STIHL MS 460 Manual de usuario

Marca: STIHL

Modelo: MS 460

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Instruction Manual

Manual de instrucciones

Warning!

For safe operation follow all safety

precautions in Instruction Manual - improper

use can cause serious injury.

Advertencia!

Para su seguridad durante el manejo de este

producto, siga siempre las precauciones de

seguridad dadas en el manual de

instrucciones - el uso indebido puede causar

lesiones graves.

STIH)

STIHL MS 360 C

BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 0 Montag, 7. April 2003 11:17 11

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65MS 360 C

español / EE.UU

Las tintas contienen aceites vegetales,

el papel es reciclable

Impreso en papel sin cloro© ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2003

0458 183 3021. M0,1. D3. PM. Printed in USA

STIHl

Contenido

Sistema de freno de cadena

QuickStop Super (QS) .................... 66

Guía para el uso

de este manual ............................... 67

Importantes medidas de

seguridad para los

usuarios de la motosierra ............... 68

Medidas de seguridad .................... 70

Montaje de la barra y la cadena ..... 91

Tensado de la cadena de sierra ..... 93

Revisión de tensión

de la cadena ................................... 93

Combustible ................................... 93

Llenado de combustible ................. 94

Lubricante de la cadena ................. 96

Llenado del tanque de aceite

de la cadena ................................... 96

Revisión de la lubricación

de la cadena ................................... 97

Freno de cadena ............................ 97

Manejo durante el invierno ............. 99

Información previa al arranque ..... 100

Arranque / parada del motor ......... 101

Instrucciones de manejo .............. 104

Control de cantidad de aceite ....... 105

Cuidado de la barra guía .............. 105

Sistema de filtro de aire ................ 106

Limpieza del filtro de aire ............. 106

Manejo del motor .......................... 107

Ajuste del carburador ................... 108

Chispero en silenciador* .............. 109

Revisión de la bujía ...................... 110

* Vea “Guía para el uso de este

manual”

Sustitución de la cuerda

de arranque y resorte

de rebobinado ............................... 111

Almacenamiento de la máquina .... 113

Revisión y sustitución

de la rueda dentada de cadena .... 113

Mantenimiento y afilado

de la cadena de sierra ................... 115

Tabla de mantenimiento ................ 119

Piezas y controles ........................ 121

Especificaciones .......................... 123

Accesorios especiales .................. 124

Pedido de piezas de repuesto ...... 124

Mantenimiento y reparación ......... 125

Declaración de garantía de

STIHL Incorporated sobre

sistemas de control de emisiones

según normas Federales ............. 126

Permita que solamente las personas

que comprenden la materia tratada en

este manual manejen su motosierra.

Para obtener el rendimiento y satisfac-

ción máximos de la motosierra STIHL,

es importante leer y comprender

las ins-

trucciones de mantenimiento y las pre-

cauciones de seguridad

que empiezan

en la página 68 antes de usarla.

Comuníquese con el concesionario o

distribuidor de STIHL si no entiende

alguna de las instrucciones dadas en el

presente manual.

!Advertencia

Dado que la motosierra es una herra-

mienta para cortar madera que funciona

a gran velocidad, es necesario tomar

medidas especiales de seguridad igual

que con cualquier sierra motorizada,

para reducir el riesgo de lesiones.

El uso descuidado o inadecuado puede

causar lesiones graves e incluso mortales.

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su motosierra

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la información y

ayuda que requiera.

español / EE.UU

MS 360 C

Su motosierra STIHL cuenta con un sis-

tema de freno de cadena de acciona-

miento triple. Igual que antes, el freno de

la cadena puede accionarse manual-

mente empujando el protector delantero

de la mano hacia la punta de la barra o

por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe. Además, el nuevo sistema

detiene la rotación de la cadena menos

de segundo después que usted suelta el

mango trasero. La cadena bloqueada

no se suelta hasta que se vuelva a

empujar hacia abajo la palanca de blo-

queo del gatillo de aceleración para

accionar el acelerador.

El sistema de freno puede activarse de

tres maneras:

1 Por inercia en ciertas situaciones de

contragolpe

2 Manualmente por medio del protec-

tor delantero de la mano

3 Manualmente por medio del mango

trasero (función nueva)

El mecanismo de activación para la ter-

cera función forma parte integral de la

palanca de bloqueo del gatillo de acele-

ración (mango trasero). Una de las gran-

des ventajas de este sistema es que la

cadena de la motosierra está bloqueada

automáticamente en posición durante el

arranque del motor y cuando se trans-

porta la motosierra agarrada del mango

delantero (con el mango trasero suelto)

mientras está funcionando.

Para evitar que ocurran lesiones

personales durante el corte,

observe las características que dis-

tinguen a la motosierra STIHL de

otras que no tienen este sistema de

freno. Antes de manejar la motosie-

rra STIHL por primera vez, asegú-

rese de aprender el funcionamiento

del sistema. Preste atención espe-

cial a los capítulos sobre "Freno de

cadena" y "Arranque / parada del

motor" en este manual.

Sistema de freno de cadena

QuickStop Super (QS)

150BA000 KN

150BA010 KN

67MS 360 C

español / EE.UU

Pictogramas

Todos los pictogramas que se encuen-

tran en la máquina se muestran y expli-

can en este manual.

Las instrucciones de uso y manipulación

vienen acompañadas de ilustraciones.

Símbolos en el texto

Los pasos individuales o procedimientos

descritos en el manual pueden estar

señalados en diferentes maneras:

: Paso o procedimiento sin referencia

directa a una ilustración.

Descripción del paso o procedimiento

que se refiere directamente a la ilustra-

ción y contiene los números de referen-

cia que aparecen en la ilustración.

Ejemplo:

Suelte el tornillo (1)

Palanca (2) ...

Además de las instrucciones de uso,

en este manual pueden encontrarse

párrafos a los que usted debe prestar

atención especial. Tales párrafos están

marcados con los símbolos que se

describen a continuación:

Advertencia donde existe el

riesgo de un accidente o lesiones

personales o daños graves a la

propiedad.

Advertencia donde existe el

riesgo de dañar la máquina o

los componentes individuales.

Nota o sugerencia que no es

esencial para el uso de la máquina,

pero puede ayudar al operador a

comprender mejor la situación y

mejorar su manera de manejar la

máquina.

Nota o sugerencia sobre el procedi-

miento correcto con el fin de evitar

dañar el medio ambiente.

Equipo y características

Este manual de instrucciones

abarca varios modelos con diferen-

tes características. Los componen-

tes que no se encuentran instalados

en todos los modelos y las aplica-

ciones correspondientes están mar-

cados con un

*. Esos componentes

son ofrecidos como accesorios

especiales por el concesionario

STIHL.

Mejoramientos técnicos

La filosofía de STIHL es mejorar conti-

nuamente todos su productos. Como

resultado de ello, periódicamente se

introducen cambios de diseño y mejo-

ras. Si las características de funciona-

miento o la apariencia de su máquina

difieren de las descritas en este manual,

comuníquese con el concesionario

STIHL para obtener la ayuda que

requiera.

Por lo tanto, no podemos responsabili-

zarnos por los cambios, modificaciones

o mejoramientos que no hayan sido

cubiertos en este manual.

Guía para el uso de este

manual

español / EE.UU

MS 360 C

Medidas de seguridad contra el

contragolpe

!Advertencia

Puede ocurrir un contragolpe (rebote)

cuando la nariz o punta de la barra guía

choca contra algún objeto, o cuando la

cadena de la sierra queda aprisionada

por la madera en la entalladura o ranura

de corte. En algunos casos, el choque

de la punta puede causar una reacción

inversa ultrarrápida, haciendo que la

barra guía salte hacia arriba y hacia

atrás contra el operador. El aprisiona-

miento de la cadena de la sierra a lo

largo de la parte superior de la barra

guía puede empujar la barra rápida-

mente hacia atrás contra el operador.

Cualquiera de estas dos reacciones

puede ocasionar la pérdida del control

de la sierra, lo cual puede causar lesio-

nes personales graves al operador.

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con res-

pecto a los efectos del contragolpe de

las motosierras. STIHL ha desarrollado

unsistema de codificación por color

usando el verde y amarillo para ayudar

a elegir una combinación de motor,

barra y cadena que cumpla con los

requerimientos de la norma ANSI. Con-

sulte las secciones tituladas "Medidas

de seguridad" y "Especificaciones" en

este manual.

No se confíe exclusivamente en los dis-

positivos de seguridad incorporados en

su motosierra. Como usuario de una

motosierra, usted debe tomar varias

medidas para evitar accidentes o lesio-

nes durante sus trabajos de corte.

Al tener un entendimiento de los prin-

cipios básicos del contragolpe, podrá

reducir o incluso eliminar el elemento

de sorpresa. Las sorpresas repenti-

nas contribuyen a los accidentes.

2. Mientras el motor está funcionando,

agarre bien firme la sierra con

ambas manos, la derecha en el

mango trasero y la izquierda en el

delantero. Agarre firmemente, con

los pulgares y los otros dedos, los

mangos de la motosierra. El agarre

firme le ayudará a reducir la posibi-

lidad de un contragolpe y mantener

el control de la motosierra. No la

suelte.

3. Cerciórese de que la zona donde

está cortando no tenga ningún obs-

táculo. No deje que la punta de la

barra guía choque contra el tronco,

ramas o cualquier otro obstáculo

mientras está utilizando la sierra.

4. Haga los cortes con el motor funcio-

nando a alta velocidad.

5. No extienda demasiado los brazos

ni corte a una altura superior a la de

los hombros.

6. Siga las instrucciones del fabricante

para afilar y mantener la cadena de

la sierra.

7. Use únicamente las barras y cade-

nas de repuesto especificadas por

el fabricante, o unas equivalentes.

8. Las barras de contragolpe reducido

y las cadenas de bajo contragolpe

están diseñadas para reducir el

riesgo de lesiones causadas por

contragolpe. Consulte a su conce-

sionario STIHL acerca de estos dis-

positivos.

Otras medidas de seguridad

1. ¡No maneje la motosierra con una

sola mano! El manejo con una sola

mano puede conducir a lesiones

graves para el operador, los ayu-

dantes u otras personas que se

encuentren en las inmediaciones.

La motosierra fue diseñada para

usarse con las dos manos.

2. No maneje la motosierra cuando

está fatigado.

3. Use zapatos de seguridad; ropa

bien ajustada; guantes protectores;

y aparatos protectores de los ojos,

oídos y cabeza.

Importantes medidas de seguridad para los

usuarios de la motosierra

69MS 360 C

español / EE.UU

Actúe con cautela cuando maneje el

combustible. Aléjese con la motosie-

rra una distancia de por lo menos 3 m

(10 pies) del punto de abastecimiento

de combustible antes de

arrancar el motor.

5. No deje que otras personas se

encuentren cerca de la motosierra

durante las operaciones de arran-

que o corte. Mantenga a los espec-

tadores y animales fuera de la zona

de trabajo.

6. No comience nunca a cortar sin

antes haber despejado la zona de

trabajo, tener los pies bien apoya-

dos y haber planeado una ruta de

escape para alejarse de la zona en

que va a caer el árbol.

7. Mantenga todas las partes del

cuerpo apartadas de la cadena de

la sierra cuando el motor está fun-

cionando.

8. Antes de arrancar el motor, asegú-

rese que la cadena de la sierra no

esté tocando ningún objeto.

9. Acarree la motosierra con el motor

apagado, la barra guía y la cadena

orientadas hacia atrás y el silencia-

dor apartado del cuerpo.

10. No maneje nunca una motosierra

que está dañada, mal ajustada o

que no fue armada debidamente.

Asegúrese que la cadena de la sie-

rra se detiene al soltar el gatillo de

aceleración.

11.

Apague el motor antes de apoyar la

motosierra en el suelo.

12. Proceda con mucho cuidado

cuando corte matorrales pequeños

y arbolitos, ya que el material fino

puede enredarse en la cadena y ser

lanzado contra usted o hacer que

pierda el equilibrio.

13. Cuando corte una rama que se

encuentra bajo tensión, esté alerta

a la posibilidad de que ésta salte de

vuelta a su posición original; puede

golpearlo cuando se libera la ten-

sión de las fibras de madera.

14. Mantenga los mangos secos, lim-

pios y sin aceite o mezcla de com-

bustible.

15. Maneje la motosierra solamente en

lugares bien ventilados.

16. No utilice la motosierra en un árbol,

salvo que usted tenga la capacita-

ción específica para hacerlo.

17. Todo trabajo de servicio de la moto-

sierra, aparte de los indicados en

las instrucciones de mantenimiento

en el manual del usuario, debe

llevarlo a cabo personal de servicio

competente. (Por ejemplo, si se uti-

lizan herramientas inadecuadas

para retirar el volante del motor o

para sujetar el volante para retirar el

embrague, se puede causar daños

estructurales en el volante y, como

consecuencia, el mismo puede

romperse durante el uso.)

18. Cuando transporte su motosierra,

colóquele el protector (funda) de la

cadena.

El manual del usuario contiene otras

precauciones de seguridad importantes.

Nota:

Cuando utilice una motosierra para cor-

tar troncos, consulte el Código de Dispo-

siciones Federales, párrafos 1910 y

1928.

español / EE.UU

MS 360 C

El uso de cualquier moto-

sierra puede ser peli-

groso. La cadena de la

sierra tiene muchos corta-

dores afilados. Si los cor-

tadores entran en con-

tacto con alguna parte del cuerpo del

operador, le causarán una herida, aun-

que la cadena esté detenida. A acelera-

ción máxima, la cadena puede alcanzar

una velocidad de 45 millas/h (20 m/s).

Es importante que usted lea, comprenda

bien y respete las siguientes adverten-

cias y medidas de seguridad. Lea el

manual del usuario y las Medidas de

Seguridad periódicamente.

Preste especial atención a la sección en

la que se habla de las fuerzas reactivas.

!Advertencia

Las fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe, pueden ser peligrosas. El uso

descuidado o inadecuado de cualquier

motosierra puede causar lesiones gra-

ves e incluso mortales.

Todas las medidas de seguridad que por

lo general se toman cuando se trabaja

con un hacha o sierra manual también

son aplicables al manejo de las motosie-

rras. Sin embargo, dado que la motosie-

rra es una herramienta de corte motori-

zada que funciona a gran velocidad, es

necesario tomar medidas especiales de

seguridad para reducir el riesgo de

lesiones.

Pida a su concesionario STIHL que le

enseñe el manejo de la motosierra. Res-

pete todas las disposiciones, reglamen-

tos y normas de seguridad locales del

caso.

!Advertencia

Nunca permita a los niños que usen una

motosierra. No se debe permitir la proxi-

midad de otros, especialmente niños y

animales, donde se esté utilizando la

motosierra. Nunca deje la sierra funcio-

nando sin vigilancia. Guárdela en un

lugar con llave lejos del alcance de los

niños y vacíe el tanque de combustible

si se va a guardar por más de unos

cuantos días.

No preste ni alquile nunca

la motosierra sin entregar

el manual del usuario.

Asegúrese que todas las

personas que utilicen su

motosierra lean y com-

prendan la información contenida en

este manual.

Las medidas de seguridad y avisos con-

tenidos en este manual se refieren al

uso de todas las motosierras de STIHL.

Los distintos modelos pueden contar

con piezas y controles diferentes. Vea la

sección correspondiente de su manual

del usuario para tener una descripción

de los controles y la función de cada

componente de su modelo de sierra.

El uso seguro de una motosierra atañe a

1. el operador

2. la sierra

3. el uso de la sierra.

EL OPERADOR

Condición física

Usted debe estar en buenas condicio-

nes físicas y psíquicas y no encontrarse

bajo la influencia de ninguna sustancia

(drogas, alcohol) que le pueda perjudi-

car la vista, destreza o juicio.

No maneje la motosierra cuando está

fatigado. Esté alerta. Si se cansa

durante el manejo de su motosierra,

tómese un descanso. El cansancio

puede provocar una pérdida del control.

El uso de cualquier motosierra es fati-

goso. Si usted padece de alguna dolen-

cia que pueda ser agravada por la

fatiga, consulte a su médico antes de

utilizar la motosierra.

!Advertencia

El uso prolongado de una motosierra

(u otras máquinas) expone al operador a

vibraciones que pueden provocar el

fenómeno de Raynaud (dedos blancos)

o el síndrome del túnel del carpio.

Medidas de seguridad

71MS 360 C

español / EE.UU

Estas condiciones reducen la capacidad

manual de sentir y regular la tempera-

tura, producen entumecimiento y ardor y

pueden provocar trastornos nerviosos y

circulatorios, así como necrosis de los

tejidos.

No se conocen todos los factores que

contribuyen a la enfermedad de Rayn-

aud, pero el clima frío, el fumar y las

enfermedades o condiciones físicas que

afectan los vasos sanguíneos y la circu-

lación de la sangre, como asimismo los

niveles altos de vibración y períodos

prolongados de exposición a la vibra-

ción son mencionados como factores en

el desarrollo de la enfermedad de Rayn-

aud. Por lo tanto, para reducir el riesgo

de la enfermedad de dedos blancos y

del síndrome del túnel del carpio, sír-

vase notar lo siguiente:

– Muchos modelos de STIHL se ofre-

cen con un sistema antivibración

(AV) cuyo propósito es reducir la

transmisión de las vibraciones crea-

das por el motor y el accesorio de

corte a las manos del operador. Se

recomienda el uso del sistema AV a

aquellas personas que utilizan

motosierras en forma constante y

regular.

– Use guantes y mantenga las manos

abrigadas. Para climas fríos se

recomienda usar mangos calefac-

cionados, ofrecidos para la mayoría

de los motores de STIHL.

– Mantenga la cadena afilada y la

sierra, incluido el sistema AV, bien

cuidada. Una cadena sin filo aumen

tará el tiempo de corte, y el presio

– nar una cadena roma a través de la

madera aumentará las vibraciones

transmitidas a las manos. Una sie-

rra con los componentes flojos o

con amortiguadores AV dañados o

desgastados también tendrá ten-

dencia a tener niveles más altos de

vibración.

– Agarre firmemente los mangos en

todo momento, pero no los apriete

con fuerza constante y excesiva.

Tómese descansos frecuentes.

Todas las precauciones antes mencio-

nadas no le garantizan que va a estar

totalmente protegido contra la enferme-

dad de Raynaud o el síndrome del túnel

del carpio. Por lo tanto, los operadores

constantes y regulares deben controlar

con frecuencia el estado de sus manos

y dedos. Si aparece alguno de los sínto-

mas arriba mencionados, consulte

inmediatamente al médico.

!Advertencia

El sistema de encendido de la máquina

produce un campo electromagnético de

intensidad muy baja. El mismo puede

interferir con algunos tipos de marcapa-

sos. Para reducir el riesgo de lesiones

graves o mortales, las personas porta-

doras de marcapasos deben consultar a

sus médicos y al fabricante del marca-

pasos antes de usar esta máquina.

Vestimenta adecuada

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones el

operador debe usar el equipo protector

adecuado.

La ropa debe ser de con-

fección fuerte y ajustada,

pero no tanto que impida

la completa libertad de

movimiento. Evite el uso

de chaquetas sueltas,

bufandas, corbatas, joyas, pantalones

acampanados o con vueltas, pelo largo

suelto o cualquier cosa que pueda

engancharse en la sierra o matorrales.

Use mono o pantalones largos con un

inserto reforzado o perneras protectoras

contra cortes.

Protéjase las manos con

guantes cuando maneje

la sierra y la cadena. Los

guantes gruesos y anti-

deslizantes mejoran el

manejo y protegen las

manos.

Una buena base de

apoyo es indispensable

cuando se maneja la

motosierra. Póngase

botas gruesas con suela

antideslizante. Recomen-

damos las botas de segu-

ridad con puntera de

acero.

Nunca manipule una motosierra a

menos que tenga puestas gafas o ante-

ojos de seguridad correctamente ajusta-

dos con la correspondiente protección

superior y lateral, de acuerdo con la nor-

mativa nacional.

español / EE.UU

MS 360 C

Use un casco de seguri-

dad reglamentario para

protegerse la cabeza. El

ruido de la motosierra

puede dañar sus oídos.

Siempre use amortigua-

dores del ruido (tapones u orejeras)

para protegerse los oídos. Los usuarios

constantes y regulares deben some-

terse con frecuencia a un examen o con-

trol auditivo.

LA SIERRA

Componentes de la motosierra; para las

ilustraciones y definiciones de los com-

ponentes, vea el capítulo sobre "Com-

ponentes principales de la sierra".

!Advertencia

Nunca modifique, de ninguna manera,

una motosierra. Utilice únicamente los

accesorios y repuestos suministrados

por STIHL o expresamente autorizados

por STIHL para usarse con los modelos

específicos de sierras de STIHL. Si bien

es posible conectar al motor de STIHL

ciertos accesorios no autorizados, su

uso puede ser, en la práctica, extrema-

damente peligroso.

USO DE LA SIERRA

Transporte de la motosierra

!Advertencia

Antes de apoyar la motosierra en el

suelo o de acarrearla, apague el motor.

El acarrear la motosierra con el motor

funcionando es extremadamente peli-

groso.

La aceleración accidental del motor

puede causar la rotación de la cadena.

Durante el funcionamiento, el silencia-

dor del motor y el material que lo rodea

se calientan a temperaturas sumamente

altas. Evite tocar el silenciador caliente;

puede sufrir quemaduras graves.

Por mano:Cuando acarree la sierra por

mano, apague el motor y colóquela en la

posición correcta.

Agarre el mango delantero y coloque el

silenciador apartado de su cuerpo.

El protector de la cadena (funda) debe

estar cubriendo la cadena y la barra

guía, la cual debe estar apuntando hacia

atrás. Cuando acarree la sierra, la barra

debe quedar detrás de usted.

Por vehículo: Cuando transporte la

máquina en un vehículo, mantenga la

cadena y la barra cubiertas con la funda

de la cadena. Sujete la motosierra debi-

damente para impedir que se vuelque,

derrame combustible y dañe la sierra o

el vehículo.

Preparación para el uso de la sierra

Quite el protector de la cadena e inspec-

cione para verificar que está en buenas

condiciones de funcionamiento. Para el

armado, siga el procedimiento descrito

en el capítulo "Montaje de la barra y la

cadena" en su manual del usuario.

La cadena Oilomatic, la barra guía y la

rueda dentada STIHL deben coincidir

entre sí en cuanto a calibre y paso.

Antes de cambiar la barra y la cadena,

consulte las secciones de "Especifica-

ciones", "Contragolpe" y las "Recomen-

daciones relativas a contragolpes de las

motosierras conforme a la norma ANSI

B 175.1-2000" en este manual.

001BA115 KN

73MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

La tensión adecuada de la cadena es

extremadamente importante. Para evitar

el ajuste inadecuado, ejecute los proce-

dimientos de tensado tal como se des-

criben en su manual. Siempre asegú-

rese que la tuerca o tuercas

hexagonales para la cubierta de la

rueda dentada quedan firmemente apre-

tadas después de tensar la cadena.

Nunca arranque la sierra mientras la

cubierta de la rueda dentada está

suelta. Compruebe la tensión de la

cadena una vez más después de apre-

tar la tuerca o tuercas y de allí en ade-

lante en intervalos regulares (cada vez

que se apague la motosierra). Si

durante el corte la cadena llega a aflo-

jarse, apague el motor y ajuste la ten-

sión. ¡Nunca trate de tensar la cadena

mientras el motor está funcionando!

Llenado de combustible

La motosierra de STIHL utiliza una mez-

cla de aceite-gasolina como combusti-

ble (vea el capítulo "Combustible" en el

manual del usuario).

!Advertencia

La gasolina es un combustible muy infla-

mable. Si se derrama y arde a causa de

una chispa u otra fuente de ignición,

puede provocar un incendio y quemadu-

ras graves o daños a la propiedad.

Tenga sumo cuidado cuando manipule

gasolina o la mezcla de combustible.

No fume cerca del

combustible, ni acerque

ningún fuego o llama

expuesta a la motosierra o

el combustible. Nótese

que el sistema de combus-

tible puede emitir vapores inflamables.

Instrucciones para el llenado de com-

bustible

!Advertencia

Llene la motosierra de combustible en

lugares al aire libre bien ventilados.

Siempre apague el motor y deje que se

enfríe antes de llenar de combustible.

Dependiendo del combustible utilizado,

de las condiciones climáticas y del sis-

tema de ventilación del tanque, es posi-

ble que se forme vapor de gasolina a

presión dentro del tanque de gasolina.

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales oca-

sionadas por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones, quite la

tapa de llenado de combustible de la

máquina STIHL cuidadosamente de

modo que la presión que se pudiera

haber acumulado en el tanque se disipe

lentamente. Nunca quite la tapa de lle-

nado de combustible mientras el motor

está funcionando.

Elija una superficie despejada para lle-

nar el tanque y aléjese 3 m (10 pies) por

lo menos del lugar en que lo haya lle-

nado antes de arrancar el motor. Limpie

los derrames de combustible antes de

arrancar la motosierra y compruebe que

no existen fugas.

!Advertencia

Compruebe que no existen fugas de

combustible mientras llena el tanque y

durante el funcionamiento de la

máquina. Si detecta alguna fuga de

combustible o aceite, no arranque el

motor ni lo haga funcionar sin antes

reparar la fuga y limpiar el combustible

derramado. Tenga cuidado de no man-

charse la ropa con combustible. Si la

mancha, cámbiesela inmediatamente.

El tipo de tapa de llenado difiere con los

distintos modelos.

Tapa con empuñadura

!Advertencia

Para reducir el riesgo de derramar com-

bustible y provocar un incendio debido a

una tapa de combustible mal apretada,

coloque la tapa en la posición correcta y

apriétela en la boca de llenado del tan-

que.

Para hacer esto con esta

tapa STIHL, levante la

empuñadura en la parte

superior de la tapa hasta

dejarla vertical a un

ángulo de 90°. Inserte la

tapa en la boca de llenado del tanque,

alineando las marcas triangulares en la

empuñadura de la tapa y en la boca del

tanque. Utilizando la empuñadura, gire

la tapa firmemente en sentido horario

hasta donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta).

español / EE.UU

MS 360 C

Doble la empuñadura

dejándola a ras con la

parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a

ras y el tope en la empu-

ñadura no encaja en el

hueco correspondiente en el cuello de

llenado, la tapa está mal asentada y

apretada, se deberán repetir los pasos

anteriores.

Tapa ranurada

!Advertencia

Las vibraciones de la máquina pueden

aflojar una tapa de combustible que ha

quedado mal apretada, o simplemente

soltarla y derramar combustible. Para

reducir el riesgo de derrames e incen-

dio, apriete la tapa de llenado de com-

bustible a mano con la mayor fuerza

posible.

Para apretar las tapas con

ranuras, se puede usar el

extremo de destornillador

de la llave combinada de

STIHL u otra herramienta

similar.

Consulte el capítulo "Llenado de com-

bustible" en el manual del usuario.

Arranque

Para arrancar la motosierra, el freno de

la cadena debe estar aplicado.

!Advertencia

Su motosierra es una máquina que debe

ser manejada por solamente una per-

sona. No deje que otras personas estén

cerca de la motosierra cuando está en

marcha. Ponga en marcha y maneje su

motosierra sin ayuda de nadie. Para las

instrucciones específicas de arranque,

vea la sección correspondiente en el

manual del usuario.

Los métodos

correctos de arranque reducen el riesgo

de sufrir lesiones. Nunca arranque el

motor por lanzamiento de la máquina.

Este método es muy peligroso porque

usted puede perder el control de la

motosierra.

Recomendamos dos métodos para

arrancar la motosierra.

Con el primer método recomendado, la

motosierra se arranca apoyada en el

suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté activado (vea el capítulo

"Freno de la cadena" en el manual del

usuario) y apoye la motosierra sobre

terreno firme u otra superficie sólida en

un lugar abierto. Mantenga el equilibrio y

elija un buen punto de apoyo para los

pies.

Agarre el mango delantero firmemente

con la mano izquierda y haga presión

hacia abajo. Para las sierras con mango

trasero que queda a nivel del suelo,

ponga la punta del pie derecho dentro del

mango trasero y haga presión hacia

abajo. Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta que

sienta una resistencia definitiva y en

seguida dele un tirón fuerte y rápido.

segundo

método

recomendado para

poner en marcha la motosierra le permite

arrancar el motor sin apoyar la máquina

en el suelo. Asegúrese que el freno de la

cadena esté activado, agarre firmemente

el mango delantero de la motosierra con

la mano izquierda. Mantenga el brazo

sobre el mango delantero en posición

firme (recta). Sujete el mango trasero de

la motosierra bien apretado entre las

piernas un poco más arriba de las rodi-

llas. En los modelos "QS", tenga cuidado

de no desconectar el freno de la cadena

al oprimir la palanca de bloqueo con la

pierna. Mantenga el equilibrio y elija un

buen punto de apoyo para los pies. Con

la mano derecha tire lentamente del

mango de arranque hasta que sienta una

resistencia definitiva y en seguida dele

un tirón fuerte y rápido.

001BA113 KN

75MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

Asegúrese que la barra guía y la cadena

estén alejadas de su persona y de las

demás obstrucciones y objetos, inclu-

yendo el suelo. Después de arrancar, la

velocidad del motor con el bloqueo de

aceleración de arranque activado será

lo suficientemente rápida para que el

embrague engrane la rueda dentada y,

si el freno de la cadena no está activado,

hará que gire la cadena. Si el cuadrante

superior de la punta de la barra choca

contra algún objeto, se puede producir

un contragolpe (vea la sección sobre

fuerzas reactivas). Para reducir el

riesgo, siempre active el freno de la

cadena antes de arrancar el motor.

Nunca intente arrancar la motosierra

mientras la barra guía está dentro de

una ranura de corte o entalla.

!Advertencia

En los modelos "QS", apenas se

presiona hacia abajo la palanca de

bloqueo, el freno de la cadena se

desconecta dejando que ésta funcione a

alta velocidad hasta que se accione

brevemente el gatillo de aceleración y

suelte nuevamente la palanca de

bloqueo.

!Advertencia

Cuando tire del mango de arranque, no

enrolle la cuerda de arranque alrededor

de la mano. No deje que el mango

vuelva por sí solo a su posición original,

sino guíe lentamente la cuerda con la

mano para que se enrolle correcta-

mente.

Si no ejecuta este procedimiento puede

lastimarse la mano o los dedos y tam-

bién dañar el mecanismo de arranque.

Ajustes importantes

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesiones perso-

nales debido a la pérdida de control o al

contacto con la cadena en movimiento,

no use una sierra cuya velocidad de

ralentí está mal regulada. Cuando el

ralentí está correctamente regulado, la

cadena no debe girar. Para instruccio-

nes cómo ajustar el ralentí, vea la sec-

ción correspondiente en el manual del

usuario. Si no puede regular correcta-

mente el ralentí, pida a su concesionario

STIHL que revise la sierra y haga los

ajustes o reparaciones correspondien-

tes. Después de ajustar la cadena,

arranque la sierra, deje que el motor fun-

cione por un rato y después apáguelo y

vuelva a comprobar la tensión de la

cadena. Es importante mantener la

cadena correctamente tensada.

Convertidor catalítico

!Advertencia

Algunos modelos de motosierras STIHL

están equipados con un convertidor

catalítico, el que está diseñado para

reducir las emisiones de escape del

motor mediante un proceso químico en

el silenciador. Debido a este proceso, el

silenciador no se enfría tan rápidamente

como los del tipo convencional cuando

el motor regresa a ralentí o es apagado.

Para reducir el riesgo de incendio y de

lesiones por quemadura, es necesario

respetar algunas medidas de seguridad

específicas.

!Advertencia

Como un silenciador con

convertidor catalítico se

enfría más lentamente

que los silenciadores con-

vencionales, no apoye

nunca su motosierra

sobre o cerca de material seco como por

ejemplo matorrales, pasto o virutas de

madera, o sobre otros materiales com-

bustibles mientras todavía está caliente.

Deje que el motor se enfríe apoyado

sobre una superficie de hormigón,

metal, suelo raso o madera maciza (por

ej., el tronco de un árbol caído) lejos de

cualquier sustancia combustible.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, deje que la

máquina se enfríe antes de reabastecer

de combustible la motosierra después

de usarla.

!Advertencia

Nunca desarme ni modifique el silencia-

dor. El silenciador podría dañarse y cau-

sar el aumento de la radiación de calor o

chispas, aumentando así el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura.

Además, se podría dañar permanente-

mente el motor. Haga reparar el silencia-

dor únicamente por el concesionario de

servicio STIHL.

español / EE.UU

MS 360 C

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio o

lesiones por quemadura, mantenga lim-

pia la zona alrededor del silenciador.

Quite toda la basura tal como las agujas

de pinos, ramas u hojas.

!Advertencia

Una caja de cilindro dañada o mal insta-

lada, o una envuelta del silenciador

dañada o deformada, puede perjudicar

el efecto de enfriamiento del convertidor

catalítico. Para reducir el riesgo de

incendio o lesiones por quemadura, no

continúe trabajando con una caja de

cilindro dañada o mal instalada, o una

envuelta del silenciador dañada o defor-

mada. El convertidor catalítico está

dotado de rejillas diseñadas para reducir

el riesgo de incendio debido a la emisión

de partículas calientes. Debido al calor

de la reacción catalítica, estas rejillas

normalmente permanecen limpias y no

necesitan servicio o mantenimiento. Si

el rendimiento de su máquina comienza

a disminuir y sospecha que las rejillas

están obstruidas, haga reparar el silen-

ciador por un concesionario de servicio

STIHL.

Condiciones de trabajo

Maneje la motosierra solamente en con-

diciones de buena visibilidad y a la luz

del día.

!Advertencia

Su motosierra emite

gases de escape tóxicos

apenas el motor de com-

bustión empieza a funcio-

nar. Estos gases (por ej.,

monóxido de carbono)

pueden ser incoloros e inodoros. Para

reducir el riesgo de sufrir lesiones gra-

ves o mortales por respirar gases tóxi-

cos, nunca haga funcionar la motosierra

puertas adentro o en lugares mal venti-

lados. Asegúrese de tener ventilación

adecuada cuando trabaje en zanjas u

otros lugares confinados.

!Advertencia

El uso de este producto (incluido el afi-

lado de la cadena de sierra) puede

generar polvo y vapores que contienen

productos químicos considerados como

causantes de enfermedades respirato-

rias, cáncer, defectos de nacimiento u

otra toxicidad reproductora. Si usted

desconoce los riesgos asociados con el

polvo o vapor en cuestión, consulte con

su empleador, autoridades guberna-

mentales tales como OSHA y NIOSH y

otras fuentes de información sobre

materiales peligrosos. Por ejemplo, el

Estado de California y algunas otras

autoridades han publicado varias listas

de sustancias carcinógenas, de toxici-

dad reproductora, etc. Siempre que sea

posible, trate de controlar el polvo (tal

como el aserrín), la neblina (tal como la

neblina de aceite producida por la lubri-

cación de la cadena) y los vapores en su

punto de origen.

Al respecto, emplee buenas prácticas

de trabajo y siga las recomendaciones

de OSHA/NIOSH y asociaciones labora-

les y comerciales. En los casos en que

no se puede evitar la inhalación del

polvo, la niebla y los vapores, el opera-

dor y cualquier persona que se encuen-

tre cerca siempre deben usar un respira-

dor aprobado por NIOSH/MSHA para el

material en uso.

!Advertencia

La aspiración de polvo de asbesto es

peligrosa y puede causar lesiones gra-

ves o mortales, enfermedades de las

vías respiratorias o cáncer. El uso y la

eliminación de los productos que contie-

nen asbesto están estrictamente regla-

mentados por OSHA y el Organismo

para la Protección del Medio Ambiente

(EPA) de los EE.UU. No corte ni mueva

el asbesto, los productos que contengan

asbesto (por ej., tabiques de cartón-

yeso u otros productos de construcción),

o productos tales como tubería envuelta

o cubierta con aislante de asbesto. Si

por cualquier motivo cree que está cor-

tando asbesto, póngase en contacto

inmediatamente con su empleador o un

representante de OSHA local.

77MS 360 C

español / EE.UU

El silenciador y otros componentes del

motor (por ej., aletas del cilindro, bujía)

se calientan durante el funcionamiento y

permanecen calientes por un buen rato

después de apagar el motor. Para redu-

cir el riesgo de quemaduras, no toque el

silenciador y otros componentes mien-

tras están calientes. No trabaje solo.

Manténgase a una distancia que le per-

mita comunicarse con otras personas en

caso de necesitar ayuda.

Su motosierra está equipada con un

gancho retenedor para la cadena. Está

diseñado para reducir el riesgo de lesio-

nes personales en el caso de que la

cadena se desprenda o corte. De vez en

cuando el gancho puede dañarse o

salirse.

Para reducir el riesgo de lesiones perso-

nales, no maneje la motosierra si el gan-

cho está dañado o se ha perdido.

Inspeccione los amortiguadores periódi-

camente. Sustituya de inmediato los que

estén dañados, rotos o muy desgasta-

dos, ya que pueden causar la pérdida

del control de la sierra.

Si usted siente una "esponjosidad" en la

sierra, aumento de la vibración o de ten-

dencia al "hundimiento" durante el

manejo normal, puede indicar algún

daño, rotura o exceso de desgaste. Los

amortiguadores siempre deben susti-

tuirse en juegos. Ante cualquier duda al

respecto, consulte a su concesionario

de servicio STIHL.

!Advertencia

Proceda con sumo cuidado cuando tra-

baje en condiciones climáticas húmedas

o frías (lluvia, nieve, hielo). Interrumpa el

trabajo cuando hay condiciones de

mucho viento, tormenta o lluvia intensa.

!Advertencia

Para evitar tropezarse, esté atento a los

obstáculos tales como tocones, raíces o

rocas, y a los agujeros o zanjas. Des-

peje la zona donde está trabajando. Sea

precavido cuando trabaje en declives o

terreno irregular. Existe un peligro

mayor de resbalarse en los troncos

recién descortezados.

!Advertencia

Para reducir el

riesgo de lesiones

graves o mortales

para usted o los

espectadores,

nunca maneje la sierra con una sola

mano.

No puede controlar las fuerzas reactivas

y puede perder el control de la sierra,

causando el patinaje o rebote de la

barra y la cadena sobre la rama o

tronco.

Incluso en el caso de sierras compactas

diseñadas para usarse en espacios

estrechos, el manejo con una sola mano

es peligroso porque el operador puede

perder el control de la máquina.

Instrucciones para el corte

Agarre de la sierra: Siempre sujete la

sierra firmemente con ambas manos

mientras el motor está funcionando.

Coloque la mano izquierda sobre el

mango delantero y la derecha sobre el

mango trasero y el gatillo de acelera-

ción. Las personas que trabajan con la

mano izquierda (zurdos) también deben

seguir estas instrucciones.

Envuelva los dedos firmemente en los

mangos, manteniéndolos sujetos entre

los dedos índice y pulgar. Con las

manos en esta posición, puede oponer y

amortiguar mejor las fuerzas de empuje

y tirones, así como las fuerzas de con-

tragolpe de la sierra, sin perder el con-

trol (vea la sección sobre fuerzas reacti-

vas). Asegúrese que los mangos de la

sierra y el mango de arranque están en

buenas condiciones y sin humedad,

resina, aceite o grasa.

!Advertencia

No maneje la motosierra con el bloqueo

del gatillo de aceleración activado. La

operación de corte con el bloqueo del

gatillo de aceleración activado no per-

mite al operador tener control adecuado

de la velocidad de la cadena o la sierra.

001BA087 LÄ

español / EE.UU

MS 360 C

!Advertencia

No toque la cadena con la mano u otra

parte del cuerpo cuando el motor está

funcionando, aunque la cadena no esté

girando. La cadena sigue girando por un

rato después que se suelta el gatillo de

aceleración.

!Advertencia

No corte ningún material que no sea

madera u objetos de madera. Use la

motosierra para cortar solamente. No

está diseñada para ser utilizada como

palanca o pala en las ramas, raíces u

otros objetos. Mientras está cortando

con la sierra, asegúrese que la cadena

no toque ninguna materia extraña como

por ejemplo rocas, cercas, clavos y

cosas por el estilo. Estos objetos pue-

den salir lanzados al aire y dañar la

cadena de la sierra o hacer que ésta

retroceda o rebote.

!Advertencia

Para mantener el control de la sierra,

siempre tenga bien apoyados los pies.

No trabaje sobre una escalera, o en

cualquier otro punto de apoyo que no

sea seguro. Nunca corte con la sierra a

una altura más arriba de los hombros.

!Advertencia

Nunca trabaje en un árbol a menos que

tenga la capacitación profesional para

ese tipo de trabajo, disponga de la segu-

ridad adecuada (tal como un sistema de

aparejos y correas o una plataforma

aérea de trabajo), tenga las dos manos

libres para manejar la motosierra en un

espacio estrecho y haya tomado las

medidas de precaución para evitar ser

lesionado por las ramas que caen.

Coloque la sierra en una posición tal que

el cuerpo esté lejos del accesorio de

corte cuando el motor está funcionando.

Sitúese a la izquierda del corte mientras

está tronzando.

No ejerza presión sobre la sierra cuando

llegue al final del corte. La presión

puede hacer que la barra y la cadena en

movimiento salten fuera de la ranura de

corte o entalla, perdiéndose el control y

golpeando al operador o algún otro

objeto. Si la cadena en movimiento gol-

pea contra otro objeto, una fuerza reac-

tiva puede hacer que la cadena golpee

al operador.

Fuerzas reactivas, incluido el contra-

golpe

!Advertencia

Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en

cualquier momento mientras la cadena

está girando. ¡Las fuerzas reactivas

pueden ser peligrosas! En cualquier

motosierra, la gran fuerza utilizada para

cortar madera puede cambiar de direc-

ción (y actuar contra el operador).

001BA018 LA

001BA031 KN

001BA082 KN

79MS 360 C

español / EE.UU

Si una cadena en movimiento se detiene

repentinamente al tocar un objeto sólido

como por ejemplo un tronco o rama, o

bien queda aprisionada, pueden pre-

sentarse de inmediato las fuerzas reac-

tivas. Esas fuerzas reactivas pueden

causar la pérdida del control, lo que a su

vez puede causar lesiones graves o

mortales. Una buena comprensión de

las causas de estas fuerzas reactivas

puede ayudarle a evitar la pérdida del

control.

Las fuerzas reactivas más comunes son

– contragolpe,

–rechazo,

– tirón.

Contragolpe:

El contragolpe puede

ocurrir cuando la cadena

en movimiento cerca del

cuadrante superior de la

punta de la barra toca un

objeto sólido o queda

aprisionada.

La reacción de la fuerza de corte de la

cadena causa una fuerza de rotación en

la motosierra en sentido contrario al

movimiento de la cadena. Esto puede

lanzar la barra hacia arriba y hacia atrás

describiendo un arco descontrolado,

principalmente en el plano de la barra.

En algunas circunstancias de corte, la

barra se desplaza hacia el operador

causándole lesiones graves o mortales.

Puede ocurrir un contragolpe, por

ejemplo, cuando la cadena cerca del

cuadrante superieor de la punta de la

barra guía choca contra la madera o

queda aprisionada al cortar una rama, o

si se la usa incorrectamente al comen-

zar a penetrar o avanzar en el corte.

Cuanto mayor la fuerza de la reacción

de contragolpe, tanto más difícil para el

operador controlar la sierra. Son

muchos los factores que afectan la pro-

ducción de contragolpes, así como su

intensidad. Estos incluyen la velocidad

de la cadena, la velocidad a la que la

barra y la cadena tocan el objeto, el

ángulo de contacto, la condición de la

cadena y otros factores.

El tipo de barra y de cadena de la sierra

es un factor importante en la ocurrencia

y la fuerza del contragolpe. Algunos

tipos de cadenas y barras de STIHL

están diseñados para reducir las fuerzas

de contragolpe. STIHL recomienda el

uso de barras de contragolpe reducido y

cadenas de bajo contragolpe.

Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al

contragolpe de las motosierras

La sección 5.11 de la norma ANSI B

175.1-2000 establece ciertos criterios

de comportamiento y diseño con res-

pecto al contragolpe de las motosierras.

Para cumplir con lo estipulado en la sec-

ción 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000:

001BA093 LÄ

001BA035 KN

español / EE.UU

MS 360 C

a) las sierras con una cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc)

– deben tener, en su condición origi-

nal, un ángulo de contragolpe de

45° calculado por computadora

cuando están equipadas con ciertos

accesorios de corte.

– y deben tener por lo menos dos dis-

positivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, tales

como un freno de cadena, cadena

de bajo contragolpe, barra de con-

tragolpe reducido, etc.

b) las sierras con una cilindrada de

3,8 pulg3 (62 cc) y más

– deben tener por lo menos un dispo-

sitivo para reducir el riesgo de lesio-

nes por contragolpe, tal como un

freno de cadena, cadena de bajo

contragolpe leve, barra de contra-

golpe reducido, etc.

Los ángulos calculados por computa-

dora para las sierras con cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc) se miden apli-

cando un programa informático para

probar los resultados de una máquina

experimental de contragolpes.

!Advertencia

Los ángulos calculados por computa-

dora indicados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000 pueden no tener

ninguna relación con los ángulos reales

de rotación de contragolpe de la barra

que pueden ocurrir en situaciones rea-

les de corte.

El cumplimiento de § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000 no significa automá-

ticamente que en el caso real de contra-

golpe la barra y la cadena girarán en un

ángulo no mayor que 45°.

!Advertencia

Para que los motores con una cilindrada

inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) cumplan con

los requisitos de ángulo calculado por

computadora de contragolpe indicados

en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-

2000, se deben utilizar únicamente los

accesorios de corte siguientes:

– las combinaciones de barras y

cadenas que aparecen en la sec-

ción "Especificaciones" del manual

del usuario indicadas como de con-

formidad con la norma u

– otras combinaciones de barras y

cadenas de repuesto marcadas de

acuerdo con la norma para usarse

en el motor o

– una cadena de repuesto designada

como "cadena de sierra de bajo

contragolpe".

Consulte la sección sobre "Cadena de

sierra de bajo contragolpe y barras de

contragolpe reducido"

Dispositivos para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe

STIHL recomienda el uso del freno

rápido de cadena Quickstop STIHL en

las motosierras con barras de contra-

golpe reducido y cadenas de bajo con-

tragolpe con etiquetas verdes.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lesionarse,

apagar inmediatamente la motosierra si

el freno de la cadena no funciona

correctamente. Lleve la motosierra a un

centro de servicio de STIHL en su loca-

lidad. No use la sierra hasta haber corre-

gido la avería (vea la sección "Freno de

cadena").

Freno rápido de cadena Quickstop

STIHL ha desarrollado un sistema de

parada de la cadena para reducir el

riesgo de lesiones en ciertas situaciones

de contragolpe. Se llama freno rápido de

cadena Quickstop. El freno Quickstop

es equipo estándar en su motosierra

STIHL y se ofrece como opción para ins-

talación en la mayoría de los modelos

más antiguos de sierras STIHL. Pida a

su concesionario que le instale un freno

de cadena en su sierra de modelo más

antiguo.

81MS 360 C

español / EE.UU

Cuando ocurre un contragolpe, la barra

guía puede girar alrededor del mango

delantero. Si la posición de corte es tal

que la mano izquierda está agarrando el

mango delantero detrás del protector de

la mano, y si la mano izquierda gira alre-

dedor de este mango y toca con fuerza

suficiente el protector delantero de la

mano, el cual es al mismo tiempo la

palanca activadora del freno Quickstop,

este contacto activará el freno Quic-

kstop. En la mayoría de los modelos

nuevos de motosierras STIHL, el freno

de la cadena también puede activarse

por inercia. En los modelos "QS", la

palanca de bloqueo y el gatillo de acele-

ración en el mango trasero actúan como

un tercer medio de activación. Vea el

capítulo titulado "Freno de cadena" en el

manual del usuario.

!Advertencia

Nunca maneje la motosierra sin tener

instalado el protector delantero de la

mano. En una situación de contragolpe

este protector ayuda a proteger la mano

izquierda u otras partes del cuerpo. Ade-

más, al quitar el protector de la mano en

una sierra equipada con freno de la

cadena éste quedará desactivado.

!Advertencia

Ni el freno Quickstop ni ningún otro dis-

positivo de freno de la cadena impide el

contragolpe. Estos dispositivos están

diseñados para reducir el riesgo de

lesiones por contragolpe, si se activan,

en ciertas situaciones de contragolpe.

Para que el freno Quickstop reduzca el

riesgo de lesiones por contragolpe,

debe estar bien cuidado y en buenas

condiciones de funcionamiento. Vea los

capítulos "Freno de cadena" y "Manteni-

miento, reparación y almacenamiento"

en el manual del usuario. Además, debe

haber distancia suficiente entre la barra

y el operador para que el freno Quic-

kstop tenga tiempo suficiente para acti-

varse y detener la cadena antes del

posible contacto con el operador.

!Advertencia

Un freno de cadena mal cuidado puede

aumentar el tiempo necesario para dete-

ner la cadena después de la activación,

o simplemente puede no activarse.

!Advertencia

Nunca maneje la motosierra sobre

ralentí durante más de 3 segundos

cuando el freno de cadena está acti-

vado, o si la cadena está aprisionada o

atrapada de otra manera en la ranura de

corte. El patinaje del embrague puede

causar calor excesivo, con el consi-

guiente daño de la caja del motor,

embrague y componente lubricador, y

puede obstaculizar el funcionamiento

del freno de la cadena. Si el embrague

ha patinado por más de 3 segundos,

deje que la caja del motor se enfríe

antes de proceder, y pruebe el funciona-

miento del freno de la cadena tal como

se describe en el capítulo "Freno de

cadena". Asegúrese también de que la

cadena no gira a ralentí (vea las instruc-

ciones anteriores "Ajustes importan-

tes").

Cadena de sierra de bajo contragolpe

y barras de contragolpe reducido

STIHL ofrece una variedad de barras y

cadenas. Las barras de contragolpe

reducido y las cadenas de bajo contra-

golpe de STIHL están diseñadas para

reducir el riesgo de lesiones causadas

por contragolpe. Otras cadenas están

diseñadas para obtener un rendimiento

de corte mayor o para facilitar el afilado,

pero pueden producir una mayor

tendencia a los contragolpes.

STIHL desarrolló un sistema de codifica-

ción por color para ayudar a identificar

las barras de contragolpe reducido y las

cadenas de bajo contragolpe. Los acce-

sorios de corte con etiquetas de aviso

verdes o etiquetas de color verde en el

empaquetado están diseñados para

reducir el riesgo de lesiones por contra-

golpe. Al combinar motores dotados de

001BA036 KN

español / EE.UU

MS 360 C

etiquetas verdes con una cilindrada infe-

rior a 3,8 pulg3 (62 cc) con barras y

cadenas con etiquetas verdes se cum-

ple con los requerimientos de ángulo de

contragolpe calculado por computadora

estipulados en la norma ANSI B 175.1-

2000, cuando los productos se encuen-

tran en su condición original. Los pro-

ductos con etiquetas amarillas son para

los usuarios que tienen necesidades de

corte extraordinarias, además de expe-

riencia y capacitación especializada

para hacer frente a los contragolpes.

STIHL recomienda el uso de sus

barras de contragolpe reducido de

etiqueta verde, cadenas de bajo con-

tragolpe con etiqueta verde y un

freno rápido de cadena Quickstop

STIHL, tanto para los usuarios con

experiencia como para aquéllos que

carezcan de ella en la utilización de

motosierras.

Sírvase pedir a su concesionario STIHL

que le proporcione la combinación apro

piada de barra/cadena para el motor de

su motosierra, con el fin de reducir las

lesiones por contragolpe. Las barras y

cadenas con etiquetas verdes son reco-

mendables para todas las motosierras.

Para detalles, lea su folleto "Información

sobre barras y cadenas de STIHL".

!Advertencia

El uso de otras combinaciones de

barras/cadenas no indicadas puede

aumentar las fuerzas de contragolpe y

como consecuencia el riesgo de lesio-

nes por contragolpe. Existe la posibili-

dad de que después de la publicación

de esta información se desarrollen nue-

vas combinaciones de barras y cade-

nas, las que, en combinación ciertos

motores, cumplirán con lo estipulado en

§ 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Consulte a su concesionario STIHL

sobre dichas combinaciones.

!Advertencia

Las barras de contragolpe reducido y las

cadenas de bajo contragolpe no impi-

den el contragolpe, sino están diseña-

das para reducir el riesgo de lesiones

por contragolpe. Las puede adquirir a

través de su concesionario STIHL.

!Advertencia

Aunque su sierra esté equipada con un

Quickstop, una barra de contragolpe

reducido y/o una cadena de bajo contra-

golpe, eso no elimina el riesgo de lesio-

narse por contragolpe. Por lo tanto, res-

pete siempre todas las medidas de

seguridad para evitar situaciones de

contragolpe.

Cadena de bajo contragolpe

Algunos tipos cadenas de sierras tienen

componentes especialmente diseñados

para reducir la fuerza de contragolpe al

contacto de la punta. STIHL ha desarro-

llado una cadena de bajo contragolpe

para su motosierra. Una "cadena de

bajo contragolpe" es una cadena que

satisface los requerimientos de funcio-

namiento referentes al contragolpe esti-

pulados en § 5.11.2.4 de la norma ANSI

B 175.1-2000 (requerimientos de segu-

ridad para las motosierras de gasolina)

cuando se prueba en un grupo repre-

sentativo de motosierras con cilindrada

inferior a 3,8 pulg3, (62 cc) como se

especifica en la norma ANSI B 175.1-

2000.

!Advertencia

Existen combinaciones posibles de

motor y barra con las que se puede usar

cadenas de sierra de bajo contragolpe y

que no han sido específicamente certifi-

cadas como satisfactorias con respecto

al ángulo de contragolpe de 45° calcu-

lado por computadora indicado en §

5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000.

Algunas cadenas de bajo contragolpe

no han sido probadas con todas las

combinaciones de motor y barra posi-

bles.

!Advertencia

Una cadena roma o mal afilada puede

reducir o anular los efectos de las carac-

terísticas del diseño que deben reducir

la fuerza de contragolpe. Una reducción

o afilado incorrecto de los calibradores

de profundidad o la alte ración de la

forma de las cuchillas puede aumentar

la posibilidad y la fuerza potencial de un

contragolpe. Siempre corte con una

cadena bien afilada.

Barra de contragolpe reducido

Las barras de contragolpe reducido

STIHL con etiqueta verde están diseña-

das para reducir el riesgo de lesiones

por contragolpe cuando se usan con las

cadenas de bajo contragolpe STIHL con

etiqueta verde.

83MS 360 C

español / EE.UU

!Advertencia

Cuando se usan con otras cadenas más

agresivas, estas barras pueden ser

menos eficaces en reducir el contra-

golpe, permitiendo fuerzas de contra-

golpe más fuertes.

Guías en forma de arco

!Advertencia

No instale una guía en forma de arco en

ninguna de las motosierras de STIHL.

Toda motosierra equipada con una guía

en forma de arco es potencialmente una

herramienta muy peligrosa. El riesgo de

contragolpe aumenta con una guía en

forma de arco debido a la mayor super-

ficie de contacto de contragolpe.

Cuando se usa una guía en forma de

arco, la cadena de bajo contragolpe no

reducirá significativamente el riesgo de

lesiones por contragolpe.

Para evitar el contragolpe

La mejor protección contra lesiones per-

sonales como resultado de un contra-

golpe es evitar las situaciones de con-

tragolpe:

1. Sujete la motosierra firmemente

con ambas manos.

2. Sea consciente de la ubicación de

la punta de la barra guía en todo

momento.

3. Nunca deje que la punta de la barra

guía haga contacto con ningún

objeto. No corte ramas con la punta

de la barra guía. Preste especial

atención cuando corte ramas

pequeñas y duras, matorrales

pequeños y arbolitos que pueden

fácilmente quedar enredados en la

cadena.

4 No extienda los brazos más allá de

lo necesario.

5. No corte más arriba de la altura de

los hombros.

6. Empiece a cortar y continúe traba-

jando a máxima aceleración.

7. Corte solamente un tronco a la vez.

8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva

a entrar a un corte previamente ini-

ciado.

9. No intente cortar por penetración de

la sierra si no tiene experiencia en

ese tipo de corte.

10. Esté alerta al desplazamiento del

tronco o a otras fuerzas que puedan

causar el cierre del corte y el apri-

sionamiento de la cadena.

11. Cuide bien la cadena de la sierra.

Siempre corte con una cadena bien

afilada y correctamente tensada.

12. Sitúese a un lado de la trayectoria

de corte de la motosierra.

A = Tirón:

El tirón ocurre cuando la cadena en la

parte inferior de la barra se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena tira de la sierra hacia adelante

haciendo que el operador pierda el con-

trol de la máquina. El tirón frecuente-

mente ocurre cuando la púa de tope de

la sierra no está firmemente sujeta con-

tra el árbol o rama, y cuando la cadena

no está girando a velocidad máxima

antes de hacer contacto con la madera.

!Advertencia

Tenga sumo cuidado cuando corte arbo-

litos y matorrales pequeños que pueden

enredarse fácilmente en la cadena y

hacerle perder el equilibrio.

Para evitar los tirones

1. Siempre empiece el corte con la

cadena girando a velocidad máxima

y la púa de tope en contacto con la

madera.

2. El tirón también se puede impedir

colocando cuñas para abrir la enta-

lla o el corte.

001BA037 KN

español / EE.UU

MS 360 C

B = Rechazo:

El rechazo ocurre cuando la cadena en

la parte superior de la barra se detiene

repentinamente cuando queda aprisio-

nada, retenida o choca con algún objeto

extraño en la madera. Como reacción, la

cadena impulsa con fuerza la sierra

hacia atrás contra el operador y puede

causar la pérdida del control de la sierra.

El rechazo frecuentemente ocurre

cuando se utiliza la parte superior de la

barra para hacer los cortes.

Para evitar el rechazo

1. Esté alerta a las fuerzas o situacio-

nes que pueden permitir que el

material aprisione la parte superior

de la cadena.

2. No corte más de un tronco a la vez.

3. No tuerza la sierra cuando retire la

barra de un corte con penetración o

un corte por debajo, porque la

cadena puede quedar aprisionada.

Técnicas de corte

Tala

La tala consiste en cortar un árbol hasta

que caiga.

Antes de talar, estudie cuidadosamente

todas las condiciones que pueden afec-

tar la dirección de la caída, incluidos:

La dirección prevista de la caída.

La inclinación natural del árbol.

La presencia de ramas excepcional-

mente pesadas.

Los árboles y obstáculos del entorno.

La dirección y velocidad del viento.

!Advertencia

Siempre observe la condición general

del árbol. Los usuarios sin experiencia

jamás deberán intentar cortar árboles

que tengan el interior podrido, que estén

inclinados o bajo tensión. Existe un gran

riesgo de que estos árboles se partan o

rasguen durante el corte y causen lesio-

nes graves o mortales al operador u

otras personas en las inmediaciones.

Siempre busque las ramas quebradas o

muertas que puedan soltarse con la

vibración y caerle encima. Cuando esté

talando en una ladera, siempre que sea

posible sitúese en el lado cuesta arriba.

Instrucciones para la tala:

Durante la tala, mantenga una distancia

de por lo menos 2-1/2 veces el largo del

árbol con respecto a la persona más cer-

cana. Cuando esté talando cerca de cami-

nos, vías férreas, cables eléctricos, etc.,

tome medidas de precaución adicionales.

Antes de comenzar los trabajos de corte,

avise a la policía, empresas de servicios

públicos o autoridades del ferrocarril.

!Advertencia

El ruido del motor puede apagar las

llamadas de advertencia.

!Advertencia

Existen varios factores que pueden

afectar y cambiar el sentido previsto de

caída, por ej., el viento, inclinación natu-

ral del árbol, terreno en declive, estruc-

tura de rama de un solo lado, estructura

de la madera, pudrición, peso de la

nieve, etc. Para reducir el riesgo de

sufrir lesiones graves o mortales, tanto

para usted como para los demás, exa-

mine en busca de estas condiciones

antes de comenzar el trabajo y mantén-

gase alerta a cualquier cambio en el

sentido durante la caída del árbol.

001BA038 KN

001BA088 LÄ

1 1

85MS 360 C

español / EE.UU

Ruta de escape

Primero, despeje todas las ramas y

matorrales de la base del árbol y lugar

de trabajo y limpie la parte inferior con

un hacha.

Después, establezca dos rutas de

escape (B) y retire todos los obstáculos.

Estas rutas por lo general deben ser en

sentido contrario a la dirección prevista

de la caída del árbol (A) y en un ángulo

aproximado de 45°. Coloque todas las

herramientas y equipo a una distancia

segura lejos del árbol, pero no en las

rutas de escape.

Raíces de zancos grandes

Si el árbol tiene raíces de zancos gran-

des, corte primero en el zanco más

grande verticalmente (después horizon-

talmente) y retire el trozo cortado.

Mira

Cuando corte la entalla de tala, use la

mira en el protector y la envuelta para

verificar la dirección de caída requerida:

: Coloque la sierra de modo que la

mira apunte exactamente en la

dirección que usted desea que

caiga el árbol.

001BA040 KN

45°

001BA041 KN

001BA019 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Corte convencional

A = entalla de tala - determina la direc-

ción de la caída del árbol

Para un corte convencional:

: Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo

: Corte en un ángulo de aproximada-

mente 45° hasta una profundidad

de aprox. 1/5 a 1/4 del diámetro del

tronco

: Haga un segundo corte horizontal

: Retire el trozo de 45° resultante

Técnica de cara libre

A = entalla de tala - determina la direc-

ción de la caída del árbol

Para un corte de cara libre:

: Coloque debidamente la entalla de

tala perpendicular a la línea de

caída, cerca del suelo

: Corte hacia abajo en un ángulo de

aproximadamente 50° hasta una

profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del

diámetro del tronco

: Haga un segundo corte desde

abajo en un ángulo de aproximada-

mente 40°

: Retire el trozo de 90° resultante

Para hacer cortes de albura

: Para árboles de tamaño mediano o

grande, haga cortes en ambos

lados del tronco,

: a la misma altura que el corte de

tala subsiguiente.

: Corte no más del ancho de la barra

guía.

Esto es especialmente importante

en los casos de la madera blanda

durante el verano; ayuda a evitar

que se astille la albura al caer el

árbol.

001BA052 KN

001BA042 LÄ

001BA043 KN

87MS 360 C

español / EE.UU

B = Corte de tala

Técnica convencional y de cara libre:

: Comience de 1 a 2 pulg (2,5 a 5 cm)

más arriba que el centro de la enta-

lla de tala

: Corte horizontalmente hacia la

entalla de tala

: Deje aprox. 1/10 del diámetro sin

cortar. Este es el eje de inclinación

No corte a través del eje, podría perder

el control de la dirección de la caída

Inserte cuñas en el corte de tala donde

sea necesario para controlar la caída.

!Advertencia

Si la punta de la barra hace contacto con

una cuña, puede producirse un contra-

golpe. Las cuñas deben ser de madera

o de plástico, pero jamás de acero por-

que se dañaría la cadena.

C = Eje de inclinación

: Ayuda a controlar la caída del árbol

: No corte a través del eje, podría

perder el control de la dirección de

la caída

!Advertencia

Para reducir el riesgo de lastimarse, no

se sitúe nunca directamente detrás del

árbol cuando está listo para caer, ya que

parte del tronco puede rajarse y caer en

dirección del operador, o el árbol puede

saltar hacia atrás desprendiéndose del

tocón. Siempre sitúese a un lado del

árbol que va a caer. Cuando el árbol

empiece a caer, retire la barra, apague

el motor y aléjese por la ruta de escape

prevista. Esté atento a las ramas que

caen.

!Advertencia

Tenga sumo cuidado con los árboles

parcialmente caídos que no tiene bue-

nos puntos de apoyo. Cuando el árbol

por alguna razón no se cae completa-

mente, deje a un lado la sierra y tire el

árbol abajo con un cabrestante de cable,

un polipasto y aparejo o un tractor. Si

trata de cortarlo con la sierra, podría

lesionarse.

Corte de tala para árboles de diámetro

pequeño: corte en abanico sencillo

Enganche las púas de tope de la moto-

sierra directamente detrás del eje de

inclinación del árbol previsto y haga

girar la sierra alrededor de ese punto

solamente hasta el eje. La púa de tope

rueda contra el tronco.

001BA044 KN

001BA045 KN

001BA046 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Corte de tala para árboles de diáme-

tro grande:

!Advertencia

Para talar un árbol cuyo diámetro es

mayor que el largo de la barra guía es

necesario emplear el método de corte

de tala por secciones o de corte por

penetración. Estos métodos son extre-

madamente peligrosos porque implican

el uso de la punta de la barra guía y pue-

den causar contragolpe. Estas técnicas

deben ser empleadas únicamente por

profesionales competentes.

Método de corte por secciones

Para el método de corte por secciones

haga la primera parte del corte de tala

moviendo la barra guía en abanico hacia

el eje de inclinación. Después, usando

la púa de tope como pivote, cambie de

posición la sierra para el próximo corte.

Evite reposicionar la sierra más de lo

necesario. Cuando cambie de posición

para el próximo corte, mantenga la barra

guía totalmente dentro de la entalla para

mantener un corte de tala recto. Si la

sierra empieza a quedar aprisionada,

inserte una cuña para abrir el corte. En

el último corte, no corte el eje de inclina-

ción del árbol.

Método de corte por penetración

La madera cuyo diámetro es más del

doble del largo de la barra guía requiere

el uso del método de corte por penetra-

ción antes de hacer el corte de tala.

Primero, corte una entalla de tala

grande y ancha. Haga un corte por

penetración en el centro de la entalla.

El corte por penetración se hace con la

punta de la barra guía. Comience el

corte aplicando la parte inferior de la

punta de la barra guía contra el árbol en

un ángulo. Corte hasta que la profundi-

dad de la entalla sea casi igual que el

ancho de la barra guía. En seguida, ali-

nee la sierra en el sentido en que se va

a cortar el rebajo.

Con la sierra acelerada a fondo, inserte

la barra guía en el tronco.

Agrande el corte por penetración como

se muestra en la ilustración.

!Advertencia

En este momento existe un gran peligro

de que ocurra contragolpe. Preocúpese

de mantener el control de la sierra. Para

hacer el corte de tala, emplee el método

de corte por secciones descrito anterior-

mente.

001BA047 KN

001BA048 KN

001BA089 LÄ

89MS 360 C

español / EE.UU

Si no tiene experiencia en el manejo de

una motosierra, no intente hacer el corte

por penetración. Pida la ayuda de un

profesional.

Desrame

El desrame consiste en cortar las ramas

de un árbol caído.

!Advertencia

Durante la operación de desrame existe

gran peligro de contragolpe. No corte

ramas con la punta de la barra. Sea pre-

cavido y evite tocar el tronco o las ramas

con la punta de la barra guía.

No se suba a un tronco mientras le está

cortando las ramas; puede resbalarse o

el tronco puede rodar.

Empiece a desramar dejando las ramas

inferiores para que sostengan el tronco

elevado del suelo. Cuando corte de

abajo hacia arriba las ramas que están

en el aire, la sierra puede quedar apri-

sionada o la rama puede caerse, cau-

sando la pérdida del control de la

máquina. Si la sierra queda aprisionada,

apague el motor y levante la rama para

poder retirar la sierra.

!Advertencia

Sea precavido cuando corte ramas o

troncos que están bajo tensión (como

pértigas de salto). Las ramas o troncos

podrían saltar hacia el operador y cau-

sar la pérdida de control de la sierra y

lesiones graves o mortales.

Tronzado

El tronzado consiste en cortar un tronco

en secciones.

!Advertencia

1. Durante el tronzado, no se suba al

tronco. Asegúrese que el tronco no

vaya a rodar cerro abajo. Si se

encuentra en una ladera, sitúese

cerro arriba del tronco. Esté atento

a los troncos que pueden rodar.

2. Corte solamente un tronco a la vez.

3. La madera astillada deberá cortarse

con mucho cuidado. Las astillas afi-

ladas pueden atraparse y salir lan-

zadas hacia el operador.

