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Manual Del Propietario/Operador Shindaiwa SOPLADORA EB2510/EVC SOPLADORA EB3410/EVC EB2510 EB3410 ¡ADVERTENCIA! ¡Minimice el riesgo de lesiones a usted mismo y a los demás! Lea detenidamente este manual y familiarícese con su contenido. Siempre use equipo de protección para los ojos y oídos cuando opere esta máquina. Número de pieza 68907-94311 Rev. 3/07  Introducción Notas de Interés Especial En todo el manual encontrará “Notas de Interés Especial”. ¡ADVERTENCIA! Las emisiones liberadas por el escape del motor de esta unidad contienen substancias químicas que en el estado de California son consideradas como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros efectos nocivos para la reproducción. Español ¡PRECAUCIÓN! ¡Este sopladora está equipado con un silenciador con guardachispas! Nunca opere esta unidad si el silenciador y el guardachispas no están instalados o no funcionan correctamente. ¡ADVERTENCIA! Todo texto precedido por el símbolo triangular de atención y la palabra ¡ADVERTENCIA! indica una situación de peligro potencial en la que, de no evitarse, PODRÍAN producir lesiones graves o la muerte. ¡PRECAUCIÓN! Todo texto precedido por la palabra ¡PRECAUCIÓN! contiene información que deberá ser tenida en cuenta para evitar ocasionar daños en la unidad. ¡IMPORTANTE! Antes de utilizar esta unidad, consulte las reglamentaciones locales relativas a restricciones de ruido y horas de operación. ¡IMPORTANTE! Todo texto precedido por la palabra ¡IMPORTANTE¡ tiene especial trascendencia. Su equipo Shindaiwa EB2510/EB3410 ha sido diseñado y fabricado para ofrecer un excelente rendimiento y confiabilidad sin comprometer la calidad, la comodidad, la seguridad o la durabilidad. NOTA: Todo texto precedido por la palabra “NOTA” contiene información práctica que puede facilitar su trabajo. La información contenida en este manual describe unidades disponibles al momento de su fabricación. Si bien se intenta entregar la información más reciente acerca de la sopladora Shindaiwa EB2510/EB3410, es posible que existan algunas diferencias entre de la sopladora EB2510/EB3410 y lo que se describe aquí. Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de efectuar cambios en la producción sin aviso previo y sin obligación de realizar modificaciones a las unidades fabricadas con anterioridad. Índice PÁGINA Notas de interés especial............................ 2 Instrucciones generales de seguridad....... 3 Descripción de la unidad............................. 5 Especificaciones........................................... 5 Armado de la sopladora............................... 6 Mezclado del combustible.......................... 7 Llenado del tanque de combustible........... 7 Arranque del motor..................................... 7 Ajuste de la marcha ralentí del motor........ 8 Función del acelerador................................ 9 Uso de la sopladora...................................... 9 Mantenimiento........................................... 10 Mantenimiento del guardachispas........... 12 Almacenamiento......................................... 12 Guía de localización de fallas.................... 13 Garantía del sistema de emisiones........... 16 SP_ Lea y siga este manual. De lo contrario, podría sufrir lesiones serias. Utilice protección para los ojos y oídos todo el tiempo que utilice esta máquina. Esta unidad está prevista para ser utilizada solamente en el exterior y debe usarse sólo en áreas bien ventiladas. ADVERTENCIA! La superficie puede estar caliente. Siempre use guantes cuando toque esta máquina. ¡IMPORTANTE! Los procedimientos operativos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de este equipo y también para protegerlo tanto a usted como a los demás de posibles daños. Estos procedimientos constituyen sólo pautas generales y no están concebidos para reemplazar cualquier regla de seguridad o ley que pueda estar vigente en su zona. Si tiene alguna pregunta relativa a su sopladora EB2510/EB3410 o si no comprende algo de lo que explica este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará complacido de asistirle. Si desea información adicional, también puede dirigirse a Shindaiwa Inc. a la dirección impresa en el dorso de este manual.  Instrucciones Generales de Seguridad Trabaje de manera segura Las sopladoras funcionan a velocidades muy altas y pueden producir serios daños o lesiones si son mal utilizados o utilizados más allá de sus límites. Nunca permita que opere la sopladora EB2510/EB3410 una persona sin capacitación o instrucción. Manténgase alerta ¡ADVERTENCIA! Nunca realice modificaciones ni instale accesorios no autorizados. Nunca utilice accesorios no aprobados por Shindaiwa para usar en esta unidad. ¡ADVERTENCIA! Nunca opere equipos motorizados de ningún tipo si está cansado o bajo los efectos del alcohol, drogas, medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda afectar su capacidad o juicio. Utilice su sentido común SIEMPRE utilice equipo de protección ocular que cumpla con la norma ANSI Z 87.1 o la norma nacional correspondiente para protegerse contra objetos lanzados por el aire. NUNCA opere el motor en recintos cerrados. Cerciórese de que siempre haya buena ventilación. El humo o los gases del escape del motor pueden causar serias lesiones o la muerte. SIEMPRE detenga el equipo inmediatamente si de pronto comienza a vibrar o sacudirse. Inspeccione en busca de accesorios o piezas rotas, faltantes o instaladas incorrectamente. SIEMPRE mantenga el equipo tan limpio como le resulte práctico. Manténgalo libre de vegetación, barro, etc. SIEMPRE mantenga las empuñaduras limpias. SIEMPRE desconecte el cable de la bujía antes de llevar a cabo cualquier trabajo de mantenimiento. SIEMPRE pare el motor antes de dejar el equipo. Al transportar la unidad en un vehículo, asegúrela correctamente para evitar que la unidad se tumbe, se