APRILIA RS 125 TUONO El manual del propietario

uso e manutenção RS 125 Tuono

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APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

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ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

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HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 84 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

uso e manutenção RS 125 Tuono

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GCA

AZG

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

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MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

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RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 87 Monday, April 28, 2003 11:31 AM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Primera edición: abril 2003

Nueva edición:

Producido e impreso por:

DECA s.r.l.

Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia

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aprilia s.p.a.

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Tel. +39 - 041 58 29 111

Fax +39 - 041 44 10 54

www.aprilia.com

MENSAJES DE SEGURIDAD

Los mensajes de aviso abajo descritos se

utilizan en todo el manual para indicar lo si-

guiente:

Símbolo de aviso relativo a la se-

guridad. Cuando este símbolo

está presente en el vehículo o en

el manual, tenga cuidado con los ries-

gos potenciales de lesiones. La inob-

servancia de lo indicado en los avisos

precedidos por este símbolo puede per-

judicar la seguridad: ¡de Usted, de los

demás y del vehículo!

Indicaciones para favorecer el

desarrollo de las operaciones.

Informaciones técnicas.

INFORMACIONES TECNICAS

Las operaciones precedidas por

este símbolo deben ser repetidas

también en el lado opuesto del vehículo.

De no resultar expresamente descrito, los

grupos deben ser instalados siguiendo el

orden inverso de las operaciones realiza-

das para el desmontaje.

Los términos “derecha” e “izquierda” se re-

fieren al piloto sentado sobre el vehículo

en la posición normal de conducción.

ADVERTENCIAS - PRECAUCIO-

NES - AVISOS GENERALES

Antes de arrancar el motor, lea con cuida-

do este manual y en particular el capítulo

“CONDUCCION SEGURA”.

Su seguridad y la de los otros no depende

sólo de su prontitud de reflejos y agilidad,

sino también del conocimiento del vehícu-

lo, de su estado de buen funcionamiento y

del conocimiento de las reglas fundamen-

tales para una CONDUCCION SEGURA.

Por lo tanto, le aconsejamos que se familia-

rice con el vehículo de manera que pueda

moverse con habilidad y seguridad entre el

tráfico de la carretera.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 2 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Este manual debe considerarse

como parte integrante del vehículo

y siempre debe acompañarlo inclu-

so en caso de reventa.

aprilia ha realizado este manual poniendo

el máximo cuidado en la exactitud y actua-

lidad de la información facilitada. Sin em-

bargo, como los productos aprilia están

sujetos a continuas mejoras de planea-

miento, puede producirse una ligera dis-

crepancia entre las características del ve-

hículo que Ud. posee y las que se

describen en el presente manual.

Para cualquier aclaración sobre la informa-

ción contenida en el manual, diríjase a su

Concessionario Ufficiale aprilia.

Para las operaciones de control y las repa-

raciones que no se describen explícita-

mente en esta publicación, la compra de

repuestos originales aprilia, de accesorios

y de otros productos, así como para el ase-

soramiento específico, diríjase exclusiva-

mente a los Concesionarios Oficiales y

Centros de Asistencia aprilia, que garanti-

zan un servicio esmerado y rápido.

Le damos las gracias por haber elegido

aprilia y le deseamos una conducción

agradable.

A todos los países se les reserva los dere-

chos de memorización electrónica, de re-

producción y de adaptación total y parcial,

con cualquier vehículo.

En algunos países la legislación en

vigor requiere el respeto de nor-

mas anticontaminación y antirruido

y la realización de comprobaciones pe-

riódicas.

El usuario que utiliza el vehículo en estos

países debe:

– dirigirse a un Concessionario Ufficiale

aprilia para la sustitución de los compo-

nentes en cuestión con otros homologa-

dos para el país correspondiente;

– realizar las comprobaciones periódicas

requeridas.

Al comprar el vehículo, indique en

la figura que aparece a continua-

ción los datos de identificación pre-

sentes en la ETIQUETA DE IDENTIFICA-

CION REPUESTOS.

La etiqueta se encuentra debajo del sillín

piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SI-

LLIN PILOTO).

Estos datos identifican:

– YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...);

– I.M. = índice de modificación (A, B, C, ...);

– SIGLAS DE LOS PAISES = país de ho-

mologación (I, UK, A, ...).

y deben facilitarse al Concessionario Uffi-

ciale aprilia como referencia para la com-

pra de piezas de repuesto o accesorios es-

pecíficos para el modelo que Uds. poseen.

En este manual las variantes están indica-

das por los siguientes símbolos:



versión encendido automático luces

(Automatic Switch-on Device)

versión potencia libre (Free Power)

opcional

versión catalítica

VERSION:

Italia

Singapur

Reino Unido

Eslovenia

Austria

Israel

Portugal

Corea del Sur

(

Finlandia

Malasia

Bélgica

Chile

Alemania

Croacia

Francia

Australia

España

Estados Unidos de

América

)

Grecia

Brasil

Holanda

República del

Suráfrica

Suiza

Nueva Zelanda

Dinamarca

Canadá

Japón

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 3 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

conducción segura

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 5 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

REGLAS FUNDAMENTALES

DE SEGURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario po-

seer todos los requisitos previstos por la

ley (carnet de conducir, edad mínima, ido-

neidad psico-física, seguro, impuestos gu-

bernativos, matrícula etc.).

Se aconseja que se familiarice y que tome

confianza gradualmente con el vehículo,

en zonas de baja densidad de circulación

y/o en propiedades particulares.

La ingestión de algunas medicinas, alcohol

y sustancias estupefacientes o psicofár-

macos aumenta notablemente el riesgo de

accidentes. Asegúrese de que sus condi-

ciones psico-físicas resulten idóneas para

conducir, y sobre todo tenga mucho cuida-

do con el cansancio físico y con la somno-

lencia.

La mayor parte de los accidentes se debe

a la inexperiencia del piloto.

NO preste NUNCA el vehículo a principian-

tes, y de todas formas, asegúrese de que

el piloto reúna todos los requisitos necesa-

rios para conducir.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 6 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

Respete rigurosamente las señales y las

normas del tráfico rodado nacional y local.

Evite maniobras repentinas y peligrosas

para los demás y para sí mismo (por ejem-

plo: empinadas, inobservancia de los lími-

tes de velocidad, etc.), además, juzgue y

tome en consideración las condiciones del

firme, de la visibilidad, etc.

No choque contra obstáculos que puedan

dañar el vehículo o llevar a la pérdida del

control del mismo.

No se quede en la zaga del vehículo que le

preceda para aumentar su velocidad.

Conduzca siempre con ambas

manos sobre el manillar y los

pies sobre el estribo (o sobre los

estribos del piloto), según la posición

correcta de conducción.

En absoluto evite levantarse de pie du-

rante la conducción o estirarse.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 7 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

El piloto nunca tiene que distraerse, o de-

jarse distraer o afectar por personas, obje-

tos, acciones (no tiene que fumar, comer,

beber, leer, etc.) durante la conducción del

vehículo.

Utilice combustible y lubricantes específi-

cos para el vehículo, del tipo señalado en

la "TABLA LUBRICANTES"; controle a

menudo que el vehículo mantenga los ni-

veles prescritos de combustible, de aceite

y de líquido refrigerante.

Si el vehículo ha sufrido un accidente, fíje-

se que no hayan sido dañadas las palan-

cas de mando, los tubos, los cables, el sis-

tema de frenado y las partes vitales.

Eventualmente, lleve el vehículo a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia para que con-

trole, sobre todo, el bastidor, el manillar,

las suspensiones, los órganos de seguri-

dad y los dispositivos de los que el usuario

no consigue valorar su integridad.

Señale toda mala función para facilitar las

operaciones de los técnicos y/o mecáni-

cos.

No conduzca jamás el vehículo si el daño

sufrido puede comprometer su seguridad.

COOLER

OIL

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 8 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

No modifique jamás la posición, la inclina-

ción o el color de: matrícula, indicadores

de dirección, dispositivos de alumbrado y

la bocina.

Modificaciones del vehículo comportan la

anulación de la garantía.

Cualquier modificación que se aporte al

vehículo y el cambio de piezas originales,

pueden comprometer las prestaciones del

mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de se-

guridad o, incluso, volverlo ilegal.

Se aconseja respetar todas las disposicio-

nes legales y las normas nacionales y lo-

cales en materia de equipamiento del vehí-

culo.

De manera especial hay que evitar las mo-

dificaciones técnicas para aumentar las

prestaciones o alterar las características

originales del vehículo.

Evite en absoluto las competiciones con

otros vehículos.

Evite la conducción fuera de la carretera.

ROPA

Antes de empezar a conducir, acuérdese

de ponerse y de abrocharse siempre y co-

rrectamente el casco. Asegúrese de que

esté homologado, íntegro, de su medida y

que tenga la visera limpia.

Lleve ropa protectora, especialmente de

colores claros y/o reflectantes. De tal ma-

nera puede hacerse visible a los demás

conductores, reduciendo notablemente el

riesgo de accidentes; además estará más

protegido en caso de caída.

La ropa tiene que estar muy ajustada y ce-

rrada en las extremidades; los cordones,

los cinturones y las corbatas no deben col-

gar; evite que éstos u otros objetos interfie-

ran durante la conducción, enredándose

en objetos en movimiento o en otros órga-

nos de conducción.

ONLY ORIGINALS

A12

345

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 9 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

No guarde en el bolsillo objetos que pue-

dan resultar peligrosos en caso de caída,

por ejemplo: objetos con punta como lla-

ves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc.

(las mismas precauciones están dirigidas

también al eventual pasajero).

ACCESORIOS

El usuario es personalmente responsable

de la elección, de la instalación y del uso

de accesorios. Al instalar el accesorio se le

recomienda que éste no vaya a cubrir los

dispositivos de señalización acústica y vi-

sual o que comprometa su funcionamiento,

que no limite la carrera de las suspensio-

nes y el ángulo de viraje, que no obstaculi-

ce la puesta en función de los mandos y

que no reduzca la altura del suelo y el án-

gulo de inclinación en la curva.

Evite el uso de accesorios que puedan

obstaculizar el acceso a los mandos, en

cuanto pueden alargar los tiempos de re-

acción en caso de urgencia. Los carena-

dos y los parabrisas de grandes dimensio-

nes, instalados en el vehículo, pueden dar

lugar a fuerzas aerodinámicas que pueden

comprometer la estabilidad del vehículo

durante su carrera. Compruebe que el

equipo esté fijado muy firmemente al vehí-

culo y que no resulte peligroso durante la

conducción. No añada ni modifique los dis-

positivos eléctricos que superen la capaci-

dad de carga del vehículo, porque esto po-

dría causar la parada repentina del mismo

y una falta peligrosa de corriente necesaria

para el funcionamiento de los dispositivos

de señalización acústica y visual. aprilia

aconseja el uso de accesorios originales

(aprilia genuine accessories).

CARGA

Sea prudente y moderado al cargar el

equipaje. Es necesario que ponga el equi-

paje lo más cerca posible del baricentro

del vehículo y que distribuya de manera

uniforme la carga en ambos lados para re-

ducir a lo mínimo cada tipo de desajuste.

Compruebe, además, que la carga esté fi-

jada firmemente al vehículo, sobre todo

durante viajes de largo recorrido.

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

No sujete jamás objetos voluminosos, pe-

sados y/o peligrosos en el manillar, en los

guardabarros, y en las horquillas: esto

causaría una respuesta del vehículo más

lenta en las curvas y comprometería, de

manera inevitable, la manejabilidad del

mismo.

No ponga a los lados del vehículo un equi-

paje demasiado voluminoso o el casco en

el gancho correspondiente, ya que podrían

ir a chocar contra personas u obstáculos,

causando la pérdida de control del vehícu-

lo.

No transporte ningún tipo de equipaje que

no esté fijado firmemente al vehículo.

No transporte equipaje que sobresalga ex-

cesivamente del maletero o que cubra los

dispositivos de alumbrado y de señaliza-

ción acústica y visual.

No transporte animales o a niños sobre el

portadocumentos o sobre el maletero.

No supere el límite maximo de peso trans-

portable por cada maletero.

La sobrecarga del vehículo podría compro-

meter su estabilidad y su manejabilidad.

KG!

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

141615

13 12 11

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Salpicadero

2) Retrovisor izquierdo

3) Interruptor de encendido/seguro de di-

rección

4) Batería

5) Portafusibles

6) Grifo combustible

7) Cerradura sillín

8) Depósito aceite mezclador

9) Tapón depósito aceite mezclador

10) Vano portadocumentos/kit herramien-

tas

11) Estribo izquierdo pasajero (de resorte,

cerrado/abierto)

12) Estribo izquierdo piloto (con muelle,

siempre abierto)

13) Palanca mando cambio

14) Caballete lateral

15) Carenado lateral izquierdo

16) Bocina

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

1 87 10 9

13 12 11 5

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Estribo derecho pasajero

(de resorte, cerrado/abierto)

2) Cable enganche para casco

3) Sillín piloto

4) Filtro aire

5) Depósito líquido freno trasero

6) Tapón depósito combustible

7) Depósito de expansión

8) Tapón depósito de expansión líquido

refrigerante

9) Retrovisor derecho

10) Depósito líquido freno delantero

11) Bomba freno trasero

12) Palanca mando freno trasero

13) Estribo derecho piloto

(con resorte, siempre abierto)

14) Cadena de transmisión

15) Carenado lateral derecho

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

13 11

UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Interruptor de encendido / seguro de dirección (

 -  - + )

2) Palanca para el arranque en frío (

)

3) Interruptor indicadores de dirección (

( )

4) Pulsador bocina (

 )

5) Pulsador LAP (cronómetro)

6) Desviador luces (

 -  )

7) Pulsador ráfagas (

 )

8) Palanca mando embrague

9) Instrumentos e indicadores

10) Palanca freno delantero

11) Puño de gas

12) Pulsador de arranque (

)

13) Interruptor de parada motor (

 - )

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 14 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

PIE DE LA FIGURA

1) Teclas programación ordenador multifunción

2) Display digital multifunción (temperatura líquido refrigerante -

reloj - tensión batería - cronómetro)

3) Cuentarrevoluciones

4) Luz testigo LED reserva aceite mezclador (

 ) color rojo

5) Luz testigo indicadores de dirección (

( ) color verde

6) Luz testigo cambio en punto muerto (

) color verde

7) Luz testigo luz larga (

 ) color azul marino

8) Luz testigo caballete lateral bajado (  ) color amarillo ámbar

9) Cuentakilómetros parcial

10) Pomo dispositivo de ajuste a cero cuentakilómetros parciales

11) Cuentakilómetros totalizador

12) Velocímetro

INSTRUMENTOS E INDICADORES

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descripción Función

Luz testigo indicadores de dirección (()

Centellea cuando está en función la señal de viraje.

Luz testigo luz larga (

)

Se enciende cuando la luz del faro delantero está en posición de luz larga o cuando se acciona el pul-

sador de ráfagas.

Cuentarrevoluciones (rpm)

Indica el numero de revoluciones por minuto del motor.

No supere el régimen de potencia máxima del motor, véase pág. 41 (RODAJE).

Luz indicadora caballete

lateral bajado (



)

Se enciende cuando el caballete lateral está bajado.

Luz indicadora LED

reserva aceite mezclador (

)

Se enciende cuando en el depósito queda una cantidad de aceite mezclador correspondiente a 0,35

Si la luz indicadora LED se enciende, significa que el nivel del aceite mezclador está en

reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, véase pág. 29 (DEPOSITO ACEITE

MEZCLADOR).

Luz testigo indicador

cambio en punto muerto (

)

Se enciende cuando el cambio está en posición de punto muerto.

Cuentakilómetros parcial

Indica el número de kilómetros que se han recorrido parcialmente. Para ponerlo a cero use el pomo dis-

positivo de ajuste a cero.

Pomo dispositivo de ajuste a cero cuenta-

kilómetros parcial

Gírelo en sentido antihorario para poner a cero el cuentakilómetros parciales.

Cuentakilómetros totalizador Indica el número total de kilómetros recorridos.

Velocímetro Indica la velocidad de conducción.

Display

digital

multifunción

Temperatura

líquido

refrigerante

(°C) (

)

Muestra la temperatura del líquido refrigerante en el motor, véase pág. 17 (ORDE-

NADOR MULTIFUNCION).

Si se muestra una temperatura de 115°C ÷ 130°C, pare el motor y controle el nivel

del líquido refrigerante, véase pág. 32 (LIQUIDO REFRIGERANTE).

Si se supera la temperatura máxima permitida (130°C), se puede dañar

gravemente el motor.

En caso de que en el display aparezca la inscripción “

LLL”, diríjase a un Concesio-

nario Oficial aprilia que procederá al control del termistor líquido refrigerante y/o del

circuito de conexión eléctrico.

Para alternar las

visualizaciones,

véase pág. 17

(ORDENADOR

MULTIFUN-

CION).

Reloj

Muestra la hora y los minutos según la preprogramación, véase pág. 17 (ORDENA-

DOR MULTIFUNCION).

