Simplicity 2691410-00 Manual de usuario
- Categoría
- Cortadoras de césped
- Tipo
- Manual de usuario
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80026844LAMI B n N o R tf ep o r ro du ct io n N o R tf ep o r ro du ct io 1 3 2 4 7 5 8 2 9 6 10 11 14 18 12 19 13 N o R tf ep o r ro du ct io n 15 20 16 17 3 23 4 n N o R tf ep o r ro du ct io 21 24 22 25 Products Covered by This Manual The following products are covered by this manual: 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 Manual Contents: Wear Eye Protection Hazardous Chemical Hot Surface Choke Read Manual Fast Slow Oil Fuel Fuel Shut-Off Roll-Over Hazard Amputation Hazard Operator Safety.....................................................................5 Features and Controls........................................................11 Operation.............................................................................11 Maintenance.........................................................................16 Troubleshooting..................................................................19 Specifications......................................................................19 Safety Alert Symbol and Signal Words The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. n Safety Interlock Systems Checks......................................10 DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. Note: For instructions to install, remove, and level the mower deck (including belt replacement), see the Mower Deck Manual supplied with this machine. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. N o R tf ep o r ro du ct io Save these instructions. This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with the product and how to avoid them. It also contains important instructions that should be followed during the initial set-up, operation, and maintenance of the product. Save these original instructions for future reference. Note: The engine information contained in this manual applies to Briggs & Stratton engines only. For information regarding non-Briggs engines, refer to the engine manual supplied with your unit. The images in this document are representative, and are meant to complement the instructional copy they accompany. Your unit may vary from the images displayed. LEFT and RIGHT are as seen from the operator's position. Operator Safety WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. NOTICE indicates an situation that could result in damage to the product. Carbon Monoxide Warning WARNING Running engine gives off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause headache, fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures, nausea, fainting or death. • Operate equipment ONLY outdoors. • Keep exhaust gas from entering a confined area through windows, doors, ventilation intakes, or other openings. Safety Symbols And Meanings Fire Moving Parts Shock Stop Toxic Fumes Kickback Explosion On / Off 5 General Operating Safety Instructions WARNING Read these safety rules and follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. This mowing deck is capable of amputating hands and feet and throwing objects. The triangle in text signifies important cautions or warnings which must be followed. operate the equipment safely enough to protect themselves and others from injury. 19. Follow the manufacturer’s recommendations for wheel weights or counterweights. 20. Keep in mind the operator is responsible for accidents occurring to other people or property. 21. All drivers should seek and obtain professional and practical instruction. 22. Always wear substantial footwear and trousers. Never operate when barefoot or wearing sandals. 23. Before using, always visually check that the blades and blade hardware are present, intact, and secure. Replace worn or damaged parts. 1. Read, understand, and follow all instructions in the manual and on the unit before starting. 2. Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times. 3. Only allow responsible adults, who are familiar with the instructions, to operate the unit (local regulations can restrict operator age). 4. Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blade(s). 25. When the machine is parked, stored, or left unattended, lower the cutting means unless a positive mechanical lock is used. 26. Before leaving the operator’s position for any reason, disengage the PTO, engage the parking brake (if equipped), stop the engine, and remove the key. 27. To reduce fire hazard, keep the unit free of grass, leaves, & excess oil. Do not stop or park over dry leaves, grass, or combustible materials. N o R tf ep o r ro du ct io 5. Be sure the area is clear of other people before mowing. Stop the unit if anyone enters the area. 24. Disengage attachments before: refueling, removing an attachment, making adjustments (unless the adjustment can be made from the operator’s position). n General Operation 6. Never carry passengers. 7. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while traveling in reverse. 8. Never direct discharge material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blade(s) when crossing gravel surfaces. 9. Do not operate the machine without the entire grass catcher, discharge guard (deflector), or other safety devices in place. 10. Slow down before turning. 11. Never leave a running unit unattended. Always disengage the PTO, set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting. 12. Disengage blades (PTO) when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard. 13. Operate the machine only in daylight or good artificial light. 14. Do not operate the unit while under the influence of alcohol or drugs. 28. It is a violation of California Public Resource Code Section 4442 to use or operate the engine on or near any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester meeting any applicable local or state laws. Other states or federal areas may have similar laws. Transporting And Storage 1. When transporting the unit on an open trailer, make sure it is facing forward, in the direction of travel. If the unit is facing backwards, wind lift could damage the unit. 2. Always observe safe refueling and fuel handling practices when refueling the unit after transportation or storage. 3. Never store the unit (with fuel) in an enclosed poorly ventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. 15. Watch for traffic when operating near or crossing roadways. 4. Always follow the engine manual instructions for storage preparations before storing the unit for both short and long term periods. 16. Use extra care when loading or unloading the unit into a trailer or truck. 5. Always follow the engine manual instructions for proper start-up procedures when returning the unit to service. 17. Always wear eye protection when operating this unit. 6. Never store the unit or fuel container inside where there is an open flame or pilot light, such as in a water heater. Allow unit to cool before storing. 18. Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of power equipment-related injuries. These operators should evaluate their ability to 6 11. Do not use grass catchers on steep slopes. 12. Do not mow slopes you cannot back up. WARNING Unsafe Operation Hazard 13. See your authorized dealer/retailer for recommendations of wheel weights or counterweights to improve stability. Do not load this zero-turn rider on a trailer or truck using two separate ramps. Only use a single ramp that is at least one foot wider than the width of the rear wheels of this rider. This rider has a zero turning radius and the rear wheels could fall off the ramps, or the rider could tip over injuring the operator or bystanders. 14. Remove obstacles such as rocks, tree limbs, etc. 15. Use slow speed. Tires may lose traction on slopes even through the brakes are functioning properly. 16. Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible. WARNING Unsafe Operation Hazard Never operate on slopes greater than 17.6 percent (10°) which is a rise of 3-1/2 feet (106 cm) vertically in 20 feet (607 cm) horizontally. When operating on slopes use additional wheel weights or counterweights. See your dealer/retailer to determine which weights are available and appropriate for your unit. Select slow ground speed before driving onto slope. In addition to front weights, use extra caution when operating on slopes with rear-mounted grass catchers. Mow UP and DOWN the slope, never across the face, use caution when changing directions and DO NOT START OR STOP ON SLOPE. N o R tf ep o r ro du ct io Slopes are a major factor related to loss-of-control and tipover accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you feel uneasy on a slope, do not operate on it. n Slope Operation Control of a walk-behind or ride-on machine sliding on a slope will not be regained by the application of the brake. The main reasons for loss of control are: insufficient tire grip on the ground, speed too fast, inadequate braking, the type of machine is unsuitable for its task, lack of awareness of the ground conditions, incorrect hitching and load distribution. 1. Mow up and down slopes, not across. 2. Watch for holes, ruts, or bumps. Uneven terrain could overturn the unit. Tall grass can hide obstacles. 3. Choose a slow speed so that you will not have to stop or change speeds while on the slope. 4. Do not mow on wet grass. Tires may loose traction. 5. Always keep unit in gear especially when traveling down slopes. Do not shift to neutral and coast downhill. Towed Equipment (Ride-On Units) 1. Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point. 2. Follow the manufacturer’s recommendations for weight limit for towed equipment and towing on slopes. 3. Never allow children or others in or on towed equipment. 4. On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control. 5. Travel slowly and allow extra distance to stop. 6. Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If tires lose traction, disengage the blade(s) and proceed slowly straight down the slope. 6. Do not shift to neutral and coast down hill. 7. Keep all movement on slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to rollover. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them. 8. Use extra care while operating machines with grass catchers or other attachments; they can affect the stability of the unit. Do not use on steep slopes. 9. Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground (ride-on units). 10. Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The mower could suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff or ditch, or if an edge caves in. Children 1. Keep children out of the mowing area and under the watchful care of another responsible adult. 2. Be alert and turn unit off if children enter the area. 3. Before and during reverse operation, look behind and down for small children. 4. Never carry children, even with the blade(s) off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe unit 7 operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine. 5. Never allow children to operate the unit. 6. Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision. Emissions 1. Engine exhaust from this product contains chemicals known, in certain quantities, to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. 2. Keep nuts and bolts, especially blade attachment bolts, tight and keep equipment in good condition. 3. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly. 4. Keep unit free of grass, leaves, or other debris buildup. Clean up oil or fuel spillage. and remove any fuel-soaked debris. Allow machine to cool before storage. 5. If you strike an object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting. 6. Never make adjustments or repairs with the engine running. 2. Look for the relevant Emissions Durability Period and Air Index information on the engine emissions label. 7. Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer’s recommended parts, when necessary. Service And Maintenance 8. Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them. 1. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition. 2. Use only approved gasoline containers. 3. Never remove the gas cap or add fuel with the engine running. Allow the engine to cool before refueling. 10. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary. 11. Do not remove the fuel filter when the engine is hot as spilled gasoline may ignite. Do not spread fuel line clamps further than necessary. Ensure clamps grip hoses firmly over the filter after installation. N o R tf ep o r ro du ct io 4. Never fuel the machine indoors. 9. Check brake operation frequently. Adjust and service as required. n Safe Handling Of Gasoline 5. Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as near a water heater or other appliance. 6. Never fill containers inside a vehicle or on a truck bed with a plastic bed liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling. 7. Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment on a trailer with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle. 8. Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device. 9. If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately. 10. Never over-fill the fuel tank. Replace gas cap and tighten securely. 11. Use extra care in handling gasoline and other fuels. They are flammable and vapors are explosive. 12. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but move the machine away from the area of spillage and avoid creating any source of ignition until fuel vapors have dissipated. 13. Replace all fuel tank caps and fuel container caps securely. Service & Maintenance 1. Never run the unit in an enclosed area where carbon monoxide fumes may collect. 8 12. Do not use gasoline containing METHANOL, gasohol containing more than 10% ETHANOL, gasoline additives, or white gas because engine/fuel system damage could result. 13. If the fuel tank must be drained, it should be drained outdoors. 14. Replace faulty silencers/mufflers. 15. Use only factory authorized replacement parts when making repairs. 16. Always comply with factory specifications on all settings and adjustments. 17. Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements. 18. Never attempt to make major repairs on this unit unless you have been properly trained. Improper service procedures can result in hazardous operation, equipment damage and voiding of manufacturer’s warranty. 19. On multiple blade mowers, take care as rotating one blade can cause other blades to rotate. 20. Do not change engine governor settings or over-speed the engine. Operating the engine at excessive speed can increase the hazard of personal injury. 21. Disengage drive attachments, stop the engine, remove the key, and disconnect the spark plug wire(s) before: clearing attachment blockages and chutes, performing service work, striking an object, or if the unit vibrates abnormally. After striking an object, inspect the machine for damage and make repairs before restarting and operating the equipment. 22. Never place hands near the moving parts, such as a hydro pump cooling fan, when the tractor is running. (Hydro pump cooling fans are typically located on top of the transaxle). 23. Units with hydraulic pumps, hoses, or motors: WARNING: Hydraulic fluid escaping under pressure may have sufficient force to penetrate skin and cause serious injury. If foreign fluid is injected into the skin it must be surgically removed within a few hours by a doctor familiar with this form of injury or gangrene may result. Keep body and hands away from pin holes or nozzles that eject hydraulic fluid under high pressure. Use paper or cardboard, and not hands, to search for leaks. Make sure all hydraulic fluid connections are tight and all hydraulic hoses and lines are in good condition before applying pressure to the system. If leaks occur, have the unit serviced immediately by your authorized dealer. 24. WARNING: Stored energy device. Improper release of springs can result in serious personal injury. Springs should be removed by an authorized technician. C Decal, Cutting Height Part No. 1759253 D, H Decal, Danger, Thrown Objects Part No. 7106109 E Decal, Engine Speed (Choke) Part No. 7105770 N o R tf ep o r ro du ct io n 25. Models equipped with an engine radiator: WARNING: Stored energy device. To prevent serious bodily injury from hot coolant or steam blow-out, never attempt to remove the radiator cap while the engine is running. Stop the engine and wait until it is cool. Even then, use extreme care when removing the cap. Safety and Instructional Decals E Before operating your unit, read and understand the safety and instructional decals. Compare Figure 1 with the table following. The cautions, warnings, and instructions are for your safety. To avoid personal injury or damage to the unit, understand and follow all the decals. Decal, Engine Speed (No Choke) Part No. 7105868 If any safety or instructional decals become worn or damaged, and cannot be read, order replacement decals from your dealer. A Decal, Main Safety Part No. 1759648 F Decal, Parking Brake Part No. 1760177 (Models with manual parking brake only) G B Decal, Tracking Adjustment Decal, Transmission Release Part No. 1758366 Part No. 1759724 9 Decal, Transmission Release (Suspension Models) G J DANGER - THROWN OBJECTS AND AMPUTATION HAZARD: To avoid injury from rotating blades, stay clear of deck edge and keep others away. Safety Interlock Systems Checks Part No. 1758366 Safety Decal Icon Definitions WARNING DO NOT operate machine if any safety interlock or safety device is not in place and functioning properly. Contact your dealer immediately for assistance. DO NOT attempt to defeat, modify or remove any safety device. Models with Automatic Parking Brake TEST 1 - Engine must not crank if: • PTO switch is engaged, OR, • Ground speed levers are not locked in their START / PARK positions. TEST 2 - Engine should crank if: n • PTO switch is NOT engaged, AND, • Ground speed levers are locked in their START / PARK positions. N o R tf ep o r ro du ct io TEST 3 - Engine must shut off if: • Operator rises off seat with PTO engaged, OR • Operator rises off seat with ground speed levers not locked in their START / PARK positions. TEST 4 - Check mower blade stopping time The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. If mower drive belt does not stop within five seconds, see your dealer. A WARNING: Read and understand the Operator's Manual before using this machine. Know the location and function of all controls. Do not operate this machine unless you are trained. Once the engine has stopped, the PTO switch must be turned off, and the ground speed levers must be locked in their START/PARK positions in order to start the engine. B DANGER - AMPUTATION AND DISMEMBERMENT HAZARD: To avoid injury from rotating blades and moving parts, keep safety devices (guards, shields and switches) in place and working. Models with Manual Parking Brake C 10 DANGER - THROWN OBJECTS AND AMPUTATION HAZARD: To avoid injury, keep bystanders and children away. Remove objects that can be thrown by the blades. Do not mow without discharge chute or entire grass catcher in place. D DANGER - TIPOVER / ROLLOVER HAZARD: Mow up and down slopes, not across. Do not operate on slopes over 10 degrees. Slow down when turning. E DANGER - AMPUTATION HAZARD: Never carry riders, especially children, even with the blades off. Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Look down and behind - before and while backing. F DANGER - CONTROL HAZARD: If traction is lost on slope, stop forward movement, turn off PTO, and slowly back down slope. G DANGER: Engage parking brake, remove key, and consult technical literature before performing service or maintenance. H DANGER - FIRE HAZARD: Remove key and wait three (3) minutes before refueling. I DANGER - THROWN OBJECTS HAZARD: Do not mow without discharge chute or entire grass catcher in place. TEST 1 - Engine must not crank if: • PTO switch is engaged, OR, • Ground speed levers are not locked in their START / PARK positions, OR, • Parking brake is not engaged. TEST 2 - Engine should crank if: • PTO switch is NOT engaged, AND, • Ground speed levers are locked in their START / PARK positions, AND, • Parking brake is engaged. TEST 3 - Engine must shut off if: • Operator rises off seat with PTO engaged, OR • Operator rises off seat with ground speed levers not locked in their START / PARK positions, OR, • Operator rises off seat with parking brake not engaged. Ref. Description / Function TEST 4 - Check mower blade stopping time The mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. If mower drive belt does not stop within five seconds, see your dealer. Once the engine has stopped, the PTO switch must be turned off, the parking brake must be engaged, and the ground speed levers must be locked in their START/PARK positions in order to start the engine. J Left Ground Speed Lever controls speed and direction of left drive wheel Engine start - move lever out Reverse ground speed increase - pull lever back Right Ground Speed Lever controls speed and direction of right drive wheel; also engages parking brake * K Compare the features and controls in Figure 2 with the table following. A Deck Lift Pedal, Cutting Height Adjustment Pin and Deck Lift Lock Lever - adjusts cutting height Forward ground speed increase - push lever forward Neutral - release lever Features and Controls Ref. Description / Function Icon(s) Definition / Operation Forward ground speed increase - push lever forward Neutral - release lever Engine start - move lever out Icon(s) Definition / Operation Reverse ground speed increase - pull lever back See Cutting Height Adjustment * Parking brake (models with automatic parking brake only) Parking Brake (models with manual parking brake only) Engage - Move lever forward and to the right Disengage - Move lever to the left and back C Engine Speed Control - controls engine speed Choke on (closed) - Briggs engines only Engine speed fast Engine speed slow D Disengage - move lever in N o R tf ep o r ro du ct io B n Engage - move lever out Ignition Switch - starts engine Engine off Engine on (run) Operation Oil Recommendations Oil Capacity: See the Specifications section. We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Engine start E PTO Switch - engages and disengages mower blade clutch PTO engage - pull up on switch F Hour Meter Indicates total hours of engine operation G Transmission Release Levers release transmissions so unit can roll freely See Pushing the Unit by Hand H Fuel Tank Cap Turn cap counterclockwise to remove I Operator's Seat Adjust See Seat Adjustments A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting. B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. C Synthetic 5W-30 D 5W-30 11 Check Oil Level High Altitude See Figure: 3 At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. Before adding or checking the oil 2. Install and tighten the dipstick (A, Figure 3). For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended. 3. Remove the dipstick and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 3) on the dipstick. For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary. 4. If oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 3). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then recheck the oil level. Adding Fuel • Make sure the engine is level. • Clean the oil fill area of any debris. 1. Remove the dipstick (A, Figure 3) and wipe with a clean cloth. Note: Do not add oil at the quick oil drain , if equipped. For location, see Features and Controls. 5. Reinstall and tighten the dipstick (A, Figure 3). WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel • Turn engine off and let engine cool at least 3 minutes before removing the fuel cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. N o R tf ep o r ro du ct io If the oil pressure is too low, a pressure switch (if equipped) will either stop the engine or activate a warning device on the equipment. If this occurs, stop the engine and check the oil level with the dipstick. n Oil Pressure If the oil level is below the ADD mark, add oil until it reaches the FULL mark. Start the engine and check for proper pressure before continuing to operate. If the oil level is between the ADD and FULL marks, do not start the engine. Contact an authorized dealer to have the oil pressure problem corrected. Fuel Recommendations Fuel must meet these requirements: • Clean, fresh, unleaded gasoline. • A minimum of 87 octane / 87 AKI (91 RON). For high altitude use, see below. • Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable. NOTICE Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will cause damage to engine components, which will not be covered under warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). 12 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap (A, Figure 4). 2. Fill the fuel tank with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (B). 3. Reinstall the fuel cap. Starting the Engine WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Starting Engine • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured. • Do not crank engine with spark plug removed. • If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN / RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. Stopping the Rider WARNING Running engine gives off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. 1. Return the ground speed levers to the middle (or neutral ‘N’) position to stop rider movement. Pivot the levers outward to lock them in the START/PARK position. Breathing carbon monoxide can cause headache, fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures, nausea, fainting or death. 2. Engage the parking brake. On models with an automatic parking brake, moving the ground speed levers to the START/ PARK position automatically engages the parking brake. • Operate equipment ONLY outdoors. • Keep exhaust gas from entering a confined area through windows, doors, ventilation intakes, or other openings. 3. Disengage the PTO by pushing down on the PTO switch. 4. Move the engine speed control to the SLOW position and turn the ignition switch to OFF. Remove the key. Mowing • If you do not understand how a specific control functions, or have not yet thoroughly read the Features & Controls section, do so now. • Do NOT attempt to operate the tractor without first becoming familiar with the location and function of all controls. 1. While sitting in the operator's seat: 1. Make sure the PTO switch is disengaged, the ground speed control levers are locked in their START/PARK positions, and the operator is in the seat. On models with a manual parking brake, make sure the parking brake is engaged. 2. Start the engine. See Starting the Engine. 3. Set the mower cutting height. See Cutting Height Adjustment. n WARNING 4. Set the engine speed control to FAST. N o R tf ep o r ro du ct io • Models with automatic parking brake: Make sure the PTO switch is disengaged and the ground speed control levers are locked in the START/PARK position. (The parking brake is automatically engaged when the ground speed levers are locked in the START/PARK position.) 5. Engage the PTO by pulling up on the PTO switch. 6. Pivot the ground speed levers in from the START/PARK position to the neutral ‘N’ position. 7. Begin mowing. See Operator Safety for tips on safe mowing practices. 8. When finished, shut off the PTO. • Models with manual parking brake: Make sure the PTO switch is disengaged, the parking brake is engaged, and the ground speed control levers are locked in the START/PARK position. 2. Set the engine speed control past the FAST position to the CHOKE position. A warm engine does not require choking. Some engines are equipped with a separate choke control. ® Some engines are equipped with a ReadyStart feature, and do not feature a choke. 3. Insert the key into the ignition switch and turn it to START. 4. After the engine starts, turn off the choke (if equipped), and warm up the engine by running it for at least a minute before engaging the PTO switch or driving the rider. 5. After warming the engine, always operate the unit at full engine speed when mowing. In the event of an emergency the engine can be stopped by simply turning the ignition switch to STOP. Use this method only in emergency situations. For normal engine shut down follow the procedure given in Stopping The Rider And Engine. 9. Stop the engine. See Stopping The Rider And Engine. Pushing the Rider By Hand WARNING Unsafe Operation Hazard. DO NOT disengage the transmissions and coast down slopes. DO NOT use Roll Release to disengage the transmissions unless machine motion can be controlled and engine is off. NOTICE Do not tow rider. Towing the unit will cause transmission damage. Do not use another vehicle to push or pull this unit. 1. Disengage the PTO, lock the ground speed levers into their START/PARK positions, turn the ignition OFF, remove the key, and wait for all moving parts to stop. On models with a manual parking brake, engage the parking brake. 2. To disengage the transmissions, move the roll release levers (A or B, Figure 5, depending on model), into the PUSH position as shown. 3. Disengage the parking brake. On models with an automatic parking brake, pivot the ground speed levers in from the 13 START/ PARK position to the neutral ‘N’ position to disengage the parking brake. 4. The rider can now be pushed by hand. 5. After moving the rider, re-engage the transmissions by moving the roll release levers back to the DRIVE position. Practice Turning Around A Corner While traveling forward allow one handle to gradually return back toward neutral. Repeat several times. Zero Turn Driving Practice Before attempting to drive the zero-turn riding mower make sure you have read the Features and Controls section and understand the location and function of all of the unit’s controls. The ground speed control levers of this zero-turn riding mower are responsive, and learning to gain a smooth and efficient control of the unit’s forward, reverse, and turning movements will take some practice. Spending some time going through the maneuvers shown and becoming familiar with how the unit accelerates, travels, and steers, before you begin mowing, is absolutely essential to getting the most out of the zero-turn riding mower. Practice Turning in Place To turn in place, “Zero Turn,” gradually move one ground speed control lever forward from neutral and one lever back from neutral simultaneously. Repeat several times. NOTE: Changing the amount each lever is pulled—forward or back, changes the “pivot point” you turn on. Advanced Driving Executing an End-Of-Row Zero Turn Your Zero Turn Rider’s unique ability to turn in place allows you to turn around at the end of a cutting row rather than having to stop and Y-turn before starting a new row. For example, to execute a left end-of row zero turn: N o R tf ep o r ro du ct io Locate a smooth, flat area of your lawn, one with plenty of room to maneuver. Clear the area of objects, people, and animals before you begin. Operate the unit at mid-throttle during this practice session (ALWAYS operate at full throttle when mowing), and turn slowly to prevent tire slippage and damage to your lawn. NOTE: To prevent pivoting directly on the tire tread, it is best to keep both wheels going at least slightly forward. n Driving We suggest you begin with the Smooth Travel procedure, and then advance through the forward, reverse, and turning maneuvers. Smooth Travel NOTE: Practice backing up for several minutes before attempting to do so near objects. The rider turns sharply in reverse as well as forward, and backing up straight takes practice. The lever controls of the Zero Turn rider are responsive. The BEST method of handling the ground speed control levers is in three steps — as shown in Figure 6. 1. Slow down at the end of the row. 2. Move the RIGHT ground speed control lever forward slightly while moving the LEFT ground speed control lever back to center and then slightly back from center. 3. Begin mowing forward again. This technique turns the rider LEFT and slightly overlaps the row just cut —eliminating the need to back up and re-cut missed grass. FIRST place your hands onto the levers as shown. As you become more familiar and experienced with operating the Zero Turn rider, you will learn more maneuvers that will make your mowing time easier and more enjoyable. SECOND, to go forward gradually push the levers forward with your palms. Remember, the more you practice, the better your control of the Zero Turn will be! THIRD, to speed up move the levers farther forward. To slow down smoothly, slowly move the levers toward neutral. Attaching a Trailer Basic Driving Secure the trailer with an appropriately sized clevis pin (A, Figure 12) and clip (B). See Operator Safety for additional safety information regarding trailers and towing. Forward Travel Practice Gradually move both ground speed control levers — evenly FORWARD from neutral. Slow down and repeat. NOTE: Straight forward travel takes practice. If necessary, top speed can be balance-adjusted — see the Speed Balancing Adjustment in the Adjustments section near the back of this manual. Reverse Travel Practice LOOK DOWN & BEHIND, then gradually move both ground speed control levers evenly BACK from neutral. Slow down and repeat. 14 WARNING Towing Hazard Towed loads can be hazardous and cause loss of control on slopes. • The max gross (trailer & load) weight of trailer is 200 lbs (91kg). • Do not operate on slope exceeding 5 degrees. • Reduce speed and use extreme caution on slopes. Cutting Height Adjustment 1. Remove the pins (C, Figure 14) securing the front of the bed to the rider frame. The cutting height adjust pedal adjusts the mower cutting height. See Specifications for cutting height adjustment range. 2. Pull up firmly on the rear of the bed to release the locking clips (D, Figure 14). To adjust cutting height: 3. Lift and remove the cargo bed from the rider. 1. Fully depress the cutting height adjust pedal (A, Figure 13) until the transport release rod (B) locks the deck into the highest position (transport position). 2. Remove the pin (C, Figure 13) from the adjustment bracket, and insert it in the desired hole. Note: Make sure the pin is inserted into the holes in both upper and lower plates of the adjustment bracket. 3. Depress the cutting height adjust pedal, move the transport release rod outward, and slowly release the pedal until it rests against the pin. CAUTION To avoid injury, assistance is required when removing or installing the cargo bed. To install the cargo bed 1. Position the bed over the engine compartment, aligning the holes in the front of the bed with the holes in the frame brackets. 2. Install the pins (C, Figure 14) into the holes. 3. Lower the rear of the bed, pressing down firmly to secure with the locking clips (D, Figure 14). Mower Removal And Installation N o R tf ep o r ro du ct io Mower Deck Leveling Refer to the Mower Deck Manual for instructions on leveling the mower deck. Cargo Bed (select models) The cargo bed is designed to carry up to 50 lbs (22,7 kg). Slots in the rear of the bed will accommodate a 2 x 4 or 2 x 6 to help secure loads during transport. WARNING Amputation Hazard CAUTION To avoid injury, assistance is required when removing or installing the cargo bed. n Refer to the Mower Deck Manual for instructions on removing and installing the mower deck. Rotating blades cut off arms and legs. Do not carry riders (especially children) even with the blades off. They may fall off or return for another ride when you are not expecting it. Suspension Adjustment (if equipped) The shock assemblies (A, Figure 15 - front shown, rear similar) can be adjusted to vary the amount of pre-load applied to the springs. This allows the operator to customize the ride according to operator’s weight and operating conditions. Less Pre-Load: • Light operator weight • Softer, more cushioned ride • Best for relatively flat terrain More Pre-Load: • Heavy operator weight • Stiffer, more rigid ride • Better handling and greater stability on hilly terrain WARNING Loss of Control and Roll-Over Hazard To Adjust the Spring Pre-Load: Operating with loads in the cargo bed greater than 50 lbs can be hazardous and cause loss of control and roll-overs. 1. Park machine on a flat, level surface. Disengage the PTO, pivot the ground speed levers out to the START/ PARK position, and stop the engine. The cargo bed can be raised to access the engine compartment without removing it. To raise the cargo bed 2. Turn the pre-load adjustment collar (B, Figure 15) to a higher notch (-) to decrease the pre-load, or to a lower notch (+) to increase the pre-load. Make sure all shocks are set to the same amount of pre-load. 1. Raise the seat (A, Figure 14). 2. Pull up firmly on the rear of the bed (B, Figure 14). 3. When lowering the bed, press down firmly to secure the rear of the bed in place with the locking clips (D). To remove the cargo bed 15 Maintenance ENGINE Change engine oil Maintenance Schedule WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Replace oil filter Annually Replace air filter Replace pre-cleaner See Dealer Annually to Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Inspect muffler and spark arrester Before performing adjustments or repairs: Replace fuel filter Clean engine air cooling system * Whichever comes first ** Clean more often in dusty conditions or when airborne debris is present. Checking Tire Pressures n Tire pressure should be checked periodically (see Figure 16), and maintained at the levels shown in the Specifications chart. Note that these pressures may differ slightly from the "Max Inflation" stamped on the side-wall of the tires. The pressures shown provide proper traction and extend tire life. N o R tf ep o r ro du ct io • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). • Use only correct tools. • Do not tamper with governor spring, links, or other parts to increase engine speed. • Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. • Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may shatter during operation. Replace spark plug Check Mower Blade Stopping Time TRACTOR AND MOWER Every 8 Hours or Daily Check safety interlock system Mower blades and mower drive belt should come to a complete stop within five seconds after the electric PTO switch is turned off. Clean debris off tractor and mower deck Clean debris from engine compartment Every 25 Hours or Annually * Check mower blade stopping time Check tractor and mower for loose hardware Check tire pressure Every 50 Hours or Annually * Check tractor brakes Clean battery and cables See Dealer Annually to WARNING Unsafe Operation Hazard If the mower blade does not come to a complete stop within 5 seconds, the blade must be adjusted. Do not operate the machine until the proper adjustment has been performed by an authorized dealer. Check the mower blade for proper function. See Safety Interlock System Tests. The blade should stop rotating in 5 seconds or less after moving the blade control to the OFF position. Lubricate tractor and mower Check mower blades ** * Whichever comes first ** Check blades more often in regions with sandy soils or high dust conditions. ENGINE First 5 Hours Change engine oil Battery Maintenance WARNING Explosion and Fire Hazard When removing or installing battery cables, disconnect the negative cable FIRST and reconnect it LAST. If not done in this order, the positive terminal can be shorted to the frame by a tool. Every 8 Hours or Daily Check engine oil level Every 25 Hours or Annually * Clean engine air filter and pre-cleaner ** Every 50 Hours or Annually * 16 Cleaning the Battery and Cables 1. Disconnect the cables from the battery, negative cable first (B, Figure 17). 2. Clean the battery terminals and cable ends with a wire brush until shiny. these levers can be balanced. Only adjust the speed of the wheel that is traveling faster. 3. Reinstall the battery and reattach the battery cables, positive cable first (A, Figure 17). 1. Tighten the knob (A, Figure 20) of the faster wheel by 1/2-turn (clockwise) increments until the rider travels (tracks) straight. 4. Coat the cable ends and battery terminals with petroleum jelly or non-conducting grease. 5. Be sure to replace the terminal cover over the positive battery terminal (A, Figure 17. WARNING Unsafe Operation Hazard DO NOT adjust the rider for a faster overall speed forward or reverse than it was designed. Charging The Battery WARNING Explosion and Fire Hazard Keep open flames and sparks away from the battery; the gasses coming from it are highly explosive. Ventilate the battery well during charging. A dead battery or one too weak to start the engine may be the result of a defect in the charging system or other electrical component. If there is any doubt about the cause of the problem, see your dealer. Changing The Oil Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. Draining The Oil 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (A, Figure 21) and keep it away from the spark plug. Standard Oil Drain Plug Seat And Ground Speed Lever Adjustments 2. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug. The seat and ground speed levers should be adjusted so that the ground speed levers can be moved through their full range of motion without contacting the operator’s legs. Optional Quick Oil Drain Seat Adjustment 2. Turn and remove the oil drain cap (I, Figure 22). Carefully lower the quick oil drain (H) into an approved container (J). 2. Remove the dipstick (B, Figure 21). N o R tf ep o r ro du ct io 1. Raise the seat. n To charge the battery, follow the instructions provided by the battery charger manufacturer as well as all warnings included in the Operator Safety section of this manual. Charge the battery until fully charged. Do not charge at a rate higher than 10 amps. 2. Loosen the adjustment hardware (A or B, Figure 18, depending on seat type) under the seat base. 1. Remove the oil drain plug (C, Figure 21). Drain the oil into an approved container. 1. Disconnect the oil drain hose (H, Figure 22) from the side of the engine. 3. After the oil has drained, install the oil drain cap. Attach the oil drain hose to the side of the engine. 3. Slide the seat forward or backward to the desired position. Changing The Oil Filter 4. Tighten the hardware to 80 lb-in (9 Nm). For replacement intervals, see Maintenance Schedule. 1. Drain the oil from the engine. See Draining The Oil. Ground Speed Lever Adjustment 2. Remove the oil filter (K, Figure 23) and dispose of properly. 1. Loosen the ground speed lever mounting hardware (A, Figure 19) to adjust the levers forward and backward. 3. Before installing the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil. 2. Remove the hardware to raise or lower the levers. 4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns. 3. Always be sure to adjust both levers so that they are aligned (B, Figure 19). 4. After adjustment is complete, tighten the hardware to 13 lb-ft (18 Nm). 5. Add oil. See Operation - Check Oil Level. 6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks. 7. Stop the engine and check the oil level. Speed Balancing (Tracking) Adjustment If the rider drifts to the right or left when the ground speed levers are in the maximum forward position, the top speed of each of 17 Servicing The Air Filter WARNING Fire and Explosion Hazard Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never start or run the engine with the air cleaner assembly or air filter removed. NOTICE Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. WARNING Amputation and Thrown Object Hazard Contact with the mower blades, or with objects thrown by the mower blades, could result in death or serious injury. • Before running the mower, make sure the hose is properly connected and does not come into contact with the blades. • When the mower is running and the blades are engaged, the person cleaning the mower deck must be in the operator position, with no bystanders in the area. 1. Place the unit on a smooth level surface. 2. Attach the quick disconnect (A, Figure 25) to garden hose (B) and connect to the washout port (C) on the mower deck. 1. Loosen the fasteners (A, Figure 24) and remove the cover (B). 3. Run water to remove grass and debris from the underside of the mower deck. 2. To remove the filter (C, Figure 24), lift the end of the filter. 4. Turn the mower on and place in the highest cutting position. 3. Remove the pre-cleaner (D, Figure 24), if equipped, from the filter. 5. Turn the mower off. 6. Assemble the dry pre-cleaner to the filter. 7. Install the filter into the engine base (E, Figure 24) and push down until the filter snaps in place. 8. Install the cover. Cleaning Storage N o R tf ep o r ro du ct io 5. Wash the pre-cleaner in liquid detergent and water. Then allow it to thoroughly air dry. Do not oil the precleaner. 6. Remove the garden hose and quick disconnect from the washout port when completed. n 4. To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. 1. Clean dirt and debris from the rider and mower deck. Note: Some mower decks feature a washout port. See Washing The Mower Deck. 2. Clean any debris buildup in the engine compartment and from on or around the engine. WARNING Fire Hazard Yard debris is combustible. • Clean dirt and debris from the rider and mower deck. • Clean build-up from around the engine. Washing The Mower Deck The washout port allows you to connect a typical garden hose to the left-hand side of the mower deck to remove grass and debris from the underside. WARNING Fire and Explosion Hazard Never store the unit (with fuel) in an enclosed, unventilated structure. Fuel vapors can travel to an ignition source (such as a furnace, water heater, etc.) and cause an explosion. Fuel vapor is also toxic to humans and animals. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel in Tank • Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. Equipment Disengage the PTO, lock the ground speed levers in the START/PARK position, and remove the key. Battery life will be increased if it is removed. Put in a cool, dry place and keep fully charged during storage. If the battery is left in the unit, disconnect the negative cable. Fuel System Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system. The engine and fuel can then be stored up to 24 months. 