Poulan Pro PR4016 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PR4016

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

Instruction Manual

PR3816 / PR4016 / PR4218

Quick

Start Guide

WARNING! Read and follow all Safety Rules and

Operating Instructions before using this product.

Failure to do so can result in serious injury.

SAS

242



127(<RXUSURGXFWPD\GLIIHUVOLJKWO\IURPWKHLWHPVKRZQ



Mix 2.6 oz. of full synthetic 2-

Cycle Oil with 1 gallon of

gasoline for a 50:1 mixture.

Shake well. Pour into fuel tank.

CAUTION: Do not use alternate

fuels such as ethanol blends

above 10% by volume (E

-15, E

85) or any methanol blended

fuel.

Add bar and chain oil to oil tank

until full

Make sure chain brake is locked

by pushing forward on

handguard.

Slowly press

primer (air purge)

bulb 10 times.

Pull blue choke lever out fully.

Place right foot in rear handle as

shown. Using right hand, pull

starter rope sharply until machine

starts, or a maximum of 5 times.

Push blue choke lever to half

choke position.

NOTE: In temperatures above

90°F (32°C), push blue choke

lever completely in.

Pull starter

rope until engine

starts.

Allow engine to warm for 30

seconds. Squeeze throttle trigger

to set normal idle.

Before accelerating

to full

throttle, make sure chain brake is

unlocked by pulling back on

handguard.

Press red switch to STOP

position when finished using saw.

n Starting a Warm Engine

NOTE: If the product does not restart, the problem could

be overheated fuel.

To fix this problem, try the following procedure:

1. Set the product in a cool area away from direct sunlight.

2. Allow the product to cool for at least 20 minutes.

3. Press primer (air purge) bulb repeatedly for 10-

15 seconds.

4. Follow the cold starting procedure.

Repeat this procedure if the problem still exists.

NOTE: Always use fresh seasonal fuel and shorten

operatio

n time during unseasonably warm weather.

IMPORTANT:

· Never let your saw chain come in contact with soil/dirt

during operation. This will completely dull your chain

and will require installation of a new chain.

· Check your chain tension prior to each time you start

the chainsaw. Check tension on a new chain after the

first 15 minutes of operation. See the manual for chain

tensioning instructions.

Pul

115820549 Rev. B 2017-03-08

IDENTIFICATION OF SYMBOLS

WARNING!

Chainsaws can be

dangerous! Careless

or improper use can

result in serious or

fatal injury to the

operator or others.

Please read the

operator’s

manual carefully and make

sure you understand the

instructions before using the

machine.

Always wear:

• Approved protective

helmet

• Approved hearing

protection

• Protective goggles or a

visor

Both of the operator′s hands

must be used to operate the

chainsaw.

Never operate a chainsaw

holding it with one hand only.

Contact of the guide bar tip

with any

object must be

avoided.

WARNING! Tip

contact may cause

the guide bar to move

suddenly upward and

backward (so-called

kickback), which may

cause serious injury.

Primer (air purge) bulb.

The engine is stopped by

switching the ignition off

using the stop switch.

Fuel fill.

50:1 gasoline to oil ratio.

Do not use E15 or E85

blended fuels.

Bar and chain oil fill.

Lock chain brake.

Unlock chain brake.

Chain brake

unlocked/locked.

Other symbols/decals on the machine refer to

special certification requirements for certain

markets.

The Emissions Compliance Period referred to on

the Emission Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine

has been shown to meet Federal emissions

requirements.

Maintenance, replacement, or repair of the

emission control devices and system may be

performed by any nonroad engine repair

establishment or individual.

WARNING! The engine exhaust from this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

IDENTIFICATION (WHAT IS WHAT?)

NOTE: The appearance of your product may vary from the item shown.

(*) = Configuration for models equipped with chain tensioning screw located on front. Does not apply to all

models.

(**) = Configuration for models equipped with chain tensioning screw located on side. Does not apply to all

models.

1. Combination tool

2. Chain

3. Front hand guard

4. Muffler

5. Front handle

6. Starter rope

7. Idle speed screw

8. ON/STOP switch

9. Choke/fast idle lever

10. Primer (air purge) bulb

11. Fuel mix fill cap

12. Starter housing

13. Bar and chain oil fill cap

14. Bumper spike

15. Cylinder cover

16. Throttle lock-out

17. Rear handle

18. Throttle trigger

19. Clutch cover

20. Chain catcher

21. Guide bar

22. Chain brake

23. Cutters

24. Depth gauge

25. Drive links

26. Chain direction of travel

27. Guide bar retaining nuts

28. Chain tensioning screw

29. Manual

(*)

(**)

SAFETY

WARNING! Always disconnect spark plug wire and place wire where it cannot contact spark plug to

prevent accidental starting when setting up, transporting, adjusting or making repairs except

carburetor adjustments.

STANDARDS

This saw has been designed in accordance with:

ANSI B175.1-2012 American National Standards

for Gasoline-Powered Chain Saws - Safety

Requirements

CSA Z62.1-11 Chain Saws – Occupational Health

and Safety

CSA Z62.3-11 Chain Saw Kickback Occupational

Health and Safety

INTRODUCTION

A chainsaw is a high‐speed wood‐cutting tool.

Special safety precautions must be observed to

reduce the risk of accidents.

Failure to follow all safety rules and precautions

can result in serious injury.

If situations occur which are not covered in this

manual, use care and good judgment. If you need

assistance, contact your authorized service dealer

or call consumer support.

PLANNING AHEAD

• Read this manual carefully until you completely

understand and can follow all safety rules,

precautions, and operating instructions before

attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users who

understand and can follow safety rules,

precautions, and operating instructions found in

this manual.

• Wear protective gear. Always use steel‐toed

safety footwear with non‐slip soles; snug‐fitting

clothing; safety chaps; heavy‐duty, non‐slip

gloves; eye protection such as non‐fogging,

vented goggles or face screen; an approved

safety hard hat; and sound barriers (ear plugs or

mufflers) to protect your hearing. Regular users

should have hearing checked regularly as

chainsaw noise can damage hearing. Secure

hair above shoulder length.

• Keep all parts of your body away from the chain

when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from the

work area. Do not allow other people or animals

to be near the chainsaw when starting or

operating the chainsaw.

• Do not handle or operate a chainsaw when you

are fatigued, ill, or upset, or if you have taken

alcohol, drugs, or medication. You must be in

good physical condition and mentally alert.

Chainsaw work is strenuous. If you have any

condition that might be aggravated by strenuous

work, check with your doctor before operating a

chainsaw.

• Carefully plan your sawing operation in advance.

Do not start cutting until you have a clear work

area, secure footing, and, if you are felling trees,

a planned retreat path.

OPERATING YOUR SAW

• Do not operate a chainsaw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers,

bystanders or any combination of these persons

may result from one‐handed operation. A

chainsaw is intended for two‐handed use.

• Operate the chainsaw only in a well‐ventilated

outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a tree.

• Make sure the chain will not make contact with

any object while starting the engine. Never try to

start the saw when the guide bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end of the

cut. Applying pressure can cause you to lose

control when the cut is completed.

• Stop the engine before setting the saw down.

• Do not operate a chainsaw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and

securely assembled. Always replace bar, chain,

hand guard, or chain brake immediately if it

becomes damaged, broken or is otherwise

removed.

• Exposure to vibrations through prolonged use of

gasoline powered hand tools could cause blood

vessel or nerve damage in the fingers, hands,

and joints of people prone to circulation

disorders or abnormal swellings. Prolonged use

in cold weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain, loss

of strength, change in skin color or texture, or

loss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek medical

attention. An anti-vibration system does not

guarantee the avoidance of these problems.

Users who operate power tools on a continual

and regular basis must monitor closely their

physical condition and the condition of this tool.

• With the engine stopped,

hand-carry the chainsaw with

the muffler away from your

body, and the guide bar and

chain to the rear, preferably

covered with a scabbard.

MAINTAINING YOUR SAW

• Have all chainsaw service

performed by a qualified

service dealer with the

exception of the items listed

in the maintenance section of this manual. For

example, if improper tools are used to remove or

hold the flywheel when servicing the clutch,

structural damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving when

the throttle trigger is released. For correction,

refer to Carburetor Adjustment.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fasteners

securely tightened.

• Use only genuine accessories and replacement

parts as recommended.

• Your saw is equipped with a temperature limiting

muffler and spark arresting screen which meets

the requirements of California Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by law

that many internal combustion engines to be

equipped with a spark arresting screen. If you

operate a chainsaw in a state or locale where

such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is a

violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark arresting

screen.

HANDLING FUEL

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in the

areas where fuel is mixed or poured. There

should be no smoking, open flames, or work that

could cause sparks. Allow engine to cool before

refueling.

• Always have fire extinguishing tools available if

you should need them.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on bare

ground; store fuel in a cool, dry, well ventilated

place; and use an approved, marked container

for all fuel purposes. Wipe up all fuel spills

before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fueling site

before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a non‐

combustible area, not on dry leaves, straw,

paper, etc. Slowly remove fuel cap and refuel

unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open flames from

water heaters, electric motors or switches,

furnaces, etc.

UNDERSTANDING KICKBACK

WARNING! Avoid kickback which can result

in serious injury. Kickback is the backward,

upward or sudden forward motion of the

guide bar occurring when the saw chain

near the upper tip of the guide bar contacts

any object such as a log or branch, or when

the wood closes in and pinches the saw

chain in the cut. Contacting a foreign object

in the wood can also result in loss of

chainsaw control.

 ROTATIONAL KICKBACK

Rotational kickback can

occur when the moving

chain contacts an object at

the upper tip of the guide

bar. This contact can

cause the chain to dig into

the object, which stops the

chain for an instant. The result is a lightning fast,

reverse reaction which kicks the guide bar up and

back toward the operator.

 PINCH KICKBACK

Pinch kickback can occur when the wood closes in

and pinches the moving saw chain in the cut along

the top of the guide bar and the saw chain is

suddenly stopped. This sudden stopping of the

chain results in a reversal of the chain force used

to cut wood and causes the saw to move in the

opposite direction of the chain rotation. The saw is

driven straight back toward the operator.

 PULL-IN

Pull‐in can occur when the moving chain contacts

a foreign object in the wood in the cut along the

bottom of the guide bar and the saw chain is

suddenly stopped. This sudden stopping pulls the

saw forward and away from the operator and could

easily cause the operator to lose control of the

saw.

REDUCING THE CHANCE OF KICKBACK

• Recognize that kickback can happen. With a

basic understanding of kickback, you can reduce

the element of surprise which contributes to

accidents.

• Never let the moving chain contact any object at

the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstructions

such as other trees, branches, rocks, fences,

stumps, etc. Eliminate or avoid any obstruction

that your saw chain could hit while you are

cutting. When cutting a branch, do not let the

guide bar contact branch or other objects around

it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can increase the

chance of kickback occurring. Follow

manufacturer's chain sharpening and

maintenance instructions. Check tension at

regular intervals with the engine stopped, never

with the engine running. Make sure the bar nuts

are securely tightened after tensioning the chain.

• Begin and continue cutting at full speed. If the

chain is moving at a slower speed, there is

greater chance of kickback occurring.

• Use wedges made of plastic or wood. Never use

metal to hold the cut open.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re‐entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of the

bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that could

close a cut and pinch or fall into chain.

• Do not twist the saw as the bar is withdrawn

from an undercut when bucking.

• Use the reduced-kickback guide bar and low-

kickback chain specified for your saw.

MAINTAINING CONTROL

• Keep a good, firm grip on

the saw with both hands

when the engine is running

and don't let go. A firm grip

will help you reduce

kickback and maintain

control of the saw. Keep

the fingers of your left hand

encircling and your left

thumb under the front

handlebar. Keep your right hand completely

around the rear handle whether you are right

handed or left handed. Keep your left arm

straight with the elbow locked.

• Position your left hand on the front handlebar so

it is in a straight line with your right hand on the

rear handle when making bucking cuts. Never

reverse right and left hand positions for any type

of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on both

feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to keep

your body from being in a direct line with the

cutting chain.

• Do not

overreach. You

could be drawn

or thrown off

balance and

lose control of

the saw.

• Do not cut

above shoulder

height. It is

difficult to

maintain control

of saw above

shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

WARNING! The following features are

included on your saw to help reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chainsaw user, do not rely only on safety

devices. You must follow all safety

precautions, instructions, and maintenance

in this manual to help avoid kickback and

other forces which can result in serious

injury.

 REDUCED KICKBACK GUIDE BAR

The reduced-kickback guide bar is designed with a

small radius tip which reduces the size of the

kickback danger zone on the bar tip. A reduced-

kickback guide bar has been demonstrated to

significantly reduce the number and seriousness of

kickbacks when tested in accordance with safety

requirements for gasoline powered chainsaws as

set by ANSI B175.1.

 LOW-KICKBACK CHAIN

A low-kickback chain is designed with a contoured

depth gauge and guard link which deflect kickback

force and allow wood to gradually ride into the

cutter. Low-kickback chain has met kickback

performance requirements when tested on a

representative sample of chainsaws below 3.8

cubic inch displacement specified in ANSI B175.1.

 FRONT HAND GUARD

The front hand guard is designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain if

your hand slips off the front handlebar.

The distance and “in‐line” position of the hands

provided by the front and rear handles work

together to give balance and resistance in

controlling the pivot of the saw back toward the

operator if kickback occurs.

 CHAIN BRAKE

The chain brake is designed to stop the chain in

the event of kickback.

NOTE: We do not represent and you should

not assume that the chain brake will protect

you in the event of a kickback. Do not rely upon

any of the devices built into your saw. You

should use the saw properly and carefully to

avoid kickback.

Repairs on a chain brake should be made by an

authorized servicing dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a servicing

dealer, or to the nearest authorized master service

dealer.

NOTE: If this saw is to be used for commercial

logging, a chain brake is required and shall not

be removed or otherwise disabled to comply

with Federal OSHA Regulations for

Commercial Logging.

ASSEMBLY

If received assembled, repeat all steps to ensure

your saw is properly assembled and all fasteners

are secure.

1. Check that the chain brake is in the unlocked

position by pulling the front hand guard towards

the front handle.

2. Loosen and remove the bar nuts and the clutch

cover from the saw.

3. Remove the plastic shipping spacer (A) if

present.

4. An adjusting pin and screw is used to adjust

the tension of the chain. It is very important

when assembling the bar that the adjusting pin

located on the adjusting screw aligns into a

hole in the bar. Turning the screw will move the

adjusting pin up and down the screw. Locate

this adjusting pin before you begin mounting

the bar onto the saw. See following illustration.

5. Turn the adjusting screw by hand

counterclockwise until the adjusting pin is

positioned between the indicator marks (B) on

the clutch cover. This should allow the

adjusting pin to be near the correct position.

6. Slide guide bar with chain on bar bolts until

guide bar stops against clutch drum sprocket.

Cutters must face in the direction of rotation.

7. Check that the drive links of the chain fit

correctly on the drive sprocket and that the

chain is in the groove on the bar.

8. Fit the clutch cover and insert the adjusting pin

in the cut-out in the bar.

9. Tighten the bar nut finger-tight.

10. Tension the chain by turning the chain

tensioning screw clockwise using the

combination tool. The chain is correctly

tensioned when it does not sag from the

underside of the bar, but can still be turned

easily by hand.

Chain

tensioning-

side adjust

models

Chain

tensioning-

front adjust

models

11. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with

the combination tool.

When fitting a new chain, the chain tension has to

be checked frequently until the chain is run-in.

Check the chain tension regularly. A correctly

tensioned chain ensures good cutting performance

and long life.

STARTING AND STOPPING

PRE-OPERATION INSPECTION

Perform the following steps before every use of

the machine:

• Check fuel mixture level

• Check bar lubrication

• Check chain sharpness

NOTE: Chain sharpening is a complicated task

that requires special tools. We recommend that

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

• Check chain tension

• Inspect and clean the guide bar

• Check for damaged parts

• Check for loose caps

• Check for loose fasteners

• Check for loose parts

• Check for fuel and oil leaks

NOTE: It is normal for a small amount of oil to

appear under the saw after the engine stops.

Do not confuse this with a leaking oil tank.

FUELING THE ENGINE

WARNING! Be sure to read the fuel handling

information in the safety rules section of

this manual before you begin. If you do not

understand the fuel handling information do

not attempt to fuel your unit. Seek help from

someone that does understand the

information or call the consumer assistance

help line.

WARNING! Remove the fuel cap slowly when

fueling.

This equipment is designed to operate on

unleaded gasoline with a minimum 87 octane

(R+M/2 method), with ethanol blended up to 10%

maximum by volume (E-10).

Before operation, gasoline must be mixed with a

good quality full synthetic 2-cycle air-cooled

engine oil designed to be mixed at a ratio of 50:1.

A 50:1 ratio is obtained by mixing 2.6 fluid ounces

of full synthetic oil with 1 gallon of unleaded

gasoline. DO NOT USE automotive oil or marine

oil. These oils will cause engine damage.

When mixing fuel, follow the instructions printed on

the container. Once the oil is added to the

gasoline, shake the container momentarily to

assure that the fuel is thoroughly mixed.

Fill the fuel tank completely with properly mixed

fuel.

Always read and follow the safety rules relating to

fuel before fueling your unit.

Purchase fuel in quantities that can be used within

30 days to assure fuel freshness.

HELPFUL TIP

During storage of your fuel

mixture, the oil will separate

from the gasoline.

Shake the fuel can weekly to

insure proper blending of the

gasoline and oil.

CAUTION: Never use unmixed gasoline in your

unit. This will cause permanent engine damage

and void the limited warranty.

CAUTION: Do not use alternate fuels such as

ethanol blends above 10% by volume (E-15, E-

85) or any methanol blended fuel. Use of these

fuels can cause major engine performance

problems and void the limited warranty.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubrication.

Lubrication is provided by the automatic oiler

system when the oil tank is kept filled. Lack of oil

will quickly ruin the bar and chain. Too little oil will

cause overheating shown by smoke coming from

the chain and/or discoloration of the bar. In

freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a small

amount (5 to 10%) of #1 diesel fuel or kerosene.

Bar and chain oil must be free flowing for the oil

system to pump enough oil for adequate

lubrication.

If bar and chain oil is not available, use a good

grade SAE 30 oil.

Fill the oil tank completely with oil.

CAUTION: Never use waste oil for bar and

chain lubrication.

CAUTION: Always stop the engine before

removing the oil cap.

STARTING POSITION

1. Lay the chainsaw on a flat surface. The cutting

attachment must not be in contact with the

ground.

2. Lock the chain brake by pushing forward on the

handguard.

3. Place your left hand on the handlebar and your

right hand on the starter rope. Push your right

foot into the rear handle to stabilize the

chainsaw.

4. Follow the starting instructions.

STARTING

Follow these instructions to start your chainsaw.

Your chainsaw has a starting reminder decal

similar to the one shown below:

 Starting a Cold Engine

Make sure the chain brake is

locked

before starting.

Press

the

primer (air purge)

bulb 10 times

until fuel begins to fill the bulb. The

primer

(air purge) bulb does not need to be

completely filled.

Pull

the blue choke lever to the FULL

CHOKE position. The red ON/STOP

switch will be switched automatically to

the ON position.

Using

your

right hand, pull

the

starter

rope sharply until the machine attempts

to start, or a maximum of 5 times.

NOTE: If the engine sounds as if it is trying to

start before the fifth pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

NOTE: Do not attempt to cut material with the

choke/fast idle lever in the FULL CHOKE

position.

Push

the blue choke lever to the HALF

CHOKE position.

NOTE: In temperatures above 90°F

(32°C), push the blue choke lever

completely in.

Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

Allow the engine to run for 30 seconds

Before accelerating to full throttle, p

ull t

front hand guard towards the front

handle. The chain brake is now unlocked

Your chainsaw is now ready for use.

WARNING! The chain must not move when

the engine runs at idle speed. If the chain

moves at idle speed refer to CARBURETOR

ADJUSTMENT within this manual.

WARNING! Do not attempt to throw or drop-

start the chainsaw. Doing so will put the

operator at risk of serious injury due to loss

of control of the chainsaw.

WARNING! The muffler is very hot during

and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

HELPFUL TIP

If your engine still does not

start after following the

instructions, contact

consumer assistance.

 Starting a Warm Engine

Make sure the chain brake is

locked

before starting.

Press

the

primer (air purge)

bulb 10 times

until fuel begins to fill the bulb. The

primer

(air purge) bulb does not need to be

completely filled.

Pull

the blue choke lever to the FULL

CHOKE position.

Push the blue choke lever to the HALF

CHOKE position.

NOTE: In temperatures above 90°F

(32°C), push the blue choke lever

completely in.

Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

Before accelerating to full throttle, pull the

front hand guard towards the front

handle.

The chain brake is now unlocked. Your

chainsaw is now ready for use.

 Starting a Flooded Engine

The engine may be flooded with too much fuel if it

has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be restarted by pushing the

blue choke lever in completely to the OFF CHOKE

position and then following the warm engine

starting procedure listed above. Ensure the red

ON/STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly the

unit is flooded. If the engine fails to start, refer to

the TROUBLESHOOTING TABLE or call the

consumer assistance help line.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during the

first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension each time before you start the

chainsaw. See the chain tensioning instructions in

the ASSEMBLY section.

WARNING! If the saw is operated with a

loose chain, the chain could jump off the

guide bar and result in serious injury to the

operator and/or damage the chain, making it

unusable.

CHECKING THE CHAIN BRAKE

The chain brake must be checked before each

use. The engine must be running when performing

this procedure.

This is the only instance when the saw should be

placed on the ground with the engine running.

1. Place the saw on firm ground.

2. Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand.

3. Apply full throttle by fully depressing the throttle

trigger.

4. Activate the chain brake by turning your left

wrist toward the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

CHECKING THE INERTIA ACTIVATING

FUNCTION CONTROL

WARNING! When performing the following

procedure, the engine must be turned off.

1. Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand.

2. Hold the chainsaw approximately 16-18 inches

(40-45 centimeters) above a stump or other

wooden surface.

3. Release your grip on the front handle and use

the weight of the saw to let the tip of the guide

bar fall forward and contact the stump. When

the tip of the bar hits the stump, the brake

should activate.

WORKING TECHNIQUES

PRACTICING YOUR CUTS

Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the “feel” of using your

saw before you begin a major sawing operation.

• Squeeze the throttle trigger and allow the engine

to reach full speed before cutting.

• Begin cutting with the saw frame against the log.

• Keep the engine at full speed the entire time you

are cutting.