derrame el combustible y se dañe la unidad. ¡ADVERTENCIA! Minimice los riesgos de incendio NUNCA fume ni encienda fuego cerca del equipo. SIEMPRE detenga el motor y permita que se enfríe antes de volver a cargar combustible. Evite llenar el tanque en exceso y limpie cualquier derrame de combustible. SIEMPRE revise la unidad antes de cada uso para comprobar que no existan pérdidas de combustible. Durante cada recarga, revise que no haya pérdidas de combustible alrededor de la tapa o del tanque de combustible. Si es evidente que hay filtraciones de combustible, interrumpa el funcionamiento de la unidad de inmediato. Se deben reparar las pérdidas antes de volver a utilizar la unidad. SIEMPRE lleve la unidad a una zona alejada de un sector de almacenamiento de combustible u otros materiales fácilmente inflamables antes de arrancar el motor. NUNCA coloque materiales Inflamables cerca del silenciador del motor. NUNCA opere el motor sin la pantalla del guardachispas instalada en su lugar. NUNCA introduzca ningún objeto extraño en la abertura de admisión o salida de aire del soplador mientras se encuentre en operación. SP_ Español Usted debe estar en condiciones físicas y mentales adecuadas para operar este equipo de manera segura. ¡ADVERTENCIA!  Operador Adecuadamente Equipado Siempre utilice equipo de protección ocular tal como una careta o anteojos de protección mientras opera este equipo. Nunca opere la sopladora con escasa visibilidad. Utilice equipo de protección auditiva cuando opere este equipo. Utilice una mascarilla contra polvo para reducir el riesgo de lesiones por inhalación. Español Use ropa ajustada para proteger sus piernas y brazos. Los guantes siempre proveen protección adicional y son sumamente recomendados. No utilice ropa o joyas que podrían ser atrapados por la maquinaria o los cepillos inferiores. Asegure el cabello para que quede por encima del nivel del hombro. NUNCA use pantalones cortos. Mantenga sus pies bien apoyados y no extienda el cuerpo demasiado. Mantenga su equilibrio en todo momento durante la operación del equipo. Siempre preste atención a la fuerza y la dirección del flujo de la descarga del soplador. Nunca dirija el flujo de la descarga del soplador hacia personas o animales. Use calzado apropiado (botas o zapatos antideslizantes): no utilice zapatos o sandalias que dejen los dedos al descubierto. Nunca opere el equipo estando descalzo. Figura 1 Preste Atención al Entorno de Trabajo Reduzca el riesgo de que los transeúntes puedan ser golpeados por residuos que vuelen por el aire. Asegúrese de que no se encuentre nadie en un radio de 15 m (50 pies) (aproximadamente 16 pasos) de un soplador en operación. 15 METROS No dirija el chorro de aire hacia los transeúntes. El fuerte flujo de aire podría arrojar pequeños objetos a gran velocidad con el riesgo de posibles lesiones oculares. Esté constantemente alerta de los objetos y residuos que pudieran ser despedidos por el chorro de aire y rebotar contra una superficie dura. Figura 2 SP_ Evite trabajar durante largo tiempo con clima muy cálido o muy frío. Asegúrese de que los transeúntes o los observadores ubicados fuera de la “zona de peligro”, de 15 m o 50 pies, utilicen equipo de protección ocular. 15m Nunca opere el soplador si alguna pieza del mismo está dañada, suelta o falta. Tenga mucho cuidado con los terrenos resbalosos, especialmente durante el tiempo lluvioso. Nunca opere este soplador en un techo, cornisa o escalera.  Descripción de la Unidad Agarrador Palanca del limitador del acelerador Mango del arrancador ¡IMPORTANTE! Etiquetas de Seguridad y de Información de Operación: Asegurese que toda las etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etiquetas nuevas están disponibles en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa. Gatillo, acelerador Español Cubierta del filtro de aire Bomba de cebado Llave de encendido Boquilla (Estándar en la EB2510 y la EB3410) Escape Tapa del surtidor de combustible Tubo de la sopladora Boquilla plana Blower Tube Aire de la sopladora (Estándar en la EB3410 y Opcional en la EB2510) Figura 3 Antes de Proceder con el Armado Antes de proceder con el armado del soplaUsando la Figura 3 como guía, familiarícese con el soplador y sus componentes. El conocimiento del equipo ayuda a asegurar su máximo rendimiento, una mayor vida útil y una operación más segura. Especificaciones dor, asegúrese de que dispone de todos los componentes necesarios. Inspeccione con atención todos los componentes en busca de posibles daños. ¡IMPORTANTE! Los términos “izquierdo” e “izquierda”, “derecho” y “derecha”, “frontal” y “trasero” n Este Manual del propietario o del usuario y se dan desde el punto de vista del operaun juego de herramientas que contiene una dor durante la operación normal. bolsa de herramientas, una combinación de bujía, llave de dados y destornillador. n Ensamble del soplador y de la unidad eléctrica. Modelo ................................................................................................................... EB2510 EB3410 Peso en vacío(sin los tubos del soplador).........................................................4,9 kg (10,8 lb.) 5,1 kg (11,2 lb.) Dimensiones (largo x ancho x alto)................................................................................896 x 255 x 373 mm ( 35 x 10 x 15 in.) Tipo de motor..............................................................................................Motor de gasolina de 4 ciclos enfriado por aire de cilindro vertical Diámetro interior y carrera.............................................................................34 x 27 mm (1,3 x 1,1 in.) Desplazamiento..............................................................................................24,5 38 x 30 mm (1,50 x 1,18 in.) cm3(1,5 cu. in.) Potencia de salida máx/mín-1.........................................................0,8 kW/1,1 hp @ 7.500 min-1(rpm) 