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FRANÇAIS Washdown Pump 3.4 Instruction Manual Manuel d’instruction • Manual de instrucción WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0: PM  Contents • Contenu • Contenido English Français Español 3 7 11 Recreational Craft Directive 94/25/EEC ISO 8849: 1990/Electrical operated bilge pumps ISO 8846: 1990/Electrical devices - Protection against ignition of surrounding flammable gases EN ISO 10133: 2001/Electrical systems - Extra low-voltage DC installations Electromagnetic Compatibility Directive 89/336/EEC EN55014: 1993/Radio Disturbance 500 Westridge Dr. Watsonville, CA 95076 Made in USA www.westmarine.com  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  ENGLISH Model 7865678 Washdown Pump 3.4 12V DC five chamber positive displacement diaphragm pump. Typical applications Theis pump is the ideal choice for wash down applications as it provides 5 bar pressure (70psi), making clean-up faster and easier. Features • • • • Quiet operation Smooth flowing Self priming Integrated pressure switch turns pump on and off automatically when the spray nozzle is opened and closed • Dry running without damage • Low power consumption • Quick disconnect fittings Working principle As the pump runs, pressure builds until reaching 5 bar/70 psi. At this point, the integrated pressure switch automatically shuts the pump off. The pump is equipped with positively checking outlet valves which ensure that the pressure is maintained after the pump shuts off. When water is demanded the pressure decreases. After a moderate drop in pressure, the integrated pressure switch automatically turns the pump back on. Due to it’s durable construction and thoughtful design, the pump will provide many years of service. Important! The pressure setting of this pump is made at the factory. Warranty invalidated by pressure switch interference. Specifications Body: Valve housing: Valves: Diaphragm: Connection: Nylon Polypropylene Nitrile Santoprene ISO228/1-G 3/8" NPT, 1/2" (13mm) hose and 1/2" NPT, 3/4" (19mm) hose Liquid temperature: Max. +120°F (+50°C) Fasteners: Stainless steel Max. suction lift: 8.2 ft (2.5m) Cut in pressure: 3.7 Bar/54 psi Cut-off pressure: 5 Bar/70 psi Duty cycle: Intermittent, max 20 min Motor: 130W, 12V DC with built in thermal protection Weight: 4.4 lb (2.2kg) The motor is ignition protected according to ISO 8846 (Small craft – Electrical devices – Protection against ignition of surrounding flammable gases). Pressure and capacity data Based on water at 68°F (+20°C) and at full voltage of the motor. Amperage Pressure Flow draw Bar kPa Psi L/min GPM 12V 0 0 0 13 3.4 2.3A 0.5 50 7.3 12.1 3.2 3.3A 1 100 14.5 10.9 2.9 4.5A 1.5 150 21.8 10 2.6 5.5A 2 200 29 9 2.4 6.4A 2.5 250 36.3 8.3 2.2 7.2A 3 300 43.5 7.5 2.0 8.1A 3.5 350 50.8 6.8 1.8 8.9A 4 400 58 6 1.6 9.7A 4.5 450 65.3 5.3 1.4 11A 5 500 72.5 4.5 1.2 11A Fuse required: 15A  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  ENGLISH Installation Wiring table Locate the pump in a dry location. 1. If the pump is mounted vertically, the motor shall face up. 2. Mark screw positions and drill pilot holes (see drilling template page 16). 3. Mount the pump using stainless steel screws taking care not to over compress the vibration dampening rubber feet. 4. Reinforced, high-pressure flexible tubing is recommended. If rigid pipe is used, a length (minimum 9"/225 mm) of flexible tubing shall be installed between the pump and the rigid pipe. This will address noise and/or damage caused by vibration transmitted to rigid pipe. 5. Use stainless steel hose clamps to secure tubing to quick disconnect fittings and other hose barbs in the system. NOTE: The strainer must be installed in line before the pump intake, to prevent debris from entering pump and interfering with proper functioning of valves. Electrical installation 1. The pump must be installed according to SS-EN ISO 10133 (Small craft – Electrical system – Extra low voltage DC installation for continous current). Note: The fuse must be ignition protected. 