Sea-doo SWITCH Sport and SWITCH Cruise (16ft and up) El manual del propietario

Marca: Sea-doo

Modelo: SWITCH Sport and SWITCH Cruise (16ft and up)

Tipo: El manual del propietario

2024

219002333_ESMX

SERIES SWITCH SPORTYSWITCH CRUISE

16 HASTA 21 PIES

GUÍA DEL

USUARIO

Incluye información sobre seguridad, uso y mantenimiento

ADVERTENCIA

Lea esta guía con atención. Contiene información de seguridad importante.

Edad mínima recomendada del conductor: 16 años.

Guarde siempre esta Guía del usuario en el vehículo.

Traducción de las

instrucciones originales

PPRROOPPUUEESSTTAA 6655 DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA AATTEENNCCIIÓÓNN

AATTEENNCCIIÓÓNN

OOppeerraarr,, ddaarr sseerrvviicciioo yy hhaacceerr ttaarreeaass ddee mmaanntteenniimmiieennttoo eenn uunn bbaarrccoo ddee rree--

ccrreeoo ppuueeddee eexxppoonneerrllee aa ssuussttaanncciiaass qquuíímmiiccaass eennttrree llaass qquuee ssee iinncclluuyyeenn

eessccaappee ddeell mmoottoorr,, mmoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo,, ffttaallaattooss yy pplloommoo,, qquuee sseeggúúnn eell

eessttaaddoo ddee CCaalliiffoorrnniiaa pprroovvooccaann ccáánncceerr yy ddeeffeeccttooss ddee nnaacciimmiieennttoo uu oottrraass llee--

siioonneess rreepprroodduuccttiivvaass.. PPaarraa mmiinniimmiizzaarr llaa eexxppoossiicciióónn,, eevviittee rreessppiirraarr cceerrccaa

ddeell ttuubboo ddee eessccaappee,, rreevviissee ssuu eemmbbaarrccaacciióónn eenn uunn áárreeaa bbiieenn vveennttiillaaddaa,, uuttii--

lliiccee gguuaanntteess yy lláávveessee llaass mmaannooss ccoonn ffrreeccuueenncciiaa ccuuaannddoo lloo hhaaggaa.. PPaarraa

mááss iinnffoorrmmaacciióónn vviissiittee::

wwwwww..pp6655wwaarrnniinnggss..ccaa..ggoovv//mmaarriinnee

En Canadá, la distribución y el mantenimiento de los productos los realiza Bom-

bardier Recreational Products Inc. (BRP).

En EE.UU., los productos son distribuidos por BRP US Inc., que también se en-

carga de la asistencia técnica.

En el Espacio Económico Europeo (que consta de los estados miembros de la

Unión Europea además del Reino Unido, Noruega, Islandia y Lichtenstein), la

Mancomunidad de Estados Independientes (que incluye a Ucrania y Turkmenis-

tán) y Turquía, los productos los distribuyeymantiene BRP European Distribu-

tion S.A. u otras filiales o subsidiarias de BRP.

Para todos los demás países, los productos los distribuye y les da servicio Bom-

bardier Recreational Products Inc. (BRP) o sus filiales.

TM® Marcas comerciales de BRP o de sus filiales.

La siguiente es una enumeración no exhaustiva de marcas comerciales que per-

tenecen a Bombardier Recreational Products Inc. o a sus filiales:

Las marcas comerciales pueden no estar registradas en todas las jurisdicciones:

ACETM D.E.S.S.TM ECOTM iBR®

iControlTM iTCTM LinQ®ROTAX®

SEA-DOO®Sea-Doo LKTM SWITCH®VTSTM

XPS®

de este manual por cualquier medio sin el previo consentimiento por escrito de

Bombardier Recreational Products Inc.

©Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) 2023

IIddiioommaass ddiissppoonniibblleess

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219 002 333_ESMX

Modelos que se cubren

Nombre del modelo Motor

SWITCH de 16 pies Rotax 1630 ACE - 130 ECT

SWITCH de 19 pies Rotax 1630 ACE - 170 ECT

SWITCH CRUISE de 18 pies

Rotax 1630 ACE - 130 ECT

Rotax 1630 ACE - 170 ECT

Rotax 1630 ACE - 230 ECT

SWITCH CRUISE de 21 pies Rotax 1630 ACE - 170 ECT

Rotax 1630 ACE - 230 ECT

SWITCH SPORT de 18 pies Rotax 1630 ACE - 230 ECT

SWITCH SPORT de 21 pies Rotax 1630 ACE - 230 ECT

GUÍA DEL USUARIO

CCOONNTTEENNIIDDOO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL

PPRRÓÓLLOOGGOO ................................................................................................................................................................................................1100

Infórmese antes de ponerse en marcha..................................................10

Mensajes de seguridad .........................................................................10

Acerca de esta Guía del usuario ............................................................10

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD

AANNTTEESS DDEE SSAALLIIRR ..........................................................................................................................................................................1144

Edad y capacidad de operación .............................................................14

Drogas y alcohol...................................................................................14

Cursos de seguridad náutica .................................................................14

Leyes de navegación de aplicación........................................................14

Equipo de protección ............................................................................14

Equipo requerido ..................................................................................15

FFAAMMIILLIIAARRIIZZAARRSSEE CCOONN LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN........................................................................................1166

Chorro propulsor ..................................................................................16

Dirección..............................................................................................16

Cable de seguridad...............................................................................16

Frenado...............................................................................................17

Llave para capacitación (disponible como complemento mecánico)..........17

Carga y almacenamiento.......................................................................17

Accesorios y modificaciones..................................................................18

MMOONNTTEE DDEE MMAANNEERRAA SSEEGGUURRAA................................................................................................................................1199

Montar con pasajero(s) .........................................................................19

Cómo evitar colisiones..........................................................................20

Comportamientos de conducción...........................................................21

Velocidad.............................................................................................21

Reembarque ........................................................................................21

Piezas móviles .....................................................................................21

Conozca las aguas, ..............................................................................22

Reglamento de navegación...................................................................22

Operación nocturna ..............................................................................23

Envenenamiento por monóxido de carbono (CO) ....................................24

Incendios por gasolina y otros peligros ...................................................25

Quemaduras por piezas calientes ..........................................................26

Deportes acuáticos (remolcado con la embarcación)...............................26

EEJJEERRCCIICCIIOOSS DDEE PPRRÁÁCCTTIICCAA ........................................................................................................................................3300

Dónde realizar los ejercicios de práctica .................................................30

Ejercicios de práctica ............................................................................30

RREEPPOOSSTTAAJJEE..........................................................................................................................................................................................3322

Requisitos de combustible.....................................................................32

Combustible recomendado....................................................................32

Procedimiento de repostaje...................................................................33

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN........................................................................................................3344

EETTIIQQUUEETTAASS IIMMPPOORRTTAANNTTEESS PPRREESSEENNTTEESS EENN EELL VVEEHHÍÍCCUULLOO ..............................3366

Etiquetas de seguridad de la embarcación..............................................36

Etiquetas sobre conformidad y capacidad...............................................66

Etiquetas con información técnica..........................................................73

Etiqueta colgante..................................................................................75

IINNSSPPEECCCCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN ........................................................................................7788

Qué debe hacerse antes de llevar la embarcación al agua.......................78

Qué debe hacerse después de llevar la embarcación al agua ..................85

Qué debe hacerse después de salir del agua..........................................86

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO AANNUUAALL DDEE PPRROOTTEECCCCIIÓÓNN ..................................................................................8888

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

MMAANNDDOOSS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS ....................................................................................................................................................9900

Manillar................................................................................................90

Palanca del sistema iTC........................................................................90

Palanca de freno y marcha atrás inteligente (iBR) ...................................90

Interruptor principal...............................................................................91

Interruptor de parada del motor..............................................................91

Botón de ARRANQUE/PARADA del motor .............................................93

MMAANNDDOOSS SSEECCUUNNDDAARRIIOOSS................................................................................................................................................9944

Controlador derecho .............................................................................94

Controlador izquierdo............................................................................94

Interruptores de consola........................................................................95

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO..............................................................................................................................................................................9977

Extintor de incendios automático (si está equipado) ................................97

Ojales delantero y posterior ...................................................................98

Bocina .................................................................................................98

Luces de navegación ............................................................................99

Compartimento para depósito del ancla..................................................99

Puerta delantera...................................................................................99

Compuertas de popa (si están equipadas)............................................ 100

Cornamusas de amarre.......................................................................100

Losetas para el piso............................................................................100

Alfombrillas para cubierta y acolchados solares (si están equipados)...... 101

Accesorios LinQ .................................................................................101

Compartimento de almacenamiento delantero ...................................... 102

Guantera............................................................................................102

Espejo retrovisor (si está equipado) ..................................................... 103

Luces de cortesía (si forman parte del equipamiento) ............................ 103

Sistema de audio BRP (si está instalado) .............................................103

Asiento del piloto ................................................................................105

Sistema de enganche .........................................................................107

Asientos del pasajero..........................................................................107

Respaldo baño (si está equipada) ........................................................109

Mesita esquineras ..............................................................................110

Puerto USB........................................................................................110

Tomacorriente de 12 voltios.................................................................111

Toldo bimini (si está equipado) ............................................................111

Mesita ajustable (si está equipada) ...................................................... 114

Soporte inflable (si está equipado) ....................................................... 116

Saliente para remolque .......................................................................117

Soporte para esquí acuático y surf sobre estela (si está equipado). ........ 117

Soporte de la luz de navegación en popa ............................................. 117

Plataforma de baño (si está equipada) ................................................. 119

Escalón de embarque .........................................................................119

CONTENIDO

Pasamanos de embarque ...................................................................121

Sistema de enjuague de los flotadores del pontón.................................121

Tapones de drenaje de la sentina ........................................................121

Bomba de achique..............................................................................122

Ventilador de la sentina.......................................................................122

Aletas estabilizadoras .........................................................................122

PPAANNTTAALLLLAA DDIIGGIITTAALL DDEE 44..55"" ....................................................................................................................................112244

Descripción del indicador multifunción..................................................124

Testigos e indicadores ........................................................................126

Configuración.....................................................................................127

PPEERRÍÍOODDOO DDEE RROODDAAJJEE......................................................................................................................................................112299

Funcionamiento durante el período de rodaje .......................................129

IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESS DDEE UUSSOO ........................................................................................................................................113300

Embarque..........................................................................................130

Arranque del motor .............................................................................132

Parada del motor................................................................................133

Dirección de la embarcación................................................................133

Cambio a punto muerto.......................................................................134

Cambio a avance................................................................................134

Cambio a marcha atrás.......................................................................135

Frenado.............................................................................................136

Sistema de trimvariable (VTS) ............................................................. 137

Activación del sistema bombeo inteligente sin residuos (sistema iDF) (si es-

tá equipado).......................................................................................140

Recomendaciones de uso generales.................................................... 141

MMOODDOOSS DDEE FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO........................................................................................................................114444

Modo de paseo...................................................................................144

Modo sport.........................................................................................144

Modo ECO (Modo de ahorro de combustible) ....................................... 144

Modo de control de crucero .................................................................144

Modo de esquí (si está equipado) ........................................................145

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS EESSPPEECCIIAALLEESS..................................................................................................................114477

Descarga del extintor de incendios automático (si está equipado) ..........147

Admisión de agua de la bomba de impulsión y limpieza del impulsor ...... 147

Embarcación volcada..........................................................................149

Embarcación sumergida......................................................................149

Motor inundado de agua......................................................................150

Remolcado de la embarcación en el agua ............................................ 150

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

PPRROOGGRRAAMMAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO ..............................................................................................................115522

Extintor de incendios automático (si está equipado) ..............................153

Normativa EPA - Embarcaciones canadienses y estadounidenses......... 153

Uso en agua salada o agua sucia ........................................................154

Programa de mantenimiento................................................................154

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO ......................................................................................115588

Componentes y su funcionalidad en el sistema de combustible.............. 158

Paneles de acceso al motor.................................................................158

Extintor de incendios automático (si está equipado) ..............................159

Aceite del motor..................................................................................161

CONTENIDO

Refrigerante del motor ........................................................................164

Bobinas de encendido.........................................................................165

Bujías ................................................................................................166

Sistema de escape .............................................................................166

Placa de navegación y rejilla de entrada de agua ..................................168

Ánodos de sacrificio............................................................................169

Fusibles.............................................................................................169

Levantamiento de los flotadores del pontón .......................................... 170

Toldo .................................................................................................171

CCUUIIDDAADDOO DDEE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN....................................................................................................................117733

Cuidados posteriores al uso ................................................................173

Limpieza de los asientos .....................................................................173

Cubierta y casco.................................................................................173

AALLMMAACCEENNAAJJEE YY PPRREEPPAARRAACCIIÓÓNN DDEE PPRREETTEEMMPPOORRAADDAA ............................................117755

Almacenamiento.................................................................................175

Preparación de pretemporada ............................................................. 179

RREEGGIISSTTRROOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO..............................................................................................................118800

Registro de mantenimiento del extintor de incendios automático (si está

equipado)...........................................................................................188

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN TTÉÉCCNNIICCAA

NNÚÚMMEERROOSS DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN......................................................................................................................119900

Número de identificación del casco ......................................................190

Número de identificación del motor ...................................................... 190

CCOONNFFOORRMMIIDDAADD ..........................................................................................................................................................................119911

Etiqueta colgante de control de emisiones – 4 estrellas.......................... 191

Etiqueta sobre control de emisiones.....................................................192

Etiqueta informativa sobre el sistema de control de emisiones contaminan-

tes, según normas de la agencia EPA (modelos ECT). ..........................193

Etiqueta de exención del sistema de combustible..................................194

BRP European Distribution SA ............................................................195

Normativa REP en Francia — Rotulación TRIMAN................................ 195

LLLLAAVVEE DD..EE..SS..SS.. RRFF..................................................................................................................................................................119966

EEXXTTIINNTTOORR DDEE IINNCCEENNDDIIOOSS AAUUTTOOMMÁÁTTIICCOO ......................................................................................119988

Salud y seguridad...............................................................................198

SSIISSTTEEMMAA DDEE AAUUDDIIOO BBRRPP ............................................................................................................................................220000

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE LLAASS EEMMIISSIIOONNEESS DDEELL MMOOTTOORR................................................220011

Responsabilidad del fabricante ............................................................ 201

Responsabilidad del distribuidor .......................................................... 201

Responsabilidad del propietario...........................................................201

Normativa de emisiones de la EPA ......................................................201

Sistema de control de emisiones evaporativas......................................202

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS TTÉÉCCNNIICCAASS

MMOOTTOORR......................................................................................................................................................................................................220044

Rotax 1630 ACE - 130 (ECT)...............................................................204

Rotax 1630 ACE - 170 (ECT)...............................................................205

Rotax 1630 ACE - 230 (ECT)...............................................................206

CONTENIDO

EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN............................................................................................................................................................................220088

Modelo SWITCH de 16 hasta 21 pies...................................................208

SSOOLLUUCCIIÓÓNN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASS

PPAAUUTTAASS PPAARRAA LLAA SSOOLLUUCCIIÓÓNN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASS ....................................................................221166

SSIISSTTEEMMAA DDEE SSUUPPEERRVVIISSIIÓÓNN....................................................................................................................................222233

Códigos de avería...............................................................................223

Luces indicadoras e información de visualización de mensajes ..............224

Información sobre códigos de zumbador .............................................. 226

GGAARRAANNTTÍÍAA

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP EENN LLOOSS EEEE.. UUUU.. YY EELL CCAANNAADDÁÁ:: EEMMBBAARR--

CCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO MMOODDEELLOO 22002244 ......................................................................................................223300

GGAARRAANNTTÍÍAA RREELLAACCIIOONNAADDAA CCOONN LLAASS EEMMIISSIIOONNEESS SSEEGGÚÚNN NNOORRMMAA EEPPAA

DDEE LLOOSS EE..EE.. UU..UU.. ......................................................................................................................................................................223344

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE GGAARRAANNTTÍÍAA SSOOBBRREE EELL CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS

PPOORR EEVVAAPPOORRAACCIIÓÓNN DDEE CCAALLIIFFOORRNNIIAA....................................................................................................223377

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS EENN CCAALLII--

FFOORRNNIIAA,, PPAARRAA EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO EEQQUUIIPPAADDAASS CCOONN MMOOTTOO--

RREESS RROOTTAAXX 11663300,, MMOODDEELLOO EECCTT DDEELL AAÑÑOO 22002244..................................................................223399

GGAARRAANNTTÍÍAA IINNTTEERRNNAACCIIOONNAALL LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP:: EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS

SSEEAA--DDOOOO®® MMOODDEELLOO 22002244 ........................................................................................................................................224444

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP PPAARRAA EELL ÁÁRREEAA EECCOONNÓÓMMIICCAA EEUURROOPPEEAA,,

LLAA CCOOMMUUNNIIDDAADD DDEE EESSTTAADDOOSS IINNDDEEPPEENNDDIIEENNTTEESS YY TTUURRQQUUÍÍAA:: EEMMBBAARR--

CCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO®® MMOODDEELLOO 22002244..................................................................................................224499

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE EELL CCLLIIEENNTTEE

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE PPRRIIVVAACCIIDDAADD DDEE LLOOSS DDAATTOOSS ................................................225566

CCOONNTTAACCTTOO ........................................................................................................................................................................................225588

Asia Pacífico ......................................................................................258

Europa, Oriente Medio y África ............................................................258

América Latina ...................................................................................258

Norteamérica .....................................................................................258

CCAAMMBBIIOO DDEE DDIIRREECCCCIIÓÓNN//PPRROOPPIIEETTAARRIIOO............................................................................................225599

CONTENIDO

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CONTENIDO

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN GGEENNEERRAALL

PPRRÓÓLLOOGGOO

Felicitaciones por su compra de un

nuevo pontón modelo Switch de Sea--

Doo®(en adelante denominada, “em-

barcación”). Viene respaldada por la

garantía de BRP y una red de distri-

buidores de embarcaciones Sea-Doo

autorizados y preparados para ofre-

cerle las piezas, el servicio y los acce-

sorios que pueda necesitar.

Su concesionario se compromete a

garantizar su satisfacción. Recibió la

formación necesaria para llevar a ca-

bo las operaciones iniciales de puesta

a punto e inspección adecuadas para

su embarcación y realizó los ajustes

finales necesarios antes de entregarle

el producto. Si necesita información

más detallada sobre los servicios dis-

ponibles, consulte a su distribuidor.

A la entrega también se le informó de

la cobertura de la garantía y firmó la

lista de comprobación previa a la en-

trega

para asegurarse de que su nue-

va embarcación estaba preparada a

su completa satisfacción.

IInnffóórrmmeessee aanntteess ddee ppoonneerrssee

eenn mmaarrcchhaa

Antes de utilizar la embarcación, lea

las secciones siguientes para reducir

el riesgo de sufrir lesiones, que pudie-

ran ser mortales, o causárselas a

cualquier otra persona:

–

Información de seguridad

–

Información sobre la embarcación

Lea y comprenda todas las etiquetas

de seguridad de su embarcación per-

sonal y vea con atención el

video de

seguridad

que está en:

hhttttppss::////wwwwww..sseeaa--ddoooo..ccoomm//ssaaffeettyy

O utilice el siguiente código QR:

MMeennssaajjeess ddee sseegguurriiddaadd

En esta Guía del usuario se utilizan

los siguientes símbolos y términos pa-

ra destacar información de un tipo

determinado:

El símbolo de alerta de seguridad

indica un posible riesgo de lesiones.

PPEELLIIGGRROO

IInnddiiccaa uunn ppeelliiggrroo ppootteenncciiaall qquuee,, ssii

nnoo ssee eevviittaa,, ppooddrrííaa ccaauussaarr lleessiioo--

nneess ggrraavveess oo iinncclluussoo llaa mmuueerrttee..

AATTEENNCCIIÓÓNN

IInnddiiccaa uunn ppeelliiggrroo ppootteenncciiaall qquuee,, ssii

nnoo ssee eevviittaa,, ppooddrrííaa ccaauussaarr lleessiioo--

nneess ggrraavveess oo iinncclluussoo llaa mmuueerrttee..

CCUUIIDDAADDOO

IInnddiiccaa uunnaa ssiittuuaacciióónn ppootteenncciiaall--

mmeennttee ppeelliiggrroossaa qquuee,, ssii nnoo ssee eevvii--

ttaa,, ppuueeddee ddaarr lluuggaarr aa lleessiioonneess

lleevveess oo mmooddeerraaddaass..

AAVVIISSOO

HHaaccee rreeffeerreenncciiaa aa iinnssttrruucccciioonneess

qquuee,, ddee nnoo sseegguuiirrssee,, ppooddrrííaann pprroo--

vvooccaarr ddaaññooss eenn llooss ccoommppoonneenntteess

ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn oo eenn oottrraass

pprrooppiieeddaaddeess..

AAcceerrccaa ddee eessttaa GGuuííaa ddeell

uussuuaarriioo

Esta Guía del usuario ha sido prepa-

rada para familiarizar al propietario/

usuario o pasajero con esta embarca-

ción, así como con sus distintos con-

troles, mantenimiento e instrucciones

de pilotaje seguro.

Guarde este manual del operador en

la embarcación ya que lo podrá con-

sultar para el funcionamiento, enseñar

a otros, para tareas de mantenimiento

y para resolver problemas. Esta Guía

del usuario tiene que permanecer en

la embarcación en todo momento.

Este manual está disponible en varios

idiomas. En caso de discrepancia,

prevalecerá la versión en inglés.

Si desea ver y/o imprimir una copia

adicional de su manual del operador,

sencillamente visite la siguiente pági-

na web:

wwwwww..ooppeerraattoorrssgguuiiddeess..bbrrpp..ccoomm

La información que se incluye en este

documento es correcta en el momen-

to de su publicación. No obstante,

BRP mantiene una política de mejora

continua en sus productos sin tener

por ello la obligación de instalarlos en

productos fabricados previamente.

Debido a cambios de última hora, es

posible que existan algunas diferen-

cias entre el producto fabricado y las

descripciones y/o especificaciones

que aparecen en esta guía. BRP se

reserva el derecho de interrumpir o

cambiar en todo momento especifica-

ciones, diseños, características, mo-

delos o equipamiento sin por ello

contraer una obligación en ese

sentido.

PRÓLOGO

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PRÓLOGO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 13

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN DDEE

SSEEGGUURRIIDDAADD

14 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

AANNTTEESS DDEE SSAALLIIRR

AATTEENNCCIIÓÓNN

IIggnnoorraarr llaass iinnssttrruucccciioonneess yy llaass pprreeccaauucciioonneess ddee sseegguurriiddaadd iinncclluuiiddaass eenn

eessttaa sseecccciióónn ppooddrrííaa ddaarr lluuggaarr aa lleessiioonneess ppeerrssoonnaalleess ggrraavveess,, iinncclluuiiddaa llaa

ppoossiibbiilliiddaadd ddee mmuueerrttee.. TTooddoo ppoossiibbllee uussuuaarriioo ddeebbee lleeeerr yy ccoommpprreennddeerr eessttaa

GGuuííaa aanntteess ddee uussaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

EEddaadd yy ccaappaacciiddaadd ddee ooppeerraacciióónn

Los operadores tienen que estar cualificados. Asegúrese de que el operador ten-

ga al menos 16 años de edad y haya hecho un curso de seguridad de pilotos. Es

posible que su estado (o provincia) tenga requisitos adicionales. Las leyes sobre

la edad mínima y los requisitos de permisos varían de una jurisdicción a otra.

Asegúrese de consultar a las autoridades locales de navegación para obtener in-

formación relativa al uso legal de una embarcación en el lugar en cuestión.

No se recomienda la operación de esta embarcación con una discapacidad que

afecte a la visión, el tiempo de reacción, el juicio o el funcionamiento de los

controles.

Recuerde que el sol, el viento, la fatiga o la enfermedad pueden afectar su juicio

y a su tiempo de reacción.

Cundo esté bien sentado, cada pasajero(a) debe tener la posibilidad de utilizar

el asidero que se encuentra debajo del asiento. También se le debe enseñar có-

mo agarrarse del pasamanos en caso necesario.

DDrrooggaass yy aallccoohhooll

Nunca pilote la embarcación bajo la influencia de alcohol o drogas. Montar en

una embarcación requiere que el operador y los pasajeros estén sobrios, atentos

y alertas. El uso de drogas o alcohol y alcohol, por sí solos o en combinación,

disminuye el tiempo de reacción, impide el juicio, afecta a la visión e inhibe su

capacidad de montar con seguridad en una embarcación.

CCuurrssooss ddee sseegguurriiddaadd nnááuuttiiccaa

En muchos se recomienda o se exige seguir un curso sobre seguridad náutica.

Consulte a las autoridades locales competentes en la materia.

LLeeyyeess ddee nnaavveeggaacciióónn ddee aapplliiccaacciióónn

Compruebe las leyes de navegación de aplicación a las aguas en donde vaya a

utilizar su embarcación. Aprenda el reglamento local de navegación.

EEqquuiippoo ddee pprrootteecccciióónn

Los(as) ocupantes de la embarcación (excepto los niños menores de 12 años)

deben llevar un dispositivo personal de flotación (PFD), que cumpla la normativa

local especialmente bajo condiciones de navegación peligrosas.

Si la ley no lo exige y cuando las condiciones del agua son buenas, los(as) ocu-

pantes (excepto los niños menores de 12 años) pueden decidir no llevarlo pues-

to, pero DEBEN tener acceso rápido a su PFD homologado.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 15

Todos los niños menores de 12 años DEBEN llevar siempre un dispositivo per-

sonal de flotación (PFD) debidamente ajustado, que cumpla la normativa local.

Se pueden llevar calzado, guantes, gafas de seguridad o gafas. El viento, las

salpicaduras de agua, los bichos y la velocidad pueden provocar que lagrimeen

los ojos de la persona y se cree visión borrosa.

Si piensa realizar un recorrido con tiempo frío o en el agua, considere la posibili-

dad de añadir ropa abrigada conveniente. No solamente hará que su paseo sea

más confortable, sino que retardará o le protegerá de hipotermia si cae al agua

fría. Esté preparado para condiciones cambiantes.

EEqquuiippoo rreeqquueerriiddoo

Como propietario de la embarcación, usted es responsable de asegurar que esté

a bordó todo el equipo de seguridad requerido. Compruebe sus normativas loca-

les sobre requisitos.

Estas podrían incluir:

– Extintor de incendios. El mantenimiento, la reparación y el repostaje se tienen

que realizar de acuerdo con las instrucciones del fabricante.

– Linterna estanca o bengalas homologadas

– Aparatos reproductores de sonido (bocina, silbato o campana, etc.)

– Señal visual de peligro

– Teléfono en un comportamiento estanco diseñado para esta aplicación

– Mapa de corrientes locales

– Botiquín de primeros auxilios

– Maroma de lanzamiento

– Remo

ANTES DE SALIR

16 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

FFAAMMIILLIIAARRIIZZAARRSSEE CCOONN LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

El comportamiento de esta embarcación puede superar el comportamiento de

otras embarcaciones que puede que haya conducido. No dé por sentado que to-

das las embarcaciones se manejan de forma idéntica.

Asegúrese de leer detenidamente el contenido de la Guía del usuario para fami-

liarizarse con los controles y el funcionamiento de la embarcación antes de utili-

zarla por primera vez o de llevar pasajeros. Si no ha tenido la oportunidad de

hacerlo, practique el manejo en una zona adecuada libre de tráfico para acos-

tumbrarse a la respuesta de cada mando. Familiarícese completamente con to-

dos los mandos antes de acelerar por encima de la velocidad de ralentí.

CChhoorrrroo pprrooppuullssoorr

Su embarcación incluye un sistema propulsor de chorro. Se absorbe agua desde

debajo de la embarcación por la rejilla de admisión y se acelera por el efecto

venturi para producir el chorro. Este flujo de agua propulsada sale por la parte

posterior de la embarcación.

La bomba de impulsión puede aspirar residuos y expulsarlos hacia atrás, lo que

supone riesgos para cualquier persona que se encuentre en las cercanías y po-

dría dañar la bomba de impulsión aparte de provocar otros daños materiales.

No ponga en marcha el motor ni maniobre con la embarcación si hay algún ba-

ñista en las inmediaciones o cerca de la popa de la embarcación.

DDiirreecccciióónn

Su embarcación tiene una boquilla dirigible en la parte trasera del barco contro-

lada por manillares, lo que dirige la corriente de agua de izquierda a derecha.

Para girar la embarcación se requiere tanto dirección como potencia.

No suelte el acelerador cuando intente alejarse de objetos, ya que al igual que

con otras embarcaciones a motor, se necesita potencia para conducir.

Si se apaga el motor, se pierde la dirección.

CCaabbllee ddee sseegguurriiddaadd

Mantenga el cable de seguridad enganchado al PFD o a la muñeca del operador

(es obligatoria la cinta de muñeca) en todo momento y evite que se enganchen

en el manillar para ayudar a asegurarse de que el motor se pare en caso de que

caiga el operador.

Si el operador cae de la embarcación y el cable de seguridad no está engancha-

do según la recomendación, el motor de la embarcación no se parará y su em-

barcación seguirá avanzando sin conductor. El operador puede que no sea

capaz de nadar hasta ella.

Después de montar, quite siempre el cable de seguridad del interruptor de apa-

gado del motor para evitar el uso no autorizado por parte de niños u otros, y para

prevenir que se arranque en un entorno cerrado (por ejemplo, un garaje).

Para prevenir un arranque accidental, desconecte siempre el cable de seguridad

del interruptor de parada del motor cuando haya bañistas cerca o embarcando,

o durante la extracción de hierbas o residuos de la rejilla de entrada.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 17

FFrreennaaddoo

La mayoría de las embarcaciones carecen de medios de frenado.

Esta embarcación está equipada con un sistema de freno denominado iBR (sis-

tema inteligente de freno y marcha atrás). Practique las maniobras de frenado

en una zona segura y sin tráfico para familiarizarse con el manejo de la embarca-

ción al frenar y con las distancias de frenado en distintas condiciones.

La distancia necesaria para detenerse variará dependiendo de la velocidad ini-

cial, la carga, el viento, el número de ocupantes y las condiciones del agua. La

cantidad de potencia de frenado que ordene el piloto utilizando la palanca del

sistema iBR, afectará también la distancia de detención.

Al frenar, los pasajeros deben protegerse firmemente contra la fuerza de decele-

ración, para evitar el impulso hacia adelante en la embarcación y perder el

equilibrio.

Cuando pilote una embarcación equipada con un sistema iBR tenga en cuenta,

que las embarcaciones que le siguen o se encuentren en las inmediaciones no

podrán frenar lo suficientemente rápido. Es importante informar al usuario de

una embarcación que pretenda seguirle de que con esta embarcación puede fre-

nar y realizar maniobras específicas y que debe mantenerse una distancia de

seguridad mayor entre las embarcaciones.

La función de freno del sistema iBR no puede evitar que la embarcación se des-

víe de su rumbo debido a la corriente o el viento. La embarcación no puede fre-

nar cuando da marcha atrás. Tenga también en cuenta que el motor debe estar

en marcha para que se pueda utilizar el freno.

LLllaavvee ppaarraa ccaappaacciittaacciióónn ((ddiissppoonniibbllee ccoommoo ccoommpplleemmeennttoo

mmeeccáánniiccoo))

La llave de aprendizaje LK™ de Sea-Doo limita la velocidad de la embarcación.

Podría ser una opción para usuarios principiantes y operadores menos experi-

mentados para aprender cómo operar la embarcación.

Visite a su distribuidor autorizado de Sea-Doo de BRP para ver si este accesorio

está disponible para su modelo.

CCaarrggaa yy aallmmaacceennaammiieennttoo

No almacene objetos en áreas no diseñadas específicamente para ese fin.

Al transportar carga asegúrese de distribuirla bien en la embarcación, y de ase-

gurar los artículos de manera conveniente.

No transporte carga en la plataforma de baño, si está presente, a menos que se

asegure correctamente con un accesorio certificado LinQ™ de BRP. Los acce-

sorios compatibles que no estén certificados por BRP no pueden considerarse

como adecuados para este propósito.

El transporte de carga en la plataforma de baño, si está presente, puede difi-

cultar lograr la condición de deslizamiento de la embarcación sobre la superficie

del agua. No permanezca navegando en la zona de transición, donde la

FAMILIARIZARSE CON LA EMBARCACIÓN

18 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

embarcación arrastra agua. Redistribuya la carga en la embarcación y asegúre-

se de sujetar bien los objetos.

No exceda nunca las capacidades de carga o de transporte de pasajeros(as) de

la embarcación. La sobrecarga puede afectar a la maniobrabilidad, la estabilidad

y el rendimiento. Además, la mar gruesa reduce la capacidad de la

embarcación.

Cuando practique deportes acuáticos nunca coloque carga en la plataforma de

baño. La carga puede interferir con la maroma y soltarla, convirtiéndose en un

obstáculo para la persona que se está arrastrando.

Consulte las

Especificaciones técnicas

para ver la capacidad de carga máxima.

AAcccceessoorriiooss yy mmooddiiffiiccaacciioonneess

Cualquier modificación o integración de accesorios aprobados por BRP puede

influir en el manejo de la embarcación. Una vez realizadas cualesquier modifica-

ciones es importante que dedique tiempo a familiarizarse con la embarcación,

para que pueda adaptar de manera conveniente sus hábitos de pilotaje.

Evite instalar equipos que no estén específicamente aprobados por BRP para el

vehículos y evite realizar modificaciones no autorizadas. Estas modificaciones y

equipos no han sido probados por BRP y pueden crear riesgos. Por ejemplo,

podrían:

– Generar al pérdida de control y aumentar el riesgo de colisión

– Afectar las funciones de protección que ofrece los embarcación.

– Afectar el comportamiento del remolque cuando se transporte la

embarcación.

– Provocar un riesgo de pérdida de objetos en la carretera cuando se es

transportado.

Asimismo, podría resultar ilegal conducir el vehículo en estas condiciones.

Al añadir accesorios, asegúrese de no sobrepasar la carga máxima permitida en

la embarcación.

TTuu ddiissttrriibbuuiiddoorr aauuttoorriizzaaddoo ddee BBRRPP ppuueeddee pprrooppoorrcciioonnaarrttee iinnffoorrmmaacciióónn ssoobbrree

llooss aacccceessoorriiooss ddiissppoonniibblleess aaddeeccuuaaddooss ppaarraa ttuu vveehhííccuulloo..

FAMILIARIZARSE CON LA EMBARCACIÓN

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 19

MMOONNTTEE DDEE MMAANNEERRAA SSEEGGUURRAA

MMoonnttaarr ccoonn ppaassaajjeerroo((ss))

El piloto es responsable de la seguridad de la tripulación. Él debe informar y pro-

teger al/a los pasajero(s) que ha invitado al paseo.

Indique a todos los(as) pasajeros(as) que se sienten correctamente cuando el

motor esté en marcha. Cada pasajero(a) debe tener la posibilidad de apoyar si-

multáneamente los pies, en los espacios previstos cuando estén bien sentados.

Asegúrese de que cada pasajero(a) tiene una silla instalada correctamente.

Consulte el apartado

“Etiquetas de seguridad de la embarcación”

para revisar la

capacidad máxima de pasajeros(as), y la posición correcta de los asientos mien-

tras su embarcación se encuentre navegando.

Asegúrese de que los(as) pasajeros(as) están correctamente sentados y asegu-

rados. Hay un asidero debajo de la parte delantera del cojín del asiento. Consul-

te el apartado

“Asiento del pasajero”

en la sección

“Equipamiento”

. Los (as)

pasajeros(as) pueden resultar despedidos de la embarcación, al acelerar brus-

camente o por causa de una navegación brusca. Evite navegar de manera brus-

ca, realizar giros cerrados y acelerar o desacelerar de manera súbita.

CCUUIIDDAADDOO

EEnn nniinnggúúnn mmoommeennttoo ssee ppaarree eenn llooss aassiieennttooss oo llooss rreessppaallddooss aabbaattiiddooss..

PPuueeddeenn pprroodduucciirrssee ccaaííddaass yy//oo aattrraappaammiieennttooss..

Las caídas pueden tener como resultado lesiones severas graves o la muerte.

Cuando vayan sobre olas, los conductores pueden levantar el cuerpo ligeramen-

te del asiento para absorber los golpes con las piernas.

Al frenar o desacelerar, los ocupantes deben prepararse para no perder el equili-

brio contrarrestando la fuerza de desaceleración, que les empujará hacia

delante.

El pilotaje con pasajeros(as) influye en el manejo de la embarcación y requiere

mayor destreza.

20 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Si nadar forma parte del viaje, disponga lo necesario para realizar esta actividad

antes de abordar.

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– NNuunnccaa iinntteennttee nnaaddaarr ssoolloo((aa)) cceerrccaa ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn,, nnii ddeesseenntteennddeerr--

ssee ddee eellllaa.. SSii uusstteedd ssee eennccuueennttrraa aalleejjaaddoo((aa)) ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn,, eell

vviieennttoo yy llaa ccoorrrriieennttee ppuueeddeenn aarrrraassttrraarrllaa mmááss rrááppiiddoo ddee lloo qquuee uusstteedd

ppuueeddee llooggrraarr nnaaddaannddoo..

–– AAsseeggúúrreessee ddee qquuee hhaayyaa aa bboorrddoo aall mmeennooss uunn oobbsseerrvvaaddoorr ccaalliiffiiccaaddoo,,

ccuuaannddoo oottrraass ppeerrssoonnaass ssee eennccuueennttrreenn eenn eell aagguuaa..

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa iinntteennttee nnaaddaarr ppoorr ddeebbaajjoo ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn nnii eennttrree ppoonnttoonneess..

–– EExxiissttee eell rriieessggoo ddee aahhooggaammiieennttoo ssii ssee qquueeddaa aattrraappaaddoo((aa)) ddeebbaajjoo ddee llaa

eemmbbaarrccaacciióónn..

–– SSii ssee aarrrraannccaa eell mmoottoorr ppuueeddee hhaabbeerr rriieessggoo ddee eennrreeddoo,, aassffiixxiiaa,, lleessiióónn oo

mmuueerrttee..

–– VViiggiillee eenn ttooddoo mmoommeennttoo aa llooss nniiññooss qquuee ssee eennccuueennttrreenn eenn eell aagguuaa..

CCóómmoo eevviittaarr ccoolliissiioonneess

Mire constantemente si hay personas, objetos y otras embarcaciones alrededor.

Manténgase suficientemente alejado de los demás para poder siempre navegar

hasta detenerse. No suelte el acelerador cuando intente alejarse de objetos, ya

que igual que con otras embarcaciones a motor se necesita aceleración para

girar.

Esté atento a las condiciones que limitan su visibilidad o impiden que otros le

vean.

No se acerque a otros para salpicarles con agua, no se acerque demasiado a

otras embarcaciones, ni vaya demasiado rápido para las condiciones del tráfico.

Podría usted juzgar mal las capacidades de la embarcación o su propia habilidad

para la conducción y chocar contra otra embarcación o golpear a una persona.

Si su embarcación está equipada con un sistema de frenado, tenga en cuenta

que otros barcos que le sigan o que operen cerca de usted puede que no sean

capaces de parar tan rápidamente.

La distancia necesaria para detenerse será diferente dependiendo de la veloci-

dad inicial, carga, viento y estado del agua. La cantidad de potencia de frenado

que ordene el operador utilizando la palanca del iBR afectará también a la dis-

tancia de parada.

Aunque lo más aconsejable a la hora de evitar obstáculos es utilizar la dirección

para esquivarlos a la vez que se aplica el acelerador, el sistema iBR también se

puede utilizar para frenar por completo y girar en la dirección apropiada para

evitar el obstáculo.

MONTE DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 21

CCoommppoorrttaammiieennttooss ddee ccoonndduucccciióónn

Conduzca dentro de sus límites y nivel de habilidad.

Observe constantemente el entorno para detectar la presencia de personas, ob-

jetos y otras embarcaciones. Manténgase suficientemente alejado de los demás

para poder siempre navegar hasta detenerse.

Evite la navegación agresiva, los giros bruscos y los acelerones inesperados

que pueden provocar que los pasajeros salgan despedidos.

No navegue en aguas muy turbulentas ni realice maniobras extremas, como

saltar estelas ni olas. Saltar puede provocar lesiones como lesiones de espalda

o espinales (parálisis).

VVeelloocciiddaadd

Aunque su embarcación tenga la capacidad de funcionar a velocidades eleva-

das, se recomienda encarecidamente pilotar a alta velocidad únicamente cuan-

do se den las condiciones ideales y esté permitido hacerlo. El manejo a una

velocidad superior requiere un mayor grado de habilidad e incrementa el riesgo

de lesiones graves.

Las fuerzas generadas sobre el cuerpo de los ocupantes durante los giros, el

franqueo de olas o estelas, el pilotaje en mar picada o las caídas de la embarca-

ción, especialmente a velocidades elevadas, pueden causar lesiones, con posi-

bilidad de fracturas de huesos o lesiones incluso más graves.

RReeeemmbbaarrqquuee

El piloto y los(as) pasajeros(as) tienen que saber nadar y cómo volver a abordar

la embarcación desde el agua. Abordar la embarcación en aguas profundas pue-

de ser extenuante.

También, asegúrese de que usted y todos sus pasajeros saben cómo volver a

abordar utilizando el escalón de abordaje:

1. Apague el motor.

2. Saque completamente el escalón.

3. Al momento de subir, colóquese en el centro del escalón y aleje los dedos de

todo extremo que pueda pinchar o aplastar. Cuando utilice el escalón coló-

quese siempre frente a él.

4. Guarde el escalón correctamente antes de arrancar el motor.

Solicite a los pasajeros sin experiencia que practiquen cerca de la costa este

procedimiento de abordaje, antes de aventurarse en aguas profundas.

Para prevenir ataques accidentales, desconecte siempre el cable de seguridad

del interruptor de corte del motor cuando estén abordando nadadores pasajeros.

PPiieezzaass mmóóvviilleess

Nunca gire el manillar mientras haya alguien cerca de la parte posterior de la em-

barcación. Manténgase alejado de las piezas móviles de la dirección (tobera,

compuerta del sistema iBR, varillaje, etc.).

MONTE DE MANERA SEGURA

22 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Manténgase alejado de la rejilla de entrada cuando el motor esté en marcha. El

cabello largo, las prendas holgadas o las correas del salvavidas pueden enre-

darse con las piezas móviles.

Tenga cuidado con el movimiento de la compuerta del sistema iBR al poner en

marcha el motor, pararlo o utilizar la palanca iBR. El movimiento automático de

la compuerta puede pillar los dedos del pie o de la mano si alguien se acerca de-

masiado a la parte trasera de la embarcación.

CCoonnoozzccaa llaass aagguuaass,,

Infórmese de las aguas en las que va a manejarse la embarcación.

Planee su ruta y evite aguas poco profundas o rocas ocultas, rápidos, además

de otros riesgos posibles. Al dejar el muelle, siempre informe a alguna persona

de confianza que permanezca en tierra sobre su ruta planeada, y la hora de lle-

gada prevista. Pueden ponerse en contacto con los servicios de rescate si usted

se demora y no pudo contactarlos.

Pueden afectar corrientes, mareas, rápidos, obstáculos ocultos, estelas y olas,

etc. No es aconsejable manejar la embarcación en aguas turbulentas o con con-

diciones climatológicas adversas. No pierda nunca de vista la meteorología.

Compruebe los pronósticos locales del tiempo antes de hacerse a la mar. Esté

siempre pendiente del cambio de las condiciones meteorológicas.

Tenga siempre a bordo cartas de navegación exactas y actualizadas de la zona

por la que va a navegar. Antes de iniciar la travesía, compruebe las condiciones

de la mar en la zona por la que planea navegar.

Asegúrese de que dispone de suficiente combustible a bordo para todo el viaje.

Verifique siempre el nivel de combustible antes de salir a navegar y durante la

navegación. Aplique el principio de utilizar 1/3 del combustible para llegar a su

destino, 1/3 para regresar y mantener 1/3 como reserva. Deje margen para los

cambios de plan provocados por las condiciones climáticas adversas u otros

retrasos.

En aguas poco profundas, proceda con precaución y a velocidades muy bajas.

Si la embarcación encalla o se detiene bruscamente, pueden producirse daños

materiales y lesiones. Los dos flotadores y el casco aumentan el riesgo de im-

pacto. Manténgase siempre alerta por la posible la presencia de residuos y obje-

tos flotando en el agua. Existe el riesgo de que la bomba de impulsión los aspire

y los expulse hacia atrás, proyectándolos sobre personas.

RReeggllaammeennttoo ddee nnaavveeggaacciióónn

Conduce siempre de forma responsable y segura. Aplique el sentido común y

actúe con cortesía.

El manejo de una embarcación puede compararse a la conducción por autovías

y carreteras sin señalizar. Para evitar colisiones o esquivar a las demás embar-

caciones, debe seguirse un sistema de reglas de tráfico. Por lo general, mantén-

gase a la derecha y evite con seguridad a las otras embarcaciones, dejando una

distancia de seguridad respecto a éstas, a personas y a objetos.

MONTE DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 23

Asegúrese de que conoce y comprende el sistema de navegación aplicable para

los cursos de agua en los que tenga pensado usar la embarcación.

Ayudas para la navegación en la costa o en el agua, como por ejemplo señales

o boyas, pueden ayudarle a identificar aguas seguras. Pueden indicar:

– Si debe mantenerse a la derecha (estibor) o a la izquierda (babor) de la

boyas

– Por qué canal puede continuar usted

– Si está entrando en un área restringida o controlada como por ejemplo una

zona sin estelas o de baja velocidad

– peligros

– límites de velocidad, prohibido a embarcaciones de motor, anclaje y otra in-

formación útil.

Respete las señales de prohibición de generar olas, el entorno y los derechos de

los restantes usuarios de las vías acuáticas.

OOppeerraacciióónn nnooccttuurrnnaa

Esta embarcación está equipada con luces de navegación.

NNOOTTAA:: Es importante conocer y acatar todas las normas relacionadas con el

uso de las luces de navegación.

LLuuzz ddee ppooppaa ((bbllaannccaa))

La luz de popa está instalada en un soporte desmontable. Consulte el apartado

“Equipamiento”

para obtener información sobre el procedimiento de instalación,

y el lugar de almacenamiento.

LLUUZZ DDEE NNAAVVEEGGAACCIIÓÓNN EENN PPOOPPAA

Utilice esta luz mientras su embarcación permanezca anclada después del

anochecer, de manera que los demás navegantes puedan percibirla.

Con la embarcación detenida y anclada, coloque el interruptor de la consola en

posición de anclaje.

Cuando se inicie nuevamente la navegación, regrese el interruptor a la posición

de desplazamiento.

MONTE DE MANERA SEGURA

24 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

LLuucceess ddee pprrooaa ppaarraa nnaavveeggaacciióónn ((rroojjaa yy vveerrddee))

Las luces delanteras para navegación agrupan una de color rojo y otra de color

verde, situadas en la proa de la embarcación.

La luz de navegación roja se sitúa siempre del lado de babor (izquierdo) de la

embarcación.

La luz de navegación verde se sitúa siempre del lado de estribor (derecho) de la

embarcación.

LLUUCCEESS DDEE NNAAVVEEGGAACCIIÓÓNN EENN PPRROOAA

1. Luz de navegación roja

2. Luz de navegación verde

NNOOTTAA:: Tenga en cuenta esta información mientras observa otros barcos que

naveguen por la zona.

Las embarcaciones deben tener siempre encendidas las luces de navegación,

cuando se desplacen entre el atardecer y el amanecer, además en condiciones

de poca visibilidad que incluyen lluvia y neblina.

Estas luces sirven para alertar a otros navegantes sobre su presencia y el rumbo

que sigue.

EEnnvveenneennaammiieennttoo ppoorr mmoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo ((CCOO))

Los gases de escape de todos los motores contienen monóxido de carbono

(CO), un gas letal. Si se respira, el monóxido de carbono puede provocar dolores

de cabeza, mareo, somnolencia, náuseas, confusión y, en última instancia, inclu-

so la muerte.

El monóxido de carbono es un gas incoloro, inodoro e insípido que puede estar

presente aunque no se vean ni se huelan gases de escape del motor. Se puede

acumular rápidamente el monóxido de carbono hasta un nivel letal, de modo que

no pueda sobreponerse y ponerse a salvo. Por otra parte, el monóxido de carbo-

no acumulado en un volumen letal puede persistir durante horas o días en recin-

tos cerrados o mal ventilados. Si experimenta algún síntoma de intoxicación por

monóxido de carbono, abandone la zona inmediatamente, busque aire fresco y

solicite asistencia médica.

Para evitar lesiones graves o incluso la muerte a causa del monóxido de

carbono:

– No conduzca nunca la embarcación en un área mal ventilada o parcialmente

cerrada como por ejemplo cobertizos para botes, garajes, malecones con

MONTE DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 25

otros barcos cercanos. Aunque intente ventilar el escape del motor, el monó-

xido de carbono puede alcanzar niveles peligrosos rápidamente.

– Nunca arranque el motor de la embarcación, cuando las emisiones de esca-

pe puedan infiltrarse en edificios a través de puertas o ventanas.

– No se coloque nunca detrás de la embarcación cuando el motor esté en mar-

cha. Una persona que se encuentre detrás del motor en marcha podría inha-

lar altas concentraciones de humos de escape.

– Nunca haga funcionar el motor al ralentí durante un largo período de tiempo.

Dependiendo de la velocidad y la dirección del viento, este puede dirigir los

humos del escape dentro de la embarcación, aumentando el riesgo de intoxi-

cación de los pasajeros debido al monóxido de carbón.

– Nunca maneje la embarcación durante período largos en la zona de transi-

ción, en la que una embarcación sufre la resistencia del agua antes de alcan-

zar la posición de deslizamiento sobre su superficie. En esta zona de

transición los gases de escape pueden ingresar en la embarcación, y au-

mentar el riesgo de intoxicación de los(as) ocupantes debido al monóxido de

carbono.

Después de montar, quite siempre el cable de seguridad del interruptor de apa-

gado del motor para evitar el uso no autorizado por parte de niños u otros, y para

prevenir que se arranque en un entorno cerrado (por ejemplo, un garaje).

IInncceennddiiooss ppoorr ggaassoolliinnaa yy oottrrooss ppeelliiggrrooss

La gasolina es extremadamente inflamable y altamente explosiva. Una chispa o

una llama pueden inflamar los vapores de combustible a muchos metros del mo-

tor. Para reducir el riesgo de incendio o explosión, siga estas instrucciones:

– Nunca intente realizar usted mismo el mantenimiento del sistema de combus-

tible. El mantenimiento del motor instalado en esta embarcación requiere he-

rramientas especializadas, conocimiento y piezas de repuesto idénticas. El

sistema de combustible solo debe ser sometido a mantenimiento por un téc-

nico capacitado por BRP.

– Utilice únicamente un recipiente homologado para guardar combustible.

– Cumpla estrictamente las instrucciones de la sección

Repostaje

– No ponga nunca en marcha la embarcación si hay gasolina presente, o se

percibe olor de vapor de gasolina en el compartimento del motor.

– No ponga nunca en marcha la embarcación si el tapón del depósito de com-

bustible no está bien cerrado.

– No lleve recipientes con gasolina en

NINGUNO

de los compartimentos de

almacenamiento.

– Utilice un contenedor de combustible LinQ aprobado por Brp que esté insta-

lado y fijado correctamente.

– Nunca recargue el depósito de combustible con la embarcación en marcha.

Hágalo en el puerto o la marina.

– Nunca remolque un esquiador o wakeboarder mientras tiene instalado un de-

pósito de combustible en la plataforma de nado.

La gasolina es tóxica y puede provocar lesiones e incluso la muerte.

– No utilice nunca la boca para trasvasar la gasolina.

– En caso de ingestión de gasolina, de contacto con los ojos o de inhalación de

vapores de combustible, solicite asistencia médica de inmediato.

MONTE DE MANERA SEGURA

26 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

Si se mancha de gasolina, lávese a conciencia con agua y jabón, y cámbiese de

ropa.

QQuueemmaadduurraass ppoorr ppiieezzaass ccaalliieenntteess

Algunos componentes pueden alcanzar temperaturas elevadas durante el fun-

cionamiento. Evite el contacto durante el funcionamiento y poco después para

evitar quemaduras.

DDeeppoorrtteess aaccuuááttiiccooss ((rreemmoollccaaddoo ccoonn llaa eemmbbaarrccaacciióónn))

DDiissppoossiittiivvooss ddee eennggaanncchhee yy rreemmoollccaaddoo

Esta embarcación viene equipada con un punto de remolque adecuado para un

esquí, un practicante de surf sobre estela o una cuerda de remolque para donas

inflables.

Se recomienda no remolcar más de un dispositivo a la vez (esquí, tabla para

práctica de surf sobre estela, dona inflable, etc.).

No utilice estos puntos de enganche ni ninguna porción de la embarcación para

remolcar paracaídas, cometas, planeadores o cualquier otro dispositivo que pue-

da levantarse en el aire, ni para tirar de otra embarcación. Podrían producirse le-

siones graves o daños importantes.

Cuando practique deportes acuáticos nunca coloque carga en la plataforma de

baño. La carga puede interferir con la maroma y soltarla, convirtiéndose en un

obstáculo para la persona que se está arrastrando.

CCaappaacciiddaadd ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn dduurraannttee eell rreemmoollccaaddoo

Lleve siempre un observador para observar a la persona que se está remolcan-

do e informe al operador sobre las señales de las manos de los participantes. El

piloto debe centrar su atención al manejo de la embarcación y al estado de las

aguas circundantes.

Tiene que tener asientos para todo el mundo: el operador, el observador y la per-

sona remolcada. Por lo tanto, si usted es el único barco, la embarcación debe te-

ner tres asientos y solamente puede remolcar a una persona.

RReemmoollccaaddoo yy oobbsseerrvvaacciióónn

Si es la primera vez que se dispone a remolcar a alguien con su embarcación,

es aconsejable dedicar algunas horas como observador y aprender lo necesario

mediante la colaboración con un piloto experto en esta práctica. Asimismo, es

importante conocer la habilidad y la experiencia de la persona que se remolca.

Remolcar una dona inflable, un esquiador o practicante de surf sobre estela, ha-

ce que la embarcación se mueva de manera distinta y requiere mayor pericia.

Respete siempre la seguridad y el confort de la persona que se está

remolcando.

Siga a la velocidad que sea necesaria y siga las instrucciones de los

observadores.

MONTE DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 27

No realice nunca giros bruscos al remolcar a esquiadores u otros usuarios. Los

giros bruscos pueden producir una aceleración súbita de la velocidad del esquia-

dor o del usuario. No utilice el sistema de frenado a menos que sea absoluta-

mente necesario. Recuerde que aunque esta embarcación es maniobrable y

tienen capacidades de parada, es posible que la persona que se está remolcan-

do no pueda evitar un obstáculo o su embarcación.