Tensión batería

(V BAT)

Muestra la tensión de la batería en Voltios, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTI-

FUNCION).

Cronómetro

Muestra las diferentes medidas de los tiempos según la preprogramación, véase

pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION).



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 16 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

ORDENADOR MULTIFUNCION

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Pulsador LAP

2) Pulsador MODE ( )

3) Pulsador LOCK ( )

4) Pulsador START ( )

5) Display superior

6) Display inferior

DESCRIPCION DE LAS FUNCIONES

◆

Ponga en “” el interruptor de encendi-

do (7).

◆

Apretando secuencialmente el pulsador

se logran las siguientes funciones,

según el orden correspondiente:

O TH

O (temperatura del líquido re-

frigerante)

◆

Presionando una vez la tecla función

, en la parte superior del display,

aparecerá la temperatura en grados cen-

tígrados (°C) del líquido refrigerante (8);

en cambio en la parte inferior se visuali-

zará la hora actual (9).

– Con una temperatura superior a los

100°C el display superior centellea,

aunque se haya programado una fun-

ción distinta de “TH

O”.

– Con una temperatura inferior a los

30°C, en el display aparecerá la ins-

cripción “

@”.

Campo de lectura 0 ÷ 130°C.

Si se supera la temperatura máxi-

ma permitida (130°C), se puede

dañar gravemente el motor.

En caso de que en el display aparezca

la inscripción “

LLL”, diríjase a un Con-

cesionario Oficial aprilia que procede-

rá al control del termistor líquido refri-

gerante y/o del circuito de conexión

eléctrico.

Temperatura líquido refrigerante en °C

VBAT

Tensión batería

TIME

Reloj digital

LAP TIME

Cronómetro



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

V BAT (tensión de la batería)

◆

Presionando una segunda vez la tecla

, se visualizará en el display la ten-

sión de la batería (10), expresada en

volt.

El sistema de recarga funciona correcta-

mente si a 4000 rpm la tensión de la bate-

ría, con la luz de cruce encendida, está en-

tre 13 y 15 V.

En la parte inferior del display estará visua-

lizada la hora actual (11).

TIME (programación hora/minutos)

◆

Presionando una tercera vez la tecla fun-

ción se visualizarán la hora y los mi-

nutos (12).

Para modificarlos actúe de la siguiente ma-

nera:

◆

Al presionar la tecla , el número de

las horas empezará a centellear.

◆

Presione la tecla para aumentar el

valor.

◆

Para programar el valor de los minutos,

presione la tecla : el número de los

minutos empezará a centellear.

◆

Presione la tecla para aumentar el

valor.

A este punto, para memorizar la programa-

ción de la hora y de los minutos.

◆

Presione la tecla central .

LAP TIME (cronómetro)

◆

Presionando una cuarta vez la tecla fun-

ción se visualizará la función “LAP

TIME” (13), la cual permite cronometrar

el tiempo por cada vuelta que se ha

dado con el vehículo en pista y memori-

zar los datos para poderlos consultar su-

cesivamente.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 18 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

Modalidades de uso para la función

“LAP TIME” (sólo en caso de competi-

ciones en lugar cerrado donde está pro-

hibido el transito).

◆

Para inicializar el ordenador a la función

de cronometraje, presione la tecla

. En

el display centelleará la inscripción “

L”

(Lap).

◆

Para accionar el cronómetro, presione el

pulsador “LAP” (1), colocado en el semi-

manillar izquierdo.

◆

Para visualizar el tiempo empleado du-

rante una vuelta, presione otra vez el

pulsador “LAP” (1).

Tras haber presionado el pulsador

“LAP” (1), durante unos 15 segundos

queda visualizado el tiempo conseguido

en la vuelta anterior, luego vuelve a vi-

sualizar el tiempo actual.

◆

Para acabar el cronometraje, presione la

tecla .

Es posible realizar hasta un

máximo de 10 medidas. En el

display aparecerá, como última medida,

“

L 10

L 10L 10

L 10 ”.

Llamada de los tiempos por vuelta

(LAP MEMORY).

◆

Para llamar los tiempos por vuelta, pre-

sione la tecla .

En el display aparecerá la inscripción “

”.

◆

Para ver a través del display los tiempos

memorizados en una vuelta, presione el

pulsador “LAP” (1).

La inscripción “

01 ” corresponde a

la vuelta n° 1, “ 02 ” corresponde a

la vuelta n° 02, etc.

Cancelación de los datos en memoria

◆

Para cancelar unos datos en memoria,

presione la tecla .

En el display aparecerá la inscripción “

” o “L 09 ” o “L 08 ”, etc.

◆

A este punto, presionando el pulsador

, y manteniéndolo apretado, presio-

ne simultáneamente la tecla en el semi-

manillar izquierdo “LAP” (1).

De esta manera, se anularán irremediable-

mente los datos en memoria.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 19 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el in-

terruptor de encendido está en posición "

".

1) PULSADOR BOCINA (

)

Al apretarlo se acciona la bocina.

2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCION (

()

Desplace el interruptor hacia la izquierda, para señalar el giro

a la izquierda; desplace el interruptor hacia la derecha, para

indicar el giro a la derecha. Apriete el interruptor en el centro

para desactivar el indicador de dirección.

3) DESVIADOR LUCES (

 -  )

Si el desviador luces se encuentra en posición “

”, se ac-

ciona la luz larga; en posición "  ", se acciona la luz de cru-

ce.

3) DESVIADOR LUCES (

 -  )

En posición “” las luces de posición, la luz del salpicadero

y la luz de cruce están siempre accionadas.

En posición “

” se acciona la luz larga.

4) PULSADOR LAP (cronómetro)

Permite utilizar el cronómetro del ordenador multifunción.

Para la programación de las funciones, véase

pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION).

5) PALANCA PARA EL ARRANQUE EN FRIO (

)

Girando la palanca "" hacia abajo se pone en función el

starter para el arranque en frío del motor. Para desactivar el

starter vuelva a poner la palanca "

" en su posición inicial.

6) PULSADOR RÁFAGAS (

)

Permite utilizar el ráfagas en caso de peligro o de emergen-

cia.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 20 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el in-

terruptor de encendido está en posición "

".

1) INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR (

 - )

No intervenga en el interruptor de parada motor

 - " durante la marcha.

Desempeña la función de interruptor de seguridad o de emer-

gencia. Con el interruptor en posición "

" se puede poner en

marcha el motor; al ponerlo en posición "

" el motor se para.

Con el motor parado y con el interruptor de en-

cendido en posición "

" la batería podría descar-

garse. Con el vehículo parado, tras haber apaga-

do el motor, ponga el interruptor de encendido en

posición "

".

2) PULSADOR DE ARRANQUE (

)

Apretando el pulsador "

" el motor de arranque da vueltas al

motor. Para el procedimiento de arranque, véase pág. 36

(ARRANQUE).





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 21 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

El interruptor de encendido (1) se encuen-

tra sobre la placa superior del manguito de

la dirección.

La llave acciona el interruptor de

encendido/seguro de dirección,

la cerradura del tapón depósito com-

bustible y la cerradura del sillín. Con el

vehículo se entregan dos llaves (una de

reserva).

SEGURO DE DIRECCION

No gire nunca la llave en posi-

ción "

+" durante la marcha, por-

que se puede perder el control

del vehículo.

FUNCIONAMIENTO

Para bloquear la dirección:

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

◆

Gire la llave en posición "".

◆

Presione la llave y gírela en posición “+”.

◆

Extraiga la llave.





Posición Función

Extracción

llave

Seguro de

dirección

La direc-

ción está

bloqueada.

No es posi-

ble arrancar

ni encender

las luces.

Es posible

quitar la llave.



No se

puede

arrancar ni

accionar las

luces.

Es posible

quitar la llave.



Se puede

arrancar y

accionar las

luces.

No es posi-

ble quitar la

llave.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 22 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

EQUIPO AUXILIAR

ENGANCHE PARA EL CASCO

Gracias al uso del enganche no hace falta

llevarse el casco cada vez que se aparque

el vehículo.

No conduzca con el casco colga-

do del portacasco en cuanto esto

podría perjudicar las condiciones

de seguridad durante la conducción.

Para colgar el casco:

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Extraiga la argolla (1) del cable (2) de-

sde el enganche (3).

◆

Pase el cable (2) a través de la abertura

visera (casco integral) o a través de la

presilla correspondiente en el casco.

◆

Introduzca del todo la argolla (1) en el

enganche (3).

◆

Vuelva a instalar el sillín piloto y blo-

quéela.

VANO PORTADOCUMENTOS /

KIT HERRAMIENTAS

El vano portadocumentos/kit herramientas

se encuentra debajo del sillín piloto; para

acceder al mismo:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

El kit de herramientas (4) se compone de:

– Llaves Allen hexagonales 3, 5 mm

– Llave de horquilla doble 10-13 mm

– Llave tubular 17-21 mm para bujía

– Destornillador con doble punta de cruz /

llave Allen hexagonal 4 mm

– Funda para recoger las herramientas

Peso máximo permitido: 1,5 kg

PROLONGACION GUARDABARROS

TRASERO

(países donde está previsto)

La prolongación guardabarros trasero (5)

es muy útil durante la marcha sobre carre-

teras mojadas ya que reduce las salpica-

duras de agua producidas por la rueda tra-

sera.

La prolongación guardabarros

trasero (5) se suministra de serie

en los países donde la homologación lo

requiere.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 23 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

HERRAMIENTAS ESPECIALES -

Para efectuar algunas intervenciones es-

pecíficas, utilice las siguientes herramien-

tas especiales (pedirlas a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia):

Herramienta Operaciones Pág.

Llave

especial

(tubular) (1)

Ajuste juego embrague 30

Caballete de

soporte trasero

(2)

Desmontaje rueda trasera.

Regulación cadena de

transmisión.

Caballete de

soporte

delantero (3)

Desmontaje rueda

delantera. 48

Espigas

enganche

caballete de

soporte trasero

(4)

Colocación del vehículo

sobre el caballete trasero. 45

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 24 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

COMPONENTES PRINCIPALES

COMBUSTIBLE

El combustible utilizado para la

propulsión de los motores de ex-

plosión es muy inflamable y pue-

de volverse explosivo en algunas condi-

ciones. Es oportuno reponer gasolina y

realizar las operaciones de manteni-

miento en una zona ventilada y con el

motor apagado. No fume durante la pro-

visión de gasolina y cerca de los vapo-

res del combustible; de todas formas

evite absolutamente el contacto con lla-

mas libres, chispas y cualquier otra

fuente que podría causar el encendido o

la explosión. Además, evite la salida del

combustible de la boca de llenado, ya

que podría incendiarse al llegar a con-

tacto con las superficies muy calientes

del motor. En caso de que se vertiera ac-

cidentalmente algo de gasolina, controle

que la zona esté completamente seca;

antes de arrancar asegúrese de que no

haya quedado nada de combustible en el

manguito de la boca de llenado. La gaso-

lina se dilata con el calor y bajo la acción

de los rayos solares. Por lo tanto no lle-

ne nunca el depósito hasta el tope.

Una vez que se haya terminado la opera-

ción de provisión de gasolina, cierre con

cuidado el tapón.

Evite el contacto del combustible con la

piel, la inhalación de vapores, la inges-

tión y el trasiego de un recipiente a otro

por medio de un tubo.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Utilice gasolina super sin plomo según DIN

51 607, número octano mínimo 95

(N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.).

CAPACIDAD DEPOSITO

(reserva incluida): 13

RESERVA DEPOSITO: 3,5 b

(reserva mecánica)

Para repostar:

◆

Introduzca la llave (1) en la cerradura del

tapón depósito (2).

◆

Gire la llave en sentido horario, tírela ha-

cia sí y abra la tapa gasolina.

ACEITE CAMBIO

Controle cada 4000 km (2500 mi) el nivel

del aceite cambio, véase pág. 48 (COM-

PROBACION NIVEL ACEITE CAMBIO Y

RELLENO).

Hay que sustituir el aceite del motor tras

los primeros 1000 kilómetros (625 mi) y su-

cesivamente cada 12000 km (7500 mi),

véase pág. 49 (SUSTITUCION ACEITE

CAMBIO).

Utilice aceites con buena calidad

de gradación 75W-90, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

El aceite del motor puede dañar

gravemente a la piel si es mane-

jado durante mucho tiempo y

diariamente. Se aconseja lávarse las

manos con mucho cuidado tras haberlo

manejado.

No esparza el aceite en el ambiente.

Se aconseja llevarlo en un recipiente

sellado a la estación de servicio donde

lo compra normalmente o a un centro

de recogida aceites.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.







RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 25 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

LIQUIDO FRENOS - recomendacio-

nes

Este vehículo está equipado con

frenos de disco delantero y tra-

sero, con circuitos hidráulicos separa-

dos. Las siguientes informaciones se

refieren a un solo sistema de frenado,

pero tienen validez incluso para ambos

sistemas.

Variaciones imprevistas del jue-

go o una resistencia elástica so-

bre la palanca del freno, se de-

ben a defectos en el sistema hidráulico.

Diríjase a un Concessionario Ufficiale

aprilia si tiene dudas sobre el funciona-

miento perfecto del sistema de frenado,

y si no se encuentra en la posibilidad de

efectuar las operaciones normales de

control.

Ponga mucho cuidado en que

los discos de los frenos no estén

untados o engrasados, sobre

todo tras las operaciones de manteni-

miento o de control.

Controle que los tubos de los frenos no

resulten enroscados o desgastados.

Tenga cuidado con que agua o polvo no

entren accidentalmente en el interior

del circuito.

En caso de intervenciones de manteni-

miento en el circuito hidráulico, se

aconseja el uso de guantes de látex.

El líquido de los frenos podría causar

irritaciones si llega a contacto con la

piel o con los ojos.

Lávese con mucho cuidado las partes

del cuerpo que hayan estado en contac-

to con el líquido, y, además, diríjase a

un oftalmólogo o a un médico si el líqui-

do llegara a contacto con los ojos.

No esparza el líquido en el ambiente.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Utilizando el líquido de los fre-

nos, tenga cuidado con no ver-

terlo sobre las partes de plástico

y pintadas porque podría dañarlas.

FRENOS DE DISCO

Los frenos son los órganos que

garantizan mayormente la segu-

ridad, por lo tanto hay que con-

servarlos siempre en perfecta eficacia y

controlarlos antes de cada viaje.

Hay que sustituir el líquido de los fre-

nos una vez cada año en un Concessio-

nario Ufficiale aprilia.

Utilice líquido frenos del tipo señalado

en la tabla lubricantes, véase pág. 82

(TABLA LUBRICANTES).

Este vehículo está equipado con frenos

delanteros y traseros hidráulicos de disco.

Gastándose las pastillas del freno, el nivel

del líquido disminuye para compensar au-

tomáticamente el desgaste.

El depósito líquido freno delantero se en-

cuentra sobre el lado derecho del manillar,

cerca del pivote de la palanca freno delan-

tero.

El depósito líquido freno trasero se en-

cuentra debajo del carenado superior, lado

derecho del vehículo.

Controle periódicamente el nivel del líquido

de los frenos en los depósitos, véase

pág. 27 (FRENO DELANTERO), pág. 28

(FRENO TRASERO) y el desgaste de las

pastillas, véase pág. 62 (COMPROBA-

CION DESGASTE PASTILLAS).



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 26 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FRENO DELANTERO

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete, y

gire el manillar completamente hacia la

derecha.

◆

Compruebe que el líquido contenido en

el depósito supere la referencia “MIN”.

◆

Si el líquido no llega por lo menos hasta

la referencia “MIN”, rellene enseguida.

RELLENO

Peligro de salida líquido.

No accione la palanca del freno

delantero si se ha aflojado o qui-

tado el tapón del depósito líquido fre-

nos.

◆

Desenrosque y saque el tapón (1).

Evite la exposición prolongada

del líquido frenos al aire.

El líquido frenos es higroscópi-

co y si lo se pone en contacto con el

aire absorbe la humedad.

Deje el depósito líquido frenos abierto

SOLO durante el tiempo necesario para

efectuar el relleno.

◆

Quite la junta (2).

Para no verter el líquido de los

frenos durante el relleno, se re-

comienda no sacuda el vehículo.

◆

Llene el depósito (3) con líquido frenos,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICAN-

TES), hasta alcanzar el nivel justo, com-

prendido entre las dos referencias

“MIN” y “MAX”.

Durante el relleno, no supere el

nivel “MAX”. El relleno hasta el

nivel “MAX” debe efectuarse

sólo con pastillas nuevas.

El nivel del líquido disminuye progresi-

vamente con el desgaste de las pasti-

llas.

Se recomienda que no rellene hasta el

nivel “MAX” con las pastillas desgasta-

das, para evitar la salida del líquido en

caso de sustitución pastillas freno.

◆

Para volver a instalar los componentes,

opere siguiendo el procedimiento en or-

den contrario.

Controle la eficacia de frenado.