• Allow the chain to cut for you. Exert only light

downward pressure. If you force the cut,

damage to the guide bar, chain, or engine can

result.

• Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed, allowing the engine to idle. If you run

the saw at full throttle without a cutting load,

unnecessary wear can occur to the chain, guide

bar, and engine. It is recommended that the

engine not be operated for longer than 30

seconds at full throttle.

• To avoid losing control when cut is complete, do

not put pressure on saw at end of cut.

• Stop the engine before setting the saw down

after cutting.

FELLING A TREE

 PLANNING

WARNING! Check for broken or dead

branches which can fall while cutting

causing serious injury. Do not cut near

buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall, nor cut at

night since you will not be able to see well,

nor during bad weather such as rain, snow,

or strong winds, etc. If the tree makes

contact with any utility line, the utility

company should be notified immediately.

Carefully plan your sawing operation in advance.

Clear the work area. You need a clear area all

around the tree so you can have secure footing.

The chainsaw operator should keep on the uphill

side of the terrain as the tree is likely to roll or slide

downhill after it is felled.

Study the natural conditions that can cause the

tree to fall in a particular direction.

Natural conditions that can cause a tree to fall in a

particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree might not

be apparent due to uneven or sloping terrain.

Use a plumb or level to determine the direction

of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot. If the trunk is rotted, it can

snap and fall toward the operator. Check for

broken or dead branches which can fall on you

while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to fall.

Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths from the

nearest person or other objects. Engine noise can

drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where cuts are to be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diagonal

to the line of fall. Note the danger zone (1), retreat

path (2), and felling direction (3) in the following

diagram.

 USING THE NOTCH METHOD

The notch method is used to fell large trees. A

notch is cut on the side of the tree in the desired

direction of fall. After a felling cut is made on the

opposite side of tree, the tree will tend to fall into

the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch. If using

saw to remove buttress roots, keep saw chain

from contacting ground to prevent dulling of the

chain.

Make the notch cut by cutting the top of the notch

first. Cut through 1/3 of the diameter of the tree.

Next complete the notch by cutting the bottom of

the notch. Once the notch is cut remove the notch

of wood from the tree.

After removing the wood from the notch, make the

felling cut on the opposite side of the notch. This is

done by making a cut about two inches (5 cm)

higher than the center of the notch. This will leave

enough uncut wood between the felling cut and

the notch to form a hinge. This hinge will help

prevent the tree from falling in the wrong direction.

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to control

the direction of fall. To avoid kickback and

chain damage, use wood or plastic wedges, but

never steel or iron wedges.

Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut, or

movement in the upper branches.

As tree starts to fall, stop saw, put it down, and get

away quickly on your planned retreat path.

DO NOT cut down a partially fallen tree with your

saw. Be extremely cautious with partially fallen

trees that may be poorly supported. When a tree

doesn’t fall completely, set the saw aside and pull

down the tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE (BUCKING)

Bucking is the term used for cutting a fallen tree to

the desired log size.

WARNING! Do not stand on the log being

cut. Any portion can roll causing loss of

footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

 IMPORTANT POINTS

• Cut only one log at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp pieces

of wood could be flung toward operator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never allow

another person to hold the log while cutting and

never hold the log with your leg or foot.

• Do not cut in an area where logs, limbs, and

roots are tangled such as in a blown down area.

Drag the logs into a clear area before cutting by

pulling out exposed and cleared logs first.

• Make sure the chain will not strike the ground or

any other object during or after cutting.

WARNING! If saw becomes pinched or hung

in a log, don’t try to force it out. You can

lose control of the saw resulting in injury

and/or damage to the saw. Stop the saw,

drive a wedge of plastic or wood into the cut

until the saw can be removed easily. Restart

the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge. Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a

log.

Retreat path

Use a wedge to remove pinched saw

 TYPES OF BUCKING CUTS

Overcutting begins on the top side of the log with

the bottom of the saw against the log. When

overcutting use light downward pressure.

Undercutting involves cutting on the underside of

the log with top of saw against the log. When

undercutting use light upward pressure. Hold saw

firmly and maintain control. The saw will tend to

push back toward you.

WARNING! Never turn saw upside down to

undercut. The saw cannot be controlled in

this position.

Always make your first cut on the compression

side of the log. The compression side of the log is

where the pressure of the log’s weight is

concentrated.

 BUCKING WITHOUT A SUPPORT

1. Overcut through 1/3 of the diameter of the log.

2. Roll the log over and finish with a second

overcut.

NOTE: Watch for logs with a compression side

to prevent the saw from pinching.

 BUCKING USING A LOG OR SUPPORT

STAND

1. Make the first cut on the compression side of

the log. Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log.

2. Finish with your second cut.

LIMBING AND PRUNING

WARNING! Be alert for and guard against

kickback. Do not allow the moving chain to

contact any other branches or objects at the

nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in

serious injury.

WARNING! Never climb into a tree to limb or

prune. Do not stand on ladders, platforms, a

log, or in any position which can cause you

to lose your balance or control of the saw.

 IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly gripped

on the saw. Maintain secure footing and

balance.

• Watch out for springpoles. Springpoles are small

size limbs which can catch the saw chain and

whip toward you or pull you off balance. Use

extreme caution when cutting small size limbs or

slender material.

• Be alert for springback. Watch out for branches

that are bent or under pressure. Avoid being

struck by the branch or the saw when the

tension in the wood fibers is released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping over

them.

 LIMBING

Always limb a tree after it is cut down. Only then

can limbing be done safely and properly.

Leave the larger limbs underneath the felled tree

to support the tree as you work.

Start at the base of the felled tree and work toward

the top, cutting branches and limbs. Remove small

limbs with one cut.

Keep the tree between you and the chain. Cut

from the side of the tree opposite the branch you

are cutting.

Remove larger, supporting branches with the

cutting techniques described in BUCKING

WITHOUT A SUPPORT.

Always use an overcut to cut small and freely

hanging limbs. Undercutting could cause limbs to

fall and pinch the saw.

 PRUNING

WARNING! Limit pruning to limbs shoulder

height or below. Do not cut if branches are

higher than your shoulder. Get a

professional to do the job.

1. Make the first cut one-third of the way through

the bottom of the limb.

2. Make the second cut all the way through the

limb.

3. Make the third overcut leaving a 1 to 2 inch (2.5

to 5 cm) collar from the trunk of the tree.

MAINTENANCE

WARNING! Disconnect the spark plug before

performing maintenance except for

carburetor adjustments.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cover items that

have been subjected to operator abuse or

negligence. To receive full value from the

warranty, the operator must maintain the unit as

instructed in this manual. Various adjustments will

need to be made periodically to properly maintain

your unit.

Have all repairs other than the recommended

maintenance described in the instruction manual

performed by an authorized service dealer. If any

dealer other than an authorized service dealer

performs work on the product, the manufacturer

may not pay for repairs under warranty. It is your

responsibility to maintain and perform general

maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Every 5 hours*

• Inspect and clean air filter

• Inspect and clean chain brake

• Inspect and clean guide bar

Every 25 hours*

• Inspect and clean spark arresting screen and

muffler

Yearly

• Replace spark plug

• Replace fuel filter

• Replace air filter

* Each hour of operation is approximately 2 tanks

of fuel.

MAINTENANCE PROCEDURES

 GUIDE BAR

Conditions which require guide bar maintenance:

• Saw cuts to one side or at an angle.

• Saw has to be forced through the cut.

• Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each time chain

is sharpened. A worn guide bar will damage the

chain and make cutting difficult.

After each use, ensure ON/STOP switch is in the

STOP position, then clean all sawdust from the

guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

1. Move ON/STOP switch to STOP.

2. Loosen and remove bar nuts and clutch cover.

Remove bar and chain from saw.

3. Clean the oil holes (A) and bar groove (B).

4. Burring of guide bar rails is a normal process of

rail wear. Remove these burrs with a flat file.

5. When rail top is uneven, use a flat file to

restore square edges and sides.

Replace guide bar when the groove is worn, the

guide bar is bent or cracked, or when excess

heating or burring of the rails occurs. If

replacement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or on

the decal located on the chainsaw.

Inspect and clean the unit and decals

After each use, inspect complete unit for loose or

damaged parts. Clean the unit and decals using a

damp cloth with a mild detergent.

Wipe off unit with a clean dry cloth.

Check the chain brake

See CHAIN BRAKE in the OPERATION section.

 MUFFLER

As the unit is used, carbon deposits build up on

the muffler and spark arresting screen, and must

be removed to avoid creating a fire hazard or

affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

occur.

1. Loosen and remove the nut (A) from the

exhaust outlet cover (B).

2. Remove the exhaust outlet cover.

3. Remove the spark arresting screen (C). Handle

the screen carefully to prevent damage.

4. Clean the spark arresting screen gently with a

wire brush. Replace screen if breaks are found.

5. Replace any broken or cracked muffler parts.

6. Reinstall spark arresting screen, exhaust outlet

cover, and nut. Tighten nut securely to 25-35

in-lb.

 SPARK PLUG

NOTE: For models sold in Canada, the spark

ignition system complies with the Canadian

standard ICES-002.

1. Loosen the three screws (A) on the cylinder

cover (B).

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot (C).

4. Remove spark plug (D) from the cylinder and

discard.

5. Install a new spark plug (Brisk HQT-1•) and

tighten securely with a 3/4 inch (19 mm) socket

wrench to 15-25 ft-lb. The spark plug gap

should be 0.025 inch (0,6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and the three

screws. Tighten securely to 13-18 in-lb.

 FUEL FILTER

To replace fuel filter, drain your unit by running it

dry of fuel. Remove fuel cap and its connected

retainer from tank. Pull filter from tank and remove

from line. Replace and reassemble.

 AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline or

other flammable solvent to avoid creating a fire

hazard or producing evaporative emissions.

A dirty air filter decreases the life and performance

of the engine and increases fuel consumption and

exhaust emissions. Always clean your air filter

according to the maintenance schedule. Clean

more frequently in dusty conditions.

A used air filter can never be completely cleaned.

It is advisable to replace your air filter with a new

one according to the maintenance schedule.

1. Loosen the three screws (A) on the cylinder

cover (B).

2. Remove the cylinder cover.

3. Remove the air filter cover (C) and air filter (D).

4. Clean the air filter using hot soapy water. Rinse

with clean cool water. Air dry completely before

reinstalling.

5. Reinstall the air filter and air filter cover.

6. Reinstall the cylinder cover and three screws.

Tighten securely to 13-18 in-lb.

 CARBURETOR ADJUSTMENT

WARNING! The chain will be moving during

most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions. The chain must not move at

idle speed.

Indications for idle speed adjustment

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if you

notice any of the following conditions:

• The chain moves at idle. See IDLE SPEED-T

ADJUSTMENT procedure.

• The saw will not idle. See IDLE SPEED-T

ADJUSTMENT procedure.

Idle speed-T adjustment

Allow the engine to idle. If the chain moves, the

idle is too fast. If the engine stalls, the idle is too

slow.

Adjust the speed until the engine runs without

chain movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow).

The idle speed screw is located in the area above

the primer (air purge) bulb and is labeled “T”.

Turn the idle speed screw (T) clockwise to

increase the engine speed.

Turn the idle speed screw (T) counterclockwise to

decrease the engine speed.

STORAGE

WARNING! Stop the engine and allow it to

cool. Secure the unit before storing or

transporting it in a vehicle. Store the unit

and fuel in an area where fuel vapors cannot

reach sparks or open flames from water

heaters, electric motors, switches, furnaces,

etc.

WARNING ! Store the unit with all guards in

place. Position so that any sharp object

cannot accidentally cause injury to

passersby. Store the unit out of reach of

children.

• Before storing, drain all fuel from the unit. Start

the engine and allow it to run until it runs

completely out of fuel.

• Clean the unit before storing. Pay particular

attention to the air intake area, keeping it free of

debris. Use a mild detergent and sponge to

clean the plastic surfaces.

• Ensure the machine is cleaned and that a

complete service is carried out before long-term

storage.

• The guide bar and chain should be covered with

a scabbard when the machine is being

transported or in storage in order to prevent

accidental contact with the sharp chain. Even a

non-moving chain can cause serious cuts to

yourself or others that make contact with an

exposed chain.

CAUTION: It is important to prevent gum

deposits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel

hose, or fuel tank during storage. Alcohol

blended fuels (called gasohol) or using ethanol

or methanol can attract moisture which leads to

fuel mixture separation and formation of acids

during storage. Acidic gas can damage the

engine.

TROUBLESHOOTING

WARNING! Always stop the unit and disconnect the spark plug before performing all of the

recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE

: Engine will not start or will run only a few seconds after starting.

AUSE

EMEDY

Ignition

•

See “STARTING” in the STARTING AND

STOPPING section

Engin

flooded.

•

See

“

Starting a Flooded Engine

”

the

PERATION

tion.

Fue

•

Fill

tank

ith

orre

fuel

ture.

See

“FUELING THE ENGINE” in the STARTING

AND STOPPING section.

Spark

plug

not

firing.

•

tall

new

park

plug.

See “SPARK PLUG” in

the MAINTENANCE section.

Fuel

not

rea

hing

arbureto

•

for

dirty

fuel

filter;

repla

• Check for kinked or split fuel

line;

repair or

replace.

TROUBLE

: Engine will not idle properly.

AUSE

EMEDY

requi r es

adju

•

“C

ETO

DJU

T”

MAINTENANCE Section

eto

adju

ent.

•

onta

autho

deale

TROUBLE

: Engine will not accelerate, lacks

power,

or dies under a

load.

AUSE

EMEDY

ilte

dir

•

Clean

repla

filte

plu

fouled.

•

Clean

repla

and

regap.

hai

bra

locked

•

Unlock

hain

bra

See “STARTING

POSITION” in the STARTING AND STOPPING

section.

eto

adju

ent.

•

Conta

authori

deale

TROUBLE

: Engine smokes excessively.

CAUSE

REMEDY

ith

oline.

•

Empty

fuel

tank

and

refill

ith

fue

mixture.

TROUBLE

: Chain moves at idle

speed.

CAUSE

REMEDY

Idl

pee

requi r es

adju

2. Clutch requires

repair.

•

“

ARBU

DJU

ENT

” in

MAINTENANCE Section

•

Contact an authorized service

dealer.

TECHNICAL DATA

The computed kickback angle (CKA) listed on your saw and listed in the CKA table below represents angle of

kickback your bar and chain combinations will have when tested in accordance with CSA (Canadian Standards

Association) and ANSI standards. When purchasing replacement bar and chain, considerations should be given

to the lower CKA values. Lower CKA values represent safer angles to the user, higher values indicate more angle

and higher kick energies. Computed angles represented indicate total energy and angle associated without

activation of the chain brake during kickback. Activated angle represents chain stopping time relative to activation

angle of chain break and resulting kick angle of saw. In all cases lower CKA values represent a safer operating

environment for the user.

The following guide bar and chain combinations meet kickback requirements of CSA Standards Z62.1, Z62.3, &

ANSI B175.1 when used on saws listed in this manual. Use of bar and chain combinations other than those listed

is not recommended and may not meet the CKA requirements per standard.

Model

Guide

Bar

Chain

CKA without

chain brake

P/N

Length

/cm

)

PR3816

589198302

/40

91PJ

PR4016

589198302

16/40

91PJ

56DL

PR4218

589198303

/45

91PJ

Type

In (mm)

In (mm) : dl

91PJ 0,375 0,050 (1,3)

5/32 (4,0)

85°

30° 0°

0,025 (0,65)

16 (40) : 56

18 (45) : 62

U.S. EPA / CALIFORNIA / ENVIRONMENT CANADA EMISSION CONTROL

WARRANTY STATEMENT

IMPORTANT: This product is compliant with U.S. EPA Phase 3 regulations for exhaust and evaporative emissions. To ensure EPA Phase 3

compliance, we recommend using only genuine replacement parts. Use of non-compliant replacement parts is a violation of federal law.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS: The U.S. Environmental Protection Agency, California Air Resources Board, Environment

Canada and Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. are pleased to explain the emissions control system warranty on your year 2017 and

later off-road engine. In California, all small off-road engines must be designed, built, and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards.

Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. must warrant the emission control system on your small off-road engine for the periods of time

listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system includes parts such as the carburetor, the ignition system and the fuel tank, line, and cap. Where a warrantable

condition exists, Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. will repair your small off-road engine at no cost to you. Expenses covered under

warranty include diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER’S WARRANTY COVERAGE: If any emissions related part on your engine (as listed under Emissions Control Warranty Parts List)

is defective or a defect in the materials or workmanship of the engine causes the failure of such an emission related part, the part will be repaired or

replaced by Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc..

OWNER’S WARRANTY RESPONSIBILITIES: As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your instruction manual. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. recommends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine, but Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. cannot deny warranty solely for the lack of receipts

or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small off-road engine owner, you should be aware that Husqvarna

Consumer Outdoor Products N.A., Inc. may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part of it has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, unapproved modifications, or the use of parts not made or approved by the original equipment manufacturer. You are

responsible for presenting your small off-road engine to a Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. authorized repair center as soon as a

problem exists. Warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities, you should contact your nearest authorized service center.

Call Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. at 1-800-487-5951 (USA) or 1-800-805-5523 (Canada) or send e-mail correspondence to

emissions@husqvarnagroup.com.

WARRANTY COMMENCEMENT DATE: The warranty period begins on the date the small off-road engine is purchased.

LENGTH OF COVERAGE: This warranty shall be for a period of two years from the initial date of purchase, or until the end of the product warranty

(whichever is longer).

WHAT IS COVERED: REPAIR OR REPLACEMENT OF PARTS. Repair or replacement of any warranted part will be performed at no charge to the

owner at an approved Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. servicing center. If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact your nearest authorized service center.

Call Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. at 1-800-487-5951 (USA) or 1-800-805-5523 (Canada) or send e-mail correspondence to

emissions@husqvarnagroup.com.

WARRANTY PERIOD: Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled only for regular

inspection to the effect of “repair or replace as necessary” shall be warranted for 2 years. Any warranted part which is scheduled for replacement as

required maintenance shall be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part.

DIAGNOSIS: The owner shall not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective if the diagnostic

work is performed at an approved Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. servicing center.

CONSEQUENTIAL DAMAGES: Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. may be liable for damages to other engine components caused by

the failure of a warranted part still under warranty.

WHAT IS NOT COVERED: All failures caused by abuse, neglect, or improper maintenance are not covered.

ADD-ON OR MODIFIED PARTS: The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. Husqvarna Consumer

Outdoor Products N.A., Inc. is not liable to cover failures of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

HOW TO FILE A CLAIM: If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact your nearest authorized

service center.

Call Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. at 1-800-487-5951 (USA) or 1-800-805-5523 (Canada) or send e-mail correspondence to

emissions@husqvarnagroup.com.

WHERE TO GET WARRANTY SERVICE: Warranty services or repairs shall be provided at all Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc.

service centers. Call Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. at 1-800-487-5951 (USA) or 1-800-805-5523 (Canada) or send e-mail

correspondence to emission[email protected].

MAINTENANCE, REPLACEMENT AND REPAIR OF EMISSION RELATED PARTS: Any Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc.

approved replacement part used in the performance of any warranty maintenance or repair on emission related parts will be provided without charge

to the owner if the part is under warranty.

EMISSION CONTROL WARRANTY PARTS LIST: Carburetor, air filter (covered up to maintenance schedule), ignition system: spark plug (covered

up to maintenance schedule), ignition module, muffler including catalyst (if equipped), fuel tank, line, and cap.

MAINTENANCE STATEMENT: The owner is responsible for the performance of all required maintenance as defined in the instruction manual.

Manual de instrucciones

PR3816 / PR4016 / PR4218

Guía de inicio rápido

ADVERTENCIA Lea y siga todas las reglas de

seguridad e instrucciones de operación antes de usar

este producto. El no hacerlo puede causar lesiones

graves.







NOTA: El producto puede ser levemente distinto al artículo que se muestra en la figura.

Mezcle 2,6 oz de aceite

completamente sintético de doble ciclo

con 1 galón de gasolina para obtener

una mezcla de 50:1. Agítelo bien.

Vierta en el tanque de combustible.

AVISO: No utilice combustibles

alternativos como mezclas de etanol

superiores al 10

% en volumen (E-

15,

-85) o cualquier combustible

mezclado con metanol.

Agregue aceite de espada y cadena al

depósito de aceite hasta que se llene.

Empuje el guardamanos hacia delante

para asegurarse de que el freno de

cadena esté bloqueado.

Presione el bulbo cebador (bomba de

combustible) lentamente 10 veces.

Tire

de la palanca del estrangulador

azul hacia afuera hasta que salga

completamente.

Coloque su pie derecho en el mango

trasero como se muestra en la figura.

Con la mano derecha, tire fuertemente

la cuerda de arranque hasta que

arranque la máquina o un máximo de 5

veces.

Empuje la palanca del estrangulador

azul hasta la mitad de la posición de

estrangulamiento.

NOTA: En temperaturas por encima de

los 90

°F (32 °C), empuje la palanca

del estrangulador azul completamente.

Tire de la cuerda de arr

anque hasta

que el motor arranque.

Deje que el motor se caliente durante

30 segundos. Apriete el gatillo del

acelerador a ralentí normal.

Antes de acelerar al máximo,

asegúrese de que del freno de cadena

esté desbloqueado tirando hacia atrás

el guardamanos.

Presione el interruptor rojo a la

posición de parada cuando termine de

usar la sierra.

n Arrancar un motor caliente

NOTA: Si el producto no se reinicia, el problema puede ser

producto del combustible sobrecalentado.

Para solucionar este problema, intente el siguiente procedimiento:

1. Coloque el producto en un área fresca alejada de la luz directa del

sol.

2. Deje que el producto se enfríe durante al menos 20 minutos.

3. Presione el bulbo cebador (purga de aire) repetidamente durante 10

a 15 segundos.

4. Siga el procedimiento de arranque en frío.

Repita este procedimiento si el problema persiste.

NOTA: Siempre utilice combustible estacional y reduzca el tiempo

de funcionamiento durante climas inusualmente cálidos.

IMPORTANTE:

· Nunca deje que la cadena de su sierra entre en contacto

con el suelo o la suciedad durante el funcionamiento. Esto

desafilará completamente su cadena y requerirá la

instalación de una nueva.

