Poulan Pro PL3314 El manual del propietario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PL3314

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

PL3816

Instruction Manual

PL3314 / PL3816

Quick

Start Guide

NOTE: Your product may differ slightly from the item shown.

Mix 2.6 oz. of full

synthetic 2-Cycle Oil

with 1 gallon of gasoline

for a 50:1 mixture.

Shake well. Pour into

fuel tank.

CAUTION: Do not use

alternate fuels such as

ethanol blends above

10% by volume (E-15,

E-85) or any methanol

blended fuel.

Add bar and chain oil to

oil tank until full.

Make sure chain brake

is locked by pushing

forward on handguard.

Slowly press primer (air

purge) bulb 10 times.

Pull blue choke lever

out fully.

Place right foot in rear

handle as shown. Using

right hand, pull starter

rope sharply until

machine starts, or a

maximum of 5 times.

Push blue choke lever

to half choke position.

NOTE: In temperatures

above 90°F (32°C),

push blue choke lever

completely in.

Pull starter rope until

engine starts.

Allow engine to warm

for 30 seconds.

Before accelerating to

full throttle, make sure

chain brake is unlocked

by pulling back on

handguard.

Press red switch to

STOP position when

finished using saw.

WARNING! Read and follow all Safety Rules and

Operating Instructions before using this product.

Failure to do so can result in serious injury.

IMPORTANT:

• Never let your saw chain come in contact with soil/dirt during operation. This will completely dull your chain and

will require installation of a new chain.

• Check your chain tension prior to each time you start the chainsaw. Check tension on a new chain after the first 15

minutes of operation. See the manual for chain tensioning instructions.

114017395 Rev.

201

IDENTIFICATION OF SYMBOLS

WARNING!

Chainsaws can be

dangerous! Careless

or improper use can

result in serious or

fatal injury to the

operator or others.

Please read the

operator’s

manual carefully and make

sure you understand the

instructions before using the

machine.

Always wear:

• Approved protective

helmet

• Approved hearing

protection

• Protective goggles or a

visor

Both of the operator′s hands

must be used to operate the

chainsaw.

Never operate a chainsaw

holding it with one hand only.

Contact of the guide bar tip

with any object must be

avoided.

WARNING! Tip contact

may cause the guide

bar to move suddenly

upward and backward

(so-called kickback),

which may cause

serious injury.

Primer (air purge) bulb.

The engine is stopped by

switching the ignition off

using the stop switch.

Fuel fill.

50:1 gasoline to oil ratio.

Do not use E15 or E85

blended fuels.

Bar and chain oil fill.

Lock chain brake.

Unlock chain brake.

Chain brake

unlocked/locked.

Other symbols/decals on the machine refer to

special certification requirements for certain

markets.

The Emissions Compliance Period referred to on

the Emission Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal emissions

requirements.

Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by any nonroad engine repair

establishment or individual.

WARNING! The engine exhaust from this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

IDENTIFICATION (WHAT IS WHAT?)

NOTE: The appearance of your product may vary from the item shown.

(*) = Configuration for models equipped with chain tensioning screw located on front. Does not apply to all

models.

(**) = Configuration for models equipped with chain tensioning screw located on side. Does not apply to all

models.

1. Combination tool

2. Chain

3. Front hand guard

4. Muffler

5. Front handle

6. Starter rope

7. Idle speed screw

8. ON/STOP switch

9. Choke/fast idle lever

10. Primer (air purge) bulb

11. Fuel mix fill cap

12. Starter housing

13. Bar and chain oil fill cap

14. Bumper spike

15. Cylinder cover

16. Throttle lock-out

17. Rear handle

18. Throttle trigger

19. Clutch cover

20. Chain catcher

21. Guide bar

22. Chain brake

23. Cutters

24. Depth gauge

25. Drive links

26. Chain direction of travel

27. Guide bar retaining nuts

28. Chain tensioning screw

29. Manual

(*)

(**)

SAFETY

WARNING! Always disconnect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug to

prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs except carburetor

adjustments.

STANDARDS

This saw has been designed in accordance with:

ANSI B175.1-2012 American National Standards

for Gasoline-Powered Chain Saws - Safety

Requirements

CSA Z62.1-11 Chain Saws – Occupational Health

and Safety

CSA Z62.3-11 Chain Saw Kickback Occupational

Health and Safety

INTRODUCTION

A chainsaw is a high‐speed wood‐cutting tool.

Special safety precautions must be observed to

reduce the risk of accidents.

Failure to follow all safety rules and precautions

can result in serious injury.

If situations occur which are not covered in this

manual, use care and good judgment. If you need

assistance, contact your authorized service dealer

or call consumer support.

PLANNING AHEAD

•

Read this manual carefully until you completely

understand and can follow all safety rules,

precautions, and operating instructions before

attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users who

understand and can follow safety rules,

precautions, and operating instructions found in

this manual.

• Wear protective gear. Always use steel‐toed

safety footwear with non‐slip soles; snug‐fitting

clothing; safety chaps; heavy‐duty, non‐slip

gloves; eye protection such as non‐fogging,

vented goggles or face screen; an approved

safety hard hat; and sound barriers (ear plugs

or mufflers) to protect your hearing. Regular

users should have hearing checked regularly as

chainsaw noise can damage hearing. Secure

hair above shoulder length.

• Keep all parts of your body away from the chain

when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from the

work area. Do not allow other people or animals

to be near the chainsaw when starting or

operating the chainsaw.

• Do not handle or operate a chainsaw when you

are fatigued, ill, or upset, or if you have taken

alcohol, drugs, or medication. You must be in

good physical condition and mentally alert.

Chainsaw work is strenuous. If you have any

condition that might be aggravated by

strenuous work, check with your doctor before

operating a chainsaw.

• Carefully plan your sawing operation in

advance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you are

felling trees, a planned retreat path.

OPERATING YOUR SAW

•

Do not operate a chainsaw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers,

bystanders or any combination of these

persons may result from one‐handed operation.

A chainsaw is intended for two‐handed use.

• Operate the chainsaw only in a well‐ventilated

outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a tree.

•

Make sure the chain will not make contact with

any object while starting the engine. Never try

to start the saw when the guide bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end of

the cut. Applying pressure can cause you to

lose control when the cut is completed.

• Stop the engine before setting the saw down.

• Do not operate a chainsaw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and

securely assembled. Always replace bar, chain,

hand guard, or chain brake immediately if it

becomes damaged, broken or is otherwise

removed.

• Exposure to vibrations through prolonged use

of gasoline powered hand tools could cause

blood vessel or nerve damage in the fingers,

hands, and joints of people prone to circulation

disorders or abnormal swellings. Prolonged use

in cold weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain, loss

of strength, change in skin color or texture, or

loss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on a

continual and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool.

•

With the engine stopped,

hand-carry the chainsaw

with the muffler away from

your body, and the guide

bar and chain to the rear,

preferably covered with a

scabbard.

MAINTAINING YOUR SAW

•

Have all chainsaw service

performed by a qualified

service dealer with the

exception of the items listed in the maintenance

section of this manual. For example, if improper

tools are used to remove or hold the flywheel

when servicing the clutch, structural damage to

the flywheel can occur and cause the flywheel

to burst.

• Make certain the saw chain stops moving when

the throttle trigger is released. For correction,

refer to Carburetor Adjustment.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fasteners

securely tightened.

• Use only genuine accessories and replacement

parts as recommended.

• Your saw is equipped with a temperature

limiting muffler and spark arresting screen

which meets the requirements of California

Codes 4442 and 4443. All U.S. forest land and

the states of California, Idaho, Maine,

Minnesota, New Jersey, Oregon, and

Washington require by law that many internal

combustion engines to be equipped with a

spark arresting screen. If you operate a

chainsaw in a state or locale where such

regulations exist, you are legally responsible for

maintaining the operating condition of these

parts. Failure to do so is a violation of the law.

Refer to the SERVICE section for maintenance

of the spark arresting screen.

HANDLING FUEL

•

Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in the

areas where fuel is mixed or poured. There

should be no smoking, open flames, or work

that could cause sparks. Allow engine to cool

before refueling.

• Always have fire extinguishing tools available if

you should need them.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on bare

ground; store fuel in a cool, dry, well ventilated

place; and use an approved, marked container

for all fuel purposes. Wipe up all fuel spills

before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fueling

site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a non‐

combustible area, not on dry leaves, straw,

paper, etc. Slowly remove fuel cap and refuel

unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open flames

from water heaters, electric motors or switches,

furnaces, etc.

UNDERSTANDING KICKBACK

WARNING! Avoid kickback which can result

in serious injury. Kickback is the backward,

upward or sudden forward motion of the

guide bar occurring when the saw chain near

the upper tip of the guide bar contacts any

object such as a log or branch, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Contacting a foreign object in the

wood can also result in loss of chainsaw

control.

 ROTATIONAL KICKBACK

Rotational kickback can

occur when the moving

chain contacts an object at

the upper tip of the guide

bar. This contact can

cause the chain to dig into

the object, which stops the

chain for an instant. The result is a lightning fast,

reverse reaction which kicks the guide bar up and

back toward the operator.

 PINCH KICKBACK

Pinch kickback can occur when the wood closes in

and pinches the moving saw chain in the cut along

the top of the guide bar and the saw chain is

suddenly stopped. This sudden stopping of the

chain results in a reversal of the chain force used

to cut wood and causes the saw to move in the

opposite direction of the chain rotation. The saw is

driven straight back toward the operator.

 PULL-IN

Pull

‐in can occur when the moving chain contacts

a foreign object in the wood in the cut along the

bottom of the guide bar and the saw chain is

suddenly stopped. This sudden stopping pulls the

saw forward and away from the operator and could

easily cause the operator to lose control of the

saw.

REDUCING THE CHANCE OF KICKBACK

•

Recognize that kickback can happen. With a

basic understanding of kickback, you can

reduce the element of surprise which

contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any object

at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstructions

such as other trees, branches, rocks, fences,

stumps, etc. Eliminate or avoid any obstruction

that your saw chain could hit while you are

cutting. When cutting a branch, do not let the

guide bar contact branch or other objects

around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can increase

the chance of kickback occurring. Follow

manufacturer's chain sharpening and

maintenance instructions. Check tension at

regular intervals with the engine stopped, never

with the engine running. Make sure the bar nuts

are securely tightened after tensioning the

chain.

• Begin and continue cutting at full speed. If the

chain is moving at a slower speed, there is

greater chance of kickback occurring.

• Use wedges made of plastic or wood. Never

use metal to hold the cut open.

•

Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re‐entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of the

bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that could

close a cut and pinch or fall into chain.

• Do not twist the saw as the bar is withdrawn

from an undercut when bucking.

• Use the reduced-kickback guide bar and low-

kickback chain specified for your saw.

MAINTAINING CONTROL

•

Keep a good, firm grip on

the saw with both hands

when the engine is

running and don't let go. A

firm grip will help you

reduce kickback and

maintain control of the

saw. Keep the fingers of

your left hand encircling

and your left thumb under

the front handlebar. Keep your right hand

completely around the rear handle whether you

are right handed or left handed. Keep your left

arm straight with the elbow locked.

• Position your left hand on the front handlebar

so it is in a straight line with your right hand on

the rear handle when making bucking cuts.

Never reverse right and left hand positions for

any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on both

feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to keep

your body from being in a direct line with the

cutting chain.

• Do not

overreach. You

could be drawn

or thrown off

balance and

lose control of

the saw.

• Do not cut

above shoulder

height. It is

difficult to

maintain

control of saw

above shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

WARNING! The following features are

included on your saw to help reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chainsaw user, do not rely only on safety

devices. You must follow all safety

precautions, instructions, and maintenance

in this manual to help avoid kickback and

other forces which can result in serious

injury.

 REDUCED KICKBACK GUIDE BAR

The reduced-kickback guide bar is designed with a

small radius tip which reduces the size of the

kickback danger zone on the bar tip. A reduced-

kickback guide bar has been demonstrated to

significantly reduce the number and seriousness of

kickbacks when tested in accordance with safety

requirements for gasoline powered chainsaws as

set by ANSI B175.1.

