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Manual Del Propietario/Operador Shindaiwa SOPLADOR EB8520 SOPLADOR EB8520RT EB8520RT EB8520 ¡ADVERTENCIA! ¡Minimice el riesgo de lesiones a usted mismo y a los demás! Lea detenidamente este manual y familiarícese con su contenido. Siempre use equipo de protección para los ojos y oídos cuando opere esta máquina. Número de pieza 68915-94310 Rev. 9/08  Introducción Su equipo Shindaiwa EB8520 ha sido diseñado y fabricado para ofrecer un excelente rendimiento y confiabilidad sin comprometer la calidad, la comodidad, la seguridad o la durabilidad. Español La información contenida en este manual describe unidades disponibles al momento de su fabricación. Si bien se intenta entregar la información más reciente acerca del soplador Shindaiwa EB8520, es posible que existan algunas diferencias entre el soplador EB8520 y lo que se describe aquí. Contenido ¡ADVERTENCIA! Las emisiones liberadas por el escape del motor de esta unidad contienen substancias químicas que en el estado de California son consideradas como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros efectos nocivos para la reproducción. ¡IMPORTANTE! Antes de utilizar esta unidad, consulte las reglamentaciones locales relativas a restricciones de ruido y horas de operación. PAGINA Seguridad.............................................. SP_3 Descripción de la Unidad.................... SP_5 Especificaciones................................... SP_5 Ensamblaje........................................... SP_6 Mezclado del Combustible.................. SP_8 Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de efectuar cambios en la producción sin aviso previo y sin obligación de realizar modificaciones a las unidades fabricadas con anterioridad. ¡PRECAUCIÓN! ¡Este soplador está equipado con un silenciador con guardachispas! Nunca opere esta unidad si el silenciador y el guardachispas no están instalados o no funcionan correctamente. PAGINA Llenado del tanque de combustible........................ SP_8 Arranque del motor............................. SP_9 Detención del motor.......................... SP_10 Ajuste de la Marcha Ralentí del Motor................. SP_10 PAGINA Control del Acelerador...................... SP_11 Uso del soplador................................. SP_12 Mantenimiento................................... SP_13 Almacenamiento Prolongado............ SP_15 Guia Diagnostico................................ SP_16 Garantía limitada de emisiones........ SP_17 ¡IMPORTANTE! Los procedimientos operativos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de este equipo y también para protegerlo tanto a usted como a los demás de posibles daños. Estos procedimientos constituyen sólo pautas generales y no están concebidos para reemplazar cualquier regla de seguridad o ley que pueda estar vigente en su zona. Si tiene alguna pregunta relativa a su soplador EB8520 o si no comprende algo de lo que explica este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará complacido de asistirle. Si desea información adicional, también puede dirigirse a Shindaiwa Inc. a la dirección impresa en el dorso de este manual. Declaraciones De Seguridad En todo el manual encontrará “Notas de Interés Especial”. ¡ADVERTENCIA! Todo texto precedido por el símbolo triangular de atención y la palabra ¡ADVERTENCIA! indica una situación de peligro potencial en la que, de no evitarse, PODRÍAN producir lesiones graves o la muerte. ¡PRECAUCIÓN! Todo texto precedido por la palabra ¡PRECAUCIÓN! contiene información que deberá ser tenida en cuenta para evitar ocasionar daños en la unidad. ¡IMPORTANTE! Todo texto precedido por la palabra ¡IMPORTANTE¡ tiene especial trascendencia. NOTA: Todo texto precedido por la palabra “NOTA” contiene información práctica que puede facilitar su trabajo. Etiquetas información de operación Lea y siga este manual. De lo contrario, podría sufrir lesiones serias. Utilice protección para los ojos y oídos todo el tiempo que utilice esta máquina. Mantenga el cabello y la ropa suelta alejados de la entrada de aire. Esta unidad está prevista para ser utilizada solamente en el exterior y debe usarse sólo en áreas bien ventiladas. SP_2  Instrucciones Generales de Seguridad Trabaje de manera segura Los sopladores funcionan a velocidades muy altas y pueden producir serios daños o lesiones si son mal utilizados o utilizados más allá de sus límites. Nunca permita que opere el soplador EB8520 una persona sin capacitación o instrucción. Manténgase alerta Usted debe estar en condiciones físicas y mentales adecuadas para operar este equipo de manera segura. Nunca realice modificaciones ni instale accesorios no autorizados. Nunca utilice accesorios no aprobados por Shindaiwa para usar en esta unidad. ¡ADVERTENCIA! Nunca opere equipos motorizados de ningún tipo si está cansado o bajo los efectos del alcohol, drogas, medicamentos o cualquier otra sustancia que pueda afectar su capacidad o juicio. ¡IMPORTANTE! Este motor esta equipada con un sensor de temperatura para prevenir sobrecalentamiento. Si el sensor es activado, la velocidad del motor será reducida a 5,000 min-1 (RPM). Si la velocidad del motor es reducida automáticamente, favor de enfriar la maquina como es descrito en la sección "Uso del soplador". ¡ADVERTENCIA! Utilice su sentido común SIEMPRE utilice equipo de protección ocular que cumpla con la norma ANSI Z 87.1 o la norma nacional correspondiente para protegerse contra objetos lanzados por el aire. NUNCA opere el motor en recintos cerrados. Cerciórese de que siempre haya buena ventilación. El humo o los gases del escape del motor pueden causar serias lesiones o la muerte. SIEMPRE detenga el equipo inmediatamente si de pronto comienza a vibrar o sacudirse. Inspeccione en busca de accesorios o piezas rotas, faltantes o instaladas incorrectamente. SIEMPRE mantenga el equipo tan limpio como le resulte práctico.Manténgalo libre de vegetación, barro, etc. SIEMPRE mantenga las empuñaduras limpias. SIEMPRE desconecte el cable de la bujía antes de llevar a cabo cualquier trabajo de mantenimiento. SIEMPRE pare el motor antes de dejar el equipo. Al transportar la unidad en un vehículo, asegúrela correctamente para evitar que la unidad se tumbe, se derrame el combustible y se dañe la unidad. NUNCA introduzca ningún objeto extraño en la abertura de admisión o salida de aire del soplador mientras se encuentre en operación. Etiquetas de Seguridad ¡IMPORTANTE! Etiquetas de Seguridad y de Información de Operación: Asegurese que toda las etiquetas estén libres de daños y legibles. Reemplace