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Advertencias generales El incumplimiento de las instrucciones contenidas en este manual puede ocasionar accidentes personales o daños en el aparato. Este manual de instalación está exclusivamente dirigido a personal cualificado. ROGER TECHNOLOGY declina cualquier responsabilidad que deriva de un uso inoportuno o distinto al que se ha destinado e indicado en el presente manual. La instalación, las conexiones eléctricas y las regulaciones deben ser efectuadas por personal cualificado aplicando la buena técnica y respetando la normativa vigente. Lea detenidamente las instrucciones antes de comenzar la instalación del producto. Una instalación incorrecta puede ser causa de peligro. Antes de proceder con la instalación, compruebe que el producto se encuentra en perfectas condiciones. No instale el producto en ambientes ni atmósferas explosivas: la presencia de gases o humos inflamables constituye un grave peligro para la seguridad.Antes de instalar el dispositivo, haga todos los cambios necesarios en la estructura, de modo que se puedan respetar las distancias de seguridad y proteger o aislar todas las zonas de aplastamiento, cizallado, traslado o de peligro en general. Compruebe que la estructura existente cumple los requisitos de resistencia y estabilidad. ROGER TECHNOLOGY no se hace responsable de la falta de rigor a la hora de construir con buena técnica las puertas donde van a instalarse los dispositivos, como tampoco de las deformaciones que puedan producirse con el uso de los mismos. Los dispositivos de seguridad (fotocélulas, costas sensibles, paradas de emergencia, etc.) deben instalarse teniendo en cuenta: las normativas y directivas vigentes, rigor en la buena técnica, el lugar de instalación, la lógica de funcionamiento del sistema y las fuerzas creadas por la puerta o la cancela motorizadas. Los dispositivos de seguridad deben proteger las posibles zonas de aplastamiento, cizallado, traslado y peligro en general de la puerta o la cancela motorizadas. ROGER TECHNOLOGY declina toda responsabilidad derivada de la instalación de componentes incompatibles con la seguridad y el buen funcionamiento del aparato. Utilice los dispositivos de señalización prescritos por las normas vigentes para determinar las zonas de peligro. Toda instalación debe dejar a la vista los datos de identificación de la puerta o la cancela motorizadas. Monte un interruptor/seccionador omnipolar con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm en la red de alimentación eléctrica. Comprobar que en el origen de la red de alimentación, haya un interruptor diferencial con umbral no superior a 0,03 A y una protección de sobrecorriente adecuados, de conformidad con las prácticas de la buena técnica y las normativas vigentes. Cuando sea necesario, conecte la puerta o las cancelas motorizadas a una toma de tierra eficaz realizada siguiendo las normas de seguridad vigentes. Durante las operaciones de instalación, mantenimiento y reparación, desactive la alimentación antes de abrir la tapa de acceso a los componentes eléctricos. Los componentes eléctricos solo deben manipularse utilizando manguitos conductivos antiestáticos conectados a tierra. Utilice solo recambios originales para la reparación o la sustitución de los productos. El instalador debe facilitar toda la información relativa al funcionamiento automático, manual y de emergencia de la puerta o cancela motorizadas, y entregar al usuario del sistema las instrucciones de uso. El material del embalaje (plástico, poliestireno, etc.) no se debe tirar al medio ambiente y debe mantenerse fuera del alcance de los niños, porque es una potencial fuente de peligro. Eliminar y reciclar los elementos del embalaje según las disposiciones de las normas vigentes. Conservar estas instrucciones y entregarlas a futuros usuarios. Declaración de Conformidad El abajo firmante representa al fabricante siguiente: Roger Technology - Via Botticelli 8, 31021 Bonisiolo di Mogliano V.to (TV) DECLARA que el equipo descrito a continuación: Descripción: Automatismos para cancelas batientes Modelo: serie BE20 Es conforme a las disposiciones legislativas que transponen las directivas siguientes: Es conforme a las disposiciones legislativas que transcriben las siguientes directivas: •Directiva 2004/108/EC (Directiva EMC) y sucesivas modificaciones •Directiva 2006/95/EC (Directiva sobre Baja Tensión) y sucesivas modificaciones ES Y que se han aplicado todas las normas y las especificaciones técnicas que se indican a continuación: EN 61000-6-3 EN 61000-6-2 EN 60335-1 EN 60335-2-103 Las últimas dos cifras del año en que se ha efectuado el marcado | 15. Lugar: Mogliano V.to 6 Fecha: 03-06-2015 Firma  3x2.5 3x2.5 1. IMPIANTO TIPO SERIE BE20 • STANDARD INSTALLATION BE20 RANGE ANLAGETYP SERIE BE20 • INSTALLATION TYPE SÉRIE BE20 INSTALACIÓN TIPO SERIE BE20 • SISTEMA DO TIPO SÉRIE BE20 1 2 3 4 5 DESCRIZIONE DESCRIPTION BESCHREIBUNG DESCRIPTION DESCRIPCIÓN DESCRIÇÃO Automatismo BE20 Automatism BE20 Automatisierung BE20 Automatisme BE20 Automatismo BE20 Automatismo BE20 Centrale di comando Control unit Steuerung Centrale de commande Central de mando Central de comando Selettore a chiave Key selector Schlüsseltaster Sélecteur à clé Selector de llave Selector de chave Lampeggiante Flashing light Blinkleuchte Clignotant Luz intermitente Lampejante Antenna Antenna Antenne Antenne Antena Antena Cellule photoélectrique externe Cellule photoélectrique interne Barrera fotoeléctrica exterior Barrera fotoeléctrica interior Sensor fotoelétrico externo Sensor fotoelétrico exterior Butée mécanique en ouverture Tope mecánico de apertura Retentor mecânico em abertura 6 Fotocellula esterna External photocell Externe Lichtschranke 7 Fotocellula interna Internal photocell Interne Lichtschranke 8 Fermo meccanico in apertura Gate open mechanical stop Mechanische Feststellvorrichtung beim Öffnen 155 2. DIMENSIONI • DIMENSIONS • AUSSENMASSE • DIMENSIONS • DIMENSIONES • DIMENSÕES 105 400 (BE20/200 - BE20/200/HS) 550 (BE20/400) 867 (BE20/200 - BE20/200/HS) 1019 (BE20/400) 8  6. VERIFICHE PRELIMINARI • PRELIMINARY CHECKS • EINLEITENDE KONTROLLEN • CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES • COMPROBACIONES PRELIMINARES • CONTROLOS PRELIMINARES IT VERIFICHE PRELIMINARI PRIMA DELL’INSTALLAZIONE Verificare che la struttura del cancello sia robusta, che i cardini siano ben ingrassati e che il movimento sia fluido e regolare per tutta la sua corsa e senza attriti. Prevedere sempre una battuta meccanica di arresto in apertura e chiusura ben fissata al suolo, dotata di un elemento elastico (esempio: gomma) che attutisca l’arrivo in battuta dell’anta. In funzione al modello da installare, agli spazi e agli ingombri presenti in sito e in funzione all‘angolo di apertura desiderato, posizionare la staffa posteriore sul pilastro e verificare le misure di installazione indicate in tabella. Le misure [A] e [B] devono essere sempre compatibili con la corsa utile del pistone. Se la somma di [A]+[B] è maggiore della corsa massima, si deve accorciare la staffa posteriore, riducendo di conseguenza la misura [B] NOTA: La punta del pistone deve convergere verso l‘anta. EN PRELIMINARY CHECKS Check that the structure of the gate is sturdy and in good condition, that the hinges are well greased and that the gate moves throughout its entire travel smoothly without impediment or friction. Always install mechanical stops in the gate open and gate closed positions, anchored securely to the ground and with elastic damper elements (e.g. rubber buffer) to attenuate the impact of the gate leaf against the stop. Depending on the model installed, on the available space and any obstacles existing in the installation site, and on the required angle of aperture, install the rear bracket on the pillar and the check that the installation measurements