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OWNER’S MANUAL Shallow Well Jet Pump/ Tank System 293 Wright Street, Delavan, WI 53115 Phone: 800-365-6832 Fax: 800-526-3757 www.flotecwater.com NOTICE D’UTILISATION Système de réservoir et de pompe à éjecteur pour puits peu profonds MANUAL DEL PROPIETARIO Sistema de tanque/bomba de chorro para pozos poco profundos FP2521 Installation/Operation/Parts Installation/Fonctionnement/Pièces Instalación/Operación/Piezas For further operating, installation, or maintenance assistance: Pour de plus amples renseignements concernant l’utilisation, l’installation ou l’entretien, Para mayor información sobre el funcionamiento, instalación o mantenimiento de la bomba: Call 800-365-6832 English . . . . . . . . . . Pages 2-15 Composer le (800) 365-6832 Français . . . . . . . Pages 16-29 Llame al 800-365-6832 Español . . . . . . . . Paginas 30-43 © 2016 FP1033 (09/06/16)  Seguridad 30 Instrucciones importantes sobre la seguridad 5. Con un pozo nuevo, es necesario hacer una prueba de pureza en el pozo antes de utilizarlo. Consulte con el Departamento de Sanidad local para determinar el procedimiento. Este es el símbolo de alerta de seguridad Cuando vea este símbolo en su bomba o en este manual, busque alguna de las siguientes palabras de advertencia y esté alerta a la posibilidad de lesiones personales indica un peligro que resultará en muerte o lesiones personales graves si se ignora. indica un peligro que podría resultar en muerte o lesiones personales graves si se ignora. indica un peligro que podría resultar en lesiones menores o moderadas si se ignora. AVISO se refiere a prácticas que no están relacionadas con lesiones personales. Lea atentamente y siga todas las instrucciones sobre la seguridad en este manual y en la bomba. Mantenga las etiquetas de seguridad en buen estado. Reemplace las etiquetas de seguridad faltantes o dañadas. Tensión peligrosa. Puede provocar choque eléctrico, quemaduras, muerte o comenzar un incendio. 6. Desconecte la fuente de energía eléctrica antes de instalar la bomba o de trabajar en la misma. 7. Conecte la bomba a tierra con un cable puesto a tierra desde una saliente a tierra en el motor a un conductor a tierra en el tablero de servicio. 8. La tensión de línea y la frecuencia del suministro de energía eléctrica deben corresponder a los indicados en la placa de fábrica del motor. 9. El uso de fusibles o cables de tamaño menor que el indicado en el manual del propietario puede provocar recalentamiento, posibles incendios e invalidará la garantía. Advertencia sobre la Proposición 65 de California Este producto y accesorios afines contienen sustancias químicas identificadas por el Estado de California como carcinógenas y que provocan defectos congénitos u otros daños para la salud reproductora. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual contiene instrucciones importantes que se deben seguir durante la instalación, la operación y el mantenimiento del producto. Nunca haga marchar una bomba en seco. La operación de la bomba sin agua puede hacer que la bomba se recaliente, dañando la junta y, posiblemente, causando quemaduras a las personas que la estén manipulando. Llene la bomba con agua antes de encenderla. Nunca haga funcionar la bomba contra una descarga cerrada, ya que eso hará que el agua en su interior hierva, provocando una presión peligrosa en la unidad, un riesgo de explosión y, posiblemente, escaldando a las personas que estén manipulando la bomba. El motor generalmente opera a alta temperatura y estará demasiado caliente al tacto. Está protegido contra daños térmicos durante la operación por un interruptor interno de corte automático. Antes de manipular la bomba o el motor, detenga el motor y permita que se enfríe por unos 20 minutos. 1. Para evitar el riesgo de lesiones personales y daños materiales graves, lea atentamente las instrucciones sobre la seguridad antes de instalar la bomba. 2. Cuando instale la bomba, respete todas las normas locales y/ nacionales de plomería y eléctricas. 3. Mantenga el pozo cubierto mientras instale la bomba para evitar que hojas y otro tipo de escombros caigan dentro del mismo, contaminándolo y, posiblemente, dañando la bomba. 4. Proteja la bomba y el sistema de tuberías para que no se congelen. Si se permite que la bomba o el sistema hidráulico se congelen, se puede provocar daños a la bomba y se invalidará la garantía. Para evitar lesiones y daños graves al equipo, limite la presión del sistema a 100 libras por pulgada cuadrada (PSI) o menos en todo momento. Una sobre presión puede hacer que el tanque explote; instale una válvula de descarga capaz de pasar el volumen total de la bomba a 100 PSI. Herramientas básicas y materiales requeridos Instalación de tubería de plástico Herramientas Llaves para tubería Destornillador Cuchillo o Sierra para cortar tubos de plástico Manómetro para neumáticos Materiales Tubo de plástico y accesorios (requeridos para completar la obra) Cinta selladora de roscas de tubería PTFE o un compuesto para juntas de tubería a base de PTFE (NO use compuesto para juntas en accesorios de plástico) Instalación de tubería de acero galvanizado Herramientas Llaves para tubería Destornillador Herramientas para cortar y filetear tubos Manómetro para neumáticos Materiales Tubo de plástico y accesorios galvanizados(requeridos para completar la obra) Cinta selladora de roscas de tubería PTFE o un compuesto para juntas de tubería a base de PTFE Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Desempeño / Instalación 31 CUADRO I - Desempeño de la bomba (en galones por minuto) NOTA: Este sistema está diseñado para bombear a profundidades de 25 pies o menores. Descripción Aspiración Descarga Presión de descarga PSI 5' 10' 15' 20' Chorro/Tanque para pozo poco profundo (SW) de 3/4 HP 1-1/4" 1" 40 