4. Cuando corte troncos pequeños,

colóquelos en soportes en forma de

"V" encima de un caballete. No per-

mita que otra persona sujete el

tronco. No sujete nunca el tronco

con las piernas o pies.

001BA033 KN

01BA051 LÄ

español / EE.UU

MS 360 C

5. Troncos bajo tensión: ¡Riesgo de

aprisionamiento! Siempre comience

con un corte de distensión (1) en el

lado de compresión (A) del tronco.

Después haga un corte de tronzado

(2) en el lado de tensión (B). Si la

sierra queda aprisionada, apague el

motor y retírela del tronco.

6. Unicamente los profesionales capa-

citados deben trabajar en una zona

en que los troncos, ramas y raíces

se encuentran enredados. El tra-

bajo en zonas en las cuales se

encuentran árboles caídos por el

viento es muy arriesgado.

7. Arrastre los troncos hasta una zona

despejada antes de comenzar a

cortar. Retire de la zona primero los

troncos aislados y despejados.

MANTENIMIENTO, REPARACION Y

ALMACENAMIENTO

Los trabajos de mantenimiento,

reemplazo o reparación de los dispo-

sitivos y sistemas de control de emi-

siones de escape pueden ser realiza-

dos por cualquier taller o técnico de

motores no diseñados para vehícu-

los. Sin embargo, si usted está recla-

mando servicio de garantía para

algún componente que no ha sido

reparado o mantenido debidamente,

o cuando se utilizan repuestos no

autorizados, STIHL puede denegar la

garantía.

No maneje nunca una motosierra que

está dañada, mal ajustada o que no fue

armada debidamente. Siga las instruc-

ciones para el mantenimiento y repara-

ción indicadas en la sección correspon-

diente en su manual del usuario,

especialmente aquéllas en los capítulos

de "Montaje de la barra y la cadena",

"Mantenimiento y afilado" y "Freno de

cadena".

!Advertencia

Utilice solamente piezas de repuesto de

STIHL para el mantenimiento y repara-

ción. La utilización de piezas fabricadas

por otras empresas puede causar lesio-

nes graves o mortales.

!Advertencia

Siempre apague el motor y asegúrese

que la cadena esté detenida antes de

hacer cualquier ajuste o trabajo de man-

tenimiento o reparación,

antes de cambiar la cadena o antes de

limpiar la sierra. No intente hacer ningún

trabajo de mantenimiento o reparación

que no esté descrito en su manual del

usuario. Este tipo de trabajo debe reali-

zarse únicamente en el taller de servicio

de STIHL.

!Advertencia

No pruebe nunca el sistema de encen-

dido con el cable de encendido desco-

nectado de la bujía, o sin tener bien ins-

talada la bujía, ya que las chispas al

descubierto pueden causar un incendio.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de incendio y de

quemaduras, utilice solamente las

bujías autorizadas por STIHL. Siempre

inserte el manguito de la bujía bien apre-

tado en el borne de la bujía del tamaño

adecuado. (Nota: Si el borne tiene una

tuerca adaptadora SAE desmontable,

tiene que ser instalada.) Una conexión

suelta entre el borne de la bujía y el

conector del cable de encendido en el

manguito puede crear un arco voltaico y

encender los vapores del combustible y

provocar un incendio. Mantenga la bujía

limpia, y asegúrese que el conductor de

encendido esté en buen estado.

!Advertencia

No maneje nunca su motosierra si el

silenciador está dañado, se ha perdido o

si fue modificado. Un silenciador mal

cuidado aumenta el riesgo de incendio y

puede causar pérdida del oído. No

toque nunca un silenciador caliente,

puede quemarse.

01BA050 LÄ

91MS 360 C

español / EE.UU

Si el silenciador está equipado con un

chispero para reducir el riesgo de incen-

dio (por ejemplo, en EE.UU., Canadá y

Australia), no maneje nunca su sierra si

le falta el chispero o si el mismo está

dañado. Recuerde que el riesgo de

incendios forestales es mayor durante

las estaciones calurosas y secas.

Mantenga limpias la cadena, la barra y

la rueda dentada; sustituya las ruedas o

cadenas desgastadas. Mantenga afi-

lada la cadena.

Podrá notar que la cadena está desafi-

lada cuando la madera fácil de cortar

exige gran esfuerzo y cuando aparecen

marcas de quemaduras en la madera.

Mantenga la cadena correctamente ten-

sada. Apriete todas las tuercas, pernos

y tornillos, excepto los tornillos de ajuste

del carburador, después de cada uso.

!Advertencia

Para que el freno de cadena de su moto-

sierra STIHL ejecute correctamente su

función de reducir el riesgo de contra-

golpe y otras lesiones, tiene que estar

bien cuidado. Igual que el freno de un

automóvil, el freno de cadena de una

motosierra se desgasta cada vez que se

accione.

La cantidad de desgaste variará depen-

diendo del uso, las condiciones en que

se utiliza la sierra y otros factores. El

desgaste excesivo reducirá la eficacia

del freno de cadena y lo puede dejar ino-

perante.

Para el funcionamiento correcto y eficaz

del freno de cadena, tanto la banda de

freno como el tambor del embrague

deben mantenerse limpios, sin tierra,

grasa u otra materia extraña que pueda

reducir la fricción de la banda sobre el

tambor.

Por estas razones, toda motosierra de

STIHL deberá ser entregada a personal

experto, tal como el personal del conce-

sionario de servicio STIHL, para la ins-

pección y servicio periódicos del

sistema de freno de acuerdo a los inter-

valos indicados a continuación:

Uso intenso - cada tres meses, uso

moderado - dos veces al año, uso oca-

sional - anualmente.

La motosierra deberá también llevarse

inmediatamente al taller cada vez que el

sistema de freno no pueda ser limpiado

a fondo o se produzca un cambio en sus

características de funcionamiento.

Para todo trabajo de mantenimiento,

sírvase consultar la tabla de manteni-

miento y la declaración de garantía

que se encuentra al final de este

manual.

Además, es imprescindible seguir el

programa de mantenimiento diario indi-

cado en el manual del usuario de la

motosierra STIHL.

Guarde la motosierra en un lugar seco y

fuera del alcance de los niños. Antes de

guardar la máquina por más de unos

pocos días, siempre vacíe el tanque de

combustible (vea el capítulo "Almacena-

miento de la máquina" en este manual).

En esta motosierra se pueden usar

cadenas de pasos diferentes, depen-

diendo de la rueda dentada de la

cadena (vea las "Especificaciones"):

El paso de la cadena (1) debe coincidir

con el paso de la rueda dentada y la

barra guía (para Rollomatic). El tamaño

del eslabón impulsor (2) debe coincidir

con el ancho de la ranura de la barra (3).

El paso viene marcado en la rueda

dentada y la barra guía en pulgadas

(por ejemplo, 3/8 ó 0,325). El ancho

de la ranura viene marcado en la

barra guía en milímetros (por ejem-

plo 1,6).

Si en una misma máquina se usan

componentes cuyos pasos o tama-

ños de eslabón impulsor no coinci-

den, es posible que se dañen per-

manentemente después de un

período breve de funcionamiento.

Montaje de la barra y la

cadena

001BA105 KN

t = a : 2

español / EE.UU

MS 360 C

: Destornille las tuercas y retire la

cubierta de la rueda dentada de la

cadena.

: Gire el tornillo (4) en sentido con-

trahorario, hasta que el tensor des-

lizante (5) tope contra el extremo

izquierdo de la ranura de la caja.

: Tire del protector (6) de la mano

hacia el mango delantero.

Use guantes para proteger las

manos de los cortadores afilados.

: Coloque la cadena – empiece por la

punta de la barra.

: Coloque la barra guía sobre los

espárragos (7) –

los bordes de corte en la parte

superior de la barra deben quedar

apuntando hacia la derecha – e

inserte la espiga del tensor desli-

zante en el agujero localizador (8);

al mismo tiempo, coloque la cadena

sobre la rueda dentada (9).

: Empuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo de aceleración para soltar el

freno de cadena.

: Gire el tornillo tensor (10) en sentido

horario hasta que la cadena tenga

muy poco huelgo por el lado inferior

de la barra – y las pestañas de los

eslabones impulsores se encuen-

tren en la ranura de la barra.

: Vuelva a colocar la cubierta de la

rueda dentada y apriete las tuercas

a mano.

: Pase a "Tensado de la cadena de

sierra".

143BA034 KN

001BA107 KN

001BA108 KN

143BA003 KN

001BA109 KN

93MS 360 C

español / EE.UU

Tensado durante el trabajo de corte:

: Apague el motor primero y después

afloje la tuerca.

: Sujete la punta de la barra hacia

arriba y utilice un destornillador para

girar el tornillo tensor (1) en sentido

horario hasta que la cadena quede

ajustada contra el lado inferior de la

barra.

: Mientras aún sujeta la punta de la

barra hacia arriba, apriete firme-

mente la tuerca.

: Pase al capítulo “Tensado de la

cadena de sierra”

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

: Revise la tensión de la cadena

frecuentemente – vea el capítulo

"Durante el funcionamiento".

: Apague el motor.

: Póngase guantes de trabajo.

: Tire del protector de la mano hacia

el mango trasero.

: Empuje hacia abajo el bloqueo del

gatillo de aceleración para soltar el

freno de cadena.

: La cadena debe quedar ajustada

contra la parte inferior de la barra y,

con el freno de cadena

desconectado, debe poderse tirar

de la cadena a lo largo de la barra

con la mano.

: De ser necesario, vuelva a tensar la

cadena.

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Revise la tensión de la cadena frecuen-

temente – vea la sección "Durante el

funcionamiento".

Este motor está homologado para fun-

cionar con gasolina sin plomo y una pro-

porción de mezcla de 50:1.

El motor de dos tiempos necesita una

mezcla de gasolina de buena marca y

aceite para motor de dos tiempos de

buena calidad clasificado TC.

Use gasolina regular sin plomo con un

octanaje mínimo de 89 RON. Si el octa-

naje de la gasolina regular en su zona

es más bajo, use gasolina superior sin

plomo ("premium").

Nota: Las máquinas con convertidor

catalítico requieren gasolina sin

plomo. La eficiencia del convertidor

catalítico puede reducirse por más del

50% si se llena el tanque de combustible

varias veces con gasolina con plomo.

El combustible de octanaje menor

puede producir preencendido (cau-

sando detonación) acompañado de un

aumento de la temperatura del motor.

Esto, a su vez, aumenta el riesgo de

agarrotamiento del pistón y daño al

motor.

La composición química del combusti-

ble también es importante. Algunos adi-

tivos de combustible no solamente son

perjudiciales para los elastómeros (dia-

fragmas del carburador, sellos de aceite,

mangueras de combustible, etc.), sino

también para las piezas fundidas de

magnesio. Esto podría causar proble-

mas de funcionamiento o incluso dañar

el motor. Por este motivo es esencial

usar únicamente combustibles de

buena marca comercial.

Tensado de la cadena de

sierra

133BA024 KN

Revisión de tensión de la

cadena

143BA007 KN

Combustible

español / EE.UU

MS 360 C

En la mezcla, use únicamente aceite de

STIHL para motor de dos tiempos o

aceites para motor de dos tiempos

enfriado por aire con la clasificación TC.

Nosotros recomendamos el aceite 50:1

de STIHL para motor de dos tiempos

porque está especialmente formulado

para usarse en motores de STIHL.

No use aceites para mezcla BIA o TCW

(dos tiempos enfriado por agua).

En los modelos con convertidor

catalítico mezcle exclusivamente con la

gasolina el aceite de motor STIHL 50:1

para servicio severo o un aceite de

calidad equivalente para motores de dos

tiempos.

Sea precavido cuando trabaje con gaso-

lina. Evite el contacto directo con la piel

y evite inhalar el vapor de combustible.

Mantenga el recipiente herméticamente

cerrado para evitar la entrada de hume-

dad a la mezcla.

Limpie periódicamente el tanque de

combustible y el recipiente en que

guarda la mezcla de combustible.

Envejecimiento de la mezcla

de combustible

Mezcle únicamente el combustible

suficiente para unos pocos días de

trabajo, no lo guarde por más de 3

meses. Guárdelo solamente en reci-

pientes especialmente aprobados para

combustible. Cuando prepare la mezcla,

primero vierta el aceite en el recipiente y

después incorpore la gasolina.

Deseche los recipientes vacíos de

aceite únicamente en vertederos

autorizados.

Antes de llenar la máquina con combus-

tible, limpie a fondo la tapa de llenado y

la zona alrededor del mismo para evitar

la entrada de tierra al tanque.

Siempre agite bien la mezcla en el reci-

piente antes de llenar la máquina con

combustible.

!Advertencia

Para reducir el riesgo de quemaduras,

así como otras lesiones corporales oca-

sionadas por los escapes de vapor de

gasolina y otras emanaciones, quite la

tapa de llenado de combustible cuidado-

samente de modo que la presión que se

pueda haber acumulado en el tanque se

disipe lentamente.

Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó

aceites TC de marca

comercial equivalentes)

litros

(gal. EE.UU.)

(oz. fl. EE.UU.)

3,8 (1) 6,9 (2,6)

9,5 (2,5) 189,3 (6,4)

18,9 (5) 378,5 (12,8)

Llenado de

combustible

95MS 360 C

español / EE.UU

Apertura de la tapa

: Levante la empuñadura hasta que

esté vertical

: Gire la tapa en sentido contrahora-

rio (aprox. un cuarto de vuelta)

: Quite la tapa de llenado

Cierre de la tapa

: Coloque la tapa, con la empuñadura

en posición vertical y las marcas

alineadas

: Gire la tapa en sentido horario hasta

donde tope (aprox. un cuarto de

vuelta)

: Doble la empuñadura dejándola a

ras con la parte superior de la tapa.

Si no queda totalmente a ras y el tope en

la empuñadura no encaja en el hueco en

el cuello de llenado, la tapa está mal

asentada y apretada y se deberán

repetir los pasos anteriores.

Cambie el recogedor de combustible

una vez al año

: Vacíe el tanque de combustible.

: Utilice un gancho para extraer el

recogedor del tanque de combusti-

ble y desconéctelo de la manguera.

: Meta el recogedor nuevo en la

manguera.

: Coloque el recogedor dentro del

tanque de combustible.

209BA001 KN

209BA002 KN

209BA003 KN209BA004 KN

176BA001 KN

español / EE.UU

MS 360 C

Para una lubricación automática y

segura de la cadena y la barra guía

– se recomienda el uso exclusivo

de un lubricante para cadena y

barra guía no dañino para el

ambiente con aditivo antisalpica-

duras o el aceite STIHL Bioplus.

El aceite de cadena biodegradable

debe ser resistente al envejeci-

miento (por ejemplo, STIHL Bio-

plus), pues de lo contrario se con-

vertiría rápidamente en resina. Esto

produce como resultado depósitos

sólidos difíciles de quitar, especial-

mente en las zonas del mando de la

cadena, el embrague y la cadena

misma. Hasta puede causar el aga-

rrotamiento de la bomba de aceite.

La vida útil de la cadena y de la barra

guía depende de la calidad del lubri-

cante. Por lo tanto, es esencial usar un

lubricante de cadena de formulación

especial.

Si no se cuenta con un lubricante espe-

cial para cadena, en caso de emergen-

cia se puede usar un aceite de motor de

grado sencillo o múltiple para servicio

severo cuyo grado de viscosidad corres-

ponda con la temperatura ambiente.

No use aceite de desecho.

Los estudios médicos han determi-

nado que el contacto prolongado

con el aceite de desecho puede

causar cáncer en la piel. Además, el

aceite de desecho es dañino para el

ambiente.

El aceite de desecho no tiene las

propiedades lubricantes necesarias

y no es adecuado para la lubrica-

ción de cadenas.

: Limpie a fondo la tapa de llenado de

aceite y la zona alrededor de la

misma para evitar la entrada de

tierra al tanque.

: Llene el tanque de aceite de la

cadena cada vez que se llene con

combustible la máquina.

Todavía debe quedar un poco de aceite

en el tanque de aceite cuando el tanque

de combustible está vacío.

Si el tanque de aceite todavía está par-

cialmente lleno, la razón podría ser una

avería en el sistema de suministro de

aceite: Revise la lubricación de la

cadena y limpie los conductos de aceite;

comuníquese con el concesionario

STIHL, de ser necesario.

Lubricante de la cadena Llenado del tanque

de aceite de la

cadena

176BA002 KN

97MS 360 C

español / EE.UU

La cadena de sierra siempre debe lan-

zar una pequeña cantidad de aceite.

Nunca haga funcionar la sierra si la

cadena no está lubricada. Si la

cadena funciona sin lubricación,

todo el accesorio de corte sufrirá

daños permanentes en un lapso

muy breve.

Siempre revise la lubricación de la

cadena y el nivel de aceite en el tan-

que antes de empezar a trabajar.

Es necesario someter las cadenas nue-

vas a un período de rodaje de 2 a 3

minutos

Después del rodaje inicial de la cadena,

revise su tensión y ajústela de ser nece-

sario – vea “Revisión de la tensión de la

cadena”.

Introducción

Su motosierra cuenta con un sistema de

freno de cadena con dos funciones:

1) Es un freno de cadena STIHL acti-

vado manualmente o bien por iner-

cia en ciertas situaciones de contra-

golpe.

2) Además, el sistema detiene la rota-

ción de la cadena menos de

segundo después que usted suelta

el mango trasero.

Para evitar que ocurran lesiones perso-

nales durante el corte, observe las

características que distinguen a esta

motosierra de otras que no tienen este

sistema de freno. Antes de manejar la

motosierra por primera vez, asegúrese

de aprender el funcionamiento del sis-

tema. Vea el capítulo "Arranque /

parada del motor".

Freno de cadena activado por el

bloqueo del gatillo de aceleración

: Cuando usted suelta el mango tra-

sero.

Cómo soltar el freno de cadena

: Presione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración. Esto suelta el

tambor del embrague y deja que la

cadena empiece a girar.

Revisión de la lubricación

de la cadena

143BA024 KN

Freno de cadena

001BA001 KN

001BA011 KN

español / EE.UU

MS 360 C

El freno de cadena es activado

por el protector delantero de la

mano

: Cuando el protector de la mano es

empujado hacia la punta de la barra

por la mano izquierda o por inercia

en ciertas situaciones de contra-

golpe.

La cadena es detenida y bloqueada en

posición.

Cómo soltar el freno de cadena

: Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

El freno de cadena es activado

por la inercia del protector delan-

tero de la mano

si la fuerza de contragolpe de la moto-

sierra es lo bastante fuerte.

El protector es empujado a gran veloci-

dad hacia la punta de la barra, aunque

usted no tenga la mano izquierda detrás

del protector, por ejemplo, durante un

corte de tala.

El freno de cadena funcionará única-

mente si el protector de la mano no ha

sido modificado de manera alguna.

Pruebe la función del freno de

cadena activado por la palanca de

bloqueo

Antes de empezar a trabajar:

Abra el acelerador completamente y

luego suelte el mango trasero. La

cadena debe detenerse en menos de un

segundo.

Pruebe la función del freno de

cadena activado por el protector

de la mano

Antes de empezar a trabajar: Haga fun-

cionar el motor a ralentí y aplique el

freno de cadena (empuje el protector de

la mano hacia la punta de la barra). Abra

el acelerador completamente durante un

máximo de 3 segundos. La cadena no

debe girar. El protector de la mano debe

estar limpio y moverse libremente.

Ante cualquier duda respecto a las fun-

ciones anteriores, póngase en contacto

con el concesionario STIHL.

001BA000 KN

001BA100 KN

99MS 360 C

español / EE.UU

Mantenimiento del freno de

cadena

El freno de cadena está expuesto a des-

gaste normal. Por lo tanto, se le debe

hacer revisar y mantener periódica-

mente por personal capacitado (por ej.,

concesionario STIHL) en los intervalos

siguientes:

A temperaturas bajo +10°C

Precaliente el carburador

: Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio situado sobre el

mango trasero.

: Quite la cubierta de la caja del car-

burador verticalmente.

: Palanquee el obturador (1) fuera de

la cubierta de la caja del carburador

y deslícelo dentro de la ranura (2)

en el extremo inferior de la cubierta.

Es necesario volver a colocar el

obturador en la posición de "verano"

cuando la temperatura es superior a

+20°C. Esto es indispensable para

evitar problemas de funcionamiento

y sobrecalentamiento del motor.

Uso profesional por

tiempo completo: cada 3 meses

Uso semiprofesional

(agrícola e industria de

la construcción): cada 6 meses

Uso por aficionados y

ocasional: cada 12

meses

Manejo durante el invierno

138BA005K

138BA006K

138BA007K

100

español / EE.UU

MS 360 C

Instale la cubierta de la caja del carbura-

dor y fíjela con el bloqueo giratorio:

Ahora, el aire caliente es aspirado de

alrededor del cilindro y se mezcla con el

aire frío para evitar la formación de

escarcha en el carburador.

A temperaturas bajo -10°C

Es aconsejable instalar el conjunto de

precalentamiento del aire de admisión*

si utiliza la motosierra en condiciones

extremadamente frías (temperaturas

bajo -10°C, con nieve fina o nieve des-

plazada por el viento).

Una vez instalado, el conjunto asegura

que solamente aire caliente se aspire de

alrededor del cilindro. Esto evita la for-

mación de escarcha en el carburador y

filtro de aire.

Cuando se instala el conjunto de preca-

lentamiento del aire de admisión, el

obturador para precalentar el carbura-

dor debe estar en posición de "invierno".

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si la sierra está muy fría (escarcha o

hielo en la máquina), arranque el motor

y manténgalo a ralentí rápido (con el

freno de la cadena desengranado) hasta

que alcance la temperatura normal de

funcionamiento.

El filtro de aire puede ensuciarse más

rápido cuando se utiliza precalenta-

miento del aire de admisión, por lo tanto

límpielo con más frecuencia.

En caso de problemas con el funciona-

miento del motor, primero verifique si las

condiciones todavía ameritan el preca-

lentamiento del aire de admisión.

Las cuatro posiciones de la palanca de

control maestro

$ = Motor apagado – el interruptor de

encendido está en la posición de apa-

gado.

# = Posición de funcionamiento nor-

mal –

el motor está en marcha o

puede arrancarse. Para mover la

palanca de control maestro de la posi-

ción

# a la n o l, oprima el bloqueo

del gatillo de aceleración y oprima el

gatillo al mismo tiempo

n=Arranque con motor caliente – esta

posición se usa para arrancar un

motor caliente. La palanca de control

maestro se mueve a la posición de

funcionamiento normal tan pronto se

oprime el gatillo.

l=Arranque con motor frío –

esta posi-

ción se usa para arrancar un motor frío.

Información previa al arran-

que

STOP

001BA140 KN

101MS 360 C

español / EE.UU

: Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

La válvula de descompresión se cierra

tan pronto el motor se enciende.

: Por esta razón se debe oprimir el

botón antes de cada intento de

arranque.

: Respete las medidas de seguridad

– vea el capítulo "Medidas de segu-

ridad".

: Empuje hacia adelante el protector

de la mano (1):

Ahora la cadena está bloqueada.

: Oprima el bloqueo del gatillo (2) y

apriete el gatillo de aceleración (3)

al mismo tiempo.

Ajuste la palanca de control maes-

tro en:

para arranque en frío l

para arranque en caliente n

(aunque el motor haya estado fun-

cionando pero todavía esté frío).

: Coloque la motosierra sobre el

suelo. Asegúrese de tener los pies

bien apoyados – verifique que la

cadena no esté en contacto con nin-

gún objeto ni con el suelo.

Las personas ajenas al trabajo

deben mantenerse alejadas de la

zona general de uso de la sierra.

: Sujete firmemente la sierra en el

suelo con la mano izquierda en el

mango delantero – el pulgar debe

quedar debajo del mango.

: Ponga el pie derecho en el mango

trasero y presione hacia abajo.

Arranque / parada del moto

133BA001 K

145BA007 K

STOP

143BA018 KN

102

español / EE.UU

MS 360 C

Método alternativo de arranque:

: Sujete el mango trasero bien apre-

tado entre las piernas un poco más

arriba de las rodillas.

: Agarre firmemente el mango delan-

tero con la mano izquierda – el pul-

gar debe quedar debajo del mango.

: Con la mano derecha tire lenta-

mente del mango de arranque hasta

que sienta una resistencia definitiva

y en seguida dele un tirón fuerte y

rápido y, al mismo tiempo, empuje

hacia abajo el mango delantero.

: No tire de la cuerda de arranque

totalmente hasta fuera, se podría

cortar.

: No deje que el mango de arranque

retroceda bruscamente, guíelo

lenta y verticalmente hacia el inte-

rior de la caja de modo que la

cuerda se enrolle debidamente.

Si el motor es nuevo, tire del mango de

arranque varias veces para cebar el

conducto de combustible.

Cuando el motor empieza a encen-

derse:

: Presione el botón de la válvula de

descompresión otra vez.

: Mueva la palanca de control maes-

tro (4) a n y continúe haciendo

girar el motor – tan pronto el motor

arranque, de inmediato oprima

momentáneamente el gatillo del

acelerador (5) – la palanca de con-

trol maestro (4) se moverá a la posi-

ción de funcionamiento # (6) y el

motor se estabilizará a la velocidad

de ralentí.

Ya que el freno de cadena todavía

está activado, el motor deberá vol-

ver a ralentí inmediatamente para

evitar que se dañen el motor y el

freno de cadena.

143BA019 KN

143BA020 KN

145BA008 KN

STOP

103MS 360 C

español / EE.UU

: Presione la palanca de bloqueo

hacia abajo.

: Tire inmediatamente del protector

de la mano hacia el mango delan-

tero:=

El freno de cadena está desacti-

vado – la motosierra está lista para

trabajar.

Siempre desengrane el freno de

cadena antes de acelerar el motor.

El funcionamiento a velocidad alta

con el freno de cadena aplicado

(cadena bloqueada) dañará rápida-

mente el motor y el mando de la

cadena (embrague, freno de

cadena).

: Respete las medidas de seguridad.

: Pruebe siempre el funcionamiento

del sistema de lubricación de la

cadena antes de comenzar a traba-

jar.

A temperaturas ambiente muy

bajas:

: Deje que el motor se caliente a ace-

leración parcial.

: De ser necesario, cambie al ajuste

para uso durante el invierno – vea

"Manejo durante el invierno".

Para apagar el motor:

: Mueva la palanca de control maes-

tro a $.

Si se ha dejado que se agote el

combustible y se ha vuelto a lle-

nar el tanque:

: Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

: Tire de la cuerda de arranque varias

veces hasta que el sistema de com-

bustible esté cebado.

: Ahora arranque el motor.

Si el motor no arranca:

Si no se mueve la palanca de control

maestro a la posición de "arranque en

caliente" n en un tiempo suficiente-

mente corto después que el motor ha

empezado a encenderse, la cámara de

combustión se "ahogará".

: Mueva la palanca de control maes-

tro (1) a la posición 1.

: Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio (2) situado sobre

el mango trasero.

: Quite la cubierta (3) de la caja del

carburador verticalmente.

143BA012 KN

138BA001K

104

español / EE.UU

MS 360 C

: Saque el casquillo de la bujía.

: Saque el tornillo y retire la cubierta.

: Destornille y seque la bujía.

: Mueva la palanca de control maes-

tro a d

: Presione la palanca de bloqueo del

gatillo de aceleración, abra el acele-

rador completamente y, al mismo

tiempo, haga girar el motor varias

veces con el arrancador para des-

pejar la cámara de combustión.

: Instale la bujía.

: Instale la cubierta. Conecte el cas-

quillo de la bujía (empújelo firme-

mente) – vuelva a armar los compo-

nentes.

: Coloque la palanca de control

maestro en la posición n, aunque

el motor esté frío.

: Presione el botón para abrir la vál-

vula de descompresión.

: Ahora arranque el motor.

Durante el período de rodaje

Una máquina nueva no debe hacerse

funcionar a velocidad alta (aceleración

máxima sin carga) por el lapso que tome

llenar el tanque tres veces. Esto evita la

imposición de cargas innecesariamente

altas durante el período de rodaje. Ya

que todas las piezas móviles deben

asentarse durante el período de rodaje

inicial, durante este tiempo la resistencia

causada por fricción en el motor es más

elevada. El motor desarrolla su potencia

máxima después de haber llenado el

tanque de 5 a 15 veces.

No empobrezca la mezcla para

obtener un aumento aparente de

potencia – esto puede dañar el

motor – vea "Ajuste del carburador".

Desactive siempre el freno de

cadena antes de abrir el acelerador.

Si se hace funcionar el motor a alta

velocidad con el freno de cadena

activado (cadena de la sierra inmó-

vil) se daña rápidamente el motor y

el mando de la cadena (embrague,

freno de cadena).

Durante el funcionamiento

Revise frecuentemente la tensión de

la cadena

Es necesario volver a tensar las cade-

nas nuevas con mayor frecuencia que

las que han estado en uso por algún

tiempo.

Cadena fría:

La tensión es correcta cuando la cadena

encaja ajustadamente contra la parte

inferior de la barra y todavía puede ser

tirada a lo largo de la barra con la mano.

Ténsela nuevamente de ser necesario –

Vea "Tensado de la cadena de sierra".

Cadena a temperatura de funciona-

miento:

La cadena se estira y empieza a colgar

con soltura. Los eslabones impulsores

no deben salirse de la ranura de la

barra; la cadena podría salirse de la

barra.

Vuelva a tensar la cadena – Vea "Ten-

sado de la cadena de sierra".

Suelte siempre la tensión de la

cadena después de terminar los tra-

bajos. La cadena se contrae al

enfriarse. Si no se suelta la tensión,

se podría dañar el cigüeñal y los

cojinetes.

Instrucciones de manejo

105MS 360 C

español / EE.UU

Después de un período prolongado

de aceleración máxima

Permita que el motor funcione por un

lapso breve a velocidad de ralentí para

que disipe el calor por la acción del aire

de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que

los componentes montados en el motor

(encendido, carburador) sufran sobre-

cargas térmicas.

Después de terminar el trabajo

: Afloje la cadena si se ha vuelto a

tensar la cadena cuando está a

temperatura de funcionamiento

durante los trabajos de corte.

La cadena se contrae al enfriarse.

Si no se suelta la tensión, se podría

dañar el cigüeñal y los cojinetes.

Antes de guardar la sierra por un

período corto:

Espere que el motor se enfríe. Para evi-

tar la condensación, llene el tanque de

combustible y guarde la máquina en un

lugar seco, alejada de fuentes de encen-

dido, hasta que la vuelva a utilizar.

Almacenamiento por largo tiempo:

Consulte "Almacenamiento de la

máquina".

Se necesitan diferentes cantidades de

aceite para los distintos largos de barra,

tipos de madera y técnicas de corte.

: Use el tornillo de ajuste (1) (en la

parte inferior de la máquina) para

variar el ritmo de alimentación de

aceite según sea necesario.

: Para un ritmo normal de alimenta-

ción de aceite, gire el tornillo de

ajuste a la posición "E" .

: Para aumentar la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido horario.

: Para reducir la alimentación de

aceite – gire el tornillo de ajuste en

sentido contrahorario.

La cadena siempre debe estar

humedecida con una capa delgada

de lubricante.

: Invierta la barra –

cada vez que afile la cadena y cada

vez que sustituya la cadena, con

ello evitará que se produzca des-

gaste por un solo lado, especial-

mente en la punta y la parte inferior

de la barra.

: Limpie regularmente el agujero de

entrada de aceite (1),

el conducto de aceite (2) y la ranura

de la barra (3).

: Mida la profundidad de la ranura,

con el calibrador de rectificación*,

en la zona utilizada para la mayoría

de los cortes

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Control de cantidad

de aceite

176BA003 KN

Cuidado de la barra guía

001BA119 KN

106

español / EE.UU

MS 360 C

Si la profundidad de la ranura es menor

que la especificada:

: Sustituya la barra guía.

De lo contrario las pestañas de los esla-

bones impulsores rasparán la parte infe-

rior de la ranura – los cortadores y las

amarras no viajarán sobre los rieles de

la barra.

Es posible adaptar el sistema de filtro de

aire para diferentes condiciones de

trabajo, simplemente instalando una

variedad de filtros.

Filtro de tela*

Para condiciones de funcionamiento

normales y manejo durante el invierno.

Filtro de vellón (no tejido)*

Para zonas de trabajo secas y muy

polvorientas.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Si se nota una pérdida considerable

de la potencia del motor

: Mueva la palanca de control maes-

tro (1) a la posición 1

: Gire 90° en sentido contrahorario el

bloqueo giratorio (2) situado sobre

el mango trasero.

: Quite la cubierta (3) de la caja del

carburador verticalmente.

: Limpie toda la suciedad de alrede-

dor del filtro.

Tipo de

cadena

Paso Profundi-

dad mínima

de ranura

Picco 3/8 pulg P 0.20 pulg

(5.0 mm)

Rapid 1/4 pulg 0.16 pulg

(4.0 mm)

Rapid 3/8 pulg;

0,325 pulg

0.24 pulg

(6.0 mm)

Rapid 0,404 pulg 0.28 pulg

(7.0 mm)

Sistema de filtro de aire Limpieza del filtro de aire

138BA000 KN

107MS 360 C

español / EE.UU

: Desenrosque las tuercas

ranuradas (4).

: Retire el filtro.

: Separe las dos mitades del filtro.

: Retire el elemento de espuma (5)

de la mitad delantera (6) del filtro y

límpielo o sustitúyalo como sea

necesario.

: Golpee las dos mitades del filtro en

la palma de la mano o sóplelas con

aire comprimido de adentro hacia

afuera.

En caso de exceso de suciedad:

: Lave los componentes del filtro en

un limpiador universal STIHL o una

solución limpia y no inflamable (por

ejemplo, agua jabonosa tibia) y

séquelos.

No use nunca un cepillo para limpiar

el filtro de vellón.

: Siempre sustituya un elemento de

filtro dañado.

: Vuelva a instalar el filtro de aire.

Las emisiones de gases de escape son

controladas por el diseño de parámetros

y componentes fundamentales del

motor (por ej. carburación, encendido,

regulación y regulación de la válvula o

lumbrera) sin la adición de ningún

equipo importante.