 LOW-KICKBACK CHAIN

A low-kickback chain is designed with a contoured

depth gauge and guard link which deflect kickback

force and allow wood to gradually ride into the

cutter. Low-kickback chain has met kickback

performance requirements when tested on a

representative sample of chainsaws below 3.8

cubic inch displacement specified in ANSI B175.1.

 FRONT HAND GUARD

The front hand guard is designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain if

your hand slips off the front handlebar.

The distance and “in‐line” position of the hands

provided by the front and rear handles work

together to give balance and resistance in

controlling the pivot of the saw back toward the

operator if kickback occurs.

 CHAIN BRAKE

The chain brake is designed to stop the chain in

the event of kickback.

NOTE: We do not represent and you should

not assume that the chain brake will protect

you in the event of a kickback. Do not rely upon

any of the devices built into your saw. You

should use the saw properly and carefully to

avoid kickback.

Repairs on a chain brake should be made by an

authorized servicing dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a servicing

dealer, or to the nearest authorized master service

dealer.

NOTE: If this saw is to be used for commercial

logging, a chain brake is required and shall not

be removed or otherwise disabled to comply

with Federal OSHA Regulations for

Commercial Logging.

ASSEMBLY

If received assembled, repeat all steps to ensure

your saw is properly assembled and all fasteners

are secure.

1. Check that the chain brake is in the unlocked

position by pulling the front hand guard towards

the front handle.

2. Loosen and remove the bar nuts and the clutch

cover from the saw.

3. Remove the plastic shipping spacer (A) if

present.

4. An adjusting pin and screw is used to adjust

the tension of the chain. It is very important

when assembling the bar that the adjusting pin

located on the adjusting screw aligns into a

hole in the bar. Turning the screw will move the

adjusting pin up and down the screw. Locate

this adjusting pin before you begin mounting

the bar onto the saw. See following illustration.

5. Turn the adjusting screw by hand

counterclockwise until the adjusting pin is

positioned between the indicator marks (B) on

the clutch cover. This should allow the

adjusting pin to be near the correct position.

6. Slide guide bar with chain on bar bolts until

guide bar stops against clutch drum sprocket.

Cutters must face in the direction of rotation.

7. Check that the drive links of the chain fit

correctly on the drive sprocket and that the

chain is in the groove on the bar.

8. Fit the clutch cover and insert the adjusting pin

in the cut-out in the bar.

9. Tighten the bar nut finger-tight.

10. Tension the chain by turning the chain

tensioning screw clockwise using the

combination tool. The chain is correctly

tensioned when it does not sag from the

underside of the bar, but can still be turned

easily by hand.

Chain

tensioning-

side adjust

models

Chain

tensioning-

front adjust

models

11. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with

the combination tool.

When fitting a new chain, the chain tension has to

be checked frequently until the chain is run-in.

Check the chain tension regularly. A correctly

tensioned chain ensures good cutting performance

and long life.

STARTING AND STOPPING

PRE-OPERATION INSPECTION

Perform the following steps before every use of

the machine:

• Check fuel mixture level

• Check bar lubrication

• Check chain sharpness

NOTE: Chain sharpening is a complicated task

that requires special tools. We recommend that

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

• Check chain tension

• Inspect and clean the guide bar

• Check for damaged parts

• Check for loose caps

• Check for loose fasteners

• Check for loose parts

• Check for fuel and oil leaks

NOTE: It is normal for a small amount of oil to

appear under the saw after the engine stops.

Do not confuse this with a leaking oil tank.

FUELING THE ENGINE

WARNING! Be sure to read the fuel handling

information in the safety rules section of this

manual before you begin. If you do not

understand the fuel handling information do

not attempt to fuel your unit. Seek help from

someone that does understand the

information or call the consumer assistance

help line.

WARNING! Remove the fuel cap slowly when

fueling.

This equipment is designed to operate on

unleaded gasoline with a minimum 87 octane

(R+M/2 method), with ethanol blended up to 10%

maximum by volume (E-10).

Before operation, gasoline must be mixed with a

good quality full synthetic 2-cycle air-cooled

engine oil designed to be mixed at a ratio of 50:1.

A 50:1 ratio is obtained by mixing 2.6 fluid ounces

of full synthetic oil with 1 gallon of unleaded

gasoline. DO NOT USE automotive oil or marine

oil. These oils will cause engine damage.

When mixing fuel, follow the instructions printed on

the container. Once the oil is added to the

gasoline, shake the container momentarily to

assure that the fuel is thoroughly mixed.

Fill the fuel tank completely with properly mixed

fuel.

Always read and follow the safety rules relating to

fuel before fueling your unit.

Purchase fuel in quantities that can be used within

30 days to assure fuel freshness.

HELPFUL TIP

During storage of your fuel

mixture, the oil will separate

from the gasoline.

Shake the fuel can weekly to

insure proper blending of the

gasoline and oil.

CAUTION: Never use unmixed gasoline in your

unit. This will cause permanent engine damage

and void the limited warranty.

CAUTION: Do not use alternate fuels such as

ethanol blends above 10% by volume (E-15, E-

85) or any methanol blended fuel. Use of these

fuels can cause major engine performance

problems and void the limited warranty.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubrication.

Lubrication is provided by the automatic oiler

system when the oil tank is kept filled. Lack of oil

will quickly ruin the bar and chain. Too little oil will

cause overheating shown by smoke coming from

the chain and/or discoloration of the bar. In

freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a small

amount (5 to 10%) of #1 diesel fuel or kerosene.

Bar and chain oil must be free flowing for the oil

system to pump enough oil for adequate

lubrication.

If bar and chain oil is not available, use a good

grade SAE 30 oil.

Fill the oil tank completely with oil.

CAUTION: Never use waste oil for bar and

chain lubrication.

CAUTION: Always stop the engine before

removing the oil cap.

STARTING POSITION

1. Lay the chainsaw on a flat surface. The cutting

attachment must not be in contact with the

ground.

2. Lock the chain brake by pushing forward on the

handguard.

3. Place your left hand on the handlebar and your

right hand on the starter rope. Push your right

foot into the rear handle to stabilize the

chainsaw.

4. Follow the starting instructions.

STARTING

Follow these instructions to start your chainsaw.

Your chainsaw has a starting reminder decal

similar to the one shown below:

 Starting a Cold Engine

Make sure the chain brake is

locked

before starting.

Press

the

primer (air purge)

bulb 10 times

until fuel begins to fill the bulb. The

primer

(air purge) bulb does not need to be

completely filled.

Pull

the blue choke lever to the FULL

CHOKE position. The red ON/STOP

switch will be switched automatically to

the ON position.

Using

your

right hand, pull

the

starter

rope sharply until the machine attempts

to start, or a maximum of 5 times.

NOTE: If the engine sounds as if it is trying to

start before the fifth pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

NOTE: Do not attempt to cut material with the

choke/fast idle lever in the FULL CHOKE

position.

Push

the blue choke lever to the HALF

CHOKE position.

NOTE: In temperatures above 90°F

(32°C), push the blue choke lever

completely in.

Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

Allow the engine to run for 30 seconds

Before accelerating to full throttle, p

ull t

front hand guard towards the front

handle. The chain brake is now unlocked

Your chainsaw is now ready for use.

WARNING! The chain must not move when

the engine runs at idle speed. If the chain

moves at idle speed refer to CARBURETOR

ADJUSTMENT within this manual.

WARNING! Do not attempt to throw or drop-

start the chainsaw. Doing so will put the

operator at risk of serious injury due to loss

of control of the chainsaw.

WARNING! The muffler is very hot during and

after use. Do not touch the muffler or allow

combustible material such as dry grass or

fuel to do so.

HELPFUL TIP

If your engine still does not

start after following the

instructions, contact

consumer assistance.

 Starting a Warm Engine

Make sure the chain brake is

locked

before starting.

Press

the

primer (air purge)

bulb 10 times

until fuel begins to fill the bulb. The

primer

(air purge) bulb does not need to be

completely filled.

Pull

the blue choke lever to the FULL

CHOKE position.

Push the blue choke lever to the HALF

CHOKE position.

NOTE: In temperatures above 90°F

(32°C), push the blue choke lever

completely in.

Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

Before accelerating to full throttle, pull the

front hand guard towards the front

handle.

The chain brake is now unlocked. Your

chainsaw is now ready for use.

 Starting a Flooded Engine

The engine may be flooded with too much fuel if it

has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be restarted by pushing the

blue choke lever in completely to the OFF CHOKE

position and then following the warm engine

starting procedure listed above. Ensure the red

ON/STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly the

unit is flooded. If the engine fails to start, refer to

the TROUBLESHOOTING TABLE or call the

consumer assistance help line.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during the

first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension each time before you start the

chainsaw. See the chain tensioning instructions in

the ASSEMBLY section.

WARNING! If the saw is operated with a loose

chain, the chain could jump off the guide bar

and result in serious injury to the operator

and/or damage the chain, making it unusable.

CHECKING THE CHAIN BRAKE

The chain brake must be checked before each

use. The engine must be running when performing

this procedure.

This is the only instance when the saw should be

placed on the ground with the engine running.

1. Place the saw on firm ground.

2. Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand.

3. Apply full throttle by fully depressing the throttle

trigger.

4. Activate the chain brake by turning your left

wrist toward the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

CHECKING THE INERTIA ACTIVATING

FUNCTION CONTROL

WARNING! When performing the following

procedure, the engine must be turned off.

1. Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand.

2. Hold the chainsaw approximately 16-18 inches

(40-45 centimeters) above a stump or other

wooden surface.

3. Release your grip on the front handle and use

the weight of the saw to let the tip of the guide

bar fall forward and contact the stump. When

the tip of the bar hits the stump, the brake

should activate.

WORKING TECHNIQUES

PRACTICING YOUR CUTS

Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the “feel” of using your

saw before you begin a major sawing operation.

•

Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting.

• Begin cutting with the saw frame against the

log.

• Keep the engine at full speed the entire time

you are cutting.

• Allow the chain to cut for you. Exert only light

downward pressure. If you force the cut,

damage to the guide bar, chain, or engine can

result.

• Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed, allowing the engine to idle. If you

run the saw at full throttle without a cutting load,

unnecessary wear can occur to the chain, guide

bar, and engine. It is recommended that the

engine not be operated for longer than 30

seconds at full throttle.

• To avoid losing control when cut is complete,

do not put pressure on saw at end of cut.

• Stop the engine before setting the saw down

after cutting.

FELLING A TREE

 PLANNING

WARNING! Check for broken or dead

branches which can fall while cutting

causing serious injury. Do not cut near

buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall, nor cut at night

since you will not be able to see well, nor

during bad weather such as rain, snow, or

strong winds, etc. If the tree makes contact

with any utility line, the utility company

should be notified immediately.

Carefully plan your sawing operation in advance.

Clear the work area. You need a clear area all

around the tree so you can have secure footing.

The chainsaw operator should keep on the uphill

side of the terrain as the tree is likely to roll or slide

downhill after it is felled.

Study the natural conditions that can cause the

tree to fall in a particular direction.

Natural conditions that can cause a tree to fall in a

particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree might

not be apparent due to uneven or sloping

terrain. Use a plumb or level to determine the

direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot. If the trunk is rotted, it can

snap and fall toward the operator. Check for

broken or dead branches which can fall on you

while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to fall.

Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths from the

nearest person or other objects. Engine noise can

drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where cuts are to be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diagonal

to the line of fall. Note the danger zone (1), retreat

path (2), and felling direction (3) in the following

diagram.

 USING THE NOTCH METHOD

The notch method is used to fell large trees. A

notch is cut on the side of the tree in the desired

direction of fall. After a felling cut is made on the

opposite side of tree, the tree will tend to fall into

the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch. If using

saw to remove buttress roots, keep saw chain

from contacting ground to prevent dulling of the

chain.