18 If gasoline in the tank has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. PROBLEM LOOK FOR REMEDY Excessive oil consumption. Engine running too hot. Check engine fins, blower screen, and air cleaner. Engine Oil Using wrong grade oil. See Oil Recommendations. While the engine is still warm, change the engine oil. Too much oil in crankcase. Drain excess oil. Before starting the unit after it has been stored: • Check all fluid levels. Check all maintenance items. • Perform all recommended checks and procedures found in this manual. • Allow the engine to warm up for several minutes before use. Troubleshooting Troubleshooting The Rider Engine choke control is in closed position. Engine runs, but rider will Transmission(s) not drive. disengaged. Engine will not turnover or start. Ground speed levers not Lock ground speed levers in START/ PARK in START/PARK positions. positions. Unlock roll release lever(s). Pulleys or belt greasy or Clean as required. oily. Rider steers or handles poorly. Steering linkage is loose. Check and tighten any loose connections. REMEDY Place in OFF position. Troubleshooting The Mower PROBLEM LOOK FOR Mower will not raise. Mower deck not properly See Mower Removal installed. And Installation. Mower cut is uneven. Out of fuel. If engine is hot, allow it to cool, then refill the fuel tank. Fuel valve closed (if equipped). Open fuel valve. Engine flooded. Gas is old or stale. Mower cut is rough looking. REMEDY Mower not leveled properly. See Mower Deck Leveling. Rider tires not inflated equally or properly. See Maintenance section. Engine speed too slow. See engine speed control to FAST. N o R tf ep o r ro du ct io Parking brake Engage parking brake disengaged (models with manual parking brake only) Ground speed too fast. Decrease ground speed. Engine stalls easily with Engine speed too slow. mower engaged. Set engine speed control to FAST. Open the choke (if equipped). Ground speed too fast. Decrease ground speed. Drain fuel and replace with fresh fuel. Cutting height set too low. Cut tall grass at maximum cutting height during first pass. Battery terminals require Clean the battery cleaning. terminals. Battery discharged or dead. Recharge or replace. Spark plug(s) faulty, fouled or incorrectly gapped. Clean and gap or replace. Water in fuel. Drain fuel and refill with fresh fuel. Fuel mixture too rich. Clean air filter. Check the choke (if equipped). Discharge chute jamming Cut grass with discharge with cut grass. pointing toward previously cut area. Excessive mower vibration. Blade mounting hardware Tighten to 50-60 ft-lbs is loose. (68-81 Nm). For all other issues, see authorized dealer. Spark plug faulty, fouled, Clean and gap or or incorrectly gapped. replace. Engine knocks. Open choke control (if equipped). Rider drive belt slips. n LOOK FOR Engine starts hard or runs poorly. Replace air filter. For all other issues, see authorized dealer. PROBLEM PTO (electric clutch) switch in ON position. Engine exhaust is black. Dirty air filter. Fuel filter dirty. Replace fuel filter. Low oil level. Check/add oil as required. Using wrong grade oil. See Oil Recommendations. Specifications ENGINE Briggs & Stratton Intek™ Series Displacement 656 cc Professional Series™ Displacement 724 cc All Engines Oil Capacity 64 oz (1,9 L) Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm) Spark Plug Torque 180 in-lbs (20 Nm) CHASSIS 19 Fuel Tank Capacity 3 gal (11,4 L) Inflation Pressure MOWER Width of Cut 42” (107 cm) - Front Wheels 22 psi (1,52 bar) 46” (117 cm) - Rear Wheels 12 psi (0,83 bar) 48” (122 cm) Cutting Height TRANSMISSION Type 1.5” - 4.5” (3,8 - 11,7 cm) Hydro-Gear® EZT® Power Ratings N o R tf ep o r ro du ct io Note: The engine information contained in this manual applies to Briggs & Stratton engines only. For information regarding non-Briggs engines, refer to the engine manual supplied with your unit. n The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine. Parts And Accessories See an Authorized Service Dealer. 20 Productos cubiertos por este manual Este manual cubre los siguientes productos: 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 Gases tóxicos Retroceso Explosión Encendido apagado Protección para los ojos Sustancia química peligrosa Superficie caliente Estrangulador Lea el manual Rápido Lento Aceite Combustible Cierre de combustible Peligro de vuelco Peligro de amputación Índice de contenidos: Seguridad del operador......................................................21 Verificaciones del sistema de interbloqueo de seguridad.............................................................................27 Características y controles................................................28 Operación.............................................................................28 Mantenimiento.....................................................................34 Especificaciones ................................................................38 Símbolo de alerta de seguridad y palabras de señalización n Solución de problemas.......................................................37 se usa para identificar El símbolo de alerta de seguridad información de seguridad sobre riesgos que pueden provocar lesiones personales. Se utiliza una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) junto con el símbolo de alerta para indicar la probabilidad de una lesión y su potencial gravedad. Además, se puede usar un símbolo de peligro para representar el tipo de riesgo. Nota: Para obtener instrucciones sobre cómo instalar, retirar y nivelar la cubierta del cortacésped (incluido el reemplazo de la correa), consulte el Manual de la cubierta del cortacésped que se proporciona con esta máquina. PELIGRO indica un riesgo que, de no evitarse, puede provocar lesiones graves o la muerte. N o R tf ep o r ro du ct io Conserve estas instrucciones. Este manual contiene información sobre seguridad para hacer que tome consciencia de los peligros y riesgos asociados con el producto y cómo evitarlos. También contiene instrucciones importantes que deben seguirse durante la configuración inicial, la operación y el mantenimiento del producto. Conserve estas instrucciones originales para futuras consultas. Nota: La información del motor que contiene este manual corresponde solo a los motores Briggs & Stratton. Para obtener información de motores que no sean Briggs, consulte el manual del motor que se proporciona con su unidad. Las imágenes en este documento son representativas y su propósito es complementar la copia de instrucciones que acompañan. Su unidad puede verse diferente a las imágenes mostradas. IZQUIERDA y DERECHA se ven desde la posición del operador. Seguridad del operador Símbolos de seguridad y significados Incendio Piezas móviles Descarga eléctrica Pare ADVERTENCIA indica un riesgo que, de no evitarse, podría provocar lesiones graves o la muerte. PRECAUCIÓN indica un riesgo que, de no evitarse, podría resultar en lesiones moderadas o menores. AVISO indica una situación que podría dar como resultado daños al producto. Advertencia de monóxido de carbono ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono , un gas venenoso, incoloro e inodoro. La inhalación de monóxido de carbono puede provocar dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso la muerte. • Opere el equipo ÚNICAMENTE al aire libre. • Evite que los gases de escape entren en un espacio cerrado a través de las ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras aberturas. 21 Instrucciones de seguridad general en funcionamiento ADVERTENCIA Lea estas reglas de seguridad y sígalas al pie de la letra. No respetar estas reglas podría ocasionar la pérdida del control de la unidad, lesiones graves o la muerte para usted o los transeúntes, o daños a la propiedad o al equipo. La cubierta de este cortacésped es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos. El triángulo en el texto representa precauciones o advertencias importantes que deben respetarse. 17. Siempre use protección para los ojos cuando opere esta unidad. 18. Hay datos que indican que operadores de 60 años y más están involucrados en un gran porcentaje de lesiones asociadas a equipos eléctricos. Estos operadores deben evaluar su capacidad de operar la unidad de manera lo suficientemente segura para protegerse a sí mismos y a los demás contra lesiones. 19. Siga las recomendaciones del fabricante respecto de pesos y contrapesos para ruedas. 2. No coloque las manos o los pies cerca de piezas giratorias o debajo de la máquina. Manténgase lejos de la abertura de descarga en todo momento. 22. Use siempre zapatos y pantalones resistentes. Nunca opere descalzo ni con sandalias. 23. Antes de usar, siempre inspeccione visualmente que las cuchillas y las piezas metálicas de las cuchillas estén colocadas, intactas y fijas. Cambie piezas desgastadas o dañadas. N o R tf ep o r ro du ct io 3. Solo permita que adultos responsables, que conozcan las instrucciones, operen la unidad (las normas locales pueden restringir la edad del operador). 21. Todos los conductores deben buscar y recibir instrucción profesional y práctica. n 1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones que aparecen en el manual y en la unidad antes de operarla. 4. Retire objetos como rocas, juguetes, cables, etc. del área, ya que podrían ser recogidos y arrojados por las cuchillas. 5. Asegúrese de que no haya otras personas en el área antes de cortar. Detenga la unidad si alguien ingresa al área. 7. No corte el césped dando marcha atrás, a menos que sea absolutamente necesario. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes y durante la marcha atrás. 8. Nunca dirija la descarga de material hacia las personas. Evite descargar materiales contra paredes u obstáculos. Los materiales pueden rebotar hacia el operador. Detenga las cuchillas cuando cruce sobre superficies de grava. 9. No opere la máquina sin el recogedor de césped, el protector de descarga (deflector) u otros dispositivos de seguridad. 10. Reduzca la velocidad antes de realizar giros. 11. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin supervisión. Siempre desactive la toma de fuerza, active el freno de estacionamiento, detenga el motor y retire las llaves antes de bajarse de la unidad. 12. Desactive las cuchillas (toma de fuerza) cuando no está cortando el césped. Apague el motor y espere a que todas las piezas se detengan completamente antes de limpiar la máquina, retirar el recogedor de césped o destapar el protector de descarga. 13. Maneje la máquina solo durante el día o con luz artificial potente. 14. No opere la unidad si está bajo los efectos del alcohol o las drogas. 22 16. Extreme la precaución cuando cargue o descargue la unidad de remolques o camiones. 20. Tenga presente que el operador es responsable por accidentes que ocurran a otras personas o propiedad. Operación general 6. Nunca lleve pasajeros. 15. Tenga precaución con el tráfico cuando se encuentre cerca de calzadas o cruce por ellas. 24. Desactive los aditamentos antes de recargar combustible, retirar un aditamento y realizar ajustes (a menos que el ajuste se pueda realizar desde la posición del operador). 25. Cuando la máquina está estacionada, almacenada o sin supervisión, baje los medios de corte a menos que se use una traba mecánica positiva. 26. Antes de dejar el puesto de operador por cualquier motivo, desactive la toma de fuerza, active el freno de estacionamiento (si está equipado), detenga el motor y retire la llave. 27. Para reducir el peligro de incendio, mantenga la unidad libre de césped, hojas y exceso de aceite. No se detenga o estacione sobre hojas secas, césped o materiales combustibles. 28. Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar un motor en terrenos boscosos o cubiertos con maleza o césped o cerca de ellos, a no ser que el sistema de escape esté equipado con un supresor de chispas que cumpla con todas las leyes locales o estatales. Otros estados o áreas federales pueden tener leyes similares. Transporte y almacenamiento 1. Cuando transporte la unidad en un remolque abierto, asegúrese de que mire hacia adelante, en la dirección del desplazamiento. Si la unidad está mirando hacia atrás, la fuerza del viento podría dañar la unidad. 3. Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada y con poca ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición (como hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una explosión. El vapor del combustible también es tóxico para los seres humanos y animales. 4. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para preparaciones de almacenamiento, antes de almacenar la unidad, tanto para períodos a corto como a largo plazo. 5. Siempre siga las instrucciones del manual del motor para conocer los procedimientos adecuados de arranque cuando vuelva a poner en servicio la unidad. 6. Nunca almacene la unidad o el recipiente de combustible en interiores donde haya llamas o luces piloto, como cerca de un calentador de agua. Deje enfriar la unidad antes de almacenarla. ADVERTENCIA Peligro de operación no segura 2. Tenga cuidado con agujeros, surcos o desniveles. Un terreno desnivelado puede volcar la unidad. El césped alto puede ocultar obstáculos. 3. Elija una velocidad lenta para no tener que detenerse o pasar cambios mientras esté en la pendiente. 4. No corte el césped cuando esté húmedo. Los neumáticos pueden perder tracción. 5. Siempre mantenga la unidad en funcionamiento especialmente cuando se desplace hacia abajo en una pendiente. No cambie a posición neutra ni deje avanzar sola la unidad bajando una pendiente. 6. Evite arrancar, detenerse o girar en una pendiente. Si los neumáticos pierden tracción, desactive las cuchillas y desplácese lentamente hacia abajo en la pendiente. 7. Haga que todo movimiento sobre pendientes sea lento y gradual. No realice cambios repentinos en la velocidad o la dirección, que podrían hacer que la máquina se vuelque. 8. Tenga especial cuidado al operar máquinas con recogedores de césped u otros aditamentos, ya que pueden afectar la estabilidad de la unidad. No usar en pendientes empinadas. N o R tf ep o r ro du ct io No cargue este cortacésped de montar de giro cero sobre un remolque o camión utilizando dos rampas separadas. Use solo una rampa que sea al menos 30 cm (1 pie) más ancha que el ancho de las ruedas posteriores del cortacésped. Este cortacésped tiene un radio de giro cero y las ruedas posteriores se pueden caer de las rampas o la unidad se puede caer, lo que puede provocar lesiones al operador o a los transeúntes. 1. Corte el césped en pendientes hacia arriba y hacia abajo y no hacia los costados. n 2. Siempre implemente prácticas seguras de abastecimiento y manipulación de combustible cuando cargue combustible en la unidad después del transporte o almacenamiento. 9. No intente estabilizar la máquina colocando el pie en el suelo (unidades de montar). 10. No corte el césped cerca de puntos de descenso, zanjas o terraplenes. El cortacésped podría volcarse repentinamente si una rueda se encuentra sobre el borde de un acantilado o una zanja o si un borde cede. 11. No use recogedores de césped en pendientes empinadas. 12. No corte el césped en pendientes si no puede retroceder. 13. Consulte a su distribuidor o vendedor autorizado para que le dé recomendaciones sobre pesos o contrapesos para ruedas diseñados para mejorar la estabilidad. 14. Retire obstáculos como piedras, ramas de árboles, etc. 15. Opere a baja velocidad. Los neumáticos pueden perder tracción en las pendientes incluso cuando los frenos funcionen debidamente. Operación en pendientes Las pendientes son un factor de gran importancia en la pérdida de control y en los accidentes en los que se vuelca el cortacésped, y podrían causar lesiones graves o incluso la muerte. Operar en cualquier pendiente exige precauciones adicionales. Si no se siente seguro sobre una pendiente, no opere la unidad allí. 16. No gire en las pendientes a menos que sea necesario y, en ese caso, gire lenta y gradualmente hacia abajo, de ser posible. No se podrá recuperar el control de una máquina impulsada o montada en una pendiente aplicando los frenos. Las principales razones de la pérdida de control son: agarre insuficiente de los neumáticos sobre el piso, el exceso de velocidad, la aplicación incorrecta del freno, el tipo de máquina no es adecuado para su tarea, la incorrecta percepción de las condiciones del piso o el enganche y la distribución de cargas incorrectos. 23 5. Nunca permita que niños hagan funcionar la unidad. Nunca opere en pendientes de más de 17,6 por ciento (10°), lo cual es una elevación de 106 cm (3,5 pies) verticalmente en 607 cm (20 pies) horizontalmente. Cuando opere la unidad en pendientes, use pesos o contrapesos adicionales para ruedas. Consulte con su distribuidor o vendedor para determinar los pesos que están disponibles y que son adecuados para su unidad. Seleccione la velocidad de desplazamiento lenta antes de conducir en una pendiente. Además de usar pesos delanteros, tenga especial precaución al operar en pendientes con recogedores de césped de montaje trasero. Desplácese hacia ARRIBA y ABAJO de la pendiente, nunca horizontalmente, tenga cuidado al cambiar de dirección y NO ARRANQUE NI SE DETENGA EN LA PENDIENTE. Equipos de remolque (unidades montables) Emisiones 1. El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que, en ciertas cantidades, se sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. 2. Busque información relevante de Período de Durabilidad de Emisiones e Índice de Aire en la etiqueta de emisiones del motor. Servicio y mantenimiento Manipulación segura de la gasolina 1. Apague cigarrillos, puros, pipas y cualquier otra fuente de ignición. 2. Use únicamente recipientes para gasolina aprobados. 3. Nunca retire la tapa del combustible ni agregue combustible con el motor en marcha. Deje que el motor se enfríe antes de recargar combustible. 4. Nunca cargue combustible en la máquina en interiores. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Remolque solamente con una máquina que tenga un enganche diseñado para remolque. No conecte el equipo remolcado en un lugar que no sea el punto de enganche. 6. Tenga especial cuidado al acercarse a esquinas ciegas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan dificultar la visión. n ADVERTENCIA Peligro de operación no segura 2. Siga las recomendaciones del fabricante en cuanto a los límites de peso para equipos remolcados y remolque en pendientes. 5. Nunca almacene la máquina ni el recipiente de combustible en lugares donde haya llamas, chispas o luces piloto como las de los calentadores de agua u otros aparatos. 3. Nunca deje que niños u otras personas entren o se suban al equipo remolcado. 6. Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el lecho de un camión con un recubrimiento plástico. Siempre coloque los recipientes sobre el suelo, lejos del vehículo, antes de llenarlos. 4. Sobre las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar pérdida de tracción y pérdida de control. 5. Vaya despacio y deje una distancia adicional para poder detenerse. 6. No cambie a posición neutra y deje avanzar sola la unidad bajando la pendiente. Niños Pueden ocurrir accidentes graves si el operador no está atento ante la presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos por la unidad y por la actividad del cortacésped. Nunca dé por hecho que los niños vayan a permanecer en el último lugar en el que los vio. 1. Mantenga a los niños fuera del área de corte y bajo la vigilancia atenta de otro adulto responsable. 2. Esté atento y apague el equipo si ingresan niños al área. 3. Antes y durante operaciones marcha atrás, mire hacia atrás y hacia abajo en busca de niños pequeños. 4. Nunca lleve a niños, incluso sin las cuchillas. Pueden caerse y resultar heridos de gravedad o interferir con la operación segura de la unidad. Los niños que han montado en un cortacésped en el pasado pueden aparecer repentinamente en la zona en la que está cortando el césped para que los lleve y pueden caerse o ser atropellados por la máquina. 24 7. Retire el equipamiento alimentado con gasolina del camión o el remolque y cargue el combustible en el suelo. Si esto no es posible, entonces cargue combustible sobre un remolque con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla de surtidor de gasolina. 8. Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la boca del tanque o recipiente de combustible en todo momento y hasta haber completado el llenado. No use un dispositivo para trabar boquillas en posición abierta. 9. Si derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de inmediato. 10. Nunca llene en exceso el tanque de combustible. Vuelva a colocar la tapa del combustible y ajústela firmemente. 11. Tenga especial cuidado al manipular gasolina y otros combustibles. Son inflamables y sus vapores son explosivos. 12. Si se derrama combustible, no intente colocar el motor en marcha; aleje la máquina del área del derrame y evite crear una fuente de ignición hasta que se hayan disipado los vapores del combustible. 13. Vuelva a colocar todas las tapas del tanque de combustible y del recipiente de combustible de manera segura. 1. Nunca opere la unidad en un área cerrada donde se puedan acumular gases de monóxido de carbono. 2. Mantenga las tuercas y los pernos apretados, especialmente los pernos de sujeción de las cuchillas, y mantenga el equipo en buenas condiciones. 3. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Verifique periódicamente su correcto funcionamiento, y realice todas las reparaciones necesarias si no funcionan correctamente. 4. Mantenga la unidad libre de césped, hojas y acumulación de otros desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible y retire cualquier desecho empapado en combustible. Deje enfriar la máquina antes de almacenarla. 5. Si golpea un objeto, detenga la máquina e inspecciónela. Realice reparaciones, de ser necesario, antes de volver a arrancar la máquina. 6. Nunca realice ajustes o reparaciones con el motor en marcha. 7. Verifique los componentes del recogedor de césped y el protector de descarga con frecuencia y reemplácelos con las piezas recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario. 20. No cambie los ajustes del regulador del motor ni incurra en un exceso de velocidad en el motor. Operar el motor a una velocidad excesiva puede incrementar el peligro de lesiones corporales. 21. Desenganche los aditamentos de transmisión, detenga el motor, retire la llave y desconecte el o los cables de la bujía antes de despejar obstrucciones y conductos y realizar reparaciones, tras golpear un objeto o si la unidad vibra anormalmente. Después de golpear un objeto, inspeccione la máquina en busca de daños y realice reparaciones antes de volver a arrancar y operar el equipo. 22. Nunca coloque las manos cerca de piezas móviles, como el ventilador de una hidrobomba, cuando el tractor está en funcionamiento. (Los ventiladores de las hidrobombas generalmente están ubicados en la parte superior del transeje). 23. Unidades con bombas hidráulicas, mangueras o motores: ADVERTENCIA: El líquido hidráulico que escapa bajo presión puede tener fuerza suficiente para penetrar la piel y provocar lesiones graves. Si se inyectan líquidos extraños en la piel, deben ser retirados quirúrgicamente en las horas posteriores por un médico que conozca este tipo de lesión, o se puede generar gangrena. Mantenga el cuerpo y las manos alejados de agujeros o boquillas que expulsen líquido hidráulico a alta presión. Use papel o cartón, y no las manos, para buscar fugas. Asegúrese de que todas las conexiones de líquido hidráulico estén ajustadas y de que todas las mangueras y tuberías hidráulicas se encuentren en buenas condiciones antes de aplicar presión al sistema. Si se producen fugas, solicite a un distribuidor autorizado que repare la unidad inmediatamente. N o R tf ep o r ro du ct io 8. Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envuelva la cuchilla o use guantes, y tenga especial precaución al hacer trabajos en las cuchillas. 19. En los cortacéspedes con múltiples cuchillas, tenga cuidado, ya que girar una cuchilla puede provocar que las otras también giren. n Servicio y mantenimiento 9. Compruebe el funcionamiento de los frenos con frecuencia. Haga los ajustes y las reparaciones necesarios. 10. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad cuando sea necesario. 11. No retire el filtro de combustible cuando el motor esté caliente, ya que la gasolina derramada puede inflamarse. No extienda las abrazaderas de la tubería de combustible más de lo necesario. Asegúrese de que las abrazaderas sujeten firmemente las mangueras sobre el filtro después de la instalación. 12. No use gasolina que contenga METANOL, gasohol que contenga más de 10 % de ETANOL, aditivos de gasolina o gasolina blanca porque se podrían provocar daños al motor o al sistema de combustible. 13. Si se debe vaciar el tanque de combustible, debe hacerse en el exterior. 14. Cambie los silenciadores defectuosos. 15. Solo use piezas de repuesto autorizadas de fábrica cuando haga reparaciones. 16. Siempre cumpla con las especificaciones de fábrica en todas las configuraciones y los ajustes. 17. Solo se deben utilizar lugares de servicio autorizados para requisitos mayores de servicio y reparación. 18. Nunca intente realizar reparaciones significativas en esta unidad, a no ser que haya recibido la capacitación necesaria. Los procedimientos de mantenimiento inadecuados pueden provocar funcionamiento peligroso y daños en el equipo, y anulará la garantía del fabricante. 24. ADVERTENCIA: Dispositivo con energía almacenada. Una liberación inadecuada de los resortes puede provocar lesiones corporales graves. Los resortes deben ser retirados por un técnico autorizado. 25. Modelos equipados con un radiador de motor: ADVERTENCIA: Dispositivo con energía almacenada. Para evitar lesiones corporales graves provocadas por refrigerante caliente o una explosión de vapor, nunca intente retirar la tapa del radiador mientras el motor está funcionando. Detenga el motor y espere a que la unidad se enfríe. Incluso entonces, tenga sumo cuidado cuando retire la tapa. Calcomanías de seguridad y de instrucciones Antes de operar su unidad, lea y comprenda las calcomanías de seguridad e instructivas. Compare la figura 1 con la tabla a continuación. Las precauciones, advertencias e instrucciones son para su seguridad. Para evitar lesiones corporales o daños a la unidad, comprenda y obedezca todas las calcomanías. 25 Si alguna calcomanía de seguridad o de instrucciones se desgasta o daña y no puede leerse, pida calcomanías de reemplazo a su concesionario local. A E Calcomanía, Seguridad principal Calcomanía, Velocidad del motor (sin estrangulador) N.° de pieza 7105868 N.° de pieza 1759648 F Calcomanía, Freno de estacionamiento N.° de pieza 1760177 (Modelos con freno de estacionamiento manual) Calcomanía, Ajuste de alineación N.° de pieza 1759724 C Calcomanía, Altura de corte N.° de pieza 1759253 Calcomanía, Liberación de transmisión N o R tf ep o r ro du ct io G n B N.° de pieza 1758366 G Calcomanía, Liberación de transmisión (Modelos con suspensión) N.° de pieza 1758366 D, H Calcomanía, Peligro, Objetos arrojados N.° de pieza 7106109 E Calcomanía, Velocidad del motor (sin estrangulador) N.° de pieza 7105770 26 Definición de los íconos de las calcomanías de seguridad J PELIGRO - RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS Y AMPUTACIÓN: Para evitar lesiones debido a las cuchillas giratorias, manténgase alejado del borde de la cubierta y mantenga a las demás personas alejadas. Verificaciones del sistema de interbloqueo de seguridad ADVERTENCIA NO opere la máquina si cualquier bloqueo de seguridad o dispositivo de seguridad no se encuentra en su lugar y funcionando correctamente. Contacte a su distribuidor de inmediato si necesita ayuda. NO intente anular, modificar o quitar ningún dispositivo de seguridad. Modelos con freno de estacionamiento automático PRUEBA 1: El motor no debe arrancar si: n • el interruptor de toma de fuerza está activado, O • las palancas de velocidad de desplazamiento no están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. N o R tf ep o r ro du ct io PRUEBA 2: El motor debe arrancar si: • el interruptor de toma de fuerza NO está conectado, Y • las palancas de velocidad de desplazamiento están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. PRUEBA 3 - El motor debe apagarse si: A ADVERTENCIA: Lea y comprenda el Manual del Operador antes de usar esta máquina. Conozca la ubicación y el funcionamiento de todos los controles. No opere esta máquina, a menos que esté capacitado. B PELIGRO - RIESGO DE AMPUTACIÓN Y DESMEMBRAMIENTO: Para evitar las lesiones ocasionadas por las cuchillas giratorias y las piezas móviles, mantenga los dispositivos de seguridad (protectores, pantallas, interruptores) en su lugar y en funcionamiento. C PELIGRO - RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS Y AMPUTACIÓN: Para evitar lesiones, mantenga alejados a los niños y transeúntes. Retire los objetos que podrían ser arrojados por las cuchillas. No corte el césped sin que la manga de descarga o el colector de hierba entero estén colocados. D PELIGRO - RIESGO DE VUELCO: Corte el césped en pendientes hacia arriba y hacia abajo y no hacia los costados. No opere la máquina en pendientes de más de 10 grados. Baje la velocidad al girar. E PELIGRO - RIESGO DE AMPUTACIÓN: Nunca lleve pasajeros, especialmente niños, incluso sin las cuchillas. No corte el césped dando marcha atrás, a menos que sea absolutamente necesario. Mire hacia abajo y hacia atrás, antes y durante la marcha atrás. F PELIGRO - RIESGO DE CONTROL: Si se pierde la tracción en inclinación, pare el movimiento, apague la toma de fuerza y baje lentamente de la pendiente. G PELIGRO: Active el freno de estacionamiento, retire la llave y consulte la documentación técnica antes de realizar mantenimiento. H PELIGRO - RIESGO DE INCENDIO: Retire la llave y espere tres (3) minutos antes de recargar combustible. I PELIGRO - RIESGO DE OBJETOS ARROJADOS: No corte el césped sin que la manga de descarga o el colector de hierba entero estén colocados. • el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza activada; O • el operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad de desplazamiento no fijas en su posición ENCENDIDO/ESTACIONAR . PRUEBA 4: Verifique el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse por completo dentro de los cinco segundos siguientes al apagado del interruptor de la toma de fuerza. Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene dentro de cinco segundos, consulte con el distribuidor. Una vez que el motor se ha detenido, debe apagarse el interruptor de toma de fuerza y se deben fijar las palancas de velocidad de desplazamiento en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR para arrancar el motor. Modelos con freno de estacionamiento manual PRUEBA 1: El motor no debe arrancar si: • el interruptor de toma de fuerza está activado, O • las palancas de control de velocidad de desplazamiento no están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR, O • El freno de estacionamiento no está activado. 27 PRUEBA 2: El motor debe arrancar si: Ref. Descripción / Función • el interruptor de toma de fuerza NO está conectado, Y • las palancas de velocidad de desplazamiento están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR, Y • El freno de estacionamiento está activado. D Interruptor de ignición: arranca el motor Arranque del motor E Interruptor de toma de fuerza: activa y desactiva el embrague de las cuchillas del cortacésped Activación de toma de fuerza: levante el interruptor F Contador horario Indica las horas totales de operación del motor G Palancas de liberación de la transmisión: libere las transmisiones de modo que la unidad pueda moverse libremente Ver Empujar la unidad con la mano H Tapa y tanque de combustible Gire la tapa en el sentido antihorario para retirarla I Ajuste de asiento del operador Ver Ajustes del asiento J Palanca izquierda de velocidad de desplazamiento: controla la velocidad y dirección de la rueda de transmisión izquierda Aumento de velocidad de desplazamiento hacia adelante: empujar la palanca hacia adelante PRUEBA 4: Verifique el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse por completo dentro de los cinco segundos siguientes al apagado del interruptor de la toma de fuerza. Si la correa de transmisión del cortacésped no se detiene dentro de cinco segundos, consulte con el distribuidor. N o R tf ep o r ro du ct io n Una vez que el motor ha parado, debe apagarse el interruptor de toma de fuerza, se debe poner el freno de estacionamiento y se deben fijar las palancas de velocidad de desplazamiento en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR para arrancar el motor. Características y controles Compare las funciones y controles en la Figura 2 con la tabla a continuación. Ref. Descripción / Función A B Ícono(s) Definición / Operación Pedal de elevación de la cubierta, pasador de ajuste de altura de corte y palanca de bloqueo de elevación de la cubierta - Ajusta la altura de corte Ver Ajuste de altura de corte Freno de estacionamiento (modelos solo con freno de estacionamiento manual) Active: mueva la palanca hacia adelante y hacia la derecha K Palanca de velocidad de desplazamiento hacia la derecha: controla la velocidad y la dirección de la rueda de transmisión derecha; también activa el freno de estacionamiento * Control de velocidad del motor: controla la velocidad del motor Arranque del motor: mover la palanca hacia afuera Aumento de velocidad de desplazamiento en retroceso: jalar la palanca hacia atrás Aumento de velocidad de desplazamiento hacia adelante: empujar la palanca hacia adelante Neutro: soltar la palanca Arranque del motor: mover la palanca hacia afuera Aumento de velocidad de desplazamiento en retroceso: jalar la palanca hacia atrás Activar: mover la palanca hacia afuera Estrangulador encendido (cerrado): solo motores Briggs Desactivar: mover la palanca hacia adentro Velocidad del motor rápida Velocidad del motor lenta Neutro: soltar la palanca * Freno de estacionamiento (modelos solo con freno de estacionamiento automático ) Desactive: mueva la palanca hacia la izquierda y hacia atrás C Motor apagado Motor encendido (marcha) PRUEBA 3 - El motor debe apagarse si: • el operador se levanta del asiento con la toma de fuerza activada; O • el operador se levanta del asiento con las palancas de velocidad de desplazamiento no fijas en su posición ENCENDIDO/ESTACIONAR . • el operador se levanta del asiento sin activar el freno de estacionamiento. Ícono(s) Definición / Operación Operación Recomendaciones sobre el aceite Capacidad de aceite: Consulte la sección de Especificaciones. 28 Se recomienda el uso de aceites certificados y garantizados Briggs & Stratton para obtener el mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si cuentan con la clasificación de servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales. Presión de aceite Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperatura exterior esperado. Si el nivel de aceite está bajo la marca ADD (Agregar), agregue aceite hasta que alcance la marca FULL. Arranque el motor y verifique que tenga la presión adecuada antes de continuar con la operación. Si la presión de aceite es demasiado baja, un interruptor de presión (si está equipado) detendrá el motor o activará un dispositivo de advertencia en el equipo. Si esto ocurre, detenga el motor y revise el nivel de aceite con la varilla. Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL, no arranque el motor.Comuníquese con un distribuidor autorizado para que se corrija el problema de presión de aceite. Recomendaciones de combustible El combustible debe cumplir con los requisitos siguientes: • Gasolina sin plomo limpia y nueva. • Debe tener un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso en grandes alturas, consulte a continuación. • El uso de gasolina hasta con el 10 % de ethanol (gasohol) es aceptable. B 10W-30 - El uso de 10W30 a temperaturas mayores a 27 °C (80 °F) puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia. C 5W-30 sintético D 5W-30 Comprobación del nivel de aceite Consulte la figura: 3 AVISO No use gasolinas no aprobadas, como E15 y E85. No mezcle la gasolina con aceite ni modifique el motor para usarlo con combustibles alternativos. El uso de combustibles no aprobados provocará daños en los componentes del motor, y la garantía no los cubrirá.. n SAE 30 - El uso de SAE 30 en temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) producirá dificultad de arranque. N o R tf ep o r ro du ct io A Antes de aprovisionar con aceite o de comprobar el nivel de aceite • Asegúrese de que el motor esté nivelado. • Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. 1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 3) y limpie con un paño limpio. 2. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (Figura A 3). 3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 3) de la varilla indicadora de nivel de aceite. 4. Si el nivel es bajo, agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 3). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y vuelva a comprobar el nivel de aceite. Nota: No agregue aceite en el drenaje rápido de aceite, si está equipado. Para conocer la ubicación, consulte Características y controles. Para evitar la formación de carbonilla en el sistema de combustible, siempre que agregue combustible, mézclelo con un estabilizador. Ver Almacenamiento. No todos los combustibles son iguales. Si ocurren problemas de desempeño o durante el arranque, cambie de proveedor de combustible o de marca. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El sistema de control de emisiones para este motor es EM (Modificaciones del motor). Altitud En alturas de más de 5.000 pies (1524 metros), una gasolina con un mínimo de 85 octano/85 AKI (89 RON) es aceptable. Para motores carburados, se requiere realizar el ajuste de gran altura para mantener el rendimiento. El funcionamiento sin este ajuste genera una disminución del rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un incremento en las emisiones. Comuníquese con un Distribuidor de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para obtener información sobre el ajuste de gran altura. No se recomienda operar el motor a alturas inferiores a los 762 metros (2500 pies) con el ajuste para gran altura. Para motores de inyección electrónica de combustible (EFI) no es necesario realizar ningún ajuste de altitud. 5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla (A, Figura 3). 29 Cómo agregar combustible El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Cuando agregue combustible La inhalación de monóxido de carbono puede provocar dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso la muerte. • Opere el equipo ÚNICAMENTE al aire libre. • Evite que los gases de escape entren en un espacio cerrado a través de las ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras aberturas. ADVERTENCIA • Si no comprende cómo funciona un control específico, o aún no leyó detenidamente la sección Características y controles hágalo ahora. • NO intente hacer funcionar el tractor sin familiarizarse antes con la ubicación y funcionamiento de todos los controles. 1. Al estar en el asiento del operador: N o R tf ep o r ro du ct io • Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 3 minutos antes de remover la tapa del combustible. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. • Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Reemplace las piezas, si es necesario. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el motor. ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e inodoro. n ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. 1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible. Quite la tapa del combustible (A, Figura 4). 2. Llene el tanque con combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello (B). • Los modelos con freno de estacionamiento automático: Verifique que el interruptor de toma de fuerza esté desconectado y que las palancas de control de velocidad de desplazamiento estén fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. (El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando las palancas de velocidad de desplazamiento están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR). 3. Vuelva a colocar la tapa del combustible. Arranque del motor ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Cuando encienda el motor • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados y fijos en su lugar. • No haga girar el motor si retiró la bujía. • Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si está equipado) en la posición de APERTURA/FUNCIONAMIENTO (OPEN/RUN), coloque el acelerador (si está equipado) en la posición de VELOCIDAD (FAST) y arranque el motor hasta que se encienda. 30 • Modelos con freno de estacionamiento manual: Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza está desconectado, que está puesto el freno de estacionamiento, que las palancas de velocidad de desplazamiento están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. 2. Ajuste el control de velocidad del motor más allá de la posición RÁPIDO en la posición ESTRANGULADOR. Un motor caliente no necesita el uso del estrangulador. Algunos motores están equipados con un control de estrangulador separado. Algunos motores están equipados con una función ® ReadyStart y no cuentan con un estrangulador. 3. Inserte la llave en el interruptor de ignición y gírela hasta ARRANCAR. 4. Después de que arranque el motor, apague el estrangulador (si está equipado) y haga funcionar el motor al menos durante un minuto para calentarlo antes de activar el interruptor de toma de fuerza o conducir el tractor. 5. Una vez que el motor se haya calentado, siempre opere la unidad a máxima velocidad de motor mientras se mueva. Para detener el motor en caso de emergencia, simplemente gire el interruptor de ignición a la posición DETENER. Use este método solo en situaciones de emergencia. Para el apagado normal del motor siga el procedimiento dado en Detención del tractor y el motor. Detención del cortacésped 1. Devuelva las palancas de velocidad de desplazamiento a la posición del medio (o Neutro “N”) para detener el movimiento del tractor. Gire las palancas hacia afuera para bloquearlas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. 2. Accione el freno de estacionamiento. En los modelos con un freno de estacionamiento automático, mover las palancas de velocidad de desplazamiento a la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR automáticamente activa el freno de estacionamiento. 3. Empuje el interruptor de toma de fuerza hacia abajo para desactivarlo. NO desactive las transmisiones y baje por las pendientes. NO use el rodillo de liberación para desactivar las transmisiones a menos que pueda controlar el movimiento de la máquina y el motor esté apagado. AVISO No remolque el tractor Remolcar la unidad causará daños a la transmisión. No use otro vehículo para empujar o remolcar esta unidad. 1. Desactive la toma de fuerza, fije las palancas de velocidad de desplazamiento en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR, ponga el interruptor de ignición en APAGADO, retire la llave y espere a que todas las piezas móviles se detengan. En los modelos con un freno de estacionamiento manual, active el freno de estacionamiento. 2. Para desactivar las transmisiones, mueva las palancas de liberación de rendimiento (A o B, Figura 5, dependiendo del modelo), a la posición de EMPUJAR como se muestra. N o R tf ep o r ro du ct io Corte del césped ADVERTENCIA Peligro de operación no segura n 4. Mueva el control de velocidad del motor hasta la posición LENTO y gire la llave de ignición hasta la posición APAGADO. Retire la llave. Empujar el tractor manualmente 1. Asegúrese de que el interruptor de toma de fuerza está desconectado, que las palancas de control de velocidad de desplazamiento están fijas en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR y que el operador se encuentra en el asiento. En los modelos con un freno de estacionamiento manual, asegúrese de que el freno de estacionamiento esté activado. 2. Arranque el motor. Ver Arranque del motor. 3. Ajuste la altura de corte del cortacésped. Ver Ajuste de altura de corte. 4. Ajuste el control de velocidad del motor en RÁPIDO. 5. Active la toma de fuerza. Para ello, tire del interruptor de toma de fuerza hacia arriba. 6. Gire las palancas de velocidad de desplazamiento desde la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR a la posición neutra ‘N’. 7. Comience a cortar el césped. Ver Seguridad del operador para obtener más consejos sobre prácticas seguras de corte de césped. 8. Cuando termine, apague la toma de fuerza. 9. Detenga el motor. Ver Detención del tractor y el motor. 3. Desactive el freno de estacionamiento. En los modelos con un freno de estacionamiento automático, gire las palancas de velocidad de desplazamiento desde la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR a la posición neutra ‘N’ para desactivar el freno de estacionamiento. 4. Ahora, se puede empujar el tractor manualmente. 5. Después de mover el tractor, vuelva a activar las transmisiones. Para ello, presione las palancas de liberación del rodillo de vuelta a la posición de ACCIONAMIENTO. Conducción Practica de conducción con radio de giro cero Antes de intentar conducir el cortacésped autopropulsado con radio de giro cero asegúrese de haber leído la Características y controles sección y comprendido la ubicación y función de todos los controles de la unidad. Las palancas de control de velocidad de desplazamiento de este cortacésped autopropulsado de radio de giro cero son sensibles y aprender a controlar con suavidad y de manera eficiente los movimientos hacia delante, marcha atrás y los de giro requiere cierta práctica. Pasar algo de tiempo con las maniobras mostradas y familiarizarse con cómo acelera, se traslada y gira la unidad, antes de que comience a moverse, es absolutamente esencial para sacar el máximo provecho del cortacésped autopropulsado con radio de giro cero. Encuentre un área uniforme y plana de su césped, una con mucho espacio para maniobrar. Retire objetos, personas y animales del área antes de comenzar. Haga funcionar la unidad a velocidad media durante esta sesión de práctica (SIEMPRE 31 deberá operar a velocidad máxima cuando corte el césped), y realice giros lentos para evitar que los neumáticos se deslicen y dañen el césped. Sugerimos que comience con el Desplazamiento suave procedimiento, y luego avance hacia las maniobras de avanzar, retroceder y girar. Desplazamiento suave Los controles de palanca de la cortacésped con giro cero son sensibles. El MEJOR método para manejar las palancas de control de velocidad de desplazamiento es seguir los tres pasos que se muestran en la Figura 6. PRIMERO, coloque las manos en las palancas, tal como se muestra. SEGUNDO,para avanzar, empuje gradualmente las palancas hacia adelante con las palmas. TERCERO,para acelerar, mueva las palancas más adelante. Para detenerse suavemente, mueva las palancas lentamente hacia la posición neutra. la posición neutra hacia delante y la otra palanca hacia atrás, todo ello simultáneamente. Repita varias veces. NOTA: Cambiar la presión ejercida sobre cada palanca (hacia adelante o hacia atrás) cambia el “punto de giro”. Conducción avanzada Ejecución de un giro al final de la franja con la unidad de radio de giro cero La exclusiva capacidad del cortacésped de radio de giro cero de girar en su lugar le permite girar al final de una franja de corte sin tener que detenerse y hacer un giro en Y antes de seguir con una nueva franja. Por ejemplo, para ejecutar un giro en el lugar a la izquierda del final de la franja: 1. Reduzca la velocidad al final de la franja. 