Installation Instructions
Toyota Camry
Toyota Camry Hybrid
Lexus ES 350
Part Numbers:
90152
36416
06397
Hitch Shown In Proper Position
Wiring Access Location: PC3, PC4
Equipment Required:
Wrenches: 10mm, 12mm, 14mm, 17mm
Drill Bits: 1/2”
Hitch Requires 1/2” pin and clip.
1. Remove spare tire from the inside of the trunk of the vehicle.
2. Lower vehicle exhaust by removing the rubber exhaust hangers.
3. Remove fascia rivets from the fascia tabs between the trunk pan of the vehicle and the rear fascia. If present, remove the
plastic under covering located under the trunk pan.
4. Remove the existing bracket shown in Figure 2 from the driver’s side vehicle frame rail and the rear end panel and return to
vehicle owner.
5. Raise hitch into position and install the M10 Hex bolts and the 3/8” conical toothed washers into the existing weldnuts in the
vehicle.
6. Using the hitch as a template, drill two holes through the trunk pan of the vehicle.
7. From the inside of the trunk, scrape the foam rubber material away from the inside surface of the trunk pan around the holes
drilled in step 5.
8. Install the 1/2” hex bolts, blocks, lockwashers and nuts as shown above.
9. Reinstall the spare tire inside the trunk.
10. Reattach the rubber exhaust hangers, and insert the fascia rivets back into to the fascia tabs removed in step 3.
Tighten all 1/2-13 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
z2006, 2007, 2009 Cequent Towing Products
Sheet 1 of 3 36416N 8-26-09 Rev. D
j
Qty. (4) M10 X 40 X 1.25 CL8.8 Hex Bolt
m
Qty. (4) Block 1/4 X 1.50 X 3.00
k
Qty. (4) 3/8” Conical Toothed Washer
n
Qty. (2) 1/2” Lockwasher
l
Qty. (2) 1/2-13 X 2.00 GR 5 Hex Bolt
o
Qty. (2) 1/2” Hex Nut
Tighten all M10 CL8.8 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft. (57 N*M)
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Drawbar must be used in the
Rise position only.
Drawbar Kit:
36071
Fastener Kit: 36416F
3500 lb, 1589 kg Max Gross Trailer Weight
300 lb, 136 kg Max Tongue Weight
Fascia
Figure 2
Bracket Removed in
installation step 4.
Trunk Pan
Existing
Weldnuts
Rear End Panel
Frame Rail
Fastener and
bracket
location see
Figure 2.
Toyota Camry Hybrid:
Remove plastic fascia covering the Driver’s side
frame rail of the vehicle. Return plastic fascia
covering and screws to vehicle owner. Newer
model Hybrids will also require removing of
plastic fin attached to bottom of trunk pan on
Passenger’s side.
Instructions d’installation
Numéros de pièces :
90152
36416
06397
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : PC3, PC4
Équipement requis :
Clés : 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm
Mèche : 1/2 po
L’attelage nécessite une cheville
et une agrafe 1/2 po.
1. Retirer le pneu de secours de l’intérieur du coffre du véhicule.
2. Abaisser le tuyau d’échappement en enlevant ses supports en caoutchouc.
3. Enlever les rivets des languettes du carénage situées entre la tôle du coffre et le carénage arrière. S’il y a lieu, enlever le plastique sous le
revêtement situé sous la tôle du coffre.
4. Enlever le support existant (illustré à la figure 2) fixé sur le longeron de châssis côté conducteur et le panneau d’extrémité arrière, puis le
remettre au propriétaire du véhicule.
5. Soulever l’attelage en position et installer les boulons M10 et les rondelles coniques dentées 3/8 po dans les écrous à souder existants du
véhicule.
6. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer deux trous dans la tôle du coffre.
7. Depuis l’intérieur du coffre, gratter le caoutchouc mousse à l’intérieur du coffre qui entoure les trous percés à l'étape 5.
8. Installer les boulons hexagonaux 1/2 po, les rondelles freins et les écrous, comme illustré ci-dessous.
9. Remettre le pneu de secours en place dans le coffre.
10. Réinstaller les supports de tuyau d'échappement en caoutchouc, ainsi que les rivets des languettes du carénage enlevés à l'étape 3.
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi. (102 N*M)
z2006, 2007, 2009 Cequent Towing Products
Feuille 2 de 3 36416N 8-26-09 Rev. D
j
Qté (4) Boulon hex. M10 X 40 X 1.25 CL8.8
m
Qté (4) Bloc 1/4 X 1.50 X 3.00
k
Qté (4) Rondelle conique dentée 3/8 po
n
Qté (2) Rondelle frein 1/2 po
l
Qté (2) Boulon hex. 1/2-13 X 2.00 GR 5
o
Qté (2) Écrou hex. 1/2 po
Serrer toute la visserie M10 CL8.8 au couple de 42 lb-pi. (57 N*M)
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
véhicules de remorquage, ou
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
Ensemble de barre de
remorquage :
36071
Visserie : 36416F
3 500 lb, 1 589 kg Poids brut max. de la remorque
300 lb, 136 kg Poids max. au timon
Carénage
Figure 2
Support enlevé à l’étape 4.