El conductor, el observador y la persona que se está remolcando, el esquiador u

otro usuario, deben aprender las señas manuales antes de la partida.

SSeeññaalleess mmaannuuaalleess

11.. AAcceelleerraarr

Pulgares arriba

55.. PPaarraarr mmoottoorr

Cruzar la mano por el

cuello

22.. RReedduucciirr vveelloocciiddaadd

Pulgares abajo

66.. BBiieenn ddeessppuuééss ddee

ttooddoo

Manos enganchadas

sobre la cabeza

33.. GGiirraarr

Movimiento circular por

encima de la cabeza y

después se apunta en

la dirección del giro

77.. PPaarraarr

Mano levantada dedos

extendidos

44.. VVoollvveerr aa llaa ccoossttaa

Toque en la parte

superior de la cabeza

88.. TTooddoo bbiieenn

Un "0" ello hecho con el

pulgar y el dedo índice

El mejor lugar como asistente es aquel desde el que pueda observar, tanto al/a

la piloto como al esquiador(a), al/a la practicante de surf sobre estela o al/a los

pasajero(s). Asegúrese de que el piloto pueda ver y escuchar al asistente para

recibir sus indicaciones.

MONTE DE MANERA SEGURA

28 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TTÍÍPPIICCOO

1. Usuario

2. Observador

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo aallgguuiieenn pprraaccttiiqquuee ddeeppoorrtteess aaccuuááttiiccooss,, aasseeggúúrreessee ddee qquuee llaa vviissiibbii--

lliiddaadd hhaacciiaa aattrrááss eessttéé ddeessppeejjaaddaa eenn ttooddoo mmoommeennttoo.. EEll oobbsseerrvvaaddoorr ddeebbee

vviissuuaalliizzaarr eenn ttooddoo mmoommeennttoo llaa((ss)) ppeerrssoonnaa((ss)) qquuee ssee rreemmoollccaa((nn))..

Participe en deportes acuáticos solamente en áreas seguras. Permanezca aleja-

do de otras embarcaciones, canales, playas, áreas restringidas, nadadores y

aguas muy transcurridas así como obstrucciones subacuáticas.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa pprraaccttiiqquuee ddeeppoorrtteess aaccuuááttiiccooss eenn llaa oossccuurriiddaadd nnii eenn ccoonnddiicciioonneess

mmeetteeoorroollóóggiiccaass ddee bbaajjaa vviissiibbiilliiddaadd..

CCaaííddaa ddee uunn eessqquuiiaaddoorr oo uunn uussuuaarriioo

Cualquier caída puede producir lesiones: Preste atención inmediata a una perso-

na que haya caído. Es vulnerable en el agua y podría no haber sido divisada por

otras embarcaciones.

Siempre mantenga a la vista al esquiador o al usuario caído del lado del conduc-

tor de la embarcación. Acérquese con un movimiento circular lento al esquiador

o el usuario caído para recuperar el asa de la maroma de remolcado o recoger a

la persona que ha caído. Siempre apague el motor cuando el esquiador o el

usuario caído esté subiendo o bajando de la embarcación o esté cerca de ella.

MMaarroommaa ddee rreemmoollccaaddoo

Nunca se envuelva la maroma de remolcado alrededor de la muñeca, la mano

con de cualquier parte del cuerpo. La maroma puede que repentinamente se

apriete y le provoque presiones graves como por ejemplo una amputación.

Tanto el piloto de la embarcación como el observador deben supervisar el cable

de arrastre durante la práctica de deportes náuticos. Si la cuerda queda dema-

siado floja, podría enredarse con personas u objetos que se encuentren en la

MONTE DE MANERA SEGURA

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 29

embarcación o en el agua, especialmente al tomar curvas cerradas o trazar

círculos, y causar lesiones graves.

No tire de la maroma de remolcado delante de otras embarcaciones y tenga cui-

dado de no adelantar la maroma a una embarcación porque se podría atrapar

por el chorro la bomba de chorro.

No utilice una cuerda de remolque corta para la práctica de ningún deporte acuá-

tico, ya que la persona remolcada podría inhalar una concentración elevada de

humos de escape. La inhalación de humos de escape concentrados que conten-

gan monóxido de carbono puede provocar intoxicación por CO, lesiones e inclu-

so la muerte.

Siempre use una maroma de remolcado de resistencia adecuada a la tracción y

largo suficiente. Inspeccione la maroma y los conectores antes de usar el ve-

hículo No utilizar si está dañado. Asegúrese de que la maroma de remolcado es-

té asegurada correctamente a la embarcación.

Siempre desconecte y guarde la maroma de remolcado en la embarcación cuan-

do no la use. Aunque algunas embarcaciones están equipadas con un mecanis-

mo de remolque especialmente diseñado (o pueden dotarse de ese

mecanismo), evite instalar un asta de remolque en una moto acuática. Puede

convertirse en un riesgo si alguien cae sobre él.

MONTE DE MANERA SEGURA

30 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEJJEERRCCIICCIIOOSS DDEE PPRRÁÁCCTTIICCAA

Es buena idea practicar y familiarizarse con los controles, las funciones y las ca-

racterísticas de manejo de la moto acuática antes de utilizarla.

DDóónnddee rreeaalliizzaarr llooss eejjeerrcciicciiooss ddee pprrááccttiiccaa

Busque una zona adecuada para realizar los ejercicios de práctica. Asegúrese

de que la zona cumple los requisitos siguientes:

– Está libre de tráfico.

– Está libre de obstáculos.

– Está libre de bañistas.

– Está libre de corrientes.

– Ofrece el espacio necesario para realizar maniobras.

– Profundidad adecuada del agua

EEjjeerrcciicciiooss ddee pprrááccttiiccaa

Practique los siguientes ejercicios.

GGiirrooss

Realice giros en ambas direcciones a baja velocidad.

Cuando haya adquirido la confianza necesaria, incremente la dificultad con giros

en forma de ocho.

Una vez que se haya familiarizado con estas maniobras, repítalas a una veloci-

dad superior.

DDiissttaanncciiaass ddee ppaarraaddaa

Realice prácticas de parada de la moto acuática en línea recta a velocidades di-

ferentes y con una intensidad de frenado variable. Recuerde que la velocidad y

la carga de la moto acuática, las condiciones del agua, la corriente y el viento

también influyen en la distancia de parada.

Practique soltar el acelerador mientras va a velocidad y sentir la velocidad de de-

saceleración a diferentes velocidades.

Repita el ejercicio, pero esta vez aplicando la palanca del iBR (si está equipada).

Tenga en cuenta que el sistema iBR toma el control de la aceleración.

GGiirraarr yy eevviittaarr oobbssttááccuullooss

Realice ejercicios de práctica para evitar obstáculos (elija puntos virtuales en el

agua) con el uso de la dirección de la moto acuática y una aceleración

constante.

Repita el ejercicio; esta vez, suelte el acelerador durante el giro.

Repita el ejercicio, pero esta vez aplicando la palanca del iBR (si está equipada).

Tenga en cuenta que el sistema iBR toma el control de la aceleración.

NNOOTTAA::

Mediante este ejercicio, aprenderá que es necesario aplicar el acelerador para

alterar la dirección de la moto acuática.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 31

MMaarrcchhaa aattrrááss

Pruebe a pilotar la moto acuática en marcha atrás para familiarizarse con las

particularidades del manejo y las reacciones de la embarcación a los cambios

de dirección en estas condiciones.

NNOOTTAA::

Recuerde que el efecto de la dirección se invierte durante el uso de la marcha

atrás.

AAcccceessoorriiooss ppaarraa aattrraaqquuee

Practique el atraque utilizando el acelerador, la dirección y el sistema iBR, para

familiarizarse con la respuesta de la embarcación y desarrollar convenientes ha-

bilidades de control.

MMooddooss ddee eessqquuíí nnááuuttiiccoo yy ccoonnttrrooll ddee ccrruucceerroo

Es importante entender el funcionamiento de estos modos y familiarizarse con

las funciones correspondientes, antes de utilizarlas en un viaje con otras

personas.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLooss mmooddooss ddee eessqquuíí yy ccoonnttrrooll ddee ccrruucceerroo nnoo ffuunncciioonnaann ccoommoo ppiilloottoo aauuttoo--

mmááttiiccoo;; nnoo ssiirrvveenn ppaarraa ccoonndduucciirr llaa eemmbbaarrccaacciióónn eenn lluuggaarr ssuuyyoo..

EJERCICIOS DE PRÁCTICA

32 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

RREEPPOOSSTTAAJJEE

RReeqquuiissiittooss ddee ccoommbbuussttiibbllee

AAVVIISSOO

UUttiilliiccee ssiieemmpprree ggaassoolliinnaa nnuueevvaa..

La gasolina se oxida, con la consiguiente pérdida de octanos y de componentes

volátiles, y la producción de depósitos gomosos y de barniz que pueden dañar el

sistema de combustible.

La mezcla de combustibles con alcohol varía según el país y la región. El ve-

hículo ha sido diseñado para funcionar con los combustibles recomendados; sin

embargo, se debe tener en cuenta lo siguiente:

– No se recomienda el uso de combustible con un porcentaje de alcohol supe-

rior al que especifican las reglamentaciones gubernamentales, y su uso pue-

de dar lugar a los siguientes problemas de los componentes del sistema de

combustible:

– Dificultades de arranque y de conducción.

– Deterioro de las piezas de goma o de plástico.

– Corrosión de las piezas metálicas.

– Daño de las piezas internas del motor.

– Compruebe con frecuencia la posible presencia de fugas de combustible y

otras anomalías en el sistema de combustible si cree que el contenido de al-

cohol en la gasolina es superior al indicado en la normativa gubernamental

actual.

– Los combustibles mezclados con alcohol atraen y retienen la humedad. Esto

puede dar lugar a la separación de fases del combustible y causar problemas

de rendimiento del motor o dañar el motor.

CCoommbbuussttiibbllee rreeccoommeennddaaddoo

La gasolina debe cumplir los siguientes requisitos de octanaje mínimo:

CCoommbbuussttiibbllee rreeccoommeennddaaddoo

Use gasolina común con un grado octanaje de 87 AKI (RON+MON)/2 o de 91

octanos RON.

Utilice gasolina sin plomo con un 10 % de etanol COMO MÁXIMO.

AAVVIISSOO

NNoo eexxppeerriimmeennttee nnuunnccaa ccoonn oottrrooss ccoommbbuussttiibblleess.. EEll uussoo ddee uunn ccoommbbuussttiibbllee

iinnaapprrooppiiaaddoo ppuueeddee ccaauussaarr ddaaññooss eenn eell ssiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee yy eell mmoottoorr..

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 33

AAVVIISSOO

NNOO uuttiilliiccee ccoommbbuussttiibbllee ddee bboommbbaass ddee ccoommbbuussttiibbllee EE8855..

La normativa de la EPA de los EE. UU. prohíbe el uso de combustible con la

identificación E15.

PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee rreeppoossttaajjee

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa ggaassoolliinnaa eess eexxttrreemmaaddaammeennttee iinnffllaammaabbllee yy aallttaammeennttee eexxpplloossiivvaa eenn cciieerr--

ttaass ccoonnddiicciioonneess.. SSiiggaa eessttrriiccttaammeennttee llaass iinnssttrruucccciioonneess ddee eessttaa sseecccciióónn..

UUnnaa mmaanniippuullaacciióónn iinnccoorrrreeccttaa ddeell ccoommbbuussttiibbllee ppuueeddee ccaauussaarr ddaaññooss mmaattee--

rriiaalleess,, lleessiioonneess ggrraavveess oo iinncclluussoo llaa mmuueerrttee.. LLaass ffuuggaass ddee ccoommbbuussttiibbllee eenn--

ttrraaññaann rriieessggoo ddee iinncceennddiiooss yy eexxpplloossiioonneess.. IInnssppeecccciioonnee eell ssiisstteemmaa ccoonn

ffrreeccuueenncciiaa ppaarraa vveerr ssii hhaayy ffuuggaass..

El combustible es inflamable y puede explotar en determinadas condiciones. No

fume ni permita llamas vivas ni chispas en las cercanías.

Si la embarcación está cubierta completamente es prudente descubrir alguna

parte de ella, para permitir una ventilación conveniente mientras se realiza la

carga de combustible.

1. Pare el motor.

2. Si está en el agua, amarre la embarcación con seguridad al muelle.

3. El piloto y el/los pasajero(s) deben salir de la embarcación.

4. Abra la cremallera de la lona para acceder a la tapa del depósito de

combustible.

5. Para compensar la presión, abra lentamente la tapa del combustible en un

espacio bien ventilado.

NNOOTTAA::

Es normal un breve sonido de silbido.

6. Introduzca el surtidor en el cuello de llenado.

7. Vierta combustible lentamente para que pueda salir el aire del depósito y pre-

venir que el combustible fluya afuera. Procure no derramar combustible.

8. Detenga al rellenado después de que se suelte la manilla de la boquilla de la

bomba de combustible y espere un momento antes de sacar la espita. No re-

traiga la boquilla de la bomba de combustible para poner más combustible en

el depósito de combustible. No llene excesivamente.

9. Vuelva a colocar la tapa del depósito de combustible y gírela en sentido hora-

rio hasta escuchar un clic.

10.Limpie siempre con un trapo cualquier resto de combustible derramado de la

embarcación.

11.Cierre la cremallera de la abertura de la lona.

REPOSTAJE

34 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TTRRAANNSSPPOORRTTEE DDEE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

NNOOTTAA:: Para obtener información completa acerca del remolque, consulte

“Guía

del usuario”

Asegúrese de que el peso esté conveniente distribuido, además de que el peso

de la lengua represente entre el 7 y el 12 % del peso total del remolque y la em-

barcación. Desplace o retire elementos si es necesario.

Transporte la embarcación en su posición de funcionamiento normal.

Compruebe las leyes y los reglamentos vigentes en su zona relativos al arrastre

de un remolque, especialmente en lo referente a lo siguiente:

– Sistema de frenos

– Peso del vehículo de remolque

– Espejos.

Respete la capacidad de peso máximo de vehículo remolcado y la capacidad del

peso de la pluma según recomiende el fabricante.

Asegure la embarcación a las anillas de la parte delantera y trasera (proa y po-

pa), de forma que quede firmemente sujeta en el remolque. Utilice amarres adi-

cionales si es necesario.

Asegúrese de que la tapa del depósito de gasolina y todos los accesorios estén

debidamente asegurados.

Compruebe que la carga completa de la embarcación esté debidamente asegu-

rada o desplácela de tal forma, que impida su caída a la carretera y se convierta

en un peligro para los demás vehículos que van detrás.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee uunnaa ppaarrttiiddaa aasseeggúúrreessee ddee aabbaattiirr llaa ccuubbiieerrttaa ddeell ttoollddoo bbiimmiinnii,, ssii

eessttee ssee iinncclluuyyee..

Observe las medidas de seguridad para el remolcado.

No pase cuerdas ni amarres sobre el asiento ni los sujete a los pasamanos, para

evitar que se dañen estas piezas de forma irremediable. Envuelva cuerdas o

amarres con trapos o protectores similares allí donde puedan entrar en contacto

con el cuerpo de la embarcación.

Se recomienda utilizar una cubierta durante el remolque, para proteger la embar-

cación de la intemperie y los escombros.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee ttooddooss llooss aassiieennttooss,, aacccceessoorriiooss yy ccaarrggaa eessttéénn ffiijjaaddooss

ccoorrrreeccttaammeennttee oo qquuíítteellooss ppaarraa pprreevveenniirr qquuee ssee ccaaiiggaann aa llaa ccaarrrreetteerraa yy

ccrreeeenn uunn ppeelliiggrroo ppaarraa llooss vveehhííccuullooss qquuee llee ssiiggaann..

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 35

Para mayor información, vea al siguiente vídeo:

hhttttppss::////wwwwww..yyoouuttuubbee..ccoomm//wwaattcchh??vv==mmXXttHHWWIIddtt77yyII

O utilice el siguiente código QR:

TRANSPORTE DE LA EMBARCACIÓN

36 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EETTIIQQUUEETTAASS IIMMPPOORRTTAANNTTEESS PPRREESSEENNTTEESS EENN EELL

VVEEHHÍÍCCUULLOO

EEttiiqquueettaass ddee sseegguurriiddaadd ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn

Estas etiquetas están adheridas al vehículo para garantizar la seguridad del con-

ductor, los pasajeros y cualquier otra persona que se encuentre en las

proximidades.

El operador, y cuando de aplicación, el pasajero, leerán y comprenderán esta in-

formación antes de montar.

En la embarcación aparecen las etiquetas que figuran en las siguientes páginas.

Si alguna no aparece o está dañada, puede ser reemplazada de modo gratuito.

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

NNOOTTAA::

En caso de discrepancias entre esta guía y el vehículo, las etiquetas de seguri-

dad adheridas al vehículo tienen prioridad sobre las etiquetas incluidas en esta

guía.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 37

CCoommppuueerrttaa ddee pprrooaa —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Evite lesiones graves o la muerte por caída al agua.

Antes de ponerse en marcha, cierre y asegure la compuerta.

Manténgase del lado seguro de compuertas y barandillas,

y permanezca sentado mientras se encuentre navegando.

ADVERTENCIA

5726_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN CCOOMMPPUUEERRTTAA DDEE PPRROOAA..

PPAARRTTEE SSUUPPEERRIIOORR DDEE LLAA CCOOMMPPUUEERRTTAA DDEE PPRROOAA..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

38 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

AAcccceessoorriioo ppaarraa aannccllaajjee —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa..

NNOOTTAA:: Esta etiqueta puede encontrarse en diferentes equipos como asientos,

respaldos y mesitas, entre otros.

ADVERTENCIA

Los asientos o accesorios desplazados pueden golpear a los

ocupantes o provocar la pérdida de control de la

embarcación.

Antes de ponerse en marcha, asegure todos los asientos y

accesorios.

Evite lesiones graves o la muerte.

219905883_ES

EETTIIQQUUEETTAA EENN AACCCCEESSOORRIIOO PPAARRAA AANNCCLLAAJJEE

TTÍÍPPIICCOO -- UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA EETTIIQQUUEETTAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 39

CCoommppaarrttiimmeennttoo eenn pprrooaa ppaarraa aallmmaacceennaammiieennttoo —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

6072_ES

No guarde nunca objetos sueltos, pesados,

afilados o frágiles, en el compartimento de

almacenamiento.

No apto para almacenamiento de depósitos

de gasolina.

No apto para almacenamiento de depósitos

de gasolina.

ADVERTENCIA

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTOO DDEE PPRROOAA PPAARRAA

AALLMMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO

EESSTTRRUUCCTTUURRAA DDEELL CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTOO DDEE PPRROOAA PPAARRAA AALLMMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

40 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEttiiqquueettaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo ddeell ssiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee

El mantenimiento del motor instalado en esta embarcación requiere herramien-

tas especializadas, conocimiento y piezas de repuesto idénticas. El sistema de

combustible debe ser sometido a mantenimiento por un técnico capacitado por

BRP. No intente realizar usted mismo el mantenimiento del sistema de

combustible.

EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR

INSTALADO EN ESTA EMBARCACIÓN

REQUIERE HERRAMIENTAS ESPECIALES,

FORMACIÓN Y PIEZAS DE RECAMBIO

IDÉNTICAS. EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

SÓLO DEBE SER REPARADO POR UN TÉCNICO

ESPECIALIZADO DE BOMBARDIER RECREATIONAL

PRODUCTS. NUNCA INTENTE REPARAR EL

SISTEMA USTED MISMO(A). 6071_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTOO DDEE AALLMMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO DDEELLAANNTTEERROO

EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR INSTALADO EN ESTA

EMBARCACIÓN REQUIERE HERRAMIENTAS ESPECIALES,

FORMACIÓN Y PIEZAS DE RECAMBIO IDÉNTICAS. EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE SÓLO DEBE SER REPARADO POR UN TÉCNICO

ESPECIALIZADO DE BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS.

NUNCA INTENTE REPARAR EL SISTEMA USTED MISMO(A). 219905875_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 41

CCUUBBIIEERRTTAA PPAARRAA MMOOTTOORR

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

42 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee ccaarrggaa ddee ccoommbbuussttiibbllee -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

E10

EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE POR

CAUSA DE INCENDIO O EXPLOSIÓN, COMO

RESULTADO DE FUGAS DE COMBUSTIBLE.

Inspeccione el sistema con frecuencia para ver

si hay fugas.

EVITE LESIONES GRAVES O LA MUERTE POR

CAUSA DE INCENDIO O EXPLOSIÓN, COMO

RESULTADO DE FUGAS DE COMBUSTIBLE.

Inspeccione el sistema con frecuencia para ver

si hay fugas.

• Antes de recargar el combustible apague el motor, sin nadie a bordo y con la

embarcación nivelada.

• Mantenga la embarcación alejada de llamas y chispas y además, no fume.

• Abra despacio en lugar bien ventilado; el contenido puede estar bajo presión.

• Gasolina regular sin plomo.

• Nunca utilice gasolina con un contenido de etanol superior al 10 %.

• No llene excesivamente. • Limpie la gasolina que se derrame. 6264_ES

ADVERTENCIA / WARNING

ADVERTENCIA

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOO DDEE CCAARRGGAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE -- EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA

LLAADDOO DDEERREECCHHOO ((RRHH)) DDEE LLAA LLOONNAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 43

BBaatteerrííaa -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

219905305_ES

• Saque la batería de la embarcación antes de recargarla.

• No cargue excesivamente la batería.

• Una carga incorrecta de la batería puede provocar una explosión.

ADVERTENCIA WARNING

• Remove battery form boat before charging.

• Do not over charge battery.

• Improper charging of battery can cause explosion.

BBAATTEERRÍÍAA -- EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA EETTIIQQUUEETTAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

44 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEttiiqquueettaa ddee sseegguurriiddaadd eenn eell mmoottoorr

EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR INSTALADO EN ESTA

EMBARCACIÓN REQUIERE HERRAMIENTAS ESPECIALES,

FORMACIÓN Y PIEZAS DE RECAMBIO IDÉNTICAS. EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE SÓLO DEBE SER REPARADO POR UN TÉCNICO

ESPECIALIZADO DE BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS.

NUNCA INTENTE REPARAR EL SISTEMA USTED MISMO(A).

219905875_ES

EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR INSTALADO EN ESTA

EMBARCACIÓN REQUIERE HERRAMIENTAS ESPECIALES,

FORMACIÓN Y PIEZAS DE RECAMBIO IDÉNTICAS. EL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE SÓLO DEBE SER REPARADO

POR UN TÉCNICO ESPECIALIZADO DE BOMBARDIER

RECREATIONAL PRODUCTS. NUNCA INTENTE REPARAR EL

SISTEMA USTED MISMO(A). 219905875_ES

CUIDADO

El aceite del motor y algunos

elementos en el compartimento del

motor pueden estar calientes. El

contacto directo podría provocar

quemaduras en la piel.

CUIDADO

El aceite del motor y algunos

elementos en el compartimento del

motor pueden estar calientes. El

contacto directo podría provocar

quemaduras en la piel.

AVISO

• Asegúrese de que el motor está a la temperatura de funcionamiento. Nunca deje

que el motor se quede sin agua, sin que el kit de lavado esté conectado, ya que

podría dañarlo.

• Para la verificación, el vehículo debe encontrarse sobre una superficie nivelada.

• Deje el motor al ralentí durante 30 segundos, como mínimo.

• Pare el motor y espere 30 segundos, como mínimo.

• Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora.

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

AVISO

• Asegúrese de que el motor está a la temperatura de funcionamiento. Nunca deje

que el motor se quede sin agua, sin que el kit de lavado esté conectado, ya que

podría dañarlo.

• Para la verificación, el vehículo debe encontrarse sobre una superficie nivelada.

• Deje el motor al ralentí durante 30 segundos, como mínimo.

• Pare el motor y espere 30 segundos, como mínimo.

• Compruebe el nivel de aceite con la varilla medidora.

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

EETTIIQQUUEETTAA DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD EENN EELL MMOOTTOORR

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 45

CCUUBBIIEERRTTAA PPAARRAA MMOOTTOORR

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

46 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

IInnffoorrmmaacciióónn ggeenneerraall -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

ADVERTENCIA

Patentes: www.brp.com/en/about-brp/patents.html

219905709_ES

ADVERTENCIAADVERTENCIA

LOS VAPORES DE GASOLINA PUEDEN EXPLOTAR

CAUSANDO LESIONES O INCLUSO DE MUERTE.

ANTES DE ARRANCAR EL MOTOR:

• Revise el espacio del

motor en busca de

escapes de gas o

vapores.

• Encienda el ventilador

durante 4 minutos.

• Compruebe el funcionamiento del ventilador.

EL MONÓXIDO DE CARBONO (CO) PUEDE

CAUSAR DAÑOS CEREBRALES O LA MUERTE.

Los gases de escape de motores y generadores

contienen monóxido de carbono, un gas inodoro e

incoloro.

Los signos de intoxicación por monóxido de

carbono incluyen náusea, dolor de cabeza,

mareo, somnolencia e inconsciencia.

TRASLÁDESE A UN ESPACIO ABIERTO,

si alguien muestra signos

de intoxicación por

monóxido de carbono.

Consulte la Guía del

Usuario para obtener

información adicional

sobre intoxicación con

monóxido de carbono.

El incumplimiento de estas advertencias puede causar LESIONES GRAVES o LA MUERTE.

- LA VISIBILIDAD DESDE LA POSICIÓN SENTADA EN ESTE PUESTO DE MANDO ES LIMITADA. Es posible que deba conducir parado.

- ENCIENDA EL VENTILADOR para eliminar los vapores de gasolina del compartimiento del motor, cuando el motor funcione

en ralentí, mientras esté por debajo de la velocidad de crucero y después de parar el motor.

- CONSULTE EL PRONÓSTICO DEL TIEMPO ANTES DE SALIR DEL MUELLE, y preste atención a todos las noticias sobre el

estado del tiempo.

- UTILICE UN CORDÓN DE SEGURIDAD en todo momento mientras conduce la embarcación, para evitar su

operación sin piloto.

- NUNCA CONDUZCA BAJO LA INFLUENCIA del alcohol o las drogas.

- NO SOBRECARGUE LA EMBARCACIÓN. ASEGÚRESE DE QUE EL PESO ESTÁ REPARTIDO DE FORMA

ADECUADA Y EQUITATIVA, a proa y popa y a ambos lados de la embarcación, para evitar un pilotaje

defectuoso, la pérdida repentina de control, el empantanamiento y/o el vuelco.

- LOS OCUPANTES DEBEN COLOCARSE UN SALVAVIDAS PERSONAL QUE CUMPLA CON LA

REGLAMENTACIÓN LOCAL.

- ASEGÚRESE DE QUE DURANTE LA NAVEGACIÓN, TODOS LOS PASAJEROS(S) ESTÉN DEBIDAMENTE

SENTADOS Y ASEGURADOS. Para evitar que los(as) pasajeros(as) caigan por la borda o salgan

despedidos de la embarcación, no permita que los pasajeros se sienten en los respaldos de los

asientos, las bordas o los bordes exteriores de la cubierta, mientras la embarcación esté en movimiento.

- REDUZCA LA VELOCIDAD ANTES DE INTENTAR GIROS IMPREVISTOS O BRUSCOS, Y CONSERVE EN

TODO MOMENTO UNA VELOCIDAD ADECUADA para las condiciones del agua y el entorno. La

maniobrabilidad a altas velocidades es limitada, y un giro brusco puede causar la pérdida de control de

la embarcación. Esto Puede ocasionar la caída de los ocupantes sobre la cubierta o por la borda.

- MANTÉNGASE EN TODO MOMENTO ATENTO Y CONSERVE UNA DISTANCIA PRUDENTE,

adecuada a las condiciones para evitar colisiones. No salpique a otras personas, y evite

saltar olas y estelas. El control de rumbo es menor al reducir la velocidad y se pierde al

parar el motor.

- NO ACELERE NUNCA CUANDO HAYA ALGUIEN PERMANEZCA EN POPA.

Apague el motor antes de que alguien suba a bordo por la popa, y cuando los bañistas

estén en la parte posterior de la embarcación. El chorro de agua y/o los residuos que

salen por la tobera de propulsión pueden causar lesiones graves.

- OBSERVE LAS NORMAS DE NAVEGACIÓN Y LAS LEGISLACIÓN SOBRE CONDUCCIÓN DE EMBARCACIONES.

- SEA PRUDENTE Y UTILICE ILUMINACIÓN ADECUADA durante la navegación nocturna, y en condiciones

meteorológicas adversas.

Lea y observe la información de las etiquetas de seguridad y la guía del usuario previamente al uso.

ADVERTENCIA

LOS VAPORES DE GASOLINA PUEDEN

EXPLOTAR CAUSANDO LESIONES O

INCLUSO DE MUERTE. ANTES DE

ARRANCAR EL MOTOR:

• Revise el espacio del motor en busca de

escapes de gas o vapores.

• Encienda el ventilador durante 4 minutos.

• Compruebe el funcionamiento del

ventilador.

EETTIIQQUUEETTAA AADDVVEERRTTEENNCCIIAA GGEENNEERRAALL

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 47

CCOONNSSOOLLAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

48 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEttiiqquueettaa ddeell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss aauuttoommááttiiccoo ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

EXTINTOR DE

INCENDIOS

AUTOMÁTICO

LUCES

APAGADAS

(OFF): SISTEMA

DESCARGADO

En caso de

incendio,

apague:

Sistemas

eléctricos y

el motor.

2649_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEELL EEXXTTIINNTTOORR DDEE IINNCCEENNDDIIOOSS AAUUTTOOMMÁÁTTIICCOO EENN AAUUSSTTRRAALLIIAA YY NNUUEEVVAA

ZZEELLAANNDDAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 49

EEttiiqquueettaa ddee uubbiiccaacciióónn ddeell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiioo

5724

EETTIIQQUUEETTAA DDEE UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL EEXXTTIINNTTOORR DDEE IINNCCEENNDDIIOO

AASSIIEENNTTOO DDEELL CCOONNDDUUCCTTOORR

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

50 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

SSeegguurroo ddee ggiirroo —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Asegure el asiento del conductor mirando al frente,

de modo que esté orientado hacia el manillar

durante el funcionamiento y no gire.

ADVERTENCIA

21905723_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA PPAARRAA EELL SSEEGGUURROO DDEE GGIIRROO

AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 51

GGuuííaa ddeell ppeessttiilllloo —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

NNOOTTAA:: Esta etiqueta puede encontrarse en diferentes equipos como asientos,

respaldos y mesitas, entre otros.

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPrreessiioonnee ccoommpplleettaammeennttee llaa lleennggüüeettaa hhaacciiaa aaddeellaannttee ppaarraa aasseegguurraarrllaa eenn

ssuu ssiittiioo..

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN LLAA GGUUÍÍAA DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

CCAARRAACCTTEERRÍÍSSTTIICCOO —— GGUUÍÍAA DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

52 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TToollddoo bbiimmiinnii —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa..

ADVERTENCIA

NUNCA exceda los 70 km/h (45 mph) cuando remolque esta embarcación con la capota levantada. La capota podría desprenderse y convertirse en un peligro

en la carretera.

SIEMPRE baje la capota y asegúrela con las correas disponibles, cuando remolque a velocidades superiores a 70 km/h (45 mph).

NUNCA guarde artículos en la bolsa superior cuando conduzca a velocidades superiores a 8 km/h (5 mph), ya que podrían caerse y golpear a los ocupantes.

SIEMPRE guarde los artículos suaves y livianos, y quítelos cuando conduzca a velocidades superiores a 8 km/h (5 mph).

Conduzca con precaución y tenga cuidado con los puntos de pellizco al levantar o bajar la estructura.

Cuando la capota esté levantada, asegúrese de que esté bien asegurada. La estructura es pesada y puede golpear a los(as) ocupantes.

Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves o de muerte

219906068_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

EESSTTRRUUCCTTUURRAA DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 53

MMeessiittaa —— PPiiccttooggrraammaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

CCUUIIDDAADDOO

NNoo ssee ssiieennttee nnii ssee aappooyyee ssoobbrree eell ttaabblleerroo ddee llaa mmeessiittaa..

PPIICCTTOOGGRRAAMMAA DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD EENN LLAA MMEESSIITTAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

54 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MMeessiittaa —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

ADVERTENCIA

• No se siente ni se recueste sobre el tablero.

• Nunca deje el soporte sin el tablero.

• Instale siempre la mesita cuando el soporte esté instalado.

• Guarde la mesita y el soporte cuando conduzca a una

velocidad superior a 8 km/h (5 mph), o cuando esté

remolcando.

• El máximo de carga no debe superar 6.8 kg (15 lb)

Para evitar lesiones graves

219906083_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN MMEESSIITTAA

SSOOPPOORRTTEE DDEE MMEESSIITTAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 55

BBaannccoo ddee ppooppaa –– EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Evite lesiones graves o la muerte por caída al agua.

• Levante el respaldo antes de ponerse en marcha.

• Nunca se siente en una mesita esquinera

acolchada mientras esté navegando.

• Manténgase del lado seguro de compuertas y

barandillas, y permanezca sentado mientras se

encuentre navegando.

219906061_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN BBAANNCCOO DDEE PPOOPPAA

PPAARRTTEE SSUUPPEERRIIOORR DDEE LLAA BBAARRAANNDDIILLLLAA DDEE PPOOPPAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

56 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

BBaarraannddiillllaa ttrraasseerraa -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Evite lesiones graves o la muerte por caída al agua.

Antes de ponerse en marcha, cierre y asegure la compuerta.

Manténgase del lado seguro de compuertas y barandillas, y permanezca

sentado mientras se encuentre navegando.

ADVERTENCIA

219905988_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN BBAARRAANNDDIILLLLAA DDEE PPOOPPAA

BBAARRAANNDDIILLLLAA EESSQQUUIINNEERRAA DDEE PPOOPPAA

CCOOMMPPUUEERRTTAA EESSQQUUIINNEERRAA DDEE PPOOPPAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 57

SSooppoorrttee ppaarraa eessqquuíí —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

ADVERTENCIA

• Utilice solamente con un esquiador

o surfista sobre estela, que pese

menos de 114 kg (250 lb).

• No conectar aquí nunca un tubo

de agua.

219906073_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN SSOOPPOORRTTEE PPAARRAA EESSQQUUÍÍ

PPOOSSTTEE AARRRRAASSTTRRAAEESSQQUUÍÍSS

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

58 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MMoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo ((CCOO)) —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

PELIGRO

EL MONÓXIDO DE CARBONO (CO) PUEDE CAUSAR DAÑOS

CEREBRALES O LA MUERTE.

- Los gases de escape de motores y generadores contienen monóxido de

carbono, un gas inodoro e incoloro.

- El monóxido de carbono se presentará en la parte posterior de la

embarcación, cuando el motor o el generador estén en marcha.

TRASLÁDESE A UN ESPACIO ABIERTO, si usted siente

náusea, dolor de cabeza, mareo o somnolencia. 219905720_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA PPOORR MMOONNÓÓXXIIDDOO DDEE CCAARRBBOONNOO ((CCOO))

LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH)) DDEE LLAA DDEEFFEENNSSAA DDEE PPOOPPAA

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 59

MMoonnóóxxiiddoo ddee ccaarrbboonnoo ((CCOO)) —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

PELIGRO

EL MONÓXIDO DE CARBONO (CO) PUEDE CAUSAR DAÑOS

CEREBRALES O LA MUERTE.

- Los gases de escape de motores y generadores contienen monóxido

de carbono, un gas inodoro e incoloro.

- El monóxido de carbono se presentará en la parte posterior de la

embarcación, cuando el motor o el generador estén en marcha.

TRASLÁDESE A UN ESPACIO ABIERTO, si usted siente náusea,

dolor de cabeza, mareo o somnolencia.

219906093_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA PPOORR MMOONNÓÓXXIIDDOO DDEE CCAARRBBOONNOO ((CCOO))

PPLLAATTAAFFOORRMMAA DDEE BBAAÑÑOO

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

60 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TTaappóónn ddee ddrreennaajjee ddeell eessccaappee —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Nunca retire el tapón de drenaje con el motor caliente.

El contacto con agua caliente puede provocar

quemaduras en la piel.

AVISO

Consulte la guía del usuario para obtener información sobre

el procedimiento de lavado del sistema de escape.

Antes de poner en marcha la embarcación, asegúrese de

que el tapón de drenaje del escape esté bien apretado.

6411_ES

CUIDADO

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN TTAAPPÓÓNN DDEE DDRREENNAAJJEE DDEELL EESSCCAAPPEE

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN TTAAPPÓÓNN DDEE DDRREENNAAJJEE DDEELL EESSCCAAPPEE

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 61

EEnnjjuuaagguuee -- EEttiiqquueettaa iinnffoorrmmaattiivvaa

219905495_ES

Es muy importante lavar el sistema

de escape con agua dulce

(de 1 1/2 a 2 minutos)

luego de cada uso en

agua salada, o en

aguas estancadas.

AVISO

EETTIIQQUUEETTAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA SSOOBBRREE EENNJJUUAAGGUUEE

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA EETTIIQQUUEETTAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA SSOOBBRREE EENNJJUUAAGGUUEE

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

62 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

NNaaddaaddoorreess -- EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

• Asegúrese de que el motor esté APAGADO antes de

utilizar la escala de embarque.

• Aléjese de la bomba de chorro, ya que podría recoger

residuos y lanzarlos hacia atrás.

• Cuando el motor esté encendido mantenga la ropa y el

cabello alejados de la rejilla de admisión, para evitar

enredos y ahogamiento.

Evite lesiones personales graves o fatales.

ADVERTENCIA

219906000_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA PPAARRAA NNAADDAADDOORREESS

CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL DDEEPPÓÓSSIITTOO PPAARRAA GGUUAARRDDAARR EELL EESSCCAALLÓÓNN DDEE EEMMBBAARRQQUUEE —— MMOODDEELLOO

BBÁÁSSIICCOO

CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL DDEEPPÓÓSSIITTOO PPAARRAA GGUUAARRDDAARR EELL EESSCCAALLÓÓNN DDEE EEMMBBAARRQQUUEE —— MMOODDEELLOOSS

CCRRUUIISSEE YY SSPPOORRTT

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 63

EEssccaallóónn ddee aabboorrddaajjee –– EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

Instrucciones de seguridad

• Nunca utilice la escala cuando el motor esté funcionando. • Cuando utilice la escala, manténgase en el centro y de frente a ella.

• Nunca utilice la escala para saltar, bucear o embarcarse estando en el agua.

• Mantenga siempre los dedos alejados de los puntos de atrapamiento.

ADVERTENCIA

219905725_ES

EETTIIQQUUEETTAA DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA EENN EELL EESSCCAALLÓÓNN DDEE EEMMBBAARRQQUUEE

MMOODDEELLOO BBÁÁSSIICCOO ((PPAARRAA MMOOSSTTRRAARR MMEEJJOORR LLAA IIMMAAGGEENN,, SSEE EELLIIMMIINNÓÓ LLAA CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL

DDEEPPÓÓSSIITTOO PPAARRAA GGUUAARRDDAARR EELL EESSCCAALLÓÓNN DDEE PPOOPPAA))..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

64 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MMOODDEELLOO CCOONN PPLLAATTAAFFOORRMMAA DDEE BBAAÑÑOO ((PPAARRAA MMOOSSTTRRAARR MMEEJJOORR LLAA IIMMAAGGEENN,, SSEE EELLIIMMII--

NNÓÓ LLAA CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL DDEEPPÓÓSSIITTOO PPAARRAA GGUUAARRDDAARR EELL EESSCCAALLÓÓNN DDEE PPOOPPAA))..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 65

CCoommppuueerrttaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR —— PPiieezzaa mmóóvviill —— EEttiiqquueettaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

ADVERTENCIA

219905884_ES

Las piezas móviles pueden provocar aplastamientos y cortes.

Mantenga alejados las manos y los pies.

CCOOMMPPUUEERRTTAA IIBBRR —— PPIIEEZZAASS MMÓÓVVIILLEESS

CCOOMMPPUUEERRTTAA IIBBRR

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

66 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

NNoo uuttiilliizzaarr ppaarraa eemmbbaarrccaarr –– PPiiccttooggrraammaa ddee aaddvveerrtteenncciiaa

NNOO UUTTIILLIIZZAARR PPAARRAA EEMMBBAARRCCAARR –– EETTIIQQUUEETTAA

CCOOMMPPUUEERRTTAA IIBBRR

EEttiiqquueettaass ssoobbrree ccoonnffoorrmmiiddaadd yy ccaappaacciiddaadd

EEttiiqquueettaass ddee ccoonnffoorrmmiiddaadd ccoonn nnoorrmmaass

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 67

6270_ES

MÁX.

MAX.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. (YDV)

565 de la Montagne, Valcourt, J0E 2L0, QC, CA

Rotaxstrasse 1, Gunskirchen, A-4623, AT

MODELO / MODEL:

libras/lb

lbs/lb

AVISO DE CONFORMIDAD CON NORMATIVA CANADIENSE

CANADIAN COMPLIANCE NOTICE

LÍMITES DE SEGURIDAD MÁXIMOS RECOMENDADOS

MAXIMUM RECOMMENDED SAFE LIMITS

EL FABRICANTE DECLARA QUE ESTE PRODUCTO CUMPLE LOS REQUISITOS DE

CONSTRUCCIÓN ESTABLECIDOS EN LA NORMATIVA APLICABLE A EMBARCACIONES

PEQUEÑAS, TAL Y COMO SE MUESTRAN EN LA FECHA DE INICIO DE LA CONSTRUCCIÓN O

DE LA IMPORTACIÓN DE LA EMBARCACIÓN.

THE MANUFACTURER DECLARES THAT THIS PRODUCT COMPLIES WITH THE

CONSTRUCTION REQUIREMENTS OF THE SMALL VESSEL REGULATIONS, AS THEY READ ON

THE DAY ON WHICH THE CONSTRUCTION OF THE VESSEL WAS STARTED OR ON THE DAY

ON WHICH THE VESSEL WAS IMPORTED.

LOS LÍMITES DE SEGURIDAD RECOMENDADOS PUEDEN SER INFERIORES EN

CONDICIONES ACUÁTICAS Y CLIMÁTICAS ADVERSAS.

THE RECOMMENDED SAFE LIMITS MAY HAVE TO BE REDUCED IN ADVERSE SEA

AND WEATHER CONDITIONS.

FUNCIONA EN AGUAS INTERIORES PROTEGIDAS.

OPERATE IN SHELTERED INLAND WATERS.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

CUMPLE CON LA NORMATIVA DE EMISIONES EVAP.

DEL ESTADO DE CALIFORNIA, PARA EMBARCACIONES

CON MOTORES MARINOS DE ENCENDIDO CON BUJÍA.

FAMILIA EVAP DE CALIFORNIA

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE

POR EVAPORACIÓN: SO. CUMPLE LAS NORMAS SOBRE EVAP. DE LA AGENCIA EPA

DE EE.UU., UTILIZANDO COMPONENTES CERTIFICADOS. SO. MEETS U.S. EPA EVAP

STANDARDS USING CERTIFIED COMPONENTS.

MÁX. POTENCIA / MAX POWER Kw

CAN ICES-002/NMB-002

INFORMACIÓN SOBRE EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

EETTIIQQUUEETTAA CCAANNAADDIIEENNSSEE DDEE AAVVIISSOO DDEE CCOONNFFOORRMMIIDDAADD

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

68 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

AUSTRALIAN BUILDERS PLATE

Número o que no exceda

Flotabilidad

Máx.

CAN ICES-002/NMB-002

CONSTRUIDA POR BOMBARDIER

RECREATIONAL PRODUCTS INC. (YDV)

565 de la Montagne, Valcourt, J0E 2L0, QC, CA

Rotaxstrasse 1, Gunskirchen, A-4623, AT

MODELO:

HIN:

6459_ES

La alteración del casco de la embarcación o de los

accesorios permanentes puede invalidar los datos

de esta lámina.

Las cifras en esta lámina han sido calculados para

condiciones de operación como las descritas para

embarcaciones de categoría según ISO, donde se

pueden experimentar condiciones que incluyen una

fuerza de viento de hasta en la escala de

Beaufort, y alturas máximas ocasionales de olas

de hasta metros.

La cantidad máxima de personas y la carga máxima

deben reducirse cuando hay mal tiempo, o cuando

la embarcación opere fuera de estas condiciones.

Consulte el manual de operación del usuario para

obtener más información.

Información determinada — ISO.

Clase de alquiler y conducción.

EETTIIQQUUEETTAA CCAARRAACCTTEERRÍÍSSTTIICCAA EENN PPLLAACCAA DDEELL CCOONNSSTTRRUUCCTTOORR AAUUSSTTRRAALLIIAANNOO

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 69

SSOOPPOORRTTEE DDEE EETTIIQQUUEETTAA JJUUNNTTOO AALL AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

70 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEttiiqquueettaa ssoobbrree ppoossiicciioonneess ddee llooss aassiieennttooss dduurraannttee llaa nnaavveeggaacciióónn

Consulte la Guía del usuario para obtener más información.

MÁXIMO DE

PERSONAS

POSICIONES DE ASIENTO DURANTE LA NAVEGACIÓN

704906221_ES

Antes de ponerse en marcha, asegúrese de que todos los(as)

pasajeros(as) ocupan un asiento situado y asegurado en el

lugar indicado marcado con una X.

X X

X X X

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS DDEE 1166 YY 1188 PPIIEESS —— CCAANNAADDÁÁ YY BBRRAASSIILL

XX X XX

Consulte la Guía del usuario para obtener más información.

MÁXIMO DE

PERSONAS

POSICIONES DE ASIENTO DURANTE LA NAVEGACIÓN

704906222_ES

Antes de ponerse en marcha, asegúrese de que todos los(as)

pasajeros(as) ocupan un asiento situado y asegurado en el

lugar indicado marcado con una X.

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS DDEE 1199 YY 2211 PPIIEESS —— CCAANNAADDÁÁ YY BBRRAASSIILL

Consulte la Guía del usuario para obtener más información.

MÁXIMO DE

PERSONAS

POSICIONES DE ASIENTO DURANTE LA NAVEGACIÓN

6274_ES

Antes de ponerse en marcha, asegúrese de que todos los(as)

pasajeros(as) ocupan un asiento situado y asegurado en el

lugar indicado marcado con una X.

X X

XX X X

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS DDEE 1166 YY 1188 PPIIEESS —— EEEE.. UUUU..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 71

XX X XX

Consulte la Guía del usuario para obtener más información.

MÁXIMO DE

PERSONAS

POSICIONES DE ASIENTO DURANTE LA NAVEGACIÓN

6248_ES

Antes de ponerse en marcha, asegúrese de que todos los(as)

pasajeros(as) ocupan un asiento situado y asegurado en el

lugar indicado marcado con una X.

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS DDEE 1199 YY 2211 PPIIEESS —— EEEE.. UUUU..

Consulte la Guía del usuario para obtener más información.

MÁXIMO DE

PERSONAS

POSICIONES DE ASIENTO DURANTE LA NAVEGACIÓN

6108_ES

Antes de ponerse en marcha, asegúrese de que todos los(as)

pasajeros(as) ocupan un asiento situado y asegurado en el

lugar indicado marcado con una X.

XX X XX

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS DDEE 1199 YY 2211 PPIIEESS —— AAUUSSTTRRAALLIIAA YY BBRRAASSIILL

SSOOPPOORRTTEE DDEE EETTIIQQUUEETTAA JJUUNNTTOO AALL AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

72 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

EEttiiqquueettaass ppaarraa ccuummpplliimmiieennttoo ddee ccaappaacciiddaaddeess mmááxxiimmaass

219906246_ES

SOLO EN EE. UU.

CAPACIDADES MÁXIMAS

PERSONAS O LB

PESO (LB), PERSONAS Y EQUIPO

ENSAMBLADO EN LOS ESTADOS UNIDOS

ESTA EMBARCACIÓN CUMPLE CON LAS NORMAS SOBRE SEGURIDAD DEL

SERVICIO DE GUARDACOSTAS DE E.E. U.U., VIGENTES EN LA FECHA DE

CERTIFICACIÓN. 565 RUE DE LA MONTAGE, VALCOURT, QC, CANADÁ.

EETTIIQQUUEETTAA PPAARRAA CCAAPPAACCIIDDAADDEESS MMÁÁXXIIMMAASS

SSOOPPOORRTTEE DDEE EETTIIQQUUEETTAA JJUUNNTTOO AALL AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO..

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 73

EEttiiqquueettaass ccoonn iinnffoorrmmaacciióónn ttééccnniiccaa

CCaappaacciiddaadd ddeell ddeeppóóssiittoo ddee ccoommbbuussttiibbllee —— EEttiiqquueettaa iinnffoorrmmaattiivvaa

AVISO

6224_ES

- LA CAPACIDAD ÚTIL DEL SISTEMA PUEDE SER

INFERIOR A LA CAPACIDAD INDICADA EN LA LISTA

DEL DEPÓSITO.

- EL ESPESOR MÍNIMO DEL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE ES DE 4,5 MM.

CCAAPPAACCIIDDAADD DDEELL DDEEPPÓÓSSIITTOO DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE —— EETTIIQQUUEETTAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAA EETTIIQQUUEETTAA —— LLAASS LLOOSSEETTAASS SSEE EELLIIMMIINNAARROONN PPAARRAA PPEERRMMIITTIIRR UUNNAA

MMEEJJOORR VVIISSIIÓÓNN

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

74 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

SSiilleenncciiaaddoorr eenn aaddmmiissiióónn ddee aaiirree —— EEttiiqquueettaa ddee aavviissoo

• Para cumplir los reglamentos sobre ruidos, este motor fue diseñado

para funcionar con un silenciador de la entrada de aire.

• El funcionamiento sin silenciador de la entrada de aire o con un

silenciar incorrectamente instalado podría provocar daños en el

motor.

AVISO

SSIILLEENNCCIIAADDOORR DDEE EENNTTRRAADDAA DDEE AAIIRREE -- EETTIIQQUUEETTAA DDEE AAVVIISSOO

SSIILLEENNCCIIAADDOORR DDEE LLAA EENNTTRRAADDAA DDEE AAIIRREE

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 75

MMaanniillllaarr -- EEttiiqquueettaa ddee aavviissoo

AVISO

219905857_ES

Compensación

efectiva

25 cm

(10 pulg)

MANILLAR

Diám. máx.

63 cm (25 pulg.)

EETTIIQQUUEETTAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA EENN EELL MMAANNIILLLLAARR

BBAAJJOO LLAA CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL TTIIMMÓÓNN

EEttiiqquueettaa ccoollggaannttee

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

76 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PPrrooppoossiicciióónn 6655 ddee CCaalliiffoorrnniiaa,, AAddvveerrtteenncciiaa

ADVERTENCIA. El manejo, servicio y

mantenimiento de una embarcación marítima

recreativa puede exponerle a sustancias

químicas, incluido el escape del motor, monóx-

ido de carbono, ftalatos y plomo. Estas sustan-

cias pueden ser cancerígenas y causantes de

defectos de nacimiento u otros problemas

reproductivos según el Estado de California.

Para minimizar la exposición, evite respirar

cerca del tubo de escape, revise su vehículo en

un área bien ventilada, utilice guantes y lávese

las manos con frecuencia cuando lo haga.

Para más información visite

www.P65warnings.ca.gov/products/marine

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 77

EEttiiqquueettaa ccoollggaannttee ddee iiBBRR

• Le permite acortar la distancia de frenado

para mayor tranquilidad.

• Reconocida por la Guardia Costera de los

EE.ÊUU. desde 2009 por mejorar la

seguridad náutica.

• La tercera generación brinda un control

más preciso y con una mejor respuesta

durante el frenado y el atraque.

TERCERA GENERACIÓN

SISTEMA INTELIGENTE DE FRENO Y

MARCHA ATRÁS

PARADA

219906001_ES

Consulte la guía del usuario para obtener más

información.

INSTRUCCIONES

Cómo frenar

• Apriete la palanca de freno.

Cómo retroceder

• Mantenga accionada la palanca de

freno.

Cómo avanzar

• Pulse la palanca del acelerador para

iniciar el movimiento hacia delante

desde la posición de punto muerto.

• Apriete la palanca del acelerador

para acelerar.

Cómo cambiar a punto muerto

• Pulse la palanca de freno.

ETIQUETAS IMPORTANTES PRESENTES EN EL VEHÍCULO

78 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

IINNSSPPEECCCCIIÓÓNN PPRREEVVIIAA AA LLAA CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN

Antes de utilizar el vehículo, inspecciónelo siempre y asegúrese de que puede

utilizarse de forma segura.

Siga siempre el programa de mantenimiento descrito en esta Guía del usuario.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLlleevvee aa ccaabboo uunnaa iinnssppeecccciióónn pprreevviiaa aa ccaaddaa uussoo ppaarraa ddeetteeccttaarr pprroobblleemmaass

ppootteenncciiaalleess dduurraannttee llaa nnaavveeggaacciióónn.. LLaa iinnssppeecccciióónn pprreevviiaa aall uussoo aayyuuddaa aa

ccoonnttrroollaarr eell ddeessggaassttee yy llooss ddeetteerriioorrooss aanntteess ddee qquuee ooccaassiioonneenn pprroobblleemmaass..

CCoorrrriijjaa ccuuaallqquuiieerr pprroobblleemmaa qquuee ddeessccuubbrraa ppaarraa rreedduucciirr eell rriieessggoo ddee aavvee--

rrííaass yy aacccciiddeenntteess..

Antes de utilizar este vehículo, el usuario debe siempre llevar a cabo una serie

de inspecciones previas a la conducción.

Consulte

Procedimientos de mantenimiento

para obtener información detallada.

QQuuéé ddeebbee hhaacceerrssee aanntteess ddee lllleevvaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn aall aagguuaa

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee vveerriiffiiccaarr ccuuaallqquuiieerraa ddee llooss ppuunnttooss ssiigguuiieenntteess,, ddeebbee ppaarraarrssee eell

mmoottoorr yy rreettiirraarr ssiieemmpprree eell ttaappóónn ddeell ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee

ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr.. SSoolloo ppoonnggaa eenn mmaarrcchhaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn uunnaa vveezz qquuee ttoo--

ddooss llooss eelleemmeennttooss hhaayyaann ssiiddoo rreevviissaaddooss yy eessttéénn ffuunncciioonnaannddoo ccoorrrreeccttaa--

mmeennttee,, oo ssii eess rreeqquueerriiddoo ppoorr eell pprroocceeddiimmiieennttoo ddee iinnssppeecccciióónn..

Compruebe los elementos que se relacionan en la tabla siguiente antes de llevar

la embarcación al agua.

