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ES CALENTADORES PORTATILES DE AIRE FORZADO MANUAL DEL PROPIETARIO Tamaños: 10, 18,5, 20, 29, 44 kW Modelos: 10, 18,5, 20, 29, 44 kW IMPORTANTE: Lea y comprenda este manual antes de armar, encender o dar servicio al calentador. El uso indebido del calentador puede causar lesiones graves. Guarde este manual para referencia futura. INFORMACION DE SEGURIDAD IDENTIFICACION DEL PRODUCTO DESEMBALAJE COMBUSTIBLES ARMADO VENTILACION TEORIA DE FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE O EMBARQUE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO LOCALIZACION DE AVERIAS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO ACCESORIOS GARANTIA Y REPARACIONES 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 6 12 12  2 INFORMACION DE SEGURIDAD ES INFORMACION DE SEGURIDAD ! ADVERTENCIAS IMPORTANTE: Lea este manual del propietario detenida y completamente antes de intentar armar, usar o dar servicio al calentador. El uso indebido de este calentador puede causar lesiones graves o la muerte a causa de las quemaduras, incendios, explosiones, choques eléctricos y envenenamiento por monóxido de carbono. ! PELIGRO: El envenenamiento por monóxido de carbono puede causar la muerte! Envenenamiento por monóxido de carbono: Los primeros síntomas del envenenamiento por monóxido de carbono son parecidos a los de la gripe e incluyen dolores de cabeza, mareos o náuseas. Si se experimentan estos síntomas, el calentador podría estar funcionando mal. ¡Busque aire fresco de inmediato! Solicite la reparación del calentador. Algunos individuos se ven más afectados por el monóxido de carbono que otros. Estos incluyen las mujeres embarazadas, individuos con padecimientos del corazón o los pulmones o con anemia, individuos bajo los efectos del alcohol e individuos a grandes alturas. Asegúrese de leer y comprender todas las advertencias. Guarde este manual para referencia. Es su guía para el uso seguro y adecuado de este calentador. ● Para evitar el riesgo de incendio o explosión, use sólo keroseno o fueloil No. 1. Nunca use gasolina, nafta, diluyentes de pintura, alcohol u otros combustibles muy inflamables. ● Abastecimiento de combustible a)El personal involucrado en el abastecimiento del combustible deberá ser calificado y estar plenamente familiarizado con las instrucciones del fabricante y los reglamentos aplicables en cuanto al abastecimiento seguro de combustible de las unidades de calefacción. b) Sólo se debe utilizar el tipo de combustible especificado en la chapa de datos del calentador. c) Se deberá extinguir toda llama, incluyendo la luz piloto en su caso, y permitir que el calentador se enfríe antes de abastecerlo de combustible. d) Durante el abastecimiento de combustible, todas las líneas y conexiones de combustible deberán inspeccionarse en busca de fugas. Todas las fugas deberán repararse antes de volver a poner en servicio el calentador. e) En ningún momento se deberá almacenar una cantidad de combustible mayor que la necesaria para un día de funcionamiento en el interior de un edificio en las cercanías del calentador. El depósito de abasto de combustible deberá estar ubicado fuera de la estructura. f) Todo el combustible almacenado deberá ubicarse a un mínimo de 762 cm de los calentadores, sopletes, equipo de soldadura y otras fuentes similares de inflamación (excepción:el tanque de combustible incorporado en el calentador). g) Siempre que sea posible, el almacenamiento de combustible deberá confinarse a zonas donde las aberturas en el suelo no permitan que el combustible gotee sobre una llama o sea inflamado por una llama ubicada a una altura más baja. h) El almacenamiento del combustible deberá efectuarse según las disposiciones de las autoridades competentes. ● Nunca use el calentador en presencia de vapores de gasolina, de diluyente de pintura u otros vapores muy inflamables. ● Respete todos los reglamentos y códigos locales al usar el calentador. ● Los calentadores utilizados en las cercanías de alquitranado, lonas o materiales de envoltura similares deberán ubicarse a una distancia segura de tales materiales. La distancia mínima recomendada es 304,8 cm. Además, se recomienda que tales materiales tengan propiedades retardantes a las llamas. Estos materiales de envoltura deberán fijarse de modo seguro para impedir su combustión o que volteen el calentador debido a la acción del viento. ● Utilícelo solamente en lugares con buena ventilación. Deje una abertura de por lo menos 2800 cm2 para la entrada de aire fresco exterior por cada 29,3 kW (100.000 Btu/hr) de capacidad. ● Utilícelo solamente en lugares exentos de vapores inflamable so contenido elevado de polvo. ● Use solamente el voltaje eléctrico y la frecuencia especificados en la chapa del número de modelo. ● Use solamente un cordón de extensión de tres clavijas con puesta a tierra. ● Los espacios mínimos entre el calentador y materiales combustibles son: Salida: 250 cm Lados, partes superior y trasera: 125 cm ● Coloque el calentador en una superficie estable y nivelada mientras el calentador está caliente o funcionando, de lo contrario podría ocurrir un incendio. ● Para trasladar o guardar el calentador, manténgalo en posición nivelada, de lo contrario podría derramarse el combustible. ● Deje el calentador fuera del alcance de los niños y animales. ● Desenchufe el calentador cuando no esté en uso. ● Cuando se usa con termostato, el calentador puede arrancar en cualquier momento. ● Nunca use el calentador en habitaciones o dormitorios. ● Nunca bloquee la entrada de aire (trasera) ni la salida de aire(delantera) del calentador. ● Nunca mueva, manipule, reabastezca de combustible ni dé servicio a un calentador caliente, en funcionamiento o enchufado. ● Nunca conecte ductos a la parte delantera o trasera del calentador. El uso de ductos podría reducir el flujo de aire que el calentador necesita. El calentador entonces produciría.  