2. Mueva la palanca de control DERECHA de velocidad de desplazamiento hacia delante ligeramente, al tiempo que mueve la palanca de control IZQUIERDA de velocidad de desplazamiento de vuelta hacia la posición central y luego ligeramente hacia atrás, más allá del punto central. Esta técnica hace girar el cortacésped hacia la IZQUIERDA y solapa levemente la franja que se acaba de cortar, lo que elimina la necesidad de hacer marcha atrás y volver a cortar el césped que no se cortó. N o R tf ep o r ro du ct io Práctica de desplazamiento hacia delante n 3. Vuelva a cortar el césped hacia delante. Técnicas básicas de conducción Mueva gradualmente ambas palancas de control de velocidad de desplazamiento HACIA DELANTE desde la posición neutra. Disminuya la velocidad y repita. NOTA: Debe practicar para desplazarse hacia adelante de manera recta. Si es necesario, se puede ajustar el equilibrio de la velocidad máxima; consulte Ajuste de equilibrio de velocidad en la sección Ajustes cerca de la parte posterior de este manual. Práctica de desplazamiento marcha atrás MIRE HACIA ATRÁS y HACIA ABAJO; luego mueva gradualmente ambas palancas de control de velocidad de desplazamiento HACIA ATRÁS desde la posición neutra. Disminuya la velocidad y repita. NOTA: Practique la marcha atrás durante varios minutos antes de intentar realizarla cerca de objetos. El tractor gira bruscamente tanto cuando opera marcha atrás como cuando es conducido hacia delante, y avanzar marcha atrás requiere cierta práctica. Práctica de giro en una esquina Mientras se desplaza hacia delante, deje que una manija regrese gradualmente hacia la posición neutra. Repita varias veces. NOTA: para evitar girar directamente sobre la banda de rodamiento, es mejor permitir que ambas ruedas avancen como mínimo un poco hacia delante. A medida que se familiarice y adquiera experiencia en el uso del cortacésped de radio de giro cero, aprenderá más maniobras y la operación de corte de césped será más fácil y agradable. Recuerde: cuanto más practique, mejor control tendrá del cortacésped de radio de giro cero. Cómo conectar un remolque Sujete firmemente el remolque con un pasador de horquilla del tamaño apropiado (A, Figura 12) y el sujetador (B). Ver Seguridad del operador para obtener información de seguridad adicional respecto a los remolques y remolcar. ADVERTENCIA Peligro de remolque Las cargas remolcadas pueden ser peligrosas y provocar la pérdida de control en las pendientes. • El peso bruto máximo (remolque y carga) del remolque es de 91 kg (200 lb). • No opere la máquina en pendientes de más de 5 grados. • Reduzca la velocidad y tenga precaución extrema en las pendientes. Práctica de giro en el lugar Ajuste de altura de corte Para girar en el lugar (radio de giro cero), mueva gradualmente una palanca de control de velocidad de desplazamiento desde El pedal de ajuste de altura de corte ajusta la altura de corte del cortacésped. Ver Especificaciones para el rango de ajuste de altura de corte. 32 Para ajustar la altura de corte: Para retirar el lecho de carga 1. Pise totalmente el pedal de ajuste de altura de corte (A, Figura 13) hasta que la varilla de liberación de transporte (B) se fije en la cubierta en la posición más alta (posición de transporte). 1. Retire los pernos (C, Figura 14) y asegure la parte delantera del lecho a la estructura del conductor. 2. Retire el perno (C, Figura 13) desde el soporte de ajuste, e insértelo en el orificio deseado. 2. Hale hacia arriba firmemente en la parte trasera del lecho de carga para liberar los sujetadores de bloqueo (D, Figura 14). 3. Levante y desmonte el lecho de carga del conductor. Nota: Asegúrese de que el pasador esté insertado en las placas superior e inferior del soporte de ajuste. 3. Oprima el pedal de ajuste de altura de corte, mueva la varilla de liberación de transporte hacia afuera y lentamente suelte el pedal hasta que se asiente contra el pasador. PRECAUCIÓN Para evitar lesiones, se necesita ayuda cuando se retire o se instale el lecho de carga. Para instalar el lecho de carga Consulte el Manual de la cubierta del cortacésped para obtener instrucciones acerca del retiro y la instalación de la cubierta del cortacésped. Nivelación de la cubierta del cortacésped Lecho de carga (modelos seleccionados) El lecho de carga está diseñado para transportar hasta 22,7 kg (50 lb). Las ranuras en la parte posterior del lecho admiten un madero de 2 x 4 o de 2 x 6 para ayudar a fijar las cargas durante el transporte. ADVERTENCIA Peligro de amputación 2. Instale los pernos (C, Figura 14) en los agujeros. 3. Baje la parte inferior del lecho, presionando firmemente hacia abajo para fijar con los sujetadores de bloqueo (D, Figura 14). PRECAUCIÓN Para evitar lesiones, se necesita ayuda cuando se retire o se instale el lecho de carga. N o R tf ep o r ro du ct io Consulte el Manual de la cubierta del cortacésped para obtener instrucciones acerca de la nivelación de la cubierta del cortacésped. 1. Colóquelo sobre el compartimiento del motor, y alinee los orificios de la parte delantera del lecho con los orificios en los soportes del armazón. n Retiro e instalación del cortacésped Ajuste de suspensión (si está equipado) El ensamblaje de amortiguadores (A, Figura 15 - se muestran los delanteros, traseros similares) puede ajustarse para variar la cantidad de carga previa aplicada a los resortes. Esto permite que el operador personalice el desplazamiento de acuerdo con el peso del operador y las condiciones de operación. Las cuchillas giratorias pueden cortar los brazos y las piernas. Nunca lleve pasajeros (especialmente niños) incluso sin las cuchillas. Se pueden caer o pueden volver para otro paseo con usted cuando no lo espere. Menos carga previa: ADVERTENCIA Peligro de pérdida de control y vuelco Más carga previa: Operar la unidad con cargas en el lecho de carga de más de 22,7 kg (50 lb) puede ser peligroso y provocar pérdida de control y vuelcos. El lecho de carga se puede levantar para acceder al compartimiento del motor sin retirarlo. Para elevar el lecho de carga 1. Eleve el asiento (A, Figura 14). 2. Hale hacia arriba firmemente en la parte trasera del lecho (B, Figura 14). 3. Cuando baje el lecho, presione firmemente hacia abajo para fijar la parte posterior del lecho en su lugar con los sujetadores de bloqueo (D). • Peso liviano del operador • Desplazamiento más suave y amortiguado • Mejor para terrenos relativamente planos • Gran peso del operador • Desplazamiento más rígido y duro • Mejor manipulación y mayor estabilidad en terrenos empinados Para ajustar la carga previa del resorte: 1. Estacione la máquina en una superficie plana y nivelada. Desactive la toma de fuerza, gire las palancas de velocidad de desplazamiento a la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR y detenga el motor. 2. Gire el cuello de ajuste de carga previa (B, Figura 15) a una muesca más alta (-) para disminuir la carga previa, o a una muesca más baja (+) para incrementar la carga previa. Asegúrese de que todos los amortiguadores estén ajustados con la misma cantidad de carga previa. 33 Mantenimiento MOTOR Limpie el filtro de aire y el prelimpiador del motor ** Plan de mantenimiento ADVERTENCIA Las chispas no intencionales pueden provocar un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede causar enredos, amputaciones traumáticas, o laceraciones. Cada 50 horas o anualmente* Cambie de aceite del motor Cambie el filtro de aceite Anualmente Reemplace el filtro de aire Reemplace el prefiltro Consulte con el distribuidor anualmente para Inspección del mofle y el atrapachispas Reemplace la bujía Reemplace el filtro de combustible Limpiar el sistema de enfriamiento de aire del motor * Lo que ocurra primero ** Limpie con mayor frecuencia en condiciones polvorientas o cuando haya desechos transportados por aire. Control de la presión de los neumáticos Se debe verificar la presión de los neumáticos en forma periódica (ver Figura 16), y se debe mantener a los niveles mostrados en el Especificaciones cuadro. Tenga en cuenta que estas presiones pueden diferir ligeramente del “inflado máximo” que está impreso en las superficies laterales de los neumáticos. Las presiones mostradas brindan una tracción adecuada y una vida extendida del neumático. N o R tf ep o r ro du ct io • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). • Use solamente las herramientas correctas. • No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. • Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. n Antes de hacer ajustes o reparaciones: TRACTOR Y CORTACÉSPED Cada 8 horas o diariamente Revise el sistema de interbloqueo de seguridad Limpie los desechos del tractor y la cubierta del cortacésped Limpie los desechos del compartimiento del motor Cada 25 horas o anualmente* Verificar el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Las cuchillas y la correa de transmisión del cortacésped deben detenerse por completo dentro de cinco segundos después de apagar el interruptor de toma de fuerza. Verificar el tiempo de detención de la cuchilla del cortacésped Revise el tractor y el cortacésped en busca de piezas metálicas sueltas Controle la presión de los neumáticos Cada 50 horas o anualmente* Revise los frenos del tractor Limpiar la batería y los cables Consulte con el distribuidor anualmente para Lubrique el tractor y el cortacésped Revise las cuchillas del cortacésped *** * Lo que ocurra primero *** Revise las cuchillas con mayor frecuencia en regiones con suelos arenosos o condiciones muy polvorientas. MOTOR Primeras 5 horas Cambie de aceite del motor Cada 8 horas o diariamente Compruebe el nivel del aceite del motor Cada 25 horas o anualmente* 34 ADVERTENCIA Peligro de operación no segura Si la cuchilla del cortacésped no se detiene por completo dentro de los 5 segundos, se deberá ajustar la cuchilla. No opere la máquina hasta que un distribuidor autorizado haya realizado el ajuste adecuado. Revise la cuchilla del cortacésped para ver si funciona correctamente. Consulte la sección Pruebas del sistema de interbloqueo de seguridad. La cuchilla debería dejar de girar dentro de 5 segundos o menos después de mover el control de la cuchilla a la posición APAGADO. Mantenimiento de la batería ADVERTENCIA Peligro de incendio y explosión Si va a quitar o instalar cables de la batería, desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a conectarlo AL FINAL. Si no se sigue este orden, el terminal positivo puede provocar un cortocircuito con el armazón mediante una herramienta. 3. Mueva el asiento para adelante o atrás hasta la posición deseada. 4. Ajuste las piezas hasta 80 lb-in (9 Nm). Ajuste de la palanca de velocidad de desplazamiento 1. Afloje las piezas de montaje de la palanca de velocidad de desplazamiento (A, Figura 19) para ajustar las palancas hacia adelante y hacia atrás. Limpieza de la batería y los cables 2. Retire las piezas para elevar o bajar las palancas. 1. Desconecte los cables de la batería comenzando por el cable negativo (B, Figura 17). 3. Asegúrese siempre de ajustar ambas palancas de modo que estén alineadas (B, Figura 19). 2. Limpie los terminales de la batería y los extremos de los cables con un cepillo de alambre hasta que brillen. 4. Después de terminar el ajuste, apriete las piezas metálicas a 18 Nm). 3. Vuelva a instalar la batería y reconecte los cables de la batería, primero el cable positivo (A, Figura 17). Ajuste de equilibrio de velocidad (alineación) 4. Recubra los extremos del cable y los terminales de la batería con vaselina o grasa no conductora. 1. Ajuste la perilla (A, Figura 20) de la rueda más rápida en 1/2 vuelta (sentido horario) incrementos hasta que el tractor se desplace (alineación) derecho. N o R tf ep o r ro du ct io Carga de la batería n 5. Asegúrese de volver a colocar las cubiertas de terminal sobre el terminal positivo de la batería (A, Figura 17. Si el tractor se desplaza hacia la derecha o la izquierda cuando las palancas de velocidad de desplazamiento están en la posición máxima hacia adelante, puede equilibrar la velocidad máxima de cada una de estas palancas. Solo ajuste la velocidad de la rueda que se desplaza más rápido. ADVERTENCIA Peligro de incendio y explosión Mantenga las llamas y las chispas lejos de la batería; los gases que emanan de ella son altamente explosivos. Ventile bien la batería cuando la esté cargando. Una batería sin carga o demasiado débil para arrancar el motor puede deberse a un defecto en el sistema de carga o en otro componente eléctrico. Si existen dudas sobre la causa del problema, consulte con su distribuidor. Para cargar la batería, siga las instrucciones que facilita el fabricante del cargador de la batería y también todas las advertencias que se incluyen en la sección Seguridad del operador contenida en este manual. Cargue completamente la batería. No la cargue a una tasa superior a 10 amperios. Ajustes de la palanca de velocidad de desplazamiento y del asiento El asiento y las palancas de velocidad de desplazamiento se deben ajustar de modo que estas últimas puedan tener la amplitud de movimiento completo sin tener contacto con las piernas del operador. Ajuste del asiento ADVERTENCIA Peligro de operación no segura NO ajuste el tractor a una velocidad general hacia adelante o marcha atrás más rápida que para lo que fue diseñada. Cambio de aceite El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma adecuada.No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte a las autoridades locales, su centro de servicio o su distribuidor para conocer las instalaciones de desecho/reciclaje seguro. Vaciado del aceite 1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el alambre de la bujía (A, Figura 21) y aléjelo de la bujía. 2. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (B, Figura 21). Tapón del drenaje de aceite estándar 1. Retire el tapón para drenaje de aceite (C, Figura 21). Drene el aceite en un recipiente aprobado. 1. Levante el asiento. 2. Después de que el aceite haya sido drenado, instale y apriete el tapón de drenaje de aceite. 2. Afloje las piezas de ajuste (A o B, figura 18dependiendo del tipo de asiento) bajo la base del asiento. Vaciado de aceite rápido opcional 1. Desconecte la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 22) del lado del motor. 35 2. Gire y retire la tapa del drenaje de aceite (I, Figura 22). Vierta cuidadosamente el contenido del drenaje rápido de aceite (H) en un recipiente aprobado (J). 6. Monte el prelimpiador seco en el filtro de aire. 3. Después de vaciar el aceite, instale la tapa de drenaje de aceite. Conecte la manguera de drenaje de aceite en el costado del motor. 8. Instale la cubierta. 7. Instale el filtro en la base del motor (E, Figura 24) y presione hasta que el filtro se quede trabado. Limpieza Para los intervalos de reemplazo, ver Plan de mantenimiento. 1. Vacíe el aceite del motor. Ver Vaciado del aceite. 2. Retire el filtro de aire (K, Figura 23) y deséchelo adecuadamente. 3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura del filtro de aceite con aceite limpio y fresco. 4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4 de giro. 5. Agregue aceite. Ver Operación - Comprobación del nivel de aceite. 6. Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se calienta, revise si hay fugas de aceite. 2. Limpie cualquier acumulación de residuos en el compartimiento del motor y en o alrededor del motor. ADVERTENCIA Peligro de incendio Los residuos de jardín son combustibles. • Limpie la suciedad y los residuos del tractor y la cubierta del cortacésped. • Limpie las acumulaciones de alrededor del motor. N o R tf ep o r ro du ct io 7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. 1. Limpie la suciedad y los residuos del tractor y la cubierta del cortacésped. Nota: Algunos cortacéspedes cuentan con un puerto de lavado. Ver Cómo lavar la cubierta del cortacésped. n Cambio del filtro de aceite Mantenimiento del filtro de aire ADVERTENCIA Riesgo de incendio y explosión Cómo lavar la cubierta del cortacésped El puerto de lavado permite conectar una manguera de jardín típica al lado izquierdo de la cubierta del cortacésped para retirar el césped y los residuos de la parte inferior. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • Nunca arranque o ponga el motor en funcionamiento si se ha quitado el conjunto del filtro de aire o el filtro de aire. AVISO No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven. Peligro de amputación y objetos arrojados El contacto con las cuchillas del cortacésped o con objetos lanzados por las cuchillas del cortacésped puede ocasionar la muerte o una lesión grave. • Antes de hacer funcionar el cortacésped, asegúrese de que la manguera esté conectada en forma adecuada y que no esté en contacto con las cuchillas. • Cuando el cortacésped esté en funcionamiento y las cuchillas estén activadas, la persona que limpie la cubierta del cortacésped se debe ubicar en la posición del operador y no debe haber transeúntes. 1. Afloje los sujetadores (A, Figura 24) y quite la cubierta (B). 2. Para retirar el filtro (C, figura 24), levante el extremo del filtro. 3. Retire el prefiltro (Figura D 24), si posee, desde el filtro. 4. Para soltar la suciedad, golpee suavemente el filtro sobre una superficie dura. Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo. 5. Lave el prefiltro con detergente líquido y agua. Luego deje que se seque completamente al aire. No engrase el pre-filtro. 36 1. Coloque la unidad en una superficie nivelada uniforme. 2. Acople la desconexión rápida (A, Figura 25) a la manguera de jardín (B) y conecte al puerto de lavado (c) en la cubierta del cortacésped. 3. Deje correr el agua para retirar el césped y los residuos de la parte inferior de la cubierta del cortacésped. 4. Encienda el cortacésped y colóquelo en la posición de corte más alta. 5. Apague el cortacésped. Almacenamiento ADVERTENCIA Riesgo de incendio y explosión Nunca almacene la unidad (con combustible) en una estructura cerrada y sin ventilación. Los vapores del combustible pueden llegar hasta una fuente de ignición (hornos, calentadores de agua, etc.) y producir una explosión. El vapor del combustible también es tóxico para los seres humanos y animales. Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque • Almacene lejos de hornos, estufas, calentadores de agua o demás aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores combustibles. Equipo La vida útil de la batería aumentará si se retira. Colóquela en un lugar fresco y seco y manténgala completamente cargada durante el almacenamiento. Si se deja la batería en la unidad, desconecte el cable negativo. Sistema de combustible Solución de problemas Solución de problemas del tractor PROBLEMA VERIFIQUE SOLUCIÓN El motor no gira ni arranca. Las palancas de velocidad de desplazamiento no están en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. Fije las palancas de velocidad de desplazamiento en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR. El interruptor de toma de Colóquelo en la posición fuerza (embrague APAGADO. eléctrico) está en la posición ENCENDIDO. Freno de Active el freno de estacionamiento estacionamiento desconectado (modelos con solo freno de estacionamiento manual ) N o R tf ep o r ro du ct io Desconecte la PTO, bloquee las palancas de velocidad de desplazamiento en la posición ENCENDIDO/ESTACIONAR y quite la llave. • Revise los niveles de todos los líquidos. Revise todos los elementos de mantenimiento. • Realice todas las revisiones y procedimientos recomendados que se encuentran en este manual. • Deje que el motor se caliente unos minutos antes de utilizarlo. n 6. Retire la manguera de jardín y la desconexión rápida del puerto de lavado cuando haya terminado. El combustible puede echarse a perder si se almacena durante más de 30 días. El combustible pasado provoca la formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema de combustible o en los componentes básicos del carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice el estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada de Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio originales de Briggs & Stratton. No es necesario vaciar el motor de gasolina si se agrega estabilizador de combustible conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos para hacer circular el estabilizador en el sistema de combustible. El motor y el combustible se pueden almacenar hasta 24 meses. Si la gasolina del tanque no se ha tratado con un estabilizador de combustible, deberá vaciarla completamente en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustibleen el contenedor de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado. Aceite del motor Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. La máquina no tiene combustible. Si el motor está caliente, permita que se enfríe, luego vuelva a llenar el tanque de combustible. La válvula de Abra la válvula de combustible está cerrada combustible. (si está equipada). El motor está inundado. Abra el estrangulador (si está equipado). La gasolina es antigua o Vacíe el combustible y se ha echado a perder. reemplácelo con combustible fresco. Los terminales de la batería necesitan limpieza. Limpie los terminales de la batería. La batería está descargada o muerta. Recargue o cambie la batería. Las bujías están Limpie y ajuste la brecha defectuosas, están o cámbielas. dañadas o la separación es incorrecta. Hay agua en el combustible. Vacíe el combustible y sustitúyalo por combustible nuevo. El motor arranca con La mezcla de Limpie el filtro de aire. dificultad o funciona mal. combustible tiene un Revise el estrangulador octanaje demasiado alto. (si está equipado). Las bujías están defectuosas, están dañadas o la brecha es incorrecta. Limpie y ajuste la brecha o cámbielas. El filtro de combustible está sucio. Reemplace el filtro de combustible. Antes de arrancar la unidad después de su almacenamiento: 37 PROBLEMA VERIFIQUE SOLUCIÓN PROBLEMA El motor golpea. Bajo nivel de aceite. Verifique el aceite o agregue según sea necesario. Usa un aceite del tipo incorrecto. Ver Recomendaciones sobre el aceite . El motor se está calentando demasiado. Revise las aletas de refrigeración del motor, la rejilla del ventilador y el filtro del aire. El motor se detiene con La velocidad del motor facilidad cuando el es demasiado lenta. cortacésped está activado. La velocidad de desplazamiento es demasiado rápida. Usa un aceite del tipo incorrecto. Ver Recomendaciones sobre el aceite . Consumo excesivo de aceite. BUSQUE La altura de corte está demasiado baja. El control del Abra el control del estrangulador del motor estrangulador (si está está en posición cerrada. equipado). El motor arranca, pero el Las transmisiones están Desbloquee las palancas tractor no avanza. desactivadas. de liberación del rodillo. La correa de transmisión Las poleas o la correa del tractor se resbala. tienen grasa o aceite. Limpie según sea necesario. El tractor gira o maniobra La conexión de dirección Revise y apriete las deficientemente. está suelta. conexiones sueltas. Corte el césped alto a la altura máxima de corte en la primera pasada. Para todos los demás problemas, consulte con un distribuidor autorizado. Especificaciones MOTOR Briggs & Stratton Serie Intek™ Cilindrada 40,03 in cúbicas Professional Series™ N o R tf ep o r ro du ct io Para todos los demás problemas, consulte con un distribuidor autorizado. Reduzca la velocidad de desplazamiento. La vibración del Las piezas de montaje de Ajuste de 50 a 60 ft-lb cortacésped es excesiva. la cuchilla están sueltas. (68 a 81 Nm). n Reemplace el filtro de aire Ajuste el control de velocidad del motor en RÁPIDO. El conducto de descarga Corte el césped con la se atasca con el césped descarga dirigida hacia una zona cortada cortado. previamente. Hay demasiado aceite en Vacíe el exceso de la caja del cigüeñal. aceite. El escape del motor está El filtro de aire está negro. sucio. SOLUCIÓN Cilindrada (44,18 in cúbicas) Solución de problemas del cortacésped Todos los motores PROBLEMA Capacidad de aceite 1,9 l Entrehierro de la bujía 0,76 mm (0,030 in) Torque de la bujía 20 Nm El cortacésped no se eleva. BUSQUE SOLUCIÓN La cubierta del Ver Retiro e instalación cortacésped no está del cortacésped. instalada correctamente. El corte del cortacésped El cortacésped no está Ver Nivelación de la es disparejo. nivelado correctamente. cubierta del cortacésped. Los neumáticos del Ver la sección de tractor no están inflados Mantenimiento. uniformemente o tiene un inflado incorrecto. El corte luce disparejo. CHASIS Capacidad del tanque de combustible 11,4 l Presión de inflado - Ruedas delanteras 1,52 bar - Ruedas posteriores 0,83 bar La velocidad del motor es demasiado lenta. Ajuste el control de velocidad del motor en RÁPIDO. TRANSMISIÓN La velocidad de desplazamiento es demasiado rápida. Reduzca la velocidad de desplazamiento. CORTACÉSPED Tipo Ancho de Corte Hydro-Gear® EZT® 107 cm 117 cm 122 cm Altura de corte 3,8 - 11,7 cm Clasificación de potencia: La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está etiquetada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y está clasificada conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para los motores con “rpm” indicado en la etiqueta y 3060 RPM para todos los demás. Los valores de potencia se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un purificador de aire y un escape instalados, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos aditamentos. La potencia bruta real del motor es mayor que la potencia neta del motor y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre los motores. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar 38 la potencia bruta nominal cuando se usa en un equipo de potencia determinado. Esta diferencia se debe, entre otros factores, a: la variedad de los componentes de motor (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor con mayor clasificación de potencia. Nota: La información del motor que contiene este manual corresponde solo a los motores Briggs & Stratton. Para obtener información de motores que no sean Briggs, consulte el manual del motor que se proporciona con su unidad. Piezas y accesorios N o R tf ep o r ro du ct io n Consulte con un distribuidor de servicio autorizado. 39 Produits couverts par le présent manuel Les produits suivants sont couverts par le présent manuel : 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 Table des matières: Sécurité de l’utilisateur.......................................................40 Vapeurs toxiques Retour brutal Explosion Marche/arrêt Porter des lunettes Produits chimiques dangereux Surface chaude Starter Manuel d’utilisation Rapide Lentement Huile Carburant Coupure du carburant Danger de renversement Risque d’amputation Vérifications du système de verrouillage de sécurité.....46 Fonctions et commandes...................................................47 Fonctionnement..................................................................48 Entretien...............................................................................53 Caractéristiques techniques..............................................57 sert à identifier les Le symbole d’alerte de sécurité informations relatives à la sécurité concernant les risques susceptibles de provoquer des blessures personnelles. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole de sécurité pour indiquer la probabilité et la gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger peut être utilisé pour représenter le type de danger. N o R tf ep o r ro du ct io Prière de conserver ces instructions. Ce manuel contient des informations de sécurité pour vous faire prendre conscience des dangers et des risques associés à ce produit et vous informer sur la façon de les éviter. Il contient également des instructions importantes qui doivent être suivies pendant l’installation initiale, l’utilisation et l’entretien du produit. Conserver ces instructions d’origine pour les consulter ultérieurement. Symboles de sécurité et mots-indicateurs n Dépannage...........................................................................57 Remarque : Pour les instructions pour poser, déposer et mettre à niveau le plateau de coupe (y compris le remplacement des courroies), voir le manuel de plateau de coupe fourni avec cette machine. Remarque : Les informations relatives aux moteurs contenues dans ce manuel s'appliquent aux moteurs Briggs & Stratton uniquement. Pour toute information relative à un moteur non-Briggs, se reporter au manuel du moteur fourni avec votre unité. Les images de ce document sont des illustrations destinées à renforcer les instructions qui les accompagnent. Votre machine peut être différente de celle illustrée sur les images. GAUCHE et DROITE par rapport à la position de l’utilisateur. Symboles de sécurité et leur signification Pièces amovibles Choc AVERTISSEMENT indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait entraîner la mort ou de graves blessures. ATTENTION indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait provoquer des blessures mineures ou modérées. AVIS indique une situation qui pourrait causer des dommages au produit. Avertissement concernant le monoxyde de carbone AVERTISSEMENT Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur. Sécurité de l’utilisateur Incendie DANGER indique un danger qui, s’il n’est pas évité, pourrait entraîner la mort ou de graves blessures. Stop (Arrêt) Respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux de têtes, des sensations de fatigue, des vertiges, des vomissements, des états de confusion, des convulsions, des nausées, des pertes de connaissance, et même la mort. • Utilisez votre équipement EXCLUSIVEMENT à l’extérieur. 40 • Ne laissez pas les gaz d'échappement pénétrer dans une enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes, orifices de ventilation, ou autres ouvertures. Instructions générales de sécurité de fonctionnement 12. Débrayer les lames (PDF) quand on ne tond pas. Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces soient complètement arrêtées avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage ou de dégager la protection d’évacuation. 13. N’utiliser la machine qu’à la lumière du jour ou dans une lumière artificielle de bonne qualité. 14. Ne pas utiliser la machine sous l’emprise de l’alcool ou de drogues. Fonctionnement général 16. Faire très attention lors du chargement ou du déchargement de la machine sur une remorque ou un camion. 17. Toujours porter une protection oculaire lors de l’utilisation de cette unité. 18. Les données indiquent que les opérateurs, âgés d’au moins 60 ans, sont impliqués dans un fort pourcentage des blessures associées au matériel électrique. Ces utilisateurs doivent évaluer leur capacité à faire fonctionner la machine de manière suffisamment sûre pour se protéger et protéger autrui de toute blessure. 19. Suivre les recommandations du fabricant concernant les poids de roues ou contre-poids. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur la machine et dans le manuel avant de se servir de la machine. 15. Surveiller la circulation lors de l’utilisation à proximité des routes ou en les traversant. n AVERTISSEMENT Lire ces règles de sécurité et les suivre scrupuleusement. Ne pas observer ces consignes pourrait entraîner une perte de contrôle de l’unité, des blessures corporelles graves, voire la mort, pour l’utilisateur ou les spectateurs, ou endommager le matériel ou l’équipement. Ce plateau de coupe présente un risque d'amputation des mains et des pieds et peut projeter des objets. Le triangle dans le texte indique que des mises en garde ou avertissements importants doivent être respectés. 2. Ne jamais placer les mains ou les pieds près des pièces en mouvement ou sous la machine. Rester loin de l’ouverture de la conduite en tout temps. 3. Ne laisser que des adultes responsables, qui connaissent les instructions, utiliser la machine (des réglementations locales peuvent limiter l'âge de l'opérateur). 4. Retirer de la zone à tondre les objets tels que des pierres, des jouets, des câbles, etc. qui pourraient être aspirés puis projetés par les lames. 5. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone avant de tondre. Arrêter la machine si une personne pénètre dans la zone. 6. Ne jamais transporter de passagers. 7. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable. Regarder toujours vers le bas et vers l’arrière avant et pendant une marche arrière. 8. Ne jamais diriger le matériau de décharge vers quiconque. Éviter de décharger du matériau contre un mur ou une obstruction. Le matériau risque de ricocher vers l’opérateur. Arrêter les lames pour traverser les surfaces en gravier. 9. Ne pas utiliser la machine sans que la totalité du sac à herbe, la protection de décharge (déflecteur) ou les autres dispositifs de sécurité ne soient en place. 10. Ralentir avant de tourner. 11. Ne jamais laisser une machine en marche sans supervision. Débrayer toujours la prise de force, mettre le frein à main, arrêter le moteur et retirer les clés avant de descendre de la machine. 20. Ne pas oublier que l’utilisateur est responsable des accidents blessant autrui ou des biens matériels. 21. Tous les conducteurs doivent obtenir une instruction professionnelle et pratique. 22. Toujours porter des chaussures et des pantalons résistants. Ne jamais faire fonctionner la machine pieds nus ou en sandales. 23. Avant toute utilisation, toujours inspecter visuellement que les lames et leur visserie sont présentes, intactes et sécurisées. Remplacer les pièces usées ou endommagées. 24. Débrayer les accessoires avant de : faire le plein, retirer un accessoire, effectuer des réglages (sauf si le réglage peut se faire de la position de l’opérateur). 25. Lorsque la machine est stationnée, remisée ou laissée sans supervision, abaisser les moyens de coupe à moins d’utiliser un dispositif de verrouillage mécanique positif. 26. Avant d'abandonner la position de l'opérateur pour quelque raison que ce soit, débrayer la prise de force, enclencher le frein à main (si la machine en est équipée), arrêter le moteur et retirer la clé. 27. Pour diminuer les risques d’incendie, conserver l’unité exempte d’herbe, de feuilles et d’excès d’huile. Ne pas s’arrêter ou stationner sur des feuilles , de l’herbe ou des matériaux combustibles secs. 28. C’est une infraction à la Section 4442 du Code de ressources publiques de Californie (California Public Resource Code) d’utiliser ou de faire fonctionner le moteur sur ou à proximité de terrains forestiers, broussailleux ou herbeux à moins que le système d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles conforme aux lois de l’état et 41 locales en vigueur. D'autres provinces ou zones fédérales peuvent avoir des lois similaires. Transport et remisage 1. Lors du transport de l’unité sur une semi-remorque découverte, s’ assurer que l’unité est dirigée vers l’avant, dans le sens de la marche. Si l’unité est dirigée vers l’arrière, la poussée éolienne risquerait d’endommager l’unité. 2. Toujours respecter les pratiques sûres de plein d'essence et de manipulation d'essence pour faire le plein de la machine après transport ou remisage. 3. Ne jamais remiser l'unité (avec le carburant) dans une structure close peu ventilée. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d'inflammation (telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. supplémentaire. Si vous ne vous sentez pas à l’aise sur un terrain pentu, ne vous en occupez pas. Le contrôle d’une machine poussée ou autoportée qui glisse sur une pente ne sera pas recouvré par l’application du frein. Les principales raisons de la perte de contrôle sont les suivantes : adhérence des pneus au sol insuffisante, vitesse trop rapide, freinage inadéquat , type de machine non adapté à sa tâche, manque de connaissance des conditions de terrain, attelage et distribution de la charge incorrects. 1. Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non en travers. 2. Faire attention aux trous, sillons ou bosses. La machine peut se renverser sur un terrain irrégulier. L’herbe haute peut cacher des obstacles. 3. Choisir une vitesse faible permettant de gravir la pente sans avoir à s’arrêter ou à changer de vitesse. 4. Ne pas tondre sur de l’herbe mouillée. Les pneus risquent de perdre de leur traction. 5. Toujours conserver la machine embrayée, surtout en descendant des pentes. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente 5. Toujours suivre les instructions du manuel du moteur pour les procédures adéquates de mise en marche lors de la remise en service de la machine. 6. Éviter de démarrer, de s’arrêter ou de tourner sur une pente. Si les pneus perdent de leur traction, débrayer la ou les lames et descendre lentement la pente en ligne droite. 6. Ne jamais remiser l’unité ou le bidon de carburant à l’intérieur là où se trouve une flamme nue ou une veilleuse, comme avec un chauffe-eau. Laisser l’unité refroidir avant de la remiser. 7. En pente, tous les mouvements doivent être lents et progressifs. Ne pas effectuer de changements brusques de vitesse ou de direction et ce, pour ne pas faire faire un tonneau à la machine. N o R tf ep o r ro du ct io n 4. Toujours suivre les instructions du manuel de moteur pour les préparatifs de remisage avant de remiser la machine pour de courtes et longues périodes. AVERTISSEMENT Risque d’utilisation dangereuse Ne pas charger cette tondeuse à braquage zéro sur une remorque ou un camion en utilisant deux rampes séparées. Utiliser uniquement une seule rampe qui soit au moins 30 cm plus large que les roues arrière de la tondeuse autoportée. Cette tondeuse a un rayon de braquage zéro et les roues arrière pourraient tomber des rampes, ou bien la tondeuse autoportée pourrait se renverser blessant le conducteur ou les personnes se trouvant dans les parages. 8. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation de machines munies de bacs de ramassage ou d’autres accessoires car ceux-ci peuvent affecter la stabilité de l’unité. Ne pas utiliser sur des pentes raides. 9. Ne pas essayer de stabiliser la machine en mettant le pied au sol (unités autoportées). 10. Ne jamais tondre à proximité d’à-pics, de fossés ou de talus. La tondeuse pourrait brusquement se renverser si une roue passe au bord d’un à-pic ou d’un fossé ou si un bord s’effondre. 11. Ne pas utiliser le bac de ramassage sur des pentes raides. 12. Ne pas tondre sur des pentes si on ne peut pas faire marche arrière. 13. Consulter le distributeur/revendeur agréé pour toute recommandation concernant les poids de roues ou les contrepoids pour améliorer la stabilité. 14. Retirer tous les obstacles tels que pierres, branches d’arbres, etc. Fonctionnement en pente Les pentes représentent un facteur majeur dans les accidents dus aux pertes de contrôle et aux basculements : ces accidents peuvent entraîner des blessures graves, voire la mort. Le fonctionnement quelle que soit la pente requiert une prudence 42 15. Conduire lentement. Les pneus risquent de perdre de leur traction sur les pentes même si les freins fonctionnent correctement. 16. Ne pas tourner sur les pentes sauf en cas de nécessité et, ensuite, tourner lentement et progressivement en descendant si possible. faire transporter à nouveau et risquent de se faire écraser ou passer dessus par la machine AVERTISSEMENT Risque d’utilisation dangereuse 5. Ne laissez jamais les enfant faire fonctionner l’appareil. Ne jamais faire fonctionner sur des pentes supérieures à 17,6 pour cent (10°), soit une élévation de 106 cm (3-1/2 pieds) verticalement sur 607 cm (20 pieds) horizontalement. 6. Faire preuve de prudence à l'approche d'angles morts, d'arbustes, d'arbres et d'autres objets susceptibles de masquer la vision. Sélectionner une vitesse de déplacement lente avant de conduire sur une pente. En plus des poids avant, faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur les pentes de la machine munie de bacs de ramassage à fixation arrière. Tondre en MONTANT et en DESCENDANT la pente, jamais en travers, faire preuve de prudence pour changer de directions et NE PAS DÉMARRER NI S’ARRETER SUR UNE PENTE. Équipement remorqué (unités autoportées) 2. Suivre les recommandations du fabricant pour la limite de poids d'équipement remorqué et le remorquage sur des pentes. 3. Ne jamais laisser des enfants ou toute autre personne monter dans ou sur un équipement remorqué. 4. Sur les pentes, le poids de l’équipement remorqué risque d’entraîner une perte de traction et une perte de contrôle. 5. Se déplacer lentement et prévoir une distance supplémentaire pour s’arrêter. 6. Ne pas mettre au point mort et rouler en roue libre pour descendre la pente. Enfants 1. L'échappement du moteur de cet article contient des produits chimiques connus, dans certaines quantités, pour provoquer cancer, anomalies congénitales ou autre danger de reproduction. 2. Consultez sur l’étiquette des émissions du moteur les informations relatives à la durabilité des émissions et l’indice de l’air. Réparations et entretien Manipulation sans danger de l'essence 1. Éteignez cigarettes, cigares, pipes et autres sources d’ inflammation. 2. Utiliser uniquement des conteneurs d’essence homologués. 3. Ne jamais retirer le bouchon d’essence ou ajouter du carburant lorsque le moteur tourne. Laisser le moteur refroidir avant de faire le plein. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Ne remorquer qu'avec une machine munie d'un attelage prévu pour le remorquage. NE PAS attacher l'équipement remorqué sauf au point d'attelage. Émissions n Lors de l’utilisation de la machine sur des pentes, utiliser des poids de roues ou contrepoids supplémentaires. Consulter le distributeur/revendeur pour déterminer quels poids sont disponibles et adéquats pour la machine. Des accidents tragiques peuvent se produire lorsque l'opérateur n'est pas averti de la présence d'enfants. Les enfants sont souvent attirés par la machine et l’activité de tonte. N'oubliez pas que les enfants restent là où vous les avez vu en dernier. 1. Éloigner les enfants de la zone à tondre et les laisser sous la surveillance d’un adulte autre que l’opérateur. 2. Faire preuve de vigilance et arrêter la machine si des enfants pénètrent dans la zone. 3. Avant et pendant une marche arrière, regarder derrière et vers le bas pour la présence éventuelle de petits enfants. 4. Ne jamais transporter d’enfants même lorsque les lames sont arrêtées. Ils risquent de tomber et de gravement se blesser ou d’interférer avec l’utilisation sûre de la machine. Les enfants que l’on a transportés par le passé risquent d’apparaître brusquement dans la zone à tondre pour se 4. Ne jamais faire le plein de la machine à l’intérieur. 5. Ne jamais remiser la machine ou le bidon de carburant où il y a une flamme nue, une étincelle ou une veilleuse, comme près d’un chauffe-eau ou de tout autre appareil ménager. 6. Ne jamais remplir les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou sur un plateau de camion recouvert de plastique. Toujours placer les bidons sur le sol, éloignés de tout véhicule, avant de les remplir. 7. Retirer tout équipement à essence du véhicule ou de la remorque et faire le plein sur le sol. Quand cela n'est pas possible, faire le plein d'un tel équipement sur une semi-remorque avec un bidon portable plutôt qu'avec un distributeur d'essence. 8. Toujours garder le pistolet au contact de l’embouchure du réservoir d’essence ou du bidon jusqu’à la fin du plein. Ne pas utiliser de dispositif à ouverture bloquée de bec. 9. Si de l’essence s’est répandue sur les vêtements, changez-les immédiatement. 10. Ne jamais remplir excessivement le réservoir d'essence. Remettre le bouchon d’essence en place et bien serrer. 11. Faire preuve d'extrême prudence lors de la manipulation de l'essence et de tout autre carburant. Ils sont inflammables et les vapeurs sont explosives. 12. En cas de déversement de carburant, ne pas essayer de faire démarrer le moteur mais éloigner la machine de la zone du déversement et éviter de créer toute source d’inflammation avant la dissipation des vapeurs d’essence. 43 13. Remettre tous les bouchons de réservoir d’essence et les bouchons de bidons de carburant en place en les serrant bien. 19. Sur les tondeuses à lames multiples, faire preuve de prudence étant donné qu’une lame peut entraîner la rotation des autres lames. Réparations et entretien 20. Ne pas modifier les paramètres du régulateur de vitesse du moteur ni emballer le moteur. Faire fonctionner le moteur à une vitesse excessive peut accroître le risque de blessures corporelles. 2. Conserver les écrous et boulons bien serrés, en particulier les boulons de fixation de lames , et la machine en bon état de marche. 3. Ne jamais altérer les dispositifs de sécurité. Vérifier régulièrement leur bon fonctionnement et réparer le cas échéant. 4. Conserver l'unité exempte d'herbe, de feuilles ou de toute autre accumulation de débris. Nettoyer tout déversement d’huile et de carburant, et éliminer tout débris trempé de carburant. Laisser la machine refroidir avant de la remiser. 5. En cas de contact avec un objet, arrêter et inspecter la machine. Réparer, si besoin est, avant de redémarrer. 6. Ne jamais effectuer de réglages ou de réparations lorsque le moteur tourne. 22. Ne jamais placer les mains à proximité des pièces en mouvement telles que le ventilateur de refroidissement de la pompe hydro lorsque le moteur tourne. (Les ventilateurs de refroidissement de pompe hydro sont généralement situés sur le dessus de la boîte-pont). 23. Unités munies de pompes hydrauliques, tuyaux ou moteurs : AVERTISSEMENT : Toute fuite de liquide hydraulique sous pression peut avoir suffisamment de force pour pénétrer la peau et provoquer des blessures graves. Si du liquide étranger est injecté sous la peau, il doit être éliminé par voie chirurgicale dans les heures qui suivent par un médecin connaissant ce type de blessure et ce, pour éviter la gangrène. Garder le corps et les mains à l'écart des trous de goupilles ou des becs qui projettent du liquide hydraulique sous haute pression. Utiliser du papier ou du carton, non pas les mains, pour rechercher les fuites. S'assurer que toutes les connexionsr du liquide hydraulique sont bien serrées et que tous les tuyaux et conduites hydrauliques sont en bon état avant d'appliquer de la pression au système. Si les fuites ont lieu, faire réparer immédiatement l’unité par un distributeur agréé. N o R tf ep o r ro du ct io 7. Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramassage et la protection d'évacuation , et remplacer avec les pièces recommandées du fabricant, selon le besoin. 21. Débrayer les accessoires d’entraînement, arrêter le moteur, retirer la clé et déconnecter les fils de bougie avant de : dégager les obstructions d’accessoires et les goulottes, effectuer des réparations, heurter un objet ou lorsque l’unité vibre anormalement. En cas de contact avec un objet, inspecter la machine pour tout dommage et réparer avant de redémarrer et d’utiliser l’équipement. n 1. Ne jamais faire fonctionner dans un endroit clos où des fumées de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler. 8. Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enrober les lames ou porter des gants, et faire très attention en les réparant. 9. Vérifier fréquemment le fonctionnement des freins. Ajuster et réparer le cas échéant. 10. Veuillez maintenir ou remplacer les étiquettes de sécurité et d'instructions ainsi que nécessaire. 11. Ne pas retirer le filtre de carburant lorsque le moteur est chaud car de l’essence renversée risque de s’enflammer. Ne pas écarter les colliers de conduites de carburant plus qu’il ne le faut. S’assurer que les colliers maintiennent les tuyaux fermement sur le filtre après l’installation. 12. Ne pas utiliser d’essence contenant du MÉTHANOL, du gasohol contenant plus de 10 % d’ÉTHANOL, des additifs d’essence ou de l’essence minérale car cela risquerait d’endommager le moteur/circuit de carburant. 13. Si le réservoir d’essence doit être vidé, le faire à l’extérieur. 14. Remplacer les silencieux défectueux. 