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SD-15PRN-ECO Basic drilling machine Perceuse de base Grundbohreinheit Taladradora base Trapano base RIFARE SD-15PR-ECO = SD-15PRN-ECO (Basic drilling machine) (perceuse de base) (Grundbohreinheit) (taladradora base) (trapano base) 1.1 + TPM 200-26 + PRM-U (end piece) (guard) (protection) (terminaison) (Schutzrohr) (Endstück) (protección) (terminación) (protezione) (terminazione) + MND (spindle) (broche) (Spindel) (mandril) (mandrino) 1.2 1.3 FIG. A 1.11 1.4 1.10 1.9 1.5 1.7 3 1.6 1.8  ESPAÑOL TALADRADORA PARA TRAVIESAS DE MADERA 1. CARACTERÍSTICAS GENERALES (Ref. Fig. A) – Capacidad max. de perforación: ......................................................................................hasta Ø 25mm Según el tipo de madera es posible taladrar diámetros mayores. Para necesidades particulares ponerse en contacto con Cembre. – – – – Espesor máximo de perforación:................................................................................................ 200 mm Velocidad sin carga del mandril:..................................................................................................850 rpm Dimensiones del espacio (taladradora con carro de soporte): .......................................véase pag. 58 Peso: ........................................................................................................................................................... 21,2 kg 1.1) Motor de explosión de 2 tiempos – Tipo: .................................................................................... 2 tiempos árbol horizontal, monocilíndrico – Cilindrada: .............................................................................................................................................53,2 cm3 – Potencia (SAE J1349): J1349) .................................................................................................... 2.0 kW / 8500 rpm – Carburante: ................................................................................mezcla al 2% (1:50) (véase § 9 pag. 41) – Consumo de carburante: carburante .......................................................430 g/kW.hr - 320 g/hp.hr / 8500 rpm – Embrague: .............................................................................. centrífugo con intervención automática – Arranque: .....................................................................................por tirón con rebobinado automático – Puesta en marcha:................................................................. de tirón con enrollamiento automático – Bujía de encendido:................................................................................................................. NGK BPMR8Y – Capacidad del depósito:..................................................................................................................1,1 litros – Emisiones:...................................................................................conforme conforme a la “Fase 2” de las directivas 97/68/CE, 2001/63/CE y 2002/88/CE y la reglamentación EPA para motores de clase V – Embrague entre árbol motor y árbol del mandril, tipo centrífugo automático que permite a la broca permanecer inmóvil tanto cuando se arranca el motor como cuando hay un nivel bajo de revoluciones. Esta característica resulta muy útil cuando se apaga accidentalmente el motor durante una operación de perforación ya que éste se podrá volver a arrancar normalmente incluso con la broca ya introducida en el travesaño. 1.2) Palanca de emergencia para desenganche rápido de la broca: permite en caso de necesidad desenganchar inmediatamente la broca de la taladradora para poder llevarse inmediatamente a esta última de la zona de trabajo. 1.3) Amortiguador: entre el árbol motor y el cuerpo de la taladradora está provisto de un amortiguador destinado a reducir sensiblemente las vibraciones transmitidas a los miembros superiores del operador. 1.4) Brida de regulación de la profundidad de perforación: esta brida permite regular en la escala graduada situada en la protección fija, la profundidad de perforación deseada. La brida bloquea el avance de la broca cuando choca con la protección móvil. 