Craftsman 917251360 El manual del propietario

Marca: Craftsman

Modelo: 917251360

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

C//aFTZ

Instruction manual

Please read these instructions

carefully and make sure you under-

stand them before using this machine,

Anleitungshandbuch

Bitte tesen Sie diese Anleitungen

sorgf&ltig durch und vergewissern Sie

sich. dab Sie diese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

S'il vous plaTt iisez soigneusement et

soyez' s_r de comprende ces

instructions avant d'utiliser cette

machine.

Manual de las instrucciones

Por favor lea (_uidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina,

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina teggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averte compr.ese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety specifications,

Sicherheitsbestimmungen.

Consignes de s6curit_,

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung,

Description du fonctionnement.

Procedure before start.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Normas de seguridad.

Norme di sicurezza.

Veitigheidsvoorsch riften.

Montaje.

Istruzioni per i! montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.

Comandi.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque,

Prima della partenza.

Instructies alvorens te rijden,

ConducciSn.

Guida,

Rijden.

Maintenance, adjustment.

lnstandhaltung, Einstellung.

Entretien, reglages.

Fault tracing.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Mantenimiento, ajuste.

Messa a punto e manutenzione.

Onderhound, afstelling.

BQsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het opsporen van stodngen.

Almacenaie.

Rimessaglo.

Stallen.

We reserve the right to changes without prior notice.

/_nderungen ohne vorherige Mittei]ung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable,

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande rnededefing.

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t. Reglas De Seguridad

Prdcticas de Operacidn Seguras para los Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PiES Y DE LANZAR

OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

INSTRUCCION

Lea todas las instrucciones cuidadosamente.

Familiaficese completamente con los controles y con el

uso adecuado el equipo

o Nunca permita que los ni6os o los personas sin los

conocimientos adecuados operen ha segadora. Leyes

locales pueden restriSir fa edad del operador.

- AsegQrese que el Area est6 despejada de personas

antes de segar, especialmente deniSos o an!males

dom6sticos.

• Todos los conductores deben tratar de obtener

instrucciones profesionales y practicas. Estas

instrucciones deberAn acentuar:

-la necesidad de toner cuidado y de concentrase cuand 0

este operando tas segadoras

cenduciables;

- el controh de una maquina conducibte cuando este

deslizando sobre una pendiente no sera

recobrado con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p6rdida de control son:

a) apret6n insuficiente del volante;

' b) conducimiento demasiado rap!do;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de has condiciones del terreno,

especiafmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACION

° Guando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandal!as.

• lnspeccione Cuidadosamente el Area en donde se va a

utilizar el equipo y remueva hos obstdcUlos que puedan

ser lanzados pot la maquina.

ATENOION - los combustibles son muy inflamables,

- Almacene el combustible en envases especialmente

disefiados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mAquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tapa del dep6sito de

gasolina o agregue combustible con el motor

fusionando o cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva ta maquina lejos del Area de derrame

' y no arranque el motor hasta que los vapores se haftan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los

envases con seguridad.

Reemphace los sifenciadores defectuos'os.

Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para

ver quetas cuchillas, los pernos de las cuchiltas y el

conjunto cortador no esten gastados o daP,ados.

Reemplace !as cuchiilas y lospernos gastados oda5ados

de dos en dos para mantener el equilibro.

- En maquinas de mas de una cuchi!la tenga cuidado

puesto que la rotaciSn de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchiflas.

DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR

t11.OPERACION

• Nunca haga funcionar ta rn_quina dentro de un Area cerrada

donde gases peligrosOs de 6xido de carbono pueden

acumutarse.

• Siegue soiamente con tuz de dia o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los

embragues de accesorio de la cuchilta y mueva el embrague

en la posici6n de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de mAs de 14=.

• Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que tenor

mucho cuidado, cuando se quiere desptazar sobre pendientes

de cesped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta

abajo;

- enganche et embrague lentamente, sierhpre guarde la

maquina en engranaje, especialmente cuanto se este

desplazando cuesta abajo;

- ]as vetocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas

cuando este,sobre las pendientes o cuando haga vueltas

estrechas.

- ffjese si hay agujeros, surcos o oVos peligros escondidos;

- nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, amenos

que la segadora este disefiada para este prop6sito,

•Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargos O_:cuando

este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de tracci6n.

-Limite cargo a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta r,_pidas. Tonga cuidado cuan:do-vaya

marcha atrAs, _:_

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido

,en su !ibro de instrucciones.

• Tonga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de

carreteras.

• Pare farotaci6n de 1ascuchillas cuar_do ataviase superficies

otras que c6sped.

• Cuando use cualquier acces0rio, nunca directa la descarga

de mater!ales hacia personas que est6n cerca y no permita

que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que el

motor tonga una velocidad excesiva.

° Antes de dejar la posici6n del_operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche e] freno de estacionamiento;

- pare el motor y remueva fa Ilave.

° Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare et motor,

y desconecte el(los) cable (s) de la bujia o remueva la llave

de ignici6n

- antes de limp!at bloqueos o desatrancar clet conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar otrabajar sobre la segadora;

- despu6s de g0tpear un objeto extraSo, Inspeccione ,ta

segadora cuidadosamente, para verificar si hay dafios

yhaga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar

el equipo;

- si ta maquina empieza a vibrar anormalmente (veriffquela

inmediatamente).

° Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

. Pare e! motor y desenganche la transmisi6n a los

accesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del cesped;

- antes de haces ajustes de altura a menos Clue los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del

operador.

. Reduzca los ajustes de la aceleraciSn durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene dise5ado con

una v,_lvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde'todos ins tuercas, los pernos y los tornillos

apretados para asegurarse que el equipo esta en

condiciones de buena operaciSn,

. Nunca guarde la m&quinacon combustible en etestanque

de combustible dentro deun edificio en donde hay

fuentes de ignici6n presente.

• Permita.que eseenfrfe el motor antes de guardado en

algt_n lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, et

sil.enciador, el comportamiento de la baterfa tim pios de

c_sped, hojas, y de demasiado-grasa.

Verifique frecuentemente el recogedo.r dei cesped para

ver si hay uso o deterioraciSn.

Para la seguridad reemplace las partes que esten usadas

o dafiadas.

Si el tanque det combustible debe ser vaciado hagalo

afuera.

En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecanica es usada.

PRECAUCION: Siempre desconecte el

alambre de la bujfa y pongalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujfa, para

evitar el arranque por accidente, durante |a

preparacibn, el transporte, el ajuste o

cuando se hacen reparaciones.

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2. Assembly.

2, Zusammenbau, 2. Montage.

2, Montaggio, 2, Moniering,

2. Montaje

(_ Before the tractor can be used certain parts must be assem-

bled. which for transportation reasons are enclosed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers messen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der

Verpack;ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bild geht hervor,

welche Teile einzubauen sind.

(_ Avant de pouvoir utiliser la machine, certaines pieces livr4es

dans I'embat!age pour cause de transport doivent 6tre

montees, L'iIlustration montre de quelles pi_ces it s'agit,

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que por razones de transporte, van empaquetadas en

e! embalaje. De la figura se desprende cuafes son estas

plezas.

(_ Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte, tn figura sono indicati i

dettagli da montare.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommig

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de embaltage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

(. )

i!, !}_-'J

• t

/ _ k"

f I

t. // 1

Steering wheel

Place the wheel hub on the wheel shaft. Check that the front

wheels are aligned forwards and place the wheel on the hub.

Lenkrad

Lenkradnabe auf der Lenkwelle anbringen. PrQfen, dab die

Vorderr&der gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe

anbringen.

Volant

Positionner le moyeu du volant sur I'aarbre. Verifier que les

roues avant sont bien alignees droit vers Pavant et positionner

le volant sur le moyeu.

Volante

Poner el cubo del volante en el eje de este. Controlar que las

ruedas delanteras estAn dirigidas hacia adeiante y poner el

volante en el cubo.

Volante

Montare il mozzo del volante suI piantone. Controllare che ie

route anteriori siano ben drifte montare il volante sut mozzo.

Stuur

Zet de stuumaaf op de stuurstang. Controleer of de voorwielen

recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf,

._ k:/

or'-

Place the large flat washer over the wheet hub and tighten the

self_focking nut, Press the cover over the whee hub

Die grol3e Unterlegscheibe auf die Lenkradnabe legen und die

selbstsichemde Mutter fest anziehen, Decke_ eber der

Lenkradnabe festdrQcken,

(_ plane sur le moyeu de volant et la

Mettre la

grosse

rondelle

setter fortement avec l'6crou auto_verrouillable. Enfoncer le

capot sur le moyeu de volant.

Poner la gran arandela plana sobre el cubo de_ volante y

apretar fuertemente la tuerca autoblocante, ntroducir la cubierta

sobre e_cubo del voJante presionandoIa.

(_) Montare ta rondelIa sul mozzo e strJngere il dado autobloccan.

te, Montare il coperchietto sul mozzo.

Leg de grote vlakke ring over de stuurnaaf en draai de

zetfsluJtende moer stevig aan. Druk de dop op de stuurnaaf,

Seat

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

cIutch and brake pedal. Fold up the holder for the seat and fit

the barrel screw (1),

Set the seat to the correct position by moving it forwards or

backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Sitz . '

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedat einsteltbar. Sitzhatter aufklappen und Ansatz-

schraube (I) einbauen.

Si_ge

Le si_ge pout _tre ajuste individuellement par rapport a la

pedale de frein et de d_brayage. Relever le support du siege et

monter la vis butee (1);

Asiento

EI asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Levantar del soporte de!

asiento y, montar el tornitlo de tope (1).

Sedile

II sedile e regolabile. Piegare il suporto del sedile e montare

Ia vite (1)

Zitting

De zitting is versteibaar voor de individuete instelling in

Verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Vouw de

houder van de zitting open en monteer de bevestigingsbout (1),

Den Sitz vor- odor zur0ckschieben, bis die richtige sitz-stellung

erhalten wird, Die Einstellschraube anziehen (2).

Ajuster te siege pour avoir une position assise correcte en le

(_ d_plaQant vers l'avant ou vers I'arri_re,

Serrer & fond fa vis de regiage (2),

Ajustar el asiento enta posicion correcta desplazandolo hacia

_._ adelante o arras. Apretar el tomillo ajuste (2).

Regolare il sedite fine ad assumere la posizione piQ comoda,

avanti indietro, ta vite di

spostandolo

Stringere regolanzione

(2).

(_ Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

. achter te schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS!

PrQfen. dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschatter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist,

_F') A'I'TENTION!

Verifier que le cordon est correctement branche & l'interrupteur

de s6cudte (3) sur le support du si_ge,

NOTA!

Controiar que el cable esta correctamente acoptado al

interruptor de seguridad (3) en et soporte del asiento.

_j) SSERVARE!

Controllare che il cavo sia ben co!legato all'interruttore di

sicurezza (3) su! supporto del sediIe.

,NF_L)LET OP!

Controleer of de snoer correct is aa_qgestoten op de

veitigheidsschakelaar (3), op de t_ouder van de zitting.

La batterie est placee sous le capot moteur. S'assurer queta

cuvette en pfastique sous la batterie est correctement

positionnee etque te flexible de drainage est bien branch6 sous

la cuvette.

La batefia est,€ debajo del cap5 del motor. Asegt3rese de que

los recipientes de pl_stico debajo de la baterfa estan

correctamente montados y que esta. acopiada la manguera de

drenaje.

(_ La batteria e montata sotto il cofano motore. Assicurarsi chela

batteria sia ben piazzata neIla sede apposita eche il tubo di

sfiato sia montato.

The battery is placed under the engine hood, Make sure that

the plastic basin under the battery lies correctly and that.the

drain hose from the basin is connected.

Die Batterie iiegt unter der Motorhaube. Darauf achten, dab

die Kunststoffwanne unter der Batterie richtig liegt und da_

der Ab]aBschlauch yon der Wanne angeschlossen ist.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour at

6-10 amps.

WARNING; Before installing battery remove metal bracelets,

wdst watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in bums.

Open doors over battery potes, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Place the

washers as shown in the picture. Grease the battery poles with

vaseline to prevent corrosion.

HINWElS: Falls diese Battede nach dem auf dem Aufkteber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde tang bei 6bis t0

Ampere aufiaden.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBattede soiite die damit

beauftragte Person Metalfarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe u,

dergl, abtegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Batteriein

BerQhrung kommen, k6nnte dies n&miich Brandvertetzungen

verursachen.

Die Kiappen eber den Batterie-Potkfemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen Und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabet

anschrauben. Die Scheiben wie im Bild gezeigt anbringen.

Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um

Korrosion zuverhindern.

(_) De accu is geplaatst onder de motorkap. Zorg ervoor dat de

kunststof bak onder de accu goed staat en dat de overloopslang

van de bak is aangesloten.

REMARQUE: Ci cette batterie est raise en service apres du mois

ou de l'annee indiquee sur I'etiquette. chargez la batterie pour un

minimum d'une heure _t6-t0 amps.

DANGER: Avant d'installer ta batterie, prenez la precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact

avec la battede causerait des brQlures.

Ouvrez tes portes surles p61esde labattefie, enlevez iescapuchon

de protection de terminal et mettez-les de cote, Commencer par

brancher le c&ble rouge au (+) puis le c&ble noir de torte au {-).

Visser les c&bles. Les rondelles seront positionnees comme le

montre I'iltustration, Lubrifier les bomes de batterie avec de la

graisse resistante & I'eau (vaseline} pour _viter fa corrosion,

NOTA: Siesta bateria esta utilizada despu_s del mes y aSo

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una

hora a 6-I0 amps,

DANGER: Avant d'installer la batterie, prenez ta precaution

dlenlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact

avec la batterie causerait des brt]lures.

Abra las puertas de los postes, remueva tas tapas protectoras de!

terminal y p6ngalas de tado, Conecte primero el cable rojo at

borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo.

Su{ete los cables, LasarandelaS se ponen de la manera que indica

la figura, Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosion,

N,B.: Se questa batteria viene messa in use dope it mese e l'anno

indicati sull'etichetta, caricarla per atmeno un'ora a 6-10 Ampere.

DANGER: Avant d'insta!ler la batterie, prenez la precaution

d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact

avec ta batterie causerait des brQlures.

Aprire gfi Sportelli sopra i poti delta batteria. Togliere i cappucci di

protezione dei poll e scartarti. Collegare iI cavo rosso at polo

positivo (+) e quelfo nero negativo (-) alia terra. Avvitare i carl, con

imorsetti come in figu[a. Ingrassare i po[i con grasso privo di acqua

(vasel]ina) per evitare corrosione.

N.B.: Ats deze accu na de maand en het iaar, aangegeven op her

etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e_n uur

op met 6_t0 A.

VAARA: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu metallirannekkeet,

rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat akkuun, seurauksena

voi olla patovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppen

van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daama de zwarte aard-kabet op (-), Schroef

de kabeis vast. De ringen worden geplaatst zoals de tekening laat

zien. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline} om

corrosie te voorkomen.

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INSTALACION DE LA SEGADORA Y DE

LA CORREA DE IMPULSI6N

AsegQrese que ta segadora este sobre una superficie nivelada y los

brazos de suspensi6n de la segadora esten levantados con el

control de levantamiento del accesorio. Enganche el freno de

estacionamiento.

, Corte y remueva las amarras que asegu[an ta barra de

antioscitaci6n (1). Ponga la barra de antioscilaci6n a_fado

izquierdo de la cubierta de la segadora.

* Deslice ta segadora deba}o del tractor.

IMPOFITANTE: ASEGURESE QUE LA CORREA ESTE EN EL

TRAZADO CORRECTO DE TODAS LAS RANURAS DE LA PO-

LEA DE LA SEGADORA. INSTALE LA CORREA SOBRE LA

POLEA DEL EMBRAGUE (2).

* Instale un variliaje delantero (3) en el agujer0 superior de!

soporte de_antero de suspensi6n de! tado derecho (7). Ret_n-

galo con dos resortes de retenci6n de 0nico Iazo (A).

, lnstale e] segundo v._rillaje deIantero (3) en elsoporte deiante-

re de suspensi6n del lado de[echo de la segadora (5) y

retengato con dOSresortes de retenci6n de Qnico tazo (A).

, Gire la manilla de ajuste de altura en el sentido contrario de las

manillas del reloj hasta que se pare.

, Baje el entace de ta segadora con el control del levantamiento

del accesorio.

Ponga el brazo de suspensi6n del lado izquierdo (8A) sobre Ias

ctavijas de ta cub!erta indicadas haCia afuera (9).

Deslice el lado izquierdo de la cubierta de ta segadora hacia

detrAs y instale el varillaje delantero desconectado (3) en e!

agujero superior del soporte def lade izquierdo de la segadora

(4). Retengalo con un resorte de retenci6n de Qnico lazo (A)

Ponga el brazo de suspensi6n del lade derecho (8B)sobre las

clavijas do la cubierta indicadas hacia afuera (9)_

• Enface la barra de antioscilaci6n (1) al chasis (10)a debajo det

escabel izquierdo. Retenga con resortes de retencidn de doble lazo

(B),

, Retenga ambos brazosde suspensi6nalas¢tavijasde a'cuberta(9)

con resortes de retenci6n de dob_e tazo (B).

• Palanca para el acoplamiento y desacoptamiento del equipo de corte.

Gire Ia manilla de ajuste de altura en el sentido de las manillas de_

reloj, para remover la soltura de la suspensi6n de la segadora.

, Levante la cubierta a su altura mas aJta.

8A.

8B.

10.

11.

A÷

Barra de antioscitaci6n

Polea

V&riltajes delanteros

Soporte de la segadora del lado izquierdo

Soporte del chasis del _ado izquierdo

Soporte de la segadora del lado derecho

Soporte deI chasis del iado derecho

Brazos de suspensidn del Iado izquierdo

Brazos de suspensi6n del tado derecho

Clavijas de la cubierta indicadas hacia afuera

Soporte dei chasis

Palanca para e!acoplamiento y desacoptamiento clel equiPO de

corte

Resorte de retenci6n de _nico lazo _

Resorte de retenci6n de dobte lazo i

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des commandes

Emplacement

1. ]nterrupteur pour reclairage

I0,

Acc_lerateur.

P6dale de frein et de debrayage

Levier de vitesses

Levier pour I'embrayage et le debrayage du groupe de coupe,

Levier pour elever!baisser rapidement le groupe de coupe

Serrure de contact

Frein de stationnement

Bouton pour le r6glage de ta hauteur de coupe.

Starter.

Ubicacion de los mandos

1, Interruptor del alumbrado.

2. Mandos def acelerador y estrangulador.

3, Pedal de freno y de embrague,

4. Patanca para acopiamientoidesacoplamiento,

5, Palanca para el acoplamiento y desacoptamiento del equipo

de corte.

6. Palanca para la elevaci6n y descenso r&pidos del equipo de

corte.

7. Cerradura de encendido_

8. Frer_o de estacionamiento

9, Votante para el ajuste y la at:cura de corte,

! 0, Starter,

Comandi _,

1, Interruttore luci

2. Comando gas

3. Pedaie frenoifrizione

4, Leva del camblo

5, Leva inserimento dispositivo di tagiio

6, Leva soIlevamento dispc_sitivo di taglio

7. lnterruttore a chiave

8, Leva freno di parcheggio

9. Leva inserimento dispositivo di tagilo

10, Comando choke

De plaats van de bedieningsorganen

t, Schakelaar voor verlichting

2, GashendeL

3, Rem- en koppelingspedaat

4, Hendel voor aan- en uitschaketing van aandrijving.

5, Hendet voor aaniuitzetten van de maaikast.

6. Hendef voor snelleverhogingiverlaging van de maaikast.

7. Stuursfoticontact

8, Parkeerrem

9, Stuur voor het !nstellen van de maaihoogte,

10. Cokehendel,

1, Light switch

1, Lichtschalter

_1. Interrupteur pour I'_clairage

1. Interruptor de alumbrado

-_1, tnterruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2.Throttle control

The throttfe control reguIates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

d_ = Ful! speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Voflgas

= Leedauf

2. Cornmande d'accdi_rateur

La commande d'acceierateur permet de regler 1er_gime du

moteur, done la vitesse de rotation des couteau×.