ELEMENTOS FUNCIONAMIENTO

Hull

Inspeccione el casco, la placa

de deslizamiento y la rejilla de

entrada de agua, para ver si

hay daños.

Antes de botar la embarcación

al agua y cuando se traslade a

un ámbito acuático diferente,

limpie el casco de forma

adecuada para evitar la

propagación de especies

acuáticas invasoras (EAI).

Flotadores del pontón

Revise en busca de

agrietamientos.

Antes de botar la embarcación

al agua y cuando se traslade a

un ámbito acuático diferente,

limpie los flotadores del pontón

de forma adecuada para evitar

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 79

la propagación de especies

acuáticas invasoras.

Entrada de agua a la bomba de chorro Inspección y limpieza

Tapones de drenaje Apretar

Depósito de combustible Recambio

Compartimento del motor Compruebe si existen fugas

visibles de líquidos o si hay olor

de vapores de gasolina.

Nivel de aceite del motor

Revisión y recarga Consulte el

apartado

“Verificación del nivel

de aceite del motor”,

para

conocer el procedimiento

completo.

Nivel de refrigerante del motor Revisión y recarga

Sistema de dirección Comprobar funcionamiento

Palanca iTC (control de aceleración)

Comprobar funcionamiento.

(Presione y suelte la palanca

para comprobar la facilidad de

desplazamiento. Si la palanca

del acelerador no funciona con

suavidad, diríjase a un

concesionario autorizado de

Sea-Doo

Palanca iBR (freno y marcha atrás)

Comprobar funcionamiento.

(Presione y suelte la palanca

para comprobar la facilidad de

desplazamiento. Si la palanca

del iBR no funciona con

suavidad, diríjase a un

concesionario autorizado de

Sea-Doo

Todas las cubiertas del compartimento para

almacenamiento, de acceso al motor, de la

guantera y los asientos.

Asegúrese de que están

cerradas y aseguradas.

Portatablas (si está instalado)

– Asegúrese de que el

portatablas está

correctamente instalado y

asegurado.

– Asegúrese de que los

tensores se encuentran en

buen estado.

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

80 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

– Asegúrese de que la tabla

está correctamente

instalada en el portatablas y

asegurada.

Pilar para esquí acuático/wakeboard (si

está equipado) Inspeccionar y verificar el

funcionamiento.

Botón de ARRANQUE/PARADA del motor

Comprobar funcionamiento.

Consulte el apartado

“Forma de

arranque del motor”

para

conocer el procedimiento

completo.

Interruptor de desconexión del motor y

zumbador de supervisión

Comprobar funcionamiento.

Consulte el apartado

“Forma de

arranque del motor”

para

conocer el procedimiento

completo.

Interruptor principal

Comprobar funcionamiento.

Consulte el apartado

“Conexión

y desconexión del interruptor

principal”

Estado y conexiones de la batería Comprobar mensualmente

Extintor de incendios automático e

integrado

(si está equipado)

– Revise el manómetro y

asegúrese de que la aguja

permanece en el rango de

color verde. Consulte el

apartado

“Revisión del

extintor de incendios

automático”

– Revise que la luz indicadora

esté encendida. Consulte el

apartado

“Extintor de

incendios automático”

sección

EQUIPAMIENTO.

Ánodos de sacrificio

Revise mensualmente (con

más frecuencia si se usa en

agua salada) y cámbielos si es

necesario.

HHuullll

Revise todo el casco para detectar grietas, tornillos sueltos u otros daños.

Limpie el casco de forma adecuada antes de llevar la embarcación al agua cuan-

do se mueva a un plano de agua diferente para evitar desparramar especies

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 81

acuáticas invasoras. Consulte

Qué hacer después de salir del agua

al final de

esta sección.

FFlloottaaddoorreess ddeell ppoonnttóónn

Revise los flotadores del pontón en busca de cortes.

Antes de lanzar la embarcación al agua cuando se cambie a un cuerpo de agua

diferente, limpie adecuadamente el exterior e interior de los flotadores utilizando

el sistema de enjuague, para prevenir la propagación de especies acuáticas in-

vasoras. Consulte

Qué hacer después de salir del agua

al final de esta sección.

AAddmmiissiióónn ddee aagguuaa ddee llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn

Elimine hierbas, conchas, residuos o cualquier objeto que pueda limitar el caudal

de agua y dañar la unidad de propulsión. Límpielos si es necesario. Si no se pue-

de eliminar la obstrucción, diríjase a un concesionario autorizado de

Sea-Doo

para que realicen el servicio.

1. Admisión de agua

2. Placa de navegación

TTaappoonneess ddee ddrreennaajjee

Asegure bien los tapones de drenaje de la sentina.

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

82 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

TTAAPPOONNEESS DDEE DDRREENNAAJJEE DDEE LLAA SSEENNTTIINNAA

1. Tapón de drenaje de la sentina

2. Apretar

3. Aflojar

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee llooss ttaappoonneess ddee ddrreennaajjee ddee llaa sseennttiinnaa ssee eennccuueennttrraann

bbiieenn cceerrrraaddooss aanntteess ddee vvoollvveerr aa lllleevvaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn aall aagguuaa..

Asegure bien el tapón de drenaje del escape.

TTAAPPÓÓNN DDEE DDRREENNAAJJEE DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE EESSCCAAPPEE

1. Tapón de drenaje del sistema de escape

2. Apretar

3. Aflojar

Asegúrese de que el orificio del vertedor para drenaje del sistema de escape no

esté oobbssttrruuiiddoo..

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 83

DDRREENNAAJJEE LLIIBBRREE PPOORR EELL VVEERRTTEEDDOORR DDEELL EESSCCAAPPEE

DDeeppóóssiittoo ddee ccoommbbuussttiibbllee

Llene el depósito de combustible.

AATTEENNCCIIÓÓNN

RReessppeettee eessttrriiccttaammeennttee llaass iinnssttrruucccciioonneess ddeell

PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee rreeppoossttaajjee

AAcceeiittee ddeell mmoottoorr

Asegúrese de que el nivel de aceite se encuentre dentro de las especificaciones,

según lo descrito en la sección

“Procedimientos de mantenimiento”.

RReeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

Asegúrese de que el nivel de refrigerante se encuentra dentro de las especifica-

ciones según lo descrito en el apartado

Procedimientos de mantenimiento

Compruebe la existencia de fugas de refrigerante en el motor, en la sentina y en

la placa de navegación.

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo ssee aacccciioonnaa eell mmoottoorr mmiieennttrraass llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa ffuueerraa

ddeell aagguuaa,, eell mmoottoorr yy eell iinntteerrccaammbbiiaaddoorr ddee ccaalloorr ddee llaa ppllaaccaa ddee nnaavveeggaacciióónn

ppuueeddeenn lllleeggaarr aa ccaalleennttaarrssee mmuucchhoo.. EEvviittee ttooddoo ccoonnttaaccttoo ccoonn llaass ppiieezzaass ccaa--

lliieenntteess ddeell mmoottoorr yy llaa ppllaaccaa ddee nnaavveeggaacciióónn ppaarraa eevviittaarr qquueemmaadduurraass..

SSiisstteemmaa ddee ddiirreecccciióónn

Con ayuda de otra persona, verifique que la maniobrabilidad de la dirección no

presenta restricciones.

Cuando el manillar se encuentra en posición horizontal, la tobera de la bomba

de impulsión debe permanecer en posición recta. Asegúrese de que la tobera de

la bomba de impulsión gire fácilmente y en la misma dirección que el manillar (p.

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

84 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

ej.: cuando el manillar se gira a la izquierda, la abertura de la tobera debe orien-

tarse hacia el lado izquierdo de la embarcación).

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddeell aarrrraannqquuee,, ccoommpprruueebbee eell mmaanniillllaarr yy eell ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa ttoo--

bbeerraa ddee ddiirreecccciióónn ccoorrrreessppoonnddiieennttee.. NNuunnccaa ggiirree eell mmaanniillllaarr mmiieennttrraass hhaayyaa

aallgguuiieenn cceerrccaa ddee llaa ppaarrttee ppoosstteerriioorr ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn.. MMaannttéénnggaassee aalleejjaa--

ddoo ddee llaass ppiieezzaass mmóóvviilleess ddee llaa ddiirreecccciióónn ((ttoobbeerraa,, ccoommppuueerrttaa ddeell ssiisstteemmaa

iiBBRR,, vvaarriillllaajjee,, eettcc..))..

PPaallaannccaa ddee iiTTCC ((ccoonnttrrooll ddee aacceelleerraacciióónn))

Compruebe que la palanca de iTC no tiene impedimentos y funciona sin proble-

mas. Debe regresar a su posición inicial inmediatamente después de que se

suelte.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee aarrrraannccaarr eell mmoottoorr,, ccoommpprruueebbee eell ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa ppaallaannccaa

ddeell ssiisstteemmaa iiTTCC.. SSii llaa ppaallaannccaa ddeell iiTTCC nnoo ffuunncciioonnaa ccoonn ssuuaavviiddaadd,, ddiirrííjjaassee

aa uunn ccoonncceessiioonnaarriioo aauuttoorriizzaaddoo ddee

SSeeaa--DDoooo

PPaallaannccaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR ((ffrreennoo yy mmaarrcchhaa aattrrááss))

Compruebe que la palanca iBR del acelerador no tiene impedimentos y funciona

sin problemas. Debe regresar a su posición inicial inmediatamente después de

que se suelte.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee aarrrraannccaarr eell mmoottoorr,, ccoommpprruueebbee eell ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa ppaallaannccaa

ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR.. SSii llaa ppaallaannccaa ddeell iiBBRR nnoo ffuunncciioonnaa ccoonn ssuuaavviiddaadd,, ddiirrííjjaassee

aa uunn ccoonncceessiioonnaarriioo aauuttoorriizzaaddoo ddee

SSeeaa--DDoooo

CCuubbiieerrttaass ddeell ccoommppaarrttiimmeennttoo yy aacccceessoorriiooss ppoorrttááttiilleess

Asegúrese de que los siguientes elementos estén cerrados y enclavados:

– Depósito del ancla

– Tapa del compartimiento de almacenamiento delantero

– Paneles de acceso al motor

– Guantera

– Asientos

– Mesitas esquineras

– Accesorios para LinQ

– Escalón de embarque

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee eell aassiieennttoo,, llaa ppllaattaaffoorrmmaa ppoosstteerriioorr yy ttooddaass llaass ccuubbiieerrttaass

ddee llooss ccoommppaarrttiimmeennttooss ddee aallmmaacceennaammiieennttoo,, eessttáánn bbiieenn aasseegguurraaddooss..

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 85

PPoorrttaattaabbllaass ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddaa))

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee uuttiilliizzaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn,, aasseeggúúrreessee ddee qquuee eell ppoorrttaattaabbllaass ddee wwaa--

kkeebbooaarrdd eessttáá ccoorrrreeccttaammeennttee ffiijjaaddoo aa llaa eessttrruuccttuurraa ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn yy ddee

qquuee llaa ttaabbllaa ddee wwaakkeebbooaarrdd eessttáá bbiieenn ccoollooccaaddaa yy aasseegguurraaddaa aall ppoorrttaattaabbllaass..

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee llaass ccoorrrreeaass ddee ssuujjeecciióónn ddee llaa ttaabbllaa ddee wwaakkeebbooaarrdd ssee

eennccuueennttrraann eenn bbuueenn eessttaaddoo..

PPiillaarr ppaarraa eessqquuíí aaccuuááttiiccoo//wwaakkeebbooaarrdd ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

Asegúrese de que el soporte para esquí acuático y surf sobre estela, se encuen-

tra correctamente colocado.

IInntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa yy bboottóónn ddee AARRRRAANNQQUUEE//PPAARRAADDAA ddeell mmoottoorr

Consulte el apartado

“Arranque del motor

“Instrucciones de uso”,

para con-

sultar el procedimiento completo y seguro de arranque del motor.

QQuuéé ddeebbee hhaacceerrssee ddeessppuuééss ddee lllleevvaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn aall aagguuaa

Después de lanzar la embarcación al agua revise los elementos que se relacio-

nan en la tabla siguiente.

ELEMENTOS FUNCIONAMIENTO

digital multifunción Comprobar funcionamiento.

Sistema de freno y marcha atrás

(iBR) Comprobar funcionamiento.

Sistema de trimvariable (VTS) Comprobar funcionamiento.

CCeennttrroo ddee iinnffoorrmmaacciióónn ((iinnddiiccaaddoorr))

1. Pulse el botón de ARRANQUE/PARADA e instale el cable de seguridad en el

interruptor de parada del motor.

2. Cuando el centro de información realice el ciclo de autoprueba, asegúrese

de que se encienden todas las indicaciones.

AATTEENNCCIIÓÓNN

MMaanntteennggaa ssiieemmpprree eell ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd ssuujjeettoo eenn ttooddoo mmoommeennttoo aa ssuu

ssaallvvaavviiddaass oo aa uunnaa mmuuññeeccaa ((mmeeddiiaannttee mmuuññeeqquueerraa))..

SSiisstteemmaa iiBBRR

AAVVIISSOO

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee hhaayy ssuuffiicciieennttee eessppaacciioo ddeellaannttee yy ddeettrrááss ddee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn ppaarraa lllleevvaarr aa ccaabboo aall pprruueebbaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR ddee mmaanneerraa qquuee ssee eevviittee

uunnaa ccoolliissiióónn.. LLaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee mmoovveerráá dduurraannttee llaa pprruueebbaa..

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

86 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

1. Quite las líneas de amarre que aseguran la embarcación al puerto.

2. Ponga en marcha el motor y asegúrese de que la embarcación no se mueve.

3. Presione a fondo la palanca del sistema iBR en la parte izquierda del mani-

llar; la embarcación debería moverse lentamente hacia atrás.

4. Suelte la palanca del sistema iBR; no debería haber impulso de marcha

atrás.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ssiieemmpprree ddee qquuee eell ssiisstteemmaa iiBBRR ffuunncciioonnaa ccoorrrreeccttaammeennttee aanntteess

ddee ssaalliirr aa nnaavveeggaarr..

SSiisstteemmaa ddee ttrriimmvvaarriiaabbllee ((VVTTSS))

Con el motor en marcha y en posición de avance, utilice el sistema VTS para

mover hacia arriba la tobera de la bomba de propulsión, y luego hacia abajo al-

ternativamente, para comprobar el funcionamiento del sistema VTS. Conforme

el movimiento del indicador de posición del sistema VTS en el centro de

información.

Pruebe también las posiciones de trim (elevación) predefinidas del sistema VTS

haciendo doble clic en el botón ARRIBA O ABAJO de VTS (según corresponda

al modelo).

Consulte

Instrucciones de uso

para obtener instrucciones detalladas.

QQuuéé ddeebbee hhaacceerrssee ddeessppuuééss ddee ssaalliirr ddeell aagguuaa

Las especies acuáticas invasoras (AIS) son especies de plantas o animales no

nativas que amenazan la diversidad o riqueza de las especies nativas. También

amenazan la ecología natural del cuerpo de agua que infestan. Las especies

acuáticas invasoras (AIS en inglés) suelen afectar negativamente las vías nave-

gables, sus especies nativas y las actividades recreativas o comerciales.

Algunos ejemplos comunes de especies AIS son:

– Milenrama euroasiática acuática (Watermilfoil)

– Elodea de Florida (Hydrilla)

– Lamprea marina

– Mejillones cebra

– Carpa asiática

– Gobios

Hay muchos otros ejemplos de especies acuáticas invasoras en las aguas de to-

do el mundo.

Un factor típico en las plagas de especies acuáticas invasoras es la introducción

de especies no nativas por parte del ser humano. Algunas especies acuáticas in-

vasoras se introducen por operaciones comerciales, aunque se pueden introdu-

cir a través de actividades recreativas náuticas. El transporte de embarcaciones

de ocio y equipos de deportes acuáticos entre varias aguas es un factor clave en

la expansión de especies acuáticas invasoras.

Como dueños de embarcaciones responsables, DEBEMOS involucrarnos para

evitar que se extiendan estas especies acuáticas invasoras. Compruebe su

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD 87

embarcación cada vez que salga del agua. En muchos casos, la legislación obli-

ga a garantizar que se conocen las normativas locales de las aguas en las que

utiliza la embarcación.

LLiimmppiiee,, vvaaccííee yy sseeqquuee ttooddooss llooss eelleemmeennttooss,, ccaaddaa vveezz..

Después de cada paseo y antes de salir del agua, lleve a cabo los siguientes

procedimientos para evitar que se extiendan las especies acuáticas invasoras.

Esta es la forma en que los dueños de las embarcaciones pueden ayudar a pro-

teger el medio ambiente de los daños que pueden causar las especies acuáticas

invasoras.

LLiimmppiiaarr

Inspeccione y elimine plantas, peces, animales, lodo y otros residuos visibles de

la embarcación (incluido el casco, la rejilla de admisión y la tobera de la bomba

de impulsión), el remolque y cualquier equipo, aparejos y accesorios de deporte

acuático antes de abandonar el curso de agua.

Limpie todas las piezas, equipos y aparejos que hayan entrado en contacto con

el agua.

DDrreennaajjee

Drene y aclare toda el agua de la embarcación, del sistema de escape, la bomba

de achique, los flotadores y cualquier espacio o elemento concebible que pueda

contener agua.

Elimine el cebo vivo no deseado de forma adecuada.

SSeeccaaddoo

Deje secar todo por completo (por al menos 5 días, compruebe las leyes locales)

antes de entrar en otras aguas.

INSPECCIÓN PREVIA A LA CONDUCCIÓN

88 INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO AANNUUAALL DDEE PPRROOTTEECCCCIIÓÓNN

BRP recomienda que le hagan una inspección anual de seguridad a su vehículo.

Contacte a un concesionario Sea-Doo autorizado para más información.

Aunque no es obligatorio, se recomienda que un concesionario autorizado de

BRP realice la preparación de pretemporada de su vehículo.

Cada visita a su distribuidor autorizado de Sea-Doo es una magnífica oportuni-

dad para que su distribuidor verifique si su vehículo está incluido en alguna cam-

paña de seguridad. También le urgimos a que visite a su distribuidor autorizado

de Sea-Doo rápidamente si se entera de alguna campaña relacionada con la

seguridad.

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE LLAA

EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

MMAANNDDOOSS PPRRIINNCCIIPPAALLEESS

MMaanniillllaarr

El manillar controla la dirección de la

embarcación. Al avanzar, si se gira el

manillar hacia la derecha, se conduce

la embarcación hacia la derecha y a la

inversa.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddeell aarrrraannqquuee,, ccoommpprruueebbee eell

mmaanniillllaarr yy eell ffuunncciioonnaammiieennttoo ddee llaa

ttoobbeerraa ddee ddiirreecccciióónn ccoorrrreessppoonn--

ddiieennttee.. NNuunnccaa ggiirree eell mmaanniillllaarr

mmiieennttrraass hhaayyaa aallgguuiieenn cceerrccaa ddee llaa

ppaarrttee ppoosstteerriioorr ddee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn.. NNoo ssee aacceerrqquuee aall ssiisstteemmaa ddee

pprrooppuullssiióónn..

Durante el uso de la marcha atrás, se

invierte el sentido de la dirección. Gi-

rando el manillar hacia la derecha

marcha atrás se hace girar la embar-

cación a la izquierda.

PPaallaannccaa ddeell ssiisstteemmaa iiTTCC

La palanca del sistema iTC en la parte

derecha (RH) del manillar, controla

electrónicamente la velocidad del

motor.

Para aumentar o mantener la veloci-

dad de la embarcación, presione con

su dedo la palanca del sistema iTC.

Para reducir la velocidad, suelte la pa-

lanca de dicho sistema.

PPAALLAANNCCAA DDEELL SSIISSTTEEMMAA IITTCC

La palanca del sistema iTC funciona

mediante un resorte y al dejar de pre-

sionarla, debe regresar a la posición

de reposo (ralentí).

PPaallaannccaa ddee ffrreennoo yy mmaarrcchhaa

aattrrááss iinntteelliiggeennttee ((iiBBRR))

La palanca del sistema iBR en la parte

izquierda del manillar permite contro-

lar electrónicamente las funciones de:

– Freno

– Marcha atrás

– Punto muerto

NNOOTTAA::

Para activar las funciones de iBR, se

requiere un mínimo de un 25 % de re-

corrido de la palanca de iBR.

TTÍÍPPIICCOO

1. Posición neutra de la palanca

2. Para activar las funciones de iBR, se requie-

re un mínimo de un 25 % de recorrido de la

palanca.

A velocidades superiores a 14 km/h (9

mi/h), el uso de la palanca del sistema

iBR accionará el freno.

NNOOTTAA::

Si la corriente de agua es de 14 km/h

(9 mi/h) o superior, no se podrá utilizar

la marcha atrás, ya que se habrá su-

perado el umbral de velocidad para

esta marcha.

A velocidades inferiores a 14 km/h (9

MPH), el uso de la palanca del siste-

ma iBR accionará la marcha atrás.

Al soltar la palanca de iBR tras el uso

del freno o la marcha atrás, se activa-

rá la posición de punto muerto.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii aaúúnn ssiigguuee aacccciioonnaaddaa llaa ppaallaannccaa

ddee aacceelleerraacciióónn ccuuaannddoo ssee ssuueellttaa

llaa ppaallaannccaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR,, ssee iinnii--

cciiaarráá uunn mmoovviimmiieennttoo ddee aavvaannccee

ttrraass uunn bbrreevvee llaappssoo.. SSii nnoo ssee ddee--

sseeaa aacceelleerraacciióónn ppaarraa aavvaannzzaarr,,

ssuueellttee llaa ppaallaannccaa ddeell aacceelleerraaddoorr..

NNOOTTAA::

La posición de punto muerto se puede

ajustar mediante el sistema iBR.

Consulte

Instrucciones de uso

para

obtener instrucciones detalladas.

IInntteerrrruuppttoorr pprriinncciippaall

El interruptor principal se encuentra

en el compartimento del motor.

TTÍÍPPIICCOO

Se puede alcanzar retirando los pane-

les de acceso al motor.

TTÍÍPPIICCOO

CCoonneexxiióónn yy ddeessccoonneexxiióónn ddeell

iinntteerrrruuppttoorr pprriinncciippaall

El interruptor principal permite desco-

nectar la batería de la embarcación.

Debe utilizarse para retirar la batería

de forma segura y para su almacena-

miento por períodos prolongados.

Al girar la perilla en sentido horario

hasta la posición de ENCENDIDO

(ON) se conectará el interruptor princi-

pal, y se suministrará corriente eléctri-

ca desde la batería hacia la

embarcación.

Al girar la perilla en sentido antihorario

hasta la posición de APAGADO (OFF)

se desconectará el interruptor princi-

pal, y se suspenderá el suministro de

corriente eléctrica desde la batería

hacia la embarcación.

RReettiirroo ddee llaa ppeerriillllaa ddeell iinntteerrrruuppttoorr

pprriinncciippaall

La perilla del interruptor principal tam-

bién puede retirarse, para evitar el

uso no autorizado de la nave.

Para retirar la perilla del interruptor

principal, gírela en sentido antihorario

desde la posición de APAGADO

(OFF).

Para instalar, inserte la perilla en su

lugar y gírala en sentido horario hasta

alcanzar la posición de APAGADO

(OFF).

NNOOTTAA:: Tenga cuidado de no dejar

caer la perilla en el compartimento del

motor, cuando retire o instale la perilla

del interruptor principal.

IInntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell

mmoottoorr

El interruptor de parada del motor se

encuentra en el lado derecho (RH en

inglés) de la consola.

MANDOS PRINCIPALES

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR DDEE PPAARRAADDAA DDEELL MMOOTTOORR

Para que el motor arranque, el tapón

del cable de seguridad debe estar ins-

talado correctamente en el interruptor

de parada del motor.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee aarrrraannccaarr eell vveehhííccuulloo,, ssuu--

jjeettee eenn ttooddoo mmoommeennttoo eell ccaabbllee ddee

sseegguurriiddaadd aall ssaallvvaavviiddaass ((PPFFDD eenn

iinnggllééss)),, oo aa llaa mmuuññeeccaa ddeell ooppeerraa--

ddoorr ((ssee rreeqquuiieerree mmuuññeeqquueerraa))..

Para detener el motor, tire del tapón

del cable de seguridad a fin de

desconectarlo del interruptor de

parada.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii ssee ddeettiieennee eell mmoottoorr,, llaa ffuunncciióónn

ddee ffrreennoo yy ttooddooss llooss ccoonnttrroolleess ddee

ddiirreecccciióónn ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee

ppiieerrddee..

AATTEENNCCIIÓÓNN

DDeessccoonneeccttee ssiieemmpprree eell ccaabbllee ddee

sseegguurriiddaadd ccuuaannddoo llaa mmoottoo aaccuuááttii--

ccaa nnoo ssee eennccuueennttrree eenn ffuunncciioonnaa--

mmiieennttoo ccoonn eell ffiinn ddee eevviittaarr eell

aarrrraannqquuee aacccciiddeennttaall ddeell mmoottoorr,, eell

uussoo nnoo aauuttoorriizzaaddoo ppoorr ppaarrttee ddee nnii--

ññooss uu oottrraass ppeerrssoonnaass yy eell rroobboo ddee

llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

SSiisstteemmaa ddee sseegguurriiddaadd ccoonn

ccooddiiffiiccaacciióónn ddiiggiittaall ppoorr

rraaddiiooffrreeccuueenncciiaa ((RRFF DD..EE..SS..SS..))

El tapón del cable de seguridad con-

tiene un circuito electrónico (llave D.E.

S. S.™) programado para proporcio-

nar un número de serie electrónico

único. Este número es el equivalente

de una llave convencional.

El sistema D.E.S.S. lee la llave insta-

lada en el interruptor de parada del

motor y solo permite arrancar el motor

si la reconoce.

El sistema D.E.S.S. aporta una gran

flexibilidad. Puede adquirir cables de

seguridad adicionales y programar las

llaves D.E.S.S. para el funcionamien-

to con su embarcación.

Es posible programar hasta diez lla-

ves D.E.S.S..

Para que programen la llavepara su

embarcación, diríjase a su distribuidor

autorizado de Sea-Doo de BRP.

MANDOS PRINCIPALES

BBoottóónn ddee AARRRRAANNQQUUEE//

PPAARRAADDAA ddeell mmoottoorr

El botón de ARRANQUE/PARADA

del motor (arranque/parada) se en-

cuentra en la parte izquierda del

manillar.

TTÍÍPPIICCOO -- BBOOTTÓÓNN DDEE AARRRRAANNQQUUEE//PPAARRAADDAA

DDEELL MMOOTTOORR

AArrrraannqquuee yy ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr

Consulte

Instrucciones de operación

para ver los procedimientos comple-

tos de puesta en marcha y parada del

motor.

AAccttiivvaacciióónn ddeell ssiisstteemmaa eellééccttrriiccoo

Asegúrese de que el interruptor princi-

pal se encuentre desconectado.

Pulse una vez el botón de ARRAN-

QUE/PARADA sin instalar el cable de

seguridad en el interruptor de parada

del motor.

De este modo se activará el sistema

eléctrico; el centro de información se-

guirá el ciclo de autoprueba.

El sistema eléctrico se mantendrá ac-

tivo durante unos 75 segundos des-

pués de que se pulse el botón de

ARRANQUE/PARADA.

Cuando el cable de seguridad esté

instalado en el interruptor de corte del

motor, el sistema estará encendido

durante 60 minutos.

Cada vez que se presiona el botón de

ARRANQUE/PARADA se reinicia el

conteo descendente. Cuando el volta-

je de la batería baje a menos de

12,3V, se encenderá la lámpara indi-

cadora LOW BATTERY (BATERÍA

BAJA) y el sistema eléctrico se apa-

gará después de 75 segundos.

GGeessttiióónn ddee llaa bbaatteerrííaa ddeessppuuééss ddee llaa

ccoonndduucccciióónn ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

Esta característica permite mantener

el sistema eléctrico activo, para poder

utilizar los complementos mecánicos

cuando el motor está apagado. Tam-

bién evita que la batería se drene de-

masiado al usar accesorios. Cuando

el voltaje de la batería alcance 12,3 V

o menos, el sistema se apagará auto-

máticamente para garantizar la co-

rriente necesaria de arranque del

motor.

Cuando el sistema eléctrico se activa

presionando brevemente el botón de

arranque/ parada mientras el motor

está apagado, el tiempo de activación

se gestionará de la siguiente manera:

– Llave apagada: el sistema se apa-

gará después de 75 segundos.

– Llave encendida: El sistema se

apagará después de 60 minutos o

si se alcanza el voltaje de umbral.

MANDOS PRINCIPALES

MMAANNDDOOSS SSEECCUUNNDDAARRIIOOSS

CCoonnttrroollaaddoorr ddeerreecchhoo

El controlador derecho está situado

en el lado derecho del manillar.

CCOONNTTRROOLLAADDOORR DDEERREECCHHOO

El controlador derecho incluye contro-

les para navegar por el indicador

multifunción.

– Flecha ARRIBA

– Flecha DERECHA

– Flecha ABAJO

– Flecha IZQUIERDA

– Botón OK.

En el modo de control de crucero, las

flechas ARRIBA y ABAJO aumenta-

rán y disminuirán la velocidad de

crucero.

CCoonnttrroollaaddoorr iizzqquuiieerrddoo

El controlador izquierdo está situado

en el lado izquierdo del manillar.

CCOONNTTRROOLLAADDOORR IIZZQQUUIIEERRDDOO

BBoottóónn SSiisstteemmaa ddee eelleevvaacciióónn

vvaarriiaabbllee ((VVTTSS,, ppoorr ssuuss ssiiggllaass eenn

iinnggllééss))

El botón VTS permite ajustar la incli-

nación de la embarcación, ajustando

la posición vertical de la tobera de

chorro.

El sistema VTS puede ajustarse eléc-

tricamente a la altitud deseada, o bien

a una de las tres posiciones de trim

predefinidas (totalmente hacia arriba,

intermedia y totalmente hacia abajo).

Consulte las

Instrucciones de funcio-

namiento

para más información.

NNOOTTAA::

El botón VTS se utiliza para el ajuste

de Neutro. Es decir, para ajustar la

posición neutra de la embarcación.

Consulte los

Modos de pilotaje

para

obtener detalles.

1. Proa arriba

2. Proa abajo

BBoottóónn ddee ccoonnttrrooll ddee vveelloocciiddaadd ddee

ccrruucceerroo

TTÍÍPPIICCOO

Permite establecer la velocidad de

crucero.

BBoottóónn MMooddee ((mmooddoo))

TTÍÍPPIICCOO

Este botón se usa para elegir entre

los modos Predeterminado, Sport, Ski

(si está equipado) o Eco.

Consulte los

Modos de pilotaje

para

obtener detalles.

BBoottóónn ddee llaa bboommbbaa iinntteelliiggeennttee ssiinn

rreessiidduuooss ((iiDDFF)) ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

Situada en el centro del controlador

izquierdo.

Permite activar el sistema iDF. Con-

sulte

Activación del sistema de bom-

beo inteligente sin residuos

en la

sección

Instrucciones de

funcionamiento

IInntteerrrruuppttoorreess ddee ccoonnssoollaa

IINNTTEERRRRUUPPTTOORREESS DDEE CCOONNSSOOLLAA

IInntteerrrruuppttoorr ddee llaa bboocciinnaa

Para activar la bocina, pulse el

interruptor.

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR DDEE LLAA BBOOCCIINNAA

IInntteerrrruuppttoorr ppaarraa lluucceess ddee ccoorrtteessííaa

Para encender (ON) las luces de cor-

tesía, pulse el interruptor.

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR PPAARRAA LLUUCCEESS DDEE

CCOORRTTEESSÍÍAA

IInntteerrrruuppttoorr ddee llaass lluucceess ddee

nnaavveeggaacciióónn

Para encender (ON) las luces de na-

vegación, pulse la parte superior del

interruptor.

MANDOS SECUNDARIOS

Para encender (ON) la luz del ancla,

pulse la parte inferior del interruptor.

Para apagarla (OFF), vuelva a colocar

el interruptor en la posición central.

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR DDEE LLAASS LLUUCCEESS DDEE

NNAAVVEEGGAACCIIÓÓNN

IInntteerrrruuppttoorr ddee llaa bboommbbaa ddee aacchhiiqquuee

Para encender la bomba de la senti-

na, pulse la parte superior del

interruptor.

Para apagar el ventilador de la senti-

na, pulse la parte inferior del

interruptor.

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR DDEE LLAA BBOOMMBBAA DDEE

AACCHHIIQQUUEE

IInntteerrrruuppttoorr ddeell vveennttiillaaddoorr ddee llaa

sseennttiinnaa

Para encender el ventilador de la sen-

tina, pulse la parte superior del

interruptor.

Para apagar el ventilador de la senti-

na, pulse la parte inferior del

interruptor.

IINNTTEERRRRUUPPTTOORR DDEELL VVEENNTTIILLAADDOORR DDEE LLAA

SSEENNTTIINNAA

MANDOS SECUNDARIOS

EEQQUUIIPPAAMMIIEENNTTOO

Las ilustraciones pueden no reflejar

exactamente las características de al-

gunos modelos y se suministran úni-

camente como orientación visual.

Algunas etiquetas de seguridad del

vehículo no se muestran en las ilus-

traciones. Para obtener más informa-

ción acerca de las etiquetas de

seguridad del vehículo, consulte el

apartado

Etiquetas importantes pre-

sentes en el vehículo

EExxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

aauuttoommááttiiccoo ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

El extintor de incendios automático

que incluyen los modelos de embar-

caciones disponibles en Australia y

Nueva Zelanda, se elaboran solamen-

te para el compartimento del motor.

Se recomienda tener a bordo un se-

gundo extintor de incendios portátil,

para su uso en la cubierta.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee uuttiilliizzaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn

ccoommpprruueebbee ssiieemmpprree qquuee eell iinnddiiccaa--

ddoorr ddee iilluummiinnaacciióónn eessttéé

eenncceennddiiddoo..

El encendido del sistema eléctrico ac-

tivará el extintor de incendios

automático.

La condición del sistema se puede su-

pervisar mediante el indicador remoto

para descarga, que se encuentra en

el lado derecho (RH en inglés) de la

consola junto a la etiqueta del extintor

de incendios automático.

UUBBIICCAACCIIÓÓNN DDEELL IINNDDIICCAADDOORR RREEMMOOTTOO DDEE

LLAA LLUUZZ DDEE DDEESSCCAARRGGAA..

La luz encendida indica que el siste-

ma está disponible.

La luz apagada indica que el extintor

de incendios está descargado o no

está en condiciones de trabajo, debi-

do a baja presión o necesidad de

mantenimiento.

El extinguidor de incendios automáti-

co comenzará su descarga a una tem-

peratura de 79 °C (175 °F).

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCuuaannddoo ssee aaccttiivvee oo ccuuaannddoo eell eexx--

ttiinnttoorr ssee ddeessccaarrgguuee ppoorr nneecceessiiddaadd

ddee mmaanntteenniimmiieennttoo,, llaa lluuzz iinnddiiccaa--

ddoorraa ssee aappaaggaarráá yy nnoo sseerráá ppoossiibbllee

aaccttiivvaarr eell vveennttiillaaddoorr ddeell ccoommppaarrttii--

mmiieennttoo ddeell mmoottoorr,, hhaassttaa qquuee ssee

ssoolluucciioonnee ttaall ssiittuuaacciióónn..

Consulte el apartado

“FICHA TÉCNI-

CA”

para obtener información sobre

salud y seguridad, además sobre pre-

cauciones relacionadas con el extintor

de incendios automático.

NNOOTTAA::

El propietario de la embarcación tiene

la responsabilidad de garantizar la

permanencia del equipo de extinción

de incendios en óptimas condiciones,

y de informar a los ocupantes de la

embarcación acerca de su ubicación y

manejo.

Después de la activación del sistema

extintor de incendios automático

consulte a un distribuidor Sea-Doo

autorizado, para obtener información

sobre su mantenimiento y la revisión

del compartimento del motor.

OOjjaalleess ddeellaanntteerroo yy ppoosstteerriioorr

Pueden utilizarse ojales para amarrar,

remolcar y como puntos de sujeción,

al transportar su embarcación.

OOJJAALL DDEELLAANNTTEERROO

OOJJAALLEESS PPOOSSTTEERRIIOORREESS

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo uuttiilliiccee eessttooss oojjaalleess ppaarraa llee--

vvaannttaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

NNOOTTAA::

–RReessppoonnssaabbiilliiddaadd: Es responsabi-

lidad del propietario garantizar que

las líneas de amarre, las líneas de

remolque, las cadenas y las líneas

de fondeo y las anclas sean ade-

cuadas para el uso previsto de la

embarcación, es decir, las líneas o

las cadenas no deben exceder el

80 % de la resistencia a la rotura

del punto de anclaje correspon-

diente. Los propietarios también

deben considerar qué acción se

necesitará para sujetar una línea

de amarre a bordo.

–PPuunnttooss ddee aannccllaajjee nnoo mmeettáálliiccooss:

Si se instalan puntos de anclaje no

metálicos, se debe tomar en cuen-

ta su vida útil limitada. Se los debe

reemplazar cuando presenten sig-

nos de deterioro, grietas visibles

en la superficie o deformación

permanente.

BBoocciinnaa

Una bocina está situada en el lado de-

recho, en la parte delantera de la em-

barcación. Consulte el apartado

“Interruptores de consola”

para obte-

ner información sobre su uso.

Se utiliza para alertar a otras embar-

caciones de la zona sus intenciones

durante la navegación o en presencia

de un peligro.

NNOOTTAA:: Es importante conocer y se-

guir las señales sonoras básicas ofi-

ciales, que deben utilizarse en la zona

para garantizar una buena

comunicación.

EQUIPAMIENTO

BBOOCCIINNAA

LLuucceess ddee nnaavveeggaacciióónn

Esta embarcación está equipada con

luces de navegación. Consulte los

apartados

“Interruptores de consola”

“Operación nocturna”

para su uso.

Consulte el apartado

“Señal de luz

posterior para navegación”

en esta

sección, para conocer el lugar de al-

macenamiento y el procedimiento de

instalación la luz posterior para

navegación.

LLUUCCEESS DDEE NNAAVVEEGGAACCIIÓÓNN EENN PPRROOAA

1. Luz de navegación roja

2. Luz de navegación verde

LLUUZZ DDEE NNAAVVEEGGAACCIIÓÓNN EENN PPOOPPAA

CCoommppaarrttiimmeennttoo ppaarraa

ddeeppóóssiittoo ddeell aannccllaa

Esta embarcación dispone de un

compartimento para guardar el ancla,

situado en la popa de la nave, justo

debajo de la compuerta de proa. Se

utiliza para guardar el ancla y su cable

cuando no están en uso.

1. Para abrir el compartimento, le-

vante la cubierta utilizando los ori-

ficios a cada lado y retire la

cubierta.

CCUUBBIIEERRTTAA DDEELL CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTOO DDEE AALL--

MMAACCEENNAAMMIIEENNTTOO DDEELL AANNCCLLAA..

2. Para cerrarlo, alinee todas las len-

güetas de la cubierta con las aber-

turas de la nave y presiónela hacia

abajo, a fin de asegurar las len-

güetas delanteras en los ojales.

AAVVIISSOO

LLaa ccuubbiieerrttaa ddeell ccoommppaarrttiimmeennttoo ppaa--

rraa aallmmaacceennaammiieennttoo ddeell aannccllaa,, ssee

aasseegguurraa aa llaa eemmbbaarrccaacciióónn ppoorr mmee--

ddiioo ddee uunn ccaabbllee ddee rreetteenncciióónn.. NNoo

ddeejjee qquuee ccuueellgguuee dduurraannttee llaa

nnaavveeggaacciióónn..

PPuueerrttaa ddeellaanntteerraa

Esta embarcación trae una compuerta

en la proa, que facilita el abordaje

desde los muelles.

EQUIPAMIENTO

100

PPUUEERRTTAA DDEELLAANNTTEERRAA

Levante la compuerta y gírela para

que abra hacia el interior de la

embarcación.

Levante la compuerta y gírela para

cerrarla. Asegúrese de que la cerra-

dura esté puesta.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee eenncceennddeerr eell mmoottoorr aassee--

gguurree ssiieemmpprree bbiieenn ttooddaass llaass

ccoommppuueerrttaass..

CCoommppuueerrttaass ddee ppooppaa ((ssii

eessttáánn eeqquuiippaaddaass))

Algunos modelos traen una compuer-

ta en la popa, que facilita el abordaje

desde los muelles.

CCOOMMPPUUEERRTTAASS DDEE PPOOPPAA ((SSOOLLAAMMEENNTTEE

MMOODDEELLOO BBÁÁSSIICCOO))

Levante la compuerta y gírela hacia

dentro de la embarcación.

Al cerrar, asegúrese de que el pestillo

esté asegurado.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee eenncceennddeerr eell mmoottoorr aassee--

gguurree ssiieemmpprree bbiieenn ttooddaass llaass

ccoommppuueerrttaass..

CCoorrnnaammuussaass ddee aammaarrrree

Utilice las cornamusas para el

atraque.

CCOORRNNAAMMUUSSAASS DDEE AAMMAARRRREE DDEELL LLAADDOO

DDEE EESSTTRRIIBBOORR

LLoosseettaass ppaarraa eell ppiissoo

Esta embarcación trae un piso fabri-

cado con losetas que tienen diferen-

tes adaptaciones (LinQ) para instalar

y asegurar algunos aditamentos.

Las losetas cuadradas se encuentran

al centro de la embarcación.

LLOOSSEETTAA CCUUAADDRRAADDAA PPAARRAA PPIISSOO

Los losetas rectangulares se encuen-

tran adyacentes a la borda de la

embarcación.

EQUIPAMIENTO

101

LLOOSSEETTAA RREECCTTAANNGGUULLAARR PPAARRAA PPIISSOO

AAllffoommbbrriillllaass ppaarraa ccuubbiieerrttaa yy

aaccoollcchhaaddooss ssoollaarreess ((ssii eessttáánn

eeqquuiippaaddooss))

Algunos modelos pueden estar equi-

pados con esteras para cubierta o

acolchados solares, que vienen insta-

lados sobre losetas para piso.

Las alfombrillas para cubierta son

más delgadas que los acolchados

solares.

Para retirarlas, despéguelas empe-

zando por una de las esquinas.

Para instalarlas, simplemente hale en

cada esquina. Asegúrese de que la

superficie quede completamente pla-

na y sujeta firmemente.

AAcccceessoorriiooss LLiinnQQ

Esta embarcación está equipada con

múltiples accesorios LinQ.

AACCCCEESSOORRIIOOSS LLIINNQQ

Para utilizarlos, levántelos asegurán-

dose de que estén completamente ex-

tendidos y asegurados.

Consulte la ficha instructiva del acce-

sorio para realizar una instalación

adecuada.

Para bajar los accesorios LinQ cuan-

do no estén en uso, presione las pes-

tañas y luego empuje hacia abajo.

Asegúrese de que los accesorios

LinQ estén completamente retraídos.

Etapa 1.Apriete las lengüetas de sujeción LinQ.

Etapa 2.Presione hacia abajo las lengüetas

LinQ.

CCUUIIDDAADDOO

PPaarraa rreedduucciirr eell rriieessggoo ddee lleessiióónn,,

bbaajjee ssiieemmpprree llaass ffiijjaacciioonneess LLiinnQQ

ccuuaannddoo nnoo ssee uusseenn..

EQUIPAMIENTO

102

CCoommppaarrttiimmeennttoo ddee

aallmmaacceennaammiieennttoo ddeellaanntteerroo

El compartimento de almacenamiento

delantero que se puede utilizar para

transportar artículos personales más

grandes, como el dispositivo de flo-

tación personal (PFD), se encuentra

debajo de la cubierta en la proa de la

nave.

CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTOO DDEE AALLMMAACCEENNAAMMIIEENN--

TTOO DDEELLAANNTTEERROO

AAppeerrttuurraa ddee llaa ttaappaa ddeell

ccoommppaarrttiimmeennttoo ddee aallmmaacceennaammiieennttoo

ddeellaanntteerroo

1. Tire de las manijas del pestillo.

TTIIRREE DDEE LLAASS AASSAASS DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

2. Gire hacia el centro las manijas

del pestillo, para desasegurar la

cubierta del compartimento de al-

macenamiento delantero.

GGIIRREE LLAASS AASSAASS DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

3. Retire la cubierta del comparti-

mento de almacenamiento en la

proa.

CCiieerrrree ddee llaa ccuubbiieerrttaa ddeell

ccoommppaarrttiimmeennttoo ddee aallmmaacceennaammiieennttoo

ddee pprrooaa..

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción. Sin embargo, deberá

prestar atención a lo siguiente.

1. Antes de asegurarla en su posi-

ción, compruebe que la tapa del

compartimento de almacenamien-

to de proa esté correctamente

instalada.

2. Gire el pestillo para asegurar la cu-

bierta. Antes de girar la cerradura

puede ser necesario aplicar algo

de fuerza, para comprimir el sello

de la cubierta de acceso.

3. Cuando no se utilicen, asegúrese

de que las asas del pestillo que-

den aplanadas en la cubierta.

GGuuaanntteerraa

Pequeño compartimento de almace-

namiento para artículos personales.

NNOOTTAA:: La guantera nnoo es

impermeable.

Para abrir tire del pestillo.

EQUIPAMIENTO

103

GGUUAANNTTEERRAA

EEssppeejjoo rreettrroovviissoorr ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

Cerca de la consola está instalado un

espejo retrovisor que permite al/a la

piloto estar pendiente del agua y las

personas que van detrás de él/ella.

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– EEll ppiilloottoo nnoo ddeebbee ccoonnffiiaarr ssoollaa--

mmeennttee eenn eell eessppeejjoo,, ppaarraa eessttaarr

ppeennddiieennttee ddee llaa ccoonnddiicciióónn ddeell

aagguuaa yy ddee llaass ppeerrssoonnaass qquuee ssee

eennccuueennttrreenn ddeettrrááss ddee llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn.. EEll ppiilloottoo ssiigguuee ttee--

nniieennddoo ppuunnttooss cciieeggooss ccoonn eessttee

eessppeejjoo..

–– EEll eessppeejjoo eess ccoonnvveexxoo ppaarraa

ooffrreecceerr aall ppiilloottoo uunnaa vviissiióónn mmááss

aammpplliiaa.. TTeennggaa eenn ccuueennttaa qquuee

llooss oobbjjeettooss qquuee vvee ppoorr eell eessppee--

jjoo eessttáánn mmááss cceerrccaa ddee lloo qquuee

ppaarreeccee..

RREETTRROOVVIISSOORR

LLuucceess ddee ccoorrtteessííaa ((ssii ffoorrmmaann

ppaarrttee ddeell eeqquuiippaammiieennttoo))

Las luces de cortesía están instaladas

en la consola.

Consulte el apartado

“Controles auxi-

liares”,

para conocer la forma de uso

de los interruptores.

LLUUZZ PPOOSSTTEERRIIOORR DDEE CCOORRTTEESSÍÍAA

LLUUZZ AANNTTEERRIIOORR DDEE CCOORRTTEESSÍÍAA

SSiisstteemmaa ddee aauuddiioo BBRRPP ((ssii

eessttáá iinnssttaallaaddoo))

El sistema de sonido de BRP com-

prende dos altavoces herméticos, que

se conectan por Bluetooth a un teléfo-

no inteligente.

AALLTTAAVVOOZZ AANNTTEERRIIOORR

EQUIPAMIENTO

104

AALLTTAAVVOOZZ PPOOSSTTEERRIIOORR

Cuando se pulse el botón ARRAN-

QUE/PARADA, el sistema se encen-

derá por 75 segundos. Cuando el

cable de seguridad esté instalado en

el interruptor de corte del motor y se

pulse el interruptor de ARRANQUE/

PARADA, el sistema estará encendi-

do durante 60 minutos. Esto permitirá

escuchar durante largo tiempo el sis-

tema BRP de audio. Cuando la bate-

ría cae por debajo de 12,3 V, se

ilumina la lámpara indicadora BATE-

RÍA BAJA y el sistema eléctrico se

apaga después de 10 segundos para

dejar suficiente carga de la batería pa-

ra arrancar el motor

Modo de emparejamiento de Blue-

tooth: al encender la unidad, el siste-

ma trata automáticamente de

emparejarse con el último dispositivo

conectado o entra en modo de empa-

rejamiento si no se detectan dispositi-

vos emparejados. Cuando el sistema

se encuentra en modo de empareja-

miento, la luz RReepprroodduucciirr//PPaauussaa//EEnn--

cceennddiiddoo (1) destella. Para entrar en el

modo de emparejamiento de forma

manual, mantenga pulsado el botón

PPllaayy//PPaauussee//PPoowweerr durante 1 segun-

do. La unidad emitirá 2 pitidos cortos

y el botón Reproducir/pausa/encendi-

do comenzará a destellar para indicar

que está en modo de emparejamien-

to. Busque BRP REMOTE desde el

menú de Bluetooth de su dispositivo.

NNOOTTAA::

Todos los dispositivos previamente

emparejados que se encuentren cer-

ca deberán APAGARSE.

Al emparejarse, seleccione una lista

de reproducción o alguna otra fuente

de música de su smartphone.

Nunca empareje un smartphone o

cambie la lista de la fuente de música

en el dispositivo mientras conduce o

maniobra el vehículo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

UUssaarr uunn ssmmaarrttpphhoonnee oo ttrraattaarr ddee

eemmppaarreejjaarr uunn ddiissppoossiittiivvoo mmiieennttrraass

ssee ccoonndduuccee ppuueeddee ddiissttrraaeerr aa ccoonn--

dduuccttoorr aa llaa hhoorraa ddee mmaanniioobbrraarr llaa

mmoottoo aaccuuááttiiccaa.. UUssee ssiieemmpprree llooss

bboottoonneess ccoonn ccuuiiddaaddoo yy ppeerrmmaanneezz--

ccaa ssiieemmpprree aalleerrttaa eenn eell aagguuaa,,

mmaanntteenniieennddoo eell ccoonnttaaccttoo vviissuuaall

ccoonn ssuu eennttoorrnnoo eenn ttooddoo mmoommeennttoo..

TTEECCLLAADDOO

El teclado se usa para controlar el sis-

tema de sonido.

EQUIPAMIENTO

105

1. Reproducir/pausa/encendido

2. Aumentar el volumen

3. Bajar el volumen

4. Pista anterior

5. Pista siguiente

PPllaayy//PPaauussee//PPoowweerr: este botón le

proporciona la capacidad de reprodu-

cir o detener la pista actual con un so-

lo toque. Si presiona el botón, se

encenderá la unidad si está actual-

mente apagada, o si mantiene pulsa-

do el botón durante 3 segundos, se

apagará la unidad si está actualmente

encendida. La unidad emitirá 4 pe-

queños pitidos para indicar que se

apagó el aparato. Tenga en cuenta

que todos los botones se iluminarán

cuando la unidad se encienda.

AAuummeennttaarr yy bbaajjaarr eell vvoolluummeenn: estos

botones aumentan o bajan la potencia

del volumen. Cuando la unidad alcan-

za el nivel de potencia mínimo o máxi-

mo, la unidad emite un pitido para

indicar que no es posible ajustarlo

más.

El puerto USB situado dentro del com-

partimento de la guantera se utiliza

solo para cargar el teléfono inteligen-

te, no para reproducir música.

CCUUIIDDAADDOO

LLaa eexxppoossiicciióónn pprroolloonnggaaddaa aa llaa

mmúússiiccaa aallttaa ppuueeddee ddaaññaarr ssuu ccaappaa--

cciiddaadd aauuddiittiivvaa.. PPoorr lloo ttaannttoo,, ssuuggee--

rriimmooss uunn ttiieemmppoo ddee ddeessccaannssoo ddee

1100 mmiinnuuttooss ppoorr ccaaddaa 4455 mmiinnuuttooss

ddee eessccuucchhaa..

AAssiieennttoo ddeell ppiilloottoo

La embarcación cuenta con un siento

especial para el piloto de la

embarcación.

AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO

NNOOTTAA:: Este asiento no está diseña-

do para ser desmontado e instalado

en sitio alguno diferente a la parte

posterior de la consola.

EElleevvaaddoorr

En algunos modelos se cuenta con un

apoyo, que brinda una posición más

elevada y una mejor visibilidad al pilo-

to durante la navegación y el atraque.

EQUIPAMIENTO

106

AAPPOOYYOO DDEELL AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO

Para utilizarlo, levante simplemente el

apoyo y colóquelo en su sitio. Asegú-

rese de que el apoyo esté bien asegu-

rado antes de sentarse.

AAPPOOYYOO DDEELL AASSIIEENNTTOO DDEELL PPIILLOOTTOO EENN

PPOOSSIICCIIÓÓNN DDEE UUSSOO..

NNOOTTAA:: El apoyo no se debe utilizar

durante un periodo prologado. Debe

utilizarse solamente al ejecutar ma-

niobras específicas que requieran una

visión más amplia, como el atraque.

SSeegguurroo ddee ggiirroo

El asiento del piloto está equipado

con un seguro de giro que permite gi-

rarlo libremente.

Para desasegurar, tire de la manija

hacia arriba y gire el asiento. Para

asegurar el asiento en su lugar libere

la manija y el asiento se bloqueará en

la posición más cercana (en incre-

mentos de 90 grados).

Para girar el asiento libremente, pre-

sione hacia abajo la manija. Tire la

manija hacia arriba para asegurar el

asiento.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseegguurree eell aassiieennttoo ddeell ppiilloottoo ccoonn

vviissttaa aall ffrreennttee,, ppaarraa qquuee eell aassiieennttoo

eennffrreennttee eell mmaanniillllaarr dduurraannttee llaa

ooppeerraacciióónn yy nnoo ssee ddéé vvuueellttaa..

SSooppoorrttee ppaarraa eell eexxttiinnttoorr ddee

iinncceennddiiooss

NNOOTTAA::

El extintor se vende por separado.

El soporte para el extintor de incen-

dios se encuentra debajo del asiento

del piloto.

Use los amarres de goma para asegu-

rar correctamente el extintor de

incendios.

EQUIPAMIENTO

107

SSOOPPOORRTTEE PPAARRAA EELL EEXXTTIINNTTOORR DDEE

IINNCCEENNDDIIOOSS

SSiisstteemmaa ddee eennggaanncchhee

Algunos aditamentos traen un sistema

de enganche que los asegura a las

losetas.

1. Posición asegurada.

2. Posición desasegurada.

AAsseegguurraammiieennttoo ddeell aacccceessoorriioo

Para instalar el accesorio, el sistema

de pestillo debe estar primero en posi-

ción desasegurada.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNOO iinnssttaallee uunn aacccceessoorriioo qquuee

mmuueessttrree ssiiggnnooss aavvaannzzaaddooss ddee ddee--

tteerriioorroo.. PPuueeddee qquuee nnoo sseeaa ttoottaall--

mmeennttee ffiiaabbllee ccuuaannddoo ssee aasseegguurree

eenn ssuu ssiittiioo..

