnico.

1. Modificar la instalación de manera que la

altura de aspiración y/o la altura de

transporte no sobrepasen el valor máximo.

2. Retirar los cuerpos extraños.

3. Estabilizar la instalación.

4. Procurar que el aparato esté colocado de

forma estable.

5. Cambiar el rotor de la bomba.

6. Póngase en contacto con el servicio técnico.

Traducción de las instrucciones de servicio originales

Interrupción

Causas posibles

Eliminación

3. El motor no

arranca o se para

durante el

funcionamiento.

1. Falta combustible.

2. No hay chispa.

3. Carburador obstruido.

4. Filtro de aire obturado.

5. Se ha activado el fusible de falta de aceite

porque el aceite de motor está por debajo

del estado mínimo necesario.

6. Ajuste del interruptor a ‘‘OFF’’.

7. Otro defecto técnico.

1. Abrir la llave de gasolina y/o llenar de

combustible.

2. Revisar el interruptor de encendido. En

caso necesario, comprobar la bujía.

3. Limpiar el carburador.

4. Limpiar el filtro de aire.

5. Rellenar el aceite del motor

6. Compruebe si el interruptor del motor y la

llave de combustible están en ‘‘ON’’.

7. Póngase en contacto con el servicio

técnico.

8. Garantía

Este dispositivo ha sido producido y controlado según los métodos más modernos. El vendedor garantiza materi-

al y producción correctos según las normas legales del país en el cual ha sido adquirido el dispositivo. La gar-

antía empieza con el día de la compra a base de las siguientes condiciones:

Defectos y faltas derivadas en el material y de producción serán reparados gratuitamente durante el período de

la garantía. Toda clase de reclamación debe formularse inmediatamente tras la constatación.

El derecho de garantía decae en caso de intervenciones por parte del cliente o de terceros. Daños causados por

el trato o manejo inadecuado o por mal montaje o almacenamiento, o por conexión o instalación inadecuadas así

como por fuerza mayor o por efectos exteriores no están cubiertos por la garantía.

Las piezas consumibles como por ejemplo el rotor y juntas de anillo deslizante están excluidos de la garantía.

Todos los componentes son producidos con el máximo cuidado y están diseñados para una larga duración de

función. El desgaste sin embargo está sujetado al tipo de uso y a la intensidad del uso de este y a los intervalos

de mantenimiento. El cumplimiento de las instrucciones de instalación y mantenimiento en este manual de in-

strucciones son decisivisos para garantizar una larga duración de función de las piezas consumibles.

En caso de reclamación de piezas defectuosas nos reservamos el derecho de sustitución o reparación del dis-

positivo. Las piezas de repuesto pasarán a nuestra propiedad.

Los derechos a indemnización por daños y perjuicios están excluidos a menos que estos sean producidos por

falta deliberada o grave negligencia del fabricante.

En la garantía no se incluyen otros derechos que los mencionados. El derecho de garantía debe ser justificado

por el cliente mediante el comprobante de pago. El derecho de garantía es válida en el país en el cual ha sido

adquirido el dispositivo.

Indicaciones especiales:

1. En caso de que su dispositivo no funcione correctamente, controle primero si existe una falta por manejo

erróneo o debido a otra causa que no resulte de un defecto del dispositivo.

2. En caso de devolución del dispositivo averiado, por favor adjunte la siguiente documentación

− comprobante de pago.

− descripción del defecto (una descripción detallada facilita una rápida reparación).

3. Antes que efectue el envío del dispositivo defecto, quite por favor todos los accesorios añadidos que no cor-

responden con el estado original del dispositivo. A la hora de la devolución el fabricante no asume la re-

sponsabilidad en caso de la posible pérdida de estos accesorios añadidos.

9. Pedido de piezas de repuesto

La manera más simple, económica y rápida para pedir piezas de repuesto es por internet. Nuestra página web

www.tip-pumpen.de dispone de un mercado virtual extenso de piezas de repuesto que hace posible un pedido

mediante de pocos clics.

10. Servicio

En caso de averías o derechos de garantía diríjase por favor a su depósito de venta.

En caso necesario, puede pedir por correo electrónico un manual del operador actualizado en pdf a: service@tip-

pumpen.de.

11. Instrucciones para el tratamiento de los residuos

Cuando este producto debe ponerse al rechazo, asegurarse de que el combustible y el aceite se purgaron cor-

rectamente a partir del motor, y que se observan bien los reglamentos locales.

Los embalajes, equipos y accesorios se fabrican a partir de materiales reciclables y se desechan en consecuencia.

Az eredeti használati utasítás fordítása

Kedves vásárló,

Gratulálunk új T.I.P. berendezése megvásárlásához!

Mint termékeink mindegyike, ez is a legújabb műszaki ismereteket alapul véve készült. A gép gyártása és

összeszerelése is a legmodernebb szivattyú technika alapján történt, a legmegbízhatóbb villamos illetve

elektronikus alkatrészek felhasználásával, így garantált új szerzeményének magas minősége és hosszú

élettartama.

Azért, hogy minden műszaki előnyt élvezhessen, olvassa át gondosan a használati utasítást. A magyarázó ábrák

a használati utasítás végén, a mellékletben találhatók.

Sok örömet kívánunk az új berendezéshez.

Tartalomjegyzék

1. Általános biztonsági útmutatók ...................................................................................................................... 1

2. Műszaki adatok .............................................................................................................................................. 3

3. Alkalmazási terület ......................................................................................................................................... 3

4. Szállítási tartalom ........................................................................................................................................... 4

5. Telepítés ........................................................................................................................................................ 4

6. Üzembe helyezés .......................................................................................................................................... 5

7. Karbantartás és segítség üzemzavar esetén ................................................................................................. 7

8. Garancia ...................................................................................................................................................... 10

9. Alkatrészek rendelése .................................................................................................................................. 10

10. Szerviz ......................................................................................................................................................... 10

11. Hulladékkezelés ........................................................................................................................................... 10

Mellékletetben az ábrák

1. Általános biztonsági útmutatók

Olvassa el gondosan ezt a használati utasítást és ismerkedjen meg a kezelőelemekkel és a termék

rendeltetésszerű használatával. Nem felelünk olyan károkért, amelyek a használati utasítás előírásainak és

útmutatásainak figyelmen kívül hagyása miatt következnek be. A használati utasítás előírásainak és

útmutatásainak figyelmen kívül hagyása miatt bekövetkezett károk nem esnek a garancia alá. Jól őrizze meg ezt

a használati utasítást és a készülék továbbadása esetén mellékelje.

Gyermekek és a használati utasítás tartalmát nem ismerő személyek ezt a készüléket nem használhatják.

Gyermekeket nem szabad felügyelet nélkül hagyni, hogy ne játsszanak a készülékkel. A különböző országokban

érvényes előírások általában korlátozzák a felhasználók korát és ezt feltétlenül be kell tartani.

Fizikailag, szellemileg vagy mozgásukban korlátozott képességű, valamint tapasztalatlan és/vagy hiányos tudású

személyek nem használhatják a készüléket, kivéve, ha egy, a biztonságukért felelősséget vállaló személy

felügyeli őket, illetve ha egy felelős személytől utasításokat kapnak a készülék használatára vonatkozóan.

1.1. Munkahely-biztonság

1. Munkahelyét tartsa tisztán és jól kivilágítva! Rendetlenség vagy nem kivilágított munkahelyek

balesetekhez vezethetnek.

2. Ne dolgozzon a motorral meghajtott készüléken robbanásveszélyes környezetben, ahol

gyúlékony folyadékok, gázok vagy porok találhatóak! Motorral meghajtott készülékek szikrákat

képeznek, amelyek a port vagy a gőzöket meggyújthatnak.

3. A készülék használata során tartsa távol a gyermekeket és más személyeket! Figyelemelterelés

esetén elveszítheti az uralmát a készülék felett

1.2. Személyek biztonsága

1. Legyen figyelmes, ügyeljen arra, hogy mit tesz, és megfontoltan kezdjen hozzá a munkához egy

motorral hajtott készülékkel! Ne használjon motorral meghajtott készüléket, ha fáradt vagy

drogok, alkohol vagy gyógyszerek hatása alatt áll! Egy figyelmetlen mozdulat a motorral hajtott

készülék használata során súlyos sérülésekhez vezethet.

2. Kerülje el az akaratlan használatbavételt! Bizonyosodjon meg, hogy a motorral hajtott készülék ki van

kapcsolva, mielőtt felvenné vagy hordaná.

1.3. Biztonság a belső égésű motorok használata során

1. Soha ne üzemeltesse a készüléket belső terekben vagy zárt területeken, kivéve, ha a kipufogó

gáz elszállítása garantált! A motorgázokban lévő szénmonoxid eszméletvesztést vagy halált okozhat.

2. Ne dohányozzon vagy dolgozzon a gép közvetlen közelében!

3. Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyag-vezetékeket és a tankot tömítetlenségre és

szakadásokra!

4. Kapcsolja le a motort, miközben a gépet megtankolja! Soha ne tankoljon futó motornál.

5. Ne tankoljon, ha a gép még forró! Állítsa le a motort és a tankolás előtt pár percig hagyja lehűlni.

6. Ne tankoljon szikrák, nyílt tűz vagy dohányzó személy, valamint minden hőforrás közelében!

7. Soha ne tankoljon meg egy benzinmotort megfelelő szellőzéssel nem rendelkező térben!

Az eredeti használati utasítás fordítása

8. Ne töltse túl a tankot és kerülje el a benzin kiöntését a tankolás közben! Kiöntött benzin vagy

elgőzölés meggyulladhat. Ha benzint locsolnak szét, azonnal fel kell venni és meg kell bizonyosodni,

hogy minden száraz, mielőtt a motort elindítaná.

9. Bizonyosodjon meg arról, hogy a tanksapka a megtankolás után rendesen és szorosan el lett-e

zárva!

10. A benzin különösen tűzveszélyes és robbanékony bizonyos körülmények között!

11. Benzint csak erre megfelelő tartályokban tároljon!

1.4. Karbantartás-biztosság

Rendszeres karbantartás és alapos ápolás csökkentik a lehetséges üzemzavarok veszélyét, és gondoskodnak

arról, hogy a készüléke élettartama meghosszabbodjon.

1. Jelen használati útmutató karbantartási, ellenőrzési és szerviz-útmutatásait alaposan követni

kell! Vegye figyelembe, hogy bizonyos karbantartási- és szerviz-intézkedéseket csak iskolázott,

szakképzett szakemberek végezhetnek el!

2. Bizonyosodjon meg arról, hogy a motorkapcsoló KI állapotban van és a gyújtógyertya-csatlakozó

le van húzva, mielőtt a készüléken az összeszerelési munkálatokat elvégezné!

3. Mindig tartsa tisztában a készüléket és figyeljen arra, hogy a matricák olvashatóak legyenek! A

matricák fontos kezelési információkat tartalmaznak és veszélyekre figyelmeztetnek. Pótoljon hiányzó

vagy nehezen olvasható matricákat.

4. Ne használjon benzint vagy gyúlékony oldatokat a készülék tisztítására! Üzemanyagok és

oldószerek gőzei gyorsan berobbanhatnak. Mindig tárolja rendeltetésszerűen a gépet! Egy tiszta, száraz

és gyermekek számára elérhetetlen helyen kell tárolni.

Az alábbi szimbólummal ellátott utasítások és útmutatók különös figyelmet érdemelnek:

Ennek az utasításnak a semmibe vétele személyi és/vagy anyagi kárt okozhat.

Vizsgálja meg a terméket, hogy szállítás közben nem károsodott. Kár esetén a kiskereskedőt haladéktalanul - de

legkésőbb a vásárlás dátumától számított 8 napon belül - értesíteni kell.

A jelzések és biztonsági útmutatók magyarázata

Legyen figyelmes a belső égésű

motorokkal hajtott gépek

használata során!

Mindenképpen olvassa el a

használati útmutatót a

használatbavétel előtt!

Figyelem – tartson távolságot

a készüléktől. Hőfejlődés!

Figyelem! A belső égésű

motorok kipufogógázt

termelnek!

Ne használja zárt helyiségekben,

esőben vagy havazáskor!

Olvassa el a kezelési útmutatót!

A készülék olajhiány elleni

védelemmel rendelkezik.

Olvassa el a kezelési

útmutatót!

Üzembe helyezés előtt

győződjön meg arról, hogy a

készülékben elegendő

motorolaj van! Vizsgálja meg

a motorolaj szintjét!

Tankolás előtt kapcsolja le a

készüléket. Ne

dohányozzon! Ne használjon

nyílt lángot!

Gázkar

Fordulatszám-szabályozás

Magas alacsony

A hangteljesítmény

garantált szintje

Viseljen hallásvédőt!

első üzembe helyezéskor

töltse fel vízzel a

szivattyúházat, hogy ezzel

teljesen légtelenítse.

Szívató

Üzem Indítás

Az eredeti használati utasítás fordítása

2. Műszaki adatok

Modell

LTP 250/25

LTP 500/30

Motor

4-ütemű motor, léghűtéses

Lökettérfogat

127 cm³

196 cm³

Max. teljesítmény

1,8 kW / 3.600 U/min-1 / (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Üzemanyag

benzin (RON 95)

Tanktérfogat

1,6 l

3,5 l

Motorolaj

SAE 15W-30

Olajmennyiség

0,5 l

0,6 l

Gyújtógyertya

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Max. átfolyás (Qmax ) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Max. üzemi nyomás

2,5 bar

3,0 bar

Max. emelőmagasság Hmax) 1)

25 m

30 m

Max. önfelszívó magasság

6 m

Nyomás csatlakozás Ø / Szívás csatlakoztatás Ø

47,80 mm (1 ½ “), külső menet,

40 mm cső

59,61 mm (2 “), külső menet 50

mm cső

A szivattyúzott folyadék max. hőmérséklete (Tmax)

40 °C

A szivattyúzott folyadék min. hőmérséklete

2 °C

Súly (üzemanyag nélkül)

16,5 kg

20 kg

Méretei (hossz. x mélység x magasság)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

A hangteljesítmény garantált szintje (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Mért hangteljesítményszint (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Hangnyomás-szint L(pA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Cikkszám

30188

30197

Az értékeket szűkítés nélküli akadálytalan be- és kiömlés mellett határoztuk meg.

Az EN 12639 előírás szerint kapott zajkibocsátási értékekkel összhangban. Az EN ISO 3744 szerinti mérési ódszer.

LTP 250/25 & LTP 500/30 teljesítménygörbéje

3. Alkalmazási terület

A T.I.P. benzinmotoros szivattyúi szállítható önfelszívó szivattyúk, amelyeket - a modellnek megfelelően - vagy

benzinnel vagy benzin-olaj keverékkel működtetnek. Ezeket a nagy értékű berendezéseket meggyőző műszakai

adataikkal kimondottan villamos hálózattól független öntözésre vagy vízmentesítésre fejlesztettük ki. A kompakt

méretek és a csekély súly megkönnyítik a szállítást a különböző felhasználási helyekre.

A berendezések tiszta és enyhén szennyezett víz szivattyúzására alkalmasak.

A benzinmotoros szivattyú tipikus felhasználási területei közé számítanak:

• építkezések vízellátása.

• kertek, virágágyak, földek öntözése valamint esőztető öntözés.

• víz kiemelése kutakból, ciszternákból, vízfolyásokból, stb.

• kis tavak, medencék víztelenítése, stb.

A szivattyú nem alkalmas sósvíz, fekália, lobbanékony, maró, robbanékony vagy más

veszélyes folyadék szivattyúzására. Hasonlóképp nem alkalmas a szivattyú ivóvíz és más

élelmiszer szállítására.

Az eredeti használati utasítás fordítása

A szállított folyadék hőmérséklete nem lépheti túl a műszaki adatok között megadott

legmagasabb hőmérsékletet, ill. nem mehet a legalacsonyabb hőmérséklet alá sem.

4. Szállítási tartalom

A termék szállítási tartalma az alábbiakat foglalja magában:

Egy benzinmotoros szivattyú, egy használati útmutató, két tömlő-csatlakozódarab tömítésekkel, két tömlőbilincs,

egy szívókosár.

Ellenőrizze a szállítási tartalom hiánytalanságát. Felhasználási céltól függően további tartozékok is szükségesek

lehetnek (lásd a „Telepítés“, „Karbantartás és segítség üzemzavar esetén“ és a „Alkatrészek rendelése“ c.

fejezetet).

A csomagolást lehetőség szerint a garanciális időszak végéig őrizze meg. A csomagolóanyagokat a

környezetvédelmi szempontok figyelembevételével kell ártalmatlanítani.

5. Telepítés

A T.I.P. benzinmotoros szivattyúnak - modelltől függően - vagy stabil fémlábai vannak vagy stabil rezgés

csillapítóval ellátott acélcső ketrecbe van beszerelve. Ezeket a tartozékokat a berendezés üzemeltetésnél nem

szabad leszerelni, mert gondoskodnak a biztos állásról, és a rezgést csökkentik.

5.1. Általános útmutatások a telepítéshez

A telepítés ideje alatt a berendezést nem szabad üzembe helyezni.

Minden csatlakozó vezetéknek tökéletesen kell szigetelnie. A szivárgó vezetékek csökkentik a szivattyú

teljesítményét és komoly károkat okozhatnak. Ezért feltétlenül szigetelni kell a vezetékek menetes részeit egymás

között és a szivattyúhoz való kapcsolódásukat teflonszalaggal. Csak az olyan szigetelőanyag, mint a teflonszalag,

biztosítja, hogy a szerelés légmentesen zárjon.

A csavarozások megerősítésénél nem szabad túl nagy erőt kifejteni, mert az károsodást okozhat.

A csatlakozó vezetékek elhelyezésénél ügyeljen arra, hogy ne hassanak súlyok valamint rezgések vagy

feszültségek a szivattyúra.

5.2. A felszívó vezeték telepítése

A felszívó vezeték bemeneténél szűrőnek kell lennie, hogy a vízben található szennyező

részecskéket távol lehessen tartani, amelyek a szivattyút eltömíthetnék vagy károsíthatnák.

A felszívó vezeték szállítja a folyadékot, amelyet szállítani kell, a szivattyúhoz. Olyan felszívó vezetéket

használjon, amelynek ugyanolyan nagy az átmérője, mint a szivattyú szívási csatlakozása. Ha a szívómagasság

több mint 4 m, mindenesetre ajánlatos egy 25%-kal nagyobb átmérőméretet választani - ennek megfelelő

szűkítőkkel a csatlakoztatáshoz.

A felszívó vezeték bemeneténél szűrőnek kell lennie, hogy a vízben található szennyező részecskéket távol

lehessen tartani, amelyek a szivattyút eltömíthetnék vagy károsíthatnák.

Nagyon ajánlatos ezen kívül visszacsapó szelep használata, amely megakadályozza a szivattyú kikapcsolása

után a nyomás csökkenését és védi a berendezést a nyomás okozta ütésektől. A visszacsapó szelepet

választható módon közvetlenül a szivattyú szívó oldali csatlakozásánál vagy a felszívó vezeték bemeneténél

lehet elhelyezni. Előnyös a felszívó vezeték bemeneténél való szerelés. Így a felszívó vezeték víz betöltésével

könnyen szellőztethető.

A szívószűrővel ellátott visszacsapó szelepnek - vagyis a szívótömlő bemenetének - legalább 0,3 m-rel a

szivattyúzandó folyadék felszíne alatt kell lennie. Ez meggátolja, hogy levegő beszívására kerüljön sor. Figyelni

kell arra is, hogy elegendő legyen a szívótömlő távolsága a fenékhez és a patakfolyások, folyók, tavak, stb.

partjához képest, hogy kövek, növények felszívása ne fordulhasson elő.

5.3. A nyomóvezeték telepítése

A nyomóvezeték szállítja a folyadékot, amelyet szállítani kell, a szivattyútól a kiemelés helyéig. Az áramlási

veszteségek elkerülésére ajánlatos olyan nyomóvezeték használata, amelynek ugyanolyan az átmérője, mint a

szivattyú nyomáscsatlakozásának.

5.4. Rögzített telepítés

Fix telepítéshez a szivattyút lehetőleg egy alkalmas stabil alapfelületre kell rögzíteni. A rezgések csökkentése

érdekében ajánlatos a szivattyú és az alapfelület közé rezgéscsillapító anyagot, pl. gumiréteget helyezni.

Az LTP 250/25 & LTP 500/30 tömlőcsatlakozóján megengedett legnagyobb nyomás -1 bar (-0,1 MPa), a

nyomáscsatlakozón 3 bar (0.3 MPa).

Az eredeti használati utasítás fordítása

6. Üzembe helyezés

6.1. Felállítás és szemre vételezés

Mérgező távozó gázok keletkezése miatt a benzinmotoros szivattyúkat, az emberek és állatok

védelme miatt, nem szabad rosszul szellőztetett helyiségekben, és semmiképp sem zárt

helyiségekben üzemeltetni.

A benzinmotoros szivattyút minden használat előtt vegyék szemügyre.

Sérült berendezést nem szabad használni.

A benzinmotoros szivattyút csak áradásbiztos helyen szabad üzemeltetni.

Minden üzembe helyezésnél nagyon szigorúan ügyelni kell arra, hogy a szivattyú biztosan legyen felállítva. A

berendezést mindig sík alapon és függőleges helyzetben kell felállítani. A benzinmotoros szivattyú csak

áradásbiztos területen üzemeltethető.

Úgy válassza meg a felállítás helyét, hogy az esetleg kifolyó üzemanyag vagy motorolaj ne okozhasson kárt. Kis

tavaknál, medencéknél, építési gödröknél, vízfolyásoknál és hasonló helyeken a szivattyút biztosítani kell a

beesés veszélye ellen.

A szivattyút minden használat előtt alaposan szemlélje meg. Figyeljen a csavarok rögzítésére és minden

csatlakozás kifogástalan állapotára. Meghibásodott szivattyút nem szabad használni. Károsodás esetén a

szivattyút szakszerviznek meg kell vizsgálnia.

6.2. Üzemanyag és tankolás

A benzinmotoros szivattyút - típusa szerint - vagy benzinnel vagy benzin-olaj keverékkel kell

üzemeltetni. Kizárólag a berendezés műszaki adatainál megadott üzemanyagot szabad

használni.

Tankolás közben tilos a dohányzás és a nyílt láng használata. A gőzöket nem szabad

belélegezni.

Az üzemanyag tankot friss üzemanyaggal töltse fel. A T.I.P. benzinmotoros szivattyúi - modell szerint - vagy

benzinnel vagy benzin-olaj keverékkel üzemeltethetőek. A szükséges üzemanyag fajtája minden modell műszaki

adatai között meg van adva. Csak az Ön modelljének megfelelő üzemanyagfajtát használja.

Járó motorba ne töltsön üzemanyagot. Tankoláshoz a szivattyút mindig le kell állítani és legalább öt percig

hagyni, hogy a berendezés lehűljön. Tankolás közben a berendezésnek sík alapon függőleges helyzetben kell

állnia, hogy az üzemanyag ne loccsanjon ki és ne folyjon ki. Jól szellőztetett környezetben tankoljon. Esetleg

kiloccsant benzint töröljön fel, mielőtt a motort beindítja.

Tankolás közben nem szabad dohányozni és nyílt lángot használni. A gőzöket nem szabad belélegezni.

6.3. Motorolaj

A külön kenésű típusoknál minden üzembe helyezés előtt ellenőrizni kell az olajállást.

A motorolaj betöltésénél nem szabad dohányozni és nyílt lángot használni. A gőzöket nem

szabad belélegezni.

Külön kenésű modelleknél minden üzembe helyezés előtt ellenőrizze az olajállást az erre szolgáló olajmérő

pálcával. Az olaj ellenőrzése közben a berendezésnek vízszintesen kell állnia, kikapcsolt és lehűlt állapotban kell

lennie. Nagyon figyeljen arra, hogy az olajmennyiség a jelzett minimum alá ne süllyedjen le és ne lépje túl a max.

állást. Szükség esetén töltsön olajat az erre szolgáló betöltő nyíláson át az olajtartályba. Csak jó minőségű

teljesen szintetikus 15W-30 motorolajat használjon. Túl nagy mennyiségű olaj is káros - például a túlmelegedés

veszélye vagy az olaj esetleges kifolyása miatt. Ha túl sok olaj van, csökkentse addig a mennyiséget, amíg a

megfelelő olajállást eléri.

Járó motorba ne töltsön be motorolajat. A motorolaj betöltésére mindig állítsa le a szivattyút és a berendezést

legalább 5 percig hűtse. A motorolaj betöltése közben a berendezésnek sík alapon függőleges helyzetben kell

állnia, hogy a motorolaj ne loccsanjon ki, vagy ne folyjon ki. Az esetleg kiloccsant olajat mindig fel kell törölni,

mielőtt a motort beindítja.

A motorolaj betöltésénél nem szabad dohányozni és nyílt lángot használni. A gőzöket nem szabad belélegezni.

Az eredeti használati utasítás fordítása

A benzin-olaj keverékkel üzemelő modelleknél a motorolaj a keverék alkotórésze. A műszaki adatokban megadott

keverési arányt nagyon pontosan be kell tartani. Csak a műszaki adatokban megadott típusú motorolajat szabad

használni.

Olajhiány elleni biztosítás

Az olajhiány elleni biztosítás segít elkerülni a motor sérüléseit, ha a forgattyúházban nincs elég motorolaj. Az

olajhiány elleni biztosítás automatikusan lekapcsolja a motort, mielőtt a motorolajszint a biztonsági határ alá

süllyed (közben a motorkapcsoló az ON állásban marad).

6.4. A szivattyú megtöltése vízzel illetve a rendszer szellőztetése

Az első üzembe helyezésnél feltétlenül ügyeljen arra, hogy a szivattyúház

önfelszívó szivattyúknál is teljesen légtelenítve legyen - tehát vízzel legyen

megtöltve. Ha a légtelenítés nem történt meg, akkor a szivattyú a

szállítófolyadékot nem szívja fel. Nagyon ajánlatos, de nem feltétlenül

szükségszerű a szívótömlőt is légteleníteni, ill. vízzel megtölteni.

A szivattyúházat töltse fel a betöltő nyíláson át vízzel. Ellenőrizze, hogy szivárgási veszteség ne legyen. Zárja le

ismét a betöltő nyílást légmentesen. Ajánlatos ezen kívül - nem feltétlenül szükséges - a felszívó vezeték vízzel

való feltöltése.

A benzinmotoros szivattyúk önfelszívók. Ez azt jelenti, hogy üzembe helyezéshez elég csak a szivattyúházat és

nem kell feltétlenül a felszívó vezetéket is vízzel feltölteni. Mindazonáltal ilyenkor a szivattyúnak néhány perccel

hosszabb időre van szüksége a szállítandó folyadék felszívásához. A felszívó vezeték feltöltése az első felszívási

folyamatot lényegesen megkönnyíti és meggyorsítja. Ha a felszívó vezeték nincs folyadékkal feltöltve, akkor

üzembe helyezésnél lehet, hogy szükség lesz a szivattyúház többszöri feltöltésére. Ez függ a felszívó vezeték

hosszától és átmérőjétől.

Esetleg nyissa ki a nyomóvezetékben levő elzáró szerkezetet (pl. egy vízcsapot), hogy a felszívási folyamatnál a

levegő eltávozhasson.

6.5. A motor indítása

A motor indításához az LTP 250/25 modelleknél a gyújtásmegszakítót állítsa „ON”-ra, a szivatókart startpozícióra

és a Teljesítményválasztókart teljes gázra. Ezután az indítókötelet többször erősen meg kell húzni, amíg a motor

beugrik. Ezután a szivatókart lassan üzemelési pozícióra állítsa. Mihelyt a motor működik, kezdődik a felszívási

folyamat: Hagyja ez alatt a folyamat alatt a Teljesítményválasztókart teljes gázon. Amikor a folyadék szállítása

már egyenletes és nincs benne levegőkeverék, akkor a felszívási folyamat le van zárva és a rendszer ki van

szellőztetve. A Teljesítményválasztókar most már egyéni igény szerint állítható.

6.6. Üzemelés

A benzinmotoros szivattyú nem működhet zárt vízkivételi helyről.

A szivattyút nem lehet tartósan víz nélkül üzemeltetni. Az úgynevezett szárazonfutásnál -

szivattyúüzem anélkül, hogy vízszállítás történne - jelentős károk keletkezhetnek a

berendezésen.

A benzinmotoros szivattyút és a teljes vezetékrendszert védeni kell a fagytól és az időjárás

változásoktól.

Az éghető anyagokat és tárgyakat, könnyen gyúlékony vagy robbanó folyadékokat üzemelés

közben távol kell tartani a szivattyútól.

Működő motornál nem szabad üzemanyagot vagy motorolajat közben betölteni. Tankolás

közben állítsa le a szivattyút.