138BA002K

138BA003K

Manejo del motor

108

español / EE.UU

MS 360 C

Información general

El carburador se ajusta en la fábrica.

Este ajuste provee una mezcla óptima

de combustible y aire bajo la mayoría de

las condiciones de funcionamiento.

Con este carburador es posible ajustar

la velocidad de ralentí del motor dentro

de una gama pequeña.

Ajuste normal

: Apague el motor.

: Revise el filtro de aire y límpielo o

sustitúyalo de ser necesario.

: Revise el chispero del silenciador y

límpielo o sustitúyalo de ser nece-

sario.

: Gire el tornillo de velocidad alta (H)

en sentido contrahorario (no más de

de vuelta) hasta donde tope.

: Gire el tornillo de baja velocidad (L)

hasta el tope en sentido horario.

Después gírelo en sentido contrario

un cuarto de vuelta.

Ajuste de ralentí

El motor se para durante el funciona-

miento a ralentí

: Gire el tornillo de ajuste de ralentí

(LA) en sentido horario hasta que la

cadena comience a funcionar, y

luego un cuarto de vuelta en sentido

contrario.

La cadena funciona con el motor a

ralentí

: Gire el tornillo de ralentí (LA) en

sentido contrahorario hasta que la

cadena se detenga y luego otro

cuarto de vuelta en el mismo sen-

tido.

Ajuste del carburador

138BA026 KN

138BA027 KN

109MS 360 C

español / EE.UU

Funcionamiento irregular a ralentí,

aceleración deficiente

Ajuste de ralentí con mezcla muy

pobre:

: Gire el tornillo de velocidad baja (L)

en sentido contrahorario (aprox. 1/4

de vuelta) hasta que el motor fun-

cione y se acelere de modo uni-

forme.

Ajuste para funcionamiento a

grandes alturas

Puede ser necesario efectuar un ajuste

ligero si la potencia del motor no es

adecuada para trabajar a grandes altu-

ras o al nivel del mar:

: Revise el ajuste estándar.

: Caliente el motor.

: Gire el tornillo de velocidad alta (H)

y el de velocidad baja (L) en sentido

horario.

Si utiliza una mezcla demasiado

pobre, se excederá la velocidad

máxima admisible del motor y exis-

tirá riesgo de dañarlo severamente.

Si el motor pierde potencia, revise el

chispero del silenciador.

: Permita que el silenciador se enfríe.

: Saque los tornillos (1).

: Doble las pestañas retenedoras (2)

hacia atrás.

: Quite el chispero (3).

: Limpie el chispero. Si el chispero

está dañado o con depósitos grue-

sos de carbón, instale uno nuevo.

: Vuelva a instalar el chispero invir-

tiendo el orden de los pasos de

retiro.

* Vea “Guía para el uso de este

manual”

138BA026 KN

Chispero en silenciador*

173BA000 KN

173BA001 KN

110

español / EE.UU

MS 360 C

La mezcla de combustible incorrecta

(demasiado aceite de motor en la gaso-

lina), el filtro de aire sucio y condiciones

de funcionamiento desfavorables (gene-

ralmente a media aceleración, etc.)

afectan la condición de la bujía. Estos

factores causan la formación de depósi-

tos en la punta del aislador lo que puede

dificultar el funcionamiento.

Si el motor tiene poca potencia, le

cuesta arrancar o funciona deficien-

temente a velocidad de ralentí, pri-

mero revise la bujía.

: Saque la bujía - vea „Arranque /

parada del motor“.

: Limpie la bujía sucia.

: Mida la separación entre electrodos

de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es

necesario. Vea “Especificaciones”.

: Use únicamente bujías de tipo

resistencia de capacidad aprobada.

Corrija la causa de la suciedad de la

bujía:

: Demasiado aceite en la mezcla de

combustible.

: Filtro de aire sucio.

: Condiciones de funcionamiento

desfavorables, por ej., funciona-

miento a media aceleración.

Coloque una bujía nueva después de

100 horas de funcionamiento, aproxi-

madamente, o más temprano si nota

que los electrodos están muy desgasta-

dos.

Para reducir el riesgo de incendios y

lesiones por quemadura, use sola-

mente bujías autorizadas por

STIHL. Siempre encaje un casquillo

(2) del tamaño correcto bien ajus-

tado en el borne (1) de la bujía.

(Nota: Si el casquillo tiene una

tuerca adaptadora SAE desprendi-

ble, colóquela.) Una conexión

suelta entre el casquillo de la bujía y

el conector del alambre de encen-

dido puede formar un arco eléctrico,

inflamar los vapores combustibles y

finalmente causar un incendio.

Revisión de la bujía

000BA002 KN

000BA036 TR

111MS 360 C

español / EE.UU

: Saque los tornillos (1).

: Empuje el protector de la mano

hacia arriba.

: Aparte del cárter la parte inferior de

la caja del ventilador y retírela hacia

abajo.

: Use un destornillador o alicates

adecuados para retirar cuidadosa-

mente la pinza de resorte (2) del

poste del arrancador.

: Quite cuidadosamente el rotor de

la cuerda con la arandela (3) y los

trinquetes (4). Procure no sacar el

resorte de rebobinado (detrás del

rotor) de la caja durante este pro-

ceso.

: Utilice un destornillador para apa-

lancar y quitar la cuerda del mango

de arranque.

: Quite el resto de la cuerda del rotor

y del mango.

Pase la cuerda nueva (vea “Especi-

ficaciones”) por la parte superior del

mango y por el buje de la cuerda

(5).

: Pase la cuerda a través del rotor y

fíjela con un nudo de rizo simple.

: Cubra la cavidad del cojinete del

rotor de la cuerda con aceite sin

resina.

: Deslice el rotor en el poste del

arrancador. Gírelo hacia uno y otro

lado para engranar la espiral termi-

nal del resorte de rebobinado.

: Instale los trinquetes (4) en el rotor.

: Instale la arandela (3) en el poste

del arrancador.

: Use un destornillador o alicates

adecuados para instalar la pinza de

resorte (2) en el poste del arranca-

dor y sobre los trinquetes; la pinza

de resorte debe apuntar en sentido

horario – vea la ilustración.

Sustitución de la cuerda de

arranque y resorte de

rebobinado

133BA014 KN

001BA096 KN

133BA016 KN

001BA096 KN

112

español / EE.UU

MS 360 C

Tensado del resorte de rebobi-

nado

: Forme un bucle con la cuerda de

arranque sin enrollar y utilícelo para

girar el rotor seis revoluciones com-

pletas en el sentido de la flecha.

: Sujete y mantenga el rotor inmóvil –

tire de la cuerda y enderécela.

: Suelte el rotor de la cuerda lenta-

mente de modo que ésta se enrolle

en el rotor.

El mango de arranque debe quedar fir-

memente en el buje guía de la cuerda.

Si el mango cae hacia un lado: Dele una

vuelta adicional al rotor de la cuerda

para aumentar la tensión del resorte.

Cuando la cuerda de arranque se

extiende completamente, debe ser posi-

ble girar el rotor por lo menos media

vuelta adicional. En caso contrario, el

resorte está sobretensado y podría rom-

perse. Quítele una vuelta de la cuerda al

rotor.

: Instale la caja del ventilador en el

cárter.

: Mueva la palanca de control maes-

tro a $

: Empuje la cuerda restante en el

mango de arranque de manera que

la boquilla (6) quede a ras con el

mango.

Sustitución del resorte de rebobi-

nado roto

: Quite el rotor de la cuerda.

Los pedazos de resorte en la caja

del ventilador todavía pueden estar

bajo tensión y pueden salir lanza-

dos cuando se saquen de la caja.

Para reducir el riesgo de lesionarse,

póngase guantes, anteojos y pro-

tector facial.

: Use un destornillador para apalan-

car y sacar cuidadosamente las par-

tes del resorte de la caja.

144BA016 LÄ

001BA104 ST

001BA024 KN

113MS 360 C

español / EE.UU

: Lubrique el resorte nuevo con unas

cuantas gotas de aceite sin resina.

: Coloque el resorte nuevo con el

marco de retención en la caja del

ventilador; el espiral terminal debe

engranarse en la orejeta.

: Aplique las herramientas adecua-

das (destornillador, punzón, etc.) a

las cavidades (flechas) y empuje el

resorte hasta su asiento; se sale del

marco de retención durante este

proceso.

: Instale el rotor de la cuerda, tense el

resorte de rebobinado, instale la

caja del ventilador y sujétela en su

lugar.

Para intervalos de 3 meses o más:

: Vacíe y limpie el tanque de combus-

tible en una zona bien ventilada.

: Haga funcionar el motor hasta que

el carburador se seque; esto ayuda

a evitar que los diafragmas del car-

burador se peguen.

: Quite la cadena y la garra guía, lím-

pielas y rocíelas con aceite inhibidor

de corrosión.

: Limpie la máquina a fondo, preste

atención especial a las aletas del

cilindro y al filtro de aire.

: Si se usa lubricante biodegradable

para cadenas y barras, tal como

STIHL BioPlus, llene completa-

mente el tanque de aceite de la

cadena.

: Guarde la máquina en un lugar seco

y elevado, o bajo llave, fuera del

alcance de los niños y de otras per-

sonas no autorizadas.

: Quite la cubierta de la rueda den-

tada, la cadena y la barra guía.

: Suelte el freno de cadena:

Tire del protector de la mano hacia

el mango delantero.

– Sustituya la rueda dentada después

de usar dos cadenas Oilomatic.

– Sustituya antes si las marcas de

desgaste en la rueda dentada tie-

nen una profundidad mayor que

aproximadamente 0,5 mm

(0.02 pulg), ya que esta condición

acorta la vida útil de la cadena.

Puede usar un calibrador (vea

“Accesorios especiales”) para verifi-

car la profundidad de las marcas de

desgaste en las ruedas dentadas.

Es mejor usar dos cadenas en rota-

ción con una rueda dentada.

Para asegurar el funcionamiento

correcto del freno de cadena, use única-

mente ruedas dentadas para cadenas

originales de STIHL.

001BA103 KN

Almacenamiento de la

máquina

Revisión y sustitución de la

rueda dentada de cadena

001BA121 KN

114

español / EE.UU

MS 360 C

: Utilice un destornillador para quitar

la pinza en "E" (1).

: Retire la arandela (2) y la rueda

dentada tipo llanta (3).

: Examine las estrías (flecha) en el

tambor del embrague (4). Si las

marcas de desgaste son excesivas,

instale un tambor nuevo.

: Retire el tambor del embrague o la

rueda con dientes rectos (5) y la

caja de cojinetes de aguja (6) del

cigüeñal.

Instalación de la rueda con dien-

tes rectos / rueda dentada tipo

llanta

: Limpie la caja de cojinetes de aguja

y la punta del cigüeñal y lubrique

con grasa STIHL (vea “Accesorios

especiales”).

: Después de instalar el tambor del

embrague o la rueda con dientes

rectos, gírelo aprox. una vuelta para

activar el impulsor de la bomba de

aceite.

: Instale la rueda dentada tipo llanta

con las cavidades orientadas hacia

afuera.

: Vuelva a colocar la arandela y la

pinza en E en el cigüeñal.

001BA122 KN

115MS 360 C

español / EE.UU

Cadena debidamente afilada

Una cadena debidamente afilada corta

la madera con poco esfuerzo y requiere

aplicar muy poca presión.

No trabaje con una cadena desafilada o

dañada, ya que esto aumenta el

esfuerzo físico requerido, produce resul-

tados no satisfactorios y acelera el des-

gaste.

: Limpie la cadena.

Revise la cadena

en busca de grie-

tas en sus eslabones y daños en

sus remaches.

: Sustituya todas las piezas dañadas

o desgastadas de la cadena e ins-

tale piezas nuevas que tengan la

misma forma y tamaño que las origi-

nales.

Es absolutamente esencial cumplir

con los ángulos y dimensiones

abajo especificados. Si la cadena

se afila de modo incorrecto – y en

particular si el calibrador de profun-

didad se fija demasiado bajo – se

aumenta el riesgo de contragolpes y

de las lesiones resultantes de los

mismos.

El paso de la cadena (por ejemplo:

pulg) se encuentra marcado en el lado

del calibrador de profundidad de cada

cortador.

Utilice únicamente limas de afilado

especiales para cadenas de sierra.

Las limas de otros tipos tienen forma y

patrón de corte incorrectos.

Seleccione el diámetro de la lima de

acuerdo al paso de la cadena – vea la

tabla “Herramientas de afilado”.

Debe respetar ciertos ángulos cuando

afile el cortador de la cadena.

A = Angulo de rectificación

B = Angulo de placa lateral

Formas de cortadores:

Micro = Semicincelado

Super = Cincelado completo

Los ángulos A y B que se especifican se

obtienen automáticamente si se usan

las limas o herramientas de afilado que

se recomiendan y si se usan los ajustes

correctos.

Mantenimiento y afilado de

la cadena de sierra

3/8

689BA020 KN

Tipo de cadena Angulo (°)

Rapid-Micro (RM) 30 85

Rapid-Super (RS) 30 60

Picco-Micro (PM/PMN) 30 85

689BA021 KN

116

español / EE.UU

MS 360 C

Además, los ángulos deben ser iguales

en todos los cortadores. Si los ángulos

son desiguales: La cadena funcionará

irregularmente, no en línea recta, se

desgastará rápidamente y, por último,

se romperá.

Como estos requisitos pueden cum-

plirse solamente después de una prác-

tica constante y suficiente:

: Use un portalima*

Se debe usar un portalima para el afi-

lado manual (vea la tabla “Herramientas

de afilado”). Los ángulos de rectificación

correctos están marcados en el porta-

lima.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Para comprobar los ángulos

Utilice un calibrador de rectificación

STIHL* (vea la tabla “Herramientas de

afilado”). Esta es una herramienta uni-

versal para revisar los ángulos de recti-

ficación y de la placa lateral, el ajuste de

los calibradores de profundidad y el

largo de los cortadores. Además, limpia

la ranura de la barra guía y los agujeros

de entrada de aceite.

Rectificación correcta

: Elija las herramientas de afilado

según el paso de la cadena.

: Sujete la barra en un tornillo de

banco, de ser necesario.

: Trabe la cadena – empuje el protec-

tor de la mano hacia adelante.

: Para girar la cadena – tire del pro-

tector de la mano contra el mango.

: Afile la cadena con frecuencia,

rebaje tan poco metal como sea

posible – dos o tres pasadas de la

lima generalmente son suficientes.

* vea “Guía para el uso de este

manual”

: Sostenga la lima en posición hori-

zontal (perpendicular al lado de la

barra guía) y pásela a los ángulos

indicados en el portalima. Apoye el

portalima en la placa superior y el

calibrador de profundidad.

689BA025 KN

90°

60°

85° 70°

80°

0°

35°

10°

30°

689BA022 KN

689BA018 KN

90°

689BA043 KN

117MS 360 C

español / EE.UU

: Siempre pase la lima desde el inte-

rior hacia el exterior del cortador.

: La lima afila únicamente en la

pasada de ida – quite la lima del

cortador para la pasada de retorno.

: Evite tocar las amarras y eslabones

impulsores con la lima.

: Gire la lima a intervalos regulares al

limar para evitar desgastar uno de

sus lados solamente.

: Utilice un trozo de madera dura

para quitar las rebabas del borde

cortante.

: Compruebe el ángulo con el calibra-

dor de rectificación.

Todos los cortadores deben tener el

mismo largo.

Si los cortadores no tienen el mismo

largo, sus alturas serán diferentes. Esto

hace que la cadena funcione irregular-

mente y podría causar su rotura.

: Identifique el cortador más corto y

rectifique los demás cortadores

para que tengan el mismo largo.

Esto puede ser muy demoroso – es

mejor hacerlo en un taller con una

rectificadora eléctrica.

Ajuste de calibrador de profundi-

dad

El calibrador de profundidad determina

la altura a la cual el cortador penetra en

la madera y por lo tanto determina el

espesor de la viruta que se quita.

La distancia o el ajuste especificado

entre el calibrador de profundidad y el

borde de corte = a:

Este ajuste puede aumentarse en 0,2

mm (0,008 pulg) para cortar maderas

blandas cuando el tiempo está templado

– sin escarcha.

Reducción de calibradores de

profundidad

El ajuste del calibrador de profundidad

se reduce cuando se afila la cadena.

: Cada vez que afile la cadena, use

un calibrador de rectificación para

verificar el ajuste.

: Coloque un calibrador de rectifica-

ción (1) que iguale el paso en la

cadena – si el calibrador de profun-

didad sobresale del calibrador de

rectificación, entonces se debe

bajar el de profundidad.

: Lime el calibrador de profundidad

hasta que esté a nivel con el de rec-

tificación.

Paso de cadena Calibrador de pro-

fundidad

ajuste "a"

pulg (mm) mm (pulg)

(6,35) 0,65 (0,026)

PMN (9,32) 0,45 (0,018)

PM (9,32) 0,65 (0,026)

0,325 (8,25) 0,65 (0,026)

(9,32) 0,65 (0,026)

0,404 (10,26) 0,80 (0,031)

689BA023 KN

689BA047 KN

689BA051 KN

118

español / EE.UU

MS 360 C

: Lime la parte superior del calibrador

de profundidad en sentido paralelo

a la marca de servicio estampada

(vea la flecha) – pero no baje el

punto más alto del calibrador de

profundidad en este proceso.

La tendencia de la motosierra a dar

contragolpes aumenta si los calibra-

dores de profundidad están dema-

siado bajos.

: Coloque el calibrador de rectifica-

ción en la cadena – el punto más

alto del calibrador de profundidad

debe estar a nivel con el de rectifi-

cación.

En las cadenas PM1 y RM2, la

saliente trasera de la pletina de

amarre (con la marca de servicio)

se baja junto con el calibrador de

profundidad. Las otras partes de la

pletina de amarre de tres salientes

no deben afilarse ya que eso podría

aumentar la tendencia de la moto-

sierra a dar contragolpes.

: Después del afilado, limpie a fondo

la cadena, quite las limaduras o

polvo del rectificado y lubrique com-

pletamente la cadena.

: Antes de un período largo fuera de

servicio, limpie la cadena y guárdela

en condición bien aceitada

689BA044 KN

689BA052 KN

Herramientas de afilado (accesorios especiales)

Paso de cadena Ø de lima

redonda

Lima redonda Portalima Calibrador de

rectificación

Lima plana

Juego de afilar

pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza N° de pieza

(6,35) 4,0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

PMN (9,32) 4,0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 0000 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1026

P (9,32) 4,0 (

) 5605 772 4006 5605 750 4327 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1027

0,325 (8,25) 4,8 (

) 5605 772 4806 5605 750 4328 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1028

(9,32) 5,2 (

) 5605 772 5206 5605 750 4329 1110 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1029

0,404 (10,26) 5,5 (

) 5605 772 5506 5605 750 4330 1106 893 4000 0814 252 3356 5605 007 1030

1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2

2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación

119MS 360 C

español / EE.UU

Concesionario STIHL

Vea el capítulo „Freno de cadena“

Tabla de mantenimiento

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Máquina completa

Inspección visual (condición general, fugas)

Limpiar

Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo,

palanca de control maestro

Comprobar funcionamiento

Freno de cadena

Comprobar funcionamiento

Revisar

1) 2)

Recogedor/filtro en tanque de combustible

Revisar

Limpiar, cambiar el elemento de filtro

Sustituir el recogedor

XXX

Tanque de combustible Limpiar

Depósito de aceite de la cadena Limpiar

Lubricación de la cadena Revisar

Cadena de sierra

Inspeccionar, revisar afilado

Revisar la tensión de la cadena

Afilar

Barra guía

Revisar (desgaste, daño)

Limpiar e invertir

Quitar las rebabas

Reemplazar

Rueda dentada de la cadena Revisar

Filtro de aire

Limpiar

Reemplazar

Elementos AV (amortiguadores de caucho,

resortes)

Inspeccionar

Reemplazar

Entradas de enfriamiento Limpiar

Aletas del cilindro Limpiar

120

español / EE.UU

MS 360 C

2) Apriete firmemente los tornillos de la

base del cilindro de sierras profesio-

nales (3,4 kW o más) después de

10 a 20 horas de funcionamiento

* vea “Guía para el uso de este

manual”

Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continua-

ción corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el

tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condicio-

nes de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina,

bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo corres-

pondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos

como corresponde.

antes de comenzar el

trabajo

después de terminar el

trabajo o diariamente

después de cada parada

para cargar combustible

semanalmente

mensualmente

cada 12 meses

si hay problema

si tiene daños

según se requiera

Carburador

Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no

debe girar

Ajustar el ralentí

Bujía Ajustar la distancia entre electrodos

Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo

los tornillos de ajuste)

Volver a apretar

Chispero en silenciador*

Inspeccionar

Limpiar o reemplazar

Gancho retenedor de la cadena

Revisar

Reemplazar

121MS 360 C

español / EE.UU

1= Bloqueo giratorio de la cubierta de

la caja del carburador

2= Casquillo de la bujía

3= Cubierta de rueda dentada de la

cadena

4= Rueda dentada de la cadena

5= Freno de cadena

6= Gancho retenedor de la cadena

7= Tensor de la cadena

8= Púa de tope

9= Barra guía

10= Cadena de sierra Oilomatic

11= Tapa de llenado de aceite

12= Silenciador

13= Protector delantero de la mano

14= Mango delantero (manillar)

15= Mango de arranque

16= Palanca de control maestro

17= Tapa de llenado de combustible

18= Gatillo de aceleración

19= Activador de la palanca de bloqueo

y freno de cadena

20= Mango trasero

21= Protector trasero de la mano

22= Válvula de descompresión

Piezas y controles

148BA005 KN

148BA001 KN

122

español / EE.UU

MS 360 C

Definiciones

1. Bloqueo giratorio de la cubierta

de la caja del carburador.

Traba la cubierta de la caja del car-

burador.

2. Casquillo de la bujía.

Conecta la bujía al alambre de

encendido.

3. Cubierta de la rueda dentada de

la cadena.

Cubre el embrague y la rueda den-

tada.

4. Rueda dentada de la cadena.

Una rueda con dientes que impulsa

la cadena de sierra.

5. Freno de cadena.

Un dispositivo para interrumpir la

rotación de la cadena. Puede ser

activado en ciertas situaciones de

contragolpe por el contacto de la

mano con el protector delantero de

la mano o por inercia. En el modelo

"MS 360 C", también puede acti-

varse al soltar el bloqueo del gatillo

de aceleración.

6. Gancho retenedor de la cadena.

Ayuda a reducir el riesgo de que el

operador sea golpeado por la

cadena si llega a romperse o salirse

de la barra.

7. Tensor de la cadena.

Permite el ajuste preciso de la ten-

sión de la cadena.

8. Púa de tope.

Un tope dentado para retener firme-

mente la sierra contra la madera.

9. Barra guía.

Sirve de soporte y de guía de la

cadena de sierra.

10. Cadena de sierra Oilomatic.

Cadena cerrada formada por corta-

dores, amarras y eslabones impul-

sores.

11. Tapa de llenado de aceite.

Para tapar el tanque de aceite.

12. Silenciador.

Atenúa los ruidos del escape y con-

duce lejos del operador los gases

expulsados por el tubo de escape.

13. Protector delantero de la mano.

Protege contra las ramas sobresa-

lientes y ayuda a impedir que la

mano izquierda toque la cadena si

llega a deslizarse fuera del mango.

14. Mango delantero.

Barra de empuñadura para la mano

izquierda ubicada en la parte delan-

tera de la sierra.

15. Mango de arranque.

El mango del arrancador usado

para arrancar el motor.

16. Palanca de control maestro.

Palanca para controlar el estrangu-

lador, acelerador de arranque, posi-

ciones del interruptor de funciona-

miento y parada.

17. Tapa de llenado de combustible.

Para tapar el tanque de combusti-

ble.

18. Gatillo de aceleración.

Regula la velocidad del motor.

19. Activador de la palanca de blo-

queo y freno de cadena.

Es necesario oprimirlo antes de que

se pueda enganchar el gatillo de

aceleración; en el modelo

"MS 360 C", está diseñado para

activar el freno de cadena Quic-

kstop cuando se suelta. Vea la defi-

nición de "Freno de cadena" para

otros métodos de activación.

20. Mango trasero.

El mango para apoyar la mano

derecha ubicado en la parte trasera

de la sierra.

21. Protector trasero de la mano.

Una protección más para la mano

derecha del operador.

22. Válvula de descompresión.

Facilita el arranque.

Punta de la barra guía.

El extremo expuesto de la barra

guía. (no se muestra; vea el capítulo

“Tensado de la cadena de sierra”.

Embrague.

Acopla el motor a la rueda dentada

de la cadena cuando se acelera el

motor sobre la velocidad de ralentí.

(No se ilustra.)

Sistema antivibración.

El sistema antivibración incluye

varios amortiguadores diseñados

para reducir la transmisión de las

vibraciones del motor y del acceso-

rio de corte a las manos del opera-

dor.

(No se ilustra.)

123MS 360 C

español / EE.UU

Motor

EPA:

El período de cumplimiento de emisio-

nes indicado en la etiqueta de cumpli-

miento de emisiones es la cantidad de

horas de funcionamiento para la cual la

máquina ha demostrado la conformidad

con los requerimientos de emisiones del

Gobierno federal de los EE.UU.

Categoría A = 300 horas, B = 125 horas,

C = 50 horas

Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos

Sistema de encendido

Encendido por magneto electrónico

Bujía (tipo resistencia)

Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A,

Champion RCJ 6 Y,

Distancia entre electrodos: 0,5 mm (0,02

pulg)

Roscas de la bujía

M 14x1,25; 9,5 mm (0,37 pulg) de largo

Arrancador de cuerda

Cuerda de arranque:

3,5 mm (0,14 pulg) de diámetro x 960

mm (37,8 pulg)

Carburador

Carburador de diafragma de todas posi-

ciones con bomba de combustible inte-

gral

Capacidad del tanque de combusti-

ble

0,625 l (1,32 pt EE.UU.)

Lubricación de la cadena

Bomba de aceite de émbolo giratorio

controlada por velocidad y plenamente

automática. Control manual adicional de

caudal de aceite.

Capacidad del tanque de aceite

0,32 l (0,68 pt EE.UU.)

Peso

(sin barra y cadena)

5,8 kg (12,8 lb)

Accesorio de corte

Accesorios de corte recomendados de

conformidad con § 5.11 de la norma B

175.1-2000 de ANSI (vea la página 79

de este manual):

Barra de contragolpe reducido STIHL

(con etiqueta verde) para paso de 0,325

pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic con punta de rueda dentada

de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

Cadena de bajo contragolpe STIHL

(con etiqueta verde) para paso de 3/8

pulg:

8,25 mm (0,325 pulg) Rapid-Micro 2

(26 RM 2)

9,32 mm (3/8 pulg) Rapid-Micro 2

(33 RM 2, 36 RM 2)

Rueda dentada de la cadena:

8 dientes para paso de 0,325 pulg

7 dientes para paso de 3/8 pulg

Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 81.

Cilindrada: 61,5 cm

(3,75

pulg3)

Diámetro: 48 mm (1,89 pulg)

Carrera: 34 mm (1,34 pulg)

Ralentí: 2800 rpm

Especificaciones

124

español / EE.UU

MS 360 C

Para cumplir con los requerimientos de

funcionamiento referentes al contra-

golpe estipulados en § 5.11 de la norma

ANSI B 175.1-2000, no use una cadena

de sierra de repuesto a menos que se

haya determinado que satisface los

requerimientos de § 5.11 de la norma

ANSI para este motor específico o haya

sido designada como una cadena de

sierra de "bajo contragolpe"

según la

norma ANSI B 175.1-2000.

Debido a la posibilidad de que nuevas

combinaciones de barra/cadena hayan

sido desarrolladas después de la publi-

cación de este manual, consulte con su

concesionario STIHL acerca de las

recomendaciones más recientes de

STIHL. Otras barras y cadenas disponi-

bles para este motor son:

Barras STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 0,325 pulg y 3/8 pulg:

Rollomatic "S" con punta de rueda den-

tada

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg

Duromatic con punta de estelita

40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg)

60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg

Cadenas STIHL con etiqueta amarilla:

para paso de 0,325 pulg

Rapid-Micro (26 RM),

Rapid-Super (26 RS) para paso de 3/8

pulg:

Rapid-Micro (33 RM, 36 RM),

Rapid-Super (33 RS, 36 RS, 33 RSL).

Rapid-Duro (33 RD)

Vea la definición de "cadena de bajo

contragolpe" en la página 81.

Portalimas con lima redonda

Calibrador de rectificación

Calibrador de comprobación

Grasa lubricante STIHL

Boquilla de llenado STIHL

para cartuchos STIHL, ayuda a evitar

los derrames y el llenado excesivo al

abastecer la máquina con combustible

Póngase en contacto con el concesiona-

rio STIHL para obtener más información

sobre éstos y otros accesorios especia-

les.

Sírvase anotar el modelo de su motosie-

rra, el número de serie, como también

los números de pieza de la barra guía y

la cadena de sierra en los espacios pro-

vistos. Con ello se facilitará el pedido.

La barra guía y la cadena de sierra

están expuestas a desgaste normal.

Al comprar estas piezas, indique siem-

pre el modelo de la sierra y los números

y nombres de las piezas.

Modelo

Número de serie

Número de pieza de la barra guía

Número de pieza de la cadena

Para los accesorios de corte

de contragolpe reducido recomenda-

dos por STIHL, consulte la sección

"Especificaciones" de este manual

de usuario.

Accesorios especiales Pedido de piezas de

repuesto

125MS 360 C

español / EE.UU

El usuario de esta máquina deberá rea-

lizar solamente los trabajos de manteni-

miento descritos en este manual. Otros

trabajos de reparación debe hacerlos

solamente un técnico de servicio autori-

zado por STIHL.

Los reclamos de garantía serán acepta-

dos únicamente si la reparación fue

hecha por un concesionario de servicio

autorizado por STIHL usando repuestos

originales de STIHL.

Los repuestos originales de STIHL se

pueden identificar por el número de

pieza de STIHL, el logotipo

STIHl

y el símbolo de piezas de STIHL(

En las piezas pequeñas, el símbolo

puede aparecer solo.

Mantenimiento y reparación

126

español / EE.UU

MS 360 C

Sus derechos y obligaciones

de garantía

La Agencia de Protección del Medio

Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL

Incorporated se complacen en expli-

carle la garantía del sistema de control

de emisiones instalado en el motor de

su equipo. En los EE.UU., los nuevos

motores pequeños para equipos de uso

fuera de carretera modelos 1997 y pos-

teriores deben estar diseñados, cons-

truidos y equipados, al tiempo de la

venta, de conformidad con los regla-

mentos de la EPA de los EE.UU. para

los motores pequeños de uso fuera de

carretera. El motor del equipo debe

carecer de defectos en el material y la

fabricación que puedan causar el incum-

plimiento de las normas de la EPA de los

EE.UU. durante los primeros dos años

de uso del motor a partir de la fecha de

compra por el último comprador.

STIHL Incorporated debe garantizar el

sistema de control de emisiones en el

motor pequeño para uso fuera de carre-

tera por el intervalo mencionado más

arriba, siempre que dicho motor no haya

estado sujeto a maltrato, negligencia o

cuidado inapropiado.

El sistema de control de emisiones de su

máquina incluye piezas tales como el car-

burador y el sistema de encendido. Ade-

más puede incluir mangueras, conectores

y otros conjuntos relativos a emisiones.

En los casos de existir una condición

amparada bajo garantía, STIHL Incorpo-

rated reparará el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera sin

costo alguno, incluido el diagnóstico (si

el trabajo de diagnóstico fue realizado

por un concesionario autorizado), las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de garantía

del fabricante:

En los EE.UU., los motores pequeños

para equipos de uso fuera de carretera

modelos 1997 y posteriores también

están garantizados por dos años. En el

caso de encontrarse defectos en cual-

quiera de las piezas del motor relaciona-

das con el sistema de control de emisio-

nes, la pieza será reparada o sustituida

por STIHL Incorporated sin costo

alguno.

Responsabilidades del usuario

relativas a la garantía:

Como propietario de motor pequeño

para equipo de uso fuera de carretera,

usted tiene la responsabilidad de reali-

zar el mantenimiento requerido descrito

en su manual del usuario. STIHL Incor-

porated le recomienda guardar todos los

recibos comprobantes de los trabajos de

mantenimiento hechos a su motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera, pero STIHL Incorporated no

puede negar garantía basado en el solo

hecho de faltar los recibos o del incum-

plimiento del propietario de realizar

todos los trabajos de mantenimiento

programados.

El uso de cualquier pieza de repuesto o

servicio cuyo comportamiento y durabili-

dad sean equivalentes está permitido en

trabajos de mantenimiento o reparación

no contemplados en la garantía, y no

reducirá las obligaciones de la garantía

del fabricante del motor.

Sin embargo, como propietario del

motor pequeño para equipo de uso

fuera de carretera usted debe ser cons-

ciente de que STIHL Incorporated

puede negarle cobertura de garantía si

dicho motor o una pieza del mismo ha

fallado debido a maltrato, descuido,

mantenimiento inadecuado o modifica-

ciones no autorizadas.

Usted es responsable de llevar el motor

pequeño para equipo de uso fuera de

carretera a un centro de servicio STIHL

tan pronto surja el problema. Las repa-

raciones bajo garantía serán realizadas

en un tiempo razonable, sin exceder de

30 días.

Ante cualquier duda respecto a sus

derechos y responsabilidades bajo esta

garantía, sírvase contactar al represen-

tante de atención al cliente STIHL lla-

mando al 1-800-467-8445, o si lo pre-

fiere puede escribir a

STIHL Inc.,

536 Viking Drive P.O. Box 2015,

Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU.

Cobertura por

STIHL Incorporated

STIHL Incorporated garantiza al último

comprador y a cada comprador subsi-

guiente que el motor pequeño para

equipo de uso fuera de carretera está

diseñado, construido y equipado, al

tiempo de la venta, de conformidad con

todos los reglamentos aplicables. Ade-

más, STIHL Incorporated garantiza al

comprador inicial y a cada comprador

Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre siste-

mas de control de emisiones según normas Federales

127MS 360 C

español / EE.UU

subsiguiente que el motor está libre de

defectos en el material y fabricación que

puedan causar el incumplimiento de los

reglamentos aplicables durante un

período de dos años.

