CAME BXE Series Manual de usuario

Documentazione

Tecnica

S20

rev. 2.1

08/2001

CAME

CANCELLI

AUTOMATICI

119BS20

SERIE BX |

BX SERIES

SÉRIE BX |

BAUREIHE BX

SERIE BX

BXE

CANCELLI AUTOMATICI

Automazioni per cancelli scorrevoli

Automation systems for sliding gates

Automatisations pour portails coulissant

Antriebe für den Schiebetore

Automatización para puertas correderas

3 x 1.5 / 230V

2 x 1 - TX

2 x 1

2 x 1.5

RG58

4 x 1 - RX

3 x 1.5 / 230V

2 x 1 - TX

3 x 1

2 x 1.5

RG58

2 x 1 - TX

4 x 1 - RX

1 - Gruppo BXE

2 - Quadro comando

incorporato

3 - Ricevitore radio

4 - Cremagliera

5 - Selettore a chiave

6 - Lampeggiatore di

movimento

7 - Antenna

8 - Fotocellule di

sicurezza

9 - Colonnina per

fotocellula

10 - Fermo anta

1 - BXE Antriebsmotor

2 - Schalttafel im Antrieb

3 - Funkempfänger

4 - Zahnstange

5 - Außenantenne

6 - Blinkleuchte “Tor in

Bewegung”

7 - Schlüsselschalter

8 - IR Lichtschranke

9 - Lichtschrankeensäule

10 -Toranschlag

1 - BXE unit

2 - Control panel

(incorporated)

3 - Radio receiver

4 - Rack

5 - Electric lock

6 - Flashing light indica-

ting door movement

7 - Antenna

8 - Safety photocells

9 - Photocell column

10 - Closure stop

Impianto tipo Installation type

Standard montage

Instalación tipo

1 - Conjunto BXE

2 - Cuadro de mando

incorporado

3 - Radiorreceptor

4 - Cremallera

5 - Selector mediante

llave

6 - Lámpara intermiten-

te de movimiento

7 - Antena receptora

8 - Fotocélulas de

seguridad

9 - Columna para

fotocélula

10 - Tope puerta

1 - Groupe BXE

2 - Armoire de

commande

incorporé

3 - Récepteur radio

4 - Crémaillère

5 - Sélecteur a clé

6 - Clignotant de

mouvement

7 - Antenne de

réception

8 - Photocellules de

sécurité

9 - Colonne pour

photocellule

10 - Butée d'arrêt

Standard installation

ITALIANO

CAME cancelli automatici s.p.a.

Via Martiri della Libertà, 15

31030 Dosson di Casier

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www.came.it - [email protected]

ITALIANO

ATTENZIONE!

importanti istruzioni per la sicurezza delle persone:

LEGGETE ATTENTAMENTE!

Premessa

• Il prodotto dovrà essere destinato solo all’uso per il quale è

stato espressamente concepito. Ogni altro uso è da conside-

rarsi quindi pericoloso. La CAME cancelli automatici s.p.a. non

è responsabile per eventuali danni causati da usi impropri, er-

ronei ed irragionevoli • Conservate queste avvertenze assieme

ai manuali di installazione e d’uso dei componenti l’impianto di

automazione.

Prima dell’installazione

(veriﬁ ca dell’esistente: nel caso di valutazione

negativa, non procedete prima di aver ottemperato

agli obblighi di messa in sicurezza)

• Controllate che la parte da automatizzare sia in buono stato

meccanico, che sia bilanciata e in asse, e che si apra e si chiu-

da correttamente. Veriﬁ cate inoltre che siano presenti adeguati

fermi meccanici di arresto • Se l’automazione deve essere in-

stallata a un’altezza inferiore ai 2,5 m dal pavimento o da altro

livello di accesso, veriﬁ cate la necessità di eventuali protezioni

e/o avvertimenti • Qualora vi siano aperture pedonali ricavate

nelle ante da automatizzare, ci deve essere un sistema di

blocco della loro apertura durante il movimento • Assicuratevi

che l’apertura dell’anta automatizzata non causi situazioni di

intrappolamento con le parti ﬁ sse circostanti • Non montate

l’automazione rovesciata o su elementi che potrebbero piegarsi.

Se necessario, aggiungete adeguati rinforzi ai punti di ﬁ ssaggio

• Non installate su ante poste in salita o discesa (non in piano)

• Controllate che eventuali dispositivi di irrigazione non possa-

no bagnare il motoriduttore dal basso verso l’alto.

Installazione

• Segnalate e delimitate adeguatamente tutto il cantiere

per evitare incauti accessi all’area di lavoro ai non addetti,

specialmente minori e bambini • Fate attenzione nel maneg-

giare automazioni con peso superiore ai 20 kg (vedi manuale

d’installazione). Nel caso, premunitevi di strumenti per la movi-

mentazione in sicurezza • Tutti i comandi di apertura (pulsanti,

selettori a chiave, lettori magnetici etc.) devono essere installati

ad almeno 1,85 m dal perimetro dell’area di manovra del can-

cello, oppure dove non possano essere raggiunti dall’esterno

attraverso il cancello. Inoltre i comandi diretti (a pulsante, a

sﬁ oramento etc) devono essere installati a un’altezza minima

di 1,5 m e non devono essere accessibili al pubblico • Tutti i

comandi in modalità “azione mantenuta”, devono essere posti

in luoghi dai quali siano completamente visibili le ante in movi-

mento e le relative aree di transito o manovra • Applicate, ove

mancasse, una etichetta permanente che indichi la posizione

del dispositivo di sblocco • Prima della consegna all’utente, ve-

riﬁ cate la conformità dell’impianto alla norma EN 12453 (prove

d’impatto), assicuratevi che l’automazione sia stata regolata

adeguatamente e che i dispositivi di sicurezza e protezione

e lo sblocco manuale funzionino correttamente • Applicate

ove necessario e in posizione chiaramente visibile i Simboli di

Avvertimento (es. targa cancello).

Istruzioni e raccomandazioni

particolari per gli utenti

• Tenete libere da ingombri e pulite le aree di manovra del can-

cello. Mantenete sgombro dalla vegetazione il raggio d’azione

delle fotocellule • Non permettete ai bambini di giocare con

i dispositivi di comando ﬁ ssi, oppure nell’area di manovra del

cancello. Tenete fuori dalla loro portata i dispositivi di coman-

do a distanza (trasmettitori) • Controllate frequentemente

l’impianto, allo scopo di veriﬁ care eventuali anomalie e segni

di usura o danni alle strutture mobili, ai componenti dell’auto-

mazione, a tutti i punti e dispositivi di ﬁ ssaggio, ai cavi e alle

connessioni accessibili. Mantenete lubriﬁ cati e puliti i punti di

snodo (cerniere) e di attrito (guide di scorrimento) • Eseguite

controlli funzionali a fotocellule e bordi sensibili ogni sei mesi.

Assicurate una costante pulizia dei vetrini delle fotocellule

(utilizzate un panno leggermente inumidito con acqua; non

utilizzate solventi o altri prodotti chimici) • Nel caso si rendano

necessarie riparazioni o modiﬁ che alle regolazioni dell’impianto,

sbloccate l’automazione e non utilizzatela ﬁ no al ripristino delle

condizioni di sicurezza • Togliete l’alimentazione elettrica prima

di sbloccare l’automazione per aperture manuali. Consultate le

istruzioni • È fatto DIVIETO all’utente di eseguire OPERAZIONI

NON ESPRESSAMENTE A LUI RICHIESTE E INDICATE nei

manuali. Per le riparazioni, le modiﬁ che alle regolazioni e per

le manutenzioni straordinarie, RIVOLGETEVI ALL’ASSISTENZA

TECNICA • Annotate l’esecuzione delle veriﬁ che sul registro

delle manutenzioni periodiche.

Istruzioni e raccomandazioni

particolari per tutti

• Evitate di operare in prossimità delle cerniere o degli organi

meccanici in movimento • Non entrate nel raggio di azione

dell’automazione mentre è in movimento • Non opponetevi

al moto dell’automazione poiché può causare situazioni di

pericolo • Fate sempre e comunque particolare attenzione

ai punti pericolosi che dovranno essere segnalati da appositi

pittogrammi e/o strisce giallo-nere • Durante l’utilizzo di un

selettore o di un comando in modalità “azione mantenuta”,

controllate continuamente che non ci siano persone nel raggio

d’azione delle parti in movimento, ﬁ no al rilascio del comando

• Il cancello può muoversi in ogni momento senza preavviso •

Togliete sempre l’alimentazione elettrica durante le operazioni

di pulizia o di manutenzione.

ENGLISH

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WARNING!

Important instructions for the safety of people:

READ CAREFULLY!

Foreword

• Use of the products must be restricted to its intended use

(i.e. that for which it was expressly built for). Any other use is

to be considered dangerous. Came Cancelli Automatici S.p.A.

is not liable for any damage resulting from improper, wrongful

or unreasonable use • Keep these warnings with the installa-

tion and use manuals issued with the automated system.

Before installing

(preliminary check: in case of a negative

outcome, do not proceed before having

complied with the safety obligations)

• Make sure that the parts you intend to automate are in

good working order, and that they are properly balanced

and aligned. Also, make sure that proper mechanical stops

are already in place • If the operator will be installed at a

height of less than 2.5 m from the ground or other access

level, check whether you will need any protections and/or

warnings • Any gate leaves, ﬁ tted with pedestrian entrances,

onto which you will install an operator, must have a blocking

mechanism when the gate is in motion • Make sure that the

opening of the automated gate is not an entrapment hazard

as regards any surrounding ﬁ xed parts • Do not mount the

operator upside down or onto any elements that may fold

under its weight. If needed, add suitable reinforcements at

the points where it is secured • Do not install onto gates on

either an upward or downward slope (i.e. that are not on ﬂ at,

level ground) • Check that any lawn watering devices will not

wet the gearmotor from the bottom up.

Installation

• Carefully section off the entire site to prevent unauthorised

access, especially by minors and children • Be careful when

handling operators that weigh more than 20 Kg (see installa-

tion manual). In such cases, employ proper weight handling

safety equipment • All opening commands (e.g. buttons, key

selectors, magnetic detectors, etc.) must be installed at least

1.85 m from the gate’s area of operation perimeter - or where

they cannot be reached from the outside of the gate. Also,

the direct commands (e.g. push button, or proximity devices,

etc.) must be installed at a height of at least 1.5 m and must

not be accessible to the public • All ‘maintained action’ com-

mands, must be placed where the moving gate leaves, transit

areas and driveways are completely visible • If missing, ap-

ply a permanent label that shows the position of the release

mechanism • Before delivering to the client, verify that the

system is EN 12453 (impact test) standard compliant. Make

sure that the operator has been properly adjusted and that the

safety and protection devices, as well as the manual release

are working properly • Where necessary and in plain sight,

apply the Warning Sings (e.g. gate plate).

Special instructions and

advice for users

• Keep the gate’s area of operation clean and clear of any

obstacles. Trim any vegetation that may interfere with the

photocells • Do not allow children to play with the ﬁ xed com-

mand devices, or in the gate’s area of operation. Keep any

remote control devices (i.e. transmitters) away from the chil-

dren as well • Frequently check the system, to see whether

any anomalies or signs of wear and tear appear on the moving

parts, on the component parts, on the securing points, on the

cables and any accessible connections. Keep any joints (i.e.

hinges) lubricated and clean, and do the same where fric-

tion may occur (i.e. slide rails) • Perform functional tests on

photocells and sensitive edges, every six months. Keep glass

panels constantly clean (use a slightly water-moistened cloth;

do not use solvents or any other chemical products) • If the

system requires repairs or modiﬁ cations, release the operator

and do not use it until safety conditions have been restored

• Cut off the power supply before releasing the operator for

manual openings. See instructions • Users are FORBIDDEN

to carry out ANY ACTIONS THAT THEY HAVE NOT BEEN

EXPRESSLY ASKED TO DO OR SO INDICATED in the manu-

als. Any repairs, modiﬁ cations to the settings and extraor-

dinary maintenance MUST BE DONE BY THE TECHNICAL

ASSISTANCE STAFF • On the periodic maintenance log, note

down the checks you have done.

Special instructions and

advice for all

• Avoid working near the hinges or moving mechanical parts

• Stay clear of the gate’s area of operation when in motion •

Do not resist the direction of movement of the gate; this may

present a safety hazard • At all times be extremely careful

about dangerous points that must be indicated by proper

pictograms and/or black and yellow stripes • When using

a selector or command in ‘maintained action’ mode, keep

checking that there are no people in the area of operation of

the moving parts. Do this until you release the command •

The gate may move at any time without warning • Always cut

the power when cleaning performing maintenance.

FRANÇAIS

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FRANÇAIS

ATTENTION !

Instructions importantes pour la sécurité des personnes :

À LIRE ATTENTIVEMENT !

Introduction

• Le produit devra être uniquement destiné à l’usage pour

lequel il a été spéciﬁ quement conçu. Tout autre usage sera

donc considéré comme dangereux. La société CAME Cancelli

Automatici S.p.A. ne peut être considérée comme responsable

des éventuels dommages provoqués par des usages impropres,

erronés et déraisonnables • Conservez ces avertissements

avec les manuels d’instruction et d’utilisation des composants

de l’installation d’automatisme.

Avant l’installation

(vériﬁ cation de l’installation existante : en cas

d’évaluation négative, ne continuez pas avant d’avoir

respecté les obligations de mise en sécurité)

• Contrôlez que la partie à automatiser est en bon état mécani-

que, qu’elle est équilibrée et dans l’axe et qu’elle s’ouvre et se

ferme correctement. Vériﬁ ez également que les butées mécani-

ques d’arrêt nécessaires sont présentes • Si l’automatisme doit

être installé à une hauteur inférieure à 2,5 m du sol ou d’un autre

niveau d’accès, vériﬁ ez le besoin d’éventuelles protections et / ou

éventuels avertissements • Au cas où des ouvertures pour les

piétons seraient réalisées dans les portes, il faut que soit installé

un système de blocage de leur ouverture pendant le mouvement

• Vériﬁ ez que l’ouverture de la porte automatisée n’entraîne pas

de situations de blocage avec les pièces ﬁ xes environnantes •

Ne montez pas l’automatisme retourné ou sur des éléments qui

pourraient plier. Si nécessaire, ajoutez les renforts nécessaires

sur les points de ﬁ xation • N’installez pas le système sur des

portes en montée ou en descente (qui ne seraient pas planes) •

Contrôlez que les éventuels dispositifs d’irrigation ne risquent pas

de mouiller le motoréducteur du bas vers le haut.