1. Coloque el aditamento en el sitio

correspondiente, y alinee los dien-

tes con los orificios que se en-

cuentran en las losetas.

AAVVIISSOO

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee eell ssiisstteemmaa ddee

eennggaanncchhee yy llaa lloosseettaa eessttéénn lliimm--

ppiiooss,, yy ssiinn rreessiidduuooss qquuee ppuueeddaann

oobbssttaaccuulliizzaarr llaa iinnssttaallaacciióónn ddeell

aaddiittaammeennttoo..

2. Empuje la palanca hasta que que-

de fija en su posición.

3. Mueva el accesorio de un lado a

otro para confirmar que esté debi-

damente asegurado.

LLiibbeerraacciióónn ddeell aacccceessoorriioo

1. Hale la palanca hacia arriba para

desasegurar el accesorio.

2. Levante el aditamento para sacar-

lo de la loseta.

AAssiieennttooss ddeell ppaassaajjeerroo

Esta embarcación viene equipada con

un determinado número de asientos

para pasajeros (as), dependiendo de

su eslora. Consulte el apartado

“Eti-

quetas de seguridad de la embarca-

ción”,

para obtener más información

sobre la cantidad permitida de pasaje-

ros(as).

EQUIPAMIENTO

108

AASSIIEENNTTOO DDEELL PPAASSAAJJEERROO

Todos los asientos para pasajeros(as)

son desmontables y pueden fijarse a

la cubierta, utilizando una determina-

da loseta. Mientras la embarcación se

encuentre detenida, el asiento y la

mesita pueden ser distribuidas de for-

ma diferente según se necesite.

Incluso en reposo, el peso debe estar

igualmente distribuido a todo lo largo

y ancho de la embarcación.

Antes de conducir la embarcación, to-

dos los asientos deben ser distribui-

dos nuevamente siguiendo las

indicaciones de la etiqueta

“Posicio-

namiento de los asientos durante la

navegación”,

adherida al lado derecho

del timón. Esta etiqueta señala los

mejores sitios para ubicar los asien-

tos, a fin de compensar el peso de los

pasajeros(as).

No coloque todas los asientos en la

parte delantera de la embarcación,

pues esto dará lugar al riesgo de que

el agua la inunde. En condiciones de

temporal, esto podría generar un ries-

go de lanzamiento por encima de la

embarcación.

De igual manera, colocar gran canti-

dad de peso en la parte posterior de

la embarcación impedirá que esta lo-

gre la condición de deslizamiento, so-

bre la superficie del agua.

Distribuya el peso por igual manera

en cada lado (babor y estribor). Esto

facilitará la conservación de máxima

maniobrabilidad de la embarcación.

NNOOTTAA:: Para efectos de cuidados,

consulte el subapartado

“Mantenimiento”.

Consulte el apartado

“Sistema de cie-

rre”,

relacionado con el retiro y la

instalación.

BBaajjoo eell aassiieennttoo ddeell ccoommppaarrttiimmeennttoo

El asiento de cada pasajero (a) tiene

un compartimento debajo del cojín.

Basta con dar la vuelta al cojín para

acceder a él.

Los dispositivos personales de flo-

tación (PDF en inglés) pueden guar-

darse en este compartimento, para

tener un rápido acceso a ellos.

NNOOTTAA:: No guarde sin proteger debi-

damente objetos frágiles en el com-

partimento bajo el asiento.

AAssiiddeerroo ppaarraa ppaassaajjeerroo

El asiento de cada pasajero (a) tiene

un asidero debajo del borde del cojín.

Agárrese de él para sujetarse mien-

tras la embarcación se encuentre

navegando.

EQUIPAMIENTO

109

AAssiieennttoo ddee ppooppaa ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

Algunos modelos vienen equipados

con un banco de popa. En caso de

que esté integrado por dos bancos in-

dividuales que tengan respaldos

plegables.

El banco de popa debe instalarse

siempre en este punto (parte poste-

rior) de la embarcación y mirando ha-

cia la proa, puesto que puede

utilizarse para abordar y salir de ella

en caso necesario.

Pliegue totalmente el respaldo hasta

que este ajuste. Antes del abordaje o

la salida de la embarcación asegúre-

se de que el respaldo esté asegurado.

NNOOTTAA:: Se recomienda plegar ambos

respaldos al momento del abordaje o

la salida de la embarcación por el

banco de popa.

CCUUIIDDAADDOO

EEnn nniinnggúúnn mmoommeennttoo ssee ppaarree eenn

llooss aassiieennttooss oo llooss rreessppaallddooss aabbaattii--

ddooss.. PPuueeddeenn pprroodduucciirrssee ccaaííddaass yy//

oo aattrraappaammiieennttooss..

Para desasegurar el respaldo, presio-

ne el tope. Despliegue totalmente el

respaldo.

RReessppaallddoo bbaaññoo ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddaa))

Algunos modelos vienen equipados

con respaldos reclinables en la proa

(parte delantera), que permiten a los

(as) pasajeros(as) tumbarse cómoda-

mente en el piso.

Cada uno de los respaldos reclinables

se cuenta como un asiento más, y de-

be incluirse en la distribución de los

EQUIPAMIENTO

110

asientos. Consulte el apartado

“Posi-

ción de los asientos durante la nave-

gación”,

para obtener más

información.

Un reposabrazos suave se puede co-

locar en el respaldo reclinable. Senci-

llamente deslice la pestaña entre dos

losetas.

Guarde cada reposabrazos suave en

un compartimento conveniente cuan-

do no esté en uso, cuando se esté na-

vegando a gran velocidad o en medio

de un temporal.

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCuuaannddoo nnaavveegguuee aa ggrraann vveelloocciiddaadd

ppoorr aagguuaass ttuurrbbuulleennttaass,, tteennggaa ccuuii--

ddaaddoo ddee ssuujjeettaarrssee aa llaa bbaarraannddiillllaa..

NNOO ssee ssuujjeettee aa llooss rreeppoossaabbrraazzooss

bbllaannddooss,, yyaa qquuee nnoo eessttáánn bbiieenn

aasseegguurraaddooss aa llaa ccuubbiieerrttaa..

NNOOTTAA:: Para efectos de cuidados,

consulte el subapartado

“Mantenimiento”.

Consulte el apartado

“Sistema de cie-

rre”,

relacionado con el retiro y la

instalación.

MMeessiittaa eessqquuiinneerraass

Algunos modelos vienen equipados

con mesitas esquineras. Todas tienen

varios portavasos.

CCUUIIDDAADDOO

NNoo ssee ssiieennttee nnii ssee ppaarree ssoobbrree eell

ttaabblleerroo ddee llaa mmeessiittaa..

NNOOTTAA:: Para efectos de cuidados,

consulte el subapartado

“Mantenimiento”.

Consulte el apartado

“Sistema de cie-

rre”,

relacionado con el retiro y la

instalación.

PPuueerrttoo UUSSBB

Esta embarcación viene equipada con

un puerto USB, útil para cargar teléfo-

nos inteligentes o cualesquier otros

dispositivos.

Al cargar un teléfono inteligente, ase-

gúrese siempre de enrutar el cable de

manera que no se presione ninguno

de sus extremos, para evitar daños al

EQUIPAMIENTO

111

cable o a los conectores del teléfono

inteligente.

NNOOTTAA::

Para un desempeño óptimo, use

siempre cables USB de OEM. Los ca-

bles posventa de bajo costo tal vez no

tengan líneas de datos y/o una mayor

impedancia, lo que puede provocar un

rendimiento defectuoso en la carga o

un sobrecalentamiento.

Antes y durante el uso, asegúrese de

que el precinto alrededor del puerto

de carga USB está intacto, y correcta-

mente colocado.

Después de usarlo, se debe instalar la

tapa de goma integrada del puerto de

carga USB, de forma que cubra el

conector.

TToommaaccoorrrriieennttee ddee 1122 vvoollttiiooss

La embarcación trae una toma de 12

V para carga de dispositivos.

Antes y durante el uso, asegúrese de

que el precinto alrededor de la toma

de 12 V está intacto y correctamente

colocado.

Después de su uso, la tapa de goma

integrada debe instalarse en la toma

de 12 V para cubrir el conector.

TToollddoo bbiimmiinnii ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

Algunos modelos vienen equipados

con un toldo bimini. Este dispositivo

ofrece protección contra la intemperie

y el sol, a la vez que es fácil de des-

plegar y abatir.

Consulte los subapartados

“Desplie-

gue del toldo”

“Desmonte del toldo”,

para obtener más información.

CCUUIIDDAADDOO

MMaanniippuullee ccoonn pprreeccaauucciióónn yy tteennggaa

ccuuiiddaaddoo ccoonn llooss ppuunnttooss ddee pprreennssee

aall lleevvaannttaarr oo aabbaattiirr llaa eessttrruuccttuurraa..

DDeesspplliieegguuee ddee llaa lloonnaa ddeell ttoollddoo

bbiimmiinnii

NNOOTTAA:: Para mayor claridad, es posi-

ble que la cubierta bimini no aparezca

en las siguientes imágenes.

1. Retire cualquier accesorio que

pueda estorbar.

2. Retire en ambos lados las correas

que sujetan la estructura.

EQUIPAMIENTO

112

CCOORRRREEAA DDEELL LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH)) DDEELL

TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

3. Levante la estructura completa y

asegúrela a los rieles, enganchan-

do el cerrojo delantero a los pasa-

dores en los soportes de las

barandillas. Asegúrese de que

quede completamente

enganchado.

SSEEGGUURROO AANNTTEERRIIOORR DDEELL LLAADDOO IIZZQQUUIIEERR--

DDOO ((LLHH))

4. Desabroche las correas que suje-

tan la lona, para permitir que la

parte posterior de la estructura se

pueda desplegar.

CCOORRRREEAASS DDEE LLAA CCUUBBIIEERRTTAA

5. Levante la estructura posterior y

asegure el cerrojo posterior a am-

bos lados, apretando hacia abajo

hasta que la pieza encaje.

LLEEVVAANNTTEE LLAA EESSTTRRUUCCTTUURRAA PPOOSSTTEERRIIOORR

Etapa 1.Levante la dos varillas, trasera y del

medio.

Etapa 2.Despliegue las varillas del medio.

CCEERRRROOJJOO PPOOSSTTEERRIIOORR DDEELL LLAADDOO IIZZ--

QQUUIIEERRDDOO ((LLHH))

6. Antes de arrancar el motor asegú-

rese de que la lona del toldo bimini

esté completamente desplegada y

sujeta.

AAbbaattiimmiieennttoo ddee llaa lloonnaa ddeell ttoollddoo

bbiimmiinnii

1. Destrabe los refuerzos posteriores

de aseguramiento en ambos la-

dos, presionando la pieza amarilla

y halando hacia arriba dichos

refuerzos.

EQUIPAMIENTO

113

CCEERRRROOJJOO PPOOSSTTEERRIIOORR DDEELL LLAADDOO IIZZ--

QQUUIIEERRDDOO ((LLHH))

2. Fuerce el marco posterior hasta

que toque la estructura frontal.

3. Coloque las presillas de la lona del

toldo bimini en la parte delantera

de este.

4. Tire de la parte superior de la lona

para acceder a los broches.

5. Utilice las correas y los broches

para envolver y asegurar la lona.

6. Destrabe y levante ambas varillas

delanteras.

SSEEGGUURROO AANNTTEERRIIOORR DDEELL LLAADDOO IIZZQQUUIIEERR--

DDOO ((LLHH))

7. Pliegue la estructura del toldo bi-

mini hasta que repose en los pe-

queños topes.

8. Asegure las correas a cada lado

para sujetar la estructura del toldo

bimini.

CCOORRRREEAA DDEELL LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH)) DDEELL

TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

IInnssttaallaacciióónn ddeell ttoollddoo

1. Con la estructura completamente

abatida, deslice la parte delantera

de la lona sobre el bastidor frontal.

2. Enrolle la lona sobre todo el basti-

dor, comenzando desde adelante

hacia atrás.

3. Levante ambas varillas posterio-

res. Consulte el subapartado

“Lo-

na del toldo bimini”.

4. Ajuste las correas a la varilla

frontal.

EQUIPAMIENTO

114

TTOOMMEE LLAA CCOORRRREEAA MMÁÁSS PPEEQQUUEEÑÑAA

EENNRROOLLLLEE AALLRREEDDEEDDOORR DDEE LLAA VVAARRIILLLLAA..

CCOOLLOOQQUUEE LLAA CCOORRRREEAA MMÁÁSS GGRRAANNDDEE SSOO--

BBRREE LLAA CCOORRRREEAA MMÁÁSS PPEEQQUUEEÑÑAA

5. Instale la lona en la varilla central y

asegure utilizando la funda con

cremallera.

CCRREEMMAALLLLEERRAA CCEENNTTRRAALL EENN LLAA LLOONNAA

DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

6. Instale la lona en la varilla poste-

rior y asegúrela con los broches.

BBRROOCCHHEESS DDEE LLAA LLOONNAA DDEELL TTOOLLDDOO

BBIIMMIINNII

7. Asegure las cuatro esquinas utili-

zando las correas.

CCOORRRREEAASS EESSQQUUIINNEERRAASS DDEE LLAA LLOONNAA

DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

AAVVIISSOO

EEll ddiisseeññoo ddeell ttoollddoo bbiimmiinnii nnoo ppeerr--

mmiittee qquuee ssee ccoollooqquuee ccaarrggaa aaddiicciioo--

nnaall ssoobbrree ééll..

MMeessiittaa aajjuussttaabbllee ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddaa))

Algunos modelos vienen equipados

con una mesita ajustable, que puede

desplazarse a diferentes lugares de la

embarcación.

El tablero de la mesita tiene varios

portavasos.

EQUIPAMIENTO

115

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– NNoo ssee ssiieennttee nnii ssee aappooyyee ssoobbrree

eell ttaabblleerroo ddee llaa mmeessiittaa..

–– NNuunnccaa ddeejjee eell ttuubboo ddee ssooppoorrttee

iinnssttaallaaddoo ssiinn llaa mmeessiittaa..

–– IInnssttaallee ssiieemmpprree llaa mmeessiittaa

ccuuaannddoo eell ttuubboo ddee ssooppoorrttee eessttéé

ccoollooccaaddoo eenn ssuu lluuggaarr..

–– GGuuaarrddee llaa mmeessiittaa yy eell ttuubboo ddee

ssooppoorrttee ccuuaannddoo nnaavveegguuee aa vvee--

lloocciiddaaddeess ssuuppeerriioorreess aa 88 kkmm//hh

((55 mmpphh)),, oo ccuuaannddoo eessttéé

rreemmoollccaannddoo..

–– LLaa ccaarrggaa nnoo ddeebbee ssoobbrreeppaassaarr

uunn ppeessoo ddee 66,,88 kkgg ((1155 llbb))..

AAjjuussttee ddee llaa mmeessiittaa

Esta mesita puede colocarse en dife-

rentes puntos de la embarcación. Su

altura también se puede ajustar para

dar mayor comodidad.

EEnn llaa ccuubbiieerrttaa

MMEESSIITTAA EENN LLAA CCUUBBIIEERRTTAA DDEE PPRROOAA

Para instalar la mesa ajustable en la

embarcación, coloque el espárrago

en una de las tuercas situadas entre

los azulejos y atornille la mesa en su

sitio.

Solo se puede instalar en azulejos

desnudos o alfombrillas para cubierta.

NO instale mesitas ajustables en acol-

chados solares. Consulte el apartado

“Alfombrillas para cubierta y acolcha-

dos solares (si están equipados)”

para

obtener más información.

Para retirarla, sencillamente desator-

nille la mesita.

Asegúrese de que el tablero de la me-

sita no está colocado al momento de

instalar o retirar la mesita ajustable.

AAjjuussttee ddee aallttuurraa

Para ajustar la altura de la mesita de-

sasegure la palanca que encuentra

por debajo del tablero, y deslice el tu-

bo hacia arriba o hacia abajo.

Trabe la palanca cuando se logre la

altura deseada.

EQUIPAMIENTO

116

DDEESSAASSEEGGUURREE EELL SSOOPPOORRTTEE DDEE LLAA

MMEESSIITTAA

EEnnttrree llaass ssiillllaass

El tablero de la mesita también puede

colocarse entre las sillas, utilizando

un respaldo esquinero.

Antes de su instalación, asegúrese de

que existan dos azulejos entre ambas

sillas.

1. Tablero de la mesita.

2. Soporte para accesorios

Instale el tablero de la mesita sobre

los dos accesorios de soporte con los

cerrojos alineados en la ranura y, a

continuación, asegure el tablero en su

sitio.

NO instale el tablero de la mesita so-

bre uno solo de los accesorios de

soporte.

Para quitar el tablero, gire los cerrojos

hasta que esté alineados con las ra-

nuras y luego retírelo.

SSooppoorrttee iinnffllaabbllee ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

Algunos modelos traen en la parte tra-

sera un soporte inflable, para fijar di-

versos accesorios inflables y

transportarlos.

Utilice el bolsillo central para guardar

el cable de remolque.

Utilice las correas a cada lado para

sujetar un accesorio inflable en la par-

te posterior.

EQUIPAMIENTO

117

SSaalliieennttee ppaarraa rreemmoollqquuee

Esta embarcación trae en la parte

posterior un saliente de remolque, pa-

ra sujetar con una cuerda un acceso-

rio para deportes acuáticos.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee nnaaddaa iinntteerrffiieerraa

ccoonn eell ccaabbllee ddeell aacccceessoorriioo ppaarraa

ddeeppoorrtteess aaccuuááttiiccooss..

SSooppoorrttee ppaarraa eessqquuíí aaccuuááttiiccoo

yy ssuurrff ssoobbrree eesstteellaa ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))..

Antes de utilizarlo, asegúrese de que

el soporte para esquí acuático y surf

sobre estela se encuentra correcta-

mente colocado.

AATTEENNCCIIÓÓNN

TTeennggaa pprreeccaauucciióónn aall rreemmoollccaarr uunn

eessqquuiiaaddoorr aaccuuááttiiccoo ppuueessttoo qquuee aall

qquueeddaarr ssuueellttaa,, llaa ccuueerrddaa ddee rreemmooll--

qquuee ppuueeddee rreettrroocceeddeerr vviioolleennttaa--

mmeennttee hhaacciiaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn.. NNoo

rreeaalliiccee nnuunnccaa ggiirrooss bbrruussccooss aall rree--

mmoollccaarr aa pprraaccttiiccaanntteess ddee ddeeppoorrtteess

aaccuuááttiiccooss nnii ddiissppoossiittiivvooss rreemmoollccaa--

bblleess.. GGuuaarrddee ssiieemmpprree llaa ccuueerrddaa

ddee rreemmoollqquuee ccuuaannddoo nnoo llaa uuttiilliiccee..

AAVVIISSOO

EEll ppiillaarr ppaarraa eessqquuííeess//wwaakkeebbooaarrdd

eessttáá ddiisseeññaaddoo ppaarraa rreemmoollccaarr aa uunn

eessqquuiiaaddoorr oo aa uunn pprraaccttiiccaannttee ddee

wwaakkeebbooaarrddiinngg ccoonn uunn ppeessoo mmááxxii--

mmoo ddee 111144 kkgg ((225500 llbb))..

CCUUIIDDAADDOO

NNuunnccaa uussee eell ppiillaarr ddee eessqquuíí ppaarraa

rreemmoollccaarr uunn ttuubboo iinnffllaabbllee.. UUttiilliiccee

ssiieemmpprree eell ppuunnttoo ddee rreemmoollqquuee ppaa--

rraa ddeeppoorrtteess aaccuuááttiiccooss,, ccuuaannddoo rree--

mmoollqquuee uunnaa ddoonnaa iinnffllaabbllee..

SSooppoorrttee ddee llaa lluuzz ddee

nnaavveeggaacciióónn eenn ppooppaa

Esta embarcación viene equipada con

un soporte liviano que sostiene una

luz de navegación en la popa. Consul-

te los apartados

“Interruptores de con-

sola”

“Operación nocturna”

para su

uso.

EQUIPAMIENTO

118

IInnssttaallaacciióónn ddee llaa lluuzz ddee nnaavveeggaacciióónn

ddee ppooppaa..

1. Extienda el soporte de la luz de

navegación de popa, deslice la

sección media y apriete los seg-

mentos intermedios entre sí, para

asegurar ambas piezas.

Etapa 1.Extienda el soporte

Etapa 2.Deslice la sección central hacia las

roscas.

2. Abra la cubierta de la base de la

luz.

3. Alinee el soporte con la base y

encájelo.

4. Asegure el soporte atornillando el

anillo en la base. No gire el

soporte.

5. Compruebe que todas las luces de

navegación funcionan correcta-

mente. Consulte el apartado

“Inte-

rruptores de consola”

para obtener

información sobre estos

accesorios.

6. Para retirar el soporte siga este

procedimiento al contrario. Sin em-

bargo, deberá prestar atención a

lo siguiente.

7. Guarde el soporte replegado en el

compartimento de almacenamien-

to delantero, colocándolo en los

asideros señalados. Asegure el

soporte con las correas.

EQUIPAMIENTO

119

PPllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddaa))

Algunos modelos traen una platafor-

ma de baño situada en la popa (parte

posterior) de la embarcación.

Ella facilita el acceso al agua para na-

dar, arrastrar donas inflables y eje-

cutar otros deportes náuticos.

CCUUIIDDAADDOO

MMaanntteennggaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn nniivveellaa--

ddaa ccuuaannddoo llooss//aass ppaassaajjeerrooss((aass)) oo

llaa ccaarrggaa eessttéénn eenn llaa ppllaattaaffoorrmmaa ddee

bbaaññoo..

Cuando la embarcación está deteni-

da, la plataforma de baño no puede

cargar al mismo tiempo más de dos

personas o el equivalente a 330 lb. Vi-

gile en todo momento la distribución

del peso y el equilibrio de la embarca-

ción; acomode la posición de los

asientos si fuere necesario.

Diversos accesorios LinQ se pueden

acomodar en la plataforma, cuando

esta no se utilice para practicar depor-

tes náuticos. También se puede aco-

modar una mesita ajustable.

1. Lengüetas LinQ

2. Posiciones de las mesitas ajustables

CCUUIIDDAADDOO

PPaarraa rreedduucciirr eell rriieessggoo ddee lleessiióónn,,

bbaajjee ssiieemmpprree llaass ffiijjaacciioonneess LLiinnQQ

ccuuaannddoo nnoo ssee uusseenn..

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo llaa ppllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo

aaccoommooddee aallgguunnaa ccaarrggaa,, aajjuussttee eenn

ccoonnsseeccuueenncciiaa llaa ddiissttrriibbuucciióónn ddeell

ppeessoo eenn llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

EEssccaallóónn ddee eemmbbaarrqquuee

Esta embarcación viene equipada con

un escalón práctico, útil para el abor-

daje desde el agua.

MMooddeellooss bbáássiiccooss ((ssiinn ppllaattaaffoorrmmaa ddee

bbaaññoo))

EQUIPAMIENTO

120

MMooddeellooss ccoonn ppllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo

1. Para extenderlo, empuje el esca-

lón hacia delante y hacia arriba pa-

ra desasegurarlo.

2. Hale la escala hasta que esté

completamente extendida.

Etapa 1.Empuje hacia delante y hacia arriba

para desenganchar la escalera.

Etapa 2.Tire del escalón para hacer uso de él.

SSee mmuueessttrraa uunn mmooddeelloo bbáássiiccoo,,

ssiimmiillaarr aa llooss mmooddeellooss qquuee ttrraaeenn

ppllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo..

3. Gire hacia abajo hasta que ajuste

en la popa de la embarcación.

4. Para guardar el escalón siga el

procedimiento contrario. Asegúre-

se de que esté bien sujeta.

EQUIPAMIENTO

121

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– NNuunnccaa uuttiilliiccee eell eessccaallóónn ccuuaann--

ddoo eell mmoottoorr eessttéé eenn mmaarrcchhaa..

–– CCuuaannddoo lloo uuttiilliiccee,, ccoollóóqquueessee

eenn eell cceennttrroo yy ffrreennttee aall

eessccaallóónn..

–– NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa eell eessccaallóónn ppaa--

rraa ttiirraarr,, rreemmoollccaarr,, bbuucceeaarr nnii

ssaallttaarr,, nnii ppaarraa nniinnggúúnn oottrroo ffiinn

ddiissttiinnttoo aall ddee uunn ssuubbiiddeerroo ppaarraa

eemmbbaarrqquuee..

–– MMaanntteennggaa ssiieemmpprree llooss ddeeddooss

aalleejjaaddooss ddee ttooddaa eennssaammbbllaadduu--

rraa qquuee ppuueeddaa aattrraappaarrllooss..

–– SSoobbrree eell eessccaallóónn ssóólloo ppuueeddee

hhaabbeerr uunnaa ppeerrssoonnaa aa llaa vveezz..

PPaassaammaannooss ddee eemmbbaarrqquuee

Esta embarcación viene equipada con

un asa, útil para el abordaje desde el

agua.

MMooddeellooss ssiinn ppllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo

PPAASSAAMMAANNOOSS DDEE EEMMBBAARRQQUUEE

MMooddeellooss ccoonn ppllaattaaffoorrmmaa ddee bbaaññoo

PPAASSAAMMAANNOOSS DDEE EEMMBBAARRQQUUEE

SSiisstteemmaa ddee eennjjuuaagguuee ddee llooss

fflloottaaddoorreess ddeell ppoonnttóónn

La embarcación viene equipada con

un sistema útil para el enjuague de los

flotadores del pontón. Por debajo de

la cubierta se encuentra un desagüe,

que vierte agua gota a gota dentro de

los flotadores del pontón con el fin de

limpiarlos.

Consulte el apartado

“Lavado de los

flotadores del pontón”

“Procedi-

mientos de mantenimiento”

FFLLUUJJOO DDEE AAGGUUAA

TTaappoonneess ddee ddrreennaajjee ddee llaa

sseennttiinnaa

Desenrosque los tapones de drenaje

siempre que la embarcación se en-

cuentre en el remolque. De ese modo

podrá evacuarse el agua acumulada

en la sentina y se reducirá la

condensación.

EQUIPAMIENTO

122

TTAAPPOONNEESS DDEE DDRREENNAAJJEE DDEE LLAA SSEENNTTIINNAA

1. Tapón de drenaje de la sentina

2. Apretar

3. Aflojar

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee llooss ttaappoonneess ddee

ddrreennaajjee ddee llaa sseennttiinnaa ssee eennccuueenn--

ttrraann bbiieenn cceerrrraaddooss aanntteess ddee vvoollvveerr

aa lllleevvaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn aall aagguuaa..

BBoommbbaa ddee aacchhiiqquuee

Se ha instalado una bomba de sentina

para eliminar el agua que se acumula

en esa cavidad. Consulte el apartado

“Interruptores de consola”

para obte-

ner información sobre su activación.

AAVVIISSOO

–– NNoo hhaaggaa ffuunncciioonnaarr dduurraannttee mmuu--

cchhoo ttiieemmppoo ssii llaa sseennttiinnaa eessttáá

sseeccaa.. LLaa bbaatteerrííaa ssee ddeessccaarrggaarráá

yy llaa bboommbbaa ssee ddaaññaarráá..

–– AAppaagguuee ssiieemmpprree llaa bboommbbaa ddee

aacchhiiqquuee ttrraass eelliimmiinnaarr eell aagguuaa oo

aanntteess ddee aacceelleerraarr eell mmoottoorr ppoorr

eenncciimmaa ddee llaa vveelloocciiddaadd ddee

rraalleennttíí..

–– LLaa bboommbbaa ddee llaa sseennttiinnaa nnoo eess

aauuttoommááttiiccaa yy ddeebbee ssuuppeerrvviissaarr--

ssee dduurraannttee ttooddaa llaa ooppeerraacciióónn..

VVeennttiillaaddoorr ddee llaa sseennttiinnaa

El ventilador de sentina se utiliza para

eliminar los gases inflamables, que

pueden acumularse en el

compartimiento del motor. Consulte el

apartado

“Interruptores de consola”

Antes de arrancar el motor encienda

el ventilador de la sentina y déjelo fun-

cionar durante cuatro minutos.

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– AAccttiivvee ssiieemmpprree eell vveennttiillaaddoorr ddee

llaa sseennttiinnaa uunn mmíínniimmoo ddee 44 mmii--

nnuuttooss aanntteess ddee aarrrraannccaarr eell mmoo--

ttoorr,, ppaarraa ppeerrmmiittiirr qquuee eell

vveennttiillaaddoorr rreeffrreessqquuee llaa

sseennttiinnaa..

–– TTaammbbiiéénn ssee rreeccoommiieennddaa aaccttii--

vvaarr eessttee vveennttiillaaddoorr ccuuaannddoo eell

mmoottoorr eessttéé aall rraalleennttíí,, ppoorr ddeebbaa--

jjoo ddee llaa vveelloocciiddaadd ddee ccrruucceerroo,, yy

ddeessppuuééss ddee ddeetteenneerr eell mmoottoorr..

AAlleettaass eessttaabbiilliizzaaddoorraass

Esta embarcación trae en la parte

posterior aletas de compensación que

se ajustan manualmente. Ellas pue-

den adaptarse de forma que se cam-

bie el tiempo que la embarcación

toma, para deslizarse sobre la superfi-

cie del agua. También pueden utilizar-

se para nivelar la embarcación en

sentido transversal. Consulte el apar-

”Ajuste de la firmeza de las aletas

de centrado”

AAjjuussttee ddee llaa rreessiisstteenncciiaa ddee llaass

aalleettaass ccoommppeennssaaddoorraass

El ajuste de la resistencia de las ale-

tas de compensación modificará el

comportamiento de la embarcación.

La graduación de la resistencia de las

aletas de compensación mediante pe-

queños incrementos, ayudará a evitar

EQUIPAMIENTO

123

un ajuste exagerado que sucede

cuando las aletas están demasiado

inclinadas. Una embarcación con

ajuste exagerado tenderá a hundir la

proa (“plow”), o a desviarla hacia un

lado en lugar de mantener una trayec-

toria recta (“bow-steer”).

Al ajustar las dos aletas de compen-

sación en la misma posición se garan-

tizará el equilibrio lateral.

El ajuste más bajo de uno de los lados

ayudará a equilibrar la carga y/o el pe-

so de los/las pasajeros(as).

Para lograr que la embarcación pla-

nee sobre el agua a menor velocidad,

gradúe las aletas de compensación a

una posición de mayor resistencia.

Por el contrario, para lograr que la

embarcación planee sobre el agua a

una mayor velocidad, gradúe las ale-

tas de compensación a una posición

de menor resistencia.

Para su ajuste, retire las presillas y

cambie la posición del soporte inferior

del resorte neumático, en las aletas

de compensación.

1. Mayor velocidad para lograr el deslizamien-

to sobre la superficie del agua.

2. Menor velocidad para lograr el deslizamien-

to sobre la superficie del agua.

Instale las presillas y ajústelas de

acuerdo con la especificación.

Par de apriete

Tornillo M6 1,75 ± 0,25 Nm

(15 ± 2 lbf•pulg)

EQUIPAMIENTO

124

PPAANNTTAALLLLAA DDIIGGIITTAALL DDEE 44..55""

DDeessccrriippcciióónn ddeell iinnddiiccaaddoorr

mmuullttiiffuunncciióónn

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa lleeccttuurraa oo llaa mmaanniippuullaacciióónn ddeell

iinnddiiccaaddoorr mmuullttiiffuunncciióónn ppuueeddee ddiiss--

ttrraaeerrllee dduurraannttee llaa ccoonndduucccciióónn ddeell

vveehhííccuulloo,, ssoobbrree ttooddoo eenn lloo qquuee

rreessppeeccttaa aa llaa oobbsseerrvvaacciióónn ccoonnss--

ttaannttee ddeell eennttoorrnnoo..

PPrreessttee aatteenncciióónn ssiieemmpprree aa llaass

ccoonnddiicciioonneess ddeell aagguuaa,, yy aasseeggúúrree--

ssee ddee qquuee eell eennttoorrnnoo eessttéé ddeessppee--

jjaaddoo yy lliibbrree ddee oobbssttááccuullooss..

AAddeemmááss,, ccuuaannddoo mmoonnttee,, mmiirree aall

iinnddiiccaaddoorr mmuullttiiffuunncciióónn ssóólloo bbrreevvee--

mmeennttee ppaarraa mmaanntteenneerrssee aalleerrttaa ddee

ssuuss aallrreeddeeddoorreess..

El indicador multifuncional incluye in-

dicadores digitales (temperatura y

cuentarrevoluciones), testigos, iconos

y una pantalla digital para mostrar in-

formación importante (velocidad,

RPM, etc.).

PPaannttaallllaa iinnffeerriioorr

La pantalla inferior puede alternar en-

tre las siguientes opciones:

– RPM

– Temp. del agua: Muestra la tempe-

ratura del agua(si está equipada)

– Profundidad (si está equipado)

– Configuración

– Mensajes

– Estadística de velocidad (si está

equipado)

– Dist. depósito vacío

PPaannttaallllaa llaatteerraall iizzqquuiieerrddaa

La pantalla lateral izquierda incluye:

– Indicador del nivel de combustible

125

PPaannttaallllaa llaatteerraall ddeerreecchhaa

La pantalla lateral derecha incluye:

– Posición del VTS

PPaannttaallllaa cceennttrraall

La pantalla central incluye:

– Velocidad de la embarcación

– Indicador del control de velocidad

(si está instalado)

El indicador de control de velocidad

de esta pantalla solo se activa cuando

se ajusta una velocidad objetivo.

PPaannttaallllaa ddee ppoossiicciióónn ddeell ssiisstteemmaa

iiBBRR

Esta pantalla muestra la posición del

engranaje del sistema iBR (si está

instalado).

– N (punto muerto)

– F (avance)

– R (marcha atrás)

También puede mostrar el nivel de ve-

locidad seleccionado (1 a 9) cuando

está seleccionado el modo de veloci-

dad moderada.

PPaannttaallllaa ssuuppeerriioorr iizzqquuiieerrddaa

La pantalla lateral izquierda incluye:

– Contador parcial

– Reloj

El odómetro registra la siguiente

información:

– Horas de la embarcación: Muestra

las horas totales de funcionamien-

to del vehículo

– Trip KM: Muestra la distancia reco-

rrida desde la última puesta a

cero.

– Trip HR: Muestra el tiempo trans-

currido desde la última puesta a

cero.

NNOOTTAA::

El reloj solo se muestra si el sistema

GPS integrado recibe una señal sate-

lital. Puede tardar varios segundos

después de activar el sistema.

PPaannttaallllaa MMOODDEE

La pantalla MODE indica el modo de

funcionamiento alternativo

seleccionado:

– SPORT

– ECO

Para ir cambiando de MODOS:

– Pulse el botón MODO para activar

el modo SPORT.

– Al presionar el botón MODO de

nuevo se activará el modo SKI (si

está equipado).

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

126

– Al presionar el botón MODO una

vez más, se activará el modo

ECO.

NNOOTTAA::

El modo ESQUÍ no tiene icono en la

pantalla digital. Consulte los

Modos

de pilotaje

para obtener detalles.

TTeessttiiggooss ee iinnddiiccaaddoorreess

Los testigos siguientes le alertarán de

alguna condición del vehículo que

puede llegar a ser grave. Algunos in-

dicadores se encenderán al poner en

marcha el vehículo para asegurarse

de que funcionan. Si algún indicador

permanece encendido después de

arrancar el vehículo, consulte el testi-

go del sistema correspondiente para

obtener más información.

NNOOTTAA::

Algunos indicadores de advertencia

aparecen en la pantalla del indicador

multifuncional y funcionan del mismo

modo que un indicador pero no se

muestran al arrancar el vehículo.

LLuucceess ddee tteessttiiggooss -- BBaarrrraa iinnffeerriioorr

LLuucceess DDeessccrriippcciióónn

NARANJA: problema de

funcionamiento del

vehículo

ROJO: la temperatura

del motor es demasiado

alta.

VERDE - Se ha

seleccionado el punto

muerto

ROJO: si se enciende

durante la conducción,

indica una anomalía.

Desconecte todos los

equipos eléctricos

LLuucceess DDeessccrriippcciióónn

innecesarios y haga

revisar los sistemas

eléctricos y de carga.

ROJO: si se enciende

con el motor en marcha o

durante la conducción,

indica una anomalía.

Detenga el vehículo en

cuanto sea seguro

hacerlo y apague el

motor. Revise el nivel de

aceite del motor.

Haga revisar el sistema

de lubricación lo antes

posible, aunque el nivel

parezca ser correcto.

NARANJA: se enciende

cuando el nivel de

combustible está bajo o

cuando el depósito de

combustible está casi

vacío.

Recargue combustible lo

antes posible.

NARANJA

AAccttiivvaaddoo: Anomalía del

sistema de control de

emisiones del vehículo

IInntteerrmmiitteennttee: Limitación

del motor; el modo de

avance con dificultad

(Limp Home) está

activado. Lleve el

vehículo a reparar

inmediatamente.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

127

IIccoonnooss ee iinnddiiccaaddoorreess -- PPaannttaallllaa

mmuullttiiffuunncciioonnaall

IIccoonnooss DDeessccrriippcciióónn

Indica que el modo

SPORT está

seleccionado.

Indica que el modo

ECO está

seleccionado.

ENCENDIDO

continuo: indica que el

sistema VTS está

habilitado.

Indica que el modo de

control de crucero está

habilitado.

CCoonnffiigguurraacciióónn

Utilice el botón de flecha DERECHA o

el botón de flecha IZQUIERDA para

desplazarse por los menús de ajuste.

Utilice el botón OK para acceder al

menú de ajuste, para confirmar la se-

lección o para restablecer algunos va-

lores. Utilice la flecha ARRIBA o

ABAJO para cambiar el valor

seleccionado.

RReessttaabblleecciimmiieennttoo ddee

mmaanntteenniimmiieennttoo

Seleccione RREESS MMAAIINNTT y mantenga

pulsado el botón OK para restablecer

el mantenimiento.

NNOOTTAA::

El restablecimiento del mantenimiento

solo se puede hacer durante los pri-

meros 15 segundos tras la activación

del ECM cuando es necesario un

mantenimiento.

VViissuuaalliizzaarr ccóóddiiggooss

Consulte el apartado relativo a

Visua-

lización de códigos de avería

AAjjuussttee ddeell ccoonnttaaddoorr ppaarrcciiaall

Seleccione TTRRIIPP y pulse el botón

TRIP para alternar entre HHoorraass VVee--

hhííccuulloo,KKiillóómmeettrrooss ddee VViiaajjee yHHoorraass

ddee VViiaajjee.

Mantenga presionado el botón TRIP

para restablecer la información del

viaje seleccionado.

CCoonnffiigguurraacciióónn ddee llaa llllaavvee ddee

aapprreennddiizzaajjee ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddaa))

Conecte una llave normal al vehículo.

Seleccione LL--KKEEYY ## y pulse el botón

de flecha ARRIBA o ABAJO para

ajustar el nivel de llave de aprendizaje

entre 1 y 5.

Pulse y mantenga pulsado el botón

OK para confirmar.

NNOOTTAA::

El nivel predeterminado de la llave de

aprendizaje es 1 (rendimiento más

bajo)

SSeelleecccciióónn ddee uunniiddaaddeess

Seleccione UUNNIITTSS y pulse el botón

de flecha ARRIBA o ABAJO para

cambiar las unidades.

NNOOTTAA::

El cambio de unidades se aplicará a

todas las unidades visualizadas.

AAjjuussttee ddeell bbrriilllloo

Seleccione BBRRIIGGHHTTNNEESSSS y pulse el

botón de flecha ARRIBA o ABAJO pa-

ra ajustar el nivel de luminosidad (en-

tre -4 y 4).

CCoonnffiigguurraacciióónn ddeell rreelloojj

Seleccione CCLLOOCCKK.

1. Pulse el botón OK para seleccio-

nar el modo de visualización del

reloj.

2. Pulse el botón de flecha ARRIBA o

ABAJO para seleccionar el forma-

to de hora de 12:00 AM PM o de

24:00 horas.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

128

3. Pulse el botón OK para confirmar.

4. Pulse el botón de flecha ARRIBA o

ABAJO para cambiar las horas.

5. Pulse el botón OK para confirmar.

NNOOTTAA::

Menú disponible solamente si el GPS

está sincronizado.

Para salir de SSEETTTTIINNGGSS, seleccione

EEXXIITT y pulse el botón OK.

RReessttaabblleecciimmiieennttoo ddee llaass

eessttaaddííssttiiccaass ddee vveelloocciiddaadd ((ssii eessttáá

iinnssttaallaaddoo))

Seleccione SSPPEEEEDD SSTTAATT y manten-

ga pulsado el botón OK para restable-

cer las estadísticas de velocidad.

NNOOTTAA::

Las estadísticas de velocidad se res-

tablecen automáticamente después

de apagar el cuadro de instrumentos.

CCoonnffiigguurraacciióónn ddeell iiddiioommaa

El idioma de la pantalla está configu-

rado en fábrica de forma predetermi-

nada en inglés. Consulte con un

distribuidor autorizado de Sea-Doo

para ver la disponibilidad de idiomas y

para configurar el indicador según su

preferencia.

PANTALLA DIGITAL DE 4.5"

129

PPEERRÍÍOODDOO DDEE RROODDAAJJEE

FFuunncciioonnaammiieennttoo dduurraannttee eell

ppeerrííooddoo ddee rrooddaajjee

Es necesario un período de rodaje de

10 horas antes de un funcionamiento

continuado de la embarcación a todo

gas.

Durante este período, no debe supe-

rarse una aceleración comprendida

entre medio y tres cuartos de gas. Sin

embargo, una breve aceleración a

fondo de forma esporádica y las varia-

ciones de velocidad contribuyen a un

buen rodaje.

AAVVIISSOO

LLaass aacceelleerraacciioonneess rreeppeettiiddaass oo eell

ppiilloottaajjee aa ttooddoo ggaass,, yy eell mmaanntteennii--

mmiieennttoo pprroolloonnggaaddoo ddee vveelloocciiddaa--

ddeess ddee ccrruucceerroo ssoonn ppeerrjjuuddiicciiaalleess

dduurraannttee eell ppeerrííooddoo ddee rrooddaajjee..

NNOOTTAA::

Durante las 3 primeras horas de fun-

cionamiento, el sistema de gestión del

motor limita la velocidad máxima del

motor para protegerlo. El rendimiento

del motor aumentará progresivamente

durante este período.

130

IINNSSTTRRUUCCCCIIOONNEESS DDEE UUSSOO

AATTEENNCCIIÓÓNN

RReeaalliiccee ssiieemmpprree llaa

IInnssppeecccciióónn

pprreevviiaa

aanntteess ddee uuttiilliizzaarr eessttaa eemm--

bbaarrccaacciióónn.. AAsseeggúúrreessee ddee lleeeerr llooss

aappaarrttaaddooss ddee

IInnffoorrmmaacciióónn ddee ssee--

gguurriiddaadd

IInnffoorrmmaacciióónn ddee llaa EEmm--

bbaarrccaacciióónn

yy ddee ffaammiilliiaarriizzaarrssee

ccoommpplleettaammeennttee ccoonn llaa tteeccnnoollooggííaa

iiCCoonnttrrooll..

En caso de que no comprenda por

completo un control o una instrucción,

diríjase a un distribuidor autorizado de

Sea-Doo.

EEmmbbaarrqquuee

Al igual que ocurre con cualquier em-

barcación, embarcar debe hacerse

con cuidado.

Asegúrese de practicar todos los mé-

todos de embarque hasta que sea ca-

paz de embarcar con seguridad en

cualquier condición potencial.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo aacccciioonnee eell aacceelleerraaddoorr ccuuaannddoo

aallgguuiieenn eessttéé eemmbbaarrccaannddoo oo ssee eenn--

ccuueennttrree eenn llaa ppooppaa ddee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn.. AAppaagguuee eell mmoottoorr..

EEmmbbaarrccaacciioonneess ccoonn ssiisstteemmaa iiBBRR::

AATTEENNCCIIÓÓNN

TTeennggaa ccuuiiddaaddoo ccoonn eell mmoovviimmiieennttoo

ddee llaa ccoommppuueerrttaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR

aall ppoonneerr eenn mmaarrcchhaa eell mmoottoorr,, ppaa--

rraarrlloo oo uuttiilliizzaarr llaa ppaallaannccaa iiBBRR.. EEll

mmoovviimmiieennttoo aauuttoommááttiiccoo ddee llaa ccoomm--

ppuueerrttaa ppuueeddee aattrraappaarr llooss ddeeddooss

ddee mmaannooss oo ppiieess ddee llaa ppeerrssoonnaa

qquuee ssee ccoojjaa aa llaa ppaarrttee ttrraasseerraa ddee

llaa eemmbbaarrccaacciióónn..NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa

llaa ccoommppuueerrttaa ddeell iiBBRR ccoommoo ppuunnttoo

ddee aappooyyoo ppaarraa ssuubbiirr aa llaa

eemmbbaarrccaacciióónn..

EEmmbbaarrqquuee ddeessddee eell mmuueellllee

Los modelos que solo traen una com-

puerta en proa, también disponen de

una plataforma de baño y una banca

en la popa, que sirve para que las per-

sonas aborden desde la parte

posterior.

1. Utilice siempre la compuerta seña-

lada para abordar la embarcación

desde el muelle. No aborde la em-

barcación trepando o saltando en

ella.

PPUUEERRTTAA DDEELLAANNTTEERRAA

CCOOMMPPUUEERRTTAASS DDEE PPOOPPAA ((SSOOLLAAMMEENNTTEE

MMOODDEELLOO BBÁÁSSIICCOO))

2. Levante la compuerta y gírela para

que abra hacia el interior de la em-

barcación. Asegúrese de que nin-

gún objeto o desperdicio pueda

trabar la compuerta.

3. Levante la compuerta y gírela para

cerrarla. Asegúrese de que la ce-

rradura esté puesta.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee eenncceennddeerr eell mmoottoorr aassee--

gguurree ssiieemmpprree bbiieenn ttooddaass llaass

ccoommppuueerrttaass..

131

Los respaldos del banco de popa en

algunos modelos pueden ser abati-

dos, para permitir el abordaje desde

la popa. Antes de abordar, asegúrese

de que el motor esté apagado y que la

embarcación esté estable.

RREESSPPAALLDDOOSS DDEELL BBAANNCCOO DDEE PPOOPPAA

Asegúrese de desdoblar los respaldos

antes de arrancar el motor y abando-

nar el muelle.

EEmmbbaarrqquuee ddeessddee aagguuaass ppooccoo

pprrooffuunnddaass

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa ddeejjee eell mmoottoorr pprreennddiiddoo

ccuuaannddoo aallgguunnaa ppeerrssoonnaa eessttéé aabboorr--

ddaannddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn ppoorr llaa ppoo--

ppaa,, uuttiilliizzaannddoo eell eessccaallóónn ddee

aabboorrddaajjee..

1. Suba a la embarcación utilizando

el escalón para abordaje situado

en popa. Consulte el subapartado

“Escalón de embarque”

para obte-

ner más información. No suba a la

embarcación por ningún sitio dife-

rente el escalón.

2. Asegúrese de que hay al menos

90 cm (3 pies) de agua bajo el seg-

mento trasero más bajo del casco.

NNOOTTAA::

Antes de encender el motor y cuando

el motor ya esté funcionando, tenga

en cuenta que el casco descenderá

dentro del agua cuando el peso de la

embarcación aumente con todos los

pasajeros a bordo. Asegúrese de

mantener la profundidad especificada

para evitar la entrada de arena y gui-

jarros en la bomba de impulsión.

3. Dependiendo de los modelos, utili-

ce el asidero de abordaje o la ba-

randilla de popa, para asegurar el

equilibrio cuando suba a la cubier-

ta. Consulte el subapartado

“Pasa-

manos de embarque”

para obtener

más información.

AAVVIISSOO

SSii aarrrraannccaa eell mmoottoorr oo ppiilloottaa llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn eenn aagguuaass ppooccoo pprrooffuunn--

ddaass ppuueeddee pprroovvooccaarr ddaaññooss eenn eell

iimmppuullssoorr oo eenn oottrrooss ccoommppoonneenntteess

ddee llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn..

EEmmbbaarrqquuee ddeessddee aagguuaass pprrooffuunnddaass

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa ddeejjee eell mmoottoorr pprreennddiiddoo

ccuuaannddoo aallgguunnaa ppeerrssoonnaa eessttéé aabboorr--

ddaannddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn ppoorr llaa ppoo--

ppaa,, uuttiilliizzaannddoo eell eessccaallóónn ddee

aabboorrddaajjee..

Consulte el apartado

“Embarque en

aguas poco profundas”,

para conocer

el procedimiento corriente de

embarque.

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– MMaanntteennggaa llooss mmiieemmbbrrooss ddeell

ccuueerrppoo aalleejjaaddooss ddeell ssiisstteemmaa ddee

pprrooppuullssiióónn oo ddee llaa rreejjiillllaa ddee

eennttrraaddaa..

–– NNoo uuttiilliiccee nnuunnccaa llaa ccoommppuueerrttaa

ddee mmaarrcchhaa aattrrááss ((iiBBRR)),, ccoommoo

ppuunnttoo ddee aappooyyoo ppaarraa aabboorrddaarr

llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

INSTRUCCIONES DE USO

132

Tenga siempre presente que la per-

manencia en aguas profundas puede

ser agotadora. Asegúrese de que al-

guien vigila a la persona que aborda

la embarcación.

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPiiddaa aa llooss ppaassaajjeerrooss iinneexxppeerriimmeenn--

ttaaddooss qquuee pprraaccttiiqquueenn ccóómmoo aabboorr--

ddaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn cceerrccaa ddee llaa

ccoossttaa ((aaqquuíí ssee eexxpplliiccaann ttooddooss llooss

mmééttooddooss)) aanntteess ddee eennttrraarr eenn

aagguuaass pprrooffuunnddaass,, eessppeecciiaallmmeennttee

ccuuaannddoo hhaayyaa iinnssttaallaaddaa aa bboorrddoo

ccaarrggaa eenn llaa ppllaattaaffoorrmmaa ttrraasseerraa..

AArrrraannqquuee ddeell mmoottoorr

AATTEENNCCIIÓÓNN

–– AAccttiivvee ssiieemmpprree eell vveennttiillaaddoorr ddee

llaa sseennttiinnaa uunn mmíínniimmoo ddee 44 mmii--

nnuuttooss aanntteess ddee aarrrraannccaarr eell mmoo--

ttoorr,, ppaarraa ppeerrmmiittiirr qquuee eell

vveennttiillaaddoorr rreeffrreessqquuee llaa

sseennttiinnaa..

–– TTaammbbiiéénn ssee rreeccoommiieennddaa aaccttii--

vvaarr eessttee vveennttiillaaddoorr ccuuaannddoo eell

mmoottoorr eessttéé aall rraalleennttíí,, ppoorr ddeebbaa--

jjoo ddee llaa vveelloocciiddaadd ddee ccrruucceerroo,, yy

ddeessppuuééss ddee ddeetteenneerr eell mmoottoorr..

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAnntteess ddee aarrrraannccaarr eell mmoottoorr,, eell ppii--

lloottoo yy llooss ppaassaajjeerrooss ddeebbeenn::

–– eessttaarr ccoorrrreeccttaammeennttee sseennttaaddooss..

–– SSuujjéétteessee ffiirrmmeemmeennttee aa uunn

aassiiddeerroo..

–– CCoollóóqquueessee rrooppaa pprrootteeccttoorraa

ccoonnvveenniieennttee,, iinncclluuiiddoo uunn eeqquuii--

ppoo PPFFDD aapprroobbaaddoo ppoorr llaass aauuttoo--

rriiddaaddeess llooccaalleess,, yy llaa ppaarrttee

iinnffeerriioorr ddee uunn ttrraajjee ddee nneeoopprree--

nnoo ssii lloo eexxiiggee llaa lleeyy..

AAVVIISSOO

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee hhaayyaa aall mmeennooss

9900 ccmm ((33 ppiieess)) ddee aagguuaa ddeebbaajjoo ddee

llaa ppoorrcciióónn ttrraasseerraa mmááss bbaajjaa ddeell

ccaassccoo ccuuaannddoo ttooddooss llooss ppaassaajjeerrooss

eessttéénn aabboorrddoo aanntteess ddee aarrrraannccaarr eell

mmoottoorr.. DDee lloo ccoonnttrraarriioo,, ppooddrrííaann

ddaarrssee ddaaññooss eenn llooss ccoommppoonneenntteess

ddeell ssiisstteemmaa ddee pprrooppuullssiióónn..

1. Fije el cable de seguridad sujeto a

su salvavidas o a una muñeca

(mediante muñequera).

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd ssiieemmpprree eess--

ttaarráá eennggaanncchhaaddoo aall ddiissppoossiittiivvoo ddee

fflloottaacciióónn ppeerrssoonnaall ddee llooss ooppeerraaddoo--

rreess oo aa llaa mmuuññeeccaa ((eess oobblliiggaattoorriiaa

llaa cciinnttaa ddee mmuuññeeccaa)) ppaarraa aarrrraannccaarr

uu ooppeerraarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

2. Agarre firmemente el manillar con

la mano izquierda y coloque am-

bos pies sobre la cubierta.

3. Pulse el botón de ARRANQUE/

PARADA del motor para activar el

sistema eléctrico.

4. Antes de arrancar el motor en-

cienda el ventilador de la sentina y

déjelo funcionar durante cuatro

minutos.

5. Mientras el centro de información

realiza el ciclo de autoprueba, ins-

tale el cable de seguridad en el in-

terruptor de parada del motor.

6. Pulse el botón ARRANQUE/PA-

RADA para poner el motor en

marcha.

INSTRUCCIONES DE USO

133

AAVVIISSOO

SSii eell mmoottoorr nnoo aarrrraannccaa ddee iinnmmee--

ddiiaattoo,, nnoo mmaanntteennggaa ppuullssaaddoo eell bboo--

ttóónn ddee AARRRRAANNQQUUEE//PPAARRAADDAA

dduurraannttee mmááss ddee 1100 sseegguunnddooss ppaarraa

eevviittaarr eell ssoobbrreeccaalleennttaammiieennttoo ddeell

mmeeccaanniissmmoo ddee ppuueessttaa eenn mmaarrcchhaa..

DDeebbee oobbsseerrvvaarrssee uunnaa ppaauussaa eennttrree

llooss cciiccllooss ddee iinntteennttoo ddee aarrrraannqquuee

ppaarraa qquuee ssee eennffrrííee eell mmoottoorr ddee

aarrrraannqquuee.. CCoonnssuullttee llaa sseecccciióónn

SSOOLLUUCCIIÓÓNN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASS

7. Suelte el botón ARRANQUE/PA-

RADA después de poner en mar-

cha el motor.