· Siempre compruebe la tensión de la cadena antes de

arrancar la motosierra. Revise la tensión de una nueva

cadena después de los primeros 15 minutos de

funcionamiento. Consulte el manual para obtener

instrucciones para ajustar la tensión de la cadena.

azul hacia afuera hasta que salga

IDENTIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

ADVERTENCIA ¡Las

motosierras pueden

ser peligrosas! Un uso

descuidado o

inadecuado puede

causar daños graves o

mortales al operador o

a otras personas.

Lea atentamente el manual

de instrucciones y asegúrese

de que entiende las

instrucciones antes de

utilizar la máquina.

Siempre use:

• Casco de protección

aprobado

• Protección para los oídos

aprobada

• Gafas de protección o un

visor

El operador debe usar

ambas manos para manejar

la motosierra.

Nunca opere una motosierra

sujetándola con una sola

mano.

Debe evitar que la punta de

la espada entre en contacto

con cualquier objeto.

ADVERTENCIA El

contacto con la punta

puede causar que la

espada se mueva hacia

arriba y hacia atrás

repentinamente (lo que

se conoce como

reculada), lo que

puede provocar daños

graves.

Bulbo cebador

(bomba de combustible).

El motor se detiene al

desactivar la ignición con

el interruptor de parada.

Abastecimiento de

combustible.

Relación gasolina a aceite

de 50:1.

No use combustibles

mezclados E15 o E85.

Abastecimiento de aceite de

la espada y cadena.

Bloqueo del freno de cadena.

Desbloqueo del freno de

cadena.

Freno de cadena

desbloqueado/bloqueado.

Otros símbolos/etiquetas en la máquina se

refieren a requisitos de certificación especiales

para ciertos mercados.

El Período de cumplimiento de emisiones al que

se hace referencia en la etiqueta de Cumplimiento

de emisiones indica la cantidad de horas de

funcionamiento en la que se ha demostrado que el

motor cumple los requisitos de emisiones

federales.

El mantenimiento, reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de emisiones

sistema puede ser realizado por cualquier

establecimiento o persona de reparaciones de

motores para uso fuera de carretera.

ADVERTENCIA El escape del motor de este

producto contiene sustancias químicas que

en el Estado de California se consideran

como causantes de cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos.

IDENTIFICACIÓN (¿QUÉ ES CADA PARTE?)

(*)

(**)

NOTA: La apariencia del producto puede ser distinta a la del artículo que se muestra.

(*) = Configuración para modelos equipados con un tornillo de tensado de cadena situado en la parte

delantera. No se aplica a todos los modelos.

(**) = Configuración para modelos equipados con un tornillo tensor de la cadena situado en el costado.

No se aplica a todos los modelos.

1. Herramienta combinada

2. Cadena

3. Protección contra reculadas

4. Silenciador

5. Mango delantero

6. Cuerda de arranque

7. Tornillo de ralentí

8. Interruptor de INICIO/PARADA

9. Palanca de estrangulador/ralentí rápido

10. Bulbo cebador (bomba de combustible)

11. Tapa de abastecimiento de mezcla de

combustible

12. Cuerpo del mecanismo de arranque

13. Tapa de abastecimiento de aceite de espada y

cadena

14. Apoyo de corteza

15. Cubierta del cilindro

16. Bloqueo del acelerador

17. Mango trasero

18. Gatillo del acelerador

19. Cubierta del embrague

20. Captor de cadena

21. Espada guía

22. Freno de cadena

23. Cortadoras

24. Calibre de profundidad

25. Eslabones de arrastre

26. Cadena de dirección de desplazamiento

27. Tuercas de retención de la espada guía

28. Tornillo de tensado de cadena

29. funcionamiento

SEGURIDAD

ADVERTENCIA Siempre desconecte el cable

de la bujía y coloque el cable en algún lugar

en el que no pueda estar en contacto con la

bujía para evitar el arranque accidental

durante la configuración, el transporte, los

ajustes o las reparaciones, salvo los ajustes

en el carburador.

ESTÁNDARES

Esta sierra se diseñó de acuerdo a:

ANSI B175.1-2012 Estándares Nacionales

Estadounidenses para Motosierras a Gasolina -

Requisitos de seguridad

CSA Z62.1-11 Motosierras - Seguridad y Salud

Ocupacional

CSA Z62.3-11 Seguridad y Salud Ocupacional

de Reculada de Motosierras

INTRODUCCIÓN

Una motosierra es una herramienta de corte de

madera de alta velocidad. Se deben tener

precauciones especiales de seguridad para

reducir el riesgo de accidentes.

Si no se siguen todas las normas y precauciones

de seguridad, se pueden producir daños graves.

Si se producen situaciones que no están cubiertas

en este manual, tenga cuidado y buen juicio. Si

necesita ayuda, póngase en contacto con su taller

de servicio autorizado o llame al centro de

asistencia al consumidor.

PLANIFICACIÓN PARA EL FUTURO

• Lea este manual cuidadosamente hasta que

entienda completamente todas las normas de

seguridad, las precauciones y las instrucciones

de funcionamiento y pueda seguirlas antes de

utilizar la unidad.

• Limite el uso de la sierra a usuarios adultos que

entiendan y puedan seguir las normas de

seguridad, precauciones e instrucciones de

funcionamiento de este manual.

• Use equipo de protección. Siempre use calzado

de seguridad con punta de acero y suela

antideslizante, ropa ajustada, pantalones de

seguridad, guantes antideslizantes reforzados,

protección ocular como gafas de seguridad o

pantalla facial antiempañamiento y con

ventilación, un casco seguridad aprobado y

barreras de sonido (tapones de oídos o

silenciadores) para proteger su sistema auditivo.

Los usuarios regulares deben tener revisiones

médicas de su sistema auditivo con regularidad,

ya que el ruido de la motosierra puede dañar la

audición. Asegure su cabello sobre el nivel de

los hombros.

• Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos de

la cadena cuando el motor está en marcha.

• Mantenga a los niños, las personas y los

animales un mínimo de 10 metros

(30 pies) de distancia del área de trabajo. No

permita que otras personas o animales estén

cerca de la motosierra durante el arranque o el

funcionamiento de esta.

• No maneje ni opere una motosierra si está

cansado, enfermo o molesto, o si ha consumido

alcohol, drogas o medicamentos. Debe estar en

buena condición física y mentalmente alerta.

Trabajar con una motosierra es agotador.

Si tiene alguna enfermedad que pueda ser

agravada por el trabajo arduo, consulte con su

médico antes de usar una motosierra.

• Planifique cuidadosamente la operación de

sierra de antemano. No comience el corte hasta

que tenga un área de trabajo limpia, segura, y,

si está cortando árboles, una retirada

planificada.

FUNCIONAMIENTO DE LA SIERRA

• No opere la motosierra con una sola mano. Usar

la motosierra con una mano puede causar daño

graves al operador, sus ayudantes, transeúntes

o cualquier combinación de estas personas. Las

motosierras deben usarse con dos manos.

• Haga funcionar la motosierra solo en lugares

bien ventilados y al aire libre.

• No opere la sierra desde una escalera o un

árbol.

• Asegúrese de que la cadena no entrará en

contacto con algún objeto mientras arranca el

motor. Nunca intente arrancar la sierra cuando

la espada guía está en un corte.

• No ejerza presión sobre la sierra al final del

corte. Aplicar presión puede provocar que

pierda el control al terminar el corte.

• Detenga el motor antes de dejar la sierra.

• No utilice una motosierra que esté dañada, mal

ajustada, montada de forma incompleta e

insegura. Siempre reemplace la espada, la

protección para la mano o el freno de cadena de

inmediato si se dañan, rompen o se retiran por

algún otro motivo.

• La exposición a las vibraciones a través uso

prolongado de herramientas de mano a gasolina

puede causar daños a los vasos sanguíneos o

los nervios de los dedos, las manos y las

articulaciones

de las personas propensas a o trastornos de la

circulación y a las hinchazones anormales. El

uso prolongado en condiciones de clima frío se

ha relacionado con daños en los vasos

sanguíneos en personas por lo demás sanas. Si

se presentan síntomas como adormecimiento,

dolor, pérdida de la fuerza, cambio en el color o

la textura de la piel o pérdida de la sensibilidad

en los dedos, las manos, o en las articulaciones,

suspenda el uso de esta herramienta y busque

atención médica. Un sistema de antivibración no

garantiza la prevención de estos problemas. Los

usuarios que utilizan herramientas motorizadas

en forma continua y regular deben vigilar de

cerca su condición física y el estado de las

herramientas.

• Con el motor parado,

transporte la motosierra con

el silenciador lejos de su

cuerpo, y la espada y

cadena guía hacia atrás,

preferiblemente con una

cubierta.

MANTENIMIENTO DE LA

SIERRA

• Asegúrese de que todo el

mantenimiento a la

motosierra sea realizado por un proveedor de

servicios calificado, salvo para los artículos que

se indican en la sección de mantenimiento de

este manual. Por ejemplo, si se utilizan

herramientas inapropiadas para retirar o

sostener el volante al realizar mantenimiento al

embrague, pueden producirse daños

estructurales al volante y causar que este

reviente.

• Asegúrese de que la cadena de sierra deje de

moverse al soltar el gatillo del acelerador. Para

la corrección, consulte la sección Ajuste del

carburador.

• Nunca modifique su sierra de ninguna forma.

• Mantenga los mangos secos, limpios y libres de

aceite o de mezcla de combustible.

• Mantenga las tapas de combustible y aceite, los

tornillos y las fijaciones bien apretadas.

• Utilice solo accesorios y piezas de repuesto

auténticos, como se recomienda.

• La sierra está equipada con un silenciador

limitador de temperatura y una pantalla anti

chispas que cumplen con los requisitos de los

Códigos California 4442 y 4443. Todos los

terrenos forestales y en los estados de

California, Idaho, Maine, Minnesota, Nueva

Jersey, Oregon y Washington exigen por ley

que muchos los motores de combustión interna

estén equipados con pantallas anti chispas. Si

está operando una motosierra en un estado o

localidad donde existan tales reglamentos, es su

responsabilidad legal mantener las condiciones

de funcionamiento de estos componentes.

El no hacerlo es una violación de la ley.

Consulte la sección SERVICIO para obtener

instrucciones de mantenimiento de la pantalla

anti chispas.

MANEJO DEL COMBUSTIBLE

• No fume mientras manipula combustible

o mientras opera la sierra.

• Elimine todas las fuentes de chispas o llamas en

las áreas donde se mezcla o vierte el

combustible. No se debe fumar, tener llamas o

realizar trabajos que puedan provocar chispas.

Permita que el motor se enfríe antes de volver a

llenar el tanque de combustible.

• Siempre tenga un extintor de incendios

disponible, por si fuera necesario.

• Mezcle y vierta el combustible en una zona al

aire libre sobre el suelo desnudo; almacene el

combustible en un lugar fresco, seco y bien

ventilado, y utilice un contenedor aprobado y

etiquetado para todos los propósitos

relacionados con el combustible. Limpie todos

los derrames de combustible antes de arrancar

la sierra.

• Aléjese por lo menos 3 metros (10 pies) de

distancia del sitio de preparación de combustible

antes de arrancar el motor.

• Apague el motor y deje que se enfríe en un área

sin combustibles, no sobre hojas secas, paja,

papel, etc. Lentamente quite la tapa de

combustible y cargue la unidad.

• Almacene la unidad y el combustible en un área

donde los vapores del combustible no puedan

llegar a las chispas o llamas abiertas de

calentadores de agua, motores eléctricos o

interruptores, hornos, etc.

COMPRENSIÓN DE LA RECULADA

ADVERTENCIA Evite la reculada, que puede

provocar daños graves. La reculada es un

movimiento repentino, hacia atrás o hacia

arriba de la espada guía que ocurre cuando

la cadena de sierra cerca de la punta

superior de la espada guía entra en contacto

con objetos como troncos o ramas, o

cuando la madera se cierra y aprieta la

motosierra en el corte. El contacto con un

objeto extraño en la madera también puede

causar la pérdida de control de la

motosierra.

 RECULADA GIRATORIA

La reculada giratoria

puede ocurrir cuando la

cadena móvil entra en

contacto con un objeto en

la punta superior de la

espada guía. Este

contacto puede causar

que la cadena se entierre en el objeto, lo que

detiene la cadena por un instante. El resultado es

una rapidísima reacción contraria, que lanza la

espada guía hacia arriba y hacia atrás, hacia el

operador.

 RECULADA DE APLASTAMIENTO

La reculada de aplastamiento puede ocurrir

cuando la madera se cierra y aplasta la sierra en

movimiento en el corte en la parte superior de la

espada guía, y la sierra de cadena se detiene

repentinamente. Esta súbita parada de la cadena

tiene como resultado la inversión del impulso de la

cadena utilizado para cortar madera y hace que la

sierra se mueva en la dirección opuesta a la del

giro de la cadena. La sierra se lanza en línea recta

hacia atrás, hacia el operador.

 TIRO

El tiro puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento entra en contacto con un objeto

extraño en la madera en el corte a lo largo de la

parte inferior de la espada guía y la cadena de

sierra se detiene repentinamente. Esta súbita

parada tira de la sierra hacia adelante y lejos del

operador y fácilmente podría causar que el

operador pierda el control de la sierra.

REDUCIR LA POSIBILIDAD DE RECULADA

• Reconozca que la reculada puede ocurrir. Con

una comprensión básica de la reculada, se

puede reducir el elemento de sorpresa que

contribuye a los accidentes.

• Nunca deje que la cadena en movimiento entre

en contacto con algún objeto en la punta de la

espada guía.

• Mantenga el área de trabajo libre de obstáculos,

como otros árboles, ramas, piedras, vallas,

tocones, etc. Elimine o evite cualquier

obstrucción que la cadena de sierra podría

golpear mientras está cortando. Cuando corta

una rama, no deje que la espada guía entre en

contacto con ramas u otros objetos a su

alrededor.

• Mantenga su cadena de sierra afilada y bien

tensada. Una cadena floja o desafilada puede

aumentar la posibilidad de la reculada. Siga las

instrucciones de afilado y mantenimiento de

cadena del fabricante. Revise la tensión en

intervalos regulares con el motor parado, nunca

con el motor en marcha. Asegúrese de que las

tuercas de la espada estén bien apretadas

después de tensar la cadena.

• Comience y continúe cortando a toda velocidad.

Si la cadena se mueve a una velocidad más

lenta, hay más posibilidades de reculada.

• Use cuñas de plástico o de madera. Nunca use

metal para sujetar el corte.

• Corte un tronco a la vez.

• Sea extremadamente cuidadoso al volver a

entrar a un corte previo.

• No intente realizar cortes a partir de la puntera

de la espada (rehundir).

• Tenga cuidado con los troncos inestables u

otras fuerzas que puedan cerrar un corte y

apretar la cadena o caer en ella.

• No gire la sierra al retirar la espada de un corte

inferior de segmentado.

• Utilice la espada guía para reculada reducida y

la cadena de baja reculada especificadas para

su sierra.

MANTENER EL CONTROL

• Mantenga la sierra

agarrada firmemente con

ambas manos cuando el

motor está en marcha y no

la suelte. Un agarre firme

lo ayudará a reducir la

reculada y mantener el

control de la sierra.

Mantenga los dedos de su

mano izquierda alrededor

del manillar, y el pulgar izquierdo bajo la parte

delantera de este. Mantenga la mano derecha

completamente alrededor del mango trasero, sin

importar si es diestro o zurdo. Mantenga su

brazo izquierdo recto con el codo firme.

• Coloque su mano izquierda en la parte

delantera del manillar para que esté en una

línea recta con la mano derecha sobre el mango

trasero para hacer cortes de seccionado. Nunca

invierta la posición de sus manos para ningún

tipo de corte.

• Distribuya su peso de forma pareja entre ambos

pies.

• Párese levemente haca la izquierda de la sierra

para que su cuerpo no esté en una línea directa

con la cadena cortante.

• No se estire

demasiado.

Podría ser

arrastrado o

perder el

equilibrio y

perder el control

de la sierra.

• No corte por

encima de la

altura de los

hombros. Es

difícil mantener

el control de la sierra por sobre la altura de los

hombros.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD PARA

RECULADA

ADVERTENCIA Las siguientes funciones se

incluyen en la sierra para ayudar a reducir el

riesgo de la reculada; sin embargo, estas

características no eliminarán por completo

este peligro. Como usuario de una

motosierra, no confíe solamente en los

dispositivos de seguridad. Debe seguir

todas las precauciones de seguridad,

instrucciones y mantenimiento incluidos en

este manual para evitar la reculada y otras

fuerzas que pueden causar daños graves.

 ESPADA GUÍA DE RECULADA REDUCIDA

La espada guía de reculada reducida se diseñó con

una punta de radio pequeño que reduce el tamaño

de la zona peligro de reculada en la puntera. Se ha

demostrado de que la espada guía de reculada

reduce de manera significativa la cantidad y la

gravedad de reculadas al realizar pruebas en

conformidad con los requisitos de seguridad para

motosierras a gasolina según lo establecido por

ANSI B175.1.

 CADENA DE BAJA RECULADA

La cadena de baja reculada se diseñó con un

calibre de profundidad y un eslabón de protección

contorneados que desvían la fuerza de la reculada

y permiten que la madera pase gradualmente

sobre la cortadora. La cadena de baja reculada

cumple los requisitos de rendimiento al realizar

pruebas en una muestra representativa de

motosierras con un desplazamiento inferior a 3,8

pulgadas cúbicas, según lo especificado en la

norma ANSI B175.1.

 PROTECCIÓN CONTRA RECULADAS

La protección contra reculadas está diseñada para

reducir la posibilidad de que su mano izquierda

entre en contacto con la cadena si la mano se

desliza desde la parte delantera del manillar.

La distancia y la posición "en línea" de las manos

provistas por las empuñaduras delantera y trasera

trabajan juntas para dar equilibrio y resistencia al

controlar el pivote de la sierra hacia el operador

ocurre una reculada.

 FRENO DE CADENA

El del freno de cadena está diseñado para detener

la cadena en el caso de reculada.

NOTA: No garantizamos, ni usted debe asumir,

que el freno de la cadena lo protegerá en caso

de una reculada. No dependa de los

dispositivos integrados en la sierra. Usted debe

usar la sierra correctamente y con cuidado

para evitar la reculada.

Las reparaciones a las cadenas de freno deben

ser llevadas a cabo por un taller de servicio

autorizado.

Lleve su unidad al lugar de compra, si la compró a

un proveedor de servicios, o al taller de servicio

autorizado maestro más cercano.

NOTA: Si esta sierra se utilizará para la tala

con fines comerciales, se requiere un freno de

cadena, que no se debe retirar ni desactivar de

ninguna otra forma, para mantener el

cumplimiento con los reglamentos federales de

OSHA para la tala comercial.

ARMADO

Si se recibe armada, repita todos los pasos para

garantizar que su sierra está bien armada y que

las fijaciones son seguras.

1. Verifique que el freno de cadena se encuentra en

la posición de desbloqueo, tirando de la

protección contra reculadas hacia el mango

delantero.

2. Afloje y extraiga las tuercas de la espada y la

cubierta del embrague de la sierra.

3. Retire el espaciador plástico de transporte (A)

si está presente.

4. Se usan un pasador de ajuste y un tornillo para

ajustar la tensión de la cadena. Es muy

importante al momento de montar la espada

que el pasador de ajuste que se encuentra en

el tornillo de ajuste se alinee en un agujero en

la espada. Al girar el tornillo se moverá el

pasador de ajuste hacia arriba y hacia abajo

del tornillo. Localice el pasador de ajuste antes

de comenzar a montar la espada en la sierra.

Consulte la siguiente ilustración.

5. Gire el tornillo de ajuste con la mano izquierda

hasta que el pasador de ajuste esté situado

entre el indicador (B) de la cubierta del

embrague. Esto debe permitir que el pasador

de ajuste esté cerca de la posición correcta.

6. Deslice la espada guía con cadena sobre los

tornillo de espada hasta que la espada guía se

detenga contra el tambor del embrague rueda

dentada. Las cortadoras deben estar

orientadas en el sentido de rotación.

7. Compruebe que los eslabones de arrastre de

la cadena se quepan correctamente en el

piñón de arrastre y que la cadena está en la

ranura de la espada.

8. Coloque la tapa del embrague e inserte el

pasador de ajuste en el corte de la espada.

9. Apriete la tuerca de la espada con los dedos.

10. Tense la cadena girando el tornillo de tensado

de cadena hacia la derecha usando la

herramienta combinada. La cadena está

correctamente tensada cuando no cuelga en la

parte inferior de la espada, pero todavía se

puede hacer girar fácilmente a mano.

Tensión de la

cadena:

modelos de

ajuste lateral

Tensión de la

cadena:

modelos de

ajuste frontal

11. Levante la puntera y apriete las tuercas de la

espada con la herramienta combinada.

Cuando se monta una cadena nueva, la tensión

de la cadena tiene que ser revisada con

frecuencia hasta que la cadena esté en marcha.

Compruebe la tensión de la cadena con

regularidad. Una cadena correctamente tensada

garantiza un buen rendimiento de corte y una

larga vida útil.

ARRANQUE Y PARADA

INSPECCIÓN PREVIA A LA OPERACIÓN

Realice los pasos siguientes antes de cada uso de

la máquina:

• Compruebe el nivel de mezcla de combustible

• Compruebe la lubricación de la espada

• Compruebe el filo de la cadena

NOTA: El afilado de la cadena es una tarea

complicada que requiere herramientas

especiales. Le recomendamos que deje que un

afilador de cadenas profesional se encargue

del afilado de la cadena.

• Verifique la tensión de la cadena

• Inspeccione y limpie la espada guía

• Compruebe si hay piezas dañadas

• Compruebe si hay tapas sueltas

• Compruebe si hay sujetadores sueltos

• Compruebe si hay piezas sueltas

• Compruebe si hay filtraciones de combustible o

aceite

NOTA: Es normal que haya una pequeña

cantidad de aceite bajo la sierra después de

que el motor se detenga. Esto no se debe

confundir con una fuga de aceite del depósito.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA Asegúrese de leer la

información de control de combustible en la

sección normas de seguridad de este

manual antes de empezar. Si no comprende

la información de manejo de combustible,

no intente cargar su unidad. Busque la

ayuda de alguien que comprenda la

información o llame al teléfono de asistencia

al consumidor.

ADVERTENCIA Quite la tapa de combustible

lentamente cuando llene el tanque de

combustible.

Este equipo está diseñado para funcionar con

gasolina sin plomo de 87 octanos mínimo (método

R+M/2), mezclado con etanol hasta un 10 % en

volumen (E-10).