inmediatamente etiquetas dañadas o faltantes. Etiquetas nuevas están disponibles en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa. ¡ADVERTENCIA! ¡Las superficies de metal de cárter podrían estar calientes! Siempre use guantes cuando toque esta parte. SP_3 Español ¡ADVERTENCIA! alrededor de la tapa o del tanque de ¡ADVERTENCIA! Minimice los riesgos de incendio combustible. Si es evidente que hay filtraciones de combustible, interrumpa NUNCA fume ni encienda fuego cerca el funcionamiento de la unidad de del equipo. inmediato. Se deben reparar las pérdidas antes de volver a utilizar la unidad. SIEMPRE detenga el motor y permita que se enfríe antes de volver a cargar SIEMPRE lleve la unidad a una zona combustible. Evite llenar el tanque en alejada de un sector de almacenamiexceso y limpie cualquier derrame de ento de combustible u otros materiales combustible. fácilmente inflamables antes de arrancar el motor. SIEMPRE revise la unidad antes de cada uso para comprobar que no NUNCA coloque materiales Inflamaexistan pérdidas de combustible. bles cerca del silenciador del motor. Durante cada recarga, revise que NUNCA opere el motor sin la pantalla no haya pérdidas de combustible del guardachispas instalada en su lugar.  Operador Adecuadamente Equipado Use ropa ajustada para proteger sus piernas y brazos. Los guantes siempre proveen protección adicional y son sumamente recomendados. No utilice ropa o joyas que podrían ser atrapados por la maquinaria o los cepillos inferiores. Asegure el cabello para que quede por encima del nivel delhombro. NUNCA use pantalones cortos. Utilice equipo de protección auditiva cuando opere este equipo. Siempre utilice equipo de protección ocular tal como una careta o anteojos de protección mientras opera este equipo. Nunca opere el soplador con escasa visibilidad. Español Utilice una mascarilla contra polvo para reducir el riesgo de lesiones por inhalación. Mantenga sus pies bien apoyados y no extienda el cuerpo demasiado. Mantenga su equilibrio en todo momento durante la operación del equipo. Siempre preste atención a la fuerza y la dirección del flujo de la descarga del soplador. Nunca dirija el flujo de la descarga del soplador hacia personas o animales. Use calzado apropiado (botas o zapatos antideslizantes): no utilice zapatos o sandalias que dejen los dedos al descubierto. Nunca opere el equipo estando descalzo. Preste Atención al Entorno de Trabajo Algunas veces, los desechos se juntan en la entrada del soplador. Nunca limpie los desechos del soplador mientras el motor esté funcionando. Asegúrese de que los transeúntes o los observadores ubicados fuera de la “zona de peligro”, de 15 metros o 50 pies, utilicen equipo de protección ocular. 15 M (50 pies) Evite trabajar durante largo tiempo con clima muy cálido o muy frío. Nunca opere el soplador si alguna pieza del mismo está dañada, suelta o falta. Tenga mucho cuidado con los terrenos resbalosos, especialmente durante el tiempo lluvioso. Nunca opere este soplador en un techo, cornisa o escalera. SP_4 15m Esté constantemente alerta de los objetos y residuos que pudieran ser despedidos por el chorro de aire y rebotar contra una superficie dura. Reduzca el riesgo de que los transeúntes puedan ser golpeados por residuos que vuelen por el aire. Asegúrese de que no se encuentre nadie en un radio de 15 metros (50 pies) (aproximadamente 16 pasos) de un soplador en operación. No dirija el chorro de aire hacia los transeúntes. El fuerte flujo de aire podría arrojar pequeños objetos a gran velocidad con el riesgo de posibles lesiones oculares.  Descripción de la Unidad Palanca del acelerador Bujía Tapa del motor Interruptor de detención Mango del arrancador Cuerpo de la voluta Salida del escape Español Cubierta del limpiador de aire EB8520RT Tanque de combustible EB8520 Tapa del surtidor de combustible Interruptor de detención Palanca del acelerador Ensamblaje del acelerador Tubo flexible Tubo giratorio Tubo de descarga de 90° Figure 3 Especificaciones Modelo Peso en vacío (sin los tubos del sopador) Dimensiones (largo x ancho x alto) Tipo de motor. Diámetro interior y carrera Desplazamiento Potencia de salida máx/mín-1 Proporción combustible/aceite Carburador Encendido Bujía Arranque Detención Capacidad del tanque de combustible Escape Filtrado de aire EB8520 11.6 kg/25.57 lbs EB8520RT 11.5 kg/25.35 lbs 350 x 465 x 545 mm Motor de gasolina de 4 ciclos enfriado por aire de cilindro vertical 51 x 39 mm (2.01 x 1.54 inches) 79.7cc (4.86 cu. inches) 3.21 kW/4.3 hp @ 7,500 min-1 50:1 con aceite de mezcla para 2 ciclos Shindaiwa Premium Walbro de rotación con bomba cebadora Ignitión per descarga del condensador NGK CMR5H Arrancador manual Interruptor con botón (tipo a tierra) Llave corrediza (tipo a tierra) 2.0 litros (67.6 onzas) Silenciador con guardachispas Elemento seco con prefiltro Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. SP_5  Ensamblaje Antes de proceder con el armado Usando la Figura 3 como guía, familiarícese con el soplador y sus componentes. El conocimiento del equipo ayuda a asegurar su máximo rendimiento, una mayor vida útil y una operación más segura. Antes de proceder con el armado del soplador, asegúrese de que dispone de todos los componentes necesarios. Español ■■Ensamble del soplador y de la unidad eléctrica. ■■ Tubo Flexible, tubo tornamesa, dos boquil- ■■Ensamble del cable (antiestática). ■■ Empuñadura de mano (Unicamente para Inspeccione con atención todos los componentes en busca de posibles daños. las y tubo recto. unidades que no tengan acelerador de mano derecha (sin RT)). ■■ Dos abrazaderas de tubos (102 y 89 mm). ■■ Este Manual del propietario o del usuario y un juego de herramientas que contiene una bolsa de herramientas, una llave hexagonal de 4 mm y una combinación de bujía, llave de dados y destornillador. ¡IMPORTANTE! Los términos “izquierdo” e “izquierda”, “derecho” y “derecha”, “frontal” y “trasero” se dan desde el punto de vista del operador durante la operación normal. Armado del Soplador ¡IMPORTANTE! Esta unidad está equipada con un cable para la reducción de la descarga estática. Esto sirve para dirigir la estática hacia la corriente de aire reduciendo la carga dirigida hacia el operador. Tubo giratorio Empuñadura de mano 1. Coloque el soplador hacia arriba en el piso o en una superficie de trabajo robusta y observe la orientación de las piezas, como se muestra en la Figura 4. 2. Extraiga el cable de estática del paquete y fije las boquillas a la izquierda del tornillo de la tapa del motor. Consulte la Figura 5. 