indicated in the table are correct. The measurements [A] and [B] must always be compatible with the maximum effective travel of the piston. If the sum of the values [A]+[B] is greater than the maximum travel, shorten the rear bracket to reduce measurement [B] N.B: The end of the piston rod must meet the gate leaf. DE EINLEITENDE KONTROLLEN Sicherstellen, dass die Struktur des Tors robust ist, die Angeln gut eingefettet sind und die Bewegung über den gesamten Torlauf flüssig und regelmäßig, ohne Reibungen erfolgt. Stets einen mechanischen Anschlag in Öffnung und Schließung vorsehen, der fest am Boden verankert ist und über ein elastisches Element (z.B.: Gummi) verfügt, das den Anschlag des Torflügels dämpft. Je nach zu installierendem Modell, Raum und Platzbedarf vor Ort sowie gewünschtem Öffnungswinkel, den hinteren Bügel auf dem Pfeiler positionieren und die in der Tabelle angegebenen Installationsmaße überprüfen. Die Maße [A] und [B] müssen immer mit dem Arbeitshub des Kolbens kompatibel sein. Wenn die Summe von [A]+[B] größer ist als der Maximalhub, muss man den hinteren Bügel verkürzen und demzufolge das Maß [B] reduzieren HINWEIS: Die Spitze des Kolbens muss zum Flügel gerichtet sein. A BE20/200 - BE20/200/HS Corsa massima • Max run = 400 mm C B E (max) D (max) FR CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES Vérifier que la structure du portail soit robuste, que les gonds soient bien graissés et que le mouvement soit fluide et régulier sur toute la course et sans frottements. Toujours prévoir une butée mécanique d‘arrêt en ouverture et fermeture bien fixée au sol, dotée d‘un élément élastique (exemple : caoutchouc) qui amortisse l‘arrivée en butée du vantail. En fonction du modèle à installer, des espaces et des encombrements présents sur place et en fonction de l‘angle d‘ouverture souhaité, placer l‘étrier arrière sur le pilier et vérifier les cotes d‘installation indiquées dans le tableau. Les cotes [A] et [B] doivent toujours être compatibles avec la course utile du piston. Si la somme [A]+[B] est supérieure à la course maximale, raccourcir l‘étrier arrière, en réduisant de conséquence la cote [B] REMARQUE : La pointe du piston doit converger vers le vantail. ES COMPROBACIONES PRELIMINARES Compruebe que la estructura de la cancela sea sólida, que los goznes estén bien engrasados y que el movimiento sea fluido y regular en toda su carrera y no presente roces. Monte siempre un tope mecánico para la apertura y el cierre bien fijada al suelo,dotada de un elemento elástico (ejemplo: goma) que amortigüe la llegada de la hoja al cerrarse. En función del modelo que se ha de instalar, del espacio y las dimensiones que se encuentran in situ y en función del ángulo de apertura deseado, coloque el estribo trasero sobre el pilar y consulte las medidas de instalación que figuran en la tabla. Las medidas [A] y [B] siempre han de ser compatibles con la carrera útil del pistón. Si la suma de [A]+[B] es superior a la carrera máxima, se deberá acortar el estribo trasero, reduciendo por tanto la medida [B] NOTA: La punta del pistón ha de converger hacia la hoja. PT CONTROLOS PRELIMINARES Verifique se a estrutura do portão é resistente, se as dobradiças estão adequadamente lubrificadas e se o movimento é fluido e regular durante todo o seu curso sem atritos. Sempre preveja um batente mecânico de paragem em abertura e fecho bem fixo ao solo, fornecido de um elemento elástico (por exemplo,: borracha) que amorteça a chegada em batida da portinhola. Em função ao modelo a ser instalado, aos espaços e às dimensões presentes no local e, dependendo do ângulo de abertura desejado, coloque o suporte traseiro no pilar e verifique as medidas de instalação indicadas na tabela. As medidas [A] e [B] deverão sempre ser compatíveis com o curso útil do pistão. Se a soma de [A] + [B] for maior do que o curso máximo, é necessário encurtar o suporte posterior, reduzindo assim a medida [B] NOTA: A ponta do pistão tem que convergir no sentido da portinhola. BE20/400 Corsa massima • Max run = 550 mm C B E (max) D (max) α° A 100° 120 180 150 922 125 α° 110 180 100 770 92 110 210 100 770 92 95° 120 200 150 922 125 95° 120 150 100 770 92 105° 150 180 150 922 125 105° 120 200 100 770 92 100° 150 220 150 922 125 100° 130 130 100 770 92 105° 170 200 150 922 125 105° 150 130 100 770 92 120° 170 270 150 922 125 120° 150 150 100 770 92 110° 200 200 150 922 125 110° 150 200 100 770 92 100° 200 240 150 922 125 100° 160 150 100 770 92 105° 220 180 150 922 125 110° 160 160 100 770 92 100° 220 200 150 922 125 100° 100° 11  7. FISSAGGIO STAFFE • BRACKETS FASTENING • BEFESTIGUNG DER BÜGEL • FIXATION DES ÉTRIERS • FIJACIÓN DE LOS ESTRIBOS • FIXAÇÃO DOS SUPORTES IT FISSAGGIO STAFFE FR FIXATION DES ÉTRIERS 1. Fissare la staffa posteriore in bolla come da misure di installazione indicate al paragrafo 6. • Su pilastri in muratura utilizzare le staffe predisposte per il tipo di materiale con tasselli e viti adeguate. • Su pilastri in ferro saldare la staffa. 2. Con cancello completamente chiuso posizionare la staffa anteriore, rispettando le misure [D] e [E] e fissarla in bolla all’anta del cancello, come indicato in figura. EN FASTENING BRACKETS ES FIJACIÓN DE LOS ESTRIBOS 1. Fasten the rear bracket in a perfectly level position and in accordance with the installation measurements indicated in paragraph 6. • For masonry/cement pillars, use the specific masonry brackets with suitable anchor bolts and screws. • With steel pillars, weld the bracket in place. 2. With the gate completely closed, fit the front bracket to obtain the installation measurements [D] and [E], and fasten in a perfectly level position to the gate leaf as shown in the figure. DE BEFESTIGUNG DER BÜGEL 1. Fije el estribo trasero a plomo según las medidas de instalación indicadas en el apartado 6. • En pilares de hormigón utilice los estribos preinstalados para el tipo de material con tacos y tornillos adecuados. • Suelde el estribo en los pilares de hierro. 2. Con la cancela cerrada del todo coloque el estribo delantero, respetando las medidas [D] y [E] y fíjelo a plomo a la hoja de la cancela como se indica en la figura. PT FIXAÇÃO DOS SUPORTES 1. Den hinteren Bügel nivelliert nach den im Abschnitt 6 angegebenen Installationsmaßen befestigen. • Bei gemauerten Pfeilern die für dieses Material vorgesehenen Bügel mit geeigneten Dübeln und Schrauben verwenden. • Bei Eisenpfeilern den Bügel anschweißen. 2. Bei vollständig geschlossenem Tor den vorderen Bügel unter Einhaltung der Maße [D] und [E] anbringen und nivelliert am Torflügel befestigen, wie in der Abbildung gezeigt. BE20/200 - BE20/200/HS 1. Fixe o suporte traseiro com um nível de bolha conforme as medidas de instalação indicadas no parágrafo 6. • Em pilares de alvenaria use os suportes adequados para o tipo de material com buchas e parafusos apropriados. • Em pilares de ferro solde o suporte. 2. Com o portão completamente fechado posicione o suporte dianteiro, respeitando as medidas [D] e [E] e fixe-o com um nível de bolha à portinhola do portão, conforme mostrado na figura. BE20/400 KT204/R KT203/R KT202/R 0 0 83 KT201/R 40 0 40 92 0 5 12 40 11 12 12 40 12 0 18 3 14 6 13 13 12 5 83 1. Fixer l’étrier arrière à niveau conformément aux cotes d’installation indiquées au paragraphe 6. • Sur les piliers en maçonnerie, utiliser les étriers prédisposés pour le type de matériau avec chevilles et vis appropriées. • Sur les piliers en fer, souder l’étrier. 2. Avec le portail entièrement fermé, placer l’étrier avant, en respectant les cotes [D] et [E] et la fixer à niveau avec le vantail du portail, comme indiqué dans la figure.  BE20/400 BE20/200 - BE20/200/HS 10 4 53 53 10 4 Ø8 Ø8 90 90 H = 60 mm H = 60 mm Ø8 Ø8 8. INSTALLAZIONE AUTOMAZIONE BE20 • INSTALLATION BE20 DRIVE UNIT • INSTALLATION DES BE20 ANTRIEBS • INSTALLATION DE ACTIONNEUR BE20 • INSTALACIÓN DEL ACTUADOR BE20 • INSTALAÇÃO ACCIONADOR BE20 IT INSTALLAZIONE FR INSTALLATION • Il pistone BE20 può essere installato indifferentemente a destra o a sinistra. • Fissare il pistone alla staffa posteriore e a quella anteriore lubrificando i punti di rotazione. • Muovendo manualmente il cancello verificare che tutta la corsa sia regolare e senza attriti. • Le piston BE20 peut être installé indifféremment à droite ou à gauche. • Fixer le piston à l’étrier arrière et l’étrier avant en lubrifiant les points de rotation. • Tout en actionnant manuellement le portail, vérifier que toute la course soit régulière et dépourvue de frottements. ES NSTALACIÓN EN INSTALLATION • The BE20 piston may be installed on the right or left hand side. • Fasten the piston to the rear bracket and to the front bracket, lubricating the pivot points. • Move the gate manually and check that it moves smoothly throughout its entire travel without impediment or friction. DE INSTALLATION • El pistón BE20 puede instalarse tanto a la derecha como a la izquierda. • Fije el pistón al estribo trasero y al delantero lubricando los puntos de rotación. • Moviendo a mano la cancela, compruebe que toda la carrera sea homogénea y no presente roces. PT INSTALAÇÃO • Der Kolben BE20 kann unterschiedslos rechts oder links installiert werden. • Den Kolben am hinteren Bügel und am vorderen Bügel befestigen, dabei die Rotationspunkte schmieren. • Das Tor von Hand bewegen und prüfen, dass sein Lauf regelmäßig und reibungslos erfolgt. • O pistão BE20 pode ser instalado quer no lado direito quer no lado esquerdo. • Fixe o pistão ao suporte traseiro e ao dianteiro lubrificando as articulações. • Movendo manualmente o portão verifique se todo o curso é regular e sem atritos. 1 2 13  9. REGOLAZIONE DEL FERMO MECCANICO • MECHANICAL STOPS ADJUSTMENT • MECHANISCHE FESTSTELLVORRICHTUNGEN • ARRÊTS MÉCANIQUES • REGULACIÓN TOPES MECÁNICOS • REGULAÇÃO SEGURANÇAS MECÂNICAS D E C B Stringere con forza Tighten strongly A Stringere con forza Tighten strongly Utilizzare i fermi meccanici interni al pistone come ulteriore sicurezza di arresto alle battute meccaniche del cancello. ATTENZIONE: i fermi meccanici sono allentati all’interno del pistone. ANCHE SE NON UTILIZZATI VANNO SEMPRE FISSATI. Le battute meccaniche del cancello in apertura e chiusura devono sempre essere predisposte. IT Per regolare i fermi meccanici è possibile agire dal basso, oppure: • Togliere il tappo [A], svitare e togliere i tiranti [B] e sfilare la copertura della di vite di traino [C]. • Portare il cancello in posizione di massima apertura e regolare il fermo meccanico in apertura [D]. • Eseguire la stessa operazione anche in chiusura e regolare il fermo meccanico in chiusura [E]. Use the internal mechanical stops in the piston as a supplementary safety measure in addition to the mechanical stops of the gate. WARNING: the mechanical stops have become loose inside the piston. Even if not used, they must always be securely fastened. Mechanical stops in the gate open and gate closed positions must always be used. EN Adjust the mechanical stops from underneath, or: • Remove the cap [A], unscrew and remove the tie rod [B] and remove the drive screw cover [C]. • Move the gate into the fully open position and adjust the gate open mechanical stop [D]. • Perform the same procedure in the gate closed position to adjust the gate closed mechanical stop [E]. Die mechanischen Feststeller im Inneren des Kolbens als weiteren Sicherheitsstopp an den mechanischen Anschlägen des Tors verwenden. ACHTUNG: Die mechanischen Feststeller sind im Kolben locker.Auch wenn sie nicht verwendet werden, müssen sie immer befestigt werden. Die mechanischen Anschläge des Tors in Öffnung und Schließung müssen immer angebracht werden. DE Um die mechanischen Feststeller einzustellen, kann man von unten vorgehen oder: • Den Deckel [A] abnehmen, die Schrauben [B] lösen un abnehmen. Die Abdeckung [C] der Zugschraube abziehen. • Das Tor in maximal geöffnete Position bringen und den mechanischen Feststeller in Öffnung [D] einstellen. • Beim Schließen ebenso vorgehen und den mechanischen Feststeller in Schließung [E] einstellen. 14 Utiliser les fermoirs mécaniques intérieurs au piston comme sécurité d’arrêt supplémentaire aux butées mécaniques du portail. ATTENTION : les butées mécaniques sont desserrées à l’intérieur du piston. Même si elles ne sont pas utilisées, elles doivent toujours être fixées. Les butées mécaniques du portail en ouverture et en fermeture doivent toujours être prédisposées. FR Pour régler les fermoirs mécaniques, il est possible d’agir du bas, ou : • Retirer le bouchon [A], dévisser les vis [B] et défiler le couvercle [c] de la vis de traction. • Porter le portail en position d’ouverture maximale et régler le fermoir mécanique en ouverture [D]. • Effectuer la même opération en fermeture et régler le fermoir mécanique en fermeture [E]. Utilice los retenes mecánicos situados dentro del pistón como elemento de seguridad adicional de los topes mecánicos de la cancela. ATENCIÓN: Los topes mecánicos están flojos dentro del pistón. Aunque no se utilicen siempre tienen que fijarse. Siempre han de estar preinstalados los topes mecánicos de la cancela al abrirse y al cerrarse. ES Para ajustar los retenes mecánicos puede actuarse desde abajo, o: • Quite el tapón [A], destornillar y quite los tornillos [B] y extraiga la cobertura [C] del tornillo de arrastre. • Coloque la cancela en la posición de apertura máxima y ajuste el retén mecánico de la apertura [D]. • Efectúe la misma operación para el cierre y ajuste el retén mecánico del cierre [E]. Use os retentores mecânicos no interior do pistão como sistema de segurança adicional para parar os batentes mecânicos do portão. ATENÇÃO: os batentes mecânicos estão frouxos no interior do pistão. Mesmo quando não são utilizados, devem sempre ser fixados. Os batentes mecânicos do portão em abertura e em fecho devem sempre ser predispostos. PT Para ajustar os retentores mecânicos é possível atuar a partir de baixo, ou: • Retire o tampão [A], desparafusar e retire os parafusos [B] e desenfie a cobertura [C] do parafuso de acionamento. • Leve o portão em posição de máxima abertura e ajuste o retentor mecânico na abertura [D]. • Faça o mesmo também no fecho e ajuste o retentor mecânico no fecho [E].  10. COLLEGAMENTI ELETTRICI • ELECTRICAL CONNECTIONS • ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE • CONNEXIONS ÉLECTRIQUES • CONEXIONES ELÉCTRICAS • LIGAÇÕES ELÉCTRICAS IT I collegamenti elettrici e il collaudo dei motoriduttori BE20 sono illustrati in figura e nel manuale di installazione della centrale di comando B70/2DC o EDGE1. NOTA: NON è necessario eseguire il collegamento di messa a terra . EN The electrical connections and test procedure for BE20 gear motors are illustrated in the figure and in the installation manual of the B70/2DC or EDGE1 control unit. N.B.: It is NOT necessary to perform the earth connection . DE Die elektrischen Anschlüsse und die Abnahme der Antriebe BE20 sind in der Abbildung und im Installationshandbuch des Steuergeräts B70/2DC oder EDGE1 dargestellt. HINWEIS: Es ist NICHT notwendig, die Erdungsanschluss durchzuführen . FR Les raccordements électriques et le contrôle des motoréducteurs BE20 sont illustrés dans la figure et dans le manuel d’installation de la centrale de commande B70/2DC ou EDGE1. REMARQUE: Il n‘est PAS nécessaire effectuer la liaison à la terre . ES Las conexiones eléctricas y el ensayo de los motorreductores BE20 se han ilustrado en la figura y en el manual de instalación de la central de mando B70/2DC o EDGE1. NOTA: NO es necesario realizar la conexión de tierra . PT As ligações elétricas e o ensaio dos moto redutores BE20 são ilustrados na figura e no manual de instalação da unidade de controlo B70/2DC o EDGE1. NOTA: NÃO é necessàrio executar a ligação à terra . Z Y X Z Y X 3 x 2,5 15