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MANUAL DEL PROPIETARIO O USUARIO DE SHINDAIWA Bomba de agua GP3410 ¡ADVERTENCIA! Reduzca al mínimo el riesgo de lesiones, tanto a usted mismo como a otras personas. Lea detenidamente este manual y familiarícese con su contenido. Protéjase los ojos y los oídos siempre que trabaje con esta unidad. Número de pieza 68510-94310 Rev. 3/07  Introducción Notas de especial interés Esta bomba Shindaiwa GP3410 ha sido diseñada y fabricada para ofrecer un excelente rendimiento y fiabilidad sin comprometer la calidad, la comodidad de uso, la seguridad ni la durabilidad. A lo largo de este manual aparecen “notas de especial interés” dentro de recuadros, precedidas por el símbolo triangular de atención. Español Los motores de alto rendimiento de Shindaiwa son fruto de la más avanzada tecnología en motores de 4 tiempos y desarrollan una potencia excepcionalmente alta con una cilindrada y un peso notablemente bajos. Como propietario o usuario, pronto descubrirá por qué Shindaiwa destaca por encima de los demás. ¡IMPORTANTE! La información contenida en este manual describe unidades disponibles en el momento de su impresión. Aunque en todo momento hemos intentado incluir en este documento la información más actualizada sobre su bomba de agua Shindaiwa GP3410, puede haber algunas diferencias entre su bomba y el contenido de este manual. Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de efectuar cambios en la producción sin aviso previo y sin obligación de modificar las unidades fabricadas con anterioridad. ¡ADVERTENCIA! Las emisiones emitidas por el tubo de escape de este producto contienen substancias químicas que en el estado de California son consideradas como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros efectos nocivos a la reproducción humana. Índice PÁGINA Etiquetas de Seguridad........................... 3 Descripción de la unidad........................ 4 Especificaciones...................................... 4 Montaje.................................................... 5 Mezcla de combustible........................... 6 Arranque del motor................................ 7 Ajuste del ralentí del motor.................... 8 Consejos de utilización........................... 9 Mantenimiento...................................... 10 Almacenamiento a largo plazo............. 13 Guia Diagnostico................................... 14 Garantía limitada .................................. 17 SP_2 ¡ADVERTENCIA! Toda explicación precedida por la palabra “ADVERTENCIA” contiene información de obligado cumplimiento para evitar lesiones graves. ¡PRECAUCIÓN! Toda explicación precedida por la palabra “PRECAUCIÓN” contiene información de obligado cumplimiento para evitar dañar esta unidad. ¡IMPORTANTE! Toda explicación precedida por la palabra “IMPORTANTE” tiene especial trascendencia. NOTA: Toda explicación precedida por la palabra “NOTA” contiene información que conviene conocer y que puede facilitarle su trabajo. ¡IMPORTANTE! Los procedimientos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de esta unidad y a la vez evitar posibles daños y lesiones, tanto a usted como a otras personas. Estos procedimientos deben contemplarse sólo como directrices para un manejo seguro en la mayoría de las condiciones, y no pretenden reemplazar ninguna norma ni legislación sobre seguridad que pueda estar vigente en su zona. Si tiene alguna pregunta relacionada con su GP3410 o si no entiende alguna parte de la información que contiene este manual, consulte a su distribuidor de Shindaiwa, quien le atenderá con gusto. También puede ponerse en contacto con Shindaiwa Inc. en la dirección que aparece en la parte posterior de este manual. Otras notas de atención no precedidas por el símbolo de atención son: Lea y siga las instrucciones del manual del propietario o usuario. El incumplimiento de esta norma puede acarrear graves lesiones. Protéjase en todo momento los ojos y los oídos mientras trabaje con esta unidad. No utilice esta unidad si se encuentra cansado, enfermo o bajo los efectos del alcohol, drogas o alguna medicación. Para evitar daño de la bomba de agua, llenar el conducto de cebado de agua antes de usar. ¡ADVERTENCIA! No efectúe ninguna modificación ni arreglos no autorizados a esta unidad ni a ninguno de sus componentes o accesorios.  Instrucciones generales de seguridad Trabaje de manera segura Las bombas funcionan a velocidades elevadas y pueden causar lesiones y daños graves si se utilizan incorrectamente o con fines para los que no fueron diseñadas. Nunca permita que utilice esta unidad una persona sin la capacitación o formación adecuada. Nunca instale accesorios no autorizados. SIEMPRE detenga la unidad inmediatamente si de repente comienza a vibrar o a sacudirse. Compruebe que piezas y que no haya ningún componente dañado o instalado incorrectamente. NUNCA ponga en marcha el motor mientras transporta la unidad. NUNCA ponga en marcha el motor en espacios cerrados. Cerciórese de que siempre haya buena ventilación. El humo o los gases de escape del motor pueden causar lesiones graves o la muerte. SIEMPRE mantenga la unidad lo más limpia posible. Limpie los restos de hierba, barro, etc. ¡ADVERTENCIA! Minimice el riesgo de incendios Si detecta alguna fuga, detenga la unidad inmediatamente. Toda fuga de combustible debe haberse reparado antes de utilizar la unidad. SIEMPRE desconecte el cable de la bujía antes de efectuar cualquier trabajo de mantenimiento. Manténgase alerta Debe encontrarse en óptimas condiciones físicas y mentales para operar esta unidad en forma segura. ¡ADVERTENCIA! Nunca maneje ninguna