2. The motor is equipped with built in thermal protection to prevent the motor from overheating. The protection is automatically restored when the motor is cooled. 3. If the pump is connected with separate earth lead, this should be yellow/green and connected to the motor base. 4. See the wiring table for correct installation. Negative wire must be black. Choose wire size in accordance with total wire length. 5. The wire connections must be sealed with a marine sealant. NOTE: Before installation with electrical control systems, check that equipment to be used is of sufficient rated capacity to accept amperage draw of motor. Low voltage will cause motor to overheat. Max 8" (0.2m) Red – + Terminal fuse Black Pump Green/yellow Other electrical devices, e.g. switch, circuit breaker, must be installed between the pump and the positive (+) lead on the battery (on the red wire). Wiring dimensions (based on 3% voltage drop) Wire size 14 GA 12 GA 10 GA 6 GA 4 GA (2.5 mm2) (4 mm2) (6 mm2) (10 mm2) (16 mm2) Max wire length* in m 5.4 8.6 12.9 21.4 34.3 * The wire length is the total distance from the battery to the pump and back to the battery. It is recommended to use a relay with a light wire from main cable to switch to shorten the main leaders.  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  ENGLISH Start-up procedure Winterizing After pump installation, the system can be started by using the following procedure: • Make sure suction hose is connected to the water supply. • Open the spray nozzle and start the pump. • Close the spray nozzle when water begins flowing and all air has been purged from the system. • If additional spray nozzles or taps are in use after the pump, open each additional nozzle/tap until all air has been purged from the system. • Pump will shut off after taps are closed and pressure builds to the setpoint of the pressure switch If water is not drained from the system during freezing temperatures, damage is likely to be sustained in the plumbing and in the pump. To prevent damage follow the instructions below: 1. Disconnect suction hose from water supply (sea water supply) or if water supply is taken from a tank, drain water storage tank. 2. Open all spray nozzles/taps. 3. Run pump until remaining water is expelled. 4. Disconnect inlet and outlet tubes. 5. Run pump briefly to confirm that water has been expelled. 6. Spray nozzles/taps shall remain open and pump fittings shall remain disconnected until temperatures are above freezing Never start a frozen pump. Even if it is drained it might contain a small amount of frozen water that locks the rotor. Self-priming Pump is self-priming up to 8.2 ft (2.5m). Intake lines must be air-tight to ensure self-priming. Dry running Pump will not be damaged by shorter period of dry running. It will, however, unnecessarily reduce your battery power. Accessory Model 7923667 Universal Strainer CAUTION: Do not use pump for any liquids other than fresh water and sea water. Temperature Max liquid temperature: +120°F (+50°C) Max ambient temperature: +140°F (+60°C) There’s nothing more important to us than customer satisfaction. If you have any questions or your purchase does not meet your expectations, please do one of the following: • Contact your local West Marine store • Call 1-800-BOATING • Contact us at www.westmarine.com  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  ENGLISH Trouble-shooting chart Symptom Cause Remedy Pump does not run. 1. Tripped thermal protector or blown fuse. 2. Faulty wire connection or power source. 3. Pressure switch malfunctioning. 4. Motor malfunctioning. 5. Pump/motor frozen. 1. Check fuse. If motor is overheated let it cool down prior to restart. 2. Check battery/power supply, main switch and wiring. 3. Change pressure switch. 4. Change pump. 5. Thaw pump and system and check for damage. The pump/motor is liable to damage when a frozen pump is started. Pump does not prime. 1. Water tank empty. 2. Debris under valves. 5. Inlet or outlet plumbing restricted. 