JBM 53609 Guía del usuario

Marca: JBM

Modelo: 53609

Tipo: Guía del usuario

POMPA - DOZOWNIK Z NASADKĄ DO PALIWA DO DIESELA (12 V). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

BOMBA SUMINISTRO GASOIL CON PISTOLA (12V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

BOMBA DISPENSADORA DE DIESEL COM PISTOLA (12 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DÍZEL ÜZEMANYAGHOZ VALÓ FELTÉTTEL RENDELKEZŐ ADAGOLÓ SZIVATTYÚ (12 V). . . . . . . . . 18

POMPE DISTRIBUTEUR DIESEL AVEC PISTOLET (12 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

DIESEL DISPENSER PUMP WITH GUN (12V). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

DOSIERPUMPE MIT EINER DÜSE FÜR DIESELKRAFTSTOFF (12 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

POMPĂ-DOZATOARE CU DUZĂ PENTRU COMBUSTIBIL DIESEL (12 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

НАСОС-ДОЗАТОР С НАСАДКОЙ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (12 В) . . . . . . . . . . . . . . . . 20

POMPA DI DISTRIBUZIONE GASOLIO CON PISTOLA (12 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

DOSEERPOMP MET EEN MONDSTUK VOOR DIESELBRANDSTOF (12 V). . . . . . . . . . . . . . . . . 16

53609

MANUAL DE INSTRUCCIONES · INSTRUCTION MANUAL · GUIDE D’UTILISATION ·BEDIENUNGSANLEITUNG ·

MANUALE D’USO ·MANUAL DE INSTRUÇÕES ·MANUAL DE INSTRUCŢIUNI ·INSTRUCTIEHANDLEIDING·

ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS ·РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ·INSTRUKCJA OBSŁUGI

· 2 ·

REF. 53609

MANUAL DE INSTRUCCIONES

PARTE 1

Especicaciones

Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DC12V

Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Elevación máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Succión máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

ADVERTENCIA: Lea este manual con atención antes de operar con la bomba.

PARTE 2

Advertencia

• El usuario debe conocer las medidas de preven-

ción accidental, y respetar las indicaciones

• Nunca cambie la bomba durante el funcionamiento

bajo ningún concepto.

• Antes de utilizar la motobomba, asegúrese siem-

pre de que el cable de alimentación y todos los

demás dispositivos están en perfectas condiciones

de funcionamiento.

• Antes de poner en marcha la bomba, asegúrese

de que no está descalzo, que sus manos no están

mojadas, y que ni siquiera está parcialmente en el

agua.

• Las bombas están construidas de tal manera que

todas las partes móviles están protegidas por cas-

quillos. Nunca retire ninguna de estas carcasas

cuando la bomba esté en funcionamiento bajo nin-

gún concepto.

• Es muy importante mantener la toma de corriente

de la bomba protegida de las salpicaduras de agua

y los agentes atmosféricos en general, y todos los

demás líquidos.

• No usar con gasolina o alcohol.

• No utilizar en lugares peligrosos.

• El uso o la instalación inadecuados de este pro-

ducto pueden causar lesiones corporales graves o

la muerte.

• NO fume cerca de la bomba ni utilice la bomba cer-

ca de una llama abierta.

• No utilice este producto para la transferencia de

uidos a una aeronave.

• Este producto no es adecuado para su uso con

uidos para consumo humano o uidos que con-

tengan agua.

• No dispense uidos que sean más espesos que el

combustible diesel. El motor puede sobrecalentar-

se.

INDICACIONES DE SEGURIDAD

Para asegurar una operación segura y eciente, es

esencial leer y seguir cada una de las siguientes ad-

vertencias y precauciones.

1. Desconecte la alimentación de la bomba antes

utilizarla.

2. Se debe usar un ltro compatible con diesel en

la salida de la bomba para asegurar que no se

transera ningún material extraño al tanque de

combustible.

3. El tanque o barril debe estar anclado para evi-

tar que se vuelque tanto en condiciones de lleno

como de vacío.

4. La bomba nunca debe dejarse en funcionamien-

to sin vigilancia.

PARTE 3

Manipulación y transporte

3.1 Desembalaje

Siempre que el embalaje parezca estar dañado, com-

pruebe que la bomba no presenta daños sufridos du-

rante el transporte o la manipulación.

ADVERTENCIA: Antes de instalar y utilizar la bomba,

compruebe la placa de identicación para asegurarse

de que el modelo y sus características corresponden a

las especicadas.

3.2 Manipulación, desmontaje y transporte

Aunque el reducido tamaño y peso de la bomba no

creará problemas particulares en el transporte, reco-

mendamos lo siguiente:

• Nunca mueva la bomba bajo ningún concepto sin

antes desenchufar el enchufe de desconectar la

alimentación eléctrica.

• Desenrosque y retire los tubos de suministro y de

succión.

• Desenrosque las tuercas / los tornillos utilizados

para anclar la bomba.

• Nunca mueva o arrastre la bomba tirando de su

cable de alimentación.

PARTE 4

Uso y arranque

4.1 Conexión a la red eléctrica:

1. Conecte las pinzas de la bomba a una batería ca-

paz de suministrar la corriente y el voltaje necesa-

rio para el funcionamiento de la bomba.

2. Si se utiliza una batería de un vehículo de motor

para alimentar la bomba, se recomienda en primer

lugar retirarla del vehículo y colocarlo sobre una

supercie estable y en una posición cómoda.

3. La bomba puede conectarse a una batería monta-

da en un vehículo de motor sólo si el vehículo está

aparcado al aire libre y sólo si los cables eléctricos

y las tuberías de conexión de las bombas son su-

cientemente largos para proporcionar a la bomba

un soporte sólido.

4. Se prohíbe el uso de cables de extensión para los

cables eléctricos conectados a las pinzas. Si la lon-

· 3 ·

REF. 53609

gitud de los cables suministrados con la máquina

no es suciente para alimentar la bomba, las pin-

zas deben ser sustituidas por enchufes de sección

adecuada por un electricista especializado.

5. La bomba puede conectarse sólo a un cargador

de baterías de potencia adecuada y equipado con

terminales, nunca haga conexiones a pinzas que

provengan del cargador de baterías, ni conecte el

cable de alimentación a la toma de corriente de las

bombas directamente en los terminales del carga-

dor, así evitaremos la generación de chispas que

podrían causar incendios.

6. Asegúrese de que el voltaje de la bomba (indicado

en la placa de identicación) corresponde al voltaje

de la batería.

7. Respetar la polaridad: conectar las pinzas negras

al polo negativo (“-“) y las rojas al polo positivo

(“+”). Tenga mucho cuidado (al conectar la bomba

a la batería) para evitar hacer contacto entre polos

opuestos y creando chispas (que pueden causar

fuego). Recomendamos conectar primero el polo

negativo y luego el positivo.

8. Coloque la bomba de forma segura y asegúrese de

que las longitudes de ambos cables de suministro

de energía y las tuberías son sucientes para ase-

gurar un posicionamiento sólido.

4.2 Arranque

Después de comprobar que todos los tubos han sido

sellados adecuadamente, que la potencia se ha co-

nectado el cable de alimentación a su accesorio y la

pistola está en la posición de reposo, la bomba se

puede iniciar.

Después de insertar el tubo de succión en el depósito

y la pistola en el oricio de llenado, encienda la bomba,

suelte gradualmente la palanca de la pistola e inicie la

transferencia del gasóleo.

ADVERTENCIAS

• Está absolutamente prohibido abandonar la bomba

durante el proceso de llenado para evitar el riesgo

de que se produzcan daños con el desbordamiento

de gasóleo.

• Nunca ponga en marcha la bomba antes de conec-

tar los tubos de succión y de suministro.

• Después de cerrar la pistola, apague la motobom-

ba lo antes posible.

Está absolutamente prohibido usar la bomba con sus

manos mojadas, descalzo o mientras esté en el agua.

El uso de baterías de capacidad adecuada que no es-

tán lo sucientemente cargadas hace que la bomba

pierda velocidad, uidez reducida y succión insu-

ciente que puede provocar a insuciencia de uidez

de aceite.

PARTE 5

Montaje y desmontaje

La bomba no tiene accesorios separados y por lo tanto

no requiere montaje.

El motor debe ser desmontado única y exclusivamen-

te en centros de asistencia autorizados o por técnicos

cualicados.

PARTE 6

Riesgos mecánicos

Riesgos creados por la temperatura ambiente extre-

ma.

Recuerde que una temperatura excesivamente baja

(-30ºC) puede congelar el gasóleo en el interior de la

bomba y que esto puede causar graves daños en to-

das las partes de la motobomba.

Una temperatura demasiado alta (40ºC en la sombra)

puede provocar la acidez o la dilatación de las pie-

zas de plástico de la unidad. Recomendamos jar la

unidad en un lugar bien ventilado y protegido de la luz

solar directa.

PARTE 7

Mantenimiento y resolución de problemas

7.1 Mantenimiento

Las operaciones de mantenimiento sólo se pueden

realizar después de desconectar el enchufe de la fuen-

te de alimentación. La bomba no requiere ningún man-

tenimiento especial en su interior, por lo que nunca

debe desmontarse. Es importante mantener las sec-

ciones de succión y descarga perfectamente limpias y

libres de obstrucciones.

PROBLEMAS CAUSAS SOLUCIONES

La bomba no se

enciende

- No hay suministro de energía.

- Rodete atascado.

- Mal funcionamiento del motor.

- Compruebe las pinzas y los dispositi-

vos de seguridad.

- Desmonte, compruebe si hay signos

de daños o atascos y vuelva a montar.

- Póngase en contacto con su distribui-

dor local.

Baja uidez en la

bomba

- Nivel de líquido del tanque demasiado

bajo.

- Válvula de derivación atascada.

- Filtro obstruido.

- Aire en el tubo de succión.

- Disminución de la velocidad de rotación

de la bomba.

- Fugas de gasoil.

- El tubo de succión descansa en el

fondo del tanque.

- Altura de aspiración excesiva.

- Llene el tanque.

- Desmonte, limpie y vuelva a montar.

- Limpie el ltro.

- Asegúrese de que el tubo de succión

no esté dañado.

- Compruebe y corrija el voltaje de la

bomba.

- Compruebe los conectores y las

juntas.

- Suba el tubo en el tanque.

- Baje el nivel de la bomba.

· 4 ·

REF. 53609

MANUAL OF INSTRUCTIONS

CHAPTER 1

Technical Specications

Rated Voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DC12V

Rated Power . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Max. Lift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Max. Suction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

CAUTION: Please read this manual carefully before operating the pump.

CHAPTER 2

Warning

• The user must absolutely observe the accident-pre-

vention measures in force, and must also respect

the indications provided in the following chapters.

• Never shift the motor pump during operation for

any reason whatsoever.

• Before using the motor pump, always make sure

that the power supply cable and all the other devi-

ces are in perfect working condition.

• Before starting the motor pump, make sure that you

are not barefoot, that your hands are not wet, and

that you are not even partially standing in water.

• The motor pumps are constructed in such way that

all the moving parts are protected by casings. Ne-

ver remove any of these casings when the motor

pump is running for any reason whatsoever.

• It is very important to keep the motor pumps’ power

socket protected from sprays of water, rain and

atmospheric agents in general and all the other

liquids.

• Not for use with gasoline or alcohol.

• Not for use in hazardous locations.

• Improper use or installation of this product can cau-

se serious bodily injury or death.

• Do NOT smoke near pump or use pump near an

open ame.

• Do not use this product for uid transfer into air-

craft.

• This product is not suited for use with uids for hu-

man consumption or uids containing water.

• Do not dispense uid that is thicker than diesel fuel.

Motor may overheat.

SAFETY INSTRUCTIONS

To ensure safe and ecient operation, it is essential to

read and follow each of these

warnings and precautions.

1. Disconnect power to pump before servicing

pump.

2. A diesel compatible lter should be used on

pump outlet to ensure that no foreign material is

transferred to fuel tank.

3. Tank or barrel should be anchored to prevent tip-

ping in both the full and empty conditions.

4. The pump should never be left running unatten-

ded.

CHAPTER 3

Handing and transport

3.1 Unpacking

Whenever the packaging appears to have been dama-

ged, check the motor pump for signs of damage during

transport of handling.

WARNING: Before installing and using the motor

pump, check the identication plate to

make sure that the model and its characteristics co-

rrespond to those specied.

3.2 Handling disassembly and transport

Although the reduced size and weight of the motor

pump will not create particular problems in transport,

we recommend the following:

• Never move the motor pump for any reason without

rst unplugging the power supply plug from the

socket or disconnecting the electrical power supply.