máquina motorizada de ningún tipo si está cansado o si se encuentra bajo la influencia de alcohol, drogas o medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda afectar su habilidad y juicio. NUNCA fume ni encienda fuego cerca de la unidad. Antes de repostar, SIEMPRE detenga el motor y deje que se enfríe. Evite llenar en exceso el depósito y limpie el combustible que se haya derramado. SIEMPRE examine la unidad para comprobar si existen posibles fugas de combustible antes de cada uso. Durante cada recarga, compruebe que no haya fugas de combustible alrededor de la tapa de combustible y/ o del depósito de combustible. SIEMPRE lleve el equipo a una zona alejada de la zona de almacenamiento del combustible o de otros materiales fácilmente inflamables antes de arrancar el motor. NUNCA coloque material inflamable cerca del silenciador del motor. NUNCA ponga en funcionamiento el motor sin comprobar que la pantalla del guardachispas del silenciador está en su sitio. Etiquetas de Seguridad IMPORTANTE Asegurese que toda las etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etiquetas nuevas están disponibles en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa. SP_3 Español ¡ADVERTENCIA! ¡ADVERTENCIA! Use su sentido común  Descripción de la unidad Tapón de llenado Bujía Boca de descarga Filtro de aire GP3410 Conducto de cebado Arrancador autorretráctil Español Tapa del surtidor de combustible Estrangulador Tapón de llenado Empuñadura Palanca del acelerador Depósito de combustible Conducto de cebado Boca de descarga Silenciador Boca de aspiración Interruptor de parada Utilice las ilustraciones como guía para familiarizarse con esta unidad y con sus diversos componentes. Conociendo a fondo la unidad podrá obtener su máximo rendimiento y un funcionamiento más seguro, así como prolongar su vida útil. Depósito de combustible Tapón de purga Figura 1A Especificaciones Modelo Tipo de motor Cilindrada Potencia máxima GP3410 de gasolina, 4 tiempos, cilindro vertical, refrigerado por aire 34 cc (38 mm x 30 mm) 1,0 kw/1,4 CV a 8000 rpm (min-1) Proporción de combustible/aceite Carburador Encendido Bujía Arranque Parada Capacidad del depósito de combustible Peso Bomba Tipo Diámetro de la boca de aspiración Diámetro de la boca de descarga Altura de aspiración máxima (elevación vertical) Altura máxima de bombeo Caudal máximo 50:1 con aceite de mezcla para motores de 2 tiempos Walbro, rotativo, con cebador PCI NGK CMR5H Arrancador autorretráctil Pulsador 0,6 litros 7,1 kg SP_4 de propósito general, centrífuga, autocebante 25 mm 25 mm 8 metros 50 m 130 litros/min  Montaje Antes del montaje Antes de empezar a ensamblar esta unidad, asegúrese de disponer de todos los elementos que la componen:  Bomba motorizada GP3410      Llave de bujía Llave plana Bolsa de piezas con: ● abrazaderas para mangueras de 2,54 cm (3) Llave hexagonal Allen de 3 mm ● manguitos y juntas (2 de cada) Llave hexagonal Allen de 4 mm ● alcachofa Instalación de las mangueras de aspiración y de descarga 2. Deslice una manguera de aspiración de 2,54 cm (no incluida) sobre el manguito de aspiración de la carcasa de la bomba y fíjela con una abrazadera, según se muestra. En el extremo opuesto de la manguera de aspiración, utilice una segunda abrazadera de 2,54 cm para colocar y asegurar la alcachofa. Conducto de cebado Anillo roscado ■ ¡IMPORTANTE! Coloque la bomba tan cerca de la fuente de agua como pueda. Cuanto más aumente la altura de elevación, menor será el rendimiento de la bomba. No supere la altura de aspiración máxima de 8 metros. Junta Manguito embridado Manguera de aspiración ■ Esta bomba está diseñada para ■ Boca de descarga Abrazadera de manguera ¡PRECAUCIÓN! bombear exclusivamente agua dulce. La suciedad aspirada puede dañar el impulsor y los sellos de la bomba. Nunca utilice la bomba si la alcachofa falta o está dañada. Boca de aspiración Español 1. Ensamble un manguito embridado, un anillo roscado y una junta según se indica en la figura, y enrosque el conjunto en la boca de aspiración de la bomba. Acople el otro manguito en la boca de descarga de la bomba. Abrazadera de manguera Alcachofa Figura 1B 3. Sumerja la alcachofa en la fuente de agua. Para obtener el máximo rendimiento, evite introducir la alcachofa directamente en acumulaciones de hojas, fango o demás suciedad. 5. Vuelva a comprobar que las mangueras de aspiración y de descarga estén libres de obstrucciones y que todas las conexiones estén aseguradas firmemente. 4. Acople la manguera de descarga (no incluida) y asegúrela con la otra abrazadera de 2,54 cm. Cebado Para que la bomba pueda desarrollar vacío (aspiración o succión) en la fuente de agua, primero es necesario cebar el impulsor de la bomba llenando la carcasa con agua. Una vez cebada la bomba GP3410, sólo será necesario volver a cebarla después de haberla purgado o vaciado por alguna otra causa. 1. Retire el tapón de llenado de la parte superior de la carcasa de la bomba. Ponga especial cuidado en no perder el anillo de junta situado bajo el tapón de llenado. ¡IMPORTANTE! Si esta junta se pierde o se daña, puede penetrar aire en la carcasa de la bomba. La entrada de aire puede reducir el rendimiento. 