1. Fill up tank. 2. Carefully flush pump with tap water at nominal pump flow. Note: Flush in nominal flow direction. 3. Replace diaphragm kit. 4. Check tightness of hose connections at pump, filter and tank. 5. Check plumbing. Pump cycles on and off rapidly while water is demanded. Restriction on outlet side of pump/ too high pressure. Outlet hose too small, must be of same diameter as pump connection. Pump cycles on and off rapidly while water is not demanded. Leak on outlet side of pump. Check tightness of hose connections, check hose for possible damage. Pump will not stop running when water is not demanded. 1. Leak on inlet side of pump. 1. Check tightness of hose connections, check hose for possible damage. 2. Check tightness of hose connections, check hose for possible damage. 3. Replace diaphragm kit. 4. Fill up tank. 5. Change pressure switch. 6. Change battery/power supply. 3. Perforated diaphragm. 4. Leak on inlet side of pump. 2. Leak on outlet side of pump. 3. Perforated diaphragm. 4. Water tank empty. 5. Pressure switch malfunctioning. 6. Low voltage to pump. Low flow/pressure. 1. Leak on inlet side of pump. 2. Leak on outlet side of pump. 3. Perforated diaphragm. 4. Motor malfunction. 5. Debris under valves. Pump is excessively noisy. 1. Pump is plumbed directly to rigid tubing. 2. Pump head loose on motor. 3. Pump mounting is loose. 4. Pump mounting is too rigid. 5. Defective motor. 1. Check tightness of hose connections, check hose for possible damage. 2. Check tightness of hose connections, check hose for possible damage. 3. Replace diaphragm kit. 4. Change pump. 5. Carefully flush pump with tap water at nominal pump flow. Note: Flush in nominal flow direction. 1. Install flexible tubing according to installation recommendation, see pg. 4 2. Tighten screws. 3. Tighten screws 4. Use flexible tubing and make sure the dampening rubber feet are used. 5. Change pump.  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  FRANÇAIS Model 7865678 Pompe de lavage 3.4 12V pompe à diaphragme à déplacement positif avec cinq chambres. Applications typiques Cette pompe est idéale pour le lavage à grande eau, leur pression - 5 bars - rend le travail plus facile et plus rapide. Propriétés • • • • Fonctionnement silencieux Débit régulier Auto-amorçage Un pressiostat intégré commute automatiquement le moteur selon que la vanne du jet est ouverte ou fermée. • Fonctionnement à sec sans danger • Faible consommation électrique • Raccords rapides Principe de travail Lorsque la pompe travaille, la pression monte jusqu’à 5 bars/70 psi. A ce point, le contact de pression intégré arrête automatiquement la pompe. La pompe est équipée de vannes de contrôle à la sortie qui vérifient que la pression est maintenue après l’arrêt de la pompe. En soutirant de l’eau, la pression diminue. Après une baisse modérée de la pression, le contact de pression intégré remet automatiquement la pompe en service. Grâce à sa construction robuste et son design bien étudié, la pompe travaille sans problème pendant de nombreuses années. Important: Le réglage de la pression de cette pompe est fait d’usine. La garantie perd toute validité si le contact de pression est touché. Caractéristiques Corps: Boîtier de vanne: Vannes: Diaphragme: Raccord: Nylon Polypropylene Nitrile Santoprène ISO228/1-G 3/8" BSP, flexible de 1/2" (13mm) et 1/2" BSP, flexible de 3/4" (19mm) Température de liquide: Maxi. +50°C Fixations: Acier inoxydable Hauteur maxi. d’aspiration: 2,5 m Pression d’enclenchement: 3,7 bar/54 Psi Pression de coupure: 5 bar/70 Psi Cycle de fonctionnement: Intermittent maxi. 20 min Moteur: 130W, 12V DC avec sécurité thermique intégrée Poids: 2,2kg Le moteur et le contact sont antidéflagrant conformément à la norme ISO 8846 (Equipements électriques de petits bateaux dans un environnement de gaz inflammable). Caractéristiques de pression et de débit Basées sur de l’eau à +20°C et avec une tension maximale du moteur. Pression Débit Intensité Bar kPa Psi L/min USGPM 12V 0 0 0 13 3,4 2,3A 0,5 50 7,3 12,1 3,2 3,3A 1 100 14,5 10,9 2,9 4,5A 1,5 150 21,8 10 2,6 5,5A 2 200 29 9 2,4 6,4A 2,5 250 36,3 8,3 2,2 7,2A 3 300 43,5 7,5 2,0 8,1A 3,5 350 50,8 6,8 1,8 8,9A 4 400 58 6 1,6 9,7A 4,5 450 65,3 5,3 1,4 11A 5 500 72,5 4,5 1,2 11A Fusible nécessaire: 15A  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  FRANÇAIS Installation Schéma de câblage Monter la pompe à un endroit sec. 1. Si la pompe est montée verticalement, le moteur doit être tourné vers le haut. 2. Repérer la position des vis et prépercer (voir le gabarit de perçage page 16). 