10.2 8.7 7.6 5.8 Modelo de bomba FP2521 Componentes principales y Qué hacen Impulsor y Chorro Profundidad de bombeo en pies Cuando se use una válvula de pie, se recomienda usar un Té y tapón de cebar como se ilustra en la Figura 1. Tapón de cebadura Té de cebadura (Provisto por el usuario) El impulsor se activa con el eje del motor, haciendo que el agua salga de sus bordes por fuerza centrífuga. La rotación del impulsor crea un vacío que capta más agua. Parte del agua se desvía de regreso al chorro en donde pasa por la boquilla y el venturi. Esto crea más vacío para captar más agua. En pozos poco profundos (menos de 25 pies de profundidad), el vacío creado en la bomba es suficiente como para atraer agua a la bomba. Por lo tanto, para el uso en pozos poco profundos, el chorro viene incorporado en la bomba. Al servicio Desde el pozo Tanque precargado El tanque tiene dos funciones. Proporciona un depósito de agua bajo presión y mantiene un almohadón de presión de aire para evitar golpes de agua en la tubería y posibles daños a los componentes de plomería. Cuando se extrae agua a través de los accesorios de la casa, la presión en el tanque desciende y la bomba se enciende. NOTA: Tanque presurizado a 28 PSI. Manóstato El manóstato proporciona una operación automática. La bomba se enciende cuando la presión desciende a 30 libras y se detiene cuando la presión llega a 50 libras Válvula de retención o Válvula de pie 2894 0697 Figura 1 Cuando se instale en un pozo de punto hincado, su Sistema de Agua para Pozos poco profundos deberá tener una válvula de retención instalada como se ilustra en la Figura 2A. Esta bomba viene provista de una válvula de retención incorporada. Instale una válvula de retención tan cerca del pozo como sea posible en instalaciones de punto filtrante. Se debe instalar una válvula de pie en el pozo en situaciones de pozos excavados o entubados. Consulte las Figuras 2A y 2B en la página 32. Para trayectos largos de tubería horizontal, instale la válvula de retención tan cerca del pozo como sea posible (todo tipo de pozo). Válvula de retención Tubería de hincar de acero Instalación Tubería en el pozo El Sistema de Agua para Pozos poco profundos se puede instalar en un pozo excavado, perforado o con un punto hincado. En pozos excavados o entubados, es necesario instalar una válvula de pie y un filtro para facilitar la cebadura. Se debe instalar entre cinco y diez pies por debajo del nivel más bajo al cual descenderá el agua cuando la bomba esté funcionando (nivel de agua de bombeo). Para evitar que sedimentos obstruyan el filtro, es importante que esté entre cinco y diez pies por encima del fondo del pozo. Antes de instalar la válvula de pie, cerciórese de que funcione sin obstrucciones. Manguito de tubería de hincar Punto filtrante Punto hincado Figura 2A Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Instalación 32 Para una bomba a nivel del mar montada directamente sobre el pozo, cerciórese de que la altura total desde el nivel de agua de bombeo a la bomba no sobrepase los 20 pies. Esto será menor si la bomba está desviada del pozo. La altura máxima de una bomba disminuye a una tasa de 1´ menos de altura por cada 1,000 pies de elevación sobre el nivel del mar. Por ejemplo, en Denver, Colorado (Elevación 5,000 pies), la bomba pierde cinco pies de altura. Por lo tanto, la máxima profundidad desde la cual bombearía agua sería de 15 pies. Sello del pozo Tubo de plástico Manguito Tubo de plástico Válvula de pie y filtro Pozo excavado o entubado 611 1293 Figura 2B Instalación de la bomba/el tanque Bomba AVISO: Use cinta selladora de roscas de tubería de PTFE o un compuesto para juntas de tubería a base de PTFE para hacer todas las conexiones roscadas de la tubería a la bomba. Para evitar fisuración por esfuerzo, no use compuestos para juntas de tubería en la bomba. 1. Envuelva las rocas macho de la tubería que se estén conectando a la bomba con una o dos capas de cinta selladora para roscas de tubería en PTFE. Cubra toda la porción roscada de la tubería. 2. No apriete demasiado los conectores roscados en la bomba de plástico. ¡No trate de apretar la junta más allá del tope de la rosca en la toma de la bomba! 3. Si hay fugas, retire los conectores, limpie la cinta antigua, vuelva a envolver con dos o tres capas de cinta y vuelva a hacer la conexión. Si aún hay fugas en la junta, reemplace los conectores (es posible que los conectores sean demasiado pequeños). 4. Es importante apoyar toda la tubería conectada al Sistema. Tubería horizontal desde el Pozo a la Bomba Cuando la bomba esté desviada a más de 25 pies desde el pozo, se deberá aumentar el tamaño de la tubería de aspiración horizontal para reducir pérdidas por fricción. Nunca instale una tubería de aspiración que sea más pequeña que el enrosque hembra de aspiración de la bomba. 1-1/4" 1-1/2" 2" Hasta 25 pies 25 a 50 pies 50 a 200 pies Tamaños de tubería de descarga Cuando la bomba se encuentre a cierta distancia de la casa o del punto de utilización del agua, se deberá aumentar el tamaño de la tubería de descarga para reducir las pérdidas de presión debido a la fricción. 1" 1-1/4" 1-1/2" Hasta 25 pies 25 a 100 pies 100 a 600 pies Tanque Los tanques vienen precargados de fábrica a una presión neumática de 25 PSI. Su tanque requiere una carga neumática de 28 libras por pulgada cuadrada (PSI) para un funcionamiento correcto; verifique la presión de su tanque con un manómetro para neumáticos para determinar si la carga de aire requiere un ajuste. Es importante chequear la precarga del tanque anualmente; consulte las instrucciones a la derecha. En áreas en donde la temperatura permanece alta por largos períodos de tiempo, es posible que la presión de precarga del tanque aumente. Esto puede reducir la captación del tanque (cantidad de agua disponible por ciclo). Si ocurre eso, reduzca la presión de precarga a dos PSI por debajo de la graduación de activación de la bomba en el manóstato (generalmente a 28 PSI) Es necesario descargar todo el aire del sistema de tuberías y de la porción de depósito de agua del tanque precargado. Esto es necesario en toda instalación nueva, en bombas que se deben volver a cebar y en bombas que se han desarmado para realizar tareas de servicio. Esto se hace de la manera siguiente: 1. Abra los grifos más alejados del tanque y deje que la bomba funcione. 