2. Llene la carcasa de la bomba vertiendo agua limpia a través del conducto de cebado (Figura 2) hasta que el agua se desborde por el orificio del conducto. Tapón de llenado Conducto de cebado Anillo de junta 3. Vuelva a colocar el tapón de llenado y apriételo firmemente. ¡PRECAUCIÓN! Nunca haga funcionar la bomba en seco. El funcionamiento sin agua puede dañar permanentemente los sellos de la bomba. Figura 2 SP_5  Mezcla de combustible Español ¡PRECAUCIÓN! ¡PRECAUCIÓN! Nunca utilice un combustible con un volumen de alcohol superior al 10%. Algunas gasolinas contienen alcohol como oxigenante. Los combustibles oxigenados pueden generar temperaturas de funcionamiento elevadas. En determinadas condiciones, los combustibles que contienen alcohol también pueden reducir las propiedades lubricantes de algunos aceites de mezcla. Este motor está diseñado para funcionar exclusivamente con una mezcla en proporción 50:1 de gasolina sin plomo y aceite para mezcla de alta calidad para motores de 2 tiempos. La utilización de aceites de mezcla no autorizados puede incrementar los costes de mantenimiento y causar daños en el motor. Los aceites genéricos y algunos aceites para motores fueraborda pueden no estar diseñados para motores de alto rendimiento de 2 y 4 tiempos refrigerados por aire, por lo que no deberá utilizarlos nunca en su motor Shindaiwa.  Utilice solamente gasolina sin plomo, reciente y limpia, con un octanaje de 87 o superior.  Mezcle gasolina en proporción 50:1 con aceite de mezcla Shindaiwa para motores de 2 o 4 tiempos, o bien con un aceite para mezcla de alta calidad equivalente para motores de 2 tiempos. Ejemplo de mezcla en proporción de 50:1: Gasolina Mezclar para motores de 2 tiempos liters milliliters 2,5 5 10 20 - 1 1 1 1 50 100 200 400 ml ml ml ml ¡IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible que vaya a necesitar. Si el combustible va a permanecer almacenado más de 30 días y no se utiliza aceite Shindaiwa con estabilizador de combustible, primero deberá tratarse el combustible con un estabilizador como Sta-Bil™. Llenado del depósito de combustible ¡ADVERTENCIA! Minimice el riesgo de incendio. ■ NUNCA arranque ni ponga en ■ DETENGA el motor antes de ■ ■ ■ repostar. Antes de repostar, SIEMPRE deje que el motor se enfríe. Limpie todo resto de combustible que pueda haberse derramado y aleje la unidad al menos 3 metros del punto de repostaje antes de volver a ponerla en marcha. NUNCA ponga en marcha ni utilice esta unidad si hay algún escape de combustible. SP_6 ■ ■ ■ marcha esta unidad con el carburador, cualquier conducto de combustible, el depósito de combustible o el tapón del depósito de combustible dañado. NUNCA fume ni encienda fuego cerca de la unidad o de combustibles. NUNCA deposite ningún material inflamable cerca del silenciador del motor. NUNCA ponga en marcha el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas están correctamente colocados y funcionan adecuadamente. 1. Coloque la bomba GP3410 sobre el suelo o sobre una superficie plana. 2. Limpie toda suciedad que pueda haber alrededor del tapón de relleno de combustible. 3. Quite el tapón y llene el depósito con una mezcla limpia y reciente de combustible. 4. Vuelva a colocar el tapón y apriételo firmemente.  Arranque del motor ¡ADVERTENCIA! Nunca arranque el motor desde la posición de funcionamiento. Tubo de retorno 1. Sitúe la palanca de control del acelerador en posición semiabierta. Ver la Figura 3. 2. Presione el cebador hasta que vea fluir combustible por el tubo de retorno transparente. Ver la Figura 4. Figura 4 Figura 3 El sistema cebador sólo inyecta combustible a través del carburador. El cebador no hará llegar el combustible al motor por mucho que lo presione repetidamente. Español ¡IMPORTANTE! Cebador Cerrado 3. Si el motor está frío, desplace la palanca del estrangulador de aire a la posición cerrada. 4. Sostenga firmemente la empuñadura de la bomba con la mano izquierda y, con la otra mano, tire lentamente del arrancador autorretráctil hasta que sienta que opone resistencia. En ese momento, tire rápidamente para encender el motor. Figura 6 Figura 5 ¡IMPORTANTE! ¡PRECAUCIÓN! No tire del arrancador autorretráctil hasta el final de la carrera del cable. Si tira del arrancador autorretráctil hasta el final de la carrera del cable, puede dañarse el arrancador. 5. Cuando el motor arranque, desplace lentamente la palanca del estrangulador a la posición "ABIERTA". Ver la Figura 7. (Si el motor se detiene tras el arranque inicial, cierre el estrangulador y vuelva a arrancarlo). Abierta Figura 7 6. Una vez encendido el motor, vuelva a desplazar gradualmente la palanca de control del acelerador a la posición de ralentí (en el sentido contrario al de las agujas del reloj). Si, tras varios intentos, no logra arrancar el motor con el estrangulador en la posición cerrada, es posible que el motor esté ahogado por el combustible. Si cree que el motor está ahogado, coloque la palanca del estrangulador en la posición abierta y tire repetidamente del arrancador autorretráctil para extraer el exceso de combustible y arrancar el motor. Si el motor sigue sin arrancar, consulte la sección sobre resolución de problemas de este manual. Cuando el motor arranque...  Si el motor no arranca Una vez esté en marcha el motor, deje que se caliente al ralentí durante 2 o 3 minutos antes de utilizar la unidad. Repita el procedimiento de arranque adecuado para el estado del motor: frío o caliente. Si el motor no arranca, consulte la sección “Arranque de un motor ahogado”. ¡IMPORTANTE! Para detener el motor de la bomba GP3410, presione el interruptor rojo de encendido hasta que el motor se detenga totalmente. Ver la Figura 8. Interruptor de encendido Figura 8 SP_7  Arranque del motor (continuación) Arranque de un motor ahogado Español 1. Desconecte el cable de la bujía y utilice la llave de bujías para extraerla (girándola en el sentido contrario al de las agujas del reloj). Ver la Figura 9. 