34 cm3 (2,07 cu. in.) 1,0 kW/1,4 hp @ 8.000 min-1(rpm) Proporción combustible/aceite.....................................................................50:1 con aceite de mezcla para 2 ciclos Shindaiwa Premium Carburador...................................................................................................................Walbro de rotación con bombilla más estirada Ignición........................................................................................................................CDI (Arrancador por descarga del acumulador) Bujía.........................................................................................................................................................NGK CMR5H Arranque.............................................................................................................................................Arrancador manual Detención....................................................................................................................................Llave corrediza (tipo a tierra) Capacidad del tanque de combustible...........................................................................................0,6 litros (20,0 onzas) Escape......................................................................................................................................... Silenciador con guardachispas Filtrado de aire........................................................................................................................................Elemento seco Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. SP_  Armondo La Sopladora Empuje el tubo de la sopladora sobre el tubo de descarga y los pasadores de seguridad. Tubo De La Sopladora Empuje la boquilla sobre el tubo de la sopladora y los pasadores de seguridad ¡IMPORTANTE! La instalación del tubo del soplador afecta el balance y ¡El rendimiento del soplador! El tubo esta correctamente instalado cuando la marca “THIS SIDE UP” es visible a el operador durante operaciones normales. Español ¡ADVERTENCIA! Pasadores de Seguridad Tubo de la sopladora 1 3 Gire hacia la derecha 2 Ponga la sopladora en una posición vertical hacia arriba en el suelo o una superficie firme para trabajar. 1. Agarre el tubo de la sopladora como se enseña, y empujuelo sobre el tubo de descarga y los pasadores de seguridad. 2. Trabe el tubo de la sopladora con el tubo de descarga girando el tubo como se enseña. SP_ ¡Peligro con rotación del rotor! Pasadores de Seguridad Boquilla Gire hacia la derecha 4 Marque “THIS SIDE UP” tiene que estar hacia arriba 3. Agarre la boquilla con la parte que dice “THIS SIDE UP” en la posición que se muestra, y empuje la boquilla sobre el tubo recto y los pasadores de seguridad. 4. Trabe la boquilla con el tubo recto girando la boquilla como se enseña. Antes de instalar o remover los tubos de la sopladora, detenga el motor. ¡Nunca lleve a cabo ningún procedimiento de mantenimiento o armado en este equipo mientras el motor esté funcionando!  Mezclado del Combustible ¡PRECAUCIÓN! Los aceites genéricos y algunos aceites para motores fuera de borda pueden no estar concebidos para motores de alto rendimiento de 2 ciclos enfriados por aire y no deberán utilizarse nunca en su motor Shindaiwa. ¡PRECAUCIÓN! Este motor está diseñado para operar solamente con una mezcla 50:1 consistente de gasolina sin plomo y un aceite Premium de mezcla para motores de 2 ciclos. La utilización de aceites no aprobados de mezclado puede conducir a excesivos costos de mantenimiento o daños al motor. ¡ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios. n DETENGA el motor antes de volver a llenar el tanque. n SIEMPRE deje que el equipo se enfríe antes de cargar combustible. n SIEMPRE aguarde el combustible en un envase apropiado para líquidos inflamables. n Limpie todo el combustible derramado y aleje el equipo por lo menos 3 metros (10 pies) del sector de llenado de combustible antes de volver a arrancarlo! n Utilice solamente gasolina sin plomo fresca y limpia con un octanaje de 87 o superior. n Mezcle gasolina en una proporción de 50:1con aceite de mezclado Shindaiwa Premium para motores de 2 ciclos o con un aceite de mezclado equivalente de alta calidad para motores de 2 ciclos. Ejemplo de cantidades para mezclas 50:1: n NUNCA arranque u opere esta unidad si existe una pérdida de combustible. n NUNCA arranque u opere esta unidad si el carburador, las líneas de combustible, el tanque de combustible y/o la tapa del tanque de combustible están dañados. n NUNCA fume o encienda fuego cerca del equipo o los combustibles. n NUNCA coloque materiales inflamables cerca del silenciador del motor. n NUNCA opere el motor sin el silenciador y el guardachispas en su posición correcta y funcionando adecuadamente. ¡IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato. Si el combustible debe ser almacenado por más de 30 días y no se ha utilizado aceite Shindaiwa One con estabilizador de combustible, el mismo deberá ser primero tratado con un estabilizador de combustible tal como STA-BIL™. n 1 galón de gasolina con 2,6 onzas de aceite de mezcla. n 5 litros de gasolina con 100 ml de aceite de mezcla. Llenado del Tanque de Combustible Extraiga la tapa del surtidor de combustible 1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana y uniforme. 2. Quite toda la suciedad o residuos que puedan estar alrededor de la tapa del surtidor de combustible. Figura 4 ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con el impulsor giratorio! El impulsor girará cada vez que se ponga en funcionamiento la sopladora. Nunca ponga en funcionamiento este soplador a menos que la tapa de la admisión y los tubos sopladores estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. ¡PRECAUCIÓN! ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con el polvo o los residuos despedidos! Siempre utilice equipo de protección ocular cuando opere este equipo Nunca dirija el flujo del soplador hacia personas o animales. Nunca opere el soplador si los tubos del mismo faltan o están dañados. Nunca opere este soplador a menos que todos los controles estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. 4. Vuelva a colocar la tapa del surtidor de combustible y ajústela con firmeza. 5. Limpie todo combustible derramado antes de arrancar la sopladora. Arranque del Motor 3. Extraiga la tapa del combustible y llene el tanque con combustible limpio y nuevo. El arrancador manual se puede dañar por el uso abusivo. n ¡Nunca tire del cable del arrancador en toda su extensión! n Siempre acople el arrancador antes de hacer girar el motor con una manivela. ¡IMPORTANTE! El sistema de cebado solamente hace pasar combustible a través del carburador. Si presiona repetidamente el bulbo de cebado no ahogará el motor con combustible. Estrangulador abierto Bulbo cebador de combustible n Siempre rebobine el cable del arrancador lentamente. Procedimiento de arranque 1. Coloque la sopladora en tierra. 2. Cebe el sistema de combustible oprimiendo repetidamente el bulbo del cebador de combustible hasta que no se vean burbujas de aire en la línea de descarga de combustible. Estrangulador cerrado Figura 5 3. Con motor frío únicamente. Pare el motor moviendo hacia arriba la palanca del estrangulador. (el estrangulador está cerrado). Consulte la Figura 5. SP_ Español Algunas gasolinas contienen alcohol como oxigenante. Los combustibles oxigenados pueden ocasionar un aumento de la temperatura de funcionamiento. En ciertas condiciones, el alcohol puede también reducir las propiedades lubricantes de algunos aceites de mezclado. Nunca utilice ningún combustible que contenga más de 10% de alcohol en volumen.  Arranque del Motor (continuación) Acelerador a fondo ON (encendido) Llave de encendido Palanca trabadora del acelerador Ralentí Palanca del acelerador Español Figura 6 4. Deslice el interruptor de encendido hasta la posición “I” (ENCENDIDO) y después pulse la palanca del acelerador hasta la mitad y trabe el acelerador moviendo la palanca de seguridad del acelerador hasta la mitad, hacia abajo. Consulte la Figura 6. Tire hacia arriba con rapidez 7. Con el arrancador engranado, tire del mango del arrancador hacia arriba con rapidez. 1. Desconecte el cable de la bujía y saque la bujía (consulte la página 12 para ver los procedimientos). 8. Si es necesario, repita los pasos 6 y 7 2. Si la bujía está sucia o embebida en comhasta que arranque el motor. bustible, limpie o reemplace la misma Después de que arranque el según sea necesario. motor3. Sin la bujía, abra el estrangulador, lleve la palanca del acelerador a la posición de 1. Abra el estrangulador (si aún no está máxima aceleración y vacíe el exceso de abierto) moviendo hacia abajo la palanca combustible de la cámara de combustión del estrangulador. arrancando con la manivela varias veces. 2. Si el motor sigue sin funcionar, repita los 4. Instale y ajuste la bujía y reconecte el procedimientos adecuados de arranque cable de la bujía. para un motor frío o caliente. 5. Repita el procedimiento de arranque 3. Opere el acelerador para reducir la para un motor caliente. velocidad del motor a ralentí hasta al6. Si aun así el motor sigue sin arrancar, canzar la temperatura de operación (2–3 consulte el diagrama de localización y minutos). repara-ción de fallas ubicado al final de este manual. El soplador deberá estar ahora listo para ser utilizado. Llave de APAGADO encendido Si el motor no arranca- 5. Sostenga el soplador con firmeza con la mano izquierda sobre el cuerpo de la voluta. Palanca del acelerador Repita los procedimientos de arranque adecuados para un motor caliente o frío. Si aun así el motor no arranca, siga el procedimiento “Arranque de un motor ahogado”. Figura 7 Arranque de un motor ahogado ¡ADVERTENCIA! Nunca opere el soplador a menos que todos los controles estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. Nunca opere el soplador si falta la cubierta del cilindro o está dañada. 6. Con la mano derecha, tire del mango del arrancador lentamente hasta que sienta que el arrancador está engranado. Consulte la Figura 7. Figura 8 Detención del motor 1. Refresque el motor permitiendolo correr en holgazanea durante 2–3 minutos. 2. Deslice el interruptor de encendido hacia el trasero a “O” (LEJOS). Vea la Figura 8. Ajuste de la Marcha Ralentí del Motor ¡IMPORTANTE! Un flujo de aire limpio y sin obstrucciones es esencial para el rendimiento y la durabilidad del motor del soplador. Antes de intentar cualquier ajuste del carburador, inspeccione y limpie el filtro de aire del motor tal como se describe en la página 11 de este manual. ¡IMPORTANTE! El limpiador de aire y los tubos del soplador deben estar en su lugar mientras ajusta la marcha ralentí del motor. La marcha ralentí del motor también se verá afectada si los tubos del soplador están obstruidos o instalados en forma incorrecta 1. Coloque la unidad en tierra y arranque el motor, después déjelo en marcha ralentí durante 2-3 minutos hasta que se caliente. Disminuye ralentí NOTA: Los ajustes de la mezcla de combustible del carburador están preestablecidos en fábrica en las unidades con sistemas de control de emisiones y no se les puede realizar servicios en campo. Tornillo de ajuste de ralentí Figura 9 SP_ 2. Si dispone de un tacómetro, la marcha ralentí del motor se debe terminar ajustando en 3000 (± 300) RPM (min-1). Consulte la figura 9. Aumenta ralentí  Función del Acelerador La EB2510/EB3410 está equipada con un control de acelerador de múltiples funciones. La función “Cruise” permite que el usuario use una palanca que se controla manualmente para usar a velocidad constante sin usar el gatillo del acelerador. Esto es útil para limitar la fatiga que provoca sostener el acelerador durante largos períodos de tiempo. función Cruise Usando el pulgar derecho, baje la