2. El aire en el sistema provocará un flujo con chisporroteo; deje que el agua corra por los grifos hasta que haya un chorro firme y sin aire. 3. Abra y cierre los grifos repetidamente hasta tener la seguridad de que se ha eliminado todo el aire. 4. Si no se obtiene un chorro firme, es posible que haya una fuga de aire adentro del sistema; verifique que no haya fugas en la tubería del lado de aspiración de la bomba. AVISO: Para evitar sobresaturación, inspeccione la carga de aire del tanque anualmente. Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Instalación 33 Para inspeccionar la carga de aire del tanque 3. Si la presión neumática es inferior a 28 PSI, agregue aire al tanque. Use un compresor de aire o un depósito de aire portátil. 4. Use jabón o un detergente líquido para verificar que no haya fugas de aire alrededor de la válvula de admisión de aire. Un burbujeo continuo es señal de fuga. Si es necesario, instale un nuevo núcleo en la válvula de admisión de aire. Este es el mismo que se utiliza para neumáticos de automóvil sin cámara. Si la captación (cantidad de agua disponible por ciclo) disminuye considerablemente, inspeccione lo siguiente: 1. Para verificar la carga de aire en el tanque, desconecte el suministro de energía eléctrica a la bomba, abra un grifo cerca del tanque y drénelo completamente. 2. En la válvula de admisión de aire situada en la parte superior del tanque, verifique la presión neumática con un manómetro estándar para neumáticos. La presión neumática debe ser 28 PSI. Agua H20 1 2 1. El tanque está casi vacío – el aire se expande llenando el área por encima del separador de vinilo. 2. El agua comienza a entrar en el tanque – el aire se comprime por encima del separador a medida que se llena de agua. 3. Se ha completado el ciclo de llenado –ahora el aire está Agua H20 3 Agua H20 4 5 612 1293 comprimido a la graduación de desactivación del manóstato. 4. Se está captando agua desde el tanque – el aire comprimido del tanque empuja el agua fuera del separador. 5. El separador está completamente vacío - listo para comenzar un nuevo ciclo. Figura 3 Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Información eléctrica 34 Desconecte el suministro de energía eléctrica antes de trabajar con la bomba, el motor, el manóstato o los cables. Graduaciones del interruptor del motor Para cambiar a 115 voltios: Si el motor puede funcionar ya sea a 115 o 230 voltios, viene configurado de fábrica a 230 voltios. No cambie la configuración de tensión del motor si la tensión de línea es de 230 voltios, o si tiene un motor de una sola tensión. AVISO: Nunca se debe cablear un motor de 115 voltios a una línea de 230 voltios. 1. 2. Remoción de la cubierta del motor Tensión peligrosa. Puede provocar choque eléctrico, quemaduras o muerte. Conecte el cable a tierra antes de conectar los cables de suministro de energía eléctrica. Use el cable del tamaño especificado en el cuadro de cables (incluyendo el cable a tierra). Si es posible, conecte la bomba a un ramal separado sin ningún otro aparato conectado al mismo. Cubierta del motor 3. 4. Cerciórese de que la corriente eléctrica esté desconectada. Gire el cuadrante en el sentido antihorario hasta que aparezca 115 en la ventana del cuadrante. Vuelva a colocar la cubierta del motor Continúe con la sección de Conexiones de Cables que aparece aquí abajo Peligro de explosión. No haga la puesta a tierra mediante una línea de suministro de gas. Selector de tensión tipo ficha Conexiones de energía eléctrica Ficha de cambio de tensión Manóstato 4649 0704 Figura 4 - Remoción de la cubierta del motor Para cambiar la configuración de la tensión, se deberá sacar la cubierta del motor. La ilustración que antecede también muestra el manóstato. Si aún es necesario conectar el suministro de energía eléctrica, también se deberá sacar la cubierta del manóstato. El tablero de bornes del motor (ubicado por debajo de la cubierta del motor) debe ser similar al que se ilustra a la derecha Selector de tensión tipo cuadrante Conexiones de suministro de energía eléctrica Cuadrante de cambio de tensión Conexión del cable a tierra Manóstato Figura 6 - Tensión configurada a 230 V, tipo ficha 4530 La tensión está configurada a 230 V. Para cambiar a 115 V: 1. Cerciórese de que la corriente eléctrica esté desconectada. 2. Jale de la ficha de cambio de tensión y sáquela de las lengüetas. 3. Mueva la ficha de cambio de tensión a la posición de 115 V. Ahora la ficha cubrirá 2 lengüetas metálicas y la flecha en la ficha estará alineada con la flecha de 115 V en la etiqueta. 4. Conecte los conductores de admisión de energía eléctrica a los dos tornillos exteriores en el manóstato, como se ilustra en la Figura 6. 5. Conecte el cable a tierra a una de las conexiones de puesta a tierra, ilustradas en la Figura 6. 6. Si hay otros cables, se deberán tapar. 7. Vuelva a colocar la cubierta del motor y del manóstato. Manóstato Conexión de cable a tierra Figura 5 - Tensión configurada a 230 voltios, tipo cuadrante Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Información eléctrica / Operación 35 Procedimiento para la conexión: 1. 2. 