PPaarraaddaa ddeell mmoottoorr

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPaarraa mmaanntteenneerr eell ccoonnttrrooll ddiirreecccciioo--

nnaall ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn,, eell mmoottoorr

ffuunncciioonnaarráá hhaassttaa qquuee ssee ddeetteennggaa

llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

1. Pulse el botón de ARRANQUE/

PARADA.

2. Tire del tapón del cable de seguri-

dad para desconectarlo del inte-

rruptor de parada.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo ddeejjee nnuunnccaa eell ccaabbllee ddee sseegguurrii--

ddaadd ccoonneeccttaaddoo aall iinntteerrrruuppttoorr ddee

ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr ccuuaannddoo aabbaannddoo--

nnee llaa mmoottoo aaccuuááttiiccaa aa ffiinn ddee eevviittaarr

rriieessggooss ddee rroobboo,, aarrrraannqquuee aaccccii--

ddeennttaall oo uussoo nnoo aauuttoorriizzaaddoo ppoorr

ppaarrttee ddee nniiññooss yy oottrraass ppeerrssoonnaass..

Si el motor se detiene mediante el

botón de ARRANQUE/PARADA y

el cable de seguridad permanece

en el interruptor de parada, al cabo

de unos 60 minutos se interrumpi-

rá el suministro eléctrico para que

no se descargue la batería.

DDiirreecccciióónn ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn

GGIIRRAARR HHAACCIIAA LLAA DDEERREECCHHAA

Al girar el manillar se hace pivotar la

tobera de la bomba de impulsión que

controla la dirección de la embarca-

ción. Girando el manillar hacia la de-

recha, la embarcación girará hacia la

derecha y a la inversa. Tiene que apli-

car el acelerador para girar.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSee ttiieennee qquuee aapplliiccaarr eell aacceelleerraaddoorr

yy ggiirraarr eell mmaanniillllaarr ppaarraa ccaammbbiiaarr llaa

ddiirreecccciióónn ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn.. LLaa

eeffiicciieenncciiaa ddeell ssiisstteemmaa ddee ddiirreecc--

cciióónn vvaarriiaarráá sseeggúúnn llaa aapplliiccaacciióónn

ddeell aacceelleerraaddoorr,, eell nnúúmmeerroo ddee ppaa--

ssaajjeerrooss,, llaa ccaarrggaa,, llaass ccoonnddiicciioonneess

ddeell aagguuaa yy ffaaccttoorreess mmeeddiiooaammbbiieenn--

ttaalleess ccoommoo eell vviieennttoo..

A diferencia de un turismo, una em-

barcación necesita aceleración para

girar. Practique en una zona segura la

aceleración apartándose de un objeto

imaginario. Es una buena técnica pa-

ra evitar colisiones.

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll ccoonnttrrooll ddiirreecccciioonnaall ssee rreedduuccee

ccuuaannddoo ssee ssuueellttaa eell aacceelleerraaddoorr yy

ssee ppiieerrddee ccuuaannddoo ssee ppaarraa eell

mmoottoorr..

La embarcación se comporta de for-

ma diferente cuando lleva un/unos pa-

sajero(s), y exige mayor destreza. El/

los pasajero (s) debe (n) agarrarse

INSTRUCCIONES DE USO

134

siempre del asidero del asiento. Re-

duzca la velocidad y evite los giros

bruscos. Cuando lleve pasajero (s)

evite la mar picada.

CCaammbbiioo aa ppuunnttoo mmuueerrttoo

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll áárrbbooll ddee ttrraannssmmiissiióónn yy eell iimmppuull--

ssoorr ggiirraann ccoonnttiinnuuaammeennttee ccuuaannddoo

eell mmoottoorr eessttáá eenn mmaarrcchhaa,, aauunnqquuee

llaa ccoommppuueerrttaa ddeell ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR

eessttéé eenn llaa ppoossiicciióónn ddee ppuunnttoo

mmuueerrttoo.. NNoo ssee aacceerrqquuee aall ssiisstteemmaa

ddee pprrooppuullssiióónn ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

Cuando se pone en marcha por pri-

mera vez la embarcación, el sistema

iBR coloca automáticamente la com-

puerta iBR en punto muerto de forma

predeterminada.

Desde la posición de impulso de

avance, accione la palanca del siste-

ma iBR. La compuerta pasará a punto

muerto.

Si se utiliza el sistema de freno o mar-

cha atrás, la compuerta del dispositivo

iBR pasará a punto muerto cuando se

suelte la palanca de iBR, en caso de

que no se accione el acelerador.

NNOOTTAA::

La palanca del acelerador deberá ha-

berse soltado completamente para

que la compuerta iBR pase a punto

muerto cuando se suelte la palanca

del sistema iBR.

Si se detiene el motor en avance o

marcha atrás, la compuerta del dispo-

sitivo iBR pasará a punto muerto.

AAjjuussttee ddee llaa ppoossiicciióónn ddee ppuunnttoo

mmuueerrttoo ddeell iiBBRR

Si la embarcación se mueve hacia de-

lante o hacia atrás mientras está

activa la posición de PUNTO MUER-

TO, es posible ajustar el sistema iBR.

NNOOTTAA::

El movimiento de la embarcación pue-

de deberse al viento o a la corriente

del agua.

1. Pulse el botón VTS UP o DOWN

(VTS ARRIBA o ABAJO) durante

0,5 segundos para ingresar al mo-

do AAjjuussttee ddee ppuunnttoo mmuueerrttoo ((NNeeuu--

ttrraall AAddjjuusstt)).

Aparece el mensaje NNeeuuttrraall

AAddjjuusstt.

2. Ajuste la posición de punto

muerto:

– La embarcación se está des-

plazando hacia delante - pulse

el botón VTS ABAJO.

– La embarcación se está des-

plazando marcha atrás- pulse

el botón VTS ARRIBA.

Ajústelo de forma que no haya mo-

vimiento cuando el motor esté al

ralentí.

1. Proa arriba

2. Proa abajo

3. Pulse OK o espere 25 segundos

para salir del modo AAjjuussttee ddee

ppuunnttoo mmuueerrttoo ((NNeeuuttrraall AAddjjuusstt)).

CCaammbbiioo aa aavvaannccee

Desde la posición de punto muerto,

accione la palanca del acelerador pa-

ra cambiar a avance. La compuerta

pasará a la posición de impulso de

INSTRUCCIONES DE USO

135

avance y la embarcación acelerará

hacia delante.

Desde la posición de marcha atrás,

suelte la palanca del dispositivo iBR y

accione el acelerador con

moderación.

Después de frenar, presione simultá-

neamente la palanca del acelerador y

suelte la palanca del dispositivo iBR.

La embarcación acelerará hacia de-

lante tras un breve lapso.

CCaammbbiioo aa mmaarrcchhaa aattrrááss

Solo puede accionarse la marcha

atrás entre la velocidad de ralentí y la

velocidad de avance de umbral de 14

km/h (9 mi/h).

1. Tire de la palanca iBR como míni-

mo un 25% de su recorrido.

2. Suelte la palanca del dispositivo

iBR para terminar de maniobrar

marcha atrás.

3. Aplique suficiente aceleración pa-

ra detener el movimiento hacia

atrás.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa ffuunncciióónn ddee ffrreennoo nnoo ttiieennee eeffeecc--

ttoo mmaarrcchhaa aattrrááss..

Cuando se accione la palanca iBR

marcha atrás, puede utilizarse la pa-

lanca del acelerador para controlar el

régimen del motor y, de ese modo, el

impulso de retroceso.

Modulando simultáneamente las pa-

lancas del dispositivo iBR y del acele-

rador, se puede controlar con mayor

precisión el impulso marcha atrás. Un

exceso de revoluciones creará turbu-

lencias en el agua y reducirá la efi-

ciencia de la marcha atrás.

NNOOTTAA::

La potencia del motor se reducirá al

ralentí siempre que se cambie la posi-

ción de la palanca del dispositivo iBR.

La potencia del motor disponible mar-

cha atrás es limitada y, por lo tanto,

también la velocidad. Sin embargo,

pueden obtenerse velocidades supe-

riores a 14 km/h (9 mi/h) en marcha

atrás dependiendo de las

condiciones.

AATTEENNCCIIÓÓNN

UUttiilliiccee llaa mmaarrcchhaa aattrrááss ssoollaammeennttee

aa uunnaa vveelloocciiddaadd mmooddeerraaddaa yy dduu--

rraannttee eell mmeennoorr ttiieemmppoo ppoossiibbllee..

AAsseeggúúrreessee ssiieemmpprree ddee qquuee nnoo hhaayy

oobbjjeettooss,, oobbssttááccuullooss nnii ppeerrssoonnaass

ddeettrrááss ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

Al maniobrar marcha atrás, gire el ma-

nillar en sentido contrario al que se

desea dirigir la parte posterior de la

embarcación.

Por ejemplo, para dirigir la parte pos-

terior de la embarcación hacia babor

(izquierda), gire el manillar hacia estri-

bor (derecha).

INSTRUCCIONES DE USO

136

GGIIRRAARR HHAACCIIAA LLAA DDEERREECCHHAA

CCUUIIDDAADDOO

EEll ccoonnttrrooll ddee llaa ddiirreecccciióónn eenn mmaarr--

cchhaa aattrrááss eess ooppuueessttoo aall ccoonnttrrooll ddee

llaa ddiirreecccciióónn dduurraannttee eell aavvaannccee..

PPaarraa ggiirraarr llaa ppooppaa aa bbaabboorr ((iizz--

qquuiieerrddaa)) mmaarrcchhaa aattrrááss,, ggiirree eell mmaa--

nniillllaarr aa eessttrriibboorr ((ddeerreecchhaa)).. PPaarraa

ggiirraarr llaa ppooppaa aa eessttrriibboorr ((ddeerreecchhaa)),,

ggiirree eell mmaanniillllaarr aa bbaabboorr ((iizzqquuiieerr--

ddaa)).. LLaass mmaanniioobbrraass mmaarrcchhaa aattrrááss

ddeebbeenn pprraaccttiiccaarrssee pprriimmeerroo eenn eess--

ppaacciiooss aabbiieerrttooss.. DDee eessee mmooddoo,, ppoo--

ddrráá ffaammiilliiaarriizzaarrssee ccoonn llooss mmaannddooss

yy llaass ccaarraacctteerrííssttiiccaass ddee mmaanneejjoo ddee

llaa eemmbbaarrccaacciióónn aanntteess ddee mmaanniioo--

bbrraarr eenn eessppaacciiooss rreedduucciiddooss..

FFrreennaaddoo

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll mmoottoorr ddeebbee eessttaarr ffuunncciioonnaannddoo

ppaarraa ppooddeerr uuttiilliizzaarr eell ffrreennoo..EEll ffrree--

nnoo ssoolloo ssee ppuueeddee aacccciioonnaarr ccuuaannddoo

llaa eemmbbaarrccaacciióónn ffuunncciioonnaa hhaacciiaa

ddeellaannttee;; nnoo ttiieennee nniinnggúúnn eeffeeccttoo

ssoobbrree llaa vveelloocciiddaadd hhaacciiaa aattrrááss..EEll

ffrreennoo nnoo ppuueeddee eevviittaarr qquuee ssuu eemm--

bbaarrccaacciióónn vvaayyaa aa llaa ddeerriivvaa ddeebbiiddoo

aa llaass ccoorrrriieenntteess oo eell vviieennttoo..

La función de frenado solo puede ac-

cionarse durante la operación de

avance o por encima de la velocidad

de umbral de 14 km/h(9 mi/h).

El freno se acciona y se controla

cuando se presiona la palanca del dis-

positivo iBR en la parte izquierda del

manillar al menos un 25 % de su

recorrido.

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa ffuunncciióónn ddee ffrreennoo ddeebbee pprraaccttii--

ccaarrssee pprriimmeerroo eenn eessppaacciiooss aabbiieerr--

ttooss.. AAuummeennttaannddoo ggrraadduuaallmmeennttee llaa

vveelloocciiddaadd,, ppooddrráá ffaammiilliiaarriizzaarrssee

ccoonn llooss mmaannddooss yy llaass ccaarraacctteerrííssttii--

ccaass ddee mmaanneejjoo ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

Cuando se acciona la palanca del dis-

positivo iBR, el efecto de la palanca

del acelerador queda anulado y el

control de aceleración del motor pasa

a depender de la posición de la palan-

ca de iBR. El freno podrá modularse

mediante la palanca de iBR

únicamente.

La desaceleración de la embarcación

es proporcional a la fuerza de frena-

do. Cuanto más se presione la palan-

ca del dispositivo iBR, más fuerza de

frenado se aplicará. La desacelera-

ción también se relaciona con el peso

total en la embarcación. La velocidad

de desaceleración de una embarca-

ción totalmente cargada (carga y pa-

sajeros) no será tan rápida como la

desaceleración sin carga.

INSTRUCCIONES DE USO

137

NNOOTTAA::

Tenga cuidado de accionar gradual-

mente la palanca del sistema iBR pa-

ra ajustar la intensidad de la fuerza de

frenado e ir soltando al mismo tiempo

la palanca del acelerador.

CCUUIIDDAADDOO

AAll ffrreennaarr,, llooss ooccuuppaanntteess ddeebbeenn

pprreeppaarraarrssee ppaarraa nnoo ppeerrddeerr eell

eeqquuiilliibbrriioo ccoonnttrraarrrreessttaannddoo llaa ffuueerr--

zzaa ddee ddeessaacceelleerraacciióónn,, qquuee lleess eemm--

ppuujjaarráá hhaacciiaa ddeellaannttee.. EEll ppiilloottoo

ddeebbee mmaanntteenneerr ssiieemmpprree llaass ddooss

mmaannooss eenn eell mmaanniillllaarr,, yy ttooddooss llooss

ppaassaajjeerrooss ddeebbeenn aaggaarrrraarrssee bbiieenn aall

aassiieennttoo oo aall ppaassaammaannooss..

AATTEENNCCIIÓÓNN

LLaa ddiissttaanncciiaa nneecceessaarriiaa ppaarraa ddeettee--

nneerrssee vvaarriiaarráá ccoonnssiiddeerraabblleemmeennttee

eenn ffuunncciióónn ddee llaa vveelloocciiddaadd iinniicciiaall,,

llaa ccaarrggaa,, eell vviieennttoo,, eell nnúúmmeerroo ddee

ooccuuppaanntteess,, eell eessttaaddoo ddeell aagguuaa yy llaa

ffuueerrzzaa ddee ffrreennaaddoo qquuee aapplliiqquuee eell

ppiilloottoo.. AAjjuussttee ssiieemmpprree ssuu eessttiilloo ddee

ppiilloottaajjee eenn ccoonnsseeccuueenncciiaa..

Cuando la embarcación reduzca su

velocidad a menos de 14 km/h (9 mi/

h), termina el modo de frenado y se

acciona el modo de marcha atrás.

Suelte la palanca del dispositivo iBR

cuando se haya detenido la embarca-

ción. De lo contrario, se iniciará un

movimiento de retroceso.

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn rreedduuccee llaa

vveelloocciiddaadd ppaarraa ddeetteenneerrssee,, llaa eessttee--

llaa ccrreeaaddaa tteerrmmiinnaa aallccaannzzáánnddoollaa yy

ttiieennddee aa eemmppuujjaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn

hhaacciiaa ddeellaannttee.. AAsseeggúúrreessee ddee qquuee

nnoo hhaayy oobbssttááccuullooss nnii bbaaññiissttaass eenn

llaa ddiirreecccciióónn ddeell rreeccoorrrriiddoo..

Si aún sigue accionada la palanca del

acelerador cuando se suelta la del sis-

tema iBR, la embarcación acelerará

hacia delante tras un breve lapso. La

aceleración será proporcional a la po-

sición de la palanca del acelerador.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii nnoo ssee ddeesseeaa uunnaa aacceelleerraacciióónn

ddee aavvaannccee aall ssoollttaarr llaa ppaallaannccaa ddee

ffrreennoo,, ssuueellttee llaa ppaallaannccaa ddeell

aacceelleerraaddoorr..

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEss iimmppoorrttaannttee iinnffoorrmmaarr aall uussuuaarriioo

ddee uunnaa eemmbbaarrccaacciióónn qquuee pprreetteennddaa

sseegguuiirrllee ddee qquuee ccoonn eessttaa mmoottoo

aaccuuááttiiccaa ppuueeddee ffrreennaarr yy rreeaalliizzaarr

mmaanniioobbrraass eessppeeccííffiiccaass yy qquuee ddeebbee

mmaanntteenneerrssee uunnaa ddiissttaanncciiaa ddee ssee--

gguurriiddaadd mmaayyoorr eennttrree llaass

eemmbbaarrccaacciioonneess..

UUssoo ddeell ffrreennoo aall ggiirraarr

Debe accionarse el acelerador para

girar a fin de asegurar el control de la

dirección. Sin embargo, es posible

empezar a frenar durante un giro si se

utiliza la palanca del sistema iBR se-

gún lo descrito anteriormente. Prepá-

rese para mantener el equilibrio

mientras la estela cruza la

embarcación.

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn rreedduuccee llaa

vveelloocciiddaadd ppaarraa ddeetteenneerrssee mmiieenn--

ttrraass ssee ffrreennaa eenn uunn ggiirroo,, llaa eesstteellaa

ccrreeaaddaa tteerrmmiinnaa aallccaannzzáánnddoollaa yy

ttiieennddee aa eemmppuujjaarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn

llaatteerraallmmeennttee.. PPrreeppáárreessee ppaarraa

mmaanntteenneerr eell eeqquuiilliibbrriioo ccuuaannddoo llaa

eesstteellaa ccrruuccee llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

SSiisstteemmaa ddee ttrriimmvvaarriiaabbllee

((VVTTSS))

El sistema de trim variable (VTS)

cambia la posición vertical de la

INSTRUCCIONES DE USO

138

tobera de la bomba de impulsión para

proporcionarle al piloto un sistema rá-

pido y eficaz que compense la carga,

el empuje, la posición de navegación

y las condiciones del agua. Correcta-

mente ajustado, puede mejorar el ma-

nejo, reducir la oscilación longitudinal

y colocar la embarcación en su mejor

actitud de navegación para obtener el

máximo rendimiento.

Al utilizar la embarcación por primera

vez, el piloto debe familiarizarse con

el uso del Sistema Actuador Variable

(VTS) con diferentes velocidades y

condiciones del agua. Por lo general,

en la velocidad de crucero se utiliza

una actuación a intervalo medio. Sola-

mente la experiencia dictará la mejor

actuación según las condiciones. Du-

rante el período de rompimiento del

agua de la embarcación, en el que se

recomiendan velocidades bajas, se

presenta una excelente oportunidad

para familiarizarse con el ajuste del

sistema de nivelación y sus efectos.

Cuando la tobera se encuentra situa-

da en ángulo ascendente, el empuje

del agua dirige la proa de la embarca-

ción hacia arriba. Esta posición se uti-

liza para optimizar la navegación a

velocidad elevada.

Cuando la tobera se dirige hacia aba-

jo, la proa es forzada a descender y

aumenta la capacidad de giro de la

embarcación. Al igual que ocurre con

cualquier embarcación, la velocidad,

posición y el movimiento del cuerpo

del piloto (movimiento inconsciente)

determinarán el grado y rapidez del

giro de la embarcación. Puede redu-

cirse o eliminarse la oscilación longitu-

dinal si la tobera está hacia abajo y la

velocidad se ajusta de forma

proporcional.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo uuttiilliiccee eessttaa eemmbbaarrccaacciióónn aa aallttaa

vveelloocciiddaadd,, ccoonn ccoonnffiigguurraacciioonneess ddee

aajjuusstteess nneeggaattiivvooss ddee llaa uunniiddaadd ddee

pprrooppuullssiióónn ((pprrooaa hhaacciiaa aabbaajjoo)).. SSee

ppuueeddee pprreesseennttaarr iinneessttaabbiilliiddaadd eenn

llooss ggiirrooss..

NNOOTTAA::

La posición del VTS figura en un indi-

cador de barra en la pantalla lateral

derecha del centro de información.

1. Proa arriba

2. Proa abajo

AAjjuussttee ddeell ssiisstteemmaa VVTTSS

Hay disponibles nueve posiciones de

trim (elevación).

Con la moto acuática en funciona-

miento en posición de avance, haga

lo siguiente:

NNOOTTAA::

Si se pulsa el botón de ajuste de VTS

sin que el motor esté en posición de

avance, solo cambiará la indicación.

La tobera pasará a la posición de ele-

vación del sistema VTS seleccionada

cuando se accione el modo de impul-

so de avance.

1. Pulse el botón de VTS hacia

ARRIBA una vez para ajustar la

proa de la moto acuática hasta al-

canzar la siguiente posición de

ajuste.

INSTRUCCIONES DE USO

139

2. Pulse el botón de VTS hacia ABA-

JO una vez para ajustar la proa de

la moto acuática hasta alcanzar la

siguiente posición de ajuste.

1. Proa arriba

2. Proa abajo

1. Proa arriba

2. Proa abajo

NNOOTTAA::

Si se mantiene pulsado el botón

ARRIBA o ABAJO del sistema VTS, la

tobera de la bomba continuará mo-

viéndose hasta soltar el botón al al-

canzar la elevación de asiento

deseada o la posición de ajuste máxi-

mo (hacia arriba o hacia abajo).

UUssoo ddee ppoossiicciioonneess ddee ttrriimm

((eelleevvaacciióónn)) pprreeddeeffiinniiddaass

Se pueden seleccionar tres posicio-

nes de trim (elevación) predefinidas.

Para seleccionar la posición de trim

más alta registrada, haga doble clic

en el botón ARRIBA del sistema VTS

(proa arriba).

Para seleccionar la posición de trim

más baja registrada, haga doble clic

en el botón ABAJO del sistema VTS

(proa abajo).

Para seleccionar la posición de asien-

to media, depende de la posición de

asiento actual. Haga doble en el botón

ARRIBA del sistema VTS si está si-

tuado por debajo del calado medio o

haga doble clic en el botón ABAJO del

INSTRUCCIONES DE USO

140

sistema VTS si está colocado por en-

cima del calado medio.

NNOOTTAA::

Estas posiciones predeterminadas de

calado no son regulables.

AAccttiivvaacciióónn ddeell ssiisstteemmaa

bboommbbeeoo iinntteelliiggeennttee ssiinn

rreessiidduuooss ((ssiisstteemmaa iiDDFF)) ((ssii

eessttáá eeqquuiippaaddoo))

El sistema iDF está diseñado para

permitir la retirada de pequeños resi-

duos o algún cable atrapado en la

bomba de chorro girando la hélice en

sentido contrario durante varios

segundos.

Para activar el sistema, haga lo

1. Pare el motor.

2. Pulse mantenga pulsado el botón

iDF.

Pueden aparecer los siguientes

mensajes en la pantalla digital du-

rante este paso.

–AAccttiivvaarr ++ iiccoonnoo RR ppaarrppaaddeeaann--

ttee: se acepta la solicitud y co-

mienza la secuencia.

–PPaarree eell mmoottoorr yy ddeessppuuééss

mmaanntteennggaa ppuullssaaddoo iiDDFF: el

motor sigue arrancado y se tie-

ne que parar antes de pulsar

de nuevo el botón iDF.

–TTeemmppeerraattuurraa ddee eessccaappee aallttaa:

la temperatura del escape es

demasiado alta y tiene que en-

friarse antes de activar la

secuencia.

– Deshabilitar: el sistema iDF no

está habilitado en su embarca-

ción, diríjase a un distribuidor

autorizado de Sea-Doo para

que lo habilite.

3. Arranca el motor cuando se mues-

tra el mensaje PPuullssee aarrrraannccaarr pa-

ra salir.

Cuando la secuencia haya termi-

nado, se mostrará el mensaje LLiiss--

ttoo ppaarraa aarrrraannccaarr.

4. Aplique el acelerador cuando se le

pida.

Si se muestra el mensaje PPrrooppuull--

ssoorr bbllooqquueeaaddoo: esto indica que el

bloqueo es demasiado importante

y que el sistema no puede hacer

girar la hélice en dirección contra-

ria. Solicite asistencia técnica a un

distribuidor autorizado de

Sea-Doo.

5. Después de varios segundos, el

motor se apagará automáticamen-

te. AAppaarreecceerráá AAccttiivvaarr ++ iiccoonnoo RR

ppaarrppaaddeeaannttee .

6. Arranca el motor cuando se mues-

tra el mensaje PPuullssee aarrrraannccaarr pa-

ra salir.

Cuando la secuencia haya termi-

nado, se mostrará el mensaje LLiiss--

ttoo ppaarraa aarrrraannccaarr.

7. Arranque el motor y pruebe la em-

barcación cuando se muestre el

mensaje LLiissttoo ppaarraa aarrrraannccaarr.

8. Si el sistema de propulsión no ha

vuelto al 100% de su rendimiento

original debido a algún residuo

restante, pare el motor y realice

estos pasos de nuevo.

INSTRUCCIONES DE USO

141

Un atasco moderado de hierbas

puede requerir múltiples ciclos an-

tes de que se pueda despejar por

completo.

– Entre un ciclo y otro, es más

eficiente intentar pilotar la em-

barcación de forma que se

deslice sobre la superficie del

agua, para facilitar el despren-

dimiento de cualquier resto de

maleza antes de reintentar el

ciclo iDF.

Si el problema continúa después

de varios intentos, saque la em-

barcación del agua y limpie el sitio

de admisión de agua.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSEE DDEEBBEE RREETTIIRRAARR eell ccaabbllee ddee

sseegguurriiddaadd ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraa--

ddaa ppaarraa eevviittaarr qquuee eell mmoottoorr ssee

ppoonnggaa eenn mmaarrcchhaa aacccciiddeennttaallmmeenn--

ttee aanntteess ddee lliimmppiiaarr llaa zzoonnaa ddee llaa

bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn..

Si el motor continúa obstruido, dirí-

jase a un distribuidor autorizado

de Sea-Doo para solicitar asisten-

cia técnica.

AAVVIISSOO

IInnssppeecccciioonnee llaa rreejjiillllaa ddee eennttrraaddaa

ddee aagguuaa ppaarraa ddeessccaarrttaarr ddaaññooss..

CCoonnssuullttee aa uunn ddiissttrriibbuuiiddoorr aauuttoorrii--

zzaaddoo ddee SSeeaa--DDoooo ppaarraa lllleevvaarr aa ccaa--

bboo llaass rreeppaarraacciioonneess nneecceessaarriiaass..

RReeccoommeennddaacciioonneess ddee uussoo

ggeenneerraalleess

AAVVIISSOO

LLooss mmoottoorreess ddee ccoommbbuussttiióónn nneeccee--

ssiittaann aaiirree ppaarraa ffuunncciioonnaarr.. PPoorr ccoonn--

ssiigguuiieennttee,, eessttaa eemmbbaarrccaacciióónn nnoo

ppuueeddee sseerr ccoommpplleettaammeennttee eessttaann--

ccaa.. MMaanniioobbrraass ttaalleess ccoommoo ggiirraarr

ccoonnssttaanntteemmeennttee eenn ccíírrccuullooss mmuuyy

cceerrrraaddooss,, ssuummeerrggiirr llaa pprrooaa eenn llaass

oollaass oo uunn vvuueellccoo ddee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn qquuee ssiittúúee llaass aabbeerrttuurraass ddee

eennttrraaddaa ddee aaiirree bbaajjoo eell aagguuaa ppuuee--

ddeenn pprroovvooccaarr pprroobblleemmaass eenn eell mmoo--

ttoorr ppoorr eennttrraaddaa ddee aagguuaa.. CCoonnssuullttee

CCóómmoo ggiirraarr llaa eemmbbaarrccaacciióónn

eenn llaa

sseecccciióónn

IInnssttrruucccciioonneess ddee ooppeerraa--

cciióónn

yy llaa sseecccciióónn

GGaarraannttííaa

qquuee ssee

ccoonnttiieenneenn eenn eessttee MMaannuuaall ddeell

OOppeerraaddoorr..

PPiilloottaajjee eenn aagguuaass aaggiittaaddaass oo ccoonn

ppooccaa vviissiibbiilliiddaadd

Procure no navegar en estas condi-

ciones. Si debe hacerlo, proceda con

precaución, utilizando la velocidad

mínima.

AAll ccrruuzzaarr eesstteellaass uu oollaass

1. El piloto debe sujetar firmemente

el manillar y mantener ambos pies

en los reposapiés.

2. El/la pasajero(a) debe sujetarse al

asidero de su asiento con ambas

manos, y mantener ambos pies

sobre la cubierta.

3. Reduzca la velocidad.

4. Esté siempre preparado para go-

bernar la embarcación y mantener

el equilibrio según sea necesario.

5. Cuando navegue sobre olas, le-

vante el cuerpo ligeramente del

asiento para absorber los impac-

tos con las piernas.

6. Para cruzar estelas, mantenga

siempre la distancia de seguridad

respecto a la embarcación que va

delante.

INSTRUCCIONES DE USO

142

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPaarraa ccrruuzzaarr eesstteellaass uu oollaass,, aammiinnoo--

rree llaa mmaarrcchhaa.. EEll ppiilloottoo yy eell//llooss ppaa--

ssaajjeerroo((ss)) ddeebbeenn ssuujjeettaarrssee

ffiirrmmeemmeennttee aall aassiiddeerroo ddeell aassiieennttoo

oo aa llaa bbaarraannddiillllaa..NNoo ssaallttee oollaass oo

ccrreessttaass;; eessttaa aacccciióónn ppuueeddee ccaauussaarr

lleessiioonneess ccoommoo ddaaññooss eenn llaa eessppaall--

ddaa oo llaa ccoolluummnnaa vveerrtteebbrraall

((ppaarráálliissiiss))..

PPaarraaddaa//AAttrraaqquuee

Cuando se suelta el acelerador, la

embarcación se frena por la resisten-

cia del agua al casco. La distancia de

detención será diferente dependiendo

del tamaño, peso y velocidad de la

embarcación, estado de la superficie

del agua, presencia y dirección del

viento y corriente.

El sistema iBR también se puede utili-

zar para reducir la velocidad o para

detenerse en menos tiempo, así como

para aumentar la maniobrabilidad en

situaciones como el atraque.

El piloto debe practicar en mar abierto

y a distintas velocidades con el fin de

familiarizarse con la distancia necesa-

ria para la detención en diferentes si-

tuaciones. La parada con el sistema

iBR en línea recta y girando debe

practicarse exhaustivamente para fa-

miliarizarse con las características de

manejo de la embarcación frenando

total o parcialmente.

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPrraaccttiiqquuee ssiieemmpprree eell ffrreennaaddoo eenn

eessppaacciiooss aabbiieerrttooss,, aa ddiissttaanncciiaa ddee

oottrraass eemmbbaarrccaacciioonneess,, ssoobbrree ttooddoo

ppoorr llaa ppaarrttee ddee ppooppaa.. PPuueeddee qquuee

oottrrooss uussuuaarriiooss ddee llaass vvííaass aaccuuááttii--

ccaass nnoo ppuueeddaann mmaanniioobbrraarr oo ddeettee--

nneerrssee aa ttiieemmppoo ppaarraa eevviittaarr uunnaa

ccoolliissiióónn eenn ccaassoo ddee qquuee uusstteedd ddee--

tteennggaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn ppoorr ddeellaannttee

ddee eellllooss..

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEss iimmppoorrttaannttee iinnffoorrmmaarr aall uussuuaarriioo

ddee uunnaa eemmbbaarrccaacciióónn qquuee pprreetteennddaa

sseegguuiirrllee ddee qquuee ccoonn eessttaa mmoottoo

aaccuuááttiiccaa ppuueeddee ffrreennaarr yy rreeaalliizzaarr

mmaanniioobbrraass eessppeeccííffiiccaass yy qquuee ddeebbee

mmaanntteenneerrssee uunnaa ddiissttaanncciiaa ddee ssee--

gguurriiddaadd mmaayyoorr eennttrree llaass

eemmbbaarrccaacciioonneess..

El piloto también debe practicar el

amarre con un muelle imaginario utili-

zando los distintos controles disponi-

bles (palanca del sistema iBR y

palanca del acelerador).

Suelte el acelerador a una distancia

suficiente antes de la zona de desem-

barque prevista.

Reduzca la velocidad hasta el ralentí.

Maniobre combinando la palanca del

sistema iBR y la palanca del acelera-

dor, cambiando a punto muerto, mar-

cha atrás o marcha adelante según

sea necesario.

Recuerde que el control de la direc-

ción se invierte durante el uso de la

marcha atrás. Si gira el manillar a la

izquierda, la popa se moverá a la de-

recha al retroceder y viceversa.

AATTEENNCCIIÓÓNN

EEll ccoonnttrrooll ddee llaa ddiirreecccciióónn ssee rreedduu--

ccee ccuuaannddoo ssee ssuueellttaa eell aacceelleerraaddoorr

yy ssee ppiieerrddee ccuuaannddoo ssee ppaarraa eell mmoo--

ttoorr.. LLaa ddiirreecccciióónn ssee iinnvviieerrttee ccuuaann--

ddoo ssee uuttiilliizzaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn

mmaarrcchhaa aattrrááss..

VVaarraaddaa

AAVVIISSOO

NNoo ssee rreeccoommiieennddaa ccoonndduucciirr llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn hhaassttaa llaa ppllaayyaa..

INSTRUCCIONES DE USO

143

Conduzca lentamente hacia la playa y

apague el motor antes de que el agua

tenga menos de 90 cm (3 pies) de

profundidad bajo la porción trasera

más baja del casco. A continuación, ti-

re de la embarcación hasta la playa.

AAVVIISSOO

EEll uussoo ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn eenn

aagguuaass ppooccoo pprrooffuunnddaass ppooddrrííaa pprroo--

vvooccaarr ddaaññooss eenn eell iimmppuullssoorr,, eenn llooss

ccoommppoonneenntteess ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR oo

eenn oottrrooss ccoommppoonneenntteess ddee llaa bboomm--

bbaa ddee iimmppuullssiióónn.. AAppaagguuee ssiieemmpprree

eell mmoottoorr aanntteess ddee qquuee eell aagguuaa tteenn--

ggaa uunnaa pprrooffuunnddiiddaadd mmeennoorr aa 9900

ccmm ((33 ppiieess)) yy nnuunnccaa uussee llaa mmaarrcchhaa

aattrrááss oo eell ffrreennaaddoo..

INSTRUCCIONES DE USO

144

MMOODDOOSS DDEE FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO

Pulse el botón MODO para cambiar el

modo de funcionamiento.

TTÍÍPPIICCOO

MMooddoo ddee ppaasseeoo

De manera predeterminada, la embar-

cación está configurada al modo de

conducción del operación cuando se

arrancó.

Esto se llama también modo de con-

ducción Normal.

Aparece el icono ECO+APAGADO en

la pantalla cuando este modo está

seleccionado.

MMooddoo ssppoorrtt

El modo DEPORTIVO (SPORT) ofre-

ce una respuesta inmediata del acele-

rador, pero la misma velocidad del

MODO PASEO (TOURING).

Una vez activado, el MODO DEPOR-

TIVO permanecerá activo hasta que

el piloto cancele su selección o se de-

tenga el motor. Entonces, de forma

predeterminada, volverá a activarse el

MODO DE PASEO.

AAccttiivvaacciióónn ddeell mmooddoo ddeeppoorrttiivvoo

Para activar el modo Deportivo, man-

tenga pulsado el botón MODO estan-

do en modo PREDETERMINADO.

Una vez activado, el icono del modo

deportivo SPORT se encenderá.

DDeessaaccttiivvaacciióónn ddeell mmooddoo ddeeppoorrttiivvoo

Pulsando una sola vez el botón MO-

DO se pasa al modo ECO.

MMooddoo EECCOO

((MMooddoo ddee aahhoorrrroo ddee

ccoommbbuussttiibbllee))

En el modo ECO la aceleración es

más suave y el gasto de combustible

es menor.

MMooddoo ddee ccoonnttrrooll ddee ccrruucceerroo

El modo de control de crucero es una

función del sistema iTC (control inteli-

gente del acelerador), que permite al

piloto fijar la velocidad deseada de la

embarcación.

Resulta de utilidad cuando se deben

recorrer largas distancias a velocidad

constante, maniobrar en zonas de ve-

locidad limitada o remolcar tubos

acuáticos, esquís o tablas de

wakeboard.

Una vez ajustada la velocidad de la

embarcación, el piloto puede cambiar-

la utilizando los botones AUMENTAR

(UP)/DISMINUIR (DOWN) del teclado

a mano derecha (RH en inglés).

Cuando navegue con el ajuste de ve-

locidad constante, manténgase atento

a la navegación y al entorno.

Reducir la velocidad es tan simple co-

mo presionar el botón DISMINUIR

(DOWN), o tirar hacia adentro la pa-

lanca del sistema iBR.

Si se jala hacia adentro la palanca del

sistema iBR para frenar, el modo

CRUCERO se anula y se ddeessaaccttiivvaa.

Una vez se suelte la palanca del siste-

ma iBR y se tire del acelerador para

activar la propulsión hacia adelante,

es necesario volver a ajustar manual-

mente la velocidad de crucero.

El ajuste de velocidad establecido an-

teriormente, desaparece cada vez

que se desactive el control de

crucero.

145

RReeqquuiissiittooss pprreevviiooss ppaarraa llaa

aaccttiivvaacciióónn ddeell ccoonnttrrooll ddeell mmooddoo

ccrruucceerroo

El Modo de Control de Crucero se

puede activar, cuando la embarcación

se encuentre en velocidad de ralentí o

más rápido.

La embarcación debe encontrase en

posición de avance y no debe experi-

mentar disminución en el torque debi-

do a fallas.

AAccttiivvaacciióónn ddeell mmooddoo ddee ccoonnttrrooll ddee

ccrruucceerroo

1. Asegúrese de que la embarcación

esté en marcha hacia adelante.

2. Pulse el botón de control de cruce-

ro en el teclado izquierdo. Libere

inmediatamente la palanca del

acelerador después de presionar

el botón. De otra forma el modo de

control de crucero no se habilitará.

TTÍÍPPIICCOO

Se escuchará un pitido para indi-

car que el modo de control de cru-

cero está habilitado, y el indicador

de dicho modo se iluminará.

TTÍÍPPIICCOO

3. Al utilizar los botones ARRIBA/

ABAJO en el teclado derecho, se

ajusta la velocidad.

DDeessaaccttiivvaacciióónn ddeell mmooddoo ddee ccoonnttrrooll

ddee ccrruucceerroo

Para desactivar el modo de control de

crucero, tire de las palancas de los

sistemas iBR o iTC. El botón de con-

trol de crucero también se puede

pulsar.

La desactivación del modo de control

de crucero se indica mediante el apa-

gado del indicador de control de

crucero.

MMooddoo ddee eessqquuíí ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

El modo de esquí permite salidas pre-

cisas y controladas una y otra vez, así

como una velocidad de arrastre defini-

da, específicamente para remolcar a

un practicante de esquí náutico o de

wakeboarding.

NNOOTTAA:: Se requiere una señal de

GPS para que la función de esquí

aparezca en el grupo de indicadores.

Para obtener una señal de GPS ade-

cuada, recomendamos que llevela

embarcació al aire libre.

FFuunncciióónn ddee RRAAMMPPAA ((RRAAMMPP))

La función de NIVEL DE ACELERA-

CIÓN ofrece ajustes predefinidos para

la salida y la aceleración de la

embarcación.

El NIVEL DE ACELERACIÓN 1

proporciona:

– la salida más lenta (más suave).

– el índice de aceleración más lento.

El NIVEL DE ACELERACIÓN 5

proporciona:

– la salida más rápida.

– el índice de aceleración más

rápido.

MODOS DE FUNCIONAMIENTO

146

FFuunncciióónn VVEELLOOCCIIDDAADD OOBBJJEETTIIVVOO

((TTAARRGGEETT SSPPEEEEDD))

La función VELOCIDAD OBJETIVO li-

mita la velocidad de arrastre máxima.

Tras la selección del NIVEL DE ACE-

LERACIÓN, en la pantalla numérica

podrá verse una velocidad objetivo

media de la embarcación.

El piloto puede aumentar o reducir la

velocidad objetivo a cualquier valor

dentro del intervalo de velocidades

que permite el NIVEL DE ACELERA-

CIÓN seleccionado.

UUssoo ddeell mmooddoo ddee eessqquuíí

1. Pulse el botón de MODO para se-

leccionar el modo SKI.

2. Pulse el botón OK cuando destelle

el icono SKI.

3. Seleccione la rampa de esquí

usando el botón de flecha ARRIBA

o ABAJO. La rampa 1 le brindará

la aceleración más lenta.

NNOOTTAA::

La rampa de aceleración no se com-

portará igual dependiendo el tipo de

vehículo, la carga del vehículo y las

condiciones del agua. Por cuestiones

de seguridad, empiece siempre usan-

do la rampa #1 para familiarizar su es-

quiador con la aceleración y luego

cambie la rampa según sea

necesario.

4. Pulse el botón OK o el de flecha

DERECHA para confirmar la ram-

pa de aceleración.

5. Seleccione la velocidad objetivo

máxima usando el botón de flecha

ARRIBA o ABAJO.

6. Pulse el botón OK o de flecha DE-

RECHA para confirmar.

NNOOTTAA::

En cualquier momento puede usar la

flecha IZQUIERDA y DERECHA para

cambiar la selección de rampa y

velocidad.

7. Después de su selección y cuando

esté listo, pulse el botón OK para

activar la función.

A continuación aparecerá el mensaje

SSKKII RREEAADDYY (ESQUÍ LISTO).

Mantenga el acelerador a fondo para

esquiar.

Si libera el acelerador o aplica el freno

se detendrá el modo SKI; simplemen-

te pulse el botón OK para reactivarlo.

NNOOTTAA::

El MODO sigue activo y listo hasta

que se elige otro modo de

conducción.

DDeessaaccttiivvaacciióónn ddeell mmooddoo ddee eessqquuíí

nnááuuttiiccoo

Para terminar una manga y desactivar

completamente el modo de esquí,

suelte el acelerador hasta la posición

de ralentí y, a continuación, pulse el

botón MODE (modo).

MODOS DE FUNCIONAMIENTO

147

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS EESSPPEECCIIAALLEESS

DDeessccaarrggaa ddeell eexxttiinnttoorr ddee

iinncceennddiiooss aauuttoommááttiiccoo ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

Si la luz remota indicadora de descar-

ga se apaga durante una travesía, ello

indica que el extintor de incendios

automático se está descargando.

Asegúrese de seguir las siguientes in-

dicaciones si el extintor comienza a

descargar debdo a la presencia de

fuego:

DDuurraannttee llaa ddeessccaarrggaa::

– Apague inmediatamente el motor,

desconectando la llave de

encendido:

– No abra el compartimento del

motor.

– Si no hay peligro al hacerlo, tome

su extintor portátil (no se suminis-

tra) por si fuera necesario.

DDeessppuuééss ddee llaa ddeessccaarrggaa::

– Antes de revisar el daño ocasiona-

do, deje que el agente “impregne”

el compartimento durante 15 minu-

tos por lo menos, y espere a que

los metales o el combustible reca-

lentados se enfríen.

– Deje los extintores portátiles auto-

rizados al alcance y listos para ser

utilizados.

– No inhale el humo o los vapores

provocados por el fuego y por el

agente extintor. Ellos son peligro-

sos y tóxicos.

– Abra las cubiertas de acceso y

ventile el compartimento del

motor.

– Póngase en contacto con su distri-

buidor para solicitar una evalua-

ción de los daños y las piezas de

repuesto.

AAddmmiissiióónn ddee aagguuaa ddee llaa

bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn yy

lliimmppiieezzaa ddeell iimmppuullssoorr

AATTEENNCCIIÓÓNN

MMaannttéénnggaassee aalleejjaaddoo ddee llaa rreejjiillllaa

ddee eennttrraaddaa ccuuaannddoo eell mmoottoorr eessttéé

eenn mmaarrcchhaa.. EEll ccaabbeelllloo llaarrggoo,, llaass

pprreennddaass hhoollggaaddaass oo llaass ccoorrrreeaass

ddeell ssaallvvaavviiddaass ppuueeddeenn eennrreeddaarrssee

ccoonn llaass ppiieezzaass mmóóvviilleess..

En la rejilla de entrada, el árbol de

transmisión y el impulsor pueden que-

dar atrapadas hierbas, conchas o re-

siduos. Una entrada de agua

obstruida podría provocar problemas

como:

–CCaavviittaacciióónn:: La velocidad del mo-

tor es elevada, pero la embarca-

ción se desplaza lentamente a

causa del reducido impulso del

chorro. Los componentes de la

bomba de impulsión podrían estar

dañados.

–SSoobbrreeccaalleennttaammiieennttoo:: Puesto que

el funcionamiento de la bomba de

impulsión controla el caudal de

agua que refrigera el sistema de

salida, una entrada obstruida hará

que el motor se sobrecaliente y

dañará sus componentes internos.

Si la toma de agua se atasca, active

el sistema iDF. Consulte el apartado

“Cómo utilizar el sistema de bombeo

inteligente para limpieza de residuos

(sistema iDF)”

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii eess nneecceessaarriioo rreettiirraarr aallggúúnn oobbjjee--

ttoo eexxttrraaññoo aattrraappaaddoo eenn eell ssiisstteemmaa

ddee pprrooppuullssiióónn,, DDEEBBEERRÁÁ RREETTII--

RRAARR eell ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd ddeell iinn--

tteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr..

FFuunncciióónn ddee aannuullaacciióónn ddeell iiBBRR

Cuando se activa la función de anula-

ción de iBR, el usuario puede mover

148

de forma eléctrica y sin restricciones

la compuerta de iBR y la tobera. Estas

acciones se realizan mediante el bo-

tón de control del sistema VTS.

NNOOTTAA::

Solo se puede utilizar la función de

anulación de iBR cuando el motor no

está en marcha.

AATTEENNCCIIÓÓNN

AAll mmoovveerr llaa ccoommppuueerrttaa ddeell ddiissppoo--

ssiittiivvoo iiBBRR ccoonn llaa ffuunncciióónn ddee aannuullaa--

cciióónn ddee iiBBRR,, aasseeggúúrreessee ddee qquuee nnoo

hhaayyaa nnaaddiiee cceerrccaa ddee llaa ppaarrttee ttrraa--

sseerraa ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn.. EEll mmoovvii--

mmiieennttoo ddee llaa ccoommppuueerrttaa ppuueeddee

ppiillllaarrllee llooss ddeeddooss..

AAVVIISSOO

UUnn oobbjjeettoo oo uunnaa hheerrrraammiieennttaa aattrraa--

ppaaddooss eenn eell ssiisstteemmaa iiBBRR ccuuaannddoo

ssee uuttiilliizzaa llaa ffuunncciióónn ddee aannuullaacciióónn

ddee iiBBRR ppuueeddee ddaaññaarr llooss ccoommppoo--

nneenntteess ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR.. RReettiirree ttoo--

ddooss llooss oobbjjeettooss eexxttrraaññooss rrííggiiddooss

qquuee ppuueeddaann oobbssttrruuiirr llaa ccoommppuueerrttaa

ddeell ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR eenn ssuu rreeccoorrrriiddoo

aanntteess ddee mmoovveerrllaa..

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii eess nneecceessaarriioo rreettiirraarr aallggúúnn oobbjjee--

ttoo eexxttrraaññoo aattrraappaaddoo eenn eell ssiisstteemmaa

ddee pprrooppuullssiióónn,, ssiiggaa eessttrriiccttaammeennttee

eell pprroocceeddiimmiieennttoo qquuee ssee iinnddiiccaa aa

ccoonnttiinnuuaacciióónn::

–– RReettiirree eell ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd

ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell

mmoottoorr..

–– EEssppeerree 55 mmiinnuuttooss ccoommoo

mmíínniimmoo..

–– NNoo ppuullssee eell bboottóónn ddee AARRRRAANN--

QQUUEE//PPAARRAADDAA.. SSii ppuullssaa eell bboo--

ttóónn ddee AARRRRAANNQQUUEE//PPAARRAADDAA,,

eessppeerree 55 mmiinnuuttooss mmááss..

AAccttiivvaacciióónn ddee llaa ffuunncciióónn ddee

aannuullaacciióónn ddeell iiBBRR

1. Active el sistema eléctrico; para

ello, pulse el botón de ARRAN-

QUE/PARADA.

2. Conecte el cable de seguridad al

interruptor de parada del motor.

NNOOTTAA:: El cable de seguridad debe

estar instalado para asegurarse de

que el centro de información no inte-

rrumpa todas las indicaciones des-

pués de realizar la autoprueba. El

suministro eléctrico se mantendrá du-

rante unos 1 hora.

3. Presione y sujete la palanca del

iBR durante todo el procedimiento.

1. Palanca del iBR presionada y sujetada

4. Cuando aparezca el mensaje IIBBRR

OOVVEERRRRIIDDEE -- PPRREESSSS MMOODDEE

BBUUTTTTOONN (ANULAR IBR - PRE-

SIONE BOTÓN MODE) en el indi-

cador multifunción, pulse el botón

MODE.

Cuando la función se activa, apa-

rece el mensaje ON.

5. Mientras que sujeta la palanca

iBR, pulse el botón VTS UP/

DOWN (VTS ARRIBA O ABAJO)

para desplazar la compuerta del

iBR a la posición deseada. Asegú-

rese de que la indicación VTS en

el indicador multifunción cambia

con el movimiento de la compuerta

del iBR. Si la compuerta del iBR se

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES

149

desplaza hacia arriba, la indica-

ción se desplaza hacia arriba.

6. Suelte la palanca del iBR.

7. Retire el cable de seguridad del in-

terruptor de parada del motor.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii eess nneecceessaarriioo rreettiirraarr aallggúúnn oobbjjee--

ttoo eexxttrraaññoo aattrraappaaddoo eenn eell ssiisstteemmaa

ddee pprrooppuullssiióónn,, ssiiggaa eessttrriiccttaammeennttee

eell pprroocceeddiimmiieennttoo qquuee ssee iinnddiiccaa aa

ccoonnttiinnuuaacciióónn::

–– RReettiirree eell ccaabbllee ddee sseegguurriiddaadd

ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell

mmoottoorr..

–– EEssppeerree 55 mmiinnuuttooss ccoommoo

mmíínniimmoo..

–– NNoo ppuullssee eell bboottóónn ddee AARRRRAANN--

QQUUEE//PPAARRAADDAA.. SSii ppuullssaa eell bboo--

ttóónn ddee AARRRRAANNQQUUEE//PPAARRAADDAA,,

eessppeerree 55 mmiinnuuttooss mmááss..

EEmmbbaarrccaacciióónn vvoollccaaddaa

Esta embarcación está diseñada para

que no vuelque con facilidad, debido

a sus dimensiones de largo y ancho.

Siempre preste atención a los cam-

bios meteorológicos y a un empeora-

miento de las condiciones del clima.

En condiciones de tormenta lleve

puesto el equipo PFD así como ropa

abrigada, y mantenga con usted en

un empaque seco un radio VHF portá-

til o un teléfono móvil.

Si alguna vez la embarcación vuelca,

recuerde que seguirá flotando. Nor-

malmente es mejor quedarse junto a

la embarcación para que puedan lo-

calizarle con mayor facilidad.

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCuuaannddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn vvuueellqquuee,,

nnoo iinntteennttee eennddeerreezzaarrllaa nnii vvoollvveerr aa

aarrrraannccaarr eell mmoottoorr.. TTaannttoo eell ppiilloottoo

ccoommoo llooss ppaassaajjeerrooss ddeebbeenn lllleevvaarr

ssiieemmpprree ppuueessttooss ssaallvvaavviiddaass

hhoommoollooggaaddooss..

PPeerrmmaanneezzccaa aall llaaddoo ddee llaa eemmbbaarr--

ccaacciióónn,, bbuussqquuee aayyuuddaa yy eevviittee llaa

hhiippootteerrmmiiaa..

EEmmbbaarrccaacciióónn ssuummeerrggiiddaa

Para limitar los daños en el motor, lle-

ve a cabo cuanto antes el procedi-

miento siguiente.

1. Drene la sentina. Elimine el agua

acumulada en la bandeja de la

batería.

2. Si estuvo sumergida en agua sala-

da, rocíe la sentina y todos los

componentes con agua limpia, uti-

lizando una manguera de jardín

para detener el efecto corrosivo de

la sal.

AAVVIISSOO

NNoo iinntteennttee nnuunnccaa ppoonneerr eenn mmaarr--

cchhaa mmaannuuaallmmeennttee nnii aarrrraannccaarr eell

mmoottoorr.. EEll aagguuaa aattrraappaaddaa eenn eell ccoo--

lleeccttoorr ddee aaddmmiissiióónn fflluuiirrííaa hhaacciiaa eell

mmoottoorr,, lloo qquuee ppooddrrííaa ddaaññaarrlloo

sseerriiaammeennttee..

3. Lleve la embarcación a un conce-

sionario autorizado de Sea-Doo lo

antes posible para que realicen las

reparaciones necesarias.

AAVVIISSOO

SSii eell mmoottoorr nnoo ssee rreevviissaa yy rreeppaarraa

aaddeeccuuaaddaammeennttee,, ppooddrrííaa ssuuffrriirr ddaa--

ññooss ggrraavveess..

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES

150

MMoottoorr iinnuunnddaaddoo ddee aagguuaa

AAVVIISSOO

NNoo iinntteennttee nnuunnccaa ppoonneerr eenn mmaarr--

cchhaa mmaannuuaallmmeennttee nnii aarrrraannccaarr eell

mmoottoorr.. EEll aagguuaa aattrraappaaddaa eenn eell ccoo--

lleeccttoorr ddee aaddmmiissiióónn fflluuiirrííaa hhaacciiaa eell

mmoottoorr,, lloo qquuee ppooddrrííaa ddaaññaarrlloo

sseerriiaammeennttee..

Lleve la embarcación a un concesio-

nario autorizado de Sea-Doo lo antes

posible para que realicen las repara-

ciones necesarias.

AAVVIISSOO

SSii eell mmoottoorr nnoo ssee rreevviissaa yy rreeppaarraa

aaddeeccuuaaddaammeennttee,, ppooddrrííaa ssuuffrriirr ddaa--

ññooss ggrraavveess..

RReemmoollccaaddoo ddee llaa

eemmbbaarrccaacciióónn eenn eell aagguuaa

Deben tomarse medidas de seguridad

especiales para remolcar una embar-

cación Sea-Doo en el agua.

La velocidad de remolcado máxima

recomendada es de 8 km/h (5 mi/h).

