COMPANION 25785 El manual del propietario

Marca: COMPANION

Modelo: 25785

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

917257850

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1. Reglas De Seguridad &

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SINO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

(_ I. INSTRUCCI(3N

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el use

adecuado el equipo

• Nunca perrnita que los niSos o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restrifiir la edad del operador.

• Asegt_mse que eldrea est6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de ni_os o animales domdsti-

COS.

• El operadoro el usuarioes elresponsable per aocidentes

o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberfin acentuar:

- la necesided de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones pdncipales de la pdrdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadocuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II.PREPARACION

Cuando este segando, siempre usezapatos adecuades

y pantaJones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el firea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstficulos que puedan

ser lanzados per la maquina.

ADVERTENCIA- los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene elcombustible en envases especialmente

diseSados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tape del depbsito de gaselina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ande el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaperado.

- Vuelva a poner todas las tapes de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo,siempreinspeccionevisualmente paraver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no est_n gastados o dahados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o da_ados de dos en dos

para mantener el equilibro.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidade

puesto que la rotacibn de una cochilla puede causar la

rotackSnde otras cuchillas.

IlL OPERACI6N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea

cerrada donde gases peiigrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz

aKdlcial.

Antes de tratar de empezar el motor,desenganche todes

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posicidn de neutro.

Nunca utilice en pendientes de rods de 10°.

Acudrdese que no hay pendiente segura. Hay que

tenet mucho cuidado cuande se quiere desplazar sobre

pendientes de c_sped. Para protejerse ¢ontra vuelco;

- evite arranosr o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente ouanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velcoidades de la maquina deben ser mantenides

bajas cuande este sobre las pendientes o cuande

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos ootros peligres escort-

didos;

- nunca siegue al traves de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disefiada para este

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuande este usando un equipe pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

traccibn.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugeride en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuande atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la mtacibn de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras que c6sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est_n cema y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca use lamaquina sin laprotecci6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulader o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

Antes de dejar la posici6n del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

dos;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave.

• Desenganchelatransmisi6n alos accosodos, pare elmo-

tor, y desconecte, el (los) cable (s) de la bujla o remueva

la Ilave de ignici6n

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- despu6s de golpear un objeto extraSo. Inspeccione

la segadore cuidadosamente, para verificar si hay

daEos yhaga reparaciones antes de volvera arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

if|quela inmediatamente).

• Oesenganche la transmisi6n a los accesodos cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del c_sped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opera-

dot.

Reduzca los ajustes de la aceleracibn durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene dise£_adocon

una vdtvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guardetodoslastuercas,lospernosy lostorniJlosapre-

tadosparaasegurarsequeelequipoestaencondlolones

de buenaoperacibn.

Nuncaguardelamdquinaconcombustibleenelestanque

decombustibledentrodeunedificloendondehayfuentes

de ignici6npreseote.

Permitaque ese enfrieel motorantesde guardarloen

algt_nlugarcerrado.

Parareducirelriesgode encendido,guardeeimotor,el

silenciador,elcomportamientode labaterla limplosde

c6sped,hojas,y de demasiadograsa.

Verifiquefrecuentementeel recogedordel crispedpara

versihayusoo deterioraci6n.

Paralaseguridadreemplacelaspartesqueest6nusadas

o da_adas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo

afuera.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchUla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

• Cuando lamaquina debe serestacionada, almacenada o

cuando debe serde ada desatendida, baje elconjunto cor-

tador a menos que una serradora mecdn ca es usada.

,_ ADVERTENClA: Siempre desconecte elalambre de la

bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto

con la buiia, para evitar el arranque por accidente,

durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

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VOLANT DE DIRECTION

• Monterla ralloncjedeI'arbrede direclion(1) en alignant

bienlestrous.Branserrerlaviset rdcrou.

• Positionnerle car6nage sur la colonne de direction.

S'assurerque les ergotsducar6nagesontbienplaces

danslestrouscorrespondantsdu tableaude bord.

• Retirer I'adaptateurcmnt6 du volant el le glissersur

I'arbrede direction.V_rifierque les rouesavant sont

bien align_esselon I'axed'avancementet positionner

levolantsurradaptateur. Latraversedu volantdolt6tre

perpendiculaire_ raxe d'avancement.

• Mettreen placelagranderondelleplate,larondellefrein

et lavisouI'_=_=crouhexagonal(e).Serrerfortement.

• EncliquetarI'enjoliveurde volantdens le centrede vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DEDIRECTION

VOLANTE DE DIRECCI(_N

Introduzca el eje de extensi6n (1). Aprieta en forma se-

gura.

Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de gufa de lacubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante ydeslice el adaptador

sobre la extensibn del eje de direccibn. Controlar que

las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelanta y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 112y

apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccibn.

1. EJEDE EXTENCION

(_) VOLANTE

• Montare ralbero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore del volanta dalVolante escorrerlo

sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte roontare ilvolante sul

mozzo.

Asserobiare larondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare rinserto al centro del Volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

_) HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gatan vallen.

• Haalde stuuradapter vanhet stuuraf en schuif de adepter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de veor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgrooer.

Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Remove the hardware securing seat tothe cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder boltis positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

@ Sitz

Entnehmen Sie die TeUe, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teila auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippon Sie den Sitz nun each oben, and nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zureckschieben,

bls dierichtigeSitz-stellung erhaltenwird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

(_ Si_ge

Retirer le bouton de r_:Jlageet la rondelle plate qui fixent le

si_ge & remballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le si_ge vers le haut et le sortir de remballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de remballage.

Placer lesi_ge sur son embase de fa_:onque la t_te de la vis

_paulement se place dens le trou & I'extrdmit_ de la large

fente de I'embase (1).

NOTE:

Check thatthe flex is correctlyconnected tothe safety switch

(3) on the seat holder.

@ HINWEIS:

Prefen, dal3 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dern Halter des Sitzes angeschtossen ist.

Pousser le sit3gevers le bas pour engager la vis t_6paule-

ment dans la fante puis repousser le si_Je vera I'arri_re du

trecteur.

La position du si_ge seal, par rapport _,la position de la p_-

dale de frain at d'embmyage, est rdglable. Rechercher une

positionassise correcte en d_pla_ant le si_ge vers I'avant ou

vers I'arri_re. Serrer ensuite t=fond la vis de r6glage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cart6ny p6ngalos de lado

para poder utilizados durante la instalaci6n del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colecar el asiento y an el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est6 pasicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empu ar en el asieeto para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera de

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relacibn a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicibn correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

@ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedila

solrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

flssaggio par assemblare il sedile sol trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuovedo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovera ed eliminare rimballaggio di cartone.

Posizionare ilsedile sulla relativa scecca in modo tale che U

bullone nalla parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il fora grande posto sol fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizionepiecomoda, spostandoloavantio indietro.Stringere

la vite di regolanzione (2).

@ Ziffing

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd isen zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor her monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zittingomhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizltng

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achier te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

(_ REMARQUE:

V_rifier que le c&ble electrique est bien connectd sur le con-

tacteur de securit6 (3) placd sous I'embase du si_ge.

@ NOTA:

Controlar que el cable esta correctamente ecoplado al inter-

ruptorde seguridad (3) en el soporte del asiento.

@ NOTA:

Controllare che il cave sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

@ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

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1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

lnstalaci6nde la bateria

NOTA: Siutilizala baterladespu_sdel mesy a_o indicade

sobrelaetiqueta,cargue la bateriaporun mfnimo de una

horaa 6-10 amps.

_,ADVERTENClA: Antesdeinstalarlabateda,desp6jesede

brazaletesmetdlicos,correasdereloj,sortijas,etc. Si estos

objetostocanla bateriapuedenproducirsequemaduras.

5. Proteccibn

6. Terminal de bateda

7. Bateda

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cave

4. Cave

Installazione delia batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in use dopo il mese

e I'anno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Amp6re.

PERICOLO: Prima di installare la batteria aliminare anelli,

collane,braccialetti e altd oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con la batteda pub causare incendi,

A. Lato antedore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in beddjf wordt genomen, laad de accu dan

minstans d_n uur op met 6-10 A.

1_ W.,_RSCHU_NG: Doe voor het intalleren van de a_u alle

metalen voorwerpen: armbanden, dngen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuktem

7. Accu

A 5

L "

_ ! _ii!!;i! ¸i /_

!ii:i!iiill i!i!iliiiii! illiii !i

_h, WARNING: Positive terminal must be connected flint to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_)_LWARNUNG! Um einen Kurzschlul_ zu vermeiden, mul3der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

DieSchutzkappen von den Anschlul3klemmen enffemen und

entsorgen. Zuerst das roteKabel an +unddann dos schwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel lest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfmiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosionzu verhindern.

(_b ATTENTION: La borne positive dolt 6tre connect_=ela pre-

miere pour *_viter les dtincelles dues _ une mise/_ la masse

accidentelle.

Enleverlescapuchons de protections desbomes et lesmettre

de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e

positif puis le c_lolenoir de la masse au pSle ndgatif. Fixer

les deux c_bles & raide des vis et des _crous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse r6sistante ti reau.

(_)& dADVEaR_tiENrraClhAayAf iencdene_r prihisePaSel_rCr°ent_t°t i_.ci"

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbnga-

las de lade. Conecte primero el cable rojo al borne positivo

y despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_&PERICOLO: IIpolo positivodeve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartadi. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moot eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -.Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hock front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Donot remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use,

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessaryto changeblades.The mulcher

bladesaredesignedfordischargingand baggingalso.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_ichenschutz.(1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte Qber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_chensshutznichtvom M_her ent-

femen. Den LeifflSchenschutzw_hrend des Gebrauchs

auf der Zerldeinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FQIlen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufl0ewahren.DieMShvorrichtungistnunfor das Entleeren

bzw. fOrdie Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbl_tter istnichterforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

des Entleeren und FQIlengeeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever leddflecteur (1) et placer lecapotage de broyage

sur le canal d'djection du carter de coupe.

Fixer io capotage :_ I'alde des attaches 61astiques en

pla_:antles crochets dans les trous des supports pr6vus

cat effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas demonter le ddflecteur et, au contraire,

v6rifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Selectionner le mode de travail

Retirer la capotage de broyage et le conserver en lieu st3r,

Le carter decoupe ast alors pr_t a fonctionner avec I'djection

lat_rale de rherbe tondue,

REMARQUE: IIn'estpas n_,cessairedeproc6der au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con(;ues pour

travailler aussi bien en broyage qu'en ejection latdrale.

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

• Levantarla pantalladel deflector(1) y coiocarla placa

deltrituradordebasurasobralaabertura.

Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el plane

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y

averiguar que est(eapoyada sobre laplaca del triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o deecarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardada en un

lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operaci6n

de dascarga o para la iostalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: noes necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas

del triturador de basuraestdn proyectadas para ser utilizadas

contempordneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

_jj Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io schermo*defiottore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra rapertura.

• Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere io schermo deflettore della

falclatrice e verificare che durante ruso esso sia appog-

glato sulla piastra per la pecciamatura.

Cambio della modalit& di raccolta o scarico.

Rimuovere la plastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falclatrice _ pronta per

roperazione di scarico o per I'insta!l_zione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sla per la

raccolta che per Io scarico.

@ Installatie mulcherplaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingan in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwilder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwi der de mulcherplaat en berg deze opeen veilige plaats

op,De maaler isnu gereed voor het afvoeren ofde nstallatie

van een optionele grasopvanger.

N,B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk, De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor her afveeren en

opvangen.

j,r

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Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares.

2. Commande des gaz (Acc_ldrateur).

3. P_dale d'embrayage et de frein.

4, Levier de commande de la boTtede vitesses.

5, Embrayage/d_brayage du carter de coupe,

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CId de contacVddmarrage.

8. Frein de parking,

9, Starter

(_ Ubicaci6n de los mandos

1. Interrupter de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacionldescenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estranguladar

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rein- en koppelingspedaal

4. VersnellingshendeL

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. StuursloUcontact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_ 1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schake|aar verlichting

2.ThrotUe control

The throttle control regulates the engine

rotation speed of the blades.

=_f = Full speed

= Idling speed

revs and thus the

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl dee Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M_heggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

Laoommandedesgaz permetde fairevarierle rdgimedu

moteuret doriclavitessede rotationdeslames.

= R_gimerapide

= Ralenti

(_ 2. Acelerador

Se regula con _1el r_gimen del motor y,por Iotanto, tambidn

la veiocidad de rotacion de las cuchillas.

= Posioi6n de plena aceleraci6n.

_' = Posicion de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Queeto comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velccit_ di rotazione delle

_e. = Pieno gas

= Minimo

2, Gashendel

Metde gasregelaar wordt hottoerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-pesihe

= Stationair-positie

3. Brake and clutch

pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

BeimVorw'_rtsdn3ckendes PedalswirddasFahrzeugabge-

bremst.Gleichzeitigwirdder Motor ausgekuppeltunddes

Fahrzeugrolltaus.

(_ 3. P6dale d'embrayage et de frein

Enappuyantsurcettep_dale,latransmissionse d_brayeet

lefreinentreenactionsimultandment.

3. Pedal de freno y de

embrague

AIapretadose frenaelvehfculoy al mismotiempose desa

coplael motordeteni6ndoselapropulsibn.

(_ 3. Pedale

freno/frizione

Premendoilpedaleiltrattoresifrena, il motoreva infolle e

cessalatrazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

4. Commande de la boite de vitesses

La boTte de vitesses poss_ent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arribre. Le pas-

sage des vitesses peut s'effentuer du point mort jusqu'b la

vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports interm_di-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la I:_dele

d'embrayage (et donc de dd,brayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il soit! Le d_marrage du tracteur

pouvant intervenir ind6pendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de hien v_rifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d_marrsr le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arribre bun rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les diff_rents rapports de marche avant ne doit

jamais _tre effectu_ pendant le d_placement du tracteur. Ne

jamais forcer sar le levier Iorsdu passage d'un rapport dens

un autre.

4. Gear shift lever

The gear Pox has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start san take place irrespective of the

gear lever position,

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

_) 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_.rtsgSnge, Leerlauf und R0ck-w_rts-

_ang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

ang ohne Aufenthaltbei den dazwischen liegenden G_ngen

erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabh_ngig yon der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R_ckw_rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls nur

bei stUlstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro ymarcha atrds. Loscamblos pueden efectaarse desde

el punto neutro a la marcha mds alta sin detenerse en ceda

posicibnde cambio. Antes de camblar de marcha, desembra-

garel motor.Elarranque puede hacerse indapendientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El camblo entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina est_ en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

(_) 4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro.IIcambio _ sincro-niz-

zato e dalfolle sipub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ognicambio di marcia. Uawiamento awiene

indipendentemente della marcia inserita.

NORA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sam-

pre la macchina. II camhio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud hij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bl iedere

versnelling! Het starten ken plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

sne!lingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit,whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotationof the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des MShers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Rlemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppell und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollan

angesetzte BremsklSt-ze gebramst.

(_ 5. Commande d'embrayage et de d6brayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers ravant et le Varrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnementseront alors

en tension et les lames commenceront _ tourner. Ramener

le levier vers l'arri_ra pour d_brayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein(_es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

_) 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de code. Se tensardn entonces las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchiilas. Si la palanca se

Ileva hacia atrds se desacopla lapropuisi6n al mismo tiempo

fquela rotacibn de las cuchillases frenada por las zapatas de

reno que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra intansione elelame comincianoagirare.Tirandeindietro

laleva Utagliaerba viene disinseritoe lelame vengono franate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Brang de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen baginnen te roteran.Wordt de handel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, deordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unitwhen

passing over irregularities in the lawn, etc.During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back untd itlocks.To lower the unit: Pullthe lever back-

wards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

_) 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um dasM&haggragat schnell beider

Fahrt 0bar z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transporffahrt soildes M_haggragat inder h_chsten Steflung

stehen. Den Hebal zur_ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn f(Jhran.

_) 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer surle levier vers rarri_re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accidentee.

Pour letransport, lecarter de coupe doll _tra dens sa position

la plus 61evde (relevd au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re usqu'_ sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe, tirerIfJg_rementle leviervers arr t_re(1) pus enfoncer

le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar r&pidamente el

equipo de corte al pasar sobra irregularidades del terreno,

etc.AI transportar la mdquina, el equipo decorte ha de estar

en la posici6n mds alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el botbn (2) y Ileve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevareiltagliaerba quandosia necessario, tirare indietro

la leva. Incaso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba:Tirara indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portara poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Brang de handel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast inzijn hoogste standte staan.Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Ora de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en brang daarna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

(_ 7. Cl6 de contact et de ddmarrage

Lacl6de contactposs_detroispositions:

7. LockIgnition

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected,

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own,

OFF Le circuit 61octriquaest coup6 (gteint)

ON Le circuit_lectrique est fermd (allumg)

START Le dgmarreur du moteur est aliment6 (Dgs le

dgmarrage du moteur, rellicher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON')

A'n'ENTIONI

Loraque la machine dolt rester sanssurveillance, m_me pour

un court instant, toujoura arr_tar le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

_) 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

7. Zfindschlo6

Der Z0ndschl0ssal hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaitet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

OFF Corrienteeldctdcacortade

ON Corrienteeldctdcaconectada

START Motordearranqueacopiado

ADVERTENClA!

Siabandonalamdquinasinvigilancia,nodejenuncalaIlave

en lacerradura.

Niemals den ZOndschlfissel im Zt3ndschioi3lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_) 7. Chiave di accensione

La chiave ha ire posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Insedmento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Pdma di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektdsche stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laatnooitdesleutelin hatcontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal,

To release the parking brake all that is necessary isto push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststallbremse wie folgt ansetzen:

1, Bremspodalganz durchtreten.

2. Feststallbremshebel nach oben fOhren und in dieser

Stallung halten,

3, Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Sremspedals wieder gel6st.

8. Frein de stationnement

Pourenclancherle freinde stationnement:

1. Enfoncer & fond la p_dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dens cette position.

3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera darts sa position

vermuill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, ilsuffit d'enfoncer la p_-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit d_verrouill_ et qu'il revienne automatiquement darts sa

position de repos.

8. Freno de estacionamlento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Aprieto el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de frano hacia arriba y mant6ngala en

esta pesicibn.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere ilpedale freno/frizione a rondo.

2. Tirare verso ralto la leva del freno e.

3. Rilasciare ilpedale.

Per disattivare Ufreno di parcheggio premere il pedale.

_) 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in totop de bodem.

2. Brang de parkeerromhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting• When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

9. Kaltstartregler

Beikaitem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird.Nach Anspdngen des Motors

undbei gleichm&13igemMetorlauf istderKaltstartregler wieder

zun3ckzuschieben.