Make the notch cut by cutting the top of the notch

first. Cut through 1/3 of the diameter of the tree.

Next complete the notch by cutting the bottom of

the notch. Once the notch is cut remove the notch

of wood from the tree.

After removing the wood from the notch, make the

felling cut on the opposite side of the notch. This is

done by making a cut about two inches (5 cm)

higher than the center of the notch. This will leave

enough uncut wood between the felling cut and

the notch to form a hinge. This hinge will help

prevent the tree from falling in the wrong direction.

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to control

the direction of fall. To avoid kickback and

chain damage, use wood or plastic wedges, but

never steel or iron wedges.

Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut, or

movement in the upper branches.

As tree starts to fall, stop saw, put it down, and get

away quickly on your planned retreat path.

DO NOT cut down a partially fallen tree with your

saw. Be extremely cautious with partially fallen

trees that may be poorly supported. When a tree

doesn’t fall completely, set the saw aside and pull

down the tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE (BUCKING)

Bucking is the term used for cutting a fallen tree to

the desired log size.

WARNING! Do not stand on the log being cut.

Any portion can roll causing loss of footing

and control. Do not stand downhill of the log

being cut.

 IMPORTANT POINTS

•

Cut only one log at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp pieces

of wood could be flung toward operator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never allow

another person to hold the log while cutting and

never hold the log with your leg or foot.

• Do not cut in an area where logs, limbs, and

roots are tangled such as in a blown down

area. Drag the logs into a clear area before

cutting by pulling out exposed and cleared logs

first.

• Make sure the chain will not strike the ground

or any other object during or after cutting.

WARNING! If saw becomes pinched or hung

in a log, don’t try to force it out. You can lose

control of the saw resulting in injury and/or

damage to the saw. Stop the saw, drive a

wedge of plastic or wood into the cut until

the saw can be removed easily. Restart the

saw and carefully reenter the cut. To avoid

kickback and chain damage, do not use a

metal wedge. Do not attempt to restart your

saw when it is pinched or hung in a log.

 TYPES OF BUCKING CUTS

Overcutting begins on the top side of the log with

the bottom of the saw against the log. When

overcutting use light downward pressure.

Retreat path

Use a wedge to remove pinched saw

Undercutting involves cutting on the underside of

the log with top of saw against the log. When

undercutting use light upward pressure. Hold saw

firmly and maintain control. The saw will tend to

push back toward you.

WARNING! Never turn saw upside down to

undercut. The saw cannot be controlled in

this position.

Always make your first cut on the compression

side of the log. The compression side of the log is

where the pressure of the log’s weight is

concentrated.

 BUCKING WITHOUT A SUPPORT

1. Overcut through 1/3 of the diameter of the log.

2. Roll the log over and finish with a second

overcut.

NOTE: Watch for logs with a compression side

to prevent the saw from pinching.

 BUCKING USING A LOG OR SUPPORT

STAND

1. Make the first cut on the compression side of

the log. Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log.

2. Finish with your second cut.

LIMBING AND PRUNING

WARNING! Be alert for and guard against

kickback. Do not allow the moving chain to

contact any other branches or objects at the

nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in

serious injury.

WARNING! Never climb into a tree to limb or

prune. Do not stand on ladders, platforms, a

log, or in any position which can cause you

to lose your balance or control of the saw.

 IMPORTANT POINTS

•

Work slowly, keeping both hands firmly gripped

on the saw. Maintain secure footing and

balance.

• Watch out for springpoles. Springpoles are

small size limbs which can catch the saw chain

and whip toward you or pull you off balance.

Use extreme caution when cutting small size

limbs or slender material.

• Be alert for springback. Watch out for branches

that are bent or under pressure. Avoid being

struck by the branch or the saw when the

tension in the wood fibers is released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping over

them.

 LIMBING

Always limb a tree after it is cut down. Only then

can limbing be done safely and properly.

Leave the larger limbs underneath the felled tree

to support the tree as you work.

Start at the base of the felled tree and work toward

the top, cutting branches and limbs. Remove small

limbs with one cut.

Keep the tree between you and the chain. Cut

from the side of the tree opposite the branch you

are cutting.

Remove larger, supporting branches with the

cutting techniques described in BUCKING

WITHOUT A SUPPORT.

Always use an overcut to cut small and freely

hanging limbs. Undercutting could cause limbs to

fall and pinch the saw.

 PRUNING

WARNING! Limit pruning to limbs shoulder

height or below. Do not cut if branches are

higher than your shoulder. Get a professional

to do the job.

1. Make the first cut one-third of the way through

the bottom of the limb.

2. Make the second cut all the way through the

limb.

3. Make the third overcut leaving a 1 to 2 inch (2.5

to 5 cm) collar from the trunk of the tree.

MAINTENANCE

WARNING! Disconnect the spark plug before

performing maintenance except for

carburetor adjustments.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cover items that

have been subjected to operator abuse or

negligence. To receive full value from the

warranty, the operator must maintain the unit as

instructed in this manual. Various adjustments will

need to be made periodically to properly maintain

your unit.

Have all repairs other than the recommended

maintenance described in the instruction manual

performed by an authorized service dealer. If any

dealer other than an authorized service dealer

performs work on the product, the manufacturer

may not pay for repairs under warranty. It is your

responsibility to maintain and perform general

maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Every 5 hours*

• Inspect and clean air filter

• Inspect and clean chain brake

• Inspect and clean guide bar

Every 25 hours*

• Inspect and clean spark arresting screen and

muffler

Yearly

• Replace spark plug

• Replace fuel filter

• Replace air filter

* Each hour of operation is approximately 2 tanks

of fuel.

MAINTENANCE PROCEDURES

 GUIDE BAR

Conditions which require guide bar maintenance:

• Saw cuts to one side or at an angle.

• Saw has to be forced through the cut.

• Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each time chain

is sharpened. A worn guide bar will damage the

chain and make cutting difficult.

After each use, ensure ON/STOP switch is in the

STOP position, then clean all sawdust from the

guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

1. Move ON/STOP switch to STOP.

2. Loosen and remove bar nuts and clutch cover.

Remove bar and chain from saw.

3. Clean the oil holes (A) and bar groove (B).

4. Burring of guide bar rails is a normal process of

rail wear. Remove these burrs with a flat file.

5. When rail top is uneven, use a flat file to

restore square edges and sides.

Replace guide bar when the groove is worn, the

guide bar is bent or cracked, or when excess

heating or burring of the rails occurs. If

replacement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or on

the decal located on the chainsaw.

Inspect and clean the unit and decals

After each use, inspect complete unit for loose or

damaged parts. Clean the unit and decals using a

damp cloth with a mild detergent.

Wipe off unit with a clean dry cloth.

Check the chain brake

See CHAIN BRAKE in the OPERATION section.

 MUFFLER

As the unit is used, carbon deposits build up on

the muffler and spark arresting screen, and must

be removed to avoid creating a fire hazard or

affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

occur.

1. Loosen and remove the nut (A) from the

exhaust outlet cover (B).

2. Remove the exhaust outlet cover.

3. Remove the spark arresting screen (C). Handle

the screen carefully to prevent damage.

4. Clean the spark arresting screen gently with a

wire brush. Replace screen if breaks are found.

5. Replace any broken or cracked muffler parts.

6. Reinstall spark arresting screen, exhaust outlet

cover, and nut. Tighten nut securely to 25-35

in-lb.

 SPARK PLUG

NOTE: For models sold in Canada, the spark

ignition system complies with the Canadian

standard ICES-002.

1. Loosen the three screws (A) on the cylinder

cover (B).

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot (C).

4. Remove spark plug (D) from the cylinder and

discard.

5. Install a new spark plug (Brisk HQT-1•) and

tighten securely with a 3/4 inch (19 mm) socket

wrench to 15-25 ft-lb. The spark plug gap

should be 0.025 inch (0,6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and the three

screws. Tighten securely to 13-18 in-lb.

 FUEL FILTER

To replace fuel filter, drain your unit by running it

dry of fuel. Remove fuel cap and its connected

retainer from tank. Pull filter from tank and remove

from line. Replace and reassemble.

 AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline or

other flammable solvent to avoid creating a fire

hazard or producing evaporative emissions.

A dirty air filter decreases the life and performance

of the engine and increases fuel consumption and

exhaust emissions. Always clean your air filter

according to the maintenance schedule. Clean

more frequently in dusty conditions.

A used air filter can never be completely cleaned.

It is advisable to replace your air filter with a new

one according to the maintenance schedule.

1. Loosen the three screws (A) on the cylinder

cover (B).

2. Remove the cylinder cover.

3. Remove the air filter cover (C) and air filter (D).

4. Clean the air filter using hot soapy water. Rinse

with clean cool water. Air dry completely before

reinstalling.

5. Reinstall the air filter and air filter cover.

6. Reinstall the cylinder cover and three screws.

Tighten securely to 13-18 in-lb.

 CARBURETOR ADJUSTMENT

WARNING! The chain will be moving during

most of this procedure. Wear your protective

equipment and observe all safety

precautions. The chain must not move at idle

speed.

Indications for idle speed adjustment

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if you

notice any of the following conditions:

•

The chain moves at idle. See IDLE SPEED-T

ADJUSTMENT procedure.

• The saw will not idle. See IDLE SPEED-T

ADJUSTMENT procedure.

Idle speed-T adjustment

Allow the engine to idle. If the chain moves, the

idle is too fast. If the engine stalls, the idle is too

slow.

Adjust the speed until the engine runs without

chain movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow).

The idle speed screw is located in the area above

the primer (air purge) bulb and is labeled “T”.

Turn the idle speed screw (T) clockwise to

increase the engine speed.

Turn the idle speed screw (T) counterclockwise to

decrease the engine speed.

STORAGE

WARNING! Stop the engine and allow it to

cool. Secure the unit before storing or

transporting it in a vehicle. Store the unit and

fuel in an area where fuel vapors cannot

reach sparks or open flames from water

heaters, electric motors, switches, furnaces,

etc.

WARNING! Store the unit with all guards in

place. Position so that any sharp object

cannot accidentally cause injury to

passersby. Store the unit out of reach of

children.

•

Before storing, drain all fuel from the unit. Start

the engine and allow it to run until it runs

completely out of fuel.

• Clean the unit before storing. Pay particular

attention to the air intake area, keeping it free of

debris. Use a mild detergent and sponge to

clean the plastic surfaces.

• Ensure the machine is cleaned and that a

complete service is carried out before long-term

storage.

• The guide bar and chain should be covered

with a scabbard when the machine is being

transported or in storage in order to prevent

accidental contact with the sharp chain. Even a

non-moving chain can cause serious cuts to

yourself or others that make contact with an

exposed chain.

CAUTION: It is important to prevent gum

deposits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel

hose, or fuel tank during storage. Alcohol

blended fuels (called gasohol) or using ethanol

or methanol can attract moisture which leads to

fuel mixture separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the

engine.

TROUBLESHOOTING

WARNING! Always stop the unit and disconnect the spark plug before performing all of the

recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE

: Engine will not start or will run only a few seconds after starting.

AUSE

EMEDY

Ignition

•

See “STARTING” in the STARTING AND

STOPPING section

Engin

flooded.

•

See “Starting a Flooded Engine”

the

OPERATION

section.

Fue

•

Fill tank with correct fuel

mixture. See

“FUELING THE ENGINE” in the STARTING

AND STOPPING section.

Spark

plug

not

firing.

•

Install new spark

plug. See “SPARK PLUG” in

the MAINTENANCE section.

Fuel

not

rea

hing

arbureto

•

Check for dirty fuel filter;

replace.

• Check for kinked or split fuel

line;

repair or

replace.

TROUBLE

: Engine will not idle properly.

AUSE

EMEDY

req u ir es

adju

•

See “CARBURETOR ADJUSTMENT” in

the

MAINTENANCE Section

eto

adju

ent.

•

Contact an authorized service

dealer.