15. Utilisez uniquement des pièces de rechange d’origine homologuées lors de réparations. 16. Toujours se conformer aux spécifications d'usine sur tous les paramètres et réglages. 17. Seuls les centres de service homologués doivent être utilisés pour effectuer les entretiens et réparations importants. 18. Ne jamais tenter d’effectuer des réparations importantes sur cette machine à moins d’avoir reçu une formation adéquate. Des procédures d'entretien inadéquates peuvent entraîner un fonctionnement hasardeux, endommager le matériel et annuler la garantie du fabricant. 44 24. AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Un relâchement inadéquat des ressorts peut entraîner de graves blessures corporelles. Les ressorts doivent être enlevés par un technicien agréé. 25. Modèles munis d’un radiateur de moteur : AVERTISSEMENT : Dispositif à énergie accumulée. Pour éviter toute blessure corporelle grave d’une éruption de réfrigérant chaud ou de vapeur, ne jamais tenter de retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne. Arrêter le moteur et attendre qu’il refroidisse. Même à ce point, faire preuve d’extrême prudence lors de la dépose du bouchon. Étiquettes autocollantes de sécurité et d’instructions Avant d’utiliser votre machine, lire et comprendre les étiquettes autocollantes de sécurité et éducatives. Comparez la figure 1 avec le tableau suivant. Les précautions, les avertissements, et les instructions sont pour votre sécurité. Pour éviter tout dommage corporel ou dégât de la machine, comprendre et suivre toutes les instructions des étiquettes autocollantes de sécurité. Si n'importe quelle étiquette de sécurité ou d’instructions est usée ou endommagée et ne peut être lue, commandez des décalcomanies de remplacement auprès de votre concessionnaire. E Étiquette autocollante, vitesse du moteur (sans starter) Pièce No. 7105868 A Étiquette autocollante, sécurité principale Pièce No. 1759648 F Étiquette autocollante, frein de stationnement Pièce No. 1760177 Étiquette autocollante, suivi Réglage Pièce No. 1759724 C Étiquette autocollante, hauteur de coupe Pièce No. 1759253 G Étiquette autocollante, débrayage de transmission N o R tf ep o r ro du ct io B n (modèles avec frein de stationnement manuel uniquement) Pièce No. 1758366 G Étiquette autocollante, débrayage de transmission (modèles à suspension) Pièce No. 1758366 D, H Étiquette autocollante, danger, projection d’objets Pièce No. 7106109 E Étiquette autocollante, vitesse du moteur (starter) Pièce No. 7105770 45 Définitions des icônes des étiquettes autocollantes de sécurité I Danger - RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS : Ne pas tondre avant que la totalité de la goulotte d’éjection ou du bac à herbe ne soit en place. J DANGER – RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET D’AMPUTATION : Pour éviter d’être blessé par les lames rotatives, rester à bonne distance du rebord de plateau et tenir les autres personnes éloignées. Vérifications du système de verrouillage de sécurité AVERTISSEMENT NE PAS utiliser la machine si l'un des verrouillages de sécurité ou des dispositifs de sécurité n'est pas en place ou ne fonctionne pas correctement. Contacter immédiatement votre concessionnaire pour de l’aide. NE PAS tenter de contourner, de modifier ou de retirer l’un des dispositifs de sécurité. Modèles avec frein de stationnement automatique n TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si : N o R tf ep o r ro du ct io • le commutateur de la PDF est embrayé , OU SI • les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont pas bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). TEST 2 — Le moteur doit démarrer si : A AVERTISSEMENT : Lire et comprendre le contenu du manuel d’utilisation avant de faire fonctionner cette machine. Se familiariser avec l’ emplacement et la fonction de toutes les commandes. Ne pas faire fonctionner cette machine à moins d’ avoir été formé. B DANGER - RISQUE D’AMPUTATION ET DE MUTILATION : Pour éviter d’être blessé par les lames rotatives et les pièces mobiles, garder en place et en état de fonctionnement les dispositifs de sécurité (protections, protecteurs et interrupteurs). C DANGER – RISQUE DE PROJECTION D’OBJETS ET D’AMPUTATION : Pour ne pas les blesser, maintenir les spectateurs et les enfants à bonne distance. Retirer les objets pouvant être rejetés par la lame. Ne pas tondre avant que la totalité de la goulotte d’éjection ou du bac à herbe ne soit en place. D DANGER - RISQUE DE RENVERSEMENT/RETOURNEMENT : Tondre en descendant ou en remontant les pentes et non en travers. Ne pas utiliser sur des pentes supérieures à 10 degrés. Ralentir en tournant. E DANGER – RISQUE D’AMPUTATION : Ne jamais transporter de passagers et plus particulièrement des enfants même si les lames sont au repos. Ne pas tondre en marche arrière à moins que cela ne soit absolument indispensable. Regarder vers le bas et l’arrière pendant et avant toute marche arrière. F DANGER – RISQUE DE CONTRÔLE : En cas de perte de traction sur une pente, arrêter le mouvement en avant, couper la prise de force et reculer lentement vers le bas de la pente. G DANGER : Serrer le frein de stationnement, retirer la clé et consulter la documentation technique avant d'effectuer toute réparation ou tout entretien. H DANGER - RISQUE D’INCENDIE : Retirer la clé et attendre trois(3) minutes avant de faire le plein de carburant. • le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé , ET • les leviers de commande de vitesse d’avancement sont bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). TEST 3 – Le moteur doit s’arrêter si : • l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est embrayée , OU SI • le conducteur se lève de son siège quand les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont pas verrouillés sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). TEST 4 – Vérifier le temps d’arrêt complet des lames Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la coupure du commutateur de PDF. Si la courroie d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter votre revendeur. Une fois que le moteur s'est arrêté, le commutateur de prise de force doit être désactivé et les leviers de commande de vitesse d’avancement doivent être bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) pour démarrer le moteur. Modèles avec frein de stationnement manuel TEST 1 - Le moteur ne doit pas démarrer si : 46 • le commutateur de la PDF est embrayé , OU SI • les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont pas bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER), OU SI • le frein de stationnement n'est pas serré. Réf Description/fonction C Contrôle de régime moteur contrôle le régime du moteur Régime moteur lent • le commutateur de la PDF n'est PAS embrayé ; ET • les leviers de commande de vitesse d’avancement sont bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER), ET, • le frein de stationnement est serré. D Interrupteur d'allumage - démarre le moteur Démarrage moteur TEST 4 - Vérifier le temps d’arrêt complet des lames Commutateur de prise de force – embraye et débraye l'embrayage de lame de tondeuse Embrayer la prise de force – tirer le commutateur vers le haut F Compteur horaire Indique le nombre total d'heures de fonctionnement du moteur G Leviers de débrayage de transmission – permettent de débrayer les transmissions pour que l’unité soit en roue libre Voir Pousser l’unité à la main H Bouchon de réservoir d’essence N o R tf ep o r ro du ct io Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la coupure du commutateur de PDF. Si la courroie d’entraînement de la tondeuse ne s’arrête pas dans les cinq secondes, consulter votre revendeur. E n • l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est embrayée ; OU SI • le conducteur se lève de son siège quand les leviers de commande de vitesse d’avancement ne sont pas verrouillés sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER), OU, • l'opérateur se lève du siège alors que le frein de stationnement est desserré. Réglage du siège de l'opérateur Voir Réglages du siège J Levier gauche de commande de vitesse d’avancement – contrôle la vitesse et la direction de la roue motrice gauche Hausse de la vitesse en marche avant – pousser le levier vers l'avant Fonctions et commandes Comparer les fonctions et les commandes de la Figure 2 avec le tableau suivant. Icône(s) Définition/utilisation Voir Réglage de la hauteur de coupe Tourner le bouchon dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour le retirer I Une fois que le moteur s’est arrêté, le commutateur de PDF doit être désactivé, le frein de stationnement doit être serré et les leviers de commande de vitesse d’avancement doivent être bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) pour démarrer le moteur. Pédale du lève-plateau, goupille de réglage de hauteur de coupe et levier de blocage de lève-plateau – permet de régler la hauteur de coupe Moteur arrêté Moteur en marche (en fonctionnement) TEST 3 - Le moteur doit s’arrêter si : A Starter tiré (fermé) – moteurs Briggs uniquement Régime moteur rapide TEST 2 - Le moteur doit démarrer si : Réf Description/fonction Icône(s) Définition/utilisation K Levier droit de commande de vitesse d’avancement – contrôle la vitesse et la direction de la roue motrice droite ; serre également le frein à main * Point mort – levier de débrayage de transmission Démarrage du moteur – déplacer le levier Hausse de la vitesse de marche arrière – tirer le levier vers l'arrière Hausse de la vitesse en marche avant – pousser le levier vers l'avant Point mort – levier de débrayage de transmission Démarrage du moteur – déplacer le levier B Frein de stationnement (modèles avec frein de stationnement manuel uniquement) Engager - Déplacer le levier vers l’avant et la droite Hausse de la vitesse de marche arrière – tirer le levier vers l'arrière Desserrer - Déplacer le levier vers la gauche et l’arrière * Frein de stationnement (modèles avec frein de stationnement automatique uniquement) Serrer – engager le levier Desserrer – dégager le levier 47 Fonctionnement Huiles recommandées Remarque : Ne pas ajouter d’huile au niveau du purgeur d’huile rapide (si la machine en est équipée). Se reporter à Fonctions et commandes pour connaître leur emplacement. Capacité d'huile : Consulter la Caractéristiques Entretien. 5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 3). Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser d'additifs spéciaux. Pression d’huile Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile convenant au moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la fourchette de températures extérieures prévues. Si la pression d’huile est trop faible, un manocontacteur (si l’unité en est équipée) arrêtera le moteur ou bien activera un dispositif d’avertissement sur l’équipement. Si cela se produit, arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile avec la jauge d’huile. Si le niveau d’huile est en-dessous de la marque AJOUTER, compléter le niveau d’huile jusqu’à ce qu’il atteigne la marque PLEIN. Démarrer le moteur et vérifier que la pression soit adéquate avant de continuer à l’ utiliser. Si le niveau d’huile est entre les marques AJOUTER et PLEIN, ne pas démarrer le moteur. Prendre contact avec un distributeur autorisé pour faire corriger le problème de pression d’huile. N o R tf ep o r ro du ct io n Recommandations concernant le carburant Le carburant doit répondre à ces exigences : A SAE 30 - En-dessous de 4 °C, l'utilisation de l'huile SAE 30 rendra le démarrage difficile. B 10W-30 - Au-dessus de 27 °C, l'utilisation de l'huile 10W-30 peut augmenter la consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment. C 5W-30 synthétique D 5W-30 Vérifier le niveau d'huile Voir la figure : 3 Avant d'ajouter de l'huile ou de vérifier le niveau • Mettre le moteur de niveau. • Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris. 1. Retirer la jauge (A, Figure 3) et nettoyez-la avec un chiffon propre. • Essence sans plomb, propre et fraîche. • Au minimum 87 octanes / 87 AKI (91 RON). Pour une utilisation en haute altitude, voir ci-dessous. • L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable. AVIS Ne pas utiliser d'essence non approuvée, telle que l'E15 et l'E85. Ne pas mélanger de l’huile à l’essence ou modifier le moteur pour qu'il puisse utiliser d'autre carburants. L’utilisation de carburants non approuvés endommagera les composants du moteur, ce qui n'est pas couvert par la garantie. Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence. Voir Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Engine Modifications [modifications du moteur]). 2. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 3). 3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (B, Figure 3) de la jauge. 4. Si le niveau est insuffisant, ajouter de l'huile en l'incorporant par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 3). Ne pas trop remplir le réservoir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute puis vérifier à nouveau le niveau d'huile. 48 Haute altitude À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l’essence au minimum 85octane/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d’effectuer un réglage pour hautes altitudes pour assurer le maintien des performances. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage donnera lieu à des performances dégradées, une consommation de carburant supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un centre de services autorisé Briggs & Stratton pour davantage d’informations sur les réglages pour haute altitude. Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) si le réglage haute altitude est activé. Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à injection de carburant électronique (EFI). Ajout de carburant Démarrage du moteur AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves ou la mort. Quand démarrer le moteur Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. Lors de l'ajout de carburant AVERTISSEMENT Les moteurs en marche dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur et sans couleur. N o R tf ep o r ro du ct io • Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes avant de retirer le bouchon de réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un endroit bien ventilé. • Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant. Pour permettre à l'essence de se dilater, ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant en le remplissant. • Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage. • Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. • Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit évaporé avant de mettre en marche le moteur. • S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant) sont montés et solidement fixés. • Ne pas démarrer le moteur sans la bougie. • • Si le moteur se noie, mettre le starter (si la machine en est équipée) sur la position OUVERT/MARCHE, (OPEN/RUN) amener la manette des gaz (si la machine en est équipée) sur la position RAPIDE (FAST) et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. n AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. 1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 4). 2. Remplir le réservoir de carburant avec du carburant. Pour permettre au carburant de se dilater, ne pas dépasser la base du col du réservoir de carburant en le remplissant. (B). 3. Replacer le bouchon du réservoir. Respirer du monoxyde de carbone peut causer des maux de têtes, des sensations de fatigue, des vertiges, des vomissements, des états de confusion, des convulsions, des nausées, des pertes de connaissance, et même la mort. • Utilisez votre machine EXCLUSIVEMENT à l’extérieur. • Ne laissez pas les gaz d'échappement pénétrer dans une enceinte confinée, à travers les fenêtres, portes, orifices de ventilation, ou autres ouvertures. AVERTISSEMENT • Si vous ne comprenez pas comment une commande spécifique fonctionne, ou bien si vous n’avez pas encore complètement lu la section Fonctions et commandes , faites-le maintenant. • Ne PAS essayer d'utiliser le tracteur avant de bien connaître l'emplacement et la fonction de toutes les commandes. 1. Lorsqu’assis sur le siège de l’opérateur : • Modèles avec frein de stationnement automatique : S'assurer que le commutateur de prise de force soit désactivé, que les leviers de commande de vitesse d’avancement soient bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). Le frein à main est automatiquement serré lorsque les leviers de commande de vitesse d’avancement sont bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) 49 • Modèles avec frein de stationnement manuel : S’assurer que le commutateur de PDF soit désactivé, que le frein à main soit serré, que les leviers de commande de vitesse d’avancement soient bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). 2. Régler la commande de régime de moteur au-delà de la position « FAST » (RAPIDE) sur la position « CHOKE » (STARTER). Un moteur chaud n'a pas besoin de starter. équipés d’un frein de stationnement manuel, s’assurer que le frein de stationnement est engagé. 2. Démarrer le moteur. Voir Démarrage du moteur. 3. Régler la hauteur de coupe de la tondeuse. Voir Réglage de la hauteur de coupe. 4. Réglez la commande de vitesse du moteur sur RAPIDE. 5. Embrayer la PDF en tirant vers le haut le commutateur de PDF. Certains moteurs sont équipés d'une commande de starter séparée. ® Certains moteurs sont équipés d'une fonction ReadyStart et ne disposent pas d'un starter. 6. Faire pivoter les leviers de commande de vitesse d’avancement en les faisant passer de la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) sur la position point mort ‘N’. 7. Commencer à tondre. Voir Sécurité de l’utilisateur pour des conseils sur les pratiques de tonte sûres. 3. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner sur « START » (DÉMARRER). 8. Une fois la tonte terminée, couper la PDF. 4. Après le démarrage du moteur, couper le starter (si la machine en est équipée) et réchauffer le moteur pendant au moins une minute avant d'embrayer le commutateur de prise de force ou de conduire la machine. Pousser la tondeuse à la main n AVERTISSEMENT Risque d’utilisation dangereuse. NE PAS débrayer les transmissions pour réduire progressivement la vitesse en descendant les pentes. NE PAS utiliser le débrayage de rouleau pour débrayer les transmissions à moins que le déplacement de la machine ne puisse être contrôlé et que le moteur soit coupé. N o R tf ep o r ro du ct io 5. Après avoir réchauffé le moteur, toujours faire fonctionner l’unité à plein gaz lors d’une opération de tonte. 9. Arrêter le moteur. Voir Arrêter la tondeuse et le moteur. En cas d’urgence, le moteur peut être arrêté en tournant simplement le contacteur sur ARRÊT. Utiliser cette méthode uniquement dans des situations d’urgence. Pour arrêter normalement le moteur, suivre la procédure énoncée dans Arrêt de la machine et du moteur. Pour arrêter la tondeuse 1. Ramener les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position intermédiaire (ou au point mort « N » ) pour arrêter le déplacement de la tondeuse. Faire pivoter les leviers vers l’extérieur pour les bloquer sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). 2. Serrer le frein de stationnement. Sur les modèles équipés d’un frein de stationnement manuel, déplacer les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position «START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) engage automatiquement le frein de stationnement. 3. Débrayer la PDF en poussant vers le bas le commutateur de PDF. 4. Amener la commande de régime moteur sur la position « SLOW » (LENT) et tourner le contacteur sur « OFF » (ARRÊT). Retirer la clé. Opération de tonte 1. S'assurer que le commutateur de prise de force soit désactivé, que les leviers de commande de vitesse d’avancement soient bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) et que le conducteur soit installé dans son siège. Sur les modèles 50 AVIS Ne pas remorquer la tondeuse. Remorquer la machine endommagera la transmission. Ne pas utiliser un autre véhicule pour pousser ou tirer cette machine. 1. Désactiver la prise de force, bloquer les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER), tourner la clé de contact sur ARRÊT, enlever la clé et attendre que toutes les pièces en mouvement s'arrêtent. Sur les modèles équipés d’un frein de stationnement manuel, engager le frein de stationnement. 2. Pour débrayer les transmissions, déplacer les leviers de débrayage du rouleau (A ou B, Figure 5, selon le modèle), en position « PUSH » (POUSSER) comme sur l’illustration. 3. Desserrer le frein de stationnement. Sur les modèles avec frein de stationnement automatique, faire pivoter les leviers de commande de vitesse d’avancement en les faisant passer de la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) sur la position point mort « N » pour libérer le frein de stationnement. 4. La tondeuse peut maintenant être poussée à la main. 5. Une fois que le tracteur de pelouse se déplace, embrayer à nouveau les transmissions en ramenant les leviers de débrayage de roue libre vers la position « DRIVE » (MARCHE AVANT). Pratique de conduite à rayon de braquage nul Avant de tenter de conduire la tondeuse autoportée à braquage zéro, s'assurer de bien avoir lu la section Fonctions et commandes et de bien comprendre l’emplacement et les fonctions des commandes de l’unité. Les leviers de commande de vitesse de déplacement des tondeuses autoportées à braquage zéro sont sensibles et apprendre à conduire sans à-coups et efficacement la tondeuse en marche avant, en marche arrière et dans les virages demande un minimum de pratique. Prendre le temps qu’il faut pour pratiquer les manœuvres illustrées et vous familiariser avec la façon dont la machine accélère, se déplace et se conduit, avant de commencer à tondreest absolument essentiel pour tirer le meilleur parti d’une tondeuse autoportée à braquage zéro. Veuillez identifier une partie plate sur votre gazon, où vous pourrez manœuvrer facilement. Ôter tout objet, personne ou animal de la zone avant de commencer. Opérer avec l’accélérateur en position médiane au cours de l’exercice (TOUJOURS opérer à plein régime lorsque vous tondez), et tourner lentement afin d’éviter que le pneu ne glisse et n’endommage le gazon. REGARDER EN BAS ET EN ARRIÈRE, puis ramener en même temps les deux leviers de commande de vitesse d’avancement de la position de point mort vers l'ARRIÈRE. Ralentir et recommencer. REMARQUE : Exercez-vous à la marche arrière pendant plusieurs minutes avant de tenter de le faire près d’autres objets. La tondeuse autoportée tourne aussi brusquement en marche arrière qu'en marche avant, reculer tout droit droite en marche arrière demande de la pratique. Exercice de braquage autour d’un coin Lorsque vous êtes en marche avant, laissez une poignée revenir graduellement à la position neutre. Recommencer plusieurs fois. Pour éviter de pivoter directement sur la bande de roulement du pneu, il est préférable de laisser les deux roues au moins se déplacer légèrement vers l’avant. Pratique d'un braquage sur place Pour tourner sur place, avec un « rayon de braquage zéro », pousser progressivement le levier de commande de vitesse de déplacement vers l’avant à partir du point mort tout en replaçant simultanément et progressivement l’autre levier au point mort. Recommencer plusieurs fois. n Conduite REMARQUE : Le « point pivot » sur lequel on tourne dépend de l’amplitude de déplacementde chaque levier lorsqu’on le tire , en marche avant ou arrière. Déplacement lent Conduite avancée N o R tf ep o r ro du ct io Nous vous suggérons de commencer par la procédure Déplacement lent procédure, et de faire ensuite les manœuvres de virage, et de déplacement arrière et avant. Les leviers de commande de la tondeuse à braquage zéro sont très sensibles. La MEILLEURE méthode pour manipuler les leviers de commande de vitesse de déplacement est en trois étapes comme indiqué à la Figure 6. PREMIÈREMENT , placez vos mains sur les leviers comme indiqué. DEUXIÈMEMENT, afin d’aller vers l’avant, poussez les leviers vers l’avant avec la palme de vos mains. Réaliser un virage à braquage zéro en fin de rangée La possibilité unique de votre tracteur de pelouse à rayon de braquage zéro consistant à pouvoir tourner sur place vous permet de tourner à la fin d’une rangée de tonte plutôt que d’avoir à s’arrêter et de faire un demi-tour en Y avant de commencer une nouvelle rangée. Par exemple, pour effectuer un braquage zéro vers la gauche à la fin d’une rangée : 1. Ralentir à la fin de la rangée. TROISIÈMEMENT, pour accélérer, pousser davantage les leviers vers l’avant. Pour ralentir en douceur, amener lentement les leviers sur la position de point mort. 2. Déplacer vers l’avant le levier DROIT de commande de la vitesse de déplacement tout en déplaçant le levier GAUCHE de commande de la vitesse de déplacement vers le centre, puis légèrement en arrière du centre. Conduite de base 3. Se déplacer de nouveau vers l'avant. Exercice de marche avant Déplacer graduellement les deux leviers de commande de vitesse de déplacement vers l'AVANT (à partir de la position neutre). Ralentir et recommencer. Cette technique permet de faire tourner la tondeuse autoportée à GAUCHE et de repasser à peine sur la rangée venant juste d’être tondue, éliminant ainsi la nécessité de reculer et de tondre l’herbe n’ayant pas pu être coupée. REMARQUE : Se déplacer en ligne droite demande une certaine pratique. Si nécessaire, la vitesse maximale peut être équilibrée — vous reporter à la section Ajustement sous Équilibrage de la vitesse, vers la fin de ce manuel. En devenant plus à l'aise et plus expérimenté dans l'utilisation de votre tondeuse autoportée à braquage zéro , l'apprentissage de manœuvres supplémentaires rendra votre tempse de tonte plus facile et plus agréable. Exercice de marche arrière Plus vous la conduirez, mieux vous contrôlerez la tondeuse autoportée à braquage zéro ! 51 Fixation d’une remorque Fixer la remorque avec une goupille de remorquage de taille appropriée (A, Figure 12) et d'un clip (B). Voir Sécurité de l’utilisateur pour un complément d'information sur la sécurité des remorques et du remorquage. AVERTISSEMENT Dangers associés au remorquage Des charges remorquées peuvent être dangereuses et provoquer une perte de contrôle sur les pentes. • Le poids brut maximal (remorque et charge) d'une remorque est de 91 kg (200 lb). • Ne pas faire fonctionner sur des pentes supérieures à 5 degrés. • Réduire la vitesse et faire preuve d’une extrême prudence sur les pentes. AVERTISSEMENT Risque d’amputation Les lames rotatives peuvent sectionner les bras ou les jambes. Ne jamais transporter de passagers (et plus particulièrement des enfants) même si les lames sont au repos. Ils peuvent tomber de la machine ou revenir pour un autre tout au moment où l'on s'y attend le moins. AVERTISSEMENT Danger de perte de contrôle et de renversement Des charges supérieures à 50 lbs sur la plate-forme peuvent être dangereuses et provoquer une perte de contrôle ou le renversement. La plate-forme peut-être soulevée pour accéder au compartiment moteur sans la retirer. Pour soulever la plate-forme 1. Soulever le siège (A, Figure 14). La pédale de réglage de hauteur de coupe commande la hauteur de coupe de la tondeuse. Voir Caractéristiques techniques pour la plage de réglage de la hauteur de coupe. 2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme (B, Figure 14). n Réglage de la hauteur de coupe 3. En abaissant la plate-forme, appuyer fermement vers le bas pour fixer son arrière à l'aide des clips de blocage (D). N o R tf ep o r ro du ct io Pour régler la hauteur de coupe : 1. Enfoncer complètement la pédale de réglage de hauteur de coupe (A, Figure 13) jusqu'à ce que la tige de débrayage de transport (B) bloque le plateau à sa position la plus élevée (position de transport). Pour retirer la plate-forme 2. Retirer la goupille (C, Figure 13) du support de réglage et l'insérer dans le trou désiré. 2. Tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme pour libérer les clips de blocage (D, Figure 14). 1. Retirer les goupilles (C, Figure 14) en fixant l'avant de la plate-forme au cadre de la machine. 3. Soulever et enlever la plate-forme de la machine. Remarque : Veiller à ce que la goupille soit insérée dans les trous des plaques supérieure et inférieure du support de réglage. ATTENTION Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour éviter les blessures. 3. Enfoncer la pédale de réglage de hauteur de coupe, déplacer vers l'extérieur la tige de débrayage de transport et relâcher lentement la pédale jusqu'à ce qu'elle repose contre la goupille. Pour installer la plate-forme Dépose et pose de la tondeuse 1. Placer la plate-forme sur le compartiment moteur, aligner les trous à l'avant avec les trous des ferrures du cadre. Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour l'enlèvement et l'installation du plateau de coupe. 2. Installer les goupilles (C, Figure 14) dans les trous. Mise à niveau du plateau de coupe de la tondeuse Se reporter au Manuel du plateau de coupe pour les instructions de mise à niveau du plateau de coupe. Plate-forme (modèles choisis) La plate-forme a été conçue pour transporter jusqu'à 22,7 kg (50 lbs). Les fentes à l'arrière de la plate-forme peuvent accueillir un 2 x 4 ou 2 x 6 afin de fixer les charges durant le transport. 3. Abaisser l'arrière de la plate-forme en appuyant fermement vers le bas pour fixer à l'aide des clips de blocage (D, Figure 14). ATTENTION Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour éviter les blessures. Réglage de la suspension (si la machine en est équipée) Les ensembles d'amortisseurs (A, Figure 15 – avant montrée, arrière similaire) peuvent être réglés en fonction de la charge 52 appliquée sur les ressorts. Ceci permet au conducteur d'adapter la machine à son poids ou aux conditions d'opération. TRACTEUR ET TONDEUSE Moins de précharge : Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la tondeuse • Poids léger du conducteur • Une conduite plus souple, plus amortie • Meilleur pour un terrain relativement plat Vérifiez le système de verrouillage de sécurité Retirer les débris du compartiment moteur Toutes les 25 heures ou une fois par an * Vérifier le temps d’arrêt complet des lames Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu’il n’y ait pas d’éléments desserrés Plus de précharge : Vérification de la pression des pneus • Poids lourd du conducteur • Une conduite plus raide, plus rigide • Meilleur maniement et plus grande stabilité sur un terrain accidenté Toutes les 50 heures ou une fois par an * Contrôle des freins de tracteur Nettoyer la batterie et les câbles Voir le concessionnaire chaque année pour Pour ajuster le ressort préchargé : Lubrification du tracteur et de la tondeuse 1. Stationner la machine sur une surface nivelée. Débrayer la prise de force, faire pivoter les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER) et arrêter le moteur. Vérifier les lames de la tondeuse ** **Contrôler la lame plus souvent dans les régions à sols sablonneux ou dans des conditions très poussiéreuses. MOTEUR Après les 5 premières heures Changez l'huile moteur n 2. Tourner le collier de réglage de précharge (B, Figure 15sur une encoche supérieure (-) afin de diminuer la précharge, ou sur une encoche inférieure (+) pour l'augmenter. S'assurer que tous les amortisseurs sont soumis à la même précharge. * Selon la première éventualité Entretien N o R tf ep o r ro du ct io Toutes les 8 heures ou chaque jour Calendrier d’entretien AVERTISSEMENT Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie ou un choc électrique. Contrôlez le niveau d'huile moteur Toutes les 25 heures ou une fois par an * Nettoyer le filtre à air et le dépoussiéreur du moteur ** Toutes les 50 heures ou une fois par an * Vidange de l’huile moteur Remplacer le filtre à huile Tous les ans Remplacement du filtre à air Un démarrage accidentel peut entraîner un happement, une amputation traumatique ou une lacération. Remplacer le préfiltre Avant de procéder à des réglages ou des réparations : Inspection du silencieux d’échappement et de l’écran pare-étincelles • Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie. • Débrancher la batterie en retirant le câble de la borne négative de la batterie (uniquement pour les moteurs à démarreur électrique). • Utiliser exclusivement des outils appropriés. • Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d'autres pièces, pour augmenter le régime du moteur. • Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position que celles d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas être aussi performantes, endommager l'équipement et provoquer des blessures. • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur, ce qui risquerait d’entraîner une rupture du volant lors du fonctionnement du moteur. Voir le concessionnaire chaque année pour Remplacement de la bougie d'allumage Remplacement du filtre à carburant Nettoyer le système de refroidissement à air du moteur * Selon la première éventualité Nettoyer plus souvent quand il y a beaucoup de poussière ou des débris emportés par le vent. Contrôle de Pressions Pneumatiques La pression des pneus doit être vérifiée régulièrement (voir Figure 16), et maintenue aux niveaux indiqués dans le Caractéristiques techniques tableau. Noter que ces pression risquent de différer légèrement du « gonflage maximum » indiqué sur le flanc des pneus. Les pressions indiquées offrent une traction adéquate et prolongent la durée de vie des pneus. TRACTEUR ET TONDEUSE Toutes les 8 heures ou chaque jour 53 Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la coupure du commutateur de PDF. AVERTISSEMENT Risque d’utilisation dangereuse Si la lame de la tondeuse ne s’arrête pas complètement dans les 5 secondes, la lame doit être ajustée. Ne pas utiliser la machine avant qu’un réglage correct n’ait été effectué par un revendeur agréé. Vérifier que la lame de coupe fonctionne correctement. Voir Tests du système de verrouillage de sécurité. La lame doit s'arrêter de tourner 5 secondes ou moins après avoir amené la commande de lame sur la position ARRÊT. Entretien de la batterie AVERTISSEMENT Risque d'explosion et d'incendie Réglages du siège et des leviers de commande de vitesse d’avancement Le siège et les leviers de commande de vitesse d’avancement doivent être réglés de telle sorte que les leviers de commande de vitesse d’avancement puissent être déplacés librement sans toucher les jambes du conducteur. Réglage du siège 1. Relever le siège. 2. Desserrer la visserie de réglage (A ou B, Figure 18, en fonction du type de siège) sous la base du siège. 3. Glisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière à la position désirée. 4. Serrer la visserie à un couple de 9 Nm (80 lb-po). Réglage du levier de vitesse de déplacement N o R tf ep o r ro du ct io Lors de la dépose ou de la pose des câbles de batterie, déconnecter EN PREMIER le câble négatif et le reconnecter EN DERNIER. Si les opérations ne sont pas effectuées dans cet ordre, la borne positive peut être connectée au châssis à l’aide d’un outil. Pour charger la batterie, suivre les instructions fournies par le fabricant du chargeur de batterie ainsi que tous les avertissements figurant dans la section Sécurité de l’utilisateur de ce manuel. Recharger la batterie jusqu’à sa charge maximale. Ne pas charger à une puissance supérieure à 10 A. n Vérifier le temps d’arrêt complet des lames 1. Desserrer la visserie de montage des leviers de commande de vitesse d’avancement (A, Figure 19) pour régler les leviers vers l'avant et l'arrière. 2. Retirer la visserie pour élever ou abaisser les leviers. Nettoyage de la batterie et des câbles 1. Déconnecter les câbles de la batterie en commençant par le câble négatif (B, Figure 17). 2. Nettoyer les bornes de la batterie et les extrémités des câbles avec une brosse métallique jusqu'à ce qu' elles brillent. 3. Réinstaller la batterie et attacher à nouveau les câbles de batterie, en commençant par le câble positif (A, Figure 17). 4. Enduire les extrémités des câbles et les bornes de batterie avec de la vaseline ou une graisse non conductrice. 5. S’assurer de bien replacer le cache-borne sur la borne positive de la batterie (A, Figure 17. 3. Toujours veiller à régler les deux leviers pour qu’ils soient alignés (B, Figure 19). 4. Après le réglage, resserrer la visserie à 18 Nm (13 lb-pi). Réglage de l'équilibrage (alignement) de la vitesse Si le tracteur de pelouse tire vers la droite ou vers la gauche quand les leviers de commande de vitesse d’avancement sont en position maximale pour la marche avant, la vitesse maximale correspondant à chacun de ces leviers peut être équilibrée. Régler uniquement la vitesse de la roue qui tourne le plus vite. 1. Resserrer le bouton (A, Figure 20) de la roue la plus rapide par incréments d’1/2 tour (dans le sens des aiguilles d’une montre) jusqu’à ce que le tracteur roule droit (alignement). Chargement de la batterie AVERTISSEMENT Risque d'explosion et d'incendie Tenir la batterie à l’écart des flammes nues et des étincelles ; les gaz qui en émanent sont hautement explosifs. Ventiler bien la batterie pendant son chargement. Une batterie morte ou pas suffisamment chargée pour faire démarrer le moteur risque d’être le résultat d’un système de charge ou de toute autre composante électrique défectueux. En cas de doute sur la cause du problème, contactez votre concessionnaire. 54 AVERTISSEMENT Risque d’utilisation dangereuse NE PAS régler la tondeuse sur une vitesse maximale en marche avant ou en marche arrière plus rapide que celle pour laquelle elle a été conçue. Vidanger l’huile L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Se renseigner auprès des autorités, du centre de services, ou du revendeur concernant le lieu de collecte ou de recyclage sûr et approprié. Entretien du filtre à air Vidange de l'huile AVERTISSEMENT Danger d’incendie et d’explosion 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (A, Figure 21) et le maintenir à l'écart de la bougie. L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. 2. Retirer la jauge (B, Figure 21). Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. 1. Retirer le bouchon de vidange (C, Figure 21). Récupérer l'huile dans un récipient adapté. 2. Une fois que l’huile est vidangée, installez et resserrez le bouchon de vidange d’huile. Purgeur d’huile rapide en option 1. Déconnecter le tuyau de vidange d’huile (H, Figure 22) du côté du moteur. 2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (I, Figure 22). Faire descendre prudemment le purgeur d’huile rapide (H) dans un récipient approuvé (J). AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé peut endommager le filtre et les solvants le dissoudre. 1. Desserrer les attaches (A, Figure 24) et retirer le capot (B). 2. Pour déposer le filtre (C, Figure 24), soulever l’extrémité du filtre. 3. Retirer le préfiltre (D, Figure 24),du filtre, si équipé. 4. Pour libérer les débris, taper doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre est très sale, remplacer par un filtre neuf. N o R tf ep o r ro du ct io 3. Une fois que l’huile est vidangée, remettre en place le bouchon de vidange d’huile. Raccorder le tuyau flexible de vidange sur le côté du moteur. • Ne pas démarrer ou ne jamais faire tourner le moteur lorsque l’assemblage du filtre à air ou le filtre à air est retiré. n Bouchon standard de vidange d'huile Changer le filtre à huile Pour les fréquences de remplacement, voir Calendrier d’entretien. 5. Nettoyer le dépoussiéreur avec un liquide détergent et de l’eau. Ensuite, le laisser sécher complètement à l’air. N’enduisez pas d’huile le dépoussiéreur primaire. 1. Vidanger l’huile du moteur. Voir Vidange de l'huile. 6. Attachez le dépoussiéreur sec au filtre. 2. Retirer le filtre à huile (K, Figure 23) et s’en débarrasser correctement. 7. Installer le filtre à la base du moteur (E, Figure 24) et pousser vers le bas jusqu'à ce que filtre s'enclenche en se mettant en place. 3. Avant d’installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement le joint statique du filtre à huile avec de l’huile propre et récemment achetée. 4. Monter le filtre à huile à la main jusqu’à ce que le joint statique soit en contact avec l’adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour. 5. Ajouter de l’huile. Voir Fonctionnement - partie concernant la Vérification. 6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, vérifier s’il y a des fuites d’huile. 7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. 8. Poser le cache. Nettoyage 1. Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son plateau de coupe. Remarque : Certains plateaux de coupe comportent un orifice de lavage. Voir Lavage du plateau de coupe. 2. Nettoyer tous les débris accumulés dans le compartiment moteur et dans ou autour du moteur. AVERTISSEMENT Risque d'incendie Les débris de pelouse sont combustibles. • Nettoyer la poussière et les débris sur la tondeuse et son plateau de coupe. • Nettoyer l'accumulation autour du moteur. 55 Lavage du plateau de coupe de tondeuse Le raccordement eau permet de brancher un tuyau d’arrosage normal du côté gauche du châssis de tondeuse pour retirer l’herbe et les débris du dessous. AVERTISSEMENT Débrayer la prise de force, bloquer les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position START/PARK (DÉMARRER/STATIONNER) et retirer la clé de contact. La durée de vie de la batterie augmentera si on la retire. La placer dans un endroit frais et sec en la maintenant complètement chargée pendant le remisage. Si la batterie est laissée dans l’ unité, déconnecter le câble négatif. Circuit d’alimentation Le contact avec les lames de tondeuse ou les objets projetés par ces dernières, pourrait provoquer de graves blessures, voire la mort. • Avant de mettre la tondeuse en marche, vérifier que le tuyau soit bien branché et ne risque pas de rentrer contact avec les lames. • Lorsque la tondeuse est en marche et les lames embrayées, la personne qui nettoie le plateau de coupe doit être à la place de l'opérateur et à l'écart de tout spectateur. 1. Placer la machine sur une surface plane et lisse. 3. Faire couler de l’eau pour retirer l’herbe et les débris du dessous du plateau de coupe de tondeuse. 4. Démarrer la tondeuse et la régler sur la position de coupe la plus haute. 5. Couper le moteur de la tondeuse. 6. Débrancher le tuyau et le dispositif de déconnexion rapide du raccordement eau une fois complété. Entreposage AVERTISSEMENT Danger d’incendie et d’explosion Ne jamais remiser la machine (avec du carburant) dans un endroit fermé et dépourvu de ventilation. Les vapeurs de carburant peuvent se déplacer vers une source d'inflammation (telle qu'une chaudière, un chauffe-eau, etc.) et entraîner une explosion. Les vapeurs de carburant sont également toxiques pour les humains et les animaux. Entreposage de carburant ou d'équipement dont le réservoir contient du carburant • Entreposez-les à l'écart des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou autres appareils ménagers comportant une veilleuse ou une autre source d’inflammation pouvant enflammer les vapeurs d'essence. Équipement 56 Il n'est pas nécessaire de purger l'essence du moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Le moteur et le carburant peuvent être stockés pendant une période allant jusqu’à 24 mois. Si le carburant dans le moteur n’a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient homologué. Faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque de carburant. L’utilisation d’un stabilisateur de carburant dans le récipient de remisage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés. N o R tf ep o r ro du ct io 2. Attacher le raccord rapide (A, Figure 25) au tuyau d'arrosage (B) et connecter au raccordement eau (C) sur le plateau de coupe de la tondeuse. Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Un carburant éventé cause la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée Briggs & Stratton®, disponible dans tous les points de vente de pièces d’entretien d’origine Briggs & Stratton. n Risques d'amputation et d'objets projetés Huile de moteur Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Avant de faire démarrer l’unité après remisage : • Contrôler tous les niveaux de liquide. Contrôler tous les points d'entretien. • Faire toutes les vérifications et procédures recommandées se trouvant dans ce manuel. • Laisser le moteur se réchauffer pendant quelques minutes avant toute utilisation. Dépannage PROBLÈME Moteur ne tourne pas ou Les leviers de commande de vitesse d’avancement ne démarre pas. ne sont pas sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). Bloquer les leviers de commande de vitesse d’avancement sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/STATIONNER). Commutateur de prise de Mettre en position OFF force (embrayage (Arrêt). électrique) est en position ON (marche). Frein de stationnement Serrer le frein à main desserré (modèles avec frein de stationnement manuel uniquement) Panne de carburant. Si le moteur est chaud, le laisser refroidir puis remplir le réservoir de carburant. Soupape d’arrêt du Ouvrir la soupape d’arrêt carburant fermée (si la de carburant. machine en est équipée). Moteur démarre difficilement ou ne fonctionne pas bien. Le moteur tourne mais la Transmission(s) tondeuse ne marche pas. débrayée(s). Déverrouiller le(s) levier(s) de débrayage de roue libre. La courroie d'entraînement du tracteur patine. Nettoyer selon le besoin. Poulies ou courroie grasses ou huileuses. Direction de la tondeuse Tringlerie de direction dure ou difficile à desserrée. manœuvrer. Dépannage de la tondeuse PROBLÈME CAUSE La tondeuse ne s’élève pas. Le plateau de coupe de Voir Dépose et pose de tondeuse n’est pas la tondeuse. installé correctement. Coupe de tondeuse irrégulière. Carter de coupe pas de Voir Mise à niveau du niveau. plateau de coupe de la tondeuse. Ouvrir le starter (si la machine en est équipée). Essence vieille ou éventée. Vidanger le réservoir et le remplir avec du carburant propre. Bornes de la batterie sales. Nettoyer les bornes de la batterie. Batterie déchargée ou morte. Recharger ou remplacer. Bougie(s) défectueuse(s), encrassée(s) ou mal écartée(s). Nettoyer et régler l’écartement ou remplacer. Présence d'eau dans le carburant. Vidanger le réservoir et le remplir de carburant propre. Mélange de carburant trop riche. Nettoyer filtre à air. Contrôler le starter (si la machine en est équipée). Bougie défectueuse, encrassée ou mal écartée. Nettoyer et régler l’écartement ou remplacer. Filtre à carburant sale. Remplacement du filtre à carburant. Détonations au niveau du Niveau d’huile bas. moteur. Huile de type incorrect. Consommation excessive Moteur trop chaud. d’huile. Vérifier/faire l’appoint d’huile le cas échéant. Voir Recommandations concernant l’huile. Vérifier les ailettes du moteur, le tamis de soufflante et le filtre à air. Contrôler et resserrer toute liaison desserrée. Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur agréé. SOLUTION Pneus de la tondeuse pas gonflés uniformément ou correctement. N o R tf ep o r ro du ct io Moteur noyé. Remplacement du filtre à air. La commande de starter Ouvrir le volet de départ du moteur est en position (si la machine en est fermée. équipée). SOLUTION n CAUSE SOLUTION Échappement du moteur Le filtre à air est sale. est noir. Dépannage de la tondeuse PROBLÈME CAUSE Coupe de tondeuse irrégulière. Voir Section Entretien. Régime moteur trop bas. Voir si la commande de régime moteur est sur RAPIDE. Vitesse de déplacement Baisser vitesse de trop rapide. déplacement. Moteur cale facilement lorsque tondeuse embrayée. Régime moteur trop bas. Régler la commande de régime moteur sur « FAST » (RAPIDE). Vitesse de déplacement Baisser vitesse de trop rapide. déplacement. Hauteur de coupe réglée Couper l’herbe haute à trop bas. hauteur de coupe maximum au premier passage. Éjecteur obstrué par l’herbe coupée. Vibrations excessives de La visserie de montage tondeuse. de lame est desserrée. Couper l’herbe avec la goulotte d’évacuation dirigée vers la zone préalablement coupée. Serrer à un couple de 68 à 81 N.m (50 à 60 pi-lb). Pour tous les autres problèmes, consulter le revendeur agréé. Caractéristiques techniques MOTEUR Briggs & Stratton Huile de type incorrect. Voir Recommandations concernant l’huile. Série Intek™ Excès d’huile dans le carter moteur. Vidanger l’excès d’huile. Cylindrée 656 cc Professional Series™ Cylindrée 724 cc Tout moteur 57 Capacité d’huile 1,9 l (64 oz) Écartement des électrodes de bougie 0.030 in. (0,76 mm) Couple de serrage de bougie TRANSMISSION Type Hydro-Gear® EZT® 20 Nm (180 po-lb) TONDEUSE CHÂSSIS Largeur de coupe Capacité du réservoir d’essence 107 cm (42 po) 11,4 l (3 gal) 117 cm (46 po) Pression de gonflage 122 cm (48 po) – Roues avant 22 psi (1,52 bar) - Roues arrière 12 psi (0,83 bar) Hauteur de coupe 3,8 - 11,7 cm (1,5" - 4,5") Puissances nominales N o R tf ep o r ro du ct io n La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) Code J1940, Puissance des petits moteurs et de procédure de couple nominal, et est classée conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2 600 tr/min pour les moteurs pour lesquels les « tours par minute » sont indiqués sur l’étiquette et à 3 060 tr/min pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs nettes de puissance sont prises avec l'échappement et le filtre à air installés, alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes et les différences entre moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à essence peut ne pas développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de capacité , Briggs & Stratton peut substituer un moteur de plus grande puissance à ce moteur. Remarque : Les informations relatives aux moteurs contenues dans ce manuel s'appliquent aux moteurs Briggs & Stratton uniquement. Pour toute information relative à un moteur non-Briggs, se reporter au manuel du moteur fourni avec votre unité. Pièces et accessoires Consulter un réparateur agréé. 58 Produtos cobertos por este manual: Os seguintes produtos são cobertos por este manual: 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 Conteúdo: Vapores Tóxicos Use proteção para os olhos Rebote Explosão Substâncias Superfície quente químicas nocivas Liga/Desliga Afogador Ler manual Rápido Lento Óleo Combustível Fechamento de combustível RISCO DE ROLAGENS Risco de amputação Segurança do Operador.....................................................59 Verificações de Sistemas de Bloqueio de Segurança.....65 Recursos e Controles.........................................................65 Operação..............................................................................66 Solução de problemas........................................................75 Especificações....................................................................75 O símbolo de aviso de segurança é usado para identificar informações de segurança sobre perigos que podem resultar em acidentes pessoais. As palavras (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) são usadas com um símbolo de alerta indicando a probabilidade e potencial gravidade do acidente pessoal. Além disso, um símbolo de perigo poderá ser usado para representar o tipo de perigo. N o R tf ep o r ro du ct io Guarde estas instruções Este manual contém informações de segurança para informá-lo sobre os perigos e riscos associados a este produto, e como evitá-los. Ele também contém instruções importantes que devem ser seguidas durante a configuração inicial e a manutenção do produto Guarde estas instruções originais para referência futura. Símbolo de alerta de segurança e palavras de sinalização n Manutenção.........................................................................71 Nota: Para instruções sobre como instalar, remover e nivelar a plataforma de corte (incluindo a substituição da correia), consulte o Manual da Plataforma de Corte fornecido com esta máquina. Nota: As informações do motor contidas neste manual são aplicáveis apenas aos motores Briggs & Stratton. Para informações sobre motores que não sejam Briggs, consulte o manual do motor fornecido com sua unidade. As imagens apresentadas neste documento são representativas e destinam-se a complementar o texto instrucional que elas acompanham. A sua unidade pode ter imagens diferentes daquelas apresentadas. ESQUERDA e DIREITA são vistas a partir da posição do operador. PERIGO: Indica um perigo eu, se não evitado, pode resultar em acidentes graves ou morte.. ATENÇÃO indicates a hazard which, if not avoided, pode resultar em acidentes graves ou morte.. CUIDADO indicates a hazard which, if not avoided, pode resultar em ferimentos leves ou moderados.. NOTIFICAÇÃO Indica uma situação que pode resultar em danos ao produto.. Aviso de Monóxido de Carbono Segurança do Operador ADVERTÊNCIA O motor em funcionamento libera monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor. Símbolos de Segurança e seus significados Respirar o monóxido de carbono pode causar dor de cabeça, fadiga, tontura, vômitos, confusão, convulsão, náuseas, desmaio e morte. Incêndio Peças Móveis Choque elétrico Parar • Opere o equipamento APENAS ao ar livre. • Impeça a entrada do gás de exaustão em áreas confinadas por janelas, portas, entradas de ventilação ou outras aberturas. 59 ADVERTÊNCIA Leia estas regras de segurança e siga-as à risca. Deixar de obedecer estas regras pode resultar em perda de controle da unidade, ferimentos pessoais graves ou morte a você, espectadores, ou danos à propriedade ou ao equipamento. Esta plataforma de corte é capaz de amputar mãos e pés e de lançar objetos. O triângulo no texto indica cuidados ou avisos importantes que devem ser seguidos. Operação Geral 1. Leia, entenda e siga todas as instruções no manual e na unidade antes de começar. 2. Não coloque as mãos ou os pés próximos às partes giratórias ou sob a máquina. Mantenha-se longe da abertura de descarga sob todas as circunstâncias. 3. Só deixe adultos responsáveis que estejam familiarizados com as instruções operar a unidade (as leis locais podem restringir a idade). do operador). 16. Tome cuidado ao carregar ou descarregar a unidade em um reboque ou caminhão. . 17. Sempre use óculos de proteção ao operar esta unidade. 18. Os dados indicam que operadores com 60 anos de idade ou mais se envolvem em uma porcentagem maior de ferimentos relacionados a equipamentos motorizados. Estes operadores devem avaliar sua capacidade de operar o equipamento com segurança suficiente para proteger a si mesmo e aos outros contra ferimentos graves. 19. Siga as recomendações do fabricante quanto ao peso das rodas ou contrapesos. . 20. Tenha em mente que o operador é responsável pelos acidentes que ocorram a outras pessoas ou propriedades. . 21. Todos os motoristas devem procurar e obter treinamento profissional e instruções. . 22. Sempre use calçados e calças resistente. Nunca opere descalço ou usando sandálias. 23. Antes de usar, sempre faça uma verificação visual se as lâminas e as ferragens das lâminas estão presentes, intactas e seguras. Substitua peças gastas ou danificadas. N o R tf ep o r ro du ct io 4. Remova da área objetos como pedras, brinquedos, fios, etc. que podem ser capturados e lançados pela(s) lâmina(s). 15. Fique atento ao tráfego ao operar próximo ou atravessar rodovias. n Instruções Gerais de Segurança Operacional 5. Verifique se há outras pessoas na área antes de começar a cortar. Pare a unidade se alguma pessoa entrar na área.. 6. Nunca transporte passageiros. 7. Não faça o corte em marcha à ré a menos que seja absolutamente necessário. Sempre olhe para baixo e para trás antes e durante o percurso em marcha à ré. 8. Nunca direcione o material da descarga em direção a alguém. Evite descarregar material próximo a uma parede ou obstrução. O material pode ricochetear na direção do operador. Pare a(s) lâmina(s) ao atravessar superfícies de cascalho. 9. Não opere a máquina sem o coletor de grama ou protetor de descarga (defletor) ou outro dispositivo de segurança completo instalado. 10. Reduza a velocidade antes de fazer uma curva. 11. Nunca deixe a unidade funcionando sem supervisão. Sempre desengate o PTO, acione o freio de estacionamento, pare o motor, e retire as chaves antes de desmontar. 24. Desengate os acessórios antes de: reabastecer, remover um acessório, fazer ajustes (a menos que o ajuste possa ser feito da posição do operador). ). 25. Quando a máquina for estacionada, armazenada ou deixada sem supervisão, baixe os meios de corte a menos que seja usada uma trava mecânica positiva. 26. Antes de deixar a posição do operador por qualquer motivo que seja, desative a tomada de força (PTO), acione o freio de estacionamento (se equipado), pare o motor e retire a chave. . 27. Para reduzir o perigo de incêndio, mantenha a unidade livre de grama, folhas e excesso de óleo. Não pare ou estacione sobre folhas secas, grama ou materiais. combustíveis. 28. É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442, mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições federais poderão ter leis similares. 12. Desengate as lâminas (PTO -TOMADA DE FORÇA) quando não for usar o cortador. Desligue o motor e aguarde a parada total de todas as peças antes de limpar a máquina, remover o coletor de grama ou desentupir o protetor de descarga. Transporte e armazenagem 13. Opere a máquina somente à luz do dia ou sob boa iluminação artificial. 2. Sempre observe as práticas seguras de reabastecimento e manipulação de combustível ao reabastecer a unidade depois do transporte ou armazenagem. 14. Não opere a unidade sob a influência de álcool ou drogas. . 60 1. Ao transportar a unidade em um trailer aberto, verifique se está voltada para a frente, na direção de viagem. Se a unidade estiver voltada para trás, o empuxo do vento pode danificar a unidade. 3. Nunca armazene a unidade (com combustível) em uma estrutura fechada sem ventilação adequada. Os gases do combustível podem atingir uma fonte de ignição (como uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os gases de combustível também são tóxicos para pessoas e animais. 4. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre as preparações de armazenamento antes de armazenar a unidade por períodos curtos e longos. 5. Sempre siga as instruções do manual do motor sobre os procedimentos corretos para ligar a unidade no retorno ao serviço. 6. Nunca armazene a unidade ou o recipiente de combustível onde haja chama viva ou chama piloto, como um aquecedor de água. Deixe o equipamento esfriar antes de armazená-lo. 3. Escolha uma velocidade lenta de forma que você não tenha que parar ou mudar de marcha no declive. 4. Não corte grama molhada. Os pneus podem perder tração. 5. Sempre mantenha a unidade engrenada, especialmente ao descer declives. Não coloque em ponto morto para descer declives. 6. Evite ligar, parar ou fazer curvas em declives. Se os pneus perderem tração, desengate a(s) lâmina(s) e prossiga lentamente, direto ladeira abaixo. 7. Em declives, todo movimento deve ser lento e gradual. Não faça alterações súbitas de velocidade ou direção, pois estas podem causar capotagem da máquina. 8. Tenha um cuidado extra ao operar máquinas com coletores de grama ou outros anexos, pois estes podem afetar a estabilidade da unidade. Não use em declives excessivamente íngremes. 9. Não tente estabilizar a unidade pondo seu pé no chão (unidades com assento). . Não carregue este cortador com assento de curva de raio zero em um reboque ou caminhão usando duas rampas separadas. Use apenas uma única rampa que tenha pelo menos um pé de largura a mais que a distância entre as rodas traseiras deste cortador. Este cortador tem raio de giro zero e as rodas traseiras podem cair das rampas, ou o cortador pode capotar, ferindo o operador ou espectadores. 10. Não faça o corte perto de desníveis, fossas ou diques. O cortador de grama pode virar de repente se uma roda passar sobre a borda de um precipício ou fosso, ou se a borda desmoronar. n ADVERTÊNCIA Perigo de operação insegura N o R tf ep o r ro du ct io 11. Não use o coletor de grama em declives íngremes. 12. Não faça o corte em declives se você não puder subi-los de ré. 13. Consulte seu concessionário autorizado para obter recomendações sobre os lastros ou contrapesos disponíveis para melhorar a estabilidade. 14. Remova obstáculos como pedras, galhos de árvore etc. 15. Trabalhe em baixa velocidade. Os pneus podem perder tração em declives, mesmo que os freios estejam funcionando adequadamente. Operação em Declive Declives são um dos principais fatores relacionados com acidentes por perda de controle e capotagens , que podem resultar em acidentes pessoais graves ou morte. A operação em todos os declives exige cuidado extra. Caso você se sinta desconfortável em um declive, não opere sobre ele. Não é possível recuperar o controle de uma máquina manual ou com assento deslizando em um declive através do acionamento do freio. Os principais motivos para a perda de controle são: aderência insuficiente do pneu à superfície, velocidade alta demais, frenagem inadequada, o tipo de máquina não é adequado a esta tarefa, falta de conhecimento das condições do solo, engate e distribuição de carga incorretos. 1. O corte em inclinações deve ser feito para cima e para baixo, e não na transversal. 2. Cuidado com buracos, valetas ou lombadas. O terreno irregular pode fazer a unidade capotar. A grama alta pode ocultar obstáculos. 16. Não faça curvas em declives a menos que necessário, e neste caso, gire lenta e gradualmente declive abaixo, se possível. ADVERTÊNCIA Perigo de operação insegura Nunca opere em declives acima de 17,6 por cento (10°), que é uma elevação de 106 cm verticalmente distribuídos em 607 cm horizontalmente. Ao operar em declives, use os lastros ou contrapesos adicionais. Consulte seu concessionário autorizado para determinar os lastros disponíveis e apropriados para sua unidade. Selecione uma velocidade lenta no solo antes de dirigir sobre declives. Além dos lastros frontais, tome cuidado extra ao operar em declives com coletores de grama montados na traseira. Corte PARA CIMA e PARA BAIXO no declive, nunca em sentido transversal, e tenha cuidado ao mudar de direção e NÃO DÊ PARTIDA OU PARE NO DECLIVE. 61 1. Só reboque com uma máquina que tenha um engate projetado para isso. Não prenda o equipamento rebocado fora do ponto de engate. 2. Siga a recomendação do fabricante sobre o limite de peso do equipamento rebocado e do reboque em declives. 3. Nunca deixe crianças ou outras pessoas andar dentro ou sobre o equipamento rebocado. 4. Em declives, o peso do equipamento rebocado pode causar perda de tração e perda de controle. 5. Ande lentamente e preveja uma distância maior para parar. 6. Não coloque em neutro para descer declives. Crianças Acidentes trágicos podem ocorrer se o operador não estiver alerta quanto à presença de crianças. Crianças são frequentemente atraídas pela unidade e pela atividade de corte. Nunca presuma que as crianças permanecerão no local onde as viu pela última vez. 5. Nunca armazene a máquina ou o recipiente de combustível em locais onde haja uma chama viva, fagulha ou luz piloto, como um aquecedor de água ou outro aparelho. 6. Nunca encha recipientes dentro de um veículo ou na carroceria de um caminhão com revestimento em plástico. Posicione sempre os recipientes no chão, afastados do veículo, antes de enchê-los. 7. Remova o equipamento movido a gasolina do caminhão ou reboque e reabasteça no chão. Se isso não for possível, reabasteça o equipamento em um reboque usando um recipiente portátil em vez de um bocal. de abastecimento de gasolina. 8. Mantenha o bocal em contato com a borda do tanque de combustível ou abertura do recipiente o tempo inteiro, até que o abastecimento de combustível esteja concluído. Não use nenhum dispositivo para manter o bocal travado na posição aberta. 9. Se o combustível for derramado nas roupas, troque-as imediatamente. 10. Nunca encha demais o tanque de combustível. Recoloque a tampa do combustível e aperte-a firmemente. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Mantenha as crianças distantes da área de corte e sob os cuidados atentos de um adulto responsável. 4. Nunca abasteça a máquina em recintos fechados. n Equipamento Rebocado (Unidades com Assento) 3. Nunca remova a tampa do combustível ou adicione combustível com o motor em funcionamento. Deixe o motor esfriar antes de reabastecer. 2. Esteja alerta e desligue a unidade se crianças entrarem na área, 3. Antes e durante a operação em ré, olhe para trás e para baixo para ver se há crianças pequenas. 4. Nunca transporte crianças, mesmo com a(s) lâmina(s) desativada(s). Elas podem cair e se ferir seriamente, ou interferir na operação segura da unidade. Crianças que já foram levadas para passear na máquina podem aparecer de repente na área de corte para outro passeio, e podem ser atropeladas ou derrubadas pela máquina. . 11. Tome cuidado extra ao manusear gasolina e outros combustíveis. Eles são inflamáveis e seus vapores são explosivos. 12. Se combustível for derramado, não tente ligar o motor; leve a máquina para longe da área do vazamento e evite criar qualquer fonte de ignição até que os vapores de combustível se dissipem. 13. Reinstale todas as tampas do tanque de gasolina e do recipiente de combustível com firmeza. 5. Nunca deixe uma criança operar a unidade. 6. Tome cuidado ao se aproximar de cantos cegos, arbustos, árvores ou outros objetos que podem obscurecer a visão. Emissões 1. O escapamento do motor deste produto contém substâncias químicas conhecidas, que em certas quantidades, causam câncer, defeitos congênitos ou outros problemas de reprodução. 2. Procure as informações relevantes sobre o Período de Durabilidade das Emissões e o Índice de Ar na etiqueta de emissões do motor. Serviço e manutenção Manuseio Seguro da Gasolina 1. Apague todos os cigarros, charutos, cachimbos e outras fontes de ignição. . 2. Só use recipientes aprovados para gasolina. 62 Serviço e manutenção 1. Nunca opere a unidade em uma área fechada, onde os gases de monóxido de carbono possam se acumular. 2. Mantenha as porcas e parafusos, especialmente os parafusos de fixação da lâmina, apertados e o equipamento em boas condições. 3. Nunca altere os dispositivos de segurança. Verifique sua operação adequada regularmente e faça os reparos necessários caso não estejam funcionando adequadamente. 4. Mantenha a unidade livre de grama, folhas ou acúmulo de outros detritos. Limpe qualquer derramamento de óleo ou combustível, e remova qualquer detrito molhado em combustível. Deixe a máquina esfriar antes de armazená-la. 5. Pare e inspecione a máquina se você atingir algum objeto. Conserte, se necessário, antes de continuar. 6. Nunca faça ajustes ou reparos com o motor funcionando. 7. Verifique regularmente os componentes do coletor de grama e do protetor de descarga e substitua por peças recomendadas pelo fabricante. quando necessário. ferimentos graves. Se um fluído estranho for injetado na pele, ele deve ser removido cirurgicamente em questão de horas por um médico familiar com esta forma de ferimento, pois ele pode resultar em gangrena. Mantenha o corpo e as mãos longe de orifícios ou bocais que lançam fluído hidráulico sob alta pressão. Use papel ou papelão, e não as mãos, para procurar vazamentos. Certifique-se de que todas as conexões de fluido hidráulico estejam apertadas e que todas as mangueiras e linhas hidráulicas estejam em boas condições antes de aplicar pressão no sistema. Se houver vazamentos, leve a unidade imediatamente ao seu distribuidor autorizado. 8. As lâminas do cortador são afiadas. Embrulhe a(s) lâmina(s) ou use luvas, e tome cuidado extra ao consertá-la(s). 9. Verifique frequentemente a operação do freio. Faça os ajustes e consertos conforme necessário. 10. Mantenha ou substitua as etiquetas de segurança e de instruções, se necessário. 11. Não remova o filtro de combustível com o motor quente, pois a gasolina derramada poderá pegar fogo. Não dê mais espaço que o necessário entre as braçadeiras de linha de combustível. Após a instalação, verifique se as braçadeiras prendem as mangueiras firmemente sobre o filtro. 12. Não use gasolina que contém METANOL, gasohol contendo mais de 10% de ETANOL, aditivos de gasolina ou nafta, pois poderá causar danos ao motor/sistema de combustível. 24. ATENÇÃO: Dispositivo de armazenamento de energia. A liberação incorreta das molas pode resultar em ferimentos pessoais graves. As molas devem ser removidas por um técnico autorizado 15. Só utilize peças de reposição autorizadas pela fábrica ao fazer consertos. Adesivos de instrução e segurança N o R tf ep o r ro du ct io 13. Se for necessário esvaziar tanque de combustível, ele deve ser esvaziado ao ar livre. n 14. Substitua os silenciadores/amortecedores de som defeituosos. . 25. Modelos equipados com radiador do motor: ATENÇÃO: Dispositivo de armazenamento de energia. Para evitar ferimentos graves pelo líquido de arrefecimento quente ou queimaduras por vapor, nunca tente remover a tampa do radiador enquanto o motor estiver funcionando. Pare o motor e espere até ele esfriar Mesmo assim, tome muito cuidado ao remover a tampa. 16. Sempre siga as especificações de fábrica em todas as configurações e ajustes. 17. Só utilize uma assistência técnica autorizada para os serviços e consertos de maior porte. 18. Nunca tente fazer consertos de maior porte nesta unidade a menos que você tenha sido devidamente treinado. Procedimentos de serviço indevidos podem resultar em operação perigosa, danos ao equipamento e anulação da garantia do fabricante. Antes de operar o aparelho, leia e compreenda os adesivos de instrução e segurança. Compare a figura 1 com a tabela a seguir. Os cuidados, advertências e instruções são para sua segurança. Para evitar acidentes pessoais ou danos à unidade, entenda e siga todos os adesivos. Se um adesivo de instrução ou segurança ficar gasto ou danificado, impossibilitando a leitura, solicite a substituição dos adesivos ao seu revendedor. A 19. Tome cuidado nos cortadores de grama de diversas lâminas, pois girar uma lâmina pode fazer com que as outras lâminas girem. Adesivo, Segurança Principal Peça No. 1759648 20. Não altere as configurações de velocidade do regulador do motor nem opere o motor com excesso de velocidade. Operar o motor com excesso de velocidade pode aumentar o risco de ferimentos pessoais. 21. Desengate os acessórios de condução, pare o motor, retire a chave e desconecte os fios da vela de ignição antes de: limpar entupimentos e calhas dos acessórios, realizar manutenções, golpear um objeto ou se a unidade vibrar de forma anormal. Após atingir um objeto, inspecione a máquina em busca de dados e faça os reparos antes de religar e operar o equipamento. 22. Nunca coloque as mãos próximas às peças móveis, como o ventilador de refrigeração de bomba de água, quando o trator estiver em funcionamento. (Os ventiladores de refrigeração da bomba de água normalmente estão localizados no topo do eixo de transmissão). B Adesivo, Ajuste de Acompanhamento Peça No. 1759724 23. Unidades com bombas, mangueiras ou motores hidráulicos: ATENÇÃO: {X} O fluído hidráulico escapando sob pressão pode ter força suficiente para penetrar a pele e causar 63 C Adesivo, Altura de Corte Adesivo, Desbloqueio da transmissão (Modelos de suspensão) G Peça No. 1759253 Peça No. 1758366 Definições dos ícones do adesivo de segurança D, H Adesivo, perigo, lançamento de objetos Peça No. 7106109 E Adesivo, Velocidade do Motor (Afogador) E Adesivo, Velocidade do Motor (sem Afogador) Peça No. 7105868 F Adesivo, Freio de Estacionamento Peça No. 1760177 (Apenas modelos com freio de estacionamento manual) G Adesivo, Desbloqueio da transmissão N o R tf ep o r ro du ct io n Peça No. 7105770 A ATENÇÃO: Leia e entenda o Manual do Operador antes de usar esta máquina. Conheça a localização e a função de todos os controles. Não opere esta máquina a menos que você tenha sido treinado. B PERIGO - RISCO DE AMPUTAÇÃO E DESMEMBRAMENTO: Para evitar ferimentos provocados pelas lâminas giratórias e partes móveis, mantenha os dispositivos de segurança (protetores, escudos e chaves) no lugar e funcionando. C PERIGO - RISCO DE OBJETOS ARREMESSADOS E DE AMPUTAÇÃO: Para evitar ferimentos, mantenha pessoas e crianças à distância. Remova objetos que possam ser lançados pelas lâminas. Não faça o corte sem a calha de descarga ou o coletor completo de grama instalado. D PERIGO - RISCO DE TOMBAMENTO / CAPOTAMENTO: O corte em inclinações deve ser feito para cima e para baixo, e não na transversal. Não opere em inclinações com mais de 10 graus. Reduza a velocidade ao virar. E PERIGO - RISCO DE AMPUTAÇÃO: Não leve caronas, especialmente crianças, mesmo com as lâminas desativadas. Não faça o corte em marcha à ré a menos que seja absolutamente necessário. Olhe para baixo e para trás - antes e durante a marcha à ré. F PERIGO - RISCOS DE CONTROLE: Se houver perda de tração numa inclinação, interrompa a marcha para a frente, desligue o TPF e desça o declive de ré e devagar. G PERIGO: Engate o freio de estacionamento, retire a chave e consulte a documentação técnica antes de realizar a manutenção. Peça No. 1758366 64 PERIGO - RISCO DE INCÊNDIO: Retire a chave e espere por três (3) minutos antes de reabastecer. I PERIGO - RISCO DE OBJETOS LANÇADOS: Não faça o corte da grama sem a calha de descarga ou o coletor de grama completo instalado. J PERIGO - RISCO DE OBJETOS ARREMESSADOS E AMPUTAÇÃO: Para evitar ferimentos causados pelas lâminas giratórias, fique longe da extremidade da plataforma e mantenha os outros à distância. Verificações de Sistemas de Bloqueio de Segurança ADVERTÊNCIA NÃO opere a máquina se algum bloqueio de segurança ou algum dispositivo de segurança não estiver no lugar e funcionando corretamente. Entre em contato com o seu revendedor imediatamente para obter assistência. NÃO tente anular, modificar ou remover qualquer dispositivo de segurança. Modelos com freio de estacionamento automático TESTE 2 - O motor deve ligar se: • O interruptor do TPF NÃO estiver acioinado, E, • As alavancas de velocidade no solo estiverem bloqueadas em suas posições START/PARK, E, • O freio de estacionamento estiver engatado. TESTE 3 - O motor deve ser desligado se: • O operador se levantar do assento com o PTO engatado, OU • O operador se levantar do assento com as alavancas de velocidade no solo sem estarem bloqueadas nas posições START / PARK, OU, • O operador se levantar do assento com o freio de estacionamento sem estar acionado. TESTE 4 - Verificar o tempo de parada da lâmina do cortador As lâminas do cortador e a correia motriz do cortador devem parar completamente em cinco segundos quando a chave TPF for desligada. Se a correia motriz do cortador não parar em cinco segundos, consulte seu distribuidor. N o R tf ep o r ro du ct io TESTE 1 – O motor não deve girar se: • As alavancas de velocidade no solo não estiverem bloqueadas nas posições START/PARK, OU, • O freio de estacionamento não estiver acionado. n H • O interruptor do TPF estiver ligado, OU, • As alavancas de velocidade no solo não estiverem travadas nas posições START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). TESTE 2 - O motor deve girar se: • O interruptor do TPF não estiver ligado, E, • As alavancas de velocidade no solo estiverem travadas nas posições START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). TESTE 3 - O motor deve se desligar se: • O operador se levantar do assento com o TPF engatado, OU • O operador se levanta do assento com as alavancas de velocidade no solo sem estarem bloqueadas nas posições START / PARK. TESTE 4 - Verificar o tempo de parada da lâmina do cortador Quando o motor parar, o interruptor do TPF deve ser desligado, o freio de estacionamento deve estar acionado, e as alavancas de velocidade devem ser travadas nas posições START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR) para ligar o motor. Recursos e Controles Compare os recursos e controles na Figura 2 com a tabela abaixo. Ref. Descrição / Função A Pedal de elevação da plataforma, pino de ajuste de altura de corte e alavanca da trava de elevação da plataforma Ver Ajuste da Altura do Corte B Freio de estacionamento (apenas modelos com freio de estacionamento manual) Acionar - Movimente a alavanca para a frente e para a direita As lâminas do cortador e a correia motriz do cortador devem parar completamente dentro de cinco segundos após a chave TPF ser desligada. Se a correia motriz do cortador não parar em cinco segundos, consulte seu distribuidor. Assim que o motor parar, o interruptor TPF deve ser desligado, e as alavancas de velocidade no solo devem ser bloqueadas nas posições START/PARK para ligar o motor. Modelos com freio de estacionamento manual Ícone(s) Definição / Operação Desengatar - Movimente a alavanca para a esquerda e para trás C Controle de velocidade do motor - controla a velocidade do motor Engasgar (fechado) Apenas motores Briggs Velocidade rápida do motor Velocidade lenta do motor Teste 1 – O motor não deve ser ligado se: • O interruptor do TPF estiver ligado, OU, 65 D Ícone(s) Definição / Operação Interruptor da Ignição - dá partida no motor Motor desligado Motor ligado (funcionando) Partida de motor O interruptor do TPF liga e desliga a embreagem das lâminas do cortador O interruptor do TPF liga - puxar interruptor F Contador de horas Indica o total de horas de funcionamento do motor G Alavanca de liberação da transmissão - liberar as transmissões para que a unidade possa rolar livremente Ver Empurrando a unidade manualmente H Tampa do tanque de combustível Gire a tampa no sentido anti-horário para retirá-la I Ajuste do assento do operador Ver Ajuste do assento J Alavanca de velocidade no solo controla a velocidade e a direção da roda de acionamento da esquerda Aumento da velocidade no solo para a frente empurre a alavanca para a frente Ponto morto - solte a alavanca Acione o motor movimente a alavanca para fora Aumento de velocidade no solo para trás - puxe a alavanca para trás K Alavanca de velocidade no solo da direita - controla a velocidade e a direção da roda de acionamento da direita; aciona também o freio de estacionamento * Aumento da velocidade em solo para a frente empurre a alavanca apra a frente Ponto morto - solte a alavanca A SAE 30 - O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) provocará uma partida difícil do motor. B 10W-30 - A utilização do 10W-30 acima de 27 °C (80 °F) pode aumentar o consumo de óleo. Verifique o nível de óleo com mais frequência. C Sintético 5W-30 D 5W-30 Verificar o nível do óleo Veja a Figura: 3 Antes de adicionar ou verificar o óleo • Verifique se o motor está nivelado. • Remova os resíduos da área de abastecimento de óleo. Ligar o motor - movimente a alavanca para fora 1. Remova a vareta de nível (A, Figura 3) e limpe-a com um pano limpo. Aumento da velocidade em solo para trás - puxe a alavanca para trás 2. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 3). * Freio de estacionamento (apenas modelos com freio de estacionamento automático) Engatar - movimente a alavanca para fora Desengatar - movimente a alavanca para dentro Operação Recomendações sobre o óleo Capacidade do óleo: Consultar a seção Especificações . 66 As temperaturas ao ar livre determinam a viscosidade adequada do óleo para o motor. Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao ar livre esperada. . N o R tf ep o r ro du ct io E Recomendamos o uso dos óleos Briggs & Stratton com certificação de garantia para um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis, se estiverem classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use aditivos especiais. n Ref. Descrição / Função 3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior do indicador de enchimento (B, Figura 3) na vareta de nível. 4. Se o nível de óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de abastecimento de óleo do motor (C, Figura 3). Não deixe transbordar. Depois de colocar óleo, aguarde um minuto e depois verifique o nível de óleo. Nota: Não adicione óleo no dreno de óleo rápido (se equipado). Para localização, veja Recursos e Controles 5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 3). Pressão do óleo Adicionando combustível Se o nível de óleo estiver abaixo da marca ADD [adicionar], acrescente óleo até que alcance a m arca FULL[cheio]. Ligue o motor e verifique a pressão correta antes de continuar com a operação. Se o nível de óleo estiver entre as marcas ADD e FULL, não ligue o motor, não ligue o motor. Entre em contato com o concessionário para corrigir o problema de pressão do óleo. Recomendações sobre combustível O combustível deve atender a estes requisitos: • Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.. • Gasolina de octanagem 87 no mínimo/87 AKI (91 RON). Para uso em altitude elevada, consulte abaixo. • Gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível) é aceitável. Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma, adicione um estabilizador de combustível no combustível. Ver ArmazenagemOs combustíveis não são todos iguais. Se ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de fornecedor de combustível ou de marca. Este motor é certificado para operar com gasolina. O sistema de controle de emissões deste motor é EM (Modificações no motor). Alta altitude Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. Ao adicionar combustível • Desligue o motor e deixe-o esfriar por, pelo menos, 3 minutos antes de remover a tampa de combustível. • Abasteça o tanque de combustível ao ar livre ou em área bem ventilada. • Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do bocal do tanque de combustível. • Mantenha o combustível longe de fagulhas, chamas, luzes-piloto, calor ou outras fontes de ignição. • Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente por rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. • Se derramar o combustível, aguarde até a evaporação antes de acionar o motor. N o R tf ep o r ro du ct io AVISO Não use gasolinas não aprovadas como, por exemplo, E15 e E85. Não misture óleo à gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de combustíveis não aprovados provocará danos aos componentes do motor, que não serão cobertos pela garantia. ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. n Se a pressão do óleo for baixa demais, um pressostato (se tiver sido equipado) irá parar o motor ou ativar um dispositivo de advertência no equipamento. Se isto ocorrer, pare o motor e verifique o nível de óleo com a vareta. Em altitudes acima de 1.524 metros (5.000 pés), uma gasolina com octanagem mínima de 85/85 AKI (89 RON) é aceitável. Para motores carburados, é necessário um ajuste para altitude elevada a fim de manter o desempenho. A operação sem esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e de emissões. Entre em contato com um representante de serviço autorizado da Briggs & Stratton para obter informações sobre o ajuste para altitude elevada. A operação do motor em altitudes inferiores a 762 metros (2.500 pés) com o ajuste de altitude elevada não é recomendada. Para os motores com injeção eletrônica de combustível (EFI), não é necessário ajuste de altitude elevada. 1. Limpe a sujeira e detritos da área da tampa do combustível. Remova a tampa do combustível (A, Figura 4). 2. Encha o tanque com combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de combustível (B). 3. Recoloque a tampa do combustível. Ligando o motor ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Incêndio e explosão podem causar queimaduras graves ou morte. Quando der partida no motor • Assegure-se de que a vela de ignição, o silencioso, a tampa do combustível e o limpador de ar (se houver) estejam no lugar e seguros. • Não ligue o motor com a vela de ignição removida. • Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e acione até o motor ligar. 67 Respirar o monóxido de carbono pode causar dor de cabeça, fadiga, tontura, vômito, confusão, convulsões, náusea, desmaio e até morte. • Opere o equipamento APENAS ao ar livre. • Impeça que o gás de exaustão entre em áreas confinadas por meio de janelas, portas, entradas de ventilação ou outras aberturas. ADVERTÊNCIA • Se você não entender como algum controle específico funciona ou se ainda não tiver lido completamente a seção Recursos e Controles, leia agora. • NÃO tente operar o trator sem primeiro procurar se familiarizar com a localização e a função de todo os controles. 1. Mude as alavancas de velocidade no solo para a posição intermediária (ou ponto morto ‘N’) para interromper o movimento do cortador. Gire as alavancas para fora para travá-las na posição START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). 2. Acione o freio de estacionamento. Nos modelos com freio de estacionamento automático, levando as alavancas de velocidade no solo para a posição START/ PARK automaticamente aciona o freio de estacionamento. 3. Desative o TPF empurrando o interruptor do TPF para baixo. 4. Mova o controle de velocidade do motor para a posição SLOW e gire a chave de ignição para OFF. Retire a chave. Cortando 1. Verifique se o interruptor do TPF está desativado, as alavancas de controle de velocidade estão travadas nas posições START/PARK e o operador está no assento. Nos modelos com freio de estacionamento manual, verifique se o freio de estacionamento está acionado. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Quando estiver sentado no banco do operador: Parando o cortador n ADVERTÊNCIA O motor em funcionamento libera monóxido de carbono, um gás venenoso inodoro e incolor. STOP (Parar). Use este método somente em situações de emergência. Para o desligamento normal do motor, siga o procedimento mostrado em Parando o cortador e o motor. • Modelos com freio de estacionamento automático: Verifique se o interruptor TPF está desengatado e se as alavancas de controle de velocidade estão na posição START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). (O freio de estacionamento é automaticamente acionado quando as alavancas de velocidade no solo são travadas na posição START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR.) 2. Dê partida no motor. Veja Ligando o motor. 3. Ajuste a altura de corte do cortador. Veja Ajuste de altura do corte. 4. Ajuste o controle da velocidade do motor para FAST. 5. Acione o TPF empurrando o interruptor do TPF. • Modelos com freio de estacionamento manual: Verifqiue se o interruptor TPF está desligado, que o freio de estacionamento está acionado e as alavancas de velocidade estão em suas posições START/PARK. 2. Coloque o controle de velocidade do motor além da posição FAST para a posição CHOKE. Um motor aquecido não precisa de afogamento. Alguns motores são equipados com um controle de afogador separado. Alguns motores são equipados com uma funcionalidade ® ReadyStart e não incluem um afogador. 3. Insira a chave no interruptor da ignição e gire-a para START. 4. Depois de ligar o motor, desligue o afogador (se equipado) e aqueça o motor fazendo-o funcionar por pelo menos um minuto antes de acioinar o interruptor TPF ou dirigir o cortador. 5. Depois de esquentar o motor, opere a unidade sempre com velocidade total do motor quando estiver cortando. Em caso de emergência, o motor pode ser desligado simplesmente girando o interruptor de ignição até a posição 68 6. Mova as alavancas de velocidade no solo da posição START/PARK para a posição neutra ‘N’. 7. Comece a cortar. Veja em Segurança do Operador para dicas sobre práticas de corte com segurança. 8. Ao terminar, desligue a TPF. 9. Desligue o motor. Veja Parando o cortador e o motor. Empurrando o cortador manualmente ADVERTÊNCIA Perigo de operação insegura. NÃO libere as transmissões para descer declives. NÃO use a Liberação de Rolagem para desengatar as transmissões a menos que o movimento da máquina possa ser controlado e o motor esteja desligado. AVISO Não reboque o cortador. Rebocar a unidade causará danos à transmissão. Não use outro veículo para empurrar ou puxar esta unidade. 1. Desative a TPF, bloqueie as alavancas de velocidade no solo em suas posições START/PARK, DESLIGUE a ignição, retire a chave e aguarde até que todas as peças giratórias parem de se mover. Nos modelos com freio de estacionamento manual, acione o freio de mão. 2. Para desengatar a transmissão, movimente as alavancas de liberação de rolagem (A ou B, Figura 5, dependendo do modelo), na posição PUSH, conforme mostrado. 3. Solte o freio de estacionamento. Nos modelos com freio de estacionamento automático, gire as alavancas de velocidade no solo da posição START/ PARK para a posição ponto morto ‘N’ para desengatar o freio de estacionamento. 4. Agora o cortador pode ser empurrado manualmente. 5. Depois de mover o cortador, acione novamente as transmissões movendo as alavancas de liberação de rolagem de volta para a posição DRIVE. Direção TERCEIROpara aumentar a velocidade, mova as alavancas mais para a frente. Para reduzir a velocidade suavemente, mova lentamente as alavancas de volta à posição ponto morto. Condução básica Treinando o Percurso À Frente Mova gradualmente ambas as alavancas de controle de velocidade - uniformemente PARA FRENTE a partir da posição neutral (neutra). Reduza a velocidade e repita. NOTA: Fazer um percurso reto à frente requer prática. Se necessário, a velocidade máxima pode ser balanceada/ajustada - consulte Speed Balancing Adjustment (Ajuste de Balanceamento de Velocidade) na seção de Adjustments (Ajustes) próximo da contracapa deste manual. Treinando o Percurso em Marcha à Ré OLHE PARA BAIXO E PARA TRÁS, e então gradualmente mova ambas as alavancas de controle de velocidade no solo uniformemente PARA TRÁS a partir do ponto morto. Reduza a velocidade e repita. NOTA: Treine o percurso em marcha à ré durante vários Treinamento de Condução em Curva de Raio Zero minutos antes de tentar fazê-lo próximo a objetos. O cortador faz curvas fechadas tanto em ré quanto para frente, e fazer um percurso reto em ré requer prática. As alavancas de velocidade do cortador de grama de curva de raio zero são sensíveis, e é necessário uma certa prática para se obter um controle suave e eficiente do cortador nos movimentos para frente, ré e em curvas. Durante o percurso para frente, deixe uma alavanca voltar gradualmente para trás em direção ao neutro. Repita várias vezes. N o R tf ep o r ro du ct io n Antes de tentar a condução do cortador em curva de raio zero, leia a A seção Recursos e Controles e entenda a localização e a função de todos os controles da unidade. Treinando Curvas em Ângulo Reservar algum tempo para conhecer as manobras mostradas e aprender como acelerar, movimentar e dirigir a unidade, antes de começar a cortar, é absolutamente essencial para obter o máximo da condução do cortador em curva de raio zero. NOTA: Para evitar o giro diretamente sobre o percurso do pneu, é melhor manter ambas as rodas se movendo para frente, pelo menos um pouco. Localize uma área plana e suave do seu gramado, com bastante espaço para manobrar. Retire objetos, pessoas e animais da área antes de começar. Opere a unidade a meio acelerador durante esta sessão de treino (SEMPRE opere em full throttle (aceleração total) ao cortar), e vire lentamente para evitar derrapagem dos pneus e danificar seu gramado. Para fazer curvas sem sair do lugar, a “Curva de Raio Zero”, mova gradualmente uma alavanca de controle de velocidade para frente a partir do neutro e simultaneamente a outra alavanca para trás a partir do neutro Repita várias vezes. Sugerimos que você comece com o procedimento Percurso Suave e passe, em seguida, para as manobras para a frente, para trás e para virar. Percurso Suave Os controles por alavanca do Cortador de Grama de Curva de Raio Zero são sensíveis. O MELHOR método de manusear as alavancas de controle de velocidade no solo é em três etapas – como mostrado na Figura 6. PRIMEIRO coloque suas mãos sobre as alavancas como mostrado. SEGUNDOpara seguir adiante empurre gradualmente as alavancas para frente com as palmas das mãos. [27] Treinando Curvas Sem Sair do Lugar NOTA: Alterar o quanto uma alavanca é puxada - para frente ou para trás , muda o “ponto de ângulo” de sua curva. Condução avançada Executando uma Curva de Raio Zero ao Final do Percurso A capacidade única de seu Cortador de Grama de Curva de Raio Zero de fazer curvas sem sair do lugar permite girar 180 graus ao final de um percurso de corte, ao invés de ter que parar e fazer uma manobra em Y para iniciar um novo percurso. Por exemplo, para executar uma curva de raio zero à esquerda ao final do percurso: 1. Reduza a velocidade ao final do percurso. 2. Mova a alavanca DIREITA de controle de velocidade no solo ligeiramente para frente, e ao mesmo tempo puxe a alavanca ESQUERDA de controle de velocidade no solo para trás de volta ao centro, e então ligeiramente para trás a partir do centro. 69 Esta técnica gira o cortador À ESQUERDA e se sobrepõe ligeiramente ao percurso já cortado —eliminando a necessidade de voltar para cortar novamente a grama que escapou no percurso anterior. Na medida em que ficar mais familiarizado e experiente com a operação do Cortador de Grama de Curva de Raio Zero, irá aprender mais manobras que tornarão seu corte mais fácil e agradável. Lembre-se, quanto mais treinar, melhor será seu controle da Curva de Raio Zero! Engatando um reboque Prenda o reboque com o pino da forquilha apropriado (A, Figura 12) e o clip (B). Veja Segurança do Operador para mais informações sobre rebocadores e reboques. ADVERTÊNCIA Perigo de reboque Cargas rebocadas podem ser perigosas e causar a perda do controle em declives. Consulte o manual da plataforma do cortador de grama sobre as instruções para nivelar a plataforma do cortador. Plataforma de Carga (alguns modelos) A plataforma de carga é projetada para carregar até 22,7 kg (50 lbs). Os encaixes na parte de trás da plataforma acomodarão um 2 x 4 ou 2 x 6 para ajudar a fixar as cargas durante o transporte. ADVERTÊNCIA Risco de amputação As lâminas giratórias podem cortar braços e pernas. Não leve caronas (principalmente crianças) mesmo com as lâminas desativadas. Elas podem cair ou retornar para outro passeio quando você menos esperar. ADVERTÊNCIA Risco de perda de controle e capotamento Operar com cargas superiores a 50 lbs na plataforma de carga pode ser perigoso e causar a perda do controle e capotamentos. N o R tf ep o r ro du ct io • O peso bruto máximo (reboque e carga) do reboque é de 91 kg (200 lbs). • Não opere em declives superiores a 5 graus. • Reduza a velocidade e tome cuidado extremo em declives. Nivelamento da plataforma do cortador de grama n 3. Comece a cortar para frente novamente. A plataforma de carga pode ser levantada para acessar o compartimento do motor sem removê-lo. Para levantar a plataforma de carga Ajuste da altura do corte 1. Levante o assento (A, Figura 14). O pedal de ajuste da altura do corte define a altura de corte do cortador. Ver Especificações para faixa de ajuste de altura do corte. 