4. Vuelva a colocar la bujía y apriétela firmemente con la llave de bujías. Si dispone de una llave dinamométrica, apriete la bujía a 170-190 kg-cm. 2. Si la bujía está obstruida o empapada de combustible, límpiela o sustitúyala, según convenga. Si desea consultar las especificaciones de la bujía y el procedimiento de separación de electrodos, consulte la sección “Mantenimiento cada 10 o 15 horas”. 5. Siga el procedimiento de arranque de un motor caliente. 6. Si el motor sigue sin arrancar ni girar, consulte la tabla de resolución de problemas al final de este manual. ¡PRECAUCIÓN! 3. Con la bujía desmontada, haga girar el motor varias veces para eliminar el combustible sobrante de la cámara de combustión. Una bujía instalada incorrectamente puede dañar seriamente el motor. Figura 9 Ajuste del ralentí del motor ¡IMPORTANTE! Un flujo de aire limpio y sin obstrucciones es esencial para el rendimiento y la durabilidad de la bomba. Antes de intentar reajustar el carburador, revise y limpie el filtro de aire del motor siguiendo las instrucciones de la página 10 de este manual. Ajuste de la velocidad de ralentí 1. Coloque la unidad en el suelo, encienda el motor y sitúe la palanca de control del acelerador en la posición de ralentí. Deje el motor al ralentí entre 2 y 3 minutos hasta que se caliente. Tornillo de ajuste del ralentí Bajar ralentí 2. Si dispone de un tacómetro, conviene ajustar la velocidad de ralentí del motor en 3.000 (±300) min-1. NOTA: Subir ralentí Los ajustes de mezcla de combustible del carburador vienen programados de fábrica y no se pueden modificar en campo. Figura 10 SP_8  Consejos de utilización para obtener el máximo rendimiento Minimice la fricción utilizando mangueras de aspiración y descarga con la identificación correcta de 2,54 cm y realizando el menor número posible de empalmes y conexiones. Los tramos de manguera deben ser lo más cortos posible. 1. Mantenga la menor altura de aspiración (elevación vertical) posible. No supere la altura de aspiración máxima de 8 metros. ¡ADVERTENCIA! ■ Durante el funcionamiento o ■ Utilice en todo momento protección ■ ■ 2. Evite la penetración de aire en el interior. 4. Proteja la manguera de descarga de aplastamientos y daños similares, especialmente de los causados por automóviles. ¡PRECAUCIÓN! Los aumentos repentinos de presión (como los causados por vehículos al pasar por encima) pueden partir la manguera de descarga y dañar la carcasa de la bomba. 5. La suciedad abrasiva puede dañar el impulsor y los sellos de la bomba, por lo que debe evitarse. Altura total de bombeo (metros) b. Asegúrese de que el tapón de relleno y el tapón de purga en la carcasa de la bomba estén bien apretados y libres de fugas. ■ Figura 11 Mantenga la menor altura de elevación posible. 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 ■ ■ para los ojos, como gafas o anteojos protectores. Protéjase los oídos siempre que vaya a trabajar con esta unidad. Utilice calzado adecuado, como zapatos o botas antideslizantes. Se recomienda utilizar botas de seguridad con puntera de acero. NUNCA TRABAJE DESCALZO. Se recomienda utilizar guantes. 6. Para minimizar el riesgo de que la alcachofa se atasque al bombear cerca de fango o suciedad, introdúzcala en un cubo o en una cama de piedras. Cuanto mayor la altura de elevación, menor el caudal de descarga. 0 50 100 150 200 250 Caudal de descarga (litros por minuto) 300 Tenga cuidado al situar la bomba, ya que puede desplazarse repentinamente durante el funcionamiento. Minimice las obstrucciones por suciedad: Inserte la alcachofa en una cama de piedras o en un cubo. Proteja la manguera de descarga contra aplastamientos. Figura 12 ¡ADVERTENCIA! ■ Riesgo de quemaduras/ Peligro por derrame de combustible. Pare siempre el motor antes de transportar la bomba. Tanto durante como después del funcionamiento de la bomba, el silenciador del motor y otros componentes pueden estar muy calientes. Transporte la bomba sujetándola sólo por la empuñadura. La bomba debe permanecer nivelada en todo momento. ■ Peligro por piezas en movimiento. El rotor de la bomba gira tan pronto como el motor comienza a girar. Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento o instalación en esta bomba, pare el motor y desconecte el cable de la bujía. Nunca ponga en marcha esta bomba a menos que todos los protectores y cubiertas estén correctamente colocados y las mangueras de aspiración y de descarga firmemente conectadas a la bomba. ■ Peligro de asfixia. Esta bomba está dis■ ■ eñada para trabajar al aire libre y exclusivamente en lugares bien ventilados. Peligro de explosión. Nunca utilice ni intente poner en marcha esta bomba en presencia de materiales explosivos o combustibles. Nunca intente bombear combustibles u otros líquidos peligrosos con la bomba GP3410. Esta bomba está diseñada y garantizada para bombear SÓLO AGUA DULCE. SP_9 Español a. Todas las conexiones del lado de aspiración deben estar firmemente aseguradas. repostaje, mantenga lejos de la bomba a toda persona y animal. Tenga cuidado, porque la bomba puede desplazarse repentinamente durante su funcionamiento, sobre todo cuando las mangueras se llenan de agua por primera vez. Para evitar que se enrede en la máquina, no utilice ropa vaporosa ni joyas, y recójase el pelo largo.  