Craftsman 917253650 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 917253650

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

instruction manual

Please read these instructionscare-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fAItigdurch undvergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le man-

uel d'instructions. Assurez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteu r.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten.

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BOsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Remisage. Tarolas 70

We reserve the right to make changes without prior notice.

.&.nderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

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1. Reglas De Seguridad &

Practicas de Operacion Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI

NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

@ I. INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iaricese comptetamente con los controles y con et uso

adecuado et equipo

• Nunca permita que los niflos o tas personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriflir la edad det operador.

AsegQrese que el _.reaeste despejada de personas antes

desegar, especialmente de niflos o animales domesticos.

El operador oel usuario es el responsabte pot accidentes

o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deber_.n acentuar:

Las

la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciabtes;

et control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no ser_. recobrado

con la aplicaci6n del freno.

razones principates de la perdida de control son:

a) apret6n insuficiente det volante;

b) conducimiento demasiado rapido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones det terreno,

especiatmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga.

II. PREPARACION

• Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesi6n de

corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumutado en et tractor,

la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las

cubiertas de protecci6n.

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes.

Almacene et combustible en envases especialmente

diseflados para este prop6sito.

Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

Agregue et combustible antes de arrancar et motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina

o agregue combustible con et motor fusionando o

cuando et motor este caliente.

Si derrama combustible, no intente arrancar et motor

pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y

no arranque et motor hasta que los vapores se haltan

evaporado.

Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemptace los sitenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver

que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto

cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las

cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos

para mantener el equitibro.

En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

III. OPERAClON

• Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea

cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono

pueden acumutarse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et

embrague en ta posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de m_.sde 5°.

Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

enganche et embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vuettas estrechas.

fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escon-

didos;

nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseflada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

Use sotamente puntos de enganche de la barra de

tracci6n.

Limite cargaa esos quepueda controtar con seguridad.

No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_.s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superfi-

cies otras que cesped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que esten cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use tamaquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

et motor tenga una vetocidad excesiva.

• Antes de dejar la posici6n det operador:

desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

cambie a neutro y enganche et freno de estaciona-

miento;

pare et motor y remueva la Ilave.

Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare etmo-

tor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva

la Ilave de ignici6n

antes de limpiar btoqueos odesatrancar det conducto;

antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar et equipo;

si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

iffquela inmediatamente).

Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor det cesped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador.

Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo

que et motor se apague, si el motor viene diseflado con

una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que etequipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde tam&quina con combustible en etestanque

de combustible dentro de un edificio endonde hay fuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en

algQn lugar cerrado.

Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cesped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para

ver si hay uso o deterioraci6n.

Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas

o dafladas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo

afuera.

En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la

rotaci6n de otras cuchitlas.

Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

ADVERTENCIA: Siernpre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque pot

accidente, durante la preparaci6n, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor be used certain must be

can

parts

as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

--_.-D_E-')Vor tier Anwendung des Aufsitzm_.hers mQssen gewisse Teite

etngebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigefOgt sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments

livres darts I'emballage doivent @re montes.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

ptezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en et embalaje.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

_'--JX

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1).

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

• Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex

bolt. Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl&ngerungswelle (1).

Lenkwetlengeh&use einbauen. DafOr sorgen, dab die

FiJhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen

Bohrungen ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenksb.utenvert&ngerung

auf. PrQfen, dab die Vorderrb.der gerade stehen, und

das Lenkrad auf der Nabe anbringen.

Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16

Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken

1. VERLANGERUNGSWELLE

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge d'arbre de direction (1).

Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer

que les ergots du cache colonne de direction sont bien

clipses darts les quatre orifices du tableau de bord.

Entevez le manchon de direction du volant de direction

et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier

que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant

et positionner le volant sur le moyeu.

Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et

le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement,

Encliqueter le cache volant darts le volant de direction.

1. ARBRE D'EXTENSlON

VOLANTE DE DIRECCl6N

Introduzca et eje de extensi6n (1).

Montar la cubierta del eje det volant. Assegurarse de

que tas espigas de guia de la cubierta encajan en los

orificios respectivos.

Remueva el adaptador detvolante y destice el adaptador

sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y

poner et volante en et cubo.

Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad

de3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete enformasegura

Presione la pieza inserta adentro det centro det volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENOION

(_ VOLANTE

• Montare I'albero di estensione (1).

• Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere t'adattatore delvolante dal volante e scorrerto

sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le

ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo.

• Assembiare tarondelta piatta grande, la rondetla di sicurez-

za e itbultone esagoonate 5/16. Tringere in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centro det volante.

1. ALBERO DI ESTENSlONE

@ HET STUUR

• Monteer de verlengas (1).

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievetijke gaten vallen.

• Haalde stuuradaptervan hetstuuraf enschuif de adapter op

hetverlengstukvan de stuuras. Controleer ofde voorwielen

recht naar voren staan gericht enplaats hetstuur op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16

zeskantbout. Zet ze stevig vast.

• Ktik her inzetstuk in het midden van het stuur.

1, VERLENGAS

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INSTALACl6N DEL ASIENTO

Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que ase-

guran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre

et tractor.

Remueva y desechese det embataje de cart6n.

NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoptado

al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera

que la cabeza det bul6n de la espalda este posicionada en

et agujero ancho ranurado en et recipiente (2).

Empujar en et asiento para enganchar el but6n de laespatda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det

tractor.

Apretar el tornillo (3).

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal det

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar et

asiento en esta posici6n.

INSTALLAZIONE DEL SEDILE

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedite

sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare it sedite sul trattore.

Rimuovere ed etiminare rimbaltaggio di cartone.

NOTA: Controllare che ilcavo sia ben cotlegato all'interruttore

disicurezza (1) sut supporto det sedite.

Posizionare il sedite sutta retativa scocca in modo tale che il

buttone netla parte superiore detlo spallamento si posizioni

sopra it foro grande posto sul fondo. (2).

Premere sut sedile per inserire it bullone dello spallamento

netla fessura e tirare il sedite verso il retro det trattore.

Stringere la vite (3).

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sotlevare la leva di regotazione (4) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo ilpedale della frizione/det freno. Per btoccare

il sedite in posizione, rilasciare la leva.

/J-z_

INSTALLATIE VAN DE STOEL

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

NoB. Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschaketaar (1), op de houder van de zitting.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

Haal de stetschroef (3) aan.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendet (4) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeting/rem helemaal in kunt

duwen. Laat de hendet los om de stoet op die ptaats vast te

zetten.

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@ _WARNING: Positive terminal must be connected first to

I'_prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red

cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline

to prevent corrosion.

WARNUNG" Um einen KurzschtuB zu vermeiden muB

der Pluspol zuerst angeschtossen werden.

Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen

und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an (+) und dann

das schwarze Kabet an (-) anschtieBen. Die Kabel fest

anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett

(Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern.

(_ _ATTENTION: La borne positive dolt &tre connectee la

i'_premiere pour eviter les etincetles dues A une mise A

la masse accidentetle.

Enlever les capuchons de protections des bornes et

les mettre de c6t& Commencer par brancher le cable

rouge au p61e positif puis le cable noir de la masse au

p6te negatif. Fixer les deux cables A I'aide des vis et

des ecrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de

la graisse resistante A I'eau.

@ _i ADVERTENClA: Afin de evitar chispas por contacto acci-

_L_dental atierra hay que conectar primero etborne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6n-

galas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne

positivo y despues et negro de masa al borne negativo.

Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no

contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_ ,_ PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per

_primo onde evitare scintille.

Togliere icappucci protettivi dai poti escartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo

(-) aria terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua

(vasetlina) per evitare corrosione.

I_IWAARSCHUWING: De positieve ktem moet eerst

I'_aangesloten worden om vonken door per ongetukaarden

te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en

gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en

daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabets

vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline)

om corrosie te voorkomen.

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03078

Emplacement des commandes

Interrupteur de commande des phares

Commande des gaz (Accel@ateur)

Pedate d'embrayage et de frein

Levier de commande de la transmission hydrostatique

Embrayage/debrayage du carter de coupe

Retevage et abaissement du carter de coupe

016 de contact/demarrage

Frein de parking

Blocage et debtocage de la roue libre

• Starter

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desacoptamiento det equipo de corte.

6. Etevaci6n/descenso r_,pidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoptamiento y Desacoptamiento de Rueda Libre

11. Estrangutador

11.

5•

11.

Comandi

Interruttore luci.

Acceleratore.

Pedale freno/frizione.

Leva det cambio.

Inserimento/disinserimento det dispositivo di tagtio.

Sollevamento/abbassamento del tagtiaerba.

Chiave di accensione.

Freno di parcheggio.

Inserimento/Disinserimento Rouote

II regulator per I'ossigeno

De plaats van de bedieningsorganen

Schaketaar verlichting.

Gashendet

Rem- en koppetingspedaal.

Aan-/uitschakeling van aandrijving.

Koppeten en onkoppeteen van de maaikast.

Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

Stuurstot/contact.

Parkeerrem.

Aan en Uitschaketiong van Vrijwiet

Chokeregetaar

1. Light switch

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

_1_ = Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregett.

_ = Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se reguta con etet regimen del motor y, por Iotanto, tambien

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de ptena aceteraci6n.

= Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza lavetocit& di rotazione detle

lame.

_l_ = Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor

geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de mes-

sen.

_IP = Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake Pedal

Used for braking the tractor and startingthe engine.

(_ 3. Bremspedal

Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors

benutzt.

3. P_dale de frein

Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur.

3. Pedal del freno

Se usa para frenar et tractor y arrancar el motor.

3. Pedale del freno

Utilizzato per frenare it trattore e avviare it motore.

3. Rempedaal

Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten.

4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Stow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure

the required speed.

(_ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebet kann in vier verschiedene Stetlungen gestetlt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnetlfahrt

R = ROckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre ptace dans quatre positions differentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arriere

Le levier peut 6tre deptac6 progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse desir6e.

4. de laAcoplamiento/desacoplamiento

transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoptada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r&pida

R = Marcha atr&s

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la vetocidad deseada.

(_ 4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Fotla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento vetoce

R = Retromarcia

Per setezionare la vetocit& scegtiere una posizione a piacere

tra S e R

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendet kan in vier standen worden geptaatst:

N = Neutraatstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snetheid te bereiken.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, wherebythe drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des M&haggregats

Den Hebet nach vorn ffJhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

@ 5. Commande d'embrayage et de d_brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et tes lames commenceront &tourner. Ramener

le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les pouties d'entratnement.

(_ 5. Acoplarniento y desacoplarniento del equipo

de corte

Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n

del equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas pro-

putsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca se

Ileva hacia atr&s se desacopta lapropulsi6n al mismo tiempo

que ta rotaci6n de las cuchitlas es frenada por las zapatas

de freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserirnento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare iltagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva il tagtiaerba viene disinserito e le lame ven-

gono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro

la puteggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de rnaaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Putt the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des M&haggregats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_,haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissernent du carter de coupe

Tirer sur te levier vers I'arri@e pour retever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, te carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus elev6e (reteve au maximum). Pour ceta, tirer le

levier vers I'arri@e jusqu'a sa butee.

6. Elevaci6n/descenso r_pidosdel equipo de corte

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente et

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. At transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar

en ta posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta

que se btoquee.

6. Sollevarnento/abbassarnento del tagliaerba

Per sollevare it tagliaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendet achteruit, totdat deze vergrendetd is.

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of

mower deck or other powered attachment while in reverse

(See section 5 - "Driving")

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZL_ndschlo8

FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene

Positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON R0ckw&rtsgangsystem (ROS)

angeschtossen

ON Strom eingeschaltet

START Antasser eingeschaltet

R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im

R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZOndscht0sset im Z0ndschto6 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit etectrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arri@e (ROS)

branchee

Le circuit etectrique est ferme (altume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif desecu rite marche arriere permet de faire fonction-

ner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche

arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite")

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

Corriente electrica cortada

ROS ON

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS)

conectado

ON Corriente electrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento")

ADVERTENCIA!

Si abandona la m&quina sin vigitancia, no deje nunca la

Itave en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti etettrici sono interrotti

ROS ON

Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'opera-

zione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di

marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida")

PERICOLOt

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Reverse Operation System (systeem voor

achteruit - ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS) -

Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander

aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats

men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden")

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de ma-

chine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8.Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

(_) 8. stationnement

Frein de

Pour enclencher le frein de stationnement •

1. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher lelevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouitlee (en haut).

Pour desserrer lefrein de parking, ilsuffit d'enfoncer la pedale

d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit

deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique et freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete et pedal det freno hasta et fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte et pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s6to es necesa-

rio apretar et pedal del freno.

8. Freno di pareheggio

Azionare il freno di parcheggio net modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva det freno e.

3. Ritasciare it pedate.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststettbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedat ganz durchtreten.

2. Feststetlbremshebel nach oben f0hren und in dieser

Stetlung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststettbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder get6st.

8. Parkeerrem

Schaket de parkeerrem in ats volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendet naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaat los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

@ 9. Blocage et d_bloeage de la roue libre

Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur letabtier arri@e

du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee

dans cette position.

@ 9.Acoplarnientoy Desacoplamiento de Rueda Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Free=wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

(_ 9. Ein und Ausschalten des Freilaufee

UmdenTraktor ohne Motorkraftabzuschteppen oderanzuschie-

ben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen.

9. Inserirnento/Disinserimento Rouote

Pertrainare o spingere ittrattore senza servirsi det motore: es-

trarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione.

9. Aan en UitschakelJong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van

de motor, moet de vrijwietbedieningsknop word en uitgetrokken.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQtt6ffnung gefQttt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetm&Big prQfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence

& la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serre. Conserver

I'essence dans un recipient specialement con(_u& cet effet et

dans un local frais et a@e. V@ifier reguli@ement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde

inferior det orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene

demasiado etdep6sito, puesto que tagasotina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la

tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle et dep6sito y tuberias de combustible.

(_ RifornJmento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore det bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vutgat.

WAARSOHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

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5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n. 5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make sure that the cutting unit is inthe transport

position (top position) and that the lever for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, dab das M&haggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schalten

des M&haggregats auf "ausgeschattet" steht.

@ Demarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siege en position de conduite, appuyez

sur la pedale de frein et tirez le frein &main. S'assurer que

le carte de coupe est en position de transport (en position

superieure) et que le levier pour I'embrayage/debrayage du

carte de coupe est en position de debrayage.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. AsegOrese de

que el equipo de corte est& en la posici6n de transporte (en

posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte est& en la posici6n de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile inposizione di guida, premere il pedale dei

freni etirare ilfreno di stazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinserito".

Het starten de motor

van

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop.Zorg ervoor datde maaikast intransportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Make sure that the motion control lever is in neutral "N".

Kupplungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Pr(Jfen, dab der Hebel fur das Ein- und

Ausschatten des Antriebes auf Leerlauf steht.

Enfoncer completement pedale d'embrayage/frein.

S'assurer egalement que le levier de modification de lavitesse

d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta elfondo el pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de la transmisi6n est& en punto neutro.

Premere ilpedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Druk de koppelings/rempedaat geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controteer of de hendel voor aan-/uitschakelen

van de aandrijving in de neutrate stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kattstarthebel herausziehen (nut bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (Qnicamente si el motor est& fifo).

Estrarre ilcomando dello choke (incaso dipartenza afreddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "'{_".

@ Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_"

schieben.

(_ Si le moteur est chaud: pousser la commande desgaz & mi-

distance de sa position d'accet6ration maximate"'_i_".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'#_".

@ Motore catdo: Portare il comando del gas sul massimo "'_".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel hatverwege naar

de volgaspositie "'_j_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine wilt not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_ Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anla6versuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas fake tourner le demarreur pendant plus de 5secondes

& la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Itave de encendido en la posici6n de

arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"-positie.

N.a.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Z0ndschIessel in die

Stellung "ON" zureckgehen lassen. Den Gashebel auf die

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque te

moteur a d6marre. Amener la manette de gaz & la position de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette

dans I'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accel6ration maximate du moteur).

Dejar la Ilave de encendido vuelva la "ON"

que

posici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per iltaglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerentat. Bij maaien: vol gas.

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Placer letracteur sur une surface ptane afin qu'il ne puisse

pas router dans aucune direction. Le frein de station-

nement dolt _tre desserre pour effectuer les operations

suivantes.

Debrayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

ref6rer &la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer te moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serre.

Deptacer &fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deptacer ensuite &fond te tevier en position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep6ter ces operations 3 fois de suite.

Deptacer le tevier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

Arr_ter le moteur du tracteur en amenant la cle de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).

Embrayer & nouveau ta transmission en replagant la

commande de roue libre dans sa position "embrayee"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

Faire avancer letracteur de 1&2 metres en marche avant,

puis de la m_me distance en marche ariere. Rep6ter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISI6N

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover& cualquier

aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante

et transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

* Estacione et tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et

freno de estacionamiento debe estar desenganchado

para el procedimiento siguiente.

* Desenganche la transmisi6n poniendo et control de

rueda libre en la posici6n de rueda tibre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

* Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

* Mueva ta palanca del control de movimiento la posici6n

total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr&s y

sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso

tres (3) veces.

* Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n

de neutro (N).

* Pare ettractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

* Enganche la transmisi6n poniendo et control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

* Arranque el motor y mueva el control de la aceteraci6n

a la posici6n de lento.

* Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atr&s cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

* Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

(_ SPURGO DELLATRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale det

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione iltrattore per la prima volta. Ci6 consentir&

di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate

netla trasmissione durante it trasporto.

ATTENZlON E:SE LATRASMISSIONE E'STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORD-

ARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

* Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

* Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota

libera.

* Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore

sutta posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

* Mettere la leva del cambio sutla posizione di marcia avanti

massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la

leva sulla retromarcia al massimo etenerveta per cinque

(5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte.

* Mettere la leva del cambio in folle (N).

* Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulta posizione "OFF".

* Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulta posizione di marcia.

* Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta

posizione di lento (slow).

* Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre votte questa operazione.

* II trattore e pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat

hij ingeen enkete richting kan wegrollen. Voor de votgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in

de freewheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd

zijn.

• Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd

hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendet zo

ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer.

• Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal).

• Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

• Schaket de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te ptaatsen.

• Start de motor en breng de gashendet naar de stand

Langzaam.

• Rijddetrekkerongeveerl meter 50 vooruit envervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavesthe seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento.

(_ NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'alimentazione di corrente al motore quando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil

tagtiaerba inserito.

(_) N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschaketd"

staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit

and move the motion control lever to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen.

Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und

Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stetlung stel-

len. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis

angepa6te Geschwindigkeit w&hten.

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le tevier vers t'avant.

Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse

d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte

desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond &

I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des

gaz).

@ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno.

Acoptar la unidad de corte yponer la palanca de desembrague

de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado.

Guida

Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

retativa. Rilasciare lentamente ilpedate freno/frizione. Inserire

iltagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione

desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al

terreno e al risuttato di tagtio desiderato.

(_ Rijden

Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het

gewenste maairesuttat.

ROS"ON"

ROS"AN"

ROS"ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

@ Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off

the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"

position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides itis necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unJess absolutely necessary.

USING THE ROS

Move motion control lever to neutral (N) position.

With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

Look down and behind before backing.

Slowly move motion control lever to reverse (R) position

to start movement.

When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

RL_ckw_rtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet

(ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&n-

gerkupplung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, auBer der ZOndscht0sset ist in der Stetlung auf

ROS "AN".

WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerk-

upplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten

ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkup-

plung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die

Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden

muss. M_ihen SJenJcht im RiJckw_rtsgang, wenn es nicht

absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N).

Beilaufendem Motor drehen Sie den ZOndscht0ssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS "AN".

Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach

hinten.

Bewegen Sie den Ganghebet langsam auf Stetlung

R_Jckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten.

Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Z_ndschDsset im Uhrzeigersinn auf

Stetlung Motor "AN".

S_curit_ Marche ArtiSte (ROS)

Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 defonction-

nement en marche arri@e (ROS). Des que l'op@ateur essaie

d'enctencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de

I'equipement, le moteur s'arr@e si la cte de contact n'est pas

en position ROS "ON" (securit6 marche arri@e).

ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche

arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclench& Mettre

la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arri@e

avec I'embrayage de l'equipement enclenche uniquement

Iorsque l'op@ateur decide que cette op@ation est necessaire

pour repositionner le tracteur avec I'equipement enctench&

N'utJlieer la faucheuse en marche artiste que si c'est

absolument n6cessaJre.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N).

Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

Regarder en bas et derri@e avant de faire marche ar-

ri@e.

* Deptacer lentement te levier de contr61e sur la position

marche arri@e (R) pour faire recuter le tracteur.

* Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont

terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atr_s

(ROS)

Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha

atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que

la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON".

iATENOION! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen

posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atr&s con el

embrague puesto, setiene que hacer solo cuando el operador

Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

Mover la palanca de control det movimiento hasta la

posici6n neutro (N).

Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el

sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n

ROS "ON".

Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s.

Mover la palanca de control del movimiento despacio

asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento.

Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave

de ignici6n en el sentido de las agujas det retoj en la

posici6n Motor "ON".

La página se está cargando ...

(_ Conseils pour latonte

* Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propulses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

* Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuetle collision pendant ta tonte.

* Commencer par couper assez haut, puis reduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du

resuttat souhait&

* Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut _tre augmentee,

en choisissant te rapport de bofte de vitesses superieur

ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la

quatite de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus reguliere et t'herbe est mieux

repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra &tre plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sot.

Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur &haute pression, apres chaque utili-

sation. Une raclette peut &tre utile pour decolter I'herbe

frafche du carter ou de la goutotte d'ejection.

@ Consejos para el corte

• Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchitlas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

et choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar et resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado

del motor (tas cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios

m&s alta o reduciendo tas revoluciones det motor, sin que

et resuttado det corte se empeore.

• Etcesped mejor se obtiene cortandolo amenudo. Etcorte

sera m&s uniforme y lahierba cortada quedar& distribuida

m&s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no serb, mayor, puesto que puede etegirse una

vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado

det corte.

• Evite cortar et cesped si est& mojado, pues el resuttado

ser[a peor al hundirse las ruedas en el sueto btando.

• Despues de cada uso, limpie et equipo de corte roci&ndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

(_ Consigli per il taglio dell'erba

* Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

* Individuare ostacoti fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

* I migtiori risuttati si ottengono con un etevato regime det

motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (ta mac-

china si muive lentamente). Se l'erba non e alta ofotta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risuttato.

* "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e piQ

uniforme e il tagliato si distribuisce piQ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non e sod-

disfaciente dato che le ruote affondano netla superfice

det tappeto erboso.

Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snet) en een lage versnetling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te

verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Hettotale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

(_ ATTENTION!

Ne jamais utitiser un tracteur sur des pentes excedant 5°.

Les risques de renversement etant alors tres importants.

Ne jamais rouler paralletement &ta pente dufait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 5°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht&gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca pot los bordes deterrenos inctinados, puesto

que es entonces muy grande et riesgo de vuetco.

Evite et parar oarrancar la m&quina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 5° gradi

Non procedere mai trasversalmente alia linea dimassima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantet-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hetlend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das Grasvon Beeten,

gem&hte

G&ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschteudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la de rejeter I'herbe

droite afin

loin des massifs et des altees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que t'herbe soit

rejetee sur la surface dej& tondue comme le montre lafigure

ci-dessus.

Conduzca dando vuettas hacia la derecha a fin de la

que

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despues de 2-3 vuettas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

_-T_Avanzare ad elevato regime togliere iltagliato da aiuole,

per

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sutta superficie gi& tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

(

i1 J

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

B&umen, GebOsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le c6te gauche de la machine pour tondre b,proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la m&quina para poder cortar

cerca de &rbotes, arbustos, senderos, etc. La cuchitla corta

a unos 15 mm por dentro det borde de la cubierta.

Usare illato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagtiano circa 15 mm

all'interno det coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control between half and full speed (fast)

position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to

"STOP" position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie die Steuerung der Anh_ngerkupplung auf aus-

gekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe)

Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben

Sie das M_hger_,t hoch und drehen Sie den Z0ndscht0sset

auf ,,STOP"-Position.

Arr6te le moteur

Deplacez la commande de debrayage pour lib@er la posi-

tion. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la

mi-vitesse et ta vitesse maximum (rapide). Levez la barre de

coupe et faites tourner la cle de contact sur STOR

Apagar el motor

Mover etmando de embrague hasta la posici6n desacoplada.

Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad

media y alta (rapida). Levantar la unidad de corte y girar la

Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP".

(_) Spegnimento del motore

Spostare it comando della frizione accessorio in posizione

di disinnesto. Spostare il comando dell'acceteratore tra la

posizione velocita media evetocit& massima (fast). Sotlevare

I'unita di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione

"STOP".

De motor uJtzetten

Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie.

Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef

de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP".

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niflos u otras personas ajenas

puedan arrancar et motor.

(_ WARNUNG!

Den Z0ndscht0ssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen

k6nnen.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave.

(_ ATTENTION! (_ WAARSCHUWING!

Ne jamais laisser la cte de contact sur la machine lorsqu'etle Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou chine onbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomen dat

d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer kinderen en onbevoegden de motor starten.

le moteur.

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, R_glages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

(_ WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende Ma6nahmen durchzufOhren:

• Kupptungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse

ansetzen.

Getriebeschalthebet auf Leerlauf stellen.

Schalthebet des M_.haggregats in ausgekuppette Stetlung

stetlen.

Motor abstetlen.

ZOndkabet vonder ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous •

• Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouitler le

frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

Debrayer les lames.

Arr&ter le moteur.

• Debrancher le cable d'allumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar et servicio en el motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoptar et freno

de estacionamiento.

Poner la patanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

Parar el motor.

Quitar et cable de encendido de la buj[a.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire iltagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candeta.

_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendet aan.

Zet de versnetlingshendet in neutrale stand.

Breng de koppetingshendet in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabet van de bougie.

(1 Hood

(2) Headlight wire connector

(1 Motorhaube

(2) ScheinwerferanschtuB

(2)

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros detanteros

(1 Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1 Motorkap

(2) Aansluitkabel koptampen

Engine hood

* Raise hood.

* Unsnap headlight wire connector.

* Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

* To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

* Reconnect headlight wire connector and close hood.

@ Motorhaube

* Motorhaube hochktappen.

* ScheinwerferanschtuB 16sen.

* Vor den M&hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

* Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schtitze des Rahmens schieben.

* ScheinwerferanschtuB wieder anschtieBen und die Mo-

torhaube schtieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apres s'@re place devant le tracteur, prendre lecapot par

les c6tes, le faire bascuter vers I'avant puis le soulever

pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe etconector de cables de los faros delanteros.

Col6quese delante det tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incl[nela hacia delante y extraigala.

Para votver a ponerta, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes det chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_) Cofano Motore

* Sollevare il cofano.

* Staccare il contatto det cavo detle luck

Dal davanti dettrattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dat trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sut tetaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppet de aansluitkabet van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van

de trekker.

* Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

. Stuit de aansluitkabet van de koptampen weer aan en

stuit de motorkap.

@ Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on aregular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark ptugwire to prevent accidental start-

ing before attempting any repair, _nspection,or maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

* Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

* Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

@Wartung

HINWEIS: Der MAher sollte regelm&Big gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M_hers zu gewAhrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muB das Z0ndkerzenkabet entfernt werden, um ein

pt6tzliches Starten des MAhers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

. Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stetlen zu schmieren.

. Kontrotlieren, ob sich sAmttiche Bolzen, Muttern und Sich-

erungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind.

. Die Batteriektemmen und Entt_Jfter der Batterie pr0fen.

* Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzutaden.

* Luftgitter reinigen.

* Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

* Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Siefor die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

gerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutierement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin

d'eviter tout d6marrage accidentel, Iorsd'une reparation, d'une

inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

* Contr61er le niveau d'huite et lubrifier, si necessaire, les

points d'articutation,

* Verifier que tousles boutons, ecrous et epingles sont en

place et solidement fixes,

* Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre,

* La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire,

* Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

* Nettoyer le filtre & air,

* Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

* Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Eeau pourrait s'infittrer darts le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareil.

Mantenimiento

NOTA: Etmantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

taridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENOIA: Antes de efectuar

cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar etcable de la buj[a

a fin de evitar accidentes.

Antes de carla uso de la m_quina:

• Controlar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bater[a, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener eltractor libre de suciedad a fin de evitar daflos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar et funcionamiento det freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n alta para timpiar.

Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la m_.quina.

@ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore netle migliori condizioni di esercizio.

_,PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione oispezione, staccare sempre la candeta per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego"

* Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controtlare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

* Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Putire schermo aria.

Tenere it trattore pulito per evitare surriscaldamento det

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento det freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pres-

sione. Eacqua pu6 infiltrarsi netmotore enel sistema ditrasmis-

sione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSOHUWlNG: Schaket altijd eerst de bougieteiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongetuk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer hetotiepeiten smeer dedraaipunten indien nodig.

• Controteer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controteer de accupoten en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak her luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controteer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen

komen, war de levensduur van het voertuig verkort.

Pour assurer I'entretien du moteur

Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de I'huJle du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrir lasoupape devidange, repousser legerement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib@er I'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et ta faire tourner legerement darts le sens des

aiguitles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et

ret&cher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual det motor.

V_lvula de purga del aceJte

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la v&tvula, apretar ligeramente, girar en etsen-

tido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar.

• Para cerrar lav&lvuta, apretar y girar en et sentido de las

agujas det retoj.

• Remover ettubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

@ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• Toopen valve, push in slightly, turn counterclockwise and

putt out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

(_) Manutenzione clel motore

Fare riferimento al manuale det motore.

Valvola dJscarico delrolio

• Rimuovere it tappo ed inserire it tubo di scarico.

• Per aprire la valvota, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere lavalvola, premere eruotare in senso orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschtagen

Ventil f_r den (_lablauf

• Den Decket abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

• Zum 0ffnen des Ventits, dieses leicht hinunter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Abtaufschtauch herausziehen und den Decket wieder

aufsetzen.

1. Decket

2. Abtaufschtauch

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de ktep te stuiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien.

Seton les Toutes Toutes Toutes Toutes les Toutes les

besoins les8H les25H . les50H _ 100H _ 200H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre a huile) .................................................................................... •

Vidange de l'huite moteur

(avec filtre a huile) ....................................................................................................... •

Graissage des articulations ...................................................................... •

Verification des freins ...................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... •

Nettoyage du filtre a air et du

pre-filtre ................................................................................. •

Remptacement de la cartouche du

filtre a air ........................................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ............................................................................................... •

Remplacement de la bougie ............................................................................................................... •

Verification du gonflage des pneus ..................

Remptacement du filtre a carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................. •

Verification du pot d'echappement ............................................................................. •

(_ INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal.

Cuando se_ Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas

Cambiar et aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar et aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ •

Controtar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar et filtro de aire ......................................................... •

Limpiar et filtro y prefiltro de aire ........................................ •

Cada Cada Cada

50 horas 100 horas 200 horas

Sustituir el cartucho de papet det

filtro de aire ...................................................................................................................................... •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

det motor ....................................................................................................................... •

Oambiar la bujia ............................................................................................................................... •

Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el sitenciador ................................................................................................. •

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@ Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atr_s (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema

inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no este completamente presionado, y el mando

det embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero et freno

de mano apagar& et motor.

• Cuando el motor est& en marcha y el embrague est&

embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et

asiento apagar& el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si et operador no

est& asentado.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione

del Motore netla posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione

del ROS netla posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte dett'operatore di

inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento det motore.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de

ignici6n en la posici6n Motor "ON" y etembrague puesto,

cualquier tentativa det operador de poner lamarcha atr_.s

apagar_, et motor.

• Cuando et motor esta. en marcha con el interruptor de

ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner lamarcha atr_.s

NO apagar_, et motor, should shut off the engine.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il probtema

immediatamente.

• IImotore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

comptetamente premuto e I'innesto della frizione non

netla posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

Mentre il motore e acceso qualsiasi tentativo da parte

dell'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare

ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare tospegnimento

det motore.

Mentre il motore e acceso e l'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di la-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

• Linnesto delia frizione non dovrebbe funzionare se l'ope-

ratore non e seduto al suo posto.

(_ Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probteem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt

is en het aankoppetingspedaalregetaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de

bestuurder om zijn stoel te vertaten zonder eerst de

parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet

te verlaten de motor af te stuiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoet zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Als de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te

stuiten.

Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om

over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te stuiten.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to blades.

Remove blade bolt securing blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

iMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft.

Lbs. torque).

iMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

MesserbaJken

F0r beste M&hergebnisse mOssen die Messerbalken immer

optimal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder

besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer

Feile oder einer Schteifscheibe gesch&rft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf

Unwucht gepr[Jft werden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um Zugriff

zu den Messerbalken zu bekommen.

Feststettschraube an der Ktinge 16sen.

Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB.

WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mu6

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme 0bereinstimmen.

Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und

gut festziehen (Anzugsmoment 45-55 Fult/Pfund)

WICHTJG: Die spezietle Feststellschraube ist 8.Kt.- hitze-

behandelt.

Lames:

Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affQtees. Changer les lames defec-

tueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime

ou avec une meute.

REMARQUE: IIesttres important d'affQter en m_me temps

et de fagon identique les deux extremit6s de la lame pour

eviter tout des6quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES:

* Retever au maximum la machine pour avoir acces aux

lames de coupe.

Enlevez le boulon de blocage de la tame.

* Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

reaffut6e, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indique sur la figure.

ATTENTION : Le montage de talame est correct torsque son

alesage central en formed' etoile est parfaitement emboftee

sur I'etoile se trouvant & I'extremit6 du moyeu.

Remontez le boulon de btocage de la lame et serrez forte-

ment (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

ATTENTION : La vis de fixation de la tame est traitee ther-

miquement en classe 8, bien respecter lecouple de serrage.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchiltas de tasegadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOT.&: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder

alcanzar las cuchitlas.

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva oafitada con el canto trasero hacia

arriba adjunto a la plataforma como indicado.

JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto et orificio

central de tacuchilla hay que ajustarlo ala estretla del mandril.

Colocar otra vez etperno de ta cuchitla y apretar firmemente

(Par 45-55 pies/libra).

JMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sotlevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bultone dalta lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-

teriore rivotta verso il piatto, come indicato.

ATTENZJONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Riposizionare il buttone sutla lama, quindi serrare accu-

ratamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZlONE: butlone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Ctasse 8.

Messen

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp ge-

houden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen.

Het slijpen kan geschieden met een viii of met een stijpschijf.

N.Bo: Het is zeer betangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veet worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haat de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of gestepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeetding.

BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer open draai goed aan (62-75 Nm).

BELANGRIJK: Speciale mesboutis heet-behandeld, Graad 8.

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(_ Pour D_rnonter La Faucheuse

• Placez I'embrayage de I'accessoire en position "DE_-

GAGE".

Faites descendre lelevier de levage de l'accessoire dans

sa position la plus basse.

Lib@ez le tendeur de la courroie (K) de la manette de

verrouitlage (L).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est a ressort.