Antes de la operación, la gasolina debe ser

mezclada con un aceite del motor completamente

sintético refrigerado por aire de 2 ciclos de buena

calidad, diseñado para mezclarse en una

proporción de 50:1.

Se obtiene la proporción de 50:1 mezclando 2.6

onzas de líquido de aceite completamente

sintético con 1 galón de gasolina sin plomo. NO

UTILICE aceite automotriz o para barcos. Estos

aceites producen daños en el motor.

Cuando mezcle el combustible, siga las

instrucciones impresas en el envase. Una vez que

agregue el aceite a la gasolina, agite el recipiente

por unos segundos para asegurar que el

combustible esté bien mezclado.

Llene completamente el depósito de combustible

con el combustible mezclado adecuado.

Siempre lea y siga las normas de seguridad con

respecto al combustible antes de abastecer su

unidad.

Compre combustible en cantidades que se

puedan usar en 30 días para garantizar que no

esté viejo al usarlo.

SUGERENCIA ÚTIL

Durante el almacenamiento

de la mezcla de combustible,

el aceite se separará de la

gasolina.

Agite el recipiente de

combustible semanalmente

para asegurar la mezcla

apropiada de gasolina

y aceite.

AVISO: Nunca use gasolina pura en la unidad.

Esto causará daños permanentes al motor.

Y anulará la garantía limitada.

AVISO: No utilice combustibles alternativos

como mezclas de etanol superiores al 10 % en

volumen (E-15, E-85) o cualquier combustible

mezclado con metanol. El uso de estos

combustibles puede causar importantes

problemas de rendimiento del motor y anular la

garantía limitada.

LUBRICACIÓN DE LA ESPADA Y CADENA

La espada y cadena requieren una lubricación

continua. La lubricación es proporcionada por el

sistema de lubricación automático cuando el

depósito de aceite está lleno. La falta de aceite

causará que la espada y la cadena se arruinen

rápidamente. Muy poco aceite causará

sobrecalentamiento, que se demostrará por el

humo procedente de la cadena y/o la decoloración

de la espada. En los climas fríos el aceite se

espesa, por lo que es necesario adelgazar el

aceite de espada y cadena con una pequeña

cantidad (entre un 5 y un 10 %) de combustible

diésel o queroseno #1. El aceite de espada y

cadena debe fluir libremente para que el sistema

bombee suficiente aceite para lograr una

lubricación adecuada.

Si no hay aceite para espada y cadena, use un

aceite de grado SAE 30 de buena calidad.

Llene el depósito de aceite completamente con

aceite.

AVISO: Nunca utilice aceite residual para la

lubricación de la espada y la cadena.

AVISO: Siempre pare el motor antes de quitar

el tapón de aceite.

POSICIÓN INICIAL

1. Coloque la motosierra sobre una superficie

plana. El equipo de corte no debe estar en

contacto con el suelo.

2. Bloquee el freno de cadena empujando hacia

adelante en el guardamanos.

3. Coloque la mano izquierda sobre el manillar y

la mano derecha en la cuerda de arranque.

Empuje el mango trasero con el pie derecho

para estabilizar la motosierra.

4. Siga las instrucciones de arranque.

ARRANQUE

Siga estas instrucciones para arrancar su

motosierra. La motosierra tiene una etiqueta de

recordatorio de arranque similar a la que se

muestra a continuación:

 Arrancar un motor frío

Asegúrese de que el freno de cadena

esté bloqueado antes de empezar.

Presione el bulbo cebador (bomba de

combustible) 10 veces hasta que el

combustible comience a llenarlo. No es

necesario que el bulbo cebador (bomba

de combustible) se llene por completo.

Tire de la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULAMIENTO

COMPLETO. El interruptor rojo

ENCENDIDO/PARADA se debe colocar

automáticamente en la posición de

ENCENDIDO.

Con su mano derecha, tire fuertemente la

cuerda de arranque hasta que la

máquina intente arrancar o un máximo de

5 veces.

NOTA: Si el motor suena como si tratara de

arrancar antes tirar por quinta vez, deje de tirar

y pase de inmediato a la etapa siguiente.

NOTA: No intente cortar materiales con la

palanca de estrangulamiento/ralentí en la

posición de ESTRANGULACIÓN COMPLETA.

Empu

je la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULACIÓN

MEDIA.

NOTA: En temperaturas por encima

de los 90 °F (32 °C), empuje la

palanca del estrangulador azul

completamente.

Tire con fuerza de la cuerda de arranque

con la mano derecha hasta que el motor

arranque.

Deje que el motor se caliente por

30 segundos.

Antes de acelerar al máximo, tirela

protección contra reculadas hacia el

mango delantero. El del freno de cadena

ya está desbloqueado. La motosierra ya

está lista para ser utilizada.

ADVERTENCIA La cadena no debe moverse

cuando el motor funciona al régimen de

ralentí. Si la cadena se mueve al régimen de

ralentí, consulte AJUSTE DEL

CARBURADOR en este manual.

ADVERTENCIA No intente arrancar la

motosierra lanzándola o dejándola caer. Si

lo hace, el operador se arriesga daños

graves debido a la pérdida de control de la

motosierra.

ADVERTENCIA El silenciador está muy

caliente durante y después de su uso. No

toque el silenciador ni permita que entre en

contacto con materiales combustibles tales

como la hierba seca o el combustible.

SUGERENCIA ÚTIL

Si el motor todavía no arranca

después de seguir las

instrucciones, comuníquese

con asistencia al cliente.

 Arrancar un motor caliente

Asegúrese de que el freno de cadena

esté bloqueado antes de empezar.

Presione el bulbo cebador (bomba de

combustible) 10 veces hasta que el

combustible comience a llenarlo. No es

necesario que el bulbo cebador (bomba

de combustible) se llene por completo.

Tire de la palanca del

estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULAMIENTO

COMPLETO.

Empuje la palanca del estrangulador azul

a la posición de ESTRANGULACIÓN

MEDIA.

NOTA: En temperaturas por encima

de los 90 °F (32 °C), empuje la

palanca del estrangulador azul

completamente.

Tire con fuerza de la cuerda de arranque

con la mano derecha hasta que el motor

arranque.

Antes de acelerar al máximo, tirela

protección contra reculadas hacia el

mango delantero. El del freno de cadena

ya está desbloqueado. La motosierra ya

está lista para ser utilizada.

 Arrancar un motor ahogado

El motor puede inundarse con demasiado

combustible si no arranca tras tirar 10 veces.

Los motores inundados se pueden reiniciar

empujando completamente la palanca de

estrangulamiento azul a la posición

ESTRANGULAMIENTO DESACTIVADO y luego

siguiendo el procedimiento de arranque de motor

caliente. Asegúrese de que el interruptor rojo

ENCENDIDO/APAGADO esté en la posición de

ENCENDIDO.

El arranque podría requerir tirar la cuerda de

arranque muchas veces, dependiendo del nivel de

inundación de la unidad. Si el motor no arranca,

consulte la TABLA DE RESOLUCIÓN DE

PROBLEMAS o llame a la línea de ayuda al

consumidor.

TENSIÓN DE CADENA

Es normal que una cadena nueva se estire

durante los primeros 15 minutos de

funcionamiento. Debe verificar su tensión de

cadena cada vez que arranque la motosierra.

Consulte las instrucciones tensión de la cadena en

la sección de ARMADO.

ADVERTENCIA Si la sierra se opera con una

cadena floja, esta podría saltar de la espada

guía y causar daños graves al operador y/o

a la cadena, dejándola inservible.

COMPROBACIÓN DEL FRENO

DE CADENA

El freno de cadena se debe revisar antes de cada

uso. El motor debe estar en marcha para realizar

este procedimiento.

Este es el único caso en que la sierra debe

colocarse en el suelo con el motor en marcha.

1. Coloque la sierra sobre tierra firme.

2. Agarre el mango trasero con la mano derecha

y el mango delantero con la mano izquierda.

3. Aplique el acelerador al máximo pisando a

fondo el gatillo del acelerador.

4. Active el freno de cadena girando la muñeca

de la mano izquierda hacia la protección de

manos sin soltar el mango delantero. La

cadena debe detenerse de inmediato.

COMPROBACIÓN DEL CONTROL DE

FUNCIÓN DE ACTIVACIÓN POR INERCIA

ADVERTENCIA Para realizar el siguiente

procedimiento, el motor debe estar

apagado.

1. Agarre el mango trasero con la mano derecha

y el mango delantero con la mano izquierda.

2. Sostenga la motosierra aproximadamente 40 a

45 cm (16 a 18 pulgadas) por encima de un

tocón u otra superficie de madera.

3. Suelte el mango delantero y use el peso de la

sierra para que la puntera de la espada caiga

hacia adelante y entre en contacto con el

tocón. Cuando la puntera de la espada golpee

el tocón, se debe activar el freno.

TÉCNICAS DE TRABAJO

PRACTICAR LOS CORTES

Practique cortando troncos pequeños usando las

siguientes técnicas para acostumbrarse a usar su

sierra antes de comenzar una operación de sierra

mayor.

• Apriete el gatillo del acelerador y deje que el

motor alcance la velocidad máxima antes de

cortar.

• Comience a cortar con el marco de la sierra

contra el tronco.

• Mantenga el motor a su velocidad máxima

durante todo el tiempo en que esté cortando.

• Permita que la cadena corte por usted. Ejerza

solo una ligera presión hacia abajo. Si fuerza el

corte, puede causar daño a la espada, a la

cadena o al motor.

• Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como

complete el corte, lo que permite que el motor

entre en ralentí. Si pasa la sierra en plena

aceleración sin una carga de corte, puede

producirse un desgaste innecesario en la

cadena, la espada y el motor. Se recomienda no

operar el motor por más de 30 segundos con el

acelerador al máximo.

• Para evitar perder el control cuando se haya

completado el corte, no ejerza presión en la

sierra al final del corte.

• Detenga el motor antes de dejar la sierra

después de cortar.

TALAR UN ÁRBOL

 PLANIFICACIÓN

ADVERTENCIA Compruebe que no hayan

ramas rotas o muertas que puedan caer

durante el corte y causar daños graves.

No corte cerca de edificios o cables

eléctricos si no sabe en qué dirección caerá

el árbol, ni corte de noche, ya que no podrá

ver bien, ni durante el mal tiempo, como la

lluvia, nieve o fuertes vientos, etc. Si el árbol

entra en contacto con cualquier línea de

servicios públicos, debe notificar a la

empresa correspondiente de inmediato.

Planifique cuidadosamente la operación de sierra

de antemano.

Despeje el área de trabajo. Se necesita un área

limpia alrededor del árbol para poder pisar con

seguridad.

El operador de la motosierra debe mantenerse en el

lado de terreno en subida ya que es probable que el

árbol ruede o se deslice hacia abajo tras ser cortado.

Estudie las condiciones naturales que pueden causar

que el árbol caiga en una dirección en particular.

Las condiciones naturales que pueden causar que

un árbol caiga en una dirección en particular

incluyen:

• La dirección y la velocidad del viento.

• La inclinación del árbol. La inclinación del árbol

puede no ser aparente debido a terrenos

irregulares o con pendientes. Utilice una

plomada o un nivel para determinar la dirección

de la inclinación del árbol.

• El peso y las ramas en un lado.

• Los árboles y los obstáculos a su alrededor.

Busque si hay deterioro y podredumbre. Si el

tronco está podrido, puede romperse y caen hacia

el operador. Compruebe que no esté roto o que no

hayan ramas muertas que puedan caer sobre

usted durante el corte.

Asegúrese de que haya suficiente espacio para

que caiga el árbol. Mantenga una distancia de

unas 2 y media veces la longitud del árboles

desde la persona u objeto más cercanos. El ruido

del motor puede ocultar un llamado de atención.

Retire la suciedad, las piedras sueltas, la corteza,

los clavos, las grapas y el alambre del árbol que

va a cortar.

Planee una ruta de escape clara hacia atrás y en

diagonal a la línea de caída. Anote la zona de

peligro (1), la ruta de escape (2) y la dirección de

la tala (3) en el siguiente diagrama.

Retreat path

 USAR EL MÉTODO DE MUESCA

El método de muesca se usa para talar árboles

altos. Se corta una muesca en el lado del árbol en

la dirección de caída deseada. Después de

realizar un corte de derribo en el lado opuesto del

árbol, el árbol tiende a caer en la muesca.

NOTA: Si el árbol tiene grandes raíces,

retírelas antes de hacer la muesca. Si usa una

sierra para extraer raíces, evite que la cadena

de sierra entre en contacto con el suelo para

que la cadena pierda su filo.

Haga el corte de muesca cortando la parte

superior de la muesca primero. Corte 1/3 del

diámetro del árbol. Luego complete el corte de la

muesca en la parte inferior de la muesca. Cuando

termine de cortar la muesca, extraiga la muesca

de madera del árbol.

Tras extraer la madera de la muesca, haga el

corte de derribo en el lado opuesto de la muesca.

Esto se realiza haciendo un corte de

aproximadamente 5 cm (2 pulgadas) por sobre

el centro de la muesca. Esto dejará suficiente

madera sin cortar entre el corte de derribo y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisagra le

ayudará a evitar que el árbol caiga en la dirección

equivocada.

NOTA: Antes de terminar el corte de derribo,

use cuñas para abrir el corte si es necesario

para controlar la dirección de la caída. Para

evitar reculadas y daños a la cadena, utilice

cuñas de plástico o de madera, pero nunca

cuñas acero o de hierro.

Esté atento a las señales de que el árbol está a

punto de caer: crujidos, ensanchamiento del corte

de derribo o movimiento de las ramas superiores.

A medida que el árbol comienza a caer, detenga

la sierra, déjela y aléjese rápidamente por su ruta

de escape planificada.

NO tale un árbol caído parcialmente con la sierra.

Sea muy cauteloso con los árboles parcialmente

caídos que pueden tener un mal soporte. Cuando

un árbol no se cae por completo, deje la sierra y

tire hacia abajo del árbol con un malacate para

cables, aparejos, o un tractor.

CORTAR UN ÁRBOL CAÍDO

(SEGMENTACIÓN)

"Segmentación" es el término que se utiliza para

cortar un árbol caído al tamaño de tronco deseado.

ADVERTENCIA No se coloque directamente

sobre el tronco que va a cortar. Cualquier

parte puede rodar y causar la pérdida del

equilibrio y del control. No se coloque hacia

abajo en la pendiente con respecto al tronco

que va a cortar.

 ASPECTOS IMPORTANTES

• Corte un solo tronco a la vez.

• Corte la madera destrozada con mucho

cuidado; pueden saltar trozos filosos de madera

hacia el operador.

• Utilice un caballete para cortar troncos

pequeños. Nunca permita que otra persona

sostenga el tronco mientras lo corta y nunca

sostenga el tronco con su pierna o pie.

• No corte en un área en el que estén enredados

los troncos, las ramas y las raíces, como en un

área de derribo por explosión. Arrastre los

troncos a un área despejada antes de cortarlos

sacando primero los troncos expuestos y

limpios.

• Asegúrese de que la cadena no golpee el suelo

o ningún otro objeto durante o después de

cortar.

ADVERTENCIA Si la sierra se queda

atrapada o colgada en un tronco, no trate de

sacarla a la fuerza. Puede perder el control

de la sierra, lo que puede dar lugar a

lesiones y/o daños en la sierra. Detenga la

sierra, coloque una cuña de plástico o de

madera en el corte hasta que la sierra se

pueda sacar fácilmente. Reinicie la sierra y

cuidadosamente vuelva a introducirla en el

corte. Para evitar las reculadas y el daño a la

cadena, no utilice una cuña de metal.

No intente volver a arrancar la sierra cuando

se encuentre atrapada o colgada en un

tronco.

Use a wedge to remove pinched saw

 TIPOS DE CORTES DE SEGMENTACIÓN

Corte superior comienza en la parte superior del

tronco con la parte inferior de la sierra contra el

tronco. Cuando realice cortes superiores, aplique

una leve presión hacia abajo.

Corte inferior involucra realizar un corte en la

parte inferior del tronco con la parte superior de

la sierra contra el tronco. Cuando realice cortes

inferiores, aplique una presión leve hacia arriba.

Sostenga firmemente la sierra y mantenga el

control. La sierra tenderá a empujar hacia atrás.

ADVERTENCIA Nunca gire la sierra de

cabeza para realizar un corte inferior. La

sierra no se puede controlar en esa

posición.

Siempre realice su primer corte en el lado comprimido

del tronco. El lado comprimido del tronco es donde se

concentra la presión del peso del tronco.

 SEGMENTAR SIN SOPORTE

1. Realice un corte superior hasta 1/3 del

diámetro del tronco.

2. Ruede el tronco y termine con un segundo

corte superior.

NOTA: Tenga cuidado con los troncos con un

lado comprimido, para evitar que se aplaste la

sierra.

 SEGMENTAR USANDO UN TRONCO

O UN SOPORTE

1. Realice el primer corte en el lado comprimido

del tronco. El primer corte debe abarcar 1/3 del

diámetro del tronco.

2. Termine con el segundo corte.

DESRAMADO Y PODA

ADVERTENCIA Manténgase alerta y cuídese

de la reculada. No permita que la cadena en

movimiento entre en contacto con cualquier

otra ramas u objeto en la nariz de la espada

guía cuando desrama o poda. Este tipo de

contacto puede provocar daños graves.

ADVERTENCIA Nunca se suba a un árbol

para desramar o podar. No se suba a

escaleras, plataformas, troncos o se pare en

cualquier posición que pueda hacerle perder

el equilibrio o el control de la sierra.

 ASPECTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, sosteniendo firmemente la

sierra con ambas manos. Asegúrese de pisar

con seguridad y mantener el equilibrio.

• Tenga cuidado con los lazos. Los lazos son

extremidades pequeñas que pueden atrapar la

cadena y lanzarla hacia usted o hacerle perder

el equilibrio. Sea extremadamente cuidadoso al

cortar extremidades o materiales delgados.

• Tenga cuidado con los lazos. Tenga cuidado con

las ramas dobladas o que están bajo presión. Evite

ser golpeado por ramas o por la sierra cuando se

libere la tensión en las fibras de la madera.

• Mantenga una zona de trabajo despejada. Saque

las ramas del área frecuentemente para evitar

tropezarse con ellas.

 DESRAMADO

Siempre corte las extremidades de un árbol

después de talarlo. Solo entonces se puede

desramar de forma segura y adecuada.

Deje las extremidades más grandes bajo el árbol

talado para brindar soporte al árbol mientras trabaja.

Empiece en la base del árbol talado y trabaje

hacia la parte superior, cortando las ramas y las

extremidades. Eliminar las extremidades

pequeñas con un corte.

Mantenga el árbol entre usted y la cadena. Corte

desde el lado opuesto del árbol a la rama que está

cortando.

Retire las ramas más grandes y de apoyo con las

técnicas de corte descritas en SEGMENTACIÓN

SIN SOPORTE.

Utilice siempre un corte superior para cortar

extremidades pequeñas y colgantes. Si se usa un

corte inferior para las extremidades, estas pueden

caer y aplastar la sierra.

 PODA

ADVERTENCIA Limite la poda de

extremidades a la altura de los hombros o

inferior. No corte las ramas que se

encuentran por sobre el nivel de sus

hombros. Haga que un profesional realice el

trabajo.

1. Realice el primer corte un tercio del camino

a la parte inferior de la extremidad.

2. Realice el segundo corte hasta terminar

de cortar a través de la extremidad.

3. Realice un tercer corte superior dejando un

espacio de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgadas) desde

el tronco del árbol.

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA Desconecte la bujía antes de

realizar el mantenimiento, excepto para los

ajustes del carburador.

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de esta unidad no cubre artículos que

hayan sido objeto de abuso o negligencia por

parte del operador. Para recibir todo el valor de la

garantía, el operador debe realizar mantenimiento

de la unidad según las instrucciones de este

manual. Se deberán realizar varios ajustes de

forma regular para realizar un mantenimiento

adecuado de su unidad.

Asegúrese de que todas las reparaciones, excepto

las descritas en el manual de instrucciones, sean

realizadas por un taller de servicio autorizado. Si

un taller de servicio no autorizado trabaja en el

producto, el fabricante no podrá pagar las

reparaciones a través de la garantía. Es su

responsabilidad mantener y realizar

mantenimiento general.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Cada 5 horas *

• Inspeccione y limpie el filtro de aire

• Inspeccione y limpie el freno de cadena

• Inspeccione y limpie la espada guía

Cada 25 horas *

• Inspeccione y limpie la pantalla anti chispas y el

silenciador

Anualmente

• Reemplace la bujía

• Reemplace el filtro de combustible

• Remplace el filtro de aire

* Cada hora de funcionamiento gasta

aproximadamente 2 recipientes de combustible.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

 ESPADA GUÍA

Condiciones que requieren mantenimiento de la

espada guía:

• La sierra corta hacia un lado o en un ángulo.

• Fue necesario ejercer presión sobre la sierra

para realizar el corte.

• Suministro de aceite insuficiente para la

espada/cadena.

Verifique la condición de la espada guía cada vez

que afile la cadena. Una espada guía desgastada

dañará la cadena y hará que sea difícil cortar.

Después de cada uso, asegúrese de que el

interruptor de ENCENDIDO/PARADA esté en la

posición PASADA y luego limpie todo el aserrín

de la espada guía y el orificio del piñón.

Para mantener la espada guía:

1. Mueva el interruptor de ENCENDIDO/PARADA

a PARADA.

2. Afloje y quite las tuercas y la tapa del embrague.

Quite la espada y la cadena de la sierra.

3. Limpie los agujeros de aceite (A) y la espada

ranura (B).

4. El biselado de la espada guía es un proceso

normal de desgaste de carril. Retire estas las

rebabas con una lija plana.

5. Cuando la parte superior del carril esta

desnivelado, use una lija plana para restaurar

los bordes y lados cuadrados.

Reemplace la espada guía cuando la ranura esté

desgastada, la espada guía está doblada o

agrietada, o cuando ocurre un exceso de

calefacción o rebaba en los carriles. Si es necesario

reemplazarla, use solo la espada guía especificada

para su sierra en las listas de piezas de reparación

o en la etiqueta ubicada en la motosierra.

Inspeccionar y limpiar la unidad y las etiquetas

Después de cada uso, inspeccione la unidad

completa para detectar piezas sueltas o dañadas.

Limpie la unidad y las etiquetas con un paño

humedecido con un detergente suave.

Limpie la unidad con un paño limpio y seco.

Compruebe el freno de cadena

Consulte FRENO DE CADENA en la sección

OPERACIÓN.