palanca para trabar el acelerador hasta alcanzar la configuración de RPM que se desea. Consulte la Figura 10. Palanca de control manual El EB2510/EB3410 tiene una función de limiter de válvula de admisión que permite al operario para fijar la velocidad máxima de motor. Esto es útil para reducir el ruido emitido por el fuelle en el ruido áreas sensibles. Configuración Del Limitador Del Acelerador: Para obtener una configuración que reduzca el ruido, mueva el limitador del acelerador ubicado a la derecha del control del acelerador hasta la configuración dB. Consulte la Figura 11. Configuración Turbo Configuración dB Palanca del limitador del acelerador Ajuste del limitador del acelerador Figura 11 1. Saque el tapón ubicado en la parte superior del ensamble del acelerador. Consulte la Figura 12. Para reducir las RPM a ralentí, lleve la palan- 2. Mueva la palanca del limitador del ca hacia atrás, hasta la posición original. acelerador hasta la configuración “dB”. Consulte la Figura 12. Uso de la Sopladora Consejos Para Operar En las manos de un operador experimentado, la unidad EB2510/EB3410 puede desplazar eficientemente una amplia variedad de residuos que van desde pasto cortado a grava. Como regla general, opere el soplador con el acelerador en la posición más baja que se necesite para realizar el trabajo: Extraiga el tapón de ajuste del limitador Figura 12 NOTA: Ajuste Del Limitador Del Acelerador: Figura 10 3. Con el motor en funcionamiento y mientras suelta el regulador del acelerador, use un pequeño destornillador Phillips para girar el tornillo de ajuste hacia la derecha para reducir las RPM y hacia la izquierda para aumentarlas hasta alcanzar el límite de RPM que se desea. 4. Reinstale el tapón de ajuste del limitador. Español Por el contrario, un control “Limitador” de dos posiciones permite usar la velocidad máxima del motor cuando se establece en “Turbo” o limitar el acelerador en una velocidad preestablecida cuando se lo establece para ruido bajo (dB). Limitador Del Acelerador Con el limitador del acelerador ajustado en 7.000 min-1 (rpm), la EB2510 tendrá un nivel de sonido de 65 dB (A) medido a 15 m (50 pies.) NOTA: Con el limitador del acelerador ajustado en 6.500 min-1 (rpm), la EB3410 tendrá un nivel de sonido de 65 dB (A) medido a 15 m (50 pies.) ¡IMPORTANTE! n Utilice configuraciones intermedias a El ruido del soplador aumenta a configuraaltas del acelerador para desplazar pasto ciones superiores del acelerador. Siempre u hojas desde lotes de estacionamiento o utilice la configuración más baja requerida andadores peatonales. del acelerador que permita realizar un den Utilice el acelerador al máximo cuando terminado trabajo. desplace cargas pesadas, tales como tierra o nieve. n Utilice las configuraciones bajas del acelerador cuando despeje materiales livianos presentes sobre el césped o entre matorrales. SP_  Mantenimiento Español ¡IMPORTANTE! EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS Y DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE EMISIONES LO PUEDE REALIZAR CUALQUIER PERSONA O ESTABLECIMIENTO DEDICADO A LAS REPARACIONES. SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO POR CORPORACIÓN DE SHINDAIWA EL EMPLEO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA RECLAMACIÓN DE GARANTÍA. ¡ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, reparación o limpieza en el equipo, asegúrese de que el motor esté totalmente detenido. Desconecte el cable de la bujía antes de realizar trabajos de inspección o mantenimiento. ¡ADVERTENCIA! Las piezas no estándar pueden no operar correctamente en su equipo y pueden ocasionar daños y lesiones personales. NOTA: El empleo de repuestos que no sean estándar podría invalidar su garantía Shindaiwa. Mantenimiento Diario ¡ADVERTENCIA! Para reducir la posibilidad de que se produzca un incendio, mantenga el motor y el silenciador libres de suciedad, desechos y hojas. ¡PRECAUCIÓN! El motor se enfría con el ingreso de aire en la cubierta de ingreso de aire de la caja del soplador. El ventilador del soplador empuja el aire refrigerador a través de la abertura en la caja del ventilador, forzándolo a pasar por las aletas de refrigeración de los cilindros. Si no se mantienen limpios de suciedad el sistema de enfriamiento y sus pasajes, es probable que el motor se caliente en exceso, lo cual puede producir serios problemas que pueden terminar dañando el motor. Cada 10 Horas Antes de comenzar cada día de trabajo, realice lo siguiente: n Limpie toda la suciedad y los residuos del exterior del soplador y del motor. Revise las aletas de refrigeración y el limpiador de aire en busca de obstrucciones y limpie si es necesario. n Inspeccione el motor, el tanque y las mangueras para detectar posibles fugas de combustible y repárelas si es necesario. n Inspeccione el soplador para detectar componentes sueltos, dañados o faltantes y repare según sea necesario. n Retire cuidadosamente toda suciedad o residuos acumulados que hubiera en el silenciador y en el tanque de combustible. La suciedad acumulada en dichas zonas puede conducir al sobrecalentamiento, incendio o desgaste prematuro del motor. (Más frecuentemente en condiciones rigurosas) 1. Extraiga la cubierta del limpiador de aire aflojando el tornillo de mano y levante. Consulte la Figura 13A. Pre-filtro 2. Inspeccione el elemento del filtro de aire. Si el elemento esta dañado o deformado remplácelo por uno nuevo. Consulte la Figura 13B. Filtre el elemento 3. Limpie el prefiltro con agua y jabón. Déjelo secar antes de volver a instalarlo. 4. Revise el elemento del limpiador de aire. Si está deformado o dañado, reemplácelo por uno nuevo. Consulte la Figura 13B. 5. Golpee al filtro suavemente sobre una superficie dura para sacar la suciedad del elemento o use aire comprimido desde el interior para soplar la suciedad hacia afuera del elemento del filtro de aire. SP_10 Figura 13A Destornille el sujetador ¡IMPORTANTE! Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara interior del filtro. 6. Instale el elemento del filtro, prefiltro y cubierta en el orden inverso en que los sacó. Figura 13B ¡PRECAUCIÓN! Nunca opere el soplador si el limpiador de aire está dañado o falta.  Cada 10 a 15 Horas Hacia la izquierda para extraer. Figure 14 Nunca permita que la suciedad o los residuos ingresen al diámetro interior del cilindro. Antes de extraer la bujía, limpie a fondo la zona del cabezal de la bujía y el cilindro. Antes de examinar la bujía deje que el motor se enfríe. Las roscas del cilindro pueden resultar dañadas por ajustar o aflojar la bujía con el motor caliente. 1. Use una llave para bujías para extraer la bujía. Consulte la Figura 14. 2. Limpie y ajuste la separación de la bujía a 0,6 mm (0,024 pulgadas). Si se debe reemplazar la bujía, sólo utilice una NGK CMR5H o un tipo de bujía equivalente del rango de calor correcto. 3. Instale la bujía en la cabeza del cilindro y luego apriete la misma firmemente con la llave de bujías. Si dispone de una llave de torsión, configure el par de ajuste de la bujía en 148 a 165 pulgada-libras. NGK CMR5H Cada 50 Horas (más frecuentemente si observa que cae el rendimiento) n INSPECCIÓN Inspeccione el soplador y los tubos para detectar daños, incluyendo componentes sueltos o faltantes, y repare según sea necesario. n BUJÍA Reemplace la bujía con una NGK CMR5H (o equivalente) con una separación de 0,6 mm (0,024 pulgadas). n FILTRO DE COMBUSTIBLE Utilice un alambre en forma de gancho para extraer el filtro de combustible del interior del tanque de combustible. Consulte la Figura 15. ¡PRECAUCIÓN! Asegúrese de no perforar la línea de combustible con el extremo del gancho de alambre. La línea es delicada y se puede dañar fácilmente. n Revise el elemento del filtro y busque signos de contaminación por suciedad. Un filtro de combustible contaminado se debe reemplazar con un nuevo elemento de repuesto Shindaiwa. Antes de reinstalar el filtro, inspeccione el estado general de la línea de combustible. Si nota daños o deterioro, el soplador deberá ser retirado de servicio hasta que pueda ser inspeccionado por un técnico de servicio capacitado por Shindaiwa. n SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Use un raspador de madera o plástico y un cepillo blando para sacar la suciedad y desechos de las aletas del cilindro y del cárter. Gancho de alambre Filtro de combustible Tanque de combustible  Figura 15 Mantenimiento Cada 139/150 Horas Mantenimiento después de las prieras 139-horas. Después del primer mantenimiento, mantenga cada 150 horas. n La cámara de combustión debe de ser descarbonizado y la separación de la válvula ajustada. Es recomendable que esto sea hecho por uno técnico entrenado por Shindaiwa. n Reemplace la bujía anualmente: Use solamente NGK CMR5H o una bujía equivalente con resistencia al calor correcta. Fije la holgura del electrodo de la bujía a 0,6 mm (0,024 pulgadas) NOTA : La NGK CMR5H tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangéticos (EMC). Ajuste de la válvula 1. Remueva la tapa del cilindro, la cubierta del balancín, y ajuste el pistón a compresión de TDC. ¡PRECAUCIÓN! n El ajustar la válvula incorrectamente puede causar dificultad al arrancar y/o dañar la máquina. Vea el manual de servicio del C-4 para instrucciones completas de cómo ajustar las válvulas y las especificaciones correctas de torsión. n Si no esta familiarizado con este motor o no se siente seguro del proceso, consulte con un agente autorizado Shindaiwa. 2. Vaya soltando la contratuerca ajustadora para que el tornillo ajustador de la arandela Allen de 2,5mm pueda dar vueltas sin problemas. SP_11 Español 0,6mm (0,024 in.) Limpie la bujía y verifique la separación de la bujía en el electrodo. ¡PRECAUCIÓN!  Mantenimiento Cada 139/150 Horas (continuación) 5. Mientras sostiene el tornillo ajustador en su lugar con un destornillador Allen, apriete la contratuerca con la llave. Español 3. Introduzca el calibrador 0,10 mm (0,004 en.) en medio de la punta de la válvula y del brazo del balancín. 4. De vuelta al tornillo ajustador (derecha = aprieta, izquierda = afloja) hasta que el calibrador este bien ajustado. Quítelo un poco para permitir que el calibrador salga sin mucha resistencia. 6. Vuelque el motor varias veces y vuelva a ajustar la compresión a TDC. Vuelva a chequear con el calibrador apropiado para asegurarse que el espacio de ajuste no cambió como resultado de haber apretado la contratuerca. Vuelva a ajustarlo si es necesario. 7. Reemplace la cubierta del balancín para asegurarse de que esté sellado apropiadamente e instale la tapa. IMPORTANTE! Si la empaquetadura no está disponible y/o la usada no esta dañada, la usada puede volverse a usar. Nunca use empaquetaduras rotas o ¡dañadas! Guardachispas ¡ADVERTENCIA! Nunca opere esta unidad con un silenciador o un guardachispas dañado o faltante. De lo contrario, la operación puede constituir un riesgo de incendio y podría también lesionar sus oídos. Cualquier dificultad en el arranque o disminución gradual del rendimiento puede ser ocasionada por depósitos de carbón alojados en la pantalla del guardachispas. Para obtener el máximo rendimiento, la pantalla del guardachispas deberá limpiarse periódicamente como se indica a continuación. Consulte la Figura 16. de alambre para aflojar los depósitos de carbón del filtro guardachispas. Luego limpie la base del escape con un trapo. Tapa del filtro guardachispas 3. Inspeccione atentamente la pantalla y reemplace cualquier pantalla que haya sido perforada, deformada o no pueda ser reparada. Figura 16 Pantalla del guardachispas Silenciador 1. Quite la tapa de la maquina para exponer el silenciador. Remueva el filtro guardachispas del silenciador. El guardachispas esta unido a presión en su lugar; existen tres tornillos que se necesitan quitar. 