Trou décalé vers le côté passager du véhicule
Côtés longs du
bloc à la verticale
Avec du ruban, fixer
Instructions d’installation
Mercedes GLK350
Tous les modèles y compris 4-Matic et RWD
Numéros de pièce :
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis :
Clés : 3/4”, 7/8”
Mèches : Aucune
Visserie : 75774F
Ne pas excéder les spécifications de poids du fabricant du véhicule de
remorquage, ni
Points d'accès au câblage : SUV 3, SUV 4
Tôle du coffre
7
8
Traverse du véhicule
Vue arrière du point de fixation de
la traverse du véhicule montrant les
Autres outils : Ruban
Type d'attelage
Poids brut max. de la
remorque (lb)
Poids max. au timon
(lb)
Capacité de charge Montage
sur boule
4000 (1814 Kg) 600 (272 Kg)
Traverse du cadre
du véhicule
5
4
2
6
8
5
1
2
3
Avant du
véhicule
Panneau d'extrémité
du véhicule
Carénage
de pare-chocs
Ferrures à bride
Bloc
Modèles RWD - Remarque ! Il se peut que vous deviez insérer la ferrure à bride
avec les écrous à travers l'ouverture de la traverse depuis le côté arrière, pour
ensuite la placer du côté avant de la traverse.
Ruban
Visserie similaire des
deux côtés du véhicule.
75774, 87636
44690, 78303 U-Haul
support d'attelage
1. Il se peut qu'il faille enlever ou courber les petites languettes du carénage de plastique qui ressortent du bas du carénage de
pare-chocs avant d'installer l'attelage. Voir l'illustration à la page suivante.
2. Poser les ferrures à bride, boulonner en place et serrer aux couples indiqués ci-dessous avant de soulever l'attelage en position.
Le support avec écrous à souder va du côté avant de la traverse. S'assurer d'orientier le trou décalé vers le côté passager du
véhicule, comme illustré. Voir l'illustration à la page suivante. Voir la remarque ci-dessus concernant les modèles RWD.
3. Avec du ruban, coller les blocs et les boulons verticalement sur l'attelage avant de soulever l'attelage en place, comme illustré.
Les côtés longs des blocs doivent être à la verticale.
4. Soulever l'attelage sous le véhicule en veillant à ne pas pousser les boulons collés en place hors de l'attelage. Poser une
rondelle conique et des écrous sans trop serrer pour maintenir l'attelage en place. Faire pivoter l'attelage et insérer un bloc
épais 5/8” entre la barre d'attelage et la ferrure à bride, puis poser un boulon hex. long 3” et une rondelle conique. Serrer le
boulon long 3” selon les spécifications ci-dessous. Serrer les deux (2) écrous 1/2” situés vers l'arrière selon les spécifications
ci-dessous.
Serrer les boulons/écrous 1/2”-13 Gr.5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
z 2013 Cequent Performance Products, Inc. – Printed in Mexico
Feuille 3 de 6 75774N 5-31-13 Rev. B
Qté (2) Boulon de carrosserie 1/2”-13 x 1-1/2” GR5 Qté (2) Rondelle frein 1/2”
Qté (3) Rondelle conique dentée 1/2” Qté (1) Boulon hex. 1/2-13 X 3”
Qté (2) Écrou hex. 1/2”-13 Qté (1) Bloc 5/8” X 1-1/2” X 2”
Qté (2) Boulon hexagonal 1/2”-13 x 1-1/2” GR5 Qté (2) Bloc 1/4” X 1-1/2” X 2”
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être
enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une
torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les
spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Formulaire : F205 Rev A 5-6-05
1
2
la traverse du véhicule montrant les
deux ferrures à bride. Support avec
écrous à souder du côté avant.
4
3
5
6
8
7
Remarque! Poser les ferrures à
bride, boulonner en place et serrer
aux couples indiqués ci-dessous avant
de soulever l'attelage en position.
Vue arrière montrant le bloc et
le boulon fixés verticalement à
l'attelage avant de soulever
l'attelage en place.
Ruban
1
2
3