APRILIA LEONARDO 150 Use And Maintenance Book

Marca: APRILIA

Modelo: LEONARDO 150

Categoría: Motocicletas

Tipo: Use And Maintenance Book

Este manual también es adecuado para

8104804

LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

Leonardo125-300_P.book Page 1 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Primeira edição: outubro de 2003

Reimpressão: Setembro de 2006/A

Produzido e impresso por:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna, Modena, Turim

DECA S.r.l.

Sede Legal e Administrativa

Via Vincenzo Giardini, 11

48022 Lugo (RA) - Itália -

Tel. 0545-216611

Fax 0545-216610

www.vftis.com

[email protected]

por conta de:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia

Tel. +39 - 041 58 29 111

Fax +39 - 041 44 10 54

www.aprilia.com

MENSAGENS DE SEGURANÇA

As seguintes mensagens de sinalização

são utilizadas em todo o manual para indi-

car o que segue:

Símbolo de aviso relativo à segu-

rança. Quando este símbolo apare-

cer no veículo ou no manual, preste

atenção aos potenciais riscos de le-

sões. O não cumprimento de quanto re-

ferido nos avisos precedidos por este

símbolo pode comprometer a seguran-

ça sua, alheia e do veículo!

PERIGO

Indica um risco potencial de lesões gra-

ves ou morte.

ATENÇÃO

Indica um risco potencial de lesões le-

ves ou danos no veículo.

IMPORTANTE O termo “IMPOR-

TANTE” neste manual precede informa-

ções ou instruções importantes.

INFORMAÇÕES

As operações precedidas por este

símbolo também devem ser repeti-

das no lado oposto do veículo.

Se não for expressamente descrito, a re-

montagem dos grupos segue na ordem in-

versa as operações de desmontagem.

Os termos "direita" e "esquerda" são referi-

dos ao condutor sentado no veículo na po-

sição normal de condução.

ADVERTÊNCIAS - PRECAUÇÕES -

AVISOS GERAIS

Antes de pôr em funcionamento o motor,

leia com atenção este manual, e em parti-

cular o capítulo "CONDUÇÃO SEGURA".

A Sua segurança e a dos outros não de-

pende só da Sua rapidez de reflexos e agi-

lidade, mas também do conhecimento do

veículo, do seu estado de eficiência e do

conhecimento das regras fundamentais

para a CONDUÇÃO SEGURA. Aconselha-

mos portanto a familiarizar-se com o veícu-

lo de maneira a deslocar-se no trânsito ro-

doviário com controlo e segurança.



uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este manual deve

ser considerado parte integrante do veícu-

lo e deve ficar junto dele, também em caso

de revenda.

aprilia realizou este manual prestando a

máxima atenção à exactidão e à actualida-

de das informações fornecidas. Contudo,

devido ao facto que os produtos aprilia

são sujeitos a contínuos melhoramentos

de projecto, podem haver pequenas dife-

renças entre as características do veículo

que possui e as descritas neste manual.

Para qualquer esclarecimento relativo às

informações contidas no manual, contacte

o Seu Concessionário Oficial aprilia.

Para as intervenções de controlo e as re-

parações não descritas explicitamente

neste manual, a compra de peças de ori-

gem aprilia, acessórios e outros produtos,

assim como para uma consulta específica,

deve dirigir-se exclusivamente aos Con-

cessionários Oficiais e Centros de Assis-

tência aprilia, que garantem um serviço

cuidadoso e solícito.

Agradecemos por ter escolhido aprilia e

desejamos uma agradável condução.

Os direitos de memorização electrónica,

de reprodução e de adaptação total e par-

cial, por qualquer meio, são reservados em

todos os Países.

IMPORTANTE Em alguns países a

legislação em vigor exige o respeito de

normas anti-poluição e anti-ruído e a reali-

zação de verificações periódicas.

O utilizador que usar o veículo nesses paí-

ses deve:

√ dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia para a substituição dos compo-

nentes interessados por outros homolo-

gados para o país interessado;

√ efectuar as verificações periódicas obri-

gatórias.

IMPORTANTE Na altura da compra

do veículo, indicar na figura que segue os

dados de identificação presentes na ETI-

QUETA DE IDENTIFICAÇøO DAS PE-

ÇAS DE SUBSTITUIÇøO. A etiqueta está

colada no tubo esquerdo do chassi, para a

leitura é necessário retirar a tampa de ins-

pecção esquerda, ver pág. 52 (REMOÇøO

DAS TAMPAS DE INSPECÇøO DIREITA

E ESQUERDA).

Estes dados identificam:

√ YEAR = o ano de fabrico (Y, 1, 2, ...);

√ I.M. = o índice de modificação (A, B, C, ...);

√ SIGLAS DOS PA‹SES = o país de ho-

mologação (I, UK, A, ...).

e devem ser comunicados ao Concessio-

nário Oficial aprilia como referência para a

compra de peças de substituição ou aces-

sórios específicos para o Seu modelo.

Neste livro as variantes são indicadas com

os símbolos seguintes:

modelo 125 cm>

modelo 150 cm>

modelo 250 cm>

modelo 300 cm

opção

VERSÃO:

Itália

Singapura

Reino Unido

(

Eslovénia

)

Áustria

Israel

Portugal

Coreia do Sul

Finlândia

Malásia

Bélgica

Chile

Alemanha

Croácia

França

Ãustrália

Espanha

Estados Unidos de

América

Grécia

Brasil

Holanda

República da

Africa do Sul

;

Suíça

Nova Zelândia

Dinamarca

Canadá

Japão

300

Leonardo125-300_P.book Page 3 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

‹NDICE GERAL

MENSAGENS DE SEGURANÇA .................................... 2

INFORMAÇÕES................................................................. 2

ADVERTÊNCIAS - PRECAUÇÕES - AVISOS GERAIS 2

‹NDICE GERAL..................................................... 4

REGRAS BŸSICAS DE SEGURANÇA ................ 6

VESTUŸRIO ......................................................... 9

ACESS‡RIOS .................................................... 10

CARGA ............................................................... 10

COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS

PRINCIPAIS

! " ......................................................... 12

COLOCAÇÃO DOS ELEMENTOS

PRINCIPAIS # ........................................................ 14

COLOCAÇÃO DE COMANDOS / INSTRUMENTOS.. 16

INSTRUMENTOS E INDICADORES ............................. 16

TABELA DE INSTRUMENTOS E

INDICADORES ................................................... 17

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES............................ 18

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO

GUIADOR ........................................................... 18

COMANDOS NO LADO DIREITO DO

GUIADOR ........................................................... 19

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO............................ 20

BLOQUEIO DE DIRECÇøO ............................... 20

PEÇAS AUXILIÁRIAS ANEXAS.................................... 21

REL‡GIO DIGITAL............................................. 21

GANCHO PORTA-BOLSAS ............................... 21

GANCHO ANTI-ROUBO..................................... 22

DESBLOQUEIO / BLOQUEIO

DO SELIM........................................................... 22

COMPARTIMENTO PARA

CAPACETE / DOCUMENTOS............................ 22

KIT DE UTENS‹LIOS .......................................... 23

EXTENSøO GUARDA-LAMAS TRASEIRO ....... 23

COMPONENTES PRINCIPAIS ...................................... 24

CARBURANTE ................................................... 24

LUBRIFICANTES................................................ 25

‡LEO DO MOTOR ............................................. 25

L‹QUIDO DOS TRAV¿ES - recomendações ..... 26

TRAV¿ES DE DISCO ........................................ 26

L‹QUIDO REFRIGERANTE ................................ 28

PNEUS................................................................ 30

MARMITA / SILENCIADOR

DE DESCARGA.................................................. 31

NORMAS PARA O USO................................................. 32

TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES.. 32

ARRANQUE........................................................ 33

PARTIDA E CONDUÇøO................................... 35

RODAGEM ......................................................... 37

PARAGEM ......................................................... 37

ESTACIONAMENTO ......................................... 37

COLOCAÇøO DO VE‹CULO

NO DESCANSO................................................. 38

SUGEST¿ES CONTRA OS ROUBOS.............. 39

MANUTENÇÃO ................................................................ 39

FICHA DE MANUTENÇøO

PERI‡DICA

! " ............................................ 40

FICHA DE MANUTENÇøO

PERI‡DICA

# ........................................... 42

DADOS DE IDENTIFICAÇøO............................ 44

CONTROLO DO N‹VEL DO ‡LEO DO MOTOR E

NIVELAMENTO ................................................. 45

FILTRO DO AR .................................................. 46

FILTRO DO AR DO CONVERSOR ................... 47

VERIFICAÇøO DO DESGASTE

DAS PASTILHAS............................................... 48

CONTROLO DO DESCANSO ........................... 49

CONTROLO DOS INTERRUPTORES .............. 49

INSPECÇøO DA SUSPENSøO

DIANTEIRA E TRASEIRA.................................. 50

REGULAÇøO DA SUSPENSøO

TRASEIRA ......................................................... 50

CONTROLO DA BARRA

DE DIRECÇøO .................................................. 51

CONTROLO DO EIXO

FULCRO MOTOR .............................................. 51

REMOÇøO DAS TAMPAS DE

INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA .............. 52

REMOÇøO

DA CARENAGEM FRONTAL ............................ 52

REMOÇøO DOS ESPELHOS

RETROVISORES............................................... 53

REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR ................. 53

REMOÇøO DO ESCUDO ANTERIOR

INTERNO ........................................................... 54

REGULAÇøO DO M‹NIMO................................ 54

REGULAÇøO DO COMANDO

DO ACELERADOR............................................ 55

VELA.................................................................. 56

BATERIA............................................................ 57

LONGA INACTIVIDADE

DA BATERIA...................................................... 57

REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA............... 58

CONTROLO E LIMPEZA

DE TERMINAIS E GRAMPOS........................... 58

REMOÇøO DA BATERIA .................................. 58

CONTROLO DO N‹VEL

DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA

DA BATERIA...................................................... 59

RECARGA DA BATERIA ................................... 59

INSTALAÇøO DA BATERIA .............................. 59

SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS....................... 60

REGULAÇøO VERTICAL DO

FEIXE LUMINOSO............................................. 61

! " REGULAÇøO HORIZONTAL DO FEIXE

LUMINOSO $................................................... 61

L◊MPADAS........................................................ 62

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO PAINEL E

DA PILHA DO REL‡GIO ................................... 62

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DOS

INDICADORES DE DIRECÇøO DIANTERIOS . 62

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL

DIANTEIRO........................................................ 63

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS DO FAROL

TRASEIRO......................................................... 64

SUBSTITUIÇøO

DA L◊MPADA DA LUZ DA PLACA.................... 64

TRANSPORTE ................................................................. 65

ESVAZIAMENTO DO CARBURANTE

DO RESERVAT‡RIO ........................................ 65

LIMPEZA........................................................................... 66

PER‹ODOS DE LONGA INACTIVIDADE........... 67

DADOS TÉCNICOS......................................................... 68

TABELA DOS LUBRIFICANTES ....................... 72

Concessionários Oficiais e Centros de

Assistência ......................................................... 73

IMPORTADORES .............................................. 74

IMPORTADORES .............................................. 75

IMPORTADORES .............................................. 76

IMPORTADORES .............................................. 77

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 ! -

Leonardo 150 !............................................... 78

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............... 79

COR DOS CABOS............................................. 79

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 -

Leonardo 150 ..................................................... 80

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 125 - Leonardo 150............................ 81

COR DOS CABOS............................................. 81

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250 .......... 82

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 250 ..................................................... 83

COR DOS CABOS............................................. 83

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300 .......... 84

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO -

Leonardo 300 ..................................................... 85

COR DOS CABOS............................................. 85

300

Leonardo125-300_P_TOC.fm Page 4 Tuesday, November 18, 2003 12:08 PM

condução segura

Leonardo125-300_P.book Page 5 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REGRAS BŸSICAS

DE SEGURANÇA

Para conduzir o veículo, é necessário pos-

suir todos os requisitos previstos pela lei

(carta de condução, idade mínima, idonei-

dade psico-física, seguro, taxas governa-

mentais, matrícula, placa de matrícula,

etc.).

Aconselhamos a familiarizar-se e a tomar

confiança no veículo em zonas de baixa

densidade de trânsito e/ou em proprieda-

des privadas.

O facto de tomar alguns remédios, álcool e

substâncias estupefacientes ou psicotrópi-

cas, aumenta de maneira considerável o

risco de acidentes.

Certificar-se se as próprias condições psi-

co-físicas são idóneas à condução, com

especial cuidado para o estado de cansa-

ço físico e sonolência.

A maior parte dos acidentes é devida à

inexperiência do condutor.

NUNCA emprestar o veículo a principian-

tes e, de qualquer modo, assegurar-se se

o condutor tem os requisitos necessários à

condução.

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Respeitar rigorosamente a sinalização e as

normas sobre o trânsito rodoviário nacional

e local.

Evitar manobras bruscas e perigosas para

si e para os outros (por exemplo: cavala-

das, inobservância dos limites de velocida-

de, etc.); além disso avaliar e ter sempre na

devida consideração as condições do piso,

da visibilidade, etc.

Não chocar em obstáculos que podem

causar prejuízos ao veículo ou levar à per-

da de controlo do mesmo.

Não ficar no cone de veículos que prece-

dem para aumentar a própria velocidade.

!ATENÇÃO

Conduzir sempre com ambas as mãos

no guiador e os pés no plano de apoio

para os pés (ou nos estrados de apoio

para os pés do condutor), na correcta

postura de condução.

Evitar de qualquer forma de se levantar

em pé ou de se estirar durante a mar-

cha.

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

O condutor não se deve distrair, deixar-se

distrair ou influenciar por pessoas, coisas,

acções (não fumar, comer, beber, ler, etc.)

durante a condução do veículo.

Utilizar carburante e lubrificantes específi-

cos para o veículo, do tipo referido na ≈TA-

BELA DOS LUBRIFICANTES∆; controlar

repetidamente os níveis prescritos de car-

burante, óleo e líquido refrigerante.

Se o veículo foi envolvido num acidente,

ou se sofreu choques ou quedas verificar

se as alavancas de comando, os tubos, os

cabos, o sistema de travagem e as partes

vitais sofreram danos.

Eventualmente mandar controlar o veículo

por um Concessionário Oficial aprilia, com

especial atenção para o chassi, o guiador,

as suspensões, os órgãos de segurança e

os dispositivos que o utente não pode ava-

liar integralmente.

Assinalar qualquer mau funcionamento

para facilitar a operação dos técnicos e/ou

mecânicos.

De qualquer forma não conduzir o veículo

se o dano sofrido compromete a sua segu-

rança.

COOLER

OIL

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Não modificar de qualquer forma a posi-

ção, a inclinação ou a cor de: placa de ma-

trícula, indicadores de mudança de direc-

ção, dispositivos de iluminação e sinais

sonoros.

Eventuais alterações feitas ao veículo

comportam a anulação da garantia.

Qualquer eventual alteração feita ao veícu-

lo, e a remoção de peças originais podem

comprometer o rendimento do veículo, e

dele reduzir, portanto, o nível de seguran-

ça; até o podem tornar ilegal.

Aconselhamos a acatar a todas as disposi-

ções de lei e regulamentos nacionais e lo-

cais sobre o equipamento do veículo.

Em particular modo é preciso evitar as mo-

dificações técnicas aptas a incrementar o

rendimento ou de qualquer modo a alterar

as características originais do veículo.

Evitar de qualquer forma de competir com

o veículo.

Evitar a condução de todo-o-terreno.

VESTUŸRIO

Antes de se pôr em marcha, lembrar de

pôr e fechar sempre e correctamente o ca-

pacete. Verificar que seja homologado, ín-

tegro, da medida certa e que tenha a visei-

ra limpa.

Vestir roupa que proteja, possivelmente de

cor clara e reflectora. Dessa maneira será

possível tornar-se bem visíveis aos outros

condutores, reduzindo notavelmente o ris-

co de ser atropelado, e gozar de uma maior

protecção em caso de queda.

O vestuário deverá ser bem aderente e fe-

chado nas extremidades; os cordões, os

cintos e as gravatas não devem pender;

evitar que esses ou outros objectos pos-

sam interferir com a condução, ficando

presos em peças em movimento ou em ór-

gãos de condução.

ONLY ORIGINALS

A12

345

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Não guardar nos bolsos objectos potencial-

mente perigosos em caso de queda, como

por exemplo: objectos pontiagudos como

chaves, canetas, recipientes em vidro, etc.

(as mesmas recomendações também va-

lem para o eventual passageiro).

ACESS‡RIOS

O utente é pessoalmente responsável pela

escolha, instalação e uso de acessórios.

Recomendamos, durante a montagem,

que o acessório não cubra os dispositivos

de sinalização acústica ou visual, ou deles

comprometa o bom funcionamento, que

não limite a amplitude das suspensões e o

ângulo de viragem, que não dificulte o ac-

cionamento dos comandos e não reduza a

altura da terra e o ângulo de inclinação em

curva.

Evitar a utilização de acessórios que pos-

sam dificultar o acesso aos comandos,

pois podem alongar os tempos de reacção

durante uma emergência.

As carenagens e os pára-brisas de gran-

des dimensões, montados no veículo, po-

dem dar lugar a forças aerodinâmicas tais

de comprometer a estabilidade do veículo

durante a marcha, sobretudo a velocida-

des elevadas.

Certificar-se de que o equipamento esteja

fixado firmemente ao veículo e que não

comporte perigos durante a condução.

Não acrescentar ou modificar aparelhos

eléctricos que excedam a capacidade do ve-

ículo; senão pode-se dar a paragem repenti-

na do veículo ou uma perigosa falta de cor-

rente necessária para o funcionamento dos

dispositivos de sinalização acústica e visual.

aprilia aconselha a utilização de acessórios

originais (aprilia genuine accessories).

CARGA

Ser prudente e moderado ao carregar ba-

gagem. É necessário manter a bagagem

mais próxima possível do baricentro do ve-

ículo e distribuir de maneira uniforme a

carga nos dois lados para tornar mínima a

diferença. Controlar também se a carga

está fixada firmemente no veículo, sobre-

tudo para as viagens de longo trajecto.

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Não fixar, de nenhuma forma, objectos

que estorvem, volumosos, pesados e/ou

perigosos sobre guiador, guarda-lamas e

forquetas: isto pode causar uma resposta

mais lenta do veículo em caso de curvas, e

vai comprometer inevitavelmente a mane-

abilidade do veículo.

Não colocar, nos lados do veículo, baga-

gem demasiado volumosa, pois pode cho-

car contra pessoas ou obstáculos, causan-

do a perda do controlo do veículo.

Não transportar bagagem que não esteja

fixada firmemente no veículo.

Não transportar bagagem que saia exces-

sivamente do porta-bagagens ou que

cubra os dispositivos de iluminação e de

sinalização acústica e visual.

Não transportar animais ou crianças sobre

o porta-documentos ou porta-bagagens.

Não ultrapassar o limite máximo de peso

transportável por cada porta-bagagens.

A sobrecarga do veículo compromete a

sua estabilidade e maneabilidade.

KG!

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS

LEGENDA

1) Tanque de expansão

2) Tampa do tanque de expansão do líquido

refrigerante

3) Reservatório do líquido do travão traseiro

4) Gancho porta-bolsas

5) Tampa de inspecção esquerda

6) Apoio esquerdo para os pés do

passageiro

7) Compartimento para o capacete

8) Fechadura do selim

9) Filtro do ar

10) Tampa do filtro do ar do conversor

11) Gancho anti-roubo (para cabo

couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia

)

12) Descanso central

13) Descanso lateral

14) Vela

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA

1) Pega para o passageiro

2) Tampa de nível/enchimento óleo do

motor

3) Porta-fusíveis

4) Bateria

5) Interruptor de ignição/bloqueio de

direcção

6) Tampa do reservatório do carburante

7) Reservatório do líquido do travão

dianteiro

8) Buzina

9) Reservatório do carburante

10) Portinhola da tampa do reservatório

do carburante

11) Tampa de inspecção direita

12) Apoio direito para os pés do

passageiro

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DOS ELEMENTOS PRINCIPAIS

300

LEGENDA

1) Tanque de expansão

2) Tampa do tanque de expansão do líquido

refrigerante

3) Reservatório do líquido do travão

traseiro

4) Gancho porta-bolsas

5) Tampa de inspecção esquerda

6) Apoio esquerdo para os pés do

passageiro

7) Compartimento para o capacete

8) Fechadura do selim

9) Pega para o passageiro

10) Filtro do ar

11) Tampa do filtro do ar do conversor

12) Descanso central

13) Descanso lateral

300

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA

1) Gancho anti-roubo (para cabo

couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia

)

2) Tampa de nível/enchimento óleo do

motor

3) Porta-fusíveis

4) Bateria

5) Interruptor de ignição/bloqueio de

direcção

6) Tampa do reservatório do carburante

7) Reservatório do líquido do travão

dianteiro

8) Buzina

9) Reservatório do carburante

10) Portinhola da tampa do reservatório

do carburante

11) Tampa de inspecção direita

12) Vela

13) Apoio direito para os pés do

passageiro

300

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COLOCAÇøO DE COMANDOS / INSTRUMENTOS

LEGENDA

1) Comandos eléctricos no lado esquerdo do guiador

2) Alavanca do travão traseiro

3) Espelho retrovisor esquerdo

4) Instrumentos e indicadores

5) Espelho retrovisor direito

6) Alavanca do travão dianteiro

7) Comando manual do acelerador

8) Comandos eléctricos no lado direito do guiador

9) Interruptor de ignição/bloqueio de direcção (

% - & - ' )

INSTRUMENTOS E INDICADORES

LEGENDA

! " Indicador luminoso da pressão do óleo do motor

(

( ) cor vermelha

# Indicador luminoso de substituição do óleo do motor

(

( ) cor vermelha

2) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção es-

querdos (

) ) cor verde

3) Conta-quilómetros totalizador

4) Velocímetro (Velocímetro - só escala km/h *)

5) Indicador luminoso indicadores de mudança de direcção di-

reitos (

+ ) cor verde

6) Indicador luminoso dos máximos (

, ) cor azul

7) Indicador luminoso reserva de carburante (

- )

cor amarelo âmbar

8) Indicador do nível do carburante ( - )

9) Botões selecção funções e regulações relógio digital

10) Relógio digital

11) Indicador temperatura líquido refrigerante (

. )

300

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TABELA DE INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descrição Função

Indicador luminoso

indicadores de mudança

de direcção direitos

+ Pisca a assinalar a viragem à direita.

Indicador luminoso

indicadores de mudança

de direcção esquerdos

) Pisca a assinalar a viragem à esquerda.

! " Indicador luminoso

da pressão do óleo do motor

(

Acende quando o interruptor de ignição está na posição ≈%∆ e o motor não está ligado, efectuando dessa manei-

ra um controlo do funcionamento correcto da lâmpada. Caso não se verificar a acensão da lâmpada durante esta

fase, tratar da sua substituição.

O indicador luminoso deve apagar-se quando se ligar o motor.

Se o indicador luminoso acende durante o funcionamento normal do motor, signi-

fica que a pressão do óleo motor no circuito é insuficiente.

Neste caso parar imediatamente o motor e dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia.

# Indicador luminoso

de substituição

do óleo do motor

(

Acende, por cerca de três segundos, sempre que se posicionar o interruptor de ignição em ≈%∆ e o motor não

está ligado, efectuando um controlo do funcionamento da lâmpada. Se a lâmpada não acender ou, passados três

segundos, não se apagar, dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

O indicador luminoso acende durante o funcionamento normal do motor, após os

primeiros 1000 km (625 mi) e a seguir em cada 3000 km (1875 mi) e continua aceso

até o óleo do motor não for substituído. Neste caso dirigir-se a um Concessionário Oficial aprilia.

Conta-quilómetros totalizador Indica o número total de quilómetros percorridos.

Velocímetro Indica a velocidade de marcha.

Indicador luminoso

dos máximos

Acende quando no farol dianteiro estão ligados os máximos ou quando se acciona o sinal dos máximos

(PASSING

)

Indicador luminoso

de reserva de carburante

Acende quando no reservatório do carburante fica uma quantidade de carburante de 1,8 l ! "

(

1,5 l #

)

aproximadamente.

Indicador

do nível de carburante

Indica aproximadamente o nível de carburante no reservatório.

Quando o ponteiro atinge a zona vermelha, no reservatório ficam aproximadamente 1,8

l ! "

(

1,5 l #

)

de carburante. Nesse caso abastecer o mais rapidamente possível, ver pág. 24 (CARBURANTE).

Relógio digital

No visor podem ser visualizadas horas, data, segundos, ver pág. 21 (REL‡GIO DIGITAL).

Indicador da temperatura

do líquido refrigerante

Indica aproximadamente a temperatura do líquido refrigerante no motor.

Quando o ponteiro começa a deslocar-se do nível ≈Min∆, a temperatura é suficiente para poder conduzir o veículo.

A temperatura normal de funcionamento é a indicada na zona central da escala.

Se o ponteiro atingir a zona vermelha, parar o motor e controlar o nível do líquido refrigerante, ver pág. 28

(L‹QUIDO REFRIGERANTE).

Ultrapassando a temperatura máxima consentida (zona vermelha “Max” da escala),

pode-se danificar gravemente o motor.

!ATEN

ÃO

300

!ATEN

ÃO

)

300

!ATENÇÃO

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uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PRINCIPAIS COMANDOS SIMPLES

COMANDOS NO LADO ESQUERDO DO GUIADOR

IMPORTANTE Os componentes eléctricos só funcionam

com o interruptor de ignição na posição ≈

%∆.

1) BOTÃO DA BUZINA (

/ )

Pressionado, activa a buzina.

2) INTERRUPTOR

DOS INDICADORES DE MUDANÇA DE DIRECÇÃO (

0 )

Deslocar o interruptor para a esquerda, para assinalar a vira-

gem para a esquerda; deslocar o interruptor para a direita,

para assinalar a viragem para a direita. Pressionar o interrup-

tor no centro para desligar o indicador de direcção.

! " COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , )

(nos países em que é previsto o interruptor de paragem

do motor ≈

& - %∆)

Se o comutador das luzes estiver na posição ≈

,∆, estão liga-

dos os máximos; na posição ≈

1∆, estão ligados os médios.

3) # COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , ) / BOTÃO DE

SINAL DOS MÁXIMOS (PASSING )

(nos países em que é previsto o interruptor de paragem

do motor ≈

& - %∆)

Se o comutador das luzes estiver na posição ≈

,∆, estão liga-

dos os máximos; na posição ≈

1∆, estão ligados os médios.

Premindo o comutador das luzes para a posição (PASSING

) acciona-se o sinal dos máximos.

IMPORTANTE Ao soltar o comutador das luzes, desac-

tiva-se o sinal dos máximos.

300

)

300

Leonardo125-300_P.book Page 18 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMANDOS NO LADO DIREITO DO GUIADOR

IMPORTANTE Os componentes eléctricos só funcionam

com o interruptor de ignição na posição ≈

%∆.

1) COMUTADOR DAS LUZES ( 1 - , )

(não presente nos países em que está previsto o interrup-

tor de paragem do motor ≈& - %∆)

Na posição ≈

1∆ estão sempre ligados: os mínimos, a luz do

painel e os médios.

Na posição ≈,∆, estão ligados os máximos.

1a) INTERRUPTOR DE PARAGEM DO MOTOR (% - &)

(nos países em que está previsto)

!ATENÇÃO

Não accionar o interruptor de paragem do motor “% - &”

durante a marcha.

Serve como interruptor de segurança ou emergência.

Com o interruptor na posição ≈

%∆ , é possível pôr em funciona-

mento o motor; deslocando-o para a posição ≈

&∆ o motor pára.

!ATENÇÃO

Com o motor parado e o interruptor de ignição em posição

“

%”, a bateria pode descarregar-se.

Com o veículo parado, depois de desligado o motor, colocar

o interruptor de ignição na posição “&” .

2) BOTÃO DE ARRANQUE (2)

Ao premir neste botão ≈

2∆, o motor de arranque põe em mar-

cha o motor. Para o procedimento de arranque, ver pág. 33

(ARRANQUE).

Leonardo125-300_P.book Page 19 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERRUPTOR DE IGNIÇøO

O interruptor de ignição (1) encontra-se no

lado direito, perto do cano da barra de di-

recção.

IMPORTANTE A chave (2) acciona o

interruptor de ignição / bloqueio de direc-

ção, a fechadura do selim e a portinhola

da tampa do reservatório do carburante.

Com o veículo são entregues duas chaves

(uma de reserva).

IMPORTANTE Guardar a chave de

reserva num lugar diferente do veículo.

BLOQUEIO DE DIRECÇøO

!PERIGO

Nunca virar a chave para a posição “'”

durante a marcha, para não causar a

perda de controlo do veículo.

FUNCIONAMENTO

Para accionar o bloqueio de direcção:

◆

Girar o guiador completamente para a

esquerda.

◆

Rodar a chave (2) na posição “&”, e

pressioná-la.

◆

Soltar a chave e colocá-la na posição

“

'”.

◆

Retirar a chave.

Posição Função

Remoção

da chave

Bloqueio

direcção

A barra da

direcção está

bloqueada.

Não é possí-

vel pôr em

funciona-

mento o

motor e as

luzes.

É possível

retirar a

chave.

O motor e as

luzes não

podem ser

postos em

funciona-

mento.

É possível

retirar a

chave.

O motor e as

luzes podem

ser postos em

funciona-

mento.

Não é possí-

vel retirar a

chave.

Leonardo125-300_P.book Page 20 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PEÇAS AUXILIŸRIAS ANEXAS

REL‡GIO DIGITAL

Descrição das funções:

◆

Visualização normal: horas e minutos.

◆

Visualização da data: pressionar a tecla

(1), vão aparecer o número do mês e o dia.

◆

Visualização dos segundos: pressionar

duas vezes a tecla (1).

IMPORTANTE Para a substituição

da pilha do relógio, dirigir-se a um Conces-

sionário Oficial aprilia.

Regulação:

◆

Pressionar a tecla (2) uma vez, data e

hora serão visualizadas alternadamente.

◆

Mês: pressionar novamente (2) o mês

aparecerá à esquerda (o restante desa-

parece).

Pressionar a tecla (1) para programar o

mês desejado.

◆

Dia: pressionar novamente a tecla (2) e

o dia aparecerá à direita.

Pressionar a tecla (1) para programar o

dia desejado.

◆

Horas: pressionar novamente a tecla (2)

e à esquerda aparecerão as horas com

a letra ≈A∆ ou ≈P∆ (≈A∆ = antemeridianas,

≈P∆ = pós-meridianas∆).

◆

Minutos: pressionar novamente a tecla (2)

para obter os minutos à direita no visor.

Pressionar a tecla (1) para programar os

minutos desejados.

Dessa maneira o relógio está regulado.

Pressionar novamente a tecla (2), sucessi-

vamente a tecla (1) para voltar ao funcio-

namento normal.

GANCHO PORTA-BOLSAS

!PERIGO

Não pendurar no gancho bolsas ou sa-

cos demasiado volumosos, pois podem

comprometer a maneabilidade do veí-

culo ou o movimento dos pés.

O gancho porta-bolsas (3) encontra-se no

escudo interno, na parte anterior.

Peso máximo consentido: 1,5 kg

Leonardo125-300_P.book Page 21 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

GANCHO ANTI-ROUBO

O gancho anti-roubo (1) encontra-se num

lado do veículo, perto do estrado para os

pés do passageiro.

√

! " lado esquerdo.

√ # lado direito.

Para prevenir a eventualidade do roubo do

veículo, aconselha-se a fixá-lo com o cabo

couraçado ≈Body-Guard∆ aprilia

(2)

que se encontra junto dos Concessionários

Oficiais aprilia.

!ATENÇÃO

Não utilizar o gancho para levantar o

veículo, ou para outros fins, pois só foi

projectado para segurar o veículo uma

vez estacionado.

DESBLOQUEIO / BLOQUEIO

DO SELIM

◆

Inserir a chave (3) na fechadura do selim

(4).

◆

Rodar a chave (3).

√

! " rotação em sentido anti-horá-

rio.

√

# rotação em sentido horário.

◆

Levantar o selim.

IMPORTANTE Antes de baixar e blo-

quear o selim, verificar de não ter esqueci-

do a chave no compartimento para capa-

cete / documentos.

◆

Para bloquear o selim, baixá-lo e carre-

gar (sem forçar), até engatar a fechadu-

ra.

!PERIGO

Antes de se pôr em marcha, verificar se

o selim está bloqueado correctamente.

COMPARTIMENTO PARA

CAPACETE / DOCUMENTOS

Graças ao compartimento para capacete / do-

cumentos, não é necessário levar consigo o

capacete ou objectos volumosos cada vez se

estacionar o veículo.

O compartimento encontra-se debaixo do se-

lim; para o acesso:

◆

Levantar o selim, ver ao lado (DESBLO-

QUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

IMPORTANTE O compartimento

pode conter:

√

! " um capacete tipo ≈integral∆ (5).

√ # dois capacetes (5) e (6) tipo ≈JET∆

ou um capacete tipo ≈JET∆ + um capacete

tipo ≈INTEGRAL∆ de tamanho médio, colo-

cados como indicado na figura.

!PERIGO

Não exceder ao carregar o comparti-

mento para capacete / documentos.

Máximo peso permitido:

√

! " 4 kg

√ # 5 kg

300

Leonardo125-300_P.book Page 22 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

KIT DE UTENS‹LIOS

O kit de utensílios (1) está fixado na parte

interior do compartimento para capacete /

documentos, por baixo do selim.

Para o acesso:

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLO-

QUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

As peças entregues são:

√ chave macho hexagonal de 4 mm;

√

! " chave em tubo 16 mm para vela;

√ # chave em tubo 18 mm para vela;

√ haste para chave em tubo;

√ chave em tubo de 8/10 mm;

√ chave de duas pontas, de fenda e

em cruz;

√ chave de sector de pino quadrado;

√ saco para conter os utensílios.

EXTENSøO GUARDA-LAMAS

TRASEIRO

A extensão do guarda-lamas traseiro (2) é

fornecida de série e pode ser montada em

caso de condução com piso molhado, pois

reduz a subida dos borrifos de água provo-

cados pela roda de trás.

IMPORTANTE A extensão do guarda-

lamas traseiro (2) é fornecida montada nos

países em que é exigida pela homologa-

ção.

Para a instalação:

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLO-

QUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

◆

Retirar do compartimento para capace-

te/documentos a extensão do guarda-la-

mas traseiro (2) provida de parafusos e

respectivas porcas para a fixação.

◆

Desapertar e retirar as porcas (3).

◆

Remover o retroreflector (4).

◆

Desapertar e retirar a porca (5).

◆

Retirar o parafuso (6).

◆

Posicionar a extensão do guarda-lamas

traseiro (2) internamente ao suporte da

placa da matrícula (7).

◆

Posicionar o retroreflector (4) e apertar

as porcas relativas (3).

◆

Inserir o parafuso (6) e apertar a porca

relativa (5).

◆

Verificar o posicionamento correcto da

extensão do guarda-lamas traseiro (2).

300

Leonardo125-300_P.book Page 23 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMPONENTES PRINCIPAIS

CARBURANTE

!PERIGO

O carburante utilizado para a propulsão

dos motores de explosão é extrema-

mente inflamável e pode tornar-se ex-

plosivo em determinadas condições.