Período de garantía

El período de garantía comienza en la

fecha en que el motor del equipo utilita-

rio es entregado al primer propietario y

el mismo firma y remite la tarjeta de

garantía a STIHL. Si cualquier pieza

relacionada con el sistema de control de

emisiones está defectuosa, la pieza

será sustituida por STIHL Incorporated

sin costo alguno para el propietario.

Cualquier pieza garantizada cuyo reem-

plazo no está programado como mante-

nimiento re-querido, o que debe recibir

únicamente inspección regular en el

sentido de "reparar o sustituir según sea

necesario", estará garantizada por el

período de garantía. Cualquier pieza

cuyo reemplazo está programado como

mantenimiento requerido estará garanti-

zada por el intervalo hasta el primer

punto de reemplazo programado para

esa pieza.

Diagnóstico

Como propietario, a usted no se le debe

cobrar la mano de obra por los diagnós-

ticos que determinen que una pieza

garantizada está defectuosa. No obs-

tante, si usted reclama garantía para un

componente y se comprueba que la

máquina no está defectuosa, STIHL

Incorporated le cobrará el costo de

la prueba del sistema de control de

emisiones.

El trabajo de diagnóstico mecánico se

realiza en un centro de servicio autori-

zado por STIHL. La prueba del sistema

de control de emisiones se realiza ya

sea en la fábrica de STIHL Incorporated

o en un laboratorio de pruebas indepen-

diente.

Trabajo bajo garantía

STIHL Incorporated reparará los defec-

tos amparados por la garantía en cual-

quier estación de garantía o centro de

servicio autorizado por STIHL. Todo tra-

bajo de este tipo se hará gratis para el

propietario siempre que se determine

que la pieza cubierta por la garantía está

defectuosa. Se puede usar cualquier

pieza de repuesto aprobada por el fabri-

cante o equivalente en las piezas rela-

cionadas con el sistema de control de

emisiones, y debe ser suministrada gra-

tis al propietario. STIHL Incorporated es

responsable por daños a otros compo-

nentes del motor causados por la falla

de una pieza garantizada que todavía

está bajo garantía.

La lista siguiente define específica-

mente las piezas garantizadas y relacio-

nadas con las emisiones:

Carburador

Estrangulador (sistema de refuerzo para

arranque en frío)

Múltiple de admisión

Filtro de aire

Bujía

Magneto o sistema de encendido elec-

trónico (módulo de encendido)

Convertidor catalítico (si lo tiene)

Sujetadores

Dónde presentar el reclamo para

servicio bajo garantía

Lleve el producto a cualquier centro de

servicio autorizado por STIHL y pre-

sente la tarjeta de garantía firmada.

Requerimientos de

mantenimiento

Las instrucciones presentadas en este

manual se basan en la aplicación de la

mezcla recomendada para motores de

2 tiempos (vea también la instrucción

"Combustible"). Las discrepancias de

estas recomendaciones con respecto a

la calidad y la proporción de la mezcla

de combustible y aceite pueden exigir

intervalos de mantenimiento más cortos.

Limitaciones

Esta garantía de los sistemas de control

de emisiones no cubrirá ninguno de los

puntos siguientes:

: reparación o sustitución requerida

debido a maltrato, negligencia o

falta del mantenimiento requerido,

: reparaciones mal hechas o sustitu-

ciones contrarias a las especifica-

ciones de STIHL Incorporated que

afecten desfavorablemente el fun-

cionamiento y/o la durabilidad, y las

alteraciones o modificaciones no

recomendadas o aprobadas por

escrito por STIHL Incorporated,

: la sustitución de piezas y otros ser-

vicios y ajustes necesarios para el

mantenimiento requerido en y des-

pués del primer punto de reemplazo

programado.

128

español / EE.UU

MS 360 C

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! WARNING!

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

! ADVERTENCIA!

El gas de escape del motor de esta máquina

contiene productos químicos que en el estado de

California son considerados como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos

nocivos para los órganos de la reproducción.

0458 183 3021

englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / CARB / EPA

BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 1 Montag, 7. April 2003 11:17 11