IDENTIFICACION DEL PRODUCTO DESEMBALAJE COMBUSTIBLES ARMADO IDENTIFICACION DEL PRODUCTO IMPORTANTE: Utilice un envase para almacenar KEROSENO SOLAMENTE. Asegúrese que el envase esté bien limpio. Las materias extrañas tales como óxido, tierra o agua harán que el control de extinción de llamas apague el calentador. A. ARMADO B. M. (Sólo para modelos de 29 kW y 44 kW) C. Estos modelos se proveen con ruedas y asas.Las ruedas, asas y la tornillería de montaje se encuentran en la caja de embalaje. L. I. 3 ES D. H. Herramientas necesarias ● Destornillador Phillips mediano ● Llave ajustable o de boca de CH 8. ● Martillo. G. F. E. Figura 1 – Modelos de 10, 18,5 y 20 kW. 1.Deslice el eje a través del bastidor de soporte de las ruedas. Instale las ruedas en el eje. IMPORTANTE: Al instalar las ruedas, oriente el cubo extendido de las ruedas hacia el bastidor de soporte de las ruedas (vea la Figura 3). A. M. 2.Coloque las tuercas ciegas en los extremos del eje. Martíllelas suavemente para fijarlas. L. C. E. H. I. G. Figura 2 – Modelos de 29 y 44 kW. F. (vea la figura 1, y 2) A. Salida de aire caliente, B. Asa, C. Protector del ventilador, D. Cubierta del extremo del filtro de aire, E. Tapa de combustible, F. Cordón eléctrico, G. Interruptor de encendido/apagado con luz, H. Cubierta lateral, I. Tanque de combustible, L. Casco inferior, M. Casco superior. DESEMBALAJE 1. Quite todo el material de embalar aplicado al calentador para el transporte. 2. Saque todos los componentes de la caja. 3. Inspeccione los componentes en busca de daños ocurridos durante el transporte.Si el calentador ha sufrido daños, informe oportunamente al concesionario donde se compró el calentador. COMBUSTIBLES ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de incendio oexplosión, use sólo keroseno o fuel oil No. 1. No use combustibles pesados como el fueloil No.2 ó diesel No.2. El uso de estos combustibles causará: • taponamiento del filtro de combustible y de la boquilla • depósitos de carbón en la bujía. • necesidad de usar aditivo anticongelador no tóxico en el combustible durante el tiempo muy frío. 3. Coloque el calentador sobre el bastidor de soporte de las ruedas. Asegúrese que el extremo de entrada de aire (posterior) del calentador esté sobre las ruedas. Alinee los agujeros de la pestaña del tanque de combustible con los agujeros del bastidor de soporte de las ruedas. 4. Coloque el asa delantera y el asa trasera encima de la pestaña del tanque de combustible. Inserte los tornillos a través de las asas, de la pestaña del tanque de combustible y del bastidor de soporte de las ruedas. Ponga una tuerca apretada a mano en cada tornillo después de insertarlo. C. B. A. D. N. E. M. I. L. H. G. F. Figura 3 – Conjunto de ruedas y asas, sólo modelos de 29 kW e 44 kW. A. Uscita aria calda, B. Vite, C. Impugnatura ant., D. Impugnatura post., E. Ingresso dell’aria, F. Parte sporgente del mozzo, G. Asse, H. Ruota, I. Dado, L. Dado cieco, M. Telaio di sostegno, N. Serbatoio.  4 ES VENTILACION TEORIA DE FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIENTO CONSERVAZIONE, TRASPORTO O SPEDIZIONE VENTILACION ADVERTENCIA: Observe los requisitos mínimosde ventilación de aire fresco exterior. Si no se proveela ventilación debida con aire fresco exterior, podríaocurrir el envenenamiento por monóxido de carbono. Deje una abertura de por lo menos 2800 cm² por cada 29 kW de capacidad para la entrada de aire. Proporcione aire fresco adicional si se usan más calentadores. Ejemplo: Un calentador de 44 kW requiere una de las siguientes aberturas: • puerta de garaje para dos carros de 5 m de ancho levantada por lo menos 9 cm. • puerta de garaje para un carro de 2,75 m de ancho levantada por lo menos 16 cm. • dos ventanas de 76 cm de ancho levantadas 28 cm. TEORIA DE FUNCIONAMIENTO Sistema de combustible: La bomba de aire fuerza el paso del aire por la línea de aire. De allí, el aire es empujado a través de la boquilla del quemador. Este aire hace que el combustible del tanque suba. Un vapor fino de combustible es rociado en la cámara de combustión. Sistema de aire: El motor hace girar el ventilador. El ventilador empuja el aire al interior y alrededor de la cámara de combustión. Este aire se calienta y proporciona un chorro de aire caliente y limpio. PARA ENCENDER EL CALENTADOR 1. Observe toda la información sobre ventilación y seguridad. 2. Llene el tanque de combustible con keroseno o fueloil No. 1. 3. Ponga la tapa de combustible. 4. Enchufe el cordón eléctrico del calentador en un tomacorriente estándar de 220-240 V/50 Hz con puesta a tierra. Requisitos del calibre del alambre del cordón de extensión Hasta 30 m de largo, use conductores de 1,0 mm² (16 AWG); de 30 a 61 m , use conductores de 1,5 mm² (14 AWG) Ponga el interruptor de ON/OFF en la posición de ON (|); el calentador deberá encenderse en un plazo de 5 segundos. Si la luz de interruptor de ON/OFF no se enciende o el calentador no funciona, vea la sección Localización deaverías (pág. 7 y 8). PARA APAGAR EL CALENTADOR Ponga el interruptor de ON/OFF en la posición de (OFF). PARA VOLVER A ENCENDER EL CALENTADOR 1. Ponga el interruptor de ON/OFF en la posición de OFF (O) y espere 10 segundos (2 minutos si el calentador ha estado en uso). 2.Repita los pasos bajo Para encender el calentador. (vea figura 5 y 6) A. Interruptor de encendido (on)/apagado (OFF) con luz. Sistema de encendido: El conjunto de control de encendido suministra alimentación eléctrica al ignitor. Esto enciende la mezcla de combustible/aire en la cámara de combustión. Sistema de control de extinción de llamas: Este sistema apaga el calentador en caso de extinguirse la llama. B. C. A. | O | O D. E. F. G. H. A. I. P. O. N. M. L. Q. S. R. Figura 4 – Vista en corte transversal del funcionamiento. (vea figura 4) A. Salida de aire calientey limpio, B. Cámara de combustión, C. Ignitor D. Ventilador, E. Motor, F. Bomba de aire, G. Filtro de admisiónde aire, H. Entrada de aire frío, I. Filtro de aire de salida, L. Ignitor electrónico, M. Línea de aire al quemador, N. Filtro, O. Boquilla, P. Tanque de comb., Q. Aire para el sistema de comb., R. Aire para combustión y calefacción, S. Combustible. FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA: Estudie y comprenda las advertencias dadas en la sección Información de seguridad, página 2. Figura 5-6 – Botón de reposición del control de extinción de llamas, modelos de 10 KW, 18,5 KW, 20 KW, 29 KW e 44 KW. ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE O EMBARQUE Nota: Si se está despachando la unidad para embarque, las compañías transportistas exigen que los tanques de combustible estén vacíos. 1. Vaciar el tanque de combustible. Nota: Algunos modelos tienen el tapón de vaciado en el lado inferior del tanque de combustible. De ser así, sacar el tapón para vaciar todo el combustible. 2. Volver a colocar el tapón de vaciado, si lo tiene. 3. Si se observa la presencia de basura en el combustible viejo, añadir 1 ó 2 litros de keroseno al tanque, agitarlo y volver a vaciarlo. 4. Volver a colocar la tapa del tanque de combustible o el tapón de vaciado. Desechar el combustible viejo de manera adecuada. Consultar a una estación de servicio local que  PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO LOCALIZACION DE AVERIAS efectúe el reciclaje de derivados del petróleo. 5. Si se está almacenando la unidad, almacenarla en un lugar seco. 5 ES para usarlo en la siguiente temporada fría. El usar keroseno viejo podría dañar el calentador. IMPORTANTE: No almacenar el keroseno durante el verano PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado, en funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y electrochoque. Item Intervalo Tanque de combustible Enjuáguelo cada 150-200 horas de funcionamiento Vea Almacenamiento, Transporte o Embarque, o según sea necesario. más, página 4. Procedimiento Filtros de salida de aire y de pelusa Cámbielos cada 500 horas de funcionamiento o Vea Filtros de salida de aire, de admisión de aire anualmente. y de pelusa, página 8. Filtro de admisión de aire Lávelo con agua y jabón y séquelo cada 500 Vea Filtros de salida de aire, de admisión de aire horas de funcionamiento o según sea necesario. y de pelusa, página 8. Filtro de combustible Límpielo dos veces por temporada de frío o según Vea Filtro de combustible, página 6. sea necesario. Ignitor No requiere mantenimiento. Paletas del ventilador Límpielas cada temporada o según sea necesario Motor No requerido/lubricado permanentemente Vea Ventilador, página 11. LOCALIZACION DE AVERIAS ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado,en funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y electrochoque. ATENCIÓN: El control de encendido tiene una protección incorporada contra las sobrecargas de corriente. Use la luz del interruptor de encendido/apagado para resolver la condición de falla. AVERIA OBSERVADA El motor no arranca cinco segundos después de haber enchufado el calentador (la luz del interruptor de ON/ OFF permanece encendida) CAUSA POSIBLE SOLUCION 1. Conexión eléctrica defectuosa entre el 1. Revise todas las conexiones eléctricas.Vea motor y el conjunto de control de encendido o Diagrama de alambrado, página 17. entre el conjunto de control de encendido y el cordón eléctrico ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje! 2. Rotor de la bomba atascado 3. Avería en conjunto encendido 4. Avería en el motor El motor se pone en marcha pero el calentador no se enciende (la luz del interruptor de ON/OFF permanece encendida) de control 2. Si el ventilador gira con dificultad, vea Rotor de la bomba, página 10. de 3. Sustituya el conjunto de control de encendido 4. Sustituya el motor 1. No hay combustible en el tanque 2. Presión incorrecta en la bomba 3. Filtro de combustible sucio 4. Obstrucción en conjunto de boquilla 5. Agua en el tanque de combustible 1. Llene el tanque con keroseno 2. Vea Ajuste de la presión de la bomba, página 8. 3. Vea Filtro de combustible, página 6. 4. Vea Conjunto de boquilla, página 8 5. Vacíe y enjuague el tanque de combustible con keroseno limpio. Vea Almacenamiento, transporte o embarque, página 5 ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje! 6. Conexión eléctrica defectuosa entre elignitor 6. Revise las conexiones eléctricas. Vea Diagrama y el conjunto de control de encendido de alambrado, página 17 7. Sustituya el ignitor, vea la página 7 7. Avería en ignitor 8. Avería en conjunto de control de encendido 8. Sustituya el conjunto de control de encendido  6 ES LOCALIZACION DE AVERIAS PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO LOCALIZACION DE AVERIAS Continuación AVERIA OBSERVADA CAUSA POSIBLE El calentador se enciende, pero el control de encendido lo apaga después de un rato corto (la luz del interruptor de encendido/ apagado permanece encendida) 1.Presión incorrecta en la bomba. 1. Vea Ajuste de la presión de la bomba,pág.8. 2. Filtros de salida de aire, de admisión de 2. Vea Filtros de salida de aire, de admisión de aire y/o de pelusa sucios. aire y de pelusa, página 9 3. Filtro de combustible sucio. 3. Vea Filtro de combustible, página 6 4. Obstrucción en conjunto de boquilla. 4. Vea Conjunto de boquilla, página 8 5. El conjunto de la fotocélula está 5. Compruebe que la funda de la fotocélula incorrectamente instalado (no capta la esté debidamente asentada en el soporte. llama). ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje! SOLUCION 6. Cristal de la fotocélula sucio. 6. Limpie el cristal de la fotocélula 7. Conexión eléctrica defectuosa entre la 7. Revise las conexiones eléctricas. Vea fotocélula y el conjunto de control de Diagrama de alambrado, página 17 encendido. 8.Avería de la fotocélula. 