Installation

• Signalez et délimitez soigneusement tout le chantier aﬁ n d’évi-

ter des accès imprudents dans la zone de travail de la part de

personnes étrangères au chantier et spécialement de mineurs et

d’enfants • Faites attention en manœuvrant les automatismes

pesant plus de 20 kg (voir manuel d’installation). Si nécessaire,

équipez-vous des moyens nécessaires au déplacement en sécu-

rité • Toutes les commandes d’ouverture (boutons poussoirs, sé-

lecteurs à clé, lecteurs magnétiques, etc.) doivent être installés à

au moins 1,85 m du périmètre de la zone de manœuvre du portail,

ou bien là où elles ne peuvent être attrapées depuis l’extérieur à

travers le portail. En outre, les commandes directes (à touche, à

efﬂ eurement, etc.) doivent être installées à une hauteur minimale

de 1,5 m et ne doivent pas être accessibles au public • Toutes les

commandes en modalité « action maintenue » doivent être instal-

lées dans des endroits d’où les portes en mouvement et les zones

de transit ou de manœuvre correspondantes sont entièrement vi-

sibles • Mettez, s’il n’y en avait pas, une étiquette permanente qui

indique la position du dispositif de déblocage • Avant la remise à

l’utilisateur, vériﬁ ez la conformité de l’installation avec la norme

EN 12453 (essai d’impact), assurez-vous que l’automatisme a

correctement été réglé et que les dispositifs de sécurité et de

protection et le déblocage manuel fonctionnent correctement •

Mettez, là où c’est nécessaire et dans une position bien visible,

les Symboles d’Avertissement (Ex. plaque du portail).

Instructions et recommandations

particulières pour les utilisateurs

• Conservez la zone de manœuvre du portail propre et sans

rien qui risque de l’encombrer. Retirez la végétation se trouvant

dans le rayon d’action des photocellules • Ne laissez pas les

enfants jouer avec les dispositifs de commande ﬁ xes ou dans

la zone de manœuvre du portail. Conservez hors de leur portée

les dispositifs de commande à distance (émetteurs) • Contrôlez

fréquemment l’installation aﬁ n de vériﬁ er les éventuelles anoma-

lies et les signes d’usure ou d’endommagements des parties

mobiles de l’automatisme, et de tous les points et dispositifs de

ﬁ xation, des câbles et des branchements accessibles. Maintenez

correctement graissés et propres les points d’articulation (char-

nières) et de frottement (guides de coulissement) • Effectuez des

contrôles fonctionnels des photocellules et des bords sensibles

tous les six mois. Gardez constamment propres les lames des

photocellules (utilisez un chiffon légèrement humidiﬁ é avec de

l’eau ; n’utilisez pas de solvants ou autres produits chimiques)

• Au cas où il serait nécessaire d’effectuer des réparations ou

des modiﬁ cations sur les réglages de l’installation, débloquez

l’automatisme et ne l’utilisez plus jusqu’à ce que les conditions

de sécurité aient été rétablies • Coupez l’alimentation électrique

avant de débloquer l’automatisme pour permettre les ouver-

tures manuelles. Consultez les instructions • Il est INTERDIT

à l’utilisateur de réaliser DES OPERATIONS QUI NE LUI SONT

PAS EXPRESSEMENT DEMANDEES ET INDIQUEES dans les

manuels. Pour les réparations, les modiﬁ cations des réglages et

pour les opérations d’entretien extraordinaires, ADRESSEZ-VOUS

A L’ASSISTANCE TECHNIQUE • Notez la réalisation des vériﬁ ca-

tions dans le registre des entretiens réguliers.

Instructions et recommandations

particulières pour tous

• Evitez de travailler à proximité des charnières ou des organes

mécaniques en mouvement • Ne pénétrez pas dans le rayon

d’action de l’automatisme pendant que celui-ci est en mouve-

ment • Ne vous opposez pas au mouvement de l’automatisme car

cela pourrait entraîner des situations de danger • Faites toujours

particulièrement attention aux points dangereux signalés par les

pictogrammes appropriés et/ou les bandes jaunes et noires •

Pendant l’utilisation d’un sélecteur ou d’une commande en moda-

lité « action maintenue », contrôlez continuellement que personne

ne se trouve dans le rayon d’action des parties en mouvement,

jusqu’au relâchement de la commande • Le portail peut bouger

à n’importe quel moment sans avertissement • Coupez toujours

l’alimentation électrique pendant les opérations de nettoyage ou

d’entretien.

DEUTSCH

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ACHTUNG!

Wichtige Sicherheitshinweise:

BITTE SORGFÄLTIG DURCHLESEN!

Vorwort

• Das Gerät ist ausschließlich für den vorgegebenen Zweck zu

verwenden. Anderweitige Verwendung des Geräts ist demzu-

folge gefährlich. Die CAME Cancelli Automatici S.p.A. haftet

nicht für durch ungeeignete, unsachgemäße und fehlerhaf-

te Verwendung verursachte Schäden • Bewahren Sie diese

Sicherheitshinweise zusammen mit der Montage- und Ge-

brauchsanweisung der Anlage auf.

Vor der Montage

(Überprüfung der vorhandenen Anlage, bei negativer

Bewertung vor der Montage zunächst dafür sorgen,

dass die Anlage sicher ist)

• Überprüfen, dass die zu automatisierenden Teile in guter

mechanischer Verfassung sind, dass sie ausbalanciert und

auf einer Achse sind und dass sie sich problemlos öffnen und

schließen. Zudem kontrollieren, dass geeignete mechanische

Toranschläge vorhanden sind • Sollte der Antrieb in weniger als

2,5 m Höhe vom Boden oder von einer anderen Zugangsebene

montiert werden, überprüfen, ob etwaige Schutzanlagen bzw.

Warnschilder anzubringen sind • Sollten die zu automatisieren-

den Torﬂ ügel über Fußgängertore verfügen, muss ein System,

das deren Öffnen während der Torbewegung verhindert, vor-

handen sein • Überprüfen, dass die Torﬂ ügelbewegung keine

Quetschgefahr mit den umliegenden Mauerwerken bewirkt •

Den Antrieb nicht verkehrt herum oder auf Teile montieren, die

sich biegen könnten. Wenn nötig die Befestigungspunkte in

geeigneter Weise verstärken • Nicht auf bergauf bzw. bergab

liegenden Torﬂ ügeln (nicht eben liegenden) montieren • Über-

prüfen, dass etwaige Bewässerungsanlagen den Getriebemotor

nicht von unten befeuchten können.

Montage

• Die Baustelle in geeigneter Weise begrenzen und sichern, da-

mit sich Unbefugte, vor allem Minderjährige, nicht der Baustel-

le nähern können • Bei Antrieben, die mehr als 20 kg wiegen

(siehe Montageanleitung) ist besondere Vorsicht gegeben. In

diesem Fall, benötigt man geeignete Geräte, um den Antrieb

sicher bewegen zu können • Sämtliche Auf-Befehlsgeräte

(Taster, Schlüsseltaster, Magnetkartenleser usw.) müssen

mindestens 1,85 m vom Torbereich bzw. so installiert werden,

dass man sie nicht von außen erreichen kann. Zudem müssen

sämtliche Befehsgeräte (Taster, Annäherungsschalter usw.) in

mindestens 1,5 m Höhe und so installiert werden, dass sie nicht

von Unbefugten betätigt werden können • Sämtliche Befehls-

geräte in “Totmannbedienung” müssen so installiert werden,

dass die sich bewegenden Torﬂ ügel und der Zufahrtsbereich

gut überblickbar sind • Wenn nicht vorhanden, einen die Ent-

riegelungsanheit anzeigenden Aufkleber anbringen • Vor Über-

gabe an den Verwender überprüfen, dass die Anlage der Norm

EN 12453 (Tornorm) entspricht und sicher stellen, dass die Au-

tomation in geeigneter Weise eingestellt wurde sowie, dass die

Sicherheits- und Schutzeinrichtungen bzw. die manuelle Entrie-

gelungseinheit in korrekter Weise funktionieren • Wenn nötig

Warnhinweise (z. B. Torwarnschild) gut sichtbar anbringen.

Anweisungen und Empfehlungen

für den Verwender

• Dafür sorgen, dass der Torbereich sauber und Hindernisfrei

ist. Den Funktionsbereich der Lichtschranken von Pﬂ anzen-

wuchs frei halten • Kindern das Spielen mit den festen Befehls-

geräten bzw. im Torbereich untersagen. Funkbefehlsgeräte

(Handsender) nicht in Reichweite von Kindern aufbewahren •

Die Anlage regelmäßig überprüfen, um etwaige Fehlfunktionen,

Verschleißerscheinungen bzw. Schäden an den beweglichen

Teilen, an den Antriebskomponenten sowie an allen Befesti-

gungspunkten, Kabeln und zugänglichen Kabelverbindungen

festzustellen. Sämtliche Gelenke (Scharniere) und Reibungs-

stellen (Laufschienen) schmieren und sauber halten • Alle

sechs Monate die Funktionstüchtigkeit von Lichtschranken und

Sicherheitsleisten überprüfen. Die Lichtschranken regelmäßig

säubern (verwenden Sie dafür ein mit Wasser befeuchtetes

Tuch und vermeiden Sie Lösungsmittel sowie andere Chemi-

kalienl) • Sollten Reparaturen oder Einstellungsänderungen

erforderlich sein, den Antrieb entriegeln und bis zur erneuten

Sicherung nicht verwenden • Vor der Entriegelung der Anlage

zur manuellen Toröffnung die Stromversorgung unterbrechen.

Anleitungen befolgen. NICHT AUSDRÜCKLICH IN den Anwei-

sungen AUFGEFÜHRTE TÄTIGKEITEN sind dem Verwender

UNTERSAGT. Für Reparaturen, Einstellungsänderungen und

außerplanmäßige Wartungsmaßnahmen WENDEN SIE SICH

BITTE AN DEN WARTUNGSDIENST • Das Ergebnis der Über-

prüfung der Anlage im Wartungsbuch aufführen.

Anweisungen und Empfehlungen

für alle

• Tätigkeiten in Nähe der Scharniere bzw. der sich bewegenden

mechanischen Teile vermeiden • Den Funktionsbereich des sich

bewegenden Tores vermeiden • Nicht gegen die Antriebskraft

einwirken, da dadurch Gefahrsituationen entstehen können • In

den Gefahrzonen, die durch entsprechende Warnhinweise bzw.

schwarz-gelbe Färbung zu kennzeichnen sind, besonders vor-

sichtig sein • Während der Betätigung eines Tasters bzw. eines

Befehlsgerätes im „Totmannbetrieb” ständig kontrollieren, dass

sich bis zum Schluss keine Personen im Bereich der sich bewe-

genden Torﬂ ügel beﬁ nden • Das Tor kann sich jederzeit ohne

Vorwarnung in Bewegung setzen. • Während der Säuberung

und Wartung immer die Stromversorgung unterbrechen.

ESPAÑOL

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ESPAÑOL

¡ATENCIÓN!

Importantes instrucciones de seguridad:

¡LEER ATENTAMENTE!

Condiciones preliminares

• Este producto deberá destinarse sólo para el uso para el

cual ha sido expresamente fabricado. Cualquier uso diferente,

se debe considerar impropio y por lo tanto peligroso. CAME

cancelli automatici s.p.a. no se hace responsable por eventuales

daños causados debido a una utilización inadecuada, errónea o

desmedida • Conservar estas advertencias junto a los manuales

de instalación y utilización de los componentes de la instalación

de automatización.

Antes de la instalación

(veriﬁ cación preliminar de la instalación: en caso de

resultado negativo, no proceder sin haber cumplido

previamente las condiciones de puesta en seguridad)

• Controlar que la parte a automatizar esté en buen estado

mecánico, balanceada y alineada y que se abra y cierre co-

rrectamente. Veriﬁ car además que existan adecuados bloqueos

mecánicos de parada • Si la automatización debe instalarse a

una altura inferior de 2,5 m desde el pavimento o desde otro

nivel de acceso, veriﬁ car si se necesitan eventuales protecciones

y/o advertencias • En caso que existan aperturas peatonales en

las hojas a automatizar, debe existir un sistema de bloqueo de

la apertura durante el movimiento • Cerciorarse que la apertura

de la hoja automatizada no provoque situaciones de entrampado

con las partes ﬁ jas circunstantes • No montar la automatización

al revés o en elementos que pudieran plegarse. Si es necesario,

agregar adecuados refuerzos en los puntos de ﬁ jación • No ins-

talar en hojas colocadas en subidas o en bajada (que no estén

sobre un plano) • Controlar que los eventuales dispositivos de

riego no mojen el motorreductor de abajo hacia arriba.

Instalación

• Señalar y delimitar adecuadamente toda la obra para evitar

accesos imprudentes por parte de personas no pertinentes a

los trabajos, especialmente niños • Prestar mucha atención a

la manipulación de automatizaciones con un peso superior de

20 kg (véase manual de instalación). En dicho caso, utilizar ins-

trumentos idóneos para su movimiento en condiciones seguras

• Todos los mandos de apertura (botones, selectores de llave,

lectores magnéticos, etc.) deben instalarse a una distancia de

1,85 m como mínimo desde el perímetro del área de maniobra

de la cancela, o bien donde no puedan alcanzarse desde afuera

de la cancela. Además los mandos directos (de botón, de mem-

brana, etc.) deben instalarse a una altura mínima de 1,5 m y

no deben ser accesibles al público • Todos los mandos en la

modalidad “acción mantenida”, deben ponerse en sitios desde

los cuales sean completamente visibles las hojas en movimiento

y las relativas áreas de tránsito o maniobra • Aplicar donde falte,

una etiqueta permanente que indique la posición del dispositivo

de desbloqueo • Antes de la entrega al usuario, veriﬁ car la con-

formidad de la instalación a la norma EN 12453 (pruebas de

impacto), cerciorarse que la automatización haya sido regulada

adecuadamente y que los dispositivos de seguridad y protección

y el desbloqueo manual funcionen correctamente • Aplicar don-

de sea necesario y en forma visible los Símbolos de Advertencias

(ej. placa cancela).

Instrucciones y recomendaciones particulares

para los usuarios

• Mantener limpia y sin obstrucciones las zonas de maniobra de

la cancela. Mantener limpio de vegetación el radio de acción de

las fotocélulas • No permitir a los niños jugar con los dispositivos

de mando ﬁ jos o en las zonas de maniobra de la cancela. Tener

fuera del alcance de los mismos los dispositivos de mando a

distancia (emisores) • Controlar frecuentemente la instalación

para veriﬁ car eventuales anomalías y desgastes o daños a las

estructuras móviles, a los componentes de la automatización,

a todos los puntos y dispositivos de ﬁ jación, a los cables y a las

conexiones accesibles. Mantener lubricados y limpios los puntos

de articulación (goznes) y de rozamiento (guías de deslizamiento)

• Efectuar controles funcionales a fotocélulas y bordes sensibles

cada seis meses. Cerciorarse que los cristales de las fotocélulas

estén limpios (utilizar un paño ligeramente húmedo; no utilizar

solventes u otros productos químicos) • Si fuese necesario

efectuar reparaciones o modiﬁ caciones a las regulaciones de la

instalación, desbloquear la automatización y no utilizarla hasta

que no se restablezcan las condiciones de seguridad • Quitar la

alimentación eléctrica antes de desbloquear la automatización

para aperturas manuales. Consultar las instrucciones • SE

PROHIBE al usuario efectuar OPERACIONES NO REQUERIDAS

EXPRESAMENTE AL MISMO E INDICADAS en los manuales.

Por reparaciones, modiﬁ caciones a las regulaciones o para

operaciones de mantenimiento extraordinario, DIRIGIRSE A LA

ASISTENCIA TÉCNICA • Anotar la ejecución de las veriﬁ cacio-

nes en el registro de mantenimiento periódico.

Instrucciones y recomendaciones particulares

para todos en general

• Evitar operar cerca de goznes u órganos mecánicos en mo-

vimiento • No entrar en el radio de acción de la automatización

mientras está en movimiento • No oponerse al movimiento de

la automatización porqué se podrían crear situaciones de pe-

ligro • Prestar mucha atención a los puntos peligrosos. Estos

deberán estar señalados por los relativos pictogramas y/o

bandas amarillos-.negras • Durante la utilización de un selector

o de un mando en la modalidad “acción mantenida”, controlar

continuamente que no haya personas en el radio de acción de

la partes en movimiento hasta que no se suelte el mando • ¡La

cancela puede moverse en cualquier momento! • Quitar siempre

la alimentación eléctrica durante las operaciones de limpieza o

de mantenimiento.

CARATTERISTICHE GENERALI -

GENERAL SPECIFICATIONS

- CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

ALLGEMEINES MERKMALE

- CARACTERÍSTICAS GENERALES

MISURE D'INGOMBRO -

OVERALL DIMENSIONS

- MESURES D'ENCOMBREMENT -

ABMESSUNGEN

- MEDIDAS

Progettato e costruito

interamente dalla

CAME, risponde alle

vigenti norme di

sicurezza (UNI 8612),

con grado di protezio-

ne IP54.

Garantito 12 mesi

salvo manomissioni.

Il a été entièrement

conçu et realisé par

les Ets CAME, confor-

mément aux normes

de sécurité en vigueur

(NFP 25362) avec

degré de protection

IP54.

Il est garanti 12 mois

sauf en cas d'endom-

magement.

Designed and construc-

ted entirely by CAME;

conforms to (UNI 8612)

safety standards with IP

54 protection rating.

12 mounth guarantee;

guarantee void if unit is

tampered with.

Vollständig von der

CAME geplant und her-

gestellt, entsprechend

den geltenden

Sicherheits-bedigungen

(UNI 8612) mit Schutz-

grad IP54.

12 Monate Garantie,

Bedienungs und

Montagefehler ausge-

schlossen.

Diseñado y construi-

do totalmente por

CAME, con arreglo a

las vigentes normas

de seguridad (UNI

8612) con grado de

protección IP54.

Garantia de 12 meses

salvo manipulacio-

nes.

CARATTERISTICHE TECNICHE -

TECHNICAL CHARACTERISTICS -

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

TECNISCHE DATEN -

CARACTERISTICAS TECNICAS

240

105

150

290

125165

105

310

22 max.

-amissamatatroP

-stimilesU

xameétroP

-thciwegroT

atreuposeP

elaiznediserosu

laitnediseR

leitnediseregasu

ztasnienetavirp

laicnediserosu

008gK

MOTORIDUTTORE

GRADO DI

PROTEZIONE

PESO ALI MENTA ZIONE ASSORBIMENTO POTENZA

INTERMITTENZA

LAVORO

COPPIA RAPPORTO DI RI DU ZI ONE SPI NTA VELOCITA ' MA X. CONDENSATORE

GEARMOTOR

PROTECTION

RATING

WEIGHT POWER SUPPLY CUR RENT POWER DUTY CICLE MAX TOR QUE

RED UCTION

RATIO

PUSH MAX. SPEED CAPACITOR

MOTOR ÉDUCTEUR

DEGRÉ DE

PROTECTION

POIDS ALI MENTATI ON ABSORPTI ON PUISSANCE

INTERMIT TENCE

DE TRAVAIL

COUPLE RAPPOR T DE REDUC TION POUSSÉE VITESSE MAX. CONDENSATEUR

GET RI EBEMOTOR SC HUTZGRAD GEWI CH T

STROM_

VERSORGU NG

STROMAUF NAHME LEI STU NG EINSC HALTDAUER DREHM OMENT

UNTERSET ZUNGS_

VERHÄLTN IS

REGELBARER

MAX.

ÜBERTRAGU NGS

KONDENSATOR

MOTORREDUCTOR

GRADO DE

PROTECCION

PESO ALIM ENTACI ON ABSORBENCIA POTENCIA

INTERMITENCIA

TRA BAJO

PAR E JA

(MOTOR)

RELACION DE

RED UCCION

EMPUJE

VELOCIDAD

MAX.

CONDEN SADOR

BXE IP 54 15 Kg 230V a.c. 2,4A 300W 30 % * 32 Nm 1/33 800 N 10 m/min. 20 µF

* Ottenuta mediante quadro comando CAME

* Obtained with CAME control panel

* Obtenue au moyen armoire de commande CAME

* Erreicht mit Hilte der "CAME" Schalttafel

* Se obtiene mediante el cuadro de mando CAME

PRIMA DELL'INSTALLAZIONE ... -

BEFORE INSTALLING .....

- AVANT D'INSTALLER L'AUTOMATISME .....

VOR DEN INSTALLATION ÜBERPRÜFEN

... - ANTES DE INSTALAR EL AUTOMATISMO...

FISSAGGIO BASE MOTORE -

MOTOR TO BASE ANCHORAGE

- FIXATION DE LA PLAQUE DU MOTEUR

BEFESTIGUNGS DER MOTORBASIS

- FIJACIÓN BASE MOTOR

- La hoja de la puerta debe

estar suficientemente rigida

y compacta

- Las ruedas de desliza-

miento deben estar perfecta

y engrasadas adecuada-

mente.

- La guia de deslizamiento

debe estar bien fijada en el

suelo, sobresaliendo a lo

largo de su entera longitud,

sin huecos ni irregularida-

des (que podrian

obstaculizar el movimiento

de la puerta).

- La guia superior debe

tener el justo juego con la

puerta metálica (para ga-

rantizar un movimiento

regular y silencioso).

- Disponer un tope para

apertura y el cierre.

- Disponer un conducto

para los cables eléctricos

que cumpla con las disposi-

ciones de mando y

seguridad.

- Die Leistungfähigkeit der

feststehenden und bewegli-

chen Teile des Tores

überprüfen.

- Das Tor sollte ausreichend

stabil sein. Die Gleitrollen

sollten in guten Zustand und

angemessen geschmiert sein.

- Die Gleitführung auf dem

Boden sollte sich in optimaler

Position befinden: gut auf

dem Boden befestigt, in sei-

ner Gesamtlänge vollständig

über dem Boden, ohne Ver-

tiefungen und/oder

Unebenheiten, die die Tor-

bewegung behindern können.

- Die oberen Führungsschie-

nen sollten das richtige Spiel

zum Tor haben, um ein präzi-

ses und regelmäßiges Gleiten

zu garantieren.

- Einen Anschlag für Tor Auf

und Tor Tu sollte vorhanden

sein.

- Den Lauf der elektrischen

Kabel nach den Steuerungs

und Sicherheitsbestim-

mungen vorsehen.

- Le panneau mobile du

portail devra être suf-

fisamment rigide et solide.

- Les roues de coulis-

sement devront être en très

bon état. En outre, elles

devront être conve-

nablement graissées.

- Le rail de guidage devra

être bien fixé au sol. De

plus, il devra se présenter

entièrement en surface sans

affaissement ou irrégularité

(qui pourraient empêcher le

mouvement du portail).

- Le guide supérieur devra

avoir un jeu convenable

avec le portail (pour per-

mettre un mouvement

régulier et silencieux).

- Prévoir une butée d’arrêt à

l’ouverture et à la ferme-

ture.

- Prévoir le passage des

câbles électriques selon les

dispositifs de commande et

de sécurité.

- The gate must be suffi-

ciently rigid and solid.

- The wheels on which the

gate slide must be in perfect

condition and adequately

lubricated.

- The wheel guide must be

firmly attached to the

ground, completely expo-

sed, and without any dips or

irregular sections which

might hinder the movement

of the gate.

- The upper guide must allow

for the correct amount of

play in order to guarantee

smooth and silent movement

of the gate.

- Opening and closure stops

must be installed.

- The wiring must be routed

as specified by the control

and safety requirements.

- Controllare che l'anta sia

rigida e compatta e che le

ruote di scorrimento siano

in buono stato e adeguata-

mente ingrassate.

- La guida a terra dovrà es-

sere ben fissata al suolo,

completamente in superficie

in tutta la sua lunghezza e

priva di irregolarità che

possano ostacolare il movi-

mento del cancello.

- I pattini-guida superiori

non devono creare attriti.

- Prevedere un fermo anta

in apertura e uno in chiusu-

ra ed il percorso dei cavi

elettrici come da impianto

tipo.

- Inserire le viti nella pia-

stra di ancoraggio

bloccandole con i dadi in

dotazione, ed estrarre le

zanche preformate verso il

basso.

- Predisporre, dimensio-

nandola in base alle misure

del motoriduttore, una piaz-

zola in cemento (si

consiglia di farla sporgere

dal terreno di circa 50 mm.)

con annegata la piastra di

ancoraggio e relative

zanche sulla quale sara'

fissato il gruppo.

- La base di fissaggio dovra'

risultare perfettamente in

bolla, pulita in tutte le sue

estremita', con il filetto

delle viti completamente in

superfice.

N.B.: Dalla stessa dovranno

emergere i tubi flessibili

per il passaggio dei cavi di

collegamento elettrico.

- Install the screws in the

anchor plate and fasten them

with a nut, then bend the pre-

formed clamps downwards.

- Construct a cement founda-

tion that is large enough to

accomodate the gear motor

(it is a good idea to protrude

50 mm. from the ground).

When pouring the founda-

tion, embed the gear motor

anchor plate and the relative

clamps in the cement.

- The anchor bolts should be

embedded in the concrete in

the positions indicated;

the drive unit is then attached

to this bots. The anchor plate

must be perfectly level and

absolu-tly clean; the bolts

threads must be completly

exposed.

N.B.: The flexible tubes for

the electrical wiring must be

embedded in the base and

protude in the correct posi-

tion.

- Introduire les vis dans la

plaque d'ancrage en les

bloquant avec un écrou, et

replier les agrafes préfor-

mées ver le bas.

- Préparer une base en

ciment d'une dimension

adéquate aux mesures du

motoréducteur (il est con-

seillé de la faire dépasser

du terrain d'environ 50

mm.), et noyer dedans la

plaque d'ancrage et les

agrafes correspondantes

afin de permettre le fixage

du groupe.

- La base de fixation devrà

être parfaitement de niveau

et propre sur toute sa

surface et le filet des vis

devra être complètement en

surface.

N.B. Les câbles pour le

branchement électrique

devront sortir de cette base.

- Die Schrauben in die Anker-

platte einfügen und mit einer

Schraubenmutter blockieren,

die vorgeformten Fundament-

anker nach unten umbiegen.

- Eine den Abmessungen des

Getriebemotors entsprechen-

de Betonfundamentplatte (Es

empfiehlt sich, diese ca. 50

mm. vom Boden herausragen

zu las-sen) zum Einbetten der

Ankerplatte und der entspre-

chenden Fundamentanker,

die zur Befestigung des An-

triebsaggregats dienen,

vorbereiten.

- Die Befestigungs-unterlage

muß in seiner gesamten Län-

ge vollkommen eben und

sauber sein. Das Gewinde der

Schrauben müssen gänzlich.

hervorstehen.

Wichtig: die Kabel für den

Elektroanschluß müssen

herausrgen.

- Introducir los tornillos en

la placa de anclaje, blo-

queándolos con una tuerca,

y doblar las palancas

preformadas hacia abajo.

- Preparar, dándole las di-

mensiones adecuadas en

función de las medidas del

motorreductor, una platafor-

ma de cemento (se

aconseja dejarla sobresalir

del suelo aprox. 50 mm.)

con la placa de enclaje

embedida y con las corres-

pondientes varillas, que

permitrá la fijación del gru-

po.

- La base de fijación debe

estar perfectamente nivela-

da, limpia en todos sus

extremos, con la rosca de

los tornillos totalmente in

superficie.

N.B.: De ésta deben

sobresilar los tubos flexi-

bles para el paso de los

cables para las conexiones

eléctricas.

50 mm.

75 mm.

105 mm.

Struttura fissa

Wall

Structrure fixe

Feste Struktur

Estructura fija

Anta cancello

Gate wing

Panneau mobile du portail

Gleitachse

Puerta

Piazzola in cemento

Concrete base

Plate-forme en ciment

Plattenachse

Plataforma de cemento

Cavi

Cable

Câbles

Kabel

Cables

Cremagliera

Rack-limit

Cremaillére

Zahnstange

Cremallera

Piastra di ancoraggio / Zanche

Fixing plate / Anchor stays

Plaque de fixation / Agrafes

Gleitachse / Verankerung

Placa de fijación / Barras de fijción

INSTALLAZIONE DEL GRUPPO -

UNIT INSTALLATION -

INSTALATION DU GROUPE

AUFSTELLUNG DES AGGREGATS

- COLOCACIÓN DEL GRUPO

Nella fase preliminare di

installazione, i piedini

dovranno sporgere di 5-

10 mm. per permettere

allineamenti, fissaggio

della cremagliera e

regolazioni successive.

L'accoppiamento esatto

con la linea di scor-

rimento del cancello è

ottenibile dal sistema di

regolazione integrale

(brevettato) composto da:

- le asole che permet-

tono la regolazione

orizzontale;

- i piedini filettati in

acciaio che permettono

la regolazione verticale e

la messa in bolla;

- le piastrine e i dadi di

fissaggio che rendono

solidale l'aggancio del

gruppo alla base.

During the initial phase of

installation, the feet

should protrude by 5-10

mm. in order to allow for

alignment, anchorage of

the rack and further

adjustments.

Perfect alignment with the

guide rail is made possible

by the (patented) built-in

regulation system, which

consists of:

- slots for horizontal

adjustment;

- threaded steel feet for

vertical adjustment and

levelling;

- plates and bolts for

anchorage to the base.

Dans la phase de

instalation préliminaire,

les broches devront

dépasser de 5 à 10 mm

afin de permettre les

alignements et les

réglages nécessaires

après la pose.

L’accouplement exact

avec la ligne de

coulissement du portail

s’effectue par le système

de réglage hauteur

(breveté) dont le groupe

est pourvu, et qui

comprend plus

précisément:

- les trous oblong

permettant le réglage

horizontal;

- les broches filetées en

acier qui donnent le

réglage vertical et la

mise à niveau;

- les plaques et les

écrous de fixation qui

assemblent solidement le

groupe à la plaque de

fixation scellée.

Nun die Montage des

Antriebsmotors vorneh-

men. Die genaue Kop-

plung mit der Gleitlinie des

Tors wird von dem

integrierten Einstel-

lungssystem (patentiert)

garantiert, mit dem das

Aggregat ausgestattet ist

und zwar:

- die Osen für die

horizontale Einstellung,

- die Gewindefüße aus

Stahl für die vertikale

Einstellung und die

Nivellierung,

- die Befestigungsplät-

tchen und muttern zur

soliden Befestigung des

Aggregats an die

Bodenplatte.

Während der Vorberei-

tungsarbeiten der Montage

sollten die Füße 5-10 mm

herausragen, um

Ausfluchtungen und

Einstellung auch nach der

Fertigstellung zu

ermöglich.

En la fase previa de la

colocación, los pies

deben sobresalir 5-10

mm para consentir la

alineación, la fijación de

la cremallera y las regu-

laciones sucesivas.

El acoplamiento exacto

con la linea de desli-

zamiento de la puerta

metálica se obtiene

mediante el sistema de

regulación integral

(patentado) que consta

de:

- los agujeros ovalados

que consienten la

regulación horizontal;

- las tuercas de acero

que permiten la

regulación vertical y la

nivelación;

- las placas y las tuercas

de fijación que hacen

solidario el enganche del

conjunto con la base.

5÷10 mm.

Ingresso cavi

Cable entrances

Passage des câbles

Kabeleinführungen

Accoppiamento pignone-cremagliera

con gioco 1÷2 mm.

Rack-to-pinion coupling with 1÷2 mm. clearance

Assemblage pignon-crémailère avec jeu

de 1 à 2 mm.

Zwischen Zahnstange und dem Antriebsritzel

1÷2 mm. Spiel einstellen

Acoplamiento piñon-cremaliera

1÷2 mm. de juego

Regolazione orizzontale e fissaggio

Horizontal adjustment unit and achorage

Réglage horizontal et fixation

Horizontale Einstellung

Regulación horizontal y fijación

Regolazione verticale - messa in bolla

Vertical adjustment and unit leveling

Réglage vertical - mise à niveau

Vertikale Einstellung

Regulación vertical y nivelación

Entrada cables

1÷2 mm.

FISSAGGIO CREMAGLIERA-

ATTACHING THE RACK/LIMIT

- FIXATION CREMAILLÉRE

MONTAGE DE ZAHNSTANGE -

FIJACIÓN DE LA CREMALLERA

Con el fin de permitir al

ENCODER medir la

carrera de la puerta, fijar

la cremallera con el

mismo a mitad de

carrera:

- coloque la hoja en la

mitad de la carrera,

apoye la cremallera

sobre el piñon del

motorreductor y deslice

manualmente la puerta,

fijando la cremallera a

todo lo largo;

- La carrera máxima de

la puerta es de 14 m;

- Finalizadas las ope-

raciones para la fijacion

de la cremallera, regular

los pies (por medio de un

destornillador) de modo

que se obtenga el justo

juego entre el piñón y la

cremallera (1-2 mm).

N.B. Esto hace que el

peso de la puerta

metálica no cargue sobre

el conjunto.

- Si la cremallera ya ha

sido fijada, hay que

regular el acoplamiento

piñón/cremallera.

- Una vez realizados los

ajuste, fijar el conjunto

cerrando las dos tuercas

de fijación.

Ist der ENCODER zur

Erfassung bzw. Überwa-

chung des Torlaufs auf

halber Laufhöhe auf der

Zahnstange zu befestigen:

- den Torflügel halb öffnen

und die Zahnstange auf

dem Ritzel vom Getriebe-

motor auflegen. Dann das

Tor von Hand verschieben

und dabei die Zahnstange

auf ganzer Länge

befestigen;

- Der maximale Lauf vom

Tor beträgt 14 m;

- Die verstellbaren Füße

des Antriebsmotors (mit

einem Schraubenzieher)

so einstellen, daß

zwischen Ritzel und

Zahnstange ein Spiel (1-2

mm) besteht.

Wichtig: Dadurch wird

vermieden, daß das

Gewicht des Tores auf

dem Aggregat lastet.

- Nach diesen Einstel-

lungsarbeiten das

Aggregat durch Anziehen

der beiden Muttem

befestigen.

Afin de permettre à

l'ENCODEUR de relever la

course du portail, fixer la

crémaillère avec le

portail à micourse:

- mettre la porte à la

moitié de sa course,

poser la crémaillère sur

le pignon du

motoréducteur et faire

coulisser manuellement

le portail en fixant la

crémaillère sur toute sa

longueur;

- La course maximum du

portail est de 14 m;

- Lorsque la fixation de la

crémaillère est terminée

régler les broches (en

utilisant un tournevis) de

façon à obtenir un jeu

convenable (1-2 mm)

dans l’assemblage du

pignon et de la

crémaillère.

N.B. Ceci pour éviter que

le poids du portail ne

repose sur le groupe.

- Si la crémaillère est

déjà fixée, utiliser le

système de réglage

hauteur pour assembler

correctement de facon

exacte le pignon et la

crémaillère.

- Exécuter tous les

réglages, fixer le groupe

en serrant les deux

écrous de fixation.

Install the rack with the

gate at the half-way point.

This will enable the

ENCODER to detect gate

travel properly:

- allow the door to reach

mid-run, set the rack on

the rationmotor's pinion

and slide the gate

manually, fixing the rack's

entire lenght;

- The gate's maximum run

is 14 m;

- when the rack is attached

to the gate, adjust the feet

using a screwdriver until

the play between the

pinion and the rack is

correct (1-2 mm.).

N.B.: This position

ensures that the weight of

the gate does not rest on

the gearmotor.

- If the rack is already

attached, proceed directly

to the adjustment of the

rack/pinion coupling.

- When the necessary

adjustment have been

completed, fasten the unit

in position by tightening

the two anchor bolts.

Al fine di permettere

all'ENCODER di rilevare

la corsa del cancello,

fissare la cremagliera

con il cancello a meta'

corsa:

- portare l'anta a meta'

corsa, appoggiare la

cremagliera sul pignone

del motoriduttore e far

scorrere manualmente il

cancello fissando la

cremagliera in tutta la

sua lunghezza;

- La corsa massima del

cancello é di 14 m;

- ultimata l'operazione di

fissaggio della crema-

gliera, regolare i piedini

(servendosi di un

cacciavite) in modo da

ottenere il giusto giuoco

tra pignone e cremaglie-

ra (1-2 mm).

N.B. : Questo evitera' che

il peso del cancello vada

a gravare sul gruppo.

- Se la cremagliera é gia'

fissata, procedere

direttamente alla

regolazione dell'accop-

piamento pignone/

cremagliera.

- Eseguite tutte le

regolazioni, fissare il

gruppo stringendo i dadi

di fissaggio.

SBLOCCO MOTORIDUTTORE -

GEAR RELEASE

- OPÉRATION DE DÉBLOCAGE

- ANTRIEBSENTRIEGELUNG

DESBLOQUEO MOTORREDUCTOR

Per aprire lo

sportellino inserire la

chiave, spingerla e

ruotala in senso

orario; sbloccare

quindi il

motoriduttore

ruotando la manopola

nella direzione

indicata.

Pour ouvrir la trappe,

introduire la clé, la

pousser et la tourner

dans le sens des

aiguilles d'une

montre. Débloquer

ensuite le

motoréducteur en

tournant la poignée

dans la direction

indiquée.

Para abrir la

portezuela introducir

la llave, empujarla y

girarla en sentido

horario; desbloqear el

motorreductor

girando la manilla en

la dirección indicada.

To open the access

door, insert the key,

push down and rotate

clockwise. Now, release

the gear motor by

rotating the knob in the

direction shown.

Zum Öffnen der klappe

den Schlüssel

einfügen,

hineindrücken und im

Uhrzeigersinn drehen.

Dann den

Getriebemotor durch

Drehen des Knopfs in

die angegebene

Richtung entsperren.

ATTENZIONE:

l'apertura dello spor-

tellino di sblocco im-

pedisce il funziona-

mento del motore.

ATTENTION:

the opening of the

unblock panel arrests

the motor.

ATTENTION:

l’ouverture de la por-

te de déblocage

empêche le fonction-

nement du moteur.

ACHTUNG:

Wenn das Freigabetür-

chen geöffnet wird,

funktioniert der Motor

nicht.

ATENCIÓN:

la apertura de la tapa

de desbloqueo,

impide el funciona-

miento del motor.

Release

Sblocco

Blocco

Engage

Blockierend

Entriegelt

Blocage

Déblocage

Desbloqueo

Bloqueo

CAME

Important:

- the opening of the unblock panel arrests

the motor.

- Shut off the mains power and disconnect

the batteries before servicing the inside

of the unit.

La scheda comando va alimentata a (230V

a.c.) sui morsetti L1 e L2 ed è protetto in

ingresso con fusibili da 5A.

I dispositivi di comando sono a bassa ten-

sione (24V), e sono protetti con fusibile da

1A. La potenza complessiva degli acces-

sori a 24V, non deve superare i 20W.

Il tempo lavoro è fisso a 90 secondi.

SICUREZZA

Le fotocellule possono essere collegate e

predisposte per:

Riapertura

in fase di chiusura (2-C1);

Stop parziale,

arresto del cancello se in

movimento con conseguente pre-

disposizione alla chiusura automatica

(2-C3);

Stop totale,

(1-2) arresta il cancello esclu-

dendo l'eventuale ciclo di chiusura

automatica; per riprendere il movimento

bisogna agire sulla pulsantiera o sul

radiocomando;

Nota: Se un contatto di sicurezza normal-

mente chiuso (2-C1, 2-C3, 1-2) si apre,

viene segnalato dal lampeggio del LED di

segnalazione (n°5)

Rilevazione di presenza ostacolo.

A mo-

tore fermo (cancello chiuso, aperto o dopo

un comando di stop totale), impedisce

qualsiasi movimento se i dispositivi di si-

curezza (es.fotocellule) rilevano un

ostacolo.

- La scheda, inoltre, integra e gestisce

automaticamente una funzione di sicurez-

za che, in caso di rilevazione di ostacoli,

funziona nel seguente modo:

in apertura

il cancello si ferma e attiva la chiusura

automatica;

in chiusura

il cancello inverte il senso di marcia fino

alla completa apertura con conseguente

intervento della chiusura automatica.

Attenzione! dopo tre inversioni consecuti-

ve, il cancello resta aperto escludendo la

chiusura automatica: per chiudere, usare

il radiocomando o il pulsante di chiusura.

ACCESSORI COLLEGABILI

Lampada ciclo.

Lampada che illumina la

zona di manovra, rimane accesa dal mo-

mento in cui l'anta inizia l'apertura fino alla

completa chiusura (compreso il tempo di

chiusura automatica). La funzione della

lampada ciclo si ottiene in uscita W-E solo

se i dip n°1 «chiusura automatica» e n°10

«lampada ciclo» sono posizionati in ON,

vedi pagina 17;

Lampada spia cancello aperto.

Lampada

che segnala la posizione di apertura del

cancello e che si spegne quando il cancel-

lo attiva il finecorsa chiude; collegarla ai

morsetti 10-5.

Nota: gli accessori a 24V non necessitano

di collegamento a terra.

ALTRE FUNZIONI

Chiusura automatica.

Il temporizzatore di

chiusura automatica si autoalimenta a

finecorsa in apertura. Il tempo prefissato

regolabile, é comunque subordinato dal-

l'intervento di eventuali accessori di

sicurezza e si esclude dopo un intervento

Attenzione:

- l'apertura dello sportellino di sblocco

impedisce il funzionamento del motore.

- prima di intervenire all'interno dell'appa-

recchiatura, togliere la tensione di linea e

scollegare le batterie (se inserite).

DESCRIZIONE TECNICA SCHEDA BASE ZBXE

ITALIANO

di «stop» totale o in mancanza di energia

elettrica;

Apertura parziale.

Apertura del cancello

per passaggio pedonale, viene attivata

collegandosi ai morsetti 2-3P ed è

regolabile mediante trimmer AP.PARZ.;

Funzionamento a uomo presente.

Fun-

zionamento del cancello mantenendo

premuto il pulsante (selezionandolo si

esclude la funzione del radiocomando);

Programmazione

taratura dei finecorsa

elettronici di apertura e di chiusura;

Funzione master,

il quadro assume tutte

le funzioni di comando nel caso di due

motori abbinati (vedi pagina 15);

Funzione slave

; il quadro viene esclusi-

vamente pilotato dal "master" (vedi pagina

15);

Prelampeggio

in apertura e chiusura;

Tipo di comando:

- apre-chiude-inversione;

- apre-stop-chiude-stop;

- solo apertura.

REGOLAZIONI

- Trimmer AP.PARZ. = Apertura parziale:

da 1"a 14";

- Trimmer TCA = Tempo chiusura automa-

tica: da 1" a 150";

This control board is powered by 230V

AC across terminals L1 and L2, and is

protected by a 5A fuse on the main power

line. Control systems are powered by low

voltage and protected with by a 1A fuse.

The total power consumption of 24 V ac-

cessories must not exceed 20 W.

Fixed operating time of 90 seconds.

SAFETY

Photocells can be connected to obtain:

Re-opening

during the closing cycle (2-

C1);

Partial stop,

shutdown of moving gate,

with activation of an automatic closing

cycle (2-C3);

Total stop,

(1-2) shutdown of gate move-

ment without automatic closing; a

pushbutton or radio remote control must

be actuated to resume movement;

Note: If a safety contact which is normally

closed (2-C1, 2-C3, 1-2) is opened, the

LED (n°11) will flash to indicate this fact;

Obstacle presence detection.

When the

motor is stopped (gate is closed, open or

half-open after an emercency stop com-

mand), the transmitter and the control

pushbutton will be deactivated if an ob-

stacle is detected by one of the safety

devices (for example, the photocells).

- In addition, the board automatically inte-

grates and runs a safety function that

works in the following manner in case

obstacles are detected;

during opening

the gate stops and the automatic closure is

activated;

during closure

the gate inverts its direction until it is com-

pletely open, after which it closes

automatically.

Warning! after three consecutive inver-

sions, the gate will remain open and

automatic closure will be discontinued.

Toclose the gate, use the radio remote

control or the push-button.

ACCESSORIES WHICH CAN BE CON-

NECTED

Cycle lamp.

The lamp which lights the

manoeuvring zone: it remains lit from the

moment the gate begin to open until it is

completely closed (including the time re-

quired for the automatic closure). The

function of the cycle lamp is obtained in

output W-E1 only if dip switch No.1 «auto-

matic closing» and No. 10 «Cycle lamp»

are set to ON (see page 17).

Open gate pilot lamp.

It is a light that indi-

cates the sliding gate's open position and

turns off when the gate activates the clos-

ing end-stop, connect it to terminal blocks

10-5.

N.B.: the 24V accessories do not need a

earth connection.

OTHER FUNCTIONS

Automatic closing

. The automatic clos-

ing timer is automatically activated at the

end of the opening cycle. The preset, ad-

justable automatic closing time is

automatically interrupted by the activation

of any safety system, and is deactivated

after a STOP command or in case of power

failure;

Partial opening.

Gate opening for pas-

sage on foot is activated by connecting to

the 2-3P terminal blocks and it can be

adjusted by the AP.PARZ. trimmer;

"Operator present"

function: Gate oper-

ates only when the pushbutton is held

down (radio remote control is deactivated

when function is selected);

Programming

the calibration of the elec-

tronic opening and closing limit switches;

Master function;

the panel assumes all

the command functions when two paired

motors are used (see pag. 15);

Slave function;

this panel is exclusively

controlled by the “MASTER” (see page

15);

Flashing light

activated before opening

and closing cycle begins;

Selection of command sequence:

-open-close-reverse;

-open-stop-close-stop;

-open only

ADJUSTMENTS

-Trimmer AP.PARZ. = Partial opening: 1" to

14";

-Trimmer TCA = Automatic closing time:

1" to 150";

TECHNICAL DESCRIPTION ZBXE MOTHERBOARD

ENGLISH

Attention:

- l’ouverture de la porte de déblocage

empêche le fonctionnement du moteur.

- avant d'intervenir à l'intérieur de

l'appareillage, couper la tension de ligne

et débrancher les batteries (si

branchées).

La carte de commande doit être alimen-

tée avec une tension de 230V sur les bor-

nes L1 et L2 et elle est protégée en entrée

par un fusible de ligne de 5A. Les disposi-

tifs de commande sont à basse tension et

protégés avec fusible de 1A. La puissance

totale des accessoires à 24V, ne doit pas

dépasser 20W.

Temps de fonctionnement fixe de 90 sec.

SÉCURITÉ

Il est possible de brancher des

photocellules et de les programmer pour:

Réouverture

en phase de fermeture (2-

C1);

Stop partiel

, arrêt du portail, si en mou-

vement, et conséquente programmation

pour la fermeture automatique (2-C3);

Stop total

, (1-2) arrêt du portail et désac-

tivation d’un éventuel cycle de fermeture

automatique; pour activer de nouveau le

mouvement, il faut agir sur les boutons-

poussoirs ou sur la radiocommande;

Remarque: Le voyant (LED - n°11) de si-

gnalisation qui clignote indique qu'un con-

tact de sécurité normalment fermé (2-C1,

2-CX, 1-2) s'ouvre.

Détection de présence obstacle

Quand le moteur est arrête (portail fermé,

ouvert ou semi-ouvert, cette position est

obtenue avec une commande de stop to-

tal), annule toute fonction de l'émetteur ou

du bouton-poussoir en cas d'obstacle dé-

tecté par les dispositifs de sécurité (ex.

Photocellules).

- Par ailleurs, la carte contient et gère

automatiquement une fonction de sécu-

rité qui fonctionne de la façon suivante en

cas de détection d'obstacles:

en ouverture

le portail s'arrête et active la fermeture

automatique;

en fermeture

le portail inverse le sens de marche jus-

qu'à l'ouverture complète avec par consé-

quent intervention de la fermeture

automatique. Attention! le portail reste

ouvert en excluant la fermeture automati-

que après trois inversions consécutives:

utiliser la radiocommande ou le bouton de

fermeture pour refermer le portail.

ACCESSOIRES POUVANT ÊTRE

BRANCHÉS

Lampe cycle.

Ampoule qui illumine la

zone de manoeuvre; elle reste allumée à

partir du moment ou les portes commen-

cent l'ouverture jusqu'à la fermeture com-

plète (y compris le temps de fermeture

automatique). On n'obtient la fonction de

la lampe cycle à la sortie W-E1 que si les

commutateurs à bascule n°1 «fermeture

automatique» et n°10 «Lampe cycle» sont

positionnés sur ON, voir pag.17;

Lampe porte ouverte

, Lampe qui signale

la position d'ouverture de la porte coulis-

sante, elle s'éteint quand la porte active

l'interrupteur de fin de course fermeture,

la brancher aux bornes 10-5.

Note: les accessoires à 24V non't pas

besoin d'être branchés à la terre.

AUTRES FONCTIONS

Fermeture automatique.

Le temporisateur

de fermeture automatique est auto-

alimenté à la fin du temps de la course en

ouverture. Le temps réglable est pro-

grammé, cependant, il est subordonné à

l’intervention d’éventuels accessoires de

sécurité et il est exclu après une interven-

tion de “stop” ou en cas de coupure de

courant;

Ouverture partielle

. Ouverture de la grille

pour le passage pour piétons, elle est en-

clenchée en se reliant aux bornes 2-3P et

est réglable par un trimmer AP.PARZ..

Fonction "homme mort".

Fonctionnement

du portail en maintenant appuyé le bou-

ton-poussoir (en le sélectionnant, on ex-

clut la fonction radiocommande);

Programmation

calibrage des butées de

fin de course électroniques d'ouverture

et de fermeture;

Fonction master

, le pupitre prend toutes

les fonctions de commande si les deux

moteurs sont mis ensemble (voir p.15);

Fonction slave,

le pupitre est exclusive-

ment piloté par le “ MASTER ” (voir page

15);

Préclignotement

en ouverture et en fer-

meture;

Types de commande:

-ouverte-fermé- inversion;

-ouverte-stop-fermée-stop;

-seulement ouverture.

RÉGLAGES

-Trimmer AP.PARZ.= Ouverture partielle:

de 1" à 14"

-Trimmer T.C.A. = Temps de fermeture

automatique : de 1" à 150";

Die grundplatine wird mit einer Spannung

von 230V über die Klemmen L1 und L2

gespeist und ist am Eingang mit einer 5A-

Hauptsicherung. Die Steuerungen erfol-

gen mit Niederspannung und geschützen

enie 1A-Sicherung. Die Gesamtleistung

des 24-V-Zubehörs darf 20W nicht über-

schreiten.

Feste Laufzeit von 90 Sekunden.

SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

Die Lichtschranken können für folgende

Funktionen angeschlossen bzw. vorberei-

tet werden:

- Wiederöffnen

beim Schließen (2-C1);

- Teilstop

, Stillstand des Tores während

des Torlaufs, mit darauffolgender

automatischer Torschließung (2-C3);

- Totalstop

(1-2), sofortiger Stillstand des

Tores mit Ausschluß eventueller Schließ-

automatik: Fortsetzung des Torlaufs über

Drucktaster- bzw. Funksteuerung;

Hinweis: Wenn sich ein normalerweise

geschlossener (NC) Sicherheitskontakt (2-

C1, 2-C3, 1-2) öffnet, wird dies durch Blin-

ken der Kontrolleuchte (n°11) angezeigt.

- Ermittlung eventuell vorhandener Hinder-

nisse

. Bei stillstehendem Motor (Tor ge-

schlossen, geöffnet oder durch eine

Totalstop Steuerung halb geöffnet) wird

bei durch die Sicherheitsvorrichtungen

(z.B.: Lichtschranken) erfaßtem Hindernis

jede Sensor-oder Drucktasterfunktion an-

nulliert.

- Die Karte enthält und verwaltet außer-

dem automatisch eine Sicherheitsfunktion,

die die Torbewegung bei Ermittlung von

Hindernissen folgendermaßen regelt:

Beim Öffnen

hält das Tor an und das automatische

Schließen wird ausgelöst;

DESCRIPTION TECHNIQUE CARTE BASE ZBXE

Beim Schließen

wird die Laufrichtung vom Tor umgekehrt,

bis das Tor vollständig geöffnet ist. An-

schließend wird das automatische Schlie-

ßen ausgelöst.

Achtung! Wenn dreimal hintereinander die

Laufrichtung vom Tor umgekehrt wurde,

bleibt das Tor offen und das automatische

Schließen wird deaktiviert. Das Tor kann

in diesem Fall mit der Fernsteuerung oder

dem Schließ-Knopf wieder zugemacht

werden.

ANSCHLIEßBARES ZUBEHÖR

- Beleuchtung Zyklus

. Das Licht, das den

Torbereich beleuchtet, bleibt vom Beginn

des Öffnens bis zum vollständigen Schlie-

ßen der Torflügel eingeschaltet (ein-

schließlich Wartezeit für automatisches

Schließen). Die Funktion der Lampe für

den Zyklus erhält man nur dann auf dem

Ausgang W-E1, wenn die Dip-Switches

Nr.1 "Automatisches Schließen" und Nr.10

"Beleuchtung Zyklus " auf ON stehen (sie-

he S.17).

Kontrollampe bei geöffnetem Tor

. Die

Kontrollampe zeigt an, daß das Tor geöff-

net ist; sie erlischt wenn das Tor den

Endanschlag des Schließvorganges er-

reicht hat, mit den Klemmen 10-5 verbin-

den.

Hinweis: Die 24V Zubehörteile müssen

nicht geertet werden.

ANDERE FUNKTIONEN

- Schließautomatik

. Der Schließautomatik-

Zeischalter speist sich beim Öffnen am

Ende der Torlaufzeit selbst . Die voreinge-

stellte Zeit ist auf jeden Fall immer dem

Eingriff eventueller Sicherheitsvor-

richtungen untergeordnet und schließt

sich nach einem “Stop”-Eingriff bzw. bei

Stromausfall selbst aus;

- TeilÖffnung

Das Öffnen des Tores für das

Durchlassen von Fußgängern wird durch

Anschluß an die Klemmen 2-3P arktiviert

und kann über den Timer AP.PARZ. ein-

gestellt werden;

- Funktion "Bedienung vom Steuerpult".

Torbetrieb durch Drucktasterbetätigung

(bei Wahl dieser Betriebsart wird die Funk-

fernsteuerung ausg-eschlossen);

- Programmierung

der Eichung der elek-

tronischen Endanschläge Öffnen und

Schließen;

- Master-Funktion

(übergeordnet).Wenn

zwei Motoren kombiniert Steuerungs-

funktionen (siehe S.15);

Slave-Funktion

(untergeordnet). Die

Schalttafel unterliegt komplett der Steue-

rung durch die MASTER-Schalttafel (sie-

he S. 15);

- Vorblinken

beim Öffnen und Schließen;

- Steuerart

- Öffnen-Schließen- Torlaufumsteuer.;

- Öffnen-Stop-Schließen-Stop;

- nur Öffnen.

EINSTELLUNGEN

- Trimmer AP.PARZ.= Teilöffnung: von 1" bis

14";

- Trimmer TCA = Zeiteinstellung Schließ-

automatik: von 1" bis 150";

Achtung:

- Wenn das Freigabetür-chen geöffnet wird,

funktioniert der Motor nicht.

- Das Gerät vor Eingriffen im inneren span-

nungsfrei schalten und die Stromzufuhr

mittels Batterien (falls zugeschaltet)

unterbrechen.

FRANÇAIS

TECHNISCHE BESCHREIBUNG GRUNDPLATINE ZBXE

DEUTSCH

La tarjeta de mando se alimenta con una

tensión de 230V en los bornes L1 y L2 y

está protegido en entrada con fusible de

línea de 5A. Los dispositivos de mando

son a baja tensión y està protegidos por

fusible a 1A. La potencia total de los ac-

cesorios a 24V, no debe superar los 20W.

Tiempo de trabajo fijo a 90 segundos.

SEGURIDAD

Las fotocélulas pueden estar conectadas

y predispuestas para:

Reapertura

en la fase de cierre (2-C1);

Stop parcial

parada de la puerta si se

encuentra en movimiento con la con-

siguiente predisposición al cierre automá-

tico (2-C3);

Stop total

(1-2), parada de la puerta ex-

cluyendo el posible ciclo de cierre auto-

mático; para reactivar el movimiento es

preciso actuar en el teclado o en el man-

do a distancia);

Nota: La apertura de un contacto de se-

guridad normalmente cerrado (2-C1, 2-

C3, 1-2) es señalada por medio del destello

del LED de señalización (n°11).

Detección de presencia obstáculo

. Con

el motorparado (puerta cerrada, abierta o

en posición semi-abierta obtenida a tra-

vés de un comando de stop total), anula

cualquier función del transmisor o del bo-

tón en caso de obstáculo detectado por

los dispositivos de seguridad (por ejem-

plo: fotocélulas);

- Además la tarjeta integra y maneja

automáticamente una función de seguri-

dad, que si se detectaran obstáculos fun-

ciona de la siguiente manera:

durante la apertura

la puerta se detiene y se activa el cierre

automático;

durante el cierre

la puerta invierte la dirección de marcha

hasta la apertura completa con el consi-

guiente accionamiento del cierre automá-

tico.

¡Atención! tras tres inversiones consecu-

tivas, la puerta queda abierta desconec-

tando el cierre automático: para cerrar use

el radiocontrol o el botón de cierre.

ACCESORIOS CONECTABLES

Lámpara ciclo.

Lámpara que alumbra la

zona de maniobra; se queda encendida a

partir del momento en que las hojas em-

piezan la apertura hasta el cierre comple-

to (incluyendo el tiempo de cierre

automático). El funcionamiento de la lám-

para ciclo se obtiene en la salida W-E1

sólo si los dips n°1 «cierre automático» y

n°10 «Lámpara ciclo» están colocados en

ON, véase página 17;

Indicador luminoso de puerta abierta.

Lámpara que indica que la puerta de co-

rredera está, se apaga cuando la puerta

activa el final de carrera de cierre, conéc-

tela a los bornes 10-5.

Nota: los accesorios 24V no requieren la

conexión a tierra.

OTRAS FUNCIONES

Cierre automático.

El temporizador de

cierre automático se autoalimenta en fin-

de-tiempo carrera en fase de apertura. El

tiempo prefijado regulable, sin embargo,

está subordinado a la intervención de

posibles accesorios de seguridad y se

excluye después de una intervención de

parada o en caso de falta de energía eléc-

trica;

Apertura parcial.

La apertura de la puer-

ta para paso peatonal se activa con la

conexión a los bornes 2-3P y se regula

mediante el trimmer AP.PARZ.;

Función a " hombre presente"

. Fun-

cionamiento de la puerta manteniendo

pulsada la tecla (seleccionándolo se

escluye la función del mando de radio);

Programación

regulación de los

microinterruptores de tope electrónicos de

apertura y cierre;

Función master

, el cuadro asume todas

las funciones de mando en el caso de dos

motores combinados (véase p.15);

Función slave

; el cuadro es accionado

exclusivamente por el “MASTER” (véase

página 15);

Preintermitencia

en fase de apertura y

cierre;

Tipo de mando:

-apertura-cierre-inversión;

-apertura-stop-cierre-stop;

-sólo apertura.

REGULACIONES

-Trimmer AP.PARZ.= Apertura parcial: de 1"

a 14";

-Trimmer TCA = Tiempo cierre automáti-

co: de 1" a 150”;

Atención:

- la apertura de la tapa de desbloqueo,

impide el funcionamiento del motor.

- antes de actuar dentro del aparato,

quitar la tensión de línea y desecnetar

las baterías (si estuvieran conectadas).

DESCRIPCIÓN TÉCNICA TARJETA BASE ZBXE

ESPAÑOL

SCHEDA BASE ZBXE -

ZBXE MOTHERBOARD

- CARTE BASE ZBXE -

GRUNDPLATINE ZBXE

- TARJETA BASE ZBXE

MAIN COMPONENTS

1 Terminal block for external connections

2 5A line fuses

3 1A accessories fuse

4 Socket radiofrequency board

5 Radio code and program encoder signal LED

6 Buttons for storing radio code and limit switch

programming

7 "Function selection" dip-switch

8 Trimmer AP.PARZ.: Partial opening adjustment

9 Trimmer TCA: automatic closing time adjustment

10 24V voltage signal LED

11 Fixed Encoder mother board

COMPOSANTS PRINCIPAUX

1 Plaque à bornes pour les branchements

2 Fusibles de ligne 5A

3 Fusible accessoires 1A

4 Branchement carte radiofréquence

5 LED de signalisation code radio et prog. encoder

6 Boutons-poussoirs mémorisation codes code radio et

programmation fin de course

7 Dip-switch "sélection fonction"

8 Trimmer AP.PARZ.: Réglage Ouverture partielle

9 Trimmer TCA: Réglage Temps de fermeture automatique

10 LED de signalisation tension 24V

11 Carte fixe Encodeur

COMPONENTES PRINCIPALES

1 Caja de bornes para las conexiónes

2 Fusibles de linea 5A

3 Fusible accesorios 1A

4 Conexión tarjeta radiofrecuencia

5 LED de señal código radio y programación encoder

6 Teclas memorización código radio y programación final

de carrera

7 Dip-switch "seleción función"

8 Trimmer AP.PARZ.: Regulación Apertura parcial

9 Trimmer TCA: Regulación cierre automático

10 LED de señal de tensión 24V

11 Tarjeta fija Encoder

HAUPTKOMPONENTEN

1 Anschluss-Klemmenleiste

2 5A-Sicherung Leitungs

3 1A-Sicherung Zubehörs

4 Steckanschluß Funkfrequenze-Platine

5 Anzeige-LED Funkcode und Programmier encoder

6 Funkcode-Speichertasten und Endausschalter-

Programmiertaste

7 "Funktionswahl" dip-switch

8 Trimmer AP.PARZ.: Einstellung Teilöffnung

9 Trimmer TCA: Einstellung Zeiteinstellung

Schließautomatik

10 Anzeige-LED der 24V-Spannung

11 feste Encoder-Platine

COMPONENTI PRINCIPALI

1 Morsettiere di collegamento

2 Fusibili di linea 5A

3 Fusibile accessori 1A

4 Innesto scheda radiofrequenza

5 LED di segnalazione codice radio e prog. encoder

6 Pulsanti memorizzazione codice radio e prog. finecorsa

7 Dip-switch "selezione funzioni"

8 Trimmer AP.PARZ.: regolazione apertura parziale

9 Trimmer TCA: regolazione tempo di chiusura automatica

10 LED di segnalazione di tensione 24V

11 Scheda fissa Encoder

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

ENCODER

AP.PARZ.

T.C.A.

21 345678910O

8 9 5

Dis. 26221

COLLEGAMENTI ELETTRICI -

ELECTRICAL CONNECTIONS -

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

ELEKRISCHE ANSCHLÜSSE -

CONEXIONES ELÉCTRICAS

UVWE

10 11 1 2 3 3P 4 5 7

2MOT

2C1C3B1B2

N.B. Rispettare la polarità nel

collegamento delle fotocellule (TX e

RX).

N.B. When connecting the photocells

(TX and RX), observe the correct

polarities.

N.B. Respecter la polarité lors de la

connexion des photocellules (TX et

RX).

Anmerkung: beim Anschließen der

Photozellen (TX und RX) auf die

Polung achten.

N.B. Respetar la polaridad en la

conexión de las fotocélulas (TX y

RX).

10 11

NO C NC

UVWE

Alimentazione 230V (a.c.)

230V (a.c.) power input

Alimentation 230V (c.a.)

Stromversorgung 230V (Wechselstrom)

Alimentación 230V (a.c.)

Motore monofase 230V(a.c.)

230V (a.c.) single-phase motor

Moteur monophasé 230V (c.a.)

Einphasenmotor 230V (Wechselstrom)

Motor monofásico 230V (a.c.)

Uscita 230V (a.c.) in movimento (es. lampeggiatore - max. 25W)

230V (a.c.) output in motion (e.g. flashing light - MAX. 25W)

Sortie 230V (c.a.) en mouvement (ex. clignotant - max. 25)

Ausgang 230V (Wechselstrom) in Bewegung (z.B. Blinker - max.25W)

Salida de 230V (a.c.) en movimento (p.ej. lámpara intermitente - max. 25W)

Uscita 230V a.c. lampada ciclo (vedi descrizione pag. 7)

230V a.c. cycle lamp (see description pg. 7)

Sortie 230V c.a. lampe cycle (voir description pag. 8)

Betriebszyklus-Anzeigeleuchte - 230V Wechselstrom (sehen S. 8)

Salida de 230V a.c. lámpara ciclo (mirar descripción pág. 9)

Alimentazione accessori 24V (a.c.) max. 20W

24V (a.c.) Powering accessories (max 20W)

Alimentation accessoires 24V (a.c.) max.20W

Zubehörspeisung 24V (Wechselstrom) max. 20W

Alimentación accesorios 24V (a.c.) max. 20W

Pulsante stop (N.C.)

Pushbutton stop (N.C.)

Bouton-poussoir arrêt (N.F.)

Stop-Taste (N.C.)

Pulsador de stop (N.C.)

Pulsante apre (N.O.)

Pushbutton open (N.O.)

Bouton-possoir ouverture (N.O.)

Taste Öffnen (N.O.)

Pulsador de apertura (N.O.)

Pulsante apre (N.O.) per apertura parziale

Open button (N.O.) for partial opening

Bouton-poussoir d'ouverture (N.O.) pour ouverture partial

Taste Öffnen (Arbeitskontakt) für Partial-Stop

Pulsador de apertura (N.O.) para apertura parcial

8910

1 ON

10 ON

Pulsante chiude (N.O.)

Close button (N.O.)

Poussoir de fermeture (N.O.)

Taste Schließen (Arbeitskontakt)

Pulsador de cierre (N.O.)

Contatto radio e/o pulsante per comando (vedi dip-switch 2-3-4 sel.funzioni)

Contact radio and/or button for control (see dip-switch 2-3-4function selection)

Contact radio et/ou poussoir pour commande (dip-switch 2-3-4 sel.fonction)

Funkkontakt und/oder Taste Steuerart (dip-switch 2-3-4

Funktionswahl)

Contacto radio y/o pulsador para mando (dip-switch 2-3-4 sel.fonción)

Contatto (N.C.) di «riapertura durante la chiusura»

Contact (N.C.) for «re-aperture during closure»

Contact (N.F.) de «réouverture pendant la fermeture»

Kontakt (Ruhekontakt) Wiederöffnen beim Schliessen

Contacto (N.C.) para la apertura en la fase de cierre

Contatto (N.C.) stop parziale

Partial stop contact (N.C.)

Contact (N.F.) d'arrêt partial

Teil-Stop (Ruhekontakt) Kontakt

Contacto (N.C.) de stop parcial

Lampada spia (24V-3W) cancello aperto

24V-3W gate-opened signal lamp

Lampe-témoin (24V-3W) portail ouverture

Signallampe (24V-3W), Öffnen

Lampara indicadora (24V-3W) puerta abierta

Collegamento antenna

Antenna connection

Connexion antenne

Antennenanschluß

Conexión antena

Uscita contatto (N.O.) Portata contatto: 5A a 24V(d.c.)

Contact output (N.O.) Resistive load: 5A 24V (d.c.)

Sortie contact (N.O.) Portée contact: 5A a 24V(c.c.)

Ausgang Arbeitskontakt Stromfestigkeit: 5A bei 24V (Gleichstrom)

Salida contacto (N.O.) Carga resistiva: 5A a 24V (d.c.)

Uscita per comando simultaneo di n.2 motori abbinati

Connection for simultaneous control of 2 combined motors

Sortie pour commande simultanée de 2 moteurs accouples

Ausgang zur gleichzeitigen Steuerung von 2 parallelgeschalteten Motoren

Salida para el mando simultáneo de n.2 motores acoplados

2 2

7 7

2 2

C1C1

2 2

C3C3

1010

5 5

B1B1

B2B2

2MOT 2MOT

2MOT

2 2

4 4

UVWE

10 11 1 2 3 3P 4 5 7

2MOT

2C1C3B1B2

234

L2T

L1T

LIMITATORE DI COPPIA MOTORE /

MOTOR TORQUE LIMITER

/ LIMITEUR DE COUPLE MOTEUR

DREHMOMENTBEGRENZER DES MOTORS

/ LIMITADOR DE PAR MOTOR

COLLEGAMENTO A TERRA /

EARTH CONNECTION

/ BRANCHEMENT Á LA TERRE

ERDUNG

/ CONEXIÓN A TIERRA

(A)

Conecte el hilo de

tierra usando el

tornillo

autoterrajante (A) de

serie.

Das Massekabel

anschließen und

dazu die

selbsteinschneidenden

Schrauben verwen-

den (A), die der

Packung beiliegen.

Para variar el par

motor, desplazar el

faston indicado

hasta una de las 4

posiciones; 1 mín. -

4 máx.

Zur Änderung des

Motor-Drehmoments

den angegebenen

Faston auf eine der 4

Stellungen

positionieren: 1 min. -

4 max.

Pour varier le couple

du moteur, déplacer

le connecteur

indiqué sur l'une des

4 positions; 1 min. -

4 max.

To vary the motor

torque, move the

indicated faston to

one of the four

positions: 1=min,

4=max.

Per variare la coppia

motore, spostare il

faston indicato su

una delle 4 posizio-

ni; 1 min - 4 max.

Collegare il filo di

terra usando la vite

automaschiante (A)

in dotazione.

Connect the earth wire

by using the provided

self-tapping screw (A).

Brancher le fil de

terre en utilisant la

vis autoforeuse (A)

fournie de série.

ENCODER

21 345678910O

APRE / CH2

ENCODER

21 345678910O

CHIUDE / CH1

APRE / C H2

AP.PARZ. T.C.A.

Chiudere lo sportello dello sblocco e inserire il dip-switch 8 in ON, il led di

segnalazione inizia a lampeggiare (1). Portare il cancello in finecorsa chiude,

premere il tasto "CHIUDE", il led rimane acceso finchè si mantiene premuto

il tasto (2).

Procedere portando il cancello a finecorsa apre e premere il tasto "APRE" (3).

Riposizionare il Dip-switch 8 in OFF (4), aprire lo sportello e inserire la

manopola di sblocco.

N.B. In fase di programmazione finecorsa apre, se premendo il tasto "APRE"

il led rimane spento, invertire le fasi del motore ed Encoder come illustrato (5).

Close the door panel of the outlet and set dip-switch 8 to ON. The LED will

begin flashing (1). Bring the gate to the close limit-switch, press button

“CHIUDE”; the LED will remain lit as long as the button is released (2).

Now, move the gate to the end-of-travel position when open, and press the

"APRE" key (3).

Move Dip-switch 8 to OFF (4), open the access door and turn the release

Knob.

N.B. If the LED does not light up when the "APRE" key is pressed to program

the end-of-travel position when opened, reverse the motor and encoder

connections as shown on the diagram (5).

Fermer le volet de déblocage et insérer le dip-switch 8 sur ON, le del de

signalisation commence à clignoter (1). Mettre le grille sur la butée de fin de

course ferme, appuyer sur la touche “CHIUDE“, le led reste allumé tant que

l’on appuie sur la touche (2).

Procéder en amenantle portail en position de fin de course ouverture puis

appuyer sur la touche "APRE" (3). Déconnecter le Dip-switch 8 sur OFF (4),

ouvrir la porte et insérer la poignée de déblocage.

N.B. Pendant la phase de programmation de la fin de course ouverture, si, en

appuyant sur la touche "APRE", le led reste éteint, inverser les phases du

moteur et de l'encodeur de la façon indiquée (5).

Schließen Sie das Freigabetürchen und schalten Sie den Dip-Switch 8 auf ON.

Jetzt beginnt die Kontrolleuchte zu blinken (1). Das Tor bis zum Endanschlag

Schließen bringen. Dazu die Taste "CHIUDE" drücken. Das LED bleibt so

lange an, wie die Taste gedrückt gehalten wird (2).

Das Tor ganz Öffnen (Öffnungsendstellung) und die Taste "APRE" drücken

(3).

Dip-Switch 8 ausschalten (4), Abdeckung öffnen und Entriegelungsgriff

einfügen.

HINWEIS: wenn die Anzeige-LED wõhrend des Drückens der Taste "APRE"

in der Öffnungsendschalter-Programmierphase erloschenbleibt, dann sind

die Anschlüsse der Motorphasendrõhte und des Encoders der Abbildung

entsprechend zu wechseln (5).

Cierre la tapa del dispositivo de desbloqueo y conecte el dip-switch 8 en ON;

el indicador luminoso inicia a parpadear (1). Lleve la verja hasta el final de

carrera de cierre, pulsar la tecla “CHIUDE”; el indicador luminoso permanece

encendido mientras se mantenga apretado la tecla (2).

Proceder llevando la puerta a la posición final de carrera abre, pulsar la tecla

"APRE" (3).

Desconetar el Dip-switch 8 en OFF (4), abrir la portezuela e introducir la

manópola de desbloqueo.

NOTA. En la fase de programación final de carrera abre, si pulsando la tecla

"APRE" el LED está apagado, invertir las fases del motor y Encoder como

indicado en la figura (5).

LED intermittente

Signal LED

LED de signalisation

Anzeige-LED

LED de señal

PROGRAMMAZIONE FINECORSA -

LIMIT SWITCH PROGRAMMING -

PROGRAMMATION FIN DE COURSE

ENDAUSSCHALTER-PROGRAMMIER -

PROGRAMMACION FINAL DE CARRERA

ITALIANO

ENGLISH

FRANÇAIS

ESPANOL

DEUTSCH

1 34567

8910

CHIUDE / CH1

APRE / C H2

AP.PARZ. T.C.A.

CHIUDE

LED acceso

Signal LED

LED de

signalisation

Anzeige-LED

LED de señal

LED acceso

Signal LED

LED de signalisation

Anzeige-LED

LED de señal

APRE

montaggio a sinistra vista interna

mounting on the left-hand side

of the gate

montage à gauche vue de l'intérieur

die Montage auf der linken Seite

angeschlossen, interne Ansicht

montaje a la izquierda vista interior

UVW

78910

eventuale montaggio a destra

if right-hand installation is desired

éventuel montage à droite

eventuelle Montage auf der rechten

Seite

eventual montaje a la derecha

VWE1

COLLEGAMENTO PER 2 MOTORI ABBINATI -

CONNECTIONS FOR 2 COMBINED MOTORS

CONNEXIONS POUR 2 MOTEURS ACCOUPLÉS

ANSCHLUSSE FÜR 2 PARALLELGESCHALTETEN MOTOREN

- CONEXIÓN PARA 2 MOTORES ACOPLADOS

ENCODER

SCHEDA RADIOFREQUENZA "AF"

"AF" RADIO FREQUENCY BOARD

CARTE FREQUENCE RADIO "AF"

RADIOFREQUENZKARTE «AF»

TARJETA RADIOFRECUENCIA AF

/ CH1

CH2

AP.PARZ. T.C.A.

21 345678910O

FUNZIONI

FUNCTIONS

FONCTIONS

FUNKTIONEN

FUNCIONES

REGOLAZIONI

SETTING

RÉGLAGES

EINSTELLUNGEN

REGULACIONES

UVWE

10 11 1 2 3 3P 4 5 7

2M O T

2C1C3B1B2

COLLEGAMENTI ELETTRICI

ELECTRICAL CONNECTIONS

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

ELEKRISCHE ANSCHLÜSSE

CONEXIONES ELÉCTRICAS

ENGLISH

In case two combined motors are installed, proceed in the following man-

ner:

- Match the directions

(

1) in which gear motors A and B rotate by chang-

ing the direction in which motor B rotates, see page 14 “limit switch

programming” point 5;

- Decide between A and B which is to be the Master motor (or pilot, i.e. the

motor that controls both the gates) and which is to be the Slave (i.e. that

piloted by the Master), then

on the Master control board:

- check that the (AF) radio frequency board is fitted (2);

- make the normal electrical connections and select the functions

desired (3);

- set the dip-switch 7 to ON and dip-switch 9 to OFF on the func-

tion selector (4);

on the Slave control board:

- set the dip-switch 7 to OFF and dip-switch 9 to ON on the func-

tion selector (5);

- Wire the electrical connections between the terminal boards, as shown

(6)

NB: If the two coupled gates are of different sizes, the master function

must be fitted to the motor control board installed on the longer door.

FRANÇAIS

Procéder comme suit en cas d'installation de deux moteurs accouplés:

- Coordonner le sens de marche (1) des motoréducteurs "A" et "B" en modi-

fiant le sens de rotation du moteur "B", voir page 14 "programmation interrup-

teur de fin de course" point 5;

- Entre les deux moteurs A et B, choisir quel est celui qui doit être Master (ou

pilote, c'est-à-dire le moteur qui commande les deux grilles) et Slave (c'est-

à-dire celui piloté par le moteur master) et puis

sur la carte de commande du moteur Master:

- contrôler si carte AF de radiofréquence (2) a été insérée;

- effectuer les branchements électriques normaux et sélectionner les

fonctions voulues (3);

- mettre les microinterrupteurs 7 in ON et 9 in OFF sur le sélecteur

des fonctions (4);

sur la carte de commande du moteur Slave:

- mettre les microinterrupteurs 7 in OFF et 9 in ON sur le sélecteur

des fonctions (5);

- Effectuer les branchements comme indiqué sur la figure (6) entre les pla-

ques à bornes

NOTE: Si les deux grilles accouplées n'ont pas la même dimension, la fonc-

tion master doit être insérée dans le tableau du moteur installé sur la porte la

plus longue.

ITALIANO

Nel caso di installazione di due motori abbinati, procedere nel seguente modo:

- Coordinare il senso di marcia (1) dei motoriduttori "A" e "B", modificando la

rotazione del motore "B", vedi pag. 14 "programmazione finecorsa" punto 5;

- Stabilire tra A e B quale deve essere il motore Master (o pilota, cioè il motore

che comanda ambedue i cancelli) e quale Slave (e cioè quello pilotato dal

master); quindi

sulla scheda comando del Master:

- assicurarsi che sia inserita la scheda AF di radiofrequenza (2);

- eseguire i normali collegamenti elettrici e selezionare le funzioni

desiderate (3);

- posizionare il dip 7 in ON e il 9 in OFF sul selettore funzioni (4);

sulla scheda comando dello Slave:

- posizionare il dip 7 in OFF e il 9 in ON sul selettore funzioni (5);

- Eseguire tra le morsettiere i collegamenti come da figura (6)

NOTA: Se i due cancelli abbinati sono di dimensioni diverse, la funzione

master deve essere inserita nel quadro del motore installato sull'anta più

lunga.

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

ENCODER

AP.PARZ. T.C.A.

21 3456 78910O

8910

SCHEDA BASE DEL MOTORE "SLAVE"

"SLAVE" MOTOR MAIN BOARD

CARTE DE BASE DU MOTEUR "SLAVE"

BASISKARTE VOM MOTOR "SLAVE"

TARJETA BASE DEL MOTOR «SLAVE»

7 OFF - 9 ON

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

ENCODER

AP.PARZ. T.C.A.

21 3456 78910O

8910

SCHEDA BASE DEL MOTORE "MASTER"

"MASTER" MOTOR MAIN BOARD

CARTE DE BASE DU MOTEUR "MASTER"

BASISKARTE VOM MOTOR "MASTER"

TARJETA BASE DEL MOTOR «MASTER»

7 ON - 9 OFF

ESPANIOL

En el caso de instalación de dos motores combinados, proceda de la si-

guiente manera:

- Coordine el sentido de funcionamiento (1) de los motorreductores A y B,

modificando la rotación del motor "B" , véase pág. 14 "programación fin de

carrera" punto 5;

- Establezca entre A y B cuál debe ser el motor Master (o piloto, es decir el

motor que acciona ambas hojas) y cuál debe ser el Slave (es decir aquel

conducido por el Master), entonces,

en la tarjeta de mando del Master:

- asegúrese de que esté conectada la tarjeta de radiofrecuencia AF

(2);

- realice las conexiones eléctricas normales y seleccione las funcio-

nes deseadas (3);

- coloque el dip 7 en ON y el 9 en OFF en el selector de funciones (4);

en la tarjeta de mando del Slave:

- coloque el dip 7 en OFF y el 9 en ON en el selector de funciones (5);

- Ejecute las conexiones entre los tableros de bornes, como indicado en la

Figura (6);

NOTA: Si las dos hojas asociadas tienen distinto tamaño, la función master

se tiene que conectar al cuadro del motor instalado en la hoja más larga.

Zur Installation von zwei parallel geschalteten Motoren bitte wie folgt vorge-

hen:

- Die Laufrichtung (1) der Getriebemotoren A und B aufeinander abstimmen

und dazu gegebenenfalls die Drehrichtung von Motor B ändern (siehe S. 14

Abschnitt 5 „Programmierung vom Endanschlag“).

- Festlegen, welcher der beiden Motoren A und B der Master-Motor sein soll,

also der übergeordnete Motor, der beide Tore steuert, und welcher der Slave-

Motor sein soll, also der untergeordnete, der vom Master gesteuert wird.

Dann die Steuerkarte vom Master-Motor zur Hand nehmen:

- Sicherstellen, daß die Radiofrequenz-Karte AF (2) eingesteckt ist.

- Die normalen elektrischen Anschlüsse durchführen und die gewünsch-

ten Funktionen auswählen (3).

- Am Funktionsschalter (4) den Dip-Switch 7 auf ON und den Dip-

Switch 9 auf OFF stellen.

Dann die Steuerkarte vom Slave-Motor zur Hand nehmen:

- Am Funktionsschalter (5) den Dip-Switch 7 auf OFF und den Dip-

Switch 9 auf ON stellen.

- Die Anschlüsse an den Klemmleisten wie auf Abbildung (6) dargestellt durch-

führen.

BITTE BEACHTEN: Falls die beiden parallel geschalteten Tore nicht gleich

groß sein sollten, muß der Motor, der am längeren Torflügel installiert ist, die

Master-Funktion übernehmen.

DEUTSCH

Morsettiera del quadro motore «MASTER»

Terminal board of the "MASTER" motor control panel

Plaque à bornes du tableau du moteur «MASTER»

Klemmbrett der Schalttafel vom Motor «MASTER»

Tablero de bornes del cuadro motor «MASTER»

Morsettiera del quadro motore «SLAVE»

Terminal board of the "SLAVE" motor control panel

Plaque à bornes du tableau du moteur «SLAVE»

Klemmbrett der Schalttafel vom Motor «SLAVE»

Tablero de bornes del cuadro motor «SLAVE»

10 11 1 2 3 3P 4 5 7

2M O T

2C1C3B1B2

10 11 1 2 3 3P 4 5 7

2M O T

2C1C3B1B2

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

ENCODER

AP.PARZ. T.C.A.

1 34567

8910

SELEZIONI FUNZIONI -

SELECTION OF FUNCTIONS

- SÉLECTION FONCTIONS

FUNKTIONSWAHL

- SELECCIÓN DE LAS FUNCIONES

OFF

DIP-SWITCH 10 VIE

/ 10-WAY DIP-SWITCH

/ DIP-SWITCH 10 VOIES

ZEHNWEG-DIP-SWITCH /

DIP-SWITCH 10 VÍAS

FRANÇAIS

1 ON Fonction fermeture automatique sélectionnée;

2 ON Fonction "ouverture-stop-fermeture-stop" avec bouton

(2-7) et commande-radio sélectionnée;

2 OFF Fonction "ouverture-fermeture" avec bouton (2-7) et

commande-radio sélectionnée;

3 ON Fonction "seulement ouverture" avec commande-radio

sélectionnée;

4 ON Fonction "contact mantenu" sélectionnée (exclut la

fonction radiocommande)

5 ON Fonction preclignotement sélectionnée (Temps fix

5sec.);

6 ON Dispositif de détection de présence, à moteur arrête,

sélectionnée;

7 ON - 9 OFF Fonction "Master" sélectionnée (seulement

pour le branchement accouplé, voir p. 15);

8 ON Fonction "Spare" (programmation fin de course) sé-

lectionnée;

9 ON - 7 OFF Fonction "Slave" sélectionnée (seulement pour

le branchement accouplé, voir p. 15);

10 ON - 1 ON Fonction lampe cycle sélectionnée;

ESPANIOL

1 ON Función cierre automático activada;

2 ON Función "apertura-stop-cierre-stop" con botón (2-7) y

radiomando activada;

2 OFF Función "apertura-cierre" con botón (2-7) y radiomando

activada;

3 ON Función "sólo apertura" con radiomando activada;

4 ON Función "hombre presente" activada (escluye la fun-

ción del radiomando)

5 ON Función preintermitencia activada; (tiempo fijo 5 sec.)

6 ON Función detección del obstàculo, a motor parado, acti-

vada;

7 ON - 9 OFF Función "Master" activada (sólo para la co-

nexión combinada, véase p.15)

8 ON Función "Spare" (programación final de carrera) activa-

da;

9 ON - 7 OFF Función "Slave" activada (sólo para la co-

nexión combinada, véase p.15)

10 ON - 1 ON Función lámpara ciclo activada;

ITALIANO

1 ON Chiusura automatica attivata;

2 ON Funzione "apre-stop-chiude-stop" con pulsante (2-7) e

radiocomando attivata;

2 OFF Funzione "apre-chiude" con pulsante (2-7) e

radiocomando attivata;

3 ON Funzione "solo apertura" con radiocomando attivata;

4 ON "uomo presente" attivato (esclude la funzione del

radiocomando);

5 ON Prelampeggio attivato (tempo fisso 5 sec.);

6 ON Rilevazione ostacolo, a motore fermo, attivato;

7 ON - 9 OFF Funzione "Master" attivata; (solo per collega-

mento abbinato, pag. 15);

8 ON Funzione "Spare" attivata (programmazione

finecorsa);

9 ON - 7 OFF Funzione "Slave" attivata; (solo per collega-

mento abbinato, pag. 15);

10 ON - 1 ON Funzione lampada ciclo attivata;

ENGLISH

1 ON Automatic closure function enabled;

2 ON "Open-stop-close-stop" function with button (2-7) and

radio control enabled;

2 OFF "Open-close" function with button (2-7) and radio

control enabled,

3 ON "Only open" function with radio control enabled;

4 ON "Present man" operation enabled (and radio remote

control deactivated)

5 ON Pre-flashing function enabled (5 sec. fixed time);

6 ON Obstacle detection device, with motor stopped,

enabled;

7 ON - 9 OFF "Master" function enabled (only for coupled

connection, see pag. 15);

8 ON "Spare" function (limit switch programming) enabled;

9 ON - 7 OFF "Slave" function enabled (only for coupled

connection, see pag. 15);

10 ON - 1 ON Courtesy light function enabled;

1 34567

8910

DEUTSCH

1 ON Funktion Schließautomatik zugeschaltet;

2 ON Funktion "Öffnen-stop-Schließen-stop" mit Druckknopf

(2-7) und Fernsteuerung zugeschaltet;

2 OFF Funktion "Öffnen-Schließen" mit Druckknopf (2-7) und

Fernsteuerung zugeschaltet;

3 ON Funktion "nur Öffnen" mit Fernsteuerung zugeschaltet;

4 ON Bedienung vom "Steuerpult" zugeschaltet (bei Wahl

dieser Betriebsart wird die Funkfernsteuerung ausge-

schlossen)

5 ON Funktion Vorblinker zugeschaltet (Zeiteinstellung feste

5 sek.);

6 ON Funktion Hindernisaufnahme, bei stillstehendem Motor,

zugeschaltet;

7 ON - 9 OFF Master-Funktion zugeschaltet (nur für kombi-

nierte Anschlüsse, siehe S. 15);

8 ON Funktion "Spare" (Programmierendausschalter) zu-

geschaltet;

9 ON - 7 OFF Slave-Funktion zugeschaltet (nur für kombi-

nierte Anschlüsse, siehe S. 15);

10 ON - 1 ON Funktion Beleuchtung Zyklus zugeschaltet;

ENGLISH

PROCEDURE

A. insert an

AF card **.

B. encode

transmitter/s.

C. store code in the

motherboard.

FRANÇAIS

PROCEDURE

A. placer une carte

AF **.

B. codifier le/s

émetteur/s.

C. mémoriser la

codification sur

la carte base.

DEUTSCH

PROZEDUR

A. Stecken Sie eine

Karte AF **.

B. Codieren Sie den/

die Sender.

C. Speichern Sie die

Codierung auf der

Grundplatine.

ZBXE

INSTALLAZIONE DEL RADIOCOMANDO -

RADIO CONTROL INSTALLATION -

INSTALLATION DE LA RADIOCOMMANDE

INSTALLATION DER RADIOSTEUERUNG -

INSTALACIÓN DEL RADIOMANDO

ITALIANO

PROCEDURA

A. inserire una

scheda AF **.

B. codificare il/i

trasmettitore/i.

C. memorizzare la

codifica sulla

scheda base.

ESPANOL

PROCEDIMIENTO

A. introducir una

tarjeta AF **.

B. codificar el/los

transmisor/es.

C. memorizar la

codificación en

la tarjeta base.

La schedina AF deve essere inserita OBBLIGATORIAMENTE in assenza di tensione, perché la scheda madre la riconosce

solo quando viene alimentata

The AF board should ALWAYS be inserted when the power is off because the motherboard only recognises it when it is

powered.

La carte AF doit OBLIGATOIREMENT être branchée en l’absence de tension car la carte mère ne la reconnaît que quand

elle est alimentée.

Vor Einschieben der Karte die Stromzufuhr UNBEDINGT abschalten, da die Erkennung durch die Hauptkarte nur über eine

Neueinschaltung ( nur durch Versorgung) erfolgt.

La tarjeta AF se debe montar OBLIGATORIAMENTE en caso de falta de corriente, porque la tarjeta madre la reconoce sólo

cuando está alimentada

(**) Per trasmettitori con frequenza 433.92 AM (serie

TOP e serie TAM) bisogna, sulla relativa scheda AF43S,

posizionare il jumper come illustrato.

(**) On AM transmitters operating at 433.92 MHz

(TOP and TAM series), position the jumper

connection on circuit card AF43S as shown on the

sheet.

(**) Pour les émetteurs de fréquence 433.92 AM (série

TOP et série TAM) il faut positionner le pontet sur la

carte AF43S correspondante de la façon indiquée.

(**) Bei Sendern mit einer Frequenz von 433.92 AM

(Reihe TOP und Reihe TAM) ist der auf der

entsprechenden Platine AF43S befindliche Jumper

der Abbildung entsprechend zu positionieren.

(**) Para transmisores con frecuencia 433.92 AM (serie

TOP y serie TAM) es necesario, en la tarjeta

corespondiente AF43S, colocar el jumper como se

indica

TOP TAM

AF43S/SM

SCHEDA BASE

MOTHERBOARD

CARTE DE BASE

BASISKARTE

TARJETA BASE

SCHEDA "AF"

"AF" BOARD

CARTE "AF"

KARTE «AF»

TARJETA «AF»

zHM/azneuqerF

zHM/ycneuqerF

zHM/ecneuqerF

zHM/zneuqerF

zHM/aicneucerF

azneuqerfoidaradehcS

draobycneuqerfoidaR

ecneuqérfoidaretraC

enitalP-zneuqerfknuF

aicneucerfoidaratejraT

erotittemsarT

rettimsnarT

ruettemE

rednesknuF

rosimsnarT

599.62MF 031FA MFT

009.03MF 051FA MFT

599.62MA 62FA POT

009.03MA 03FA POT

29.334MA

MS34FA/S34FA POT/MAT

RS34FA OMOTA

INSERIMENTO SCHEDA AF -

AF BOARD INSERTION

- NSTALLATION DE LA CARTE AF

EINSTECKEN DER KARTE AF -

MONTAJE DE LA TARJETA AF

CODIFICA TRASMETTITORI -

TRANSMITTER ENCODING

- CODIFICATION DES EMETTEURS

CODIERUNG DER SENDER

- CODIFICACIÓN TRANSMISORES

TOP

QUARZATI

- QUARTZ

- AU QUARTZ

- QUARTZGENAUE

- CUARZO

PROCEDURA COMUNE DI CODIFICA

T262M-T264M-T2622M

T302M-T304M-T3022M

1.segnare un codice (anche per archivio)

2.inserire jumper codifica J

3.memorizzarlo

4.disinserire jumper J

STANDARD ENCODING PROCEDURE

T262M-T264M-T2622M

T302M-T304M-T3022M

1.assign a code (also on file)

2.connect encoding jumper J

3.register code

4.disconnect jumper J

PROCEDURE COMMUNE DE CODIFICATION

T262M-T264M-T2622M

T302M-T304M-T3022M

1.taper un code (également pour les

archives)

2.placer un cavalier de codification J

3.mémoriser le code

4.enlever le cavalier J

ANLEITUNGEN ZUR CODIERUNG

T262M-T264M-T2622M

T302M-T304M-T3022M

1.Ordnen Sie einen Code zu (auch für das

Archiv).

2.Schalten Sie den Codierungs-Jumper J ein.

3.Speichern Sie den Code.

4.Schalten Sie den Jumper J wieder aus.

PROCEDIMIENTO COMÚN DE CODIFICACIÓN

T262M-T264M-T2622M

T302M-T304M-T3022M

1.marcar un código (también para el

archivo)

2.conectar un jumper codificación J

3.registrar el código

4.desconectar jumper J

OFF

codice/

codice

/codice/

codice

/codice

premere in sequenza P1 o P2 per registrare il

codice; al decimo impulso un doppio suono

confermerà l'avvenuta registrazione

Press P1 or P2 in sequence in order to register

the code; at the tenth pulse, a double beep will

confirm that registration has occurred

appuyer en séquence sur P1 ou P2 pour

mémoriser le code; à la dixième impulsion, une

double sonnerie confirme que le code a été

mémorisé

Drücken Sie nacheinander P1 oder P2, um den

Code zu speichern. Nach dem zehnten Impuls

signalisiert ein doppelter Piepton, daß der Code

gespeichert worden ist.

oprimir repetidamente P1 ó P2 para registrar el

código; con el décimo impulso un doble sonido

señalará que el registro se ha efectuado.

P1=OFF

P2=ON

P1 P2

T2622M - T3022M

2° codice/

codice

/codice/

codice

/codice

OFF

P3=CH1

P4=CH2

1° codice/

codice

codice/

codice

/codice

P1=CH1

P2=CH2

P1 P2

P3 P4

P1=CH1 - P2=CH2

P3=CH3 - P4=CH4

T264M - T304M

La prima codifica deve essere effettuata mantenendo i jumper

posizionati per i canali 1 e 2 come da fig. A; per eventuali e succes-

sive impostazioni su canali diversi vedi fig. B

The first encoding operation must be carried out whilst keeping the

jumpers positioned for channels 1 and 2 as per fig. A; see fig. B for

any subsequent settings on different channels.

La première codification doit être effectuée en maintenant les

cavaliers en position pour les canaux 1 et 2, comme d'après la fig.

A; pour des saisies successives éventuelles sur des canaux

différents, voir fig. B

Für die erste Codierung muß der Jumper auf den Kanälen 1 und 2

positioniert bleiben (siehe Abb. A). Für eventuelle weitere oder

spätere Einstellungen auf anderen Kanälen halten Sie sich bitte an

Abb. B.

La primera codificación tiene que efectuarse manteniendo los

jumper conectados para los canales 1 y 2 como se ilustra en la fig.

A; para planteamientos posteriores en canales distintos ver la fig. B

T262M - T302M

P1 P2

P1=CH1

P2=CH2

fig. A

fig. B

P1=CH1 - P2=CH4

P1=CH1 - P2=CH3

P1=CH3 - P2=CH2

P1=CH3 - P2=CH4

vedi foglio istruzioni inserito

nella confezione

see instruction sheet inside

the pack

voir la notice d'instructions

qui se trouve dans

l'emballage

Siehe Anleitungen, die der

Packung beiliegen.

ver hoja de instrucciones

adjunta en el embalaje

TAM

T132

T134

T138

T152

T154

T158

T432

T434

T438

TFM

impostare il codice sul dip-switch C e il canale su D (P1=CH1 e

P2=CH2, impostazione di default)

set the code to dip-switch C and channel to D (P1=CH1 and P2=CH2,

default setting)

saisir le code sur le commutateur dip C et le canal sur D (P1=CH1 et

P2=CH2, saisie de défaut)

Stellen Sie den Code auf den Dip-Switch C und den Kanal auf D

(P1=CH1 und P2=CH2; Grundeinstellung).

plantear el código en el dip-switch C y el canal en D (P1=CH1 y

P2=CH2, planteamiento por defecto)

T432M - T312M

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 2 3 4

P1 P2

CH1 CH2 CH3

CH4

CH1 CH2 CH3

CH4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 41 2 3 4

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

vedi istruzioni su confezione

see instructions on pack

voir instructions sur l'emballage

Siehe Anleitungen auf der Packung.

ver instrucciones en el embalaje

T432S / T432SAT434M - T314M

impostare solo il

codice

set code only

ne saisir que le code

Stellen Sie nur den

Code ein.

plantear sólo el código

P1=CH1

P2=CH2

P3=CH3

P4=CH4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

P1 P2

P3 P4

CODIFICA TRASMETTITORI -

TRANSMITTER ENCODING

- CODIFICATION DES EMETTEURS

CODIERUNG DER SENDER

- CODIFICACIÓN TRANSMISORES

CODIFICA TRASMETTITORI -

TRANSMITTER ENCODING

- CODIFICATION DES EMETTEURS

CODIERUNG DER SENDER

- CODIFICACIÓN TRANSMISORES

TOP

CODIFICA TRASMETTITORI -

TRANSMITTER ENCODING

- CODIFICATION DES EMETTEURS

CODIERUNG DER SENDER

- CODIFICACIÓN TRANSMISORES

ATOMO

vedi foglio istruzioni inserito nella confezione

della scheda AF43SR

see instruction sheet inside the pack of

AF43SR circuit card

voir les instructions qui se trouve dans

l'emballage de la carte AF43SR

Siehe Anleitungen, die der Packung beiliegen

der Platine AF43SR

ver hoja de instrucciones adjunta en el

embalaje de la tarjeta AF43SR

AT01 - AT02

ITALIANO

-Assicurarsi che il dip 8 sia in

OFF (programmazione

finecorsa disattivata);

-Tenere premuto il tasto "CH1"

sulla scheda base (il led di

segnalazione lampeggia), con

un tasto del trasmettitore

s'invia il codice, il led rimarrà

acceso a segnalare l'avvenuta

memorizzazione (vedi fig.1).

Eseguire la stessa procedura

con il tasto "CH2" associandolo

con un altro tasto del trasmetti-

tore (fig.2).

CH1 = Canale per comandi

diretti ad una funzione della

centralina del motoriduttore

(comando "solo apre" / "apre-

chiude-inversione" oppure

"apre-stop-chiude-stop", a

seconda della selezione

effetuata sui dip-switch 2 e 3).

CH2 = Canale per comandi

diretti ad un dispositivo

accessorio collegato su B1-B2.

N.B.: Se in seguito si vuol

cambiare codice, basta

ripetere la sequenza descritta.

DEUTSCH

-Stellen Sie den Dip-Switch 8 auf

OFF (Programmierung

Endanschlag ausgeschlossen).

-Halten Sie die Taste CH1 an der

Basiskarte gedrückt (die

Kontrolleuchte blinkt). Senden

Sie den Code mit einer Taste

vom Sender. Der Kontrolleuchte

bleibt jetzt an und zeigt dadurch

das erfolgte Speichern an

(Abb.1).

Gehen Sie ebenso mit Taste CH2

vor und ordnen sie ihr eine an-

dere Taste des Senders zu

(Abb.2)

CH1 = Kanal für die Direkt-

steuerung einer Funktion des

Getriebemotor-Schaltkastens

(Steuerung "nur Öffnen" / "Öff-

nen-Schließen-Sicherheits-

rücklauf" bzw. "Öffnen-Stp-

Schließen-Stop", je nach über

Dip-Switch 2 und 3 ausgeführter

Wahl).

CH2 = Kanal für Direktsteuerung

eines über B1-B2 angeschlosse-

nen Zubehörs.

HINWEIS: bei eventuell er-

wünschter Sender

codeänderung ist der beschrie-

bene Vorgang zu wiederholen.

ESPANOL

-Coloque el dip 8 en OFF (programación final de carrera desactivada);

-Mantener oprimida la tecla "CH1" en la tarjeta base (el led de señalización parpadea), con una tecla del transmisor se envía el

código, el led permanece encendido para indicar que el almacenamendo se ha efectuado (fig.1).

Efectuar el mismo procedimiento con la tecla "CH2" asociándola a otra tecla del transmisor (fig.2).

CH1 = Canal para mando directo a una función de la central del motorreductor (mando "solo abre" / "abre-cierra-inversión" o "abre-

stop-cierra-stop", según la selección efectuada en los dip-switch 2 y 3).

CH2 = Canal para un mando directo a un dispositivo accesorio conectado en B1-B2.

NOTA: Si posteriormente se quisiera cambiar el código de los propios transmisores, sólo hay que repetir la secuencia descrita.

ENGLISH

-Position Dip 8 to OFF ( limit

switch programming deacti-

vated);

-Keep the CH1 key pressed on

the base card (the signal LED

will flash), and with a key on the

transmitter the code is sent, the

LED will remain lit to signal the

successful saving of the code

(figure 1).

Perform the same procedure

with the CH2 key, associating it

with another transmitter key

(figure 2).

CH1 = Channel for direct control

of one function performed by

the control unit on the gear

motor ("open only" / "open-

close-reverse" or "open-stop-

close-stop", depending on the

position of dip switches 2 and

3).

CH2 = Channel for direct control

of an accessory connected

across B1-B2.

N.B. If you wish to change the

code on your transmitters in the

future, simply repeat the proce-

dure described above.

FRANÇAIS

-Positionner le dip 8 sur OFF

(programmation des butées de

fin de course désenclenchée);

-Appuyer sur la touche "CH1"

sur la carte de base (le led de

signalisation clignote), avec

une touche du emetteur on en-

voie le code, le led restera al-

lumé pour signaler que la mé-

morisation s'est effectuèe

(fig.1).

Suivre la même procédure avec

la touche "CH2" en l'associant

avec une autre touche du

emetteur (fig.2).

CH1 = Canal pour obtenir la

commande directe d'une fonc-

tion du boîtier du

motoréducteur ( commande

"uniquement ouverture" /

"ouverture-fermeture-inversion"

ou "ouverte-stop-ferme-stop"

en fonction de la sélection ef-

fectuée sur les dip-switchs 2 et

3).

CH2 = Canal pour obtenir la

commande directe d'un dispo-

sitif accessoire branché sur B1-

B2.

N.B.: Si, successivement, on

veut changer le code des émet-

teur, il suffit de répéter la sé-

quence décrite ci-dessus.

MEMORIZZAZIONE CODICE -

CODE STORAGE

- MEMORISATION DU CODE

SPEICHERN VOM CODE

- MEMORIZACIÓN CÓDIGO

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

AP.PARZ.

T.C.A.

Fig. 1 / Abb. 1

LED di segnalazione codice radio

Radio code signal LED

LED de signalisation code radio

Funkcode-Anzeigeleuchtdiode

LED de señal código radio

CHIUDE / CH1

APRE / CH2

AP.PARZ.

T.C.A.

Fig. 2 / Abb. 2

LED di segnalazione codice radio

Radio code signal LED

LED de signalisation code radio

Funkcode-Anzeigeleuchtdiode

LED de señal código radio

Tutti i dati sono stati controllati con la

massima cura. Non ci assumiamo co-

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All data checked with the maximum care.

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