É oportuno efectuar o abastecimento e

as operações de manutenção numa

zona arejada, e com o motor desligado.

Não fumar durante o abastecimento e

em proximidade de vapores de combus-

tível, evitar de qualquer forma o contac-

to com chamas livres, faíscas e qual-

quer outra fonte que possa causar a

inflamação ou a explosão.

Além disso, evitar a saída de carburante

da abertura do reservatório, pois pode

incendiar, ao contacto com as superfíci-

es ardentes do motor.

No caso em que involuntariamente seja

despejada gasolina, controlar que a

zona esteja completamente seca, antes

de pôr em funcionamento o veículo.

A gasolina dilata-se com o calor e com

a acção dos raios solares. Portanto,

nunca encher completamente o reser-

vatório.

Fechar com atenção a tampa depois da

operação de abastecimento. Evitar o

contacto do carburante com a pele, a

inalação de vapores, a ingestão e o

transvase de um recipiente a outro atra-

vés de um tubo.

NÃO DISPERSAR O CARBURANTE

NO AMBIENTE.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS

CRIANÇAS.

! " Utilizar exclusivamente gasolina

super com chumbo (4 Stars

) ou sem

chumbo, mínimo otânico 95 (N.O.R.M.) e

85 (N.O.M.M.).

$ Utilizar exclusivamente gasolina

super sem chumbo, mínimo otânico 91

(N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.).

CAPACIDADE DO RESERVAT‡RIO

(inclusive a reserva):

√

! " 9 l

√ $ 9,5 l

RESERVA DO RESERVAT‡RIO:

√

! " 1,8 l

√ $ 1,5 l

Para ter acesso à tampa do reservatório

do carburante:

◆

Inserir a chave (1) na fechadura da porti-

nhola da gasolina (2), situada entre os

apoios para os pés.

◆

Rodar a chave em sentido horário, puxá-

la abrindo a portinhola da gasolina.

◆

Desatarraxar a tampa (3) do reservató-

rio.

300

Leo125-300-P.fm Page 24 Friday, January 9, 2004 10:24 AM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LUBRIFICANTES

!PERIGO

O óleo pode causar graves danos à pele

se manipulado por muito tempo e diaria-

mente. Lavar com cuidado as mãos de-

pois de o ter manipulado.

Em caso de intervenções de manuten-

ção, aconselha-se a utilizar luvas de lá-

tice.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRI-

ANÇAS.

NÃO DISPERSAR O ÓLEO NO AMBIEN-

TE.

!ATENÇÃO

Agir com cuidado.

Não derramar o óleo!

Prestar atenção para não sujar nenhum

componente, a zona em que se trabalha

e a circunstante. Limpar minuciosa-

mente os eventuais sinais de óleo.

Em caso de perdas ou funcionamentos

não correctos, dirigir-se a um Conces-

sionário Oficial aprilia.

ÓLEO DA TRANSMISSÃO

Controlar em cada 6000 km (3750 mi) o ní-

vel do óleo da transmissão.

É necessário substituir o óleo da transmis-

são depois dos primeiros 1000 km (625 mi)

e sucessivamente em cada 12000 km

(7500 mi).

Para o controlo e a substituição, dirigir-se

a um Concessionário Oficial aprilia.

‡LEO DO MOTOR

Controlar em cada 1000 km (625 mi) o ní-

vel do óleo do motor, ver pág. 45 (CON-

TROLO DO N‹VEL DO ‡LEO DO MOTOR

E NIVELAMENTO).

IMPORTANTE Utilizar óleos de boa

qualidade, ver pág. 72 (TABELA DOS LU-

BRIFICANTES).

! " A utilização de óleos de gradua-

ção SAE 15W, 20W ou 30W (e de qual-

quer forma de densidade superior à do

óleo indicado) pode comportar dificul-

dades em fase de arranque do veículo,

com temperatura ambiente inferior a

-5°C.

!ATENÇÃO

Em caso de nivelamento do óleo do mo-

tor, recomenda-se a não ultrapassar o

nível “MAX”.

# IMPORTANTE

Após os pri-

meiros 1000 km (625 mi) e a seguir em cada

3000 km (1875 mi) no painel acende o indi-

cador luminoso de substituição do óleo do

motor ≈

(

∆ a indicar a necessidade de subs-

tituir o óleo do motor.

É necessário fazer substituir o óleo do mo-

tor após os primeiros 1000 km (625 mi) e

sucessivamente:

√

! " em cada 6000 km (3750 mi).

√ # em cada 3000 km (1875 mi).

Para a substituição, dirigir-se a um Con-

cessionário Oficial aprilia.

300

Leonardo125-300_P.book Page 25 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L‹QUIDO DOS TRAV¿ES -

recomendações

IMPORTANTE Este veículo está pro-

vido de travões de disco dianteiro e trasei-

ro, com circuitos hidráulicos separados.

As informações seguintes são referidas a

um só sistema de travagem, mas são váli-

das para os dois.

!PERIGO

Repentinas variações do jogo ou uma

resistência elástica na alavanca do tra-

vão, são devidas a transtornos no siste-

ma hidráulico.

Dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia, em caso de dúvidas sobre o

perfeito funcionamento do sistema dos

travões, e no caso em que não se esteja

em condições de efectuar as normais

operações de controlo.

!PERIGO

Prestar atenção especial para que o dis-

co do travão e as superfícies de atrito

não estejam untadas ou lubrificadas, de

especial modo após a execução das

operações de manutenção ou de con-

trolo. Verificar que o tubo do travão não

esteja torcido ou gasto.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRI-

ANÇAS.

NÃO DISPERSAR O LÍQUIDO NO AM-

BIENTE.

TRAV¿ES DE DISCO

!PERIGO

Os travões são os órgãos que mais ga-

rantem a segurança, portanto têm que

ser sempre mantidos em perfeita eficiên-

cia; controlar sempre antes de partir.

Um disco sujo vai sujar as pastilhas,

com conseguinte redução da eficácia

de travagem. As pastilhas sujas devem

ser substituídas, enquanto o disco sujo

deve ser limpo com um produto desen-

gordurante de boa qualidade.

O líquido dos travões deve ser substitu-

ído de dois em dois anos por um Con-

cessionário Oficial aprilia.

Leonardo125-300_P.book Page 26 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este veículo está pro-

vido de travões de disco dianteiro e trasei-

ro, com circuitos hidráulicos separados.

As informações seguintes são referidas a

um só sistema de travagem, mas são váli-

das para os dois.

Ao se gastarem as pastilhas de atrito, o ní-

vel do líquido dos travões no reservatório

diminui para compensar automaticamente

esse desgaste.

Os reservatórios do líquido dos travões es-

tão colocados por baixo da cobertura do

guiador, perto das junções das alavancas

dos travões.

Controlar periodicamente o nível do líquido

dos travões nos reservatórios, ver ao lado

(CONTROLO), e o desgaste das pastilhas,

ver pág. 48 (VERIFICAÇøO DO DESGAS-

TE DAS PASTILHAS).

!PERIGO

Não utilizar o veículo se reparar numa

perda de líquido do sistema dos travões.

CONTROLO

Para o controlo do nível:

IMPORTANTE Colocar o veículo

num terreno firme e plano.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

! " Retirar os espelhos retrovisores,

ver pág. 53 (REMOÇøO DOS ESPE-

LHOS RETROVISORES).

◆

# Deslocar para baixo a peça de

borracha de protecção contra o calor (1).

◆

Rodar o guiador de modo que o líquido

contido no reservatório do líquido dos

travões esteja paralelo à referência

≈MIN∆ marcada no vidro (2).

◆

Verificar se o líquido contido no reserva-

tório ultrapassa a marca “MIN”, indicada

no pequeno vidro (2).

MIN = nível mínimo.

Caso o líquido não alcance ao menos a

marca “MIN”:

!ATENÇÃO

O nível do líquido diminui progressiva-

mente com o desgaste das pastilhas.

◆

Verificar o desgaste das pastilhas dos

travões, ver pág. 48 (VERIFICAÇøO DO

DESGASTE DAS PASTILHAS) e do dis-

co.

Se as pastilhas e/ou o disco não devem

ser substituídos:

◆

Dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia que tratará do nivelamento.

!ATENÇÃO

Controlar a eficiência dos travões.

No caso em que resulte um curso ex-

cessivo da alavanca do travão, ou uma

perda de eficiência do sistema dos tra-

vões, consultar um Concessionário Ofi-

cial aprilia, pois pode ser necessária a

drenagem do ar da instalação.

300

Leonardo125-300_P.book Page 27 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L‹QUIDO REFRIGERANTE

!ATENÇÃO

Não utilizar o veículo se o nível do líqui-

do refrigerante for inferior ao nível míni-

mo “MIN”.

Controlar em cada 2000 km (1250 mi) e

depois de viagens longas o nível do líquido

refrigerante; mandar substituir o líquido de

2 em 2 anos por um Concessionário Oficial

aprilia.

!PERIGO

O líquido refrigerante é nocivo se inge-

rido; em contacto com a pele ou os

olhos pode causar irritações.

Se o líquido contactar a pele ou os

olhos, enxaguar muito bem com abun-

dante água e consultar um médico.

Se ingerido, provocar o vómito, enxa-

guar boca e garganta com abundante

água e consultar imediatamente um mé-

dico.

NÃO DISPERSAR O LÍQUIDO NO AM-

BIENTE.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRI-

ANÇAS.

Prestar atenção para não entornar o lí-

quido refrigerante nas partes ardentes

do motor; pode incendiar-se emitindo

chamas invisíveis.

Em caso de intervenções de manuten-

ção, aconselha-se a utilizar luvas de lá-

tice.

Para a substituição dirigir-se a um Con-

cessionário Oficial aprilia .

A solução de líquido refrigerante é com-

posta por 50% de água e 50% de anticon-

gelante.

Esta mistura é ideal para a maioria das

temperaturas de funcionamento e garante

uma boa protecção contra a corrosão.

Aconselhamos a manter a mesma mistura

também na estação quente, pois dessa

maneira se reduzem as perdas por evapo-

ração e a necessidade de frequentes nive-

lamentos.

Dessa maneira também diminuem os depó-

sitos de sais minerais, deixados no radiador

pela água evaporada e se mantém inaltera-

da a eficiência do sistema de arrefecimento.

No caso em que a temperatura exterior

seja inferior a 0°C, controlar frequente-

mente o circuito de arrefecimento acres-

centando, se necessário, uma concentra-

ção maior de anticongelante (até um

máximo de 60%).

Para a solução refrigerante utilizar água

destilada, para não danificar o motor.

!PERIGO

Recomenda-se a não tirar a tampa do

tanque de expansão (1) com o motor

quente, pois o líquido refrigerante está

sob pressão e a temperatura elevada.

Ao contacto com a pele ou os vestidos

pode causar graves queimaduras e/ou

danos.

Leonardo125-300_P.book Page 28 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROLO E NIVELAMENTO

!PERIGO

Efectuar as operações de controlo e ni-

velamento do líquido refrigerante com o

motor frio.

◆

Parar o motor e esperar que arrefeça.

IMPORTANTE Colocar o veículo num

terreno firme e plano.

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53

(REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

Verificar se o nível do líquido contido no

tanque de expansão (2) está incluído en-

tre as marcas “MIN” e “MAX”.

MIN = nível mínimo.

MAX= nível máximo.

Em caso contrário:

◆

Desapertar (rodando em sentido anti-ho-

rário de duas voltas), sem a remover, a

tampa de enchimento (1).

◆

Aguardar alguns segundos para aliviar a

eventual pressão.

IMPORTANTE Ao bujão (1) está liga-

do um tubo de respiro (3). Não forçar nem

desligar o tubo de respiro (3).

◆

Desapertar e retirar o bujão (1).

!PERIGO

O líquido refrigerante é nocivo se inge-

rido; em contacto com a pele ou os

olhos pode causar irritações.

Não inserir dedos ou outros objectos

para verificar a presença de líquido re-

frigerante.

!ATENÇÃO

Ao nivelar, não ultrapassar o nível

“MAX”, caso contrário haverá o derra-

me do líquido durante o funcionamento

do motor.

◆

Atestar com líquido refrigerante, ver

pág. 72 (TABELA DOS LUBRIFICAN-

TES) até o nível do líquido atingir aproxi-

madamente o nível “MAX”.

◆

Voltar a inserir a tampa de enchimento

(1).

!ATENÇÃO

Em caso de consumo excessivo de lí-

quido refrigerante e no caso em que o

reservatório se esvazie, controlar que

não haja perdas no circuito. Para a re-

paração dirigir-se a um Concessionário

Oficial aprilia.

◆

Voltar a colocar o cofre anterior, ver

pág. 53 (REMOÇøO DO COFRE ANTE-

RIOR).

Leonardo125-300_P.book Page 29 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PNEUS

Este veículo está provido de pneus sem

câmara de ar (tubeless).

!PERIGO

Controlar periodicamente a pressão

dos pneus à temperatura ambiente, ver

pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).

Se os pneus estão quentes, a medição

não é correcta.

Efectuar o controlo sobretudo antes e

depois de cada viagem longa.

Se a pressão é demasiado elevada, os

desnivelamentos do terreno não são

amortecidos e passam portanto para o

guiador, comprometendo a comodida-

de de marcha e reduzindo o controlo da

condução nas curvas.

Se, ao contrário, a pressão é insuficien-

te, os lados dos pneus (1) trabalham

mais e pode dar-se o deslizamento do

pneu na jante, ou até uma sua separa-

ção, com consequente perda de contro-

lo do veículo.

Em caso de travagens bruscas, os

pneus podem sair das jantes. Nas cur-

vas, enfim, o veículo pode guinar.

Controlar a condição superficial e o

desgaste, pois uma péssima condição

dos pneus pode comprometer a aderên-

cia à estrada e a possibilidade de mano-

brar o veículo.

Alguns tipos de pneus, homologados

para este veículo, estão providos de in-

dicadores de desgaste.

Existem vários tipos de indicadores de

desgaste.

Consultar o próprio revendedor sobre a

maneira de verificar o desgaste.

Verificar visualmente o desgaste dos

pneus, se gastos substitui-los.

Quando velhos, embora não completa-

mente gastos, os pneus podem endure-

cer e não garantir a segurança na mar-

cha.

Neste caso, substituir os pneus.

Substituir o pneu se gasto ou se um

eventual furo na zona da banda de roda-

gem é mais largo de 5 mm.

Depois de reparado um pneu, mandar

realizar a calibragem das rodas.

Usar exclusivamente pneus das dimen-

sões indicadas pela firma construtora

ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS).

Não instalar pneus do tipo com câmara

de ar sobre jantes para pneus tubeless,

e vice-versa.

Controlar que as válvulas de enchimen-

to estejam sempre providas das tam-

pas, para evitar um repentino esvazia-

mento dos pneus.

Leonardo125-300_P.book Page 30 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

As operações de substituição, repara-

ção, manutenção e calibragem são mui-

to importantes, devem ser efectuadas

com utensílios apropriados e com a ne-

cessária experiência.

Por essa razão, aconselha-se a dirigir-

se a um Concessionário Oficial aprilia

ou a um especializado para a execução

das ditas operações.

Os pneus, quando novos, podem ser

cobertos por uma película escorrega-

dia; conduzir portanto com cuidado du-

rante os primeiros quilómetros. Não un-

tar com líquido não idóneo os pneus.

LIMITE MÍNIMO DE PROFUNDIDADE DA

BANDA DE RODAGEM (2)

dianteira: ....................... 2 mm (

3 mm)

traseira: ......................... 2 mm (

3 mm)

MARMITA / SILENCIADOR

DE DESCARGA

!PERIGO

É proibido alterar o sistema de controlo

dos ruídos.

Avisa-se o proprietário do veículo que a lei

pode proibir o seguinte:

√ a remoção e qualquer acto destinado a

inutilizar, por parte de quaisquer pessoa,

a não ser que para intervenções de ma-

nutenção, reparação ou substituição,

qualquer dispositivo ou elemento consti-

tutivo incorporado num veículo novo,

para controlar a emissão de ruídos antes

da venda ou entrega do veículo ao com-

prador final ou enquanto for utilizado; e

√ a utilização do veículo depois que esse

dispositivo ou elemento constitutivo tem

sido removido ou se tornou inoperante.

Controlar a marmita/silenciador de descar-

ga e os tubos do silenciador, certificando-

se de que não haja sinais de ferrugem ou

furos e de que o sistema de descarga fun-

cione correctamente.

No caso em que o ruído produzido pelo

sistema de descarga aumente, contactar

imediatamente um Concessionário Oficial

aprilia.

Leonardo125-300_P.book Page 31 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Antes de partir, efectuar sempre um con-

trolo preliminar do veículo, para um fun-

cionamento correcto e seguro, ver tabe-

la ao lado (TABELA DOS CONTROLOS

PRELIMINARES).

O não cumprimento dessas operações

pode provocar graves lesões pessoais

ou graves danos ao veículo.

Não hesitar em consultar um Concessio-

nário Oficial aprilia caso não se com-

preenda o funcionamento de alguns co-

mandos ou se relevem ou suspeitem

anomalias de funcionamento.

O tempo necessário para uma verifica-

ção é extremamente limitado, e a segu-

rança que dela procede é notável.

TABELA DOS CONTROLOS PRELIMINARES

Pormenor Controlo Página

Travões dianteiro e

traseiro de disco

Controlar o funcionamento, o curso em vazio das alavan-

cas de comando, o nível do líquido e eventuais perdas.

Verificar o desgaste das pastilhas.

Se necessário, nivelar o líquido dos travões.

22, 48

Alavancas

dos travões

Controlar que funcionem suavemente.

Lubrificar as articulações se necessário.

Acelerador Controlar que funcione suavemente e que se possa abrir

e fechar completamente, em todas as posições da barra

de direcção.

Ajustar e/ou lubrificar se necessário.

Rodas / pneus Controlar as condições superficiais dos pneus, a pres-

são, o desgaste e eventuais danos.

Barra da direcção Controlar se a rotação é homogénea, fluida e sem jogo

ou afrouxamentos.

Descanso lateral

e descanso central

Controlar que funcione suavemente e que a tensão das

molas o leve para a posição normal.

Lubrificar junções e articulações se necessário.

Elementos

de fixação

Verificar que os elementos de fixação não estejam desa-

pertados. Eventualmente, ajustar ou apertar.

Reservatório

do carburante

Controlar o nível e abastecer se necessário.

Controlar eventuais perdas ou oclusões do circuito.

Controlar se a tampa está fechada correctamente.

24, 65

Líquido refrigerante O nível do líquido no tanque de expansão deve ser inclu-

ído entre as marcas “MIN” e “MAX”.

28, 29

Interruptor de para-

gem do motor

(

! - ")

Controlar o funcionamento correcto.

Luzes, indicadores

luminosos, buzina

e dispositivos

eléctricos.

Controlar o correcto funcionamento dos dispositivos

acústicos e visuais. Substituir as lâmpadas ou reparar em

caso de avaria.

57 - 64

NORMAS PARA O USO

Leo125-300-P.fm Page 32 Monday, November 17, 2003 2:57 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ARRANQUE

!PERIGO

Os gases de escape contêm monóxido

de carbono, substância extremamente

nociva se inalada pelo organismo. Evitar

o arranque do motor em lugares fecha-

dos ou não suficientemente arejados. O

não cumprimento desta recomendação

pode comportar uma perda dos sentidos

e até a morte por asfixia.

Não subir no veículo para o arranque.

Não pôr em funcionamento o motor com

o veículo colocado no descanso lateral.

◆

Para o arranque do motor, colocar o veí-

culo no descanso central.

◆

Verificar se o comutador das luzes (1)

está na posição ≈

1∆.

◆

Colocar o interruptor de paragem do mo-

tor (3) em ≈

%∆ (nos países em que está

previsto).

◆

Rodar a chave (4) e colocar em ≈%∆ o in-

terruptor de ignição.

!ATENÇÃO

Então:

√

! " no painel acende o indicador

luminoso da pressão do óleo do mo-

tor “(” (5), que ficará aceso até ao

arranque do motor.

√ # no painel acende por cerca de

três segundos o indicador luminoso

de substituição do óleo do motor “(”

(5).

Se a lâmpada não acender ou, passa-

dos três segundos, não se apagar, di-

rigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia.

◆

Bloquear ao menos uma roda, accionando

a alavanca do travão (6). Se isso não for fei-

to, não chega corrente ao relé de arranque

e o motor não se põe em funcionamento.

IMPORTANTE Se o veículo tiver fi-

cado inactivo durante muito tempo, efectu-

ar as operações da pág. 35 (ARRANQUE

DEPOIS DE LONGA INACTIVIDADE).

IMPORTANTE Para evitar um con-

sumo excessivo da bateria, não manter

premido o botão de arranque ≈2∆ por mais

de cinco segundos (dez no caso de arran-

que depois de longa inactividade). Se nes-

te período de tempo o motor não se põe

em funcionamento, aguardar dez segun-

dos e pressionar novamente o botão de ar-

ranque ≈

2∆.

!ATENÇÃO

Não pressionar o botão de arranque

“

2” (7) com o motor em funcionamen-

to, para não danificar o motor de arran-

que.

300

Leonardo125-300_P.book Page 33 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7)

sem acelerar, e soltá-lo logo que o motor

começa a funcionar.

◆

Se o motor não se põe em funcionamen-

to dentro de três ou quatro segundos, ro-

dar levemente (Pos. B) o comando do

acelerador (8), mantendo pressionado o

botão de arranque ≈

2 ≈ (7).

!ATENÇÃO

! " Com o motor em funcionamen-

to, o indicador luminoso da pressão do

óleo do motor ≈

(∆ (5) deve apagar-se.

Se o indicador permanecer aceso, ou

acender durante o funcionamento nor-

mal do motor, significa que a pressão

do óleo no circuito é insuficiente.

Neste caso parar imediatamente o mo-

tor e dirigir-se para um Concessionário

Oficial aprilia.

Não utilizar o veículo com uma quanti-

dade insuficiente de óleo do motor, para

evitar de danificar os órgãos do motor.

!ATENÇÃO

# Não subestimar a acensão do

indicador de substituição do óleo do

motor “(” (5). Se o indicador luminoso

de substituição do óleo do motor “

(”

(5) acende durante o funcionamento

normal do motor, significa que o óleo

do motor deve ser substituído o mais

rapidamente possível.

Para a substituição dirigir-se a um Con-

cessionário Oficial aprilia.

◆

Manter accionada ao menos uma alavan-

ca do travão e não acelerar até à partida.

!ATENÇÃO

Não efectuar arranques bruscos com o

motor frio. Para limitar a emissão de

substâncias que possam poluir o ar e o

consumo de carburante, aconselhamos

a aquecer o motor procedendo a veloci-

dade limitada pelos primeiros quilóme-

tros de percurso.

ARRANQUE COM MOTOR AFOGADO

Caso não se efectue correctamente o pro-

cesso de arranque, ou no caso de um ex-

cesso de carburante nos canos de aspira-

ção e no carburador, o motor pode afogar.

Para limpar um motor afogado:

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7)

durante alguns segundos (deixando

funcionar o motor em vazio) com o ace-

lerador (8) completamente aberto (Pos.

C).

ARRANQUE A FRIO

Em caso de temperaturas ambiente baixas

(próximas ou inferiores a 0°C) pode haver

dificuldade ao primeiro arranque.

Nesse caso:

◆

Insistir, accionando por cinco segundos

o botão de arranque ≈

2∆ (7) e ao mesmo

tempo rodar um pouco (Pos. B) o co-

mando do acelerador (8).

Se o motor começa a funcionar

◆

Soltar o comando do acelerador (8)

(Pos. A).

◆

Se o mínimo resultar instável agir no co-

mando manual do acelerador (8) com

pequenos e frequentes movimentos.

300

Leonardo125-300_P.book Page 34 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Se o motor não começa a funcionar

◆

Esperar por alguns segundos e realizar

novamente o processo para o ARRAN-

QUE A FRIO.

◆

Eventualmente remover a vela, ver

pág. 56 (VELA) e verificar que não este-

ja húmida.

◆

Se a vela estiver húmida, limpá-la e

secá-la.

Antes de a remontar:

IMPORTANTE Colocar um trapo lim-

po sobre o cilindro perto da sede da vela

como protecção de eventuais borrifos de

óleo.

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7)

e fazer funcionar o motor de arranque

durante cerca de cinco segundos, sem

acelerar.

ARRANQUE DEPOIS DE LONGA

INACTIVIDADE

Se o veículo tiver ficado inactivo durante

muito tempo, é possível que o arranque não

seja imediato, pois o circuito de alimenta-

ção do carburante pode estar parcialmente

vazio.

Neste caso:

◆

Pressionar o botão de arranque ≈2∆ (7)

por cerca de dez segundos, para con-

sentir o enchimento do pequeno tanque

do carburador.

PARTIDA E CONDUÇøO

IMPORTANTE Antes do arranque,

ler com atenção o capítulo ≈condução se-

gura∆, ver pág. 5 (CONDUÇøO SEGURA).

!ATENÇÃO

Se, durante a marcha, no painel acender

o indicador luminoso de reserva do car-

burante “-” (9), significa que se activou

a reserva eléctrica e ainda estão dispo-

níveis

! " 1,8

(

# 1,5

)

de car-

burante. Abastecer-se de carburante o

mais rapidamente possível, ver pág. 24

(CARBURANTE).

!PERIGO

Viajando sem passageiro, verificar se

os apoios posteriores estão fechados.

Durante a condução manter as mãos fir-

mas nos manípulos e os pés apoiados

nos apoios.

NUNCA CONDUZIR EM POSIÇÕES DI-

FERENTES.

No caso de presença de passageiro,

instruir a pessoa transportada de ma-

neira que não crie dificuldades durante

as manobras.

Antes de partir, verificar se o descanso

ou os descansos estão completamente

fechados.

Para partir:

◆

Soltar o comando manual do acelerador

(8) (Pos. A) e bloquear o travão traseiro,

a seguir descer o veículo do descanso.

◆

Sentar-se no veículo, mantendo ao me-

nos um pé no chão para o estabilizar.

◆

Regular correctamente a inclinação dos

espelhos retrovisores.

!PERIGO

Com o veículo parado, familiarizar-se

com o uso dos espelhos retrovisores.

A superfície reflectora é convexa, por-

tanto os objectos parecem mais afasta-

dos do quanto estão na realidade.

Estes espelhos oferecem uma visão em

“grande ângular” e somente a experiên-

cia permite avaliar a distância dos veí-

culos que seguem.

300

Leonardo125-300_P.book Page 35 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Soltar a alavanca do travão e acelerar

rodando suavemente (Pos. B) o coman-

do manual do acelerador; o veículo co-

meçará a avançar.

!ATENÇÃO

Não efectuar arranques bruscos com o

motor frio.

Para limitar a emissão de substâncias

que possam poluir o ar e o consumo de

carburante, aconselhamos a aquecer o

motor procedendo a velocidade limitada

pelos primeiros quilómetros de percur-

so.

!PERIGO

Não acelerar e abrandar, repetidamente

e de contínuo, pois pode-se perder

inadvertidamente o controlo do veículo.

Em caso de travagem, abrandar a velo-

cidade e accionar ambos os travões,

para abrandar de maneira uniforme, do-

seando a pressão nos órgãos de trava-

gem de maneira apropriada.

Accionando somente o travão dianteiro

ou somente o traseiro, reduz-se muito a

força da travagem, e arrisca-se o blo-

queio de uma roda com consequente

perda de aderência.

Em caso de paragem numa subida,

abrandar completamente e utilizar so-

mente os travões para manter parado o

veículo.

Utilizar o motor para manter parado o

veículo pode causar um sobreaqueci-

mento do conversor.

!PERIGO

Antes de começar uma curva, reduzir a

velocidade ou travar, percorrendo a

mesma com velocidade moderada e

constante ou acelerando levemente;

não travar no limite: as probabilidades

de escorregar são muito elevadas.

Usando continuamente os travões nos

troços em descida, pode-se verificar o

sobreaquecimento das superfícies de

atrito, com sucessiva redução da eficá-

cia dos travões. Aproveitar a compres-

são do motor diminuindo a velocidade

com o uso intermitente de ambos os

travões.

Nos troços em descida não conduzir

com o motor desligado.

Com piso molhado, ou de qualquer

modo com escassa aderência (neve, ge-

lo, lama, etc.), conduzir a velocidade li-

mitada, evitando travagens bruscas ou

manobras que podem causar a perda de

aderência e, por conseguinte, a queda.

Prestar atenção a qualquer obstáculo

ou variação da geometria do piso.

As estradas desconexas, os carris, as

tampas de esgoto, a sinalização pintada

no piso, as placas metálicas dos cantei-

ros, tornam-se muito escorregadios

com a chuva, e por isso têm que ser ul-

trapassados com a máxima prudência,

conduzindo de maneira não brusca e in-

clinando o menos possível o veículo.

Leonardo125-300_P.book Page 36 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PERIGO

Assinalar sempre as mudanças de faixa

de rodagem ou de direcção através dos

dispositivos apropriados e com a ante-

cipação oportuna, evitando manobras

bruscas e perigosas.

Desactivar os dispositivos logo depois

da mudança de direcção.

Quando se ultrapassar ou se for ultra-

passado por outros veículos, prestar a

máxima atenção.

Em caso de chuva, a água borrifada pe-

los veículos de grandes dimensões re-

duz a visibilidade; a deslocação do ar

pode provocar a perda do controlo do

veículo.

RODAGEM

!PERIGO

Depois dos primeiros 1000 km (625 mi)

de funcionamento, efectuar os contro-

los previstos na coluna “Fim da roda-

gem” na FICHA DE MANUTENÇÃO PE-

RIÓDICA, ver pág. 40 – 42, para evitar

danos a si, aos outros e/ou ao veículo.

A rodagem do motor é fundamental para

garantir a sua sucessiva duração e o funcio-

namento correcto.

Percorrer, se possível, estradas com muitas

curvas e/ou colinas, em que o motor, as

suspensões e os travões são submetidos a

uma rodagem mais eficaz.

IMPORTANTE Somente depois dos

primeiros 500 km (312 mi) de rodagem é

possível obter o melhor rendimento em

aceleração e velocidade do veículo.

Executar as seguintes indicações:

◆

Nunca abrir completamente o acelerador

com o motor em regime baixo, durante e

também depois da rodagem.

0-100 km (0-62 mi)

Durante os primeiros 100 km (62 mi), utili-

zar com cautela os travões, e evitar trava-

gens bruscas e prolongadas. Isso para

permitir um correcto assentamento do ma-

terial de atrito das pastilhas no disco do

travão.

0-500 km (0-312 mi)

Durante os primeiros 500 km (312 mi),

não conduzir o veículo a mais de 80% da

velocidade máxima prevista.

◆

Evitar de manter uma velocidade cons-

tante em longos troços de estrada.

◆

Após os primeiros 1000 km (625 mi), au-

mentar progressivamente a velocidade

até atingir o rendimento máximo.

PARAGEM

!PERIGO

Evitar o mais possível paragens brus-

cas, abrandamentos repentinos do veí-

culo e travagens no limite.

◆

Soltar o comando manual do acelerador

(Pos. A) e accionar gradualmente os tra-

vões para parar o movimento do veículo.

◆

Durante a paragem momentânea, man-

ter accionado pelo menos um travão.

ESTACIONAMENTO

!PERIGO

Estacionar o veículo num terreno firme

e plano, para evitar que caia.

Não encostar o veículo aos muros, nem

o deitar no chão.

Verificar que o veículo, e em particular

as suas partes ardentes, não constitu-

am perigo para as pessoas e as crian-

ças.

Não deixar o veiculo não vigiado com o

motor ligado ou com a chave inserida

no interruptor de ignição.

Não ficar sentado sobre o veículo apoi-

ado no descanso.

◆

Parar o veículo, ver acima (PARAGEM).

Leonardo125-300_P.book Page 37 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Colocar em ≈&∆ o interruptor de para-

gem do motor (1), (nos países em que

está previsto).

!ATENÇÃO

Com o motor parado e o interruptor de

ignição em posição “

%”, a bateria pode

descarregar-se.

◆

Rodar a chave (2) e colocar em ≈&∆ o

interruptor de ignição (3).

◆

Colocar o veículo no descanso, ver ao

lado (COLOCAÇøO DO VE‹CULO NO

DESCANSO).

IMPORTANTE Com o motor parado

não é necessário fechar a torneira do car-

burante, pois está provida de um sistema

automático contra as perdas.

!ATENÇÃO

Não deixar a chave inserida no interrup-

tor de ignição.

◆

Bloquear a barra da direcção, ver

pág. 20 (BLOQUEIO DE DIRECÇøO) e

retirar a chave.

COLOCAÇøO DO VE‹CULO

NO DESCANSO

Ler com atenção a pág. 37 (ESTACIO-

NAMENTO).

DESCANSO CENTRAL

◆

Segurar o veículo pelo manípulo esquer-

do (4) e pela pega para o passageiro

(5).

◆

Empurrar a alavanca do descanso (6).

DESCANSO LATERAL

◆

Segurar o veículo pelo manípulo esquer-

do (4) e pela pega para o passageiro

(5).

!PERIGO

Perigo de queda ou viragem.

Quando endireitar o veículo, da posição

de estacionamento para a posição de

marcha, o descanso recolhe-se automa-

ticamente.

◆

Empurrar o descanso lateral (7) com o

pé direito, abrindo-o completamente.

◆

Inclinar o veículo até pousar o descanso

no chão.

◆

Virar o guiador completamente para a

esquerda.

!PERIGO

Certificar-se da estabilidade do veículo.

Leonardo125-300_P.book Page 38 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUGEST¿ES CONTRA OS ROUBOS

!ATENÇÃO

Não utilizar dispositivos de bloqueio do

disco. Não respeitar esta advertência

pode provocar danos graves no siste-

ma de travagem e causar acidentes

com consequentes lesões físicas ou até

mesmo a morte.

NUNCA deixar a chave de ignição inserida e

utilizar sempre o bloqueio de direcção. Estaci-

onar o veículo num lugar seguro, possivel-

mente numa garagem ou num lugar vigiado.

Utilizar, por quanto possível, o cabo couraça-

do especial ≈Body-Guard∆ aprilia

$ ou um

dispositivo anti-roubo adicional. Verificar se os

documentos e a taxa de circulação estão em

ordem. Escrever os próprios dados pessoais

e o número do telefone nesta página, para

tornar mais fácil a identificação do proprietá-

rio, caso o veículo seja achado a seguir a um

roubo.

NOME: .......................................................

APELIDO: ..................................................

ENDEREÇO:..............................................

...................................................................

N. DO TELEFONE:....................................

IMPORTANTE Em muitos casos, os ve-

ículos roubados são identificados através dos

dados indicados no livro de uso / manuten-

ção.

MANUTENÇøO

!PERIGO

Perigo de incêndio.

O carburante e outras substâncias infla-

máveis não devem ser aproximados

dos componentes eléctricos.

Antes de começar uma qualquer inter-

venção de manutenção ou inspecção

ao veículo, parar o motor e retirar a cha-

ve; esperar que motor e instalação de

descarga tenham arrefecido; se for pos-

sível levantar o veículo com equipa-

mento adequado, mantendo-o sobre um

terreno firme e plano.

Antes de proceder, verificar se o local

em que se trabalha tem uma ventilação

adequada.

Prestar particular atenção às partes ain-

da quentes do motor e da instalação de

descarga, de maneira a evitar queima-

duras.