8. Sustituya la fotocélula 9. Avería en conjunto de control de 9. Sustituya el conjunto de control de encendido. encendido La luz del interruptor de encendido/ 1. No hay energía hacia el calentador 1. Compruebe que está enchufado el cable de apagado no se enciende cuando alimentación en un tomacorriente y que el el interruptor está en la posición disyuntor del panel eléctrico esté repuesto. encendida (|) y no funciona el ADVERTENCIA: ¡Alto voltaje! calentador 2. Conexiones eléctricas defectuosas 2. Revise el alambrado y las conexiones eléctricas. Vea el Diagrama de alambrado, en la página 17 3. Cortocircuito eléctrico en el ignitor 3.Revise el alambrado del ignitor. Si no encuentra problemas, cambie el ignitor (vea la página 10) La luz del interruptor de encendido/ 1. Cortocircuito eléctrico en el motor apagado se enciende cuando se activa el interruptor en la posición encendida (|) pero se apaga después de cinco segundos PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO ADVERTENCIA: Nunca repare el calentador mientras está enchufado, en funcionamiento o caliente. Podrían ocurrir graves quemaduras y electrochoque. REMOCIÓN DEL CASCO SUPERIOR 1. Quite los tornillos a lo largo de cada lado del calentador con una llave de tuercas de CH 8. Estos tornillos sujetan juntos los cascos superior e inferior. 2. Levante y quite el casco superior. 3. Quite el protector del ventilador. FILTRO DE COMBUSTIBLE (Modelos de 10 kW, 18,5 kW y 20 kW) 1. Quite los tornillos de la cubierta lateral con una llave de tuercasde CH 8. 2. Quite la cubierta lateral. 3. Quite la línea de combustible de caucho del cuello del filtro. 1. Revise el alambrado del motor. Si no encuentra problemas, cambie el motor 4. Palanquee cuidadosamente el buje y el filtro de combustible para sacarlos del tanque de combustible. 5.Lave el filtro de combustible con combustible limpio y vuelva a colocarlo en el tanque. 6.Sujete la línea de combustible de caucho al cuello del filtro de combustible. 7.Vuelva a colocar la cubierta lateral. FILTRO DE COMBUSTIBLE (Modelos de 29 kW y 44 kW) 1. Quite los tornillos de la cubierta lateral con una llave de tuercasde CH 8. 2. Quite la cubierta lateral. 3. Quite la línea de combustible superior del cuello del filtro. 4.Palanquee cuidadosamente el buje, la línea de combustible inferior y el filtro de combustible para sacarlos del tanque de combustible. 5. Lave el filtro de combustible con combustible limpio y vuelvaa colocarlo en el tanque. 6. Sujete la línea de combustible superior al cuello del filtro. 7.Vuelva a colocar la cubierta lateral. Continuación  PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 7 ES A. A. Casco superior, B. Protector del ventilador B. Figura 7-8 – Remoción delcasco superior, modelos de 10 KW, 18,5 KW, 20 KW, 29 KW e 44 KW. A. Filtro de combustible, B. Cubierta lateral, C. Línea de combustible A. 4. Desconecte los alambres del ignitor (negro) del conjunto de control de encendido (vea la Figura 11). 5. Desconecte la manguera de la línea de combustible y la manguera de la línea de aire. Quite el conjunto de la fotocélula de su soporte (vea la Figura 11). 6. Retire la cámara de combustión (vea la Figura 12). 7. Quite el tornillo del ignitor con una llave de tuercas de CH 5,5. Retire el ignitor cuidadosamente del soporte del adaptador de la boquilla. 8. Retire cuidadosamente el ignitor de repuesto de su envoltura de espuma de estireno. 9. Guíe cuidadosamente el ignitor hacia su abertura en el soporte del adaptador de la boquilla. No golpee el elemento del ignitor. Fije el ignitor al soporte del adaptador de la boquilla con el tornillo usando una llave de tuercas de CH 5,5 (vea la Figura 12).Apriete a un par de 0,90 a 1,69 Nm. PRECAUCION: No doble ni golpee el elemento del ignitor. Manipúlelo con cuidado. A. B. C. D. L. I. B. H. E. G. C. Figura 9 – Remoción del filtro de combustible, modelos de 10 kW, 18,5 kW e 20 kW. A. B. F. Figura 11 – Desconexión de alambres del ignitor del conjunto de control de encendido. 10.Vuelva a colocar la cámara de combustión. 11.Pase los alambres del ignitor hacia abajo a través del agujero del casco inferior. Conecte los alambres al conjunto de control de encendido. A. G. C. (vea figura 10) A. Filtro de combustible, buje ylínea de combustible inferior, B.Línea de combustible superior, C. Cubierta latera. Figura 10 – Remoción del filtro de combustible, modelos de 29 kW e 44 kW. IGNITOR 1. Quite el casco superior y el protector del ventilador (vea la página 9). 2. Quite el ventilador (vea la página 14). 3. Quite la cubierta lateral (vea la Figura 9 ó 10). (vea fig. 11) A.Cámara de combustión B.Soporte de adaptador dela boquilla C.Ignitor D.Alambres del ignitor E.Conjunto decontrol de encendido F.Cubierta lateral G.Conjunto de fotocélula H.Soporte de fotocélula I.Manguera de combustible L.Manguerade aire B. F. E. C. (vea fig. 12) A.Conjunto de tornillo/arandela del ignitor B.Ignitor C.Soporte de adaptador de la boquilla D.Abertura de soporte de adaptador de la boquilla E.Cámara de combustión F.Soporte de fotocélula G.Elemento del ignitor D. Figura 12 – Sustitución del ignitor 12.Vuelva a colocar la cubierta lateral (vea la Figura 9 ó 10). 13.Conecte y coloque la manguera de la línea de combustible y la manguera de la línea de aire al cuerpo del quemador. Vea pág. 9. 14.Vuelva a colocar la fotocélula en su soporte.Vea Fig.17,18 ó 19. 15.Vuelva a colocar el ventilador (vea la fig. 27-28). 16.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior (vea la fig. 7-8).  PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 8 ES PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO A. B. Continuación FILTROS DE SALIDA DE AIRE, DE ADMISIÓN DE AIRE Y DE PELUSA 1. Quite el casco superior (vea la fig. 7-8). 2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del filtro con unallave de tuercas de CH 8. 3. Quite la cubierta del extremo del filtro. 4. Reemplace los filtros de salida de aire y de pelusa. 5. Lave o reemplace el filtro de admisión de aire (vea Programade mantenimiento preventivo, página 6). 6. Vuelva a colocar la cubierta del extremo del filtro. 7. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior. IMPORTANTE: No aceite los filtros. A. Tapón para manómetro B. Válvula de alivio C. Tapa de plástico C. Figura 15 – Remoción del tapón para manómetro. A. Manómetro A. AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA BOMBA 1. Quite el tapón para manómetro y la tapa de plástico (10 kW, 18,5 kW y 20 kW solamente) de la cubierta del extremo del filtro. 2. Instale el manómetro accesorio (No. de pieza 4109.427). 3. Encienda el calentador (vea Funcionamiento, página 5). Permita que el motor alcance su velocidad plena. 4. Ajuste la presión. Gire la válvula de alivio hacia la derecha para aumentar la presión. Gire la válvula de alivio hacia la izquierda para reducir la presión. Vea las especificaciones a la derecha para obtener la presión correcta para cada modelo. A.Filtro A. ingresso aria, B.Coperchio B. C. filtri, C.Griglia di protezione D.Filtro di uscita aria, E.Filtro antipolvere. E. D. Figura 13 – Filtros de salida de aire, de admisión de aire y de pelusa, modelos de 10 KW, 18,5 KW y 20 KW. A. B. C. E. A.Filtro ingresso aria, B.Coperchio filtri, C.Griglia di protezione D.Filtro di uscita aria, E.Filtro antipolvere. D. Figura 14 – Filtros de salida de aire, de admisión de aire y de pelusa, modelos de 29 KW y 44 KW. 5. Quite el manómetro. Vuelva a colocar el tapón para manómetro y la tapa de plástico (10 kW, 18,5 kW y 20 kW solamente) en la cubierta del extremo del filtro. Figura 16 – Ajuste de la presión de la bomba. Modelo Presión de la bomba Pressioni (Bar/ PSI) 10 kW 0,207 / 3 18,5 kW 0,344 / 5 20 kW 0,344 / 5 29 kW 0,344 / 5 44 kW 0,386 / 5,6 CONJUNTO DE BOQUILLA 1. Quite el casco superior (vea la fig 7-8). 2. Quite el ventilador (vea la fig. 27 página 11). 3. Quite las mangueras de las líneas de aire y de combustible del conjunto de la boquilla (vea la Figura 17, 18 ó 19). 4. Gire el conjunto de la boquilla 1/4 de vuelta a la izquierda y tire de él hacia el motor para quitarlo (vea la Figura 20). 5. Coloque el cuerpo hexagonal de plástico en una prensa y apriételo ligeramente. 6. Quite cuidadosamente la boquilla del adaptador usando una llave de casquillo de CH 16 (vea la Figura 21). 7. Sople aire comprimido por la cara de la boquilla. Esto despedirá la tierra de la zona de la boquilla. 8. Inspeccione el sello de la boquilla en busca de daños. 9. Vuelva a colocar la boquilla en el adaptador hasta que quede asentada. Apriétela 1/3 de vuelta adicional con una llave de casquillo de CH 16 (4,5 a 5,1 Nm). Vea la Figura 21. 10.Sujete el conjunto de la boquilla a la banda fijadora del quemador. 11.Sujete las mangueras de las líneas de aire y de combustible al conjunto de la boquilla. Vea Sustitución de líneas de combustible y aire y colocación correcta, pág. 9. 12.Vuelva a colocar el ventilador (vea la fig. 27-28). 13.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior (vea la fig. 7-8).  PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 9 ES A. F. E. B. A. Cámara de combustión B. Conjuntode boquilla/ adaptador C. Manguera de combustible D. Manguera de aire E. Soporte de fotocélula F. Soporte de adaptador de la boquilla A. B. F. C. E. A. Cara de la boquilla B. Sello de la boquilla C. Adaptador de la línea de combustible D. Adaptador de la línea de aire E. Adaptador de la boquilla F. Boquilla D. Figura 21 – Boquilla y adaptador. D. C. Figura 17 – Retiro de mangueras de líneas de aire y combustible (sólo modelos 10, 18,5 y 20 kW). A. F. B. E. A. Cámara de combustión B. Conjuntode boquilla/ adaptador C. Manguera de combustible D. Soporte de fotocélula E. Manguera de aire F. Soporte de adaptador de la boquilla C. D. Figura 18 – Retiro de mangueras de líneas de aire y combustible (Sólo modelo 29 kW). A. F. E. B. D. A. Cámara de combustión B. Conjuntode boquilla/ adaptador C. Manguera de combustible D. Manguera de aire E. Soporte de fotocélula F. Soporte de adaptador de la boquilla SUSTITUCION DE LINEAS DE COMBUSTIBLE Y AIRE Y COLOCACION CORRECTA 1. Quite el casco superior (vea la fig. 7-8). 2. Quite los tornillos de la cubierta lateral con una llave de tuercasde CH 8. 3. Quite la cubierta lateral. 4. Inspeccione las mangueras de las líneas de combustible y de aire en busca de roturas y/o agujeros. Si la manguera de la línea de combustible está dañada, desconéctela del adaptador de la boquilla (vea la Figura 17, 18 ó 19) y del filtro de combustible (vea la página 9). Si la manguera de la línea de aire está dañada, desconéctela del adaptador de la boquilla (vea la Figura 17, 18 ó 19) y del adaptador de punta en la cubierta de extremo de la bomba (vea la Figura 22). 5.Instale una línea nueva de aire y/o de combustible. Conecte un extremo de la manguera de la línea de aire al adaptador de punta en la cubierta de extremo de la bomba (vea la Figura 22) y el otro extremo al adaptador de la boquilla (vea la Figura 17, 18 ó 19). Conecte un extremo de la manguera de la línea de combustible al filtro de combustible (vea la pág. 6) y el otro extremoal ad aptador de la boquilla (vea la Fig. 17, 18 ó 19). En los calentadores modelos 10 kW, 18,5 kW, 20 kW, 29 kW y 44 kW coloquelas líneas de aire y de combustible aproximadamente como se muestra en la Figura 17,18 y 19. Nota: Las mangueras no deben tocar el soporte de la fotocélula. 6.Vuelva a colocar la cubierta lateral. 7.Vuelva a colocar el casco superior y el protector del ventilador(vea la página 7). A. C. B. Figur 19 – Retiro de mangueras de líneas de aire y combustible (Sólo modelo 44 kW). A. B. A. Soporte de adaptador de la boquilla B. Adattatore ugello Figura 20 – Retiro de Conjunto de boquilla/adaptador A. Cubierta de extremo de bomba B. Adaptador de punta C. Manguera de aire C. Figura 22 – Manguera de aire a adaptador de punta. Continua  10 PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO ES PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO A. B. Continuación C. ROTOR DE LA BOMBA D. 1. Quite el casco superior (vea la página 9). 