4. Presione en su lugar el guardachispas dentro de la base del escape. Si la acumulación de carbón en el silenciador o en el cilindro es severa, o si no observa una mejora en el rendimiento después del servicio, haga revisar la unidad por un distribuidor autorizado de Shindaiwa. 2. Utilice un raspador de plástico o cepillo Almacenamiento Prolongado Cada vez que el equipo no vaya a ser usado durante 30 días o más, siga los siguientes procedimientos Para extraer el combustible restante de las líneas de combustible y el carburador con el combustible ya drenado del tanque. n Limpie a fondo las piezas externas. 1. Cebe el bulbo del cebador hasta que no pase más combustible. para prepararlo para su almacenamiento: n Drene todo el combustible del tanque. 2. Arranque el motor y manténgalo en operación hasta que deje de funcionar. ¡IMPORTANTE! Si no se utiliza aceite Shindaiwa One con estabilizador de combustible, todos los combustibles almacenados deberán ser estabilizados con un estabilizador de combustible, como STA-BIL™. 3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el motor ya no arranque. SP_12 ¡PRECAUCIÓN! La gasolina almacenada en el carburador por períodos prolongados puede dificultar el arranque y ocasionar un aumento en los costos de servicio y mantenimiento. n Retire la bujía y vierta alrededor de 1/4 de onza de aceite de mezcla para motores de 2 ciclos en el cilindro a través del orificio de la bujía. Tire lentamente 2 ó 3 veces del arrancador manual para que el aceite revista uniformemente el interior del motor. Reinstale la bujía. n Antes de guardar la unidad, repare o reponga cualquier pieza gastada o dañada. n Extraiga el elemento del limpiador del aire de la unidad y límpielo como se describe en la página 10. n Guarde la unidad en un lugar limpio y libre de polvo.  Guía de Localización de Fallas EL MOTOR NO ARRANCA Que Revisar Solución Arrancador defectuoso. Líquido en el cárter. Daños internos Consulte con su agente de servicio autorizado. NO Bujía floja. Desgaste en el cilindro, pistón, anillos. Ajuste y pruebe otra vez. Consulte con su agente de servicio autorizado. NO Combustible incorrecto, viejo, o contaminado; mezcla incorrecta. Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado con aceite de mezcla para motores de  tiempos Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite. Revise el filtro de combustible y/o el ventilador en busca de obstrucción. Remplace el filtro o ventilador como sea requerido. Vuelva a arrancar. Bomba del cebador no funciona correctamente. Consulte con su agente de servicio autorizado. El interruptor de encendido está en posición “O” (OFF) (apagado). Mueva el interruptor a la posición de encendido (I) y vuelva arrancar. Corto circuito en la conexión a tierra. Sistema de encendido o ignición defectuoso. Consulte con su agente de servicio autorizado. El cigueñal ¿gira? NO SI ¿Buena compresión? SI ¿Combustible fresco buena mezcla? SI ¿Se ve el combustible circular por la línea de retorno al realizar el cebado? NO SI ¿La terminal de la bujía tiene chispa? SI Revise la bujía. NO Si la bujía está húmeda, Retire la bujía, tire del arranque del motor; reinstale la bujía y vuelva puede haber exceso de arrancar. combustible en el cilindro. La bujía está obstruída o tiene el espacio lobular incorrecto. Limpie y calibre la bujía a 0,6 mm (0,04 pulgadas). Vuelva arrancar. La bujía está dañada internamente o es del tipo equivocado. Reemplace la bujía por una NGK CMR5H o una equivalente con resistencia al calor correcta. Ajuste el espacio lobular del electrodo de la bujía a 0,04 pulgadas (0,6 mm). SP_13 Español Posible Causa  Guía de Localización de Fallas BAJA POTENCIA DE SALIDA Que Revisar ¿Se está sobrecalentando el motor? Español El motor funciona erráticamente en cualquier velocidad. Puede tener humo negro y/o combustible sin usar en el escape. Posible Causa Solución El operador está forzando la máquina. Reducir la velocidad de operación. La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con su agente de servicio autorizado. Proporción de mezcla de combustible inapropiada. Vuelva a llenar con combustible fresco, limpio y sin plomo con un octanaje de 87 o superior mezclado con aceite de mezcla para motores de  tiempos Shindaiwa enfriado por aire que cumple o excede los aceites clasificados ISO-L-EGD y/o JASO FC a una proporción de 50:1 de gasolina/aceite. Ojas de árboles u otra basura dentro de la tapa de la válvula de entrada. Tapa de la válvula de entrada. Ventilador, tapa del ventilador, aletas del cilindro están sucios o dañados. Limpie, repare o reemplace como sea necesario. Depósitos de carbón en el pistón o en el silenciador. Consulte con su agente de servicio autorizado. Filtro de aire obstruído. Limpie el elemento del filtro de aire. Bujía floja o dañada. Apriete o remplace la bujía. Consulte la pagina 11. Fuga de aire o línea de combustible obstruída. Repare o cambie el filtro y/o la manguera de combustible. Agua en el combustible. Remplace le combustible. Consulte la pagina 7. Pistón trabado. Carburador defectuoso y/o diafragma. El motor golpetea. SP_14 Consulte con su agente de servicio autorizado. Sobrecalentamiento. Consulte arriba. Combustible inadecuado. Revise el índice de octanaje del combustible. Revise si hay alcohol en el combustible. Vuelva a llenar si es necesario. (Consulte página 7.) Depósitos de carbón en la cámara de combustión. Consulte con su agente de servicio autorizado.  