Transcripción de documentos

BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 0 Montag, 7. April 2003 11:17 11 STIH) STIHL MS 360 C Instruction Manual Manual de instrucciones Warning! For safe operation follow all safety precautions in Instruction Manual - improper use can cause serious injury. Advertencia! Para su seguridad durante el manejo de este producto, siga siempre las precauciones de seguridad dadas en el manual de instrucciones - el uso indebido puede causar lesiones graves. español / EE.UU © ANDREAS STIHL AG & Co. KG, 2003 0458 183 3021. M0,1. D3. PM. Printed in USA Impreso en papel sin cloro Las tintas contienen aceites vegetales, el papel es reciclable Contenido Sistema de freno de cadena QuickStop Super (QS) .................... 66 Guía para el uso de este manual ............................... 67 Importantes medidas de seguridad para los usuarios de la motosierra ............... 68 Medidas de seguridad .................... 70 Montaje de la barra y la cadena ..... 91 Tensado de la cadena de sierra ..... 93 Revisión de tensión de la cadena ................................... 93 Combustible ................................... 93 Llenado de combustible ................. 94 Lubricante de la cadena ................. 96 Llenado del tanque de aceite de la cadena ................................... 96 Revisión de la lubricación de la cadena ................................... 97 Freno de cadena ............................ 97 Manejo durante el invierno ............. 99 Información previa al arranque ..... 100 Arranque / parada del motor ......... 101 Instrucciones de manejo .............. 104 Control de cantidad de aceite ....... 105 Cuidado de la barra guía .............. 105 Sistema de filtro de aire ................ 106 Limpieza del filtro de aire ............. 106 Manejo del motor .......................... 107 Ajuste del carburador ................... 108 Chispero en silenciador* .............. 109 Revisión de la bujía ...................... 110 * Sustitución de la cuerda de arranque y resorte de rebobinado ............................... 111 Almacenamiento de la máquina .... 113 Revisión y sustitución de la rueda dentada de cadena .... 113 Mantenimiento y afilado de la cadena de sierra ................... 115 Tabla de mantenimiento ................ 119 Piezas y controles ........................ 121 Especificaciones .......................... 123 Accesorios especiales .................. 124 Pedido de piezas de repuesto ...... 124 Mantenimiento y reparación ......... 125 Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre sistemas de control de emisiones según normas Federales ............. 126 Permita que solamente las personas que comprenden la materia tratada en este manual manejen su motosierra. Para obtener el rendimiento y satisfacción máximos de la motosierra STIHL, es importante leer y comprender las instrucciones de mantenimiento y las precauciones de seguridad que empiezan en la página 68 antes de usarla. Comuníquese con el concesionario o distribuidor de STIHL si no entiende alguna de las instrucciones dadas en el presente manual. !Advertencia Dado que la motosierra es una herramienta para cortar madera que funciona a gran velocidad, es necesario tomar medidas especiales de seguridad igual que con cualquier sierra motorizada, para reducir el riesgo de lesiones. El uso descuidado o inadecuado puede causar lesiones graves e incluso mortales. La filosofía de STIHL es mejorar continuamente todos su productos. Como resultado de ello, periódicamente se introducen cambios de diseño y mejoras. Si las características de funcionamiento o la apariencia de su motosierra difieren de las descritas en este manual, comuníquese con el concesionario STIHL para obtener la información y ayuda que requiera. Vea “Guía para el uso de este manual” STIHl MS 360 C 65 español / EE.UU Sistema de freno de cadena QuickStop Super (QS) El sistema de freno puede activarse de tres maneras: 2 1 150BA000 KN Su motosierra STIHL cuenta con un sistema de freno de cadena de accionamiento triple. Igual que antes, el freno de la cadena puede accionarse manualmente empujando el protector delantero de la mano hacia la punta de la barra o por inercia en ciertas situaciones de contragolpe. Además, el nuevo sistema detiene la rotación de la cadena menos de segundo después que usted suelta el mango trasero. La cadena bloqueada no se suelta hasta que se vuelva a empujar hacia abajo la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración para accionar el acelerador. 1 Por inercia en ciertas situaciones de contragolpe 2 Manualmente por medio del protector delantero de la mano 150BA010 KN 3 3 66 Manualmente por medio del mango trasero (función nueva) El mecanismo de activación para la tercera función forma parte integral de la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración (mango trasero). Una de las grandes ventajas de este sistema es que la cadena de la motosierra está bloqueada automáticamente en posición durante el arranque del motor y cuando se transporta la motosierra agarrada del mango delantero (con el mango trasero suelto) mientras está funcionando. Para evitar que ocurran lesiones personales durante el corte, observe las características que distinguen a la motosierra STIHL de otras que no tienen este sistema de freno. Antes de manejar la motosierra STIHL por primera vez, asegúrese de aprender el funcionamiento del sistema. Preste atención especial a los capítulos sobre "Freno de cadena" y "Arranque / parada del motor" en este manual. MS 360 C español / EE.UU Guía para el uso de este manual Pictogramas Todos los pictogramas que se encuentran en la máquina se muestran y explican en este manual. Las instrucciones de uso y manipulación vienen acompañadas de ilustraciones. Símbolos en el texto Los pasos individuales o procedimientos descritos en el manual pueden estar señalados en diferentes maneras: : Paso o procedimiento sin referencia directa a una ilustración. Descripción del paso o procedimiento que se refiere directamente a la ilustración y contiene los números de referencia que aparecen en la ilustración. Ejemplo: Suelte el tornillo (1) Palanca (2) ... Además de las instrucciones de uso, en este manual pueden encontrarse párrafos a los que usted debe prestar atención especial. Tales párrafos están marcados con los símbolos que se describen a continuación: Advertencia donde existe el riesgo de un accidente o lesiones personales o daños graves a la propiedad. Advertencia donde existe el riesgo de dañar la máquina o los componentes individuales. Nota o sugerencia que no es esencial para el uso de la máquina, pero puede ayudar al operador a comprender mejor la situación y mejorar su manera de manejar la máquina. Nota o sugerencia sobre el procedimiento correcto con el fin de evitar dañar el medio ambiente. Equipo y características Este manual de instrucciones abarca varios modelos con diferentes características. Los componentes que no se encuentran instalados en todos los modelos y las aplicaciones correspondientes están marcados con un *. Esos componentes son ofrecidos como accesorios especiales por el concesionario STIHL. Mejoramientos técnicos La filosofía de STIHL es mejorar continuamente todos su productos. Como resultado de ello, periódicamente se introducen cambios de diseño y mejoras. Si las características de funcionamiento o la apariencia de su máquina difieren de las descritas en este manual, comuníquese con el concesionario STIHL para obtener la ayuda que requiera. Por lo tanto, no podemos responsabilizarnos por los cambios, modificaciones o mejoramientos que no hayan sido cubiertos en este manual. MS 360 C 67 español / EE.UU Importantes medidas de seguridad para los usuarios de la motosierra A. Medidas de seguridad contra el contragolpe !Advertencia Puede ocurrir un contragolpe (rebote) cuando la nariz o punta de la barra guía choca contra algún objeto, o cuando la cadena de la sierra queda aprisionada por la madera en la entalladura o ranura de corte. En algunos casos, el choque de la punta puede causar una reacción inversa ultrarrápida, haciendo que la barra guía salte hacia arriba y hacia atrás contra el operador. El aprisionamiento de la cadena de la sierra a lo largo de la parte superior de la barra guía puede empujar la barra rápidamente hacia atrás contra el operador. Cualquiera de estas dos reacciones puede ocasionar la pérdida del control de la sierra, lo cual puede causar lesiones personales graves al operador. La sección 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000 establece ciertos criterios de comportamiento y diseño con respecto a los efectos del contragolpe de las motosierras. STIHL ha desarrollado unsistema de codificación por color usando el verde y amarillo para ayudar a elegir una combinación de motor, barra y cadena que cumpla con los requerimientos de la norma ANSI. Consulte las secciones tituladas "Medidas de seguridad" y "Especificaciones" en este manual. 68 No se confíe exclusivamente en los dispositivos de seguridad incorporados en su motosierra. Como usuario de una motosierra, usted debe tomar varias medidas para evitar accidentes o lesiones durante sus trabajos de corte. 6. Siga las instrucciones del fabricante para afilar y mantener la cadena de la sierra. 7. Use únicamente las barras y cadenas de repuesto especificadas por el fabricante, o unas equivalentes. 1. Al tener un entendimiento de los principios básicos del contragolpe, podrá reducir o incluso eliminar el elemento de sorpresa. Las sorpresas repentinas contribuyen a los accidentes. 8. 2. Mientras el motor está funcionando, agarre bien firme la sierra con ambas manos, la derecha en el mango trasero y la izquierda en el delantero. Agarre firmemente, con los pulgares y los otros dedos, los mangos de la motosierra. El agarre firme le ayudará a reducir la posibilidad de un contragolpe y mantener el control de la motosierra. No la suelte. Las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contragolpe están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones causadas por contragolpe. Consulte a su concesionario STIHL acerca de estos dispositivos. 3. Cerciórese de que la zona donde está cortando no tenga ningún obstáculo. No deje que la punta de la barra guía choque contra el tronco, ramas o cualquier otro obstáculo mientras está utilizando la sierra. 4. Haga los cortes con el motor funcionando a alta velocidad. 5. No extienda demasiado los brazos ni corte a una altura superior a la de los hombros. B. Otras medidas de seguridad 1. ¡No maneje la motosierra con una sola mano! El manejo con una sola mano puede conducir a lesiones graves para el operador, los ayudantes u otras personas que se encuentren en las inmediaciones. La motosierra fue diseñada para usarse con las dos manos. 2. No maneje la motosierra cuando está fatigado. 3. Use zapatos de seguridad; ropa bien ajustada; guantes protectores; y aparatos protectores de los ojos, oídos y cabeza. MS 360 C español / EE.UU 4. Actúe con cautela cuando maneje el combustible. Aléjese con la motosierra una distancia de por lo menos 3 m (10 pies) del punto de abastecimiento de combustible antes de arrancar el motor. 10. No maneje nunca una motosierra que está dañada, mal ajustada o que no fue armada debidamente. Asegúrese que la cadena de la sierra se detiene al soltar el gatillo de aceleración. 5. No deje que otras personas se encuentren cerca de la motosierra durante las operaciones de arranque o corte. Mantenga a los espectadores y animales fuera de la zona de trabajo. 11. Apague el motor antes de apoyar la motosierra en el suelo. 6. 7. 8. 9. No comience nunca a cortar sin antes haber despejado la zona de trabajo, tener los pies bien apoyados y haber planeado una ruta de escape para alejarse de la zona en que va a caer el árbol. Mantenga todas las partes del cuerpo apartadas de la cadena de la sierra cuando el motor está funcionando. Antes de arrancar el motor, asegúrese que la cadena de la sierra no esté tocando ningún objeto. Acarree la motosierra con el motor apagado, la barra guía y la cadena orientadas hacia atrás y el silenciador apartado del cuerpo. MS 360 C 12. Proceda con mucho cuidado cuando corte matorrales pequeños y arbolitos, ya que el material fino puede enredarse en la cadena y ser lanzado contra usted o hacer que pierda el equilibrio. 13. Cuando corte una rama que se encuentra bajo tensión, esté alerta a la posibilidad de que ésta salte de vuelta a su posición original; puede golpearlo cuando se libera la tensión de las fibras de madera. 14. Mantenga los mangos secos, limpios y sin aceite o mezcla de combustible. 15. Maneje la motosierra solamente en lugares bien ventilados. 17. Todo trabajo de servicio de la motosierra, aparte de los indicados en las instrucciones de mantenimiento en el manual del usuario, debe llevarlo a cabo personal de servicio competente. (Por ejemplo, si se utilizan herramientas inadecuadas para retirar el volante del motor o para sujetar el volante para retirar el embrague, se puede causar daños estructurales en el volante y, como consecuencia, el mismo puede romperse durante el uso.) 18. Cuando transporte su motosierra, colóquele el protector (funda) de la cadena. El manual del usuario contiene otras precauciones de seguridad importantes. Nota: Cuando utilice una motosierra para cortar troncos, consulte el Código de Disposiciones Federales, párrafos 1910 y 1928. 16. No utilice la motosierra en un árbol, salvo que usted tenga la capacitación específica para hacerlo. 69 español / EE.UU Medidas de seguridad El uso de cualquier motosierra puede ser peligroso. La cadena de la sierra tiene muchos cortadores afilados. Si los cortadores entran en contacto con alguna parte del cuerpo del operador, le causarán una herida, aunque la cadena esté detenida. A aceleración máxima, la cadena puede alcanzar una velocidad de 45 millas/h (20 m/s). Es importante que usted lea, comprenda bien y respete las siguientes advertencias y medidas de seguridad. Lea el manual del usuario y las Medidas de Seguridad periódicamente. Preste especial atención a la sección en la que se habla de las fuerzas reactivas. !Advertencia Las fuerzas reactivas, incluido el contragolpe, pueden ser peligrosas. El uso descuidado o inadecuado de cualquier motosierra puede causar lesiones graves e incluso mortales. Todas las medidas de seguridad que por lo general se toman cuando se trabaja con un hacha o sierra manual también son aplicables al manejo de las motosierras. Sin embargo, dado que la motosierra es una herramienta de corte motorizada que funciona a gran velocidad, es necesario tomar medidas especiales de seguridad para reducir el riesgo de lesiones. 70 Pida a su concesionario STIHL que le enseñe el manejo de la motosierra. Respete todas las disposiciones, reglamentos y normas de seguridad locales del caso. !Advertencia Nunca permita a los niños que usen una motosierra. No se debe permitir la proximidad de otros, especialmente niños y animales, donde se esté utilizando la motosierra. Nunca deje la sierra funcionando sin vigilancia. Guárdela en un lugar con llave lejos del alcance de los niños y vacíe el tanque de combustible si se va a guardar por más de unos cuantos días. No preste ni alquile nunca la motosierra sin entregar el manual del usuario. Asegúrese que todas las personas que utilicen su motosierra lean y comprendan la información contenida en este manual. Las medidas de seguridad y avisos contenidos en este manual se refieren al uso de todas las motosierras de STIHL. Los distintos modelos pueden contar con piezas y controles diferentes. Vea la sección correspondiente de su manual del usuario para tener una descripción de los controles y la función de cada componente de su modelo de sierra. El uso seguro de una motosierra atañe a 1. el operador 2. la sierra 3. el uso de la sierra. EL OPERADOR Condición física Usted debe estar en buenas condiciones físicas y psíquicas y no encontrarse bajo la influencia de ninguna sustancia (drogas, alcohol) que le pueda perjudicar la vista, destreza o juicio. No maneje la motosierra cuando está fatigado. Esté alerta. Si se cansa durante el manejo de su motosierra, tómese un descanso. El cansancio puede provocar una pérdida del control. El uso de cualquier motosierra es fatigoso. Si usted padece de alguna dolencia que pueda ser agravada por la fatiga, consulte a su médico antes de utilizar la motosierra. !Advertencia El uso prolongado de una motosierra (u otras máquinas) expone al operador a vibraciones que pueden provocar el fenómeno de Raynaud (dedos blancos) o el síndrome del túnel del carpio. MS 360 C español / EE.UU Estas condiciones reducen la capacidad manual de sentir y regular la temperatura, producen entumecimiento y ardor y pueden provocar trastornos nerviosos y circulatorios, así como necrosis de los tejidos. No se conocen todos los factores que contribuyen a la enfermedad de Raynaud, pero el clima frío, el fumar y las enfermedades o condiciones físicas que afectan los vasos sanguíneos y la circulación de la sangre, como asimismo los niveles altos de vibración y períodos prolongados de exposición a la vibración son mencionados como factores en el desarrollo de la enfermedad de Raynaud. Por lo tanto, para reducir el riesgo de la enfermedad de dedos blancos y del síndrome del túnel del carpio, sírvase notar lo siguiente: – – – Muchos modelos de STIHL se ofrecen con un sistema antivibración (AV) cuyo propósito es reducir la transmisión de las vibraciones creadas por el motor y el accesorio de corte a las manos del operador. Se recomienda el uso del sistema AV a aquellas personas que utilizan motosierras en forma constante y regular. Use guantes y mantenga las manos abrigadas. Para climas fríos se recomienda usar mangos calefaccionados, ofrecidos para la mayoría de los motores de STIHL. Mantenga la cadena afilada y la sierra, incluido el sistema AV, bien cuidada. Una cadena sin filo aumen tará el tiempo de corte, y el presio MS 360 C – nar una cadena roma a través de la madera aumentará las vibraciones transmitidas a las manos. Una sierra con los componentes flojos o con amortiguadores AV dañados o desgastados también tendrá tendencia a tener niveles más altos de vibración. – Agarre firmemente los mangos en todo momento, pero no los apriete con fuerza constante y excesiva. Tómese descansos frecuentes. Todas las precauciones antes mencionadas no le garantizan que va a estar totalmente protegido contra la enfermedad de Raynaud o el síndrome del túnel del carpio. Por lo tanto, los operadores constantes y regulares deben controlar con frecuencia el estado de sus manos y dedos. Si aparece alguno de los síntomas arriba mencionados, consulte inmediatamente al médico. !Advertencia El sistema de encendido de la máquina produce un campo electromagnético de intensidad muy baja. El mismo puede interferir con algunos tipos de marcapasos. Para reducir el riesgo de lesiones graves o mortales, las personas portadoras de marcapasos deben consultar a sus médicos y al fabricante del marcapasos antes de usar esta máquina. Vestimenta adecuada !Advertencia Para reducir el riesgo de lesiones el operador debe usar el equipo protector adecuado. La ropa debe ser de confección fuerte y ajustada, pero no tanto que impida la completa libertad de movimiento. Evite el uso de chaquetas sueltas, bufandas, corbatas, joyas, pantalones acampanados o con vueltas, pelo largo suelto o cualquier cosa que pueda engancharse en la sierra o matorrales. Use mono o pantalones largos con un inserto reforzado o perneras protectoras contra cortes. Protéjase las manos con guantes cuando maneje la sierra y la cadena. Los guantes gruesos y antideslizantes mejoran el manejo y protegen las manos. Una buena base de apoyo es indispensable cuando se maneja la motosierra. Póngase botas gruesas con suela antideslizante. Recomendamos las botas de seguridad con puntera de acero. Nunca manipule una motosierra a menos que tenga puestas gafas o anteojos de seguridad correctamente ajustados con la correspondiente protección superior y lateral, de acuerdo con la normativa nacional. 71 español / EE.UU LA SIERRA Componentes de la motosierra; para las ilustraciones y definiciones de los componentes, vea el capítulo sobre "Componentes principales de la sierra". !Advertencia Nunca modifique, de ninguna manera, una motosierra. Utilice únicamente los accesorios y repuestos suministrados por STIHL o expresamente autorizados por STIHL para usarse con los modelos específicos de sierras de STIHL. Si bien es posible conectar al motor de STIHL ciertos accesorios no autorizados, su uso puede ser, en la práctica, extremadamente peligroso. 72 USO DE LA SIERRA Transporte de la motosierra !Advertencia Antes de apoyar la motosierra en el suelo o de acarrearla, apague el motor. El acarrear la motosierra con el motor funcionando es extremadamente peligroso. La aceleración accidental del motor puede causar la rotación de la cadena. Durante el funcionamiento, el silenciador del motor y el material que lo rodea se calientan a temperaturas sumamente altas. Evite tocar el silenciador caliente; puede sufrir quemaduras graves. Por mano:Cuando acarree la sierra por mano, apague el motor y colóquela en la posición correcta. Agarre el mango delantero y coloque el silenciador apartado de su cuerpo. 001BA115 KN Use un casco de seguridad reglamentario para protegerse la cabeza. El ruido de la motosierra puede dañar sus oídos. Siempre use amortiguadores del ruido (tapones u orejeras) para protegerse los oídos. Los usuarios constantes y regulares deben someterse con frecuencia a un examen o control auditivo. El protector de la cadena (funda) debe estar cubriendo la cadena y la barra guía, la cual debe estar apuntando hacia atrás. Cuando acarree la sierra, la barra debe quedar detrás de usted. Por vehículo: Cuando transporte la máquina en un vehículo, mantenga la cadena y la barra cubiertas con la funda de la cadena. Sujete la motosierra debidamente para impedir que se vuelque, derrame combustible y dañe la sierra o el vehículo. Preparación para el uso de la sierra Quite el protector de la cadena e inspeccione para verificar que está en buenas condiciones de funcionamiento. Para el armado, siga el procedimiento descrito en el capítulo "Montaje de la barra y la cadena" en su manual del usuario. La cadena Oilomatic, la barra guía y la rueda dentada STIHL deben coincidir entre sí en cuanto a calibre y paso. Antes de cambiar la barra y la cadena, consulte las secciones de "Especificaciones", "Contragolpe" y las "Recomendaciones relativas a contragolpes de las motosierras conforme a la norma ANSI B 175.1-2000" en este manual. MS 360 C español / EE.UU !Advertencia La tensión adecuada de la cadena es extremadamente importante. Para evitar el ajuste inadecuado, ejecute los procedimientos de tensado tal como se describen en su manual. Siempre asegúrese que la tuerca o tuercas hexagonales para la cubierta de la rueda dentada quedan firmemente apretadas después de tensar la cadena. Nunca arranque la sierra mientras la cubierta de la rueda dentada está suelta. Compruebe la tensión de la cadena una vez más después de apretar la tuerca o tuercas y de allí en adelante en intervalos regulares (cada vez que se apague la motosierra). Si durante el corte la cadena llega a aflojarse, apague el motor y ajuste la tensión. ¡Nunca trate de tensar la cadena mientras el motor está funcionando! Llenado de combustible La motosierra de STIHL utiliza una mezcla de aceite-gasolina como combustible (vea el capítulo "Combustible" en el manual del usuario). !Advertencia La gasolina es un combustible muy inflamable. Si se derrama y arde a causa de una chispa u otra fuente de ignición, puede provocar un incendio y quemaduras graves o daños a la propiedad. Tenga sumo cuidado cuando manipule gasolina o la mezcla de combustible. MS 360 C No fume cerca del combustible, ni acerque ningún fuego o llama expuesta a la motosierra o el combustible. Nótese que el sistema de combustible puede emitir vapores inflamables. Instrucciones para el llenado de combustible !Advertencia Llene la motosierra de combustible en lugares al aire libre bien ventilados. Siempre apague el motor y deje que se enfríe antes de llenar de combustible. Dependiendo del combustible utilizado, de las condiciones climáticas y del sistema de ventilación del tanque, es posible que se forme vapor de gasolina a presión dentro del tanque de gasolina. Para reducir el riesgo de quemaduras, así como otras lesiones corporales ocasionadas por los escapes de vapor de gasolina y otras emanaciones, quite la tapa de llenado de combustible de la máquina STIHL cuidadosamente de modo que la presión que se pudiera haber acumulado en el tanque se disipe lentamente. Nunca quite la tapa de llenado de combustible mientras el motor está funcionando. Elija una superficie despejada para llenar el tanque y aléjese 3 m (10 pies) por lo menos del lugar en que lo haya llenado antes de arrancar el motor. Limpie los derrames de combustible antes de arrancar la motosierra y compruebe que no existen fugas. !Advertencia Compruebe que no existen fugas de combustible mientras llena el tanque y durante el funcionamiento de la máquina. Si detecta alguna fuga de combustible o aceite, no arranque el motor ni lo haga funcionar sin antes reparar la fuga y limpiar el combustible derramado. Tenga cuidado de no mancharse la ropa con combustible. Si la mancha, cámbiesela inmediatamente. El tipo de tapa de llenado difiere con los distintos modelos. Tapa con empuñadura !Advertencia Para reducir el riesgo de derramar combustible y provocar un incendio debido a una tapa de combustible mal apretada, coloque la tapa en la posición correcta y apriétela en la boca de llenado del tanque. Para hacer esto con esta tapa STIHL, levante la empuñadura en la parte superior de la tapa hasta dejarla vertical a un ángulo de 90°. Inserte la tapa en la boca de llenado del tanque, alineando las marcas triangulares en la empuñadura de la tapa y en la boca del tanque. Utilizando la empuñadura, gire la tapa firmemente en sentido horario hasta donde tope (aprox. un cuarto de vuelta). 73 001BA113 KN Doble la empuñadura dejándola a ras con la parte superior de la tapa. Si no queda totalmente a ras y el tope en la empuñadura no encaja en el hueco correspondiente en el cuello de llenado, la tapa está mal asentada y apretada, se deberán repetir los pasos anteriores. !Advertencia Tapa ranurada !Advertencia Las vibraciones de la máquina pueden aflojar una tapa de combustible que ha quedado mal apretada, o simplemente soltarla y derramar combustible. Para reducir el riesgo de derrames e incendio, apriete la tapa de llenado de combustible a mano con la mayor fuerza posible. Para apretar las tapas con ranuras, se puede usar el extremo de destornillador de la llave combinada de STIHL u otra herramienta similar. Consulte el capítulo "Llenado de combustible" en el manual del usuario. Arranque Para arrancar la motosierra, el freno de la cadena debe estar aplicado. 74 Su motosierra es una máquina que debe ser manejada por solamente una persona. No deje que otras personas estén cerca de la motosierra cuando está en marcha. Ponga en marcha y maneje su motosierra sin ayuda de nadie. Para las instrucciones específicas de arranque, vea la sección correspondiente en el manual del usuario. Los métodos correctos de arranque reducen el riesgo de sufrir lesiones. Nunca arranque el motor por lanzamiento de la máquina. Este método es muy peligroso porque usted puede perder el control de la motosierra. Recomendamos dos métodos para arrancar la motosierra. Con el primer método recomendado, la motosierra se arranca apoyada en el suelo. Asegúrese que el freno de la cadena esté activado (vea el capítulo "Freno de la cadena" en el manual del usuario) y apoye la motosierra sobre terreno firme u otra superficie sólida en un lugar abierto. Mantenga el equilibrio y elija un buen punto de apoyo para los pies. 001BA113 KN español / EE.UU Agarre el mango delantero firmemente con la mano izquierda y haga presión hacia abajo. Para las sierras con mango trasero que queda a nivel del suelo, ponga la punta del pie derecho dentro del mango trasero y haga presión hacia abajo. Con la mano derecha tire lentamente del mango de arranque hasta que sienta una resistencia definitiva y en seguida dele un tirón fuerte y rápido. El segundo método recomendado para poner en marcha la motosierra le permite arrancar el motor sin apoyar la máquina en el suelo. Asegúrese que el freno de la cadena esté activado, agarre firmemente el mango delantero de la motosierra con la mano izquierda. Mantenga el brazo sobre el mango delantero en posición firme (recta). Sujete el mango trasero de la motosierra bien apretado entre las piernas un poco más arriba de las rodillas. En los modelos "QS", tenga cuidado de no desconectar el freno de la cadena al oprimir la palanca de bloqueo con la pierna. Mantenga el equilibrio y elija un buen punto de apoyo para los pies. Con la mano derecha tire lentamente del mango de arranque hasta que sienta una resistencia definitiva y en seguida dele un tirón fuerte y rápido. MS 360 C español / EE.UU !Advertencia Asegúrese que la barra guía y la cadena estén alejadas de su persona y de las demás obstrucciones y objetos, incluyendo el suelo. Después de arrancar, la velocidad del motor con el bloqueo de aceleración de arranque activado será lo suficientemente rápida para que el embrague engrane la rueda dentada y, si el freno de la cadena no está activado, hará que gire la cadena. Si el cuadrante superior de la punta de la barra choca contra algún objeto, se puede producir un contragolpe (vea la sección sobre fuerzas reactivas). Para reducir el riesgo, siempre active el freno de la cadena antes de arrancar el motor. Nunca intente arrancar la motosierra mientras la barra guía está dentro de una ranura de corte o entalla. !Advertencia En los modelos "QS", apenas se presiona hacia abajo la palanca de bloqueo, el freno de la cadena se desconecta dejando que ésta funcione a alta velocidad hasta que se accione brevemente el gatillo de aceleración y suelte nuevamente la palanca de bloqueo. !Advertencia Cuando tire del mango de arranque, no enrolle la cuerda de arranque alrededor de la mano. No deje que el mango vuelva por sí solo a su posición original, sino guíe lentamente la cuerda con la mano para que se enrolle correctamente. MS 360 C Si no ejecuta este procedimiento puede lastimarse la mano o los dedos y también dañar el mecanismo de arranque. Ajustes importantes !Advertencia Para reducir el riesgo de lesiones personales debido a la pérdida de control o al contacto con la cadena en movimiento, no use una sierra cuya velocidad de ralentí está mal regulada. Cuando el ralentí está correctamente regulado, la cadena no debe girar. Para instrucciones cómo ajustar el ralentí, vea la sección correspondiente en el manual del usuario. Si no puede regular correctamente el ralentí, pida a su concesionario STIHL que revise la sierra y haga los ajustes o reparaciones correspondientes. Después de ajustar la cadena, arranque la sierra, deje que el motor funcione por un rato y después apáguelo y vuelva a comprobar la tensión de la cadena. Es importante mantener la cadena correctamente tensada. Convertidor catalítico !Advertencia Algunos modelos de motosierras STIHL están equipados con un convertidor catalítico, el que está diseñado para reducir las emisiones de escape del motor mediante un proceso químico en el silenciador. Debido a este proceso, el silenciador no se enfría tan rápidamente como los del tipo convencional cuando el motor regresa a ralentí o es apagado. Para reducir el riesgo de incendio y de lesiones por quemadura, es necesario respetar algunas medidas de seguridad específicas. !Advertencia Como un silenciador con convertidor catalítico se enfría más lentamente que los silenciadores convencionales, no apoye nunca su motosierra sobre o cerca de material seco como por ejemplo matorrales, pasto o virutas de madera, o sobre otros materiales combustibles mientras todavía está caliente. Deje que el motor se enfríe apoyado sobre una superficie de hormigón, metal, suelo raso o madera maciza (por ej., el tronco de un árbol caído) lejos de cualquier sustancia combustible. !Advertencia Para reducir el riesgo de incendio o lesiones por quemadura, deje que la máquina se enfríe antes de reabastecer de combustible la motosierra después de usarla. !Advertencia Nunca desarme ni modifique el silenciador. El silenciador podría dañarse y causar el aumento de la radiación de calor o chispas, aumentando así el riesgo de incendio o lesiones por quemadura. Además, se podría dañar permanentemente el motor. Haga reparar el silenciador únicamente por el concesionario de servicio STIHL. 75 español / EE.UU !Advertencia !Advertencia Para reducir el riesgo de incendio o lesiones por quemadura, mantenga limpia la zona alrededor del silenciador. Quite toda la basura tal como las agujas de pinos, ramas u hojas. Su motosierra emite gases de escape tóxicos apenas el motor de combustión empieza a funcionar. Estos gases (por ej., monóxido de carbono) pueden ser incoloros e inodoros. Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales por respirar gases tóxicos, nunca haga funcionar la motosierra puertas adentro o en lugares mal ventilados. Asegúrese de tener ventilación adecuada cuando trabaje en zanjas u otros lugares confinados. !Advertencia Una caja de cilindro dañada o mal instalada, o una envuelta del silenciador dañada o deformada, puede perjudicar el efecto de enfriamiento del convertidor catalítico. Para reducir el riesgo de incendio o lesiones por quemadura, no continúe trabajando con una caja de cilindro dañada o mal instalada, o una envuelta del silenciador dañada o deformada. El convertidor catalítico está dotado de rejillas diseñadas para reducir el riesgo de incendio debido a la emisión de partículas calientes. Debido al calor de la reacción catalítica, estas rejillas normalmente permanecen limpias y no necesitan servicio o mantenimiento. Si el rendimiento de su máquina comienza a disminuir y sospecha que las rejillas están obstruidas, haga reparar el silenciador por un concesionario de servicio STIHL. Condiciones de trabajo Maneje la motosierra solamente en condiciones de buena visibilidad y a la luz del día. 76 !Advertencia El uso de este producto (incluido el afilado de la cadena de sierra) puede generar polvo y vapores que contienen productos químicos considerados como causantes de enfermedades respiratorias, cáncer, defectos de nacimiento u otra toxicidad reproductora. Si usted desconoce los riesgos asociados con el polvo o vapor en cuestión, consulte con su empleador, autoridades gubernamentales tales como OSHA y NIOSH y otras fuentes de información sobre materiales peligrosos. Por ejemplo, el Estado de California y algunas otras autoridades han publicado varias listas de sustancias carcinógenas, de toxicidad reproductora, etc. Siempre que sea posible, trate de controlar el polvo (tal como el aserrín), la neblina (tal como la neblina de aceite producida por la lubricación de la cadena) y los vapores en su punto de origen. Al respecto, emplee buenas prácticas de trabajo y siga las recomendaciones de OSHA/NIOSH y asociaciones laborales y comerciales. En los casos en que no se puede evitar la inhalación del polvo, la niebla y los vapores, el operador y cualquier persona que se encuentre cerca siempre deben usar un respirador aprobado por NIOSH/MSHA para el material en uso. !Advertencia La aspiración de polvo de asbesto es peligrosa y puede causar lesiones graves o mortales, enfermedades de las vías respiratorias o cáncer. El uso y la eliminación de los productos que contienen asbesto están estrictamente reglamentados por OSHA y el Organismo para la Protección del Medio Ambiente (EPA) de los EE.UU. No corte ni mueva el asbesto, los productos que contengan asbesto (por ej., tabiques de cartónyeso u otros productos de construcción), o productos tales como tubería envuelta o cubierta con aislante de asbesto. Si por cualquier motivo cree que está cortando asbesto, póngase en contacto inmediatamente con su empleador o un representante de OSHA local. MS 360 C español / EE.UU Su motosierra está equipada con un gancho retenedor para la cadena. Está diseñado para reducir el riesgo de lesiones personales en el caso de que la cadena se desprenda o corte. De vez en cuando el gancho puede dañarse o salirse. Para reducir el riesgo de lesiones personales, no maneje la motosierra si el gancho está dañado o se ha perdido. Inspeccione los amortiguadores periódicamente. Sustituya de inmediato los que estén dañados, rotos o muy desgastados, ya que pueden causar la pérdida del control de la sierra. Si usted siente una "esponjosidad" en la sierra, aumento de la vibración o de tendencia al "hundimiento" durante el manejo normal, puede indicar algún daño, rotura o exceso de desgaste. Los amortiguadores siempre deben sustituirse en juegos. Ante cualquier duda al respecto, consulte a su concesionario de servicio STIHL. !Advertencia Proceda con sumo cuidado cuando trabaje en condiciones climáticas húmedas o frías (lluvia, nieve, hielo). Interrumpa el trabajo cuando hay condiciones de mucho viento, tormenta o lluvia intensa. 001BA087 LÄ El silenciador y otros componentes del motor (por ej., aletas del cilindro, bujía) se calientan durante el funcionamiento y permanecen calientes por un buen rato después de apagar el motor. Para reducir el riesgo de quemaduras, no toque el silenciador y otros componentes mientras están calientes. No trabaje solo. Manténgase a una distancia que le permita comunicarse con otras personas en caso de necesitar ayuda. !Advertencia Para evitar tropezarse, esté atento a los obstáculos tales como tocones, raíces o rocas, y a los agujeros o zanjas. Despeje la zona donde está trabajando. Sea precavido cuando trabaje en declives o terreno irregular. Existe un peligro mayor de resbalarse en los troncos recién descortezados. !Advertencia Para reducir el riesgo de lesiones graves o mortales para usted o los espectadores, nunca maneje la sierra con una sola mano. No puede controlar las fuerzas reactivas y puede perder el control de la sierra, causando el patinaje o rebote de la barra y la cadena sobre la rama o tronco. Incluso en el caso de sierras compactas diseñadas para usarse en espacios estrechos, el manejo con una sola mano es peligroso porque el operador puede perder el control de la máquina. Instrucciones para el corte mientras el motor está funcionando. Coloque la mano izquierda sobre el mango delantero y la derecha sobre el mango trasero y el gatillo de aceleración. Las personas que trabajan con la mano izquierda (zurdos) también deben seguir estas instrucciones. Envuelva los dedos firmemente en los mangos, manteniéndolos sujetos entre los dedos índice y pulgar. Con las manos en esta posición, puede oponer y amortiguar mejor las fuerzas de empuje y tirones, así como las fuerzas de contragolpe de la sierra, sin perder el control (vea la sección sobre fuerzas reactivas). Asegúrese que los mangos de la sierra y el mango de arranque están en buenas condiciones y sin humedad, resina, aceite o grasa. !Advertencia No maneje la motosierra con el bloqueo del gatillo de aceleración activado. La operación de corte con el bloqueo del gatillo de aceleración activado no permite al operador tener control adecuado de la velocidad de la cadena o la sierra. Agarre de la sierra: Siempre sujete la sierra firmemente con ambas manos MS 360 C 77 001BA082 KN 001BA018 LA español / EE.UU Coloque la sierra en una posición tal que el cuerpo esté lejos del accesorio de corte cuando el motor está funcionando. Sitúese a la izquierda del corte mientras está tronzando. !Advertencia 001BA031 KN No toque la cadena con la mano u otra parte del cuerpo cuando el motor está funcionando, aunque la cadena no esté girando. La cadena sigue girando por un rato después que se suelta el gatillo de aceleración. !Advertencia No corte ningún material que no sea madera u objetos de madera. Use la motosierra para cortar solamente. No está diseñada para ser utilizada como palanca o pala en las ramas, raíces u otros objetos. Mientras está cortando con la sierra, asegúrese que la cadena no toque ninguna materia extraña como por ejemplo rocas, cercas, clavos y cosas por el estilo. Estos objetos pueden salir lanzados al aire y dañar la cadena de la sierra o hacer que ésta retroceda o rebote. !Advertencia Para mantener el control de la sierra, siempre tenga bien apoyados los pies. 78 No trabaje sobre una escalera, o en cualquier otro punto de apoyo que no sea seguro. Nunca corte con la sierra a una altura más arriba de los hombros. !Advertencia Nunca trabaje en un árbol a menos que tenga la capacitación profesional para ese tipo de trabajo, disponga de la seguridad adecuada (tal como un sistema de aparejos y correas o una plataforma aérea de trabajo), tenga las dos manos libres para manejar la motosierra en un espacio estrecho y haya tomado las medidas de precaución para evitar ser lesionado por las ramas que caen. No ejerza presión sobre la sierra cuando llegue al final del corte. La presión puede hacer que la barra y la cadena en movimiento salten fuera de la ranura de corte o entalla, perdiéndose el control y golpeando al operador o algún otro objeto. Si la cadena en movimiento golpea contra otro objeto, una fuerza reactiva puede hacer que la cadena golpee al operador. Fuerzas reactivas, incluido el contragolpe !Advertencia Las fuerzas reactivas pueden ocurrir en cualquier momento mientras la cadena está girando. ¡Las fuerzas reactivas pueden ser peligrosas! En cualquier motosierra, la gran fuerza utilizada para cortar madera puede cambiar de dirección (y actuar contra el operador). MS 360 C español / EE.UU Si una cadena en movimiento se detiene repentinamente al tocar un objeto sólido como por ejemplo un tronco o rama, o bien queda aprisionada, pueden presentarse de inmediato las fuerzas reactivas. Esas fuerzas reactivas pueden causar la pérdida del control, lo que a su vez puede causar lesiones graves o mortales. Una buena comprensión de las causas de estas fuerzas reactivas puede ayudarle a evitar la pérdida del control. Las fuerzas reactivas más comunes son – contragolpe, – rechazo, – tirón. Contragolpe: El contragolpe puede ocurrir cuando la cadena en movimiento cerca del cuadrante superior de la punta de la barra toca un objeto sólido o queda 001BA035 KN 001BA093 LÄ Cuanto mayor la fuerza de la reacción de contragolpe, tanto más difícil para el operador controlar la sierra. Son muchos los factores que afectan la producción de contragolpes, así como su intensidad. Estos incluyen la velocidad de la cadena, la velocidad a la que la barra y la cadena tocan el objeto, el ángulo de contacto, la condición de la cadena y otros factores. La reacción de la fuerza de corte de la cadena causa una fuerza de rotación en la motosierra en sentido contrario al movimiento de la cadena. Esto puede lanzar la barra hacia arriba y hacia atrás describiendo un arco descontrolado, principalmente en el plano de la barra. En algunas circunstancias de corte, la barra se desplaza hacia el operador causándole lesiones graves o mortales. El tipo de barra y de cadena de la sierra es un factor importante en la ocurrencia y la fuerza del contragolpe. Algunos tipos de cadenas y barras de STIHL están diseñados para reducir las fuerzas de contragolpe. STIHL recomienda el uso de barras de contragolpe reducido y cadenas de bajo contragolpe. Norma ANSI B 175.1-2000 relativa al contragolpe de las motosierras La sección 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000 establece ciertos criterios de comportamiento y diseño con respecto al contragolpe de las motosierras. Para cumplir con lo estipulado en la sección 5.11 de la norma ANSI B 175.12000: Puede ocurrir un contragolpe, por ejemplo, cuando la cadena cerca del cuadrante superieor de la punta de la barra guía choca contra la madera o queda aprisionada al cortar una rama, o si se la usa incorrectamente al comenzar a penetrar o avanzar en el corte. aprisionada. MS 360 C 79 español / EE.UU a) las sierras con una cilindrada inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) – deben tener, en su condición original, un ángulo de contragolpe de 45° calculado por computadora cuando están equipadas con ciertos accesorios de corte. – y deben tener por lo menos dos dispositivos para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe, tales como un freno de cadena, cadena de bajo contragolpe, barra de contragolpe reducido, etc. b) las sierras con una cilindrada de 3,8 pulg3 (62 cc) y más – deben tener por lo menos un dispositivo para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe, tal como un freno de cadena, cadena de bajo contragolpe leve, barra de contragolpe reducido, etc. Los ángulos calculados por computadora para las sierras con cilindrada inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) se miden aplicando un programa informático para probar los resultados de una máquina experimental de contragolpes. !Advertencia Los ángulos calculados por computadora indicados en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000 pueden no tener ninguna relación con los ángulos reales de rotación de contragolpe de la barra que pueden ocurrir en situaciones reales de corte. 