2. Puxe firmemente a parte de trás da plataforma (B, Figura 14). Para ajustar a altura de corte: 1. Pressione totalmente o pedal de ajuste de altura do corte (A, Figura 13) até que a haste de liberação de transporte (B) bloqueie a plataforma na posição mais alta (posição de transporte). 3. Ao baixar a plataforma, pressione firmemente para baixo para fixar a parte de trás da plataforma no lugar com os clipes de fixação (D). Para remover a plataforma de carga 1. Remova os pinos (C, Figura 14) prendendo a frente da plataforma à estrutura do cortador. 2. Remova o pino (C, Figura 13) a partir do suporte de ajuste, e insira no furo desejado. 2. Puxe firmemente a parte de trás do leito de carga para liberar os clips de fixação (D, Figura 14). Nota: Certifique-se de que o pino esteja inserido nos furos em ambas as placas superior e inferior do suporte de ajuste. 3. Erga e remova a plataforma de carga do cortador. 3. Pressione o pedal de ajuste da altura de corte, mova a haste de liberação de transporte para fora, e, em seguida, solte lentamente o pedal até que ele fique sobre o pino. Remoção e instalação do cortador Consulte o Manual da plataforma do cortador para as instruções sobre como remover e instalar a plataforma do cortador. CUIDADO Para evitar acidentes pessoais, solicite ajuda ao remover ou instalar a plataforma de carga. Para instalar a plataforma de carga 1. Posicione a plataforma de carga sobre o compartimento do motor, alinhando os furos na parte da frente da plataforma de carga com os furos nos suportes da estrutura. 2. Instale os pinos (C, Figura 14) nos furos. 70 3. Abaixe a parte de trás da plataforma, pressionando firmemente para baixo para prender os clipes de fixação (D, Figura 14). Manutenção Cronograma de manutenção Ajuste da suspensão (se equipado) Conjuntos de amortecedores (A, Figura 15 - frente apresentada, traseira semelhante) pode ser ajustada para variar o valor de pré-carga aplicado às molas. Isso permite que o operador personalize a carga de acordo com o peso do operador e as condições operacionais. Menos pré-carga: • Operador leve • Condução mais amortecida e macia • Melhor para terrenos relativamente planos Mais pré-carga: A partida não-intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Antes de realizar ajustes ou reparos: • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição. • Desconecte o terminal negativo da bateria (somente nos motores com partida elétrica). • Utilize apenas as ferramentas adequadas. • Não adultere o regulador do motor, as ligações ou outras peças para aumentar a velocidade do motor. • Peças de reposição devem ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais. • Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto duro, pois poderá quebrar o volante do motor durante o funcionamento. N o R tf ep o r ro du ct io • Operador pesado • Condução mais dura e firme • Melhor manuseio e maior estabilidade em terrenos inclinados ADVERTÊNCIA Faíscas não intencionais poderão resultar em incêndio ou choque elétrico. n CUIDADO Para evitar acidentes pessoais, solicite ajuda ao remover ou instalar a plataforma de carga. Para ajustar a pré-carga de molas: 1. Estacione a máquina em uma superfície plana e nivelada. Desative a tomada de força (PTO), gire as alavancas de velocidade no solo para a posição INICIAR/ESTACIONAR e pare o motor. 2. Gire o ajuste de pré-carga (B, Figura 15) para um nível mais alto (-) para reduzir a pré-carga ou para um nível mais baixo (+) para aumentar a pré-carga. Certifique-se de que todos os amortecedores estão ajustados com o mesmo valor de pré-carga. TRATOR E CORTADOR DE GRAMA A cada 8 horas ou diariamente Verifique o sistema das travas de segurança Limpe os detritos do trator e da plataforma cortador Limpe os detritos do compartimento do motor A cada 25 horas ou anualmente* Verifique o tempo de parada da lâmina do cortador Verifique se há ferragens soltas no trator e no cortador Verifique a pressão dos pneus A cada 50 horas ou anualmente* Verifique os freios do trator Limpe a bateria e os cabos Visite o concessionário anualmente para Lubrifique o trator e o cortador Verifique as lâminas do cortador ** * O que acontecer primeiro ** Verifique as lâminas com mais frequência nas regiões com solo arenoso ou condições de alto nível de poeira. MOTOR Primeiras 5 horas Trocar o óleo do motor A cada 8 horas ou diariamente Verifique o nível do óleo do motor A cada 25 horas ou anualmente* 71 MOTOR Limpe o filtro de ar do motor e o pré-limpador ** A cada 50 horas ou anualmente* Limpando a Bateria e os Cabos 1. Desconecte os cabos da bateria, começando primeiro pelo cabo negativo (B, Figura 17). Troque o óleo do motor Substitua o filtro de óleo 2. Limpe os terminais da bateria e as extremidades dos cabos com uma escova de arame até que fique brilhante. Anualmente Substituir o filtro de ar 3. Recoloque a bateria e re-conecte os cabos da bateria, começando primeiro pelo cabo positivo (A, Figura 17). Substituir o pré-purificador Visite o concessionário anualmente para Inspecione o silenciador e o protetor de faísca Substitua a vela de ignição 4. Cubra as extremidades do cabo com vaselina ou graxa não-condutora. 5. Certifique-se de substituir a tampa do terminal sobre o terminal positivo da bateria(A, Figura 17. Substitua o filtro do combustível Limpe o sistema de refrigeração a ar do motor * O que ocorrer primeiro Carregando a bateria Verificando a pressão dos pneus Mantenha a bateria afastada de chamas vivas e fagulhas; os gases que saem da bateria são altamente explosivos. Mantenha a bateria bem ventilada durante a carga. Uma bateria sem carga ou muito descarregada para dar partida no motor pode ser devido a um defeito no sistema de carregamento ou outro componente elétrico. Se houver alguma dúvida sobre a causa do problema, consulte seu distribuidor. N o R tf ep o r ro du ct io A pressão dos pneus deve ser verificada periodicamente (veja a Figura 16), e mantida nos níveis mostrados no gráfico de Especificações. Observe que estas pressões podem divergir ligeiramente da “Max Inflation” ("Pressão Máx") indicada na carcaça dos pneus. As pressões indicadas permitem tração correta, e prolongam a vida útil do pneu. ADVERTÊNCIA Perigo de explosão e incêndio n ** Limpe com maior frequência em condições de alto nível de poeira ou quando houver detritos em suspensão no ar. Verifique o tempo de parada da lâmina do cortador As lâminas do cortador e a correia motriz do cortador devem parar completamente dentro de cinco segundos depois que a chave TPF for desligada. ADVERTÊNCIA Perigo de operação insegura Se a lâmina do cortador não parar totalmente dentro de 5 segundos, é necessário ajustá-la. Só opere a máquina depois que o ajuste apropriado tenha sido feito em um concessionário. Verifique se a lâmina do cortador está funcionando corretamente. Veja os testes do sistema das travas de segurança. A lâmina deve parar de girar em 5 segundos ou menos depois de mover o controle da lâmina para a posição DESLIGADO. Manutenção da bateria ADVERTÊNCIA Perigo de incêndio e explosão Ao remover ou instalar os cabos de bateria, desconecte o cabo negativo PRIMEIRO e o reconecte POR ÚLTIMO. Se não for feito nesta ordem, o terminal positivo poderá sofrer curto da estrutura ao encostar em uma ferramenta. 72 Para carregar a bateria, siga as instruções fornecidas pelo fabricante do carregador da bateria, além de todas as advertências incluídas na seção desse manual de Segurança do Operador Carregue a bateria até estar totalmente carregada. Não carregue a uma taxa acima de 10 ampères. Ajustes da alavanca de velocidade no solo e do assento As alavancas de velocidade no solo e do assento devem ser ajustadas para que as alavancas de velocidade no solo possam ser movidas através do percurso completo de movimento sem entrar em contato com as pernas do operador. Ajuste do assento 1. Levante o assento. 2. Afrouxe o hardwore de ajuste (A ou B, Figura 18, dependendo do tipo de assento) embaixo da base do assento. 3. Deslize o assento para a frente ou para trás até a posição desejada. 4. Aperte o hardware para 80 lb-in (9 Nm). Ajuste de alavancas de velocidade no solo 1. Afrouxe as ferragens de montagem da alavanca de velocidade no solo (A, Figura 19) para ajustar as alavancas para a frente e para trás. 2. Remova as ferragens para elevar ou abaixar as alavancas. Troca do filtro de óleo 3. Sempre ajuste ambas as alavancas para que fiquem alinhadas (B, Figura 19). Para intervalos de troca, consulte o Cronograma de manutenção. 4. Depois de concluir o ajuste, aperte as ferragens a 13 lb-ft (18 Nm). 1. Drenar o óleo do motor. Ver Drenando o óleo. 2. Remova o filtro de óleo (K, Figura 23) e descarte corretamente. Ajuste de balanceamento (Acompanhamento) da 3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de óleo com óleo novo e limpo. Velocidade Se o cortador se desviar para a direita ou esquerda quando as alavancas de velocidade estiverem na posição máxima para frente, a velocidade máxima de cada uma destas alavancas pode ser balanceada. Só ajuste a velocidade da roda que estiver mais rápida. 1. Aperte o botão (A, Figure 20) da roda mais rápida em incrementos de meio giro (sentido horário) até que o cortador se movimente (acompanhe) em linha reta. 4. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no adaptador do filtro de óleo e, em seguida, aperte o filtro de óleo com meia a três quartos de volta. 5. Adicionar óleo. Ver Operação - Verifique o nível do óleo. 6. Dê a partida no motor. Enquanto o motor estiver aquecendo, verifique se há vazamentos de óleo. 7. Pare o motor e verifique o nível do óleo. Manutenção do filtro de ar Trocando o óleo da bomba Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado adequadamente. Não descartar junto com o lixo doméstico. Verificar se há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviços ou revendedor. Drenando o óleo O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. N o R tf ep o r ro du ct io NÃO ajuste o cortador para uma velocidade total para frente ou à ré mais rápida que a projetada. ADVERTÊNCIA Perigo de explosão e incêndio n ADVERTÊNCIA Perigo de operação insegura 1. Com o motor desligado mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (A, Figura 21) e mantenha-o afastado da vela de ignição. 2. Retire a vareta de nível (B, Figura 21). Bujão de drenagem de óleo padrão 1. Remova o bujão de drenagem de óleo (C, Figura 21). Drene o óleo para um recipiente aprovado. 2. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo. Drenagem rápida de óleo opcional 1. Desconecte a mangueira de drenagem do óleo (H, Figure 22) do lado do motor. Incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. • Nunca ligue ou opere o motor com o conjunto do limpador de ar ou o filtro de ar removido. AVISO Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro. 1. Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 24) e remova a tampa (B). 2. Remova o filtro (C, Figura 24), levante a extremidade do filtro. 3. Remova o pré-filtro (D, Figura 24),se houver, do filtro. 4. Para soltar os resíduos, bata levemente o filtro em uma superfície dura. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo. 5. Lave o pré-filtro com detergente líquido e água. Em seguida, deixe-o secar completamente ao natural. Não use óleo no pré-filtro. 6. Monte o pré-filtro a seco no filtro. 2. Gire e remova a tampa de drenagem de óleo (I, Figura 22).Coloque cuidadosamente o dreno de óleo rápido (H) em um recipiente aprovado (J). 8. Instale a tampa. 3. Depois que o óleo tiver sido drenado, instale a tampa de drenagem do óleo. Fixe o tubo de drenagem do óleo na lateral do motor.. Limpeza 7. Instale o filtro na base do motor (E, Figura 24) e empurre para baixo até que o filtro encaixe no lugar. 1. Limpe a sujeira e os detritos do cortador e da plataforma. 73 Nota: Algumas plataformas de cortadores possuem uma porta de lavagem. Ver Lavando a plataforma do cortador. 2. Limpe qualquer acúmulo de detritos no compartimento do motor e em torno do motor. ADVERTÊNCIA Risco de Incêndio Os detritos do quintal são combustíveis para o fogo. • Limpe a sujeira e os detritos do cortador e da plataforma. • Limpe o acúmulo em torno do motor. Lavando a plataforma do cortador A porta de lavagem permite conectar uma mangueira de jardim comum do lado esquerdo da plataforma do cortador para remover grama e detritos da parte inferior. Armazenagem ADVERTÊNCIA Perigo de explosão e incêndio Nunca armazene a unidade (com combustível) em uma estrutura fechada sem ventilação. Os gases do combustível podem atingir uma fonte de ignição (como uma fornalha, aquecedor de água, etc.) e provocar uma explosão. Os gases de combustível também são tóxicos para pessoas e animais. Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível em um tanque • Armazene longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos com chama piloto, ou outras fontes de ignição, pois estas podem inflamar os vapores de combustível. Equipamento Desengate o TPF, bloqueie as alavancas de velocidade no solo na posição START/PARK (Ligar / Estacionar) e retire a chave. N o R tf ep o r ro du ct io Risco de amputação e lançamento de objetos A vida útil da bateria aumentará se ela for retirada. Guarde a bateria em local fresco e seco, e mantenha-a totalmente carregada durante a armazenagem. Se a bateria for deixada na unidade, desconecte o cabo negativo. n ADVERTÊNCIA Contato com as lâminas do cortador ou com objetos lançados pelas lâminas do cortador pode resultar em morte ou ferimentos graves. • Antes de ligar o cortador, verifique se a mangueira está conectada corretamente e não entra em contato com as lâminas. • Com o cortador funcionando e as lâminas engatadas, a pessoa que estiver limpando a plataforma do cortador deve estar na posição do operador, sem pessoas na área. 1. Coloque a unidade sobre uma superfície nivelada e lisa. 2. Prenda a desconexão rápida (A, Figura 25) à mangueira do jardim (B) e conecte a porta de lavagem (C) à plataforma do cortador. 3. Ligue a água para remover a grama e os detritos da parte inferior da plataforma do cortador. 4. Ligue o cortador e o coloque na posição de corte mais alto. 5. Desligue o cortador. 6. Remova a mangueira de jardim e desconecte rapidamente da porta de lavagem quando concluído. Sistema de combustível O combustível pode estragar quando armazenado por mais de 30 dias. O combustível danificado provoca a formação de depósitos de ácido e goma no sistema de combustível ou nas partes essenciais do carburador. Para manter o combustível em boas condições, use a Fórmula avançada de tratamento e estabilizador de combustível da Briggs & Stratton®, disponível onde as peças genuínas de manutenção da Briggs & Stratton são vendidas. Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor funcionar por 2 minutos para circular o estabilizador em todo o sistema de combustível. O motor e o combustível podem ser armazenados por até 24 meses. Se a gasolina do tanque não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, esta deve ser drenada em um recipiente aprovado. Ligue o motor até parar por falta de combustível. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível no reservatório de armazenagem para manter o frescor. Óleo do motor Troque o óleo com o motor ainda quente. Antes de dar a partida na unidade após ter sido armazenada: • Verifique os níveis de todos os fluidos. Verifique todos os itens de manutenção. • Execute todas as verificações e procedimentos recomendados, encontrados neste manual. • Deixe o motor esquentar por alguns minutos antes de usar. 74 Solução de problemas PROBLEMA Solução de problemas do cortador A fumaça do motor está Filtro de ar sujo. Substituir o filtro de ar. preta. O controle do afogador Abra o controle do do motor está na posição afogador (se equipado). fechada. PROCURE SOLUÇÃO O motor não gira nem liga. As alavancas de velocidade no solo não estão nas posições START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). Travar as alavancas de velocidade nas posições START/PARK (INICIAR/ESTACIONAR). A TPF (embreagem Coloque-o na posição elétrica) está na posição OFF. ON. Freio de estacionamento Acione o freio de desengatado (apenas estacionamento modelos com freio de estacionamento manual) Sem combustível. Se o motor estiver quente, espere esfriar, em seguida abasteça o tanque de combustível. Abra a válvula de combustível. Motor afogado. Abra o afogador (se equipado). A gasolina está velha. Drene o combustível e substitua com combustível novo. A correia motriz do veículos está escorregando. Os terminais da bateria precisam de limpeza. Vela(s) de ignição Limpe e distancie, ou defeituosa(s), suja(s) ou substitua. distanciada(s) incorretamente. Água no combustível. O motor está tendo Mistura de combustível dificuldades para ligar ou rica demais. não está funcionando devidamente. Vela de ignição defeituosa, suja, ou distanciada incorretamente. O motor está batendo. Consumo excessivo de óleo. Drene o combustível e encha com combustível novo. Para quaisquer outros problemas, consulte o revendedor autorizado. Solução de problemas do cortador PROBLEMA PROCURE O cortador não sobe. A plataforma do cortador Veja Instalação e não está instalada remoção do cortador. corretamente. O corte está irregular. O cortador não foi nivelado corretamente. Veja Nivelamento da plataforma do cortador. Os pneus do cortador não estão inflados de forma igual ou corretamente. Veja Seção de Manutenção. A velocidade do motor está muito lenta. Coloque o controle de velocidade do motor em FAST (RÁPIDA). A velocidade está alta demais. Diminua a velocidade. O corte está com aparência grosseira. O motor estola facilmente A velocidade do motor com o cortador engatado. está muito lenta. A altura de corte está baixa demais. Limpe e distancie, ou substitua. Substitua o filtro do combustível. Baixo nível de óleo. Verifique/adicione óleo conforme necessário. Uso de óleo com grau errado. Ver Recomendações sobre o óleo. Motor aquecendo demais. Veja as aletas do motor, a tela de ventilação e o limpador de ar. Uso de óleo com grau errado. Ver Recomendações sobre o óleo. Óleo em excesso no cárter. Drene o excesso de óleo. SOLUÇÃO Coloque o controle de velocidade do motor em FAST (RÁPIDA). A velocidade no solo está Diminua a velocidade no alta demais. solo. Limpe o filtro de ar. Verifique o afogador (se equipado). Filtro de combustível sujo. Desbloqueie a(s) alavanca(s) de liberação de rolagem. O cortador está se A ligação da direção está Verifique e aperta comportando ou dirigindo solta. quaisquer conexões de forma estranha. soltas. Limpe os terminais da bateria. Bateria descarregada ou Recarregue ou substitua esgotada. a bateria. SOLUÇÃO Correia ou roldanas com Limpe conforme graxa ou oleosas. necessário. N o R tf ep o r ro du ct io Válvula de combustível fechada (se houver). O motor funciona, mas o Transmissão(ões) cortador não anda. desengata(s). n PROBLEMA PROCURE Corte grama alta na altura de corte máxima na primeira passada. Atolamento da calha de Corte a grama com a descarga com grama descarga apontando em cortada. direção à área já cortada. Vibração excessiva do cortador. A ferragem de montagem Aperte a 50-60 ft-lbs da lâmina está solta. (68-81 Nm). Para todos os demais problemas, consulte o revendedor autorizado. Especificações MOTOR Briggs & Stratton Série Intek™ Cilindradas 656 cc Série Profissional™ Cilindradas 724 cc Todos os motores Capacidade do óleo 64 oz (1,9 L) 75 Intervalo da vela de ignição 0.030 in. (0,76 mm) TRANSMISSÃO Torque da vela de ignição 180 in-lbs (20 Nm) Tipo CHASSI CORTADOR Capacidade do tanque de combustível 3 gal (11,4 L) Largura de corte Hydro-Gear® EZT® 42” (107 cm) Pressão 46” (117 cm) - Rodas dianteiras 22 psi (1,52 bar) - Rodas traseiras 12 psi (0,83 bar) 48” (122 cm) Altura de corte 1.5” - 4.5” (3,8 - 11,7 cm) Classificações de Potência N o R tf ep o r ro du ct io n A classificação de potência bruta para modelos individuais de motores à gasolina é rotulada de acordo com o código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) da SAE (Society of Automotive Engineers), e classificada conforme a SAE J1995. Os valores de torque são derivados a 2600 RPM para os motores indicados com "rpm" no rótulo, e em 3060 RPM para todos os outros; os valores de cavalos vapor são derivados a 3600 RPM. As curvas de potência bruta podem ser visualizadas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência nominal são obtidos com os sistemas de exaustão e de filtragem de ar[24][25][26]instalados, enquanto os valores de potência bruta são coletados sem que estes acessórios estejam instalados. A potência bruta real do motor será maior do que a potência nominal, e é afetada, entre outras coisas, pelas condições do ambiente operacional e variações que existem entre um motor e outro. Devido à grande variedade de produtos em que os motores estão colocados, um motor a gasolina pode não desenvolver a potência bruta especificada quando instalado em determinados tipos de equipamentos. Esta diferença se deve a vários fatores, incluindo, mas não se limitando à, variedade de componentes do motor (filtro de ar, escapamento, carga, arrefecimento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações da aplicação, condições do ambiente operacional (temperatura, umidade, altitude), e variações que existem entre um motor e outro. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir este motor por outro de potência maior. Nota: As informações do motor contidas neste manual são aplicáveis apenas aos motores Briggs & Stratton. Para informações sobre motores que não sejam Briggs, consulte o manual do motor fornecido com sua unidade. Peças e acessórios Consulte uma Assistência Técnica Autorizada. 76 Bidhaa Zinazozungumziwa katika Mwongozo Huu Bidhaa zifuatazo zinazungumziwa katika mwongozo huu: 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 Yaliyomo: Moshi wenye Sumu Kuvutwa Nyuma kwa Haraka Mlipuko Washa / Zima Vaa Kinga ya Macho Kemikali Hatari Eneo Moto Choki Soma Mwongozo Haraka Polepole Oili Mafuta Sehemu ya Kufunga Mafuta Hatari ya Kubingirika Hatari ya Kukatwa Kiungo cha Mwili Usalama wa Mwendeshaji..................................................77 Ukaguzi wa Mifumo ya Usalama ya Intaloki.....................83 Vipengele na Vidhibiti.........................................................84 Uendeshaji...........................................................................84 Udumishaji...........................................................................90 Kutatua Matatizo.................................................................93 Ishara ya Tahadhari ya Usalama na Maneno ya Ishara Hifadhi maagizo haya. Mwongozo huu una maelezo ya usalama ili kukufahamisha kuhusu hatari zinazohusiana na bidhaa hii na jinsi ya kuziepuka hatari hizo. Pia mwongozo una maagizo muhimu ambayo yanafaa kufuatwa wakati wa utayarishaji, uendeshaji, na udumishaji wa kwanza kabisa wa bidhaa hii. Hifadhi maagizo haya asili kwa marejeleo ya siku zijazo. inatumiwa kutambua taarifa Ishara ya tahadhari ya usalama salama kuhusu hatari zinazoweza kusababisha jeraha la kibinafsi. Neno la ishara (HATARI, ONYO, au TAHADHARI) linatumika pamoja na alama ya ishara ili kuonyesha uwezekano wa kujeruhiwa na ubaya wa jeraha hilo. Kwa kuongezea, alama ya hatari inaweza kutumika kuwakilisha aina ya hatari. N o R tf ep o r ro du ct io n Maelezo................................................................................94 Kumbuka: Ili kupata maagizo ya kuweka, kuondoa, na kusawazisha deki ya mashine ya kukatia nyasi (pamoja na ubadilishaji mshipi), tazama Mwongozo wa Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi litolewa pamoja na mashine hii. Kumbuka: Maelezo ya injini yaliyo kwenye mwongozo huu yanatumika kwenye injini za Briggs & Stratton peke yake. Ili kupata maelezo kuhusu injini zisizo za Briggs, pitia mwongozo wa injini uliokuja na kifaa chako. Picha zilizo katika waraka huu ni za uwakilishi, na ni za kusaidia maandishi ya maagizo zinazoandamana nazo. Kifaa chako huenda kikawa tofauti na picha zinazoonyeshwa. KUSHOTO na KULIA ni kama zinavyoonekana kulingana na kiti cha mwendeshaji. Usalama wa Mwendeshaji Alama za Usalama na Maana Yake Moto Sehemu Zinazosonga Mtetemo Simama HATARI inaonyesha hatari ambayo, ikiwa haitaepukwa, itasababisha kifo au majeraha mabaya.. ONYO inaonyesha hatari ambayo, ikiwa haitaepukwa, inaweza kusababisha kifo au majeraha mabaya.. TAHADHARI inaonyesha hatari ambayo, ikiwa haitaepukwa, inaweza kusababisha jeraha ndogo au wastani.. ILANI inaonyesha hali ambayo inaweza kusababisha uharibifu kwenye bidhaa. Onyo la Kaboni Monoksidi Onyo Injini inayofanya kazi kaboni monoksidi, gesi isio na harafu, wala rangi na ni ya sumu. Kupumua kaboni monoksidi kunaweza kusababisha kuumwa na kichwa, uchovu, kizunguzungu, kutapika, kichanganyikiwa, shtuko la moyo, kichefuchefu, kuzirai au kifo. • Endesha kifaa nje PEKE YAKE. • Zuia gesi za ekzosi zisiingie eneo lililofungwa kupitia madirisha, milango, sehemu zingine za kuingiza hewa, au mianya mingine. 77 Onyo Soma kanuni hizi za usalama na uzifuate kwa makini. Kukosa kutii kanuni hizi kunaweza kupelekea kushindwa kudhibiti kifaa, jeraha mbaya sana la kimwili au kifo chako, au kwa watu waliosimama kando, au hasara kwa mali au kifaa. Deki hii ya mashine ya kukatia nyasi ina uwezo wa kukata mikono na miguu na kurusha vitu. Alama ya pembe tatu katika maandishi inamaanisha tahadhari au onyo muhimu ambazo ni lazima zifuatwe. Uendeshaji kwa Jumla 1. Soma, uelewa, na ufuate maagizo yote katika mwongozo na kwenye kifaa kabla ya kuanza. 2. Usiweka mikono au miguu karibu na sehemu zinazozunguka au chini ya mashine. Kaa mbali na mwanya unaotoa nyasi nyakati zote. 3. Ruhusu tu watu wazima wanaowajibika, ambao wanafahamu maagizo, kuendesha kifaa hicho (sheria za ndani zinaweza kuwekea kikwazo umri wa mwendeshaji). 17. Daima vaa kitu cha kulinda macho wakati wa kuendehsa kifaa hiki. 18. Data inaonyesha kwamba waendeshaji, wenye umri wa miaka 60 na zaidi, wanahusika katika asilimia kubwa ya majeraha yatokanayo na vifaa vinavyoendeshwa kaw umeme. Waendeshaji hawa wanapaswa kutathmini uwezo wao wa kuendesha kifaa hicho kwa usalama wa kutosha kiasi cha kujilinda wao wenyewe na wengine kutokana na kujeruhiwa. 19. Fuata mapendekezo ya mtengenezaji ya uzito wa matairi au uzito. 20. Kumbuka kwamba mwendeshaji anawajibikia ajali zinazowapata watu wengine au mali. 21. Madereva wote wanafaa kutafuta na kupata maagizo ya kitaalamu na fanisi. 22. Daima vaa viatu na suruali ngumu. Usiwahi kuendesha ukiwa miguu tupu au umevaa malapa. 23. Kabla ya kutumia, kila wakati, kwa kutazama, kagua kwamba visu na zana visu zipo, zimefungwa vizuri, na ni salama. Badilisha sehemu zilizochakaa au kuharibika. 24. Ondoa viabatisho kabla ya: kuongeza mafuta, kuondoa kiambatisho, kufanya mabadiliko (isipokuwa ikiwa mabadiliko hayo yanaweza kutekelezwa ukiwa kwenye kiti cha mwendeshaji). N o R tf ep o r ro du ct io 4. Safisha eneo kutokana na vifaa kama vile mawe, vitu vya watoto kuchezea, waya, n.k., ambavyo vinaweza kuinuliwa na kurushwa na visu vya kifaa. 16. Kuwa mwangalifu zaidi wakati wa kupakia au kupakua kifaa hicho kwenye trela au gari. n Maagizo ya Usalama wa Uendeshaji Jumla 5. Hakikisha eneo hilo halina watu wengine kabla ya kukata nyasi. Simamisha kifaa mtu yeyote akiiingia eneo hilo. 6. Usiwahi kuwabeba abiria. 25. Wakati mashine imeegeshwa, imehifadhiwa, au imeachwa bila kushughulikiwa, punguza njia za kukata ispokuwa ikiwa kifuli kizuri kinatumika. 7. Usikate nyasi ukirudi nyuma isipokuwa kama inahitajika. Daima tazama chini na nyuma kabla na wakati unaporudi nyuma. 26. Kabla ya kuondoka kwenye kiti cha mwendeshaji kwa ajili ya sababu yoyote, zima PTO, weka breki za kuegesha (ikiwa zipo), zima injini, na uondoe ufunguo. 8. Usielekeze vitu vinavyotolewa kueleke kwa mtu yeyote. Epuka kuelekeza kwenye ukuta au kizuizi, vitu vinavyotolewa. Vitu hivyo vinaweza kurudi nyuma kuelekea mwendeshaji. Simamisha visu unapovuka sehemu zenye changarawe. 27. Ili kupunguza hatari ya moto, weka kifaa hicho bila nyasi, majani, na oili nyingi kupita kiasi. Usisimame au kuegesha juu ya majani makavu, nyasi kavu, au vitu vinavyoweza kushika moto. 9. Usiendeshe mashine bila kifaa kizima cha kukamata nyasi, kifaa cha kutoa nyasi (kibadilishaji mwelekeo), au vifaa vingine vya usalama. 10. Punguza kasi kabla ya kugeuka. 11. Usiwahi kuwacha kifaa kilichowashwa bila kushughulikiwa. Kila wakati zima PTO, weka breki ya kuegesha, zima injini, na uondoe funguo kabla ya kabla ya kushuka. 12. Zima visu (PTO) wakati haukati nyasi. Zima injini na usubiri sehemu zote zisimame kabisa kabla ya kusafisha mashine, kuondoa kifaa cha kukamata nyasi, au kuzibua kifaa cha kutoa nyasi. 13. Endesha mashine tu wakati wa mchana au katika taa yenye mwangaza mzuri. 14. Usiendeshe kifaa hicho ukiwa mlevi wa pombe au dawa. 15. Jichunge na magari unaopendesha karibu na makutano ya barabara. 78 28. Ni ukiukaji wa Kanuni ya Rasilimali za Umma ya California Sehemu ya 4442 kutumia au kuendesha injini kwenye au karibu na uwanja wowote wenye msitu, kichaka au nyasi isipokuwa kama mfumo wa ekzosi una kishika cheche kinachotimiza sheria zozote husika za ndani au jimbo. Majimbo au maeneo mengine ya shirikisho huenda yakawa na sheria sawia. Usafirishaji na Hifadhi 1. Wakati wa kusafirisha kifaa kwenye trela wazi, hakikisha kimeangalishwa upande wa mbele, kulingana na mwelekeo wa safari. Ikiwa kifaa hicho kimeangalishwa upande wa nyuma, kuinuliwa na upepo kunaweza kuku\aharibu kifaa hiki. 2. Daima zingatia mazoea salama ya ujazaji mafuta upya na ushughulikiaji mafuta wakati wa kujaza mafuta upya kwenye kifaa baada ya usafirishaji au hifadhi. 3. Usiwahi kukiweka kifaa (kikiwa na mafuta) katika jengo lililofungana lisilo na hewa safi. Mivuke ya mafuta inaweza kusafiri hadi kwenye chanzo cha mwako (kama vile tanuu, hita ya kuchemshia maji, n.k) na kusababisha mlipuko. Mvuke wa mafuta pia ni sumu kwa binadamu na wanyama. 4. Daima fuata maagizo yanayotolewa na mwongozo wa injini kuhusu maandalizi ya hifadhi kabla ya kuhifadhi kifaa hiki kwa vipindi vifupi na virefu. 3. Chagua kasi ya chini ili usilazimike kusimama au kubadilisha kasi wakati uko kwenye mteremko. 4. Usikate nyasi zilizo na majimaji au unyevunyevu. Matairi yanaweza kupoteza nguvu ya kuvuta. 5. Daima weka kifaa kikiwa na gia haswa wakati wa kuteremka kwenye miteremko. Usihamishie gia huru unapoteremka kwenye mteremko. 5. Daima fuata maagizo yanayotolewa na mwongozo wa injini ya taratibu mwafaka za kuwasha kifaa wakati wa kukirejesha kifaa hicho kwenye huduma. 6. Epuka kuanza, kusimama, au kugeuka ukiwa kwenye mteremko. Matairi yakipoteza nguvu ya kukamata ardhi, zima visu na uendelea polepole moja kwa moja kuelekea chini ya mteremko. 6. Usiwahi kukiweka kifaa au kontena ya mafuta mahali ndani ambapo kuna moto wazi au taa ya kibatali au stova, kama vile hita ya kuchemshia maji. Kiache kifaa kipoe kabla ya kukihifadhi. 7. Hakikisha kwamba mienendo yote kwenye miteremko ni ya polepole na utaratibu. Usifanye mabadiliko ya ghafla katika kasi au mwelekeo, ambayo yanaweza kufanya mashine kubingirika. 9. Usijaribu kustawisha mashine kwa kuweka mguu wako ardhni (vifaa vinavyoendeshwa ukiwa juu yake). 10. Usikate nyasi karibu na sehemu zenye mishuko, mitaro, au matuta. Mashine ya kukata nyasi inaweza kupinduka ghafla ikiwa tairi lipo ukingoni mwa jabali au mtaro, au ikiwa ukingo unashuka ghafla. N o R tf ep o r ro du ct io Usipakie kifaa hiki cha kugeukia mahali pamoja kwenye trela au gari kubwa kwa kutumia ngazi mbili tofauti. Tumia ngazi moja tu ambayo angalau ina mguu mmoja mpana zaidi kuliko upana wa magurudumu ya nyuma ya kifaa hiki. Kifaa hiki kinaweza kugeukia au kuzungukia mahali pamoja na magurudumu ya nyuma yanaweza kuanguka kwenye ngazi, au kifaa kinaweza kupinduka na kumjeruhi mwendeshaji au watu waliosimama kando. n Onyo Hatari ya Uendeshaji Usio Salama 8. Kuwa mwangalifu zaidi unapoendesha mashine nyenye vifaa vya kukamata nyasi au viambatisho vingine; vinaweza kuathiri ustawi wa kifaa. Usitumie kwenye miteremko mikali. 11. Usitumie vifaa vya kukamata nyasi katika miteremko mikali. 12. Usikate nyasi katika miteremko ambapo hauwezi kurudi nyuma. 13. Mwone muuzaji/muuzaji rejareja wako aliyeidhinishwa ili kupata mapendekezo ya uzito wa matairi au uzito wa vifaa ili kuboresha ustawi. 14. Ondoa vizuizi kama vile mawe, matawi ya miti n.k. 15. Tumia kasi ya chini. Matairi yanaweza kupoteza nguvu ya kukamata ardhi katika miteremko hata ingawa kuwa breki zinafanyakazi vizuri. Uendeshaji kwenye Mteremko Miteremko ni kipengele kikubwa kinachohusika na ajali zinazotokana na kupoteza udhibiti na kupinduka, ambazo zinaweza kupelekea jeraha mbaya au kifo. Uendeshaji katika miteremko yote unahitaji tahadhari ya ziada. Ikiwa una wasiwasi kwenye mteremko, usikate nyasi huko. 16. Usipige kona katika miteremko isipokuwa ikiwa inahitajika, na kisha, piga kona polepole na kwa utaratibu unapoteremka kwenye miteremko, ikiwa inawezekana. Udhibiti wa mashine ya kutembea nyuma au kuendesha ukiwa juu yake kwenye mteremko hautaweza kurejeshwa kwa kuweka breki. Sababu kuu za kupoteza udhibiti ni: matairi kukosa kukanyaga chini vya kutosha, kasi ya juu zaidi, breki zisizotosha, aina ya mashine haifai kwa kazi iliyopo, kukosa kufahamu mazingira ya ardhi, ufungaji usio sahihi na usawa wa mzigo. 1. Kata nyasi kwenda juu na chini ya miteremko, sio kutoka upande mmoja hadi mwingine. 2. Kuwa mwangalifu kutambua mashimo, matope, au matuta. Mandhari ambayo si tambarare inaweza kufanya kifaa kupinduka. Nyasi ndefu zinaweza kuficha vikwazo. 79 Onyo Hatari ya Uendeshaji Usio Salama Usiwahi kuendesha kwenye miteremko mikubwa inayozidi mwinamo wa asilimia 17.6 (10°) ambapo ni mwinuko wa futi 3-1/2 (106 cm) kiwima katika futi 20 (607 cm) mlalo. Unapoendesha katika miteremko tumia uzito wa ziada wa matairi au uzito wa viambatanishi. Mwone muuzaji/muuzaji rejareja wako ili kung’amua ni uzito gani unaopatikana na unaofaa kifaa chako. Chagua kasi ya chini ya ardhini kabla ya kuendesha kwenye mteremko. Kwa kuongezea katika uzito wa mbele, kuwa mwangalifu zaidi unapoendesha katika miteremko ukiwa umeweka vifaa vya kukamata nyasi vya nyuma. Kata nyasi ukienda JUU na CHINI kwenye mteremko, usiwahe kata nyasi kutoka upande moja hadi mwingine, kuwa mwangalifu unapobadilisha mielekeo na USIANZE WALA KUSIMAMA KWENYE MTEREMKO. wamewahi kubebwa na kifaa hapo awali huenda wakatokea ghafla katika eneo linalokatwa nyasi wakitaka kubebwa tena na wagongwe au kusukumwa na mashine hiyo. 5. Usiwahi kuruhusu watoto kuendesha kifaa hicho. 6. Kuwa mwangalifu zaidi unapokaribia kona usizoweza kuona mbali, vichaka, miti, au vitu vingine ambavyo vinaweza kuzuia kuona. Mafukizo 1. Moshi wa injini unaotolewa na bidhaa hii una kemikali zinazojulikana, katika viwango fulani, kusababisha saratani, ulemavu wa kuzaliwa, au madhara mengine ya uzazi. 2. Tazama Kipindi ambacho Mafukizo Yanadumu na Maelezo ya Hali ya Hewa kwenye lebo ya mafukizo ya injini. Huduma Na Udumishaji Utumizi Salama wa Petroli 1. Zima sigara, viko, na vyanzo vingine vyote vya mwako. wakati injini imewashwa. Wacha injini ipoe kabla ya kuongeza mafuta. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Kokota tu na mashine ambayo ina sehemu ya kuvuta iliyoundwa ili kukokota. Usiunganishe kifaa cha kukokotwa ispokuwa katika sehemu ya kuvutia. n Vifaa Vilivyokokotwa (Vifaa vya Kuendesha ukiwa 2. Tumia tu kontena za petroli zilizoidhinishwa. 3. Usiwahi kuondoa kifuniko cha petroli au kuongeza mafuta Juu Yake) 2. Fuata mapendekezo ya mtengenezaji kuhusu kipimo cha uzito wa vifaa vilivyokokotwa na kuhusu kukokota kwenye miteremko. 3. Kamwe usiwaruhusu watoto au watu wengine kuingia ndani au juu ya vifaa vinavyokokotwa. 4. Kwenye miteremko, uzito wa kifaa kinachokokotwa unaweza kusababisha kifaa kupoteza udhibiti. 5. Nenda polepole na uwache nafasi ya ziada kwa ajili ya kusimama. 6. Usihamishie kwenye gia huru na kuteremka kwenye mteremko. Watoto Ajali za kuhuzunisha zinaweza kutokea ikiwa mwendeshaji hayuko makini kwa kuwepo kwa watoto. Mara nyingi watoto huvutiwa na kifaa hicho na shughuli ya kukata nyasi. Usiwahi dhania kwamba watoto watasalia kukaa pale ulipowaona mara ya mwisho. 1. Weka watoto mbali na eneo linalokatwa nyasi na chini ya uangalizi mkubwa wa mtu mzima anayewajibika. 2. Kuwa makini na uzime kifaa watoto wakiingia katika eneo hilo. 3. Kabla na wakati wa kuendesha ukirudi nyuma, tazama nyuma na chini kama kuna watoto wadogo. 4. Usiwahi kubeba watoto, hata kama visu vimezimwa. Wanaweza kuanguka na kujeruhiwa vibaya sana au kuhitilafiana na uendeshaji salama wa kifaa. Watoto ambao 80 4. Usiwahi kuongeza mafuta kwenye mashine ikiwa mahali ndani. 5. Usiwahi kuweka kifaa au kontena ya mafuta mahali ambapo kuna moto ulio wazi, cheche, au taa ya kibatali kama vile karibu na hita ya kuchemshia maji au vifaa vingine. 6. Usiwahi kujaza makontena ndani ya gari au katika eneo la mizigo ukitumia kifaa cha plastiki cha kulazwa kwenye gari. Daima weka makontena chini ardhini mbali na gari lako kabla ya kuongeza mafuta. 7. Ondoa vifaa vinavyoendeshwa kwa petroli kutoka kwenye gari au trela na uviongeze mafuta vikiwa chini ardhini. Ikiwa hili haliwezekani, basi ongeza mafuta kwenye kifaa hicho kwenye trela kwa kutumia kontena inayobebeka, badala ya ncha ya kimiminio cha petroli. 8. Weka ncha igusane na ukingo wa tangi la mafuta au kinywa cha kontena muda wote mpaka kujaza mafuta kukamilike. Usitumie kifaa cha kufunga na kufungua ncha. 9. Mafuta yakimwagikia nguo, badilisha nguo hizo mara moja. 10. Usiwahi kujaza tangi la mafuta kupita kiasi. Rejesha kifuniko cha mafuta na ukikaze kwa usalama. 11. Kuwa mwangalifu zaidi unapotumia petroli na mafuta mingine. Yanaweza kushika moto na mivuke inaweza kulipuka. 12. Mafuta yakimwagika, usijaribu kuwasha injini lakini zongeza mashine mbali na eneo ambapo mafuta yamemwagika na uepuke kuunda chanzo chochote cha mwako mpaka mivuke ya mafuta iishe kabisa. 13. Rejesha vifuniko vyote vya tangi la mafuta na vifuniko vyote vya kontena ya mafuta kwa usalama. 1. Usiwahi kuendesha kifaa katika eneo lisilo wazi ambapo mafukizo ya kaboni monoksidi yanaweza kukusanyika. 2. Weka nati na bolti, haswa bolti za kiambatisho cha kisu, zikiwa zimekazwa na uweke vifaa katika hali nzuri. 3. Usiwahi kuhitilafiana na vifaa vya usalama. Kagua utendakazi wake mara kwa mara na ufanye ukarabati unaohitajika ikiwa havifanyi kazi vizuri. 4. Weka kifaa bila nyasi, majani, au vifusi vingine vilivyosongamana. Safisha oili na mafuta yaliyomwagika, na uondoe vifusi vyovyote vilivyoloa mafuta. Wacha mashine ipoe kabla ya kuihifadhi. 5. Ukigonga kitu, simama na ukague mashine. Karabati, ikiwa yahitajika, kabla ya kuiwasha tena. 6. Usiwahi kufanya mabadiliko au ukarabati huku mashine ikiwa imewashwa. 7. Kagua vijenzi vya kifaa cha kukamata nyasi na cha kutoa nyasi mara nyingi na ubadilishe ukitumia sehemu inayopendekezwa na mtengenezaji, inapohitajika. 8. Visu vya kukatia nyasi vina makali. Funga kisu au uvalie glavu, na ukue mwangalifu zaidi unapovifanyia huduma. 21. Zima viambatisho vya kuendeshea, zima injini, ondoa ufunguo, na utenganishe waya za plagi ya spaki: kuzibua vizibo na chuti, kutekeleza huduma, kugonga kitu, au ikiwa kifaa kinatetemeka kwa namna isiyo ya kawaida. Baada ya kugonga kitu, kagua mashine kama kuna uharibifu na ufanye ukarabati kabla ya kuiwasha tena na kuendesha kifaa hicho. 22. Usiwahi kuweka mikono karibu na sehemu zinazosonga, kama vile viyoyozi vya kupoesha pampu ya haidro, wakati mashine imewashwa. (viyoyozi vya pampu ya haidro kwa kawaida viko juu ya ekseli ya kuendeshea). 23. Vifaa vyenye pampu za haidroliki, mabomba, au mota: ONYO: Mafuta ya haidroliki yanayovuja chini ya shinikizo yanaweza kuwa na nguvu ya kutosha kupenyeza ngozi na kusababisha jeraha. Mafuta ya kigeni yakiingia ngozini ni lazima ni lazima yaondolewe kwa kufanyiwa upasuaji ndani ya saa chache na daktari ambaye anafahamu aina hii ya jeraha au eneo hilo linaweza kuoza. Weka mwili na mikono mbali na tundu za pini au ncha ambazo zinavuja mafuta ya haidroliki chini ya shinikizo kubwa. Tumia karatasi au kadibodi, na sio mikono, ili kutafuta maeneo yanayovuja. Hakikisha kwamba miunganisho yote ya mafuta ya haidroliki imekazwa na mabomba yote ya haidroliki ipo katika hali nzuri kabla ya kuweka shinikizo kwenye mfumo. Uvujaji ukitokea, hakikisha kifaa kimefanyiwa huduma maramoja na muuzaji aliyeidhinishwa. N o R tf ep o r ro du ct io 9. Kagua utendakazi wa breki mara nyingi. Badilisha na ufanyie huduma inavyohitajika. 20. Usibadilishe mipangilio ya kidhibiti injini au kuendesha injini kwa kasi ya juu kupita kiasi. Kuendesha injini kwa kasi ya juu kupita kiasi kunaweza kuongeza hatari ya mtu kujijeruhi mwenyewe. n Huduma na Udumishaji 10. Dumisha au badilisha lebo za usalama na maagizo, inavyohitajika. 11. Usiondoe chujio la mafuta injini ikiwa moto kwani petroli iliyomwagika inaweza kuwaka moto. Usitawanye vibanio vya laini ya mafuta mbali zaidi kuliko inavyohitajika. Hakikisha vibanio vinakamata mabomba ya mafuta kwa uthabiti juu ya chujio baada ya kuwekwa. 12. Usitumie petroli ambayo ina METHANOL, gasoholi iliyo na ETHANOL zaidi ya asilimia 10%, nyongeza za petroli, au gesi nyeupe kwa sababu inaweza kupelekea uharibifu wa mfumo wa injini/mafuta. 13. Ikiwa mafuta yote ni lazima yatolewe kwenye tangi la mafuta, yanafaa kumwagiwa nje ya nyumba. 14. Badilisha vipunguzaji kelele/mafla zenye dosari. 15. Tumia tu sehemu za kubadilishia zilizoidhinishwa na kiwanda wakati wa kufanya ukarabati. 16. Daima tii maagizo ya kiwandani kwenye mipangilio na mabadiliko yote. 17. Ni maeneo ya huduma yaliyoidhinishwa tu yanafaa kutumiwa kwa ajili ya huduma kubwa na mahitaji ya ukarabati. 18. Usiwahi jaribu kufanyia kifaa hiki ukarabati mkubwa isipokuwa uwe umepitia mafunzo mwafaka. taratibu zisizofaa za huduma zinaweza kupelekea uendeshaji hatari, uharibifu wa vifaa na kubatilishwa kwa hakikisho la mtengenezaji. 24. ONYO: Kifaa cha nishati kilichohifadhiwa. Kufungua springi vibaya kunaweza kusababisha mtu kijijeruhi vibaya sana. Springi zinafaa ziondolewe na fundi aliyeidhinishwa. 25. Miundo imetayarishwa na radieta ya injini: ONYO: Kifaa cha nishati kilichohifadhiwa. Ili kuzuia jeraha mbaya la mwilini kutokana na kipoeshaji moto au mlipuko wa mvuke, usiwahi jaribu kuondoa kifuniko cha radieta wakati injini imewashwa. Zima injini na subiri mpaka ipoe. Hata baada ya hapo, kuwa mwangalifu zaidi unapoondoa kifuniko. Lebo za Usalama na Maagizo Kabla ya kuendesha kifaa chako, soma na uelewe lebo za usalama na maagizo. Linganisha Kielelezo 1 na jedwali lifuatalo. Tahadhari, onyo, na maagizo ni kwa ajili ya usalama wako. Ili uepuke majeraha ya mwili au kuharibu kwa kifaa hiki, elewa na ufuate lebo zote. Lebo zozote za usalama au maagizo zikichakaa au kuharibika, na haziwezi kusomeka, agiza lebo za kubadilishia kutoka kwa muuzaji wako. 19. Kwenye mashine za kukata nyasi zenye visu vingi, kuwa mwangalifu kwani kuzungusha kisu kimoja kunaweza kusababisha visu vingine vizunguke. 