Mantenimiento Mantenimiento General IMPORTANTE! Español EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DISPOSITIVOS DE CONTROL DE EMISION PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O INDIVIDUO; SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES DE GARANTIA DEBEN SER EFECTUADAS POR SU CENTRO DE SERVICIO O DISTRIBUIDOR AUTORIZADO POR Shindaiwa Corporation. EL USO DE PARTES QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PARTES AUTORIZADAS PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD DE SU SISTEMA DE CONTROL DE EMISION Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESULTADO DE SU RECLAMO DE GARANTIA. ¡ADVERTENCIA! Antes de efectuar mantenimiento, reparación o limpieza de la máquina, cerciórese de que el motor y el accesorio de corte estén completamente detenidos. Desconecte el cable de bujía antes de efectuar servicio de mantenimiento. ¡ADVERTENCIA! Los repuestos no estándar puedan que no operen propiamente con su máquina y pueden causar daño y conducir a una lesión personal. NOTA: El usar repuestos no estándar podría invalidar su garantia Shindaiwa. Silenciador Esta máquina nunca debe ser operada con un guardachispas o silenciador defectuoso o faltante. Cerciórese de que el silenciador esté bien asegurado y en buena condición. Un silenciador usado o dañado es un riesgo de incendio y puede causar la perdida de audición. Bujía Mantenga la bujía y las conexiones de cable apretadas y limpias. Sujetadores Cerciórese de que las tuercas, pernos y tornillos (a excepción de los tornillos de ajuste del carburador) estén apretados. Mantenimiento diario Antes del trabajo diario, realice lo siguiente  Limpie toda suciedad o residuo del motor, revise las aletas de refrigeración y el filtro de aire para verificar que no tengan obstrucciones, y límpielos si es necesario.  Extraiga cuidadosamente toda acumulación de suciedad del silenciador o del depósito de combustible. La suciedad acumulada en estos puntos puede provocar sobrecalentamientos del motor, un desgaste prematuro o incluso riesgo de incendio.  Revise que no falten componentes ni tornillos, y que no estén sueltos. 1. Revise toda la unidad para comprobar que no haya pérdidas de combustible. Mantenimiento cada 10 horas (más frecuentemente en ambientes polvorientos) Afloje los tornillos de apriete manual 1. Retire la tapa del filtro de aire aflojando los dos tornillos de apriete manual. Ver la Figura 13A. Prefiltro 2. Extraiga y revise el prefiltro. Si el prefiltro está rasgado o presenta algún otro daño, sustitúyalo por uno nuevo. Ver la Figura 13B. Filtro 3. Limpie el prefiltro con agua y jabón. Déjelo secar antes de volver a colocarlo. 4. Revise el filtro de aire. Si el elemento está dañado o deformado, sustitúyalo por uno nuevo. ¡IMPORTANTE! Dirija el chorro de aire sólo hacia el interior del filtro. SP_10 Figura 13A 5. Golpee suavemente el filtro contra una superficie dura para aflojar y hacer caer la suciedad o inyecte aire comprimido en su interior para expulsarla hacia fuera. 6. Vuelva a colocar el elemento filtrante, el prefiltro y la tapa en el orden inverso al de desmontaje. Figura 13B ¡PRECAUCIÓN! Nunca ponga en marcha la unidad si el conjunto del filtro de aire está dañado o no está instalado.  Mantenimiento Mantenimiento cada 10 o 15 horas Cada 10 o 15 horas de uso: Extraiga y limpie la bujía. Separe los electrodos de la bujía a 0,6 - 0,7 mm. Cuando sea necesario reemplazar una bujía, utilice sólo otra de tipo NGK CMR5H o equivalente, con resistencia y con las mismas especificaciones térmicas. Ver la Figura 14. 0,6–0,7 mm Limpie la bujía y verifique la separación del electrodo. Español NOTA: La NGK CMR5H también cumple los requisitos de compatibilidad electromagnética (EMC). ¡PRECAUCIÓN! Antes de extraer la bujía, limpie la zona de alrededor para evitar que la suciedad y los residuos penetren en el interior del motor. Figura 14 Mantenimiento cada 50 horas Cada 50 horas de funcionamiento (con más frecuencia en ambientes sucios o polvorientos): 1. Desmonte y limpie la tapa del cilindro y retire la suciedad de las aletas del cilindro. 2. Utilice un alambre en forma de gancho para extraer el filtro del interior del depósito de combustible. Ver la Figura 15. Gancho de alambre ¡PRECAUCIÓN! Asegúrese de no perforar el conducto de combustible con la punta del gancho de alambre. El conducto es delicado y se puede dañar fácilmente. 3. Extraiga y sustituya el filtro. Antes de instalar el nuevo elemento filtrante, revise el estado de todos los componentes del sistema de combustible (conducto de recogida, conducto de retorno, conducto de ventilación del depósito, respiradero del depósito, detecta cualquier daño o deterioro, deberá poner la unitapón y depósito de combustible). Si dad fuera de servicio hasta que un técnico de mantenimiento formado por Shindaiwa pueda examinarla. Elemento de filtro Figura 15 SP_11  Mantenimiento Mantenimiento cada 139 o 150 horas Mantenimiento después de las primeras 139 horas, después cada 150 horas. 1. Debe eliminarse la carbonilla de la cámara de combustión y ajustarse el juego de las válvulas. Se recomienda encarecidamente encomendar este trabajo a un técnico formado por Shindaiwa. 2. Sustituya la bujía anualmente: utilice exclusivamente una NGK CMR5H o equivalente, con resistencia y con las mismas especificaciones térmicas. Separe los electrodos de la bujía a 0,6 -0,7 mm. NOTA: La NGK CMR5H también cumple los requisitos de compatibilidad electromagnética (EMC). Español Ajuste de la válvula 1. Retire la tapa del cilindro y la tapa de balancines y sitúe el pistón en el punto muerto superior. 2. Afloje la contratuerca del ajustador para que el tornillo de ajuste Allen hembra de 2,5 mm pueda girar libremente. ¡PRECAUCIÓN! Un ajuste incorrecto de las válvulas puede dificultar el arranque del motor e incluso dañarlo. Si no está familiarizado con este motor o prefiere no ejecutar este procedimiento, consulte a un servicio autorizado de Shindaiwa. Figura 17 Figura 18 3. Tanto en la admisión como en el escape, introduzca una galga de 0,10 mm entre el extremo del vástago de la válvula y el balancín. 