2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo del filtro con una llave de tuercas de CH 8. 3. Quite la cubierta del extremo del filtro y los filtros de aire. 4. Quite los tornillos de la placa de la bomba con una llave de tuercas de CH 8. 5. Quite la placa de la bomba 6. Quite el rotor, el inserto y las paletas. 7. Revise si hay suciedad en la bomba. Si hay suciedad, quítela con aire comprimido. 8. Instale el inserto y el rotor. 9. Verifique el espacio del rotor. Ajústelo a 0,076/0,101 mm si es necesario (vea la Figura 25). Nota: Gire el rotor una vuelta completa para asegurarse que el espacio sea de 0,076/0,101 mm en la posición más apretada. Ajústelo si es necesario. 10.Instale las paletas, la placa de la bomba, los filtros de aire y la cubierta del extremo del filtro. 11.Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior. 12.Ajuste la presión de la bomba (vea la página 11. Nota: Si el rotor aún se atasca, continúe de la siguiente manera. 13.Efectúe los pasos 1 al 6 arriba indicados. 14.Coloque un papel de lija fina (grano 600) en una superficie plana. Lije el rotor ligeramente siguiendo un movimiento en forma de “ocho” cuatro veces (vea la Fig. 26). 15.Vuelva a instalar el inserto y el rotor. 16.Efectúe los pasos 10 al 12 arriba indicados. A. H. G. F. A. Paleta, B.Placa dela bomba, C. Filtro de admisión de aire, D. Cubierta del extremo del filtro, E. Protector del ventilador, F. Filtro de salida de aire, G. Rotore, H. Inserto. Figura 24 – Ubicación del rotor, modelos de 29 e 44 kW. A. C. B. A. C. D. H. G. E. F. A. Paleta, B.Placa dela bomba, C. Filtro de admisión de aire, D. Cubierta del extremo del filtro, E. Protector del ventilador, F. Filtro de salida de aire, G. Rotore, H. Inserto. Figura 23 – Ubicación del rotor, modelos de 10, 18,5 y 20kW. A. Tornillo de ajuste de espacio B. Espacio de 0,076/0,101mm medido con un calibrador C. Paleta Figura 25 – Ubicaciones de tornillos de ajuste del espacio delrotor. A. B. E. Figura 26 – Lijado del rotor. A. Papel de lija  PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO 11 ES VENTILADOR IMPORTANTE: Quite el ventilador del eje del motor antes de quitar el motor del calentador. Si el peso del motor se apoya sobre el ventilador, se podría dañar el paso de las paletas del ventilador. 1. Quite el casco superior (vea la fig. 7-8). 2. Utilice una llave hexagonal de CH 2,5 para aflojar el tornillo de fijación que sujeta el ventilador al eje del motor. 3. Quite el ventilador del eje del motor. 4. Limpie el ventilador con un trapo suave humedecido en keroseno o solvente. 5. Seque el ventilador por completo. 6. Vuelva a colocar el ventilador en el eje del motor. Coloque el cubo del ventilador a ras con el extremo del eje del motor (vea la Figura 28). 7. Coloque el tornillo de fijación en la parte plana del eje. Apriete el tornillo de fijación firmemente (4,5-5,6 Nm). 8. Vuelva a colocar el protector del ventilador y el casco superior. A. C. A. D. B. C. B. A.Ventilador, B.Eje del motor, C.Tornillo de fijación, D. A ras. Figura 27 – Ubicación del Figura 28 – Corte transversal ventilador, eje del motor y del ventilador. tornillo de fijación. CONJUNTO DE CONTROL DE ENCENDIDO A. B. C. A. Cubierta lateral B. Conjunto de control de encendido C. Soportes (5) de tarjeta de circuitos Figura 30 – Retiro de la tarjeta de circuitos Instalacion del conjunto nuevo fi PRECAUCION: El conjunto de control de encendido contiene componentes electrostáticos. Manipule el conjunto sujetándolo por los bordes de la tarjeta de circuitos. No toque los bornes de los conectores ni los componentes electrónicos. 1. Alinee los cinco agujeros del conjunto con los cinco soportes de la tarjeta ubicados en la cubierta lateral. 2.Sujete el conjunto por los bordes de la tarjeta de circuitos y aplique presión hacia abajo hasta que las cinco pestañas de los soportes de la tarjeta de circuitos se enganchen en su lugar. Tire del conjunto hacia arriba para verificar esta condición (vea la Figura 31). 3.Conecte los nueve conductores de cables al conjunto de control de encendido como se muestra en el diagrama de alambrado en la página 25. PRECAUCION: Revise las conexiones por segunda vez. Si las conexiones se hacen incorrectamente, el conjunto de control de encendido y otros componentes del calentador pueden dañarse. 4. Utilice la llave de tuercas o la llave de casquillo de CH 8 para volver a instalar la cubierta lateral en el calentador. Apriete los tornillos bien firmes. ¡No apriete excesivamente! fi ADVERTENCIA: Desenchufe el calentador antes de darle mantenimiento. Retire el conjunto viejo 1.Usando la llave de tuercas o la llave de casquillo de CH 8, saque los cuatro tornillos de la cubierta lateral (vea Fig. 29). 2. Desconecte los nueve alambres del conjunto de control de encendido. 3.Utilice los alicates de punta para comprimir la pestaña del soporte de la tarjeta de circuitos impresos y levante borde del conjunto de control de encendido (vea la Figura 30). Repita este procedimiento con los cuatro soportes restantes de la tarjeta de circuitos y después retire el conjunto. A. Cubierta lateral A. Figura 29 – Retiro de la cubierta. A. Aceptable B. No aceptable A. B. Figura 31 – Fijación de tarjeta de circuitos a las pestañas.  