81 A Lebo, Usalama Mkuu E Na. ya Sehemu 1759648 Lebo, Kasi ya Injini (Bila Choki) Na. ya Sehemu 7105868 F Lebo, Breki za Kuegesha Na. ya Sehemu 1760177 B (Miundo tu yenye breki za kuweka mwenyewe za kuengesha) Lebo, Kibadilishaji Ufuatiliaji Lebo, Urefu wa Kukatia Na. ya Sehemu 1759253 G Lebo, Ulegezaji Gia N o R tf ep o r ro du ct io C n Na. ya Sehemu 1759724 Na. ya Sehemu 1758366 G Lebo, Ulegezaji Gia (Miundo yenye Mwangiko) Na. ya Sehemu 1758366 D, H Lebo, Hatari, Vipengele Vinavyorushwa Na. ya Sehemu 7106109 E Lebo, Kasi ya Injini (Choki) Na. ya Sehemu 7105770 82 Ufafanuzi wa Ikoni za Lebo ya Usalama Ukaguzi wa Mifumo ya Usalama ya Intaloki Onyo USIENDESHE mashine ikiwa intaloki yoyote ya usalama au kifaa chochote cha usalama hakiko mahali pake na hakifanyi kazi ipasavyo. Wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa kwa usaidizi mara moja. USIJARIBU kupambana, kubadilisha au kuondoa kifaa chochote cha usalama. Miundo yenye Breki Otomatiki za Kuengesha JARIBIO LA 1 - Ni lazima injini isiwake ikiwa: • Swichi ya PTO imewashwa, AU, • Wenzo za kasi ya ardhini hazijawekwa vizuri kwenye maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA (START / PARK). JARIBIO LA 2 - Injini inafaa kuwaka ikiwa: N o R tf ep o r ro du ct io n • Swichi ya PTO HAIJAWASHWA, NA, • Wenzo za kasi ya ardhi zimefungwa katika nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA (START / PARK). JARIBIO LA 3 - Ni lazima injini izime ikiwa: A ONYO: Soma na uelewe Mwongozo wa Mwendeshaji kabla ya kutumia mashine hii. Fahamu eneo na utendaji wa vidhibiti vyote. Usiendeshe mashine hii ispokuwa ikiwa umepitia mafunzo. B HATARI - HATARI YA KUKATWA VIUNGO VYA MWILI: Ili uepuke majeraha kutokana na visu vinavyozunguka na sehemu zinazotembea, weka vifaa vya usalama (vizuizi, ngao na swichi) tayari na viwe vinafanya kazi. C HATARI - HATARI YA VITU VINAVYORUSHWA NA KUKATWA VIUNGO VYA MWILI: Ili uepuke majeraha, katia nyasi mbali na watazamaji na watoto. Ondoa vitu ambavyo vinaweza kurushwa na visu. Usikate nyasi bila chuti ya kutoa nyasi au kikamata nyasi kuwekwa. D HATARI - HATARI YA KUINAMA / KUBINGIRIKA: Kata nyasi kutoka/kuelekea juu na chini ya miteremko, sio kutoka upande mmoja hadi mwingine. Usiendeshe katika miteremko iliyoinama zaidi ya digrii 10. Punguza kasi wakati unapogeuka. E HATARI - HATARI YA KUKATWA VIUNGO: Usiwahi kubeba watu, hasa watoto, hata kama visu vimezimwa. Usikate nyasi ukirudi nyuma isipokuwa kama inahitajika. Tazama chini na nyuma - kabla na wakati wa kurudi nyuma. F HATARI - HATARI YA UDHIBITI: Ikiwa nguvu ya kuvuta itapotea kwenye mteremko, simamisha mwendo wa mbele, zima PTO, na uteremke chini ya mteremko polepole. G HATARI: Weka breki za kuegesha, ondoa ufunguo na urejelee maelezo ya kiufundi kabla ya kufanya ukarabati au udumishaji. H HATARI - HATARI YA MOTO: Ondoa ufunguo na usubiri dakika tatu (3) kabla ya kuongeza mafuta. I HATARI - HATARI YA VITU VINAVYORUSHWA: Usikate nyasi bila chuti ya kutoa nyasi au kikamata nyasi kuwekwa. J HATARI - HATARI YA VITU VINAVYORUSHWA NA KUKATWA VIUNGO VYA MWILI: Ili uepuke majeraha ya visu vinavyozunguka, kaa mbali na ukingo wa deki na ukatie nyasi mbali na watu wengine. • Mwendeshaji atainuka kutoka kwenye kiti wakati PTO imewashwa, AU • Mwendeshaji atainuka kutoka kwenye kiti wakati wenzo za kasi ya ardhini hazijawekwa vizuri kwenye nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA. JARIBIO LA 4 — Kagua muda ambao visu vya kukatia visu vinachukua kusimama Visu vya kukatia nyasi na mkanda wa kuendeshea mashine ya kukatia nyasi zinafaa kusimama kabisa ndani ya sekunde tano baada ya swichi ya umeme ya PTO kuzimwa. Ikiwa mkanda wa mashine ya kukatia nyasi hautasimama ndani ya sekunde tano, mtembelee muuzaji wako. Mara tu injini inaposimama, ni lazima swichi ya PTO lazima izimwe, na wenzo za kasi ya ardhini ni lazima ziingizwe kwenye nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA/EGESHA ili kuwasha injini. Miundo yenye Breki za Kuweka Mwenyewe za Kuengesha JARIBIO LA 1 - Ni lazima injini isiwake ikiwa: • Swichi ya PTO imewashwa, AU, • Wenzo za kasi ya ardhini hazijawekwa vizuri kwenye maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA (START / PARK), AU, • Breki za kuegesha hazijawekwa. JARIBIO LA 2 - Injini inafaa kuwaka ikiwa: • Swichi ya PTO HAIJAWASHWA, NA, 83 JARIBIO LA 3 - Ni lazima injini izime ikiwa: • Mwendeshaji atainuka kutoka kwenye kiti wakati PTO imewashwa, AU • Mwendeshaji atainuka kutoka kwenye kiti wakati wenzo za kasi ya ardhini hazijawekwa vizuri kwenye nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA, AU, • Mwendeshaji atainuka kutoka kwenye kiti wakati breki za kuegesha hazijawekwa. JARIBIO LA 4 — Kagua muda ambao visu vya kukatia visu vinachukua kusimama Kuh. Ufafanuzi / Utendaji Swichi ya PTO - huweka na kutoa klachi ya visu vya mashine ya kukatia nyasi Washa PTO - vuta juu kwenye swichi F Mita ya Saa Huonyesha jumla ya saa za uendeshaji wa injini G Wenzo za Kuwachilia Gia huwachilia gia ili kifaa kiweze kubiringika huru Tazama Kusukuma Kifaa kwa Mkono H Kifuniko cha Tangi la Mafuta Zungusha kifuniko kinyume-saa ili ukiondoe I Ubadilishaji Kiti cha Mwendeshaji Tazama Ubadilishaji Kiti J Wenzo wa Kushoto wa Kasi ya Ardhini - hudhibiti kasi na mwelekeo wa gurudumu la kuendesha la upande wa kushoto Kuongeza kasi ya kuenda mbele ardhini - sukuma wenzo mbele Visu vya kukatia nyasi na mkanda wa kuendeshea mashine ya kukatia nyasi zinafaa kusimama kabisa ndani ya sekunde tano baada ya swichi ya umeme ya PTO kuzimwa. Ikiwa mkanda wa mashine ya kukatia nyasi hautasimama ndani ya sekunde tano, mtembelee muuzaji wako. Vipengele na Vidhibiti Kuongeza kasi ya kurudi nyuma ardhini - vuta wenzo nyuma K Wenzo wa Kulia wa Kasi ya Ardhini - hudhibiti kasi na mwelekeo wa gurudumu la kuendesha la upande wa kulia; pia huweka breki ya kuegeshea * Linganisha vipengele na vidhibiti kwenye Kielelezo 2 na jedwali linalofuata. Kuh. Ufafanuzi / Utendaji A B C Pedali ya Kuinua Deki, Pini ya Ubadilishaji Urefu wa Kukatia na Wenzo wa Kufunga Uinuaji wa Deki - hubadilisha urefu wa kukatia Ikoni Ufafanuzi / Uendeshaji Tazama Ubadilishaji wa Urefu wa Kukatia Breki za kuegesha (miundo yenye breki za kuweka mwenyewe za kuengesha pekee) Kuweka breki - Sogeza wenzo mbele na kulia Kuondoa breki - Sogeza wenzo kushoto na nyuma Uendeshaji Kidhibiti Kasi ya Injini - hudhibiti kasi ya injini Choki imewashwa (imefungwa) - kwa injini za Briggs pekee yake Mapendekezo ya Oili Kasi ya injini haraka Kasi ya injini polepole D Swichi ya Kuwashia - huwasha injini Injini imezimwa Injini imewashwa (inaguruma) Kuwasha injini 84 Bila gia - wachilia wenzo Washa injini - vuta wenzo nje N o R tf ep o r ro du ct io Mara tu injini inaposimama, ni lazima swichi ya PTO lazima izimwe, breki za kuegesha ni lazima ziwekwe, na wenzo za kasi ya ardhini ni lazima ziingizwe kwenye nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA/EGESHA ili kuwasha injini. Ikoni Ufafanuzi / Uendeshaji E n • Wenzo za kasi ya ardhi zimefungwa katika nafasi zao za maeneo yanayoonyesha ANZA / EGESHA (START / PARK), NA, • Breki ya kuegesha imewekwa. Kuongeza kasi ya kuenda mbele ardhini - sukuma wenzo mbele Bila gia - wachilia wenzo Washa injini - vuta wenzo nje Kuongeza kasi ya kurudi nyuma ardhini - vuta wenzo nyuma * Breki za kuegesha (miundo yenye breki otomatiki za kuengesha pekee) Weka breki - songeza wenzo nje Kuondoa breki - songeza wenzo ndani Kiwango cha Oili: Tazama Sehemu ya Maelezo . Tunapendekeza matumizi ya oili Zilizoidhinishwa na Hakikisho la Briggs & Stratton ili kupata utendakazi bora. Oili nyingine za usafishaji zinakubalika ikiwa zimebainishwa kwa huduma ya SF, SG, SH, SJ au ya juu zaidi. Usitumie vitegemezi maalum. Hali joto ya nje inaamua mnato sahihi wa oili kwa injini. Tumia chati kuchagua mnato bora zaidi kwa hali joto ya nje inayotarajiwa. Ikiwa kiwango cha oili kiko kati ya alama inayoonyesha ONGEZA (ADD) na ile inayoonyesha IMEJAA (FULL), usiwashe injini. Wasiliana na muuzaji aliyeidhinishwa ili kurekebisha tatizo la shinikizo la oili. Mapendekezo ya Mafuta Mafuta ni lazima yatimize mahitaji haya: • Petroli safi, freshi, isiyo na lead (unleaded). • Kiwango cha chini zaidi cha okteni 87 / 87 AKI (91 RON). Kwa matumizi ya maeneo ya nyanda za juu, tazama hapa chini. • Petroli iliyo na hadi ethanoli 10% (gasohol) inakubalika. SAE 30 - Chini ya 40 °F (4 °C) matumizi ya SAE 30 yatasababisha ugumu wa kuwasha. B 10W-30 - Juu ya 80 °F (27 °C) matumizi ya 10W-30 yanaweza kusababisha uongezeko la matumizi ya oili. Kagua kiwango cha oili mara nyingi zaidi. C Synthetic 5W-30 D 5W-30 Kagua Kiwango cha Oili Tazama Kielelezo: 3 Ili kulinda mfumo wa mafuta kutokana na utengenezaji wa gundi, changanya kiimarishaji mafuta ndani ya mafuta. Tazama Uhifadhi. Mafuta yote sio sawia. Iwapo matatizo ya kuwasha au utendakazi yatatokea, badilisha unakonunua mafuta au ubadilishe aina. Injini hii imeidhinishwa kuendeshwa kwa kutumia petroli. Mfumo wa kudhibiti mafukizo wa injini hii ni EM (Engine Modifications (Marekebisho ya Injini)). N o R tf ep o r ro du ct io Kabla ya kuongeza au kukagua oili Notisi Usitumie petroli ambayo haijaidhinishwa, kama vile E15 na E85. Usichanganye oili kwenye petroli au kurekebisha injini ili itumie mafuta mbadala. Utumizi wa mafuta ambayo hayajaidhinishwa yatasababisha uharibifu wa vipengele vya injini, jambo ambalo halitasimamiwa na hakikisho. n A • Hakikisha injini inadumisha mizani. • Safisha eneo la kujazia oili kutokana na vifusi vyovyote. Mwinuko wa Juu 1. Ondoa kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 3) na upanguse ukitumia kitambaa safi. Katika mwinuko zaidi ya fiti 5,000 (mita 1,524), kiwango cha chini cha oktani ya 85//85 AKI (89 RON) cha petroli kinakubalika. 2. Weka na ukaze kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 3). Kwa injini iliyo na kabureta, marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika ili kudumisha utendakazi. Uendeshaji bila marekebisho haya unaweza kusababisha kupunguka kwa utendakazi, matumizi ya mafuta kuongezeka, na uchafuzi kuongezeka. Wasiliana na Muuzaji Aliyeidhinishwa wa Briggs & Stratton ili kupata maelezo ya marekebisho ya mwinuko wa juu. Uendeshaji injini katika mwinuko wa chini ya futi 2,500 (mita 762) na marekebisho ya mwinuko wa juu hayapendekezwi. 3. Ondoa kifaa cha kupima oili na ukague kiwango cha oili. Kiwango sahihi cha oili ni kuwa juu ya alama inayoashiria kujaa (B, Kielelezo 3) iliyo kwenye kifaa cha kupima kiwango cha oili. 4. Iwapo kiwango cha oili kiko chini, polepole weka oili kwenye eneo la kujazia oili ya injini (C, Kielelezo 3). Usijaze kupita kiasi. Baada ya kuongeza oili, subiri dakika moja na kisha ukague kiwango cha oili. Kwa injini za Uingizaji Mafuta wa Kielektroniki (EFI), hakuna marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika. Kumbuka: Usiongeze oili kupitia eneo la kutoa oili haraka, ikiiwa lipo. Ili kupata eneo, tazama Vipengele na Vidhibiti. 5. Weka tena na ukaze kifaa cha kupima kiwango cha oili (A, Kielelezo 3). Shinikizo la Oili Ikiwa shinikizo la oili liko chini sana, swichi ya shinikizo (ikiwa ipo) itazima injini au kuwasha kifaa cha onyo kwenye kifaa. Hili likifanyika, zima injini na ukague kiwango cha oili ukitumia kijiti cha kupima oili. Ikiwa kiwango cha oili kiko chini ya alama inayoonyesha ONGEZA (ADD), ongeza oili hadi ifike alama inayoonyesha IMEJAA (FULL). Washa injini na ukague shinikizo linalofaa kabla ya kuendelea kuendesha. 85 Kuongeza Mafuta Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. Wakati wa Kuongeza Mafuta • Zima injini na uwache injini ipoe kwa angalau dakika 3 kabla ya kuondoa kifuniko cha mafuta. • Jaza tangi la mafuta nje au katika eneo lenye hewa nyingi safi. • Usijaze tangi la mafuta kupita kiasi. Ili uruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze hadi juu ya chini ya shingo la tangi la mafuta. • Weka mafuta mbali na spaki, moto ulio wazi, taa za gesi, joto, na vyanzo vingine vya mwako. • Kagua tundu, tangi, kifuniko kama kuna nyufa na uvujaji. Badilisha kama itahitajika. • Mafuta yakimwagika, subiri mpaka pale ambapo yatayeyuka kabla ya kuwasha injini. Onyo Injini inayofanyakazi hutoa moshi wa sumu ya kaboni monoksidi, usio na harafu, wala rangi. Kupumua kaboni monoksidi kunaweza kusababisha kuumwa na kichwa, uchovu, kizunguzungu, kutapika, kichanganyikiwa, shtuko la moyo, kichefuchefu, kuzirai au kifo. • Endesha kifaa nje PEKE YAKE. • Zuia gesi za ekzosi zisiingie eneo lililofungwa kupitia madirisha, milango, sehemu zingine za uingiza hewa, au mianya mingine. Onyo • Ikiwa huelewi jinsi gani haswa kidhibiti hufanyakazi, au bado hujasoma kwa ukamilifu fungu la Vipengele na Vidhibiti, fanya hivyo sasa hivi. • USIJARIBU kuendesha trekta bila ya kuwa mjuzi kwanza na eneo na utendaji wa vidhibit vyote. n Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana. 1. Ukiwa umekalia kiti cha mwendeshaji: 2. Jaza tangi la mafuta kwa mafuta. Ili uruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze hadi juu ya chini ya shingo la tangi la mafuta (B). 3. Weka upya kifuniko cha Mafuta. Kuwasha Injini • Miundo yenye breki otomatiki za kuengesha: Hakikisha swichi ya PTO imezimwa, na wenzo za udhibiti wa kasi ya ardhini zimefungwa katika eneo la kuonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK). (Breki ya kuegeshea huwekwa kiotomatiki wakati wenzo za kasi ya kwenye ardhi zimefungwa katika eneo la kuonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK.) N o R tf ep o r ro du ct io 1. Safisha kifuniko cha mafuta kutokana na uchafu na vifusi. Ondoa kifuniko cha mafuta (A, Kielelezo 4). Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. Wakati wa Kuwasha Injini • Hakikisha kwamba plagi ya spaki, mafla, kifuniko cha mafuta, na kisafishaji hewa (iwapo kipo) vimefungwa na kukazwa. • Usiwashe injini wakati kiziba cheche kimeondolewa. • Injini ikifurika, weka choki (ikiwa ipo) katika eneo la kuonyesha FUNGUA / ENDESHA (OPEN / RUN), songeza kidhibiti injini (ikiwa kipo) hadi eneo la kuonyesha HARAKA (FAST) na ushtue hadi injini iwake. • Miundo yenye breki za kuweka mwenyewe za kuengesha: Hakikisha swichi ya PTO imezimwa, breki ya kuegeshwa imewekwa, na wenzo za kasi kwenye ardhi zimefungwa katika eneo la kuonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK). 2. Weka kidhibiti cha kasi ya injini kupita eneo la kuonyesha HARAKA (FAST) hadi kwenye eneo la kuonyesha CHOKI (CHOKE). Injini iliyoshika joto haihitaji choki. Baadhi ya injini zimewekwa kidhibiti tofauti cha choki. ® Baadhi ya injini zimewekwa kipengele cha ReadyStart, na hazina choki. 3. Ingiza ufunguo kwenye swichi ya kuwashia na uzungushe hadi ANZA (START). 4. Baada ya injini kuwaka, zima choki (ikiwa ipo), na upashe injini joto kwa kuingurumisha kwa angalau dakika moja kabla ya kuwasha swichi ya PTO au kuendesha kifaa. 5. Baada ya kupasha injini joto, kila wakati endesha kifaa kwa kasi ya juu zaidi ya injini wakati unakata nyasi. Katika tukio la dharura injini inaweza kusimamishwa kwa urahisi kwa kuzungusha swichi ya kuwashia hadi SIMAMA (STOP). Tumia njia hii tu katika hali za dharura. Kwa kuzima 86 injini kwa kawaida fuata utaratibu uliotolewa katika Kusimamisha Kifaa Na Injini. Kusimamisha Kifaa 1. Rejesha wenzo za kasi ya ardhini hadi eneo la katikati (au bila gia ‘N’) ili kusimamisha mwendendo wa kifaa. Zungusha wenzo upande wa nje ili kuzifunga katika eneo linaloonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK). 2. Weka breki za kuegesha. Kwenye miundo yenye breki otomatiki za kuegeshea, kusongeza wenzo za kasi ya ardhini hadi eneo linaloonyesha ANZA/ EGESHA (START/ PARK) kunaweka breki za kuegesha kiotomatiki. 3. Zima PTO kwa kusukuma chini kwenye swichi ya PTO. 4. Sogeza kidhibiti cha kasi ya injini hadi kwenye eneo linaloonyesha POLEPOLE (SLOW) na uzungushe ufunguo wa kuwashia hadi eneo linaloonyesha ZIMA (OFF). Ondoa ufunguo. 2. Ili kuondoa gia, songeza wenzo za kulegeza vyuma (A au B, Kielelezo 5, kulingana na muundo), katika eneo la kuonyesha SUKUMA (PUSH) kama ilivyoonyeshwa. 3. Ondoa breki ya kuegesha. Kwenye miundo yenye breki otomatiki za kuegeshea, zunguka wenzo za kasi ya ardhini upande wa ndani kutoka eneo linaloonyesha ANZA/ EGESHA (START/ PARK) hadi eneo linaloonyesha ‘N’ ili kuondoa breki za kuegesha. 4. Sasa kifaa kinaweza kusukumwa kwa mkono. 5. Baada ya kusogeza kifaa, weka upya gia kwa kusongeza wenzo za kulengeza vyuma kwenye eneo linaloonyesha ENDESHA (DRIVE). Uendeshaji Mazoezi ya Uendeshaji wa Kugeukia Mahali Pamoja Kabla ya kijaribu kuendesha mashine ya kukatia nyasi ya kugeukia mahali pamoja hakikisha kwamba umesoma sehemu ya Vipengele na Vidhibiti na umeelewa eneo na utendaji wa vidhibiti vyote vya kifaa. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Hakikisha swichi ya PTO imezimwa, wenzo za udhibiti wa kasi kwenye ardhi zimefungwa katika eneo la kuonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK) , na mwendeshaji amekalia kiti. Kwenye miundo yenye breki za kuweka mwenyewe za kuegesha, hakikisha breki za kuengesha zimewekwa. n Kukata Nyasi 2. Washa injini. Tazama Kuwasha Injini. 3. Weka urefu wa kukatia nyasi. Tazama Ubadilishaji wa Urefu wa Kukatia. 4. Weka kidhibiti cha kasi ya injini kuwa HARAKA (FAST). 5. Washa PTO kwa kuvuta juu swichi ya PTO. 6. Zungusha wenzo za kasi ya ardhini upande wa ndani kutoka eneo linaloonyesha ANZA/ EGESHA (START/ PARK) hadi eneo linaloonyesha ‘N’. 7. Anza kukata nyasi. Tazama Usalama wa Mwendeshaji ili kupata madokezo kuhusu mazoea salama ya kukata nyasi. 8. Ukimaliza, zima PTO. 1. Zima PTO, funga wenzo wa kasi ardhini kwenye eneo linaloonyesha ANZA/PAKIA (START/PARK), ZIMA injini, ondoa ufunguo, na usubiri sehemu zote zinazozunguka zisimame. Kwenye miundo yenye breki za kuweka mwenyewe za kuegesha, weka breki za kuengesha. 9. Zima injini. Tazama Kusimamisha Kifaa Na Injini. Kusukuma Kifaa kwa Mikono Wenzo za kudhibiti kasi ya ardhini za mashine ya kukatia nyasi iya kugeukia mahali pamoja zinafanya kazi vizuri, na kujifunza kupata udhibiti rahisi na fanisi wa kifaa kuenda mbele, kurudi nyuma, na kugeuza kutalazimu kufanya mazoezi. Kuchukua muda kuoitia mienendo iliyoonyeshwa na kujifahamisha na jinsi kifaa kinavyoongeza kasi, kinavyosafiri, na kinavyoendesheka, kabla ya kuanza kukata nyasi, ni muhimu sana ili kunufaika zaidi na mashine ya kukatia nyasi ya kugeukia mahali pamoja. Tafuta eneo laini, tambarare la uwanja wako wenye nyasi, ambalo lina nafasi tosha ya kuendeshea. Safisha eneo kwa kuondoa vitu, watu, na wanyama kabla ya kuanza. Endesha kifaa kwa kasi wastani wakati wa kipindi hiki cha mazoezi (DAIMA endesha kwa kasi kamili wakati wa kukata nyasi), na ugeuke polepole ili kuzuia magurudumu kuchimbua na kuharibu uwanja wako. Onyo Hatari ya Uendeshaji Usio Salama Tunapendekeza uanzie na utaratibu wa Mwendo Laini na kisha uendelee na mienendo ya kuenda mbele, kurudi nyuma, na kugeuka. Usiondoe gia na kuteremka miteremko bila gia. USITUMIE mbinu KUlegeza Vyuma ili kutoa gia isipokuwa iwe kwamba mwendo wa mashine unaweza kudhibitiwa na injini imezimwa. Mwendo Laini Notisi Usivute kifaa. Kuvuta kifaa kutasababisha uharibifu kwenye klachi na gea. Usitumie gari jingine kusukuma au kuvuta kifaa. Vidhibiti vya wenzo vya kifaa cha kugeukia mahali pamoja zinafanya kazi. Njia BORA zaidi ya kutumia wenzo za kudhibiti kasi ya ardhini ipo katika hatua tatu — kama inavyoonyeshwa katika Kielelezo 6. 87 KWANZA weka mikono yako kwenye wenzo kama inavyoonyeshwa. PILI, ili kwenda mbele kwa utaratibu sukuma wenzo mbele ukitumia viganja vyako. TATU, ili kuongeza kasi sogeza wenzo mbele zaidi. Ili kupunguza mwendo kwa utaratibu, sogeza wenzo polepole kuelekea katikati. kudhibiti kasi ya ardhini nyuma kuelekea katikati na kisha nyuma kidogo kutoka katikati. 3. Anza tena kukata nyasi kwenda mbele. Mbinu hii inageuza kifaa kuelekea KUSHOTO na kidogo hupishanisha safu iliyokatwa —kwa kuondoa hitaji la kurudi nyuma na kukata upya nyasi ambazo hazikukatwa. Mazoezi ya Kwenda Mbele Unavyokuwa pata ujuzi na kuwa mzoefu zaidi katika kuendesha kifaa cha Kugeukia Mahali Pamoja, utajifunza mbinu nyingi zaidi ambazo zitafanya muda wako wa kukata nyasi kuwa rahisi zaidi na wa raha zaidi. Kwa utaratibu songeza wenzo zote mbili za kasi ya ardhini — kwa usawa KWENDA MBELE kutoka katikati. Punguza kasi na urudie tena. Kumbuka, unavyofanya mazoezi zaidi, ndivyo utakavyoweza kudhibiti kifaa cha Kugeukia Mahali Pamoja zaidi! KUMBUKA: Kwenda mbele bila kuyumbayumba kunahitaji mazoezi. Ikiwa yahitajika, kasi ya juu inaweza kubadilishwa kulingana na usawazishaji — tazama Ubadilishaji Usawazishaji Kasi katika sehemu ya Ubadilishaji karibu na upande wa nyuma wa mwongozo huu. Kuunganisha Trela Mazoezi ya Kurudi Nyuma Onyo Hatari ya Uvutaji Mizigo inayovutwa inaweza kuwa hatari na inaweza kusababisha ushindwe kudhibiti kifaa kwenye miteremko. N o R tf ep o r ro du ct io TAZAMA CHINI na NYUMA, kisha kwa utaratibu songeza wenzo zote mbili za kasi ya ardhini kwa usawa kwenda NYUMA kutoka katikati. Punguza kasi na urudie tena. Funga trela ukitumia pini ya klevisi yenye ukubwa unaofaa (A, Kielelezo 12) na klipu (B). Tazama Usalama wa Mwendeshaji ili kupata maelezo zaidi ya usalama kuhusu trela na uvutaji. n Uendeshaji wa Msingi KUMBUKA: Fanya mazoezi ya kurudi nyuma kwa dakika kadhaa kabla ya kujaribu kufanya hivyo karibu na vitu. Kifaa hugeuka haraka sana kinaporudi nyuma na vilevile kinapoenda mbele, na kurudi nyuma bila kuyumbayumba kunahitaji mazoezi. Fanya Mazoezi ya Kupiga Kona Wakati wa kwenda mbele ruhusu wenzo moja kurudi nyuma kwa utaratibu kuelekea katikati. Rudia mara kadhaa. • Jumla ya juu zaidi ya uzito (trela na mzigo) wa trela ni pauni 200 (kilo 91). • Usiendeshe katika miteremko unaozidi digrii 5. • Punguza kasi na uwe makini zaidi kwenye miteremko. Ubadilishaji Urefu wa Kukata KUMBUKA: Ili kuzuia kuzungukia moja kwa moja kwenye matairi yaliyosimama, ni bora kufanya hivyo huku yakienda mbele angalau polepole. Pedali ya kubadilisha urefu wa kukata inabadilisha urefu wa kukata wa mashine ya kukatia nyasi. Tazama Maelezo ya wigo wa ubadilishaji urefu wa kukata. Fanya Mazoezi ya Kugeukia Mahali Pamoja Ili kubadilisha urefu wa kukata: Ili kugeukia mahali ulipo, “Kugeukia Mahali Pamoja,” kwa utaratibu songeza mbele wenzo moja wa kasi ya ardhini kutoka katikati na usongeze wenzo moja nyuma kutoka katikati kwa wakati mmoja. Rudia mara kadhaa. 1. Sukuma kabisa pedali ya kubadilisha urefu wa kukata (A, Kielelezo 13) mpaka sehemu ya kuruhusu uendeshaji (B) ifunge deki katika eneo la juu zaidi (eneo la kusafiri). KUMBUKA: Kubadilisha kiwango ambacho kila wenzo umevutwa—mbele au nyuma, kunabadilisha “eneo la kugeukia” unalogeukia. Uendeshaji wa Hali ya Juu Kugeukia Mahali Pamoja katika Mwisho wa Mstari Uwezo wa kipekee wa kifaa chako wa kugeukia mahali pamoja unakuwezesha kugeuka mwishoni mwa safu ya kukata badala ya kusimama na kugeusha kifaa kabla ya kuanza safu mpya. Kwa mfano, ili kugeukia mahali pamoja kuelekea kushoto mwishoni mwa safu: 1. Punguza kasi mwishoni mwa safu. 2. Songeza wenzo wa KULIA wa kudhibiti kasi ya ardhini mbele kidogo huku ukisongeza wenzo wa KUSHOTO wa 88 2. Ondoa pini (C, Kielelezo 13) kwenye mabano ya ubadilishaji, na uiweke katika shimo unalotaka. Kumbuka: Hakikisha pini hiyo imeingizwa kwenye mashimo yaliyo kwenye visahani vyote viwili vya juu na vya chini vya mabano ya ubadilishaji. 3. Sukuma pedali ya kubadilisha urefu wa kukata, songeza sehemu ya kuruhusu uendeshaji hadi upande wa nje, na uwachilie pedali polepole hadi ilalie pini. Uondoaji na Ufungaji wa Mashine ya Kukatia Nyasi Rejelea Mwongozo wa Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi ili kupata maagizo kuhusu uondoaji na uwekaji deki ya mashine ya kukatia nyasi. Rejelea Mwongozo wa Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi ili kupata maagizo kuhusu usawazishaji deki ya mashine ya kukatia nyasi. Eneo la Mzigo (miundo fulani) Eneo la mzigo limeundwa kubeba hadi pauni 50 (kilo 22.7). Sehemu zilizo upande wa nyuma eneo la mzigo zinaweza kubebea vitu vya 2 x 4 au 2 x 6 ili kusaidia kushikia mizigo wakati wa usafirishaji. Onyo Hatari ya Kukatwa Kiungo cha Mwili Visu vinavyozunguka zinaweza kukata mikono na miguu. Usiwahi kubeba watu (hasa watoto) hata kama visu vimezimwa. Wanaweza kuanguka au wakaribie mashine wakati hautarajii. Onyo Hatari ya Kukosa Udhibiti na Kubingirika Eneo la mzigo linaweza kuinuliwa ili kufikia chumba cha injini bila ya kuliondoa. Kuinua eneo la mizigo 1. Inua kiti (A, Kielelezo 14). 2. Vuta juu kwa nguvu kwenye sehemu ya nyuma ya eneo la mzigo (B, Kielelezo 14). 3. Wakati unateremsha eneo la mzigo, bonyeza chini kwa nguvu ili ufunge sehemu ya nyuma ya eneo la mzigo katika mahali pake ukitumia klipu za kufunga (D). Ili kuondoa eneo la mzigo Tahadhari Ili kuepuka majeraha, usaidizi unahitajika wakati wa kuondoa au kuweka eneo la mzigo. Kibadilishaji Mwangiko (Suspension) (ikiwa upo) Ufunganishaji wa shoki (A, Kielelezo 15 - sehemu ya mbele imeonyeshwa, inafanana na nyuma) unaweza kubadilishwa ili kubadilisa viwango vya uzito wa awali unaowekelewa springi. Hili linamwezesha mwendeshaji kubinafsisha kifaa kulingana na uzani wa mwendeshaji na hali za uendeshaji. Uzito Mchache wa Awali: • Uzito wa chini wa mwendeshaji • Uendeshaji usio na msukosuko • Mwafaka zaidi kwa maeneo tambarare Uzito Mwingi wa Awali: • Uzito wa juu wa mwendeshaji • Uendeshaji wenye msukosuko zaidi • Urahisi wa kuendesha na ustabi mzuri zaidi kwenye sehemu zenye milima N o R tf ep o r ro du ct io Kuendesha kukiwa na mizigo yenye uzani wa zaidi ya pauni 50 (kilo 22.7) kunaweza kuwa hatari na kusababisha kukosa udhibiti na kubingirika. 3. Teremsha sehemu ya nyuma ya eneo la mzigo, ukibonyeza chini kwa nguvu ili ufunge ukitumia klipu za kufunga (D, Kielelezo 14). n Usawazishaji Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi Kubadilisha Uzito wa Awali kwenye Springi: 1. Egesha mashine kwenye eneo tambarare, bila milima. Zima PTO, weka wenzo za kasi ya ardhini katika eneo la kuonyesha ANZA/ EGESHA (START/ PARK), na uzime injini. 2. Pindua sehemu ya ubadilishaji uzito wa awali (B, Kielelezo 15) ielekee kwenye alama ya (-) ili kupunguza uzito wa awali, au kwenye alama ya (+) ili kuongeza uzito wa awali. Hakikisha shoki zote zimewekwa kwenye kiwango sawa cha uzito wa awali. 1. Ondoa pini (C, Kielelezo 14) zinazofungilia sehemu ya mbele ya eneo la mzigo kwenye fremu ya kifaa. 2. Vuta juu kwa nguvu kwenye sehemu ya nyuma ya eneo la mzigo ili kuwachilia klipu za kufunga (D, Kielelezo 14). 3. Inua na uondoe eneo la mzigo kwenye kifaa. Tahadhari Ili kuepuka majeraha, usaidizi unahitajika wakati wa kuondoa au kuweka eneo la mzigo. Kuweka eneo la mzigo 1. Weka eneo la mzigo juu ya chumba cha injini, linganisha mashimo yaliyo mbele ya eneo la mzigo pamoja na mashimo yaliyo katika mabano ya fremu. 2. Weka pini (C, Kielelezo 14) ndani ya mashimo haya. 89 Udumishaji INJINI Safisha chujio la hewa ya injini na kisafishaji cha awali ** Onyo Spaki zinazotokea bila kusudi zinaweza kusababisha moto au mrusho wa stima. Uwashaji usiotarajiwa unaweza kusababisha kunaswa, kukatwa kwa viungo kwa kiwewe, au majeraha makali ya ukataji wa ngozi. Kabla ya kufanya marekebisho au ukarabati: TREKTA NA MASHINE YA KUKATIA NYASI Kila Baada ya Saa 8 au Kila Siku Badilisha oili ya injini Badilisha chujio la oili Kila Mwaka Badilisha chujio la hewa Badilisha kisafishaji cha mwanzo Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili Chunguza mafla na kishika spaki Badilisha plagi ya spaki Badilisha chujio la mafuta Safisha mfumo injini wa kupoesha hewa * Yoyote ile inayotangulia ** Safisha mara nyingi zaidi katika mazingira yenye vumbi au wakati vifusi vinavyorushwa hewani vipo. Kukagua Pumzi ya Matairi Pumzi ya matairi inafaa kukaguliwa mara kwa mara (tazama Kielelezo 16), na kudumishwa katika viwango vilivyoonyeshwa katika Chati ya Maelezo. Kumbuka kwamba viwango hivi vya pumzi vinaweza kutofautiana kidogo na “Pumzi ya Juu zaidi” iliyoonyeshwa kwenye upande wa matairi. Vipimo vya pumzi vivilivyoonyeshwa vinakupa nguvu nzuri ya mwenendo na kurefusha maisha ya matairi. N o R tf ep o r ro du ct io • Tenganisha waya ya plagi ya spaki na uiweke mbali na plagi ya spaki. • Tenganisha betri katika kichwa hasi (negative) (injini tu zenye kianzishi cha umeme). • Tumia zana sahihi pekee. • Usihitilafiane na springi ya kidhibiti, viungo, au viungo vingine ili kuongeza kasi ya injini. • Sehemu za kubadilishia ni lazima ziwe za aina sawia na ziwekwe katika eneo sawia kama sehemu asilia. Sehemu nyingine huenda zisitfanye kazi kwa njia sawia, zinaweza kuharibu kifaa, na inaweza kusababisha majeraha. • Usigonge gurudumu la kuongeza kasi ya injini kwa nyundo au kifaa kigumu kwa sababu gurudumu la kuongeza kasi ya injini linaweza kuvunjika wakati wa kuendesha. Baada ya saa 50 au Kila Mwaka * n Ratiba ya Udumishaji Kagua mfumo wa kiusalama wa intaloki Safisha vifusi kwenye trekta na deki ya mashine ya kukatia nyasi Safisha vifusi kwenye chumba cha injini Kagua Muda wa Kusimama wa Visu vya Mashine ya Kukatia Nyasi Visu vya kukatia nyasi na mkanda wa kuendeshea mashine ya kukatia nyasi zinafaa kusimama kabisa ndani ya sekunde tano baada ya swichi ya umeme ya PTO kuzimwa. Kila Baada ya Saa 25 au Kila Mwaka * Kagua muda wa kusimama wa visu vya mashine ya kukatia nyasi Kagua trekta na mashine ya kukatia nyasi kama kuna sehemu zilizolegea Kagua hewa kwenye tairi Baada ya saa 50 au Kila Mwaka * Kagua breki za trekta Safisha betri na kebo Onyo Hatari ya Uendeshaji Usio Salama Visu vya mashine ya kukatia nyasi vikikosa kusimama kabisa ndani ya sekunde 5, ni lazima visu visongeshwe. Usiendeshe mashine hiyo mpaka urekebishaji mwafaka uwe umefanywa na muuzaji aliyeidhinishwa. Mtembelee Muuzaji Kila Mwaka ili Kulainisha trekta na mashine ya kukatia nyasi Kagua visu vya mashine ya kukatia nyasi ** * Yoyote ile inayotangulia ** Kagua visu mara nyingi zaidi katika maeneo yenye udongo wenye mchanga au yenye hali za vumbi nyingi. INJINI Saa 5 za Kwanza Badilisha oili ya injini Kila Baada ya Saa 8 au Kila Siku Kagua kiwango cha oili ya injini Kila Baada ya Saa 25 au Kila Mwaka * 90 Kagua utendaji salama wa visu vya mashine ya kukatia nyasi. Tazama Majaribio ya Mfumo Salama wa Intaloki. Kisu kinafaa kuwacha kuzunguka ndani ya sekunde 5 au chache baada ya kusogeza kidhibiti cha kisu hadi eneo linaloonyesha ZIMA (OFF). 4. Kaza sehemu za kushikilia hadi 80 lb-in (9 Nm). Udumishaji Betri Onyo Hatari ya Mlipuko na Moto Wakati wa kuondoa au kuweka kebo za betri, tengenisha kebo hasi (negative) KWANZA na kisha iunganishe tena ikiwa ya MWISHO. Ikikosa kufanyika kwa mpangilio huu, kichwa chanya (positive) kinaweza kupata shoti kwenye fremu na zana. Usongezaji Wenzo za Kasi ya Ardhini 1. Legeza sehemu zinazoshikilia wenzo za kasi ya ardhini (A, Kielelezo 19) ili kusongeza wenzo mbele na nyuma. 2. Ondoa sehemu zilizoshikilia ili uinue au uteremshe wenzo. 3. Kila wakati hakikisha kusongeza wenzo zote mbili ili zilingane (B, Kielelezo 19). 4. Baada ya usongezaji kukamilika, kaza sehemu za kushikilia hadi kwenye 13 lb-ft (18 Nm). Kusafisha Betri Na Kebo 2. Safisha ncha za betri na ncha za kebo na brashi yenye waya mpaka zing’ae. 3. Ingiza betri tena na uweke kebo za betri tena, kebo chanya (positive) kwanza (A, 17). 4. Paka ncha za betri na kebo mafuta ya mgando au upake grisi isiyopitisha umeme. Kuchaji Betri Ikiwa kifaa kinaelekea kulia au kushoto wakati wenzo za kasi ya ardhini zipo katika eneo la mbele kabisa, kasi ya juu zaidi ya kila moja ya wenzo hizi inaweza kusawazishwa. Badilisha tu kasi ya gurudumu linalokwenda haraka zaidi. 1. Kaza kirungu (A, Kielelezo 20) ya gurudumu lenye kasi zaidi kwa kuzungusha kwa kongeza mizunguko ya nusu (mwenendo wa saa) mpaka kifaa kiende (fuata) sambamba. Onyo Hatari ya Uendeshaji Usio Salama N o R tf ep o r ro du ct io 5. Hakikisha unabadilisha kifuniko kwenye kichwa chanya (positive) (A, Kielelezo 17. Ubadilishaji wa Mizani ya Kasi (Ufuatiliaji) n 1. Tenganisha kebo na betri, kebo hasi (negetive) kwanza (B, Kielelezo 17). Onyo Hatari ya Mlipuko na Moto Weka moto wazi na cheche mbali na betri; gesi zinazotoka kwenye betri zina uwezekano mkubwa sana wa kulipuka. Weka betri kwenye hewa safi wakati wa kuichaji. Betri iliyokufa au ambayo ni dhaifu sana kuwasha injini inaweza kusababisha dosari katika mfumo wa kuchaji au kijenzi kingine cha umeme. Ikiwa kuna shaka yoyote kuhusu sababu ya tatizo, mtembelee muuzaji wako. Ili kuchaji betri, fuata maelekezo yaliyotolewa na mtengenezaji kifaa cha kuchaji betri na vilevile onyo zote zilizojumuishwa katika sehemu ya sehemu ya Usalama wa Mwendeshaji ya mwongozo huu. Chaji betri hadi lijae kabisa. Usichaji katika kiwango kikubwa zaidi kuliko 10 amps. Urekebishaji Kiti na Wenzo za Kasi ya Ardhini Kiti na wenzo za kasi ya ardhini zinafaa kurekebishwa ili wenzo za kasi ya ardhini ziweze kusongezwa kati ya msongo wake kamili bila kugusa miguu ya mwendeshaji. Urekebishaji Kiti 1. Inua kiti. 2. Legeza sehemu za urekebishaji (A au B, Kielelezo 18, kulingana na aina ya kiti) chini ya eneo la kiti. USIBADILISHE kifaa ili kuongeza kasi jumla ya kwenda mbele au kurudi nyuma kuliko kilivyotengenezwa. Kubadilisha Oili Oili iliyotumika ni bidhaa taka na hatari na ni lazima itupwe kwa njia mwafaka. Usitupe pamoja na taka za nyumbani. Wasiliana na mamlaka yako ya ndani, kituo cha huduma au muuzaji ili kupata zana salama za kutupa/kutumia tena. Kumwaga Oili 1. Injini ikiwa imezimwa lakini bado ina joto, tenganisha waya ya plagi ya spaki (A, Kielelezo 21) na uiweke mbali na plagi ya spaki. 2. Ondoa kifaa cha kupima kiwango cha oili (B, Kielelezo 21). Kifuniko cha Tundu la Umwagaji Oili wa Kawaida 1. Ondoa kifuniko cha tundu la umwagaji oili (C, Kielelezo 21). Mwaga oili katika kontena iliyoidhinishwa. 2. Baada ya oili kumwagwa, weka na ukaze kifuniko cha tundu la umwagaji oili. Umwagaji Oili kwa Haraka wa Hiari 1. Tenganisha bomba la umwagaji oili (H, Kielelezo 22) kutoka kwenye upande wa injini. 2. Geuza na uondoe kifuniko cha tundu la umwagaji oili (I, Kielelezo 22). Kwa uangalifu mwaga oili ukitumia eneo la kutolea (H) katika kontena iliyoidhinishwa (J). 3. Telezesha kiti mbele na nyuma kwenye nafasi unayotaka. 91 3. Baada ya oili kumwagwa, funga kifuniko cha tundu la umwagaji oili. Unganisha bomba la umwagaji oili kwenye upande wa ijini. 7. Weka chujio ndani ya injini (E, Kielelezo 24) na usukume chini hadi chujio liingie kwenye mahali pake. Kubadilisha Chujio la Oili Kusafisha 1. Mwaga oili kutoka kwenye injini. Tazama Kumwaga Oili. 2. Ondoa chujio a hewa (K, Kielelezo 23) na utupe kwa njia inayofaa. 3. Kabla ya kuweka chujio mpya la oili, lainisha kidogo kwenye gasketi ya chujio la oili ukitumia oili safi. 4. Weka chujio la oili ukitumia mkono hadi gasketi igusane na adapta ya chujio la oili, kisha ukaze chuji la oili kwa mizunguko ya 1/2 hadi 3/4. 5. Ongeza oili. Tazama Uendeshaji - Kagua Kiwango cha Oili. 6. Washa na uendeshe injini. Injini inapochemka, kagua kwa uvujaji wa oili. 7. Zima injini na ukague kiwango cha oili. 2. Safisha vifusi vyovyote vilivyo katika chumba cha injini na juu au kando ya injini. Onyo Hatari ya Moto Vifusi vya uwanjani vinaweza kuwaka moto. • Safisha uchafu na vifusi kwenye kifaa na deki ya mashine ya kukatia nyasi. • Safisha vifusi vilivyokusanyika kando ya injini. Kuosha Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi N o R tf ep o r ro du ct io Kufanya Udumishaji kwenye Chujio la Hewa 1. Safisha uchafu na vifusi kwenye kifaa na deki ya mashine ya kukatia nyasi. Kumbuka: Deki nyingine za mashine ya kukatia nyasi zina eneo la kusafishia. Tazama Kuosha Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi. n Kwa mpishano wa ubadilishaji, tazama Ratiba ya Udumishaji. 8. Funika. Onyo Hatari ya Moto na Mlipuko Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. • Usiwahi kuwasha au kuendesha injini huku kisafishaji hewa au chujio la hewa zikiwa zimeondolewa. Notisi Usitumie hewa au maji yaliyoshinikizwa kusafishia chujio. Hewa iliyoshinikizwa inaweza kuharibu chujio na maji yatayeyusha chujio. 1. Legeza sehemu za kufunga (A, Kielelezo 24) na uondoe kifuniko (B). Eneo la kusafishia linakuwezesha kuunganisha mfereji wa kawaida wa bustani kwenye upande wa kushoto wa deki ya mashine ya kukatia nyasi ili kuondoa nyasi na vifusi kutoka sehemu ya mvunguni. Onyo Hatari ya Kukatwa Viungo vya Mwili na Vitu Vinavyorushwa Kugusana na visu vya mashine ya kukatia nyasi, au vitu vingine vinavyorushwa na visu vya mashine ya kukatia nyasi, kunaweza kusababisha kifo au majeraha mabaya. • Kabla ya kuendesha mashine ya kukatia nyasi, hakikisha mfereji umeunganishwa ipasavyo na hauguzani na visu. • Wakati mashine ya kukatia nyasi inaendeshwa na na visu vimewashwa, ni lazima mtu anayesafisha deki ya mashine ya kukatia nyasi awe kwenye kiti cha mwendeshaji, na kusiwe na waliosimama kando. 2. Ili kuondoa chujio (C, Kielelezo 24), inua mwisho wa chujio. 3. Ondoa kisafishaji cha kwanza (D, Kielelezo 24), ikiwa kipo, kutoka kwenye chujio. 1. Weka kifaa kwenye enoe tambarare. 4. Ili kulegeza vifusi, gongesha chujio kwa utaratibu kwenye eneo gumu. Ikiwa chujio ni chafu kupita kiasi, badilisha kwa chujio mpya. 2. Unganisha sehemu ya kutenganisha haraka (A, Kielelezo 25) kwenye mfereji wa bustani (B) na uunganishe kwenye eneo la kusafishia (C) kwenye deki ya mashine ya kukatia nyasi. 5. Osha kisafishaji cha awali kwa kutumia sabuni ya maji na maji. Kisha kiwache kikauke kabisa kwenye hewa kavu. Osipake oili kwenye kisafisha cha awali. 3. Pitisha maji ili kuondoa nyasi na vifusi kutoka mvunguni mwa deki ya mashine ya kukatia nyasi. 6. Funga kisafisha cha awali kwenye chujio. 4. Washa mashine ya kukatia nyasi na uweke visu kwenye urefu wa juu zaidi wa kukata. 5. Zima mashine ya kukatia nyasi. 92 6. Ondoa mfereji wa bustani na sehemu ya kutenganisha haraka kutoka kwenye eneo la kusafishia unapomaliza. • Wacha injini ipate joto kwa dakika kadhaa kabla ya kutumia. Kutatua Matatizo Uhifadhi Onyo Hatari ya Moto na Mlipuko Usiwahi kuweka kifaa (kikiwa na mafuta) katika jengo lililojifunga, na lbila hewa safi. Mivuke ya mafuta inaweza kusafiri hadi kwenye chanzo cha mwako (kama vile tanuu, hita ya kuchemshia maji, n.k) na kusababisha mlipuko. Mvuke wa mafuta pia ni sumu kwa binadamu na wanyama. Kutatua Matatizo ya Kifaa TATIZO KAGUA SULUHU Injini haizunguki au haiwaki. Wenzo za kasi ya ardhini hazipo katika maeneo yanayoonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK). Funga wenzo za kasi ya ardhini katika maeneo yanayoonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK). Swichi ya PTO (klachi ya Weka katika eneo umeme) imo katika eneo linaloonyesha ZIMA linaloonyesha WASHA (OFF). (ON). Wakati wa Kuhifadhi Mafuta Au Kifaa Chenye Mafuta kwenye Tangi • Hifadhi mbali na tanuu, stovu, hita za kuchemshia maji, au vifaa vingine ambavyo vina taa za moto au vyanzo vingine vya mwako kwa sababu vinaweza kuwasha moto kwenye mvuke wa mafuta. Breki za kuegesha zimeondolewa (miundo yenye breki za kuweka mwenyewe za kuengesha pekee) Weka breki ya kuegesha Mafuta yameisha. Ikiwa injini ina joto, iache ipoe, kisha ujaze tena tangi la mafuta. Vifaa Vali ya mafuta imefunga Fungua vali ya mafuta. (ikiwa ipo). n Zima PTO, funga wenzo za kasi ya ardhini katika eneo la kuonyesha ANZA/EGESHA (START/PARK) , ua uondoe ufunguo. N o R tf ep o r ro du ct io Injini imefurika. Maisha ya betri yatarefushwa ufunguo ukiondolewa. Weka betri mahali baridi na pakavu na uiweke ikiwa imejaa chaji wakati wa kuhifadhi. Ikiwa betri imeachwa ndani ya kifaa, tengenisha kebo ya hasi (negative). Mfumo wa Mafuta Mafuta yanaweza kuharibika yakihifadhiwa kwa zaidi ya siku 30. Mafuta yaliyoharibika yanaweza kusababisha mabaki ya asidi na gundi kutengenezeka kwenye mfumo wa mafuta au kwenye sehemu muhimu za kabureta. Ili kuhifadhi usafi wa mafuta, tumia Briggs & Stratton® Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, inayopatikana mahali popote ambapo sehemu halisi za Briggs & Stratton zinauzwa. Oili ya Injini Wakati injini bado ina joto, badilisha oili ya injini. Kabla ya kuwasha kifaa baada ya kuwa kimehifadhiwa: • Kagua viwango vyote vya mafuta na oili. Kagua vipengee vyote vya udumishaji. • Fanya kaguzi na taratibu zote zinazopendekezwa zinazopatikana katika mwongozo huu. Ncha za betri zinahitaji kusafishwa. Safisha ncha za betri. Betri haina chaji au imekufa. Chaji upya betri au ubadilisha. Kasoro kwenye plagi ya Safisha na uiwachie spaki, imegongwa au nafasi au uibadilishe. haijawachiwa nafasi ipasavyo. Maji kwenye mafuta. Injini inaanza kwa tabu au inafanya kazi duni. Hakuna haja ya kumwaga petroli kutoka kwenye injini ikiwa kiimarishaji mafuta kimeongezwa kulingana na maagizo. Washa injini kwa dakika 2 ili kueneza kiimarishaji katika sehemu zote za mafuta mfumo. Injini na mafuta baada ya hapo zinaweza kuhifadhiwa kwa hadi miezi 24. Ikiwa petroli katika tangi hayakushughulikiwa kwa kutumia kiimarishaji mafuta, ni lazima yamwagwe kwenye kontena iliyoidhinishwa Endesha injini hadi isimame kutokana na ukosefu wa fueli. Matumizi ya kiimarishaji mafuta kwenye kontena ya uhifadhi yanapendekezwa ili kudumisha usafi. Fungua choki (ikiwa ipo). Mafuta yamekaa sana au Mwaga mafuta na ubadilisha kwa mafuta yameharibika. safi. Kausha mafuta na jaza upya mafuta safi. Mchanganyiko wa mafuta Safisha chujio la hewa. umezidi sana. Kagua choki (ikiwa ipo). Kasoro kwenye plagi ya Safisha na uiwachie spaki, imegongwa au nafasi au uibadilishe. haijawachiwa nafasi ipasavyo. Chujio la mafuta ni chafu. Badilisha chujio la mafuta. Injini haiwaki ipasavyo (engine knocks). Matumizi ya oili kupita kiasi. Kiwango cha oili kiko chini. Kagua/ongeza oili inavyohitajika. Kutumia oili ya gredi mbaya. Tazama Mapendekezo ya Mafuta. Injini inakuwa moto sana. Kagua pezi za injini, skrini ya blowa, na kisafishaji hewa. Kutumia oili ya gredi mbaya. Tazama Mapendekezo ya Mafuta. Oili ni nyingi mno katika Mwaga oili ya ziada. kasha la uendeshaji. 93 TATIZO KAGUA SULUHU Ekzosi ya injini ni nyeusi. Chujio la hewa ni chafu. Badilisha chujio la hewa. Kidhibiti cha choki cha Fungua kidhibiti cha injini kipo katika eneo la choki (ikiwa kipo). kuonyesha imefungwa. Injini inafanyakazi, lakini Klachi na gea kifaa hakiendi. vimeondolewa. Fungua wenzo za kuruhusu mzunguko. Mkanda wa kuendeshea Kapi au mkanda una au Safisha inavyohitajika. kifaa unateleza. oili. Kifaa kinaenda au kwa njia isivyofaa. Unganisho la uendeshaji Kagua na ukaze limelegea. miunganisho yoyote iliyolegea. Kwa masuala mengine yote, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa. TATIZO KAGUA SULUHU Mtetemeko zaidi wa mashine ya kukatia nyasi. Sehemu ya kushikilia visu imelegea. Kaza hadi 50-60 ft-lbs (68-81 Nm). Kwa masuala mengine yote, mtembelee muuzaji aliyeidhinishwa. Maelezo INJINI Briggs & Stratton Intek™ Series Unyonyaji Mafuta 656 cc Professional Series™ TATIZO KAGUA SULUHU Mashine ya kukatia nyasi Deki ya mashine ya Tazama Uondoaji Na haiinuki. kukatia nyasi haijafungwa Ufungaji Mashine ya Kukatia Nyasi. vizuri. Ukataji wa mashine ya kukatia nyasi sio sawa. Mashine ya kukatia nyasi Tazama sehemu ya haijasawazishwa vizuri. Usawazishaji Deki ya Mashine ya Kukatia Nyasi. Ukataji wa mashine ya kukatia nyasi unaonekana sio laini. Injini inachelewa kwa urahisi wakati mashine ya kukatia nyasi imewashwa. 724 cc Injini Zote Kiwango cha Oili 64 oz (1,9 L) Pengo la Plagi ya Spaki 0.030 in. (0,76 mm) Mkufu wa Plagi ya Spaki 180 in-lbs (20 Nm) CHESISI Ukubwa wa Tangi la Mafuta PUmzi za Kuvimbisha - Magurudumu ya Mbele N o R tf ep o r ro du ct io Matairi ya kifaa Tazama sehemu ya hayakuwekwa pumzi kwa Udumishaji . usawa au vizuri. Unyonyaji Mafuta n Kutatua Matatizo ya Mashine ya Kukatia Nyasi Kasi ya injini iko chini sana. Weka kidhibiti cha kasi ya injini kuwa HARAKA (FAST). Kasi ya ardhini iko juu sana. Punguza kasi ya ardhini. Kasi ya injini iko chini sana. Weka kidhibiti cha kasi ya injini kuwa HARAKA (FAST). Kasi ya ardhini iko juu sana. Punguza kasi ya ardhini. Urefu wa kukata uko chini sana. Kata majani marefu kwa urefu wa juu kabisa wakati wa pitio la kwanza. - Magurudumu ya Nyuma 3 gal (11,4 L) 22 psi (1,52 bar) 12 psi (0,83 bar) UBADILISHAJI GIA Aina Hydro-Gear® EZT® MASHINE YA KUKATIA NYASI Upana wa Kukata Urefu wa Kukata 42” (107 cm) 46” (117 cm) 48” (122 cm) 1.5” - 4.5” (3,8 - 11,7 cm) Ondoa njia zilizozibwa na Majani yaliyokatwa majani yaliyokatwa. yanaelekezwa kwenye eneo lililokatwa mwanzoni. Vipimo vya Umeme Kipimo kamili cha umeme kwa miundo ya injini za petroli kimewekwa kulingana na SAE (Jamii ya Wahandisi wa Magari) msimbo J1940 Utaratibu wa Kipimo cha Umeme & Mkufu wa Injini Ndogo na umepimwa kulingana na SAE J1995. Viwango vya mkufu vinafikia 2600 RPM kwa injini zenye “rpm” iliyowekwa kwenye lebo na 3060 RPM kwa injini zingine zote; viwango vya nguvu ya injini vinafikia 3600 RPM. Vizingo vya umeme kamili vinaweza kutazamwa katika www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Viwango jumla vya umeme vinachukuliwa ekzosi na kisafishaji hewa vimewekwa ilhali viwango vya umeme jumla vinachukuliwa bila vipengee hivi kuwekwa. Nguvu kamili halisi ya injini itakuwa juu zaidi kuliko nishati ya injini na yanaathiriwa na, miongoni mwa mambo mengine, hali iliyoko ya kuendesha na utofauti wa injini hadi nyingine. Kukiwa na bidhaa nyingi ambazo zimewekwa injini, injini ya petroli huenda ikakosa kufikia kadirio la nguvu kamili inapotumiwa katika kifaa cha umeme. Tofauti hii inatokana na vipengele mbalimbali zikijumuisha, lakini sio tu, vijenzi mbalimbali vya injini (kisafishaji cha hewa, ekzosi, kuchaji, upunguzaji halijoto, kabureta, pampu ya mafuta, n.k), vipimo vya matumizi, hali zilizoko za kuendesha (halijoto, unyevunyevu, mwinuko), na utofauti kati ya injini moja hadi injini nyingine. Kutokana na vipimo vya utengenezaji na uwezo, Briggs & Stratton wanaweza kuibadilisha injini hii na injini iliyo na nguvu nyingi zaidi. 94 Kumbuka: Maelezo ya injini yaliyo kwenye mwongozo huu yanatumika kwenye injini za Briggs & Stratton peke yake. Ili kupata maelezo kuhusu injini zisizo za Briggs, pitia mwongozo wa injini uliokuja na kifaa chako. Sehemu Na Vikorokoro N o R tf ep o r ro du ct io n Tembelea Muuzaji Aliyeidhinishwa wa Udumishaji. 95 المنتجات التي يرد تغطيتها في هذا الدليل يحتوي هذا الدليل على تعليمات تشغيل المنتجات التالية: الزيت بطيء سريع اقرأ الدليل خطر اإلصابات القطعية خطر االنقالب قفل الوقود الوقود 2691351-00, 2691351-01, 2691352-00, 2691352-01, 2691353-00, 2691353-01, 2691353-02, 2691357-00, 2691357-01, 2691359-00, 2691359-01, 2691359-02, 2691391-00, 2691391-01, 2691395-00, 2691395-01, 2691410-00, 2691410-01, 2691411-00, 2691411-01, 2691412-00 :جدول المحتويات رمز التنبيه الخاص بالسالمة وكلمات اإلشارة لإلشارة إلى معلومات السالمة المتعلقة يُستخدَم رمز تنبيه السالمة باألخطار التي قد تنتج عنها إصابة شخصية .وتُستخدم كلمات اإلشارة التحذيرية مثل )خطر ،أو تحذير ،أو تنبيه( مع رمز التنبيه لإلشارة إلى شدة اإلصابة المحتمل التعرض لها .وباإلضافة إلى ذلك ،يمكن استخدام رمز الخطر فقط لإلشارة إلى نوع الخطورة. خطر يدل على المخاطر التي إذا لم يتم تجنبها ،سيؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابة خطيرة. n تحذير يدل على المخاطر التي إذا لم يتم تجنبها ،يمكن أن تؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابة خطيرة. ............................................101إجراءات فحص أنظمة غلق السالمة .........................................................102الخصائص وعناصر التحكم ..................................................................................102التشغيل ...................................................................................106الصيانة ...................................................109استكشاف المشكالت وإصالحها .............................................................................110المواصفات احتفظ بهذه التعليمات .يحتوي هذا الدليل على معلومات السالمة التي تساعدك على االنتباه لمصادر الخطورة والمخاطر المصاحبة للتعامل مع المنتج وكيفية تفاديها .يحتوي هذا الدليل على تعليمات مهمة ينبغي اتباعها أثناء اإلعداد األولي للمنتج وتشغيله وصيانته .احتفظ بهذه التعليمات األصلية للرجوع إليها في المستقبل. N o R tf ep o r ro du ct io تنبيه يدل على المخاطر التي إذا لم يتم تجنبها ،يمكن أن يؤدي إلى إصابة بسيطة أو متوسطة. ..........................................................................96سالمة المشغل إشعار يدل على موقف يمكن أن يؤدي إلى اإلضرار بالمنتج. تحذير بشأن انبعاثات أول أكسيد الكربون تحذير يصدر المحرك الدائر عادم أول أكسيد الكربون ،وهو غاز سام ال رائحة وال لون له. يمكن أن يؤدي استنشاق غاز أول أكسيد الكربون إلى اإلصابة بالصداع أو اإلعياء أو الدوار أو القيء ،أو االرتباك أو النوبات المرضية أو الغثيان أو اإلغماء أو الموت. • يتم تشغيل الجهاز فقط في الهواء الطلق. • حافظ على عدم دخول الغاز المنبعث إلى منطقة مغلقة من خالل النوافذ أو األبواب أو منافذ التهوية أو أي فتحات أخرى. مالحظة :للحصول علي تعليمات لتركيب جزازة العُشب وإزالتها وتسويتها )بما في ذلك استبدال األحزمة( ،انظر دليل جزازة العشب المقدم مع هذه الماكينة. مالحظة :تنطبق معلومات المحرك الواردة في هذا الدليل على محركات Briggs & Strattonفقط .للحصول على معلومات حول المحركات األخرى بخالف محركات ،Briggsراجع دليل المحرك المزود مع وحدتك. تُعد الصور المدرجة في هذا المستند أمثلة على نماذج ،ويُقصد بها إكمال معاني نص التعليمات المرتبطة بها .وقد يختلف شكل الوحدة الخاصة بك .كما يظهر من ناحية وضع المشغل يمين و يسار .عن الصور المعروضة سالمة المشغل رموز السالمة ومعانيها إرشادات السالمة العامة للتشغيل إيقاف تحذير إقرأ قواعد السالمة التالية وقم بإتباعها بشكل تام .عدم االلتزام بتلك القواعد قد ينتج عنه فقدان القدرة على التحكم في الوحدة ،وحدوث إصابات شخصية بالغة أو وفاتك أو وفاة أحد المارة أو إلحاق الضرر بالممتلكات أو المعدات .تمتلك جزازة العُشب القدرة على بتر األيدي واألرجل وقذف األشياء .يوضح المثلث الموجود داخل النص تنبيهات أو تحذيرات هامة يجب إتباعها. صدمة كهربية أجزاء متحركة حريق إيقاف /تشغيل التشغيل انفجار رد فعل عنيف أبخرة سامة الصمام الخانق سطح ساخن كيماويات خطرة ارتداء واقي العين 96 .23قبل االستخدام ،افحص دائمًا بشكل بصري الشفرات وتأكد من وجود جهاز الشفرات في مكانه وأنه سليم ومحكم .استبدل قطع الغيار البالية أو التالفة. التشغيل العام .24قم بفك المرفقات قبل :إعادة التزود بالوقود أو عند إزالة المرفق أو القيام بالتعديالت )ما لم يمكن القيام بالتعديل من موضع المشغل(. .1اقرأ جميع التعليمات الواردة في الدليل وتلك الموجودة بالوحدة وافهمها واتبعها قبل تشغيل اآللة. .25عند إيقاف الماكينة ،أو تخزينها أو تركها بدون رقيب ،قم بخفض وسيلة القطع ما لم يتم استخدام قفل ميكانيكي عملي. .2ال تضع األيدي أو األرجل بالقرب من األجزاء الدوارة أو تحت اآللة. عليك أن تبقي فتحة التفريغ نظيفة على الدوام. .26قبل ترك مكان المشغل ألي سبب ،قم بفك وحدة نقل الحركة وتعشيق فرامل اإليقاف )إن وجدت( ،وإيقاف تشغيل المحرك ،وإخراج المفتاح. .3يُسمح فقط للبالغين المسؤولين ،الذين على دراية بالتعليمات ،بتشغيل الوحدة )يمكن للوائح المحلية تقييد سن المُشغل(. لتقليل خطر حدوث حريق ،احفظ الماكينة خالية من العشب ،أو األوراق .27 أو الوقود الزائد .تجنب الوقوف أو التوقف على أرواق الشجر الجافة أو العشب أو المواد القابلة لإلحتراق. ُ.28عد استخدام المحرك أو تشغيله بالقرب من أرض تغطيها الغابات أو ي الشجيرات أو الحشائش انتهاكًا للبند 4442من قانون الموارد العامة لوالية كاليفورنيا ما لم يكن نظام العادم مجهزًا بمانع للشرر مطابق ألية قوانين محلية أو معمول بها لدى الوالية .وقد تفرض الواليات أو المناطق الفيدرالية األخرى قوانين مماثلة. النقل والتخزين .5تأكد من عدم وجود أشخاص آخرين في المنطقة قبل القيام بعملية الجز .أوقف اآللة إذا ما دخل شخص ما إلى المنطقة. .6تجنب حمل الركاب. .7ال تقم بعملية الجز إلى الخلف ما لم تكن هناك ضرورة حتمية لذلك. عليك أن تنظر إلى األسفل وإلى الخلف قبل الرجوع إلى الوراء أو أثناء الرجوع. .8تجنب التفريغ المباشر للمواد باتجاه أي شخص .وتجنب تفريغ المواد باتجاه حائط أو عائق .قد ترتد عن المواد شظيات صغيرة باتجاه المُشغل .أوقف الشفرة )الشفرات( عند العبور على سطح مغطى بالحصيات. .9تجنب تشغيل الماكينة بدون حامل العشب أو مجرى التفريغ )العاكس(، أو أي من أجهزة السالمة األخرى في أماكنها. N o R tf ep o r ro du ct io n .1عند نقل الماكينة على مركبة مفتوحة ،تأكد من أنها موجهة لألمام ،في إتجاه جهة السفر .إذا كانت الماكينة بوجهها للخلف ،يمكن للرياح رفعها مسببة ضرر للماكينة. .4أخلِ المنطقة من األشياء مثل الصخور أو لعب األطفال أو األسالك وما إلى ذلك حيث قد تلتقطها شفرة )شفرات( اآللة وتقذف بها بعيدًا. .2دائمًا راقب ممارسات السالمة عند إعادة التزود بالوقود أو التعامل مع الوقود عند إعادة تزويد الماكينة بالوقود بعد النقل أو التخزين. .3تجنب تخزين الماكينة )مزودة بالوقود( في مكان ضعيف التهوية مغلق. حيث يمكن أن يصل العادم إلى مصدر إشعال )مثل الفرن ،أو سخان الماء ،أو ما شابه( مما يتسبب في حدوث إنفجار .يعتبر بخار العادم سام أيضًا للبشر والحيوانات. .10اخفض السرعة قبل االنعطاف. .11تجنب ترك الماكينة في وضع تشغيل بدون رقابة .قبل فك الماكينة يجب إيقاف تشغيل وحدة نقل الحركة وشد مكابح الوقوف وإيقاف المحرك وإزالة المفاتيح. قم بفك وحدة نقل الحركة ) (PTOفي حالة عدم الجز .