Não usar a boca para segurar peças

mecânicas ou outras partes do veículo:

nenhum componente é comestível, ao

contrário alguns deles são nocivos ou

até tóxicos.

!ATENÇÃO

Se não for expressamente descrito, a re-

montagem dos grupos segue na ordem in-

versa as operações de desmontagem.

Em caso de intervenções de manutenção,

aconselha-se a utilizar luvas de látice.

Normalmente as operações de manuten-

ção ordinária podem ser efectuadas pelo

utilizador; às vezes podem exigir a utiliza-

ção de equipamento específico e uma pre-

paração técnica.

Se for necessária uma intervenção de as-

sistência ou uma consulta técnica, dirigir-

se possivelmente a um Concessionário

Oficial aprilia, que garantem um serviço

minucioso e solícito.

Aconselha-se a pedir ao Concessionário

Oficial aprilia de provar o veículo na estra-

da depois de uma intervenção de repara-

ção ou de manutenção periódica.

Contudo, efectuar pessoalmente os ≈Con-

trolos preliminares∆ depois de uma inter-

venção de manutenção, ver pág. 32 (TA-

BELA DOS CONTROLOS PRELIMINA-

RES).

Leonardo125-300_P.book Page 39 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE MANUTENÇøO

PERI‡DICA ! "

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO

Concessionário Oficial aprilia (QUE

TAMBEM PODEM SER REALIZADAS

PELO UTILIZADOR).

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar;

$ = substituir;

% = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente

se o veículo é utilizado em zonas chuvo-

sas, poeirentas ou em trajectos acidenta-

dos.

Componentes

Fim da roda-

gem [1000

km (625 mi)]

Em cada

6000 km

(3750 mi) ou

de 12 em 12

meses

Em cada

12000 km

(7500 mi) ou

de 24 em 24

meses

Bateria - Aperto grampos - Nível solução

electrolítica

"" √

Vela "$ √

Carburador - mínimo %" √

Filtro do ar √ # √

Filtro conversor √ # √

Funcionamento acelerador "" √

Funcionamento bloqueio travões "" √

Instalação das luzes "" √

Interruptores luzes de stop √ " √

Líquido dos travões "" √

Líquido refrigerante " em cada 2000 km (1250 mi): "

Oleo motor em cada 1000 km (625 mi): "

Orientação farol da frente -

funcionamento

√ " √

Rodas/pneus e pressão uma vez por mês: %

Suspensões "" √

Indicador luminoso pressão óleo motor a cada arranque: "

Desgaste pastilhas travão dianteiro e

traseiro

" em cada 2000 km (1250 mi): "

Leo125-300-P.fm Page 40 Monday, November 17, 2003 2:58 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO

Concessionário Oficial aprilia.

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar;

$ = substituir;

% = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente

se o veículo é utilizado em zonas chuvo-

sas, poeirentas ou em trajectos acidenta-

dos.

Componentes

Fim da roda-

gem [1000 km

(625 mi)]

Em cada 6000

km (3750 mi)

ou de 12 em 12

meses

Em cada 12000

km (7500 mi)

ou de 24 em 24

meses

Amortecedor traseiro √√"

Cabos de transmissão e comandos "" √

Cabo do acelerador (regulação) "" √

Correia conversor √ "$

Rolamentos cano barra direcção e jogo

barra direcção

"" √

Chumaceiras das rodas √ " √

Discos do travão "" √

Filtro óleo motor $$ √

Funcionamento geral do veículo "" √

Jogo válvulas %% √

Massa conversor √√$

Sistema dos travões "" √

Instalação de arrefecimento "" √

Interruptores luzes de stop √ " √

Líquido dos travões em cada 6000 km (3750 mi): " / em cada 2 anos: $

Líquido refrigerante em cada 2000 km (1250 mi): " / em cada 2 anos: $

Oleo forqueta e cárter em cada 12000 km (7500 mi): "

Oleo motor $$ √

Oleo transmissão $"$

Pernos de condução (#3 peças) (traseiros) em cada 12000 km (7500 mi): $

Polias anteriores (#2 peças) em cada 18000 km (11250 mi): $

Rede filtro óleo motor e parafuso magnético "" √

Rolos de guia (#3 peças) (posteriores) em cada 12000 km (7500 mi): $

Rolos conversor e guias em plástico

conversor

√ "$

Rodas/pneus e pressão √ " √

Recipiente porta-mola interno (posterior) em cada 12000 km (7500 mi): $

Aperto de porcas, cavilhas, parafusos "" √

Aperto porcas cabeça motor " √√

Tubo do carburante √ "

em cada 4

anos: $

Desgaste da embraiagem √ " √

Leonardo125-300_P.book Page 41 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE MANUTENÇøO

PERI‡DICA

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO

Concessionário Oficial aprilia (QUE

TAMBEM PODEM SER REALIZADAS

PELO UTILIZADOR).

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar;

$ = substituir;

% = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente

se o veículo é utilizado em zonas chuvo-

sas, poeirentas ou em trajectos acidenta-

dos.

300

Componentes

Fim da rodagem

[1000 km (625 mi)]

Em cada 6000

km (3750 mi)

ou de 12 em 12

meses

Em cada 12000

km (7500 mi)

ou de 24 em 24

meses

Bateria - Aperto grampos - Nível

solução electrolítica

""√

Vela ""$

Carburador - mínimo %"√

Filtro do ar √ # √

Filtro conversor √ # √

Funcionamento acelerador ""√

Funcionamento bloqueio travões ""√

Instalação das luzes ""√

Interruptores luzes de stop √ " √

Líquido dos travões ""√

Líquido refrigerante " em cada 2000 km (1250 mi): "

Oleo motor em cada 1000 km (625 mi): "

Orientação farol da frente -

funcionamento

√ " √

Rodas/pneus e pressão uma vez por mês: "

Suspensões ""√

Indicador luminoso de

substituição do óleo do motor

a cada arranque: "

Desgaste pastilhas travão

dianteiro e traseiro

" em cada 2000 km (1250 mi): "

Leo125-300-P.fm Page 42 Monday, November 17, 2003 2:58 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENÇÕES DE COMPETENCIA DO

Concessionário Oficial aprilia.

Legenda

" = controlar e limpar, regular, lubrificar

ou substituir se necessário;

# = limpar;

$ = substituir;

% = regular.

IMPORTANTE Efectuar as opera-

ções de manutenção mais frequentemente

se o veículo é utilizado em zonas chuvo-

sas, poeirentas ou em trajectos acidenta-

dos.

Componentes

Fim da rodagem

[1000 km (625 mi)]

Em cada 6000 km

(3750 mi) ou de 12

em 12 meses

Em cada 12000 km

(7500 mi) ou de 24

em 24 meses

Amortecedor traseiro

√√"

Cabos de transmissão e comandos

"" √

Cabo do acelerador (regulação)

"" √

Correia conversor

√ " √

Rolamentos cano barra direcção e

jogo barra direcção

"" √

Chumaceiras das rodas

√ " √

Discos do travão

"" √

Filtro óleo motor

em cada 3000 km (1875 mi): #

Funcionamento geral do veículo

"" √

Maxilas embraiagem

√ " √

Jogo válvulas

√√%

Sistema dos travões

"" √

Instalação de arrefecimento

"" √

Interruptores luzes de stop

√ " √

Líquido dos travões em cada 2 anos: $

Líquido refrigerante em cada 2 anos: $

Oleo forqueta e cárter

em cada 12000 km (7500 mi):

Oleo motor

em cada 1000 km (625 mi): " /

em cada 3000 km (1875 mi):

Oleo transmissão

$"$

Rodela descanso central

"" √

Rolos conversor e guias em plástico

conversor

√ " √

Rodas/pneus e pressão

"" √

Aperto de porcas, cavilhas,

parafusos

Tubo do carburante

√ "

em cada 4 anos: $

Desgaste da embraiagem

√ " √

Conversor (polias anteriores e polias

posteriores)

√ #"

Leonardo125-300_P.book Page 43 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DADOS DE IDENTIFICAÇøO

É boa norma indicar os números do chassi

e do motor no espaço especial reservado

neste livro.

O número do chassi pode ser utilizado

para a compra de peças de substituição.

IMPORTANTE A alteração dos nú-

meros de identificação pode causar graves

sanções penais e administrativas, em par-

ticular a alteração do número do chassi

comporta a anulação imediata da garantia.

NÚMERO DO CHASSI

O número do chassi está marcado no tubo

central do chassi. Para a leitura é necessá-

rio retirar a pequena tampa (1).

Chassi n.

NÚMERO DO MOTOR

O número do motor está marcado perto do

suporte inferior do amortecedor traseiro.

Motor n.

300

Leonardo125-300_P.book Page 44 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROLO DO N‹VEL DO ‡LEO

DO MOTOR E NIVELAMENTO

Ler com atenção as páginas 25 (LUBRI-

FICANTES), pág. 39 (MANUTENÇÃO) e

72 (TABELA DOS LUBRIFICANTES).

CONTROLO

IMPORTANTE Colocar o veículo num

terreno firme e plano.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

!PERIGO

O motor e os componentes do sistema

de descarga aquecem muito e ficam

quentes durante um certo período até

depois de desligado o motor. Antes de

manipular estes componentes, vestir

luvas isoladoras ou aguardar o arrefeci-

mento completo.

◆

Parar o motor e deixá-lo arrefecer, para

consentir a drenagem do óleo no cárter

e o seu arrefecimento.

IMPORTANTE Ao não efectuar as

operações precedentes, corre-se o risco

de efectuar uma medição errada do nível

do óleo do motor.

◆

Desapertar e retirar a tampa/vareta de

medição (1).

◆

Limpar a parte em contacto com o óleo

com um pano limpo.

◆

! " Apertar completamente a tam-

pavareta (1) no furo de enchimento (2).

◆

# Inserir completamente sem

apertá-la a tampa/vareta (1) no furo de

enchimento (2).

◆

Extrair novamente a tampa/vareta e ler o

nível do óleo na vareta:

MAX = nível máximo

MIN = nível mínimo.

A diferença entre “MAX” e “MIN” é de

cerca de:

√

! " 150 cm>;

√

# 500 cm>.

◆

O nível é correcto se alcança aproxima-

damente o nível ≈MAX∆ marcado na va-

reta de medição.

!ATENÇÃO

Não ultrapassar a marca “MAX” e não

ficar debaixo da marca “MIN”, para não

causar graves danos ao motor.

◆

Se necessário, repor ao nível.

NIVELAMENTO

◆

Deitar uma pequena quantidade de óleo

no furo de enchimento (2) e aguardar

cerca de um minuto para que o óleo se

distribua uniformemente no interior do

cárter.

◆

Verificar o nível do óleo e eventualmente

nivelar.

◆

Acrescentar pequenas quantidades de

óleo, até atingir o nível prescrito.

◆

Completada a operação, atarraxar e

apertar a tampa/vareta (1).

!PERIGO

Não utilizar o veículo com lubrificação

insuficiente ou com lubrificantes conta-

minados ou impróprios, pois esses ace-

leram o desgaste das partes em movi-

mento e podem dar lugar a avarias

irreparáveis.

300

Leonardo125-300_P.book Page 45 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FILTRO DO AR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

A limpeza e o controlo das condições do

filtro do ar devem ser realizadas em cada

6000 km (3750 mi), dependendo das con-

dições de utilização.

Utilizando o veículo em estradas poeiren-

tas ou molhadas, as operações de limpeza

têm que ser efectuadas mais frequente-

mente.

Para efectuar a limpeza do elemento fil-

trante é necessário removê-lo do veículo.

REMOÇÃO

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desaparafusar os parafusos (1).

◆

Retirar:

√ a tampa da caixa do filtro (2),

√ a rede espalhadora (3);

√ o elemento filtrante (4);

√

! " a pequena rede (5).

◆

Verificar:

√ o elemento filtrante (4);

√ a vedação da caixa do filtro (6);

eventualmente substitui-los.

LIMPEZA

!PERIGO

Não usar gasolina ou solventes inflamá-

veis para lavar o elemento filtrante, para

evitar o risco de incêndios ou explo-

sões.

◆

Lavar o elemento filtrante (4) com sol-

ventes limpos, não inflamáveis ou com

elevado ponto de volatilidade e fazê-lo

secar cuidadosamente.

◆

Aplicar sobre toda a superfície um óleo

para filtros.

# Periodicamente verificar a presen-

ça de impurezas na parte inferior do tubo

de drenagem (7).

Eventualmente:

◆

Retirar o tubo (7).

◆

Descarregar o conteúdo num recipiente,

a seguir, entregar o recipiente num cen-

tro de recolha especializado.

300

Leonardo125-300_P.book Page 46 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FILTRO DO AR DO CONVERSOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

A limpeza e o controlo das condições do

filtro do ar devem ser realizadas em cada

6000 km (3750 mi), dependendo das con-

dições de utilização.

Utilizando o veículo em estradas poeiren-

tas ou molhadas, as operações de limpeza

tem que ser efectuadas mais frequente-

mente.

Para efectuar a limpeza do elemento fil-

trante é necessário removê-lo do veículo.

REMOÇÃO

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desaparafusar e retirar os parafusos (1).

◆

! " Desaparafusar e retirar os para-

fusos (2) e recuperar as buchas (3).

◆

Remover a tampa do filtro (4) e o ele-

mento filtrante (5).

◆

Controlar o elemento filtrante (5) e even-

tualmente substitui-lo.

LIMPEZA

!PERIGO

Não usar gasolina ou solventes inflamá-

veis para lavar o elemento filtrante, para

evitar o risco de incêndios ou explo-

sões.

Não utilizar aditivos ou líquidos para a

limpeza para evitar a formação de humi-

dade no interior do conversor.

Utilizar exclusivamente ar comprimido.

◆

Limpar o elemento filtrante (5) utilizando

um jacto de ar em pressão.

!ATENÇÃO

NÃO LUBRIFICAR O ELEMENTO FIL-

TRANTE, caso contrário o óleo, entran-

do na caixa da correia, pode danificá-la

ou fazê-la patinar.

300

Leonardo125-300_P.book Page 47 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

VERIFICAÇøO DO DESGASTE

DAS PASTILHAS

Ler com atenção pág. 26 (LÍQUIDO DOS

TRAVÕES - recomendações), (TRA-

VÕES DE DISCO) e pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só sistema de

travagem, mas são válidas para os dois.

Controlar o desgaste das pastilhas do tra-

vão depois dos primeiros 1000 km (625

mi), sucessivamente em cada 2000 km

(1250 mi).

O desgaste das pastilhas do travão de dis-

co depende do uso, do tipo de condução e

de estrada.

!PERIGO

Controlar o desgaste das pastilhas dos

travões sobretudo antes de cada via-

gem.

Para efectuar um controlo rápido do des-

gaste das pastilhas:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Efectuar um controlo visual entre pinça

do travão e pastilhas, agindo:

PINÇA DO TRAVÃO DIANTEIRO

! "

√ Posteriormente depois de removida a

tampa (1).

PINÇA DO TRAVÃO DIANTEIRO

√ Do baixo anteriormente para a pastilha

esquerda (A).

√ De cima anteriormente para a pastilha

direita (B).

PINÇA DO TRAVÃO TRASEIRO

√ Do baixo posteriormente para ambas as

pastilhas (C).

!PERIGO

O consumo do material de atrito além

do limite, pode causar o contacto do su-

porte metálico da pastilha com o disco,

com consequente ruído metálico e cria-

ção de faíscas por parte da pinça; a efi-

cácia de travagem, a segurança e a inte-

gridade do disco são assim prejudica-

das.

300

300 300

Leonardo125-300_P.book Page 48 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Se a espessura do material de atrito (até

de uma só pastilha) é reduzida até um

valor de cerca de 1,5 mm, substituir am-

bas as pastilhas.

√ Pastilhas anteriores (2).

√ Pastilhas posteriores (3).

!PERIGO

Para a substituição, dirigir-se a um

Concessionário Oficial aprilia.

CONTROLO DO DESCANSO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

!PERIGO

SÓ PARA O DESCANSO LATERAL.

Perigo de queda ou viragem.

Quando endireitar o veículo, da posição

de estacionamento para a posição de

marcha, o descanso recolhe-se automa-

ticamente.

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só descanso,

mas são válidas para os dois.

A rotação do descanso (4) deve ser livre

de obstáculos.

Efectuar os controlos seguintes:

◆

As molas (5) não devem ser danificadas,

gastas, ferrugentas ou fracas.

◆

O descanso deve rodar livremente, se

for necessário lubrificar a articulação,

ver pág. 72 (TABELA DOS LUBRIFI-

CANTES).

CONTROLO DOS INTERRUPTORES

No veículo encontram-se dois interruptores:

√ Interruptor das luzes de stop na alavan-

ca de comando do travão traseiro.

√ Interruptor das luzes de stop na alavan-

ca de comando do travão dianteiro.

Se for necessária uma intervenção de as-

sistência ou uma consulta técnica, dirigir-

se possivelmente a um Concessionário

Oficial aprilia, que garante um serviço mi-

nucioso e solícito.

Leonardo125-300_P.book Page 49 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INSPECÇøO DA SUSPENSøO

DIANTEIRA E TRASEIRA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

!ATENÇÃO

Para a substituição do óleo da suspen-

são dianteira dirigir-se a um Concessio-

nário Oficial aprilia, que vai garantir

um serviço minucioso e solícito.

Fazer substituir o óleo da suspensão dian-

teira em cada 12000 km (7500 mi) ou de 4

em 4 anos.

Após os primeiros 1000 km (625 mi) e su-

cessivamente em cada 6000 km (3750 mi)

efectuar também os seguintes controlos:

◆

Com a alavanca do travão dianteiro ac-

cionada, fazer pressão, repetidas ve-

zes, no guiador, e por conseguinte na

forqueta.

O curso deve ser suave e não deve ha-

ver sinais de óleo nas hastes.

◆

Controlar o aperto de todos os órgãos e

o bom funcionamento das articulações

da suspensão dianteira e traseira.

!ATENÇÃO

Caso se relevassem anomalias de fun-

cionamento ou se tornasse necessária

a intervenção de pessoal especializado,

dirigir-se a um Concessionário Oficial

aprilia.

REGULAÇøO DA SUSPENSøO

TRASEIRA

A suspensão traseira é composta por um

par de amortecedores de duplo efeito (tra-

vagem em compressão/extensão), fixados

no motor por meio de sinobloco.

Os amortecedores estão providos de uma

bucha de cinco posições, para a regulação

da pré-carga da mola. A regulação stan-

dard, ajustada na fábrica, é predisposta

para um condutor de aprox. 70 kg de peso.

Para pesos ou exigências diferentes, agir

na virola (1) com a chave de sectores

(anexa), definindo dessa maneira as con-

dições ideais de marcha (ver tabela).

!ATENÇÃO

Ajustar ambos os amortecedores na

mesma posição.

!ATENÇÃO

Antes de efectuar a regulação para a

pré-carga da mola, verificar o tipo de

amortecedor:

- regulação superior;

- regulação inferior.

TABELA DE REGULAÇÃO DA PRÉ-

CARGA DA MOLA DA SUSPENSÃO

TRASEIRA

(*1)= Suspensão traseira com regu-

lação inferior.

(*2)= Suspensão traseira com regu-

lação superior.

Bucha de

regulação

Rotação

seta A (*1)

seta B (*2)

Rotação

seta

A (*2)

seta

B (*1)

Função Aumento da

pré-carga da

mola

Diminuição

da pré-carga

da mola

Tipo de

regulação

A regulação

do veículo é

mais rígida

A regulação

do veículo é

mais branda

Tipo de

estrada

aconselhado

Estradas com

piso liso ou

normal

Estradas com

piso desco-

nexo

Notas Condução

com passa-

geiro

Condução

sem passa-

geiro

Leonardo125-300_P.book Page 50 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROLO DA BARRA

DE DIRECÇøO

Ler com atenção a

pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO)

De vez em quando é necessário efectuar

um controlo para verificar a presença de

jogo na barra da direcção.

Para o controlo:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

IMPORTANTE Aprontar um suporte

de altura:

√ ! " 235 mm

√ # 185 mm

e 200 x 200 mm de base de apoio.

◆

Interpondo um tecido esponjoso, colocar

o suporte por baixo do veículo, de ma-

neira que a roda da frente tenha livre es-

paço de movimento e o veículo esteja

seguro contra a queda.

!ATENÇÃO

Certificar-se da estabilidade do veículo.

◆

Sacudir a forqueta no sentido de mar-

cha.

!ATENÇÃO

Sacudindo de maneira excessiva a for-

queta, pode-se fazer sobressair o movi-

mento do descanso, evidenciando um

jogo não correcto.

Repetir algumas vezes a operação pre-

cedente.

◆

Se o jogo que resulta for evidente, diri-

gir-se a um Concessionário Oficial

aprilia para a restauração das melhores

condições da barra de direcção.

CONTROLO DO EIXO

FULCRO MOTOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

Efectuar periodicamente o controlo do jogo

existente entre os bucins do perno do mo-

tor.

Para o controlo:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Sacudir a roda transversalmente ao sen-

tido de marcha.

◆

Ao relevar jogo, dirigir-se a um Conces-

sionário Oficial aprilia, que tratará de

restaurar as melhores condições de em-

prego.

300

Leonardo125-300_P.book Page 51 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DAS TAMPAS DE

INSPECÇøO DIREITA E ESQUERDA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Retirar o tapete (1) direito ou esquerdo,

levantando-o com as mãos.

◆

Desapertar e retirar o parafuso (2) e re-

cuperar a anilha.

!ATENÇÃO

Agir com cautela.

Não danificar as linguetas e/ou as se-

des de engate relativas.

Manipular com cuidado os componen-

tes em plástico e os envernizados, não

os riscar ou estragar.

◆

Utilizando uma chave de fendas, levan-

tar com força a parte inferior da tampa

de inspecção (3), até ela sair da sede.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente

nas sedes especiais as linguetas de en-

gate.

REMOÇøO

DA CARENAGEM FRONTAL

Se for necessária uma intervenção de as-

sistência ou uma consulta técnica, dirigir-

se possivelmente a um Concessionário

Oficial aprilia, que garante um serviço mi-

nucioso e solícito.

Leonardo125-300_P.book Page 52 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DOS ESPELHOS

RETROVISORES

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

As informações que seguem são referidas

a um só espelho retrovisor, mas são váli-

das para os dois.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

IMPORTANTE Guardar separada-

mente os componentes do espelho es-

querdo e os do espelho direito.

◆

Retirar a pequena tampa (1).

!ATENÇÃO

Segurar o espelho retrovisor (2) para

evitar que caia acidentalmente.

◆

Desapertar o parafuso (3).

Binário de aperto do parafuso (3):

20 Nm (2 kgm).

!ATENÇÃO

Manipular com cuidado os componen-

tes em plástico e os envernizados, não

os riscar ou estragar.

◆

Remover o espelho retrovisor (2).

◆

! " Guardar o suporte (4) e a peça

de protecção (5).

◆

# Remover a vedação (6).

REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Desapertar e retirar os parafusos (7).

!ATENÇÃO

Agir com cautela.

Não danificar as linguetas e/ou as se-

des de engate relativas.

Manipular com cuidado os componen-

tes em plástico e os envernizados, não

os riscar ou estragar.

◆

Retirar o cofre anterior (8), extraindo-o

para baixo.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente

nas sedes especiais as linguetas de en-

gate.

300

Leo125-300-P02.fm Page 53 Friday, December 12, 2003 10:13 AM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DO ESCUDO ANTERIOR

INTERNO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

★ Remover o tapete para os pés (1).

◆

Desapertar e retirar os dois parafusos de

fixação do gancho porta-bolsas (2).

◆

Remover o gancho porta-bolsas (3).

◆

Desapertar e retirar o parafuso (4).

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53

(REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (5).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (6).

◆

★ Desapertar e retirar os parafusos (7).

◆

★ Desapertar e retirar o parafuso (8) e

recuperar a anilha relativa.

!ATENÇÃO

Agir com cautela.

Não danificar as linguetas e/ou as se-

des de engate relativas.

Manipular com cuidado os componen-

tes em plástico e os envernizados, não

os riscar ou estragar.

◆

Extrair e remover o escudo anterior inter-

no rodando-o para o selim.

!ATENÇÃO

Na remontagem, inserir correctamente

nas sedes especiais as linguetas de en-

gate.

REGULAÇøO DO M‹NIMO

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

Efectuar a regulação do mínimo cada vez

que este resultar irregular.

Para efectuar esta operação:

◆

Percorrer alguns quilómetros, até o mo-

tor alcançar a temperatura normal de

funcionamento, ver pág. 17 (Indicador

da temperatura do líquido refrigerante

≈.∆), e parar o motor.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Tirar a tampa de inspecção esquerda,

ver pág. 52 (REMOÇøO DAS TAMPAS

DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUER-

DA).

◆

Ligar um conta-rotações electrónico ao

cabo da vela.

◆

Pôr em funcionamento o motor.

Leonardo125-300_P.book Page 54 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

O regime de rotação mínimo do motor de-

verá ser aproximadamente de:

√

! " 1400 ± 50 r.p.m.;

√

# 1500 ± 100 r.p.m.;

√ 1450 ± 100 r.p.m..

Neste caso a roda de trás não é posta em

rotação pelo motor.

Se necessário:

◆

! " Intervir no parafuso de ajuste

(1), que se encontra sobre o carburador.

◆

# Intervir no parafuso de ajuste

(2), que se encontra sobre o carburador.

APERTANDO (sentido horário), o núme-

ro de rotações aumenta.

DESAPERTANDO (sentido anti-horário)

o número de rotações diminui.

◆

Agindo no comando manual do acelera-

dor, acelerar e abrandar umas vezes

para controlar o funcionamento correcto

e se o regime permanece estável.

IMPORTANTE Não intervir no para-

fuso de regulação do ar, para evitar varia-

ções no ajuste da carburação.

Em caso de necessidade, dirigir-se a um

Concessionário Oficial aprilia.

REGULAÇøO DO COMANDO

DO ACELERADOR

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

O curso em vazio do comando do acelera-

dor deve ser de 2-3 mm, medido na extre-

midade do próprio comando.

Se não for assim, agir da seguinte forma:

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Retirar a peça de protecção (3).

◆

Desapertar a contraporca (4).

◆

Rodar o regulador (5) de modo a restau-

rar o valor pré-fixado.

◆

No fim da regulação, apertar a contra-

porca (4) e voltar a controlar o curso em

vazio.

◆

Voltar a colocar a peça de protecção (3).

!PERIGO

Uma vez completada a regulação, verifi-

car que a rotação do guiador não modi-

fique o regime de rotações mínimo do

motor e que o comando do acelerador,

uma vez solto, volte suave e automati-

camente para a posição de descanso.

300

Leo125-300-P02.fm Page 55 Friday, January 9, 2004 10:26 AM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

VELA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

Controlar a vela depois dos primeiros 1000

km (625 mi) e sucessivamente em cada

6000 km (3750 mi).

! " Substituir a vela em cada 6000 km

(3750 mi).

# Substituir a vela em cada 12000

km (7500 mi).

Periodicamente é necessário desmontar a

vela, limpá-la com cuidado das incrusta-

ções carbonosas e substitui-la se necessá-

rio.

Para chegar à vela:

◆

Retirar a tampa de inspecção esquerda

(

# direita), ver pág. 52 (REMO-

ÇøO DAS TAMPAS DE INSPECÇøO

DIREITA E ESQUERDA).

Para a remoção e a limpeza:

!PERIGO

Antes de efectuar as operações sucessi-

vas, deixar arrefecer o motor e a marmita

até atingirem a temperatura ambiente,

para evitar possíveis queimaduras.

◆

Separar o cachimbo da vela (1).

◆

Tirar toda a sujidade da base da vela, a

seguir desatarraxá-la por meio da chave

entregue no kit dos utensílios e retirá-la

da sede, prestando atenção para que

não entre pó ou outras substâncias no

interior do cilindro.

◆

Controlar que no eléctrodo e na porcela-

na central da vela não haja depósitos

carbonosos ou sinais de corrosão, even-

tualmente limpar por meio dos limpado-

res especiais para velas, com um fio de

ferro e/ou uma escova metálica.

◆

Soprar energicamente com um jacto de

ar para evitar que os resíduos removidos

entrem no motor.

Se a vela apresenta fendas no isolador,

eléctrodos corroídos ou depósitos ex-

cessivos, deve ser substituída.

◆

Controlar a distância entre os eléctrodos

com um calibre de espessura.

Esta deve ser de 0,6 - 0,7 mm; eventual-

mente regulá-la, aproximando com cau-

tela o eléctrodo de massa.

◆

Certificar-se que a anilha esteja em boas

condições. Com a anilha montada, atar-

raxar à mão a vela, para não prejudicar a

rosca.

◆

Com a chave entregue no kit de utensí-

lios, apertar, fazendo cumprir meia volta

à vela para comprimir a anilha.

Binário de aperto da vela:

18 Nm (1,8 kgm).

!ATENÇÃO

A vela deve ser bem apertada, senão o

motor pode sobreaquecer, danificando-

se gravemente.

Utilizar somente velas do tipo aconse-

lhado, ver pág. 68 (DADOS TÉCNICOS),

senão podem ser prejudicados o rendi-

mento e a duração do motor.

◆

Colocar correctamente o cachimbo da

vela, de maneira que não se desloque

com as vibrações do motor.

◆

Voltar a montar a tampa de inspecção

esquerda (

# direita), ver pág. 52

(REMOÇøO DAS TAMPAS DE INS-

PECÇøO DIREITA E ESQUERDA).

300

Leo125-300-P02.fm Page 56 Friday, January 9, 2004 10:26 AM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

BATERIA

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

Depois dos primeiros 1000 km (625 mi) e

em cada 6000 km (3750 mi), controlar o ní-

vel da solução electrolítica e o aperto dos

grampos.

!PERIGO

Perigo de incêndio.

O carburante e outras substâncias infla-

máveis não devem ser aproximados

dos componentes eléctricos.

A solução electrolítica da bateria é tóxi-

ca, cáustica e em contacto com a pele

pode causar queimaduras, pois contem

ácido sulfúrico. Vestir roupa de protec-

ção, uma máscara para o rosto e/ou

óculos de protecção em caso de manu-

tenção.

Se a solução contactar com a pele, la-

var com abundante água fresca.

Ao contactar com os olhos, lavar com

abundante água durante quinze minu-

tos, a seguir consultar rapidamente um

oftalmologista.

Se ingerida acidentalmente, beber gran-

des quantidades de água ou leite, conti-

nuar com leite de magnésia ou óleo vege-

tal, e consultar rapidamente um médico.

A bateria emana gases explosivos, é

oportuno manter afastadas chamas, fa-

íscas, cigarros e qualquer outra fonte

de calor.

Durante a recarga ou o uso, cuidar de

arejar de maneira adequada o local, evi-

tar a inalação dos gases emitidos du-

rante a recarga da bateria.

MANTER FORA DO ALCANCE DAS CRI-

ANÇAS.

Prestar atenção em não inclinar muito o

veículo, para evitar perigosas perdas do

líquido da bateria.

!ATENÇÃO

Nunca inverter a ligação dos cabos da

bateria.

Ligar e desligar a bateria com o inter-

ruptor de ignição em posição "

&", para

não danificar alguns componentes.

Ligar primeiro o cabo positivo (+) e de-

pois o negativo (–).

Desligar seguindo a ordem inversa.

O líquido da bateria é corrosivo.

Não o deitar ou despejar, de especial

modo sobre as peças em plástico.

Tendo instalado uma bateria do tipo

"SEM MANUTENÇÃO", utilizar para a

recarga um carregador de baterias es-

pecífico (do tipo voltagem/amperagem

constante ou voltagem constante).

Utilizando um carregador de bateria

convencional, pode-se danificar a bate-

ria.

LONGA INACTIVIDADE

DA BATERIA

Caso o veículo ficar inactivo por mais de

quinze dias, é necessário recarregar a ba-

teria para evitar a sulfatação, ver pág. 59

(RECARGA DA BATERIA).

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMO-

ÇøO DA BATERIA) e guardá-la num lo-

cal fresco e seco.

É importante controlar a carga periodica-

mente (uma vez por mês, aprox.), no inver-

no ou quando o veículo ficar parado, para

evitar a sua degradação.

◆

Recarregá-la completamente, usando

uma recarga normal, ver pág. 59 (RE-

CARGA DA BATERIA).

Se a bateria ficar montada no veículo, des-

ligar os cabos dos terminais.

Leonardo125-300_P.book Page 57 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA

Ler com atenção a pág. 57 (BATERIA).

IMPORTANTE Colocar o veículo

num terreno firme e plano.

◆

Verificar se o interruptor de ignição está

na posição ≈

&∆.

◆

Levantar o selim, ver pág. 22 (DESBLO-

QUEIO / BLOQUEIO DO SELIM).

◆

Desaparafusar e retirar os dois parafu-

sos (1).

◆

Remover a tampa da bateria (2).

CONTROLO E LIMPEZA

DE TERMINAIS E GRAMPOS

◆

Remover a tampa da bateria, ver ao lado

(REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Verificar se os terminais (3) dos cabos e

os grampos (4) da bateria estão:

√ em boas condições (não corroídos ou

cobertos por depósitos);

√ cobertos por massa neutra ou vaseli-

na.

Se necessário:

◆

Desligar na ordem o cabo negativo (–) e

o positivo (+).

◆

Limpar com uma escova metálica para

eliminar os sinais de corrosão.

◆

Voltar a ligar na ordem o cabo positivo

(+) e o negativo (–).

◆

Voltar a cobrir terminais e grampos com

massa neutra ou vaselina.

REMOÇøO DA BATERIA

◆

Remover a tampa da bateria, ver ao lado

(REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Desligar na ordem o cabo negativo (–) e

o positivo (+).

◆

Remover o tubinho de respiro da bateria

(5).

◆

Remover a bateria da sua sede e guar-

dá-la numa superfície plana, em local

fresco e seco.

!PERIGO

A bateria removida deve ser guardada

em local seguro e fora do alcance das

crianças.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver

ao lado (REMOÇøO DA TAMPA DA BA-

TERIA).

Leonardo125-300_P.book Page 58 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROLO DO N‹VEL

DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA

DA BATERIA

Para o controlo do nível:

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58

(REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Controlar se o nível do líquido cabe en-

tre as duas marcas ≈MIN∆ e ≈MAX∆, im-

pressas no lado da bateria.

Em caso contrário:

◆

Tirar as tampas dos elementos.

!ATENÇÃO

Para restabelecer o nível correcto da

solução acrescentar exclusivamente

água destilada; não ultrapassar a marca

“MAX”, pois o nível aumenta durante a

recarga.

◆

Restabelecer o nível correcto acrescen-

tando água destilada.

RECARGA DA BATERIA

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMO-

ÇøO DA BATERIA).

◆

Retirar as tampas dos elementos.

◆

Controlar o nível da solução electrolítica

da bateria, ver ao lado (CONTROLO DO

N‹VEL DA SOLUÇøO ELECTROL‹TICA

DA BATERIA).

◆

Ligar a bateria a um carregador de bateria.

◆

Aconselha-se a recarregar utilizando

uma amperagem de 1/10 da capacidade

da própria bateria.

◆

Depois de recarregada, controlar nova-

mente o nível da solução electrolítica e

eventualmente nivelar com água destilada.

◆

Voltar a montar as tampas dos elemen-

tos.

!ATENÇÃO

Montar novamente a bateria somente 5-

10 minutos depois de desligada do apa-

relho de recarga, pois a bateria conti-

nua, por um breve período de tempo, a

produzir gás.

INSTALAÇøO DA BATERIA

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58

(REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Posicionar a bateria na sua sede.

◆

Ligar o tubinho do respiradouro da bate-

ria (1).

!ATENÇÃO

Ligar sempre o respiradouro da bateria,

para evitar que os vapores de ácido sul-

fúrico, saindo pelo respiradouro, pos-

sam corroer a instalação eléctrica, as

partes envernizadas, as peças de borra-

cha ou as vedações.

◆

Ligar na ordem o cabo positivo (+) e o

negativo (–).

◆

Voltar a cobrir terminais e grampos com

massa neutra ou vaselina.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver

a pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA

BATERIA).

Leonardo125-300_P.book Page 59 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹VEIS

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

!ATENÇÃO

Não reparar fusíveis defeituosos.

Nunca utilizar fusíveis diferentes dos

especificados. Pode-se danificar o sis-

tema eléctrico ou até causar um incên-

dio, em caso de curto-circuito.

IMPORTANTE Quando um fusível

salta frequentemente, é provável que na

instalação eléctrica haja um curto-circuito

ou uma sobrecarga. Neste caso consultar

um Concessionário Oficial aprilia.

Ao relevar um irregular ou até um não fun-

cionamento de um componente eléctrico

ou o não arranque do motor, é necessário

controlar os fusíveis.

Controlar antes os fusíveis de 7,5 A e 15 A

e sucessivamente o fusível de 20 A.

Para o controlo:

◆

Remover a tampa da bateria, ver pág. 58

(REMOÇøO DA TAMPA DA BATERIA).

◆

Extrair um fusível de cada vez e contro-

lar se o filamento (1) é interrompido.

◆

Antes de substituir um fusível, procurar,

se possível, a causa que provocou o in-

conveniente.

◆

Substituir o fusível, se danificado, por

um da mesma amperagem.

IMPORTANTE Tendo utilizado um

fusível de reserva, inserir novamente um

igual na sede especial.

◆

Voltar a colocar a tampa da bateria, ver

pág. 58 (REMOÇøO DA TAMPA DA BA-

TERIA).

DISPOSIÇÃO DOS FUSÍVEIS

√ Fusível de 7,5 A (2)

De interruptor de ignição a ignição.

√ Fusível de 15 A (3)

De interruptor de ignição a todas as car-

gas das luzes e buzina.

√ Fusível de 20 A (4)

De bateria a interruptor de ignição, regu-

lador de tensão, ventoinha.

Leonardo125-300_P.book Page 60 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REGULAÇøO VERTICAL

DO FEIXE LUMINOSO

Para uma verificação rápida da orientação

correcta do farol dianteiro, colocar o veícu-

lo a uma distância de dez metros de uma

parede vertical, certificando-se que o terre-

no esteja plano.

Ligar os médios, sentar-se sobre o veículo

e verificar se o feixe luminoso projectado

na parede fica pouco debaixo da recta ho-

rizontal do farol (cerca de 9/10 da altura to-

tal).

Para efectuar a regulação do feixe lumino-

so:

◆

Agir com uma chave de fendas no para-

fuso especial (1).

APARAFUSANDO (sentido horário), o

feixe luminoso sobe.

DESAPARAFUSANDO (sentido anti-ho-

rário), o feixe luminoso desce.

! " REGULAÇøO HORIZONTAL

DO FEIXE LUMINOSO

◆

Remover o escudo anterior interno, ver

pág. 54 (REMOÇøO DO ESCUDO AN-

TERIOR INTERNO).

◆

★ Desapertar e retirar os dois parafusos

(2).

IMPORTANTE De acordo com a im-

portância da regulação, os parafusos (2)

devem ser substituídos por parafusos mais

compridos (entregues no kit).

◆

Inserir entre as fixações do farol e o es-

cudo anterior externo os espaçadores

especiais (entregues no kit) em função

do tipo de regulação a efectuar.

IMPORTANTE Conforme os espaça-

dores escolhidos, utilizar os parafusos de

fixação adequados.

◆

★ Inserir e apertar os dois parafusos (2).

Leonardo125-300_P.book Page 61 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

L◊MPADAS

Ler com atenção a pág. 39 (MANUTEN-

ÇÃO).

!PERIGO

Perigo de incêndio.

O carburante e outras substâncias infla-

máveis não devem ser aproximados

dos componentes eléctricos.

!ATENÇÃO

Antes de substituir uma lâmpada, colo-

car o interruptor de ignição na posição

"&" e aguardar alguns minutos para

permitir o arrefecimento da própria lâm-

pada.

Substituir a lâmpada calçando luvas

limpas ou usando um pano limpo e en-

xuto.

Não deixar impressões digitais sobre a

lâmpada, pois podem causar o seu so-

breaquecimento e portanto a rotura.

Ao tocar a lâmpada com as mãos nuas,

limpar com álcool as eventuais impres-

sões, para evitar que se danifique.

NÃO FORÇAR OS CABOS ELÉCTRI-

COS.

IMPORTANTE Antes de substituir

uma lâmpada controlar os fusíveis, ver

pág. 60 (SUBSTITUIÇøO DOS FUS‹-

VEIS).

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS

DO PAINEL E DA PILHA DO

REL‡GIO

Se for necessária uma intervenção de as-

sistência ou uma consulta técnica, dirigir-

se possivelmente a um Concessionário

Oficial aprilia, que garante um serviço mi-

nucioso e solícito.

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS

DOS INDICADORES DE DIRECÇøO

DIANTERIOS

Ler com atenção ao lado (LÂMPADAS).

Para a substituição:

IMPORTANTE As informações que

seguem são referidas a um só indicador,

mas são válidas para os dois.

◆

Desapertar e retirar o parafuso (1).

!ATENÇÃO

Agir com cautela.

Não danificar as linguetas e/ou as se-

des de engate relativas.

◆

Remover a peça de protecção (2).

◆

Desapertar e retirar o parafuso (3).

!ATENÇÃO

Na parte interior da peça colorida en-

contra-se uma lente focal; não inverter

as peças direita e esquerda.

◆

Remover a peça colorida (4).

◆

Carregar levemente na lâmpada (5) e

virá-la em sentido anti-horário.

◆

Extrair a lâmpada da sede.

IMPORTANTE Inserir a lâmpada no

porta-lâmpada fazendo coincidir as duas

linguetas com as respectivas guias no por-

ta-lâmpada.

◆

Instalar correctamente uma lâmpada do

mesmo tipo.

Na remontagem:

IMPORTANTE Na remontagem, co-

locar correctamente o vidro de protecção

(2) na própria sede.

Não inverter a posição dos parafusos (1) e

(3).

!ATENÇÃO

Apertar com cuidado e moderadamente

o parafuso (1) e o parafuso (3) para não

danificar respectivamente a protecção

(2) e a protecção colorida (4).

Leonardo125-300_P.book Page 62 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS

DO FAROL DIANTEIRO

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPA-

DAS).

No farol dianteiro encontram-se:

√ Duas lâmpadas dos médios e dos máxi-

mos.

√ Uma lâmpada dos mínimos, (duas lâm-

padas dos mínimos

Para a substituição:

◆

Remover o cofre anterior, ver pág. 53

(REMOÇøO DO COFRE ANTERIOR).

◆

Desapertar e retirar os parafusos (1) e

guardar as anilhas.

◆

Remover o elemento (2) extraindo-o dos

pernos superiores.

IMPORTANTE Não retirar completa-

mente a peça de protecção (3), pois está fi-

xada ao corpo do farol com dois rebites.

◆

Levantando a lingueta especial de reten-

ção superior, deslocar com as mãos a

peça de protecção (3).

LÂMPADAS DOS MÉDIOS /MÁXIMOS

(DE HALOGÉNEO)

!ATENÇÃO

Para extrair a ficha eléctrica da lâmpa-

da, não puxar os cabos eléctricos.

◆

Apanhar a ficha eléctrica da lâmpada

(4), puxá-la e desligá-la da lâmpada (5).

◆

Rodar em sentido anti-horário o porta-

lâmpada (6) e extrai-lo da sede parábo-

la.

◆

Retirar a lâmpada (5).

Na remontagem:

IMPORTANTE Inserir a lâmpada (5)

na sede parábola, de maneira que as duas

linguetas (7) na lâmpada coincidam com as

guias respectivas (8) na sede do encaixe.

◆

Colocar o porta-lâmpada (6) na sede do

encaixe e rodá-lo em sentido horário.

◆

Ligar a ficha eléctrica da lâmpada (4).

LÂMPADAS

DOS MÉDIOS /MÁXIMOS

◆

Rodar em sentido anti-horário o porta-

lâmpada (9) e retirá-lo da sede.

◆

Pressionar levemente e rodar em sentido

anti-horário a lâmpada dos médios/máxi-

mos (10), extrair a lâmpada e substitui-la

por uma do mesmo tipo.

LÂMPADAS DOS MÍNIMOS

!ATENÇÃO

Para retirar o porta-lâmpada não puxar

os cabos eléctricos.

◆

Apanhar o porta-lâmpada (11), puxá-lo e

retirá-lo da sede.

◆

Retirar a lâmpada dos mínimos (12) e

substitui-la por uma do mesmo tipo.

Leonardo125-300_P.book Page 63 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUBSTITUIÇøO DAS L◊MPADAS

DO FAROL TRASEIRO

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPA-

DAS).

No farol de trás estão alojadas:

√ Uma lâmpada dos mínimos / luz de stop

(1).

√ Duas lâmpadas dos indicadores de mu-

dança de direcção traseiros (2).

Para a substituição:

◆

Desapertar os parafusos (3) para, a se-

guir, poder inserir de novo facilmente a

peça de protecção (4).

◆

Desapertar e retirar os parafusos (5).

!ATENÇÃO

Ao remover a peça de protecção, proce-

der com cautela para não partir a lin-

gueta de engate.

◆

Remover a peça de protecção (4).

◆

Premir levemente a lâmpada e rodá-la

em sentido anti-horário.

◆

Extrair a lâmpada da sede.

IMPORTANTE Inserir a lâmpada no

porta-lâmpada fazendo coincidir as duas

linguetas com as respectivas guias no por-

ta-lâmpada.

◆

Instalar correctamente uma lâmpada do

mesmo tipo.

IMPORTANTE Na remontagem, co-

locar correctamente a peça de protecção

na sua sede.

!ATENÇÃO

Apertar com cautela e moderação o pa-

rafuso (5) para não danificar a peça de

protecção.

SUBSTITUIÇøO

DA L◊MPADA DA LUZ DA PLACA

Ler com atenção a pág. 62 (LÂMPA-

DAS).

Para a substituição:

◆

Desapertar e retirar o parafuso (6).

◆

Remover o conjunto de iluminação (7).

!ATENÇÃO

Para extrair o porta-lâmpadas não puxar

pelos cabos eléctricos.

◆

Pegar no porta-lâmpada (8), puxá-lo e

extrai-lo da sede.

◆

Extrair e substituir a lâmpada (9) por

uma do mesmo tipo.

Leonardo125-300_P.book Page 64 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TRANSPORTE

!PERIGO

Antes do transporte do veículo, é ne-

cessário esvaziar de modo minucioso o

reservatório e o carburador, ver a se-

guir (ESVAZIAMENTO DO CARBURAN-

TE DO RESERVATÓRIO) certificando-

se de que estejam bem enxutos.

Durante a deslocação, o veículo deve

manter a posição vertical e deve ser fi-

xado firmemente, para evitar perdas de

carburante, óleo, líquido refrigerante.

Em caso de avaria, não rebocar o veícu-

lo, mas pedir o auxílio de um meio de

socorro.

ESVAZIAMENTO

DO CARBURANTE

DO RESERVAT‡RIO

Ler com atenção a pág. 24 (CARBU-

RANTE).

!PERIGO

Perigo de incêndio.

Esperar pelo completo arrefecimento

do motor e da marmita.

Os vapores de carburante são nocivos

para a saúde.

Antes de proceder, verificar se o local

em que se trabalha tem uma ventilação

adequada.

Não inalar os vapores de carburante.

Não fumar nem utilizar chamas livres.

NÃO DISPERSAR O CARBURANTE NO

AMBIENTE.

◆

Colocar o veículo no descanso central.

◆

Parar o motor e esperar que arrefeça.

◆

Munir-se de um recipiente de capacida-

de superior à quantidade de carburante

presente no reservatório, e colocá-lo no

chão no lado esquerdo do veículo.

◆

Remover a tampa do reservatório do

carburante.

◆

Para esvaziar o reservatório do carbu-

rante, utilizar uma bomba manual ou um

sistema parecido.

!PERIGO

Uma vez completado o esvaziamento,

fechar a tampa do reservatório.

Para esvaziar completamente o carbura-

dor:

◆

Tirar a tampa de inspecção esquerda,

ver pág. 52 (REMOÇøO DAS TAMPAS

DE INSPECÇøO DIREITA E ESQUER-

DA).

◆

Posicionar a extremidade livre do tubo

(1) num recipiente apropriado.

◆

Abrir a descarga do carburador desaper-

tando o parafuso de drenagem (2) colo-

cado por baixo do reservatório.

Uma vez saído todo o carburante:

◆

Apertar completamente o parafuso de

drenagem (2).

!ATENÇÃO

Apertar com atenção o parafuso de dre-

nagem (2) para evitar perdas de carbu-

rante do carburador na altura do abas-

tecimento.

Em caso de necessidade, dirigir-se a

um Concessionário Oficial aprilia.

300

Leonardo125-300_P.book Page 65 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LIMPEZA

Limpar frequentemente o veículo se este for

utilizado em zonas ou em condições de:

◆

Poluição atmosférica (cidades ou zonas

industriais).

◆

Salinidade e humidade da atmosfera

(zonas marítimas, clima quente e húmi-

do).

◆

Particulares condições ambiente /de es-

tação (emprego de sal, produtos quími-

cos contra o gelo nas estradas durante

o inverno).

◆

Atenção particular deve ser prestada

para evitar que na carroçaria fiquem de-

pósitos residuais de poeiras industriais e

poluentes, manchas de alcatrão, insec-

tos mortos, excrementos de pássaros,

etc.

◆

Não estacionar o veículo por baixo das

árvores. Em algumas estações, de fac-

to, das árvores caem resíduos, resinas,

frutos ou folhas que contêm substânci-

as químicas danosas para o verniz.

!PERIGO

Depois de lavado o veículo, a eficiência

da travagem pode ser temporariamente

comprometida, pela presença de água

nas superfícies de atrito no sistema dos

travões. É preciso prever grandes dis-

tâncias de travagem para evitar aciden-

tes. Accionar repetidamente os travões,

para restabelecer as normais condi-

ções.

Efectuar os controlos preliminares, ver

pág. 32 (TABELA DOS CONTROLOS

PRELIMINARES).

Para tirar a sujidade e a lama depositadas

nas superfícies envernizadas, é necessá-

rio utilizar um jacto de água de baixa pres-

são, molhar muito bem as partes sujas, ti-

rar lama e sujidade com uma esponja

macia para carroçaria embebida com mui-

ta água e champô (2 √ 4% partes de cham-

pô em água).

Sucessivamente enxaguar abundante-

mente com água, e enxugar com pele aca-

murçada.

Para limpar as partes externas do motor,

utilizar um detergente desengordurador,

pincéis e trapos.

!ATENÇÃO

Lembrar que a enceradura com ceras à

base de silicone deve ser efectuada de-

pois de uma minuciosa lavagem do veí-

culo.

Não polir com pastas abrasivas as par-

tes com verniz opaco.

Nunca efectuar a lavagem ao sol, espe-

cialmente no verão, com a carroçaria

ainda quente, pois o champô, secando

antes do enxaguamento, pode danificar

o verniz.

Não utilizar líquidos a temperatura su-

perior a 40°C para a limpeza dos com-

ponentes em plástico do veículo.

Não dirigir jactos de água ou de ar de

alta pressão ou jactos de vapor contra

as seguintes partes: cubos das rodas,

comandos no lado direito e esquerdo

do guiador, chumaceiras, bombas dos

travões, instrumentos e indicadores,

descarga da marmita, compartimento

para os documentos / kit de utensílios,

interruptor de ignição / bloqueio de di-

recção.

Para a limpeza das partes em borracha

e do selim, não utilizar álcool ou gasoli-

nas ou solventes, empregar apenas

água e sabão neutro.

!PERIGO

No selim não aplicar cera de protecção

para evitar que se torne escorregadio.

Leonardo125-300_P.book Page 66 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PER‹ODOS

DE LONGA INACTIVIDADE

É preciso adoptar algumas precauções

para evitar os efeitos derivantes da não uti-

lização do veículo.

Além disso é necessário efectuar as repa-

rações e um controlo geral antes de guar-

dar o veículo, senão corre-se o risco de es-

quecer de as efectuar sucessivamente.

Agir da seguinte maneira:

◆

Esvaziar o reservatório do carburante e

o carburador, ver pág. 65 (ESVAZIA-

MENTO DO CARBURANTE DO RE-

SERVAT‡RIO).

◆

Retirar a vela, ver pág. 56 (VELA).

◆

Deitar no cilindro uma colherzinha (5-10

cm>) de óleo para motores.

IMPORTANTE Colocar um trapo lim-

po sobre o cilindro perto da sede da vela

como protecção de eventuais borrifos de

óleo.

◆

Posicionar em "%" o interruptor de igni-

ção e premir durante alguns segundos o

botão de arranque do motor "2" para

distribuir de maneira uniforme o óleo nas

superfícies do cilindro.

◆

Retirar o trapo de protecção.

◆

Voltar a montar a vela.

◆

Remover a bateria, ver pág. 58 (REMO-

ÇøO DA BATERIA) e pág. 57 (LONGA

INACTIVIDADE DA BATERIA).

◆

Lavar e enxugar o veículo, ver pág. 66

(LIMPEZA).

◆

Aplicar a cera nas superfícies enverniza-

das.

◆

Encher os pneus, ver pág. 68 (DADOS

TÉCNICOS).

◆

Colocar o veículo de maneira que ambos

os pneus estejam levantados do chão,

utilizando um suporte apropriado.

◆

Colocar o veículo num local não aqueci-

do, sem humidade, ao abrigo dos raios

do sol e em que as variações da tempe-

ratura sejam mínimas.

◆

Colocar e fixar um saco de plástico no

terminal de descarga da marmita para

evitar que entre humidade.

◆

Cobrir o veículo evitando usar materiais

plásticos ou impermeáveis.

REPOR EM MOVIMENTO

◆

Descobrir e limpar o veículo, ver pág. 66

(LIMPEZA).

◆

Controlar a carga da bateria, ver pág. 59

(RECARGA DA BATERIA) e instalá-la,

ver pág. 59 (INSTALAÇøO DA BATE-

RIA).

◆

Abastecer o reservatório de carburante,

ver pág. 24 (CARBURANTE).

◆

Efectuar os controlos preliminares, ver

pág. 32 (TABELA DOS CONTROLOS

PRELIMINARES).

!PERIGO

Fazer um percurso de prova a baixa ve-

locidade e numa zona fora do trânsito.

Leonardo125-300_P.book Page 67 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DADOS TÉCNICOS

Descrição

DIMENS¿ES

Comprimento máx 1830 mm 1865 mm

Comprimento máx. (com extensão

do guarda-lamas traseiro) 1920 mm 1955 mm

Largura máx. 740 mm 770 mm

Altura máx. (à carenagem frontal) 1410 mm 1410 mm

Altura ao selim 800 mm 780 mm

Distância entre os eixos 1310 mm 1325 mm

Altura livre mínima do piso 170 mm 135 mm

Peso sem condutor (com combustível) 139 kg 150 kg

MOTOR

Tipo Mono-cilíndrico 4 tempos, eixo de came na cabeça

Número válvulas 4 2

Número de cilindros 1

Cilindrada total 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm>

Diâmetro int. / curso 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mm

Relação de compressão 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1

Arranque Eléctrico

Num. de rotações do motor no mínimo 1400 ± 50 r.p.m. 1500 ± 100 r.p.m. 1450 ± 100 r.p.m.

Embraiagem

Automática, centrífuga a seco

Mudança Automática

Sistema de lubrificação

De cárter húmido, circulação forçada com bomba mecânica; controlo do nível

por meio de vareta graduada

Arrefecimento Por líquido com circulação forçada por meio de bomba centrífuga

TRANSMISSøO

Variador Contínuo automático

Primária De correia trapezoidal

Secundária De engrenagens

Relação total motor / roda

Mínima 27,176

Máxima 8,152

Mínima 15,808

Máxima 5,539

300

Leonardo125-300_P.book Page 68 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descrição

CAPACIDADE

Carburante (inclusive reserva) 9 l 9,5 l

Reserva carburante 1,8 l 1,5 l

‡leo do motor

- somente troca óleo do motor

- substituição óleo motor e filtro óleo do motor

- substituição para revisão motor

1050 cm>

1100 cm>

1150 cm>

1200 cm>

√√

1400 cm>

‡leo da transmissão 100 cm> 250 cm>

Líquido refrigerante (50% água + 50%

anticongelante com glicol etilénico)

1,2 l 1,3 l

‡leo da forqueta dianteira 148 cm> (por haste)

Assentos 2

Carga máx. veículo

(condutor + bagagem)

105 kg

Carga máx. veículo

(condutor + passageiro + bagagem) 180 kg 200 kg

CARBURADOR

Modelo

MIKUNI BS 26 - MIKUNI BS 26

TEI KEI 5GM1A TK 5SE

√ em alternativa KEIHIN CVK 26 √

Modelo

MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Difusor √√

Diâmetro equiva-

lente 28 mm

28 mm

Difusor (Mikuni) Diâmetro equivalente 22,2 mm √√

Difusor (Keihin) Diâmetro equivalente 25 mm √√

ALIMENTAÇøO

Tipo Bomba de depressão

Carburante

Gasolina super com chumbo (4 Stars

) ou sem chumbo, mínimo otânico

95 (N.O.R.M.) e 85 (N.O.M.M.)

Gasolina super sem chumbo, mínimo

otânico 91 (N.O.R.M.) e 81 (N.O.M.M.)

300

Leonardo125-300_P.book Page 69 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descrição

CHASSI

Tipo

Monotrave anterior de berço duplo posterior sobreposto, em tubos de aço de

elevado ponto de escoamento

◊ngulo inclinação barra de direcção 26° 28°

Curso dianteiro 85 mm 100 mm

SUSPENS¿ES

Dianteira Forqueta telescópica de funcionamento hidráulico

Amplitude 90 mm

Traseira

Dois amortecedores hidráulicos de efeito duplo com regulação da pré-carga

em cinco posições

Amplitude 104 mm 90 mm

TRAV¿ES

Dianteira De disco - Æ 220 mm - com transmissão hidráulica

Traseira

De disco - Æ 190 mm -

com transmissão hidráulica

De disco - Æ 220 mm - com transmis-

são hidráulica

JANTES

DAS RODAS

Tipo de liga ligeira

Dianteira 3,00 x 12∆

Traseira 3,50 x 12∆

PNEUS

Tipo Sem câmara de ar (tubeless)

DIANTEIRA 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P

- em alternativa 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

TRASEIRA 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P

- em alternativa √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

PRESSøO STANDARD

Dianteira 190 kPa (1,9 bar)

Traseira 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

PRESSøO COM PASSAGEIRO

Dianteira 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)

Traseira 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

300

Leo125-300-P02.fm Page 70 Friday, December 12, 2003 11:10 AM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descrição

IGNIÇøO

Tipo C.D.I. / Indutiva

4 AS-AP

Adiantamento de ignição 8° ± 2° - antes do P.M.S. a 1600 r.p.m.

Mínimo 10°

a 1500 r.p.m.

Máximo 32°

a 5000 r.p.m.

Mínimo 2°

a 1500 r.p.m.

Máximo 22°

a 8250 r.p.m.

VELA

Standard NGK CR8E VX NGK DR8EA

Distância eléctrodos vela 0,6 - 0,7 mm

INSTALAÇøO

ELÉCTRICA

Bateria 12 V - 12 Ah

Fusíveis 20 - 15 - 7,5 A

Gerador (de magnete permanente) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

LAMPADAS

Médios / máximos 12 V - 35 / 35 W

Médios / máximos

12 V - 35 / 35 W

Lâmpada mínimos da frente 12 V - 3 W

Lâmpada indicadores de direcção 12 V - 10 W

Lâmpada farolim de trás / travão 12 V - 5/21 W

Luz da placa 12 V - 5 W

Iluminação do painel 12 V - 1,2 W

INDICADORES

LUMINOSOS

Indicadores de direcção 12 V - 2 W

Pressão do óleo do motor

12 V - 2 W √

Substituição do óleo do motor

√ 12 V - 2 W

Médios 12 V - 2 W

Máximos 12 V - 2 W

Reserva carburante 12 V - 2 W

300

Leo125-300-P02.fm Page 71 Tuesday, November 18, 2003 12:13 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TABELA DOS LUBRIFICANTES

Óleo motor (aconselhado): 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40

Em alternativa ao óleo aconselhado, podem ser utilizados óleos de marca com rendimento conforme ou superior às especificações

CCMC G-4, A.P.I. SG.

Óleo para a transmissão (aconselhado): GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90.

Em alternativa ao óleo aconselhado, podem ser utilizados óleos de marca com rendimento conforme ou superior às especificações

A.P.I. GL4.

Óleo para a forqueta (aconselhado): óleo para forquetas FORK 5W ou FORK 20W.

Se se quiser dispor de um comportamento intermédio entre os fornecidos por FORK 5W e FORK 20W, é possivel mis-

turar os produtos da maneira indicada a seguir:

SAE 10W =

FORK 5W 67% do volume + FORK 20W 33% do volume.

SAE 15W = FORK 5W 33% do volume +

FORK 20W 67% do volume.

Chumaceiras e outros pontos de lubrificação (aconselhado):

  GREASE SM2.

 GREASE 30.

Em alternativa ao produto aconselhado, utilizar graxa de marca para chumaceiras de rolamento, campo de temperatura útil: -30 °C...+

140 °C, ponto de pingar 150 °C...230 °C, elevada protecção anticorrosiva, boa resistência à água e à oxidação.

Protecção para os pólos da bateria: Graxa neutra ou vaselina.

PERIGO

Employer uniquement du liquide à freins neuf. Ne pas mélanger différentes marques ou typologies d'huile sans avoir vérifié la comp.

Líquido para travões (aconselhado): BRAKE 5.1 DOT 4 (compatível DOT 5).

PERIGO

Utilizar somente anticongelante e anticorrosivo sem nitrito, que assegure uma protecção ao menos aos -35 °C.

Líquido de arrefecimento do motor (aconselhado): COOL.

300

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONCESSIONŸRIOS OFICIAIS E CENTROS DE ASSISTÿNCIA

O VALOR DA ASSISTÊNCIA

Graças às contínuas actualizações técnicas e ao programa de formação específica sobre os produtos da aprilia, os mecânicos Oficias

da Rede da aprilia são os únicos que conhecem este veículo em pormenor e possuem o equipamento especial necessário para

executar correctamente as intervenções de manutenção e reparação.

A fiabilidade do veículo depende também das suas condições mecânicas. O controlo antes de se pôr em marcha, a manutenção regular

e a utilização exclusiva de Sobresselentes Originais da aprilia são factores imprescindíveis!

Para maiores informações sobre o Concessionário Oficial e/o Centro de Assistência mais próximo, consultar as Páginas Amarelas ou

procurar directamente no mapa do nosso Site Oficial:

www.aprilia.com

Apenas mediante utilização de Sobresselentes Originais da aprilia se poderá ter um produto construído e testado desde a fase de

projecto do veículo. Os Sobresselentes Originais da aprilia são submetidos sistematicamente a processos de controlo de qualidade,

para garantir a sua total fiabilidade e durabilidade no tempo.

Leo125-300-P02.fm Page 73 Monday, November 17, 2003 4:11 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

SLO

IRL

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5079821

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065- Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 - Email: [email protected]

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected]

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected]

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mario[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected]

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:tore@aprilia.no

Leonardo125-300_P.book Page 74 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

MOTOMAX MOTORLU ARACLAR Kore Sehitleri Cad. No. 42 - 80300 - Zincirlikuyu - Istanbul

SAN. VE TIC. A.S. Tel. 0090-212-3360058 - Fax. 0090-212-3360057- Email: [email protected]

MILLE MOTOR KFT. (sede operativa) Hold utca 23 - H-1054 - Budapest

Tel. 0036-1-3329938 - Fax. 0036-1-2693044 - Email: Zsoldos.lajos@elender.hu

MILFA IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO LDA. Av. Da Republica 692 - 4450 - Matosinhos

Tel. 00351-229382450 - Fax. 00351-229371305 - Email: milfa@milfa.pt

APRILIA HELLAS Rizareiou 4 - 15233 - Halandri

Tel. 0030-210-6898290 - Fax. 0030-210-6898056

MOHAG A.G. Bernerstrasse Nord 202 - 8064 - Zurigo

Tel. 0041-1-4348686 - Fax 0041-1-434 8606 - Email: [email protected]

N.V./S.A. RAD Landegemstraat 4 - Industriegebied - B-9031 - Drongen-Baarle

Tel. 0032-9-2829410 - Fax. 0032-9-2810012 - Email: Kur[email protected]

T.M.P. Hammervej 32 - 7900 - Nikobing Mors

Tel. 0045-97-722233 - Fax. 0045-97-722143/33 - Email: [email protected]

TUONTI NAKKILA OY P.o.B. 18 - 29250 - Nakkila

Tel. 00358-2-5352500 - Fax. 00358-2-5372793 - Email: [email protected]

RO GROUP INT.(sede operativa) Str. Depozitelor 41-43 Jud. Arges - Pitesti

Tel. 0040-248211004 -Fax. 0040-248211004 - Email: marian.ion@rogroup.ro

Z.A.O. ITALMOTO (sede operativa) Ul. Preobragenskaya 5/7 - 107076 - Mo - Moscow

Tel. 007-095-780 4294 - Fax. 007-095-964 4001 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE 109 Smoke Hill Lane Suite 190 - GA 30188 - Woodstock

U.S.A., INC. Tel. 001-770-592-2261 - Fax. 001-770-592-4878

APRILIA JAPAN CORP.

SHINYOKOHAMAMEGURO BLDG. 3-22-5 SHINYOKOHAMA KOUHOKU-KU 222-0033

YOKOHAMA-SHI KANAGAWA -Tel. 0081-454772632 - Fax 0081-454772605 - Email: [email protected]

JOHN SAMPLE GROUP PTY LTD. 8 Sheridan Close - NSW 2214 - Milperra - Sydney

Tel. 0061-2-97722666 - Fax. 0061-2-97742321 - Email: [email protected]

USA

CSI

AUS

Leonardo125-300_P.book Page 75 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

RSA

MEX

ROK

KWT

SGP

CDN

MOTORCYCLING DOWNUNDER LTD. 35, Manchester Street - P.o.B. 22416 - Christchurch

Tel. 0064-3-3660129 - Fax. 0064-3-3667580 - Email: [email protected].nz

MOTOVELO S.A. Old Pretoria Road - Wynberg - Johannesburg

Tel. 0027-11-7868486 - Fax. 0027-11-7868482 - Email: motov[email protected]

APRILIA DE MEXICO, SA. de CV. San Jeromino - 64640 - 552 Monterrey N.L.

Tel. 0052-818333-4493 - Fax. 0052-818348-9398 - sbertu Email: ja[email protected]

BIKE KOREA CO. LTD. YeungSoo Bldg. 302 #206-25, Ohjang-Dong, Chung-Ku Seoul

Tel. 0082-2-22756130 - Fax 0082-2-22756132 - Email: kukbike@yahoo.co.kr

ULTRA BIKERS NETWORK INC. Bldg. 7294 cn Recto Highway - Pampanga

Tel. 00632-7524450 - Fax 00632-7505764 - Email: ultracar@info.com.ph

CYCLENET PTE TLD 1179 Serangoon Road - 328232 - Singapore

Tel. 0065 6299 6251 - Fax. 0065 6297 5684 - Email: [email protected]

AH LAM MOTORCYCLE CO. LTD. 29 Hak Po Street - Mongkok Kowloon - Hong Kong

Tel. 00852-23859229 - Fax. 00852-23857920 - Email: [email protected]

PERFECT MOTORS COMPANY LIMITED No. 256, Sec. 2, Jhonghan Road, Taishan Township, Taipei County - 243 R.O.C Taipei

Tel. 00886-222970511 - Fax. 00886-222970569 - Email: [email protected]

ZED MOTORZ - Div. Of AL-RADWAN Block 1, Street 13, Bldg 107, Shuwaikh Industrial 45703

INTERNATIONAL GROUP Tel. 00965-4828072 - Fax. 00965-4828073 - Email: [email protected]

ACCESS INTERNATIONAL FOR Diamond Tower, 10th Floor P.O.B. 13 - Verdun, near Mandarine Beirut

TRADING SARL. Tel . 00961-1797333 - Fax. 00961-1798333 - Email: [email protected]

PT. MOTOR MEGA PERFORMA JI. Keutamaan no. 75 - Jakarta Barat

Tel. 0062 21 63333929 - Fax. 0062 21 6337889 - Email: [email protected]

BARRETT MARKETING GROUP ltd. 9060 300 Lockhart Mill Road - E7M 5C3 - Woodstock

Tel. 001-5063281315 - Fax. 001-5063281582 - Email: [email protected]

Leonardo125-300_P.book Page 76 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

IND

GCA

AZG

MAL

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412385050 - Email: eurospice@ibl.bm

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTOMANIA, S.A. BOULEVARD LIBERACION 4-19, ZONA 9 - 1009 - GUATEMALA CITY

Tel. 0050-2-3622868 /69 - Fax. 0050-2-3622877 - Email: roberto.alv[email protected]

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: castendo@nexus.ao

EUROBIKE BZ S.A. Curridabat De Municipalidad Mts. Sur. Aprtado Postal 2733 - 1000 San Jose

Tel. 00506-272-6680 - Fax 00506-272-0460 - Email: [email protected].cr

H.W.A.K. CO. LTD 61 Cyril amd Metody Str. Sofia

Tel. 0035929887320 - Fax 0035929887321 - Email: [email protected]

T.W. CONSULTING Sp. Z.o.o. Ul. Zakliki z Mydlnik 16 30-198 Krakow

Tel. 0048-126232680 - Fax 0048-124253366 - Email: [email protected]

TOTAL TITANIUM SDN BHD Lot 7B Jalan Bersatu 13/4 - Section 13 46200 Petaling Jaya Selangor

Tel. 0060326983500 - Fax 0060326981195 - Email: [email protected]

Leonardo125-300_P.book Page 77 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125

! - Leonardo 150 !

(Referência de modificação do veículo "A" e "B" indicada na ETIQUETA CÓDIGO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO, ver pág. 3)

Leonardo125-300_P.book Page 78 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !

(Referência de modificação do veículo "A" e "B" indicada na ETIQUETA CÓDIGO PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO, ver pág. 3)

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor pressão óleo motor

12) Indicador luminoso dos médios

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Comutador das luzes

20) Painel completo

21) Botão da buzina

22) Lâmpadas iluminação painel

23) Indicador luminoso reserva carburante

24) Comutador dos indicadores de direcção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refrigerante

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso mudança de direcção

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

34) Indicador luminoso pressão óleo motor

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

COR DOS CABOS

Ar laranja

Az azul

B azul escuro

Bi branco

G amarelo

Gr cinzento

M castanho

N preto

R vermelho

V verde

Vi violeta

Ro de rosa

Leonardo125-300_P.book Page 79 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150

Leonardo125-300_P.book Page 80 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 125 - Leonardo 150

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor pressão óleo motor

12) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Comutador das luzes

20) Painel completo

21) Botão da buzina

22) Lâmpadas iluminação painel

23) Indicador luminoso reserva carburante

24) Comutador dos indicadores de direcção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refrigerante

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção esquerdos

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

34) Indicador luminoso pressão óleo motor

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

44) Luz da placa

COR DOS CABOS

Ar laranja

Az azul

B azul escuro

Bi branco

G amarelo

Gr cinzento

M castanho

N preto

R vermelho

V verde

Vi violeta

Ro de rosa

Leonardo125-300_P.book Page 81 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250

1

2

3

4

6

7

9



31

34

30

37

10

8

5

36

42

44

M

36

21

35

29 23 27

24

28

22

25

26

20

4012

32

39

33

36

38

43

41

45

46

36

17

18

47

19

48

36

36 36

11

45

Gr

B

N

Bi

B

Az

B

Az

V/G

B

54

58

G/Bi

R/Ar

N

R

B

G/R

V/G

R/N

B/N

V

Ar

V

R

R/Ar

G

Bi/B

V/Ar

ON

OFF

LOCK

V/G

R/N

V/Ar

Ar/V

R/N

V

7,5 A

15 A

G

Bi/Vi

31

R

V

R/Bi

G

LB

G G/Bi

G/Bi

G

B

Gr

N

Bi

B

G

B

Gr

N

20 A

V/Ar

R

R/Ar

Ar/N

B

+

- C

R/N

Vi

Az

B

V

G

Bi

Ar/N

Gr/V

R

Az

G

V/G

B

R

Az

B

Gr

B

R

B/N

Az

G/R

G/V

START OFF

HORN OFF

Bi/B

V

N

Bi

+

- C

B

57

56B

56A

31

B

R

Bi/N

N

B

V

Gr

Gr/N

R/Ar

B

Gr/N

B/N

N

R

Az

V

R/N

G/N

G

Bi/N

R/Ar

PAS.

M

Gr

M

Vi

B

R/N

M

Bi/Vi

R/N

Bi/Vi

Bi/N

R/N

B

G

N N

Bi

G

13

36

4 32 15

4 36 2 51

Gr/V

B

Ar

Gr/V

B

G

3 4

2

51

41

2

3 5 6

7

8 9

10 12

13

14151611

Leonardo125-300_P.book Page 82 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 250

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigerante

11) Botão de desactivação do indicador luminoso de substi-

tuição do óleo do motor

12) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquerdo

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Sensor posição válvulas de borboleta

20) Comutador das luzes

21) Painel completo

22) Botão da buzina

23) Lâmpadas iluminação painel

24) Indicador luminoso reserva carburante

25) Comutador dos indicadores de direcção

26) Botão de arranque

27) Instrumento temperatura líquido refrigerante

28) Indicador luminoso dos máximos

29) Indicador luminoso indicadores de mudança

de direcção esquerdos

30) Buzina

31) Indicador de direcção dianteiro direito

32) Lâmpada dos médios / máximos

33) Lâmpada dos mínimos dianteira

34) Indicador de direcção dianteiro esquerdo

35) Indicador luminoso de substituição do óleo do motor

36) Ficha múltipla

37) Vela

38) Starter automático

39) Farol da frente completo

40) Indicador do nível do carburante

41) Ventoinha

42) Central CDI

43) Termo-interruptor

44) Pick up

45) Luz da placa

46) Interruptor termométrico para STARTER

47) Predisposição para dispositivo anti-roubo

48) Central comando indicador luminoso óleo motor

COR DOS CABOS

Ar laranja

Az azul

B azul escuro

Bi branco

G amarelo

Gr cinzento

M castanho

N preto

R vermelho

V verde

Vi violeta

Leonardo125-300_P.book Page 83 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300

29 23 27

4012

36 36

V/G

G/Bi

R/Ar

G/R

V/G

R/N

B/N

R/Ar

Bi/B

V/Ar

OFF

LOCK

V/G

R/N

V/Ar

Ar/V

R/N

7,5 A

15 A

Bi/Vi

R/Bi

G G/Bi

G/Bi

20 A

V/Ar

R/Ar

Ar/N

-C

R/N

Ar/N

Gr/V

V/G

B/N

G/R

G/V

START OFF

HORN OFF

Bi/B

-C

56B

56A

Bi/N

Gr/N

R/Ar

Gr/N

B/N

R/N

G/N

Bi/N

R/Ar

PAS.

R/N

Bi/Vi

Bi/N

V/Bi

G/N

V/Bi

432 15

4 36 2 51

Gr/V

356

10 12

14 15 1611

Leonardo125-300_P.book Page 84 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LEGENDA DO ESQUEMA ELÉCTRICO - Leonardo 300

1) Gerador

2) Bobina de ignição

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensão

5) Fusíveis

6) Bateria

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop dianteiro

9) Interruptor stop traseiro

10) Sensor temperatura líquido refrigeran-

11) Botão de desactivação do indicador

luminoso de substituição do óleo do

motor

12) Indicador luminoso indicadores de

mudança

de direcção direitos

13) Sensor do nível do carburante

14) Indicador de direcção traseiro esquer-

15) Farol de trás

16) Indicador de direcção traseiro direito

17) Intermitência

18) Interruptor de ignição

19) Relê dos máximos - médios

20) Comutador das luzes

21) Painel completo

22) Botão da buzina

23) Lâmpadas iluminação painel

24) Indicador luminoso reserva carburante

Comutador dos indicadores de dire-

cção

25) Botão de arranque

26) Instrumento temperatura líquido refri-

gerante

27) Indicador luminoso dos máximos

28) Indicador luminoso indicadores de

mudança

de direcção esquerdos

29) Buzina

30) Indicador de direcção dianteiro direito

31) Lâmpada dos médios / máximos

32) Lâmpada dos mínimos dianteira

33) Indicador de direcção dianteiro

esquerdo

34) Indicador luminoso de substituição do

óleo do motor

35) Ficha múltipla

36) Vela

37) Starter automático

38) Farol da frente completo

39) Indicador do nível do carburante

40) Ventoinha

41) Central CDI

42) Termo-interruptor

43) Pick up

44) Luz da placa

45) Interruptor termométrico para STAR-

TER

46) -

47) -

COR DOS CABOS

Ar laranja

Az azul

B azul escuro

Bi branco

G amarelo

Gr cinzento

M castanho

N preto

R vermelho

V verde

Vi violeta

Leonardo125-300_P.book Page 85 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

NOTES

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PEDIR APENAS SOBRESSELENTES ORIGINAIS

Leonardo125-300_P.book Page 86 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

NOTES

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PEDIR APENAS SOBRESSELENTES ORIGINAIS

Leonardo125-300_P.book Page 87 Monday, November 17, 2003 2:20 PM

uso e manutenção Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

A sociedade Piaggio & C. S.p.A. agradece aos Clientes pela escolha do veí-

culo e recomenda:

– Não dispersar no ambiente óleo, carburante, substâncias e componentes

que o possam poluir.

– Não ficar com o motor ligado se não for necessário.

– Evitar ruídos molestos.

– Respeitar a natureza.

8104804

LEONARDO 125 - 150 - 250 - 300

Leonardo125-300_E.book Page 1 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Primera edición: Octubre 2003

Nueva edición: Septiembre 2006/A

Producido e impreso por:

VALLEY FORGE DECA

Ravenna , Modena, Torino

DECA S.r.l.

Sede Legal y Administrativa

Via Vincenzo Giardini, 11

48022 Lugo (RA) - Italia

Tel. 0545 - -216611

Fax 0545 - -216610

www.vftis.com

[email protected]

por cuenta de:

Piaggio & C. S.p.A.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italy

Tel. +39 - (0)41 58 29 111

Fax +39 - (0)41 44 10 54

www.aprilia.com

MENSAJES DE SEGURIDAD

Los mensajes de aviso abajo descritos se

utilizan en todo el manual para indicar lo si-

guiente:

Símbolo de aviso relativo a la se-

guridad. Cuando este símbolo está

presente en el vehículo o en el manual,

tenga cuidado con los riesgos potencia-

les de lesiones. La inobservancia de lo

indicado en los avisos precedidos por

este símbolo puede perjudicar la segu-

ridad: ¡de Usted, de los demás y del ve-

hículo!

PELIGRO

Indica un riesgo potencial de lesiones

graves o muerte.

ATENCION

Indica un riesgo potencial de lesiones

ligeras o daños al vehículo.

IMPORTANTE El término “IMPOR-

TANTE” en el presente manual precede

importantes instrucciones o información.

INFORMACION

Las operaciones precedidas por

este símbolo deben ser repetidas

también en el lado opuesto del vehículo.

De no resultar expresamente descrito, hay

que realizar la instalación de los grupos si-

guiendo en orden contrario las operacio-

nes que se han efectuado para el desmon-

taje.

Los términos “derecha” e “izquierda” se re-

fieren al piloto sentado sobre el vehículo

en la posición normal de conducción.

ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES -

AVISOS GENERALES

Antes de arrancar el motor, lea con cuida-

do este manual y en particular el capítulo

“CONDUCCION SEGURA”.

Su seguridad y la de los otros no depende

sólo de su prontitud de reflejos y agilidad,

sino también del conocimiento del vehícu-

lo, de su estado de buen funcionamiento y

del conocimiento de las reglas fundamen-

tales para una CONDUCCION SEGURA.

Por lo tanto, le aconsejamos que se fami-

liarice con el vehículo de manera que pue-

da moverse con habilidad y seguridad en-

tre el tráfico de la carretera.



Leo125-300-E-intro.fm Page 2 Friday, September 29, 2006 2:45 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este manual debe

considerarse como parte integrante del ve-

hículo y siempre debe acompañarlo inclu-

so en caso de reventa.

aprilia ha realizado este manual poniendo

el máximo cuidado en la exactitud y actua-

lidad de la información facilitada. Sin em-

bargo, como los productos aprilia están

sujetos a continuas mejoras de planea-

miento, puede producirse una ligera dis-

crepancia entre las características del ve-

hículo que Ud. posee y las que se

describen en el presente manual.

Para cualquier aclaración sobre la informa-

ción contenida en el manual, diríjase a su

Concesionario Oficial aprilia.

Para las operaciones de control y las repa-

raciones que no se describen explícita-

mente en esta publicación, la compra de

repuestos originales aprilia, de accesorios

y de otros productos, así como para el ase-

soramiento específico, diríjase exclusiva-

mente a los Concesionarios Oficiales y

Centros de Asistencia aprilia, que garanti-

zan un servicio esmerado y rápido.

Le damos las gracias por haber elegido

aprilia y le deseamos una conducción

agradable.

A todos los países se les reserva los dere-

chos de memorización electrónica, de re-

producción y de adaptación total y parcial,

con cualquier vehículo.

IMPORTANTE En algunos países la

legislación en vigor requiere el respeto de

normas anticontaminación y antirruido y la

realización de comprobaciones periódicas.

El usuario que utiliza el vehículo en estos

países debe:

√ dirigirse a un Concesionario Oficial apri-

lia para la sustitución de los componen-

tes en cuestión con otros homologados

para el país correspondiente;

√ realizar las comprobaciones periódicas

requeridas.

IMPORTANTE Al comprar el vehí-

culo, indique en la figura que aparece a

continuación los datos de identificación

presentes en la ETIQUETA DE IDENTIFI-

CACION REPUESTOS. La etiqueta está

pegada en el tubo izquierdo del bastidor,

para leerla es necesario quitar la tapa de

inspección izquierda, véase pág. 52 (DES-

MONTAJE TAPAS DE INSPECCION DE-

RECHA E IZQUIERDA).

Estos datos identifican:

√ YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...);

√ I.M. = índice de modificación (A, B, C,

...);

√ SIGLAS DE LOS PAISES = país de ho-

mologación (I, UK, A, ...).

y deben facilitarse al Concesionario Oficial

aprilia como referencia para la compra de

piezas de repuesto o accesorios específi-

cos para el modelo que Uds. poseen.

En este manual las variantes están indica-

das por los siguientes símbolos:

modelo 125 cm

modelo 150 cm

modelo 250 cm

modelo 300 cm

opcional

VERSION:

Italia

Singapur

Reino Unido

(

Eslovenia

)

Austria

Israel

Portugal

Corea del Sur

Finlandia

Malasia

Bélgica

Chile

Alemania

Croacia

Francia

Australia

España

Estados Unidos de

América

Grecia

Brasil

Holanda

República del

Suráfrica

;

Suiza

Nueva Zelanda

Dinamarca

Canadá

Japón

300

Leonardo125-300_E.book Page 3 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INDICE GENERAL

MENSAJES DE SEGURIDAD.......................................... 2

INFORMACION.................................................................. 2

ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES - AVISOS GENE-

RALES ................................................................................ 2

INDICE GENERAL................................................ 4

REGLAS

FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD.................. 6

ROPA.................................................................... 9

ACCESORIOS .................................................... 10

CARGA ............................................................... 10

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

! "...... 12

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES # .... 14

UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS.................... 16

INSTRUMENTOS E INDICADORES ............................. 16

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES ..... 17

MANDOS PRINCIPALES INDIVIDUALES.................... 18

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL

MANILLAR .......................................................... 18

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL

MANILLAR .......................................................... 19

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO ..................... 20

SEGURO DE DIRECCION ................................. 20

EQUIPO AUXILIAR ......................................................... 21

RELOJ DIGITAL ................................................. 21

GANCHO PORTABOLSOS ................................ 21

GANCHO ANTIRROBO...................................... 22

DESBLOQUEO/BLOQUEO SILLIN .................... 22

VANO PORTACASCO /

PORTADOCUMENTOS...................................... 22

KIT HERRAMIENTAS......................................... 23

PROLONGACION GUARDABARROS

TRASERO........................................................... 23

COMPONENTES PRINCIPALES .................................. 24

COMBUSTIBLE .................................................. 24

LUBRICANTES................................................... 25

LIQUIDO FRENOS - recomendaciones.............. 26

FRENOS DE DISCO........................................... 26

LIQUIDO REFRIGERANTE ................................ 28

NEUMATICOS .................................................... 30

SILENCIADOR DE ESCAPE / PARTE TERMINAL

DE ESCAPE ....................................................... 31

NORMAS PARA EL USO ............................................... 32

TABLA CONTROLES PRELIMINARES ............. 32

ARRANQUE........................................................ 33

SALIDA Y CONDUCCION .................................. 35

RODAJE ............................................................. 37

PARADA ............................................................. 37

APARCAMIENTO ............................................... 37

COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL

CABALLETE ...................................................... 38

SUGERENCIAS

CONTRA LOS ROBOS...................................... 39

MANTENIMIENTO............................................................ 39

FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

! " ................................................................. 40

FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

# ................................................................ 42

FICHA DE RECONOCIMIENTO ........................ 44

CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR Y

RELLENO .......................................................... 45

FILTRO AIRE ..................................................... 46

FILTRO AIRE VARIADOR ................................. 47

COMPROBACION DESGASTE PASTILLAS .... 48

CONTROL CABALLETE.................................... 49

CONTROL INTERRUPTORES.......................... 49

INSPECCION SUSPENSION DELANTERA Y

TRASERA .......................................................... 50

AJUSTE SUSPENSION TRASERA................... 50

CONTROL DE LA DIRECCION ......................... 51

CONTROL DEL EJE FULCRO MOTOR............ 51

DESMONTAJE TAPAS DE INSPECCION

DERECHA E IZQUIERDA.................................. 52

DESMONTAJE

ELEMENTO FRONTAL...................................... 52

DESMONTAJE RETROVISORES ..................... 53

DESMONTAJE CAPO DELANTERO ................ 53

DESMONTAJE

ESCUDO DELANTERO INTERIOR................... 54

AJUSTE DEL RALENTI ..................................... 54

AJUSTE MANDO ACELERADOR ..................... 55

BUJIA ................................................................. 56

BATERIA............................................................ 57

LARGA INACTIVIDAD

DE LA BATERIA ................................................ 57

DESMONTAJE TAPA BATERIA ........................ 58

CONTROL Y LIMPIEZA

TERMINALES Y BORNES................................. 58

DESMONTAJE BATERIA .................................. 58

CONTROL

NIVEL ELECTROLITO BATERIA ...................... 59

RECARGA BATERIA ......................................... 59

INSTALACION BATERIA................................... 59

SUSTITUCION FUSIBLES ................................ 60

REGULACION VERTICAL

HAZ LUMINOSO................................................ 61

! " REGULACION HORIZONTAL HAZ

LUMINOSO $ .................................................. 61

BOMBILLAS ....................................................... 62

SUSTITUCION BOMBILLAS SALPICADERO Y

PILA RELOJ....................................................... 62

SUSTITUCION BOMBILLAS INDICADORES DE

DIRECCION DELANTEROS.............................. 62

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO DELANTERO ..................... 63

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO TRASERO.......................... 64

SUSTITUCION BOMBILLA

LUZ MATRICULA............................................... 64

TRANSPORTE ................................................................. 65

EVACUACION DEL COMBUSTIBLE DEL

DEPOSITO......................................................... 65

LIMPIEZA.......................................................................... 66

PERIODOS

DE LARGA INACTIVIDAD ................................. 67

DATOS TECNICOS ......................................................... 68

TABLA LUBRICANTES...................................... 72

CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS

DE ASISTENCIA ................................................ 73

IMPORTADORES .............................................. 74

IMPORTADORES .............................................. 75

IMPORTADORES .............................................. 76

IMPORTADORES .............................................. 77

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 125 !"-

Leonardo 150 !............................................... 78

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 125 ! - Leonardo 150 !............... 79

COLORES DE LOS CABLES ............................ 79

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 125 -

Leonardo 150 ..................................................... 80

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 125 - Leonardo 150............................ 81

COLORES DE LOS CABLES ............................ 81

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 250 .......... 82

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 250 ..................................................... 83

COLORES DE LOS CABLES ............................ 83

ESQUEMA ELECTRICO - Leonardo 300 .......... 84

LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO -

Leonardo 300 ..................................................... 85

COLORES DE LOS CABLES ............................ 85

300

Leonardo125-300_E_TOC.fm Page 4 Tuesday, November 18, 2003 12:07 PM

conducción segura

Leonardo125-300_E.book Page 5 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REGLAS

FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario po-

seer todos los requisitos previstos por la

ley (carnet de conducir, edad mínima, ido-

neidad psico-física, seguro, impuestos gu-

bernativos, matrícula, etc.).

Se aconseja que familiarice y que tome

confianza gradualmente con el vehículo,

en zonas de baja densidad de circulación

y/o en propiedades particulares.

La ingestión de algunas medicinas, alcohol

y sustancias estupefacientes o psicofár-

macos aumenta notablemente el riesgo de

accidentes.

Asegúrese de que sus condiciones psico-

físicas resulten idóneas para conducir, y

sobre todo tenga mucho cuidado con el

cansancio físico y con la somnolencia.

La mayor parte de los accidentes se debe

a la inexperiencia del piloto.

NO preste NUNCA el vehículo a principian-

tes, y de todas formas, asegúrese de que

el piloto tenga todos los requisitos necesa-

rios para conducir.

Leonardo125-300_E.book Page 6 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Respete rigurosamente las señales y las

normas del tráfico rodado nacional y local.

Evite maniobras repentinas y peligrosas

para los demás y para sí mismo (por ejem-

plo: empinadas, inobservancia de los lími-

tes de velocidad, etc.), además, juzgue y

tome siempre en consideración las condi-

ciones del firme, de la visibilidad, etc.

No choque contra obstáculos que puedan

dañar el vehículo o llevar a la pérdida del

control del mismo.

No se quede en la zaga del vehículo que le

preceda para aumentar su velocidad.

!PELIGRO

Conduzca siempre con ambas manos

sobre el manillar y con los pies sobre el

estribo (o sobre los estribos del piloto)

en la correcta posición de conducción.

Evite levantarse de pie durante la con-

ducción o estirarse.

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COOLER

OIL

El piloto nunca tiene que distraerse, o de-

jarse distraer o afectar por personas, obje-

tos, acciones (no tiene que fumar, comer,

beber, leer, etc.) durante la conducción del

vehículo.

Utilice combustible y lubricantes específi-

cos para el vehículo, del tipo señalado en

la "TABLA LUBRICANTES"; controle va-

rias veces que el vehículo mantenga los ni-

veles prescritos de combustible, de aceite

y de líquido refrigerante.

Si el vehículo ha sufrido un accidente o

bien en caso de choques o caídas, fíjese

que no hayan sido dañadas las palancas

de mando, los tubos, los cables, el sistema

de frenado y las partes vitales.

Eventualmente, dé el vehículo a un Conce-

sionario Oficial aprilia para que controle,

sobre todo, el bastidor, el manillar, las sus-

pensiones, los órganos de seguridad y los

dispositivos de los que el usuario no consi-

gue valorar su integridad.

Señale toda mala función para facilitar las

operaciones de los técnicos y/o mecáni-

cos.

No se ponga jamás a conducir el vehículo

si el daño sufrido puede comprometer su

seguridad.

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ONLY ORIGINALS

No modifique jamás la posición, la inclina-

ción o el color de: matrícula, indicadores

de dirección, dispositivos de alumbrado y

la bocina.

Modificaciones del vehículo comportan la

anulación de la garantía.

Cualquier modificación que se aporte al

vehículo y el cambio de piezas originales,

pueden comprometer las prestaciones del

mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de se-

guridad o, incluso, volverlo ilegal.

Se aconseja respetar todas las disposicio-

nes legales y las normas nacionales y lo-

cales en materia de equipamiento del vehí-

culo.

De manera especial hay que evitar las mo-

dificaciones técnicas para aumentar las

prestaciones o alterar las características

originales del vehículo.

Evite en absoluto las competiciones con

otros vehículos.

Evite la conducción fuera de la carretera.

ROPA

Antes de empezar a conducir, acuérdese

de ponerse y de abrocharse siempre y co-

rrectamente el casco. Asegúrese de que

esté homologado, íntegro, de su medida y

que tenga la visera limpia.

Lleve ropa protectiva, especialmente de

colores claros y/o reflectantes. De tal ma-

nera puede hacerse visible a los demás

conductores, reduciendo notablemente el

riesgo de accidentes; además estará más

protegido en caso de caída.

La ropa tiene que estar muy ajustada y ce-

rrada en las extremidades; los cordones,

los cinturones y las corbatas no deben col-

gar; evite que éstos u otros objetos interfie-

ran durante la conducción, enredándose

en objetos en movimiento o en otros órga-

nos de conducción.

A12

345

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

No guarde en el bolsillo objetos que pue-

dan resultar peligrosos en caso de caída,

por ejemplo: objetos con punta como lla-

ves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc.

(las mismas precauciones están dirigidas

también al eventual pasajero).

ACCESORIOS

El usuario es personalmente responsable

de la elección de instalación y del uso de

accesorios. Al instalar el accesorio se le

recomienda que éste no vaya a cubrir los

dispositivos de señalización acústica y vi-

sual o que comprometa su funcionamiento,

que no limite la carrera de las suspensio-

nes y el ángulo de viraje, que no obstaculi-

ce la puesta en función de los mandos y

que no reduzca la altura del suelo y el án-

gulo de inclinación en la curva.

Evite el uso de accesorios que puedan

obstaculizar el acceso a los mandos, en

cuanto pueden alargar los tiempos de re-

acción en caso de urgencia.

Los carenados y los parabrisas de grandes

dimensiones, instalados en el vehículo,

pueden dar lugar a fuerzas aerodinámicas

que pueden comprometer la estabilidad

del vehículo durante su carrera, sobre todo

a velocidad elevada.

Compruebe que el equipo esté fijado muy

firmemente al vehículo y que no resulte pe-

ligroso durante la conducción.

No añada ni modifique los dispositivos

eléctricos que superen la capacidad de

carga del vehículo, porque esto podría

causar la parada repentina del mismo o

una falta peligrosa de corriente necesaria

para el funcionamiento de los dispositivos

de señalización acústica y visual. aprilia

aconseja el uso de accesorios originales

(aprilia genuine accessories).

CARGA

Sea prudente y moderado al cargar el

equipaje. Es necesario que ponga el equi-

paje lo más cerca posible del baricentro

del vehículo y que distribuya de manera

uniforme la carga en ambos lados para re-

ducir al mínimo cada tipo de desajuste.

Compruebe, además, que la carga esté fi-

jada firmemente al vehículo, sobre todo

durante viajes de largo recorrido.

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

KG!

No sujete jamás objetos voluminosos, pe-

sados y/o peligrosos en el manillar, en los

guardabarros, y en las horquillas: esto

causaría una respuesta del vehículo más

lenta durante las curvas y comprometería,

de manera inevitable, la manejabilidad del

mismo.

No ponga a los lados del vehículo un equi-

paje demasiado voluminoso ya que podría

ir a chocar contra personas u obstáculos,

causando la pérdida de control del vehícu-

lo.

No transporte ningún tipo de equipaje que

no esté fijado firmemente al vehículo.

No transporte equipaje que sobresalga ex-

cesivamente del maletero o que cubra los

dispositivos de alumbrado y de señaliza-

ción acústica y visual.

No transporte animales o a niños sobre el

portadocumentos o sobre el maletero.

No supere el límite máximo de peso trans-

portable por cada maletero.

La sobrecarga del vehículo compromete la

estabilidad y la manejabilidad del mismo.

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Depósito de expansión

2) Tapón depósito de expansión líquido

refrigerante

3) Depósito líquido freno trasero

4) Gancho portabolsos

5) Tapa de inspección izquierda

6) Estribo izquierdo pasajero

7) Vano portacasco

8) Cerradura sillín

9) Filtro aire

10) Tapa filtro aire variador

11) Gancho antirrobo (para cable acora-

zado ≈Body-Guard∆ aprilia

12) Caballete central

13) Caballete lateral

14) Bujía

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Asa pasajero

2) Tapón de nivel/llenado aceite motor

3) Portafusibles

4) Batería

5) Interruptor encendido/seguro de direc-

ción

6) Tapón depósito combustible

7) Depósito líquido freno delantero

8) Bocina

9) Depósito combustible

10) Postigo tapón depósito combustible

11) Tapa de inspección derecha

12) Estribo derecho pasajero

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES #

300

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Depósito de expansión

2) Tapón depósito de expansión líquido

refrigerante

3) Depósito líquido freno trasero

4) Gancho portabolsos

5) Tapa de inspección izquierda

6) Estribo izquierdo pasajero

7) Vano portacasco

8) Cerradura sillín

9) Asa pasajero

10) Filtro aire

11) Tapa filtro aire variador

12) Caballete central

13) Caballete lateral

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Gancho antirrobo (para cable acoraza-

do ≈Body-Guard∆ aprilia $)

2) Tapón de nivel/llenado aceite motor

3) Portafusibles

4) Batería

5) Interruptor encendido/seguro de dirección

6) Tapón depósito combustible

7) Depósito líquido freno delantero

8) Bocina

9) Depósito combustible

10) Postigo tapón depósito combustible

11) Tapa de inspección derecha

12) Bujía

13) Estribo derecho pasajero

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Mandos eléctricos en el lado izquierdo del manillar

2) Palanca freno trasero

3) Retrovisor izquierdo

4) Instrumentos e indicadores

5) Retrovisor derecho

6) Palanca freno delantero

7) Puño de gas

8) Mandos eléctricos en el lado derecho del manillar

9) Interruptor de encendido/seguro de dirección (

% - & - ' )

INSTRUMENTOS E INDICADORES

PIE DE LA ILUSTRACION

! " Luz indicadora presión aceite motor ( ( ) color rojo

# Luz indicadora sustitución aceite motor (() color rojo

2) Luz testigo indicadores de dirección izquierdos (

)) color verde

3) Cuentakilómetros totalizador

4) Velocímetro

4) Velocímetro √ sólo escala km/h

5) Luz testigo indicadores de dirección derechos (+) color verde

6) Luz testigo luz larga (

, ) color azul marino

7) Luz indicadora reserva combustible (

-) color amarillo

ámbar

8) Indicador nivel combustible (-))

9) Pulsadores selección funciones y regulaciones reloj digital

10) Reloj digital

11) Indicador temperatura líquido refrigerante (

. )

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descripción Función

Luz testigo indicadores

de dirección derechos

+ Centellea cuando está en función la señal de viraje a la derecha.

Luz testigo indicadores

de dirección izquierdos

) Centellea cuando está en función la señal de viraje a la izquierda.

! " Luz indicadora

presión aceite motor

(

Se enciende cada vez que se pone el interruptor de encendido en ≈%∆ y no se ha puesto en marcha el motor, efectuan-

do, de tal forma, un control del funcionamiento de la bombilla. Si la bombilla durante esta fase no se enciende, provea a

la sustitución de la misma. La luz indicadora debe apagarse cuando el motor está en marcha.

Si la luz indicadora se enciende durante el funcionamiento normal del motor,

significa que la presión del aceite motor en el circuito no es suficiente. En este

caso apague el motor inmediatamente y diríjase a un Concesionario Oficial aprilia.

# Luz indicadora sustitu-

ción aceite motor

(

Se enciende, durante unos tres segundos, cada vez que se pone el interruptor de encendido en ≈%∆ y el motor

no está arrancado, realizando de tal forma la prueba de funcionamiento de la bombilla. Si la bombilla no se en-

ciende o si, al término de los tres segundos, no se apaga, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia.

La luz indicadora se enciende durante el funcionamiento normal del motor

tras los primeros 1000 km (625 mi) y posteriormente cada 3000 km (1875 mi)

y queda encendida hasta que se sustituya el aceite motor. En este caso diríjase a un Concesionario Ofi-

cial

aprilia.

Cuentakilómetros totalizador Indica el número total de kilómetros recorridos.

Velocímetro Indica la velocidad de conducción.

Luz testigo luz larga

Se enciende cuando la luz del faro delantero está en posición de luz larga o cuando se acciona el pulsador de

ráfagas (PASSING

)

Luz indicadora

reserva combustible

Se enciende al quedar en el depósito combustible una cantidad de combustible de unos 1,8 l ! "

(

1,5 l #

)

Indicador nivel combustible

Indica más o menos el nivel del combustible en el depósito.

Cuando la aguja alcanza la zona roja, en el depósito quedan aproximadamente 1,8

l ! "

(

1,5 l #

)

de combustible. En este caso reposte lo antes posible, véase pág. 24 (COMBUSTIBLE).

Reloj digital En el display pueden visualizarse hora, fecha, segundos, véase pág. 21 (RELOJ DIGITAL).

Indicador temperatura

líquido refrigerante .

Indica más o menos la temperatura del líquido refrigerante en el motor

Cuando la aguja empieza a moverse desde el nivel "Mín", la temperatura es suficiente para poder conducir el

vehículo. La temperatura normal de funcionamiento se alcanza en la zona central de la escala.

Si la aguja alcanza la zona roja, pare el motor y controle el nivel del líquido refrigerante, véase pág. 28 (LIQUI-

DO REFRIGERANTE).

Si se supera la temperatura máxima permitida (zona roja “Max” de la escala),

se puede dañar gravemente el motor.

!ATENCION

300

!ATENCION

)

300

!ATENCION

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

MANDOS PRINCIPALES INDIVIDUALES

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR

IMPORTANTE Los componentes eléctricos funcionan sólo

si el interruptor de encendido está en posición ≈

%∆.

1) PULSADOR BOCINA (

Al apretarlo se acciona la bocina.

2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCION (

Desplace el interruptor hacia la izquierda, para señalar la

vuelta a la izquierda; desplace el interruptor hacia la derecha,

para indicar la vuelta a la derecha.

Apriete el interruptor en el centro para desactivar el indicador

de dirección.

! " DESVIADOR LUCES ( 1 - , )

(en los paises donde está previsto el interruptor de para-

da motor “& - %”)

Si el conmutador de luces se encuentra en posición ≈

,∆, se

enciende la luz de carretera; en posición ≈

1∆, se enciende la

luz de cruce.

# DESVIADOR LUCES ( 1 - , ) /

PULSADOR RAFAGAS (PASSING )

(en los paises donde está previsto el interruptor de para-

da motor “

& - %”)

Si el conmutador de luces se encuentra en posición ≈

,∆, se

enciende la luz de carretera; en posición ≈

1∆, se enciende la

luz de cruce.

Presionando el conmutador de luces en posición (PASSING

) se enciende, como relampagueo, la luz de carretera.

IMPORTANTE Al soltar el desviador luces se desacti-

van las ráfagas.

300

)

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR

IMPORTANTE Los componentes eléctricos funcionan sólo

si el interruptor de encendido está en posición ≈

%∆.

1 ) DESVIADOR LUCES ( 1 - , )

(no presente en los países donde está previsto el inte-

rruptor parada motor “

& - %”)

En posición ≈

1∆ las luces de posición, la luz del salpicadero

y la luz de cruce están siempre accionadas.

En posición ≈,∆ se acciona la luz larga.

1a) INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR (% - &)

(países donde está previsto)

!PELIGRO

No intervenga en el interruptor de parada motor “% - &” du-

rante la marcha.

Desempeña la función de interruptor de seguridad o de emer-

gencia. Con el interruptor en posición ≈

%∆ se puede poner en

marcha el motor; al ponerlo en posición ≈&∆ el motor se para.

!ATENCION

Con el motor parado y con el interruptor de encendido en

posición “

%” la batería podría descargarse.

Con el vehículo parado, tras haber apagado el motor, ponga

el interruptor de encendido en posición “&”.

2) PULSADOR DE ARRANQUE ( 2 )

Apretando el pulsador ≈

2∆ el motor de arranque da vueltas al

motor. Para el procedimiento de arranque, véase pág. 33

(ARRANQUE).

Leonardo125-300_E.book Page 19 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

El interruptor de encendido (1) se encuen-

tra en el lado derecho, cerca del manguito

de la dirección.

IMPORTANTE La llave (2) acciona el

interruptor de encendido/seguro de direc-

ción, la cerradura del sillín y el postigo ta-

pón depósito combustible.

Con el vehículo se entregan dos llaves

(una de reserva).

IMPORTANTE Guarde la llave de re-

serva en un lugar diferente del vehículo

SEGURO DE DIRECCION

!PELIGRO

No gire nunca la llave en posición “'”

durante la marcha, porque se puede

perder el control del vehículo.

FUNCIONAMIENTO

Para bloquear la dirección:

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

◆

Gire la llave (2) en posición “&” y pre-

siónela.

◆

Suelte la llave y póngala en posición “'”

◆

Extraiga la llave.

Posición Función

Extracción

Llave

Seguro de

dirección

La dirección

está blo-

queada.

No es posi-

ble arrancar

el motor ni

encender

las luces.

Es posible

quitar la llave.

No se puede

arrancar el

motor ni

accionar las

luces.

Es posible

quitar la llave.

Se puede

arrancar el

motor y

accionar las

luces.

No es posible

quitar la llave.

Leonardo125-300_E.book Page 20 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

EQUIPO AUXILIAR

RELOJ DIGITAL

Descripción funciones:

◆

Visualización normal: horas y minutos.

◆

Visualización fecha: al presionar la tecla

(1) aparecerá el número del mes y del

día.

◆

Visualización segundos: presione dos

veces la tecla (1).

IMPORTANTE Para la sustitución de

la pila del reloj diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia.

Regulación:

◆

Al presionar una vez la tecla (2), se visua-

lizarán alternativamente fecha y hora.

◆

Mes: presione otra vez (2), aparecerá el

mes a la izquierda (lo demás desapare-

ce). Presione la tecla (1) para programar

el mes deseado.

◆

Día: presione otra vez la tecla (2), y apa-

recerá el día a la derecha. Presione la

tecla (1) para programar el día deseado.

◆

Hora: presione otra vez la tecla (2) y a la

izquierda aparecerá la hora con la letra

≈A∆ o ≈P∆ ( A = antimeridianas, P =

postmeridianas).

◆

Minutos: presione otra vez la tecla (2)

para obtener los minutos a la derecha en

el display. Presione la tecla (1) para pro-

gramar los minutos deseados.

De tal manera se ha regulado el reloj.

Presione otra vez la tecla (2), sucesiva-

mente la tecla (1) para volver al funciona-

miento normal.

GANCHO PORTABOLSOS

!PELIGRO

No cuelgue del gancho, bolsos o sobres

demasiados voluminosos, porque po-

drían perjudicar gravemente la maneja-

bilidad del vehículo o el movimiento de

los pies.

El gancho portabolsos (3) se encuentra en

el escudo interior, en la parte delantera.

Máximo peso permitido: 1,5 kg

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

GANCHO ANTIRROBO

El gancho antirrobo (1) se encuentra en el

lado del vehículo, cerca del estribo del pa-

sajero:

√

! " lado izquierdo.

√ # lado derecho.

Para prevenir un eventual robo del vehícu-

lo, se aconseja sujetarlo con el cable aco-

razado ≈Body-Guard∆ aprilia $ (2) que

se encuentra en los Concesionario Oficial

aprilia.

!ATENCION

No utilice el gancho para levantar el ve-

hículo, ni para cualquier otro motivo, ya

que ha sido proyectado tan solo para

sujetar el vehículo una vez que haya

sido aparcado.

DESBLOQUEO/BLOQUEO

SILLIN

◆

Introduzca la llave (3) en la cerradura del

sillín (4).

◆

Gire la llave (3):

√

! " rotación en sentido antihorario.

√

# rotación en sentido horario.

◆

Levante el sillín.

IMPORTANTE Antes de bajar y de

bloquear el sillín, controle que no haya ol-

vidado la llave en el vano portacasco/por-

tadocumentos.

◆

Para bloquear el sillín, bájelo y haga pre-

sión sobre éste (sin forzarlo) hasta oír el

resorte de la cerradura.

!PELIGRO

Antes de empezar a conducir, asegúre-

se de que el sillín esté bloqueado co-

rrectamente.

VANO PORTACASCO /

PORTADOCUMENTOS

Gracias al uso del vano portacasco/porta-

documentos no hace falta llevarse el casco

u objetos voluminosos cada vez que se

aparca el vehículo. El vano se encuentra

debajo del sillín; para acceder al mismo:

◆

Levante el sillín, véase al lado (DES-

BLOQUEO/BLOQUEO SILLIN).

IMPORTANTE El vano puede contener:

√

! " un casco tipo ≈integral∆ (5).

√ # dos cascos (5) y (6) tipo ≈JET∆ o

un casco tipo ≈JET∆ + un casco tipo ≈IN-

TEGRAL∆ de talla media, colocados se-

gún la figura.

!PELIGRO

No supere el peso permitido al cargar el

vano portacasco / portadocumentos.

Máximo peso permitido:

√

! " 4 kg

√ # 5 kg

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

KIT HERRAMIENTAS

El kit herramientas (1) está fijado en la par-

te interior del vano portacasco / portadocu-

mentos, debajo del sillín.

Para acceder al mismo:

◆

Levante el sillín, véase pág. 22 (DES-

BLOQUEO/BLOQUEO SILLIN).

El equipamiento base se compone de las

siguientes herramientas:

√ llave Allen hexagonal de 4 mm;

√

! " llave tubular 16 mm para bujía;

√

# llave tubular 18 mm para bujía;

√ varilla para llave tubular;

√ llave tubular 8/10 mm;

√ destornillador con doble punta,

de cruz y corte;

√ llave de sector con nariz cuadrada;

√ funda para recoger las herramientas.

PROLONGACION GUARDABARROS

TRASERO

La prolongación guardabarros trasero (2)

se suministra de serie y puede ser instala-

da durante la marcha sobre carreteras mo-

jadas, ya que reduce la subida de la salpi-

cadura de agua producida por la rueda

trasera.

IMPORTANTE La prolongación

guardabarros trasero (2) se suministra ins-

talada en los países donde la homologa-

ción lo requiere.

Para la instalación:

◆

Levante el sillín, véase pág. 22 (DES-

BLOQUEO/BLOQUEO SILLIN).

◆

Quite del vano portacasco/portadocu-

mentos la prolongación guardabarros

trasero (2) provista de tornillos y tuercas

de fijación correspondientes.

◆

Destornille y quite las tuercas (3).

◆

Saque el catafaro (4).

◆

Destornille y quite la tuerca (5).

◆

Extraiga el tornillo (6).

◆

Coloque la prolongación guardabarros

trasero (2) dentro del soporte portamatrí-

cula (7).

◆

Coloque el catafaro (4) y atornille las

tuercas correspondientes (3).

◆

Introduzca el tornillo (6) y atornille la

tuerca correspondiente (5).

◆

Controle el correcto emplazamiento de

la prolongación guardabarros trasero

(2).

300

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uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMPONENTES PRINCIPALES

COMBUSTIBLE

!PELIGRO

El combustible utilizado para la propul-

sión de los motores de explosión es

muy inflamable y puede volverse explo-

sivo en algunas condiciones. Es opor-

tuno reponer gasolina y realizar las ope-

raciones de mantenimiento en una zona

ventilada y con el motor apagado. No

fume durante la provisión de gasolina y

cerca de los vapores del combustible;

de todas formas evite absolutamente el

contacto con llamas libres, chispas y

cualquier otra fuente que podría causar

el encendido o la explosión. Además,

evite la salida del combustible de la

boca de llenado, ya que podría incen-

diarse al llegar a contacto con las su-

perficies muy calientes del motor. En

caso de que se vertiera accidentalmen-

te algo de gasolina, controle que la

zona esté completamente seca, antes

de arrancar el vehículo. La gasolina se

dilata con el calor y bajo la acción de

los rayos solares. Por lo tanto no llene

nunca el depósito hasta el tope.

Una vez que se haya terminado la ope-

ración de provisión de gasolina, cierre

con cuidado el tapón.

Evite el contacto del combustible con la

piel, la inhalación de vapores, la inges-

tión y el trasiego de un recipiente a otro

por medio de un tubo.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

! " Utilice exclusivamente gasolina

super con plomo (4 Stars

#) o sin plomo,

mínimo octano 95 (N.O.R.M.) y 85

(N.O.M.M.).

$ Utilice exclusivamente gasolina

super sin plomo, mínimo octano 91

(N.O.R.M.) y 81 (N.O.M.M.).

CAPACIDAD DEPOSITO

(reserva incluida):

√

! " 9 l

√ $ 9,5 l

RESERVA DEPOSITO:

√

! " 1,8 l

√ $ 1,5 l

Para acceder al tapón depósito combusti-

ble:

◆

Introduzca la llave (1) en la cerradura del

postigo gasolina (2), colocado entre los

estribos.

◆

Gire la llave en sentido horario, estírela

hacia sí abriendo el postigo gasolina.

◆

Desenrosque el tapón depósito (3).

300

Leo125-300-E.fm Page 24 Friday, January 9, 2004 10:20 AM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LUBRICANTES

!PELIGRO

El aceite puede dañar gravemente la

piel si es manejado durante mucho

tiempo y diariamente.

Se aconseja que se lave las manos con

mucho cuidado tras haberlo manejado.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

NO ESPARZA EL ACEITE EN EL AM-

BIENTE.

!ATENCION

Opere con precaución.

¡No esparza el aceite!

Tenga cuidado con no ensuciar ningún

componente, la zona en que se opera y

aquella circunstante. Limpie esmerada-

mente todo eventual residuo de aceite.

En caso de pérdidas o malfunciona-

mientos, diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia.

ACEITE TRANSMISION

Haga controlar el nivel del aceite transmi-

sión cada 6000 km (3750 mi).

Es necesario que haga sustituir el aceite

transmisión tras los primeros 1000 km (625

mi) y posteriormente cada 12000 km (7500

mi).

Para el control y la sustitución diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

ACEITE MOTOR

Controle cada 1000 km (625 mi) el nivel

del aceite motor, véase pág. 45 (CON-

TROL NIVEL ACEITE MOTOR Y RELLE-

NO).

IMPORTANTE Utilice aceites de

buena calidad, véase pág. 72 (TABLA LU-

BRICANTES).

! " La utilización de aceites de gra-

dación SAE 15W, 20W o 30W (y en cual-

quier caso de densidad mayor que el

aceite indicado) podría producir dificul-

tades en fase de arranque del vehículo,

si la temperatura ambiente es inferior a

-5°C.

!ATENCION

En caso de relleno aceite motor, no su-

pere el nivel “MAX”.

# IMPORTANTE Tras los pri-

meros 1000 km (625 mi) y posteriormente

cada 3000 km (1875 mi) en el salpicadero

se enciende la luz indicadora sustitución

aceite motor ≈(∆ para indicar la necesidad

de sustituir el aceite motor.

Es necesario que haga sustituir el aceite

motor tras los primeros 1000 km (625 mi) y

posteriormente:

√

! " cada 6000 km (3750 mi).

√ # cada 3000 km (1875 mi).

Para la sustitución diríjase a un Concesio-

nario Oficial aprilia.

300

Leonardo125-300_E.book Page 25 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LIQUIDO FRENOS -

recomendaciones

IMPORTANTE Este vehículo está

equipado con frenos de disco delantero y

trasero, con circuitos hidráulicos separa-

dos. Las siguientes informaciones se refie-

ren a un solo sistema de frenado, pero tie-

nen validez incluso para ambos sistemas.

!PELIGRO

Variaciones imprevistas del juego o una

resistencia elástica sobre la palanca del

freno, se deben a defectos en el sistema

hidráulico. Diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia si tiene dudas sobre el

funcionamiento perfecto del sistema de

frenado, y si no se encuentra en la posi-

bilidad de efectuar las operaciones nor-

males de control.

!PELIGRO

Ponga particular cuidado en que el dis-

co del freno y las juntas de fricción no

estén untados o engrasados, sobre

todo tras la realización de operaciones

de mantenimiento o control.

Controle que el tubo del freno no resul-

te pellizcado o deteriorado.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

NO ESPARZA EL LÍQUIDO EN EL AM-

BIENTE.

FRENOS DE DISCO

!PELIGRO

Los frenos son los órganos que garanti-

zan mayormente la seguridad, por lo

tanto hay que conservarlos siempre en

perfecta eficacia y controlarlos antes de

cada viaje.

Un disco sucio ensucia las pastillas y

por consiguiente reduce la eficacia de

frenado. Las pastillas sucias deben ser

sustituidas, mientras que el disco sucio

debe ser limpiado con un producto des-

engrasante de alta calidad.

El líquido frenos debe ser sustituido

cada dos años por un Concesionario

Oficial aprilia.

Leonardo125-300_E.book Page 26 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

IMPORTANTE Este vehículo está

equipado con frenos de disco delantero y

trasero, con circuitos hidráulicos separa-

dos. Las siguientes informaciones se refie-

ren a un solo sistema de frenado, pero tie-

nen validez incluso para ambos sistemas.

Gastándose las pastillas de fricción, el ni-

vel del líquido de los frenos en el depósito

disminuye para compensar automática-

mente el desgaste.

Los depósitos del líquido frenos se en-

cuentran debajo del cubremanillar, cerca

de los enganches palancas freno.

Controle periódicamente el nivel del líquido

de los frenos en los depósitos, véase al

lado (CONTROL) y el desgaste de las pas-

tillas, véase pág. 48 (COMPROBACION

DESGASTE PASTILLAS).

!PELIGRO

No utilice el vehículo si hay una pérdida

de líquido en la instalación de frenado.

CONTROL

Para controlar el nivel:

IMPORTANTE Coloque el vehículo

sobre un suelo firme y llano.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

! " Desmonte los retrovisores, véa-

se pág. 53 (DESMONTAJE RETROVI-

SORES).

◆

# Desplace hacia abajo la pantalla

guardacalor de goma (1).

◆

Gire el manillar, de modo que el líquido

contenido en el depósito líquido frenos

sea paralelo a la referencia ≈MIN∆ pre-

sente sobre el cristal (2).

◆

Compruebe que el líquido contenido en

el depósito supere la referencia ≈MIN∆ in-

dicada en el cristal (2).

MIN = nivel mínimo.

Si el líquido no llega por lo menos hasta la

referencia ≈MIN∆:

!ATENCION

El nivel del líquido disminuye progresi-

vamente con el desgaste de las pastillas.

◆

Compruebe el desgaste de las pastillas

de los frenos, véase pág. 48 (COMPRO-

BACION DESGASTE PASTILLAS) y del

disco.

Si las pastillas y/o el disco no deben ser

sustituidos:

◆

Diríjase a un Concesionario Oficial apri-

lia que proveerá al relleno.

!ATENCION

Controle la eficacia de frenado.

En caso de una carrera excesiva de la

palanca freno o de una pérdida de efica-

cia de la instalación de frenado, diríjase

a un Concesionario Oficial aprilia, ya

que podría ser necesario purgar el aire

de la instalación.

300

Leonardo125-300_E.book Page 27 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LIQUIDO REFRIGERANTE

!ATENCION

No utilice el vehículo si el líquido refri-

gerante está por debajo del nivel míni-

mo “MIN”.

Cada 2000 km (1250 mi) y tras largos via-

jes controle el nivel del líquido refrigerante;

hágalo sustituir cada 2 años por un Conce-

sionario Oficial aprilia.

!PELIGRO

El líquido refrigerante es nocivo si es

tragado; si llega a contacto con la piel o

con los ojos podría causar irritaciones.

Si el líquido llegara a contacto con la

piel o los ojos, lávelos con mucha agua

y diríjase a un médico.

De tragarlo accidentalmente, produzca

el vómito, enjuáguese la boca y la gar-

ganta con mucha agua y diríjase inme-

diatamente a un médico.

NO ESPARZA EL LÍQUIDO EN EL AM-

BIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Tenga cuidado con no verter el líquido

refrigerante sobre las piezas candentes

del motor; podría incendiarse emitiendo

llamas invisibles.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja que use guantes de

látex.

Para la sustitución, diríjase a un Conce-

sionario Oficial aprilia.

La solución del líquido refrigerante está

compuesta por 50% de agua y por 50% de

anticongelante.

Esta mezcla es ideal para casi todas las

temperaturas de funcionamiento y garanti-

za una buena protección contra la corro-

sión.

Se aconseja mantenga la misma mezcla in-

cluso durante el verano porque, de tal for-

ma, se reducen las pérdidas por evapora-

ción y la necesidad de frecuentes rellenos.

De tal manera disminuyen las incrustacio-

nes de sales minerales, dejadas en el ra-

diador por el agua evaporada y se conser-

va inalterada la eficacia del sistema de

refrigeración.

En caso de que la temperatura exterior

esté por debajo de cero grados centígra-

dos, controle frecuentemente el circuito de

refrigeración añadiendo, si necesario, una

mayor concentración de anticongelante

(hasta un máximo de 60%).

Para la solución refrigerante use agua des-

tilada, para no dañar el motor.

!PELIGRO

No quite el tapón del depósito de ex-

pansión (1) con el motor aún caliente,

porque el líquido refrigerante está bajo

presión y a temperatura elevada.

Si llega a contacto con la piel o con la

ropa puede causar graves quemaduras

y/o daños.

Leonardo125-300_E.book Page 28 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROL Y RELLENO

!PELIGRO

Realice las operaciones de control y de

relleno del líquido refrigerante con el

motor frío.

◆

Pare el motor y espere a que se enfríe.

IMPORTANTE Coloque el vehículo

sobre un suelo firme y llano.

◆

Desmonte el capó delantero, véase pág.

53 (DESMONTAJE CAPO DELANTE-

RO).

◆

Controle que el nivel del líquido, conteni-

do en el depósito de expansión (2), esté

comprendido entre las referencias ≈MIN∆

y ≈MAX∆.

MIN = nivel mínimo.

MAX= nivel máximo.

En caso contrario:

◆

Afloje el tapón de llenado (1) (dándole

dos vueltas en sentido antihorario), sin

quitarlo.

◆

Espere unos segundos para permitir la

purga de la eventual presión.

IMPORTANTE Al tapón (1) está co-

nectado un tubo de purga (3). No fuerce ni

desconecte el tubo de purga (3).

◆

Desenrosque y quite el tapón (1).

!PELIGRO

El líquido refrigerante es nocivo si es

tragado; si llega a contacto con la piel o

con los ojos podría causar irritaciones.

No introduzca los dedos u otros objetos

para comprobar la presencia de líquido

refrigerante.

!ATENCION

Durante el relleno, no supere el nivel

“MAX”, porque en caso contrario habrá

una salida del líquido durante el funcio-

namiento del motor.

◆

Rellene con líquido refrigerante, véase

pág. 72 (TABLA LUBRICANTES), hasta

que el nivel del líquido alcance aproxi-

madamente el nivel ≈MAX∆.

◆

Vuelva a poner el tapón de llenado (1)

!ATENCION

En caso de un excesivo consumo de lí-

quido refrigerante y en caso de que el

depósito quede vacío, controle que no

haya pérdidas en el circuito. Para la re-

paración, diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia.

◆

Vuelva a colocar el capó delantero, véa-

se pág. 53 (DESMONTAJE CAPO DE-

LANTERO).

Leonardo125-300_E.book Page 29 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

NEUMATICOS

Este vehículo está equipado con neumáti-

cos sin cámara (tubeless).

!PELIGRO

Controle periódicamente la presión de

hinchado de los neumáticos a tempera-

tura ambiente, véase pág. 68 (DATOS

TECNICOS).

Si los neumáticos están calientes, la

medición no es correcta.

Mida la presión de hinchado sobre todo

antes y después de cada largo viaje.

Si la presión del hinchado es demasia-

do alta, las irregularidades del terreno

no llegan a amortiguarse y se transmi-

ten al manillar, comprometiendo por lo

tanto el confort de marcha y reduciendo

también la adherencia a la carretera en

curva.

Si, al revés, la presión del hinchado es

insuficiente, los flancos de los neumáti-

cos (1) trabajan excesivamente y po-

drían producirse el deslizamiento de la

goma sobre la llanta, o su despegue,

con consiguiente pérdida de control del

vehículo.

En caso de frenazos abruptos, los neu-

máticos podrían salirse de las llantas.

En las curvas, además, el vehículo po-

dría perder adherencia.

Controle las condiciones de las superfi-

cies y del desgaste, porque una mala

condición de los neumáticos puede

comprometer su adherencia a la carre-

tera y la maniobrabilidad del vehículo.

Algunas tipologías de neumáticos, ho-

mologados para este vehículo, están

provistas de indicadores de desgaste.

Existen diferentes tipos de indicadores

de desgaste.

Pida información sobre las modalida-

des de comprobación desgaste a su

vendedor.

Compruebe visualmente el estado de

los neumáticos y, de estar desgasta-

dos, hágalos sustituir.

Si los neumáticos son viejos, aunque

no están desgastados del todo, pueden

endurecerse y no garantizar el agarre

en carretera.

En este caso haga sustituir los neumáti-

cos.

Haga sustituir el neumático si está des-

gastado o si un eventual pinchazo en la

zona de la banda de rodadura tiene di-

mensiones mayores que 5 mm.

Una vez reparado el neumático, haga

realizar el equilibrado de las ruedas.

Utilice exclusivamente neumáticos se-

gún las medidas indicadas por la em-

presa, véase pág. 68 (DATOS TECNI-

COS).

No instale neumáticos del tipo con cá-

mara en llantas para neumáticos tube-

less, y al revés.

Controle que las válvulas de hinchado es-

tén siempre equipadas con taponcitos

para evitar un repentino deshinchamien-

to de los neumáticos.

Leonardo125-300_E.book Page 30 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Las operaciones de sustitución, de re-

paración, de mantenimiento y de equili-

brado son muy importantes, deben eje-

cutarse con equipos adecuados y con

la experiencia indispensable.

Por esta razón le aconsejamos diríjase

a un Concesionario Oficial aprilia o a

un servicio especializado para ejecutar

las operaciones anteriores.

Si los neumáticos son nuevos pueden

estar cubiertos de una substancia res-

baladiza, por lo tanto conduzca con cui-

dado durante los primeros kilómetros.

No engrase los neumáticos con un lí-

quido no adecuado.

LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD

BANDA DE RODADURA (2)

delantero: ...................... 2 mm (

4 3 mm)

trasero: .......................... 2 mm (

4 3 mm)

SILENCIADOR DE ESCAPE / PARTE

TERMINAL DE ESCAPE

!PELIGRO

Se prohíbe alterar el sistema de control

de los ruidos.

Se avisa al propietario del vehículo que la

ley puede prohibir lo siguiente:

√ el desmontaje y todas las acciones, rea-

lizadas por quienquiera a fin de controlar

la emisión de ruidos antes de la venta o

entrega del vehículo al comprador final o

durante su utilización, que puedan hacer

inoperante cualquier dispositivo o ele-

mento constitutivo incorporado en un ve-

hículo nuevo, hecha excepción de las

operaciones de mantenimiento, repara-

ción o sustitución; y

√ el empleo del vehículo tras haber des-

montado o hecho inoperante dicho dis-

positivo o elemento constitutivo.

Controle el silenciador de escape/parte

terminal de escape y los tubos de la parte

terminal, asegurándose de que no haya

trazas de herrumbre o agujeros y de que el

sistema de escape funcione correctamen-

te.

En caso de que el ruido producido por el

sistema de escape aumente, diríjase de in-

mediato a un Concesionario Oficial apri-

lia.

Leonardo125-300_E.book Page 31 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PELIGRO

Antes de salir, efectúe siempre un con-

trol preliminar del vehículo para una co-

rrecta y segura funcionalidad, véase ta-

bla al lado (TABLA CONTROLES

PRELIMINARES).

El hecho de no realizar las siguientes

operaciones puede causar graves lesio-

nes personales o daños graves al vehí-

culo.

No dude en dirigirse a un Concesiona-

rio Oficial aprilia si no comprende el

funcionamiento de unos mandos o si

nota o sospecha la presencia de algu-

nas anomalías en el funcionamiento.

El tiempo necesario para un control es

muy limitado, mientras que resulta no-

table la seguridad obtenida.

TABLA CONTROLES PRELIMINARES

Detalle Control Pág.

Freno delantero y

trasero de disco

Controle el funcionamiento, la carrera en vacío de las

palancas de mando, el nivel del líquido y eventuales

pérdidas. Compruebe el desgaste de las pastillas.

Si es necesario efectúe la restauración del nivel del lí-

quido frenos.

26, 48

Palancas de los

frenos

Controle que funcionen suavemente.

Engrase las articulaciones si es necesario.

√

Acelerador Controle que funcione suavemente y que pueda abrir-

se y cerrarse completamente en todas las posiciones

de la dirección. Ajuste y/o lubrique si es necesario.

Ruedas/neumáticos Controle las condiciones de las superficies de los neu-

máticos, la presión de hinchado, el desgaste y los da-

ños eventuales.

Dirección Controle que la rotación sea homogénea, suave, sin

juegos o aflojamientos.

Caballete lateral

y caballete central

Controle que funcione suavemente, y que la tensión

de los muelles vuelva a ponerlo en su posición normal.

Lubrique juntas y articulaciones si es necesario.

Elementos de

fijación

Compruebe que los elementos de fijación no estén flo-

jos. Si acaso, ajústelos o apriételos.

√

Depósito gasolina Controle el nivel y reponga gasolina si es necesario.

Controle pérdidas eventuales u oclusiones del circuito.

Controle el correcto cierre del tapón gasolina.

24, 65

Líquido refrigerante El nivel del líquido en el depósito de expansión debe

estar comprendido entre las referencias ≈MIN∆ y

≈MAX∆.

28, 29

Interruptor parada

motor (

! - ")

Controle el correcto funcionamiento.

Luces, luces indica-

doras, bocina y dis-

positivos eléctricos

Controle el funcionamiento correcto de los dispositivos

acústicos y visuales. Sustituya las bombillas o inter-

venga en caso de avería.

57 √ 64

NORMAS PARA EL USO

Leo125-300-E.fm Page 32 Tuesday, November 18, 2003 2:25 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

ARRANQUE

!PELIGRO

Los gases de escape contienen mo-

nóxido de carbono, sustancia extrema-

damente nociva si inhalada por el orga-

nismo. Evite arrancar en los locales

cerrados o sin aire suficiente. La inob-

servancia de esta advertencia podría

causar una pérdida de los sentidos has-

ta llegar a la muerte por asfixia.

No suba al vehículo para arrancar.

No arranque con el vehículo apoyado

sobre el caballete lateral.

◆

Antes de poner en marcha el motor, colo-

que el vehículo sobre el caballete central.

◆

Asegúrese de que el desviador luces (1)

esté en posición ≈

1∆.

◆

Ponga el interruptor de parada motor (3)

en ≈

%∆, (países donde está previsto).

◆

Gire la llave (4) y ponga en ≈%∆ el inte-

rruptor de encendido.

!ATENCION

A este punto:

√

! " en el salpicadero se enciende

la luz indicadora presión aceite motor

“(” (5), que quedará encendida has-

ta el arranque del motor;

√ # en el salpicadero se enciende

la luz indicadora sustitución aceite

motor “(” (5) por aproximadamente

tres segundos.

Si la bombilla no se enciende o si, al

término de los tres segundos, no se

apaga, diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia.

◆

Bloquee por lo menos una rueda, accio-

nando una palanca del freno (6). De no

realizar esto, no llega corriente al relé de

arranque y, por lo tanto el motor no se

pone en marcha.

IMPORTANTE Si el vehículo ha que-

dado inactivo durante mucho tiempo, reali-

ce las operaciones de pág. 35 (ARRAN-

QUE TRAS LARGA INACTIVIDAD).

IMPORTANTE Para evitar un consu-

mo excesivo de la batería, no mantenga

presionado el pulsador de arranque ≈2∆

durante más de cinco segundos (diez en

caso de arranque tras larga inactividad).

Si en este intervalo de tiempo el motor no

se pone en marcha, espere diez segundos

y presione otra vez el pulsador de arran-

que ≈

2∆.

!ATENCION

Evite presionar el pulsador de arranque

“

2” (7) cuando el motor está encendi-

do, ya que se podría dañar el motor de

arranque.

300

Leonardo125-300_E.book Page 33 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Apriete el pulsador de arranque ≈2∆ (7)

sin acelerar, luego suéltelo al ponerse en

marcha el motor.

◆

En caso de que el motor no se ponga en

marcha dentro de tres o cuatro segun-

dos, gire moderadamente (Pos. B) (8) el

puño de gas, manteniendo apretado el

pulsador de arranque ≈

2≈ (7).

!ATENCION

! " Una vez arrancado el motor, la

luz indicadora presión aceite motor ≈

(∆

(5) debe apagarse.

Si la luz indicadora queda encendida, o

se enciende durante el funcionamiento

normal del motor, significa que la pre-

sión del aceite en el circuito es insufi-

ciente. En este caso pare enseguida el

motor y diríjase a un Concesionario Ofi-

cial aprilia.

No utilice el vehículo con una cantidad

insuficiente de aceite motor, para no da-

ñar los órganos del motor.

!ATENCION

# No subestime el encendido de la

luz indicadora sustitución aceite motor

“

(” (5). Si la luz indicadora sustitución

aceite motor “

(” (5) se enciende du-

rante el funcionamiento normal del mo-

tor, significa que el aceite motor debe

ser sustituido lo antes posible.

Para la sustitución diríjase a un Conce-

sionario Oficial aprilia.

◆

Mantenga accionada por lo menos una

palanca del freno y no acelere hasta que

no inicie la marcha.

!ATENCION

No efectúe salidas repentinas con el mo-

tor frío. Para reducir la emisión de sustan-

cias contaminantes en el aire y el consu-

mo de combustible, se aconseja caliente

el motor conduciendo a una velocidad li-

mitada durante los primeros kilómetros

de recorrido.

ARRANQUE

CON EL MOTOR INUNDADO

En caso de que no se realice correctamen-

te el procedimiento de arranque, o en caso

de un exceso de combustible en los tubos

de admisión y en el carburador, el motor

podría resultar inundado.

Para limpiar el motor inundado:

◆

Apriete el pulsador de arranque ≈2∆ (7)

por algunos segundos (haciendo funcio-

nar el motor en vacío) con el puño de

gas (8) completamente girado (Pos. C).

ARRANQUE EN FRÍO

En caso de temperaturas ambiente bajas

(cerca o inferior a 0°C) podrían surgir algu-

nas dificultades durante el primer arran-

que.

En este caso:

◆

Insista cinco segundos con el pulsador

de arranque ≈

2∆ (7) accionado y simultá-

neamente gire con moderación (Pos. B)

el puño de gas (8).

Si el motor se pone en marcha.

◆

Suelte el puño de gas (8) (Pos. A).

◆

En caso de que el ralentí resulte inesta-

ble, actúe sobre el puño de gas (8) dán-

dole pequeñas y frecuentes vueltas.

300

Leonardo125-300_E.book Page 34 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Si el motor no se pone en marcha.

◆

Espere unos segundos y vuelva a reali-

zar el procedimiento de ARRANQUE EN

FR‹O.

◆

Si es necesario, saque la bujía, véase

pág. 56 (BUJIA) y controle que no sea

húmeda.

◆

Si la bujía es húmeda, límpiela y séque-

la.

Antes de volver a instalarla:

IMPORTANTE Coloque un paño lim-

pio sobre el cilindro cerca del alojamiento

de la bujía como protección de eventuales

chorros de aceite.

◆

Presione el pulsador de arranque ≈2∆ (7)

y haga girar el motor de arranque por

unos cinco segundos, sin acelerar.

ARRANQUE TRAS LARGA

INACTIVIDAD

Si el vehículo ha quedado inactivo durante

mucho tiempo, es posible que el arranque

sea dificultoso debido a que el circuito de

alimentación combustible podría estar par-

cialmente vacío.

En este caso:

◆

Presione el pulsador de arranque ≈2∆ (7)

por unos diez segundos para permitir el

llenado del recipiente carburador.

SALIDA Y CONDUCCION

IMPORTANTE Antes de salir, lea

con mucho cuidado el capítulo "conduc-

ción segura", véase pág. 5 (CONDUC-

CI‡N SEGURA).

!ATENCION

Si, durante la conducción, en el salpicade-

ro se enciende la luz indicadora reserva

combustible “

-” (9), significa que la reser-

va eléctrica se ha accionado y en el depó-

sito queda una cantidad de combustible

! " 1,8l (# 1,5l ).

En este caso reposte combustible lo antes

posible, véase pág. 24 (COMBUSTIBLE).

!PELIGRO

Viajando sin pasajero, controle que los

estribos traseros estén cerrados.

Durante la conducción mantenga las

manos firmemente sobre el manillar y

los pies sobre el estribo.

NO CONDUZCA NUNCA EN POSICIO-

NES DIFERENTES.

En caso de conducción con pasajero,

instruya a la persona que se transporta

de manera que no haya problemas du-

rante las maniobras.

Antes de ponerse en marcha, asegúre-

se de que el caballete o los caballetes

hayan regresado perfectamente a su

posición.

Para ponerse en marcha:

◆

Suelte el puño de gas (8) (Pos. A) y blo-

quee el freno trasero, luego baje el vehí-

culo del caballete.

◆

Suba al vehículo y, por motivos de esta-

bilidad, conserve por lo menos un pie

apoyado en el suelo

◆

Ajuste correctamente la posición de los

retrovisores.

!PELIGRO

Con el vehículo parado, familiarícese

con el uso de los retrovisores. La su-

perficie reflectante es convexa, por lo

tanto la posición de los objetos parece

más lejana que la real. Estos retroviso-

res ofrecen una visión “granangular” y

sólo la experiencia permite evaluar la

distancia de los vehículos que siguen.

300

Leonardo125-300_E.book Page 35 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Suelte la palanca del freno y acelere gi-

rando moderadamente (Pos. B) el puño

de gas; el vehículo empezará a mover-

se.

!ATENCION

No efectúe salidas repentinas con el mo-

tor frío. Para reducir la emisión de sustan-

cias contaminantes en el aire y el consu-

mo de combustible, se aconseja que

caliente el motor conduciendo a una velo-

cidad limitada durante los primeros kiló-

metros de recorrido.

!PELIGRO

No acelere y decelere a menudo y conti-

nuamente porque inadvertidamente se

podría perder el control del vehículo.

Para frenar, decelere y accione ambos

frenos para conseguir una deceleración

uniforme, dosificando la presión sobre

los dispositivos de frenado de manera

apropiada.

Accionando sólo el freno delantero o

sólo el trasero, se reduce notablemente

la fuerza de frenado, con el riesgo de

bloquear una rueda con consiguiente

pérdida de adherencia.

Si tiene que pararse en subida, decelere

completamente y utilice sólo los frenos

para mantener parado el vehículo.

La utilización del motor para mantener

parado el vehículo puede causar el so-

brecalentamiento del variador.

!PELIGRO

Antes de iniciar una curva, reduzca la

velocidad o frene recorriendo la misma

con velocidad moderada y constante o

con ligera aceleración; evite frenar al lí-

mite: las posibilidades de deslizar re-

sultarían demasiado elevadas.

Utilizando continuamente los frenos en

los tramos en bajada, puede darse el re-

calentamiento de las juntas de fricción,

con sucesiva reducción de la eficacia

de los frenos.

Aproveche la compresión del motor uti-

lizando ambos frenos de manera inter-

mitente.

En los tramos en bajada no conduzca

con el motor apagado.

Con el firme de la carretera mojado o

con poca adherencia (nieve, hielo, ba-

rro, etc.), conduzca con velocidad mo-

derada, evitando frenazos repentinos o

maniobras que podrían causar la pérdi-

da de adherencia y, como consecuen-

cia, la caída.

Ponga cuidado en todo tipo de obstácu-

lo o variación de la geometría del firme

de la carretera. Las carreteras estropea-

das, los carriles, los sumideros, las se-

ñales de indicación pintadas en el firme

de la carretera, las chapas metálicas de

las obras cuando llueve se vuelven res-

baladizos y, por lo tanto, hay que ade-

lantarlos muy prudentemente, condu-

ciendo de manera suave e inclinando el

vehículo lo menos posible.

Leonardo125-300_E.book Page 36 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

!PELIGRO

Señale siempre los cambios de vías o

de dirección por medio de los dispositi-

vos adecuados y con oportuno adelan-

to, evitando maniobras repentinas y pe-

ligrosas. Desactive los dispositivos

inmediatamente después del cambio de

dirección. Mientras está adelantando o

es adelantado por otros vehículos, pon-

ga el máximo cuidado. En caso de llu-

via, la nube de agua producida por los

grandes vehículos reduce la visibilidad;

el desplazamiento de aire puede causar

la pérdida de control del vehículo.

RODAJE

!PELIGRO

Durante los primeros 1000 km (625 mi)

de funcionamiento, realice los contro-

les señalados en la columna “fin roda-

je” de la FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIODICO, véase pág. 40 – 42 (FICHA

DE MANTENIMIENTO PERIODICO), para

evitar daños a los demás, a sí mismo

y/o al vehículo.

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar una larga duración y un correcto

funcionamiento. Recorra, si es posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o onduladas

para que el motor, las suspensiones y los

frenos puedan sufrir un rodaje más eficaz.

IMPORTANTE Sólo tras los primeros

500 km (312 mi) de rodaje se puede alcan-

zar el mayor rendimiento en cuanto a la

aceleración y a la velocidad del vehículo.

Siga las siguientes indicaciones:

◆

No gire del todo el puño de gas desde

bajo régimen, ya sea durante o que des-

pués del rodaje.

0-100 km (0-62 mi)

Durante los primeros 100 km (62 mi), ac-

túe con cuidado sobre los frenos y evite

frenazos repentinos y prolongados.

Todo esto para permitir un ajuste correc-

to del material de fricción de las pastillas

sobre los discos del freno.

◆

0-500 km (0-312 mi)

Durante los primeros 500 km (312 mi) no

conduzca el vehículo superando el 80%

de la velocidad máxima prevista.

◆

No mantenga una velocidad constante

en largos tramos de carretera.

◆

Tras los primeros 1000 km (625 mi), au-

mente progresivamente la velocidad

hasta alcanzar el máximo rendimiento.

PARADA

!PELIGRO

Evite, si es posible, parar bruscamente

el vehículo, reducir de repente la veloci-

dad y frenar al límite.

◆

Suelte el puño de gas (Pos. A) y accione

gradualmente los frenos para parar el

movimiento del vehículo.

◆

Durante la parada momentánea, man-

tenga accionado por lo menos un freno.

APARCAMIENTO

!PELIGRO

Aparque el vehículo sobre suelo sólido

y llano para que no caiga.

No apoye el vehículo en los muros, ni lo

apoye tampoco por el suelo.

Asegúrese de que el vehículo y, sobre

todo, las partes muy calientes del mis-

mo no sean peligrosas para las perso-

nas y para los niños.

No deje el vehículo sin vigilancia y con

el motor en marcha o con la llave intro-

ducida en el interruptor de encendido.

No debe sentarse sobre el vehículo

cuando está apoyado en el caballete.

◆

Pare el vehículo, véase arriba (PARA-

DA).

Leonardo125-300_E.book Page 37 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Ponga en ≈&∆ el interruptor de parada

motor (1) (países donde está previsto)).

!ATENCION

Con el motor parado y con el interruptor

de encendido en posición “

%” la bate-

ría podría descargarse.

◆

Gire la llave (2) y ponga en ≈&∆ el inte-

rruptor de encendido (3).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete,

véase al lado (COLOCACION DEL VE-

HICULO SOBRE EL CABALLETE).

IMPORTANTE Con el motor parado

no hace falta cerrar el grifo del combustible

en cuanto está equipado con un sistema

automático de cierre.

!ATENCION

No deje la llave introducida en el inte-

rruptor de encendido.

◆

Bloquee la dirección, véase pág. 20 (SE-

GURO DE DIRECCION) y extraiga la lla-

ve.

COLOCACION DEL VEHICULO SO-

BRE EL CABALLETE

Lea con cuidado pág. 37 (APARCA-

MIENTO).

CABALLETE CENTRAL

◆

Empuñe el semimanillar izquierdo (4) y

el asa pasajero (5).

◆

Empuje sobre la palanca del caballete

(6).

CABALLETE LATERAL

◆

Empuñe el semimanillar izquierdo (4) y

el asa pasajero (5).

!PELIGRO

Peligro de caída o vuelco.

Cuando se endereza el vehículo, mo-

viéndolo de la posición de aparcamien-

to a la de marcha, el caballete regresa

automáticamente.

◆

Empuje el caballete lateral (7) con el pie

derecho, extendiéndolo del todo.

◆

Incline el vehículo hasta apoyar el caba-

llete sobre el suelo.

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

!PELIGRO

Asegúrese de la estabilidad del vehícu-

lo.

Leonardo125-300_E.book Page 38 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUGERENCIAS

CONTRA LOS ROBOS

!ATENCION

No utilizar dispositivos bloquea-disco

porque podría causar serios daños al

sistema de frenos y provocar acciden-

tes con graves lesiones e incluso la

muerte.

No deje NUNCA la llave de encendido intro-

ducida y utilice siempre el seguro de direc-

ción. Aparque el vehículo en un lugar seguro

y, si es posible, en un garaje o en un lugar vi-

gilado. Utilice, si es posible, un cable acoraza-

do ≈Body-Guard∆ aprilia

adecuado o un

dispositivo antirrobo adicional. Compruebe

que los documentos y la tasa de circulación

estén en orden. Escriba en esta página sus

datos y su número de teléfono, para facilitar la

identificación en caso de hallazgo después

del robo.

APELLIDOS:..............................................

NOMBRE: ..................................................

DIRECCION:..............................................

...................................................................

N. TELEFONO:..........................................

IMPORTANTE En muchos casos los

vehículos robados han sido identificados

gracias a los datos indicados en el manual

de uso/mantenimiento.

MANTENIMIENTO

!PELIGRO

Peligro de incendio.

El combustible y otras sustancias infla-

mables no deben ser acercados a los

componentes eléctricos.

Antes de empezar cualquier tipo de in-

tervención de mantenimiento o de ins-

pección al vehículo, pare el motor y qui-

te la llave, espere a que el motor y el

sistema de escape se hayan enfriado,

levante el vehículo posiblemente por

medio del equipo adecuado, sobre una

superficie sólida y llana.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

Ponga cuidado sobre todo en las partes

aún calientes del motor y del sistema de

escape, para evitar quemaduras.

No utilice la boca para sostener piezas

mecánicas u otras partes del vehículo:

ningún componente es comestible, me-

jor dicho algunos de ellos son nocivos

o incluso tóxicos.

!ATENCION

De no resultar expresamente descrito,

hay que realizar la instalación de los

grupos siguiendo en orden contrario

las operaciones que se han efectuado

para el desmontaje.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.

Habitualmente las operaciones de mante-

nimiento ordinario pueden ser realizadas

por el usuario; en algunos casos pueden

requerir un equipo específico y una prepa-

ración técnica.

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico, diríjase posible-

mente a un Concesionario Oficial aprilia

que garantizará un servicio detallado y rá-

pido.

Se aconseja que pida al Concesionario

Oficial aprilia que le haga probar el vehí-

culo en la carretera tras una intervención

de reparación o de mantenimiento periódi-

co.

Sin embargo, efectúe personalmente los

≈Controles Preliminares∆ tras una interven-

ción de mantenimiento, véase pág. 32 (TA-

BLA CONTROLES PRELIMINARES).

Leonardo125-300_E.book Page 39 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE MANTENIMIENTO PE-

RIODICO ! "

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concesionario Oficial aprilia (QUE

PUEDEN EFECTUARSE POR EL USUA-

RIO).

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

IMPORTANTE Realice las operacio-

nes de mantenimiento más frecuentemen-

te si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos

accidentados.

Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 6000

km (3750 mi)

o 12 meses

Cada 12000

km (7500 mi)

o 24 meses

Batería - Apriete de bornes - Nivel

electrolito

"" √

Bujia "$ √

Carburador - ralentí %" √

Filtro aire √ # √

Filtro variador √ # √

Funcionamiento acelerador "" √

Funcionamiento bloqueo frenos "" √

Instalación luces "" √

Interruptores luz freno √ " √

Líquido frenos "" √

Líquido refrigerante " cada 2000 km (1250 mi): "

Aceite motor cada 1000 km (625 mi): "

Orientación faro delantero -

funcionamiento

√ " √

Ruedas/neumáticos y presión de

hinchado

cada mes: %

Suspensiones "" √

Luz indicadora presión aceite motor a cada puesta en marcha: "

Desgaste pastillas frenos delantero y

trasero

" cada 2000 km (1250 mi): "

Leo125-300-E.fm Page 40 Tuesday, November 18, 2003 2:25 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concesionario Oficial aprilia.

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

IMPORTANTE Realice las operacio-

nes de mantenimiento más frecuentemen-

te si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos

accidentados.

Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 6000 km

(3750 mi) o

12 meses

Cada 12000 km

(7500 mi) o

24 meses

Amortiguador trasero √√"

Cables de transmisión y mandos "" √

Cable acelerador (ajuste) "" √

Correa variador √ "$

Cojinetes manguito dirección y juego

dirección

"" √

Cojinetes ruedas √ " √

Discos de freno "" √

Filtro aceite motor $$ √

Funcionamiento general vehículo "" √

Huelgo de las válvulas %% √

Grasa variador √√$

Sistemas de frenado "" √

Instalación de refrigeración "" √

Interruptores luz freno √ " √

Líquido frenos cada 6000 km (3750 mi): " / cada 2 años: $

Líquido refrigerante cada 2000 km (1250 mi): " / cada 2 años: $

Aceite horquilla y sello de aceite cada 12000 km (7500 mi): "

Aceite motor $$ √

Aceite transmisión $" $

Pernos de guía (#3 piezas) (traseros) cada 12000 km (7500 mi): $

Poleas delanteras (#2 piezas) cada 18000 km (11250 mi): $

Redecilla filtro aceite motor y tornillo

magnético

"" √

Rodillos de Guía (#3 piezas) (traseros) cada 12000 km (7500 mi): $

Rodillos variador y guías de plástico

variador

√ "$

Ruedas/neumáticos y presión de hinchado √ " √

Escudilla portamuelle interior (trasera) cada 12000 km (7500 mi): $

Apriete tornillos "" √

Apriete tuercas culata motor " √√

Tubo de combustible √ " cada 4 años: $

Desgaste embrague √ " √

Leonardo125-300_E.book Page 41 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE MANTENIMIENTO PE-

RIODICO

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concesionario Oficial aprilia (QUE

PUEDEN EFECTUARSE POR EL USUA-

RIO).

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

IMPORTANTE Realice las operacio-

nes de mantenimiento más frecuentemen-

te si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos

accidentados.

300

Componentes

Fin rodaje

[1000 km (625 mi)]

Cada 6000 km

(3750 mi) o 12

meses

Cada 12000 km

(7500 mi) o 24

meses

Batería - Apriete de bornes -

Nivel electrolito

""√

Bujia ""$

Carburador - ralentí %"√

Filtro aire √ # √

Filtro variador √ # √

Funcionamiento acelerador ""√

Funcionamiento bloqueo frenos ""√

Instalación luces ""√

Interruptores luz freno √ " √

Líquido frenos ""√

Líquido refrigerante " cada 2000 km (1250 mi): "

Aceite motor cada 1000 km (625 mi): "

Orientación faro delantero -

funcionamiento

√ " √

Ruedas/neumáticos y presión de

hinchado

cada mes: "

Suspensiones ""√

Luz indicadora sustitución aceite

motor

a cada puesta en marcha: "

Desgaste pastillas frenos

delantero y trasero

" cada 2000 km (1250 mi): "

Leo125-300-E.fm Page 42 Tuesday, November 18, 2003 2:25 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concesionario Oficial aprilia.

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

IMPORTANTE Realice las operacio-

nes de mantenimiento más frecuentemen-

te si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos

accidentados.

Componentes

Fin rodaje

[1000 km (625 mi)]

Cada 6000 km

(3750 mi) o 12

meses

Cada 12000 km

(7500 mi) o 24

meses

Amortiguador trasero

√√"

Cables de transmisión y mandos

"" √

Cable acelerador (ajuste)

"" √

Correa variador

√ " √

Cojinetes manguito dirección y juego

dirección

"" √

Cojinetes ruedas

√ " √

Discos de freno

"" √

Filtro aceite motor

cada 3000 km (1875 mi): #

Funcionamiento general vehículo

"" √

Zapatas embrague

√ " √

Huelgo de las válvulas

√√%

Sistemas de frenado

"" √

Instalación de refrigeración

"" √

Interruptores luz freno

√ " √

Líquido frenos cada 2 años: $

Líquido refrigerante cada 2 años: $

Aceite horquilla y sello de aceite

cada 12000 km (7500 mi):

Aceite motor

cada 1000 km (625 mi): " /

cada 3000 km (1875 mi):

Aceite transmisión

$"$

Ruedecilla caballete central

"" √

Rodillos variador y guías de plástico

variador

√ " √

Ruedas/neumáticos y presión de

hinchado

"" √

Apriete tornillos

Tubo de combustible

√ "

cada 4 años: $

Desgaste embrague

√ " √

Variador (poleas delanteras y poleas

traseras)

√ #"

Leonardo125-300_E.book Page 43 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FICHA DE RECONOCIMIENTO

Resulta recomendable escribir los núme-

ros del bastidor y del motor en el espacio

reservado expresamente en este manual.

El número del bastidor puede utilizarse

para la compra de repuestos.

IMPORTANTE La alteración de los

números de identificación puede provocar

graves sanciones penales y administrati-

vas; en particular, la alteración del número

del bastidor produce la anulación inmedia-

ta de la garantía.

NUMERO BASTIDOR

El número del bastidor está troquelado en

el tubo central del bastidor.

Para leerlo hay que quitar la tapa (1).

Bastidor n≥

NUMERO MOTOR

El número de motor está troquelado cerca

del soporte inferior del amortiguador trase-

ro.

Motor n≥

300

Leonardo125-300_E.book Page 44 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROL NIVEL ACEITE MOTOR

Y RELLENO

Lea con cuidado pág. 25 (LUBRICAN-

TES), pág. 39 (MANTENIMIENTO) y pág.

72 (TABLA LUBRICANTES).

CONTROL

IMPORTANTE Coloque el vehículo

sobre un suelo firme y llano.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

!PELIGRO

El motor y los componentes de la insta-

lación de escape se vuelven muy ca-

lientes y quedan calientes durante cier-

to periodo de tiempo aun tras haber

apagado el motor. Antes de manejar es-

tos componentes, lleve guantes aislan-

tes o espere a que el motor y la instala-

ción de escape se hayan enfriado.

◆

Pare el motor y déjelo enfriar para permi-

tir la purga del aceite en el cárter y la re-

frigeración del aceite mismo.

IMPORTANTE De no realizar las

operaciones anteriores, la medición del ni-

vel del aceite motor puede resultar no co-

rrecta.

◆

Destornille y extraiga el tapón-varilla de

medida (1).

◆

Limpie la parte en contacto con el aceite

utilizando un paño limpio.

◆

! " Enrosque completamente el ta-

pón-varilla (1) en el agujero de llenado

(2).

◆

# Introduzca del todo y sin enros-

carlo el tapón-varilla (1) en el orificio de in-

troducción (2).

◆

Extraiga otra vez el tapón-varilla (1) y lea

en la varilla el nivel alcanzado por el

aceite:

MAX = nivel máximo;

MIN = nivel mínimo.

La diferencia entre ≈MAX∆ y ≈MIN∆ es de

unos:

√ ! " 150 cm>;

√ # 500 cm>.

◆

El nivel es correcto si alcanza aproxima-

damente el nivel ≈MAX∆ , indicado en la

varilla de medida.

!ATENCION

No supere la muesca “MAX” ni vaya por

debajo de la muesca “MIN”, para no

causar graves daños al motor.

◆

Si fuera necesario, rellene.

RELLENO

◆

Vierta una pequeña cantidad de aceite

en el agujero de llenado (2) y espere

aproximadamente un minuto para permi-

tir al aceite fluir de manera uniforme en

el interior del cárter.

◆

Controle el nivel del aceite y, si fuera ne-

cesario, rellene.

◆

Rellene con pequeñas cantidades de

aceite hasta alcanzar el nivel prescrito.

◆

Al término de la operación enrosque y

apriete el tapón/varilla (1).

!PELIGRO

No utilice el vehículo con lubricación in-

suficiente o con lubrificantes contami-

nados o no adecuados, porque aceleran

el desgaste de las partes en movimiento

y pueden crear daños irreparables.

300

Leonardo125-300_E.book Page 45 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FILTRO AIRE

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

La limpieza y el control del estado del filtro

del aire deberían ser realizados cada 6000

km (3750 mi), según las condiciones de

empleo.

De utilizar el vehículo en carreteras polvo-

rientas o mojadas, las operaciones de lim-

pieza tendrán que efectuarse con mayor

frecuencia.

Hay que sacar el elemento filtrante del ve-

hículo para limpiarlo.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Destornille y quite los cinco tornillos (1).

◆

Quite:

√ tapa caja filtro (2);

√ red cortafuegos (3);

√ elemento filtrante (4);

√ ! " redecilla (5).

◆

Controle:

√ elemento filtrante (4);

√ junta caja filtro (6);

si fuera necesario, sustitúyalos.

LIMPIEZA

!PELIGRO

No use gasolina o disolventes inflama-

bles para lavar el elemento filtrante,

para evitar el riesgo de incendios o ex-

plosiones.

◆

Lave el elemento filtrante (4) con disol-

ventes limpios, no inflamables ni con un

elevado punto de volatilidad y déjelo se-

car perfectamente.

◆

Aplique sobre toda la superficie un acei-

te para filtros.

# Periódicamente compruebe la pre-

sencia de impurezas en la parte inferior del

tubo de evacuación (7).

Si fuera necesario:

◆

Extraiga el tubo (7).

◆

Vacíe el contenido en un recipiente, lue-

go entréguelo a un centro de recogida.

300

Leonardo125-300_E.book Page 46 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

FILTRO AIRE VARIADOR

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

La limpieza y el control del estado del filtro

del aire deberían ser realizados cada 6000

km (3750 mi), según las condiciones de

empleo.

De utilizar el vehículo en carreteras polvo-

rientas o mojadas, las operaciones de lim-

pieza tendrán que efectuarse con mayor

frecuencia.

Hay que sacar el elemento filtrante del ve-

hículo para limpiarlo.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Destornille y quite los tornillos (1).

◆

! " Destornille y quite los tornillos

(2) y guarde los casquillos (3).

◆

Saque la tapa del filtro (4) y el elemento

filtrante (5).

◆

Controle el elemento filtrante (5) y, si

fuera necesario, sustitúyalo.

LIMPIEZA

!PELIGRO

No use gasolina o disolventes inflama-

bles para lavar el elemento filtrante,

para evitar el riesgo de incendios o ex-

plosiones

No utilice ningún aditivo y ningún líqui-

do para la limpieza a fin de evitar la for-

mación de humedad dentro del varia-

dor.

Utilice exclusivamente aire comprimi-

do.

◆

Limpie el elemento filtrante (5) utilizando

un chorro de aire bajo presión.

!ATENCION

NO LUBRIQUE EL ELEMENTO FIL-

TRANTE porque el aceite, si entra en la

caja de la correa, puede dañarla o ha-

cerla resbalar.

300

Leonardo125-300_E.book Page 47 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

COMPROBACION

DESGASTE PASTILLAS

Lea con cuidado pág. 26 (LIQUIDO FRE-

NOS - recomendaciones), (FRENOS DE

DISCO) y pág. 39 (MANTENIMIENTO).

IMPORTANTE Las siguientes infor-

maciones se refieren a un solo sistema de

frenado pero tienen validez incluso para

ambos.

Controle el desgaste de las pastillas del

freno después de los primerosi 1000 km

(625 mi), luego cada 2000 km (1250 mi).

El desgaste de las pastillas del freno de

disco depende del uso, del tipo de conduc-

ción y de la carretera.

!PELIGRO

Controle el desgaste de las pastillas de

los frenos sobre todo antes de cada via-

je.

Para realizar un control rápido del desgas-

te de las pastillas es preciso que:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Realice un control visual entre el disco

de freno y las pastillas, actuando:

PINZA FRENO DELANTERO

! "

√ En la parte trasera tras haber sacado la

tapa (1).

PINZA FRENO DELANTERO

√ En la parte delantera desde abajo para

la pastilla izquierda (A).

√ En la parte delantera desde arriba para

la pastilla derecha (B).

PINZA FRENO TRASERO

√ En la parte trasera desde abajo para

ambas pastillas (C).

!PELIGRO

El consumo más allá del límite del mate-

rial de fricción pondría el soporte metá-

lico de la pastilla en contacto con el dis-

co, con consiguiente ruido metálico y

chispas en la pinza; de este modo se

perjudicarían la eficacia de frenado, la

seguridad y la integridad del disco.

300

300 300

Leonardo125-300_E.book Page 48 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

◆

Si el espesor del material de fricción (in-

cluso de una sola pastilla) queda reduci-

do al valor aproximado de 1,5 mm, haga

sustituir ambas pastillas.

√ Pastillas delanteras (2) .

√ Pastillas traseras (3).

!PELIGRO

Para la sustitución, diríjase a un Conce-

sionario Oficial aprilia.

CONTROL CABALLETE

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

!PELIGRO

SOLO PARA EL CABALLETE LATERAL.

Peligro de caída o vuelco.

Cuando se endereza el vehículo, mo-

viéndolo de la posición de aparcamien-

to a la de marcha, el caballete regresa

automáticamente.

IMPORTANTE La información si-

guiente se refiere a un solo caballete, pero

tiene validez para los dos.

El caballete (4) ha de girar libremente.

Realice los siguientes controles:

◆

Los muelles (5) no tienen que estar da-

ñados, desgastados, oxidados o afloja-

dos.

◆

El caballete ha de girar libremente, si

acaso engrase la articulación, véase

pág. 72 (TABLA LUBRICANTES).

CONTROL INTERRUPTORES

En el vehículo se encuentran dos interrup-

tores:

√ Interruptor luz freno sobre palanca man-

do freno trasero.

√ Interruptor luz freno sobre palanca man-

do freno delantero.

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico, diríjase a un Con-

cesionario Oficial aprilia que garantizará

un servicio detallado y rápido.

Leonardo125-300_E.book Page 49 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

INSPECCION SUSPENSION

DELANTERA Y TRASERA

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

!ATENCION

Para sustituir el aceite de la suspensión

delantera, diríjase a un Concesionario

Oficial aprilia, que garantizará un ser-

vicio detallado y rápido.

Haga sustituir el aceite de la suspensión

delantera cada 12000 km (7500 mi) o 4

años.

Tras los primeros 1000 km (625 mi) y pos-

teriormente cada 6000 km (3750 mi) reali-

ce además los controles siguientes:

◆

Con la palanca del freno delantero accio-

nada, presione varias veces sobre el

manillar de manera que la horquilla se

hunda.

La carrera debe ser suave y no debe ha-

ber rastro de aceite sobre las varillas.

◆

Controle la sujeción de todos los órga-

nos y la funcionalidad de las articulacio-

nes de la suspensión delantera y trase-

ra.

!ATENCION

En caso de que se notaran anomalías

en el funcionamiento o se necesitara la

intervención de personal especializado,

diríjase a un Concesionario Oficial apri-

lia.

AJUSTE SUSPENSION TRASERA

La suspensión trasera se compone de un

par de amortiguadores de doble efecto

(frenado en compresión/extensión), fijados

al motor por medio de silent-block.

Los amortiguadores están equipados con

una virola de cinco posiciones para el ajus-

te de la precarga del muelle. El ajuste es-

tándard, establecido por la empresa, está

preajustado para un piloto que pese unos

70 kg. Según el peso y las distintas exigen-

cias, actúe sobre la tuerca (1) con la llave

de espigón (del equipamiento base) defi-

niendo, de tal forma, las condiciones idea-

les de marcha (véase tabla).

!ATENCION

Regule ambos amortiguadores en la

misma posición.

!ATENCION

Antes de regular la precarga del muelle,

verifique el tipo de amortiguador:

- regulación superior;

- regulación inferior.

TABLA AJUSTE PRECARGA MUELLE

SUSPENSION TRASERA

(*1)= Suspension trasera con regula-

cion inferior.

(*2)= Suspension trasera con regula-

cion superior.

Virola de

ajuste

Rotación

flecha A (*1)

flecha B (*2)

Rotación

flecha A (*2)

flecha B (*1)

Función Aumento de

la precarga

muelle

Disminución

de la

precarga

muelle

Tipo de

estabilidad

La estabilidad

del vehículo

es más rígida

La estabilidad

del vehículo

es más suave

Tipo de

carretera

aconsejado

Carreteras

con firme liso

o normales

Carreteras

con firme

destartalado

Notas Conducción

con pasajero

Conducción

sin pasajero

Leonardo125-300_E.book Page 50 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROL DE LA DIRECCION

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

De vez en cuando se aconseja que se rea-

lice un control para comprobar la presencia

de juego en la dirección.

Para realizar este control es necesario que:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete cen-

tral

IMPORTANTE Prepare un soporte de

altura

√

! " 235 mm

√

# 185 mm

y base de apoyo de 200 x 200 mm.

◆

Interponiendo un tejido esponjoso, colo-

que el soporte por debajo del vehículo,

de manera que la rueda delantera tenga

espacio suficiente para moverse libre-

mente y para evitar que el vehículo caiga.

!ATENCION

Asegúrese de la estabilidad del vehícu-

lo.

◆

Sacuda la horquilla en el sentido de mar-

cha.

!ATENCION

Sacudiendo excesivamente la horquilla

se podría registrar el movimiento del

caballete, mostrando un juego no co-

rrecto.

Repita algunas veces la operación ante-

rior.

◆

Si el juego que se ha notado resulta evi-

dente, diríjase a un Concesionario Oficial

aprilia que proveerá a restablecer las

condiciones óptimas de la dirección.

CONTROL DEL EJE FULCRO

MOTOR

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

Realice periódicamente el control del juego

presente entre los casquillos del perno del

motor.

Para el control:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Sacuda la rueda transversalmente al

sentido de marcha.

◆

En caso de juego, diríjase a un Conce-

sionario Oficial aprilia, que procederá a

restablecer las condiciones óptimas de

empleo.

300

Leonardo125-300_E.book Page 51 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DESMONTAJE TAPAS DE INSPEC-

CION DERECHA E IZQUIERDA

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Quite la alfombra de goma (1) derecha o

izquierda, levantándola con las manos.

◆

Destornille y quite el tornillo (2) y guarde

la arandela.

!ATENCION

Opere con precaución.

No dañe las lengüetas y/o los aloja-

mientos de acoplamiento correspon-

dientes.

Maneje con cuidado los componentes

de plástico y los que están pintados; no

los raye ni dañe.

◆

Utilizando un destornillador, levante con

fuerza la parte inferior de la tapa de ins-

pección (3) hasta que salga de su aloja-

miento.

!ATENCION

Durante la instalación introduzca co-

rrectamente las lengüetas de acopla-

miento en los alojamientos correspon-

dientes.

DESMONTAJE

ELEMENTO FRONTAL

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico, diríjase posible-

mente a un Concesionario Oficial aprilia

que garantizará un servicio detallado y rá-

pido.

Leonardo125-300_E.book Page 52 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DESMONTAJE RETROVISORES

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

La información siguiente se refiere a un

solo retrovisor, pero tiene validez para los

dos.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

IMPORTANTE Agrupe separada-

mente los componentes de los retrovisores

izquierdo y derecho.

◆

Saque la tapa (1).

!ATENCION

Aguante el retrovisor (2) para evitar que

caiga accidentalmente.

◆

Destornille el tornillo (3).

Par de apriete tornillo (3):

20 Nm (2 kgm).

!ATENCION

Maneje con cuidado los componentes

de plástico y los que están pintados; no

los raye ni dañe.

◆

Desmonte el retrovisor (2).

◆

! " Guarde el soporte (4) y el ele-

mento de protección (5)

◆

# Saque la junta (6).

DESMONTAJE CAPO DELANTERO

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Destornille y quite los tornillos (7).

!ATENCION

Opere con precaución.

No dañe las lengüetas y/o los alojamien-

tos de acoplamiento correspondientes.

Maneje con cuidado los componentes

de plástico y los que están pintados; no

los raye ni dañe.

◆

Saque el capó delantero (8), extrayéndo-

lo hacia abajo.

!ATENCION

Durante la instalación introduzca correc-

tamente las lengüetas de acoplamiento

en los alojamientos correspondientes.

300

Leo125-300-E02.fm Page 53 Friday, December 12, 2003 10:12 AM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DESMONTAJE

ESCUDO DELANTERO INTERIOR

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

★ Saque la alfombra descansapiés (1).

◆

Destornille y quite los dos tornillos de fi-

jación gancho portabolsos (2).

◆

Saque el gancho portabolsos (3).

◆

Destornille y quite el tornillo (4).

◆

Desmonte el capó delantero, véase pág.

53 (DESMONTAJE CAPO DELANTE-

RO).

◆

★ Destornille y quite el tornillo (5).

◆

★ Destornille y quite el tornillo (6).

◆

★ Destornille y quite los tornillos (7).

◆

★ Destornille y quite el tornillo (8) y

guarde la arandela correspondiente.

!ATENCION

Opere con precaución.

No dañe las lengüetas y/o los aloja-

mientos de acoplamiento correspon-

dientes.

Maneje con cuidado los componentes

de plástico y los que están pintados; no

los raye ni dañe.

◆

Extraiga y desmonte el escudo delantero

interior girándolo hacia el sillín.

!ATENCION

Durante la instalación introduzca co-

rrectamente las lengüetas de acopla-

miento en los alojamientos correspon-

dientes.

AJUSTE DEL RALENTI

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-

gular.

Para realizar esta operación:

◆

Recorra algunos kilómetros hasta alcan-

zar la temperatura de funcionamiento

normal, véase pág. 17 (Indicador tempe-

ratura líquido refrigerante ≈

.∆ ), luego

pare el motor.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Quite la tapa de inspección izquierda,

véase pág. 52 (DESMONTAJE TAPAS

DE INSPECCION DERECHA E IZ-

QUIERDA).

◆

Conecte un cuentarrevoluciones electró-

nico al cable de la bujía.

◆

Ponga en marcha el motor.

Leonardo125-300_E.book Page 54 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

El régimen de rotación mínimo del motor

tendrá que ser aproximadamente:

√

! " 1400 ± 50 rpm;

√

# 1500 ± 100 rpm;

√ 1450 ± 100 rpm.

En este caso la rueda trasera no se pone

en rotación por el motor.

Si es necesario:

◆

! " Actúe sobre el tornillo de regula-

ción (1) colocado sobre el carburador.

◆

# Actúe sobre el tornillo de regula-

ción (2) colocado sobre el carburador.

ATORNILLANDO (en sentido horario)

aumenta el número de las revoluciones.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) disminuye el número de las revolu-

ciones.

◆

Actuando sobre el puño de gas, acelere

y decelere algunas veces para controlar

el funcionamiento correcto y si el ralentí

queda estable.

IMPORTANTE No actúe sobre el tor-

nillo de regulación aire para evitar variacio-

nes en la regulación de la carburación.

En caso de necesidad, diríjase a un Con-

cesionario Oficial aprilia.

AJUSTE MANDO ACELERADOR

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

La carrera en vacío del puño de gas debe

ser de 2 – 3 mm, medida en el borde del

puño de gas mismo.

De no ser así, actúe del modo siguiente:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Extraiga el elemento de protección (3).

◆

Afloje la contratuerca (4).

◆

Gire el tensor (5) para restablecer el va-

lor prescrito.

◆

Tras el ajuste, apriete la contratuerca (4)

y vuelva a controlar la carrera en vacío.

◆

Vuelva a instalar el elemento de protec-

ción (3).

!PELIGRO

Al término del ajuste, compruebe que la

rotación del manillar no modifique el ra-

lentí del motor y que el puño de gas,

una vez suelto, regrese suave y automá-

ticamente a la posición de reposo.

300

Leo125-300-E02.fm Page 55 Friday, January 9, 2004 10:22 AM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

BUJIA

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

Controle la bujía tras los primeros 1000 km

(625 mi) y posteriormente cada 6000 km

(3750 mi).

! " Sustituya la bujía cada 6000 km

(3750 mi).

# Sustituya la bujía cada 12000 km

(7500 mi).

Desmonte periódicamente la bujía, límpie-

la de las incrustaciones de carbonilla y

sustitúyala si es necesario.

Para acceder a la bujía:

◆

Desmonte la tapa de inspección izquier-

da (

# derecha), véase pág. 52

(DESMONTAJE TAPAS DE INSPEC-

CION DERECHA E IZQUIERDA).

Para el desmontaje y la limpieza:

!PELIGRO

Antes de realizar las operaciones suce-

sivas, deje enfriar el motor y el silencia-

dor de escape hasta alcanzar la tempe-

ratura ambiente, para evitar posibles

quemaduras.

◆

Desconecte la pipeta de la bujía (1).

◆

Limpie muy bien la base de la bujía, luego

destorníllela utilizando la llave que forma

parte del equipamiento base del kit herra-

mientas, y extráigala de su sede, tenien-

do cuidado que polvo u otras sustancias

no entren en el interior del cilindro.

◆

Controle que sobre el electrodo y sobre

la porcelana central de la bujía no haya

costras de carbonilla o signos de corro-

sión. Eventualmente, limpie con los lim-

piadores adecuados para bujías, con un

alambre y/o con un cepillo metálico.

◆

Sople muy fuerte con un chorro de aire

para evitar que residuos removidos en-

tren en el motor.

Hay que sustituir la bujía si ésta presen-

ta hendiduras en el aislador, electrodos

oxidados o incrustaciones excesivas.

◆

Controle la distancia entre los electrodos

por medio de un calibre de espesor.

Ésta tiene que ser de 0,6 – 0,7 mm;

si acaso ajústela curvando con cuidado

el electrodo de masa.

◆

Compruebe que la arandela esté en bue-

nas condiciones.

Con la arandela instalada, atornille a

mano la bujía para no dañar la rosca.

◆

Apriete con la llave del kit herramientas

del equipamiento base, dándole 1/2

vuelta a la bujía, para comprimir la aran-

dela.

Par de apriete bujía: 18 Nm (1,8 kgm).

!ATENCION

Hay que atornillar muy bien la bujía

para que el motor no se sobrecaliente,

dañándose gravemente. Utilice sólo bu-

jías del tipo aconsejado, véase pág. 68

(DATOS TECNICOS) para no perjudicar

el rendimiento y la duración del motor.

◆

Instale correctamente la pipeta de la bu-

jía de manera que no se desconecte con

las vibraciones del motor.

◆

Vuelva a instalar la tapa de inspección

izquierda (

# derecha), véase pág.

52 (DESMONTAJE TAPAS DE INSPEC-

CION DERECHA E IZQUIERDA).

300

Leo125-300-E02.fm Page 56 Friday, January 9, 2004 10:22 AM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

BATERIA

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

Controle tras los primeros 1000 km (625

mi) y cada 6000 km (3750 mi) el nivel del

electrolito y el apretamiento de los bornes.

!PELIGRO

Peligro de incendio.

El combustible y otras sustancias infla-

mables no deben ser acercados a los

componentes eléctricos.

El electrolito de la batería es tóxico,

cáustico y en contacto con la epidermis

puede causar quemaduras por contener

ácido sulfúrico. Lleve ropa protectora,

una máscara para la cara y/o gafas de

protección en el caso de mantenimiento.

Si algo del líquido electrolítico viniera a

contacto con la piel, lávese con abun-

dante agua fría.

De llegar a contacto con los ojos, láve-

se con abundante agua durante quince

minutos, luego diríjase enseguida a un

oftalmólogo.

De tragarlo accidentalmente, beba mu-

cha agua o leche, siga con leche de

magnesia o aceite vegetal, luego diríja-

se enseguida a un médico.

La batería emana gases explosivos, por

lo tanto es conveniente mantener lejos

llamas, chispas, cigarrillos y cualquier

otra fuente de calor.

Durante la recarga o el uso, provea a

una ventilación adecuada del local, evi-

te la inhalación de gases emitidos du-

rante la recarga de la misma.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Ponga cuidado en no inclinar demasia-

do el vehículo, para evitar salidas peli-

grosas del líquido de la batería.

!ATENCION

No invierta nunca la conexión de los ca-

bles de la batería.

Conecte y desconecte la batería con el

interruptor de encendido en posición

“&” porque, en caso contrario, unos

componentes podrían dañarse.

Conecte antes el cable positivo (+) y

luego el negativo (–).

Desconecte siguiendo el orden contra-

rio.

El líquido de la batería es corrosivo.

No lo vierta ni lo esparza sobre todo so-

bre las partes de plástico.

En caso de instalación de una batería

del tipo “SIN MANTENIMIENTO” utilice,

para la recarga, un carga-baterías espe-

cífico (del tipo con voltaje/amperaje

constante o voltaje constante).

Utilizando un carga-baterías de tipo

convencional se podría dañar la batería.

LARGA INACTIVIDAD

DE LA BATERIA

En caso de que el vehículo quede inactivo

durante más de quince días, es necesario

recargar la batería para evitar su sulfata-

ción, véase pág. 59 (RECARGA BATE-

RIA).

◆

Desmonte la batería, véase pág. 58

(DESMONTAJE BATERIA) y colóquela

en un lugar fresco y seco.

Es importante controlar la carga periódica-

mente (más o menos una vez cada mes)

durante el invierno o cuando el vehículo se

queda parado, para evitar que pueda de-

gradarse.

◆

Recárguela completamente, usando una

recarga normal, véase pág. 59 (RECAR-

GA BATERIA).

Si la batería queda en el vehículo, desco-

necte los cables de los terminales.

Leonardo125-300_E.book Page 57 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DESMONTAJE TAPA BATERIA

Lea con cuidado pág. 57 (BATERIA).

IMPORTANTE Coloque el vehículo

sobre un suelo firme y llano.

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición ≈

&∆.

◆

Levante el sillín, véase pág. 22 (DES-

BLOQUEO/BLOQUEO SILLIN).

◆

Destornille y quite los dos tornillos (1).

◆

Quite la tapa batería (2).

CONTROL Y LIMPIEZA

TERMINALES Y BORNES

◆

Desmonte la tapa batería, véase al lado

(DESMONTAJE TAPA BATERIA).

◆

Controle que los terminales (3) de los

cables y los bornes (4) de la batería es-

tén:

√ en buenas condiciones (sin corrosión

o incrustaciones);

√ recubiertos con grasa neutra o vase-

lina.

Si necesario:

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Cepille con una escobilla de alambre

metálico para eliminar todo residuo de

corrosión.

◆

Vuelva a conectar antes el cable negati-

vo (+) y luego el positivo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina

DESMONTAJE BATERIA

◆

Desmonte la tapa batería, véase al lado

(DESMONTAJE TAPA BATERIA).

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Desconecte el tubo respiradero batería

(5).

◆

Saque la batería de su alojamiento y co-

lóquela sobre una superficie llana en un

lugar fresco y seco.

!PELIGRO

Una vez desmontada, hay que colocar

la batería en un lugar seguro y lejos del

alcance de los niños.

◆

Vuelva a instalar la tapa batería, véase

al lado (DESMONTAJE TAPA BATE-

RIA).

Leonardo125-300_E.book Page 58 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONTROL

NIVEL ELECTROLITO BATERIA

Para el control del nivel del electrolito es

preciso que:

◆

Desmonte la tapa batería, véase pág. 58

(DESMONTAJE TAPA BATERIA).

◆

Controle que el nivel del líquido esté

comprendido entre las dos muescas

≈MIN∆ y ≈MAX∆, troqueladas sobre el

lado de la batería.

Eventualmente:

◆

Quite los tapones de los elementos.

!ATENCION

Para restaurar el nivel del electrolito uti-

lice exclusivamente agua destilada. No

supere la referencia “MAX∆, ya que el

nivel aumenta durante la recarga.

◆

Restaure el nivel del líquido añadiendo

agua destilada.

RECARGA BATERIA

◆

Desmonte la batería, véase pág. 58

(DESMONTAJE BATERIA).

◆

Quite los tapones de los elementos.

◆

Controle el nivel del electrolito bateria,

véase al lado (CONTROL NIVEL ELEC-

TROLITO BATERIA).

◆

Conecte la batería a un carga-baterías.

◆

Se aconseja una recarga utilizando un

amperaje de 1/10 de la capacidad de la

batería misma.

◆

Tras haber realizado la recarga, vuelva a

controlar el nivel del electrolito y de re-

sultar necesario rellene con agua desti-

lada.

◆

Vuelva a instalar los tapones de los ele-

mentos.

!ATENCION

Vuelva a instalar la batería sólo 5-10 mi-

nutos después de haberla desconecta-

da del cargador, ya que, durante un bre-

ve periodo de tiempo, la batería sigue

produciendo gas.

INSTALACION BATERIA

◆

Desmonte la tapa batería, véase pág. 58

(DESMONTAJE TAPA BATERIA).

◆

Coloque la batería en su alojamiento.

◆

Conecte el tubo respiradero batería (1).

!ATENCION

Conecte siempre el respiradero de la

batería para evitar que los vapores del

ácido sulfúrico, al salir del respiradero,

puedan corroer la instalación eléctrica,

las partes pintadas, las piezas de goma

o las juntas.

◆

Conecte en este orden el cable positivo

(+) y el negativo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.

◆

Vuelva a instalar la tapa batería, véase

pág. 58 (DESMONTAJE TAPA BATE-

RIA).

Leonardo125-300_E.book Page 59 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUSTITUCION FUSIBLES

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

!ATENCION

No repare fusibles dañados.

No utilice nunca fusibles diferentes de

los indicados para no causar daños al

sistema eléctrico o incluso un incendio

en caso de cortocircuito.

IMPORTANTE Cuando el fusible se

estropea frecuentemente es posible que

haya un cortocircuito o una sobrecarga. En

este caso consulte un Concesionario Ofi-

cial aprilia.

Si se da cuenta de que un componente

eléctrico no funciona o funciona de manera

no correcta, o de que el motor no se pone

en marcha, es necesario que controle los

fusibles.

Controle antes los fusibles de 7,5 A y 15 A

y luego el fusible de 20 A.

Para el control:

◆

Quite la tapa batería, véase pág. 58

(DESMONTAJE TAPA BATERIA).

◆

Extraiga un fusible a la vez y controle si

el filamento (1) está interrumpido.

◆

Antes de sustituir el fusible, busque, si

es posible, la causa que ha ocasionado

la avería.

◆

Sustituya el fusible, si resulta dañado,

con otro del mismo amperaje.

IMPORTANTE Si se utiliza un fusible

de reserva proceda a introducir otro igual

en la sede correspondiente.

◆

Vuelva a instalar la tapa batería, véase

pág. 58 (DESMONTAJE TAPA BATE-

RIA).

COLOCACION FUSIBLES

– Fusible de 7,5A (2)

De interruptor de encendido a encendi-

do.

√ Fusible de 15A (3)

De interruptor de encendido a todas las

cargas luz y bocina.

√ Fusible de 20A (4)

De batería a interruptor de encendido,

regulador de tensión, ventilador eléctri-

co.

Leonardo125-300_E.book Page 60 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

REGULACION VERTICAL

HAZ LUMINOSO

Para comprobar rápidamente la orienta-

ción correcta del haz luminoso delantero,

coloque el vehículo a diez metros de dis-

tancia de una pared vertical, asegurándo-

se de que el suelo esté llano.

Encienda la luz de cruce, siéntese sobre el

vehículo y compruebe que el haz luminoso

proyectado en la pared esté muy poco por

debajo de la recta horizontal del proyector

(unos 9/10 de la altura total).

Para regular el haz luminoso:

◆

Actúe con un destornillador sobre el tor-

nillo correspondiente (1).

ATORNILLANDO (sentido horario) el

haz luminoso se levanta.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) el haz luminoso baja.

! " REGULACION HORIZONTAL

HAZ LUMINOSO

◆

Desmonte el escudo delantero interior,

véase pág. 54 (DESMONTAJE ESCU-

DO DELANTERO INTERIOR).

◆

★ Destornille y quite los dos tornillos (2).

IMPORTANTE Según la entidad de

la regulación, los tornillos (2) deberán ser

sustituidos con tornillos más largos (sumi-

nistrados en el kit).

◆

Interponga entre los elementos de fija-

ción del faro y el escudo delantero exte-

rior los distanciadores apropiados (sumi-

nistrados en el kit) según el tipo de

regulación que se quiere realizar.

IMPORTANTE Según los distancia-

dores escogidos, utilice tornillos de fijación

adecuados.

◆

★ Introduzca y apriete los dos tornillos

(2).

Leonardo125-300_E.book Page 61 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

BOMBILLAS

Lea con cuidado pág. 39 (MANTENI-

MIENTO).

!PELIGRO

Peligro de incendio.

El combustible y otras sustancias infla-

mables no deben ser acercados a los

componentes eléctricos.

!ATENCION

Antes de sustituir una bombilla, ponga

el interruptor de encendido en la posi-

ción “

&” y espere unos minutos para

permitir la refrigeración de la misma.

Sustituya la bombilla utilizando guantes

limpios o utilizando un trapo limpio y

seco.

No deje huellas sobre la bombilla, ya

que podrían causar el sobrecalenta-

miento y, por lo tanto, su ruptura.

Si toca la bombilla con las manos sin

protección, límpiela con alcohol de

eventuales huellas, para evitar que se

funda.

NO FUERCE LOS CABLES ELECTRI-

COS.

IMPORTANTE Antes de sustituir una

bombilla, controle los fusibles, véase pág.

60 (SUSTITUCION FUSIBLES).

SUSTITUCION BOMBILLAS

SALPICADERO Y PILA RELOJ

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico, diríjase posible-

mente a un Concesionario Oficial aprilia

que garantizará un servicio detallado y rá-

pido.

SUSTITUCION BOMBILLAS INDI-

CADORES DE DIRECCION DELAN-

TEROS

Lea con cuidado al lado (BOMBILLAS).

Para la sustitución:

IMPORTANTE La información si-

guiente se refiere a un solo indicador pero

tiene validez para los dos.

◆

Destornille y quite el tornillo (1).

!ATENCION

Opere con precaución.

No dañe las lengüetas y/o los aloja-

mientos de acoplamiento correspon-

dientes.

◆

Desmonte la tulipa (2).

◆

Destornille y quite el tornillo (3).

!ATENCION

En la parte interior de la tulipa colorada

se encuentra una lente focal; no invierta

las tulipas derecha e izquierda.

◆

Desmonte la tulipa colorada (4).

◆

Presione moderadamente la bombilla (5)

y gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

IMPORTANTE Introduzca la bombi-

lla en el casquillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas guía con las co-

rrespondientes guías sobre el casquillo

portalámparas

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

Durante la instalación:

IMPORTANTE Durante la instala-

ción, coloque correctamente la tulipa (2)

en su alojamiento.

No invierta la posición de los tornillos (1) y

(3).

!ATENCION

Apriete con precaución y moderada-

mente el tornillo (1) y el tornillo (3) para

evitar dañar la tulipa (2) y la tulipa colo-

rada (4) respectivamente.

Leonardo125-300_E.book Page 62 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO DELANTERO

Lea con cuidado pág. 62 (BOMBILLAS).

En el faro delantero están alojadas:

√ Dos bombillas luz de cruce/luz larga.

√ Una bombilla luz de posición (dos bom-

billas luz de posición

Para la sustitución:

◆

Desmonte el capó delantero, véase pág.

53 (DESMONTAJE CAPO DELANTE-

RO).

◆

Destornille y quite los tornillos (1) y guar-

de las arandelas.

◆

Desmonte el encauzador de aire (2) ex-

trayéndolo de las espigas superiores.

IMPORTANTE No desmonte del

todo el elemento de protección (3) en

cuanto está fijado en el cuerpo faro por

medio de dos remaches.

◆

Levantando la lengüeta de fijación supe-

rior correspondiente, desplace con las

manos el elemento de protección (3).

BOMBILLAS LUZ DE CRUCE/LUZ LAR-

GA (HALOGENAS)

!ATENCION

Para extraer el conector eléctrico bom-

billa, no tire de los cables eléctricos.

◆

Aguante el conector eléctrico bombilla (4),

estírelo y desconéctelo de la bombilla (5).

◆

Gire en sentido antihorario el casquillo

portalámparas (6) y extráigalo de la sede

parábola.

◆

Extraiga la bombilla (5).

Durante la instalación:

IMPORTANTE Introduzca la bombi-

lla (5) en la sede parábola haciendo coinci-

dir los dos empalmes (7) en la bombilla

con las correspondientes guías (8) en la

sede parábola.

◆

Coloque el casquillo portalámparas (6)

en la sede parábola y gírelo en sentido

horario.

◆

Conecte el conector eléctrico bombilla (4).

BOMBILLAS LUZ

DE CRUCE/LUZ LARGA

◆

Gire en sentido antihorario el casquillo

portalámparas (9) y extráigalo de su se-

de.

◆

Presione moderadamente y gire en sen-

tido antihorario la bombilla luz de cru-

ce/luz larga (10), extráigala y sustitúyala

con otra del mismo tipo.

BOMBILLAS DE POSICION

!ATENCION

Para extraer el casquillo portalámparas,

no fuerce los cables eléctricos.

◆

Aguante el casquillo portalámparas (11),

estírelo y desconéctelo de su sede.

◆

Extraiga la bombilla de posición (12) y

sustitúyala con otra del mismo tipo.

Leonardo125-300_E.book Page 63 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO TRASERO

Lea con cuidado pág. 62 (BOMBILLAS).

En el faro trasero están alojadas:

√ Una bombilla luz de posición/luz freno

(1).

√ Dos bombillas indicadores de dirección

traseros (2).

Para la sustitución:

◆

Afloje los tornillos (3) para facilitar, pos-

teriormente, la instalación de la tulipa

(4).

◆

Destornille y quite los tornillos (5).

!ATENCION

Durante el desmontaje de la pantalla de

protección, actúe con cuidado para no

quebrar el diente de acoplamiento.

◆

Desmonte la pantalla de protección (4).

◆

Presione moderadamente la bombilla y

gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

IMPORTANTE Introduzca la bombi-

lla en el casquillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas guía con las co-

rrespondientes guías sobre el casquillo

portalámparas.

◆

Instale correctamente una bombilla del

mismo tipo.

IMPORTANTE Durante el reensam-

blaje, coloque correctamente la pantalla de

protección en su sede.

!ATENCION

Apriete con cuidado y moderadamente

los tornillos (5) para no dañar la panta-

lla de protección.

SUSTITUCION BOMBILLA

LUZ MATRICULA

Lea con cuidado pág. 62 (BOMBILLAS).

Para la sustitución:

◆

Destornille y quite el tornillo (6).

◆

Desmonte el grupo luz (7).

!ATENCION

Para extraer el casquillo portalámparas

no tire de los cables eléctricos.

◆

Agarre el casquillo portalámparas (8) es-

tírelo y extráigalo de su sede.

◆

Extraiga y sustituya la bombilla (9) con

otra del mismo tipo.

Leonardo125-300_E.book Page 64 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TRANSPORTE

!PELIGRO

Antes de transportar el vehículo es ne-

cesario vaciar con cuidado el depósito

combustible y el carburador, véase aba-

jo (EVACUACION DEL COMBUSTIBLE

DEL DEPOSITO), controlando que éstos

estén bien secos.

Durante el desplazamiento, el vehículo

debe conservar la posición vertical y

estar anclado firmemente, para evitar

pérdidas de combustible, aceite y líqui-

do refrigerante.

En caso de avería no remolque el vehí-

culo sino requiera la intervención de un

medio de socorro.

EVACUACION DEL COMBUSTIBLE

DEL DEPOSITO

Lea con cuidado pág. 24 (COMBUSTI-

BLE).

!PELIGRO

Peligro de incendio.

Espere a que el motor y el silenciador

de escape se hayan enfriado del todo.

Los vapores del combustible perjudi-

can la salud.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

No inhale los vapores de combustible.

No fume ni utilice llamas libres.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

central.

◆

Pare el motor y espere a que el vehículo

se haya enfriado.

◆

Prepare un recipiente, con capacidad

superior a la cantidad de combustible

presente en el depósito, y colóquelo so-

bre el suelo por el lado izquierdo del ve-

hículo.

◆

Saque el tapón depósito combustible.

◆

Vacíe el depósito del combustible utili-

zando una bomba manual o un sistema

semejante.

!PELIGRO

Al término de la evacuación, cierre el ta-

pón del depósito.

Para vaciar del todo el carburador:

◆

Quite la tapa de inspección izquierda,

véase pág. 52 (DESMONTAJE TAPAS

DE INSPECCION DERECHA E IZ-

QUIERDA).

◆

Coloque la extremidad suelta del tubo

(1) dentro de un recipiente.

◆

Abra el respiradero del carburador aflo-

jando el tornillo de purga (2) colocado

debajo del tanque.

En cuanto haya salido todo el combustible

contenido en el carburador:

◆

Atornille completamente el tornillo de

purga (2).

!ATENCION

Atornille con cuidado el tornillo de pur-

ga (2) para evitar pérdidas de combusti-

ble del carburador cuando reposta.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

300

Leonardo125-300_E.book Page 65 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

LIMPIEZA

Limpie frecuentemente el vehículo si lo uti-

liza en zonas o en condiciones de:

◆

Contaminación atmosférica (ciudad y zo-

nas industriales).

◆

Salinidad y humedad en la atmósfera

(zonas de mar, clima caluroso y húme-

do).

◆

Condiciones particulares del ambiente y

según las temporadas (el uso de sal,

productos químicos anticongelantes so-

bre carreteras durante el invierno).

◆

Hay que poner mucho cuidado en que

sobre la carrocería no queden residuos

de polvos industriales y contaminantes,

manchas de alquitrán, insectos muertos,

excrementos de pájaros, etc.

◆

Evite aparcar el vehículo debajo de árbo-

les porque, en algunas temporadas, de

los árboles caen residuos, gomas, frutos

u hojas que contienen sustancias quími-

cas que dañan la pintura.

!PELIGRO

Después del lavado del vehículo la efi-

cacia de los frenos podría resultar com-

prometida temporalmente, por la pre-

sencia de agua en las superficies de

fricción del sistema de frenado.

Hay que prever largas distancias de fre-

nado para evitar accidentes.

Accione varias veces los frenos para

restablecer las condiciones normales.

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 32 (TABLA CONTROLES PRELI-

MINARES).

Para quitar la parte sucia y el barro de las

superficies pintadas, es necesario utilizar

un chorro de agua de presión baja, mojar

las partes sucias con cuidado, quitar barro

y suciedad con una esponja blanda para

carrocería impregnada en mucha agua y

champú (2 … 4% partes de champú en

agua). Luego enjuague con mucha agua y

seque con piel gamuzada.

Para limpiar las partes exteriores del mo-

tor, utilice detergente desgrasante, pince-

les y trapos.

!ATENCION

Le recordamos que hay que restaurar el

brillo con ceras con silicona tras haber

lavado con cuidado el vehículo.

No pula con pastas abrasivas las pintu-

ras opacas.

No realice el lavado a pleno sol, sobre

todo en verano, con la carrocería aún

caliente, en cuanto el champú secándo-

se antes del enjuague podría dañar el

pintado.

No utilice líquidos a temperatura supe-

rior a 40°C para la limpieza de los com-

ponentes de plástico del vehículo.

No dirija chorros de agua o de aire a

presión elevada, o chorros de vapor so-

bre las siguientes partes: cubos de las

ruedas, mandos colocados en el lado

derecho e izquierdo del manillar, cojine-

tes, bombas de los frenos, instrumen-

tos e indicadores, escape de la parte

terminal de escape, vano portadocu-

mentos/kit herramientas, interruptor de

encendido/seguro de dirección.

Para la limpieza de las piezas de goma,

de plástico y del sillín no utilice alcohol,

gasolinas o disolventes; emplee en

cambio sólo agua y jabón neutro.

!PELIGRO

No aplique ceras de protección al sillín,

para evitar deslizar sobre el mismo.

Leonardo125-300_E.book Page 66 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

PERIODOS

DE LARGA INACTIVIDAD

Hay que adoptar algunas precauciones

para evitar las consecuencias por no haber

utilizado el vehículo.

Además es necesario realizar las repara-

ciones y un control general antes del perío-

do de inactividad, para no olvidarse de rea-

lizarlas posteriormente.

Actúe de la siguiente manera:

◆

Vacíe completamente el depósito com-

bustible y el carburador, véase pág. 65

(EVACUACION DEL COMBUSTIBLE

DEL DEPOSITO).

◆

Saque la bujía, véase pág. 56 (BUJIA).

◆

Vierta en el cilindro una cucharilla (5 - 10

cm>) de aceite para motores.

IMPORTANTE Coloque un paño lim-

pio sobre el cilindro cerca del alojamiento

de la bujía como protección de eventuales

chorros de aceite.

◆

Ponga en ≈%∆ el interruptor de encendi-

do y presione por algunos segundos el

pulsador de arranque motor ≈ 2∆ para

distribuir el aceite de manera uniforme

sobre las superficies del cilindro.

◆

Saque el paño de protección.

◆

Vuelva a instalar la bujía.

◆

Saque la batería, véase pág. 58 (DES-

MONTAJE BATERIA) y pág. 57 (LARGA

INACTIVIDAD DE LA BATERIA).

◆

Lave y seque el vehículo, véase pág. 66

(LIMPIEZA).

◆

Aplique algo de cera sobre las superfi-

cies pintadas.

◆

Hinche los neumáticos, véase pág. 68

(DATOS TECNICOS).

◆

Coloque el vehículo de manera que am-

bos neumáticos estén levantados del

suelo, utilizando un soporte adecuado.

◆

Coloque el vehículo en un local fresco,

sin humedad, al amparo de los rayos de

sol y donde las variaciones de tempera-

tura resulten mínimas.

◆

Introduzca y ligue una bolsa de plástico

al tubo terminal del silenciador de esca-

pe para evitar que entre humedad en el

silenciador de escape.

◆

Cubra el vehículo evitando el uso de ma-

teriales plásticos o impermeables.

TRAS EL PERIODO DE INACTIVIDAD

◆

Descubra y limpie el vehículo, véase

pág. 66 (LIMPIEZA).

◆

Controle el estado de carga de la bate-

ría, véase pág. 59 (RECARGA BATE-

RIA) e instálela, véase pág. 59 (INSTA-

LACION BATERIA).

◆

Reponga combustible en el depósito,

véase pág. 24 (COMBUSTIBLE).

◆

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 32 (TABLA CONTROLES PRE-

LIMINARES).

!PELIGRO

Recorra algunos kilómetros de prueba a

velocidad moderada y en una zona lejos

del tránsito.

Leonardo125-300_E.book Page 67 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

DATOS TECNICOS

Descripción

MEDIDAS

Longitud máx. 1830 mm 1865 mm

Longitud máx.

(con prolongación guardabarros trasero) 1920 mm 1955 mm

Anchura máx. 740 mm 770 mm

Altura máxima (hasta el elemento frontal) 1410 mm 1410 mm

Altura hasta el sillín 800 mm 780 mm

Distancia entre los ejes 1310 mm 1325 mm

Altura libre mínima del suelo 170 mm 135 mm

Peso en orden de marcha 139 kg 150 kg

MOTOR

Tipo Monocilíndrico de 4 tiempos, árbol de levas en la culata

Número de válvulas 4 2

Número cilindros 1

Cilindrada total 124,91 cm> 150,95 cm> 249,78 cm> 264,47 cm>

Diámetro / carrera 56,4 mm / 50,0 mm 62,0 mm / 50,0 mm 69,0 mm / 66,8 mm 71,0 mm / 66,8 mm

Relación de compresión 12,5 ± 0,5 : 1 10 ± 0,5 : 1

Arranque Eléctrico

N° revoluciones del motor al ralentí 1400 ± 50 rpm 1500 ± 100 rpm 1450 ± 100 rpm

Embrague Automático, centrífugo en seco

Cambio Automático

Sistema de lubricación

Con cárter húmedo, circulación forzada con bomba mecánica;

control nivel mediante varilla graduada

Refrigeración Por líquido con circulación forzada mediante bomba centrífuga

TRANSMISION

Variador Continuo automático

Primaria Por correa trapezoidal

Secundaria Por engranajes

Relación total motor/rueda

Mínimo 27,176

Máximo 8,152

Mínimo 15,808

Máximo 5,539

300

Leonardo125-300_E.book Page 68 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descripción

CAPACIDAD

Combustible (reserva incluida) 9 l 9,5 l

Reserva combustible 1,8 l 1,5 l

Aceite motor

- sólo sustitución aceite motor

- sustitución aceite motor y filtro aceite motor

- sustitución por revisión motor

1050 cm>

1100 cm>

1150 cm>

1200 cm>

√√

1400 cm>

Aceite transmisión 100 cm> 250 cm>

Líquido refrigerante

(50% agua + 50% anticongelante con glicol etilé-

nico)

1,2 l 1,3 l

Aceite horquilla delantera 148 cm> (por cada barra)

Asientos 2

máxima carga vehículo

(piloto + equipaje) 105 kg

máxima carga vehículo

(piloto + pasajero + equipaje) 180 kg 200 kg

CARBURADOR

Modelo

MIKUNI BS 26 - MIKUNI BS 26

TEI KEI 5GM1A TK 5SE

√ alternativamente KEIHIN CVK 26 √

Modelo

MIKUNI BS 26 - 61 TEI KEI 5GM1A TK 5SE

Difusor √√

Diámetro equiva-

lente 28 mm

28 mm

Difusor (Mikuni) Diámetro equivalente 22,2 mm √√

Difusor (Keihin) Diámetro equivalente 25 mm √√

ALIMENTACION

Tipo Bomba de depresión

Combustible

Gasolina super con plomo (4 Stars

)

o sin plomo, mínimo octano 95

(N.O.R.M.) y 85 (N.O.M.M.)

Gasolina super sin plomo, mínimo

octano 91 (N.O.R.M.) y 81 (N.O.M.M.)

300

Leonardo125-300_E.book Page 69 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descripción

BASTIDOR

Tipo

Monoviga delantera con doble cuna trasera superpuesta,

en tubos de acero con un alto límite de deformación elástica

Ÿngulo inclinación dirección 26° 28°

Lanzamiento 85 mm 100 mm

SUSPENSIONES

Delantera Horquilla telescópica con funcionamiento hidráulico

Carrera 90 mm

Trasera

n° 2 amortiguadores hidráulicos de doble efecto

con ajuste de la precarga en cinco posiciones

Carrera rueda 104 mm 90 mm

FRENOS

Delantero De disco - Æ 220 mm - con transmisión hidráulica

Trasero

De disco - Æ 190 mm -

con transmisión hidráulica

De disco - Æ 220 mm - con transmi-

sión hidráulica

LLANTAS RUEDAS

Tipo De aleación ligera

Delantera 3,00 x 12∆

Trasera 3,50 x 12∆

NEUMATICOS

Tipo Sin cámara (tubeless)

DELANTERO 130 / 70 - 12∆ 56 L 130 / 70 - 12∆ 56 P

- alternativamente 120 / 70 - 12∆ 51 P 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

TRASERO 140 / 70 - 12∆ 60 J 140 / 70 - 12∆ 60L 130 / 70 - 12∆ 62 P

- alternativamente √√ √√ 130 / 70 - 12∆ 62 L √√

PRESION DE HINCHADO ESTANDARD

Delantero 190 kPa (1,9 bar)

Trasero 190 kPa (1,9 bar) 210 kPa (2,1 bar)

PRESION DE HINCHADO CON PASAJERO

Delantero 200 kPa (2,0 bar) 210 kPa (2,1 bar)

Trasero 220 kPa (2,2 bar) 240 kPa (2,4 bar)

300

Leo125-300-E02.fm Page 70 Friday, December 12, 2003 11:12 AM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Descripción

ENCENDIDO

Tipo C.D.I. / Inductiva

4 AS-AP

Avance de encendido 8° ± 2° - antes del P.M.S. a 1600 rpm

Minimo 10°

a 1500 rpm

máximo 32°

a 5000 rpm

Minimo 2°

a 1500 rpm

máximo 22°

a 8250 rpm

BUJIA

Estándar NGK CR8E VX NGK DR8EA

Distancia electrodos bujía 0,6 √ 0,7 mm

INSTALACION

ELECTRICA

Batería 12 V - 12 Ah

Fusibles 20 - 15 - 7,5 A

Generador (de magneto permanente) 12 V - 180 W 12 V - 200 W

BOMBILLAS

Luz de cruce/luz larga 12 V - 35 / 35 W

Luz de cruce/luz larga

12 V - 35 / 35 W

Luz de posición delantera 12 V - 3 W

Luz indicadores de dirección 12 V - 10 W

Luz de posición trasera / luz freno 12 V - 5/21 W

Luz matrícula 12 V - 5 W

Alumbrado salpicadero 12 V - 1,2 W

LUCES

INDICADORAS

Indicadores de dirección 12 V - 2 W

Presión aceite motor

12 V - 2 W √

Sustitución aceite motor

√ 12 V - 2 W

Luz de cruce 12 V - 2 W

Luz larga 12 V - 2 W

Reserva combustible 12 V - 2 W

300

Leo125-300-E02.fm Page 71 Tuesday, November 18, 2003 12:12 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

TABLA LUBRICANTES

Aceite motor (aconsejado): 4T FORMULE RACING, SAE 5W -40

Alternativamente al aceite aconsejado, pueden utilizarse aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las especificacio-

nes CCMC G-4, A.P.I. SG.

Aceite transmisión (aconsejado):

GEAR SYNTIL, SAE 75W - 90.

Alternativamente al aceite aconsejado pueden utilizarse aceites de marca con prestaciones conformes o superiores a las especificacio-

nes A.P.I. GL4.

Aceite horquilla (aconsejado): aceite para horquillas FORK 5W o FORK 20W.

En caso de que se quiera disponer de un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por FORK 5W y FORK 20W,

se pueden mezclar los productos según lo indicado a continuación:

SAE 10W =

FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen.

SAE 15W = FORK 5W 33% del volumen +

FORK 20W 67% del volumen.

Cojinetes y otros puntos de lubricación (aconsejado):

  GREASE SM2.

 GREASE 30.

Alternativamente al producto aconsejado, utilise grasa de marca para cojinetes rodantes, campo de temperatura util: -30 °C... + 140 °C,

punto de goteo 150 °C...230 °C, elevada protección antioxidante, buena resistencia al agua y a la oxidación.

Protección polos batería: Grasa neutra o vaselina.

PELIGRO

Utilice sólo líquido frenos nuevo. No mezcle diferentes marcas o tipos de aceite sin controlar la compatibilidad de las bases.

Líquido frenos (aconsejado): BRAKE 5.1 DOT 4 (compatible DOT 5).

PELIGRO

Utilice sólo anticongelante y antioxidante sin nitrito que garantice una protección por lo menos a los -35°C.

Líquido refrigerante del motor (aconsejado): COOL.

300

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

CONCESIONARIOS OFICIALES Y CENTROS DE ASISTENCIA

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las continuas actualizaciones técnicas y a los programas de formación específica de los productos aprilia, sólo los mecáni-

cos de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehículo y disponen de las herramientas especiales necesarias para la correcta eje-

cución de los trabajos de mantenimiento y reparación.

La fiabilidad del vehículo depende también de las condiciones mecánicas del mismo. El control previo a la utilización, el regular mante-

nimiento y el uso exclusivo de Recambios Originales aprilia, ∑son factores esenciales !

Para tener informaciones del Concesionario Oficial y/o Centro de Asistencia más cercano, buscar en las Páginas Amarillas o directa-

mente en el mapa de nuestro Sitio Internet Oficial :

www.aprilia.com

Solicitando Recambios Originales aprilia se dispondrá un producto estudiado y probado desde la fase de diseño del vehículo. Los Re-

cambios Originales aprilia son sistemáticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar fiabilidad total y

duración en el tiempo.

Leonardo125-300_E.book Page 73 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

SLO

IRL

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5079821

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065- Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 - Email: [email protected]

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected]

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected]

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mario[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected]

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:tore@aprilia.no

Leonardo125-300_E.book Page 74 Monday, November 17, 2003 2:37 PM

uso y mantenimiento Leonardo 125 - 150 - 250 - 300

Importadores

MOTOMAX MOTORLU ARACLAR Kore Sehitleri Cad. No. 42 - 80300 - Zincirlikuyu - Istanbul

SAN. VE TIC. A.S. Tel. 0090-212-3360058 - Fax. 0090-212-3360057- Email: [email protected]

MILLE MOTOR KFT. (sede operativa) Hold utca 23 - H-1054 - Budapest

Tel. 0036-1-3329938 - Fax. 0036-1-2693044 - Email: Zsoldos.lajos@elender.hu

MILFA IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO LDA. Av. Da Republica 692 - 4450 - Matosinhos

Tel. 00351-229382450 - Fax. 00351-229371305 - Email: milfa@milfa.pt

APRILIA HELLAS Rizareiou 4 - 15233 - Halandri

Tel. 0030-210-6898290 - Fax. 0030-210-6898056

MOHAG A.G. Bernerstrasse Nord 202 - 8064 - Zurigo

Tel. 0041-1-4348686 - Fax 0041-1-434 8606 - Email: [email protected]

N.V./S.A. RAD Landegemstraat 4 - Industriegebied - B-9031 - Drongen-Baarle

Tel. 0032-9-2829410 - Fax. 0032-9-2810012 - Email: Kur[email protected]

T.M.P. Hammervej 32 - 7900 - Nikobing Mors

Tel. 0045-97-722233 - Fax. 0045-97-722143/33 - Email: [email protected]

TUONTI NAKKILA OY P.o.B. 18 - 29250 - Nakkila

Tel. 00358-2-5352500 - Fax. 00358-2-5372793 - Email: [email protected]

RO GROUP INT.(sede operativa) Str. Depozitelor 41-43 Jud. Arges - Pitesti

Tel. 0040-248211004 -Fax. 0040-248211004 - Email: marian.ion@rogroup.ro

Z.A.O. ITALMOTO (sede operativa) Ul. Preobragenskaya 5/7 - 107076 - Mo - Moscow

Tel. 007-095-780 4294 - Fax. 007-095-964 4001 - Email: [email protected]

APRILIA WORLD SERVICE 109 Smoke Hill Lane Suite 190 - GA 30188 - Woodstock

U.S.A., INC. Tel. 001-770-592-2261 - Fax. 001-770-592-4878

APRILIA JAPAN CORP.

SHINYOKOHAMAMEGURO BLDG. 3-22-5 SHINYOKOHAMA KOUHOKU-KU 222-0033

YOKOHAMA-SHI KANAGAWA -Tel. 0081-454772632 - Fax 0081-454772605 - Email: [email protected]

JOHN SAMPLE GROUP PTY LTD. 8 Sheridan Close - NSW 2214 - Milperra - Sydney

Tel. 0061-2-97722666 - Fax. 0061-2-97742321 - Email: [email protected]

USA

CSI

AUS

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