9. Starter

Lorsque le motaur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d(_marrer.D_s que le moteur

a d_marr(_ et tourne r_guli_rement, repousser le bouton de

commande.

(_ 9. Estrangulador

Cuando elmotorestdfrio, extraerel estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando deno

choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4.Before Starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delrawiamento. 4. Maatregelen v66r bet starten.

Filling up

The engineshouldbe runof pure(notoil mixed) unleaded

petrol.Do notfillbeyondthe lower edge ofthe filling hole.

Do notfillovermaxlevel.

WARNING!

Petrolishighly inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol orfill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling.Store petrol in a cool

place in an appropriate container forengine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht61gemischt)

zu fahran. Des Benzin darf h6chstans bis zur Unterkante der

Einfitll6ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef_hdich. MitVorsichtvorgehen und nur

im Fraian Tanken. Beim Tanken nisht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

f011en,dal3 sich des Benzin ausdehnen kann und dadumh

Oberfliel3t.Darauf aehten, dal3 der Tankverschlul3 nach dem

Tankan gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in

Motorbenzinkanistem verwabren. Benzintank und Leitungen

regelm_13igprOfen.

_._ Plein de carbursnt

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le rdservoir jusqu'au bord inf_rieur de rorifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produitinflammable. Prendreles pr_cautions

n_,_cessairaset faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du rdservoir, ou & proximit6, et ne pas

refaire le plein rant que le moteur est encore chaud. Ne pes

trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le ddbordement du

[email protected]s'assurer,apr@sleplein, que lebeuchon du

r6servoirest correctement viss_ et serrd.Conserver ressence

dans un r_cipient spdcialement con_:u_ cet effet et clansun

local frais et adr_. V_dfier reguli_mment le r@servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el berde

inferior del orificiode Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasmadoeldep6sito, puestoque lagasolina puede expansio

narse y rebesar. Despuds del repestado aseg,',rese de que la

tape deldep6sito est_ bienapretada.Almacene elcombustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberfas de combustible.

(_) Rifornimento.

Usarabenzinesenzapiombo,nonmiscela.Rifornirefinoal

berdo inferioredelboochettonedi dfornimento.

PERICOLO!

Non fumara e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoduscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

(_) Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)

Ioodvdje benzine. Tankniet meer benzine dan totde onderste

rand van bet vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine iszeer brandgevaarlijk. Wees voorzichfigen tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vulniet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine ken expanderen en overstromen. Zorg dat na bettanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Contmleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet islifted forwards.The oil level in the engine

should be checked before each run.Make sure thatthe tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstickandwipe clean. Replace the

oil stick and screw tight.Remove again and check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierta OleinfOll.dsckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im Motor

vorjeder Fahrt prQfen.Dabeidarauf achten, dal] die Maschine

waagrecht stsht._lmeBstab herausschreuben undabwischen.

MeBstab wieder fest einschraupen, nochmals herausnehmen

und den ()lstand ablesen.

Niveau d'huile

L'oriflce de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s basculement du capet moteur vers ravant.

Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61davant chaque

utilisation. S'assurer que le trecteur se trouve bien _ plat,

d_visser le boccbon avec sa jauge, essuyer cette dernibre.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer _ nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

Latapacombinadapara elIlenadodeaceitey paralavarina

denivelquedaaccesibladespu6sde heberlevantadohacia

adelanteelcap6del motor.Elniveldeaceitedelmotordebe

controlarsecada vez que se poneen mamha.Asegt_rese

de que la mdquinaastdhorizontal.Descenrosquela vadlla

y S_luela. Vu_lvalaa colocar.Enr6squela.Quitelaotravez

y leael nivelde aceita.

(_ Livello delrolio

Sollevereilcofanoper accedere altappo/asticelladell'olio.Con-

trollare sempre I'oliopdma di avviare il motore. La macchina

deve essere inpiano.SvitareI'asticellaeasciugada. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo a controllara il livello.

(_ Oliepeil

De gacombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

hear, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motordient v_r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat.Schroef de oliepeilstoK

eruit en maak hem schoon.Schroef depeilstok er opnieuw in.

Draai vast en heal hem er weer uit en lees her oliepeil af.

(ADD -_FULL

CAUTION - DO

_The oil level should lie between two the

the markings on

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(helow freezing point).

_Der ()lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

Mel3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor01 SAE

30 blszur Marke'FULL" einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor_l SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par I'huile doit se trouver entre les deux

repbres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint

avec de I'huilemoteur SAE 30 jusqu'au repbre •maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque latempdrature estinf_ri-

eure & 0% utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

El nivelde aceite ha de estar entre lasdos marcas de la varilla.

Si no es este el ca,so,aSadir aceite para motor SAE 30 hesta

la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_) I'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olioSAE 30, fino al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient tussen de beide de stek

oliepeil markeringen op

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Checkthe tire pressureregularly.The pressureinthe front

tire shouldbe 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

backtires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_ig pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

Vdrifier r6guli_rement la pression de gonfiage des pneus. La

pression de rair dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arfi_res.

(_ Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresi6n de inflado de losneumdti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit_. Pneumatici anteriori

1 bare postoriori 0,8 bar

_) De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unitisin the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unitis in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab des M_haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und dab der Hebel fQr Ein- und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaitet" steht.

Ddmarrage du moteur

S'assurer pr6alablement qua le carter de coupe ost en posi-

tion de transport (c'est _,dire : ralev_ au maximum) et que le

levier d'embrayage et de ddbrayage du carter de coupe est

en position "ddbrayde"(voir figure).

_) Arranque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte estd en la posicibn de

transporte (en posici6n superior) y quo la palanca para el

acoplamionto/desacoplamiento de/equipo de corte ost_ en

la posick_n de desacoplamiento.

Awiamento del motors

II tagfiaerba deve essere sollevato in posizione di trasperto

ela lava di inserimento/disinsedmento deve essere in

•posizione'disinserito".

N_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelda stand staat.

_ Press downthe clutch/brake pedalcompletely and holddown.

Set the gear lever in neutral "N".

_) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und indieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf N" stel-

len,

(_ Enfoncer compl_tement la pddale d'embrayage/frein.

S'assurer dgalement que le levierde changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant6n-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

(_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N",in folle.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdthem!n_e-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N,

_Pull out the choke control (if engine iscold).

_Den Kaitstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_)Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor estd frio).

(_) Estrarre il eomando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_Warm moj,or: Push the gas control half-way to full gass

position "_P.

_Turn ignition key position'.

the to

"START

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

_Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Anlal3versuch ca. 10 Sakunden warren.

_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_

schieben.

(_Si le moteur est chaud lacommande t=mi-pousser des_l.az

distance de sa position d'acc616ration maximala. "_P.

_)Mcter caliente: Empuje el acelerador hasta I_.mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_P.

(_)_.otom caldo: Portare il comando del gas sul massimo =

(_ Bij sen warme moor: Schuif de gashendal halverwege naar

de volgaspositie "tY'.

(_Amener la cl6 de contact sur la position "D6marrage"

('START").

REMARQUE!

Na pas laissar tourner le d6marreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si la moteur ne d6marre pas imm_diatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvene tentative•

(_Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NORA!

No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_)Girare la chiave =START".

NORA!

Non inserire il mctorino di awiamento per piO di 5 secondi

per volta. Se il motore non parta attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_)Draai de startsleutelnaar=START"-positie

N.B!

Laat de startmctor niet langer dan ca 5 sek.per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

_Nach Anspringen des Motorsden Z0ndschl0sselin die Stellung

"ON"zun3ckgehen lessen. Den KaltstarthebelzurL_ckschieben,

so dab der Motor gleichm&Bigarbeitet. Den Gashebel aufdie

gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser ensuite la cI6 revenir sur sa position "On" Ioreque le

mcteur a d_marrd et repousser la commande de starter dbs

que le mcteur tourne rdgulkbrement. Amener la commande

des gaz &la position correspondente au r_Jime moteur d6sir(_.

Pour latonte, positionner cette manette dens rencoche pr6vue

pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acc_ldration

maximale du moteur).

(_Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicion "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posicibn deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_ Dopo ravviamento, riportarela chiave su=ON". Regolare !!gas

sul regime desiderato. Per il taglio: messimo regime =F.

(_ Draai de startsleutel terug in=ON"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuifde choke in zordra de motor gelijkmati_

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Btj

maaien: vol gas.

@ NOTE!

The machine is equipped with a safely switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves theseat withengine runningand withthe connection

disconnection lever in position =connection'.

_) HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strem zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&E_t,

und dabei der Schalthedei for das M&haggregat auf

"eingeschaitef steht.

(_ REMARQUE!

La machine est _luip_e d'undisposititdes_curit_ quiarr_te

le moteurimm_liatement, s'ilest encore en fonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le sibge du tracteur.

NOTA!

La mdquinatlene un interruptorde seguridedque corta

la corrienteal motorsi et conductorsale del asiento con

el motoren marcha y con la palancade acoplamiento/

desacoplamiontoen la posicibnde ecoplamiento.

(_ NOTAI

La macchine 6 dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe relimentazione di corrente al motore quando

I'operatore laecia il sedUe con il motore aeceso ail

tagliaerba inserito.

N.BJ

De machine is uitgerustmet een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijkde stroom naar de motorverbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motorIooptende aan/uitschakelhendelop=ingeschakeld"

staat.

Driving

Lowerthe cutting unitby moving the leverferwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

_) Betrieb

Das M_haggregat durchVorw_rtsf_hren desHebels absenken.

Das M_haggregat einkuppeln. Eine an das Gel_inde und

das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit

w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zun3ckfedern

lassen.

_) Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant lelevier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisirlavitesee d'avancement en fenc-

tionduterrain et de laqualitd detonte desirde (G_n6ralement,

la positionoptimale correspond &J'encoche prdvue& cet effet

au niveau de la commande des gaz). RelScher doucement la

p6dale d'embrayage/frein.

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acopler la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada af terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbaseare ildispositivo di taglio sprin_]endoin avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezlonare una velocit_ di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel near voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Cutting tips

Clearthelawnfrom stonesand otherobjectswhichcan

be thrownawaybytheblades.

Localizeand markstonesand otherfixed objectstoavoid

collision.

Beginwith a high cuttingheightand reduce until the

requiredcuttingresultisobtained.

• The cuttingresultisbestwithhighenginespeed(blades

rotatequickly)and lawgear (machinegoes slowly).If

thegrassis not too longand thickthe drivespeed can

beincreasedbyselectinga highergear or reducingthe

motorspeed,withoutaffectingthecuttingresult.

• Thebestlawnisachievedifthegrassiscutoften.Cutting

becomesmore evenand the cutgrass is more evenly

distributedoverthesurface.Totaltimetakenisnotgreater,

sincehigherdrivespeedcanbeselectedwithoutaffecting

thecuttingresults.

Avoidcuttingwetgrass.The cuttingresultswillbe worse

sincethe wheels willsinkintothesoftlawn.

• Spraythecuttingunitwithwaterunderneathafteruse.

--.(_. Ratschl_ge zum Rasenmihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den MShklingen weggeschleudert

werden.

• GreBe Steine and andere GegenstSnde im M_hbereich

kannzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher MShhShe beginnen und diese dann senken,

bis des gew_nschte Ergebnis erzielt wird.

• DasM_hergebnisistambestanrnithoherMotordmhzahl(die

Klingen rotieren sshnell) und niedrigem Gang(die Mas-

chinef_,hrt langsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch und

dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkelt erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gewShlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab des M_hergehnis merkbar

schlechter wird.

• Der Rasen wird am ssh_nstan, wenn er oft gem_ht wird.

Des Gras wird dadurch gleichm_13iger gemSht und des

gem&hte Gras wird gleichmSl_iger Qber die Oberfl&che

verteilt.Der gesamteZeitaufwand ist nichtgr613er,da eine

hShere Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann, ohne

dab sshlechter gem_ht wird.

Wenn mSglich, keinen nassen Resen m_hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist des Mg.haggregat von unten mit

Wasser abzuspOlen.

@ Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraiant _tre propulsds par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'dviter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couperassez haut, puisreduire pmgres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'_ obtention du

r_sultat souhait_.

Le meilleur r_sultat decoupe sera obtenu avec un r6gime

de rotation du moteur 61evd(Les lames tournent tr_s vite)

et une vitesse d'avancement r6duite(Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trap haute, ni trop dense,

lavitesse d'avancement du tracteur peut_tre augment_e,

en choisissant le rapport de boTtede vitesses sup6rieur

ou en reduisant le r6gime du moteur, sans affecter la

qualit_ de la coupe.

Les plus belles pelouses soot celles qui sont fondues

souvent. La coupe est plus regulitbreet rherbe est mieux

r_partie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tre plus dlev_e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affect6.

Eviter de tondre une pelouse mouillde, car laqualit6 dela

coupe ne peurraif #.trecen'ecte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, et an particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur _ haute pression, aprbs cheque utili-

sation. Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe

fraTche du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Limpie el c_sped de piedras y otros objetos gee puedan

ser proyectados per les cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el cheque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_-

ndola hasta alcanzar el resunado deseado.

El resultado es me or si se utiliza un rdgimen elevado

del motor (as cuchillas giran rdpidamante) y una mamha

baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velooidad de mamha eligiendo una relaci6n de cambios

mdsalta oreduciendo las revoluciones del motor,sinque

el resultado del corte se empeore.

Elc_sped mejor se obtiane cortdndoloa menudo. Elcorte

serd robs uniforme yla hierba cortada quedar_ distribuida

mdsuniformementeportoda lasuperF_e. Eltiempodecorte

no serd mayor, puesto que puede elegirse una velocidad

de marcha mds alta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el c_sped si estd mojado, pues el resultado

serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despu(_sdecada uso,limpie elequipo de corte rocidndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio delrerba

Pulire il prato da pierre e altri corpi estranei.

Individuare ostecoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e ssendere

progmssivamente.

I migliori risultati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erba non b alta o folta b

possibile passam ad una marcia superiore o diminuira il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

I miglioriprati sono quelli tagliatispesso. II taglio b pi,',uni-

forme eil tagliatosidistribuissepib uniformementesu tutta

la superficie. IItempo necessario complsssivo b uguale.

Evitare ditagliare un prato bagnato. II risultato non b sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare iltagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwilder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseerenmarkesr grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij her maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hermaairesultaatwordtherbestemeteen hoogtcerental(de

messen roterensnel) en een lage versnelling(de machine

beweegt zichlangzaam). Ishetgras nietal te hoogen dicht

begrceid, kan de rijsnelheidtoenemen door een hogere

versnelfingte kiezen, of door het toerental te verla-gen,

zonder dat hermaairesultaat merkbaar minder wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Her maaien geschieqt gelijkmatiger en her ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppervlak

verdeeld. Her totaletijdsbestek voor het maaien wordtniet

langer,dear een grotem rijsnelheidkanworden toegepast,

zonder dat het maaimsultaat minder wordt.

Vermijdeen natgazon te maaien. Het maaimsultaat wordt

minder, dear de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant vande maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

• DonotdriveinterraJnat an angleofmorethanmax.10o.

The riskforspark-ovorbackwardsislarge.

• Insteepterrainthe riskfortippingisconsiderable.

Avoidstoppingand starting in slopingterrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in GelSnde mit einer h6heren Neigung

alsh6chstens 10°.BeiBergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, dal3 die Maschine nach hinten Oberschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliserun tracteursur des pentesexe_dant

10°.Leedsquesderenversement_tant alorstr_simpor-

tants.

NejamaisroulerparalI_lement8lapentedufairdesrisques

derenversement.Toujoursroulerperpendiculairement

la pente,aussibienen montant,qu'an descendant.

Nejamais arr_terou ddmarreruntracteuren pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinacibn superior a 10°,

pues hay desgo de sobreposo en la parte posterior.

Noconduzca porloshordesde terrenos inclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incli-

nado.

(_ PERICOLO!

• Nonaffrontarependisuperioria 10° gradi

• Nonprocederemaitrasversalmentealialineadimassima

pendenza.

• Evitarefermata o partenzesuterreniin pendio.

_) WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer den10 °.

Het risicoom achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, dear het kantel-

risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

_ Drive in turns that the cut is thrownright

grass away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass isthrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

_) InRechtskurven fahran, demit das gem&hte Gras yon Beeten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert

werden, damit des gem_hte Gras auf die bereits gem_.hte

Fl&che geschleudert win:l, siehe Bild.

(_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des all_Jes.Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet_e surla surface d6j&tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

_Use the left side ofthe machine to cut closeto trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der NShe von

B&umen, GebOsch, G&ngen usw. zu rn&hen.Die M&hklinge

m_ht ca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante.

(_ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre &proximit6

des arbras, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe

env=ron15 mm en mtrait du bord intdrieur du carter.

(_ Utilice el lade izquierdo de la mdquina para poder cortar

cerca de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

@ Usare illato sinistro della macchina per _gliare inprossimi_

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine dicht bomen,

bij

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het rues maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

_) Conduzca dande vueltas hacia la derecha fin de la

que

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi_.tagliata.

_) Rijd rechtse ronden, zodat het wordt

gemaaide

gras wegge-

worpen van borders, paden etc. Bijgrotere gazons dient u de

rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat bet gemaaide

gras wordtweggeworpen ophetgedeelte, dat reedsgamaaid

is(zie illustratie).

Switching off the engine

Movethegascontrolto"q_. Disconnectthecuttingunit

bymovingtheconnect/disconnectleverdownwards.Liftup

the cuttingunitand turnthe ignitionkey to "OFP position.

Allowtheenginetoidlefor 1-2 minutes tocooldownbefore

switchingoffaftera hardwork.

Abstellen des Motors

Gashebelnachuntenauf_gl_'f0hren. MShaggregatdurch

Abw&rtsf0hrendesAggregatschalthebelsauskuppeln.M_h-

aggregatanhebenunddenZ0ndschl0sselauf"OFF"drehen.

Den Motor1-2 Minutenim Leerlautarbeitenlassen,damit

diesernachI&ngerernM_hbetdebabkt3hlenkann.

Arr6t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti '_111" D_brayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames.Releverle ca.rterdecoupe

et amener la cld de contact sur la position OFF. Apr_s des

travauxdifficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter.

(_ Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n '_. De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFP

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo despu_s de un tiempo

de uso intenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su _ (lento). Portare la levadi

azionamento del dispositivo di taglio su =disinserito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su =off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di levoro,

_L) Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_gll_. Schakel

de maaikast uit,door de aarduitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFP. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children andother unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlol3 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeautsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacl_ decontact sur lamachine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisees ne puissent d_marrer

le moteur.

_) ADVERTENCIA!

Nuncadeje la Ilevede encendido en la m&quinasinvigilancia,

a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_ PERICOLO!

Primadi lasciarela macchina,toglieresemprela chiave.