3. Gire del tubo de descarga en ángulo recto y deslice el cable antiestática a través de la abrazadera de 102 mm y del tubo flexible. 4. Deslice el tubo flexible sobre el extremo del tubo de descarga de 90° y asegúrelo con la abrazadera de 102 mm. Boquilla larga (ø74 mm) Tubo flexible Cable antiestática Abrazadera de 102 mm Cable de estática Cable doblado A Ranura de seguridad Gire hacia la derecha para apretar asegurándose que las tres líneas estén alineados con el tubo y la boquilla. Tubo flexible 6. Deslice la empuñadura de mano sobre el tubo giratorio y asegure con el perno y la tuerca de mariposa. SP_6 Tubo giratorio Pasador de seguridad 5. Inserte el cable de estática a través del tubo giratorio, después instale y ajuste la abrazadera de 89 mm sobre la banda de rotación del tubo giratorio. 9. Asegure la boquilla con el tubo tornamesa girando la boquilla y poniendo atención a las marcas de alineamiento. Consulte la Figura 6B. Boquilla corta (ø65 mm) Tubo giratorio Alinee los pasadores con la ranura y una el tubo y boquilla. Verifique que el tubo de descarga de 90° gire libremente. Si hubiera algún ribete, afloje la abrazadera de 102 mm y empuje el cable hacia el motor para obtener más tensión y vuelva a verificar que se pueda mover libremente. 8. Agarrar la boquilla y empujar la boquilla arriba del tubo tornamesa enganchando los pasadores asegurando el alambre de estática. Consulte la Figura 6A. Abrazadera de 89 mm Figura 4 NOTA: 7. Doble el extremo del cable de estática hacia atrás sobre la conexión del tubo giratorio. Consulte la Figura 5. Tubo Recto Tubo de descarga de 90° B Conector del cable de estática Figura 5 Figura 6 ¡IMPORTANTE! La instalación del tubo del soplador afecta el rendimiento del soplador. Asegúrese de que los tubos y la tobera estén ensamblados correctamente por arriba y de que todas las conexiones estén ajustadas. Los tubos del soplador pueden separarse durante el uso a menos que estén alineados y ajustados en su lugar. ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con la turbina giratoria! Antes de instalar o remover los tubos del soplador, detenga el motor. Nunca lleve a cabo ningún procedimiento de mantenimiento o armado en este equipo mientras el motor esté funcionando.  Ensamblaje Armado del Soplador RT ¡IMPORTANTE! Esta unidad está equipada con un cable para la reducción de la descarga estática. Esto sirve para dirigir la estática hacia la corriente de aire reduciendo la carga dirigida hacia el operador. Tubo giratorio Boquilla larga (ø74 mm) Tubo flexible 2. Extraiga el cable de estática del paquete y fije las boquillas a la izquierda del tornillo de la tapa del motor. Consulte la Figura 8. Sujetador del cable del acelerador Tubo Recto Tubo de descarga de 90° Cable antiestática Figura 7 Abrazadera de 102 mm Alinee los pasadores con la ranura y una el tubo y boquilla. Cable doblado A Tubo giratorio 5. Deslice el tubo flexible sobre el extremo del tubo de descarga de 90° y asegúrelo con la abrazadera de 102 mm. Pasador de seguridad Ranura de seguridad NOTA: Gire hacia la derecha para apretar asegurándose que las tres líneas estén alineados con el tubo y la boquilla. Verifique que el tubo de descarga de 90° gire libremente. Si hubiera algún ribete, afloje la abrazadera de 102 mm y empuje el cable hacia el motor para obtener más tensión y vuelva a verificar que se pueda mover libremente. 7. Inserte el cable de estática a través del tubo giratorio, después instale y ajuste la abrazadera de 89 mm sobre la banda de rotación sobre el tubo giratorio. 8. Doble el extremo del cable de estática hacia atrás sobre la conexión del tubo giratorio. Consulte la Figura 8. Boquilla corta (ø65 mm) Tubo giratorio Abrazadera de 89 mm Ensamble del acelerador 4. Instale sujetador del cable del acelerador un poco adelante de la agarradera de 102mm, apretando los lazos juntos para que queden por encima del tubo flexible. Vea las figuras 10 A y 10 B. 6. Deslice el acelerador completo sobre el tubo giratorio. No ajuste la abrazadera en este momento. Español 1. Coloque el soplador hacia arriba en el piso o en una superficie de trabajo robusta y observe la orientación de las piezas, como se muestra en la Figura 7. 3. Gire del tubo de descarga en ángulo recto y deslice el cable antiestática a través de la abrazadera de 102 mm y del tubo flexible. Ensamble del acelerador Sujetador del cable del acelerador Conector del cable de estática Tubo flexible Cable de estática B Figura 9 Figura 8 ¡IMPORTANTE! La instalación del tubo del soplador afecta el rendimiento del soplador. Asegúrese de que los tubos y la tobera estén ensamblados correctamente por arriba y de que todas las conexiones estén ajustadas. Los tubos del soplador pueden separarse durante el uso a menos que estén alineados y ajustados en su lugar. Lazos Figura 10A 9. Agarrar la boquilla y empujar la boquilla arriba del tubo tornamesa enganchando los pasadores asegurando el alambre de estática. Consulte la Figura 9A. ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con la turbina giratoria! 10. Asegure la boquilla con el tubo tornamesa girando la boquilla y poniendo atención a las marcas de alineamiento. Consulte la Figura 9B. Antes de instalar o remover los tubos del soplador, detenga el motor. Nunca lleve a cabo ningún procedimiento de mantenimiento o armado en este equipo mientras el motor esté funcionando. 11. Ajuste el ensamble del acelerador para el mayor confort del usuario y ajuste dos tornillos con cabeza de dado. Sujetador del cable del estática Figura 10B El soplador deberá estar ahora listo para ser utilizado. SP_7  Mezcla de Combustible PRECAUCIÓN! ■■Nunca use ningún combustible que contenga más de 10% de alcohol por volumén! Algunas gasolinas contienen alcohol como un oxigenante. Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante su funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla. ■■Aceites genéricos y algunos aceitespara motores fuera de borda puedaque no sean para el uso en motoresde 2 tiempos, de alto rendimiento, y no deben ser usados en su motor Shindaiwa! PRECAUCIÓN! Este motor está diseñado solamente para funcionar con una mezcla de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o JASO FC. El uso de aceites de mezclar no autorizados puede conducir a excesos de depósitos de carbón. ■■Use solamente gasolina fresca, limpia y sin plomo, con índice de octanaje de 87 o superior. ■■Mezcle todo el combustible con aceite de mezclar para motores de 2 tiempos enfriados por aire que cumpla o exceda aceites clasificados ISO-L-EDG y/o JASO FC a proporción de 50:1 gasolina/aceite. Ejemplos de cantidades de mezcla a proporción de 50:1 Gasolina liters 2,5 5 10 20 - 1 1 1 1 Mezclar para motores de 2 tiempos milliliters 50 100 200 400 ml ml ml ml IMPORTANTE! Mezcle solamente el combustible necesario para uso inmediato! De ser necesario almacenar el combustible por más de 30 días, y si no se está usando aceite con estabilizador de combustible, entonces el combustible debe ser tratado primero con un estabilizador como por ejemplo StaBil™. El Aceite es un aceite registrado de JASO FC clasificado y tambien cumple o excede los requisitos de rendimiento de ISO-L-EGD. Shindaiwa One es recomendado para el uso en todo los motores Shindaiwa de baja emisión. Shindaiwa One tambien incluye el estabilizador de combustible. Llenando el Tanque de Combustible 1. Posicione la maquina sobre una superficie plana y nivelada. ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios! ■■Nunca fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible! ■■Siempre deje pare y enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque. ■■SIEMPRE limpie todo derrame de combustible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del depósito de combustible antes de volver a prender el motor! ■■Nunca coloque material inflamable cerca del silenciador del motor! ■■Nunca opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas estén funcionando adecuadamente. ■■EL COMBUSTIBLE ES SUMAMENTE INFLAMABLE. ■■SIEMPRE mantenga la gasolina en un contenedor aprobado. ■■SIEMPRE examine la unidad en busca de posibles fugas de combustible antes de cada uso. Durante cada recarga, asegúrese de que no haya fugas de combustible alrededor de la tapa de combustible y/o del tanque. Si detecta alguna fuga, detenga la unidad inmediatamente. Toda fuga de combustible debe haberse reparado antes de utilizar la unidad. ■■SIEMPRE antes de volver a encender el motor, aléjelo al menos 3 metros del punto de repostaje, del lugar de almacenamiento y de cualquier material fácilmente inflamable. 2. Retire cualquier suciedad o despojos alrededor de la tapa de combustible. 3. Retire la tapa de combustible y llene el tanque con combustible fresco y limpio. 4. Reinstale la tapa de combustible y apriete firmemente. 5. Limpie todo el combustible derramado antes de volver a arrancar el motor. Quite la tapa del combustible Figura 11 SP_8  Arranque del motor ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con el polvo o los residuos despedidos! Siempre utilice equipo de protección ocular cuando opere este equipo Nunca dirija el flujo del soplador hacia personas o animales. Nunca opere este soplador a menos que todos los controles estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. ¡PRECAUCIÓN! El arrancador manual se puede dañar por el uso abusivo. ■■¡Nunca tire del cable del arrancador en toda su extensión! ■■Siempre acople el arrancador antes de hacer girar el motor con una manivela. ■■Siempre rebobine el cable del arrancador lentamente. ■■Nunca opere el soplador si los tubos del mismo faltan o están dañados. Procedimiento de arranque 1. Coloque el soplador en tierra. 2. Cebe el sistema de combustible oprimiendo repetidamente el bulbo del cebador de combustible hasta que no se vean burbujas de aire en la línea de descarga de combustible. ¡IMPORTANTE! El sistema de cebado solamente hace pasar combustible a través del carburador. Si presiona repetidamente el bulbo de cebado no ahogará el motor con combustible. Ralentí EB8520RT ON (encendido) Palanca trabadora del acelerador Llave de encendido Palanca del acelerador Figura 14 4. Mueva la palanca del acelerador hasta la mitad. Modelo RT: deslice el interruptor de encendido hasta la posición “I” (ENCENDIDO) y después pulse la palanca del acelerador hasta la mitad y trabe el acelerador moviendo la palanca de seguridad del acelerador hasta la mitad, hacia abajo. Consulte la Figura 13. 7. Con el arrancador engranado, tire del mango del arrancador hacia arriba con rapidez. 5. Sostenga el soplador con firmeza con la mano izquierda sobre el cuerpo de la voluta. Nunca opere el soplador a menos que todos los controles estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento. Nunca opere el soplador si falta la cubierta del cilindro o está dañada. 244HROTTLE,F Estrangulador abierto Figura 12 Bulbo cebador de combustible 3. Con motor frío únicamente. Pare el motor moviendo hacia arriba la palanca del estrangulador (el estrangulador está cerrado). Consulte la Figura 12. Después de que arranque el motor ■■Abra el estrangulador (si aún no está abierto) moviendo hacia abajo la palanca del estrangulador. Tire hacia arriba con rapidez Acelerador a fondo Figura 13 Estrangulador cerrado Acelerador a fondo EB8520 6. Con la mano derecha, tire del mango del arrancador lentamente hasta que sienta que el arrancador está engranado. Consulte la Figura 14. ■■Si el motor sigue sin funcionar, repita los procedimientos adecuados de arranque para un motor frío o caliente. 8. Si es necesario, repita los pasos 6 y 7 hasta que arranque el motor. ¡ADVERTENCIA! ■■Después de que arranque el motor, permita que caliente en marcha mínima por 2 ó 3 minutos antes de usar la máquina. SP_9 Español ¡ADVERTENCIA! ¡Peligro con el impulsor giratorio! El impulsor girará cada vez que se ponga en funcionamiento el soplador. Nunca ponga en funcionamiento este soplador a menos que la tapa de la admisión y los tubos sopladores estén correctamente instalados y en buenas condiciones de funcionamiento.  Arranque del motor (continuación) Si el motor no arranca... Repita los procedimientos de arranque adecuados para un motor caliente o frío. Si aun así el motor no arranca, siga el procedimiento “Arranque de un motor ahogado”. Arranque de un motor ahogado Español 1. Desconecte el cable de la bujía y saque la bujía (consulte la página 12 para ver los procedimientos). 2. Si la bujía está sucia o embebida en combustible, limpie o reemplace la misma según sea necesario. 3. Sin la bujía, abra el estrangulador, lleve la palanca del acelerador a la posición de máxima aceleración y vacíe el exceso de combustible de la cámara de combustión arrancando con la manivela varias veces. 4. Instale y ajuste la bujía y reconecte el cable de la bujía. 5. Repita el procedimiento de arranque para un motor caliente. 