3. Figura 7 - Tensión configurada a 115 V, tipo ficha Conexiones de cables 4. Peligro de incendio. Una tensión incorrecta puede provocar unwires incendio o dañar el motor considerablemente, e Motor connect here. invalidará la garantía. Power La tensión de suministro debehere. ser ±10% de la supply wires connect Volt: Connectdel 2 hot wires (black and red) tensión indicada en la230 placa de fábrica motor. here and cap the white (neutral) wire. It does AVISO: Los motores de tensión cableados de screw. fábrica notdoble matter whichvienen wire goes to which Volt: Connect oneelhot wirepara (black para 230 voltios. Si es115 necesario, reconecte motor 115or red) to one of these screws (it doesn't matter voltios, como se ilustra. No one). altereConnect el cableado motores de una which the en white (neutral) wire to the other screw. Cap any remaining sola tensión. black or red wires. Instale, ponga a tierra, cablee y mantenga su bomba conforme al National Electrical Code (NEC) o al Canadian Electrical Code (CEC), Clamp the power cable to prevent strain como corresponda, y on conforme a todas las normas y reglas locales the terminal screws. que correspondan. Consulte a su inspector local de la construcción Connect the green (or bare copper) ground wire para obtener sobre screw. las normas. to información the green ground Conecte primero el cable a tierra como se ilustra en la Figura 4. El cable a tierra debe ser de cobre macizo y al menos tan grande como los cables de suministro de energía. Debe hacer una conexión metálica sólida entre el manóstato y el motor para proteger la puesta a tierra del motor. Si el manóstato no está conectado al motor, conecte el tornillo verde de puesta a tierra en el manóstato, al tornillo verde de puesta a tierra debajo de la cubierta del motor. Use un cable de cobre macizo al menos tan grande como los cables de suministro de energía. Conecte el cable a tierra a un conductor puesto a tierra en el panel de servicio, a un tubo de agua metálico subterráneo, al entubado metálico de un pozo de un mínimo de diez pies (3 m) de largo, o a un electrodo a tierra suministrado por la empresa de energía eléctrica. Conecte los cables de suministro de energía al manóstato como se ilustra en la Figura 6. Operación Cebadura de la bomba AVISO: Para cebar la bomba correctamente, instale un tubo en T en la tubería de descarga (consulte la Figura 1, página 31). Para evitar dañar las piezas internas, no encienda el motor hasta que la bomba no se haya llenado con agua. Para cebar la bomba: 1. Retire el tapón de cebadura (adquirido por separado, Figura 1, página 31). 2. Llene la bomba con agua. 3. Vuelva a colocar el tapón de cebadura, usando una cinta selladora de PTFE para roscas de tubería, o un compuesto a base de PTFE para juntas de tubería en las rocas del tapón; apriete el tapón. 4. Encienda la bomba. La bomba deberá bombear agua en 1-2 minutos. De lo contrario, repita los pasos 1, 2, y 3. Cuando haya poca profundidad al agua (10 pies (3 m) o menos), la bomba probablemente cebará la primera vez después de haber completado los pasos 1 al 4 indicados arriba. Con profundidades de 10 a 20 pies (3 a 6 m), es posible que se deba apagar la bomba y repetir los pasos 1, 2, y 3 varias veces. Los cables del motor se conectan aquí. Los cables de suministro de energía eléctrica se conectan aquí. 230 voltios: Conecte 2 cables cargados (negro y rojo) aquí, y tape el cable blanco (neutro). No importa cuál de los cables se conecta a cuál tornillo. 115 voltios: Conecte un cable cargado (negro o rojo) a uno de estos tornillos (no importa cuál). Conecte el cable blanco (neutro) al otro tornillo. Tape todo cable negro o rojo restante. Sujete el cable de energía eléctrica con abrazaderas para evitar tensión en los tornillos de sujeción. Conecte el cable a tierra verde (o de cobre desnudo) al tornillo verde de puesta a tierra. 3187 0398 Figura 8 - Cableado del manóstato Cuadro II - Cuadro de cables - Tamaños de cables y fusibles recomendados Fusible de acción rápida Fusible de acción lenta Máx. largo de cable por Calibre de cable - pies Voltios Máx. Carga Amperios 0.75 115 12.4 25 20 20 0 140 220 355 550 880 0.75 230 6.2 15 10 10 350 560 895 1420 2210 3520 Motor HP Disyuntor 14 Ga. 12 Ga. 10 Ga. 8 Ga. 6 Ga. Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832 4 Ga.  Mantenimiento 5. Si, después de haber cebado la bomba varias veces, no bombea agua, verifique lo siguiente: A. Verifique que la tubería de aspiración esté en agua. B. Verifique que la tubería de aspiración no tenga fugas. C. Verifique que la bomba no esté tratando de levantar agua a demasiada altura (consulte “Tubería en el pozo”, página 31). D. Siempre que la válvula de pie y la válvula de retención funcionen correctamente y la tubería de aspiración no tenga fugas, no se necesitará volver a cebar la bomba durante un servicio normal. 36 3. Descargue (expulse) TODA la presión neumática en el sistema, retirando el núcleo de la válvula. 4. Desconecte la tubería exterior del tanque y de la bomba. 5. 6. Mantenimiento Lubricación No es necesario lubricar la bomba o el motor. Los cojinetes del motor vienen lubricados de por vida. El sello del eje mecánico en la bomba se lubrica con el agua y se ajusta automáticamente. Drenaje para el invierno Riesgo de choque eléctrico. Desconecte el suministro de energía eléctrica antes de trabajar en la unidad. Es necesario drenar la bomba siempre que se le desconecte del servicio o que esté en peligro de congelarse. 1. DESCONECTE EL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA. 2. Abra el grifo y descargue toda la presión en el sistema antes de continuar. 3. Desconecte el tubo del manóstato en el codo dentado del manóstato y haga drenar al tubo. 4. Abra la llave de purga en la unidad de la bomba y haga drenar la bomba. 5. Retire el tapón de cebar para ventilar la bomba; desconecte la manguera en el extremo del tanque y drene el tanque a presión y toda la tubería a un punto por debajo del nivel de penetración de la helada. 