Üzem közben a benzinmotoros szivattyú részei - pl. a kipufogó vagy a letakarása - nagyon

felforrósodnak. Égés közbeni sérülések elkerülésére a berendezést üzem közben és

kikapcsolás után lehűlésig csak az arra kijelölt helyeken - például a kapcsolókon vagy fogókon

- szabad megérinteni.

Egy új berendezés első 20 üzemórája alatt a motort nem szabad teljes terheléssel működtetni. Ezen idő alatt

ajánlatos a lehetséges fordulatszám kétharmadával működtetni a berendezést. Teljes gázon üzemelés a

bejáratási idő alatt csak rövid időn át max. 10 percig engedélyezett - például üzembe helyezéskor a felszívási

folyamat alkalmából.

Az eredeti használati utasítás fordítása

A szivattyút nem lehet tartósan víz nélkül üzemeltetni. Az úgynevezett szárazonfutásnál - szivattyúüzem anélkül,

hogy vízszállítás történne - jelentős károk keletkezhetnek a berendezésen, mert hiányzik a szükséges hűtés.

Adott esetben a motort le kell állítani, a felszívó vezetéket és csatlakozásokat a tömítések szempontjából meg kell

vizsgálni és a szivattyútestet valamint esetleg a felszívó tömlőt vízzel kell megtölteni.

A benzinmotoros szivattyú nem működhet zárt vízkivételi helyen. Ne hagyja a szivattyút zárt nyomásoldal

ellenében működni.

Működő motornál nem szabad üzemanyagot vagy motorolajat közben betölteni. Tankolás közben állítsa le a

szivattyút, és a tankolás előtt a berendezést legalább öt percen át hűtse. Tankolás közben - üzem közben és

nyugalmi állapotban is - a berendezést sík alapon és függőleges helyzetben kell tartani, hogy elkerülhető legyen

az üzemanyag kiloccsanása vagy kifolyása.

Üzem közben sem a kipufogót, sem a letakarását nem szabad megérinteni, mert ezek a részek nagyon

felmelegednek és megégés veszélye fenyeget. A berendezés kikapcsolása után is nagyon forróak még ezek a

részek és csak megfelelő lehűlés után érinthetők. A motor más részei is felforrósodnak működés közben. Ezért a

berendezést csak üzem közben és kikapcsolása után annak lehűléséig csak arra szolgáló helyeken - a megfelelő

kezelő karokon és kapcsolókon - valamint fogókon fogja meg.

Az éghető anyagokat és tárgyakat, könnyen gyúlékony vagy robbanó folyadékokat üzemelés közben távol kell

tartani a szivattyútól. Ne tegyen tárgyakat a motorra.

6.7. A motor leállítása

Állítsa a Teljesítményválasztó szabályozót üresjáratra, és utána a gyújtásmegszakítót „OFF”-ra.

A szivattyú bemenete szeleppel van ellátva, amelyik a szivattyú lekapcsolása után megakadályozza, hogy a víz a

szivattyú házból kifolyjon. Ez a visszafolyás megállító gondoskodik egy rövid újra felszívásról a következő

startnál. Emiatt a szivattyú újra- indításánál nem szabad vizet tölteni a szivattyúházba.

6.8. A használat befejezése

A szivattyú teli üzemanyagtartállyal nem szállítható.

Minden használat után a szivattyúban található vizet a megfelelő nyíláson keresztül le kell engedni. Hagyja a

szivattyú testét jól kiszáradni, hogy korróziós károk ne lépjenek fel. Fagy esetén a szivattyúban maradó víz

megfagyás után komoly károkat okozhat.

Ha a berendezést használat után szállítja, akkor teljesen ki kell belőle engedni az üzemanyagot. Tele

üzemanyagtartállyal a szivattyú szállítása nem engedélyezett.

7. Karbantartás és segítség üzemzavar esetén

A karbantartási munkák előtt állítsa le a motort, a gyújtógyertya dugaszát húzza ki és hagyja a

motort lehűlni. Ha a motornak bizonyos karbantartási munkák miatt működnie kell,

gondoskodjon elegendő szellőzésről, mivel a kipufogó gázok mérgezőek.

A rendszeres karbantartás és gondos kezelés a lehetséges üzemzavarok veszélyét csökkentik és hozzájárulnak

ahhoz, hogy a berendezés élettartama meghosszabbodjon. A motorok komplex műszaki felépítéssel

rendelkeznek és sok mozgó részt tartalmaznak, amelyek a környezet sokféle mechanikus, hőmérsékleti és kémiai

behatásának vannak kitéve. Helyes, jó minőségű és friss üzemi eszközök - üzemanyag és motorolaj -

alkalmazásával megelőzi a motorkárokat és üzem kimaradásokat.

Súrlódó anyagok a szállított folyadékban - mint például a homok - felgyorsítják a kopást és csökkentik a teljesítő

képességet. Ilyen anyagokat tartalmazó folyadékok szállításánál ajánlatos előszűrő beépítése. Az ilyen ajánlott

tartozék hatékonyan szűri ki a homokot és hasonló részecskéket a folyadékból, csökkenti ezáltal a kopást és

meghosszabbítja a szivattyú élettartamát.

Karbantartási időközök

Megszemlélés

minden

használat előtt

Az első hónap

vagy 20 óra

után

3 havonta vagy

30 óra után

6 havonta vagy

50 óra után

Évente

egyszer vagy

100 óra után

Motorola

Ellenőrizze az

olajszintet

Cserélje le

Légszűr

Vizsgálja meg

Tisztítsa meg

Cserélje le

Gyújtógy

ertya

Tisztítsa meg

Cserélje le

Beállított szelepek

Üzemanyag-vezeték

2 évente cserélje le!

Ellenőrizze a szivattyú futókerekét

Ellenőrizze a visszacsapószelepet

7.1. Olajcsere és olajellenőrzés

Az eredeti használati utasítás fordítása

A külön kenésű típusoknál minden üzembe helyezés előtt ellenőrizze az olajszintet.

30 cserélje ki az olajat minden órában a művelet, vagy legalább két alkalommal egy évben, és 20 óra munka

után. Külön kenni fajták esetében az olaj-változásokat évente legalább egyszer meg kell tenni. Motorolaj továbbra

is jelentősen veszít a minőségéből, ha a berendezést alig használja. Az olajcsere elvégzése végett engedje le a

fáradt olajat, és töltsön új olajat a betöltő nyíláson át az olajtartályba. Tekerje a motort többször lendületesen a

futásirányba, hogy az olajat egyenletesen oszlassa el.

A gondos karbantartáshoz és kezeléshez hozzátartozik az olajszint ellenőrzése minden üzembe helyezés előtt.

Az ellenőrzést csak az erre a célra szolgáló olajmérő pálcával végezze. Ilyenkor a berendezésnek vízszintesen

kell állnia, kikapcsolt és lehűtött állapotban kell lennie. Nagyon figyeljen arra, hogy az olajmennyiség a megjelölt

legalacsonyabb állás alá ne menjen és ne lépje túl a maximális állást.

Kérjük, ügyeljen a helyi előírásokra a fáradt olaj eltávolításakor.

7.2. Az Auto Stop (automatikus leállítás) automatikus bekapcsolása olajhiány esetén

A szivattyú olajhiány elleni biztosítással rendelkezik.Az elválasztott kenésű modellek Auto Stop szerkezettel

rendelkeznek. Ez a kényelmes technika automatikusan leállítja a motort, ha a motorolaj szintje nem éri el a

szükséges minimális értéket. A motort csak akkor lehet újra beindítani, ha elegendő mennyiségű motorolajat

töltettek bele. A motorolaj utántöltésénél feltétlenül tartsa be a jelen használati utasításban a motorolajjal és

olajellenőrzéssel kapcsolatban közölt összes utasítást.

7.3. Gyújtógyertya

A gyújtógyertya tisztítását és adott esetben az elektródák távolságának korrekcióját minden hatodik hónapban ill.

100 üzemóra után el kell végezni. A gyújtógyertya karbantartásához először a gyújtógyertya dugaszát húzza le.

Az üzemzavarmentes működés biztosításához a gyújtógyertyának mentesnek kell lennie az égés

maradványoktól, száraznak kell lennie valamint az elektródák távolságának 0,6-0,7 mm-nek kell lennie.

Szükség esetén tisztítsa meg a gyújtógyertyát. Az égés maradványok eltávolításához finom drótkefe javasolt.

Adott esetben az elektródák távolságát az elektród óvatos hajlításával korrigálhatja.

Ezután óvatosan húzza meg a gyújtógyertya kulcsával a gyújtógyertyát. Kerülje a túl nagy erőt, hogy ne károsítsa

a gyújtógyertyát túlcsavarással. Azután a gyújtógyertya dugaszát dugja rá ismét a gyújtógyertyára.

7.4. Levegőszűrő

Semmiképp se alkalmazzon a levegőszűrő tisztítására benzint vagy alacsony lobbanáspontú

oldószert a tűz- vagy robbanásveszély miatt.

Szennyezett levegőszűrő akadályozza a levegő áramlását a porlasztóhoz. A porlasztó üzemzavarának

elkerülésére ezért a levegőszűrőt rendszeresen meg kell vizsgálni és adott esetben meg kell tisztítani, vagy ki kell

cserélni.

Általában minden használat előtt ajánlatos a levegőszűrő megvizsgálása a szennyeződések tekintetében.

Tisztítás legalább 3 havonta ill. 30 üzemóra elteltével szükséges. Erősen szennyezett vagy poros környezetben a

tisztogatást rövidebb időközökben - 10 üzemóra után - kell elvégezni. Minden 6 hónap ill. 50 üzemóra után új

levegőszűrőt kell alkalmazni.

A karbantartáshoz nyissa fel a levegőszűrő tartóját és vegye ki a levegőszűrőt. Szükség esetén mossa meg a

levegőszűrőt olyan nem éghető oldószerben, mint például egy öblítő. Semmiképp se használjon a tisztításhoz

benzint vagy alacsony lobbanáspontú oldószert a tűz- és robbanásveszély miatt. A levegőszűrőt a tisztítás után

szárítsa meg.

A megvizsgált, megtisztított és adott esetben új levegőszűrőt helyezze be ismét a levegőszűrő a tartójába és ezt

ismét zárja le. Sose üzemeltesse a szivattyút levegőszűrő nélkül, mert ez a motorkopást növeli.

7.5. A csúszógyűrű tömítés cseréje

A csúszógyűrű tömítés a szivattyútest és a motortengely közötti szigetelést biztosítja. Azokhoz az alkatrészekhez

tartozik, amelyek ki vannak téve a természetes kopásnak.

Hibás csúszógyűrű tömítés esetében a motor és szivattyútest közül víz szivárog ki. A csúszógyűrű tömítés

cseréjéhez egymás után le kell szerelni a szivattyúházat, a kézi indító szerkezetet és szivattyú járókerekét.

Ezután a csúszógyűrű tömítés kicserélhető. Ennek utána a szivattyúház, a kézi indító szerkezet és szivattyú

járókerék ismét gondosan felszerelendő.

7.6. Idegentestek eltávolítása a szivattyúból

Durvább részecskék a szállított folyadékban blokkolhatják a szivattyútestet és szivattyú járókerekét. Ekkor a

szivattyúház leszerelhető, hogy a szivattyútestet és szivattyú járókerekét a szennyeződésektől meg lehessen

tisztítani.

7.7. Szállítás és tárolás

A tűzveszély elkerüléséhez a motort a szállítás vagy belső helyiségekben való tárolása előtt

hagyja lehűlni.

Az eredeti használati utasítás fordítása

A vízszivattyút a szállítása esetén tartsa vízszintesen, az üzemanyagszelepét pedig állítsa

OFF helyzetbe, hogy az üzemanyag ne folyjon ki. A kiömlött benzin vagy a benzingőzök

meggyulladhatnak.

Ha a berendezést hosszabb ideig nem használja, a szivattyúban található vizet teljesen le kell engedni. A

szivattyút teljesen szárítsa ki, hogy a korróziót megelőzze. Az üzemanyag tankot is ürítse ki és a porlasztót. Ezen

kívül a külön kenésű típusoknál engedje le a motorolajat. Tárolás előtt ajánlott a gondos tisztítás és adott esetben

a berendezés konzerválása. Ügyeljen arra, hogy a tárolás száraz és fagymentes helyen történjék.

Ha a vízszivattyút enyhén szennyezett víz szállításához használta, lehetnek benne maradékok. Tárolás előtt a

vízszivattyúval szívjon fel tiszta vízzel a kitisztításához. Különben az újbóli üzembe helyezéskor a szivattyú

futókereke megsérülhet. A tisztításhoz a szivattyúból csavarja ki a (2) leeresztődugókat, és alaposan ürítse ki.

7.8. Segítség üzemzavaroknál

Nem felelünk olyan károkért, amelyeket a szakszerűtlen javítási kísérletek okoznak.

Szakszerűtlen javítási kísérletek okozta károk minden garancia igény megszűnését

eredményezik.

Az összes, üzemzavarok megszűntetésére felsorolt intézkedés járó motor mellett nem

végezhető.

Az alábbi listában a berendezés néhány esetleges üzemzavara, a lehetséges okok és a megszűntetésre

vonatkozó tippek vannak felsorolva. Egyik megnevezett tevékenységet sem szabad működő motor mellett

végrehajtani. Ha valamilyen üzemzavart nem tud egyedül megszűntetni, kérjük, forduljon az ügyfélszolgálathoz ill.

a vásárlás helyéhez. Kérjük, vegye figyelembe, hogy minden garanciaigény megszűnik szakszerűtlen javítási

kísérletek következtében és nem felelünk az ilyen eredetű károkért.

Üzemzavarok esetében először vizsgálja meg, hogy kezelési hiba történt vagy más oka van a zavarnak, amely

nem a berendezés meghibásodására vezethető vissza - mint pl. üzemanyag hiány.

ÜZEMZAVAR

LEHETSÉGES OK

MEGSZÜNTETÉS

1. A szivattyú nem

szállít vagy túl kevés

folyadékot szállít.

1. Túl kevés folyadék van a szivattyúban.

2. A felszívó vezeték ereszt.

3. A választott motorteljesítmény túl alacsony.

4. A szűrő a felszívó vezeték bemeneténél el van

dugulva.

5. A felszívó vezeték el van dugulva.

6. A szivattyú járókerekét a szennyeződések

blokkolják.

7. A felszívási magasság és/vagy szállítási

magasság túl magas.

8. A csúszógyűrű tömítése hibás.

9. A szivattyú járókerék nincs rendesen a helyén.

10. A szivattyú járókereke sérült.

11. A motor nem működik egyenletesen.

1. A szivattyúházba a betöltő nyíláson át folyadékot

kell adagolni.

2. A felszívó vezetéket és a kapcsolódásait meg kell

vizsgálni. Adott esetben a felszívó vezeték

kapcsolódási helyeit teflonszalaggal kell szigetelni. A

felszívó vezetéket cserélni kell, ha kijavíthatatlanul

károsodott.

3. A motor teljesítményét növelni kell.

4. A szűrőt tisztítani kell.

5. A felszívó vezetéket tisztítani kell.

6. A szennyeződéseket el kell távolítani.

7. A telepítést meg kell változtatni úgy, hogy a

felszívási magasság és/vagy szállítási magasság a

maximális értéket ne lépje túl.

8. A csúszógyűrű tömítést cserélni kell.

9. A szivattyú járókerekét rendesen el kell helyezni.

10. A szivattyú járókerekét pótolni kell.

11. Ügyfélszolgálathoz kell fordulni.

2. Rezgések vagy

erős zajkeltés

üzemelés közben.

1. A felszívási magasság és/vagy szállítási

magasság túl magas.

2. Idegentest blokkolja a felszívó vezetéket

és/vagy szivattyú futókereket.

3. Nem stabil telepítés.

4. A berendezés nincs stabilan felállítva.

5. A szivattyú járókereke károsodott.

6. Egyéb műszaki hiba.

1. A telepítés megváltoztatása úgy, hogy a felszívási

magasság és /vagy a szállítási magasság a

maximális értéket ne lépje túl.

2. Idegentest eltávolítása.

3. A telepítés stabilizálása.

4. Gondoskodás a berendezés stabil felállításáról.

5. szivattyú járókerék helyettesítése.

6. Ügyfélszolgálathoz kell fordulni.

3. A motor nem indul

el.

1. Üzemanyag hiány.

2. Nincs gyújtószikra.

3. A porlasztó eldugult.

4. A levegőszűrő károsodott.

5. Az elválasztott kenésű modellnél bekapcsolt

az Auto Stop, mert a motorolaj szintje nem éri el

a szükséges minimális értéket.

6. Egyéb műszaki hiba.

1. Benzincsapot meg kell nyitni és/vagy

üzemanyagot kell betölteni.

2. A gyújtáskapcsolót kell megvizsgálni. Adott

esetben a gyújtógyertya megvizsgálása.

3. Porlasztó tisztítása.

4. Levegőszűrő tisztítása.

5. Töltsön utána motorolajat.

6. Ügyfélszolgálathoz kell fordulni.

Az eredeti használati utasítás fordítása

8. Garancia

Ezt a berendezést a legmodernebb módszerek szerint gyártottuk és ellenőriztük. Az értékesítő garanciát nyújt a

kifogástalan anyagra és hibamentes elkészítésre a mindenkori ország törvényes előírásai szerint, amelyben a

berendezést vásárolják. A garancia ideje a vásárlás napjától kezdődik az alábbi feltételek szerint:

A garancia ideje alatt minden olyan hibát a költségek térítése nélkül megszűntetünk, amely anyag- vagy gyártási

hibára visszavezethető. A reklamációkat közvetlenül annak megállapítása után jelenteni kell.

A garanciaigény a vevő vagy harmadik személy általi beavatkozás esetén megszűnik. Azok a károk, amelyeket

szakszerűtlen bánásmód és kezelés, helytelen felállítás vagy tárolás, szakszerűtlen csatlakoztatás vagy telepítés

vagy vis major vagy egyéb külső befolyás okozott, nem esnek a garanciális teljesítés alá.

A kopásnak kitett alkatrészekre a szavatosság nem vonatkozik.

Minden alkatrészt a legnagyobb gondossággal és nagy értékű anyagok felhasználásával gyártunk, és hosszú

élettartamra vannak tervezve. A kopás azonban függ a használat jellegétől, annak intenzitásától és a

karbantartási időközöktől. Ebben a használati utasításban található telepítési és karbantartási útmutatók

betartása ezért döntően hozzájárul a kopó alkatrészek élettartamához.

Reklamációk esetén fenntartjuk a jogot a hibás részek javítására, pótlására vagy a berendezés cseréjére. A

kicserélt alkatrészek a mi tulajdonunkba kerülnek. Kártérítési igények ki vannak zárva, amennyiben a károkat

szándékosan okoztak vagy a gyártó súlyos gondatlanságából fakadnak.

További igények a garancia alapján nem állnak fenn. A vásárlónak a garancia igényét a vásárlást bizonyító

nyugta bemutatásával kell igazolnia. A garancia igényt abban az országban lehet érvényesíteni, ahol a

berendezést megvásárolták.

Különleges útmutatások:

1. Ha az Ön berendezése már nem működik jól, először azt vizsgálja meg, hogy kezelési hiba történt-e vagy

olyan ok áll fönn, amely nem vezethető vissza a berendezés meghibásodására.

2. Amennyiben meghibásodott berendezését javítani hozza vagy beküldi, mindenképp mellékelje az alábbi

dokumentumokat:

− Nyugta a vásárlásról

− A fellépett hiba leírása (egy lehetőleg pontos leírás megkönnyíti a jó ütemű javítást).

3. Mielőtt meghibásodott berendezését javítani hozná vagy küldené, távolítson el, kérjük, minden pótlólag

hozzáillesztett alkatrészt, amelyek a berendezés eredeti állapotában nem voltak meg. Ha a berendezés

visszajuttatásánál ilyen alkatrész hiányozna, azért nem vállalunk felelősséget.

9. Alkatrészek rendelése

Alkatrészeket leggyorsabban, legegyszerűbben és legolcsóbban az interneten át lehet rendelni. A honlapunk

www.tip-pumpen.de rendelkezik komplett alkatrész áruházzal, ahol néhány kattintással intézhető a rendelés.

Ezen kívül ott hozunk nyilvánosságra információkat és értékes tippeket adunk a termékeinkkel és a tartozékokkal

kapcsolatban, új berendezéseket mutatunk be és az aktuális trendekről és innovációkról is tájékoztatjuk a

szivattyú technológia területéről.

10. Szerviz

Garanciális igények vagy működési zavarok esetén keresse fel a vásárlás helyét.

Szükség esetén az aktuális kezelési útmutató pdf-változatát a

[email protected] e-mail címen igényelheti.

11. Hulladékkezelés

A használaton kívüli berendezéseket, elemeket és akkumulátorokat ne helyezze a háztartási hulladék közé.

A termék eldobásakor győződjön meg róla, hogy az üzemanyag és az olaj leeresztették a motort, és az összes

helyi előírásnak megfelelően ártalmatlanították.

A csomagolás, a gép és a tartozékok újrahasznosítható anyagokból készültek, ezért a hulladékkezelésüket ennek

megfelelően kell elvégezni.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Przed uruchomieniem należy koniecznie przeczytać instrukcję użytkowania!

Szanowny Kliencie!

Gratulujemy zakupu nowego urządzenia firmy T.I.P.!

Produkt ten, jak wszystkie nasze wyroby, opracowano wg najnowszych osiągnięć techniki. Produkcja i montaż

niniejszego urządzenia są zgodne z nowoczesnymi rozwiązaniami techniki pomp, wykorzystano tu niezawodne

elektryczne, elektroniczne i mechaniczne podzespoły, które gwarantują wysoką jakość i długą żywotność nowo

zakupionego urządzenia.

Uważne zapoznanie się z instrukcją użytkowania pozwoli na pełne wykorzystanie możliwości technicznych

urządzenia. W załączniku instrukcji przedstawiono odpowiednie ilustracje.

Życzymy Państwu zadowolenia z nowo zakupionego urządzenia.

Spis treści

1. Ogólne zasady bezpieczeństwa ..................................................................................................................... 1

2. Zakres zastosowania ..................................................................................................................................... 3

3. Parametry techniczne .................................................................................................................................... 3

4. Zakres dostawy .............................................................................................................................................. 4

5. Instalacja ........................................................................................................................................................ 4

6. Uruchomienie ................................................................................................................................................. 5

7. Konserwacja i pomoc w przypadku zakłóceń przy pracy ............................................................................... 7

8. Gwarancja .................................................................................................................................................... 10

9. Zamawianie części zamiennych ................................................................................................................... 11

10. Serwis .......................................................................................................................................................... 11

11. Utylizacja ...................................................................................................................................................... 11

Załącznik: ilustracje

1. Ogólne zasady bezpieczeństwa

Proszę dokładnie przeczytać instrukcję użytkowania i zapoznać się z elementami obsługi i zasadami użycia

urządzenia. Nie ponosimy odpowiedzialności za uszkodzenie powstałe w wyniku niezastosowania się do

wskazówek i poleceń niniejszej instrukcji. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń będących wynikiem lekceważenia

zaleceń i wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji, Zachowaj niniejszą instrukcję i przekaż ją wraz z

urządzeniem w przypadku jego dalszej sprzedaży.

Zabrania się korzystania z urządzenia dzieciom oraz osobom, które nie zapoznały się z instrukcją obsługi. Dzieci

mogą przebywać w pobliżu urządzenia wyłącznie pod nadzorem. Urządzenie nie jest zabawką. Należy

bezwzględnie przestrzegać lokalnych przepisów określających wiek użytkownika urządzeń tego typu.

Urządzenie nie może być używane przez osoby z ograniczonymi możliwościami psychicznymi, sensorycznymi

czy psychicznymi i przez osoby o niedostatecznym doświadczeniu i/lub wiedzy, chyba że nadzorowane będą

przez osoby odpowiadające za ich bezpieczeństwo lub od odpowiedzialnych za to osób otrzymają instrukcje, jak

należy urządzenie to używać.

Należy przestrzegać w szczególności wskazówek i ostrzeżeń oznaczonych następującymi znakami

ostrzegawczymi:

1.1. Bezpieczne miejsce pracy

1. Miejsce pracy należy utrzymywać w czystości oraz zadbać o odpowiednie oświetlenie. W

nieuporządkowanych lub nieoświetlonych miejscach pracy może dojść do wypadków.

2. Zabrania się używania urządzenia z silnikiem benzynowym w miejscach zagrożonych eksplozją, w

których znajdują się ciecze, gazy lub pyły palne. Urządzenia z silnikiem benzynowym wytwarzają

iskry, które mogą doprowadzić do zapalenia pyłów lub oparów.

3. Dzieci i inne osoby postronne nie mogą przebywać w pobliżu urządzenia podczas jego eksploatacji.

1.2. Bezpieczeństwo osób

1. Do pracy z urządzeniem z silnikiem benzynowym należy podejść ostrożnie, uważając na

wykonywane czynności oraz kierując się rozsądkiem. Urządzenia z silnikiem benzynowym nie

należy używać będąc zmęczonym lub pod wpływem narkotyków, alkoholu lub lekarstw. Jeden moment

nieuwagi podczas eksploatacji urządzenia z silnikiem benzynowym może doprowadzić do uszkodzeń

zdrowia.

2. Należy zapobiegać niezamierzonemu uruchomieniu urządzenia. Należy upewnić się, że urządzenie z

silnikiem benzynowym jest wyłączone, zanim zostanie nałożone lub przeniesione.

1.3. Bezpieczeństwo podczas eksploatacji silników benzynowych.

1. Zabrania się uruchamiania maszyny wewnątrz pomieszczeń lub obszarach zamkniętych chyba, że

gwarantowane jest odprowadzanie spalin. Zawarte w spalinach tlenki węgla mogą prowadzić do utraty

przytomności lub śmierci.

2. Zabrania się palenia papierosów lub wykonywania innych czynności w pobliżu maszyny.

3. Należy regularnie kontrolować przewody paliwowe oraz zbiornik pod względem nieszczelności lub

pęknięć.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

4. Podczas napełniania maszyny paliwem należy wyłączyć silnik.

5. Zabrania się napełniania maszyny paliwem, gdy jest włączona lub jeszcze gorąca.

6. Zabrania się napełniania maszyny w pobliżu iskr, otwartego ognia lub osoby palącej papierosy.

7. Zabrania się napełniania silnika benzynowego lub wysokoprężnego w pomieszczeniu bez

wystarczającej wentylacji.

8. Należy unikać przepełnienia zbiornika oraz wylewania benzyny podczas procesu tankowania. Rozlana

benzyna lub para mogą ulec zapaleniu. Gdy rozlana zostanie benzyna należy się upewnić, czy

wszystko dookoła urządzenia jest suche, zanim silnik zostanie uruchomiony.

9. Należy się upewnić, że pokrywa zbiornika została poprawnie i dobrze zamknięta po napełnieniu

paliwem.

10. Benzyna w niektórych okolicznościach jest cieczą wysoce łatwopalną i substancją wybuchową.

11. Benzynę należy przechowywać wyłącznie w dozwolonych zbiornikach.

1.4. Bezpieczna konserwacja

Regularna konserwacja oraz staranna pielęgnacja redukuje zagrożenie możliwych zakłóceń podczas eksploatacji

maszyny oraz przyczynia się do przedłużenia żywotności.

1. Należy upewnić się, że naprawy silnika i maszyny zostały przeprowadzone przez fachowy personel.

2. Należy upewnić się, że wyłącznik silnika jest ustawiony w pozycji ,,WYŁĄCZ“ a przewód zapłonowy

odłączony, zanim zabezpieczenia zostaną ściągnięte lub przestawione.

3. Maszynę należy utrzymywać zawsze w czystości. Należy również dopilnować, aby naklejki były

czytelne. Na naklejkach widnieją ważne wskazówki dotyczące obsługi urządzenia. Naklejki służą do

ostrzegania przed zagrożeniami. Brakujące oraz nieczytelne naklejki należy zastąpić.

4. Zabrania się używania benzyny lub rozpuszczalników łatwopalnych do czyszczenia maszyny. Opary

paliw oraz rozpuszczalników mogą stanowić substancje wybuchowe. Maszynę należy przechowywać

zawsze zgodnie z zaleceniem. Należy ją składać w miejscach czystych, suchych oraz niedostępnych

dla dzieci.

Szczególnie należy przestrzegać wskazówek i zaleceń z następującym symbolem:

Nieprzestrzeganie tych wskazówek powoduje niebezpieczeństwo obrażeń osób i/lub szkód

materialnych.

Pompa z silnikiem benzynowym wyposażona jest w zabezpieczenie przed utratą oleju. Wygodna

technika automatycznie wyłącza silnik, gdy olej w silniku wykazuje stan poniżej wymaganego

minimum. Ponieważ pompa dostarczana jest bez materiałów eksploatacyjnych, przed pierwszym

uruchomieniem maszyny należy koniecznie napełnić silnik olejem. Silnik startuje dopiero wówczas,

gdy zostanie napełniony odpowiednią ilością oleju. Podczas napełniania materiałami

eksploatacyjnymi należy przestrzegać wszystkich wymienionych wskazówek dotyczącyh

specyfikacji w niniejszej instrukcji obsługi.