6. Haga girar el motor varias veces y regrese al punto muerto superior. Verifique nuevamente el juego con la galga apropiada para cerciorarse de que no ha cambiado como resultado de apretar la contratuerca. Reajuste según convenga. 4. Gire el tornillo de ajuste (hacia la derecha = apretar, hacia la izquierda = aflojar) hasta que la galga quede casi aprisionada. Retroceda lo justo para permitir que la galga se deslice con cierta resistencia. 5. Mientras mantiene inmovilizado el tornillo de ajuste con la llave Allen, apriete la contratuerca con la llave fija. Figura 16 SP_12 7. Vuelva a colocar la junta de la tapa de balancines para garantizar un sellado correcto e instale la tapa. ¡IMPORTANTE! Si no dispone de una junta nueva, puede volver a utilizar la antigua siempre que no esté dañada. Nunca utilice juntas agrietadas o dañadas.  Mantenimiento Mantenimiento del guardachispas ¡ADVERTENCIA! La acumulación de depósitos de carbonilla en la pantalla del guardachispas del silenciador puede causar dificultades durante el arranque o una pérdida gradual de rendimiento. Para obtener el máximo rendimiento, la pantalla del guardachispas debe limpiarse periódicamente como sigue. Ver la Figura 19. Silenciador Tapa de la pantalla del guardachispas Pantalla del guardachispas 2. Utilice un cepillo de plástico o de alambre para eliminar los depósitos de carbonilla de la pantalla del guardachispas y limpiar la base del escape. 3. Inspeccione detenidamente la pantalla y sustitúyala si ha sufrido cualquier perforación, deformación o daño. 4. Introduzca el guardachispas a presión en la base del escape. Figura 19 Si los depósitos de carbonilla en el silenciador o en el cilindro son notables, o si no observa una mejora de rendimiento después de la limpieza, envíe la unidad a su distribuidor autorizado Shindaiwa para su reparación. Almacenamiento a largo plazo Siempre que la unidad no se vaya a usar durante un periodo igual o superior a 30 días, aplique los siguientes procedimientos para preparar su almacenamiento:   Limpie a fondo las piezas exteriores. Extraiga todo el combustible del depósito. Extraiga el combustible que quede en los conductos de combustible y en el carburador. ¡PRECAUCIÓN! La gasolina almacenada en el carburador durante mucho tiempo puede dificultar el arranque y causar gastos de reparación y mantenimiento.  1. Presione el cebador hasta que ya no pase más combustible. 2. Deje encendido el motor hast aque se detenga. 3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el motor ya no pueda arrancar. ¡IMPORTANTE! Todo combustible que vaya a almacenarse debe estabilizarse con un estabilizador de combustible como STA-BIL™, si no se utiliza aceite Shindaiwa con estabilizador de combustible. Extraiga la bujía y vierta unos 7 ml (1/4 de onza) de aceite para mezcla para motores de 2 tiempos en el cilindro a través del orificio de la bujía. Tire lentamente del arrancador autorretráctil 2 o 3 veces para que el aceite recubra uniformemente el interior del motor. Vuelva a colocar la bujía.  Antes de almacenar la unidad, repare o sustituya cualquier pieza gastada o dañada.  Desmonte el filtro de aire del carburador y límpielo a fondo con agua y jabón. Deje secar el elemento y vuelva a montarlo. Tapón de purga Figura 20  Quite el tapón de purga y purgue toda el agua de la carcasa de la bomba. Ver la Figura 20.  Almacene la unidad en un lugar limpio y libre de polvo. SP_13 Español Nunca utilice esta unidad sin silenciador o sin guardachispas, o si alguno de ellos está dañado. Utilizar la máquina sin los componentes de escape o con ellos dañados puede constituir un riesgo de incendio y podría también lesionarle los oídos. 1. Quite la tapa del motor para dejar a la vista el silenciador. Desmonte el guardachispas del silenciador. El guardachispas está encajado a presión; deben extraerse tres tornillos.  Guia Diagnostico (continuación) Síntoma Ningún caudal o caudal insuficiente. Español Caudal escaso al aumentar la altura de elevación Bomba Posible causa Remedio La bomba no ha sido cebada. Cebe la bomba. Altura de elevación excesiva. Mueva la manguera de descarga. Manguera de aspiración demasiado larga. Utilice la longitud de aspiración más corta posible. Penetra aire en la manguera de aspiración. Apriete todas las conexiones. La alcachofa o la manguera de aspiración está obstruida o dañada. (NOTA: incluso las mangueras revestidas pueden colapsarse internamente). Limpie o sustituya el filtro, según convenga. La bomba tiene algún daño interno. Consulte a su agente de servicio autorizado. Penetración de aire en la manguera de aspiración Apriete todas las conexiones. Penetración de aire en la bomba. Inspeccione y repare según convenga. Desgaste del impulsor o de la voluta de la bomba. Repare o sustituya los componentes, según convenga. El motor no funciona al número máximo de revoluciones. Consulte a agente de servicio autorizado. El motor no arranca Qué revisar ¿Arranca el motor? ¿Compresión insuficiente? ¿Es reciente el combustible del depósito? ¿Tiene el octanaje y la mezcla apropiados? ¿Se producen chispas en el terminal de la bujía? Revise la bujía. ¿Arranque difícil o aceleración insuficiente? SP_14 Posible causa Remedio Arrancador autorretráctil defectuoso/ líquido en el cárter/daño interno. Consulte a un agente de servicio autorizado. Bujía suelta. Apriete y vuelva a comprobar. Desgaste o daño en el pistón, en los segmen- Consulte a su agente de servicio autorizado. tos o en el cilindro. Combustible (o mezcla) incorrecto, caducado, contaminado. Purgue y rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Shindaiwa para motores de 2 tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1. Interruptor o cable de encendido dañado. Unidad de encendido defectuosa. Consulte a su agente de servicio autorizado. Bujía empapada de combustible. Haga girar el motor con la bujía desmontada: vuelva a instalarla y arranque de nuevo. La bujía está en cortocircuito o la separación Limpie la bujía y separe los electrodos a 0,6 entre los electrodos es incorrecta. mm. Vuelva a arrancar. La bujía tiene un tamaño incorrecto o está dañada internamente. Sustituya la bujía por otra NGK CMR5H o equivalente, con resistencia y con las mismas especificaciones térmicas. El guardachispas está obstruido con depósitos de carbonilla. Limpie la pantalla del guardachispas. (Consulte la sección “Mantenimiento del guardachispas”.).  