3. Monter la pompe en utilisant des vis inoxydables et en faisant attention à ne pas comprimer les pieds amortisseurs en caoutchouc. 4. Il est recommandé d’utiliser un tuyau flexible renforcé spécial haute pression. Si un tuyau rigide est utilisé, un tuyau flexible d’une longueur de 225 mm/9 pouces minimum devra être installé entre la pompe et le tuyau rigide. Celui-ci va empêcher les bruits et/ou les dégâts causés par les vibrations d’être transmis au tuyau rigide. 5. Utiliser des colliers de serrage en acier inoxydable pour fixer les tuyaux aux raccords rapides et aux autres parties du système. NOTE: Il faut monter le filtre á l’entrée de la pompe pour empêcher les débris d’entrer dans la pompe et entraîner des perturbations de fonction-nement des vannes. Installation électrique 1. La pompe doit être installée conformément à la norme ISO 10133 (Petits bateaux, système électrique, installation à courant continu de très basse tension). Note: Le fusible doit être de type ”antidéflagrant”. 2. Le moteur est équipé d’une sécurité thermique intégrée pour le protéger contre les surchauffes. La protection est automatiquement réarmée lorsque le moteur a refroidi. 3. Si un fil de terre séparé est raccordé à la pompe, il doit être jaune/vert et branché à la base du moteur. 4. Voir le schéma de câblage pour une installation exacte. Le fil négatif doit être noir. Choisir une section de fil en fonction de la longueur totale du fil. 5. Utiliser un produit d’étanchéité pour applications marines aux raccords de fil. Note: Avant l’installation des systèmes électriques de commande, vérifier que l’équipement qui va être utilisé a une puissance suffisante pour supporter le courant demandé par le moteur. Une tension faible entraîne une surchauffe du moteur. Maxi. 0,2 m Rouge – + Fusible principal Noir Pompe Vert/jaune Les autres équipements électriques, comme un coupe-cirucit, doivent être installés entre la pompe et le fil positif (+) de la batterie (sur le fil rouge). Section des fils (basée sur une chute de tension de 3%) Section de fil 2,5 mm2 4 mm2 6 mm2 10 mm2 16 mm2 (14 GA) (12 GA) (10 GA) (6 GA) (4 GA) Longueur de fil* maxi.en m 5,4 8,6 12,9 21,4 34,3 * La longueur de fil correspond à la distance totale entre la batterie et la pompe et le retour à la batterie. Il est recommandé d’utiliser un relais avec un fil léger partant du fil principal à l’interrupteur pour raccourcir les fils principaux.  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  FRANÇAIS Procédure de mise en service En hiver Après l’installation de la pompe, le système peut être mis en service en suivant la procédure ci-après: • Assurez vous que le tuyau d’aspiration est raccordé à l’alimentation en eau • Ouvrir le jet pour démarrer la pompe • Fermer le jet dès que l’écoulement de l’eau a purgé le système de tout l’air qu’il contenait • Si d’autres jets ou robinets sont raccordés à la pompe, répéter pour tous la même procédure de purge. • La pompe s’arrêtera quand tous les robinets et jets seront fermés et que la pression aura atteint le niveau du contacteur Si l’eau n’est pas vidangée du système lorsque les températures extérieures descendent en dessous de zéro, les conduites et la pompe seront endommagées. Pour éviter ces inconvénients, procéder de la façon suivante: 1. Remonter le tuyau d’aspiration (eau de mer) ou le débrancher du réservoir qui sera vidangé. 2. Ouvrir tous les jets et robinets. 3. La pompe fonctionne jusqu’à l’expulsion de toute l’eau. 4. Débrancher les tuyaux d’arrivée et de départ. 