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7.1 Comando di una locomotiva
Il regolatore di marcia (7) si riferisce sempre sola-
mente a quella locomotiva che è selezionata diretta-
mente sul commutatore di scelta dell’indirizzo. Tutti
i rotabili rimanenti continuano a viaggiare con la
velocità predeterminata per ultima per essi.
Avvertenza: qualora venga selezionato un nuovo
indirizzo ed il regolatore di marcia si trovi in una
qualsivoglia posizione di velocità, allora la locomo-
tiva direttamente esclusa dalla selezione continua a
marciare con questa velocità impostata per ultima.
Soltanto dopo una rinnovata selezione di questo
indirizzodilocomotivasipuònuovamentecoman-
dare tale locomotiva.
Dopo la commutazione ad un nuovo indirizzo, occor-
re ancora la durata di un breve istante, prima che la
locomotiva nuovamente selezionata possa essere
anche comandata effettivamente. Grazie a questa
caratteristica è possibile, in occasione della com-
mutazione dell’indirizzo, passare oltre attraverso
altri indirizzi senza che le locomotive appartenenti
a questi indirizzi vengano influenzate dall’attuale
disposizione del regolatore di marcia. Vogliate utiliz-
zare questo breve lasso di tempo, dopo la selezione
dell’indirizzo, per impostare il regolatore di marcia in
modo che esso si adatti approssimativamente all’at-
tuale velocità della nuova locomotiva selezionata o
rispettivamente corrisponda alla velocità desiderata
di tale locomotiva.
7.2 Commutazione di funzioni
IlControllerpuòattivareunasolafunzionesulle
locomotive digitali.
8. Funzioni della locomotiva
• Riconoscimentodeltipodifunzionamento:
automatico
• Indirizziimpostabili:1 - 255
• Indirizzodifabbrica:78 ^
• ABV—Ritardodiavviamento/frenaturamodi-
cabile.
• Velocitàmassimamodicabile.
• Regolazionedeiparametridellalocomotiva(in-
dirizzo, ritardo di avviamento/frenatura, velocità
massima): tramite Control Unit, Mobile Station
oppure Central Station.
9. Difetti nel funzionamento
•
Se il treno non marcia, vogliate verificare se i col-
legamenti sono connessi in conformità al punto 6.
• Vericatesesull’impiantosussisteuncorto
circuito, un sovraccarico oppure un rotabile è
sviato dal binario. Eliminate il corto circuito o
rispettivamente il sovraccarico mediante ridu-
zione degli utilizzatori di corrente (locomotive,
carrozze illuminate ecc.), collocate nuovamente
sulle rotaie il rotabile sviato.
• Qualorasiadanneggiatalalocomotiva,nonsi
utilizzi più tale locomotiva . Qualora sia dan-
neggiato un altro rotabile, si escluda questo dal
treno e non lo si usi più.
10. Pulizia e manutenzione
• Vogliatecontrollaresesugliassisitrovano
capelli oppure sporcizia ed eliminate dagli assi
questi contaminanti se necessario con l’aiuto di
una pinzetta.
• Iltrenopuòvenirepulitoconunpannoasciutto
esente da lanugine.
• Altreistruzioniperlamanutenzionesonodispo-
nibili al punto 13.
11. Smaltimento
Avvertenze per la protezione ambienta-
le: I prodotti che sono contraddistinti
con il bidone della spazzatura cancella-
to alla fine della loro durata di vita non
possono venire eliminati mediante i
normali rifiuti domestici, bensì devono essere
conferiti ad un apposito punto di raccolta per il
riciclaggio di apparecchi elettrici ed elettronici. Il
simbolo su tale prodotto, le istruzioni di impiego
oppurelaconfezionedàavvisoriguardoaciò.I
materiali costituenti sono riutilizzabili in conformi-
tà al loro contrassegno. Con il riutilizzo, la
valorizzazione delle sostanze oppure altre forme
di valorizzazione delle vecchie apparecchiature
Voi fornite un importante contributo alla protezio-
ne del nostro ambiente. Vi preghiamo di richiede-
re i punti di smaltimento autorizzati presso la
Vostra amministrazione municipale.
www.maerklin.com/en/imprint.html
12. Garanzia
Prestazioni di garanzia e garanzia in conformità
all’accluso certificato di garanzia.
• PerriparazioniVipreghiamodirivolgerVial
Vostro rivenditore specialista Märklin oppure
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Reparaturservice
Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
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Tel: + 49 7161 608 222