12 ES ACCESORIOS GARANTIA Y REPARACIONES ACCESORIOS Obtenga los accesorios a través del concesionario en su localidad. MANOMETRO DE AIRE – 4109.427 Para todos los modelos. Herramienta especial para comprobar la presión de la bomba. JUEGO DE RUEDAS Y ASA DE SERVICIO SEVERO 4103.925 PROBADOR DE CONJUNTO DE CONTROL DE ENCENDIDO/FOTOCELULA - 4106.058 Para aplicaciones de servicio severo. Hace el calentador más portátil y conveniente. Para los modelos de 10/18,5/20 kW. Herramienta especial usada para probar el conjunto de control de encendido y la fotocélula. GARANTIA Y REPARACIONES CERTIFICADO DE GARANTIA LIMITADA DE UN AÑO PARA EQUIPO GENERAL DESA Italia garantiza que los productos nuevos que vende carecen de defectos en el material y fabricación por un período de un año a partir de la fecha de entrega al primer usuario y sujeto a las condiciones siguientes: INCLUYENDO LAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN PROPOSITO ESPECIFICO, SE LIMITAN A LA DURACION DE LA PRESENTE GARANTIA EXPRESA. Las obligaciones y responsabilidades de DESA Italia bajo esta garantía se limitan expresamente a la reparación o el reemplazo a discreción de DESA Italia de los componentes que a juicio de DESA Italia y posterior a la inspección tenían defectos de material o fabricación al ser despachados de la fábrica. Tales componentes serán suministrados sin costo al usuario, al establecimiento comercial o a un centro de servicio autorizado por la fábrica o fábrica durante horas regulares de trabajo. La garantía no cubre los componentes o accesorios de productos no fabricados por DESA Italia, los cuales se encuentran amparados por garantías de sus fabricantes respectivos, ni cubre el mantenimiento normal (tal como los ajustes de presión) ni los repuestos normales (tales como filtros y bujías). Las piezas de repuesto o reparación instaladas en el producto amparado bajo esta garantía se garantizan únicamente por la porción restante del período de la presente garantía, como si tales fueran componentes originales de dicho producto. DESA ITALIA NO OFRECE NINGUNA GARANTIA EXPRESA ADICIONAL. HASTA EL PUNTO QUE ESTABLECE LA LEY, DESA ITALIA NO OFRECE GARANTIA IMPLICITA ALGUNA Y NO GARANTIZA LA IDONEIDAD NI LA COMERCIABILIDAD DE ESTE PRODUCTO PARA ALGUN PROPOSITO ESPECIFICO. EN TODO CASO, LAS GARANTIAS IMPLICITAS, Los costos de transporte, costos de instalación, honorarios, impuestos u otros recargos correrán por cuenta del usuario. La obligación deDESA Italia bajo esta garantía limitada no incluye responsabilidad por daños o retrasos directos, indirectos, fortuitos o consecuentes. Si DESA Italia así lo solicita, los productos sobre los cuales se efectúe algún reclamo deberán ser devueltos, a flete pagado por el usuario, a la fábrica. El uso indebido de este producto, incluyendo su uso después del descubrimiento de piezas defectuosas o desgastadas, el uso más allá de la capacidad, la sustitución de piezas por componentes no aprobados por DESA Italia o cualquier otra alteración o reparación por terceros que a juicio de DESAItalia afecte este producto de forma material y adversa, anulará la presente garantía. NINGUN EMPLEADO O REPRESENTANTE CUENTA CON LA AUTORIDAD PARA ALTERAR ESTA GARANTIA EN MODO ALGUNO NI PARA OTORGAR GARANTIAS ADICIONALES A MENOS QUE TAL ALTERACION SE HAGA POR ESCRITO Y SEA FIRMADA POR UN OFICIAL EN LA CASA MATRIZ DE DESA ITALIA. SERVICIO DE GARANTIA Siempre especifique los números de modelo y de serie al comunicarse con la fábrica. Nos reservamos el derecho de enmendar estas ESPECIFICACIONES en cualquier momento y sin previo aviso. Laúnica garantía aplicable al producto es nuestra garantía estándar dada por escrito. No se ofrece ninguna garantía adicional, ni expresa ni implícita. Se puede obtener un Manual de servicio solicitándolo por correspondencia al Departamento de servicios técnicos a la dirección siguiente:  IT - Smaltimento del prodotto - Questo prodotto è stato progettato e fabbricato con materiali e componenti di alta qualità, che possono essere riciclati e riutilizzati. - Quando ad un prodotto è attaccato il simbolo del bidone con le ruote segnato da una croce, significa che il prodotto è tutelato dalla Direttiva Europea 2002/96/EC. - Si prega di informarsi in merito al sistema locale di raccolta differenziata per i prodotti elettrici ed elettronici. - Rispettare le norme locali in vigore e non smaltire i prodotti vecchi nei normali rifiuti domestici. Il corretto smaltimento del prodotto aiuta ad evitare possibili conseguenze negative per la salute dell’ambiente e dell’uomo. GB - Disposal of your old product - You product is designed and manufactured with high quality materials and components, which can be recycled and reused. - When this crossed-out wheeled bin symbol is attached to a product it means the product is covered by the European Directive 2002/96/EC. - Please inform yourself about the local separate collection system for electrical and electronic products. - Please act according to your local rules and do not dispose of your oldproduct with your normal household waste. The correct disposal of your old product will help prevent potential negative consequences for the environment and human health. DE - Entsorgung Ihres Altgerätes - Ihr Produkt ist aus hochqualitativen Materialien und Bestandteilen hergestellt, die dem Recycling zugeführt und wiederverwertet werden können. - Falls dieses symbol eines durchgestrichenen Müllcontainers auf Rollen auf diesem Produkt angebracht ist, bedeutet dies, class es von der Europäischen Richtlinie 2002/96/EG erfasst wird. - Bitte informieren Sie sich über die örtlichen sammelstellen für Elektroprodukte und elektronische geräte. - Bitte beachten Sie die lokalen Vorschriften und entsorgen Sie Ihre Altgeräte nicht mit dem normalen Haushaltsmüll. Die korrekte Entsorgung Ihres Altgerätes ist ein Beitrag zur Vermeidung möglicher negativer Folgen für die Umwelt und die menschliche gesundhei. ES - Cómo deshacerse del producto usado - Su producto ha sido diseñado y fabricado con materiales y componentes de alta calidad, que pueden ser reciclados y reutilizados. - Cuando vea este símbolo de una papelera con ruedas tachada junto a un producto, esto significa que el producto está bajo la Directiva Europea 2002/96/EC. - Deberá informarse sobre el sistema de rciclaje local separado para productos eléctricos y electrónicos. - Siga las normas locales y no se deshaga de los productos usados tirándolos en la basura normal de su hogar. El reciclaje correcto de su producto usado ayudará a evitar consecuencias negativas para el medio ambiente y la salud de las personas. FR - Se débarrasser de votre produit usagé - Votre produit est conçu et fabriqué avec