5. Faire tourner brièvement la pompe pour s’assurer qu’elle ne contient plus d’eau. 6. Les robinets et jets ainsi que les tuyaux de pompe restent ouverts tant que la température risque de descendre sous zéro. Ne jamais démarrer une pompe gelée. Même si elle a été vidangée, elle peut contenir de très petites quantités d’eau gelée qui vont bloquer le moteur. Auto-amorçage La pompe est auto-amorçante jusqu’à 2,5 m. Les conduites d’arrivée doivent être étanches à l’air pour assurer l’auto- amorçage. Fonctionnement à sec La pompe ne sera pas endommagée par une courte période de fonctionnement à sec. Elle va cependant réduire inutilement la puissance de votre batterie. ATTENTION: N’utilisez pas la pompe pour d’autres liquides que de l’eau douce et de l’eau de mer. Accessoire Model 7923667 Tamis universal Température Température maxi. du liquide: +50°C Température ambiante maxi.: +60°C Rien n’est plus important pour nous que la satisfaction des clients. Si vous avez des questions ou si le produit que vous avez acheté ne satisfait pas vos attentes, veuillez nous contacter par une des méthodes suivantes: • Contactez le magasin West Marine près de chez vous • Téléphonez au 1-800-BOATING • Visitez-nous à: www.westmarine.com  WDS_-InstructManual.indd  //0 1:0: PM  FRANÇAIS Plan de recherche de pannes Symptôme Cause Remède La pompe ne fonctionne pas. 1. Sécurité thermique ou fusible déclenchés. 1. Vérifier le fusible. Si la sécurité thermique s’est déclenchée, laisser refroidir le moteur avant de redémarrer. 2. Vérifier la batterie/l’alimentation, l’interrupteur principal et le câblage. 3. Remplacer le contact de pression. 4. Remplacer la pompe. 5. Dégeler la pompe et le système, vérifier les dégâts. La pompe/moteur peuvent être endommagés en démarrant une pompe gelée. 2. Fil ou alimentation incorrectement branchés. 3. Contact de pression défectueux. 4. Moteur défectueux. 5. Pompe/moteur gelés. Pas d’auto-amorçage de la pompe. 1. Cuve d’eau vide. 2. Dépôts sous les vannes. 3. Diaphragme perforé. 4. Fuites sur le côté aspiration de la pompe. 5. Etranglement sur les conduites d’entrée ou de sortie. 1. Remplir la cuve. 2. Avec précautions, rincer la pompe avec de l’eau du robinet à un débit normal de pompe. Note! rincer dans le sens de passage normal de l’eau. 3. Remplacer le kit de diaphragme. 4. Vérifier le serrage des raccords de flexible sur la pompe, le filtre et la cuve. 5. Vérifier les conduites. Cycles de pompe trop rapides en soutirant de l’eau. Etranglement du côté refoulement de la pompe/pression trop élevée. Le flexible de sortie est trop petit, il doit avoir le même diamètre que le raccord de pompe. Cycles de pompe trop rapides sans soutirer de l’eau. Fuites du côté aspiration de la pompe. Vérifier le serrage des raccords de flexible, vérifier le flexible au point de vue dégâts. La pompe ne s’arrête pas sans soutirer de l’eau. 1. Fuites du côté aspiration de la pompe. 2. Fuites du côté refoulement de la pompe. 1. Vérifier le serrage des raccords de flexible, vérifier le flexible au point de vue dégâts. 2. Vérifier le serrage des raccords de flexible, vérifier le flexible au point de vue dégâts. 3. Remplacer le kit de diaphragme. 4. Remplir la cuve. 5. Remplacer le contact de pression. 6. Remplacer la batterie/tension d’alimentation. 3. Diaphragme perforé. 4. Cuve d’eau vide. 5. Contact de pression défectueux. 6. Faible tension à la pompe. Débit/pression insuffisants 1. Fuites du côté aspiration de la pompe. 2. Fuites du côté refoulement de la pompe. 3. Diaphragme perforé. 4. Moteur défectueux. 5. Dépôts sous les vannes. Pompe excessivement bruyante. 1. La pompe est montée directement à une conduite rigide. 2. La tête de pompe se détache du moteur. 3. La pompe est desserrée. 4. La pompe est montée trop serrée. 5. Moteur défectueux. 1. Vérifier le serrage des raccords de flexible, vérifier le flexible au point de vue dégâts. 2. Vérifier le serrage des raccords de flexible, vérifier le flexible au point de vue dégâts. 3. Remplacer le kit de diaphragme. 