SaJsJssez-le fermement et lib_rez-le lentement.

Otez la courroie de la faucheuse de la poutie de

I'embrayage (M).

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (E) et

enlever le levier.

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (A) et

enlever le levier.

Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (D) et

entever le levier.

_ PRUDENCE: Le levier de levage est_ ressort. SaJsJssez-le

fermement et lib_rez-le lentement.

Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant

du tracteur.

@ ParaQuitar El Cortac6sped

• Colocar et embrague en ta posici6n "DESCONECTADA:'.

• Bajar la palanca de elevaci6n hasta su posici6n m&s baja.

• Desenganchar la bieta de tensi6n de la correa (K) de la

abrazadera de fijaci6n (L).

_,ATENCI6N: La biela tensJ6n correa tJene un muelle car-

gado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Quitar lacorrea det cortacesped de la polea de embrague

(M).

• Desmontar et resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la patanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

&ATENCION: La de elevaci6n tJene un muelle

palanca

cargado. AsJrla de modo fJrme y soltarla despacio.

• Deslizar et cortacesped fuera desde et lado derecho det

tractor.

(_) Per Rimuovere La Falciatrice

• Mettere la frizione nella posizione "DISINNESTATA:'.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Sganciare iltirante della cinghia (K) dalla staffa difissag-

gio (L).

ATTENZIONE: Jl tJrante della cJnghJa _ carJcato a molla,

Jmpugnare il tJrante e liberate lentamente.

• Togliere la cinghia detla falciatrice dalla puteggia difrizione

(M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: II massirno la leva _ caricato a molla, Jm-

pugnare il tirante e liberate lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto it lato destro

del trattore.

(_) De Maaiunit Verwijderen

• Zetde koppeting van het hutpstuk in de "ONTKOPPELDE"

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Ontkoppet de riemspanner (K) van de opsluitbeuget (L).

WAARSCHUWING: riemspanner veerbelasting.

De heeft

Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaarn,

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

WAARSCHUWJNG: De hendel van de hefinrichtJng heeft

veerbelastJng. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des m&hdecks

M&hdecks unter den Traktor schieben. DieAuswurfoffnung

muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous tetracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de

la depose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La

abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha.

Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglJo

Ricottocare ilpiatto sotto tamacchina. L'apertura discarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening

is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

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(_) Pour remplacer la courroie de transmission _

DEMONTAGE DE LA COURROJE DE TRANSMiSSiON

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien & plat. Engagez le frein de station-

nement.

2. Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Eliminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumutent

autour des arbres eta la surface du pont sup@ieur.

4. Otez la courroie de la poulie de l'embrayage (M), les deux

pouties (R) de I'arbre et les pouties folles (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMiSSiON

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de l'arbre

et des pouties folles (V) de la fagon illustree.

2. Montez la courroie sur la poutie (M) de I'embrayage.

iMPORTANT: V@ifiez si la courroie est correctement passee

dans toutes les gorges des pouties de la tondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus etev6e.

Sustituir la correa de transrnisi6n cortae_sped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMiSION DEL CORTA-

CESPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada. Porter et

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n m_.s baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles ytoda lasuperficie

superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-guias (V).

JNSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISION DEL

CORTACI'==SPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poteas det mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la potea det cortacesped.

3. Levantar la palanca etevadora hasta la posici6n m_.salta.

Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZlONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare iltrattore su una superficie piana, innestare

ilfrendo di stazionamento.

2. Abbassare la teva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimita de mandrini e sutt'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le putegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli (V).

JNSTALLAZlONE DELLA ClNGHIA DJTRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimit_t sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in

figura.

2. Installare la chinghia sutla puteggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puteggia det

rasaerba.

3. Sotlevare la leva di sollevamento accessorio fino aria

posizione massima.

De aandrijfriern van de maaiunit vervangen

DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAJUNITVERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vtakke ondergrond. Schaket

de parkeerrem in.

2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich fond de spillen en op het

hete bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M),

de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT JNSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrotschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeting (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie.

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........................

(_ Nivelar el cortac_sped

Cerciorarse de que los neum_.ticos esten adecuadamente

inflados a la PSi indicada en los neum_.ticos. Si losneum_.ticos

esta.n poco o demasiado inftados, esto puede comprometer

el aspecto del cesped y Ilevarte a pensar que et cortacesped

no est,. correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inftados si

et cesped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacesped corta m_.sbajo.

2. Con una Ilave inglesa de 3/4" o regulabte, girar la tuerca

(A) del ajuste de ta bieta levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar

et cortacesped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiar_, la altura

det cortacesped de aproximadamente 3/16".

3. Testar el ajuste cortando un poco de cesped y controtar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que este satisfecho con et resuttado.

AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO

1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inflados,

aparcar et tractor a nivet det suelo o en un camino.

_1,PRECAUCI6N" Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

2. Levantar et cortacesped hasta su posici6n m_.s alta.

3. En los dos lados det cortacesped, cotocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

etsuelo. La distancia tendr[a que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivetada de un lado

al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacesped han de ajustarse de modo que ta punta frontal

sea entre 1/8" y 1/2" ma.s bajo que la punta trasera cuando

la cortacesped esta. en su posici6n m_.s alta.

_, PRECAUCl6N: Las hojas cortan. Hay que proteger las

manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio

pesado.

Levantar el cortacesped hasta su posici6n m_.salta.

Posicionar todas las hojas de modo que la punta este

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta detantera y trasera de la hoja (Fig.

3).

Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8"y 1/2" m_.s

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal det trac-

tor.

• Con una ltave inglesa de 11/16" ouna regulable, aftojar la

contratuerca A por varias vuettas para corregir et ajuste

de la tuerca B.

• Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulabte, girar la

tuerca de la bieta frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal det cortacesped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal det corta-

cesped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiar_.

la altura det cortacesped de aproximadamente 1/8".

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" m_.s bajo

que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in "transmission disengaged" position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprL_fen Der Brernse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton oder Asphaltfl&che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

SJe kSnnen die Bremse auch folgend Liberpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton

oder Asphaltft&che, dr0cken Sie das Bremspedat ganz

nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilauf-

steuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt"

bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in

den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie

in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird.

Die Hinterr&der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour V_rifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la

vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussi v6rifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Lib@ez la transmission en ptagant la commande roue

libre dans la position ,<transmission debray6e _.Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez

de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e.

Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur ala main vers l'avant. Sites roues

arri@e tournent, lefrein abesoin d'@re revis6. Adressez-vous

un service apres-vente ou a un mecanicien specialis6.

@ Controlar El Freno

Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala

vetocidad m&s alta en la marcha m&s alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

et freno.

Tambi_n se puede controlar el freno de le siguJente

meRere:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno

hasta et fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisi6n cotocando el mando de ta

rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada".

Tirar el mando de la rueda libre fuera yen ta ranura y

sottarto de modo que se mantenga en la posici6n desem-

bragada.

Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, avelocit& etevata e con lamarcia superiore innestata,

per arrestare it trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

[= anche possibile verificare i freinJ procedendo come

segue:

1. Parcheggiare iltrattore su una superficie piana easciutta,

di cemento o asfaltata, premere afondo ilpedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

Disnnestare ta trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata".

Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta dispringere manualmente iltrattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

@ De Bern Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook aJs voJgt de rein controJeren:

1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schaket de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in

de stand "transmissie ontkoppetd" te zetten. Trek de

vrijstand-hendet uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppetde stand wordt vastgehouden.

De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Ats de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley

at the rear axle (4).

(_ Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststetlbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplaeement de la eourroie d'entrainement

Desaccoupter le carter de coupe et tesortir de sous tetracteur

comme indique prec6demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrafnement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par I'arriere, & partir de la poutie (4) situee sur le carter de

transmission.

Cambio de correa

propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Apticar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarta de la rueda libre (1), de ta acoplamiento

(2) y de la proputsora det motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare ittagliaerba.

Inserire ilfreno di parcheggio e staccare tacinghia dalta puleg-

gia (1), da quetla della frizione (2) e da quetla del motore (3).

Sfilare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4).

@ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioop-

wiet (1), de koppelingswietschijf (2) en het aandrijfwiet van

de motor (3). Trek de riem van de poetie bij achtera naar

boven (4).

Assemble in the order Check that

reverse to

dismantling.

the belt ties inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen, dab

der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim Aus-

wechsetn nur Originalriemen verwenden!

La mise d'une courroie fait dans I'ordre inverse

place

de la depose. V@ifier que la courroie est bien positionnee

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remptacement.

El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de

demontering. Controleer ofde snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging!

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@1.

Palanca de Control Det Movimento

Neutro Cierre Metalico

Perno de Regutaci6n

Leva Di Comando Det Movimento

Blocco In Posizione Folle

Buttone Di Regolazione

Stuurbedieningshandel

Vrijloop-Stuitboomgrendel

Stetbout

@ REGULACI6N DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECh, NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mec_.nico

ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Iotanto

no requiere utteriores regutaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior derecha.

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarla en una

posici6n en la que no se pueda mover ni adelante ni atr_.s.

Mantener la palanca de control del movimiento det cambio

mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor.

Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar et perno de regutaci6n.

Mover la palanca de control det movimiento en posici6n

neutro (N) (cierre meta.tico).

Enroscar bien el perno de regutaci6n.

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atr_ts, despues de

esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar

las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar et perno de regutaci6n.

Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

putgar en la direcci6n de destizamiento.

Enroscar bien et perno de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Siettractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba

indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto utteriori regolazioni.

Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota

posteriore destra; stringendoto poi leggermente.

Avviare il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo det cambio finche in trattore non si muove

avanti o indietro.

Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere

il motore.

Con ta leva netla stessa posizione, allentare il buttone di

regolazione.

Spostare la leva in posizione fotte (N) (btocco).

Avvitare a fondo il butlone di regolazione.

NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nelta

posizione piQbassa per aumentare ilgioco efacititare t'accesso

al buttone di regolazione.

Seil trattore, dopo ta regolazione, tende a muoversi in avanti

o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti

operazioni:

Altentare il bullone di regotazione.

Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2cm netla direzione detlo scorrimento.

Avvitare a fondo il butlone di regolazione.

Avviare il motore e provarlo.

Se iltrattoretende ancoraamuoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati.

(_ AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL

VAN GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en

behoeft geen nadere afstellingen.

Zet de stetbout voor het rechter achterwiet los en weer

licht vast.

Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

Houd de stuurbedieningshandet in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandet op zijn ptaats en zet de

stetbout los.

Verptaats de stuurbedieningshandet in vrijloop (N)

(sluitboomgrendet).

Zet de stetbout stevig vast.

NOB,:Ats extra ruimte nodig is om bij de stetbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stetbout los.

Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verptaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

Als de trekker zich nog steeds verptaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt.

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

* Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxte ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

TRANSACHSEN=KOHLUNG

Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten

sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

* Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, dab die

Gebt&seflOgel unbesch&digt und sauber sind.

* Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN=PUMPEN FLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normal-

erweise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr_Jnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmis-

sion tant que le moteur est en fonctionnement ou que la

transmssion est chaude.

Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux.

Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints,

ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scetlee en usine etit n'est donc pas neces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te

cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait

une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque

de la transmission.

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar etenfriamiento

adecuado.

No trate de timpiar elventilador o tatransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para

impredir dahos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

* Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et

caso de que el transeje sefittrase o necesitase servicio, haga

etfavor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado m&s cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di putire ilventitatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

* Controllare ilventilatore per accertare che le lame siano

intatte e putite.

* Controtlare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

riali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti ifluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contat-

tare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Controleer de koelventilator om uervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonder-

houd is niet nodig. Ats de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of afdeling te raadptegen.

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(_Le

7. Recherche des pannes. 7. B squeda de averias.

moteur ne d6marre pas

Manque de carburant dans le reservoir.

Bougie d'altumage defectueuse.

Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux.

IIy a des impuretes darts le carburateur ou darts lecircuit

du carburant.

El motor no arranoa

1. No hay combustible en el dep6sito.

2. La buj[a es err6nea.

3. La conexi6n de la bujia est,, defectuosa.

4. Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combus-

tible.

Le d6marreur n'entrai'ne pas le moteur

1. La batterie est decharg6e.

2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommage.

6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/

frein est defectueux ou endommag&

7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncee.

Le moteur ne tourne pas r6guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench&

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal regl&

4. Le filtre b,air est colmat&

5. La mise &I'air tibre du reservoir est bouchee.

6. Le reglage de I'altumage est incorrect.

7. IIy a des impuretes dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre & air est colmat&

2. La bougie d'allumage est defectueuse

3. IIy a des impuretes dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal regt&

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatees.

3. La turbine de refroidissement est endommagee.

4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans

le moteur.

5. Le reglage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'altumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cetlutes sont endommagees.

3. Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les

cosses des c&btes de batterie.

L'6clairage ne fonctionne pas

1. Les ampoutes sont grillees.

2. L'interrupteur de commande est defectueux.

3. IIy a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees.

2. Le moteur est mal fix&

3. Undes6quilibre estapparue &lasuite det'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un

mauvais affOtage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais affQtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale.

3. Uherbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6te gauche.

6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev&

7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Bater[a descargada.

2. Mat contacto entre cable y borne de bater[a.

3. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujia est& estropeada.

3. Et carburador est& mal ajustado.

4. Et filtro de aire est& obturado.

5. Etorificio deventilaci6n det dep6sito de combustible est&

obturado.

6. La puesta a punto det encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en et tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Buj[a estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. Et motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daflado.

4. Poco o ningOn aceite en el motor.

5. El avance de encendido est& mal ajustado.

6. La buj[a es err6nea.

La bateria no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno ovarios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en et cable.

La m_quina vibra

1. Las cuchitlas est&n sueltas.

2. Et motor est& suetto.

3. Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dafladas opor defecto de equitibrado despues del afilado.

Corte irregular

1. Cuchiltas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoptada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas proputsoras resbalan.

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8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

The following steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty service and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen ergriffen

werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdecket. Verwenden Siefor die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu verme-

iden.

• Motor61 auswechsetn.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in

den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstet-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth&lt

Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile soften der Maschinentyp unddas

Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angege-

ben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden

Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Original-Ersatzteile.

(_) Suivre la procedure suivante une fois la saison termin_e:

• En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le

remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. LLeaupourrait s'infiltrer dans le moteur et

abreger ainsi la duree de I'appareil.

• Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutiere-

ment t'interieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avereraient

necessaires afin d'eviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur &la main

pour repartir I'huite et remettre la bougie en place.

Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais

apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids.

Remiser la machine &t'abri dans un endroit sec etproteg6

de la poussiere.

ATTE NTIO N!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser

un detergent du commerce et de I'eau chaude.

Entretien et r_parations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora

du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication

et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour

les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange

d'origine.

Una vez temporada corte hierba, se

terminada la de de

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos

de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podria

entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la

m&quina.

• Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n

de 6xido.

• Cambiar et aceite det motor.

Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det

carburador.

Sacar la bujia yverter una cucharada sopera de aceite de

motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se

distribuya et aceite y volver a enroscar la bujia.

Sacar tabaterfa. Cargarla y guardarla en un tugar fresco.

Proteger labateria de las bajas temperaturas (pot debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utitizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar et aho

de compra de la m&quina, et modeto, et tipo y el nOmero de

serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse

en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

La página se está cargando ...