_) WAARSCHUWlNG!

Laatnooitdecontactsleutel erinzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, om te veorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6• Maintenance, adjustment•

6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung• 6. Entretien, r glages•

6• Mantenimiento, ajuste• 6. Manutenzione•

6. Onderhoud, afstelling•

WARNING!

Beforeservicingthe engine or cuttingunitthe following

shallbecarriedout:

• Press down the clutch/brakepedal and engage the

parkingbrakelever.

• Putgear leverinneutral.

• Move connection/disconnectionlever to disengaged

position.

• Switchoffengine.

• Removethe ignitioncablefrom theplug.

_) WARNUNG!

Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder MShaggregat sind

folgende Mal3nahmen dumhzuf_hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des MShaggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

• Motor abstellen.

Z0ndkabel yon der ZOndkerze abnehmen.

_) ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• Ddbrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno yacoplar el freno

de estacionamiento.

Ponerlapalancadecambiosen puntoneutro.

Poner la palanca de embragueen posici6n desem-

bragada.

Pararelmotor.

Quitar el cable de encendido de la bujfa.

(_ PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Pramere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

pamheggio.

• Mettere la leva dol cambio in folle.

Disinserire iltagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare la candela.

(_) WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motorof maaikast

worden verricht, dient men het velgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

Zet de versneflingshendel in neutrale stand.

Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1)

(2)

(1)

(2)

_) (1)

(2)

_) (t)

(2)

(_ (t)

(2)

(t)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

Scheinwerferanschlul3

Capot

Connexion des phares

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

Cofano

Connettore cavo luci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raisehood.

• Unsnapheadlightwireconnector.

• Standinfront oftractor.Grasphoodat sides,tiltforward

and liftoffoftractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerfemnechlu/] IOsen.

Vorden M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nech vom kippen und aus dem MSher herausheben.

BeimWiedereinsetzen die StOtzstreben der Motofnaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

ScheinwerferanschluBwiederanechliel_enunddie Mo-

torhaube schlieSen.

(_ Capot moteur

• Releverle capot,

• D6brencherlesphares,

• Apr_ss'_treplac6devantletracteur,prendrelecapotpar

lesc6t_s,le fairebaeculerversI'avantpuisle soulever

pourlelib_rerdesencochesquile retiennentau ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lades, inclfnela hacia delante y extr_igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

Daldavanti del trattore.Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe helle guide sultelaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere ilcofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide ;=ijdenvast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij her monteren van de kap de echarnierbeugels

in de betreffende openingen in bet chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

s/uit de motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug prevent

wire to

accidental

starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharcje slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful lifeof

the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&her solite regelm_d3iggewarfet werden, um

A einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew_hdeisten.

_WARNUNG? Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mu_ des Zt3ndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starfen des M_.hers zu verhindern.

Vor dent Gebraueh:

OIstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieran, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstiffe an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und EntlGfferder Batterie pr0fen.

Wenn erforderlich, istdie Batterie bei einer Stromst&rke

yon 6 A tang,sam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den M_her-von Sct_mutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieran.

Reinigung

Verwenden Sie for die Reinigung keine Hcchdruckreini-

_ungsger_te. Das Wasser kGnnte in den Motor oder des

etnebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkQrzen.

(_ Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento ped6dico ha de hacerse con regu-

larldad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n o maintenimiento, desconectar elcable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada ueo de la m=tquina:

• Controlar el eceite, sies necesario lubricar los puntosde

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

est6n en su sitioy bien seguros.

• Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amporios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener eltractor librade sucieded a finde evitar da_os

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizardispositivos de limpieza a presibn alta para limpiar.

El ague podna entrar en el motor y la transmisibn y acortar

la vlda de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservara Utrattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripe-

razione o isbezione, staccara sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni irapiego:

• Controllara I'olio e lubrificare se necessario i punti di

arUcolazione.

Controllam che tutti i dedi, i bulloni, le viti e i pemi siano

posto.

Controllara i polle i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricericare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere iltrattore pulito per evitare surriscaldemento del

motore e denni conseguenti.

Controllara il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua od alta

pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

Entretien

(_3) REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu r(_guli_rement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours fil de la afin

d_brancher te beugie,

d'6viter tout d6marrage accidentet, lore d'une r_paration,

d'une inspection ou d'une eperation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n6cessaire, lee

points d'articulation.

V6rifier que tousles boulons, 6crous et _pingles sont en

place et solidement fixes.

Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise & I'air libre,

La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire.

Nettoyer la grille de ventilation du moteur.

Nettoyer le filtre &air.

• Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provequer un _chauffement anormal.

V_rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

,N,'utilisezpas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

dur_e de rappareil.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in geede conditiete houden, mceten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

veer u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer bet oliepeil en smeer de draaipunten iodien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf ep en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kanwater inde motoren inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

__ To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

• Toopen valve, push in slightly,turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

ImHandbuchdesMotorsnachschlagen

Ventil f_ir den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (_ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen.

Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer I'entretien du moteur

Se rdf_mrau manueld'utilisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupape devidange, repousser Idg_rement

la soupape en la faisant tourner dens le sens contraire

des aiguilles d'une montre ,p_,ur sortirdu cran, puis timr

sur la soupape pour lib_rer I huile.

Pour refermer la soupape de videnge, repousser la

soupape et lafaire tourner k_g_rement dens le sons des

aiguilles d'une rnontre jusqu'au verrouillage du cran et

rel_cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

Bouchon

Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manualdel motor.

Vdlvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abdr la vdlvula,apretar ligeramente,girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_) Manutenzione del motore

Fareriferimentoal manualedel motore.

Valvola di scarico dell'olio

Rimuovere il tappo ed inserire iltubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

sense antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico o riposizionare iltappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

N_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem hot kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng her kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

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Toutes les Toutes les

100 H 200 H

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention aprtaschaque operation d'entretien.

Selon les Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 H les 25 H les 50 H

Vidange de rhuile moteur

(sans filtre & huile) .................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre & huile) ........................................................................................................ •

Graissage des articulations ....................................................................... •

V_rification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'aeration ............................................ •

Nettoyage du filtre & air et du

pr_-filtre ................................................................................. •

Remplacement de la cartouche du

filtre & air ........................................................................................................................................... •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ...........................

Remplacement de la bougie ...................

V_rification du gonflage des pneus .........

Remplacement du filtre 8 carburant ........

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

V_dfication du pot d'_chappement .............................................................................. •

Graissage des joints ...........................................................................................................

R_glage du parall_lisme ................................. •

Rdglage du carburateur .................................. •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 boras 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................. •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ..................................................................................................... •

Lubricar los puntos de pivotacibn .............................................................. •

Controlar el funcionamiento de los

frenos ............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ........................................................................................................................................ •

Limpiar las aletas de refrigeraci6n

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. •

Limpiar la bateda y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ...................................... •

La página se está cargando ...

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, b necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirll se usurate o danneggiate.

A tall scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTAI E' importante affilare II due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare dissquilibd.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• So]levare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare ilbulloneatesta esagonale, II rondellaelastica

e la rondella piatta che fissano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

A'I-rENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrall

della lama, b necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come indi-

cato.

Restringere bene ilbullone di bloccaggiodella lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchillas de lasegadora

hay que mantenedos afilados. Sustituya lascuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan II cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con ei canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuehilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exaeta

como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de mtacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t_rmico-clase 8.

(_ Messen

Vcor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen, Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van hetmes

even-veel worden geslepen, om onballns ta voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij her sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zekerte zijn van goede montage moet het

centrumgat in het rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in preclls dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het rues is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

The brakesarelocatedinsidetherightrearwheel.Thewheel

shouldbedismantledfor best access.

• Pressdowntheclutch/brakepedalandengagethepark-

ingbrake.

Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.Ffirbeste

Zug&nglichkeitistdas Redauszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedaldurchtretanunddie Feststellb-

remseeinschalten.

Frein

Le freinsetrouve_,ravant delarouearri6rec6t6droit.Laroue

doit_tre d6pos6epourobtenirune bonneaccessibilitd.

• Avanttouteintervention,enfoncerlapddaled'embrayage/

frein et verrouillerlefrein deparking.

{_ Freno

El freno se hallaper dentrode la ruedaposteriorderecha.

Estapuededesmontarsea fin de mejorarla accesibilidad.

Apretarelpedalde embrague/frenoy acoplarelfreno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno d montato dietro la ruotaposteriore destra. Siconsiglia

di smontare la ruota.

• Premereilpedalefreno/frizione e inserireilfreno dipar-

cheggio

(_ Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL

Om er goed bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden

gemon-teard.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aaR,

_1.

Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter rues-

sen.

2. Der Abstand soil 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_)1. Mesurer la distance entre le levier de et I'_=crou

frein de

r_glage.

2. La distance doit 6tre de 38 mm.

3. Si ndcessaire, ajuster la distance en commenP,.antpar

ddvisser le contre _crou (2) puis en r_glant la position

de I'_crou (t).

(_1. Medir la separacidn entre la pelanca de y latuerca

freno

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38ram.

3. En caso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero

la contratuema (2) y ajustando despu6s con la tuerca

(1).

(_)1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

_)t. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nicht vergessen,die Sicherungsmutter nachdurchgef0hrter

Einstellung anzuziehen.

_) AI"FENTION!

Ne pas oublierde resserrer le contre _,crou (2) apres avoir

effectud le r_glage.

ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_ PERICOLO!

Dopela regolazioneristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING_

Vergeetnietde moerenaan te draaiennabetbijstenen,

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side ofthe machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M=_hdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfemen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drQcken Sie des Ffihrungsgeh_use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention &partir du c5t6 droit du tracteur.

1. Sortir lacourroie d'entraTnement de la gorge de la peulie

motrice (1).

2. Fletirer lepetit ressort de tension (2), et d"_'crecherle res-

sort d'embreyage des lames du cot6 du boulon servant

d'axe _ la poulie d'embrayage.

3. Retirer I'_pingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide b. rextr6mit_ de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux _pingles fixant les bras de suspension

arribre et sortir les bres en tapetant sur leur axe tt raide

d'un marteau.

_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de ia mdquina.

1. Quitar despues la correa de la pelea del motor (1),

2. Remueva el resorte de retencibn peque5o (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenciSn grende (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gufa del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

Q Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodellamacchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levande, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre ilcollare

e spingere la guide dell'alloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppi_]lie (4) posteriori e con un marte,o

togliere anche i pernL

_) Demonterhen de maaikast

van

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgvaer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgvaer (3), schuif de kraag eraf en

dew de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Ve_vijder de twee achterste haarpinvaren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

G_ 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for liftingtlowedng the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unitfrom the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

isto be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

5. Die Federklammern (5), (6), (7) unddiejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel f',3rHeben/Senken des M_hdecks zurOckziehen.

7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG:Wenn start dem M&hwerk einanderesZubeh6rteil

am Trektor engebracht werden soil, so sind die vorderen

Verbindungsstecke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in da.s eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ 5. Retirer les dpingles (5), (6) et (7) et leur cheville respec-

tive,

6, Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du

cannerde coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le canner

de coupe, dolt _tre monte sur letracteur, retirer les biellettes

de relevege avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dens le trou carrb du chbssis (8).

5. Ouitarlosresortes(5), (6), (7) y losejesrespectivos,

6. Tirar haciaatrdsde la palancapara la eleveck_ny de-

scensodela unidaddecorte.

7. Extraerlaunidaddecortede lamdquina.

IMPORTANTE:Si cualquierotroaccesorioqur no sea la

segadoraUeneque ser montado en el tractor,se deben

removerlosbrazosde suspensibndel tadoderechoy del

lade izquierdoy el puntaldesuspensi6ndelantero(8).

5. Togliera le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la levadi sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto della macchina.

A'rFENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di laglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riorie agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

(_)5.

Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

Zet de hendel voor verhogen/verlegen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan bet

maaidek op de trekker .gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindmgen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in her vierkante gat in de frame (8).

ml =l

of the unitAssembly

cutting

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mtihdecks

M_decks unterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung

mu8nacflrechts.

Der Einbau edolgtin umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous letracteur. Le deflecteur

du canal d'ejection dolt se trouver du cSte dreit.

La mise en place se fait dens I'ordre inverse de celui de

la d_pose.

Montaje de la unidad de corte

Intreducir la unidad de corte debaio de la m_quina. La

abertura de expulsion ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

® Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocareilpiattosottolamacchina. L'aperturadiScarico

dell'erba deve restare a destra,

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuifde maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde velgorde van het

demonteren,

(_ Remplacement de la courroie d'entra'_nement

du carter de coupe

1. D6poser le carter de coupe (voir chapitre prdcedent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie

en commen,;ant par la poulie du c6t_ gauche du carter

de coupe, puispar les autres poulies.

3. Retirer ensuite enti_rernant la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procdder

dens rordre inverse.V6dfier que la courroie est correcte-

ment positionn_e devent tousles guides de courroie.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted in the reverseorder. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

_) Auswechsein desTreibriemens for das MJZhag-

gregat

1. MShdeckausbauen,

2. Riemen vom derlinken Keilriemanscheibe des M_h-

decks und danach von den _3brigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrSfen, dal3 der Keilriemen in allen RiemenfSh-

rungen korrekt in Position sitzt.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la golea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Qultar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

_') SosUtuzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare ilpiatto.

2. Togliere lacinghia della puleggia di sinistrae poi succes-

sivamente daUealtre.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllara

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek deriemeerst van de linkerdemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe dem wordt in omgokeerde volgorde gemoe-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

o o

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure iscorrect in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unitto its highest position.

4, Measure the distances A and B.

_) Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dal3 der Luftdruck an alien vier Re|fen richtig

|st.

2. Pr0fen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Untedage

steht.

3. M_haggregat in die oberste Lage anheban.

4. Abst_nde A und B messen.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. R_=glage lateral

1. V_rifier que la press|on, dens les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface

plane.

3. Relaver au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

(_ Ajuste de la unidad de corte

A. En el sent|do de la marcha

1. Controlar que la presiSn de infledo es la correcta en los

cuatro neum_ticos.

2. Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mas el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_) Regolazione tagliaerba

de!

A. Nelsenso di marcia

1. Controllare la press|one de| pneumatic|.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

(_) Het instel|en de maaikast

van

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op sen vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4. Meet de afstanden A en B.

Toachieve best cuffing resultsthe cuttingunit'sfrontedge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) isobtained this setting is

locked with the nut (1).

_FQr bestes MShergebnis mul3die Vorderkante des M_hag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liagen als die Hinterkanta (A).

Einstellung zur EthShung der Hinterkante:

1. Mufter (1) am linkon und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an be|den Habeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit _tre situd b 10 mm au-dessous du plan

du bord arribre (A). Pour rSgler la position du bord arribre.

proc_ler de la manibre suivante :

1. Desserrer I'_crou (I) sur les biellettes de suspension

avant, droita et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _=crous(2) exactement de la m_me fa(;on sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistance (A) estcorrects,verrouiflerce rdglage

en resserrant I'_crou (1).

(_) Para obtener elmejor resuitadode corte, elextremo

delantero

(B) de la unided de corte ha de estar unos t0 mm (0,375')

rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar latuerca (1) an las palancas izquierda y derecha,

2. Enroscar la tuema (2) el mismo n0mero de vueltas en

las dos palanea.

3. Cuando seha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (t).

Perottenereimiglioririsultati, ilbordoanterioredeltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_ basso di quelo antedore

(A). Regolare nel mode sequente:

1. Allentare il dedo (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identieo di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

_)Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de veorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de aehterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als velgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Liftlink adjustment nut

_)(1) Unterkante des M_hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(_(1) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arri_re

(_ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

(_) (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dedo di regolazione delrarticolazione di sollevamento

(_) (1) Onderkant de maaimachine

van

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

frombottom edge ofmower to ground. Distance "A"should

be the same or within 6mm (1/4) of each other.

If adjustment isnecessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side ofmower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nutwillchange mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

• DasM&hwerkaufdie h6chstePositioneinstellen.

Auf beiden Seitan des M&hwerks in derMitte den Abstand

vonder Unterkante des M_.hwerks zum Boden messen.

DerAbstand"A" sollteauf den beiden Seiten um h_chstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Se_te des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei vo!le Umdrehungen der Stellmutter ver_ndern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen.

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartir du milieude chaque extr6mit6s lat_rales ducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) dolt _tre la m6me des deux c6tds &6 mm

pr_s.

• Si un r_glage est n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul

c6t6 en se rdfOrant_ rautre c6td.

Abaisser ou soulever un c6td du carter de coupe en

ajustant la position de 1'6croude rdglage de ce c6t6.

REMARQUE : A trois tours complets de I'(_=croude rdglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque

operation de r6glage.

ADJUSTE DE I_ADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mds alta.

A media distancia de ambos ledos de la segadora, mida

laalturadesde la parteinferior delextromo de lasegedora

al suelo. La distancia =A"debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

Siel ajuste es necesario, haga el ajuste en un lad• de la

segadora solamente.

Levante un lad• de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lad•.

Baje un lad• de la segadora per desapretar la tuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiard la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despues del adjusta.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione piO alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A"deve essere la stessa o diversa non pitJdi

circa 6ram (1/4 di penice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo late del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dedo di rego-

lazione dell'artioolazione di sollevamento su quel lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dad•

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dad• di regolazione cambiano

raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dope aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-

aimachine tot de grond. Afstand =A"meet ofwel hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen,

Indien 10ijstellennodig is, mag dit slechts aan den kant

van de maaimachine gebeuren,

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer vemnderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw.

Cembio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libra (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arribe (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontara il tagliaerba.

]nserire ilfreno diparcheggio estaccare lacinghiadalla puleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sfilare la cinghia verso ralto, alrasse posteriore (4).

(_) Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek dehandrem aan en trekde riemomhoog van bet Ioopwiel

(1), dekoppelingswielschijf(2)en het aandrijfwielvan de motor

(3). Trek de riem van de poelie blj achtera naar beven (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

_) Auswechsein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) unddem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an derHinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entra_nement

D_saccoupler lecarter de coupe et lesortirde sousletracteur

comme indique precddemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraTnement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par I'arri_re, & partir de la poulie (4) situde sur le carter de

transmission.

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen,

dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrar liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans rordre inverse

de la ddpose. Vdrifier que la courroie est bien posltJonn6e

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_)EI monta hace el orden inverso al Con-

e se en

desmontaje.

trolar que la correa se halla por dentro de todas las gu as.

Montar t_nicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De montering vindt inomgekeerde volgordeplaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

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7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de averias.

(_) Le moteur ne d6marre pas

1. Manque de carburant dans le r6servoir.

2. Bougie d'allumage d6fectueuse.

3. Le c_blage de la bougie d'allumage d6fectueux.

4. II y a des impuret6s dens le carburateur ou dens le circuit

du carburant.