Si necesario, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

En caso de una carrera excesiva de la

palanca del freno, de excesiva elastici-

dad o en caso de presencia de burbujas

de aire en el circuito, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia, porque po-

dría resultar necesario efectuar la purga

del aire del sistema.



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

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 27 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FRENO TRASERO

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal de manera que el líquido contenido

en el depósito (1) quede paralelo al

tapón (2).

◆

Compruebe que el líquido contenido en

el depósito supere la referencia “MIN”.

◆

Si el líquido no llega por lo menos hasta

la referencia “MIN”, rellene enseguida.

RELLENO

Peligro de salida líquido.

No accione la palanca del freno

trasero si se ha aflojado o quita-

do el tapón del depósito líquido frenos.

◆

Desenrosque y saque el tapón (2).

Evite la exposición prolongada

del líquido frenos al aire.

El líquido frenos es higroscópi-

co y si lo se pone en contacto con el

aire absorbe la humedad.

Deje el depósito líquido frenos abierto

SOLO durante el tiempo necesario para

efectuar el relleno.

Para no verter el líquido de los

frenos durante el relleno, se re-

comienda mantenga el líquido en el de-

pósito paralelo al borde del depósito

(en posición horizontal).

◆

Quite la junta (3).

◆

Con la ayuda de una jeringa, rellene el

depósito (1) con líquido frenos, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta

alcanzar el nivel justo, comprendido en-

tre las dos referencias “MIN” y “MAX”.

El relleno hasta el nivel “MAX”

debe efectuarse sólo con pasti-

llas nuevas.

El nivel del líquido disminuye progresi-

vamente con el desgaste de las pasti-

llas. Se recomienda que no rellene has-

ta el nivel “MAX” con las pastillas

desgastadas, para evitar la salida del lí-

quido en caso de sustitución pastillas

freno.

◆

Para volver a instalar los componentes,

actúe siguiendo el procedimiento en or-

den contrario.

Controle la eficacia de frenado.

Si necesario, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

En caso de una carrera excesiva de la

palanca del freno, de excesiva elastici-

dad o en caso de presencia de burbujas

de aire en el circuito, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia, porque po-

dría resultar necesario efectuar la purga

del aire del sistema.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 28 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR

Rellene el depósito aceite mezclador cada

500 km (312 mi).

El vehículo está provisto de mezclador se-

parado, que permite la mezcla de la gasoli-

na con aceite para la lubricación del motor,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

La entrada en reserva se indica por el en-

cendido de la luz testigo LED reserva acei-

te mezclador “

” situada en el salpicade-

ro, véase pág. 15 (INSTRUMENTOS E

INDICADORES).

El uso del vehículo sin aceite

mezclador causa graves daños

al motor.

En el caso de que acabe el aceite conte-

nido en el depósito mezclador o se sa-

que el tubo aceite mezclador, es preciso

dirigirse a un Concessionario Ufficiale

aprilia, que efectuará la purga.

Esta operación es indispensable, en

cuanto el funcionamiento del motor con

aire en la instalación del aceite mezcla-

dor podría causar graves daños al pro-

pio motor.

Para introducir el aceite mezclador en el

depósito:

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Saque el tapón (1).

CAPACIDAD DEPOSITO: 1,4

RESERVA DEPOSITO: 0,35 b

Lávese las manos con mucho

cuidado tras haber manejado el

aceite.

No esparza el aceite en el ambiente.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

REGULACION PALANCA DE

CAMBIO

Es posible regular la posición de la palan-

ca de cambio, mediante la varilla de trans-

misión (2) de la manera siguiente:

◆

Afloje las tuercas (3) y (4).

◆

Gire la varilla de transmisión y regule la

altura de la palanca de cambio.

◆

Apriete las tuercas (3) y (4).

El perno de la palanca de cambio se

mantiene engrasado gracias a la ranura

dispuesta para tal fin y a los dos rete-

nes.

Al realizar las operaciones de desmontaje

tenga cuidado con no dañar los retenes.



3 2 4

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 29 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

REGULACION FRENO TRASERO

El pedal del freno está colocado ergonómi-

camente en fase de ensamblaje del vehícu-

lo. Si es necesario, se puede personalizar la

posición, en altura, del pedal del freno:

◆

Afloje la contratuerca (1).

◆

Atornille del todo el tensor del freno (2).

◆

Atornille del todo la contratuerca (3) so-

bre la varilla mando bomba (4).

◆

Atornille del todo la varilla mando bomba

(4), luego desenrósquela dándole 3 - 4

vueltas.

◆

Destornille el tensor del freno (2) hasta

que el pedal del freno (5) alcance la altu-

ra deseada.

◆

Bloquee el tensor del freno (2) por medio

de la contratuerca (1).

◆

Desenrosque la varilla mando bomba (4)

y llévela a contacto con el pistón bomba.

◆

Enrosque la varilla para garantizar un

juego mínimo de 0,5 ÷ 1 mm entre la va-

rilla mando bomba (4) y el pistón bomba.

Controle que haya juego entre el

tensor del freno y el elemento de

contacto, para evitar que el freno

quede accionado causando un desgas-

te prematuro de los elementos de frena-

do.

Juego entre el tensor del freno y el ele-

mento de contacto: 0,5 ÷ 1 mm.

◆

Bloquee la varilla mando bomba por me-

dio de la contratuerca (3).

Controle la eficacia de frenado.

De resultar necesario, diríjase a

un Concessionario Ufficiale apri-

lia.

Después del ajuste, al soltar el freno

controle que la rueda gire libremente.

REGULACION EMBRAGUE

Regule el embrague cuando el motor se

para o cuando el vehículo intenta avanzar

con la palanca del embrague accionada y

la marcha puesta, o si el embrague “resba-

la” causando un retraso de la aceleración

con respecto al número de revoluciones

del motor.

Las regulaciones de menor entidad pue-

den efectuarse mediante el regulador (6):

◆

Afloje (atornillándola) la tuerca (7).

◆

Gire el regulador (6) hasta que la carrera

vacía en la extremidad de la palanca

embrague resulte de unos 10÷15 mm

(véase figura).

◆

Apriete (destornillándola) la tuerca (7),

bloqueando el regulador (6).

◆

Controle la carrera vacía en la extremi-

dad de la palanca embrague.



6 7

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 30 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

Si el regulador (6) está completamente ator-

nillado, completamente destornillado o no

se puede obtener el recorrido libre correcto:

◆

Extraiga el elemento de protección (7).

◆

Atornille completamente la tuerca (8) en

el regulador (6).

◆

Atornille completamente el regulador (6).

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Con un destornillador de corte (o una

moneda) desenrosque y quite el tapón

(9).

La llave especial (10) se encuen-

tra en los Concesionarios Oficia-

les aprilia.

◆

Introduzca la llave especial (10) y afloje

la tuerca interior (11).

◆

Introduzca un destornillador de corte

(12) en la llave especial (10) y atornille

completamente el tornillo de regulación

(13).

◆

Afloje el tornillo de regulación (13) dán-

dole media vuelta, correspondiente a

3÷4 mm de carrera de la palanca (14).

◆

Por medio del destornillador (12) man-

tenga bloqueado el tornillo de regulación

(13), actúe sobre la llave especial (10) y

apriete la tuerca interior (11).

◆

Vuelva a enroscar el tapón (9).

◆

Controle la carrera vacía en la extremi-

dad de la palanca embrague

(10÷15 mm).

◆

Vuelva a instalar el carenado lateral

izquierdo.

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Accione del todo la palanca embrague y

ponga la primera marcha.

Controle que el motor no se pare, que el

vehículo no intente avanzar, que el em-

brague no "resbale" durante la fase de

aceleración o durante la marcha.

De no resultar posible conseguir

una regulación correcta, o en

caso de funcionamiento irregu-

lar del embrague, diríjase a un Conces-

sionario Ufficiale aprilia.

Controle la integridad del cable

embrague: no debe presentar

aplastamientos o desgaste de la vaina

en toda su longitud.

◆

Lubrique periódicamente el cable del

embrague con un lubricante adecuado,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES),

para evitar su desgaste prematuro y cor-

rosión.



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 31 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

LIQUIDO REFRIGERANTE

No utilice el vehículo si el líquido

refrigerante está por debajo del

nivel mínimo.

Controle cada 1500 km (935 mi) y tras lar-

gos viajes el nivel del líquido refrigerante;

sustitúyalo cada 24 meses.

El líquido refrigerante es nocivo

si es tragado; si llega a contacto

con la piel o con los ojos podría

causar irritaciones.

Si el líquido llegara a contacto con la

piel o los ojos, lávelos con mucha agua

y diríjase a un médico.

De tragarlo accidentalmente, produzca

el vómito, enjuáguese la boca y la gar-

ganta con mucha agua y diríjase inme-

diatamente a un médico.

NO ESPARZA EL LÍQUIDO EN EL AM-

BIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Tenga cuidado con no verter el líquido

refrigerante sobre las piezas candentes

del motor; podría incendiarse emitiendo

llamas invisibles.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja use guantes de lá-

tex.

Para la sustitución, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia .

La solución del líquido refrigerante está

compuesta por 50% de agua y por 50% de

anticongelante.

Esta mezcla es ideal para casi todas las

temperaturas de funcionamiento y garanti-

za una buena protección contra la corro-

sión.

Se aconseja mantenga la misma mezcla

incluso durante el verano porque, de tal

forma, se reducen las pérdidas por evapo-

ración y la necesidad de frecuentes relle-

nos.

De tal manera disminuyen las incrustacio-

nes de sales minerales, dejadas en el ra-

diador por el agua evaporada y se conser-

va inalterada la eficacia del sistema de

refrigeración.

En caso de que la temperatura exterior

esté por debajo de cero grados centígra-

dos, controle frecuentemente el circuito de

refrigeración añadiendo, si necesario, una

mayor concentración de anticongelante

(hasta un máximo de 60%).

Para la solución refrigerante use agua des-

tilada, para no dañar el motor.

No quite el tapón del depósito de

expansión con el motor aún ca-

liente, porque el líquido refrige-

rante está bajo presión y a temperatura

elevada.

CONTROL Y RELLENO

Realice las operaciones de con-

trol y de relleno del líquido refri-

gerante con el motor frío.

◆

Pare el motor y espere a que se enfríe.

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 32 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

◆

Controle que el nivel del líquido, conteni-

do en el depósito de expansión (1), esté

comprendido entre las referencias

“MIN” y “MAX” (véase figura).

◆

En caso contrario, desenrosque y quite

el tapón de llenado (2).

◆

Rellene con líquido refrigerante, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta

que el nivel del líquido alcance aproxi-

madamente el nivel “MAX”. No supere

este nivel porque, en caso contrario, el

líquido saldrá del depósito durante el

funcionamiento del motor.

◆

Vuelva a poner el tapón de llenado (3).

En caso de un excesivo consu-

mo de líquido refrigerante y en

caso de que el depósito quede

vacío, controle que no haya pérdidas en

el circuito.

Para la reparación, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

NEUMATICOS

Este vehículo está equipado con neumáti-

cos sin cámara (tubeless).

Controle periódicamente la pre-

sión de hinchado de los neumá-

ticos a temperatura ambiente,

véase pág. 79 (FICHA TECNICA).

Si los neumáticos están calientes, la

medición no es correcta.

Mida la presión de hinchado sobre todo

antes y después de cada largo viaje.

Si la presión del hinchado es demasia-

do alta, las irregularidades del terreno

no llegan a amortiguarse y se transmi-

ten al manillar, comprometiendo por lo

tanto el confort de marcha y reduciendo

también la adherencia a la carretera en

curva.

Si, al revés, la presión del hinchado es

insuficiente, los flancos de los neumáti-

cos trabajan excesivamente y podría

producirse el deslizamiento de la goma

sobre la llanta, o su despegue con con-

siguiente pérdida de control del vehícu-

lo. En caso de frenazos abruptos, los

neumáticos podrían salirse de las llan-

tas. En las curvas, además, el vehículo

podría perder adherencia.

Controle las condiciones de las superfi-

cies y del desgaste, porque una mala

condición de los neumáticos puede

comprometer su adherencia a la carre-

tera y la maniobrabilidad del vehículo.

Sustituya el neumático si está desgas-

tado o si un eventual pinchazo en la

zona de la banda de rodadura resulta

más ancho de 5 mm. Tras haber repara-

do un neumático, ejecute el equilibrado

de las ruedas. Utilice exclusivamente

neumáticos según las medidas indica-

das por la empresa, véase pág. 79 (FI-

CHA TECNICA). Controle que las válvu-

las de hinchado estén siempre equipadas

con taponcitos para evitar un repentino

deshinchamiento de los neumáticos.

Las operaciones de sustitución, de re-

paración, de mantenimiento y de equili-

brado son muy importantes, deben eje-

cutarse con equipos adecuados y con

la experiencia indispensable.

Por esta razón le aconsejamos diríjase

a un Concessionario Ufficiale aprilia o a

un servicio especializado para ejecutar

las operaciones anteriores.

Si los neumáticos son nuevos pueden

estar cubiertos de una substancia res-

baladiza, por lo tanto conduzca con cui-

dado durante los primeros kilómetros.

No engrase los neumáticos con un lí-

quido no adecuado. Si los neumáticos

son viejos, aunque no están desgasta-

dos del todo, pueden endurecerse y no

garantizar el agarre en carretera.

En este caso sustituya los neumáticos.

LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD

BANDA DE RODADURA

delantero: .........................................2 mm

trasero: .............................................2 mm



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 33 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

VERSION ENCENDIDO

AUTOMATICO LUCES

El vehículo equipado con este dispositivo

se reconoce porque, al poner el interruptor

de encendido en “

”, las luces entran en

función automáticamente.

Por esta razón no hay el interruptor luces.

El apagado de las luces está subordinado

a la colocación del interruptor de encendi-

do en “

”.

Antes del arranque controle que el desvia-

dor luces se encuentre en “

” (luz de cru-

ce delantera).

SILENCIADOR CATALITICO

Evite aparcar el vehículo versión

catalítica cerca de malezas se-

cas o en lugares accesibles a los

niños, ya que el silenciador de escape

alcanza durante su uso temperaturas

muy elevadas; por lo tanto tenga mucho

cuidado y evite cualquier tipo de con-

tacto antes de que se haya enfriado

completamente.

El vehículo versión catalítica está equipa-

do con un silenciador con catalizador me-

tálico de tipo “bivalente de platino-rodio”.

Este dispositivo desempeña la funcion de

oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC

(hidrocarburos incombustos) presentes en

los gases de escape, transformándolos

respectivamente en gas carbónico y vapor

de agua.

No utilice gasolina con plomo ya

que destruye el catalizador.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 34 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

NORMAS PARA EL USO

Antes de salir, efectúe siempre

un control preliminar del vehícu-

lo para una correcta y segura

funcionalidad (véase “TABLA CONTRO-

LES PRELIMINARES”). El hecho de no

realizar las siguientes operaciones pue-

de causar graves lesiones personales o

daños graves al vehículo.

No dude en dirigirse a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia si no comprende el

funcionamiento de unos mandos o si

nota o sospecha la presencia de algu-

nas anomalías en el funcionamiento.

El tiempo necesario para un control es

muy limitado, mientras que resulta no-

table la seguridad obtenida.



TABLA CONTROLES PRELIMINARES

Detalle Control Página

Freno delantero y trase-

ro de disco

Controle el funcionamiento, la carrera en vacío de las

palancas de mando, el nivel del líquido y eventuales

pérdidas. Compruebe el desgaste de las pastillas. Si es

necesario efectúe la restauración del nivel del líquido.

26, 27

28, 59

Acelerador Controle que funcione suavemente y que pueda abrirse

y cerrarse completamente en todas las posiciones de la

dirección. Ajuste y/o lubrique si es necesario.

Aceite mezclador /

aceite cambio

Controle y/o rellene si es necesario.

29, 46, 47

Ruedas/neumáticos Controle las condiciones de las superficies de los neu-

máticos, la presión de hinchado, el desgaste y daños

eventuales.

Palancas de los frenos Controle que funcionen suavemente. Engrase las articu-

laciones y ajuste la carrera si es necesario.

Dirección Controle que la rotación sea homogénea, suave, sin jue-

gos o aflojamientos.

–

Embrague La carrera en vacío hasta la extremidad de la palanca

embrague debe ser de unos 10÷15 mm; el embrague

debe funcionar sin tirones/o resbalamientos.

30, 31

Caballete lateral Controle que funcionen suavemente, y que la tensión de

los muelles vuelva a ponerlo en su posición normal.

Lubrique juntas y articulaciones si es necesario.

Controle el funcionamiento correcto del interruptor de

seguridad sobre el caballete lateral.

67, 68

Elementos de fijación

Compruebe que los elementos de fijación no estén

aflojados. Si necesario, ajústelos o apriételos

–

Cadena de transmissión Controle el juego. 52, 53

Depósito combustible Controle el nivel y reposte si es necesario. Controle pér-

didas eventuales u oclusiones del circuito.

