Snap-On EEWB330B Manual de usuario

Marca: Snap-On

Modelo: EEWB330B

Tipo: Manual de usuario

EEWB330B

DIGITAL WHEEL BALANCER

OPERAT

OR’S MANUAL

MANUEL OPÉRATEUR

MANUAL DE OPERADOR

EEWB330B

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

• Basic saf

ety precau• ons should always be followed.

Wear safety goggles.

Read and follow all Instruc! ons and safety messages.

Wear appropriate clothing; keep hair and loose " # ng clothing, your hands

and all parts of your body away from moving parts.

Eye injury or other bodily injury can result from ﬂ ying par• cles or entanglement with

moving parts.

• Electric powered wheel balancer can cause shocks, ﬁ re or explosion.

Do not operate the wheel balancer with a damaged power cord or plug.

Do not use on wet surfaces, outdoors or expose the balancer to rain.

Unplug the power cord when the balancer is not in use.

If an extension cord is used, make sure that it is in good condi! on and that the cur-

rent ra! ng is 8 Amps or higher.

Use only in well ven! lated areas.

Do not operate the balancer in the vicinity of $ ammable liquids (gasoline) or below

grade or in an explosive atmosphere.

Electric shock, ﬁ re or explosion can cause serious injury or death.

• Misuse of this wheel balancer can result in accidents.

Do not allow untrained or unauthorized personnel to operate the balancer.

Do not disable or bypass the hood safety interlock system.

Always securely ! ghten the quick nut that holds the wheel in place during the

moun! ng procedure.

Improperly balanced wheels can cause damage to the vehicle or automo• ve acci-

dents. Personal injury can result from altera• on to the balancer or improper use.

EEWB330B

Table of Contents

Safety Instructions

...................................................................................................................

1.0 Introduction ..............................................................................................................................

1.1 Safety Notice ...........................................................................................................................5

1.2 Balancer Application ................................................................................................................5

1.3 EEWB330B Speciﬁ cations ......................................................................................................6

1.4 Features ...................................................................................................................................6

1.5 Standard Accessories ..............................................................................................................7

1.6 Optional Accessories ...............................................................................................................7

1.7 Dimensions of The Machine ....................................................................................................8

1.8 Required Installation Area ........................................................................................................8

1.9 Installation Instructions ............................................................................................................8

2.0 Balancer Installation ................................................................................................................9

2.2 Electric Installation ...................................................................................................................9

3.0 Terminology ...........................................................................................................................10

3.1 The Input Panel .....................................................................................................................10

3.2 The Cabinet ...........................................................................................................................11

4.0 Operation of The Balancer .....................................................................................................12

4.1 Check List - Inspection ..........................................................................................................12

4.2 Wheel Mounting .....................................................................................................................12

4.2.1 Standard Wheels (Back Cone Mount) ..................................................................................12

4.2.2 Centering Light-Truck Wheels ..............................................................................................13

4.2.3 Wheel Mounting Requiring Special Tooling ...........................................................................13

4.3 Mode Selection ......................................................................................................................14

4.3.1 Weight Placement Modes ......................................................................................................14

4.3.2 SAPE arm positioning for Alu weights placement ..................................................................15

4.4 Selecting Operator Preferences ............................................................................................16

4.4.1 Fine Balancing Mode .............................................................................................................16

4.4.2 Ounce/Grams Conversion .....................................................................................................16

4.4.3 Rim Diameter In Millimeters ...................................................................................................16

4.5 Enter Rim Parameters ..........................................................................................................16

4.6 Easy Alu Function ..................................................................................................................17

4.6.1 Automatic rim Dimension reading and Alu P Mode Selection ................................................17

4.7 Spinning the Wheel ................................................................................................................18

5.0 Correction of The Imbalance .................................................................................................18

5.1 Alu P Weights Application with the SAPE arm .......................................................................19

6.0 Spoke Balancing Mode ..........................................................................................................20

6.1 Split Weight Mode (SWM) .....................................................................................................20

7.0 User Calibration .....................................................................................................................21

8.0 User Functions .......................................................................................................................22

8.30 Weight Unit Toggle Mode .......................................................................................................23

8.40 Dimension Unit Toggle Mode .................................................................................................23

9.0 Optimization/Weight Minimization. .........................................................................................24

10.0 Trouble Shooting ...................................................................................................................32

10.1 System Messages .................................................................................................................33

10.1.1 C Codes .................................................................................................................................33

10.1.2 E Codes .................................................................................................................................35

10.1.4 H Codes - Warning ................................................................................................................37

11.0 Maintenance ..........................................................................................................................37

Warranty/Service and Repair

EEWB330B

1.0 INTRODUCTION

Congratulations on purchasing the EEWB330B computer

wheel

balancer

. This wheel balancer is designed for

ease of operation, accuracy, reliability and speed. With a minimum of maintenance and care your wheel balancer

will provide many years of trouble-free operation.

Instructions on use, maintenance and operational requirements of the machine are covered in this manual.

STORE THIS MANUAL IN A SAFE PLACE FOR FUTURE REFERENCE.

READ THIS MANUAL THOROUGHLY BEFORE USING THE MACHINE.

1.1 SAFETY NOTICE

This manual is a part of the balancer product.

Read carefully all warnings and instructions of this manual since they provide important information concern-

ing safety and maintenance.

1.2 BALANCER APPLICATION

The Snap-on wheel balancer model EEWB330B is intended to be used as equipment to balance car, light

truck and motorcycles wheels within the following range:

Maximum wheel diameter : 42” (1067mm)

Maximum wheel width : 20” (508mm)

Maximum wheel weight : 154 lbs / 69,8 kg

This equipment is to be only used in the application for which it is speciﬁ cally designed.

Any other use shall be considered as improper and abusive.

The manufacturer shall not be considered liable for possible damages caused by improper, wrong, or abusive

use of this equipment.

EEWB330B

1.3 EEWB330B SPECIFICATIONS

Digital wheel balancer for car, light truck wheels and

motorcycles.

eight Imbalance Accuracy

.10 oz. / 2.8 grams

Weight Placement Resolution ± .7 degrees

Weight Imbalance Resolution:

Roundof

f Mode .25 oz. / 5 grams

Non-Roundoff Mode .05 oz. / 1 gram

Max. Shaft Weight Capacity 154 lbs / 69,8 kg

Max.Tire Diameter 42” / 1067 mm

Rim Width Capacity 3”-20” / 76 mm - 508 mm

Rim Diameter Capacity 8”-32” / 203 mm-812 mm

Balancing Cycle Time. 6-10 seconds

Shaft Speed at calculation 90 RPM

Electrical 115vac, 1ph, 60Hz, 2A

Required Work Area 100” x 67” (2540 x1702 mm)

Shipping Weight, complete 325 lbs/147 kg

Shipping Dimensions 52.75”h 41.5”w 37”d

Machine Dimensions 54”h 51”w 48.5”d

Actual Weight with Accessories 309 lbs / 140 kg

Operating Temperature Range 32-122F / 0-50C

1.4 FEATURES

ACCURACY

• Weight placement accuracy is ± .7°

• Weight imbalance accuracy to 2.8 grams.

• Self test check with every power up cycle.

• Fast operator calibration.

• Pre-programmed Error Codes indicate procedural

errors or safety concerns.

SPEED and DURABILITY

• Automatic distance and diameter entry. Simply

touch the SAPE arm to the wheel, the distance and

diameter parameters are automatically entered.

• Quick clamp speed nut reduces wheel mounting

time.

• Captured back spring eliminates having to handle

the backing spring.

• Quick cycle time of 6 to 10 seconds.

• Automatic recalculation if weight positions are

changed. No need for re-spinning the wheel.

• Common 40 mm diameter mounting shaft.

• Weight pocket storage tray.

• Easy-to-Read Data display.

• Easy weight tray access.

SOFTWARE VERSATILITY

• Both dual weight Dynamic and single weight Static

capability.

• Match Balance program for reducing weight re-

quired.

• Built-in spin counter for monitoring balancer pro-

ductivity.

• Service code access to all Balancer electronic

functions for fast, easy diagnosis.

• Operator selectable round-off mode.

• Easy Alu enter the rim dimensions and automati-

cally select a balancing mode.

• 5 Aluminum Modes

• 2 Alu-S modes

• Hidden Weight (Spoke) mode

• Ounce / Gram toggle from front panel

• Multiple operator feature allows several operators

to recall wheel parameters.

EEWB330B

1.5 STANDARD ACCESSORIES

Standard accessories ( Figures 1, 2, and 3,) included

with the EEWB330B are:

EAM0003J69A

Cone, 87-137 mm / 3.4”-5.4”

EAM0005D25A

Cone, 96-114 mm / 3.8”-4.5”

3 EAM0005D24A Cone, 71-99mm /2.8”-3.9”

4 EAM0005D23A Cone, 40-76mm / 1.6” -3.0”

5 EAC0058D07A Cup -Pressure

6 EAC0058D08A Disk -Pressure

7 EAA0263G66A Quick Nut

8 EAM0005D40A Weight -Calibration

9 EAM0021D90A Standard 40mm Stub Shaft

10 EAA0247G21A Caliper -Rim Width

11 EAC0060G02A Flange -Cover, Hook

12 EAM0006G01A Pin -Accessory

13 WWPR13A Weight Pliers

14 EAM0005D34A Fastening Rod

15 EAC0058D15A Soft Protector Ring

Figure 3 - Plier

Figure 1

Figure 2 - Rim width gauge

1.6 OPTIONAL ACCESSORIES

EEWB3-1A

Car

, SUV and Lt Truck Pin Plate Set

EEWB3-5 Spacer EEWB3-4

9-pc Collet Set

EEWB3-1A Car, SUV and Lt Truck Pin Plate Set

EEWB3-4 9-pc Collet Set

EAK0309J20A Stand

Weight Pliers (Figure 3).

Versatile weight hammer/plier. In addition to ham-

mering on weight and used weight removal, the

hammer/plier can be used to reshape worn weight

clips and trim weight to size.