= Position d'acc_l_ration maximaie

= Position d'e ratenti

2. Acelerador

Se regula con 51el regimen det motor y, pot Io tanto, tambien

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de ptena aceieraci6n,

= Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce iI regime di gift de!

motore e di consequenza la ve_ocit& di rotazione deice _ame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Votgas-positie

= Stationair-positie

_3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged,

3, Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorvv&rtsdrQckendes Pedals wird das Fahrzeug abge_

bremst, Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppett und das

Fahrzeug ro_ttaus.

3. P_date de frein et d'embrayage

En enfon_ant fa p_dale, la machine est freinee et, en m_me

temps, le moteur est debray&

3. Pedal de freno y de embrague

At apretarto se frena el veh_culo y al mismo tiempo se desa-

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n,

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, ifmotore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkerti}d

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandritv=ng.

_4. Gear lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear without

stopping in each gear position, Disengage the motor at each

gear positionf Start can take place irrespective of the gear lever

position.

NOTE_

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

(_4, Getriebeschalthebel

Das Getfiebe hat Vorw_rtsg&nge, Leertauf und ROck-

w&rtsgang, Das Schalten kann yon Leerlauf auf den schnell_

sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden

G#,ngen erfoigen. Dabei mut3 der Motor ausgekuppelt sein!

Das Anfahren kann unabh&ngig von der Stellung des Schatthe-

bels erfo]gen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R0ckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten, Das

Umschalten zwischen den Vorw&rtsg__ngen darf ebenfalls nur

bei stiltstehendem Motor erfolgen, Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4, Levier de vitesses ,

La bofte de vitesses a rapports de marche avant, une

position neutre etune marche arriere, Le passage de vitesse s

peut se faire a partir de la position neutre jusqu'& la plus

grande vitesse sans interruption a chaque position de vitesse.

D_brayer te moteur.pour chaque position de vitesse! Le

demarrage peut se faire independamment de la position du

levier de vitesses,

ATTENTION!

Arr_ter la machine avant de passer de la marche arriere & un

rapport de marche avant et r#,ciproquement, Le passage entre

les diff_rents rapports de marche avant ne dolt passe faire

lorsque la machine se deptace. Ne forcer iamais pour faire

passer une vitesse,

4. Palanca de cambios

La caia de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atras. Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha mas alta sin detenerse en carla

pOsiciSn de cambio, Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posicion de ]a patanca de.cambios.

NOTA!

Pare la maquina antes de pasar de fa marcha arras a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las marchas

hacia adelante no debe hacerse si la m&quina est,_ en

movimiento. No utilice nunca la vio_encia para engranar una

marcha.

4. Leva det cambio. ,

Marce in avanti, folle e marcia indietro. I} cambio e sincro-

nizzato e dal fol_e si pub passare direttamente in sesta.

Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia,

L'avviamento avviene indipendentemente datla marcia inserita,

OSSERVARE!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempre

la macchina. !l cambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnetlingspook

De versnelingsbak heeft versnelIingen vooruitl neutraal-

stand en achteruitstand, Er kan van de neutraalstand recht-

streeks tot de hoogste versnetling geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling, Gebruik de koppeling bii

iedere versnelling!

Het starten kan plaatsvinden onafhankeiijk van de positie van

de versnellingspook.

LET OP!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakeien. Schakelen tussen de

versneIiingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is, Gebruik nooit geweld bii het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit.

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pUtley,

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Den Hebel nach vom f_ihren, urn den Antrieb des M_hers ein-

zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die

Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet zurf3ckge-

zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der

Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte BremskfSt-

ze gebremst.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tionthe cutting unit shal! be in the highest position. Pull the tever

back until it locks, To lower the unit: Putt the lever backwards (1).

Push in the button (2) and then move the lever forwards (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggregats

Den Hebel zurQckziehen, um das M&haggregat schnell bei der

Fahrt [iber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben,

Bei Transportfahrt soil das M#.haggregat in der h6chsten

Steflung stehen, Den Hebel zurQckziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurQckziehen (t) Knopf (2)

drQcken und danach den Hebel (3) nach yore fQhren<

5. Embrayage/d_brayage du groupe de coupe

Amener le levier vers t'avant pour enclencher l'accouplement

du groupe de coupe, Les courroies d'entrai"nement sont alors

tendues et les couteaux commencent & tourner, Amener le levier

vers I'arriere pour debrayer fe groupe de coupe, les couteaux

sont alors freiri6s par les sabots qui .viennent contre les poulies.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte

Lleve ta pafanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n del

equipo de corte. Se tensaran entonces las correas propulsoras

y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se tleva hacia

atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la

rotaci6n de las cuchillas es frenada por ias zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

5. Leva inserimento tagliaerba.

Premere in avanti la leva per avviare il tag{iaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando

indietro la leva it tagliaerba viene disinserito e le lame vengono

frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandriifdem gesteld en

de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de

messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie

lopen,

6. Levage/abaissement rapides du groupe de coupe

Tirer te levier vers l'arriere pour relever rapidement le groupe

de coupe au passage d'irr6gularites sur la pelouse, etc. Pour le

transport, le groupe de coupe dolt #tre a sa position la plus

haute. Tirer le levier vers rarriere jusqu'& ce qu'it se bioque.

Pour abaisser le groupe de coupe : Tirer le tevier vers l'arriere

(1). Enfoncer le bouton (2) puis amener fe levier vers l'avant (3).

_6. Etevaci6n/descenso r_pidos del de corte

equipo

Tire de la palanca hacia atr&s para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguIaddades de! terreno, etc,

AI transportar la mAquina, el equipo de corte ha de estar en la

posici6n ma.s alta. Tire de la palanca hacia arras hasta que se

bloquee. Para descender el equipo de corte:

Tire de la patanca hacia arras (1), Apriete et bot6n (2) y ileve

despues la patanca hacia adelante (3).

_6..Sollevamentolabbassamento del tagliaerba

Per soflevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare

indietro la leva. tn caso di trasporto il tagtiaerba deve essere

sollevato. Per abbassare il.tagliaerba: Tirare indietro la leva(1).

Premere il pufsante (2) e p0rtare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

8reng de hendel naar achteren om de maaikast snei te doen

verhogen bij her passeren van oneffenheden in her gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan,

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daarna de hende! naar voren (3).

® ® ®

START ON OFF

(_7. Serrure de contact

La cie de contact peut_tre &trois positions :

OFF Le courant etectrique est couP_

ON Le courant etectrique est branch_

START Le demarreur est en circuit

AVERTISSEMENT!

Ne laisser jamais la cl_ de contact dans la'serrure Iorsque la

machine n'est pas Surveillee.

(_7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

7. Ignition lock

There are three different positions for the ignitio n key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected,

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7, Z_3ndschloB

Der ZQndschi0ssethat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltef

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlQssel im Z_ndschloB Iassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verfassen wird,

OFF:

ON:

START:

Corriente electrica cortada

Corriente electrica conectada

Motor de-arranque acoplado

ADVERTENCtA_

Si abandona ta m_quina sin vigilancia, no deje nunca ta Ilave

en _acerradura.

7, Chiave di accensione

Lachiaveha tre posizioni:

OFF

START

I circuiti elettrici sono interrotti

Attivazione del eisrcuito eiettrico

Inserimento det motorino di avviamento,

ATTENZIONE!

Primadi lasciare tamacchina, togliere sempre la chiave,

(_ 7. Stuurslot/contact

De sfeutel v0or her stuursloticontact kan in drie standen.

worden gezet:

OFF

START

AUe elektrische stroom uitgeschakeld

De elektrische stroom ingeschakeld

Startmotor ingeschakeld

LET OPt

Laat nooit de sieutel in bet contact zitten, Wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

(_8, Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position_

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

positron.

3, Release the brake pedal,

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedaI,

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststeltbremshebel nach oben fQhren und in dieser Stellung

halten.

3. Bremspedal foslassen.

Die Feststeltbremse wird dutch einfache Bet&tigung des

Bremspedafs wieder gel6st,

8. Frein de stationnement

Serrer le frein de stationnement de la fa_;on suivante :

1. Enfoncer la p_dale de frein & fond.

2. Amener le frein de stationnement vers le haut et le maintenir

& cette position.

3 Rel&cher la p_dale de frein.

Pour desserrer le frein de stationnement, enfoncer seule-

ment la p@dale de frein.

8. Freno de estacionamiento

Ap_ique el freno de estacionami ento de ta manera siguiente:

1. Apriete el pedal de! freno hasta el fondo.

2. Tire de la paJanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n,

3. Suelte el pedal,

Para desaplicar ei ffeno de estacionamiento solo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. premere il peda]e frenoifrizione a fondo

2. tirare verso ralto la leva def freno e

3. rilasciare il pedale.

Per disattivare il 'freno d parcheggio premere il pedale,

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendef naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaa! los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alteen de

rempedaal in te drukken.

9. Cutting height setting

The required cutting height is set with the aid of the wheel. 7he

cutting height is increased when it is turned clockwise. The

wheel is easier to turn if the lever for liftingAowering of the

cutting unit is pulled backwards atthe same time,

9. M_hhSheneinstellung

Mit dem Drehknopf wird die M&hh6he eingestellt. Rechtsdreh-

ung bewirkt gr613ere M&hh6he. Der Drehknopf kann teichter

gedreht werden, wenn der Hebel for schnetles HebeniSenken

des, M&haggregats gIeichzeitig zurQckgez0gen wird.

9. Rdglage de ta hauteur de coupe

La hauteur de coupe desiree.est reglee avec le bouton, En

tournant le bouton dans [e sens d'horfoge, ta hauteur de coupe

augmente. Le bouton peut _tre tourne plus facilement si, en

m_me temps, le levier pour elevedbaisser rapidement le

groupe de coupe est retire Vers i'arriere.

9. Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajusta la aitura de corte que se desea.

Girarlo hacia fa derecha para aumenar la altura de corte. El

votante podr,_ girarse m&s f_cilmente si se fira ai mismo tiempo,

hacia atr&s de la palanca para el ascensoidescenso rapido del

equipo de corte.

Regolazione altezza di taglio

Manopola per regolare I'altezza di tagiio. Tirando alf'indietro la

leva di sollevamento, e pi5 facile agire sulla manopola.

9. Instelling maaihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de kick mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe_Her stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de

hendet "snetle verhogingiverlaging" van de maaikast naar ach-

teren wordt gezet.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out before

starting. When the engine has started and is running smoothly

push the choke in.

10-. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kattstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichm&Sigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

10, Starter

Lorsque lemoteur estfroid, retirer le starter avant d'essayer de

demarren Lorsque Iemoteur a demarre et toume r6gulierement

enfoncer testarter.

10. Estrangulador

Cuando el motor est,_frio,extraer el estrangulador antes de

intentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regu]aridad, introducir el estrangulador.

10. Choke ,

tn caso di partenza a freddo tirare in fuofi il comando delIo

choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento fipremere

in poSizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is

gestart en gelijkmatig !oopt, dient de hendel te worden inge-

schoven.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marre.r, 4, Antes de| arranque,

Prima dell'avviamento. 4. Maatrege|en v66r bet starten,

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do

riot fill over max level.

WARN|NG!

Petro_is highly inflammable, Proceed with care and filr up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or filt up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow, Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in

an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank

and pipes,

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 5tgemischt) zu

fahren. Des Benzin daft h6chstens bis zur Unterkante der

Einf_llSffnung gefQllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hflich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfellen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQllen, dab sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch

QberflieSt. DaraLff achten, dab der Tankverschlut3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&13ig prQfen.

Plein d'essence

utitiser de l'essence pur (pas de m_lange d'huile) sans plomb_

Faire le plein d'essence jusqu'au bord inferieur du trou de

remplissage, pus au-del&.

AVERTISSEMENT!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions

necessaires et faire te ptein & rextedeur. Ne pas fumer &

proximit_ et ne pus faire fe plein Iorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le r6servoir, penser & !'expansion de

J'essence qui risquerait de deborder. Conserver I'essence & un.

endroit frais clans un reservoir specialement con;u &cet usage,

V_rifier le r_servoir d'essence et les canalisations.

Reposicion de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy infiamable. Proceda con cuidado y haga

la reposicion al aire Jibre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasoline cuando et motor esta caliente. No Ilene

demasiado e_dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio

nurse y rebosar. Despu6s del repostado asegL_rese de que la

tape del dep6sito esta bien apretada. Almaceneel combustible

en un lugar fresco yen un rec_oiente destinado a este fin.

Controle el deposito y tuberias de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifomire fine al

bordo inferiore del bocchettone di rifomimento.

ATTENZIONE!

Non fumare e non fare rifornimente a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco,

Controtlare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de)

!oodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vuigat.

LET OP!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet hi[ het tanken en vul niet bij, wanneer de

motor warm is. Doe niet te veeI in de tank. daar de benzine ken

expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de

benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele

plaats in een jerrycan veer motorbrandstof. Controteer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The Combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean,

Replace the oil stick and screw tight. Remove again and

Check the level.

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfQlldecke! ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im

Motor vor jeder Fahrt pr_fen. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht Steht. O!meBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Olstand ablesen,

Niveau d'huile •

Le trou de remplissage d'huile qui sert aussi & ]a jauge d'hui_e

est accessible apres avoir fait basculer te capot moteur vers

I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit 6tre v6dfi6

Cheque utilisation, S'assurer que la machine est bien sur un

terrain plat. D6visser, entever la jauge d'huile et l'essuyer,

Remettre la jauge, la visser. L'enlever de qouveau et relever

le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tape combinada par e el !lenado de aceite ypara la varilia

de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia

adelante el cap6 del motor, El nivel de aceite del motor debe

contro!arse cada vez que se pone en marcha. AsegQrese de

que la m#,quina esta horizontal. Descenrosque la variila y

s6quela, Vu_lvaia a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y lea

el nivet de aceite.

Livello,detl'olio

Sollevare itcofano per accedere al tappoiasticella dell_elio.

Controllare sempre I'olio prima di avviare i! motore. La

macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla,

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il fivel!o.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuIdop en peilstok worden

bere!kbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in

de motor dient v6or ieder gebruik te worden gecontroleerdJ

Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de

otiepeilstok eruit en maak hem schoon, Schroef de peilstok er

opnieuw in. Draai Vast en haal hem er weer uit en lees bet

oliepeit af.

CAUTION - DO

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick, tf more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Olstand soD!zwischen den be!den Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall !st, Motor61 SAE 30

bis zur Marke "FULL" einfSIlen, Im Winter (beiFrostgefahr) iSt

Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau d'huile dolt se trouver entre !es deux reperes sur

ta jauge. Sinon, fake l'appoint ayec de I'huile moteur SAE 30

jusquiau repere max!, "FULL". En hiver (au-dessous de zero),

de I'huile moteur SAE 5W-30 dolt 6tre utilisee.

El nivel de ace!re ha de ester entre las dos marcas de la

varilla. Si no es este el caso, ariadir aceite para motor SAE 30

basra la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas

bajo cero) hay que utilizer aceite de motor SAE 5W-30,

_i_ L'otio deve essere tra i due'contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con oiio SAE 30, fino af segno "FULL", In

invemo (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_ Het oliepeit dient tussen de beide markeringen op de stok te

, liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder her vriespunt) dient

motorolie SAE 5W_30 te worden gebruikt,

Tyre air pressure

Check the tyre pressure regularly. The pressure in the front

tyres should be t bar (!4 PSI) and 0.8 bar (12 PS!) in the back

tyres.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm_t3ig pr_fen. Der Druck in

den Vorderreifen so!l 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0 8

bar,

Pression de gonflage dans les pneus

V_rifier regulierement _apression de gonflage clanslespneus.

La pression d'air dans les pneus avant doit _tre de t bar et de

0,8 bar darts les pneus arriere.

Presi6n de inftado de los neumdticos

Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumati-

cos, En los de!anteros ha de set de t bar yen los traseros de

0,8 bar,

Press!one pneumatic!

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1

bar e posterior! 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer _egelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in

de voorbanden dient I bar en in de ac.hterbanden 0,8 bar to

zijn,

5. Driving. 5, Betrieb, 5. Conduite. 5. Conducci6n,

5, Guida. 5. Rijden,

_ Starting of motor

Makesurethatthe cutting unit isinthe transportposition (top

position) and thatthe leverfor connection/disconnection ofthe

cutting unit is in the disconnection position.

Antassen des Motors

Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht Lind dab der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

Ddmarrage du moteur

S'assurer que le groupe de coupe est en position de transport

(en position superieure) et que le Ievier pour l'embrayage/

d6brayage du groupe de coupe est en position de debrayage.

Arranque del motor

Aseg_rese de Clue el equipo de code est& en _aposici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento!desacoptamiento del equipo de corte esta en la

posici6n de desac0plamiento,

Avviamento del motore

tl tagliaerbadeve essere sotlevato in posizione di trasporto e

{aleva di inserimentoidisinserimento deve essere in posizione

"disinserito".

Her starten van de motor

Zorg er¢oor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste

stand) en dat de hendet voor aaniuitsChakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat,

Press down the clutch/brake pedai completely and hold down.

Set the gear lever in neutral "N',

(_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in

dieser

Stellung halten, Getriebeschalthebel auf Leedauf "N" stelfen.

(_ Enfoncer comptetement la p6dale de freinid6brayage et la

maintenir enfoncee. Amener ie levier de vitesses en position

neutre "N".

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantengalo

presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N",

Premere it pedale freno/frizione a fondo tenendoto premuto.

Portare la leva det cambio su "N", in folle.

L_ Druk de koppelingsirempedaal geheeI in en houdt hem

ingedrukt, Breng de versnellingspook in de neutraaistand "N",

__ Pull out the choke control (if engine is cold).

@Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Tirer le starter {si le moteur est froid),

Extraer el estrangulador (unicamente si el motor esta frio).

Estrarre iI comando dello choke (in caso di partenza a freddo),

Trek de choke uit {geldt atleer_indien de motor koud is),

Push the gas control half-way to full gass position "f/Y.

Gashebel in die Vollgasstellung "_" schieben.

(_ Pousser I'acc_lerateur a mi-chemin vers la position

d"acceleration maximafe "'_1_".

Empuje el acelerador hasta la mitad de su recorrido hacia la

posici6n de ptenos gases "'_P".

(_ Portare il comando del gas sut massimo "'_",

(_ Schuif de gashende{ halverwege naar de volgaspositie "'_8_".

Turn the ignition key to "START position",

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once, If the

engine will not start, wait about t0 seconds before the next try.

Z0ndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Aniasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen, Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

Aniaf3versuch ca. 10 Sekunden warten.

Tourner la cle de contact en position de demarrage "START".

ATTENTION!

Ne pas faire tourner le d_marreur pendant plus de 5 secondes

a,la fois. Site moteur ne demarre pas, attendre une dixaine de

secondes avant de refaire un essai de demarrage,

Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar eLmotor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez, Si ei motor no arranca, espere unos t0

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

OSSERVARE!

Non insefire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi per

volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar "START"*positie

LET OP!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek per keer draaien.

Ats de motor niet start, wacht dan ca t0 sek voordat u

volgende poging doet.

l:aisser la cle de contact revenir a la position "ON" Iorsque le

moteur a demarre et repousser le starter des que le moteur

tourne regutierement,

_._ Let the ignition key return to the ON position when the engine

has started and push in the choke control as soon as the

engine is running smoothly.

o_ ach Anspringen des Motors den ZQndschI0ssel in die Stelf-

ung "ON" zureckgehen lassen. Den Kaitstarthebel zur0ck-

schieben, so dab der Motor gleichmA_3ig arbeitet.

Dejar que la tfave de. encendido vuelva a ia posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangutador

tan pronto como eI motor funcione con reguIaridad.

Dopo i'avviamento, riportare la chiave su "ON".