Tôle du
coffre
Écrous à souder
existants
Panneau d’extrémité
arrière
Longeron de châssis
Emplacement
du support et
de savisserie.
Voir figure 2.
Toyota Camry
Toyota Camry Hybride
Lexus ES 350
Toyota Camry Hybride:
Retirer le carénage de plastique recouvrant
longeron de châssis. Remettre le carénage et les
vis au propriétaire du véhicule. Les modèles
hybrides plus récents nécessitent aussi le retrait
de l'ailette de plastique fixée sur le fond de la tôle
de coffre du côté passager.
Instrucciones de instalación
Números de partes:
90152
36416
06397
El enganche se muestra en la posición correcta
Ubicación del acceso al cableado: PC3, PC4
Equipo necesario:
Llaves: 10mm, 12mm, 14mm, 17mm
Brocas de taladro: 1/2”
El enganche requiere un pasador y
gancho de 1/2”.
1. Quite la llanta de repuesto del interior del baúl del vehículo.
2. Baje el escape del vehículo quitando los ganchos de hule del escape.
3. Quite los remaches de las lengüetas de la placa protectora entre el recolector del baúl del vehículo y la placa protectora posterior.
Si está presente, retire el plástico inferior que se encuentra debajo del colector del baúl.
4. Retire el soporte existente como se muestra en la Figura 2 del larguero del bastidor del vehículo en el costado del conductor y el
panel del extremo posterior y devuelva al propietario del vehículo.
5. Levante el enganche a su posición e instale los pernos hexagonales M10 y las arandelas cónicas dentadas de 3/8” en las tuercas
de soldar existentes en el vehículo.
6. Con el enganche como guía, perfore dos orificios a través del colector del baúl del vehículo.
7. Desde el interior del baúl, retire el material de hule lejos de la superficie interior del recolector del baúl alrededor de los orificios en
el paso 5.
8. Instale los pernos hexagonales de 1/2”, los bloques, las arandelas de bloqueo y las tuercas como se muestra arriba.
9. Vuelva a instalar la llanta de repuesto al interior del baúl.
10. Vuelva a instalar los ganchos del escape de hule, e inserte los remaches de la placa protectora de nuevo en las lengüetas de la
placa protectora que se retiraron en el paso 3.
Apriete todos los tornillos 1/2-13 GR5 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies. (102 N*M)
z2006, 2007, 2009 Cequent Towing Products
Página 3 de 3 36416N 8-26-09 Rev. D
j
Cant. (4) Perno hexagonal M10 X 40 X 1.25 CL8.8
m
Cant. (4) Bloque 1/4 X 1.50 X 3.00
k
Cant. (4) Arandela cónica dentada 3/8”
n
Cant. (2) Arandela de bloqueo 1/2”
l
Cant. (2) Perno hexagonal 1/2-13 X 2.00 GR 5
o
Cant. (2) Tuerca hexagonal 1/2”
Apriete todos los tornillos M10 CL8.8 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies. (57 N*M)
Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche tape todos los orificios en el colector del baúl u
otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya dañado. Observe las precauciones de
seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso o accesorios con soplete.
Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684
No supere el valor inferior entre la calificación del
fabricante del vehículo del remolque o
La barra de tracción se debe
usar en la posición
LEVANTADA únicamente.
Kit de barra de tracción:
36071
Kit de tornillos: 36416F
3500 lb, 1589 kg Peso bruto máximo del remolque
300 lb, 136 kg Peso máximo de la horquilla
Placa protectora
Figura 2
El soporte se quitó en el
paso 4 de la instalación.
Recolector
del baúl
Tuercas de
soldar
existentes
Panel del extremo
posterior
Larguero del
bastidor
Para la
ubicación del
tornillo y
soporte vea la
Figura 2.
Toyota Camry
Toyota Camry Híbrido
Lexus ES 350
Toyota Camry Híbrido:
Retire la placa protectora que cubre el larguero
del bastidor del costado del vehículo. Devuelva
la cubierta de la placa protectora plástica y los
tornillos al propietario del vehículo. Los
modelos híbridos más nuevos también
requieren mover la aleta plástica instalada en el
fondo del recolector del baúl en el lado del
pasajero.
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en otros idiomas
- français: Draw-Tite 36416 Guide d'installation
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