EEWB330B

PRE-INSTALLATION CONSIDERATIONS

1.7 DIMENSIONS OF THE MACHINE

Figure 4 - Actual Footprint Dimensions.

1.8 REQUIRED INSTALLATION AREA

Make

sure that from the operating position the user

can see all of the machine and the surrounding area.

The operator should prevent non authorized persons

and/or objects from entering the area which may create

potential hazards.

The machine should be installed on a stable level ! oor.

Do not install the machine on a uneven ! oor.

If the balancer is to be installed on a raised ! oor, the

! oor must have a capacity of at least 110lbs per sq ft.

(5000 N/m² - 500 kg/m²).

It is not required to secure the machine to the ! oor.

Install the machine in a dry, covered area.

The installation of the machine requires a working area

of at least 60” x 48” (1524mm x 1219 mm) (Figure 5).

NOTE: Do not install the balancer below grade level

or in a pit.

Figure 5 - Recommended Work Area

1.9 INSTALLA

TION INSTRUCTIONS

CAUTION! CAREFULLY REMOVE THE BALANCER

FROM THE PALLET.

Remove the hardware that secures the machine

to the pallet and slide the balancer onto the ! oor

where it is to be installed.

THE UNIT IS HEAVY AND THE WEIGHT IS NOT

EVENLY DISTRIBUTED.

DO NOT LIFT THE BALANCER BY THE SHAFT.

DROPPING THE UNIT MAY CAUSE PERSONAL

INJURY OR EQUIPMENT DAMAGE.

60”

48”

EEWB330B

2.2 ELECTRIC INSTALLATION

Y ELECTRICAL WIRING MUST BE PER-

FORMED BY

LICENSED PERSONNEL.

ALL

SER

VICE

MUST BE PERFORMED BY AN

AUTHORIZED SERVICE TECHNICIAN.

Check on the plate of the machine that the electrical

speciﬁ ca tions of the power source are the same as

the machine. The machine uses 115VAC, 60Hz, 1Ph,

4.0 Ampere.

NOTE:

Any electrical outlet installation must be veriﬁ ed

by a licensed electrician before connecting the

balancer.

NOTE:

This machine performs a self-test routine on start-

up. There will be a delay of several seconds before

the display is activated.

2.0 BALANCER INSTALLATION

Mounting the Shaft Adapter

IMPORTANT!

CHECK THAT THE SURFACES ARE PERFECTLY

CLEAN AND NOT DAMAGED. AN INCORRECT

MOUNTING MAY RESULT IN SIGNIFICANT IMBAL-

ANCE.

A. Mount the threaded shaft onto the arbor of the

balancer. Tighten ﬁ rmly using supplied rod. (Figure 6).

Figure 6

B. Install the accessory pins (Figure 7). Tighten ﬁ rmly.

Figure 7

C. Place cones and other accessories onto the acces-

sory pins.

EEWB330B

3.0 TERMINOLOGY

Before using the wheel

balancer it is suggested that

you

become

familiar

with

the

terminology and features

of the machine’s components. Refer to Figures from

9 to 10 for identiﬁ cation and location.

Figure 9

Figure 9a

3.1 THE INPUT PANEL

INPUT PANEL

- Figure 9a

1. Diameter key with indicator

Press to select “rim diameter”

mode. The diameter

indicator will light up, the unit will beep. The current

value will be shown on the display and can be edited.

2. Width key with indicator

Press to select “rim width” mode. The width indicator

will light up, the unit will beep. The current value will

be shown on the display and can be edited.

3. Offset key with indicator

Press to select “offset” mode. The offset indicator

will light up, the unit will beep. The current value will

be shown on the display and can be edited.

Pressing the offset key in HWM enables the operator

to enter the plane reference points again.

4. + key

To increase an input value (e.g. rim diameter, offset,

rim width).

Hold down to change the value shown automatically.

5. Enter key

Press to conﬁ rm input (dimension, mode) or save

“user” settings. The unit will beep.

6. - key

To decrease an input value (e.g. rim width, offset,

rim diameter).

Hold down to change the value shown automatically.

7. MODE key with indicator

Press to scroll along the special modes. The MODE

key indicator will light up, the unit will beep.

8. Fine key

Press to toggle the read-out accuracy between

0,25 resp. 0,05 oz. (5 and 1 grams). The unit will

beep. Combined with the “MODE” key, it starts the

calibration function.

9. Weight key

Press to select the required weight application mode

(weight mode), the unit will beep. Combined with the

“MODE” key, it starts the “user” function.

Note: If pressed for at least three seconds, it recalls

directly the Normal mode (Clip-Clip) and reduces

the number of ALU modes that can be selected

“Quick ALU Mode”.

10.Stop key

Press to stop a spinning wheel.

USER INTERFACE - Figure 9

1. Position Indicator LEDs - Displays the location for

wheel weight placement.

2. Inside Weight

Amount and Function Display Win-

dow Shows inside or left weight amount and vari-

ous operation messages.

3. Outside Weight Amount and Function Display

Window Shows outside or right weight amount and

various operation messages.

4. Function Indicator LEDs - indicating active functions

and weights placement positions. They allow to set

the proper workﬂ ow.

5. Input panel - it allow the main user selections.

2 3

EEWB330B

CABINET - Figure 10

11. Display -

Easy to read, user friendly display featur-

ing large LEDs and one button functions.

12. Weight Storage Tray - Generous storage for a va-

riety of weight proﬁ les and sizes as well as built in

storage pockets for the standard centering cones.

13. Accessory Storage - Four sturdy side mounted pegs

are supplied for storage of additional accessories.

14. Semi-Automatic Parameter Arm - Rim distance

and diameter is automatically input with the SAPE.

The SAPE is also used in several procedures for

determining accurate rim proﬁ les and tape weight

placement.

15. Foot Operated Shaft Lock -A foot operated shaft

lock is used to stabilize the shaft during the weight

placement process.

16. Shaft Adapter - A common 40 mm size shaft is

used. The easily removable shaft can be replaced

for service or during use of certain wheel adapters.

Figure 10

1 2

Figure 10a

Figure 10b

MAIN SHAFT LOCK

- Fig. 10a

Pedal

of main shaft rotation lock, used to keep the wheel

in position during weights application.

The main shaft rotation is locked when the pedal is

depressed. This also facilitates tightening or loosening

of the clamping nut.

Note:

This lock is designed only to facilitate orientation

of the wheel and must not be used for braking the

main shaft spin.

SAPE PARAMETER ARM

- Fig. 10b

SAPE arm for distance and rim diameter.

1 SAPE

arm, can be extended and hinged upwards.

2 SAPE disk to identify rrim dimensions on all types

of RIM proﬁ les.

3.2 THE CABINET

EEWB330B

4.0 OPERATION OF THE BALANCER

G: For operator safety please

read and follow the precautions outlined

on pages 1 and 2 of this manual.

NOTE: Read all instructions before pro-

ceeding with operation of the balancer.

All balancer functions are input into the main computer

through

the large easy to read

touch panel. Although

each wheel tire assembly differ in some ways all bal-

ancing jobs require basically the same procedure. The

order of events to take place are:

1. Inspection of the wheel/tire assembly

2. Mounting wheel onto shaft or adapter

3. Selection of Balancing Mode and Preferences

4. Entry of wheel parameters

Note: During an Alu P SAPE arm detection the Easy Alu

function automatically sets the desired weight location

by a suitable ALU mode selection.

5. Spinning the wheel

6. Applying the recommended weight

7. Check spin if desired

8. Dismounting the wheel

The following operation instructions will follow the basic

outline above.

4.1 CHECK LIST - INSPECTION

Observe Before Balancing Wheel

1. Check for proper air pressure.

If not correct, in! ate

to correct pressure.

2. Check for any foreign material inside tire. If present,

remove before balancing tire.

WATER IS FOREIGN MATERIAL!

3. Remove old weights — old weights may be improper

value or in wrong location.

4. Be sure tire and wheel are free of excessive dirt,

rust and large stones. Use wire brush on back side of

wheel if necessary.

4.2 WHEEL MOUNTING

Nearly all standard wheels and many alloy wheels have

accurately machined center holes, and they should be

mounted with center cones. Accurate balancing depends

on accurate mounting of the wheel and correct seating of

the cone in the pilot hole. Insure that the wheel is centered

on the shaft exactly as it will be mounted to the vehicle.

Before starting any balancing procedure it is very im-

portant that the wheel is mounted on the machine with

the proper adap tors. An incorrect centering of the wheel

will result in considerable imbalance.

There are many types of wheels and Snap-on supplies

adaptors of good quality and durability for the large ma-

jority. However if you meet special wheels which may

require a speci" c adaptor, call your Snap-on distributor.

Rims may be divided into these major groups:

1. Car rims with a true center hole.

2. Car rims without a center hole.

3. Car rims with an untrue center hole.

4. Light truck rims.

5. Lug centric wheels

6. Clad wheels

4.2.1

STANDARD WHEELS (back cone mount)

Mount the wheel as detailed below in Figure 11

1. Mount proper cone against spring plate.

Figure 11

2. Mount wheel on shaft in the same manner as you

would on the car.

3. Mount pressure cup on shaft and place against

outside of wheel, follow with the Quick-nut.

4. Tighten Quick-nut securely with both hands. T

operate the Quick-nut pull the lock-unlock lever

(A, Figure 11). Slide the Quick-nut on the thread-

ed shaft. When in contact with the rim, release

the unlock lever and tighten " rmly. To assist in

centering the wheel properly, rotate the wheel on

the shaft while tightening the quick nut.

EEWB330B

FAILURE TO TIGHTEN

WING NUT SECURELY

MAY RESULT IN SERIOUS PERSONAL INJURY.

DO NOT USE A HAMMER TO TIGHTEN THE

QUICK NUT.

TO RELEASE THE QUICK NUT, UNSCREW A

FEW TURNS TO REDUCE THE AXIAL PRES-

SURE, THEN PRESS THE UNLOCK LEVER AND

SLIDE AWAY FROM THE SHAFT.

