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® DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE PRODUCTOR: DESA EUROPE Postbus 271 4700 AG ROOSENDAAL The Netherlands calentadores móviles de aire forzata modelos: BV 80E, BV 100E, BV 160E, BV 280E, B 220CEA, B 354CEA Se declara que estos modelos responden a los requisitos fundamentales de seguridad indicados por la Directiva Máquinas 89/392 incluidas las variantes introducidas con las Directivas 91/368, 93/44, 93/68, 98/37 y con las Directivas 89/336, 92/31, 73/23. Se declaran conformes todos los modelos a continuación. Sociedad Nombre Título DESA Europe B.V. Augusto Millan Responsable Técnico Fecha y lugar Firma Roosendaal, 13-05-2004 ES CALENTADORES MÓVILES DE AIRE FORZADO MANUAL DE INSTRUCCIONES MODELOS: BV 80E, BV 100E, BV 160E, BV 280E, B 220CEA, B 354CEA ¡IMPORTANTE! Lea y comprenda este manual de instrucciones antes de efectuar el ensamblaje, la puesta en marcha o el mantenimiento de este calentador. El uso incorrecto del calentador puede causar lesiones graves. Guarde este manual como punto de referencia para el futuro. ÍNDICE I DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE . . . . . . . . . . . . ..2 INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD . . . . . . . . . . .4 IDENTIFICACIÓN DE LOS PRODUCTOS . . . . . . .. . . . . . 5 DESEMBALAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 PUESTA EN MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 PARADA . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO. . . . . . . . . . . . . . . . 6 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO . . . . . 6 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . .. . 8 CUADRO ELÉCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ESQUEMA FIJACIÓN CHIMENEA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 REGULACIÓN ELECTRODOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ESQUEMA POSICIONAMIENTO TUBO HUMOS . . . . . . . . 9 ESQUEMA ALÁMBRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 REGULACIÓN REGISTRO AIRE PARA LA COMBUSTIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 ES 4 INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD INFORMACIONES SOBRE LA SEGURIDAD INSTRUCCIONES ¡IMPORTANTE! lea atentamente y por completo el manual operativo antes de intentar el ensamblaje, la puesta en marcha o el mantenimiento de este calentador. El uso del calentador puede causar lesiones graves o mortales a consecuencia de quemaduras, incendio, explosión, descargas eléctricas o asfixia por óxido de carbono. ¡CUIDADO! ¡La asfixia por óxido de carbono puede resultar mortal! Asfixia por óxido de carbono Los primeros síntomas de asfixia por óxido de carbono se parecen a los de la gripe, con cefaleas, vahídos y /o náusea. Esos síntomas podrían ser causados por el funcionamiento defectuoso del calentador. ¡Salga inmediatamente al aire libre! Haga arreglar el calentador. Algunas personas sufren mayormente por los efectos del óxido de carbono, sobre todo las mujeres embarazadas, los que padecen de enfermedades cardiacas o pulmonares, los anémicos, los borrachos y todos los que se encuentran en localidades de alta cota. Asegúrese de leer y comprender todas las instrucciones. Guarde este manual como punto de referencia para el futuro: de hecho sirve de guía para el funcionamiento seguro y correcto del calentador. • Use sólo aceite combustible n.° 1 para evitar riesgos de incendio o de explosión. No use nunca gasolina, nafta, solventes para barnices, alcohol u otros combustibles altamente inflamables. • Abastecimiento a) El personal encargado del abastecimiento debe ser cualificado y tener absoluta familiaridad con las instrucciones del fabricante y con la normativa vigente con respecto al abastecimiento seguro de los calentadores. b) Use sólo el tipo de combustible expresamente especificado en la etiqueta que identifica el calentador. c) Antes de proveer al abastecimiento apague todas las llamas, incluida la piloto, y espere que el calentador se enfríe. d) Durante el abastecimiento, inspeccione todas las líneas del combustible y los enlaces correspondientes, buscando eventuales pérdidas. Cualquier pérdida se debe arreglar antes de poner en marcha el calentador. e) En ningún caso se debe guardar en el mismo edificio, cerca del calentador, una cantidad de combustible superior a la necesaria para mantener en función el calentador durante un día. Los tanques de almacenaje del carburante deben estar en una estructura a parte. f) Todos los tanques del combustible deben estar a una distancia mínima de 762 cm (25 pies) de calentadores, antorchas oxhídricas, equipos soldadores y similares fuentes de encendido (a excepción del tanque del combustible incorporado en el calentador). ES g) Cada vez que sea posible, el combustible se deberá guardar en lugares cuyo suelo no permita la penetración y el goteo del combustible mismo sobre llamas que estén abajo y que puedan encenderse. h) El almacenamiento del combustible se debe efectuar conforme la normativa vigente. • No use nunca el calentador en lugares donde haya gasolina, solventes para barnices u otros vapores altamente inflamables. • Durante el uso del calentador, atenerse a todas las ordenanzas locales y a la normativa vigente. • Los calentadores utilizados en las cercanías de tendales, toldos u otros materiales de cobertura deben ser colocados a distancia de seguridad de los mismos. La distancia mínima de seguridad aconsejada es de 304,8 cm (10 pies). Se aconseja también de utilizar materiales de cobertura de tipo ignífugo. Esos materiales se deben fijar de forma segura, para evitar que prendan fuego y evitar que el viento provoque interferencias con el calentador. • Úselo sólo en áreas bien ventiladas. Prepare una abertura de 2,800 cm2 (3 pies cuadros) para cada 30 KW de carga nominal, para introducir aire fresco desde el exterior. • Úselo sólo en lugares donde no haya vapores inflamables o elevadas concentraciones de polvo. • Alimente el calentador sólo con corriente cuya tensión, frecuencia y número de fases sean los especificados en la tarjeta de identificación. • Use sólo cables de prolongación de tres hilos oportunamente conectados a masa. • Distancia mínima de seguridad entre el calentador y sustancias combustibles: salida anterior - 250 cm (8 pies); de lado, arriba y detrás - 125 cm (4 pies). • Ponga el calentador caliente o en función sobre una superficie estable y nivelada, para evitar los riesgos de incendio. • Cuando se desplaza o se conserva el calentador, hay que mantenerlo en posición nivelada, para evitar la salida del combustible. • Haga de manera que los niños y los animales guarden distancia del calentador. • Desconectar el calentador del enchufe de red cuando no se usa. • Cuando es controlado por un termostato, el calentador se puede encender en cualquier momento. • No use nunca el calentador en piezas frecuentemente habitadas ni en dormitorios. • No bloque nunca la toma de aire (lado posterior) ni la salida del aire (lado anterior) del calentador. • Cuando el calentador está caliente, conectado a la red o en marcha no se debe nunca desplazar, manejar, abastecer ni debe ser sometido a intervención de mantenimiento. IDENTIFICACIÓN DE LOS PRODUCTOS DESEMBALAJE IDENTIFICACIÓN DE LOS PRODUCTOS 5 Quítelo en cuanto abra el embalaje Unión chimenea Salida del aire cálida Semicasco superior Rejilla del ventilador Semicasco inferior Destornille los tornillos Cuadro de mandos Tapa tanque Cable de alimentación BV 100E, BV 160E, B220CEA (sin unión chimenea) DESEMBALAJE 1 Remueva todos los materiales de embalaje utilizados para embalar el calentador para el envío. 2 Abra el embalaje de cartón por la parte superior. 2a Saque ante todo la unión chimenea (BV100E, BV160E). 3 Levante el embalaje de cartón 4 Destornille los tornillos de fijación de los flejes que bloquean las ruedas (BV80E, BV100E, BV160E, B220CEA) o de la abrazadera de fijación del cubo (BV280E, B354CEA). 4a Remueva el clavo de fijación de la unión chimenea (BV80E, BV280E, B354CEA). 4b Saque las ruedas de la salida del aire cálido (BV280E, B354CEA). 4c Levante el calentador de la parte salida aire (BV280E, B354CEA). 4d Introduzca las ruedas en el eje (BV280E, B354CEA). 4e Introduzca la arandela de fijación (que ha encontrado en el sobre de la documentación) con el lado convexo hacia el exterior de la máquina; utilizando un martillo y una llave de diámetro apropiado golpearla suavemente para fijarla en posición (BV280E, B354CEA). 5 Introduzca la unión chimenea en el tubo de salida humos (BV80E, BV100E, BV160E, BV280E). 6 Baje suavemente el calentador de la tarima. 7 Controle la máquina en búsqueda de eventuales daños sufridos durante el transporte. Si el calentador resulta dañado, informe inmediatamente al concesionario que se lo ha vendido. Destornille los tornillos Ruedas Quite el clavo BV 80E, BV 280E B354CEA (sin unión chimenea) ES 6 PUESTA EN MARCHA PARADA DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PUESTA EN MARCHA Antes de poner en marcha el generador y, por tanto, antes de enchufar la toma de corriente eléctrica de alimentación se debe averiguar que las características de la red eléctrica de alimentación correspondan a las que están escritas en la etiqueta de identificación. ¡CUIDADO!: La línea eléctrica de alimentación del generador debe estar dotada de toma a tierra y de interruptor magneto-térmico diferencial. El enchufe del generador debe estar enchufado a una toma dotada de interruptor de seccionamiento. El generador puede funcionar de manera automática sólo cuando un dispositivo de control, como por ejemplo, un termostato o un reloj, esté conectado al generador fijando el cable a los bornes 2 y 3 del enchufe (4) del que está dotado el aparato (el cable eléctrico que conecta los dos bornes se debe quitar y eventualmente remontar sólo cuando se quiere que el generador funcione sin el dispositivo de control). Para poner en marcha la máquina se debe: • si está conectada, regular el dispositivo de control de manera que su funcionamiento sea posible (por ejemplo, el termostato debe se debe poner a la temperatura máxima); • colocar el interruptor (3) en la posición con el símbolo: el ventilador se pone en marcha y después de algunos segundos empieza la combustión. La primera vez que se pone en marcha o después del vaciado completo del circuito del gasóleo, el flujo de gasóleo a la boquilla puede ser insuficiente y causar la intervención del aparato de control de la llama que para el generador; en este caso, después de haber esperado alrededor de un minuto, apriete el pulsador de reactivación (1) y reencienda el aparato. En caso de no funcionamiento las primeras operaciones que hay que efectuar son las siguientes: 1. Controlar que el tanque aún contenga gasóleo; 2. Apretar el pulsador de reactivación (1); 3. Si después de esas operaciones el generador no funciona, se debe consultar el párrafo “LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS” y descubrir la causa del no funcionamiento. PARADA Para parar el funcionamiento del aparato se debe colocar el interruptor (3) en la posición “0” o accionar el dispositivo de control, por ejemplo, regulando el termostato a una temperatura más baja. La llama se apaga y el ventilador sigue funcionando hasta el completo refrigeración de la cámara de combustión. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD El generador está dotado de un dispositivo electrónico para el control de la llama. Si se verifican una o más anomalías de funcionamiento ese dispositivo provoca la parada de la máquina y el encendido de la luz indicadora del pulsador de reactivación (1). Un termostato de sobretemperatura interviene y provoca la interrupción de la alimentación de gasóleo si el generador se ES recalienta: el termostato se reactiva automáticamente cuando la temperatura de la cámara de combustión disminuye hasta llegar el valor máximo admitido. Antes de volver a poner en marcha el generador se debe localizar y eliminar la causa que ha producido el sobrecalientamento (por ejemplo, obstrucción del orificio de aspiración y/o de la presión del aire, parada del ventilador). Para reponer en marcha la máquina se debe apretar el pulsador de reactivación (1) y repetir las instrucciones específicas del párrafo “PUESTA EN MARCHA”. TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO ¡CUIDADO! Antes de desplazar el aparato se debe parar la máquina según las instrucciones del párrafo anterior, desconectar la alimentación eléctrica sacando el enchufe de la toma de corriente y esperar que el generador se enfríe. Antes de levantar o desplazar el generador hay que asegurarse que el tapón del tanque esté bien cerrado. Se puede elegir el modelo móvil de generador, dotado de ruedas, o el modelo pénsil, montado sobre una estructura de soporte con anclaje para la fijación que se debe efectuar mediante cuerdas o cadenas. En el primer caso para el transporte es suficiente agarrar el generador por la manilla de soporte y hacerlo por las ruedas. En el segundo caso el levantamiento se debe hacer utilizando una carretilla elevadora o equipo parecido. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO Para el normal funcionamiento del aparato hace falta limpiar periódicamente la cámara de combustión, el quemador y el ventilador. ¡CUIDADO! Antes de empezar cualquier operación de mantenimiento se debe parar la máquina según las instrucciones del párrafo anterior, desconectar la alimentación eléctrica sacando el enchufe de la toma de corriente y esperar que el generador se enfríe. Cada 50 horas de funcionamiento se debe: • Desmontar el cartucho del filtro, sacarlo y limpiarlo con gasóleo limpio; • Desmontar la carenadura externa cilíndrica y limpiar la parte interna y las palas del ventilador; • Controlar el estado de los cables y de los embragues en alta tensión sobre los electrodos; • Desmontar el quemador y limpiar sus partes, limpiar los electrodos y regular la distancia con respecto al valor indicado a la pag. 8 en el esquema regulación electrodos. LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS AVERÍA OBSERVADA El ventilador no se pone en marcha y la llama no se enciende POSIBLE CAUSA 1 Falta de alimentación eléctrica 2 Regulación incorrecta del eventual dispositivo de control 3 4 5 6 El ventilador se pone en marcha y la llama no se enciende o no queda encendida Dispositivo de control defectuoso Bobinado del motor quemado o cortado Cojinetes del motor bloqueados Condensador del motor quemado 1 Encendido que no funciona 2 Dispositivo de control de la llama defectuoso 3 Fotocélula que no funciona 4 No llega gasóleo al quemador o llega en cantidad insuficiente 5 Electro-válvula que no funciona 7 SOLUCIÓN 1a Verifique las características de la instalación eléctrica (230V - 1~ - 50 Hz) 1b Controle la funcionalidad y el posicionamiento del interruptor 1c Controle la integridad del fusible 2 Controle que la regulación del dispositivo de control sea correcta (por ej., la temperatura seleccionada en el termostato debe ser superior a la temperatura ambiente) 3 Sustituya el dispositivo de control 4 Sustituya el motor 5 Sustituya los cojinetes 6 Sustituya el condensador 1a Controle las conexiones de los cables de encendido a los electrodos y al transformador 1b Controle la posición de los electrodos y su distancia según el esquema de Pág. 8 1c Averigüe que los electrodos estén limpios 1d Sustituya el transformador de encendido 2 Sustituya el equipo 3 Limpie la fotocélula o sustitúyala 4a Controle la integridad de la unión bomba -motor 4b Controle que no haya infiltraciones de aire en el circuito del gasóleo verificando que los tubos y la junta del filtro sean perfectamente estancos 4c Limpie o, si necesario, cambie la boquilla 5a Controle la conexión eléctrica 5b Controle el termostato LI 5c Limpie y eventualmente sustituya la electroválvula 4 Infiltraciones de aire en el circuito del gasóleo 5 Cantidad insuficiente de gasóleo al quemador 6 Cantidad excesiva de gasóleo en el quemador 1a Elimine todos los posibles obstáculos u obstrucciones a los tubos