أوقف المحرك .12 وانتظر حتى تتوقف جميع األجزاء عن الحركة تمامًا قبل تنظيف اآللة أو إزالة حامل العشب أو عند إزالة العوائق من مجرى التفريغ. .4إتبع دائمًا تعليمات دليل المحرك إلعدادات التخزين قبل التخزين للفترات القصيرة والطويلة. .13ال تشغل اآللة إال في ضوء النهار/تحت ضوء صناعي جيد. .5إتبع دائمًا تعليمات دليل المحرك الخاصة بإجراءات التشغيل السليمة عند عودة الماكينة من الصيانة. .14تجنب تشغيل الماكينة إذا كنت تحت تأثير المشروبات الكحولية أو المخدرات. .6تجنب تخزين الماكينة أو خزان الوقود داخل أي مكان يوجد به إشعال مفتوح مثل سخان الماء .دع اآللة تبرد قبل تخزينها. .15راقب حركة المرور عند التشغيل بالقرب من الطرق السريعة أو عند عبورها. تحذير خطر التشغيل غير اآلمن تجنب تحميل zero-turn riderعلى شاحنة باستخدام سلمين منفصلين. استخدم سلم واحد فقط الذي يتسع لقدم واحدة فقط عن اتساع اإلطارات الخلفية لناقل الحركة هذا .يمكن لهذا الناقل اإلنعطاف بدائرة نصف قطرها صفر ويحتمل سقوط اإلطارات الخلفية من على الساللم، أو قد ينقلب ناقل الحركة مما يتسبب في إصابة المشغل أو المارة. .16توخي الحذر الشديد عند تحميل الماكينة أو تفريغها في مقطورة أو شاحنة. .17ارتدِ دائمًا واقيًا للعين عند تشغيل الماكينة. .18تشير البيانات إلى أن المشغلين ممن يبلغون 60عامًا أو أكثر يشكلون النسبة األكبر في اإلصابات المتعلقة بركوب الجزازة .ينبغي على هؤالء المشغلين تقييم مدى قدرتهم على تشغيل الماكينة بما يكفي من األمان لحماية أنفسهم واآلخرين من اإلصابات الخطيرة. .19اتبع توصيات المصنع حول الثقل على العجالت أو الثقل الموازن. .20ضع في إعتبارك أن المشغل هو المسؤول عن وقوع الحوادث ضد األشخاص اآلخرين أو الملكية. .21يجب أن يسعى جميع السائقين للحصول على التعليمات المهنية والعملية. .22إرتدِ حذاء القدم والبنطال دائمًا .تجنب التشغيل عندما تكون عار القدمين أو عند إرتداء الصنادل. 97 التشغيل على المنحدرات تحذير خطر التشغيل غير اآلمن ال تقم بتشغيل اآللة على المنحدرات التي ترتفع ألكثر من 17.6بالمئة )10 درجة( بزيادة 3-1/2قدم ) 106سم( رأسيًا بـ 20قدم ) (607سم أفقيًا. عند تشغيل اآللة على المنحدرات استخدم أوزان اإلطار اإلضافية أو األوزان المعاكسة .راجع بائع التجزئة/الوكيل لتحديد األوزان المتاحة والمناسبة لآللة الخاصة بك. اختر السرعة األقل على األرضية قبل القيادة على المنحدرات .باإلضافة إلى األوزان األمامية ،توخي الحذر الشديد عند التشغيل على المنحدرات باستخدام حامالت العشب المثبتة من الخلف. قم بالجز ألعلى وأسفل المنحدر ،وليس بشكل متعامد ،توخى الحذر عند تغيير االتجاهات وال تبدأ التشغيل أو تتوقف عند منحدر. )المعدة المجرورة )الركوب على الوحدات .1ال تقم بعملية الجر إال بآلة مزودة بوصلة جر مصممة ألجل هذا الغرض .وال تقم بتوصيل المعدة المجرورة إال في مكان وصلة الجر. .2اتبع توصيات المصنع حول تحديد األوزان للمعدة المجرورة والجر على المنحدرات. n .3ال تسمح مطلقًا لألطفال أو غيرهم بالركوب على اآللة المجرورة. .5تحرك ببطء واترك مسافة كافية للتوقف. .6ال تحرك ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي وتتجه إلى األسفل. األطفال لن تتم السيطرة على نمط السير للخلف أو عند إنزالق الماكينة على منحدر بواسطة تطبيق الفرامل .األسباب الرئيسية لفقدان السيطرة هي :عدم كفاية التصاق اإلطارات على األرض والسرعة العالية وعدم قوة الفرملة وعدم تناسب نوع الجهاز لمهمته وقلة الدراية بظروف األرض واإليقاف وتوزيع الحمل بطريقة خاطئة. .1قم بالجز ألعلى وأسفل المنحدر وليس بشكل متقاطع. .2راقب القتحات أو األخاديد أو المطبات .قد تتسبب التضاريس غير المستوية في انقالب اآللة .قد تتسبب األعشاب الطويلة في إخفاء هذه المعوقات. .3اختر سرعة بطيئة وبالتالي ال يتوجب عليك التوقف أو تغيير السرعات عند المنحدرات. .4تجنب الجز فوق العُشب الرطب .إذ قد تفقد العجالت قدرتها على السحب. .5اجعل اآللة دائمًا في وضع تعشيق وخصوصًا عند النزول على المنحدرات .ال تحرك ناقل الحركة إلى الوضع الحيادي وتتجه إلى األسفل. .6تجنب بدء التشغيل أو التوقف أو االنعطاف على منحدر .إذا فقدت اإلطارات قدرتها على السحب ،فقم بحل الشفرات وتقدم ببطء إلى أسفل المنحدر. N o R tf ep o r ro du ct io .4عند الجر على المنحدرات ،قد يتسبب وزن المعدة المجرورة في فقدان قوة السحب أو فقدان السيطرة عليها. تُعد المنحدرات من العوامل الرئيسية التي تتعلق بحوادث فقد السيطرة واالنقالب حيث يمكن أن تؤدي إلى إصابات خطيرة أو إلى الوفاة .يتطلب التشغيل على جميع المنحدرات المزيد من الحيطة .وإذا لم تشعر بمرونة التشغيل على المنحدرات ،فال تقم بتشغيل الوحدة. .7اجعل جميع الحركات على المنحدرات بطيئة ومتدرجة .ال تحدث تغيرات مفاجئة في السرعة أو االتجاهات إذ قد يتسبب ذلك في انقالب اآللة. .8توخى الحذر الشديد عند تشغيل اآللة المزودة بحاملة العشب أو غيرها من األجهزة الطرفية إذ أنها قد تؤثر على ثبات اآللة .ال تشغل اآللة على المنحدرات شديدة االنحدار. قد تقع حوادث مأساوية نتيجة لعدم انتباه المشغل لوجود األطفال .غالبًا ما ينجذب األطفال نحو اآللة وعملية الجز .ال تفترض أن يبقى األطفال حيثما رأيتهم في آخر مرة. .9تجنب محاولة تثبيت اآللة بوضع قدميك على األرض )الركوب على اآلالت(. .1أبعد األطفال عن مكان جز العُشب واجعل شخصًا بالغًا آخر يتولى مراقبتهم. .10تجنب الجز بالقرب من المطبات أو مصارف الماء أو الحواجز .يمكن أن تنقلب آلة الجز فجأة إذا صعدت العجلة ألعلى حافة منحدر أو مصرف ماء أو حتى على حافة كهف. .2كن منتبهًا وقم بإيقاف تشغيل اآللة في حالة دخول األطفال إلى المكان. .3انظر للخلف وأسفل اآللة بحثًا عن أطفال صغار قبل وأثناء التشغيل العكسي. .4ال تحمل األطفال أبدًا ،حتى مع توقف الشفرة )الشفرات( .فاألطفال قد يسقطون ويصابون بجروح خطيرة أو يتعارضون مع ممارسات التشغيل اآلمن لآللة .وكذلك قد يدخل األطفال الذين تم حملهم في اآللة سابقًا إلى منطقة الجز لركوب اآللة مرة أخرى وبالتالي قد يتم دهسهم أو الرجوع عليهم باآللة. .5ال تسمح مطلقًا لألطفال بتشغيل اآللة. .11تجنب استخدام حامالت العشب على المنحدرات شديدة اإلنحدار. .12تجنب جز المنحدرات التي ال يمكنك النزول من عليها. .13راجع بائع التجزئة/الوكيل المعتمد للتعرف على التوصيات الخاصة بأوزان اإلطار أو أوزان العداد للتحرك بثبات. .14أزل المعوقات مثل الصخور وفروع األشجار وما إلى ذلك. .15استخدم سرعة بطيئة .قد تفقد اإلطارات قدرتها على السحب أعلى المنحدرات حتى وإن كانت الفرامل تعمل بالشكل السليم. .16ال تنعطف على المنحدرات ما لم يكن ذلك ضروريًا ثم انعطف ببطء وبالتدريج إذا أمكن األمر. .6عليك اتخاذ المزيد من االحتياط عند االقتراب من األركان المظلمة أو الشجيرات أو األشجار أو األشياء األخرى التي قد تعيق الرؤية. االنبعاثات 1.يحتوي عادم المحرك الناتج عن هذا المنتج على مواد كيميائية تعرف بالنسبة لوالية كاليفورنيا على أنها مواد مسببة للسرطان ،أو تشوه األجنة ،أو غيرها من األضرار التي تؤثر على عمليات اإلنجاب. 98 .9افحص تشغيل الفرامل بشكل دوري .قم بتعديلها وصيانتها عند الضرورة. 2.ابحث عن فترة تحمل اإلنبعاثات المناسبة ومعلومات مؤشر الهواء على بطاقة اإلنبعاثات بالمحرك. .10حافظ على ملصقات السالمة والتعليمات أو استبدلها إذا لزم األمر. .11ال تقم بإزالة مرشح الوقود عندما يكون المحرك ساخنًا إذ قد يتسبب أي وقود منسكب في حدوث اإلشعال .ال تنشر مشابك الوقود أكثر من الالزم .تأكد من إحكام ربط المشابك بالخراطيم أعلى المرشح بعد التثبيت. .12ال تستخدم البنزين المحتوي على الميثانول ،ويحتوي الجازول على أكثر من 10%إيثانول ،وإضافات البنزين ،أو الغاز األبيض حيث قد يتسبب ذلك في تلف نظام الوقود/المحرك. .13إذا لزم األمر تصفية خزان الوقود ،فيتعين تصفيته في الخارج. الخدمة والصيانة التعامل اآلمن مع البنزين .1تخلص من جميع أنواع السجائر والسيجار والغليون وغيرها من مصادر االشتعال. .2استخدم خزانات البنزين المعتمدة فقط. .3تجنب إزالة غطاء الغاز أو إضافة الوقود أثناء تشغيل المحرك .اترك المحرك حتى يبرد قبل إعادة ملء الوقود. .14استبدل كواتم الصوت المعطلة. .4ال تقم مطلقًا بتزويد الماكينة بالوقود في األماكن الداخلية. استخدم قطع الغيار المعتمدة من المصنع فقط عند إجراء اإلصالحات. .15 .5ال تقم بتخزين اآللة أو حاوية الوقود في مكان يتواجد به لهب متطاير أو شرر أو شعلة دائمة مثل سخان المياه أو غيره من األجهزة األخرى. .17يجب اللجوء إلى مواقع الخدمة المعتمدة فقط للحصول على معظم الخدمات ومتطلبات اإلصالح. .6ال تقم مطلقًا بملء الحاويات داخل مركبة أو على شاحنة ذات بطانة بالستيكية .ضع دائمًا الحاويات على األرض بعيدًا عن مركبتك قبل تعبئتها. .16إلتزم دائمًا بمواصفات المصنع في جميع اإلعدادات والتعديالت. .18ال تحاول أبدا القيام باإلصالحات الكبيرة لهذه اآللة ما لم يتم تدريبك بالشكل المناسب .قد تتسبب إجراءات الخدمة غير المناسبة في التعرض لمخاطر التشغيل وتلف المعدة وإلغاء ضمان المنتج. n .19بالنسبة آلالت الجز متعددة الشفرات ،توخي الحذر حيث قد تتسبب الشفرة الدوارة في دوران الشفرات األخرى. .8اجعل الفوهة متصلة بحافة خزان الوقود أو فتحة الحاوية حتى تكتمل عملية التعبئة .ال تستخدم جهاز قفل وفتح الفوهة. N o R tf ep o r ro du ct io .20ال تقم بتغيير إعدادات ضبط المحرك أو المحرك فائق السرعة .يمكن أن يتسبب تشغيل المحرك بسرعة مفرطة في زيادة مخاطر وقوع إصابة شخصية. .7أزل جميع المعدات التي تعمل بالغاز من الشاحنة أو المقطورة وأعد تعبئتها على األرض .وإذا لم يكن هذا ممكنًا ،عليك أن تعيد تعبئة هذه المعدة على مقطورة ذات حاوية محمولة وليس من فوهة موزع البنزين. .21قم بفك مرفقات القيادة وإيقاف المحرك وإخراج المفتاح ،وفصل سلك أو أسالك شمعة اإلشعال قبل :إزالة مزالق وإنسدادات المرفقات، وعند االنتهاء من القيام بالعمل المطلوب ،وعند االصطدام بجسم ما، أو إذا كانت الوحدة تهتز بشكل غير طبيعي .بعد االصدام بجسم ما، قم بفحص الماكينة بحثًا عن أي تلف وقم بإجراء اإلصالحات قبل إعادة تشغيل المُعدة. .22عند تشغيل المقطورة ،ال تضع يديك أبدًا بالقرب من قطع الغيار المتحركة ،مثل مروحة التبريد ذات المضخة الهيدروليك) .تقع مراوح التبريد المزودة بمضخة هيدروليك أعلى المحور التبادلي(. .23اآلالت المزودة بمضخات أو خراطيم أو محركات هيدروليك :تحذير: قد يكون لسوائل الهيدروليك التي تتسرب تحت تأثير الضغط القوة الكافية إلختراق الجلد والتسبب في حدوث إصابة بالغة .في حالة حقن سائل غريب داخل الجلد فيتعين التخلص منه جراحيًا في غضون ساعات قليلة بواسطة طبيب إعتاد على مثل هذه اإلصابات وإال فقد تسبب الغرغرينا .أبعد الجسم واأليدي عن فتحات المسامير أو الفوهات التي يندفع منها سائل الهيدروليك بضغط عال .استخدم الورق أو الورق المقوى وليس األيدي للبحث عن أي تسريب .تأكد من إحكام ربط جميع وصالت السوائل الهيدروليك وأن جميع الوصالت والخراطيم في حالة جيدة قبل الضغط على النظام .في حالة حدوث تسريب ،قم بصيانة اآللة على الفور من خالل الوكيل المعتمد. تحذير :جهاز تخزين الطاقة .قد يتسبب إندفاع الينابيع في حدوث إصابة .24 بالغة .يجب إزالة الينابيع بواسطة فني معتمد. .25الطرازات مزودة بمبرد للمحرك :تحذير :جهاز تخزين الطاقة .لمنع وقوع إصابة جسدية بالغة نتيجة البخار الساخن أو البخار المندفع ،ال تحاول مطلقًا إزالة غطاء المبرد أثناء تشغيل المحرك .قم بإيقاف المحرك وانتظر حتى يبرد .وبعد ذلك توخي الحذر الشديد عند إزالة الغطاء. 99 .9قم بتغيير مالبسك على الفور إذا انسكب عليها وقود. .10ال تقم مطلقًا بملء خزان الوقود بأكثر من سعته .استبدل غطاء الخزان وأحكم ربطه جيدًا. .11توخي الحذر الشديد في التعامل مع البنزين وأنواع الوقود األخرى. فجميعها مواد قابلة لإلشتعال وتنبعث منها أبخرة قابلة لإلنفجار. .12في حالة سكب الوقود ،ال تحاول بدء تشغيل المحرك ولكن انقل اآللة بعيدًا عن منطقة السكب وتجنب أي مصدر لإلشعال حتى تتشتت أبخرة الوقود. .13استبدل أغطية خزان الوقود وأغطية حاويات الوقود بشكل آمن. الخدمة والصيانة .1ال تقم بتشغيل اآللة في منطقة مغلقة بحيث يمكن أن تتجمع أبخرة ثاني أكسيد الكربون. .2أحكم ربط الصواميل ومسامير الربط وخاصة مسامير الملحقات الخاصة بالشفرات وحافظ على اآللة في حالة جيدة. .3ال تعبث أبدًا بأجهزة السالمة .تحقق بشكل منتظم من تشغيلها بالشكل السليم وقم بعمل اإلصالحات الالزمة في حالة عدم كفاءة وظائفها. .4حافظ على اآللة خالية من األعشاب أو أوراق الشجر أو الشحوم األخرى .نظف اآللة من الزيت والوقود المسكوب وأزل أية أشياء عالقة مشبعة بالوقود .اترك اآللة حتى تبرد قبل تخزينها. .5إذا اصطدمت بجسم ما ،قم بإيقاف الماكينة وفحصها .قم بإصالحها إذا تطلب األمر قبل إعادة تشغيلها. .6ال تقم بأي تعديالت أو إصالحات أثناء تشغيل المحرك. .7تفقد مكونات حاملة العشب ومجرى التفريغ باستمرار واستبدلها بقطع الغيار الموصى بها من قبل المصنع إذا لزم األمر. .8شفرات آلة الجز حادة .عليك تغطية الشفرات أو ارتداء القفازات واتخاذ المزيد من االحتياطات عند صيانتها. الملصق ،سرعة المحرك )بدون الخانق( E رسومات السالمة والتعليمات قبل بدء تشغيل الوحدة ،اطلع على رسومات السالمة والتعليمات وافهمها . قم بمقارنة الشكل 1مع الجدول التالي .تهدف التنبيهات ،والتحذيرات ، والتعليمات إلى توفير السالمة لك .لتجنب اإلصابة الشخصية أو تلف الوحدة ، يرجى فهم كل الرسومات واتباعها. جزء رقم 7105868 إذا أصبحت أي رسومات خاصة بالسالمة والتعليمات تالفة أو بالية وال يمكن قرائتها ،يرجى طلب رسومات بديلة من الموزع. الملصق ،السالمة األساسية الملصق ،فرامل اإليقاف F A جزء رقم 1759648 جزء رقم 1760177 )الطرز ذات الفرامل اليدوية فقط( n الملصق ،إطالق النقل G N o R tf ep o r ro du ct io جزء رقم 1758366 الملصق ،تعديل التتبع B جزء رقم 1759724 الملصق ،إطالق النقل G )طرز التعليق( جزء رقم 1758366 الملصق ،ارتفاع القطع C جزء رقم 1759253 الملصق ،خطر ،األشياء D, H المتناثرة جزء رقم 7106109 الملصق ،سرعة المحرك ) الخانق( E جزء رقم 7105770 100 إجراءات فحص أنظمة غلق السالمة تعريفات رموز رسومات السالمة تحذير ال تقم بتشغيل اآللة إذا لم يكن أي نظام من أنظمة غلق السالمة أو أجهزة السالمة في مكانه الصحيح ويعمل بصورة مالئمة .اتصل بالموزع الذي تتعامل معه على الفور للحصول على المساعدة .ال تحاول إبطال أو تعديل أو إزالة أي جهاز من أجهزة السالمة. الطرز ذات الفرامل األتوماتيكية اختبار - 1ال يجب أن يُدار المحرك في الحاالت التالية: • تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) ، (PTOأو • عدم قفل روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها. اختبار - 2يجب أن يُدار المحرك في الحاالت التالية: • لم يتم تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) ،(PTOو • قفل روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها. االختبار — 3يجب إيقاف تشغيل المحرك في الحاالت التالية: اختبار - 4تفقد وقت توقف شفرة الجز N o R tf ep o r ro du ct io n • المشغل يقوم من المقعد عند تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة أو • المُشغل يقوم من المقعد مع عدم قفل روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها. يجب أن تصل شفرات الجز وناقل حركة الجز إلى مرحلة التوقف التام في غضون خمسة ثوان بعد إيقاف تشغيل مفتاح PTOالكهربائي .إذا لم يتوقف حزام ناقل حركة الجز في غضون خمسة ثوان ،راجع الوكيل الخاص بك. بمجرد توقف المحرك ،يتعين إيقاف تشغيل مفتاح مأخذ الطاقة )،(PTO وغلق روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها لكي يبدأ تشغيل المحرك. الطرز ذات الفرامل اليدوية اختبار - 1ال يجب أن يُدار المحرك في الحاالت التالية: • تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) ، (PTOأو • روافع السرعة األرضية ليست في وضع بدء تشغيل/توقف ،أو • أو فرملة اإليقاف ليست معشقة. اختبار - 2يجب أن يُدار المحرك في الحاالت التالية: تحذير :اقرأ دليل المشغل وافهمه جيدًا قبل استخدام هذه الماكينة .تعرف على موقع جميع أدوات التحكم ووظائفها .ال تقم بتشغيل هذه اآللة ما لم تكن مدربًا على استخدامها. A خطر -خطورة اإلصابات القطعية أو قطع األطراف :لتجنب اإلصابة بسبب الشفرات الدوارة والقطع المتحركة ،احتفظ بأجهزة السالمة )األوقية ،والدروع والمفاتيح( في مكانها وتأكد من أنها تعمل بكفاءة . B خطر -خطورة األشياء المتناثرة واإلصابات القطعية :لتجنب اإلصابة ،اطلب من المتفرجين واألطفال االبتعاد .تخلص من األشياء التي قد يتم قذفها من الشفرات. ال تقم بالجز دون تفريغ حامل العشب بأكمله في مكانه. C خطر -خطورة االنقالب/التدحرج :قم بالجز ألعلى وأسفل المنحدر وليس بشكل متقاطع .ال تشغل فوق االنزالقات التي تزيد عن 10درجات .قلل السرعة عند االنعطاف. D خطر -خطورة اإلصابات القطعية :ال تقم بحمل آلة الجز مطلقًا ،ال سيما بواسطة األطفال ،حتى مع إيقاف تشغيل الشفرات .ال تقم بعملية الجز إلى الخلف ما لم تكن هناك ضرورة حتمية لذلك .تفحص المكان المحيط بالخلف بإمعان -قبل الرجوع إلى الخلف. E • لم يتم تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) ، (PTOو • قفل روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها ،و • تم تعشيق فرملة اليد. خطر -خطورة فقدان التحكم :في حالة فقدان طاقة الجر على منحدر ،أوقف الحركة األمامية وأوقف تشغيل مفتاح مأخذ الطاقة ) ،(PTOوانزل ببطء من على المنحدر. F خطر :قم بتعشيق فرامل اإليقاف ،وأخرج المفتاح واستشر أحد الفنيين قبل إجراء الخدمة أو الصيانة. G االختبار — 3يجب إيقاف تشغيل المحرك في الحاالت التالية: خطر -خطورة الحريق :أخرج المفتاح وانتظر ثالث ) (3دقائق قبل إعادة ملء الوقود. H خطر -خطورة األشياء المتناثرة :ال تقم بالجز دون تفريغ حامل العشب بأكمله في مكانه. I خطر -خطورة األشياء المتناثرة واإلصابات القطعية :لتجنب اإلصابة من الشفرات الدوارة ،ابقى بعيدًا عن الحافة وابعد اآلخرين. J • المشغل يقوم من المقعد عند تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة أو • المُشغل يقوم من المقعد مع عدم قفل روافع السرعة األرضية في أوضاع بدء التشغيل/اإليقاف الخاصة بها ،أو • المشغل يقوم من المقعد مع عدم تعشيق فرامل اإليقاف. اختبار - 4تفقد وقت توقف شفرة الجز يجب أن تصل شفرات الجز وناقل حركة الجز إلى مرحلة التوقف التام في غضون خمسة ثوان بعد إيقاف تشغيل مفتاح PTOالكهربائي .إذا لم يتوقف حزام ناقل حركة الجز في غضون خمسة ثوان ،راجع الوكيل الخاص بك. 101 التعريف /التشغيل الرمز )الرموز( زيادة السرعة األرضية األمامية ادفع الرافعة لألمامالمحايد -لتحرير الرافعة الوصف /الميزة مرجع. رافعة السرعة األرضية اليمنى -تتحكم في سرعة عجلة القيادة اليمنى واتجاهها؛ كما تقوم بتعشيق فرامل اإليقاف * K بمجرد توقف المحرك ،يتعين إيقاف مفتاح ،PTOوتعشيق فرملة اليد وغلق روافع السرعة األرضية في مواضع بدء تشغيل/توقف لكي يبدأ تشغيل المحرك. الخصائص وعناصر التحكم قم بمقارنة الخصائص وعناصر التحكم الموضحة في الشكل 2مع الجدول التالي. بدء تشغيل المحرك -حرك الرافعة للخارج زيادة السرعة األرضية الخلفية - اسحب الرافعة للخلف التعريف /التشغيل * فرامل اإليقاف )الطرز ذات الفرامل األتوماتيكية فقط( انظر تعديالت ارتفاع القطع التعشيق -تحريك الرافعة للخارج الرمز )الرموز( الوصف /الميزة مرجع. دواسة رفع المنصة ،مسمار تعديل ارتفاع A القطع وذراع قفل رفع المنصة -تقوم بتعديل ارتفاع القطع فك التعشيق -تحريك الرافعة للداخل التعشيق -تحريك الرافعة لألمام وإلى اليمين التشغيل فرامل اإليقاف )الطرز ذات فرامل اإليقاف B اليدوية فقط( فك لتعشيق -تحريك الرافعة إلى اليسار وإلى الخلف توصيات متعلقة بالزيت تشغيل الخانق )إغالق( - محركات Briggsفقط سعة الزيت :انظر قسم المواصفات . سرعة عالية للمحرك سرعة بطيئة للمحرك N o R tf ep o r ro du ct io n ننصح دائمًا باستخدام الزيوت المضمونة والمعتمدة من Briggs & Stratton للحصول على أفضل أداء .ال بأس باستخدام زيوت أخرى عالية الجودة، شريطة أن تكون مصنفة لخدمات ،SFأو ،SGأو ،SHأو ،SJأو خدمات أعلى .ال تستخدم إضافات خاصة. أداة التحكم في سرعة المحرك -للتحكم C في سرعة المحرك تحدد درجات الحرارة الخارجية درجة لزوجة الزيت المناسبة للمحرك .استخدم المخطط لتحديد أفضل درجة لزوجة لتشغيل المحرك في نطاق درجة الحرارة الخارجية المتوقعة. إيقاف تشغيل المحرك مبدل اإلشعال -لبدء تشغيل المحرك D تشغيل المحرك )تشغيل( بدء تشغيل المحرك أ مئوية( ،يؤدي استخدام (4°فهرنهايت 40°بالنسبة لدرجات الحرارة أقل من SAE 30 - .إلى صعوبة في بدء التشغيل SAE 30 ب مئوية( ،قد يؤدي (27°فهرنهايت 80°بالنسبة لدرجات الحرارة أعلى من 10 W-30 - إلى ارتفاع معدل استهالك الزيت .تحقق من مستوى الزيت بمعدل 10W-30استخدام .تكرار أكثر ج التركيبي 5W-30 د 5W-30 تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) - (PTOارفع المفتاح ألعلى مفتاح مأخذ الطاقة ) - (PTOيستخدم لتعشيق قابض شفرة آلة الجز وفصله E يشير إلى العدد اإلجمالي لساعات تشغيل المحرك مقياس الساعات F انظر دفع الوحدة بواسطة اليد رافعات تحرير ناقل الحركة -تحرر ناقالت G الحركة بحيث تدور الوحدة بحرية أدر الغطاء عكس اتجاه عقارب الساعة لفكه غطاء خزان الوقود H انظر ضبط المقعد تعديل مقعد المُشغل I زيادة السرعة األرضية األمامية -ادفع الرافعة لألمام رافعة السرعة األرضية اليسرى -تتحكم J في سرعة عجلة القيادة اليسرى واتجاهها المحايد -لتحرير الرافعة بدء تشغيل المحرك -حرك الرافعة للخارج زيادة السرعة األرضية الخلفية - اسحب الرافعة للخلف فحص مستوى الزيت انظر الشكل3 : قبل إضافة الزيت أو فحص مستواه • تحقق من استواء وضع المحرك. • نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات. 102 بالنسبة إلى المحركات التي تعمل بنظام الحقن اإللكتروني للوقود ) ،(EFIال يلزم إجراء تعديل المرتفعات. .2اعد تركيب المقياس وأحكم ربطه ) ،Aالشكل .(3 إضافة الوقود تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. • • • • n قم بإيقاف تشغيل المحرك واتركه حتى يبرد لمدة 3دقائق على األقل قبل محاولة فك غطاء فتحة التزود بالوقود. قم بملء خزان الوقود في الهواء الطلق ،أو في منطقة جيدة التهوية. ال تفرط في ملء خزان الوقود .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود، احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود. أبعد الوقود عن مصادر الشرر ،ومصادر اللهب المفتوحة ،والشعالت الدائمة ،والحرارة ،وغيرها من مصادر االشتعال األخرى. افحص أنابيب الوقود ،والخزان ،والغطاء ،والتركيبات بشكل متكرر للتأكد من عدم وجود أي تشققات ،أو تسريبات بها .واستبدل األجزاء إذا اقتضت الحاجة. في حالة انسكاب الوقود ،انتظر حتى يتبخر قبل أن تبدأ بتشغيل المحرك. .1نظّف منطقة فتحة التزود بالوقود من األوساخ والمخلفات .قم بإزالة غطاء فتحة الوقود ) ،Aالشكل .(4 .2امأل خزان الوقود بالوقود .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود ،احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود ).(B .3أعد تركيب غطاء فتحة التزود بالوقود. بدء تشغيل المحرك تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. عند بدء تشغيل المحرك • تأكد من وجود شمعة اإلشعال ،وكاتم صوت المحرك ،وغطاء فتحة التزود بالوقود ،ومنقي الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا به( في أماكنها ،وتأكد من تثبيتها وتأمينها جيدًا كذلك. • ال تحاول تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة. • إذا كان المحرك مشبعًا بالوقود ،فاضبط صمام الخانق في الوضع ) OPEN/RUNفتح/تشغيل( ،وحرّك دواسة الخانق).إذا كان المحرك مجهزًا بها( إلى الوضع ) FASTسريع( وحاول تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير حتى يبدأ تشغيل المحرك. 103 .4إذا كان مستوى الزيت منخفضا ،فقم بإضافة الزيت ببطء من خالل فتحة تعبئة الزيت بالمحرك ) ،Cالشكل .(3تجنب الملء الزائد .بعد إضافة الزيت ،انتظر لمدة دقيقة واحدة ،ثم أعد فحص مستوى الزيت. .5أعد تركيب المقياس وأحكم ربطه ) ،Aالشكل .(3 ضغط الزيت إذا كان ضغط الزيت منخفضًا جدًا ،يتم من خالل أحد مفاتيح التحكم في الضغط )إذا كان المحرك مجهزًا بذلك( إما إيقاف تشغيل المحرك أو تنشيط جهاز إنذار في المعدة .وفي حالة حدوث ذلك ،أوقف تشغيل المحرك وافحص مستوى الزيت باستخدام عصا قياس مستوى الزيت. إذا كان مستوى الزيت منخفضًا عن العالمة ) ADDإضافة( ،قم بإضافة الزيت حتى يصل إلى العالمة ) FULLممتلئ( .ابدأ تشغيل المحرك وتأكد من ضبط مستوى الضغط قبل متابعة التشغيل. إذا كان مستوى الزيت بين عالمتي )إضافة( و)ممتلئ( ،ال تبدأ تشغيل المحرك. راجع وكيل معتمد لمعالجة مشكلة ضغط الزيت. N o R tf ep o r ro du ct io • .3قم بإخراجه مرة أخرى وافحص مستوى الزيت .يكون مستوى الزيت الصحيح عند قمة مؤشر االمتالء ) ،Bالشكل (3على المقياس. ال تضف الزيت في فتحة اإلضافة السريعة للزيت ،إذا كان المحرك :مالحظة .الخصائص وعناصر التحكم مجهزًا بذلك .للموقع ،انظر عند إضافة الوقود • .1قم بسحب مقياس مستوى الزيت ) ،Aالشكل )3و جففه باستخدام قطعة قماش نظيفة. توصيات الوقود يجب أن يتوافق الوقود مع هذه المتطلبات: • بنزين نظيف ،وجديد ،وخالي من الرصاص. • بحد أدنى 87أوكتان .(/ 87 AKI (91 RONلالستخدام في المناطق المرتفعة عن سطح البحر ،انظر أدناه. • يمكن استخدام بنزين يحتوي على 10%إيثانول )جازوهول( كحد أقصى. ال تخلط E85.و E15ال تستخدم أنواع بنزين غير معتمدة ،مثل إشعار الزيت بالبنزين ،وال تعدل المحرك كي يعمل باستخدام وقود بديل .سيؤدي وهو ما لن يغطيه استخدام وقود غير معتمد إلى تلف مكونات المحرك، .الضمان لحماية نظام الوقود من تكون ترسبات صمغية ،أضف قدرًا من مثبت الوقود إلى الوقود .انظر التخزين .ثمة أنواع كثيرة من الوقود .ففي حالة حدوث مشكالت تتعلق ببدء التشغيل أو مستوى األداء ،تعامل مع مزودين آخرين للوقود ،أو قم بتغيير العالمة التجارية .تم اعتماد هذا المحرك ليعمل بالبنزين. نظام التحكم في االنبعاثات الصادرة عن هذا المحرك هو ) EMتعديالت المحرك(. االرتفاعات العالية عند التشغيل على ارتفاعات تفوق 5000قدم ) 1524مترًَا( ،يمكن استخدام البنزين 85أوكتان ) /85 AKI (89 RONبحد أدنى. وبالنسبة إلى المحركات المكربنة ،يلزم إجراء تعديالت خاصة بالمرتفعات للحفاظ على مستوى األداء .يؤدي التشغيل دون إجراء هذا التعديل إلى انخفاض مستوى األداء ،وزيادة استهالك الوقود ،وزيادة معدل االنبعاثات. اتصل بأحد وكالء خدمة Briggs & Strattonالمعتمدين للحصول على معلومات بشأن التعديل عند التشغيل على المرتفعات .ال يُوصى بتشغيل المحرك على ارتفاعات تقل عن 2500قدم ) 762مترًا( باستخدام ضبط االرتفاعات العالية . في الطرز التي بها فرامل إيقاف أتوماتيكية ،يعمل تحريك روافع السرعة األرضية إلى الوضع بدء تشغيل /إيقاف تلقائيًا على تعشيق فرامل اإليقاف. .3فك تعشيق مفتاح PTOبالضغط ألسفل على مفتاح .PTO .4لنقل أداة التحكم في سرعة المحرك إلى الوضع "بطيء" وقم بإدارة مفتاح اإلشعال على وضع "إيقاف تشغيل" .إزالة المفتاح. الجز .1تأكد من فصل مفتاح مأخذ الطاقة ) ، (PTOوقفل روافع التحكم في السرعة األرضية على وضع بدء التشغيل/اإليقاف وجلوس المشغل على المقعد .في الطرز ذات فرامل اإليقاف اليدوي ،تأكد من تعشيق الفرامل. .2قم ببدء تشغيل المحرك .انظر بدء تشغيل المحرك . .3اضبط ارتفاع القطع في آلة الجز .انظر تعديالت ارتفاع القطع. .4ضبط التحكم في سرعة المحرك على وضع سريع. .5قم بتعشيق مفتاح PTOعن طريق الجذب ألعلى في المفتاح .PTO .6قم بدوران روافع السرعة األرضية من موضع بدء تشغيل/إيقاف إلى وضع ‘ ’Nمحايد. .7إبدأ الجز .انظر سالمة المشغل للنصائح عن ممارسات الجز اآلمن. n .8عند اإلنتهاء ،قم بإيقاف تشغيل مفتاح .PTO .9قم بإيقاف تشغيل المحرك .انظر إيقاف ناقل الحركة والمحرك. تحذير خطر التشغيل غير اآلمن. يمكن أن يؤدي استنشاق غاز أول أكسيد الكربون إلى اإلصابة بالصداع أو اإلعياء أو الدوار أو القيء أو االرتباك أو النوبات المرضية أو الغثيان أو اإلغماء أو الموت. • يتم تشغيل الجهاز فقط في الهواء الطلق. • حافظ على عدم دخول الغاز المنبعث إلى منطقة مغلقة من خالل النوافذ أو األبواب أو منافذ التهوية أو أي فتحات أخرى. تحذير • إذا كنت ال تفهم كيفية عمل وظيفة ما ،أو لم تقرأ بعد قسم .فافعل اآلن الخصائص وعناصر التحكم • تجنب محاولة تشغيل الجرار بدون التآلف أوالً مع مكان ووظيفة كل أدوات التحكم. .1خالل الجلوس في مقعد المشغل: • تأكد من فصل مفتاح :الطرز التي بها فرامل إيقاف أتوماتيكية ،وقفل روافع التحكم في السرعة ) (PTOمأخذ الطاقة اإليقاف وجلوس المشغل/األرضية على وضع بدء التشغيل على المقعد ) .يتم تعشيق فرامل اإليقاف تلقائيًا عند قفل ).اإليقاف/رافعات السرعة األرضية في وضع بدء التشغيل N o R tf ep o r ro du ct io دفع الناقل بواسطة اليد تحذير يصدر المحرك الدائر عادم أول أكسيد الكربون ،وهو غاز سام ال رائحة وال لون له. تجنب فك تعشيق النقل على المنحدرات .تجنب استخدام اطالق الدوران لفك تعشيق النقل ما لم يكن هناك تحكم في حركة الماكينة والمحرك متوقف عن العمل. إشعار ال تربط ناقل الحركة .سيؤدي ربط اآللة إلى تلف النقل .تجنب استخدام مركبة أخرى لشد أو جذب هذه اآللة. .1قم بفصل مفتاح مأخذ الطاقة ) (PTOواقفل روافع السرعة األرضية في وضع بدء التشغيل/اإليقاف وأدر االشعال إلى وضع "إيقاف التشغيل" وأخرج المفتاح ،وانتظر توقف كل األجزاء المتحركة .في الطرز ذات فرامل اإليقاف اليدوية ،قم بتعشيق الفرامل. .2لفك تعشيق النواقل ،قم بنقل روافع فك الدوران )الشكل أ أو ب ،5 وفقًا للطراز( ،داخل الوضع دفع كما هو موضح. • PTOتأكد من فصل مفتاح :الطرز التي بها فرامل إيقاف يدوية ،وتعشيق فرملة اليد ،وغلق روافع السرعة األرضية في وضع .اإليقاف ،وجلوس المشغل على المقعد/بدء التشغيل .2اضبط التحكم في سرعة المحرك ما بعد الوضع "سريع" على الوضع "خنق". ال يحتاج المحرك الساخن إلى الخنق. بعض المحركات مجهزة بأداة تحكم منفصلة في الخانق. ® ،.وليس بها خانق ReadyStartبعض المحركات مزودة بخاصية .3أدخل المفتاح في مفتاح اإلشعال وقم بإدارته لبدء التشغيل. .4بعد تشغيل المحرك ،قم بإيقاف تشغيل الخانق )إذا كانت الوحدة مزودة به( ،وسخن المحرك عن طريق تشغيله لمدة دقيقة على األقل قبل تعشيق مفتاح مأخذ الطاقة ) (PTOأو قيادة آلة الجز. .5بعد تسخين المحرك ،قم دائمًا بتشغيل الوحدة على السرعة الكاملة للمحرك أثناء عملية الجز. .3فك تعشيق فرملة اليد .في الطرز ذات الفرامل األتوماتيكية ،أدر روافع السرعة األرضية للداخل من وضع بدء التشغيل/اإليقاف إلى الوضع المحايد إللغاء تعشيق فرامل اإليقاف. يمكن إيقاف المحرك في حالة الطوارىء بإدارة مفتاح اإلشعال ببساطة على استخدم هذه الطريقة فقط في مواقف الطوارىء .من أجل .وضع إيقاف إيقاف ناقل .الحصول على إيقاف طبيعي للمحرك اتبع اإلجراء الموضح في .الحركة والمحرك .5بعد تحريك ناقل الحركة ،أعد تعشيق النقل بتحريك روافع إطالق الدوران للوراء إلى الوضع "نقل الحركة". إيقاف ناقل الحركة .4يمكن دفع ناقل الحركة اآلن باليد. .1إعادة مستويات السرعة األرضية إلى المنتصف )أو محايد " ("Nإليقاف حركة الناقل .قم بدوران الروافع للخارج لغلقها في وضع بدء تشغيل/إيقاف. .2قم بتعشيق فرامل اليد. 104 للدوران في المكان ،يتحرك الوضع "بال انعطاف" بسرعة واحدة أرضية تجاه األمام من الوضع المحايد ورافعة للوراء من الوضع محايد في نفس الوقت. كرر ذلك عدة مرات. القيادة تمرين القيادة باالنعطاف صفر مالحظة :تغيير مدى جذب كل رافعة -لألمام أو الخلف ،من شأنه تغيير "نقطة .الدوران" التي تنعطف عندها قبل محاولة قيادة جزازة العشب ذات االنعطاف الصفري ،تأكد من قراءتك وفهمك لموقع ووظيفة كل أدوات التحكم الخصائص وعناصر التحكم لقسم .في الوحدة تنفيذ نهاية الصف بال انعطاف تتميز روافع السرعة األرضية آللة الجز ذات االنعطاف صفر باستجابتها السريعة ،وسوف يستلزم األمر بعض التمرن لتعلم التحكم الكافي واألمثل في حركة الوحدة لألمام وللخلف وكذلك حركات الدوران. القيادة المتقدمة تتيح لك قدرة ناقل الحركة بال انعطاف الدوران حول نهاية صف مجزوز بدلًا من االضطرار للتوقف والدوران على شكل حرف Yقبل بداية صف جديد. قضاء بعض الوقت في التعرف على المناورات الموضحة واإللمام بكيفية تسارع وتنقل ودوران الوحدة ،قبل أن تبدأ الجز ،ضروري جدًا لتحقيق أقصى استفادة من جزازة العشب ذات االنعطاف الصفري. 1.أبطأ بنهاية الصف. 2.حرك رافعة السرعة األرضية اليمنى لألمام ببطء أثناء تحريك رافعة السرعة األرضية اليسرى للمنتصف ثم العودة ببطء من المنتصف. اختر منطقة ملساء ومتسعة من العشب ،تتميز بمساحة يمكن المناورة فيها. قم بإخالء المنطقة من األشخاص والحيوانات واألغراض قبل البدء .قم بتشغيل اآللة على السرعة المتوسطة أثناء هذا التمرين )دائمًا قم بالتشغيل على السرعة القصوى عند الجز( ،والتف ببطء لتحاشي انزالق اإلطار وحدوث تلف بالعشب. يعمل هذا األسلوب على دوران ناقل الحركة لليسار واإلنقالب بحذر على الصف الذي تم جزه للتو -مما يزيل الحاجة للعودة للوراء وإعادة قطع العشب الذي تم تجاوزه. ،ثم تنتقل إلى الحركات األمامية التنقل السلس نقترح عليك أن تبدأ بإجراء .والخلفية ومناورات الدوران على سبيل المثال ،لتنفيذ نهاية يسرى لصف بال انعطاف: 3.ابدأ الجز لألمام مجددًا. كلما أصبحت معتادًا وأكثر خبرة في تشغيل ناقل الحركة بال انعطاف ،ستتعلم التنقل السلس تذكر ،كلما زادت الممارسة ،كلما تحسن تحكمك في اإلدارة الصفرية! أفضل وسيلة للتعامل مع روافع التحكم في السرعة األرضية في ثالث خطوات -كما هو موضح في الشكل .6 إلحاق مقطورة N o R tf ep o r ro du ct io n .المزيد عن المناورات التي تجعل وقت الجز أكثر سهولة ومتعة تتسم أدوات التحكم في الروافع لناقل حركة اإلدارة الصفرية باالستجابة. أحكم ربط المقطورة باستخدام مسمار خطافي متوسط الحجم ) ،Aالشكل (12ومشبك ) .(Bانظر سالمة المشغل لمزيد من معلومات السالمة التي تخص القاطرات وعملية القطر. تحذير الخطر الناجم عن القطر يمكن أن تشكل األحمال التي يتم قطرها خطرًا وتتسبب في فقدان السيطرة فوق المنحدرات. • الحد األقصى اإلجمالي لوزن المقطورة )المقطورة والحمولة( هو 200رطل ) 91كجم(. • ال تقم بالعمل على المنحدرات التي تزيد عن 5درجات. • قلل السرعة واعمل بأقصى حيطة فوق المنحدرات. أوالً ضع يديك على الروافع كما هو موضح. ثانيًا ،للذهاب لألمام تدريجيًا ادفع الروافع لألمام براحة يديك. ثالثًا ،للتسريع ،حرك الروافع لألمام أكثر .إلبطاء اآللة بسالسة ،حرك الروافع ببطء باتجاه الوضع المحايد. طريقة القيادة األساسية التدرب على القيادة لألمام قم بتحريك روافع التحكم في السرعة األرضية تدريجًيا -بالتساوي لألمام من الوضع المحايد .ابطئ وكرر. مالحظة :يحتاج التنقل لألمام بشكل مستقيم إلى مزيد من الممارسة .عند الضرورة ،يمكن موازنة السرعة القصوى-تعديلها ــ انظر تعديل موازنة السرعة .في قسم التعديالت بالقرب من الجهة الخلفية لهذا الدليل التدرب على االنتقال للخلف تعديل ارتفاع القطع تتحكم دواسة تعديل ارتفاع القطع في تعديل ارتفاع قطع آلة الجز .انظر المواصفات لمعرفة نطاق تعديل ارتفاع القطع. لتعديل ارتفاع القطع: .1اكبح دواسة تعديل ارتفاع القطع حتى النهاية ) ،Aالشكل (13إلى أن يغلق قضيب إطالق النقل ) (Bالمنصة في أعلى وضع )وضع النقل(. .2أزِل المسمار ) ،Cالشكل (13من كتيفة التعديل ،وأدخِله في الفتحة التي تريدها. ل من اللوحين العلوي مالحظة :تأكد من إدخال المسمار في الفتحات في ك ٍ والسفلي من كتيفة التعديل. .3اكبح دواسة تعديل ارتفاع القطع ،وانزع قضيب إطالق النقل للخارج، واترك الدواسة ببطء حتي تستقر مقابل المسمار. 105 أنظر ألسفل وللخلف ،ثم قم بتحريك الروافع األرضية تدريجيًا بالتساوي للوراء من الوضع المحايد .ابطئ وكرر. مالحظة :تدرب على الرجوع لعدة دقائق قبل محاولة القيام بذلك بالقرب من أشياء .ينعطف ناقل الحركة بحدة للخلف وكذلك لألمام ،والعودة بشكل .مستقيم تستلزم الممارسة ممارسة االنعطاف حول زاوية عند التحرك لألمام اسمح إلحدى الروافع بالعودة تدريجيًا للوضع "محايد". كرر ذلك عدة مرات. مالحظة :لمنع الدوران مباشرةً على اإلطار ،فمن األفضل الحفاظ على اتجاه .كال اإلطارين لألمام قليلًا على األقل ممارسة الدوران في المكان فك آلة الجز وتركيبها )تعديل التعليق )إذا كانت الوحدة مزودةً به راجع دليل منصة آلة الجز للحصول على إرشادات حول فك منصة آلة الجز وتركيبها. تجميعات الصدمات ) ،Aالشكل - 15تظهر المقدمة ،المؤخرة مشابهة( يمكن تعديلها لتغيير مقدار التحميل المتقدم الضاغط على الزنبرك .ويتيح هذا للمشغل تخصيص ناقل الحركة وفقًا لوزن المشغل وظروف التشغيل. ضبط مستوى منصة آلة الجز تحميل متقدم أقل: راجع دليل منصة آلة الجز للحصول على إرشادات حول ضبط مستوى منصة آلة الجز. • وزن مشغل خفيف • ناقل حركة أخف وأكثر ليونة من حيث الحركة • أفضل للتضاريس المسطحة نسبيًا )قاطرة الشحن )حدد الطرازات تحميل متقدم أكثر: • وزن مشغل ثقيل • ناقل حركة أكثر جمودًا وتصلبًا • تعامل أفضل واتزان أكثر على التضاريس غير المستوية لتعديل التحميل المتقدم للزنبرك: 1.قم بإيقاف الماكينة على سطح ممهد ومستوٍ .قم بفصل مفتاح مأخذ الطاقة ) ،(PTOوأدر رافعات السرعة األرضية إلى الخارج إلى وضع بدء التشغيل/اإليقاف وأوقف تشغيل المحرك. الصيانة جدول الصيانة تحذير قد يؤدي تصاعد الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق أو صدمة كهربية. قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك األطراف ،أو بترها، أو تمزقها. قبل إجراء أعمال الضبط ،أو اإلصالحات: • • • • • • افصل سلك شمعة اإلشعال وابقه بعيدًا عنها. افصل الطرف السالب للبطارية )في المحركات المزودة ببادئ تشغيل كهربي(. استخدم األدوات المناسبة فقط. ال تعبث بالزنبرك الحاكم ،أو الوصالت ،أو أي أجزاء أخرى لزيادة سرعة المحرك. يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس التصميم ،وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار األصلية .قطع الغيار غير األصلية ال تعمل بكفاءة ،وقد تتلف الوحدة ،وقد تؤدي إلى حدوث إصابات. ال تطرق على الحدافة باستخدام مطرقة ،أو شيء صلب ،وذلك ألن الحدافة قد تتحطم خالل التشغيل. الجرار وآلة الجز تحذير خطر اإلصابات القطعية الشفرات الدائرة تقطع األذرع واألرجل .ال تقم بحمل آلة الجز مطلقًا )ال سيما بواسطة األطفال( حتى مع إيقاف تشغيل الشفرات .فقد يسقطوا أو يعودوا لجولة أخرى عندما ال تتوقع ذلك. تحذير خطر فقدان التحكم واالنقالب ال خطرًا يمكن أن يشكل العمل بأحمال في قاطرة الشحن تزيد عن 50رط ً ويسبب فقدان التحكم واالنقالب. N o R tf ep o r ro du ct io n 2.قم بإدارة طوق تعديل التحميل المتقدم ) ،Bالشكل (15إلى حز أعلى ) (-لتقليل التحميل المتقدم ،أو إلى حز أسفل ) (+لزيادة التحميل المتقدم .تأكد من ضبط جميع الصدمات على نفس كمية التحميل المتقدم. قاطرة الشحن مصممة لحمل ما يصل إلى 50رطلًا ) 22.7كجم( .ستستوعب الفتحات في خلفية القاطرة 2 x 4أو 2 x 6للمساعدة في تأمين األحمال خالل النقل. يمكن رفع قاطرة الشحن لتدخل حجرة المحرك دون نزعها. لرفع قاطرة الشحن 1.ارفع المقعد ) ،Aالشكل .(14 2.ارفع مؤخرة القاطرة ألعلى بقوة ) ،Bالشكل .(14 3.عند إنزال القاطرة ،اضغط ألسفل بقوة لتثبيت مؤخرة القاطرة في مكانها باستخدام مشابك القفل ).(D لفك قاطرة الشحن 1.أزِل المسامير ) ،Cالشكل (14التي تثبت مقدمة القاطرة بإطار آلة الجز. 2.اسحب مؤخرة القاطرة ألعلى بقوة لتحرير مشابك القفل ) ،Dالشكل .(14 3.ارفع قاطرة الشحن وقم بفكها من آلة الجز. تنبيه لتجنب اإلصابات ،تحتاج إلى المساعدة عند إزالة قاطرة الشحن أو تركيبها. لتركيب قاطرة الشحن 1.ضع القاطرة فوق حجرة المحرك ،مع محاذاة الفتحات الموجودة في مقدمة القاطرة بالفتحات الموجودة في كتيفات اإلطار. 2.ثبت المسامير ) ،Cالشكل (14في الفتحات. 3.أنزل مؤخرة القاطرة ،مع الضغط ألسفل بقوة للتثبيت باستخدام مشابك القفل ) ،Dالشكل .(14 كل 8ساعات أو بصفة يومية تفقد نظام إقفال السالمة نظف الشحوم من آلة الجز والجرار تنبيه لتجنب اإلصابات ،تحتاج إلى المساعدة عند إزالة قاطرة الشحن أو تركيبها. 106 الجرار وآلة الجز تحذير خطر التشغيل غير اآلمن نظف الشحوم من مبيت المحرك كل 25ساعة أو سنويًا * إذا لم تصل شفرات آلة الجز لمرحلة التوقف الكامل في غضون 5ثوان، يجب تعديل الشفرة .تجنب تشغيل الماكينة حتى يتم إجراء التعديل المناسب بواسطة موزع معتمد. تحقق من عمل شفرة آلة الجز بشكل صحيح .راجع اختبارات نظام غلق ن أو أقل بعد تحريك السالمة .يجب أن تتوقف الشفرة عن الدوران خالل 5ثوا ٍ أداة التحكم في الشفرة إلى الوضع إيقاف. افحص زمن توقف شفرة الجز افحص الجرار وآلة الجز للبحث عن أجزاء تالفة افحص ضغط اإلطارات كل 50ساعة أو سنويًا * افحص فرامل الجرار نظف البطارية والكابالت راجع البائع سنويًا من أجل صيانة البطارية تشحيم الجرار وآلة الجز فحص شفرات آلة الجز ** تحذير خطر االنفجار والحريق * أيهما أقرب عند إزالة أو تثبيت كابالت بطارية ،افصل الكابل السلبي أوالً وأعد توصيله أخيرًا .إذا لم يحدث ذلك بهذا الترتيب ،يمكن تقصير القطب الموجب حتى اإلطار بواسطة أداة. **افحص الشفرات بتكرارية أكبر في المناطق ذات الطبيعة الرملية للتربة أو التي لها ظروف ترابية عالية. المحرك أول 5ساعات غيّر زيت المحرك تنظيف البطارية والكابالت n .1افصل الكابالت من البطارية ،الكابل السلبي أوالً ) ،Bالشكل .(17 .2نظف أقطاب وأطراف كابل البطارية بفرشاة سلك حتى تلمع. كل 8ساعات أو بصفة يومية افحص مستوى زيت المحرك N o R tf ep o r ro du ct io كل 25ساعة أو سنويًا * .3أعد تثبيت البطارية وأعد توصيل كابالت البطارية ،الكابل الموجب أوالً ) ،Aالشكل .(17 .4غطي أطراف الكابل وأقطاب البطارية بشحم بترولي أو شحوم غير موصلة. .5تأكد من استبدال غطاء القطب أعلى قطب البطارية الموجب )،A الشكل .17 نظف مرشح هواء المحرك والمنقي األولي ** كل 50ساعة أو سنويًا * غيّر زيت المحرك استبدل مرشح الزيت سنويًا استبدل مرشح الهواء استبدل منقي الهواء األولي شحن البطارية راجع البائع سنويًا من أجل فحص كاتم صوت المحرك ومانعة الشرر تحذير خطر االنفجار والحريق احتفظ بالبطارية بعيدًا عن ألسنة اللهب والشرر ،فالغازات المنبعثة منها شديدة اإلنفجار .قم بتهوية البطارية جيدًا أثناء الشحن. قد تصبح البطارية التالفة أو الضعيفة للغاية سببًا في حدوث عطل في نظام الشحن أو مكون كهربائي آخر .إذا ساورك أي شك في سبب المشكلة ،راجع الموزع. استبدال شمعة اإلشعال استبدال مرشح الوقود تنظيف نظام تبريد هواء المحرك * أيهما أقرب ** نظف أكثر من المعتاد في الظروف الغابرة أو عند وجود مخلفات متطايرة. فحص ضغط اإلطارات لشحن البطارية ،اتبع التعليمات المقدمة من قبل جهة تصنيع شاحن البطارية بجانب كافة التحذيرات الموجودة في قسم سالمة المشغل بهذا الدليل .قم بشحن البطارية حتى ينتهي الشحن .تجنب الشحن على معدل أعلى من 10 أمبير. ينبغي فحص ضغط اإلطارات بشكل دوري )انظر الشكل ،(16والحفاظ عليه في المستويات المبينة في المواصفات المذكورة في الجدول .الحظ أن تلك الضغوط قد تختلف قليالً عن "أقصى نفخ" مطبوع على الحوائط الجانبية لإلطارات .الضغوط المبينة توفر قوة جر مالئمة وتطيل عمر اإلطارات. ينبغي تعديل روافع السرعة األرضية والمقعد بحيث يمكن نزع روافع السرعة األرضية من خالل نطاق حركتها الكامل دون مالمسة أرجل المشغل. فحص زمن توقف شفرة الجز تعديالت المقعد ورافعة السرعة األرضية تعديل المقعد .1قم برفع المقعد. .2فك جزء التعديل ) Aأو ،Bالشكل ،18حسب نوع المقعد( تحت قاعدة المقعد. 107 يجب أن تصل شفرات الجز وناقل حركة الجز إلى مرحلة التوقف التام في غضون خمس ثوان بعد إيقاف تشغيل مفتاح مأخذ القوة المحركة الكهربائي. .1قم بتصريف الزيت من المحرك .انظر تصريف الزيت. .2فك فلتر الهواء ) ،Kالشكل (23وتخلص منه بشكل صحيح. .3حرك المقعد لألمام أو للخلف إلى الوضع المرغوب. .4أحكم الربط على الجهاز بقوة 80رطل في البوصة ) 9نانومتر(. .3قبل تركيب فلتر الزيت الجديد ،ضع قليل من الزيت الجديد النظيف على حشية فلتر الزيت. تعديل رافعة السرعة األرضية .4قم بتركيب فلتر الزيت باليد حتى تالمس الحشية مهايئ فلتر الزيت، ثم اربط فلتر الزيت من 1/2إلى 3/4لفات بإحكام. .1قم بفك جهاز تثبيت الرافعة األرضية ) ،Aالشكل (19لتعديل الرافعات لألمام والخلف. .5اضف الزيت .انظر التشغيل -فحص مستوى الزيت. .2انزع الجهاز لرفع الرافعات أو خفضها. .6ابدأ تشغيل المحرك .بينما يتم تسخين المحرك ،تحقق من تسرب الزيت. .3تأكد دائمًا من تعديل كلتا الرافعتين بحيث تكونا محاذيتين لبعضهما البعض ) ،Bالشكل .(19 .7اوقف تشغيل المحرك وافحص مستوى الزيت. .4وبعد إتمام التعديل ،أحكِم ربط الجهاز على 13رطل في القدم )18 نانومتر(. صيانة فلتر الهواء )تعديل توازن السرعة )القطر تحذير خطر الحريق واالنفجار الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. إذا مال ناقل الحركة لليمين أو اليسار مع كون روافع السرعة األرضية في أقصى األمام ،يمكن عمل اتزان للسرعة القصوى لكل رافعة من تلك الروافع. عدل فقط سرعة اإلطار الذي يتحرك أسرع. .1أحكم مقبض ) ،Aالشكل (20اإلطار األسرع بزيادات نصف دورة )في اتجاه عقارب الساعة( إلى أن ينتقل ناقل الحركة )يقطر( بشكل مستقيم. تحذير خطر التشغيل غير اآلمن N o R tf ep o r ro du ct io n • ال تبدأ تشغيل المحرك مطلقًا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء أو فلتر الهواء. إشعار ال تستخدم الهواء المضغوط ،أو المذيبات لتنظيف الفلتر .فالهواء المضغوط يمكن أن يُتلف الفلتر والمذيبات يمكن أن تؤدي إلى تفكيكه. ال تقم بتعديل آلة الجز لسرعة أكبر عمومًا لألمام أو للخلف بخالف ما هو مصمم. .1قم بفك قطع التثبيت ) ،Aالشكل (24وأزِل الغطاء ).(B .2لفك الفلتر ) ،Cالشكل ،(24ارفع نهاية الفلتر. تغيير الزيت .4وإلزالة المخلفات ،اضرب على المرشح برفق على سطح صلب .إذا كان الفلتر شديد االتساخ ،فاستبدله بفلتر جديد. يعتبر الزيت المستخدم من بين المنتجات التي تصنف كمخلفات خطرة ،ويجب التخلص منه بطريقة صحيحة .فال تتخلص منه مع النفايات المنزلية .راجع األمر مع السلطات المحلية ،أو مركز الخدمة ،أو الموزع للتعرف على أماكن التخلص/إعادة التدوير اآلمن. .5اغسل منقي الهواء األولي في مطهر سائل وماء .وبعد ذلك ،اتركه حتى يجف تمامًا في الهواء .ال تضع الزيت على منقي الهواء األولي. تصريف الزيت .3اخلع المنقي األولي ) ،Dالشكل ،(24إن وجد ،من الفلتر. .6قم بتجميع منقي الهواء األولي الجاف داخل الفلتر. 1.إذا كان المحرك متوقفًا بشرط أن يكون دافئًا ،فافصل سلك شمعة اإلشعال ) ،Aالشكل (21وأبقه بعيدًا عن شمعة اإلشعال. .7قم بتركيب الفلتر في قاعدة المحرك ) ،Eالشكل (24وادفعه ألسفل إلى أن يثبت الفلتر في مكانه. 2.قم بسحب مقياس مستوى الزيت ) ،Bالشكل .(21 .8قم بتركيب الغطاء. مقبس تصريف الزيت القياسي التنظيف 1.أزل مقبس تصريف الزيت ) ،Cالشكل .(21وصرّف الزيت إلى داخل الحاوية المخصصة لذلك. . 1.نظف ناقل الحركة ومنصة الجز من األوساخ والحطام .غسل منصة آلة الجز بعض منصات الجز بها منفذ غسل .انظر :مالحظة 2.قم بتنظيف أي حطام متراكم في حجرة المحرك أو في المحرك أو حوله. تحذير خطر الحريق 2.بعد تصريف الزيت ،قم بتركيب مقبس تصريف الزيت واربطه بإحكام. تصريف الزيت السريع االختياري 1.افصل خرطوم تصريف الزيت ) ،Hالشكل (22من جانب المحرك. 2.قم بتدوير وفك غطاء فتحة تصريف الزيت ) ،Iالشكل .(22أنزِل بحرص خرطوم تصريف الزيت السريع ) (Hإلى داخل حاوية معتمدة ).(J 3.بعد تصريف الزيت ،قم بتثبيت غطاء تصريف الزيت .قم بتركيب خرطوم تصريف الزيت في جانب المحرك. الحطام المتراكم قابل لالشتعال. • نظف ناقل الحركة ومنصة الجز من األوساخ والحطام. تغيير فلتر الزيت للتعرف على فترات استبدال فلتر الزيت ،انظر جدول الصيانة. 108 المتطورة لمعالجة وتثبيت الوقود من ،®Briggs & Strattonمتوافرة في كل األماكن التي يتم فيها بيع قطع غيار Briggs & Strattonاألصلية. • نظف الحطام المتراكم حول المحرك. ال يلزم تصريف البنزين من المحرك في حالة إضافة مثبت الوقود حسب التعليمات الخاصة بذلك .قم بتشغيل المحرك لمدة دقيقتين لتدوير مثبت الوقود داخل نظام الوقود بالكامل .يمكن بعد ذلك تخزين المحرّك بالوقود حتى 24 شهرًا. غسل منصة آلة الجز في حالة عدم إضافة مثبت الوقود إلى البنزين الموجود بداخل المحرك ،فيجب تصريفه داخل الحاوية المخصصة لذلك .قم بتشغيل المحرك حتى يتوقف بسبب نقص الوقود .يُوصى باستخدام مثبت الوقود في حاوية التخزين للحفاظ على صالحية الوقود. زيت المحرك بينما ال يزال المحرك دافئًا ،قم بتغيير زيت المحرك. قبل تشغيل اآللة بعد تخزينها: • افحص جميع مستويات السوائل .افحص جميع عناصر الصيانة. • نفذ جميع الفحوصات واإلجراءات الموصى بها الواردة في هذا الدليل. • اترك الفرصة لتسخين المحرك لدقائق معدودة قبل االستخدام. يسمح منفذ الغسل بتوصيل خرطوم حديقة قياسي بالجانب األيسر من منصة آلة الجز إلزالة العشب والمخلفات من الجزء السفلي. تحذير خطر اإلصابات القطعية والخطر من األشياء المتطايرة إن مالمسة شفرات آلة الجز أو األشياء المتطايرة الناتجة عن شفرات آلة الجز قد ينجم عنه وفاة أو إصابة خطيرة. • قبل تشغيل آلة الجز ،تأكد من توصيل الخرطوم بشكل مناسب وعدم مالمسته للشفرات. • عند تشغيل آلة الجز واستخدام الشفرات ،يجب أن يكون الشخص الذي ينظف منصة آلة الجز في وضع المُشغل ،مع عدم وجود مارة في المنطقة المحيطة. .1ضع الوحدة على سطح مستو ناعم. استكشاف أعطال آلة الجز وإصالحها .3قم بتشغيل المياه إلزالة العشب والمخلفات من الجزء السفلي لمنصة آلة الجز. n استكشاف المشكالت وإصالحها .2قم بتوصيل تركيبة الفصل السريع ) ،Aالشكل (25بخرطوم الحديقة ) (Bوصلها بمنفذ الغسل ) (Cفي منصة آلة الجز. المشكلة غلق روافع السرعة األرضية في وضع بدء تشغيل/توقف. روافع السرعة األرضية ليست عدم دوران المحرك. في وضع بدء تشغيل/توقف. N o R tf ep o r ro du ct io عالج البحث عن وضعه في وضع OFFإيقاف ) PTOالقابض الكهربائي( في وضع الشتغيل. تشغيل. أحكم كابح اليد. تعطيل فرامل االنتظار )الطرازات ذات فرامل االنتظار اليدوية فقط( التخزين تحذير خطر الحريق واالنفجار صمام الوقود مغلق )إذا كان مزودًا به(. افتح الخانق )إذا كانت الوحدة المحرك غمرته المياه. مزودةً به(. .5قم بإيقاف تشغيل آلة الجز. .6أزِل خرطوم الحديقة وتركيبة الفصل السريع من منفذ الغسل عند االنتهاء. إذا كان المحرك ساخن ،اتركه المضخة فارغة من الوقود. يبرد وأعد تزويد خزان الوقود. افتح صمام الوقود. .4شغل آلة الجز وضعها في أعلى وضع للقطع. تجنب تخزين الوحدة )مزودة بالوقود( في مكان ضعيف التهوية مغلق. حيث يمكن أن تصل أبخرة الوقود إلى مصدر إشعال )مثل فرن ،أو سخان ماء ،أو ما شابه( مما يتسبب في حدوث إنفجار .يعتبر بخار الوقود سام أيضًا للبشر والحيوانات. قم بتصريف الوقود واستبدله بوقود حديث. الغاز قديم أو فاسد. نظف أقطاب البطارية. تحتاج أقطاب البطارية إلى التنظيف. عند تخزين الوقود أو المُعَدّات مع وجود وقود في الخزان أعد شحنها أو استبدلها. البطارية فارغة أو تالفة. نظفه أو استبدله. عطل مقبس االشعال ،أو إعاقته بشكل غير سليم. • تُخزّن بعيدًا عن األفران ،أو المواقد ،أو سخانات المياه ،أو أي أجهزة مزودة بمصابيح دليلية ،أو أي مصادر اشتعال أخرى إذ أنها قد تؤدي إلى اشتعال أبخرة الوقود. قم بتصريف الوقود واستبدله بوقود حديث. ماء في الوقود. المعدات تنظيف مرشح الهواء .افحص خليط الوقود غني جدًا. الخانق )إذا كانت الوحدة مزودةً به(. نظفه أو استبدله. عطل مقبس االشعال ،أو إعاقته بشكل غير سليم. استبدل فلتر الوقود. مرشح الوقود متسخ. افحص/أضف زيت عند اللزوم .مستوى زيت منخفض. بدء تشغيل المحرك بصعوبة أو العمل بشكل ضعيف. قم بفصل مفتاح مأخذ الطاقة ) ،(PTOواقفل رافعات السرعة األرضية في وضع بدء التشغيل/اإليقاف وأخرج المفتاح. سيتم زيادة عمر البطارية إذا تمت إزالة المفتاح .قم بتخزين البطارية في مكان بارد وجاف مشحونة بالكامل أثناء التخزين .إذا تم ترك البطارية في الوحدة ،افصل الكابل السالب. ضربات بالمحرك. نظام الوقود انظر توصيات متعلقة بالزيت .استخدام زيت بدرجة خاطئة. يمكن أن يفسد الوقود في حالة تخزينه لمدة تتجاوز 30يومًا .ويؤدي استخدام الوقود القديم إلى تكوًن ترسبات حمضية وصمغية داخل نظام الوقود ،أو بداخل أجزاء المكربن الحيوية .للحفاظ على حيوية الوقود ،استخدم التركيبة 109 عالج البحث عن أحكم الربط حتى 50-60قدم جهاز تثبيت الشفرة مرخي. في الرطل ) 68-81نانومتر(. المشكلة عالج البحث عن المشكلة الجز بشكل مفرط االهتزاز. افحص زعانف المحرك، وشاشة المنفاخ ،و منظف الهواء. سخونة المحرك بشكل مبالغ فيه. استهالك مفرط للزيت. لجميع المشكالت األخرى ،استشر موزعًا معتمدًا. انظر توصيات متعلقة بالزيت .استخدام زيت بدرجة خاطئة. المواصفات تصريف زائد للزيت. زيت كثير جدًا في حوض المحرك. المحرك استبدل مرشح الهواء. مرشح الهواء متسخ. Briggs & Stratton افتح أداة التحكم في الخانق أداة ضبط خانق المحرك في )إذا كانت الوحدة مزودةً به( .وضع الغلق. Series ™Intek 656سنتيمتر مربع 724سنتيمتر مربع افتح روافع إطالق الدوران. النقل )النقالت( مفكوكة. المحرك يدور ولكن ال يعمل ناقل الحركة. التنظيف عند اللزوم. الروافع أو الحزام بها شحوم أو زيت. إنزالق حزام ناقل الحركة. افحص واربط أي وصالت مرخية. ربط التسيير مفقود. سرعات ناقل الحركة أو التعامل بضعف. اإلزاحة ™Professional Series اإلزاحة جميع lالمحركات 1,9لتر ) 64أونصة( سعة الزيت 0.030بوصة 0,76) .ملم( فجوة شمعة اإلشعال 20نانومتر ) 180بوصة-رطل( عزم شمعة اإلشعال لجميع المشكالت األخرى ،استشر موزعًا معتمدًا. استكشاف أعطال آلة الجز وإصالحها عالج البحث عن المشكلة 11,4لتر ) 3غالون( سعة خزان الوقود انظر فك آلة الجز وتركيبها. منصة آلة الجز غير مُركبة بشكل صحيح. عدم ارتفاع آلة الجز. 1,52بار ) 22رطل( -اإلطارات األمامية انظر ضبط مستوى منصة آلة الجز. آلة الجز غير مستوية بشكل مناسب. قطع متفاوت آللة الجز. 10رطل ) 0,68بار( n الشاسيه عادم المحرك أسود. -اإلطارات الخلفية ضغط النفخ : ®EZT ®Hydro-Gear جزازة العشب 107سم ) 42بوصة( النوع N o R tf ep o r ro du ct io النقل عرض القطع انظر الصيانة . لم يتم نفخ إطارات الناقل بشكل متساو أو بشكل سليم. راجع ضبط التحكم في سرعة سرعة المحرك بطيئة جدًا. المحرك على وضع سريع. تقليل سرعة السير. السرعة األرضية عالية جدًا. اضبط التحكم في سرعة المحرك على وضع سريع. سرعة المحرك بطيئة جدًا. 117سم ) 46بوصة( تقليل سرعة السير. 122سم ) 48بوصة( قطع العشب الطويل بأقصى ضبط ارتفاع التقطيع منخفض جدًا. ارتفاع للقطع أثناء الجولة األولى. 3,8 - 11,7سم ) 1.5 - 4.5بوصة( ارتفاع القطع القطع بآلة الجز غير مهذب الشكل. تشغيل المحرك بسهولة باستخدام آلة الجز المعشقة. السرعة األرضية عالية جدًا. قطع العشب مع اتجاه التفريغ تفريغ العشب المنحشر باستخدام قطع العشب. إلى المنطقة التي سبق قطعها. تصنيفات القدرة تم تحديد إجمالي تصنيف القدرة لطرازات محرك البنزين وفقًا لرمز جمعية مهندسي السيارات ) (SAEبالرمز J1940الخاص بإجراء تصنيف عزم وقدرة المحركات الصغيرة ،كما تم تصنيفها وفقًا لرمز جمعية مهندسي السيارات .J1995تستمد قيم عزم الدوران عند 2600دورة في الدقيقة لتلك المحركات التي عليها عالمة “دورة في الدقيقة” ،بينما تكون عند 3060دورة في الدقيقة لجميع الطرازات األخرى؛ وتستمد قيم القوة الحصانية عند 3600دورة في الدقيقة .يمكن االطالع على منحنيات إجمالي القدرة على الموقع .www.BRIGGSandSTRATTON.COMيتم أخذ قيم القدرة الصافية مع منقي الهواء والعادم المثبت ،بينما يتم تجميع إجمالي قيم القدرة دون هذه المرفقات .القدرة الكلية الفعلية للمحرك أعلى من قدرته الصافية وتتأثر بعدة مؤثرات ،من بينها ظروف التشغيل المحيطة ،والتفاوت الموجود بين محرك وآخر .ونظرًا لكثرة عدد المنتجات التي يتم وضع المحركات بها ،فقد ال يطور محرك البنزين إجمالي القدرة المصنفة عند استخدامه في قطعة معينة من معدات الطاقة .ويحدث هذا االختالف بسبب العديد من العوامل والتي تتضمن ،على سبيل المثل ال الحصر ،نوع الملحقات )منقي الهواء ،والعادم ،والشحن ،والتبريد ،والمكربن ،ومضخة الوقود ،إلخ( ،والقيود المفروضة على االستخدام ،والظروف المحيطة بالتشغيل )درجة الحرارة ،والرطوبة ،واالرتفاع عن سطح األرض( ،والتفاوت الموجود بين محرك وآخر .نظرًا لقيود التصنيع والسعة ،فإن Briggs & Strattonقد تبدّل محركًا أعلى قدرة لهذه السلسلة من المحركات. مالحظة :تنطبق معلومات المحرك الواردة في هذا الدليل على محركات Briggs & Strattonفقط .للحصول على معلومات حول المحركات األخرى بخالف محركات ،Briggsراجع دليل المحرك المزود مع وحدتك. قطع الغيار والملحقات راجع موزع خدمة معتمد. 110 n N o R tf ep o r ro du ct io n N o R tf ep o r ro du ct io-
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