Sprawdzić urządzenie pod kątem kompletności oraz uszkodzeń spowodowanych transportem. W przypadku

uszkodzenia należy powiadomić niezwłocznie sprzedawcę - najpóźniej w terminie 8 dni od daty zakupu.

Proszę ponadto przestrzegać znaczenia poszczególnych ikon:

Podczas deszczu lub śniegu nie

używać w zamkniętych

pomieszczeniach! Przeczytać

instrukcję obsługi!

Urządzenie jest wyposażone

w zabezpieczenie przed

brakiem oleju.

Przeczytać instrukcję

obsługi!

Przed uruchomieniem upewnić

się, że w urządzeniu znajduje się

dostateczna ilość oleju

silnikowego! Sprawdzić

poziom oleju silnikowego!

Wyłączyć urządzenie przed

tankowaniem. Zakaz palenia!

Zakaz używania otwartego

ognia!

Zachować ostrożność podczas

obsługi maszyn z silnikiem

spalinowym!

Przed uruchomieniem

koniecznie przeczytać

instrukcję obsługi!

Uwaga – zachować odstęp

od urządzenia. Wzrost

temperatury!

Uwaga na spaliny

powstające przy silnikach

spalinowych!

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Dźwignia gazu

Regulacja prędkości

obrotowej

Wysoka niska

Poziom mocy

akustycznej

Nosić ochronę słuchu

Całkowite

odpowietrzenie

obudowy pompy przy

pierwszym

uruchomieniu przez

napełnienie wodą.

Tryb

ssania start

2. Zakres zastosowania

Pompy z silnikiem spalinowym producenta T.I.P. są samozasysającymi pompami z możliwością transportu,

napełniane benzyną (95 ROZ) lub E10. Wysokiej jakości pompy o przekonywujących parametrach zostały

wyprodukowane specjalnie do nawadniania i odwadniania bez konieczności użycia energii elektrycznej.

Kompaktowe wymiary oraz mały ciężar ułatwiają transport w przypadku zmieniających się obszarów pracy.

Urządzenia przeznaczone są do pompowania czystej i lekko zabrudzonej wody.

Do typowych obszarów prac pomp z silnikiem spalinowym należą:

zasilanie w wodę placu budowy, nawadnianie ogrodów, grządek, pól oraz zraszanie wodą.

Pompowanie wody ze studni, cystern, strumieni, względnie odwadnianie i napełnianie oczek, basenów itp.;

Pompa nie nadaje się do tłoczenia słonej wody, fekaliów oraz łatwopalnych, żrących,

wybuchowych lub innych niebezpiecznych cieczy. Tym samym pompa nie nadaje się do

tłoczenia wody pitnej i innych artykułów spożywczych.

Minimalna i maksymalna temperatura tłoczonej cieczy powinna mieścić się w granicach

podanych w tabeli „Dane techniczne.

3. Parametry techniczne

Model

LTP 250/25

LTP 500/30

Silnik

silnik czterosuwowy, chłodzony

powietrzem

silnik czterosuwowy, chłodzony

powietrzem

Pojemność

127 cm³

196 cm³

moc maksymalna

1,8 kW / 3.600 U/min-1 / (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

paliwo

benzyna, bezołowiowa

objętość zbiornika

1,6 l

3,5 l

olej silnikowy

SAE 15W-30

Zalecana ilość oleju w komorze silnika

0,5 l

0,6 l

świeca zapłonowa

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Maksymalna ilość przetłaczanej cieczy (Qmax )1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Maks. ciśnienie

2,5 bar

3,0 bar

Maksymalna wysokość podnoszenia (Hmax) 1)

25 m

30 m

Maksymalna wysokość zasysania

6 m

Przyłącze ciśnieniowe Ø / Przyłącze ssące Ø

47,80 mm (1 ½ “ gwint zewnętr-

zny), 40 mm przyłącze węża

59,61 mm (2 “ gwint zewnętr-

zny), 50 mm przyłącze węża

Maks. temperatura pompowanej cieczy (Tmaks.)

40 °C

Min. temperatura pompowanej cieczy

2 °C

Ciężar bez materiałów eksploatacyjnych

16,50 kg

20 kg

Wymiary (szer. x gł. x wys.)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Poziom mocy akustycznej (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Zmierzony poziom mocy akustycznej (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Poziom ciśnienia akustycznego (LpA) 2)

76,1 dB (A)

94,6 dB (A)

Brak zabezpieczenia K

3 dB (A)

2,17 dB (A)

Numer artykułu

30188

30197

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Podane moce maksymalne ustalono przy swobodnym, nieredukowanym wlocie i wylocie.

Wartości emisji hałasu osiągnięte zgodnie z przepisem EN 12639. Metoda pomiaru wg EN ISO 3744.

Charakterystyka mocy dla LTP 250/25 & LTP 500/30

4. Zakres dostawy

Zakres dostawy niniejszego produktu obejmuje:

Pompa z silnikiem benzynowym, instrukcja użytkowania, dwie końcówki przyłączeniowe węża z uszczelkami,

dwie opaski wężowe, kosz zasysający. Sprawdzić zakres dostawy pod kątem kompletności. W zależności od celu

stosowania mogą być potrzebne inne akcesoria (patrz rozdział „Instalacja“, „Automatyzacja z akcesoriami

specjalnymi" oraz „Zamówienie części zamiennych“).

Jeśli to możliwe przechować opakowanie do upływu okresu gwarancyjnego. Materiał opakowaniowy utylizować w

sposób ekologiczny.

5. Instalacja

Pompy z silnikiem benzynowym producenta T.I.P. dysponują, w zależności od modelu, stabilnymi podstawkami

metalowymi lub wyposażone są w kratkę stalową z amortyzacją wibracji. Urządzenia nie można ściągać podczas

eksploatacji, ponieważ służy bezpiecznej pozycji oraz redukcji wibracji.

5.1. Ogólne wskazówki dotyczące instalacji

Podczas całego procesu instalacji urządzenie nie może być uruchomione.

Wszystkie przewody przyłączeniowe muszą być całkowicie szczelne. Każda nieszczelność zmniejsza bowiem

wydajność pompy i może prowadzić do znacznych szkód. W związku z powyższym zagrożeniem należy

bezwzględnie uszczelnić za pomocą taśmy teflonowej połączenia gwintowe odcinków rur oraz połączenia z

pompą. Zastosowanie taśmy teflonowej, jako materiału uszczelniającego, gwarantuje prawidłowe i szczelne

przeprowadzenie montażu.

Dokręcając śruby połączeń unikaj nadmiernej siły, która może doprowadzić do uszkodzeń.

Układając przewody rurowe zadbaj o to, by na pompę nie oddziaływał ciężar, drgania lub napięcia.

5.2. Instalacja przewodu ssawnego

Wejście przewodu ssawnego musi dysponować filtrem, aby cząsteczki brudu nie dostały się

do wewnętrznej części urządzenia, a tym samym nie zapychały lub nie doprowadzały do

uszkodzeń pompy.

Przewód ssawny tłoczy ciecz, która ma zostać doprowadzona do pompy. Należy użyć przewodu ssawnego, który

wykazuje co najmniej taką samą średnicę jak przyłącze przewodu ssawnego pompy. W przypadku wysokości

ssania- różnicy wysokości między pompą i nawierzchnią tłoczonej cieczy większej niż 4 m, zaleca się użycie

węża o średnicy o 25 % większej- z właściwymi reduktorami przy złączkach.

Wejście przewodu ssawnego musi dysponować filtrem aby uniknąć przedostawania się większych cząsteczek

brudu, które mogą doprowadzić do zapchania lub uszkodzenia pompy.

Pomimo wyposażenia pompy w klapy zaworów po stronie ssawnej, zaleca się instalację zaworu zwrotnego przy

wejściu przewodu ssawnego, co zapobiegać będzie wydostawaniu się cieczy z przewodu, po wyłączeniu pompy.

W taki sposób także przewód ssawny może zostać lekko odpowietrzony przez napełnienie wodą przed

podłączeniem do pompy. Instalacja ta jest wymogiem koniecznym w przypadku przewodów ssawnych o długości

powyżej 4 metrów.

Aby móc zapobiec zasysaniu powietrza, wejście przewodu ssawnego musi znajdować się zawsze co najmniej 0,3

m poniżej powierzchni cieczy, którą chcemy przetłaczać. Poza tym należy zapewnić wystarczającą odległość

przewodu ssawnego od dna i brzegów strumieni, rzek, stawów, etc., by uniknąć zasysania kamieni, roślin, etc.

5.3. Instalacja przewodu ciśnieniowego

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Przewód ciśnieniowy transportuje przewidzianą ciecz na odcinku: pompa - miejsce poboru. W celu uniknięcia

strat ciśnienia zaleca się użycie przewodu ciśnieniowego o średnicy co najmniej równej średnicy przyłącza

pompy.

5.4. Instalacja stała pompy

Instalując pompę na stałe ustaw i zamocuj ją na odpowiedniej, stabilnej powierzchni.

Dopuszczalne ciśnienie na przyłączu ssania dla Charakterystyka mocy dla LTP 250/25 & LTP 500/30 wynosi -1

bar (-0.1 MPa), a na przyłączu ciśnienia 3 bar (0.3 MPa).

6. Uruchomienie

6.1. Ustawienie i kontrola

Spaliny pomp z silnikiem spalinowym zawierają trujące i bezwonne tlenki węgla, których

wdychanie może doprowadzić do ciężkich uszkodzeń zdrowia, a w przypadkach

ekstremalnych nawet do śmierci. W celu ochrony ludzi i zwierząt, urządzeń nie można używać

w miejscach o złej wentylacji. Zabrania się używania pomp w pomieszczeniach zamkniętych.

Generalnie należy unikać wdychania spalin.

Pompę z silnikiem spalinowym należy dokładnie sprawdzić przed każdym jej użyciem. Należy

zwracać uwagę na łożyska kulkowe i uszczelnienia.

Pompa z silnikiem spalinowym może być eksploatowana w obszarach niezagrożonych

zalaniem.

Należy sprawdzić stan przyłączy elektrycznych.

Przed każdym uruchomieniem pompy należy bardzo dokładnie sprawdzić, czy została ustawiona w sposób

bezpieczny i stabilny. Urządzenie zawsze należy umieszczać na równym podłożu w pionowej pozycji. Pompa z

silnikiem spalinowym może być użytkowana wyłącznie w obszarach niezagrożonych zalaniem.

Proszę wybrać miejsce ustawienia urządzenia w taki sposób, aby wyciekające paliwo lub olej silnikowy nie mogły

doprowadzić do uszkodzeń. W przypadku użycia pomp w obrębie stawów, zbiorników, wykopów budowlanych,

strumieni i na podobnych obszarach, pompa musi zostać zabezpieczona przed przewróceniem.

Skontroluj pompę przed każdym użyciem. Sprawdź, czy wszystkie śruby są mocno dokręcone i czy wszystkie

przyłącza znajdują się w nienagannym stanie. Nie wolno używać uszkodzonej pompy. Należy ją wtedy oddać do

specjalistycznego punktu serwisowego.

6.2. Paliwo i napełnianie

Pompa z silnikiem spalinowym napędzana jest benzyną. Należy używać wyłącznie paliwa,

które określone jest w technicznych danych Państwa produktu.

Podczas procesu napełniania urządzenia, należy unikać kontaktu z ogniem. Należy unikać

wdychania oparów.

Zbiornik paliwa należy napełnić świeżym paliwem. Pompy z silnikiem spalinowym producenta T.I.P. napędzane

są benzyną. Wymagany rodzaj paliwa podany jest w danych technicznych każdego modelu. Należy używać

wyłącznie paliwa, przeznaczonego dla danego modelu.

Zabrania sie dolewania paliwa przy włączonym silniku. W celu napełniania zbiornika należy zawsze wyłączać

pompę oraz pozostawić urządzenie do ochłodzenia przed procesem tankowania. Podczas tankowania,

urządzenie musi zostać ustawione na równej powierzchni, aby zapobiec wylaniu lub wyciekaniu paliwa.

Urządzenie należy napełniać w miejscu o dobrej wentylacji. Powierzchnię należy oczyścić i osuszyć z

ewentualnie wylanej benzyny, zanim silnik zostanie włączony.

Podczas procesu tankowania zabrania się palenia papierosów, aby nie dopuścić do kontaktu z ogniem. Oparów

nie można wdychać.

6.3. Olej silnikowy

Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić stan oleju.

Podczas napełniania oleju silnikowego zabrania sie palenia papierosów oraz kontaktu z

ogniem.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Przed każdym uruchomieniem silnika należy sprawdzić stan oleju za pomocą przeznaczonej w tym celu miarki.

Podczas kontroli oleju wyłączone i schłodzone urządzenie należy ustawić w pozycji poziomej. Należy zwrócić

uwagę, na to aby stan oleju nie był niższy od zaznaczonego minimalnego lub nie przekraczał maksymalnego

poziomu napełnienia. W razie potrzeby należy wlać olej do przeznaczonego w tym celu otworu wlewu zbiornika.

Proszę używać wyłącznie oleju silnikowego wysokiej jakości 15W-30. Także zbyt duża ilość oleju jest szkodliwa-

na przykład z uwagi na zagrożenie przegrzaniem lub możliwy wyciek oleju. W przypadku nadmiernej ilości, należy

obniżyć stan oleju, aby uzyskać prawidłowy poziom.

Zabrania się dolewania oleju w przypadku uruchomionego silnika. W celu napełnienia silnika olejem należy

zawsze wyłączać pompę oraz pozostawić urządzenie do schłodzenia na co najmniej pięć minut. Przy napełnianiu

olejem silnikowym urządzenie należy ustawić na równej powierzchni, w pozycji prostej, aby zapobiec wylaniu lub

wyciekaniu oleju silnikowego. Wylany olej silnikowy należy całkowicie wytrzeć, zanim silnik zostanie włączony.

Podczas napełniania olejem silnikowym zabrania się palenia papierosów oraz kontaktu z ogniem. Szkodliwych

oparów nie wolno wdychać.

Zabezpieczenie przed brakiem oleju

Zabezpieczenie przed brakiem oleju zapobiega uszkodzeniom silnika w przypadku braku dostatecznej ilości oleju

silnikowego w skrzyni korbowej. Przed obniżeniem poziomu oleju silnikowego poniżej bezpiecznej granicy,

zabezpieczenie przed brakiem oleju wyłącza automatycznie silnik (wyłącznik silnikowy pozostaje przy tym w położeniu

ON).

6.4. Napełnianie pompy wodą, względnie odpowietrzenie systemu

Podczas pierwszego uruchomienia należy koniecznie zwrócić uwagę, na to aby

także w przypadku pomp samozasysających, obudowa pompy całkowicie była

odpowietrzona- to jest napełniona wodą. Gdy pompa nie zostanie odpowietrzona,

nie będzie zasysać cieczy. Zaleca się dodatkowe odpowietrzenie przewodu

ssawnego, względnie napełnienie wodą. Nie jest to jednak konieczne.

Obudowę pompy wypełnić wodą przez otwór wlewu. Należy ponadto sprawdzić, czy nie występuje przeciekanie

cieczy. Później, ponownie szczelnie zamknąć otwór wlewu. Zaleca się- lecz nie jest to konieczne- napełnienie

przewodu ssawnego wodą.

Pompy z silnikiem benzynowym są samozasysające. Oznacza to, że w celu uruchomienia należy napełnić wodą

tylko obudowę pompy. Dodatkowy przewód ssawny nie jest konieczny. Jednakże w takim przypadku pompa

będzie potrzebowała kilku minut więcej, aby móc zasysać ciecz, która ma być przetłaczana. Dodatkowe

napełnienie przewodu ssawnego ułatwia i przyspiesza pierwszy proces zasysania. Gdy przewód ssawny nie

zostanie napełniony, może być konieczne wielokrotne napełnienie obudowy pompy przy jej uruchomieniu. Jest to

zależne od długości i średnicy przewodu ssawnego.

Należy otworzyć ewentualne, znajdujące się w przewodzie ciśnieniowym (np. kurek) odcięcia, aby w procesie

zasysania powietrze mogło swobodnie uciekać.

6.5. Start silnika

W celu uruchomienia silnika wyłącznik zapłonu należy ustawić na ,,ON“, dźwignię ssania na pozycję startową (w

prawo), a dźwignię wyboru mocy ustawić na pełne obroty. Następnie wielokrotnie i silnie pociągnąć za linkę, aż

silnik zaskoczy. Teraz powoli ustawić dźwignię ssania na pozycję roboczą (w lewo). Jak tylko silnik zostanie

uruchomiony, rozpocznie się proces zasysania. Podczas tego procesu dźwignia wyboru mocy ma być ustawiona

na pełne obroty silnika. Gdy ciecz będzie przetłaczana równomiernie bez powietrza, proces zasysania zakończy

się, a system zostanie odpowietrzony. Regulator wyboru mocy może zostać teraz ustawiony zgodnie z życzeniem

użytkownika.

6.6. Eksploatacja pompy

Pompa z silnikiem benzynowym nie może pracować przy zamkniętym punkcie poboru.

Należy unikać pracy pompy na sucho, bez tłoczenia wody, ponieważ brak wody prowadzi do jej

zagrzania się, co może spowodować poważne uszkodzenia urządzenia.

Pompę z silnikiem benzynowym oraz cały system przewodzenia należy chronić przed mrozem i

oddziaływaniem niekorzystnych warunków atmosferycznych.

Podczas eksploatacji pompy, należy unikać kontaktu z materiałami i przedmiotami palnymi oraz

cieczami łatwopalnymi i wybuchowymi.

Zabrania się napełniania urządzenia paliwem lub olejem silnikowym podczas pracy silnika.

W celu napełnienia pompę należy wyłączyć.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Podczas pracy urządzenia, części wyposażenia pompy z silnikiem benzynowym- na przykład

wydech oraz pokrywa- są bardzo gorące. W celu zapobiegnięcia obrażeń wskutek oparzenia,

urządzenia nie można dotykać podczas jego pracy i po jego wyłączeniu do momentu

schłodzenia. Urządzenie można dotykać wyłącznie w miejscach do tego przeznaczonych- na

przykład przy włącznikach lub uchwytach.

W pierwszych 20 roboczogodzinach nowego urządzenia, silnik nie może chodzić na pełnych obrotach. Zaleca się

w tym czasie eksploatację urządzenia przy dwóch trzecich możliwej liczby obrotów. Praca na pełnych obrotach w

czasie rozgrzewania dozwolona jest krótkoterminowo do maksymalnie 10 minut, na przykład uruchomienie w celu

rozpoczęcia procesu zasysania.

Pompa bez wody nie może być uruchomiona do pracy ciągłej. Przy tak zwanym suchoobiegu- praca pompy, bez

tłoczenia wody- mogą powstać znaczne uszkodzenia urządzenia z uwagi na brak koniecznego chłodzenia.

Względnie należy wyłączyć silnik, sprawdzić przewód ssawny i przyłącza pod kątem szczelności oraz ponownie

napełnić korpus pompy i ewentualnie przewód ssawny wodą.

Pompa nie może pracować przy zamkniętych punktach poboru. Pompa nie może pracować przy zamkniętym

wypływie cieczy.

Przy uruchomionym silniku zabrania się dolewania paliwa lub oleju silnikowego. W celu tankowania należy

wyłączyć pompę oraz pozostawić do schłodzenia na co najmniej pięć minut. Podczas napełniania urządzenia

eksploatowanego lub wyłączonego, należy pamiętać o ustawieniu niniejszego na równej powierzchni w pozycji

stojącej, aby móc zapobiec wylewaniu lub wyciekaniu paliwa.

Zabrania się zakrywania pompy podczas pracy, aby zagwarantować odpowiednie chłodzenie urządzenia i

uniknąć pożaru. Wydechu oraz pokrywy nie można dotykać. Także po wyłączeniu urządzenia części

wyposażenia są jeszcze bardzo gorące. Dotykanie tych częśći może nastąpić dopiero po odpowiednim

schłodzeniu urządzenia. Inne części silnika nagrzewają się również podczas pracy silnika. Zabrania się

dotykania urządzenia podczas pracy oraz po wyłączeniu do momentu całkowitego schłodzenia. Urządzenia

dotykać można wyłącznie w miejscach do tego przeznaczonych- dźwigniach i uchwytach.

Należy unikać kontaktu z materiałami i przedmiotami palnymi oraz cieczami łatwopalnymi i wybuchowymi

podczas pracy pompy. Zabrania się ustawiania jakichkolwiek przedmiotów na silniku.

6.7. Wyłączanie silnika

Regulator mocy należy ustawić na bieg jałowy, a wyłącznik zapłonu na ,,OFF“.

Wlot pompy wyposażony jest w klapę zaworową, która po wyłączeniu pompy zapobiega wypływaniu wody z

obudowy pompy. Ochrona przed wypływaniem wody dba o skrócony czas ponownego zasysania cieczy przy

najbliższym starcie. Ponadto nie ma konieczności napełniania obudowy pompy przy kolejnym uruchomieniu.

6.8. Zakończenie pracy

Transport pompy dozwolony jest wyłącznie w pozycji poziomej ze zbiornikiem paliwa,

napełnionym maksymalnie do połowy.

Po każdym zakończeniu pracy, wodę znajdującą się w pompie należy wypuścić przez odpowiedni otwór. Korpus

pompy musi zostać całkowicie osuszony, aby zapobiec uszkodzeniom wskutek korozji. Woda pozostawiona w

pompie może doprowadzić do znacznych szkód w przypadku mrozu.

Gdy urządzenie zostanie przetransportowane po zakończeniu pracy, należy upewnić się, że zbiornik nie jest

napełniony paliwem, przekraczającym połowę zbiornika. Ponadto należy dokonać transportu urządzenia w pozycji

poziomej.

7. Konserwacja i pomoc w przypadku zakłóceń przy pracy

Przed konserwacją urządzenia należy wyłączyć silnik, wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej

oraz schłodzić silnik. Gdy prace konserwacyjne wykonywane są przy włączonym silniku,

należy zadbać o odpowiednią wentylację. Opary spalin z silników są trujące.

Regularna konserwacja i dbanie o sprzęt zmniejszają niebezpieczeństwo ewentualnych zakłóceń pracy i

przyczyniają się do przedłużenia żywotności pompy. Silniki wykazują kompleksową technologię i zawierają liczne

części ruchome, które narażone są na wysokie mechaniczne, termiczne i chemiczne oddziaływania środowiska

oraz procesy spalania. Używanie prawidłowych, wysokojakościowych i świeżych materiałów eksploatacyjnych-

paliwa i oleju silnikowego- zapobiega uszkodzeniom silnika i zakłóceniom pracy.

Ścierające materiały w przetłaczanej cieczy, takie jak np. piasek, przyspieszają proces zużywania się i redukują

wydajność urządzenia. Przy przetłaczaniu cieczy z zawartością takich materiałów zaleca się montaż filtra

wstępnego. Zalecane wyposażenie dodatkowe wydajnie filtruje piasek i podobne cząsteczki z cieczy, a tym

samym zmniejsza zużycie oraz przedłuża żywotność pompy. Proszę przestrzegać w tym celu poniższej tabeli:

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Częstotliwość konserwacji

Kontrola

wzrokowa

przed

każdym

uruchomienie

pierwszym

miesiącu lub

po 20

godzinach

Co 3

miesiące lub

po 30

godzinach.

Co 6

miesiące lub

po 50

godzinach.

Raz w roku

lub po 100

godzinach

Olej

silnikow

Kontrola poziomu

oleju

Wymiana

Filtr

powietr

Kontrola

Czyszczenie

Wymiana

Świeca

zapłono

Czyszczenie

Wymiana

Zawory naStawne

Korek wlewu paliwa pompy

wodnej

Wymiana co 2 lata!

Kontrola zaworu klapowego

zwrotnego

klapa zaworowa kontrolować

Wymiana

7.1. Wymiana i kontrola oleju

Przed każdym uruchomieniem należy sprawdzić stan oleju.

Świeca zapłonowa musi być wymieniona wszystkie trzy Moante lub po 30 godzinach pracy. Olej silnikowy traci w

przeciągu w/w okresu znacznie na jakości, gdy urządzenie nie jest używane. W celu wymiany oleju należy

spuścić stary olej i wlać nowy przez otwór wlewu do zbiornika oleju. W celu równomiernego rozprowadzenia oleju

obrócić silnik kilka razy bez przerwy zgodnie z kierunkiem pracy. Do starannej konserwacji i pielęgnacji należy

kontrola stanu oleju przed każdym uruchomieniem. Kontrolę należy przeprowadzić wyłącznie za pomocą

przeznaczonej do tego miarki. Wyłączone i schłodzone urządzenie ustawić poziomo. Należy dopilnować, aby

ilość oleju nie była niższa od poziomu minimalnego ani nie przekraczała maksymalnego poziomu napełnienia.

Proszę przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących utylizacji starego oleju.

7.2. Automatyczne włączenie funkcji Autostop przy niskim poziomie oleju.

Pompa jest wyposażona w zabezpieczenie przed brakiem oleju. Wygodna technologia pozwala na automatyczne

wyłączenie silnika, gdy olej wykazuje stan poniżej wymaganego poziomu minimalnego. Silnik włącza się dopiero

wówczas, gdy zostanie napełniony wystarczającą ilością oleju. Przy dolewaniu oleju silnikowego należy

koniecznie przestrzegać wszystkich podanych w instrukcji obsługi wskazówek dot. oleju oraz kontroli oleju.

7.3. Świeca zapłonowa

Czyszczenie świecy zapłonowej oraz ewentualna korekta odstępów elektrod powinna nastąpić po każdych 50

roboczogodzinach. W celu konserwacji świecy zapłonowej w pierwszej kolejności należy wyciągnąć wtyczkę

świecy zapłonowej. Należy oczyścić okolicę świecy zapłonowej i wykręcić świecę zapłonową za pomocą

odpowiedniego klucza. W celu zagwarantowania niezakłóconej pracy urządzenia, świeca zapłonowa musi zostać

oczyszczona z pozostałości spalania oraz osuszona. Odstępy poszczególnych elektrod powinny wykazywać 0,6-

0,7 mm.

W razie potrzeby należy oczyścić świecę zapłonową. W celu oczyszczenia pozostałości spalin zaleca się cienką

szczotkę drucianą. Należy również skorygować odstępy poszczególnych elektrod poprzez uważne wygięcie

elektrody. W przypadku zbyt dużych warstw pozostałości spalin oraz zużytych elektrod zaleca się użycie nowej

świecy zapłonowej. Świeca zapłonowa jest wymieniana dwa razy w roku lub po 50 godzinach pracy.

Gdy silnik nie zaskakuje, należy sprawdzić czy iskra przeskakuje przez elektrody świecy zapłonowej W tym celu

należy wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej, usunąć zabrudzenia w obrębie gniazda świecy zapłonowej oraz

wyciągnąć świecę. Później należy wstawić świecę zapłonową oraz nałożyć wtyczki. W dalszym ciągu należy

uziemić elektrodę na silniku, pociągnąć linkę oraz sprawdzić, czy przeskakuje iskra przez elektrodę świecy

zapłonowej. Gdy nie widać iskry, należy uruchomić silnik jak opisano w pkt. 6.5.

Teraz należy ręcznie przykręcić sprawdzoną, oczyszczoną lub nową świecę zapłonową, a następnie ostrożnie

dokręcić świecę odpowiednim kluczem. Należy zapobiegać nadmiernemu użyciu siły, aby nie uszkodzić świecy

przed przekręceniem. Na końcu nałożyć wtyczkę świecy zapłonowej na swoje miejsce,

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

7.4. Filtr powietrza

W celu oczyszczenia filtra powietrza zabrania się używania benzyny lub rozpuszczalników z

niską temperaturą zapłonu z uwagi na zagrożenie pożaru lub wybuchu

W przypadku zabrudzonego filtra powietrza, przepływ powietrza do gaźnika jest zaburzony. W celu uniknięcia

zakłóceń pracy gaźnika, filtr powietrza musi być kontrolowany regularnie, względnie oczyszczony lub wymieniony.

Generalnie zaleca się sprawdzenie filtra powietrza pod względem zanieczyszczeń przed każdym użyciem

urządzenia. Czyszczenie konieczne jest najpóźniej co trzy miesiące, względnie po każdych 30 roboczogodzinach.

Urządzenie pracujące w bardzo zanieczyszczonej lub zakurzonej okolicy wymaga krótszych interwałów

czyszczenia, co dziesięć godzin roboczych. Co sześć miesięcy lub 50 godzin, wymienić filtr powietrza.

W celu konserwacji należy otworzyć skrzynkę z filtrem powietrza oraz wyciągnąć filtr. Filtr należy umyć w

rozpuszczalnikach niepalnych, względnie płynie do mycia naczyń. Do czyszczenia zabrania się używania

benzyny lub rozpuszczalników z niską temperaturą zapłonu z uwagi na zagrożenie pożaru lub wybuchu. Filtr

powietrza osuszyć po czyszczeniu.