De esta forma se evitará que el siste-

ma de escape se llene de agua, ya

que podría introducirse en el motor e

inundarlo. Si el motor no está en mar-

cha, no existe presión de escape que

empuje el agua hacia el exterior por la

salida de escape.

AAVVIISSOO

SSii nnoo ssee ssiigguueenn eessttaass iinnssttrruucccciioo--

nneess,, ppooddrrííaann pprroodduucciirrssee ddaaññooss eenn

eell mmoottoorr.. SSii ttiieennee qquuee rreemmoollccaarr

uunnaa eemmbbaarrccaacciióónn eennccaallllaaddaa eenn eell

aagguuaa,, aasseeggúúrreessee ddee nnoo ssuuppeerraarr llaa

vveelloocciiddaadd mmááxxiimmaa ddee rreemmoollqquuee ddee

88 kkmm//hh ((55 mmii//hh))..

AAVVIISSOO

NNoo rreemmoollqquuee nnuunnccaa eessttaa eemmbbaarr--

ccaacciióónn eenn eell sseennttiiddoo ccoonnttrraarriioo ddee

llaa mmaarrcchhaa yyaa qquuee ppooddrrííaa eennttrraarr

aagguuaa..

CCUUIIDDAADDOO

SSiieemmpprree ssee ddeebbee ssuujjeettaarr llaa llíínneeaa

ddee rreemmoollqquuee ppaarraa qquuee ppuueeddaa lliibbee--

rraarrssee eenn ccoonnddiicciioonneess ddee ccaarrggaa..

PROCEDIMIENTOS ESPECIALES

151

MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

152

PPRROOGGRRAAMMAA DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

El mantenimiento es muy importante para mantener la embarcación en condi-

ción de uso segura. El vehículo se debe someter a las revisiones necesarias se-

gún el programa de mantenimiento.

El mantenimiento adecuado es responsabilidad de su dueño. Puede denegarse

una reclamación de garantía si, entre otras cosas, el propietario o conductor ha

causado el problema debido a un uso o mantenimiento inadecuados.

Realice comprobaciones periódicas y siga el programa de mantenimiento. EEll

pprrooggrraammaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo nnoo ssuuppoonnee eexxeenncciióónn aallgguunnaa ddee llaa iinnssppeecccciióónn

pprreevviiaa aall uussoo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii nnoo rreeaalliizzaa llooss pprroocceeddiimmiieennttooss yy eell pprrooggrraammaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo aaddeeccuuaa--

ddooss,, llaa sseegguurriiddaadd ddee ooppeerraacciióónn ddee llaa eemmbbaarrccaacciióónn ppooddrrííaa vveerrssee aaffeeccttaaddaa

ddee ffoorrmmaa nneeggaattiivvaa..

153

EExxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss aauuttoommááttiiccoo ((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

El propietario de la embarcación tiene la responsabilidad de garantizar la perma-

nencia del equipo en óptimas condiciones, y de revisar el extintor de incendios

automático antes de operar la embarcación. Consulte los apartados,

“Compro-

bación del extinguidor de incendios automático”

“Mantenimiento del extinguidor

de incendios automático”,

para obtener más información.

NNoorrmmaattiivvaa EEPPAA -- EEmmbbaarrccaacciioonneess ccaannaaddiieennsseess yy

eessttaaddoouunniiddeennsseess

UUnn ttaalllleerr ddee rreeppaarraacciioonneess oo uunnaa ppeerrssoonnaa eelleeggiiddaa ppoorr eell pprrooppiieettaarriioo ppuueeddee

eeffeeccttuuaarr eell mmaanntteenniimmiieennttoo,, llaa rreeppaarraacciióónn oo llaa ssuussttiittuucciióónn de los dispositivos

y sistemas de control de emisiones. Estas instrucciones no requieren componen-

tes o servicio de BRP o de distribuidores autorizados de Sea-Doo.

Si bien el concesionario o distribuidor autorizado de Sea-Doo tiene profundos

conocimientos técnicos y herramientas para efectuar operaciones en su ve-

hículo, la garantía relacionada con las emisiones no está condicionada al uso de

un concesionario o distribuidor autorizado Sea-Doo ni de ningún otro estableci-

miento con el cual BRP mantenga una relación comercial.

El mantenimiento adecuado es responsabilidad de su dueño. Puede denegarse

una reclamación de garantía si, entre otras cosas, el propietario o conductor ha

causado el problema debido a un uso o mantenimiento inadecuados.

Con respecto a las reclamaciones de garantía relacionadas con las emisiones,

BRP limita el diagnóstico y la reparación de las piezas relacionadas con las emi-

siones a los distribuidores autorizados de Sea-Doo. Para más información, con-

sulte la

Garantía de la EPA (EE. UU.) sobre emisiones

contenida en la sección

Garantía

Deben respetarse las instrucciones acerca de los requisitos de combustible indi-

cadas en el apartado de este manual dedicado al combustible. A pesar de que

se puede acceder fácilmente a gasolinas que contienen más de un 10 % de eta-

nol en volumen, la EPA de E.E. U.U. ha prohibido el uso de gasolina con más de

un 10 % de etanol en volumen en lo que respecta a este vehículo. El uso de ga-

solina con más de un 10 % de etanol en volumen puede dañar el sistema de con-

trol de emisiones de este motor.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

154

UUssoo eenn aagguuaa ssaallaaddaa oo aagguuaa ssuucciiaa

Cuando se use la embarcación en agua salada o sucia, es necesario realizar ta-

reas de mantenimiento entre los intervalos anuales regulares. Estos se identifi-

can como A+ en el cuadro a continuación.

Si utiliza la embarcación en aagguuaa ssaallaaddaa oo ssuucciiaa con regularidad, siga el inter-

valo A+ y realice las tareas que se indican en el cuadro a continuación.

PPrrooggrraammaa ddee mmaanntteenniimmiieennttoo

No olvide realizar el mantenimiento adecuado en los momentos recomendados,

como se indica en las tablas.

El cuadro de mantenimiento indica los artículos que necesitan atención en fun-

ción de 2 criterios, el que ocurra primero:

– Años naturales

– Horas de la embarcación.

Sus hábitos de conducción determinan los factores que debe cumplir. Por

ejemplo:

– Alguien que utiliza la embarcación todos los fines de semana utilizaría la lleecc--

ttuurraa ddee hhoorraass para determinar el intervalo de mantenimiento.

– Alguien que utiliza la embarcación pocas veces al año o solo en algunas oca-

siones es más probable que siga los aaññooss nnaattuurraalleess para determinar el in-

tervalo de mantenimiento.

NNOOTTAA::IImmppoorrttaanntteeLas tablas siguientes muestran las operaciones de man-

tenimiento apropiadas durante los 3 primeros años. Para los años posteriores,

repita el mismo patrón alternativamente.

RReessuummeenn ddeell mmaanntteenniimmiieennttoo

Años naturales Contador de horas Regular/agua salada/

sucia

Mensualmente AA++

1 año 100 horas AA

Mensualmente AA++

2 años 200 horas AA yBB

Mensualmente AA++

3 años 300 horas AA

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

155

MMoottoorreess RRoottaaxx 11663300 AACCEE

RREEGGUULLAARR//AAGGUUAA

SSAALLAADDAA//AAGGUUAA

FFAANNGGOOSSAA AA++ AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

FF == AAccllaarraarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

DDeessppuuééss ddee

ccaaddaa vviiaajjee

ppoorr aagguuaa

ssaallaaddaa

FFAANNGGOOSSAA,,

uunnaa vveezz aall

mmeess ccuuaannddoo

ssee uussaa eenn

aagguuaa ssaallaaddaa

ffaannggoossaa..

CCaaddaa aaññoo

ccaaddaa 110000

hhoorraass

CCaaddaa 22 aaññooss

ccaaddaa 220000

hhoorraass

Cubierta y casco

Paneles y componentes de la

carrocería II,, TT TT

Componentes de la cubierta (toldo,

gancho de arrastre, compuertas y

salidas) II

Hull II

Flotadores del pontón FF

Pontones

Después de

cada viaje

Ánodo(s) de sacrificio II

Mensualmen

te II

Accesorios eléctricos

Conexiones de la batería y estado* II

Trazado del arnés de cableado

eléctrico II

Soporte del transductor de la sonda

de peces II,, AA

Módulos y actualizaciones del

software aplicables II

Funcionamiento de los interruptores

de control y luces II

Motor y refrigeración

Compartimento del motor

Después de

cada viaje

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

156

RREEGGUULLAARR//AAGGUUAA

SSAALLAADDAA//AAGGUUAA

FFAANNGGOOSSAA AA++ AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

FF == AAccllaarraarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

DDeessppuuééss ddee

ccaaddaa vviiaajjee

ppoorr aagguuaa

ssaallaaddaa

FFAANNGGOOSSAA,,

uunnaa vveezz aall

mmeess ccuuaannddoo

ssee uussaa eenn

aagguuaa ssaallaaddaa

ffaannggoossaa..

CCaaddaa aaññoo

ccaaddaa 110000

hhoorraass

CCaaddaa 22 aaññooss

ccaaddaa 220000

hhoorraass

Componentes metálicos del

compartimento del motor

Mensualmen

Refrigerante del motor

Cada 5 años

o al cumplirse

300 horas de

funcionamien

to.

Componentes de refrigeración del

motor (concentración de

refrigerante, nivel de refrigerante,

condición de la manguera,

abrazaderas, fugas)

II,, AA

Aceite del motor y filtro RR

Monturas de goma del motor II

Bujías RR

Escape y emisiones

Escape

Después de

cada viaje FF

Componentes del escape (estado de

juntas, manguitos y silenciador,

fugas)* II

Suministro de combustible y aire

Componentes de suministro de aire

y función (conductos, mangueras,

abrazaderas) II

Componentes del suministro de

combustible y función (tapa del II

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

157

RREEGGUULLAARR//AAGGUUAA

SSAALLAADDAA//AAGGUUAA

FFAANNGGOOSSAA AA++ AA BB

AA == AAjjuussttaarr

CC == LLiimmppiiaarr

FF == AAccllaarraarr

II == IInnssppeecccciioonnaarr

LL == LLuubbrriiccaarr

RR == RReeeemmppllaazzaarr

TT == PPaarr ddee aapprriieettee

DDeessppuuééss ddee

ccaaddaa vviiaajjee

ppoorr aagguuaa

ssaallaaddaa

FFAANNGGOOSSAA,,

uunnaa vveezz aall

mmeess ccuuaannddoo

ssee uussaa eenn

aagguuaa ssaallaaddaa

ffaannggoossaa..

CCaaddaa aaññoo

ccaaddaa 110000

hhoorraass

CCaaddaa 22 aaññooss

ccaaddaa 220000

hhoorraass

depósito de combustible, fijación del

depósito de combustible, condición

de la manguera, fugas)*

iBR

Componentes del iBR y función* II

Propulsión

Componentes de la propulsión y

función* II,, LL

Dirección y controles

Componentes de la dirección y

función* II

Funcionamiento del acelerador II

*Para obtener una lista exhaustiva de las operaciones de mantenimiento que de-

ben realizarse, consulte la lista de comprobación de mantenimiento.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

158

PPRROOCCEEDDIIMMIIEENNTTOOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

En este apartado, se incluyen instruc-

ciones sobre los procedimientos bási-

cos de mantenimiento.

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPaarree eell mmoottoorr yy ssiiggaa eessttooss pprrooccee--

ddiimmiieennttooss ccuuaannddoo rreeaalliiccee ttaarreeaass

ddee mmaanntteenniimmiieennttoo.. SSii nnoo ssiigguuee llooss

pprroocceeddiimmiieennttooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo

aaddeeccuuaaddooss,, ppuueeddee rreessuullttaarr lleessiioo--

nnaaddoo ppoorr eell ccoonnttaaccttoo ccoonn ppiieezzaass aa

aallttaa tteemmppeerraattuurraa,, ccoommppoonneenntteess

mmóóvviilleess,, uunnaa ddeessccaarrggaa eellééccttrriiccaa,,

pprroodduuccttooss qquuíímmiiccooss uu oottrrooss ffaaccttoo--

rreess ddee rriieessggoo..

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii ffuueerraa nneecceessaarriioo rreettiirraarr aallggúúnn

ddiissppoossiittiivvoo ddee bbllooqquueeoo ((ppoorr eejjeemm--

pplloo,, ppeessttaaññaass ddee bbllooqquueeoo,, ssuujjee--

cciioonneess ccoonn cciieerrrree aauuttoommááttiiccoo,,

eettcc..)),, ssuussttiittúúyyaalloo ssiieemmpprree ppoorr uunnoo

nnuueevvoo..

AAVVIISSOO

NNoo ddeejjee nnuunnccaa nniinnggúúnn oobbjjeettoo,, ttrraa--

ppooss,, hheerrrraammiieennttaass,, eettcc..,, eenn eell

ccoommppaarrttiimmeennttoo ddeell mmoottoorr oo eenn llaa

sseennttiinnaa..

CCoommppoonneenntteess yy ssuu

ffuunncciioonnaalliiddaadd eenn eell ssiisstteemmaa

ddee ccoommbbuussttiibbllee

Una vez al año, realice una inspec-

ción visual:

– Tapón del depósito de

combustible

– Mangueras

– Abrazaderas

– Fijaciones del depósito de

combustible

En busca de grietas, desprendimien-

tos o cualquier otro tipo de daños

funcionales.

En caso de que sea necesario cam-

biar una pieza, visite su distribuidor

Sea-Doo autorizado.

El mantenimiento del motor instalado

en esta embarcación requiere herra-

mientas especializadas, conocimiento

y piezas de repuesto idénticas. El sis-

tema de combustible debe ser someti-

do a mantenimiento por un técnico

capacitado por BRP. No intente reali-

zar usted mismo el mantenimiento del

sistema de combustible.

PPaanneelleess ddee aacccceessoo aall mmoottoorr

Los paneles de acceso al motor se

encuentran cerca del asiento del pilo-

to, y se pueden quitar para acceder a

varios elementos de mantenimiento.

PPAANNEELLEESS DDEE AACCCCEESSOO AALL MMOOTTOORR

AAppeerrttuurraa ddee llooss ppaanneelleess ddee aacccceessoo

aall mmoottoorr

1. Tire de las manijas del pestillo.

TTIIRREE DDEE LLAASS AASSAASS DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

2. Gire hacia el centro las manijas

del pestillo, para desasegurar el

acceso al panel del motor.

159

GGIIRREE LLAASS AASSAASS DDEELL PPEESSTTIILLLLOO

3. Retire el panel de acceso al motor.

CCiieerrrree ddee llooss ppaanneelleess ddee aacccceessoo aall

mmoottoorr

Para la instalación se siguen en orden

inverso las etapas del procedimiento

de extracción. Sin embargo, deberá

prestar atención a lo siguiente.

1. Antes de asegurarlo en su posi-

ción, compruebe que el panel de

acceso al motor esté correctamen-

te instalado.

2. Gire el pestillo para asegurar la cu-

bierta. Hacerlo puede requerir un

poco de fuerza.

3. Cuando no se utilicen, asegúrese

de que las asas del pestillo que-

den aplanadas en la cubierta.

EExxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

aauuttoommááttiiccoo ((ssii eessttáá

eeqquuiippaaddoo))

El extintor de incendios automático se

encuentra en el compartimento del

motor.

RReevviissiióónn ddeell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

aauuttoommááttiiccoo

1. Retire los paneles de acceso al

motor. Consulte el apartado

“Aper-

tura de los panel de acceso al

motor”

2. Asegúrese de que el indicador del

manómetro se encuentre en el

rango de color verde, a una tem-

peratura de 21 °C (70 °F).

3. Revise el actuador y asegúrese de

que el extinguidor de incendios es-

té cargado.

AACCTTUUAADDOORR CCAARRGGAADDOO

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

160

AACCTTUUAADDOORR DDEESSCCAARRGGAADDOO

4. Asegúrese de que la información

de mantenimiento que registran, la

etiqueta de la unidad y la tabla de

mantenimiento sea la misma. Con-

sulte el apartado

“Registro de

mantenimiento del extintor de in-

cendios automático”

Si no se cumplen los requisitos an-

teriores, el extintor de incendios

automático tendrá que ser resta-

blecido a su condición operativa.

Consulte el apartado

“Manteni-

miento del extintor de incendios

automático”

RReettiirroo ddeell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

1. Retire los paneles de acceso al

motor. Consulte el apartado

“Aper-

tura de los panel de acceso al

motor”

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo lleevvaannttee,, ttrraannssppoorrttee nnii mmaanniippuu--

llee ppoorr eell ccaabbeezzaall,, llaa vváállvvuullaa nnii eell

pprreessoossttaattoo.. LLaa ddeessccaarrggaa aacccciiddeenn--

ttaall dduurraannttee llaa mmaanniippuullaacciióónn oo llaa

iinnssttaallaacciióónn,, ppuueeddee ccaauussaarr lleessiioo--

nneess ggrraavveess.. UUttiilliiccee ssiieemmpprree pprroo--

tteecccciióónn ppaarraa llooss oojjooss,, llaa ccaarraa yy eell

ccuueerrppoo,, ccuuaannddoo iinnssttaallee oo rreeaalliiccee

ttrraabbaajjooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo aall

cciilliinnddrroo..

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa iinntteennttee ddeessccaarrggaarr oo ddeessaarr--

mmaarr mmaannuuaallmmeennttee eell eexxttiinnttoorr ddee

iinncceennddiiooss.. DDee lloo ccoonnttrraarriioo,, ppuueeddee

ssuuffrriirr lleessiioonneess ggrraavveess..

2. Apague el Interruptor principal.

Consulte el apartado

“Conexión y

desconexión del interruptor

principal”

3. Afloje los dos anillos de retención.

1. Anillo de sujeción

4. Desconecte los conectores eléctri-

cos del extintor de incendios.

5. Retire con cuidado del comparti-

mento del motor, el extintor de

incendios.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

161

IInnssttaallaacciióónn ddeell eexxttiinnttoorr ddee

iinncceennddiiooss

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo lleevvaannttee,, ttrraannssppoorrttee nnii mmaanniippuu--

llee ppoorr eell ccaabbeezzaall,, llaa vváállvvuullaa nnii eell

pprreessoossttaattoo.. LLaa ddeessccaarrggaa aacccciiddeenn--

ttaall dduurraannttee llaa mmaanniippuullaacciióónn oo llaa

iinnssttaallaacciióónn,, ppuueeddee ccaauussaarr lleessiioo--

nneess ggrraavveess.. CCuuaannddoo iinnssttaallee oo rreeaa--

lliiccee ttrraabbaajjooss ddee mmaanntteenniimmiieennttoo aall

cciilliinnddrroo,, uuttiilliiccee ssiieemmpprree pprrootteecc--

cciióónn ppaarraa llooss oojjooss..

1. Para la instalación se siguen en

orden inverso las etapas del pro-

cedimiento de extracción.

MMaanntteenniimmiieennttoo ddeell eexxttiinnttoorr ddee

iinncceennddiiooss aauuttoommááttiiccoo

El extintor de incendios automático

debe someterse a mantenimiento y

reparación de acuerdo con lo

– Cada seis (6) meses retire y pese

la unidad entera (sin soportes) en

una báscula certificada, y registre

el dato en la etiqueta que se entre-

ga y en la tabla de mantenimiento

que incluye esta guía del usuario.

Consulte el apartado

“Retiro del

extintor de incendios”

CCUUIIDDAADDOO

RReettiirree iinnmmeeddiiaattaammeennttee ddeell sseerrvvii--

cciioo eell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss ppaarraa

ssuu rreeppaarraacciióónn oo ccaammbbiioo,, ssii llaa lleecc--

ttuurraa ddee ssuu ppeessoo bbrruuttoo eess mmaayyoorr aa

uunn 55 %% ppoorr ddeebbaajjoo ddee lloo qquuee eessttaa--

bblleeccee llaa eettiiqquueettaa ddeell eeqquuiippoo ((ppeessoo

bbrruuttoo eenn llaa eettiiqquueettaa xx 00,,9955 == ppeessoo

mmíínniimmoo ppeerrmmiittiiddoo))..

– Revise cada cinco años los cilin-

dros de acuerdo con la norma

CGA C-6, o sométalos a prueba

hidrostática cada doce años; ADE-

MÁS, por favor, consulte a sus

autoridades locales para recibir

instrucciones al respecto.

Diríjase a un distribuidor autorizado

Sea-Doo

para solicitar asistencia

técnica.

IIMMPPOORRTTAANNTTEE: Si el extintor de

incendios automático se ha descarga-

do, tendrá que ser restablecido a su

condición operativa y la embarcación

será revisada, antes de su siguiente

travesía. En caso de ser necesario

póngase en contacto con su distribui-

dor, para solicitar una evaluación de

los daños y el reemplazo del extintor

de incendios y/o de las piezas daña-

das .

AAcceeiittee ddeell mmoottoorr

AAcceeiittee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa eell mmoottoorr

Los motores Rotax®se desarrollaron

y se validaron utilizando aceite XPS®.

BRP recomienda el uso de su aceite

de motor XPS o uno equivalente en

todo momento. No añada aditivos al

aceite recomendado. Los daños cau-

sados por el uso de un aceite inapro-

piado para el motor o por agregar

aditivos podrían quedar excluidos de

la Garantía limitada de BRP.

Se recomienda utilizar aceite para motor XPS.

Aceite de mezcla sintética para motores de 4 tiempos 5W40

Si no está disponible el aceite de motor XPS recomendado

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

162

Motor ssiinn sobrealimentador

Utilice un aceite sintético SAE 5W40

para motores de 4 tiempos, que

cumpla o exceda las siguientes

especificaciones de la industria de

lubricantes:

AAPPII ccaatteeggoorrííaa mmaanntteenniimmiieennttoo SSMM oo

SSNN..

Motor ccoonn sobrealimentador

Utilice un aceite SAE para motores de

4 tiempos diseñados para

motocicletas y compatible con

embragues húmedos, que cumpla o

exceda las siguientes

especificaciones de la industria de

lubricantes:

JJAASSOO--MMAA22

AAPPII,, ccaatteeggoorrííaa mmaanntteenniimmiieennttoo SSMM

oo SSNN..

No añada aditivos al aceite de motor

recomendado. Los daños causados

por el uso de un aceite inapropiado

para el motor o por haber añadido adi-

tivos al aceite podrían quedar exclui-

dos de la Garantía limitada de BRP.

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee aacceeiittee

ddeell mmoottoorr

AAVVIISSOO

LLaa mmoottoo aaccuuááttiiccaa ddeebbee eessttaarr

nniivveellaaddaa..

CCUUIIDDAADDOO

CCuuaannddoo ssee aacccciioonnaa eell mmoottoorr mmiieenn--

ttrraass llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa

ffuueerraa ddeell aagguuaa,, eell iinntteerrccaammbbiiaaddoorr

ddee ccaalloorr ddee llaa ppllaaccaa ddee nnaavveeggaa--

cciióónn ppuueeddee lllleeggaarr aa ccaalleennttaarrssee

mmuucchhoo.. EEvviittee ttooddoo ccoonnttaaccttoo ccoonn llaa

ppllaaccaa ddee nnaavveeggaacciióónn ppaarraa eevviittaarr

qquueemmaadduurraass..

1. Levante la el asta de arrastre del

remolque y asegure su posición

cuando la cubierta se encuentre

nivelada.

2. Instale una manguera de riego en

el conector para limpieza con cho-

rro de agua del sistema de

escape. Consulte el apartado

“Sis-

tema de escape”

que se describe

en esta sección, para conocer el

procedimiento.

AAVVIISSOO

NNoo ddeejjee qquuee eell mmoottoorr ffuunncciioonnee ssiinn

ssuummiinniissttrraarr aagguuaa aall ssiisstteemmaa ddee eess--

ccaappee.. NNoo rreeffrriiggeerraarr eell ssiisstteemmaa ddee

eessccaappee ppuueeddee pprroovvooccaarrllee ddaaññooss

ggrraavveess..NNoo hhaaggaa ffuunncciioonnaarr eell mmoo--

ttoorr mmááss ddee 22 mmiinnuuttooss.. EEll aaiissllaa--

mmiieennttoo ddee llaa llíínneeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn

nnoo ccuueennttaa ccoonn rreeffrriiggeerraacciióónn ccuuaann--

ddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa

ffuueerraa ddeell aagguuaa..

3. Retire los paneles de acceso al

motor.

Asegúrese de que el interruptor

esté conectado/desconectado.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

163

Consulte el apartado

“Conexión y

desconexión del interruptor

principal”

4. Arranque el motor.

5. Abra el grifo de agua.

6. Haga funcionar el motor FRÍO al

rraalleennttíí dduurraannttee 11 mmiinnuuttoo.

7. Cierre el grifo de agua.

8. Ponga las RPM del motor entre

4000 y 4500 durante 15 segundos.

9. Pare el motor abruptamente pul-

sando el botón arrancar/parar o

quitando el cable de amarre.

10.Espere 30 segundos para que el

aceite se asiente en el motor y

después, saque la varilla medidora

y límpiela.

TTÍÍPPIICCOO

1. Varilla de nivel de aceite.

2. Tapón de llenado de aceite

11.Vuelva a colocar la varilla e intro-

dúzcala completamente.

12.Extraiga de nuevo la varilla y com-

pruebe el nivel de aceite. Debe en-

contrarse entre las marcas LLENO

y AÑADIR.

TTÍÍPPIICCOO

1. Lleno

2. Añadir

3. Margen de funcionamiento

13.Añada aceite según convenga pa-

ra asegurarse de que se alcanza

el nivel necesario entre las

marcas.

1. Quite la tapa del aceite.

2. Coloque un embudo en la

abertura de la tapa de válvulas.

3. Agregue una cantidad pequeña

del aceite recomendado para

alcanzar el nivel apropiado.

AAVVIISSOO

NNoo lllleennee eexxcceessiivvaammeennttee..

1. Varilla de nivel de aceite.

2. Tapón de llenado de aceite

NNOOTTAA::

Cada vez que se añade aceite en el

motor, debe ejecutarse de nuevo el

procedimiento completo descrito en

este apartado. Si no, tendrá una lectu-

ra falsa del nivel del aceite.

14.Coloque de nuevo correctamente

el tapón y la varilla medidora de

aceite.

AAVVIISSOO

AAsseeggúúrreessee ddee qquuee eell ttaappóónn ddee llllee--

nnaaddoo ddee aacceeiittee eessttéé aapprreettaaddoo ccoo--

rrrreeccttaammeennttee.. DDee lloo ccoonnttrraarriioo,, eell

aacceeiittee ddeell mmoottoorr ppooddrrííaa

ddeerrrraammaarrssee..

SSuussttiittuucciióónn ddeell aacceeiittee yy ddeell ffiillttrroo ddeell

mmoottoorr

El cambio de aceite y la sustitución

del filtro los puede realizar un

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

164

distribuidor autorizado de Sea-Doo,

un taller de reparación o una persona

a su elección.

RReeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

RReeffrriiggeerraannttee rreeccoommeennddaaddoo ppaarraa eell

mmoottoorr

RReeffrriiggeerraannttee rreeccoommeennddaaddoo ppoorr

XXPPSS

Refrigerante premezclado de larga

duración

Si no está disponible el refrigerante

recomendado XPS

Utilice un refrigerante premezclado

de etilenglicol (50 %-50 %) bajo en

silicatos y de larga duración

formulado para los motores de

aluminio de combustión interna.

AAVVIISSOO

UUttiilliiccee ssiieemmpprree aannttiiccoonnggeellaannttee eettii--

lleenngglliiccooll ccoonn iinnhhiibbiiddoorreess aannttiiooxxii--

ddaanntteess eessppeeccííffiiccooss ppaarraa mmoottoorreess

ddee aalluummiinniioo ddee ccoommbbuussttiióónn

iinntteerrnnaa..

Para evitar que el anticongelante se

deteriore, utilice siempre la misma

marca y grado. No mezcle nunca dife-

rentes marcas o grados a menos que

se limpie con chorro de agua y se re-

llene completamente el sistema de

refrigeración.

CCoommpprroobbaacciióónn ddeell nniivveell ddee

rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCoommpprruueebbee eell nniivveell ddee rreeffrriiggeerraann--

ttee ccoonn eell mmoottoorr eenn ffrrííoo.. NNuunnccaa

aaññaaddaa rreeffrriiggeerraannttee ccoonn eell mmoottoorr

ccaalliieennttee..

CCUUIIDDAADDOO

VVaarriiooss ccoommppoonneenntteess ddeell ccoommppaarr--

ttiimmeennttoo ddeell mmoottoorr ppuueeddeenn eessttaarr

mmuuyy ccaalliieenntteess.. EEll ccoonnttaaccttoo ddiirreeccttoo

ppooddrrííaa pprroovvooccaarr qquueemmaadduurraass eenn

llaa ppiieell..

1. Retire los paneles de acceso al

motor.

TTÍÍPPIICCOO

2. Localice el tapón del depósito de

expansión.

TTÍÍPPIICCOO

Con la embarcación en posición

nivelada, el nivel de refrigerante

debe encontrarse entre las marcas

de nivel MIN. y MAX. que figuran

en el depósito de refrigerante

cuando el motor está frío.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

165

DDEEPPÓÓSSIITTOO DDEE EEXXPPAANNSSIIÓÓNN DDEELL

RREEFFRRIIGGEERRAANNTTEE

1. Nivel entre marcas cuando el motor está frío

NNOOTTAA::

La embarcación está nivelada cuando

se encuentra en el agua. Cuando se

encuentre sobre un remolque levante

la barra de remolque, y asegúrela en

esta posición cuando la parte inferior

del casco se encuentre nivelada.

Añada refrigerante, consulte la es-

pecificación en

Refrigerante de

motor recomendado

, para ajustar

el nivel de refrigerante entre las

marcas, conforme lo requiera. Uti-

lice un embudo para evitar que se

derrame. No llene excesivamente.

3. Apriete correctamente el tapón del

depósito de expansión. Vuelva a

montar los asientos.

NNOOTTAA::

Si el sistema de refrigeración precisa

refrigerante con frecuencia, es sínto-

ma de fugas o de un problema del

motor. Consulte a un distribuidor auto-

rizado de Sea-Doo.

CCaammbbiioo ddeell rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

El cambio de refrigerante debe ser

realizado por un distribuidor Sea-Doo

autorizado, por un taller de reparación

o por alguna persona de su elección.

BBoobbiinnaass ddee eenncceennddiiddoo

AAcccceessoo aa llaa bboobbiinnaa ddee eenncceennddiiddoo

1. Retire el cable de seguridad del in-

terruptor de parada del motor.

2. Retire los paneles de acceso al

motor.

TTÍÍPPIICCOO

3. Retire la tapa del motor.

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa bboobbiinnaa ddee

eenncceennddiiddoo

1. Desenchufe el conector de la bobi-

na de encendido.

AAVVIISSOO

NNoo iinntteennttee lleevvaannttaarr llaa bboobbiinnaa ddee

eenncceennddiiddoo ccoonn nniinngguunnaa

hheerrrraammiieennttaa..

2. Quite el tornillo de sujeción de la

bobina de encendido.

3. Retire la bobina de encendido de

la bujía girando la bobina de lado a

lado, mientras se tira de ella.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

166

MMoonnttaajjee ddee llaa bboobbiinnaa ddee eenncceennddiiddoo

1. Instale la bobina de encendido en

la bujía.

2. Alinee el orificio del tornillo de su-

jeción de la bobina de encendido

con el orificio roscado en la tapa

de válvulas.

3. Empuje la bobina de encendido

hacia abajo hasta que se apoye

sobre la tapa de válvulas.

4. Instale el tornillo de sujeción y

ajústelo.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillo de

sujeción de

la bobina de

encendido

9 ± 1 Nm

(80 ± 9 lbf-pulg)

5. Conecte de nuevo el conector de

las bobinas de encendido.

BBuujjííaass

EExxttrraacccciióónn ddee llaa bbuujjííaa

1. Retire las bobinas de encendido.

Consulte el apartado

Desmontaje

de la bobina de encendido

2. Limpie la bujía y la culata con aire

comprimido.

3. Desenrosque completamente las

bujías con una llave de bujías.

1. Casquillo de llave de bujías homologado

2. Dado inadecuado

4. Use la bobina de encendido para

sacar la bujía de su orificio.

MMoonnttaajjee ddee llaa bbuujjííaa

Antes de la instalación, asegúrese de

que las superficies de contacto de la

culata y la bujía están limpias.

1. Con una galga de espesores,

compruebe la separación de los

electrodos según las

Especifica-

ciones técnicas

. Sustituya la bujía

si está fuera de especificación.

AAVVIISSOO

NNoo aajjuussttee eell eessppaacciioo eenn eessttee ttiippoo

ddee bbuujjííaa.. EEll aajjuussttee ppuueeddee ddeebbiilliittaarr

llooss eelleeccttrrooddooss nneeggaattiivvooss,, lloo qquuee

ppuueeddee pprroovvooccaarr llaa rruuppttuurraa ddee

eelleeccttrrooddooss yy ddaaññooss ggrraavveess aall

mmoottoorr..

2. Aplique lubricante antiagarrota-

miento en la rosca de la bujía co-

mo medida de precaución.

3. Enrosque a mano la bujía en la cu-

lata. A continuación, apriete la bu-

jía al par especificado con una

llave de bujías.

PPaarr ddee aapprriieettee

Bujía 18 ± 2 Nm

(159 ± 18

lbf-pulg)

4. Instale las bobinas de encendido.

Consulte el apartado

Bobina de

encendido

SSiisstteemmaa ddee eessccaappee

PPEELLIIGGRROO

NNOO hhaaggaa ffuunncciioonnaarr eell mmoottoorr eenn uunn

lluuggaarr cceerrrraaddoo oo ssiinn vveennttiillaacciióónn

aaddeeccuuaaddaa nnii ppeerrmmiittaa qquuee llooss ggaa--

sseess ddee eessccaappee ssee aaccuummuulleenn eenn rree--

cciinnttooss cceerrrraaddooss.. EEll eessccaappee ddeell

mmoottoorr ccoonnttiieennee mmoonnóóxxiiddoo ddee ccaarr--

bboonnoo qquuee,, ssii ssee iinnhhaallaa,, ppuueeddee ccaauu--

ssaarr ddaaññooss cceerreebbrraalleess ggrraavveess oo

iinncclluussoo llaa mmuueerrttee..

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

167

LLaavvaaddoo ccoonn cchhoorrrroo ddee aagguuaa ddeell

ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

El lavado con agua dulce del sistema

de escape es esencial para neutrali-

zar los efectos corrosivos de la sal y

otros productos químicos presentes

en el agua. Ayudará a eliminar arena,

sal, conchas y otras partículas pre-

sentes en las envueltas de agua y en

las mangueras.

La limpieza con agua del sistema de

escape debe realizarse cuando no va-

ya a utilizarse nuevamente la embar-

cación en el mismo día o cuando vaya

a almacenarse durante un período

prolongado.

AAVVIISSOO

SSii nnoo ssee llaavvaa eell ssiisstteemmaa ccoonn aagguuaa

ccuuaannddoo sseeaa nneecceessaarriioo,, ssee ddaaññaarráá

eell ssiisstteemmaa ddee eessccaappee.. AAsseeggúúrreessee

ddee qquuee eell mmoottoorr ffuunncciioonnaa aa lloo llaarr--

ggoo ddee ttooddoo eell pprroocceeddiimmiieennttoo..

AATTEENNCCIIÓÓNN

RReeaalliiccee eessttaa ooppeerraacciióónn eenn uunnaa zzoo--

nnaa bbiieenn vveennttiillaaddaa.. AAllgguunnooss ccoomm--

ppoonneenntteess ddeell ccoommppaarrttiimmeennttoo ddeell

mmoottoorr ppuueeddeenn eessttaarr mmuuyy ccaalliieenn--

tteess.. EEll ccoonnttaaccttoo ddiirreeccttoo ppooddrrííaa

pprroovvooccaarr qquueemmaadduurraass eenn llaa ppiieell..

NNoo ttooqquuee nniinnggúúnn ccoommppoonneennttee

eellééccttrriiccoo nnii llaa zzoonnaa ddee llaa bboommbbaa

ddee iimmppuullssiióónn mmiieennttrraass eell mmoottoorr ssee

eennccuueennttrree eenn ffuunncciioonnaammiieennttoo..

AATTEENNCCIIÓÓNN

CCuuaannddoo ssee aacccciioonnaa eell mmoottoorr mmiieenn--

ttrraass llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa

ffuueerraa ddeell aagguuaa,, eell iinntteerrccaammbbiiaaddoorr

ddee ccaalloorr ddee llaa ppllaaccaa ddee nnaavveeggaa--

cciióónn ppuueeddee lllleeggaarr aa ccaalleennttaarrssee

mmuucchhoo.. EEvviittee ttooddoo ccoonnttaaccttoo ccoonn llaa

ppllaaccaa ddee nnaavveeggaacciióónn ppaarraa eevviittaarr

qquueemmaadduurraass..

1. Conecte una manguera de jardín

al conector situado en la parte

posterior de la embarcación. NNoo

aabbrraa ttooddaavvííaa eell ggrriiffoo ddeell aagguuaa..

NNOOTTAA::

Esta herramienta se recomienda

cuando se utiliza un adaptador de co-

nexión rápida para facilitar la instala-

ción de la manguera de jardín.

HHeerrrraammiieennttaa rreeccoommeennddaaddaa

Adaptador de

conector opcional

295 500 473

1. Adaptador de conexión rápida

2. Adaptador del conector de aclarado

2. Arranque el motor y a continua-

ción, abra inmediatamente el grifo

del agua.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

168

AAVVIISSOO

AArrrraannqquuee ssiieemmpprree eell mmoottoorr aanntteess

ddee aabbrriirr eell ggrriiffoo ddeell aagguuaa.. AAbbrraa eell

ggrriiffoo ddeell aagguuaa iinnmmeeddiiaattaammeennttee

ddeessppuuééss ddee aarrrraannccaarr eell mmoottoorr ppaa--

rraa eevviittaarr ssuu ssoobbrreeccaalleennttaammiieennttoo..

NNoo hhaaggaa ffuunncciioonnaarr nnuunnccaa eell mmoottoorr

ssii nnoo hhaayy ssuummiinniissttrroo ddee aagguuaa aall

ssiisstteemmaa ddee eessccaappee ccuuaannddoo llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrree ffuueerraa ddeell

aagguuaa..

3. Haga funcionar el motor durante

90 segundos a ralentí.

AAVVIISSOO

NNuunnccaa ddeejjee ffuunncciioonnaarr eell mmoottoorr dduu--

rraannttee mmááss ddee 22 mmiinnuuttooss.. EEll aaiissllaa--

mmiieennttoo ddee llaa llíínneeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn

nnoo ccuueennttaa ccoonn rreeffrriiggeerraacciióónn ccuuaann--

ddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa

ffuueerraa ddeell aagguuaa..

4. Asegúrese de que fluye agua de la

bomba de impulsión durante la

limpieza con agua.

5. Cierre el grifo de agua, haga fun-

cionar el motor durante 5 segun-

dos a 5 000 r.p.m. y deténgalo.

AAVVIISSOO

CCiieerrrree ssiieemmpprree eell ggrriiffoo ddeell aagguuaa

aanntteess ddee ddeetteenneerr eell mmoottoorr..

6. Retire el tapón de drenaje del sis-

tema de escape.

7. Arranque el motor y a continua-

ción, abra inmediatamente el grifo

del agua.

AAVVIISSOO

AArrrraannqquuee ssiieemmpprree eell mmoottoorr aanntteess

ddee aabbrriirr eell ggrriiffoo ddeell aagguuaa.. AAbbrraa eell

ggrriiffoo ddeell aagguuaa iinnmmeeddiiaattaammeennttee

ddeessppuuééss ddee aarrrraannccaarr eell mmoottoorr ppaa--

rraa eevviittaarr ssuu ssoobbrreeccaalleennttaammiieennttoo..

NNoo hhaaggaa ffuunncciioonnaarr nnuunnccaa eell mmoottoorr

ssii nnoo hhaayy ssuummiinniissttrroo ddee aagguuaa aall

ssiisstteemmaa ddee eessccaappee ccuuaannddoo llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrree ffuueerraa ddeell

aagguuaa..

8. Haga funcionar el motor durante

90 segundos a ralentí.

AAVVIISSOO

NNuunnccaa ddeejjee ffuunncciioonnaarr eell mmoottoorr dduu--

rraannttee mmááss ddee 22 mmiinnuuttooss.. EEll aaiissllaa--

mmiieennttoo ddee llaa llíínneeaa ddee ttrraannssmmiissiióónn

nnoo ccuueennttaa ccoonn rreeffrriiggeerraacciióónn ccuuaann--

ddoo llaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee eennccuueennttrraa

ffuueerraa ddeell aagguuaa..

9. Asegúrese que el agua sale por la

toma durante el lavado.

10.Cierre el grifo de agua, haga fun-

cionar el motor durante 5 segun-

dos a 5 000 r.p.m. y deténgalo.

AAVVIISSOO

CCiieerrrree ssiieemmpprree eell ggrriiffoo ddeell aagguuaa

aanntteess ddee ddeetteenneerr eell mmoottoorr..

11.Coloque el tapón de drenaje del

sistema de escape.

PPllaaccaa ddee nnaavveeggaacciióónn yy rreejjiillllaa

ddee eennttrraaddaa ddee aagguuaa

IInnssppeecccciióónn ddee llaa ppllaaccaa ddee

nnaavveeggaacciióónn yy llaa rreejjiillllaa ddee eennttrraaddaa

ddee aagguuaa

Compruebe la existencia de daños en

la placa de navegación y en la rejilla

de entrada de agua de la bomba de

impulsión. Visite a un distribuidor

autorizado de Sea-Doo para que

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

169

reparen o reemplacen las piezas que

se puedan haber dañado.

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSiieemmpprree ddeebbee rreettiirraarrssee eell ccaabbllee

ddee sseegguurriiddaadd ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee

ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr aanntteess ddee iinnssppeecc--

cciioonnaarr llaa rreejjiillllaa ddee eennttrraaddaa..

IINNSSPPEECCCCIIOONNEE EESSTTAASS ÁÁRREEAASS

1. Admisión de agua

2. Placa de navegación

ÁÁnnooddooss ddee ssaaccrriiffiicciioo

IInnssppeecccciióónn ddee llooss áánnooddooss ddee

ssaaccrriiffiicciioo

Los ánodos de sacrificio están pre-

sentes en:

– Bomba

– Placa de navegación

Compruebe si presenta desgaste. Si

están desgastados más de la mitad,

diríjase a un concesionario Sea-Doo

autorizado para la sustitución del

ánodo.

FFuussiibblleess

IInnssppeecccciióónn ddee uunn ffuussiibbllee

Compruebe el estado del fusible y

sustitúyalo si es necesario.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa uussee uunn ffuussiibbllee ddee mmaayyoorr

ccaappaacciiddaadd nnoommiinnaall qquuee llaa

eessppeecciiffiiccaaddaa..

Tire del fusible para sacarlo del porta-

fusibles. Compruebe si se ha fundido

el filamento.

TTÍÍPPIICCOO

1. Fusible

2. Compruebe si se ha fundido

3. Amperaje

AATTEENNCCIIÓÓNN

SSii ssee qquueemmaa uunn ffuussiibbllee ddee ffoorrmmaa

rreeiitteerraaddaa,, ddeebbee ddeetteerrmmiinnaarrssee yy

ccoorrrreeggiirrssee eell oorriiggeenn ddeell ffaalllloo ddee

ffuunncciioonnaammiieennttoo aanntteess ddee aarrrraannccaarr

ddee nnuueevvoo.. VViissiittee aa uunn ddiissttrriibbuuiiddoorr

SSeeaa--DDoooo aauuttoorriizzaaddoo ppaarraa eell

mmaanntteenniimmiieennttoo..

UUbbiiccaacciióónn ddee llooss ffuussiibblleess

Hay dos (2) cajas de fusibles, un ubi-

cada en el compartimento del motor y

otra en la consola de cubierta.

Para acceder a la caja de fusibles:

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

170

Retire el panel de la consola.

Para acceder a la caja de fusibles del

motor:

Retire los paneles de acceso al motor.

Para retirar la tapa de la caja de fusi-

bles apriete simultáneamente las pes-

tañas de bloqueo y luego, sujete y tire

de la tapa de la caja de fusibles para

abrirla.

NNOOTTAA::

La categoría y la posición de los fusi-

bles se indican en la tapa de la caja

de fusibles.

Utilice la herramienta de extracción e

instalación de fusibles que incluye la

caja, para que la extracción del fusible

resulte más fácil.

DDeessccrriippcciióónn ddee llooss ffuussiibblleess

Consulte el apartado de

Especifica-

ciones técnicas

para ver la clasifica-

ción y descripción de los fusibles.

LLeevvaannttaammiieennttoo ddee llooss

fflloottaaddoorreess ddeell ppoonnttóónn

El lavado con agua dulce de los flota-

dores del pontón es esencial para eli-

minar la arena, la sal y las conchas u

otras partículas, presentes en los flo-

tadores interiores.

El lavado de la parte flotante del pon-

tón se debe realizar de acuerdo con

su uso; con menor frecuencia en

aguas limpias y mayor número de ve-

ces si se utiliza en aguas turbias.

Se recomienda practicar el lavado de

la parte flotante del pontón por lo me-

nos una vez al año, o cuando la em-

barcación permanezca guardada por

largo tiempo.

También se debe hacer con agua tibia

al pasar de un lago a otro.

1. Ajuste una manguera de jardín al

conector situado en la parte poste-

rior derecha (RH en inglés) de la

embarcación, cerca del escalón de

embarque.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

171

NNOOTTAA::

Esta herramienta se recomienda

cuando se utiliza un adaptador de co-

nexión rápida para facilitar la instala-

ción de la manguera de jardín.

HHeerrrraammiieennttaa rreeccoommeennddaaddaa

Adaptador del

conector para

lavado

295500473

1. Adaptador de conexión rápida

2. Adaptador del conector de aclarado

2. Asegúrese de que el agua fluya al-

rededor y por debajo de la

embarcación.

3. Cierre el grifo de agua y espere

que el agua no siga saliendo.

4. Desconecte la manguera de jardín

y el adaptador del conector de lim-

pieza (si se usa).

TToollddoo

AAjjuussttee ddee llooss ttoorrnniillllooss ddee llaa

eessttrruuccttuurraa ddeell ttoollddoo bbiimmiinnii..

Revise con frecuencia que las presi-

llas que aseguran la estructura del tol-

do bimini, no se hayan aflojado.

1. Apriete frecuentemente los torni-

llos de la estructura del toldo bimi-

ni, de acuerdo con las

especificaciones.

TTOORRNNIILLLLOOSS DDEE LLAA EESSTTRRUUCCTTUURRAA FFRROONN--

TTAALL DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII —— LLAADDOO IIZZ--

QQUUIIEERRDDOO ((LLHH))

TTOORRNNIILLLLOOSS MMEEDDIIOOSS YY PPOOSSTTEERRIIOORREESS DDEE

LLAA EESSTTRRUUCCTTUURRAA DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII ——

LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH))

1. Tornillo de la parte media

2. Tornillo trasero

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillos de

estructura

del toldo

bimini

7,5 ± 0,5 Nm

(66 ± 4 lbf•pulg.)

AAjjuussttee ddee llaa tteennssiióónn ddee llaa lloonnaa

1. Para ajustar la tensión de la lona

suelte el gancho de la sección me-

dia de la estructura del toldo bimi-

ni, a fin de permitir el acceso al

perno de tensión ubicado en la

parte inferior. Consulte el subapar-

tado

“desmonte del toldo”.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

172

PPEERRNNOO DDEE TTEENNSSIIÓÓNN DDEELL TTOOLLDDOO BBIIMMIINNII

—— LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH))

2. Disminuya la tensión antes de

apretar los tornillos de ajuste.

3. Gire la tornillos en sentido horario

para aumentar la tensión.

4. Gire la Tornillos en sentido antiho-

rario para disminuir la tensión.

PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

173

CCUUIIDDAADDOO DDEE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

BRP recomienda sacar la embarca-

ción del agua todos los días, al final

de cada viaje. Esta acción facilitará el

mantenimiento de las partes sumergi-

das durante largo tiempo.

CCuuiiddaaddooss ppoosstteerriioorreess aall uussoo

LLaavvaaddoo ccoonn cchhoorrrroo ddee aagguuaa ddeell

ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

El sistema de escape debe lavarse a

chorro diariamente cuando la embar-

cación se utiliza en agua salada o

sucia.

Consulte

Procedimientos de

mantenimiento

LLeevvaannttaammiieennttoo ddee llooss fflloottaaddoorreess

ddeell ppoonnttóónn

Los flotadores del pontón deben en-

juagarse una vez al año o cuantas ve-

ces sea necesario.

Consulte

Procedimientos de

mantenimiento

CCuuiiddaaddooss aaddiicciioonnaalleess ppaarraa eell uussoo

eenn aagguuaass ssuucciiaass oo ssaallaaddaass

Cuando la embarcación se utiliza en

aguas sucias y, especialmente, en

agua salada, deben observarse cuida-

dos adicionales para proteger tanto la

embarcación como sus componentes.

Enjuague la zona de la sentina de la

embarcación con agua limpia.

No utilice nunca un dispositivo de la-

vado a alta presión para limpiar la

sentina. UUTTIILLIICCEE AAGGUUAA AA BBAAJJAA

PPRREESSIIÓÓNN ÚÚNNIICCAAMMEENNTTEE ((ccoommoo llaa

ddee uunnaa mmaanngguueerraa ddee rriieeggoo ppaarraa eell

jjaarrddíínn))..

El lavado a alta presión puede dañar

los sistemas eléctricos y mecánicos.

CCUUIIDDAADDOO

AAnntteess ddee eeffeeccttuuaarr ccuuaallqquuiieerr ooppee--

rraacciióónn ddee mmaanntteenniimmiieennttoo,, eessppeerree

aa qquuee eell mmoottoorr ssee eennffrrííee..

AAVVIISSOO

SSii nnoo ssee ppoonneenn eenn pprrááccttiiccaa llooss ccuuii--

ddaaddooss aaddeeccuuaaddooss ((ccoommoo,, ppoorr

eejjeemmpplloo)):: llaavvaaddoo ddee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn,, lliimmppiieezzaa aa cchhoorrrroo ddeell ssiissttee--

mmaa ddee eessccaappee yy ttrraattaammiieennttoo

aannttiiccoorrrroossiióónn ccuuaannddoo llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn ssee uuttiilliizzaa eenn aagguuaa ssaallaaddaa)) ssee

pprroodduucciirráánn ddaaññooss ttaannttoo eenn llaa eemm--

bbaarrccaacciióónn ccoommoo eenn ssuuss ccoommppoo--

nneenntteess.. NNoo ddeejjee nnuunnccaa llaa mmoottoo

aaccuuááttiiccaa eexxppuueessttaa aa llaa lluuzz ddiirreeccttaa

ddeell ssooll..

LLiimmppiieezzaa ddee llooss aassiieennttooss

Limpie y/o seque todos los asientos

diariamente después del viaje, utili-

zando productos marinos XPS. Para

obtener información adicional pónga-

se en contacto con su distribuidor

autorizado Sea-Doo.

No deje en los asientos nada que esté

húmedo como toallas o bañadores, ni

nada de naturaleza biológica como

comida u hojas. Puede presentarse

algún daño irreparable.

Antes de aplicar un producto de lim-

pieza en el asiento, intente quitar las

marcas con un borrador blanco.

Muchas marcas (como las de calza-

do) se pueden quitar fácilmente con

este método.

CCuubbiieerrttaa yy ccaassccoo

Repare, limpie y proteja la embarca-

ción de acuerdo con los procedimien-

tos que encontrará en la sección

Cuidado de la embarcación

RReeppaarraacciióónn

Si es necesario realizar cualesquier

reparaciones a elementos componen-

tes de la cubierta o en el casco, pón-

gase en contacto con su distribuidor

Sea-Doo autorizado.

174

LLiimmppiieezzaa

Lave el casco, los flotadores del pon-

tón y la cubierta, con una solución de

agua jabonosa (utilice solamente de-

tergente suave). Aclare abundante-

mente con agua corriente limpia.

Elimine los organismos marinos del

interior y el exterior del casco.

Utilice los productos náuticos XPS pa-

ra limpiar y preservar telas y vinilos

transparentes como el toldo bimini,

además de las barandillas.

AAVVIISSOO

NNuunnccaa lliimmppiiee ccoonn llooss ssiigguuiieennttee

pprroodduuccttooss::

–– LLiimmppiiaaddoorr eexxttrraaffuueerrttee XXPPSS SS44

–– DDeetteerrggeennttee aaggrreessiivvoo

–– PPrroodduuccttoo ddeesseennggrraassaannttee

–– AAmmoonnííaaccoo

–– AAcceettoonnaa uu oottrraass cceettoonnaass

–– AAllccoohhooll

–– TToolluueennoo uu oottrrooss ssoollvveenntteess

aarroommááttiiccooss

–– SSoollvveenntteess aa bbaassee ddee cclloorroo

–– AAllccoohhoolleess mmiinneerraalleess

–– DDiissoollvveenntteess ddee ppiinnttuurraa

–– PPrroodduuccttooss aa bbaassee ddee ppeettrróólleeoo

Las manchas pueden quitarse del

asiento y de la fibra de vidrio utilizan-

do limpiador y desengrasador multi-

propósito XPS o equivalente.

Para limpiar las alfombras, utilice un

limpiador y desengrasante multiusos

XPS o un producto equivalente.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa aapplliiqquuee pprrootteeccttoorr ddee pplláássttii--

ccoo nnii ddee vviinniilloo eenn llaass lloosseettaass ddeell

ppiissoo,, yyaa qquuee llaa ssuuppeerrffiicciiee qquueeddaa--

rrííaa rreessbbaallaaddiizzaa yy llooss((aass)) ooccuuppaann--

tteess ppooddrrííaann ddeesslliizzaarrssee eenn llaa

ccuubbiieerrttaa oo ccaaeerr ffuueerraa ddee llaa

eemmbbaarrccaacciióónn..

Respete el medio ambiente asegurán-

dose de no verter combustible, aceite

o soluciones limpiadoras en vías

navegables.

PPrrootteecccciióónn

Si la embarcación va a guardarse de-

jándola en exteriores, cúbrala con una

lona impermeable opaca para evitar

que los rayos solares y la suciedad

afecten a los componentes de plástico

y al acabado de la embarcación y que

se acumule el polvo.

AAVVIISSOO

NNuunnccaa ddeebbee ddeejjaarrssee llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn eenn eell aagguuaa ssii nnoo vvaa aa uussaarrssee

dduurraannttee uunn ppeerrííooddoo pprroolloonnggaaddoo..

NNoo ddeejjee nnuunnccaa llaa mmoottoo aaccuuááttiiccaa

eexxppuueessttaa aa llaa lluuzz ddiirreeccttaa ddeell ssooll..