Guia Diagnostico (continuación) Qué revisar ¿Se sobrecalienta el motor? Posible causa Remedio Unidad sobrecargada por el usuario. Corte más despacio. La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con un agente de servicio autorizado. Proporción de combustible inapropiada. Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1. Ventilador, tapa del ventilador o aletas del cilindro sucios o dañados. Limpiar, reparar o sustituir en caso necesario. Depósitos de carbonilla en el pistón o el silenciador. Consulte con un agente de servicio autorizado. Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Bujía suelta o dañada. Apriete o cambie la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar. Fuga de aire o conducto de combustible obstruido. Repare o cambie el filtro o el conducto de combustible. Agua en el combustible. Vuelva a llenar de mezcla reciente de combustible y aceite. Pistón gripado. Consulte con un agente de servicio autorizado Carburador y/o diafragma defectuoso. Sobrecalentamiento. Consulte con un agente de servicio autorizado Combustible inadecuado. Revise el índice de octanaje del combustible; revise si el combustible contiene alcohol. Reposte cuando sea necesario. El motor golpea. Depósitos de carbonilla en la cámara de combustión. Consulte con un agente de servicio autorizado. SP_15 Español El motor funciona bruscamente a cualquier velocidad. También puede que salga humo negro o combustible no quemado por el escape. BAJA POTENCIA  Guia Diagnostico (continuación) Otros problemas Qué revisar Deficiente aceleración. Español El motor se detiene abruptamente. Difícil apagado del motor. Excesiva vibración. SP_16 Posible causa Remedio Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Mezcla de combustible/aire muy pobre. Consulte con un agente de servicio autorizado. Ralentí ajustado muy bajo. Ajuste: 2.750 (±250) min-1. Interruptor en posición de apagado. Restablezca el interruptor y vuelva a arrancar. Tanque de combustible vacío. Reposte combustible. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible". Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Agua en el combustible. Drene; cambie con combustible limpio. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible".. Bujía defectuosa o terminal flojo. Limpie o reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Apriete el terminal. . Fallo en el sistema de encendido. Reemplace el sistema de encendido. Pistón gripado Consulte con un agente de servicio autorizado. Cable de conexión a tierra (detenido) desconectado o llave defectuosa. Pruebe y reemplace según sea necesario. Sobrecalentamiento debido a bujía incorrecta. Reemplace la bujía con una NGK BMR6A. Motor sobrecalentado. Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe. Soporte del accesorio suelto. IInspeccione y vuelva a apretar los soportes con firmeza. Accesorio torcido o dañado. Examine y cambie el accesorio según sea necesario. Caja de engranajes suelta. Apriete la caja de engranajes con firmeza. Eje central doblado, cojinetes desgastados o dañados. Examine y cambie según sea necesario.  Shindaiwa Corporation Garantía limitada de defectos y diseño de emisiones federales Motores de uso general y para parques y jardines COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE Cuando este equipo se vende en EE. UU., el sistema de control de emisiones del mismo está garantizado por un período de dos (2) años a partir de la fecha en que el producto haya sido entregado por primera vez al comprador minorista original. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO RESPECTO DE LA GARANTÍA Como propietario del motor, usted es responsable de la realización del mantenimiento requerido, listado en su manual del propietario. Shindaiwa Corporation recomienda conservar todos los comprobantes que cubran el mantenimiento de su motor, sin que Shindaiwa Corporation pueda rechazar una garantía debido únicamente a la falta de comprobantes o a su incumplimiento de todo el mantenimiento programado. Sin embargo, como propietario del motor, usted deberá tener presente que Shindaiwa Corporation podrá negarle cobertura de garantía si el motor o alguna pieza ha fallado debido a un uso indebido, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. Usted será responsable de presentar el motor al agente más cercano autorizado por Shindaiwa Corporation cuando surja algún problema. Si el agente de Shindaiwa no puede responder a sus preguntas sobre sus derechos y responsabilidades de garantía, deberá ponerse en contacto con su distribuidor de Shindaiwa. Para obtener el nombre y el número telefónico del distribuidor de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con Shindaiwa Inc., al +1 (503) 692-3070 de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico. LIMITACIONES La garantía federal de diseño, emisiones y defectos no cubrirá nada de lo siguiente: (a) Condiciones que resulten