_EI motor no arranca

1. No haycombustibleen eldel:xSsito.

2. La bujiaas err6nea.

3. Laconexi6nde labujiaestddefectuosa.

4. Hay suciedadan el carburadoro en el tubo de com-

bustible.

Le d6marreur n'entra/ne pas le moteur

1. La batterie est d6chargde.

2. Mauvais contact entre |es cosses des c_bles de batterie

etles bornes de la battarie.

3. Le levier de commande d'embrayage/d6brayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag6.

6. Lecontacteur de s_curit6 surla p_lele d'embmyage/frein

est defectueux ou endommage.

7. La pbdale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc6e.

Le moteur ne tourne pas r_=guli_rement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev_ est enclench6.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r6g16.

4. Le filtre _ air est colmat6.

5. La mise _ I'air libra du r6servoir est bouchde.

6. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

7. II y a des impuret6s dens le cimuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _ air est colmat_.

2. La bougle d'allumage est d_fectueuse

3. II y a des impuret_s dens le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal rdgl_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en sumharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissement sent

colmat6es.

3. La turbine de refreidissement est endommag6e.

4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y a pas d'huile dens

le moteur.

5. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougle d'allumage est d6fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusleurs cellules sont endommag_es.

3, Mauvais contact entre les bornes do la batterie etles

cosses des c&bles de batterie.

L'6ctairage ne fonetionne pas

1. Les ampoules sont griil_es.

2. L'intarrupteur de commande est defectueux.

3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont real fixees ou real position-

n_es.

2. Le moteur est mal fix6.

3. Und_sequilibreestapparue _la suitedel'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suite d un

mauvais afffitage,

Coupe irr6guli6re

1. Mauvais afft3tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe nest pas _ I horizontale.

3. L'herbe est haute et humide,

4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.

5. La pression de j_onflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6te droit et du c6t_ gauche.

6, Le rapport de vitesse enclench_ est trop _levb.

7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patina.

El motor de arranque no haue girar al motor

1. Bateria descargada.

2, Mal contacto entre cable y borne de bateria.

3. La palanca de acoplamlento/desacoplamiento en male

posici6n.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujfa estd estrepeada,

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El flltro de aire estd obturado.

5. El orificio deventilaci6n deldep6sito decombustible estd

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es err6nea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

f. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador real ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de sire o aletas de refrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador dafiado.

4. Poco o ning_n aceite en el motor.

5. El avance de encendido estd mal ajustado.

6. La bujfa es errbnea.

La bater_a no se carga

1. Fusible estrepeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la bateda y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estmpeado.

3. Cortocimuito en el cable.

La mdquina vibra

I. Las cuchillas estdn sueltas.

2. El motor estd suelto.

3, Hay desequilibrio en una oambas cuchillas por estar,da-

hadas o por defecto de equilibrado despu(_sdel afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte real ajustada.

3. Hierba larga o hL_meda.

4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay aooplada una mamha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

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8• Storage• 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

_The foil.owing steps should be taken when mowing

season is over:

Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chippedpaint surfacesin order to avoid

corrosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil intothe cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

Remove the battery. Recharge and store itin a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

The machine should be stored indoors in a dry,dust-free

place.

_ Suivre la suivante lois la seison terml-

proc6dure

une

n_.e:

En fin de saison, suivre la procddure suivante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lava_e. I'eau pourrait s'inflltrer dens le moteur

et abridgeralnsi la dur_e de I'appareiL

• Nettoyer rensemble de la machine et plus particulibre-

ment I'int6rieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient

ndcessaires afin d'dviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirerlabougie d'aJlumageetverser une cuill_re:_soupe

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur _ la main

pour r_partir I'huile et remettre la bougie en place.

• D(aposer la batterie et la remisde dans un endroit frais

apr_s I'avoir rechargde. La prot_ger des grands fmids.

• Remiser lamachine 8rabridans unendroitsec et prot6g_

de la poussi_re.

WARNING!

Never usegasoline whencleaning. Use degraasing detergent

and warm water instead.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage.

Utiliser un ddtergent du commerce et de I'eau chaude.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your lucal

dealer of distributor for warranty service and repairs.

_) Nach Saisonende aollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckeLVerwenden Sie fordie Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsger_.te.Das Wesser kSnnte in den Motor

oder des Getriebe eindringen und die Lobensdeuer der

Maschine Verkt3rzen.

Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu Vermei-

den.

Motor61auswechseln.

Den Kraftstoffiank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lt.

• Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in

den .Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

des OI im Motor Verteilt wird und die ZLindkerze wieder

einschrauben.

Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

Entretien et rdparations

Pour commander des piercesde rechange, indiquer le nom

dumodule, sa version,l'ann6e d'achat, I'ennde de fabrication

et le num6ro de s6rie de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r_visions sous garantie et pour

les r_parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange

d'origine.

(_) Una vez terminads la temporada de corte de hierba, se

deben tomar laa eiguientes medidas:

• Limpiar toda la mdquina, espesialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar disposltivos

de limpieza a presi6n aJta pars limpiar. El agua pedrfa

entrar en el motor y la transmisi6n y aoortar la vida de

la mdquina.

Arreglar las averfasen el lacado para evitar laformaci6n

de oxido.

Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depbsito de gasolina. Porterelmotor en marcha

y dejarlo funcionar hesta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar labujfa y Verter una cucharada sopera de aceitede

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

Sacar la baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger labateria de las bajas temperaturas (pot debajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la mdquina en un interior seco.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt

Bleiund Benzol. start dessen Entfettungsmittel undwarmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-,Typen- undSeriennummer an-

gegeben werden. F0r Garantieservioe und Reparaturen wen-

den Sie sich an Ihren autorisierten H_ndler. Verwenden

SJeimmer OriginaI-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante yagua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho

de compra de la maquina, el medelo, el tipoy el ndmero de

serie. Pars losservioios de garantfa y reparacibn, ponganse

en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

rocambiosoriginales.