TROUBLE

: Engine will not accelerate, lacks

power,

or dies under a

load.

AUSE

EMEDY

ilte

dir

•

Clean or replace air

filter.

plu

fouled.

•

Clean or replace plug and

regap.

hai

bra

locked

•

Unlock chain

brake. See “STARTING

POSITION” in the STARTING AND

STOPPING section.

eto

adju

ent.

•

Contact an authorized service

dealer.

TROUBLE

: Engine smokes excessively.

CAUSE

REMEDY

ith

oline.

•

Empty fuel tank and refill with correct fuel

mixture.

TROUBLE

: Chain moves at idle

speed.

CAUSE

REMEDY

Idl

pee

req u ir es

adju

2. Clutch requires

repair.

• See “CARBURETOR ADJUSTMENT” in

the

MAINTENANCE Section

• Contact an authorized service

dealer.

TECHNICAL DATA

The computed kickback angle (CKA) listed on your saw and listed in the CKA table below represents

angle of kickback your bar and chain combinations will have when tested in accordance with CSA

(Canadian Standards Association) and ANSI standards. When purchasing replacement bar and chain,

considerations should be given to the lower CKA values. Lower CKA values represent safer angles to the

user, higher values indicate more angle and higher kick energies. Computed angles represented indicate

total energy and angle associated without activation of the chain brake during kickback. Activated angle

represents chain stopping time relative to activation angle of chain break and resulting kick angle of saw.

In all cases lower CKA values represent a safer operating environment for the user.

The following guide bar and chain combinations meet kickback requirements of CSA Standards Z62.1,

Z62.3, & ANSI B175.1 when used on saws listed in this manual. Use of bar and chain combinations other

than those listed is not recommended and may not meet the CKA requirements per standard.

Model

Guide

Bar

Chain

CKA without

chain brake

P/N

Length

/cm

)

L3314

582060101

14/35

91PJ

L3816

582060102

16/40

91PJ

Type

In (mm)

In (

mm)

In (mm)

In (mm) : dl

91PJ 0,375 0,050 (1,3)

5/32 (4,0)

85°

30° 0°

0,025 (0,65)

(

35) :

16 (40) : 56

Manual de instrucciones

PL3314 / PL3816

Guía de inicio rápido

NOTA: El producto puede ser levemente distinto al artículo que se muestra en la figura.

Mezcle 2,6 oz de aceite

completamente sintético de

doble ciclo con 1 galón de

gasolina para obtener una

mezcla de 50:1. Agítelo bien.

Vierta en el tanque de

combustible.

AVISO: No utilice

combustibles alternativos

como mezclas de etanol

superiores al 10 % en

volumen (E-15, E-85) o

cualquier combustible

mezclado con metanol.

Agregue aceite de espada y

cadena al depósito de aceite

hasta que se llene.

Empuje el guardamanos hacia

delante para asegurarse de

que el freno de cadena esté

bloqueado.

Presione el bulbo cebador

(bomba de combustible)

lentamente 10 veces.

Tire de la palanca del

estrangulador azul hacia

afuera hasta que salga

completamente.

Coloque su pie de

recho en el

mango trasero como se

muestra en la figura. Con la

mano derecha, tire

fuertemente la cuerda de

arranque hasta que arranque

la máquina o un máximo de 5

veces.

Empuje la palanca del

estrangulador azul hasta la

mitad de la posición de

estrangulamiento.

NOTA: En temperaturas por

encima de los 90 °F (32 °C),

empuje la palanca del

estrangulador azul

completamente.

Tire de la cuerda de arranque

hasta que el motor arranque.

Deje que el motor se caliente

durante 30 segundos.

Antes de acelerar al máximo,

asegúrese de que del freno de

cadena esté desbloqueado

tirando hacia atrás el

guardamanos.

Presione el interruptor rojo a la

posición de parada cuando

termine de usar la sierra.

ADVERTENCIA Lea y siga todas las reglas de

seguridad e instrucciones de operación antes de

usar este producto. El no hacerlo puede causar

lesiones graves.

IMPORTANTE:

• Nunca deje que la cadena de su sierra entre en contacto con el suelo o la suciedad durante el funcionamiento. Esto

desafilará completamente su cadena y requerirá la instalación de una nueva.

• Siempre compruebe la tensión de la cadena antes de arrancar la motosierra. Revise la tensión de una nueva cadena

después de los primeros 15 minutos de funcionamiento. Consulte el manual para obtener instrucciones para ajustar la

tensión de la cadena.

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

ADVERTENCIA ¡Las

motosierras pueden ser

peligrosas! Un uso

descuidado o

inadecuado puede

causar daños graves o

mortales al operador o a

otras personas.

Lea atentamente el manual

de instrucciones y

asegúrese de que entiende

las instrucciones antes de

utilizar la máquina.

Siempre use:

•

Casco de protección

aprobado

• Protección para los oídos

aprobada

• Gafas de protección

o un visor

El operador debe usar

ambas manos para manejar

la motosierra.

Nunca opere una motosierra

sujetándola con una sola

mano.

Debe evitar que la punta de

la espada entre en contacto

con cualquier objeto.

ADVERTENCIA El

contacto con la punta

puede causar que la

espada se mueva hacia

arriba y hacia atrás

repentinamente

(lo que se conoce como

reculada), lo que puede

provocar daños graves.

Bulbo cebador

(bomba de combustible).

El motor se detiene al

desactivar la ignición con el

interruptor de parada.

Abastecimiento de

combustible.

Relación gasolina a aceite de

50:1.

No use combustibles

mezclados E15 o E85.

Abastecimiento de aceite de

la espada y cadena.

Bloqueo del freno de cadena.

Desbloqueo del freno de

cadena.

Freno de cadena

desbloqueado/bloqueado.

Otros símbolos/etiquetas en la máquina se

refieren a requisitos de certificación especiales

para ciertos mercados.

El Período de cumplimiento de emisiones al que

se hace referencia en la etiqueta de Cumplimiento

de emisiones indica la cantidad de horas de

funcionamiento en la que se ha demostrado que el

motor cumple los requisitos de emisiones

federales.

El mantenimiento, reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de emisiones

sistema puede ser realizado por cualquier

establecimiento o persona de reparaciones de

motores para uso fuera de carretera.

ADVERTENCIA El escape del motor de este

producto contiene sustancias químicas que

en el Estado de California se consideran

como causantes de cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos.

IDENTIFICACIÓN (¿QUÉ ES CADA PARTE?)

(*)

(**)

NOTA: La apariencia del producto puede ser distinta a la del artículo que se muestra.

(*) = Configuración para modelos equipados con un tornillo de tensado de cadena situado en la parte

delantera. No se aplica a todos los modelos.

(**) = Configuración para modelos equipados con un tornillo tensor de la cadena situado en el costado.

No se aplica a todos los modelos.

1. Herramienta combinada

2. Cadena

3. Protección contra reculadas

4. Silenciador

5. Mango delantero

6. Cuerda de arranque

7. Tornillo de ralentí

8. Interruptor de INICIO/PARADA

9. Palanca de estrangulador/ralentí rápido

10. Bulbo cebador (bomba de combustible)

11. Tapa de abastecimiento de mezcla de

combustible

12. Cuerpo del mecanismo de arranque

13. Tapa de abastecimiento de aceite de espada

y cadena

14. Apoyo de corteza

15. Cubierta del cilindro

16. Bloqueo del acelerador

17. Mango trasero

18. Gatillo del acelerador

19. Cubierta del embrague

20. Captor de cadena

21. Espada guía

22. Freno de cadena

23. Cortadoras

24. Calibre de profundidad

25. Eslabones de arrastre

26. Cadena de dirección de desplazamiento

27. Tuercas de retención de la espada guía

28. Tornillo de tensado de cadena

29. Funcionamiento

SEGURIDAD

ADVERTENCIA Siempre desconecte el cable de la bujía y coloque el cable en algún lugar en el que no

pueda estar en contacto con la bujía para evitar el arranque accidental durante la configuración, el

transporte, los ajustes o las reparaciones, salvo los ajustes en el carburador.

ESTÁNDARES

Esta sierra se diseñó de acuerdo a:

ANSI B175.1-2012 Estándares Nacionales

Estadounidenses para Motosierras a Gasolina -

Requisitos de seguridad

CSA Z62.1-11 Motosierras - Seguridad y Salud

Ocupacional

CSA Z62.3-11 Seguridad y Salud Ocupacional de

Reculada de Motosierras

INTRODUCCIÓN

Una motosierra es una herramienta de corte de

madera de alta velocidad. Se deben tener

precauciones especiales de seguridad para

reducir el riesgo de accidentes.

Si no se siguen todas las normas y precauciones

de seguridad, se pueden producir daños graves.

Si se producen situaciones que no están cubiertas

en este manual, tenga cuidado y buen juicio. Si

necesita ayuda, póngase en contacto con su taller

de servicio autorizado o llame al centro de

asistencia al consumidor.

PLANIFICACIÓN PARA EL FUTURO

•

Lea este manual cuidadosamente hasta que

entienda completamente todas las normas de

seguridad, las precauciones y las instrucciones

de funcionamiento

y pueda seguirlas antes de utilizar la unidad.

• Limite el uso de la sierra a usuarios adultos que

entiendan y puedan seguir las normas de

seguridad, precauciones e instrucciones de

funcionamiento de este manual.

• Use equipo de protección. Siempre use

calzado de seguridad con punta de acero y

suela antideslizante, ropa ajustada, pantalones

de seguridad, guantes antideslizantes

reforzados, protección ocular como gafas de

seguridad o pantalla facial antiempañamiento y

con ventilación, un casco seguridad aprobado y

barreras de sonido (tapones de oídos o

silenciadores) para proteger su sistema

auditivo. Los usuarios regulares deben tener

revisiones médicas de su sistema auditivo con

regularidad, ya que el ruido de la motosierra

puede dañar la audición. Asegure su cabello

sobre el nivel de los hombros.

•

Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos

de la cadena cuando el motor está en marcha.

• Mantenga a los niños, las personas y los

animales un mínimo de 10 metros

(30 pies) de distancia del área de trabajo. No

permita que otras personas o animales estén

cerca de la motosierra durante el arranque o el

funcionamiento de esta.

• No maneje ni opere una motosierra si está

cansado, enfermo o molesto, o si ha consumido

alcohol, drogas o medicamentos. Debe estar en

buena condición física y mentalmente alerta.

Trabajar con una motosierra es agotador. Si

tiene alguna enfermedad que pueda ser

agravada por el trabajo arduo, consulte con su

médico antes de usar una motosierra.

• Planifique cuidadosamente la operación de

sierra de antemano. No comience el corte

hasta que tenga un área de trabajo limpia,

segura, y, si está cortando árboles, una retirada

planificada.

FUNCIONAMIENTO DE LA SIERRA

•

No opere la motosierra con una sola mano. Usar

la motosierra con una mano puede causar daño

graves al operador, sus ayudantes, transeúntes

o cualquier combinación de estas personas. Las

motosierras deben usarse con dos manos.

• Haga funcionar la motosierra solo en lugares

bien ventilados y al aire libre.

• No opere la sierra desde una escalera o un

árbol.

• Asegúrese de que la cadena no entrará en

contacto con algún objeto mientras arranca el

motor. Nunca intente arrancar la sierra cuando

la espada guía está en un corte.

• No ejerza presión sobre la sierra al final del

corte. Aplicar presión puede provocar que

pierda el control al terminar el corte.

•

Detenga el motor antes de dejar la sierra.

• No utilice una motosierra que esté dañada, mal

ajustada, montada de forma incompleta e

insegura. Siempre reemplace la espada, la

protección para la mano o el freno de cadena

de inmediato si se dañan, rompen o se retiran

por algún otro motivo.