• Unscrew and remove the delivery and suction tu-

bes.

• Unscrew the bolts or screws used to anchor the

motor pump in place.

• Never move or drag the motor pump by pulling its

power supply cable.

CHAPTER 4

Use and starting

4.1 Electrical power supply connection:

1. Connect the pump’s clamps to a battery capable of

delivering the current and voltage required for the

operation of the pump.

2. If a motor vehicle battery is used to power the

pump, we recommended rst removing it from the

vehicle and standing it on a stable surface in a

comfortable position.

3. The pump can be connected to a battery mounted

in a motor vehicle only if the vehicle is parked out-

doors and only if the pumps’ electrical cables and

connection piping are long enough to provide the

pump with solid support.

4. The use of extension cords for the electric cables

connected to the clamps is prohibited .If the leng-

th of the cables supplied with the machine is not

sucient to power the pump, the clamps must be

substituted with jack plugs of adequate section by

a specialized electrician.

5. The pump can be connected to a battery-charger

only of adequate power equipped with terminals,

never make connections to clamps coming from

· 5 ·

REF. 53609

the battery charger and connect the pumps’ clamps

directly to the battery charger’s terminals in order to

prevent the generation of sparks that might cause

res.

6. Make sure that the voltage of the pump (indicated

on the identication plate) corresponds to the vol-

tage of the battery.

7. Make to always respect polarity: connect the black

clamps to the - pole and the red clamps to the +

pole. Be extremely careful (when connecting the

pump to the battery) to avoid making contact be-

tween opposite poles and creating sparks (which

can cause re). We recommend connecting the ne-

gative pole rst and then the positive pole.

8. Position the pump securely and make sure that the

lengths of both the power supply cables and the

piping are sucient to ensure solid positioning.

4.2 Starting

After checking to make sure that all the tubes have

been adequately sealed, that the power supply cable

has been connected to its attachment and the gun is in

the rest position, the pump can be started.

After inserting the suction tube in the tank and the gun

in the lling hole, switch on the pump, gradually release

the gun’s lever and begin the transfer of the Diesel oil.

WARNINGS

• It is absolutely prohibited to abandon the pump whi-

le lling in order to prevent the potential overow

of Diesel oil.

• Never start the pump before rst connecting the

suction and delivery tubes.

• After closing the gun, switch o the motor pump as

quickly as possible.

It is absolutely prohibited to use the pump with your

hands wet, barefoot or while standing in water.

WARNING: The use of batteries of adequate capaci-

ty that are not suciently charged creates decreased

pump speed, reduced ow, and insucient suction that

may lead to the lack of suitable Diesel oil ow.

CHAPTER 5

Assembly and disassembly

The motor pump has no separate accessories and the-

refore does not require assembly.

The motor must be disassembled only and exclusively

at authorized assistance centers or by qualied tech-

nicians.

CHAPTER 6

Mechanical risks

Risks created by extreme surrounding temperature.

Remember that excessively low temperature (-30ºC)

can freeze the diesel oil inside the pump and that this

can cause serious damage to all parts of the motor

pump.

Excessively high temperature (40ºC in the shade) can

cause the sagging or dilatation of the unit’s plastic

parts. We recommend fastening the unit in a well-ven-

tilated area protected from direct sunlight.

CHAPTER 7

Maintenance and trouble shooting

7.1 Maintenance

Maintenance operations can be performed only after

rst disconnecting the power supply plug. The motor

pump does not require any special maintenance insi-

de, and for this reason must never be disassembled. It

is important to keep the suction and delivery sections

perfectly clean and free from all clogging.

PROBLEMS CAUSES SOLUTIONS

The pump fails to turn

- No power supply.

- Impeller jammed.

- Motor malfunction.

- Check the clamps and the safety

devices.

- Disassemble, check for signs of

damage or clogging.

- Reassemble.

- Contact your local dealer.

Low pump ow

- Tank liquid level too low.

- By-pass valve jammed.

- Filter clogged.

- Air in the suction tube.

- Decreased pump rotation speed.

- Leakage of Diesel oil.

- The suction tube is resting on the

bottom of the tank.

- Excessive suction height.

- Fill up the tank.

- Clean and re-assemble.

- Clean the lter.

- Make sure that the suction tube is not

damaged.

- Check and correct pump voltage.

- Check the connectors and gaskets.

- Raise the tube in the tank.

- Lower the level of the pump.

· 6 ·

REF. 53609

GUIDE D’UTILISATION

CHAPITRE 1

Caractéristiques techniques

Tension nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12V de courant continu

Puissance nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Hauteur max. de poussée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Hauteur max. d’aspiration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

ATTENTION: lisez attentivement ce manuel avant de procéder au travail avec la pompe.

CHAPITRE 2

Avertissement

• L’utilisateur doit se conformer intégralement aux

mesures de prévention des accidents, ainsi qu’à

toutes les ins-tructions des chapitres suivants.

• Ne déplacez jamais la pompe pendant le travail

pour quelque raison que ce soit.

• Avant de procéder au travail avec la pompe électri-

que, vériez le câble d’alimentation et le bon fonc-

tionnement de tous les autres dispositifs.

• Avant de brancher la pompe électrique, mettez des

chaussures, séchez-vous les mains et gardez vos

pieds à l’écart de l’eau.

• Les pompes électriques sont conçues de manière

que toutes les pièces mobiles soient protégées par

des boî-tiers. Ne les retirez jamais lorsque la pom-

pe est en marche pour quelque raison que ce soit.

• Il est très important de protéger la che d’alimenta-

tion électrique du dispositif des projections d’eau,

des précipi-tations et des intempéries, ainsi que de

tout autre liquide.

• Le kit n’est pas conçu pour fonctionner avec de

l’essence ou de l’alcool.

• N’utilisez pas le dispositif dans des endroits dan-

gereux.

• Une utilisation ou une installation inappropriée du

dispositif peut provoquer des blessures graves,

voire mor-telles.

• NE fumez PAS près de la pompe et n’utilisez pas la

pompe près d’une amme nue.

• N’utilisez pas le dispositif pour pomper du liquide

dans l’avion.

• Ce kit n’est pas conçu pour fonctionner avec des

liquides consommés par l’homme ou contenant de

l’eau.

• Ne pompez pas un liquide plus dense que le carbu-

rant diesel. Cela pourrait provoquer une surchaue

du mo-teur.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Pour assurer un fonctionnement sûr et ecace, il est

impératif d’examiner et de respecter chacun des aver-

tissements et précautions.

1. Débranchez l’alimentation de la pompe avant

tout entretien.

2. A la sortie de la pompe, il faut installer un ltre

compatible avec le carburant diesel an d’éviter

que des corps étran-gers ne pénètrent dans le

réservoir de carburant.

3. Le réservoir ou le fût doit être vissé pour éviter le

basculement dans un état vide ou rempli.

4. 4. Il est interdit de laisser la pompe en marche

sans surveillance.

CHAPITRE 3

Travaux de manutention et transport

3.1 Déballage

Chaque fois que vous soupçonnez des dommages de

l’emballage, vériez que la pompe ne présente pas de

dom-mages dus au transport.

AVERTISSEMENT: Avant d’installer la pompe et pro-

céder au travail avec elle, vériez les données de la

plaque signalétique pour vous assu-rer que ce modèle

et ses caractéristiques correspondent à ceux spéciés.

3.2 Travaux de manutention et transport

Bien que les dimensions compactes et le poids de la

pompe électrique ne posent aucun problème pour le

transport, nous recommandons ce qui suit:

• Ne déplacez jamais la pompe électrique pour quel-

que raison que ce soit sans débrancher le connec-

teur ou sans dé-brancher l’alimentation électrique.

• Dévissez et enlevez les tubes de dégorgement et

d’aspiration.

• Dévissez les boulons ou les vis utilisées pour xer

la pompe électrique.

• Ne déplacez et ne traînez jamais la pompe électri-

que par son câble d’alimentation.

CHAPITRE 4

Utilisation et démarrage

4.1 Connexion électrique:

1. Connectez les pinces de la pompe à une batterie

de capacité et de tension susantes pour faire

fonctionner la pompe.

2. Si une batterie de véhicule est utilisée pour alimen-

ter le kit, nous vous recommandons d’abord de la

retirer et placer sur une surface stable dans une

position confortable.

3. La pompe ne peut être connectée à une batterie

montée sur un véhicule que si ce dernier est garé

à l’extérieur et si les câbles électriques et les con-

nexions de tubulure du kit sont susamment longs

pour fournir un support able et stable de la pompe.

4. L’utilisation de rallonges pour les pinces est inter-

dite. Si la longueur des câbles inclus dans le kit

ne sut pas pour connecter la pompe, les pinces

doivent être remplacées, par un électricien qualié,

· 7 ·

REF. 53609

par des ches d’une section appro-priée.

5. La pompe peut être connectée à un chargeur seule-

ment à condition que ce chargeur soit de puissance

appropriée et équipé de bornes; ne connectez ja-

mais aux bornes du chargeur, et ne connectez pas

les bornes de la pompe directe-ment aux bornes

du chargeur pour éviter les étincelles et un risque

d’incendie.

6. Vériez que la tension de la pompe (indiquée sur

la plaque signalétique) correspond à la tension de

la batterie.

7. Respectez la polarité : connectez les pinces noires

au pôle négatif (-) et les pinces rouges - au pôle

positif (+). Soyez extrêmement prudent (lors du

raccordement de la pompe à la batterie) pour éviter

le contact entre les pôles con-traires et, donc, pour

éviter la formation d’étincelles (pouvant provoquer

un incendie). De notre part, nous recommandons

de connecter le pôle négatif en premier, puis le pôle

positif.

8. Installez la pompe d’une façon sûre et vériez que

la longueur des câbles d’alimentation et des tubes

est susante pour assurer un emplacement stable.

4.2 Démarrage

Après avoir vérié que tous les tubes sont herméti-

ques, que le câble d’alimentation est branché et que

la buse de rem-plissage est en position libre, la pompe

peut être mise en marche.

Après avoir plongé le tube d’aspiration dans le réser-

voir et inséré la buse de remplissage dans l’ouverture

de remplis-sage, branchez la pompe, appuyez pro-

gressivement sur le levier de la buse de remplissage et

commencez à pomper du carburant diesel.

AVERTISSEMENTS

• Il est formellement interdit de quitter la pompe pen-

dant le ravitaillement an d’éviter tout débordement

de carburant die-sel.

• Ne démarrez pas la pompe sans d’abord connecter

les tubes d’aspiration et de dégorgement.

• Après avoir fermé la buse de remplissage, débran-

chez le dispositif dès que possible.

Il est formellement interdit d’utiliser la pompe avec les

mains mouillées, pieds nus ou debout dans l’eau.

AVERTISSEMENT: l’utilisation de batteries d’une ca-

pacité susante, mais pas complètement chargées

comme source d’alimentation pour une pompe, dimi-

nue la fréquence de rotation de la pompe et aecte

considérablement l’aspiration, ce qui peut provoquer

de mauvaises performances pendant le pompage.

CHAPITRE 5

Assemblage et démontage

La conception de la pompe électrique ne prévoit pas

d’accessoires séparés, ce qui exclut l’assemblage.

Le moteur est alors retiré exclusivement dans des cen-

tres certiés ou par des spécialistes qualiés.

CHAPITRE 6

Risques de production

Risques créés par des températures ambiantes très

élevées.

N’oubliez pas qu’une température très basse (-30°C)

peut provoquer le gel du carburant diesel à l’intérieur

de la pompe, ce qui n’exclut pas des défauts graves de

toutes les pièces du kit.

Une température très élevée (40°C à l’ombre) peut

provoquer une détérioration ou une expansion des piè-

ces en plas-tique du dispositif. Nous recommandons

d’installer le kit dans un endroit bien ventilé, à l’abri de

la lumière directe du so-leil.

CHAPITRE 7

Entretien et dépannage

7.1 Entretien

Les opérations d’entretien ne peuvent être eectuées

qu’après le débranchement de la che d’alimentation.

La pompe électrique n’a pas besoin d’entretien par-

ticulier des composants internes et ne doit donc pas

être démontée. Il est impor-tant de garder les sections

d’aspiration et de pression propres et exemptes d’obs-

tructions.

PANNES CAUSES MOYENS D’ÉLIMINATION

La pompe ne

fonc-tionne pas

- Pas d’alimentation.

- Roue bloquée.

- Défaut du moteur.

- Vériez les pinces et les dispositifs de

sécurité.

- Démontez, inspectez pour les dommages

ou le blo-cage.

- Remontez.

- Contactez votre revendeur.