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Transcripción de documentos

Prdcticas 1. Reglas Seguridad de Operaci6n SegurasDepara las Segadoras Conducibles & IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE. (_ • • • I. INSTRUCCI(3N Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiarfcese completamente con los controles y con el use adecuado el equipo En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidade puesto que la rotacibn de una cochilla puede causar la rotackSnde otras cuchillas. IlL OPERACI6N Nunca perrnita que los niSos o las personas sin los conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes locales pueden restrifiir la edad del operador. Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un drea cerrada donde gases peiigrosos de 6xido de carbono pueden acumularse. Asegt_mse que el drea est6 despejada de personas antes de segar, especialmente de ni_os o animales domdsti- Siegue solamente con luz de dia o con una buena luz aKdlcial. COS. • • El operadoro el usuario es el responsable per aocidentes o daSos ocurridos a otras personas o a su propiedad. Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todes los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el embrague en la posicidn de neutro. No Ilevar pasajeros. Nunca utilice en pendientes de rods de 10 °. Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberfin acentuar: - Acudrdese que no hay pendiente segura. Hay que tenet mucho cuidado cuande se quiere desplazar sobre pendientes de c_sped. Para protejerse ¢ontra vuelco; - evite arranosr o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; - enganche el embrague lentamente, siempre guarde la maquina en engranaje, especialmente ouanto se este desplazando cuesta abajo; - las velcoidades de la maquina deben ser mantenides bajas cuande este sobre las pendientes o cuande haga vueltas estrechas. - fijese si hay agujeros, surcos o otros peligres escortdidos; la necesided de tener cuidado y de concentrase cuando este operando las segadoras conduciables; el control de una maquina conducible cuando este deslizando sobre una pendiente no serd recobrado con la aplicaci6n del freno. Las razones pdncipales de la pdrdida de control son: a) apretbn insuficiente del volante; b) conducimiento demasiado rdpido; c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadocuado para el trabajo; e) falta de conciencia de las condiciones del terreno, especialmente de las pendientes; f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la carga. - Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o cuande este usando un equipe pesado. - Use solamente puntos de enganche de la barra de traccibn. II.PREPARACION Cuando este segando, siempre use zapatos adecuades y pantaJones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandalias. Inspeccione cuidadosamente el firea en donde se va a utilizar el equipo y remueva los obstficulos que puedan ser lanzados per la maquina. ADVERTENCIAables. - nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este disefiada para este prop6sito. - Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad. - No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando vaya marcha atrds. - Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugeride en su libro de instrucciones. los combustibles son muy inflam- Tenga un cuidado extra cuande atraviese o se acerque de carreteras. Almacene el combustible en envases especialmente diseSados para este prop6sito. Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume cuando este agregando combustible. Agregue el combustible antes de arrancar el motor. Nunca remueva la tape del depbsito de gaselina o agregue combustible con el motor fusionando o cuande el motor este caliente. Pare la mtacibn de las cuchillas cuando ataviase superficies otras que c6sped. Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la descarga de materiales hacia personas que est_n cema y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio - Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y no arranque el motor hasta que los vapores se hallan evaperado. - Vuelva a poner todas las tapes de los tanques y de los envases con seguridad. Reemplace los silenciadores defectuosos. Nunca cambie los ajustes del regulader o no haga que el motor tenga una velocidad excesiva. Antes de dejar la posici6n del operador: Antes de usarlo,siempreinspeccionevisualmente paraver que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto cortador no est_n gastados o dahados. Reemplace las cuchillas y los pernos gastados o da_ados de dos en dos para mantener el equilibro. - desenganche dos; - cambie a neutro y enganche el freno de estacionamiento; pare el motor y remueva la Ilave. - 9 la fuerza motriz y baje los acceso- • Desenganchelatransmisi6n alos accosodos, pare elmotor, y desconecte, el (los) cable (s) de la bujla o remueva la Ilave de ignici6n - antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto; - antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; - despu6s de golpear un objeto extraSo. Inspeccione la segadore cuidadosamente, para verificar si hay daEos yhaga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar el equipo; - si la maquina empieza a vibrar anormalmente (verif|quela inmediatamente). • Oesenganche la transmisi6n a los accesodos cuando haga el transporte o cuando no este en uso. • Pare el motor y desenganche la transmisi6n a los accesorios - antes de agregar combustible; antes de quitar el recogedor del c_sped; antes de haces ajustes de altura a menos que los ajustes pueden ser hechos de la posici6n del operadot. Reduzca los ajustes de la aceleracibn durante el tiempo que el motor se apague, si el motor viene dise£_adocon una vdtvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar. IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO Guardetodoslastuercas,los pernosy lostorniJlosapretadosparaasegurarsequeel equipoesta encondlolones de buenaoperacibn. Nuncaguardelamdquinaconcombustibleenelestanque decombustibledentrodeunedificloendondehayfuentes de ignici6npreseote. Permitaque ese enfrie el motorantes de guardarloen algt_nlugar cerrado. Para reducirel riesgode encendido,guarde ei motor,el silenciador,el comportamientode la baterla limplosde c6sped,hojas,y de demasiadograsa. Verifiquefrecuentementeel recogedordel crispedpara ver si hay usoo deterioraci6n. Parala seguridadreemplacelaspartesque est6nusadas o da_adas. Si el tanque del combustible debe ser vaciado hagalo afuera. ,_ • En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchUla puede causar la rotacibn de otras cuchillas. • Cuando la maquina debe serestacionada, almacenada o cuando debe ser de ada desatendida, baje elconjunto cortador a menos que una serradora mecdn ca es usada. ADVERTENClA: Siempre desconecte el alambre de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en contacto con la buiia, para evitar el arranque por accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 10 2 • • VOLANT DE DIRECTION Monterla ralloncjede I'arbrede direclion(1) en alignant bienles trous.Branserrerla viset rdcrou. • Positionnerle car6nage sur la colonne de direction. S'assurerque les ergotsdu car6nage sont bienplaces dans lestrouscorrespondantsdu tableaude bord. Retirer I'adaptateurcmnt6 du volant el le glisser sur I'arbrede direction.V_rifier que les roues avant sont bien align_es selon I'axe d'avancementet positionner le volantsur radaptateur. La traversedu volantdolt6tre perpendiculaire_ raxe d'avancement. • Mettreen placela granderondelleplate, la rondellefrein et la vis ou I'_=_=crouhexagonal(e). Serrerfortement. • EncliquetarI'enjoliveurde volantdens le centre de volant. 1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION @ VOLANTE DE DIRECCI(_N Introduzca el eje de extensi6n (1). Aprieta en forma segura. Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que las espigas de gufa de la cubierta encajan en los orificios respectivos. Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador sobre la extensibn del eje de direccibn. Controlar que las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelanta y poner el volante en el cubo. Monte una arandela plana grande una terercas de 112y apriete en forma segura. Presione la pieza inserta adentro del centro del volante de direccibn. 1. EJE DE EXTENCION (_) • VOLANTE Montare ralbero mente. di estensione (1). Stringere salda- Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi. Rimuovere I'adattatore del volanta dal Volante e scorrerlo sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che le ruote anteriori siano ben dritte roontare il volante sul mozzo. Asserobiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere in maniera salda. Scattare rinserto al centro del Volante. 1. ALBERO DI ESTENSIONE _) HET STUUR Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast. Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de kap in de respectievelijke gatan vallen. • Haalde stuuradapter van het stuur af en schuif de adepter op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de veorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf. • Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgrooer. Zet ze stevig vast. Klik het inzetstuk in het midden van het stuur. 1. VERLENGAS 19 2 Pousser le sit3ge vers le bas pour engager la vis t_ 6paulement dans la fante puis repousser le si_Je vera I'arri_re du trecteur. La position du si_ge seal, par rapport _, la position de la p_dale de frain at d'embmyage, est rdglable. Rechercher une position assise correcte en d_pla_ant le si_ge vers I'avant ou vers I'arri_re. Serrer ensuite t=fond la vis de r6glage (2). Asiento Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que aseguran el asiento al empaque de cart6ny p6ngalos de lado para poder utilizados durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor. Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n. Colecar el asiento y an el asiento del recipiente de manera que la cabeza del bul6n de la espalda est6 pasicionada en el agujero ancho ranurado en el recipiente. Empu ar en el asieeto para enganchar el bul6n de la espalda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera de tractor. El asiento es ajustable individualmente en relacibn a los pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la posicibn correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds. Apretar el tornillo de ajuste (2). 2 Seat Remove the hardware securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor. Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Remove the cardboard packing and discard. Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1). Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull seat towards rear of tractor. The seat is adjustable for individual setting in relation to the clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). @ (_ Sitz Entnehmen Sie die TeUe, mit denen der Sitz an der Kartonage befestigt ist. Bewahren Sie diese Teila auf, da sie for die Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden. Kippon Sie den Sitz nun each oben, and nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese. Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1). Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen. Der Sitz ist persSnlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw. Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zureckschieben, bls die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2). @ Sedile Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedila solrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di flssaggio par assemblare il sedile sol trattore. Muovere il sedile verso I'alto e rimuovedo dalrimballaggio di cartone. Rimuovera ed eliminare rimballaggio di cartone. Posizionare il sedile sulla relativa scecca in modo tale che U bullone nalla parte superiore dello spallamento si posizioni sopra il fora grande posto sol fondo. (1). Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore. II sedile _ regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la posizione pie comoda, spostandolo avantio indietro.Stringere la vite di regolanzione (2). @ Ziffing Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestigingselementen opzij voor her monteren van de zitting op de trekker. Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpakking. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg. Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1). Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor. De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizltng in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achier te schuiven. Haal de stelschroef aan. (_ REMARQUE: V_rifier que le c&ble electrique est bien connectd sur le contacteur de securit6 (3) placd sous I'embase du si_ge. @ NOTA: Controlar que el cable esta correctamente ecoplado al interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento. Si_ge Retirer le bouton de r_:Jlage et la rondelle plate qui fixent le si_ge & remballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur. Basculer le si_ge vers le haut et le sortir de remballage de carton. Se d_barrasser ensuite de remballage. Placer le si_ge sur son embase de fa_:onque la t_te de la vis _paulement se place dens le trou & I'extrdmit_ de la large fente de I'embase (1). 3 @ @ HINWEIS: Prefen, dal3 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter auf dern Halter des Sitzes angeschtossen ist. NOTA: Controllare che il cave sia ben collegato all'interruttore disicurezza (3) sul supporto del sedile. NOTE: Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. @ N.B. Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting. (3) 20 2 @ 1. Asiento lnstalaci6n de la bateria NOTA: Si utilizala baterladespu_sdel mes y a_o indicade sobre la etiqueta,cargue la bateria por un mfnimo de una horaa 6-10 amps. _,ADVERTENClA: Antes de instalarla bateda, desp6jesede brazaletesmetdlicos,correasde reloj,sortijas,etc. Si estos objetostocanla bateriapuedenproducirsequemaduras. 2. Cubierta Terminal 3. Cable 4. Cable A. Frontal de tractor 5. Proteccibn 6. Terminal de bateda Installazione delia batteria NOTA: Se questa batteria viene messa in use dopo il mese e I'anno indicati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Amp6re. 7. Bateda ® 1. Vando sedile PERICOLO: Prima di installare la batteria aliminare anelli, collane,braccialetti e altd oggetti di metallo dalla persona. II contatto del metallo con la batteda pub causare incendi, 2. Coprimorsetti 3. Cave 4. Cave A. Lato antedore del trattore (_ 5. Paraurti 6. Polo della batteria 1_ 7. Batteria @ 1. Zetelbak Accu installeren N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in beddjf wordt genomen, laad de accu dan minstans d_n uur op met 6-10 A. W.,_RSCHU_NG: Doe voor het intalleren van de a_u alle metalen voorwerpen: armbanden, dngen, horloges enz., uit. Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu brandwonden veroorzaken. 2. Klemafdekking 3. Kabel 4. Kabel A. Voorkant tractor 5. Stootwand 6. Accuktem 7. Accu 1 \ A L _ ! _ii!!;i! / " ¸i /_ !ii:i!iiill i!i!iliiiii!iiiill!i / / 4 3 22 m7 / 5 2 _h, WARNING: Positive terminal must be connected flint to prevent sparks from accidental grounding. Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to + and then the black earth cable to -. Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. _)_LWARNUNG! Um einen Kurzschlul_ zu vermeiden, mul3 der Pluspol zuerst angeschlossen werden. Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen enffemen und entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann dos schwarze Kabel an - anschliel3en. Die Kabel lest anschrauben. Batterieklemmen mit wasserfmiem Fett (Vaseline) einfetten, um Korrosionzu verhindern. (_b ATTENTION: La borne positive dolt 6tre connect_=ela premiere pour *_viter les dtincelles dues _ une mise/_ la masse accidentelle. Enleverlescapuchons de protections des bomes et les mettre de c6t_. Commencer par brancher le c&ble rouge au p61e positif puis le c_lole noir de la masse au pSle ndgatif. Fixer les deux c_bles & raide des vis et des _crous. Lubrifier les bornes de la batterie avec de la graisse r6sistante ti reau. (_)& dADVEaR_t iENr raClhAay Af ien cdene_r prihisePaS el_rCr°ent_t°t i_.c i" Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbngalas de lade. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. (_&PERICOLO: II polo positivo deve essere collegato per primo onde evitare scintille. Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartadi. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corrosione. (_&WAARSCHUWlNG: De positieve klem moot eerst aangesloten worden om vonken door per ongeluk aarden te voorkomen. Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. 23 2 @ Install Mulcher Plate Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over opening. Hock front and rear latches into mower deck (2). Fijar el dep6sito de cierre anterior y posterior en el plane de trabajo de la segadora (2). WARNING: Do not remove deflector shield from mower. Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in ADVERTENCIA: no remover la pantalla del deflector y averiguar que est(eapoyada sobre la placa del triturador de basura durante el uso. use, Convert to bagging or discharging Seleccionar Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is now ready for discharging or installation of optional grass catcher. Montage der Zerkleinerungsplatte Den Leitfl_ichenschutz. (1) anheben und die Zerkleinerungsplatte Qber der Offnung anbringen. Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_herplattform einhaken (2). _jj WARNUNG: Den Leitfl_chensshutznichtvom M_her entfemen. Den LeifflSchenschutz w_hrend des Gebrauchs auf der Zerldeinerungsplatte aufliegen lassen. Installazione della piastra per la pacciamatura Sollevare Io schermo*defiottore (1) e collocare la piastra per la pacciamatura sopra rapertura. • Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore nel piano di supporto della falciatrice (2). PERICOLO: non rimuovere io schermo deflettore della falclatrice e verificare che durante ruso esso sia appogglato sulla piastra per la pecciamatura. Umstellen auf FQIlen oder Entleeren Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren Ort aufl0ewahren. Die MShvorrichtung istnunfor das Entleeren bzw. fOrdie Montage der Grasfangbox bereit. HINWEIS: EinAustausch der Scherbl_tter istnicht erforderlich. Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for des Entleeren und FQIlen geeignet. @ Cambio della modalit& di raccolta o scarico. Rimuovere la plastra per la pacciamatura e custodirla in un luogo sicuro. A questo punto, la falclatrice _ pronta per roperazione di scarico o per I'insta!l_zione del dispositivo opzionale di raccolta erba. NOTA: non _ necessario sostituire le lame. Le lame per la pacciamatura sono progettate per essere usate sla per la raccolta che per Io scarico. Mise en place de I'insert de broyage Relever le ddflecteur (1) et placer le capotage de broyage sur le canal d'djection du carter de coupe. Fixer io capotage :_ I'alde des attaches 61astiques en pla_:antles crochets dans les trous des supports pr6vus cat effet sur le carter de coupe (2). @ ATTENTION: Ne pas demonter le ddflecteur et, au contraire, v6rifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage pendant la tonte. Selectionner la modalidad de recogida o deecarga. Remover la placa del triturador de basura y guardada en un lugar seguro: ahora la segadora estd lista para la operaci6n de dascarga o para la iostalaci6n del dispositivo opcional de recogida de la yerba. NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas del triturador de basura estdn proyectadas para ser utilizadas contempordneamente para las operaciones de recogida y descarga. NOTE: It is not necessary to change blades.The mulcher bladesare designedfor dischargingand baggingalso. @ Instalaci6n de la placa del triturador de basura Levantarla pantalla del deflector(1) y coiocarla placa del trituradorde basura sobrala abertura. • Installatie mulcherplaat Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de mulcherplaat op de opening. Haak voorste en achterste sluitingan in het maaiwerk (2). le mode de travail WAARSCHUWING: Verwilder het deflectorschild niet van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik op de mulcherplaat rusten. Retirer la capotage de broyage et le conserver en lieu st3r, Le carter de coupe ast alors pr_t a fonctionner avec I'djection lat_rale de rherbe tondue, REMARQUE: IIn'est pas n_,cessairede proc6der au remplacement des lames. Les lames de broyage sont con(;ues pour travailler aussi bien en broyage qu'en ejection latdrale. Omschakelen naar grasopvang of afvoeren. Verwi der de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats op, De maaler is nu gereed voor het afvoeren of de nstallatie van een optionele grasopvanger. N,B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk, De mulchmessen zijn tevens bestemd voor her afveeren en opvangen. 2 j,r 24 3 ® Emplacement des commandes 1. Interrupteur de commande des phares. 2. Commande des gaz (Acc_ldrateur). 3. P_dale d'embrayage et de frein. 4, Levier de commande de la boTte de vitesses. 5, Embrayage/d_brayage du carter de coupe, 6. Relevage et abaissement du carter de coupe. 7. CId de contacVddmarrage. 8. Frein de parking, 9, Starter (_ Comandi 1. Interruttore luci 2. Acceleratore 3. Pedale freno/frizione 4. Leva del cambio 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio. 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba 7. Chiave di accensione 8. Freno di parcheggio 9. Choke Ubicaci6n de los mandos 1. Interrupter de alumbrado 2. Acelerador 3. Pedal de freno y de embrague 4. Palanca de cambios De plaats van de bedieningsorganen 1. Schakelaar verlichting 2. Gashendel 3. Rein- en koppelingspedaal 4. VersnellingshendeL 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast 7. StuursloUcontact 8. Parkeerrem 9. Chokeregelaar 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte 6. Elevacionldescenso rapidos del equipo de corte 7. Cerradura de encendido 8. Freno de estacionamiento 9. Estranguladar 26 3 1. Light switch position 1. Lichtschalter (_ 1. Interrupteur des phares 1. Interruptor de alumbrado (_ 1. Interruttore luci (_ 1. Schake|aar verlichting 2.ThrotUe control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. =_f = Full speed = Idling speed _) 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzahl dee Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M_heggregats geregelt. = Vollgas = Leerlauf 2. Commande des gaz La oommandedes gaz permet de faire varier le rdgimedu moteuret doricla vitessede rotationdes lames. = R_gimerapide = Ralenti (_ 2. Acelerador Se regula con _1el r_gimen del motor y, por Io tanto, tambidn la veiocidad de rotacion de las cuchillas. = Posioi6n de plena aceleraci6n. _' (_ = Posicion de ralenti 2. Acceleratore Queeto comando aumenta o diminuisce il regime di giri del motore e di consequenza la velccit_ di rotazione delle _e. = Pieno gas = Minimo 2, Gashendel Met de gasregelaar wordt hot toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. _ 27 = Volgas-pesihe = Stationair-positie 3 3. Brake and clutch pedal When the pedal is pushed down the brake is applied and the motor is disengaged. 3. Brems- und Kupplungspedal BeimVorw'_rtsdn3cken des Pedalswirddas Fahrzeugabgebremst.Gleichzeitigwird der Motor ausgekuppeltund des Fahrzeugrolltaus. (_ 3. P6dale d'embrayage et de frein En appuyantsurcette p_dale, la transmissionse d_brayeet le freinentre en actionsimultandment. 3. Pedal de freno y de embrague AI apretadose frena el vehfculoy al mismotiempose desa coplael motordeteni6ndosela propulsibn. 28 (_ 3. Pedale freno/frizione Premendoil pedale il trattoresifrena, il motoreva in folle e cessa la trazione. (_ 3. Rem- en koppelingspedaal AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig.Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving. 3 4. Commande de la boite de vitesses La boTte de vitesses poss_ent des vitesses avant, une position neutre (point mort) et une marche arribre. Le passage des vitesses peut s'effentuer du point mort jusqu'b la vitesse maximale sans s'arr_ter sur les rapports interm_diaires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la I:_dele d'embrayage (et donc de dd,brayer) Iorsqu'on passe d'un rapport a un autre, quel qu'il soit! Le d_marrage du tracteur pouvant intervenir ind6pendamment de la position du levier de vitesse, il est indispensable de hien v_rifier que celui-ci est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de d_marrsr le moteur. REMARQUE! Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche arribre bun rapport de marche avant et inversement. Le passage entre les diff_rents rapports de marche avant ne doit jamais _tre effectu_ pendant le d_placement du tracteur. Ne jamais forcer sar le levier Iors du passage d'un rapport dens un autre. 4. Gear shift lever The gear Pox has positions forward, neutral and reverse. Gear changing can take place from neutral to top gear without stopping in each gear position. Disengage the motor at each gear position! Start san take place irrespective of the gear lever position, 4. Palanca de cambios La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto neutro ymarcha atrds. Loscamblos pueden efectaarse desde el punto neutro a la marcha mds alta sin detenerse en ceda posicibn de cambio. Antes de camblar de marcha, desembragar el motor. El arranque puede hacerse indapendientemente de la posici6n de la palanca de cambios. NOTE! NOTA! Stop the machine before changing from reverse to forward gear, or the opposite. Gear changing between the forward gears must not take place when the machine is in motion. _) Pare la mdquina antes de pasar de la marcha atrds a una marcha adelante, o inversamente. El camblo entre las marchas hacia adelante no debe hacerse si la mdquina est_ en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una marcha. 4. Schalthebel Das Getriebe hat Vorw_.rtsgSnge, Leerlauf und R0ck-w_rts_ang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten ang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G_ngen erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppelt sein! Das Anfahren kann unabh_ngig yon der Stellung des Schalthe-bels erfolgen. (_) 4. Leva del cambio Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-nizzato e dal folle si pub passare direttamente in sesta. Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia. Uawiamento awiene indipendentemente della marcia inserita. HINWEIS! NORA! Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R_ckw_rtsgang in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Umschalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls nur bei stUlstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit Gewalt schalten! Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sampre la macchina. II camhio marcia deve awenire sempre a macchina ferma. Cambiare senza violenza. (_ 4. Versnellingshendel De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit,neutraal-stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder oponthoud hij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bl iedere versnelling! Het starten ken plaatsvinden onafhankelijk van de positie van de versnellingspook. N.B.! Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de versne!lingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen. 29 3 5. Connection/disconnection of the cutting unit Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. (_ 5. Commande d'embrayage et de d6brayage du carter de coupe Pousser le levier vers ravant et le Varrouiller pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entraTnement seront alors en tension et les lames commenceront _ tourner. Ramener le levier vers l'arri_ra pour d_brayer le carter de coupe, les lames seront alors frein(_es par le frottement des patins de frein sur les poulies d'entraTnement. _) 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n del equipo de code. Se tensardn entonces las correas propulsoras y empezardn a girar las cuchiilas. Si la palanca se Ileva hacia atrds se desacopla la propuisi6n al mismo tiempo fquela rotacibn de las cuchillas es frenada por las zapatas de reno que aprietan las ruedas de las correas. (_ 5. Inserimento/disinserimento 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des MShers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Rlemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppell und die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollan angesetzte BremsklSt-ze gebramst. di (_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast Brang de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen baginnen te roteran.Wordt de handel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, deordat de remblokken tegen de poelie Iopen. _) 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers rarri_re (1) pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe doll _tra dens sa position la plus 61evde (relevd au maximum). Pour cela, tirer le levier vers I'arri_re usqu'_ sa butte. Pour abaisser le carter de coupe, tirer IfJg_rementle levier vers arr t_re(1) pus enfoncer le bouton poussoir (2) situ6 sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir. 6. Elevaci6nidescenso corte rdpidos del equipo de Tire de la palanca hacia atrds para levantar r&pidamente el equipo de corte al pasar sobra irregularidades del terreno, etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n mds alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atrds (1). Apriete el botbn (2) y Ileve despu_s la palanca hacia adelante (3). 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back untd it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forward (3). _) del dispositivo taglio. Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia entra in tansione e le lame cominciano a girare.Tirandeindietro la leva Utagliaerba viene disinseritoe lelame vengono franate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba Per sollevare iltagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato. Per abbassare iltagliaerba:Tirara indietro la leva(1). Premere il pulsante (2) e portara poi la leva in avanti (3). 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggregats Den Hebel zur0ckziehen, um das M&haggragat schnell bei der Fahrt 0bar z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transporffahrt soil des M_haggragat in der h_chsten Steflung stehen. Den Hebal zur_ckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn f(Jhran. 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast Brang de handel naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bijhet passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Ora de kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en brang daarna de hendel naar voren (3). 3O 3 (_ 7. Cl6 de contact et de ddmarrage La cl6 de contactposs_detroispositions: OFF ON START OFF ON START 7. Ignition Lock There are three different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ON Electric current connected. START Start motor connected, WARNING! A'n'ENTIONI Loraque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour un court instant, toujoura arr_tar le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cl_ de contact. _) Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own, 7. Zfindschlo6 Der Z0ndschl0ssal Strom ausgeschaltet ON Strom eingeschaitet 7. Cerradura de encendido La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes: OFF Corrienteeldctdcacortade ON Corrienteeldctdcaconectada START Motorde arranqueacopiado ADVERTENClA! hat drei Rasten: OFF Le circuit 61octriquaest coup6 (gteint) Le circuit _lectrique est fermd (allumg) Le dgmarreur du moteur est aliment6 (Dgs le dgmarrage du moteur, rellicher la cl_ qui reviendra automatiquement sur la position "ON') Si abandonala mdquinasinvigilancia,no deje nuncala Ilave en la cerradura. START Anlasser eingeschaltet WARNUNG! Niemals den ZOndschlfissel im Zt3ndschioi3lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird. (_) 7. Chiave La chiave ha OFF ON START PERICOLO! di accensione ire posizioni: I circuiti elettrici sono interrotti Attivazione del cisrcuito elettrico Insedmento del motorino di awiamento. Pdma di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. (_ 7. Stuurslot/contact De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen worden gezet: OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld ON De elektdsche stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld WAARSCHUWlNG! Laat nooit de sleutelin hat contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. 8. Parking brake Connect the parking brake in the following way: 1. Press down the brake pedal to bottom position. 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal, To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. 8. Feststellbremse Die Feststallbremse wie folgt ansetzen: 1, Bremspodalganz durchtreten. 2. Feststallbremshebel nach oben fOhren und in dieser Stallung halten, 3, Bremspedal Ioslassen. Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des Sremspedals wieder gel6st. 31 3 8. Freno de estacionamlento Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente: 1. Aprieto el pedal del freno hasta el fondo. 2. Tire de la palanca de frano hacia arriba y mant6ngala en esta pesicibn. 3. Suelte el pedal. Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesario apretar el pedal del freno. (_) 8. Freno di parcheggio Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 1. 2. Premere il pedale freno/frizione a rondo. Tirare verso ralto la leva del freno e. 3. Rilasciare il pedale. Per disattivare Ufreno di parcheggio premere il pedale. _) @ 1. Enfoncer & fond la p_dale d'embrayage/frein. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dens cette position. 3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera darts sa position vermuill_e (en haut). 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Brang de parkeerromhendel naar boven en houdt hem in deze stand. 3. Laat de rempedaal los. Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. 8. Frein de stationnement Pourenclancherle frein de stationnement: 2. 8. Parkeerrem Schakel de parkeerrem in als volgt: Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit d_verrouill_ et qu'il revienne automatiquement darts sa position de repos. 9. Starter Lorsque le motaur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de d(_marrer. D_s que le moteur a d_marr(_ et tourne r_guli_rement, repousser le bouton de commande. 9. Choke control When the engine is cold the choke should be pulled out before starting• When the engine has started and is running smoothly push the choke in. 9. Kaltstartregler Bei kaitem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspdngen des Motors und bei gleichm&13igemMetorlauf istder Kaltstartregler wieder zun3ckzuschieben. (_ 9. Estrangulador Cuando el motor estd frio, extraer el estrangulador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regularidad, introducir el estrangulador. (_ 9. Choke In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando deno choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. 9. Chokeregelaar Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden ingeschoven. 32 4.Before Starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima delrawiamento. 4. Maatregelen v66r bet starten. Filling up The engine shouldbe run of pure (not oil mixed) unleaded petrol.Do not fill beyondthe lower edge of the filling hole. Do notfill over max level. Reposici6n de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el berde inferior del orificio de Ilenado. WARNING! ADVERTENCIA! La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene demasmadoel dep6sito, puestoque la gasolina puede expansio narse y rebesar. Despuds del repestado aseg,',rese de que la tape del dep6sito est_ bien apretada. Almacene el combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle el dep6sito y tuberfas de combustible. Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fillup with petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. _) Tanken Der Motor istmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahran. Des Benzin darf h6chstans bis zur Unterkante der Einfitll6ffnung gef011twerden. (_) PERICOLO! Non fumara e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoduscite di benzina. Chiudere bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergef_hdich. Mit Vorsicht vorgehen und nur im Fraian Tanken. Beim Tanken nisht rauchen. Nicht Benzin einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel f011en,dal3 sich des Benzin ausdehnen kann und dadumh Oberfliel3t. Darauf aehten, dal3 der Tankverschlul3 nach dem Tankan gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stelle in Motorbenzinkanistem verwabren. Benzintank und Leitungen regelm_13igprOfen. _._ Rifornimento. Usara benzinesenza piombo,nonmiscela. Rifornirefinoal berdo inferioredel boochettonedi dfornimento. (_) Tanken De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de) Ioodvdje benzine. Tank niet meer benzine dan totde onderste rand van bet vulgat. Plein de carbursnt Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le rdservoir jusqu'au bord inf_rieur de rorifice de remplissage, jamais plus haut. ATTENTION! WAARSCHUWlNG! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichfig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine ken expanderen en overstromen. Zorg dat na bet tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Contmleer benzinetank en brandstofleidingen. L'essence est un produitinflammable. Prendreles pr_cautions n_,_cessairaset faire le plein en ext6rieur. Ne jamais fumer Iors du remplissage du rdservoir, ou & proximit6, et ne pas refaire le plein rant que le moteur est encore chaud. Ne pes trop remplir le reservoir, penser & I'expansion de ressence la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le ddbordement du [email protected]'assurer, apr@sle plein, que le beuchon du r6servoirest correctement viss_ et serrd.Conserver ressence dans un r_cipient spdcialement con_:u_ cet effet et clans un local frais et adr_. V_dfier reguli_mment le r@servoir et le circuit d'alimentation en carburant. 33 4 Nivel de aceite La tapacombinadapara el Ilenadode aceitey para la varina de nivelqueda accesibladespu6sde heber levantadohacia adelanteel cap6 del motor.El nivelde aceitedel motordebe controlarsecada vez que se pone en mamha. Asegt_rese de que la mdquinaastd horizontal.Descenrosquela vadlla y S_luela. Vu_lvalaa colocar.Enr6squela.Quitela otra vez y lea el nivelde aceita. Oil level The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oilstickand wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level. Olstand Der mit dem MeBstab kombinierta OleinfOll.dsckel ist nach Aufklappen der Motorhaube zug_nglich. Den Olstand im Motor vorjeder Fahrt prQfen.Dabei darauf achten, dal] die Maschine waagrecht stsht._lmeBstab herausschreuben und abwischen. MeBstab wieder fest einschraupen, nochmals herausnehmen und den ()lstand ablesen. Niveau d'huile L'oriflce de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apr_s basculement du capet moteur vers ravant. Le niveau d'huile du moteur dolt _tre contr61d avant chaque utilisation. S'assurer que le trecteur se trouve bien _ plat, d_visser le boccbon avec sa jauge, essuyer cette dernibre. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer _ nouveau la jauge. Contr61er le niveau de I'huile sur la jauge. (ADD -_FULL CAUTION (_ Livello delrolio Sollevere ilcofanoper accedere al tappo/asticella dell'olio.Controllare sempre I'oliopdma di avviare il motore. La macchina deve essere in piano.Svitare I'asticella e asciugada. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo a controllara il livello. (_ Oliepeil De gacombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereikhear, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient v_r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstoK eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en heal hem er weer uit en lees her oliepeil af. _The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL" marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (helow freezing point). _Der ()lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem Mel3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor01 SAE 30 bls zur Marke'FULL" einf011en.Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motor_l SAE 5W-30 anzuwenden. niveau atteint par I'huile doit se trouver entre les deux @ Le repbres sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire I'appoint - DO avec de I'huilemoteur SAE 30 jusqu'au repbre •maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, Iorsque la tempdrature est inf_rieure & 0% utilser de I'huile moteur SAE 5W30. aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla. @ ElSi nivelde no es este el ca,so,aSadir aceite para motor SAE 30 hesta la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30. (_) I'olio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL". In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30. oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stek (_Het te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. 34 4 Tire air pressure Check the tire pressureregularly.The pressure in the front tire shouldbe 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the backtires. Reifendruck Den Luftdruck in den Reifen regelm_ig pr0fen. Der Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. 35 (_ Pression de gonflage des pneus Vdrifier r6guli_rement la pression de gonfiage des pneus. La pression de rair dans les pneus dolt 6tre de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arfi_res. (_ Presi6n de inflado de los neumdticos Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumdticos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros de 0,8 bar. (_) Pressione pneumatici Controllare la pressione con regolarit_. Pneumatici anteriori 1 bare postoriori 0,8 bar _) De luchtdruk in de banden Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn. 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Guida. 5. Rijden. 5. Conducci6n. Ddmarrage du moteur S'assurer pr6alablement qua le carter de coupe ost en position de transport (c'est _,dire : ralev_ au maximum) et que le levier d'embrayage et de ddbrayage du carter de coupe est en position "ddbrayde" (voir figure). _) Awiamento del motors II tagfiaerba deve essere sollevato in posizione di trasperto ela lava di inserimento/disinsedmento deve essere in •posizione'disinserito". Starting of motor Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. N_ Het starten van de motor Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelda stand staat. (_ Enfoncer compl_tement la pddale d'embrayage/frein. S'assurer dgalement que le levier de changement de vitesse est sur la position "Neutre" (point-mort). (_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant6ngalo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N". (_ Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto. Portare la leva del cambio su "N", in folle. (_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdthem!n_edrukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N, Anlassen des Motors Darauf achten, dab des M_haggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht und dab der Hebel fQr Ein- und Ausschalten des M_haggregats auf "ausgeschaitet" steht. _ Press down the clutch/brake pedalcompletely and hold down. Set the gear lever in neutral "N". _) Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf N" stellen, Arranque del motor Asegdrese de que el equipo de corte estd en la posicibn de transporte (en posici6n superior) y quo la palanca para el acoplamionto/desacoplamiento de/equipo de corte ost_ en la posick_n de desacoplamiento. _Pull out the choke control (if engine is cold). _Den Kaitstarthebel (_)Si 36 herausziehen (nur bei kaltem Motor). le moteur est froid : Tirer la commande de starter. (_ Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor estd frio). (_) Estrarre il eomando freddo). _) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is). dello choke (in caso di partenza a 5 _Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_ schieben. (_Si le moteur est chaud pousser la commande des_l.az t=midistance de sa position d'acc616ration maximala. "_P. _)Mcter caliente: Empuje el acelerador hasta I_.mitad de su recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_P. (_)_.otom (_ caldo: Portare il comando del gas sul massimo = Bij sen warme moor: Schuif de gashendal halverwege naar de volgaspositie "tY'. _Warm moj,or: Push the gas control half-way to full gass position "_P. (_Amener la cl6 de contact sur la position "D6marrage" ('START"). REMARQUE! Na pas laissar tourner le d6marreur plus de 5 secondes & chaque fois. Si la moteur ne d6marre pas imm_diatement, attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvene tentative• (_Ponga la Ilave de encendido "START". NORA! the ignition key to "START position'. _Turn NOTE! No haga funcionar el motor de arranque mds de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. _Z0ndschl0ssel HINWEIS! en la posici6n de arranque (_)Girare la chiave su =START". NORA! auf "START" drehen. Non inserire il mctorino di awiamento per piO di 5 secondi per volta. Se il motore non parta attendere una decina di secondi prima di riprovare. Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten Anlal3versuch ca. 10 Sakunden warren. (_)Draai de startsleutelnaar =START"-positie N.B! Laat de startmctor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien. AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. (_ _Let Laisser ensuite la cI6 revenir sur sa position "On" Ioreque le mcteur a d_marrd et repousser la commande de starter dbs que le mcteur tourne rdgulkbrement. Amener la commande des gaz &la position correspondente au r_Jime moteur d6sir(_. Pour latonte, positionner cette manette dens rencoche pr6vue pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acc_ldration maximale du moteur). (_Dejar que la Ilave de encendido vuelva a la posicion "ON" cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangulador tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga el acelerador en la posicibn deseada. AI cortar, a plenos gases. the ignition key return to the "ON" position when the engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. _Nach Anspringen des Motors den Z0ndschl0sselin die Stellung "ON"zun3ckgehen lessen. Den KaltstarthebelzurL_ckschieben, so dab der Motor gleichm&Big arbeitet. Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas. 37 (_ Dopo ravviamento, riportare la chiave su=ON". Regolare !!gas sul regime desiderato. Per il taglio: messimo regime =F. (_ Draai de startsleutel terug in =ON"-posotie, wanneer de motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmati_ Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Btj maaien: vol gas. 5 @ NOTE! The machine is equipped with a safely switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection disconnection lever in position =connection'. _) HINWEIS! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strem zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&E_t, und dabei der Schalthedei for das M&haggregat auf "eingeschaitef steht. (_ REMARQUE! La machine est _luip_e d'un dispositit de s_curit_ qui arr_te le moteur imm_liatement, s'ilest encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le sibge du tracteur. NOTA! La mdquinatlene un interruptorde seguridedque corta la corrienteal motorsi et conductorsale del asiento con el motor en marcha y con la palancade acoplamiento/ desacoplamiontoen la posicibnde ecoplamiento. (_ NOTAI La macchine 6 dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe relimentazione di corrente al motore quando I'operatore laecia il sedUe con il motore aeceso ail tagliaerba inserito. N.BJ De machine is uitgerustmet een veiligheidsschakelaar, die onmiddellijkde stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motorIoopten de aan/uitschakelhendel op =ingeschakeld" staat. Driving Lower the cutting unit by moving the lever ferwards. Connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. Release the brake/clutch pedal slowly. _) Betrieb Das M_haggregat durchVorw_rtsf_hren des Hebels absenken. Das M_haggregat einkuppeln. Eine an das Gel_inde und das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit w_hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zun3ckfedern lassen. _) Conduite Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers I'avant. Embrayer les lames. Choisir la vitesee d'avancement en fenction du terrain et de la qualitd de tonte desirde (G_n6ralement, la position optimale correspond & J'encoche prdvue & cet effet au niveau de la commande des gaz). RelScher doucement la p6dale d'embrayage/frein. (_ Conducci6n Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadelante. Acopler la unidad de corte. Elegir la velocidad adecuada af terreno y al corte deseado. Soltar lentamente el pedal de embrague/freno. (_ Guida Abbaseare il dispositivo di taglio sprin_]endoin avanti la leva relativa. Inserire il tagliaerba. Selezlonare una velocit_ di guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato. Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione. Rijden Verlaag de maaikast doorde hendel near voren te brengen. Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen. 38 5 @ Eviter de tondre une pelouse mouillde, car la qualit6 de la coupe ne peurraif #.tre cen'ecte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sol. Nettoyer le carter de coupe, et an particulier le fond, au jet ou au nettoyeur _ haute pression, aprbs cheque utilisation. Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe fraTche du carter ou de la goulotte d'6jection. Cutting tips Clear the lawn from stonesand otherobjectswhich can be thrownaway by the blades. Localizeand markstonesand otherfixed objectstoavoid collision. Begin with a high cutting height and reduce until the requiredcuttingresultis obtained. • The cuttingresultisbest withhighengine speed (blades rotate quickly)and law gear (machine goes slowly). If the grass is not too long and thick the drive speed can be increasedby selectinga highergear or reducingthe motorspeed, withoutaffectingthe cuttingresult. • The bestlawnisachievedifthegrassiscut often.Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly distributed overthesurface.Totaltimetakenisnotgreater, sincehigherdrivespeedcanbe selectedwithoutaffecting the cuttingresults. Avoidcuttingwet grass.The cuttingresultswillbe worse sincethe wheels willsinkintothe soft lawn. • Spray the cuttingunitwithwater underneathafter use. @ --.(_. Ratschl_ge zum Rasenmihen Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen, da diese sonst von den MShklingen weggeschleudert werden. • GreBe Steine and andere GegenstSnde im M_hbereich kannzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden. • Mit hoher MShhShe beginnen und diese dann senken, bis des gew_nschte Ergebnis erzielt wird. • DasM_hergebnisistambestanrnit hoherMotordmhzahl(die Klingen rotieren sshnell) und niedrigem Gang(die Maschine f_,hrt langsam).Wenn das Gras nicht allzu hoch und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkelt erh6ht werden, indem ein h6herer Gang gewShlt wird, oder man senkt die Motordrehzahl, ohne dab des M_hergehnis merkbar schlechter wird. • Der Rasen wird am ssh_nstan, wenn er oft gem_ht wird. Des Gras wird dadurch gleichm_13iger gemSht und des gem&hte Gras wird gleichmSl_iger Qber die Oberfl&che verteilt. Der gesamteZeitaufwand ist nicht gr613er,da eine hShere Fahrgeschwindigkeit gew_hlt werden kann, ohne dab sshlechter gem_ht wird. Wenn mSglich, keinen nassen Resen m_hen. Das M&hergebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen einsinken. Nach jedem Einsatz ist des Mg.haggregat von unten mit Wasser abzuspOlen. @ ® Conseils pour la tonte Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraiant _tre propulsds par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'dviter une _ventuelle collision pendant la tonte. Commencer par couper assez haut, puis reduire pmgressivement cette hauteur de coupe jusqu'_ obtention du r_sultat souhait_. Le meilleur r_sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime de rotation du moteur 61evd(Les lames tournent tr_s vite) et une vitesse d'avancement r6duite(Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trap haute, ni trop dense, lavitesse d'avancement du tracteur peut _tre augment_e, en choisissant le rapport de boTte de vitesses sup6rieur ou en reduisant le r6gime du moteur, sans affecter la qualit_ de la coupe. Les plus belles pelouses soot celles qui sont fondues souvent. La coupe est plus regulitbreet rherbe est mieux r_partie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra _tre plus dlev_e sans que I'aspect de la pelouse n'en soit affect6. @ 39 Consejos para el corte Limpie el c_sped de piedras y otros objetos gee puedan ser proyectados per les cuchillas. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el cheque con ellos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_ndola hasta alcanzar el resunado deseado. El resultado es me or si se utiliza un rdgimen elevado del motor ( as cuchillas giran rdpidamante) y una mamha baja (la mdquina se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velooidad de mamha eligiendo una relaci6n de cambios mds alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado del corte se empeore. El c_sped mejor se obtiane cortdndolo a menudo. El corte serd robs uniforme y la hierba cortada quedar_ distribuida mds uniformementeportoda lasuperF_e. Eltiempo decorte no serd mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha mds alta sin empeorar el resultado del corte. Evite cortar el c_sped si estd mojado, pues el resultado serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando. Despu(_sdecada uso,limpie elequipo de corte rocidndolo a chorro de agua por la parte inferior. Consigli per il taglio delrerba Pulire il prato da pierre e altri corpi estranei. Individuare ostecoli fissi. Cominciare con un'altezza di taglio elevata e ssendere progmssivamente. I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se I'erba non b alta o folta b possibile passam ad una marcia superiore o diminuira il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato. I miglioriprati sono quelli tagliati spesso. II taglio b pi,',uniforme eil tagliato si distribuissepib uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario complsssivo b uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non b soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso. Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso. Maaitips Verwilder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markesr grotere stenen ofandere vastevoorwerpen, om ze bij her maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en vedaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Hermaairesultaatwordtherbeste meteen hoogtcerental(de messen roteren snel) en een lage versnelling(de machine beweegt zich langzaam). Is het gras nietal te hoog en dicht begrceid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnelfing te kiezen, of door het toerental te verla-gen, zonder dat her maairesultaat merkbaar minder wordt. Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Her maaien geschieqt gelijkmatiger en her gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over her oppervlak verdeeld. Her totaletijdsbestek voor het maaien wordt niet langer,dear een grotem rijsnelheid kan worden toegepast, zonder dat het maaimsultaat minder wordt. Vermijdeen nat gazon te maaien. Het maaimsultaat wordt minder, dear de wielen in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. 5 @ ATTENTION! Ne jamais utiliserun tracteursur des pentes exe_dant 10°.Lee dsquesde renversement_tant alorstr_simportants. NejamaisroulerparalI_lement8 lapentedufairdesrisques de renversement.Toujoursroulerperpendiculairement la pente,aussibienen montant,qu'an descendant. Nejamais arr_terou ddmarrerun tracteuren pente. @ ADVERTENCIA! No conduzca por terreno de inclinacibn superior a 10 °, pues hay desgo de sobreposo en la parte posterior. Noconduzca por loshordes de terrenos inclinados,puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado. f WARNING! Do not driveinterraJnat an angleof morethan max. 10o. The riskfor spark-ovorbackwardsis large. • In steepterrainthe riskfor tippingis considerable. (_ • PERICOLO! Non affrontarependisuperioria 10° gradi Nonprocederemaitrasversalmente alialineadimassima pendenza. • Evitarefermata o partenzesu terreniin pendio. • • Avoidstoppingand starting in slopingterrain. WARNUNG! Fahren Sie nicht in GelSnde mit einer h6heren Neigung als h6chstens 10 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dal3 die Maschine nach hinten Oberschl_gt. _) Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten. 40 WAARSCHUWING! Rij niet op een terrein met een helling van meer den10 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. • Rij niet schuin over een hellend terrein, dear het kantelrisico dan groot is. • Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. 5 _ Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. _) In Rechtskurven fahran, demit das gem&hte Gras yon Beeten, G_ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr68eren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert werden, damit des gem_hte Gras auf die bereits gem_.hte Fl&che geschleudert win:l, siehe Bild. (_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe loin des massifs et des all_Jes.Pour les grandes pelouses, changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejet_e sur la surface d6j&tondue comme le montre la figure ci-dessus. _) Conduzca dande vueltas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustraci6n. (_ Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato da aiuole, vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulla superficie gi_.tagliata. _) Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bijgrotere gazons dient u de rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat bet gemaaide gras wordtweggeworpen op het gedeelte, dat reeds gamaaid is (zie illustratie). 41 _Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. _Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der NShe von B&umen, GebOsch, G&ngen usw. zu rn&hen.Die M&hklinge m_ht ca. 15 mm innerhalb tier Haubenkante. (_ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre & proximit6 des arbras, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe env=ron15 mm en mtrait du bord intdrieur du carter. (_ Utilice el lade izquierdo de la mdquina para poder cortar cerca de drboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta. @ Usare illato sinistro della macchina per _gliare in prossimi_ di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm all'interno del coprilame. (_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het rues maait ca. 15 mm van de kant van de kap. 5 Switching off the engine Move the gas controlto "q_. Disconnectthe cuttingunit by movingthe connect/disconnect lever downwards.Liftup the cuttingunit and turn the ignitionkey to "OFP position. Allowthe engine to idlefor 1-2 minutes to cooldownbefore switchingoff aftera hardwork. Abstellen des Motors Gashebelnachuntenauf _gl_'f0hren. MShaggregatdurch Abw&rtsf0hren desAggregatschalthebels auskuppeln.M_haggregatanhebenundden Z0ndschl0sselauf"OFF" drehen. Den Motor 1-2 Minutenim Leerlaut arbeiten lassen,damit diesernach I&ngerernM_hbetdebabkt3hlenkann. Arr6t du moteur Amener la commande des gaz vers le bas en position de ralenti '_111" D_brayer les lames en abaissant le levier de commande d'embrayage des lames. Releverle ca.rterde coupe et amener la cld de contact sur la position OFF. Apr_s des travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter. (_ Parada del motor Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n '_. Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de corte y ponga la Ilave de encendido en la posicibn =OFP (apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos para que se enfrie antes de pararlo despu_s de un tiempo de uso intenso. (_ Arresto del motore Portare ilcomando del gas su _ (lento). Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su =disinserito", verso il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su =off". Far girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di levoro, _L) Het stoppen van de motor Breng de gashendel naar beneden tot stand '_gll_. Schakel de maaikast uit, door de aarduitschakelhendel naar beneden te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie "OFP. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt. V WARNING! Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children andother unauthorized persons starting the engine. WARNUNG! Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlol3 sitzen lassen, wenn die Machine unbeautsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k6nnen. (_ ATTENTION! Ne jamais laisser la cl_ de contact sur la machine Iorsqu'elle reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou d'autres personnes non autorisees ne puissent d_marrer le moteur. 42 _) ADVERTENCIA! Nunca deje la Ilevede encendido en la m&quinasinvigilancia, a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan arrancar el motor. (_ PERICOLO! Primadi lasciarela macchina, toglieresempre la chiave. _) WAARSCHUWlNG! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te veorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. 6• Maintenance, adjustment• 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung• 6. Entretien, 6• Mantenimiento, ajuste• 6. Manutenzione• 6. Onderhoud, afstelling• ADVERTENCIA! Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: WARNING! Before servicingthe engine or cutting unit the following shallbe carried out: • • • • • _) Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento. Press down the clutch/brakepedal and engage the parkingbrake lever. Put gear lever in neutral. Move connection/disconnection lever to disengaged position. Switchoff engine. Removethe ignitioncable from the plug. Ponerla palancade cambiosen puntoneutro. Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. Parar el motor. Quitar el cable de encendido de la bujfa. (_ WARNUNG! Vor Wartungsmal3nahmen an Motor oder MShaggregat sind folgende Mal3nahmen dumhzuf_hren: • • Spengere il motore. Staccare la candela. (_) ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous : WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het velgende te doen: Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan. Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le frein de stationnement. • Pramere il pedale freno/frizione e indserire il freno di pamheggio. Mettere la leva dol cambio in folle. Disinserire iltagliaerba. Stel- Z0ndkabel yon der ZOndkerze abnehmen. _) PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse ansetzen. Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen. Schalthebel des MShaggregats in ausgekuppelte lung stellen. Motor abstellen. r glages• Zet de versneflingshendel in neutrale stand. Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point mort). Ddbrayer les lames. Arr_ter le moteur. Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand. Zet de motor af. • D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie. 43 Verwijder de ontstekingskabel van de bougie. 6 Engine hood Raise hood. • • • Unsnapheadlightwire connector. Stand in front oftractor. Grasphoodat sides,tiltforward and liftoff of tractor. • To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. • Reconnect headlight wire connector and close hood. Motorhaube Motorhaube hochklappen. • Scheinwerfemnechlu/] IOsen. Vorden M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nech vom kippen und aus dem MSher herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motofnaube in die Schlitze des Rahmens schieben. ScheinwerferanschluB wiederanechliel_enund die Motorhaube schlieSen. (_ • • • (1) Hood (2) Headlight wire connector _) (_ (1) (2) Capot (t) Cubierta Apr_ss'_treplac6devantletracteur,prendrelecapotpar les c6t_s, le faire baeculervers I'avantpuis le soulever pour le lib_rer des encochesqui le retiennentau ch&ssis. Pour le remettre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du ch&ssis. (1) Motorhaube (2) Scheinwerferanschlul3 _) Capot moteur Releverle capot, D6brencherles phares, • @ Connexion des phares Rebrancher les phares et refermer le capot. Cubierta del motor Levante la cubierta. Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros. (2) Conector de cables de los faros delanteros Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lades, inclfnela hacia delante y extr_igala. (t) Cofano (2) Connettore cavo luci Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. (t) Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y cierre la cubierta. Motorkap (2) Aansluitkabel ® koplampen Cofano Motore Sollevare il cofano. • Staccare il contatto del cavo delle luci. Dal davanti del trattore.Spingere di lato ilcofano, ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore. • @ Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio. Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. Motorkap Open de motorkap. Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen. Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide ;=ijdenvast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker. Plaats bij her monteren van de kap de echarnierbeugels in de betreffende openingen in bet chassis. Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en s/uit de motorkap. 44 6 Maintenance NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. _WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental starting before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use: • Check oil, lubricate pivot points as necessary. • Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. • Check the battery, terminals and vents. • Recharcje slowly at 6 amperes if needed. • Clean air screen. • Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine damage or overheating. • Check brake operation. Cleaning (_ Mantenimiento NOTA: El mantenimiento ped6dico ha de hacerse con regularldad a fin de mantener el tractor en buen estado. ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, inspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia a fin de evitar accidentes. Antes de cada ueo de la m=tquina: • Controlar el eceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores est6n en su sitio y bien seguros. • Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de ventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amporios. • Limpiar el filtro de aire. • Mantener el tractor libra de sucieded a fin de evitar da_os o sobrecalentamientos del motor. Controlar el funcionamiento del freno. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. Limpieza No utilizar dispositivos de limpieza a presibn alta para limpiar. El ague podna entrar en el motor y la transmisibn y acortar la vlda de la mdquina. Wartung HINWEIS: Der M&her solite regelm_d3iggewarfet werden, um A einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew_hdeisten. _WARNUNG? Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten mu_ des Zt3ndkerzenkabel entfernt werden, um ein pl6tzliches Starfen des M_.hers zu verhindern. Vor dent Gebraueh: OIstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren. Kontrollieran, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Sicherungsstiffe an ihrem Platz befinden und festgezogen sind. Die Batterieklemmen und EntlGfferder Batterie pr0fen. Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke yon 6 A tang,sam aufzuladen. Luftgitter reinigen. Den M_her-von Sct_mutz und H&cksel freihalten, um Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden. Funktion der Bremsen kontrollieran. (_ Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservara Utrattore nelle migliori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riperazione o isbezione, staccara sempre la candela per evitare messe in moto accidentali. Reinigung Prima di ogni irapiego: • Controllara I'olio e lubrificare se necessario i punti di arUcolazione. Controllam che tutti i dedi, i bulloni, le viti e i pemi siano posto. Controllara i poll e i punti di sfiato della batteria. Se necessario ricericare lentamento a sei amperes. Pulire schermo aria. Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldemento del motore e denni conseguenti. Controllara il funzionamento del freno. Pulizia Verwenden Sie for die Reinigung keine Hcchdruckreini_ungsger_te. Das Wasser kGnnte in den Motor oder des etnebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkQrzen. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua od alta pressione. Uacqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Entretien (_3) REMARQUE (_ : Le tracteur dolt _tre entretenu r(_guli_rement afin de maintenir ses performances. ATTENTION!Toujours d_brancher te fil de la beugie, afin d'6viter tout d6marrage accidentet, lore d'une r_paration, d'une inspection ou d'une eperation de maintenance. Avant chaque utilisation : Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n6cessaire, lee points d'articulation. V6rifier que tousles boulons, 6crous et _pingles sont en place et solidement fixes. Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise & I'air libre, La recharger doucement & 6 amperes, si necessaire. Nettoyer la grille de ventilation du moteur. Nettoyer le filtre & air. • Nettoyer le tracteur afin d'6vacuer la poussiere et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provequer un _chauffement anormal. V_rifier le fonctionnement du frein. Onderhoud N.B.: Om uw tractor in geede conditie te houden, mceten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit veer u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongeluk start. Voor elk gebruik: • Controleer bet oliepeil en smeer de draaipunten iodien nodig. Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen. Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. Maak het luchtscherm schoon. Zorg dater geen vuil en kaf ep en in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. Controleer de werking van de remmen. Reinigen Nettoyage Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. ,N,'utilisezpas de nettoyeur haute pression pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la dur_e de rappareil. 45 6 (_ Pour assurer I'entretien du moteur Se rdf_mrau manueld'utilisationdu moteur. Vidange de I'huile du moteur Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2). Pourouvrir la soupape devidange, repousser Idg_rement la soupape en la faisant tourner dens le sens contraire des aiguilles d'une montre ,p_,ur sortir du cran, puis timr sur la soupape pour lib_rer I huile. Pour refermer la soupape de videnge, repousser la soupape et la faire tourner k_g_rement dens le sons des aiguilles d'une rnontre jusqu'au verrouillage du cran et rel_cher la soupape. 1. Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon. Bouchon 2. Tuyau de vidange Mantenimiento del motor Vea el manualdel motor. Vdlvula de purga del aceite Remover la caperuza e instalar el tubo de purga. ® __ Para abdr la vdlvula, apretar ligeramente,girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar. To service engine See engine manual. Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las agujas del reloj. • Remover el tubo de purga e instalar la caperuza. 1. Caperuza 2. Tubo de purga Oil drain valve Remove cap and install drain tube. (_) • To open valve, push in slightly,turn counterclockwise and pull out. • To close valve, push in and turn clockwise. Manutenzione del motore Fare riferimentoal manualedel motore. Valvola di scarico dell'olio Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico. Remove drain tube and install cap. 1. 2. • • Cap Drain Tube Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in sense antiorario ed estrarre. Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario. Rimuovere il tubo di scarico o riposizionare il tappo. Wartung des Motors Im Handbuchdes Motorsnachschlagen Ventil f_ir den Olablauf Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch stecken. 1. Tappo 2. Tubo di scarico hinein- N_ Zum (_ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drOcken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. Voor het onderhoud Zie motor handleiding van de motor Olie aflaatklep Neem hot kapje weg en breng de aflaatbuis aan. Um des Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und im Uhrzeigersinn drehen. Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckelwieder aufsetzen. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit. Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin. 1. Deckel Verwijder de aflaatbuis en breng her kapje aan. 2. Ablaufschlauch 1. Kapje 2. Aflaatbuis 46 6 (_ SCHEMA D'ENTRETIEN Consigner les dates d'intervention aprtaschaque operation d'entretien. Selon les besoins Toutes les 8 H Toutes les 25 H Toutes les 50 H Toutes les 100 H Toutes les 200 H Vidange de rhuile moteur (sans filtre & huile) .................................................................................... • Vidange de I'huile moteur (avec filtre & huile) ........................................................................................................ Graissage des articulations ....................................................................... V_rification des freins ....................................... • • • Nettoyage de la grille d'aeration ............................................ • Nettoyage du filtre & air et du pr_-filtre ................................................................................. • Remplacement de la cartouche du filtre & air ........................................................................................................................................... • Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ........................... Remplacement de la bougie ................... V_rification du gonflage des pneus ......... Remplacement du filtre 8 carburant ........ Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions ................................................................... • V_dfication du pot d'_chappement .............................................................................. • Graissage des joints ........................................................................................................... R_glage du parall_lisme ................................. • Rdglage du carburateur .................................. • INFORME DE SERVICIO Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal Cuando se_ necesario Cada 8 horas Cada 25 boras Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite ) ................................................................................. Controlar el funcionamiento de los frenos ............................................................. Cada 100 horas • • • Limpiar el filtro de aire ......................................................... • Limpiar el filtro y prefiltro de aire ......................................... • Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire ........................................................................................................................................ Limpiar las aletas de refrigeraci6n del motor ....................................................................................................................... • • Cambiar la bujia ................................................................................................................................. • Sustituir el filtro de combustible ............................................................................................................................. Limpiar la bateda y sus bornes ................................................................ Controlar el silenciador Cada 200 horas • Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) ..................................................................................................... Lubricar los puntos de pivotacibn .............................................................. Cada 50 horas • ................................................................................................. • Lubricar las r6tulas ............................................................................................................................ Ajustar la convergencia ................................... • Ajustar el carburador ...................................... • 48 • • 6 (_) Lame Per avere il migliore risultato di taglio, b necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirll se usurate o danneggiate. A tall scopo utilizzare una lima o una mola. NOTAI E' importante affilare II due estremit& della lama in modo uniforme per non creare dissquilibd. RIMOZIONE DELLE LAME: • So]levare la macchina per avere accesso alle lame. • Disserrare ilbullone a testa esagonale, II rondella elastica e la rondella piatta che fissano la lama. • Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato. A'I-rENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrall della lama, b necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo. • Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella elastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come indicato. Restringere bene ilbullone di bloccaggio della lama (coppia di serraggio: 27-35 ft./Ibs) ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama _ stato sottoposto a trattamento termico di classe 8. _) Cuchillas Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora hay que mantenedos afilados. Sustituya las cuchillas torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela. (_ NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequilibrios. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS: • Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder alcanzar las cuchillas. • Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que sujetan II cuchilla. Monte la cuchilla nueva o afilada con ei canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado. Messen Vcor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen, Het slijpen kan geschieden met een viii of met een slijpschijf. N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van hetmes even-veel worden geslepen, om onballns ta voorkomen. MES VERWIJDEREN • Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die het mes op zijn plaats houden. • Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij her sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding. IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuehilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril. BELANGRIJK: Om zekerte zijn van goede montage moet het centrumgat in het rues passen met de ster op de mandrijn. Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la arandela elastica y la arandela plana en sucesion exaeta como es indicado. Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in preclls dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is. Apriete establemente el tornillo (momento de mtacion 27-35 Ft. Lbs.). IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento t_rmico-clase 8. Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft. Ibs.) BELANGRIJK: De bout van het rues is warmtebehandeld volgens klasse 8. 51 6 Brakes The brakesare locatedinsidetherightrear wheel.The wheel shouldbe dismantledfor best access. • Pressdowntheclutch/brakepedaland engagetheparking brake. Bremse Die Bremsesitztinnerhalbdes rechtenHinterrades.Ffirbeste Zug&nglichkeitistdas Red auszubauen. • Kupplungs-/Bremspedal durchtretanund die Feststellbremseeinschalten. _1. 2. 3. Frein Le frein setrouve_,ravant dela rouearri6rec6t6 droit.La roue doit_tre d6pos6epourobtenirune bonneaccessibilitd. • Avanttouteintervention,enfoncerlapddaled'embrayage/ frein et verrouillerle frein de parking. {_ _1. 2. 3. Freno El freno se halla per dentrode la rueda posteriorderecha. Esta puede desmontarsea fin de mejorarla accesibilidad. Apretarel pedalde embrague/frenoy acoplarel freno de estacionamiento. (_ • (_ Premere il pedalefreno/frizione e inserireil freno di parcheggio 2. 3. 2. 3. Medir la separacidn entre la pelanca de freno y la tuerca de ajuste. La distancia ha de ser de 38ram. En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero la contratuema (2) y ajustando despu6s con la tuerca (1). (_1. Rein De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL Om er goed bij te kunnen komen, dient bet wiel te worden gemon-teard. Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem (_)1. aaR, 2. 3. _)t. 2. 3. WARNING! Do not forget to tighten the lock nut after completing adjustment. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di regolazione. La distanza deve essere di 38mm. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo poi sul dado (1). Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer. De afstand dient 38ram te zijn. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1). ADVERTENCIA! Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar tratuerca. WARNUNG! Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter Einstellung anzuziehen. _) Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter ruessen. Der Abstand soil 38mm betragen. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1) verstellt wird. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_=croude r_glage. La distance doit 6tre de 38 mm. Si ndcessaire, ajuster la distance en commenP,.antpar ddvisser le contre _crou (2) puis en r_glant la position de I'_crou (t). (_)1. Freno IIfreno d montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia di smontare la ruota. Measure the distance between the brake lever and the adjuster nut. The distance should be 38mm (1.5"). Adjust the distance if necessary by first loosening the lock nut (2) and then adjusting with the nut (1). (_ la con- PERICOLO! Dope la regolazione ristringere il dado di bloccaggio. WAARSCHUWING_ Vergeet nietde moerenaan te draaien na bet bijstenen, AI"FENTION! Ne pas oublier de resserrer le contre _,crou (2) apres avoir effectud le r_glage. 52 6 Q Demontage des M=_hdecks Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine. 1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe des Motors (1). 2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab. 3. Entfemen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den Kranz ab, und drQcken Sie des Ffihrungsgeh_use aus der Verankerung heraus. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4) und enffernen Sie die beiden Bolzen. 4. Depose du Carter de Coupe Effectuer I'intervention & partir du c5t6 droit du tracteur. _) 1. Sortir la courroie d'entraTnement de la gorge de la peulie motrice (1). 2. Fletirer le petit ressort de tension (2), et d"_'crecherle ressort d'embreyage des lames du cot6 du boulon servant d'axe _ la poulie d'embrayage. 3. Retirer I'_pingle (3), faire glisser le collier et repousser le guide b. rextr6mit_ de la gaine pour le faire sortir du support. 4. Retirer les deux _pingles fixant les bras de suspension arribre et sortir les bres en tapetant sur leur axe tt raide d'un marteau. Desmontaje de la unidad de corte Trabajar desde el lade derecho de ia mdquina. 1. Quitar despues la correa de la pelea del motor (1), 2. Remueva el resorte de retencibn peque5o (2), y levante el resorte del embrague hacia fuera del perno de la polea. 3. Remueva el resorte de retenciSn grende (3), deslice el collar hacia fuera y empuje la gufa del bastidor hacia afuera del soporte. 4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un martillo los muSones de eje hasta sacarlos. Dismantling of the cutting unit Work from the right side of the machine. 1. Take off the belt from the engine pulley (1). 2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring off the pulley bolt. 3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and push housing guide out of the bracket. 4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off the axle taps with a hammer. Q _) Smontaggio del piatto di taglio Lavoraresul latodestrodellamacchina. 1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1). 2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sollevande, la molla della frizione dal bullone della puleggia. 3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare e spingere la guide dell'alloggiamento fuori della staffa. 4. Togliere le due coppi_]lie (4) posteriori e con un marte,o togliere anche i pernL Demonterhen van de maaikast Werk vanaf de rechter kant van de machine. 1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1). 2. Verwijder de kleine borgvaer (2) en licht de veer van de aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af. 3. Verwijder de grote borgvaer (3), schuif de kraag eraf en dew de geleider van de behuizing uit de beugel. Ve_vijder de twee achterste haarpinvaren (4) en sla met een hamer de twee as-pennen los. 4. 53 6 @5. Ouitarlos resortes(5), (6), (7) y losejes respectivos, 6. Tirar hacia atrds de la palancapara la eleveck_ny descensode la unidadde corte. 7. Extraerla unidadde corte de la mdquina. IMPORTANTE: Si cualquierotro accesorioqur no sea la segadora Uene que ser montado en el tractor,se deben removerlos brazosde suspensibndel tado derechoy del lade izquierdoy el puntalde suspensi6ndelantero(8). ® 5. 6. Togliera le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento del piatto di taglio. 7. Staccare il piatto della macchina. A'rFENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di laglio viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni anteriori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel telaio (8). (_)5. G_ 5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles. 6. Pull the lever for liftingtlowedng the cutting unit backwards. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen. 6. Zet de hendel voor verhogen/verlegen van de maaikast naar achteren. 7. Trek de maaikast van de machine af. BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan bet maaidek op de trekker .gemonteerd moet worden, verwijder dan de voorste verbindmgen en haak de veer van de aandrijfkoppeling in her vierkante gat in de frame (8). 7. Pull out the cutting unit from the machine. IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck is to be mounted on the tractor, remove the front links and hook the clutch spring into square hole in frame (8). ml =l • 5. Die Federklammern (5), (6), (7) und diejeweiligen ausbauen. 6. Hebel f',3r Heben/Senken 7. M&hdeck aus ber Maschine herausziehen. Bolzen • des M_hdecks zurOckziehen. @ WICHTIG:Wenn start dem M&hwerk ein anderesZubeh6rteil am Trektor engebracht werden soil, so sind die vorderen Verbindungsstecke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist in da.s eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen. Assemble in the reverse order to dismantling. Einbau des Mtihdecks M_decks unterdenTraktorschieben.DieAuswurfoffnung mu8 nacflrechts. Der Einbau edolgtin umgekehrter Reihenfolge. @ (_ Assembly of the cutting unit Push in the cutting unit under the machine. The ejector opening should be to the right. 5. Retirer les dpingles (5), (6) et (7) et leur cheville respective, 6, Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du canner de coupe. Mise en place du carter de coupe Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deflecteur du canal d'ejection dolt se trouver du cSte dreit. La mise en place se fait dens I'ordre inverse de celui de la d_pose. 7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur. @ ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le canner de coupe, dolt _tre monte sur le tracteur, retirer les biellettes de relevege avant et accrocher le ressort de la commande d'embrayage des lames dens le trou carrb du chbssis (8). Montaje de la unidad de corte Intreducir la unidad de corte debaio de la m_quina. La abertura de expulsion ha de estar hacia la derecha. El montaje se hace en orden inverso al desmontaje. ® • Montaggio del piatto di taglio Ricollocare ilpiatto sotto lamacchina. L'apertura diScarico dell'erba deve restare a destra, Procedere in ordine inverso. @ Monteren van de maaikast Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening is naar rechts gericht. Het monteren vindt in omgekeerde velgorde demonteren, 54 van het 6 (_ Remplacement de la courroie d'entra'_nement du carter de coupe 1. D6poser le carter de coupe (voir chapitre prdcedent). 2. 3. 4. (_ 1. 1. _) Cambio de la correa propulsora del equipo de corte Desmontar el equipo de corte del tractor. 2. Quitar la golea izquierda de la unidad y despuds de las otras poleas. 3. 4. Qultar despu_s la correa de la unidad de corte. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque la correa nueva se halla por dentro de todas la guias. Replacement of drive belt for cutting unit Dismantle the cutting unit as described previously. 2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels. 3. 4. Pull the belt away from the cutting unit. The new belt is mounted in the reverse order. Check that the belt lies inside all the belt guides. Auswechsein desTreibriemens gregat 1. MShdeckausbauen, 2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie en commen,;ant par la poulie du c6t_ gauche du carter de coupe, puis par les autres poulies. Retirer ensuite enti_rernant la courroie du carter de coupe. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procdder dens rordre inverse.V6dfier que la courroie est correctement positionn_e devent tousles guides de courroie. _') 1. 3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen. 4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. PrSfen, dal3 der Keilriemen in allen RiemenfShrungen korrekt in Position sitzt. (_ lame Togliere la cinghia della puleggia di sinistra e poi successivamente daUe altre. 3, Togliere la cinghia dal piatto. 4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllara chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le guide. Vervanghen van de aandrijfriem voor de maaikast 1. Verwijder de maaikast van de trekker. 2. 3. 4. 55 di movimento 2. for das MJZhag- Riemen vom derlinken Keilriemanscheibe des M_hdecks und danach von den _3brigen Riemenscheiben abbauen. SosUtuzione della cinghia Smontare il piatto. Trek de riem eerst van de linkerdemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven. Trek daarna de riem van de maaikast af. De nieuwe dem wordt in omgokeerde volgorde gemoeteerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt. 6 o o Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel 1. Check that the air pressure is correct in all four tires. 2. Make sure that the machine is on a horizontal surface. 3. 4, _) (_ Lift up the cutting unit to its highest position. Measure the distances A and B. Einstellung des M_haggregats A. In Fahrrichtung 1. Pr0fen, dal3 der Luftdruck an alien vier Re|fen richtig |st. 2. Pr0fen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Untedage steht. 3. M_haggregat in die oberste Lage anheban. 4. Abst_nde A und B messen. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1). _FQr bestes MShergebnis mul3 die Vorderkante des M_haggregats (B) ca. 10 mm tiefer liagen als die Hinterkanta (A). Einstellung zur EthShung der Hinterkante: 1. 2. 3. 4. (_ S'assurer que le tracteur est plac6 sur une surface plane. Relaver au maximum le carter de coupe. Mesurer les distances A et B. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren. Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de coupe (B) doit _tre situd b 10 mm au-dessous du plan du bord arribre (A). Pour rSgler la position du bord arribre. proc_ler de la manibre suivante : 1. Desserrer I'_crou (I) sur les biellettes de suspension avant, droita et gauche, du carter de coupe. 2. Visser les _=crous (2) exactement de la m_me fa(;on sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche. 3. Lorsque ladistance (A) est corrects, verrouiflerce rdglage en resserrant I'_crou (1). Ajuste de la unidad de corte A. En el sent|do de la marcha 1. Controlar que la presiSn de infledo es la correcta en los cuatro neum_ticos. 2. Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo horizontal. 3. Levantar la unidad de corte hasta su posicibn mas elevada. 4. Medir la distancia A y B. (_) Para obtener el mejor resuitado de corte, el extremo delantero (B) de la unided de corte ha de estar unos t0 mm (0,375') rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar el extremo posterior: 1. 2. 3. Regolazione de! tagliaerba A. Nel senso di marcia (_) (_) La macchina deve essere in piano. 3. 4. Sollevare al massimo il tagliaerba. Misurare le distanze A e B. Quitar la tuerca (1) an las palancas izquierda y derecha, Enroscar la tuema (2) el mismo n0mero de vueltas en las dos palanea. Cuando se ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste se bloquea con la tuerca (t). Perottenereimiglioririsultati, ilbordoanterioredeltagliaerba (B) deve essere circa 10 mm pi_ basso di quelo antedore (A). Regolare nel mode sequente: 1. Controllare la press|one de| pneumatic|. 2. Mufter (1) am linkon und rechten Hebe116sen Mutter (2) gleich viele Drehungen an be|den Habeln verstellen. 3. Rdglage du carter de coupe A. R_=glage lateral 1. V_rifier que la press|on, dens les quatre pneus, est correct. 2. (_ To achieve best cuffing resultsthe cutting unit's frontedge (B) should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A). Adjust in the following way to raise the back edge: 1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers. 2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers. Het instel|en van de maaikast A. In de rijrichting 1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. Zorg ervoor dat de machine op sen vlakke ondergrond staat. 3. Zet de maaikast in de hoogste stand, 4. Meet de afstanden A en B. 1. 2. Allentare il dedo (1) sui bracci destro e sinistro. Awitare il dado (2) di un nuemero identieo di giri sui due bracci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare stringendo il dado (1). _)Om het beste maairesultaat te bereiken, dient de veorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de aehterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als velgt instellen: 1. 2. 3. 56 Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling met de moer (1) vastgezet. 6 REGLAGE TRANSVERSAL Relever le carter de coupe au maximum. A partir du milieu de chaque extr6mit6s lat_rales du carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rapport au sol. La distance (A) dolt _tre la m6me des deux c6tds & 6 mm pr_s. • Si un r_glage est n_cessaire, ne I'effectuer que d'un seul c6t6 en se rdfOrant _ rautre c6td. Abaisser ou soulever un c6td du carter de coupe en ajustant la position de 1'6croude rdglage de ce c6t6. REMARQUE : A trois tours complets de I'(_=crou de rdglage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm. • Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque operation de r6glage. @ (1) Bottom edge of mower (2) Lift link adjustment nut _)(1) Unterkante des M_hwerks (2) Hubstangen-Stellmutter (_(1) Extr_mit_s du carter de coupe (2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arri_re (_ (1) Parte inferior de la esquina de la segadora (2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento (_) (1) Bordo inferiore del tagliaerba (2) Dedo di regolazione delrarticolazione di sollevamento (_) (1) Onderkant van de maaimachine (2) Bijstelmoer ADJUSTE DE I_ADO A LADO Levante la segadora a su posicibn mds alta. A media distancia de ambos ledos de la segadora, mida la altura desde la parteinferior del extromo de lasegedora al suelo. La distancia =A" debe ser la misma o dentro de 6mm (1/4") de la una a la otra. Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lad• de la segadora solamente. Levante un lad• de la segadora por apretar la tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lad•. Baje un lad• de la segadora per desapretar la tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade. NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste cambiard la altura de la segadora en aproximadamente (1/8"). • @ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT ® Raise mower to highest position. At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance "A"should be the same or within 6mm (1/4) of each other. If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. • To raise one side of mower, tighten lift linkadjustment nut on that side. To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side. NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8". • _) • Recheck measurements after adjusting. SEITLICHE EINSTELLUNG Das M&hwerkauf die h6chstePositioneinstellen. Vuelva a revisar las medidas despues del adjusta. REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO Alzare il tagliaerba nella posizione piO alta. Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La distanza "A"deve essere la stessa o diversa non pitJdi circa 6ram (1/4 di penice). Se necessario, fare la regolazione su un solo late del tagliaerba. Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dedo di regolazione dell'artioolazione di sollevamento su quel lato. Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dad• di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato. NOTA: Tre girl completi del dad• di regolazione cambiano raltezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice). Dope aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazioni. LINKS/RECHTS BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand =A" meet ofwel hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen, Indien 10ijstellennodig is, mag dit slechts aan den kant van de maaimachine gebeuren, Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wilt instellen. Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachine die u lager wilt instellen. N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer vemnderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8"). Auf beiden Seitan des M&hwerks in de r Mitte den Abstand vonder Unterkante des M_.hwerks zum Boden messen. DerAbstand"A" sollteauf den beiden Seiten um h_chstens 6 mm (1/4') voneinander abweichen. Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstellung nur auf einer Se_te des M&hwerks vornehmen. Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen. Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen. HINWEIS: Drei vo!le Umdrehungen der Stellmutter ver_ndern die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8"). Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen. Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw. 57 6 Cembio de correa propulsora Desmontar el equipo de corte del tractor. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libra (1), de la acoplamiento (2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia arribe (4). (_) Sostituzione della cinghia di trazione Smontara il tagliaerba. ]nserire ilfreno di parcheggio estaccare la cinghiadalla puleggia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3). Sfilare la cinghia verso ralto, alrasse posteriore (4). (_) Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van bet Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf(2) en het aandrijfwiel van de motor (3). Trek de riem van de poelie blj achtera naar beven (4). in the reverse order to dismantling. Check that @ Assemble the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! @Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr0fen, dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrar liegt. Beim Auswechseln nur Originalriemen verwenden! mise en place d'une courroie se fait dans rordre inverse @La de la ddpose. Vdrifier que la courroie est bien posltJonn6e Replacement of drive belt Dismantle the cutting unit as described previously devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine Iors d'un remplacement. Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle (4). (_)EI _) Auswechsein des Treibriemens M_haggregat ausbauen. ® Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1), dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse abheben (4). monta e se hace en el orden inverso al desmontaje. Controlar que la correa se halla por dentro de todas las gu as. Montar t_nicamente correas originales. II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare che la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! @ De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de(_ montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging! Remplacement de la courroie d'entra_nement D_saccoupler le ca rter de coupe et le sortir de sous le tracteur comme indique precddemment. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entraTnement de la poulie (1), puis de la poulie de tension (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie, par I'arri_re, & partir de la poulie (4) situde sur le carter de transmission. 58 7. Recherche (_) Le 1. 2. 3. 4. des pannes. 7. Btisqueda _EI moteur ne d6marre pas Manque de carburant dans le r6servoir. Bougie d'allumage d6fectueuse. Le c_blage de la bougie d'allumage d6fectueux. II y a des impuret6s dens le carburateur ou dens le circuit du carburant. Le d6marreur n'entra/ne pas le moteur 1. La batterie est d6chargde. 2. Mauvais contact entre |es cosses des c_bles de batterie etles bornes de la battarie. 3. Le levier de commande d'embrayage/d6brayage n'est pas en bonne position. 4. Le fusible principal est hors d'usage. 5. Le contacteur de demarrage est endommag6. 6. Lecontacteur de s_curit6 surla p_lele d'embmyage/frein est defectueux ou endommage. 7. La pbdale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment enfonc6e. Le 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. de averias. motor no arranca 1. No haycombustibleen el del:xSsito. 2. La bujia as err6nea. 3. La conexi6nde la bujia estd defectuosa. 4. Hay suciedad an el carburadoro en el tubo de combustible. El motor de arranque no haue girar al motor 1. Bateria descargada. 2, Mal contacto entre cable y borne de bateria. 3. La palanca de acoplamlento/desacoplamiento en male posici6n. 4. Fusible principal estropeado. 5. Cerradura de encendido estropeada. 6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno estropeado. 7. Pedal de embrague/freno no apretado. El motor funciona irregularmente 1. Acoplada una marcha demasiado alta. 2. La bujfa estd estrepeada, 3. El carburador estd mal ajustado. 4. El flltro de aire estd obturado. 5. El orificio de ventilaci6n del dep6sito de combustible estd obturado. 6. La puesta a punto del encendido es err6nea. 7. Hay suciedad en el tubo de combustible. moteur ne tourne pas r_=guli_rement Un rapport de vitesse trop 61ev_ est enclench6. La bougie est defectueuse. Le carburateur est mal r6g16. Le filtre _ air est colmat6. La mise _ I'air libra du r6servoir est bouchde. Le r_glage de I'allumage est incorrect. II y a des impuret6s dens le cimuit de carburant. Le moteur manque de puissance 1. Le filtre _ air est colmat_. 2. La bougle d'allumage est d_fectueuse 3. II y a des impuret_s dens le circuit de carburant. 4. Le carburateur est mal rdgl_. Falta potencia en el motor f. Filtro de aire obturado. 2. Bujia estropeada. 3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible. 4. Carburador real ajustada. Le moteur chauffe 1. Le moteur est en sumharge. 2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissement sent colmat6es. 3. La turbine de refreidissement est endommag6e. 4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y a pas d'huile dens le moteur. 5. Le r_glage de I'allumage est incorrect. 6. La bougle d'allumage est d6fectueuse. El motor se calienta 1. El motor funciona sobrecargado. 2. Toma de sire o aletas de refrigeraci6n obturadas. 3. Ventilador dafiado. 4. Poco o ning_n aceite en el motor. 5. El avance de encendido estd mal ajustado. 6. La bujfa es errbnea. La 1. 2. 3, batterie ne charge pas Le fusible est hors d'usage. Une ou plusleurs cellules sont endommag_es. Mauvais contact entre les bornes do la batterie etles cosses des c&bles de batterie. L'6ctairage ne fonetionne pas 1. Les ampoules sont griil_es. 2. L'intarrupteur de commande est defectueux. 3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccordement. Le tracteur vibre 1. Les lames de coupe sont real fixees ou real positionn_es. 2. Le moteur est mal fix6. 3. Un d_sequilibre est apparue _la suitedel'endommagement d'une ou de plusieurs lames de coupe ou _ la suite d un mauvais afffitage, Coupe irr6guli6re 1. Mauvais afft3tage des lames de coupe. 2. Le carter de coupe nest pas _ I horizontale. 3. L'herbe est haute et humide, 4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe. 5. La pression de j_onflage des pneumatiques n'est pas identique du c6te droit et du c6t_ gauche. 6, Le rapport de vitesse enclench_ est trop _levb. 7. La courroie d'entraTnement du carter de coupe patina. La 1. 2. 3. bater_a no se carga Fusible estrepeado. Uno o varios vasos estropeados. Mal contacto entre los bornes de la bateda y los cables. No 1. 2. 3. funciona el alumbrado Bombillas fundidas. Interruptor estmpeado. Cortocimuito en el cable. La I. 2. 3, mdquina vibra Las cuchillas estdn sueltas. El motor estd suelto. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar, dahadas o por defecto de equilibrado despu(_s del afilado. Corte irregular 1. Cuchillas embotadas. 2. Unidad de corte real ajustada. 3. Hierba larga o hL_meda. 4. Acumulacibn de hierba debajo de la cubierta. 5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos e izquirdos. 6. Hay aooplada una mamha demasiado alta. 7. Las poleas propulsoras resbalan. 60 8• Storage• _The 8. Aufbewahrung. foil.owing steps should season is over: be taken when 8. Remisage. mowing _ Suivre la proc6dure suivante une lois la seison termln_.e: Clean the entire machine, especially underneath the cutting unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. • En fin de saison, suivre la procddure suivante pour le remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lava_e. I'eau pourrait s'inflltrer dens le moteur et abridger alnsi la dur_e de I'appareiL Touch up all chippedpaint surfaces in order to avoid corrosion. • Nettoyer rensemble de la machine et plus particulibrement I'int6rieur du carter de coupe. Change engine oil. • Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel. Effectuer les retouches de peinture qui s'av_reraient ndcessaires afin d'dviter la corrosion. • Vidanger le moteur. Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. • Retirer la bougie d'aJlumageet verser une cuill_re :_soupe d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur _ la main pour r_partir I'huile et remettre la bougie en place. Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low temperatures. • The machine should be stored indoors in a dry, dust-free place. • D(aposer la batterie et la remisde dans un endroit frais apr_s I'avoir rechargde. La prot_ger des grands fmids. Remiser la machine 8 rabridans un endroit sec et prot6g_ de la poussi_re. ATTENTION! WARNING! Never use gasoline when cleaning. Use degraasing detergent and warm water instead. Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser un ddtergent du commerce et de I'eau chaude. Service When ordering, we need the following information: Entretien et rdparations Pour commander des pierces de rechange, indiquer le nom du module, sa version, l'ann6e d'achat, I'ennde de fabrication et le num6ro de s6rie de la machine. Prendre contact avec le revendeur local pour les r_visions sous garantie et pour les r_parations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange d'origine. Date of purchase, model, type and serial number of the mower. Always use original spare parts. Contact your lucal dealer of distributor for warranty service and repairs. _) 8. Conservaci6n. Nach Saisonende ergriffen werden: aollten folgende Massnahmen (_) Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den M&hdeckeLVerwenden Sie for die Reinigung keine Hochdruckreinigu ngsger_.te.Das Wesser kSnnte in den Motor oder des Getriebe eindringen und die Lobensdeuer der Maschine Verkt3rzen. Una vez terminads la temporada de corte de hierba, se deben tomar laa eiguientes medidas: • Lacksch&den ausbessern, um Rostangriff zu Vermeiden. Arreglar las averfas en el lacado para evitar la formaci6n de oxido. Motor61 auswechseln. Den Kraftstoffiank entleeren. Den Motor starten und laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth&lt. • Limpiar toda la mdquina, espesialmente por debajo de la cubierta de la unidad de corte. No utilizar disposltivos de limpieza a presi6n aJta pars limpiar. El agua pedrfa entrar en el motor y la transmisi6n y aoortar la vida de la mdquina. Cambiar el aceite del motor. • Die Z0ndkerze abnehmen und einen EBI6ffel Motor61 in den .Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit des OI im Motor Verteilt wird und die ZLindkerze wieder einschrauben. Vaciar el depbsito de gasolina. Porter el motor en marcha y dejarlo funcionar hesta que se acabe la gasolina del carburador. Sacar la bujfa y Verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa. Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kOhlen Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen sch0tzen (unter dem Gefrierpunkt). Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstellen. Sacar la baterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco. Proteger la bateria de las bajas temperaturas (pot debajo del punto de congelaci6n). Guardar la mdquina en un interior seco. WARNUNG! ADVERTENCIA! No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar detergente desengrasante y agua caliente. Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt Blei und Benzol. start dessen Entfettungsmittel und warmes Wasser verwenden. Servicio AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aho de compra de la maquina, el medelo, el tipo y el ndmero de serie. Pars los servioios de garantfa y reparacibn, ponganse en contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre rocambiosoriginales. Service Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-,Typen- und Seriennummer angegeben werden. F0r Garantieservioe und Reparaturen wenden Sie sich an Ihren autorisierten H_ndler. Verwenden SJeimmer OriginaI-Ersatzteile. 62