• La exposición a las vibraciones a través uso

prolongado de herramientas de mano a

gasolina puede causar daños a los vasos

sanguíneos o los nervios de los dedos, las

manos y las articulaciones de las personas

propensas a o trastornos de la circulación y a

las hinchazones anormales. El uso prolongado

en condiciones de clima frío se ha relacionado

con daños en los vasos sanguíneos en

personas por lo demás sanas. Si se presentan

síntomas como adormecimiento, dolor, pérdida

de la fuerza, cambio en el color o la textura de

la piel o pérdida de la sensibilidad en los

dedos, las manos, o en las articulaciones,

suspenda el uso de esta herramienta y busque

atención médica. Un sistema de antivibración

no garantiza la prevención de estos problemas.

Los usuarios que utilizan herramientas

motorizadas en forma continua y regular deben

vigilar de cerca su condición física y el estado

de las herramientas.

• Con el motor parado,

transporte la motosierra con

el silenciador lejos de su

cuerpo, y la espada y cadena

guía hacia atrás,

preferiblemente con una

cubierta.

MANTENIMIENTO DE LA

SIERRA

•

Asegúrese de que todo el

mantenimiento a la

motosierra sea realizado por un proveedor de

servicios calificado, salvo para los artículos que

se indican en la sección de mantenimiento de

este manual. Por ejemplo, si se utilizan

herramientas inapropiadas para retirar o

sostener el volante al realizar mantenimiento al

embrague, pueden producirse daños

estructurales al volante y causar que este

reviente.

• Asegúrese de que la cadena de sierra deje de

moverse al soltar el gatillo del acelerador. Para

la corrección, consulte la sección Ajuste del

carburador.

• Nunca modifique su sierra de ninguna forma.

• Mantenga los mangos secos, limpios

y libres de aceite o de mezcla de combustible.

• Mantenga las tapas de combustible

y aceite, los tornillos y las fijaciones bien

apretadas.

• Utilice solo accesorios y piezas de repuesto

auténticos, como se recomienda.

• La sierra está equipada con un silenciador

limitador de temperatura

y una pantalla anti chispas que cumplen con

los requisitos de los Códigos California 4442 y

4443. Todos los terrenos forestales y en los

estados de California, Idaho, Maine, Minnesota,

Nueva Jersey, Oregon y Washington exigen

por ley que muchos los motores de combustión

interna estén equipados con pantallas anti

chispas. Si está operando una motosierra en

un estado o localidad donde existan tales

reglamentos, es su responsabilidad legal

mantener las condiciones de funcionamiento de

estos componentes. El no hacerlo es una

violación de la ley. Consulte la sección

SERVICIO para obtener instrucciones de

mantenimiento de la pantalla anti chispas.

MANEJO DEL COMBUSTIBLE

•

No fume mientras manipula combustible o

mientras opera la sierra.

• Elimine todas las fuentes de chispas o llamas

en las áreas donde se mezcla o vierte el

combustible. No se debe fumar, tener llamas o

realizar trabajos que puedan provocar chispas.

Permita que el motor se enfríe antes de volver

a llenar el tanque de combustible.

• Siempre tenga un extintor de incendios

disponible, por si fuera necesario.

• Mezcle y vierta el combustible en una zona al

aire libre sobre el suelo desnudo; almacene el

combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado,

y utilice un contenedor aprobado y etiquetado

para todos los propósitos relacionados con el

combustible. Limpie todos los derrames de

combustible antes de arrancar la sierra.

• Aléjese por lo menos 3 metros (10 pies) de

distancia del sitio de preparación de

combustible antes de arrancar el motor.

• Apague el motor y deje que se enfríe en un

área sin combustibles, no sobre hojas secas,

paja, papel, etc. Lentamente quite la tapa de

combustible y cargue la unidad.

• Almacene la unidad y el combustible en un

área donde los vapores del combustible no

puedan llegar a las chispas o llamas abiertas

de calentadores de agua, motores eléctricos o

interruptores, hornos, etc.

COMPRENSIÓN DE LA RECULADA

ADVERTENCIA Evite la reculada, que puede

provocar daños graves. La reculada es un

movimiento repentino, hacia atrás o hacia

arriba de la espada guía que ocurre cuando

la cadena de sierra cerca de la punta

superior de la espada guía entra en contacto

con objetos como troncos o ramas, o cuando

la madera se cierra y aprieta la motosierra en

el corte. El contacto con un objeto extraño en

la madera también puede causar la pérdida

de control de la motosierra.

 RECULADA GIRATORIA

La reculada giratoria

puede ocurrir cuando la

cadena móvil entra en

contacto con un objeto en

la punta superior de la

espada guía. Este

contacto puede causar que

la cadena se entierre en el objeto, lo que detiene la

cadena por un instante. El resultado es una

rapidísima reacción contraria, que lanza la espada

guía hacia arriba y hacia atrás, hacia el operador.

 RECULADA DE APLASTAMIENTO

La reculada de aplastamiento puede ocurrir

cuando la madera se cierra y aplasta la sierra en

movimiento en el corte en la parte superior de la

espada guía, y la sierra de cadena se detiene

repentinamente. Esta súbita parada de la cadena

tiene como resultado la inversión del impulso de la

cadena utilizado para cortar madera y hace que la

sierra se mueva en la dirección opuesta a la del

giro de la cadena. La sierra se lanza en línea recta

hacia atrás, hacia el operador.

 TIRO

El tiro puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento entra en contacto con un objeto

extraño en la madera en el corte a lo largo de la

parte inferior de la espada guía y la cadena de

sierra se detiene repentinamente. Esta súbita

parada tira de la sierra hacia adelante y lejos del

operador y fácilmente podría causar que el

operador pierda el control de la sierra.

REDUCIR LA POSIBILIDAD DE RECULADA

•

Reconozca que la reculada puede ocurrir. Con

una comprensión básica de la reculada, se

puede reducir el elemento de sorpresa que

contribuye a los accidentes.

• Nunca deje que la cadena en movimiento entre

en contacto con algún objeto en la punta de la

espada guía.

• Mantenga el área de trabajo libre de

obstáculos, como otros árboles, ramas,

piedras, vallas, tocones, etc. Elimine o evite

cualquier obstrucción que la cadena de sierra

podría golpear mientras está cortando. Cuando

corta una rama, no deje que la espada guía

entre en contacto con ramas u otros objetos a

su alrededor.

• Mantenga su cadena de sierra afilada y bien

tensada. Una cadena floja o desafilada puede

aumentar la posibilidad de la reculada. Siga las

instrucciones de afilado y mantenimiento de

cadena del fabricante. Revise la tensión en

intervalos regulares con el motor parado, nunca

con el motor en marcha. Asegúrese de que las

tuercas de la espada estén bien apretadas

después de tensar la cadena.

• Comience y continúe cortando a toda

velocidad. Si la cadena se mueve a una

velocidad más lenta, hay más posibilidades de

reculada.

• Use cuñas de plástico o de madera. Nunca use

metal para sujetar el corte.

• Corte un tronco a la vez.

• Sea extremadamente cuidadoso al volver a

entrar a un corte previo.

• No intente realizar cortes a partir de la puntera

de la espada (rehundir).

• Tenga cuidado con los troncos inestables u

otras fuerzas que puedan cerrar un corte y

apretar la cadena o caer en ella.

• No gire la sierra al retirar la espada de un corte

inferior de segmentado.

• Utilice la espada guía para reculada reducida y

la cadena de baja reculada especificadas para

su sierra.

MANTENER EL CONTROL

•

Mantenga la sierra agarrada

firmemente con ambas

manos cuando el motor está

en marcha y no la suelte.

Un agarre firme lo ayudará

a reducir la reculada y

mantener el control de la

sierra. Mantenga los dedos

de su mano izquierda

alrededor del manillar, y el

pulgar izquierdo bajo la parte delantera de este.

Mantenga la mano derecha completamente

alrededor del mango trasero, sin importar si es

diestro o zurdo. Mantenga su brazo izquierdo

recto con el codo firme.

• Coloque su mano izquierda en la parte delantera

del manillar para que esté en una línea recta con

la mano derecha sobre el mango trasero para

hacer cortes de seccionado. Nunca invierta la

posición de sus manos para ningún tipo de corte.

• Distribuya su peso de forma pareja entre

ambos pies.

• Párese levemente haca la izquierda de la sierra

para que su cuerpo no esté en una línea

directa con la

cadena cortante.

• No se estire

demasiado.

Podría ser

arrastrado o

perder el

equilibrio y

perder el control

de la sierra.

• No corte por

encima de la

altura de los

hombros. Es difícil mantener el control de la

sierra por sobre la altura de los hombros.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD PARA

RECULADA

ADVERTENCIA Las siguientes funciones se

incluyen en la sierra para ayudar a reducir el

riesgo de la reculada; sin embargo, estas

características no eliminarán por completo

este peligro. Como usuario de una

motosierra, no confíe solamente en los

dispositivos de seguridad. Debe seguir todas

las precauciones de seguridad, instrucciones

y mantenimiento incluidos en este manual

para evitar la reculada y otras fuerzas que

pueden causar daños graves.

 ESPADA GUÍA DE RECULADA

REDUCIDA

La espada guía de reculada reducida se diseñó

con una punta de radio pequeño que reduce el

tamaño de la zona peligro de reculada en la

puntera. Se ha demostrado de que la espada guía

de reculada reduce de manera significativa la

cantidad y la gravedad de reculadas al realizar

pruebas en conformidad con los requisitos de

seguridad para motosierras a gasolina según lo

establecido por ANSI B175.1.

 CADENA DE BAJA RECULADA

La cadena de baja reculada se diseñó con un

calibre de profundidad y un eslabón de protección

contorneados que desvían la fuerza de la reculada

y permiten que la madera pase gradualmente

sobre la cortadora. La cadena de baja reculada

cumple los requisitos de rendimiento al realizar

pruebas en una muestra representativa de

motosierras con un desplazamiento inferior a 3,8

pulgadas cúbicas, según lo especificado en la

norma ANSI B175.1.

 PROTECCIÓN CONTRA RECULADAS

La protección contra reculadas está diseñada para

reducir la posibilidad de que su mano izquierda

entre en contacto con la cadena si la mano se

desliza desde la parte delantera del manillar.

La distancia y la posición "en línea" de las manos

provistas por las empuñaduras delantera y trasera

trabajan juntas para dar equilibrio y resistencia al

controlar el pivote de la sierra hacia el operador

ocurre una reculada.

 FRENO DE CADENA

El del freno de cadena está diseñado para detener

la cadena en el caso de reculada.

NOTA: No garantizamos, ni usted debe asumir,

que el freno de la cadena lo protegerá en caso

de una reculada. No dependa de los

dispositivos integrados en la sierra. Usted debe

usar la sierra correctamente y con cuidado

para evitar la reculada.

Las reparaciones a las cadenas de freno deben

ser llevadas a cabo por un taller de servicio

autorizado. Lleve su unidad al lugar de compra, si

la compró a un proveedor de servicios, o al taller

de servicio autorizado maestro más cercano.

NOTA: Si esta sierra se utilizará para la tala

con fines comerciales, se requiere un freno de

cadena, que no se debe retirar ni desactivar de

ninguna otra forma, para mantener el

cumplimiento con los reglamentos federales de

OSHA para la tala comercial.

ARMADO

Si se recibe armada, repita todos los pasos para

garantizar que su sierra está bien armada y que

las fijaciones son seguras.

1. Verifique que el freno de cadena se encuentra

en la posición de desbloqueo, tirando de la

protección contra reculadas hacia el mango

delantero.

2. Afloje y extraiga las tuercas de la espada y la

cubierta del embrague de la sierra.

3. Retire el espaciador plástico de transporte (A)

si está presente.

4. Se usan un pasador de ajuste y un tornillo para

ajustar la tensión de la cadena. Es muy

importante al momento de montar la espada

que el pasador de ajuste que se encuentra en el

tornillo de ajuste se alinee en un agujero en la

espada. Al girar el tornillo se moverá el pasador

de ajuste hacia arriba y hacia abajo del tornillo.

Localice el pasador de ajuste antes de

comenzar a montar la espada en la sierra.

Consulte la siguiente ilustración.