de una intervención no autorizada, un mal uso, un ajuste inapropiado (a menos de que los hubieran efectuado un distribuidor o un centro de servicio autorizado de Shindaiwa Corporation en el curso de una reparación de garantía), una alteración, accidente, omisión en el uso del combustible y aceite recomendados o de una omisión en el cumplimiento de los servicios de mantenimiento requeridos, (b) los repuestos utilizados para los servicios de mantenimiento requeridos, (c) partes consecuentes utilizadas para efectuar los servicios de mantenimiento requeridos, (d) cuotas de diagnóstico e inspección que no resulten en servicios cubiertos por la garantía, (e) todo repuesto no autorizado o el fallo de piezas autorizadas que pudiera deberse a la utilización de piezas no autorizadas. REQUISITOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN Usted es responsable del uso y mantenimiento correctos del motor. Usted deberá conservar todos los comprobantes y registros de mantenimiento que cubran la realización de mantenimiento regular en caso de que surjan preguntas. Estos comprobantes y los registros de mantenimiento deberán ser transferidos a cada propietario subsiguiente del motor. Shindaiwa Corporation se reserva el derecho a negar la cobertura de garantía si el propietario no ha mantenido correctamente el motor. Sin embargo, Shindaiwa Corporation no negará reparaciones bajo garantía por el solo hecho de no haberse efectuado reparaciones o mantenimiento o por la omisión de mantener registros de mantenimiento. EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDE SER REALIZADO POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O PERSONA DEDICADOS A ELLO; SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN AGENTE O CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO POR SHINDAIWA CORPORATION. EL EMPLEO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA RECLAMACIÓN DE GARANTÍA. Si se utilizaran piezas no autorizadas por Shindaiwa Corporation para reemplazos por mantenimiento o reparación de componentes que afecten al control de emisiones, usted deberá asegurarse de que dichas piezas estén garantizadas por el fabricante como equivalentes a las piezas autorizadas por Shindaiwa Corporation en lo relativo al rendimiento y durabilidad. PIEZAS CUBIERTAS SOLICITUDES DE REPARACIÓN EN GARANTÍA A continuación se listan las piezas cubiertas por la garantía federal de diseño, emisiones y defectos. Algunas piezas mencionadas a continuación pueden requerir mantenimiento periódico y están garantizadas hasta el primer reemplazo programado de las mismas. Las piezas garantizadas incluyen: 1. Componentes internos del carburador Toda reparación realizada conforme a los términos de esta garantía limitada deberá ser llevada a cabo por un agente autorizado por Shindaiwa Corporation. Si durante el período de garantía se determina que alguna pieza relacionada con las emisiones es defectuosa, será responsabilidad suya presentar el producto a un agente autorizado de Shindaiwa. Presente sus comprobantes de venta en los que aparezca la fecha de compra del motor. El agente autorizado de Shindaiwa Corporation llevará a cabo las reparaciones o ajustes necesarios en un lapso razonable, suministrándole una copia de dicha orden de reparación. Todas las piezas y accesorios reemplazados bajo esta garantía pasarán a ser propiedad de Shindaiwa Corporation. Para localizar a un agente de servicio Shindaiwa cercano a usted, póngase en contacto con su distribuidor Shindaiwa. Para obtener el nombre y el número telefónico del distribuidor de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con Shindaiwa Inc., al +1 (503) 692-3070 de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico. • Válvula del acelerador, surtidor, diafragma de medición 2. Componentes del sistema de encendido • Bobina de encendido • Rotor del volante de inercia El sistema de control de emisiones del motor Shindaiwa también puede incluir ciertas mangueras y conexiones afines. ESTA GARANTÍA ES ADMINISTRADA POR: Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin OR. 97062 (EE. UU.) +1 (503) 692-3070 SP_17 Español Shindaiwa Corporation garantiza al comprador inicial y a cada propietario subsiguiente que este motor para equipos de uso general (en adelante, “motor”) ha sido diseñado, fabricado y equipado para cumplir, en el momento de su venta inicial, todas las disposiciones vigentes de la Administración de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) y que está libre de defectos materiales y de mano de obra que durante el período de vigencia de la garantía pudieran hacer que el motor incumpliese dichas disposiciones de la EPA. Esta garantía sobre normas de emisión rige para todos los estados, excepto para el Estado de California. Para las piezas listadas en PIEZAS CUBIERTAS, el distribuidor autorizado por Shindaiwa Corporation efectuará, sin costo para el propietario, los diagnósticos, reparaciones o reemplazos necesarios de cualquier componente defectuoso en relación con las emisiones para asegurar que el motor cumpla con las reglamentaciones de la EPA de EE. UU. aplicables.  NOTAS: Español SP_18  NOTAS: Español SP_19  NOTAS: Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin, Oregón 97062 EE. UU. Teléfono: +1 503 692-3070 Fax: +1 503 692-6696 www.shindaiwa.com Shindaiwa Corporation Casa matriz: 6-2-11, Ozuka-Nishi Asaminami-Ku, Hiroshima 731-3167, Japón Teléfono: +1 81-82-849-2220 Fax: +1 81-82-849-2481 ©2008 Shindaiwa, Inc. Número de pieza 68510-94310 Revisión 3/07 Shindaiwa es una marca comercial registrada de Shindaiwa, Inc. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.