NNoo aallmmaacceennee nnuunnccaa llaa eemmbbaarrccaa--

cciióónn eenn uunnaa bboollssaa ddee pplláássttiiccoo..

CUIDADO DE LA EMBARCACIÓN

175

AALLMMAACCEENNAAJJEE YY PPRREEPPAARRAACCIIÓÓNN DDEE

PPRREETTEEMMPPOORRAADDAA

AAllmmaacceennaammiieennttoo

AATTEENNCCIIÓÓNN

PPuueessttoo qquuee eell ccoommbbuussttiibbllee yy eell

aacceeiittee ssoonn iinnffllaammaabblleess,, ddiirrííjjaassee aa

uunn ddiissttrriibbuuiiddoorr aauuttoorriizzaaddoo ddee

SSeeaa--DDoooo,, aa uunn ttaalllleerr ddee rreeppaarraa--

cciióónn oo aa uunnaa ppeerrssoonnaa aa ssuu eelleecc--

cciióónn ppaarraa qquuee iinnssppeecccciioonnee llaa

iinntteeggrriiddaadd ddeell ssiisstteemmaa ddee ccoomm--

bbuussttiibbllee ccoommoo ssee eessppeecciiffiiccaa eenn llaa

ttaabbllaa ddee iinnssppeecccciióónn ppeerriióóddiiccaa..

Se recomienda que el mantenimiento

de la embarcación durante el almace-

namiento corra a cargo de un distri-

buidor autorizado de Sea-Doo, un

taller de reparación o una persona a

su elección, pero puede usted realizar

las operaciones siguientes con un mí-

nimo de herramientas.

NNOOTTAA::

Realice las tareas siguientes en el or-

den indicado en esta sección.

AAVVIISSOO

NNoo hhaaggaa ffuunncciioonnaarr eell mmoottoorr dduurraann--

ttee eell ppeerrííooddoo ddee aallmmaacceennaammiieennttoo..

SSiisstteemmaa ddee pprrooppuullssiióónn

LLiimmppiieezzaa ddee llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn

AATTEENNCCIIÓÓNN

RReettiirree ssiieemmpprree eell ccaabbllee ddee sseegguurrii--

ddaadd ddeell iinntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ppaarraa

eevviittaarr qquuee eell mmoottoorr ssee ppoonnggaa eenn

mmaarrcchhaa iinneessppeerraaddaammeennttee aanntteess

ddee lliimmppiiaarr llaa zzoonnaa ddee llaa bboommbbaa ddee

iimmppuullssiióónn.. CCuuaannddoo ssee rreeaalliiccee eessttaa

ooppeerraacciióónn,, eell mmoottoorr nnoo ddeebbee eessttaarr

eenn mmaarrcchhaa..

Enjuague la bomba de impulsión pul-

verizando agua a través de sus aber-

turas de entrada y salida.

Pulverice un producto anticorrosivo

en las piezas del sistema de

propulsión.

PPrroodduuccttoo ddee sseerrvviicciioo

Lubricante anticorrosivo XPS o

equivalente

IInnssppeecccciióónn ddee llaa bboommbbaa ddee

iimmppuullssiióónn

Visite a su distribuidor autorizado de

Sea-Doo.

SSiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee

PPrrootteecccciióónn ddeell ssiisstteemmaa ddee

ccoommbbuussttiibbllee

Debe agregarse un estabilizador de

combustible en el depósito de com-

bustible para prevenir el deterioro de

combustible y que se atasque el siste-

ma de combustible. Siga las instruc-

ciones del fabricante' del estabilizador

para usarlo correctamente.

Llene completamente el depósito de

combustible. Asegúrese de que no

haya agua dentro del depósito de

combustible.

AAVVIISSOO

SSii ssee iinnttrroodduuccee aagguuaa eenn eell ddeeppóóssii--

ttoo ddee ccoommbbuussttiibbllee,, ppooddrrííaann ddaarrssee

ddaaññooss iinntteerrnnooss iimmppoorrttaanntteess eenn eell

ssiisstteemmaa ddee iinnyyeecccciióónn ddeell

ccoommbbuussttiibbllee..

MMoottoorr yy ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

SSuussttiittuucciióónn ddeell aacceeiittee yy ddeell ffiillttrroo ddeell

mmoottoorr

El cambio de aceite y la sustitución

del filtro los puede realizar un distri-

buidor autorizado de Sea-Doo, un ta-

ller de reparación o una persona a su

elección.

176

LLuubbrriiccaacciióónn ddee llooss cciilliinnddrrooss ddeell

mmoottoorr

1. Quite las bujías. Consulte el apar-

tado

Procedimientos de

mantenimiento

2. Rocíe lubricante en cada cilindro a

través de los orificios de las bujías.

PPrroodduuccttoo ddee sseerrvviicciioo

Lubricante anticorrosivo XPS o

equivalente

3. Presione totalmente la palanca del

acelerador. Presionar la palanca

del acelerador impedirá que se in-

yecte combustible y desactivará el

encendido durante el arranque del

motor.

4. Pulse el botón de ARRANQUE/

PARADA para que el motor gire

unas vueltas. Así se distribuye el

aceite sobre las paredes de los

cilindros.

5. Aplique lubricante antiagarrota-

miento en las roscas de las bujías

y proceda a instalarlas de nuevo

en el motor. Consulte el apartado

Procedimientos de mantenimiento

6. Instale las bobinas de encendido.

Consulte el apartado

Procedimien-

tos de mantenimiento

PPrruueebbaa ddee llaa ddeennssiiddaadd ddeell

rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr

Si no cambia el anticongelante, com-

pruebe su densidad.

El cambio de anticongelante y la prue-

ba de densidad los debe realizar un

distribuidor autorizado de Sea-Doo,

un taller de reparación o una persona

a su elección. Consulte

Programa de

mantenimiento

AAVVIISSOO

UUnnaa ddeennssiiddaadd iinnaaddeeccuuaaddaa ddeell

aannttiiccoonnggeellaannttee ppuueeddee ddaarr lluuggaarr aa

llaa ccoonnggeellaacciióónn ddeell llííqquuiiddoo ddeell ssiiss--

tteemmaa ddee rreeffrriiggeerraacciióónn,, ssii ssee aallmmaa--

cceennaa llaa eemmbbaarrccaacciióónn eenn uunnaa zzoonnaa

eenn llaa qquuee ssee aallccaannccee eell ppuunnttoo ddee

ccoonnggeellaacciióónn.. DDee eelllloo ssee ddeerriivvaarrííaann

ddaaññooss ggrraavveess eenn eell mmoottoorr..

LLaavvaaddoo ccoonn cchhoorrrroo ddee aagguuaa ddeell

ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

Realice el procedimiento como se

describe en la sección

Procedimien-

tos de mantenimiento

DDrreennaajjee ddeell ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

En áreas donde la temperatura puede

alcanzar índices de congelación, será

necesario eliminar el agua atrapada

en el sistema de escape y en la refri-

geración intermedia.

Retire el tapón de drenaje del sistema

de escape.

Con ayuda del conector para lavado,

inyecte aire en el sistema a una pre-

sión de 379 kPa (55 lbf/pulg²), hasta

que no salga más agua de la bomba

de propulsión ni del drenaje del siste-

ma de escape.

ALMACENAJE Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA

177

Se puede fabricar la siguiente man-

guera para facilitar el procedimiento

de drenaje.

TTÍÍPPIICCOO

1. Adaptador del conector de aclarado

2. Manguera 12,7 mm(1/2 pulg.)

3. Adaptador macho de manguera de aire

AAVVIISSOO

SSii nnoo ssee ddrreennaa eell ssiisstteemmaa ddee eessccaa--

ppee,, eell ccoolleeccttoorr ddee eessccaappee ppuueeddee

ssuuffrriirr ggrraavveess ddaaññooss..

Retire las herramientas especiali-

zadas y cierre el tapón de drenaje del

sistema de escape.

SSiisstteemmaa eellééccttrriiccoo

BBaatteerrííaa

MMaanntteenniimmiieennttoo ddee llaa bbaatteerrííaa

Al almacenar la embarcación, siempre

se debe almacenar la batería en un lu-

gar cálido y seco.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNuunnccaa ccaarrgguuee nnii eelleevvee eell vvoollttaajjee

ddee llaa bbaatteerrííaa mmiieennttrraass ssee eennccuueenn--

ttrraa iinnssttaallaaddaa eenn llaa eemmbbaarrccaacciióónn..

Este vehículo está equipado con una

batería que no precisa

mantenimiento; no hay que añadir

agua para ajustar el nivel del

electrolito.

AAVVIISSOO

NNoo eess nneecceessaarriioo rreettiirraarr llaa bbaannddaa

ddee ttaappaass ddee llaa bbaatteerrííaa nnii aaggrreeggaarr

eelleeccttrroolliittoo dduurraannttee llaa vviiddaa úúttiill ddee llaa

bbaatteerrííaa..

AAcccceessoo aa llaa bbaatteerrííaa

Para tener acceso a la batería, retire

los paneles de acceso al motor.

DDeessmmoonnttaajjee ddee llaa bbaatteerrííaa

Asegúrese de que el interruptor princi-

pal se encuentre desconectado/co-

nectado. Consulte el apartado

“Interruptor principal”

1. Desconecte primero el cable NE-

GRO (-) y luego el ROJO (+).

AAVVIISSOO

SSiieemmbbrree ddeessccoonneeccttee pprriimmeerroo eell

ccaabbllee NNEEGGRROO ((--)) yy ddeessppuuééss,, eell

RROOJJOO ((++))..

2. Desasegure la batería.

ALMACENAJE Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA

178

LLIIBBEERRAACCIIÓÓNN DDEE LLAA BBAATTEERRÍÍAA

Etapa 1.Hale la correa hacia atrás.

Etapa 2.Suelte el gancho de la batería.

3. Desmonte la batería.

CCaarrggaa ddee llaa bbaatteerrííaa

Use cualquier cargador de batería pa-

ra automóvil. Consulte siempre las

instrucciones del fabricante del carga-

dor de la batería.

LLiimmppiieezzaa ddee llaa bbaatteerrííaa

Limpie el alojamiento y los bornes de

la batería con un cepillo suave y una

solución de agua y bicarbonato.

Elimine la corrosión existente en los

terminales de los cables de la batería

y en los bordes de la misma, utilizan-

do un cepillo de alambre fuerte.

Enjuague con agua limpia y seque

bien.

MMoonnttaajjee ddee llaa bbaatteerrííaa

1. Conecte los cables de la batería.

NNOOTTAA:: Elimine todo resto de agua o

suciedad presente en el comparti-

miento antes de instalar la batería.

AAVVIISSOO

UUnnaa ppoollaarriiddaadd iinnvveerrttiiddaa ddee llaa bbaa--

tteerrííaa ddaaññaarráá eell rreegguullaaddoorr ddee

vvoollttaajjee..

AAVVIISSOO

SSiieemmpprree ccoonneeccttee pprriimmeerroo eell ccaabbllee

RROOJJOO ((++)) yy lluueeggoo eell ccaabbllee NNEE--

GGRROO ((--))..

2. Apriete los tornillos de los cables

de la batería según lo

especificado.

PPaarr ddee aapprriieettee

Tornillo

para cables

de batería

4 ± 0,5 Nm

(35 ± 4 lbf-pulg)

3. Aplique grasa dieléctrica en los

bornes de la batería.

4. Cubra el borne positivo con una

funda de goma.

5. Verifique el recorrido de los cables

y los accesorios.

CCoommppaarrttiimmeennttoo ddeell mmoottoorr

LLiimmppiieezzaa ddeell ccoommppaarrttiimmeennttoo ddeell

mmoottoorr

1. Limpie la sentina con agua calien-

te y detergente o con un producto

limpiador para sentinas.

2. Aclare abundantemente.

3. Levante el extremo delantero de la

embarcación para vaciar totalmen-

te la sentina a través de los tapo-

nes de drenaje correspondientes.

TTrraattaammiieennttoo aannttiiccoorrrroossiióónn

1. Limpie con un trapo toda el agua

residual presente en el comparti-

mento del motor.

ALMACENAJE Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA

179

2. Lubrique todos los componentes

metálicos del compartimento del

motor.

PPrroodduuccttoo ddee sseerrvviicciioo

Lubricante anticorrosivo XPS o

equivalente

3. Mantenga levantado el panel de

acceso al motor, para evitar la

condensación o corrosión dentro

del compartimento del motor.

AAllmmaacceennaammiieennttoo ddee aacccceessoorriiooss

Algunos accesorios pueden ser muy

susceptibles a la humedad y a espa-

cios encerrados.

Asegúrese de que todos los acceso-

rios removibles, incluidos dispositivos

electrónicos y ropa, se guarden en un

espacio seco y ventilado.

CCuubbiieerrttaa yy ccaassccoo

Repare, limpie y proteja la embarca-

ción de acuerdo con los procedimien-

tos que encontrará en la sección

Cuidado de la embarcación

PPrreeppaarraacciióónn ddee

pprreetteemmppoorraaddaa

La preparación de pretemporada de-

be realizarse junto con el

Programa

de mantenimiento

Asegúrese de llevar a cabo todas las

tareas incluidas en la tabla 110000 hhoorraass

oo 11 aaññoo.

La preparación de mantenimiento de

pretemporada la puede realizar un

distribuidor autorizado de Sea-Doo,

un taller de reparación o una persona

a su elección.

ALMACENAJE Y PREPARACIÓN DE PRETEMPORADA

180

RREEGGIISSTTRROOSS DDEE MMAANNTTEENNIIMMIIEENNTTOO

Envíe fotocopias de los registros de mantenimiento a BRP si es necesario.

PPrreeeennttrreeggaa

Número de

serie: Firma/impresión:

Kilometraje:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Consulte los procedimientos detallados de instalación en el boletín del procedimiento previo a la

entrega

181

IInnssppeecccciióónn iinniicciiaall

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

182

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

183

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

184

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

185

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

186

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

Para ver el calendario de mantenimiento, consulte la sección información de mantenimiento de

esta guía del operador'

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

187

SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

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SSeerrvviicciioo

Kilometraje: Firma/impresión:

Horario:

Fecha:

N.º de

distribuidor:

Notas:

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REGISTROS DE MANTENIMIENTO

188

RReeggiissttrroo ddee mmaanntteenniimmiieennttoo ddeell eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

aauuttoommááttiiccoo

((ssii eessttáá eeqquuiippaaddoo))

TTaabbllaa ppaarraa mmaanntteenniimmiieennttoo

FFeecchhaa PPeessoo

llbb--oozz** PPoorr FFeecchhaa PPeessoo

llbb--oozz** PPoorr

*Retire inmediatamente del servicio el extintor de incendios para su reparación o

cambio, si la lectura de su peso bruto es mayor a un 5 % por debajo de lo que es-

tablece la etiqueta del equipo (peso bruto en la etiqueta x 0,95 = peso mínimo

permitido).

REGISTROS DE MANTENIMIENTO

189

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN TTÉÉCCNNIICCAA

190

NNÚÚMMEERROOSS DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAACCIIÓÓNN

Los principales componentes de la embarcación (motor y casco) se identifican

por medio de diferentes números de serie. En ciertas ocasiones, puede ser ne-

cesario localizar dichos números por asuntos relacionados con la garantía o pa-

ra localizar la embarcación en caso de robo.

NNúúmmeerroo ddee iiddeennttiiffiiccaacciióónn ddeell

ccaassccoo

El código de identificación del casco

(HIN) está situado en la parte trasera

de la embarcación.

TTÍÍPPIICCOO

Se compone de 12 dígitos:

YDV 12345 L 2 22

Año del modelo

Año de fabricación

Mes de fabricación

Número de serie

(también puede utilizarse una

letra como dígito)

Fabricante

NNúúmmeerroo ddee iiddeennttiiffiiccaacciióónn ddeell

mmoottoorr

El número de identificación del motor

(E.I.N.) está situado en el extremo de-

lantero del motor.

TTÍÍPPIICCOO

1. Número de identificación del motor (EIN)

191

CCOONNFFOORRMMIIDDAADD

EEttiiqquueettaa ccoollggaannttee ddee ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess –– 44 eessttrreellllaass

219905995_ES

Una estrella: Bajo nivel de emisiones

La etiqueta de una estrella se aplica a motores que

cumplen los estándares de emisiones de escape

de 2001 para motores marinos fueraborda y de

motos de agua del ARB. Las emisiones de los

motores que cumplen esos estándares son un 75 %

inferiores a las de los motores de dos tiempos con

carburación convencional. Estos motores son

equivalentes a los estándares de 2006 de la

Agencia de Protección Ambiental (EPA) en Estados

Unidos referentes a los motores marinos.

Dos estrellas: Nivel de emisiones muy bajo

La etiqueta de dos estrellas se aplica a motores

que cumplen los estándares de emisiones de

escape de 2004 para motores marinos fueraborda

y de motos de agua del ARB. Las emisiones de

los motores que cumplen esos estándares son un

20 % inferiores a las de los motores de baja

emisión de una estrella.

Tres estrellas: Nivel de emisiones ultrabajo

La etiqueta de tres estrellas se aplica a motores

que cumplen los estándares de emisiones de

escape de 2008 para motores marinos fueraborda

y de motos de agua o los estándares de

emisiones de escape de 2003-2008 para motores

marinos de popa o intraborda del ARB. Las

emisiones de los motores que cumplen esos

estándares son un 65 % inferiores a las de los

motores de baja emisión de una estrella.

Cuatro estrellas: Nivel de emisiones

superultrabajo

La etiqueta de cuatro estrellas se aplica a

motores que cumplen los estándares de

emisiones de escape de 2009 para motores

marinos intraborda y en popa del CARB. Los

motores náuticos fueraborda y de motos de agua

también pueden ajustarse a estos estándares.

Las emisiones de los motores que cumplen esos

estándares son un 90 % inferiores a las de los

motores de baja emisión de una estrella.

Bombardier Recreational Products Inc.

VALCOURT, QUÉBEC, CANADÁ

Una embarcación más limpia. Datos clave

1-800-END-SMOG

www.arb.ca.gov

La etiqueta con estrellas es sinónimo de motores náuticos más limpios

Este motor se ha certificado como:

Distintivo de los motores náuticos más limpios:

Agua y aire más limpios: para un entorno y un estilo de vida más saludables.

Mayor ahorro de combustible: consume entre un 30 y un 40 % menos de gasolina y aceite

que los motores de dos tiempos con carburación convencional, lo que supone un ahorro

económico y de recursos.

Garantía de emisiones de mayor duración: protege al consumidor a la vez que asegura un

servicio sin preocupaciones.

EETTIIQQUUEETTAA CCOOLLGGAANNTTEE DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS –– 44 EESSTTRREELLLLAASS

192

EEttiiqquueettaa ssoobbrree ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess

•

EETTIIQQUUEETTAA DDEELL CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS –– 44 EESSTTRREELLLLAASS

CCUUBBIIEERRTTAA PPAARRAA MMOOTTOORR

LLAADDOO IIZZQQUUIIEERRDDOO ((LLHH)) DDEE LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

CONFORMIDAD

193

EEttiiqquueettaa iinnffoorrmmaattiivvaa ssoobbrree eell ssiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess

ccoonnttaammiinnaanntteess,, sseeggúúnn nnoorrmmaass ddee llaa aaggeenncciiaa EEPPAA ((mmooddeellooss

EECCTT))..

EPA

FEL CA

FEL

((

))

219906002_ES

INFORMACIÓN SOBRE EL SISTEMA DE CONTROL

DE EMISIONES

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

ESTE MOTOR CUMPLE CON LA NORMATIVA

SOBRE EMISIONES DEL ESTADO DE CALIFORNIA Y

DE LA AGENCIA ESTADOUNIDENSE EPA, PARA

MOTORES MARINOS DE ENCENDIDO CON BUJÍA.

EMISSION CONTROL SYSTEM INFORMATION

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC.

THIS ENGINE CONFORMS TO U.S. EPA &

CALIFORNIA EMISSIONS REGULATIONS FOR

MARINE SI ENGINES.

GAMA DE MOTORES / ENGINE FAMILY:

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES:

CILINDRADA / DISPLACEMENT:

CONSULTE LA GUÍA DEL USUARIO

(MANTENIMIENTO, COMBUSTIBLE,

ACEITE Y BUJÍAS).

SEE OPERATOR’S GUIDE

(MAINTENANCE, FUEL, OIL, SPARK PLUG).

EETTIIQQUUEETTAA IINNFFOORRMMAATTIIVVAA SSOOBBRREE EELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS CCOONNTTAAMMII--

NNAANNTTEESS,, SSEEGGÚÚNN NNOORRMMAASS DDEE LLAA AAGGEENNCCIIAA EEPPAA ((MMOODDEELLOOSS EECCTT))..

CCUUBBIIEERRTTAA PPAARRAA MMOOTTOORR

CONFORMIDAD

194

EEttiiqquueettaa ddee eexxeenncciióónn ddeell ssiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee

Esta embarcación cumple con las normas de seguridad de la Guardia Costera

de los Estados Unidos, vigentes en la fecha de certificación, con excepción de

determinados requisitos para el sistema de combustible asociados a sus moto-

res a inyección, según lo autorizado por la concesión de exención de la Guardia

Costera de los Estados Unidos (21EX0015). El mantenimiento del sistema de

combustible de esta embarcación debe ser realizado únicamente por técnicos

experimentados, que utilicen componentes idénticos del sistema de

combustible.

6070_ES

ESTA EMBARCACIÓN CUMPLE CON LAS NORMAS DE SEGURIDAD DE LA GUARDIA COSTERA DE EE. UU.,

VIGENTES EN LA FECHA DE CERTIFICACIÓN, CON LA EXCEPCIÓN DE CIERTOS REQUISITOS DEL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE ASOCIADOS A SU MOTOR DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, SEGÚN LO AUTORIZADO POR LA

EXENCIÓN CONCEDIDA POR LA GUARDIA COSTERA DE EE. UU., (21EX0015). EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA

DE COMBUSTIBLE DE ESTA EMBARCACIÓN DEBE SER REALIZADO ÚNICAMENTE POR TÉCNICOS

EXPERIMENTADOS, QUE UTILICEN COMPONENTES IDÉNTICOS EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE. TODAS LAS

PERSONAS DEBEN LLEVAR UN CHALECO SALVAVIDAS (PDF en inglés) MIENTRAS CONDUCEN, O VAN COMO

PASAJEROS(AS) EN ESTA EMBARCACIÓN.

BOMBARDIER RECREATIONAL PRODUCTS INC. VALCOURT, QC, CANADÁ

EETTIIQQUUEETTAA DDEE EEXXEENNCCIIÓÓNN DDEELL SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

EETTIIQQUUEETTAA DDEE EEXXEENNCCIIÓÓNN EENN SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE —— BBAARRAANNDDIILLLLAA DDEELL LLAADDOO

DDEERREECCHHOO ((RRHH))

CONFORMIDAD

195

BBRRPP EEuurrooppeeaann DDiissttrriibbuuttiioonn SSAA

BRP es miembro de la Asociación de Embarcaciones de Recreo Responsables

con el Medio Ambiente (Association for Eco-Responsible Pleasure Craft), dedi-

cada a desmantelar y reciclar barcos de recreo y motos de agua al final de su vi-

da útil. El identificador único de productor de BRP European Distribution SA. es:

FR219503_18XCIB

NNoorrmmaattiivvaa RREEPP eenn FFrraanncciiaa ——

RRoottuullaacciióónn TTRRIIMMAANN

SSoolloo eenn FFrraanncciiaa

CONFORMIDAD

196

LLLLAAVVEE DD..EE..SS..SS.. RRFF

Este dispositivo está en conformidad con la Parte 15 de las normas de la FCC y

la norma(s) de exención de la licencia de Industry Canada.

Su utilización está sujeta a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo

no podrá causar interferencias, y (2) este dispositivo deberá aceptar cualquier in-

terferencia, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no

deseado.

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte respon-

sable del cumplimiento podría invalidar la autoridad del usuario para utilizar el

equipo.

Número de registro IC: 12006A-1001317030

ID de la FCC: 2ACER-1001317030

Nosotros, parte responsable de la conformidad, declaramos bajo nuestra exclu-

siva responsabilidad que el dispositivo cumple las disposiciones de la siguiente

Directiva del Consejo: 2014/53/UE. a la cual hace referencia esta declaración,

de conformidad con los requisitos esenciales y demás requisitos pertinentes. El

producto es conforme con las directivas, las normas armonizadas y los regla-

mentos siguientes:

Directiva de equipamiento de radio (RED) 2014/53/UE y normas armonizadas:

EN 300 330-2, EN 60950-1

Este dispositivo cumple con el apartado 15 de las normas de la FCC. Su utiliza-

ción está sujeta a las dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no puede

causar interferencias perjudiciales, y 2) este dispositivo debe aceptar cualquier

interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcio-

namiento no deseado.

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte respon-

sable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario de utilizar el

equipo.'

Este dispositivo contiene un transmisor/receptor exento de licencia que cumple

con las certificaciones RSS para dispositivos exentos de licencia de Innovation,

Science and Economic Development Canada. Su utilización está sujeta a las

dos condiciones siguientes:

(1) Este dispositivo no puede ocasionar interferencias.

(2) Este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas aque-

llas que puedan causar un funcionamiento no deseado.

L’émetteur/ récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est

conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Ca-

nada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est auto-

risée aux deux conditions suivantes :

(1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage;

(2) l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le broui-

llage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.

197

Directiva sobre equipos de radio

(RED) 2014/53/UE

Art. 3.1a Seguridad y salud

IEC 62368-1:2014

Art. 3.1b

EMC

CISPR 25:(2016); emisión conducida

CISPR 25:(2016); emisión irradiada

ISO 11452-2 (2004); inmunidad al

campo electromagnético irradiado

Art. 3.2 Eficiencia de uso del espectro

ETSI EN 300 330 V2.1.1 (2017-2)

LLAVE D.E.S.S. RF

198

EEXXTTIINNTTOORR DDEE IINNCCEENNDDIIOOSS AAUUTTOOMMÁÁTTIICCOO

SSaalluudd yy sseegguurriiddaadd

Un sistema de extinción correctamen-

te diseñado e instalado no debe pre-

sentar inconvenientes importantes de

salud o seguridad; sin embargo, hay

precauciones básicas que deben to-

marse para evitar accidentes, así co-

mo aspectos de funcionamiento del

sistema que deben comprenderse

perfectamente.

El producto 3M Novec 1230 extingue

incendios generando un efecto de en-

friamiento, además provocando una

reacción química con los productos

de la combustión en lugar de despla-

zar del oxígeno, como lo hace el mé-

todo de extinción con dióxido de

carbono. Por lo tanto, el agente permi-

te utilizar el sistema 3M Novec 1230

en espacios ocupados.

El producto 3M Novec 1230 puede

descomponerse a altas temperaturas

y formar ácidos halogenados. En este

caso, su presencia se detecta ense-

guida en forma de un olor fuerte y pe-

netrante, mucho antes de que se

alcancen niveles peligrosos de máxi-

ma exposición.

El ruido que genera la descarga del

agente 3M Novec 1230 puede ser lo

suficientemente fuerte, como para

alarmar a las personas que se en-

cuentren cerca, pero es improbable

que cause una lesión permanente. La

turbulencia que provoca la alta veloci-

dad de descarga puede desprender

objetos sólidos presentes en su desla-

zamiento, y causar suficiente agi-

tación extendida en el área cubierta

como para lanzar papeles y objetos

livianos.

El contacto directo con el líquido va-

porizador que descarga la boquilla del

agente 3M Novec 1230, ejerce un

efecto enfriador en los objetos y, en

casos extremos, puede causar conge-

lamiento de la piel. La fase líquida se

evapora rápidamente en contacto con

el aire y por lo tanto, disminuye el

riesgo para el entorno cercano a la

boquilla. Se presentará una disminu-

ción de la visibilidad debido a la con-

densación del vapor de agua.

PPrriimmeerrooss aauuxxiilliiooss

– Contacto con la piel: Conserve la

temperatura corporal y descongele

las áreas afectadas aplicando ca-

lentamiento moderado. En caso

de congelamiento, busque asis-

tencia médica. No frote la zona

afectada.

– Contacto con los ojos: Aplique ca-

lentamiento moderado. No permita

que los pacientes toquen el área

afectada y busque asistencia

médica.

PPEELLIIGGRROO

–– NNOO MMAANNIIOOBBRREE MMEEDDIIAANNTTEE

AACCTTUUAADDOORR

–– NNOO DDEEJJEE CCAAEERR

–– MMAANNTTÉÉNNGGAASSEE AALLEEJJAADDOO DDEE

LLOOSS NNIIÑÑOOSS..

–– NNUUNNCCAA IINNTTEENNTTEE DDEESSCCAARR--

GGAARR MMAANNUUAALLMMEENNTTEE..

–– NNUUNNCCAA IINNTTEENNTTEE DDEESS--

MMOONNTTAARR CCUUAALLQQUUIIEERR CCOOMM--

PPOONNEENNTTEE DDEE EESSTTEE

SSIISSTTEEMMAA..

–– UUTTIILLIICCEE SSIIEEMMPPRREE PPRROOTTEECC--

CCIIÓÓNN PPAARRAA LLOOSS OOJJOOSS,, LLAA

CCAARRAA YY EELL CCUUEERRPPOO CCUUAANN--

DDOO IINNSSTTAALLEE,, RREETTIIRREE OO TTRRAA--

BBAAJJEE EENN LLAASS

IINNMMEEDDIIAACCIIOONNEESS DDEE EESSTTEE

SSIISSTTEEMMAA..

PPrriinncciippaalleess rriieessggooss ppaarraa llaa ssaalluudd::

– Muerte repentina si se inhalan al-

tas concentraciones.

– Nivel reducido de oxígeno disponi-

ble para respirar.

– Congelamiento ante la exposición

directa.

– Mayor susceptibilidad a la toxici-

dad de una exposición desmedida,

para personas con enfermedades

199

preexistentes del sistema nervioso

central, sistema cardiovascular,

pulmones o riñones.

– Se producen derivados tóxicos

cuando este agente apaga el

fuego.

IInnddiiccaacciioonneess mmééddiiccaass::

– En caso de alta inhalación lleve in-

mediatamente al aire libre a la per-

sona expuesta y mantenga la

calma.

– Si no se respira, aplique respira-

ción artificial. Busque asistencia

médica.

– Si la respiración se hace difícil, ad-

ministre oxígeno. Busque asisten-

cia médica.

– En caso de contacto con la piel, lá-

vese inmediatamente con agua

durante 15 minutos.

– Si es necesario, trate el congela-

miento calentando suavemente la

zona afectada. Si se presenta irri-

tación, busque asistencia médica.

– En caso de contacto con los ojos,

lávelos inmediatamente con abun-

dante agua durante 15 minutos

por lo menos. Busque asistencia

médica.

– Lave la ropa contaminada antes

de volver a usarla.

EXTINTOR DE INCENDIOS AUTOMÁTICO

200

SSIISSTTEEMMAA DDEE AAUUDDIIOO BBRRPP

Se ha comprobado que este equipo

cumple los límites para dispositivos di-

gitales de clase B, de acuerdo con el

apartado 15 de las normas de la FCC.

Estos límites han sido diseñados para

proporcionar protección razonable

contra interferencia en una instalación

residencial.

Este equipo genera, usa y puede irra-

diar energía de radiofrecuencia y, si

no se instala y usa de conformidad

con las instrucciones, puede provocar

interferencias perjudiciales para las

comunicaciones por radio. No obstan-

te, no existe ninguna garantía de que

esa interferencia no tenga lugar en

una instalación determinada.

Si el equipo causa interferencias dañi-

nas en la recepción de radio o televi-

sión, algo que puede determinarse

apagando y encendiendo el equipo,

debería intentar corregir la interferen-

cia mediante una o más de las si-

guientes acciones:

– Reoriente o reubique la antena

receptora.

– Aumente la distancia entre el equi-

po y el receptor.

– Conecte el equipo en un tomaco-

rriente de un circuito distinto al que

está conectado el receptor.

– Consulte con el proveedor o con

un técnico de radio/TV con expe-

riencia para solicitar ayuda.

Los cambios o modificaciones que no

hayan sido aprobados expresamente

por Mitek Corporation pueden anular

la autoridad del usuario para manipu-

lar el equipo. Este dispositivo cumple

con el apartado 15 de las normas de

la FCC.

Su utilización está sujeta a las dos

condiciones siguientes:

– (1) este dispositivo no puede oca-

sionar interferencias perjudiciales

– (2) este dispositivo debe aceptar

cualquier interferencia recibida, in-

cluidas aquellas que puedan

causar un funcionamiento no

deseado.

Número de registro IC:

22793-278003465

ID de la FCC: 2AAOY - 278003465

L’émetteur/ récepteur exempt de li-

cence contenu dans le présent appa-

reil est conforme aux CNR

d’Innovation, Sciences et Développe-

ment économique Canada applica-

bles aux appareils radio exempts de

licence. L’exploitation est autorisée

aux deux conditions suivantes :

(1) l'appareil ne doit pas produire de

brouillage;

(2) l'appareil doit accepter tout broui-

llage radioélectrique subi, même si le

brouillage est susceptible d'en com-

promettre le fonctionnement.

Directiva de equipamiento de radio

(RED) 2014/53/UE y normas

armonizadas:

– ETSI EN 300 328 V2.1.1

(2016-11)

– ETSI EN301 489-1 V2.1.1

(2017-02)

– ETSI EN301 489-17 V3.1.1

(2017-02)

– EN 62479:2010

201

IINNFFOORRMMAACCIIÓÓNN SSOOBBRREE LLAASS EEMMIISSIIOONNEESS DDEELL

MMOOTTOORR

RReessppoonnssaabbiilliiddaadd ddeell

ffaabbrriiccaannttee

Los fabricantes de motores para em-

barcaciones marinas deben determi-

nar los niveles de escape de

emisiones para cada serie de poten-

cia de motor y obtener la certificación

correspondiente de la Agencia de

Protección Ambiental (EPA) de Esta-

dos Unidos. En el momento de fabri-

cación, se debe colocar en cada

motor de encendido por chispa para

embarcaciones marinas (SIPME) una

etiqueta con la información de control

de emisiones que muestre los niveles

de emisiones y las especificaciones

del motor.

RReessppoonnssaabbiilliiddaadd ddeell

ddiissttrriibbuuiiddoorr

Cuando se realicen operaciones de

mantenimiento en una embarcación

Sea-Doo SIPME, que lleve una eti-

queta con información sobre el control

de emisiones, los ajustes deben man-

tenerse dentro de las especificaciones

de fábrica según se han publicado.

La sustitución o la reparación de cual-

quier componente relacionado con las

emisiones se debe realizar de forma

que los niveles de emisiones obser-

ven las normas de certificación

prescritas.

El distribuidor no debe modificar el

motor de ningún modo que altere la

potencia o que provoque el incremen-

to de los niveles de emisiones por en-

cima de las especificaciones

predeterminadas de fábrica.

Las excepciones incluyen los cambios

indicados por el fabricante, tales co-

mo los ajustes por altitud, por

ejemplo.

RReessppoonnssaabbiilliiddaadd ddeell

pprrooppiieettaarriioo

El propietario/usuario deberá asegu-

rarse de mantener el motor en conso-

nancia con los estándares de

certificación prescritos relativos a ni-

veles de emisiones.

El propietario/piloto no realizará ni

permitirá que otros realicen en el mo-

tor ningún tipo de modificación que al-

tere el caballaje o los niveles de

emisiones con el fin de exceder sus

especificaciones predeterminadas de

fábrica.

NNoorrmmaattiivvaa ddee eemmiissiioonneess ddee llaa

EEPPAA

Todas las embarcaciones Sea-Doo

SIPME fabricadas por BRP cuentan

con certificación EPA, al ajustarse a

los requisitos de los reglamentos para

control de la contaminación del aire

de los SIPME. Esta certificación de-

pende de determinados ajustes esta-

blecidos según normas de fábrica.

Por este motivo, es necesario seguir

estrictamente los procedimientos de

fábrica para el mantenimiento del pro-

ducto y, siempre que resulte práctico,

se debe observar la intención original

del diseño.

Las responsabilidades indicadas an-

teriormente son de carácter general y

no constituyen una relación completa

de las reglas y normas pertinentes de

la EPA en cuanto a emisiones de es-

cape de productos marinos. Para ob-

tener más información, puede

ponerse en contacto con:

Agencia estadounidense de protec-

ción del medio ambiente

División de certificación

Gasoline Engine Compliance Center

2000 Traverwood Drive

Ann Arbor MI 48105

E.E. U.U.

202

PPÁÁGGIINNAA WWEEBB DDEE LLAA EEPPAA::

www.epa.gov/otaq

SSiisstteemmaa ddee ccoonnttrrooll ddee

eemmiissiioonneess eevvaappoorraattiivvaass

Las embarcaciones marinas con mo-

tor de encendido por chispa (SIMW)

que se vendan en el estado de Cali-

fornia están certificadas con respecto

a las regulaciones de emisiones eva-

porativas de California para embarca-

ciones marinas de encendido por

chispa de la Junta de Recursos del Ai-

re de California (13 CCR 2850 a

2869). Estos modelos llevan instalado

un sistema de control de emisiones

por evaporación que incluye un depó-

sito de combustible de baja permeabi-

lidad (LPFT), conducto de

combustible de baja permeabilidad

(LPFL) y una válvula de descarga de

presión (PRV).

INFORMACIÓN SOBRE LAS EMISIONES DEL MOTOR

203

EESSPPEECCIIFFIICCAACCIIOONNEESS

TTÉÉCCNNIICCAASS

204

MMOOTTOORR

RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 113300 ((EECCTT))

MMOOTTOORR RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 113300 EECCTT

Tipo de motor Árbol de levas superior sencillo

de 4 tiempos (SOHC)

Potencia declarada(1) 100 kW a 6400 RPM

Inducción De aspiración natural

Número de cilindros 3

Número de válvulas 12 válvulas con elevadores

hidráulicos (sin ajuste)

Diámetro interior 100 mm (3,9 pulg.)

Carrera 69.2 mm (2,7 pulg.)

Cilindrada 1630,5 cm³ (99,5 pulg³)

Relación de compresión 11:1

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

Tipo de inyección de combustible

Inyección de combustible

multipunto con iTC (control

electrónico del acelerador).

Cuerpo único de mariposas (60

mm) con actuador

Velocidad de ralentí (no se puede ajustar) 1800 ± 50 RPM

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Salida total del sistema 650 W a 6000 RPM

Tipo de sistema de encendido IDI (encendido por descarga

inductiva)

Bujía(2)

Tipo NGK, DCPR8E con borne

roscado o equivalente

Separación

entre

electrodos

0,80 a 0,90 mm

(0,031 a 0,035 pulg)

LLUUBBRRIICCAACCIIÓÓNN

Aceite para motor(3) Aceite

recomendado Aceite de mezcla sintético XPS

4T 5W40

205

LLUUBBRRIICCAACCIIÓÓNN

Alternativa, si

no hay

disponible

Aceite de motor 5W40 que

cumpla los requisitos de

servicio API Clasificación SN.

Capacidad 3 L (3,2 qt (líq., EE.UU.))

cambio de aceite con filtro

5 L (5,3 qt (líq.,EE.UU.)) total

(1) Potencia declarada según ISO 8665 en el eje impulsor.

(2) AVISO No intente ajustar el espacio en este tipo de bujía.

(3) Consulte el apartado

Aceite del motor

para obtener información

adicional.

RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 117700 ((EECCTT))

MMOOTTOORR RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 117700 EECCTT

Tipo de motor Árbol de levas superior

sencillo de 4 tiempos

(SOHC)

Potencia declarada(1) 125,03 kW a 7600 RPM

Inducción De aspiración natural

Número de cilindros 3

Número de válvulas 12 válvulas con elevadores

hidráulicos (sin ajuste)

Diámetro interior 100 mm (3,9 pulg.)

Carrera 69.2 mm (2,7 pulg.)

Cilindrada 1630,5 cm³ (99,5 pulg³)

Relación de compresión 11:1

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

Tipo de inyección de combustible

Inyección de combustible

multipunto con iTC (control

electrónico del acelerador).

Cuerpo único de mariposas

(60 mm) con actuador

Velocidad de ralentí (no se puede ajustar) 1800 ± 50 RPM

MOTOR

206

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Salida total del sistema 650 W a 6000 RPM

Tipo de sistema de encendido IDI (encendido por descarga

inductiva)

Bujía(2)

Tipo NGK, DCPR8E con borne

roscado o equivalente

Separación

entre

electrodos

0,80 a 0,90 mm

(0,031 a 0,035 pulg)

LLUUBBRRIICCAACCIIÓÓNN

Aceite para motor(3)

Aceite

recomendado Aceite de mezcla sintético

XPS 4T 5W40

Capacidad 3 L (3,2 qt (líq., EE.UU.))

cambio de aceite con filtro

5 L (5,3 qt (líq.,EE.UU.)) total

(1) Potencia declarada según ISO 8665 en el eje impulsor.

(2) AVISO No intente ajustar el espacio en este tipo de bujía.

(3) Consulte el apartado

Aceite del motor

para obtener información

adicional.

RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 223300 ((EECCTT))

MMoottoorr RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 223300

EECCTT

Tipo de motor Árbol de levas superior

sencillo de 4 tiempos

(SOHC)

Potencia declarada(1) 169,16 kW a 8000 RPM

Inducción Sobrealimentado y con

intercooler

Número de cilindros 3

Número de válvulas 12 válvulas con elevadores

hidráulicos (sin ajuste)

Diámetro interior 100 mm (3,9 pulg.)

MOTOR

207

MMoottoorr RRoottaaxx 11663300 AACCEE -- 223300

EECCTT

Carrera 69.2 mm (2,7 pulg.)

Cilindrada 1630,5 cm³ (99,5 pulg³)

Relación de compresión 8.3:1

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

Tipo de inyección de combustible

Inyección de combustible

multipunto con iTC (control

electrónico del acelerador).

Cuerpo único de mariposas

(60 mm) con actuador

Velocidad de ralentí (no se puede ajustar) 1750 ± 50 RPM

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Salida total del sistema 650 W a 6000 RPM

Tipo de sistema de encendido IDI (encendido por descarga

inductiva)

Bujía(2)

Tipo NGK, DCPR8E con borne

roscado o equivalente

Separación

entre

electrodos

0,80 a 0,90 mm

(0,031 a 0,035 pulg)

LLUUBBRRIICCAACCIIÓÓNN

Aceite para motor(3)

Aceite

recomendado Aceite de mezcla sintético

XPS 4T 5W40

Capacidad 3 L (3,2 qt (líq., EE.UU.))

cambio de aceite con filtro

5 L (5,3 qt (líq.,EE.UU.)) total

(1) Potencia declarada según ISO 8665 en el eje impulsor.

(2) AVISO No intente ajustar el espacio en este tipo de bujía.

(3) Consulte el apartado

Aceite del motor

para obtener información

adicional.

MOTOR

208

EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN

MMooddeelloo SSWWIITTCCHH ddee 1166 hhaassttaa 2211 ppiieess

SSIISSTTEEMMAA DDEE RREEFFRRIIGGEERRAACCIIÓÓNN

Tipo Sistema de refrigeración de

circuito cerrado

Refrigerante

Reco

mendado Refrigerante de premezclado

para vida extendida de BRP

Alternativa, si

no hay

disponible

Utilice un refrigerante

premezclado de etilenglicol

(50 %-50 %) bajo en silicatos

y de larga duración

formulado para los motores

de aluminio de combustión

interna.

Capacidad 5,4 l [5,7 qt (líq.,EE. UU.)] en

total

SSIISSTTEEMMAA DDEE CCOOMMBBUUSSTTIIBBLLEE

Bomba de combustible Dentro del depósito eléctrica

Combustible

Tipo Gasolina normal sin plomo

Octanaje reco

mendado 87 (AKI)

91 (RON)

Depósito de combustible

Capacidad

total

(incluyendo la

reserva)

109,8 L

(29 gal (liq., EE. UU.))

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Batería 12 V, 32 A•h

Caja de

fusibles 1

Motor

OBD F1 3 A

Sensores

de O2 F2 3 A

Conector

accesorios

(batería)

F3 15 A

Conector

accesorios F4 15 A

209

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

(conmuta

do)

ECM F5 5 A

Carga F6 30 A

Cubierta

(FB2) F7 15 A

Herramien

ta de

diagnóstico F8 15 A

iBR F9 30 A

Cubierta 1,

12 V F10 30 A

Arranque/

parada F11 3 A

Batería F12 30 A

Cubierta 2,

12 V F13 30 A

Inyec.

combus.,

bob. enc. y

bomba de

combustible

F14 15 A

Caja de

fusibles 2

Consola

Bocina F15 5 A

Luces de

navegación F16 2 A

Bomba de

achique 1 F17 4 A

Ventilador F18 4 A

GPS F19 2 A

Bomba de

achique 2 F20 4 A

Puerto USB F21 3 A

Toma de 12

VF22 10 A

EMBARCACIÓN

210

SSIISSTTEEMMAA EELLÉÉCCTTRRIICCOO

Alimenta

ción del

sistema de

sonido

F23 15 A

Grupo de

indicadores F24 3 A

DS (polo

D.E.S.S.) F25 2 A

Sistema

remoto para

el sonido F26 3 A

Repuesto F27 MAX 5 A

Líquido para transductor (si

está equipado)

Reco

mendado Refrigerante de premezclado

para vida extendida de BRP

Alternativa, si

no hay

disponible

Utilice un refrigerante

premezclado de etilenglicol

(50 %-50 %) bajo en silicatos

y de larga duración

formulado para los motores

de aluminio de combustión

interna.

Capacidad 135 mL

(4,6 onzas (liq., EE. UU.))

PPrrooppuullssiióónn

Sistema de propulsión Bomba de chorro Sea-Doo®

Bomba a chorro Tipo Flujo axial, etapa única.

Gran cubo con doble fila de

cojinetes de bola

Material Aluminio

Hélice Acero inoxidable

Transmisión Tipo Transmisión directa

iiBBRR yy VVTTSS

Sistema VTS Controlado electrónicamente

a través del botón de control

del VTS

EMBARCACIÓN

211

PPEESSOO YY CCAAPPAACCIIDDAADD DDEE CCAARRGGAA

Peso neto*

Básico 16 pies 891 kg (1964 lb)

19 pies 1027 kg (2264 lb)

Cruise

(Brasil)

18 pies

170 ECT 1013 kg (2233 lb)

21 pies

230 ECT 1155 kg (2546 lb)

Cruise

(EE. UU., y

CANADÁ)

18 pies

130 ECT 1012 kg (2231 lb)

18 pies

170 ECT 1034 kg (2280 lb)

18 pies

230 ECT 1030 kg (2272 lb)

21 pies

170 ECT 1129 kg (2489 lb)

21 pies

230 ECT 1169 kg (2577 lb)

Cruise

(Australia, Nueva

Zelanda)

21 pies 230

ECT 1163 kg (2564 lb)

Sport

(Brasil)

18 pies 230

ECT 996 kg (2196 lb)

21 pies 230

ECT 1102 kg (2429 lb)

Sport

(EE. UU., y

Canadá)

18 pies 230

ECT 1008 kg (2222 lb)

21 pies 230

ECT 1114 kg (2456 lb)

Número de

pasajeros

(incluido el

conductor)

EE. UU.

16 pies

18 pies. 8

19 pies

21 pies. 10

Canadá y Brasil

16 pies

18 pies. 7

19 pies

21 pies. 9

EMBARCACIÓN

212

PPEESSOO YY CCAAPPAACCIIDDAADD DDEE CCAARRGGAA

Australia y

Nueva Zelanda 21 FT 8

Límite de

carga

(pasaje

ro(s)yequipaje,

incluidos los

accesorios)

Australia y

Nueva Zelanda 21 pies 675 kg (1485 lb)

Brasil, Canadá y

EE. UU.

16 pies

18 pies. 525 kg (1155 lb)

19 pies

21 pies. 675 kg (1485 lb)

Capacidad de

almacenaje

Básico

16 pies 453 L (119 galones

(líq.,EE.UU.))

19 pies 573 L (151 galones

(líq.,EE.UU.))

Sport

(Brasil)

18 pies

(230) 547 L (144 galones

(líq.,EE.UU.))

21 pies

(230) 587 L (155 galones

(líq.,EE.UU.))

Sport

(EE. UU., y

Canadá)

18 pies

(230) 587 L (155 galones

(líq.,EE.UU.))

21 pies

(230) 627 L (166 galones

(líq.,EE.UU.))

Cruise (Australia

y Nueva

Zelanda)

21 pies

(230) 881 L (233 galones

(líq.,EE.UU.))

Cruise (Brasil)

18 pies

(170)

LATAM

761 L (201 galones

(líq.,EE.UU.))

21 pies

(230) 881 L (233 galones

(líq.,EE.UU.))

Cruise (EE. UU.,

y Canadá)

18 pies

(130) 721 L (190 galones

(líq.,EE.UU.))

18 pies

(170) 801 L (212 galones

(líq.,EE.UU.))

18 pies

(230) 801 L (212 galones

(líq.,EE.UU.))

EMBARCACIÓN

213

PPEESSOO YY CCAAPPAACCIIDDAADD DDEE CCAARRGGAA

21 pies

(170) 841 L (221 galones

(líq.,EE.UU.))

21 pies

(230) 921 L (243 galones

(líq.,EE.UU.))

*Todos los pesos son aproximados y deben verificarse mediante pesaje real,

en caso de ser necesario.

DDIIMMEENNSSIIOONNEESS

Longitud máxima

16 pies 4,8 m (15,9 pies)

18 pies 5,3 m (17,4 pies)

19 pies 5,7 m (18,9 pies)

21 pies 6,2 m (20,4 pies)

Anchura total 2,4 m (7,8 pies)

Altura total [con el toldo bimini abatido (si el

modelo lo incorpora)] 2,1 m (6,7 pies)

EMBARCACIÓN

214

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EMBARCACIÓN

215

SSOOLLUUCCIIÓÓNN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASS

216

PPAAUUTTAASS PPAARRAA LLAA SSOOLLUUCCIIÓÓNN DDEE PPRROOBBLLEEMMAASS

EELL MMOOTTOORR NNOO AARRRRAANNCCAA

1. IInntteerrrruuppttoorr pprriinncciippaall aabbiieerrttoo..

–

Cierre el interruptor principal.

2. CCaabbllee ddee sseegguurriiddaadd ddeessccoonneeccttaaddoo..

–

Pulse el botón de ARRANQUE/PARADA.

–

Instale el tapón del cable de seguridad en el interruptor de parada del

motor antes de que transcurran 5 segundos tras pulsar el botón de

ARRANQUE/PARADA.

–

Pulse el botón de ARRANQUE/PARADA.

3. EEll mmóódduulloo ddee ccoonnttrrooll ddeell mmoottoorr nnoo rreeccoonnooccee llaa llllaavvee DD..EE..SS..SS..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

4. FFuussiibbllee qquueemmaaddoo:: pprriinncciippaall,, aarrrraannqquuee eellééccttrriiccoo oo mmóódduulloo ddee ccoonnttrrooll

ddeell mmoottoorr ((EECCMM))..

–

Compruebe el cableado y, a continuación, sustituya el(los) fusible(s).

5. BBaatteerrííaa ddeessccaarrggaaddaa..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

AATTEENNCCIIÓÓNN

NNoo ccaarrgguuee nnii eelleevvee eell vvoollttaajjee ddee llaa bbaatteerrííaa mmiieennttrraass ssee eennccuueennttrraa iinnssttaa--

llaaddaa eenn llaa eemmbbaarrccaacciióónn.. EEll eelleeccttrroolliittoo eess vveenneennoossoo yy ppeelliiggrroossoo.. EEvviittee eell

ccoonnttaaccttoo ccoonn llooss oojjooss,, llaa ppiieell yy llaa rrooppaa..

6. CCoonneexxiioonneess ddee llaa bbaatteerrííaa ccoorrrrooííddaass oo fflloojjaass.. CCoonneexxiióónn aa mmaassaa

ddeeffeeccttuuoossaa..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

7. MMoottoorr iinnuunnddaaddoo ddee aagguuaa..

–

Consulte Motor inundado de agua en el apartado Procedimientos

especiales.

8. SSeennssoorr oo mmóódduulloo ddee ccoonnttrrooll ddeell mmoottoorr ddeeffeeccttuuoossoo ((EECCMM))..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

9. BBoommbbaa ddee iimmppuullssiióónn aaggaarrrroottaaddaa..

–

Intente limpiarla. Si no es posible, diríjase a un distribuidor autorizado

de Sea-Doo.

217

EELL MMOOTTOORR GGIIRRAA LLEENNTTAAMMEENNTTEE

1. CCoonneexxiioonneess ddee llooss ccaabblleess ddee llaa bbaatteerrííaa fflloojjaass..

–

Revise/limpie/apriete.

2. BBaatteerrííaa ddeessccaarrggaaddaa oo ddéébbiill..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

3. MMoottoorr ddee aarrrraannqquuee ddeessggaassttaaddoo..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

EELL MMOOTTOORR GGIIRRAA NNOORRMMAALLMMEENNTTEE,, PPEERROO NNOO AARRRRAANNCCAA

1. DDeeppóóssiittoo ddee ccoommbbuussttiibbllee vvaaccííoo oo ccoonnttaammiinnaaddoo ccoonn aagguuaa..

–

Repostar. Transvasar y repostar con combustible nuevo.

2. BBuujjííaass ssuucciiaass//ddeeffeeccttuuoossaass..

–

Sustituir.

3. FFuussiibbllee ffuunnddiiddoo..

–

Compruebe el cableado y, a continuación, sustituya el(los) fusible(s).

4. MMoottoorr iinnuunnddaaddoo ddee aagguuaa..

–

Consulte Motor inundado de agua en el apartado Procedimientos

especiales.

5. EErrrroorr ddeell ssiisstteemmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr ddeetteeccttaaddoo ((ccoommpprruueebbee qquuee llaa

lláámmppaarraa ppiilloottoo ddeell mmoottoorr eessttáá EENNCCEENNDDIIDDAA))..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

6. SSiisstteemmaa ddee ccoommbbuussttiibbllee ddeeffeeccttuuoossoo..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

218

PPRROOBBLLEEMMAASS DDEE EENNCCEENNDDIIDDOO YY FFUUNNCCIIOONNAAMMIIEENNTTOO IIRRRREEGGUULLAARR

DDEELL MMOOTTOORR

1. BBuujjííaass ssuucciiaass//ddeeffeeccttuuoossaass//ggaassttaaddaass..

–

Sustituir.

2. CCoommbbuussttiibbllee:: nniivveell ddeemmaassiiaaddoo bbaajjoo,, ccoommbbuussttiibbllee ppaassaaddoo oo

ccoonnttaammiinnaaddoo ccoonn aagguuaa..