6. Si aun así el motor sigue sin arrancar, consulte el diagrama de localización y reparación de fallas ubicado al final de este manual. Detención del motor 1. Enfríe el motor dejándolo funcionar en ralentí durante 2 a 3 minutos. EB8520 2. Presione y mantenga presionado el botón de detención hasta que el motor se detenga. Modelo RT: deslice el interruptor de arranque hacia atrás hasta la posición “O” (APAGADO). Consulte la Figura 15. Llave de encendido Botón de detención EB8520RT APAGADO Figura 15 Ajuste de la marcha ralentí del motor ¡IMPORTANTE! Un flujo de aire limpio y sin obstrucciones es esencial para el rendimiento y la durabilidad del motor del soplador. Antes de intentar cualquier ajuste del carburador, inspeccione y limpie el filtro de aire del motor. Consulta la sección "Mantenimiento" de este manual. ¡IMPORTANTE! El limpiador de aire y los tubos del soplador deben estar en su lugar mientras ajusta la marcha ralentí del motor. La marcha ralentí del motor también se verá afectada si los tubos del soplador están obstruidos o instalados en forma incorrecta. SP_10 244HROTTLE,F 1. Coloque la unidad en tierra y arranque el motor, después déjelo en marcha ralentí durante 2-3 minutos hasta que se caliente. Disminuye ralentí 2. Si dispone de un tacómetro, la marcha ralentí del motor se debe terminar ajustando en 2.000 (±200) min 1 (RPM). Consulte la figura 16. NOTA: Los ajustes de la mezcla de combustible del carburador están preestablecidos en fábrica en las unidades con sistemas de control de emisiones y no se les puede realizar servicios en campo. Tornillo de ajuste de ralentí Figura 16 Aumenta ralentí  Control del acelerador (Soplador RT) La soplador RT está equipada con un control de acelerador de múltiples funciones. La función “Cruise” permite que el usuario use una palanca que se controla manualmente para usar a velocidad constante sin usar el gatillo del acelerador. Esto es útil para limitar la fatiga que provoca sostener el acelerador durante largos períodos de tiempo. Por el contrario, un control “Limitador” de dos posiciones permite usar la velocidad máxima del motor cuando se establece en “Turbo” o limitar el acelerador en una velocidad preestablecida cuando se lo establece para ruido bajo (dB). Función Cruise Palanca de control manual Figura 17 Limitador del acelerador La soplador RT tiene una función que limita el acelerador y permite que el usuario preseleccione la velocidad máxima del motor. Esto es útil para reducir el ruido emitido por el soplador en áreas sensibles al ruido. Configuración del limitador del acelerador: 1. Para obtener una configuración que reduzca el ruido, mueva el limitador del acelerador ubicado a la derecha del control del acelerador hasta la configuración dB. Consulte la Figura 19. Ajuste del limitador del acelerado dB Tu r bo Ajuste del limitador del acelerado Configuración dB 1. Saque el tapón ubicado en la parte superior del ensamble del acelerador. Consulte la Figura 20. 2. Mueva la palanca del limitador del acelerador hasta la configuración “dB”. Consulte la Figura 20. NOTA: Con el limitador del acelerador ajustado en 3,850 min-1 (RPM), la soplador RT tendrá un nivel de sonido de 65 dB (A) medido a 15 m (50 pies). 3. Con el motor en funcionamiento y mientras suelta el regulador del acelerador, use un pequeño destornillador Phillips para girar el tornillo de ajuste hacia la derecha para reducir las min-1 (RPM) y hacia la izquierda para aumentarlas hasta alcanzar el límite de min-1 (RPM) que se desea. 4. Reinstale el tapón de ajuste del limitador. Extraiga el tapón de ajuste del limitador dB Turbo Turbo Palanca del limitador del acelerador dB Figura 18 Ajuste del limitador del acelerador: Figura 19 RT Throttle RT SP_11 Español Para reducir las min-1 (RPM) a ralentí, lleve la palanca hacia atrás, hasta la posición original. Usando el pulgar derecho, baje la palanca para trabar el acelerador hasta alcanzar la configuración de min-1 (RPM) que se desea. Consulte la Figura 17.  Ajuste del arnés El Soplador de Shindaiwa presenta un sistema de arnés avanzado que sirve para facilitar la operación y para que el usuario tenga el máximo nivel de confort. B B Para adjustar las… Confortable almohadilla para la espalda ■ El arnés de hombro está relleno con una almohadilla blanda para reducir la fatiga del usuario. ■ El sistema de ajuste simplificado facilita Español adaptar el arnés a todo tipo y tamaño de cuerpos. Hebilla de ajuste rápido A A Para aflojar las... Tire las hebillas de ajuste rápido hacia arriba...… Gancho a resorte de desconexión rápida Uso del soplador Tire las presillas de las tiras hacia abajo Tire de las presillas para ajustar las tiras del arnés rápidamente. …y empuje las tiras hacia abajo. A = ajustar la altura B = ajustar el ángulo Consejos para operar ■ Utilice las configuraciones bajas del En las manos de un operador experimentado, la unidad puede desplazar eficientemente una amplia variedad de residuos que van desde pasto cortado a grava. Como regla general, opere el soplador con el acelerador en la posición más baja que se necesite para realizar el trabajo: ■ Utilice configuraciones intermedias acelerador cuando despeje materiales livianos presentes sobre el césped o entre matorrales. a altas del acelerador para desplazar pasto u hojas desde lotes de estaciona estacionamiento o andadores peatonales. ■ Utilice el acelerador al máximo cuando desplace cargas pesadas, tales como tierra o nieve. ¡IMPORTANTE! El ruido del soplador aumenta a configuraciones superiores del acelerador. Siempre utilice la configuración más baja requerida del acelerador que permita realizar un determinado trabajo. Sensor de temperatura Este motor esta equipada con un sensor de temperatura para prevenir sobreca sobrecalentamiento. Si sobrecalentamiento del motor ocurre, la velocidad del motor será reducida a 5,000 min-1 (RPM). Si la velocidad del motor no sube arriba de 5,000 min-1 (RPM), favor de enfriar el motor de la siguiente manera: ■ Apague el motor ■ Remover hojas de árboles o basura de la tapa de la válvula de entrada. ■ Encender motor y mantenerlo inactivo por 1 minuto. SP_12 PRECAUCIÓN Si la velocidad del motor es nuevamente reducida después de enfriar el motor, favor de consultar con su representante de servicio autorizado.  