5. Check that the wheel rotates true by turning the wheel

several revolutions while noting any excessive runout.

4.2.2 CENTERING LIGHT-TRUCK

WHEELS

An optional offset spacer may be required for some

light truck wheels and reverse-offset

wheels that must

be moved away from the balancer mounting ! ange.

The extension adaptor is often used with the 5-1/4 inch

diameter light truck cone. (p/n EEWB-5)

Install the spacer on the mounting ! ange, then mount

the wheel, using the front cone method (Figure 12)

Figure 12

4.2.3 WHEEL MOUNTING REQUIRING

SPECIAL TOOLING

Cla

d wheels (Figure 13): A Clad Wheel is a wheel casting

that is

balanced but the wheel face is not " nished. To

" nish the wheel face a plastic chromed face is bonded

to the casting.

Figure 13

A clad wheel must be centered properly from the back

side of the wheel using a

precision collet instead of a

centering cone. A precision collet is normally a dual

sided centering device with low tapers on each side

and has a length of approximately 1.5 inches.

The bene" t of a precision collet is it " ts very precisely

into the tapered machining on the back side of a cast

wheel and the collet does not protrude into the wheel

center. A cone also offers precision centering, but a

cone can have a length from the long to short end of

the taper of two inches or more. A taper cone unlike a

precision collet, will intrude into the wheel center.

On many clad wheels there are plastic tabs to hold the

cosmetic cover in place. It is also necessary to use a

pin plate in the front of the wheel. The standard pres-

sure cup may crack the plastic cladding.

A centering cone can break off the tabs. See section

1.6 Optional Accessories for tooling recommendations.

EEWB330B

4.3 MODE SELECTION

The majority of balancing

takes place in the default

2-plane

dynamic

mode

which

displayed as “2 PL”

(location 1). Hammer-on clip weights will be placed

on both inside and outside of the rim edge. If required,

select an optional weight placement mode by pressing

the Mode button until the appropriate placement mode

is displayed.

4.3.1 WEIGHT PLACEMENT MODES

Before Spinning the wheel (although it may be done

after

wards) choose the appropriate balancing mode

for the wheel. To select the various placement modes

press the (9) Weight Placement button (Figure 14)

until placement LEDs (Figure 14a) indicate desired

placement positions.

A. DYNAMIC (two planes), suggested for all steel rims.

In this case the wheel weights must be clipped onto the

rim edges. This function is selected as a default and

the LEDs corresponding to the wheel weight location

are lit on Figure 15.

Figure 15

B. STATIC

(single plane - Figure 16). Suggested for

narrow rims (3” or less). Use a single corrective weight

placed in the center of rim as illustrated in Figure 16.

Figure 16

To select the STATIC Mode:

Touch the SAPE arm to the rim ! ange.

2. Enter the rim width dimension.

3. Press four times Alu button (9).

WEIGHT COMBINATION MODES USING THE

WEIGHT SELECTION BUTTON

See (Figure 14). Pressing the weight selection button

(9) will toggle the LED’s to the weight default selections

as shown. Balancing using a combination of hammer-on

and adhesive weights as shown in Figure 17.

Figure 17

Figure 14a

Figure 14

EEWB330B

4.3.2 SAPE ARM POSITIONS FOR ALU

WEIGHTS PLACEMENT

Fig.

18 shows the corrected reading positions of the

SAPE arm (1), depending on the required weight

positions (2); adhesive weights and clip-on weights.

Weight Placement illuminated indicators indicate the

weights placement positions on the rim.

— = SAPE arm application point (1).

= resulting in weight position (2).

Normal Tou

ch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim width dimension. This

mode require the clip-on weights placement.

Alu 1 Touch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim width dimension. Press

once the Alu key (9). This mode uses the

standardized adhesive weights placement.

Alu 2 Touch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim width dimension. Press

twice the Alu key (9). This mode uses the

standardized adhesive weights placement.

Alu 3 Touch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim width dimension. Press

three times the Alu key (9). This mode uses the

standardized weights placement

Alu 4

Touch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim width dimension. Press

six times on the Alu key (9). This mode uses the

standardized weights placement.

Alu 5 Touch the SAPE arm to the rim flange (a).

Manually input the rim

width dimension. Press

seven times on the Alu key (9). This mode uses

the standardized weights placement.

Alu 1P Touch the SAPE arm to the rim ! ange (b). Press

once the Easy Alu Toggle key (9).

Manually input the rim width dimension.

- The internal correction plane for adhesive

weights is precisely indicated by the machine.

Note: Make sure all entries are completed prior to

balancing spin.

Alu 2P Perform the SAPE arm detection in (b-c) points.

- The adhesive weights are placed where the

readings are taken, according to the reading

positions.

Alu 3P Perform the SAPE arm detection in (a-c) points.

- The adhesive weight is placed where the

reading is taken, according to the reading

position.

Note: The Easy Alu Toggle key (6), can retrieve an

alternative ALU P mode.

Figure 18

EEWB330B

4.4 SELECTING OPERATOR PREFERENCES

4.4.1 FINE BALANCING MODE

This balancer measures with the maximum precision

availa ble all the time, 1g / 0.05 oz, however values

below 5g / 0.25 oz are shown as zero while in the nor-

mal operating mode. Values exceeding 5g / 0.25 oz

are rounded to the amount of the nearest commercial

wheel weight.

Press the FINE button to advance to the display resolu-

tion between 5g / 0.25 oz and 1g / 0.05 oz.

4.4.2 OUNCE/GRAMS CONVERSION

When the machine is ﬁ rst turned on it is preset to disp

lay

the imbalance in ounces.

Press the MODE button to advance to select ounces

or grams.

Select Enter to save selection.

4.4.3 RIM DIAMETER IN MILLIMETERS

The rim diameter is normally displayed in inches,

however if the value in millimeters is desired. Press

the MODE button until “PAX/mm” is NOT illuminated

to display in inches, when lit the unit displays in mm.

4.5 ENTER RIM PARAMETERS

4.5.1 Rim Distance (offset)

- Move the rim offset

arm to the edge of the rim, touch the pointer to the

rim edge as illustrated in Figure 19 and hold steady

for about a second. The beeper will sound when the

distance and diameter values are calculated and en-

tered. Return the arm to its fully in and down position

on the balancer. Do not allow the measurement arm to

“dangle” down in front of the balancer

Figure 21

Figure 19

Figure 20

4.5.2. Measure/Enter rim width using rim width

caliper. Measure

wheel where corrective clip-on weight

would be applied, Figure 20.

Press the Width entry key, Figure 21-W, and enter the

measured width by pressing +/- keys until the desired

value appears in the display.

Select Enter to save selection.

EEWB330B

4.5.3 Manual Parameter Entry

In the event of

automatic gauge failure, the parameter

values

can

input

manually

. See manual entry of rim

width in the previous paragraph.

Figure 22

Figure 23

Figure 24

4.5.3.0 Manual Rim Diameter Entry

- Select

the Manual Diameter button. Read the rim diameter

marked on the sidewall of the tire (Figure 22 and 23).

Press the Diameter Button (D) and enter the measured

rim diameter by selecting the +/- keys until the desired

value appears in the display.

Select Enter to save selection.

4.5.3.1 Manual Distance Entry - Move the distance

gauge arm to touch the

inner edge of the wheel where

weights are to be placed and observe the reading on

the scale of the distance gauge. See Figure 24. Press

manual Wheel Offset button (O) followed by selecting

the +/- keys until value is displayed in the display window.

Select Enter to save selection.

NOTE: The parameter arm must be in the Home rest

position when the balancer is powered up.

Figure 25

4.6 Easy Alu FUNCTION

The E

asy Alu function automatically recognizes the

desired weight location by placing the SAPE arm in

the correct locations.

Note:

Alu 4 and Alu 5 are not included in the Easy Alu

function. They require manual setting by the operator.

4.6.1 Automatic rim dimension reading

and Alu P Mode selection

Preparations:

— Compensation run carried out, if necessary.

— Wheel correctly clamped.

Important: The OK indication and recommendation

for optimization, as well as the optimization procedure

itself, will only be accurate if the rim width is correctly

entered (Manual Input).

Automatic rim distance and diameter reading with

an internal gauge arm

— Move the SAPE arm into position on the rim to select

the initial weight application position (internal rim

side). Keep it in this position until an audible signal

is heard.

Only for Alu2P and Alu3P (Fig. 25):

— Position and hold the internal gauge in the

second position on the rim to select the

application position on the right side of the rim.

Shortly afterwards the machine emits an audible

signal to indicate that the machine automatically

saves the weight application coordinates.

— Move the gauge arm to the idle position.

At this point you can change the Alu mode suggested

by the machine, using the “Easy Alu Toggle” function.

Do this by pressing the button

once.

— Spin the assembly.

EEWB330B

4.7 SPINNING THE WHEEL

1) Manually activate the lever (1, Fig.26) to spin the

wheel. Wheels must turn clockwise.

The operator must release the lever (1

) once the

rotation speed is reached.

The measurement is completed as soon as the direc-

tion indicators light up.

The unit beeps.

The brake will be applied automatically.

Figure 26

5.0 CORRECTION OF THE IMBALANCE

The fo

llowing weight types and application methods

are available:

• Clip-on weights: Always apply by hand

• Stick-on

weights: Can be applied by hand or us-

ing the gauge head for the Alu 2P, Alu 3P or easy

weight mode.

Hand applied weights MUST be applied exactly perpen-

dicular to the shaft (12 o’clock position). After Spinning

the wheel look at the rotation indicators for the left plane

of the wheel, Figure 27-A. As the correct Wheel Angle

Position (WAP) gets closer more indicators light up.

When all the indicators are ON, the WAP indicator will

also light up, Figure 27-B. Follow same procedure for

placing weight in the right plane.