 SILENCIADOR

A medida que se usa la unidad, se acumulan

depósitos de carbono en el silenciador y la

pantalla anti chispas, y se debe limpiar para evitar

la creación de un riesgo de incendio o que afecte

el rendimiento del motor.

Reemplace la pantalla anti chispas si se producen

daños.

1. Afloje y retire la tuerca (A) de la salida de los

gases de escape (B).

2. Retire la cubierta de salida de escape.

3. Retire la pantalla anti chispas (C). Manipule la

pantalla con cuidado para evitar daños.

4. Limpie la pantalla anti chispas suavemente con

un cepillo de alambre. Reemplace pantalla si

encuentra daños.

5. Reemplace cualquier pieza del silenciador rota

o agrietada.

6. Vuelva a instalar la pantalla anti chispas, la

cubierta de la salida de escape y la tuerca. Apriete

la tuerca de forma segura a 25 a 35 pulg/libra.

 BUJÍA

NOTA: Para los modelos vendidos en Canadá,

el sistema de encendido por chispa cumple

con la norma canadiense ICES-002.

1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del

cilindro (B).

2. Quite la tapa del cilindro.

3. Saque la bujía (C).

4. Retire las bujías (D) del cilindro y deséchelas.

5. Instale una bujía nueva (Brisk HQT-1•) y

apriétela de forma segura con una llave de

cubo de 3/4 de pulgada (19 mm) a 15 a 25

pies/libras. La separación de las bujías debe

ser de 0,6 mm (0,025 pulgadas).

6. Vuelva a colocar la bujía.

7. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y los tres

tornillos. Apriete firmemente a 13 a 18 pulg./libra.

 FILTRO DE COMBUSTIBLE

Para reemplazar el filtro de combustible, vacíe su

unidad usándola hasta que se consuma todo el

combustible. Quite el tapón de combustible y su

sujetador conectado al depósito. Retire el filtro del

depósito y retire de la línea. Reemplácelo y vuelva

a armarlo.

 FILTRO DE AIRE

AVISO: No limpie el filtro con gasolina u otro

disolvente inflamable, para evitar crear un

riesgo de incendio o producir emisiones de

evaporación.

Un filtro de aire sucio reduce la vida útil y el

rendimiento del motor y aumenta el consumo de

combustible y las emisiones de los gases de

escape. Siempre limpie el filtro de aire según el

programa de mantenimiento. Limpie más

frecuentemente en condiciones de polvo.

Un filtro de aire usado nunca se puede limpiar

completamente. Aconsejamos sustituir el filtro

de aire por uno nuevo según el programa de

mantenimiento.

1. Afloje los tres tornillos (A) de la tapa del

cilindro (B).

2. Quite la tapa del cilindro.

3. Quite la tapa del filtro de aire (C) y el filtro de aire

(D).

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jabón. Enjuague con agua limpia y fresca.

Seque completamente antes de reinstalar.

5. Vuelva a instalar el filtro de aire y su cubierta.

6. Vuelva a colocar la tapa del cilindro y tres

tornillos. Apriete firmemente a 13 a

18 pulg./libra.

 AJUSTE DEL CARBURADOR

ADVERTENCIA La cadena se moverá

durante la mayor parte de este

procedimiento. Use su equipo de protección

y observe todas las precauciones de

seguridad. La cadena no debe moverse al

régimen de ralentí.

Indicaciones para corrección del régimen de

ralentí

El carburador se configuró cuidadosamente en la

fábrica. Pueden ser necesarios ajustes si nota

cualquiera de las siguientes condiciones:

• La cadena se mueve al ralentí. Consulte el

procedimiento de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE

RALENTÍ-T

• La sierra no entrará en ralentí. Consulte el

procedimiento de AJUSTE DEL RÉGIMEN DE

RALENTÍ-T

Ajuste del régimen de ralentí-T

Deje el motor al ralentí. Si la cadena se mueve,

el régimen de ralentí es demasiado rápido. Si el

motor se detiene o cala, el régimen de ralentí es

demasiado lento.

Ajuste la velocidad hasta que el motor funcione sin

movimiento de la cadena (ralentí demasiado

rápido) o calado (ralentí demasiado lento).

El tornillo del régimen de ralentí se encuentra en

la zona de arriba del bulbo de cebado (bomba de

combustible) y está etiquetado con una "T".

Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la derecha para

aumentar la velocidad del motor.

Gire el tornillo de ralentí (T) hacia la izquierda para

disminuir la velocidad del motor.

ALMACENAMIENTO

ADVERTENCIA Detenga el motor y permita

que se enfríe. Fije la unidad antes de

almacenarla o transportarla en un

vehículo. Almacene la unidad y el

combustible en un área donde los vapores

del combustible no puedan llegar a

chispas o llamas abiertas de calentadores

de agua, motores eléctricos o

interruptores, hornos, etc.

Almacene la unidad con todas las protecciones

en funcionamiento. Ordene los objetos de modo

que los objetos puntiagudos no puedan causar

daños accidentales a los transeúntes. Almacene

la unidad fuera del alcance de los niños.

• Antes de guardarla, vacíe todo el combustible

de la unidad. Arranque el motor y déjelo en

funcionamiento hasta que el combustible se

agote por completo.

• Limpie la unidad antes de almacenar. Preste

especial atención a la zona de admisión de aire,

manteniéndola libre de suciedad. Use un

detergente suave y una esponja para limpiar las

superficies de plástico.

• Asegúrese de que la máquina esté limpia y de

realizar un mantenimiento completo antes de su

almacenamiento a largo plazo.

• La espada guía y la cadena deben estar

cubiertas con una funda para transportar la

máquina o almacenarla para evitar un contacto

accidental con la afilada cadena. Incluso una

cadena que no está en movimiento puede

causar heridas graves a usted u a otras

personas que estén en contacto con una

cadena expuesta.

AVISO: Es importante evitar la formación de

depósitos de goma en piezas del sistema de

combustible esenciales, como el carburador,

el filtro de combustible, la manguera de

combustible o el tanque de combustible

durante el almacenamiento. Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol)

o con etanol o metanol puede atraer la

humedad, lo cual produce la separación

de la mezcla de combustible y la formación

de ácidos durante el almacenamiento. El gas

ácido puede dañar el motor.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ADVERTENCIA Siempre debe detener la unidad y desconectar la bujía antes de realizar las soluciones

recomendadas a continuación, excepto los recursos que requieren el funcionamiento de la unidad.

PROBLEMA: El motor no arranca o funciona solo por unos segundos después de arrancar.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Interruptor de encendido en la posición de

apagado.

•

Consulte "ARRANQUE" en la sección

ARRANQUE Y PARADA.

2. Motor ahogado

•

Consulte "Arranque de un motor ahogado" en la

sección OPERACIÓN.

3. Depósito de combustible vacío.

•

Llene el depósito con la mezcla de combustible

adecuada. Consulte "ABASTECIMIENTO DEL

MOTOR" en la sección ARRANQUE Y PARADA.

4. La bujía no se enciende.

•

Instale una bujía nueva. Consulte "BUJÍA" en la

sección MANTENIMIENTO.

5. El combustible no llega a

l carburador.

•

Busque si el filtro de combustible tiene basura;

reemplácelo.

• Verifique si la línea de combustible está torcida o

partida; repárela o reemplácela.

PROBLEMA: El motor no funciona en ralentí correctamente.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Ajuste el régimen

de ralentí.

•

Vea "AJUSTE DEL CARBURADOR" en la

sección de MANTENIMIENTO.

2. Ajuste el carburador.

•

Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

PROBLEMA: El motor no se acelera, le falta potencia, o se para bajo una carga de trabajo.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Filtro de aire sucio.

•

Limpie o reemplace el filtro de aire.

2. Bujía sucia.

•

Limpie o reemplace la bujía y reconfigure el

espacio de la bujía.

3. Freno de cadena bloqueado.

•

Desbloqueo del freno de cadena. Consulte

"POSICIÓN INICIAL" en la sección ARRANQUE

Y PARADA.

4. Ajuste el carburador.

•

Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

PROBLEMA: El motor humea demasiado.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Demasiado aceite mezclado con gasolina.

•

Vacíe

el depósito de combustible y llénelo con

la mezcla de combustible adecuada.

PROBLEMA: La cadena se mueve a velocidad de ralentí.

CAUSA

SOLUCIÓN

1. Ajuste el régimen de ralentí.

2. Repare el embrague.

•

Vea "AJUSTE DEL CARBURADOR" en la

sección de MANTENIMIENTO.

• Póngase en contacto con un taller de servicio

autorizado.

DATOS TÉCNICOS

El ángulo de reculada calculado (CKA) que aparecen en la sierra y que se indica en el cuadro CKA a

continuación representa el ángulo de reculada que presentarán las combinaciones de espadas y cadenas

al realizar pruebas con en conformidad con CSA (Canadian Standards Association) y los estándares de

ANSI. Cuando compra una espada y cadena de repuesto, debe considerar los valores CKA menores. Los

valores CKA inferiores representan ángulos más seguros para el usuario, mientras que los valores más

altos indican un mayor ángulo y energías de golpe superiores. Los ángulos calculados representados

indican el total de la energía y el ángulo asociado sin la activación del freno de cadena durante la

reculada. El ángulo activado representa el tiempo de parada relativo con el ángulo de activación de la

ruptura de cadena y el ángulo de golpe resultante de la sierra. En todos los casos, los valores CKA

inferiores representan un entorno operativo más seguro para el usuario.

Las siguientes combinaciones de espada y cadena cumplen los requisitos de reculada de los estándares

de CSA Z62.1, Z62.3 y ANSI B175.1 cuando se utilizan en las sierras indicadas en este manual. No se

recomienda el uso de las combinaciones de espada y cadena distintas a las enumeradas y puede no

cumplir los requisitos del estándar de CKA.

Modelo

Espada guía

Cadena

CKA sin freno

de cadena

P/N

Longitud

(pulg/cm)

PR3816

589198302

16/40

91PJ

56DL

45°

PR4016

589198302

16/40

91PJ

56DL

45°

PR4218

589198303

18/45

91PJ

62DL

45°

Tipo Pulg Pulg (mm)

Pulg

(mm)

° ° ° Pulg (mm) Pulg (mm) : dl

91PJ 0,375 0,050 (1,3 )

5/32 (4,0 )

85°

30 ° 0 °

0,025 (0,65 )

16 (40) : 56

18 (45) : 62

EPA DE LOS ESTADOS UNIDOS / CALIFORNIA / DECLARACIÓN DE

GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES DE MEDIO AMBIENTE DE CANADÁ

IMPORTANTE: Este producto cumple con la normativa Fase 3 de la EPA (Environmental Protection Agency, Agencia de Protección Medioambiental)

de EE.UU. referente a emisiones de escape y evaporación. A fin de garantizar el cumplimiento de EPA Fase 3, recomendamos utilizar únicamente

piezas de reemplazo originales. El uso de piezas de repuesto que no cumplan con esta norma es una violación a la ley federal.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES RESPECTO DE LA GARANTÍA: La Agencia de Protección Ambiental de los ESTADOS UNIDOS, California

Air Resources Board, el Ministerio de Medio Ambiente de Canadá y Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. se complace en explicar la

garantía del sistema de control de emisiones para motores todo terreno para el año 2017 y posterior. En el estado de California, todos los motores

todo terreno pequeños deben estar diseñados, construidos y equipados para cumplir los requisitos de los estrictos estándares de control de

emisiones contaminantes del Estado. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. debe garantizar el sistema de control de emisión de gases

en su motor todo terreno pequeño para los periodos de tiempo indicados a continuación, siempre que no se haya incurrido en abuso, descuido o

mantenimiento incorrecto del motor todo terreno pequeño.

Su sistema de control de emisiones incluye piezas como el carburador, el sistema de encendido y el depósito de combustible, la línea y la tapa.

Donde hay una garantía al consumidor, Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. reparará su motor todo terreno pequeño sin costo alguno

para usted. Entre los gastos cubiertos por la garantía se incluyen el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE: Si cualquier pieza de su motor relacionada con las emisiones (según se enumeran en la Lista

de Piezas de la Garantía de Control de Emisiones) está defectuosa, o un defecto en los materiales o mano de obra del motor causa un fallo en tales

piezas, será reparado o cambiado por Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DURANTE EL PERÍODO DE GARANTÍA: Como propietario del motor todo terreno pequeño, usted es

responsable de la ejecución del mantenimiento necesario que se detalla en el manual de instrucciones. Husqvarna Consumer Outdoor Products

N.A., Inc. recomienda que conserve todos los recibos correspondientes a intervenciones de mantenimiento en su motor todo terreno pequeño, pero

Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. no puede negar el servicio en garantía solamente por la ausencia de recibos o por su incapacidad

para asegurar la realización de todo el mantenimiento programado. Como propietario del motor todo terreno pequeño, usted debe ser consciente de

que Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. puede negar la cobertura de garantía si su motor todo terreno pequeño o una parte de él falló

como consecuencia del abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado, modificaciones no autorizadas o el uso de piezas no fabricadas o aprobadas

por el fabricante de equipos originales. Usted es responsable de presentar su motor todo terreno pequeño a un centro de reparaciones autorizado de

Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. tan pronto se presente un problema. Las reparaciones de garantía deberán ser completadas en

un tiempo razonable que no deberá exceder los 30 días. Si tiene alguna pregunta en relación con sus derechos y responsabilidades durante el

período de garantía, debe ponerse en contacto con el centro de servicio autorizado más cercano.

Llame a Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. al 1-800-487-5951 (ESTADOS UNIDOS) o 1-800-805-5523 (Canadá) o envíe un correo

electrónico a emission[email protected].

FECHA DE INICIO DE GARANTÍA: El período de garantía comienza en la fecha de compra del motor todo terreno pequeño.

DURACIÓN DE LA COBERTURA: Esta garantía será válida por un período de dos años a partir de la fecha de compra inicial, o hasta el final de la

garantía del producto (la que sea mayor).

QUÉ ESTÁ CUBIERTO: REPARACIÓN O SUSTITUCIÓN DE PIEZAS. La reparación o sustitución de cualquier pieza garantizada se realizará sin

costo alguno para el propietario en un centro de servicio aprobado de Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. Si tiene alguna pregunta en

relación con sus derechos y responsabilidades durante el período de garantía, debe ponerse en contacto con el centro de servicio autorizado más

cercano.

Llame a Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. al 1-800-487-5951 (ESTADOS UNIDOS) o 1-800-805-5523 (Canadá) o envíe un correo

electrónico a emission[email protected].

PERÍODO DE GARANTÍA: Toda pieza cubierta cuya sustitución no sea parte del mantenimiento requerido, o que esté sujeta a revisiones periódicas

con el efecto de "reparar o sustituir según sea necesario" estará garantizadas por 2 años. Toda pieza que esté programada para su sustitución como

parte del mantenimiento requerido estará garantizada por el período de tiempo hasta la primera sustitución programada de la pieza.

DIAGNÓSTICO: No se le realizarán cobros al propietario por el trabajo de diagnóstico que lleve a la determinación de que una pieza garantizada

presenta fallos si el trabajo de diagnóstico se realiza en un centro de servicio aprobado de Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc.

DAÑOS INDIRECTOS: Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. será responsable de los daños causados a otros componentes del motor

causados por el fallo de una pieza garantizada aún en garantía.

LO QUE NO ESTÁ CUBIERTO: Todas las averías causadas por el abuso, descuido o mantenimiento incorrecto no se encuentran cubiertas.

COMPONENTES ADICIONALES O MODIFICADOS: La utilización de añadiduras o de piezas modificadas puede servir de fundamento para anular

una reclamación de garantía. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. no es responsable de las fallas de piezas garantizadas causadas

por el uso de componentes adicionales o modificados.

CÓMO PRESENTAR UNA RECLAMACIÓN: Si tiene alguna pregunta en relación con sus derechos y responsabilidades durante el período de

garantía, debe ponerse en contacto con el centro de servicio autorizado más cercano.

Llame a Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. al 1-800-487-5951 (ESTADOS UNIDOS) o 1-800-805-5523 (Canadá) o envíe un correo

electrónico a emission[email protected].

DÓNDE OBTENER SERVICIO DE GARANTÍA: Servicios de garantía o reparaciones se proporcionan en todos los productos Husqvarna Consumer

al Aire Libre N. A., Inc., centros de servicio. Llame a Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. al 1-800-487-5951 (ESTADOS UNIDOS) o 1-

800-805-5523 (Canadá) o envíe un correo electrónico a emissions@husqvarnagroup.com.

MANTENIMIENTO, SUSTITUCIÓN Y REPARACIÓN DE PIEZAS RELACIONADAS CON LAS EMISIONES: Cualquier pieza de repuesto aprobada

por Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. utilizada en la ejecución de algún mantenimiento o reparación de piezas relacionadas con las

emisiones mediante la garantía se otorgará sin cargo alguno para el propietario si el artículo se encuentra en garantía.

LISTA DE PIEZAS DE LA GARANTÍA DE CONTROL DE EMISIONES : El carburador, el filtro de aire (cubierto con el programa de mantenimiento),

el sistema de encendido: la bujía de encendido (cubierta con programa de mantenimiento), el módulo de encendido, el silenciador incluido el

catalizador (si existe), el depósito de combustible, la línea, y la tapa.

DECLARACIÓN DE MANTENIMIENTO: El propietario es responsable de la ejecución del mantenimiento requerido según se define en el manual de

instrucciones.

Manuel d'utilisation

PR3816 / PR4016 / PR4218

Guide de démarrage rapide

AVERTISSEMENT! Lire et respecter toutes les

règles de sécurité et les instructions d'utilisation

avant d'utiliser ce produit. Le fait de ne pas

respecter les consignes du manuel d'utilisation

pourrait causer des blessures graves



Remarque : Le produit peut différer légèrement de l'élément illustré.

Mélange de 2.6 oz. d'huile

entièrement synthétique de

catégorie 2 avec 1 gallon d'essence

pour obtenir un mélange à 50:1. Bien

agiter. Verser le mélange dans le

réservoir de carburant.

MISE EN GARDE :Ne pas utiliser

d'autres carburants, notamment les

mélanges d'éthanol à plus de 10 %

par volume (E-15, E-85) ou tout

carburant additionné de méthanol.

Remplir le réservoir d'huile pour

guide et chaîne.

S'assurer que le frein de chaîne est

verrouillé en appuyant le protège-

main vers l'avant.

Appuyer lentement 10 fois sur la

pompe d'amorçage (purge d'air).

Extraire complètement le levier du

volet de départ.

Placer le pied droit sur la poignée

arrière, tel qu'illustré. À l'aide de la

main droite, tirer sur le cordon un

maximum de 5 fois ou jusqu'à

ce que

la machine démarre.

Pousser le levier du volet de départ

bleu jusqu'à mi-course.

REMARQUE : si la température est

supérieure à 32 °C (90 °F), pousser

le levier bleu jusqu'à ce qui soit

complètement engagé.

Tirer le cordon de démarrage jusqu’à

ce que le moteur démarre.

Laisser le moteur réchauffer pendant

30 secondes. Appuyer sur la

commande des gaz pour régler le

régime de ralenti normal.

Avant d'accélérer jusqu'à atteindre le

plein régime, s'assurer que le frein

de chaîne est déverrouillé en

remettant le protège-mains en place.

À la fin de l'utilisation de la scie,

pousser le commutateur rouge à la

position STOP (ARRÊT).

n Démarrage d'un moteur chaud

REMARQUE : si le produit ne redémarre pas, le problème pourrait

venir du carburant surchauffé.

Pour régler ce problème, essayez la procédure suivante :

1. Posez le produit dans un endroit frais à l’abri des rayons du soleil.

2. Laisser l’outil refroidir pendant au moins 20 minutes.

3. Appuyez sur la pompe d’amorçage (purge d’air) de manière répétée

de 10 à 15 secondes.

4. Suivez la procédure de démarrage à froid.

Répétez cette procédure si le problème persiste.

REMARQUE : toujours utiliser du carburant saisonnier frais et

réduire le temps de fonctionnement durant des températures

exceptionnellement chaudes pour la saison.

IMPORTANT :

· Ne jamais laisser la scie à chaîne entrer en contact avec le sol ou la

saleté lors de l'utilisation. Cela émoussera complètement la chaîne et

nécessitera l'installation d'une nouvelle chaîne.

· À chaque démarrage de la scie à chaîne, vérifier au préalable la

tension de la chaîne. Vérifier la tension d'une chaîne neuve après les

15 premières minutes d'utilisation. Se reporter au manuel pour obtenir

des instructions sur la tension de la chaîne.

IDENTIFICATION DES SYMBOLES

AVERTISSEMENT!

Les scies à chaîne

peuvent être

dangereuses! Des

négligences ou une

mauvaise utilisation

peuvent causer des

blessures graves

voire mortelles pour

l'opérateur et d'autres

personnes.

Lire attentivement le manuel

d’utilisation et veiller à bien

comprendre les instructions

avant d’utiliser la scie.

Toujours porter :

• Un casque de protection

homologué

• Une protection pour les

oreilles homologuée

•

Des lunettes ou une visière

de protection

L'opérateur doit utiliser les

deux mains pour faire

fonctionner la scie à chaîne.

Ne jamais faire fonctionner

une scie à chaîne en la

tenant d'une seule main.

Éviter tout contact entre

l'extrémité du guide-

chaîne et

un objet quelconque.

AVERTISSEMENT! Si

l'extrémité du guide-

chaîne touche un

objet, l'appareil peut

se déplacer

brusquement vers

l'arrière et vers le

haut (effet de

rebond), ce qui peut

causer des blessures

graves.

Pompe d'amorçage

(purge d'air).

Pour couper le moteur,

couper le contact à l'aide du

commutateur d'arrêt.

Remplissage du réservoir de

carburant.

Mélange essence-eau à

50:1.

Ne pas utiliser les mélanges

de carburant E15 ou E85.

Remplissage de l'huile pour

chaîne et guide-chaîne.

Verrouillage du frein de

chaîne.

Déverrouillage du frein de

chaîne.

Frein de chaîne

déverrouillé/verrouillé.

Les autres symboles et autocollants apposés sur

la scie se rapportent aux exigences en matière de

certification pour certains marchés.

La période de conformité aux normes d'émissions

indiquée sur les étiquettes de conformité aux

normes d'émissions se rapporte au nombre

d'heures de fonctionnement du moteur qui répond

aux exigences fédérales en matière d'émissions.

N'importe quel établissement ou agent de

réparation de moteur non routier peut effectuer

l'entretien, le remplacement et la réparation des

dispositifs et du système de contrôle des

émissions.