34  ESPAÑOL 1.5) Brazos de soporte orientable: elemento de soporte, guía y control de la taladradora durante las fases de trabajo, puede fijarse en dos posiciones diferentes. En la empuñadura derecha están agrupados, en una posición cómoda para el operador, todos los mandos necesarios para el funcionamiento de la taladradora: – Interruptor ”I/O” (I = encendido; O = apagado). – Acelerador. – Bloqueo del acelerador en posición semiabierta. 1.6) Protección fija: elemento de acero inoxidable que contiene y protege el mandril, está provisto de una escala graduada para leer la profundidad de perforación. 1.7) Mandril “MND”: el mandril está provisto de un dispositivo de acoplamiento rápido y de bloqueo automático de las brocas. Es apto para montar brocas con macho de unión de 14 mm Ø. Bajo pedido está disponible un mandril intercambiable, tipo “MND1”, apto para broca con macho de unión de 16 mm Ø. 1.8) Protección móvil PRM-U: elemento telescópico de acero inoxidable controlado por los muelles de retorno que protege de forma eficaz la broca perforadora.Termina abajo con una parte de rosca sobre la cual está atornillada la terminación TPM... 1.9) Terminación TPM 200-26: elemento de centrado (con Ø ext. = 25 mm) que se inserta en los taladros correspondientes de las placas o de los rodamientos utilizados habitualmente en el sector ferroviario. Permite utilizar brocas de perforación con Ø máx. igual a 20 mm. La terminación es suministrada montada sobre la protección PRM-U y puede ser reemplazada en caso de necesidad con terminaciones que tengan diámetros de centrado diferentes (Vease 3.2). 1.10) Muelles de retorno:elementos para subida/extracción de la broca de la madera una vez la operación de perforación acaba sin precisar esfuerzo por parte del operador. 1.11) Selector de inversión rotación: permite de invertir el sentido de rotación del árbol mandril para desenganchar la broca eventualmente encajada (ver § 4.1.4). 2. ACCESORIOS SUMINISTRADOS CON EL EQUIPO DE LA TALADRADORA La taladradora se entrega equipada con el siguiente “kit de accesorios” código 6001554, que consta de: – 1 llave Allen de 4 mm. – 1 llave para bujía de encendido. – 1 recipiente para la preparación de la mezcla. – 2 capuchones de protección (de reserva). 35  ESPAÑOL 3. ACCESORIOS SUMINISTRADOS POR SEPARADO 3.1) Brocas con macho de unión de Ø 14 mm. ø (mm) PV 100 10 PV 130 13 PV 140 14 PV 160 16 PV 170 17 PV 180 18 PV 190 19 (3/4”) PV 200 20 PV 210 21 PV 220 22 PV 250 25 325 mm PV160 ø14 mm ø TYPE El correcto funcionamiento de la máquina y el desenganche seguro y rápido de las brocas, en caso de necesidad, sólo son garantizados si se utilizan brocas originales Cembre de la serie PV. Para evitar posibles anomalías de funcionamiento de la taladradora, emplear únicamente brocas de 325 mm de longitud total. 3.2) Terminaciones TPM... intercambiables con la estándar: ø de centrado (mm) ø taladro placa (mm) TPM100-18 10 17 18 TPM170-24 17 23 24 TPM190-24 19 23 24 TPM190-26 19 25 26 TPM200-26 20 25 26 TPM200-26L* 20 25 26 TPM220-26 22 25 26 TPM250-31 25 30 31 TPM280-34 28 33 34 TPM... * larga ø max. broca (mm) TIPO 3.3) Mandril “MND1” Mandril con dispositivo de acoplamiento rápido y bloqueo automático de las brocas. Intercambiable con el mandril estándar “MND” y apto para montar brocas con macho de unión de Ø 16 mm y 325 mm de longitud. MND 1 MN 36  ESPAÑOL 3.4) Estuche “VAL P6” Estuche para guardar todos los accesorios suministrados en el equipamiento de la taladradora y una serie de brocas. VAL P6 3.5) Caja “VAL SD” Sólida caja metálica para guardar tanto la taladradora completa (con la protección móvil desmontada) como el estuche “VAL P6” con los accesorios. VAL SD 4. PERFORACIÓN 4.1) Preparación de la taladradora Se considera que la taladradora se encuentra en condiciones de almacenamiento, es decir: – Sin protección móvil. – Sin broca. Parar el motor antes de cambiar la broca 4.1.1) Montaje (y desmontaje) de la broca (Ref. Fig. 1) Una vez elegida la broca adecuada a la operación que se tiene que realizar, montarla procediendo de la manera siguiente: – Girar completamente la palanca de emergencia (12) y manteniéndola en esta posición insertar el macho de la broca en el orificio correspondiente del mandril y empujarlo hasta el fondo. – Soltar la palanca de emergencia (12). – Girar la broca, manteniéndola siempre empujada a fondo, hasta sentir el enganche de bloqueo automático. Para desmontar la broca, es suficiente girar completamente la palanca de emergencia y manteniéndola en esta posición girar ligeramente la broca y tirar de ella con fuerza. 4.1.2) Montaje de la protección móvil (Ref. Fig. 1) Para desmontar la protección móvil (21) proceder de la manera siguiente: – Desenroscar manualmente los capuchones de protección (22) de los vástagos. – Insertar en la taladradora la protección móvil PRM-U con su terminación (32) introduciendo los vástagos de los muelles en los forros de deslizamiento de la protección hasta que salgan de un largo suficiente para volver a montar los capuchones de protección; por último, apretar a fondo estos últimos manualmente. La taladradora SD-15PR-ECO se suministra con la terminación TPM 200-26; si fuese necesario su reemplazamiento, bastará con destornillarla manualmente y atornillar a fondo la nueva terminación adecuada para el centrado que se desea efectuar. 37  ESPAÑOL 4.1.3) Regulación de la profundidad de perforación (Ref. Fig. 1) Operando sobre la palanca correspondiente, aflojar la brida (26) de regulación de la carrera y colocarla en el valor deseado en la escala graduada grabada en la protección fija (23) tomando como referencia el borde inferior. Bloquear la brida en esta posición girando la palanca correspondiente. Cuando durante la perforación la broca alcanza la profundidad deseada, la brida de regulación choca con la protección móvil e impide a la broca seguir avanzando. 4.1.4) Configuración del sentido de rotación (Ref. a Fig. 4) El sentido de rotación del mandril se obtiene por medio del selector (33). Están definidas 3 posiciones diferentes en correspondencia con la referencia superior: referencia : sentido de rotación hacia la derecha, para taladrar. : posición de punto muerto (engranajes desvinculados del eje principal). : sentido de rotación hacia la izquierda, para permitir el desenganche de la broca de la traviesa eventualmente encajada. 33 ATENCIÓN: el movimiento del selector (33) debe siempre ser realizado con el motor apagado o al régimen mínimo de vueltas para permitir un acoplamiento exacto de los engranajes del eje principal. 4.2) Utilización de la taladradora La taladradora puede ser utilizada en modalidad “portátil”, o con carro de soporte: 4.2.1) Utilización de la taladradora en modalidad “portátil” (Ref. Fig. 5) – Verificar que el selector marcha/punto muerto (33) esté en posición “N”. – Con la taladradora colocada en el suelo, poner el motor en marcha procediendo de la manera indicada en el § 7. Mantenerla en marcha de calentamiento 2 minutos aproximadamente antes de empezar a trabajar. – Maniobrar la taladradora por los brazos de soporte hasta colocarla encima del travesaño que se quiere perforar; introducir el elemento de centrado de la terminación (32) dentro del agujero de la placa metálica que se quiere fijar sobre la traviesa de madera y preceder como en el § 4.2.3. 4.2.2) Utilización de la taladradora con carro de soporte (Ref. Fig. 6) – Introducir la empuñadura (30) de la taladradora en la sede del carro (Fig. 3). Con el taladro sostenido por el carro, desplazar el brazo de 90º de la manera siguiente: – Aflojar el tornillo y desenganchar el brazo (06) de la taladradora (1) (Fig. 3 y 4). – Poner el brazo (06) en la nueva posición (2) (véase Fig. 4) introduciendo, a través de la ranura, las clavijas de referencia en los orificios correspondientes. – Apretar el tornillo con la llave de 10 mm. – Verificar que el selector marcha/punto muerto (33) esté en posición “N”. – Poner el motor en marcha procediendo de la manera indicada en el § 7. Mantenerla en marcha de calentamiento 2 minutos aproximadamente antes de empezar a trabajar. – Empuñando el brazo de la taladradora hacer deslizarse el carro colocándose sobre el punto de perforación deseado, introducir el elemento de centrado de la terminación (32) dentro del agujero de la placa metálica que se quiere fijar sobre la traviesa de madera. Nota: para la utilización del carro de soporte, referirse al correspondiente “Manual de uso y mantenimiento„. 38  ESPAÑOL 4.2.3) Perforación (ver § 4.1.4) Con el motor al mínimo, poner el selector (33) sobre la rotación derecha La broca solamente empieza a dar vueltas cuando se aumentan las revoluciones del motor. Llevar progresivamente el motor a pleno régimen, ejercer una ligera presión inicial sobre la taladradora de manera que el pequeño tornillo patrón de la broca se agarre y empiece a arrastrar a esta última dentro de la madera avanzando automáticamente, sin ningún esfuerzo por parte del operario. Una vez alcanzada la profundidad de perforación programada, la brida de regulación (26) bloquea cualquier posibilidad de avance ulterior, soltar el acelerador (08) mientras la taladradora sube automáticamente, arrastrada por los muelles de retorno (25). NOTA: si la brocha está bloqueada en la madera, seleccionar el sentido de rotacion izquierdo y operar la máquina para liberar la brocha. 4.3) Disparo de emergencia El correcto funcionamiento de la máquina y el desenganche seguro y rápido de las brocas, en caso de necesidad, sólo son garantizados si se utilizan brocas originales Cembre de la serie PV. Para alejar rápidamente la taladradora de la zona de trabajo en caso de emergencia durante una operación de perforación, actuar de la manera siguiente: – Soltar inmediatamente el acelerador. – Accionar la palanca de emergencia (12) moviéndola hacia abajo. – Manteniendo la palanca bajada, ejercer una ligera rotación sobre el mango en sentido horario o antihorario al fin de desenganchar la broca de la taladradora. 5. MANTENIMIENTO Para cualquier intervención de mantenimiento parar el motor y esperar que se enfríe. Para evitar puestas en marcha accidentales quitar siempre el cable de la bujía antes de cualquier intervención de mantenimiento. Las inspecciones periódicas son esenciales para el buen funcionamiento del motor; consulte el manual “KAWASAKI” qui acompaña la máquina para la utilizacion segura del motor y para las otras operaciones de mantenimiento progra madas. 5.1) Mantenimiento ordinario de la taladradora 5.1.1) Lubricación Lubricar periódicamente (en función del uso y del medio ambiente donde se trabaja) los vástagos de los muelles de retorno actuando de la manera siguiente: – Quitar los dos capuchones (22) y extraer la protección móvil (21) y los muelles (25). – Limpiar los vástagos (24) utilizando trapos limpios humedecidos con keroseno. 39  ESPAÑOL – Lubricar los vástagos con algunas gotas de aceite distribuyéndolas uniformemente para formar una película. – Volver a montar los muelles, la protección móvil y bloquear todo el conjunto con los capuchones de protección (22) apretando a fondo. Cada 20 horas de funcionamiento 5.1.2) Limpieza del filtro de la mezcla (Ref. Fig. 7) – Quitar la junta de goma del depósito de mezcla y extraer el filtro de mezcla del depósito. – Limpie el filtro de mezcla en un baño con un disolvente con punto alto de inflamación. – Seque el filtro y vuélvalo a montar. El uso incorrecto de disolventes puede originar fuego o explosión. 5.1.3) Limpieza del filtro del aire (Ref. Fig. 8) – Desenroscar con un destornillador los dos tornillos que sujetan el filtro al carburador. – Abrir los dos cascos y extraer el elemento filtrante. – Lave el elemento filtrante en detergente y agua y séquelo totalmente. – Vuelva a montar todas las piezas. El funcionamiento en condiciones polvorientas puede requerir un mantenimiento más frecuente del filtro del aire. No naga funcionar el motor con el filtro de aire quitado. Cada 50 horas de funcionamiento 5.1.4) Limpieza de la bujía de encendido (Ref. Fig. 9) – Desconecte el cable de la bujía y desenrosque la bujía utilizando la llave suministrada. – Limpiar el electrodo teniendo cuidado de no dañar el soporte cerámico. – Verificar y en su caso regular la distancia de los electrodos (0,6 - 0,7 mm). – Instale y apriete la bujía de encendido a 14 Nm y conecte el cable. – Si se necesita cambiar la bujía de encendido, utilizar el tipo NGK BPMR8Y. 5.1.5) Verificación de los pernos Verificar y volver a apretar todos los pernos, tuercas y tornillos. 5.2) Mantenimiento extraordinario de la taladradora Las operaciones de manutención extraordinaria solicitan la intervención exclusiva de personal calificado, contactar con Cembre (ver § 11). 5.3) Largo período de inactividad – Vaciar completamente el depósito de carburante. – Poner en marcha el motor y hacerlo girar hasta que se detenga espontáneamente para tener la seguridad de que también está completamente vacío el carburador. – Quitar la bujía de encendido. – Introducir en el cilindro 3-5 cm3 de aceite para motores. – Tirar lentamente varias veces la cuerda de arranque al fin de garantizar una buena distribución del aceite que se ha introducido en el cilindro y remontar la bujía. – Pasar todas las partes metálicas de la taladradora con un trapo limpio humedecido con aceite para motores. – Guardar la taladradora en su caja o en un lugar seco, protegiéndolo convenientemente de posibles golpes accidentales y del polvo. 40  ESPAÑOL 6. PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR 6.1) Poner el interruptor del motor en la posición “I” (Fig. a). 6.2) Traer la mezcla al carburador operando repetidamente hasta que la mezcla se deslice de forma transparente (Fig. b). 6.3) Poner la palanca“starter”en la posición “|/|”; en caso de temperatura ambiente elevada o de motor caliente, se deberá mantener la palanca en posición de apertura total o intermedia “|ı|” (Fig. c). 6.4) Tirar, arrancando, con fuerza del cable de puesta en marcha y soltarlo suavemente; para obtener la puesta en movimiento del motor podrá ser necesario más de un tirón (Fig. d). No hay que tirar del cable de arranque más allá del tope, y soltarlo suavemente al encenderse el motor; su repentina liberación podría causar daño al sistema de rebobinamiento. Si el motor no arranca, tirar de la cuerda de arranque volviendo a poner el “starter” en la posición completamente abierta “|ı|”. 6.5) En todo caso, en cuanto el motor arranca es preciso volver a poner lentamente el “starter” en la posición “|ı|”. Poner la máquina al régimen de revoluciones deseado actuando sobre el “mando de alimentación” (Fig. e). 6.6) Mantener el motor en marcha de calentamiento 2 minutos antes de empezar cualquier trabajo y empujar el “mando gas” en posición de máxima aceleración e iniciar el taladrado. 6.7) Para apagar el motor poner el interruptor en la posición “O”. 6.8) Regulación del mínimo: Si fuera necesario, regular el tornillo del mínimo (fig. f ) de modo que el motor se mantenga en movimiento al régimen mínimo en condiciones estables, 2800 rpm. 6.9) Regulación del carburador El carburador ha sido regulado preventivamente en la fábrica. El sistema de control de los gases de descargue sobrepuesto a este motor consiste en un carburador y en un sistema de arranque que garantizan resultados óptimos. El carburador es regulado de modo que garantice una mezcla aire / carburante tal de asegurar bajos consumos y bajos niveles aumento revoluciones de emisiones de gases nocivos. disminución revoluciones N.B.: la potencia efectiva del motor sólo será alcanzada después de un período de rodaje correspondiente a unos 200 taladros. a) b) c) d) e) f) 41 I 0  ESPAÑOL 7. LISTA DE LOS COMPONENTES (Ref. Fig. 10) N° Código Elem. 6003755 6003935 6003933 6001522 6002135 6002998 6003000 6003934 6003903 6490054 6001541 6001514 6001503 6700050 6001494 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 DESCRIPCION Botón de bloqueo del acelerador Empuñadura de encendido Tapón Elemento filtrante del filtro del aire Empuñadura Brazo de soporte taladradora Maneta gas completa Acelerador Interruptor I/O Bujía Motor Manilla desenganche mandril Arbol desenganche mandril Cuerpo del mandril Arbol mandril Aro elástico Perno de desenganche C.dad N° Código Elem. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 6340140 6001527 2870290 2870279 6001529 6001493 6001492 6001532 6003263 6740120 6520280 6760344 6002133 6002081 2870286 6002751 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 C.dad DESCRIPCION Tornillo M 8x8 fijación mandril Lengüeta Mandril MND Protección móvil PRM-U Capuchón de protección Protección fija Vástago para muelle Muelle de retorno protección Brida regulación carrera Bola Muelle Clavija Ø 6x10 Empuñadura Virola M 15x1 Terminación TPM 200-26 Manopola de inversión rotación 1 1 1 1 2 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 La garantía pierde eficacia si se utilizan piezas de repuesto distintas de las originales Cembre. Al pedir piezas de repuesto, indicar siempre los elementos siguientes: - número de código del elemento - descripción del elemento - tipo de taladradora - número de serie de la taladradora 8. PREPARACIÓN DE LA MEZCLA La gasolina es extremadamente inflamable: Riesgo de explosión, incendio o manipúlela con precaución. Riesgo de intoxicación, evitar la inhalación de los vapores. Riesgo de irritación, evitar el de contacto repetido y prolongado con la piel. El motor de la taladradora es de dos tiempos y funciona con mezcla aceite-gasolina al 2% (1:50); para dosificar la cantidad de aceite utilizar el recipiente suministrado tomando como referencia los valores indicados a la izquierda del índice correspondientes a la mezcla del 2%. Utilizar aceite de alta calidad para motores de 2 tiempos El motor está certificado para ser utilizado con “gasolina regular” sin plomo. Está recomendado un índice de anti-detonancia de 91 octanos mínimo. Atención: evitar absolutamente manipular y alterar la válvula membrana contenida en el tapón del depósito. 42  ESPAÑOL 8.1) Tapón del tanque En el tapón del tanque está incorporada una membrana de ventilación. Comprobar que el paso no se atasque, de otro modo el carburante no fluye correctamente en el carburador, causando problemas de encendido o funcionamiento del motor. Cerciorarse que la membrana esté bien sujeta dentro del tapón. Tapón Tappo Gancho Gancio Ventilación Sfiato Membrana Deposito Membrana Serbatoio 9. PUESTA EN REPOSO DE LA TALADRADORA Al término del trabajo poner en reposo la taladradora procediendo de la manera siguiente: 9.1) Limpiar cuidadosamente la taladradora sobre todo en la zona de la broca quitando posibles residuos con un trapo limpio eventualmente humedecido con algunas gotas de keroseno. 9.2) Limpiar y en su caso lubricar los vástagos de los muelles de retorno (ver § 5.1.1). 9.3) Guardar la taladradora en un lugar cerrado y protegido del polvo, de la humedad y de los golpes accidentales. Para una mejor protección, Cembre recomienda utilizar la caja metálica VAL SD (véase § 3.5) en la cual se pueden guardar: – La taladradora. – La protección móvil (desmontada de la taladradora). – El estuche VAL P6 de los accesorios. 10. DEVOLUCION A Cembre PARA REVISIONES En caso de fallo de la herramienta, contactar con nuestro Agente de Zona quien les aconsejará y eventualmente les facilitará las instrucciones necesarias para remitir la herramienta a nuestro centro de servicio más cercano. En tal caso, adjuntar a ser posible una copia del Certificado de Ensayo entregado en su día por Cembre con la herramienta o completar y adjuntar el formulario disponible en la sección “ASISTENCIA” del sitio web Cembre. _______________________________________________________________________________ Nivel sonoro aéreo (Directiva 2006/42/EC, anexo 1, punto 1.7.4.2, letra u) – El nivel de presión acústica contínua equivalente ponderado A en el puesto de trabajo LpA es de ................................................................... 97,9 dB (A) – El nivel máximo de la presión acústica instantánea ponderada C en el puesto de trabajo LpCPek es de ............................................................. 116,9 dB (C) – El nivel de potencia acústica emitida por la máquina LWA es de ........................................................................................................................................... 106,5 dB (A) Riesgos debidos a las vibraciones (Directiva 2006/42/EC, anexo 1, punto 2.2.1.1) Medidas realizadas según las indicaciones de la Normas EN ISO 5349-1/2, en condiciones de utilización ampliamente representativas respecto a las que se encuentran normalmente, atestan que el valor cuadrático medio ponderado en frecuencia de la aceleración a la que están expuestos los miembros superiores es al máximo de 7,06 m/sec2. 43  Cembre España S.L.U. Calle Verano 6 y 8 28850 Torrejón de Ardoz Madrid (España) Teléfono: 91 4852580 - Fax: 91 4852581 E-mail: [email protected] www.cembre.es Cembre Ltd. Dunton Park Kingsbury Road, Curdworth - Sutton Coldfield West Midlands B76 9EB (UK) Tel.: 01675 470440 - Fax: 01675 470220 E-mail: [email protected] www.cembre.co.uk Cembre GmbH Heidemannstraße 166 80939 München (Deutschland) Telefon: 089 3580676 Telefax: 089 35806777 E-mail: [email protected] www.cembre.de Cembre S.a.r.l. 22 Avenue Ferdinand de Lesseps 91420 Morangis (France) Tél.: 01 60 49 11 90 - Fax: 01 60 49 29 10 CS 92014 - 91423 Morangis Cédex E-mail: [email protected] www.cembre.fr IKUMA GmbH & Co. KG Boschstraße 7 71384 Weinstadt (Deutschland) Telefon: 07151 20536-60 Telefax: 07151 20536-80 E-mail: [email protected] www.ikuma.de cod. 6261149 This manual is the property of Cembre: any reproduction is forbidden without written permission. 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