des matériaux et des composants de haute qualité, qui peuvent être recyclés et utilisés de nouveau. - Lorsque ce symbole d’une poubelle à roue barrée à un produit, cela signifie que le produit est couvert par la Directive Européenne 2002/96/EC. - Veuillez vous informer du système local de séparation des déchets électriques et électroniques. - Veuillez agir selon les règles locales et ne pas jeter vos produits usagés avec les déchets domestiques usuels. Jeter correctement votre produit usagé aidera à prévenir les conéquences négatives potentielles contre l’environnement et la santé humaine. NL - Wegwerpen van uw afgedankt apparaat - Uw apparaat werd ontworpen met en vervaardigd uit onderdelen en materialen van superieure kwaliteit, die gerecycleerd en opnieuw gebruikt kunnen worden. - Wanneer het symbool van een doorstreepte vuilnisemmer op wielen op een product is bevestigd, betekent dit dat het product conform is de Europese Richtlijn 2002/96/EC. - Gelieve u te informeren in verband met het plaatselijke inzamelingsysteem voor elektrische en elekronische apparaten. - Gelieve u te houden aan de plaatselijke reglementering en apparaten niet met het gewone huisvuil mee te geven. Door afgedankte apparaten op een correcte manier weg te werpen helpt u mogelijke negatieve gevolgen voor het milieu en de gezondheid te voorkomen. PT - Descartar-se do seu produto velho - O seu produto está concebido e fabricado com materiais e componentes da mais alta qualidade, os quais podem ser reciclados e reutilizados. - Quando o símbolo de um caixote do lixo com rodas e traçado or uma cruz estiver anexado a um produto, isto significa que o produto se encontra coberto pela Directiva Europeia 2002/96/EC. - Por favor informe-se sobre o sistema local para a separação e recolha de produtos eléctricos e electrónicos. - Actúe por favor em conformidade com as suas regras locais e, não se desfaça de produtos velhos conjuntamente com os seus desperdícios caseiros. Desfazer-se correctamente do seu produto velho ajudará a evitar conseqüências potencialmente negativas para o ambiente e saúde humana. DK - Bortskaffelse af dit gamle produkt - Dit produkt er designet og produceret met materialer af høj kvalitet, som kan blive genbrugt. - Når du ser symbolet med en skraldespand, der er kryds over, betyder det, at produktet er dækket af EU direktiv nr. 2002/96/EC. - Venligst sæt dig ind i de danske regler om indsamling af elektriske og elektroniske produkter. - Venligst overhold de danske regler og smid ikke dine gamle produkter ud sammen med dit normale husholdningsaffald. den korrekte bortskaffelsesmetode vil forebygge negative følger for miljøet og folkesundheden. FI - Vanhan tuotteen hävittämine - Tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu korkealuokkaisista materiaaleista ja komponenteista, jotka voidaan kierrättää ja käyttää uudell. - Kun tuotteessa on tämä ylivedetyn pyörillä olevan roskakorin symboli, tuote täyttää Euroopan Direktiivin 2002/96/EC. - Ole hyvä ja etsi tieto lähimmästä erillisestä sähköllä toimivien tuotteiden keräysjärjestelmästä. - Toimipaikallisten sääntöjen mukaisesti äläkä hävitä vanhaa tuotetta normaalin kotitalousjätteen joukossa. Tuotteen oikeanlainen hävittäminen auttaa estämää mahdolliset vaikutukset ympäristölle ja ihmisten terveydelle. NO - Kaste det gamle apparatet - Alle elektriske og elektroniske produkter skal kastes i atskilte gjenbruksstasjoner son er satt ut av statlige eller lokale myndigheter. - Når dette symbolet med en søppeldunk med kryss på er festet til et produkt, betyr det at produktet dekkes av EU-direktivet 2002/96/EF. - Riktig avfallshåndtering av det gamle apparatet bidrar til å forhindre mulige negative konsekvenser for miljøet og folkehelsen. - Hvis du vil ha mer detaljert informasjon om avfallshåndtering av gamle apparater, kan du kontakte lokale myndigheter, leverandøren av avfallsh åndteringstjenesten eller butikken der du kjøpte produktet. SV - Undangörande av din gamla produk - Din produkt är designad och tillverkad med material och komponenter av högsta kvalitet, vilka kan återvinnas och återanvändas. - När den här överstrukna sopkorgen på en produkt, betyder det att produkten täcks av Europeiska Direktiv 2002/96/EC. - Informera dig själv om lokala återvinnings och sophanteringssystem för elektriska och elektroniska produkter. - Agera i enlighet med dina lokala regler och släng inte dina gamla produkter tillsammans med ditt normala hushållsavfall. Korrekt sophantering av din gamla produkt kommer att hjälpa till att för naturen och människors häls. PL - Usuwanie starego produktu - Zakupiony produkt zaprojektrowano i wykonano z materiaáów najwyĪszej jakoĞci i komponentów, które podlegają recyklingowi i mogą byü ponownie uĪyte. - JeĪeli produkt jest oznaczony powyĪszym symbolem przekreĞlonego kosza na Ğmiecie, oznacza to Īe produkt speánia wymagania Dyrektywy Europejskiej 2002/96/EC. - Zaleca siĊ zapoznanie z lokalnym systemem odbioru produktów elektrycznych i elektronicznych. - Zaleca siĊ dziaáanie zgodnie z lokalnymi przepisami i nie wyrzucanie zuĪytych produktów do pojemników na odpady gospodarcze. WáaĞciwe usuwanie starych produktów pomoĪe uniknąü potencjalnych negatywnych konsekwencji oddziaáywania na Ğrodowisko i zdrowie ludzi. RU - ɍɬɢɥɢɡɚɰɢɹ ɫɬɚɪɨɝɨ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ Bɚɲɟ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɨ ɫɩɪɨɟɤɬɢɪɨɜɚɧɨ ɢ ɢɡɝɨɬɨɜɥɟɧɨ ɢɡ ɜɵɫɨɤɨɤɚɱɟɫɬɜɟɧɧɵɯ Ɇɚɬɟɪɢɚɥɨɜ ɢ ɤɨɦɩɨɧɟɧɬɨɜ, ɤɨɬɨɪɵɟ ɦɨɠɧɨ ɭɬɢɥɢɡɢɪɨɜɚɬɶ ɢ ɢɫɩɨɥɶɡɨɜɚɬɶ ɩɨɜɬɨɪɧɨ - ȿɫɥɢ ɬɨɜɚɪ ɢɦɟɟɬ ɫ ɡɚɱɟɪɤɧɭɬɵɦ ɦɭɫɨɪɧɵɦ ɹɳɢɤɨɦ ɧɚ ɤɨɥɟɫɚɯ, ɷɬɨ ɨɡɧɚɱɚɟɬ, ɱɬɨ ɬɨɜɚɪ ɫɨɨɬɜɟɬɫɬɜɭɟɬ ȿɜɪɨɩɟɣɫɤɨɣ ɞɢɪɟɤɬɢɜɟ 2002/96/EC. - Ɉɡɧɚɤɨɦɶɬɟɫɶ ɫ ɦɟɫɬɧɨɣ ɫɢɫɬɟɦɨɣ ɪɚɡɞɟɥɶɧɨɝɨ ɫɛɨɪɚ ɷɥɟɤɬɪɢɱɟɫɤɢɯ ɢ ɷɥɟɤɬɪɨɧɧɵɯ ɬɨɜɚɪɨɜ. - ɍɬɢɥɢɡɢɪɭɣɬɟ ɫɬɚɪɵɟ ɭɫɬɪɨɣɫɬɜɚ ɨɬɞɟɥɶɧɨ ɨɬ ɛɵɬɨɜɵɯ ɨɬɯɨɞɨɜ. ɉɪɚɜɢɥɶɧɚɹ ɭɬɢɥɢɡɚɰɢɹ ɜɚɲɟɝɨ ɬɨɜɚɪɚ ɩɨɡɜɨɥɢɬ ɩɪɟɞɨɬɜɪɚɬɢɬɶ ɜɨɡɦɨɠɧɵɟ ɨɬɪɢɰɚɬɟɥɶɧɵɟ ɩɨɫɥɟɞɫɬɜɢɹ ɞɥɹ ɨɤɪɭɠɚɸɳɟɣ ɫɪɟɞɵ ɢ ɱɟɥɨɜɟɱɟɫɤɨɝɨ ɡɞɨɪɨɜɶɹ.