4. Remplacer la pompe. 5. Avec précautions, rincer la pompe avec de l’eau du robinet à un débit normal de la pompe. Note! rincer dans le sens normal de passage d’eau. 1. Monter un flexible conformément aux recommandations d’installation, page 8. 2. Serrer les vis. 3. Serrer les vis. 4. Utiliser un flexible et s’assurer que les pieds amortisseurs en caoutchouc sont bien utilisés. 5. Remplacer la pompe. 10 WDS_-InstructManual.indd 10 //0 1:0: PM  ESPAÑOL Model 7865678 Bomba para lavarse 3.4 12V bomba de membrana con desplazamiento positivo de cinco cámaras. Aplicaciones típicas Esta bomba es la elección ideal para aplicaciones de baldeo ya que proporcionan una presión de 5 bar, permitiendo una limpieza más fácil y más rápida. Especificaciones Cuerpo: Alojamiento de válvula: Válvulas: Membrana: Conexión: Características • • • • Funcionamiento silencioso Flujo de caudal uniforme Autocebado El presostato integrado encenderá y apagará la bomba automáticamente cuando se abra o cierre la pistola de riego • Funcionamiento en seco sin daños • Bajo consumo • Conexiones de empalme rápido Principios de funcionamiento Cuando la bomba está funcionando, el sistema produce presión hasta alcanzar los 5 bares/70psi. Una vez se ha llegado a este valor,el interruptor integrado cierra automáticamente la bomba. La bomba está equipada con válvulas de salida de control positivo, las cuales aseguran el mantenimiento de la presión una vez se ha desconectado la bomba. Cuando se dispone de agua la presión disminuye. Después de una moderada caída de presión, el presostato integrado pone de nuevo en funcionamiento la bomba. Gracias a su robusta construcción y al cuidado diseño, la bomba proporciona una larga vida de servicio. ¡Advertencia! La configuración y ajuste de los valores de presión de esta bomba se realiza en fábrica. La garantía quedará invalidada en caso de que se manipule el interruptor de presión. Temperatura del líquido: Sujeciones: Altura máxima de aspiración: Presión de arranque: Presión de paro: Ciclo de trabajo: Nilon Polypropilenoe Nitrilo Santopreno ISO228/1-G 3/8" BSP, tubo de 1/2" (13mm) et 1/2" BSP, tubo de 3/4" (19mm) Max.+50 °C Acero inoxidable 2,5 m 3,7 bar/54 Psi 5 bar/70 Psi Intermitente 20 minutos máximo Motor: 130W, 12V DC con protección de sobrecalentamiento incorporada Motor y interruptor con protección de encendido según ISO 8846 (Pequeñas embarcaciones – Artículos eléctricos – Antideflagrante en ambientes de gases inflamables) Datos de presión y caudal Basados en agua a 20 °C y motor a plena tensión. Presión Caudal Amperaje Bar kPa Psi L/min USGPM 12V 0 0 0 13 3,4 2,3A 0,5 50 7,3 12,1 3,2 3,3A 1 100 14,5 10,9 2,9 4,5A 1,5 150 21,8 10 2,6 5,5A 2 200 29 9 2,4 6,4A 2,5 250 36,3 8,3 2,2 7,2A 3 300 43,5 7,5 2,0 8,1A 3,5 350 50,8 6,8 1,8 8,9A 4 400 58 6 1,6 9,7A 4,5 450 65,3 5,3 1,4 11A 5 500 72,5 4,5 1,2 11A Fusible necesario: 10A 11 WDS_-InstructManual.indd 11 //0 1:0: PM  ESPAÑOL Instalación Situar la bomba en un lugar seco. 1. Si la bomba se instala en sentido vertical,el motor deberá estar hacia arriba. 2. Marcar la posición de los tornillos y perforar los orificios guía (ver la plantilla de perforación en la página 16). 3. Montar la bomba usando tornillos de acero inoxidable, teniendo cuidado de no sobrecom­ primir los soportes de goma amortiguadores de vibraciones. 4. Se recomienda el uso de tuberías flexibles reforzadas para alta presión. Si se utiliza tubería rígida, deberá instalarse un tramo (mín. 229mm/9 pulgadas) de tubería flexible entre la bomba y la tubería rígida. Esta medida evitará el ruido y/o los daños causados por las vibraciones a la tubería rígida. 5. Utilizar abrazaderas de acero inoxidable para acoplar la tubería a las conexiones de empalme rápido y a otros tubos del sistema. ¡NOTA! El filtro debe ser instalado en la línea de aspiración inmediatamente antes de la entrada de la bomba, para prevenir la entrada de residuos en la bomba y las interferencias en el funcionamiento adecuado de las válvulas. Instalación eléctrica 1. La bomba deberá instalarse según las nomas ISO 10133 (Pequeñas embarcaciones – Artículos eléctricos – Bajo voltaje de CC para funcionamiento continuo). Nota: El fusible debe ser antideflagrante. 