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® IMPORTADO POR: ZONE COMPRA, S. DE R.L. DE C.V. AV. GUERRERO No. 2911-B COL. GUERRERO NUEVO LAREDO, TAMAULIPAS, MÉXICO C.P.: 88240 R.F.C. ZCO-980914-I98 Tel.: (867) 719-2683 Kit de Reconstrucción del Carburador estilo 4160 Núm. de pieza 12750 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Antes de tratar de reconstruir el carburador, lea detenidamente estas instrucciones. Asegúrese de consultar el Manual del propietario de su carburador en caso de que necesite más información. Si tiene preguntas, no dude en comunicarse a nuestra Línea técnica directa al: 1-800-416-8628 (Teléfono y servicio válidos sólo en E.U.A.), de lunes a viernes, de 7 a.m. a 5 p.m., horario del Pacífico. DESARMADO 4. Con una llave de 1,5 cm (5/8 in) quite la aguja de Tome en cuenta que esto es un lineamiento general, y que admisión del recipiente de combustible primario. Luego tal vez no cubra todos los pasos requeridos para reconstruir quite el tornillo y la tuerca de ajuste del conjunto de la su carburador específico. Si desea información adicional, aguja de admisión. consulte el manual del propietario de su carburador. 1. Retire los cuatro pernos o tornillos de los recipientes de combustible, tanto del primario como del secundario. Retire las arandelas de los pernos o tornillos; hágalas coincidir con las que se incluyen en el juego de reconstrucción y deje a un lado. 5. Con un destornillador plano pequeño, quite los dos tornillos de la mezcla en velocidad mínima del bloque de medición primario. Saque las pequeñas juntas tóricas de corcho y hágalas coincidir con las suministradas en el juego de reconstrucción y deje a un lado. 2. Retire el recipiente primario de combustible y el bloque de medición, con cuidado de no dañar el tubo de transferencia de combustible. Retire con cuidado las juntas que se encuentran entre el recipiente primario de combustible y el bloque de medición. Haga coincidir las juntas que quitó con las que se incluyen en el juego de reconstrucción y deje a un lado. NOTA: Si el recipiente de combustible está pegado, dé golpes leves con el extremo del mango de un destornillador para despegarlo. 3. Retire la válvula eléctrica del bloque de medición primario con una llave de 2.54 cm (1 in). Identifique el número de la válvula eléctrica estampada en la cara de la válvula eléctrica y hágala coincidir con la que se incluye en el juego. Si la válvula eléctrica suministrada no coincide, Edelbrock tiene válvulas eléctricas adicionales. Con un destornillador plano, retire las espreas del bloque de medición primario. Rev. 6-18-13 - QTmc 6. Retire la cubierta de la bomba anexa al recipiente de combustible primario y quite el diafragma de la bomba. NOTA: Algunos carburadores tendrán una bola de retén o un retén de caucho. Si se usa un retén de caucho, retírelo y reemplácelo con el que se incluye en el juego. 4 Part Number 12750 ©2013 Edelbrock LLC  7. Retire el recipiente de combustible secundario. Con la broca de tornillo de cabeza para embrague, retire los seis tornillos que aseguran la placa de medición. Retire la placa de medición y la placa de respaldo. Haga coincidir la junta de la placa de medición y la junta del bloque de medición secundario con las que se incluyen en el juego de reconstrucción y deje a un lado. 11. Limpie cuidadosamente todas las piezas con un solvente de limpieza o adelgazador para laca que sea adecuado. Asegúrese de quitar todo el residuo de las juntas del carburador, bloque/placa de medición y recipientes de combustible. Asegúrese de limpiar todos los depósitos de carbón en los orificios internos y pasajes del estrangulador. NOTA: No use cepillos de alambre ni herramientas puntiagudas para limpiar las piezas del carburador, pues pueden dañar los componentes. No sumerja el caucho ni materiales similares en solvente de limpieza. 12. Una vez que todas las piezas estén limpias, reinstale la placa de base en el carburador usando la junta nueva de la placa de base. Asegúrese de que la junta suministrada coincida con la junta original. 13. Reinstale la aguja pequeña (con el extremo puntiagudo hacia abajo) de regreso al orificio de la boquilla de descarga. Instale la nueva junta de la boquilla de descarga y la boquilla de descarga con el tornillo Phillips original. 14. Inserte la junta de la válvula eléctrica e instale la nueva válvula eléctrica en el bloque de medición primario. Reinstale las espreas en el bloque de medición primario. 15. Inserte las nuevas juntas tóricas de corcho en los orificios del tornillo de mezcla de velocidad mínima y reinstale los tornillos de mezcla de velocidad mínima. Apriete los tornillos de mezcla de velocidad mínima y luego afloje exactamente 1.5 vueltas. 16. Atornille la nueva aguja de admisión en la preparación para la aguja en el recipiente de combustible primario. Coloque la junta del tornillo de ajuste sobre la aguja de admisión e instale el tornillo de ajuste. Coloque la junta del tornillo de bloqueo en el tornillo de ajuste e instale el tornillo de bloqueo. Ajuste el flotador según las especificaciones señaladas más adelante. NOTA: Para ajustar la aguja de admisión, utilice un destornillador plano grande y una llave abierta de 1,5 cm (5/8 in). Afloje el tornillo y gire la tuerca de ajuste en sentido horario para bajar el nivel del flotador. Tome en cuenta que esto es un lineamiento general para ajustar el flotador; tal vez se requieran ajustes menores adicionales. Flotador suspendido central de latón y Nitrophyl: Lado primario y secundario: Invierta el recipiente de combustible y ajuste el flotador hasta que la superficie del flotador central esté paralela a la superficie de la pieza vaciada del recipiente de combustible. 8. Retire las juntas tóricas del tubo de transferencia de combustible de los recipientes de combustible primario y secundario. Haga coincidir las juntas tóricas con las que están en el juego de reconstrucción y deje a un lado. 9. Retire los tornillos que sujetan (6 u 8) la placa de base al carburador con un destornillador Phillips. Retire la junta de la placa de base y hágala coincidir con la que se incluye en el juego de reconstrucción y deje a un lado. 10. Con un destornillador Phillips desatornille la boquilla de descarga de la bomba de aceleración que se encuentra en el diámetro interior del estrangulador del carburador. Retire el tornillo, la boquilla de descarga, la aguja pequeña dentro del orificio de la boquilla y las juntas. Haga coincidir las juntas con las que se incluyen en el juego de reconstrucción y deje a un lado. NOTA: Tenga cuidado de no perder la aguja pequeña que descansa dentro del orificio de la boquilla. Si voltea el cuerpo del carburador, se deslizará y se saldrá. Rev. 6-18-13 - QTmc 5 Part Number 12750 ©2013 Edelbrock LLC  18. Instale las nuevas juntas tóricas en el tubo de transferencia de combustible. Utilizando un poco de lubricante para juntas tóricas, instale el tubo de transferencia de combustible en el recipiente de combustible primario. Flotador suspendido central de Duracon (plástico): Lado primario: 8 mm (5/16 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, al centro del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. Lado secundario: 9 mm (3/8 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, al centro del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. Flotador suspendido lateral de latón y Nitrophyl: Lado primario: 2.7 mm (7/64 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, a la punta del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. Lado secundario: 5 mm (13/64 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, al talón del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. Flotador suspendido lateral de Duracon (plástico): Lado primario: 5.5 mm (7/32 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, a la punta del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. Lado secundario: 7.9 mm (5/16 in) medidos con el recipiente de combustible invertido, al talón del flotador hasta la pieza vaciada del recipiente de combustible. 19. Alinee la junta del bloque de medición secundario en el carburador y coloque la placa de respaldo de medición en la junta del bloque de medición secundario. Coloque la junta de la placa de medición en la placa de respaldo de medición e instale la placa de medición con los tornillos de cabeza del embrague. 20. Aplique lubricante de juntas tóricas al tubo de transferencia de combustible e instale con cuidado el recipiente de combustible secundario, alineándolo con el tubo de transferencia de combustible. Instale las arandelas en los pernos o tornillos del recipiente de combustible secundario y sujete dicho recipiente al carburador. 21. Desarme el conjunto del diafragma secundario de vacío con un destornillador Phillips. Tenga cuidado de no perder la bola de retén dentro del conjunto. Regrese a su lugar el diafragma secundario y la junta. Bola de retén Talón Junta Punta 22. Ya está completa la reconstrucción de su carburador estilo 4160. Tal vez se requieran ajustes a los tornillos de mezcla de velocidad mínima. Consulte los detalles en el manual del propietario de su 4160. NOTA: Dependiendo de su carburador específico estilo 4160, podrían sobrar algunas piezas después de la reconstrucción. 17. Alinee la junta del bloque de medición primario en el carburador y coloque el bloque en la junta de dicho bloque. Coloque la junta del recipiente de combustible primario en el bloque de medición primario y coloque el recipiente de combustible primario en la junta de dicho recipiente. Instale las arandelas nuevas en los pernos o tornillos del recipiente de combustible y sujete el recipiente de combustible primario al carburador. ® Edelbrock, LLC • 2700 California St. • Torrance, CA 90503 Línea técnica: 1-800-416-8628 (Teléfono válido sólo en E.U.A.) Rev. 6-18-13 - QTmc 6 Part Number 12750 ©2013 Edelbrock LLC