Note: When the correct angle is reached, all the rota-

tion indicators should be ON. If the wheel has been

pushed too far, only the indicators of the other half will

come ON. If this happens, the wheel must be slowly

turned in the opposite direction until the WAP position

is reached. The weight amount to be applied in that

plane is shown on the display.

Attaching a clip-on weight.

Refer to Figure 28. Clip-on weights must always be

applied in the 12 o’clock position. The lip should rest

on the rim edge. Use the weight pliers to position it. In

STATIC mode only the left hand display is used.

Attaching a stick-on weight.

ALU or STATIC weight modes only: Refer to Figure 28a.

Apply the weight on the rim in the 12 o’clock position,

always by hand.

Note: With STATIC weight modes, always apply the

weight at the rim center line. If not possible, split the

weights evenly and apply on another surface of the rim

(symmetrical to the rim center line).

Figure 27

Figure 28

Figure 28a

EEWB330B

5.1

Alu P WEIGHTS APPLICATION WITH

THE SAPE

ARM

When

Alu

or Alu 3P is selected (See Figure 27a-C),

The gauge arm is used to determine the desired weight

location, Extend the gauge to the inner position and wait

a few seconds for the placement to register, the place-

ment LED will ! ash during this time. See " gure 27a-D.

Figure 28b

1 2

Figure 27a

Extend the gauge arm to the outer position and wait for

the

signal to return the arm to home. Spin the assembly.

Use the gauge arm to position the corrective weights

as indicated by the display. Rotate the wheel until all

position LEDs are lit (A+B, Figure 27a). If correcting the

left plane, the right amount window will display a series

of dashes while searching for the placement location.

While moving the arm, a beep indicates when the cor-

rect application position has been reached. The weight

amount will then be displayed and ! ash and the WAP

indicator will lite up (Figure 27a-B). Press the foot pedal

to hold the wheel in this position. Apply the weight to

the correct point on the rim.

NOTE: Clean the area where the weight will be placed

before attaching the adhesive weights. In compliance

with the imbalance detected, approach at the gauge

head the suitable adhesive weight.(1, Figure 28b). Re-

move the protective tape (2, Figure 28b) from the stick-

on weight and apply it to the correct point on the rim.

Split Weight Mode or sometimes called Spoke Mode

can be invoked if desired. See chapter 6.0.

NOTE: Either left or right plane can be corrected " rst.

Rotate the wheel to the next position, put the stick-on

weight on the gauge arm and apply the weight for the

remaining position. After applying the balance weights

perform a Check Spin.

It is good practice to perform a check spin after applying

the weights. Spin the wheel. Having " nished the Run,

if the wheel is balanced correctly, both the numerical

indicators should indicate 000. To check how much

imbalance is left: Select the FINE key. The operator

should decide if applying additional weight is required.

Results recalculation. After Spinning a wheel it is possi-

ble to enter new rim data or select another weight mode.

The results are recalculated automatically. Selecting

another weight mode such as between NORMAL, ALU

and STATIC no additional steps required either.

EEWB330B

6.0 SPOKE BALANCING MODE

When

spoke wheels are balanced, the behind–the–

s placement mode (also called split weight

mode) allows balance weights which would have to be

ﬁ tted between two spokes according to the measured

unbalance (hence would be visible from outside) to

be placed in hidden position behind two spokes adja-

cent to the unbalance location. After a measuring run

the electronic unit calculates the behind–the–spokes

placement automatically and reads the relative balance

weight locations on the screen. The operating steps for

the behind–the–spokes placement mode are described

and illustrated below ﬁ gure 29b

6.1 SPLIT WEIGHT MODE (SWM)

1. Select desired placement mode, ALU-2 or 3 will

both function with spoke mode.

Must be behind

the wheel weight position to select.

2. Measure position one and two with the gauge arm.

3. Perform a balance run.

4. Place inner corrective weights. Hold wheel as-

sembly secure with the foot brake when placing

weights.

HINT: Press the “Plus” key to quick spin the tire to the

next weight correction position.

5. Once you have a weight amount displayed. Ro-

tate the outer plane to the weight position indicat-

ed when all LEDs are illuminated.

6. Press the Mode key. Then press Enter.

7. The Spoke icon should illuminate as well as the

Mode LED.

8. Rotate the wheel to the ﬁ rst spoke or closest spoke

position with P1 on the display. Press press the

enter key for position one. Figure 29c

9. Rotate the wheel to the second or next closest

spoke position with P2 on the display and press

enter. Figure 29d

10. The weight amount for correction is now divided

by two and displayed between the two spokes se-

lect.

11. Place the outer corrective weighs using the SAPE

arm

Figure 29a

Figure 29b

Figure 29c

Figure 29d

EEWB330B

7.0 USER CALIBRATION

The

EEWB330B Balancer features a calibration veriﬁ c

n program which requires only a few minutes to com-

plete. Perform this procedure to verify calibration when

the balancer has been moved, disturbed, or whenever

accuracy is questioned. If the calibration process fails

a service technician should be dispatched to perform

a complete calibration.

A calibration run takes no longer than a regular bal-

ance run.

Press the “MODE” key and the “FINE” key together

for 5-7 seconds. See Figure 30a. The initial display

reads “C 14”, See Figure 30b.

Press ENTER once to initiate procedure. The display

shows “CAL 1” and the unit beeps. See Figure 30c.

Remove any cones or adapters from the shaft. See

Figure 30d. Press ENTER to spin the shaft.

When compete, the display shows “CAL 2”. See

Figure 30e. Mount the User Calibration Weight, refer

to Figure 30f. Spin the shaft.

The wheel will be braked.

After a few seconds the display equals C ---, Figure

30g. The User Calibration was performed correctly.

Any (operator) error causes the program to exit. Un-

screw the Calibration weight from the ﬂ ange and put

it back in its designated place for safe keeping.

Figure 30a

Figure 30e

Figure 30d

Figure 30c

Figure 30b

Figure 30f

Figure 30g

EEWB330B

8.0 USER FUNCTIONS

8.1 Data Recall

Use this function to

store or recall rim data (wheel

type,

diameter,

width,

fset, ﬁ ne mode, oz. mode and mm

mode) in or from the memory. 4 sets of wheel data (the

so-called user data) can be stored.

When it is turned ON the balancer sets the wheel data

regarding user A to the system default values and sets

the current user to user A.

To activate:

• Press the “MODE” and the “Weight Placement”

keys simultaneously for 3 seconds. See Figure 31a.

• The function starts with the SAVE option.

• The data can be saved to the user displayed on

the right.

To clear the data (without saving):

• Select Enter when user “- -” is displayed.

To save data:

• Select + or – to scroll along User A, b, C or d.

• Select Enter to save to the selected user.

The function proceeds with the RECALL option.

The data can be recalled from memory by selecting

the appropriate user. The selected user will be the new

current user, such as User b.

No recall required (no change in user required):

• Select Enter when user “- -” is displayed.

To recall data:

• Select + or – to scroll along User A, b, C or d.

• Select Enter to recall the selected user.

• The current available wheel data will be replaced

by the recalled data such as: “b”.

Figure 31a

EEWB330B

8.2 WEIGHT UNIT TOGGLE MODE

Setting the basic weight unit: oz/grams

Select

this

mode to change

the unit of measure of the

weight before or after carrying out a balancing opera-

tion.

• Press the “MODE” key until the weight units indi-

cator ! ashes. The “oz” indicator will start ! ashing.

• The display will now look like Figure 31b.

• Press Return.

The weight setting status now calculates weights using

a different unit of measure (from grams to ounces or

from ounces to grams).

The program returns to the main menu.

8.3 DIMENSION UNIT TOGGLE MODE

Setting the basic unit of measure for diameter and

width: inches/mm

Select this mode to change

the unit of measure of the

diameter and width before or after carrying out a bal-

ancing operation.

• Press the “MODE” key until the dimensional units

indicator blinks.

The “mm” indicator will start ! ashing.

The display should now appear as shown in Figure 31c.

Note: The operator can now select the units in steps

of 1 mm if the mm mode has been selected.

• Select return.

The state of the diameter and width dimension units

will toggle (inch to mm, or mm to inch).

Note: The unit is set to default to inches.

Offset is always measured and shown in millimeters.

The program returns to the main menu.

Figure 31b

Figure 31c

EEWB330B

9.0 OPTIMIZATION/WEIGHT MINIMIZATION.

Balancing optimization program cycle

ollowing is a description of the balancing

optimization program cycle (code OP) and weight

minimization (code UN).

Balancing optimization

Figure 5-32

If after the measuring run the imbalance in the left or

right correction plane and/or the static imbalance is

more than 30 grams, perform automatic optimization

by activating the FINE+ENTER key (3+1).

• Before optimization check that the rim dimensions

have been set correctly.

You cannot correct the data later.

• De

mount the tire and clamp only the rim for the

compensation run.

• Press the ENTER key (1).

The OP.1 reading appears (Fig. 5-33).

In all ﬁ gures in which the valve symbol appears on the

edge of the rim, shift the tire on the rim then press

the ENTER key (1) to set the valve position (exactly

perpendicular to and above the main shaft).

• Readjust the rim so that the valve is exactly

perpendicular to and above the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

The OP.2 reading appears.

An incorrect valve position entry can be corrected

afterwards.

Weight minimization

If no optimization, but only weight minimization (i.e.

without compensation run for the rim without tire),

proceed as follows:

• Clamp the complete wheel (rim and tire).

• Press FINE (3) + ENTER key (

1) if minimization is

started separately from optimization.

The OP.1 reading appears.

• Press the FINE key (3) to activate the weight

minimization program.

The Un.3 reading appears;

Run the minimization program.

• With program OP.2 the rim compensation run can

still be omitted. Go to the next step in the program

by pressing the FINE key (3).

The UN.4 reading appears.

• Continue the minimization program.

The valve position entered with OP.1 is automatically

used.

5-33

5-32

EEWB330B

Continuing balancing optimization

(Fig. 5-34)

• START

the rim compensation run, without the tire.

After the measuring run the O

reading appears.