6. Es importante drenar toda la tubería que pueda haber quedado aislada del drenaje normal del sistema debido a la instalación de la válvula de retención. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. Remoción de la bolsa de vinilo Verifique que se haya descargado TODA la presión neumática del tanque antes de sacar las tuercas de la brida. La omisión de este paso, puede resultar en lesiones graves o fatales. ¡No trate de abrir el tanque a menos que se haya descargado toda la presión! Riesgo de choque eléctrico. Desconecte el suministro de corriente eléctrica antes de trabajar en la unidad. 1. DESCONECTE EL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA. 2. Drene el sistema de la manera siguiente: A. Abra el grifo más cercano al tanque. B. Abra la llave de purga en la unidad de la bomba C. Retire la manguera de la brida del tanque. 18. 19. 20. Para evitar lesiones graves o fatales, verifique que se haya descargado toda la presión neumática del tanque antes de continuar con el paso 5. Retire las tuercas y arandelas de la brida de admisión del tanque. Golpetee la brida de admisión para romper la junta. Retire la brida. En donde sea conveniente, sujete la bolsa con tenazas y córtela con una hoja de afeitar de un solo borde o con un cuchillo afilado. La bolsa no saldrá en una sola pieza. Continúe jalando y cortando hasta que la bolsa haya salido. Limpie y seque el interior del tanque. Coloque una bolsa de repuesto sobre una superficie limpia con la abertura mirando hacia arriba. Aplane la bolsa para hacer que salga todo el aire. Enrolle la bolsa bien apretada hacia la abertura central. Antes de cubrir la abertura central, saque el aire de la porción restante de la bolsa. Termine de enrollarla. Para poder insertar la bolsa en el tanque más fácilmente, esparza talco en el exterior de la bolsa. Teniendo cuidado de no romper la válvula, ponga el tanque de pie sobre un extremo. Empuje la bolsa bien enrollada hacia el interior del tanque. Introduzca la mano en el interior de la bolsa y empuje las paredes laterales hacia afuera. No es necesario remover todas las arrugas. Limpie el aro de la abertura central en la bolsa y el reborde en el tanque. Jale del aro en la bolsa a través de la abertura del tanque y ajústelo sobre el reborde del tanque. VERIFIQUE que quede bien asentado en la ranura del reborde del tanque. Limpie la superficie del sello de la brida de admisión y coloque las clavijas. AVISO: Apriete las tuercas de la manera siguiente: A. Apriete todas las tuercas a mano. B. Apriete bien una tuerca. C. Apriete bien la tuerca opuesta. D. Continúe apretando los pares opuestos hasta que queden bien ajustados. E. Vuelva a chequear todas las tuercas, usando el mismo patrón. Verifique que todas las tuercas estén bien apretadas y herméticas. AVISO: No apriete demasiado para que las clavijas no se salgan del tanque. Si tiene una llave de torsión, apriételos a una torsión de 85 pulgadas-libra. Ponga el tanque de pie y vuelva a conectar la tubería. Vuelva a cargar el tanque a la presión neumática correcta (consulte la Página 33). Vuelva a conectar las mangueras y el tubo del manóstato; cebe la bomba (consulte la página 35). Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Mantenimiento Reemplazo de la válvula de admisión de aire 1. Siga los pasos 1 al 5 indicados en la sección de “Remoción de la bolsa de vinilo”. 2. Corte la válvula tan cerca del tanque como sea posible. Empuje la porción restante adentro del tanque. 3. Incline el tanque en un extremo y CERCIÓRESE de que se haya drenado toda el agua de la bolsa. 4. Retire cuidadosamente el aro de la bolsa del reborde en la abertura del tanque y empuje el aro de la bolsa adentro del tanque; ponga la mano alrededor del mismo y saque del tanque la porción cortada de la válvula. 5. Aplique una película fina de solución jabonosa en la válvula de repuesto y, desde el interior del tanque, insértela en el orificio que se encuentra en la parte superior del tanque. 6. Jale de la válvula a través del orificio con tenazas o con una herramienta para válvulas (disponible en la estación local de llenado o en un Centro Automotriz). 7. Siga los pasos 14 al 20 indicados en la sección de “Remoción de la bolsa de vinilo” para volver a instalar la bolsa en el tanque. Prueba para verificar fugas en la bolsa 1. Siga los pasos 1 al 4 indicados en la sección de “Remoción de la bolsa de vinilo”. 2. Incline el tanque sobre un extremo, con la válvula hacia abajo. ¡Tenga cuidado de no romper la válvula! 3. Si la bolsa tiene fugas, saldrá agua desde la válvula. En ese caso, reemplace la bolsa siguiendo las instrucciones que anteceden. DESENSAMBLAJE Y ENSAMBLAJE DE LA BOMBA Riesgo de choque eléctrico. Ponga la unidad a tierra y desconecte el suministro de energía eléctrica antes de tratar de trabajar con la bomba o el motor. Su bomba ha sido diseñada para facilitar las reparaciones y el mantenimiento. Si es necesario reparar o reemplazar el motor o la junta, no hay necesidad de desconectar ni perturbar la bomba y la tubería. 1. Desarme la bomba de la manera siguiente: A. Disconnect power. B. Desconecte el suministro de energía eléctrica. B. Drene la bomba, abriendo la llave de purga. Saque el tubo del manóstato del accesorio en la parte superior de la bomba. 37 2. Ensamblaje de la bomba. A. Limpie los aros tóricos y las ranuras de los mismos. B. Lubrique los aros tóricos con jalea de petróleo y colóquelos en las ranuras. C. Deslice y una las mitades de la bomba. D. Limpie el interior de la abrazadera. Coloque la abrazadera alrededor de las mitades de la bomba. Apriete alternativamente el tornillo de la abrazadera y golpetee la abrazadera alrededor de su exterior con un mazo de plástico. Esto hará que el aro tórico y la abrazadera queden bien asentados. E. Ensamble los pernos de montaje de la base. Conecte el tubo del manóstato y cierre la llave de purga. F. Cebe la bomba y enciéndala. G. Verifique que no haya fugas. Remoción del motor para servicio y reemplazo del sello del eje Si es necesario separar el motor y la placa de estanqueidad, siempre reemplace el sello del eje. Le sugerimos que compre este artículo, U109-6A, para tenerlo a mano por si lo necesita en el futuro. AVISO: El sello tiene dos partes, un elemento giratorio y un asiento de cerámica. Las superficies del sello se dañan fácilmente. Lea las instrucciones atentamente. 