Guía de Localización de Fallas PROBLEMAS ADICIONALES Síntoma Aceleración deficiente. Se hace difícil apagar el motor. Vibración excesiva. Motor se acelera demasiado. Solución Filtro de aire obstruído. Limpie el elemento del filtro de aire. Filtro de combustible obstruído. Cambie el filtro de combustible. La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con su agente de servicio autorizado. Marcha mínima ajustada muy baja. Ajuste: a 3000 RPM (±300) rpm (min-1). El interruptor está en la posición de apagado. Fije el interruptor y vuelva arrancar. El tanque de combustible está vacío. Vuelva a llenar. (Consulte página 7.) Filtro de combustible obstruído. Cambie el filtro de combustible. Agua en el combustible. Vacié, remplace con combustible limpio. Consulte la página 7. Bujía defectuosa o terminal flojo. Cambie la bujía; ajuste el terminal. Falla en el sistema de encendido. Remplace el sistema de encendido. Pistón trabado. Consulte con su agente de servicio autorizado. La conexión a tierra está desconectada, o el interruptor está defectuoso. Pruebe y reemplace como sea requerido. Sobrecalentamiento debido a bujía incorrecta. Reemplace la bujía por una NGK CMR5H o una equivalente con resistencia al calor correcta.Ajuste el espacio lobular del electrodo de la bujia a 0,6 mm (0,04 pulgadas). Motor sobrecalentado. Marcha mínima hasta que enfríe. Desechos en el rotor. Limpie los desechos del rotor de una manera adecuada. Rotor dañado o flojo. Inspeccione y remplace el rotor como de requira. Los soportes del motor están sueltos o dañados. Apriete o remplace los soportes del motor. Válvula de entrada, conducto o tubos de desecho de la sopladora están tapados con desechos. Inspeccione y remueva los desechos. Cuchillas del rotor no están o están dañadas. Consulte con su agente de servicio autorizado. Español El motor se apaga abruptamente Posible Causa SP_15  Declaración de Garantía del Sistema de Emisión Español Sus Derechos y Obligaciones de Garantía Responsabilidades de Garantía del Propietario La Junta de Recursos de Aire de California, La Agencia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Corporación Shindaiwa se complacen en explicar la garantía del sistema de control del escape y evaporación de emisiones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en automóviles). Como propietario del motor pequeño (no para el uso en automóviles), es usted responsable por el rendimiento del mantenimiento requerido y mencionado en este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa recomienda que guarde todo los recibos que demuestren el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede negar la garantía solamente por la falta de recibos o por no llevar a cabo los mantenimientos programados. En California, los motores pequeños (no para el uso en automóviles) están diseñados, construidos y equipados para cumplir con las normas exigentes de anti-contaminantes del Estado de California. En otros estados, los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de 1997 para adelante deben cumplir las normas federales exigentes de la EPA de anticontaminantes. La Corporación Shindaiwa debe garantizar el sistema de control de emisión de su motor pequeño (no para el uso en automóviles) durante los períodos mencionados abajo, asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso en automóviles). Su sistema de control de escape y evaporación de emisiones incluye partes, tal como el carburador, tanque de combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado, el convertidor catalítico. Estos componentes están mencionados específicamente abajo. Cuando exista una condición bajo garantía, la Corporación Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluyendo el diagnóstico, repuestos y mano de obra. Cobertura de la Garantía del Fabricante Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema de control de emisión de este motor está garantizado por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que el producto es entregado por primera vez al comprador minorista original. Durante el periodo de la garantía, la Corporación Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cualquier componente defectuoso relacionado con el sistema de emisión del motor. Durante el periodo original de la garantía, estos derechos de garantía son automáticamente transferibles a propietarios subsiguientes de este producto. Como propietario del motor pequeño (no para el uso en automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus partes han fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento impropio, o modificaciones no autorizadas. Usted es responsable de presentar su pequeño motor (no para el uso en automóviles) a un centro de servicio Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser completadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días. Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503) 6923070 o a su centro local de servicio Shindaiwa. Daños Consiguientes En el evento de que alguna otra parte de los componentes de este producto estén dañados debido a la falla de alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa, reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para usted. Que No Está Cubierto n Fallas causadas por abuso, negligencia, o mantenimiento impropio. n Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios modifica dos o no autorizados. Esta garantía es administrada por: Que Está Cubierto Por Esta Garantía 1. Los componentes internos del carburador. n La válvula de aceleración, la aguja, pistón, diafragma medidor. 2. Tanque de combustible 3. Los componentes del sistema de encendido. n Rosca del arrancador. n Rotor del volante. 4. Convertidor catalítico (si está originalmente equipado). El sistema de control de emisión de su motor Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y conexiones particulares. SP_16 Shindaiwa Inc. 11975 SW Herman Rd Tualatin, OR 97062 Teléfono: 503 692 3070  NOTAS Español SP_17  NOTAS Español Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin, Oregon 97062 Teléfono: 503 692-3070 Fax: 503 692-6696 www.shindaiwa.com Corporación de Shindaiwa Casa matriz: 6-2-11 Ozuka Nishi, Asaminami-Ku Hiroshima, 731-3167, Japón Teléfono: 81-82-849-2220 Fax: 81-82-849-2481 ©2007 Shindaiwa Inc. Código de pieza 68907-94311 Revisión 3/07 Shindaiwa es marca registrada de Shindaiwa Inc. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso. SP_18