Sprawdzony, oczyszczony lub nowy filtr powietrza ponownie włożyć do skrzynki, a tą ponownie zamknąć.

Pompy nigdy nie można włączać bez filtra powietrza, ponieważ przyspiesza to proces zużywania się silnika.

7.5. Wymiana uszczelnienia mechanicznego

Uszczelnienie mechaniczne uszczelnia korpus pompy od wału silnika. Należy do części wyposażenia,

podlegających normalnemu zużyciu.

W przypadku uszkodzonego uszczelnienia mechanicznego, wycieka woda z silnika i korpusu pompy. W celu

wymiany uszczelnienia mechanicznego, należy zdjąć po kolei obudowę pompy, urządzenie startu manualnego

oraz wirnik pompy. Wówczas uszczelnienie mechaniczne może zostać wymienione. Później należy natychmiast

starannie nałożyć wirnik pompy, urządzenie startu manualnego oraz obudowę pompy.

7.6. Usuwanie ciał obcych z pompy

Większe cząsteczki w przetłaczanej cieczy mogą zablokować korpus i wirnik pompy. W takich przypadkach

można ściągnąć obudowę pompy, aby oczyścić korpus i wirnik pompy z zanieczyszczeń.

7.7. Transport i przechowywanie

Aby uniknąć zagrożenia pożarowego, przed transportem i magazynowaniem silnika w

pomieszczeniu zamkniętym poczekać na jego schłodzenie.

Podczas transportu pompy wodnej przestawić zawór paliwa na OFF i utrzymywać pompę w

poziomie, by nie doszło do wycieku paliwa. Rozlana benzyna lub pary benzynowe mogą się

zapalić.

Gdy urządzenie nie było używane przez dłuższy czas, woda znajdująca się w pompie musi zostać całkowicie

spuszczona. Pompę należy osuszyć, aby zapobiec korozji. Nadto należy opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik. Przed

składowaniem urządzenia zaleca się staranne oczyszczenie i ewentualną konserwację. Proszę zwrócić uwagę,

aby składowanie nastąpiło w miejscu suchym i odpornym na mróz.

Jeżeli pompa wodna używana była do tłoczenia lekko zabrudzonej wody, w pompie mogą pozostać reszki. Przed

magazynowaniem należy zassać pompą czystą wodę w celu wyczyszczenia jej.W przeciwnym razie może dojść

do uszkodzenia wirnika pompy przy ponownym uruchamianiu. W celu wyczyszczenia wykręcić z pompy zaślepkę

spustową (2) i całkowicie opróżnić pompę.

7.8. Pomoc w zakłóceniach w pracy

Nie odpowiadamy za uszkodzenia spowodowane niefachowymi próbami naprawy urządzenia.

Szkody będące następstwem niefachowych prób naprawy pompy powodują wygaśnięcie

gwarancji.

Wszystkie wymienione działania w celu usunięcia zakłóceń nie mogą być wykonywane

podczas pracy silnika.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

Zakłócenie w pracy

Prawdopodobna przyczyna

Usunięcie

1. Pompa nie tłoczy

żadnej lub za mało

płynu, silnik chodzi.

1. Za mało płynu w pompie.

2. Nieszczelny przewód ssawny.

3. Wybrana moc silnika za mała.

4. Filtr przy wejściu przewodu ssawnego

zapchany

5.. Zapchany przewód ssawny

6. Wirnik pompy zablokowany przez

zanieczyszczenia.

7. Wysokość zasysania i/ lub tłoczenia za

wysoka.

8. Uszkodzone uszczelnienie mechaniczne

9. Wirnik pompy w niewłaściwej pozycji

10. Uszkodzony wirnik pompy

11. Silnik chodzi nieregularnie.

1. Obudowę pompy napełnić płynem

przez otwór wlewu.

2. Sprawdzić przewód ssawny i

łączenia. Względnie uszczelnić łączenia

przewodu ssawnego za pomocą taśmy

teflonowej. Wymienić przewód ssawny,

jeśli ten wykazuje nieodwracalne

uszkodzenia.

3.Zwiększyć moc silnika.

4. Oczyszczenie filtra.

5.Oczyszczenie przewodu ssawnego.

6. Usunięcie zabrudzeń.

7. Zmiana instalacji, tak aby wysokość

zasysania i/ lub wysokość tłoczenia nie

przekraczały wartości maksymalnej.

8. Wymienić uszczelnienie

mechaniczne.

9. Odpowiednio ustawić wirnik pompy.

10. Wymienić wirnik

11. Zwrócić się do obsługi klienta

2. Wibracje lub

dźwięki przy

uruchomieniu.

1. Wysokość zasysania i/ lub tłoczenia za

wysoka

2. Ciało obce blokuje przewód ssawny i/ lub

wirnik pompy.

3. Niestabilna instalacja

4. Niestabilne ustawienie urządzenia

5.Wirnik pompy uszkodzony

6. Inna techniczna usterka

1. Zmiana instalacji, tak aby wysokość

zasysania i/ lub wysokość tłoczenia nie

przekraczały wartości maksymalnej.

2. Usunąć ciała obce.

3. Stabilizacja instalacji.

4. Zadbać o stabilne ustawienie

urządzenia.

5. Wymienić wirnik pompy.

6. Zwrócić się do obsługi klienta.

3. Silnik nie

uruchamia lub

wyłącza się podczas

pracy urządzenia.

1. Brak paliwa.

2. Brak iskry zapłonowej.

3. Zapchany gaźnik.

4. Zapchany filtr powietrza.

5. Zabezpieczenie przed utratą oleju włączyło

się, ponieważ olej silnikowy wykazuje stan

poniżej wymaganego minimum.

6. Wyłącznik na ,,OFF“

7. Inna usterka techniczna.

1. Korek wlewu zbiornika otworzyć i/ lub

napełnić paliwem.

2. Sprawdzić wyłącznik zapłonu.

Względnie sprawdzić świecę

zapłonową.

3. Oczyścić gaźnik.

4.Oczyścić filtr powietrza.

5. Dolać olej silnikowy.

6. Sprawdzić czy wyłącznik silnika oraz

zawór paliwa ustawione są na ,,ON“

7. Zwrócić się do obsługi klienta.

8. Gwarancja

Niniejsze urządzenie wyprodukowano i sprawdzono wg najnowocześniejszych metod. Sprzedawca udziela

gwarancję obejmującą jakość materiału i nienaganność wykonania zgodnie z przepisami prawnymi

obowiązującymi w kraju zakupu urządzenia. Gwarancja rozpoczyna się w dniu zakupu. Opiera się na

następujących warunkach:

W okresie obowiązywania gwarancji usunięciu podlegają wszystkie błędy wynikające z wad materiału lub błędów

produkcyjnych. Reklamację należy zgłosić natychmiast po stwierdzeniu usterki.

Roszczenie gwarancyjne wygasa w przypadku ingerencji przez sprzedawcę lub osoby trzecie. Gwarancja nie

obejmuje uszkodzeń spowodowanych niewłaściwym obchodzeniem się z urządzeniem, nieprawidłową obsługą,

błędnym ustawieniem i przechowywaniem, niefachową instalacją, siłą wyższą lub pozostałymi zewnętrznymi

czynnikami.

Gwarancja nie obejmuje części podlegających naturalnemu zużyciu.

Wszystkie części wykonano z największą starannością z materiałów wysokiej jakości mając na celu długą

żywotność urządzenia. Naturalne zużycie części zależy od sposobu i częstotliwości użytkowania pompy oraz od

przeprowadzanych prac konserwacyjnych. Przestrzeganie wskazówek dotyczących instalacji i konserwacji

urządzenia podanych w niniejszej instrukcji zasadniczo przyczynia się do wydłużenia żywotności części

podlegających naturalnemu zużyciu.

Tłumaczenie oryginału instrukcji użytkowania

W przypadku zgłoszenia reklamacji zastrzegamy sobie prawo do naprawy uszkodzonych części, bądź wymiany

części lub całego urządzenia. Wymienione części przechodzą na naszą własność.

Wyklucza się roszczenia o wypłacenie odszkodowania, o ile szkoda nie została wyrządzona celowo lub przez

rażące niedbalstwo producenta.

Gwarancja nie uprawnia do roszczeń innego typu. Podstawę uznania gwarancji stanowi przedłożenie przez

kupującego potwierdzenia zakupu. Potwierdzenie gwarancji ważne jest jedynie w kraju, w którym dokonano

zakupu urządzenia.

Szczególne wskazówki:

1. Jeżeli urządzenie nie będzie prawidłowo działać, sprawdź najpierw, czy powodem tego stanu nie jest błąd w

obsłudze urządzenia lub inna przyczyna niezwiązana z uszkodzeniem urządzenia.

2. Wysyłając lub zanosząc uszkodzone urządzenie do naprawy, dołącz do niego koniecznie następujące

dokumenty:

− Dowód zakupu

− Opis zaistniałego uszkodzenia (możliwie dokładny opis umożliwi sprawne rozpatrzenie reklamacji).

3. Przed dostarczeniem uszkodzonego urządzenia do naprawy, usuń wszystkie elementy dodane do

oryginalnego urządzenia. Nie ponosimy odpowiedzialności za brak takich elementów po dokonaniu naprawy

urządzenia.

9. Zamawianie części zamiennych

Najszybszą, najprostszą i najbardziej korzystną metodą zamawiania części zamiennych jest złożenie zamówienia

elektronicznie. Polecamy Państwu również bezpośredni kontakt z naszym biurem obsługi sprzedaży:

tel. (+48) 22 211 80 11, e-mail: [email protected]

10. Serwis

W przypadku zgłoszeń reklamacyjnych lub /i napraw pogwarancyjnych prosimy zwracać bezpośrednio do:

Dystrybutor:

T.I.P. Polska Sp. z o.o.

ul. Warszawska 164, 05-082 Latchorzew

Polska

Tel.: (+48) 22 211 80 11

e-mail: [email protected]

Serwis:

PPHU TECH-MIG

ul. Kaczorowa 26A, 03-046 Warszawa

Polska

Tel.: (+48) 601 380 587, 22 427 58 30

e-mail: [email protected]

Infolinia serwisowa: (+48) 22 490 54 59

W razie potrzeby aktualną instrukcję obsługi w formie pliku pdf można zamówić wysyłając zapytanie na adres e-

mail: [email protected].

11. Utylizacja

Wysłużonych urządzeń, baterii lub akumulatorów nie należy wyrzucać do odpadów z gospodarstw domowych!

Podczas utylizacji tego produktu należy upewnić się, że paliwo i olej zostały spuszczone z silnika i zutylizowane

zgodnie z lokalnymi przepisami.

Opakowanie, urządzenie i akcesoria zostały wyprodukowane z przetwarzalnych materiałów i należy je

odpowiednio utylizować.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

CУважаеми Купувачи,

Поздравяваме Ви по случай закупуването на ново T.I.P. оборудване!

Както всичките наши изделия, и това е приготвено въз основа на най-новите технически познания.

Произвеждането и сглобяването на машината също станало въз основа на най-модерната помпена

техника, с използуване на най-благонадеждените електрически и електронни части, така е гарантирано

високото качество и дългият живот на Вашата придобивка.

За да можете да се възползувате от всичките технически предимства, прочетете грижливо упътването за

употреба. Обяснителните рисунки се намират на края на упътването, в приложението.

Желаем Ви, да намерите удоволствие в новото оборудване.

Съдържание

1. Общи упътвания по безопасност ................................................................................................................ 1

2. Област на употребяване ............................................................................................................................. 3

3. Технически данни ......................................................................................................................................... 3

4. Размерът на доставката .............................................................................................................................. 4

5. Инсталиране ................................................................................................................................................. 4

6. Пускане в експлоатация .............................................................................................................................. 5

7. Поддържане и помощ при авария ............................................................................................................... 7

8. Гаранция ..................................................................................................................................................... 10

9. Поръчване на резервни части ................................................................................................................... 11

10. Сервиз ......................................................................................................................................................... 11

11. бележки за обезвреждане ......................................................................................................................... 11

Приложение: Картини

1. Общи упътвания по безопасност

Моля да прочетете внимателно тези инструкции за приложение и да се запознаете подробно с елементите

на управление, както и с правилното използване на продукта. Като производители не носим отговорност

за повреди в резултат от неспазване на инструкциите и разясненията. За повреди в резултат от

неспазване указанията и препоръките в тази Инструкция не се признава гаранционен срок и сервиз.

Запазете тази Инструкция като приложение при препродаване на уреда.

Деца и лица, незапознати с Инструкцията, нямат право да ползват този уред. Децата трябва да са под

наблюдение, за да е сигурно, че не си играят с него. В предписанията на някои страни се определят

задължителни възрастови граници на потребителите.

Забранено е да експлоатират оборудването лица, разполагащи с ограничени физически, или умствени

способности, или са инвалидни, както и лица, разполагащи с недостатъчен опит и/или с познание, с

изключение, ако работят под надзора на компетентно и отговарящо за безопасността им лице, и от

компетентно лице получават упътвания по отношение експлоатиране на оборудването.

1.1. Сигурност на работното място

1. Поддържайте работната си зона чиста и добре осветена! Безпорядък или неосветени работни

зони могат да доведат до злополука.

2. Не работете с уреда задвижван с двигател във взривоопасна среда, в която се намират

запалими течности, газове или прахове! Уреди задвижвани с двигател предизвикват искри,

които могат да възпламенят праха или изпаренията.

3. Дръжте на далеч деца и други лица по време на използването на уреда! При отклоняване на

вниманието можете да загубите контрола над уреда

1.2. Безопасност на хора

1. Бъдете внимателни, обръщайте внимание на това, което правите и работете разумно с

уред задвижван с двигател. Не използвайте уред задвижван с двигател, когато сте уморени

или сте под въздействие на наркотици, алкохол или медикаменти. Един момент на

невнимание при употребата на уреда задвижван с двигател може да доведе до сериозни

наранявания.

2. Не допускайте неволно пускане в експлоатация! Уверете се, че задвижвания с двигател уред е

изключен, преди да го повдигнете или носете.

1.3. Безопасност при използването на двигатели с вътрешно горене

3. Никога не работете с машината в затворени помещения или затворени участъци, освен ако

е осигурено отвеждане на изгорелите газове! Съдържащите се в изгорелите газове на

двигателите въглеродни окиси могат да предизвикат безсъзнание и да доведат до смърт.

4. Не пушете или не работете в непосредствена близост до машината!

5. Проверявайте редовно тръбопроводите за горивото и резервоара за неуплътненост и

пукнатини!

6. Изключете двигателя докато зареждате машината с гориво! Никога не зареждайте при

работещ двигател.

7. Не зареждайте с гориво, докато машината е още топла! Изключете двигателя и изчакайте

няколко минути да изстине преди да започнете със зареждането.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

8. Не зареждайте в близост до искри, открит огън или човек, който пуши, както и до всякакви

източници на топлина!

9. Никога не зареждайте бензинов двигател в помещение без достатъчно проветрение!

10. Не препълвайте резервоара и внимавайте да не се разлее бензин по време на зареждането!

Разлетият бензин или неговите изпарения могат да се възпламенят. Ако разлеете бензин, трябва

да го попиете незабавно и да се уверите, че всичко е сухо, преди да стартирате двигателя.

11. Уверете се, че след зареждането капакът на резервоара е поставен правилно и е добре

затворен!

12. При определени условия бензинът е особено бързозапалим и взривоопасен!

13. Съхранявайте бензина само в разрешените за това съдове!

1.4. Безопасност при техническото обслужване и поддръжката

Редовното техническо обслужване и поддръжка намаляват опасността от възможни повреди по време на

работа и допринасят за удължаването на експлоатационния живот на Вашия уред.

1. Спазвайте внимателно инструкциите за техническо обслужване, поддръжка, контрол и

сервиз в настоящото ръководство за експлоатация! Имайте пред вид, че тези мерки по

техническото обслужване и поддръжката трябва да се извършват само от обучени специалисти!

2. Уверете се, че превключвателят за двигателя е поставен на ИЗКЛ. и контактната лула на

запалителните свещи е изключена преди да започнете монтажни работи по уреда!

3. Поддръжайте машината винаги чиста и внимавайте надписите на стикерите да са четливи!

Стикерите съдържат важни указания за експлоатация и предупреждават от опасности. Сменете

липсващите или трудно четливите стикери.

4. За почистването на машината не използвайте бензин или възпламеними разтвори! Парите

на горивата и разтворите могат да експлодират. Съхранявайте машината винаги съгласно

инструкциите! Тя трябва да се съхранява на чисто, сухо и недостъпно за деца място.

Снабдени със следващите символи нареждания и упътвания заслужават особено внимание:

Неспазването на тази инструкция крие опасност от нараняване на човека и/или

материална вреда.

Проверете дали уредът не е бил повреден по време на транспорта. В случай на повреда трябва

незабавно - най-късно 8 дни след датата на покупката - да бъде уведомен местният търговски

представител.

Обяснение на символите и указанията за безопасност

Бъдете внимателни при

боравенето с машини с

двигател с вътрешно горене!

Прочетете непременно това

ръководство за

експлоатация преди

пускането му в употреба!

Внимание – стойте настрана

от уреда. Отделяне на

топлина!

Внимание образуване

на изгорели газове

при двигатели с

вътрешно горене!

Не използвайте в затворени

помещения и при дъжд или сняг!

Прочетете ръководството за

експлоатация!

Уредът е оборудван със

защита срещу недостиг на

масло.

Прочетете ръководството за

експлоатация!

Преди пускане в експлоатация

се убедете, че в уреда има

достатъчно двигателно масло!

Проверете нивото на

двигателното масло!

Преди зареждане

изключете уреда. Не

пушете! Да няма

открит огън!

Лост за газта

Регулиране на оборотите

високи ниски

Гарантирано ниво на

звуково изпълнение

Носете антифони

Пълно

обезвъздушаване на

корпуса на помпата

при първото пускане в

експлоатация чрез

напълване с вода.

Смукач

Експлоатация

Старт

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

2. Област на употребяване

Помпите с бензинов мотор T.I.P. са преносими самосмукващи се помпи, които - отговарящо на модела -

работят или с бензин, или със смес от бензин и масло. Тези скъпоценни оборудвания със свои убедителни

технически данни сме развивали изрично за независимо от електрическа мрежа поливане или

обезводняване. Компактните размери и малкото тегло улесняват транспортирането на различните места

на употреба. Оборудванията са пригодни за помпване на чиста и леко замърсена вода.

Към типичните области на употребяване на помпата с бензинов мотор се смятат:

• водоснабдяване на строежи

• поливане на градини, цветни лехи, земи, както и валежно поливане

• издигане на вода от кладенци, цистерни, водни течения, и тнт.

• Обезводняване на малки езера, басейни, и тнт.

Помпата не е пригодна за помпване на солена вода, фекалии, на възпламеняема,

разяждаща, избухлива и друга опасна течност. Подобно на това помпата не е пригодна

за пренасяне на питейна вода и други хранителни стоки.

Температурата на преносената течност не бива да надвишава дадената между

тезнически данни най-висока температура, както и не може да слиза и под най-ниската

температура.

3. Технически данни

Стойностите сме определили при безпрепятствено вливане и изливане и без стесняване.

В хармония със стойности на шумоиздаване според стандарта EN 12639. Начин за измерване според

стандарта EN ISO 3744.

Модел

LTP 250/25

LTP 500/30

Мотор

четиритактов мотор, с възд.

охлаждане

четиритактов мотор, с възд.

охлаждане

Обем на тласък

127 cm³

196 cm³

Максимална мощност

1,8 kW / 3.600 U/min-1 / (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Гориво

Бензин (RON 95)

Обем на резервоара

1,6 л

3,5 l

Моторно масло

SAE 15W-30

Количество масло

0,5 литър

0,6 литър

Запална свещ

LD E6TC

LD F6TC, LD F7TC, XL F7TC

Макс. Претечене (Qmax) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Макс. работен натиск

2,5 bar

3,0 bar

Макс. височина на повдигане (Hmax) 1)

25 м

30 м

Макс. самосмукваща се височина

6 м

Свръзка при натиск Ø

47,80 мм (1 ½ “), външен

нарез, 40 мм маркуч

59,61 мм (2 “), външен нарез,

50 mm маркуч

Свръзка при смукване Ø

47,80 мм (1 ½ “), външен

нарез, 40 мм маркуч

59,61 мм (2 “), външен нарез,

50 mm маркуч

Макс. температура на помпената вода (Tmax)

40 °C

Мин. температура на помпената вода

2 °C

Тегло (без гориво)

16,50 кг

20 кг

Гарантирано ниво на звуково изпълнение (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Измерено ниво на звуково изпълнение (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Ниво на звуконалягане (LpA) 2)

76,1 dB

94,6 dB (A)

Размерите му (дължина x дълбочина x височина)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Арт. №

30188

30197

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

Крива на мощността за LTP 250/25 & LTP 500/30

4. Размерът на доставката

Към размера на доставката на настоящото изделие принадлежат следните партиди:

Една помпа с бензинов двигател, едно ръководство за употреба, два извода за свързване на маркуч с

уплътнения, две скоби за маркуч, един засмукващ накрайник.

Проверете цялостта на доставените партиди. В зависимост от планираната употреба, може да са

необходими и други принадлежности (виж главите под заглавие „Изграждане“, „Поддържане и помощ при

авария“, „Поръчка на резервни части“).

Запазете опаковката по възможност до края на гаранционен срок. Погрижете се за обезвредяване на

опаковъчни материали отговаряйки на предписанията по отношение запазване на околната среда.

5. Инсталиране

Помпата с бензинов мотор T.I.P. - в зависимост от модела - или има стабилни крака, или е монтиран в

клетка от стоманена тръба, снабдена с уталожващо трептенето средство. Тези принадлежности не бива

да се отмонтират при инсталиране на оборудването, защото те се грижат за сигурно стоене, и намаляват

трептенето.

5.1. Общи упътвания за инсталирпне

Забранено е по време на инсталиране да се пуска оборудването в експлоатация.

Всички проводници за свръзка трябва съвършено да изолират. Просмукващите се проводници намаляват

мощността на помпата и могат да причиняват сериозни щети. Затова непременно трябва да се изолират с

тефлонова лента частите с резби на проводниците помежду си, както и свръзката им до помпата. Само

такъв материал за изолиране, като тефлонова лента осигурява, монтирането да затваря херметично.

При затягане на винтовете не бива прекалено голяма сила да се прояаява, защото това може да

причинява повреда. При поставяне на проводниците внимавайте, да не действуват тежести, трептения,

или напрежения на помпата.

5.2. Инсталиране на смукващия проводник

При входа на смукващия проводник трябва да има цедка, за да могат да се държат

далеч намиращи се във водата мърсещи частици, които биха могли да запушат или да

повреждат помпата.

Смукващият проводник носи водата, която трябва, до помпата. Използувайте такъв смукващ проводник,

който има същия диаметър, каквато е смукващата свръзка на помпата. Ако височината на смукване е

повече от 4 м-ра, за всеки случай препоръчано е да се избере с 25%-а по-голям размер на калибър -

заедно с отговарящи на това стеснители за присъединяване. При входа на смукващия проводник трябва

да има цедка, за да могат да се държат далеч намиращи се във водата мърсещи частици, които биха

могли да запушат или да повреждат помпата.

Много е препоръчано освен това употреба на биеща обратно клапа, която попречи намаляването на

налягане след изключване на помпата, и защищава оборудването от причинени от налягането удари.

Биещата обратно клапа по избор може да се постави непосредствено до свръзката на помпата откъм

страната на смукване, или до входа на смукващия проводник. Има предимства монтирането до входа на

смукващия роводник. Така смукващият проводник чрез наливане на вода лесно може да се проветрява.

Възвратният вентил със засмукващия филтър – т.е. входът на засмукващата тръба – трябва да се намира

най-малко на 0,3 м под повърхността на изпомпваната течност. Така не може да се засмуче въздух. Освен

това трябва да се поддържа достатъчна дистанция на засмукващата тръба от дъното и бреговете на реки,

потоци, езера, блата и пр., за да се избягва засмукването на камъни, растения и др.

5.3. Инсталиране на натискащия проводник

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

Натискащият проводник носи водата, която трябва, от помпата до мястото на издигане. За избягване на

загубите на притока препоръчано е да се използува такъв натискащ проводник, който има същия

диаметър, каквато е натискащата свръзка на помпата.

5.4. Фиксирано инсталиране

За фиксирано инсталиране по възможност трябва помпата да бъде поставена на удобна, стабилна

основна повърхност. За намаляване на трептения препоръчително е да се постави между помпата и

основната повърхност някакъв намаляващ трептенията материал, напр. гумен слой.

Допустимото налягане при смукателната връзка за LTP 250/25 & LTP 500/30 е -1 bar (-0.1 MPa) а при

нагнетателната връзка 3 bar (0.3 MPa).

6. Пускане в експлоатация

6.1. Изправяне и рекогносциране

Заради излизащи утровни газове, и в защита на хора и животни, забранено е помпите с

бензинов мотор да се експлоатират в помещения с лоша проветряемост, а в никакъв

случай не в затворени помещения.

Преди всяка употреба рекогносирайте помпата с бензинов мотор. Забранено е да се

употребява наранено оборудване.

Разрешено е помпата с бензинов мотор да се експлоатира само на сигурно от

наводнение място.

При всяко пускане в експлоатация много строго трябва да се внимава за това, помпата да е изправена със

сигурност. Оборудването трябва да се изправя винаги на плоска основа и във вертикално положение.

Помпата с бензинов мотор може да се експлоатира само на сигурно от наводнение място.

Така изберете мястото за изправяне, че евентуално изтичащо гориво или моторно масло да не причинява

щети. При малки езера, басейни, строитедни ями, водни течения, и на подобни места помпата трябва да

се защищава от опасност на падане вътре.

Винаги оглеждайте помпата преди да започнете работа с нея. Внимавайте за правилната й позиция и

изправното състояние на всички съединения. Повредена помпа не бива да се използва. В случай на

повреди тя трябва да се занесе в професионален сервиз.

6.2. Гориво и зареждане с гориво

Помпата с бензинов мотор - в зависимост от типа - трябва да се експлоатира или с

бензин, или със смес от бензин и масло. Разрешена е употребата само на дадено при

технически данни на оборудването гориво.

Забранено е по време на зареждане с гориво пушенето и употреба на открит пламък.

Забранено е да се вдишват парите.

Заредете резервоара с прясно гориво. Помпите с бензинов мотор T.I.P. - отговарящо на модела - работят

или с бензин, или със смес от бензин и масло. Видът на необходимото гориво е даден при технически

данни на всички модели. Употребявайте само вид гориво, отговарящо на Вашия модел.

Не налейте гориво в работещ мотор. За зареждане винаги трябва помпата да се изключва, и поне до пет

минути да се остави да изстива оборудването. По време на зареждане оборудването трябва да стои на

плоска основа и във вертикално положение, да не изкапи и изтече горивото. Зареждайте в добре

проветряема околна среда. Избършете евентуално изкапналия бензин, преди да пускате мотора.

Забранено е по време на зареждане с гориво пушенето и употреба на открит пламък. Забранено е да се

вдишват парите.

6.3. Моторно масло

При типове с отделно мажене всеки път преди пускане в експлоатация трябва да се

проверява нивото на маслото.

Забранено е по време на зареждане с гориво пушенето и употреба на открит пламък.

Забранено е да се вдишват парите.

При типове с отделно мажене всеки път преди пускане в експлоатация трябва да се проверява нивото на

маслото с прът за измерване на масло. По време на проверка на маслото трябва оборудването да стои

хоризонтално, трябва да е в изключено и изстудяло състояние. Внимавайте много, количеството на

маслото да не спадне под посочения минимум, и да не надвишава максималното ниво. При нужда

налейте масло в резервоара за масло през отвора за тази цел.

Използувайте само изцяло синтетично 15W-30 масло с добро качество. Прекалено много количество

масло също е вредно - напр. заради опасност от претоплене или заради евентуалното изтичане на

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

маслото. Ако маслото е прекалено много, намалете количеството до тогава, докато постигате

подходящото ниво.

Не налейте моторно масло в работещ мотор. За зареждане на моторно масло винаги изключете помпата,

и охлаждайте оборудването поне до 5 минути. По време на зареждане с моторно масло оборудването

трябва да стои на плоска основа и във вертикално положение, да не изкапи и изтече горивото. Избършете

евентуално изкапналото масло, преди да пускате мотора.

Забранено е по време на зареждане с гориво пушенето и употреба на открит пламък. Забранено е да се

вдишват парите.

При моделите, работещи със смес от бензин и масло, маслото е съставна част на сместа. Много точно

трябва да се спазва дадената при технически данни пропорция за смесване. Разрешено е да се

употребява само даденият при технически данни тип моторно масло.