Mantenimiento ¡IMPORTANTE! ¡ADVERTENCIA! ¡ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, reparación o limpieza en el equipo, asegúrese de que el motor esté totalmente detenido. Desconecte el cable de la bujía antes de realizar trabajos de inspección o mantenimiento. Las piezas no estándar pueden no operar correctamente en su equipo y pueden ocasionar daños y lesiones personales. NOTA: El empleo de repuestos que no sean estándar podría invalidar su garantía Shindaiwa. Mantenimiento Diario ¡ADVERTENCIA! Para reducir la posibilidad de que se produzca un incendio, mantenga el motor y el silenciador libres de suciedad, desechos y hojas. Antes de comenzar cada día de trabajo, realice lo siguiente: ■ Limpie toda la suciedad y los residuos del exterior del soplador y del motor. Revise las aletas de refrigeración y el limpiador de aire en busca de obstrucciones y limpie si es necesario. ■ Inspeccione el motor, el tanque y las ¡PRECAUCIÓN! El motor se enfría con el ingreso de aire en la cubierta de ingreso de aire de la caja del soplador. El ventilador del soplador empuja el aire refrigerador a través de la abertura en la caja del ventilador, forzándolo a pasar por las aletas de refrigeración de los cilindros. Si no se mantienen limpios de suciedad el sistema de enfriamiento y sus pasajes, es probable que el motor se caliente en exceso, lo cual puede producir serios problemas que pueden terminar dañando el motor. mangueras para detectar posibles fugas de combustible y repárelas si es necesario. ■ Inspeccione el soplador para detectar componentes sueltos, dañados o faltantes y repare según sea necesario. ■ Retire cuidadosamente toda suciedad o residuos acumulados que hubiera en el silenciador y en el tanque de combustible. La suciedad acumulada en dichas zonas puede conducir al sobrecalenta sobrecalentamiento, incendio o desgaste prematuro del motor. Cada 10 Horas (Más frecuentemente en condiciones rigurosas) 1. Extraiga la cubierta del limpiador de aire aflojando el tornillo de mano y levante. Consulte la Figura 21. 2. Extraiga e inspeccione el prefiltro. Si el prefiltro está torcido o dañado de alguna otra manera, reemplácelo con uno nuevo. 3. Limpie el prefiltro con agua y jabón. Déjelo secar antes de volver a instalarlo. Elemento del limpiador de aire Prefiltro Cubierta Tornillos de mano 4. Revise el elemento del limpiador de aire. Si está deformado o dañado, reemplácelo por uno nuevo. Para extraer la cubierta, afloje el tornillo de mano en la parte inferior y levante. ¡IMPORTANTE! El soplador usa un elemento especial para el filtrado de aire del tipo seco de gran capacidad. El filtro no se debe limpiar con un limpiador líquido y NUNCA se lo debe aceitar. 5. Golpee al filtro suavemente sobre una superficie dura para sacar la suciedad del elemento o use aire comprimido desde el interior para soplar la suciedad hacia afuera del elemento del filtro de aire. ¡IMPORTANTE! Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara interior del filtro. ¡PRECAUCIÓN! Nunca opere el soplador si el limpiador de aire está dañado o falta. 6. Instale el elemento del filtro, prefiltro y cubierta en el orden inverso en que los sacó. SP_13 Español EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARA-CIÓN DE LOS SISTEMAS Y DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE EMISIONES LO PUEDE REALIZAR CUAL CUALQUIER PERSONA O ESTABLECIMIENTO DEDICADO A LAS REPARACIONES. SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIER CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO HINDAIWA CORPORATION EL POR SHINDAIWA EMPLEO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIV EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURA DURABILIDAD A LAS PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA RECLAMACIÓN DE GARANTÍA.  Mantenimiento (continuacion) Cada 10 a 15 Horas Español ¡PRECAUCIÓN! 1. Use una llave para bujías para extraer la bujía. Nunca permita que la suciedad o los residuos ingresen al diámetro interior del cilindro. Antes de extraer la bujía, limpie a fondo la zona del cabezal de la bujía y el cilindro. 2. Limpie y ajuste la separación de la bujía a 0.6 mm (0.024 pulgadas). Si se debe reemplazar la bujía, sólo utilice una NGK CMR5Ho un tipo de bujía equivalente del rango de calor correcto. Antes de examinar la bujía deje que el motor se enfríe. Las roscas del cilindro pueden resultar dañadas por ajustar o aflojar la bujía con el motor caliente. 3. Instale la bujía en la cabeza del cilindro y luego apriete la misma firmemente con la llave de bujías. Si dispone de una llave de torsión, configure el par de ajuste de la bujía en 16.7 - 18.6 Nm (148 a 165 pulgada-libras). Limpie la bujía y verifique la separación de la bujía en el electrodo. Hacia la izquierda para extraer. 0,6 - 0,7 mm (0.024 in.) Cada 50 Horas ■■Revise el elemento del filtro y busque (Más frecuentemente si obser va que cae el rendimiento) ■■INSPECCIÓN Inspeccione el soplador y los tubos para detectar daños, incluyendo componentes sueltos o faltantes, y repare según sea necesario. spark plug gap--all models Gancho de alambre ■■BUJÍA Reemplace la bujía con una NGK Filtro de combustible CMR5H (o equivalente) con una separación de 0.6 mm (0.024 pulgadas). Tanque de combustible ■■FILTRO DE COMBUSTIBLE Utilice  un alambre en forma de gancho para extraer el filtro de combustible del interior del tanque de combustible. ¡PRECAUCIÓN! Asegúrese de no perforar la línea de combustible con el extremo del gancho de alambre. La línea es delicada y se puede dañar fácilmente. Mantenimiento Cada 139/150 Horas Mantenimiento después de las primeras 139-horas. Después del primer man­ tenimiento, mantenga cada 150-horas. ■■La cámara de combustiûn debe de ser descarbonizado y la separaciûn de la válvula ajustada. Es recomendable que esto sea hecho por uno técnico entrenado por Shindaiwa. SP_14 NGK CMR5H ■■Reemplace la bujía anualmente: Use solamente NGK CMR5H o una bujía equivalente con resistencia al calor correcta. Fije la holgura del electrodo de la bujía a 0.6 mm (0.024 pulgadas.) signos de contaminación por suciedad. Un filtro de combustible contaminado se debe reemplazar con un nuevo elemento de repuesto Shindaiwa. Antes de reinstalar el filtro, inspeccione el estado general de la línea de combustible. Si nota daños o deterioro, el soplador deberá ser retirado de servicio hasta que pueda ser inspeccionado por un técnico de servicio capacitado por Shindaiwa. ■■ SISTEMA DE REFRIGERACIÓN Use un raspador de madera o plástico y un cepillo blando para sacar la suciedad y desechos de las aletas del cilindro y del cárter. NOTA: La NGK CMR5H tambíen cumple con los requisitos de la regulación de electro mangéticos (EMC).  Mantenimiento (continuacion) Guardachispas ¡ADVERTENCIA! Silenciador Nunca opere esta unidad con un silenciador o un guardachispas dañado o faltante. De lo contrario, la operación puede constituir un riesgo de incendio y podría también lesionar sus oídos. Pantalla del guardachispas Tapa del filtro guardachispas 1. Quite la tapa de la maquina para exponer el silenciador. Remueva el filtro guardachispas del silenciador. El guardachispas esta unido a presión en su lugar; existen tres tornillos que se necesitan quitar. 