Transcripción de documentos

instruction manual Manuel d'instructions Manuale di istruzioni Please read these instructions care- Merci de lire tres attentivement le man- Prima di utilizzare la macchina leggete fully and make sure you understand uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir queste istruzioni con attenzione ed ac- them before using this machine. tout compris avant d'utiliser ce tracteu r. certatevi di averle comprese bene. Anleitungshandbuch Manual de las instrucciones Instructieboekje Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg- Por favor lea cuidadosamente y com- Lees deze instructies aandachtig en fAItig durch undvergewissern Sie sich, dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. prenda estas intrucciones antes de zorg dat u ze begrijpt voordat u deze usar esta maquina. machine gebruikt. Safety rules. Sicherheitsvorschriften. 5 Regles de securit& Montaje. Montaggio. Montering Assembly. Zusammenbau. Montage. Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento. Beschrijving van functies. 18 Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement. Antes del arranque. Prima dell'avviamento. Maatregelen v66r het starten. 23 Before starting. MaBnahmen vor dem Anlassen. Avant de d_marrer. Conducci6n. Guida. Rijden 30 Driving. Betrieb. Conduite. Mantenimiento, ajuste. Manutenzione. .Onderhoud, afstelling 32 BOsqueda de averias. Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten. 42 Troubleshooting. St6rungssuche. Recherche des pannes. Conservaci6n. Rismessaggio. Stallen 67 Storage. Aufbewahrung. Remisage. Tarolas Prezechowywanie Uskladnenie Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Entretien, reglages Einstellung. 70 We reserve the right to make changes .&.nderungen Nous nous reservons Nos reservamos Ci riserviamo 3 ohne vorherige Mitteilung le droit d'apporter el derecho prior notice. sind vorbehalten. des modifications a introducir il diritto di modifiche Wij houden ons het recht voor om veranderingen without modificaciones o cambiamenti sans avis prealable. sin previo aviso. senza preavviso. aan te brengen zonder voorafgaande 2 mededeling. Practicas 1. Reglas Seguridad de Operacion SegurasDepara las Segadoras Conducibles & IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. @ Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente paraver que las cuchitlas, los pernos de las cuchittas y el conjunto cortador no esten gastados o daflados. Reemplace las cuchitlas y los pernos gastados o daflados de dos en dos para mantener el equitibro. En maquinas de m_.s de una cuchitla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchitlas. I. INSTRUCCION Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiaricese comptetamente con los controles y con et uso adecuado et equipo • Nunca permita que los niflos o tas personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restriflir la edad det operador. AsegQrese que el _.reaeste despejada de personas antes de segar, especialmente de niflos o animales domesticos. El operador o el usuario es el responsabte pot accidentes o daflos ocurridos a otras personas o a su propiedad. • No llevar pasajeros. Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deber_.n acentuar: ® III. OPERAClON • Antes de tratar de empezar et motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva et embrague en ta posici6n de neutro. Nunca utilice en pendientes de m_.s de 5 °. Acuerdese que no hay pendiente segura. Hay que tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuetco; la necesidad de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciabtes; et control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no ser_. recobrado con la aplicaci6n del freno. Las razones principates de la perdida de control son: a) b) c) d) e) f) apret6n insuficiente det volante; conducimiento demasiado rapido; frenazo inadecuado; este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; falta de conciencia de las condiciones det terreno, especiatmente de las pendientes; distribuci6n incorrecta det enganchado y de la carga. evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; enganche et embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; las velocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este sobre las pendientes o cuando haga vuettas estrechas. fijese si hay agujeros, surcos o otros petigros escondidos; nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este diseflada para este prop6sito. Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuando este usando un equipo pesado. Use sotamente puntos de enganche de la barra de tracci6n. II. PREPARACION • Para minimizar et riesgo de incendio, antes de usar, al recargar de combustible y al final de cada sesi6n de corte de cesped, inspeccione y quite cualesquiera restos y escombros que se hayan acumutado en et tractor, la cortadora de cesped y la parte de atr_.s de todas las cubiertas de protecci6n. Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere et equipo sin zapatos o usando sandalias. • Inspeccione cuidadosamente et _.rea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstacutos que puedan ser lanzados por la maquina. ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflamabtes. Nunca haga funcionar la m_.quina dentro de un a.rea cerrada donde gases petigrosos de 6xido de carbono pueden acumutarse. Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz artificial. Limite cargaa esos que pueda controtar con seguridad. No haga vuetta r_.pidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atr_.s. Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido en su libro de instrucciones. Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras. Almacene et combustible en envases especialmente diseflados para este prop6sito. Agregue combustible a la m_.quina afuera y no fume cuando este agregando combustible. Agregue et combustible antes de arrancar et motor. Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o agregue combustible con et motor fusionando o cuando et motor este caliente. Pare la rotaci6n de tas cuchillas cuando ataviase superficies otras que cesped. Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que esten cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. Nunca use ta maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio Si derrama combustible, no intente arrancar et motor pero mueva la maquina lejos del _.rea de derrame y no arranque et motor hasta que los vapores se haltan evaporado. Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. Reemptace los sitenciadores defectuosos. • Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que et motor tenga una vetocidad excesiva. Antes de dejar la posici6n det operador: desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; cambie a neutro y enganche et freno de estacionamiento; pare et motor y remueva la Ilave. 9 Desenganche latransmisi6n a los accesorios, pare et motor, y desconecte et (los) cable (s) de la bujia o remueva la Ilave de ignici6n antes de limpiar btoqueos o desatrancar det conducto; antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; despues de gotpear un objeto extraflo. Inspeccione ta segadora cuidadosamente, para verificar si hay daflos y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar et equipo; si la maquina empieza a vibrar anormalmente (veriffquela inmediatamente). Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en uso. Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los accesorios antes de agregar combustible; antes de quitar el recogedor det cesped; antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n det operador. Reduzca los ajustes de ta aceteraci6n durante el tiempo que et motor se apague, si el motor viene diseflado con una v&lvula de apagado, sierre et combustible cuando halla terminado de segar. IV. iViANTENliVllENTO Y ALMACENAMIENTO Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que et equipo esta en condiciones de buena operaci6n. Nunca guarde ta m&quina con combustible en et estanque de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes de ignici6n presente. Permita que ese enfrie et motor antes de guardarlo en algQn lugar cerrado. Para reducir et riesgo de encendido, guarde el motor, el silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de cesped, hojas, y de demasiado grasa. Verifique frecuentemente et recogedor det cesped para ver si hay uso o deterioraci6n. Para la seguridad reemptace las partes que esten usadas o dafladas. Si el tanque det combustible debe ser vaciado h&galo afuera. En maquinas de m_.s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchitla puede causar la rotaci6n de otras cuchitlas. Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mec&nica es usada. de la bujia y p6ngalo donde no pueda elentrar en ADVERTENCIA: Siernpre desconecte alambre contacto con la bujia, para evitar el arranque pot accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaggio. 2. Montering. 2. Montaje Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas ptezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en et embalaje. --_.-D_E-') Vor tier Anwendung des Aufsitzm_.hers mQssen gewisse Teite etngebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpackung lose beigefOgt sind. Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte. Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage. Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains et6ments livres darts I'emballage doivent @re montes. @ ® ® ® Positionner la grande rondelle plate, la rondelle frein et le boulon hexagonal 5/16 eme. Visser fortement, ® Encliqueter le cache volant darts le volant de direction. 1. ARBRE D'EXTENSlON @ ® Montar la cubierta del eje det volant. Assegurarse de que tas espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios respectivos. Remueva el adaptador det volante y destice el adaptador sobre la extensi6n det eje de direcci6n. Controlar que las ruedas delanteras est&n dirigidas hacia adetante y poner et volante en et cubo. L STEERING L Mount extension shaft (1). ® Mount the main shaft cover. Make sure that the guide tabs in the cover fit the cover in respective holes. ® Presione la pieza inserta adentro det centro det volante de direcci6n. 1. EJE DE EXTENOION • • Assemble large flat washer, Iockwasher and 5/16 hex bolt. Tighten securely. 1. EXTENSION ® ® • • Snap insert into center of steering wheel. @ Monte una arandela plana grande, arandela de seguridad de 3/8, una perno hexagonal 5/16 yapriete en formasegura (_ Remove steering wheel adapter from steering wheel and slide adapter onto steering shaft. Check that the front wheels are aligned forward and place the wheel on the hub. • ® WHEEL ® SHAFT LENKRAD DieVerl&ngerungswelle DE DIRECCl6N Introduzca et eje de extensi6n (1). ,\ ,\ ,\ @ VOLANTE ® _'--JX J VOLANT DE DIRECTION Monter la rallonge d'arbre de direction (1). Positionner le cache sur la cotonne de direction. S'assurer que les ergots du cache colonne de direction sont bien clipses darts les quatre orifices du tableau de bord. Entevez le manchon de direction du volant de direction et glissez le manchon sur I'arbre de ratlonge. V@ifier que les roues avant sont bien alignees droit vers I'avant et positionner le volant sur le moyeu. • VOLANTE Montare I'albero di estensione (1). Montare il coperchio del piantone. Controtlare che tutti i pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi. Rimuovere t'adattatore del volante dal volante e scorrerto sult'estensione dell'albero detto sterzo. Controllare che le ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sut mozzo. Assembiare ta rondelta piatta grande, la rondetla di sicurezza e it bultone esagoonate 5/16. Tringere in maniera salda. Scattare I'inserto al centro det volante. 1. ALBERO DI ESTENSlONE (1). @ Lenkwetlengeh&use einbauen. DafOr sorgen, dab die FiJhrungsbolzen in die jeweils dafOr vorgesehenen Bohrungen ein- greifen. • Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und schieben Sie diesen auf die Lenksb.utenvert&ngerung auf. PrQfen, dab die Vorderrb.der gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe anbringen. Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps kap in de respectievetijke gaten vallen. • Haal de stuuradaptervan het stuuraf en schuif de adapter op het verlengstukvan de stuuras. Controleer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf. Bevestig de grote platte sluitring, de borgring en de 5/16 zeskantbout. Zet ze stevig vast. Ktik her inzetstuk in het midden van het stuur. Die groBe Unterlegscheibe, den Federing und die 5/16 Zoll Sechskantschraube montieren. Sicher festziehen. • ® Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindrOcken • 1, VERLENGAS 18 (1). • ® 1. VERLANGERUNGSWELLE HET STUUR Monteer de verlengas in de INSTALACl6N DEL ASIENTO Remueva la manilla de ajuste y la arandela ptana que aseguran et asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n det asiento sobre et tractor. Remueva y desechese det embataje de cart6n. NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoptado al interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento. Colocar et asiento yen el asiento det recipiente de manera que la cabeza det bul6n de la espalda este posicionada en et agujero ancho ranurado en et recipiente (2). J / / J 7_ I / Empujar en et asiento para enganchar el but6n de la espatda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera det tractor. Apretar el tornillo (3). AJUSTAR EL ASIENTO Levantar la palanca del ajuste (4) y deslizar el asiento hasta encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal det embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar et asiento en esta posici6n. INSTALLAZIONE DEL SEDILE v Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedite sutl'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assemblare it sedite sul trattore. Rimuovere ed etiminare rimbaltaggio di cartone. NOTA: Controllare che il cavo sia ben cotlegato all'interruttore disicurezza (1) sut supporto det sedite. Posizionare il sedite sutta retativa scocca in modo tale che il buttone netla parte superiore detlo spallamento si posizioni sopra it foro grande posto sul fondo. (2). Premere sut sedile per inserire it bullone dello spallamento netla fessura e tirare il sedite verso il retro det trattore. Stringere la vite (3). REGOLAZIONE DEL SEDILE Sotlevare la leva di regotazione (4) e far scorrere il sedile fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di premere a fondo il pedale della frizione/det freno. Per btoccare il sedite in posizione, rilasciare la leva. /J-z_ INSTALLATIE VAN DE STOEL Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestigingsetementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg. NoB. Controteer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschaketaar (1), op de houder van de zitting. Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (2). Druk op de stoel totdat de borstbout in de steuf past en trek de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor. Haal de stetschroef (3) aan. STOEL AFSTELLEN Til de afstelhendet (4) open schuif de stoel naar een comfortabele positie waarin u de koppeting/rem helemaal in kunt duwen. Laat de hendet los om de stoet op die ptaats vast te zetten. 2O @ _WARNING: Positive terminal must be connected first to I'_prevent sparks from accidental grounding. Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. I I i WARNUNG" Um einen KurzschtuB zu vermeiden der Pluspol zuerst angeschtossen werden. muB Die Schutzkappen von den AnschluBklemmen entfernen und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an (+) und dann das schwarze Kabet an (-) anschtieBen. Die Kabel fest anschrauben. Batteriektemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosion zu verhindern. (_ _ATTENTION: La borne positive dolt &tre connectee la i'_premiere pour eviter les etincetles dues A une mise A la masse accidentetle. Enlever les capuchons de protections des bornes et les mettre de c6t& Commencer par brancher le cable rouge au p61e positif puis le cable noir de la masse au p6te negatif. Fixer les deux cables A I'aide des vis et des ecrous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de la graisse resistante A I'eau. @ _i ADVERTENClA: Afin de evitar chispas por contacto acci_L_dental a tierra hay que conectar primero et borne positivo. Remueva las tapas protectoras de los terminales y p6ngalas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y despues et negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. (_ ,_ PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per _primo onde evitare scintille. Togliere i cappucci protettivi dai poti e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) aria terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasetlina) per evitare corrosione. I_IWAARSCHUWING: De positieve ktem moet eerst I'_aangesloten worden om vonken door per ongetukaarden te voorkomen. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabets vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. 22 03078 @ Emplacement © des commandes 1. Interrupteur de commande des phares 2. Commande des gaz (Accel@ateur) 3. Pedate d'embrayage 4. Levier de commande de la transmission 5. 6. Embrayage/debrayage et de frein hydrostatique du carter de coupe Retevage et abaissement 7. 016 de contact/demarrage 8. Frein de parking du carter de coupe 9. Blocage et debtocage de la roue libre 11 • Starter @ Ubicaci6n Interruptor de alumbrado. Acelerador 3. Pedal de freno y de embrague. 4. Acoplamiento/desacoplamiento 5. Acoplamiento y desacoptamiento 6. Etevaci6n/descenso 7. Cerradura de encendido. 8. Freno de estacionamiento. 9. Acoptamiento Interruttore luci. 2. Acceleratore. 3. Pedale freno/frizione. 4. Leva det cambio. 5. Inserimento/disinserimento 6. 7. Sollevamento/abbassamento Chiave di accensione. 8. Freno di parcheggio. 9. Inserimento/Disinserimento @ De plaats det equipo de corte. de Rueda det dispositivo di tagtio. del tagtiaerba. Rouote Libre van de bedieningsorganen 1. 2. Schaketaar verlichting. Gashendet a. Rem- en koppetingspedaal. 4. Aan-/uitschakeling 5• Koppeten en onkoppeteen van de maaikast. 6. Snelle verhoging/verlaging 7. 8. Stuurstot/contact. Parkeerrem. 9. Aan en Uitschaketiong van Vrijwiet de la transmisi6n. r_,pidos del equipo de corte. y Desacoptamiento 1. 11. II regulator per I'ossigeno de los mandos 1. 2. Comandi 11. Chokeregetaar 11. Estrangutador 24 van aandrijving. van maaikast. 1. Light switch 1. Lichtschalter (_ 1. Interrupteur des phares 1. Interruptor de alumbrado (_ 1. Interruttore luci 1. Schakelaar verlichting @ 2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. _1_ = Full speed = Idling speed @ 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzaht des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M_haggregats geregett. _ = Vollgas = Leerlauf @ 2. Commande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames. = Regime rapide = Ralenti @ 2. Acelerador Se reguta con et et regimen del motor y, por Io tanto, tambien la velocidad de rotaci6n de las cuchillas. = Posici6n de ptena aceteraci6n. = Posici6n de ralenti © 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza lavetocit& di rotazione detle lame. _l_ = Pieno gas = Minimo @ 2. Gashendel Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregetd en daardoor ook de rotatiesnetheid van de messen. _IP 25 = Volgas-positie = Stationair-positie 3. Brake Pedal Used for braking the tractor and starting the engine. (_ 3. Bremspedal Wird zum Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors benutzt. 3. P_dale de frein Permet de freiner le tracteur et de demarrer le moteur. 3. Pedal del freno Se usa para frenar et tractor y arrancar el motor. 3. Pedale del freno Utilizzato per frenare it trattore e avviare it motore. 3. Rempedaal Gebruikt om de tractor te remmen en om de motor te starten. 4. Levier de commande de la transmission hydrostatique Le levier peut _tre ptace dans quatre positions differentes : S N = Position neutre S = Vitesse lente F = Vitesse rapide R = Marche arriere F , Le levier peut 6tre deptac6 progressivement d'obtenir la vitesse desir6e. 4. Acoplamiento/desacoplamiento transmisi6n N de S & F afin de la La palanca tiene cuatro posiciones: N = Punto neutro (desacoptada) S = Marcha lenta F = Marcha r&pida R = Marcha atr&s 4. Motion control La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S y F para obtener la vetocidad deseada. lever There are four different positions for this lever: (_ N = Neutral (no drive) S = Stow F = Fast R = Reverse The lever can be moved steptessly between S and Fto ensure the required speed. (_ 4. Ein- und Ausschalten La leva ha quattro posizioni: N = Fotla (nessuna trazione) S = Avanzamento lento F = Avanzamento vetoce R = Retromarcia Per setezionare la vetocit& scegtiere una posizione a piacere tra S e R des Antriebes Der Hebet kann in vier verschiedene werden: Stetlungen 4. Leva del cambio gestetlt (_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving De hendet kan in vier standen worden geptaatst: N = Leerlauf (Kein Antrieb) S = Langsamfahrt F = Schnetlfahrt R = ROckw&rtsfahrt Der Hebel kann stufentos zwischen den Rasten S und F bewegt werden, womit die gewOnschte Fahrgeschwindigkeit eingestellt wird. N = Neutraatstand (geen andrijving) S = Langzaam rijden F = Snel rijden R = Achteruit-rijden De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven om de gewenste snetheid te bereiken. 26 @ 5. Commande d'embrayage carter de coupe et de d_brayage du Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors en tension et tes lames commenceront & tourner. Ramener le levier vers I'arri@e pour debrayer le carter de coupe, les lames seront alors freinees par le frottement des patins de frein sur les pouties d'entratnement. (_ 5. Acoplarniento de corte y desacoplarniento del equipo Lleve ta palanca hacia adelante para acoplar la proputsi6n del equipo de corte. Se tensar&n entonces las correas proputsoras y empezar&n a girar las cuchillas. Si la palanca se Ileva hacia atr&s se desacopta la propulsi6n al mismo tiempo que ta rotaci6n de las cuchitlas es frenada por las zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. @ 5. Connection/disconnection of the cutting ® unit Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, wherebythe drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. 5. Inserimento/disinserirnento taglio del dispositivo di Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro la leva il tagtiaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia. @ 5. Ein und Ausschalten des M&haggregats Den Hebet nach vorn ffJhren, um den Antrieb des M_hers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der Klingen wird dutch an die Riemenrollen angesetzte Bremskl6t-ze gebremst. @ 5. Koppelen en onkoppeleen van de rnaaikast Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat de rembtokken tegen de poetie Iopen. @ 6. Relevage et abaissernent du carter de coupe Tirer sur te levier vers I'arri@e pour retever rapidement le carter de coupe lors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, te carter de coupe dolt @re dans sa position la plus elev6e (reteve au maximum). Pour ceta, tirer le levier vers I'arri@e jusqu'a sa butee. @ 6. Elevaci6n/descenso r_pidosdel equipo de corte Tire de la palanca hacia atr&s para levantar r&pidamente et equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc. At transportar la m&quina, el equipo de corte ha de estar en ta posici6n m&s alta. Tire de la palanca hacia atr&s hasta que se btoquee. @ 6. Quick lifting/lowering of the cutting ® unit ® 6. Schnelles 6. Sollevarnento/abbassarnento del tagliaerba Per sollevare it tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagtiaerba deve essere sollevato. Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Putt the lever back until it locks. @ 6. Heben und Senken des M&haggregats Snelle verhoging/verlaging van maaikast Breng de hendet naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendet achteruit, totdat deze vergrendetd is. Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggregat schnell bei der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil das M_,haggregat in der h6chsten Stetlung stehen. Den Hebet zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird. 27 OFF ROS ON ON @ START 7. Cerradura de encendido Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de contacto: 7. ignition Lock There are four different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. OFF Corriente electrica cortada ROS ON ON Reverse Operation System (ROS) connected Electric current connected. ROS ON Sistema de Funcionamiento conectado START Start motor connected. ON Corriente electrica conectada START Motor de arranque acoplado Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 - "Driving") WARNING! Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS) - Permite el funcionamiento de la cubierta del cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atr&s (Ver secci6n 5 'Accionamiento") ADVERTENCIA! Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. Si abandona la m&quina sin vigitancia, no deje nunca la Itave en la cerradura. @ 7. ZL_ndschlo8 FOr den Z0ndscht0sset gibt es vier verschiedene Positionen: OFF Strom ausgeschaltet ROS ON R0ckw&rtsgangsystem angeschtossen ON Strom eingeschaltet 7. Chiave di accensione La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni: OFF I circuiti etettrici sono interrotti ROS ON (ROS) START Antasser eingeschaltet R0ckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh&nger im R0ckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren"). WARNUNG! ROS ON Securit6 Marche Arri@e (ROS) branchee ON del motorino di avviamento. OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ROS ON Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS) aangesloten ON De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld Reverse Operation System (systeem voor achteruit - ROS) Maakt het mogelijk het maaierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat dat elektrisch wordt aangedreven ats men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden") WAARSCHUWING! Le circuit etectrique est ferme (altume) START Le demarreur du moteur est alimente Le dispositif de secu rite marche arriere permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite") ATTENTION! Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujours arr@er le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cle de contact. Inserimento 7. Stuurslot/contact De contactsleutel heeft vier verschillende standen: 7. Cle de contact et de demarrage La cle de contact a quatre positions diff@entes. Le circuit etectrique est coupe (eteint) START Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. verlassen wird. OFF ON Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) collegato Attivazione del cisrcuito elettrico Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'operazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida") PERICOLOt Niemals den ZOndscht0sset im Z0ndschto6 lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt Atr&s (ROS) Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. 28 8. Frein de stationnement Pour enclencher le frein de stationnement • (_) 1. 2. Enfoncer & fond la pedale d'embrayage/frein. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. 3. Ret&cher la pedale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouitlee (en haut). Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouill6 et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos. @ 8. Freno de estacionamiento Aplique et freno de estacionamiento guiente: 8. Parking brake 1. Press down the brake pedal to bottom position. 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal. ® Apriete et pedal det freno hasta et fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n. 3. Suelte et pedal. 1. 2. Premere il pedale freno/frizione a fondo. Tirare verso I'alto la leva det freno e. 3. Ritasciare it pedate. Per disattivare il freno di parcheggio 3. Bremspedal Iostassen. Die Feststettbremse wird durch einfache Bremspedals wieder get6st. premere il pedale. @ 8. Feststellbremse Die Feststettbremse wie folgt ansetzen: Bremspedat ganz durchtreten. Feststetlbremshebel nach oben f0hren Stetlung halten. s6to es necesa- 8. Freno di pareheggio Azionare il freno di parcheggio net modo seguente: To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. 1. 2. si- 1. Para desapticar el freno de estacionamiento rio apretar et pedal del freno. Connect the parking brake in the following way: @ de la manera 8. Parkeerrem Schaket de parkeerrem und in dieser Bet&tigung des in ats volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendet in deze stand. 3. Laat de rempedaat los. naar boven en houdt hem Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. @ 9. Blocage et d_bloeage de la roue libre Pour remorquer ou deplacer le tracteur sans t'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tabtier arri@e du ch&ssis du tracteur, dolt @retiree vers t'ext@ieur et btoquee dans cette position. @ 9.Acoplarnientoy Desacoplamiento de Rueda Libre Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, et bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posici6n. 9. Free=wheel Control Lever To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position. (_ 9. Ein und Ausschalten © 9. Inserirnento/Disinserimento Rouote Per trainare o spingere ittrattore senza servirsi det motore: estrarre la manopola di ruota libera e btoccaria in posizione. @ des Freilaufee 9. Aan en UitschakelJong van Vrijwiel Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hutp van de motor, moet de vrijwietbedieningsknop word en uitgetrokken. Um denTraktor ohne Motorkraftabzuschteppen oderanzuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf herausgezogen. 29 4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten. @ @ Filling up The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level. ADVERTENCIA! WARNING! Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. (_ Reposici6n de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivet no ha de sobrepasar et borde inferior det orificio de Ilenado. La gasolina es muy inftamabte. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire tibre. No fume durante ta reposici6n y noponga gasolina cuando et motor est& caliente. No llene demasiado et dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio narse y rebosar. Despues del repostado asegOrese de que la tapa det dep6sito est& bien apretada. Atmacene el combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle et dep6sito y tuberias de combustible. Tanken (_ Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der EinfQtt6ffnung gefQttt werden. RifornJmento. Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore det bocchettone di rifornimento. PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene iltappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergef&hrtich. MitVorsichtvorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einfOtlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel fQtlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch OberflieBt. Darauf achten, dab der TankverschtuB nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stetle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetm&Big prQfen. (_ Plein de carburant Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inf@ieur de I'orifice de remptissage, jamais plus haut. ATTENTION! L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire le ptein en ext@ieur. Ne jamais fumer Iors du remptissage du reservoir, ou & proximit& et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de I'essence & la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le debordement du reservoir. Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serre. Conserver I'essence dans un recipient specialement con(_u& cet effet et dans un local frais et a@e. V@ifier reguli@ement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 3O Tanken De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vutgat. WAARSOHUWING! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n. @ 5. Guida. 5. Rijden. Demarrage du moteur Asseyez-vous sur le siege en position de conduite, appuyez sur la pedale de frein et tirez le frein & main. S'assurer que le carte de coupe est en position de transport (en position superieure) et que le levier pour I'embrayage/debrayage du carte de coupe est en position de debrayage. Arranque del motor Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el pedal del freno y poner el freno de marcha. AsegOrese de que el equipo de corte est& en la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/ desacoplamiento del equipo de corte est& en la posici6n de desacoplamiento. Avviamento del motore Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei freni e tirare il freno di stazionamento. IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/ disinserimento deve essere in "posizione"disinserito". @ Starting of motor Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set parking brake. Make su re that the cutting unit is inthe transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. @ Anlassen Het starten van de motor Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast intransportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat. des Motors Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein- und Aus-schalten des M&haggregats auf "ausgeschattet" steht. down the clutch/brake pedal completely and hold down. @Press Make sure that the motion control lever is in neutral "N". und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser ® Kupplungs Stellung halten. Pr(Jfen, dab der Hebel fur das Ein- und Ausschatten des Antriebes auf Leerlauf steht. la pedale d'embrayage/frein. Enfoncer completement S'assurer egalement que le levier de modification de lavitesse d'avancement est sur la position "Neutre" (point-mort). @ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantengalo presionado. Asegurarse de que la planca de embrague/ desembrague © de la transmisi6n est& en punto neutro. Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto. Portare la leva del cambio su "N", in folle. @Druk de koppelings/rempedaat geheel ingedrukt. Controteer of de hendel voor van de aandrijving in en houdt hem aan-/uitschakelen in de neutrate stand staat. Pull out the choke control (if engine is cold). Den Kattstarthebel herausziehen (nut bei kaltem Motor). Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter. Extraer el estrangulador (Qnicamente si el motor est& fifo). Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a freddo). Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is). 32 5 Warm motor: position "'{_". Push the gas control half-way to full gas @ Bei warmem schieben. Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "'_" (_ Si le moteur est chaud: pousser la commande desgaz & midistance de sa position d'accet6ration maximate"'_i_". Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'#_". @ Motore catdo: Portare il comando del gas sul massimo "'_". Bij een warme motor: Schuif de gashendel hatverwege naar de volgaspositie "'_j_". (_)Tourner la clef de contact "START". en position de demarrage REMARQUE Ne pas fake tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes & la fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine de secondes avant de refaire un essai de demarrage. Ponga la Itave de encendido "START". en la posici6n de arranque NOTA No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. @Girare Turn the ignition key to "START position". NOTE Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine wilt not start, wait about 10 seconds before the next try. (_ Z0ndschl0ssel la chiave su "START". NOTA Non inserire il motorino di avviamento per pi_ di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. auf "START" drehen. Draai de startsleutel naar "START"-positie. HINWEIS N.a. Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien. AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. Den Anlasser nicht jeweils I_nger als ca. 5 Sekunden bet_tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten Anla6versuch ca. 10 Sekunden warten. @ Laisser revenir la clef de contact & la position "ON" Iorsque te moteur a d6marre. Amener la manette de gaz & la position de regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette dans I'encoche correspondant au regime moteur optimal pour la tonte (accel6ration maximate du moteur). Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases. Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. © Nach Anspringen des Motors den Z0ndschIessel in die Stellung "ON" zureckgehen lassen. Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas. de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash@ Draai endel naar het gewenste toerentat. Bij maaien: vol gas. 33 Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F". 5 Placer le tracteur sur une surface ptane afin qu'il ne puisse pas router dans aucune direction. Le frein de stationnement dolt _tre desserre pour effectuer les operations suivantes. (_ Debrayer la transmission en plagant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se ref6rer & la section "TRANSPORT" de ce livret). Demarrer te moteur et mettre la commande des gaz en position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serre. Deptacer &fond le levier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Deptacer ensuite &fond te tevier en position de marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Rep6ter ces operations 3 fois de suite. Deptacer le tevier de commande d'avancement en position de point mort (N). Arr_ter le moteur du tracteur en amenant la cle de contact sur sa position d'arr_t (OFF). Embrayer & nouveau ta transmission en replagant la commande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel). Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralenti. Faire avancer letracteur de 1 &2 metres en marche avant, puis de la m_me distance en marche ariere. Rep6ter cette operation 3 fois de suite. Le tracteur est maintenant pr_t pour une utilisation normale. PURGAR LA TRANSMISI6N Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez. Este proceso remover& cualquier aire adentro de ta transmisi6n que se halla formado durante et transporte de su tractor. IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. * Estacione et tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ninguna direcci6n. Et freno de estacionamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente. * Desenganche la transmisi6n poniendo et control de rueda libre en la posici6n de rueda tibre (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual). * Arranque et motor y mueva et control de la aceleraci6n a la posici6n de lento. AsegOrese que et freno de estacionamiento no este enganchado. * Mueva ta palanca del control de movimiento la posici6n total de adelante y sujetela durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca hacia ta posici6n total de marcha atr&s y sujetela durante cinco (5) segundos. Repita este proceso tres (3) veces. * Mueva la palanca det control de movimiento a la posici6n de neutro (N). * Pare et tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF". * Enganche la transmisi6n poniendo et control de rueda libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ). * Arranque el motor y mueva el control de la aceteraci6n a la posici6n de lento. * Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atr&s cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. * Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal. SPURGO DELLATRASMISSIONE Per assicurare il buon funzionamento prestazionale det trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in funzione iltrattore per la prima volta. Ci6 consentir& di eliminare le bollicine d'aria che possono essersi formate netla trasmissione durante it trasporto. ATTENZlON E: SE LATRASMISSIONE E' STATA SMONTATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE. * Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente. * Disinnestare latrasmissione attivando il comando di ruota libera. * Avviare il motore e mettere la leva dell'acceteratore sutta posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato. * Mettere la leva del cambio sutla posizione di marcia avanti massima e tenervela per cinque (5) secondi. Mettere la leva sulla retromarcia al massimo e tenerveta per cinque (5) secondi. Ripetere I'operazione tre (3) volte. * Mettere la leva del cambio in folle (N). * Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulta posizione "OFF". * Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulta posizione di marcia. * Avviare il motore e mettere la leva detl'acceteratore sutta posizione di lento (slow). * Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre votte questa operazione. * II trattore e pronto per il normale funzionamento. TRANSMISSIE ONTLUCHTEN Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT. • • • Parkeer de trekker veilig op een vtakke ondergrond zodat hij in geen enkete richting kan wegrollen. Voor de votgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn. Schakel de transmissie uit door de freewheet-hendet in de freewheel-stand te plaatsen. Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschaketd zijn. • Breng de rijhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem daar gedurendevijf (5) seconden. Breng de hendet zo ver mogelijk naar achteren en houd hem daar gedurende vijf (5) seconden. Herhaal dit drie (3) keer. • Breng de rijhendet naar de stand N (neutraal). • Stop de trekker door de contactsleutet naar de stand "OFF" [UIT] te draaien. Schaket de transmissie in door de freewheel-hendel in de rijstand te ptaatsen. • • Start de motor en breng de gashendet Langzaam. naar de stand • Rijddetrekkerongeveerl meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer. Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf. 35 5 @ @ NOTE! The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leavesthe seat with engine running and with the connection/ disconnection lever in position "connection". (_ NOTA! La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la corriente al motor si el conductor sale del asiento con et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/ desacoptamiento en la posici6n de acoptamiento. HINWEIS! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei der Schalthebet for das M&haggregat auf "eingeschaltet" steht. (_ NOTA! La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe t'alimentazione di corrente al motore quando roperatore lascia il sedile con il motore acceso eil tagtiaerba inserito. (_) N.B.! De machine is uitgerust met een veiligheidsschaketaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn ptaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aan/uitschakethendet op "ingeschaketd" staat. REMARQUE! La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr_te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur. @ Conduite Abaisser le carter de coupe en amenant le tevier vers t'avant. Rel&cher doucement la pedale d'embrayage/frein. Embrayer les lames et placer la commande de vitesse d'avancement sur la vitesse d'avancement desir6e. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la quatite de tonte desir6e (Gen6ralement, la position optimale correspond & I'encoche prevue & cet effet au niveau de la commande des gaz). @ @ ® Driving Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Release the brake/clutch pedal slowly. Connect the cutting unit and move the motion control lever to the required position. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. ® Conducci6n Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadelante. Sottar lentamente et pedal de embrague/freno. Acoptar la unidad de corte y poner la palanca de desembrague de latransmisi6n en ta posici6n deseada. Etegir lavetocidad adecuada al terreno y al corte deseado. Guida Abbassare it dispositivo di taglio springendo in avanti la leva retativa. Rilasciare lentamente il pedate freno/frizione. Inserire il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posizione desiderata. Setezionare una velocit& di guida adeguata al terreno e al risuttato di tagtio desiderato. Betrieb (_ Das M&haggregat durch Vorw&rtsfQhren des Hebels absenken. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurQckfedern lassen. Das M&haggregat einkuppetn und den hebel for das Ein- und Ausschalten des Antriebes in die gewOnschte Stetlung stellen. Line an das Gel&nde und das gew0nschte M&hergebnis angepa6te Geschwindigkeit w&hten. 36 Rijden Vertaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen. Laat de koppetings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. Schakel de maaikast in enbreng de hendet voor aan-/ uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesuttat. 5 ROS"ON" ROS"AN" ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON" ROS"ON" Engine "ON" (Normal Operating) Motor "AN" (Normalbetrieb) Moteur "ON" (Fonctionnement Motor "ON" (Funcionamiento Motore "ON" (Funzionamento normal) Normal) normale) Motor "ON" (normaal functioneren) @ @ Reverse Operation System (ROS) Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position. S_curit_ Marche ArtiSte (ROS) Votre tracteur est equip6 d'un dispositif de securit6 de fonctionnement en marche arri@e (ROS). Des que l'op@ateur essaie d'enctencher la marche arriere en actionnant I'embrayage de I'equipement, le moteur s'arr@e si la cte de contact n'est pas en position ROS "ON" (securit6 marche arri@e). ATTENTION! I1est fortement deconseill6 de faire marche arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclench& Mettre la securit6 ROSen position "ON" pour faire marche arri@e avec I'embrayage de l'equipement enclenche uniquement Iorsque l'op@ateur decide que cette op@ation est necessaire pour repositionner le tracteur avec I'equipement enctench& N'utJlieer la faucheuse en marche artiste que si c'est absolument n6cessaJre. WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unJess absolutely necessary. USING THE ROS Move motion control lever to neutral (N) position. UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS With engine running, turn ignition key counterclockwise to ROS "ON" position. • Look down and behind before backing. Mettre le levier de contr61e sur ta position neutre (N). Laisser tourner le moteur et tourner la cle de contact vers la gauche sur ROS "Marche" (ON). Slowly move motion control lever to reverse (R) position to start movement. Regarder en bas et derri@e avant de faire marche arri@e. When use of the ROS is no longer needed, turn the ignition key clockwise to engine "ON" position. RL_ckw_rtsgangsystem (ROS) Ihr Traktor ist mit einem RQckw&rtsgangsystem ausgestattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, mit eingehakter Anh&ngerkupplung im ROckw&rtsgang zu fahren, wird den Motor abschalten, auBer der ZOndscht0sset ist in der Stetlung auf ROS "AN". * Deptacer lentement te levier de contr61e sur la position marche arri@e (R) pour faire recuter le tracteur. * Quand les manoeuvres avec le dispositif ROS sont terminees, tourner la cte de contact vers la droite sur la position Moteur "Marche" (ON). Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Tu tractor est& equipado con un Sistema de Funcionamiento Atr&s (ROS). Cualquier tentativa det operador de viajar marcha atr&s con el embrague puesto apagar& et motor a menos que la Ilave de ignici6n se ponga en la posici6n ROS "ON". WARNUNG! Vom Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung beim M&hen wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS "AN" zum Reversieren mit eingehakter Anh&ngerkupplung nur dann einschalten, wenn Sie entscheiden, dass die Maschine mit eingeh&ngtem Anh&nger zurOckgesetzt werden muss. M_ihen SJenJcht im RiJckw_rtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist. VERWENDUNG DES ROS iATENOION! Ir marcha atr&s con et embrague puesto mientras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo et ROSen posici6n "ON", para permitir el funcionamiento atr&s con el embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador Io considere necesario para reposicionar la m&quina con el dispositivo embragado. No corte marcha atr_s a menos que no sea absolutamente necesario. USAR EL ROS Stetlen Sie den Ganghebet auf neutral (N). Beilaufendem Motor drehen Sie den ZOndscht0ssel gegen den Uhrzeigersinn auf ROS "AN". Schauen Sie vor dem Reversieren nach unten und nach hinten. Mover la palanca de control det movimiento posici6n neutro (N). hasta la Con et motor en marcha, girar la Ilave de ignici6n en el sentido inverso al de las agujas det retoj hasta la posici6n ROS "ON". Bewegen Sie den Ganghebet langsam auf Stetlung R_Jckw&rtsgang (R), um die Bewegung zu starten. Mirar abajo y detr&s antes de ir hacia atr&s. Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht wird, drehen Sie den Z_ndschDsset im Uhrzeigersinn auf Stetlung Motor "AN". Mover la palanca de control del movimiento despacio asta la posici6n atr&s (R) para empezar el movimiento. Cuando el uso det ROS ya no es necesario, girar la Ilave de ignici6n en el sentido de las agujas det retoj en la posici6n Motor "ON". 37 5 (_ * Conseils pour latonte Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient _tre propulses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. * Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'eviter une eventuetle collision pendant ta tonte. * Commencer par couper assez haut, puis reduire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'& obtention du resuttat souhait& * Le meilleur resultat de coupe sera obtenu avec un regime de rotation du moteur etev6 (Les lames tournent tres vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense, lavitesse d'avancement du tracteur peut _tre augmentee, en choisissant te rapport de bofte de vitesses superieur ou en reduisant le regime du moteur, sans affecter la quatite de la coupe. (_ * * * * ® Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus reguliere et t'herbe est mieux repartie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra &tre plus elev6e sans que I'aspect de la petouse n'en soit affecte. ® Eviter de tondre une pelouse mouillee, car la qualite de la coupe ne pourrait _tre correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sot. ® Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utilisation. Une raclette peut &tre utile pour decolter I'herbe frafche du carter ou de la goutotte d'ejection. @ • • • • • • • Consejos para el corte Limpie el cesped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchitlas. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar et choque con ellos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta alcanzar et resultado deseado. Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere progressivamente. I migtiori risuttati si ottengono con un etevato regime det motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (ta macchina si muive lentamente). Se l'erba non e alta o fotta possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il risuttato. "1 migliori prati sono quetli tagliati spesso. II taglio e piQ uniforme e il tagliato si distribuisce piQ uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario comptessivo uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non e soddisfaciente dato che le ruote affondano netla superfice det tappeto erboso. Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso. Maaitips Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of and ere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snet) en een lage versnetling (de machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnetling te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat het maairesuttaat merkbaar minder wordt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesuttaat minder wordt. El resultado es mejor si se utiliza un regimen etevado del motor (tas cuchillas giran r&pidamente) y una marcha baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha etigiendo una relaci6n de cambios m&s alta o reduciendo tas revoluciones det motor, sin que et resuttado det corte se empeore. Et cesped mejor se obtiene cortandolo a menudo. Et corte sera m&s uniforme y la hierba cortada quedar& distribuida m&s uniformemente por toda la superficie. El tiempo de corte no serb, mayor, puesto que puede etegirse una vetocidad de marcha m&s alta sin empeorar et resuttado det corte. Evite cortar et cesped ser[a peor al hundirse Despues de cada uso, a chorro de agua por Consigli per il taglio dell'erba Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoti fissi. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. si est& mojado, pues el resuttado las ruedas en el sueto btando. limpie et equipo de corte roci&ndolo la parte inferior. 39 5 (_ ATTENTION! Ne jamais utitiser un tracteur sur des pentes excedant 5°. Les risques de renversement etant alors tres importants. Ne jamais rouler paralletement &ta pente du fait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement & la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arr@er ou demarrer un tracteur en pente. @ f @ WARNING! ® In steep terrain the risk for tipping is considerable. ® Avoid stopping and starting in sloping terrain. No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 5°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. ® No conduzca pot los bordes de terrenos inctinados, puesto que es entonces muy grande et riesgo de vuetco. ® Evite et parar o arrancar la m&quina en terreno inclinado. © Do not drive in terrain at an angle of more than max. 5° . The risk for roll-over backwards is large. ® ADVERTENCIA! ® WARNUNG! Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer h6heren Neigung als h6chstens 5 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberscht&gt. PERICOLO! ® Non affrontare pendi superiori a 5° gradi ® Non procedere mai trasversalmente pendenza. ® Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. @ ® alia linea di massima WAARSCHUWING! Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 5°. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. ® Rij niet schuin over een hetlend terrein, daar het kantetrisico dan groot is. Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten. ® Vermijd te stoppen of te starten op een hetlend terrein. Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Grasvon Beeten, G&ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte Fl&che geschteudert wird, siehe Bild. ( Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe loin des massifs et des altees. Pour les grandes pelouses, changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que t'herbe soit rejetee sur la surface dej& tondue comme le montre la figure ci-dessus. }1 i1 J the left side of the machine to cut close to trees, bushes @ Use and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. @ Die linke Seite der Maschine Conduzca dando vuettas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse despues de 2-3 vuettas para que la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustraci6n. benutzen, um in der N&he von B&umen, GebOsch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante. le c6te gauche de la machine pour tondre b,proximite @ Utiliser des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe & environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter. _-T_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole, vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sutta superficie gi& tagliata. @ Utilice el lado izquierdo de la m&quina para poder cortar cerca de &rbotes, arbustos, senderos, etc. La cuchitla corta a unos 15 mm por dentro det borde de la cubierta. © Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid is (zie illustratie). Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit& di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagtiano circa 15 mm all'interno det coprilame. de linker kant van de machine om dicht bij bomen, @ Gebruik heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. 40 5 @ Switching off the engine Move the attachment clutch control to disengaged position. Move the throttle control between half and full speed (fast) position. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "STOP" position. Abschalten des Motors Stellen Sie die Steuerung der Anh_ngerkupplung auf ausgekuppelt. Bewegen Sie die Gassteuerung auf die (fixe) Position zwischen halber und voller Geschwindigkeit. Heben Sie das M_hger_,t hoch und drehen Sie den Z0ndscht0sset auf ,,STOP"-Position. Arr6te le moteur Deplacez la commande de debrayage pour lib@er la position. Deplacez la commande des gaz & mi-chemin entre la mi-vitesse et ta vitesse maximum (rapide). Levez la barre de coupe et faites tourner la cle de contact sur STOR Apagar el motor Mover et mando de embrague hasta la posici6n desacoplada. Mover el mando de mariposa entre la posici6n de velocidad media y alta (rapida). Levantar la unidad de corte y girar la Ilave de contacto hasta la posici6n de "STOP". (_) Spegnimento del motore Spostare it comando della frizione accessorio in posizione di disinnesto. Spostare il comando dell'acceteratore tra la posizione velocita media e vetocit& massima (fast). Sotlevare I'unita di tagtio e ruotare la chiave d'accensione in posizione "STOP". De motor uJtzetten Zet de koppeling van het hulpstuk in de ontkoppelde positie. Zet de gashendel tussen halve en votle snetheid (snet). Hef de snij-unit open draai de contactsleutel op "STOP". @ WARNING! Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the engine. (_ (_ ADVERTENCIA! Nunca deje la llave de encendido en la m&quina sin vigilancia, a fin de evitar aue niflos u otras personas ajenas puedan arrancar et motor. WARNUNG! Den Z0ndscht0ssel niemals im Z0ndschtoB sitzen lassen, wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor antassen k6nnen. © ATTENTION! Ne jamais laisser la cte de contact sur la machine lorsqu'etle reste sans surveillance afin d'eviter que des enfants ou d'autres personnes non autorisees ne puissent demarrer le moteur. (_ 41 PERICOLO! Prima di lasciare la macchina, togtiere sempre la chiave. WAARSCHUWING! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemandwordtachtergelaten, omtevoorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. 6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, R_glages. 6. Mantenimiento, Ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling. (_ WARNING! (_ Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out: • (_ Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever. Apretar el pedal del embrague/freno de estacionamiento. y acoptar et freno Put gear lever in neutral. ® Poner la patanca de cambios en punto neutro. Move connection/disconnection position. ® Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. Parar el motor. lever to disengaged Switch off engine. ® Remove the ignition cable from the plug. ® © WARNUNG! Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende Ma6nahmen durchzufOhren: • ADVERTENCIA! Antes de proceder a efectuar et servicio en el motor o en et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: Quitar et cable de encendido de la buj[a. PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • Kupptungs-/Bremspedal durchtreten und Feststetlbremse ansetzen. Getriebeschalthebet auf Leerlauf stellen. Schalthebet des M_.haggregats in ausgekuppette Stetlung stetlen. Motor abstetlen. • Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio. Mettere la leva del cambio in folle. • Disinserire il tagliaerba. • • Spengere il motore. Staccare la candeta. ZOndkabet vonder ZOndkerze abnehmen. _) (_ ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous • WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen: Druk de koppelings/rempedaal parkeerremhendet • Enfoncer la pedale d'embrayage/frein frein de stationnement. • Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort). Breng de koppetingshendet Zet de motor af. Debrayer les lames. Arr&ter le moteur. Verwijder de ontstekingskabet • Debrancher pour verrouitler le Zet de versnetlingshendet le cable d'allumage de la bougie. 42 in en trek de aan. in neutrale stand. in ontkoppelde stand. van de bougie. 6 @ * * Unsnap headlight wire connector. * Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. * To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. * Reconnect headlight wire connector and close hood. @ * * * * * @ ® Pour le remettre en place, repositionner capot dans les encoches du ch&ssis. ® Rebrancher les phares et refermer le capot. les ergots du Cubierta del motor Levante la cubierta. ® Desenchufe et conector de cables de los faros delanteros. ® Col6quese delante det tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, incl[nela hacia delante y extraigala. ® Para votver a ponerta, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes det chasis. ® Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y cierre la cubierta. * Cofano Motore Sollevare il cofano. Staccare il contatto det cavo detle luck Dal davanti det trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sollevarlo dat trattore. ® Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sut tetaio. ® Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. Capot (2) Connexion des phares @ Cubierta ® (2) Conector de cables de los faros detanteros Motorkap koptampen 43 Motorkap Open de motorkap. ® Ontkoppet de aansluitkabet van de koptampen. ® Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantet hem naar voren en til hem van de trekker. * Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis. . Stuit de aansluitkabet van de koptampen weer aan en stuit de motorkap. (1 Cofano (2) Connettore cavo luci (2) Aansluitkabel Capot moteur Relever le capot, ® (2) ScheinwerferanschtuB (1 wieder anschtieBen und die Mo- Apres s'@re place devant le tracteur, prendre le capot par les c6tes, le faire bascuter vers I'avant puis le soulever pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch&ssis. (_) Motorhaube ScheinwerferanschtuB torhaube schtieBen. Debrancher les phares, * (1 Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube in die Schtitze des Rahmens schieben. ® ® wire connector Motorhaube Motorhaube hochktappen. ScheinwerferanschtuB 16sen. ® @ (1 Hood (2) Headlight Engine hood Raise hood. 6 @ Maintenance NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. WARNING: Disconnect spark ptugwire to prevent accidental starting before attempting any repair, _nspection, or maintenance. Before each use: Mantenimiento NOTA: Et mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regutaridad a fin de mantener el tractor en buen estado. ADVERTENOIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, inspecci6n o maintenimiento, desconectar et cable de la buj[a a fin de evitar accidentes. Check oil, lubricate pivot points as necessary. Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. Check the battery, terminals and vents. Recharge slowly at 6 amperes if needed. Clean air screen. * Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating. * Check brake operation. Cleaning Antes de carla uso de la m_quina: • Controlar et aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. • Controlar la bater[a, los bornes y los orificios de ventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amperios. • Limpiar el filtro de aire. • Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daflos o sobrecalentamientos del motor. • Controlar et funcionamiento det freno. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. Limpieza No utilizar dispositivos de timpieza a presi6n alta para timpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m_.quina. @Wartung HINWEIS: Der MAher sollte regelm&Big gewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M_hers zu gewAhrleisten. WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten muB das Z0ndkerzenkabet entfernt werden, um ein pt6tzliches Starten des MAhers zu verhindern. Vor dem Gebrauch: . . . * * * * @ Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservare il trattore netle migliori condizioni di esercizio. _,PERIOOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candeta per evitare messe in moto accidentali. Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstetlen zu schmieren. Kontrotlieren, ob sich sAmttiche Bolzen, Muttern und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind. Die Batteriektemmen und Entt_Jfter der Batterie pr0fen. Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke von 6 A langsam aufzutaden. Luftgitter reinigen. Den M&her von Schmutz und H&ckset freihalten, um Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden. Funktion der Bremsen kontrollieren. Prima di ogni impiego" * Controtlare t'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. Controtlare che tutti i dadi, i buttoni, le viti e i perni siano posto. Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria. * Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. Putire schermo aria. Tenere it trattore pulito per evitare surriscaldamento det motore e danni conseguenti. Controllare il funzionamento det freno. Pulizia Reinigung Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsgerb.te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen. Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi net motore e nel sistema ditrasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Entretien REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu regutierement afin de maintenir ses performances. ATTENTION!Toujours debrancher le fil de la bougie, afin d'eviter tout d6marrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance. Avant chaque utilisation : * Contr61er le niveau d'huite et lubrifier, si necessaire, les points d'articutation, * Verifier que tousles boutons, ecrous et epingles sont en place et solidement fixes, * Contr61er la batterie, ses cosses et sa mise & I'air libre, * La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire, * Nettoyer la grille de ventilation du moteur, * Nettoyer le filtre & air, * Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les brinditles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormal. * Verifier le fonctionnement du frein. @ Nettoyage Onderhoud N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSOHUWlNG: Schaket altijd eerst de bougieteiding uit voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongetuk start. Voor elk gebruik: • Controleer hetotiepeiten smeer de draaipunten indien nodig. • Controteer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. • Controteer de accupoten en onttuchtingsopeningen. • Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. • Maak her luchtscherm schoon. • Zorg dat er geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. • Controteer de werking van de remmen. Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, war de levensduur van het voertuig verkort. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. Eeau pourrait s'infittrer darts le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil. 44 6 Pour assurer I'entretien du moteur Se ref@er au manuel d'utilisation du moteur. • Vidange de I'huJle du moteur Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2). • Pour ouvrir lasoupape devidange, repousser legerement la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour lib@er I'huile. • Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape et ta faire tourner legerement darts le sens des aiguitles d'une montre jusqu'au verrouitlage du cran et ret&cher la soupape. • Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon. 1. Bouchon 2. Tuyau de vidange @ Mantenimiento del motor Vea el manual det motor. • @ To service engine See engine manual. • ® (_) Oil drain valve Remove cap and install drain tube. To open valve, push in slightly, turn counterclockwise putt out. • To close valve, push in and turn clockwise. • Remove drain tube and install cap. 1. 2. Cap Drain Tube Wartung des Motors Im Handbuch des Motors nachschtagen Ventil f_r den (_lablauf • Den Decket abnehmen und den Ablaufschlauch stecken. • Para abrir la v&tvula, apretar ligeramente, girar en et sentido contrario al de las agujas det retoj y desenganchar. • Para cerrar la v&lvuta, apretar y girar en et sentido de las agujas det retoj. • Remover et tubo de purga e instalar la caperuza. 1. Caperuza 2. Tubo de purga Manutenzione clel motore Fare riferimento al manuale det motore. • • and V_lvula de purga del aceJte Remover la caperuza e instalar el tubo de purga. Valvola dJ scarico delrolio Rimuovere it tappo ed inserire it tubo di scarico. • Per aprire la valvota, premere leggermente, senso antiorario ed estrarre. • Per chiudere lavalvola, premere e ruotare in senso orario. • Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare 1. 2. Tappo Tubo di scarico @ Voor het onderhoud Zie motor handleiding hinein- • ruotare in il tappo. van de motor Olie aflaatklep Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan. • Zum 0ffnen des Ventits, dieses leicht hinunter dr0cken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. • Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit. • Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und im Uhrzeigersinn drehen Den Abtaufschtauch herausziehen und den Decket wieder aufsetzen. • Om de ktep te stuiten, druk in en draai om in wijzerzin. • Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan. 1. 