AVERTISSEMENT! Les gaz d'échappement

du moteur de ce produit contiennent des

substances chimiques considérées par

l'État de la Californie comme étant

cancérigènes et susceptibles de causer des

malformations congénitales et autres effets

nuisibles sur les organes reproducteurs.

IDENTIFICATION (COMPOSANTS)

REMARQUE : L'apparence du produit peut être différente de l'élément illustré.

(*) = Configuration des modèles équipés d'une vis de réglage de tension de chaîne située à l'avant. Ne

s'applique pas à tous les modèles.

(**) = Configuration des modèles équipés d'une vis de réglage de tension de chaîne située sur le côté. Ne

s'applique pas à tous les modèles.

1. Outil à usage multiple

2. Chaîne

3. Protège-main avant

4. Silencieux

5. Poignée avant

6. Cordon de démarrage

7. Vis du régime de ralenti du moteur

8. Commutateur marche-arrêt

9. Levier du volet de départ/ralenti accéléré

10. Pompe d'amorçage (purge d'air).

11. Bouchon de remplissage de mélange de

carburant

12. Corps du lanceur

13. Bouchon de remplissage d'huile pour guide et

chaîne.

14. Griffe d'abattage

15. Couvercle de cylindre

16. Blocage de l'accélération

17. Poignée arrière

18. Commande des gaz

19. Couvercle d'embrayage

20. Capteur de chaîne

21. Guide-chaîne

22. Frein de chaîne

23. Outil de coupe

24. Jauge de profondeur

25. Maillons-guides

26. Sens de déplacement de la chaîne

27. Écrous de retenue du guide-chaîne

28. Vis de réglage de tension de la chaîne

29. Manuel

(*)

(**)

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT! Pour éviter tout départ accidentel pendant l'installation, le transport, le réglage ou la

réparation, à l'exception du réglage du carburateur, toujours débrancher le fil de bougie et le placer de

façon à ce qu'il ne touche pas la bougie.

NORMES

Cette scie a été conçue conformément aux

normes suivantes :

ANSI B175.1-2012 American National Standards

for Gasoline-Powered Chain Saws - Safety

Requirements (Normes nationales américaines

pour les scies à chaîne à essence – Exigences de

sécurité)

CSA Z62.1-11 Chain Saws – Occupational Health

and Safety (Scies à chaîne – Santé et sécurité au

travail)

CSA Z62.3-11 Chain Saw Kickback –

Occupational Health and Safety (Effet de rebond

des scies à chaîne – Santé et sécurité au travail)

INTRODUCTION

Une scie à chaîne est un outil de découpe du bois

à haute vélocité. Il faut respecter des précautions

de sécurité particulières afin de réduire les risques

d'accident.

Le non-respect de toutes les règles et précautions

de sécurité peut causer des blessures graves.

Si des situations non couvertes dans ce manuel se

produisent, être prudent et faire preuve de bon

sens. Pour obtenir de l'aide, communiquer avec un

concessionnaire agréé ou appeler le service de

soutien aux consommateurs.

PLANIFIER

• Avant d'essayer d'utiliser l'appareil, lire

attentivement ce manuel jusqu'à comprendre et

pouvoir suivre toutes les règles de sécurité, les

précautions et instructions d'utilisation fournies.

• Limiter l'utilisation de la scie aux usagers adultes

qui comprennent et peuvent suivre les règles de

sécurité, les précautions et instructions

d'utilisation décrites dans le présent manuel.

• Porter un équipement de protection. Toujours

utiliser des chaussures à embout d'acier avec

des semelles antidérapantes; des vêtements

bien ajustés; des pantalons de sécurité; des

gants à usage intensif non dérapants; un

dispositif de protection des yeux tel qu'un écran

antibuée, des lunettes de protection ventilées ou

un écran facial; un casque de sécurité rigide

agréé et des dispositifs antibruit (bouchons à

oreille ou silencieux) pour protéger l'audition.

Les utilisateurs réguliers doivent faire vérifier

régulièrement leur ouïe, car le bruit de la scie à

chaîne peut nuire à l'audition. Attacher les

cheveux longs pour les maintenir au-dessus des

épaules.

• Lorsque le moteur est en marche, tenir toutes

les parties du corps à l'écart de la chaîne.

• Tenir les enfants, les passants et les animaux à

au moins 10 m (30 pi) à l'écart de la zone de

travail. Ne pas laisser des personnes ou des

animaux à proximité de la chaîne à scie pendant

qu'on la démarre ou l'utilise.

• Ne pas manipuler ou utiliser la scie à chaîne en

cas de fatigue, de maladie et de contrariété, ou

sous l'effet de l'alcool, de la drogue ou de

médicaments. Il faut être en bonne condition

physique et mentale. Le travail avec la scie à

chaîne est pénible. En cas d'interdiction de

travaux fatigants pour des questions de santé,

consulter un médecin avant d'utiliser une scie à

chaîne.

• Planifier soigneusement l'opération de sciage.

Avant de démarrer la coupe, s'assurer que la

zone de travail est dégagée, que le sol offre un

soutien ferme et, pour abattre des arbres, qu'un

chemin de fuite est planifié.

UTILISATION DE LA SCIE

• Ne pas utiliser la scie à chaîne d'une seule

main. L'utilisation avec une main peut causer

des blessures graves pour l'opérateur, les

assistants et les passants. Une scie à chaîne est

conçue pour être utilisée avec deux mains.

• Utiliser la scie à chaîne dans une zone

extérieure bien ventilée.

• Ne pas utiliser la scie en montant sur une

échelle ou sur un arbre.

• S'assurer que la chaîne n'entrera pas en contact

avec un objet quelconque pendant le démarrage

du moteur. Ne jamais essayer de démarrer la

scie alors que le guide-chaîne se trouve dans

une coupe.

• Ne pas appliquer une pression sur la scie à la fin

de la coupe. Le fait d'appliquer une pression

peut causer une perte de contrôle à la fin de la

coupe.

• Arrêter le moteur avant d'abaisser la scie.

• Ne pas utiliser une scie à chaîne endommagée,

mal ajustée ou non assemblée de façon

complète et sûre. Toujours remplacer

immédiatement la barre, la chaîne, le protège-

main et le frein de chaîne s'ils sont

endommagés, brisés ou retirés.

• L'exposition à des vibrations suite à une

utilisation prolongée d'outils manuels à essence

pourrait endommager les vaisseaux sanguins et

les nerfs des doigts, des mains et des

articulations des personnes sujettes aux

problèmes de circulation sanguine ou de

gonflements anormaux. L'utilisation prolongée

par temps froid a été associée à

l'endommagement des vaisseaux sanguins chez

les personnes en bonne santé. En cas

d'apparition de symptômes tels que

l'engourdissement, la douleur, la perte de force,

le changement de la couleur ou de la texture de

la peau ou la perte de sensation dans les doigts,

les mains ou les articulations, cesser d'utiliser

cet outil et consulter un médecin. Un système

anti-vibration ne garantit pas l'évitement de ces

problèmes. Les opérateurs qui utilisent des

outils électriques de manière permanente et

régulière doivent suivre de près leur condition

physique et l'état de cet outil.

• Après avoir coupé le

moteur, transporter à la

main la scie à chaîne en

tenant le silencieux à l'écart

du corps et le guide-chaîne

et la chaîne orientés vers

l'arrière, recouverts de

préférence d'un protège-

chaîne.

ENTRETIEN DE LA SCIE

• Faire entretenir toutes les

scies à chaîne, à l'exception des éléments

répertoriés dans la section Entretien de ce

manuel, par un technicien du concessionnaire

agréé. Par exemple, si des outils inappropriés

sont utilisés pour retirer ou tenir le volant lors de

l'entretien de l'embrayage, des dégâts

structurels au volant peuvent se produire et

provoquer sa rupture.

• S'assurer que la scie à chaîne s'immobilise

lorsque la commande des gaz est relâchée. En

cas de problème, se reporter à la section

Réglage du carburateur.

• Ne jamais modifier la scie en aucune façon.

• Maintenir les poignées sèches, propres et

exemptes d'huile ou de mélange de carburant.

• Maintenir les bouchons de carburant et d'huile,

les vis et les pièces d'attache solidement serrés.

• Utiliser seulement les accessoires et des pièces

de rechange d'origine recommandés.

• La scie est équipée d'un silencieux avec

limitation de température et d'une grille pare-

étincelles qui répond aux exigences des

codes 4442 et 4443 de la Californie. Toutes

les terres forestières des États-Unis et les

états de la Californie, l'Idaho, le Maine, le

Minnesota, le New Jersey, l'Oregon , et

Washington sont dotés de lois qui exigent

que plusieurs moteurs à combustion interne

soient équipés d'une grille pare-étincelles.

L'opérateur d'une scie à chaîne dans un état

ou dans une localité où de telles

réglementations existent est légalement

responsable du maintien de l'état de

fonctionnement de ces pièces. Le non-

respect de cette consigne constitue une

violation de la loi. Pour obtenir des

renseignements sur l'entretien de la grille

pare-étincelles, se reporter à la section

ENTRETIEN.

MANIPULATION DU CARBURANT

• Ne pas fumer en manipulant du carburant ou en

utilisant la scie.

• Dans les zones de déversement ou de mélange

du carburant, éliminer toutes les sources

d'étincelles et de flammes. Éviter de fumer, de

créer des flammes nues ou d'effectuer des

travaux qui pourraient provoquer des étincelles.

Laisser le moteur refroidir avant de remplir le

réservoir.

• Toujours avoir des extincteurs disponibles, car

vous pourriez en avoir besoin.

• Mélanger et verser le carburant dans une zone

située en plein air sur un sol nu; entreposer le

carburant dans un endroit frais, sec et bien

ventilé et utiliser un conteneur homologué et

marqué pour tout ce qui a trait au carburant.

Essuyer tous les déversements de carburant

avant de démarrer la scie.

• Se déplacer à au moins 3 mètres (10 pieds) du

site ravitaillement en carburant avant de

démarrer le moteur.

• Couper le moteur et laisser la scie refroidir dans

un endroit non combustible et pas sur des

feuilles sèches, de la paille ou du papier, etc.

Retirer lentement le bouchon du réservoir de

carburant et faire le plein de l'appareil.

• Entreposer la scie et le carburant dans un

endroit où les vapeurs de carburant ne peuvent

pas atteindre les étincelles ou les flammes nues

provenant du chauffe-eau, des moteurs

électriques ou des commutateurs, des fours, etc.

DESCRIPTION DE L'EFFET DE REBOND

AVERTISSEMENT! Les effets de rebond

peuvent causer des blessures graves.

L'effet de rebond est un mouvement

brusque vers l'arrière, vers le haut ou vers

l'avant du guide-chaîne, qui se produit

lorsque l'extrémité supérieure du guide-

chaîne entre en contact avec un objet tel

qu'une bille ou une branche, ou lorsque le

bois se referme et coince la scie à chaîne

dans la coupe. Le contact avec un objet

étranger dans le bois peut également causer

la perte de contrôle de la scie à chaîne.

 EFFET DE REBOND ROTATIF

L'effet de rebond rotatif

peut se produire lorsque

la chaîne en mouvement

entre en contact avec un

objet à l'extrémité

supérieure du guide-

chaîne. Ce contact peut

faire plonger la chaîne dans l'objet et la bloquer

pendant un instant. Il en résulte une réaction

fulgurante qui rejette le guide de guidage vers le

haut et l'arrière, en direction de l'opérateur.

 EFFET DE REBOND LINÉAIRE

L'effet de rebond linéaire peut se produire lorsque

le bois se referme et coince la scie à chaîne en

mouvement dans la coupe sur le haut du guide-

chaîne, ce qui entraîne l'arrêt brusque de la scie à

chaîne. Cet arrêt brutal de la chaîne entraîne

l'inversion de la force de la chaîne utilisée pour

couper le bois et provoque le déplacement de la

scie dans le sens opposé de rotation de la chaîne.

La scie est entraînée directement vers l'arrière en

direction de l'opérateur.

 COINCEMENT

Le coincement peut se produire lorsque la chaîne

en mouvement entre en contact avec un objet

étranger dans la coupe sur le bas du guide-

chaîne, ce qui entraîne l'arrêt brusque de la scie à

chaîne. Cet arrêt brutal tire la scie vers l'avant

dans le sens opposé à l'opérateur et pourrait

facilement amener celui-ci à perdre le contrôle de

la scie.

RÉDUCTION DES RISQUES D'EFFET

DE REBOND

• Veiller en tout temps à éviter les effets de

rebond. Une compréhension élémentaire des

effets de rebond permet de réduire l'élément de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne jamais laisser une chaîne en mouvement

entrer en contact avec un objet quelconque à

l'extrémité du guide-chaîne.

• S'assurer que la zone de travail n'est

encombrée par d'autres arbres, des branches,

des pierres, une palissade, une souche, etc...

Retirer ou éviter toute obstruction pouvant entrer

en contact avec la chaîne lors de la coupe. Pour

couper une branche, ne pas laisser la barre de

guidage entrer en contact avec des branches ou

d'autres objets environnants.

• Garder la scie à chaîne affûtée et correctement

tendue. Une chaîne lâche ou émoussée peut

augmenter le risque d'effet de rebond. Suivre les

recommandations du fabricant en matière

d'affûtage et d'entretien de la chaîne. Vérifier la

tension à intervalles réguliers après avoir coupé

le moteur, jamais lorsque le moteur tourne.

Après avoir tendu la chaîne, s'assurer que les

écrous du guide-chaîne sont bien serrés.

• Démarrer et continuer la découpe à pleine

vitesse. Le risque d'effet de rebond augmente

lorsque la chaîne se déplace à une vitesse plus

lente.

• Utiliser des coins en plastique ou en bois. Ne

jamais utiliser un objet métallique pour tenir la

coupe ouverte.

• Couper une bille à la fois.

• Faire preuve d'extrême prudence lorsque la

chaîne attaque de nouveau du bois

précédemment coupé.

• Ne pas essayer de couper en commençant par

l'extrémité du guide-chaîne (coupes en

plongeon).

• Prêter attention aux billes en mouvement et aux

autres éléments qui pourraient fermer la coupe,

coincer la chaîne ou tomber dans la chaîne.

• Ne pas tourner la scie pour retirer la barre d'une

entaille de direction en effectuant un sciage en

travers.

• Utiliser le guide-chaîne à faible effet de rebond

et la chaîne à faible risque de rebond spécifiés

pour la scie.

MAINTIEN DU CONTRÔLE

• Tenir fermement la scie

avec les deux mains

lorsque le moteur est en

marche et éviter qu'elle

s'échappe. Cela permet de

réduire le risque d'effet de

rebond et de garder le

contrôle de la scie. Garder

les doigts de la main

gauche autour de la

poignée de guidon avant et le pouce gauche

sous celle-ci. Qu'on soit droitier ou gaucher,

fermer la main droite complètement autour de la

poignée arrière. Garder le bras gauche aligné

avec le coude ferme.

• Pour effectuer un sciage en travers, placer la

main gauche sur la poignée de guidon avant de

sorte qu'elle s'aligne avec la main droite sur la

poignée arrière. Ne jamais inverser les positions

droite et gauche, quel que soit le type de coupe.

• Se tenir de sorte que le poids soit uniformément

équilibré sur les deux pieds.

• Se tenir légèrement du côté gauche de la scie

afin d'éviter que le corps se trouve directement

aligné avec la chaîne de coupe.

• Ne pas trop se

pencher en

avant. Ceci

permet d'éviter

d'être entraîné

et de perdre

l'équilibre ou le

contrôle de la

scie.

• Ne pas couper

au-dessus de la

hauteur des

épaules. Il est

difficile de maintenir le contrôle de la scie au-

dessus de la hauteur des épaules.

FONCTIONS DE SÉCURITÉ RELATIVES

AUX EFFETS DE REBOND

AVERTISSEMENT! Les fonctions suivantes

sont intégrées sur la scie pour aider à

réduire le risque d'effet de rebond; elles

n'éliminent cependant pas totalement ce

danger. En tant qu'opérateur de scie à

chaîne, ne pas compter seulement sur les

dispositifs de sécurité. Suivre toutes les

consignes de sécurité, les instructions et les

directives d'entretien de ce manuel pour

éviter les effets de rebond et les autres

forces qui peuvent causer des blessures

graves.

 GUIDE-CHAÎNE À FAIBLE EFFET DE

REBOND

Le guide-chaîne à faible effet de rebond est conçu

avec une pointe de petit rayon, ce qui réduit la

taille de la zone de risque d'effet de rebond sur

l'extrémité du guide-chaîne. Lors des essais de

conformité avec les exigences de sécurité

relatives aux scies à chaîne à essence, il a été

démontré que le guide-chaîne à faible effet de

rebond réduit considérablement le nombre et la

gravité des effets de rebond, tel que spécifié par la

norme ANSI B175.1.

 CHAÎNE À FAIBLE RISQUE DE REBOND

Une chaîne à faible risque de rebond est conçue

avec une jauge de profondeur profilée et une

tringlerie de protection qui réoriente la force de

l'effet de rebond et permet au bois d'épouser

progressivement le dispositif de coupe. Lors des

essais de conformité avec les exigences de

performances relatives aux effets de rebond sur

un échantillon représentatif de scies à chaîne de

cylindrée inférieure à 3,8,, la chaîne à faible risque

de rebond a respecté les exigences spécifiées

dans la norme ANSI B175.1.

 PROTÈGE-MAIN AVANT

Le protège-main avant est conçu pour réduire le

risque que la main gauche entre en contact avec

la chaîne si elle glisse de la poignée de guidon

avant.

L'association de la distance et de « l'alignement »

des mains, assurés par les poignées avant et

arrière, fournit l'équilibre et crée une résistance

lors du contrôle du pivotement de la scie vers

l'opérateur en cas d'effet de rebond.

 FREIN DE CHAÎNE

Le frein de la chaîne est conçu pour arrêter la

chaîne en cas d'effet de rebond.

REMARQUE : Nous ne déclarons pas et il ne

faut pas supposer que le frein de chaîne

protégera l'opérateur en cas d'effet de rebond.

Ne se fier à aucun des dispositifs intégrés dans

la scie. Utiliser la scie correctement et

prudemment pour éviter les effets de rebond.

Les réparations sur le frein de chaîne doivent être

effectuées par un concessionnaire agréé. Si la

chaîne a été achetée chez un concessionnaire, le

rapporter au lieu d'achat, sinon l'apporter chez le

prestataire de service agréé le plus proche.

REMARQUE : Si cette scie doit être utilisée

pour une exploitation forestière commerciale,

un frein de chaîne est nécessaire et il ne doit

pas être retiré ou désactivé, sinon la scie ne

sera pas conforme aux réglementations

fédérales de l'OSHA relatives aux exploitations

forestières commerciales.

MONTAGE

Si la scie reçue est déjà assemblée, répéter toutes

les étapes pour vérifier qu'elle est correctement

montée et que toutes les fixations sont bien

serrées.

1. Tirer le protège-main avant vers la poignée

avant pour vérifier que le frein de chaîne se

trouve à la position déverrouillée.

2. Desserrer et retirer les écrous du guide-chaîne

et le couvercle de l'embrayage de la scie.

3. Si l'entretoise d'expédition en plastique (A) est

installée, la retirer.

4. Une goupille et une vis de réglage permettent

de régler la tension de la chaîne. Lors de

l'assemblage de la barre, il est très important

que la goupille de réglage située sur la vis de

réglage s'aligne dans un trou de la barre.

Tourner la vis pour déplacer la goupille de

réglage vers le haut et vers le bas de la vis.

Repérer cette goupille de réglage avant de

commencer à monter la barre sur la scie. Voir

l'illustration suivante.

5. Tourner la vis de réglage à la main dans le

sens antihoraire jusqu'à ce que la goupille de

réglage soit positionnée entre les repères (B)

sur le couvercle de l'embrayage. Cela devrait

rapprocher la goupille de réglage de la position

adéquate.

6. Faire glisser le guide-chaîne avec la chaîne sur

les boulons du guide-chaîne jusqu'à ce qu'il

bute contre le pignon du tambour d'embrayage.

Les dispositifs de coupe doivent faire face au

sens de rotation.

7. Vérifier que les maillons-guides de la chaîne

s'ajustent correctement sur le pignon

d'entraînement et que la chaîne se trouve dans

la rainure du guide-chaîne.

8. Installer le couvercle d'embrayage et insérer la

goupille de réglage dans la découpe située à

l'intérieur de la barre.

9. Serrer l'écrou du guide-chaîne.

10. Tendre la chaîne en tournant la vis de réglage

de tension de la chaîne dans le sens horaire à

l'aide de l'outil à usages multiples. La chaîne

est correctement tendue lorsqu'elle ne fléchit

pas dans la partie inférieure de la barre, mais

qu'on peut encore facilement la tourner à la

main.

Tension de la

chaîne –

modèles à

réglage

latéral

Tension de la

chaîne –

modèles à

réglage avant

11. Maintenir l'extrémité du guide-chaîne et serrer

les écrous du guide-chaîne à l'aide de l'outil à

usages multiples.

Lors de l'installation d'une chaîne neuve, vérifier

fréquemment la tension de la chaîne jusqu'à ce

que la chaîne soit rodée. Vérifier régulièrement la

tension de la chaîne. Une tension de chaîne

adéquate garantit une bonne performance de

coupe et une longue durée de vie.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

INSPECTION AVANT UTILISATION

Avant chaque utilisation de la scie, effectuer les

étapes suivantes :

• Vérifier le niveau du mélange de carburant

• Vérifier le graissage du guide-chaîne

• Vérifier l'affûtage de la chaîne

REMARQUE : L'affûtage de la chaîne est une

tâche complexe qui requiert des outils

spéciaux. Nous recommandons de confier

l'affûtage de la chaîne à un affûteur de chaîne

professionnel.

• Vérifier la tension de la chaîne

• Inspecter et nettoyer le guide-chaîne

• Vérifier l'absence de pièces endommagées

• Vérifier l'absence de capuchons desserrés

• Vérifier le serrage des fixations

• Vérifier l'absence de pièces desserrées

• Vérifier pour détecter d'éventuelles fuites de

carburant et d'huile

REMARQUE : Il est normal d'observer une petite

quantité d'huile sous la scie après l'arrêt du

moteur. Ne pas la confondre à une fuite d'huile du

réservoir.