2. Utilice un raspador de plástico o cepillo de alambre para aflojar los depósitos de carbón del filtro guardachispas. Luego limpie la base del escape con un trapo. Español Cualquier dificultad en el arranque o disminución gradual del rendimiento puede ser ocasionada por depósitos de carbón aloja alojados en la pantalla del guardachispas. Para obtener el máximo rendimiento, la pantalla del guardachispas deberá limpiarse periódicamente como se indica a continuación. 3. Inspeccione atentamente la pantalla y reemplace cualquier pantalla que haya sido perforada, deformada o no pueda ser reparada. 4. Presione en su lugar el guardachispas dentro de la base del escape. Almacenamiento Prolongado Cada vez que el equipo no vaya a ser usado durante 30 días o más, siga los siguientes procedimientos para prepararlo para su almacenamiento: ■ Limpie a fondo las piezas externas. ■ Drene todo el combustible del tanque. ¡IMPORTANTE! Si no se utiliza aceite Shindaiwa One con estabilizador de combustible, todos los combustibles almacenados deberán ser estabilizados con un estabilizador de combustible, como STA-BIL™. ■ Retire el resto del combustible en las tuberias de combustible y carburador. 1. Cebe el bulbo del cebador hasta que no pase más combustible. 2. Arranque el motor y manténgalo en operación hasta que deje de funcionar. ¡PRECAUCIÓN! La gasolina almacenada en el carburador por períodos prolongados puede dificultar el arranque y ocasionar un aumento en los costos de servicio y mantenimiento. 3. Repita los pasos 1 y 2 hasta que el motor ya no arranque. Si la acumulación de carbón en el silenciador o en el cilindro es severa, o si no observa una mejora en el rendimiento después del servicio, haga revisar la unidad por un distribuidor autorizado de Shindaiwa. ■ Retire la bujía y vierta alrededor de 10 cm3 de aceite de mezcla para motores de 2 ciclos en el cilindro a través del orificio de la bujía. Tire lentamente 2 ó 3 veces del arrancador manual para que el aceite revista uniformemente el interior del motor. Reinstale la bujía. ■ Antes de guardar la unidad, repare o reponga cualquier pieza gastada o dañada. ■ Extraiga el elemento del limpiador del aire de la unidad y límpielo como se describe en la sección "Mantenimiento: Cada 10 Horas". ■ Guarde la unidad en un lugar limpio y libre de polvo. SP_15  Guía Diagnóstico El Motor No Arranca Qué revisar ¿Arranca el motor? Posible causa NO Español Apriete y pruebe otra vez. Consulte con un agente de servicio autorizado. Desgaste excesivo en el cilindro, el pistón o los anillos. Consulte con un agente de servicio autorizado. NO Combustible incorrecto, viejo o contaminado; mezcla incorrecta. Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1. NO Revise el filtro de combustible y el ventilador en busca de obstrucciones. Reemplace el filtro de combustible o la válvula de presión según sea necesario. Vuelva a arrancar. Bomba del cebador no funciona correctamente. Consulte con su agente de servicio autorizado. El interruptor de encendido está en posición de apagado “O”. Lleve el interruptor a la posición de encendido “I” y reinicie. Conexión a tierra defectuosa. Consulte con un agente de servicio autorizado. SÍ ¿Puede verse combustible moviéndose en la línea de retorno al cebar? SÍ ¿Hay chispas en el terminal del cable de la bujía? SÍ Compruebe la bujía. SP_16 Consulte con un agente de servicio autorizado. Bujía suelta. NO SÍ ¿Contiene el tanque combustible fresco y con el octanaje correcto? Líquido en el cárter. Daños internos. SÍ ¿Hay buena compresión? Arrancador autorretráctil defectuoso. Remedio NO Unidad de encendido defectuosa. Si la bujía está húmeda, puede habe exceso de combustible en el cilindro. Retire la bujía y arranque el motor, vuelva a colocar la bujía y arranque de nuevo. La bujía está obstruida o tiene una separación de electrodos incorrecta. Limpie y vuelva a calibrar la bujía a 0,6 - 0,7 mm. Vuelva a arrancar. La bujía puede tener daños internos o es del tamaño equivocado. Reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar.  Guía Diagnóstico (continuación) BAJA POTENCIA Qué revisar ¿Se sobrecalienta el motor? Unidad sobrecargada por el usuario. Funcione más despacio. La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con un agente de servicio autorizado. Proporción de combustible inapropiada. Rellene con gasolina sin plomo, reciente y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con aceite Premium de Shindaiwa para motores de dos tiempos en una proporción gasolina/aceite de 50:1. Hojas de árboles u otra basura dentro de la tapa de la válvula de entrada. Limpie la tapa de la válvula de entrada. Ventilador, tapa del ventilador o aletas del cilindro sucios o dañados. Limpiar, reparar o sustituir en caso necesario. Depósitos de carbonilla en el pistón o el silenciador. Consulte con un agente de servicio autorizado. Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Bujía suelta o dañada. Apriete o cambie la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar. Fuga de aire o conducto de combustible obstruido. Repare o cambie el filtro o el conducto de combustible. Agua en el combustible. Vuelva a llenar de mezcla reciente de combustible y aceite. Pistón gripado. Carburador y/o diafragma defectuoso. Consulte con un agente de servicio autorizado. Sobrecalentamiento. Consulte con un agente de servicio autorizado Combustible inadecuado. Revise el índice de octanaje del combustible; revise si el combustible contiene alcohol. Reposte cuando sea necesario. Depósitos de carbonilla en la cámara de combustión. Consulte con un agente de servicio autorizado. Sensor de temperatura ha sido activado a causa de aire obstruido hacia la tapa de la válvula de entrada. Apagar el motor. Limpiar basura de la tapa de la válvula de entrada. Volver a encender motor. Mantener motor inactivo por 1 minuto Si la velocidad del motor es nuevamente reducida después de enfriar el motor, favor de consultar con su representante de servicio autorizado. El motor golpea. Velocidad del motor es reducido Remedio SP_17 Español El motor funciona bruscamente a cualquier velocidad. También puede que salga humo negro o combustible no quemado por el escape. Posible causa  Guía Diagnóstico (continuación) Qué revisar Deficiente aceleración. Español El motor se detiene abruptamente. Difícil apagado del motor. Excesiva vibración. Motor se acelera demasiado. Velocidad del motor es reducido SP_18 OTROS PROBLEMAS Posible causa Remedio Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Mezcla de combustible/aire muy pobre. Consulte con un agente de servicio autorizado. Ralentí ajustado muy bajo. Ajuste: 2.000 (±200) min-1. Interruptor en posición de apagado. Restablezca el interruptor y vuelva a arrancar. Tanque de combustible vacío. Reposte combustible. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible". Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Agua en el combustible. Drene; cambie con combustible limpio. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible".. Bujía defectuosa o terminal flojo. Limpie o reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Apriete el terminal. Fallo en el sistema de encendido. Reemplace el sistema de encendido. Pistón gripado Consulte con un agente de servicio autorizado. Cable de conexión a tierra (detenido) desconectado o llave defectuosa. Pruebe y reemplace según sea necesario. Sobrecalentamiento debido a bujía incorrecta. Limpie o reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Apriete el terminal. Motor sobrecalentado. Deje el motor al ralentí hasta que se enfríe. Acumulación de la basura en impeledor Limpiar la basura del impeledor como sea necesario. Impeledor torcido o dañado. Examinar o substituir el impeledor como sea necesario. Montajes de motor flojos o dañados Apretar o substituir los montajes de motor como sea necesario. Válvula de entrada, conducto o tubos de desecho de la sopladora están tapados con basura. Inspeccione y remueva la basura. Cuchillas de turbinas no están o están dañadas. Consulte con su agente de servicio autorizado. Sensor de temperatura ha sido activado a causa de aire obstruido hacia la tapa de la válvula de entrada. Apagar el motor. Limpiar basura de la tapa de la válvula de entrada. Volver a encender motor. Mantener motor inactivo por 1 minuto Si la velocidad del motor es nuevamente reducida después de enfriar el motor, favor de consultar con su representante de servicio autorizado.  Declaración de Garantía del Sistema de Emisión Responsabilidades de Garantía del Propietario La Junta de Recursos de Aire de California, La Agencia de Protección del Ambiente Estadounidense y la Corporación Shindaiwa se complacen en explicar la garantía del sistema de control del escape y evaporación de emisiones de su nuevo motor pequeño (no para el uso en automóviles). En California, los motores pequeños (no para el uso en automóviles) están diseñados, construidos y equipados para cumplir con las normas exigentes de anti-contaminantes del Estado de California. En otros estados, los motores nuevos (no para el uso en automóviles) de 1997 para adelante deben cumplir las normas federales exigentes de la EPA de anticontaminantes. La Corporación Shindaiwa debe garantizar el sistema de control de emisión de su motor pequeño (no para el uso en automóviles) durante los períodos mencionados abajo, asumiendo que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento impropio en su motor pequeño (no para el uso en automóviles). Su sistema de control de escape y evaporación de emisiones incluye partes, tal como el carburador, tanque de combustible, el sistema de encendido, y, si está equipado, el convertidor catalítico. Estos componentes están mencionados específicamente abajo. Cuando exista una condición bajo garantía, la Corporación Shindaiwa reparará su pequeño motor (no para el uso en automóviles) sin costo alguno para usted incluyendo el diagnóstico, repuestos y mano de obra. Como propietario del motor pequeño (no para el uso en automóviles), es usted responsable por el rendimiento del mantenimiento requerido y mencionado en este manual del propietario. La Corporación Shindaiwa recomienda que guarde todo los recibos que demuestren el mantenimiento de su motor pequeño (no para el uso en automóviles), pero la Corporación Shindaiwa no puede negar la garantía solamente por la falta de recibos o por no llevar a cabo los mantenimientos programados. Como propietario del motor pequeño (no para el uso en automóviles), debe saber que la Corporación Shindaiwa puede negarle la cobertura de garantía si su motor o sus partes han fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento impropio, o modificaciones no autorizadas. Usted es responsable de presentar su pequeño motor (no para el uso en automóviles) a un centro de servicio Shindaiwa autorizado tan pronto como se presente un problema. Las reparaciones bajo garantía deben ser completadas en un tiempo razonable que no exceda 30 días. Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades de garantía, usted debe contactar a un representante del servicio al cliente de Shindaiwa al (503) 692-3070 o a su centro local de servicio Shindaiwa. Cobertura de la Garantía del Fabricante Cuando sea vendido en los Estados Unidos, el sistema de control de emisión de este motor está garantizado por un periodo de dos (2) años desde la fecha en que el producto es entregado por primera vez al comprador minorista original. Durante el periodo de la garantía, la Corporación Shindaiwa reparará o cambiará, a su discreción, cualquier componente defectuoso relacionado con el sistema de emisión del motor. Durante el periodo original de la garantía, estos derechos de garantía son automáticamente transferibles a propietarios subsiguientes de este producto. Que Está Cubierto Por Esta Garantía 1. Los componentes internos del carburador. n La válvula de aceleración, la aguja, pistón, diafragma medidor. 2. Tanque de combustible 3. Los componentes del sistema de encendido. n Rosca del arrancador. n Rotor del volante. 4. Convertidor catalítico (si está originalmente equipado). Daños Consiguientes En el evento de que alguna otra parte de los componentes de este producto estén dañados debido a la falla de alguna parte bajo la garantía, la Corporación Shindaiwa, reparará o cambiará tales partes sin costo alguno para usted. Que No Está Cubierto n Fallas causadas por abuso, negligencia, o mantenimiento impropio. n Fallas causadas por el uso de piezas o accesorios modificados o no autorizados. Esta garantía es administrada por: Shindaiwa Inc. 11975 SW Herman Rd Tualatin, OR 97062 Teléfono: 503 692 3070 El sistema de control de emisión de su motor Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y conexiones particulares. SP_19 Español Sus Derechos y Obligaciones de Garantía  NOTAS Español Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin, Oregon 97062 Teléfono: 503 692-3070 Fax: 503 692-6696 www.shindaiwa.com SP_20 Shindaiwa Corporation Casa matriz: 6-2-11 Ozuka-Nishi, Asaminami-Ku, Hiroshima 731-3167, Japan Teléfono: 81-82-849-2220 Fax: 81-82-849-2481 ©2008 Shindaiwa, Inc. Código de pieza 68915-94310 Revisión 9/08 Shindaiwa es marca registrada de Shindaiwa, Inc. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso.