APRILIA RS 125 TUONO - 2003 El manual del propietario

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uso e manutenção RS 125 Tuono

Importadores

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APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: emcapr[email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected]

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: elk[email protected].at

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mario[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected]

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected]

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uso e manutenção RS 125 Tuono

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IND

GCA

AZG

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected]

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: marco[email protected]

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2

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Primera edición: abril 2003

Nueva edición:

Producido e impreso por:

DECA s.r.l.

Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia

Tel. +39 - 0545 35235

Fax +39 - 0545 32844

E-mail: [email protected]

www.decaweb.it

por parte da:

aprilia s.p.a.

via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia

Tel. +39 - 041 58 29 111

Fax +39 - 041 44 10 54

www.aprilia.com

MENSAJES DE SEGURIDAD

Los mensajes de aviso abajo descritos se

utilizan en todo el manual para indicar lo si-

guiente:

Símbolo de aviso relativo a la se-

guridad. Cuando este símbolo

está presente en el vehículo o en

el manual, tenga cuidado con los ries-

gos potenciales de lesiones. La inob-

servancia de lo indicado en los avisos

precedidos por este símbolo puede per-

judicar la seguridad: ¡de Usted, de los

demás y del vehículo!

Indicaciones para favorecer el

desarrollo de las operaciones.

Informaciones técnicas.

INFORMACIONES TECNICAS

Las operaciones precedidas por

este símbolo deben ser repetidas

también en el lado opuesto del vehículo.

De no resultar expresamente descrito, los

grupos deben ser instalados siguiendo el

orden inverso de las operaciones realiza-

das para el desmontaje.

Los términos “derecha” e “izquierda” se re-

fieren al piloto sentado sobre el vehículo

en la posición normal de conducción.

ADVERTENCIAS - PRECAUCIO-

NES - AVISOS GENERALES

Antes de arrancar el motor, lea con cuida-

do este manual y en particular el capítulo

“CONDUCCION SEGURA”.

Su seguridad y la de los otros no depende

sólo de su prontitud de reflejos y agilidad,

sino también del conocimiento del vehícu-

lo, de su estado de buen funcionamiento y

del conocimiento de las reglas fundamen-

tales para una CONDUCCION SEGURA.

Por lo tanto, le aconsejamos que se familia-

rice con el vehículo de manera que pueda

moverse con habilidad y seguridad entre el

tráfico de la carretera.





+

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 2 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

3

Este manual debe considerarse

como parte integrante del vehículo

y siempre debe acompañarlo inclu-

so en caso de reventa.

aprilia ha realizado este manual poniendo

el máximo cuidado en la exactitud y actua-

lidad de la información facilitada. Sin em-

bargo, como los productos aprilia están

sujetos a continuas mejoras de planea-

miento, puede producirse una ligera dis-

crepancia entre las características del ve-

hículo que Ud. posee y las que se

describen en el presente manual.

Para cualquier aclaración sobre la informa-

ción contenida en el manual, diríjase a su

Concessionario Ufficiale aprilia.

Para las operaciones de control y las repa-

raciones que no se describen explícita-

mente en esta publicación, la compra de

repuestos originales aprilia, de accesorios

y de otros productos, así como para el ase-

soramiento específico, diríjase exclusiva-

mente a los Concesionarios Oficiales y

Centros de Asistencia aprilia, que garanti-

zan un servicio esmerado y rápido.

Le damos las gracias por haber elegido

aprilia y le deseamos una conducción

agradable.

A todos los países se les reserva los dere-

chos de memorización electrónica, de re-

producción y de adaptación total y parcial,

con cualquier vehículo.

En algunos países la legislación en

vigor requiere el respeto de nor-

mas anticontaminación y antirruido

y la realización de comprobaciones pe-

riódicas.

El usuario que utiliza el vehículo en estos

países debe:

– dirigirse a un Concessionario Ufficiale

aprilia para la sustitución de los compo-

nentes en cuestión con otros homologa-

dos para el país correspondiente;

– realizar las comprobaciones periódicas

requeridas.

Al comprar el vehículo, indique en

la figura que aparece a continua-

ción los datos de identificación pre-

sentes en la ETIQUETA DE IDENTIFICA-

CION REPUESTOS.

La etiqueta se encuentra debajo del sillín

piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SI-

LLIN PILOTO).

Estos datos identifican:

– YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...);

– I.M. = índice de modificación (A, B, C, ...);

– SIGLAS DE LOS PAISES = país de ho-

mologación (I, UK, A, ...).

y deben facilitarse al Concessionario Uffi-

ciale aprilia como referencia para la com-

pra de piezas de repuesto o accesorios es-

pecíficos para el modelo que Uds. poseen.

En este manual las variantes están indica-

das por los siguientes símbolos:



B

versión encendido automático luces

(Automatic Switch-on Device)

k

versión potencia libre (Free Power)

J

opcional

L

versión catalítica

VERSION:

+

Italia

2

Singapur

4

Reino Unido

P

Eslovenia

>

Austria

F

Israel

M

Portugal

e

Corea del Sur

(

Finlandia

-

Malasia

$

Bélgica

@

Chile

A

Alemania

*

Croacia

C

Francia

#

Australia

'

España

R

Estados Unidos de

América

)

Grecia

g

Brasil

/

Holanda

1

República del

Suráfrica

6

Suiza

K

Nueva Zelanda

&

Dinamarca

%

Canadá

,

Japón

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conducción segura

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

REGLAS FUNDAMENTALES

DE SEGURIDAD

Para conducir el vehículo es necesario po-

seer todos los requisitos previstos por la

ley (carnet de conducir, edad mínima, ido-

neidad psico-física, seguro, impuestos gu-

bernativos, matrícula etc.).

Se aconseja que se familiarice y que tome

confianza gradualmente con el vehículo,

en zonas de baja densidad de circulación

y/o en propiedades particulares.

La ingestión de algunas medicinas, alcohol

y sustancias estupefacientes o psicofár-

macos aumenta notablemente el riesgo de

accidentes. Asegúrese de que sus condi-

ciones psico-físicas resulten idóneas para

conducir, y sobre todo tenga mucho cuida-

do con el cansancio físico y con la somno-

lencia.

La mayor parte de los accidentes se debe

a la inexperiencia del piloto.

NO preste NUNCA el vehículo a principian-

tes, y de todas formas, asegúrese de que

el piloto reúna todos los requisitos necesa-

rios para conducir.

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

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Respete rigurosamente las señales y las

normas del tráfico rodado nacional y local.

Evite maniobras repentinas y peligrosas

para los demás y para sí mismo (por ejem-

plo: empinadas, inobservancia de los lími-

tes de velocidad, etc.), además, juzgue y

tome en consideración las condiciones del

firme, de la visibilidad, etc.

No choque contra obstáculos que puedan

dañar el vehículo o llevar a la pérdida del

control del mismo.

No se quede en la zaga del vehículo que le

preceda para aumentar su velocidad.

Conduzca siempre con ambas

manos sobre el manillar y los

pies sobre el estribo (o sobre los

estribos del piloto), según la posición

correcta de conducción.

En absoluto evite levantarse de pie du-

rante la conducción o estirarse.



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

El piloto nunca tiene que distraerse, o de-

jarse distraer o afectar por personas, obje-

tos, acciones (no tiene que fumar, comer,

beber, leer, etc.) durante la conducción del

vehículo.

Utilice combustible y lubricantes específi-

cos para el vehículo, del tipo señalado en

la "TABLA LUBRICANTES"; controle a

menudo que el vehículo mantenga los ni-

veles prescritos de combustible, de aceite

y de líquido refrigerante.

Si el vehículo ha sufrido un accidente, fíje-

se que no hayan sido dañadas las palan-

cas de mando, los tubos, los cables, el sis-

tema de frenado y las partes vitales.

Eventualmente, lleve el vehículo a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia para que con-

trole, sobre todo, el bastidor, el manillar,

las suspensiones, los órganos de seguri-

dad y los dispositivos de los que el usuario

no consigue valorar su integridad.

Señale toda mala función para facilitar las

operaciones de los técnicos y/o mecáni-

cos.

No conduzca jamás el vehículo si el daño

sufrido puede comprometer su seguridad.

COOLER

OIL

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

9

No modifique jamás la posición, la inclina-

ción o el color de: matrícula, indicadores

de dirección, dispositivos de alumbrado y

la bocina.

Modificaciones del vehículo comportan la

anulación de la garantía.

Cualquier modificación que se aporte al

vehículo y el cambio de piezas originales,

pueden comprometer las prestaciones del

mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de se-

guridad o, incluso, volverlo ilegal.

Se aconseja respetar todas las disposicio-

nes legales y las normas nacionales y lo-

cales en materia de equipamiento del vehí-

culo.

De manera especial hay que evitar las mo-

dificaciones técnicas para aumentar las

prestaciones o alterar las características

originales del vehículo.

Evite en absoluto las competiciones con

otros vehículos.

Evite la conducción fuera de la carretera.

ROPA

Antes de empezar a conducir, acuérdese

de ponerse y de abrocharse siempre y co-

rrectamente el casco. Asegúrese de que

esté homologado, íntegro, de su medida y

que tenga la visera limpia.

Lleve ropa protectora, especialmente de

colores claros y/o reflectantes. De tal ma-

nera puede hacerse visible a los demás

conductores, reduciendo notablemente el

riesgo de accidentes; además estará más

protegido en caso de caída.

La ropa tiene que estar muy ajustada y ce-

rrada en las extremidades; los cordones,

los cinturones y las corbatas no deben col-

gar; evite que éstos u otros objetos interfie-

ran durante la conducción, enredándose

en objetos en movimiento o en otros órga-

nos de conducción.

ONLY ORIGINALS

A12

345

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

No guarde en el bolsillo objetos que pue-

dan resultar peligrosos en caso de caída,

por ejemplo: objetos con punta como lla-

ves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc.

(las mismas precauciones están dirigidas

también al eventual pasajero).

ACCESORIOS

El usuario es personalmente responsable

de la elección, de la instalación y del uso

de accesorios. Al instalar el accesorio se le

recomienda que éste no vaya a cubrir los

dispositivos de señalización acústica y vi-

sual o que comprometa su funcionamiento,

que no limite la carrera de las suspensio-

nes y el ángulo de viraje, que no obstaculi-

ce la puesta en función de los mandos y

que no reduzca la altura del suelo y el án-

gulo de inclinación en la curva.

Evite el uso de accesorios que puedan

obstaculizar el acceso a los mandos, en

cuanto pueden alargar los tiempos de re-

acción en caso de urgencia. Los carena-

dos y los parabrisas de grandes dimensio-

nes, instalados en el vehículo, pueden dar

lugar a fuerzas aerodinámicas que pueden

comprometer la estabilidad del vehículo

durante su carrera. Compruebe que el

equipo esté fijado muy firmemente al vehí-

culo y que no resulte peligroso durante la

conducción. No añada ni modifique los dis-

positivos eléctricos que superen la capaci-

dad de carga del vehículo, porque esto po-

dría causar la parada repentina del mismo

y una falta peligrosa de corriente necesaria

para el funcionamiento de los dispositivos

de señalización acústica y visual. aprilia

aconseja el uso de accesorios originales

(aprilia genuine accessories).

CARGA

Sea prudente y moderado al cargar el

equipaje. Es necesario que ponga el equi-

paje lo más cerca posible del baricentro

del vehículo y que distribuya de manera

uniforme la carga en ambos lados para re-

ducir a lo mínimo cada tipo de desajuste.

Compruebe, además, que la carga esté fi-

jada firmemente al vehículo, sobre todo

durante viajes de largo recorrido.

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

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No sujete jamás objetos voluminosos, pe-

sados y/o peligrosos en el manillar, en los

guardabarros, y en las horquillas: esto

causaría una respuesta del vehículo más

lenta en las curvas y comprometería, de

manera inevitable, la manejabilidad del

mismo.

No ponga a los lados del vehículo un equi-

paje demasiado voluminoso o el casco en

el gancho correspondiente, ya que podrían

ir a chocar contra personas u obstáculos,

causando la pérdida de control del vehícu-

lo.

No transporte ningún tipo de equipaje que

no esté fijado firmemente al vehículo.

No transporte equipaje que sobresalga ex-

cesivamente del maletero o que cubra los

dispositivos de alumbrado y de señaliza-

ción acústica y visual.

No transporte animales o a niños sobre el

portadocumentos o sobre el maletero.

No supere el límite maximo de peso trans-

portable por cada maletero.

La sobrecarga del vehículo podría compro-

meter su estabilidad y su manejabilidad.

KG!

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3

1

8

1

9

1

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UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Salpicadero

2) Retrovisor izquierdo

3) Interruptor de encendido/seguro de di-

rección

4) Batería

5) Portafusibles

6) Grifo combustible

7) Cerradura sillín

8) Depósito aceite mezclador

9) Tapón depósito aceite mezclador

10) Vano portadocumentos/kit herramien-

tas

11) Estribo izquierdo pasajero (de resorte,

cerrado/abierto)

12) Estribo izquierdo piloto (con muelle,

siempre abierto)

13) Palanca mando cambio

14) Caballete lateral

15) Carenado lateral izquierdo

16) Bocina

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15

1 87 10 9

14

13 12 11 5

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Estribo derecho pasajero

(de resorte, cerrado/abierto)

2) Cable enganche para casco

3) Sillín piloto

4) Filtro aire

5) Depósito líquido freno trasero

6) Tapón depósito combustible

7) Depósito de expansión

8) Tapón depósito de expansión líquido

refrigerante

9) Retrovisor derecho

10) Depósito líquido freno delantero

11) Bomba freno trasero

12) Palanca mando freno trasero

13) Estribo derecho piloto

(con resorte, siempre abierto)

14) Cadena de transmisión

15) Carenado lateral derecho

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

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12

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7

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UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Interruptor de encendido / seguro de dirección (

 -  - + )

2) Palanca para el arranque en frío (

)

3) Interruptor indicadores de dirección (

( )

4) Pulsador bocina (

 )

5) Pulsador LAP (cronómetro)

6) Desviador luces (

 -  )

7) Pulsador ráfagas (

 )

8) Palanca mando embrague

9) Instrumentos e indicadores

10) Palanca freno delantero

11) Puño de gas

12) Pulsador de arranque (

)

13) Interruptor de parada motor (

 - )

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

15

PIE DE LA FIGURA

1) Teclas programación ordenador multifunción

2) Display digital multifunción (temperatura líquido refrigerante -

reloj - tensión batería - cronómetro)

3) Cuentarrevoluciones

4) Luz testigo LED reserva aceite mezclador (

 ) color rojo

5) Luz testigo indicadores de dirección (

( ) color verde

6) Luz testigo cambio en punto muerto (

) color verde

7) Luz testigo luz larga (

 ) color azul marino

8) Luz testigo caballete lateral bajado (  ) color amarillo ámbar

9) Cuentakilómetros parcial

10) Pomo dispositivo de ajuste a cero cuentakilómetros parciales

11) Cuentakilómetros totalizador

12) Velocímetro

INSTRUMENTOS E INDICADORES

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES

Descripción Función

Luz testigo indicadores de dirección (()

Centellea cuando está en función la señal de viraje.

Luz testigo luz larga (

)

Se enciende cuando la luz del faro delantero está en posición de luz larga o cuando se acciona el pul-

sador de ráfagas.

Cuentarrevoluciones (rpm)

Indica el numero de revoluciones por minuto del motor.

No supere el régimen de potencia máxima del motor, véase pág. 41 (RODAJE).

Luz indicadora caballete

lateral bajado (



)

Se enciende cuando el caballete lateral está bajado.

Luz indicadora LED

reserva aceite mezclador (

)

Se enciende cuando en el depósito queda una cantidad de aceite mezclador correspondiente a 0,35

b.

Si la luz indicadora LED se enciende, significa que el nivel del aceite mezclador está en

reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, véase pág. 29 (DEPOSITO ACEITE

MEZCLADOR).

Luz testigo indicador

cambio en punto muerto (

)

Se enciende cuando el cambio está en posición de punto muerto.

Cuentakilómetros parcial

Indica el número de kilómetros que se han recorrido parcialmente. Para ponerlo a cero use el pomo dis-

positivo de ajuste a cero.

Pomo dispositivo de ajuste a cero cuenta-

kilómetros parcial

Gírelo en sentido antihorario para poner a cero el cuentakilómetros parciales.

Cuentakilómetros totalizador Indica el número total de kilómetros recorridos.

Velocímetro Indica la velocidad de conducción.

Display

digital

multifunción

Temperatura

líquido

refrigerante

(°C) (

)

Muestra la temperatura del líquido refrigerante en el motor, véase pág. 17 (ORDE-

NADOR MULTIFUNCION).

Si se muestra una temperatura de 115°C ÷ 130°C, pare el motor y controle el nivel

del líquido refrigerante, véase pág. 32 (LIQUIDO REFRIGERANTE).

Si se supera la temperatura máxima permitida (130°C), se puede dañar

gravemente el motor.

En caso de que en el display aparezca la inscripción “

LLL”, diríjase a un Concesio-

nario Oficial aprilia que procederá al control del termistor líquido refrigerante y/o del

circuito de conexión eléctrico.

Para alternar las

visualizaciones,

véase pág. 17

(ORDENADOR

MULTIFUN-

CION).

Reloj

Muestra la hora y los minutos según la preprogramación, véase pág. 17 (ORDENA-

DOR MULTIFUNCION).

Tensión batería

(V BAT)

Muestra la tensión de la batería en Voltios, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTI-

FUNCION).

Cronómetro

Muestra las diferentes medidas de los tiempos según la preprogramación, véase

pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION).



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

17

ORDENADOR MULTIFUNCION

PIE DE LA ILUSTRACION

1) Pulsador LAP

2) Pulsador MODE ( )

3) Pulsador LOCK ( )

4) Pulsador START ( )

5) Display superior

6) Display inferior

DESCRIPCION DE LAS FUNCIONES

◆

Ponga en “” el interruptor de encendi-

do (7).

◆

Apretando secuencialmente el pulsador

se logran las siguientes funciones,

según el orden correspondiente:

TH

2

O TH

2

O (temperatura del líquido re-

frigerante)

◆

Presionando una vez la tecla función

, en la parte superior del display,

aparecerá la temperatura en grados cen-

tígrados (°C) del líquido refrigerante (8);

en cambio en la parte inferior se visuali-

zará la hora actual (9).

– Con una temperatura superior a los

100°C el display superior centellea,

aunque se haya programado una fun-

ción distinta de “TH

2

O”.

– Con una temperatura inferior a los

30°C, en el display aparecerá la ins-

cripción “

@”.

Campo de lectura 0 ÷ 130°C.

Si se supera la temperatura máxi-

ma permitida (130°C), se puede

dañar gravemente el motor.

En caso de que en el display aparezca

la inscripción “

LLL”, diríjase a un Con-

cesionario Oficial aprilia que procede-

rá al control del termistor líquido refri-

gerante y/o del circuito de conexión

eléctrico.

TH

2

O

Temperatura líquido refrigerante en °C

VBAT

Tensión batería

TIME

Reloj digital

LAP TIME

Cronómetro



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 17 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

V BAT (tensión de la batería)

◆

Presionando una segunda vez la tecla

, se visualizará en el display la ten-

sión de la batería (10), expresada en

volt.

El sistema de recarga funciona correcta-

mente si a 4000 rpm la tensión de la bate-

ría, con la luz de cruce encendida, está en-

tre 13 y 15 V.

En la parte inferior del display estará visua-

lizada la hora actual (11).

TIME (programación hora/minutos)

◆

Presionando una tercera vez la tecla fun-

ción se visualizarán la hora y los mi-

nutos (12).

Para modificarlos actúe de la siguiente ma-

nera:

◆

Al presionar la tecla , el número de

las horas empezará a centellear.

◆

Presione la tecla para aumentar el

valor.

◆

Para programar el valor de los minutos,

presione la tecla : el número de los

minutos empezará a centellear.

◆

Presione la tecla para aumentar el

valor.

A este punto, para memorizar la programa-

ción de la hora y de los minutos.

◆

Presione la tecla central .

LAP TIME (cronómetro)

◆

Presionando una cuarta vez la tecla fun-

ción se visualizará la función “LAP

TIME” (13), la cual permite cronometrar

el tiempo por cada vuelta que se ha

dado con el vehículo en pista y memori-

zar los datos para poderlos consultar su-

cesivamente.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 18 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

19

Modalidades de uso para la función

“LAP TIME” (sólo en caso de competi-

ciones en lugar cerrado donde está pro-

hibido el transito).

◆

Para inicializar el ordenador a la función

de cronometraje, presione la tecla

S

. En

el display centelleará la inscripción “

L”

(Lap).

◆

Para accionar el cronómetro, presione el

pulsador “LAP” (1), colocado en el semi-

manillar izquierdo.

◆

Para visualizar el tiempo empleado du-

rante una vuelta, presione otra vez el

pulsador “LAP” (1).

Tras haber presionado el pulsador

“LAP” (1), durante unos 15 segundos

queda visualizado el tiempo conseguido

en la vuelta anterior, luego vuelve a vi-

sualizar el tiempo actual.

◆

Para acabar el cronometraje, presione la

tecla .

Es posible realizar hasta un

máximo de 10 medidas. En el

display aparecerá, como última medida,

“

L 10

L 10L 10

L 10 ”.

Llamada de los tiempos por vuelta

(LAP MEMORY).

◆

Para llamar los tiempos por vuelta, pre-

sione la tecla .

En el display aparecerá la inscripción “

”.

◆

Para ver a través del display los tiempos

memorizados en una vuelta, presione el

pulsador “LAP” (1).

La inscripción “

01 ” corresponde a

la vuelta n° 1, “ 02 ” corresponde a

la vuelta n° 02, etc.

Cancelación de los datos en memoria

◆

Para cancelar unos datos en memoria,

presione la tecla .

En el display aparecerá la inscripción “

L

10

” o “L 09 ” o “L 08 ”, etc.

◆

A este punto, presionando el pulsador

, y manteniéndolo apretado, presio-

ne simultáneamente la tecla en el semi-

manillar izquierdo “LAP” (1).

De esta manera, se anularán irremediable-

mente los datos en memoria.



1

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 19 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

20

uso e manutenzione RS 125 Tuono

UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES

MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el in-

terruptor de encendido está en posición "

".

1) PULSADOR BOCINA (

)

Al apretarlo se acciona la bocina.

2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCION (

()

Desplace el interruptor hacia la izquierda, para señalar el giro

a la izquierda; desplace el interruptor hacia la derecha, para

indicar el giro a la derecha. Apriete el interruptor en el centro

para desactivar el indicador de dirección.

3) DESVIADOR LUCES (

 -  )

Si el desviador luces se encuentra en posición “

”, se ac-

ciona la luz larga; en posición "  ", se acciona la luz de cru-

ce.

3) DESVIADOR LUCES (

 -  )

En posición “” las luces de posición, la luz del salpicadero

y la luz de cruce están siempre accionadas.

En posición “

” se acciona la luz larga.

4) PULSADOR LAP (cronómetro)

Permite utilizar el cronómetro del ordenador multifunción.

Para la programación de las funciones, véase

pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION).

5) PALANCA PARA EL ARRANQUE EN FRIO (

)

Girando la palanca "" hacia abajo se pone en función el

starter para el arranque en frío del motor. Para desactivar el

starter vuelva a poner la palanca "

" en su posición inicial.

6) PULSADOR RÁFAGAS (

)

Permite utilizar el ráfagas en caso de peligro o de emergen-

cia.



4

1

6

5

2

3

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 20 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

21

MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR

Los componentes eléctricos funcionan sólo si el in-

terruptor de encendido está en posición "

".

1) INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR (

 - )

No intervenga en el interruptor de parada motor

"

 - " durante la marcha.

Desempeña la función de interruptor de seguridad o de emer-

gencia. Con el interruptor en posición "

" se puede poner en

marcha el motor; al ponerlo en posición "

" el motor se para.

Con el motor parado y con el interruptor de en-

cendido en posición "

" la batería podría descar-

garse. Con el vehículo parado, tras haber apaga-

do el motor, ponga el interruptor de encendido en

posición "

".

2) PULSADOR DE ARRANQUE (

)

Apretando el pulsador "

" el motor de arranque da vueltas al

motor. Para el procedimiento de arranque, véase pág. 36

(ARRANQUE).





1

2

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 21 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

22

uso e manutenzione RS 125 Tuono

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

El interruptor de encendido (1) se encuen-

tra sobre la placa superior del manguito de

la dirección.

La llave acciona el interruptor de

encendido/seguro de dirección,

la cerradura del tapón depósito com-

bustible y la cerradura del sillín. Con el

vehículo se entregan dos llaves (una de

reserva).

SEGURO DE DIRECCION

No gire nunca la llave en posi-

ción "

+" durante la marcha, por-

que se puede perder el control

del vehículo.

FUNCIONAMIENTO

Para bloquear la dirección:

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

◆

Gire la llave en posición "".

◆

Presione la llave y gírela en posición “+”.

◆

Extraiga la llave.





Posición Función

Extracción

llave

+

Seguro de

dirección

La direc-

ción está

bloqueada.

No es posi-

ble arrancar

ni encender

las luces.

Es posible

quitar la llave.



No se

puede

arrancar ni

accionar las

luces.

Es posible

quitar la llave.



Se puede

arrancar y

accionar las

luces.

No es posi-

ble quitar la

llave.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 22 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

23

EQUIPO AUXILIAR

ENGANCHE PARA EL CASCO

Gracias al uso del enganche no hace falta

llevarse el casco cada vez que se aparque

el vehículo.

No conduzca con el casco colga-

do del portacasco en cuanto esto

podría perjudicar las condiciones

de seguridad durante la conducción.

Para colgar el casco:

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Extraiga la argolla (1) del cable (2) de-

sde el enganche (3).

◆

Pase el cable (2) a través de la abertura

visera (casco integral) o a través de la

presilla correspondiente en el casco.

◆

Introduzca del todo la argolla (1) en el

enganche (3).

◆

Vuelva a instalar el sillín piloto y blo-

quéela.

VANO PORTADOCUMENTOS /

KIT HERRAMIENTAS

El vano portadocumentos/kit herramientas

se encuentra debajo del sillín piloto; para

acceder al mismo:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

El kit de herramientas (4) se compone de:

– Llaves Allen hexagonales 3, 5 mm

– Llave de horquilla doble 10-13 mm

– Llave tubular 17-21 mm para bujía

– Destornillador con doble punta de cruz /

llave Allen hexagonal 4 mm

– Funda para recoger las herramientas

Peso máximo permitido: 1,5 kg

PROLONGACION GUARDABARROS

TRASERO

(países donde está previsto)

La prolongación guardabarros trasero (5)

es muy útil durante la marcha sobre carre-

teras mojadas ya que reduce las salpica-

duras de agua producidas por la rueda tra-

sera.

La prolongación guardabarros

trasero (5) se suministra de serie

en los países donde la homologación lo

requiere.





RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 23 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

24

uso e manutenzione RS 125 Tuono

HERRAMIENTAS ESPECIALES -

Para efectuar algunas intervenciones es-

pecíficas, utilice las siguientes herramien-

tas especiales (pedirlas a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia):

Herramienta Operaciones Pág.

Llave

especial

(tubular) (1)

Ajuste juego embrague 30

Caballete de

soporte trasero

(2)

Desmontaje rueda trasera.

Regulación cadena de

transmisión.

50

52

Caballete de

soporte

delantero (3)

Desmontaje rueda

delantera. 48

Espigas

enganche

caballete de

soporte trasero

(4)

Colocación del vehículo

sobre el caballete trasero. 45

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 24 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

25

COMPONENTES PRINCIPALES

COMBUSTIBLE

El combustible utilizado para la

propulsión de los motores de ex-

plosión es muy inflamable y pue-

de volverse explosivo en algunas condi-

ciones. Es oportuno reponer gasolina y

realizar las operaciones de manteni-

miento en una zona ventilada y con el

motor apagado. No fume durante la pro-

visión de gasolina y cerca de los vapo-

res del combustible; de todas formas

evite absolutamente el contacto con lla-

mas libres, chispas y cualquier otra

fuente que podría causar el encendido o

la explosión. Además, evite la salida del

combustible de la boca de llenado, ya

que podría incendiarse al llegar a con-

tacto con las superficies muy calientes

del motor. En caso de que se vertiera ac-

cidentalmente algo de gasolina, controle

que la zona esté completamente seca;

antes de arrancar asegúrese de que no

haya quedado nada de combustible en el

manguito de la boca de llenado. La gaso-

lina se dilata con el calor y bajo la acción

de los rayos solares. Por lo tanto no lle-

ne nunca el depósito hasta el tope.

Una vez que se haya terminado la opera-

ción de provisión de gasolina, cierre con

cuidado el tapón.

Evite el contacto del combustible con la

piel, la inhalación de vapores, la inges-

tión y el trasiego de un recipiente a otro

por medio de un tubo.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Utilice gasolina super sin plomo según DIN

51 607, número octano mínimo 95

(N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.).

CAPACIDAD DEPOSITO

(reserva incluida): 13

b

RESERVA DEPOSITO: 3,5 b

(reserva mecánica)

Para repostar:

◆

Introduzca la llave (1) en la cerradura del

tapón depósito (2).

◆

Gire la llave en sentido horario, tírela ha-

cia sí y abra la tapa gasolina.

ACEITE CAMBIO

Controle cada 4000 km (2500 mi) el nivel

del aceite cambio, véase pág. 48 (COM-

PROBACION NIVEL ACEITE CAMBIO Y

RELLENO).

Hay que sustituir el aceite del motor tras

los primeros 1000 kilómetros (625 mi) y su-

cesivamente cada 12000 km (7500 mi),

véase pág. 49 (SUSTITUCION ACEITE

CAMBIO).

Utilice aceites con buena calidad

de gradación 75W-90, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

El aceite del motor puede dañar

gravemente a la piel si es mane-

jado durante mucho tiempo y

diariamente. Se aconseja lávarse las

manos con mucho cuidado tras haberlo

manejado.

No esparza el aceite en el ambiente.

Se aconseja llevarlo en un recipiente

sellado a la estación de servicio donde

lo compra normalmente o a un centro

de recogida aceites.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.



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26

uso e manutenzione RS 125 Tuono

LIQUIDO FRENOS - recomendacio-

nes

Este vehículo está equipado con

frenos de disco delantero y tra-

sero, con circuitos hidráulicos separa-

dos. Las siguientes informaciones se

refieren a un solo sistema de frenado,

pero tienen validez incluso para ambos

sistemas.

Variaciones imprevistas del jue-

go o una resistencia elástica so-

bre la palanca del freno, se de-

ben a defectos en el sistema hidráulico.

Diríjase a un Concessionario Ufficiale

aprilia si tiene dudas sobre el funciona-

miento perfecto del sistema de frenado,

y si no se encuentra en la posibilidad de

efectuar las operaciones normales de

control.

Ponga mucho cuidado en que

los discos de los frenos no estén

untados o engrasados, sobre

todo tras las operaciones de manteni-

miento o de control.

Controle que los tubos de los frenos no

resulten enroscados o desgastados.

Tenga cuidado con que agua o polvo no

entren accidentalmente en el interior

del circuito.

En caso de intervenciones de manteni-

miento en el circuito hidráulico, se

aconseja el uso de guantes de látex.

El líquido de los frenos podría causar

irritaciones si llega a contacto con la

piel o con los ojos.

Lávese con mucho cuidado las partes

del cuerpo que hayan estado en contac-

to con el líquido, y, además, diríjase a

un oftalmólogo o a un médico si el líqui-

do llegara a contacto con los ojos.

No esparza el líquido en el ambiente.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Utilizando el líquido de los fre-

nos, tenga cuidado con no ver-

terlo sobre las partes de plástico

y pintadas porque podría dañarlas.

FRENOS DE DISCO

Los frenos son los órganos que

garantizan mayormente la segu-

ridad, por lo tanto hay que con-

servarlos siempre en perfecta eficacia y

controlarlos antes de cada viaje.

Hay que sustituir el líquido de los fre-

nos una vez cada año en un Concessio-

nario Ufficiale aprilia.

Utilice líquido frenos del tipo señalado

en la tabla lubricantes, véase pág. 82

(TABLA LUBRICANTES).

Este vehículo está equipado con frenos

delanteros y traseros hidráulicos de disco.

Gastándose las pastillas del freno, el nivel

del líquido disminuye para compensar au-

tomáticamente el desgaste.

El depósito líquido freno delantero se en-

cuentra sobre el lado derecho del manillar,

cerca del pivote de la palanca freno delan-

tero.

El depósito líquido freno trasero se en-

cuentra debajo del carenado superior, lado

derecho del vehículo.

Controle periódicamente el nivel del líquido

de los frenos en los depósitos, véase

pág. 27 (FRENO DELANTERO), pág. 28

(FRENO TRASERO) y el desgaste de las

pastillas, véase pág. 62 (COMPROBA-

CION DESGASTE PASTILLAS).

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

27

FRENO DELANTERO

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete, y

gire el manillar completamente hacia la

derecha.

◆

Compruebe que el líquido contenido en

el depósito supere la referencia “MIN”.

◆

Si el líquido no llega por lo menos hasta

la referencia “MIN”, rellene enseguida.

RELLENO

Peligro de salida líquido.

No accione la palanca del freno

delantero si se ha aflojado o qui-

tado el tapón del depósito líquido fre-

nos.

◆

Desenrosque y saque el tapón (1).

Evite la exposición prolongada

del líquido frenos al aire.

El líquido frenos es higroscópi-

co y si lo se pone en contacto con el

aire absorbe la humedad.

Deje el depósito líquido frenos abierto

SOLO durante el tiempo necesario para

efectuar el relleno.

◆

Quite la junta (2).

Para no verter el líquido de los

frenos durante el relleno, se re-

comienda no sacuda el vehículo.

◆

Llene el depósito (3) con líquido frenos,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICAN-

TES), hasta alcanzar el nivel justo, com-

prendido entre las dos referencias

“MIN” y “MAX”.

Durante el relleno, no supere el

nivel “MAX”. El relleno hasta el

nivel “MAX” debe efectuarse

sólo con pastillas nuevas.

El nivel del líquido disminuye progresi-

vamente con el desgaste de las pasti-

llas.

Se recomienda que no rellene hasta el

nivel “MAX” con las pastillas desgasta-

das, para evitar la salida del líquido en

caso de sustitución pastillas freno.

◆

Para volver a instalar los componentes,

opere siguiendo el procedimiento en or-

den contrario.

Controle la eficacia de frenado.

Si necesario, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

En caso de una carrera excesiva de la

palanca del freno, de excesiva elastici-

dad o en caso de presencia de burbujas

de aire en el circuito, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia, porque po-

dría resultar necesario efectuar la purga

del aire del sistema.

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1

2

3

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28

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FRENO TRASERO

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal de manera que el líquido contenido

en el depósito (1) quede paralelo al

tapón (2).

◆

Compruebe que el líquido contenido en

el depósito supere la referencia “MIN”.

◆

Si el líquido no llega por lo menos hasta

la referencia “MIN”, rellene enseguida.

RELLENO

Peligro de salida líquido.

No accione la palanca del freno

trasero si se ha aflojado o quita-

do el tapón del depósito líquido frenos.

◆

Desenrosque y saque el tapón (2).

Evite la exposición prolongada

del líquido frenos al aire.

El líquido frenos es higroscópi-

co y si lo se pone en contacto con el

aire absorbe la humedad.