•

Mount the tire and in! ate correctly (see note below).

Note

For mounting and demounting (tire changer) and tire

turning or readjustment on the rim, always apply a

suf" cient amount of tire lubricant on the tire beads and

the rim edges and shoulders. Each time the position

of the tire is changed on the rim, in! ate the tire to

overpressure (approx. 3.5 bar) then de! ate to correct

tire pressure.

Make sure the centering line is correctly positioned on

the tire bead.

• Clamp the wheel.

• Position the valve exactly perpendicular to and

above the main shaft.

• Press the ENTER k

ey (1) to acquire the valve

position.

OP.4 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START).

The measuring run is carried out. After the measuring

run two readings are possible:

OP.5 - H1

Further optimization is not recommended, but possible.

OP.5 – I (1 Reference mark Fig. 5-35)

Continue with the OP program.

Reading OP.5 - H1

OP.5 - H1 appears, further optimization is not

recommended, since the measurement values which

activated the optimization recommendation are below

the limit value. However, it is possible to continue

optimization for the most silent possible wheel running,

reducing imbalances below the limit value (critical

vehicle).

To continue optimization

• To continue with the OP program proceed as

speci" ed for OP.5 – I (given below).

To abort optimization

• Press the STOP key to return to the balancing

program and balance the wheel according to the

readings (F 5.9).

5-35

5-36

5-34

5-37

5-32

EEWB330B

Reading OP

– I (1 Reference mark

Fig. 5-35)

• After the measuring run readjust the wheel following

the direction indicator and make a chalk mark on

the right side of the tire exactly perpendicular to and

above the main shaft.

• Readjust the tire on the rim so that the reference

mark made is aligned with the valve (use tire

changer).

• Clamp the wheel on the balancer and readjust it until

the valve is exactly perpendicular to and above the

main shaft.

• Press the ENTER

key (1) to acquire the valve

position.

The OP.6 reading appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START).

After the measuring run four readings are possible:

II - OP.7

Proceed with the OP program. It is recommended that

the tire be turned over on the rim.

OP.7 - II

Proceed with the OP program. It is recommended to

shift the tire on the rim (manual rotation).

Optimum condition has been achieved and cannot be

improved.

Silent running cannot be improved.

• Press STOP (5) to exit.

However, it is

possible to readjust the tire relative to

the rim to achieve signiﬁ cant weight minimization (i.e.:

smaller balance weights) without having an adverse

effect on silent running.

Depending on the readings, there are several

possibilities for proceeding with the program. These

possibilities are described below.

Reading II - OP.7 (Fig. 5-37)

Turn the tire over on the rim (the left display bars are

rotating).

Option 1: Turn the tire over on the rim (normal program).

• Readjust the wheel according to the left direction

indicator and make a double mark on the left side

of the tire exactly perpendicular to and above the

main shaft.

• Remove the wheel from the machine.

• Turn the tire over on the rim and readjust until the

double mark coincides with the valve.

• Clamp the wheel on the balancer and readjust it so

that the valve is exactly

perpendicular to and above

the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

5-37

5-34

5-32

EEWB330B

Reading O

P.8 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel

(START

If balancing optimization (silent running) has been

carried out correctly (according to the program cycle),

after the check run the machine automatically returns to

the type of weight positioning previously selected and

indicates the residual dynamic imbalance on the wheel.

• Balance the wheel according to the readings.

Both optimization and balancing are accomplished.

Message E9

Message E9 means that at least one error occurred

during the optimization cycle. Press the STOP key (5)

to exit the optimization program and repeat optimization

if necessary

Option 2: Do not turn the tire over on the rim

• Press the FINE key (3).

The result is recalculated.

Reading OP.7 - II or H0 or H2 appears

• To go to

II - OP.7

(turning over the tire) press the

FINE key (3) again.

Option 3: Abort optimization

• Press the STOP key (5) to exit the OP program and

return to the balancing program.

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

Reading OP.7 - II (Fig. 5-37)

Readjust the tire on the rim (the right display bars light

up permanently).

Option 1: Readjust the tire on the rim

(normal program)

• Readjust the wheel following the right direction

indicator and make a double

mark on the right side

of the tire exactly perpendicular to and above the

main shaft (Fig. 5-38).

• Remove the wheel from the machine

• Readjust the tire on the rim until the double mark

coincides with the valve (Fig. 5-39).

• Clamp the wheel on the balancer and readjust so

that the valve is exactly perpendicular to and above

the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

Reading OP.8 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START) (check run).

5-37

5-34

5-32

5-38

A B

5-39

EEWB330B

If b

alancing optimization (silent running) has been

carried

out

correctly

according

the program cycle,

after the check run the machine automatically returns

to the type of weight positioning previously selected and

indicates the residual dynamic imbalance on the wheel.

• Balance the wheel according to the readings.

Both optimization and balancing are accomplished.

Message E9

Message E9 means that at least one error occurred

during the optimization cycle. Press the STOP key (5)

to exit the optimization program and repeat optimization

if necessary.

Option 2: do not adjust the tire on the rim

• Press the STOP key (5

) to exit the OP program and

return to the balancing program.

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

Reading H0

• Press the STOP key (5) to exit the OP program and

return to the balancing program.

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

The optimum balancing optimization condition has been

achieved and cannot be improved.

Reading H2

Silent wheel running cannot be improved. However, it

is possible to achieve weight minimization (readings

with code UN.).

Option 1: Weight minimization

• Press the FINE key (3) to continue the program.

As a result reading is II - Un.7 or Un.7 - II

Option 2: Abort optimization

• Press the STOP key (5

) to exit the OP program and

return to the balancing program.

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

5-34

5-35

5-32

EEWB330B

Weight minimization program cycle

the

rim compensation run

was omitted and the FINE

key (3) was pressed to go directly into the minimization

program (reading Un.), proceed as follows.

• Clamp the wheel.

• Position the valve exactly perpendicular to and

above the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

Reading Un.4 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START).

The measuring run is carried

out. After the measuring

run two readings are possible:

Un.5 - H1

Further minimization is not recommended, but is possible.

Un.5 – I (1 Reference mark

Fig. 5-35)

Continue with the UN program.

Reading Un.5 - H1

If Un.5 - H1 appears, further minimization is not

recommended since the measurement values do not

exceed the limit values. However, it is possible to

continue minimization so as to achieve an improvement,

if only slight (e.g.: for critical vehicles).

To continue minimization:

• Proceed as indicated for reading Un.5 – I.

To abort minimization:

• Press the STOP key (5

) to return to the balancing

program and balance the wheel according to the

readings.

Reading Un.5 – I (1 Reference mark

Fig. 5-35)

• After the measuring run readjust the wheel according

to the direction indicator and make a chalk mark

(Fig. 5-36) on the right side of the tire exactly

perpendicular to and above the main shaft.

• Readjust the tire on the rim so that the mark

coincides with the valve (use the tire changer Fig.

5-37).

• Clamp the wheel on the balancer and readjust it so

that the valve is exactly perpendicular to and above

the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

Reading Un.6 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START).

The machine performs the second measuring run

with the tire. After the measuring run three readings

are possible:

II - Un.7

Proceed with the UN program. It is recommended that

the tire be turned over on the rim.

5-36

5-37

5-32

5-34

5-35

EEWB330B

Un.7 - II

Proceed

with

the UN program.

It is recommended that

the tire be readjusted on the rim.

The optimum minimization condition has been achieved

and cannot be improved.

Depending on the readings, there are several

possibilities for proceeding with the program. These

possibilities are described below.

Reading II - Un.7

Turn the tire over

on the rim (the left display bars are

rotating).

Option 1: Turn the tire over on the rim

(normal program)

• Readjust the wheel according to the left direction

indicator and make a double mark on the left side

of the tire exactly perpendicular to and above the

main shaft (Fig. 5-36).

• Remove the wheel from the machine.

• Turn the tire over on the rim and readjust until the

double mark coincides with the valve (Fig. 5-37).

• Clamp the wheel on the balancer and readjust it so

that the valve is exactly perpendicular to and above

the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

Reading Un.8 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START) (check run).

If we

ight minimization was carried out correctly

(according to the program cycle), after the check run

the machine automatically returns to the type of weight

positioning previously selected and indicates the

residual dynamic imbalance on the wheel.

• Balance the wheel according to the readings.

Both weight minimization and balancing are accomplished.

Message E9

Message E9 means that at least one error occurred

during the minimization cycle. Press the STOP key (5) to

exit the minimization program and repeat minimization

if necessary.

Option 2: Do not turn the tire over on the rim

• Press the FINE key (3).

The result is recalculated.

Reading Un.7 - II or H0 appears

Option 3:

• Press the STOP k

ey (5) to exit the minimization

program and return to the balancing program

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

5-32

5-37

5-38

A B

5-34

5-39

EEWB330B

Reading Un.7 - II (Fig. 5-37

)

Readjust tire on the rim (the right display bars light up

permanently).

Option 1: Readjust the tire on the rim

(normal program)

• Readjust the wheel according to the right direction

indicator

and

make

double

mark on the right side

of the tire exactly perpendicular to and above the

main shaft (Fig. 5-38).

• Remove the wheel from the machine.

• Readjust the tire on the rim until the double mark

coincides with the valve (Fig. 5-39).

• Clamp the wheel on the balancer and readjust it so

that the valve is exactly

perpendicular to and above

the main shaft.

• Press the ENTER key (1) to acquire the valve

position.

Reading Un.8 appears (Fig. 5-34).

• Spin the wheel (START) (check run).

If weight minimization was carried out correctly

(according to the program cycle), the machine

automatically returns to the type of weight positioning

previously selected and indicates the residual dynamic

imbalance on the wheel.

• Balance the wheel according to the readings.

Both weight minimization and balancing are

accomplished.

Message E9

Message E9 means that at least one error occurred

during the minimization cycle. Press the STOP key (5) to

exit the minimization program and repeat minimization

if necessary.