2. El motor tiene incorporado un dispositivo para evitar el sobrecalentamiento. El funcionamiento se restablece automáticamente cuando el motor se enfría. 3. Si la bomba se instala con toma de tierra, se utilizará un cable amarillo/ verde y se conectará a la base del motor. 4. Para la instalación correcta del mismo, ver el esquema eléctrico en la página siguiente. El cable negativo deberá ser decolor negro. Instalar la sección de cableque corresponda según la longitud totaldel cable . 5. Todas las conexiones con cable eléctrico deben sellarse con un compuesto para aplicaciones marinas. ¡Nota!.En las instalaciones con interruptor automático de protección deberá comprobarse que la unidad a utilizar tiene lacapacidad nominal necesaria parasoportar el amperaje del motor. La baja tensión produce recalentamiento del motor. Esquema eléctrico Maxi. 0,2 m Rojo – + Fusible principal Negro Bomba Verde/amarillo El resto de los dispositivos eléctricos, es decir, el interruptor, el conmutador de circuito, deberán instalarse entre la bomba y el polo positivo de la batería (en el cable rojo). Tabla de cables (basada en una caída de voltaje del 3%) Long. máx*de Sección cable cable en metros 2,5 mm2 (14 GA) 5,4 4 mm2 (12 GA) 8,6 6 mm2 (10 GA) 12,9 10 mm2 (6 GA) 21,4 16 mm2 (4 GA) 34,3 * La longitud de cable es la distancia total desde la batería hasta la bomba y regreso a la batería. Se recomienda usar un relé con un hilo eléctrico que vaya desde el cable principal al interruptor para acortar los conductores principales. 12 WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0: PM  ESPAÑOL Instrucciones de arranque Una vez realizada la instalación de la bomba, seguir las siguientes instrucciones para el arranque del sistema: • Asegurarse que el tubo de aspiración esta conectado al suministro de agua. • Abrir la pistola de riego y arrancar la bomba. • Cerrar la pistola de riego cuando el agua comienza a fluir y todo el aire ha sido purgado de la instalación. • Si hubiera grifos o pistolas de riego adicionales, abrir cada uno de ellos hasta purgar totalmente el aire de la instalación. • La bomba se apagará después de cerrar los grifos y de que la presión alcance el punto de corte del presostato. Autocebado La bomba se ceba automáticamente hasta un máximo de 2,5m de altura. Las líneas de alimentación deben ser herméticas para garantizar el autocebado. Funcionamiento en seco La bomba no se verá dañada si funciona en seco durante un corto periodo de tiempo. Aunque al funcionar en seco se reducirá innecesariamente la carga de la batería. Protección contra los agentes invernales Si no se vacía el agua del sistema durante épocas con temperaturas bajo cero, es probable que el sistema de tuberías y la bomba sufran daños. Para evitar daños de este tipo, seguir las siguientes instrucciones: 1. Desconectar el tubo de aspiración del suministro de agua, si es el agua del mar, o, si el suministro es tomado de un tanque, vaciar totalmente este. 2. Abrir todos los grifos o pistolas de riego. 3. Hacer funcionar la bomba hasta sacar todo el agua del sistema. 4. Desconectar los tubos de entrada y salida. 5. Hacer funcionar la bomba brevemente hasta confirmar que hemos vaciado todo el agua. 6. Los grifos y pistolas de riego deben permanecer abiertos y los tubos desconectados hasta que las tempera-turas se sitúen por encima de las de congelación. No arrancar nunca una bomba que esté congelada. A pesar de que haya sido drenada, podría contener pequeñas cantidades de hielo que bloquearían el motor. Accesorio Model 7923667 Tamiz universal PRECAUCIÓN: No utilizar la bomba con otros líquidos que no sea agua dulce o agua de mar. Temperatura Temperatura máx.de líquidos: +50 °C Temperatura máx.ambiente: +60 °C Para nosotros no hay nada más importante que la satisfacción del cliente. Si tiene alguna pregunta o si su compra no está a la altura de sus expectativas, siga una de las siguientes opciones: • Póngase en contacto con su tienda local de West Marine • Llame al 1-800-BOATING • Póngase en contacto con nosotros en www.westmarine.com 13 WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0: PM  ESPAÑOL Tabla de localización de averías Síntoma La bomba no funciona. Causa 1. Protector térmico desconectado o fusible fundido. 