5. Gire el tornillo de ajuste con la mano izquierda

hasta que el pasador de ajuste esté situado

entre el indicador (B) de la cubierta del

embrague. Esto debe permitir que el pasador

de ajuste esté cerca de la posición correcta.

6. Deslice la espada guía con cadena sobre los

tornillo de espada hasta que la espada guía se

detenga contra el tambor del embrague rueda

dentada. Las cortadoras deben estar

orientadas en el sentido de rotación.

7. Compruebe que los eslabones de arrastre de

la cadena se quepan correctamente en el

piñón de arrastre y que la cadena está en la

ranura de la espada.

8. Coloque la tapa del embrague e inserte el

pasador de ajuste en el corte de la espada.

9. Apriete la tuerca de la espada con los dedos.

10. Tense la cadena girando el tornillo de tensado

de cadena hacia la derecha usando la

herramienta combinada. La cadena está

correctamente tensada cuando no cuelga en la

parte inferior de la espada, pero todavía se

puede hacer girar fácilmente a mano.

Tensión de la

cadena:

modelos de

ajuste lateral

Tensión de la

cadena:

modelos de

ajuste frontal

11. Levante la puntera y apriete las tuercas de la

espada con la herramienta combinada.

Cuando se monta una cadena nueva, la tensión

de la cadena tiene que ser revisada con

frecuencia hasta que la cadena esté en marcha.

Compruebe la tensión de la cadena con

regularidad. Una cadena correctamente tensada

garantiza un buen rendimiento de corte y una

larga vida útil

ARRANQUE Y PARADA

INSPECCIÓN PREVIA A LA OPERACIÓN

Realice los pasos siguientes antes de cada uso de

la máquina:

•

Compruebe el nivel de mezcla de combustible

• Compruebe la lubricación de la espada

• Compruebe el filo de la cadena

NOTA: El afilado de la cadena es una tarea

complicada que requiere herramientas

especiales. Le recomendamos que deje que un

afilador de cadenas profesional se encargue

del afilado de la cadena.

•

Verifique la tensión de la cadena

• Inspeccione y limpie la espada guía

• Compruebe si hay piezas dañadas

• Compruebe si hay tapas sueltas

• Compruebe si hay sujetadores sueltos

• Compruebe si hay piezas sueltas

• Compruebe si hay filtraciones de combustible o

aceite

NOTA: Es normal que haya una pequeña

cantidad de aceite bajo la sierra después de

que el motor se detenga. Esto no se debe

confundir con una fuga de aceite del depósito.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA Asegúrese de leer la

información de control de combustible en la

sección normas de seguridad de este manual

antes de empezar. Si no comprende la

información de manejo de combustible, no

intente cargar su unidad. Busque la ayuda de

alguien que comprenda la información o

llame al teléfono de asistencia al

consumidor.

ADVERTENCIA Quite la tapa de combustible

lentamente cuando llene el tanque de

combustible.

Este equipo está diseñado para funcionar con

gasolina sin plomo de 87 octanos mínimo (método

R+M/2), mezclado con etanol hasta un 10 % en

volumen (E-10).

Antes de la operación, la gasolina debe ser mezclada

con un aceite del motor completamente sintético

refrigerado por aire de 2 ciclos de buena calidad,

diseñado para mezclarse en una proporción de 50:1.

Se obtiene la proporción de 50:1 mezclando 2.6

onzas de líquido de aceite completamente

sintético con 1 galón de gasolina sin plomo. NO

UTILICE aceite automotriz o para barcos. Estos

aceites producen daños en el motor.

Cuando mezcle el combustible, siga las

instrucciones impresas en el envase. Una vez que

agregue el aceite a la gasolina, agite el recipiente

por unos segundos para asegurar que el

combustible esté bien mezclado.

Llene completamente el depósito de combustible

con el combustible mezclado adecuado.

Siempre lea y siga las normas de seguridad con

respecto al combustible antes de abastecer su unidad.

Compre combustible en cantidades que se puedan

usar en 30 días para garantizar que no esté viejo al

usarlo.

SUGERENCIA ÚTIL

Durante el almacenamiento de la

mezcla de combustible, el aceite se

separará de la gasolina.

Agite el recipiente de combustible

semanalmente para asegurar la

mezcla apropiada de gasolina y

aceite.

AVISO: Nunca use gasolina pura en la unidad.

Esto causará daños permanentes al motor. y

anulará la garantía limitada.

AVISO: No utilice combustibles alternativos

como mezclas de etanol superiores al 10 % en

volumen

(E-15, E-85) o cualquier combustible mezclado

con metanol. El uso de estos combustibles

puede causar importantes problemas de

rendimiento del motor y anular la garantía

limitada.

LUBRICACIÓN DE LA ESPADA Y CADENA

La espada y cadena requieren una lubricación

continua. La lubricación es proporcionada por el

sistema de lubricación automático cuando el

depósito de aceite está lleno. La falta de aceite

causará que la espada y la cadena se arruinen

rápidamente. Muy poco aceite causará

sobrecalentamiento, que se demostrará por el humo

procedente de la cadena y/o la decoloración de la

espada. En los climas fríos el aceite se espesa, por

lo que es necesario adelgazar el aceite de espada y

cadena con una pequeña cantidad (entre un 5 y un

10 %) de combustible diésel o queroseno #1. El

aceite de espada y cadena debe fluir libremente

para que el sistema bombee suficiente aceite para

lograr una lubricación adecuada.

Si no hay aceite para espada y cadena, use un

aceite de grado SAE 30 de buena calidad.

Llene el depósito de aceite completamente con aceite.

AVISO: Nunca utilice aceite residual para la

lubricación de la espada y la cadena.

AVISO: Siempre pare el motor antes de quitar

el tapón de aceite.

POSICIÓN INICIAL

1. Coloque la motosierra sobre una superficie

plana. El equipo de corte no debe estar en

contacto con el suelo.

2. Bloquee el freno de cadena empujando hacia

adelante en el guardamanos.

3. Coloque la mano izquierda sobre el manillar y

la mano derecha en la cuerda de arranque.

Empuje el mango trasero con el pie derecho

para estabilizar la motosierra.

4. Siga las instrucciones de arranque.

ARRANQUE

Siga estas instrucciones para arrancar su

motosierra. La motosierra tiene una etiqueta de

recordatorio de arranque similar a la que se

muestra a continuación:

 Arrancar un motor frío

Asegúrese de que el freno de cadena

esté bloqueado antes de empezar.

Presione el bulbo cebador (bomba de

combustible) 10 veces hasta que el

combustible comience a llenarlo. No es

necesario que el bulbo cebador (bomba

de combustible) se llene por completo.

Tire de la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULAMIENTO

COMPLETO. El interruptor rojo

ENCENDIDO/PARADA se debe colocar

automáticamente en la posición de

ENCENDIDO.

Con su mano derecha, tire fuertemente la

cuerda de arranque hasta que la

máquina intente arrancar o un máximo de

5 veces.

NOTA: Si el motor suena como si tratara de

arrancar antes tirar por quinta vez, deje de tirar

y pase de inmediato a la etapa siguiente.

NOTA: No intente cortar materiales con la

palanca de estrangulamiento/ralentí en la

posición de ESTRANGULACIÓN COMPLETA.

Empu

je la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULACIÓN

MEDIA.

NOTA: En temperaturas por encima

de los 90 °F (32 °C), empuje la

palanca del estrangulador azul

completamente.

Tire con fuerza de la cuerda de arranque

con la mano derecha hasta que el motor

arranque.

Deje que el motor se caliente por

30 segundos.

Antes de acelerar al máximo, tirela

protección contra reculadas hacia el

mango delantero. El del freno de cadena

ya está desbloqueado. La motosierra ya

está lista para ser utilizada.

ADVERTENCIA La cadena no debe moverse

cuando el motor funciona al régimen de

ralentí. Si la cadena se mueve al régimen de

ralentí, consulte AJUSTE DEL CARBURADOR

en este manual.

ADVERTENCIA No intente arrancar la

motosierra lanzándola o dejándola caer. Si lo

hace, el operador se arriesga daños graves

debido a la pérdida de control de la motosierra.

ADVERTENCIA El silenciador está muy

caliente durante y después de su uso. No

toque el silenciador ni permita que entre en

contacto con materiales combustibles tales

como la hierba seca o el combustible.

SUGERENCIA ÚTIL

Si el motor todavía no

arranca después de seguir

las instrucciones,

comuníquese con asistencia

al cliente.

 Arrancar un motor caliente

Asegúrese de que el freno de cadena

esté bloqueado antes de empezar.

Presione el bulbo cebador (bomba de

combustible) 10 veces hasta que el

combustible comience a llenarlo. No es

necesario que el bulbo cebador (bomba

de combustible) se llene por completo.

Tire de la palanca del

estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULAMIENTO

COMPLETO.

Empuje la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULACIÓN

MEDIA.

NOTA: En temperaturas por encima

de los 90 °F (32 °C), empuje la

palanca del estrangulador azul

completamente.

Tire con fuerza de la cuerda de arranque

con la mano derecha hasta que el motor

arranque.

Antes de acelerar al máximo, tirela

protección contra reculadas hacia el

mango delantero. El del freno de cadena

ya está desbloqueado. La motosierra ya

está lista para ser utilizada.

 Arrancar un motor ahogado

El motor puede inundarse con demasiado

combustible si no arranca tras tirar 10 veces.

Los motores inundados se pueden reiniciar

empujando completamente la palanca de

estrangulamiento azul a la posición

ESTRANGULAMIENTO DESACTIVADO y luego

siguiendo el procedimiento de arranque de motor

caliente. Asegúrese de que el interruptor rojo

ENCENDIDO/APAGADO esté en la posición de

ENCENDIDO.

El arranque podría requerir tirar la cuerda de

arranque muchas veces, dependiendo del nivel de

inundación de la unidad. Si el motor no arranca,

consulte la TABLA DE RESOLUCIÓN DE

PROBLEMAS o llame a la línea de ayuda al

consumidor.

TENSIÓN DE CADENA

Es normal que una cadena nueva se estire

durante los primeros 15 minutos de

funcionamiento. Debe verificar su tensión de

cadena cada vez que arranque la motosierra.

Consulte las instrucciones tensión de la cadena en

la sección de ARMADO.

ADVERTENCIA Si la sierra se opera con una

cadena floja, esta podría saltar de la espada

guía y causar daños graves al operador y/o a

la cadena, dejándola inservible.

COMPROBACIÓN DEL FRENO DE CADENA

El freno de cadena se debe revisar antes de cada

uso. El motor debe estar en marcha para realizar

este procedimiento.

Este es el único caso en que la sierra debe

colocarse en el suelo con el motor en marcha.

1. Coloque la sierra sobre tierra firme.

2. Agarre el mango trasero con la mano derecha

y el mango delantero con la mano izquierda.

3. Aplique el acelerador al máximo pisando a

fondo el gatillo del acelerador.

Active el freno de cadena girando la muñeca

de la mano izquierda hacia la protección de

manos sin soltar el mango delantero. La

cadena debe detenerse de inmediato.

COMPROBACIÓN DEL CONTROL DE

FUNCIÓN DE ACTIVACIÓN POR INERCIA

ADVERTENCIA Para realizar el siguiente

procedimiento, el motor debe estar apagado.

1. Agarre el mango trasero con la mano derecha

y el mango delantero con la mano izquierda.

2. Sostenga la motosierra aproximadamente 40 a

45 cm (16 a 18 pulgadas) por encima de un

tocón u otra superficie de madera.

3. Suelte el mango delantero y use el peso de la

sierra para que la puntera de la espada caiga

hacia adelante y entre en contacto con el

tocón. Cuando la puntera de la espada golpee

el tocón, se debe activar el freno.

TÉCNICAS DE TRABAJO

PRACTICAR LOS CORTES

Practique cortando troncos pequeños usando las

siguientes técnicas para acostumbrarse a usar su

sierra antes de comenzar una operación de sierra

mayor.