Защита срещу недостиг на масло

Защитата срещу недостиг на масло служи за избягване на повреди на двигателя, ако в картера няма достатъчно

двигателно масло. Преди падането на нивото на двигателя под границата за безопасност защитата срещу недостиг

на масло автоматично изключва двигателя (при това превключвателят на двигателя остава в положение ON).

6.4. Доливане на помпата с вода, и проветряване на системата

При първото пускане трябва непременно да се внимава въздухът от

кутията на помпата да е напълно изтеглен (също и при самозасмукващите

помпи) - а това означава, че тя трябва да е пълна с вода. Ако е останал

въздух, помпата няма да засмуче течността. Не е абсолютно необходимо,

но все пак е добре да се изтегли и въздухът от тръбата за засмукване и да

се напълни и тя с вода.

Долейте помпата с вода през отвора за доливане. Проверете, да няма загуба заради капене. Затворете

отвора за доливане херметично. Освен това препоръчано е - не е необходимо непременно - и доливане с

вода и на смукващия проводник.

Помпите с бензинов мотор са самосмукващи се. Това означава, че за пускане в експлоатация е

достатъчно да се долива помпата с вода, не е необходимо непременно доливането с вода и на смукващия

проводник. При това обаче помпата има нужда от няколко минути повече време за смукване на течността

за пренасяне. Доливането с вода на смукващия проводник значително улеснява и ускорява първия процес

на смукване. Ако смукващият проводник не е долят с течност, тогава възможно е, че при пускане в

експлоатация ще бъде нужно помпата да се долива повече пъти. Това зависи от дължината и диаметъра

на смукващия проводник.

Евентуално отворете в натискащия проводник механизма за затваряне (напр. една чешма), за да излиза

въздухът при процеса на смукване.

6.5. Пускане на мотора

Поставете прекъсвача на запалването на положение „ON”, ръчката за гъстота в позиция на старт, а

ръчката за избиране на мощност на пълен газ. След това трябва няколко пъти да дръпнете силно

пускателното въже, докато моторът задейства. След това поставете ръчката за гъстота бавно в позиция

на действие. Цом моторът работи, започва процесът на смукване: Оставете по време на този процес

ръчката за избиране на мощност на пълен газ. Когато пренасянето на течността е равномерно и няма в

нея смес от въздух, тогава смукващият процес е затворен и системата е проветрена. Ръчката за избиране

на мощност вече

може да се нагласява по единично искане.

6.6. Експлоатация

Помпата с бензинов мотор не може да работи от затворено място за изваждане на вода.

Забранено е помпата трайно да работи без вода. При така наречено работа на сухо -

действие на помпата без да има пренасяне на вода - значителни щети могат да се

появяват при оборудването.

Помпата с бензинов мотор и цялата система на проводници трябва да се пази от

замразяване и от промените на времето.

По време на действие горливите материали и предмети, леснозапалителни или

взривяващи се течности трябва да се държат далече от помпата.

По време на действие при работещ мотор забранено е да се налива гориво или моторно

масло. За времетраене на зареждане изключете помпата.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

По време на действие частите на помпата с бензинов мотор - напр. ауспуховата тръба

или нейното покритие - много се сгорещяват. За избягване на наранявания от изгаряне

по време на действие и след изключването му до изстиване оборудването може да се

пипа само на отбелязани за това места - например на копчета или дръжки.

Забранено е през първите 20 часа на действие на едно ново оборудване моторът да работи с пълно

натоварване. През това време препоръчано е оборудването да действа с два трета на възможния брой на

оборотите. Действието на пълен газ през разработващото време е разрешено само за кратко време, за

максимум 10 минути - напр. при пускане в експлоатация по случай на смукващия процес.

Забранено е помпата трайно да работи без вода. При така наречено работа на сухо - действие на помпата

без да има пренасяне на вода - значителни щети могат да се появяват при оборудването, защото липсва

необходимото изстудяване. В даден случай трябва моторът да се спира, трябва да се разглеждат

смукващият проводник и свръзките от гледна точка на уплътнители, и помпата, както и евентуално

смукващият проводник да се напълнят с вода.

Помпата с бензинов мотор не може да работи на затворено място за изваждане на вода. Не оставете

помпата да работи срещу затворена натискаща страна.

По време на действие при работещ мотор забранено е да се налива гориво или моторно масло. За

времетраене на зареждане изключете помпата, и поне пет минути да я изстудявате. По време на

зареждане - и под действие, и в спокойно положнение - оборудването трябва да стои на плоска основа и

във вертикално положение, за да се избегне изкапенето или изтеченето на гориво.

По време на действие нито ауспуховата тръба, нито нейното покритие не бива да се пипат, защото тези

части много се сгорещяват и има опасност от изгаряне. Тези части и след изключване на оборудването са

много горещи, и само след подходящото изстиване могат да се пипат. И другите части на мотора се

сгорещяват по време на действие. Затова по време на действие и след изключването му до изстиване

хванете оборудването само на отбелязани за това места - на съответните копчета и ръчки - или дръжки.

По време на действие горливите материали и предмети, леснозапалителни или взривяващи се течности

трябва да се държат далече от помпата. Не поставете предмети върху мотора.

6.7. Спиране на мотора

Поставете ръчката за избиране на мощност в стойка празен ход, и след това прекъсвача на запалването

на „OFF”.

Входът на помпата е снабден с клапа, която след спиране на помпата попречи на това, че водата да

изтича от помпата. Тази клапа се грижи за кратко смукване при следващия старт. Затова при пускане на

помата наново не трябва вода да се лее в помпата.

6.8. Приключване на работа

Забранено е помпата да се пренася с пълен резервоар.

След всяка употреба трябва да изпускаме намиращата се вода в помпата през съответния отвор.

Оставете тялото на помпата да изсъхне добре, за да няма щети от ръждясване. При замръзяване

останалата в помпата вода може да причинява сериозни щети.

Ако след употреба пренасяте оборудването, тогава трябва изцяло да се изпусне от него горивото. Не е

разрешено пренасянето на помпата с пълен резервоар.

7. Поддържане и помощ при авария

Преди поддържане спрете мотора, издръпнете запушалката на запалната свещ, и

оставете мотра да изстине. Ако заради някои работи по поддържане трябва моторът да

действува, погрижете се за достатъчно проветрение, понеже ауспуховите газове са

отровни.

Редовното поддържане и грижливото обслужване намаляват опасността на възможни аварии и

допринасят за това, да се удължава животът на оборудването. Моторите разполагат с комплектно

техническо изграждане и съдържат много движещи се части, които са излагани на много различни

механични, температурни и химически действия на околната среда. С употреба на правилни,

доброкачествени и пресни заводски средства - гориво и моторно масло - ще предотвратявате щещите в

мотора и авариите.

Търкащи се материали в преносената течност - като напр. пясък - ускоряват изхабяването и намаляват

мощността. При пренасяне на съдържащи такива материали е препоръчано вграждането на

предварителна цедка. Такава препоръчана принадлежност ефикасно прецежда от течността пясъка и

подобни частици, с това намалява изхабяването и удължава живота на оборудването.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

Интервали за поддръжка

Визуална

проверка

преди всяко

пускане

След първия

месец или

след 20 часа

На всеки 3

месеца или

след 30 часа.

На всеки 6

месеца или

след 50 часа.

Веднъж

годишно или

след 100 часа

Двигате

лно

масло

Контрол на нивото на

маслото

Смяна

Въздуш

ен

филтър

Проверка

Почистване

Смяна

Запалит

елна

свещ

Почистване

Смяна

Комплект вентили

Горивопровод

Сменяйте на всеки 2 години!

Контрол на работното колело на

помпата

Контрол на възвратния клапан

7.1. Смяна на масло и проверка на маслото

При типове с отделно мажене всеки път преди пускане в експлоатация трябва да се

проверява нивото на маслото.

На всеки 30 часа работа. Промяната на маслото трябва да се извършва най-малко на всеки три месеца и

след първите 20 часа работа. При типове с отделно мажене в годината поне един път трябва да се

извършва смяна на маслото. Моторното масло за това време и тогава губи значително от своето качество,

ако почти не употребявате оборудването. За смяна на маслото изпуснете износеното масло, и налейте в

резервоара през отвора за това ново масло. Завъртете двигателя равномерно няколко пъти по посока на

движението, за да разпределите равномерно маслото.

Към грижливото по ддържане и обслужване се придържа и проверката за ниво на маслото преди всяка

употреба. Извършете проверката само с обслужващ тази цел прът за измерване на масло. Тогава трябва

оборудването да стои хоризонтално, трябва да е в изключено и изстудяло състояние. Внимавайте много,

количеството на маслото да не спадне под посочения минимум, и да не надвишава максималното ниво.

Молим Ви, внимавайте за местните предаисания при изпускане на износеното масло.

7.2. Автоматично включване на „Auto Stop” (автоматично спиране) при липса на масло

Помпата е оборудвана със защита срещу недостиг на масло. Моделите с разделяно мажене разполагат с

„Auto Stop” механизъм. Тази удобна техника автоматично спира мотора, ако нивото на маслото в мотора

не постига необходимата минимална стойност. Само тогава може наново да се пусне моторът, ако в него

се налива дастатъчно количество масло. При наливане на маслото непременно спазвайте всичките,

намиращи се в настоящото указание упътвания във връзка с моторното масло и проверяване на маслото.

7.3. Запална свещ

Чистенето на запални свещи и в даден случай корекцията в разстоянието на електродите трябва да се

извършва на всеки шест месеца, или след 50 работни часа. За поддържане на запални свещи първо

издръпнете запушалката на запалната свещ. За осигуряване на безаварийно действие запалната свещ

трябва да бъде чиста от остатъци от изгаряне, да бъде суха, а разстоянието на електродите трябва да

бъде 0,6-0,7 мм-ра.

При нужда изчистете запалната свещ. За отстраняване на остатъци от изгаряне препоръчана е фина

телена четка. В даден случай разстоянието на електродите можете да коригирате с предпазливо огъване.

След това стегнете предпазливо запалната свещ с ключа за това. Избегнете прекалено голямата сила, да

не повреждате запалната свещ с превъртване. След това поставете обратно запушалката на запалната

свещ.

7.4. Цедка на въздух

За почистване на цедката на въздух в никакъв случай не употребявайте бензин или

разтворител с ниска възпламеняемост заради опасност от огън, или взриване.

Замърсена цедка на въздух попречи на въздуха да тече към карбуратора. За избягване аварията на

карбуратора редовно трябва да се проверява цедката на въздух, и в даден случай тя да се изчисти, или

да се смени.

Общо взето препоръчано е преди всяка употреба да се проверява цедката на въздух по отношение на

замърсявания. Чистене е необходимо поне на всеки 3 месеца, или след 30 работни часа. При силно

замърсена или прашна околна среда чистенето трябва да се извършва по-често - след 10 работни часа.

На всеки 6 месеца, или след 50 работни часа трябва да се употребява нова цедка на въздух.

За поддържане отворете кутийката на цедката на въздух и извадете цедката. При нужда изперете цедката

в такъв негорлив разтворител, като напр. препарат за плакнене. В никакъв случай не използувайте за

чистене бензин или разтворител с ниска възпламеняемост заради опасност от огън и взривяване. След

почистване изсушете цедката на въздух.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

Поставете наново проверената, почистената, и в даден случай нова цедка в кутийката си, и затворете я

отново.

Никога не експлоатирайте помпата без цедка на въздух, защото това повишава изхабяването на мотора.

7.5. Смяна на уплътнител от плъзгащ се пръстен

Уплътнителят от плъзгащ се пръстен осигурява изолацията между тяло на помпата и ос на мотора.

Принадлежи към онези части, които са изложени на естествено изхабяване.

В случай на повреден уплътнител от плъзгащ се пръстен между мотора и тяло на помпата вода изкапва.

За смяна на уплътнителя от плъзгащ се пръстен един след друг трябва да се сглобяват кутията на

помпата, мехaнизма за ръчно включване и колелото на помпата. След това може да се сменя

уплътнителят от плъзгащ се пръстен. След това грижливо сглобяваме наново кутията на помпата,

мехaнизма за ръчно включване и колелото на помпата.

7.6. Отстраняване на чужди тела от помпата

По-грубите частици в носената течност могат да блокират както тялото, така и колелото на помпата.

Тогава кутията на помпата може да се разглобява, за да могат тялото и колелото на помпата да се

изчистят от замърсяванията.

7.7. Транспортиране и съхранение

За да избегнете опасност от пожар, оставете двигателя да изстине, преди да го

транспортирате или оставите в затворено помещение.

При транспортиране на водната помпа поставете вентила за гориво на OFF и дръжте

водната помпа хоризонтално, за да избегнете изтичане на гориво. Разлетият бензин или

бензиновите изпарения могат да се възпламенят.

Ако по-дълго време не употребявате оборудването, трябва изцяло да се изпуска водата от помпата.

Изсушете съвсем помпата, за да предотвратявате ръждясването. Изпразнете и резервоара, и

карбуратора. Освен това при типовете с отделно мажене изпуснете и моторното масло. Препоръчано е

преди съхраняване грижливото почистване и в даден случай консервиране на оборудването. Внимавайте,

съхраняването да става на сухо място, където няма замръзване.

Когато водната помпа е била използвана за изпомпване на леко замърсена вода, в помпата може да

остане утайка. Преди съхранението трябва да пуснете помпата да изпомпва чиста вода за почистване на

помпата.Иначе работното колело на помпата може да се повреди при повторното пускане в експлоатация.

За почистване развийте изпускателната капачка (2) от помпата и я изпразнете изцяло

7.8. Помощ при аварии

Не отговаряме за такива щети, които са причинени от некомпетентни опити за

поправяне. Причинени от некомпетентни опити за поправяне щети довеждат до загуба

на всички гаранционни претенции.

Всички, изредени за отстраняване на аварии дейности не се правят при действащ

мотор.

В долния списък са изредени някои евентуални аварии на оборудването, възможните причини и

предложения за тяхното прекратяване. Нито една от назованите дейности не се правят при действащ

мотор. Ако някоя авария не можете сами да прекратявате, молим Ви, обърнете се към службата за

клиенти, или при мястото на купуване. Молим Ви, вземайте пред вид, че всички претенции за гаранция се

прекратяват в последствие на некомпетентни опити за поправяне, и не отговаряме за щети, произлезли от

това.

В случай на аварии първо проверете, дали стана грешка в обслужването, или смущението има друга

причина, която не може да се довежда до разваляне на оборудването - като напр. липса на гориво.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

АВАРИЯ

ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА

ПРЕКРАТЯВАНЕТО

1. Помпата не пренася,

или много малко

течност пренася.

1. Прекалено малко течност има в помпата.

2. Изпуска смукващият проводник.

3. Избраната мощност на мотора е много

ниска.

4. При входа на смукващия проводник е

запушена цедката.

5. Смукващият проводник е запушен.

6. Замърсявания блокират колелото на

помпата.

7. Смукващата височина и/или височината

на пренасяне е прекалено висока.

8. Уплътнителят от плъзгащ се пръстен е

повреден.

9. Колелото на помпата не е на мястото си.

10. Колелото на помпата е наранено.

11. Моторът не работи равномерно.

1. Долейте помпата с течност през отвора за

доливане.

2. Трябва да се проверяват смукващият

проводник и неговите свръзки. В даден случай

трябва свръзките на смукващия проводник да се

изолират с тефлонова лента. Смукващият

проводник трябва да се сменя, ако непоправимо

се е развалил.

3. Трябва да се повишава мощността на мотора.

4. Трябва да се почисти цедката.

5. Трябва да се почисти смукващия проводник.

6. Трябва да се изчистят замърсяванията.

7. Трябва да се променя инсталира-нето така, че

смукващата висо-чина и/или височината на

пренас-яне да не надвишава максимална

стойност.

8. Трябва да се сменя уплътнителя от плъзгащ

се пръстен.

9. Да се помести правилно колелото на помпата.

10. Да се сменя колелото на помпата.

11. Трябва да се обърне към службата за

клиенти.

2. Трептения, или

силни шумове при

действие.

1. Смукващата височина и/или височина на

пренасяне е прекалено висока.

2. Чуждо тяло блокира смукващия

проводник и/или колелото на помпата.

3. Не стабилно инсталиране.

4. Оборудването нестабилно е изправено.

5. Повредено е колелото на помпата.

6. Други технически повреди.

1. Трябва да се променя инсталира-нето така, че

смукващата висо-чина и/или височината на

пренас-яне да не надвишава максимална

стойност.

2. Отстранява се чуждото тяло.

3. Стабилизиране на инсталацията.

4. Да се погрижи за стабилно изправяне на

оборудването.

5. Заместване на колелото на помпата.

6. Да се обърне към службата за клиенти.

3. Не задейства

моторът.

1. Липса на гориво.

2. Няма искра за запалване.

3. Карбураторът се е запушил.

4. Повреди се цедката на въздух.

5. При модела с разделяно мажене включи

„Auto Stop”, защото нивото на маслото в

мотора не постига необходимата

минимална стойност.

6. Други технически повреди.

1. Да се отваря кранът на резервоара и/или да се

зарежда с гориво.

2. Да се проверява копчето за запалване. При

даден случай да се проверява запалната свещ.

3. Изчистване на карбуратора.

4. Изчистване на цедката на въздух.

5. Налейте в него моторно масло.

6. Да се обърне към службата за клиенти.

8. Гаранция

Това оборудване сме произвеждали и проверявали по най-модерните методи. Продавачът дава гаранция

за безупречен материал и безгрешено приготвяне според законните предписания на всякогашната

държава, в която оборудването е закупено. Срокът на гаранцията започва от деня на покупката според

следните условия:

По време на гаранцията прекратяваме без заплащане на разходи всички онези повреди, които са

причинени от грешка в материала или производството. Рекламациите трябва да се заявяват

непосредствено след установяването им.

Претенцията за гаранция престава при намеса на купувача или на трето лице. Онези щети, които са

причинени от некомпетентно третиране и обслужване, неправилно изправяне или съхраняване,

некомпетентно свързване или инсталиране, или „vis major”, или от някое друго външно влияние, не падат

под гаранционното изпълнение.

Износени части като на не са включвани в гаранцията.

Произвеждаме всички части с най-голяма грижливост и с използуване на материали с висока стойност, и

са проектирани за дълъг живот. Изхабяването обаче зависи от характера на употреба, от нейния

интензитет и промеждутък от време на поддържане. Запазване на намиращи се в това упътване за

употреба упътвания за инсталиране и поддържане решително допринася за живота на изхабяващи се

части.

В случай на рекламации поддържаме правото за ремонтиране, допълване, или за смяна на

оборудването. Заменените части преминават в наша собственост.

Претенциите за гаранция са изключени, ако щетите са причинени преднамерено, или произлизат от тежкa

небрежност на производителя.

Настоящият документ е превод на оригиналното упътване за употреба

Понататъшни претенции за гаранция не съществуват. Купувачът претенцията си за гаранция трябва да

удостоверява с представянето на доказваща покупката фактура. Претенцията за гаранция може да се

налага в онази държава, където е закупено оборудването.

Специални упътвания:

1. Ако Вашото оборудване не работи добре, първо проверете, дали няма грешка в обслужването, или е

налице такава причина, която не може да се довежда до разваляне на оборудването.

2. Ако донасяте или изпращате разваленото си оборудване, на всяка цена приложете следните

документи:

− Фактура за покупката.

− Описание на повредата (едно, по възможност точно описание улеснява ремонта в добър ритъм).

3. Преди да донасяте или изпращате разваленото си оборудване, молим Ви, отстранявайте всички

допълнително поставени части, които не са били в оригиналното състояние на оборудването. Ако при

пращане обратно на оборудването такава част липсва, за нея не поемаме отговорност.

9. Поръчване на резервни части

Резервни части най-бързо, най-просто и най-евтино можете да поръчате чрез интернет. Нашият уебсайт

www.tip-pumpen.de разполага с комплетен магазин за резервни части, където с няколко щраквания може

да се уреди поръчката. Освен това там обявяваме информации и интересни идеи във връзка с изделията

ни и резервни части, представяме нови оборудвания и информираме за актуални направления и иновации

в областта на помпена технология.

10. Сервиз

В случай на гаранционни искания или смущения в действието, потърсете мястото на купуване.

При необходимост може да поискате актуално ръководство за експлоатация във формат PDF-файл по

имейл: [email protected].

11. бележки за обезвреждане

Когато изхвърляте този продукт, уверете се, че горивото и маслото се източват от двигателя и се

изхвърлят в съответствие с местните разпоредби.

Опаковките, оборудването и аксесоарите са произведени от рециклируеми материали и съответно

изхвърлени.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Stimate Cumpărător,

Vă felicităm pentru cumpărarea noului dumneavoastră echipament T.I.P.!

Aşa cum sunt toate produsele noastre, şi acesta a fost confecţionat pe baza celor mai noi cunoştinţe tehnice

existente. Fabricarea şi montarea utilajului a avut loc pe baza celei mai moderne tehnici din domeniul pompelor,

utilizând cele mai fiabile componente electrice şi mecanice, astfel încât sunt garantate durata lungă de viaţă şi

calitatea înaltă a produsului final. Pentru a putea beneficia de toate avantajele tehnice ale produsului, citiţi cu

atenţie instrucţiunile de utilizare. Figurile explicative se află la sfârşitul instrucţiunilor de utilizare, în anexă.

Vă dorim să vă bucuraţi de noul dumneavoastră aparat.

Cuprins

1. Instrucţiuni generale de siguranţă .................................................................................................................. 1

2. Date tehnice ................................................................................................................................................... 3

3. Domenii de întrebuinţare ................................................................................................................................ 3

4. Completul de furnitură .................................................................................................................................... 4

5. Instalare ......................................................................................................................................................... 4

6. Punere în funcţiune ........................................................................................................................................ 4

7. Întreţinere şi suport în caz de defecţiune ....................................................................................................... 7

8. Garanţie ....................................................................................................................................................... 10

9. Procurarea de piese ..................................................................................................................................... 10

10. Service ......................................................................................................................................................... 10

11. Notele de eliminare ...................................................................................................................................... 10

Anexe: Desene

1. Instrucţiuni generale de siguranţă

Vă rugăm să citiţi cu grijă aceste instrucţiuni de utilizare şi să vă familiarizaţi cu elementele de comandă şi

utilizarea corectă a acestui produs. Nu suntem responsabili pentru pagubele produse ca urmare a nerespectării

instrucţiunilor şi prescripţiilor acestui manual de utilizare. Pagubele produse ca urmare a nerespectării

instrucţiunilor şi prescripţiilor acestui manual de utilizare nu sunt acoperite de garanţie. Păstraţi cu grijă acest

manual şi predaţi-l împreună cu aparatul în cazul în care îl daţi altcuiva.

Copiii şi persoanele care nu sunt familiarizate cu conţinutul acestui manual de utilizare nu le este permis să

utilizeze acest aparat. Copii trebuie supravegheaţi, pentru a vă asigura că nu se joacă cu acest aparat.

Prescripţiile valabile în diverse ţări limitează vârsta de utilizare şi trebuie respectate obligatoriu.

Persoanelor cu capacităţi fizice, senzoriale sau intelectuale limitate, precum şi experienţă/cunoştinţe insuficiente

nu le este permis să utilizeze aparatul, decât cu condiţia să fie supravegheate de persoanele responsabile cu

siguranţa lor sau instruite de către acestea în legătură cu modul de utilizare al aparatului.

1.1. Securitatea în locul de muncă

1. Păstraţi curăţenia şi asiguraţi o iluminare bună a locului dumneavoastră de muncă! Dezordinea şi

slaba iluminare în spaţiile de lucru pot provoca accidente.

2. Nu lucraţi cu aparatul acţionat de motor în medii cu pericol de explozie, în care există lichide,

gaze sau pulberi inflamabile! Aparatele acţionate de motor generează scântei care pot aprinde

pulberile sau vaporii.

3. Ţineţi la distanţă copiii şi alte persoane pe parcursul folosirii aparatului! În cazul devierii atenţie,

puteţi pierde controlul asupra aparatului!

1.2. Securitatea persoanelor

1. Ridicaţi nivelul de atenţie, concentraţi-vă la fiecare operaţiune efectuată şi procedaţi în mod

raţional atunci când începeţi lucrul cu aparatul acţionat cu motor! Nu folosiţi aparatul acţionat cu

motor, dacă sunteţi obosit sau vă aflaţi sub influenţa drogurilor, alcoolului sau a

medicamentaţiei! Un moment de neatenţie în folosirea aparatului acţionat cu motor poate duce la

vătămări serioase.

2. Evitaţi punerea în funcţiune involuntară! Asiguraţi-vă că aparatul acţionat cu motor este deconectat,

înainte de a-l lua sau transporta

1.3. Securitatea în utilizarea motoarelor cu ardere internă

1. Nu folosiţi niciodată maşina în spaţii interioare sau în zone închise, exceptând situaţia în care

transportorul de evacuare a gazelor este asigurat! Monoxidul de carbon conţinut în gazele evacuate

de motor pot duce la pierderea cunoştinţei şi la intoxicaţii mortale.

2. Nu fumaţi sau lucraţi în imediata apropiere a maşinii!

3. Verificaţi regulat dacă există neetanşeităţi şi fisuri la conductele de carburant şi la rezervor!

4. Deconectaţi motorul când maşina este alimentată! Nu alimentaţi niciodată cu motorul în funcţiune.

5. Nu alimentaţi dacă maşina este încă fierbinte! Opriţi motorul şi lăsaţi-l câteva minute să se răcească

înainte de alimentare.

6. Nu alimentaţi în apropierea surselor de scântei, de foc deschis sau persoanelor care fumează,

precum şi nici în apropierea surselor de căldură!

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

7. Nu alimentaţi niciodată un motor pe benzină într-un spaţiu fără ventilaţie suficientă!

8. Nu umpleţi rezervorul excesiv şi evitaţi vărsarea benzinei pe parcursul procesului de alimentare!

Benzina vărsată sau vaporii se pot aprinde. Dacă este vărsată benzină, captaţi-o imediat şi asiguraţi-vă

că totul este uscat, înainte de a porni motorul.

9. Asiguraţi-vă că aţi închis corect şi ferm capacul rezervorului după alimentare!

10. Benzina prezintă un pericol extrem de incendiu şi este explozivă în anumite condiţii!

11. Păstraţi benzina numai în recipiente avizate!

1.4. Securitatea la întreţinerea curentă

Întreţinerea curentă regulată şi îngrijirea atentă reduc pericolul unor posibile disfuncţionalităţi şi contribuie la

prelungirea duratei de serviciu a aparatului dumneavoastră.

1. Instrucţiunile de întreţinere curentă, de control şi de service din aceste instrucţiuni de operare

trebuie respectate riguros! Aveţi în vedere că anumite măsuri de întreţinere curentă şi de service

trebuie întreprinse numai de specialişti şcolarizaţi în acest sens şi calificaţi!

2. Asiguraţi-vă asupra poziţiei OPRIT a comutatorului motorului şi că fişa bujiei este scoasă, înainte

de a efectua lucrări de montaj la aparat!

3. Păstraţi maşina întotdeauna în stare curată şi aveţi în vedere ca etichetele adezive să fie lizibile!

Etichetele adezive conţin indicaţii de operare importante şi avertizează împotriva pericolelor. Înlocuiţi

etichetele adezive care lipsesc şi sunt greu lizibile.

4. Nu folosiţi benzină sau soluţii inflamabile pentru curăţarea maşinii! Vaporii de carburanţi şi soluţii

pot exploda. Depozitaţi întotdeauna maşina în conformitate cu prescripţiile! Ea trebuie să fie depozitată

într-un loc curat, uscat şi inaccesibil copiilor.

Instrucţiunile şi îndrumările prevăzute cu simbolul de mai jos necesită o atenţie deosebită:

Nerespectarea acestora duce la punerea în pericol a persoanelor sau a bunurilor materiale.

Verificaţi eventualele pagube la transport ale aparatului. În cazul constatării unor pagube trebuie înştiinţat imediat

comerciantul - cel târziu la 8 zile de la data achiziţiei.

Va rugam sa tineti cont de urmatoarele pictograme:

Procedaţi cu atenţie în lucrul cu

maşini acţionate de motoare cu

ardere internă!

Citiţi neapărat manualul de

utilizare înainte de punerea în

funcţiune!

Atenţie - păstraţi distanţa faţă

de aparat. Producerea de

căldură!

Atenţie, generarea de gaze

de evacuare la motoare cu

ardere internă!

Nu utilizaţi în încăperi închise şi

pe vreme ploioasă sau pe

ninsoare! Citiţi manualul de

utilizare!

Aparatul este dotat cu o

protecţie la lipsa uleiului.

Citiţi manualul de utilizare!

Înainte de punerea în funcţiune,

asiguraţi-vă că se găseşte

suficient ulei de motor în aparat!

Verificaţi nivelul uleiului de

motor!

Opriţi aparatul înainte de

alimentare. Nu fumaţi! Nu

aprindeţi un foc deschis!