Option 2: Do not readjust the tire on the rim

• Press the STOP k

ey (5) to exit the minimization

program and return to the balancing program

The imbalance on the wheel is shown on the readout.

• Balance the wheel according to the readings.

Reading H0

The optimum minimization condition has been achieved

and cannot be improved.

• Press the STOP key (5) to return to the balancing

program and continue according to the readings.

5-32

EEWB330B

10.0 TROUBLE SHOOTING

If a problem arises with

the wheel balancer, proceed in

the following order to solve the problem:

Rethink the last steps taken.

Did you work according to the manual?

Did the unit work as described and expected?

Check

the

unit

according

to the points listed in this

chapter.

3. Call Technical Support at 800-225-5786.

When switched on, nothing lights up.

1. Power switch in OFF position.

• Set power switch in ON position.

2. No power cable connected.

• Connect power cable to power outlet.

3. No mains power

• Check power supply, power system fuses

4. Unit fuse(s) blown.

• Replace unit fuse(s).

If the fuse(s) has (have) recently been replaced,

• Call Technical Support

at 800-225-5786. to check

the unit.

When switched on, a beep is heard for 1 second.

1. Conﬁ guration error.

• Call Technical Support at 800-225-5786.

Display appears to freeze or lock up.

1. The unit may be in a program, waiting for a speciﬁ c

action.

• Finish the program currently in use.

• Switch off the unit.

Wait for 20 seconds, switch on the unit.

Proceed.

2. Power to the balancer may have been interrupted.

• Switch off the unit.

Wait for 20 seconds, switch on the unit.

Proceed.

• If

this happens frequently, have your power system

checked. If that is okay, call technical service team.

Gauge arm inputs differ from wheel dimensions

stated on rim or tire.

1. Did you position the gauge arm correctly?

• Refer to Chapter 5.6.1.

2. Check the offset input of the gauge arm by entering

manually.

• Refer to the scale on the gauge.

• If not identical, proceed with step 4.

3. Check the diameter of the spot on the rim where the

diameter has been measured.

• If not identical, proceed with step 4.

4. Calibration is required.

• Have the gauge arm calibrated.

Balancing results are unreliable.

1. The balancer may not be installed properly.

• Make sure the unit rests on its 3 feet only.

• M

ake

sure the floor is not relaying shocks or

vibrations, for example from compressors or trucks

passing close to the unit.

2. The wheel may be mounted incorrectly.

• Check the hub, cones and adapters for play.

• Use appropriate spacers to eliminate play.

• Perform measuring unit calibration.

3. The electronics are faulty.

• Call Technical Support at 800-225-5786..

A mode or indicator is continuously shown on the

screen.

1. A power ﬂ uctuation may have occurred.

• Switch off the unit.

Wait for 20 seconds, switch on the unit.

• Call Technical Support at 800-225-5786.

EEWB330B

10.1 SYSTEM MESSAGES

The

wheel balancer can show messages to the

or. These may be error related (E-codes) or

warnings (H-codes). The codes will be described in the

following chapters.

Whenever a code appears:

• Make a note of it;

• Look up the code in the list. If the code is not

described, call service team;

• Perform the steps described.

In special cases, or if the need arises, some operat-

ing modes or states can be changed by entering the

appropriate codes (C Codes).

10.1.1 C CODES

Selecting and changing a code.

Example for code C0 (Fig. 7-1)

• Press and hold down together the “MODE” (7)

and “FINE” (8) keys for 7 seconds.

The C codes selection condition appears (Fig. 7-2).

•

Press one of the “+” (4) or “-” (6) keys until the

readout shows the desired code number (e.g.: C

0).

• Press the ENTER key (5) to acquire the selec-

tion.

The right number readout shows the current state, e.

g.: “0” which in this case means switched off.

If the desired state is already on the readout:

• Press the STOP

key (10, Fig. 7-1) once to return

to C codes selection (Fig. 7-2), and a second

time to deﬁ nitively exit and return to the operating

mode.

If the desired state is not that shown by the readout,

but needs selecting, proceed as follows:

• Press one of the “+” or “-” keys until the right

readout shows the desired condition (e.g.: “0”).

Now two options are possible:

Option 1

• Press the ENTER key to acquire the selection.

• Press the STOP key to return to the operating

mode.

The operating mode change is complete and is saved

until a new setting is entered. When the machine is

switched off the settings are not deleted, and at each

subsequent start up they appear as previously set up

until changed again.

Option 2

Cancel selection of code C just set and return directly

to the operating mode:

• Press the STOP key twice consecutively.

Note: Code C4, Compensation of the clamping

means, cannot be transferred to the

permanent memory.

Below are the change codes available and the rela-

tive selections possible.

Code C0

Setting operating modes preset by the factory:

• Select Code C0

• Select one of the following options:

0* = No action

= Set the default values

(state 1 appears brieﬂ y)

Note: The selection is permanently acquired.

Code C3

Selecting unbalance readings in grammes or ounces

0 = Readings in grammes

1* = Readings in ounces

This mode can be transferred to the permanen memory.

Code C4

Compensation of residual unbalance, if any, in the

clamping means.

High precision measurement.

Every time the clamping means are substituted, com-

pensation must be deleted or carried out again with

the new means ﬁ tted.

Resetting the operating state to 0 cancels the clamp-

ing means compensation.

The compensation is also cancelled following:

- Balancer calibration or recalibration,

- Unbalance optimization,

- Balancer switch off.

• Select Code C4

• Select one of the following options:

= Carry out compensation

1 = Compensation completed

0 = Switch off compensation again after

the measuring run.

Note: The present operating mode cannot be

transferred to the permanent memory.

EEWB330B

Code C8

Selecting the limit (threshold) value for suppression

of minor unbalance readings in grams, or ounces.

The unit of measurement (g or oz) depends on the

setting (- 5.4.3).

Ounces:

Range 0.12 to 0.71 oz

Factory-adjusted to 0.18* oz

Select another limit, e. g.: 0.50 oz

• Select Code C8

• Set the value 0.50

• Press ENTER

Note

: The selection is permanently acquired.

Grams:

Range 3.50 to 20.0 g

Factory-adjusted to 5.0* g

Select another limit, e. g.: 5.50 g

• Select Code C8

• Set the value 5.50

• Press ENTER

Code C11

Main shaft stop position.

The positioning brake stops the main shaft close to

the correction position by initiating pulsing braking.

The positioning brake is activated after switch on and

after a measuring run has been carried out and found

an unbalance greater than the limit value.

• Select Code C11

• Select one of the following options:

0 = No positioning brake after measuring run.

1*=

Positioning brake after measuring run for left plane.

2 = Position brake after measuring run for right plane.

Note: The selection is permanently acquired.

Code C12

Measuring spin counter.

Example: 222,123 measuring runs completed:

• Select Code C12

• Select one of the following options:

1 = T

otal number of measuring runs completed

2 = Total number of measuring runs where balancing

was successfully completed, indicated by OK

3 = Total number of optimizations or minimizations

4 = Total number of measuring runs in Service mode

5 = Total number measuring runs since last calibration

Every measuring run completed is saved. Maximum

count is 999,999 measuring runs. Once this number

is reached, the counter is reset to zero. The informa-

tion is primarily useful for statistical purposes, for

example, to monitor the endurance of faulty parts, or

monthly (yearly) use of the machine, etc. The mea-

suring runs performed while the machine is switched

on are transferred to the permanent memory and

added when it is switched off.

Note: The total counter (option 1) cannot be deleted.

Code C14

Readjustment of the machine by the operator

• See instruction on chapter 7.0 of this manual.

Code C21

This code provides information about the program

version and the balancer model name

- Go into code C21.

Information about the software version appears.

- Press the “-

” key to view the Kernel version.

The information is visible for as long as the key is

pressed.

- Press the “+” key or the “FINE” key to view the

balancer model.

Note: The information is visible for as long as the key

is pressed.

EEWB330B

Code C28

Displays the error codes saved by the balancer (a

maximum of 10) and clears the error memory

The last 10 dif

ferent error codes are saved in the

error memory so that they can be called up and

consulted by the wheel balancer operator for remote

diagnosis of malfunctions.

The most recent error code is saved in memory

location 1. Previous error codes are gradually shifted

down the memory list.

- Go into code C28.

REVIEWING THE ERROR COUNTERS

- Press and release the “+” or “-” key to scroll

through the list of errors.

Note

: When the key is pressed the number of the

error in the list is shown, whilst when the

key is released the corresponding code

appears.

- Press the MODE key to make the error number

appear again (on the left) and the total number

of times that error was repeated since the last

time the memory was cleared (on the right).

ZEROING THE ERROR COUNTERS

- Press ENTER.

- Make the selection.

0* = Do not clear the error memory

1 = Clear the error memory

- Press ENTER.

10.1.2 E-CODES

When the E-code is displayed, a low beep is generate

Whenever a code appears:

• Write it down

• Look up the code in the list. If the code is not

described, call service.

• Perform the steps described.

The setup of this chapter is:

Code

Description

•

Step(s) to be performed.

Some error messages are displayed for approx. 3

seconds on the display of the right side.

• To clear the error code immediately press the

STOP key

Optimization / minimization was not carried out correctly

1. Wheel was not exactly centred on clamping means

for at least one run.

2. Tire was not centred on rim for at least one run.

3. Valve position was not set and acquired correctly

at least once.

4. Wrong reference mark (single or double) was used

when readjusting the tire.

5. Wheel moved on clamping means during a

measuring run (-7.1.3)

E10

Gauge arm removed from idle position during wheel spin

•

Bring gauge arm to the idle position (fully in and down).

• Re-spin the wheel without touching the gauge arm.

• If the error appears again, have the gauge arm

calibrated (by the service department).

Display clears after several seconds.

E11

During start-up the gauge arm is not in the idle position.

•

Move the gauge arm back carefully to the idle position.

The error should disappear within a few seconds.

• If the error appears again, contact the service de-

partment.

Note: By pressing STOP you can continue to use

the machine but all the wheel data must be inserted

manually (F 4.5.3).