80 El cumplimiento de § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000 no significa automáticamente que en el caso real de contragolpe la barra y la cadena girarán en un ángulo no mayor que 45°. !Advertencia Para que los motores con una cilindrada inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) cumplan con los requisitos de ángulo calculado por computadora de contragolpe indicados en § 5.11 de la norma ANSI B 175.12000, se deben utilizar únicamente los accesorios de corte siguientes: – las combinaciones de barras y cadenas que aparecen en la sección "Especificaciones" del manual del usuario indicadas como de conformidad con la norma u – otras combinaciones de barras y cadenas de repuesto marcadas de acuerdo con la norma para usarse en el motor o – una cadena de repuesto designada como "cadena de sierra de bajo contragolpe". Consulte la sección sobre "Cadena de sierra de bajo contragolpe y barras de contragolpe reducido" Dispositivos para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe STIHL recomienda el uso del freno rápido de cadena Quickstop STIHL en las motosierras con barras de contragolpe reducido y cadenas de bajo contragolpe con etiquetas verdes. !Advertencia Para reducir el riesgo de lesionarse, apagar inmediatamente la motosierra si el freno de la cadena no funciona correctamente. Lleve la motosierra a un centro de servicio de STIHL en su localidad. No use la sierra hasta haber corregido la avería (vea la sección "Freno de cadena"). Freno rápido de cadena Quickstop STIHL ha desarrollado un sistema de parada de la cadena para reducir el riesgo de lesiones en ciertas situaciones de contragolpe. Se llama freno rápido de cadena Quickstop. El freno Quickstop es equipo estándar en su motosierra STIHL y se ofrece como opción para instalación en la mayoría de los modelos más antiguos de sierras STIHL. Pida a su concesionario que le instale un freno de cadena en su sierra de modelo más antiguo. MS 360 C español / EE.UU !Advertencia Nunca maneje la motosierra sin tener instalado el protector delantero de la mano. En una situación de contragolpe este protector ayuda a proteger la mano izquierda u otras partes del cuerpo. Además, al quitar el protector de la mano en una sierra equipada con freno de la cadena éste quedará desactivado. 001BA036 KN !Advertencia Cuando ocurre un contragolpe, la barra guía puede girar alrededor del mango delantero. Si la posición de corte es tal que la mano izquierda está agarrando el mango delantero detrás del protector de la mano, y si la mano izquierda gira alrededor de este mango y toca con fuerza suficiente el protector delantero de la mano, el cual es al mismo tiempo la palanca activadora del freno Quickstop, este contacto activará el freno Quickstop. En la mayoría de los modelos nuevos de motosierras STIHL, el freno de la cadena también puede activarse por inercia. En los modelos "QS", la palanca de bloqueo y el gatillo de aceleración en el mango trasero actúan como un tercer medio de activación. Vea el capítulo titulado "Freno de cadena" en el manual del usuario. MS 360 C Ni el freno Quickstop ni ningún otro dispositivo de freno de la cadena impide el contragolpe. Estos dispositivos están diseñados para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe, si se activan, en ciertas situaciones de contragolpe. Para que el freno Quickstop reduzca el riesgo de lesiones por contragolpe, debe estar bien cuidado y en buenas condiciones de funcionamiento. Vea los capítulos "Freno de cadena" y "Mantenimiento, reparación y almacenamiento" en el manual del usuario. Además, debe haber distancia suficiente entre la barra y el operador para que el freno Quickstop tenga tiempo suficiente para activarse y detener la cadena antes del posible contacto con el operador. !Advertencia Un freno de cadena mal cuidado puede aumentar el tiempo necesario para detener la cadena después de la activación, o simplemente puede no activarse. !Advertencia Nunca maneje la motosierra sobre ralentí durante más de 3 segundos cuando el freno de cadena está activado, o si la cadena está aprisionada o atrapada de otra manera en la ranura de corte. El patinaje del embrague puede causar calor excesivo, con el consiguiente daño de la caja del motor, embrague y componente lubricador, y puede obstaculizar el funcionamiento del freno de la cadena. Si el embrague ha patinado por más de 3 segundos, deje que la caja del motor se enfríe antes de proceder, y pruebe el funcionamiento del freno de la cadena tal como se describe en el capítulo "Freno de cadena". Asegúrese también de que la cadena no gira a ralentí (vea las instrucciones anteriores "Ajustes importantes"). Cadena de sierra de bajo contragolpe y barras de contragolpe reducido STIHL ofrece una variedad de barras y cadenas. Las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contragolpe de STIHL están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones causadas por contragolpe. Otras cadenas están diseñadas para obtener un rendimiento de corte mayor o para facilitar el afilado, pero pueden producir una mayor tendencia a los contragolpes. STIHL desarrolló un sistema de codificación por color para ayudar a identificar las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contragolpe. Los accesorios de corte con etiquetas de aviso verdes o etiquetas de color verde en el empaquetado están diseñados para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe. Al combinar motores dotados de 81 español / EE.UU etiquetas verdes con una cilindrada inferior a 3,8 pulg3 (62 cc) con barras y cadenas con etiquetas verdes se cumple con los requerimientos de ángulo de contragolpe calculado por computadora estipulados en la norma ANSI B 175.12000, cuando los productos se encuentran en su condición original. Los productos con etiquetas amarillas son para los usuarios que tienen necesidades de corte extraordinarias, además de experiencia y capacitación especializada para hacer frente a los contragolpes. STIHL recomienda el uso de sus barras de contragolpe reducido de etiqueta verde, cadenas de bajo contragolpe con etiqueta verde y un freno rápido de cadena Quickstop STIHL, tanto para los usuarios con experiencia como para aquéllos que carezcan de ella en la utilización de motosierras. Sírvase pedir a su concesionario STIHL que le proporcione la combinación apro piada de barra/cadena para el motor de su motosierra, con el fin de reducir las lesiones por contragolpe. Las barras y cadenas con etiquetas verdes son recomendables para todas las motosierras. Para detalles, lea su folleto "Información sobre barras y cadenas de STIHL". !Advertencia El uso de otras combinaciones de barras/cadenas no indicadas puede aumentar las fuerzas de contragolpe y como consecuencia el riesgo de lesiones por contragolpe. Existe la posibilidad de que después de la publicación 82 de esta información se desarrollen nuevas combinaciones de barras y cadenas, las que, en combinación ciertos motores, cumplirán con lo estipulado en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000. Consulte a su concesionario STIHL sobre dichas combinaciones. !Advertencia Las barras de contragolpe reducido y las cadenas de bajo contragolpe no impiden el contragolpe, sino están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe. Las puede adquirir a través de su concesionario STIHL. !Advertencia Aunque su sierra esté equipada con un Quickstop, una barra de contragolpe reducido y/o una cadena de bajo contragolpe, eso no elimina el riesgo de lesionarse por contragolpe. Por lo tanto, respete siempre todas las medidas de seguridad para evitar situaciones de contragolpe. Cadena de bajo contragolpe Algunos tipos cadenas de sierras tienen componentes especialmente diseñados para reducir la fuerza de contragolpe al contacto de la punta. STIHL ha desarrollado una cadena de bajo contragolpe para su motosierra. Una "cadena de bajo contragolpe" es una cadena que satisface los requerimientos de funcionamiento referentes al contragolpe estipulados en § 5.11.2.4 de la norma ANSI B 175.1-2000 (requerimientos de seguridad para las motosierras de gasolina) cuando se prueba en un grupo repre- sentativo de motosierras con cilindrada inferior a 3,8 pulg3, (62 cc) como se especifica en la norma ANSI B 175.12000. !Advertencia Existen combinaciones posibles de motor y barra con las que se puede usar cadenas de sierra de bajo contragolpe y que no han sido específicamente certificadas como satisfactorias con respecto al ángulo de contragolpe de 45° calculado por computadora indicado en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000. Algunas cadenas de bajo contragolpe no han sido probadas con todas las combinaciones de motor y barra posibles. !Advertencia Una cadena roma o mal afilada puede reducir o anular los efectos de las características del diseño que deben reducir la fuerza de contragolpe. Una reducción o afilado incorrecto de los calibradores de profundidad o la alte ración de la forma de las cuchillas puede aumentar la posibilidad y la fuerza potencial de un contragolpe. Siempre corte con una cadena bien afilada. Barra de contragolpe reducido Las barras de contragolpe reducido STIHL con etiqueta verde están diseñadas para reducir el riesgo de lesiones por contragolpe cuando se usan con las cadenas de bajo contragolpe STIHL con etiqueta verde. MS 360 C de la barra guía. Preste especial atención cuando corte ramas pequeñas y duras, matorrales pequeños y arbolitos que pueden fácilmente quedar enredados en la cadena. !Advertencia Cuando se usan con otras cadenas más agresivas, estas barras pueden ser menos eficaces en reducir el contragolpe, permitiendo fuerzas de contragolpe más fuertes. Guías en forma de arco !Advertencia No instale una guía en forma de arco en ninguna de las motosierras de STIHL. Toda motosierra equipada con una guía en forma de arco es potencialmente una herramienta muy peligrosa. El riesgo de contragolpe aumenta con una guía en forma de arco debido a la mayor superficie de contacto de contragolpe. Cuando se usa una guía en forma de arco, la cadena de bajo contragolpe no reducirá significativamente el riesgo de lesiones por contragolpe. Para evitar el contragolpe La mejor protección contra lesiones personales como resultado de un contragolpe es evitar las situaciones de contragolpe: 1. Sujete la motosierra firmemente con ambas manos. 2. Sea consciente de la ubicación de la punta de la barra guía en todo momento. 3. Nunca deje que la punta de la barra guía haga contacto con ningún objeto. No corte ramas con la punta MS 360 C 4 No extienda los brazos más allá de lo necesario. 5. No corte más arriba de la altura de los hombros. 6. Empiece a cortar y continúe trabajando a máxima aceleración. 7. Corte solamente un tronco a la vez. 8. Tenga sumo cuidado cuando vuelva a entrar a un corte previamente iniciado. 9. No intente cortar por penetración de la sierra si no tiene experiencia en ese tipo de corte. 10. Esté alerta al desplazamiento del tronco o a otras fuerzas que puedan causar el cierre del corte y el aprisionamiento de la cadena. 11. Cuide bien la cadena de la sierra. Siempre corte con una cadena bien afilada y correctamente tensada. 12. Sitúese a un lado de la trayectoria de corte de la motosierra. A 001BA037 KN español / EE.UU A = Tirón: El tirón ocurre cuando la cadena en la parte inferior de la barra se detiene repentinamente cuando queda aprisionada, retenida o choca con algún objeto extraño en la madera. Como reacción, la cadena tira de la sierra hacia adelante haciendo que el operador pierda el control de la máquina. El tirón frecuentemente ocurre cuando la púa de tope de la sierra no está firmemente sujeta contra el árbol o rama, y cuando la cadena no está girando a velocidad máxima antes de hacer contacto con la madera. !Advertencia Tenga sumo cuidado cuando corte arbolitos y matorrales pequeños que pueden enredarse fácilmente en la cadena y hacerle perder el equilibrio. Para evitar los tirones 1. Siempre empiece el corte con la cadena girando a velocidad máxima y la púa de tope en contacto con la madera. 2. El tirón también se puede impedir colocando cuñas para abrir la entalla o el corte. 83 español / EE.UU Técnicas de corte Tala Antes de talar, estudie cuidadosamente todas las condiciones que pueden afectar la dirección de la caída, incluidos: 1 1/ 2 1 21/2 001BA088 LÄ B 001BA038 KN La tala consiste en cortar un árbol hasta que caiga. La dirección prevista de la caída. B = Rechazo: La inclinación natural del árbol. Instrucciones para la tala: El rechazo ocurre cuando la cadena en la parte superior de la barra se detiene repentinamente cuando queda aprisionada, retenida o choca con algún objeto extraño en la madera. Como reacción, la cadena impulsa con fuerza la sierra hacia atrás contra el operador y puede causar la pérdida del control de la sierra. El rechazo frecuentemente ocurre cuando se utiliza la parte superior de la barra para hacer los cortes. La presencia de ramas excepcionalmente pesadas. Durante la tala, mantenga una distancia de por lo menos 2-1/2 veces el largo del árbol con respecto a la persona más cercana. Cuando esté talando cerca de caminos, vías férreas, cables eléctricos, etc., tome medidas de precaución adicionales. Antes de comenzar los trabajos de corte, avise a la policía, empresas de servicios públicos o autoridades del ferrocarril. Para evitar el rechazo 1. Esté alerta a las fuerzas o situaciones que pueden permitir que el material aprisione la parte superior de la cadena. 2. No corte más de un tronco a la vez. 3. No tuerza la sierra cuando retire la barra de un corte con penetración o un corte por debajo, porque la cadena puede quedar aprisionada. 84 Los árboles y obstáculos del entorno. La dirección y velocidad del viento. !Advertencia Siempre observe la condición general del árbol. Los usuarios sin experiencia jamás deberán intentar cortar árboles que tengan el interior podrido, que estén inclinados o bajo tensión. Existe un gran riesgo de que estos árboles se partan o rasguen durante el corte y causen lesiones graves o mortales al operador u otras personas en las inmediaciones. Siempre busque las ramas quebradas o muertas que puedan soltarse con la vibración y caerle encima. Cuando esté talando en una ladera, siempre que sea posible sitúese en el lado cuesta arriba. !Advertencia El ruido del motor puede apagar las llamadas de advertencia. !Advertencia Existen varios factores que pueden afectar y cambiar el sentido previsto de caída, por ej., el viento, inclinación natural del árbol, terreno en declive, estructura de rama de un solo lado, estructura de la madera, pudrición, peso de la nieve, etc. Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, tanto para usted como para los demás, examine en busca de estas condiciones antes de comenzar el trabajo y manténgase alerta a cualquier cambio en el sentido durante la caída del árbol. MS 360 C B español / EE.UU 45° A 001BA019 KN 001BA041 KN B 001BA040 KN 45° Ruta de escape Raíces de zancos grandes Mira Primero, despeje todas las ramas y matorrales de la base del árbol y lugar de trabajo y limpie la parte inferior con un hacha. Si el árbol tiene raíces de zancos grandes, corte primero en el zanco más grande verticalmente (después horizontalmente) y retire el trozo cortado. Cuando corte la entalla de tala, use la mira en el protector y la envuelta para verificar la dirección de caída requerida: Después, establezca dos rutas de escape (B) y retire todos los obstáculos. Estas rutas por lo general deben ser en sentido contrario a la dirección prevista de la caída del árbol (A) y en un ángulo aproximado de 45°. Coloque todas las herramientas y equipo a una distancia segura lejos del árbol, pero no en las rutas de escape. MS 360 C : Coloque la sierra de modo que la mira apunte exactamente en la dirección que usted desea que caiga el árbol. 85 español / EE.UU 001BA043 KN 001BA052 KN 001BA042 LÄ A Corte convencional Técnica de cara libre Para hacer cortes de albura A = entalla de tala - determina la dirección de la caída del árbol A = entalla de tala - determina la dirección de la caída del árbol : Para un corte convencional: Para un corte de cara libre: : : : : : Coloque debidamente la entalla de tala perpendicular a la línea de caída, cerca del suelo Corte en un ángulo de aproximadamente 45° hasta una profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del diámetro del tronco Haga un segundo corte horizontal Retire el trozo de 45° resultante : : : 86 Coloque debidamente la entalla de tala perpendicular a la línea de caída, cerca del suelo Corte hacia abajo en un ángulo de aproximadamente 50° hasta una profundidad de aprox. 1/5 a 1/4 del diámetro del tronco Haga un segundo corte desde abajo en un ángulo de aproximadamente 40° Retire el trozo de 90° resultante : : Para árboles de tamaño mediano o grande, haga cortes en ambos lados del tronco, a la misma altura que el corte de tala subsiguiente. Corte no más del ancho de la barra guía. Esto es especialmente importante en los casos de la madera blanda durante el verano; ayuda a evitar que se astille la albura al caer el árbol. MS 360 C español / EE.UU C B B B = Corte de tala Técnica convencional y de cara libre: : Comience de 1 a 2 pulg (2,5 a 5 cm) más arriba que el centro de la entalla de tala : Corte horizontalmente hacia la entalla de tala : Deje aprox. 1/10 del diámetro sin cortar. Este es el eje de inclinación : No corte a través del eje, podría perder el control de la dirección de la caída Inserte cuñas en el corte de tala donde sea necesario para controlar la caída. !Advertencia Si la punta de la barra hace contacto con una cuña, puede producirse un contragolpe. Las cuñas deben ser de madera o de plástico, pero jamás de acero porque se dañaría la cadena. MS 360 C C = Eje de inclinación : : Ayuda a controlar la caída del árbol No corte a través del eje, podría perder el control de la dirección de la caída !Advertencia Para reducir el riesgo de lastimarse, no se sitúe nunca directamente detrás del árbol cuando está listo para caer, ya que parte del tronco puede rajarse y caer en dirección del operador, o el árbol puede saltar hacia atrás desprendiéndose del tocón. Siempre sitúese a un lado del árbol que va a caer. Cuando el árbol empiece a caer, retire la barra, apague el motor y aléjese por la ruta de escape prevista. Esté atento a las ramas que caen. 001BA046 KN 001BA044 KN 001BA045 KN C !Advertencia Tenga sumo cuidado con los árboles parcialmente caídos que no tiene buenos puntos de apoyo. Cuando el árbol por alguna razón no se cae completamente, deje a un lado la sierra y tire el árbol abajo con un cabrestante de cable, un polipasto y aparejo o un tractor. Si trata de cortarlo con la sierra, podría lesionarse. Corte de tala para árboles de diámetro pequeño: corte en abanico sencillo Enganche las púas de tope de la motosierra directamente detrás del eje de inclinación del árbol previsto y haga girar la sierra alrededor de ese punto solamente hasta el eje. La púa de tope rueda contra el tronco. 87 español / EE.UU 001BA089 LÄ 3 1 2 3 Primero, corte una entalla de tala grande y ancha. Haga un corte por penetración en el centro de la entalla. 2 001BA047 KN 001BA048 KN 1 Corte de tala para árboles de diámetro grande: la púa de tope como pivote, cambie de posición la sierra para el próximo corte. !Advertencia Evite reposicionar la sierra más de lo necesario. Cuando cambie de posición para el próximo corte, mantenga la barra guía totalmente dentro de la entalla para mantener un corte de tala recto. Si la sierra empieza a quedar aprisionada, inserte una cuña para abrir el corte. En el último corte, no corte el eje de inclinación del árbol. Para talar un árbol cuyo diámetro es mayor que el largo de la barra guía es necesario emplear el método de corte de tala por secciones o de corte por penetración. Estos métodos son extremadamente peligrosos porque implican el uso de la punta de la barra guía y pueden causar contragolpe. Estas técnicas deben ser empleadas únicamente por profesionales competentes. Método de corte por secciones Para el método de corte por secciones haga la primera parte del corte de tala moviendo la barra guía en abanico hacia el eje de inclinación. Después, usando 88 Método de corte por penetración La madera cuyo diámetro es más del doble del largo de la barra guía requiere el uso del método de corte por penetración antes de hacer el corte de tala. El corte por penetración se hace con la punta de la barra guía. Comience el corte aplicando la parte inferior de la punta de la barra guía contra el árbol en un ángulo. Corte hasta que la profundidad de la entalla sea casi igual que el ancho de la barra guía. En seguida, alinee la sierra en el sentido en que se va a cortar el rebajo. Con la sierra acelerada a fondo, inserte la barra guía en el tronco. Agrande el corte por penetración como se muestra en la ilustración. !Advertencia En este momento existe un gran peligro de que ocurra contragolpe. Preocúpese de mantener el control de la sierra. Para hacer el corte de tala, emplee el método de corte por secciones descrito anteriormente. MS 360 C español / EE.UU Si no tiene experiencia en el manejo de una motosierra, no intente hacer el corte por penetración. Pida la ayuda de un profesional. Desrame El desrame consiste en cortar las ramas de un árbol caído. 001BA033 KN No se suba a un tronco mientras le está cortando las ramas; puede resbalarse o el tronco puede rodar. Empiece a desramar dejando las ramas inferiores para que sostengan el tronco elevado del suelo. Cuando corte de abajo hacia arriba las ramas que están en el aire, la sierra puede quedar aprisionada o la rama puede caerse, causando la pérdida del control de la máquina. Si la sierra queda aprisionada, apague el motor y levante la rama para poder retirar la sierra. !Advertencia 001BA051 LÄ !Advertencia Durante la operación de desrame existe gran peligro de contragolpe. No corte ramas con la punta de la barra. Sea precavido y evite tocar el tronco o las ramas con la punta de la barra guía. Tronzado 2. Corte solamente un tronco a la vez. El tronzado consiste en cortar un tronco en secciones. 3. La madera astillada deberá cortarse con mucho cuidado. Las astillas afiladas pueden atraparse y salir lanzadas hacia el operador. 4. Cuando corte troncos pequeños, colóquelos en soportes en forma de "V" encima de un caballete. No permita que otra persona sujete el tronco. No sujete nunca el tronco con las piernas o pies. !Advertencia 1. Durante el tronzado, no se suba al tronco. Asegúrese que el tronco no vaya a rodar cerro abajo. Si se encuentra en una ladera, sitúese cerro arriba del tronco. Esté atento a los troncos que pueden rodar. Sea precavido cuando corte ramas o troncos que están bajo tensión (como pértigas de salto). Las ramas o troncos podrían saltar hacia el operador y causar la pérdida de control de la sierra y lesiones graves o mortales. MS 360 C 89 español / EE.UU 001BA050 LÄ MANTENIMIENTO, REPARACION Y ALMACENAMIENTO 5. 6. 7. 90 Troncos bajo tensión: ¡Riesgo de aprisionamiento! Siempre comience con un corte de distensión (1) en el lado de compresión (A) del tronco. Después haga un corte de tronzado (2) en el lado de tensión (B). Si la sierra queda aprisionada, apague el motor y retírela del tronco. Unicamente los profesionales capacitados deben trabajar en una zona en que los troncos, ramas y raíces se encuentran enredados. El trabajo en zonas en las cuales se encuentran árboles caídos por el viento es muy arriesgado. Arrastre los troncos hasta una zona despejada antes de comenzar a cortar. Retire de la zona primero los troncos aislados y despejados. Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones de escape pueden ser realizados por cualquier taller o técnico de motores no diseñados para vehículos. Sin embargo, si usted está reclamando servicio de garantía para algún componente que no ha sido reparado o mantenido debidamente, o cuando se utilizan repuestos no autorizados, STIHL puede denegar la garantía. No maneje nunca una motosierra que está dañada, mal ajustada o que no fue armada debidamente. Siga las instrucciones para el mantenimiento y reparación indicadas en la sección correspondiente en su manual del usuario, especialmente aquéllas en los capítulos de "Montaje de la barra y la cadena", "Mantenimiento y afilado" y "Freno de cadena". !Advertencia Utilice solamente piezas de repuesto de STIHL para el mantenimiento y reparación. La utilización de piezas fabricadas por otras empresas puede causar lesiones graves o mortales. !Advertencia Siempre apague el motor y asegúrese que la cadena esté detenida antes de hacer cualquier ajuste o trabajo de mantenimiento o reparación, antes de cambiar la cadena o antes de limpiar la sierra. No intente hacer ningún trabajo de mantenimiento o reparación que no esté descrito en su manual del usuario. Este tipo de trabajo debe realizarse únicamente en el taller de servicio de STIHL. !Advertencia No pruebe nunca el sistema de encendido con el cable de encendido desconectado de la bujía, o sin tener bien instalada la bujía, ya que las chispas al descubierto pueden causar un incendio. !Advertencia Para reducir el riesgo de incendio y de quemaduras, utilice solamente las bujías autorizadas por STIHL. Siempre inserte el manguito de la bujía bien apretado en el borne de la bujía del tamaño adecuado. (Nota: Si el borne tiene una tuerca adaptadora SAE desmontable, tiene que ser instalada.) Una conexión suelta entre el borne de la bujía y el conector del cable de encendido en el manguito puede crear un arco voltaico y encender los vapores del combustible y provocar un incendio. Mantenga la bujía limpia, y asegúrese que el conductor de encendido esté en buen estado. !Advertencia No maneje nunca su motosierra si el silenciador está dañado, se ha perdido o si fue modificado. Un silenciador mal cuidado aumenta el riesgo de incendio y puede causar pérdida del oído. No toque nunca un silenciador caliente, puede quemarse. MS 360 C español / EE.UU Montaje de la barra y la cadena !Advertencia Para que el freno de cadena de su motosierra STIHL ejecute correctamente su función de reducir el riesgo de contragolpe y otras lesiones, tiene que estar bien cuidado. Igual que el freno de un automóvil, el freno de cadena de una motosierra se desgasta cada vez que se accione. La cantidad de desgaste variará dependiendo del uso, las condiciones en que se utiliza la sierra y otros factores. El desgaste excesivo reducirá la eficacia del freno de cadena y lo puede dejar inoperante. MS 360 C Para el funcionamiento correcto y eficaz del freno de cadena, tanto la banda de freno como el tambor del embrague deben mantenerse limpios, sin tierra, grasa u otra materia extraña que pueda reducir la fricción de la banda sobre el tambor. Por estas razones, toda motosierra de STIHL deberá ser entregada a personal experto, tal como el personal del concesionario de servicio STIHL, para la inspección y servicio periódicos del sistema de freno de acuerdo a los intervalos indicados a continuación: Uso intenso - cada tres meses, uso moderado - dos veces al año, uso ocasional - anualmente. La motosierra deberá también llevarse inmediatamente al taller cada vez que el sistema de freno no pueda ser limpiado a fondo o se produzca un cambio en sus características de funcionamiento. Para todo trabajo de mantenimiento, sírvase consultar la tabla de mantenimiento y la declaración de garantía que se encuentra al final de este manual. Además, es imprescindible seguir el programa de mantenimiento diario indicado en el manual del usuario de la motosierra STIHL. 1 2 a t=a:2 3 001BA105 KN Si el silenciador está equipado con un chispero para reducir el riesgo de incendio (por ejemplo, en EE.UU., Canadá y Australia), no maneje nunca su sierra si le falta el chispero o si el mismo está dañado. Recuerde que el riesgo de incendios forestales es mayor durante las estaciones calurosas y secas. Mantenga limpias la cadena, la barra y la rueda dentada; sustituya las ruedas o cadenas desgastadas. Mantenga afilada la cadena. Podrá notar que la cadena está desafilada cuando la madera fácil de cortar exige gran esfuerzo y cuando aparecen marcas de quemaduras en la madera. Mantenga la cadena correctamente tensada. Apriete todas las tuercas, pernos y tornillos, excepto los tornillos de ajuste del carburador, después de cada uso. En esta motosierra se pueden usar cadenas de pasos diferentes, dependiendo de la rueda dentada de la cadena (vea las "Especificaciones"): El paso de la cadena (1) debe coincidir con el paso de la rueda dentada y la barra guía (para Rollomatic). El tamaño del eslabón impulsor (2) debe coincidir con el ancho de la ranura de la barra (3). El paso viene marcado en la rueda dentada y la barra guía en pulgadas (por ejemplo, 3/8 ó 0,325). El ancho de la ranura viene marcado en la barra guía en milímetros (por ejemplo 1,6). Si en una misma máquina se usan componentes cuyos pasos o tamaños de eslabón impulsor no coinciden, es posible que se dañen permanentemente después de un período breve de funcionamiento. Guarde la motosierra en un lugar seco y fuera del alcance de los niños. Antes de guardar la máquina por más de unos pocos días, siempre vacíe el tanque de combustible (vea el capítulo "Almacenamiento de la máquina" en este manual). 91 español / EE.UU 6 9 Destornille las tuercas y retire la cubierta de la rueda dentada de la cadena. : Tire del protector (6) de la mano hacia el mango delantero. : 92 143BA003 KN 001BA107 KN Gire el tornillo (4) en sentido contrahorario, hasta que el tensor deslizante (5) tope contra el extremo izquierdo de la ranura de la caja. Coloque la barra guía sobre los espárragos (7) – los bordes de corte en la parte superior de la barra deben quedar apuntando hacia la derecha – e inserte la espiga del tensor deslizante en el agujero localizador (8); al mismo tiempo, coloque la cadena sobre la rueda dentada (9). : Empuje hacia abajo el bloqueo del gatillo de aceleración para soltar el freno de cadena. : Gire el tornillo tensor (10) en sentido horario hasta que la cadena tenga muy poco huelgo por el lado inferior de la barra – y las pestañas de los eslabones impulsores se encuentren en la ranura de la barra. : Vuelva a colocar la cubierta de la rueda dentada y apriete las tuercas a mano. : Pase a "Tensado de la cadena de sierra". Use guantes para proteger las manos de los cortadores afilados. : 001BA109 KN : 4 5 7 8 10 001BA108 KN 143BA034 KN : 7 Coloque la cadena – empiece por la punta de la barra. MS 360 C español / EE.UU Tensado de la cadena de sierra Revisión de tensión de la cadena Combustible 143BA007 KN 1 133BA024 KN Este motor está homologado para funcionar con gasolina sin plomo y una proporción de mezcla de 50:1. Tensado durante el trabajo de corte: : Apague el motor. : Apague el motor primero y después afloje la tuerca. : Póngase guantes de trabajo. : : Sujete la punta de la barra hacia arriba y utilice un destornillador para girar el tornillo tensor (1) en sentido horario hasta que la cadena quede ajustada contra el lado inferior de la barra. Tire del protector de la mano hacia el mango trasero. : Empuje hacia abajo el bloqueo del gatillo de aceleración para soltar el freno de cadena. : La cadena debe quedar ajustada contra la parte inferior de la barra y, con el freno de cadena desconectado, debe poderse tirar de la cadena a lo largo de la barra con la mano. : Mientras aún sujeta la punta de la barra hacia arriba, apriete firmemente la tuerca. : Pase al capítulo “Tensado de la cadena de sierra” Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo. : Revise la tensión de la cadena frecuentemente – vea el capítulo "Durante el funcionamiento". MS 360 C : De ser necesario, vuelva a tensar la cadena. Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo. Revise la tensión de la cadena frecuentemente – vea la sección "Durante el funcionamiento". El motor de dos tiempos necesita una mezcla de gasolina de buena marca y aceite para motor de dos tiempos de buena calidad clasificado TC. Use gasolina regular sin plomo con un octanaje mínimo de 89 RON. Si el octanaje de la gasolina regular en su zona es más bajo, use gasolina superior sin plomo ("premium"). Nota: Las máquinas con convertidor catalítico requieren gasolina sin plomo. La eficiencia del convertidor catalítico puede reducirse por más del 50% si se llena el tanque de combustible varias veces con gasolina con plomo. El combustible de octanaje menor puede producir preencendido (causando detonación) acompañado de un aumento de la temperatura del motor. Esto, a su vez, aumenta el riesgo de agarrotamiento del pistón y daño al motor. La composición química del combustible también es importante. Algunos aditivos de combustible no solamente son perjudiciales para los elastómeros (diafragmas del carburador, sellos de aceite, mangueras de combustible, etc.), sino también para las piezas fundidas de magnesio. Esto podría causar problemas de funcionamiento o incluso dañar el motor. Por este motivo es esencial usar únicamente combustibles de buena marca comercial. 93 español / EE.UU Llenado de combustible En la mezcla, use únicamente aceite de STIHL para motor de dos tiempos o aceites para motor de dos tiempos enfriado por aire con la clasificación TC. Nosotros recomendamos el aceite 50:1 de STIHL para motor de dos tiempos porque está especialmente formulado para usarse en motores de STIHL. No use aceites para mezcla BIA o TCW (dos tiempos enfriado por agua). En los modelos con convertidor catalítico mezcle exclusivamente con la gasolina el aceite de motor STIHL 50:1 para servicio severo o un aceite de calidad equivalente para motores de dos tiempos. Sea precavido cuando trabaje con gasolina. Evite el contacto directo con la piel y evite inhalar el vapor de combustible. Mantenga el recipiente herméticamente cerrado para evitar la entrada de humedad a la mezcla. Limpie periódicamente el tanque de combustible y el recipiente en que guarda la mezcla de combustible. 94 Envejecimiento de la mezcla de combustible Mezcle únicamente el combustible suficiente para unos pocos días de trabajo, no lo guarde por más de 3 meses. Guárdelo solamente en recipientes especialmente aprobados para combustible. Cuando prepare la mezcla, primero vierta el aceite en el recipiente y después incorpore la gasolina. Gasolina Aceite (STIHL 50:1 ó aceites TC de marca comercial equivalentes) litros ml (gal. EE.UU.) (oz. fl. EE.UU.) 3,8 (1) 6,9 (2,6) 9,5 (2,5) 189,3 (6,4) 18,9 (5) 378,5 (12,8) Antes de llenar la máquina con combustible, limpie a fondo la tapa de llenado y la zona alrededor del mismo para evitar la entrada de tierra al tanque. Siempre agite bien la mezcla en el recipiente antes de llenar la máquina con combustible. !Advertencia Para reducir el riesgo de quemaduras, así como otras lesiones corporales ocasionadas por los escapes de vapor de gasolina y otras emanaciones, quite la tapa de llenado de combustible cuidadosamente de modo que la presión que se pueda haber acumulado en el tanque se disipe lentamente. Deseche los recipientes vacíos de aceite únicamente en vertederos autorizados. MS 360 C español / EE.UU Cierre de la tapa Levante la empuñadura hasta que esté vertical : 209BA002 KN : Coloque la tapa, con la empuñadura en posición vertical y las marcas alineadas Gire la tapa en sentido horario hasta donde tope (aprox. un cuarto de vuelta) : Cambie el recogedor de combustible una vez al año 209BA004 KN : 176BA001 KN : 209BA003 KN 209BA001 KN Apertura de la tapa Gire la tapa en sentido contrahorario (aprox. un cuarto de vuelta) Quite la tapa de llenado : Doble la empuñadura dejándola a ras con la parte superior de la tapa. : Vacíe el tanque de combustible. : Utilice un gancho para extraer el recogedor del tanque de combustible y desconéctelo de la manguera. : Meta el recogedor nuevo en la manguera. : Coloque el recogedor dentro del tanque de combustible. Si no queda totalmente a ras y el tope en la empuñadura no encaja en el hueco en el cuello de llenado, la tapa está mal asentada y apretada y se deberán repetir los pasos anteriores. MS 360 C 95 español / EE.UU Lubricante de la cadena El aceite de cadena biodegradable debe ser resistente al envejecimiento (por ejemplo, STIHL Bioplus), pues de lo contrario se convertiría rápidamente en resina. Esto produce como resultado depósitos sólidos difíciles de quitar, especialmente en las zonas del mando de la cadena, el embrague y la cadena misma. Hasta puede causar el agarrotamiento de la bomba de aceite. La vida útil de la cadena y de la barra guía depende de la calidad del lubricante. Por lo tanto, es esencial usar un lubricante de cadena de formulación especial. 96 Si no se cuenta con un lubricante especial para cadena, en caso de emergencia se puede usar un aceite de motor de grado sencillo o múltiple para servicio severo cuyo grado de viscosidad corresponda con la temperatura ambiente. No use aceite de desecho. Los estudios médicos han determinado que el contacto prolongado con el aceite de desecho puede causar cáncer en la piel. Además, el aceite de desecho es dañino para el ambiente. El aceite de desecho no tiene las propiedades lubricantes necesarias y no es adecuado para la lubricación de cadenas. 176BA002 KN Para una lubricación automática y segura de la cadena y la barra guía – se recomienda el uso exclusivo de un lubricante para cadena y barra guía no dañino para el ambiente con aditivo antisalpicaduras o el aceite STIHL Bioplus. Llenado del tanque de aceite de la cadena : Limpie a fondo la tapa de llenado de aceite y la zona alrededor de la misma para evitar la entrada de tierra al tanque. : Llene el tanque de aceite de la cadena cada vez que se llene con combustible la máquina. Todavía debe quedar un poco de aceite en el tanque de aceite cuando el tanque de combustible está vacío. Si el tanque de aceite todavía está parcialmente lleno, la razón podría ser una avería en el sistema de suministro de aceite: Revise la lubricación de la cadena y limpie los conductos de aceite; comuníquese con el concesionario STIHL, de ser necesario. MS 360 C español / EE.UU Revisión de la lubricación de la cadena Freno de cadena Introducción La cadena de sierra siempre debe lanzar una pequeña cantidad de aceite. Nunca haga funcionar la sierra si la cadena no está lubricada. Si la cadena funciona sin lubricación, todo el accesorio de corte sufrirá daños permanentes en un lapso muy breve. Siempre revise la lubricación de la cadena y el nivel de aceite en el tanque antes de empezar a trabajar. Es un freno de cadena STIHL activado manualmente o bien por inercia en ciertas situaciones de contragolpe. 2) Además, el sistema detiene la rotación de la cadena menos de segundo después que usted suelta el mango trasero. Para evitar que ocurran lesiones personales durante el corte, observe las características que distinguen a esta motosierra de otras que no tienen este sistema de freno. Antes de manejar la motosierra por primera vez, asegúrese de aprender el funcionamiento del sistema. Vea el capítulo "Arranque / parada del motor". 001BA001 KN 1) Freno de cadena activado por el bloqueo del gatillo de aceleración : Cuando usted suelta el mango trasero. 001BA011 KN 143BA024 KN Su motosierra cuenta con un sistema de freno de cadena con dos funciones: Cómo soltar el freno de cadena : Presione la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración. Esto suelta el tambor del embrague y deja que la cadena empiece a girar. Es necesario someter las cadenas nuevas a un período de rodaje de 2 a 3 minutos Después del rodaje inicial de la cadena, revise su tensión y ajústela de ser necesario – vea “Revisión de la tensión de la cadena”. MS 360 C 97 001BA000 KN español / EE.UU El freno de cadena es activado por el protector delantero de la mano : Cuando el protector de la mano es empujado hacia la punta de la barra por la mano izquierda o por inercia en ciertas situaciones de contragolpe. Pruebe la función del freno de cadena activado por el protector de la mano si la fuerza de contragolpe de la motosierra es lo bastante fuerte. El protector es empujado a gran velocidad hacia la punta de la barra, aunque usted no tenga la mano izquierda detrás del protector, por ejemplo, durante un corte de tala. Antes de empezar a trabajar: Haga funcionar el motor a ralentí y aplique el freno de cadena (empuje el protector de la mano hacia la punta de la barra). Abra el acelerador completamente durante un máximo de 3 segundos. La cadena no debe girar. El protector de la mano debe estar limpio y moverse libremente. El freno de cadena funcionará únicamente si el protector de la mano no ha sido modificado de manera alguna. Ante cualquier duda respecto a las funciones anteriores, póngase en contacto con el concesionario STIHL. Pruebe la función del freno de cadena activado por la palanca de bloqueo Antes de empezar a trabajar: Abra el acelerador completamente y luego suelte el mango trasero. La cadena debe detenerse en menos de un segundo. 001BA100 KN La cadena es detenida y bloqueada en posición. El freno de cadena es activado por la inercia del protector delantero de la mano Cómo soltar el freno de cadena : 98 Tire del protector de la mano hacia el mango delantero. MS 360 C español / EE.UU Manejo durante el invierno Mantenimiento del freno de cadena El freno de cadena está expuesto a desgaste normal. Por lo tanto, se le debe hacer revisar y mantener periódicamente por personal capacitado (por ej., concesionario STIHL) en los intervalos siguientes: 138BA006K 138BA005K A temperaturas bajo +10°C Precaliente el carburador : Gire 90° en sentido contrahorario el bloqueo giratorio situado sobre el mango trasero. : Quite la cubierta de la caja del carburador verticalmente. 2 138BA007K Uso profesional por tiempo completo: cada 3 meses Uso semiprofesional (agrícola e industria de la construcción): cada 6 meses Uso por aficionados y ocasional: cada 12 meses 1 : Palanquee el obturador (1) fuera de la cubierta de la caja del carburador y deslícelo dentro de la ranura (2) en el extremo inferior de la cubierta. Es necesario volver a colocar el obturador en la posición de "verano" cuando la temperatura es superior a +20°C. Esto es indispensable para evitar problemas de funcionamiento y sobrecalentamiento del motor. MS 360 C 99 español / EE.UU Información previa al arranque Instale la cubierta de la caja del carburador y fíjela con el bloqueo giratorio: Ahora, el aire caliente es aspirado de alrededor del cilindro y se mezcla con el aire frío para evitar la formación de escarcha en el carburador. Si la sierra está muy fría (escarcha o hielo en la máquina), arranque el motor y manténgalo a ralentí rápido (con el freno de la cadena desengranado) hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. A temperaturas bajo -10°C El filtro de aire puede ensuciarse más rápido cuando se utiliza precalentamiento del aire de admisión, por lo tanto límpielo con más frecuencia. Una vez instalado, el conjunto asegura que solamente aire caliente se aspire de alrededor del cilindro. Esto evita la formación de escarcha en el carburador y filtro de aire. Cuando se instala el conjunto de precalentamiento del aire de admisión, el obturador para precalentar el carburador debe estar en posición de "invierno". * vea “Guía para el uso de este manual” 100 0 En caso de problemas con el funcionamiento del motor, primero verifique si las condiciones todavía ameritan el precalentamiento del aire de admisión. 001BA140 KN Es aconsejable instalar el conjunto de precalentamiento del aire de admisión* si utiliza la motosierra en condiciones extremadamente frías (temperaturas bajo -10°C, con nieve fina o nieve desplazada por el viento). STOP Las cuatro posiciones de la palanca de control maestro $ = Motor apagado – el interruptor de encendido está en la posición de apagado. # = Posición de funcionamiento normal – el motor está en marcha o puede arrancarse. Para mover la palanca de control maestro de la posición # a la n o l, oprima el bloqueo del gatillo de aceleración y oprima el gatillo al mismo tiempo. n=Arranque con motor caliente – esta posición se usa para arrancar un motor caliente. La palanca de control maestro se mueve a la posición de funcionamiento normal tan pronto se oprime el gatillo. l=Arranque con motor frío – esta posición se usa para arrancar un motor frío. MS 360 C español / EE.UU Arranque / parada del motor STOP 0 1 : Presione el botón para abrir la válvula de descompresión. La válvula de descompresión se cierra tan pronto el motor se enciende. : Por esta razón se debe oprimir el botón antes de cada intento de arranque. MS 360 C : Respete las medidas de seguridad – vea el capítulo "Medidas de seguridad". : Empuje hacia adelante el protector de la mano (1): Ahora la cadena está bloqueada. : Oprima el bloqueo del gatillo (2) y apriete el gatillo de aceleración (3) al mismo tiempo. Ajuste la palanca de control maestro en: para arranque en frío l para arranque en caliente n (aunque el motor haya estado funcionando pero todavía esté frío). 143BA018 KN 3 145BA007 K 133BA001 K 2 : Coloque la motosierra sobre el suelo. Asegúrese de tener los pies bien apoyados – verifique que la cadena no esté en contacto con ningún objeto ni con el suelo. Las personas ajenas al trabajo deben mantenerse alejadas de la zona general de uso de la sierra. : Sujete firmemente la sierra en el suelo con la mano izquierda en el mango delantero – el pulgar debe quedar debajo del mango. : Ponga el pie derecho en el mango trasero y presione hacia abajo. 101 español / EE.UU STOP 0 6 : : Método alternativo de arranque: Sujete el mango trasero bien apretado entre las piernas un poco más arriba de las rodillas. Agarre firmemente el mango delantero con la mano izquierda – el pulgar debe quedar debajo del mango. : Con la mano derecha tire lentamente del mango de arranque hasta que sienta una resistencia definitiva y en seguida dele un tirón fuerte y rápido y, al mismo tiempo, empuje hacia abajo el mango delantero. : No tire de la cuerda de arranque totalmente hasta fuera, se podría cortar. : No deje que el mango de arranque retroceda bruscamente, guíelo lenta y verticalmente hacia el interior de la caja de modo que la cuerda se enrolle debidamente. Si el motor es nuevo, tire del mango de arranque varias veces para cebar el conducto de combustible. 102 145BA008 KN 143BA020 KN 143BA019 KN 4 5 Cuando el motor empieza a encenderse: : Presione el botón de la válvula de descompresión otra vez. : Mueva la palanca de control maestro (4) a n y continúe haciendo girar el motor – tan pronto el motor arranque, de inmediato oprima momentáneamente el gatillo del acelerador (5) – la palanca de control maestro (4) se moverá a la posición de funcionamiento # (6) y el motor se estabilizará a la velocidad de ralentí. . Ya que el freno de cadena todavía está activado, el motor deberá volver a ralentí inmediatamente para evitar que se dañen el motor y el freno de cadena. MS 360 C español / EE.UU : Respete las medidas de seguridad. : Pruebe siempre el funcionamiento del sistema de lubricación de la cadena antes de comenzar a trabajar. 3 : Presione la palanca de bloqueo hacia abajo. : Tire inmediatamente del protector de la mano hacia el mango delantero:= El freno de cadena está desactivado – la motosierra está lista para trabajar. Siempre desengrane el freno de cadena antes de acelerar el motor. El funcionamiento a velocidad alta con el freno de cadena aplicado (cadena bloqueada) dañará rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de cadena). MS 360 C : Deje que el motor se caliente a aceleración parcial. : De ser necesario, cambie al ajuste para uso durante el invierno – vea "Manejo durante el invierno". 2 1 138BA001K 143BA012 KN A temperaturas ambiente muy bajas: Para apagar el motor: : Mueva la palanca de control maestro a $. Si el motor no arranca: Si se ha dejado que se agote el combustible y se ha vuelto a llenar el tanque: : Presione el botón para abrir la válvula de descompresión. : Tire de la cuerda de arranque varias veces hasta que el sistema de combustible esté cebado. : Ahora arranque el motor. Si no se mueve la palanca de control maestro a la posición de "arranque en caliente" n en un tiempo suficientemente corto después que el motor ha empezado a encenderse, la cámara de combustión se "ahogará". : Mueva la palanca de control maestro (1) a la posición 1. : Gire 90° en sentido contrahorario el bloqueo giratorio (2) situado sobre el mango trasero. : Quite la cubierta (3) de la caja del carburador verticalmente. 103 español / EE.UU Instrucciones de manejo : Saque el casquillo de la bujía. Durante el período de rodaje Durante el funcionamiento : Saque el tornillo y retire la cubierta. : Destornille y seque la bujía. : Mueva la palanca de control maestro a d : Presione la palanca de bloqueo del gatillo de aceleración, abra el acelerador completamente y, al mismo tiempo, haga girar el motor varias veces con el arrancador para despejar la cámara de combustión. Una máquina nueva no debe hacerse funcionar a velocidad alta (aceleración máxima sin carga) por el lapso que tome llenar el tanque tres veces. Esto evita la imposición de cargas innecesariamente altas durante el período de rodaje. Ya que todas las piezas móviles deben asentarse durante el período de rodaje inicial, durante este tiempo la resistencia causada por fricción en el motor es más elevada. El motor desarrolla su potencia máxima después de haber llenado el tanque de 5 a 15 veces. Revise frecuentemente la tensión de la cadena Es necesario volver a tensar las cadenas nuevas con mayor frecuencia que las que han estado en uso por algún tiempo. : Instale la bujía. : Instale la cubierta. Conecte el casquillo de la bujía (empújelo firmemente) – vuelva a armar los componentes. : Coloque la palanca de control maestro en la posición n, aunque el motor esté frío. : Presione el botón para abrir la válvula de descompresión. : Ahora arranque el motor. 104 No empobrezca la mezcla para obtener un aumento aparente de potencia – esto puede dañar el motor – vea "Ajuste del carburador". Desactive siempre el freno de cadena antes de abrir el acelerador. Si se hace funcionar el motor a alta velocidad con el freno de cadena activado (cadena de la sierra inmóvil) se daña rápidamente el motor y el mando de la cadena (embrague, freno de cadena). Cadena fría: La tensión es correcta cuando la cadena encaja ajustadamente contra la parte inferior de la barra y todavía puede ser tirada a lo largo de la barra con la mano. Ténsela nuevamente de ser necesario – Vea "Tensado de la cadena de sierra". Cadena a temperatura de funcionamiento: La cadena se estira y empieza a colgar con soltura. Los eslabones impulsores no deben salirse de la ranura de la barra; la cadena podría salirse de la barra. Vuelva a tensar la cadena – Vea "Tensado de la cadena de sierra". Suelte siempre la tensión de la cadena después de terminar los trabajos. La cadena se contrae al enfriarse. Si no se suelta la tensión, se podría dañar el cigüeñal y los cojinetes. MS 360 C español / EE.UU Control de cantidad de aceite Después de un período prolongado de aceleración máxima Permita que el motor funcione por un lapso breve a velocidad de ralentí para que disipe el calor por la acción del aire de enfriamiento. Esto ayuda a evitar que los componentes montados en el motor (encendido, carburador) sufran sobrecargas térmicas. : Afloje la cadena si se ha vuelto a tensar la cadena cuando está a temperatura de funcionamiento durante los trabajos de corte. La cadena se contrae al enfriarse. Si no se suelta la tensión, se podría dañar el cigüeñal y los cojinetes. Antes de guardar la sierra por un período corto: Espere que el motor se enfríe. Para evitar la condensación, llene el tanque de combustible y guarde la máquina en un lugar seco, alejada de fuentes de encendido, hasta que la vuelva a utilizar. Almacenamiento por largo tiempo: Consulte "Almacenamiento de la máquina". 1 176BA003 KN 2 3 Se necesitan diferentes cantidades de aceite para los distintos largos de barra, tipos de madera y técnicas de corte. : Use el tornillo de ajuste (1) (en la parte inferior de la máquina) para variar el ritmo de alimentación de aceite según sea necesario. : Para un ritmo normal de alimentación de aceite, gire el tornillo de ajuste a la posición "E" . : Para aumentar la alimentación de aceite – gire el tornillo de ajuste en sentido horario. : Para reducir la alimentación de aceite – gire el tornillo de ajuste en sentido contrahorario. La cadena siempre debe estar humedecida con una capa delgada de lubricante. 1 : Invierta la barra – cada vez que afile la cadena y cada vez que sustituya la cadena, con ello evitará que se produzca desgaste por un solo lado, especialmente en la punta y la parte inferior de la barra. : Limpie regularmente el agujero de entrada de aceite (1), el conducto de aceite (2) y la ranura de la barra (3). : Mida la profundidad de la ranura, con el calibrador de rectificación*, en la zona utilizada para la mayoría de los cortes * MS 360 C 3 001BA119 KN Después de terminar el trabajo Cuidado de la barra guía vea “Guía para el uso de este manual” 105 español / EE.UU Tipo de cadena Paso Picco 3/8 pulg P Rapid 1/4 pulg Rapid 3/8 pulg; 0,325 pulg 0,404 pulg Rapid Profundidad mínima de ranura 0.20 pulg (5.0 mm) 0.16 pulg (4.0 mm) 0.24 pulg (6.0 mm) 0.28 pulg (7.0 mm) Es posible adaptar el sistema de filtro de aire para diferentes condiciones de trabajo, simplemente instalando una variedad de filtros. 1 Para condiciones de funcionamiento normales y manejo durante el invierno. 2 Filtro de vellón (no tejido)* Para zonas de trabajo secas y muy polvorientas. Si se nota una pérdida considerable de la potencia del motor : Mueva la palanca de control maestro (1) a la posición 1 : Gire 90° en sentido contrahorario el bloqueo giratorio (2) situado sobre el mango trasero. : Quite la cubierta (3) de la caja del carburador verticalmente. : Limpie toda la suciedad de alrededor del filtro. Sustituya la barra guía. De lo contrario las pestañas de los eslabones impulsores rasparán la parte inferior de la ranura – los cortadores y las amarras no viajarán sobre los rieles de la barra. * 106 3 Filtro de tela* Si la profundidad de la ranura es menor que la especificada: : Limpieza del filtro de aire 138BA000 KN Sistema de filtro de aire vea “Guía para el uso de este manual” MS 360 C español / EE.UU Manejo del motor Las emisiones de gases de escape son controladas por el diseño de parámetros y componentes fundamentales del motor (por ej. carburación, encendido, regulación y regulación de la válvula o lumbrera) sin la adición de ningún equipo importante. 4 6 : Desenrosque las tuercas ranuradas (4). : Retire el filtro. : Separe las dos mitades del filtro. 138BA003K 138BA002K 5 : : Retire el elemento de espuma (5) de la mitad delantera (6) del filtro y límpielo o sustitúyalo como sea necesario. Golpee las dos mitades del filtro en la palma de la mano o sóplelas con aire comprimido de adentro hacia afuera. En caso de exceso de suciedad: : Lave los componentes del filtro en un limpiador universal STIHL o una solución limpia y no inflamable (por ejemplo, agua jabonosa tibia) y séquelos. No use nunca un cepillo para limpiar el filtro de vellón. : : MS 360 C Siempre sustituya un elemento de filtro dañado. Vuelva a instalar el filtro de aire. 107 español / EE.UU Ajuste del carburador Información general Ajuste normal Ajuste de ralentí El carburador se ajusta en la fábrica. LA Con este carburador es posible ajustar la velocidad de ralentí del motor dentro de una gama pequeña. 108 L 1/4 H L L 1/4 138BA027 KN H 3 /4 H 3 /4 138BA026 KN Este ajuste provee una mezcla óptima de combustible y aire bajo la mayoría de las condiciones de funcionamiento. : Apague el motor. : Revise el filtro de aire y límpielo o sustitúyalo de ser necesario. : Revise el chispero del silenciador y límpielo o sustitúyalo de ser necesario. : Gire el tornillo de velocidad alta (H) en sentido contrahorario (no más de 3/ de vuelta) hasta donde tope. 4 : Gire el tornillo de baja velocidad (L) hasta el tope en sentido horario. Después gírelo en sentido contrario un cuarto de vuelta. El motor se para durante el funcionamiento a ralentí : Gire el tornillo de ajuste de ralentí (LA) en sentido horario hasta que la cadena comience a funcionar, y luego un cuarto de vuelta en sentido contrario. La cadena funciona con el motor a ralentí : Gire el tornillo de ralentí (LA) en sentido contrahorario hasta que la cadena se detenga y luego otro cuarto de vuelta en el mismo sentido. MS 360 C español / EE.UU Chispero en silenciador* 1 1 Ajuste de ralentí con mezcla muy pobre: 1 Si el motor pierde potencia, revise el chispero del silenciador. : Permita que el silenciador se enfríe. : Saque los tornillos (1). Gire el tornillo de velocidad baja (L) en sentido contrahorario (aprox. 1/4 de vuelta) hasta que el motor funcione y se acelere de modo uniforme. 2 2 Ajuste para funcionamiento a grandes alturas 173BA001 KN H L : 1 L 1/4 138BA026 KN H 3 /4 Si utiliza una mezcla demasiado pobre, se excederá la velocidad máxima admisible del motor y existirá riesgo de dañarlo severamente. 173BA000 KN Funcionamiento irregular a ralentí, aceleración deficiente Puede ser necesario efectuar un ajuste ligero si la potencia del motor no es adecuada para trabajar a grandes alturas o al nivel del mar: : Doble las pestañas retenedoras (2) hacia atrás. : Revise el ajuste estándar. : Quite el chispero (3). : Caliente el motor. : : Gire el tornillo de velocidad alta (H) y el de velocidad baja (L) en sentido horario. Limpie el chispero. Si el chispero está dañado o con depósitos gruesos de carbón, instale uno nuevo. : Vuelva a instalar el chispero invirtiendo el orden de los pasos de retiro. * MS 360 C Vea “Guía para el uso de este manual” 109 español / EE.UU Revisión de la bujía La mezcla de combustible incorrecta (demasiado aceite de motor en la gasolina), el filtro de aire sucio y condiciones de funcionamiento desfavorables (generalmente a media aceleración, etc.) afectan la condición de la bujía. Estos factores causan la formación de depósitos en la punta del aislador lo que puede dificultar el funcionamiento. 110 : Saque la bujía - vea „Arranque / parada del motor“. : Limpie la bujía sucia. : Mida la separación entre electrodos de la bujía (A). Vuelva a ajustar si es necesario. Vea “Especificaciones”. : Use únicamente bujías de tipo resistencia de capacidad aprobada. Corrija la causa de la suciedad de la bujía: : Demasiado aceite en la mezcla de combustible. : Filtro de aire sucio. : Condiciones de funcionamiento desfavorables, por ej., funcionamiento a media aceleración. Coloque una bujía nueva después de 100 horas de funcionamiento, aproximadamente, o más temprano si nota que los electrodos están muy desgastados. 1 000BA036 TR 000BA002 KN Si el motor tiene poca potencia, le cuesta arrancar o funciona deficientemente a velocidad de ralentí, primero revise la bujía. Para reducir el riesgo de incendios y lesiones por quemadura, use solamente bujías autorizadas por STIHL. Siempre encaje un casquillo (2) del tamaño correcto bien ajustado en el borne (1) de la bujía. (Nota: Si el casquillo tiene una tuerca adaptadora SAE desprendible, colóquela.) Una conexión suelta entre el casquillo de la bujía y el conector del alambre de encendido puede formar un arco eléctrico, inflamar los vapores combustibles y finalmente causar un incendio. MS 360 C español / EE.UU Sustitución de la cuerda de arranque y resorte de rebobinado 2 1 3 133BA014 KN 1 1 4 5 2 3 4 : Saque los tornillos (1). : Empuje el protector de la mano hacia arriba. : Aparte del cárter la parte inferior de la caja del ventilador y retírela hacia abajo. : : Use un destornillador o alicates adecuados para retirar cuidadosamente la pinza de resorte (2) del poste del arrancador. Quite cuidadosamente el rotor de la cuerda con la arandela (3) y los trinquetes (4). Procure no sacar el resorte de rebobinado (detrás del rotor) de la caja durante este proceso. MS 360 C 133BA016 KN 001BA096 KN 4 : Utilice un destornillador para apalancar y quitar la cuerda del mango de arranque. : Quite el resto de la cuerda del rotor y del mango. 4 001BA096 KN 1 : Instale los trinquetes (4) en el rotor. : Instale la arandela (3) en el poste del arrancador. : Use un destornillador o alicates adecuados para instalar la pinza de resorte (2) en el poste del arrancador y sobre los trinquetes; la pinza de resorte debe apuntar en sentido horario – vea la ilustración. Pase la cuerda nueva (vea “Especificaciones”) por la parte superior del mango y por el buje de la cuerda (5). : Pase la cuerda a través del rotor y fíjela con un nudo de rizo simple. : Cubra la cavidad del cojinete del rotor de la cuerda con aceite sin resina. : Deslice el rotor en el poste del arrancador. Gírelo hacia uno y otro lado para engranar la espiral terminal del resorte de rebobinado. 111 español / EE.UU 144BA016 LÄ Cuando la cuerda de arranque se extiende completamente, debe ser posible girar el rotor por lo menos media vuelta adicional. En caso contrario, el resorte está sobretensado y podría romperse. Quítele una vuelta de la cuerda al rotor. Instale la caja del ventilador en el cárter. : Mueva la palanca de control maestro a $ Forme un bucle con la cuerda de arranque sin enrollar y utilícelo para girar el rotor seis revoluciones completas en el sentido de la flecha. : Sujete y mantenga el rotor inmóvil – tire de la cuerda y enderécela. : Suelte el rotor de la cuerda lentamente de modo que ésta se enrolle en el rotor. El mango de arranque debe quedar firmemente en el buje guía de la cuerda. Si el mango cae hacia un lado: Dele una vuelta adicional al rotor de la cuerda para aumentar la tensión del resorte. 6 001BA104 ST : : Sustitución del resorte de rebobinado roto 001BA024 KN Tensado del resorte de rebobinado : Empuje la cuerda restante en el mango de arranque de manera que la boquilla (6) quede a ras con el mango. : Los pedazos de resorte en la caja del ventilador todavía pueden estar bajo tensión y pueden salir lanzados cuando se saquen de la caja. Para reducir el riesgo de lesionarse, póngase guantes, anteojos y protector facial. : 112 Quite el rotor de la cuerda. Use un destornillador para apalancar y sacar cuidadosamente las partes del resorte de la caja. MS 360 C : Lubrique el resorte nuevo con unas cuantas gotas de aceite sin resina. : Coloque el resorte nuevo con el marco de retención en la caja del ventilador; el espiral terminal debe engranarse en la orejeta. : : Aplique las herramientas adecuadas (destornillador, punzón, etc.) a las cavidades (flechas) y empuje el resorte hasta su asiento; se sale del marco de retención durante este proceso. Instale el rotor de la cuerda, tense el resorte de rebobinado, instale la caja del ventilador y sujétela en su lugar. Almacenamiento de la máquina Revisión y sustitución de la rueda dentada de cadena Para intervalos de 3 meses o más: : Quite la cubierta de la rueda dentada, la cadena y la barra guía. : Vacíe y limpie el tanque de combustible en una zona bien ventilada. : : Haga funcionar el motor hasta que el carburador se seque; esto ayuda a evitar que los diafragmas del carburador se peguen. Suelte el freno de cadena: Tire del protector de la mano hacia el mango delantero. – : Quite la cadena y la garra guía, límpielas y rocíelas con aceite inhibidor de corrosión. Sustituya la rueda dentada después de usar dos cadenas Oilomatic. : Limpie la máquina a fondo, preste atención especial a las aletas del cilindro y al filtro de aire. : Si se usa lubricante biodegradable para cadenas y barras, tal como STIHL BioPlus, llene completamente el tanque de aceite de la cadena. : Guarde la máquina en un lugar seco y elevado, o bajo llave, fuera del alcance de los niños y de otras personas no autorizadas. – Sustituya antes si las marcas de desgaste en la rueda dentada tienen una profundidad mayor que aproximadamente 0,5 mm (0.02 pulg), ya que esta condición acorta la vida útil de la cadena. Puede usar un calibrador (vea “Accesorios especiales”) para verificar la profundidad de las marcas de desgaste en las ruedas dentadas. 001BA121 KN 001BA103 KN español / EE.UU Es mejor usar dos cadenas en rotación con una rueda dentada. Para asegurar el funcionamiento correcto del freno de cadena, use únicamente ruedas dentadas para cadenas originales de STIHL. MS 360 C 113 español / EE.UU Instalación de la rueda con dientes rectos / rueda dentada tipo llanta 5 6 : Limpie la caja de cojinetes de aguja y la punta del cigüeñal y lubrique con grasa STIHL (vea “Accesorios especiales”). : Después de instalar el tambor del embrague o la rueda con dientes rectos, gírelo aprox. una vuelta para activar el impulsor de la bomba de aceite. : Instale la rueda dentada tipo llanta con las cavidades orientadas hacia afuera. : Vuelva a colocar la arandela y la pinza en E en el cigüeñal. 2 1 4 3 2 1 001BA122 KN 6 : Utilice un destornillador para quitar la pinza en "E" (1). : Retire la arandela (2) y la rueda dentada tipo llanta (3). : Examine las estrías (flecha) en el tambor del embrague (4). Si las marcas de desgaste son excesivas, instale un tambor nuevo. : Retire el tambor del embrague o la rueda con dientes rectos (5) y la caja de cojinetes de aguja (6) del cigüeñal. 114 MS 360 C español / EE.UU Mantenimiento y afilado de la cadena de sierra Cadena debidamente afilada : Limpie la cadena. : Revise la cadena en busca de grietas en sus eslabones y daños en sus remaches. : Sustituya todas las piezas dañadas o desgastadas de la cadena e instale piezas nuevas que tengan la misma forma y tamaño que las originales. Es absolutamente esencial cumplir con los ángulos y dimensiones abajo especificados. Si la cadena se afila de modo incorrecto – y en particular si el calibrador de profundidad se fija demasiado bajo – se aumenta el riesgo de contragolpes y de las lesiones resultantes de los mismos. MS 360 C 3/8 B El paso de la cadena (por ejemplo: 3/8 pulg) se encuentra marcado en el lado del calibrador de profundidad de cada cortador. A = Angulo de rectificación Utilice únicamente limas de afilado especiales para cadenas de sierra. Las limas de otros tipos tienen forma y patrón de corte incorrectos. Tipo de cadena Seleccione el diámetro de la lima de acuerdo al paso de la cadena – vea la tabla “Herramientas de afilado”. Debe respetar ciertos ángulos cuando afile el cortador de la cadena. 689BA021 KN No trabaje con una cadena desafilada o dañada, ya que esto aumenta el esfuerzo físico requerido, produce resultados no satisfactorios y acelera el desgaste. A 689BA020 KN Una cadena debidamente afilada corta la madera con poco esfuerzo y requiere aplicar muy poca presión. B = Angulo de placa lateral Rapid-Micro (RM) Rapid-Super (RS) Picco-Micro (PM/PMN) Angulo (°) A B 30 85 30 60 30 85 Formas de cortadores: Micro = Semicincelado Super = Cincelado completo Los ángulos A y B que se especifican se obtienen automáticamente si se usan las limas o herramientas de afilado que se recomiendan y si se usan los ajustes correctos. 115 español / EE.UU 80° 30° 35° 10° 0° 90° 689BA018 KN 90° 85° 70° 60° 689BA022 KN Además, los ángulos deben ser iguales en todos los cortadores. Si los ángulos son desiguales: La cadena funcionará irregularmente, no en línea recta, se desgastará rápidamente y, por último, se romperá. Como estos requisitos pueden cumplirse solamente después de una práctica constante y suficiente: : Use un portalima* Se debe usar un portalima para el afilado manual (vea la tabla “Herramientas de afilado”). Los ángulos de rectificación correctos están marcados en el portalima. * vea “Guía para el uso de este manual” 116 Utilice un calibrador de rectificación STIHL* (vea la tabla “Herramientas de afilado”). Esta es una herramienta universal para revisar los ángulos de rectificación y de la placa lateral, el ajuste de los calibradores de profundidad y el largo de los cortadores. Además, limpia la ranura de la barra guía y los agujeros de entrada de aceite. Rectificación correcta : Elija las herramientas de afilado según el paso de la cadena. : Sujete la barra en un tornillo de banco, de ser necesario. : Trabe la cadena – empuje el protector de la mano hacia adelante. : Para girar la cadena – tire del protector de la mano contra el mango. : Afile la cadena con frecuencia, rebaje tan poco metal como sea posible – dos o tres pasadas de la lima generalmente son suficientes. * 689BA043 KN 689BA025 KN Para comprobar los ángulos : Sostenga la lima en posición horizontal (perpendicular al lado de la barra guía) y pásela a los ángulos indicados en el portalima. Apoye el portalima en la placa superior y el calibrador de profundidad. vea “Guía para el uso de este manual” MS 360 C español / EE.UU La lima afila únicamente en la pasada de ida – quite la lima del cortador para la pasada de retorno. : Evite tocar las amarras y eslabones impulsores con la lima. : Gire la lima a intervalos regulares al limar para evitar desgastar uno de sus lados solamente. : Utilice un trozo de madera dura para quitar las rebabas del borde cortante. : Compruebe el ángulo con el calibrador de rectificación. Todos los cortadores deben tener el mismo largo. Si los cortadores no tienen el mismo largo, sus alturas serán diferentes. Esto hace que la cadena funcione irregularmente y podría causar su rotura. : Identifique el cortador más corto y rectifique los demás cortadores para que tengan el mismo largo. Esto puede ser muy demoroso – es mejor hacerlo en un taller con una rectificadora eléctrica. : Cada vez que afile la cadena, use un calibrador de rectificación para verificar el ajuste. Ajuste de calibrador de profundidad El calibrador de profundidad determina la altura a la cual el cortador penetra en la madera y por lo tanto determina el espesor de la viruta que se quita. La distancia o el ajuste especificado entre el calibrador de profundidad y el borde de corte = a: Este ajuste puede aumentarse en 0,2 mm (0,008 pulg) para cortar maderas blandas cuando el tiempo está templado – sin escarcha. 1 : Coloque un calibrador de rectificación (1) que iguale el paso en la cadena – si el calibrador de profundidad sobresale del calibrador de rectificación, entonces se debe bajar el de profundidad. : Lime el calibrador de profundidad hasta que esté a nivel con el de rectificación. Paso de cadena pulg 1/ 3/ 3/ 4 8 PMN 8 PM 0,325 3/ 8 0,404 MS 360 C El ajuste del calibrador de profundidad se reduce cuando se afila la cadena. a 689BA047 KN : Reducción de calibradores de profundidad Calibrador de profundidad ajuste "a" (mm) mm (pulg) (6,35) 0,65 (0,026) (9,32) 0,45 (0,018) (9,32) 0,65 (0,026) (8,25) 0,65 (0,026) (9,32) 0,65 (0,026) (10,26) 0,80 (0,031) 689BA051 KN Siempre pase la lima desde el interior hacia el exterior del cortador. 689BA023 KN : 117 : Lime la parte superior del calibrador de profundidad en sentido paralelo a la marca de servicio estampada (vea la flecha) – pero no baje el punto más alto del calibrador de profundidad en este proceso. En las cadenas PM1 y RM2, la saliente trasera de la pletina de amarre (con la marca de servicio) se baja junto con el calibrador de profundidad. Las otras partes de la pletina de amarre de tres salientes no deben afilarse ya que eso podría aumentar la tendencia de la motosierra a dar contragolpes. 689BA052 KN 689BA044 KN español / EE.UU : Coloque el calibrador de rectificación en la cadena – el punto más alto del calibrador de profundidad debe estar a nivel con el de rectificación. : Después del afilado, limpie a fondo la cadena, quite las limaduras o polvo del rectificado y lubrique completamente la cadena. : Antes de un período largo fuera de servicio, limpie la cadena y guárdela en condición bien aceitada La tendencia de la motosierra a dar contragolpes aumenta si los calibradores de profundidad están demasiado bajos. . Herramientas de afilado (accesorios especiales) Paso de cadena Ø de lima Lima redonda redonda pulg (mm) mm (pulg) N° de pieza 1/ (6,35) 4,0 (5/32) 5605 772 4006 4 3/ PMN 5/ ) (9,32) 4,0 ( 5605 772 4006 8 32 3/ P 5/ ) (9,32) 4,0 ( 5605 772 4006 8 32 3 0,325 (8,25) 4,8 ( /16) 5605 772 4806 3/ (9,32) 5,2 (13/64) 5605 772 5206 8 0,404 (10,26) 5,5 (7/32) 5605 772 5506 Portalima N° de pieza 5605 750 4327 5605 750 4327 5605 750 4327 5605 750 4328 5605 750 4329 5605 750 4330 Calibrador de rectificación N° de pieza 1110 893 4000 0000 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1110 893 4000 1106 893 4000 Lima plana1) Juego de afilar2) N° de pieza 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 0814 252 3356 N° de pieza 5605 007 1027 5605 007 1026 5605 007 1027 5605 007 1028 5605 007 1029 5605 007 1030 1) Use la lima triangular 0811 421 8971 para PM1 y RM2 2) compuesto de un portalima con lima redonda, lima plana y calibrador de rectificación 118 MS 360 C español / EE.UU Máquina completa Gatillo de aceleración, bloqueo del gatillo, palanca de control maestro Freno de cadena Recogedor/filtro en tanque de combustible Inspección visual (condición general, fugas) X Comprobar funcionamiento X X Comprobar funcionamiento X X X Limpiar, cambiar el elemento de filtro X X X X X Limpiar Revisar X Inspeccionar, revisar afilado X X Revisar la tensión de la cadena X X X Afilar Revisar (desgaste, daño) X X Limpiar e invertir X Quitar las rebabas X Reemplazar Rueda dentada de la cadena Filtro de aire Elementos AV (amortiguadores de caucho, resortes) X Limpiar X Inspeccionar Reemplazar 1) Limpiar X Limpiar X MS 360 C X X Aletas del cilindro Concesionario STIHL X X Reemplazar 2) X X Revisar Entradas de enfriamiento 1) X X Limpiar Lubricación de la cadena Barra guía según se requiera si tiene daños X Revisar Depósito de aceite de la cadena Cadena de sierra si hay problema 1) 2) Sustituir el recogedor Tanque de combustible cada 12 meses mensualmente X X Limpiar Revisar semanalmente después de cada parada para cargar combustible después de terminar el trabajo o diariamente Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continuación corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condiciones de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina, bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo correspondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos como corresponde. antes de comenzar el trabajo Tabla de mantenimiento X Vea el capítulo „Freno de cadena“ 119 Carburador Comprobar ajuste de ralentí – la cadena no debe girar Bujía Ajustar la distancia entre electrodos Todos los tornillos y tuercas accesibles (salvo los tornillos de ajuste) 2) Volver a apretar X X X Ajustar el ralentí Chispero en silenciador* Gancho retenedor de la cadena X X X Inspeccionar X Limpiar o reemplazar Revisar Reemplazar según se requiera si tiene daños si hay problema cada 12 meses mensualmente semanalmente después de cada parada para cargar combustible después de terminar el trabajo o diariamente Por favor observe que los intervalos de mantenimiento dados a continuación corresponden únicamente a condiciones normales de trabajo. Si el tiempo de trabajo por jornada es más largo que lo normal, o si las condiciones de corte son extremas (zonas polvorientas, maderas ricas en resina, bosques tropicales, etc.), acorte los intervalos indicados de modo correspondiente. Si sólo usa la sierra ocasionalmente, extienda los intervalos como corresponde. antes de comenzar el trabajo español / EE.UU X X 2) Apriete firmemente los tornillos de la base del cilindro de sierras profesionales (3,4 kW o más) después de 10 a 20 horas de funcionamiento * vea “Guía para el uso de este manual” 120 MS 360 C español / EE.UU Piezas y controles 1= Bloqueo giratorio de la cubierta de la caja del carburador 2= Casquillo de la bujía 3= Cubierta de rueda dentada de la cadena 2 4= Rueda dentada de la cadena 1 5= Freno de cadena 6= Gancho retenedor de la cadena 5 8= Púa de tope 7 9= Barra guía 9 10 3 6 10= Cadena de sierra Oilomatic 148BA005 KN 4 7= Tensor de la cadena 8 11= Tapa de llenado de aceite 12= Silenciador 14 13= Protector delantero de la mano 13 14= Mango delantero (manillar) 15= Mango de arranque 22 16= Palanca de control maestro 15 17= Tapa de llenado de combustible 18= Gatillo de aceleración 12 19= Activador de la palanca de bloqueo y freno de cadena 19 16 11 MS 360 C 20 18 17 21 148BA001 KN 20= Mango trasero 21= Protector trasero de la mano 22= Válvula de descompresión 121 español / EE.UU Definiciones 1. 2. 3. 4. 5. Bloqueo giratorio de la cubierta de la caja del carburador. Traba la cubierta de la caja del carburador. Casquillo de la bujía. Conecta la bujía al alambre de encendido. Cubierta de la rueda dentada de la cadena. Cubre el embrague y la rueda dentada. Rueda dentada de la cadena. Una rueda con dientes que impulsa la cadena de sierra. Freno de cadena. Un dispositivo para interrumpir la rotación de la cadena. Puede ser activado en ciertas situaciones de contragolpe por el contacto de la mano con el protector delantero de la mano o por inercia. En el modelo "MS 360 C", también puede activarse al soltar el bloqueo del gatillo de aceleración. 9. Barra guía. Sirve de soporte y de guía de la cadena de sierra. 10. Cadena de sierra Oilomatic. Cadena cerrada formada por cortadores, amarras y eslabones impulsores. 11. Tapa de llenado de aceite. Para tapar el tanque de aceite. 12. Silenciador. Atenúa los ruidos del escape y conduce lejos del operador los gases expulsados por el tubo de escape. 13. Protector delantero de la mano. Protege contra las ramas sobresalientes y ayuda a impedir que la mano izquierda toque la cadena si llega a deslizarse fuera del mango. 14. Mango delantero. Barra de empuñadura para la mano izquierda ubicada en la parte delantera de la sierra. 15. Mango de arranque. El mango del arrancador usado para arrancar el motor. 6. Gancho retenedor de la cadena. Ayuda a reducir el riesgo de que el operador sea golpeado por la cadena si llega a romperse o salirse de la barra. 16. Palanca de control maestro. Palanca para controlar el estrangulador, acelerador de arranque, posiciones del interruptor de funcionamiento y parada. 7. Tensor de la cadena. Permite el ajuste preciso de la tensión de la cadena. 17. Tapa de llenado de combustible. Para tapar el tanque de combustible. 8. Púa de tope. Un tope dentado para retener firmemente la sierra contra la madera. 18. Gatillo de aceleración. Regula la velocidad del motor. 122 19. Activador de la palanca de bloqueo y freno de cadena. Es necesario oprimirlo antes de que se pueda enganchar el gatillo de aceleración; en el modelo "MS 360 C", está diseñado para activar el freno de cadena Quickstop cuando se suelta. Vea la definición de "Freno de cadena" para otros métodos de activación. 20. Mango trasero. El mango para apoyar la mano derecha ubicado en la parte trasera de la sierra. 21. Protector trasero de la mano. Una protección más para la mano derecha del operador. 22. Válvula de descompresión. Facilita el arranque. Punta de la barra guía. El extremo expuesto de la barra guía. (no se muestra; vea el capítulo “Tensado de la cadena de sierra”. Embrague. Acopla el motor a la rueda dentada de la cadena cuando se acelera el motor sobre la velocidad de ralentí. (No se ilustra.) Sistema antivibración. El sistema antivibración incluye varios amortiguadores diseñados para reducir la transmisión de las vibraciones del motor y del accesorio de corte a las manos del operador. (No se ilustra.) MS 360 C español / EE.UU Especificaciones Motor EPA: El período de cumplimiento de emisiones indicado en la etiqueta de cumplimiento de emisiones es la cantidad de horas de funcionamiento para la cual la máquina ha demostrado la conformidad con los requerimientos de emisiones del Gobierno federal de los EE.UU. Categoría A = 300 horas, B = 125 horas, C = 50 horas Motor STIHL de un cilindro, dos tiempos Cilindrada: Diámetro: Carrera: Ralentí: 61,5 cm3 (3,75 pulg3) 48 mm (1,89 pulg) 34 mm (1,34 pulg) 2800 rpm Sistema de encendido Encendido por magneto electrónico Arrancador de cuerda Cuerda de arranque: 3,5 mm (0,14 pulg) de diámetro x 960 mm (37,8 pulg) Carburador Carburador de diafragma de todas posiciones con bomba de combustible integral Capacidad del tanque de combustible 0,625 l (1,32 pt EE.UU.) Lubricación de la cadena Bomba de aceite de émbolo giratorio controlada por velocidad y plenamente automática. Control manual adicional de caudal de aceite. Capacidad del tanque de aceite 0,32 l (0,68 pt EE.UU.) Peso (sin barra y cadena) 5,8 kg (12,8 lb) Accesorio de corte Accesorios de corte recomendados de conformidad con § 5.11 de la norma B 175.1-2000 de ANSI (vea la página 79 de este manual): Barra de contragolpe reducido STIHL (con etiqueta verde) para paso de 0,325 pulg y 3/8 pulg: Rollomatic con punta de rueda dentada de 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg) Cadena de bajo contragolpe STIHL1) (con etiqueta verde) para paso de 3/8 pulg: 8,25 mm (0,325 pulg) Rapid-Micro 2 (26 RM 2) 9,32 mm (3/8 pulg) Rapid-Micro 2 (33 RM 2, 36 RM 2) Rueda dentada de la cadena: 8 dientes para paso de 0,325 pulg 7 dientes para paso de 3/8 pulg Bujía (tipo resistencia) Bosch WSR 6 F, NGK BPMR 7 A, Champion RCJ 6 Y, Distancia entre electrodos: 0,5 mm (0,02 pulg) Roscas de la bujía M 14x1,25; 9,5 mm (0,37 pulg) de largo 1) MS 360 C Vea la definición de "cadena de bajo contragolpe" en la página 81. 123 español / EE.UU Para cumplir con los requerimientos de funcionamiento referentes al contragolpe estipulados en § 5.11 de la norma ANSI B 175.1-2000, no use una cadena de sierra de repuesto a menos que se haya determinado que satisface los requerimientos de § 5.11 de la norma ANSI para este motor específico o haya sido designada como una cadena de sierra de "bajo contragolpe"1) según la norma ANSI B 175.1-2000. Debido a la posibilidad de que nuevas combinaciones de barra/cadena hayan sido desarrolladas después de la publicación de este manual, consulte con su concesionario STIHL acerca de las recomendaciones más recientes de STIHL. Otras barras y cadenas disponibles para este motor son: Barras STIHL con etiqueta amarilla: para paso de 0,325 pulg y 3/8 pulg: Rollomatic "S" con punta de rueda dentada 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg) 60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg Duromatic con punta de estelita 40, 45 ó 50 cm (16, 18 ó 20 pulg) 60 cm (24 pulg) sólo paso de 3/8 pulg Cadenas STIHL con etiqueta amarilla: para paso de 0,325 pulg Rapid-Micro (26 RM), Rapid-Super (26 RS) para paso de 3/8 pulg: Rapid-Micro (33 RM, 36 RM), Rapid-Super (33 RS, 36 RS, 33 RSL). Rapid-Duro (33 RD) 1) Accesorios especiales Pedido de piezas de repuesto Portalimas con lima redonda Sírvase anotar el modelo de su motosierra, el número de serie, como también los números de pieza de la barra guía y la cadena de sierra en los espacios provistos. Con ello se facilitará el pedido. Calibrador de rectificación Calibrador de comprobación Grasa lubricante STIHL Boquilla de llenado STIHL para cartuchos STIHL, ayuda a evitar los derrames y el llenado excesivo al abastecer la máquina con combustible Póngase en contacto con el concesionario STIHL para obtener más información sobre éstos y otros accesorios especiales. La barra guía y la cadena de sierra están expuestas a desgaste normal. Al comprar estas piezas, indique siempre el modelo de la sierra y los números y nombres de las piezas. Modelo Número de serie Número de pieza de la barra guía Número de pieza de la cadena Para los accesorios de corte de contragolpe reducido recomendados por STIHL, consulte la sección "Especificaciones" de este manual de usuario. Vea la definición de "cadena de bajo contragolpe" en la página 81. 124 MS 360 C español / EE.UU Mantenimiento y reparación El usuario de esta máquina deberá realizar solamente los trabajos de mantenimiento descritos en este manual. Otros trabajos de reparación debe hacerlos solamente un técnico de servicio autorizado por STIHL. Los reclamos de garantía serán aceptados únicamente si la reparación fue hecha por un concesionario de servicio autorizado por STIHL usando repuestos originales de STIHL. Los repuestos originales de STIHL se pueden identificar por el número de pieza de STIHL, el logotipo STIHl y el símbolo de piezas de STIHL( En las piezas pequeñas, el símbolo puede aparecer solo. MS 360 C 125 español / EE.UU Declaración de garantía de STIHL Incorporated sobre sistemas de control de emisiones según normas Federales Sus derechos y obligaciones de garantía La Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) de los EE.UU. y STIHL Incorporated se complacen en explicarle la garantía del sistema de control de emisiones instalado en el motor de su equipo. En los EE.UU., los nuevos motores pequeños para equipos de uso fuera de carretera modelos 1997 y posteriores deben estar diseñados, construidos y equipados, al tiempo de la venta, de conformidad con los reglamentos de la EPA de los EE.UU. para los motores pequeños de uso fuera de carretera. El motor del equipo debe carecer de defectos en el material y la fabricación que puedan causar el incumplimiento de las normas de la EPA de los EE.UU. durante los primeros dos años de uso del motor a partir de la fecha de compra por el último comprador. STIHL Incorporated debe garantizar el sistema de control de emisiones en el motor pequeño para uso fuera de carretera por el intervalo mencionado más arriba, siempre que dicho motor no haya estado sujeto a maltrato, negligencia o cuidado inapropiado. El sistema de control de emisiones de su máquina incluye piezas tales como el carburador y el sistema de encendido. Además puede incluir mangueras, conectores y otros conjuntos relativos a emisiones. En los casos de existir una condición amparada bajo garantía, STIHL Incorporated reparará el motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera sin 126 costo alguno, incluido el diagnóstico (si el trabajo de diagnóstico fue realizado por un concesionario autorizado), las piezas y la mano de obra. Cobertura de garantía del fabricante: En los EE.UU., los motores pequeños para equipos de uso fuera de carretera modelos 1997 y posteriores también están garantizados por dos años. En el caso de encontrarse defectos en cualquiera de las piezas del motor relacionadas con el sistema de control de emisiones, la pieza será reparada o sustituida por STIHL Incorporated sin costo alguno. Responsabilidades del usuario relativas a la garantía: Como propietario de motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera, usted tiene la responsabilidad de realizar el mantenimiento requerido descrito en su manual del usuario. STIHL Incorporated le recomienda guardar todos los recibos comprobantes de los trabajos de mantenimiento hechos a su motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera, pero STIHL Incorporated no puede negar garantía basado en el solo hecho de faltar los recibos o del incumplimiento del propietario de realizar todos los trabajos de mantenimiento programados. El uso de cualquier pieza de repuesto o servicio cuyo comportamiento y durabilidad sean equivalentes está permitido en trabajos de mantenimiento o reparación no contemplados en la garantía, y no reducirá las obligaciones de la garantía del fabricante del motor. Sin embargo, como propietario del motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera usted debe ser consciente de que STIHL Incorporated puede negarle cobertura de garantía si dicho motor o una pieza del mismo ha fallado debido a maltrato, descuido, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. Usted es responsable de llevar el motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera a un centro de servicio STIHL tan pronto surja el problema. Las reparaciones bajo garantía serán realizadas en un tiempo razonable, sin exceder de 30 días. Ante cualquier duda respecto a sus derechos y responsabilidades bajo esta garantía, sírvase contactar al representante de atención al cliente STIHL llamando al 1-800-467-8445, o si lo prefiere puede escribir a STIHL Inc., 536 Viking Drive P.O. Box 2015, Virginia Beach, VA 23450-2015 EE.UU. Cobertura por STIHL Incorporated STIHL Incorporated garantiza al último comprador y a cada comprador subsiguiente que el motor pequeño para equipo de uso fuera de carretera está diseñado, construido y equipado, al tiempo de la venta, de conformidad con todos los reglamentos aplicables. Además, STIHL Incorporated garantiza al comprador inicial y a cada comprador MS 360 C español / EE.UU subsiguiente que el motor está libre de defectos en el material y fabricación que puedan causar el incumplimiento de los reglamentos aplicables durante un período de dos años. Período de garantía El período de garantía comienza en la fecha en que el motor del equipo utilitario es entregado al primer propietario y el mismo firma y remite la tarjeta de garantía a STIHL. Si cualquier pieza relacionada con el sistema de control de emisiones está defectuosa, la pieza será sustituida por STIHL Incorporated sin costo alguno para el propietario. Cualquier pieza garantizada cuyo reemplazo no está programado como mantenimiento re-querido, o que debe recibir únicamente inspección regular en el sentido de "reparar o sustituir según sea necesario", estará garantizada por el período de garantía. Cualquier pieza cuyo reemplazo está programado como mantenimiento requerido estará garantizada por el intervalo hasta el primer punto de reemplazo programado para esa pieza. El trabajo de diagnóstico mecánico se realiza en un centro de servicio autorizado por STIHL. La prueba del sistema de control de emisiones se realiza ya sea en la fábrica de STIHL Incorporated o en un laboratorio de pruebas independiente. Trabajo bajo garantía STIHL Incorporated reparará los defectos amparados por la garantía en cualquier estación de garantía o centro de servicio autorizado por STIHL. Todo trabajo de este tipo se hará gratis para el propietario siempre que se determine que la pieza cubierta por la garantía está defectuosa. Se puede usar cualquier pieza de repuesto aprobada por el fabricante o equivalente en las piezas relacionadas con el sistema de control de emisiones, y debe ser suministrada gratis al propietario. STIHL Incorporated es responsable por daños a otros componentes del motor causados por la falla de una pieza garantizada que todavía está bajo garantía. Diagnóstico La lista siguiente define específicamente las piezas garantizadas y relacionadas con las emisiones: Como propietario, a usted no se le debe cobrar la mano de obra por los diagnósticos que determinen que una pieza garantizada está defectuosa. No obstante, si usted reclama garantía para un componente y se comprueba que la máquina no está defectuosa, STIHL Incorporated le cobrará el costo de la prueba del sistema de control de emisiones. Carburador Estrangulador (sistema de refuerzo para arranque en frío) Múltiple de admisión Filtro de aire Bujía Magneto o sistema de encendido electrónico (módulo de encendido) Convertidor catalítico (si lo tiene) Sujetadores MS 360 C Dónde presentar el reclamo para servicio bajo garantía Lleve el producto a cualquier centro de servicio autorizado por STIHL y presente la tarjeta de garantía firmada. Requerimientos de mantenimiento Las instrucciones presentadas en este manual se basan en la aplicación de la mezcla recomendada para motores de 2 tiempos (vea también la instrucción "Combustible"). Las discrepancias de estas recomendaciones con respecto a la calidad y la proporción de la mezcla de combustible y aceite pueden exigir intervalos de mantenimiento más cortos. Limitaciones Esta garantía de los sistemas de control de emisiones no cubrirá ninguno de los puntos siguientes: : reparación o sustitución requerida debido a maltrato, negligencia o falta del mantenimiento requerido, : reparaciones mal hechas o sustituciones contrarias a las especificaciones de STIHL Incorporated que afecten desfavorablemente el funcionamiento y/o la durabilidad, y las alteraciones o modificaciones no recomendadas o aprobadas por escrito por STIHL Incorporated, y : la sustitución de piezas y otros servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento requerido en y después del primer punto de reemplazo programado. 127 español / EE.UU 128 MS 360 C BA_MS360C_30_U_D4.book Seite 1 Montag, 7. April 2003 11:17 11 ! WARNING! ! ADVERTENCIA! The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. El gas de escape del motor de esta máquina contiene productos químicos que en el estado de California son considerados como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros efectos nocivos para los órganos de la reproducción. 0458 183 3021 englisch / English USA / spanisch / español EE.UU / CARB / EPA