Deje el depósito líquido frenos abierto

SOLO durante el tiempo necesario para

efectuar el relleno.

Para no verter el líquido de los

frenos durante el relleno, se re-

comienda mantenga el líquido en el de-

pósito paralelo al borde del depósito

(en posición horizontal).

◆

Quite la junta (3).

◆

Con la ayuda de una jeringa, rellene el

depósito (1) con líquido frenos, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta

alcanzar el nivel justo, comprendido en-

tre las dos referencias “MIN” y “MAX”.

El relleno hasta el nivel “MAX”

debe efectuarse sólo con pasti-

llas nuevas.

El nivel del líquido disminuye progresi-

vamente con el desgaste de las pasti-

llas. Se recomienda que no rellene has-

ta el nivel “MAX” con las pastillas

desgastadas, para evitar la salida del lí-

quido en caso de sustitución pastillas

freno.

◆

Para volver a instalar los componentes,

actúe siguiendo el procedimiento en or-

den contrario.

Controle la eficacia de frenado.

Si necesario, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

En caso de una carrera excesiva de la

palanca del freno, de excesiva elastici-

dad o en caso de presencia de burbujas

de aire en el circuito, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia, porque po-

dría resultar necesario efectuar la purga

del aire del sistema.







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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 28 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

29

DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR

Rellene el depósito aceite mezclador cada

500 km (312 mi).

El vehículo está provisto de mezclador se-

parado, que permite la mezcla de la gasoli-

na con aceite para la lubricación del motor,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

La entrada en reserva se indica por el en-

cendido de la luz testigo LED reserva acei-

te mezclador “

” situada en el salpicade-

ro, véase pág. 15 (INSTRUMENTOS E

INDICADORES).

El uso del vehículo sin aceite

mezclador causa graves daños

al motor.

En el caso de que acabe el aceite conte-

nido en el depósito mezclador o se sa-

que el tubo aceite mezclador, es preciso

dirigirse a un Concessionario Ufficiale

aprilia, que efectuará la purga.

Esta operación es indispensable, en

cuanto el funcionamiento del motor con

aire en la instalación del aceite mezcla-

dor podría causar graves daños al pro-

pio motor.

Para introducir el aceite mezclador en el

depósito:

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Saque el tapón (1).

CAPACIDAD DEPOSITO: 1,4

b

RESERVA DEPOSITO: 0,35 b

Lávese las manos con mucho

cuidado tras haber manejado el

aceite.

No esparza el aceite en el ambiente.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

REGULACION PALANCA DE

CAMBIO

Es posible regular la posición de la palan-

ca de cambio, mediante la varilla de trans-

misión (2) de la manera siguiente:

◆

Afloje las tuercas (3) y (4).

◆

Gire la varilla de transmisión y regule la

altura de la palanca de cambio.

◆

Apriete las tuercas (3) y (4).

El perno de la palanca de cambio se

mantiene engrasado gracias a la ranura

dispuesta para tal fin y a los dos rete-

nes.

Al realizar las operaciones de desmontaje

tenga cuidado con no dañar los retenes.



3 2 4

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30

uso e manutenzione RS 125 Tuono

REGULACION FRENO TRASERO

El pedal del freno está colocado ergonómi-

camente en fase de ensamblaje del vehícu-

lo. Si es necesario, se puede personalizar la

posición, en altura, del pedal del freno:

◆

Afloje la contratuerca (1).

◆

Atornille del todo el tensor del freno (2).

◆

Atornille del todo la contratuerca (3) so-

bre la varilla mando bomba (4).

◆

Atornille del todo la varilla mando bomba

(4), luego desenrósquela dándole 3 - 4

vueltas.

◆

Destornille el tensor del freno (2) hasta

que el pedal del freno (5) alcance la altu-

ra deseada.

◆

Bloquee el tensor del freno (2) por medio

de la contratuerca (1).

◆

Desenrosque la varilla mando bomba (4)

y llévela a contacto con el pistón bomba.

◆

Enrosque la varilla para garantizar un

juego mínimo de 0,5 ÷ 1 mm entre la va-

rilla mando bomba (4) y el pistón bomba.

Controle que haya juego entre el

tensor del freno y el elemento de

contacto, para evitar que el freno

quede accionado causando un desgas-

te prematuro de los elementos de frena-

do.

Juego entre el tensor del freno y el ele-

mento de contacto: 0,5 ÷ 1 mm.

◆

Bloquee la varilla mando bomba por me-

dio de la contratuerca (3).

Controle la eficacia de frenado.

De resultar necesario, diríjase a

un Concessionario Ufficiale apri-

lia.

Después del ajuste, al soltar el freno

controle que la rueda gire libremente.

REGULACION EMBRAGUE

Regule el embrague cuando el motor se

para o cuando el vehículo intenta avanzar

con la palanca del embrague accionada y

la marcha puesta, o si el embrague “resba-

la” causando un retraso de la aceleración

con respecto al número de revoluciones

del motor.

Las regulaciones de menor entidad pue-

den efectuarse mediante el regulador (6):

◆

Afloje (atornillándola) la tuerca (7).

◆

Gire el regulador (6) hasta que la carrera

vacía en la extremidad de la palanca

embrague resulte de unos 10÷15 mm

(véase figura).

◆

Apriete (destornillándola) la tuerca (7),

bloqueando el regulador (6).

◆

Controle la carrera vacía en la extremi-

dad de la palanca embrague.



6 7

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 30 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

31

Si el regulador (6) está completamente ator-

nillado, completamente destornillado o no

se puede obtener el recorrido libre correcto:

◆

Extraiga el elemento de protección (7).

◆

Atornille completamente la tuerca (8) en

el regulador (6).

◆

Atornille completamente el regulador (6).

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Con un destornillador de corte (o una

moneda) desenrosque y quite el tapón

(9).

La llave especial (10) se encuen-

tra en los Concesionarios Oficia-

les aprilia.

◆

Introduzca la llave especial (10) y afloje

la tuerca interior (11).

◆

Introduzca un destornillador de corte

(12) en la llave especial (10) y atornille

completamente el tornillo de regulación

(13).

◆

Afloje el tornillo de regulación (13) dán-

dole media vuelta, correspondiente a

3÷4 mm de carrera de la palanca (14).

◆

Por medio del destornillador (12) man-

tenga bloqueado el tornillo de regulación

(13), actúe sobre la llave especial (10) y

apriete la tuerca interior (11).

◆

Vuelva a enroscar el tapón (9).

◆

Controle la carrera vacía en la extremi-

dad de la palanca embrague

(10÷15 mm).

◆

Vuelva a instalar el carenado lateral

izquierdo.

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Accione del todo la palanca embrague y

ponga la primera marcha.

Controle que el motor no se pare, que el

vehículo no intente avanzar, que el em-

brague no "resbale" durante la fase de

aceleración o durante la marcha.

De no resultar posible conseguir

una regulación correcta, o en

caso de funcionamiento irregu-

lar del embrague, diríjase a un Conces-

sionario Ufficiale aprilia.

Controle la integridad del cable

embrague: no debe presentar

aplastamientos o desgaste de la vaina

en toda su longitud.

◆

Lubrique periódicamente el cable del

embrague con un lubricante adecuado,

véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES),

para evitar su desgaste prematuro y cor-

rosión.

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

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32

uso e manutenzione RS 125 Tuono

LIQUIDO REFRIGERANTE

No utilice el vehículo si el líquido

refrigerante está por debajo del

nivel mínimo.

Controle cada 1500 km (935 mi) y tras lar-

gos viajes el nivel del líquido refrigerante;

sustitúyalo cada 24 meses.

El líquido refrigerante es nocivo

si es tragado; si llega a contacto

con la piel o con los ojos podría

causar irritaciones.

Si el líquido llegara a contacto con la

piel o los ojos, lávelos con mucha agua

y diríjase a un médico.

De tragarlo accidentalmente, produzca

el vómito, enjuáguese la boca y la gar-

ganta con mucha agua y diríjase inme-

diatamente a un médico.

NO ESPARZA EL LÍQUIDO EN EL AM-

BIENTE.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Tenga cuidado con no verter el líquido

refrigerante sobre las piezas candentes

del motor; podría incendiarse emitiendo

llamas invisibles.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja use guantes de lá-

tex.

Para la sustitución, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia .

La solución del líquido refrigerante está

compuesta por 50% de agua y por 50% de

anticongelante.

Esta mezcla es ideal para casi todas las

temperaturas de funcionamiento y garanti-

za una buena protección contra la corro-

sión.

Se aconseja mantenga la misma mezcla

incluso durante el verano porque, de tal

forma, se reducen las pérdidas por evapo-

ración y la necesidad de frecuentes relle-

nos.

De tal manera disminuyen las incrustacio-

nes de sales minerales, dejadas en el ra-

diador por el agua evaporada y se conser-

va inalterada la eficacia del sistema de

refrigeración.

En caso de que la temperatura exterior

esté por debajo de cero grados centígra-

dos, controle frecuentemente el circuito de

refrigeración añadiendo, si necesario, una

mayor concentración de anticongelante

(hasta un máximo de 60%).

Para la solución refrigerante use agua des-

tilada, para no dañar el motor.

No quite el tapón del depósito de

expansión con el motor aún ca-

liente, porque el líquido refrige-

rante está bajo presión y a temperatura

elevada.

CONTROL Y RELLENO

Realice las operaciones de con-

trol y de relleno del líquido refri-

gerante con el motor frío.

◆

Pare el motor y espere a que se enfríe.

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

33

◆

Controle que el nivel del líquido, conteni-

do en el depósito de expansión (1), esté

comprendido entre las referencias

“MIN” y “MAX” (véase figura).

◆

En caso contrario, desenrosque y quite

el tapón de llenado (2).

◆

Rellene con líquido refrigerante, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta

que el nivel del líquido alcance aproxi-

madamente el nivel “MAX”. No supere

este nivel porque, en caso contrario, el

líquido saldrá del depósito durante el

funcionamiento del motor.

◆

Vuelva a poner el tapón de llenado (3).

En caso de un excesivo consu-

mo de líquido refrigerante y en

caso de que el depósito quede

vacío, controle que no haya pérdidas en

el circuito.

Para la reparación, diríjase a un Con-

cessionario Ufficiale aprilia.

NEUMATICOS

Este vehículo está equipado con neumáti-

cos sin cámara (tubeless).

Controle periódicamente la pre-

sión de hinchado de los neumá-

ticos a temperatura ambiente,

véase pág. 79 (FICHA TECNICA).

Si los neumáticos están calientes, la

medición no es correcta.

Mida la presión de hinchado sobre todo

antes y después de cada largo viaje.

Si la presión del hinchado es demasia-

do alta, las irregularidades del terreno

no llegan a amortiguarse y se transmi-

ten al manillar, comprometiendo por lo

tanto el confort de marcha y reduciendo

también la adherencia a la carretera en

curva.

Si, al revés, la presión del hinchado es

insuficiente, los flancos de los neumáti-

cos trabajan excesivamente y podría

producirse el deslizamiento de la goma

sobre la llanta, o su despegue con con-

siguiente pérdida de control del vehícu-

lo. En caso de frenazos abruptos, los

neumáticos podrían salirse de las llan-

tas. En las curvas, además, el vehículo

podría perder adherencia.

Controle las condiciones de las superfi-

cies y del desgaste, porque una mala

condición de los neumáticos puede

comprometer su adherencia a la carre-

tera y la maniobrabilidad del vehículo.

Sustituya el neumático si está desgas-

tado o si un eventual pinchazo en la

zona de la banda de rodadura resulta

más ancho de 5 mm. Tras haber repara-

do un neumático, ejecute el equilibrado

de las ruedas. Utilice exclusivamente

neumáticos según las medidas indica-

das por la empresa, véase pág. 79 (FI-

CHA TECNICA). Controle que las válvu-

las de hinchado estén siempre equipadas

con taponcitos para evitar un repentino

deshinchamiento de los neumáticos.

Las operaciones de sustitución, de re-

paración, de mantenimiento y de equili-

brado son muy importantes, deben eje-

cutarse con equipos adecuados y con

la experiencia indispensable.

Por esta razón le aconsejamos diríjase

a un Concessionario Ufficiale aprilia o a

un servicio especializado para ejecutar

las operaciones anteriores.

Si los neumáticos son nuevos pueden

estar cubiertos de una substancia res-

baladiza, por lo tanto conduzca con cui-

dado durante los primeros kilómetros.

No engrase los neumáticos con un lí-

quido no adecuado. Si los neumáticos

son viejos, aunque no están desgasta-

dos del todo, pueden endurecerse y no

garantizar el agarre en carretera.

En este caso sustituya los neumáticos.

LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD

BANDA DE RODADURA

delantero: .........................................2 mm

trasero: .............................................2 mm



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34

uso e manutenzione RS 125 Tuono

VERSION ENCENDIDO

AUTOMATICO LUCES

9

El vehículo equipado con este dispositivo

se reconoce porque, al poner el interruptor

de encendido en “

”, las luces entran en

función automáticamente.

Por esta razón no hay el interruptor luces.

El apagado de las luces está subordinado

a la colocación del interruptor de encendi-

do en “

”.

Antes del arranque controle que el desvia-

dor luces se encuentre en “

” (luz de cru-

ce delantera).

SILENCIADOR CATALITICO

Evite aparcar el vehículo versión

catalítica cerca de malezas se-

cas o en lugares accesibles a los

niños, ya que el silenciador de escape

alcanza durante su uso temperaturas

muy elevadas; por lo tanto tenga mucho

cuidado y evite cualquier tipo de con-

tacto antes de que se haya enfriado

completamente.

El vehículo versión catalítica está equipa-

do con un silenciador con catalizador me-

tálico de tipo “bivalente de platino-rodio”.

Este dispositivo desempeña la funcion de

oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC

(hidrocarburos incombustos) presentes en

los gases de escape, transformándolos

respectivamente en gas carbónico y vapor

de agua.

No utilice gasolina con plomo ya

que destruye el catalizador.



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

35

NORMAS PARA EL USO

Antes de salir, efectúe siempre

un control preliminar del vehícu-

lo para una correcta y segura

funcionalidad (véase “TABLA CONTRO-

LES PRELIMINARES”). El hecho de no

realizar las siguientes operaciones pue-

de causar graves lesiones personales o

daños graves al vehículo.

No dude en dirigirse a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia si no comprende el

funcionamiento de unos mandos o si

nota o sospecha la presencia de algu-

nas anomalías en el funcionamiento.

El tiempo necesario para un control es

muy limitado, mientras que resulta no-

table la seguridad obtenida.



TABLA CONTROLES PRELIMINARES

Detalle Control Página

Freno delantero y trase-

ro de disco

Controle el funcionamiento, la carrera en vacío de las

palancas de mando, el nivel del líquido y eventuales

pérdidas. Compruebe el desgaste de las pastillas. Si es

necesario efectúe la restauración del nivel del líquido.

26, 27

28, 59

Acelerador Controle que funcione suavemente y que pueda abrirse

y cerrarse completamente en todas las posiciones de la

dirección. Ajuste y/o lubrique si es necesario.

60

Aceite mezclador /

aceite cambio

Controle y/o rellene si es necesario.

29, 46, 47

Ruedas/neumáticos Controle las condiciones de las superficies de los neu-

máticos, la presión de hinchado, el desgaste y daños

eventuales.

33

Palancas de los frenos Controle que funcionen suavemente. Engrase las articu-

laciones y ajuste la carrera si es necesario.

30

Dirección Controle que la rotación sea homogénea, suave, sin jue-

gos o aflojamientos.

–

Embrague La carrera en vacío hasta la extremidad de la palanca

embrague debe ser de unos 10÷15 mm; el embrague

debe funcionar sin tirones/o resbalamientos.

30, 31

Caballete lateral Controle que funcionen suavemente, y que la tensión de

los muelles vuelva a ponerlo en su posición normal.

Lubrique juntas y articulaciones si es necesario.

Controle el funcionamiento correcto del interruptor de

seguridad sobre el caballete lateral.

67, 68

Elementos de fijación

Compruebe que los elementos de fijación no estén

aflojados. Si necesario, ajústelos o apriételos

.

–

Cadena de transmissión Controle el juego. 52, 53

Depósito combustible Controle el nivel y reposte si es necesario. Controle pér-

didas eventuales u oclusiones del circuito.

25, 55, 73

Líquido refrigerante El nivel en el depósito de expansión debe estar com-

prendido entre las referencias “MIN” y “MAX”.

32, 33

Luces, luces de aviso,

bocina y dispositivos

eléctricos

Controle el funcionamiento correcto de los dispositivos

acústicos y visuales. Sustituya las bombillas o interven-

ga en caso de avería.

63÷72

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 35 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

36

uso e manutenzione RS 125 Tuono

ARRANQUE

Los gases de escape contienen

monóxido de carbono, sustancia

extremadamente nociva si inha-

lada por el organismo. Evite arrancar en

los locales cerrados o sin aire suficiente.

La inobservancia de esta advertencia

podría causar una pérdida de los senti-

dos hasta llegar a la muerte por asfixia.

Con el caballete lateral bajado se

puede arrancar sólo si la marcha

está en punto muerto; en este caso

cuando se intenta poner la marcha el

motor se apaga.

Con el caballete lateral levantado se

puede arrancar con la marcha en punto

muerto o con la marcha puesta y la pa-

lanca del embrague accionada.

◆

Levante el caballete.

◆

Suba al vehículo para arrancar.

◆

Ponga en posición “ON” la palanca gri-

fo combustible (1).

◆

Gire la llave (2) y ponga en “” el inte-

rruptor de encendido.

◆

Bloquee por lo menos una rueda, accio-

nando una palanca del freno.

◆

Coloque la palanca cambio en punto

muerto (luz indicadora verde “

” encen-

dida).

◆

Ponga el interruptor de parada motor (3)

en “

”.

◆

Asegúrese de que el desviador luces (4)

se encuentre en posición “

”.

◆

Si se pone en marcha con el motor frío,

gire hacia abajo la palanca para el

arranque en frío “

” (5).

Para evitar un excesivo consu-

mo de la batería, no mantenga

presionado el pulsador de arranque

“

” por más de quince segundos.

Si durante este intervalo de tiempo el

motor no se pone en marcha, espere

diez segundos y presione otra vez el

pulsador de arranque “

”.

◆

Presione el pulsador de arranque “” (6)

sin acelerar, luego suéltelo al ponerse en

marcha el motor.

Si la luz indicadora LED reserva

aceite mezclador “

” se encien-

de, significa que el nivel del acei-

te mezclador está en reserva; en este

caso rellene con aceite mezclador, véase

pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLA-

DOR).

Evite presionar el pulsador de

arranque “

” (7) cuando el mo-

tor está encendido, ya que se

podría dañar el motor de arranque.







3

6

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

37

◆

Mantenga accionada por lo menos una

palanca del freno y no acelere hasta que

no inicie la marcha.

No efectúe salidas repentinas con

el motor frío. Para reducir la emi-

sión de sustancias contaminantes

en el aire y el consumo de combustible,

se aconseja caliente el motor conducien-

do a una velocidad limitada durante los

primeros kilómetros de recorrido.

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío "

" (5) una vez que el

motor se haya calentado.

ARRANQUE

CON EL MOTOR INUNDADO

En caso de que no se realice correctamen-

te el procedimiento de arranque, o en caso

de un exceso de combustible en los tubos

de admisión y en el carburador, el motor

podría inundarse.

Para limpiar el motor inundado:

◆

Ejecute las nueve primeras operaciones

del procedimiento de arranque.

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío “

” (5).

◆

Apriete el pulsador de arranque “” (6)

por algunos segundos (haciendo funcio-

nar el motor en vacío) con el puño de

gas completamente girado (Pos. A).

ARRANQUE EN FRÍO

En caso de temperaturas ambiente bajas

(cerca o inferior a 0°C) podrían surgir algu-

nas dificultades durante el primer arran-

que. En este caso:

◆

Gire hacia abajo la palanca para el ar-

ranque en frío “

“ (5).

◆

Insista unos diez segundos por lo menos

con el pulsador de arranque “

” (6) ac-

cionado y contemporáneamente gire

moderadamente el puño de gas.

Si el motor se pone en marcha.

◆

Suelte el puño de gas (7).

◆

Gire hacia arriba la palanca para el ar-

ranque en frío “

” (5).

En caso de que el ralentí resulte inesta-

ble, actúe sobre el puño de gas (7) dán-

dole pequeñas y frecuentes vueltas.

Si el motor no se pone en marcha.

Espere unos segundos y vuelva a realizar

el procedimiento de arranque.

ARRANQUE TRAS LARGA

INACTIVIDAD

Si el vehículo ha quedado inactivo durante

mucho tiempo, dé vueltas por unos 10 se-

gundos al motor de arranque sin acelerar,

permitiendo, de esta manera, que el reci-

piente del carburador se llene.

Para poner en marcha el motor, acelere

moderadamente y realice el procedimiento

de arranque.



5

4

7

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38

uso e manutenzione RS 125 Tuono

SALIDA Y CONDUCCION

Este vehículo posee una notable

potencia y debe utilizarse de ma-

nera gradual y con la máxima

prudencia.

No ponga objetos detrás de la cúpula.

Antes de ponerse en marcha, lea

con mucho cuidado el capítulo

“conducción segura”, véase pág. 5

(CONDUCCION SEGURA).

Si durante la marcha se agota la canti-

dad “estándar” de combustible, ponga

en “RES” la palanca del grifo del com-

bustible (1) para accionar la reserva

combustible.

Reserva combustible: 3,5

b

(serva mecá-

nica).

Viajando sin pasajero, controle

que los estribos traseros estén

cerrados.

Durante la conducción mantenga las

manos firmemente sobre el manillar y

los pies sobre el estribo.

NO CONDUZCA NUNCA EN POSICIO-

NES DIFERENTES.

En caso de conducción con pasajero, ins-

truya a la persona que se transporta de

manera que no haya problemas durante

las maniobras.

Para ponerse en marcha:

◆

Ajuste correctamente la inclinación de

los retrovisores.

Con el vehículo parado, familia-

rícese con el uso de los retrovi-

sores. La superficie reflectante

es convexa, por lo tanto la posición de

los objetos parece más lejana que la

real. Estos retrovisores ofrecen una vi-

sión “granangular” y sólo la experien-

cia permite evaluar la distancia de los

vehículos que siguen.

◆

Durante los primeros kilómetros con-

duzca a velocidad moderada para ca-

lentar el motor.

◆

el puño de gas (2) suelto (Pos. A) y el

motor al ralentí, accione del todo la pa-

lanca del embrague (3).

◆

Ponga la primera marcha empujando ha-

cia abajo la palanca mando cambio (4).

◆

Suelte la palanca freno (accionada al ar-

rancar).

Al iniciar la marcha no suelte de

manera demasiado brusca o rá-

pida la palanca del embrague

para evitar que el motor se pare y que el

vehículo dé tirones.

Al soltar la palanca del embrague no

acelere bruscamente o excesivamente

para que el embrague no “resbale”

(desembrague lento) o para que la rue-

da no se levante (empinándose) (des-

embrague rápido).

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uso e manutenzione RS 125 Tuono

39

◆

Suelte despacio la palanca del embrague

(3) y simultáneamente acelere girando

moderadamente el puño de gas (2)

(Pos. B). El vehículo empieza a avanzar.

No supere el número de las revo-

luciones aconsejado, véase

pág. 41 (RODAJE).

◆

Aumente la velocidad girando gradual-

mente el puño de gas (2) (Pos. B) , sin

superar el número de revoluciones acon-

sejado, véase pág. 41 (RODAJE).

Para poner la segunda marcha:

Opere bastante rápidamente.

No conduzca el vehículo con un

número de revoluciones dema-

siado bajo.

◆

Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) , ac-

cione la palanca del embrague (3) y le-

vante la palanca mando cambio (4).

Suelte la palanca del embrague (3) y

acelere.

◆

Repita las dos últimas operaciones y

pase a las marchas superiores.

Si la luz indicadora LED reserva

aceite mezclador “

” se encien-

de, significa que el nivel del acei-

te mezclador está en reserva; en este

caso rellene con aceite mezclador, véase

pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLA-

DOR).

El pasaje de una marcha superior a otra in-

ferior, llamado "reduccion", se efectúa:

◆

En los tramos en bajada y en caso de

frenazos, para aumentar la acción de

frenado utilizando la compresión del mo-

tor.

◆

En los tramos en subida, cuando la mar-

cha que se ha puesto no corresponde a

la velocidad (marcha alta, velocidad mo-

derada) y el número de revoluciones di-

sminuye.

Reduzca una marcha a la vez; la

reduccion simultánea de varias

marchas puede causar la supe-

ración del régimen de potencia máxima

“sobre-regimen”. Antes y durante la

“reduccion” de una marcha reduzca la

velocidad soltando el acelerador para

evitar “sobre regimen”.

Para efectuar la “reduccion”:

◆

Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) .

◆

Si es necesario, accione moderadamen-

te las palancas del freno y reduzca la ve-

locidad del vehículo.

◆

Accione la palanca del embrague (3) y

baje la palanca mando cambio (4) para

meter la marcha inferior.

◆

Si se han accionado las palancas del fre-

no, suéltelas.

◆

Suelte la palanca del embrague y acele-

re moderadamente.



3

4

11

22

33

66

55

44

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40

uso e manutenzione RS 125 Tuono

No acelere y decelere a menudo

y continuamente porque inad-

vertidamente se podría perder el

control del vehículo.

Para frenar, decelere y accione ambos

frenos para conseguir una deceleración

uniforme, dosificando la presión sobre

los dispositivos de frenado de manera

apropiada.

Accionando sólo el freno delantero o

sólo el trasero, se reduce notablemente

la fuerza de frenado, con el riesgo de

bloquear una rueda con consiguiente

pérdida de adherencia.

Si tiene que pararse en subida, decelere

completamente y utilice sólo los frenos

para mantener parado el vehículo.

El embrague puede sobrecalentarse si

se usa el motor para mantener parado

el vehículo.

Antes de iniciar una curva, re-

duzca la velocidad o frene reco-

rriendo la misma con velocidad

moderada y constante o con ligera ace-

leración; evite frenar al límite: las posi-

bilidades de deslizar resultarían dema-

siado elevadas.

Utilizando continuamente los frenos en

los tramos en bajada, puede darse el re-

calentamiento de las pastillas con suce-

siva reducción de la eficacia de los fre-

nos.

Aproveche la compresión del motor re-

duciendo la marcha y utilizando ambos

frenos de manera intermitente.

En los tramos en bajada no conduzca

con el motor apagado.

Con el firme de la carretera mojado o

con poca adherencia (nieve, hielo, ba-

rro, etc.), conduzca con velocidad mo-

derada, evitando frenazos repentinos o

maniobras que podrían causar la pérdi-

da de adherencia y, como consecuen-

cia, la caída.

Ponga cuidado en todo tipo de

obstáculo o variación de la geo-

metría del firme de la carretera.

Las carreteras estropeadas, los carri-

les, los sumideros, las señales de indi-

cación pintadas en el firme de la carre-

tera, las chapas de las obras cuando

llueve se vuelven resbaladizos y, por lo

tanto, hay que adelantarlos muy pru-

dentemente, conduciendo de manera

suave e inclinando el vehículo lo menos

posible.

Señale siempre los cambios de vías o

de dirección por medio de los dispositi-

vos adecuados y con oportuno adelan-

to, evitando maniobras repentinas y pe-

ligrosas.

Desactive los dispositivos inmediata-

mente después del cambio de direc-

ción.

Mientras está adelantando o es adelan-

tado por otros vehículos, ponga el

máximo cuidado.

En caso de lluvia, la nube de agua pro-

ducida por los grandes vehículos redu-

ce la visibilidad; el desplazamiento de

aire puede causar la pérdida de control

del vehículo.



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uso e manutenzione RS 125 Tuono

41

RODAJE

El rodaje del motor es fundamental para

garantizar una duración larga y el correcto

funcionamiento. Recorra, si es posible, ca-

rreteras con muchas curvas y/o onduladas

para someter el motor, las suspensiones y

los frenos a un rodaje más eficaz.

Durante el rodaje, varíe la velocidad de

conducción para permitir “cargar” el trabajo

de los componentes y sucesivamente

“descargarlo”, enfriando las piezas del mo-

tor. Aunque sea importante solicitar los

componentes del motor durante el rodaje,

ponga mucho cuidado en no exagerar.

Sólo tras los primeros 1500 km

(937 mi) de rodaje se pueden ob-

tener las mejores prestaciones del vehí-

culo.

Siga las siguientes indicaciones:

◆

No acelere bruscamente y del todo

cuando el motor está en función con un

bajo régimen de revoluciones, sea du-

rante que después del rodaje.

◆

Durante los primeros 100 km (62 mi),

actúe con cuidado sobre los frenos y evi-

te frenazos repentinos y prolongados.

Todo esto para permitir un ajuste cor-

recto del material de fricción de las pa-

stillas sobre los discos del freno.

◆

Durante los primeros 800 km (500 mi) de

recorrido, no supere nunca las 6000

rpm.

Después de los primeros 1000

km (625 mi) de funcionamiento,

realice los controles señalados

en la columna "fin rodaje" de la "FICHA

DE MANTENIMIENTO PERIODICO", véa-

se pág. 44 (FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIODICO), para evitar daños a los de-

más, a sí mismo y/o al vehículo.

◆

Entre los 800 km (500 mi) y los 1600 km

(1000 mi) de recorrido, conduzca más vi-

vamente, varíe la velocidad y utilice la

máxima aceleración sólo durante ratos

breves, para permitir un mejor acopla-

miento de los componentes; no supere

las 9000 rpm del motor (véase tabla).

◆

Tras los 1600 km (1000 mi) se pueden

exigir del motor mayores prestaciones;

sin embargo, las revoluciones del motor

no han de superar el régimen de poten-

cia máxima 11000 rpm.

PARADA

Evite, si es posible, parar brus-

camente el vehículo, reducir de

repente la velocidad y frenar al

límite.

◆

Suelte el puño de gas (1) (Pos. A), ac-

cione gradualmente los frenos y contem-

poráneamente reduzca las marchas

para disminuir la velocidad, véase

pág. 38 (SALIDA Y CONDUCCION).

Tras haber reducido velocidad, antes de

parar totalmente el vehículo:

◆

Accione la palanca del embrague (2)

para que el motor no se apague.

◆

Con el vehículo parado:

◆

Ponga la palanca cambio en punto

muerto (luz testigo verde "

" encendi-

da).

◆

Suelte la palanca del embrague.

◆

Durante la parada momentánea, man-

tenga accionado por lo menos un freno.



Máximo número de revoluciones del

motor durante el rodaje

Recorrido km (mi) rpm

0÷800 (0÷500) 6000

800÷1600 (500÷1000) 9000

Tras los 1600 (1000) 11000



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42

uso e manutenzione RS 125 Tuono

APARCAMIENTO

Aparque el vehículo sobre suelo

sólido y llano para que no caiga.

No apoye el vehículo en los mu-

ros, ni lo apoye tampoco por el suelo.

Asegúrese de que el vehículo y, sobre

todo, las partes muy calientes del mis-

mo no sean peligrosas para las perso-

nas y para los niños. No deje el vehículo

sin vigilancia y con el motor en marcha

o con la llave introducida en el interrup-

tor de encendido. No debe sentarse so-

bre el vehículo cuando está apoyado en

el caballete.

◆

Pare el vehículo, véase pág. 41 (PARA-

DA).

◆

Ponga en “” el interruptor de parada

motor (1).

◆

Gire la llave (2) y ponga en “” el inter-

ruptor de encendido (3).

◆

Ponga en “OFF” la palanca del grifo

combustible (4).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete,

véase abajo (COLOCACION DEL VEHI-

CULO SOBRE EL CABALLETE).

No deje la llave introducida en el

interruptor de encendido.

◆

Bloquee la dirección, véase pág. 22 (SE-

GURO DE DIRECCION) y extraiga la lla-

ve (2).

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE

◆

Empuñe el semimanillar izquierdo (5) y

la correa pasajero (6).

◆

Empuje el caballete lateral con el pie de-

recho, extendiéndolo del todo (7).

◆

Incline el vehículo hasta apoyar el cabal-

lete sobre el suelo.

◆

Gire el manillar completamente hacia la

izquierda.

Asegúrese de la estabilidad del

vehículo.

SUGERENCIAS CONTRA LOS

ROBOS

No deje NUNCA la llave de encendido in-

troducida y utilice siempre el seguro de di-

rección.

Aparque el vehículo en un lugar seguro y,

si es posible, en un garaje o en un lugar vi-

gilado.

Se le recomienda utilice un dispositivo anti-

rrobo adicional.

Compruebe que los documentos y la tasa

de circulación estén en orden.

Escriba en este manual sus datos y su nú-

mero de teléfono, para facilitar la identifica-

ción en caso de hallazgo después del ro-

bo.

APELLIDOS:..............................................

NOMBRE: ..................................................

DIRECCION:..............................................

...................................................................

N. TELEFONO:..........................................

En muchos casos los vehículos

robados han sido identificados

gracias a los datos indicados en el ma-

nual de uso/mantenimiento.

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7

6

5

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 42 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

43

MANTENIMIENTO

Peligro de incendio.

El combustible y otras sustan-

cias inflamables no deben ser

acercados a los componentes eléctri-

cos.

Antes de comenzar con cualquier tipo

de mantenimiento o inspección del ve-

hículo, apague el motor y quite la llave,

espere a que el motor y el sistema de

escape se hayan enfriado y levante el

vehículo con un equipo adecuado, so-

bre una superficie sólida y plana.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

Ponga cuidado sobre todo en las partes

aún calientes del motor y del sistema de

escape, para evitar quemaduras.

No utilice la boca para sostener

piezas mecánicas u otras partes del ve-

hículo: ningún componente es comesti-

ble, mejor dicho algunos de ellos son

nocivos o incluso tóxicos.

De no resultar expresamente

descrito, los grupos deben ser

instalados siguiendo el orden in-

verso de las operaciones realizadas

para el desmontaje.

En caso de intervenciones de manteni-

miento, se aconseja el uso de guantes

de látex.

Normalmente el usuario puede realizar las

operaciones de mantenimiento ordinario,

pero a veces éstas necesitan un equipo

específico y una preparación técnica ade-

cuada.

En caso de que se necesite asistencia o un

asesoramiento técnico para el manteni-

miento periódico, diríjase a un Concessio-

nario Ufficiale aprilia que garantizará un

servicio esmerado y rápido.

Se aconseja que pida al Concessionario

Ufficiale aprilia que le haga probar el vehí-

culo en la carretera tras una intervención

de reparación o de mantenimiento periódi-

co.

Sin embargo, efectúe personalmente los

“Controles Preliminares” tras una interven-

ción de mantenimiento, véase pág. pág. 35

(TABLA CONTROLES PRELIMINARES).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 43 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

44

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FICHA DE MANTENIMIENTO

PERIODICO

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concessionario Ufficiale aprilia (QUE

PUEDEN EFECTUARSE POR EL USUA-

RIO).

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

Realice las operaciones de man-

tenimiento más frecuentemente

si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos ac-

cidentados.



Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 4000 km

(2500 mi) o 12

meses

Cada 8000 km

(5000 mi)

o 24 meses

Batería - Apriete de bornes -

Nivel electrolito

"" –

Bujia "" $

Filtro aire #$

Juego embrague %% –

Instalación luces "" –

Líquido frenos "" –

Líquido refrigerante cada 1500 km (935 mi): "

Nivel aceite mezclador cada 500 km (312 mi): "

Aceite cambio $"

cada 12000 km

(7500 mi): $

Orientación faro delantero -

funcionamiento

– " –

Régimen mínimo de

revoluciones del motor

%% –

Ruedas/Neumáticos y

presión de hinchado

cada 1000 km (625 mi): "

Tensión y lubricación

cadena de transmisión

cada 500 km (312 mi): "

Desgaste pastillas frenos

delantero y trasero

" cada 2000 km (1250 mi): "

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 44 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

45

INTERVENCIONES A REALIZAR POR

EL Concessionario Ufficiale aprilia.

Pie de la figura

" = controle, limpie, ajuste, lubrique o

sustituya si es necesario;

# = limpie;

$ = sustituya;

% = ajuste.

Realice las operaciones de man-

tenimiento más frecuentemente

si se utiliza el vehículo en zonas lluvio-

sas, polvorientas o sobre recorridos ac-

cidentados.



Componentes

Fin rodaje

[1000 km

(625 mi)]

Cada 4000 km

(2500 mi)

o 12 meses

Cada 8000 km

(5000 mi)

o 24 meses

Amortiguador trasero – – "

Batería - Apriete de bornes " ––

Carburador "# –

Cables de transmisión y mandos "" –

Centralita RAVE

k

" – %

Centrado ruedas – " –

Cojinetes de dirección y juego dirección "" –

Cojinetes ruedas – " –

Discos de freno "" –

Funcionamiento general vehículo "" –

Sistemas de frenado "" –

Instalación de refrigeración "" –

Líquido frenos cada año: $

Líquido refrigerante cada 2 años: $

Aceite horquilla y sello de aceite cada 12000 km (7500 mi): $

Embolo y segmentos

cada 8000 km (5000 mi): " / cada 16000 km

(10000 mi): $

Reenvío del cuentakilómetros – – "

Ruedas/Neumáticos y presión de

hinchado

""

–

Apriete tornillos "" –

Luz indicadora LED reserva aceite

mezclador

"" –

Transmisión final (cadena, corona,

piñón)

– " –

Tubo de combustible – " cada 4 años: $

Tubería sistema de frenado – " cada 4 años: $

Tubería aceite mezclador – " cada 4 años: $

Desgaste embrague – " –

Válvula de escape

k

"# + % –

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 45 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

46

uso e manutenzione RS 125 Tuono

FICHA DE RECONOCIMIENTO

Resulta recomendable escribir los núme-

ros del bastidor y del motor en el espacio

reservado expresamente en este manual.

El número del bastidor puede utilizarse

para la compra de repuestos.

La alteración de los números de

identificación puede provocar

graves sanciones penales y administra-

tivas; en particular, la alteración del nú-

mero del bastidor produce la anulación

inmediata de la garantía.

NUMERO DEL MOTOR

El número de motor está impreso sobre la

parte superior del cárter en el lado izquier-

do.

Motor nº

NUMERO BASTIDOR

El número del bastidor está impreso en el

manguito de la dirección, lado derecho.

Bastidor nº

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 46 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

47

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE TRASERO

-

◆

+

Atornille y apriete la espiga (1) en el

alojamiento correspondiente en el ba-

sculante trasero.

Con la ayuda de una persona,

mantenga el vehículo en posi-

ción vertical con las dos ruedas apoya-

das sobre el suelo.

◆

Introduzca simultáneamente las dos se-

des del caballete (2) en las dos espigas

(1) del vehículo.

◆

Apoye un pie sobre el caballete (3) en la

parte trasera.

◆

Empuje hacia abajo el caballete (3) ha-

sta su tope (véase figura).

COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE DELANTERO

-

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

de soporte trasero J correspondiente,

véase al lado (COLOCACION DEL

VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE

SOPORTE TRASERO -).

◆

Introduzca simultáneamente las dos ex-

tremidades del caballete (4) en los dos

agujeros (5) situados en las extremida-

des inferiores de la horquilla delantera.

◆

Apoye un pie sobre el caballete (6) en la

parte delantera.

◆

Empuje hacia abajo el caballete (6) ha-

sta su tope (véase figura).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 47 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

48

uso e manutenzione RS 125 Tuono

COMPROBACION NIVEL ACEITE

CAMBIO Y RELLENO

Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAM-

BIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Controle el nivel aceite cambio cada 4000

km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros

1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km

(7500 mi), véase pág. 49 (SUSTITUCION

ACEITE CAMBIO).

CONTROL

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Pare el motor y déjelo enfriar unos diez

minutos por lo menos para permitir el

drenaje del aceite en el cárter y el enfria-

miento del aceite mismo.

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

De no realizar las operaciones

anteriores la medición del nivel

puede resultar no correcta.

◆

Asegúrese de que el nivel del aceite esté

comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-

tad (MAX) cristal (1).

El nivel no debe superar nunca

la mitad del cristal, ni tampoco

ser inferior a un cuarto del mismo.

En el primer caso se produciría una sa-

lida del aceite en exceso; en el segundo

caso se podría dañar gravemente el mo-

tor.

RELLENO

Si es necesario efectuar el relleno:

◆

Desenrosque y quite el tapón de llenado

(2).

◆

Vierta una pequeña cantidad de aceite y

espere aproximadamente un minuto

para permitir al aceite fluir de manera

uniforme en el interior del cárter.

◆

Asegúrese de que el nivel del aceite esté

comprendido entre un cuarto (MIN) y mi-

tad (MAX) cristal (1).

◆

De no ser así, repita el relleno con pe-

queñas cantidades de aceite, y el control

a través del cristal (1), hasta alcanzar el

nivel prescrito (MAX).

◆

Al término de la operación enrosque y

apriete el tapón de llenado (2).

Cierre con cuidado el tapón de

llenado y controle que el aceite

no se salga.

Controle periódicamente que no haya

pérdidas en correspondencia con la

junta de la tapa del cárter.

No utilice el vehículo con lubricación in-

suficiente o con lubrificantes contami-

nados o no adecuados, porque aceleran

el desgaste de las partes en movimiento

y pueden crear daños irreparables.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 48 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

49

SUSTITUCION ACEITE CAMBIO

Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAM-

BIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Controle el nivel aceite cambio cada 4000

km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros

1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km

(7500 mi).

SUSTITUCION

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar

al ralentí por algunos minutos, de tal for-

ma se facilitará la salida del aceite du-

rante la sucesiva fase de drenaje.

Coloque el vehículo sobre un

suelo firme y llano.

◆

Pare el motor y déjelo enfriar unos 10

minutos por lo menos para permitir el

drenaje del aceite en el cárter y el enfria-

miento del aceite mismo.

El motor caliente contiene aceite

a altas temperaturas, ponga cui-

dado en no quemarse mientras

se efectúan las operaciones sucesivas.

◆

Desmonte el carenado lateral izquierdo,

véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARE-

NADOS LATERALES).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

◆

Coloque un recipiente (1), con capaci-

dad superior a 700 cm> en correspon-

dencia con el tapón de vaciado (2).

◆

Desenrosque y quite el tapón de vaciado

(2).

◆

Desenrosque y quite el tapón de llenado

(3).

◆

Vacíe y deje gotear el aceite dentro del

recipiente (1) por algunos minutos.

◆

Limpie los residuos metálicos pegados

al imán del tapón de vaciado (2).

◆

Controle y si acaso sustituya la arandela

de estanqueidad del tapón de vaciado (2).

◆

Enrosque y apriete el tapón de vaciado

(2).

Par de apriete tapón de vaciado (2):

27 Nm (2,7 kgm).

◆

Vierta por la abertura de llenado (3) unos

600 cm> de aceite cambio, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

◆

Enrosque el tapón de llenado (3).

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar

al ralentí por un minuto más o menos

para que el circuito aceite motor se llene.

Controle el nivel del aceite y rellene, si ne-

cesario, véase pág. 48 (COMPROBACION

NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO).

Cierre con cuidado el tapón de

llenado y controle que el aceite

no se salga.

Controle periódicamente que no haya

pérdidas en correspondencia con la

junta de la tapa del cárter.

No utilice el vehículo con lubricación in-

suficiente o con lubrificantes contami-

nados o no adecuados, porque aceleran

el desgaste de las partes en movimiento

y pueden crear daños irreparables.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 49 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

50

uso e manutenzione RS 125 Tuono

RUEDA DELANTERA

Las operaciones de desmontaje

e instalación de la rueda delante-

ra podrían resultar algo difíciles

y complejas para el operador inexperto.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

Si, de todas formas, desea seguir ade-

lante personalmente, siga las siguien-

tes instrucciones.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Durante el desmontaje y el montaje

ponga cuidado en no dañar los tubos,

los discos y las pastillas de los frenos.

Para sacar la rueda delantera es

necesario preparar los caballe-

tes de soporte delantero

- y trasero

- correspondientes.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de

soporte trasero correspondiente, véase

pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE

TRASERO -).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de

soporte delantero correspondiente, véase

pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO

SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE

DELANTERO -).

Compruebe la estabilidad del ve-

hículo.

◆

Bloquee el manillar en posición de marcha

de manera que la dirección quede blo-

queada.

Par de apirte tornillos (1) pinza freno:

22 Nm (2,2 kgm).

◆

Afloje y quite los dos tornillos (1) de fijación

pinza freno delantero (2).

◆

Extraiga la pinza freno (2) del disco, deján-

dola vinculada al tubo (3).

No accione la palanca del freno

delantero tras haber extraído la

pinza del freno porque en caso

contrario los émbolos podrían salirse de

sus sedes, causando la pérdida del líqui-

do de los frenos. En este caso diríjase a

un Concesionario Oficial aprilia que rea-

lizará una intervención de mantenimiento.

Par de apriete tornillo (4): 80 Nm (8 kgm).

◆

Destornille y quite el tornillo (4) y guarde la

arandela.

◆

+

Destornille parcialmente los dos tornil-

los (5) de la brida eje rueda.

◆

Coloque por debajo del neumático un so-

porte (6) para mantener la rueda en posi-

ción tras haberla soltado.

◆

Extraiga el eje rueda (7) del lado izquierdo.

◆

Saque la rueda extrayéndola por la parte

delantera y guarde el distanciador (8).

◆

Desconecte el reenvío del cuentakilóme-

tros (9).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 50 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso e manutenzione RS 125 Tuono

51

INSTALACION

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

◆

Extienda una capa sutil de grasa lubri-

cante en toda la longitud del eje rueda

(7), véase pág. 82 (TABLA LUBRICAN-

TES).

Durante la instalación ponga

cuidado en no dañar los tubos,

el disco y las pastillas del freno.

◆

Coloque correctamente la sede (10) del

reenvío cuentakilómetros (9) en corre-

spondencia con la espiga antirotación

(11).

El distanciador (8) debe ser colo-

cado con el lado de diámetro

mayor orientado hacia la barra derecha

de la horquilla.

◆

Coloque el distanciador (8) en su sede

en la rueda.

◆

Coloque la rueda entre las barras de la

horquilla sobre el soporte (6).

Peligro de lesiones.

No introduzca los dedos para ali-

near los agujeros.

◆

Desplace la rueda hasta alinear el

agujero central con los agujeros de la

horquilla.

◆

Introduzca completamente el eje rueda

(7).

◆

Coloque la arandela y apriete el tornillo

(4) manualmente.

◆

Mantenga parado el eje rueda (7).

◆

Apriete definitivamente el tornillo (4).

Par de apriete el tornillo (4):

80 Nm (8 kgm).

Opere con precaución para no

dañar las pastillas de los frenos.

◆

Introduzca la pinza freno (2) en el disco y

colóquela con los agujeros de fijación ali-

neados con los del soporte.

Durante la instalación de la pin-

za freno, sustituya los tornillos

(1) de bloqueo de la pinza con

dos tornillos nuevos del mismo tipo.

◆

Atornille y apriete los dos tornillos (1) de

fijación pinza freno.

Par de apriete tornillos (1) pinza freno:

22 Nm (2,2 kgm).

◆

Con la palanca del freno delantera accio-

nada, presione varias veces sobre el

manillar empujando hacia el fondo la

horquilla.

De tal forma las barras de la horquilla se

ajustarán de manera apropiada.

◆

+

Apriete los dos tornillos (5) de la brida

eje rueda.

Par de apriete tornillos brida (5) eje rue-

da: 12 Nm (1,2 kgm)

◆

Desmonte el caballete de soporte delan-

tero

-

, véase pág. 47 (COLOCACION

DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLE-

TE DE SOPORTE DELANTERO -).

◆

Desmonte el caballete de soporte trase-

ro

-

, véase pág. 47 (COLOCACION

DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLE-

TE DE SOPORTE TRASERO -).

Tras haber instalado la rueda,

accione varias veces la palanca

del freno delantero y controle el

funcionamiento correcto del sistema de

frenado.

Controle el centrado de la rueda.

Se aconseja llevar a controlar los pares

de apriete, el centrado y el equilibrado

rueda en un Concesionario Oficial

aprilia, para evitar inconvenientes que

podrían causar daños graves a los de-

más y a sí mismo.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 51 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

52

uso e manutenzione RS 125 Tuono

RUEDA TRASERA

Las operaciones de desmontaje

e instalación de la rueda trasera

podrían resultar difíciles y com-

plejas para el operador inexperto.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.

Si, de todas formas, desea seguir ade-

lante personalmente, siga las siguien-

tes instrucciones.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Antes de realizar las operaciones que

siguen a continuación, deje enfriar el

motor y el silenciador hasta que alcan-

cen la temperatura ambiente para evitar

posibles quemaduras.

Durante el desmontaje y la insta-

lación ponga cuidado en no da-

ñar los tubos, el disco y las pas-

tillas del freno.

Para desmontar la rueda trasera

es necesario preparar el caballete

de soporte trasero

-

correspondiente.

DESMONTAJE

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete

de soporte trasero correspondiente, véa-

se pág. 47 (COLOCACION DEL VEHI-

CULO SOBRE EL CABALLETE DE SO-

PORTE TRASERO -).

Par de apriete tuerca rueda (1):

100 Nm (10 kgm).

◆

Afloje y quite la tuerca (1) y guarde la

arandela.

◆

Coloque por debajo del neumático un

soporte (2) para mantener la rueda en

posición tras haberla soltado.

◆

Extraiga el eje rueda (3) del lado dere-

cho.

Controle la colocación del ten-

sor de cadena derecho (4) y el iz-

quierdo (5) para poder volver a instalar-

los correctamente.

◆

Guarde el tensor de cadena derecho (4)

y el izquierdo (5).

Haga bajar la cadena (6) fuera de

la corona dentada (7).

◆

Haga avanzar la rueda y suelte la cade-

na de transmisión (6) de la corona den-

tada (7).

◆

Extraiga desde la parte trasera la rueda

del basculante, poniendo cuidado al ex-

traer el disco de la pinza del freno.

No accione la palanca del freno

trasero tras haber extraído la

rueda, en caso contrario el ém-

bolo de la pinza del freno podría salirse

de su sede, causando la pérdida del lí-

quido de los frenos.

En este caso diríjase a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia que realizará una in-

tervención de mantenimiento.

Controle la colocación de los

distanciadores (8) y (9) para po-

der volver a instalarlos correctamente.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 52 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

53

◆

Guarde el distanciador izquierdo (8).

◆

Guarde el distanciador derecho (9).

INSTALACION

◆

Engrase moderadamente los alojamien-

tos exteriores del cubo rueda.

No invierta el distanciador iz-

quierdo (8) y el derecho (9).

◆

Introduzca el distanciador izquierdo (8) y

el derecho (9) en los alojamientos corre-

spondientes en el cubo rueda.

Antes de empezar la instalación

asegúrese de la correcta posi-

ción de la placa (10) de soporte

pinza freno (11); el ojal de la placa debe

ser introducido en la correspondiente

espiga de bloqueo (12) en la parte inte-

rior del brazo izquierdo del basculante.

Ponga cuidado al introducir el disco en

la pinza del freno.

◆

Coloque la rueda entre los brazos del

basculante sobre el soporte (2).

No introduzca los dedos entre la

cadena y la corona dentada.

◆

Haga avanzar la rueda y coloque la ca-

dena de transmisión (6) sobre la corona

dentada (7).

Peligro de lesiones.

No introduzca los dedos para ali-

near los agujeros.

◆

Mueva hacia atrás la rueda hasta alinear

el agujero central con los agujeros del

basculante.

◆

Gire la placa (10) de soporte, equipada

con la pinza freno (11), con fulcro en la

espiga de fijación (12), hasta alinearla

con los agujeros.

No invierta el tensor de cadena

derecho (4) y el izquierdo (5).

◆

Introduzca correctamente el tensor de

cadena derecho (4) y el izquierdo (5) en

los alojamientos correspondientes en el

basculante.

◆

Aplique, de manera uniforme, una redu-

cida cantidad de grasa sobre el eje rue-

da (3).

◆

Introduzca completamente el eje rueda

(3) por el lado izquierdo.

Asegúrese de que el eje rueda

(3) esté introducido completa-

mente, con la cabeza en la sede corres-

pondiente del tensor de cadena izquier-

do (5).

◆

Coloque la arandela y apriete la tuerca

(1) manualmente.

◆

Controle la tensión de la cadena, véase

pág. 54 (CADENA DE TRANSMISION).

◆

Apriete la tuerca (1).

Par de aprite tuerca rueda (1):

100 Nm (10 kgm).

Tras la instalación, accione va-

rias veces la palanca del freno

trasero y controle el funciona-

miento correcto del sistema de frenado.

Controle el centrado de la rueda.

Se aconseja llevar a controlar los pares

de apriete, el centrado y el equilibrado

rueda en un Concessionario Ufficiale

aprilia, para evitar inconvenientes que

podrían causar daños graves a los de-

más y a sí mismo.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 53 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

54

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CADENA DE TRANSMISION

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIEN-

TO).

El vehículo está equipado con una cadena

de tipo con eslabón de unión.

En caso de desmontaje y reensamblaje de la

cadena, asegúrese de que la horquilla (1) del

eslabón de unión sea instalada con la parte

abierta orientada en la dirección opuesta a la

de avance (véase figura).

La cadena, si está excesivamente

floja, puede salir del piñón, cau-

sando un accidente o daños gra-

ves al vehículo.

Controle periódicamente el juego, y pro-

ceda al ajuste si resultara necesario, véa-

se al lado (AJUSTE).

Para sustituir la cadena, diríjase exclusi-

vamente a un Concesionario Oficial apri-

lia , que garantizará un servicio detallado

y rápido.

De no realizar correctamente el

mantenimiento, se puede causar

el desgaste prematuro de la cade-

na o dañar el piñón y/o la corona.

Realice las intervenciones de manteni-

miento más frecuentemente si utiliza el

vehículo en condiciones difíciles o sobre

carreteras polvorientas y/o con barro.

CONTROL DEL JUEGO

Para controlar el juego:

◆

Pare el motor.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Ponga la palanca del cambio en punto

muerto.

◆

Controle que la oscilación vertical, en un

punto intermedio entre el piñón y la corona

en el tramo inferior de la cadena, sea de

unos 25 ÷ 35 mm.

◆

Desplace el vehículo hacia adelante, o gire

la rueda, de manera que pueda controlar

la oscilación vertical de la cadena aun

cuando la rueda gira; el juego debe per-

manecer constante durante todas las fa-

ses de la rotación de la rueda.

De presentarse un juego superior

en algunas posiciones, significa

que hay eslabones aplastados o

agarrotados, en este caso diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia . Para pre-

venir el riesgo de agarrotamiento, lubri-

que frecuentemente la cadena, véase

pág. 55 (LIMPIEZA Y LUBRICACION).

Si el juego resulta uniforme pero superior o

inferior a 25 ÷ 35 mm, ejecute el ajuste, véa-

se abajo (AJUSTE).

AJUSTE

Para ajustar la cadena es necesa-

rio preparar el caballete de sopor-

te trasero

-

correspondiente.

Si tras el control resultara necesario ajustar

la tensión de la cadena, actúe de la siguiente

manera:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete de





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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

55

soporte trasero

-

correspondiente, véa-

se pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICU-

LO SOBRE EL CABALLETE DE SOPOR-

TE TRASERO -).

◆

Afloje completamente la tuerca (2).

Para el centrado de la rueda están

previstas algunas referencias fijas

(3-4) que se encuentran dentro de las se-

des de los tensores en los brazos del bas-

culante, anteriormente al eje de la rueda.

◆

Afloje las dos contratuercas (5).

◆

Actúe sobre los tensores (6) y ajuste el

juego de la cadena controlando en ambos

lados del vehículo que correspondan las

mismas referencias (3-4).

◆

Apriete las dos contratuercas (5).

◆

Apriete la tuerca (2).

Par de apriete tuerca rueda:

100 Nm (10 kgm).

◆

Compruebe el juego de la cadena, véase

pág. 54 (CONTROL DEL JUEGO).

CONTROL DEL DESGASTE DE LA CA-

DENA, DEL PIÑON Y DE LA CORONA

Controle, además, las siguientes partes y

asegúrese de que la cadena y el piñón y la

corona no presenten:

◆

Rodillos dañados.

◆

Pernos aflojados.

◆

Eslabones secos, oxidados, aplastados

o agarrados.

◆

Desgaste excesivo.

◆

Dientes del piñón o de la corona excesi-

vamente desgastados o dañados.

Hay que sustituir todo el grupo

cadena (piñón, corona y cadena)

si los rodillos de ésta resultan

dañados y/o si los pernos están afloja-

dos.

Lubrique la cadena frecuente-

mente, sobre todo si se notan

partes secas u oxidadas. Hay

que lubricar y volver a poner en condi-

ciones de trabajo los eslabones aplas-

tados o agarrados.

De no ser posible esto, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia , que rea-

lizará la sustitución.

◆

Compruebe el desgaste de la ruedecilla

del tensor de cadena (7).

◆

Por último, compruebe el desgaste del

patín de protección del basculante.

LIMPIEZA Y LUBRICACION

Ponga mucho cuidado en ajus-

tar, lubricar, lavar y sustituir la

cadena.

Lubrique la cadena después de cada

500 km (312 mi) y cada vez que resulte ne-

cesario.

Lubrique la cadena con grasa spray para

cadenas o con aceite SAE 80W-90.

No lave nunca la cadena con chorros de

agua caliente, chorros de vapor, chorros

de agua a presión elevada ni tampoco con

disolventes con elevado grado de inflama-

bilidad.



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56

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

DESMONTAJE SILLIN PILOTO

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Introduzca la llave (1) en la cerradura (2).

◆

Gire la llave (1) en sentido antihorario.

◆

Levante y saque el sillín (3).

◆

Saque la tapa (4).

Durante la instalación:

Antes de bajar y bloquear el sillín,

controle que no haya olvidado la

llave en el vano portadocumentos/kit he-

rramientas.

◆

Coloque correctamente la tapa (4).

◆

Introduzca las lengüetas traseras (6) del sil-

lín en los alojamientos correspondientes (véa-

se figura).

◆

Coloque el enganche (5) en el alojamiento,

baje y presione el sillín hasta oír el resorte de

la cerradura.

Antes de empezar a conducir, ase-

gúrese de que el sillín (2) esté ins-

talado y bloqueado correctamente.

EXTRACCI‡N PROTECCI‡N CŸR-

TER BAJO

Leer atentamente pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Esperar que se enfríe el motor y

el silenciador del escape.

◆

Colocar el vehículo en el caballete.

◆

+

Destornillar y quitar los cuatro tornillos

(7).

◆

Quitar la protección cárter bajo (8).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

EXTRACCI‡N CARENADOS LATE-

RALES

Leer atentamente pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Esperar que se enfríe el motor y

el silenciador del escape.

◆

Colocar el vehículo en el caballete.

◆

+

Destornillar y quitar el tornillo (9).

◆

+

Quitar la tapa de toma de aire delan-

tera (10).

◆

+

Destornillar y quitar el tornillo (11).

◆

+

Quitar el tampón de protección (12).





7

8

10

9

13

12

11

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

57

15

14

◆

+

Destornillar y quitar los dos tornillos

(13).

◆

+

Destornillar y quitar el tornillo (14).

◆

+

Quitar el carenado lateral derecho

(15).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

LEVANTAMIENTO

DEPOSITO COMBUSTIBLE

Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTI-

BLE) y pág. 43 (MANTENIMIENTO).

Peligro de incendio.

Espere a que el motor y el silen-

ciador de escape se hayan enfria-

do del todo.

Los vapores del combustible perjudi-

can la salud.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

No inhale los vapores de combustible.

No fume ni utilice llamas libres.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

◆

Ponga en posición “OFF” la palanca del

grifo combustible (1).

◆

Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56

(DESMONTAJE SILLIN PILOTO).

◆

Destornille y quite el tornillo (2) y guarde

el casquillo.

◆

Saque de los alojamientos de anclaje

correspondientes la varilla (3) de soporte

depósito combustible.

◆

Levante el depósito combustible (4) en la

parte delantera e introduzca la varilla (3)

como indicado en figura.



2

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58

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

FILTRO AIRE

Limpie el filtro del aire cada 4000 km (2500

mi) u 12 meses, sustitúyalo cada 8000 km

(5000 mi) o con mayor frecuencia si se uti-

liza el vehículo en carreteras polvorientas

o mojadas.

En este caso se admite una limpieza par-

cial del filtro del aire que ha de efectuarse

una vez que se hayan recorrido las carre-

teras arriba citadas.

La limpieza parcial del filtro aire

no excluye ni aplaza la sustitu-

ción del mismo.

DESMONTAJE

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Destornille y quite los dos tornillos (1).

◆

Destornille y quite los dos tornillos (2) y

guarde las tuercas situadas debajo.

◆

Saque la tapa caja filtro (3).

◆

Saque el elemento filtrante (4) provisto

de redecillas de contención (5).

Tape la abertura con un trapo

limpio, para evitar que eventua-

les cuerpos extraños entren en

los conductos de aspiración.



4 3

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 58 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

59

1

2

3

4

LIMPIEZA

◆

Lave el elemento filtrante (4) con disol-

ventes limpios, no inflamables ni con un

elevado punto de volatilidad y déjelo se-

car perfectamente.

◆

Extienda en toda su superficie un aceite

para filtros o un aceite espeso (SAE

80W - 90), luego exprímalo para eliminar

el aceite sobrante.

El elemento filtrante (4) debe es-

tar embebido bien, pero sin go-

tear.

SUSTITUCION

◆

Sustituya el elemento filtrante (4) con

otro nuevo del mismo tipo.

EXTRACCI‡N C„PULA

◆

Colocar el vehículo en el caballete,

pag. 47 (POSIZIONAMENTO DEL VEI-

COLO SUL CAVALLETTO DI SOSTE-

GNO POSTERIORE -).

◆

Colocar en "m" el interruptor de encendi-

do.

◆

+

Destornillar y quitar los dos tornillos

laterales (1).

◆

+

Destonillar y quitar los dos tornillos

superiores (2).

Al montar nuevamente ajustar el

tornillo (2) con moderación por-

que se atornilla sobre material

plástico..

◆

Desplazar moderadamente hacia ade-

lante la cúpula (3).

◆

Desconectar el conector del cableado

eléctrico (4).

◆

Quitar la cúpula (3) con el faro delantero.

Al montar nuevamente, asegu-

rarse que el conector del cable

eléctrico (4) esté acoplado cor-

rectamente.

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.



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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 59 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

60

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

INSPECCION SUSPENSION

DELANTERA Y TRASERA

Para sustituir el aceite de la hor-

quilla delantera, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia,

que garantizará un servicio detallado y

rápido.

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Haga sustituir el aceite de la horquilla de-

lantera cada 12000 km (7500 mi).

Cada 8000 km (5000 mi) realice los si-

guientes controles:

◆

Con la palanca del freno delantero accio-

nada, presione varias veces sobre el

manillar de manera que la horquilla se

hunda. La carrera debe ser suave y no

debe haber rastro de aceite sobre las

barras.

◆

Controle el apriete de todos los órganos

y la funcionalidad de las articulaciones

de la suspensión delantera y trasera.

En caso de que se notaran ano-

malías en el funcionamiento o se

necesitara la intervención de

personal especializado, diríjase a un

Concesionario Oficial aprilia.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 60 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

61

SUSPENSION TRASERA

La suspensión trasera se compone de un

grupo muelle-amortiguador, conectado por

medio de silent-block al bastidor y por me-

dio de los mecanismos de palancas al bas-

culante trasero. Para programar el ajuste

del vehículo, el amortiguador está equipa-

do con una tuerca (1) para la regulación de

la precarga del muelle (2).

Es posible personalizar el ajuste

del vehículo variando la altura

de su parte delantera.

Para este tipo de regulación diríjase a

un Concessionario Ufficiale aprilia.

AJUSTE AMORTIGUADOR TRASERO

El ajuste estándar del amortiguador trase-

ro está previsto para satisfacer la mayoría

de las condiciones de conducción a veloci-

dad moderada o elevada, tanto con poca

carga como con carga máxima del vehícu-

lo. Sin embargo, se puede personalizar el

ajuste según el empleo del vehículo.

No enrosque la tuerca de ajuste

por más de 25 mm desde el prin-

cipio de la rosca (véase figura).

Si se supera esta medida, las irregulari-

dades, aun mínimas, del terreno produ-

cirán rebotes imprevistos durante la

conducción.

◆

Actúe sobre la tuerca de ajuste (1) (aju-

ste precarga del muelle amortiguador)

(véase tabla).

Gire gradualmente la tuerca de

ajuste (1) por 1 revolución a la

vez. Pruebe varias veces el vehí-

culo en la carretera hasta obtener el

ajuste óptimo.





Tuerca de

ajuste (1)

Atornillán-

dola

Destorni-

llándola

Función Aumento de

la precarga

del muelle

Reducción

de la precar-

ga del mue-

lle

Tipo de

reglaje

El reglaje del

vehículo es

más rígido

El reglaje del

vehículo es

más suave

Tipo de ca-

rretera

aconseja-

do

Carreteras li-

sas o norma-

les

Carreteras

estropeadas

Notas Conducción

con pasajero

Conducción

sin pasajero



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

62

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

COMPROBACION

DESGASTE PASTILLAS

Lea con cuidado pág. 26 (LIQUIDO FRE-

NOS - recomendaciones), pág. 26 (FRE-

NOS DE DISCO), pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Las siguientes informaciones se refie-

ren a un solo sistema de frenado pero

tienen validez incluso para ambos.

Controle el desgaste de las pastillas del

freno después de los primeros 1000 km

(625 mi), luego cada 2000 km (1250 mi).

El desgaste de las pastillas del freno de

disco depende del uso, del tipo de conduc-

ción y de la carretera.

Controle el desgaste de las pas-

tillas de los frenos sobre todo

antes de cada viaje.

Para realizar un control rápido del desgas-

te de las pastillas hay que:

◆

Colocar el vehículo sobre el caballete.

◆

Efectuar un control visual entre la pinza

del freno y las pastillas, actuando:

– desde abajo en la parte delantera para

la pinza del freno delantero (1);

– desde abajo en la parte trasera para la

pinza del freno trasero (2).

El consumo más allá del límite

del material de fricción pondría

el soporte metálico de la pastilla

en contacto con el disco, con consi-

guiente ruido metálico y chispas en la

pinza; de este modo se perjudicarían la

eficacia de frenado, la seguridad y la in-

tegridad del disco.

◆

Si el espesor del material de fricción (in-

cluso de una sola pastilla) queda reduci-

do al valor aproximado de 1 mm, sustitu-

ya ambas pastillas.

– Pastilla delantera (3).

– Pastilla trasera (4).

Para la sustitución, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia.



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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

63

AJUSTE DEL RALENTI

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Ajuste el ralentí cada vez que resulte irre-

gular.

Para realizar esta operación:

◆

Recorra algunos kilómetros hasta alcan-

zar la temperatura normal de funciona-

miento, véase pág. 17 (Temperatura

líquido refrigerante

 ).

◆

Ponga la palanca cambio en punto

muerto (luz indicadora verde “

” encen-

dida).

◆

Controle en el cuentarrevoluciones el ré-

gimen de rotación mínimo del motor.

El régimen de rotación mínimo del motor

tendrá que ser de unas 1250 ± 100 rpm.

Si es necesario:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Actúe sobre el pomo (1).

ATORNILLANDO (en sentido horario)

aumenta el número de las revoluciones.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) disminuye el número de las revo-

luciones.

◆

Actuando sobre el puño de gas, acelere

y decelere algunas veces para controlar

el funcionamiento correcto y si el ralentí

queda estable.

En caso de necesidad, diríjase a

un Concessionario Ufficiale apri-

lia.

AJUSTE MANDO ACELERADOR

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

La carrera en vacío del puño de gas debe

ser de 2 ÷ 3 mm, medida en el borde del

puño de gas mismo.

De no ser así, actúe del modo siguiente:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Extraiga el elemento de protección (2).

◆

Afloje la contratuerca (3).

◆

Gire el tensor (4) para restablecer el va-

lor prescrito.

◆

Tras el ajuste, apriete la contratuerca (3)

y vuelva a controlar la carrera en vacío.

◆

Vuelva a instalar el elemento de protec-

ción (2).

Al término del ajuste, comprue-

be que la rotación del manillar

no modifique el ralentí del motor

y que el puño de gas, una vez suelto, re-

grese suave y automáticamente a la po-

sición de reposo.



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3 4 2

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 63 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

64

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

AJUSTE

MANDO ARRANQUE EN FRIO (

)

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

El juego óptimo del mando arranque en

frío ha de ser de unos 2 ÷ 3 mm.

Para el ajuste:

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Póngase en el lado izquierdo del vehícu-

lo.

NO extraiga el elemento de pro-

tección del cable acelerador (1).

◆

Extraiga el elemento de protección (2).

◆

Afloje la tuerca (3).

◆

Actúe sobre el regulador (4), situado en

el carburador.

Tras haber realizado el ajuste:

◆

Apriete la tuerca (3) bloqueando el regu-

lador (4) y coloque el elemento de pro-

tección (2).

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 64 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

65

BUJIA

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Controle la bujía tras los primeros 1000 km

(625 mi) y sucesivamente cada 4000 km

(2500 mi); sustitúyala cada 8000 km

(5000 mi).

Desmonte periódicamente la bujía, límpie-

la de las incrustaciones de carbonilla y

sustitúyala si es necesario.

Para acceder a la bujía:

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

Para el desmontaje y la limpieza:

◆

Desconecte la pipeta de la bujía (1).

◆

Limpie muy bien la base de la bujía, luego

destorníllela utilizando la llave que forma

parte del equipamiento base del kit herra-

mientas, y extráigala de su sede, tenien-

do cuidado que polvo u otras sustancias

no entren en el interior del cilindro.

◆

Controle que sobre el electrodo y sobre

la porcelana central de la bujía no haya

costras de carbonilla o signos de corro-

sión. Eventualmente, limpie con los lim-

piadores adecuados para bujías, con un

alambre y/o con un cepillo metálico.

◆

Sople muy fuerte con un chorro de aire

para evitar que residuos removidos en-

tren en el motor.

Hay que sustituir la bujía si ésta presen-

ta hendiduras en el aislador, electrodos

oxidados o incrustaciones excesivas.

◆

Controle la distancia entre los electrodos

por medio de un calibre de espesor.

Ésta tiene que ser de 0,7 ÷ 0,8 mm, si

acaso ajústela curvando con cuidado el

electrodo de masa.

◆

Compruebe que la arandela esté en bue-

nas condiciones.

Con la arandela instalada, atornille a

mano la bujía para no dañar la rosca.

◆

Apriete con la llave del kit herramientas

del equipamiento base, dándole 1/2

vuelta a la bujía, para comprimir la aran-

dela.

Par de apriete bujía: 20 Nm (2 kgm).

Hay que atornillar muy bien la

bujía para que el motor no se so-

brecaliente, dañándose grave-

mente. Utilice sólo bujías del tipo acon-

sejado, véase pág. 79 (FICHA TECNICA)

para no perjudicar el rendimiento y la

duración del motor.

◆

Instale correctamente la pipeta de la

bujía de manera que no se desconecte

con las vibraciones del motor.

◆

Vuelva a instalar el depósito combusti-

ble.



RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 65 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

66

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BATERIA

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

Controle tras los primeros 1000 km (625

mi) y luego cada 4000 km (2500 mi) u 12

meses el nivel del electrolito y el apriete de

los bornes.

El electrolito de la batería es

tóxico, cáustico y en contacto

con la epidermis puede causar

quemaduras por contener ácido sulfúri-

co. Lleve ropa protectora, una máscara

para la cara y/o gafas en el caso de

mantenimiento.

Si algo del líquido electrolítico viniera a

contacto con la piel, lávese con abun-

dante agua fría.

De llegar a contacto con los ojos, láve-

se con abundante agua durante quince

minutos, luego diríjase enseguida a un

oftalmologo.

De tragarlo accidentalmente, beba mu-

cha agua o leche, siga con leche de

magnesia o aceite vegetal, luego diríja-

se enseguida a un médico.

La batería emana gases explosivos, por

lo tanto es conveniente mantener lejos

llamas, chispas, cigarrillos y cualquier

otra fuente de calor.

Durante la recarga o el uso, provea a

una ventilación adecuada del local, evi-

te la inhalación de gases emitidos du-

rante la recarga de la misma.

MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE

DE LOS NIÑOS.

Ponga cuidado en no inclinar demasia-

do el vehículo, para evitar salidas peli-

grosas del líquido de la batería.

No invierta nunca la conexión de

los cables de la batería.

Conecte y desconecte la batería con el

interruptor de encendido en posición

"

".

Conecte antes el cable positivo (+) y

luego el negativo (–).

Desconecte siguiendo el orden contra-

rio.

LARGA INACTIVIDAD

DE LA BATERIA

En caso de que el vehículo que-

de inactivo durante más de 20

días, desconecte el fusible de 20A, para

evitar que la batería pueda degradarse a

causa del consumo de corriente del or-

denador multifunción.

El desmontaje del fusible de 20A com-

porta la puesta a cero de la función: re-

loj digital. Para volver a programar esta

función, véase pág. 17 (ORDENADOR

MULTIFUNCION).

En caso de que el vehículo quede inactivo

durante más de quince días, es necesario

recargar la batería para evitar su sulfata-

ción, véase pág. 68 (RECARGA BATE-

RIA).

◆

Desmonte la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA) y colóquela en

un lugar fresco y seco.

Es importante controlar la carga periódica-

mente (más o menos una vez cada mes)

durante el invierno o cuando el vehículo se

queda parado, para evitar que pueda de-

gradarse.

◆

Recárguela completamente, usando una

recarga normal, véase pág. 68 (RECAR-

GA BATERIA).

Si la batería queda en el vehículo, desco-

necte los cables de los terminales.

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

67

CONTROL Y LIMPIEZA

TERMINALES Y BORNES

Lea con cuidado al lado (BATERIA).

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Controle que los terminales (1) de los

cables y los bornes (2) de la batería

estén:

– en buenas condiciones (sin corrosión

o incrustaciones);

– recubiertos con grasa neutra o vaseli-

na.

Si necesario:

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Cepille con una escobilla de alambre

metálico para eliminar todo residuo de

corrosión.

◆

Vuelva a conectar antes el cable negati-

vo (+) y luego el positivo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.

DESMONTAJE BATERIA

El desmontaje de la batería com-

porta la puesta a cero de la fun-

ción: reloj digital. Para volver a progra-

mar esta función, véase pág. 17

(ORDENADOR MULTIFUNCION).

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Desconecte antes el cable negativo (–) y

luego el positivo (+).

◆

Desconecte el tubo respiradero batería

(3).

◆

Destornille y quite el tornillo (4).

◆

Desplace el depósito de expansión líqui-

do refrigerante (5).

◆

Saque la batería de su alojamiento y

colóquela sobre una superficie llana en

un lugar fresco y seco.

Una vez desmontada, hay que

colocar la batería en un lugar se-

guro y lejos del alcance de los

niños.

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RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 67 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

68

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL

NIVEL ELECTROLITO BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

Para el control del nivel del electrolito hay

que:

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Mantenga el vehículo en posición verti-

cal con las dos ruedas apoyadas sobre

el suelo.

◆

Controlar que el nivel del líquido esté

comprendido entre las dos muescas

“MIN” y “MAX”, impresas sobre el lado

de la batería.

Eventualmente:

◆

Desmontar la batería, véase pág. 67

(DESMONTAJE BATERIA).

◆

Quite los tapones de los elementos.

Para restaurar el nivel del elec-

trolito utilice exclusivamente

agua destilada. No supere la re-

ferencia “MAX”, ya que el nivel aumen-

ta durante la recarga.

◆

Restaure el nivel del líquido añadiendo

agua destilada.

RECARGA BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Desmonte la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA).

◆

Quite los tapones de los elementos.

◆

Controle el nivel del electrolito bateria,

véase vedi a lato (CONTROL NIVEL

ELECTROLITO BATERIA).

◆

Conecte la batería a un carga-baterías.

◆

Se aconseja una recarga utilizando un

amperaje de 1/10 de la capacidad de la

misma batería.

◆

Tras haber realizado la recarga, vuelva a

controlar el nivel del electrolito y de re-

sultar necesario rellene con agua desti-

lada.

◆

Vuelva a instalar los tapones de los ele-

mentos.

Vuelva a instalar la batería sólo

5-10 minutos después de haber-

la desconectada del cargador,

ya que, durante un breve periodo de

tiempo, la batería sigue produciendo

gas.

INSTALACION BATERIA

Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA).

◆

Asegúrese de que el interruptor de en-

cendido esté en posición “

”.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

◆

Coloque la batería en su alojamiento.

◆

Conecte el tubo respiradero (1).

Conecte siempre el respiradero

de la batería para evitar que los

vapores del ácido sulfúrico, al

salir del respiradero, puedan corroer la

instalación eléctrica, las partes pinta-

das, las piezas de goma o las juntas.

◆

Conecte en este orden el cable positivo

(+) y el negativo (–).

◆

Recubra terminales y bornes con grasa

neutra o vaselina.

◆

Coloque correctamente el depósito de

expansión líquido refrigerante (2).

◆

Atornille y apriete el tornillo (3).

◆

Bajar y bloquear el depósito combusti-

ble.

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

69

SUSTITUCION FUSIBLES

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

No repare fusibles dañados. No

utilice nunca fusibles diferentes

de los indicados para no causar

daños al sistema eléctrico o incluso un

incendio en caso de cortocircuito.

Cuando el fusible se estropea

frecuentemente es posible que

haya un cortocircuito o una sobrecarga.

En este caso consulte un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia .

Si se da cuenta de que un componente

eléctrico no funciona o funciona de manera

no correcta, o de que el motor no se pone

en marcha, es necesario que controle los

fusibles.

◆

Ponga en “” el interruptor de encendi-

do, para evitar un cortocircuito accidental.

◆

Levante el depósito combustible, véase

pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSI-

TO COMBUSTIBLE).

El desmontaje del fusible de 20A

comporta la puesta a cero de la

función: reloj digital. Para volver a pro-

gramar esta función, véase pág. 17 (OR-

DENADOR MULTIFUNCION).

◆

Extraiga un fusible a la vez y controle si

el filamento está interrumpido.

◆

Antes de sustituir el fusible, encuentre, si

es posible, la causa que ha ocasionado

la avería.

◆

Sustituya el fusible, si resulta dañado,

con otro del mismo amperaje.

Si se utiliza un fusible de reser-

va, proceda a introducir otro

igual en la sede correspondiente.

COLOCACION FUSIBLES

1) Fusible de 20A

De batería a interruptor de encendido,

regulador de tensión, reloj.

2) Fusible de 15A

De interruptor de encendido a todas las

cargas luz y bocina, solenoides

A,

motor RAVE

A.

3) Fusible de 7,5A

De interruptor de encendido a encendi-

do, dispositivo de seguridad arranque.

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70

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CONTROL CABALLETE LATERAL

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO) y pág. 71 (CONTROL INTE-

RRUPTORES).

El caballete lateral (1) ha de girar libremen-

te.

Realice los siguientes controles:

◆

Los muelles (2) no tienen que estar

dañados, desgastados, oxidados o

aflojados.

◆

El caballete ha de girar libremente, si

acaso engrase la articulación, véase

pág. 82 (TABLA LUBRICANTES).

En el caballete lateral (1) está instalado un

interruptor de seguridad (3) con la función

de impedir o interrumpir el funcionamiento

del motor si se ha metido la marcha y si se

ha bajado el caballete lateral (1).

Para controlar el funcionamiento del inte-

rruptor de seguridad (3):

◆

Siéntese sobre el vehículo en posición

de marcha.

◆

Levante el caballete lateral (1).

◆

Ponga en marcha el motor, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Con el puño de gas (4) soltado (Pos. A)

y el motor al ralentí, accione completa-

mente la palanca del embrague (5).

◆

Meta la primera marcha empujando ha-

cia abajo la palanca del cambio (6).

◆

Baje el caballete lateral (1) que accio-

nará el interruptor de seguridad (3).

A este punto:

– el motor debe pararse;

– en el salpicadero debe encenderse la

luz indicadora caballete lateral bajado

“

”.

En caso de que el motor no se

pare, diríjase a un Concessiona-

rio Ufficiale aprilia .

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1

3

2

4

5

6

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

71

CONTROL INTERRUPTORES

Lea con cuidado pág. 43 (MANTENI-

MIENTO).

En el vehículo se encuentran tres interrup-

tores:

– Interruptor luces freno sobre palanca

mando freno trasero (1).

– Interruptor luces de parada sobre la pa-

lanca mando freno delantero (2).

– Interruptor de seguridad sobre el caba-

llete lateral (3).

◆

Controle que sobre el interruptor no haya

suciedad o barro; la espiga debe mover-

se sin interferencias, regresando au-

tomáticamente a su posición inicial.

◆

Controle que los cables estén conecta-

dos correctamente.

◆

Controle el muelle (4); no debe estar

dañado, desgastado o aflojado.

2

3

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72

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

1

1 2

1

3

REGULACION VERTICAL

HAZ LUMINOSO

Para comprobar rápidamente la orienta-

ción correcta del haz luminoso delantero,

coloque el vehículo a diez metros de dis-

tancia de una pared vertical, asegurándo-

se de que el suelo esté llano.

Encienda la luz de cruce, siéntese sobre el

vehículo y compruebe que el haz luminoso

proyectado en la pared esté muy poco por

debajo de la recta horizontal del proyector

(unos 9/10 de la altura total).

Para regular el haz luminoso:

◆

Destornillar y quitar los tres tornillos (1)

que fijan la tapa interior (2);

◆

Quitar la tapa interior de la cúpula (2).

Manejar con cuidado los compo-

nentes de plástico y los pinta-

dos, no arrastrarlos o dañarlos.

Durante las operaciones de de-

smontaje y montaje, prestar par-

ticular atención al posiciona-

miento de la tapa interior (2) en su

alojamiento en la cúpula.

◆

Operando en el lado trasero izquierdo

de la cúpula, actúe con un destornilla-

dor corto de cruz sobre el tornillo corres-

pondiente (1).

ATORNILLANDO (sentido horario) el

haz luminoso se levanta.

DESTORNILLANDO (en sentido antiho-

rario) el haz luminoso baja.

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

73

BOMBILLAS

Lea con cuidado página pág. 43 (MAN-

TENIMIENTO).

Antes de sustituir una bombilla,

coloque el interruptor de encen-

dido en la posición “

”. Susti-

tuya la bombilla utilizando guantes lim-

pios o utilizando un trapo limpio y seco.

No deje huellas sobre la bombilla, ya

que podrían causar el sobrecalenta-

miento y, por lo tanto, su ruptura.

Si toca la bombilla con las manos sin

protección, límpiela con alcohol de

eventuales huellas, para evitar que se

funda.

NO FUERCE LOS CABLES ELECTRI-

COS .

SUSTITUCION

BOMBILLAS FARO DELANTERO

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES).

Extraer la cúpula, ver pág. 59 (EXTRAC-

CIÓN CÚPULA).

En el faro delantero están alojadas:

◆

Una bombilla luz larga (1) (lado dere-

cho).

◆

Una bombilla luz de posición (2) (lado in-

ferior).

◆

Una bombilla luz de cruce (3) (lado

izquierdo).

Para la sustitución:

BOMBILLA LUZ DE POSICION

Para extraer el casquillo porta-

lámparas no tire de los cables

eléctricos.

◆

Operando en el lado trasero de la cúpu-

la, sujete el casquillo portalámparas (4),

estírelo y desconéctelo de su sede.

◆

Extraiga la bombilla de posición (5) y su-

stitúyala con otra del mismo tipo.

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74

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

BOMBILLA LUZ LARGA

◆

Operando en el lado trasero derecho de

la cúpula, desplace con las manos el

elemento de protección (6).

◆

Extraiga el terminal eléctrico (7).

◆

Suelte el muelle de retención (8) coloca-

do detrás del casquillo portalámparas

(9).

◆

Extraiga la bombilla (10) de su sede y

sustitúyala.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las sedes correspondientes.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

BOMBILLA LUZ DE CRUCE

◆

Operando en el lado trasero izquierdo de

la cúpula, desplace con las manos el

elemento de protección (11).

◆

Extraiga el conector (12).

◆

Suelte el muelle de retención (13) colo-

cado detrás del casquillo portalámparas

(14).

◆

Extraiga la bombilla (15) de su sede y

sustitúyala.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las sedes correspondientes.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

SUSTITUCION BOMBILLAS

INDICADORES DE DIRECCION

DELANTEROS Y TRASEROS

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Destornille y quite el tornillo (16).

Durante el desmontaje de la pan-

talla de protección, actúe con

cuidado para no quebrar el diente de

acoplamiento.

◆

Desmonte la pantalla de protección (17).

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17

16

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

75

Durante la instalación, coloque

correctamente la tulipa en su

alojamiento. Apriete con precaución y

moderadamente el tornillo (16) para evi-

tar dañar la tulipa.

◆

Presione moderadamente la bombilla

(18) y gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

Introduzca la bombilla en el cas-

quillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas guía con las

correspondientes guías sobre el cas-

quillo portalámparas.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

En caso de que el casquillo por-

talámparas (19) se saliera de su

sede, vuelva a introducirlo correcta-

mente, haciendo coincidir la abertura

de radios del casquillo portalámparas

con la sede del tornillo.

SUSTITUCION

BOMBILLA FARO TRASERO

Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS).

Antes de sustituir una bombilla,

controle los fusibles, véase

pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES) y la

eficiencia de los interuptores luces de

PARADA, véase pág. 71 (CONTROL IN-

TERRUPTORES).

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Destornille y quite los dos tornillos (1).

◆

Desmonte la pantalla de protección (2).

Durante el reensamblaje, colo-

que correctamente la pantalla de

protección en su sede.

Apriete con cuidado y moderadamente

el tornillo (1) para no dañar la pantalla

de protección.

◆

Presione moderadamente la bombilla (3)

y gírela en sentido antihorario.

◆

Extraiga la bombilla de su sede.

Introduzca la bombilla en el ca-

squillo portalámparas haciendo

coincidir las dos espigas con las corre-

spondientes guías sobre el casquillo

portalámparas.

◆

Instale correctamente otra bombilla del

mismo tipo.

Durante el reensamblaje, apriete

con cuidado y moderadamente

los dos tornillos (1) para no da-

ñar la pantalla transparente de protec-

ción.

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76

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

TRANSPORTE

Antes de transportar el vehículo

es necesario vaciar con cuidado

el depósito y el carburador, véase al

lado (EVACUACION DEL COMBUSTI-

BLE DEL DEPOSITO), controlando que

éstos estén bien secos.

Durante el desplazamiento el vehículo

debe conservar la posición vertical,

debe estar anclado firmemente y hay

que poner la 1

a

marcha para evitar

eventuales pérdidas de combustible,

aceite o líquido refrigerante.

En caso de avería no remolque

el vehículo sino requiera la inter-

vención de un medio de socorro.

EVACUACION DEL COMBUSTIBLE

DEL DEPOSITO

Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTI-

BLE).

Peligro de incendio.

Espere a que el motor y los si-

lenciadores de escape se hayan

enfriado del todo. Los vapores del com-

bustible perjudican la salud.

Antes de seguir adelante controle que

el lugar donde trabaja tenga un adecua-

do cambio de aire.

No inhale los vapores de combustible.

No fume ni utilice llamas libres.

NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL

AMBIENTE.

◆

Coloque el vehículo sobre el caballete.

◆

Pare el motor y espere a que el vehículo

se haya enfriado.

◆

Prepare un recipiente, con capacidad

superior a la cantidad de combustible

presente en el depósito, y colóquelo so-

bre el suelo por el lado izquierdo del

vehículo.

◆

Saque el tapón depósito combustible.

◆

Vacíe el depósito del combustible utili-

zando una bomba manual o un sistema

semejante.

Al término de la evacuación,

cierre el tapón del depósito.

Para vaciar del todo el carburador:

◆

Coloque el grifo combustible (1) en

“RES”.

◆

Ponga en marcha el vehículo, véase

pág. 36 (ARRANQUE).

◆

Acelere algunas veces hasta que el mo-

tor se apague por agotamiento del com-

bustible.

En caso de necesidad, diríjase a un

Concessionario Ufficiale aprilia.

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

77

LIMPIEZA

Limpie frecuentemente el vehículo si lo uti-

liza en zonas polvorientas o en condicio-

nes de:

◆

Contaminación atmosférica (ciudad y zo-

nas industriales).

◆

Salinidad y humedad en la atmósfera

(zonas de mar, clima caluroso y húme-

do).

◆

Condiciones del ambiente y según las

temporadas (el uso de sal, productos

químicos anticongelantes sobre carrete-

ras durante el invierno).

◆

Hay que poner mucho cuidado en que

sobre la carrocería no queden residuos

de polvos industriales y contaminantes,

manchas de alquitrán, insectos muertos,

excrementos de pájaros, etc.

◆

Evite el aparcar el vehículo debajo de ár-

boles porque, en algunas temporadas,

de los árboles caen residuos, gomas,

frutos u hojas que contienen sustancias

químicas que dañan la pintura.

Después del lavado del vehículo

la eficacia de los frenos podría

resultar comprometida tempo-

ralmente, por la presencia de agua en

las superficies de fricción del sistema

de frenado.

Hay que prever largas distancias de fre-

nado para evitar accidentes.

Accione varias veces los frenos para

restablecer las condiciones normales.

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 35 (TABLA CONTROLES PRELI-

MINARES).

Para quitar la parte sucia y el barro de las

superficies pintadas, es necesario utilizar

un chorro de agua de presión baja, mojar

las partes sucias con cuidado, quitar barro

y suciedad con una esponja blanda para

carrocería impregnada en mucha agua y

jabón (2 ÷ 4% partes de jabón en agua).

Luego enjuague con mucha agua y seque

con piel gamuzada.

Para limpiar las partes exteriores del mo-

tor, utilice detergente desgrasante, pince-

les y trapos.

Le recordamos que hay que re-

staurar el brillo con ceras con si-

licona tras haber lavado el vehículo.

No pula con pastas abrasivas las pintu-

ras opacas.

No realice el lavado a pleno sol, sobre

todo en verano, con la carrocería aún

caliente, en cuanto el jabón secándose

antes del enjuague podría dañar el pin-

tado.

No utilice agua (o líquidos) a temperatu-

ra superior a 40 °C para la limpieza de

los componentes de plástico del vehí-

culo.

No dirija chorros de agua o de aire de

presión elevada, o chorros de vapor so-

bre las siguientes partes: cubos de las

ruedas, mandos colocados en el lado

derecho e izquierdo del manillar, cojine-

tes, bombas de los frenos, instrumentos

e indicadores, escape del silenciador de

escape, vano portadocumentos/kit he-

rramientas, interruptor de encendido/se-

guro de dirección.

Para la limpieza de las piezas de goma,

de plástico y del sillín no utilice alcohol,

gasolinas o disolventes; emplee en

cambio sólo agua y jabón neutro.

No aplique ceras de protección

al sillín, para evitar deslizar so-

bre el mismo.

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78

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

PERIODOS DE LARGA

INACTIVIDAD

En caso de que el vehículo que-

de inactivo durante más de 20

días, desconecte el fusible de 20A, para

evitar que la batería pueda degradarse a

causa del consumo de corriente del or-

denador multifunción.

Hay que adoptar algunas precauciones

para evitar las consecuencias por no haber

utilizado el vehículo.

Además es necesario realizar las repara-

ciones y un control general antes del perío-

do de inactividad, para no olvidarse de rea-

lizarlas posteriormente.

Actúe de la siguiente manera:

◆

Vacíe completamente el depósito y el

carburador, véase pág. 76 (EVACUA-

CION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPO-

SITO).

◆

Saque la bujía y vierta en el cilindro una

cucharilla (5 - 10 cm>) de aceite para mo-

tor de dos tiempos. Ponga en “

” el in-

terruptor de encendido; presione por al-

gunos segundos el pulsador de arranque

“

“ para repartir el aceite de manera

uniforme en las superficies del cilindro.

Vuelva a instalar la buja.

◆

Saque la batería, véase pág. 67 (DE-

SMONTAJE BATERIA) y pág. 66 (LAR-

GA INACTIVIDAD DE LA BATERIA).

◆

Lave y seque el vehículo, véase pág. 77

(LIMPIEZA).

◆

Aplique algo de cera sobre las superfi-

cies pintadas.

◆

Hinche los neumáticos, véase pág. 33

(NEUMATICOS).

◆

Coloque el vehículo de manera que am-

bos neumáticos estén levantados del

suelo, utilizando un soporte adecuado.

◆

Coloque el vehículo en un local fresco,

sin humedad, al amparo de los rayos de

sol y donde las variaciones de tempera-

tura resulten mínimas.

◆

Cubra el vehículo evitando el uso de ma-

teriales plásticos o impermeables.

EL USO TRAS EL PERIODO

DE INACTIVIDAD

◆

Descubra y limpie el vehículo, véase

pág. 77 (LIMPIEZA).

◆

Controle el estado de carga de la bate-

ría, véase pág. 68 (RECARGA BATE-

RIA) e instálela, véase pág. 68 (INSTA-

LACION BATERIA).

◆

Reponga combustible en el depósito,

véase pág. 25 (COMBUSTIBLE).

◆

Efectúe los controles preliminares, véa-

se pág. 35 (TABLA CONTROLES PRE-

LIMINARES).

Recorra algunos kilómetros de

prueba a velocidad moderada y

en una zona lejos del tránsito.

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

79

FICHA TECNICA

MEDIDAS Longitud máx ................................................... 1950 mm

Longitud máxima

(con prolongación guardabarros trasero)

- .. 2005 mm

Anchura máx.................................................... 720 mm

Altura máx (hasta la cúpula) ............................ 1135 mm

Altura hasta el sillín.......................................... 805 mm

Distancia entre los ejes.................................... 1345 mm

Altura libre mínima del suelo............................ 163 mm

Peso en orden de marcha................................ 139 kg

MOTOR Tipo.................................................................. Monocilíndrico de 2 tiempos con aspiración laminar. Lubricación

separada con mezclador automático de flujo variable (1,0 – 3,0%).

Número cilindros.............................................. 1

Cilindrada total................................................. 124,82 cm>

Diámetro y carrera ........................................... 54 mm / 54,5 mm

Relación de compresión .................................. 12,5 ± 0,5 : 1

Arranque .......................................................... eléctrico

N° revoluciones del motor al ralentí................. 1250 ± 100 rpm

Embrague ........................................................ multidisco en baño de aceite con mando manual en el lado izquierdo

del manillar.

Refrigeración.................................................... por liquido

CAPACIDAD Combustible (reserva incluida) ........................

13

b

Reserva combustible .......................................

3,5

b (reserva mecánica)

Aceite cambio .................................................. 600 cm>

Aceite cambio

A............................................ 600 cm>

Líquido refrigerante..........................................

0,8

b (50% agua + 50% anticongelante con glicol etilénico)

Aceite mezclador (reserva incluida).................

1,4

b

Reserva aceite mezclador ...............................

0,35

b

Aceite horquilla delantera ................................ 430 cm> (por cada barra)

Asientos ........................................................... 2

Máx. carga vehículo

(piloto + pasajero + equipaje) ..........................

180 kg

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 79 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

80

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

CAMBIO

Tipo..................................................................

mecánico con 6 relaciones con mando de pedal en el lado izquierdo

del motor

RELACIONES

DE TRANSMISION

Relación Primaria Secundaria

1ª 19/63 = 1 : 3,315 10 / 30 = 1: 3,000

2ª 14 / 29 = 1: 2,071

3ª 17 / 27 = 1: 1,588

4ª 19 / 25 = 1: 1,316

5ª 21 / 24 = 1: 1,143

6ª 22 / 23 = 1: 1,045

Relación final Relación total

17 / 40 = 1 : 2,353 1 : 23,406

1 : 16,161

1 : 12,391

1 : 10,266

1 : 8,916

1 : 8,156

CARBURADOR

Número............................................................

1

Modelo.............................................................

DELL’ORTO PHBH 28

ALIMENTACION

Combustible.....................................................

gasolina super sin plomo DIN 51 607, número octano mínimo 95

(N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.).

BASTIDOR

Tipo..................................................................

doble viga de elementos fundidos y de chapa estampada

Ángulo inclinación dirección ............................

25° 30’

Lanzamiento....................................................

102 mm

SUSPENSIONES

Delantera.........................................................

horquilla telescópica con funcionamiento hidráulico

Carrera ............................................................

120 mm

Trasera ............................................................

monoamortiguador hidráulico ajustable

Carrera ............................................................

44,5 mm

FRENOS

Delantera.........................................................

de disco - Ø 320 mm - con transmisión hidráulica

Trasera ............................................................

de disco - Ø 220 mm - con transmisión hidráulica

LLANTAS RUEDAS

Tipo..................................................................

de aleación ligera

Delantera.........................................................

3,00 x 17”

Trasera ............................................................

4,00 x 17”

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

81

NEUMATICOS DELANTERO................................................... 100/80 17” 52S; 110/70 R 17” 54T; 100/80 ZR 17”

- Presión de hinchado solo piloto.....................

- Presión de hinchado piloto

y pasajero ........................................................

180 kPa (1,8 bar)

180 ± 10 kPa (1,8 ± 0,1 bar)

TRASERA........................................................ 130/70 17” 62S; 140/60 ZR 17”; 150 / 60 ZR 17”

- Presión de hinchado solo piloto.....................

- Presión de hinchado piloto

y pasajero ........................................................

200 kPa (2,0 bar)

230 ± 10 kPa (2,3 ± 0,1 bar)

ENCENDIDO Tipo.................................................................. CDI

Avance de encendido ...................................... 12° ± 2° a 2000 rpm (r.p.m.)

BUJIAS Estándar........................................................... NGK R BR8ES

Estándar

A

.................................................... NGK BR10EG

Distancia electrodos bujías.............................. 0,7 ÷ 0,8 mm

INSTALACION

ELECTRICA

Batería ............................................................. 12 V - 9 Ah

Fusibles............................................................ 20 - 15 - 7,5 A

Generador ....................................................... 12 V - 180 W

BOMBILLAS Luz de cruce (halógena) .................................. 12 V - 55 W H1

Luz larga (halógena)........................................ 12 V - 55 W H3

Luz de posición................................................ 12 V - 5 W

Luz indicadores de dirección ........................... 12 V - 10 W

Luces de posición trasera / matrícula / parada 12 V - 5 / 21 W

Alumbrado cuentarrevoluciones ...................... 12 V - 2 W

Alumbrado velocímetro.................................... 12 V - 2 W

Alumbrado display multifunción ....................... 12 V - 3 W

LUCES DE AVISO Cambio en punto muerto ................................. 12 V - 2 W

Indicadores de dirección.................................. 12 V - 2 W

Luces largas..................................................... 12 V - 2 W

Caballete bajado.............................................. 12 V - 2 W

Reserva aceite mezclador ............................... Diodo LED

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82

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

TABLA LUBRICANTES

Aceite cambio (aconsejado):

F.C., SAE 75W - 90 o GEAR SYNTH, SAE 75W - 90.

En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las

especificacioness A.P.I GL-4.

Aceite mezclador (aconsejado): MAX 2T COMPETITION SPEED 2T.

En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificacione

ISO-L-ETC++,A.P.I. TC++.

Aceite horquilla (aconsejado): F.A. 5W, F.A. 20W; en alternativa FORK 5W o FORK 20W.

En caso que se quiera disponer de un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por F.A. 5W y por F.A. 20W o por par

FORK 5W y por FORK 20W, se pueden mezclar los productos como se indica a continuación:

SAE 10W = F.A. 5W 67% del volumen + F.A. 20W 33% del volumen

FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen.

SAE 15W = F.A. 5W 33% del volumen + F.A. 20W 67% del volumen

FORK 5W 33% del volumen + FORK 20W 67% del volumen.

Cojinetes y otros puntos de lubricación (aconsejado): AUTOGREASE MP o GREASE 30.

En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para cojinetes rodantes, campo de temperatura útil –30 °C …+140 °C,

punto de goteo 150 °C… 230 °C, alta protección antioxidante, buena resistencia al agua y a la oxidación.

Protección polos battería : Grasa neutra o vaselina.

Grasa spray para cadanes (

aconsejado): CHAIN SPRAY o CHAIN LUBE

Utilizar sólo líquido de frenos nuevo. No mezclar diferentes marcas o tipos de aceite sin haber controlado la compatibilidad de

las bases

Líquido para frenos (aconsejado)

: F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) o BRAKE 5.1, DOT 4 (compatible DOT 5).

Utilizar sólo anticongelante y antioxidante sin nitrito, que garantice una protección por lo menos hasta los -35°C.

Líquido refrigerante del motor (aconsejado

): ECOBLU -40 °C COOL.

PELIGRO

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

83

Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia

EL VALOR DE LA ASISTENCIA

Gracias a las continuas actualizaciones técnicas y a los programas de formación específicos de los productos aprilia, sólo los mecánicos

de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehículo y disponen de las herramientas especiales necesarias para una correcta

realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación.

La confiabilidad del vehículo depende también de las condiciones mecánicas del mismo. El control antes de la conducción, el regular

mantenimiento y el uso exclusivo de recambios originales aprilia son factores esenciales.

Para tener información de los Concesionarios Oficiales y/o Centros de Asistencia más cercanos, consultar las páginas amarillas o buscar

directamente en el mapa geográfico en nuestro sitio de internet oficial:

www.aprilia.com

Sólo si se solicitan recambios originales aprilia se tendrá un producto estudiado y probado durante la fase de proyectación del vehículo.

Los recambios originales aprilia son sistemáticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar la plena

confiabilidad y duración en el tiempo.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 83 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

84

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

Importadores

UK

D

NL

E

F

CZ

SLO

IRL

A

N

HR

I

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: pistek@aspirit.cz

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected].at

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mar[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:sales@bikeworld.ie

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected]

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

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IND

GCA

AZG

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected]

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: marco[email protected]

Importadores

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

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LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO - RS 125

1) Generador

2) Bobina de arranque

3) Motor de arranque

4) Regulador de tensión

5) Fusibles

6) Batería

7) Relé de arranque

8) Interruptor stop delantero

9) Interruptor stop trasero

10) Termistor temperatura líquido refrigerante

11) Sensor reserva aceite mezclador

12) Interruptor cambio en punto muerto

13) Interruptor caballete lateral

14) Indicador de dirección trasero izquierdo

15) Faro trasero

16) Indicador de dirección trasero derecho

17) Intermitencia

18) Conmutador de llave

19) Desviador luces derecho

20) Desviador luces izquierdo

21) Salpicadero completo

22) Display multifunción (lado derecho)

23) Bombillas alumbrado salpicadero

24) Luz testigo caballete lateral bajado

25) Solenoide

A

26) Luz testigo cambio en punto muerto

27) Luz testigo LED reserva aceite mezclador

28) Luz indicadora luces largas

29) Luz testigo indicadores de dirección

30) Bocina

31) Indicador de dirección delantero derecho

32) Bombilla luz de cruce

33) Bombilla de posición delantera

34) Indicador de dirección delantero izquierdo

35) Centralita RAVE

A

36) Conectores múltiples

37) Bujía

38) Bombilla luz larga

39) Faro delantero

40) Cuentarrevoluciones

41) Pulsador LAP

42) Centralita CDI

44) Pick UP

45) Desviador luces derecho

46) Diodo

47) Prolongación indicadores de dirección

48) Prolongación conmutadores de luces izquierdo y derecho

COLORES DE LOS CABLES

Ar naranja

Az azul claro

B azul marino

Bi blanco

G amarillo

Gr gris

M marrón

N negro

R rojo

V verde

Vi violeta

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90

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

91

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 91 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

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uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 92 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

93

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 93 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

94

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 94 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

95

NOTE

PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES

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96

uso y mantenimiento RS 125 Tuono

La Sociedad aprilia s.p.a. agradece a sus Clientes por haber elegido el

vehículo y les recomienda:

– No esparza aceite, combustible, sustancias y componentes contaminantes en el

ambiente.

– No mantenga el motor encendido si no es necesario.

– Evite ruidos molestos.

– Respete la naturaleza.

RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 96 Monday, April 28, 2003 3:29 PM

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use and maintenance RS 125 Tuono

Distributors

UK

D

NL

E

F

CZ

SLO

IRL

A

N

HR

I

APRILIA via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy

Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269

APRILIA WORLD SERVICE UK branch 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire

Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected]

APRILIA MOTORRAD Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf

Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819

APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda

Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649

APRILIA WORLD SERVICE Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid

Succursale en Espana Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065

APRILIA WORLD SERVICE z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte

Succursale en France Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750

A. SPIRIT A.S. Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin

A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7

Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: pistek@aspirit.cz

AVTO TRIGLAV d.o.o. Baragova 5 - 1113 - Ljubljana

Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: ziga.martincic@avto-triglav.si

GINZINGER IMPORT GmbH & CO. Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis

Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected].at

ING-KART d.o.o. Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb

Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: mar[email protected]

K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: no. 1 Long Mile Road - Dublin 12

Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:sales@bikeworld.ie

HARO SKANDINAVIA A.S. Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien

Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected]

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use and maintenance RS 125 Tuono

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IND

GCA

AZG

BERMUDA INTERNATIONAL LTD. 235, Middle Road - Southampton

Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected]

MAJESTIC AUTO LIMITED 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP

Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300

MOTO TECNICA S.A. Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala

Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847

DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela

Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: marco[email protected]

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Transcripción de documentos

RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 84 Monday, April 28, 2003 11:31 AM Importadores I UK APRILIA APRILIA WORLD SERVICE UK branch D NL APRILIA MOTORRAD APRILIA WORLD SERVICE B.V. Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065 F APRILIA WORLD SERVICE Succursale en France z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 AVTO TRIGLAV d.o.o. GINZINGER IMPORT GmbH & CO. HR ING-KART d.o.o. K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: N 84 Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 APRILIA WORLD SERVICE Succursale en Espana SLO IRL 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected] E CZ A. SPIRIT A.S. A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) A via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269 HARO SKANDINAVIA A.S. uso e manutenção RS 125 Tuono Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7 Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected] Baragova 5 - 1113 - Ljubljana Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: [email protected] Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected] Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: [email protected] no. 1 Long Mile Road - Dublin 12 Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected] Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected] RS 125 Tuono_Por_book_my03.book Page 87 Monday, April 28, 2003 11:31 AM Importadores BERMUDA INTERNATIONAL LTD. IND MAJESTIC AUTO LIMITED GCA AZG MOTO TECNICA S.A. DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA 235, Middle Road - Southampton Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected] 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300 Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847 Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: [email protected] uso e manutenção RS 125 Tuono 87 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 2 Monday, April 28, 2003 3:29 PM © 2003 aprilia s.p.a. - Noale (VE) MENSAJES DE SEGURIDAD Los mensajes de aviso abajo descritos se utilizan en todo el manual para indicar lo siguiente: Primera edición: abril 2003 Nueva edición: Producido e impreso por: DECA s.r.l. Via Risorgimento, 23/1 - Lugo (RA) - Italia Tel. +39 - 0545 35235 Fax +39 - 0545 32844 E-mail: [email protected] www.decaweb.it por parte da: aprilia s.p.a. via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) - Italia Tel. +39 - 041 58 29 111 Fax +39 - 041 44 10 54 www.aprilia.com 2 uso y mantenimiento RS 125 Tuono INFORMACIONES TECNICAS Las operaciones precedidas por este símbolo deben ser repetidas también en el lado opuesto del vehículo. De no resultar expresamente descrito, los grupos deben ser instalados siguiendo el orden inverso de las operaciones realizadas para el desmontaje. Los términos “derecha” e “izquierda” se refieren al piloto sentado sobre el vehículo en la posición normal de conducción. ADVERTENCIAS - PRECAUCIONES - AVISOS GENERALES Símbolo de aviso relativo a la seguridad. Cuando este símbolo está presente en el vehículo o en el manual, tenga cuidado con los riesgos potenciales de lesiones. La inobservancia de lo indicado en los avisos precedidos por este símbolo puede perjudicar la seguridad: ¡de Usted, de los demás y del vehículo! Indicaciones para favorecer el desarrollo de las operaciones. Informaciones técnicas. + Antes de arrancar el motor, lea con cuidado este manual y en particular el capítulo “CONDUCCION SEGURA”. Su seguridad y la de los otros no depende sólo de su prontitud de reflejos y agilidad, sino también del conocimiento del vehículo, de su estado de buen funcionamiento y del conocimiento de las reglas fundamentales para una CONDUCCION SEGURA. Por lo tanto, le aconsejamos que se familiarice con el vehículo de manera que pueda moverse con habilidad y seguridad entre el tráfico de la carretera. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 3 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Este manual debe considerarse como parte integrante del vehículo y siempre debe acompañarlo incluso en caso de reventa. aprilia ha realizado este manual poniendo el máximo cuidado en la exactitud y actualidad de la información facilitada. Sin embargo, como los productos aprilia están sujetos a continuas mejoras de planeamiento, puede producirse una ligera discrepancia entre las características del veh íc ul o q ue U d. p os e e y la s q ue s e describen en el presente manual. Para cualquier aclaración sobre la información contenida en el manual, diríjase a su Concessionario Ufficiale aprilia. Para las operaciones de control y las reparaciones que no se describen explícitamente en esta publicación, la compra de repuestos originales aprilia, de accesorios y de otros productos, así como para el asesoramiento específico, diríjase exclusivamente a los Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia aprilia, que garantizan un servicio esmerado y rápido. Le damos las gracias por haber elegido aprilia y le deseamos una conducción agradable. A todos los países se les reserva los derechos de memorización electrónica, de reproducción y de adaptación total y parcial, con cualquier vehículo. En algunos países la legislación en vigor requiere el respeto de normas anticontaminación y antirruido y la realización de comprobaciones periódicas. El usuario que utiliza el vehículo en estos países debe: – dirigirse a un Concessionario Ufficiale aprilia para la sustitución de los componentes en cuestión con otros homologados para el país correspondiente; – realizar las comprobaciones periódicas requeridas. Al comprar el vehículo, indique en la figura que aparece a continuación los datos de identificación presentes en la ETIQUETA DE IDENTIFICACION REPUESTOS. La etiqueta se encuentra debajo del sillín piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SILLIN PILOTO). Estos datos identifican: – YEAR = año de producción (Y, 1, 2, ...); – I.M. = índice de modificación (A, B, C, ...); – SIGLAS DE LOS PAISES = país de homologación (I, UK, A, ...). y deben facilitarse al Concessionario Ufficiale aprilia como referencia para la compra de piezas de repuesto o accesorios específicos para el modelo que Uds. poseen. En este manual las variantes están indicadas por los siguientes símbolos: B versión encendido automático luces (Automatic Switch-on Device) k versión potencia libre (Free Power) J opcional L versión catalítica VERSION: + Italia 2 Singapur 4 P Eslovenia Reino Unido > Austria F Israel M Portugal e Corea del Sur ( Finlandia - Malasia $ @ Chile Bélgica A Alemania * Croacia C Francia # Australia ' España R Estados Unidos de ) Grecia g Brasil / Holanda 1 República del 6 Suiza K Nueva Zelanda & Dinamarca % Canadá , América Suráfrica Japón uso y mantenimiento RS 125 Tuono 3 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 5 Monday, April 28, 2003 3:29 PM conducción segura RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 6 Monday, April 28, 2003 3:29 PM REGLAS FUNDAMENTALES DE SEGURIDAD Para conducir el vehículo es necesario poseer todos los requisitos previstos por la ley (carnet de conducir, edad mínima, idoneidad psico-física, seguro, impuestos gubernativos, matrícula etc.). Se aconseja que se familiarice y que tome confianza gradualmente con el vehículo, en zonas de baja densidad de circulación y/o en propiedades particulares. 6 uso e manutenzione RS 125 Tuono La ingestión de algunas medicinas, alcohol y sustancias estupefacientes o psicofármacos aumenta notablemente el riesgo de accidentes. Asegúrese de que sus condiciones psico-físicas resulten idóneas para conducir, y sobre todo tenga mucho cuidado con el cansancio físico y con la somnolencia. La mayor parte de los accidentes se debe a la inexperiencia del piloto. NO preste NUNCA el vehículo a principiantes, y de todas formas, asegúrese de que el piloto reúna todos los requisitos necesarios para conducir. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 7 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Respete rigurosamente las señales y las normas del tráfico rodado nacional y local. Evite maniobras repentinas y peligrosas para los demás y para sí mismo (por ejemplo: empinadas, inobservancia de los límites de velocidad, etc.), además, juzgue y tome en consideración las condiciones del firme, de la visibilidad, etc. No choque contra obstáculos que puedan dañar el vehículo o llevar a la pérdida del control del mismo. No se quede en la zaga del vehículo que le preceda para aumentar su velocidad. Conduzca siempre con ambas manos sobre el manillar y los pies sobre el estribo (o sobre los estribos del piloto), según la posición correcta de conducción. En absoluto evite levantarse de pie durante la conducción o estirarse. uso e manutenzione RS 125 Tuono 7 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 8 Monday, April 28, 2003 3:29 PM OIL El piloto nunca tiene que distraerse, o dejarse distraer o afectar por personas, objetos, acciones (no tiene que fumar, comer, beber, leer, etc.) durante la conducción del vehículo. 8 uso e manutenzione RS 125 Tuono COOLER Utilice combustible y lubricantes específicos para el vehículo, del tipo señalado en la "TABLA LUBRICANTES"; controle a menudo que el vehículo mantenga los niveles prescritos de combustible, de aceite y de líquido refrigerante. Si el vehículo ha sufrido un accidente, fíjese que no hayan sido dañadas las palancas de mando, los tubos, los cables, el sistema de frenado y las partes vitales. Eventualmente, lleve el vehículo a un Concessionario Ufficiale aprilia para que controle, sobre todo, el bastidor, el manillar, las suspensiones, los órganos de seguridad y los dispositivos de los que el usuario no consigue valorar su integridad. Señale toda mala función para facilitar las operaciones de los técnicos y/o mecánicos. No conduzca jamás el vehículo si el daño sufrido puede comprometer su seguridad. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 9 Monday, April 28, 2003 3:29 PM ONLY ORIGINALS A12 345 No modifique jamás la posición, la inclinación o el color de: matrícula, indicadores de dirección, dispositivos de alumbrado y la bocina. Modificaciones del vehículo comportan la anulación de la garantía. Cualquier modificación que se aporte al vehículo y el cambio de piezas originales, pueden comprometer las prestaciones del mismo y bajar, por lo tanto, el nivel de seguridad o, incluso, volverlo ilegal. Se aconseja respetar todas las disposiciones legales y las normas nacionales y locales en materia de equipamiento del vehículo. De manera especial hay que evitar las modificaciones técnicas para aumentar las prestaciones o alterar las características originales del vehículo. Evite en absoluto las competiciones con otros vehículos. Evite la conducción fuera de la carretera. ROPA Antes de empezar a conducir, acuérdese de ponerse y de abrocharse siempre y correctamente el casco. Asegúrese de que esté homologado, íntegro, de su medida y que tenga la visera limpia. Lleve ropa protectora, especialmente de colores claros y/o reflectantes. De tal manera puede hacerse visible a los demás conductores, reduciendo notablemente el riesgo de accidentes; además estará más protegido en caso de caída. La ropa tiene que estar muy ajustada y cerrada en las extremidades; los cordones, los cinturones y las corbatas no deben colgar; evite que éstos u otros objetos interfieran durante la conducción, enredándose en objetos en movimiento o en otros órganos de conducción. uso e manutenzione RS 125 Tuono 9 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 10 Monday, April 28, 2003 3:29 PM No guarde en el bolsillo objetos que puedan resultar peligrosos en caso de caída, por ejemplo: objetos con punta como llaves, bolígrafos, recipientes de cristal, etc. (las mismas precauciones están dirigidas también al eventual pasajero). ACCESORIOS El usuario es personalmente responsable de la elección, de la instalación y del uso de accesorios. Al instalar el accesorio se le recomienda que éste no vaya a cubrir los dispositivos de señalización acústica y visual o que comprometa su funcionamiento, que no limite la carrera de las suspensiones y el ángulo de viraje, que no obstaculice la puesta en función de los mandos y que no reduzca la altura del suelo y el ángulo de inclinación en la curva. 10 uso e manutenzione RS 125 Tuono Evite el uso de accesorios que puedan obstaculizar el acceso a los mandos, en cuanto pueden alargar los tiempos de reacción en caso de urgencia. Los carenados y los parabrisas de grandes dimensiones, instalados en el vehículo, pueden dar lugar a fuerzas aerodinámicas que pueden comprometer la estabilidad del vehículo durante su carrera. Compruebe que el equipo esté fijado muy firmemente al vehículo y que no resulte peligroso durante la conducción. No añada ni modifique los dispositivos eléctricos que superen la capacidad de carga del vehículo, porque esto podría causar la parada repentina del mismo y una falta peligrosa de corriente necesaria para el funcionamiento de los dispositivos de señalización acústica y visual. aprilia aconseja el uso de accesorios originales (aprilia genuine accessories). CARGA Sea prudente y moderado al cargar el equipaje. Es necesario que ponga el equipaje lo más cerca posible del baricentro del vehículo y que distribuya de manera uniforme la carga en ambos lados para reducir a lo mínimo cada tipo de desajuste. Compruebe, además, que la carga esté fijada firmemente al vehículo, sobre todo durante viajes de largo recorrido. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 11 Monday, April 28, 2003 3:29 PM KG! No sujete jamás objetos voluminosos, pesados y/o peligrosos en el manillar, en los guardabarros, y en las horquillas: esto causaría una respuesta del vehículo más lenta en las curvas y comprometería, de manera inevitable, la manejabilidad del mismo. No ponga a los lados del vehículo un equipaje demasiado voluminoso o el casco en el gancho correspondiente, ya que podrían ir a chocar contra personas u obstáculos, causando la pérdida de control del vehículo. No transporte ningún tipo de equipaje que no esté fijado firmemente al vehículo. No transporte equipaje que sobresalga excesivamente del maletero o que cubra los dispositivos de alumbrado y de señalización acústica y visual. No transporte animales o a niños sobre el portadocumentos o sobre el maletero. No supere el límite maximo de peso transportable por cada maletero. La sobrecarga del vehículo podría comprometer su estabilidad y su manejabilidad. uso e manutenzione RS 125 Tuono 11 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 12 Monday, April 28, 2003 3:29 PM UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES 1 3 1 5 16 2 6 1 8 1 7 9 1 10 1 4 15 16 14 13 12 11 PIE DE LA ILUSTRACION 1) Salpicadero 2) Retrovisor izquierdo 3) Interruptor de encendido/seguro de dirección 4) Batería 5) Portafusibles 6) Grifo combustible 12 uso e manutenzione RS 125 Tuono 7) 8) 9) 10) Cerradura sillín Depósito aceite mezclador Tapón depósito aceite mezclador Vano portadocumentos/kit herramientas 11) Estribo izquierdo pasajero (de resorte, cerrado/abierto) 12) Estribo izquierdo piloto (con muelle, siempre abierto) 13) Palanca mando cambio 14) Caballete lateral 15) Carenado lateral izquierdo 16) Bocina RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 13 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 1 14 2 3 4 6 13 12 7 11 8 5 10 9 15 PIE DE LA ILUSTRACION 1) Estribo derecho pasajero (de resorte, cerrado/abierto) 2) Cable enganche para casco 3) Sillín piloto 4) Filtro aire 5) Depósito líquido freno trasero 6) Tapón depósito combustible 7) Depósito de expansión 8) Tapón depósito de expansión líquido refrigerante 9) Retrovisor derecho 10) Depósito líquido freno delantero 11) Bomba freno trasero 12) Palanca mando freno trasero 13) Estribo derecho piloto (con resorte, siempre abierto) 14) Cadena de transmisión 15) Carenado lateral derecho uso e manutenzione RS 125 Tuono 13 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 14 Monday, April 28, 2003 3:29 PM UBICACION MANDOS/INSTRUMENTOS 9 1 7 8 10 2 6 13 11 3 5 4 12 PIE DE LA ILUSTRACION 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 14 Interruptor de encendido / seguro de dirección ( - - + ) Palanca para el arranque en frío () Interruptor indicadores de dirección ( ( ) Pulsador bocina ( ) Pulsador LAP (cronómetro) Desviador luces ( - ) Pulsador ráfagas ( ) uso e manutenzione RS 125 Tuono 8) 9) 10) 11) 12) 13) Palanca mando embrague Instrumentos e indicadores Palanca freno delantero Puño de gas Pulsador de arranque () Interruptor de parada motor ( - ) RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 15 Monday, April 28, 2003 3:29 PM INSTRUMENTOS E INDICADORES PIE DE LA FIGURA 1) Teclas programación ordenador multifunción 2) Display digital multifunción (temperatura líquido refrigerante reloj - tensión batería - cronómetro) 3) Cuentarrevoluciones 4) Luz testigo LED reserva aceite mezclador ( ) color rojo 5) Luz testigo indicadores de dirección ( ( ) color verde 6) Luz testigo cambio en punto muerto ( ) color verde 7) 8) 9) 10) 11) 12) Luz testigo luz larga ( ) color azul marino Luz testigo caballete lateral bajado ( ) color amarillo ámbar Cuentakilómetros parcial Pomo dispositivo de ajuste a cero cuentakilómetros parciales Cuentakilómetros totalizador Velocímetro uso e manutenzione RS 125 Tuono 15 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 16 Monday, April 28, 2003 3:29 PM TABLA INSTRUMENTOS E INDICADORES Descripción Función Luz testigo indicadores de dirección (() Centellea cuando está en función la señal de viraje. Se enciende cuando la luz del faro delantero está en posición de luz larga o cuando se acciona el pulsador de ráfagas. Indica el numero de revoluciones por minuto del motor. Luz testigo luz larga () Cuentarrevoluciones (rpm) Luz indicadora caballete lateral bajado No supere el régimen de potencia máxima del motor, véase pág. 41 (RODAJE). () Luz indicadora LED reserva aceite mezclador () Luz testigo indicador cambio en punto muerto ( ) Pomo dispositivo de ajuste a cero cuentakilómetros parcial Cuentakilómetros totalizador Velocímetro Display digital multifunción Reloj Tensión batería (V BAT) Cronómetro 16 uso e manutenzione RS 125 Tuono Se enciende cuando en el depósito queda una cantidad de aceite mezclador correspondiente a 0,35 b. Si la luz indicadora LED se enciende, significa que el nivel del aceite mezclador está en reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, véase pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR). Se enciende cuando el cambio está en posición de punto muerto. Indica el número de kilómetros que se han recorrido parcialmente. Para ponerlo a cero use el pomo dispositivo de ajuste a cero. Cuentakilómetros parcial Temperatura líquido refrigerante (°C) Se enciende cuando el caballete lateral está bajado. () Gírelo en sentido antihorario para poner a cero el cuentakilómetros parciales. Indica el número total de kilómetros recorridos. Indica la velocidad de conducción. Muestra la temperatura del líquido refrigerante en el motor, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). Si se muestra una temperatura de 115°C ÷ 130°C, pare el motor y controle el nivel del líquido refrigerante, véase pág. 32 (LIQUIDO REFRIGERANTE). Si se supera la temperatura máxima permitida (130°C), se puede dañar gravemente el motor. En caso de que en el display aparezca la inscripción “LLL”, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia que procederá al control del termistor líquido refrigerante y/o del circuito de conexión eléctrico. Muestra la hora y los minutos según la preprogramación, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). Muestra la tensión de la batería en Voltios, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). Muestra las diferentes medidas de los tiempos según la preprogramación, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). Para alternar las visualizaciones, v éas e pág . 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 17 Monday, April 28, 2003 3:29 PM ORDENADOR MULTIFUNCION PIE DE LA ILUSTRACION 1) 2) 3) 4) 5) 6) Pulsador LAP Pulsador MODE ( Pulsador LOCK ( Pulsador START ( Display superior Display inferior ) ) ) DESCRIPCION DE LAS FUNCIONES ◆ Ponga en “” el interruptor de encendido (7). ◆ Apretando secuencialmente el pulsador se logran las siguientes funciones, según el orden correspondiente: TH2O Temperatura líquido refrigerante en °C VBAT Tensión batería TIME Reloj digital LAP TIME Cronómetro TH2O TH2O (temperatura del líquido refrigerante) ◆ Presionando una vez la tecla función , en la parte superior del display, aparecerá la temperatura en grados centígrados (°C) del líquido refrigerante (8); en cambio en la parte inferior se visualizará la hora actual (9). – Con una temperatura superior a los 100°C el display superior centellea, aunque se haya programado una función distinta de “TH2O”. – Con una temperatura inferior a los 30°C, en el display aparecerá la inscripción “@”. Campo de lectura 0 ÷ 130°C. Si se supera la temperatura máxima permitida (130°C), se puede dañar gravemente el motor. En caso de que en el display aparezca la inscripción “LLL”, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia que procederá al control del termistor líquido refrigerante y/o del circuito de conexión eléctrico. uso e manutenzione RS 125 Tuono 17 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 18 Monday, April 28, 2003 3:29 PM V BAT (tensión de la batería) ◆ Presionando una segunda vez la tecla , se visualizará en el display la tensión de la batería (10), expresada en volt. El sistema de recarga funciona correctamente si a 4000 rpm la tensión de la batería, con la luz de cruce encendida, está entre 13 y 15 V. En la parte inferior del display estará visualizada la hora actual (11). 18 uso e manutenzione RS 125 Tuono TIME (programación hora/minutos) ◆ Presionando una tercera vez la tecla función se visualizarán la hora y los minutos (12). Para modificarlos actúe de la siguiente manera: ◆ Al presionar la tecla , el número de las horas empezará a centellear. ◆ Presione la tecla para aumentar el valor. ◆ Para programar el valor de los minutos, presione la tecla : el número de los minutos empezará a centellear. ◆ Presione la tecla para aumentar el valor. A este punto, para memorizar la programación de la hora y de los minutos. ◆ Presione la tecla central . LAP TIME (cronómetro) ◆ Presionando una cuarta vez la tecla función se visualizará la función “LAP TIME” (13), la cual permite cronometrar el tiempo por cada vuelta que se ha dado con el vehículo en pista y memorizar los datos para poderlos consultar sucesivamente. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 19 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 1 Modalidades de uso para la función “LAP TIME” (sólo en caso de competiciones en lugar cerrado donde está prohibido el transito). ◆ Para inicializar el ordenador a la función de cronometraje, presione la tecla S. En el display centelleará la inscripción “L” (Lap). ◆ Para accionar el cronómetro, presione el pulsador “LAP” (1), colocado en el semimanillar izquierdo. ◆ Para visualizar el tiempo empleado durante una vuelta, presione otra vez el pulsador “LAP” (1). Tras haber presionado el pulsador “LAP” (1), durante unos 15 segundos queda visualizado el tiempo conseguido en la vuelta anterior, luego vuelve a visualizar el tiempo actual. ◆ Para acabar el cronometraje, presione la tecla . 1 Es posible realizar hasta un máximo de 10 medidas. En el display aparecerá, como última medida, “L 10 ”. Llamada de los tiempos por vuelta (LAP MEMORY). ◆ Para llamar los tiempos por vuelta, presione la tecla . En el display aparecerá la inscripción “ ”. ◆ Para ver a través del display los tiempos memorizados en una vuelta, presione el pulsador “LAP” (1). La inscripción “ la vuelta n° 1, “ la vuelta n° 02, etc. 1 Cancelación de los datos en memoria ◆ Para cancelar unos datos en memoria, presione la tecla . En el display aparecerá la inscripción “L 10 ” o “L 09 ” o “L 08 ”, etc. ◆ A este punto, presionando el pulsador , y manteniéndolo apretado, presione simultáneamente la tecla en el semimanillar izquierdo “LAP” (1). De esta manera, se anularán irremediablemente los datos en memoria. 01 ” corresponde a 02 ” corresponde a uso e manutenzione RS 125 Tuono 19 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 20 Monday, April 28, 2003 3:29 PM UBICACION ELEMENTOS PRINCIPALES 3) DESVIADOR LUCES ( - ) Si el desviador luces se encuentra en posición “ ”, se acciona la luz larga; en posición " ", se acciona la luz de cruce. 6 5 3) DESVIADOR LUCES ( - ) En posición “ ” las luces de posición, la luz del salpicadero y la luz de cruce están siempre accionadas. En posición “ ” se acciona la luz larga. 3 4) PULSADOR LAP (cronómetro) Permite utilizar el cronómetro del ordenador multifunción. 4 1 2 MANDOS EN EL LADO IZQUIERDO DEL MANILLAR Los componentes eléctricos funcionan sólo si el interruptor de encendido está en posición "". 1) PULSADOR BOCINA () Al apretarlo se acciona la bocina. 2) INTERRUPTOR INDICADORES DE DIRECCION (() Desplace el interruptor hacia la izquierda, para señalar el giro a la izquierda; desplace el interruptor hacia la derecha, para indicar el giro a la derecha. Apriete el interruptor en el centro para desactivar el indicador de dirección. 20 uso e manutenzione RS 125 Tuono Para la programación de las funciones, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). 5) PALANCA PARA EL ARRANQUE EN FRIO () Girando la palanca "" hacia abajo se pone en función el starter para el arranque en frío del motor. Para desactivar el starter vuelva a poner la palanca "" en su posición inicial. 6) PULSADOR RÁFAGAS () Permite utilizar el ráfagas en caso de peligro o de emergencia. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 21 Monday, April 28, 2003 3:29 PM MANDOS EN EL LADO DERECHO DEL MANILLAR Los componentes eléctricos funcionan sólo si el interruptor de encendido está en posición "". 1) INTERRUPTOR DE PARADA MOTOR ( - ) 1 No intervenga en el interruptor de parada motor " - " durante la marcha. Desempeña la función de interruptor de seguridad o de emergencia. Con el interruptor en posición "" se puede poner en marcha el motor; al ponerlo en posición "" el motor se para. Con el motor parado y con el interruptor de encendido en posición "" la batería podría descargarse. Con el vehículo parado, tras haber apagado el motor, ponga el interruptor de encendido en posición "". 2 2) PULSADOR DE ARRANQUE () Apretando el pulsador "" el motor de arranque da vueltas al motor. Para el procedimiento de arranque, véase pág. 36 (ARRANQUE). uso e manutenzione RS 125 Tuono 21 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 22 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Posición + Seguro de dirección INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El interruptor de encendido (1) se encuentra sobre la placa superior del manguito de la dirección. La llave acciona el interruptor de encendido/seguro de dirección, la cerradura del tapón depósito combustible y la cerradura del sillín. Con el vehículo se entregan dos llaves (una de reserva). 22 uso e manutenzione RS 125 Tuono SEGURO DE DIRECCION No gire nunca la llave en posición "+" durante la marcha, porque se puede perder el control del vehículo. FUNCIONAMIENTO Para bloquear la dirección: ◆ Gire el manillar completamente hacia la izquierda. ◆ Gire la llave en posición "". ◆ Presione la llave y gírela en posición “+”. ◆ Extraiga la llave. Función La dirección está bloqueada. No es posible arrancar ni encender las luces. No se puede arrancar ni accionar las luces. Se puede arrancar y accionar las luces. Extracción llave Es posible quitar la llave. Es posible quitar la llave. No es posible quitar la llave. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 23 Monday, April 28, 2003 3:29 PM EQUIPO AUXILIAR VANO PORTADOCUMENTOS / PROLONGACION GUARDABARROS ENGANCHE PARA EL CASCO KIT HERRAMIENTAS Gracias al uso del enganche no hace falta llevarse el casco cada vez que se aparque el vehículo. El vano portadocumentos/kit herramientas se encuentra debajo del sillín piloto; para acceder al mismo: ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. ◆ Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SILLIN PILOTO). TRASERO (países donde está previsto) No conduzca con el casco colgado del portacasco en cuanto esto podría perjudicar las condiciones de seguridad durante la conducción. Para colgar el casco: ◆ Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SILLIN PILOTO). ◆ Extraiga la argolla (1) del cable (2) desde el enganche (3). ◆ Pase el cable (2) a través de la abertura visera (casco integral) o a través de la presilla correspondiente en el casco. ◆ Introduzca del todo la argolla (1) en el enganche (3). ◆ Vuelva a instalar el sillín piloto y bloquéela. El kit de herramientas (4) se compone de: – Llaves Allen hexagonales 3, 5 mm – Llave de horquilla doble 10-13 mm – Llave tubular 17-21 mm para bujía – Destornillador con doble punta de cruz / llave Allen hexagonal 4 mm – Funda para recoger las herramientas Peso máximo permitido: 1,5 kg La prolongación guardabarros trasero (5) es muy útil durante la marcha sobre carreteras mojadas ya que reduce las salpicaduras de agua producidas por la rueda trasera. La prolongación guardabarros trasero (5) se suministra de serie en los países donde la homologación lo requiere. uso e manutenzione RS 125 Tuono 23 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 24 Monday, April 28, 2003 3:29 PM HERRAMIENTAS ESPECIALES - Para efectuar algunas intervenciones específicas, utilice las siguientes herramientas especiales (pedirlas a un Concessionario Ufficiale aprilia): Herramienta Operaciones Llave especial (tubular) (1) Ajuste juego embrague Caballete de Desmontaje rueda trasera. soporte trasero Regulación cadena de (2) transmisión. Pág. 30 50 52 Caballete de soporte delantero (3) Desmontaje rueda delantera. Espigas Colocación del vehículo enganche sobre el caballete trasero. caballete de soporte trasero (4) 24 uso e manutenzione RS 125 Tuono 48 45 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 25 Monday, April 28, 2003 3:29 PM ACEITE CAMBIO COMPONENTES PRINCIPALES Controle cada 4000 km (2500 mi) el nivel del aceite cambio, véase pág. 48 (COMPROBACION NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO). Hay que sustituir el aceite del motor tras los primeros 1000 kilómetros (625 mi) y sucesivamente cada 12000 km (7500 mi), véase pág. 49 (SUSTITUCION ACEITE CAMBIO). COMBUSTIBLE El combustible utilizado para la propulsión de los motores de explosión es muy inflamable y puede volverse explosivo en algunas condiciones. Es oportuno reponer gasolina y realizar las operaciones de mantenimiento en una zona ventilada y con el motor apagado. No fume durante la provisión de gasolina y cerca de los vapores del combustible; de todas formas evite absolutamente el contacto con llamas libres, chispas y cualquier otra fuente que podría causar el encendido o la explosión. Además, evite la salida del combustible de la boca de llenado, ya que podría incendiarse al llegar a contacto con las superficies muy calientes del motor. En caso de que se vertiera accidentalmente algo de gasolina, controle que la zona esté completamente seca; antes de arrancar asegúrese de que no haya quedado nada de combustible en el manguito de la boca de llenado. La gasolina se dilata con el calor y bajo la acción de los rayos solares. Por lo tanto no llene nunca el depósito hasta el tope. Una vez que se haya terminado la operación de provisión de gasolina, cierre con cuidado el tapón. Evite el contacto del combustible con la piel, la inhalación de vapores, la ingestión y el trasiego de un recipiente a otro por medio de un tubo. NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE. MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Utilice gasolina super sin plomo según DIN 51 607, número octano mínimo 95 (N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.). CAPACIDAD DEPOSITO (reserva incluida): 13 b RESERVA DEPOSITO: 3,5 (reserva mecánica) b Para repostar: ◆ Introduzca la llave (1) en la cerradura del tapón depósito (2). ◆ Gire la llave en sentido horario, tírela hacia sí y abra la tapa gasolina. Utilice aceites con buena calidad de gradación 75W-90, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). El aceite del motor puede dañar gravemente a la piel si es manejado durante mucho tiempo y diariamente. Se aconseja lávarse las manos con mucho cuidado tras haberlo manejado. No esparza el aceite en el ambiente. Se aconseja llevarlo en un recipiente sellado a la estación de servicio donde lo compra normalmente o a un centro de recogida aceites. En caso de intervenciones de mantenimiento, se aconseja el uso de guantes de látex. uso e manutenzione RS 125 Tuono 25 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 26 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Ponga mucho cuidado en que los discos de los frenos no estén untados o engrasados, sobre todo tras las operaciones de mantenimiento o de control. Controle que los tubos de los frenos no resulten enroscados o desgastados. Tenga cuidado con que agua o polvo no entren accidentalmente en el interior del circuito. En caso de intervenciones de mantenimiento en el circuito hidráulico, se aconseja el uso de guantes de látex. LIQUIDO FRENOS - recomendaciones Este vehículo está equipado con frenos de disco delantero y trasero, con circuitos hidráulicos separados. Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de frenado, pero tienen validez incluso para ambos sistemas. Variaciones imprevistas del juego o una resistencia elástica sobre la palanca del freno, se deben a defectos en el sistema hidráulico. Diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia si tiene dudas sobre el funcionamiento perfecto del sistema de frenado, y si no se encuentra en la posibilidad de efectuar las operaciones normales de control. 26 uso e manutenzione RS 125 Tuono El líquido de los frenos podría causar irritaciones si llega a contacto con la piel o con los ojos. Lávese con mucho cuidado las partes del cuerpo que hayan estado en contacto con el líquido, y, además, diríjase a un oftalmólogo o a un médico si el líquido llegara a contacto con los ojos. No esparza el líquido en el ambiente. MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Utilizando el líquido de los frenos, tenga cuidado con no verterlo sobre las partes de plástico y pintadas porque podría dañarlas. FRENOS DE DISCO Los frenos son los órganos que garantizan mayormente la seguridad, por lo tanto hay que conservarlos siempre en perfecta eficacia y controlarlos antes de cada viaje. Hay que sustituir el líquido de los frenos una vez cada año en un Concessionario Ufficiale aprilia. Utilice líquido frenos del tipo señalado en la tabla lubricantes, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). Este vehículo está equipado con frenos delanteros y traseros hidráulicos de disco. Gastándose las pastillas del freno, el nivel del líquido disminuye para compensar automáticamente el desgaste. El depósito líquido freno delantero se encuentra sobre el lado derecho del manillar, cerca del pivote de la palanca freno delantero. El depósito líquido freno trasero se encuentra debajo del carenado superior, lado derecho del vehículo. Controle periódicamente el nivel del líquido de los frenos en los depósitos, véase pág. 27 (FRENO DELANTERO), pág. 28 (FRENO TRASERO) y el desgaste de las pastillas, véase pág. 62 (COMPROBACION DESGASTE PASTILLAS). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 27 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 1 2 3 Durante el relleno, no supere el nivel “MAX”. El relleno hasta el nivel “MAX” debe efectuarse sólo con pastillas nuevas. El nivel del líquido disminuye progresivamente con el desgaste de las pastillas. Se recomienda que no rellene hasta el nivel “MAX” con las pastillas desgastadas, para evitar la salida del líquido en caso de sustitución pastillas freno. Desenrosque y saque el tapón (1). FRENO DELANTERO ◆ CONTROL Evite la exposición prolongada del líquido frenos al aire. El líquido frenos es higroscópico y si lo se pone en contacto con el aire absorbe la humedad. Deje el depósito líquido frenos abierto SOLO durante el tiempo necesario para efectuar el relleno. Coloque el vehículo sobre un suelo firme y llano. Coloque el vehículo sobre el caballete, y gire el manillar completamente hacia la derecha. ◆ Compruebe que el líquido contenido en el depósito supere la referencia “MIN”. ◆ Si el líquido no llega por lo menos hasta la referencia “MIN”, rellene enseguida. ◆ RELLENO Peligro de salida líquido. No accione la palanca del freno delantero si se ha aflojado o quitado el tapón del depósito líquido frenos. ◆ Quite la junta (2). Para no verter el líquido de los frenos durante el relleno, se recomienda no sacuda el vehículo. ◆ ◆ Para volver a instalar los componentes, opere siguiendo el procedimiento en orden contrario. Controle la eficacia de frenado. Si necesario, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. En caso de una carrera excesiva de la palanca del freno, de excesiva elasticidad o en caso de presencia de burbujas de aire en el circuito, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia, porque podría resultar necesario efectuar la purga del aire del sistema. Llene el depósito (3) con líquido frenos, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta alcanzar el nivel justo, comprendido entre las dos referencias “MIN” y “MAX”. uso e manutenzione RS 125 Tuono 27 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 28 Monday, April 28, 2003 3:29 PM ◆ ◆ Quite la junta (3). Con la ayuda de una jeringa, rellene el depósito (1) con líquido frenos, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta alcanzar el nivel justo, comprendido entre las dos referencias “MIN” y “MAX”. El relleno hasta el nivel “MAX” debe efectuarse sólo con pastillas nuevas. El nivel del líquido disminuye progresivamente con el desgaste de las pastillas. Se recomienda que no rellene hasta el nivel “MAX” con las pastillas desgastadas, para evitar la salida del líquido en caso de sustitución pastillas freno. FRENO TRASERO RELLENO CONTROL Peligro de salida líquido. No accione la palanca del freno trasero si se ha aflojado o quitado el tapón del depósito líquido frenos. Coloque el vehículo sobre un suelo firme y llano. Mantenga el vehículo en posición vertical de manera que el líquido contenido en el depósito (1) quede paralelo al tapón (2). ◆ Compruebe que el líquido contenido en el depósito supere la referencia “MIN”. ◆ Si el líquido no llega por lo menos hasta la referencia “MIN”, rellene enseguida. ◆ ◆ Desenrosque y saque el tapón (2). Evite la exposición prolongada del líquido frenos al aire. El líquido frenos es higroscópico y si lo se pone en contacto con el aire absorbe la humedad. Deje el depósito líquido frenos abierto SOLO durante el tiempo necesario para efectuar el relleno. Para no verter el líquido de los frenos durante el relleno, se recomienda mantenga el líquido en el depósito paralelo al borde del depósito (en posición horizontal). 28 uso e manutenzione RS 125 Tuono ◆ Para volver a instalar los componentes, actúe siguiendo el procedimiento en orden contrario. Controle la eficacia de frenado. Si necesario, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. En caso de una carrera excesiva de la palanca del freno, de excesiva elasticidad o en caso de presencia de burbujas de aire en el circuito, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia, porque podría resultar necesario efectuar la purga del aire del sistema. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 29 Monday, April 28, 2003 3:29 PM DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR Rellene el depósito aceite mezclador cada 500 km (312 mi). El vehículo está provisto de mezclador separado, que permite la mezcla de la gasolina con aceite para la lubricación del motor, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). La entrada en reserva se indica por el encendido de la luz testigo LED reserva aceite mezclador “” situada en el salpicadero, véase pág. 15 (INSTRUMENTOS E INDICADORES). El uso del vehículo sin aceite mezclador causa graves daños al motor. En el caso de que acabe el aceite contenido en el depósito mezclador o se saque el tubo aceite mezclador, es preciso dirigirse a un Concessionario Ufficiale aprilia, que efectuará la purga. Esta operación es indispensable, en cuanto el funcionamiento del motor con aire en la instalación del aceite mezclador podría causar graves daños al propio motor. 3 Para introducir el aceite mezclador en el depósito: ◆ Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SILLIN PILOTO). ◆ Saque el tapón (1). CAPACIDAD DEPOSITO: 1,4 b RESERVA DEPOSITO: 0,35 b Lávese las manos con mucho cuidado tras haber manejado el aceite. No esparza el aceite en el ambiente. MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. 2 4 REGULACION PALANCA DE CAMBIO Es posible regular la posición de la palanca de cambio, mediante la varilla de transmisión (2) de la manera siguiente: ◆ Afloje las tuercas (3) y (4). ◆ Gire la varilla de transmisión y regule la altura de la palanca de cambio. ◆ Apriete las tuercas (3) y (4). El perno de la palanca de cambio se mantiene engrasado gracias a la ranura dispuesta para tal fin y a los dos retenes. Al realizar las operaciones de desmontaje tenga cuidado con no dañar los retenes. uso e manutenzione RS 125 Tuono 29 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 30 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 6 REGULACION FRENO TRASERO El pedal del freno está colocado ergonómicamente en fase de ensamblaje del vehículo. Si es necesario, se puede personalizar la posición, en altura, del pedal del freno: ◆ Afloje la contratuerca (1). ◆ Atornille del todo el tensor del freno (2). ◆ Atornille del todo la contratuerca (3) sobre la varilla mando bomba (4). ◆ Atornille del todo la varilla mando bomba (4), luego desenrósquela dándole 3 - 4 vueltas. ◆ Destornille el tensor del freno (2) hasta que el pedal del freno (5) alcance la altura deseada. ◆ Bloquee el tensor del freno (2) por medio de la contratuerca (1). ◆ Desenrosque la varilla mando bomba (4) y llévela a contacto con el pistón bomba. ◆ Enrosque la varilla para garantizar un juego mínimo de 0,5 ÷ 1 mm entre la varilla mando bomba (4) y el pistón bomba. 30 uso e manutenzione RS 125 Tuono Controle que haya juego entre el tensor del freno y el elemento de contacto, para evitar que el freno quede accionado causando un desgaste prematuro de los elementos de frenado. Juego entre el tensor del freno y el elemento de contacto: 0,5 ÷ 1 mm. ◆ Bloquee la varilla mando bomba por medio de la contratuerca (3). Controle la eficacia de frenado. De resultar necesario, diríjase a un Concessionario Ufficiale apri- lia. Después del ajuste, al soltar el freno controle que la rueda gire libremente. 7 REGULACION EMBRAGUE Regule el embrague cuando el motor se para o cuando el vehículo intenta avanzar con la palanca del embrague accionada y la marcha puesta, o si el embrague “resbala” causando un retraso de la aceleración con respecto al número de revoluciones del motor. Las regulaciones de menor entidad pueden efectuarse mediante el regulador (6): ◆ Afloje (atornillándola) la tuerca (7). ◆ Gire el regulador (6) hasta que la carrera vacía en la extremidad de la palanca embrague resulte de unos 10÷15 mm (véase figura). ◆ Apriete (destornillándola) la tuerca (7), bloqueando el regulador (6). ◆ Controle la carrera vacía en la extremidad de la palanca embrague. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 31 Monday, April 28, 2003 3:29 PM De no resultar posible conseguir una regulación correcta, o en caso de funcionamiento irregular del embrague, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. Controle la integridad del cable embrague: no debe presentar aplastamientos o desgaste de la vaina en toda su longitud. ◆ Si el regulador (6) está completamente atornillado, completamente destornillado o no se puede obtener el recorrido libre correcto: ◆ Extraiga el elemento de protección (7). ◆ Atornille completamente la tuerca (8) en el regulador (6). ◆ Atornille completamente el regulador (6). ◆ Desmonte el carenado lateral izquierdo, véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARENADOS LATERALES). ◆ Con un destornillador de corte (o una moneda) desenrosque y quite el tapón (9). La llave especial (10) se encuentra en los Concesionarios Oficiales aprilia. ◆ Introduzca la llave especial (10) y afloje la tuerca interior (11). ◆ Introduzca un destornillador de corte (12) en la llave especial (10) y atornille completamente el tornillo de regulación (13). ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Afloje el tornillo de regulación (13) dándole media vuelta, correspondiente a 3÷4 mm de carrera de la palanca (14). Por medio del destornillador (12) mantenga bloqueado el tornillo de regulación (13), actúe sobre la llave especial (10) y apriete la tuerca interior (11). Vuelva a enroscar el tapón (9). Controle la carrera vacía en la extremidad de la palanca embrague (10÷15 mm). Vuelva a instalar el carenado lateral izquierdo. Ponga en marcha el motor, véase pág. 36 (ARRANQUE). Accione del todo la palanca embrague y ponga la primera marcha. Controle que el motor no se pare, que el vehículo no intente avanzar, que el embrague no "resbale" durante la fase de aceleración o durante la marcha. Lubrique periódicamente el cable del embrague con un lubricante adecuado, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), para evitar su desgaste prematuro y corrosión. uso e manutenzione RS 125 Tuono 31 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 32 Monday, April 28, 2003 3:29 PM LIQUIDO REFRIGERANTE No utilice el vehículo si el líquido refrigerante está por debajo del nivel mínimo. Controle cada 1500 km (935 mi) y tras largos viajes el nivel del líquido refrigerante; sustitúyalo cada 24 meses. El líquido refrigerante es nocivo si es tragado; si llega a contacto con la piel o con los ojos podría causar irritaciones. Si el líquido llegara a contacto con la piel o los ojos, lávelos con mucha agua y diríjase a un médico. De tragarlo accidentalmente, produzca el vómito, enjuáguese la boca y la garganta con mucha agua y diríjase inmediatamente a un médico. NO ESPARZA EL LÍQUIDO EN EL AMBIENTE. MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Tenga cuidado con no verter el líquido refrigerante sobre las piezas candentes del motor; podría incendiarse emitiendo llamas invisibles. En caso de intervenciones de mantenimiento, se aconseja use guantes de látex. 32 uso e manutenzione RS 125 Tuono Para la sustitución, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia . La solución del líquido refrigerante está compuesta por 50% de agua y por 50% de anticongelante. Esta mezcla es ideal para casi todas las temperaturas de funcionamiento y garantiza una buena protección contra la corrosión. Se aconseja mantenga la misma mezcla incluso durante el verano porque, de tal forma, se reducen las pérdidas por evaporación y la necesidad de frecuentes rellenos. De tal manera disminuyen las incrustaciones de sales minerales, dejadas en el radiador por el agua evaporada y se conserva inalterada la eficacia del sistema de refrigeración. En caso de que la temperatura exterior esté por debajo de cero grados centígrados, controle frecuentemente el circuito de refrigeración añadiendo, si necesario, una mayor concentración de anticongelante (hasta un máximo de 60%). Para la solución refrigerante use agua destilada, para no dañar el motor. No quite el tapón del depósito de expansión con el motor aún caliente, porque el líquido refrigerante está bajo presión y a temperatura elevada. CONTROL Y RELLENO Realice las operaciones de control y de relleno del líquido refrigerante con el motor frío. ◆ Pare el motor y espere a que se enfríe. Coloque el vehículo sobre un suelo firme y llano. Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Mantenga el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo. ◆ RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 33 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NEUMATICOS Este vehículo está equipado con neumáticos sin cámara (tubeless). Controle periódicamente la presión de hinchado de los neumáticos a temperatura ambiente, véase pág. 79 (FICHA TECNICA). Controle que el nivel del líquido, contenido en el depósito de expansión (1), esté comprendido entre las referencias “MIN” y “MAX” (véase figura). ◆ En caso contrario, desenrosque y quite el tapón de llenado (2). ◆ Rellene con líquido refrigerante, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES), hasta que el nivel del líquido alcance aproximadamente el nivel “MAX”. No supere este nivel porque, en caso contrario, el líquido saldrá del depósito durante el funcionamiento del motor. ◆ Vuelva a poner el tapón de llenado (3). ◆ En caso de un excesivo consumo de líquido refrigerante y en caso de que el depósito quede vacío, controle que no haya pérdidas en el circuito. Para la reparación, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. Si los neumáticos están calientes, la medición no es correcta. Mida la presión de hinchado sobre todo antes y después de cada largo viaje. Si la presión del hinchado es demasiado alta, las irregularidades del terreno no llegan a amortiguarse y se transmiten al manillar, comprometiendo por lo tanto el confort de marcha y reduciendo también la adherencia a la carretera en curva. Si, al revés, la presión del hinchado es insuficiente, los flancos de los neumáticos trabajan excesivamente y podría producirse el deslizamiento de la goma sobre la llanta, o su despegue con consiguiente pérdida de control del vehículo. En caso de frenazos abruptos, los neumáticos podrían salirse de las llantas. En las curvas, además, el vehículo podría perder adherencia. Controle las condiciones de las superficies y del desgaste, porque una mala condición de los neumáticos puede comprometer su adherencia a la carretera y la maniobrabilidad del vehículo. Sustituya el neumático si está desgastado o si un eventual pinchazo en la zona de la banda de rodadura resulta más ancho de 5 mm. Tras haber reparado un neumático, ejecute el equilibrado de las ruedas. Utilice exclusivamente neumáticos según las medidas indicadas por la empresa, véase pág. 79 (FICHA TECNICA). Controle que las válvulas de hinchado estén siempre equipadas con taponcitos para evitar un repentino deshinchamiento de los neumáticos. Las operaciones de sustitución, de reparación, de mantenimiento y de equilibrado son muy importantes, deben ejecutarse con equipos adecuados y con la experiencia indispensable. Por esta razón le aconsejamos diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia o a un servicio especializado para ejecutar las operaciones anteriores. Si los neumáticos son nuevos pueden estar cubiertos de una substancia resbaladiza, por lo tanto conduzca con cuidado durante los primeros kilómetros. No engrase los neumáticos con un líquido no adecuado. Si los neumáticos son viejos, aunque no están desgastados del todo, pueden endurecerse y no garantizar el agarre en carretera. En este caso sustituya los neumáticos. LIMITE MINIMO DE PROFUNDIDAD BANDA DE RODADURA delantero: .........................................2 mm trasero: .............................................2 mm uso e manutenzione RS 125 Tuono 33 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 34 Monday, April 28, 2003 3:29 PM VERSION ENCENDIDO AUTOMATICO LUCES 9 El vehículo equipado con este dispositivo se reconoce porque, al poner el interruptor de encendido en “”, las luces entran en función automáticamente. Por esta razón no hay el interruptor luces. El apagado de las luces está subordinado a la colocación del interruptor de encendido en “”. Antes del arranque controle que el desviador luces se encuentre en “” (luz de cruce delantera). SILENCIADOR CATALITICO Evite aparcar el vehículo versión catalítica cerca de malezas secas o en lugares accesibles a los niños, ya que el silenciador de escape alcanza durante su uso temperaturas muy elevadas; por lo tanto tenga mucho cuidado y evite cualquier tipo de contacto antes de que se haya enfriado completamente. El vehículo versión catalítica está equipado con un silenciador con catalizador metálico de tipo “bivalente de platino-rodio”. Este dispositivo desempeña la funcion de oxidar el CO (óxido de carbono) y los HC (hidrocarburos incombustos) presentes en los gases de escape, transformándolos respectivamente en gas carbónico y vapor de agua. No utilice gasolina con plomo ya que destruye el catalizador. 34 uso e manutenzione RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 35 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NORMAS PARA EL USO Antes de salir, efectúe siempre un control preliminar del vehículo para una correcta y segura funcionalidad (véase “TABLA CONTROLES PRELIMINARES”). El hecho de no realizar las siguientes operaciones puede causar graves lesiones personales o daños graves al vehículo. No dude en dirigirse a un Concessionario Ufficiale aprilia si no comprende el funcionamiento de unos mandos o si nota o sospecha la presencia de algunas anomalías en el funcionamiento. El tiempo necesario para un control es muy limitado, mientras que resulta notable la seguridad obtenida. TABLA CONTROLES PRELIMINARES Detalle Control Freno delantero y trase- Controle el funcionamiento, la carrera en vacío de las ro de disco palancas de mando, el nivel del líquido y eventuales pérdidas. Compruebe el desgaste de las pastillas. Si es necesario efectúe la restauración del nivel del líquido. Acelerador Controle que funcione suavemente y que pueda abrirse y cerrarse completamente en todas las posiciones de la dirección. Ajuste y/o lubrique si es necesario. Controle y/o rellene si es necesario. Aceite mezclador / aceite cambio Ruedas/neumáticos Palancas de los frenos Dirección Embrague Caballete lateral Elementos de fijación Controle las condiciones de las superficies de los neumáticos, la presión de hinchado, el desgaste y daños eventuales. Controle que funcionen suavemente. Engrase las articulaciones y ajuste la carrera si es necesario. Controle que la rotación sea homogénea, suave, sin juegos o aflojamientos. La carrera en vacío hasta la extremidad de la palanca embrague debe ser de unos 10÷15 mm; el embrague debe funcionar sin tirones/o resbalamientos. Controle que funcionen suavemente, y que la tensión de los muelles vuelva a ponerlo en su posición normal. Lubrique juntas y articulaciones si es necesario. Controle el funcionamiento correcto del interruptor de seguridad sobre el caballete lateral. Compruebe que los elementos de fijación no estén aflojados. Si necesario, ajústelos o apriételos. Página 26, 27 28, 59 60 29, 46, 47 33 30 – 30, 31 67, 68 – Cadena de transmissión Controle el juego. 52, 53 Depósito combustible Controle el nivel y reposte si es necesario. Controle pér25, 55, 73 didas eventuales u oclusiones del circuito. Líquido refrigerante El nivel en el depósito de expansión debe estar com32, 33 prendido entre las referencias “MIN” y “MAX”. Luces, luces de aviso, Controle el funcionamiento correcto de los dispositivos bocina y dispositivos acústicos y visuales. Sustituya las bombillas o interven- 63÷72 eléctricos ga en caso de avería. uso e manutenzione RS 125 Tuono 35 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 36 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 3 6 ARRANQUE Los gases de escape contienen monóxido de carbono, sustancia extremadamente nociva si inhalada por el organismo. Evite arrancar en los locales cerrados o sin aire suficiente. La inobservancia de esta advertencia podría causar una pérdida de los sentidos hasta llegar a la muerte por asfixia. Con el caballete lateral bajado se puede arrancar sólo si la marcha está en punto muerto; en este caso cuando se intenta poner la marcha el motor se apaga. Con el caballete lateral levantado se puede arrancar con la marcha en punto muerto o con la marcha puesta y la palanca del embrague accionada. 36 uso e manutenzione RS 125 Tuono ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Levante el caballete. Suba al vehículo para arrancar. Ponga en posición “ON” la palanca grifo combustible (1). Gire la llave (2) y ponga en “” el interruptor de encendido. Bloquee por lo menos una rueda, accionando una palanca del freno. Coloque la palanca cambio en punto muerto (luz indicadora verde “ ” encendida). Ponga el interruptor de parada motor (3) en “”. Asegúrese de que el desviador luces (4) se encuentre en posición “”. Si se pone en marcha con el motor frío, gire hacia abajo la palanca para el arranque en frío “” (5). Para evitar un excesivo consumo de la batería, no mantenga presionado el pulsador de arranque “” por más de quince segundos. Si durante este intervalo de tiempo el motor no se pone en marcha, espere diez segundos y presione otra vez el pulsador de arranque “”. ◆ Presione el pulsador de arranque “” (6) sin acelerar, luego suéltelo al ponerse en marcha el motor. Si la luz indicadora LED reserva aceite mezclador “” se enciende, significa que el nivel del aceite mezclador está en reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, véase pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR). Evite presionar el pulsador de arranque “” (7) cuando el motor está encendido, ya que se podría dañar el motor de arranque. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 37 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 7 5 4 ◆ Mantenga accionada por lo menos una palanca del freno y no acelere hasta que no inicie la marcha. No efectúe salidas repentinas con el motor frío. Para reducir la emisión de sustancias contaminantes en el aire y el consumo de combustible, se aconseja caliente el motor conduciendo a una velocidad limitada durante los primeros kilómetros de recorrido. ◆ Gire hacia arriba la palanca para el arranque en frío " " (5) una vez que el motor se haya calentado. ARRANQUE CON EL MOTOR INUNDADO En caso de que no se realice correctamente el procedimiento de arranque, o en caso de un exceso de combustible en los tubos de admisión y en el carburador, el motor podría inundarse. Para limpiar el motor inundado: Ejecute las nueve primeras operaciones del procedimiento de arranque. ◆ Gire hacia arriba la palanca para el arranque en frío “” (5). ◆ Apriete el pulsador de arranque “” (6) por algunos segundos (haciendo funcionar el motor en vacío) con el puño de gas completamente girado (Pos. A). ◆ ARRANQUE EN FRÍO En caso de temperaturas ambiente bajas (cerca o inferior a 0°C) podrían surgir algunas dificultades durante el primer arranque. En este caso: ◆ Gire hacia abajo la palanca para el arranque en frío “ “ (5). ◆ Insista unos diez segundos por lo menos con el pulsador de arranque “” (6) accionado y contemporáneamente gire moderadamente el puño de gas. Si el motor se pone en marcha. Suelte el puño de gas (7). Gire hacia arriba la palanca para el arranque en frío “” (5). En caso de que el ralentí resulte inestable, actúe sobre el puño de gas (7) dándole pequeñas y frecuentes vueltas. ◆ ◆ Si el motor no se pone en marcha. Espere unos segundos y vuelva a realizar el procedimiento de arranque. ARRANQUE TRAS LARGA INACTIVIDAD Si el vehículo ha quedado inactivo durante mucho tiempo, dé vueltas por unos 10 segundos al motor de arranque sin acelerar, permitiendo, de esta manera, que el recipiente del carburador se llene. Para poner en marcha el motor, acelere moderadamente y realice el procedimiento de arranque. uso e manutenzione RS 125 Tuono 37 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 38 Monday, April 28, 2003 3:29 PM SALIDA Y CONDUCCION Este vehículo posee una notable potencia y debe utilizarse de manera gradual y con la máxima prudencia. No ponga objetos detrás de la cúpula. Antes de ponerse en marcha, lea con mucho cuidado el capítulo “conducción segura”, véase pág. 5 (CONDUCCION SEGURA). Si durante la marcha se agota la cantidad “estándar” de combustible, ponga en “RES” la palanca del grifo del combustible (1) para accionar la reserva combustible. Reserva combustible: 3,5 b (serva mecánica). Viajando sin pasajero, controle que los estribos traseros estén cerrados. Durante la conducción mantenga las manos firmemente sobre el manillar y los pies sobre el estribo. NO CONDUZCA NUNCA EN POSICIONES DIFERENTES. En caso de conducción con pasajero, instruya a la persona que se transporta de manera que no haya problemas durante las maniobras. 38 uso e manutenzione RS 125 Tuono Para ponerse en marcha: Ajuste correctamente la inclinación de los retrovisores. ◆ Con el vehículo parado, familiarícese con el uso de los retrovisores. La superficie reflectante es convexa, por lo tanto la posición de los objetos parece más lejana que la real. Estos retrovisores ofrecen una visión “granangular” y sólo la experiencia permite evaluar la distancia de los vehículos que siguen. ◆ Durante los primeros kilómetros conduzca a velocidad moderada para calentar el motor. el puño de gas (2) suelto (Pos. A) y el motor al ralentí, accione del todo la palanca del embrague (3). ◆ Ponga la primera marcha empujando hacia abajo la palanca mando cambio (4). ◆ Suelte la palanca freno (accionada al arrancar). ◆ Al iniciar la marcha no suelte de manera demasiado brusca o rápida la palanca del embrague para evitar que el motor se pare y que el vehículo dé tirones. Al soltar la palanca del embrague no acelere bruscamente o excesivamente para que el embrague no “resbale” (desembrague lento) o para que la rueda no se levante (empinándose) (desembrague rápido). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 39 Monday, April 28, 2003 3:29 PM El pasaje de una marcha superior a otra inferior, llamado "reduccion", se efectúa: ◆ En los tramos en bajada y en caso de frenazos, para aumentar la acción de frenado utilizando la compresión del motor. ◆ En los tramos en subida, cuando la marcha que se ha puesto no corresponde a la velocidad (marcha alta, velocidad moderada) y el número de revoluciones disminuye. 6 5 4 3 2 1 3 ◆ Suelte despacio la palanca del embrague (3) y simultáneamente acelere girando moderadamente el puño de gas (2) (Pos. B). El vehículo empieza a avanzar. No supere el número de las revoluciones aconsejado, véase pág. 41 (RODAJE). ◆ Aumente la velocidad girando gradualmente el puño de gas (2) (Pos. B) , sin superar el número de revoluciones aconsejado, véase pág. 41 (RODAJE). 4 Para poner la segunda marcha: Opere bastante rápidamente. No conduzca el vehículo con un número de revoluciones demasiado bajo. Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) , accione la palanca del embrague (3) y levante la palanca mando cambio (4). Suelte la palanca del embrague (3) y acelere. ◆ Repita las dos últimas operaciones y pase a las marchas superiores. ◆ Si la luz indicadora LED reserva aceite mezclador “” se enciende, significa que el nivel del aceite mezclador está en reserva; en este caso rellene con aceite mezclador, véase pág. 29 (DEPOSITO ACEITE MEZCLADOR). Reduzca una marcha a la vez; la reduccion simultánea de varias marchas puede causar la superación del régimen de potencia máxima “sobre-regimen”. Antes y durante la “reduccion” de una marcha reduzca la velocidad soltando el acelerador para evitar “sobre regimen”. Para efectuar la “reduccion”: Suelte el puño de gas (2) (Pos. A) . Si es necesario, accione moderadamente las palancas del freno y reduzca la velocidad del vehículo. ◆ Accione la palanca del embrague (3) y baje la palanca mando cambio (4) para meter la marcha inferior. ◆ Si se han accionado las palancas del freno, suéltelas. ◆ Suelte la palanca del embrague y acelere moderadamente. ◆ ◆ uso e manutenzione RS 125 Tuono 39 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 40 Monday, April 28, 2003 3:29 PM No acelere y decelere a menudo y continuamente porque inadvertidamente se podría perder el control del vehículo. Para frenar, decelere y accione ambos frenos para conseguir una deceleración uniforme, dosificando la presión sobre los dispositivos de frenado de manera apropiada. Accionando sólo el freno delantero o sólo el trasero, se reduce notablemente la fuerza de frenado, con el riesgo de bloquear una rueda con consiguiente pérdida de adherencia. Si tiene que pararse en subida, decelere completamente y utilice sólo los frenos para mantener parado el vehículo. El embrague puede sobrecalentarse si se usa el motor para mantener parado el vehículo. 40 uso e manutenzione RS 125 Tuono Antes de iniciar una curva, reduzca la velocidad o frene recorriendo la misma con velocidad moderada y constante o con ligera aceleración; evite frenar al límite: las posibilidades de deslizar resultarían demasiado elevadas. Utilizando continuamente los frenos en los tramos en bajada, puede darse el recalentamiento de las pastillas con sucesiva reducción de la eficacia de los frenos. Aproveche la compresión del motor reduciendo la marcha y utilizando ambos frenos de manera intermitente. En los tramos en bajada no conduzca con el motor apagado. Con el firme de la carretera mojado o con poca adherencia (nieve, hielo, barro, etc.), conduzca con velocidad moderada, evitando frenazos repentinos o maniobras que podrían causar la pérdida de adherencia y, como consecuencia, la caída. Ponga cuidado en todo tipo de obstáculo o variación de la geometría del firme de la carretera. Las carreteras estropeadas, los carriles, los sumideros, las señales de indicación pintadas en el firme de la carretera, las chapas de las obras cuando llueve se vuelven resbaladizos y, por lo tanto, hay que adelantarlos muy prudentemente, conduciendo de manera suave e inclinando el vehículo lo menos posible. Señale siempre los cambios de vías o de dirección por medio de los dispositivos adecuados y con oportuno adelanto, evitando maniobras repentinas y peligrosas. Desactive los dispositivos inmediatamente después del cambio de dirección. Mientras está adelantando o es adelantado por otros vehículos, ponga el máximo cuidado. En caso de lluvia, la nube de agua producida por los grandes vehículos reduce la visibilidad; el desplazamiento de aire puede causar la pérdida de control del vehículo. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 41 Monday, April 28, 2003 3:29 PM RODAJE El rodaje del motor es fundamental para garantizar una duración larga y el correcto funcionamiento. Recorra, si es posible, carreteras con muchas curvas y/o onduladas para someter el motor, las suspensiones y los frenos a un rodaje más eficaz. Durante el rodaje, varíe la velocidad de conducción para permitir “cargar” el trabajo de los componentes y sucesivamente “descargarlo”, enfriando las piezas del motor. Aunque sea importante solicitar los componentes del motor durante el rodaje, ponga mucho cuidado en no exagerar. Sólo tras los primeros 1500 km (937 mi) de rodaje se pueden obtener las mejores prestaciones del vehículo. Siga las siguientes indicaciones: ◆ No acelere bruscamente y del todo cuando el motor está en función con un bajo régimen de revoluciones, sea durante que después del rodaje. ◆ Durante los primeros 100 km (62 mi), actúe con cuidado sobre los frenos y evite frenazos repentinos y prolongados. Todo esto para permitir un ajuste correcto del material de fricción de las pastillas sobre los discos del freno. ◆ Durante los primeros 800 km (500 mi) de recorrido, no supere nunca las 6000 rpm. Después de los primeros 1000 km (625 mi) de funcionamiento, realice los controles señalados en la columna "fin rodaje" de la "FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO", véase pág. 44 (FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO), para evitar daños a los demás, a sí mismo y/o al vehículo. Entre los 800 km (500 mi) y los 1600 km (1000 mi) de recorrido, conduzca más vivamente, varíe la velocidad y utilice la máxima aceleración sólo durante ratos breves, para permitir un mejor acoplamiento de los componentes; no supere las 9000 rpm del motor (véase tabla). ◆ Tras los 1600 km (1000 mi) se pueden exigir del motor mayores prestaciones; sin embargo, las revoluciones del motor no han de superar el régimen de potencia máxima 11000 rpm. ◆ Máximo número de revoluciones del motor durante el rodaje Recorrido km (mi) rpm 0÷800 (0÷500) 6000 800÷1600 (500÷1000) 9000 Tras los 1600 (1000) 11000 PARADA Evite, si es posible, parar bruscamente el vehículo, reducir de repente la velocidad y frenar al límite. Suelte el puño de gas (1) (Pos. A), accione gradualmente los frenos y contemporáneamente reduzca las marchas para disminuir la velocidad, véase pág. 38 (SALIDA Y CONDUCCION). Tras haber reducido velocidad, antes de parar totalmente el vehículo: ◆ Accione la palanca del embrague (2) para que el motor no se apague. ◆ Con el vehículo parado: ◆ Ponga la palanca cambio en punto muerto (luz testigo verde " " encendida). ◆ Suelte la palanca del embrague. ◆ Durante la parada momentánea, mantenga accionado por lo menos un freno. ◆ uso e manutenzione RS 125 Tuono 41 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 42 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 5 6 7 APARCAMIENTO Aparque el vehículo sobre suelo sólido y llano para que no caiga. No apoye el vehículo en los muros, ni lo apoye tampoco por el suelo. Asegúrese de que el vehículo y, sobre todo, las partes muy calientes del mismo no sean peligrosas para las personas y para los niños. No deje el vehículo sin vigilancia y con el motor en marcha o con la llave introducida en el interruptor de encendido. No debe sentarse sobre el vehículo cuando está apoyado en el caballete. Pare el vehículo, véase pág. 41 (PARADA). ◆ Ponga en “” el interruptor de parada motor (1). ◆ Gire la llave (2) y ponga en “” el interruptor de encendido (3). ◆ Ponga en “OFF” la palanca del grifo combustible (4). ◆ 42 uso e manutenzione RS 125 Tuono ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete, véase abajo (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE). SUGERENCIAS CONTRA LOS ROBOS No deje NUNCA la llave de encendido introducida y utilice siempre el seguro de dirección. Aparque el vehículo en un lugar seguro y, si es posible, en un garaje o en un lugar vigilado. Se le recomienda utilice un dispositivo antirrobo adicional. Compruebe que los documentos y la tasa de circulación estén en orden. Escriba en este manual sus datos y su número de teléfono, para facilitar la identificación en caso de hallazgo después del robo. No deje la llave introducida en el interruptor de encendido. ◆ Bloquee la dirección, véase pág. 22 (SEGURO DE DIRECCION) y extraiga la llave (2). APELLIDOS: .............................................. COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE ◆ Empuñe el semimanillar izquierdo (5) y la correa pasajero (6). ◆ Empuje el caballete lateral con el pie derecho, extendiéndolo del todo (7). ◆ Incline el vehículo hasta apoyar el caballete sobre el suelo. ◆ Gire el manillar completamente hacia la izquierda. Asegúrese de la estabilidad del vehículo. ................................................................... NOMBRE: .................................................. DIRECCION:.............................................. N. TELEFONO: .......................................... En muchos casos los vehículos robados han sido identificados gracias a los datos indicados en el manual de uso/mantenimiento. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 43 Monday, April 28, 2003 3:29 PM MANTENIMIENTO Peligro de incendio. El combustible y otras sustancias inflamables no deben ser acercados a los componentes eléctricos. Antes de comenzar con cualquier tipo de mantenimiento o inspección del vehículo, apague el motor y quite la llave, espere a que el motor y el sistema de escape se hayan enfriado y levante el vehículo con un equipo adecuado, sobre una superficie sólida y plana. Antes de seguir adelante controle que el lugar donde trabaja tenga un adecuado cambio de aire. Ponga cuidado sobre todo en las partes aún calientes del motor y del sistema de escape, para evitar quemaduras. No utilice la boca para sostener Normalmente el usuario puede realizar las piezas mecánicas u otras partes del vehículo: ningún componente es comestible, mejor dicho algunos de ellos son nocivos o incluso tóxicos. operaciones de mantenimiento ordinario, pero a veces éstas necesitan un equipo específico y una preparación técnica adecuada. En caso de que se necesite asistencia o un asesoramiento técnico para el mantenimiento periódico, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia que garantizará un servicio esmerado y rápido. De no resultar expresamente descrito, los grupos deben ser instalados siguiendo el orden inverso de las operaciones realizadas para el desmontaje. En caso de intervenciones de mantenimiento, se aconseja el uso de guantes de látex. Se aconseja que pida al Concessionario Ufficiale aprilia que le haga probar el vehículo en la carretera tras una intervención de reparación o de mantenimiento periódico. Sin embargo, efectúe personalmente los “Controles Preliminares” tras una intervención de mantenimiento, véase pág. pág. 35 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). uso e manutenzione RS 125 Tuono 43 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 44 Monday, April 28, 2003 3:29 PM FICHA DE MANTENIMIENTO PERIODICO INTERVENCIONES A REALIZAR POR EL Concessionario Ufficiale aprilia (QUE PUEDEN EFECTUARSE POR EL USUARIO). Pie de la figura " = controle, limpie, ajuste, lubrique o sustituya si es necesario; # = limpie; $ = sustituya; % = ajuste. Realice las operaciones de mantenimiento más frecuentemente si se utiliza el vehículo en zonas lluviosas, polvorientas o sobre recorridos accidentados. 44 uso e manutenzione RS 125 Tuono Componentes Batería - Apriete de bornes Nivel electrolito Bujia Filtro aire Juego embrague Instalación luces Líquido frenos Líquido refrigerante Nivel aceite mezclador Aceite cambio Orientación faro delantero funcionamiento Régimen mínimo de revoluciones del motor Ruedas/Neumáticos y presión de hinchado Tensión y lubricación cadena de transmisión Desgaste pastillas frenos delantero y trasero Fin rodaje [1000 km (625 mi)] Cada 4000 km (2500 mi) o 12 meses Cada 8000 km (5000 mi) o 24 meses " " – " % " " $ " $ # $ % – " – " – cada 1500 km (935 mi): " cada 500 km (312 mi): " cada 12000 km " (7500 mi): $ – " – % % – cada 1000 km (625 mi): " cada 500 km (312 mi): " " cada 2000 km (1250 mi): " RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 45 Monday, April 28, 2003 3:29 PM INTERVENCIONES A REALIZAR POR EL Concessionario Ufficiale aprilia. Pie de la figura " = controle, limpie, ajuste, lubrique o sustituya si es necesario; # = limpie; $ = sustituya; % = ajuste. Realice las operaciones de mantenimiento más frecuentemente si se utiliza el vehículo en zonas lluviosas, polvorientas o sobre recorridos accidentados. Cada 4000 km Cada 8000 km (2500 mi) (5000 mi) o 12 meses o 24 meses Amortiguador trasero – " Batería - Apriete de bornes – – Carburador # – Cables de transmisión y mandos " – Centralita RAVE k – % Centrado ruedas " – Cojinetes de dirección y juego dirección " – Cojinetes ruedas " – Discos de freno " – Funcionamiento general vehículo " – Sistemas de frenado " – Instalación de refrigeración " – Líquido frenos cada año: $ Líquido refrigerante cada 2 años: $ Aceite horquilla y sello de aceite cada 12000 km (7500 mi): $ cada 8000 km (5000 mi): " / cada 16000 km Embolo y segmentos (10000 mi): $ Reenvío del cuentakilómetros – – " Ruedas/Neumáticos y presión de – " " hinchado Apriete tornillos " " – Luz indicadora LED reserva aceite " " – mezclador Transmisión final (cadena, corona, – " – piñón) Tubo de combustible – " cada 4 años: $ Tubería sistema de frenado – " cada 4 años: $ Tubería aceite mezclador – " cada 4 años: $ Desgaste embrague – " – Válvula de escape k " #+% – Componentes Fin rodaje [1000 km (625 mi)] – " " " " – " – " " " " uso e manutenzione RS 125 Tuono 45 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 46 Monday, April 28, 2003 3:29 PM FICHA DE RECONOCIMIENTO Resulta recomendable escribir los números del bastidor y del motor en el espacio reservado expresamente en este manual. El número del bastidor puede utilizarse para la compra de repuestos. La alteración de los números de identificación puede provocar graves sanciones penales y administrativas; en particular, la alteración del número del bastidor produce la anulación inmediata de la garantía. 46 uso e manutenzione RS 125 Tuono NUMERO DEL MOTOR El número de motor está impreso sobre la parte superior del cárter en el lado izquierdo. Motor nº NUMERO BASTIDOR El número del bastidor está impreso en el manguito de la dirección, lado derecho. Bastidor nº RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 47 Monday, April 28, 2003 3:29 PM COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO ◆ + Atornille y apriete la espiga (1) en el alojamiento correspondiente en el basculante trasero. Con la ayuda de una persona, mantenga el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo. Introduzca simultáneamente las dos sedes del caballete (2) en las dos espigas (1) del vehículo. ◆ Apoye un pie sobre el caballete (3) en la parte trasera. ◆ Empuje hacia abajo el caballete (3) hasta su tope (véase figura). ◆ COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE DELANTERO Coloque el vehículo sobre el caballete de soporte trasero J correspondiente, véase al lado (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO -). ◆ Introduzca simultáneamente las dos extremidades del caballete (4) en los dos agujeros (5) situados en las extremidades inferiores de la horquilla delantera. ◆ Apoye un pie sobre el caballete (6) en la parte delantera. ◆ Empuje hacia abajo el caballete (6) hasta su tope (véase figura). ◆ uso e manutenzione RS 125 Tuono 47 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 48 Monday, April 28, 2003 3:29 PM CONTROL Coloque el vehículo sobre un suelo firme y llano. Pare el motor y déjelo enfriar unos diez minutos por lo menos para permitir el drenaje del aceite en el cárter y el enfriamiento del aceite mismo. ◆ Desmonte el carenado lateral izquierdo, véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARENADOS LATERALES). ◆ Mantenga el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo. ◆ COMPROBACION NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAMBIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO). Controle el nivel aceite cambio cada 4000 km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros 1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km (7500 mi), véase pág. 49 (SUSTITUCION ACEITE CAMBIO). 48 uso e manutenzione RS 125 Tuono De no realizar las operaciones anteriores la medición del nivel puede resultar no correcta. ◆ Asegúrese de que el nivel del aceite esté comprendido entre un cuarto (MIN) y mitad (MAX) cristal (1). El nivel no debe superar nunca la mitad del cristal, ni tampoco ser inferior a un cuarto del mismo. En el primer caso se produciría una salida del aceite en exceso; en el segundo caso se podría dañar gravemente el motor. RELLENO Si es necesario efectuar el relleno: ◆ Desenrosque y quite el tapón de llenado (2). ◆ Vierta una pequeña cantidad de aceite y espere aproximadamente un minuto para permitir al aceite fluir de manera uniforme en el interior del cárter. ◆ Asegúrese de que el nivel del aceite esté comprendido entre un cuarto (MIN) y mitad (MAX) cristal (1). ◆ De no ser así, repita el relleno con pequeñas cantidades de aceite, y el control a través del cristal (1), hasta alcanzar el nivel prescrito (MAX). ◆ Al término de la operación enrosque y apriete el tapón de llenado (2). Cierre con cuidado el tapón de llenado y controle que el aceite no se salga. Controle periódicamente que no haya pérdidas en correspondencia con la junta de la tapa del cárter. No utilice el vehículo con lubricación insuficiente o con lubrificantes contaminados o no adecuados, porque aceleran el desgaste de las partes en movimiento y pueden crear daños irreparables. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 49 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Controle y si acaso sustituya la arandela de estanqueidad del tapón de vaciado (2). ◆ Enrosque y apriete el tapón de vaciado (2). Par de apriete tapón de vaciado (2): 27 Nm (2,7 kgm). ◆ Vierta por la abertura de llenado (3) unos 600 cm> de aceite ca mbio, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). ◆ Enrosque el tapón de llenado (3). ◆ Ponga en marcha el motor, véase pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar al ralentí por un minuto más o menos para que el circuito aceite motor se llene. ◆ SUSTITUCION ACEITE CAMBIO Lea con cuidado pág. 25 (ACEITE CAMBIO) y pág. 43 (MANTENIMIENTO). Controle el nivel aceite cambio cada 4000 km (2500 mi), sustitúyalo tras los primeros 1000 km (625 mi) y luego cada 12000 km (7500 mi). SUSTITUCION ◆ Ponga en marcha el motor, véase pág. 36 (ARRANQUE) y déjelo funcionar al ralentí por algunos minutos, de tal forma se facilitará la salida del aceite durante la sucesiva fase de drenaje. Coloque el vehículo sobre un suelo firme y llano. ◆ Pare el motor y déjelo enfriar unos 10 minutos por lo menos para permitir el drenaje del aceite en el cárter y el enfriamiento del aceite mismo. El motor caliente contiene aceite a altas temperaturas, ponga cuidado en no quemarse mientras se efectúan las operaciones sucesivas. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Desmonte el carenado lateral izquierdo, véase pág. 56 (EXTRACCIÓN CARENADOS LATERALES). Mantenga el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo. Coloque un recipiente (1), con capacidad superior a 700 cm> en correspondencia con el tapón de vaciado (2). Desenrosque y quite el tapón de vaciado (2). Desenrosque y quite el tapón de llenado (3). Vacíe y deje gotear el aceite dentro del recipiente (1) por algunos minutos. Limpie los residuos metálicos pegados al imán del tapón de vaciado (2). Controle el nivel del aceite y rellene, si necesario, véase pág. 48 (COMPROBACION NIVEL ACEITE CAMBIO Y RELLENO). Cierre con cuidado el tapón de llenado y controle que el aceite no se salga. Controle periódicamente que no haya pérdidas en correspondencia con la junta de la tapa del cárter. No utilice el vehículo con lubricación insuficiente o con lubrificantes contaminados o no adecuados, porque aceleran el desgaste de las partes en movimiento y pueden crear daños irreparables. uso e manutenzione RS 125 Tuono 49 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 50 Monday, April 28, 2003 3:29 PM RUEDA DELANTERA Las operaciones de desmontaje e instalación de la rueda delantera podrían resultar algo difíciles y complejas para el operador inexperto. En caso de necesidad, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia. Si, de todas formas, desea seguir adelante personalmente, siga las siguientes instrucciones. Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Durante el desmontaje y el montaje ponga cuidado en no dañar los tubos, los discos y las pastillas de los frenos. Para sacar la rueda delantera es necesario preparar los caballetes de soporte delantero - y trasero - correspondientes. 50 uso e manutenzione RS 125 Tuono DESMONTAJE ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete de soporte trasero correspondiente, véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO -). ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete de soporte delantero correspondiente, véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE DELANTERO -). Compruebe la estabilidad del vehículo. ◆ Bloquee el manillar en posición de marcha de manera que la dirección quede bloqueada. Par de apirte tornillos (1) pinza freno: 22 Nm (2,2 kgm). ◆ Afloje y quite los dos tornillos (1) de fijación pinza freno delantero (2). ◆ Extraiga la pinza freno (2) del disco, deján- dola vinculada al tubo (3). No accione la palanca del freno delantero tras haber extraído la pinza del freno porque en caso contrario los émbolos podrían salirse de sus sedes, causando la pérdida del líquido de los frenos. En este caso diríjase a un Concesionario Oficial aprilia que realizará una intervención de mantenimiento. Par de apriete tornillo (4): 80 Nm (8 kgm). Destornille y quite el tornillo (4) y guarde la arandela. ◆ + Destornille parcialmente los dos tornillos (5) de la brida eje rueda. ◆ Coloque por debajo del neumático un soporte (6) para mantener la rueda en posición tras haberla soltado. ◆ Extraiga el eje rueda (7) del lado izquierdo. ◆ Saque la rueda extrayéndola por la parte delantera y guarde el distanciador (8). ◆ Desconecte el reenvío del cuentakilómetros (9). ◆ RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 51 Monday, April 28, 2003 3:29 PM ◆ Coloque la rueda entre las barras de la horquilla sobre el soporte (6). ◆ ◆ ◆ Peligro de lesiones. No introduzca los dedos para alinear los agujeros. Desplace la rueda hasta alinear el agujero central con los agujeros de la horquilla. Introduzca completamente el eje rueda (7). Coloque la arandela y apriete el tornillo (4) manualmente. Mantenga parado el eje rueda (7). Apriete definitivamente el tornillo (4). INSTALACION ◆ ◆ Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Par de apriete el tornillo (4): 80 Nm (8 kgm). ◆ Extienda una capa sutil de grasa lubricante en toda la longitud del eje rueda (7), véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). Durante la instalación ponga cuidado en no dañar los tubos, el disco y las pastillas del freno. ◆ Coloque correctamente la sede (10) del reenvío cuentakilómetros (9) en correspondencia con la espiga antirotación (11). El distanciador (8) debe ser colocado con el lado de diámetro mayor orientado hacia la barra derecha de la horquilla. ◆ Coloque el distanciador (8) en su sede en la rueda. ◆ Opere con precaución para no dañar las pastillas de los frenos. Introduzca la pinza freno (2) en el disco y colóquela con los agujeros de fijación alineados con los del soporte. Durante la instalación de la pinza freno, sustituya los tornillos (1) de bloqueo de la pinza con dos tornillos nuevos del mismo tipo. ◆ Atornille y apriete los dos tornillos (1) de fijación pinza freno. Con la palanca del freno delantera accionada, presione varias veces sobre el manillar empujando hacia el fondo la horquilla. De tal forma las barras de la horquilla se ajustarán de manera apropiada. ◆ + Apriete los dos tornillos (5) de la brida eje rueda. ◆ Par de apriete tornillos brida (5) eje rueda: 12 Nm (1,2 kgm) Desmonte el caballete de soporte delantero -, véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE DELANTERO -). ◆ Desmonte el caballete de soporte trasero - , véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO -). ◆ Tras haber instalado la rueda, accione varias veces la palanca del freno delantero y controle el funcionamiento correcto del sistema de frenado. Controle el centrado de la rueda. Se aconseja llevar a controlar los pares de apriete, el centrado y el equilibrado rueda en un Concesionario Oficial aprilia, para evitar inconvenientes que podrían causar daños graves a los demás y a sí mismo. Par de apriete tornillos (1) pinza freno: 22 Nm (2,2 kgm). uso e manutenzione RS 125 Tuono 51 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 52 Monday, April 28, 2003 3:29 PM RUEDA TRASERA Las operaciones de desmontaje e instalación de la rueda trasera podrían resultar difíciles y complejas para el operador inexperto. En caso de necesidad, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia. Si, de todas formas, desea seguir adelante personalmente, siga las siguientes instrucciones. Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Antes de realizar las operaciones que siguen a continuación, deje enfriar el motor y el silenciador hasta que alcancen la temperatura ambiente para evitar posibles quemaduras. Durante el desmontaje y la instalación ponga cuidado en no dañar los tubos, el disco y las pastillas del freno. 52 uso e manutenzione RS 125 Tuono Para desmontar la rueda trasera es necesario preparar el caballete de soporte trasero - correspondiente. DESMONTAJE ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete de soporte trasero correspondiente, véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO -). Par de apriete tuerca rueda (1): 100 Nm (10 kgm). ◆ Afloje y quite la tuerca (1) y guarde la arandela. ◆ Coloque por debajo del neumático un soporte (2) para mantener la rueda en posición tras haberla soltado. ◆ Extraiga el eje rueda (3) del lado derecho. Controle la colocación del tensor de cadena derecho (4) y el izquierdo (5) para poder volver a instalarlos correctamente. ◆ Guarde el tensor de cadena derecho (4) y el izquierdo (5). Haga bajar la cadena (6) fuera de la corona dentada (7). Haga avanzar la rueda y suelte la cadena de transmisión (6) de la corona dentada (7). ◆ Extraiga desde la parte trasera la rueda del basculante, poniendo cuidado al extraer el disco de la pinza del freno. ◆ No accione la palanca del freno trasero tras haber extraído la rueda, en caso contrario el émbolo de la pinza del freno podría salirse de su sede, causando la pérdida del líquido de los frenos. En este caso diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia que realizará una intervención de mantenimiento. Controle la colocación de los distanciadores (8) y (9) para poder volver a instalarlos correctamente. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 53 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Introduzca correctamente el tensor de cadena derecho (4) y el izquierdo (5) en los alojamientos correspondientes en el basculante. ◆ Aplique, de manera uniforme, una reducida cantidad de grasa sobre el eje rueda (3). ◆ Introduzca completamente el eje rueda (3) por el lado izquierdo. ◆ ◆ ◆ Guarde el distanciador izquierdo (8). Guarde el distanciador derecho (9). INSTALACION ◆ Engrase moderadamente los alojamientos exteriores del cubo rueda. ◆ ◆ No invierta el distanciador izquierdo (8) y el derecho (9). ◆ Introduzca el distanciador izquierdo (8) y el derecho (9) en los alojamientos correspondientes en el cubo rueda. Antes de empezar la instalación asegúrese de la correcta posición de la placa (10) de soporte pinza freno (11); el ojal de la placa debe ser introducido en la correspondiente espiga de bloqueo (12) en la parte interior del brazo izquierdo del basculante. Ponga cuidado al introducir el disco en la pinza del freno. Coloque la rueda entre los brazos del basculante sobre el soporte (2). No introduzca los dedos entre la cadena y la corona dentada. Haga avanzar la rueda y coloque la cadena de transmisión (6) sobre la corona dentada (7). Peligro de lesiones. No introduzca los dedos para alinear los agujeros. Mueva hacia atrás la rueda hasta alinear el agujero central con los agujeros del basculante. ◆ Gire la placa (10) de soporte, equipada con la pinza freno (11), con fulcro en la espiga de fijación (12), hasta alinearla con los agujeros. ◆ No invierta el tensor de cadena derecho (4) y el izquierdo (5). Asegúrese de que el eje rueda (3) esté introducido completamente, con la cabeza en la sede correspondiente del tensor de cadena izquierdo (5). Coloque la arandela y apriete la tuerca (1) manualmente. ◆ Controle la tensión de la cadena, véase pág. 54 (CADENA DE TRANSMISION). ◆ Apriete la tuerca (1). ◆ Par de aprite tuerca rueda (1): 100 Nm (10 kgm). Tras la instalación, accione varias veces la palanca del freno trasero y controle el funcionamiento correcto del sistema de frenado. Controle el centrado de la rueda. Se aconseja llevar a controlar los pares de apriete, el centrado y el equilibrado rueda en un Concessionario Ufficiale aprilia, para evitar inconvenientes que podrían causar daños graves a los demás y a sí mismo. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 53 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 54 Monday, April 28, 2003 3:29 PM CADENA DE TRANSMISION Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). El vehículo está equipado con una cadena de tipo con eslabón de unión. En caso de desmontaje y reensamblaje de la cadena, asegúrese de que la horquilla (1) del eslabón de unión sea instalada con la parte abierta orientada en la dirección opuesta a la de avance (véase figura). La cadena, si está excesivamente floja, puede salir del piñón, causando un accidente o daños graves al vehículo. Controle periódicamente el juego, y proceda al ajuste si resultara necesario, véase al lado (AJUSTE). Para sustituir la cadena, diríjase exclusivamente a un Concesionario Oficial aprilia , que garantizará un servicio detallado y rápido. 54 uso y mantenimiento RS 125 Tuono De no realizar correctamente el mantenimiento, se puede causar el desgaste prematuro de la cadena o dañar el piñón y/o la corona. Realice las intervenciones de mantenimiento más frecuentemente si utiliza el vehículo en condiciones difíciles o sobre carreteras polvorientas y/o con barro. CONTROL DEL JUEGO Para controlar el juego: ◆ Pare el motor. ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. ◆ Ponga la palanca del cambio en punto muerto. ◆ Controle que la oscilación vertical, en un punto intermedio entre el piñón y la corona en el tramo inferior de la cadena, sea de unos 25 ÷ 35 mm. ◆ Desplace el vehículo hacia adelante, o gire la rueda, de manera que pueda controlar la oscilación vertical de la cadena aun cuando la rueda gira; el juego debe per- manecer constante durante todas las fases de la rotación de la rueda. De presentarse un juego superior en algunas posiciones, significa que hay eslabones aplastados o agarrotados, en este caso diríjase a un Concesionario Oficial aprilia . Para prevenir el riesgo de agarrotamiento, lubrique frecuentemente la cadena, véase pág. 55 (LIMPIEZA Y LUBRICACION). Si el juego resulta uniforme pero superior o inferior a 25 ÷ 35 mm, ejecute el ajuste, véase abajo (AJUSTE). AJUSTE Para ajustar la cadena es necesario preparar el caballete de soporte trasero - correspondiente. Si tras el control resultara necesario ajustar la tensión de la cadena, actúe de la siguiente manera: ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete de RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 55 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Lubrique la cadena frecuentemente, sobre todo si se notan partes secas u oxidadas. Hay que lubricar y volver a poner en condiciones de trabajo los eslabones aplastados o agarrados. De no ser posible esto, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia , que realizará la sustitución. Compruebe el desgaste de la ruedecilla del tensor de cadena (7). ◆ Por último, compruebe el desgaste del patín de protección del basculante. ◆ soporte trasero - correspondiente, véase pág. 47 (COLOCACION DEL VEHICULO SOBRE EL CABALLETE DE SOPORTE TRASERO -). ◆ Afloje completamente la tuerca (2). Para el centrado de la rueda están previstas algunas referencias fijas (3-4) que se encuentran dentro de las sedes de los tensores en los brazos del basculante, anteriormente al eje de la rueda. Afloje las dos contratuercas (5). Actúe sobre los tensores (6) y ajuste el juego de la cadena controlando en ambos lados del vehículo que correspondan las mismas referencias (3-4). ◆ Apriete las dos contratuercas (5). ◆ Apriete la tuerca (2). ◆ ◆ Par de apriete tuerca rueda: 100 Nm (10 kgm). ◆ CONTROL DEL DESGASTE DE LA CADENA, DEL PIÑON Y DE LA CORONA Controle, además, las siguientes partes y asegúrese de que la cadena y el piñón y la corona no presenten: ◆ Rodillos dañados. ◆ Pernos aflojados. ◆ Eslabones secos, oxidados, aplastados o agarrados. ◆ Desgaste excesivo. ◆ Dientes del piñón o de la corona excesivamente desgastados o dañados. Hay que sustituir todo el grupo cadena (piñón, corona y cadena) si los rodillos de ésta resultan dañados y/o si los pernos están aflojados. LIMPIEZA Y LUBRICACION Ponga mucho cuidado en ajustar, lubricar, lavar y sustituir la cadena. Lubrique la cadena después de cada 500 km (312 mi) y cada vez que resulte necesario. Lubrique la cadena con grasa spray para cadenas o con aceite SAE 80W-90. No lave nunca la cadena con chorros de agua caliente, chorros de vapor, chorros de agua a presión elevada ni tampoco con disolventes con elevado grado de inflamabilidad. Compruebe el juego de la cadena, véase pág. 54 (CONTROL DEL JUEGO). uso y mantenimiento RS 125 Tuono 55 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 56 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 7 9 7 10 12 13 8 DESMONTAJE SILLIN PILOTO ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. Introduzca la llave (1) en la cerradura (2). Gire la llave (1) en sentido antihorario. Levante y saque el sillín (3). Saque la tapa (4). Durante la instalación: Antes de bajar y bloquear el sillín, controle que no haya olvidado la llave en el vano portadocumentos/kit herramientas. Coloque correctamente la tapa (4). Introduzca las lengüetas traseras (6) del sillín en los alojamientos correspondientes (véase figura). ◆ Coloque el enganche (5) en el alojamiento, baje y presione el sillín hasta oír el resorte de la cerradura. Antes de empezar a conducir, asegúrese de que el sillín (2) esté instalado y bloqueado correctamente. ◆ ◆ 56 uso y mantenimiento RS 125 Tuono 11 EXTRACCI‡N PROTECCI‡N CŸRTER BAJO EXTRACCI‡N CARENADOS LATERALES Leer atentamente pág. 43 (MANTENIMIENTO). Leer atentamente pág. 43 (MANTENIMIENTO). ◆ ◆ ◆ Esperar que se enfríe el motor y el silenciador del escape. Colocar el vehículo en el caballete. + Destornillar y quitar los cuatro tornillos (7). Quitar la protección cárter bajo (8). Manejar con cuidado los componentes de plástico y los pintados, no arrastrarlos o dañarlos. Esperar que se enfríe el motor y el silenciador del escape. Colocar el vehículo en el caballete. ◆ ◆ ◆ + Destornillar y quitar el tornillo (9). + Quitar la tapa de toma de aire delan- ◆ ◆ + Destornillar y quitar el tornillo (11). + Quitar el tampón de protección (12). tera (10). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 57 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 14 2 15 ◆ + Destornillar y quitar los dos tornillos (13). ◆ + Destornillar y quitar el tornillo (14). ◆ + Quitar el carenado lateral derecho (15). Manejar con cuidado los componentes de plástico y los pintados, no arrastrarlos o dañarlos. LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE ◆ ◆ Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTIBLE) y pág. 43 (MANTENIMIENTO). Peligro de incendio. Espere a que el motor y el silenciador de escape se hayan enfriado del todo. Los vapores del combustible perjudican la salud. Antes de seguir adelante controle que el lugar donde trabaja tenga un adecuado cambio de aire. No inhale los vapores de combustible. No fume ni utilice llamas libres. ◆ ◆ ◆ Ponga en posición “OFF” la palanca del grifo combustible (1). Desmonte el sillín piloto, véase pág. 56 (DESMONTAJE SILLIN PILOTO). Destornille y quite el tornillo (2) y guarde el casquillo. Saque de los alojamientos de anclaje correspondientes la varilla (3) de soporte depósito combustible. Levante el depósito combustible (4) en la parte delantera e introduzca la varilla (3) como indicado en figura. NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 57 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 58 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 4 3 FILTRO AIRE Limpie el filtro del aire cada 4000 km (2500 mi) u 12 meses, sustitúyalo cada 8000 km (5000 mi) o con mayor frecuencia si se utiliza el vehículo en carreteras polvorientas o mojadas. En este caso se admite una limpieza parcial del filtro del aire que ha de efectuarse una vez que se hayan recorrido las carreteras arriba citadas. 58 uso y mantenimiento RS 125 Tuono La limpieza parcial del filtro aire no excluye ni aplaza la sustitución del mismo. DESMONTAJE ◆ Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Destornille y quite los dos tornillos (1). ◆ Destornille y quite los dos tornillos (2) y guarde las tuercas situadas debajo. ◆ Saque la tapa caja filtro (3). ◆ Saque el elemento filtrante (4) provisto de redecillas de contención (5). Tape la abertura con un trapo limpio, para evitar que eventuales cuerpos extraños entren en los conductos de aspiración. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 59 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 3 4 2 1 LIMPIEZA ◆ Lave el elemento filtrante (4) con disolventes limpios, no inflamables ni con un elevado punto de volatilidad y déjelo secar perfectamente. ◆ Extienda en toda su superficie un aceite para filtros o un aceite espeso (SAE 80W - 90), luego exprímalo para eliminar el aceite sobrante. tear. El elemento filtrante (4) debe estar embebido bien, pero sin go- SUSTITUCION Sustituya el elemento filtrante (4) con otro nuevo del mismo tipo. EXTRACCI‡N C„PULA Colocar el vehículo en el caballete, pag. 47 (POSIZIONAMENTO DEL VEICOLO SUL CAVALLETTO DI SOSTEGNO POSTERIORE -). ◆ Colocar en "m" el interruptor de encendido. ◆ + Destornillar y quitar los dos tornillos laterales (1). ◆ + Destonillar y quitar los dos tornillos superiores (2). ◆ Al montar nuevamente ajustar el tornillo (2) con moderación porque se atornilla sobre material plástico.. Desplazar moderadamente hacia adelante la cúpula (3). ◆ Desconectar el conector del cableado eléctrico (4). ◆ Quitar la cúpula (3) con el faro delantero. ◆ Al montar nuevamente, asegurarse que el conector del cable eléctrico (4) esté acoplado correctamente. Manejar con cuidado los componentes de plástico y los pintados, no arrastrarlos o dañarlos. ◆ uso y mantenimiento RS 125 Tuono 59 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 60 Monday, April 28, 2003 3:29 PM INSPECCION SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA Para sustituir el aceite de la horquilla delantera, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia, que garantizará un servicio detallado y rápido. Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). 60 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Haga sustituir el aceite de la horquilla delantera cada 12000 km (7500 mi). Cada 8000 km (5000 mi) realice los siguientes controles: ◆ Con la palanca del freno delantero accionada, presione varias veces sobre el manillar de manera que la horquilla se hunda. La carrera debe ser suave y no debe haber rastro de aceite sobre las barras. ◆ Controle el apriete de todos los órganos y la funcionalidad de las articulaciones de la suspensión delantera y trasera. En caso de que se notaran anomalías en el funcionamiento o se necesitara la intervención de personal especializado, diríjase a un Concesionario Oficial aprilia. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 61 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Gire gradualmente la tuerca de ajuste (1) por 1 revolución a la vez. Pruebe varias veces el vehículo en la carretera hasta obtener el ajuste óptimo. SUSPENSION TRASERA La suspensión trasera se compone de un grupo muelle-amortiguador, conectado por medio de silent-block al bastidor y por medio de los mecanismos de palancas al basculante trasero. Para programar el ajuste del vehículo, el amortiguador está equipado con una tuerca (1) para la regulación de la precarga del muelle (2). Es posible personalizar el ajuste del vehículo variando la altura de su parte delantera. Para este tipo de regulación diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. AJUSTE AMORTIGUADOR TRASERO El ajuste estándar del amortiguador trasero está previsto para satisfacer la mayoría de las condiciones de conducción a velocidad moderada o elevada, tanto con poca carga como con carga máxima del vehículo. Sin embargo, se puede personalizar el ajuste según el empleo del vehículo. Tuerca de Atornillán- D e s t o r n i ajuste (1) dola llándola Función Aumento de Reducción la precarga de la precardel muelle ga del muelle Tipo de El reglaje del El reglaje del reglaje vehículo es vehículo es más rígido más suave Tipo de ca- Carreteras li- Carreteras rretera sas o norma- estropeadas aconseja- les do Notas Conducción Conducción con pasajero sin pasajero No enrosque la tuerca de ajuste por más de 25 mm desde el principio de la rosca (véase figura). Si se supera esta medida, las irregularidades, aun mínimas, del terreno producirán rebotes imprevistos durante la conducción. ◆ Actúe sobre la tuerca de ajuste (1) (ajuste precarga del muelle amortiguador) (véase tabla). uso y mantenimiento RS 125 Tuono 61 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 62 Monday, April 28, 2003 3:29 PM COMPROBACION DESGASTE PASTILLAS Lea con cuidado pág. 26 (LIQUIDO FRENOS - recomendaciones), pág. 26 (FRENOS DE DISCO), pág. 43 (MANTENIMIENTO). Las siguientes informaciones se refieren a un solo sistema de frenado pero tienen validez incluso para ambos. Controle el desgaste de las pastillas del freno después de los primeros 1000 km (625 mi), luego cada 2000 km (1250 mi). El desgaste de las pastillas del freno de disco depende del uso, del tipo de conducción y de la carretera. 62 Controle el desgaste de las pastillas de los frenos sobre todo antes de cada viaje. uso y mantenimiento RS 125 Tuono Para realizar un control rápido del desgaste de las pastillas hay que: ◆ Colocar el vehículo sobre el caballete. ◆ Efectuar un control visual entre la pinza del freno y las pastillas, actuando: – desde abajo en la parte delantera para la pinza del freno delantero (1); – desde abajo en la parte trasera para la pinza del freno trasero (2). El consumo más allá del límite del material de fricción pondría el soporte metálico de la pastilla en contacto con el disco, con consiguiente ruido metálico y chispas en la pinza; de este modo se perjudicarían la eficacia de frenado, la seguridad y la integridad del disco. ◆ Si el espesor del material de fricción (incluso de una sola pastilla) queda reducido al valor aproximado de 1 mm, sustituya ambas pastillas. – Pastilla delantera (3). – Pastilla trasera (4). Para la sustitución, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 63 Monday, April 28, 2003 3:29 PM AJUSTE MANDO ACELERADOR Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). 3 AJUSTE DEL RALENTI Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Ajuste el ralentí cada vez que resulte irregular. Para realizar esta operación: ◆ Recorra algunos kilómetros hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento, véase pág. 17 (Temperatura líquido refrigerante ). ◆ Ponga la palanca cambio en punto muerto (luz indicadora verde “ ” encendida). ◆ Controle en el cuentarrevoluciones el régimen de rotación mínimo del motor. El régimen de rotación mínimo del motor tendrá que ser de unas 1250 ± 100 rpm. 4 2 Si es necesario: ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. ◆ Actúe sobre el pomo (1). ATORNILLANDO (en sentido horario) aumenta el número de las revoluciones. DESTORNILLANDO (en sentido antihorario) disminuye el número de las revoluciones. ◆ Actuando sobre el puño de gas, acelere y decelere algunas veces para controlar el funcionamiento correcto y si el ralentí queda estable. La carrera en vacío del puño de gas debe ser de 2 ÷ 3 mm, medida en el borde del puño de gas mismo. De no ser así, actúe del modo siguiente: ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. ◆ Extraiga el elemento de protección (2). ◆ Afloje la contratuerca (3). ◆ Gire el tensor (4) para restablecer el valor prescrito. ◆ Tras el ajuste, apriete la contratuerca (3) y vuelva a controlar la carrera en vacío. ◆ Vuelva a instalar el elemento de protección (2). Al término del ajuste, compruebe que la rotación del manillar no modifique el ralentí del motor y que el puño de gas, una vez suelto, regrese suave y automáticamente a la posición de reposo. En caso de necesidad, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 63 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 64 Monday, April 28, 2003 3:29 PM AJUSTE MANDO ARRANQUE EN FRIO () Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). El juego óptimo del mando arranque en frío ha de ser de unos 2 ÷ 3 mm. Para el ajuste: Coloque el vehículo sobre el caballete. Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Póngase en el lado izquierdo del vehículo. NO extraiga el elemento de protección del cable acelerador (1). ◆ Extraiga el elemento de protección (2). ◆ Afloje la tuerca (3). ◆ Actúe sobre el regulador (4), situado en el carburador. ◆ ◆ 64 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Tras haber realizado el ajuste: ◆ Apriete la tuerca (3) bloqueando el regulador (4) y coloque el elemento de protección (2). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 65 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Controle la distancia entre los electrodos por medio de un calibre de espesor. Ésta tiene que ser de 0,7 ÷ 0,8 mm, si acaso ajústela curvando con cuidado el electrodo de masa. ◆ Compruebe que la arandela esté en buenas condiciones. Con la arandela instalada, atornille a mano la bujía para no dañar la rosca. ◆ Apriete con la llave del kit herramientas del equipamiento base, dándole 1/2 vuelta a la bujía, para comprimir la arandela. Par de apriete bujía: 20 Nm (2 kgm). ◆ BUJIA Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Controle la bujía tras los primeros 1000 km (625 mi) y sucesivamente cada 4000 km (2500 mi); sustitúyala cada 8000 km (5000 mi). Desmonte periódicamente la bujía, límpiela de las incrustaciones de carbonilla y sustitúyala si es necesario. Para acceder a la bujía: ◆ Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). Para el desmontaje y la limpieza: ◆ Desconecte la pipeta de la bujía (1). ◆ Limpie muy bien la base de la bujía, luego destorníllela utilizando la llave que forma parte del equipamiento base del kit herramientas, y extráigala de su sede, teniendo cuidado que polvo u otras sustancias no entren en el interior del cilindro. ◆ Controle que sobre el electrodo y sobre la porcelana central de la bujía no haya costras de carbonilla o signos de corrosión. Eventualmente, limpie con los limpiadores adecuados para bujías, con un alambre y/o con un cepillo metálico. ◆ Sople muy fuerte con un chorro de aire para evitar que residuos removidos entren en el motor. Hay que sustituir la bujía si ésta presenta hendiduras en el aislador, electrodos oxidados o incrustaciones excesivas. Hay que atornillar muy bien la bujía para que el motor no se sobrecaliente, dañándose gravemente. Utilice sólo bujías del tipo aconsejado, véase pág. 79 (FICHA TECNICA) para no perjudicar el rendimiento y la duración del motor. Instale correctamente la pipeta de la bujía de manera que no se desconecte con las vibraciones del motor. ◆ Vuelva a instalar el depósito combustible. ◆ uso y mantenimiento RS 125 Tuono 65 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 66 Monday, April 28, 2003 3:29 PM BATERIA LARGA INACTIVIDAD DE LA BATERIA Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). En caso de que el vehículo quede inactivo durante más de 20 días, desconecte el fusible de 20A, para evitar que la batería pueda degradarse a causa del consumo de corriente del ordenador multifunción. Controle tras los primeros 1000 km (625 mi) y luego cada 4000 km (2500 mi) u 12 meses el nivel del electrolito y el apriete de los bornes. El electrolito de la batería es tóxico, cáustico y en contacto con la epidermis puede causar quemaduras por contener ácido sulfúrico. Lleve ropa protectora, una máscara para la cara y/o gafas en el caso de mantenimiento. Si algo del líquido electrolítico viniera a contacto con la piel, lávese con abundante agua fría. De llegar a contacto con los ojos, lávese con abundante agua durante quince minutos, luego diríjase enseguida a un oftalmologo. De tragarlo accidentalmente, beba mucha agua o leche, siga con leche de magnesia o aceite vegetal, luego diríjase enseguida a un médico. La batería emana gases explosivos, por lo tanto es conveniente mantener lejos llamas, chispas, cigarrillos y cualquier otra fuente de calor. 66 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Durante la recarga o el uso, provea a una ventilación adecuada del local, evite la inhalación de gases emitidos durante la recarga de la misma. MANTENGASE LEJOS DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Ponga cuidado en no inclinar demasiado el vehículo, para evitar salidas peligrosas del líquido de la batería. No invierta nunca la conexión de los cables de la batería. Conecte y desconecte la batería con el interruptor de encendido en posición "". Conecte antes el cable positivo (+) y luego el negativo (–). Desconecte siguiendo el orden contrario. El desmontaje del fusible de 20A comporta la puesta a cero de la función: reloj digital. Para volver a programar esta función, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). En caso de que el vehículo quede inactivo durante más de quince días, es necesario recargar la batería para evitar su sulfatación, véase pág. 68 (RECARGA BATERIA). ◆ Desmonte la batería, véase pág. 67 (DESMONTAJE BATERIA) y colóquela en un lugar fresco y seco. Es importante controlar la carga periódicamente (más o menos una vez cada mes) durante el invierno o cuando el vehículo se queda parado, para evitar que pueda degradarse. ◆ Recárguela completamente, usando una recarga normal, véase pág. 68 (RECARGA BATERIA). Si la batería queda en el vehículo, desconecte los cables de los terminales. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 67 Monday, April 28, 2003 3:29 PM DESMONTAJE BATERIA El desmontaje de la batería comporta la puesta a cero de la función: reloj digital. Para volver a programar esta función, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA). ◆ ◆ CONTROL Y LIMPIEZA TERMINALES Y BORNES Lea con cuidado al lado (BATERIA). Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Controle que los terminales (1) de los cables y los bornes (2) de la batería estén: – en buenas condiciones (sin corrosión o incrustaciones); – recubiertos con grasa neutra o vaselina. ◆ Si necesario: ◆ Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en posición “”. ◆ Desconecte antes el cable negativo (–) y luego el positivo (+). ◆ Cepille con una escobilla de alambre metálico para eliminar todo residuo de corrosión. ◆ Vuelva a conectar antes el cable negativo (+) y luego el positivo (–). ◆ Recubra terminales y bornes con grasa neutra o vaselina. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en posición “”. Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). Desconecte antes el cable negativo (–) y luego el positivo (+). Desconecte el tubo respiradero batería (3). Destornille y quite el tornillo (4). Desplace el depósito de expansión líquido refrigerante (5). Saque la batería de su alojamiento y colóquela sobre una superficie llana en un lugar fresco y seco. Una vez desmontada, hay que colocar la batería en un lugar seguro y lejos del alcance de los niños. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 67 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 68 Monday, April 28, 2003 3:29 PM CONTROL NIVEL ELECTROLITO BATERIA INSTALACION BATERIA Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA). Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA). Para el control del nivel del electrolito hay que: ◆ Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Mantenga el vehículo en posición vertical con las dos ruedas apoyadas sobre el suelo. ◆ Controlar que el nivel del líquido esté comprendido entre las dos muescas “MIN” y “MAX”, impresas sobre el lado de la batería. Eventualmente: ◆ Desmontar la batería, véase pág. 67 (DESMONTAJE BATERIA). ◆ Quite los tapones de los elementos. Para restaurar el nivel del electrolito utilice exclusivamente agua destilada. No supere la referencia “MAX”, ya que el nivel aumenta durante la recarga. ◆ Restaure el nivel del líquido añadiendo agua destilada. RECARGA BATERIA Lea con cuidado pág. 66 (BATERIA). Desmonte la batería, véase pág. 67 (DESMONTAJE BATERIA). ◆ Quite los tapones de los elementos. ◆ 68 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Asegúrese de que el interruptor de encendido esté en posición “”. ◆ Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). ◆ Coloque la batería en su alojamiento. ◆ Conecte el tubo respiradero (1). ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Controle el nivel del electrolito bateria, véase vedi a lato (CONTROL NIVEL ELECTROLITO BATERIA). Conecte la batería a un carga-baterías. Se aconseja una recarga utilizando un amperaje de 1/10 de la capacidad de la misma batería. Tras haber realizado la recarga, vuelva a controlar el nivel del electrolito y de resultar necesario rellene con agua destilada. Vuelva a instalar los tapones de los elementos. Vuelva a instalar la batería sólo 5-10 minutos después de haberla desconectada del cargador, ya que, durante un breve periodo de tiempo, la batería sigue produciendo gas. Conecte siempre el respiradero de la batería para evitar que los vapores del ácido sulfúrico, al salir del respiradero, puedan corroer la instalación eléctrica, las partes pintadas, las piezas de goma o las juntas. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Conecte en este orden el cable positivo (+) y el negativo (–). Recubra terminales y bornes con grasa neutra o vaselina. Coloque correctamente el depósito de expansión líquido refrigerante (2). Atornille y apriete el tornillo (3). Bajar y bloquear el depósito combustible. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 69 Monday, April 28, 2003 3:29 PM No repare fusibles dañados. No utilice nunca fusibles diferentes de los indicados para no causar daños al sistema eléctrico o incluso un incendio en caso de cortocircuito. Si se da cuenta de que un componente eléctrico no funciona o funciona de manera no correcta, o de que el motor no se pone en marcha, es necesario que controle los fusibles. ◆ Ponga en “” el interruptor de encendido, para evitar un cortocircuito accidental. ◆ Levante el depósito combustible, véase pág. 57 (LEVANTAMIENTO DEPOSITO COMBUSTIBLE). Cuando el fusible se estropea frecuentemente es posible que haya un cortocircuito o una sobrecarga. En este caso consulte un Concessionario Ufficiale aprilia . El desmontaje del fusible de 20A comporta la puesta a cero de la función: reloj digital. Para volver a programar esta función, véase pág. 17 (ORDENADOR MULTIFUNCION). SUSTITUCION FUSIBLES Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). Extraiga un fusible a la vez y controle si el filamento está interrumpido. ◆ Antes de sustituir el fusible, encuentre, si es posible, la causa que ha ocasionado la avería. ◆ ◆ Sustituya el fusible, si resulta dañado, con otro del mismo amperaje. Si se utiliza un fusible de reserva, proceda a introducir otro igual en la sede correspondiente. COLOCACION FUSIBLES 1) Fusible de 20A De batería a interruptor de encendido, regulador de tensión, reloj. 2) Fusible de 15A De interruptor de encendido a todas las cargas luz y bocina, solenoides A , motor RAVE A. 3) Fusible de 7,5A De interruptor de encendido a encendido, dispositivo de seguridad arranque. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 69 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 70 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 4 3 2 1 CONTROL CABALLETE LATERAL Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO) y pág. 71 (CONTROL INTERRUPTORES). El caballete lateral (1) ha de girar libremente. Realice los siguientes controles: ◆ Los muelles (2) no tienen que estar dañados, desgastados, oxidados o aflojados. ◆ El caballete ha de girar libremente, si acaso engrase la articulación, véase pág. 82 (TABLA LUBRICANTES). 70 uso y mantenimiento RS 125 Tuono 5 En el caballete lateral (1) está instalado un interruptor de seguridad (3) con la función de impedir o interrumpir el funcionamiento del motor si se ha metido la marcha y si se ha bajado el caballete lateral (1). Para controlar el funcionamiento del interruptor de seguridad (3): ◆ Siéntese sobre el vehículo en posición de marcha. ◆ Levante el caballete lateral (1). ◆ Ponga en marcha el motor, véase pág. 36 (ARRANQUE). ◆ Con el puño de gas (4) soltado (Pos. A) y el motor al ralentí, accione completamente la palanca del embrague (5). 6 Meta la primera marcha empujando hacia abajo la palanca del cambio (6). ◆ Baje el caballete lateral (1) que accionará el interruptor de seguridad (3). A este punto: – el motor debe pararse; – en el salpicadero debe encenderse la luz indicadora caballete lateral bajado “”. ◆ En caso de que el motor no se pare, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia . RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 71 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 3 2 CONTROL INTERRUPTORES Lea con cuidado pág. 43 (MANTENIMIENTO). En el vehículo se encuentran tres interruptores: – Interruptor luces freno sobre palanca mando freno trasero (1). – Interruptor luces de parada sobre la palanca mando freno delantero (2). – Interruptor de seguridad sobre el caballete lateral (3). Controle que sobre el interruptor no haya suciedad o barro; la espiga debe moverse sin interferencias, regresando automáticamente a su posición inicial. ◆ Controle que los cables estén conectados correctamente. ◆ Controle el muelle (4); no debe estar dañado, desgastado o aflojado. ◆ uso y mantenimiento RS 125 Tuono 71 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 72 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 1 1 2 3 1 REGULACION VERTICAL HAZ LUMINOSO Para comprobar rápidamente la orientación correcta del haz luminoso delantero, coloque el vehículo a diez metros de distancia de una pared vertical, asegurándose de que el suelo esté llano. Encienda la luz de cruce, siéntese sobre el vehículo y compruebe que el haz luminoso proyectado en la pared esté muy poco por debajo de la recta horizontal del proyector (unos 9/10 de la altura total). 72 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Para regular el haz luminoso: ◆ Destornillar y quitar los tres tornillos (1) que fijan la tapa interior (2); ◆ Quitar la tapa interior de la cúpula (2). Manejar con cuidado los componentes de plástico y los pintados, no arrastrarlos o dañarlos. Durante las operaciones de desmontaje y montaje, prestar particular atención al posicionamiento de la tapa interior (2) en su alojamiento en la cúpula. ◆ Operando en el lado trasero izquierdo de la cúpula, actúe con un destornillador corto de cruz sobre el tornillo correspondiente (1). ATORNILLANDO (sentido horario) el haz luminoso se levanta. DESTORNILLANDO (en sentido antihorario) el haz luminoso baja. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 73 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 3 1 2 BOMBILLAS Lea con cuidado página pág. 43 (MANTENIMIENTO). SUSTITUCION BOMBILLAS FARO DELANTERO Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS). Coloque el vehículo sobre el caballete. Antes de sustituir una bombilla, coloque el interruptor de encendido en la posición “”. Sustituya la bombilla utilizando guantes limpios o utilizando un trapo limpio y seco. ◆ No deje huellas sobre la bombilla, ya que podrían causar el sobrecalentamiento y, por lo tanto, su ruptura. Si toca la bombilla con las manos sin protección, límpiela con alcohol de eventuales huellas, para evitar que se funda. Extraer la cúpula, ver pág. 59 (EXTRACCIÓN CÚPULA). En el faro delantero están alojadas: ◆ Una bombilla luz larga (1) (lado derecho). ◆ Una bombilla luz de posición (2) (lado inferior). ◆ Una bombilla luz de cruce (3) (lado izquierdo). NO FUERCE LOS CABLES ELECTRICOS . Antes de sustituir una bombilla, controle los fusibles, véase pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES). Para la sustitución: BOMBILLA LUZ DE POSICION Para extraer el casquillo portalámparas no tire de los cables eléctricos. Operando en el lado trasero de la cúpula, sujete el casquillo portalámparas (4), estírelo y desconéctelo de su sede. ◆ Extraiga la bombilla de posición (5) y sustitúyala con otra del mismo tipo. ◆ uso y mantenimiento RS 125 Tuono 73 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 74 Monday, April 28, 2003 3:29 PM 16 17 18 BOMBILLA LUZ LARGA ◆ Operando en el lado trasero derecho de la cúpula, desplace con las manos el elemento de protección (6). ◆ Extraiga el terminal eléctrico (7). ◆ Suelte el muelle de retención (8) colocado detrás del casquillo portalámparas (9). ◆ Extraiga la bombilla (10) de su sede y sustitúyala. Introduzca la bombilla en el casquillo portalámparas haciendo coincidir las sedes correspondientes. ◆ Instale correctamente otra bombilla del mismo tipo. BOMBILLA LUZ DE CRUCE ◆ Operando en el lado trasero izquierdo de la cúpula, desplace con las manos el elemento de protección (11). ◆ Extraiga el conector (12). ◆ Suelte el muelle de retención (13) colocado detrás del casquillo portalámparas (14). ◆ Extraiga la bombilla (15) de su sede y sustitúyala. Introduzca la bombilla en el casquillo portalámparas haciendo coincidir las sedes correspondientes. ◆ Instale correctamente otra bombilla del mismo tipo. SUSTITUCION BOMBILLAS INDICADORES DE DIRECCION DELANTEROS Y TRASEROS Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS). Antes de sustituir una bombilla, controle los fusibles, véase pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES). ◆ ◆ uso y mantenimiento RS 125 Tuono Coloque el vehículo sobre el caballete. Destornille y quite el tornillo (16). Durante el desmontaje de la pantalla de protección, actúe con cuidado para no quebrar el diente de acoplamiento. ◆ 74 19 Desmonte la pantalla de protección (17). RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 75 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Durante la instalación, coloque correctamente la tulipa en su alojamiento. Apriete con precaución y moderadamente el tornillo (16) para evitar dañar la tulipa. ◆ Presione moderadamente la bombilla (18) y gírela en sentido antihorario. ◆ Extraiga la bombilla de su sede. Introduzca la bombilla en el casquillo portalámparas haciendo coincidir las dos espigas guía con las correspondientes guías sobre el casquillo portalámparas. ◆ Instale correctamente otra bombilla del mismo tipo. En caso de que el casquillo portalámparas (19) se saliera de su sede, vuelva a introducirlo correctamente, haciendo coincidir la abertura de radios del casquillo portalámparas con la sede del tornillo. Presione moderadamente la bombilla (3) y gírela en sentido antihorario. ◆ Extraiga la bombilla de su sede. SUSTITUCION BOMBILLA FARO TRASERO ◆ Lea con cuidado pág. 73 (BOMBILLAS). Antes de sustituir una bombilla, controle los fusibles, véase pág. 69 (SUSTITUCION FUSIBLES) y la eficiencia de los interuptores luces de PARADA, véase pág. 71 (CONTROL INTERRUPTORES). ◆ ◆ ◆ Coloque el vehículo sobre el caballete. Destornille y quite los dos tornillos (1). Desmonte la pantalla de protección (2). Durante el reensamblaje, coloque correctamente la pantalla de protección en su sede. Apriete con cuidado y moderadamente el tornillo (1) para no dañar la pantalla de protección. Introduzca la bombilla en el casquillo portalámparas haciendo coincidir las dos espigas con las correspondientes guías sobre el casquillo portalámparas. ◆ Instale correctamente otra bombilla del mismo tipo. Durante el reensamblaje, apriete con cuidado y moderadamente los dos tornillos (1) para no dañar la pantalla transparente de protección. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 75 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 76 Monday, April 28, 2003 3:29 PM TRANSPORTE EVACUACION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO Lea con cuidado pág. 25 (COMBUSTIBLE). Peligro de incendio. Espere a que el motor y los silenciadores de escape se hayan enfriado del todo. Los vapores del combustible perjudican la salud. Antes de seguir adelante controle que el lugar donde trabaja tenga un adecuado cambio de aire. No inhale los vapores de combustible. No fume ni utilice llamas libres. Antes de transportar el vehículo es necesario vaciar con cuidado el depósito y el carburador, véase al lado (EVACUACION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO), controlando que éstos estén bien secos. Durante el desplazamiento el vehículo debe conservar la posición vertical, debe estar anclado firmemente y hay que poner la 1 a marcha para evitar eventuales pérdidas de combustible, aceite o líquido refrigerante. 76 En caso de avería no remolque el vehículo sino requiera la intervención de un medio de socorro. uso y mantenimiento RS 125 Tuono NO ESPARZA EL COMBUSTIBLE EN EL AMBIENTE. Coloque el vehículo sobre el caballete. Pare el motor y espere a que el vehículo se haya enfriado. ◆ Prepare un recipiente, con capacidad superior a la cantidad de combustible presente en el depósito, y colóquelo sobre el suelo por el lado izquierdo del vehículo. ◆ Saque el tapón depósito combustible. ◆ Vacíe el depósito del combustible utilizando una bomba manual o un sistema semejante. ◆ ◆ Al término de la evacuación, cierre el tapón del depósito. Para vaciar del todo el carburador: ◆ Coloque el grifo combustible (1) en “RES”. ◆ Ponga en marcha el vehículo, véase pág. 36 (ARRANQUE). ◆ Acelere algunas veces hasta que el motor se apague por agotamiento del combustible. En caso de necesidad, diríjase a un Concessionario Ufficiale aprilia. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 77 Monday, April 28, 2003 3:29 PM LIMPIEZA Después del lavado del vehículo la eficacia de los frenos podría resultar comprometida temporalmente, por la presencia de agua en las superficies de fricción del sistema de frenado. Hay que prever largas distancias de frenado para evitar accidentes. Accione varias veces los frenos para restablecer las condiciones normales. Limpie frecuentemente el vehículo si lo utiliza en zonas polvorientas o en condiciones de: ◆ Contaminación atmosférica (ciudad y zonas industriales). ◆ Salinidad y humedad en la atmósfera (zonas de mar, clima caluroso y húmedo). ◆ Condiciones del ambiente y según las temporadas (el uso de sal, productos químicos anticongelantes sobre carreteras durante el invierno). ◆ Hay que poner mucho cuidado en que sobre la carrocería no queden residuos de polvos industriales y contaminantes, manchas de alquitrán, insectos muertos, excrementos de pájaros, etc. ◆ Evite el aparcar el vehículo debajo de árboles porque, en algunas temporadas, de los árboles caen residuos, gomas, frutos u hojas que contienen sustancias químicas que dañan la pintura. Efectúe los controles preliminares, véase pág. 35 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). Para quitar la parte sucia y el barro de las superficies pintadas, es necesario utilizar un chorro de agua de presión baja, mojar las partes sucias con cuidado, quitar barro y suciedad con una esponja blanda para carrocería impregnada en mucha agua y jabón (2 ÷ 4% partes de jabón en agua). Luego enjuague con mucha agua y seque con piel gamuzada. Para limpiar las partes exteriores del motor, utilice detergente desgrasante, pinceles y trapos. Le recordamos que hay que restaurar el brillo con ceras con silicona tras haber lavado el vehículo. No pula con pastas abrasivas las pinturas opacas. No realice el lavado a pleno sol, sobre todo en verano, con la carrocería aún caliente, en cuanto el jabón secándose antes del enjuague podría dañar el pintado. No utilice agua (o líquidos) a temperatura superior a 40 °C para la limpieza de los componentes de plástico del vehículo. No dirija chorros de agua o de aire de presión elevada, o chorros de vapor sobre las siguientes partes: cubos de las ruedas, mandos colocados en el lado derecho e izquierdo del manillar, cojinetes, bombas de los frenos, instrumentos e indicadores, escape del silenciador de escape, vano portadocumentos/kit herramientas, interruptor de encendido/seguro de dirección. Para la limpieza de las piezas de goma, de plástico y del sillín no utilice alcohol, gasolinas o disolventes; emplee en cambio sólo agua y jabón neutro. No aplique ceras de protección al sillín, para evitar deslizar sobre el mismo. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 77 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 78 Monday, April 28, 2003 3:29 PM PERIODOS DE LARGA INACTIVIDAD En caso de que el vehículo quede inactivo durante más de 20 días, desconecte el fusible de 20A, para evitar que la batería pueda degradarse a causa del consumo de corriente del ordenador multifunción. Hay que adoptar algunas precauciones para evitar las consecuencias por no haber utilizado el vehículo. Además es necesario realizar las reparaciones y un control general antes del período de inactividad, para no olvidarse de realizarlas posteriormente. Actúe de la siguiente manera: ◆ Vacíe completamente el depósito y el carburador, véase pág. 76 (EVACUACION DEL COMBUSTIBLE DEL DEPOSITO). ◆ Saque la bujía y vierta en el cilindro una cucharilla (5 - 10 cm>) de aceite para motor de dos tiempos. Ponga en “” el interruptor de encendido; presione por algunos segundos el pulsador de arranque ““ para repartir el aceite de manera uniforme en las superficies del cilindro. Vuelva a instalar la buja. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ 78 uso y mantenimiento RS 125 Tuono Saque la batería, véase pág. 67 (DESMONTAJE BATERIA) y pág. 66 (LARGA INACTIVIDAD DE LA BATERIA). Lave y seque el vehículo, véase pág. 77 (LIMPIEZA). Aplique algo de cera sobre las superficies pintadas. Hinche los neumáticos, véase pág. 33 (NEUMATICOS). Coloque el vehículo de manera que ambos neumáticos estén levantados del suelo, utilizando un soporte adecuado. Coloque el vehículo en un local fresco, sin humedad, al amparo de los rayos de sol y donde las variaciones de temperatura resulten mínimas. Cubra el vehículo evitando el uso de materiales plásticos o impermeables. EL USO TRAS EL PERIODO DE INACTIVIDAD ◆ Descubra y limpie el vehículo, véase pág. 77 (LIMPIEZA). ◆ Controle el estado de carga de la batería, véase pág. 68 (RECARGA BATERIA) e instálela, véase pág. 68 (INSTALACION BATERIA). ◆ Reponga combustible en el depósito, véase pág. 25 (COMBUSTIBLE). ◆ Efectúe los controles preliminares, véase pág. 35 (TABLA CONTROLES PRELIMINARES). Recorra algunos kilómetros de prueba a velocidad moderada y en una zona lejos del tránsito. RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 79 Monday, April 28, 2003 3:29 PM FICHA TECNICA MEDIDAS Longitud máx ................................................... Longitud máxima (con prolongación guardabarros trasero) - .. Anchura máx.................................................... Altura máx (hasta la cúpula) ............................ Altura hasta el sillín.......................................... Distancia entre los ejes.................................... Altura libre mínima del suelo............................ Peso en orden de marcha................................ 1950 mm 2005 mm 720 mm 1135 mm 805 mm 1345 mm 163 mm 139 kg MOTOR Tipo .................................................................. Monocilíndrico de 2 tiempos con aspiración laminar. Lubricación separada con mezclador automático de flujo variable (1,0 – 3,0%). Número cilindros .............................................. 1 Cilindrada total ................................................. 124,82 cm> Diámetro y carrera ........................................... 54 mm / 54,5 mm Relación de compresión .................................. 12,5 ± 0,5 : 1 Arranque .......................................................... eléctrico N° revoluciones del motor al ralentí ................. 1250 ± 100 rpm Embrague ........................................................ multidisco en baño de aceite con mando manual en el lado izquierdo del manillar. Refrigeración.................................................... por liquido CAPACIDAD Combustible (reserva incluida) ........................ Reserva combustible ....................................... Aceite cambio .................................................. Aceite cambio A ............................................ Líquido refrigerante.......................................... Aceite mezclador (reserva incluida)................. Reserva aceite mezclador ............................... Aceite horquilla delantera ................................ Asientos ........................................................... Máx. carga vehículo (piloto + pasajero + equipaje) .......................... 13 b 3,5 b (reserva mecánica) 600 cm> 600 cm> 0,8 b (50% agua + 50% anticongelante con glicol etilénico) 1,4 b 0,35 b 430 cm> (por cada barra) 2 180 kg uso y mantenimiento RS 125 Tuono 79 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 80 Monday, April 28, 2003 3:29 PM CAMBIO Tipo.................................................................. mecánico con 6 relaciones con mando de pedal en el lado izquierdo del motor Relación RELACIONES DE TRANSMISION 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª Primaria 19/63 = 1 : 3,315 Secundaria 10 / 30 = 1: 3,000 14 / 29 = 1: 2,071 17 / 27 = 1: 1,588 19 / 25 = 1: 1,316 21 / 24 = 1: 1,143 22 / 23 = 1: 1,045 Relación final 17 / 40 = 1 : 2,353 Relación total 1 : 23,406 1 : 16,161 1 : 12,391 1 : 10,266 1 : 8,916 1 : 8,156 CARBURADOR Número............................................................ 1 Modelo............................................................. DELL’ORTO PHBH 28 ALIMENTACION Combustible..................................................... BASTIDOR Tipo.................................................................. doble viga de elementos fundidos y de chapa estampada Ángulo inclinación dirección ............................ 25° 30’ Lanzamiento .................................................... 102 mm SUSPENSIONES Delantera ......................................................... Carrera ............................................................ Trasera ............................................................ Carrera ............................................................ FRENOS Delantera ......................................................... de disco - Ø 320 mm - con transmisión hidráulica Trasera ............................................................ de disco - Ø 220 mm - con transmisión hidráulica gasolina super sin plomo DIN 51 607, número octano mínimo 95 (N.O.R.M) y 85 (N.O.M.M.). horquilla telescópica con funcionamiento hidráulico 120 mm monoamortiguador hidráulico ajustable 44,5 mm LLANTAS RUEDAS Tipo.................................................................. de aleación ligera Delantera ......................................................... 3,00 x 17” Trasera ............................................................ 4,00 x 17” 80 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 81 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NEUMATICOS DELANTERO ................................................... 100/80 17” 52S; 110/70 R 17” 54T; - Presión de hinchado solo piloto..................... 180 kPa (1,8 bar) - Presión de hinchado piloto y pasajero ........................................................ 180 ± 10 kPa (1,8 ± 0,1 bar) TRASERA ........................................................ 130/70 17” 62S; 140/60 ZR 17”; - Presión de hinchado solo piloto..................... 200 kPa (2,0 bar) - Presión de hinchado piloto y pasajero ........................................................ 230 ± 10 kPa (2,3 ± 0,1 bar) ENCENDIDO Tipo .................................................................. CDI Avance de encendido ...................................... 12° ± 2° a 2000 rpm (r.p.m.) BUJIAS Estándar........................................................... NGK R BR8ES Estándar A .................................................... NGK BR10EG Distancia electrodos bujías .............................. 0,7 ÷ 0,8 mm INSTALACION ELECTRICA Batería ............................................................. 12 V - 9 Ah Fusibles............................................................ 20 - 15 - 7,5 A Generador ....................................................... 12 V - 180 W BOMBILLAS Luz de cruce (halógena) .................................. Luz larga (halógena) ........................................ Luz de posición ................................................ Luz indicadores de dirección ........................... Luces de posición trasera / matrícula / parada Alumbrado cuentarrevoluciones ...................... Alumbrado velocímetro .................................... Alumbrado display multifunción ....................... LUCES DE AVISO Cambio en punto muerto ................................. Indicadores de dirección .................................. Luces largas..................................................... Caballete bajado .............................................. Reserva aceite mezclador ............................... 100/80 ZR 17” 150 / 60 ZR 17” 12 V - 55 W H1 12 V - 55 W H3 12 V - 5 W 12 V - 10 W 12 V - 5 / 21 W 12 V - 2 W 12 V - 2 W 12 V - 3 W 12 V - 2 W 12 V - 2 W 12 V - 2 W 12 V - 2 W Diodo LED uso y mantenimiento RS 125 Tuono 81 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 82 Monday, April 28, 2003 3:29 PM TABLA LUBRICANTES Aceite cambio (aconsejado): F.C., SAE 75W - 90 o GEAR SYNTH, SAE 75W - 90. En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificacioness A.P.I GL-4. Aceite mezclador (aconsejado): MAX 2T COMPETITION SPEED 2T. En alternativa a los aceites recomendados, se pueden utilizar aceites de marca con rendimientos conformes o superiores a las especificacione ISO-L-ETC++,A.P.I. TC++. Aceite horquilla (aconsejado): F.A. 5W, F.A. 20W; en alternativa FORK 5W o FORK 20W. En caso que se quiera disponer de un comportamiento intermedio entre los ofrecidos por F.A. 5W y por F.A. 20W o por par FORK 5W y por FORK 20W, se pueden mezclar los productos como se indica a continuación: SAE 10W = F.A. 5W 67% del volumen + F.A. 20W 33% del volumen FORK 5W 67% del volumen + FORK 20W 33% del volumen. SAE 15W = F.A. 5W 33% del volumen + F.A. 20W 67% del volumen FORK 5W 33% del volumen + FORK 20W 67% del volumen. Cojinetes y otros puntos de lubricación (aconsejado): AUTOGREASE MP o GREASE 30. En alternativa a los productos recomendados, utilizar grasa de marca para cojinetes rodantes, campo de temperatura útil –30 °C …+140 °C, punto de goteo 150 °C… 230 °C, alta protección antioxidante, buena resistencia al agua y a la oxidación. Protección polos battería : Grasa neutra o vaselina. Grasa spray para cadanes (aconsejado): CHAIN SPRAY o CHAIN LUBE PELIGRO Utilizar sólo líquido de frenos nuevo. No mezclar diferentes marcas o tipos de aceite sin haber controlado la compatibilidad de las bases Líquido para frenos (aconsejado): F.F. DOT 4 (compatible DOT 5) o BRAKE 5.1, DOT 4 (compatible DOT 5). PELIGRO Utilizar sólo anticongelante y antioxidante sin nitrito, que garantice una protección por lo menos hasta los -35°C. Líquido refrigerante del motor (aconsejado): ECOBLU -40 °C COOL. 82 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 83 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Concesionarios Oficiales y Centros de Asistencia EL VALOR DE LA ASISTENCIA Gracias a las continuas actualizaciones técnicas y a los programas de formación específicos de los productos aprilia, sólo los mecánicos de la Red Oficial aprilia conocen a fondo este vehículo y disponen de las herramientas especiales necesarias para una correcta realización de las intervenciones de mantenimiento y reparación. La confiabilidad del vehículo depende también de las condiciones mecánicas del mismo. El control antes de la conducción, el regular mantenimiento y el uso exclusivo de recambios originales aprilia son factores esenciales. Para tener información de los Concesionarios Oficiales y/o Centros de Asistencia más cercanos, consultar las páginas amarillas o buscar directamente en el mapa geográfico en nuestro sitio de internet oficial: www.aprilia.com Sólo si se solicitan recambios originales aprilia se tendrá un producto estudiado y probado durante la fase de proyectación del vehículo. Los recambios originales aprilia son sistemáticamente sometidos a procedimientos de control de calidad, para garantizar la plena confiabilidad y duración en el tiempo. uso y mantenimiento RS 125 Tuono 83 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 84 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Importadores I UK APRILIA APRILIA WORLD SERVICE UK branch D NL APRILIA MOTORRAD APRILIA WORLD SERVICE B.V. F APRILIA WORLD SERVICE Succursale en France z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 AVTO TRIGLAV d.o.o. GINZINGER IMPORT GmbH & CO. ING-KART d.o.o. K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: N uso y mantenimiento Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065 HR 84 Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 APRILIA WORLD SERVICE Succursale en Espana SLO IRL 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected] E CZ A. SPIRIT A.S. A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) A via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269 HARO SKANDINAVIA A.S. RS 125 Tuono Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7 Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected] Baragova 5 - 1113 - Ljubljana Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: [email protected] Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected] Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: [email protected] no. 1 Long Mile Road - Dublin 12 Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected] Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected] RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 87 Monday, April 28, 2003 3:29 PM Importadores BERMUDA INTERNATIONAL LTD. IND MAJESTIC AUTO LIMITED GCA AZG MOTO TECNICA S.A. DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA 235, Middle Road - Southampton Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected] 10th KM Stone - G.T. Road - P.O.Dujana - 203207 Dadri - Ghaziabad UP Tel. 0091-98100-19315 - Fax. 0091-98100-19300 Avenia Petapa - 38-78 - Local B Zona12 - Guatemala Tel. 0050-2-3606815 - Fax. 0050-2-3327847 Rua Dr.António José de Almeida n˚238- Benguela Tel. 00244-7-232669 - Fax 00244-7-235106 - Email: [email protected] uso y mantenimiento RS 125 Tuono 87 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 89 Monday, April 28, 2003 3:29 PM LEYENDA ESQUEMA ELECTRICO - RS 125 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) Generador Bobina de arranque Motor de arranque Regulador de tensión Fusibles Batería Relé de arranque Interruptor stop delantero Interruptor stop trasero Termistor temperatura líquido refrigerante Sensor reserva aceite mezclador Interruptor cambio en punto muerto Interruptor caballete lateral Indicador de dirección trasero izquierdo Faro trasero Indicador de dirección trasero derecho Intermitencia Conmutador de llave Desviador luces derecho Desviador luces izquierdo Salpicadero completo Display multifunción (lado derecho) Bombillas alumbrado salpicadero Luz testigo caballete lateral bajado Solenoide A Luz testigo cambio en punto muerto Luz testigo LED reserva aceite mezclador Luz indicadora luces largas Luz testigo indicadores de dirección Bocina Indicador de dirección delantero derecho Bombilla luz de cruce Bombilla de posición delantera Indicador de dirección delantero izquierdo Centralita RAVE A 36) 37) 38) 39) 40) 41) 42) 44) 45) 46) 47) 48) Conectores múltiples Bujía Bombilla luz larga Faro delantero Cuentarrevoluciones Pulsador LAP Centralita CDI Pick UP Desviador luces derecho Diodo Prolongación indicadores de dirección Prolongación conmutadores de luces izquierdo y derecho COLORES DE LOS CABLES Ar Az B Bi G Gr M N R V Vi naranja azul claro azul marino blanco amarillo gris marrón negro rojo verde violeta uso y mantenimiento RS 125 Tuono 89 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 90 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES 90 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 91 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES uso y mantenimiento RS 125 Tuono 91 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 92 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES 92 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 93 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES uso y mantenimiento RS 125 Tuono 93 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 94 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES 94 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 95 Monday, April 28, 2003 3:29 PM NOTE PIDA SOLO REPUESTOS ORIGINALES uso y mantenimiento RS 125 Tuono 95 RS 125 Tuono_Spa_book_my03.book Page 96 Monday, April 28, 2003 3:29 PM La Sociedad aprilia s.p.a. agradece a sus Clientes por haber elegido el vehículo y les recomienda: – No esparza aceite, combustible, sustancias y componentes contaminantes en el ambiente. – No mantenga el motor encendido si no es necesario. – Evite ruidos molestos. – Respete la naturaleza. 96 uso y mantenimiento RS 125 Tuono RS 125 Tuono_Ing_book_my03.book Page 84 Tuesday, April 29, 2003 3:11 PM Distributors I UK APRILIA APRILIA WORLD SERVICE UK branch D NL APRILIA MOTORRAD APRILIA WORLD SERVICE B.V. F APRILIA WORLD SERVICE Succursale en France z.a. Central Parc - 255 Blv. R. Ballanger B.P. 77 - 93421- Villepinte Tel. 0033-1-49634747 - Fax 0033-1-49638750 AVTO TRIGLAV d.o.o. GINZINGER IMPORT GmbH & CO. ING-KART d.o.o. K.D.I. Kawasaki Distributor IRL. LTD: N use and maintenance Nikkelstraat 1 - 4823 - Ae Breda Tel. 0031-76-5431640 - Fax 0031-76-5431649 Edificio América, Av.da de Arangòn, 334 - 28022 Madrid Tel. 0034-91-7460066 - Fax 0034-91-7460065 HR 84 Am Seestern 3 - D-40547 - Dusseldorf Tel. 0049-211-59018-00 - Fax 0049-211-5901819 APRILIA WORLD SERVICE Succursale en Espana SLO IRL 15 Gregory Way - SK5 7ST Stockport - Cheshire Tel. 0044-161 475 1800 - Fax 0044-161 475 1825 - Email: [email protected] E CZ A. SPIRIT A.S. A. SPIRIT A.S. (Sede operativa) A via G. Galilei, 1 - 30033 Noale (VE) Italy Tel. +39(0)41 5829111 - Fax +39(0)41 441054 - Servizio Clienti aprilia +39(0)41 5786269 HARO SKANDINAVIA A.S. RS 125 Tuono Saldova 38 - 180 00 - Praha 8 - Karlin Bubenska 43 - 170 00 - Praha 7 Tel. 0042-02-96547142 - Fax 0042-02-96547145 - Email: [email protected] Baragova 5 - 1113 - Ljubljana Tel. 00386-1-5883 421 - Fax. 00386-1-5883465 - Email: [email protected] Frankenburgerstrasse 19 - 4910 - Ried im Innkreis Tel. 0043-7752-88077 - Fax. 0043-7752-70684 - Email: [email protected] Samoborska cesta 258 - 10000 - Zagreb Tel. 00385-1-3498000 - Fax. 00385-1-3499111 - Email: [email protected] no. 1 Long Mile Road - Dublin 12 Tel. 00353-1-4566222 - Fax. 00353-1-4756461 - Email:[email protected] Kjorbekkdalen 6 - 3735- Skien Tel. 0047-35506780 - Fax. 0047-35506781 - E-mail:[email protected] RS 125 Tuono_Ing_book_my03.book Page 87 Tuesday, April 29, 2003 3:11 PM Distributors BERMUDA INTERNATIONAL LTD. IND MAJESTIC AUTO LIMITED GCA AZG MOTO TECNICA S.A. DUARTE BASTOS & CASTENDO, LDA 235, Middle Road - Southampton Tel. 001-4412365050 - Email: [email protected] 10th KM Stone - G.T. 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