1. Desarme la bomba siguiendo las instrucciones que preceden. 2. Saque el difusor y el impulsor de la manera siguiente: Saque los tornillos que sujetan al difusor. B. Afloje dos tornillos y saque la cubierta del motor. C. Coloque una llave de boca de 7/16” en la parte plana del eje del motor. D. Gire el impulsor en el sentido antihorario mirando hacia el mismo. 3. Saque la mitad posterior de la bomba del motor, destornillando cuatro (4) tuercas. Empuje y saque la mitad posterior del motor insertando dos (2) destornilladores entre la mitad posterior de la bomba y la brida del motor. Esto forzará la porción giratoria del sello hacia fuera del eje. Consulte la Figura 9. Para evitar lesiones graves, descargue toda la presión del sistema antes de tratar de remover la abrazadera de la bomba. C. Retire la abrazadera. D. Saque los pernos de montaje de la base de la bomba. La unidad del motor y la mitad posterior de la bomba se pueden sacar de la mitad anterior. E. Saque los aros tóricos. Figure 9 Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832 475 0194  Mantenimiento 38 4. Coloque la mitad posterior de la bomba sobre una superficie plana y golpetee el asiento de cerámica para sacarlo. Consulte la Figura 10. 479 0194 Figura 10 5. Limpie la cavidad del sello. 6. Instale un sello nuevo. A. Limpie la superficie pulida del asiento de cerámica con un paño limpio. B. Humedezca el borde exterior del aro tórico con una solución detergente. C. Haciendo presión con el dedo, oprima el asiento firme y correctamente en la cavidad. Consulte la Figura 11A. La cara pulida del asiento apunta hacia el interior de la bomba. Si no puede colocar el asiento debidamente, ponga una arandela de cartón sobre la cara pulida y use un trozo de tubo estándar de 3/4” para oprimir. Consulte la Figura 11B. Figura 11A D. Descarte la arandela de cartón y limpie la superficie del asiento. E. Limpie el eje del motor. F. Vuelva a ensamblar la mitad posterior de la bomba al motor. G. Aplique una solución detergente al diámetro interior del elemento giratorio del sello. H. Deslice el elemento giratorio en el eje hasta que el aro de empuje de caucho toque el resalto del eje. AVISO: ¡TENGA CUIDADO de no astillar ni rayar la cara del sello en el resalto del eje, ya que podría provocar fugas desde el sello! I. Atornille el impulsor en el eje (sentido horario) mientras sostiene el eje con una llave de boca de 7/16” en las partes planas del eje. Esto colocará el sello automáticamente en posición. Consulte la Figura 12. J. Vuelva a montar el difusor en la placa de estanqueidad. 477 0194 Figura 11B Figura 12 478 0194 483 0194 Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Mantenimiento Limpieza del impulsor 1. Siga los pasos 1A al 1E indicados en la sesión de “Desensamblaje y Ensamblaje de la Bomba” en la página 37. 2. Saque el difusor y el impulsor de la bomba siguiendo las instrucciones indicadas en “Remoción del motor para servicio y Reemplazo del sello del eje” en la página 37. 3. Limpie el impulsor y vuelva a ensamblar el impulsor y el difusor siguiendo las instrucciones indicadas en “Remoción del motor para servicio y Reemplazo del sello del eje” en las páginas 37 y 38. Limpieza del chorro para pozos poco profundos 39 Qué hacer con un pozo gaseoso En ciertas áreas, los pozos de agua contienen gases que hay que dejar escapar antes de poder utilizar el agua. Esto se puede hacer como se indica en la Figura 13. Una buena manera para obtener agua sin gases es la de suspender un tubo, cerrado en la parte inferior y abierto en la parte superior, alrededor de la tubería de aspiración. Debido a que los gases ascienden en el entubamiento del pozo, el agua aspirada hacia abajo por la tubería y hacia dentro de la tubería de aspiración no contiene gases. Este tipo de pozo tiene que ventilarse al exterior de todo recinto. Para remover los escombros del venturi o de la boquilla, haga lo siguiente: 1. Desarme la bomba siguiendo las instrucciones indicadas en la página 37. 2. Gire el venturi en el sentido antihorario y sáquelo. La boquilla quedará expuesta. Sáquela usando una llave de cubo hexagonal de 5/8” con extensión. Gire en el sentido antihorario. Si no se dispone de una llave de cubo, inserte cuidadosamente un picahielos u otra herramienta puntiaguda similar en la boquilla. Esto desplazará los escombros. 3. Baldee los escombros con agua corriente a través de la boquilla en la misma dirección en la que se haya insertado la herramienta, para desplazarlos. 4. Vuelva a instalar la boquilla y el venturi. ¡No apriete demasiado! 5. Vuelva a ensamblar la bomba siguiendo las instrucciones indicadas en la página 37. Gases ascienden a la superficie Correa o cable de tubo para sujetar la camisa de la tubería No a escala Tubo de cola Válvula de pie Camisa de tubería Tapa de tubería Figura 13 2369 0396 Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Localización de fallas PROBLEMA El motor no marcha POSIBLES CAUSAS El interruptor de desconexión está desactivado Fusible quemado Interruptor de arranque defectuoso Los cables al motor están flojos, desconectados o conectados incorrectamente * El motor está cableado incorrectamente Los contactos del manóstato están sucios * El motor está cableado incorrectamente La tensión es demasiado baja 40 SOLUCIONES Verificar que el interruptor esté activado Reemplazar fusible Reemplazar interruptor de arranque Consultar las instrucciones de cableado Consultar las instrucciones de cableado Limpiar deslizando un trozo de papel común entre los contactos El motor marcha en Consultar las instrucciones de cableado caliente y activa el Chequear con la empresa de suministro de energía eléctrica. Instalar cables más pesados dispositivo de sobrecarga si el tamaño de los cables es demasiado pequeño. Consultar las instrucciones de cableado. La bomba pasa por los ciclos con demasiada frecuencia Consultar la sección de abajo sobre ciclos demasiado frecuentes El motor marcha pero no *La bomba en una instalación nueva no cebó debido a: En una instalación nueva: entrega agua (* Nota: a. Cebadura inadecuada a. Volver a cebar conforme a las instrucciones Verifique la cebadura b. Fugas de aire b. Chequear todas las conexiones en la línea de aspiración y el chorro antes de buscar otras c. Fugas desde la válvula de pie c. Reemplazar la válvula de pie causas. Destornille el * La bomba ha perdido su cebadura debido a: En una instalación que ya está en uso: tapón de cebar y verifique si hay agua en a. Fugas de aire a. Chequear todas las conexiones en la línea de aspiración, el chorro y el sello del eje el orificio de cebar) b. Nivel de agua por debajo de la aspiración de la bomba b. Bajar la línea de aspiración al agua y volver a cebar. Si el nivel de agua que retrocede en una operación de pozo poco profundo sobrepasa la altura de aspiración, se necesitará una bomba para pozo profundo. Chorro o impulsor obturado Limpiar el chorro o el impulsor conforme a las instrucciones Válvula de retención o válvula de pie atascada en la Reemplazar la válvula de retención o la válvula de pie posición cerrada Tuberías congeladas Descongelar las tuberías. Enterrar las tuberías por debajo del nivel de penetración de la helada. Calentar el foso o el recinto de la bomba Válvula de pie y/o filtro enterrados en arena o lodo Elevar la válvula de pie y/o el filtro por encima del fondo del pozo La bomba no entrega Nivel del agua en el pozo es más bajo de lo estimado Es posible que se necesite una bomba de chorro para pozos profundos (más de 20 pies al agua a toda su capacidad agua) (también chequee el Tubería de acero (si se usa) corroída o con cal, Reemplazar con una tubería de plástico en donde sea posible, de lo contrario, con una punto 3 inmediatamente provocando demasiada fricción nueva tubería de acero arriba) La tubería acodada es demasiado pequeña Utilizar una tubería acodada más grande La bomba bombea agua Manóstato desajustado o contactos “congelados” Ajustar o reemplazar el manóstato pero no se apaga Se dejaron grifos abiertos Cerrar los grifos Chorro o impulsor obstruidos Limpiar el chorro o el impulsor Motor cableado incorrectamente Consultar las instrucciones de cableado Nivel del agua en el pozo es más bajo de lo estimado Chequear la posibilidad de usar una bomba de chorro para pozos profundos La bomba pasa por los Fugas en las tuberías Chequear las conexiones, reemplazar los accesorios de tubería ciclos con demasiada Grifos o válvulas abiertos Cerrar los grifos o válvulas frecuencia Fugas desde la válvula de pie Reemplazar la válvula de retención o la válvula de pie Manóstato desajustado Ajustar o reemplazar el manóstato Carga de aire demasiado baja en el Tanque Captive Air® Desconectar el suministro de energía eléctrica y abrir los grifos hasta que se haya descargado toda la presión. Usando un manómetro para neumáticos de automóvil, chequear la presión neumática en el tanque en el vástago de la válvula ubicado en la parte superior del tanque. Si es menos de 40 libras, bombear aire al tanque desde una fuente exterior, hasta que se haya alcanzado una presión de 40 libras. Verificar que no haya fugas desde la válvula de admisión de aire, usando una solución jabonosa, y reemplazar el núcleo si es necesario. Aire chisporrotea desde La bomba está cebando Tan pronto como la bomba comience a cebar, se expulsará todo el aire. los grifos Fuga del lado de aspiración de la bomba Chequear la tubería de aspiración, verificar que las juntas no estén aspirando aire. Pozo gaseoso Cambiar la instalación como se describe en el manual Sobre-bombeo intermitente del pozo Bajar la válvula de pie, si es posible, de lo contrario, restringir el lado de la descarga de la bomba Abrazaderas flojas o aro tórico no sellado Primero verificar que el tornillo de sujeción de la abrazadera esté bien apretado. Si está Fugas en la abrazadera apretado y aún hay fugas, colocar un trozo de madera en la periferia de la abrazadera y metálica golpetear la madera firmemente con un martillo. Repetir esta operación alrededor del borde de la abrazadera y volver a apretar el tornillo de sujeción. Si aún hay fugas, ¡Descargue toda la desarmar la abrazadera y las mitades de la bomba y verificar que el aro tórico esté presión en el sistema debidamente asentado y no hayan materia extrañas en el aro tórico ni en el asiento del antes de trabajar con la mismo. Volver a ensamblar la bomba. abrazadera! Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Piezas de reparación 41 Bomba solamente – Modelo FP2521 2 3, 4 1 3, 4 3, 4 4 4 4 3 3, 4 3, 4 4 7100 0816 Juegos de reparación para la bomba FP2521 Ref No. Número de repuesto Descripción 1 TC2151 Juego de manóstato 2 J218-590PKG Motor 3 PP2521SG Juego de sello y empaquetadura 4 PP2521OH Juego de acondicionamiento Incluye Manóstato 30/50 Motor Paquete de sello del eje y aros tóricos Paquete de sello del eje, aros tóricos, empaquetadura, impulsor, difusor Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Piezas de reparación 42 Tanque solamente – Modelo FP2521 5 5 5 5 6 6 5 7101 0816 Juegos de reparación del tanque FP2521 Ref No. Número de repuesto Descripción 5 750253 Juego de manguera 6 29135 Juego de unidad de tanque Incluye Manguera, abrazadera para manguera y codo Diafragma, Codo, Válvula, Tuercas, Arandelas y Brida de admisión Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832  Garantía 43 Retener el recibo original a fin de determinar la elegibilidad para la garantía Garantía limitada Esta Garantía Limitada entra en vigor el 1 de junio de 2011 y sustituye toda garantía sin fecha o garantía con fecha anterior al 1 de junio de 2011. FLOTEC le garantiza al comprador consumidor original (el “Comprador” o “Usted”) de sus productos, que éstos estarán libres de defectos en materiales y en mano de obra por un período de doce (12) meses, a partir de la fecha de la compra original del consumidor. Si dentro de los doce (12) meses a partir de la fecha de la compra inicial del consumidor, se comprobara que cualquiera de esos productos es defectuoso, sera reparado o reemplazado a opción de FLOTEC, sujeto a los términos y condiciones establecidos en la presente. Tome nota de que esta garantía limitada cubre defectos de manufactura solamente y no el desgaste común. Todos los aparatos mecánicos periódicamente necesitan repuestos y servicio para un funcionamiento correcto. Esta garantía limitada no cubre las reparaciones que se realicen cuando el uso normal haya agotado la vida útil de una pieza o del aparato. Es necesario retener el recibo de compra original y la etiqueta de información de la garantía a fin de determinar la elegibilidad para la garantía. La elegibilidad se basa en la fecha de compra del producto original - no en la fecha del reemplazo bajo la garantía. La garantía es limitada y cubre solamente la reparación o el reemplazo del producto original adquirido, no del producto reemplazado (es decir que se permite un reemplazo por compra bajo la garantía). El comprador pagará todos los costos de remoción, instalación, mano de obra y envío necesarios, así como todo costo adicional asociado. Si necesita piezas o ayuda para la resolución de problemas, NO devuelva el producto a la tienda minorista. Llame al Departamento de Atención al Cliente de FLOTEC al 800-365-6832. Las reclamaciones hechas bajo esta garantía se realizarán mediante la devolución del producto (a excepción de las bombas cloacales ver a continuación) al concesionario de venta al público en donde se haya adquirido o a la fábrica, inmediatamente después de haber descubierto cualquier presunto defecto. FLOTEC entonces tomará la medida correctiva tan pronto como sea razonablemente posible. No se aceptarán solicitudes de servicio, si se reciben más de 30 días después del vencimiento de esta garantía. La garantía no es transferible y no cubre productos utilizados en aplicaciones comerciales o de alquiler. Bombas cloacales NO devuelva una bomba cloacal (que se haya instalado) a su tienda minorista. Comuníquese con el Departamento de Atención al Cliente de FLOTEC. Las bombas cloacales que hayan estado en servicio y se hayan removido pueden representar un peligro de contaminación. Si su bomba cloacal ha fallado: • Use guantes de caucho cuando manipule la bomba; • Para los fines de la garantía, devuelva la etiqueta del cordón de la bomba y el recibo de compra original a la tienda minorista; • Descarte la bomba cumpliendo con todas las normas locales que correspondan para su eliminación. Excepciones para la Garantía limitada de Doce (12) Meses Producto Período de garantía FP0F360AC, FP0FDC, FPDM21SA, FPDM21HC 90 días FP0S1775A, FP0S1790PCA, FP0S2400A, FP0S2450A, FP0S4100X, FP2800DCC, FPCP-20ULST, FPPSS3000, FPSC2150A, FPSC3150A, FPCI3350, FPCI5050, FPDC30, FPCC5030 2 años Bombas de pozo sumergibles de 4”, FP0S3200A, FP0S3250A, FP0S6000A, FPSC1725X, FPSC2200A, FPSC2250A, FPSE3601A, FPPSS5000, FPSC3350A, FPZT7300, FPZT7350, FPZT7450, FPZT7550 3 años Tanque precargado del sistema de agua (Serie FP7100), E100ELT, E3305TLT, E3375TLT, E5005TLT, E50TLT, E50VLT, E75STVT, E75VLT, FPSC3200A, FPSC3250A, FPSC4550A, FPSE9000 5 años Términos y condiciones generales; Limitación de recursos Usted deberá pagar por todos los gastos de mano de obra y de envío necesarios para reemplazar el producto cubierto por esta garantía. Esta garantía no se aplicará en las siguientes situaciones: (1) caso de fuerza mayor (2) productos que, a sólo juicio de FLOTEC hayan sido sometidos a negligencia, abuso, accidente, mala aplicación, manejo indebido o alteraciones; (3) fallas debido a instalación, operación, mantenimiento o almacenamiento inadecuados; (4) aplicaciones, usos o servicios que no sean normales o aprobados; (5) fallas provocadas por corrosión, herrumbre u otros materiales extraños en el sistema, o una operación a presiones que excedan los máximos recomendados. Esta garantía establece la única obligación de FLOTEC y el recurso exclusivo del Comprador con respecto a los productos defectuosos. FLOTEC NO SE HARÁ RESPONSABLE DE NINGÚN DAÑO CONSECUENTE, INCIDENTAL O CONTINGENTE. LAS GARANTÍAS LIMITADAS QUE ANTECEDEN SON EXCLUSIVAS Y EN LUGAR DE TODA OTRA GARANTÍA EXPLÍCITA E IMPLÍCITA, INCLUYENDO, PERO SIN LIMITARSE A LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN FIN ESPECÍFICO. LAS GARANTÍAS LIMITADAS QUE ANTECEDEN NO SE EXTENDERÁN MÁS ALLÁ DEL PERÍODO DE DURACIÓN INDICADO EN LA PRESENTE. Algunos Estados no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecuentes o de limitaciones de tiempo sobre garantías implícitas, de modo que es posible que las limitaciones o exclusiones que preceden no correspondan en su caso. Esta garantía le otorga derechos legales específicos y es posible que Usted también tenga otros derechos que pueden variar de un Estado al otro. FLOTEC • 293 Wright Street • Delavan, WI 53115 USA Teléfono: 800-365-6832 • Fax: 800-526-3757 • www.flotecwater.com Por piezas o asistencia, llame al Departamento de Atención al Cliente de Flotec, al 800-365-6832