Pârghia de accelerare

Reglarea turaţiei

Înaltă redusă

Nivel putere sonoră

garantat

Purtaţi căşti

antiacustice

Aerisirea completă a

carcasei pompei la

prima punere în

funcţiune, prin

alimentarea cu apă.

Şocul

Exploatarea Pornire

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

2. Date tehnice

Model

LTP 250/25

LTP 500/30

Motor

Motor în 4 timpi, cu răcire cu aer

Capacitate cilindrică

127 cm³

196 cm³

Randament maxim

1,8 kW / 3.600 U/min-1 / (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 (5,2 PS)

Carburanţi

benzină (RON 95)

Volumul rezervorului

1,6 l

3,5 l

Ulei pentru motoare

SAE 15W-30

Bujie

LD E6TC

LD F6TC sau LD F7TC sau XL F7TC

Cantitate de ulei

0,5 litru

0,6 litru

Debit max. (Qmax) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Presiunea maximă de lucru

2,5 bar

3,0 bar

Înălţimea maximă de ridicare (Hmax) 1)

25 m

30 m

Înălţimea maximă de auto-absorbţie

6 m

Racord presiune Ø

47,80 mm (1 ½ “) filet exterior, 40 mm

furtun racord

59,61 mm (2 “), 50 mm furtun racord

Racord absorbţie Ø

47,80 mm (1 ½ “) filet exterior, 40 mm

furtun racord

59,61 mm (2 “), 50 mm furtun racord

Temperatura maximă a lichidului pompat

(Tmax)

40 °C

Temperatura minimă a lichidului pompat

2 °C

Greutate (fără combustibil)

16,50 kg

20 kg

Nivel putere sonoră garantat (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Nivel putere sonoră măsurat (LWA) 2

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Nivel presiune sonoră (LpA) 2)

76,1 dB

94,6 dB (A)

Dimensiuni (L x l x H)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Articol nr.

30188

30197

Performanţele maxime au fost determinate cu admisie şi evacuare libere, fără rezistenţe.

Valorile emisiilor sonore determinate conform prevederilor EN 12639. Metoda de măsurare conform EN ISO 3744.

Curba de putere pentru LTP 250/25 & LTP 500/30

3. Domenii de întrebuinţare

Pompele T.I.P. cu motor pe benzină sunt pompe cu auto-absorbţie, care funcţionează - în funcţie de model - cu

benzină sau cu amestec de benzină cu ulei. Datorită parametrilor lor tehnici convingători, aceste echipamente de

mare valoare au fost create special pentru irigaţii sau evacuarea apei în mod independent de reţeaua de curent

electric. Dimensiunile compacte şi greutatea redusă uşurează transportul la diferitele locuri de întrebuinţare.

Echipamentele sunt destinate să pompeze apă curată sau cu impurităţi uşoare.

Domeniile tipice de utilizare a pompelor cu motoare pe benzină sunt considerate următoarele:

• Aprovizionarea cu apă a construcţiilor.

• Udarea grădinilor, straturilor de flori, terenurilor, precum şi irigarea prin stropire.

• Pomparea de apă din puţuri, cisterne, din cursuri de apă, etc.

• Drenarea lacurilor mai mici, a bazinelor, etc.

Pompa nu poate fi utilizată în vederea pompării de apă sărată, fecale, lichide corosive,

explozive sau a altor lichide periculoase. De asemenea, pompa nu este indicată a se folosi la

pomparea apei potabile şi a altor alimente.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Temperatura lichidului transportat nu poate depăşi temperatura maximă indicată în datele

tehnice, respectiv nu poate fi mică decât temperatura minimă.

4. Completul de furnitură

În completul de livrare al acestui produs sunt cuprinse:

O pompă a motorului pe benzină, un manual de utilizare, două racorduri de furtun cu garniturile, două coliere de

furtun, un coş de aspirare.

Verificaţi integritatea completului de livrare. În funcţie de utilizare, pot fi necesare mai multe accesorii (vezi

capitolele „Instalare”, “Întreţinere şi suport în caz de defecţiune” şi „Procurarea de piese”).

După posibilitate, păstraţi ambalajul până la expirarea garanţiei. Evacuaţi ambalajul în mod ecologic.

5. Instalare

Pompele T.I.P. cu motoare pe benzină - în funcţie de model - sunt prevăzute cu picioare metalice stabile sau sunt

montate în cuşti din ţevi de oţel cu amortizoare de vibraţii. În timpul funcţionării echipamentul se interzice

demontarea acestor accesorii, fiindcă au menirea să asigure o poziţie stabilă şi să reducă vibraţiile acestuia.

5.1. Instrucţiuni generale privind instalarea

În timpul instalării se interzice punerea în funcţionare a echipamentului.

Toate racordurile trebuie izolate perfect. Conductele cu scurgeri reduc randamentul pompei şi pot provoca daune

însemnate. Din acest motiv, zonele filetate ale conductelor trebuie neapărat izolate, atât între ele cât şi la punctul

de racordare la pompă, cu bandă din teflon. Numai un material izolator cum este banda din teflon poate asigura

etanşeitatea montării.

La strângerea îmbinărilor cu şuruburi nu trebuie aplicată o forţă prea mare, fiindcă altminteri se pot produce

deteriorări.

La amplasarea conductelor de racord trebuie să aveţi grijă ca asupra pompei să nu acţioneze greutăţi, vibraţii sau

tensiuni.

5.2. Amplasarea conductei de absorbţie

La intrarea conductei de absorbţie trebuie să existe un filtru pentru a reţine particulele de

impurităţi aflate în apă şi care pot înfunda sau deteriora pompa.

Conducta de absorbţie transportă lichidul de transportat, la pompă. Utilizaţi numai o conductă de aspirare al cărei

diametru este egal cu al racordului de absorbţie al pompei. La o înălţime de aspiraţie de peste 4 m se recomandă

categoric utilizarea unui diametru mai mare cu 25 % - cu reducţiile corespunzătoare la racorduri.

La intrarea conductei de absorbţie trebuie montat un filtru pentru a reţine particulele de impurităţi aflate în apă şi

care pot înfunda sau deteriora pompa.

Mai mult, este foarte recomandată utilizarea unei supape de reţinere care să împiedice reducerea presiunii după

oprirea pompei şi să protejeze instalaţia împotriva şocurilor provocate de presiune. Supapa de reţinere poate fi

amplasată, la alegere, fie direct la racordul de absorbţie al pompei, fie la intrarea conductei de absorbţie. Este

însă mai avantajoasă montarea la intrarea conductei de absorbţie. Astfel, conducta de absorbţie poate fi uşor

amorsată prin umplere cu apă.

Supapa de reţinere cu filtru de aspiraţie - deci intrarea conductei de aspiraţie - trebuie să se găsească la minim

0,3 m sub nivelul oglinzii lichidului ce urmează să fie pompat. În acest fel se evită aspirarea aerului. Pe lângă

aceasta, trebuie respectată distanţa necesară de la conducta de aspiraţie la fund şi la malurile canalelor, râurilor,

iazurilor, lacurilor, etc., pentru a evita aspirarea pietrelor, plantelor, etc.

5.3. Instalarea conductei de presiune

Conducta de absorbţie transportă lichidul de transportat, de la pompă la locul de ridicare. În vederea evitării

pierderilor de debit, se recomandă utilizarea unor conducte de presiune al căror diametru este identic cu al

racordului de presiune al pompei.

5.4. Instalare fixă

Pentru instalare fixă pompa trebuie aşezată pe o placă de bază adecvată şi stabilă. Pentru reducerea vibraţiilor

se recomandă izolarea pompei de placa de bază cu material de amortizare - de ex. un covor de cauciuc.

Presiunea admisibilă de aspirare la racordul de aspirare LTP 250/25 & LTP 500/30 este de -1 bar (-0.1 MPa) şi la

racordul de presiune 3 bar (0.3 MPa).

6. Punere în funcţiune

6.1. Montare şi inspecţie vizuală

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Datorită gazelor toxice care apar, în vederea protejării oamenilor şi animalelor, se interzice

utilizarea pompelor cu motor pe benzină în încăperi slab aerisite sau închise.

Pompa cu motor pe benzină trebuie controlată vizual înaintea fiecărei utilizări. Echipamentele

deteriorate nu trebuie utilizate.

Pompele cu motor pe benzină trebuie utilizate numai în locuri unde nu pot fi inundate.

Înaintea fiecărei puneri în funcţionare trebuie verificat cu rigurozitate dacă pompa este instalată solid. Aceasta

trebuie întotdeauna amplasată pe o suprafaţă plană şi în poziţie verticală. Pompele cu motor pe benzină trebuie

utilizate numai în spaţii unde nu pot fi inundate.

Alegeţi locul de amplasare în aşa fel încât combustibilul sau uleiul care eventual se scurg din aparat să nu

provoace daune. În cazul lacurilor mici, a bazinelor, gropilor de construcţie, curgerilor de apă şi în alte situaţii

asemănătoare, pompa trebuie asigurată împotriva pericolului de alunecare.

Efectuaţi o verificare vizuală a pompei înaintea fiecărei utilizări. Atenţie la fixarea rigidă a tuturor şuruburilor şi a

stării perfecte a tuturor racordurilor. Nu este permisă utilizarea unei pompe deteriorate. În cazul producerii unor

avarii pompa trebuie verificată de către personalul de specialitate.

6.2. Combustibili şi alimentarea cu combustibili

Pompa cu motor pe benzină - în funcţie de tip - trebuie alimentată cu benzină sau amestec de

benzină cu ulei. Se interzice folosirea altui combustibil în afara celui indicat în datele tehnice

ale echipamentului.

În timpul umplerii rezervorului se interzice fumatul şi utilizarea flăcării libere. A nu se inspira

vaporii de combustibil.

Rezervorul de combustibil trebuie umplut cu combustibil proaspăt. Pompa T.I.P. cu motor pe benzină - în funcţie

de model - funcţionează cu benzină sau amestec de benzină cu ulei. Tipurile de combustibil necesare sunt

indicate pentru fiecare model în parte în datele tehnice. Utilizaţi numai combustibilul corespunzător modelului

Dumneavoastră.

Nu puneţi combustibil în rezervor în timp ce motorul funcţionează. În vederea umplerii rezervorului opriţi

întotdeauna pompa şi lăsaţi-o să se răcească timp de cel puţin cinci minute. În timpul umplerii rezervorului

echipamentul trebuie să se afle pe o suprafaţă plană şi în poziţie verticală, pentru ca combustibilul să nu

stropească şi curgă pe-afară. Umpleţi rezervorul numai în condiţiile unei bune aerisiri. Benzina eventual cursă pe

alături trebuie ştearsă înainte de a porni din nou motorul.

În timpul umplerii rezervorului de combustibil fumatul şi utilizarea flăcării deschise sunt interzise. A nu se inspira

vaporii de combustibil.

6.3. Ulei pentru motoare

La tipurile cu lubrifiere separată trebuie verificat nivelul uleiului înaintea fiecărei puneri în

funcţionare.

În timpul umplerii rezervorului de ulei fumatul şi utilizarea flăcării deschise sunt interzise. A nu

se inspira vaporii formaţi.

La modelele cu lubrifiere separată verificaţi nivelul uleiului înaintea fiecărei puneri în funcţiune, cu ajutorul tijei

destinate acestui scop. În timpul verificării nivelului de ulei instalaţia trebuie să fie în poziţie orizontală, oprită şi

răcită. Aveţi mare grijă ca nivelul uleiului să nu scadă sub minimul indicat, dar nici să depăşească poziţia maximă.

La nevoie completaţi nivelul turnând ulei în rezervor, prin orificiul destinat acestui scop. Utilizaţi numai ulei sintetic

de bună calitate, de tip 15W-,30. O prea mare cantitate de ulei este de asemenea dăunătoare - de exemplu,

datorită pericolului de încălzire sau a eventualei scurgeri de ulei. Dacă este prea mult ulei, reduceţi cantitatea

până ce este atins nivelul corespunzător de ulei.

Nu puneţi ulei în timp ce motorul funcţionează. În vederea umplerii cu ulei opriţi întotdeauna pompa şi lăsaţi-o să

se răcească timp de cel puţin 5 minute. În timpul completării cu ulei echipamentul trebuie să se afle pe o

suprafaţă plană şi în poziţie verticală, pentru ca uleiul să nu stropească sau să curgă pe-afară. Uleiul care

eventual a curs pe alături trebuie şters înainte de a porni din nou motorul.

În timpul umplerii rezervorului de ulei fumatul şi utilizarea flăcării deschise sunt interzise. A nu se inspira vaporii

formaţi.

La modelele care funcţionează cu amestec de ulei şi benzină, uleiul este o componentă a amestecului. Raportul

de amestec indicat în datele tehnice trebuie respectat cu foarte mare precizie. Trebuie folosit numai uleiul de

motor indicat în datele tehnice.

Protecţia de lipsă a uleiului

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Protecţia de lipsă a uleiului este necesară pentru evitarea deteriorării motorului, în cazul în care nu se găseşte

destul ulei de motor în carterul motorului. Înainte de coborârea nivelului uleiului sub limita de siguranţă, protecţia

de lipsă a uleiului decuplează motorul automat (comutatorul motorului rămâne cu această ocazie în poziţia ON).

6.4. Umplerea cu apă a pompei, respectiv amorsarea sistemului

La prima punere în funcţiune trebuie neapărat asigurată aerisirea completă şi

umplerea cu apă a carcasei pompei, chiar şi în cazul pompelor cu

autoamorsare. Dacă nu se realizează aerisirea, pompa nu va aspira lichidul.

Se recomandă, chiar dacă nu este absolut necesar, aerisirea suplimentară a

conductei de aspiraţie respectiv umplerea ei cu apă.

Umpleţi carcasa pompei cu apă prin orificiul de umplere. Verificaţi să nu existe pierderi de scurgere. Închideţi din

nou în mod etanş orificiul de umplere. În afara acestei operaţii, se mai recomandă - dar nu este neapărat

necesară - umplerea cu apă a conductei de absorbţie.

Pompele cu motor pe benzină sunt cu auto-absorbţie. Acest lucru înseamnă că în vederea punerii în exploatare

este suficient să umpleţi cu apă carcasa pompei şi nu este neapărat necesar să umpleţi cu apă şi conducta de

absorbţie. Cu toate acestea, pompa va avea nevoie de un timp cu câteva minute mai lung în vederea absorbţiei

lichidului de transportat. Umplerea cu apă a conductei de absorbţie uşurează şi accelerează în mod însemnat

primul proces de absorbţie. În cazul în care conducta de absorbţie nu este umplută cu lichid, la punerea în

funcţiune este posibil să fie necesară umplerea repetată a carcasei pompei. Acest lucru depinde de lungimea şi

diametrul conductei de aspirare.

Eventual deschideţi dispozitivul de închidere aflat pe conducta de presiune (de exemplu, un robinet), pentru a

permite aerului să se îndepărteze în timpul procesului de absorbţie.

6.5. Pornirea motorului

Reglaţi întrerupătorul de aprindere pe poziţia „ON”, maneta şocului în poziţia de start şi maneta de selectare a

randamentului la maxim. În continuare trebuie să trageţi cu putere şi în mod repetat cablul de pornire, până ce

motorul porneşte. După aceasta, puneţi încet maneta de şoc în poziţia de funcţionare. După ce motorul

funcţionează corect, începe procesul de absorbţie: Pe durata acestui proces lăsaţi la maximum maneta de

selectare a randamentului. Când transportarea lichidului este uniformă şi instalaţia nu mai conţine aer înseamnă

că procesul de absorbţie s-a încheiat iar sistemul a fost dezaerisit. Maneta de selectare a randamentului poate fi

acum reglată după dorinţă.

6.6. Exploatare

Pompa cu motor pe benzină nu poate funcţiona într-un loc de preluare a apei închis.

Pompa nu se utilizează timp îndelungat fără apă. În cazul aşa numitului mers-uscat -

exploatare a pompei fără a fi transportată apă - în instalaţie se pot produce daune importante.

Pompa cu motor pe benzină şi întregul sistem de conducte trebuie ferite de îngheţ şi de

variaţiile climatice.

În timpul funcţionării materialele şi obiectele combustibile, lichidele uşor inflamabile sau

explozibile trebuie ţinute departe de pompă.

Este interzisă umplerea sau completarea cu benzină sau ulei în timp ce motorul funcţionează.

În timpul umplerii rezervorului opriţi pompa.

În timpul exploatării, elementele pompei cu motor pe benzină - cum ar fi eşapamentul sau

acoperitoarea - se încing foarte tare. În vederea evitării leziunilor de ardere echipamentul

poate fi atins în timpul funcţionării şi până la răcirea de după oprire numai în locurile indicate

în acest sens - de exemplu luat de mânere sau prinzători.

În primele 20 de ore de funcţionare ale unui echipament nou se interzice exploatarea motorului la capacitatea

maximă. În această perioadă se recomandă exploatarea echipamentului la numai două treimi din turaţia posibilă.

Exploatarea la maximum pe durata perioadei de rodaj este permisă numai pentru scurt timp, de până la 10

minute - de exemplu la punerea în funcţiune, pentru demararea procesului de absorbţie.

Pompa nu se utilizează timp îndelungat fără apă. În cazul aşa numitului mers-uscat - exploatare a pompei fără să

aibă loc transportarea apei - în instalaţie se pot produce daune importante, datorită lipsei răcirii. În cazul dat,

motorul trebuie oprit, conducta de absorbţie şi racordurile se examinează în privinţa etanşării, iar corpul pompei,

respectiv eventual furtunul de absorbţie se umplu cu apă.

Pompa cu motor pe benzină nu poate funcţiona într-un loc închis de preluare a apei. Nu lăsaţi pompa să

funcţioneze cu partea de presiune închisă.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Este interzisă umplerea sau completarea cu benzină sau ulei în timp ce motorul funcţionează. În timpul umplerii

rezervorului de carburanţi opriţi pompa şi lăsaţi instalaţia să se răcească timp de cel puţin cinci minute. În timpul

umplerii rezervorului de combustibili - în timpul mersului dar şi în repaus - instalaţia trebuie să se afle în poziţie

verticală şi pe o suprafaţă plană, pentru a evita stropirea sau scurgerea carburantului.

În timpul exploatării eşapamentul şi acoperitoarea acestuia nu trebuie atinse, fiindcă aceste componente se

încing foarte tare şi există pericolul provocării de arsuri. Aceste componente rămân o vreme foarte încinse şi după

oprirea instalaţiei, motiv pentru care ele pot fi atinse numai după o răcire corespunzătoare. În timpul funcţionării

se încing şi alte componente ale motorului. Din acest motiv instalaţia poate fi atinsă, atât în timpul mersului cât şi

după oprire, numai în locurile desemnate acestui scop - prin intermediul manetelor, întrerupătoarelor şi mânerelor

corespunzătoare.

În timpul funcţionării, materialele şi obiectele combustibile, lichidele uşor inflamabile sau explozibile, trebuie ţinute

departe de pompă. Nu puneţi nici un fel de obiecte pe motor.

6.7. Oprirea motorului

Puneţi maneta de selectare a randamentului în poziţia de mers în gol, apoi şi întrerupătorul de aprindere pe

poziţia „OFF”.

Intrarea pompei este prevăzută cu o supapă, care după oprirea pompei împiedică scurgerea apei din carcasa

pompei. Acest dispozitiv de reţinere va asigura o absorbţie mai rapidă la pornirea următoare. Din acest motiv, la

repornirea pompei carcasa acesteia nu mai trebuie umplută cu apă.

6.8. Încheierea utilizării

Se interzice transportarea pompei cu rezervorul plin.

După fiecare utilizare trebuie golită apa din pompă, prin fanta corespunzătoare. Lăsaţi corpul pompei să se usuce

bine, pentru a nu se produce deteriorări datorate coroziunii. În caz de îngheţ, apa care rămâne în pompă poate

provoca daune serioase prin îngheţare.

Dacă după utilizare echipamentul estre transportat în altă parte, atunci acesta trebuie golit complet de carburant.

Este interzisă transportarea pompei cu rezervorul de carburanţi plin.

7. Întreţinere şi suport în caz de defecţiune

Înaintea începerii lucrărilor de întreţinere opriţi motorul, scoateţi fişa bujiei şi lăsaţi motorul să

se răcească. Dacă din cauza unor anumite lucrări de întreţinere motorul trebuie să

funcţioneze, aveţi grijă să fie asigurată o ventilare corespunzătoare, întrucât gazele de

eşapament sunt toxice.

Întreţinerea periodică şi mânuirea atentă reduc pericolul apariţiei avarilor şi contribuie la prelungirea duratei de

viaţă a echipamentului. Motoarele au o construcţie tehnică complexă şi conţin multe componente aflate în

mişcare, expuse la diverse influenţe mecanice, de temperatură şi chimice din mediu înconjurător. Prin utilizarea

de materiale de calitate şi proaspete - combustibili şi ulei pentru motor - pot fi evitate deteriorarea motorului şi

opririle de avarie.

Prezenţa materialelor abrazive - cum sunt nisipul - accelerează uzura şi reduc randamentul. În cazul transportării

unor astfel de lichide se recomandă utilizarea unui filtru. Un astfel de accesoriu filtrează cu eficienţă nisipul şi

particulele asemănătoare din lichid, reducând astfel uzura şi prelungind durata de viaţă a pompei.

Intervale de întreţinere

curentă

Verificarea

vizuală

înainte de

fiecare

utilizare

După prima

lună sau

după 20 de

ore

La fiecare 3

luni sau după

30 de ore.

La fiecare 6

luni sau după

50 de ore.

O dată pe an

sau după

100 de ore

Uleiul

motor

Controlaţi nivelul

uleiului

Schimbaţi

Filtrul

de aer

Verificaţi

Curăţaţi

Schimbaţi

Bujie

Curăţaţi

Schimbaţi

Set supape

Conducta de carburant

Schimbaţi la fiecare 2 ani!

Controlaţi pinionul de acţionare

al pompei

Controlaţi clapeta de sens

7.1. Verificarea şi înlocuirea uleiului

La tipurile cu lubrifiere separată, verificaţi nivelul uleiului înaintea fiecărei puneri în funcţionare.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

Un schimb de ulei trebuie efectuat la fiecare 30 de ore, cel puțin o dată la trei luni și după primele 20 de ore de

funcționare. La tipurile cu lubrifiere separată trebuie schimbat uleiul cel puţin o dată pe an. Pe o durată atât de

lungă uleiul de motor îşi pierde din calităţi chiar şi dacă abia utilizaţi echipamentul. În vederea efectuării

schimbului de ulei goliţi uleiul uzat şi umpleţi rezervorul de ulei cu ulei proaspăt, prin orificiul de umplere. Rotiţi

motorul de câteva ori rapid în sensul de rotaţie, pentru a distribui uleiul uniform.

Întreţinerea şi operarea atentă include şi verificarea nivelului de ulei înaintea fiecărei puneri în funcţionare.

Efectuaţi verificarea numai cu tija de măsurare a nivelului destinată special acestui scop. În timpul verificării

nivelului de ulei instalaţia trebuie să fie în poziţie orizontală, oprită şi răcită. Aveţi mare grijă ca nivelul uleiului să

nu scadă sub minimul indicat, dar nici să depăşească poziţia maximă.

Vă rugăm să respectaţi prevederile locale privitoare la neutralizarea uleiului uzat.

7.2. Oprirea automată prin intrarea automată în funcţiune a dispozitivului Auto Stop în cazul lipsei de

ulei

Pompa dispune de o protecţie la lipsa uleiului. Modelele cu lubrifiere separată dispun de un dispozitiv Auto Stop.

Această tehnică confortabilă opreşte în mod automat motorul, dacă nivelul uleiului nu atinge valoarea minimă

necesară. Motorul nu mai poate fi pornit din nou decât dacă a fost completat nivelul de ulei. La completarea cu

ulei respectaţi neapărat toate instrucţiunile referitoare la uleiul de motor şi controlul uleiului cuprinse în prezentele

instrucţiuni de utilizare.

7.3. Bujia

Curăţirea bujiei şi, în cazul dat, corectarea distanţei dintre electrozi, trebuie efectuate la fiecare şase luni,

respectiv după fiecare 50 de ore de funcţionare. În vederea efectuării lucrărilor de întreţinere a bujiei, întotdeauna

prima operaţie să fie scoaterea fişei acesteia. Pentru a asigura o funcţionare fără probleme, bujia trebuie să nu

aibă urme ale produselor de ardere, să fie uscată iar distanţa dintre electrozi să fie între 0,6-0,7 mm.

Dacă este necesar, curăţiţi bujia. În vederea îndepărtării urmelor produselor de ardere se recomandă utilizarea

unei perii din sârmă. În cazurile date, corectaţi distanţa dintre electrozi prin îndoirea cu precauţie a electrodului.

Strângeţi bujia cu cheia special destinată acestui scop. Evitaţi să strângeţi bujia prea tare, pentru a nu o deteriora.

În final, aplicaţi din nou fişa pe capul bujiei.

7.4. Filtrul de aer

În vederea curăţirii filtrului de aer nu utilizaţi sub nici o formă benzină sau diluanţi cu punct

scăzut de inflamabilitate, datorită pericolului de incendiu sau explozie.

Un filtru de aer murdar împiedică fluxul de aer necesar carburatorului. În vederea evitării deranjamentelor de

funcţionare ale carburatorului, filtrul de aer trebuie verificat periodic şi curăţit dacă este cazul, sau schimbat.

În general, se recomandă verificarea filtrului de aer înaintea fiecărei utilizări, în privinţa prezenţei impurităţilor.

Este necesar să fie curăţit cel puţin la 3 luni, respectiv după fiecare 30 de ore de funcţionare. În medii puternic

poluate sau prafoase, curăţirea trebuie efectuată la intervale mai scurte - după fiecare 10 ore de funcţionare. La

fiecare 6 luni, respectiv după fiecare 50 de ore de funcţionare trebuie utilizat un filtru nou.

În vederea efectuării operaţiilor de întreţinere deschideţi suportul filtrului de aer şi scoateţi filtrul. Dacă este

nevoie, spălaţi filtrul de aer cu solvenţi neinflamabili, cum ar fi, de exemplu, soluţiile de clătit. Nu utilizaţi sub nici o

formă benzină sau diluanţi cu punct scăzut de inflamabilitate în vederea curăţirii filtrului de aer, datorită pericolului

de incendiu sau explozie. După spălare filtrul de aer trebuie uscat.

Introduceţi din nou filtrul de aer verificat, curăţit sau eventual înlocuit, în suportul său şi închideţi-l.

Nu utilizaţi niciodată pompa fără filtru de aer, fiindcă acest lucru măreşte uzura motorului.

7.5. Înlocuirea garniturii inelului colector

Garnitura inelului colector asigură etanşeitatea între corpul pompei şi axul motorului. Face parte dintre accesoriile

expuse uzurii naturale.

În cazul unei garnituri defecte, între motor şi corpul pompei vor apare scurgeri de apă. În vederea înlocuirii inelului

colector trebuie demontate, una după alta, corpul pompei, dispozitivul de pornire manuală şi rotorul pompei.

Acum garnitura inelului colector poate fi înlocuită. În continuare, corpul pompei, dispozitivul de pornire manuală şi

rotorul pompei pot fi montate înapoi, cu mare atenţie.

7.6. Îndepărtarea obiectelor străine din pompă

În cazul existenţei unor granule mai mari în lichidul transportat, acestea pot bloca pompa şi rotorul acesteia. În

acest caz, corpul pompei poate fi demontat pentru a putea fi curăţite carcasa şi rotorul pompei.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

7.7. Păstrare

Pentru a evita pericolul unui incendiu, lăsaţi motorul să se răcească, înainte de a fi transportat

sau depozitat în spaţii interioare.

La transportarea pompei de apă, comutaţi supapa de carburant pe OFF, şi menţineţi pompa

de apă orizontal, pentru a evita scurgerea combustibilului. Benzina vărsată sau vaporii de

benzină se pot aprinde.

Dacă nu folosiţi echipamentul pentru o perioadă mai lungă de timp, apa din pompă trebuie golită complet. Uscaţi

complet pompa, pentru a preveni corodarea acesteia. Goliţi şi rezervorul de combustibil şi carburatorul. În afara

cestor măsuri, la tipurile cu lubrifiere separată goliţi şi uleiul de motor. Înaintea depozitării se recomandă curăţirea

atentă şi, dacă este cazul, conservarea echipamentului. Aveţi grijă ca depozitarea să aibă loc într-un loc uscat şi

ferit de îngheţ.

În cazul în care pompa de apă a fost utilizată cu apă uşor murdară, este posibil să rămână reziduuri în pompă.

Înainte de depozitare, lăsaţi pompa să aspire apă curată, pentru a o curăţa.În caz contrar este posibilă

deteriorarea pinionului de acţionarea al pompei la repornire. Pentru curăţare, deşurubaţi dopul de golire (2) din

pompă şi goliţi-o în totalitate

7.8. Suport în cazul deranjamentelor legate de combustibil

Nu ne asumăm nici un fel de responsabilitate pentru daunele provocate ca urmare a

încercărilor de reparare efectuate în mod lipsit de profesionalism. Daunele provocate ca

urmare a încercărilor de reparare efectuate de persoane nespecializate conduc la încetarea

garanţiei.