2. Kapje Aflaatbuis • 1. Decket 2. Abtaufschtauch 45 6 (_ SCHEMA D'ENTRETIEN Consigner les dates d'intervention apres chaque operation d'entretien. Seton les besoins Toutes les8H Toutes les25H . Toutes les50H _ Toutes les Toutes les 100H _ 200H Vidange de I'huile moteur (sans filtre a huile) .................................................................................... • Vidange de l'huite moteur (avec filtre a huile) ....................................................................................................... Graissage des articulations ...................................................................... Verification des freins ...................................... • • • Nettoyage de la grille d'aeration ........................................... • Nettoyage du filtre a air et du pre-filtre ................................................................................. • Remptacement de la cartouche du filtre a air ........................................................................................................................................... Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ............................................................................................... Remplacement Remptacement ................................................................. • • Verification du pot d'echappement ............................................................................. INFORME • ® du filtre a carburant ...................................................................................................................... Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions (_ • de la bougie ............................................................................................................... Verification du gonflage des pneus .................. • • DE SERVICIO Anote las fechas cuando ha hecho et servicio normal. Cuando se_ necesario Cada 8 horas Cada 25 horas Cambiar et aceite del motor (sin filtro de aceite ) ................................................................................... Limpiar et filtro de aire ......................................................... • Limpiar et filtro y prefiltro de aire ........................................ • Cada 100 horas • • Sustituir el cartucho de papet det filtro de aire ...................................................................................................................................... Limpiar las aletas de refrigeraci6n det motor ....................................................................................................................... • • Oambiar la bujia ............................................................................................................................... • Sustituir et filtro de combustible ............................................................................................................................. Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. • Controlar el sitenciador ................................................................................................. 47 Cada 200 horas • Cambiar et aceite del motor (con filtro de aceite) ....................................................................................................... Lubricar los puntos de pivotaci6n ............................................................ Controtar el funcionamiento de los frenos .............................................................. • Cada 50 horas • • 6 @ Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Atr_s (ROS) Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atr&s funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar et probtema inmediatamente. • El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del freno no este completamente presionado, y el mando det embrague este en la posici6n desembragada. CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR: • Cuando et motor esta. en marcha, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento sin poner primero et freno de mano apagar& et motor. • Cuando el motor est& en marcha y el embrague est& embragado, cualquier tentativa det operador de dejar et asiento apagar& el motor. • El embrague no tiene que funcionar est& asentado. CONTROLLO TROMARCIA • (_ ATRAS © Cuando et motor est,. en marcha con et interruptor de ignici6n en la posici6n Motor "ON" y et embrague puesto, cualquier tentativa det operador de poner la marcha atr_.s apagar_, et motor. • Cuando et motor esta. en marcha con el interruptor de ignici6n en la posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atr_.s NO apagar_, et motor, should shut off the engine. Mentre il motore e acceso con il putsante di accensione del Motore netla posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, quatsiasi tentativo da parte detl'operatore di inserire la retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento del motore. Systeem voor aanwezigheid bestuurder en systeem voor achteruit werken (ROS) Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probteem onmiddetlijk op te Iossen. • De motor start niet, tenzij het rempedaalvolledig ingedrukt is en het aankoppetingspedaalregetaar zich in de vrije positie bevindt. CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER (ROS): • IN RE- Mentre il motore e acceso con il pulsante di accensione del ROS netla posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, quatsiasi tentativo da parte dett'operatore di inserire ta retromarcia NON dovrebbe comportare Io spegnimento det motore. si et operador no CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI (ROS): • Wanneer de motor Ioopt, dient etke poging door de bestuurder om zijn stoel te vertaten zonder eerst de parkeerrem in te stetlen de motor uit te zetten. • Wanneer de motor Ioopt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoet te verlaten de motor af te stuiten. • Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoet zit. Sistema di Presenza Operatore e Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il probtema immediatamente. • II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non comptetamente premuto e I'innesto della frizione non netla posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS) Mentre il motore e acceso qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare ilfreno di parcheggio dovrebbe comportare to spegnimento det motore. Mentre il motore e acceso e l'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di lasciare il suo posto dovrebbe comportare Io spegnimento del motore. • • Als de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor af te stuiten. Als de motor Ioopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om over te schaketen naar achteruit (reverse) de motor niet af te stuiten. Linnesto delia frizione non dovrebbe funzionare se l'operatore non e seduto al suo posto. 50 6 Blades For best results mower blades must be kept sharp. Replace bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. NOTE: It is very important that both blades are sharpened equally to avoid imbalance. BLADE REMOVAL: Raise mower to highest position to allow access to blades. Remove blade bolt securing blade. Install new or resharpened blade with trailing edge up towards deck as shown. iMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly. Reassemble blade bolt and tighten securely (45-55 Ft. Lbs. torque). iMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated. @ @ Para alcanzar resultados mejores las cuchiltas de ta segadora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuchillastorcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela. NOT.&: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequitibrios. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS: MesserbaJken F0r beste M&hergebnisse mOssen die Messerbalken immer optimal geschtiffen sein. Wechseln Sie verbogene oder besch&digte Messerbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile oder einer Schteifscheibe gesch&rft. HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide Seiten der Messerbalken gteichm&Big gesch&rft und auf Unwucht gepr[Jft werden. WECHSELN DER MESSERBALKEN: Fahren Sie das M&hdeck in die h6chste Position, um Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen. Feststettschraube an der Ktinge 16sen. Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muB. WlCHTIG: Um eine richtige Montage zu gew&hrleisten, mu6 die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messeraufnahme 0bereinstimmen. Eleve la segadora hasta su posici6n mas alta para poder alcanzar las cuchitlas. Remover el perno de la cuchilla. Monte la cuchilla nueva o afitada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado. JMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto et orificio central de ta cuchilla hay que ajustarlo a la estretla del mandril. Colocar otra vez et perno de ta cuchitla y apretar firmemente (Par 45-55 pies/libra). JMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado de Calidad 8. ® Lame Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale scopo utilizzare una lima o una mola. NOTA: E' importante affilare le due estremit& della lama in modo uniforme per non creare disequilibri. RIMOZIONE DELLE LAME: Sotlevare la macchina per avere accesso alle lame. Rimuovere il bultone dalta lama. Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivotta verso il piatto, come indicato. ATTENZJONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, e necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo. Riposizionare il buttone sutla lama, quindi serrare accuratamente (coppia 45-55 piedi/libbra) ATTENZlONE: butlone speciale per lama, trattato termicamente, secondo la Ctasse 8. Nach Wechsel Feststellschraube wieder anbringen und gut festziehen (Anzugsmoment 45-55 Fult/Pfund) WICHTJG: Die spezietle Feststellschraube ist 8.Kt.- hitzebehandelt. @ Cuchillas Lames: Pour avoir une bonne qualite de coupe, il est indispensable d'avoir des lames bien affQtees. Changer les lames defectueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime ou avec une meute. REMARQUE: II esttres important d'affQter en m_me temps et de fagon identique les deux extremit6s de la lame pour eviter tout des6quilibrage. POUR RETIRER LES LAMES: * Retever au maximum la machine pour avoir acces aux lames de coupe. Enlevez le boulon de blocage de la tame. * Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine reaffut6e, avec le tranchant tourne vers le haut (fond du carter de coupe), comme indique sur la figure. ATTENTION : Le montage de ta lame est correct torsque son alesage central en formed' etoile est parfaitement emboftee sur I'etoile se trouvant & I'extremit6 du moyeu. Remontez le boulon de btocage de la lame et serrez fortement (couple de torsion 45-55 pieds par livre). ATTENTION : La vis de fixation de la tame est traitee thermiquement en classe 8, bien respecter le couple de serrage. @ Messen Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een stijpschijf. N.Bo: Het is zeer betangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veet worden geslepen, om onbalans te voorkomen. MES VERWIJDEREN Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. Haat de mesbout eraf. Monteer een nieuw of gestepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeetding. BELANGRIJ K: Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn. 51 Zet de mesbout er weer open draai goed aan (62-75 Nm). BELANGRIJK: Speciale mesboutis heet-behandeld, Graad 8. 6 (_ • Pour D_rnonter La Faucheuse Placez I'embrayage de I'accessoire GAGE". (_) • en position "DE_- • Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans sa position la plus basse. Ontkoppet de riemspanner (K) van de opsluitbeuget (L). De riemspanner heeft veerbelasting. WAARSCHUWING: Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaarn, PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est a ressort. SaJsJssez-le fermement et lib_rez-le lentement. de la faucheuse de la poutie de • Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M). • Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom. • Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom. Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom. Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (E) et enlever le levier. WAARSCHUWJNG: De hendel van de hefinrichtJng heeft veerbelastJng. Houd de stang goed vast en ontkoppel langzaam. Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (A) et enlever le levier. • Deposer le ressort en forme d'epingte & cheveauz (D) et entever le levier. _ Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor vandaan. PRUDENCE: Le levier de levage est_ ressort. SaJsJssez-le fermement et lib_rez-le lentement. Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant du tracteur. @ ® @ • ParaQuitar El Cortac6sped Colocar et embrague en ta posici6n "DESCONECTADA:'. • Bajar la palanca de elevaci6n hasta su posici6n m&s baja. • Desenganchar la bieta de tensi6n de la correa (K) de la abrazadera de fijaci6n (L). ® @ _,ATENCI6N: La biela tensJ6n correa tJene un muelle cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio. • Quitar la correa det cortacesped de la polea de embrague (M). • Desmontar et resort (E) y quitar la palanca. • Desmontar el resort (A) y quitar la patanca. • Desmontar el resort (D) y quitar la palanca. • ® ® @ ® • Sganciare il tirante della cinghia (K) dalla staffa di fissaggio (L). ® ATTENZIONE: Jl tJrante della cJnghJa _ carJcato a molla, Jmpugnare il tJrante e liberate lentamente. • Togliere la cinghia detla falciatrice dalla puteggia di frizione (M). • Smontare la molla (E) e togliere la leva. • Smontare la molla (A) e togliere la leva. • Smontare la molla (D) e togliere la leva. @ ® ® ATTENZIONE: II massirno la leva _ caricato a molla, Jmpugnare il tirante e liberate lentamente. • Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto it lato destro del trattore. 53 des m&hdecks Der Einbau erfolgt in umgekehrter @ Per Rimuovere La Falciatrice • Mettere la frizione nella posizione "DISINNESTATA:'. • Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi. Einbau ® ® Deslizar et cortacesped fuera desde et lado derecho det tractor. Assemble in the reverse order to dismantling. M&hdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung muB nach rechts. @ &ATENCION: La palanca de elevaci6n tJene un muelle cargado. AsJrla de modo fJrme y soltarla despacio. Assembly of the cutting unit Push in the cutting unit under the machine. The ejector opening should be to the right. ® ® (_) Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie. • Lib@ez le tendeur de la courroie (K) de la manette de verrouitlage (L). Otez la courroie I'embrayage (M). De Maaiunit Verwijderen Zetde koppeting van het hutpstuk in de "ONTKOPPELDE" positie. Reihenfolge. Mise en place du carter de coupe Pousser le carter de coupe sous te tracteur. Le deflecteur du canal d'ejection dolt se trouver du c6te droit. La mise en place se fait dans I'ordre inverse de cetui de la depose. Montaje de la unidad de corte Introducir la unidad de corte debajo de la maquina. La abertura de expulsi6n ha de estar hacia la derecha. Et montaje se hace en orden inverso al desmontaje. Montaggio del piatto di taglJo Ricottocare il piatto sotto ta macchina. L'apertura discarico dell'erba deve restare a destra. Procedere in ordine inverso. Monteren van de maaikast Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening is naar rechts gericht. Het monteren demonteren. vindt in omgekeerde volgorde van het 6 (_) Pour remplacer la courroie de transmission DEMONTAGE DE LA COURROJE DE TRANSMiSSiON DE LA TONDEUSE 1. Garez le tracteur bien & plat. Engagez le frein de stationnement. 2. Faites descendre le levier de levage de l'accessoire dans sa position la plus basse. 3. Eliminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumutent autour des arbres eta la surface du pont sup@ieur. 4. Otez la courroie de la poulie de l'embrayage (M), les deux pouties (R) de I'arbre et les pouties folles (V). _ MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMiSSiON DE LA TONDEUSE 1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de l'arbre et des pouties folles (V) de la fagon illustree. 2. 2. Abbassare la teva di sollevamento posizione inferiore. 3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accumulatesi in prossimita de mandrini e sutt'intera superficie superiore di copertura. 4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia le putegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folli (V). Montez la courroie sur la poutie (M) de I'embrayage. 2. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa position la plus etev6e. NELLA Installare la chinghia sutla puteggia di frizione (M). IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo adeguato attraverso tutte le scanalature della puteggia det rasaerba. 3. @ accessorio JNSTALLAZlONE DELLA ClNGHIA DJTRASMISSIONE DEL RASAERBA 1. Installare la cinghia in prossimit_t sia delle puleggie dei mandrini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura. iMPORTANT: V@ifiez si la courroie est correctement passee dans toutes les gorges des pouties de la tondeuse. 3. Sostituzione della cinghia di trasmissione del rasaerba RIMOZlONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana, innestare il frendo di stazionamento. Sustituir la correa de transrnisi6n cortae_sped QUITAR LA CORREA DE TRANSMiSION DEL CORTA- Sotlevare la leva di sollevamento posizione massima. accessorio fino aria CESPED @ 1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada. Porter et freno de estacionamiento. 2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n m_.s baja. 1. 3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse acumulado alrededor de los mandriles ytoda la superficie superior de la cubierta. Parkeer de tractor op een vtakke ondergrond. de parkeerrem in. 2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie. 3. Verwijder vuil of vet dat zich fond de spillen en op het hete bovenoppervlak heeft gevormd. 4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas poleas del mandril (R) y todas las poleas-guias (V). JNSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISION DEL CORTACI'==SPED 1. Instalar la correa alrededor de las dos poteas det mandril (R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado. 2. Instalar la correa en la polea de embrague (M). Schaket 4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M), de beide spilschijven (R) en alle draagrolschijven (V). DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT JNSTALLEREN 1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de draagrotschijven (V) zoals op de afbeelding. 2. IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las ranuras de la potea det cortacesped. 3. De aandrijfriern van de maaiunit vervangen DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAJUNITVERWIJDEREN Installeer de riem op de riemschijf van de koppeting (M). BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijfgroeven van de maaiunit loopt. Levantar la palanca etevadora hasta la posici6n m_.salta. 3. 55 Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie. 6 m ........................ (_ AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivetada de un lado al otro. Nivelar el cortac_sped Cerciorarse de que los neum_.ticos esten adecuadamente inflados a la PSi indicada en los neum_.ticos. Si los neum_.ticos esta.n poco o demasiado inftados, esto puede comprometer el aspecto del cesped y Ilevarte a pensar que et cortacesped no est,. correctamente ajustado. AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO 1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inftados si et cesped aparece cortado de modo irregular, hay que determinar que lado del cortacesped corta m_.s bajo. 2. Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del cortacesped han de ajustarse de modo que ta punta frontal sea entre 1/8" y 1/2" ma.s bajo que la punta trasera cuando la cortacesped esta. en su posici6n m_.s alta. _, PRECAUCl6N: Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio pesado. Con una Ilave inglesa de 3/4" o regulabte, girar la tuerca (A) del ajuste de ta bieta levantadora hacia izquierda para bajar el cortacesped o hacia la derecha para alzar et cortacesped (Fig. 1). Levantar el cortacesped NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiar_, la altura det cortacesped de aproximadamente 3/16". 3. Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8"y 1/2" m_.s baja que la punta trasera, ir en la parte frontal det tractor. Testar el ajuste cortando un poco de cesped y controtar visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta que este satisfecho con et resuttado. • Con una ltave inglesa de 11/16" o una regulable, aftojar la contratuerca A por varias vuettas para corregir et ajuste de la tuerca B. • Con una Ilave inglesa de 3/4" o una regulabte, girar la tuerca de la bieta frontal (B) hacia la derecha (apretado) para levantar la parte frontal det cortacesped, o hacia izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal det cortacesped (Fig. 4). AJUSTE DE PRECISION DE LADO A LADO 1. Con todos los neum_.ticos adecuadamente inflados, aparcar et tractor a nivet det suelo o en un camino. _1, PRECAUCI6N" Las hojas cortan. Hay que proteger las manos con guantes y/o envolver las hojas con un patio pesado. 2. Levantar et cortacesped hasta su posici6n m_.s alta. 3. En los dos lados det cortacesped, cotocar la hoja y medir la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta et suelo. La distancia tendr[a que ser la misma en los dos lados (Fig. 2). 4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instrucciones Ajuste visual de arriba. 5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que los dos lados sean iguales. hasta su posici6n m_.s alta. Posicionar todas las hojas de modo que la punta este dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el suelo en la punta detantera y trasera de la hoja (Fig. 3). NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiar_. la altura det cortacesped de aproximadamente 1/8". 59 • Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 1/2" m_.s bajo que la punta trasera. • Mantener la tuerca de ajuste en posici6n con la Ilave y apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca de ajuste. 6 @ To Check Brake @ If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. You may also check brake by: 1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake. 2. Tambi_n Disengage transmission by placing freewheel control in "transmission disengaged" position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position. de le siguJente 1. Aparcar el tractor en una superficie nivetada seca en hormig6n o adoquinada, presionar et pedal del freno hasta et fondo y poner el freno de estacionamiento. 2. Desembragar la transmisi6n cotocando el mando de ta rueda libre en ta posici6n "transmisi6n desembragada". Tirar el mando de la rueda libre fuera yen ta ranura y sottarto de modo que se mantenga en la posici6n desembragada. Verifica Dei Freni Qualora, avelocit& etevata e con la marcia superiore innestata, per arrestare it trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione. [= anche possibile verificare i freinJ procedendo come segue: 1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale det freno et innestare il freno di stazionamento. SJe kSnnen die Bremse auch folgend Liberpr_fen: 1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton oder Asphaltft&che, dr0cken Sie das Bremspedat ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die Freilaufsteuerung auf die Position ,,Transmission ausgekuppelt" bringen. Ziehen Sie die Freilaufsteuerung heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los, so dass sie in ausgekuppetter Stetlung festgehalten wird. 2. Die Hinterr&der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorw&rts zu schieben. Wenn sich die Hinterr&der drehen, braucht die Bremse einen Service. Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine andere qualifizierte Servicewerkstatt. Disnnestare ta trasmissione posizionando il comando della ruota libera in posizione"trasmissione disinnestata". Estrarre e inserire nelto slot il comando della ruota libera, quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione di disinnesto. Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione, contattare un o un altro centro assistenza qualificato. Pour V_rifier Le Frein Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er completement torsqu'il est lance & pleine vitesse et que la vitesse sup@ieure est engagee, sur une surface en beton sec ou pavee, les freins ont doric besoin d'@re entretenus. @ Vous pouvez aussi v6rifiez le frein en: 1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pavee, en appuyant a fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement. 2. el freno Las ruedas traseras tienen que btoquearse y deslizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Sitas ruedas traseras giran, el freno necesita una revisi6n. Contactar a o a otro centro de reparaci6n cualificado. 0berprL_fen Der Brernse Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei H6chstgeschwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton oder Asphaltfl&che zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig. 2. se puede controlar meRere: The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center. (_ Controlar El Freno Si et tractor requiere m&s de cinco (5) pies para pararse ala vetocidad m&s alta en la marcha m&s alta en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar et freno. De Bern Controleren Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snelheid in de hoogste versnetling op een vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken. U kunt ook aJs voJgt de rein controJeren: 1. Parkeer de tractor op een vtakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schaket de parkeerrem in. Lib@ez la transmission en ptagant la commande roue libre dans la position ,<transmission debray6e _. Tirez la commande roue libre hors de et dans la fente et I&chez de fagon ace qu'elle reste dans la position debray6e. 2. Les roues arri@e doivent se verrouiller et patiner si vous essayez de pousser le tracteur ala main vers l'avant. Sites roues arri@e tournent, le frein a besoin d'@re revis6. Adressez-vous un service apres-vente ou a un mecanicien specialis6. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendet in de stand "transmissie ontkoppetd" te zetten. Trek de vrijstand-hendet uit en in de gleuf en laat hem los zodat hij in de ontkoppetde stand wordt vastgehouden. De achterwieten moeten btokkeren en stippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Ats de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum. 62 6 Cambio de correa propulsora Desmontar el equipo de corte del tractor. Apticar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarta de la rueda libre (1), de ta acoplamiento (2) y de la proputsora det motor (3). Quitar la correa hacia arriba (4). ® Sostituzione della Smontare it tagliaerba. cinghia di trazione Inserire il freno di parcheggio e staccare ta cinghia dalta puleggia (1), da quetla della frizione (2) e da quetla del motore (3). Sfilare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4). @ Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiet (1), de koppelingswietschijf (2) en het aandrijfwiet van de motor (3). Trek de riem van de poetie bij achtera naar boven (4). Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt ties inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! Der Einbau erfotgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen, dab der Riemen innerhalb aller RiemenfOhrer liegt. Beim Auswechsetn nur Originalriemen verwenden! Replacement of drive belt Dismantle the cutting unit as described previously La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse de la depose. V@ifier que la courroie est bien positionnee devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine Iors d'un remptacement. Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle (4). (_ El montaje se hace en et orden inverso al desmontaje. Controlar que la correa se halla por dentro de todas las guias. Montar Onicamente correas originales. Auswechsein des Treibriemens M&haggregat ausbauen. Feststetlbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1), dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse abheben (4). (_ II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originete riemen bij vervanging! Remplaeement de la eourroie d'entrainement Desaccoupter le carter de coupe et te sortir de sous te tracteur comme indique prec6demment. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrafnement de la poulie (1), puis de la poulie de tension (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie, par I'arriere, & partir de la poutie (4) situee sur le carter de transmission. 63 6 REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO La leva di comando del movimento del meccanismo del cambio e stata impostata al momento della fabbricazione e non richiede pertanto utteriori regolazioni. Allentare il bullone di regolazione di fronte aria ruota posteriore destra; stringendoto poi leggermente. Avviare il motore e spostare la leva di comando del meccanismo det cambio finche in trattore non si muove avanti o indietro. Tenere la leva di comando in questa posizione e spegnere il motore. Con ta leva netla stessa posizione, allentare il buttone di regolazione. Spostare la leva in posizione fotte (N) (btocco). 1. 2. Palanca de Control Det Movimento 3. Perno de Regutaci6n @1. Blocco In Posizione Folle 3. Buttone Di Regolazione 2. 3. NOTA: spostare il piano di supporto della falciatrice nelta posizione piQbassa per aumentare il gioco e facititare t'accesso al buttone di regolazione. Leva Di Comando Det Movimento 2. @1. Avvitare a fondo il butlone di regolazione. Neutro Cierre Metalico Seil trattore, dopo ta regolazione, tende a muoversi in avanti o indietro, anche con la leva in folle, eseguire le seguenti operazioni: Altentare il bullone di regotazione. Spostare la leva di comando del meccanismo tra i 0.5 e 1,2cm netla direzione detlo scorrimento. Stuurbedieningshandel Vrijloop-Stuitboomgrendel Stetbout Avvitare a fondo il butlone di regolazione. Avviare il motore e provarlo. Se iltrattoretende ancoraamuoversi, ripetere le operazioni sopra descritte fino ad ottenere i risuttati desiderati. @ REGULACI6N DE LA PALANCA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MECh, NICO (_ La palanca de control del movimiento del cambio mec_.nico ya viene predefinida por la Casa constructora y pot Io tanto no requiere utteriores regutaciones. Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n anterior de la rueda posterior derecha. AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN ACHTERBRUG De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld en behoeft geen nadere afstellingen. Zet de stetbout voor het rechter achterwiet los en weer licht vast. en la parte Poner en marcha el motor y mover la palanca de control det movimiento del cambio mec_.nico hasta Ilevarla en una posici6n en la que no se pueda mover ni adelante ni atr_.s. Start de motor en verplaats de stuurbedieningshandet totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt. Mantener la palanca de control del movimiento det cambio mec_.nico en esta posici6n y apagar et motor. Houd de stuurbedieningshandet motor af. in deze stand en zet de Manteniendo la palanca en la posici6n arriba indicada, aflojar et perno de regutaci6n. Houd de stuurbedieningshandet stetbout los. op zijn ptaats en zet de Mover la palanca de control det movimiento neutro (N) (cierre meta.tico). Verptaats de stuurbedieningshandet (sluitboomgrendet). en posici6n in vrijloop (N) Enroscar bien el perno de regutaci6n. NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posici6n ma.s baja para aumentar et juego al fin de acceder al perno de regulaci6n. Si el tractor sigue desliz_.ndose adelante y atr_ts, despues de esta regutaci6n y con ta palanca en posici6n neutro, efectuar las operaciones indicadas de seguida: Aflojar et perno de regutaci6n. Als na uitvoeren van deze afstelling de tractor zich nog steeds vooruit of achteruit verplaatst terwijl de stuurbedieningshandel in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren: Zet de stetbout los. Mover la patanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2 putgar en la direcci6n de destizamiento. Verptaats de stuurbedieningshandet 6 tot 12 mm in de richting waarin het voertuig zich verptaatst. Enroscar bien et perno de regulaci6n. Zet de stelbout stevig vast. Poner en marcha el motor y probarlo. Start de motor en probeer opnieuw. Si et tractor sigue deslizando, repetir las operaciones arriba indicadas hasta alcanzar los resuttados deseados. Als de trekker zich nog steeds verptaatst, bovenstaande stappen herhalen tot het gewenste resuttaat is bereikt. Zet de stetbout stevig vast. NOB,: Ats extra ruimte nodig is om bij de stetbout te komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten. 65 6 @ TRANSAXLE COOLING ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n tienen que mantenerse limpios para asegurar et enfriamiento adecuado. The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. Do not attempt to clean fan or transmission running or while the transmission is hot. * while engine is No trate de timpiar elventilador o tatransmisi6n cuando el motor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente. Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean. Inspeccione etventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten intactas y timpias. Para impredir dahos a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de atta pressi6n para limpiar las aletas de enfriamiento. Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. TRANSAXLE PUMP FLUID * The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance is not required. Should the transaxte ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/ department. @ NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA TRANSACHSEN=KOHLUNG @ Nicht versuchen, das Gebt&se oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist. Das KOhtgebt&se untersuchen und sicherstellen, Gebt&seflOgel unbesch&digt und sauber sind. * Die K0htrippen auf Schmutz, Schnittgut Unrat untersuchen. TRANSACHSEN=PUMPEN RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti putiti per assicurare il giusto raffreddamento. dab die Non tentare di putire il ventitatore o la trasmissione quando il motore e in funzione o quando la trasmissione e calda. oder anderen Controllare il ventilatore intatte e putite. per accertare che le lame siano * Controtlare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materiali. POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE ANTERIORE La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, contattare il piQ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato. @ REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMiSSiON Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent _tre maintenus propres pour assurer un refroidissement correct. Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude. ® * FLOSSIGKEIT Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sollte in Bezug auf die FI0ssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen Gr_Jnden Wartung ben6tigen, sollte die 6rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden. ® DEL TRANSEJE El transeje ha sido sellado en la f&brica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida det transeje. En et caso de que el transeje se fittrase o necesitase servicio, haga et favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado m&s cercano. Das Gebl&se unde die K0hlriippen des Getriebes sotlten sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu gew&hrleisten. * Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales. TRANSMISSIEKOELING De ventilator en koetribben van de transmissie moeten schoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen. Verifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres. Verifier I'etat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de poussiere, de residus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'eviter des fuites eventueltes au niveau des joints, ne pas utitiser d'air comprime ou de nettoyeur & haute pression pour nettoyer les ailettes. Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie heet is. Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn. Controleer de koetribben op vuit, gras en ander materiaal. TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF De transmissie is in de fabriek verzegeld en vtoeistofonderhoud is niet nodig. Ats de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of afdeling te raadptegen. FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE La transmission est scetlee en usine et it n'est donc pas necessaire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans te cas oQla transmission presenterait une fuite ou necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre6 de la marque de la transmission. 66 7. Recherche (_Le 1. 2. 3. 4. des pannes. 7. B squeda @ moteur ne d6marre pas Manque de carburant dans le reservoir. Bougie d'altumage defectueuse. Le c&btage de la bougie d'allumage defectueux. II y a des impuretes darts le carburateur ou darts le circuit du carburant. Le d6marreur n'entrai'ne pas le moteur 1. La batterie est decharg6e. 2. Mauvais contact entre les cosses des c&btes de batterie et les bornes de la batterie. 3. Le levier de commande d'embrayage/debrayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible principal est hors d'usage. 5. Le contacteur de demarrage est endommage. 6. Le contacteur de securit6 sur la pedale d'embrayage/ frein est defectueux ou endommag& 7. La pedale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfoncee. Le 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. moteur ne tourne pas r6guli_rement Un rapport de vitesse trop elev6 est enclench& La bougie est defectueuse. Le carburateur est mal regl& Le filtre b,air est colmat& La mise & I'air tibre du reservoir est bouchee. Le reglage de I'altumage est incorrect. II y a des impuretes dans le circuit de carburant. Le 1. 2. 3. 4. moteur manque de puissance Le filtre & air est colmat& La bougie d'allumage est defectueuse II y a des impuretes dans le circuit de carburant. Le carburateur est mal regt& El 1. 2. 3. motor de arranque no hace girar al motor Bater[a descargada. Mat contacto entre cable y borne de bater[a. La palanca de acoplamiento/desacoptamiento en mala posici6n. Fusible principal estropeado. Cerradura de encendido estropeada. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado. Pedal de embrague/freno no apretado. El 1. 2. 3. 4. 5. motor funciona irregularmente Acoplada una marcha demasiado alta. La bujia est& estropeada. Et carburador est& mal ajustado. Et filtro de aire est& obturado. Et orificio deventilaci6n det dep6sito de combustible est& obturado. 6. La puesta a punto det encendido es err6nea. 7. Hay suciedad en et tubo de combustible. Falta potencia en el motor 1. Filtro de aire obturado. 2. Buj[a estropeada. 3. Suciedad en el carburador 4. Carburador mal ajustada. batterie ne charge pas Le fusible est hors d'usage. Une ou plusieurs cetlutes sont endommagees. Mauvais contact entre tes bornes de la batterie et les cosses des c&btes de batterie. tracteur vibre Les lames de coupe sont mal fixees ou mal positionnees. Le moteur est mal fix& Undes6quilibre estapparue &lasuite de t'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la suite d'un mauvais affOtage. Coupe No hay combustible en el dep6sito. La buj[a es err6nea. La conexi6n de la bujia est,, defectuosa. Hay suciedad en et carburador o en et tubo de combustible. 7. L'6clairage ne fonctionne pas 1. Les ampoutes sont grillees. 2. L'interrupteur de commande est defectueux. 3. II y a un court circuit dans le faisceau de raccordement. Le 1. 2. 3. no arranoa 1. 2. 3. 4. 4. 5. 6. Le moteur chauffe 1. Le moteur est en surcharge. 2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont colmatees. 3. La turbine de refroidissement est endommagee. 4. Le niveau d'huite est trop bas ou il n'y a pas d'huite dans le moteur. 5. Le reglage de I'allumage est incorrect. 6. La bougie d'altumage est defectueuse. La 1. 2. 3. El motor de averias. o tubo de combustible. El 1. 2. 3. 4. 5. 6. motor se calienta Et motor funciona sobrecargado. Toma de aire o aletas de refrigeraci6n obturadas. Ventilador daflado. Poco o ningOn aceite en el motor. El avance de encendido est& mal ajustado. La buj[a es err6nea. La 1. 2. 3. bateria no se carga Fusible estropeado. Uno o varios vasos estropeados. Mal contacto entre los bornes de la bater[a y los cables. No 1. 2. 3. funciona el alumbrado Bombillas fundidas. Interruptor estropeado. Cortocircuito en et cable. La 1. 2. 3. m_quina vibra Las cuchitlas est&n sueltas. Et motor est& suetto. Hay desequitibrio en una o ambas cuchillas por estar. dafladas o por defecto de equitibrado despues del afilado. Corte irregular 1. Cuchiltas embotadas. 2. Unidad de corte mal ajustada. 3. Hierba larga o hOmeda. 4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta. 5. Presi6n de inflado desigual en los neum&ticos derechos e izquirdos. 6. Hay acoptada una marcha demasiado alta. 7. Las poleas proputsoras resbalan. irr6guli_re 1. 2. 3. 4. 5. Mauvais affQtage des lames de coupe. Le carter de coupe n'est pas & l'horizontale. Uherbe est haute et humide. L'herbe est accumulee sous le carter de coupe. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6te gauche. 6. Le rapport de vitesse enctenche est trop etev& 7. La courroie d'entrafnement du carter de coupe patine. 68 8. Storage. The following season steps 8. Aufbewahrung. should be taken 8. Remisage. when mowing (_) is over: Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. • Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid corrosion. • Change engine oil. • Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel. • Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. Suivre la procedure suivante En fin de saison, suivre la procedure suivante pour le remisage. N'utitisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. LLeaupourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareil. • Nettoyer I'ensemble de la machine et plus particutierement t'interieur du carter de coupe. • Effectuer les retouches de peinture necessaires afin d'eviter la corrosion. • Vidanger le moteur. Deposer la batterie et la remisee dans un endroit frais apres I'avoir rechargee. La proteger des grands froids. Remiser la machine &t'abri dans un endroit sec et proteg6 de la poussiere. ATTE NTIO N ! Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer lenettoyage. Utiliser un detergent du commerce et de I'eau chaude. WARNING! Never use gasoline when cleaning. Use degreasing detergent and warm water instead. Entretien et r_parations Pour commander des pieces de rechange, indiquer le nora du modete, sa version, l'annee d'achat, I'annee de fabrication et le numero de serie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les revisions sous garantie et pour les reparations. Toujours utiliser des pieces de rechange d'origine. Service When ordering, we need the following information: Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contact your local dealer of distributor for warranty service and repairs. Massnahmen ergriffen Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas: Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den M&hdecket. Verwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verk0rzen. ausbessern, um Rostangriff Motor61 auswechsetn. • Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth&lt. • Limpiar toda la m&quina, especialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utitizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar. Et agua podria entrar en et motor y la transmisi6n y acortar la vida de la m&quina. • Arreglar las averias en et lacado para evitar la formaci6n de 6xido. • Cambiar et aceite det motor. Vaciar et dep6sito de gasotina. Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina det carburador. Die ZOndkerze abnehmen und einen EBl6ffel Motor6t in den Zytinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit das Ol im Motor verteilt wird und die ZOndkerze wieder einschrauben. • • zu verme- • qui s'avereraient Retirer la bougie d'allumage etverser une cuillere &soupe d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur & la main pour repartir I'huite et remettre la bougie en place. The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. Lacksch&den iden. une fois la saison termin_e: • Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low temperatures. Nach Saisonende sollten folgende werden: 8. Conservaci6n. Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de motor en et citindro. Hacer girar et motor para que se distribuya et aceite y volver a enroscar la bujia. Die Batterie entfernen, aufladen und an einem k0hten Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt). Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstetlen. Sacar ta baterfa. Cargarla y guardarla en un tugar fresco. Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo del punto de congelaci6n). Guardar la m&quina en un interior seco. ADVERTENCIA! WARNUNG! No utilizar nunca gasolina para efectuar ta limpieza. Utitizar detergente desengrasante y agua caliente. Bei der Reinigung niemats Benzin benutzen. Benzin enth&lt Btei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittet und warmes Wasser verwenden. Servicio AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar et aho de compra de la m&quina, et modeto, et tipo y el nOmero de serie. Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en contacto con et distribuidor. Se deben utilizar siempre recambiosoriginales. Service Bei Bestellung der Ersatzteile soften der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modetl-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden Sie immer Original-Ersatzteile. 70