• Apriete el gatillo del acelerador y deje que el

motor alcance la velocidad máxima antes de

cortar.

• Comience a cortar con el marco de la sierra

contra el tronco.

• Mantenga el motor a su velocidad máxima

durante todo el tiempo en que esté cortando.

• Permita que la cadena corte por usted. Ejerza

solo una ligera presión hacia abajo. Si fuerza el

corte, puede causar daño a la espada, a la

cadena o al motor.

• Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como

complete el corte, lo que permite que el motor

entre en ralentí. Si pasa la sierra en plena

aceleración sin una carga de corte, puede

producirse un desgaste innecesario en la

cadena, la espada y el motor. Se recomienda

no operar el motor por más de 30 segundos

con el acelerador al máximo.

•

Para evitar perder el control cuando se haya

completado el corte, no ejerza presión en la

sierra al final del corte.

• Detenga el motor antes de dejar la sierra

después de cortar.

TALAR UN ÁRBOL

 PLANIFICACIÓN

ADVERTENCIA Compruebe que no hayan

ramas rotas o muertas que puedan caer

durante el corte y causar daños graves. No

corte cerca de edificios o cables eléctricos si

no sabe en qué dirección caerá el árbol, ni

corte de noche, ya que no podrá ver bien, ni

durante el mal tiempo, como la lluvia, nieve o

fuertes vientos, etc. Si el árbol entra en

contacto con cualquier línea de servicios

públicos, debe notificar a la empresa

correspondiente de inmediato.

Planifique cuidadosamente la operación de sierra

de antemano.

Despeje el área de trabajo. Se necesita un área

limpia alrededor del árbol para poder pisar con

seguridad.

El operador de la motosierra debe mantenerse en

el lado de terreno en subida ya que es probable

que el árbol ruede o se deslice hacia abajo tras

ser cortado.

Estudie las condiciones naturales que pueden

causar que el árbol caiga en una dirección en

particular.

Las condiciones naturales que pueden causar que

un árbol caiga en una dirección en particular

incluyen:

•

La dirección y la velocidad del viento.

• La inclinación del árbol. La inclinación del árbol

puede no ser aparente debido a terrenos

irregulares o con pendientes. Utilice una

plomada o un nivel para determinar la dirección

de la inclinación del árbol.

• El peso y las ramas en un lado.

• Los árboles y los obstáculos a su alrededor.

Busque si hay deterioro y podredumbre. Si el

tronco está podrido, puede romperse y caen hacia

el operador. Compruebe que no esté roto o que no

hayan ramas muertas que puedan caer sobre

usted durante el corte.

Asegúrese de que haya suficiente espacio para

que caiga el árbol. Mantenga una distancia de

unas 2 y media veces la longitud del árboles

desde la persona u objeto más cercanos. El ruido

del motor puede ocultar un llamado de atención.

Retire la suciedad, las piedras sueltas, la corteza,

los clavos, las grapas y el alambre del árbol que

va a cortar.

Planee una ruta de escape clara hacia atrás y en

diagonal a la línea de caída. Anote la zona de

peligro (1), la ruta de escape (2) y la dirección de

la tala (3) en el siguiente diagrama.

Retreat path

 USAR EL MÉTODO DE MUESCA

El método de muesca se usa para talar árboles

altos. Se corta una muesca en el lado del árbol en

la dirección de caída deseada. Después de

realizar un corte de derribo en el lado opuesto del

árbol, el árbol tiende a caer en la muesca.

NOTA: Si el árbol tiene grandes raíces,

retírelas antes de hacer la muesca. Si usa una

sierra para extraer raíces, evite que la cadena

de sierra entre en contacto con el suelo para

que la cadena pierda su filo.

Haga el corte de muesca cortando la parte

superior de la muesca primero. Corte 1/3 del

diámetro del árbol. Luego complete el corte de la

muesca en la parte inferior de la muesca. Cuando

termine de cortar la muesca, extraiga la muesca

de madera del árbol.

Tras extraer la madera de la muesca, haga el corte

de derribo en el lado opuesto de la muesca. Esto se

realiza haciendo un corte de aproximadamente 5

(2 pulgadas) por sobre el centro de la muesca. Esto

dejará suficiente madera sin cortar entre el corte de

derribo y la muesca para formar una bisagra. Esta

bisagra le ayudará a evitar que el árbol caiga en la

dirección equivocada.

NOTA: Antes de terminar el corte de derribo,

use cuñas para abrir el corte si es necesario

para controlar la dirección de la caída. Para

evitar reculadas y daños a la cadena, utilice

cuñas de plástico o de madera, pero nunca

cuñas acero o de hierro.

Esté atento a las señales de que el árbol está a

punto de caer: crujidos, ensanchamiento del corte

de derribo o movimiento de las ramas superiores.

A medida que el árbol comienza a caer, detenga

la sierra, déjela y aléjese rápidamente por su ruta

de escape planificada.

NO tale un árbol caído parcialmente con la sierra.

Sea muy cauteloso con los árboles parcialmente

caídos que pueden tener un mal soporte. Cuando

un árbol no se cae por completo, deje la sierra y

tire hacia abajo del árbol con un malacate para

cables, aparejos, o un tractor.

CORTAR UN ÁRBOL CAÍDO (SEGMENTACIÓN)

"Segmentación" es el término que se utiliza para

cortar un árbol caído al tamaño de tronco deseado.

ADVERTENCIA No se coloque directamente

sobre el tronco que va a cortar. Cualquier

parte puede rodar y causar la pérdida del

equilibrio y del control. No se coloque hacia

abajo en la pendiente con respecto al tronco

que va a cortar.

 ASPECTOS IMPORTANTES

•

Corte un solo tronco a la vez.

• Corte la madera destrozada con mucho

cuidado; pueden saltar trozos filosos de

madera hacia el operador.

• Utilice un caballete para cortar troncos

pequeños. Nunca permita que otra persona

sostenga el tronco mientras lo corta y nunca

sostenga el tronco con su pierna o pie.

• No corte en un área en el que estén enredados

los troncos, las ramas y las raíces, como en un

área de derribo por explosión. Arrastre los

troncos a un área despejada antes de cortarlos

sacando primero los troncos expuestos y

limpios.

• Asegúrese de que la cadena no golpee el suelo

o ningún otro objeto durante o después de

cortar.

ADVERTENCIA Si la sierra se queda atrapada

o colgada en un tronco, no trate de sacarla a la

fuerza. Puede perder el control de la sierra, lo

que puede dar lugar a lesiones y/o daños en la

sierra. Detenga la sierra, coloque una cuña de

plástico o de madera en el corte hasta que la

sierra se pueda sacar fácilmente. Reinicie la

sierra y cuidadosamente vuelva a introducirla

en el corte. Para evitar las reculadas y el daño

a la cadena, no utilice una cuña de metal. No

intente volver a arrancar la sierra cuando se

encuentre atrapada o colgada en un tronco.

Use a wedge to remove pinched saw

 TIPOS DE CORTES DE SEGMENTACIÓN

Corte superior comienza en la parte superior del

tronco con la parte inferior de la sierra contra el

tronco. Cuando realice cortes superiores, aplique

una leve presión hacia abajo.

Corte inferior involucra realizar un corte en la

parte inferior del tronco con la parte superior de la

sierra contra el tronco. Cuando realice cortes

inferiores, aplique una presión leve hacia arriba.

Sostenga firmemente la sierra y mantenga el

control. La sierra tenderá a empujar hacia atrás.

ADVERTENCIA Nunca gire la sierra de

cabeza para realizar un corte inferior. La

sierra no se puede controlar en esa posición.

Siempre realice su primer corte en el lado

comprimido del tronco. El lado comprimido del

tronco es donde se concentra la presión del peso

del tronco.

 SEGMENTAR SIN SOPORTE

1. Realice un corte superior hasta 1/3 del

diámetro del tronco.

2. Ruede el tronco y termine con un segundo

corte superior.

NOTA: Tenga cuidado con los troncos con un

lado comprimido, para evitar que se aplaste la

sierra.

 SEGMENTAR USANDO UN TRONCO O

UN SOPORTE

1. Realice el primer corte en el lado comprimido

del tronco. El primer corte debe abarcar 1/3 del

diámetro del tronco.

2. Termine con el segundo corte.

DESRAMADO Y PODA

ADVERTENCIA Manténgase alerta y cuídese

de la reculada. No permita que la cadena en

movimiento entre en contacto con cualquier

otra ramas u objeto en la nariz de la espada

guía cuando desrama o poda. Este tipo de

contacto puede provocar daños graves.

ADVERTENCIA Nunca se suba a un árbol

para desramar o podar. No se suba a

escaleras, plataformas, troncos o se pare en

cualquier posición que pueda hacerle perder

el equilibrio o el control de la sierra.

 ASPECTOS IMPORTANTES

•

Trabaje lentamente, sosteniendo firmemente la

sierra con ambas manos. Asegúrese de pisar

con seguridad y mantener el equilibrio.

• Tenga cuidado con los lazos. Los lazos son

extremidades pequeñas que pueden atrapar la

cadena y lanzarla hacia usted o hacerle perder

el equilibrio. Sea extremadamente cuidadoso al

cortar extremidades o materiales delgados.

• Tenga cuidado con los lazos. Tenga cuidado

con las ramas dobladas o que están bajo

presión. Evite ser golpeado por ramas o por la

sierra cuando se libere la tensión en las fibras

de la madera.

• Mantenga una zona de trabajo despejada.

Saque las ramas del área frecuentemente para

evitar tropezarse con ellas.

 DESRAMADO

Siempre corte las extremidades de un árbol

después de talarlo. Solo entonces se puede

desramar de forma segura y adecuada.

Deje las extremidades más grandes bajo el árbol

talado para brindar soporte al árbol mientras

trabaja.

Empiece en la base del árbol talado y trabaje

hacia la parte superior, cortando las ramas y las

extremidades. Eliminar las extremidades

pequeñas con un corte.

Mantenga el árbol entre usted y la cadena. Corte

desde el lado opuesto del árbol a la rama que está

cortando.

Retire las ramas más grandes y de apoyo con las

técnicas de corte descritas en SEGMENTACIÓN

SIN SOPORTE.

Utilice siempre un corte superior para cortar

extremidades pequeñas y colgantes. Si se usa un

corte inferior para las extremidades, estas pueden

caer y aplastar la sierra.

 PODA

ADVERTENCIA Limite la poda de

extremidades a la altura de los hombros o

inferior. No corte las ramas que se

encuentran por sobre el nivel de sus

hombros. Haga que un profesional realice el

trabajo.

1. Realice el primer corte un tercio del camino a

la parte inferior de la extremidad.

2. Realice el segundo corte hasta terminar de

cortar a través de la extremidad.

3. Realice un tercer corte superior dejando un

espacio de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgadas) desde

el tronco del árbol.

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Desconecte la bujía antes de

realizar el mantenimiento, excepto para los

ajustes del carburador.

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de esta unidad no cubre artículos que

hayan sido objeto de abuso o negligencia por

parte del operador. Para recibir todo el valor de la

garantía, el operador debe realizar mantenimiento

de la unidad según las instrucciones de este

manual. Se deberán realizar varios ajustes de

forma regular para realizar un mantenimiento

adecuado de su unidad.

Asegúrese de que todas las reparaciones, excepto

las descritas en el manual de instrucciones, sean

realizadas por un taller de servicio autorizado. Si

un taller de servicio no autorizado trabaja en el

producto, el fabricante no podrá pagar las

reparaciones a través de la garantía. Es su

responsabilidad mantener y realizar

mantenimiento general.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Cada 5 horas *

•

Inspeccione y limpie el filtro de aire

• Inspeccione y limpie el freno de cadena

• Inspeccione y limpie la espada guía

Cada 25 horas *

• Inspeccione y limpie la pantalla anti chispas y

el silenciador

Anualmente

• Reemplace la bujía

• Reemplace el filtro de combustible

• Remplace el filtro de aire

* Cada hora de funcionamiento gasta

aproximadamente 2 recipientes de combustible.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

 ESPADA GUÍA

Condiciones que requieren mantenimiento de la

espada guía:

•

La sierra corta hacia un lado o en un ángulo.