În timp ce motorul este pornit se interzice luarea vreuneia din măsurile enumerate în vederea

îndepărtării deranjamentelor de funcţionare.

Lista de mai jos cuprinde câteva din eventualele deranjamente de funcţionare, motivele probabile şi câteva idei

privind depanarea acestora. Nici una din activităţile amintite nu se efectuează cu motorul pornit. Dacă nu puteţi

depana singur vreunul din deranjamente, vă rugăm să vă adresaţi serviciului nostru de relaţii cu clienţii, respectiv

locului de achiziţionare. Vă rugăm să ţineţi cont de faptul că orice formă de garanţie încetează ca urmare a

încercărilor de depanare realizate în mod neprofesional, precum şi că nu ne asumăm nici un fel de răspundere

pentru daunele provenite din acestea.

În cazul deranjamentelor de funcţionare prima dată verificaţi dacă deranjamentul se datorează unei erori de

operare sau vreunui alt motiv care nu presupune defectarea echipamentului – cum ar fi lipsa de combustibil.

DERANJAMENT

MOTIV POSIBIL

SOLUŢIE

1. Pompa nu transportă

lichid sau transportă

prea puţin.

1. În pompă se află prea puţin lichid.

2. Conducta de absorbţie prezintă scurgeri.

3. Puterea selectată a motorului este prea mică.

4. Filtrul de la intrarea conductei de absorbţie

este înfundat.

5. Conducta de absorbţie este înfundată.

6. Rotorul pompei este blocat de impurităţi.

7. Adâncimea de absorbţie şi/sau înălţimea de

pompare sunt prea mari.

8. Garnitura inelului glisant este defectă.

9. Rotorul pompei nu este amplasat corect în

lăcaşul său.

10. Rotorul pompei este deteriorat.

11. Motorul nu funcţionează uniform.

1. Corpul pompei trebuie umplut cu lichid prin

orificiul de umplere.

2. Trebuie verificate conducta de absorbţie şi

racordurile acesteia. Dacă este cazul, racordurile

conductei de absorbţie trebuie etanşate cu bandă

de teflon. Trebuie înlocuită conducta de absorbţie,

dacă s-a deteriorat în mod ireparabil.

3. Puterea motorului trebuie mărită.

4. Trebuie curăţit filtrul.

5. Trebuie curăţită conducta de absorbţie.

6. Trebuie îndepărtate impurităţile.

7. Trebuie modificată amplasarea pompei astfel

încât valoarea maximă a adâncimii de absorbţie

şi/sau înălţimii de pompare să nu depăşească

valorile admise.

8. Trebuie înlocuită garnitura inelului glisant.

9. Se amplasează corect rotorul pompei.

10. Se înlocuieşte rotorul pompei.

11. Trebuie să vă adresaţi serviciului de relaţii cu

clienţii.

2. Vibraţii sau zgomote

puternice în timpul

funcţionării.

1. Adâncimea de absorbţie şi/sau înălţimea de

pompare sunt prea mari.

2. Un corp străin blochează conducta de

absorbţie şi/sau rotorul pompei.

3. Amplasare instabilă.

4. Instalaţia nu este amplasată în mod stabil.

5. Rotorul pompei este deteriorat.

6. Alte defecţiuni de natură tehnică.

1. Trebuie modificată amplasarea pompei astfel

încât valoarea maximă a adâncimii de absorbţie

şi/sau înălţimii de pompare să nu depăşească

valorile admise.

2. Îndepărtarea corpului străin.

3. Stabilizarea amplasării.

4. Se iau măsuri în vederea instalării stabile a

echipamentului.

5. Înlocuirea rotorului pompei.

6. Trebuie să vă adresaţi serviciului de relaţii cu

clienţii.

Traducerea instrucţiunii de utilizare original

DERANJAMENT

MOTIV POSIBIL

SOLUŢIE

3. Motorul nu porneşte.

1. Lipsă de carburanţi.

2. Nu se formează scânteie de aprindere.

3. Carburatorul s-a înfundat.

4. Filtrul de aer s-a deteriorat.

5. La modelele cu lubrifiere separată Auto Stop a

intrat în funcţiune, deoarece nivelul uleiului nu

atinge valoarea minimă necesară.

6. Alte defecţiuni de natură tehnică.

1. Se deschide robinetul pentru benzină şi/sau

umple cu carburanţi.

2. Se verifică întrerupătorul de aprindere. Dacă

este cazul, se verifică bujia.

3. Se curăţă carburatorul.

4. Curăţirea filtrului de aer.

5. Completaţi cu ulei.

6. Trebuie să vă adresaţi serviciului de relaţii cu

clienţii.

8. Garanţie

Acest echipament a fost fabricat şi verificat conform celor mai moderne metode. Comerciantul oferă o garanţie

referitoare la materialele ireproşabile şi fără defecte, conform legislaţiei statului în care este comercializat

produsul. Durata garanţiei începe din data cumpărării în condiţiile de mai jos:

Pe durata garanţiei înlăturăm în mod gratuit toate acele defecţiuni care se datorează defectelor de material sau

de fabricaţie. Reclamaţiile trebuie depuse imediat după stabilirea defectului.

Garanţia încetează în cazul intervenţiilor efectuate de cumpărător sau de o terţă persoană. Daunele provenite din

manipularea şi operarea lipsită de profesionalitate, instalarea sau depozitarea incorectă, respectiv datorate

racordării sau amplasării defectuoase, precum şi cele provocate de cazurile de vis major şi de alţi factori externi,

nu cad sub incidenţa garanţiei.

Piesele de uzură nu fac obiectul garanţiei.

Toate piesele sunt fabricate cu cea mai mare atenţie şi utilizând materiale de mare valoare, fiind proiectate să

aibă o durată lungă de viaţă. Uzura depinde însă de caracteristicile şi intensitatea modului de utilizare, precum şi

de regularitatea întreţinerii. Respectarea îndrumărilor de instalare şi întreţinere din prezentele instrucţiuni de

utilizare contribuie în mod decisiv la prelungirea duratei de viaţă a pieselor supuse uzurii.

În cazul reclamaţiilor ne rezervăm dreptul de a repara sau înlocui piesele defecte, sau de a schimba

echipamentul. Piesele înlocuite devin proprietatea noastră.

Cererile de despăgubire sunt excluse în cazul în care daunele au fost provocate în mod intenţionat sau din

neglijenţa gravă a fabricantului.

Pe baza garanţiei alte solicitări nu pot exista. Solicitările cumpărătorului privind serviciile garanţiale trebuie

susţinute prin prezentarea chitanţei de cumpărare, ca dovadă. Solicitarea serviciilor garanţiale este valabilă numai

în ţara în care a fost cumpărat echipamentul.

Instrucţiuni speciale:

1. Dacă echipamentul dumneavoastră nu mai funcţionează corect, verificaţi întâi dacă este vorba de o eroare de

mânuire, sau există cumva alt motiv care nu presupune defectarea echipamentului.

2. Dacă aduceţi sau trimiteţi la reparat un echipament defect, anexaţi neapărat următoarele documente:

− Chitanţa de cumpărare

− Descrierea defectului (o descriere cât mai exactă uşurează şi grăbeşte repararea).

3. Înainte de a aduce sau trimite echipamentul la reparat, vă rugăm să îndepărtaţi toate piesele montate ulterior

şi care nu existau în starea originală a echipamentului. Dacă în momentul returnării echipamentului va lipsi

vre-o astfel de piesă, nu ne asumăm nici un fel de responsabilitate pentru ele.

9. Procurarea de piese

Prin Internet puteţi comanda piese în modul cel mai rapid şi mai simplu. Pagina noastră de web,

www.tip-pumpen.de găzduieşte un magazin complet de piese de schimb şi accesorii, unde comanda poate fi

rezolvată prin câteva click-uri. În plus, acolo publicăm informaţii şi idei valoroase referitoare la produsele noastre

şi accesoriile acestora, prezentăm echipamente noi şi informăm asupra tendinţelor şi inovaţiilor actuale în

domeniul tehnologiei pompelor.

10. Service

Pentru reclamaţii în garanţie sau deranjamente, vă rugăm să vă adresaţi vânzătorului dumneavoastră.

Instrucţiunile de utilizare pot fi solicitate ca fişier PDF prin e-mail la:

service@tip-pumpen.de.

11. Notele de eliminare

Când eliminați acest produs, asigurați-vă că combustibilul și uleiul sunt scoase din motor și că sunt eliminate în

conformitate cu toate reglementările locale.

Ambalajul, echipamentul și accesoriile sunt fabricate din materiale reciclabile și eliminate în consecință.

Originalni prijevod uputa za uporabu

Poštovani kupci!

Srdačne čestitke što ste kupili novi pumpni agregat od T.I.P.!

Kao svi naši proizvodi tako je i ovaj razvijen na osnovi najnovijih tehničkih saznanja. Proizvodnja i montaža

agregata se vrši na osnovi najnovije tehnike pumpi uz uporabu pouzdanih električnih, elektroničkih i mehaničkih

dijelova, tako da je osigurana visoka kvaliteta i dug vijek trajanja vašega novog pumpnog agregata.

Da bi mogli iskoristiti sve tehničke prednosti Vašega agregata, molimo Vas da pažljivo pročitate upute. Slikovito

prikazana objašnjenja nalaze se kao dodatak na kraju uputa za uporabu.

Želimo Vam puno zadovoljstva pri korištenju Vašega novog agregata.

Sadržaj

1. Opće sigurnosne upute .................................................................................................................................. 1

2. Tehnički podaci .............................................................................................................................................. 3

3. Područje primjene .......................................................................................................................................... 3

4. Opseg isporuke .............................................................................................................................................. 4

5. Instalacija / postavljanje ................................................................................................................................. 4

6. Puštanje u rad ................................................................................................................................................ 5

7. Održavanje i pomoć pri smetnjama ................................................................................................................ 7

8. Jamstva .......................................................................................................................................................... 9

9. Narudžba rezervnih dijelova ......................................................................................................................... 10

10. Servisiranje .................................................................................................................................................. 10

11. Bilješke za odlaganje ................................................................................................................................... 10

Dodatak: Slike

1. Opće sigurnosne upute

Pažljivo pročitajte ove upute i upoznajte se sa svim elementima i pravilnom uporabom ovog proizvoda. Ne

odgovaramo za štete koje bi mogle nastati uporabom ovog proizvoda suprotno uputama, propisima, kao i ovim

uputstvom za korištenje. Tako nastale štete nisu pokrivene jamstvom. Sačuvajte ove upute, a kod dalje prodaje,

priložite ih uz proizvod.

Djeca, kao i osobe koje nisu upoznate sadržajem ovoga uputstva, ne smiju koristiti ovaj proizvod. Osigurajte

proizvod tako da se djeca ne mogu njime igrati. U pojedinim državama, prema postojećim, važećim propisima,

ograničena je starost korisnika pojedinih uređaja. Obavezno ih se pridržavajte.

Osobe koje su ograničene fizičke ili duhovne moći, ograničene u pokretu, raspolažu nedostatkom iskustva ili

znanja uređaj ne smiju koristiti, izuzev ako rade uz nadzor osobe koja je odgovorna za njihovu sigurnost i od nje

dobiju upute koje su potrebne za korištenje uređaja.

1.1. Sigurnost na radnom mjestu

1. Držite radno područje čistim i dobro osvijetljenim! Nered i neosvijetljena radna područja mogu

izazvati nesreće.

2. Ne upotrebljavajte motorni uređaj u područjima u kojima postoji opasnost od eksplozije, u kojima

postoje zapaljive tekućine, plinovi ili prašina! Motorni uređaji stvaraju iskre koje mogu zapaliti prašinu

ili pare.

3. Držite uređaj daleko od djece i drugih osoba za vrijeme uporabe! U slučaju odvraćanja pozornosti

možete izgubiti kontrolu nad uređajem.

1.2. Osobna sigurnost

1. Motorne kose i šišači mogu biti opasni! Nemarno ili neodgovarajuće rukovanje može izazvati teške

ozljede ili smrtne slučajeve korisnika ili drugih osoba. Vrlo je važno da pročitate i razumijete sadržaj

uputa za uporabu. Pozorno pročitajte upute za uporabu i upoznajte se sa sadržajem prije uporabe

uređaja. Budite pozorni, pazite što radite i razumno radite s motornim uređajem!

2. Izbjegavajte nenamjerno puštanje u rad! Provjerite da se motorni uređaj isključio prije nego što ga

prihvatite ili nosite.

1.3. Sigurnost pri uporabi motora za izgaranje

1. Nikada ne upotrebljavajte stroj u unutrašnjim prostorima ili zatvorenim područjima ako nije

osiguran odvod ispušnih plinova! Ugljični monoksid u ispušnim plinovima motora može izazvati

gubitak svijesti i smrt.

2. Ne pušite i ne radite u neposrednoj blizini stroja!

3. Redovito provjeravajte ima li nezabrtvljenosti i napuknuća na vodovima za gorivo i spremniku!

4. Isključite motor za vrijeme točenja goriva u stroj! Nikada ne točite gorivo dok motor radi.

5. Ne točite gorivo ako je stroj još uvijek vruć! Isključite motor i pustite ga da se nekoliko minuta hladi

prije točenja goriva.

6. Ne točite gorivo u blizini iskri, otvorenog plamena ili osobe koja puši te drugih izvora topline!

Originalni prijevod uputa za uporabu

7. Nikada ne točite gorivo u benzinski motor u prostoru bez dostatnog prozračivanja!

8. Ne prepunjujte spremnik i izbjegavajte prosipanje benzina za vrijeme postupka točenja goriva!

Proliveni benzin ili pare mogu se zapaliti. Ako se prolio benzin, odmah ga uklonite i provjerite da je sve

suho prije pokretanja motora.

9. Provjerite da je poklopac spremnika nakon točenja goriva ispravno i dobro zatvoren!

10. Benzin je izrazito zapaljiv i eksplozivan u određenim okolnostima!

11. Čuvajte benzin samo u odgovarajućim spremnicima!

1.4. Sigurnost pri održavanju

Redovito održavanje i pozorna njega smanjuju opasnost od mogućih radnih smetnji i doprinose produljenju

radnog vijeka uređaja.

1. Trebate se pozorno pridržavati uputa za održavanje, kontrolu i servis u ovim uputama za

uporabu! Pazite da određene mjere održavanja i servisiranja obavlja samo obučeno i kvalificirano

stručno osoblje!

2. Provjerite da je sklopka motora postavljena na ISKLJUČENO i da je utikač za svjećice izvučen

prije nego što započnete montažu uređaja!

3. Uvijek držite stroj čistim i pazite da naljepnice budu čitljive! Naljepnice sadržavaju važne upute za

rukovanje i upozoravaju na opasnosti. Zamijenite nedostajuće ili teško čitljive naljepnice.

4. Ne upotrebljavajte benzin ili zapaljive otopine za čišćenje stroja! Pare goriva i otopina mogu

eksplodirati. Uvijek na odgovarajući način čuvajte stroj! Morate ga čuvati na čistom, suhom mjestu kojem

nemaju pristup djeca.

Napomene i upute sa slijedećim simbolima se trebaju posebno pozorno poštivati:

Ne pridržavanje ovih uputa, povezano je sa opasnošću po osobe i stvari.

Provjerite da li je uređaj možda oštećen tijekom transporta. U slučaju oštećenja, najduže u roku od 8 dana od

kupnje, obavezno obavjestite prodavaoca.

Osim toga, pridržavajte se značenja sljedećih piktograma

Budite oprezni pri postupanju s

motorom s unutarnjim

izgaranjem uključenih strojeva!

Prije stavljanja u pogon

svakako pročitajte priručnik

za rukovanje!

Pozor – ne približavajte se

uređaju. Stvaranje topline!

Pozor, stvaranje ispušnih

plinova iz motora s

unutarnjim izgaranjem!

Ne koristite u zatvorenim

prostorijama i na kiši ili snijegu!

Pročitajte priručnik za rukovanje!

Uređaj je opremljen zaštitom

od nedostatka ulja.

Pročitajte priručnik za

rukovanje!

Prije stavljanja u pogon

osigurajte da se u uređaju

nalazi dovoljno motornog

ulja! Provjerite razinu

motornog ulja!

Prije ulijevanja goriva

isključite uređaj. Zabranjeno

pušenje! Zabranjen otvoreni

plamen!

Ručica gasa

Reguliranje brzine vrtnje

Visoko nisko

Garantirani nivo visine

zvuka

Nosite zaštitu za sluh

Potpuno odzračivanje

kućišta crpke pri prvom

stavljanju u pogon

obavite punjenjem vode.

Prigušnica

Rad Pokretanje

Originalni prijevod uputa za uporabu

2. Tehnički podaci

Model

LTP 250/25

LTP 500/30

Motor

4-taktni-motor, zračno hlađen

Zapremina

127 cm³

196 cm³

Maksimalna snaga

1,8 kW / 3.600 U/min-1/ (2,5 PS)

3,85 kW / 3.600 U/min-1 5,2 PS)

Gorivo

benzin (RON 95)

Volumen rezervoara

1,6 l

3,5 l

Motorno ulje

SAE 15W-30

Količina ulja

0,5 l

0,6 l

Svjećice

LD E6TC

LD F6TC Ili LD F7TC Ili XL F7TC

Maks. Dobava (Qmax ) 1)

15.000 l/h

30.000 l/h

Maks. pritisak

2,5 bar

3,0 bar

Maks. dobavna visina (Hmax) 1)

25 m

30 m

Maks. usisna visina

6 m

Tlačni priključak Ø

47,80 mm (1 ½ “), vanjski navoj, 40

mm crijevo priključak

59,61 mm (2 “), 50 mm crijevo

priključak

Usisni priključak Ø

47,80 mm (1 ½ “), vanjski navoj, 40

mm crijevo priključak

59,61 mm (2 “), 50 mm crijevo

priključak

Maks. temp. medija (Tmax)

40 °C

Min. temperatura pumpanog medija

2 °C

Težina (bez goriva)

16,50 kg

20 kg

Garantirani nivo visine zvuka (LWA) 2)

92 dB (A)

110 dB (A)

Mjereni nivo visine zvuka (LWA) 2)

88,7 dB (A)

107,8 dB (A)

Razina zvučnog pritiska (LpA) 2)

76,1 dB

94,6 dB (A)

Dimenzije (d x š x v)

43,5 x 35,0 x 40,5 cm

51 x 39 x 45 cm

Broj artikla

30188

30197

Vrijednosti se određuju bez sužavanja uz nespriječeno ulijevanje i izlijevanje.

U skladu sa propisom EN 12639 vrijednosti emisije buke. Metoda mjerenja prema EN ISO 3744.

Krivulja učinkovitosti za LTP 250/25 & LTP 500/30

3. Područje primjene

Pumpe sa benzinskim motorom T.I.P. su prijenosni samousisni pumpni agregati, koji već prema modelu, mogu

raditi sa benzinom ili mješavinom benzin-ulje. Ovi visokovrijedni proizvodi sa svojim uvjerljivim pogonskim

podacima su upravo razvijeni za odvodnjavanje na mjestima gdje nema električne mreže za napajanje pogona

pumpe. Kompaktna izvedbe i mala težina olakšavaju prijenos pumpi pri promjeni lokacije korištenja.

Agregat je pogodan za pumpanje čiste do lako zaprljane vode.

Kao tipična područja primjene pumpnih agregata s benzinskim motorom se mogu navesti:

• Snabdijevanje vodom na gradilištima

• Navodnjavanje vrtova, lijeha, polja kao i za postrojenja za vještačku kišu

• Dobava vode iz bunara, cisterni, potoka, itd.

• Odvodnjavanje i punjenje ribnjaka, bazena, itd.

Originalni prijevod uputa za uporabu

Agregat nije pogodan za pumpanje slane vode, fekalija, zapaljivih, nagrizajućih, eksplozivnih ili

drugih opasnih tekućina. Također pumpni agregat nije pogodan za dobavu pitke vode i drugih

prehrambenih artikala (sokovi i sl.).

Tekućina koja se pumpa ne smije imati ni višu, ni nižu temperaturu od one koja je naznačena

u tehničkim podacima za agregat/pumpu.

4. Opseg isporuke

U opseg isporuke proizvoda spadaju sljedeće stavke:

Benzinska motorna crpka, priručnik za uporabu, dva crijevna priključna elementa s brtvama, dvije crijevne

spojnice, usisna košara.

Provjerite jesu li sve stavke isporučene. U ovisnosti o planiranoj uporabi može biti potrebe i za dalje pribore (vidi

poglavlja „Instalacija / postavljanje“, “Održavanje i pomoć pri smetnjama” i „Narudžba rezervnih dijelova“).

Zadržite ambalažu u mogućnosti do kraja garantnog roka. Povedite računa o neutralizaciji materijala ambalaže u

skladu s propisima o zaštiti okolice.

5. Instalacija / postavljanje

Benzinski agregati od T.I.P. imaju-ovisno od modela-stabilne metalne noge ili su montirani u kavez od čeličnih

cijevi sa amortizerima vibracija. Ovi elementi ne smiju biti demontirani kod uporabe agregata, jer osiguravaju

stabilan položaj i reduciraju vibracije u radu agregata.

5.1. Opće upute za instalaciju

Tijekom instalacije agregat ne smije biti u pogonu.

Svi priključni cjevovodi trebaju biti apsolutno nepropusni. Cjevovodi koji nisu nepropusni smanjuju kapacitet

pumpe i mogu dovesti do oštećenja. Zato bezuvjetno brtvite navojne dijelove cjevovoda međusobno, kao i

priključke na pumpu sa teflonskom trakom. Samo korištenje brtvenog materijala kao teflon osigurava apsolutno

sigurnu zabrtvljenost.

Izbjegavajte uporabu prevelike sile pri zatezanju vijaka, jer mogu dovesti do oštećenja.

Obratite pozornost pri polaganju priključnih cjevovoda na to da ne opterećuju pumpu sa svojom težinom ili da ne

prenose na pumpu svoje vibracije.

5.2. Instalacija/postavljanje usisnog cjevovoda

Priključak usisnog cjevovoda treba biti snabdjeven s filtrom, da se ne dozvoli prodor grubih

čestica, koje se mogu nalaziti u vodi, u pumpu, jer one mogu začepiti ili oštetiti pumpu.

Usisni cjevovod dovodi tekućinu do pumpe. Koristite usisni cjevovod koji ima isti promjer kao usisni priključak na

pumpi. Ukoliko je visina crpenja viša od 4 m, preporučuje se izabrati promjer veći za 25% - uz element za

sužavanje na priključnice.

Priključak usisnog cjevovoda treba biti snabdjeven s filtrom, da se ne dozvoli ulaz grubljih čestica, koje mogu da

se nalaze u vodi, u pumpu, jer mogu začepiti ili oštetiti pumpu.

Osim toga veoma je preporučljivo kod usisnog priključka montirati protupovratni ventil koji će smanjiti tlak na

pumpu, nakon isključenja iste, te će pridonijeti da se izbjegnu oštećenja uslijed tlačnih udara. Protupovratni ventil

se može postaviti direktno na usisni priključak pumpe, ili na ulaz/početak usisnog cjevovoda.

Povratni ventil sa usisnim filterom mora biti najmanje 0,3 metra ispod površine tekućine koja se ispumpava. To

spriječava da se usiše zrak. Treba paziti i na dovoljnu udaljenost usisnog dijela od dna, ali i od obale potoka,

rijeke, bare i sl., kako se ne bi usisale biljke, kamenje i slično.

5.3. Instalacija/postavljanje tlačnog cjevovoda

Tlačni cjevovod doprema tekućinu od pumpe do mjesta kamo je namijenjeno njeno ispumpavanje. Radi

izbjegavanja pada tlakova, preporuča se koristiti tlačni cjevovod koji je najmanje istog promjera kao i tlačni

priključak na pumpi.

5.4. Stabilna/fiksna instalacija/postavljanje

Kod trajne ugradnje, pumpu učvrstite na odgovarajuću stabilnu površinu. Radi smanjivanja vibracija, preporučamo

da između pumpe i podloge postavite antivibracioni materijal, npr. gumenu podlogu.

Dopušteni tlak usisnog priključka za LTP 250/25 & LTP 500/30 iznosi -1 bar (-0,1 MPa), a tlačnog priključka 3 bar

(0.3 MPa).

Originalni prijevod uputa za uporabu

6. Puštanje u rad

6.1. Postavljanje i vizualna kontrola

Radi stvaranja otrovnih plinova benzinski motori se ne smiju-radi zaštite ljudi i životinja-

postavljati na slabo ventilirana mjesta, a ni u kom slučaju u zatvorene prostorije.

Prije svake uporabe pregledajte pumpni agregat. Oštećeni pumpni agregat se ne smije

koristiti.

Pumpni agregat se smije koristiti samo u području sigurnom od poplava.

Kod svakog puštanja u rad treba provjeriti da li pumpa/agregat stoji sigurno i stabilno. Agregat treba uvijek

postaviti na ravnu podlogu i u pravi, predviđeni položaj. Pumpni agregat se smije koristiti samo u području

sigurnom od poplava.

Odaberite tako položaj za postavljanje agregata, da eventualno curenje goriva ili ulja ne može prouzročiti štetu.

Kod korištenja u ribnjacima, potocima, građevinskim jamama i na sličnim mjestima treba agregat osigurati od

upada u njih.

Prije svake uporabe, vizualno pregledajte pumpu. Pazite na pritegnutost svih vijaka, kao i na stanje svih

priključaka. Oštećena pumpa ne smije se koristiti. Stanje pumpe mora provjeriti stručna osoba.

6.2. Gorivo i punjenje

Pumpni agregat-već prema modelu-koristi benzin ili mješavinu benzin-ulje. Koristite isključivo

ono gorivo koje je predviđeno u tehničkim podacima za taj tip agregata.

Pri punjenju rezervoara agregata ne smije se pušiti, a otvorena vatra ne smije biti u blizini. Ne

udišite pare od goriva.

Rezervoar punite sa svježim gorivom. Pumpni agregati s benzinskim motorom od T.I.P. se -već prema modelu

agregata-koriste s benzinom ili mješavinom benzina i ulja. Potrebna vrsta goriva je navedena kod tehničkih

podataka za svaki tip agregata. Koristite isključivo samo gorivo predviđeno za taj model agregata.

Ne punite gorivo dok agregat radi. Radi punjenja gorivom zaustavite rad agregata, i pustite da se agregat prije

punjenja gorivom najmanje 5 minuta ohladi. Pri punjenju goriva agregat treba stajati na ravnoj podlozi i u pravom

položaju, da bi se spriječilo prolijevanje goriva. Gorivo punite u dobro provjetrenom okolišu. Prije nego startate

motor, obrišite proliveno gorivo u potpunosti.

Pri punjenju goriva ne smije se pušiti, a otvorena vatra mora biti udaljena. Ne udišite pare goriva.

6.3. Motorno ulje

Prije svakog starta motora, kod agregata s posebnim podmazivanjem, provjerite razinu ulja.

Kod dolijevanja ulja ne smije se pušiti, a otvorena vatra mora biti udaljena. Ne udišite

isparavanja iz motora.

Provjerite kod modela s posebnim podmazivanjem, prije svakog startanja, razinu ulja sa za to predviđenim

pokazivačem razine ulja. Kod kontrole ulja agregat treba stajati vodoravno i biti ohlađen. Obratite najveću

pozornost na to da razina ulja ne bude iznad maksimalne niti ispod minimalne dopuštene razine. U slučaju

potrebe, kroz za to predviđen otvor dosipajte ulje. Koristite samo visokovrijedna ulja, potpun sintetičkog ulja 15W-

30. I prevelika količina ulja je štetna-na primjer radi opasnosti pregrijavanja i mogućeg izlaska ulja. Ako ima

previše ulja smanjite ga, dok se ne postigne željena razina ulja.

Ne dosipavajte ulje kada motor radi. Ako želite dosipati ulje zaustavite agregat i ostavite ga najmanje 5 minuta da

se ohladi. Pri dolijevanju ulja agregat treba stajati na vodoravnoj podlozi, da bi se spriječilo prolijevanje ulja. Ako

se nešto ulja prolilo, temeljito ga treba obrisati prije nego što startamo motor.

Kod dolijevanja ulja ne smije se pušiti, a otvorena vatra se treba držati daleko. Ne udišite pare iz motora.

Kod motora koji koriste mješavinu benzina i ulja, ulje je dio goriva tj. mješavine. Omjer miješanja iz tehničkih

podataka treba strogo pridržavati. Koristite samo motorna ulja naznačena u tehničkim podacima.