L_ raai de startsieutel terug in "ON"-positie, wanneer de motor

is gestart en schuif de'choke in zodra de motor gelijkmatig

toopt,

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedia-

tely breaks the current to the engine if the driver leaves the

seat with engine running and with the connection/disconnec-

tion lever in position "connection".

H1NWEIS!

Die Maschine ist mit einern Sicherheitsschalter ausgerOstet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer

den Sitz bei laufendem Motor vert&Bt, und dabei der Schalthe-

bel f_r das M&haggregat auf "eingeschaltet" steht.

ATTENTION!

La machine est equipee d'un interrupteur de securite qui

coupe

imm_diatement le courant au moteur si le c0nducteur quitte

son si_ge avec fe moteur toumant et le levier en postion

d'embrayage.

NOTA!

La m_,quina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente a! motor si el conductor sale del asiento con et

motor en marcha y con Iapafanca de acoplamiento/

desacopfamiento en la posici6n de acoplamiento.

OSSERVARE_

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l'alimentazione di corrente al motore quando

!'operatore lascia ii sedile con it motore acceso e it tagliaerba

inserito.

LET OP!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die

onmiddeflijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de

aaniuitschakelhendel op "ingeschakeld" staat.

Move the connectionidisconnecti0n lever forwards,

Move the height setting lever for the cutting unit forwards.

CheCk that the required cutting height is obtained.

Schalthebel des M&haggregats nach vorn fQhren.

H6heneinstellungshebet for das M&haggregat nach vorn

fOhren.

PrOfen, dab die gewQnschte M&hh6he erhalten wird,

Amener le Ievier d'embrayageidebrayage vers l'avant,

Amener te levier de regiage de ta hauteur du groupe de coupe

vers !'avant. V_rifier que la hauteur de coupe est correcte.

Lteve la palanca de acoplamientoidesacoptamiento hacia

adetante, Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de

corte hacia adelante. Controle que se obtiene la altura de corte

deseada.

(_ ortare la feva di inserimento in avanti,

Portare ia leva di regolazione dell'altezza di taglio in avanti,

Contro!Iare che I'altezza del tagtio sia quella desiderata.

_"N_ Breng de aaniuitschakelhendel naar voren

Breng de hoogte-instellingshendel voor de maaikast naar

voren. Contro eer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt,

NOTE!

The service-life of the drive belts will be increased if the engine

runs with low revolutions when the blades are connected. Do

not give it gas before the cutting unit is lowered to cutting

position.

HINWEIS!

Die Lebensdauer der Antriebsriemen erh6ht sich, wenn der

Motor beim Einschalten der M_hklingen mit niedriger Drehzahl

arbeitet. Deshalb zuerst das Mb,haggregat in die Mb,hsteltung

absenken und danach Gas geben,

ATTENTION!

La tongt_vite des courroies d'entrainement sera plus longue en

faisant tourner le m0teur a bas regime pour I'embrayage des

couteaux. Acce, lerer donc seulement apres avoir abaisse le

groupe de coupe a,Ia position desiree.

NOTA!

La duraci6n de las correas propulsoras se alarga si el motor

funciona a bajo regimen cuando se acoplan las cuchillas. No

acetere, pues hasta que el equipo de corte se haya descendi

do a ta posicion de torte.

OSSERVARE!

Se it motore dgira piano, aumenta la durata della cinghia delle

lame, Dare gas solo quando il tagliaerba e portato in posizione

di tagtio.

LET OP!

De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, ats bij inschake -

ling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt.

Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie

wordt gebracht.

La página se está cargando ...

(_ Conseils de coupe

® EnIever les pierres et autres obiets se trouvant sur la

pelouse et risquant d'#tre projetes par les couteaux.

® Loca]iser et reperer les pierres et autres obstacles & eviter

pendant te parcours.

® Commencer par tondre haut et diminuer progressivement la

hauteur jusqu'& obtenir le r6sultat voulu_

• Le meilleur r6sultat est obtenu avec un regime moteur eleve

(les couteaux tournant vite) et en roulant doucement (petite

vitesse), Si l'herbe n'est pas trop haute ni trop drue, _a

vitesse peut _tre augmentee soit en choisissant un rapport

plus eteve, soit en augementant le regime moteur, sans

modifier de faqon notable ta quafite de la tonte.

• Les plus belles pelouses sent ceiles qui sont souvent

tondues, La tonte est plus r6guliere, tout comme ia reparti-

tion de l'herbe. Le temps totat du travail n'est pas plus

important puisque la Vitesse de conduite peut _tre augmen-

t_e sans que I'aspect de Ia pelouse ne s'en ressente,

• Eviter de tondre une pe_ouse mouillee, La pelouse ne peut

_tre tondue correctement car les roues de ta machine

s'enfoncent darts le sol.

• Laver ie groupe de coupe au jet d'eau apr#s chaque utilisa-

tion.

(_ Consejos para el cor:te

® Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan set

proyectados por las cuchilias,

Q Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el

choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola

hasta atcanzar el resultado deseado,

O El resultado es meier si se utiliza un r6gimer _elevado des

motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha baia

(la maquina se desplaza lentamente). Si lahierba es

demasiado afta y muy densa, puede aumentarse la veloci-

dad de marcha eligiendo una retaci6n de cambios mas atta o

reduciendo las revoluciones def motor, sin que ei resuttado

del corte se empeore.

® Et cesped mejor se obtiene cort_,ndolo a menudo.

E_corte sera mas uniforme y ia hierba cortada quedar_.

distribuida m_.s uniformemente por toda la superficie. E!

tiempo de corte no ser& mayor, puesto que puede elegirse

una vetocidad de marcha mas aIta sin empeorar el resultado

del corte.

® Evite cortar et cesped siesta mojado, pues el resuitado

seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando,

• Despues de cada uso, _impie el equipo de corte roci_,ndolo a

chorro de agua per la parte inferior.

_ onsigli per il tagtio detl'erba

® Pulire il prato da pietre e aftri corpi estranei,

® lndividuare ostacotf fissL

® Cominciare con un'altezza di taglio etevata e scendere

progressivamente,

• 1migliori risultati si ottengono con un elevate regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina

si muive lentamente). Se l'erba non e alta o folta e possibite

passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza

peggiorare sensibitmente it risuitato.

• I migliori prati sono quelli tagliati spesso.

I1taglio e pi_ uniforme eil tagiiato si distribuisce piL_

uniformemente su tutta la superficie. !l tempo necessario

complessivo e uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non

soddisfaciente dato che le ruote affondano nella supeffice

del tappeto erboso,

Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwiider stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen,

® Localiseer en markeer grotere stenen of andere vaste

voorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

OStart met een hoge maaihoogte en Verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Het maairesultaat wordt bet beste met een hoog toerental

(de messen roteren snet) en een Iage versnelIing (de

machine beweegt zich langzaam), Is het gras niet al te hoog

en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een

hogere versnelling te kiezen, of door het toerentai te verla-

gen, zonder dat bet maairesultaat merkbaar minder wordt.

® Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeetd. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnefheid kan worden

toegepast, zonder dat bet maairesuttaat minder wordt,

Vermijd een nat gazon te maaien, Het maairesuftaat

wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

® Spoei de onderkant van de maaikast na iedere maai-

beurt schoon met water,

(_) AVERTISSEMENT!

Q Ne pas conduire sur un terrain incline de plus de.14 °. Le

risque de renversement est tres grand.

• Ne pas conduire en travers sur des terrains inclines vule

risque de renversement.

@ Eviter d'arr_ter et de demarrer la machine sur un terrain

inclin&

(_ ADVERTENCIA!

® No conduzca por terreno de inclinaci6n super=or a 14°, pues

hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

@No conduzca por los bordes de terrenos inclinados puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

® Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado.

) ARNING!

@ Do not drive in terrain at an angle of more than max. 14°.

The risk for spark-over backwards is large.

@ In steep terrain the risk for tipping is considerable.

@ Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

® Fahren Sie nicht in Ge_nde mit einer h0heren Neigung als

h6chstens 14°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die

Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl&gt.

® Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seittJch umkippen kann_

® Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten_

ATTENZlONE!

@ Non affrontare pendi superiori a 14 gradi

® Non procedere mai trasversaimente alia tinea di rnassima

pendenza.

® Evitare fermate o partenze su terrenJ in pendio.

WAARSCHUWlNG!

® Rii niet op een terrein met een helling van meer dan

t4 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

® Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het

kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2_3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown in

the illustration.

In Rechtskurven f_,hren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem gr613eren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3

Runden ge&ndert werden, damit das gem&hte Gras auf die

bereits gem&hte Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant & droite pour rejetter rherbe !oin des

massifs et des aHees. Pour les grandes pelouses, changer de

sens de rotation apres deux ou trois tours pour que I'herbe soit

rejett_e vers la surface dej& tondue comme le montre Hl_ustra-

tion.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanZada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, e! sentide de marcha ha de cambiarse

despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la ,itustraci6n.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e Simili.

Dope due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare

il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulta

superficie gi_, tagliata.

Rijd rechtse r0nden, zodat het gemaaide gras wordt

weggeworpen van borders, paden etc.

Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te

veranderen, zodat het gemaaJde gras wordt weggeworper_ op

her gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie)_

Use the left side of the machine to Close bushes

cut to trees,

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

(_ Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der,N&he Von

B&umen GebOsch G&ngen usw. zu m&hen.

Die M&hklinge m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiiiser Ie c6t_ gauche de la machine pout tondre & proximite

des arbres, des arbustes, des ait_es, etc,

Le couteau coupe & environ t5 mm& !'int_rieur du bord du

capot.

Utilice et lado izquierdo de la m&quina para poder cortar cerca

de Arboles, arbustos, senderos, etc.

La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la

cubierta.

(_) Usare il iato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc.

Le tame tagfiano circa 15 mm all'interno dot coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

_ heesters en dergelijke te kunnen maaien.

Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap.

Stopping the engine

* Engagethe parking brake.

* .Disengage the cutting unit.

* Move throttle control to idling position (_).

° Turn the ignition key to OFF.

NOTE!

Never stop the engine by using the choke.

_> des Motors

Abstellen

* Feststellbremse ansetzen.

, Antdeb des M_.haggregats ausschalten.

, Den Gashebel auf Leerlauf (_) fL_hren.l

- Z6ndschlQsselauf"OFF"drehen.

HINWEIS!

Den Motor niemals mit dem KaltstarthebeI abstellen.

Arr6t du moteur

Setter le frein de stationnement.

, D6brayer le groupe de coupe.

• Amener la commando d'accelerateur en position de ralenti

, Tourner la cle de contact #,la position d'arr6t "OFFX

ATTENTION!

Ne jamais arr6ter le moteur avec Ia commande de starter.

Parar el motor

, Aplicar el freno de estacionamiento.

- Desacoplarla unidad de core.

Poner el acelerador en ta posiciSn de ralenti ( _ },

• Porter ta tlave de encendido en la posicion "OFF"

(desconectada).

NOTA

Nunca parar el motor con el estrangutador.

Arresto del motore

• _nserire il frenodi parcheggio.

• Portare la leva di azlonamento del dispositivo di taglio su

"disinserito".

• Portare I'acce]eratore sul minimo (_1_),

• Girare ta chiavetta su "OFF".

OSSERVARE!

Non arrestare mai il motore usando to choke.

Her stoppen van de motor

o Schake] de handrem in.

o Schakel de aandrijving van de maaikast uit.

° Breng de gashendel in laagste positie "_ ".

- Draai de startsleutel naar positie "OFF".

LET OP!

Stop noit de motor met behulp van de choke,

WARNING!

Do not fleave the ignition key in the machine when not in use

to prevent children and other aunauthofized persons starting

the engine.

WARNUNG!

Den ZOndschlQssel niemals im Z_ndschto8 sitzen iasSen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht

Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen kSnnen,

ADVEFI:'rlSSEM ENT!

Ne laisser jamais la cl_ de contact sur ta machine torsqu nile

nest pas surveillee pour empecher qu'un enfant ou d'autres

personnes non autoris_es fasse d_marre ]e moteur,

ADVERTENCIA!

Nunca deje la liave de encendido en la maquina sin vigilancia, a

fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan arrancar

el motor,

(_ ATTENZIONE!

Prima dilasciareIa macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergetaten, om te voorkomen dat kinderen

en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment' 6= Wartung (Instandhaltung),

Einsteilung. 6. Entretien, r glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine o_cutting unit the following shall

be cariied out:

® Switch off engine.

• Put gear lever in neutral

® Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park

ing brake lever.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor WartungsmaP_nahmen an Motor oder M&haggregat sind

folgende MaP_nahmen durchzufQhren:

® Motor abstellen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebe! des M&haggregats in ausgekuppe!te Stetfung

stellen,

• Kupptungs-/Bremspedat durchtreten und Feststelibremse

ansetzen.

® Z0ndkabel von der Zendkerze abnehmen.

AVERTISSEMENT]

Avant toute intervention sur le moteur ou sur le groupe de

coupe, suivre les instructions ci-apres :

• Arreter le moteur,

® Placer le levier de vitesses en position neutre.

® Amener le levier d'embrayage/debrayage en position de

debrayage.

® Enfoncer la pedale de debrayageifreir_ et serre¢le frein de

stationnement.

• Debrancher le c&bie d'altumage de la bougie.

ADVERTENC|A!

Antes de proceder a efectuar et servicio en el motor o en e!

equipo de corte, hay qua hacer lo Siguiante:

® Parar et motor.

•Poner la palanca de cambies en punto neutro,

®Poner la palanca de embrague en posici6n

desembragada.

® Apretar el pedal del embragueifreno y acoplar e! freno de

estacionamiento

® Quitar el cable de encendido de la bujia.

ATTENZIONE!

Prima di ogni {ntervento effettuare quanto segue:

® Spengere il motore

• Mettere la leva def cambio in folte

• Disinserire i! tagIiaerba

® Premere il pedaie freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio

• Staccare la candeta

LET OP!

_/oordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

® Zet de motor af.

• Zet de versne!tingshendel inneutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

®Druk de keppelings/rempedaal inen trek de

parkeerremhendel aan.

® Verwijder de ontstekingskabet van de bougie,

.,, ;::_:b ':-_ • •_

(I) Hood

(2) Headlight wire connector

_ (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

Engine hood

• Raise .hood.

• Unsnap headlight wire connector,

• Stand in front of tractor, Grasp hood at sides, tilt forward and

lift off of tractoL

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

° Motorhaube hochklappen.

* ScheinwerferanschluB f6sen.

o Vor den M&her treten, Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&t_er herausheben.

= Beim Wiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube in die

Schiitze des Rahmens schieben.

- ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die

Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

• Soulevez le capot,

o Debranchez le connecteur de ills des phares.

• Vous ievez devant du tracteur. Empoignex le capot, i'inclinez

t'avant et le souievez du tracteur.

• Pour remonter, glissez les supports de pivot du capo dans ies

encoches dans le cadre.

= Branchez encore te connec teur de fits des phares et fermez le

capet.

(_ (!) Capot

(2) Conencteur de files des phares

(_(1)

(2)

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

Cofano

Connettore cavo tuci

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

- Desenchufe el conector de cables de iOs faros delanteros.

o CoJSquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos

lados, inclfnela hacia deiante y extraigala,

o Para voiver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las

ranuras correspondientes del chasis.

o Enchufe eJ conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

COfano Motore

Sollevare il cofano.

• Staccare it contatto del cavo defie {uci,

o Dat davanti _Jeltrattore, Spingere di Into it cofano; ribaltare in

avanti e solfevaflo dai trattore.,

• Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.

• Ricotlegare ilcavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aanstuJtkabel van de koplampen,

, Garechtvoordetrekkerstaan, Pakdemotorkapaanbeidezijden

vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker,

-Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de

betreffende openingen in het chassis

- Sluit de aansfuitkabel van de koplampen weer ann en sluit de

motorkap

(_(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

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._ Mantenimiento

NOTA: E1 mantenimiento peri6dico ha de hacerse con

regulafidad a fin de mantener el tractor en buen estado.

&_l ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n 0 maintenimiento, desconectar el cable .de ta

bujia a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la.m&quina:

. Controtar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

, Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten

en su sitio y bien seguros.

. Controtarlabatefia, Iosbomesylos0rificios deventilaci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

o Limpiar el filtro de aire.

. Mantener el tractor !ibre de suciedad a fin de evitar daSos

o sobrecalentamientos del motor.

• Controtar et funcionamiento del freno,

(_ Manutenzione

OSSERVARE:. Effettuare interventi

manutenzione, per conservare it trattore

condizioni di esercizio.

periodici di

nelle migliori

PERfCOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione,

riparazione o ispezione, staccare Sempre la candela per

evitaremesse in moto accidentaE

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di

arlicolazione.

• Controtlare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano a

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

, Se necessario ricaricare Ientamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

, Tenere il trattere pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

o Controllare il funzionamento del freno.

La página se está cargando ...

Informe de servicie

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada

necesario 8 horas 200 h0ras

Cambiar el aceite det motor

Lubricar los puntos de pivotacibn

Controlar el funcionamiento de los

frenos

Limpiar el filtro de aire

Limpiar el filtro y prefiltro de aire

Sustituir el cartucho de papel dei

_tro de aire

Limpiar las aletas de refrigeraciSn

del motor

Cambiar la bujia

Controlar el nivef de electrolito en

la bateria

Sustituir el filtro de combustible

Limpiar la bateria y sus bornes

Cada Cada Cada

25horas , 50horas , t00horas

Controlar el silenciador

Lubricar las r6tulas

Ajustar fa convergencia

Ajustar el carburador

G Dati di servizio

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessit&

cambio dell'olio

Lubrificazione punti di articolazione

Controtlo freni e

Pulizia schermo aria

Pulizia filtro aria e prefiltro

Sostituzione depuratore aria

Pulizia raffreddamento motore

Sostituzione candela

Controtlo pneumatici •

Sostituzione filtro carburante

Pulizia batteria e morsetti

Controlto marmitta

Lubrificazione giunti sferici

Regolazione convergenza

Regolazione carburatore ®

Ogni

8 ore

ogni

25 ore

Ogni

50 ore

Ogni

t 00 ore

t Ogni

200 ore

_ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE!

It is very important that both blades are sharpened equally to

avoid imbafance,

M_hk|ingen

F_rein gutes M&hergebnis mQssendie M_hkfingen scharf

sein. Sie werden mit einer Feiteoder einer Schleifscheibe

gesch&rft.

H|NWEIS:

Um Unwucht zu verhindern, m_ssen beide Seiten der Kfinge

gieich viel gesch&rft werden.

Couteaux

Les couteaux doivent _tre bien affQtes pour avoir le meilleur

resuitat possible, L'affQtage peut se faire avec une lime ou

avec une meule.

ATTENTION!

tl est tr_s important d'avoir ies deux extr6mites du couteau

identiques pour 6viter tout d_s6quitibrage.

(_ Cuchillas

Las cuchillas hart de estar afiladas para proporcionar elmejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima omuela.

NOTA]

Es muy importante que los dos lades de la cuchil]a sean

afitados igual a in de impedir desequilibrios.

(_ Lame

Le lame devono essere affiIate per ii migiior risultato. Usare

una iima o u0a moia.

OSSERVARE!

E' importante affilare le due estremit& del_a lama in mode

uniforme per non creare disequiIibri,

Messen

De messen dienen scherp fe zijn om het beste maairesuttaat te

bereiken. Het stijpen kan geschieden met een wjl of met een

sIijpschijf.

LET OP!

Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van bet mes even*

reel worder, gestepen, om onbalans te voorkomen.

WARNING!

Tighten the blades well (4-5 kpm, 30:35 ft.lbs) after service to

prevent injury. Use gloves during tightening to protect the

hand&

WARNUNG]

Die M&hklingen gut festziehen (4-5 kpm), wenn diese gel6st

wurden, um Unf_.tle zu verhindern. Beim Festziehen der

Klingen mit Schutzhandschuhen arbeiten.

AVERTISSEMENT!

Bien serrer les couteaux au couple de 4 L_5 m.kg apres toute

intervention pour eviter des accidents. Uti]iser des gants pour

le serrage afin de proteger les mains.

ADVERTENCIA!

Aoretar bien _as cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies Iibra) despues

del servicio a fin de evitar accidentes, AI hacer el apriete, usar

guantes para proteger las manes.

ATTENZIONE!

Stdngere bene le lame (4-5 kpm) dope gli interventi di manu-

tenzione, per evitare incidenti. Usare guanti di protezione,

WAARSCHUWING!

Zet na een servicebeurt de messen goed vast {4-5 kpm,

30-35 ft.lbs) om ongelukken te voorkomen. Gebruik hand-

schoenen bij her vastzetten, ter bescherming van uw handen.

, 55

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2:The distance should be 38 mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

Abstand zwischen Bremshebel und Steflmutter messen.

Der Abstand soil 38 mm betragen.

Den Abstand wenn erfordedich einsteilen, !ndem zuerst die

S{cherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter (I)

verstelff wird.

_F_ 1. Mesurer ia distance entre le ievier de frein et I'ecrou de

r_glage.

2. La distance dolt _tre de 38 mm.

3, Si necessaire, ajuster Ia distance en commen£:ant par

devisser recrou de verrouitlage (2)puis en r_glant avec

recrou(t).

_1. Medir ta separacidn entre la de freno y la tuerca de

palanca

ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38 mm (1.5").

3. En caso necesado ajustar la separaci6n quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca (1),

Brakes

The brakes are Iocated inside the right rear wheel. The whee_

shouId be dismantled for best access.

1. Press down the cfutchibrake pedal and engage the parking

brake,

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FQr beste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

1. Kuppiungs-!Bremspedal durchtreten und die Feststellbremse

einschalten,

Frein

Le frein se trouve avant la roue arriere cSte droit. La roue doit

_tre depos6e pour avoir une bonne accessibilit&

!. Enfoncer la p6dale de debrayageifrein et serrer fe frein de

stationnement.

(_ Freno

El freno se haffa pot dentro de la rueda posterior derecha, Esta

puede desmontarse a fin de meiorar la accesibiIidad.

1. Apretar el pedal de embragueifreno y acopiar et freno de

estacionamiento.

_ reno

_1freno e montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

1, Premere it pedale frenoifrizione e inserire il freno di

parcheggio

Rein

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel, Om

er goed bij te kunnen komen, dient het wiet te worden gemon-

teerd.

t. Druk de koppelingsirempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Misurare la distanza tra ia teva det freno e il dado di

rego|azione.

2. La distanza deve essere di 38 mm.

3, Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo poi

suf dado (t),

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de steimoer.

2, De afstand dient 38 mmte zijn.

3. Ste] zonodig de afstand bij, door eerst borgmQer (2) los te

draaien en daarna bijstellen met ste_moer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the _ock nut after completing

adjustment.

WARNUNG!

Nicht vergessen die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter

Einsteffung anzuziehen.

AVERTISSEMENT!

Ne pas oublier de serrer l'_crou de verrouiitage apres le

reglage.

ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no oMdarse de apretar la contratuerca,

ATTENZIONE!

Dopo }a regolazione ristringere ildado di b_occaggio.

LET OP!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na bet bijsteilen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Dismantle the retainer spring (2) and remove the tever,

3. Remove the.two rear retainer spdrlgs (3) and knock off the

axle taps with a hammer.

Ausbau des M_haggregats

An der rechten Seite der Maschine arbeiten.

1. Riemen vom Riemenrad des Motors (1).

2, Federklammer (2) at_sbauen und Stange abnehmen.

3, Die beiden hinteren Federklammern (3) abnehmen und die

beiden Bolsen mit einem Hammer herausschlagen,

Dernontage du groupe de coupe

Travailler &partir du c6te droit de la machine.

1. Deposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1).

2, D_poser le ressort en forme d'_pingle _ cheveauz (2) st

enlever Ie tevier.

3, Enlever les duex ressorts arriere en forme d'6pingle &

cheveux (3) et chasser tes axes avec un marteau.

Desrnontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el ]ado derecho de Ia maquina.

1. Quitar despu_s la correa de la pofea del motor (1).

2, Desmontar et resort (2) y quitar la palanca,

3. Quitar los dos resortes posteriores (3) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacarlos..

Smontaggio del tagliaerba :,

Lavorare dal lato destro della macchina,

1. Togliere la cir_ghia dala puleggia del motore (!).

2. Smontare la molla (2) e togtiere la Ieva.

3. Togliere le due molfe (3) posteriori e con un martelto togliere ;

perni.

Desmontering van de maaikast

Werk vanaf de rechte_"kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de wieischijf van de motor (1).

2. Demonteer de haarpinveer {2) en verwijder de hefboom.

3. Verwijder de twee achterste haarpinveren (3) en sla met een

hamer de twee as-pennen los.

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Replacement of drive belt for cutting unit

1, Dismantle the cutting unit as described previousley,

2. Dismantle the retainer spring and remove the lever,

3. Work off the belt from the unit's left pu!;ey and then from the

other wheels,

4, Putl the bett away from the cutting unit,

5, The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides,

Auswechsein des Treibriemens f_r das M&haggregat

1. M_haggregat ausbauen,

2. Federklammer ausbauen und Stange abnehmen,

3, Riemen yore linken Riemenrad des Aggregats und danach

yon den L]brigen R&dem abbauen.

4. Danach den Riemen vom M&haggregat abziehen,

5. Den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfoige einbauen.

Pn]fen, dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrungen

tiegt.

Echange de courroie d'entrainement pour ie groupe

de cou pe

!. Deposer le groupe de coupe de la machine.

2. Deposer te ressot en forme d'_pingIe a cheveauz et enlever

le tevier.

3, Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du groupe

de coupe puis des poulies superieures.

4. Retirer ensuite la courroie du groupe de coupe.

5, Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. Verifier que

la courroie est correctement positionnee devant tousles

guides.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte ,

1, Desmontar el equipo de corte del tractor•

2. Desmontar el resort y quitar ta palanca.

3, Quitar Ia polea izquierda de ta unidad y despues de las otras

poleas.

4. Quitar despues la correa de la unidad de corte.

5. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se hatIa por dentro de todas la guias•

Sostituzione della cinghia di trazione del tagliaerba

1. Smontare il tagilaerba

2, Smor_tare la motla e togliere ta leva.

3. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi

successivamente dalle altre,

4. Togliere la cinghia dal tagZiaerba.

5, Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllare che

Ia chinghia sia entro tutti i guida-cinghia.

Vervanging van de aandrijfriem voor de maaikast

1. Ver_viider de maaikast van de tractor.

2. Dremonteer de haarpinveer en verwijder de hefboom,

3. Trek de riem eerst van de linker demschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

4. Trek daarna de riem van de maaikast af.

5. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd,

Controleer dat de riem binnen all riemgeleiders ligt.

Adjustment of the cutting unit

A, In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tyres.

2. Make sure that the machine is on a horizontal Surface.

3. Lift up the Cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstetlung des M_haggregats

A, In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftclruckan allen vier Reifen dchtig ist.

2, PrQfen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht.

3, M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4, Abst&nde A und B messen.

To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B)

should be aboul 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the fotlowing way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right tevers.

2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (I).

F0r bestes M_hergebnis mul3 die Vorderkante des MAhaggregats

(B) ca. I0 mm tiefer liegen ats die Hinterkante (A). Einstellung

zur Erh6hung der Hinterkante:

I. Mutter (t) am linken und rechten Hebe115sen.

2. Mutter (2) gleich Vieie Drehungen an beiden Hebe}n

verstellen.

3, Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird. sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

R_glage du groupe de coupe

A. Dans le sens de Ia marche

1.V_rifier que la pression de gonflage est correcte dans les

quatre pneus.

2, S'assurer que la machine est sur un terrain plat.

3, Lever le groupe de coupe & la position la p_us haute.

4, Mesurer les distances Aet 8,

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumaticos.

2_Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo horizontaE

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mAs elevada.

4. Medir la distancia A y B,

Regolazione dei tagliaerba

A, Net senso di marcia

1. ControIfare ta pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sotfevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare _edistanze A e B.

Het insteUen van de maaikast

A. tn de rijrichting

t. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat,

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4. Meet de afstanden A en B.

Pour avoir te meilteur resuttat, le bord avant du groupe de coupe

(B) dolt _tre de 10 mm en-dessous du bord ardere (A). Ajuster

de Ia fa_;on suivante pour lever ie bord arriere:

1. D6visser l'ecrou (1) sur le levier de gauche et sur le levier de

droite.

2. Visser l'_crou (2) sur les deux leviers d'une valeur

indentique.

3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage avec

l'_crou (1).

Para obtener el mejor resu{tado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") mas

baio que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1, Quitar la tuerca (1) en fas paiancas izquierda y derecha,

2, Enroscar la tuerca (2) etmismo nL'_merode vueltas en las dos

palanca.

3, Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a}, et aiuste se

bloquea con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tag_iaerba

(B) deve essere circa t0 mm piQ basso di quelo anteriore (A}.

Rego_are nel modo sequente:

1. Al_entare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

Om het beste maairesuttaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de

achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

I_. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen,

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetling

met de rnoer (t) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(I) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Steifmutter

(1) Fond du bord de la tondeuse

(2) #crou de reglage du raccord de {evage

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2)Tuerca de ajuste del v_.riltaje de {evantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di rego{azione dell=articolazione di sollevamento

(1) Onderkant var_ de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

, Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height from

bottom edge of mower to ground. Distance "A" should be

the same or within 6mm (t/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side of

mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift _inkadjustment nut on

that side.

• To tower one side of mower, toosen lift link adjustment nut

on that side,

- Recheck measurements after adjusting,

SE1TLICHE E1NSTELLUNG

. Das M&hwerk auf die hSchste Position einsteilen.

* Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitre den Abstand

yon der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen, Der

Abstand "A" so!tte auf den beiden Seiten um hSchstens 6

mm (1/4') voneinander abweichen.

, Falls eine EinstelIung notwendig sein solite, die Einsteliung

nur auf einer Seite des M&hwerks vomehmen.

. Um eine Seite des M_hwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stet_mutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

= Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen-

SteHmutter auf der jeweiligen Seite 15sen,

Nach der Einste]lung die Abst&nde emeut prQfen.

L'AU:f'RE

(_ REGLAGE D'UN COT_ ,_,

° Soulevez la tondeuse & la position la plus haute,

° _, point central des deux c6t_s de la tondeuse, mesurez ia

hauteur#, partir du fond du bord de la tondeuse & la terre,

La distance "A" devrait 6tre la m_me ou & 6ram (1/4 ") I'une

de I'autre.

• o Site reglage est n_cessaire, faites le r6glage sur un cSte

seulement de la tondeuse.

, Soulevez un cSte de fa tondeuse en serrant t!ecrou de

r6glage du raccord de tevage sur ce Cst&

• Baissez un c5t6 de ta tondeuse en desserrant I'ecrou de

r_glage du raccord de levage sur ce cSt&

• Rev_rifiez les dimensions apr4_sdu r6glage.

ADJUSTE DE LADO

A LADO

• Levante la segadora a su posici6n m_s alta.

• 'A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la

altura desde la parte inferior del extremo de la segadora af

sue{o. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de 6mm

(1/4 ") de la una a la otra,

, Si ef ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente ....

, Levante un Iado de ta segadora por apretar ta tuerca de

ajuste def varillaje de fevantamient0 en ese lado.

• Baje un tado de Ia segadora por desapretar la tuercade,

ajuste del variIiaje de tevantamiento en ese lado.

• Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste,

REGOLAZlONE F1ANCO A FIANCO

Alzare i]tagl!aerba nella posizione pie atta,

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagIiaerba, misurare

t'altezza dal bordo inferiore det tagliaerba al suofo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pit3di circa

6mm (!/4 di poliice).

• Se necessario, fare ta regotazione su un solo late del

tagliaerba.

° Per atzare un late del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articotazione di soltevamento su quet late.

o Per abbassare un late del tagtiaerba, allentare il dado di

regolazione deH'articofazione di sollevamento su quef late.

• Dope aver fatto la regoIazione, ricontrollare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

o Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet of'wei hetzeffde

zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van elkaar tiggen.

= fndien bijstellen nodig is, mag dit sIechts aan 66n kant van

de maaimachine gebeuren.

° Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine

die u hoger wiit instelten.

= Draai de bijstelmoer _ooser aan de kant van de maaimachine

die u Iager wilt inste_len.

• Cont_oleer na het bijstetlen de hoogte opnieuw.

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8, Storage. 8. Aufbewahmng. 8.

(_The following steps shoutd be taken season is

When

mowing

over:

@ Clean the entire machine, especially underneath the

cubing unit cover.

• Touch up a!l chipped paint surfaces in order to avoid corro-

sion,

• Change engine oil.

® Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel,

® Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder, Pull the engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery., Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low,temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust4ree

place.

WARNING!

Never use gasoline wtlen cleaning, Use degreasing detergent

and warm water instead,

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the mower.

Always use originat spare parts,

Contact your local dealer of distributor for warranty service and

repairs,,

Rangement. 8, Consetvacibn.

G Suivre la procedure suivante une fois la saison terminee:

® Nettoyer toute la machine, specialement sous ie carter de

coupe. Faire les retouches de peinture n_cessaires pour

eviter la rouilte,

® Fair la vidange moteur,

® Vider le r_servoird'essence, Mettre le moteur en route et

Ie laisser toumer jusqu'a ce que le carburateur soit vide,

• D@poser la bougie et verser une Cuillere a soupe d'huile

dans le moteur, Fairetourner le moteur & la main pour

repartir rhuile et remettre ta bougie en place.

• D6monter la batterie_ La mettre dans un endroit frais

apr_s I'avoir chargee, La proteger du grand froid,

• Ranger la machine au sec et a rabri,

AVERTISSIEMENT!

Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage, L'essence

contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre produit de

d6graissage et de l'eau chaude.

Etretien et r_parations

tndiquer le nom, i;annee d'achat, t'annee de fabrication, le

modele et le numero de s{#ie de la machine a la commande

de pieces d6tachees, Prendre contact avec votre revendeur le

plus proche pour les revisions sous garantie et pour les

reparations. Toujours utiliser des pieces d_tachees d'origine.

(_ Nach Saisonende soilten folgende Massnahmen ergdffen

werden;

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckel.

® Lacksch_.den ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

@ Motor61 auswechseln.

® Den Kraftstofftank entleeren, Den Motor starten und

laufen lassen, his auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enth&lb

• Die ZLindkerze abnehmen und einen E_3!6ffelMotorSf in

den Zyiinder tr&ufeln, Das Schwungrad drehen, damit das

OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder ein-

schrauben.

® Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kQhlen

Platz aufbewahren, Die Batterie vet niedrigen Temperatu

ren schOtzen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus

abstellen,

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemafs Benzin benuLzen_ Benzin enth_Jt

Blei und Benzol Start dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile s011ender Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FQr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer OriginaFErsatzteile.

Una vez terminada ta temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

® Limpiar toda la maquina, especialmente per debajo de ta

cubierta de la unidad de corte,

Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n

de 6xido,

Cambiar el aceite del motor,

Vaciar el deposito de gasotina. Poner el motor en marcha

y dejado funcionar hasta que se acabe ta gasolina del

carburador,

® Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro, Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la buiia.

® Sacar ia bateria, Cargarla y guardarla en un lugar fresco,

Proteger ta bateria de las bajas temperaturas (per debajo

del punto de congelaci6n),

• Guardar ta m,3quina en un interior seco.

iATENC|ON!

No utilizar nunca gasotina para efectuar ia limpieza_ Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente,

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aiflo de

compra de ta maquina, el modelo, el tipo y el nLimero de serie.

Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse en

contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre

recambios originales.

La página se está cargando ...

Transcripción de documentos

C//aFTZ 0 Instruction manual Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this machine, Anleitungshandbuch Bitte tesen Sie diese Anleitungen sorgf&ltig durch und vergewissern Sie sich. dab Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Manuel d'instructions Manuale S'il vous plaTt iisez soigneusement soyez' s_r de comprende ces instructions avant d'utiliser cette machine. Manual et de las instrucciones Por favor lea (_uidadosamente comprenda estas intrucciones de usar esta maquina, y antes di istruzioni Prima di utilizzare la macchina teggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averte compr.ese bene. Instructieboekje Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt. Safety specifications, Sicherheitsbestimmungen. Consignes de s6curit_, Normas de seguridad. Norme di sicurezza. Veitigheidsvoorsch riften. Assembly. Zusammenbau. Montaje. Istruzioni per i! montaggio. Montering. Montage. Functional description. Funktionsbeschreibung, Description du fonctionnement. 7 Descripci6n Comandi. del funcionamiento. Beschrijving van functies. 18 28 Procedure before start. MaBnahmen vor dem Anlassen. Avant de demarrer. Antes del arranque, Prima della partenza. Instructies alvorens te rijden, Driving. Betrieb. Conduite. ConducciSn. Guida, Rijden. 4O Maintenance, adjustment. lnstandhaltung, Einstellung. Entretien, reglages. Mantenimiento, ajuste. Messa a punto e manutenzione. Onderhound, afstelling. 48 Fault tracing. StSrungssuche. Recherche des pannes. BQsqueda de averias. Ricerca guasti. Het opsporen van stodngen. 64 Storage. Aufbewahrung. Rangement. Almacenaie. Rimessaglo. Stallen. 66 We reserve the right to changes without prior notice. /_nderungen ohne vorherige Mittei]ung sind vorbehalten. Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable, Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso. Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso. Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande rnededefing. 2 37 t. Reglas Prdcticas de Operacidn De Seguridad Seguras para los Segadoras IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ OBJETOS. SI NO SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES LESIONES GRAVES O LA MUERTE. Conducibles DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PiES Y DE LANZAR DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR INSTRUCCION t11.OPERACION Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Familiaficese completamente con los controles y con el uso adecuado el equipo • Nunca haga funcionar ta rn_quina dentro de un Area cerrada donde gases peligrosOs de 6xido de carbono pueden acumutarse. o Nunca permita que los ni6os o los personas sin los conocimientos adecuados operen ha segadora. Leyes locales pueden restriSir fa edad del operador. - AsegQrese que el Area est6 despejada de personas antes de segar, especialmente deniSos o an!males dom6sticos. • Siegue soiamente artificial. • Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos los embragues de accesorio de la cuchilta y mueva el embrague en la posici6n de neutro. • Nunca utilice en pendientes de mAs de 14 =. • • Todos los conductores deben tratar de obtener instrucciones profesionales y practicas. Estas instrucciones deberAn acentuar: -la necesidad de toner cuidado y de concentrase cuand 0 este operando tas segadoras cenduciables; - ]as vetocidades de la maquina deben ser mantenidas bajas cuando este,sobre las pendientes o cuando haga vueltas estrechas. de la p6rdida de control son: a) apret6n insuficiente del volante; ' b) conducimiento demasiado rap!do; - ffjese si hay agujeros, surcos o oVos peligros escondidos; - nunca siegue al traves de la cara de la pendiente, a menos que la segadora este disefiada para este prop6sito, c) frenazo inadecuado; d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo; e) falta de conciencia de has condiciones del terreno, especiafmente de las pendientes; f) distribuci6n •Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargos O_:cuando este usando un equipo pesado. - Use solamente puntos de enganche de la barra de tracci6n. incorrecta del enganchado y de la carga. -Limite cargo a esos que pueda controlar con seguridad. - No haga vuelta r,_pidas. Tonga cuidado cuan:do-vaya marcha atrAs, _:_ II. PREPARACION ° Guando este segando, siempre use zapatos adecuados y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o usando sandal!as. • - Use contrapesos o pesos de rueda cuando este sugerido ,en su !ibro de instrucciones. lnspeccione Cuidadosamente el Area en donde se va a utilizar el equipo y remueva hos obstdcUlos que puedan ser lanzados pot la maquina. ATENOION - los combustibles son muy inflamables, - Almacene el combustible en envases especialmente disefiados para este prop6sito. - Agregue combustible a la mAquina afuera y no fume cuando este agregando combustible. - Agregue el combustible antes de arrancar el motor. Nunca remueva la tapa del dep6sito de gasolina o agregue combustible con el motor fusionando o cuando el motor este caliente. o o - Acu6rdese que no hay pendiente segura. Hay que tenor mucho cuidado, cuando se quiere desptazar sobre pendientes de cesped. Para protejerse contra vuelco; - evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo; - enganche et embrague lentamente, sierhpre guarde la maquina en engranaje, especialmente cuanto se este desplazando cuesta abajo; - el controh de una maquina conducibte cuando este deslizando sobre una pendiente no sera recobrado con la aplicaci6n del freno. Las razones principales con tuz de dia o con una buena luz • Tonga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque de carreteras. • Pare fa rotaci6n de 1as cuchillas cuar_do ataviase superficies otras que c6sped. • Cuando use cualquier acces0rio, nunca directa la descarga de mater!ales hacia personas que est6n cerca y no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta funcionando. • Nunca use la maquina sin la protecci6n contra la descarga en su sitio • Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga motor tonga una velocidad excesiva. Antes de dejar la posici6n del_operador: ° - Si derrama combustible, no intente arrancar el motor pero mueva ta maquina lejos del Area de derrame ' y no arranque el motor hasta que los vapores se haftan evaporado. - Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de los envases con seguridad. Reemphace los sifenciadores defectuos'os. Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver quetas cuchillas, los pernos de las cuchiltas y el conjunto cortador no esten gastados o daP,ados. Reemplace !as cuchiilas y lospernos gastados o da5ados de dos en dos para mantener el equilibro. que el - desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios; - cambie a neutro y enganche e] freno de estacionamiento; - pare el motor y remueva fa Ilave. ° Desenganche la transmisi6n a los accesorios, pare et motor, y desconecte el(los) cable (s) de la bujia o remueva la llave de ignici6n - antes de limp!at bloqueos o desatrancar clet conducto; - antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la segadora; - despu6s de g0tpear un objeto extraSo, Inspeccione ,ta segadora cuidadosamente, para verificar si hay dafios yhaga reparaciones antes de volver a arrancar y a operar el equipo; - si ta maquina empieza a vibrar anormalmente (veriffquela inmediatamente). En maquinas de mas de una cuchi!la tenga cuidado puesto que la rotaciSn de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchiflas. 11 ° Desenganche la transmisi6n a los accesorios cuando haga el transporte o cuando no este en uso. . Pare e! motor y desenganche la transmisi6n a los accesorios - antes de agregar combustible; - antes de quitar el recogedor del cesped; - antes de haces ajustes de altura a menos Clue los ajustes pueden ser hechos de la posici6n del operador. . Reduzca los ajustes de la aceleraciSn durante el tiempo que el motor se apague, si el motor viene dise5ado con una v,_lvula de apagado, sierre el combustible cuando halla terminado de segar. IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO • Guarde'todos ins tuercas, los pernos y los tornillos apretados para asegurarse que el equipo esta en condiciones de buena operaciSn, . • • o 4b Nunca guarde la m&quinacon combustible en etestanque de combustible dentro deun edificio en donde hay fuentes de ignici6n presente. Permita.que eseenfrfe el motor antes de guardado en algt_n lugar cerrado. Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, et sil.enciador, el comportamiento de la baterfa tim pios de c_sped, hojas, y de demasiado-grasa. Verifique frecuentemente el recogedo.r dei cesped para ver si hay uso o deterioraciSn. Para la seguridad reemplace las partes que esten usadas o dafiadas. Si el tanque det combustible afuera. debe ser vaciado hagalo En maquinas de m&s de una cuchilla, tenga cuidado puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la rotaci6n de otras cuchillas. Cuando ta maquina debe ser estacionada, almacenada o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto cortador a menos que una serradora mecanica es usada. PRECAUCION: Siempre desconecte el alambre de la bujfa y pongalo donde no pueda entrar en contacto con la bujfa, para evitar el arranque por accidente, durante |a preparacibn, el transporte, el ajuste o cuando se hacen reparaciones. 12 2, Zusammenbau, 2. Montage. 2, Montaggio, 2, Moniering, 2. Assembly. (_ 2. Montaje Before the tractor can be used certain parts must be assembled. which for transportation reasons are enclosed in the packing. The picture shows which parts must be assembled. Vor der Anwendung des Aufsitzm&hers messen gewisse Teile eingebaut werden, die aus TransportgrQnden in der Verpack;ung lose beigef0gt sind. Aus dem Bild geht hervor, welche Teile einzubauen sind. (_ Avant de pouvoir utiliser la machine, certaines pieces livr4es dans I'embat!age pour cause de transport doivent 6tre montees, L'iIlustration montre de quelles pi_ces it s'agit, Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas piezas que por razones de transporte, van empaquetadas e! embalaje. De la figura se desprende cuafes son estas en plezas. (_ Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte, tn figura sono indicati i dettagli da montare. Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommig onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de embaltage. Uit de afbeelding blijkt welke onderdelen dit zijn. O Steering wheel Place the wheel hub on the wheel shaft. Check that the front wheels are aligned forwards and place the wheel on the hub. @ Lenkrad Lenkradnabe auf der Lenkwelle anbringen. PrQfen, dab die Vorderr&der gerade stehen, und das Lenkrad auf der Nabe anbringen. (. ) Volant Positionner le moyeu du volant sur I'aarbre. Verifier que les roues avant sont bien alignees droit vers Pavant et positionner le volant sur le moyeu. Volante Poner el cubo del volante en el eje de este. Controlar que las ruedas delanteras estAn dirigidas hacia adeiante y poner el volante en el cubo. qp i!, ! }_-'J • t // Volante Montare il mozzo del volante suI piantone. Controllare che ie route anteriori siano ben drifte montare il volante sut mozzo. Stuur / _ f t. Zet de stuumaaf op de stuurstang. Controleer of de voorwielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur op de naaf, k" // I / 1 18 Place the large flat washer over the wheet hub and tighten the self_focking nut, Press the cover over the whee hub Die grol3e Unterlegscheibe auf die Lenkradnabe legen und die selbstsichemde Mutter fest anziehen, Decke_ eber der Lenkradnabe festdrQcken, (_ Mettre la grosse rondelle plane sur le moyeu de volant et la setter fortement avec l'6crou auto_verrouillable. Enfoncer le capot sur le moyeu de volant. Poner la gran arandela plana sobre el cubo de_ volante y apretar fuertemente la tuerca autoblocante, ntroducir la cubierta sobre e_cubo del voJante presionandoIa. (_) Montare ta rondelIa sul mozzo e strJngere il dado autobloccan. te, Montare il coperchietto sul mozzo. o Leg de grote vlakke ring over de stuurnaaf en draai de zetfsluJtende moer stevig aan. Druk de dop op de stuurnaaf, or'- o i / ! f ._ k:/ 19 2 @ Sitz G Si_ge . ' Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw. Bremspedat einsteltbar. Sitzhatter aufklappen und Ansatzschraube (I) einbauen. Le si_ge pout _tre ajuste individuellement par rapport a la pedale de frein et de d_brayage. Relever le support du siege et monter la vis butee (1); Asiento EI asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los pedales del embrague y de freno. Levantar del soporte de! asiento y, montar el tornitlo de tope (1). Q Sedile II sedile e regolabile. Piegare il suporto del sedile e montare Ia vite (1) Seat The seat is adjustable for individual setting in relation to the Zitting cIutch and brake pedal. Fold up the holder for the seat and fit the barrel screw (1), De zitting is versteibaar voor de individuete instelling in Verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Vouw de houder van de zitting open en monteer de bevestigingsbout Den Sitz vor- odor zur0ckschieben, erhalten wird, Die Einstellschraube (1), bis die richtige sitz-stellung anziehen (2). Ajuster te siege pour avoir une position assise correcte en le (_ d_plaQant vers l'avant ou vers I'arri_re, Serrer & fond fa vis de regiage (2), _._ Ajustar el asiento en ta posicion correcta desplazandolo adelante o arras. Apretar el tomillo de ajuste (2). hacia Regolare il sedite fine ad assumere la posizione piQ comoda, spostandolo avanti o indietro, Stringere ta vite di regolanzione (2). (_ Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar . achter te schuiven. Haal de stelschroef aan. 2 Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). HINWEIS! PrQfen. dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschatter auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist, _F') (3) A'I'TENTION! Verifier que le cordon est correctement branche & l'interrupteur de s6cudte (3) sur le support du si_ge, NOTA! Controiar que el cable esta correctamente acoptado al interruptor de seguridad (3) en et soporte del asiento. _j) SSERVARE! Controllare che il cavo sia ben co!legato all'interruttore sicurezza (3) su! supporto del sediIe. NOTE! Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. ,NF_L)LET OP! Controleer of de snoer correct is aa_qgestoten op de veitigheidsschakelaar (3), op de t_ouder van de zitting. 20 di ® La batterie est placee sous le capot moteur. S'assurer queta cuvette en pfastique sous la batterie est correctement positionnee etque te flexible de drainage est bien branch6 sous la cuvette. La batefia est,€ debajo del cap5 del motor. Asegt3rese de que los recipientes de pl_stico debajo de la baterfa estan correctamente montados y que esta. acopiada la manguera de drenaje. The battery is placed under the engine hood, Make sure that the plastic basin under the battery lies correctly and that.the drain hose from the basin is connected. @ Die Batterie iiegt unter der Motorhaube. Darauf achten, dab die Kunststoffwanne unter der Batterie richtig liegt und da_ der Ab]aBschlauch yon der Wanne angeschlossen ist. (_ La batteria e montata sotto il cofano motore. batteria sia ben piazzata neIla sede apposita sfiato sia montato. (_) De accu is geplaatst onder de motorkap. Zorg ervoor dat de kunststof bak onder de accu goed staat en dat de overloopslang van de bak is aangesloten. (b Assicurarsi chela eche il tubo di REMARQUE: Ci cette batterie est raise en service apres du mois ou de l'annee indiquee sur I'etiquette. chargez la batterie pour un minimum d'une heure _t6-t0 amps. DANGER: Avant d'installer ta batterie, prenez la precaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la battede causerait des brQlures. Ouvrez tes portes surles p61esde la battefie, enlevez iescapuchon de protection de terminal et mettez-les de cote, Commencer par brancher le c&ble rouge au (+) puis le c&ble noir de torte au {-). Visser les c&bles. Les rondelles seront positionnees comme le montre I'iltustration, Lubrifier les bomes de batterie avec de la graisse resistante & I'eau (vaseline} pour _viter fa corrosion, NOTA: Siesta bateria esta utilizada despu_s del mes y aSo indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una hora a 6-I0 amps, DANGER: NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. @ HINWElS: d'installer la batterie, prenez ta precaution Abra las puertas de los postes, remueva tas tapas protectoras de! terminal y p6ngalas de tado, Conecte primero el cable rojo at borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Su{ete los cables, LasarandelaS se ponen de la manera que indica la figura, Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosion, WARNING; Before installing battery remove metal bracelets, wdst watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in bums. Open doors over caps and discard. black earth cable washers as shown vaseline to prevent Avant dlenlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brt]lures. battery potes, remove terminal portective Connect the red cable to (+) and then the to (-). Screw tight the cables. Place the in the picture. Grease the battery poles with corrosion. db N,B.: Se questa batteria viene messa in use dope it mese e l'anno indicati sull'etichetta, caricarla per atmeno un'ora a 6-10 Ampere. DANGER: Avant d'insta!ler la batterie, prenez la precaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec ta batterie causerait des brQlures. Falls diese Battede nach dem auf dem Aufkteber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde tang bei 6bis t0 Ampere aufiaden. WARNUNG! Vor dem Einbau derBattede soiite die damit Aprire gfi Sportelli sopra i poti delta batteria. Togliere i cappucci di protezione dei poll e scartarti. Collegare iI cavo rosso at polo positivo (+) e quelfo nero negativo (-) alia terra. Avvitare i carl, con imorsetti come in figu[a. Ingrassare i po[i con grasso privo di acqua (vasel]ina) per evitare corrosione. beauftragte Person Metalfarmb&nder, Uhrarmb&nder, Ringe u, dergl, abtegen. Wenn diese Gegenst&nde mit der Batteriein BerQhrung kommen, k6nnte dies n&miich Brandvertetzungen verursachen. N.B.: Ats deze accu na de maand en het iaar, aangegeven op her etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e_n uur op met 6_t0 A. Die Kiappen eber den Batterie-Potkfemmen 6ffnen, die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen Und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabet anschrauben. Die Scheiben wie im Bild gezeigt anbringen. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um Korrosion zuverhindern. VAARA: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat akkuun, seurauksena voi olla patovammoja. 21 Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daama de zwarte aard-kabet op (-), Schroef de kabeis vast. De ringen worden geplaatst zoals de tekening laat zien. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline} om corrosie te voorkomen. 2 INSTALACION DE LA SEGADORA Y DE • LA CORREA DE IMPULSI6N (B), AsegQrese que ta segadora este sobre una superficie nivelada y los brazos de suspensi6n de la segadora esten levantados con el control de levantamiento del accesorio. Enganche el freno de estacionamiento. , * , , Retenga ambos brazos de suspensi6nalas ¢tavijas de a'cuberta(9) con resortes de retenci6n de dob_e tazo (B). • Palanca para el acoplamiento y desacoptamiento , del equipo de corte. de altura en el sentido reloj, para remover la soltura de la suspensi6n de las manillas de_ de la segadora. Levante la cubierta a su altura mas aJta. Deslice ta segadora deba}o del tractor. POLEA DEL EMBRAGUE , , Gire Ia manilla de ajuste Corte y remueva las amarras que asegu[an ta barra de antioscitaci6n (1). Ponga la barra de antioscilaci6n a_ fado izquierdo de la cubierta de la segadora. Barra de antioscitaci6n IMPOFITANTE: ASEGURESE QUE LA CORREA ESTE EN EL TRAZADO CORRECTO DE TODAS LAS RANURAS DE LA POLEA DE LA SEGADORA. INSTALE LA CORREA SOBRE LA * Enface la barra de antioscilaci6n (1) al chasis (10)a debajo det escabel izquierdo. Retenga con resortes de retencidn de doble lazo (2). Instale un variliaje delantero (3) en el agujer0 superior de! soporte de_antero de suspensi6n de! tado derecho (7). Ret_ngalo con dos resortes de retenci6n de 0nico Iazo (A). 2. Polea 3. V&riltajes delanteros 4. Soporte de la segadora del lado izquierdo 5. Soporte del chasis del _ado izquierdo 6. Soporte de la segadora del lado derecho 7. Soporte deI chasis del iado derecho lnstale e] segundo v._rillaje deIantero (3) en el soporte deiantere de suspensi6n del lado de[echo de la segadora (5) y 8A. Brazos de suspensidn del Iado izquierdo retengato 8B. Brazos de suspensi6n del tado derecho Clavijas de la cubierta indicadas hacia afuera con dOS resortes de retenci6n de Qnico tazo (A). Gire la manilla de ajuste de altura en el sentido contrario de las manillas del reloj hasta que se pare. 9. Baje el entace de ta segadora con el control del levantamiento del accesorio. Ponga el brazo de suspensi6n del lado izquierdo (8A) sobre Ias ctavijas de ta cub!erta indicadas haCia afuera (9). 10. Soporte dei chasis 11. Palanca para e! acoplamiento corte A÷ Resorte de retenci6n B. Resorte de retenci6n de dobte lazo Deslice el lado izquierdo de la cubierta de ta segadora hacia detrAs y instale el varillaje delantero desconectado (3) en e! agujero superior del soporte def lade izquierdo de la segadora (4). Retengalo con un resorte de retenci6n de Qnico lazo (A) Ponga el brazo d e suspensi6n del lade derecho (8B)sobre clavijas do la cubierta indicadas hacia afuera (9)_ y desacoptamiento de _nico lazo B _ i 5 2 las 8A 10 4 6 3 7 \ \ \ \ \ :9 \ 8B 25 clel equiPO de Emplacement des commandes 1. ]nterrupteur pour reclairage Comandi 1, Interruttore Acc_lerateur. 3. P6dale de frein et de debrayage 4. Levier de vitesses 5. Levier pour I'embrayage et le debrayage du groupe de coupe, 6, Levier pour elever!baisser rapidement le groupe de coupe 7. Serrure de contact 8. Frein de stationnement 9. Bouton pour le r6glage de ta hauteur de coupe. I0, Starter. 2. Ubicacion 1, 2. 3, 4. 5, 2. Comando gas 3. Pedaie frenoifrizione 4, Leva del camblo 5, Leva inserimento dispositivo 6. Palanca para la elevaci6n y descenso corte. 7. Cerradura de encendido_ 8. Frer_o de estacionamiento di tagiio 6, Leva soIlevamento dispc_sitivo di taglio 7. lnterruttore a chiave 8, Leva freno di parcheggio 9. Leva inserimento dispositivo 10, Comando choke de los mandos Interruptor del alumbrado. Mandos def acelerador y estrangulador. Pedal de freno y de embrague, Patanca para acopiamientoidesacoplamiento, Palanca para el acoplamiento y desacoptamiento de corte. _, luci di tagilo De plaats van de bedieningsorganen t, Schakelaar voor verlichting 2, GashendeL 3, 4, 5, 6. 7. 