• Fue necesario ejercer presión sobre la sierra

para realizar el corte.

• Suministro de aceite insuficiente para la

espada/cadena.

Verifique la condición de la espada guía cada vez

que afile la cadena. Una espada guía desgastada

dañará la cadena y hará que sea difícil cortar.

Después de cada uso, asegúrese de que el

interruptor de ENCENDIDO/PARADA esté en la

posición PASADA y luego limpie todo el aserrín de

la espada guía y el orificio del piñón.

Para mantener la espada guía:

1. Mueva el interruptor de ENCENDIDO/PARADA

a PARADA.

2. Afloje y quite las tuercas y la tapa del

embrague. Quite la espada y la cadena de la

sierra.

3. Limpie los agujeros de aceite (A) y la espada

ranura (B).

4. El biselado de la espada guía es un proceso

normal de desgaste de carril. Retire estas las

rebabas con una lija plana.

5. Cuando la parte superior del carril esta

desnivelado, use una lija plana para restaurar

los bordes y lados cuadrados.

Reemplace la espada guía cuando la ranura esté

desgastada, la espada guía está doblada o

agrietada, o cuando ocurre un exceso de

calefacción o rebaba en los carriles. Si es

necesario reemplazarla, use solo la espada guía

especificada para su sierra en las listas de piezas

de reparación o en la etiqueta ubicada en la

motosierra.

Inspeccionar y limpiar la unidad y las etiquetas

Después de cada uso, inspeccione la unidad

completa para detectar piezas sueltas o dañadas.

Limpie la unidad y las etiquetas con un paño

humedecido con un detergente suave.

Limpie la unidad con un paño limpio y seco.

Compruebe el freno de cadena

Consulte FRENO DE CADENA en la sección

OPERACIÓN.

 SILENCIADOR

A medida que se usa la unidad, se acumulan

depósitos de carbono en el silenciador y la pantalla

anti chispas, y se debe limpiar para evitar la

creación de un riesgo de incendio o que afecte el

rendimiento del motor.

Reemplace la pantalla anti chispas si se producen

daños.

1. Afloje y retire la tuerca (A) de la salida de los

gases de escape (B).

2. Retire la cubierta de salida de escape.

3. Retire la pantalla anti chispas (C). Manipule la

pantalla con cuidado para evitar daños.

4. Limpie la pantalla anti chispas suavemente con

un cepillo de alambre. Reemplace pantalla si

encuentra daños.

5. Reemplace cualquier pieza del silenciador rota

o agrietada.

6. Vuelva a instalar la pantalla anti chispas, la

cubierta de la salida de escape y la tuerca.

Apriete la tuerca de forma segura a 25 a 35

pulg/libra.

 BUJÍA

NOTA: Para los modelos vendidos en Canadá,

el sistema de encendido por chispa cumple

con la norma canadiense ICES-002.

1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del cilindro

(B).

2. Quite la tapa del cilindro.

3. Saque la bujía (C).

4. Retire las bujías (D) del cilindro y deséchelas.

5. Instale una bujía nueva (Brisk HQT-1•) y

apriétela de forma segura con una llave de

cubo de 3/4 de pulgada (19 mm) a 15 a 25

pies/libras. La separación de las bujías debe

ser de 0,6 mm (0,025 pulgadas).

6. Vuelva a colocar la bujía.

7. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y los tres

tornillos. Apriete firmemente a 13 a 18

pulg./libra.

 FILTRO DE COMBUSTIBLE

Para reemplazar el filtro de combustible, vacíe su

unidad usándola hasta que se consuma todo el

combustible. Quite el tapón de combustible y su

sujetador conectado al depósito. Retire el filtro del

depósito y retire de la línea. Reemplácelo y vuelva a

armarlo.

 FILTRO DE AIRE

AVISO: No limpie el filtro con gasolina u otro

disolvente inflamable, para evitar crear un

riesgo de incendio o producir emisiones de

evaporación.

Un filtro de aire sucio reduce la vida útil y el

rendimiento del motor y aumenta el consumo de

combustible y las emisiones de los gases de

escape. Siempre limpie el filtro de aire según el

programa de mantenimiento. Limpie más

frecuentemente en condiciones de polvo.

Un filtro de aire usado nunca se puede limpiar

completamente. Aconsejamos sustituir el filtro de

aire por uno nuevo según el programa de

mantenimiento.

1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del cilindro

(B).

2. Quite la tapa del cilindro.

3. Quite la tapa del filtro de aire (C) y el filtro de aire

(D).

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jabón. Enjuague con agua limpia y fresca.

Seque completamente antes de reinstalar.

5. Vuelva a instalar el filtro de aire y su cubierta.

6. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y tres

tornillos. Apriete firmemente a 13 a 18

pulg./libra.

 AJUSTE DEL CARBURADOR

ADVERTENCIA La cadena se moverá durante

la mayor parte de este procedimiento. Use su

equipo de protección y observe todas las

precauciones de seguridad. La cadena no

debe moverse al régimen de ralentí.

Indicaciones para corrección del régimen de

ralentí

El carburador se configuró cuidadosamente en la

fábrica. Pueden ser necesarios ajustes si nota

cualquiera de las siguientes condiciones:

•

La cadena se mueve al ralentí. Consulte el

procedimiento de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE

RALENTÍ-T

• La sierra no entrará en ralentí. Consulte el

procedimiento de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE

RALENTÍ-T

Ajuste del régimen de ralentí-T

Deje el motor al ralentí. Si la cadena se mueve, el

régimen de ralentí es demasiado rápido. Si el motor

se detiene o cala, el régimen de ralentí es

demasiado lento.

Ajuste la velocidad hasta que el motor funcione sin

movimiento de la cadena (ralentí demasiado

rápido)

o calado (ralentí demasiado lento).

El tornillo del régimen de ralentí se encuentra en

la zona de arriba del bulbo de cebado (bomba de

combustible) y está etiquetado con una "T".

Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la derecha para

aumentar la velocidad del motor.

Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la izquierda para

disminuir la velocidad del motor.

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA Detenga el motor y permita

que se enfríe. Fije la unidad antes de

almacenarla o transportarla en un vehículo.

Almacene la unidad y el combustible en un

área donde los vapores del combustible no

puedan llegar a chispas o llamas abiertas de

calentadores de agua, motores eléctricos o

interruptores, hornos, etc.

ADVERTENCIA Almacene la unidad con

todas las protecciones en funcionamiento.

Ordene los objetos de modo que los objetos

puntiagudos no puedan causar daños

accidentales a los transeúntes. Almacene la

unidad fuera del alcance de los niños.

•

Antes de guardarla, vacíe todo el combustible

de la unidad. Arranque el motor y déjelo en

funcionamiento hasta que el combustible se

agote por completo.

• Limpie la unidad antes de almacenar. Preste

especial atención a la zona de admisión de

aire, manteniéndola libre de suciedad. Use un

detergente suave y una esponja para limpiar

las superficies de plástico.

• Asegúrese de que la máquina esté limpia y de

realizar un mantenimiento completo antes de

su almacenamiento a largo plazo.

• La espada guía y la cadena deben estar

cubiertas con una funda para transportar la

máquina o almacenarla para evitar un contacto

accidental con la afilada cadena. Incluso una

cadena que no está en movimiento puede

causar heridas graves a usted u a otras

personas que estén en contacto con una

cadena expuesta.

AVISO: Es importante evitar la formación de

depósitos de goma en piezas del sistema de

combustible esenciales, como el carburador, el

filtro de combustible, la manguera de

combustible o el tanque de combustible

durante el almacenamiento. Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol) o

con etanol o metanol puede atraer la humedad,

lo cual produce la separación de la mezcla de

combustible y la formación de ácidos durante

el almacenamiento. El gas ácido puede dañar

el motor.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ADVERTENCIA Siempre debe detener la unidad y desconectar la bujía antes de realizar las soluciones

recomendadas a continuación, excepto los recursos que requieren el funcionamiento de la unidad.

PROBLEMA: El motor no arranca o funciona solo por unos segundos después de arrancar.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Interruptor de encendido en la posición de

apagado.

•

Consulte "ARRANQUE" en la sección

ARRANQUE Y PARADA.

2. Motor ahogado

•

Consulte "Arranque de un motor ahogado" en la

sección OPERACIÓN.

3. Depósito de combustible vacío.

•

Llene el depósito con la mezcla de combustible

adecuada. Consulte "ABASTECIMIENTO DEL

MOTOR" en la sección ARRANQUE Y

PARADA.

4. La bujía no se enciende.

•

Instale una bujía nueva. Consulte "BUJÍA" en la

sección MANTENIMIENTO.

5. El combustible no llega al carburador.

•

Busque si el filtro de combustible tiene basura;

reemplácelo.

• Verifique si la línea de combustible está torcida

o partida; repárela o reemplácela.

PROBLEMA: El motor no funciona en ralentí correctamente.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Ajuste el régimen de ralentí.

•

Vea "AJUSTE DEL CARBURADOR" en la

sección de MANTENIMIENTO.

2. Ajuste el carburador.

•

Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

PROBLEMA: El motor no se acelera, le falta potencia, o se para bajo una carga de trabajo.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Filtro de aire sucio.

•

Limpie o reemplace el filtro de aire.

2. Bujía sucia.

•

Limpie o reemplace la bujía y reconfigure el

espacio de la bujía.

3. Freno de cadena bloqueado.

•

Desbloqueo del freno de cadena. Consulte

"POSICIÓN INICIAL" en la sección ARRANQUE

Y PARADA.

4. Ajuste el carburador.

•

Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

PROBLEMA: El motor humea demasiado.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Demasiado aceite mezclado con gasolina.

•

Vacíe el depósito de combustible y llénelo con la

mezcla de combustible adecuada.

PROBLEMA: La cadena se mueve a velocidad de ralentí.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Ajuste el régimen de ralentí.

2. Repare el embrague.

• Vea "AJUSTE DEL CARBURADOR" en la

sección de MANTENIMIENTO.

• Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

DATOS TÉCNICOS

El ángulo de reculada calculado (CKA) que aparecen en la sierra y que se indica en el cuadro CKA a

continuación representa el ángulo de reculada que presentarán las combinaciones de espadas y cadenas

al realizar pruebas con en conformidad con CSA (Canadian Standards Association) y los estándares de

ANSI. Cuando compra una espada y cadena de repuesto, debe considerar los valores CKA menores. Los

valores CKA inferiores representan ángulos más seguros para el usuario, mientras que los valores más

altos indican un mayor ángulo y energías de golpe superiores. Los ángulos calculados representados

indican el total de la energía y el ángulo asociado sin la activación del freno de cadena durante la

reculada. El ángulo activado representa el tiempo de parada relativo con el ángulo de activación de la

ruptura de cadena y el ángulo de golpe resultante de la sierra. En todos los casos, los valores CKA

inferiores representan un entorno operativo más seguro para el usuario.

Las siguientes combinaciones de espada y cadena cumplen los requisitos de reculada de los estándares

de CSA Z62.1, Z62.3 y ANSI B175.1 cuando se utilizan en las sierras indicadas en este manual. No se

recomienda el uso de las combinaciones de espada y cadena distintas a las enumeradas y puede no

cumplir los requisitos del estándar de CKA.

Modelo Espada guía Cadena CKA sin freno

de cadena

P/N Longitud

(pulg/cm)

L3314

582060101

14/35

91PJ

L3816

582060102

16/40

91PJ

Tipo Pulg Pulg (mm)

Pulg

(mm)

° ° ° Pulg (mm) Pulg (mm) : dl

91PJ 0,375 0,050 (1,3 )

5/32 (4,0 )

85°

30 ° 0 °

0,025 (0,65 )

14 (35) : 52

16 (40) : 56

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Poulan Pro PL3314 El manual del propietario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PL3314

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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