EEWB330B

E22

Speed low

The rotation speed of the wheel has not reached the

minimum limit needed to enable balancing.

• Check that the brake (pedal) or wheel is not

accidentally blocked.

• Check that something is not braking or ob-

structing the wheel.

• Check the power supply.

•

Fit the wheel correctly.

• Contact Technical Support at 800-225-5786.

E24

Velocity ! uctuations

If the speed of the wheel to keep to the need to com-

pensate.

• Check that the wheel is not obstructed or impeded

by something.

• Check the power supply.

• Fit the wheel properly.

• Call Technical Support at 800-225-5786.

E25

Reverse error.

The shaft is rotating at a certain speed but in the

wrong direction.

•

Apply the brake.

• Contact Technical Support at 800-225-5786.

The display clears when rotation stops.

E26

No acceleration.

No shaft acceleration has been registered.

• Contact Technical Support at 800-225-5786

E27

Slipping registered.

The wheel slips on the shaft.

• Fit the wheel correctly.

E28

Speed limit reached.

• Contact T

echnical Support at 800-225-5786.

E50

Manufacturer’

s calibration incomplete

• Contact Technical Support at 800-225-5786.

E51

Calibration failed

• Switch unit of

f, wait for 20 seconds.

• Switch unit on.

• Retry calibration, or:

• Contact Technical Support at 800-225-5786

E52

The calibration weight is on the opposite side to the

calibration carried out by the manufacturer.

• Fit the User Calibration Weight correctly on

the left side of the ! ange. Repeat Calibration.

• Contact Technical Support at 800-225-5786

E82

Fault during self-test at start-up.

• Switch unit off, wait for 20 seconds.

• Switch unit on.

E92

During the

second attempt the gauge arm for distance

and rim diameter was still not in the home position.

Both gauge arms are rendered inoperative.

• Wait 5 seconds, or press the STOP key to

continue.

EEWB330B

10.1.4 H CODES - WARNING

Wheel

silent running cannot be improved with balancing

optimization.

Further optimization is not recommended but is

possible.

Weight minimisation is recommended, further

optimization does not bring improvements.

H80

Recalibration was not set up.

As a result, it cannot be

performed by the operator.

Press the STOP key to clear the message.

Call the service team for machine calibration.

H82

The self-test was disturbed (e.g.: by turning the wheel).

The message is displayed for 3 seconds, then the

measurement is repeated (max. 10 times) or aborted

by pressing the STOP key.

H90

Wheel acceleration was too slow, or braking was too

weak after a measuring run.

If the main shaft does not reach the required speed,

check that the brake is not activated or the weight of

the wheel is too great. In this case:

Release the brake.

Make sure that the shaft with the wheel clamped on it

can rotate freely.

Turn the wheel by hand, then run the START.

If the error cannot be eliminated, call the service team.

H91

Speed variations during measuring run. The brake

may be ON.

Release the brake.

Make sure that the shaft

with the wheel clamped on it

can rotate freely.

Repeat the run.

11.0 MAINTENANCE

!!WARNING!!

BEFORE ANY MAINTENANCE OR REPAIRS

ARE A

TTEMPTED THE MACHINE MUST BE

DISCONNECTED FROM THE ELECTRIC

SUPPLY.

This balancer does not require any special maintenance

but the following precautions are required:

Periodically was all plastic parts with a glass cleaner,

wipe with a dry cloth.

Clean all adapters regularly with a non ! ammable liquid

detergent. Lubricate with a thin layer of oil.

Periodically perform a routine calibration as outlined on

chapter 7.0 of this manual.

EEWB330B

NOTES:

EEWB330B

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

•

Les consignes de sécurité de base doiv

ent toujours être respectées.

Porter des lune• es de sécurité.

Lire et suivre toutes les instruc• ons et messages de sécurité.

Porter des vêtements appropriés ; faire a• en• on aux cheveux longs, vêtements amples,

mains

et toutes les par• es du corps, les maintenir loin des par• es en mouvement.

Des blessures aux yeux ou d'autres blessures corporelles peuvent être causées par des projec-

• ons de par• cules ou par l'enchevêtrement dans les pièces en mouvement.

• L'équilibreuse de roues électrique peut provoquer des chocs, un incendie ou une explosion.

Ne pas u• liser l'équilibreuse de roues avec une ! che ou un cordon d'alimenta• on endommagé.

Ne pas u• liser sur des surfaces humides, à l'extérieur ou exposer l'équilibreuse à la pluie.

Débrancher le cordon d'alimenta• on lorsque l'équilibreuse n'est pas u• lisée.

Si une rallonge est u• lisée, s'assurer qu'il est en bon état et que le courant nominal est de 8

ampères ou plus.

U• liser uniquement dans des endroits bien aérés.

Ne pas u• liser l'équilibreuse à proximité de liquides in" ammables (essence) ou sous le

niveau du sol ou dans une atmosphère explosive.

Choc électrique, incendie ou une explosion peut causer des blessures graves ou la mort.

• Une mauvaise u! lisa! on de ce" e équilibreuse peut entraîner des accidents.

Ne pas autoriser le personnel non agréé ou non autorisé à u• liser l’équilibreuse.

Ne pas désac• ver ou dériver le système de verrouillage de sécurité du capot.

Toujours serrer l'écrou rapide qui main• ent la roue en place au cours de la procédure de

montage.

Des roues mal équilibrées peuvent causer des dommages au véhicule ou des accidents de

voiture. Des blessures peuvent résulter d'une altéra• on de l'équilibreuse ou d'une mauvaise

u• lisa• on.

EEWB330B

Table des matières

Consignes de sécurité importantes ..................................................................................................... 39

1.0

Introduction .........................................................................................................................................41

1.1 Consignes de sécurité ......................................................................................................................... 41

1.2 Application de l'équilibreuse ................................................................................................................ 41

1.3 Caractéristiques techniques de EEWB330B ....................................................................................... 42

1.4 Fonctions ............................................................................................................................................. 42

1.5 Accessoires standard .......................................................................................................................... 43

1.6 Accessoires en option ......................................................................................................................... 43

1.7 Dimensions de la machine .................................................................................................................. 44

1.8 Zone d'installation requise ................................................................................................................... 44

1.9 Montage et mise en œuvre ................................................................................................................. 44

2.0 Installation de l'équilibreuse ................................................................................................................ 45

2.1 Installation électrique ..........................................................................................................................45

3.0 Terminologie ........................................................................................................................................ 46

3.1 Le panneau d'entrée des données ...........................................................................................................46

3.2 Le Châssis ..........................................................................................................................................47

4.0 Fonctionnement de l'équilibreuse ........................................................................................................................48

4.1 Check list - Inspection ......................................................................................................................... 48

4.2 Montage de la roue ............................................................................................................................. 48

4.2.1

Roue standard (coupelle cône arrière) ...................................................................................................

4.2.2 Centrage pour véhicule utilitaire léger ................................................................................................. 49

4.2.3 Montage de la roue requérant un outillage spécial ............................................................................. 49

4.3 Sélection du mode ..............................................................................................................................50

4.3.1 Mode d'emplacement des masses ...................................................................................................... 50

4.3.2 Positions bras Sape pour position masses ALU ................................................................................. 51

4.4 Sélectionner les préférences de l'opérateur ........................................................................................ 52

4.4.1 Mode d'équilibrage ﬁ n ......................................................................................................................... 52

4.4.2 Conversion once/grammes ................................................................................................................. 52

4.4.3 Diamètre jante en millimètres .............................................................................................................. 52

4.5 Entrer les paramètres de jante ............................................................................................................ 52

4.5.1 Distance Jante (déport) ...................................................................................................................... 52

4.5.2 Mesurer/Entrer la largeur de jante ..................................................................................................... 52

4.5.3 Entrée manuelle paramètre ................................................................................................................. 53

4.5.3.0 Entrée Diamètre Jante Manuelle ........................................................................................................ 53

4.5.3.1 Entrée Distance Manuelle .................................................................................................................. 53

4.6 Fonction Easy Alu ............................................................................................................................... 53

4.6.1 Lecture dimension jante automatique et sélection mode Alu P ........................................................... 53

4.7 Faire tourner la roue ............................................................................................................................ 54

5.0 Correction du débord ..........................................................................................................................54

5.1 Pose des masses Alu P avec le bras sape ......................................................................................... 55

6.0 Mode Équilibrage Rayon ..................................................................................................................... 56

6.1 Mode masses divisées (SWM) ............................................................................................................ 56

7.0 Étalonnage utilisateur .......................................................................................................................... 57

8.0 Fonctions Utilisateur ............................................................................................................................ 58

8.1 Rappel des données ........................................................................................................................... 58

8.2 Mode basculement masses ................................................................................................................59

8.3 Dimension unité mode bascule ........................................................................................................... 59

9.0 Optimisation/Minimisation des masses ............................................................................................... 60

10.0 Dépannage .......................................................................................................................................... 68

10.1 Messages du système ........................................................................................................................ 69

10.1.1 Codes C .............................................................................................................................................. 69

10.1.2 Codes E .............................................................................................................................................. 71

10.1.3 Codes H - Avertissement.................................................................................................................... 73

11.0 Maintenance ........................................................................................................................................ 73

EEWB330B

1.0 INTRODUCTION

Nous

vous

félicitons pour l’achat de l'équilibreuse de roues EEWB330B par ordinateur. Cette équilibreuse de roues est

conçue pour vous offrir un usage facile, la précision, la ﬁ abilité et la vitesse. Avec un minimum d'entretien et de soin, cette

équilibreuse de roues vous garantit de nombreuses années de travail rentable et sans problèmes.

Les instructions sur l'emploi, l'entretien et les modalités d'emploi sont décrites dans ce manuel.

RANGER CE MANUEL D’UTILISATION DANS UN ENDROIT SUR POUR D’ULTERIEURES CONSULTATIONS.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT D’UTILISER LA MACHINE.

1.1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Ce manuel fait partie intégrante de l’équilibreuse.