Faible performance

de la pompe

- Niveau de carburant bas dans le

réservoir.

- La soupape de dérivation est

bloquée.

- Filtre bouché.

- Air dans le tube d’aspiration.

- Faible fréquence de rotation de

la pompe.

- Fuites de carburant diesel.

- Le tube d’aspiration se trouve sur

le fond du réservoir.

- Hauteur d’aspiration excessive.

- Remplissez le réservoir.

- Nettoyez et remontez.

- Nettoyez le ltre.

- Vériez que le tube d’aspiration n’est pas

endomma-gé.

- Vériez et corrigez la tension de la pompe.

- Vériez les connecteurs et les joints.

- Levez le tube dans le réservoir.

- Réduisez le niveau de la pompe.

· 8 ·

REF. 53609

BEDIENUNGSANLEITUNG

KAPITEL 1

Technische Eigenschaften

Nennspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V DC

Nennleistung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Max. Druckhöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Max. Saughöhe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

ACHTUNG: Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch, bevor Sie die Arbeit mit der Pum-

pe beginnen.

KAPITEL 2

Warnung

• Der Benutzer muss die Unfallverhütungsmaßnah-

men sowie die Anweisungen in den folgenden Kapi-

teln vollständig einhalten.

• Bewegen Sie die Pumpe niemals während des Be-

triebs aus irgendeinem Grund.

• Bevor Sie die Arbeit mit der elektrischen Pumpe

beginnen, überprüfen Sie das Stromkabel und die

Funktion aller anderen Geräte.

• Ziehen Sie Ihre Schuhe an, wischen Sie Ihre Hände

ab und halten Sie Ihre Füße von Wasser fern, bevor

Sie die elektrische Pumpe einschalten.

• Elektrische Pumpen sind so gebaut, dass alle bewe-

glichen Teile durch Gehäuse geschützt sind. Entfer-

nen Sie sie niemals aus irgendeinem Grund, wenn

die Pumpe läuft.

• Es ist sehr wichtig, den Netzstecker des Geräts vor

Spritzwasser, Niederschlag und Witterungseinüs-

sen sowie anderen Flüssigkeiten zu schützen.

• Das Kit ist nicht für den Betrieb mit Benzin oder Alko-

hol bestimmt.

• Verwenden Sie das Gerät nicht in gefährdeten Be-

reichen.

• Unsachgemäße Verwendung oder Installation des

Geräts kann zu schweren Verletzungen oder zum

Tod führen.

• Rauchen Sie NICHT in der Nähe der Pumpe oder

benutzen Sie die Pumpe nicht in der Nähe einer oe-

nen Flamme.

• Verwenden Sie das Gerät nicht zum Pumpen von

Flüssigkeit in das Flugzeug.

• Dieses Kit ist nicht für den Gebrauch mit Flüssigkei-

ten geeignet, die von Menschen verbraucht werden

oder Wasser enthalten.

• Pumpen Sie keine Flüssigkeiten um, die schwerer

als Diesel sind. Dies kann zu einer Überhitzung des

Motors führen.

SICHERHEITSHINWEISE

Um einen sicheren und ezienten Betrieb zu gewähr-

leisten, müssen Sie die Warnungen und Vorsichtsmaß-

nahmen unbedingt lesen und beachten.

1. Unterbrechen Sie die Stromzufuhr zur Pumpe, be-

vor Sie mit der Wartung beginnen.

2. Am Auslass der Pumpe muss ein mit Dieselkrafts-

to kompatibler Filter installiert sein, um zu ver-

hindern, dass Fremdkörper in den Kraftstotank

gelangen.

3. Der Tank oder die Trommel müssen verschraubt

sein, um ein Kippen im leeren oder gefüllten Zus-

tand zu verhindern.

4. Die laufende Pumpe darf nicht unbeaufsichtigt ge-

lassen werden.

KAPITEL 3

Be- und Entladen und Transport

3.1 Auspacken

Jedes Mal, wenn Verdacht auf Verpackungsschäden

besteht, überprüfen Sie die Pumpe auf Transportschä-

den.

WARNUNG: Überprüfen Sie vor der Installation und

Inbetriebnahme der Pumpe die Daten auf dem Typens-

child, um sicherzustellen, dass das Modell und seine

Eigenschaften den angegebenen Spezikationen ents-

prechen.

3.2 Be- und Entladen und Transport

Trotz der Tatsache, dass die kompakte Größe und das

Gewicht der Elektropumpe keine Probleme beim Trans-

port verursachen, empfehlen wir Folgendes:

• Bewegen Sie die Pumpe niemals aus irgendeinem

Grund, ohne den Stecker oder die Stromversorgung

zu trennen.

• Lösen und entfernen Sie die Druck- und Saugs-

chläuche.

• Lösen Sie die Bolzen oder Schrauben, mit denen die

Elektropumpe befestigt ist.

• Bewegen oder ziehen Sie die elektrische Pumpe nie-

mals am Netzkabel.

KAPITEL 4

Betrieb und Starten

4.1 Stromanschluss:

1. Schließen Sie die Pumpenklemmen an eine Batterie

mit ausreichender Kapazität und Spannung an, die

zum Betrieb der Pumpe erforderlich ist.

2. Wenn eine Fahrzeugbatterie zur Stromversorgung

des Kits verwendet wird, empfehlen wir, dass Sie

diese zuerst entfernen und auf einer stabilen Ober-

äche in einer bequemen Position installieren.

3. Die Pumpe kann nur an eine Batterie angeschlos-

sen werden, wenn sie außerhalb geparkt ist und die

elektrischen Kabel und Schlauchanschlüsse des Kits

lang genug sind, um eine zuverlässige und stabile

Pumpenunterstützung zu gewährleisten.

4. Die Verwendung von Verlängerungskabeln für

Klemmen ist verboten. Wenn die Länge der im Satz

enthaltenen Kabel nicht ausreicht, um die Pumpe

· 9 ·

REF. 53609

anzuschließen, müssen die Klemmen von einem

qualizierten Elektriker durch Stecker mit dem ents-

prechenden Querschnitt ausgetauscht werden.

5. Die Pumpe kann nur an ein Ladegerät mit entspre-

chender Leistung und ausgestattet mit Anschlüssen

angeschlossen werden. Schließen Sie niemals an

die Klemmen des Batterieladegeräts an und verbin-

den Sie die Pumpenklemmen nicht direkt mit den

Klemmen des Batterieladegeräts, um Funken und

Feuer zu vermeiden.

6. Stellen Sie sicher, dass die Spannung der Pumpe

(auf dem Typenschild angegeben) der Batteriespan-

nung entspricht.

7. Beachten Sie die Polarität: Verbinden Sie die

schwarzen Clips mit dem Minuspol (-) und die roten

Clips mit dem Pluspol (+). Seien Sie äußerst vorsi-

chtig (beim Anschließen der Pumpe an die Batterie),

um den Kontakt zwischen den verschiedenen Polen

zu verhindern und somit die Bildung von Funken zu

verhindern (die zu Feuer führen können). Für unse-

ren Teil empfehlen wir zuerst den Minuspol und dann

den Pluspol anzuschließen.

8. Montieren Sie die Pumpe sicher und prüfen Sie, ob

die Länge der Stromkabel und der Röhren für eine

stabile Position ausreicht.

4.2 Starten

Nachdem Sie überprüft haben, dass alle Schläuche di-

cht sind, das Stromkabel angeschlossen ist und sich der

Einfüllstutzen in der freien Position bendet, kann die

Pumpe eingeschaltet werden.

Nachdem Sie den Saugschlauch in den Tank geladen

und den Einfüllstutzen in die Einfüllönung eingesetzt

haben, schalten Sie die Pumpe ein, drücken Sie den

Einfüllstutzen-Hebel allmählich und pumpen Sie Diese-

lkraftsto.

WARNUNGEN

• Es ist strengstens verboten, die Pumpe während des

Tankens zu verlassen, um einen möglichen Überlauf

von Dieselkraftsto zu verhindern.

• Schalten Sie die Pumpe nicht ein, ohne zuerst die

Saug- und Druckschläuche anzuschließen.

• Trennen Sie das Gerät nach dem Schließen des Ein-

füllstutzens so bald wie möglich.

Es ist streng verboten, die Pumpe mit nassen Händen

barfuß oder im Wasser stehend zu verwenden.

WARNUNG: Die Verwendung einer ausreichenden, aber

nicht vollständig aufgeladenen Batterie als Stromquelle

für die Pumpe senkt die Pumpendrehzahl und beein-

usst die Saugleistung erheblich, was zu einer Verrin-

gerung der Leistung beim Pumpen führen kann.

KAPITEL 5

Montage und Demontage

Die Konstruktion der elektrischen Pumpe sieht kein in-

dividuelles Zubehör vor, was die Montage ausschließt.

Der Motor wird nur dann und ausschließlich in zertizier-

ten Zentren oder von qualizierten Fachkräften entfernt.

KAPITEL 6

Produktionsrisiken

Risiken, die durch sehr hohe Umgebungstemperaturen

entstehen.

Denken Sie daran, dass eine sehr niedrige Temperatur

(-30°C) zum Einfrieren des Dieselkraftstos im Inneren

der Pumpe führen kann, wodurch keine ernsthaften

Schäden an allen Teilen des Kits ausgeschlossen wer-

den.

Bei einer sehr hohen Temperatur (40°C im Schatten)

können sich die Kunststoteile des Geräts absenken

oder ausdehnen. Es wird empfohlen, das Kit an einem

gut belüfteten Ort und vor direkter Sonneneinstrahlung

zu installieren.

KAPITEL 7

Wartung und Fehlerbehebung

7.1 Wartung

Wartungsarbeiten können nur durchgeführt werden, na-

chdem der Netzstecker gezogen wurde. Die elektrische

Pumpe erfordert keine besondere Wartung der internen

Komponenten und sollte daher nicht ausgebaut werden.

Es ist wichtig, die Saug- und Drucksektionen sauber und

frei von Verstopfungen zu halten.

FEHLER URSACHEN FEHLERBEHEBUNGSMETHODEN

Pumpe funktioniert

nicht

- Keine Stromversorgung.

- Gestautes Laufrad.

- Motorstörung.

- Überprüfen Sie die Klemmen und

Sicherheitsvorrichtungen.

- Demontieren, auf Beschädigung oder

Verstopfung untersuchen.

- Zusammenbauen.

- Kontaktieren Sie Ihren Händler.

Baja uidez en la

bomba

- Niedriger Kraftstostand im Tank.

- Das Bypassventil steckt fest.

- Filter verstopft.

- Luft im Saugrohr.

- Niedrige Pumpendrehzahl.

- Der Austritt von Dieselkraftsto.

- Das Saugrohr liegt auf dem Boden des

Tanks.

- Übermäßige Saughöhe.

- Füllen Sie den Tank.

- Reinigen und wieder zusammen-

bauen wieder.

- Reinigen Sie den Filter.

- Stellen Sie sicher, dass das Saugrohr

nicht beschädigt ist.

- Überprüfen und korrigieren Sie die

Spannung der Pumpe.

- Überprüfen Sie die Anschlüsse und

Dichtungen.

Heben Sie das Rohr im Tank auf.

- Reduzieren Sie die Ebene der

Pumpe.

· 10 ·

REF. 53609

MANUALE D’USO

PARTE 1

Specicazioni tecniche

Tensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DC12V

Potenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Altezza massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Aspirazione massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

ATTENZIONE: Leggere questo manuale con attenzione prima di utilizzare la bomba.

PARTE 2

Attenzione

• L’utente deve conoscere le misure di prevenzione

accidentale e rispettare le indicazioni

• Non cambiare mai la pompa durante il funziona-

mento in nessuna circostanza.

• Prima di utilizzare la pompa del motore, assicurarsi

sempre che il cavo di alimentazione e tutti gli altri

dispositivi siano perfettamente funzionanti.

• Prima di avviare la pompa, assicurarsi di non esse-

re scalzi, che le mani non siano bagnate e di non

essere nemmeno parzialmente in acqua.

• Le pompe sono costruite in modo tale che tutte le

parti mobili siano protette da boccole. Non rimuo-

vere mai nessuno di questi alloggiamenti quando la

pompa funziona in nessun caso.

• È molto importante mantenere la presa della pom-

pa protetta dagli spruzzi d’acqua e dagli agenti at-

mosferici in generale e da tutti gli altri liquidi.

• Non usare con benzina o alcool.

• Non usare in luoghi pericolosi.

• L’uso o l’installazione impropria di questo prodotto

può causare gravi lesioni personali o la morte.

• NON fumare vicino alla pompa o usare la pompa

vicino a amme libere.

• Non utilizzare questo prodotto per trasferire liquidi

su un aereo.

• Questo prodotto non è adatto all’uso con uidi per il

consumo umano o uidi contenenti acqua.

• Non erogare liquidi più spessi del gasolio. Il motore

può surriscaldarsi.

INDICAZIONI DI SICUREZZA

Per garantire un funzionamento sicuro ed eciente, è

essenziale leggere e seguire ciascuno dei seguenti av-

vertimenti e precauzioni.

1. Disconnettere l’alimentazione alla pompa prima

dell’uso.

2. All’uscita della pompa deve essere utilizzato un

ltro compatibile con il diesel per garantire che

nessun materiale estraneo venga trasferito nel

serbatoio del carburante.

3. Il serbatoio o la canna devono essere ancorati

per impedirne il ribaltamento in condizioni di pie-

no e vuoto.

4. La pompa non deve mai essere lasciata incus-

todita

PARTE 3

Manipolazione e trasporto

3.1 Smontaggio

Ogni volta che la confezione sembra danneggiata,

controllare che la pompa non sia danneggiata durante

il trasporto o il movimento.

AVVERTENZA: prima di installare e utilizzare la pom-

pa, controllare la targhetta di identicazione per assi-

curarsi che il modello e le sue caratteristiche corrispon-

dano a quelli specicati.

3.2 Manipulazione, apertura e trasporto

Sebbene le ridotte dimensioni e il peso della pompa

non creino problemi particolari durante il trasporto, rac-

comandiamo quanto segue:

• Non spostare mai la pompa in nessun caso senza

prima staccare la spina per scollegare l’alimenta-

zione.

• Svitare e rimuovere i tubi di alimentazione e aspi-

razione.

• Svitare i dadi / bulloni usati per ancorare la pompa.

• Non spostare o trascinare mai la pompa tirando il

cavo di alimentazione.

PARTE 4

Use and starting

4.1 Connessione alla rete elettrica:

1. Collegare i morsetti della pompa a una batteria in

grado di fornire la corrente e la tensione necessarie

per il funzionamento della pompa.

2. Se si utilizza una batteria per autoveicoli per ali-

mentare la pompa, si raccomanda di rimuoverla dal

veicolo e posizionarla su una supercie stabile e in

una posizione comoda.

3. La pompa può essere collegata a una batteria

montata su un veicolo a motore solo se il veicolo è

parcheggiato all’aria aperta e solo se i cavi elettrici

e i tubi di collegamento delle pompe sono sucien-

temente lunghi da fornire alla pompa un supporto

solido .

4. È vietato l’uso di prolunghe per cavi elettrici co-

llegati alle pinze. Se la lunghezza dei cavi forniti

con la macchina non è suciente per alimentare

la pompa, i morsetti devono essere sostituiti con

tappi di sezione adatta da un elettricista qualicato.

5. La pompa può essere collegato solo ad un cari-

cabatteria adeguata potenza e dotato di terminali,

non collegamenti a pinze provenienti dal caricabat-

teria, e collegare il cavo di alimentazione alla presa

delle pompe direttamente al Terminali caricabatte-

· 11 ·

REF. 53609

rie, in questo modo eviteremo di generare scintille

che potrebbero causare incendi.

6. Assicurarsi che la tensione della pompa (indicata

sulla targhetta) corrisponda alla tensione della ba-

tteria.

7. Rispettare la polarità: collegare i morsetti neri al

polo negativo (“-”) e quelli rossi al polo positivo

(“+”). Prestare molta attenzione (quando si collega

la pompa alla batteria) per evitare il contatto tra i

poli opposti e la creazione di scintille (che possono

causare un incendio). Si consiglia di collegare pri-

ma il polo negativo e poi il polo positivo.

8. Posizionare la pompa in modo sicuro e assicurarsi

che le lunghezze dei cavi di alimentazione e delle

tubazioni siano sucienti per garantire un posizio-

namento solido.

4.2 Inizio

Dopo aver controllato che tutti i tubi siano stati sigillati

correttamente, che l’alimentazione sia stata collegata

al cavo di alimentazione al tuo accessorio e che la pis-

tola sia nella posizione di riposo, è possibile avviare

la pompa.

Dopo aver inserito il tubo di aspirazione nel serbatoio e

la pistola nel foro di riempimento, accendere la pompa,

rilasciare gradualmente la leva della pistola e avviare il

trasferimento del gasolio.

AVVERTENZE

• E ‘assolutamente vietato lasciare la pompa durante

il processo di riempimento per evitare il rischio di

danni con il troppo pieno di gasolio.

• Non avviare mai la pompa prima di collegare i tubi

di aspirazione e di alimentazione.

• Dopo aver chiuso la pistola, spegnere la pompa

motore il prima possibile. È assolutamente vietato

usare la pompa con le mani bagnate, a piedi nudi o

mentre si è in acqua.

ATTENZIONE: l’uso di batterie di capacità adeguata

che non sono sucientemente cariche fa perdere ve-

locità alla pompa, uidità ridotta e aspirazione insu-

ciente che può causare un usso insuciente di olio.

PARTE 5

Motaggio e smontaggio

La pompa non ha accessori separati e quindi non ri-

chiede il montaggio. Il motore deve essere smontato

esclusivamente nei centri di assistenza autorizzati o da

tecnici qualicati.

PARTE 6

Rischi meccanici

Rischi creati da temperature ambientali estreme. Ri-

cordare che una temperatura eccessivamente bassa

(-30ºC) può congelare il gasolio all’interno della pompa

e ciò può causare gravi danni a tutte le parti della pom-

pa. Una temperatura troppo alta (40ºC nell’ombra) può

causare accidità o dilatazione delle parti in plastica

dell’unità. Si consiglia di sistemare l’unità in un luogo

ben ventilato e al riparo dalla luce solare diretta.

PARTE 7

Manutenzione e risoluzione dei problemi

7.1 Manutenzione

Le operazioni di manutenzione possono essere ese-

guite solo dopo aver scollegato la spina dall’alimenta-

zione. La pompa non richiede alcuna manutenzione

speciale all’interno, quindi non dovrebbe mai essere

smontata. È importante mantenere le sezioni di aspira-

zione e scarico perfettamente pulite e prive di ostacoli.

PROBLEMI CAUSE SOLUZIONI

La bomba non si

accende

- Non c’è alimentazione.

- Girante bloccata.

- Malfunzionamento del motore.

- Controllare i morsetti e i dispositivi di

sicurezza

- Rimuovere, controllare se ci sono

segni di danni o inceppamenti e

rimontare.

- Contattare il distributore locale.

Bassa uidità nella

pompa

- Livello del liquido del serbatoio troppo

basso.

- Valvola di bypass bloccata.

- Filtro intasato.

- Aria nel tubo di aspirazione.

- Diminuzione della velocità di rotazione

della pompa.

- Perdita di olio.

- Il tubo di aspirazione si appoggia sul

fondo del serbatoio.

- Altezza di aspirazione eccessiva.

- Riempi il serbatoio.

- Smontare, pulire e rimontare.

- Pulire il ltro.

- Assicurarsi che il tubo di aspirazione

non sia danneggiato.

- Controllare e correggere la tensione

della pompa.

- Controllare i connettori e le artico-

lazioni.

- Sollevare il tubo nel serbatoio.

- Abbassare il livello della pompa.

· 12 ·

REF. 53609

MANUAL DE INSTRUÇÕES

PARTE 1

Especicações técnicas

Voltagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .DC12V

Potência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Elevação máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Sucção máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

AVISO: Leia atentamente este manual antes de operar a bomba.

PARTE 2

Atenção

• O usuário deve conhecer as medidas de pre-

venção acidentais e respeitar as indicações

• Nunca mude a bomba durante o funcionamento

em nenhuma circunstância.

• Antes de utilizar a motobomba, certique-se sem-

pre de que o cabo de alimentação e todos os ou-

tros dispositivos estão em perfeitas condições de

funcionamento.

• Antes de iniciar a bomba, certique-se você não

está com os pés descalços, as mãos não estive-

rem molhados, e é ainda parcialmente na água.

• As bombas são construídas de tal forma que todas

as partes móveis são protegidas por buchas. Nun-

ca remova qualquer uma dessas caixas quando a

bomba estiver operando sob qualquer circunstân-

cia.

• É muito importante manter a saída da bomba pro-

tegida contra salpicos de água e agentes atmosfé-

ricos em geral e todos os outros líquidos.

• Não use com gasolina ou álcool.

• Não use em lugares perigosos.

• O uso inadequado ou a instalação deste produto

pode causar ferimentos graves ou morte.

• NÃO fume perto da bomba ou use a bomba perto

de uma chama aberta.

• Não use este produto para transferir uidos para

uma aeronave.

• Este produto não é adequado para uso com líqui-

dos para consumo humano ou uidos contendo

água.

• Não dispense uidos mais espessos que o diesel.

O motor pode sobreaquecer.

INDICA ÇÕES DE SEGURANÇA

Para garantir uma operação segura e eciente, é es-

sencial ler e seguir cada um dos seguintes avisos e

precauções.

1. Desconecte a alimentação da bomba antes de

usar.

2. Um ltro compatível com diesel deve ser usado

na saída da bomba para garantir que nenhum

material estranho seja transferido para o tanque

de combustível.

3. O tanque ou barril deve ser ancorado para evitar

que ele tombe em condições cheias e vazias.

4. A bomba nunca deve ser deixada sem super-

visão.

PARTE 3

Manipulação e transporte

3.1 Desembalagem

Sempre que a embalagem parecer estar danicada,

verique se a bomba não está danicada durante o

transporte ou manuseio.

ADVERTÊNCIA: Antes de instalar e usar a bomba,

verique a placa de identicação para garantir que o

modelo e suas características correspondam aos es-

pecicados.

3.2 Manipulação, desmontagem e transporte

Embora o tamanho pequeno e o peso da bomba não

criem problemas particulares no transporte, recomen-

damos o seguinte:

• Nunca mova a bomba em nenhuma circunstância

sem antes desconectar o plugue para desconectar

a fonte de alimentação.

• Desapertar e retirar os tubos de alimentação e as-

piração.

• Desaparafuse as porcas / os parafusos utilizados

para xar a bomba.

• Nunca mova ou arraste a bomba puxando o cabo

de alimentação.

PARTE 4

Use and starting

4.1 Conexão à rede elétrica:

1. Ligue os grampos da bomba a uma bateria capaz

de fornecer a corrente e a tensão necessárias para

o funcionamento da bomba.

2. Se uma bateria de veículo automotor for usada

para alimentar a bomba, recomenda-se primeiro

removê-la do veículo e colocá-la em uma superfí-

cie estável e em uma posição confortável.

3. A bomba só pode ser ligada a uma bateria monta-

da num veículo a motor se o veículo estiver esta-

cionado ao ar livre e apenas se os cabos eléctricos

e as tubagens de ligação das bombas forem su-

cientemente compridos para fornecer à bomba um

suporte sólido.

4. O uso de cabos de extensão para cabos elétricos

conectados aos grampos é proibido. Se o compri-

mento dos cabos fornecidos com a máquina não

for suciente para alimentar a bomba, os grampos

devem ser substituídos por conectores de seção

adequados por um eletricista qualicado.

5. A bomba só pode ser conectada a um carregador

de bateria de energia adequada e equipada com

· 13 ·

REF. 53609

terminais, nunca faça conexões com grampos pro-

venientes do carregador de bateria, nem conecte

o cabo de alimentação ao soquete de energia da

bomba diretamente nas baterias. Terminais de car-

ga, assim evitaremos gerar faíscas que possam

causar incêndios.

6. Certique-se de que a voltagem da bomba (indica-

da na placa de identicação) corresponde à volta-

gem da bateria.

7. Respeite a polaridade: ligue os grampos pretos ao

pólo negativo (“-”) e os vermelhos ao pólo positivo

(“+”). Tenha muito cuidado ao conectar a bomba

à bateria para evitar fazer contato entre os pólos

opostos e criar faíscas (que podem causar incên-

dio). Recomendamos conectar primeiro o pólo ne-

gativo e depois o pólo positivo.

8. Posicione a bomba rmemente e certique-se de

que os comprimentos dos cabos da fonte de ali-

mentação e da tubulação sejam sucientes para

garantir um posicionamento sólido.

4.2 Arranque

Depois de vericar que todos os tubos foram devida-

mente lacrados, que a energia foi conectada ao cabo

de alimentação do seu acessório e que a pistola está

na posição de descanso, a bomba pode ser ligada.

Depois de inserir o tubo de sucção no reservatório e a

pistola no orifício de enchimento, ligue a bomba, solte

gradualmente a alavanca da pistola e inicie a trans-

ferência do diesel.

ADVERTÊNCIAS

• É absolutamente proibido deixar a bomba durante

o processo de enchimento para evitar o risco de

danos com o excesso de diesel.

• Nunca ligue a bomba antes de ligar os tubos de

sucção e alimentação.

• Depois de fechar a pistola, desligue a bomba o

mais rápido possível.

É absolutamente proibido usar a bomba com as mãos

molhadas, descalço ou enquanto estiver na água.

ADVERTÊNCIA: o uso de baterias de capacidade

adequada que não estejam sucientemente carrega-

das faz com que a bomba perca velocidade, reduza a

uidez e a sucção insuciente que podem causar uxo

insuciente de óleo.

PARTE 5

Montagem e desmontagem

A bomba não possui acessórios separados e, portanto,

não requer montagem.

O motor só deve ser desmontado exclusivamente em

centros de assistência autorizados ou por técnicos

qualicados.

PARTE 6

Riscos mecânicos

Riscos criados pela temperatura ambiente extrema.

Lembre-se de que uma temperatura excessivamente

baixa (-30ºC) pode congelar o óleo diesel dentro da

bomba e que isso pode causar sérios danos a todas

as partes da bomba.

Temperatura muito alta (40ºC na sombra) pode causar

acidez ou dilatação das partes plásticas da unidade.

Recomendamos xar a unidade em um local bem ven-

tilado e protegido da luz solar direta

PARTE 7

Manutenção e solução de problemas

7.1 Manutenção

As operações de manutenção só podem ser realizadas

após desconectar o plugue da fonte de alimentação. A

bomba não requer nenhuma manutenção especial no

interior, por isso nunca deve ser desmontada. É impor-

tante manter as seções de sucção e descarga perfei-

tamente limpas e livres de obstruções.

PROBLEMAS CAUSAS SOLUÇÕES

A bomba não liga

- Não há fonte de alimentação.

- Rodete preso.

- Mau funcionamento do motor.

- Verique as braçadeiras e dispositivos

de segurança

- Remova, verique se há sinais de

danos ou encravamento e remonte.

- Entre em contato com seu distribuidor

local.

Baixa uidez na

bomba

- Nível de uido do tanque muito baixo.

- Válvula de desvio presa.

- Filtro entupido.

- Ar no tubo de sucção.

- Diminuição da velocidade de rotação da

bomba.

- vazamento de óleo.

- O tubo de sucção repousa no fundo do

tanque.

- Altura de sucção excessiva.

- Enche o tanque.

- Desmonte, limpe e remonte.

- Limpe o ltro.

- Certique-se de que o tubo de sucção

não esteja danicado.

- Verique e corrija a tensão da bomba.

- Verique os conectores e juntas.

- Levante o tubo no tanque.

- Baixe o nível da bomba.

· 14 ·

REF. 53609

MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

CAPITOLUL 1

Caracteristicile tehnice

Tensiune nominală . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 V curent continuu

Putere nominală . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Înălțimea maximă aspirație . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Înălțimea maximă de inspirație . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

ATENȚIE: Citiți cu atenție acestea instrucțiuni înainte de a începe lucrul cu pompa.

CAPITOLUL 2

Avertizare

• Utilizatorul trebuie să respecte măsurile de preve-

nire a accidentelor, precum și toate instrucțiunile

din următoarele capitole.

• Nu mișcați niciodată pompa în timpul funcționării

indiferent de motiv.

• Înainte de a începe lucrul cu pompa electrică, ve-

ricați cablul de alimentare și funcționarea tuturor

celorlalte dis-pozitive.

• Înainte de a porni pompa electrică, încălțați panto-

i, ștergeți mâinile și asigurați-vă că picioarele sunt

departe de apă.

• Pompele electrice sunt fabricate astfel încât toate

părțile mobile sunt protejate de carcase. Niciodată

nu demontați acestea în timp ce pompa funcțio-

nează indiferent de motiv.

• Este foarte important să protejați cablul de alimen-

tare a dispozitivului de la apă, precipitații și expu-

nerea la acțiuni atmosferice, precum și la orice alte

lichide.

• Situl nu este proiectat să funcționeze cu benzină

sau alcool.

• Nu utilizați dispozitivul în locuri periculoase.

• Exploatare sau instalarea necorespunzătoare a

dispozitivului poate duce la vătămări grave sau

deces.

• NU fumați lângă pompă sau nu utilizați pompa lân-

gă acără deschisă.

• Nu utilizați dispozitivul pentru a pompa lichid în

avion.

• Acest set nu este proiectat pentru a lucra cu lichide

utilizate alimentație sau care conțin apă.

• Nu pompați lichidul densitatea cărui este mai mare

decât densitatea motorinei. Acest lucru poate con-

duce la supraîncălzirea motorului.

INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂ

Pentru asigurarea funcționării sigure și eciente, este

important să citiți și să respectați ecare avertisment

și precauție.

1. Înainte de a efectua lucrările de servire a pompei

deconectați alimentarea acestei.

2. La ieșirea pompei, este necesar să se instaleze

ltru de combustibil pentru a împiedica pătrunde-

rea obiectelor străine în rezervorul de combus-

tibil.

3. Rezervorul sau tamburul trebuie înșurubat pen-

tru a preveni bascularea în stare goală sau plină.

4. Nu se permite lăsrea pompei în timpul funcționării

fără supraveghere.

CAPITOLUL 3

Lucrari de încărcare-descărcare și trans-

port

3.1 Despachetarea

De ecare dată când există suspiciuni privind deterio-

rarea ambalajului, vericați pompa la prezența dete-

riorărilor în timpul transportării.

AVERTISMENT: Înainte de a instala și a începe lucrul

cu pompa, vericați datele de pe plăcuța cu caracteris-

tici tehnice din pașaport pentru a vă asigura că modelul

respectiv și caracteristicile acestui corespund cu cele

specicate.

3.2 Lucrări de încărcare-descărcare și transportare

Dimensiunile și greutatea compactă a pompei electri-

ce nu cauzează dicultăți pentru transportare, vă reco-

mandăm următoarele:

• Nu mișcați niciodată pompa fără motiv, fără a de-

conecta conectorul sau alimentarea cu energie

electrică.

• Deșurubați și scoateți tuburile de aspirație și de

inspirație.

• Deșurubați șuruburile sau boldurile utilizate pentru

xarea pompei electrice.

• Niciodată nu deplasați sau nu trageți pompa electri-

că de cablul de alimentare a acestei.

CAPITOLUL 4

Exploatarea și pornire

4.1 Conexiune alimentării:

1. Conectați clemele pompei la o baterie cu capacitate

și tensiune suciente pentru funcționarea pompei.

2. Dacă pentru alimentarea setului se utilizează bate-

rie de accumulare pentru vehicul, vă recomandăm

pentru început să scoateți aceasta și să o așezați

pe o suprafață stabilă într-o poziție convinabilă.

3. Se admite conectarea pompa la o baterie de ac-

cumulare pentru vehicul doar dacă vehiculul este

parcat în exterior și dacă cablurile electrice și cone-

xiunile tubului setului sunt sucient de lungi pentru

a asigura o susținere sigură și stabilă a pompei.

4. Este interzisă utilizarea prelungitoarelor pentru

borne. Dacă lungimea cablurilor furnizate ăn set

nu este sucientă pentru a conecta pompa, bornele

trebuie înlocuite cu șe de secțiune corespunză-

toare de către un electrician calicat.

· 15 ·

REF. 53609

5. Pompa poate  conectată doar la un încărcător

de putere corespunzătoare și echipat cu borne;

niciodată nu efectuați conectarea la bornele încăr-

cătorului și nu conectați bornele pompei direct la

bornele încărcătorului pentru a elimina for-marea

scânteilor și eventualele incendii.

6. Vericați dacă tensiunea pompei (indicată pe plă-

cuța cu date tehnice) corespunde tensiunii bateriei.

7. Respectați polaritatea: conectați bornele negre la

polul negativ (-), iar bornele roșii sunt pozitive (+).

Fiti extrem de atenti (atunci cand conectati pompa

la baterie) pentru a preveni contactul dintre polii di-

feriți si, prin urmare, pentru a preveni formarea de

scantei (care pot duce la incendiu). Vă recoman-

dăm să conectați mai întâi polul negativ, apoi cel

pozitiv.

8. Montați pompa în siguranță și vericați dacă lun-

gimea cablurilor de alimentare și a tuburilor este

sucientă pentru o amplasare stabilă.

4.2 Pornirea

După vericarea dacă toate tuburile sunt ermetice, ca-

blul de alimentare este conectat și duza de încărcare

este plasată în poziția liberă, pompa poate  pornit.

După introducerea tubului de aspirație în rezervor și a

duzei de umplere în oriciul de umplere, porniți pompa,

treptat apăsați maneta duzei de umplere și începeți

pomparea combustibilului diesel.

AVERTIZAREA

• Este strict interzisă părăsirea pompei în timpul ali-

mentării cu combustibil, pentru a preveni eventuala

depășire și scurgere a motorinei.

• Nu porniți pompa fără să conectați mai întâi tuburile

de inspirație și aspirație.

• După închiderea duzei de umplere, deconectați

dispozitivul cât mai curând.

Se interzice strict utilizarea pompei cu mâinile umede,

cu picioarele goale sau cu picioarele în apă.

AVERTISMENT: utilizarea în calitate de sursă de ali-

mentare a pompei a acumulatoarelor de capacitate

sucientă, incom-plet încărcați, scad viteza de rotație

a pompei și afectează în mod semnicativ inspirația,

ceea ce poate duce la scăderea ecienței în timpul

pompării.

CAPITOLUL 5

Asamblare și dezasamblarea

Construcția pompei electrice nu prevede accesorii su-

plimentare distincte, ceea ce exclude asamblarea.

Motorul poate  îndepărtat numai atunci și exclusiv în

centre certicate sau de către specialiști calicați.

CAPITOLUL 6

Riscuri de producție

Riscurile generate de temperaturile foarte ridicate a

mediului ambiant.

Rețineți că temperatura foarte scăzută (-30°C) poate

duce la înghețarea combustibilului diesel în interiorul

pompei, ceea ce nu exclude deteriorarea gravă a tutu-

ror componentelor setului.

Temperaturile foarte ridicate (40°C la umbră) pot cau-

za deplasarea sau delatarea pieselor din plastic a dis-

pozitivului. Recomandăm amplasarea setului într-un

loc bine ventilat, protejat de caderea directă a razelor

solare.

CAPITOLUL 7

Întreținerea tehnică și depanare

7.1 Întreținerea tehnică

Operațiunile de întreținere tehnică pot  efectuate

numai după deconectarea șei sursei de alimentare.

Pompa electrică nu necesită întreținerea specială a

componentelor interne și, prin urmare, nu trebui supus

demontării. Este important să păstrați secțiunile de ins-

pirație și aspirație în stare curată și fără impurități.

DEFECTELE CAUZELE REMEDIU

Pompa nu funcțio-

nează.

- Lipsa sursei de alimentare.

- Rotorul blocat.

- Defecțiunea motorului.

- Vericați bornele și siguranțele.

- Demontați, vericați prezența dete-

riorărilor sau blocajelor provocate de

impurități.

- Reasamblarea.

- Contactați distribuitorul.

Ecacitatea scăzută a

pompei.

- Nivel scăzut de combustibil în rezervor.

- Supapa de by-pass este blocată.

- Filtrul este înfundat.

- Aer în tubul de inpirație.

- Viteza de rotație a pompei scăzută.

- Scurgeri de motorină disel.

- Tubul de inspirație se aă pe fundul

rezervorului.

- Înălțimea excesivă de inspirație.

- Umpleți rezervorul.

- Curatati si reasamblati.

- Curățați ltrul.

- Vericați dacă tubul de inspirație nu

este deteriorat.

- Vericați și corectați tensiunea

pompei.

- Vericați conecsiunile și garniturile.

- Ridicați tubul din rezervor.

- Reduceți nivelul pompei.

· 16 ·

REF. 53609

INSTRUCTIEHANDLEIDING

HOOFDSTUK 1

Technische specicaties

Nominale spanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V DC

Nominaal vermogen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Max. opvoerhoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Max. zuighoogte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

LET OP: lees deze handleiding zorgvuldig door, voordat u met de pomp gaat werken.

HOOFDSTUK 2

Waarschuwing

• De gebruiker moet zich volledig houden aan de

maatregelen voor ongevallenpreventie, evenals

aan alle instructies in de volgende hoofdstukken.

• Verplaats de pomp nooit om welke reden dan ook

tijdens het gebruik.

• Voordat u begint te werken met de elektrische

pomp, controleert u de voedingskabel en de wer-

king van alle andere apparaten.

• Zet op schoenen, veeg je handen af en houd je

voeten uit de buurt van water voordat je de elektris-

che pomp inschakelt.

• Elektrische pompen zijn zo gemaakt dat alle bewe-

gende delen worden beschermd door behuizingen.

Verwijder ze nooit als de pomp om welke reden dan

ook draait.

• Het is erg belangrijk om de stekker van de voeding

van het apparaat te beschermen tegen opspattend

water, neerslag en blootstelling aan weersinvloe-

den, evenals andere vloeistoen.

• De set is niet ontworpen om te werken met benzine

of alcohol.

• Gebruik het apparaat niet op gevaarlijke locaties.

• Onjuist gebruik of installatie van het apparaat kan

ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben.

• Rook NIET in de buurt van de pomp of gebruik de

pomp niet in de buurt van open vuur.

• Gebruik het apparaat niet om vloeistof in het vlieg-

tuig te pompen..

• Deze kit is niet ontworpen om te werken met vloeis-

toen die worden geconsumeerd door mensen of

die water bevatten.

• Pomp geen vloeistof die zwaarder is dan diesel.

Hierdoor kan de motor oververhit raken.

VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Voor een veilige en eciënte werking is het nood-

zakelijk dat u alle waarschuwingen en voorzorgsmaa-

tregelen leest en observeert.

1. Koppel de stroom naar de pomp los voordat u

onderhoud uitvoert.

2. Een lter, dat compatibel is met dieselbrandstof,

moet worden geïnstalleerd aan de uitlaat van de

pomp, om te voorkomen dat vreemde voorwer-

pen in de brandstoftank terechtkomen..

3. De tank of trommel moet worden vastgeschroe-

fd om te voorkomen dat deze in lege of gevulde

toestand kantelt.

4. Het is niet toegestaan om de draaiende pomp

onbeheerd achter te laten.

HOOFDSTUK 3

Behandeling en vervoer

3.1 Uitpakken

Telkens wanneer er wordt vermoed schade aan de ver-

pakking, controleer de elektrische pomp voor schade

door vervoer.

WAARSCHUWING: controleer de gegevens op het

typeplaatje voordat u de pomp installeert en met de

pomp begint te werken, om er zeker van te zijn dat het

model en de kenmerken overeenkomen met de opge-

geven specicaties.

3.2 Behandeling en vervoer

Ondanks het feit dat het compacte formaat en het

gewicht van de elektrische pomp geen problemen ve-

roorzaken bij het vervoer, raden we het volgende aan:

• Verplaats de pomp nooit om welke reden dan ook

zonder de connector los te koppelen of de stroom-

voorziening te onderbreken.

• Schroef los en verwijder de druk- en aanzuigbui-

zen.

• Maak de bouten of schroeven los waarmee de ele-

ktropomp is bevestigd.

• Verplaats of sleep de elektrische pomp nooit aan

de voedingskabel.

HOOFDSTUK 4

Bediening en starten

4.1 Stroomaansluiting:

1. Sluit de pompklemmen aan op een batterij met vol-

doende capaciteit en spanning die nodig zijn voor

het werking van de pomp.

2. Als een accu van het voertuig wordt gebruikt, om

de set van stroom te voorzien, raden we u aan, om

deze eerst te verwijderen en op een stabiele on-

dergrond te plaatsen in een comfortabele positie.

3. De pomp kan alleen worden aangesloten op een

accu, die aan een voertuig wordt geinstalleerd, als

dit buiten wordt geparkeerd en de elektrische ka-

bels en slangaansluitingen van de set lang genoeg

zijn voor een betrouwbare en stabiele pompon-

dersteuning.

4. Het gebruik van verlengsnoeren voor klemmen is

verboden. Als de lengte van de kabels in de set niet

voldoende is om de pomp aan te sluiten, moeten

· 17 ·

REF. 53609

de klemmen worden vervangen door een gekwa-

liceerde elektricien met pluggen van de juiste

doorsnede.

5. De pomp kan alleen worden aangesloten op een

oplader met geschikt vermogen en uitgerust met

klemmen; sluit nooit de klemmen van de oplader

aan en sluit de pompklemmen niet rechtstreeks op

de klemmen van de oplader om vonken en mogelijk

vuur te voorkomen.

6. Controleer of de spanning van de pomp (aange-

geven op het typeplaatje) overeenkomt met de ac-

cuspanning.

7. Let op de polariteit: verbind de zwarte klemmen

met de negatieve pool (-) en de rode klemmen met

de positieve pool (+). Wees uiterst voorzichtig (bij

het aansluiten van de pomp op de accu) om con-

tact tussen de polen met verschillende namen te

voorkomen en daarom de vorming van vonken te

voorkomen (wat kan leiden tot vuur). Van onze kant

raden we aan eerst de negatieve pool aan te slui-

ten en vervolgens de positieve pool.

8. Installeer de pomp stevig en controleer of de lengte

van zowel de stroomkabels als de buizen voldoen-

de is voor een stabiele positie.

4.2 Starten

Nadat u hebt gecontroleerd of alle buizen goed vast-

zitten, of de voedingskabel aangesloten is en het vul-

mondstuk zich in een vrije positie bevindt, kan de pomp

worden ingeschakeld.

Nadat u de aanzuigbuis in de tank hebt geplaatst en het

vulmondstuk in de vulopening hebt gestoken, schakelt

u de pomp in, drukt u geleidelijk op de hendel van het

vulmondstuk en begint u dieselbrandstof te pompen.

WAARSCHUWINGEN

• Het is ten strengste verboden om de pomp te ver-

laten tijdens het tanken om mogelijke overloop van

dieselbrandstof te voorkomen.

• Schakelt u de pomp niet in, zonder eerst de aan-

zuig- en drukbuizen aan te sluiten.

• Na het sluiten van het vulmondstuk, koppel het

apparaat zo snel mogelijk los.

Het is ten strengste verboden, om de pomp met natte

handen, op blote voeten of als u staan in het water te

gebruiken.

WAARSCHUWING: het gebruik van een accu met

voldoende capaciteit, maar niet volledig opgeladen als

stroombron voor de pomp, verlaagt het pomptoerental

en beïnvloedt aanzienlijk de zuigkracht, wat kan leiden

tot een afname van de prestaties tijdens het verpom-

pen.

HOOFDSTUK 5

Montage en demontage

Het ontwerp van de elektrische pomp biedt geen indivi-

duele accessoires, wat montage uitsluit.

De motor wordt dan alleen en uitsluitend in gecerti-

ceerde centra of door gekwaliceerde specialisten

verwijderd.

HOOFDSTUK 6

Operationele risico’s

Denk eraan dat een zeer lage temperatuur (-30°C) kan

leiden tot bevriezing van dieselbrandstof in de pomp,

wat ernstige schade aan alle onderdelen van de set

niet uitsluit.

Een zeer hoge temperatuur (40°C in de schaduw) kan

leiden tot uittrekking of uitzetting van de plastic delen

van het apparaat. We raden aan de set te installeren

op een goed geventileerde plaats, beschermd tegen

direct zonlicht.

HOOFDSTUK 7

Onderhoud en problemen oplossen

7.1 Onderhoud

Onderhoudswerkzaamheden kunnen alleen worden

uitgevoerd na het loskoppelen van de voedingsplug.

De elektrische pomp heeft geen speciaal onderhoud

van interne componenten nodig en moet daarom niet

worden gedemonteerd. Het is belangrijk om de zuig- en

druksecties schoon en vrij van blokkades te houden.

PROBLEMEN OORZAKEN OPLOSSINGMETHODEN

Pomp werkt niet.

- Geen stroomvoorziening.

- Vastzittende waaier.

- Motorstoring.

- Controleer de klemmen en veili-

gheidsvoorzieningen.

- Demonteer, controleer op schade of

verstopping.

- Monteer opnieuw.

- Neem contact op met uw dealer.

Lage pompprestaties.

- Laag brandstofniveau in de tank.

- De omloopklep zit vast.

- Filter verstopt.

- Lucht in de zuigbuis.

- Laag toerental van de pomp.

- Diesel lekt.

- De zuigbuis ligt op de bodem van de

tank.

- Overmatige zuigkracht.

- Vul de tank.

- Reinigen en opnieuw monteren.

- Reinig het lter.

- Controleer of er geen schade aan de

aanzuigbuis is.

- Controleer en corrigeer de spanning

van de pomp.

- Controleer de connectoren en

pakkingen.

- Brend de buis in de tank hoger.

- Verlaag het pompniveau.

· 18 ·

REF. 53609

ÜZEMELTETÉSI UTASÍTÁS

1 FEJEZET

Műszaki jellemzők

Névleges feszültség . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 V DC

Névleges teljesítmény . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Max. emelőmagasság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Max. szívómagasság . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

FIGYELEM: olvassa el gyelmesen ezt az üzemeltetési utasítást, mielőtt megkezdi a

munkát a szivattyúval.

2 FEJEZET

Figyelmeztetés

• A felhasználónak teljes mértékben be kell tartania

a baleset-megelőzési intézkedéseket, valamint a

következő fejezetekben található utasításokat.

• Soha ne mozgassa a szivattyút üzem közben bár-

milyen okból.

• Mielőtt elkezdené az elektromos szivattyú hasz-

nálatát, ellenőrizze a tápkábelt és az összes többi

készülék működését.

• Mielőtt bekapcsolná az elektromos szivattyút, vise-

ljen cipőt, szárítsa meg a kezét, és tartsa távol a

lábát a víztől.

• Az elektromos szivattyúkat úgy gyártják, hogy min-

den mozgó alkatrészt burkolattal védik. Soha ne

távolítsa el azokat a szivattyú működése folyamán.

• Nagyon fontos, hogy megvédje a készülék tápcsat-

lakozóját a fröccsenő víztől, a csapadéktól és az

időjárástól, valamint más folyadékoktól.

• A készlet nem alkalmas benzinnel vagy alkohollal

való használatra.

• Ne használja a készüléket veszélyes helyeken.

• A készülék nem megfelelő használata vagy telepí-

tése súlyos sérülést vagy halált okozhat.

• NE dohányozzon a szivattyú közelében, ne hasz-

nálja a szivattyút nyílt láng közelében.

• Ne használja a készüléket a folyadék szivattyúzá-

sára a repülőgépbe.

• Ez a készlet nem alkalmas az emberek által fog-

yasztott folyadékok kezelésére vagy a vizet tartal-

mazó folyadékok kezelésére.

• Ne szivattyúzza a dízelnél nehezebb folyadékot.

Ez a motor túlmelegedéséhez vezethet.

ÓVINTÉZKEDÉSI UTASÍTÁSOK

A biztonságos és hatékony működés biztosítása érde-

kében feltétlenül meg kell tanulni és be kell tartani az

egyes gyelmeztetéseket és óvintézkedéseket.

1. Szervizelés előtt húzza ki a szivattyút.

2. A szivattyú kimeneténél a dízel üzemanyaggal

kompatibilis szűrőt kell beszerelni, hogy me-

gakadályozza az idegen tárgyak bejutását az

üzemanyagtartályba.

3. A tartályt vagy a palackot meg kell forgatni, hogy

megakadályozza az üres vagy megtöltött állapot-

ban történő felborulást.

4. Nem szabad a működő szivattyút felügyelet

nélkül hagyni.

3 FEJEZET

A berakodási vagy kirakodási munkák és

szállítás

3.1 Kicsomagolás

A csomagolás károsodásának gyanúja esetén ellenőri-

zze, hogy a szivattyú nem sérült-e a szállítás során.

FIGYELMEZTETÉS: A szivattyú telepítése és üzemel-

tetése előtt ellenőrizze az adattáblán lévő adatokat,

hogy megbizonyosodjon arról, hogy ez a modell és je-

llemzői megfelelnek-e a megadott értékeknek.

3.2 A berakodási vagy kirakodási munkák és szállítás

Annak ellenére, hogy az elektromos szivattyú kompakt

mérete és súlya nem okoz problémát a szállítás során,

javasoljuk a következőket:

• Soha ne mozgassa a szivattyút bármilyen okból,

anélkül, hogy leválasztaná a csatlakozót vagy levá-

lasztotta volna a tápegységet.

• Csavarja ki és távolítsa el a nyomás- és szívócsö-

veket.

• Távolítsa el az elektromos szivattyú rögzítéséhez

használt csavarokat.

• Soha ne mozgassa vagy húzza az elektromos szi-

vattyút a tápkábel segítségével.

4 FEJEZET

Üzemeltetés és indítás

4.1 Áramellátás:

1. Csatlakoztassa a szivattyú szorítóit egy megfelelő

kapacitású és a szivattyú működéséhez szükséges

feszültségre.

2. Ha egy jármű akkumulátort használ egy készlet

tápellátására, azt javasoljuk, hogy először vegye

ki és helyezze egy stabil felületre, kényelmes he-

lyzetben.

3. A szivattyút csak olyan járműre lehet csatlakoztat-

ni, amely külterületen van parkolva, és ha a készlet

elektromos kábelei és csővezetékei elég hosszúak

ahhoz, hogy megbízható és stabil szivattyútámo-

gatást biztosítsanak.

4. A hosszabbítók használata tilos. Ha a szállított ká-

belek hossza nem elegendő a szivattyú csatlakoz-

tatásához, a klipeket szakképzett villanyszerelőnek

kell kicserélnie a megfelelő metszetű dugóival.

5. A szivattyút csak megfelelő teljesítményű töltőhöz

· 19 ·

REF. 53609

lehet csatlakoztatni, és terminálokkal ellátva; soha

ne csatlakoztassa a töltő csatlakozóit, és ne csat-

lakoztassa a szivattyúterminálokat közvetlenül a

töltő csatlakozóihoz a szikrák és a lehetséges tűz

megakadályozása érdekében.

6. Ellenőrizze, hogy a szivattyú feszültsége (az ada-

ttáblán látható) megfelel-e az akkumulátor feszült-

ségének.

7. Figyeljen a polaritásra: csatlakoztassa a fekete

kapcsokat a negatív pólushoz (-), és a piros klipe-

ket a pozitív (+) állásba. Legyen rendkívül óvatos

(amikor a szivattyút csatlakoztatja az akkumuláto-

rral), hogy megakadályozza a különböző nevű pó-

lusok érintkezését, és ezáltal megelőzze a szikrák

kialakulását (ami tüzet okozhat). A mi részünkről

ajánljuk először a negatív pólus, majd a pozitív pó-

lus csatlakoztatását.

8. Szerelje be biztonságosan a szivattyút, és ellenőri-

zze, hogy a tápkábelek és a csövek hossza elég

hosszú-e ahhoz, hogy stabil helyen legyen.

4.2 Indítás

Miután ellenőrizte, hogy az összes cső hermetizált-e, a

tápkábel csatlakoztatva van-e, és a töltőfúvóka szabad

helyzetben van-e, a szivattyú bekapcsolható.

Miután a szívócsövet a tartályba helyezte, és a töltőfú-

vókát behelyezte a töltőnyílásba, kapcsolja be a sziva-

ttyút, fokozatosan nyomja meg a töltőfúvókát és kezdje

szivattyúzni a dízel üzemanyagot.

FIGYELMEZTETÉS

• Szigorúan tilos a szivattyú elhagyása feltöltés köz-

ben, hogy megakadályozza a dízel üzemanyag

esetleges túlfolyását.

• Ne indítsa el a szivattyút a szívó- és nyomócsövek

előzetes csatlakoztatása nélkül.

• A fúvóka bezárása után a lehető leghamarabb húz-

za ki a készüléket.

Soha ne használja a szivattyút nedves kézzel, mezít-

láb vagy vízben állva.

FIGYELMEZTETÉS: a megfelelő kapacitású, de nem

teljesen feltöltött akkumulátorok használata, csökkenti

a szivattyú sebességét, és jelentősen befolyásolja a

szivattyúzást, ami a szivattyúzás során a teljesítmény

csökkenéséhez vezethet.

5 FEJEZET

Összeszerelés és szétszerelés

Az elektromos szivattyú kialakítása nem biztosítja a

külön tartozékokat, ami kizárja az összeszerelést.

A motort kizárólag minősített központokban vagy

szakképzett szakembereknél távolítják el.

6 FEJEZET

Gyártási kockázatok

A nagyon magas környezeti hőmérséklet által okozott

kockázatok.

Ne feledje, hogy a nagyon alacsony hőmérséklet

(-30°C) a szivattyú belsejében lévő dízel üzemanyag

befagyásához vezethet, ami nem zárja ki a készlet

minden részének súlyos károsodását.

A nagyon magas hőmérséklet (40°C az árnyékban) a

készülék műanyag részeinek széthúzását vagy bővíté-

sét okozhatja. Javasoljuk, hogy a készletet jól szellőz-

tetett helyen, közvetlen napfénytől védve helyezze el.

7 FEJEZET

Karbantartás és meghibásodások elhárítá-

7.1 Karbantartás

A karbantartási műveleteket csak a tápellátás leválasz-

tása után lehet elvégezni. Az elektromos szivattyúnak

nincs szüksége a belső alkatrészek speciális karban-

tartására, ezért nem szabad szétszerelni. Fontos, hogy

a szívó-és a nyomásszakaszokat tisztán és eltömődés-

től mentesen tartsa.

MEGHIBÁSODÁSOK OKAI ELHÁRÍTÁSI MÓDOK

A szivattyú nem

működik

- Nincs áramellátás.

- Elakadt járókerék.

- A motor meghibásodása.

- Ellenőrizze a bilincseket és a bizton-

sági eszközöket.

- Szerelje szét, ellenőrizze, hogy

nincs-e sérülés vagy eltömődés.

- Újra szerelje össze.

- Forduljon a forgalmazóhoz.

Alacsony szintű a

szivattyú kapacitása

- Alacsony üzemanyagszint a tartályban.

- A bypass szelep elakadt.

- A szűrő eltömődött.

- Levegő van a szívócsőben.

- Alacsony szivattyúsebesség.

- Dízel-üzemanyag szivárgása.

- A szívócső a tartály alján helyezkedik

el.

- Túlzott szívómagság.

- Töltse fel a tartályt.

- Tisztítsa meg és szerelje össze.

- Tisztítsa meg a szűrőt.

- Ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg

a szívócső.

- Ellenőrizze és korrigálja a szivattyú

feszültségét.

- Ellenőrizze a csatlakozókat és a

tömítéseket.

- Emelje fel a tartálban lévő csövet.

- Csökkentse a szivattyú szintjét.

· 20 ·

REF. 53609

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ГЛАВА 1

Технические характеристики

Номинальное напряжение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 В постоянного тока

Номинальная мощность . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Вт

Макс. высота напора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 м

Макс. высота всасывания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 м

ВНИМАНИЕ: внимательно изучите настоящее руководство, прежде чем приступить

к работе с насосом.

ГЛАВА 2

Предупреждение

• Пользователь обязан соблюдать меры

предупреждения несчастных случаев в полном

объеме, а также все указания в следующих

главах.

• Никогда не двигайте насос во время работы по

какой-либо причине.

• Перед тем, как приступить к работе с

электронасосом, проверяйте кабель

электропитания и работоспособность всех

остальных устройств.

• Перед тем, как включить электронасос, наденьте

обувь, вытрите руки и следите за тем, чтобы ноги

находились подальше от воды.

• Электронасосы изготовлены таким образом, что

все движущиеся детали защищены корпусами.

Никогда не снимайте их во время работы насоса

по любой причине.

• Очень важно беречь штекер электропитания

устройства от попадания брызг воды, осадков

и воздействия атмосферных явлений, а также

любых других жидкостей.

• Комплект не предназначен для работы с бензином

или спиртом.

• Не используйте устройство в опасных местах.

• Неправильная эксплуатация или установка

устройства может привести к серьезным травмам

или летальному исходу.

• НЕ курите рядом с насосом или не используйте

насос вблизи открытого огня.

• Не используйте устройство для перекачивания

жидкости в самолет.

• Данный комплект не предназначен для работы с

жидкостями, потребляемыми в пищу человеком,

или содержащими воду.

• Не перекачивайте жидкость, плотность которой

больше дизельного топлива. Это может привести к

перегреву двигателя.

ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Для обеспечения безопасной и эффективной работы

крайне важно изучить и соблюдать каждое из

предупреждений и мер предосторожности.

1. Отсоедините питание насоса, прежде чем

приступить к обслуживанию.

2. На выходе насоса необходимо установить

совместимый с дизельным топливом фильтр,

чтобы исключить попадание посторонних

предметов в топливный бак.

3. Бак или бочку необходимо прикрутить, чтобы

не допустить опрокидывания в пустом или

заполненном состояниях.

4. Не допускается оставлять работающий насос

без присмотра.

ГЛАВА 3

Погрузочно-разгрузочные работы и

транспортировка

3.1 Распаковка

Всякий раз, когда появляются подозрения на

повреждение упаковки, проверяйте электронасос на

предмет повреждения в результате транспортировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед тем, как установить и

приступить к работе с насосом, проверьте данные на

табличке с паспортными данными, чтобы убедиться,

что данная модель и ее характеристики соответствуют

указанным.

3.2 Погрузочно-разгрузочные работы и

транспортировка

Несмотря на то, компактные размеры и масса

электронасоса не вызывают проблем для

транспортировки, рекомендуем следующее:

• Никогда не перемещайте электронасос по любой

причине, не отсоединив разъем или не отключив

подачу электропитания.

• Открутите и снимите напорную и всасывающую

трубки.

• Открутите болты или винты, используемые для

крепления электронасоса.

• Никогда не перемещайте или не тащите

электронасос за его кабель питания.

ГЛАВА 4

Эксплуатация и запуск

4.1 Подключение электропитания:

1. Подключите зажимы насоса к аккумулятору

достаточной емкости и напряжения, необходимых

для работы насоса.

2. Если для питания комплекта используется

аккумулятор транспортного средства,

рекомендуем, прежде всего, снять его и

установить на устойчивую поверхность в удобное

положение.

3. Насос допускает подключение к установленному

на транспортное средство аккумулятору только

в том случае, если оно припарковано снаружи

и если электрические кабели и трубные

подключения комплекта имеют достаточную длину

для надежной и устойчивой опоры насоса.

4. Применение удлинителей для зажимов

запрещено. Если длины кабелей, идущих в

комплекте, не достаточно для подключения

· 21 ·

REF. 53609

насоса, зажимы должны быть заменены

квалифицированным электриком на штекеры

соответствующего сечения.

5. Насос можно подключать к зарядному

устройству только соответствующей мощности

и оснащенному клеммами; никогда не

выполняйте подключение к зажимам от

зарядного устройства, и не подключайте зажимы

насоса непосредственно к клеммам зарядного

устройства, чтобы исключить образование искр и

возможное возгорание.

6. Проконтролируйте, чтобы напряжение насоса

(указанное на табличке с паспортными данными)

соответствовало напряжению аккумулятора.

7. Соблюдайте полярность: подключите черные

зажимы к отрицательному полюсу (-), а красные

– к положительному (+). Будьте предельно

осторожны (при подключении насоса к

аккумулятору), чтобы не допустить контакт между

разноименными полюсами и, следовательно, не

допустить образование искр (что может привести

к возгоранию). Со своей стороны рекомендуем

сначала подключать отрицательный полюс, а

затем положительный.

8. Надежно установите насос и проверьте, чтобы

длина как кабелей питания, так и трубок была

достаточной для устойчивого расположения.

4.2 Запуск

После проверки того, что все трубки герметичны,

кабель электропитания подключен и заправочная

насадка находится в свободном положении, насос

можно включить.

Погрузив всасывающую трубку в бак и вставив

заправочную насадку в заправочное отверстие,

включите насос, постепенно нажимайте рычаг

заправочной насадки и начните перекачивать

дизельное топливо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

• Категорически запрещается оставлять насос во

время заправки, чтобы предотвратить возможный

перелив дизельного топлива.

• Не включайте насос, предварительно не

подсоединив всасывающую и напорную трубки.

• После закрытия заправочной насадки, отключите

устройство как можно быстрее.

Категорически запрещается использовать насос с

влажными руками, босиком или стоя в воде.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: использование в качестве

источника питания насоса аккумуляторов достаточной

емкости, но не полностью заряженных, понижает

частоту вращения насоса и существенно отражается

на всасывании, что может привести к снижению

производительности во время перекачивания.

ГЛАВА 5

Сборка и разборка

Конструкция электронасоса не предусматривает

отдельных дополнительных приспособлений, что

исключает сборку.

Двигатель снимается только тогда и

исключительно в сертифицированных центрах или

квалифицированными специалистами.

ГЛАВА 6

Производственные риски

Риски, создаваемые очень высокой температурой

окружающей среды. Помните, очень низкая

температура (-30°С) может привести к замерзанию

дизельного топлива внутри насоса, что не исключает

серьезные повреждения всех деталей комплекта.