2. Conexión defectuosa de cable o de fuente de suministro de energía. 3. Avería en el interruptor de presión. 4. Avería en el motor. 5. Bomba/motor congelados. La bomba no realiza la operacíon de cebado. 1. Depósito de agua vacío. 2. Residuos debajo de las válvulas. 3. Membrana perforada. 4. Pérdida en el lado de entrada de la bomba. 5. Tuberías de entrada o salida con restricciones. Medida 1. Controlar fusible. Si el motor está sobrecalentado, dejar que se enfríe antes de ponerlo en marcha. 2. Controlar batería/fuente de sumistro de energía, interruptor principal y cables. 3. Cambiar interruptor de presión. 4. Cambiar bomba. 5. Descongelar el motor y el sistema y controlar los posibles daños. La bomba/el motor pueden quedar dañados al arrancar una bomba congelada. 1. Llenar el depósito. 2. Limpiar, cuidadosamente, la bomba con agua del grifo al flujo de bombeo nominal. ¡Nota! Limpiar en la direccíon de bombeo nominal. 3. Cambiar el juego de membrana. 4. Controlar que la estanqueidad de las conexiones a la bomba, el filtro y el depósito. 5. Controlar las tuberías. La bomba se detiene y se ponen en marcha repetidas veces cuando se necesita agua. Restricciones en el lado de salida de la bomba; presión demasiado alta. Tubo de salida demasiado estrecho; debe tener el mismo diámetro que la conexión. La bomba se detiene y se pone en marcha repetidas veces cuando se necesita agua. Pérdida en el lado de salida de la bomba. Controlar la estanqueidad de las conexiones de los tubos; controlar posibles daños en los tubos. La bomba no se detiene cuando no se necesita agua. 1. Pérdida en el lado de entrada de la bomba. 1. Controlar la estanqueidad de las conexiones de los tubos; controlar posibles daños en los tubos. 2. Controlar la estanqueidad de las conexiones de los tubos; controlar posibles daños en los tubos. 3. Cambiar el juego de membrana. 4. Llenar el depósito. 5. Cambiar el interruptor de presión. 2. Pérdida en el lado de salida de la bomba. 3. Diagrama perforado. 4. Depósito de agua vacío. 5. El interruptor de presión funciona defectuosamente. 6. Tensión baja a la bomba. Flujo bajo/baja presión. 1. Pérdida en el lado de entrada de la bomba. 2. Pérdida en el lado de salida de la bomba. 3. Diagrama perforado. 4. Motor averiado. 5. Residuos debajo de las válvulas. La bomba hace demasiado. 1 La bomba está acoplada/soldada directamente a la tubificación rígida. 6. Cambiar la batería/suministro de energía. 1. Controlar la estanqueidad de las conexiones de los tubos; controlar posibles daños en los tubos. 2. Controlar la estanqueidad de las conexiones de los tubos; controlar posibles daños en los tubos. 3. Cambiar el juego de membrana. 4. Cambiar la bomba. 5. Limpiar, cuidadosamente, la bomba con agua del grifo al flujo de bombeo nominal. ¡Nota! Limpiar en la dirección de bombeo nominal. 1. Instalar tubificación flexible según las recomendaciones de montaje, ver página 12. 2. Apretar los tornillos. 2. El cabezal de la bomba está suelto en el motor. 3. Los tornillos de la bomba están flojos. 3. Apretar los tornillos. 4. Usar tubificación flexible y comprobar 4. El montaje de la bomba es que se usan los pies amortiguadores demasiado rígido. de goma. 5. Motor defectuoso. 5. Cambiar la bomba. 14 WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0: PM  Dimensions mm/inches Dimensions mm/pouces Dimensiones mm/pulgadas 67/2.638 63.5/2.5 239/9.409 209/8.228 72/2.835 123/4.842 108/4.252 15 WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0:0 PM  4.250 inch 108 mm Hole layout 1:1 Schéma de perçage 1:1 Croquis agujeros 1:1 63.5 mm 2.500 inch 16 WDS_-InstructManual.indd 1 //0 1:0: PM