RAVITAILLEMENT EN CARBURANT DU

MOTEUR

AVERTISSEMENT! Avant de démarrer,

veiller à lire les consignes relatives à la

manipulation du carburant, fournies dans la

section de ce manuel relative aux règles de

sécurité. Ne pas essayer de faire l'appoint

de la scie en carburant sans avoir compris

les consignes relatives à la manipulation du

carburant. Demander l'aide de quelqu'un qui

comprend les consignes ou appeler la ligne

de soutien aux consommateurs.

AVERTISSEMENT! Pour faire l'appoint,

retirer lentement le bouchon du réservoir de

carburant.

Cet équipement est conçu pour fonctionner avec

du carburant sans plomb ayant un indice minimal

d'octane de 87 (méthode R+M/2), avec un

mélange d'éthanol jusqu'à 10 % maximum par

volume (E-10).

Avant l'utilisation, il faut mélanger l'essence avec

une huile entièrement synthétique de bonne

qualité pour moteur à 2 temps refroidi à l'air,

conçue pour un mélange à 50:1.

Le mélange à 50:1 s'obtient en versant 2,6 onces

d'huile entièrement synthétique dans 1 gallon de

carburant sans plomb. NE PAS UTILISER d'huile

de qualité automobile ou marine. Ces huiles

endommageront le moteur.

Lors du mélange du carburant, suivre les

instructions imprimées sur le contenant. Dès que

l'huile est ajoutée à l'essence, secouer le

contenant pendant quelques secondes pour

assurer l'homogénéité du mélange.

Remplir complètement le réservoir avec le

mélange d'essence approprié.

Avant de faire l'appoint de la scie, toujours lire et

suivre les règles de sécurité relatives au

carburant.

Pour que l'essence utilisée soit fraîche, acheter

des quantités qui peuvent être utilisées dans les

30 jours.

CONSEIL PRATIQUE

Durant l'entreposage du

mélange de carburant, l'huile

se sépare de l'essence.

Secouer le récipient de

carburant une fois par

semaine pour assurer

l'homogénéité du mélange

essence-huile.

MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser du

carburant non mélangé dans la scie. Cela

pourrait occasionner des dommages

permanents au moteur et annuler la garantie

limitée.

MISE EN GARDE :Ne pas utiliser d'autres

carburants, notamment les mélanges d'éthanol à

plus de 10 % par volume (E-15, E-85) ou tout

carburant additionné de méthanol. L'utilisation de

tels carburants peut créer des problèmes majeurs

de performance du moteur et annuler la garantie

limitée.

GRAISSAGE DU GUIDE-CHAÎNE ET DE LA

CHAÎNE

Le guide-chaîne et la chaîne exigent un graissage

continu. Le graissage est fourni par un graisseur

automatique lorsque le réservoir d'huile est plein.

Le manque d'huile abîme rapidement le guide-

chaîne et la chaîne. Un niveau d'huile faible

provoque une surchauffe, qui se manifeste par des

émanations de fumée à partir de la chaîne, ou par

une décoloration du guide-chaîne. Par temps très

froid, l'huile s'épaissit, d'où la nécessité de diluer

l'huile du guide-chaîne et de la chaîne avec une

petite quantité (5 à 10 %) de diesel ou de

kérosène numéro 1. L'huile de guide-chaîne et de

chaîne doit s'écouler librement pour que le

système d'huile pompe suffisamment d'huile pour

assurer un graissage adéquat.

Si l'huile de guide-chaîne et de chaîne n'est pas

disponible, utilisez une bonne huile de grade

SAE 30.

Remplir complètement le réservoir d'huile.

MISE EN GARDE : Ne jamais utiliser de l'huile

usagée pour graisser le guide-chaîne et la

chaîne

MISE EN GARDE : Toujours arrêter le moteur

avec de retirer le bouchon d'huile.

POSITION DE DÉMARRAGE

1. Poser la scie à chaîne sur une surface plane.

L'accessoire de découpe ne doit pas entrer en

contact avec le sol.

2. Verrouiller le frein de chaîne en appuyant le

protège-main vers l'avant.

3. Placer la main gauche sur la poignée de

guidon et la main droite sur le cordon de

démarrage. Appuyer sur la poignée arrière

avec le pied droit pour stabiliser la scie à

chaîne.

4. Suivre les consignes de démarrage.

DÉMARRAGE

Pour démarrer la scie à chaîne, respecter les

consignes suivantes. La scie à chaîne est dotée

d'un autocollant de rappel de démarrage similaire

à celui illustré ci-dessous :

 Démarrage d'un moteur froid

Avant de dém

arrer, s'assurer que le frein

de chaîne est verrouillé.

Appuyer 10

fois sur la pompe d'amorçage

(purge d'air) jusqu'à ce que le carburant

commence à se verser dans la poire. Il

n'est pas nécessaire de remplir

entièrement la poire.

Tirer le levier du

volet de départ bleu à la

position FULL CHOKE (VOLET PLEIN).

Le commutateur ON/STOP

(MARCHE/ARRÊT) se place

automatiquement à la position ON

(MARCHE).

À l'aide de la main droite, tirer sur le

cordon un maximum de 5 fois ou jusqu'à

ce que la machine démarre.

REMARQUE : Si le moteur émet un son

comme s'il essayait de démarrer avant qu'on

ait tiré le cordon une cinquième fois, arrêter de

tirer et passer immédiatement à la prochaine

étape.

REMARQUE : Ne pas essayer de couper du

bois avec le levier du volet de départ/ralenti

accéléré à la position FULL CHOKE (VOLET

PLEIN).

Tirer le levier du volet de départ bleu à la

position HALF CHOKE (VOLET À MI-

GAZ).

REMARQUE : si la température est

supérieure à 32 °C (90 °F), pousser le

levier bleu jusqu'à ce qui soit

complètement engagé.

Tirer brusquement le cordon de

démarrage avec la main droite jusqu'à ce

que le moteur démarre.

Laisser le moteur tourner pendant

30 secondes.

Avant d'accélérer jusqu'à atteindre le

plein régime, tirer le protège-main avant

vers la poignée avant. Le frein de chaîne

est à présent déverrouillé. La scie à

chaîne est à présent prête à être utilisée.

AVERTISSEMENT! La chaîne ne doit pas

bouger lorsque le moteur tourne au régime

de ralenti. Si la chaîne bouge alors que le

moteur tourne au ralenti, se reporter à la

section RÉGLAGE DU CARBURATEUR du

présent manuel.

AVERTISSEMENT! Ne pas tenter de

démarrer la scie à chaîne en la lançant ou en

la faisant tomber L'opérateur pourrait perdre

le contrôle de la scie et subir des blessures

graves.

AVERTISSEMENT! Le silencieux est très

chaud pendant et après utilisation. Ne pas

toucher le silencieux ni le laisser entrer en

contact avec des matériaux combustibles

tels que les herbes sèches et le carburant.

CONSEIL PRATIQUE

Si le moteur ne

démarre

toujours pas après que les

consignes suivantes aient

été appliquées,

communiquer avec le service

de soutien aux

consommateurs.

 Démarrage d'un moteur chaud

Avant de démarrer, s'assurer que le frein

de chaîne est verrouillé.

Appuyer 10

fois sur la pompe d'amorçage

(purge d'air) jusqu'à ce que le carburant

commence à se verser dans la poire. Il

n'est pas nécessaire de remplir

entièrement la poire.

Tirer le levier du volet de départ bleu à la

position FULL CHOKE (VOLET PLEIN).

Tirer le levier du volet de départ bleu à la

position HALF CHOKE (VOLET À MI-

GAZ).

REMARQUE : si la température est

supérieure à 32 °C (90 °F), pousser le

levier bleu jusqu'à ce qui soit

complètement engagé.

Tirer brusquement le cordon de

démarrage avec la main droite jusqu'à ce

que le moteur démarre.

Avant d'accélérer jusqu'à atteindre le

plein régime, tirer le protège-main avant

vers la poignée avant. Le frein de chaîne

est à présent déverrouillé. La scie à

chaîne est à présent prête à être utilisée.

 Démarrage d'un moteur noyé

Si le moteur ne démarre pas après qu'on ait tiré le

cordon de démarrage 10 fois, il peut être noyé par

l'excès de carburant.

On peut redémarrer les moteurs noyés en

poussant le levier du volet de départ bleu à la

position OFF CHOKE (SANS VOLET), puis en

suivant la procédure de démarrage d'un moteur

chaud décrite ci-dessus.. S'assurer que le

commutateur ON/STOP (MARCHE/ARRÊT) se

trouve à la position ON (MARCHE).

Le redémarrage peut exiger de tirer plusieurs fois

la poignée du cordon de démarrage, selon le

degré du problème. Si la scie ne démarre pas, se

reporter à la section TABLEAU DE DÉPANNAGE

ou appeler la ligne de soutien aux

consommateurs.

TENSION DE LA CHAÎNE

Il est normal qu’une chaîne neuve s’étire durant

les 15 premières minutes de fonctionnement.

Avant chaque utilisation de la scie à chaîne, il faut

vérifier la tension de la chaîne. Se reporter aux

instructions sur la tension de la chaîne dans la

section ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT! Si on utilise la scie sans

avoir serré la chaîne, (chaîne lâche), celle-ci

peut sauter à l’extérieur du guide-chaîne,

causer de graves blessures et/ou

endommager la chaîne, en la rendant

inutilisable.

VÉRIFICATION DU FREIN DE CHAÎNE

Avant chaque utilisation, il faut vérifier le frein de

chaîne. Lors de cette procédure, le moteur doit

tourner.

C'est la seule fois que la scie doit être posée sur le

sol avec le moteur en marche.

1. Placer la scie sur un sol stable.

2. Saisir la poignée arrière avec la main droite et

la poignée avant avec la main gauche.

3. Appliquer le plein régime en appuyant à fond la

commande des gaz.

4. Activer le frein de chaîne en tournant le poignet

gauche vers le protège-main sans relâcher la

prise autour de la poignée avant. La chaîne

doit s'arrêter immédiatement.

VÉRIFICATION DE LA COMMANDE DE LA

FONCTION D'ACTIVATION DE L'INERTIE

AVERTISSEMENT! Lors de cette procédure,

le moteur doit être coupé.

1. Saisir la poignée arrière avec la main droite et

la poignée avant avec la main gauche.

2. Tenir la scie à chaîne à environ 40-45 cm

(16-18 po) au-dessus de la souche ou d'une

autre surface en bois.

3. Relâcher la prise sur la poignée avant et utiliser

le poids de la scie pour laisser l'extrémité du

guide-chaîne tomber vers l'avant et entrer en

contact avec la souche. Lorsque l'extrémité du

guide-chaîne heurte la souche, le frein doit

s'activer.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

ENTRAÎNEMENT À LA COUPE

Couper quelques petites billes à l'aide des

techniques suivantes pour vous « habituer » à

l'utilisation de la scie avant de commencer une

opération de sciage majeure.

• Serrer la commande des gaz et laisser le moteur

atteindre le plein régime avant de couper.

• Commencer à couper lorsque le cadre de la scie

se trouve contre la bille.

• Maintenir le moteur à plein régime pendant toute

la durée de la coupe.

• Laisser la chaîne effectuer la coupe. Exercer

une légère pression vers le bas. Si l'opérateur

force la coupe, il risque d'endommager le guide-

chaîne, la chaîne ou le moteur.

• Relâcher la commande des gaz dès la fin de la

coupe pour que le moteur tourne au ralenti. Le

fonctionnement de la scie à plein régime sans

charge de coupe peut inutilement user la

chaîne, le guide-chaîne et le moteur. Il est

recommandé de ne pas faire tourner le moteur à

plein régime pendant plus de 30 secondes.

• Pour éviter de perdre le contrôle une fois la

coupe terminée, ne pas appliquer de pression

sur la scie à la fin de la coupe.

• Arrêter le moteur avant d'abaisser la scie après

la coupe.

ABATTAGE D'UN ARBRE

 Planification

AVERTISSEMENT! Vérifier s'il y a des

branches cassées ou mortes qui peuvent

tomber pendant la coupe et causer des

blessures graves. Ne pas couper en

présence de bâtiments ou de fils électriques

si on ne sait pas dans quel sens l'arbre va

tomber, ne pas couper la nuit car la vision

est mauvaise, ni par mauvais temps comme

en cas de pluie, de neige ou de vent fort, etc.

Si l'arbre entre en contact avec une ligne de

services publics, informer immédiatement la

compagnie de services publics.

Planifier soigneusement l'opération de sciage.

Dégager la zone de travail La zone autour de

l'arbre doit être dégagée, de sorte à offrir de bons

appuis.

L'opérateur de la scie à chaîne doit se tenir en

amont sur le terrain, car l'arbre est susceptible de

rouler ou de glisser vers l'aval après sa chute.

Étudier les conditions naturelles qui peuvent

causer la chute de l'arbre dans un sens particulier.

Les conditions naturelles qui peuvent provoquer la

chute d'un arbre dans un sens particulier sont

notamment les suivantes :

• la direction et la vitesse du vent;

• l'inclinaison de l'arbre; L'inclinaison d'un arbre

peut ne pas être évidente à cause de

l'irrégularité ou de la pente du terrain. Utiliser un

fil à plomb ou un niveau pour déterminer le sens

d'inclinaison d'un arbre.

• le poids et les branches sur un côté,

• les arbres et les obstacles environnants.

Rechercher la présence éventuelle de pourriture

du bois. Si le tronc est pourri, il peut se détacher et

tomber vers l'opérateur. Vérifier s'il y a des

branches cassées ou mortes qui peuvent tomber

sur l'opérateur pendant la coupe.

S'assurer qu'il y a suffisamment de place réservée

à la chute de l'arbre. Maintenir une distance égale

à 2,5 fois la longueur de l'arbre avec la personne

ou les autres objets les plus proches. Le bruit du

moteur peut noyer un appel d'avertissement.

Retirer la saleté, les pierres, les morceaux

d'écorce, les clous, les agrafes et les fils

électriques de l'arbre où l'opérateur va effectuer

des coupes.

Planifier un chemin de fuite dégagé vers l'arrière et

en diagonale par rapport à la ligne de chute Noter

la zone de danger (1), le chemin de fuite (2) et la

direction de chute (3) dans le schéma suivant.

 UTILISATION DES ENTAILLES DE

DIRECTION

Les entailles de direction permettent d'abattre les

gros arbres. Une entaille de direction est une

coupe effectuée sur le côté d'un arbre pour

l'abattre dans une direction voulue. Après le trait

d'abattage sur le côté opposé, l'arbre aura

tendance à tomber dans l'entaille de direction.

REMARQUE : Si l'arbre présente de grosses

racines en échasses, les retirer avant de

pratiquer l'entaille de direction. Si on utilise la

scie à chaîne pour retirer les racines en

échasses, éviter qu'elle touche le sol au risque

de s'émousser.

Procéder à l'entaille de direction en commençant

la coupe par la partie supérieure. Couper dans le

tiers du diamètre de l'arbre. Terminer ensuite

l'entaille de direction en coupant sa partie

inférieure. Une fois l'entaille de direction coupée,

retirer le morceau de bois de l'arbre.

Retreat path

Après avoir retiré le bois de l'entaille de direction,

effectuer un trait d'abattage sur le côté opposé de

l'entaille de direction. Il s'agit d'une coupe

d'environ 5 cm (deux pouces) supérieure au centre

de l'entaille de direction. Cette opération laisse

suffisamment de bois non coupé entre le trait

d'abattage et l'entaille de direction pour former une

charnière. Cette charnière permet d'éviter que

l'arbre tombe dans la mauvaise direction.

REMARQUE : Avant de terminer le trait

d'abattage, utiliser des coins au besoin pour

ouvrir la coupure afin de contrôler la direction

de chute. Afin d'éviter les effets de rebond et

l'endommagement de la chaîne, utiliser des

coins en bois ou en plastique, jamais des coins

en acier ou en fer.

Être attentif aux signes qui annoncent la chute de

l'arbre : craquements, élargissement du trait

d'abattage, ou mouvement des branches

supérieures.

Lorsque l'arbre commence à tomber, arrêter la

scie, la poser et s'éloigner rapidement par le

chemin de fuite prévu.

NE PAS couper le bas d'un arbre partiellement

tombé avec la scie. Faire preuve de prudence

extrême avec les arbres partiellement tombés qui

peuvent être insuffisamment soutenus. Si l'arbre

ne tombe pas complètement, poser la scie et le

faire tomber au moyen d'un treuil à câble, d'un

palan à moufles ou d'un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBÉ (SCIAGE EN

TRAVERS)

Le sciage en travers désigne la coupe d'un arbre

abattu à la taille de billes voulue.

AVERTISSEMENT! Ne pas se tenir sur la

bille en cours de coupe. Une partie de celle-

ci peut rouler et causer la perte des appuis

et du contrôle. Ne pas se tenir en aval de la

bille en cours de coupe.

 POINTS IMPORTANTS

• Couper une seule bille à la fois.

• Couper très attentivement le bois brisé; des

morceaux de bois affûtés peuvent être projetés

vers l'opérateur.

• Utiliser un chevalet de sciage pour couper les

petites billes. Ne jamais permettre à une autre

personne de tenir la bille pendant la coupe et ne

jamais maintenir la bille au moyen de la jambe

ou du pied.

• Ne pas couper dans un endroit où des billes,

des branches et des racines sont emmêlées,

comme dans une zone soufflée par la tempête.

Faire glisser les billes dans une zone dégagée

avant de les couper, en tirant d'abord les billes

exposées et dégagées.

• S'assurer que la chaîne ne heurte pas le sol ou

tout autre objet pendant ou après la coupe.

AVERTISSEMENT! Si la scie se coince ou se

bloque dans une bille, ne pas essayer de

l'extraire par la force. L'opérateur peut

perdre le contrôle de la scie, ce qui peut

causer des blessures ou des dommages à la

scie. Arrêter la scie et enfoncer un coin en

plastique ou en bois dans la coupe jusqu'à

pouvoir retirer la scie facilement.

Redémarrer la scie et la réintroduire

soigneusement dans la coupe. Afin d'éviter

l'effet de rebond et l'endommagement de la

chaîne, ne pas utiliser un coin en métal. Ne

pas essayer de redémarrer la scie si elle est

coincée ou bloquée dans une bille.

 TYPES DE SCIAGE EN TRAVERS

La surcoupe commence sur le côté supérieur de

la bille avec le bas de la scie contre la bille.

Lorsque vous effectuez une surcoupe, utiliser une

légère pression vers le bas.

La sous-coupe comprend la coupe sur le côté

inférieur de la bille avec le dessus de la scie

contre la bille. Pour effectuer une sous-coupe,

appliquer une légère pression vers le haut. Tenir

fermement la scie et en garder le contrôle. La scie

a tendance à revenir vers l'opérateur.

Use a wedge to remove pinched saw

AVERTISSEMENT! Ne jamais tourner la scie

à l'envers pour effectuer une sous-coupe. Il

n'est pas possible de contrôler la scie dans

cette position.

Toujours effectuer la première coupe du côté de

compression de la bille. Le côté de compression

de la bille est la zone où la pression du poids de la

bille est concentrée.

 SCIAGE EN TRAVERS SANS SUPPORT

1. Effectuer la surcoupe dans le tiers du diamètre

de l'arbre.

2. Faire rouler la bille et terminer une deuxième

surcoupe.

REMARQUE : Faire attention aux billes qui

présentent un côté de compression, afin

d'éviter que la scie se coince.

 SCIAGE EN TRAVERS À L'AIDE D'UNE

BILLE OU D'UN SUPPORT

1. Effectuer la première coupe du côté de

compression de la bille. La première coupe doit

se faire sur un tiers du diamètre de la bille.

2. Terminer la deuxième coupe.

ÉBRANCHAGE ET ÉLAGAGE

AVERTISSEMENT! L'opérateur doit veiller à

éviter et à se protéger contre les effets de

rebond. Ne pas laisser la chaîne en

mouvement entrer en contact avec d'autres

branches ou objets à l'extrémité du guide-

chaîne lors de l'ébranchage ou l'élagage. De

tels contacts peuvent causer des blessures

graves.

AVERTISSEMENT! Ne jamais monter dans un

arbre pour ébrancher ou élaguer. Ne pas se

tenir sur des échelles, des plates-formes, une

bille ou dans n'importe quelle position qui

peut faire perdre l'équilibre ou le contrôle de

la scie à l'opérateur.

 POINTS IMPORTANTS

• Travailler lentement en tenant fermement la scie

avec les deux mains. Garder un appui et un

équilibre adéquats.

• Faire attention aux branches recourbées sous

pression. Les branches recourbées sous

pression sont généralement de petites branches

qui peuvent attraper la scie et fouetter ou faire

perdre l'équilibre à l'opérateur. Faire preuve

d'une extrême prudence lorsqu'on coupe de

petites branches ou de minces objets.

• Être attentif au risque d'effet de rebond. Se

méfier des branches tordues ou sous pression.

Éviter d'être heurté par une branche ou la scie

lorsqu'une branche à fibre ligneuse libère de la

tension.

• Garder la zone de travail dégagée. Débarrasser

fréquemment les branches du chemin pour

éviter de trébucher.

 ÉBRANCHAGE

Toujours ébrancher un arbre après l'avoir coupé.

Seulement alors, l'opérateur peut ébrancher

correctement et en toute sécurité.

Laisser les grosses branches sous l'arbre abattu

pour le soutenir au fur et à mesure que l'opérateur

travaille.

Commencer à la base de l'arbre abattu et travailler

vers le haut pour couper les branches. Retirer les

petites branches au moyen d'une coupe.

Garder l'arbre entre l'opérateur et la chaîne.

Couper du côté de l'arbre en face de la branche

que vous êtes en train de couper.

Enlever les grosses branches qui soutiennent

l'arbre abattu à l'aide des techniques de découpe

décrites dans la section SCIAGE EN TRAVERS

SANS SUPPORT.

Toujours utiliser une surcoupe pour couper les

petites branches et les branches suspendues. Une

sous-coupe peut faire tomber des branches qui

vont ensuite coincer la scie.

 ÉLAGAGE

AVERTISSEMENT! Limiter l'élagage aux

branches à la hauteur des épaules ou en

dessous. Ne pas couper si les branches

sont plus hautes que les épaules. Confier

cette tâche à un professionnel.

1. Effectuer la première coupe sur le tiers du

diamètre dans la partie inférieure de la

branche.

2. Effectuer la deuxième coupe

sur tout le

diamètre de la branche.

3. Effectuer la troisième surcoupe, en laissant un

collier de 2,5 à 5 cm (1 à 2 po) depuis le tronc

de l'arbre.

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT! Débrancher la bougie

d'allumage avant tout entretien, à

l'exception du réglage du carburateur.