de aspiración y/o de impulsión del aire 1b Controle la posición del anillo de regulación del aire 1c Limpie el disco quemador 2 Controle la posición del anillo de regulación del aire 3a Sustituya el gasóleo empleado con gasóleo limpio 3b Limpie el filtro gasóleo 4 Controle que los tubos y la junta del filtro gasóleo sean perfectamente estancos 5a Controle el valor de la presión de la bomba 5b Limpie o sustituya la boquilla 6a Controle el valor de la presión de la bomba 6b Sustituya la boquilla El generador no se para 1 Electro-válvula no perfectamente estanca 1 Sustituya el cuerpo electro-válvula El ventilador no se para 1 Termostato del ventilador defectuoso 1 Sustituya el termostato FA El ventilador se pone en marcha y la llama se enciende produciendo humo 1 Aire de combustión insuficiente 2 Aire de combustión excesiva 3 Gasóleo empleado sucio o con agua ES ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO CUADRO ELÉCTRICO ESQUEMA FIJACIÓN CHIMENEA REGULACIÓN ELECTRODOS 8 ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 10 13 11 12 Cámara de combustión Racor del humo anti-viento Quemador Boquilla Circuito combustible Bomba gasóleo Electro-válvula combustible Motor Ventilador Estribo devanado cable Filtro combustible Tanque combustible Cuadro de mandos CUADRO ELÉCTRICO 1 2 3 4 5 6 12 21 34 ESQUEMA FIJACIÓN CHIMENEA 43 55 Pulsador de reactivación Etiqueta de identificación Interruptor principal Toma para termostato ambiente Cable de alimentación Luz indicadora tensión 66 REGULACIÓN ELECTRODOS 2-3 mm Tubo Ø 150 mm ES ESQUEMA POSICIONAMIENTO TUBO HUMOS 9 ESQUEMA POSICIONAMIENTO TUBO HUMOS C A Mínimo 1 m B Mínimo 1 m C Lo más corto posible D Igual o mayor a diámetro salida humos generador E Mínimo 1 m 1 Dispositivo antiviento del que está dotado el generador 2 Cruzamiento horizontal con pendencia mínima hacia arriba por lo menos de 5° 3 Chimenea de dimensiones internas mínimas de 20 x 20 cm 4 Boca anti explosión - inspección chimenea 5 Arrimo 6 Activador de tiro a “H” D 2 B 3 A 1 5 ¡CUIDADO! Los esquemas en adjunto son aproximativos; la instalación de la chimenea debe responder a las vigentes disposiciones de ley. 4 6 E C D 2 B A 1 5 ES 10 ESQUEMA ALÁMBRICO ESQUEMA ALÁMBRICO FU IT LI EV FO FA ES Fusible 6A BV80E, BV100E, BV160E, B220CEA 10A BV280E, B354CEA Transformador alta tensión Termostato de seguridad Electro-válvula Fotorresistencia Termostato ventilador CO MV ST IN TA RE AP Condensador Motor ventilador Luz indicadora tensión Interruptor Toma termostato ambiente Relé Dispositivo de control 12 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS BV80E BV100E BV160E BV280E B220CEA B354CEA Potencia térmica max [kcal/h] 20.000 25.000 40.000 70.000 55.000 90.000 Volumen de aire [m /h] 1.200 1.500 1.800 3.300 1.600 4.000 Potencia térmica neta [kW] 18,8 25 39 69 63,9 104,6 Consumo combustible [kg/h] 1,96 2,4 3,9 6,8 5,4 8,9 Alimentación eléctrica N.° Fases Tensión Frecuencia [V] [Hz] 1 230 50 1 230 50 1 230 50 1 230 50 1 230 50 1 230 50 Potencia eléctrica absorbida [W] 350 350 480 1.140 550 1.170 Boquilla [USgal/h] 0,50-80° H 0,65-80° S 1,00-80° S 1,50-80° S 1,25-80° S 2,00-80° S Presión bomba combustible [bar] 10 10 10 12 12 12 Diámetro salida humos [mm] 150 150 150 150 --- --- Capacidad tanque [l] 41 65 65 105 65 105 Nivel sonoro a 1 m [dBA] 75 76 74 78 73 77 Dimensiones calentador, LxPxA [mm] Peso calentador [kg] Dimensiones embalaje, LxPxA [mm] Peso con embalaje [kg] 3 1.139 x 475 x 1.160 x 490 x 1.280 x 490 x 1.580 x 680 x 931 1.002 1.002 1.152 53 67 73 124 1.180 x 510 x 1.225 x 510 x 1.365 x 510 x 1.650 x 720 x 920 1.025 1.025 1.065 61,5 80 86 145 1.160 x 490 x 1.580 x 680 x 760 910 61 101 1.225 x 510 x 1.650 x 720 x 1.025 1.065 74 122 DESA ITALIA s.r.l. DESA POLAND Sp. Z.o.o. DESA UK Ltd. Via Tione, 12 37010 Pastrengo (VERONA) www.desaitalia.com [email protected] Ul Rolna 8, Sady 62-080 Tarnowo Podgorne, Poland www.desapoland.pl [email protected] United 3 Easter Court Gemini Business Park Warrington, Cheshire WA5 7ZB United Kingdom ES