25, 55, 73

Líquido refrigerante El nivel en el depósito de expansión debe estar com-

prendido entre las referencias “MIN” y “MAX”.

32, 33

Luces, luces de aviso,

bocina y dispositivos

eléctricos

Controle el funcionamiento correcto de los dispositivos

acústicos y visuales. Sustituya las bombillas o interven-

ga en caso de avería.

63÷72

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 35 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

ARRANQUE

Los gases de escape contienen

monóxido de carbono, sustancia

extremadamente nociva si inha-

lada por el organismo. Evite arrancar en

los locales cerrados o sin aire suficiente.

La inobservancia de esta advertencia

podría causar una pérdida de los senti-

dos hasta llegar a la muerte por asfixia.

Con el caballete lateral bajado se

puede arrancar sólo si la marcha

está en punto muerto; en este caso

cuando se intenta poner la marcha el

motor se apaga.

Con el caballete lateral levantado se

puede arrancar con la marcha en punto

muerto o con la marcha puesta y la pa-

lanca del embrague accionada.

◆

Levante el caballete.

◆

Suba al vehículo para arrancar.

◆

Ponga en posición “ON” la palanca gri-

fo combustible (1).

◆

Gire la llave (2) y ponga en “” el inte-

rruptor de encendido.

◆

Bloquee por lo menos una rueda, accio-

nando una palanca del freno.

◆

Coloque la palanca cambio en punto

muerto (luz indicadora verde “

” encen-

dida).

◆

Ponga el interruptor de parada motor (3)

en “

”.

◆

Asegúrese de que el desviador luces (4)

se encuentre en posición “

”.

◆

Si se pone en marcha con el motor frío,

gire hacia abajo la palanca para el

arranque en frío “

” (5).

Para evitar un excesivo consu-

mo de la batería, no mantenga

presionado el pulsador de arranque

“

” por más de quince segundos.

Si durante este intervalo de tiempo el

motor no se pone en marcha, espere

diez segundos y presione otra vez el

pulsador de arranque “

”.

◆

Presione el pulsador de arranque “” (6)

sin acelerar, luego suéltelo al ponerse en

marcha el motor.

Si la luz indicadora LED reserva

aceite mezclador “

” se encien-

de, significa que el nivel del acei-

te mezclador está en reserva; en este

caso rellene con aceite mezclador, véase

pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLA-

DOR).

Evite presionar el pulsador de

arranque “

” (7) cuando el mo-

tor está encendido, ya que se

podría dañar el motor de arranque.



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 36 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

◆

Mantenga accionada por lo menos una

palanca del freno y no acelere hasta que

no inicie la marcha.

No efectúe salidas repentinas con

el motor frío. Para reducir la emi-

sión de sustancias contaminantes

en el aire y el consumo de combustible,

se aconseja caliente el motor conducien-

do a una velocidad limitada durante los

primeros kilómetros de recorrido.

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío "

" (5) una vez que el

motor se haya calentado.

ARRANQUE

CON EL MOTOR INUNDADO

En caso de que no se realice correctamen-

te el procedimiento de arranque, o en caso

de un exceso de combustible en los tubos

de admisión y en el carburador, el motor

podría inundarse.

Para limpiar el motor inundado:

◆

Ejecute las nueve primeras operaciones

del procedimiento de arranque.

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío “

” (5).

◆

Apriete el pulsador de arranque “” (6)

por algunos segundos (haciendo funcio-

nar el motor en vacío) con el puño de

gas completamente girado (Pos. A).

ARRANQUE EN FRÍO

En caso de temperaturas ambiente bajas

(cerca o inferior a 0°C) podrían surgir algu-

nas dificultades durante el primer arran-

que. En este caso:

◆

Gire hacia abajo la palanca para el ar-

ranque en frío “

“ (5).

◆

Insista unos diez segundos por lo menos

con el pulsador de arranque “

” (6) ac-

cionado y contemporáneamente gire

moderadamente el puño de gas.

Si el motor se pone en marcha.

◆

Suelte el puño de gas (7).

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío “

” (5).

En caso de que el ralentí resulte inesta-

ble, actúe sobre el puño de gas (7) dán-

dole pequeñas y frecuentes vueltas.

Si el motor no se pone en marcha.

Espere unos segundos y vuelva a realizar

el procedimiento de arranque.

ARRANQUE TRAS LARGA

INACTIVIDAD

Si el vehículo ha quedado inactivo durante

mucho tiempo, dé vueltas por unos 10 se-

gundos al motor de arranque sin acelerar,

permitiendo, de esta manera, que el reci-

piente del carburador se llene.

Para poner en marcha el motor, acelere

moderadamente y realice el procedimiento

de arranque.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 37 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

SALIDA Y CONDUCCION

Este vehículo posee una notable

potencia y debe utilizarse de ma-

nera gradual y con la máxima

prudencia.

No ponga objetos detrás de la cúpula.

Antes de ponerse en marcha, lea

con mucho cuidado el capítulo

“conducción segura”, véase pág. 5

(CONDUCCION SEGURA).

Si durante la marcha se agota la canti-

dad “estándar” de combustible, ponga

en “RES” la palanca del grifo del com-

bustible (1) para accionar la reserva

combustible.

Reserva combustible: 3,5

(serva mecá-

nica).

Viajando sin pasajero, controle

que los estribos traseros estén

cerrados.

Durante la conducción mantenga las

manos firmemente sobre el manillar y

los pies sobre el estribo.

NO CONDUZCA NUNCA EN POSICIO-

NES DIFERENTES.

En caso de conducción con pasajero, ins-

truya a la persona que se transporta de

manera que no haya problemas durante

las maniobras.

Para ponerse en marcha:

◆

Ajuste correctamente la inclinación de

los retrovisores.

Con el vehículo parado, familia-

rícese con el uso de los retrovi-

sores. La superficie reflectante

es convexa, por lo tanto la posición de

los objetos parece más lejana que la

real. Estos retrovisores ofrecen una vi-

sión “granangular” y sólo la experien-

cia permite evaluar la distancia de los

vehículos que siguen.

◆

Durante los primeros kilómetros con-

duzca a velocidad moderada para ca-

lentar el motor.

◆

el puño de gas (2) suelto (Pos. A) y el

motor al ralentí, accione del todo la pa-

lanca del embrague (3).

◆

Ponga la primera marcha empujando ha-

cia abajo la palanca mando cambio (4).

◆

Suelte la palanca freno (accionada al ar-

rancar).

Al iniciar la marcha no suelte de

manera demasiado brusca o rá-

pida la palanca del embrague

para evitar que el motor se pare y que el

vehículo dé tirones.

Al soltar la palanca del embrague no

acelere bruscamente o excesivamente

para que el embrague no “resbale”

(desembrague lento) o para que la rue-

da no se levante (empinándose) (des-

embrague rápido).



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 38 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

◆

Suelte despacio la palanca del embrague

(3) y simultáneamente acelere girando

moderadamente el puño de gas (2)

(Pos. B). El vehículo empieza a avanzar.

No supere el número de las revo-

luciones aconsejado, véase

pág. 41 (RODAJE).

◆

Aumente la velocidad girando gradual-

mente el puño de gas (2) (Pos. B) , sin

superar el número de revoluciones acon-

sejado, véase pág. 41 (RODAJE).

Para poner la segunda marcha:

Opere bastante rápidamente.

No conduzca el vehículo con un

número de revoluciones dema-

siado bajo.

◆

Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) , ac-

cione la palanca del embrague (3) y le-

vante la palanca mando cambio (4).

Suelte la palanca del embrague (3) y

acelere.

◆

Repita las dos últimas operaciones y

pase a las marchas superiores.

Si la luz indicadora LED reserva

aceite mezclador “

” se encien-

de, significa que el nivel del acei-

te mezclador está en reserva; en este

caso rellene con aceite mezclador, véase

pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLA-

DOR).

El pasaje de una marcha superior a otra in-

ferior, llamado "reduccion", se efectúa:

◆

En los tramos en bajada y en caso de

frenazos, para aumentar la acción de

frenado utilizando la compresión del mo-

tor.

◆

En los tramos en subida, cuando la mar-

cha que se ha puesto no corresponde a

la velocidad (marcha alta, velocidad mo-

derada) y el número de revoluciones di-

sminuye.

Reduzca una marcha a la vez; la

reduccion simultánea de varias

marchas puede causar la supe-

ración del régimen de potencia máxima

“sobre-regimen”. Antes y durante la

“reduccion” de una marcha reduzca la

velocidad soltando el acelerador para

evitar “sobre regimen”.

Para efectuar la “reduccion”:

◆

Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) .

◆

Si es necesario, accione moderadamen-

te las palancas del freno y reduzca la ve-

locidad del vehículo.

◆

Accione la palanca del embrague (3) y

baje la palanca mando cambio (4) para

meter la marcha inferior.

◆

Si se han accionado las palancas del fre-

no, suéltelas.

◆

Suelte la palanca del embrague y acele-

re moderadamente.



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

No acelere y decelere a menudo

y continuamente porque inad-

vertidamente se podría perder el

control del vehículo.

Para frenar, decelere y accione ambos

frenos para conseguir una deceleración

uniforme, dosificando la presión sobre

los dispositivos de frenado de manera

apropiada.

Accionando sólo el freno delantero o

sólo el trasero, se reduce notablemente

la fuerza de frenado, con el riesgo de

bloquear una rueda con consiguiente

pérdida de adherencia.

Si tiene que pararse en subida, decelere

completamente y utilice sólo los frenos

para mantener parado el vehículo.

El embrague puede sobrecalentarse si

se usa el motor para mantener parado

el vehículo.

Antes de iniciar una curva, re-

duzca la velocidad o frene reco-

rriendo la misma con velocidad

moderada y constante o con ligera ace-

leración; evite frenar al límite: las posi-

bilidades de deslizar resultarían dema-

siado elevadas.

Utilizando continuamente los frenos en

los tramos en bajada, puede darse el re-

calentamiento de las pastillas con suce-

siva reducción de la eficacia de los fre-

nos.

Aproveche la compresión del motor re-

duciendo la marcha y utilizando ambos

frenos de manera intermitente.

En los tramos en bajada no conduzca

con el motor apagado.

Con el firme de la carretera mojado o

con poca adherencia (nieve, hielo, ba-

rro, etc.), conduzca con velocidad mo-

derada, evitando frenazos repentinos o

maniobras que podrían causar la pérdi-

da de adherencia y, como consecuen-

cia, la caída.

Ponga cuidado en todo tipo de

obstáculo o variación de la geo-

metría del firme de la carretera.

Las carreteras estropeadas, los carri-

les, los sumideros, las señales de indi-

cación pintadas en el firme de la carre-

tera, las chapas de las obras cuando

llueve se vuelven resbaladizos y, por lo

tanto, hay que adelantarlos muy pru-

dentemente, conduciendo de manera

suave e inclinando el vehículo lo menos

posible.

Señale siempre los cambios de vías o

de dirección por medio de los dispositi-

vos adecuados y con oportuno adelan-

to, evitando maniobras repentinas y pe-

ligrosas.

Desactive los dispositivos inmediata-

mente después del cambio de direc-

ción.

Mientras está adelantando o es adelan-

tado por otros vehículos, ponga el

máximo cuidado.

En caso de lluvia, la nube de agua pro-

ducida por los grandes vehículos redu-

ce la visibilidad; el desplazamiento de

aire puede causar la pérdida de control

del vehículo.



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

RODAJE

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar una duración larga y el correcto

funcionamiento. Recorra, si es posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o onduladas

para someter el motor, las suspensiones y

los frenos a un rodaje más eficaz.

Durante el rodaje, varíe la velocidad de

conducción para permitir “cargar” el trabajo

de los componentes y sucesivamente

“descargarlo”, enfriando las piezas del mo-

tor. Aunque sea importante solicitar los

componentes del motor durante el rodaje,

ponga mucho cuidado en no exagerar.

Sólo tras los primeros 1500 km

(937 mi) de rodaje se pueden ob-

tener las mejores prestaciones del vehí-

culo.

Siga las siguientes indicaciones:

◆

No acelere bruscamente y del todo

cuando el motor está en función con un

bajo régimen de revoluciones, sea du-

rante que después del rodaje.

◆

Durante los primeros 100 km (62 mi),

actúe con cuidado sobre los frenos y evi-

te frenazos repentinos y prolongados.

Todo esto para permitir un ajuste cor-

recto del material de fricción de las pa-

stillas sobre los discos del freno.

◆

Durante los primeros 800 km (500 mi) de

recorrido, no supere nunca las 6000

rpm.

Después de los primeros 1000

km (625 mi) de funcionamiento,

realice los controles señalados

en la columna "fin rodaje" de la "FICHA

DE MANTENIMIENTO PERIODICO", véa-

se pág. 44 (FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIODICO), para evitar daños a los de-

más, a sí mismo y/o al vehículo.

◆

Entre los 800 km (500 mi) y los 1600 km

(1000 mi) de recorrido, conduzca más vi-

vamente, varíe la velocidad y utilice la

máxima aceleración sólo durante ratos

breves, para permitir un mejor acopla-

miento de los componentes; no supere

las 9000 rpm del motor (véase tabla).

◆

Tras los 1600 km (1000 mi) se pueden

exigir del motor mayores prestaciones;

sin embargo, las revoluciones del motor

no han de superar el régimen de poten-

cia máxima 11000 rpm.

PARADA

Evite, si es posible, parar brus-

camente el vehículo, reducir de

repente la velocidad y frenar al

límite.

◆

Suelte el puño de gas (1) (Pos. A), ac-

cione gradualmente los frenos y contem-

poráneamente reduzca las marchas

para disminuir la velocidad, véase

pág. 38 (SALIDA Y CONDUCCION).

Tras haber reducido velocidad, antes de

parar totalmente el vehículo:

◆

Accione la palanca del embrague (2)

para que el motor no se apague.

◆

Con el vehículo parado:

◆

Ponga la palanca cambio en punto

muerto (luz testigo verde "

" encendi-

da).

◆

Suelte la palanca del embrague.

◆

Durante la parada momentánea, man-

tenga accionado por lo menos un freno.



Máximo número de revoluciones del

motor durante el rodaje

Recorrido km (mi) rpm

0÷800 (0÷500) 6000

800÷1600 (500÷1000) 9000

Tras los 1600 (1000) 11000



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 41 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

APARCAMIENTO

Aparque el vehículo sobre suelo

sólido y llano para que no caiga.

No apoye el vehículo en los mu-

ros, ni lo apoye tampoco por el suelo.

Asegúrese de que el vehículo y, sobre

todo, las partes muy calientes del mis-

mo no sean peligrosas para las perso-

nas y para los niños. No deje el vehículo

sin vigilancia y con el motor en marcha

o con la llave introducida en el interrup-

tor de encendido. No debe sentarse so-

bre el vehículo cuando está apoyado en

el caballete.

◆

Pare el vehículo, véase pág. 41 (PARA-

DA).

◆

Ponga en “” el interruptor de parada

motor (1).

◆

Gire la llave (2) y ponga en “” el inter-

ruptor de encendido (3).

◆

Ponga en “OFF” la palanca del grifo

combustible (4).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete,

véase abajo (COLOCACION DEL VEHI-

CULO SOBRE EL CABALLETE).

No deje la llave introducida en el

interruptor de encendido.

◆

Bloquee la dirección, véase pág. 22 (SE-

GURO DE DIRECCION) y extraiga la lla-

ve (2).

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE

◆

Empuñe el semimanillar izquierdo (5) y

la correa pasajero (6).

◆

Empuje el caballete lateral con el pie de-

recho, extendiéndolo del todo (7).

◆

Incline el vehículo hasta apoyar el cabal-

lete sobre el suelo.

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

Asegúrese de la estabilidad del

vehículo.

SUGERENCIAS CONTRA LOS

ROBOS

No deje NUNCA la llave de encendido in-

troducida y utilice siempre el seguro de di-

rección.

Aparque el vehículo en un lugar seguro y,

si es posible, en un garaje o en un lugar vi-

gilado.

Se le recomienda utilice un dispositivo anti-

rrobo adicional.

Compruebe que los documentos y la tasa

de circulación estén en orden.

Escriba en este manual sus datos y su nú-

mero de teléfono, para facilitar la identifica-

ción en caso de hallazgo después del ro-

bo.

APELLIDOS:..............................................

NOMBRE: ..................................................

DIRECCION:..............................................

...................................................................

N. TELEFONO:..........................................

En muchos casos los vehículos

robados han sido identificados

gracias a los datos indicados en el ma-

nual de uso/mantenimiento.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 42 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

MANTENIMIENTO

Peligro de incendio.

El combustible y otras sustan-

cias inflamables no deben ser

acercados a los componentes eléctri-

cos.

Antes de comenzar con cualquier tipo

de mantenimiento o inspección del ve-

hículo, apague el motor y quite la llave,

espere a que el motor y el sistema de

escape se hayan enfriado y levante el

vehículo con un equipo adecuado, so-

bre una superficie sólida y plana.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

Ponga cuidado sobre todo en las partes

aún calientes del motor y del sistema de

escape, para evitar quemaduras.

No utilice la boca para sostener

piezas mecánicas u otras partes del ve-

hículo: ningún componente es comesti-

ble, mejor dicho algunos de ellos son

nocivos o incluso tóxicos.

De no resultar expresamente

descrito, los grupos deben ser

instalados siguiendo el orden in-

verso de las operaciones realizadas

para el desmontaje.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.

Normalmente el usuario puede realizar las

operaciones de mantenimiento ordinario,

pero a veces éstas necesitan un equipo

específico y una preparación técnica ade-

cuada.

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico para el manteni-

miento periódico, diríjase a un Concessio-

nario Ufficiale aprilia que garantizará un

servicio esmerado y rápido.

Se aconseja que pida al Concessionario

Ufficiale aprilia que le haga probar el vehí-

culo en la carretera tras una intervención

de reparación o de mantenimiento periódi-

co.

Sin embargo, efectúe personalmente los

“Controles Preliminares” tras una interven-

ción de mantenimiento, véase pág. pág. 35

(TABLA CONTROLES PRELIMINARES).



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 43 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIODICO

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concessionario Ufficiale aprilia (QUE

PUEDEN EFECTUARSE POR EL USUA-

RIO).

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

Realice las operaciones de man-

tenimiento más frecuentemente

si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos ac-

cidentados.



Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 4000 km

(2500 mi) o 12

meses

Cada 8000 km

(5000 mi)

o 24 meses

Batería - Apriete de bornes -

Nivel electrolito

"" –

Bujia "" $

Filtro aire #$

Juego embrague %% –

Instalación luces "" –

Líquido frenos "" –

Líquido refrigerante cada 1500 km (935 mi): "

Nivel aceite mezclador cada 500 km (312 mi): "

Aceite cambio $"

cada 12000 km

(7500 mi): $

Orientación faro delantero -

funcionamiento

– " –

Régimen mínimo de

revoluciones del motor

%% –

Ruedas/Neumáticos y

presión de hinchado

cada 1000 km (625 mi): "

Tensión y lubricación

cadena de transmisión

cada 500 km (312 mi): "

Desgaste pastillas frenos

delantero y trasero

" cada 2000 km (1250 mi): "

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 44 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concessionario Ufficiale aprilia.

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

Realice las operaciones de man-

tenimiento más frecuentemente

si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos ac-

cidentados.



Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 4000 km

(2500 mi)

o 12 meses

Cada 8000 km

(5000 mi)

o 24 meses

Amortiguador trasero – – "

Batería - Apriete de bornes " ––

Carburador "# –

Cables de transmisión y mandos "" –

Centralita RAVE

" – %

Centrado ruedas – " –

Cojinetes de dirección y juego dirección "" –

Cojinetes ruedas – " –

Discos de freno "" –

Funcionamiento general vehículo "" –

Sistemas de frenado "" –

Instalación de refrigeración "" –

Líquido frenos cada año: $

Líquido refrigerante cada 2 años: $

Aceite horquilla y sello de aceite cada 12000 km (7500 mi): $

Embolo y segmentos

cada 8000 km (5000 mi): " / cada 16000 km

(10000 mi): $

Reenvío del cuentakilómetros – – "

Ruedas/Neumáticos y presión de

hinchado

–

Apriete tornillos "" –

Luz indicadora LED reserva aceite

mezclador

"" –

Transmisión final (cadena, corona,

piñón)

– " –

Tubo de combustible – " cada 4 años: $

Tubería sistema de frenado – " cada 4 años: $

Tubería aceite mezclador – " cada 4 años: $

Desgaste embrague – " –

Válvula de escape

"# + % –

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 45 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FICHA DE RECONOCIMIENTO

Resulta recomendable escribir los núme-

ros del bastidor y del motor en el espacio

reservado expresamente en este manual.

El número del bastidor puede utilizarse

para la compra de repuestos.

La alteración de los números de

identificación puede provocar

graves sanciones penales y administra-

tivas; en particular, la alteración del nú-

mero del bastidor produce la anulación

inmediata de la garantía.

NUMERO DEL MOTOR

El número de motor está impreso sobre la

parte superior del cárter en el lado izquier-

do.

Motor nº

NUMERO BASTIDOR

El número del bastidor está impreso en el

manguito de la dirección, lado derecho.

Bastidor nº



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 46 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE TRASERO

◆

Atornille y apriete la espiga (1) en el

alojamiento correspondiente en el ba-

sculante trasero.

Con la ayuda de una persona,

mantenga el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas apoya-

das sobre el suelo.

◆

Introduzca simultáneamente las dos se-

des del caballete (2) en las dos espigas

(1) del vehículo.

◆

Apoye un pie sobre el caballete (3) en la

parte trasera.

◆

Empuje hacia abajo el caballete (3) ha-

sta su tope (véase figura).

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE DELANTERO

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

de soporte trasero J correspondiente,

véase al lado (COLOCACION DEL

VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE TRASERO -).

◆

Introduzca simultáneamente las dos ex-

tremidades del caballete (4) en los dos

agujeros (5) situados en las extremida-

des inferiores de la horquilla delantera.

◆

Apoye un pie sobre el caballete (6) en la

parte delantera.

◆

Empuje hacia abajo el caballete (6) ha-

sta su tope (véase figura).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 47 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

COMPROBACION NIVEL ACEITE

CAMBIO Y RELLENO

Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAM-

BIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Controle el nivel aceite cambio cada 4000

km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros

1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km

(7500 mi), véase pág. 49 (SUSTITUCION

ACEITE CAMBIO).

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Pare el motor y déjelo enfriar unos diez

minutos por lo menos para permitir el

drenaje del aceite en el cárter y el enfria-

miento del aceite mismo.

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

De no realizar las operaciones

anteriores la medición del nivel

puede resultar no correcta.

◆

Asegúrese de que el nivel del aceite esté

comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-

tad (MAX) cristal (1).

El nivel no debe superar nunca

la mitad del cristal, ni tampoco

ser inferior a un cuarto del mismo.

En el primer caso se produciría una sa-

lida del aceite en exceso; en el segundo

caso se podría dañar gravemente el mo-

tor.

RELLENO

Si es necesario efectuar el relleno:

◆

Desenrosque y quite el tapón de llenado

(2).

◆

Vierta una pequeña cantidad de aceite y

espere aproximadamente un minuto

para permitir al aceite fluir de manera

uniforme en el interior del cárter.

◆

Asegúrese de que el nivel del aceite esté

comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-

tad (MAX) cristal (1).

◆

De no ser así, repita el relleno con pe-

queñas cantidades de aceite, y el control

a través del cristal (1), hasta alcanzar el

nivel prescrito (MAX).

◆

Al término de la operación enrosque y

apriete el tapón de llenado (2).

Cierre con cuidado el tapón de

llenado y controle que el aceite

no se salga.

Controle periódicamente que no haya

pérdidas en correspondencia con la

junta de la tapa del cárter.

No utilice el vehículo con lubricación in-

suficiente o con lubrificantes contami-

nados o no adecuados, porque aceleran

el desgaste de las partes en movimiento

y pueden crear daños irreparables.



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 48 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

SUSTITUCION ACEITE CAMBIO

Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAM-

BIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Controle el nivel aceite cambio cada 4000

km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros

1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km

(7500 mi).

SUSTITUCION

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar

al ralentí por algunos minutos, de tal for-

ma se facilitará la salida del aceite du-

rante la sucesiva fase de drenaje.

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Pare el motor y déjelo enfriar unos 10

minutos por lo menos para permitir el

drenaje del aceite en el cárter y el enfria-

miento del aceite mismo.

El motor caliente contiene aceite

a altas temperaturas, ponga cui-

dado en no quemarse mientras

se efectúan las operaciones sucesivas.

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

◆

Coloque un recipiente (1), con capaci-

dad superior a 700 cm> en correspon-

dencia con el tapón de vaciado (2).

◆

Desenrosque y quite el tapón de vaciado

(2).

◆

Desenrosque y quite el tapón de llenado

(3).

◆

Vacíe y deje gotear el aceite dentro del

recipiente (1) por algunos minutos.

◆

Limpie los residuos metálicos pegados

al imán del tapón de vaciado (2).

◆

Controle y si acaso sustituya la arandela

de estanqueidad del tapón de vaciado (2).

◆

Enrosque y apriete el tapón de vaciado

(2).

Par de apriete tapón de vaciado (2):

27 Nm (2,7 kgm).

◆

Vierta por la abertura de llenado (3) unos

600 cm> de aceite cambio, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

◆

Enrosque el tapón de llenado (3).

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar

al ralentí por un minuto más o menos

para que el circuito aceite motor se llene.

Controle el nivel del aceite y rellene, si ne-

cesario, véase pág. 48 (COMPROBACION

NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO).

Cierre con cuidado el tapón de

llenado y controle que el aceite

no se salga.

Controle periódicamente que no haya

pérdidas en correspondencia con la

junta de la tapa del cárter.

No utilice el vehículo con lubricación in-

suficiente o con lubrificantes contami-

nados o no adecuados, porque aceleran

el desgaste de las partes en movimiento

y pueden crear daños irreparables.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 49 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

RUEDA DELANTERA

Las operaciones de desmontaje

e instalación de la rueda delante-

ra podrían resultar algo difíciles

y complejas para el operador inexperto.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

Si, de todas formas, desea seguir ade-

lante personalmente, siga las siguien-

tes instrucciones.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Durante el desmontaje y el montaje

ponga cuidado en no dañar los tubos,

los discos y las pastillas de los frenos.

Para sacar la rueda delantera es

necesario preparar los caballe-

tes de soporte delantero

- y trasero

- correspondientes.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de

soporte trasero correspondiente, véase

pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE

TRASERO -).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de

soporte delantero correspondiente, véase

pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE

DELANTERO -).

Compruebe la estabilidad del ve-

hículo.

◆

Bloquee el manillar en posición de marcha

de manera que la dirección quede blo-

queada.

Par de apirte tornillos (1) pinza freno:

22 Nm (2,2 kgm).

◆

Afloje y quite los dos tornillos (1) de fijación

pinza freno delantero (2).

◆

Extraiga la pinza freno (2) del disco, deján-

dola vinculada al tubo (3).

No accione la palanca del freno

delantero tras haber extraído la

pinza del freno porque en caso

contrario los émbolos podrían salirse de

sus sedes, causando la pérdida del líqui-

do de los frenos. En este caso diríjase a

un Concesionario Oficial aprilia que rea-

lizará una intervención de mantenimiento.

Par de apriete tornillo (4): 80 Nm (8 kgm).

◆

Destornille y quite el tornillo (4) y guarde la

arandela.

◆

Destornille parcialmente los dos tornil-

los (5) de la brida eje rueda.

◆

Coloque por debajo del neumático un so-

porte (6) para mantener la rueda en posi-

ción tras haberla soltado.

◆

Extraiga el eje rueda (7) del lado izquierdo.

◆

Saque la rueda extrayéndola por la parte

delantera y guarde el distanciador (8).

◆

Desconecte el reenvío del cuentakilóme-

tros (9).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 50 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

INSTALACION

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

◆

Extienda una capa sutil de grasa lubri-

cante en toda la longitud del eje rueda

(7), véase pág. 82 (TABLA LUBRICAN-

TES).

Durante la instalación ponga

cuidado en no dañar los tubos,

el disco y las pastillas del freno.

◆

Coloque correctamente la sede (10) del

reenvío cuentakilómetros (9) en corre-

spondencia con la espiga antirotación

(11).

El distanciador (8) debe ser colo-

cado con el lado de diámetro

mayor orientado hacia la barra derecha

de la horquilla.

◆

Coloque el distanciador (8) en su sede

en la rueda.

◆

Coloque la rueda entre las barras de la

horquilla sobre el soporte (6).

Peligro de lesiones.

No introduzca los dedos para ali-

near los agujeros.

◆

Desplace la rueda hasta alinear el

agujero central con los agujeros de la

horquilla.

◆

Introduzca completamente el eje rueda

(7).

◆

Coloque la arandela y apriete el tornillo

(4) manualmente.

◆

Mantenga parado el eje rueda (7).

◆

Apriete definitivamente el tornillo (4).

Par de apriete el tornillo (4):

80 Nm (8 kgm).

Opere con precaución para no

dañar las pastillas de los frenos.

◆

Introduzca la pinza freno (2) en el disco y

colóquela con los agujeros de fijación ali-

neados con los del soporte.

Durante la instalación de la pin-

za freno, sustituya los tornillos

(1) de bloqueo de la pinza con

dos tornillos nuevos del mismo tipo.

◆

Atornille y apriete los dos tornillos (1) de

fijación pinza freno.

Par de apriete tornillos (1) pinza freno:

22 Nm (2,2 kgm).

◆

Con la palanca del freno delantera accio-

nada, presione varias veces sobre el

manillar empujando hacia el fondo la

horquilla.

De tal forma las barras de la horquilla se

ajustarán de manera apropiada.

◆

Apriete los dos tornillos (5) de la brida

eje rueda.

Par de apriete tornillos brida (5) eje rue-

da: 12 Nm (1,2 kgm)

◆

Desmonte el caballete de soporte delan-

tero

, véase pág. 47 (COLOCACION

DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLE-

TE DE SOPORTE DELANTERO -).

◆

Desmonte el caballete de soporte trase-

, véase pág. 47 (COLOCACION

DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLE-

TE DE SOPORTE TRASERO -).

Tras haber instalado la rueda,

accione varias veces la palanca

del freno delantero y controle el

funcionamiento correcto del sistema de

frenado.

Controle el centrado de la rueda.

Se aconseja llevar a controlar los pares

de apriete, el centrado y el equilibrado

rueda en un Concesionario Oficial

aprilia, para evitar inconvenientes que

podrían causar daños graves a los de-

más y a sí mismo.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 51 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

RUEDA TRASERA

Las operaciones de desmontaje

e instalación de la rueda trasera

podrían resultar difíciles y com-

plejas para el operador inexperto.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

Si, de todas formas, desea seguir ade-

lante personalmente, siga las siguien-

tes instrucciones.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Antes de realizar las operaciones que

siguen a continuación, deje enfriar el

motor y el silenciador hasta que alcan-

cen la temperatura ambiente para evitar

posibles quemaduras.

Durante el desmontaje y la insta-

lación ponga cuidado en no da-

ñar los tubos, el disco y las pas-

tillas del freno.

Para desmontar la rueda trasera

es necesario preparar el caballete

de soporte trasero

correspondiente.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

de soporte trasero correspondiente, véa-

se pág. 47 (COLOCACION DEL VEHI-

CULO SOBRE EL CABALLETE DE SO-

PORTE TRASERO -).

Par de apriete tuerca rueda (1):

100 Nm (10 kgm).

◆

Afloje y quite la tuerca (1) y guarde la

arandela.

◆

Coloque por debajo del neumático un

soporte (2) para mantener la rueda en

posición tras haberla soltado.

◆

Extraiga el eje rueda (3) del lado dere-

cho.

Controle la colocación del ten-

sor de cadena derecho (4) y el iz-

quierdo (5) para poder volver a instalar-

los correctamente.

◆

Guarde el tensor de cadena derecho (4)

y el izquierdo (5).

Haga bajar la cadena (6) fuera de

la corona dentada (7).

◆

Haga avanzar la rueda y suelte la cade-

na de transmisión (6) de la corona den-

tada (7).

◆

Extraiga desde la parte trasera la rueda

del basculante, poniendo cuidado al ex-

traer el disco de la pinza del freno.

No accione la palanca del freno

trasero tras haber extraído la

rueda, en caso contrario el ém-

bolo de la pinza del freno podría salirse

de su sede, causando la pérdida del lí-

quido de los frenos.

En este caso diríjase a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia que realizará una in-

tervención de mantenimiento.

Controle la colocación de los

distanciadores (8) y (9) para po-

der volver a instalarlos correctamente.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 52 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

◆

Guarde el distanciador izquierdo (8).

◆

Guarde el distanciador derecho (9).

INSTALACION

◆

Engrase moderadamente los alojamien-

tos exteriores del cubo rueda.

No invierta el distanciador iz-

quierdo (8) y el derecho (9).

◆

Introduzca el distanciador izquierdo (8) y

el derecho (9) en los alojamientos corre-

spondientes en el cubo rueda.

Antes de empezar la instalación

asegúrese de la correcta posi-

ción de la placa (10) de soporte

pinza freno (11); el ojal de la placa debe

ser introducido en la correspondiente

espiga de bloqueo (12) en la parte inte-

rior del brazo izquierdo del basculante.

Ponga cuidado al introducir el disco en

la pinza del freno.

◆

Coloque la rueda entre los brazos del

basculante sobre el soporte (2).

No introduzca los dedos entre la

cadena y la corona dentada.

◆

Haga avanzar la rueda y coloque la ca-

dena de transmisión (6) sobre la corona

dentada (7).

Peligro de lesiones.

No introduzca los dedos para ali-

near los agujeros.

◆

Mueva hacia atrás la rueda hasta alinear

el agujero central con los agujeros del

basculante.

◆

Gire la placa (10) de soporte, equipada

con la pinza freno (11), con fulcro en la

espiga de fijación (12), hasta alinearla

con los agujeros.

No invierta el tensor de cadena

derecho (4) y el izquierdo (5).

◆

Introduzca correctamente el tensor de

cadena derecho (4) y el izquierdo (5) en

los alojamientos correspondientes en el

basculante.

◆

Aplique, de manera uniforme, una redu-

cida cantidad de grasa sobre el eje rue-

da (3).

◆

Introduzca completamente el eje rueda

(3) por el lado izquierdo.

Asegúrese de que el eje rueda

(3) esté introducido completa-

mente, con la cabeza en la sede corres-

pondiente del tensor de cadena izquier-

do (5).

◆

Coloque la arandela y apriete la tuerca

(1) manualmente.

◆

Controle la tensión de la cadena, véase

pág. 54 (CADENA DE TRANSMISION).

◆

Apriete la tuerca (1).

Par de aprite tuerca rueda (1):

100 Nm (10 kgm).

Tras la instalación, accione va-

rias veces la palanca del freno

trasero y controle el funciona-

miento correcto del sistema de frenado.

Controle el centrado de la rueda.

Se aconseja llevar a controlar los pares

de apriete, el centrado y el equilibrado

rueda en un Concessionario Ufficiale

aprilia, para evitar inconvenientes que

podrían causar daños graves a los de-

más y a sí mismo.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 53 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CADENA DE TRANSMISION

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIEN-

TO).

El vehículo está equipado con una cadena

de tipo con eslabón de unión.

En caso de desmontaje y reensamblaje de la

cadena, asegúrese de que la horquilla (1) del

eslabón de unión sea instalada con la parte

abierta orientada en la dirección opuesta a la

de avance (véase figura).

La cadena, si está excesivamente

floja, puede salir del piñón, cau-

sando un accidente o daños gra-

ves al vehículo.

Controle periódicamente el juego, y pro-

ceda al ajuste si resultara necesario, véa-

se al lado (AJUSTE).

Para sustituir la cadena, diríjase exclusi-

vamente a un Concesionario Oficial apri-

lia , que garantizará un servicio detallado

y rápido.

De no realizar correctamente el

mantenimiento, se puede causar

el desgaste prematuro de la cade-

na o dañar el piñón y/o la corona.

Realice las intervenciones de manteni-

miento más frecuentemente si utiliza el

vehículo en condiciones difíciles o sobre

carreteras polvorientas y/o con barro.

CONTROL DEL JUEGO

Para controlar el juego:

◆

Pare el motor.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Ponga la palanca del cambio en punto

muerto.

◆

Controle que la oscilación vertical, en un

punto intermedio entre el piñón y la corona

en el tramo inferior de la cadena, sea de

unos 25 ÷ 35 mm.

◆

Desplace el vehículo hacia adelante, o gire

la rueda, de manera que pueda controlar

la oscilación vertical de la cadena aun

cuando la rueda gira; el juego debe per-

manecer constante durante todas las fa-

ses de la rotación de la rueda.

De presentarse un juego superior

en algunas posiciones, significa

que hay eslabones aplastados o

agarrotados, en este caso diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia . Para pre-

venir el riesgo de agarrotamiento, lubri-

que frecuentemente la cadena, véase

pág. 55 (LIMPIEZA Y LUBRICACION).

Si el juego resulta uniforme pero superior o

inferior a 25 ÷ 35 mm, ejecute el ajuste, véa-

se abajo (AJUSTE).

AJUSTE

Para ajustar la cadena es necesa-

rio preparar el caballete de sopor-

te trasero

correspondiente.

Si tras el control resultara necesario ajustar

la tensión de la cadena, actúe de la siguiente

manera:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 54 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

soporte trasero

correspondiente, véa-

se pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICU-

LO SOBRE EL CABALLETE DE SOPOR-

TE TRASERO -).

◆

Afloje completamente la tuerca (2).

Para el centrado de la rueda están

previstas algunas referencias fijas

(3-4) que se encuentran dentro de las se-

des de los tensores en los brazos del bas-

culante, anteriormente al eje de la rueda.

◆

Afloje las dos contratuercas (5).

◆

Actúe sobre los tensores (6) y ajuste el

juego de la cadena controlando en ambos

lados del vehículo que correspondan las

mismas referencias (3-4).

◆

Apriete las dos contratuercas (5).

◆

Apriete la tuerca (2).

Par de apriete tuerca rueda:

100 Nm (10 kgm).

◆

Compruebe el juego de la cadena, véase

pág. 54 (CONTROL DEL JUEGO).

CONTROL DEL DESGASTE DE LA CA-

DENA, DEL PIÑON Y DE LA CORONA

Controle, además, las siguientes partes y

asegúrese de que la cadena y el piñón y la

corona no presenten:

◆

Rodillos dañados.

◆

Pernos aflojados.

◆

Eslabones secos, oxidados, aplastados

o agarrados.

◆

Desgaste excesivo.

◆

Dientes del piñón o de la corona excesi-

vamente desgastados o dañados.

Hay que sustituir todo el grupo

cadena (piñón, corona y cadena)

si los rodillos de ésta resultan

dañados y/o si los pernos están afloja-

dos.

Lubrique la cadena frecuente-

mente, sobre todo si se notan

partes secas u oxidadas. Hay

que lubricar y volver a poner en condi-

ciones de trabajo los eslabones aplas-

tados o agarrados.

De no ser posible esto, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia , que rea-

lizará la sustitución.

◆

Compruebe el desgaste de la ruedecilla

del tensor de cadena (7).

◆

Por último, compruebe el desgaste del

patín de protección del basculante.

LIMPIEZA Y LUBRICACION

Ponga mucho cuidado en ajus-

tar, lubricar, lavar y sustituir la

cadena.

Lubrique la cadena después de cada

500 km (312 mi) y cada vez que resulte ne-

cesario.

Lubrique la cadena con grasa spray para

cadenas o con aceite SAE 80W-90.

No lave nunca la cadena con chorros de

agua caliente, chorros de vapor, chorros

de agua a presión elevada ni tampoco con

disolventes con elevado grado de inflama-

bilidad.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 55 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

DESMONTAJE SILLIN PILOTO

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Introduzca la llave (1) en la cerradura (2).

◆

Gire la llave (1) en sentido antihorario.

◆

Levante y saque el sillín (3).

◆

Saque la tapa (4).

Durante la instalación:

Antes de bajar y bloquear el sillín,

controle que no haya olvidado la

llave en el vano portadocumentos/kit he-

rramientas.

◆

Coloque correctamente la tapa (4).

◆

Introduzca las lengüetas traseras (6) del sil-

lín en los alojamientos correspondientes (véa-

se figura).

◆

Coloque el enganche (5) en el alojamiento,

baje y presione el sillín hasta oír el resorte de

la cerradura.

Antes de empezar a conducir, ase-

gúrese de que el sillín (2) esté ins-

talado y bloqueado correctamente.

EXTRACCI‡N PROTECCI‡N CŸR-

TER BAJO

Leer atentamente pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Esperar que se enfríe el motor y

el silenciador del escape.

◆

Colocar el vehículo en el caballete.

◆

Destornillar y quitar los cuatro tornillos

(7).

◆

Quitar la protección cárter bajo (8).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

EXTRACCI‡N CARENADOS LATE-

RALES

Leer atentamente pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Esperar que se enfríe el motor y

el silenciador del escape.

◆

Colocar el vehículo en el caballete.

◆

Destornillar y quitar el tornillo (9).

◆

Quitar la tapa de toma de aire delan-

tera (10).

◆

Destornillar y quitar el tornillo (11).

◆

Quitar el tampón de protección (12).



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 56 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

◆

Destornillar y quitar los dos tornillos

(13).

◆

Destornillar y quitar el tornillo (14).

◆

Quitar el carenado lateral derecho

(15).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

LEVANTAMIENTO

DEPOSITO COMBUSTIBLE

Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTI-

BLE) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Peligro de incendio.

Espere a que el motor y el silen-

ciador de escape se hayan enfria-

do del todo.

Los vapores del combustible perjudi-

can la salud.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

No inhale los vapores de combustible.

No fume ni utilice llamas libres.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

◆

Ponga en posición “OFF” la palanca del

grifo combustible (1).

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Destornille y quite el tornillo (2) y guarde

el casquillo.

◆

Saque de los alojamientos de anclaje

correspondientes la varilla (3) de soporte

depósito combustible.

◆

Levante el depósito combustible (4) en la

parte delantera e introduzca la varilla (3)

como indicado en figura.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 57 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

FILTRO AIRE

Limpie el filtro del aire cada 4000 km (2500

mi) u 12 meses, sustitúyalo cada 8000 km

(5000 mi) o con mayor frecuencia si se uti-

liza el vehículo en carreteras polvorientas

o mojadas.

En este caso se admite una limpieza par-

cial del filtro del aire que ha de efectuarse

una vez que se hayan recorrido las carre-

teras arriba citadas.

La limpieza parcial del filtro aire

no excluye ni aplaza la sustitu-

ción del mismo.

DESMONTAJE

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Destornille y quite los dos tornillos (1).

◆

Destornille y quite los dos tornillos (2) y

guarde las tuercas situadas debajo.

◆

Saque la tapa caja filtro (3).

◆

Saque el elemento filtrante (4) provisto

de redecillas de contención (5).

Tape la abertura con un trapo

limpio, para evitar que eventua-

les cuerpos extraños entren en

los conductos de aspiración.



4 3

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 58 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

LIMPIEZA

◆

Lave el elemento filtrante (4) con disol-

ventes limpios, no inflamables ni con un

elevado punto de volatilidad y déjelo se-

car perfectamente.

◆

Extienda en toda su superficie un aceite

para filtros o un aceite espeso (SAE

80W - 90), luego exprímalo para eliminar

el aceite sobrante.

El elemento filtrante (4) debe es-

tar embebido bien, pero sin go-

tear.

SUSTITUCION

◆

Sustituya el elemento filtrante (4) con

otro nuevo del mismo tipo.

EXTRACCI‡N C„PULA

◆

Colocar el vehículo en el caballete,

pag. 47 (POSIZIONAMENTO DEL VEI-

COLO SUL CAVALLETTO DI SOSTE-

GNO POSTERIORE -).

◆

Colocar en "m" el interruptor de encendi-

do.

◆

Destornillar y quitar los dos tornillos

laterales (1).

◆

Destonillar y quitar los dos tornillos

superiores (2).

Al montar nuevamente ajustar el

tornillo (2) con moderación por-

que se atornilla sobre material

plástico..

◆

Desplazar moderadamente hacia ade-

lante la cúpula (3).

◆

Desconectar el conector del cableado

eléctrico (4).

◆

Quitar la cúpula (3) con el faro delantero.

Al montar nuevamente, asegu-

rarse que el conector del cable

eléctrico (4) esté acoplado cor-

rectamente.

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 59 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

INSPECCION SUSPENSION

DELANTERA Y TRASERA

Para sustituir el aceite de la hor-

quilla delantera, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia,

que garantizará un servicio detallado y

rápido.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Haga sustituir el aceite de la horquilla de-

lantera cada 12000 km (7500 mi).

Cada 8000 km (5000 mi) realice los si-

guientes controles:

◆

Con la palanca del freno delantero accio-

nada, presione varias veces sobre el

manillar de manera que la horquilla se

hunda. La carrera debe ser suave y no

debe haber rastro de aceite sobre las

barras.

◆

Controle el apriete de todos los órganos

y la funcionalidad de las articulaciones

de la suspensión delantera y trasera.

En caso de que se notaran ano-

malías en el funcionamiento o se

necesitara la intervención de

personal especializado, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 60 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

SUSPENSION TRASERA

La suspensión trasera se compone de un

grupo muelle-amortiguador, conectado por

medio de silent-block al bastidor y por me-

dio de los mecanismos de palancas al bas-

culante trasero. Para programar el ajuste

del vehículo, el amortiguador está equipa-

do con una tuerca (1) para la regulación de

la precarga del muelle (2).

Es posible personalizar el ajuste

del vehículo variando la altura

de su parte delantera.

Para este tipo de regulación diríjase a

un Concessionario Ufficiale aprilia.

AJUSTE AMORTIGUADOR TRASERO

El ajuste estándar del amortiguador trase-

ro está previsto para satisfacer la mayoría

de las condiciones de conducción a veloci-

dad moderada o elevada, tanto con poca

carga como con carga máxima del vehícu-

lo. Sin embargo, se puede personalizar el

ajuste según el empleo del vehículo.

No enrosque la tuerca de ajuste

por más de 25 mm desde el prin-

cipio de la rosca (véase figura).

Si se supera esta medida, las irregulari-

dades, aun mínimas, del terreno produ-

cirán rebotes imprevistos durante la

conducción.

◆

Actúe sobre la tuerca de ajuste (1) (aju-

ste precarga del muelle amortiguador)

(véase tabla).

Gire gradualmente la tuerca de

ajuste (1) por 1 revolución a la

vez. Pruebe varias veces el vehí-

culo en la carretera hasta obtener el

ajuste óptimo.





Tuerca de

ajuste (1)

Atornillán-

dola

Destorni-

llándola

Función Aumento de

la precarga

del muelle

Reducción

de la precar-

ga del mue-

lle

Tipo de

reglaje

El reglaje del

vehículo es

más rígido

El reglaje del

vehículo es

más suave

Tipo de ca-

rretera

aconseja-

Carreteras li-

sas o norma-

les

Carreteras

estropeadas

Notas Conducción

con pasajero

Conducción

sin pasajero



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

COMPROBACION

DESGASTE PASTILLAS

Lea con cuidado pág. 26 (LIQUIDO FRE-

NOS - recomendaciones), pág. 26 (FRE-

NOS DE DISCO), pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Las siguientes informaciones se refie-

ren a un solo sistema de frenado pero

tienen validez incluso para ambos.

Controle el desgaste de las pastillas del

freno después de los primeros 1000 km

(625 mi), luego cada 2000 km (1250 mi).

El desgaste de las pastillas del freno de

disco depende del uso, del tipo de conduc-

ción y de la carretera.

Controle el desgaste de las pas-

tillas de los frenos sobre todo

antes de cada viaje.

Para realizar un control rápido del desgas-

te de las pastillas hay que:

◆

Colocar el vehículo sobre el caballete.

◆

Efectuar un control visual entre la pinza

del freno y las pastillas, actuando:

– desde abajo en la parte delantera para

la pinza del freno delantero (1);

– desde abajo en la parte trasera para la

pinza del freno trasero (2).

El consumo más allá del límite

del material de fricción pondría

el soporte metálico de la pastilla

en contacto con el disco, con consi-

guiente ruido metálico y chispas en la

pinza; de este modo se perjudicarían la

eficacia de frenado, la seguridad y la in-

tegridad del disco.

◆

Si el espesor del material de fricción (in-

cluso de una sola pastilla) queda reduci-

do al valor aproximado de 1 mm, sustitu-

ya ambas pastillas.

– Pastilla delantera (3).

– Pastilla trasera (4).

Para la sustitución, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 62 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

AJUSTE DEL RALENTI

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-

gular.

Para realizar esta operación:

◆

Recorra algunos kilómetros hasta alcan-

zar la temperatura normal de funciona-

miento, véase pág. 17 (Temperatura

líquido refrigerante

 ).

◆

Ponga la palanca cambio en punto

muerto (luz indicadora verde “

” encen-

dida).

◆

Controle en el cuentarrevoluciones el ré-

gimen de rotación mínimo del motor.

El régimen de rotación mínimo del motor

tendrá que ser de unas 1250 ± 100 rpm.

Si es necesario:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Actúe sobre el pomo (1).

ATORNILLANDO (en sentido horario)

aumenta el número de las revoluciones.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) disminuye el número de las revo-

luciones.

◆

Actuando sobre el puño de gas, acelere

y decelere algunas veces para controlar

el funcionamiento correcto y si el ralentí

queda estable.

En caso de necesidad, diríjase a

un Concessionario Ufficiale apri-

lia.

AJUSTE MANDO ACELERADOR

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

La carrera en vacío del puño de gas debe

ser de 2 ÷ 3 mm, medida en el borde del

puño de gas mismo.

De no ser así, actúe del modo siguiente:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Extraiga el elemento de protección (2).

◆

Afloje la contratuerca (3).

◆

Gire el tensor (4) para restablecer el va-

lor prescrito.

◆

Tras el ajuste, apriete la contratuerca (3)

y vuelva a controlar la carrera en vacío.

◆

Vuelva a instalar el elemento de protec-

ción (2).

Al término del ajuste, comprue-

be que la rotación del manillar

no modifique el ralentí del motor

y que el puño de gas, una vez suelto, re-

grese suave y automáticamente a la po-

sición de reposo.



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3 4 2

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 63 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

AJUSTE

MANDO ARRANQUE EN FRIO (

)

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

El juego óptimo del mando arranque en

frío ha de ser de unos 2 ÷ 3 mm.

Para el ajuste:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Póngase en el lado izquierdo del vehícu-

lo.

NO extraiga el elemento de pro-

tección del cable acelerador (1).

◆

Extraiga el elemento de protección (2).

◆

Afloje la tuerca (3).

◆

Actúe sobre el regulador (4), situado en

el carburador.

Tras haber realizado el ajuste:

◆

Apriete la tuerca (3) bloqueando el regu-

lador (4) y coloque el elemento de pro-

tección (2).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 64 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BUJIA

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Controle la bujía tras los primeros 1000 km

(625 mi) y sucesivamente cada 4000 km

(2500 mi); sustitúyala cada 8000 km

(5000 mi).

Desmonte periódicamente la bujía, límpie-

la de las incrustaciones de carbonilla y

sustitúyala si es necesario.

Para acceder a la bujía:

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

Para el desmontaje y la limpieza:

◆

Desconecte la pipeta de la bujía (1).

◆

Limpie muy bien la base de la bujía, luego

destorníllela utilizando la llave que forma

parte del equipamiento base del kit herra-

mientas, y extráigala de su sede, tenien-

do cuidado que polvo u otras sustancias

no entren en el interior del cilindro.

◆

Controle que sobre el electrodo y sobre

la porcelana central de la bujía no haya

costras de carbonilla o signos de corro-

sión. Eventualmente, limpie con los lim-

piadores adecuados para bujías, con un

alambre y/o con un cepillo metálico.

◆

Sople muy fuerte con un chorro de aire

para evitar que residuos removidos en-

tren en el motor.

Hay que sustituir la bujía si ésta presen-

ta hendiduras en el aislador, electrodos

oxidados o incrustaciones excesivas.

◆

Controle la distancia entre los electrodos

por medio de un calibre de espesor.

Ésta tiene que ser de 0,7 ÷ 0,8 mm, si

acaso ajústela curvando con cuidado el

electrodo de masa.

◆

Compruebe que la arandela esté en bue-

nas condiciones.

Con la arandela instalada, atornille a

mano la bujía para no dañar la rosca.

◆

Apriete con la llave del kit herramientas

del equipamiento base, dándole 1/2

vuelta a la bujía, para comprimir la aran-

dela.

Par de apriete bujía: 20 Nm (2 kgm).

Hay que atornillar muy bien la

bujía para que el motor no se so-

brecaliente, dañándose grave-

mente. Utilice sólo bujías del tipo acon-

sejado, véase pág. 79 (FICHA TECNICA)

para no perjudicar el rendimiento y la

duración del motor.

◆

Instale correctamente la pipeta de la

bujía de manera que no se desconecte

con las vibraciones del motor.

◆

Vuelva a instalar el depósito combusti-

ble.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 65 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BATERIA

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Controle tras los primeros 1000 km (625

mi) y luego cada 4000 km (2500 mi) u 12

meses el nivel del electrolito y el apriete de

los bornes.

El electrolito de la batería es

tóxico, cáustico y en contacto

con la epidermis puede causar

quemaduras por contener ácido sulfúri-

co. Lleve ropa protectora, una máscara

para la cara y/o gafas en el caso de

mantenimiento.

Si algo del líquido electrolítico viniera a

contacto con la piel, lávese con abun-

dante agua fría.

De llegar a contacto con los ojos, láve-

se con abundante agua durante quince

minutos, luego diríjase enseguida a un

oftalmologo.

De tragarlo accidentalmente, beba mu-

cha agua o leche, siga con leche de

magnesia o aceite vegetal, luego diríja-

se enseguida a un médico.

La batería emana gases explosivos, por

lo tanto es conveniente mantener lejos

llamas, chispas, cigarrillos y cualquier

otra fuente de calor.

Durante la recarga o el uso, provea a

una ventilación adecuada del local, evi-

te la inhalación de gases emitidos du-

rante la recarga de la misma.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Ponga cuidado en no inclinar demasia-

do el vehículo, para evitar salidas peli-

grosas del líquido de la batería.

No invierta nunca la conexión de

los cables de la batería.

Conecte y desconecte la batería con el

interruptor de encendido en posición

".

Conecte antes el cable positivo (+) y

luego el negativo (–).

Desconecte siguiendo el orden contra-

rio.

LARGA INACTIVIDAD

DE LA BATERIA

En caso de que el vehículo que-

de inactivo durante más de 20

días, desconecte el fusible de 20A, para

evitar que la batería pueda degradarse a

causa del consumo de corriente del or-

denador multifunción.

El desmontaje del fusible de 20A com-

porta la puesta a cero de la función: re-

loj digital. Para volver a programar esta

función, véase pág. 17 (ORDENADOR

MULTIFUNCION).

En caso de que el vehículo quede inactivo

durante más de quince días, es necesario

recargar la batería para evitar su sulfata-

ción, véase pág. 68 (RECARGA BATE-

RIA).

◆

Desmonte la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA) y colóquela en

un lugar fresco y seco.

Es importante controlar la carga periódica-

mente (más o menos una vez cada mes)

durante el invierno o cuando el vehículo se

queda parado, para evitar que pueda de-

gradarse.

◆

Recárguela completamente, usando una

recarga normal, véase pág. 68 (RECAR-

GA BATERIA).

Si la batería queda en el vehículo, desco-

necte los cables de los terminales.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 66 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL Y LIMPIEZA

TERMINALES Y BORNES

Lea con cuidado al lado (BATERIA).

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Controle que los terminales (1) de los

cables y los bornes (2) de la batería

estén:

– en buenas condiciones (sin corrosión

o incrustaciones);

– recubiertos con grasa neutra o vaseli-

na.

Si necesario:

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Cepille con una escobilla de alambre

metálico para eliminar todo residuo de

corrosión.

◆

Vuelva a conectar antes el cable negati-

vo (+) y luego el positivo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.

DESMONTAJE BATERIA

El desmontaje de la batería com-

porta la puesta a cero de la fun-

ción: reloj digital. Para volver a progra-

mar esta función, véase pág. 17

(ORDENADOR MULTIFUNCION).

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Desconecte el tubo respiradero batería

(3).

◆

Destornille y quite el tornillo (4).

◆

Desplace el depósito de expansión líqui-

do refrigerante (5).

◆

Saque la batería de su alojamiento y

colóquela sobre una superficie llana en

un lugar fresco y seco.

Una vez desmontada, hay que

colocar la batería en un lugar se-

guro y lejos del alcance de los

niños.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 67 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL

NIVEL ELECTROLITO BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

Para el control del nivel del electrolito hay

que:

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

◆

Controlar que el nivel del líquido esté

comprendido entre las dos muescas

“MIN” y “MAX”, impresas sobre el lado

de la batería.

Eventualmente:

◆

Desmontar la batería, véase pág. 67

(DESMONTAJE BATERIA).

◆

Quite los tapones de los elementos.

Para restaurar el nivel del elec-

trolito utilice exclusivamente

agua destilada. No supere la re-

ferencia “MAX”, ya que el nivel aumen-

ta durante la recarga.

◆

Restaure el nivel del líquido añadiendo

agua destilada.

RECARGA BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Desmonte la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA).

◆

Quite los tapones de los elementos.

◆

Controle el nivel del electrolito bateria,

véase vedi a lato (CONTROL NIVEL

ELECTROLITO BATERIA).

◆

Conecte la batería a un carga-baterías.

◆

Se aconseja una recarga utilizando un

amperaje de 1/10 de la capacidad de la

misma batería.

◆

Tras haber realizado la recarga, vuelva a

controlar el nivel del electrolito y de re-

sultar necesario rellene con agua desti-

lada.

◆

Vuelva a instalar los tapones de los ele-

mentos.

Vuelva a instalar la batería sólo

5-10 minutos después de haber-

la desconectada del cargador,

ya que, durante un breve periodo de

tiempo, la batería sigue produciendo

gas.

INSTALACION BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Coloque la batería en su alojamiento.

◆

Conecte el tubo respiradero (1).

Conecte siempre el respiradero

de la batería para evitar que los

vapores del ácido sulfúrico, al

salir del respiradero, puedan corroer la

instalación eléctrica, las partes pinta-

das, las piezas de goma o las juntas.

◆

Conecte en este orden el cable positivo

(+) y el negativo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.

◆

Coloque correctamente el depósito de

expansión líquido refrigerante (2).

◆

Atornille y apriete el tornillo (3).

◆

Bajar y bloquear el depósito combusti-

ble.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 68 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

SUSTITUCION FUSIBLES

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

No repare fusibles dañados. No

utilice nunca fusibles diferentes

de los indicados para no causar

daños al sistema eléctrico o incluso un

incendio en caso de cortocircuito.

Cuando el fusible se estropea

frecuentemente es posible que

haya un cortocircuito o una sobrecarga.

En este caso consulte un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia .

Si se da cuenta de que un componente

eléctrico no funciona o funciona de manera

no correcta, o de que el motor no se pone

en marcha, es necesario que controle los

fusibles.

◆

Ponga en “” el interruptor de encendi-

do, para evitar un cortocircuito accidental.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

El desmontaje del fusible de 20A

comporta la puesta a cero de la

función: reloj digital. Para volver a pro-

gramar esta función, véase pág. 17 (OR-

DENADOR MULTIFUNCION).

◆

Extraiga un fusible a la vez y controle si

el filamento está interrumpido.

◆

Antes de sustituir el fusible, encuentre, si

es posible, la causa que ha ocasionado

la avería.

◆

Sustituya el fusible, si resulta dañado,

con otro del mismo amperaje.

Si se utiliza un fusible de reser-

va, proceda a introducir otro

igual en la sede correspondiente.

COLOCACION FUSIBLES

1) Fusible de 20A

De batería a interruptor de encendido,

regulador de tensión, reloj.

2) Fusible de 15A

De interruptor de encendido a todas las

cargas luz y bocina, solenoides

motor RAVE

3) Fusible de 7,5A

De interruptor de encendido a encendi-

do, dispositivo de seguridad arranque.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 69 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL CABALLETE LATERAL

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO) y pág. 71 (CONTROL INTE-

RRUPTORES).

El caballete lateral (1) ha de girar libremen-

te.

Realice los siguientes controles:

◆

Los muelles (2) no tienen que estar

dañados, desgastados, oxidados o

aflojados.

◆

El caballete ha de girar libremente, si

acaso engrase la articulación, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

En el caballete lateral (1) está instalado un

interruptor de seguridad (3) con la función

de impedir o interrumpir el funcionamiento

del motor si se ha metido la marcha y si se

ha bajado el caballete lateral (1).

Para controlar el funcionamiento del inte-

rruptor de seguridad (3):

◆

Siéntese sobre el vehículo en posición

de marcha.

◆

Levante el caballete lateral (1).

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Con el puño de gas (4) soltado (Pos. A)

y el motor al ralentí, accione completa-

mente la palanca del embrague (5).

◆

Meta la primera marcha empujando ha-

cia abajo la palanca del cambio (6).

◆

Baje el caballete lateral (1) que accio-

nará el interruptor de seguridad (3).

A este punto:

– el motor debe pararse;

– en el salpicadero debe encenderse la

luz indicadora caballete lateral bajado

“

”.

En caso de que el motor no se

pare, diríjase a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia .

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 70 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL INTERRUPTORES

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

En el vehículo se encuentran tres interrup-

tores:

– Interruptor luces freno sobre palanca

mando freno trasero (1).

– Interruptor luces de parada sobre la pa-

lanca mando freno delantero (2).

– Interruptor de seguridad sobre el caba-

llete lateral (3).

◆

Controle que sobre el interruptor no haya

suciedad o barro; la espiga debe mover-

se sin interferencias, regresando au-

tomáticamente a su posición inicial.

◆

Controle que los cables estén conecta-

dos correctamente.

◆

Controle el muelle (4); no debe estar

dañado, desgastado o aflojado.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 71 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

1 2

REGULACION VERTICAL

HAZ LUMINOSO

Para comprobar rápidamente la orienta-

ción correcta del haz luminoso delantero,

coloque el vehículo a diez metros de dis-

tancia de una pared vertical, asegurándo-

se de que el suelo esté llano.

Encienda la luz de cruce, siéntese sobre el

vehículo y compruebe que el haz luminoso

proyectado en la pared esté muy poco por

debajo de la recta horizontal del proyector

(unos 9/10 de la altura total).

Para regular el haz luminoso:

◆

Destornillar y quitar los tres tornillos (1)

que fijan la tapa interior (2);

◆

Quitar la tapa interior de la cúpula (2).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

Durante las operaciones de de-

smontaje y montaje, prestar par-

ticular atención al posiciona-

miento de la tapa interior (2) en su

alojamiento en la cúpula.

◆

Operando en el lado trasero izquierdo

de la cúpula, actúe con un destornilla-

dor corto de cruz sobre el tornillo corres-

pondiente (1).

ATORNILLANDO (sentido horario) el

haz luminoso se levanta.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) el haz luminoso baja.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 72 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BOMBILLAS

Lea con cuidado página pág. 43 (MAN-

TENIMIENTO).

Antes de sustituir una bombilla,

coloque el interruptor de encen-

dido en la posición “

”. Susti-

tuya la bombilla utilizando guantes lim-

pios o utilizando un trapo limpio y seco.

No deje huellas sobre la bombilla, ya

que podrían causar el sobrecalenta-

miento y, por lo tanto, su ruptura.

Si toca la bombilla con las manos sin

protección, límpiela con alcohol de

eventuales huellas, para evitar que se

funda.

NO FUERCE LOS CABLES ELECTRI-

COS .

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO DELANTERO

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES).

Extraer la cúpula, ver pág. 59 (EXTRAC-

CIÓN CÚPULA).

En el faro delantero están alojadas:

◆

Una bombilla luz larga (1) (lado dere-

cho).

◆

Una bombilla luz de posición (2) (lado in-

ferior).

◆

Una bombilla luz de cruce (3) (lado

izquierdo).

Para la sustitución:

BOMBILLA LUZ DE POSICION

Para extraer el casquillo porta-

lámparas no tire de los cables

eléctricos.

◆

Operando en el lado trasero de la cúpu-

la, sujete el casquillo portalámparas (4),

estírelo y desconéctelo de su sede.

◆

Extraiga la bombilla de posición (5) y su-

stitúyala con otra del mismo tipo.

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3 1

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 73 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BOMBILLA LUZ LARGA

◆

Operando en el lado trasero derecho de

la cúpula, desplace con las manos el

elemento de protección (6).

◆

Extraiga el terminal eléctrico (7).

◆

Suelte el muelle de retención (8) coloca-

do detrás del casquillo portalámparas

(9).

◆

Extraiga la bombilla (10) de su sede y

sustitúyala.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las sedes correspondientes.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

BOMBILLA LUZ DE CRUCE

◆

Operando en el lado trasero izquierdo de

la cúpula, desplace con las manos el

elemento de protección (11).

◆

Extraiga el conector (12).

◆

Suelte el muelle de retención (13) colo-

cado detrás del casquillo portalámparas

(14).

◆

Extraiga la bombilla (15) de su sede y

sustitúyala.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las sedes correspondientes.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

SUSTITUCION BOMBILLAS

INDICADORES DE DIRECCION

DELANTEROS Y TRASEROS

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Destornille y quite el tornillo (16).

Durante el desmontaje de la pan-

talla de protección, actúe con

cuidado para no quebrar el diente de

acoplamiento.

◆

Desmonte la pantalla de protección (17).

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18 19

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 74 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Durante la instalación, coloque

correctamente la tulipa en su

alojamiento. Apriete con precaución y

moderadamente el tornillo (16) para evi-

tar dañar la tulipa.

◆

Presione moderadamente la bombilla

(18) y gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas guía con las

correspondientes guías sobre el cas-

quillo portalámparas.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

En caso de que el casquillo por-

talámparas (19) se saliera de su

sede, vuelva a introducirlo correcta-

mente, haciendo coincidir la abertura

de radios del casquillo portalámparas

con la sede del tornillo.

SUSTITUCION

BOMBILLA FARO TRASERO

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES) y la

eficiencia de los interuptores luces de

PARADA, véase pág. 71 (CONTROL IN-

TERRUPTORES).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Destornille y quite los dos tornillos (1).

◆

Desmonte la pantalla de protección (2).

Durante el reensamblaje, colo-

que correctamente la pantalla de

protección en su sede.

Apriete con cuidado y moderadamente

el tornillo (1) para no dañar la pantalla

de protección.

◆

Presione moderadamente la bombilla (3)

y gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

Introduzca la bombilla en el ca-

squillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas con las corre-

spondientes guías sobre el casquillo

portalámparas.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

Durante el reensamblaje, apriete

con cuidado y moderadamente

los dos tornillos (1) para no da-

ñar la pantalla transparente de protec-

ción.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 75 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

TRANSPORTE

Antes de transportar el vehículo

es necesario vaciar con cuidado

el depósito y el carburador, véase al

lado (EVACUACION DEL COMBUSTI-

BLE DEL DEPOSITO), controlando que

éstos estén bien secos.

Durante el desplazamiento el vehículo

debe conservar la posición vertical,

debe estar anclado firmemente y hay

que poner la 1

marcha para evitar

eventuales pérdidas de combustible,

aceite o líquido refrigerante.

En caso de avería no remolque

el vehículo sino requiera la inter-

vención de un medio de socorro.

EVACUACION DEL COMBUSTIBLE

DEL DEPOSITO

Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTI-

BLE).

Peligro de incendio.

Espere a que el motor y los si-

lenciadores de escape se hayan

enfriado del todo. Los vapores del com-

bustible perjudican la salud.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

No inhale los vapores de combustible.

No fume ni utilice llamas libres.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Pare el motor y espere a que el vehículo

se haya enfriado.

◆

Prepare un recipiente, con capacidad

superior a la cantidad de combustible

presente en el depósito, y colóquelo so-

bre el suelo por el lado izquierdo del

vehículo.

◆

Saque el tapón depósito combustible.

◆

Vacíe el depósito del combustible utili-

zando una bomba manual o un sistema

semejante.

Al término de la evacuación,

cierre el tapón del depósito.

Para vaciar del todo el carburador:

◆

Coloque el grifo combustible (1) en

“RES”.

◆

Ponga en marcha el vehículo, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Acelere algunas veces hasta que el mo-

tor se apague por agotamiento del com-

bustible.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 76 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

LIMPIEZA

Limpie frecuentemente el vehículo si lo uti-

liza en zonas polvorientas o en condicio-

nes de:

◆

Contaminación atmosférica (ciudad y zo-

nas industriales).

◆

Salinidad y humedad en la atmósfera

(zonas de mar, clima caluroso y húme-

do).

◆

Condiciones del ambiente y según las

temporadas (el uso de sal, productos

químicos anticongelantes sobre carrete-

ras durante el invierno).

◆

Hay que poner mucho cuidado en que

sobre la carrocería no queden residuos

de polvos industriales y contaminantes,

manchas de alquitrán, insectos muertos,

excrementos de pájaros, etc.

◆

Evite el aparcar el vehículo debajo de ár-

boles porque, en algunas temporadas,

de los árboles caen residuos, gomas,

frutos u hojas que contienen sustancias

químicas que dañan la pintura.

Después del lavado del vehículo

la eficacia de los frenos podría

resultar comprometida tempo-

ralmente, por la presencia de agua en

las superficies de fricción del sistema

de frenado.

Hay que prever largas distancias de fre-

nado para evitar accidentes.

Accione varias veces los frenos para

restablecer las condiciones normales.

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 35 (TABLA CONTROLES PRELI-

MINARES).

Para quitar la parte sucia y el barro de las

superficies pintadas, es necesario utilizar

un chorro de agua de presión baja, mojar

las partes sucias con cuidado, quitar barro

y suciedad con una esponja blanda para

carrocería impregnada en mucha agua y

jabón (2 ÷ 4% partes de jabón en agua).

Luego enjuague con mucha agua y seque

con piel gamuzada.

Para limpiar las partes exteriores del mo-

tor, utilice detergente desgrasante, pince-

les y trapos.

Le recordamos que hay que re-

staurar el brillo con ceras con si-

licona tras haber lavado el vehículo.

No pula con pastas abrasivas las pintu-

ras opacas.

No realice el lavado a pleno sol, sobre

todo en verano, con la carrocería aún

caliente, en cuanto el jabón secándose

antes del enjuague podría dañar el pin-

tado.

No utilice agua (o líquidos) a temperatu-

ra superior a 40 °C para la limpieza de

los componentes de plástico del vehí-

culo.

No dirija chorros de agua o de aire de

presión elevada, o chorros de vapor so-

bre las siguientes partes: cubos de las

ruedas, mandos colocados en el lado

derecho e izquierdo del manillar, cojine-

tes, bombas de los frenos, instrumentos

e indicadores, escape del silenciador de

escape, vano portadocumentos/kit he-

rramientas, interruptor de encendido/se-

guro de dirección.

Para la limpieza de las piezas de goma,

de plástico y del sillín no utilice alcohol,

gasolinas o disolventes; emplee en

cambio sólo agua y jabón neutro.

No aplique ceras de protección

al sillín, para evitar deslizar so-

bre el mismo.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 77 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

PERIODOS DE LARGA

INACTIVIDAD

En caso de que el vehículo que-

de inactivo durante más de 20

días, desconecte el fusible de 20A, para

evitar que la batería pueda degradarse a

causa del consumo de corriente del or-

denador multifunción.

Hay que adoptar algunas precauciones

para evitar las consecuencias por no haber

utilizado el vehículo.

Además es necesario realizar las repara-

ciones y un control general antes del perío-

do de inactividad, para no olvidarse de rea-

lizarlas posteriormente.

Actúe de la siguiente manera:

◆

Vacíe completamente el depósito y el

carburador, véase pág. 76 (EVACUA-

CION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPO-

SITO).

◆

Saque la bujía y vierta en el cilindro una

cucharilla (5 - 10 cm>) de aceite para mo-

tor de dos tiempos. Ponga en “

” el in-

terruptor de encendido; presione por al-

gunos segundos el pulsador de arranque

“

“ para repartir el aceite de manera

uniforme en las superficies del cilindro.

Vuelva a instalar la buja.

◆

Saque la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA) y pág. 66 (LAR-

GA INACTIVIDAD DE LA BATERIA).

◆

Lave y seque el vehículo, véase pág. 77

(LIMPIEZA).

◆

Aplique algo de cera sobre las superfi-

cies pintadas.

◆

Hinche los neumáticos, véase pág. 33

(NEUMATICOS).

◆

Coloque el vehículo de manera que am-

bos neumáticos estén levantados del

suelo, utilizando un soporte adecuado.

◆

Coloque el vehículo en un local fresco,

sin humedad, al amparo de los rayos de

sol y donde las variaciones de tempera-

tura resulten mínimas.

◆

Cubra el vehículo evitando el uso de ma-

teriales plásticos o impermeables.

EL USO TRAS EL PERIODO

DE INACTIVIDAD

◆

Descubra y limpie el vehículo, véase

pág. 77 (LIMPIEZA).

◆

Controle el estado de carga de la bate-

ría, véase pág. 68 (RECARGA BATE-

RIA) e instálela, véase pág. 68 (INSTA-

LACION BATERIA).

◆

Reponga combustible en el depósito,

véase pág. 25 (COMBUSTIBLE).

◆

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 35 (TABLA CONTROLES PRE-

LIMINARES).

Recorra algunos kilómetros de

prueba a velocidad moderada y

en una zona lejos del tránsito.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 78 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

FICHA TECNICA

MEDIDAS Longitud máx ................................................... 1950 mm

Longitud máxima

(con prolongación guardabarros trasero)

- .. 2005 mm

Anchura máx.................................................... 720 mm

Altura máx (hasta la cúpula) ............................ 1135 mm

Altura hasta el sillín.......................................... 805 mm

Distancia entre los ejes.................................... 1345 mm

Altura libre mínima del suelo............................ 163 mm

Peso en orden de marcha................................ 139 kg

MOTOR Tipo.................................................................. Monocilíndrico de 2 tiempos con aspiración laminar. Lubricación

separada con mezclador automático de flujo variable (1,0 – 3,0%).

Número cilindros.............................................. 1

Cilindrada total................................................. 124,82 cm>

Diámetro y carrera ........................................... 54 mm / 54,5 mm

Relación de compresión .................................. 12,5 ± 0,5 : 1

Arranque .......................................................... eléctrico

N° revoluciones del motor al ralentí................. 1250 ± 100 rpm

Embrague ........................................................ multidisco en baño de aceite con mando manual en el lado izquierdo

del manillar.

Refrigeración.................................................... por liquido

CAPACIDAD Combustible (reserva incluida) ........................

Reserva combustible .......................................

3,5

b (reserva mecánica)

Aceite cambio .................................................. 600 cm>

Aceite cambio

A............................................ 600 cm>

Líquido refrigerante..........................................

0,8

b (50% agua + 50% anticongelante con glicol etilénico)

Aceite mezclador (reserva incluida).................

1,4

Reserva aceite mezclador ...............................

0,35

Aceite horquilla delantera ................................ 430 cm> (por cada barra)

Asientos ........................................................... 2

Máx. carga vehículo

(piloto + pasajero + equipaje) ..........................

180 kg

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 79 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CAMBIO

Tipo..................................................................

mecánico con 6 relaciones con mando de pedal en el lado izquierdo

del motor

RELACIONES

DE TRANSMISION

Relación Primaria Secundaria

1ª 19/63 = 1 : 3,315 10 / 30 = 1: 3,000

2ª 14 / 29 = 1: 2,071

3ª 17 / 27 = 1: 1,588

4ª 19 / 25 = 1: 1,316

5ª 21 / 24 = 1: 1,143

6ª 22 / 23 = 1: 1,045

Relación final Relación total

17 / 40 = 1 : 2,353 1 : 23,406

1 : 16,161

1 : 12,391

1 : 10,266

1 : 8,916

1 : 8,156

CARBURADOR

Número............................................................

Modelo.............................................................

DELL’ORTO PHBH 28

ALIMENTACION

Combustible.....................................................

gasolina super sin plomo DIN 51 607, número octano mínimo 95

(N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.).

BASTIDOR

Tipo..................................................................

doble viga de elementos fundidos y de chapa estampada

Ángulo inclinación dirección ............................

25° 30’

Lanzamiento....................................................

102 mm

SUSPENSIONES

Delantera.........................................................

horquilla telescópica con funcionamiento hidráulico

Carrera ............................................................

120 mm

Trasera ............................................................

monoamortiguador hidráulico ajustable

Carrera ............................................................

44,5 mm

FRENOS

Delantera.........................................................

de disco - Ø 320 mm - con transmisión hidráulica

Trasera ............................................................

de disco - Ø 220 mm - con transmisión hidráulica

LLANTAS RUEDAS

Tipo..................................................................

de aleación ligera

Delantera.........................................................

3,00 x 17”

Trasera ............................................................

4,00 x 17”

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NEUMATICOS DELANTERO................................................... 100/80 17” 52S; 110/70 R 17” 54T; 100/80 ZR 17”

- Presión de hinchado solo piloto.....................

- Presión de hinchado piloto

y pasajero ........................................................

180 kPa (1,8 bar)

180 ± 10 kPa (1,8 ± 0,1 bar)

TRASERA........................................................ 130/70 17” 62S; 140/60 ZR 17”; 150 / 60 ZR 17”

- Presión de hinchado solo piloto.....................

- Presión de hinchado piloto

y pasajero ........................................................

200 kPa (2,0 bar)

230 ± 10 kPa (2,3 ± 0,1 bar)

ENCENDIDO Tipo.................................................................. CDI

Avance de encendido ...................................... 12° ± 2° a 2000 rpm (r.p.m.)

BUJIAS Estándar........................................................... NGK R BR8ES

Estándar

.................................................... NGK BR10EG

Distancia electrodos bujías.............................. 0,7 ÷ 0,8 mm

INSTALACION

ELECTRICA

Batería ............................................................. 12 V - 9 Ah

Fusibles............................................................ 20 - 15 - 7,5 A

Generador ....................................................... 12 V - 180 W

BOMBILLAS Luz de cruce (halógena) .................................. 12 V - 55 W H1

Luz larga (halógena)........................................ 12 V - 55 W H3

Luz de posición................................................ 12 V - 5 W

Luz indicadores de dirección ........................... 12 V - 10 W

Luces de posición trasera / matrícula / parada 12 V - 5 / 21 W

Alumbrado cuentarrevoluciones ...................... 12 V - 2 W

Alumbrado velocímetro.................................... 12 V - 2 W

Alumbrado display multifunción ....................... 12 V - 3 W

LUCES DE AVISO Cambio en punto muerto ................................. 12 V - 2 W

Indicadores de dirección.................................. 12 V - 2 W

Luces largas..................................................... 12 V - 2 W

Caballete bajado.............................................. 12 V - 2 W

Reserva aceite mezclador ............................... Diodo LED

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 81 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

TABLA LUBRICANTES

Aceite cambio (aconsejado):

F.C., SAE 75W - 90 o GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.

En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las

especificacioness A.P.I GL-4.

Aceite mezclador (aconsejado): MAX 2T COMPETITION SPEED 2T.

En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificacione

ISO-L-ETC++,A.P.I. TC++.

Aceite horquilla (aconsejado): F.A. 5W, F.A. 20W; en alternativa FORK 5W o FORK 20W.

En caso que se quiera disponer de un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por F.A. 5W y por F.A. 20W o por par

FORK 5W y por FORK 20W, se pueden mezclar los productos como se indica a continuación:

SAE 10W = F.A. 5W 67% del volumen + F.A. 20W 33% del volumen

FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen.

SAE 15W = F.A. 5W 33% del volumen + F.A. 20W 67% del volumen

FORK 5W 33% del volumen + FORK 20W 67% del volumen.

Cojinetes y otros puntos de lubricación (aconsejado): AUTOGREASE MP o GREASE 30.

En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para cojinetes rodantes, campo de temperatura útil –30 °C …+140 °C,

punto de goteo 150 °C… 230 °C, alta protección antioxidante, buena resistencia al agua y a la oxidación.

Protección polos battería : Grasa neutra o vaselina.

Grasa spray para cadanes (

aconsejado): CHAIN SPRAY o CHAIN LUBE

Utilizar sólo líquido de frenos nuevo. No mezclar diferentes marcas o tipos de aceite sin haber controlado la compatibilidad de

las bases

Líquido para frenos (aconsejado)

: F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) o BRAKE 5.1, DOT 4 (compatible DOT 5).

Utilizar sólo anticongelante y antioxidante sin nitrito, que garantice una protección por lo menos hasta los -35°C.

Líquido refrigerante del motor (aconsejado

): ECOBLU -40 °C COOL.

PELIGRO

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las continuas actualizaciones técnicas y a los programas de formación específicos de los productos aprilia, sólo los mecánicos

de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehículo y disponen de las herramientas especiales necesarias para una correcta

realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación.

La confiabilidad del vehículo depende también de las condiciones mecánicas del mismo. El control antes de la conducción, el regular

mantenimiento y el uso exclusivo de recambios originales aprilia son factores esenciales.

Para tener información de los Concesionarios Oficiales y/o Centros de Asistencia más cercanos, consultar las páginas amarillas o buscar

directamente en el mapa geográfico en nuestro sitio de internet oficial:

www.aprilia.com

Sólo si se solicitan recambios originales aprilia se tendrá un producto estudiado y probado durante la fase de proyectación del vehículo.

Los recambios originales aprilia son sistemáticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar la plena

confiabilidad y duración en el tiempo.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 83 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Importadores

SLO

IRL

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: pistek@aspirit.cz

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected].at

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mar[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:sales@bikeworld.ie

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected]

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

IND

GCA

AZG

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected]

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: marco[email protected]

Importadores

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO - RS 125

1) Generador

2) Bobina de arranque

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensión

5) Fusibles

6) Batería

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop delantero

9) Interruptor stop trasero

10) Termistor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor reserva aceite mezclador

12) Interruptor cambio en punto muerto

13) Interruptor caballete lateral

14) Indicador de dirección trasero izquierdo

15) Faro trasero

16) Indicador de dirección trasero derecho

17) Intermitencia

18) Conmutador de llave

19) Desviador luces derecho

20) Desviador luces izquierdo

21) Salpicadero completo

22) Display multifunción (lado derecho)

23) Bombillas alumbrado salpicadero

24) Luz testigo caballete lateral bajado

25) Solenoide

26) Luz testigo cambio en punto muerto

27) Luz testigo LED reserva aceite mezclador

28) Luz indicadora luces largas

29) Luz testigo indicadores de dirección

30) Bocina

31) Indicador de dirección delantero derecho

32) Bombilla luz de cruce

33) Bombilla de posición delantera

34) Indicador de dirección delantero izquierdo

35) Centralita RAVE

36) Conectores múltiples

37) Bujía

38) Bombilla luz larga

39) Faro delantero

40) Cuentarrevoluciones

41) Pulsador LAP

42) Centralita CDI

44) Pick UP

45) Desviador luces derecho

46) Diodo

47) Prolongación indicadores de dirección

48) Prolongación conmutadores de luces izquierdo y derecho

COLORES DE LOS CABLES

Ar naranja

Az azul claro

B azul marino

Bi blanco

G amarillo

Gr gris

M marrón

N negro

R rojo

V verde

Vi violeta

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 89 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 90 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

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PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 92 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

La Sociedad aprilia s.p.a. agradece a sus Clientes por haber elegido el

vehículo y les recomienda:

– No esparza aceite, combustible, sustancias y componentes contaminantes en el

ambiente.

– No mantenga el motor encendido si no es necesario.

– Evite ruidos molestos.

– Respete la naturaleza.

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use and maintenance RS 125 Tuono

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APRILIA RS 125 TUONO, RS 125 TUONO - 2003, RS 125 Tuono 2003 El manual del propietario

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