Zaštita od nedostatka ulja

Zaštita od nedostatka ulja služi za izbjegavanje oštećenja motora ako u kućištu motora nema dovoljno motornog

ulja. Prije smanjivanja razine motornog ulja ispod sigurnosne granice zaštita od nedostatka ulja automatski

isključuje motor (motorna sklopka ostaje pritom u položaju ON).

Originalni prijevod uputa za uporabu

6.4. Punjenje pumpe vodom odnosno odzračivanje sistema

Kod prvog puštanja u rad, obavezno treba paziti čak i kod ove samousisne

pumpe, da je i tijelo pumpe potpuno odzračeno, odnosno ispunjeno vodom.

Ukoliko to nije slučaj, pumpa neće usisavati vodu. Preporučljivo je, ali nije

obavezno, i usisni vod odzračiti, odnosno ispuniti vodom.

Punite kućište pumpe, kroz za to predviđen otvor, s vodom. Provjerite da nema gubitka vode curenjem negdje na

sastavima, te zatvorite otvor za punjenje tako da ne može propuštati zrak. Preporuča se- mada nije neophodno-

napuniti i usisni cjevovod vodom.

Pumpe s benzinskim motorom su samousisne. To znači da stavljanje u pogon kućište pumpe treba biti napunjeno

vodom, ali ne mora biti napunjen vodom i usisni cjevovod. U svakom slučaju pumpa će tada trebati koju minutu

duže da usisa tekućinu koju želimo pumpati. Dodatno punjenje usisnog cjevovoda olakšava i ubrzava znatno

početak ispumpavanja. Ukoliko usisni cjevovod nije napunjen vodom, u nekim slučajevima će biti potrebno

kućište pumpe više puta puniti vodom. To će ovisiti od duljine i promjera usisnog cjevovoda.

Otvorite eventualno zatvorene pipe, ventile u potisnom cjevovodu, da bi se pri startanju mogao odstraniti zrak.

6.5. Startanje motora

Postavite prekidač paljenja na „ON“, čok-ručicu na startnu poziciju i polugu izbora snage na puni gas. Konačno

treba startno uže više puta snažno potegnuti, dok motor ne krene. Nakon toga čok-ručicu lagano spustite na

pogonsku poziciju. Kada motor krene počinje usisavanje tekućine. Pustite pri tome polugu snage na punom gasu.

Kada tekućina počinje teći bez uključaka zraka (balona), proces početka usisavanja je završen, i sistem je

odzračen. Nakon toga se poluga izbora snage postavi na željenu vrijednost.

6.6. Pogon

Pumpni agregat ne smije raditi pri zatvorenom usisu.

Pumpa ne smije trajno raditi bez vode. Kod takozvanog suhog rada kada pumpa radi bez

dobave tekućine, mogu nastati znatna oštećenja na pumpi.

Pumpa i cijeli sistem cjevovoda treba biti zaštićen od zamrzavanja i utjecaja vremenskih

prilika.

Zapaljive tvari i stvari, lako zapaljive i eksplozivne tekućine trebaju za vrijeme pogona pumpe

biti držani daleko od nje.

Kada motor radi ne smije se dopunjavati niti gorivo, niti ulje. Radi nadopune treba zaustaviti

motor i ostaviti ga da se ohladi.

Tijekom rad se poneki dijelovi agregata-npr. ispuh i njegov poklopac- dosta zagriju. Da bi

izbjegli opekline ne smiju se dirati vrući dijelovi agregata, već samo oni koji su za to predviđeni

npr. poluge, preklopke i sl.

U prvih 20 pogonskih sati novog agregata, motor se ne smije koristiti punom snagom. Preporuča se da za to

vrijeme motor radi s dvije trećine (2/3) mogućeg broja okretaja. Rad s punom snagom (puni gas) je u tom periodu

dopušten samo kratkotrajno do maks. 10 minuta-na primjer kod početne faze usisa.

Pumpa ne smije trajno raditi bez vode/tekućine. Kod takozvanog rada na suho-rad pumpe bez vode/tečnosti-

mogu nastati veća oštećenja pumpe, jer nema potrebnog hlađenja. U danom slučaju se treba agregat zaustaviti,

usisni cjevovod i priključci provjeriti na propuštanje, te ponovno puniti pumpu vodom, pa možda i usini cjevovod,

te ponovno startati s usisavanjem.

Pumpa ne smije raditi kod zatvorenog usisa. Ne puštajte pumpu da radi pri zatvorenoj tlačnoj strani.

Kada motor radi ne smije se dopunjavati gorivo ili ulje. Za nadopunjavanje prvo zaustavite agregat i pustite ga

najmanje 5 minuta da stoji kako bi se ohladio. Kod punjenja, također pri radu, a i u stanju mirovanja, agregat treba

stajati na vodoravnoj plohi/podlozi i u pravilnom položaju., kako bi se spriječilo izlijevanje goriva.

Za vrijeme rada ne smiju se dodirivati ispuh i njegov poklopac, jer su ti dijelovi veoma vrući i postojala bi opasnost

od dobivanja opeklina. Također i nakon isključivanja agregata, još neko vrijeme ti su dijelovi vrući pa ih ne treba

dodirivati dok se ne ohlade. I drugi dijelovi agregata se zagrijavaju za vrijeme pogona te zato nemojte ga doticati,

osim onih dijelova koji nisu vrući, kao što su razne sklopke, poluge i sl.

Zapaljive tvari i stvari, lako zapaljive i eksplozivne tekućine trebaju za vrijeme pogona biti držani daleko od

agregata. Ne stavljajte nikakve predmete na motor.

100

Originalni prijevod uputa za uporabu

6.7. Zaustavljanje motora

Postavite regulator snage na minimalni gas, i konačno prekidač paljenja na „OFF“.

Na ulazu pumpe nalazi se ventil koji sprečava da nakon zaustavljanja pumpe voda iscuri iz kućišta pumpe. Taj

protupovratni ventil omogućava kraće startanje/usisni period kod slijedećeg pokretanja agregata. Osim toga ako

postoji ovaj ventil ne treba se dodatno puniti voda u kućište.

6.8. Završetak rada na nekoj lokaciji

Transport pumpe s rezervoarom punim goriva nije dopušteno.

Vodu koja se nalazi u pumpi treba ispustiti kroz za to predviđeni otvor. Ostavite kućište pumpe da se dobro osuši,

kako bi izbjegli koroziju. Pri hladnom vremenu npr. mrazu, smrzavanje vode u pumpi može prouzročiti teška

oštećenja pumpe.

Ako se agregat nakon korištenja transportira, gorivo se treba potpuno ispustiti. Transport pumpe s gorivom je

zabranjeno.

7. Održavanje i pomoć pri smetnjama

Prije radova održavanja zaustavite motor, izvucite utikač svjećica i pustite motor da se

ohladi. Ukoliko motor za određene zahvate održavanje treba da radi, pobrinite se za

dostatno provjetravanje, jer su ispušni plinovi otrovni.

Redovito održavanje i pažljiva njega smanjuju opasnost od mogućih smetnji u radu i doprinose produljenju vijeka

trajanja Vašega agregata. Motori predstavljaju kompleksnu tehniku i sadrže puno pokretnih dijelova, koji su

izloženi visokim mehaničkim, termičkim i kemijskim utjecajima iz okoline i iz procesa izgaranja u motoru. Uporaba

pravog, svježeg i visokovrijednog goriva i motornog ulja, sprječava oštećenja motora i ispade iz pogona.

Tvari s efektom brušenja, kao npr. pijesak, ubrzavaju kvarove i smanjuju dobavne kapacitete pumpe. Kod dobave

takvih tekućina preporuča se ugradnja predfiltra. Ovaj preporučljivi dodatak filtrira efikasno pijesak i slične djeliće,

minimalizira tako oštećenja i produžuje vijek trajanja pumpe.

Intervali održavanja

Vizualna

provjera prije

svakog rada

Nakon prvog

mjeseca ili

nakon 20 sati

Svaka 3

mjeseca ili

nakon 30 sati

Svakih 6

mjeseci ili

nakon 50 sati

Jedanput na

godinu ili

nakon 100

sati

Motorn

o ulje

Kontrola razine ulja

Zamjena

Zračni

filtar

Kontrola

Čišćenje

Zamjena

Svjećic

Čišćenje

Zamjena

Namjestite ventil

Vod za gorivo

Zamijeniti svake 2 godine!

Kontrola rotora crpke

Kontrola povratne kape

7.1. Promjena ulja i kontrola ulja

Kontrolirajte kod modela s posebnim podmazivanjem razinu ulja prije svakog startanja.

Svakih 30 radnih sati ili svaka 3 mjeseca i nakon prvih 20 radnih sati potrebno je obaviti zamjenu ulja. Kod

modela s posebnim podmazivanjem treba izvršiti promjenu ulja najmanje jedanput godišnje. Motorno ulje za to

vrijeme gubi značajno u tom periodu od svoje kvalitete, čak iako se agregat uopće ne koristi. Radi promjene ulja,

ispustite staro ulje i dopunite novo ulje kroz otvor za dolijevanje ulja u rezervoar ulja. Okrenite motor nekoliko puta

u smjeru kretanja kako bi se ulje ravnomjerno rasporedilo.

U pažljivo održavanje i njegu spada kontrola razine ulja prije svakog pokretanja agregata. Provjeru vršite samo sa

za to predviđenom šipkom za kontrolu ulja. Pri tom postupku agregat treba stajati vodoravno, biti isključen i

ohlađen. Obratite najveću pozornost na to da razina ulja ne bude ni ispod minimalnog ni iznad maksimalno

dopuštenog položaja/oznake.

Radi zbrinjavanja starog ulja treba uzeti u obzir važeće lokalne propise.

101

Originalni prijevod uputa za uporabu

7.2. Automatsko uključivanje Auto Stop-a (automatsko zaustavljanje) u slučaju nedostatka ulja

Crpka je opremljena zaštitom od nedostatka ulja. Modeli sa odvojenim sustavima za podmazivanje snabdjeveni

su sustavom Auto Stop. Ovo tehničko rješenje automatski zaustavlja motor u slučaju kada razina motornog ulja

ne dostiže potrebnu minimalnu razinu. Motor se može ponovo pokrenuti samo ako je u njega sipano dovoljno

motornog ulja. Kod dolijevanja motornog ulja obavezno se pridržavajte svih uputa iz Uputa za uporabu o

provjeravanju motornog i ostalog ulja.

7.3. Svjećice

Čišćenje svjećica i u slučaju potrebe i korektura razmaka elektroda treba biti izvršena svakih 6 mjeseci odnosno

nakon svakih 50 radnih sati. Radi održavanja svjećica prvo izvucite utikač svjećica. S ključem za svjećice odvijte

svjećice i izvadite ih. Dokaz besprijekornog rada je ako na svjećici nema tragova ostataka sagorijevanja, ako su

elektrode suhe, i ako je razmak elektroda 0,6-0,7 mm.

U slučaju potrebe očistite svjećice. Za čišćenje koristite čeličnu četku. U slučaju potrebe korigirajte razmak

elektroda njihovim pažljivom savijanjem. Ako ima puno naslaga čađi i ako su elektrode istrošene, preporuča se

zamjena s novom svjećicom.

Rukom navijte očišćenu ili novu svjećicu do dosjeda, a potom ju zategnite ključem za svjećice, no ne prevelikom

silom da ju ne bi oštetili. Nakon toga postavite utikač svjećice na svjećicu.

7.4. Filtar zraka

Ni u kom slučaju za čišćenje filtara za zrak ne koristite benzin ili otapalo s niskim plamištem

radi s tim povezanom opasnosti od požara ili eksplozije.

Kod prljavog filtra za zrak spriječen je dolazak zraka do rasplinjača. Radi izbjegavanja smetnji u radu rasplinjača

treba filtar zraka redovito provjeravati i u slučaju potrebe čistiti ili zamijeniti.

Općenito se preporuča provjera filtra zraka prije svakog korištenja agregata. Čišćenje je potrebno najmanje svaka

3 mjeseca tj. nakon 30 pogonskih sati. Pri radu u jako zaprljanoj ili prašnjavoj sredini treba to izvesti i ranije-npr.

nakon svakih 10 sati rada. Svakih 6 mjeseci odnosno nakon svakih 50 sati rada treba zamijeniti filtar s novim

filtrom za zrak.

Radi održavanja otvorite kućište filtra za zraka i izvadite filtar. Operite filtar s negorivim otapalom kao što je npr.

sredstva za pranje i ispiranje. Ne koristite nikako benzin ili otapalo s niskim plamištem, jer postoji opasnost od

požara ili eksplozije. Nakon pranja ga ostavite da se osuši.

Provjereni, očišćeni filtar za zrak postavite ponovno u kućište za filtar i zatvorite ga.

Ne koristite nikada agregat bez filtra za zrak, jer to dovodi do oštećenja motora.

7.5. Zamjena klizne brtve

Klizna brtva brtvi tijelo pumpe prema osovini motora. Ona spada u dijelove koji imaju prirodno trošenje.

Kod oštećene klizne brtve između motora i tijela pumpe imamo curenje vode. Radi zamjene ove brtve treba

redom demontirati kućište pumpe, uređaj za ručno startanje i rotor pumpe. Nakon toga se klizna brtva može

zamijeniti, a nakon toga se obrnutim redom izvrši montaža rotora pumpe, ručnog uređaja za startanje i kućišta

pumpe.

7.6. Odstranjivanje stranih dijelova iz pumpe

Grublji dijelovi u dobavljenoj tekućini mogu blokirati okretanje rotora pumpe. U tom slučaju se kućište pumpe

treba demontirati, tijelo pumpe i rotor pumpe očistiti od stranih tijela odnosno prljavština.

7.7. Transport i skladištenje

Kako biste izbjegli opasnost od požara, prije transporta ili skladištenja u zatvorene prostorije

pustite motor da se ohladi.

Pri transportu crpke za vodu okrenite ventil za gorivo na OFF i postavite crpku za vodu

vodoravno kako biste izbjegli istjecanje goriva. Proliveni benzin ili benzinske pare mogu se

zapaliti.

Ako se agregat dulje vrijeme ne koristi treba vodu iz pumpe ispustiti u potpunosti. Pumpu treba ostaviti da se

osuši da bi se spriječila korozija. Ispraznite i rezervoar goriva i rasplinjač. Kod modela s posebnim

podmazivanjem treba ispustiti i ulje. Prije uskladištenja preporuča se pažljivo čišćenje agregata, a u danom

slučaju i konzerviranje agregata. Obratite pozornost da se agregat uskladišti u suhoj prostoriji zaštićenoj od

smrzavanja.

7.8. Pomoć kod smetnji

Mi ne jamčimo za štete koje nastaju uslijed nestručnih pokušaja popravaka. Štete uslijed

nestručno izvedenog popravka dovode do gašenja svih naših jamstava.

102

Originalni prijevod uputa za uporabu

Sve navedene mjere za sprečavanje smetnji se ne smiju izvoditi pri motoru koji je u radu.

U slijedećoj listi su navedeni neke eventualno moguće smetnje, njihovi mogući uzroci i savjeti za otklanjanje tih

smetnji. Sve navedene mjere se ne smiju izvoditi pri motoru koji je u radu. Ukoliko neku smetnju ne možete sami

otkloniti, obratite se službi potrošača odnosno Vašem trgovcu. Imajte u vidu, molimo Vas, da kod nestručnog

pokušaja popravaka sva jamstva prestaju važiti i da mi ne odgovaramo za nikakve štete nastale uslijed toga.

Pri pogonskoj smetnji prvo provjerite radi li se o grešci u rukovanju ili se radi o nečemu drugom, što nema veze s

kvarom na agregatu, kao npr. - da nema goriva u agregatu.

SMETNJA

MOGUĆI UZROK

OTKLANJANJE

1. Pumpa ne dobavlja

tekućinu ili dobavlja

premalo tekućine,

motor radi.

1. Premalo tekućine u pumpi.

2. Usisni cjevovod ne brtvi.

3. Odabrana snaga motora premala.

4. Filtar na početku usisa je začepljen.

5. Usisni vod začepljen.

6. Rotor pumpe blokiran prljavštinom.

7. Prevelika usisna odnosno potisna

visina.

8. Klizna brtva oštećena.

9. Rotor pumpe nije dobro montiran.

10. Rotor pumpe oštećen.

11. Motor radi neispravno.

1. Kućište pumpe napuniti vodom.

2. Provjeriti usisni cjevovod i njegove

spojeve.

U slučaju potrebe mjesta spojeva brtviti s

teflonskom trakom. Zamijeniti usisni

cjevovod, ukoliko je nepopravljivo oštećen.

3. Povećati snagu motora.

4. Očistiti filtre.

5. Očistiti usisni cjevovod.

6. Otkloniti nečistoće.

7. Promijeniti instalaciju tako da usisna i

potisna visina ne prekorače maksimalne

vrijednosti.

8. Zamijeniti kliznu brtvu.

9. Rotor pumpe ispravno montirati.

10. Rotor pumpe zamijeniti.

11. Obratiti se služni potrošača.

2. Vibracije ili jaki

zvukovi u pogonu.

1. Usisna ili potisna visina prevelika.

2. Strana tijela blokiraju usisni cjevovod ili

rotor pumpe.

3. Nestabilna instalacija.

4. Nestabilno postavljanje agregata.

5. Rotor pumpe oštećen.

6. Neki drugi tehnički defekt.

1. Promjena instalacije tako da usisna i

potisna visina ne prekorače maksimalno

dopuštenu vrijednost.

2. Strana tijela otkloniti.

3. Stabilizirati instalaciju.

4. Pobrinuti se za stabilno postavljanje

agregata.

5. Rotor pumpe zamijeniti.

6. Obratiti se službi potrošača.

3. Motor ne starta.

1. Nema goriva.

2. Nema iskra na svjećici.

3. Rasplinjač začepljen.

4. Filtar zraka neispravan.

5. Kod modela sa odvojenim sustavima

za podmazivanje uključio se Auto Stop:

razina motornog ulja ne dostiže potrebnu

minimalnu razinu.

6. Neki drugi tehnički defekt.

1. Dopuniti gorivo.

2. Provjeriti sklopku paljenja, po potrebi

zamjena svjećica.

3. Očistiti rasplinjač.

4. Filtar zraka očistiti.

5. Trebate doliti motorno ulje.

6. Obratiti se službi potrošača.

8. Jamstva

Ovaj agregat je proizveden i ispitan najmodernijim metodama. Kupac je njime sebi priuštio besprijekorni materijal i

izvedbu bez greške te jamstvo prema propisima zemlje kupca. Vrijeme jamstva počinje teći datumom prodaje,

prema slijedećim uvjetima:

Tijekom jamstvenog perioda će svi nedostatci koji se mogu pripisati materijalu ili izvedbi/proizvodnji biti otklonjeni

bez ikakve naplate (besplatno). Reklamacije treba dostaviti odmah nakon konstatiranja nedostatka.

Jamstvena obveza nestaje nakon zahvata kupca ili treće osobe na proizvodu. Štete nastale uslijed nestručnog

rukovanja ili posluživanja, uslijed pogrešnog postavljanja ili skladištenja, uslijed nestručne instalacije ili

priključivanja, ili uslijed više sile i sličnih vanjskih uvjeta, ne spadaju u jamstvene obveze.

Dijelovi podložni habanju isključeni su iz jamstva.

Svi dijelovi su proizvedeni iz visokovrijednih materijala s najvećom pažnjom i koncipirani su za dug vijek trajanja.

Kvar je ipak ovisan o načinu korištenja, intenzitetu korištenja i intervala održavanja. Poštivanje uputa za instalaciju

i održavanje u ovim uputama odlučujuće utječe na dug vijek trajanja potrošnih dijelova.

Mi pridržavamo pravo kod reklamacija defektne dijelove popraviti ili zamijeniti ili agregat zamijeniti.

Zamijenjeni dijelovi postaju naše vlasništvo.

Obveza nadoknade šteta je isključena, ukoliko se ne radi o gruboj nemarnosti ili grešci proizvođača.

103

Originalni prijevod uputa za uporabu

Nema nikakvih daljih jamstvenih obveza. Jamstvena obveza je kupcu predočena predajom računa. Ovo jamstvo

je važeće u zemlji gdje je agregat kupljen.

Posebne napomene:

1. Ukoliko Vaš uređaj više ne funkcionira ispravno, molimo Vas da prvo provjerite da li se radi o grešci

posluživanja ili o uzroku koji se ne može pripisati defektu uređaja.

2. Ukoliko vaš defektni uređaj donesete ili ga pošaljete na popravak, priložite molimo Vas slijedeće podloge:

− račun

− opis nastalog kvara (točan opis olakšava popravak)

3. Prije nego što donesete uređaj na popravak ili ga pošaljete, molimo Vas odstranite sve dodatne dijelove koji

ne spadaju u originalno stanje uređaja. Ukoliko to ne učinite, a pri vraćanju uređaja takvi dijelovi budu

nedostajali, ne preuzimamo za to nikakvu odgovornost.

9. Narudžba rezervnih dijelova

Najbrži, najjednostavniji i najjeftiniji način naručivanja rezervnih dijelova je preko interneta. naša web stranica

www.tip-pumpen.de raspolaže s odgovarajućim dućanom rezervnih dijelova, gdje sa malo klikova možete izvršiti

narudžbu. Osim toga tamo mi objavljujemo vrijedne informacije i savjete u svezi naših proizvoda i opreme,

predstavljamo nove proizvode i trendove na polju pumpne tehnike.

10. Servisiranje

U slučaju jamstvenih zahtjeva i smetnji pri radu, obratite se na prodajno mjesto.

Aktualni priručnik za uporabu u obliku PDF datoteke možete po potrebi naručiti e-poštom na adresi:

[email protected].

11. Bilješke za odlaganje

Prilikom odlaganja ovog proizvoda, provjerite da li se gorivo i ulje ispuštaju iz motora i odlažu u skladu s lokalnim

propisima.

Ambalaža, oprema i pribor proizvedeni su od materijala koji se mogu reciklirati i uskladištiti u skladu s tim.

104

Anhang:

Abbildungen

Annex:

Illustrations

Annexe:

Illustrations

Appendice:

Illustrazioni

Apéndice:

Imagenes

Melléklet:

Ábrák

Załącznik

Rysunki

Приложение:

Картини

Anexe:

Desene

Dodatak:

Slike

LTP 250/25

Funktionsteile / Details

Einfüllöffnung für Wasser

Zündunterbrecher

Auspuff

Ablassöffnung für Wasser

Treibstofftank

Abdeckung des Auspuffs

Druckanschluss

Tankdeckel

Zündkerzenstecker

Sauganschluss

Einfüllöffnung für Motoröl

Tragegriff

Pumpengehäuse

Ölmessstab

Gummifüße

Starterseil

Benzinschlauch

Grundplatte

Choke-Hebel

Vergaser

Leistungswahlregler

Luftfilterkasten

Functional parts / Details

Filling hole for water

Ignition breaker

Exhaust pipe

Water drain

Fuel tank

Exhaust pipe cover

Pressure port

Tank cover lid

Spark plug connector

Suction port

Filling opening for motor oil

Support handle

Pump housing

Oil dipstick

Feet

Starter rope

Petrol hose

Base plate

Choke lever

Carburettor

Throttle control

Air filter box

Composants de la pompe / Détails

Orifice de remplissage pour eau

Bouton Marche/Arrêt

D'échappement

Orifice de vidange pour eau

Réservoir à carburant

Grille de protection d'échappement

Raccord de refoulement

Couvercle du réservoir

Connecteur de bougie d'allumage

Raccord d’aspiration

Remplissage d'huile

Poignée

Boîte de la pompe

Jauge d’huile

Pieds en caoutchouc

Démarreur à câble

Tuyau d'essence

Socle/ Plateau de base

Levier de starter

Carburateur

Accélérateur

Carter de filtre à air

Componenti

Bocchettone per il riempimento d´acqua

Interruttore accensione/spegnimento

Scarico

Valvola di scarico dell´ acqua

Serbatoio carburante

Griglia di protezione dello scarico

Attacco di mandata

Coperchio serbatoio

Spina candela

Attacco di aspirazione

L'apertura di riempimento dell'olio

Impugnatura

Serbatoio della pompa

Astina dell'olio

Piedini in gomma

Sistema di avviamento a strappo

Tubo del carburante

Piastra di montaggio

Leva di comando dello starter

Gassificatore

Accelerator

Alloggiamento filtro aria

Piezas de función / Detalles

Agujero de envase

Conmutador CON / DES

Escape

Agujero de vaciado

Depósito de gasolina

Rejilla protectora de escape

Conexión de la presión

Tapón del depósito

Spark plug connector

Conexión de la aspiración

Abertura de llenado de aceite

Asa de transporte

Cápsula de la bomba

Varilla de medición de aceite

Pies de goma

Arranque por cable

Manguera de la gasolina

Placa base

Palanca de cebador

Carburador

Acelerador

Carcasa de filtro de aire

Funkcionális részek / Részletek

Víz betöltő helye

Gyújtásmegszakító

Kipufogó

Víz leengedési helye

Üzemanyagtartály

A kipufogó letakarása

Nyomáscsatlakozás

Tankfedél

Gyújtógyertya dugasz

Szívócsatlakozás

Motorolaj betöltő nyílása

Hordozó fül

Szivattyúház

Olajmérő pálca

Fémlábak

Indítókötél

Benzintömlő

Alaplap

Szívatókar

Porlasztó

Teljesítményválasztó szabályozó

Levegőszűrő tartója

Elementy pompy / Opis

Otwór napełniania

Przerywacz

Wydech

Otwór spustowy

Zbiornik paliwa

Pokrywa wydechu

Przyłącze ciśnieniowe

Korek wlewu paliwa

Fajka / Świeca zapłonowa

Przyłącze ssawne

Korek wlewu oleju

Uchwyt

Obudowa pompy

Bagnet oleju

Stóp

Linka rozruchowa

Przewód paliwowy

Płyta podstawowa

Dźwignia ssania

Gaźnik

Przełącznik zasilania

Filtr powietrza

Функционални части / Детайли

Място за доливане на вода

Прекъсвач на запалването

Ауспух

Място ща изпускане на вода

Резервоар

Покритие на ауспуха

Свръзка на тискане

Капак на резервоара

Запушалка на запална свещ

Свръзка на смукване

Отвор за наливане на моторно масло

Дръжка за носене

Кутия на помпа

Прът за измерване на масло

крака

Пускателно въже

Маркуч за бензин

Подложна плоча

Ръчка за гъстота

Карбуратор

Ръчка за избиране на мощност

Кутия за цедка на въздух

Componente / Detalii

Orificiul de umplere cu apă

Întrerupător aprindere

Eşapament

Locul de golire a apei

Rezervor de combustibil

Acoperitoarea eşapamentului

Racord de presiune

Capacul rezervorului de benzină

Fişa bujiei

Racord de absorbţie

Orificiul de umplere cu ulei

Mâner de prindere

Corpul pompei

Tijă de măsurare a nivelului de ulei

Picioare

Cablu de pornire

Furtun benzină

Placă de bază

Şoc

Carburator

Regulator randament

Suport filtru de aer

Dijelovi

Otvor za ulijevanje vode

Prekidač paljenja

Ispuh

Otvor za ispust vode

Rezervoar goriva

Poklopac ispuha

Tlačni priključak

Poklopac rezervoara

Utikač svjećica

Usisni priključak

Otvor za ulijevanje ulja

Ručica za nošenje

Kućište pumpe

Šipka za mjerenje razine ulja

Noge

Startno uže

Crijevo za benzin

Osnovna ploča

Čok-ručica

Rasplinjač

Birač/regulator snage

Kazeta/kućište filtra za zrak

Notizen / notes / note / notas

T.I.P. Technische Industrie Produkte GmbH

Siemensstraße 17

D-74915 Waibstadt / Germany

Tel.: +49 (0) 7263 9125-0

Fax: +49 (0) 7263 9125-85

Webseite: http://www.tip-pumpen.de

Lieber T.I.P. Kunde,

vielen Dank, dass Sie sich für unser Produkt entschieden haben!

Hat alles geklappt und Sie sind 100% zufrieden mit dem Kauf? Dann hinterlassen Sie bitte

eine ehrliche Kundenbewertung auf Amazon für uns. Weitere Kunden werden von Ihrer

Erfahrung proﬁ tieren und sich über das Produkt freuen.

Sollten Sie technische Fragen oder Probleme bei der Inbetriebnahme haben, können Sie

uns gerne unter folgenden Telefonnummern kontaktieren:

SERVICE-HOTLINE

+49 (0) 7263 9125-0

Montag bis Freitag von 08.00 bis 17.00 Uhr

Email: [email protected]

TECHNIKER-SPRECHSTUNDE

+49 (0) 7263 9125-50

Montag bis Freitag von 15.00 bis 17.00 Uhr

02/2021

T.I.P. Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge El manual del propietario

Marca: T.I.P.

Modelo: Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Descargar PDF

informe

T.I.P. Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

T.I.P. Benzinmotorpumpe "LTP 250/25" - bis 15.000 l/h Fördermenge El manual del propietario

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos