1 Introducción
Las piezas de sistemas de escape Vetus son indicadas exclusivamen-
te para aplicación en sistemas de escape con inyección de agua.
La temperatura de funcionamiento continua máxima de las piezas
sintéticas de los sistemas de escape es de 70º C.
• Instalar una alarma de temperatura para señalar una exce-
siva temperatura del sistema de escape.
• Si para bajar la contrapresión en el sistema de escape se
reduce la cantidad de agua de refrigeración inyectada, es
preciso controlar si con el motor girando al ralentí todavía
se inyecta suficiente agua. Así se evita una temperatura
excesiva del sistema de escape.
• También una mezcla no óptima del agua de refrigeración
y los gases de escape puede ocasionar una temperatura
excesiva en el sistema de escape.
En general se obtiene una mezcla adecuada con un codo
de inyección de escape ubicado en posición prácticamen-
te vertical.
Una mezcla inadecuada se da, por ejemplo, con un motor
girando al ralentí; especialmente en aquellos casos con el
codo de inyección de agua de refrigeración instalado en el
motor en posición prácticamente horizontal.
Si fuera necesario, tomar medidas para remediarlo, por
ejemplo, con la instalación dentro del tubo de escape de
un dispositivo que provoca remolinos o un distribuidor de
agua, a fin de mejorar la mezcla del agua de refrigeración
con los gases de escape.
Aplicar como tubo de salida en sistemas de escape con inyección de
agua, una manguera de calidad adecuada.
Esta manguera será armada, a prueba de gases de escape, a una
temperatura alta (100ºC) y residuos de aceite. Su instalación requiere
una buena flexibilidad y por otra parte, la manguera no puede ‘hun-
dirse’ cuando se calienta.
La manguera de escape Vetus cumple todos los requisitos arriba
indicados.
El programa completo de VETUS comprende los siguientes diáme-
tros de manguera: 30, 40, 45, 50, 60, 65, 75, 90, 100, 110, 125 y 150
mm. En función de la potencia del motor se aplicará un diámetro
mínimo de manguera:
advertencia
Si con el motor apagado entra agua del amortiguador de
escape dentro del sistema de escape del motor (por ejemplo, a
la vela con la embarcación rolando y cabeceando extremada-
mente) ello llevará inevitablemente a dañar al motor.
Un exceso de agua en el amortiguador de escape puede
impedir que arranque el motor de la embarcación; en tal
caso, primero vaciar el agua. Se puede ocasionar una excesiva
cantidad de agua en el amortiguador de escape cuando el
motor no arranca tampoco al cabo de repetidos intentos de
arranque.
2 Instalación
Ubicación del silenciador DEMPMP
El silenciador se puede montar antes o después del sifón. Sin embar-
go, la instalación después del sifón asegura un sonido de escape con
menos gárgaras.
El silenciador contiene agua cuando está en funcionamiento. Por eso
el peso aumenta considerablemente, por lo que ha de disponer un
apoyo para el silenciador.
Los silenciadores con una conexión para una manguera de ø 40
hasta inclusive ø 90 mm están provistos de dos orejas para sujetarlos.
El silenciador con una conexión para una manguera de ø 100 mm se
puede sujetar con los dos Ty-rap® suministrados.
Nota. No se dispone de silenciador DEMPMP para sistemas de esca-
pe de un diámetro de 30 mm.
Tubo de escape
Para asegurar una buena evacuación del agua de refrigeración
inyectada en el tubo de escape, es preciso instalar el tubo de escape
en ángulo descendiente por todo el largo, desde el punto de inyec-
ción de agua hasta el amortiguador de escape.
Durante la marcha el tubo de escape contiene agua, por lo que
aumenta considerablemente el peso. Por este motivo hay que apo-
yar el tubo de escape.
El tubo de escape del amortiguador de escape hacia el conducto del
espejo se instalará de forma que:
- El punto más elevado del tubo de escape no quedará más de 150
cms por encima del lado inferior del amortiguador de escape.
- El largo de dicha parte del tubo de escape, entre el amor-
tiguador de escape y el punto más elevado, no supera los
300 cms.
Conexiones de manguera
Para facilitar el montaje de la manguera en las conexiones de man-
guera, utilizar exclusivamente agua y/o jabón, y no productos que
contienen grasa o aceite.
Montar cada empalme de manguera con dos abrazaderas de man-
guera de acero inoxidable, ancho 12 mm.
10 030413.03
Silenciador DEMPMP
Diámetro
manguera:
30 mm
40 mm
45 mm
50 mm
60 mm
65 mm
Diámetro
manguera:
75 mm
90 mm
100 mm
110 mm
125 mm
150 mm
Potencia del
motor hasta:
10 kW (14 CV)
18 kW (25 CV)
23 kW (32 CV)
29 kW (40 CV)
40 kW (55 CV)
50 kW (68 CV)
Potencia del
motor hasta:
65 kW (90 CV)
95 kW (130 CV)
118 kW (160 CV)
142 kW (193 CV)
184 kW (250 CV)
265 kW (360 CV)