8, del equipo r&pidos del equipo de Rem- en koppelingspedaat Hendel voor aan- en uitschaketing van aandrijving. Hendet voor aaniuitzetten van de maaikast. Hendef voor snelleverhogingiverlaging van de maaikast. Stuursfoticontact Parkeerrem 9, Stuur voor het !nstellen van de maaihoogte, 10. Cokehendel, 9, Votante para el ajuste y la at:cura de corte, ! 0, Starter, 29 1, Light switch 1, Lichtschalter _1. Interrupteur pour I'_clairage 1. Interruptor de alumbrado -_1, (_ tnterruttore luci 1. Schakelaar verlichting 2. Throttle control The throttfe control reguIates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. d_ = Ful! speed = Idling speed @ 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt. = Voflgas = Leedauf G 2. Cornmande d'accdi_rateur La commande d'acceierateur permet de regler 1er_gime du moteur, done la vitesse de rotation des couteau×. = Position d'acc_l_ration maximaie = Position d'e ratenti 2. Acelerador Se regula con 51el regimen det motor y, pot Io tanto, tambien la velocidad de rotaci6n de las cuchillas. = Posici6n de ptena aceieraci6n, = Posici6n de ralenti 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce iI regime di gift de! motore e di consequenza la ve_ocit& di rotazione deice _ame. = Pieno gas = Minimo 2. Gashendel Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. = Votgas-positie = Stationair-positie 30 3, Brems- und Kupplungspedal Beim Vorvv&rtsdrQckendes Pedals wird das Fahrzeug abge_ bremst, Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppett und das Fahrzeug ro_ttaus. 3. P_date de frein et d'embrayage En enfon_ant fa p_dale, la machine est freinee et, en m_me temps, le moteur est debray& 3. Pedal de freno y de embrague At apretarto se frena el veh_culo y al mismo tiempo se desacopla el motor deteni_ndose la propulsi6n, 3. Pedale freno/frizione Premendo il pedale il trattore si frena, if motore va in folle e cessa la trazione. _3. Brake and clutch pedal 3. Rem- en koppelingspedaal When the pedal is pushed down the brake is applied and the Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkerti}d wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandritv=ng. motor is disengaged, 31 G 4, Levier de vitesses , La bofte de vitesses a rapports de marche avant, une position neutre etune marche arriere, Le passage de vitesse s peut se faire a partir de la position neutre jusqu'& la plus grande vitesse sans interruption a chaque position de vitesse. D_brayer te moteur.pour chaque position de vitesse! Le demarrage peut se faire independamment levier de vitesses, de la position du ATTENTION! Arr_ter la machine avant de passer de la marche arriere & un rapport de marche avant et r#,ciproquement, Le passage entre les diff_rents rapports de marche avant ne dolt passe faire lorsque la machine se deptace. Ne forcer iamais pour faire passer une vitesse, 4. Palanca _4. Gear lever The gear box has positions forward, neutral and reverse. Gear changing can take place from neutral to top gear without stopping in each gear position, Disengage the motor at each gear positionf Start can take place irrespective of the gear lever position. NOTA! Pare la maquina antes de pasar de fa marcha arras a una marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las marchas hacia adelante no debe hacerse si la m&quina est,_ en movimiento. No utilice nunca la vio_encia para engranar una marcha. NOTE_ Stop the machine before changing from reverse to forward gear, or the opposite. Gear changing between the forward gears must not take place when the machine is in motion. (_4, 4. Leva det cambio. , Marce in avanti, folle e marcia indietro. I} cambio e sincronizzato e dal fol_e si pub passare direttamente in sesta. Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia, L'avviamento avviene indipendentemente datla marcia inserita, Getriebeschalthebel Das Getfiebe hat Vorw_rtsg&nge, de cambios La caia de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto neutro y marcha atras. Los cambios pueden efectuarse desde el punto neutro a la marcha mas alta sin detenerse en carla pOsiciSn de cambio, Antes de cambiar de marcha, desembragar el motor. El arranque puede hacerse independientemente de la posicion de ]a patanca de.cambios. Leertauf und ROck- w&rtsgang, Das Schalten kann yon Leerlauf auf den schnell_ sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden G#,ngen erfoigen. Dabei mut3 der Motor ausgekuppelt sein! Das Anfahren kann u nabh&ngig von der Stellung des Schatthebels erfo]gen. OSSERVARE! Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempre la macchina. !l cambio marcia deve awenire sempre a macchina ferma. Cambiare senza violenza. 4. Versnetlingspook HINWEIS! De versnelingsbak heeft versnelIingen vooruitl neutraalstand en achteruitstand, Er kan van de neutraalstand recht- Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem R0ckw&rtsgang in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten, Das Umschalten zwischen den Vorw&rtsg__ngen darf ebenfalls nur bei stiltstehendem Motor erfolgen, Niemals einen Gang mit Gewalt schalten! streeks tot de hoogste versnetling geschakeld worden, zonder oponthoud bij iedere versnelling, Gebruik de koppeling bii iedere versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankeiijk van de positie van de versnellingspook. LET OP! Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar vooruit of andersom te schakeien. Schakelen tussen de versneIiingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine in beweging is, Gebruik nooit geweld bii het schakelen. 32 G 5. Embrayage/d_brayage du groupe de coupe Amener le levier vers t'avant pour enclencher l'accouplement du groupe de coupe, Les courroies d'entrai"nement sont alors tendues et les couteaux commencent & tourner, Amener le levier vers I'arriere pour debrayer fe groupe de coupe, les couteaux sont alors freiri6s par les sabots qui .viennent contre les poulies. 5. Acoplamiento corte y desacoplamiento del equipo de Lleve ta pafanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n del equipo de corte. Se tensaran entonces las correas propulsoras y empezaran a girar las cuchillas. Si la palanca se tleva hacia atras se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la rotaci6n de las cuchillas es frenada por ias zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. G O 5. Connection/disconnection of the cutting unit Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit. whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be 5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandriifdem gesteld en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen, disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pUtley, @ 5. Leva inserimento tagliaerba. Premere in avanti la leva per avviare il tag{iaerba. La cinghia entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro la leva it tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puteggia 5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats Den Hebel nach vom f_ihren, urn den Antrieb des M_hers einzukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebet zurf3ckgezogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte BremskfStze gebremst. 6. Levage/abaissement rapides du groupe de coupe Tirer te levier vers l'arriere pour relever rapidement le groupe de coupe au passage d'irr6gularites sur la pelouse, etc. Pour le transport, le groupe de coupe dolt #tre a sa position la plus haute. Tirer le levier vers rarriere jusqu'& ce qu'it se bioque. Pour abaisser le groupe de coupe : Tirer le tevier vers l'arriere (1). Enfoncer le bouton (2) puis amener fe levier vers l'avant (3). 2 t 3 _6. _6..Sollevamentolabbassamento del tagliaerba Per soflevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. tn caso di trasporto il tagtiaerba deve essere sollevato. Per abbassare il.tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere il pufsante (2) e p0rtare poi la leva in avanti (3). 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shal! be in the highest position. Pull the tever back until it locks, To lower the unit: Putt the lever backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forwards (3). @ 6. Schnelles Heben und Senken Etevaci6n/descenso r_pidos del equipo de corte Tire de la palanca hacia atr&s para levantar rapidamente el equipo de corte al pasar sobre irreguIaddades de! terreno, etc, AI transportar la mAquina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n ma.s alta. Tire de la palanca hacia arras hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte: Tire de la patanca hacia arras (1), Apriete et bot6n (2) y ileve despues la patanca hacia adelante (3). 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast 8reng de hendel naar achteren om de maaikast snei te doen verhogen bij her passeren van oneffenheden in her gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan, Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hende! naar voren (3). des M_ihaggregats Den Hebel zurQckziehen, um das M&haggregat schnell bei der Fahrt [iber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben, Bei Transportfahrt soil das M#.haggregat in der h6chsten Steflung stehen, Den Hebel zurQckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zurQckziehen (t) Knopf (2) drQcken und danach den Hebel (3) nach yore fQhren< 33 (_7. ® ® Serrure de contact La cie de contact peut _tre &trois positions : OFF ON START ® Le courant etectrique est couP_ Le courant etectrique est branch_ Le demarreur est en circuit AVERTISSEMENT! Ne laisser jamais la cl_ de contact dans la 'serrure Iorsque la machine n'est pas Surveillee. (_7. START 7. Ignition ON OFF Cerradura de encendido La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes: OFF: ON: START: lock Corriente electrica cortada Corriente electrica conectada Motor de-arranque acoplado There are three different positions for the ignitio n key: ADVERTENCtA_ OFF ON START All electric current broken. Electric current connected, Start motor connected. Si abandona ta m_quina sin vigilancia, en _acerradura. no deje nunca ta Ilave WARNING! 7, Chiave di accensione Lachiave ha tre posizioni: Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. OFF ON START @ 7,DerZ_3ndschloB ZQndschi0ssethat drei Rasten: OFF ON START ATTENZIONE! Prima di lasciare ta macchina, togliere sempre la chiave, Strom ausgeschaltet Strom eingeschaltet Anlasser eingeschaltef (_ WARNUNG! Niemals den ZQndschlQssel im Z_ndschloB Maschine unbeaufsichtigt I circuiti elettrici sono interrotti Attivazione del eisrcuito eiettrico Inserimento det motorino di avviamento, Iassen, wenn die 7. Stuurslot/contact De sfeutel v0or her stuursloticontact worden gezet: kan in drie standen. verfassen wird, OFF ON START AUe elektrische stroom uitgeschakeld De elektrische stroom ingeschakeld Startmotor ingeschakeld LET OPt Laat nooit de sieutel in bet contact zitten, Wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. ¢ © (_8, @ Parking brake Connect the parking brake in the following way: 1. Press down the brake pedal to bottom position_ 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this positron. 3, Release the brake pedal, To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedaI, 8. Feststellbremse Die Feststellbremse wie folgt ansetzen: 1. Bremspedal ganz durchtreten. 2. Feststeltbremshebel nach oben fQhren und in dieser Stellung halten. 3. Bremspedal foslassen. Die Feststeltbremse wird dutch einfache Bremspedafs wieder gel6st, 34 Bet&tigung des G 8. Frein de stationnement Serrer le frein de stationnement de la fa_;on suivante : 1. Enfoncer la p_dale de frein & fond. 2. Amener le frein de stationnement vers le haut et le maintenir & cette position. 3 Rel&cher la p_dale de frein. Pour desserrer le frein de stationnement, enfoncer seulement la p@dale de frein. © 8. Freno de estacionamiento Ap_ique el freno de estacionami ento de ta manera siguiente: 1. Apriete el pedal de! freno hasta el fondo. 2. Tire de la paJanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n, 3. Suelte el pedal, Para desaplicar ei ffeno de estacionamiento solo es necesario apretar el pedal del freno. G 8. Freno di parcheggio Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 1. premere il peda]e frenoifrizione a fondo 2. tirare verso ralto la leva def freno e 3. rilasciare il pedale. Per disattivare il 'freno d parcheggio premere il pedale, 8. Parkeerrem Schakel de parkeerrem in als volgt: 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendef naar boven en houdt hem in deze stand. 3. Laat de rempedaa! los. Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alteen de rempedaal in te drukken. @ 9. M_hhSheneinstellung Mit dem Drehknopf wird die M&hh6he eingestellt. Rechtsdrehung bewirkt gr613ere M&hh6he. Der Drehknopf kann teichter gedreht werden, wenn der Hebel for schnetles HebeniSenken des, M&haggregats gIeichzeitig zurQckgez0gen wird. G 9. Rdglage de ta hauteur de coupe La hauteur de coupe desiree.est reglee avec le bouton, En tournant le bouton dans [e sens d'horfoge, ta hauteur de coupe augmente. Le bouton peut _tre tourne plus facilement si, en m_me temps, le levier pour elevedbaisser rapidement le groupe de coupe est retire Vers i'arriere. 9. Ajuste de la altura de corte Con el volante se ajusta la aitura de corte que se desea. Girarlo hacia fa derecha para aumenar la altura de corte. El votante podr,_ girarse m&s f_cilmente si se fira ai mismo tiempo, hacia atr&s de la palanca para el ascensoidescenso rapido del equipo de corte. 9. Regolazione 9. Cutting The required height altezza di taglio Manopola per regolare I'altezza di tagiio. Tirando alf'indietro la leva di sollevamento, e pi5 facile agire sulla manopola. setting cutting height is set with the aid of the wheel. 7he cutting height is increased when it is turned clockwise. The wheel is easier to turn if the lever for liftingAowering of the cutting unit is pulled backwards atthe same time, 9. Instelling maaihoogte Met behulp van het stuur wordt de gewenste maaihoogte ingesteld. Wordt deze met de kick mee gedraaid, neemt de maaihoogte toe_ Her stuur Ioopt lichter als tegelijkertijd de hendet "snetle verhogingiverlaging" van de maaikast naar achteren wordt gezet. 35 @ @ G 10. Choke @ @ control When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. @ 10-. Kaltstartregler Bei kaltem Motor ist der Kattstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gleichm&Sigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder zurOckzuschieben. 36 10, Starter Lorsque le moteur est froid, retirer le starter avant d'essayer de demarren Lorsque Ie moteur a demarre et toume r6gulierement enfoncer te starter. 10. Estrangulador Cuando el motor est,_frio, extraer el estrangulador antes de intentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regu]aridad, introducir el estrangulador. 10. Choke , tn caso di partenza a freddo tirare in fuofi il comando delIo choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento fipremere in poSizione di riposo quando il motore gira regolarmente. 10. Chokeregelaar Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig !oopt, dient de hendel te worden ingeschoven. 4. Before starting. 4. Avant Prima H 4. MaBnahmen de d marre.r, dell'avviamento. 4, Antes Filling up bet starten, ADVERTENCIA! Petro_ is highly inflammable, Proceed with care and filr up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or filt up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow, Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes, La gasolina es muy infiamable. Proceda con cuidado y haga la reposicion al aire Jibre. No fume durante la reposici6n y noponga gasoline cuando et motor esta caliente. No Ilene demasiado e_ dep6sito, puesto que ta gasotina puede expansio nurse y rebosar. Despu6s del repostado asegL_rese de que la tape del dep6sito esta bien apretada. Almaceneel combustible en un lugar fresco yen un rec_oiente destinado a este fin. Controle el deposito y tuberias de combustible. Tanken Der Motor ist mit reinem, bteifreiem Benzin (nicht 5tgemischt) zu fahren. Des Benzin daft h6chstens bis zur Unterkante der Rifornimento. Usare benzina senza piombo, non miscela, Rifomire fine al bordo inferiore del bocchettone di rifomimento. gefQllt werden. WARNUNG! ATTENZIONE! Benzin ist sehr feuergef&hflich. Mit Vorsicht vorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einfellen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel fQllen, dab sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch Non fumare e non fare rifornimente a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco, Controtlare tubazioni e serbatoio. QberflieSt. DaraLff achten, dab der Tankverschlut3 nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kOhlen Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regelm&13ig prQfen. Plein v66r Reposicion de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde inferior del orificio de Ilenado. WARN|NG! Einf_llSffnung Anlassen. de| arranque, 4. Maatrege|en The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do riot fill over max level. @ vor dem Tanken De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng de) !oodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vuigat. d'essence utitiser de l'essence pur (pas de m_lange d'huile) sans plomb_ Faire le plein d'essence jusqu'au bord inferieur du trou de remplissage, pus au-del&. LET OP! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet hi[ het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veeI in de tank. daar de benzine ken AVERTISSEMENT! expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan veer motorbrandstof. Controteer benzinetank en brandstofleidingen. L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions necessaires et faire te ptein & rextedeur. Ne pas fumer & proximit_ et ne pus faire fe plein Iorsque le moteur est chaud. Ne pas trop remplir le r6servoir, penser & !'expansion de J'essence qui risquerait de deborder. Conserver I'essence & un. endroit frais clans un reservoir specialement con;u & cet usage, V_rifier le r_servoir d'essence et les canalisations. 37 Nivel Oil level The Combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean, Replace the oil stick and screw tight. Remove again and Check the level. @ db Olstand Der mit dem MeBstab kombinierte OleinfQlldecke! ist nach Aufklappen der Motorhaube zug&nglich. Den Olstand im Motor vor jeder Fahrt pr_fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht Steht. O!meBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den Olstand ablesen, G Niveau d'huile de aceite La tape combinada par e el !lenado de aceite ypara la varilia de nivel queda accesible despues de haber levantado hacia adelante el cap6 del motor, El nivel de aceite del motor debe contro!arse cada vez que se pone en marcha. AsegQrese de que la m#,quina esta horizontal. Descenrosque la variila y s6quela, Vu_lvaia a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y lea el nivet de aceite. Livello,detl'olio Sollevare it cofano per accedere al tappoiasticella dell_elio. Controllare sempre I'olio prima di avviare i! motore. La macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla, Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il fivel!o. Oliepeil De gecombineerde olie-bijvuIdop en peilstok worden bere!kbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient v6or ieder gebruik te worden gecontroleerdJ Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de otiepeilstok eruit en maak hem schoon, Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai Vast en haal hem er weer uit en lees bet oliepeit af. • Le trou de remplissage d'huile qui sert aussi & ]a jauge d'hui_e est accessible apres avoir fait basculer te capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huile dans le moteur doit 6tre v6dfi6 Cheque utilisation, S'assurer que la machine est bien sur un terrain plat. D6visser, entever la jauge d'huile et l'essuyer, Remettre la jauge, la visser. L'enlever de qouveau et relever le niveau d'huile sur la jauge. G The oil level should lie between the two markings on the oil stick, tf more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL" marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). @ Q CAUTION - DO Der Olstand soD!zwischen den be!den Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall !st, Motor61 SAE 30 bis zur Marke "FULL" einfSIlen, Im Winter (beiFrostgefahr) iSt Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden. Le niveau d'huile dolt se trouver entre !es deux reperes sur ta jauge. Sinon, fake l'appoint ayec de I'huile moteur SAE 30 jusquiau repere max!, "FULL". En hiver (au-dessous de zero), de I'huile moteur SAE 5W-30 dolt 6tre utilisee. El nivel de ace!re ha de ester entre las dos marcas de la varilla. Si no es este el caso, ariadir aceite para motor SAE 30 basra la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas bajo cero) hay que utilizer aceite de motor SAE 5W-30, 38 _i_ L'otio deve essere tra i due'contrassegni sulrasticella. Se necessario rifornire con oiio SAE 30, fino af segno "FULL", In invemo (sotto 0 °) usare olio SAE 5W-30. (_ , Het oliepeit dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her "FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder her vriespunt) dient motorolie SAE 5W_30 te worden gebruikt, O @ Tyre air pressure Check the tyre pressure regularly. The pressure in the front tyres should be t bar (!4 PSI) and 0.8 bar (12 PS!) in the back tyres. Reifendruck Den Luftdruck in den Reifen regelm_t3ig pr_fen. Der Druck in den Vorderreifen so!l 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0 8 bar, ® Pression de gonflage dans les pneus V_rifier regulierement _apression de gonflage clans les pneus. La pression d'air dans les pneus avant doit _tre de t bar et de 0,8 bar darts les pneus arriere. Presi6n de inftado de los neumdticos Comprobar regularmente la presi6n de inflado de los neumaticos, En los de!anteros ha de set de t bar yen los traseros de 0,8 bar, Press!one pneumatic! Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici bar e posterior! 0,8 bar De luchtdruk anteriori 1 in de banden Controleer _egelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient I bar en in de ac.hterbanden 0,8 bar to zijn, 39 5. Driving. 5, Betrieb, 5. Conduite. 5, Guida. 5. Conducci6n, 5. Rijden, @ Antassen des Motors Darauf achten, dab das M&haggregat in Transportstellung (obere Stellung) steht Lind dab der Hebel for Ein- und Ausschalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht. G Ddmarrage du moteur S'assurer que le groupe d e coupe est en position de transport (en position superieure) et que le Ievier pour l'embrayage/ d6brayage du groupe de coupe est en position de debrayage. Arranque del motor Aseg_rese de Clue el equipo de code est& en _a posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento!desacoptamiento del equipo de corte esta en la posici6n de desac0plamiento, del motore C) Avviamento tl tagliaerba deve essere sotlevato in posizione di trasporto e {a leva di inserimentoidisinserimento deve essere in posizione "disinserito". Her starten _ Starting of motor Make sure that the cutting unit is in the transportposition (top position) and that the leverfor connection/disconnection ofthe cutting unit is in the disconnection position. van de motor Zorg er¢oor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendet voor aaniuitsChakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat, Press down the clutch/brake pedai completely and hold down. Set the gear lever in neutral "N', (_ Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser Stellung halten, Getriebeschalthebel auf Leedauf "N" stelfen. (_ Enfoncer comptetement la p6dale de freinid6brayage et la maintenir enfoncee. Amener ie levier de vitesses en position neutre "N". Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantengalo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N", Premere it pedale freno/frizione a fondo tenendoto premuto. Portare la leva det cambio su "N", in folle. L_ Druk de koppelingsirempedaal geheeI in en houdt hem ingedrukt, Breng de versnellingspook in de neutraaistand __ Pull out the choke control (if engine is cold). @ Den Kaltstarthebel herausziehen "N", (nur bei kaltem Motor). Tirer le starter {si le moteur est froid), Extraer el estrangulador (unicamente si el motor esta frio). Estrarre iI comando dello choke (in caso di partenza a freddo), Trek de choke uit {geldt atleer_indien 4O de motor koud is), 5 Push the gas control half-way to full gass position Gashebel in die Vollgasstellung (_ "_" "f/Y. schieben. Pousser I'acc_lerateur a mi-chemin vers la position d"acceleration maximafe "'_1_". Empuje el acelerador hasta la mitad de su recorrido posici6n de ptenos gases "'_P". (_ Portare il comando (_ Schuif de gashende{ halverwege hacia la del gas sut massimo "'_", naar de volgaspositie Tourner la cle de contact en position de demarrage "'_8_". "START". ATTENTION! Ne pas faire tourner le d_marreur pendant plus de 5 secondes a,la fois. Site moteur ne demarre pas, attendre une dixaine de secondes avant de refaire un essai de demarrage, Ponga la Ilave de encendido "START". en la posicion de arranque NOTA! No haga funcionar eL motor de arranque mas de unos 5 segundos a la vez, Si ei motor no arranca, espere unos t 0 segundos antes de hacer otra tentativa. G Turn the ignition key to "START position", NOTE! OSSERVARE! Do not run the start motor more than 5 seconds at once, If the Non insefire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi per volta. Se il motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. engine will not start, wait about t0 seconds before the next try. ® Girare la chiave su "START". Z0ndschl0ssel auf "START" drehen. Draai de startsleutel naar "START"*positie HINWEIS! Den Aniasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&tigen, Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten Aniaf3versuch ca. 10 Sekunden warten. LET OP! Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek per keer draaien. Ats de motor niet start, wacht dan ca t0 sek voordat u volgende poging doet. l:aisser la cle de contact revenir a la position "ON" Iorsque le moteur a demarre et repousser le starter des que le moteur tourne regutierement, Dejar que la tfave de. encendido vuelva a ia posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor e introducir el estrangutador tan pronto como eI motor funcione con reguIaridad. _._ o_ Let the ignition key return to the ON position when the engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Dopo i'avviamento, ach Anspringen des Motors den ZQndschI0ssel in die Stelfung "ON" zureckgehen lassen. Den Kaitstarthebel zur0ckschieben, so dab der Motor gleichmA_3ig arbeitet. L_ 41 riportare la chiave su "ON". raai de startsieutel terug in "ON"-positie, wanneer de motor is gestart en schuif de'choke in zodra de motor gelijkmatig toopt, 5 @ @ @ NOTE! La m_,quina tiene corriente a! motor motor en marcha desacopfamiento H1NWEIS! Die Maschine ist mit einern Sicherheitsschalter ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor vert&Bt, und dabei der Schalthe- OSSERVARE_ La macchina e dotata di interruttore bel f_r das M&haggregat @ NOTA! The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/disconnection lever in position "connection". auf "eingeschaltet" ATTENTION! La machine est equipee d'un interrupteur un interruptor de seguridad que corta la si el conductor sale del asiento con et y con Ia pafanca de acoplamiento/ en la posici6n de acoplamiento. di sicurezza che interrom pe l'alimentazione di corrente al motore quando !'operatore lascia ii sedile con it motore acceso e it tagliaerba inserito. steht. @ de securite qui coupe imm_diatement le courant au moteur si le c0nducteur quitte son si_ge avec fe moteur toumant et le levier en postion d'embrayage. LET OP! De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die onmiddeflijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aaniuitschakelhendel op "ingeschakeld" staat. Move the connectionidisconnecti0n lever forwards, Move the height setting lever for the cutting unit forwards. CheCk that the required cutting height is obtained. @ Schalthebel des M&haggregats nach vorn fQhren. H6heneinstellungshebet for das M&haggregat nach vorn fOhren. PrOfen, dab die gewQnschte M&hh6he erhalten wird, Amener le Ievier d'embrayageidebrayage vers l'avant, Amener te levier de regiage de ta hauteur du groupe de coupe vers !'avant. V_rifier que la hauteur de coupe est correcte. @ Lteve la palanca de acoplamientoidesacoptamiento hacia adetante, Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de corte hacia adelante. Controle que se obtiene la altura de corte deseada. (_ ortare la feva di inserimento in avanti, Portare ia leva di regolazione dell'altezza di taglio in avanti, Contro!Iare che I'altezza del tagtio sia quella desiderata. _"N_ Breng de aaniuitschakelhendel naar voren Breng de hoogte-instellingshendel voor de maaikast naar voren. Contro eer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt, \ @ @ NOTE! The service-life of the drive belts will be increased if the engine runs with low revolutions when the blades are connected. Do not give it gas before the cutting unit is lowered to cutting position. @ HINWEIS! Die Lebensdauer La duraci6n de las correas propulsoras se alarga si el motor funciona a bajo regimen cuando se acoplan las cuchillas. No acetere, pues hasta que el equipo de corte se haya descendi do a ta posicion de torte. OSSERVARE! der Antriebsriemen erh6ht sich, wenn der Se it motore dgira piano, aumenta la durata della cinghia delle lame, Dare gas solo quando il tagliaerba e portato in posizione di tagtio. Motor beim Einschalten der M_hklingen mit niedriger Drehzahl arbeitet. Deshalb zuerst das Mb,haggregat in die Mb,hsteltung absenken und danach Gas geben, @ NOTA! @ ATTENTION! La tongt_vite des courroies d'entrainement sera plus longue en faisant tourner le m0teur a bas regime pour I'embrayage des couteaux. Acce, lerer donc seulement apres avoir abaisse le groupe de coupe a,Ia position desiree. 42 LET OP! De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, ats bij ins chake ling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt. Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie wordt gebracht. (_ Conseils de coupe (_ ® EnIever les pierres et autres obiets se trouvant sur la pelouse et risquant d'#tre projetes par les couteaux. ® Loca]iser et reperer les pierres et autres obstacles & eviter pendant te parcours. ® Commencer par tondre haut et diminuer progressivement la hauteur jusqu'& obtenir le r6sultat voulu_ • Le meilleur r6sultat est obtenu avec un regime moteur eleve (les couteaux tournant vite) et en roulant doucement (petite vitesse), Si l'herbe n'est pas trop haute ni trop drue, _a vitesse peut _tre augmentee soit en choisissant un rapport plus eteve, soit en augementant le regime moteur, sans modifier de faqon notable ta quafite de la tonte. • Les plus belles pelouses sent ceiles qui sont souvent tondues, La tonte est plus r6guliere, tout comme ia repartition de l'herbe. Le temps totat du travail n'est pas plus important puisque la Vitesse de conduite peut _tre augment_e sans que I'aspect de Ia pelouse ne s'en ressente, • Eviter de tondre une pe_ouse mouillee, La pelouse ne peut _tre tondue correctement car les roues de ta machine s'enfoncent darts le sol. • Laver ie groupe de coupe au jet d'eau apr#s chaque utilisation. _ Consejos para el cor:te ® Limpie el c_sped de piedras y otros objetos que puedan set proyectados por las cuchilias, Q Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el choque con ellos. • Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta atcanzar el resultado deseado, O El resultado es meier si se utiliza un r6gimer _elevado des motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha baia (la maquina se desplaza lentamente). Si lahierba es demasiado afta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una retaci6n de cambios mas atta o reduciendo las revoluciones def motor, sin que ei resuttado del corte se empeore. ® Et cesped mejor se obtiene cort_,ndolo a menudo. E_corte sera mas uniforme y ia hierba cortada quedar_. distribuida m_.s uniformemente por toda la superficie. E! tiempo de corte no ser& mayor, puesto que puede elegirse una vetocidad de marcha mas aIta sin empeorar el resultado del corte. ® Evite cortar et cesped siesta mojado, pues el resuitado seria peor al hundirse las ruedas en el suelo blando, • Despues de cada uso, _impie el equipo de corte roci_,ndolo a chorro de agua per la parte inferior. onsigli per il tagtio detl'erba Maaitips Verwiider stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen, ® Localiseer en markeer grotere stenen of andere vaste voorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. OStart met een hoge maaihoogte en Verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Het maairesultaat wordt bet beste met een hoog toerental (de messen roteren snet) en een Iage versnelIing (de machine beweegt zich langzaam), Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnelling te kiezen, of door het toerentai te verlagen, zonder dat bet maairesultaat merkbaar minder wordt. ® Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeetd. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnefheid kan worden toegepast, zonder dat bet maairesuttaat minder wordt, Vermijd een nat gazon te maaien, Het maairesuftaat wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken. ® Spoei de onderkant van de maaikast na iedere maaibeurt schoon met water, ® Pulire il prato da pietre e aftri corpi estranei, ® lndividuare ostacotf fissL ® Cominciare con un'altezza di taglio etevata e scendere progressivamente, • 1migliori risultati si ottengono con un elevate regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se l'erba non e alta o folta e possibite passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibitmente it risuitato. • I migliori prati sono quelli tagliati spesso. I1taglio e pi_ uniforme eil tagiiato si distribuisce piL_ uniformemente su tutta la superficie. !l tempo necessario complessivo e uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non soddisfaciente dato che le ruote affondano nella supeffice del tappeto erboso, Lavare il tagtiaerba con acqua dopo ogni uso. 44 5 / ) (_) AVERTISSEMENT! Q Ne pas conduire sur un terrain incline de plus de.14 °. Le risque de renversement est tres grand. • Ne pas conduire en travers sur des terrains inclines vule risque de renversement. @ Eviter d'arr_ter et de demarrer la machine sur un terrain inclin& (_ ADVERTENCIA! ® No conduzca por terreno de inclinaci6n super=or a 14°, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. @ No conduzca por los bordes de terrenos inclinados puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. ® Evite el parar o arrancar la maquina en terreno inclinado. G ATTENZlONE! @ WAARSCHUWlNG! ARNING! @ Do not drive in terrain at an angle of more than max. 14 °. The risk for spark-over backwards is large. @ In steep terrain the risk for tipping is considerable. @ Avoid stopping @ Non affrontare pendi superiori a 14 gradi ® Non procedere mai trasversaimente alia tinea di rnassima pendenza. ® Evitare fermate o partenze su terrenJ in pendio. and starting in sloping terrain. WARNUNG! ® Fahren Sie nicht in Ge_nde mit einer h0heren Neigung als h6chstens 14 °. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl&gt. ® Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seittJch umkippen kann_ ® Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten_ @ @ ® Rii niet op een terrein met een helling van meer dan t4 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. ® Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantelrisico dan groot is. • Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2_3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. In Rechtskurven f_,hren, damit das gem&hte Gras yon Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem&hte Fl&che geschleudert wird, siehe Bild. @ Tondre en tournant & droite pour rejetter rherbe !oin des @ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea lanZada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, e! sentide de marcha ha de cambiarse massifs et des aHees. Pour les grandes pelouses, changer de sens de rotation apres deux ou trois tours pour que I'herbe soit rejett_e vers la surface dej& tondue comme le montre Hl_ustration. despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ,itustraci6n. G Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole, vialetti e Simili. Dope due o tre giri, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulta superficie gi_, tagliata. Rijd rechtse r0nden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaJde gras wordt weggeworper_ her gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie)_ 45 op 5 Use the left side of the machine to cut Close to trees, bushes and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. (_ G Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der,N&he Von B&umen GebOsch G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante. Utiiiser Ie c6t_ gauche de la machine pout tondre & proximite des arbres, des arbustes, des ait_es, etc, Le couteau coupe & environ t5 mm& !'int_rieur du bord du capot. Utilice et lado izquierdo de la m&quina para poder cortar cerca de Arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta. (_) Usare il iato sinistro della macchina di alberi, cespugli, vialetti ecc. per tagliare in prossimit& Le tame tagfiano circa 15 mm all'interno dot coprilame. _ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. Stopping the engine * Engagethe parking brake. * .Disengage the cutting unit. * Move throttle control to idling position (_). ° Turn the ignition key to OFF. NOTE! Never stop the engine by using the choke. _> Abstellen des Motors * Feststellbremse ansetzen. , Antdeb des M_.haggregats , - Den Gashebel auf Leerlauf (_) Z6ndschlQsselauf"OFF"drehen. ausschalten. fL_hren.l HINWEIS! Den Motor niemals mit dem KaltstarthebeI abstellen. Arr6t du moteur Setter le frein de stationnement. , • D6brayer le groupe de coupe. Amener la commando d'accelerateur , Tourner en position de ralenti la cle de contact #, la position d'arr6t "OFFX ATTENTION! Ne jamais arr6ter le moteur avec Ia commande de starter. Parar el motor , - Aplicar el freno de estacionamiento. Desacoplarla unidad de core. Poner el acelerador en ta posiciSn de ralenti ( _ • Porter ta tlave de encendido en la posicion (desconectada). NOTA Nunca parar el motor con el estrangutador. 46 "OFF" }, 5 Q Arresto del motore • • _nserire il frenodi parcheggio. Portare la leva di azlonamento "disinserito". • • Portare I'acce]eratore sul minimo (_1_), Girare ta chiavetta su "OFF". del dispositivo di taglio su OSSERVARE! Non arrestare mai il motore usando to choke. Her stoppen van de motor o Schake] de handrem in. o Schakel de aandrijving ° - Breng de gashendel in laagste positie "_ Draai de startsleutel naar positie "OFF". van de maaikast uit. ". LET OP! Stop noit de motor met behulp van de choke, WARNING! Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other aunauthofized persons starting the engine. @ WARNUNG! Den ZOndschlQssel ADVERTENCIA! Nunca deje la liave de encendido en la maquina sin vigilancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan arrancar el motor, (_ niemals im Z_ndschto8 sitzen iasSen, ATTENZIONE! Prima di lasciare Ia macchina, togliere sempre la chiave. wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen kSnnen, G WAARSCHUWING! ADVEFI:'rlSSEM ENT! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergetaten, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. Ne laisser jamais la cl_ de contact sur ta machine torsqu nile nest pas surveillee pour empecher qu'un enfant ou d'autres personnes non autoris_es fasse d_marre ]e moteur, 47 6. Maintenance, Einsteilung. adjustment' 6. Entretien, r glages. 6. Manutenzione. @ 6= Wartung (Instandhaltung), 6. Mantenimiento, 6. Onderhoud, ajuste. afstelling. WARNING! ADVERTENC|A! Before servicing the engine o_ cutting unit the following shall be cariied out: ® Switch off engine. Antes de proceder a efectuar et servicio en el motor o en e! equipo de corte, hay qua hacer lo Siguiante: ® Parar et motor. • Put gear lever in neutral ® Move connection/disconnection lever to disengaged position. • Press down the clutch/brake pedal and engage the park ing brake lever. • Remove the ignition cable from the plug. •Poner la palanca de cambies en punto neutro, ®Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. ® Apretar el pedal del embragueifreno y acoplar e! freno de estacionamiento ® Quitar el cable de encendido de la bujia. G WARNUNG! Vor WartungsmaP_nahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende MaP_nahmen durchzufQhren: ® Motor abstellen. • Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen. • Schalthebe! stellen, des M&haggregats in ausgekuppe!te ATTENZIONE! Prima di ogni {ntervento effettuare quanto segue: ® Spengere il motore • Mettere la leva def cambio in folte • Disinserire i! tagIiaerba ® Premere il pedaie freno/frizione parcheggio • Staccare la candeta Stetfung • Kupptungs-/Bremspedat durchtreten und Feststelibremse ansetzen. ® Z0ndkabel von der Zendkerze abnehmen. LET OP! _/oordat service-werkzaamheden AVERTISSEMENT] Avant toute intervention sur le moteur ou sur le groupe de coupe, suivre les instructions ci-apres : • Arreter le moteur, e indserire il freno di aan de motor of maaikast worden verricht, dient men het volgende te doen: ® Zet de motor af. • Zet de versne!tingshendel in neutrale stand. • Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand. ®Druk de keppelings/rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan. ® Verwijder de ontstekingskabet van de bougie, ® Placer le levier de vitesses en position neutre. ® Amener le levier d'embrayage/debrayage en position de debrayage. ® Enfoncer la pedale de debrayageifreir_ et serre¢le frein de stationnement. • Debrancher le c&bie d'altumage de la bougie. Engine hood • Raise .hood. • Unsnap headlight wire connector, • Stand in front of tractor, Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractoL • To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. • Reconnect headlight wire connector and close hood. .,, ;::_:b ':-_ • •_ @ Motorhaube ° Motorhaube hochklappen. * ScheinwerferanschluB f6sen. o Vor den M&her treten, Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&t_er herausheben. = Beim Wiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube in die Schiitze des Rahmens schieben. - ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die Motorhaube schliel3en. G (I) (2) Hood Headlight wire connector _ (1) (2) Motorhaube ScheinwerferanschluB (_ (!) (2) Capot Conencteur Capot moteur • Soulevez le capot, o Debranchez le connecteur de ills des phares. • Vous ievez devant du tracteur. Empoignex le capot, i'inclinez t'avant et le souievez du tracteur. • Pour remonter, glissez les supports de pivot du capo dans ies encoches dans le cadre. = Branchez encore te connec teur de fits des phares et fermez le capet. de files des phares 48 y- Cubierta k\ del motor • Levante la cubierta. - Desenchufe el conector de cables de iOs faros delanteros. o CoJSquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclfnela hacia deiante y extraigala, o Para voiver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. o Enchufe eJ conector de cables de los faros detanteros y cierre la cubierta. G COfano Motore Sollevare il cofano. • Staccare it contatto del cavo defie {uci, o Dat davanti _Jeltrattore, Spingere di Into it cofano; ribaltare in avanti e solfevaflo dai trattore., • Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio. • Ricotlegare il cavo principale e chiudere il cofano. Motorkap (_(1) (_(1) (2) Cubierta Conector de cables de los faros delanteros (2) Cofano Connettore (2) Motorkap Aansluitkabel • Open de motorkap. • Ontkoppel de aanstuJtkabel van de koplampen, , Garechtvoordetrekkerstaan, Pakdemotorkapaanbeidezijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker, -Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis - Sluit de aansfuitkabel van de koplampen weer ann en sluit de motorkap cavo tuci koplampen 49 (_ ._ Mantenimiento Manutenzione OSSERVARE:. Effettuare interventi manutenzione, per conservare it trattore condizioni di esercizio. NOTA: E1 mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regulafidad a fin de mantener el tractor en buen estado. &_l ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, inspecci6n 0 maintenimiento, desconectar el cable .de ta bujia a fin de evitar accidentes. periodici di nelle migliori PERfCOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare Sempre la candela per evitaremesse in moto accidentaE Antes de cada uso de la. m&quina: Prima di ogni impiego: . Controtar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. , Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. . Controtarlabatefia, Iosbomesylos0rificios deventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amperios. o Limpiar el filtro de aire. . Mantener el tractor !ibre de suciedad a fin de evitar daSos o sobrecalentamientos del motor. • Controtar et funcionamiento del freno, • Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di arlicolazione. • Controtlare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano a posto. • Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria. , Se necessario ricaricare Ientamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. , Tenere il trattere pulito per evitare surriscaldamento del motore e danni conseguenti. o Controllare il funzionamento del freno. 51 Informe de servicie Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal Cuando sea necesario Cada 8 horas Cada Cada , 50horas , t00horas Cada 200 h0ras o Lubricar los puntos de pivotacibn el funcionamiento 25horas o Cambiar el aceite det motor Controlar frenos Cada de los ® Q Limpiar el filtro de aire ® Limpiar el filtro y prefiltro de aire Sustituir el cartucho de papel dei _tro de aire o Limpiar las aletas de refrigeraciSn del motor ® ® Cambiar la bujia Controlar el nivef de electrolito en la bateria e O Sustituir el filtro de combustible ® Limpiar la bateria y sus bornes Controlar el silenciador O Lubricar las r6tulas Ajustar fa convergencia Ajustar el carburador G O O Dati di servizio Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio Necessit& cambio Ogni 8 ore 25 ore o O ® ® candela • ® filtro carburante ® Pulizia batteria e morsetti ® Controlto marmitta Lubrificazione O giunti sferici Regolazione convergenza Regolazione carburatore Ogni 200 ore o Sostituzione depuratore aria Pulizia raffreddamento motore Sostituzione t e Pulizia filtro aria e prefiltro Controtlo pneumatici Ogni t 00 ore ® Pulizia schermo aria Sostituzione Ogni 50 ore O dell'olio Lubrificazione punti di articolazione Controtlo freni ogni ® ® 54 _ Blades The blades should be sharp to achieve best cutting results. Sharpening can be carried out with a file or grinding disc. (_ NOTA] NOTE! It is very important avoid imbafance, ® Cuchillas Las cuchillas hart de estar afiladas para proporcionar el mejor corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela. that both blades are sharpened equally to Es muy importante que los dos lades de la cuchil]a sean afitados igual a in de impedir desequilibrios. M_hk|ingen F_r ein gutes M&hergebnis mQssen die M_hkfingen scharf sein. Sie werden mit einer Feite oder einer Schleifscheibe gesch&rft. (_ Lame Le lame devono essere affiIate per ii migiior risultato. Usare una iima o u0a moia. OSSERVARE! H|NWEIS: E' importante affilare le due estremit& del_a lama in mode uniforme per non creare disequiIibri, Um Unwucht zu verhindern, m_ssen beide Seiten der Kfinge gieich viel gesch&rft werden. Messen Couteaux De messen dienen scherp fe zijn om het beste maairesuttaat te bereiken. Het stijpen kan geschieden met een wjl of met een sIijpschijf. Les couteaux doivent _tre bien affQtes pour avoir le meilleur resuitat possible, L'affQtage peut se faire avec une lime ou avec une meule. LET ATTENTION! OP! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van bet mes even* reel worder, gestepen, om onbalans te voorkomen. tl est tr_s important d'avoir ies deux extr6mites du couteau identiques pour 6viter tout d_s6quitibrage. O WARNING! Tighten the blades well (4-5 kpm, 30:35 ft.lbs) after service to prevent injury. Use gloves during tightening to protect the hand& @ WARNUNG] Die M&hklingen gut festziehen (4-5 kpm), wenn diese gel6st wurden, um Unf_.tle zu verhindern. Beim Festziehen der Klingen mit Schutzhandschuhen arbeiten. AVERTISSEMENT! Bien serrer les couteaux au couple de 4 L_5 m.kg apres toute intervention pour eviter des accidents. Uti]iser des gants pour le serrage afin de proteger les mains. ADVERTENCIA! Aoretar bien _as cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies Iibra) despues del servicio a fin de evitar accidentes, AI hacer el apriete, usar guantes para proteger las manes. ATTENZIONE! Stdngere bene le lame (4-5 kpm) dope gli interventi di manutenzione, per evitare incidenti. Usare guanti di protezione, WAARSCHUWING! Zet na een servicebeurt de messen goed vast {4-5 kpm, 30-35 ft.lbs) om ongelukken te voorkomen. Gebruik handschoenen bij her vastzetten, ter bescherming van uw handen. , 55 Brakes The brakes are Iocated inside the right rear wheel. The whee_ shouId be dismantled for best access. 1. Press down the cfutchibrake brake, pedal and engage the parking Bremse Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FQr beste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen. 1. Kuppiungs-!Bremspedal durchtreten und die Feststellbremse einschalten, Frein Le frein se trouve avant la roue arriere cSte droit. La roue doit _tre depos6e pour avoir une bonne accessibilit& !. Enfoncer la p6dale de debrayageifrein et serrer fe frein de stationnement. (_ Freno El freno se haffa pot dentro de la rueda posterior derecha, Esta puede desmontarse a fin de meiorar la accesibiIidad. 1. Apretar el pedal de embragueifreno y acopiar et freno de estacionamiento. _ reno _1freno e montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia di smontare la ruota. 1. Measure the distance between the brake lever and the adjuster nut. 2:The distance should be 38 mm (1.5"). 3. Adjust the distance if necessary by first loosening nut (2) and then adjusting with the nut (1). 1. Abstand zwischen 1, Premere it pedale frenoifrizione parcheggio the lock Rein De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel, Om Bremshebel und Steflmutter messen. er goed bij te kunnen komen, dient het wiet te worden gemonteerd. Der Abstand soil 38 mm betragen. 3. Den Abstand wenn erfordedich einsteilen, !ndem zuerst die S{cherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter (I) verstelff wird. _F_ t. Druk de koppelingsirempedaal 1. Mesurer ia distance entre le ievier de frein et I'ecrou de r_glage. 2. La distance dolt _tre de 38 mm. Q recrou(t). regolare allentando il dado (2) e agendo poi 1. Meet de afstand tussen de remnokas en de steimoer. 2, De afstand dient 38 mmte zijn. 3. Ste] zonodig de afstand bij, door eerst borgmQer (2) los te draaien en daarna bijstellen met ste_moer (1). WARNING! ADVERTENCIA! Despues del ajuste, no oMdarse de apretar la contratuerca, Do not forget to tighten the _ock nut after completing adjustment. ATTENZIONE! Dopo }a regolazione ristringere il dado di b_occaggio. WARNUNG! Nicht vergessen die Sicherungsmutter Einsteffung anzuziehen. 1. Misurare la distanza tra ia teva det freno e il dado di rego|azione. 2. La distanza deve essere di 38 mm. 3, Se necessario suf dado (t), Medir ta separacidn entre la palanca de freno y la tuerca de ajuste. 2. La distancia ha de ser de 38 mm (1.5"). 3. En caso necesado ajustar la separaci6n quitando primero la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca (1), @ in en trek de parkeerrem aan. 3, Si necessaire, ajuster Ia distance en commen£:ant par devisser recrou de verrouitlage (2)puis en r_glant avec _1. e inserire il freno di nach durchgef0hrter LET OP! Vergeet niet de moeren aan te draaien na bet bijsteilen. AVERTISSEMENT! Ne pas oublier de serrer l'_crou de verrouiitage reglage. apres le 56 Dismantling of the cutting unit Work from the right side of the machine. 1. Take off the belt from the engine pulley (1). 2. Dismantle the retainer spring (2) and remove the tever, 3. Remove the.two rear retainer spdrlgs (3) and knock off the axle taps with a hammer. @ Ausbau des M_haggregats An der rechten Seite der Maschine arbeiten. 1. Riemen vom Riemenrad des Motors (1). 2, Federklammer (2) at_sbauen und Stange abnehmen. 3, Die beiden hinteren Federklammern (3) abnehmen und die beiden Bolsen mit einem Hammer herausschlagen, G Dernontage du groupe de coupe Travailler & partir du c6te droit de la machine. fY 1. Deposer ensuite la courroie de la poulie du moteur (1). 2, D_poser le ressort en forme d'_pingle _ cheveauz (2) st enlever Ie tevier. 3, Enlever les duex ressorts arriere en forme d'6pingle cheveux (3) et chasser tes axes avec un marteau. Desrnontaje de la unidad & de corte Trabajar desde el ]ado derecho de Ia maquina. 1. Quitar despu_s la correa de la pofea del motor (1). 2, Desmontar et resort (2) y quitar la palanca, 3. Quitar los dos resortes posteriores (3) y golpear con un martillo los muSones de eje hasta sacarlos.. G Smontaggio del tagliaerba Lavorare dal lato destro della macchina, :, 1. Togliere la cir_ghia dala puleggia del motore (!). 2. Smontare la molla (2) e togtiere la Ieva. 3. Togliere le due molfe (3) posteriori e con un martelto togliere ; perni. Desmontering van de maaikast Werk vanaf de rechte_"kant van de machine. 1. Haal daama de riem van de wieischijf van de motor (1). 2. Demonteer de haarpinveer {2) en verwijder de hefboom. 3. Verwijder de twee achterste haarpinveren (3) en sla met een hamer de twee as-pennen los. 57 ® Echange de courroie d'entrainement pour de cou pe !. Deposer le groupe de coupe de la machine. 2. Deposer te ressot en forme d'_pingIe a cheveauz le tevier. ie groupe et enlever 3, Retirer la courroie en partant de la poulie gauche du groupe de coupe puis des poulies superieures. 4. Retirer ensuite la courroie du groupe de coupe. 5, Monter la courroie neuve dans I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correctement positionnee devant tousles guides. Cambio de la correa propulsora del equipo de corte , 1, Desmontar el equipo de corte del tractor• 2. Desmontar el resort y quitar ta palanca. 3, Quitar Ia polea izquierda de ta unidad y despues de las otras poleas. 4. Quitar despues la correa de la unidad de corte. 5. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que la correa nueva se hatIa por dentro de todas la guias• Replacement of drive belt for cutting unit 1, Dismantle the cutting unit as described previousley, 2. Dismantle the retainer spring and remove the lever, 3. Work off the belt from the unit's left pu!;ey and then from the other wheels, 4, Putl the bett away from the cutting unit, 5, The new belt is mounted in the reverse order. the belt lies inside all the belt guides, <b Check that @ Sostituzione della cinghia di trazione del tagliaerba 1. Smontare il tagilaerba 2, Smor_tare la motla e togliere ta leva. 3. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi successivamente dalle altre, 4. Togliere la cinghia dal tagZiaerba. 5, Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Ia chinghia sia entro tutti i guida-cinghia. Auswechsein des Treibriemens f_r das M&haggregat 1. M_haggregat ausbauen, 2. Federklammer ausbauen und Stange abnehmen, 3, Riemen yore linken Riemenrad des Aggregats und danach yon den L]brigen R&dem abbauen. 4. Danach den Riemen vom M&haggregat abziehen, 5. Den neuen Riemen in umgekehrter Reihenfoige einbauen. Pn]fen, dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrungen tiegt. Controllare che Vervanging van de aandrijfriem voor de maaikast 1. Ver_viider de maaikast van de tractor. 2. Dremonteer de haarpinveer en verwijder de hefboom, 3. Trek de riem eerst van de linker demschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven. 4. Trek daarna de riem van de maaikast af. 5. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd, Controleer dat de riem binnen all riemgeleiders ligt. 59 G R_glage du groupe de coupe A. Dans le sens de Ia marche 1. V_rifier que la pression de gonflage est correcte dans les quatre pneus. 2, S'assurer que la machine est sur un terrain plat. 3, Lever le groupe de coupe & la position la p_us haute. 4, Mesurer les distances Aet 8, Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha 1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los cuatro neumaticos. 2_ Asegurarse de que la maquina esta sobre suelo horizontaE 3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mAs elevada. 4. Medir la distancia A y B, A G Q Adjustment of the cutting unit A, In the direction of travel 1. Check that the air pressure is correct in all four tyres. 2. Make sure that the machine is on a horizontal Surface. 3. Lift up the Cutting unit to its highest position. 4. Measure the distances A and B. Regolazione dei tagliaerba A, Net senso di marcia 1. 2. 3. 4. ControIfare ta pressione dei pneumatici. La macchina deve essere in piano. Sotfevare al massimo il tagliaerba. Misurare _e distanze A e B. Het insteUen van de maaikast A. tn de rijrichting t. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat, 3. Zet de maaikast in de hoogste stand, 4. Meet de afstanden A en B. Einstetlung des M_haggregats A, In Fahrrichtung 1. Pr0fen, dab der Luftclruck an allen vier Reifen dchtig ist. 2, PrQfen, dal3 die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht. 3, M&haggregat in die oberste Lage anheben. 4, Abst&nde A und B messen. Pour avoir te meilteur resuttat, le bord avant du groupe de coupe (B) dolt _tre de 10 mm en-dessous du bord ardere (A). Ajuster de Ia fa_;on suivante pour lever ie bord arriere: 1. D6visser l'ecrou (1) sur le levier de gauche et sur le levier de droite. 2. Visser l'_crou (2) sur les deux leviers d'une valeur indentique. 3. Lorsque la distance (A) est correcte, bloquer le reglage avec l'_crou (1). Para obtener el mejor resu{tado de corte, el extremo delantero (B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") mas baio que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera siguiente para elevar el extremo posterior: 1, Quitar la tuerca (1) en fas paiancas izquierda y derecha, 2, Enroscar la tuerca (2) et mismo nL'_mero de vueltas en las dos palanca. 3, Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a}, et aiuste se bloquea con la tuerca (1). 1 O @ G To achieve best cutting results the cutting unit's front edge (B) should be aboul 10 mm (0.375") lower than the back edge (A). Adjust in the fotlowing way to raise the back edge: 1. Loosen the nut (1) on both the left and right tevers. 2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (I). Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tag_iaerba (B) deve essere circa t0 mm piQ basso di quelo anteriore (A}. Rego_are nel modo sequente: 1. Al_entare il dado (1) sui bracci destro e sinistro. 2. Avvitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due bracci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare stringendo il dado (1). F0r bestes M_hergebnis mul3 die Vorderkante des MAhaggregats (B) ca. I0 mm tiefer liegen ats die Hinterkante (A). Einstellung zur Erh6hung der Hinterkante: I. Mutter (t) am linken und rechten Hebe115sen. 2. Mutter (2) gleich Vieie Drehungen an beiden Hebe}n verstellen. 3, Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird. sind die Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren. Om het beste maairesuttaat te bereiken, dient de voorkant (B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt instellen: I_. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom. 2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen, 3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instetling met de rnoer (t) vastgezet. 60 . Um eine Seite de s M_hwerks anzuheben, die HubstangenStet_mutter auf der jeweiligen Seite festziehen. = Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die HubstangenSteHmutter auf der jeweiligen Seite 15sen, Nach der Einste]lung die Abst&nde emeut prQfen. (_ REGLAGE D'UN COT_ ,_, L'AU:f'RE ° Soulevez la tondeuse & la position la plus haute, ° _, point central des deux c6t_s de la tondeuse, mesurez ia hauteur#, partir du fond du bord de la tondeuse & la terre, La distance "A" devrait 6tre la m_me ou & 6ram (1/4 ") I'une de I'autre. © •o , • • 0 @ G Site reglage est n_cessaire, faites le r6glage sur un cSte seulement de la tondeuse. Soulevez un cSte de fa tondeuse en serrant t!ecrou de r6glage du raccord de tevage sur ce Cst& Baissez un c5t6 de ta tondeuse en desserrant I'ecrou de r_glage du raccord de levage sur ce cSt& Rev_rifiez les dimensions apr4_sdu r6glage. ADJUSTE DE LADO A LADO • Levante la segadora a su posici6n m_s alta. • 'A media distancia de ambos lados de la segadora, mida la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora af sue{o. La distancia "A" debe ser la misma o dentro de 6mm (1) Bottom edge of mower (2) Lift link adjustment (I) Unterkante nut , des M&hwerks , (2) Hubstangen-Steifmutter (1) Fond du bord de la tondeuse • (2) #crou de reglage du raccord de {evage • (1/4 ") de la una a la otra, Si ef ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la segadora solamente .... Levante un Iado de ta segadora por apretar ta tuerca de ajuste def varillaje de fevantamient0 en ese lado. Baje un tado de Ia segadora por desapretar la tuercade, ajuste del variIiaje de tevantamiento en ese lado. Vuetva a revisar las medidas despues det adjuste, (1) Parte inferior de la esquina de la segadora (2) Tuerca de ajuste del v_.riltaje de {evantamiento G G (1) Bordo inferiore del tagliaerba (2) Dado di rego{azione (1) Onderkant dell=articolazione di sollevamento , • • • • - var_ de maaimachine @ ADJUSTMENT Raise mower to highest position. At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance "A" should be the same or within 6mm (t/4") of each other. If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. To raise one side of mower, tighten lift _ink adjustment nut on that side. To tower one side of mower, toosen lift link adjustment nut on that side, Recheck measurements LINKS/RECHTS • o after adjusting, = SE1TLICHE E1NSTELLUNG . Das M&hwerk auf die hSchste Position einsteilen. * Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitre den Abstand yon der Unterkante des M&hwerks zum Boden messen, Der Abstand "A" so!tte auf den beiden Seiten um hSchstens 6 , F1ANCO A FIANCO Alzare i] tagl!aerba nella posizione pie atta, Sui punti centrali di entrabi i lati del tagIiaerba, misurare t'altezza dal bordo inferiore det tagliaerba al suofo. La distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pit3 di circa 6mm (!/4 di poliice). • Se necessario, fare ta regotazione su un solo late del tagliaerba. ° Per atzare un late del tagliaerba, stringere il dado di regolazione dell'articotazione di soltevamento su quet late. o Per abbassare un late del tagtiaerba, allentare il dado di regolazione deH'articofazione di sollevamento su quef late. • Dope aver fatto la regoIazione, ricontrollare le misurazioni. (2) Bijstelmoer SIDE-TO-SIDE REGOLAZlONE ° = • mm (1/4') voneinander abweichen. Falls eine EinstelIung notwendig sein solite, die Einsteliung nur auf einer Seite des M&hwerks vomehmen. 61 BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grond. Afstand "A" moet of'wei hetzeffde zijn, ofwet binnen 6 mm (1/4") van elkaar tiggen. fndien bijstellen nodig is, mag dit sIechts aan 66n kant van de maaimachine gebeuren. Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine die u hoger wiit instelten. Draai de bijstelmoer _ooser aan de kant van de maaimachine die u Iager wilt inste_len. Cont_oleer na het bijstetlen de hoogte opnieuw. 8, Storage. 8. Aufbewahmng. 8. Rangement. G following steps shoutd be taken When mowing season is (_The 8, Consetvacibn. Suivre la procedure suivante une fois la saison terminee: over: @ Clean the entire machine, especially underneath cubing unit cover. • the Touch up a!l chipped paint surfaces in order to avoid corrosion, Nettoyer toute la machine, specialement sous ie carter de coupe. Faire les retouches de peinture n_cessaires pour eviter la rouilte, ® Fair la vidange moteur, ® Vider le r_servoird'essence, Mettre le moteur en route et • Change engine oil. ® Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until it is out of fuel, • ® Remove the spark plug and pour one table spoon of engine oil into the cylinder, Pull the engine over in order to distribute the oil. Return the spark plug. D@poser la bougie et verser une Cuillere a soupe d'huile dans le moteur, Fairetourner le moteur & la main pour repartir rhuile et remettre ta bougie en place. • D6monter la batterie_ La mettre dans un endroit frais • Remove the battery., Recharge and store it in a cool, dry place. Protect the battery from low,temperatures. • • The machine place. AVERTISSIEMENT! Ie laisser toumer jusqu'a ce que le carburateur should be stored indoors in a dry, dust4ree Ranger la machine au sec et a rabri, Ne jamais utiliser d'essence pour le nettoyage, L'essence contient du plomb et du benz_ne. Utiliser un autre produit de d6graissage et de l'eau chaude. Never use gasoline wtlen cleaning, Use degreasing and warm water instead, detergent Etretien et r_parations tndiquer le nom, i;annee d'achat, t'annee de fabrication, le modele et le numero de s{#ie de la machine a la commande Service When ordering, soit vide, apr_s I'avoir chargee, La proteger du grand froid, WARNING! we need the following information: Date of purchase, de pieces d6tachees, Prendre contact avec votre revendeur le plus proche pour les revisions sous garantie et pour les reparations. Toujours utiliser des pieces d_tachees d'origine. model, type and serial number of the mower. Always use originat spare parts, Contact your local dealer of distributor repairs,, (_ ® Nach Saisonende werden; soilten folgende for warranty Massnahmen service and Una vez terminada ergdffen ta temporada de corte de hierba, se deben tomar las siguientes medidas: unter den ® Limpiar toda la maquina, especialmente cubierta de la unidad de corte, zu vermeiden. O Arreglar las averias en el lacado para evitar la formaci6n de 6xido, ® Cambiar el aceite del motor, O Vaciar el deposito de gasotina. Poner el motor en marcha y dejado funcionar hasta que se acabe ta gasolina del carburador, den Zyiinder tr&ufeln, Das Schwungrad drehen, damit das OI im Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder einschrauben. ® Sacar la bujia y verter una cucharada sopera de aceite de motor en el cilindro, Hacer girar el motor para que se distribuya el aceite y volver a enroscar la buiia. ® Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kQhlen Platz aufbewahren, Die Batterie vet niedrigen Temperatu ren schOtzen (unter dem Gefrierpunkt). ® Sacar ia bateria, Cargarla y guardarla en un lugar fresco, Proteger ta bateria de las bajas temperaturas (per debajo del punto de congelaci6n), • Die Maschine abstellen, • Guardar ta m,3quina en un interior seco. • Die gesamte M&hdeckel. ® Lacksch_.den Maschine reinigen, besonders ausbessern, um Rostangriff @ Motor61 auswechseln. ® Den Kraftstofftank entleeren, Den Motor starten und laufen lassen, his auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enth&lb • Die ZLindkerze abnehmen und einen E_3!6ffel MotorSf in an einem trockenen Platz im Haus per debajo de ta iATENC|ON! WARNUNG! No utilizar nunca gasotina para efectuar ia limpieza_ Utilizar detergente desengrasante y agua caliente, Bei der Reinigung niemafs Benzin benuLzen_ Benzin enth_Jt Blei und Benzol Start dessen Entfettungsmittel und warmes Wasser verwenden Servicio AI hacer pedidos de recambios es necesario indicar el aiflo de compra de ta maquina, el modelo, el tipo y el nLimero de serie. Service Bei Bestellung der Ersatzteile s011en der Maschinentyp und das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer angegeben werden. FQr Garantieservice und Reparaturen wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden Para los servicios de garantia y reparaci6n, p6nganse contacto con el distribuidor. Se deben utilizar siempre recambios originales. Sie immer OriginaFErsatzteile. 66 en