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie sur cette scie ne couvre pas les

articles soumis à une utilisation abusive ou

négligente de la part de l'opérateur. Pour se

prévaloir de la pleine valeur de la garantie,

l'opérateur doit entretenir la scie selon les

instructions contenues dans ce manuel. Divers

réglages devront être effectués régulièrement afin

de bien entretenir la scie.

Confier toutes les réparations autres que

l'entretien recommandé décrit dans le manuel

d'instructions à un concessionnaire agréé. Si un

concessionnaire non agréé entretient la scie, le

fabricant peut ne pas payer dans le cadre de la

garantie pour les réparations. Il est de la

responsabilité du propriétaire de maintenir et

d'effectuer l'entretien général.

CALENDRIER D'ENTRETIEN

Toutes les 5 heures*

• Inspecter et nettoyer le filtre à air

• Inspecter et nettoyer le frein de chaîne

• Inspecter et nettoyer le guide-chaîne

Toutes les 25 heures*

• Inspecter et nettoyer la grille pare-étincelles et le

silencieux

Annuel

• Remplacer de la bougie d’allumage

• Remplacer le filtre à carburant

• Remplacer le filtre à air

Chaque heure de fonctionnement correspond à

environ 2 réservoirs de carburant

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

 GUIDE-CHAÎNE

Conditions qui nécessitent l'entretien du guide-

chaîne :

• La scie coupe d'un seul côté ou en biais.

• La scie doit être poussée à travers la coupe.

• L'alimentation en huile du guide-chaîne ou de la

chaîne n'est pas adéquate.

Vérifier l'état du guide-chaîne chaque fois qu'on

affûte la chaîne. Un guide-chaîne usé

endommagera la chaîne et rendra la coupe

difficile.

Après chaque utilisation, s'assurer que le

commutateur ON/STOP (MARCHE/ARRÊT) se

trouve à la position STOP (ARRÊT), puis débarrasser

le guide-chaîne et le trou du pignon de toutes les

sciures de bois.

Pour entretenir le guide-chaîne :

1. Placer le commutateur ON/STOP

(MARCHE/ARRÊT) à la position STOP

(ARRÊT).

2. Desserrer et retirer les écrous du guide-chaîne

et du couvercle d'embrayage. Retirer le guide-

chaîne et la chaîne de la scie.

3. Nettoyer les orifices d'huile (A) et la rainure du

guide-chaîne (B).

4. L'ébavurage des rails du guide-chaîne est un

processus normal d'usure du rail. Retirer ces

bavures à l'aide d'une lime plate.

5. Lorsque le rail supérieur est irrégulier, utiliser une

lime plate pour réparer les bords carrés et les

côtés.

Remplacer le guide-chaîne lorsque la rainure est

usée, le guide-chaîne tordu ou fissuré ou en cas de

surchauffe ou d'ébavurage des rails. Si un

remplacement est nécessaire, utiliser seulement le

guide-chaîne spécifié pour la scie dans la liste des

pièces de réparation ou sur l'autocollant apposé sur la

scie à chaîne.

Inspection et nettoyage de la scie et des

autocollants

Après chaque utilisation, inspecter toute la scie

pour détecter d'éventuels desserrages ou

dommages aux pièces. Nettoyer la scie et les

autocollants au moyen d'un chiffon humide imbibé

de détergent doux.

Essuyer la scie au moyen d'un chiffon sec et

propre.

Vérification du frein de chaîne

Se reporter à la rubrique FREIN DE CHAÎNE de la

section FONCTIONNEMENT.

 SILENCIEUX

Au fur et à mesure que vous utilisez la scie, des

dépôts de carbone s'accumulent sur le silencieux

et la grille pare-étincelles et doivent être retirés

pour éviter les risques d'incendie et les pertes de

performances du moteur.

En cas de panne, remplacer la grille pare-

étincelles.

1. Desserrer et retirer l'écrou (A) du couvercle

extérieur des gaz d'échappement (B).

2. Retirer le couvercle extérieur des gaz

d'échappement.

3. Retirer la grille pare-étincelles (C). Manipuler

délicatement la grille pour éviter de

l'endommager.

4. Nettoyer doucement la grille pare-étincelles à

l'aide d'une brosse métallique. Remplacer la

grille si elle est endommagée.

5. Remplacer toutes les pièces du silencieux

cassées ou fissurées.

6. Réinstaller la grille pare-étincelles, le couvercle

des gaz d'échappement et l'écrou. Serrer

fermement l'écrou à un couple compris entre

25 et 35 po-lb.

 BOUGIE D'ALLUMAGE

REMARQUE : Pour les modèles vendus au

Canada, le système d'allumage par étincelles

est conforme à la norme canadienne ICES-

002.

1. Desserrer les trois vis (A) du couvercle du

vérin (B).

2. Retirer le couvercle du vérin.

3. Retirer le couvre-borne de la bougie

d'allumage (C).

4. Retirer la bougie d'allumage (D) du vérin et le

mettre au rebut.

5. Installer une bougie d'allumage neuve (Brisk

HQT-1 •) et la serrer fermement à l'aide d'une

clé à douille de 19 mm (3/4 po) à un couple

compris entre 15 et 25 po-lb. L'écartement de

la bougie d'allumage doit être de 0,6 mm

(0,025 po).

6. Réinstaller le couvre-borne de la bougie

d'allumage.

7. Réinstaller le couvercle du vérin et les trois vis.

Serrer fermement à un couple compris entre 13

et 18 po-lb.

 FILTRE À CARBURANT

Pour remplacer le filtre à carburant, vidanger la

scie en faisant tourner le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec. Retirer le bouchon de carburant et son

dispositif de retenue connecté du réservoir. Tirer le

filtre du réservoir et la retirer de la conduite.

Remplacer et remonter l'ensemble.

 FILTRES À AIR

MISE EN GARDE : Pour éviter les risques

d'incendie et d'émissions nocives, ne pas

nettoyer le filtre en utilisant de l'essence ou

d'autres solvants inflammables.

Un filtre à air sale réduit la durée de vie et les

performances du moteur et augmente la

consommation de carburant et les émissions des

gaz d'échappement. Toujours nettoyer le filtre à air

conformément au calendrier d'entretien. Nettoyer

plus fréquemment en cas de conditions

poussiéreuses.

Un filtre à air usé ne peut pas redevenir

complètement propre par nettoyage. Il est

conseillé de remplacer le filtre à air par un filtre

neuf selon le calendrier d'entretien.

1. Desserrer les trois vis (A) du couvercle du

vérin (B).

2. Retirer le couvercle du vérin.

3. Retirer le couvercle du filtre à air (C) et du filtre

à air (D).

4. Nettoyer le filtre à air à l'aide de l'eau

savonneuse chaude. Rincer avec de l'eau

froide propre. Sécher complètement à l'air

avant de réinstaller.

5. Réinstaller le filtre à air et le couvercle du filtre à

air.

6. Réinstaller le couvercle du vérin et les trois vis.

Serrer fermement à un couple compris entre 13

et 18 po-lb.

 RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT! La chaîne sera en

mouvement durant la majeure partie de cette

procédure. Porter un équipement de

protection individuelle et respecter toutes

les consignes de sécurité. La chaîne ne doit

pas bouger lorsque le moteur tourne au

régime de ralenti.

Indications pour le réglage du régime de ralenti

Le carburateur a été soigneusement réglé en

usine. Des réglages peuvent être requis dans les

cas suivants :

• La chaîne se déplace lorsque le moteur tourne

au régime de ralenti. Se reporter à la procédure

RÉGLAGE DU RÉGIME DE RALENTI-T.

• La scie ne passe pas au régime de ralenti. Se

reporter à la procédure RÉGLAGE DU RÉGIME

DE RALENTI-T.

Réglage du régime de ralenti-T

Laisser le moteur tourner au ralenti. Si la chaîne

se déplace, cela indique que le ralenti est trop

rapide. Si la chaîne cale, cela indique que le

ralenti est trop faible.

Régler la vitesse jusqu'à ce que le moteur tourne

sans mouvement de la chaîne (ralenti trop rapide)

ou cale (ralenti trop faible).

La vis du régime de ralenti se trouve dans la zone

au-dessus de la pompe d'amorçage (purge d'air)

et est étiquetée « T ».

Tourner la vis du régime de ralenti (T) dans le

sens horaire pour augmenter le régime moteur.

Tourner la vis du régime de ralenti (T) dans le

sens antihoraire pour réduire le régime moteur.

ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT! Couper le moteur et le laisser

refroidir. Immobiliser la scie avant de l'entreposer

ou de la transporter dans un véhicule. Entreposer

la scie et le carburant dans un endroit où les

vapeurs de carburant ne peuvent pas atteindre les

étincelles ou les flammes nues provenant de

chauffe-eau, moteurs électriques, commutateurs,

fours, etc.

Entreposer la scie après avoir vérifié que toutes les

protections sont en place. Positionner la scie de sorte

qu'aucune partie tranchante ne puisse blesser

accidentellement les passants. Entreposer la scie hors de

portée des enfants.

• Avant de ranger la scie, la vidanger de tout

carburant. Démarrer le moteur et le laisser

tourner jusqu'à ce qu'il tombe en panne sèche.

• Nettoyer la scie avant de l'entreposer. Accorder

une attention particulière à la zone d'admission

d'air et la garder exempte de débris. Utiliser un

détergent doux et une éponge pour nettoyer les

surfaces en plastique.

• Avant d'effectuer l'entreposage à long terme,

vérifier que la machine est nettoyée et effectuer

l'entretien complet.

• Lors du transport et de l'entreposage de la

machine, le guide-chaîne et la chaîne doivent

être recouverts d'un protège-chaîne afin d'éviter

tout contact accidentel avec la chaîne affûtée.

Même une chaîne immobile peut causer de

graves coupures à l'opérateur et à toute

personne qui entre en contact avec une chaîne

exposée.

MISE EN GARDE : Pendant l'entreposage, il

est important d'éviter la formation de gomme

dans les pièces principales du circuit

d'alimentation, notamment le carburateur, le

filtre à carburant, la conduite d'essence ou le

réservoir de carburant. Pendant l'entreposage,

les carburants mélangés à l'alcool (essence-

alcool ou avec de l'éthanol ou du méthanol)

peuvent attirer l'humidité, ce qui peut causer la

séparation du mélange de carburant et la

formation d'acides. Les gaz acides peuvent

endommager le moteur.

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT! Toujours arrêter la scie et débrancher la bougie d'allumage avant d'effectuer toutes

les réparations recommandées ci-dessous, sauf celles qui nécessitent le fonctionnement de la scie.

PROBLÈME : Le moteur ne démarre pas ou se met à tourner quelques secondes plus tard.

CAUSE

MESURES CORRECTIVES

1. Commutateur d'allumage éteint

•

Se reporter à la rubrique «

DÉMARRAGE

» de la

section DÉMARRAGE ET ARRÊT.

2. Moteur noyé.

•

Se reporter à la rubrique

Démarrage d'un moteur

noyé à la section FONCTIONNEMENT.

3. Réservoir de carburant vide

•

remplir le réservoir avec un mélange approprié.

Se reporter à la rubrique « RAVITAILLEMENT

EN CARBURANT DU MOTEUR » de la section

DÉMARRAGE ET ARRÊT.

4. La bougie

d'allumage ne s'allume pas.

•

Installer une nouvelle bougie. Se reporter à la

rubrique « BOUGIE D'ALLUMAGE

» de la section

ENTRETIEN.

5. Le carburant n'atteint pas le carburateur.

•

Vérifier si le filtre n'est pas sale, remplacer le cas

échéant

• Vérifier si les conduites de carburant ne sont pas

entortillées ou fendues, réparer ou remplacer le

cas échéant.

PROBLÈME : Le ralenti du moteur n'est pas stable.

CAUSE

MESURES CORRECTIVES

1. Le ralenti doit être réglé

•

Se reporter à la rubrique «

RÉGLAGE DU

CARBURATEUR » de la section « ENTRETIEN ».

2. Le carburateur doit être réglé.

•

Contacter un concessionnaire agréé.

PROBLÈME : Le moteur n'accélère pas, manque de puissance ou cale si la charge est trop

importante.

CAUSE

MESURES CORRECTIVES

1. le filtre

à air est sale

•

Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

2. La bougie est encrassée

•

Nettoyer ou remplacer la bougie et refaire

l'écartement

3. Le frein de chaîne est verrouillé

•

Déverrouiller le frein de chaîne. Se reporter à la

rubrique « POSITION DE DÉMARRAGE » de la

section DÉMARRAGE ET ARRÊT.

4. Le carburateur doit être réglé.

•

Contacter un concessionnaire agréé.

PROBLÈME : le moteur dégage trop de fumée.

CAUSE MESURES CORRECTIVES

1. Mélange a teneur trop élevée en huile

•

Vider le réservoir d'essence et remplir avec un

mélange

approprié

PROBLÈME : la chaîne se déplace au ralenti

CAUSE MESURES CORRECTIVES

1. Le ralenti doit être réglé

2. L'embrayage doit être réparé

•

Se reporter à la rubrique «

RÉGLAGE DU

CARBURATEUR » de la section « ENTRETIEN ».

• Contacter un concessionnaire agréé.

DONNÉES TECHNIQUES

L'angle de rebond calculé (CKA, computed kickback angle) indiqué sur la scie et dans le tableau des

angles de rebond calculés ci-dessous représente l'angle de rebond des combinaisons du guide-chaîne et

de la chaîne lorsqu'ils sont testés conformément aux normes de la CSA (Association canadienne de

normalisation) et de l'ANSI. Pour acheter un guide-chaîne et une chaîne de rechange, accorder une

attention particulière aux valeurs inférieures de l'angle de rebond calculé. Les valeurs inférieures de

l'angle de rebond calculé représentent les angles de sécurité pour l'utilisateur, les valeurs supérieures

indiquent un angle plus grand et une énergie de rebond plus élevée. Les angles calculés représentés

indiquent l'énergie totale et l'angle associé sans activation du frein de chaîne pendant l'effet de rebond.

L'angle activé représente le temps d'arrêt de la chaîne relatif à l'angle d'activation du bris de chaîne, ce

qui entraîne l'angle de l'effet de rebond de la scie. Dans tous les cas, les valeurs d'angle de rebond

calculé indiquent des conditions de fonctionnement plus sûres pour l'utilisateur.

Les combinaisons suivantes du guide-chaîne et de la chaîne respectent les exigences relatives aux effets

de rebond des normes CSA Z62.1, Z62.3 et ANSI B175.1 lorsqu'elles sont utilisées sur les scies

énumérées dans le présent manuel. L'utilisation des combinaisons de guide-chaîne et de chaîne autres

que celles énumérées n'est pas recommandée et peut ne pas respecter les exigences d'angle de rebond

calculé.

Modèle

Guide-chaîne

Chaîne

Angle de

rebond calculé

(CKA) sans frein

de chaîne

Numéro de

pièce

Longueur

(po/cm)

PR3816 589198302 16/40 91PJ 56DL 45°

PR4016 589198302 16/40 91PJ 56DL 45°

PR4218 589198303 18/45 91PJ 62DL 45°

Type

po (mm)

po (mm) : dl

91PJ 0,375 0,050 (1,3)

5/32 (4,0)

85°

30° 0°

0,025 (0,65)

16 (40) : 56

18 (45) : 62

DÉCLARATION DE GARANTIE DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION DE

L'ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY (EPA) DES ÉTATS-UNIS, DE LA

CALIFORNIE ET DE L'ENVIRONNEMENT CANADA

IMPORTANT : Le présent produit est conforme à la réglementation de la Phase 3 de l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis en ce

qui concerne les émissions d'échappement et d'évaporation. Pour assurer la conformité à la Phase 3 de l'EPA, nous recommandons le recours à des

pièces de remplacement d'origine uniquement. L'utilisation de pièces de remplacement non conformes est une infraction à la législation fédérale.

VOS DROITS ET OBLIGATIONS EN VERTU DE LA GARANTIE : L'Environmental Protection Agency (Agence de protection de l'environnement des

États-Unis), le California Air Resources Board (Direction des ressources atmosphériques de Californie), Environnement Canada et Husqvarna

Consumer Outdoor Products N.A., Inc. sont heureux de vous expliquer la garantie du système antipollution du petit moteur hors route des années

2017 et ultérieures. En Californie, les petits moteurs hors route doivent être conçus, fabriqués et équipés de manière à répondre aux normes

antipollution strictes de l'État. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc (HCOP) doit garantir les systèmes de contrôle antipollution du petit

moteur hors route pendant la période figurant sur la liste ci-dessous à condition que le petit moteur hors route ne présente aucun signe d'utilisation

abusive, de négligence ou d'entretien inapproprié.

Votre système antipollution comprend des pièces telles que le carburateur, le système d'allumage ainsi que le réservoir de carburant avec conduite et

bouchon. En cas de problème couvert par la garantie, Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. répare le petit moteur hors route sans frais.

Les frais couverts par la garantie comprennent le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

COUVERTURE DE LA GARANTIE DU FABRICANT : Si une pièce du matériel liée aux émissions (selon la liste des pièces de la garantie

antipollution) est défectueuse en elle-même ou à cause d'une défaillance du moteur ou d'une erreur de main d'œuvre, cette pièce sera réparée ou

remplacée par Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc..

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE EN VERTU DE LA GARANTIE : En tant que propriétaire d'un petit moteur hors route, vous êtes

responsable du respect de l'entretien obligatoire indiqué dans le manuel d'instructions. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. vous

recommande de conserver tous les reçus relatifs à l'entretien du petit moteur hors route; toutefois, Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc.

ne peut pas refuser l'application de la garantie pour la seule raison de l'absence de reçus ou du non-respect de l'entretien obligatoire prévu. En tant

que propriétaire du petit moteur hors route, vous devez savoir que Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. peut vous refuser la couverture

de la garantie si la défaillance du moteur ou d'une pièce de celui-ci est causée par une utilisation abusive, une négligence, un entretien inapproprié,

une modification non approuvée ou l'utilisation d'une pièce ni fabriquée, ni approuvée par le fabricant d'origine. Dès qu'un problème se manifeste,

l'opérateur a la responsabilité de présenter le petit moteur hors route au centre de réparation agréé Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A.,

Inc. Les réparations couvertes par la garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable qui n'excède pas 30 jours. Pour toute question

relative à vos droits et responsabilités relativement à la garantie, communiquer avec le centre de services agréé le plus proche.

Communiquer avec Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. au 1 800 487-5951 (É.-U.) ou au 1 800 805-5523 (Canada) ou envoyer un

courriel à l'adresse emissions@husqvarnagroup.com.

DATE D'ENTRÉE EN VIGUEUR DE LA GARANTIE : La période de garantie commence à la date d'achat du produit.

DURÉE DE LA COUVERTURE : Cette garantie est valable pour une période de deux ans à partir de la date d'achat initiale ou jusqu'à la fin de la

garantie du produit (la plus longue étant celle retenue).

ÉLÉMENTS COUVERTS : REMPLACEMENT OU RÉPARATION DES PIÈCES La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie doit être

effectué sans frais pour le propriétaire dans un centre de services Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. agréé. Pour toute question

relative à vos droits et responsabilités relativement à la garantie, communiquer avec le centre de services agréé le plus proche.

Communiquer avec Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. au 1 800 487-5951 (É.-U.) ou au 1 800 805-5523 (Canada) ou envoyer un

courriel à l'adresse emissions@husqvarnagroup.com.

PÉRIODE COUVERTE PAR LA GARANTIE : Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu par le calendrier d'entretien obligatoire ou

dont l'inspection régulière est prévue dans le calendrier d'entretien et fait l'objet d'une mention de type « réparer ou remplacer si nécessaire » doit

être garantie pendant deux ans. Toute pièce garantie dont le remplacement est prévu par le calendrier d'entretien obligatoire est garantie pendant

l'intégralité de la période de garantie jusqu'à la date du premier remplacement prévu de la pièce.

DIAGNOSTIC : Le propriétaire n'a pas à payer pour le diagnostic permettant de conclure que la pièce garantie est défectueuse, à condition qu'un tel

diagnostic soit effectué dans un centre de services Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc agréé.

DOMMAGES INDIRECTS : Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc peut être tenu responsable des dommages aux autres composants du

moteur directement causés par la panne d'une pièce encore sous garantie.

ÉLÉMENTS NON COUVERTS : Toutes les pannes dues à un abus, à de la négligence ou à un entretien inadéquat ne sont pas couvertes.

PIÈCES COMPLÉMENTAIRES OU MODIFIÉES : L'utilisation de pièces complémentaires ou modifiée est un motif suffisant pour rejeter une

demande d'indemnisation. Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc n'a pas la responsabilité de garantir les pannes de pièces garanties

provoquées par l'utilisation d'une pièce complémentaire ou modifiée.

COMMENT PRÉSENTER UNE DEMANDE D’INDEMNISATION : Pour toute question relative à vos droits et responsabilités relativement à la

garantie, communiquer avec le centre de services agréé le plus proche.

Communiquer avec Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. au 1 800 487-5951 (É.-U.) ou au 1 800 805-5523 (Canada) ou envoyer un

courriel à l'adresse em[email protected].

OÙ JOINDRE LE SERVICE DE GARANTIE? : Les services de garantie ou de réparation doivent être fournis à tous les centres de service Husqvarna

Consumer Outdoor Products N.A., Inc. Communiquer avec Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. au 1 800 487-5951 (É.-U.) ou au

1 800 805-5523 (Canada) ou envoyer un courriel à l'adresse emissions@husqvarnagroup.com.

ENTRETIEN, REMPLACEMENT ET RÉPARATION DES PIÈCES RELATIVES AUX ÉMISSIONS : Toute pièce de remplacement approuvée par

Husqvarna Consumer Outdoor Products N.A., Inc. utilisée pour procéder à un entretien ou à une réparation doit être fournie sans frais pour le

propriétaire si la pièce d'origine est sous garantie.

LISTE DES PIÈCES DE LA GARANTIE ANTIPOLLUTION : Carburateur, filtre à air (couverts dans la limite du calendrier d'entretien), système

d'allumage, bougie d'allumage (couverts dans la limite du calendrier d'entretien), module d'allumage, pot d’échappement incluant le catalyseur (selon

l'équipement), réservoir de carburant, conduite et bouchon de carburant.

ATTESTATION D'ENTRETIEN : Le propriétaire a la responsabilité du respect de l'entretien obligatoire défini dans le manuel d'instructions.



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Poulan Pro PR4016 Manual de usuario

Marca: Poulan Pro

Modelo: PR4016

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: Manual de usuario

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