–

Transvasar y/o repostar.

3. BBoobbiinnaass ddee eenncceennddiiddoo ddeeffeeccttuuoossaass..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

4. IInnyyeeccttoorreess oobbssttrruuiiddooss..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

5. EErrrroorr ddeell ssiisstteemmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr ddeetteeccttaaddoo ((ccoommpprruueebbee qquuee llaa

lláámmppaarraa ppiilloottoo ddeell mmoottoorr eessttáá EENNCCEENNDDIIDDAA))..

–

Consulte el apartado Sistema de supervisión.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

219

SSAALLEE HHUUMMOO DDEELL MMOOTTOORR

1. EEll nniivveell ddee aacceeiittee eess ddeemmaassiiaaddoo eelleevvaaddoo..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

2. EEnnttrraaddaa ddee aagguuaa,, ffuuggaa ddee rreeffrriiggeerraannttee oo jjuunnttaa ddee ccuullaattaa ddaaññaaddaa..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

3. DDaaññooss iinntteerrnnooss eenn eell mmoottoorr..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

EELL MMOOTTOORR SSEE CCAALLIIEENNTTAA EEXXCCEESSIIVVAAMMEENNTTEE

1. SSiisstteemmaa oobbssttrruuiiddoo ddee rreeffrriiggeerraacciióónn ddeell eessccaappee..

–

Lave con chorro de agua el sistema de refrigeración.

2. NNiivveell ddee rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr ddeemmaassiiaaddoo bbaajjoo..

–

Consulte Procedimientos de mantenimiento.

3. AAddaappttaaddoorr ddee ccoonneexxiióónn rrááppiiddaa aabbaannddoonnaaddoo eenn eell ccoonneeccttoorr ddee

lliimmppiieezzaa ccoonn cchhoorrrroo ddee aagguuaa..

–

Extraiga el adaptador del conector de limpieza e intente usar de nuevo

la embarcación. Si el problema persiste, solicite asistencia a un

concesionario o distribuidor autorizado de Sea-Doo, a un taller de

reparación o a una persona de su elección, para su mantenimiento,

reparación o sustitución. Consulte la Garantía relacionada con las

emisiones de la EPA de los EE. UU. que se encuentra en el presente

documento para obtener información sobre las reclamaciones de

garantía.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

220

EELL MMOOTTOORR NNOO TTIIEENNEE SSUUFFIICCIIEENNTTEE AACCEELLEERRAACCIIÓÓNN OO PPOOTTEENNCCIIAA

1. LLllaavvee ddee aapprreennddiizzaajjee eenn uussoo..

–

Use una llave normal.

2. MMooddoo ddeeppoorrttiivvoo ddeessaaccttiivvaaddoo..

–

Seleccione el modo deportivo.

3. OObbssttrruuiiddaa llaa eennttrraaddaa ddee aagguuaa ddee llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn..

–

Limpiar. Consulte Limpieza de la admisión de agua de la bomba de

impulsión y del impulsor en el apartado Procedimientos especiales.

4. IImmppuullssoorr ddaaññaaddoo oo aanniilllloo ddee ddeessggaassttee ddeetteerriioorraaddoo..

–

Sustituir. Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

5. NNiivveell ddeell aacceeiittee ddeell mmoottoorr ddeemmaassiiaaddoo eelleevvaaddoo..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

6. CChhiissppaa ddéébbiill..

–

Consulte la sección EL MOTOR FALLA Y FUNCIONA DE FORMA

IRREGULAR.

7. EErrrroorr ddeell ssiisstteemmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr ddeetteeccttaaddoo ((ccoommpprruueebbee qquuee llaa

lláámmppaarraa ppiilloottoo ddeell mmoottoorr eessttáá EENNCCEENNDDIIDDAA))..

–

Consulte el apartado Sistema de supervisión.

8. IInnyyeeccttoorreess oobbssttrruuiiddooss..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

9. PPrreessiióónn ddee ccoommbbuussttiibbllee bbaajjaa..

–

Solicite el servicio de un distribuidor autorizado de Sea-Doo, un taller

de reparación o una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones de la EPA de los EE. UU. que

se encuentra en el presente documento para obtener información sobre

las reclamaciones de garantía.

10.AAgguuaa eenn eell ccoommbbuussttiibbllee..

–

Transvasar y sustituir.

11.MMoottoorr ddaaññaaddoo ppoorr llaa eennttrraaddaa ddee aagguuaa..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

221

LLAA EEMMBBAARRCCAACCIIÓÓNN NNOO PPUUEEDDEE AALLCCAANNZZAARR LLAA VVEELLOOCCIIDDAADD MMÁÁXXIIMMAA

1. OObbssttrruuiiddaa llaa eennttrraaddaa ddee aagguuaa ddee llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn..

–

Limpiar. Consulte Limpieza de la admisión de agua de la bomba de

impulsión y del impulsor en el apartado Procedimientos especiales.

2. IImmppuullssoorr ddaaññaaddoo oo aanniilllloo ddee ddeessggaassttee ddeetteerriioorraaddoo..

–

Sustituir. Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

3. EErrrroorr ddeell ssiisstteemmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr ddeetteeccttaaddoo ((ccoommpprruueebbee qquuee llaa

lláámmppaarraa ppiilloottoo ddeell mmoottoorr eessttáá EENNCCEENNDDIIDDAA))..

–

Consulte el apartado Sistema de supervisión.

LLaa eemmbbaarrccaacciióónn ssee mmaannttiieennee eenn ppuunnttoo mmuueerrttoo ddeessppuuééss ddee qquuee ssee

aacccciioonnee llaa ppaallaannccaa ddeell ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR

1. LLaa ccoommppuueerrttaa ddeell ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR ssee mmaannttiieennee eenn ppuunnttoo mmuueerrttoo..

–

Suelte el acelerador hasta el régimen de ralentí.

EEll ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR nnoo vvuueellvvee aa ppuunnttoo mmuueerrttoo ((lluuzz iinnddiiccaaddoorraa ddee iiBBRR

eenncceennddiiddaa))

1. DDiissppoossiittiivvoo iiBBRR aattaassccaaddoo ccoonn rreessiidduuooss..

–

Limpie la compuerta de iBR y la zona de la tobera y compruebe si

presentan daños.

2. AAvveerrííaa ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR..

–

Retire el cable de seguridad, espere cuatro minutos, vuelva a instalar la

llave y compruebe la luz de iBR para asegurarse de que ya no se

presenta el error.

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo si persiste el

problema o se repite con frecuencia.

EEll ddiissppoossiittiivvoo iiBBRR nnoo vvuueellvvee aa ppuunnttoo mmuueerrttoo ((lluuzz iinnddiiccaaddoorraa ddee iiBBRR

aappaaggaaddaa))

1. LLaa ppaallaannccaa ddeell aacceelleerraaddoorr nnoo ssee hhaa ssoollttaaddoo ttoottaallmmeennttee dduurraannttee eell

uussoo..

–

Suelte completamente la palanca del acelerador para asegurarse de

que la compuerta del dispositivo iBR vuelve a la posición de punto

muerto.

2. LLaa ppaallaannccaa ddeell aacceelleerraaddoorr nnoo vvuueellvvee ttoottaallmmeennttee aa llaa ppoossiicciióónn nneeuuttrraa

ccuuaannddoo ssee ssuueellttaa..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

222

RRUUIIDDOOSS AANNÓÓMMAALLOOSS EENN EELL SSIISSTTEEMMAA DDEE PPRROOPPUULLSSIIÓÓNN

1. AAllggaass oo rreessiidduuooss aattaassccaaddooss eenn ttoorrnnoo aall iimmppuullssoorr..

–

Limpiar. Consulte Limpieza de la admisión de agua de la bomba de

impulsión y del impulsor en el apartado Procedimientos especiales.

–

Compruebe si hay daños.

2. EEjjee iimmppuullssoorr oo áárrbbooll ddee ttrraannssmmiissiióónn ddaaññaaddooss..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

3. EEnnttrraaddaa ddee aagguuaa eenn llaa bboommbbaa ddee iimmppuullssiióónn qquuee pprroovvooccóó eell

aaggaarrrroottaammiieennttoo ddeell ccoojjiinneettee..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

PPRREESSEENNCCIIAA DDEE AAGGUUAA EENN LLAA SSEENNTTIINNAA

1. AAvveerrííaa eenn eell ssiisstteemmaa ddee llaa bboommbbaa ddee aacchhiiqquuee..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo para que revisen el

sistema.

2. FFuuggaa ddeell ssiisstteemmaa ddee eessccaappee

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

3. AArroo ddee ccaarrbbóónn eenn eejjee mmoottrriizz ddeessggaassttaaddoo..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

4. EEll aassiieennttoo ddeell ccaassccoo yy//oo llaa ccuubbiieerrttaa eessttáá ddeessppllaazzaaddoo oo ttiieennee llooss

sseegguurrooss ssuueellttooss..

–

Consulte a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

PAUTAS PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

223

SSIISSTTEEMMAA DDEE SSUUPPEERRVVIISSIIÓÓNN

Un sistema controla los componentes

electrónicos del EMS (sistema de ges-

tión del motor), iBR y otros compo-

nentes del sistema eléctrico. Cuando

se produce alguna anomalía, envía

mensajes visuales a través del centro

de información y señales acústicas a

través de un zumbador para informar

de una determinada circunstancia.

También se puede registrar un código

de anomalía.

Cuando se produce una anomalía le-

ve o transitoria, el mensaje de error y

el zumbador se detendrán automáti-

camente si la condición que provocó

la anomalía no persiste.

Si se suelta el acelerador y se deja

que el motor vuelva a la velocidad de

ralentí, podría restablecerse el funcio-

namiento normal. Si así no se consi-

gue, inténtelo retirando el cable de

seguridad del interruptor de parada

del motor y volviendo a conectarlo.

El sistema electrónico reaccionará de

manera distinta según el tipo de

anomalía. En caso de avería grave,

es posible que no deje que el motor

arranque. En otros casos, el motor

funcionará en modo de pilotaje de

emergencia (velocidad reducida).

Se se produce una avería, consulte la

garantía relacionada con las emisio-

nes de la normativa estadounidense

EPA

que se encuentra en el presente

documento para obtener información

sobre las reclamaciones de garantía.

CCóóddiiggooss ddee aavveerrííaa

Cuando se produce un error, puede

que se registre un código numérico de

avería, según el tipo de error y el

sistema.

Estos códigos de avería sirven a los

concesionarios autorizados de Sea--

Doo para solucionar problemas de los

sistemas de la embarcación cuando

se comparan con una relación de

anomalías.

Los códigos de avería se pueden ver

en la pantalla multifunción del centro

de información. Sin embargo, esta

función sólo está disponible si el error

o avería sigue activo.

Si hay un código de avería activo, el

piloto puede verlo en la pantalla multi-

función. El usuario podrá entonces

decidir si llama a su concesionario

autorizado de Sea-Doo para indicarle

el código de avería. El distribuidor

orientará al piloto sobre los pasos que

deben seguirse para solucionar el

problema; o bien que deje de utilizar

la embarcación y que la lleve a un

concesionario o distribuidor para una

reparación.

VViissuuaalliizzaacciióónn ddee ccóóddiiggooss ddee aavveerrííaa

Seleccione CCOODDEESS. Si se ha produci-

do un código de avería durante el ci-

clo de conducción, en el menú de

ajustes estará disponible el menú CO-

DES (códigos). Pulse OK para ver la

lista de averías.

NNOOTTAA::

En condiciones de conducción norma-

les es posible que se genere algún có-

digo de avería. Antes de ponerse en

contacto con su concesionario local,

quite la llave, asegúrese de esperar 2

minutos para que el sistema eléctrico

se desactive, y a continuación pulse

el botón de arranque para que el sis-

tema eléctrico se active. De esta for-

ma se asegura de que el código que

se haya generado desaparezca, y de

que solo los códigos activos perma-

nezcan en el menú CODES.

224

LLuucceess iinnddiiccaaddoorraass ee iinnffoorrmmaacciióónn ddee vviissuuaalliizzaacciióónn ddee

mmeennssaajjeess

Las luces indicadoras (lámparas piloto) y los mensajes que se muestran en el

centro de información le informarán de condiciones o anomalías que pudieran

producirse.

Para obtener información acerca de las luces indicadoras habituales, consulte la

pantalla digital apropiada.

LLuuzz

iinnddiiccaaddoorraa //

IIccoonnoo

((eenncceennddiiddaa))

PPaannttaallllaa ddee

mmeennssaajjeess DDeessccrriippcciióónn

LOW o HIGH

BATTERY

VOLTAGE Voltaje de la batería baja/alta

HIGH

TEMPERATURE Sobrecalentamiento del motor o del

sistema de escape

CHECK ENGINE o

LIMP HOME

MODE

Check engine (avería menor que

requiere mantenimiento) o

LIMP HOME MODE (avería importante

del motor)

LOW OIL

PRESSURE Baja presión de aceite

IBR MODULE

ERROR

La luz es continua con un indicador

acústico y una luz de revisar el motor:

falla del sistema iBR (diríjase a un

distribuidor Sea-Doo autorizado)

_La luz está destellando: falla del sistema

iBR (diríjase a un distribuidor autorizado

de Sea-Doo)

Cuando la luz está encendida sin el

indicador acústico:

el sistema iBR aún funciona pero debe

inspeccionarlo un concesionario

autorizado de Sea-Doo.

PPaannttaallllaa ddee mmeennssaajjeess DDeessccrriippcciióónn

HIGH EXHAUST TEMPERATURE Se ha detectado una temperatura de

escape elevada

HIGH ENGINE TEMPERATURE Se ha detectado una temperatura del

motor elevada

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

225

PPaannttaallllaa ddee mmeennssaajjeess DDeessccrriippcciióónn

CHECK ENGINE (Comprobar el

motor)

Problema de funcionamiento del

sistema del motor y/o se precisa

mantenimiento

LIMP HOME MODE Se ha detectado una anomalía

importante, potencia del motor limitada

FUEL SENSOR FAULT Anomalía del sensor de nivel de

combustible

WATER TEMP SENSOR

DEFECTIVE (Sensor de

temperatura del agua defectuoso)

Problema con el sensor de temperatura

del agua; no envía la información sobre

la temperatura del agua.

IBR MODULE ERROR Avería del sistema iBR

MAINTENANCE REQUIRED (Se

precisa mantenimiento) La embarcación requiere mantenimiento

AAVVIISSOO

EEll ffuunncciioonnaammiieennttoo ddeell mmoottoorr ccoonn pprreessiióónn ddee aacceeiittee bbaajjaa ppooddrrííaa ccaauussaarr ddaa--

ññooss ggrraavveess eenn eell mmoottoorr..

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

226

IInnffoorrmmaacciióónn ssoobbrree ccóóddiiggooss ddee zzuummbbaaddoorr

CCóóddiiggooss ddee zzuummbbaaddoorr DDeessccrriippcciióónn

1 pitido largo

(al conectar el cable de

seguridad al interruptor

de parada del motor de

la embarcación)

MMaallaa ccoonneexxiióónn ddeell ssiisstteemmaa D.E.S.S...

Reinstale el cable de seguridad correctamente en el

interruptor de parada del motor.

LLllaavvee D.E.S.S. iinnccoorrrreeccttaa..

Utilice un cable de seguridad que haya sido

programado para la embarcación.

LLllaavvee D.E.S.S. ddeeffeeccttuuoossaa..

Use otro cable de seguridad con la llave D.E.S.S.

programada.

IInntteerrrruuppttoorr ddee ppaarraaddaa ddeell mmoottoorr ddeeffeeccttuuoossoo..

Diríjase a un concesionario autorizado de Sea-Doo.

FFuunncciioonnaammiieennttoo iinnccoorrrreeccttoo ddeell EECCMM oo aarrnnééss ddee

ccaabblleeaaddoo ddeeffeeccttuuoossoo..Solicite asistencia a un

concesionario autorizado de Sea-Doo, a un taller de

reparaciones o a una persona de su elección para

el mantenimiento, reparación o sustitución.

Consulte la

Garantía relacionada con las emisiones

de la EPA de los EE. UU.

que se encuentra en el

presente documento para obtener información

sobre las reclamaciones de garantía.

Un pitido de 2

segundos en

cada intervalo de

15 minutos

EErrrroorr ddeell ssiisstteemmaa ddee ggeessttiióónn ddeell mmoottoorr..

Solicite asistencia a un concesionario autorizado de

Sea-Doo, a un taller de reparaciones o a una

persona de su elección, para su mantenimiento,

reparación o sustitución. Consulte la

Garantía

relacionada con las emisiones de la EPA de los

EE. UU.

que se encuentra en el presente

documento para obtener información sobre las

reclamaciones de garantía.

FFaalllloo ddeell ssiisstteemmaa iiBBRR..

Diríjase a un distribuidor autorizado de Sea-Doo.

Un pitido de 2

segundos en

cada intervalo de 10

minutos

NNiivveell bbaajjoo ddee ccoommbbuussttiibbllee..

Llene el depósito de combustible. Si el problema

persiste, diríjase a un distribuidor autorizado de

Sea-Doo.

Pitidos de 2 segundos TTeemmppeerraattuurraa eelleevvaaddaa ddeell rreeffrriiggeerraannttee ddeell mmoottoorr..

Consulte

Engine overheating

(Sobrecalentamiento

del motor).

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

227

CCóóddiiggooss ddee zzuummbbaaddoorr DDeessccrriippcciióónn

PPrreessiióónn ddee aacceeiittee bbaajjaa..

Pare el motor cuanto antes. Verifique el nivel de

aceite y rellene. Solicite el servicio de un distribuidor

autorizado de Sea-Doo, un taller de reparación o

una persona a su elección para que realice el

mantenimiento, las reparaciones o las

sustituciones. Consulte la

Garantía relacionada con

las emisiones de la EPA de los EE. UU.

que se

encuentra en el presente documento para obtener

información sobre las reclamaciones de garantía.

Pitido constante

(se detiene cuando se

apaga el vehículo)

TTeemmppeerraattuurraa ddee eessccaappee eelleevvaaddaa..

Solicite el servicio de un concesionario autorizado

de Sea-Doo, a un taller de reparaciones o a una

persona de su elección, para su mantenimiento,

reparación o sustitución. Consulte la

Garantía

relacionada con las emisiones de la EPA de los

EE. UU.

que se encuentra en el presente

documento para obtener información sobre las

reclamaciones de garantía.

AAVVIISSOO

SSii eell zzuummbbaaddoorr ddee ssuuppeerrvviissiióónn ssuueennaa ddee ffoorrmmaa ccoonnttiinnuuaa,, ddeetteennggaa eell mmoottoorr

ccuuaannttoo aanntteess..

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

228

Esta página está intencionalmen-

te en blanco

SISTEMA DE SUPERVISIÓN

229

GGAARRAANNTTÍÍAA

230

GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP EENN LLOOSS EEEE.. UUUU.. YY

EELL CCAANNAADDÁÁ:: EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO

MMOODDEELLOO 22002244

11.. AALLCCAANNCCEE DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA

Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”) garantiza ante defectos en mate-

riales y fabricación, su embarcación Sea-Doo modelo 2024 ["Producto(s)"] que

sea vendida por distribuidores autorizados de BRP (tal y como se definen a con-

tinuación) en los Estados Unidos de América (“E.E. U.U.”) y Canadá, durante el

período y bajo las condiciones que se describen a continuación.

Esta garantía limitada quedará anulada y sin efecto en los casos siguientes:

1. Si se hubiera utilizado el Producto para carreras o cualquier otra actividad de

competición, en cualquier momento, aunque lo hubiera hecho el dueño ante-

rior, o

2. Si el Producto ha sido alterado o modificado de modo que repercuta negati-

vamente en su funcionamiento, rendimiento o durabilidad, o bien que haya si-

do alterado o modificado con la finalidad de cambiar el uso previsto.

Las piezas y accesorios que no vengan de fábrica no están cubiertos por esta

garantía limitada. Por favor, consulte la garantía limitada aplicable a las piezas y

accesorios.

22.. LLIIMMIITTAACCIIOONNEESS DDEE RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAADD

HHAASSTTAA EELL GGRRAADDOO PPEERRMMIITTIIDDOO PPOORR LLAASS LLEEYYEESS,, EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA SSEE

OOTTOORRGGAA YY AACCEEPPTTAA EEXXPPLLÍÍCCIITTAAMMEENNTTEE,, EENN LLUUGGAARR DDEE CCUUAALLQQUUIIEERR

OOTTRRAA GGAARRAANNTTÍÍAA,, EEXXPPRREESSAA OO IIMMPPLLÍÍCCIITTAA,, IINNCCLLUUIIDDAASS,, EENNTTRREE OOTTRRAASS,,

CCUUAALLQQUUIIEERR GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE CCOOMMEERRCCIIAABBIILLIIDDAADD OO IIDDOONNEEIIDDAADD PPAARRAA

FFIINNEESS CCOONNCCRREETTOOSS.. EENN LLAA MMEEDDIIDDAA EENN QQUUEE NNOO SSEE PPUUEEDDAA RREENNUUNN--

CCIIAARR AA LLAASS GGAARRAANNTTÍÍAASS IIMMPPLLÍÍCCIITTAASS,, EESSTTAASS QQUUEEDDAANN LLIIMMIITTAADDAASS EENN

CCUUAANNTTOO AA DDUURRAACCIIÓÓNN AA LLAA DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA EEXXPPRREESSAA.. LLOOSS DDAAÑÑOOSS

IINNCCIIDDEENNTTAALLEESS EE IINNDDIIRREECCTTOOSS QQUUEEDDAANN EEXXCCLLUUIIDDOOSS DDEE LLAA CCOOBBEERR--

TTUURRAA DDEE EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA.. AALLGGUUNNOOSS EESSTTAADDOOSS//PPRROOVVIINNCCIIAASS NNOO AADD--

MMIITTEENN LLAASS EEXXEENNCCIIOONNEESS DDEE RREESSPPOONNSSAABBIILLIIDDAADD,, LLIIMMIITTAACCIIOONNEESS YY

EEXXCCLLUUSSIIOONNEESS AANNTTEERRIIOORREESS.. PPOORR CCOONNSSIIGGUUIIEENNTTEE,, EESSTTAASS PPUUEEDDEENN

NNOO RREEGGIIRR EENN SSUU CCAASSOO.. EESSTTAA GGAARRAANNTTÍÍAA LLEE OOTTOORRGGAA DDEERREECCHHOOSS

EESSPPEECCÍÍFFIICCOOSS,, AADDEEMMÁÁSS DDEE OOTTRROOSS QQUUEE PPUUDDIIEERRAA TTEENNEERR YY QQUUEE VVAA--

RRÍÍAANN EENN FFUUNNCCIIÓÓNN DDEELL EESSTTAADDOO OO DDEE LLAA PPRROOVVIINNCCIIAA..

Ni el distribuidor, ni ningún concesionario de BRP, ni ninguna otra persona han

sido autorizados para realizar afirmaciones, representaciones ni garantías con

respecto al producto que no sean las contenidas en esta garantía limitada; y, en

caso de hacerse, no podrán ser exigibles a BRP.

BRP se reserva el derecho de modificar esta garantía limitada en cualquier mo-

mento, entendiéndose que tales modificaciones no alterarán las condiciones de

garantía, aplicables a los productos vendidos durante la vigencia de esta

garantía.

33.. EEXXCCLLUUSSIIOONNEESS –– PPIIEEZZAASS SSIINN GGAARRAANNTTÍÍAA

Todo lo que sigue no está amparado por la garantía en ninguna circunstancia:

231

– Desgaste y deterioro causado por el uso normal;

– Elementos de mantenimiento rutinario, optimizaciones, ajustes;

– Daños ocasionados por negligencia o por no realizar el mantenimiento o el

almacenamiento adecuadamente, según lo descrito en la Guía del usuario.

– Daños resultantes de la retirada de piezas, reparaciones incorrectas, opera-

ciones de servicio técnico o modificaciones indebidas, el uso de piezas no fa-

bricadas ni aprobadas por BRP; o bien daños resultantes de reparaciones

realizadas por personas que no pertenezcan al servicio técnico autorizado de

un distribuidor BRP.

– Daños causados por abuso, uso indebido, descuido o funcionamiento del

producto al margen de las recomendaciones que figuran en la Guía del

Usuario;

– Daños causados por accidentes, inmersión, fuego, robo, vandalismo o fuerza

mayor;

– El uso de combustibles, aceites o lubricantes no adecuados para el producto

(consulte la Guía del Usuario);

– Daños por óxido, corrosión o exposición a los elementos;

– Daños por ingestión de agua o nieve;

– Daños y perjuicios incidentales o indirectos, o daños de cualquier tipo inclu-

yendo entre otros, costes de transporte, grúa, almacenamiento, teléfono, al-

quiler, taxi, incomodidades, cobertura de seguro, pagos de préstamos,

pérdida de tiempo, pérdida de ingresos o de tiempo debido al período de

inactividad por causa de trabajos de mantenimiento.

– Daños del sistema de refrigeración o taponamiento de la bomba a chorro de-

bido a objetos extraños; y

– Daños relacionados con el acabado del recubrimiento de gel, entre los que

se incluyen defectos superficiales en dicho acabado, burbujas y delamina-

ción de la fibra de vidrio, provocados por burbujas, agrietamiento, arañazos o

fisuras superficiales.

44.. PPEERRIIOODDOO DDEE CCOOBBEERRTTUURRAA DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA

La presente garantía limitada tendrá efecto a partir de (1) la fecha de entrega al

primer consumidor minorista, o (2) la fecha en la que el producto sea puesto en

funcionamiento por vez primera, lo que ocurra primero, y durante el período per-

tinente que se indica a continuación:

1. DOCE (12) meses consecutivos para uso privado, excepto la cubierta y la es-

tructura cuya cobertura de garantía es de CIENTO VEINTE (120) meses

consecutivos.

2. CUATRO (4) meses consecutivos para uso comercial, excepto la cubierta y

la estructura cuya cobertura de garantía es de DOCE (12) meses

consecutivos.

Se entiende por uso comercial cuando el Producto se destina para cualquier

trabajo u ocupación que genere ingresos, en cualquier momento del periodo

de garantía. También se considera que un Producto se usa comercialmente

cuando, en cualquier momento del período de garantía, se cuenta con licen-

cia para su uso comercial.

3. Para componentes relacionados con emisiones contaminantes, por favor

consulte también la garantía concerniente a los gases de escape, según la

agencia EPA de los E.E. U.U.

4. Para el caso de las embarcaciones Sea-Doo, equipadas con un motor RO-

TAX 1630 ACE modelo ECT fabricado por BRP para su venta en el estado

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN LOS EE. UU. Y EL CANADÁ: EMBARCACIONES SEA-DOO MODELO 2024

232

de California, que se vendan inicialmente a residentes de dicho estado, o cu-

ya garantía se registre posteriormente para residentes del estado de Califor-

nia, por favor, consulte también la Declaración de Garantía de Control de

Emisiones de California que sea pertinente, contenida en el presente

documento.

5. Para el caso de embarcaciones marinas Sea-Doo, con mecanismo de igni-

ción por chispa (SIMW en inglés) fabricadas por BRP para su venta en el es-

tado de California, que se vendan inicialmente a residentes de dicho estado,

o cuya garantía se registre posteriormente para residentes del estado de Ca-

lifornia, por favor, consulte también la Declaración de Garantía de Control de

Emisiones de California que sea pertinente, contenida en el presente

documento.

La reparación o sustitución de piezas o la realización de operaciones de servicio

técnico durante el período de garantía, no extienden la duración de esta garantía

limitada más allá de la fecha límite original.

55.. CCOONNDDIICCIIOONNEESS PPAARRAA BBEENNEEFFIICCIIAARRSSEE DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA

Esta cobertura de garantía está ssuuppeeddiittaaddaa exclusivamente al cumplimiento de

ccaaddaa uunnoo ddee los requisitos siguientes:

– El Producto debe haber sido adquirido nuevo y sin usar por su primer propie-

tario, a través de un distribuidor autorizado para comercializar el Producto en

el país en el que se realizó la venta(“Concesionario”);

– El proceso de inspección previo a la entrega, especificado por BRP, tiene

que estar completado y documentado. El comprador deberá firmar los formu-

larios correspondientes.

– El Producto debe haber sido debidamente registrado por un distribuidor

autorizado;

– El Producto debe ser adquirido en el país en el que reside el comprador;

– Las tareas de mantenimiento rutinarias deben ser realizadas dentro de los

plazos indicados en la Guía del usuario para mantener la cobertura de la ga-

rantía. BRP se reserva el derecho de condicionar la cobertura de la garantía

a la demostración previa de un mantenimiento adecuado.

BRP no aceptará ningún compromiso relacionado con esta garantía limitada an-

te ningún propietario para uso privado o comercial si no se han cumplido todas

las condiciones anteriores. Estas limitaciones son necesarias para preservar la

seguridad de los productos BRP, así como la de sus consumidores y la del públi-

co en general.

66.. QQUUÉÉ DDEEBBEE HHAACCEERRSSEE PPAARRAA BBEENNEEFFIICCIIAARRSSEE DDEE LLAA CCOO--

BBEERRTTUURRAA DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA

El cliente debe suspender el uso del Producto en cuanto aparezca alguna condi-

ción anormal, notificarlo a un distribuidor de BRP que ofrezca servicios de man-

tenimiento, en un plazo de tres (3) días a partir de la aparición de la anomalía, y

permitir al distribuidor el acceso conveniente al Producto y la posibilidad corres-

pondiente de repararlo.

El cliente también debe presentar al distribuidor el comprobante de compra del

producto, así como firmar la orden de reparación/trabajo antes del comienzo de

cualquier labor, para validarlo con arreglo a la garantía.

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN LOS EE. UU. Y EL CANADÁ: EMBARCACIONES SEA-DOO MODELO 2024

233

Todas las piezas sustituidas bajo esta garantía limitada pasan a ser de la propie-

dad de BRP.

77.. QQUUÉÉ HHAARRÁÁ BBRRPP

Hasta el punto en que lo permita la ley y sujeto a su exclusivo criterio la respon-

sabilidad de BRP bajo esta garantía, se limita a reparar o reemplazar sin costo

alguno por concepto de repuestos y mano de obra, las piezas que presenten da-

ños teniendo en cuenta un uso, mantenimiento y funcionamiento normales, en la

sede de cualquier distribuidor autorizado de BRP, durante el período de cobertu-

ra de la garantía bajo las condiciones descritas en este documento. Ninguna re-

clamación de incumplimiento de la garantía será la causa de la cancelación o

anulación de la venta del Producto al propietario.

En caso de que se requiera servicio fuera del país de la venta original, el propie-

tario asumirá el coste adicional correspondiente a las prácticas y condiciones lo-

cales, tales como (sin exclusión de otras) los gastos de transporte y seguro, los

impuestos, gastos de licencias, aranceles y cualquier otro coste económico, in-

cluidas las obligaciones impositivas para con los gobiernos, los estados, los terri-

torios y sus organismos respectivos.

BRP se reserva el derecho de mejorar o modificar productos cada cierto tiempo,

sin que ello suponga ninguna obligación de modificar productos previamente

fabricados.

88.. TTRRAASSPPAASSOO DDEE LLAA TTIITTUULLAARRIIDDAADD

Si se transfiere la propiedad de un Producto durante el período que cubre la ga-

rantía, también se transferirá esta garantía, que tendrá validez durante el resto

del período de cobertura con sujeción a sus términos y condiciones, siempre y

cuando BRP o alguno de sus concesionarios o distribuidores autorizados reciba

una prueba, que demuestre la conformidad del antiguo propietario con el traspa-

so de la titularidad, además de incluirse los datos del nuevo propietario.

99.. AASSIISSTTEENNCCIIAA AALL CCOONNSSUUMMIIDDOORR

En caso de disputa o controversia con respecto a esta garantía limitada, BRP le

sugiere que intente resolverla con el distribuidor. Le recomendamos que trate la

cuestión con el propietario o con el director de asistencia del concesionario o es-

tablecimiento distribuidor autorizado.

Si no logra resolver el problema, póngase en contacto con BRP llenando el for-

mulario de contacto para clientes en www.brp.com, o comuníquese por correo

electrónico utilizando alguna de las direcciones que encontrará en la sección

“Contáctenos” de esta guía.

GARANTÍA LIMITADA DE BRP EN LOS EE. UU. Y EL CANADÁ: EMBARCACIONES SEA-DOO MODELO 2024

234

GGAARRAANNTTÍÍAA RREELLAACCIIOONNAADDAA CCOONN LLAASS EEMMIISSIIOONNEESS

SSEEGGÚÚNN NNOORRMMAA EEPPAA DDEE LLOOSS EE..EE.. UU..UU..

Bombardier Recreational Products Inc. (“BRP”) garantiza al comprador final y a

cada comprador posterior que este nuevo motor, incluidas todas las piezas de

su sistema de control de emisiones de escape y su sistema de control de emisio-

nes por evaporación, cumple dos condiciones:

1. Está diseñado, construido y equipado de manera que, en el momento de la

venta al comprador final, cumple los requisitos de 40 CFR 1045 y 40 CFR

1060.

2. No tiene defectos en los materiales ni en la fabricación que pudieran impedir

que cumpla los requisitos de 40 CFR 1045 y 40 CFR 1060.

Cuando exista una condición cubierta por la garantía, BRP se compromete a re-

parar o sustituir, a su elección, cualquier pieza o componente que presente un

defecto material o de fabricación que aumente las emisiones del motor de cual-

quier contaminante regulado, dentro del período de garantía establecido y sin

coste para el propietario, incluidos los gastos relacionados con el diagnóstico y

la reparación o la sustitución de las piezas relacionadas con las emisiones. To-

das las piezas defectuosas sustituidas según esta garantía pasarán a ser propie-

dad de BRP.

Con respecto a las reclamaciones de garantía relacionadas con las emisiones,

BRP limita el diagnóstico y la reparación de las piezas relacionadas con las emi-

siones a los distribuidores autorizados de Sea-Doo, con excepción de las repa-

raciones de emergencia conforme al artículo 2 de la siguiente lista.

Como fabricante certificante, BRP no rechazará las reclamaciones de garantía

relacionadas con las emisiones sobre la base de lo siguiente:

1. El mantenimiento u otro servicio realizado por BRP o las plantas autorizadas

de BRP.

2. El trabajo de reparación del motor/equipo que realice el usuario para corregir

una condición insegura de emergencia atribuible a BRP siempre que el usua-

rio intente restaurar la configuración adecuada del motor/equipo tan pronto

como sea posible.

3. Cualquier acción u omisión por parte del usuario que no tenga relación con la

reclamación de garantía.

4. El mantenimiento que se haya realizado con más frecuencia de la especifica-

da por BRP.

5. Todo lo que se considere una falta o responsabilidad de BRP.

6. El uso de cualquier combustible disponible donde se utiliza el equipo, a me-

nos que las instrucciones de mantenimiento por escrito de BRP indiquen que

dicho combustible puede dañar el sistema de control de emisiones del equipo

y que los usuarios puedan encontrar fácilmente el combustible adecuado.

Consulte el apartado dedicado a la información de mantenimiento y los requi-

sitos de combustible en el apartado dedicado al combustible.

PPeerriiooddoo ddee llaa ggaarraannttííaa rreellaacciioonnaaddaa ccoonn llaass eemmiissiioonneess

La garantía relacionada con las emisiones es válida durante el siguiente período

(lo que suceda primero):

235

HHoorraass MMeesseess

Componentes relacionados con el sistema de

emisiones de escape: 480 36

Componentes relacionados con el sistema de

emisiones de evaporación: N/A 24

CCoommppoonneenntteess ccuubbiieerrttooss

La garantía relacionada con las emisiones cubre todos los componentes cuya

anomalía incremente las emisiones del motor de cualquier contaminante regula-

do, incluidos los componentes enumerados a continuación:

Para las emisiones de escape, los componentes relacionados con las emisiones

incluyen todas las piezas del motor relacionadas con los sistemas siguientes:

– Sistema de inducción de aire

– Sistema de combustible

– Sistema de encendido

– Sistemas de recirculación de gases de escape

Las siguientes piezas también se consideran componentes relacionados con las

emisiones de escape:

– Dispositivos postratamiento

– Válvulas de ventilación del cárter

– Sensores

– Unidades electrónicas de control

Las siguientes piezas también se consideran componentes relacionados con las

emisiones para las emisiones de evaporación:

– Depósito de combustible

– Tapón del depósito de combustible

– Manguera de combustible

– Accesorios de las mangueras del sistema de combustible

– Sujeciones*

– Válvulas de alivio de presión*

– Válvulas de control*

– Solenoides de control*

– Controles electrónicos*

– Diafragmas de control de vacío*

– Cables de control*

– Articulaciones de control*

– Válvulas de purgado

– Mangueras de vapor

– Separador de vapor/líquido

– Cartucho de carbono

– Soportes de montaje del cartucho

– Conector del puerto de purga del carburador

NNOOTTAA::

* Siempre que se relacione con el sistema de control de emisiones de

evaporación.

GARANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES SEGÚN NORMA EPA DE LOS E.E. U.U.

236

Los componentes relacionados con las emisiones, también incluyen todas las

demás piezas cuyo único propósito sea reducir la polución, o cuyo desperfecto

aumentaría la descarga en la atmósfera sin disminuir el rendimiento del motor/

equipo de manera significativa.

AApplliiccaabbiilliiddaadd lliimmiittaaddaa

Como fabricante certificador, BRP puede rechazar las reclamaciones de garan-

tía relacionadas con las emisiones debido a fallos que hayan sido provocados

por el mantenimiento o uso indebidos por parte del propietario o el usuario, por

accidentes de los que el fabricante no sea responsable, o por causas de fuerza

mayor. Por ejemplo, no se aceptarán reclamaciones de garantía relacionadas

con emisiones contaminantes debidas a fallas, que han sido provocadas directa-

mente por el uso indebido del motor o del equipo por parte del operador, o por el

uso de ellos por parte del piloto de una manera para la que no fueron diseñados,

y que no sean de manera alguna atribuibles al fabricante.

Si tiene alguna pregunta relacionada con sus derechos y responsabilidades con

respecto a su garantía, o desea conocer el nombre y la ubicación el distribuidor

autorizado BRP más cercano, debe ponerse en contacto con BRP diligenciando

el formulario de contacto del cliente en

www.brp.com,

por correo electrónico diri-

gido a cualquiera de las direcciones indicadas en la sección

CONTÁCTENOS

esta guía o, llamando al teléfono 1-888-272-9222.

GARANTÍA RELACIONADA CON LAS EMISIONES SEGÚN NORMA EPA DE LOS E.E. U.U.

237

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE GGAARRAANNTTÍÍAA SSOOBBRREE EELL

CCOONNTTRROOLL DDEE EEMMIISSIIOONNEESS PPOORR EEVVAAPPOORRAACCIIÓÓNN DDEE

CCAALLIIFFOORRNNIIAA

SSuuss ddeerreecchhooss yy oobblliiggaacciioonneess aassoocciiaaddooss aa llaa ggaarraannttííaa

El Consejo de recursos del aire de California está encantado de explicarle la ga-

rantía del sistema de control de emisiones evaporativas en su embarcación mari-

na de ignición por chispa (SIMW) de 2024. En California, las embarcaciones

marinas de ignición por chispa nuevas deben estar diseñadas, construidas y

equipadas de manera que se ajusten a las exigentes normas estatales anticon-

taminación. Bombardier Recreational Products Inc. debe garantizar el sistema

de control de emisiones de su embarcación marina de ignición por chispa duran-

te el período de tiempo que se indica a continuación, siempre y cuando no se ha-

ya producido un uso indebido, una negligencia o un mantenimiento incorrecto de

su embarcación marina de ignición por chispa.

Su sistema de control de emisiones por evaporación puede incluir piezas como:

botes, carburadores, pinzas, conectores, filtros, tapas de combustible, líneas de

combustible, depósitos de combustible, válvulas, mangueras de vapor y demás

componentes asociados de un sistema de control de emisiones por

evaporación.

CCoobbeerrttuurraa ddee ggaarraannttííaa ddeell ffaabbrriiccaannttee

Este sistema de control de emisiones por evaporación está garantizado durante

dos años. Si alguna parte relacionada con las emisiones por evaporación de su

embarcación con motor de encendido por chispa está defectuosa, será reparada

o sustituida por Bombardier Recreational Products Inc.

Piezas cubiertas:

– Abrazadera(s)*

– Tapón del depósito de combustible

– Conducto(s) del combustible

– Accesorio(s) de los conductos de combustible

– Depósito de combustible

– Válvula(s) de descarga de presión*

– Manguera(s) de vapor

– Todas las otras partes no listadas que puedan afectar al sistema de control

de emisiones por evaporación.

NNOOTTAA::

* Siempre que se relacione con el sistema de control de emisiones de

evaporación.

RReessppoonnssaabbiilliiddaaddeess ddeell pprrooppiieettaarriioo ccoonn rreessppeeccttoo aa llaa ggaarraannttííaa

Como propietario de la embarcación marina con motor de encendido por chispa,

usted es responsable de realizar el mantenimiento requerido que se detalla en el

manual del propietario. Bombardier Recreational Products Inc. le recomienda

que conserve todos los justificantes relacionados con el mantenimiento de la

embarcación con motor de encendido por chispa, pero Bombardier Recreational

Products Inc. no puede denegar la cobertura de garantía basándose exclusiva-

mente en la ausencia de justificantes.

238

En cualquier caso, como propietario de la embarcación marina con motor de en-

cendido por chispa, debe tener presente que Bombardier Recreational Products

Inc. puede denegar la cobertura de garantía si la embarcación marina con motor

de encendido por chispa o alguna de sus piezas falla debido a un mal uso, negli-

gencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Es usted responsable de llevar su embarcación marina con motor de encendido

por chispa a un distribuidor o centro de servicio de Bombardier Recreational Pro-

ducts Inc. a la mayor brevedad si existe algún problema. Las reparaciones cu-

biertas por la garantía deben llevarse a cabo en un plazo razonable, no superior

a 30 días naturales. Si tiene cualquier duda relacionada con la cobertura de la

garantía, póngase en contacto con Bombardier Recreational Products Inc. lla-

mando al 1-888-272-9222.

DECLARACIÓN DE GARANTÍA SOBRE EL CONTROL DE EMISIONES POR EVAPORACIÓN DE CALIFORNIA

239

DDEECCLLAARRAACCIIÓÓNN DDEE GGAARRAANNTTÍÍAA DDEE CCOONNTTRROOLL DDEE

EEMMIISSIIOONNEESS EENN CCAALLIIFFOORRNNIIAA,, PPAARRAA

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO EEQQUUIIPPAADDAASS CCOONN

MMOOTTOORREESS RROOTTAAXX 11663300,, MMOODDEELLOO EECCTT DDEELL AAÑÑOO

22002244..

DDeerreecchhooss yy oobblliiggaacciioonneess rreellaacciioonnaaddooss ccoonn llaa ggaarraannttííaa ssoobbrree

ccoonnttrrooll ddee eemmiissiioonneess

El Consejo de Recursos del Aire de California y Bombardier Recreational Pro-

ducts Inc. (“BRP”), se complacen en aclarar los términos de la garantía del siste-

ma de control de emisiones para su embarcación Sea-Doo modelo 2024,

equipada con un motor ROTAX 1630 ACE modelo ECT. En California los nuevos

motores para embarcaciones deben estar diseñados, fabricados y equipados,

de manera que se ajusten a las exigentes normas estatales contra el esmog.

BRP debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor de su embar-

cación durante el período que se indica más adelante, siempre y cuando no se

produzca un uso indebido, negligencia o mantenimiento inadecuado del motor

de la embarcación.

Su sistema de control de emisiones puede incluir componentes tales como el

sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido y el conversor ca-

talítico. También puede incluir mangueras, correas, conectores y otras piezas re-

lacionadas con las emisiones.

Si se cumplen los requisitos de cobertura de garantía, BRP reparará el motor de

su embarcación de forma gratuita sin coste alguno para usted. Esto incluye las

operaciones de diagnóstico, las piezas y la mano de obra, siempre y cuando la

reparación sea realizada por un distribuidor autorizado de BRP.

CCoobbeerrttuurraa ddee ggaarraannttííaa lliimmiittaaddaa ddeell ffaabbrriiccaannttee

Esta garantía limitada sobre emisiones cubre las embarcaciones Sea-Doo mo-

delo 2024, equipadas con un motor Rotax 1630 ACE modelo ECT certificado y

fabricado por BRP para la venta en el estado de California, que se vendan origi-

nalmente en dicho estado y para residentes en él, o que se registren posterior-

mente bajo garantía a residentes del estado de California.

Las condiciones de la garantía limitada de BRP para embarcaciones Sea-Doo,

equipadas con un motor Rotax 1630 ACE modelo ECT siguen siendo válidas pa-

ra estos modelos, una vez realizadas las modificaciones necesarias.

Determinadas piezas para control de emisiones de su embarcación Sea-Doo

modelo 2024, equipada con un motor Rotax 1630 ACE modelo ECT, están ga-

rantizadas a partir de la fecha de entrega al primer usuario minorista durante un

período de 36 meses, o durante 480 horas de uso, lo que ocurra primero.

No obstante, la cobertura de garantía basada en el número de horas sólo se

puede aplicar a las embarcaciones equipadas con cuentahoras apropiados o un

medidor equivalente.

Si alguno de los componentes relacionados con las emisiones del motor resulta

defectuoso dentro del período de garantía, será reparado o reemplazado por

BRP.

240

LLaass ppiieezzaass qquuee ttiieenneenn ccoobbeerrttuurraa eenn llaass eemmbbaarrccaacciioonneess SSeeaa----

DDoooo,, eeqquuiippaaddaass ccoonn mmoottoorreess RRoottaaxx 11663300 AACCEE mmooddeelloo EECCTT

ddeell aaññoo 22002244,, ssoonn::

Caja de aire Válvula de admisión y escape y

retenes

Adaptador de entrada de aire Colector de admisión

Convertidor catalítico Sensor de presión y temperatura del

aire del colector de admisión

(MAPTS)

Válvula de ventilación del cárter Retén del colector de admisión

Sensor de temperatura del

refrigerante (CTS) del motor Sensor de detonación (KS)

Módulo de control del motor (ECM en

inglés) Sensor de oxígeno (HO2S)

Filtro de combustible Bujías

Inyectores de combustible Sobrealimentador

Regulador de presión de combustible Regulador

Bomba de combustible Retén del cuerpo de admisión

Guía de combustible Sensor de posición del acelerador

(TPS)

Bobinas de encendido Arnés de cables y conectores

La garantía sobre emisiones cubre daños a otros componentes del motor que se

deban a un problema con una pieza en garantía. La Guía del Usuario que sumi-

nistra BRP, contiene instrucciones acerca del mantenimiento y uso adecuados

de su embarcación. Todas las piezas cubiertas por la garantía de emisiones

quedan bajo la garantía de BRP durante el período de vigencia de la garantía

del motor, a menos que la pieza esté programada para su cambio según los re-

quisitos de mantenimiento indicados en la Guía del Usuario.

Los componentes cubiertos por la garantía sobre emisiones cuyo recambio se

haya previsto como operación de mantenimiento necesaria están garantizados

241

por BRP durante el período anterior a la primera fecha programada para la susti-

tución de la pieza o componente. Los componentes cubiertos por la garantía so-

bre emisiones para los que se haya programado una revisión periódica, pero no

un recambio, están garantizados por BRP durante el período íntegro de garantía

de la embarcación. Todos los componentes cubiertos por la garantía sobre emi-

siones que se reparen o sustituyan con arreglo a los términos de esta declara-

ción de garantía están garantizados por BRP durante el período restante de

vigencia de la garantía del componente original. Todas las piezas sustituidas ba-

jo esta garantía limitada pasan a ser de la propiedad de BRP.

Si se transfiere la titularidad de la embarcación, también deberán transferirse al

nuevo propietario los justificantes y los registros de mantenimiento.

RReessppoonnssaabbiilliiddaaddeess ddeell pprrooppiieettaarriioo ccoonn rreessppeeccttoo aa llaa ggaarraannttííaa

Como propietario de una embarcación Sea-Doo modelo 2024, equipada con un

motor Rotax 1630 ACE modelo ECT, usted es responsable de que se realice el

mantenimiento necesario que se detalla en la Guía del Usuario. BRP le reco-

mienda que conserve todos los recibos de compra relacionados con el manteni-

miento del motor de su embarcación. No obstante, BRP no puede rechazar una

garantía basándose exclusivamente en la ausencia de dichos recibos, o en que

el propietario no haya velado por que se realicen todas las operaciones de man-

tenimiento programadas.

En cualquier caso, como propietario de una embarcación Sea-Doo equipada con

un motor Rotax 1630 ACE modelo ECT, debe tener presente que BRP puede re-

chazar la cobertura de su garantía si su(s) motor(es) o alguno de sus componen-

tes fallan debido a mal uso, negligencia, mantenimiento inadecuado o

modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de llevar el motor a un distribuidor autorizado de embarca-

ciones Sea-Doo de BRP de inmediato si existe algún problema. Las reparacio-

nes cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo razonable, no

superior a 30 días.

Si tiene alguna duda relacionada con sus derechos y responsabilidades con res-

pecto a la garantía o desea localizar el concesionario autorizado de embarcacio-

nes Sea-Doo de BRP más cercano, puede ponerse en contacto con el Centro de

atención al cliente llamando al 1-888-272-9222.

SSiisstteemmaa ddee ccllaassiiffiiccaacciióónn ppoorr eessttrreellllaass

En el caso de California, la embarcación Sea-Doo equipada con un motor Rotax

1630 ACE - modelo ECT del año 2024, presenta una etiqueta medioambiental

especial requerida por el Consejo de Recursos del Aire (California Air Resources

Board). La etiqueta contiene 4 estrellas. En una etiqueta colgante que se sumi-

nistra con la embarcación se describe el sistema de clasificación por estrellas.

LLaa eettiiqquueettaa ccoonn eessttrreellllaass eess ssiinnóónniimmoo ddee mmoottoorreess nnááuuttiiccooss mmááss lliimmppiiooss..

Distintivo de los motores náuticos más limpios:

242

●

AAiirree yy aagguuaa mmááss lliimmppiiooss

Para un entorno y un estilo de vida más saludables.

MMaayyoorr aahhoorrrroo ddee ccoommbbuussttiibbllee

Consume entre un 30 y un 40 % menos de gasolina y aceite que los motores de

dos tiempos con carburación convencional, lo que supone un ahorro económico

y de recursos.

GGaarraannttííaa pprroolloonnggaaddaa ssoobbrree eemmiissiioonneess

Protege al consumidor a la vez que asegura un servicio sin preocupaciones.

UUnnaa eessttrreellllaa:: bbaajjoo nniivveell ddee eemmiissiioonneess

La etiqueta de una estrella identifica a los motores de motos de agua, fuerabor-

da, dentro fueraborda e intraborda que se ajustan a los estándares de 2001, es-

tablecidos por el Consejo de recursos del aire (Air Resources Board), sobre

emisiones de escape para motores náuticos fueraborda y de motos de agua.

Las emisiones de los motores que cumplen esos estándares son un 75 % inferio-

res a las de los motores de dos tiempos con carburación convencional. Las es-

pecificaciones de estos motores se ajustan a los estándares de 2006

establecidos por el organismo estadounidense EPA para motores náuticos.

DDooss eessttrreellllaass:: nniivveell ddee eemmiissiioonneess mmuuyy bbaajjoo

La etiqueta de dos estrellas identifica a los motores de motos de agua, fuerabor-

da, dentro fueraborda e intraborda que se ajustan a los estándares de 2004 esta-

blecidos por el Consejo de recursos del aire (Air Resources Board), sobre

emisiones de escape para motores náuticos fueraborda y de motos de agua.

Las emisiones de los motores que cumplen esos estándares son un 20 % inferio-

res a las de los motores de baja emisión de una estrella.

TTrreess eessttrreellllaass:: nniivveell ddee eemmiissiioonneess eexxttrreemmaaddaammeennttee bbaajjoo

La etiqueta de tres estrellas identifica a los motores que se ajustan a los están-

dares sobre emisiones de escape de 2008 establecidos por el Consejo de recur-

sos del aire (Air Resources Board) para motores náuticos fueraborda y de motos

de agua, o a los estándares sobre emisiones de escape de 2003 para motores

náuticos dentro fueraborda e intraborda. Los motores que cumplen estos están-

dares ofrecen una reducción de emisiones del 65% con respecto a los motores

con etiqueta de una estrella (nivel de emisiones bajo).

CCuuaattrroo eessttrreellllaass:: nniivveell ddee eemmiissiióónn ssuuppeerr uullttrraa bbaajjoo

La etiqueta de cuatro estrellas identifica a los motores que se ajustan a los es-

tándares de 2012, establecidos por el Consejo de recursos del aire (Air Resour-

ces Board), sobre emisiones de escape para motores náuticos dentro

243

fueraborda e intraborda. Los motores náuticos fueraborda y de motos de agua

también pueden ajustarse a estos estándares. Los motores que cumplen estos

estándares ofrecen una reducción de emisiones del 90% con respecto a los mo-

tores con etiqueta de una estrella (nivel de emisiones bajo).

Para obtener más

información: Una embarcación más limpia. Datos clave en

1 800 END-SMOG

wwwwww..aarrbb..ccaa..ggoovv

244

GGAARRAANNTTÍÍAA IINNTTEERRNNAACCIIOONNAALL LLIIMMIITTAADDAA DDEE BBRRPP::

EEMMBBAARRCCAACCIIOONNEESS SSEEAA--DDOOOO®® MMOODDEELLOO 22002244

11.. AALLCCAANNCCEE DDEE LLAA GGAARRAANNTTÍÍAA LLIIMMIITTAADDAA

Bombardier Recreational Products Inc., (“BRP”) garantiza sus embarcaciones

Sea-Doo modelo 2024 ["Producto(s)"] vendidas por concesionarios o distribuido-

res autorizados por BRP, para su despacho por fuera de Estados Unidos de Nor-

teamérica (EE. UU.), en Canadá, los estados miembros del Espacio Económico

Europeo (que consta de los estados de la Unión Europea además del Reino Uni-

do, Noruega, Islandia y Lichtenstein) (EEE), y Turquía, miembro de la Mancomu-

nidad de Estados Independientes (incluyendo Ucrania y Turkmenistán) (CIS en

inglés), contra defectos de material o mano de obra durante el periodo y en las

condiciones que se describen a continuación.

Esta garantía limitada quedará anulada y sin efecto en los casos siguientes: (1)

si el Producto se utilizó para carreras o cualquier otra actividad de competición,

en cualquier momento, aunque el titular fuese otra persona; o

(2) si el Producto se ha alterado o modificado de modo que repercuta negativa-

mente en su funcionamiento, rendimiento o durabilidad, o si ha sido alterado o

modificado con la finalidad de cambiar el uso previsto.