Очень высокая температура (40°С в тени) может

вызвать просадку или расширение пластмассовых

деталей устройства. Рекомендуем устанавливать

комплект в хорошо проветриваемом месте,

защищенном от попадания прямых солнечных лучей.

ГЛАВА 7

Техническое обслуживание и устранение

неисправностей

7.1 Техническое обслуживание

Операции технического обслуживания можно

выполнять только после отсоединения штекера

электропитания. Электронасос не нуждается в

специальном техническом обслуживании внутренних

компонентов, в связи с чем не должен разбираться.

Важно поддерживать чистоту и отсутствие засорений

во всасывающей и напорной секциях.

НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНЫ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Насос не работает

- Отсутствует подача питания.

- Заклинило рабочее колесо.

- Неисправность двигателя.

- Проверьте зажимы и

предохранительные устройства.

- Разберите, проверьте на предмет

повреждений или засорений.

- Соберите повторно.

- Свяжитесь с дилером.

Низкая

производительность

насоса

- Низкий уровень топлива в баке.

- Заклинило байпасный клапан.

- Засорен фильтр.

- Воздух во всасывающей трубке.

- Низкая частота вращения насоса.

- Утечки дизельного топлива.

- Всасывающая трубка лежит на дне

бака.

- Избыточная высота всасывания.

- Заполните бак.

- Почистите и соберите заново.

- Почистите фильтр.

- Убедитесь в отсутствии

повреждений всасывающей трубки.

- Проверьте и подкорректируйте

напряжение насоса.

- Проверьте разъемы и прокладки.

- Поднимите трубку в баке.

- Уменьшите уровень насоса.

· 22 ·

REF. 53609

INSTRUKCJA OBSŁUGI

ROZDZIAŁ 1

Parametry techniczne

Napięcie nominalne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 V prądu stałego

Moc nominalna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175W

Maks. wysokość naporu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10m

Maks. wysokość wysysania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3m

UWAGA: przed przystąpieniem do pracy z pompą, uważnie przeczytaj niniejszą instruk-

cję.

ROZDZIAŁ 2

Ostrzeżenie

• Użytkownik zobowiązany jest w pełni przestrze-

gać środków zapobiegania nieszczęśliwym wypa-

dkom, a także wszystkich wskazań w kolejnych

rozdziałach.

• Nigdy nie poruszaj pompy podczas pracy z jakie-

gokolwiek powodu.

• Przed rozpoczęciem pracy z pompą elektryczną

sprawdzaj kabel zasilający i wydajność wszystkich

innych urządzeń.

• Przed włączeniem pompy elektrycznej załóż buty,

wytrzyj ręce i trzymaj stopy z dala od wody.

• Pompy elektryczne są wykonane w taki sposób,

że wszystkie części ruchome są chronione przez

obudowy. Nigdy nie zdejmuj ich z jakiegokolwiek

powodu, gdy pompa pracuje.

• Bardzo ważne jest, aby chronić wtyczkę zasilacza

urządzenia przed pryskającą wodą, opadami at-

mosferycznymi oraz działaniem czynników atmos-

ferycznych, a także dowolnych innych płynów.

• Zestaw nie jest przeznaczony do pracy z benzyną

lub spirytusem.

• Nie używaj urządzenia w miejscach niebezpiecz-

nych.

• Nieprawidłowa eksploatacja lub instalacja urządze-

nia może doprowadzić do poważnych obrażeń lub

śmierci.

• NIE pal w pobliżu pompy ani nie używaj pompy w

pobliżu otwartego ognia.

• Nie używaj urządzenia do przepompowywania pły-

nu do samolotu.

• Ten zestaw nie jest przeznaczony do pracy z ciec-

zami spożywanymi przez ludzi lub zawierającymi

wodę.

• Nie pompuj płynu gestszego niż paliwo do diesela.

Może to spowodować przegrzanie silnika.

INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃS-

TWA

Aby zapewnić bezpieczne i efektywne działanie, ko-

nieczne jest przestudiowanie i przestrzeganie każdego

z ostrzeżeń oraz środków ostrożności.

1. Odłącz zasilanie pompy przed przystąpieniem do

konserwacji.

2. Na wylocie pompy należy zainstalować ltr kom-

patybilny z paliwem do diesela, aby zapobiec

przedostawaniu się ciał obcych do zbiornika pa-

liwa.

3. Zbiornik lub beczkę należy przykręcić, aby za-

pobiec przewróceniu się w stanie pustym lub

wypełnionym.

4. Nie wolno pozostawiać pracującej pompy bez

nadzoru.

ROZDZIAŁ 3

Prace związane z załadunkiem, rozładun-

kiem oraz transport

3.1 Rozpakowywanie

Każdorazowo, w przypadku podejrzenia uszkodze-

nia opakowania należy sprawdzić pompę pod kątem

uszkodzeń w wyniku transportu.

OSTRZEŻENIE: Przed instalacją i rozpoczęciem pracy

z pompą należy sprawdzić dane na tabliczce z danymi

w paszporcie, aby upewnić się, że model i jego właści-

wości odpowiadają wskazanym.

3.2 Prace związane z załadunkiem, rozładunkiem oraz

transport

Pomimo, że kompaktowe wymiary i masa pompy elek-

trycznej nie powodują problemów podczas transportu,

zalecamy następujące:

• Nigdy nie przemieszczaj pompy elektrycznej z ja-

kiegokolwiek powodu bez odłączenia złącza lub

odłączenia zasilania elektrycznego.

• Odkręć i zdejmij przewody ciśnieniowe i ssące.

• Odkręć śruby lub wkręty używane do zabezpiecze-

nia pompy elektrycznej.

• Nigdy nie przemieszczaj ani nie ciągnij pompy ele-

ktrycznej za kabel zasilający.

ROZDZIAŁ 4

Eksploatacja i uruchomienie

4.1 Podłączenie zasilania elektrycznego:

1. Podłącz zaciski pompy do akumulatora o wystarc-

zającej pojemności i napięciu wymaganych do pra-

cy pompy.

2. Jeśli akumulator pojazdu jest używany do zasila-

nia zestawu, zalecamy najpierw zdjąć go i zains-

talować na stabilnej powierzchni w odpowiedniej

pozycji.

3. Pompa może być podłączona do akumulatora

zamontowanego na pojeździe tylko w przypadku,

gdy jest zaparkowany na zewnątrz i jeśli kable

elektryczne i połączenia przewodów zestawu są

· 23 ·

REF. 53609

wystarczająco długie, aby zapewnić niezawodne i

stabilne podparcie pompy.

4. Używanie przedłużaczy do zacisków jest zabronio-

ne. Jeśli długość dostarczonych kabli nie jest wys-

tarczająca do podłączenia pompy, zaciski muszą

zostać wymienione przez wykwalikowanego ele-

ktryka wraz z wtyczkami o odpowiednim przekroju.

5. Pompa może być podłączona tylko do ładowarki o

odpowiedniej mocy i wyposażona w zaciski; nigdy

nie podłączaj do zacisków ładowarki oraz nie po-

dłączaj końcówek pompy bezpośrednio do zacis-

ków ładowarki, aby wyeliminować iskry i ewentual-

ny pożar.

6. Sprawdź, czy napięcie pompy (wskazane na ta-

bliczce znamionowej) odpowiada napięciu akumu-

latora.

7. Obserwuj polaryzację: podłącz czarne zaciski do

bieguna ujemnego (-), a czerwone zaciski do do-

datniego (+). Zachowaj szczególną ostrożność

(podczas podłączania pompy do akumulatora),

aby zapobiec kontaktowi między biegunami o tym

samym biegunie, a tym samym zapobiec tworzeniu

się iskier (które mogą doprowadzić do pożaru). Z

naszej strony zalecamy najpierw podłączenie bie-

guna ujemnego, a potem dodatniego.

8. Zainstaluj pompę bezpiecznie i sprawdź, czy dłu-

gość zarówno przewodów zasilających, jak i rur

jest wystarczająca, aby zapewnić stabilne miejsce.

4.2 Uruchomienie

Po sprawdzeniu, czy wszystkie rury są szczelne, kabel

zasilający jest podłączony, a dysza ładująca znajduje

się w położeniu wolnym, pompę można włączyć.

Po załadowaniu rury ssącej do zbiornika i włożeniu

dyszy napełniającej do otworu do napełniania, włącz

pompę, stopniowo naciskaj dźwignię dyszy tankującej i

rozpocznij pompowanie paliwa do diesela.

OSTRZEŻENIA

• Surowo wzbronione jest opuszczanie pompy po-

dczas tankowania, aby zapobiec ewentualnemu

przelaniu się paliwa do diesela.

• Nie uruchamiaj pompy bez uprzedniego podłącze-

nia przewodów ssących i ciśnieniowych.

• Po zamknięciu dyszy odłącz urządzenie tak szy-

bko, jak to możliwe.

Kategorycznie zabrania się używania pompy z wilgoty-

mi rękami, boso lub stojąc w wodzie.

OSTRZEŻENIE: użycie wystarczającej pojemności

akumulatora, ale nie w pełni naładowanego jako źródła

zasilania pompy, obniża prędkość obrotową pompy i

znacząco wpływa na ssanie, co może prowadzić do

niskiej wydajności podczas przepompowywania.

ROZDZIAŁ 5

Montaż i demontaż

Konstrukcja pompy elektrycznej nie zapewnia oddziel-

nych akcesoriów, co wyklucza montaż.

Silnik jest zdejmowany tylko wtedy i wyłącznie w cer-

tykowanych ośrodkach lub przez wykwalikowanych

specjalistów.

ROZDZIAŁ 6

Ryzyko produkcyjne

Ryzyka spowodowane bardzo wysoką temperaturą

otoczenia.

Pamiętaj, że bardzo niska temperatura (-30°C) może

prowadzić do zamarzania paliwa do diesela wewną-

trz pompy, co nie wyklucza poważnego uszkodzenia

wszystkich części zestawu.

Bardzo wysoka temperatura (40°C w cieniu) może

spowodować obniżenie lub rozszerzenie plastikowych

części urządzenia. Zalecamy instalację zestawu w do-

brze wentylowanym miejscu, zabezpieczonym przed

bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

ROZDZIAŁ 7

Konserwacja i usuwanie usterek

7.1 Konserwacja

Czynności konserwacyjne można wykonywać tylko po

odłączeniu wtyczki zasilania elektrycznego. Pompa

elektryczna nie wymaga specjalnej konserwacji ele-

mentów wewnętrznych w związku z czym nie powinna

być rozbierana. Ważne jest, aby sekcje ssące i ciśnie-

niowe były czyste i wolne od zatorów.

USTERKI PRZYCZYNY SPOSOBY USUWANIA

Pompa nie działa

- Brak doprowadzania zasilania.

- Zaklinowało się koło robocze.

- Awaria silnika.

- Sprawdź zaciski i urządzenia

ochronne.

- Rozbierz, sprawdź pod kątem uszko-

dzeń lub zatkania.

- Ponownie zmontuj.

- Skontaktuj się z dealerem.

Niska wydajność

pompy

- Zawór obejściowy się zaklinował.

- Filtr jest zatkany.

- Powietrze w rurze ssącej.

- Niska częstotliwość obrotowa pompy.

- Wycieki paliwa do diesela.

- Rura ssąca leży na dnie zbiornika.

- Nadmierna wysokość ssania.

- Napełnij bak.

- Wyczyść i złóż ponownie.

- Wyczyść ltr.

- Upewnij się, że rurka ssąca nie jest

uszkodzona.

- Sprawdź i skoryguj napięcie pompy.

- Sprawdź złącza i uszczelki.

- Podnieś rurkę w baku.

- Zmniejsz poziom pompy.

www.jbmcamp.com

C/ Rejas, 2 - P5, Ocina 17

28821 Coslada (Madrid)

jbm@jbmcamp.com

Tel. +34 972 405 721

Fax. +34 972 245 437

53609

JBM 53609 Guía del usuario

Marca: JBM

Modelo: 53609

Tipo: Guía del usuario

Descargar PDF

informe

en otros idiomas

français: JBM 53609 Mode d'emploi
italiano: JBM 53609 Guida utente
Deutsch: JBM 53609 Benutzerhandbuch
Nederlands: JBM 53609 Gebruikershandleiding
português: JBM 53609 Guia de usuario
polski: JBM 53609 instrukcja
română: JBM 53609 Manualul utilizatorului

JBM 53609 Guía del usuario

JBM 53609 Guía del usuario

en otros idiomas

Artículos relacionados

Otros documentos