Lire avec attention toutes les mises en garde et les instructions de ce manuel car elles fournissent des informations im-

portantes sur la sécurité et la maintenance.

1.2 APPLICATION DE L'ÉQUILIBREUSE

L'équilibreuse de roues Snap-on modèle EEWB330B est destinée à être employée comme dispositif pour équilibrer

la voiture, véhicule utilitaire léger et les motos dont les roues correspondent à :

Diamètre roue maximal : 42” (1067 mm)

Largeur roue maximale : 20” (508mm)

Poids roue maximal : 154 lbs (69,8 kg)

Cette machine ne peut être utilisée que pour les applications pour lesquelles elle a été spéciﬁ quement conçue.

Tout autre emploi doit être considéré comme impropre et abusif.

Le constructeur ne peut pas être considéré comme responsable des dommages éventuels causés par des emplois im-

propres, erronés et abusifs de cette machine.

EEWB330B

1.3 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE

EEWB330B

Équilibreuse de roues numérique pour voiture,

véhicule utilitaire légers et les roues de motos.

Précision déséquilibre poids .10 oz. / 2,8 grammes

Résolution placement poids ± .7 degrés

Résolution déséquilibre poids :

Mode Roundoff .25 oz. / 5 grammes

Mode non Roundoff .05 oz. / 1 gramme

Portée max. arbre 154 lbs / 69,8 kg

Diamètre max. pneu 42” / 1067 mm

Capacité en largeur jante 3”-20” / 76 mm - 508 mm

Capacité diamètre jante 8”-32” / 203 mm-812 mm

Durée du cycle d’équilibrage 6-10 secondes.

Vitesse arbre pendant calcul 90 tr/min

Spéciﬁ cations électriques 115vac, 1ph, 60Hz, 2A

Espace de travail requis 100” x 67” (2540 x1702 mm)

Poids d'expédition, complet 325 lbs/147 kg

Dimensions d'expédition 52.75” h 41.5” l 37” p

Dimensions de la machine 54” h 51” l 48.5” p

Poids effectif avec accessoires 309 lbs / 140 kg

Plage températures de fonctionnement

32-122F / 0-50C

1.4 FONCTIONS

PRÉCISION

• Précision position de la masse est ± .7°

• Précision déséquilibre de la masse .10 oz. / 2,8

grammes

• Autotest à chaque cycle de mise sous tension.

• Calibrage opérateur rapide.

• Codes d’erreur préprogrammés indiquant les erreurs de

procédure ou les problèmes de sécurité

VITESSE et DURABILITÉ

• Entrée distance automatique et diamètre. Il sufﬁ t de

toucher le bras SAPE sur la roue, les paramètres de

distance et de diamètre sont automatiquement saisies.

• L'écrou de serrage rapide réduit le temps de montage

de roue

• Ressort arrière prisonnier élimine devoir manipuler le

ressort arrière

• Temps cycle rapide de 6 à 10 secondes.

• Calcul automatique si positions de la masse sont modi-

ﬁ ées. Inutile de faire repartir la rotation de la roue.

• Arbre de montage courant de 40 mm de diamètre

• Plateau de rangement poche masse.

• Afﬁ cheur données facile à lire.

• Accès plateau à masses Easy.

FLEXIBILITÉ LOGICIEL

• Capacité à la fois dynamique et statique pour une seule

masse.

• Fonction d’équilibrage Optima pour une diminution de

la masse requise

• Compteur incorporé de rotation pour surveiller la produc-

tivité de l’équilibreuse

• Accès par code de service à toutes les fonctions élec-

troniques de l’équilibreuse pour un diagnostic rapide et

facile

• Mode Round-off sélectionnable par l’opérateur

• Easy Alu entre les dimensions de la jante et sélectionne

automatiquement un mode “P” d'équilibrage.

• 5 Modes aluminium

• 2 modes Alu-S

• Modes de masses (Rayon) cachés

• Basculement Once / Gramme à partir du panneau frontal

• La fonction opérateurs multiples permet à plusieurs

opérateurs de rappeler les paramètres de roue

EEWB330B

1.5 ACCESSOIRES STANDARD

Accessoires standard (Figures 1, 2, et 3) y compris avec le

EEWB330B sont :

EAM0003J69A

Cône, 87-137 mm / 3.4”-5.4”

EAM0005D25A

Cône, 96-114 mm / 3.8”-4.5”

3 EAM0005D24A Cône, 71-99mm /2.8”-3.9”

4 EAM0005D23A Cône, 40-76mm / 1.6” -3.0”

5 EAC0058D07A Bol de serrage

6 EAC0058D08A Pression disque

7 EAA0263G66A Écrou rapide

8 EAM0005D40A Calibrage masse

9 EAM0021D90A Embout d'arbre standard 40mm

10 EAA0247G21A Compas pour largeur de jante

11 EAC0060G02A Plateau - Capot, Crochet

12 EAM0006G01A Cheville - Accessoire

13 WWPR13A Pince à masses

14 EAM0005D34A Tige de ﬁ xation

15 EAC0058D15A Bague de protection souple

Figure 3 - Pince

Figure 1

Figure 2 - Mesure largeur jante

1.6 ACCESSOIRES EN OPTION

EEWB3-1A

Voiture, SUV et lot plateau goujon camion Lt

EEWB3-5 Entretoise EEWB 3-4

Lot de 9 collets

EEWB3-1A pour voitures, SUV et lot plateau goujon camion Lt

EEWB3-4 Lot de 9 collets

EAK0309J20A Support

Pince à masses (Figure 3).

Marteau/pince masse polyvalents. En plus de coups de

marteau sur la masse et le retrait de la masse utilisée, le

marteau/pince peut être utilisé pour remodeler les clips de

masse usés et les masse des jantes à dimensionner.

EEWB330B

AVANT L’INST

ALLATION

1.7

DIMENSIONS DE LA

MACHINE

Figure 4 - Dimensions encombrement actuel.

1.8 ZONE D'INSTALLATION REQUISE

'assurer que l'opérateur soit à même de visualiser tout

l'appareil et la zone environnante de sa position de travail.

L’utilisateur doit empêcher aux personnes non autorisées

et/ou aux objets pouvant représenter un danger de pénétrer

dans la zone.

La machine doit être installée sur un sol à niveau. Ne pas

installer la machine sur un sol inégal.

Si l’équilibreuse doit être installée sur un sol surélevé, celui-ci

doit avoir une portée d’au moins 110 lbs par pied carré. (5000

N/m² - 500 kg/m²).

Il n’est pas nécessaire de ﬁ xer la machine au sol.

Installer la machine dans une zone sèche et couverte.

L’installation de la machine requiert un espace de travail de

60” x 48” (1524mm x 1219 mm) minimum (Figure 5).

REMARQUE : Ne pas installer l'équilibreuse sous le niveau

du sol ou dans un fossé.

Figure 5 - Zone de travail recommandée

1.9 MONTAGE ET MISE EN ŒUVRE

UDENCE ! RETIRER AVEC PRÉCAUTION L’EQUI-

LIBREUSE DE LA PALETTE.

Déposez la visserie qui ﬁ xe la machine à la palette et

faites glisser l’équilibreuse sur le sol là où elle sera

installée.

L'ÉQUIPEMENT EST LOURD ET LE POIDS N'EST PAS

DISTRIBUE DE FAÇON ÉGALE.

NE PAS SOULEVER L'ÉQUILIBREUSE PAR L’ARBRE.

SI L’ÉQUILIBREUSE TOMBE, CELA PEUT PROVOQUER

DES BLESSURES AUX PERSONNES OU DES DOM-

MAGES À L'ÉQUIPEMENT.

60”

48”

EEWB330B

2.1 INSTALLATION ÉLECTRIQUE

OUT

CÂBLAGE

ÉLECTRIQUE

DOIT

ÊTRE EFFEC-

TUÉ PAR DU PERSONNEL AGRÉÉ.

TOUTES LES RÉPARATIONS DOIVENT ÊTRE EFFEC-

TUÉES PAR DES TECHNICIENS AGRÉÉS.

Vériﬁ ez sur la plaquette de l’équilibreuse que les spéciﬁ ca-

tions électriques concernant la source d’alimentation corres-

pondent à celle de la machine. La machine fonctionne à 115

VCA, 60Hz, 1Ph, 4,0 Ampères.

REMARQUE :

Toute prise de courant doit être vériﬁ ée par un électricien

agréé avant de brancher l'équilibreuse.

REMARQUE :

Cette machine effectue un autotest de routine au redé-

marrage. Il y aura un délai de quelques secondes avant

que l'écran soit activée.

2.0 INSTALLATION DE L'ÉQUILIBREUSE

Montage de l'adaptateur de l'axe

IMPORTANT !

VÉRIFIER QUE LES SURFACES SOIENT PARFAITEMENT

PROPRES ET NON ENDOMMAGÉES. UN MONTAGE

INCORRECT PEUT CONDUIRE À UN DÉSÉQUILIBRE

IMPORTANT.

A. Monter l'arbre ﬁ leté sur le carter de l'équilibreuse. Serrer

fermement en utilisant la tige fournie. (Figure 6).

Figure 6

B. In

staller les chevilles pour accessoires (Figure 7) Bien

serrez.

Figure 7

C. Placer les cônes et autres accessoires sur les chevilles

accessoires.

EEWB330B

3.0 TERMINOLOGIE

vant

d'utiliser l'équilibreuse, il

est suggéré de vous familia-

riser avec la terminologie et les caractéristiques des compo-

sants de la machine. Se reporter aux ﬁ gures de 9 à 10 pour

l'identiﬁ cation et l'emplacement.

Figure 9

Figure 9a

3.1 LE PANNEAU D'ENTRÉE DES DONNÉES

PANNEAU D'ENTRÉE DES DONNÉES - Figure 9a

1. Touche diamètre avec indicateur

Appuyer pour sélectionner le mode “diamètre jante”.

L'indicateur du diamètre s'allumera, l'unité émettra un bip

sonore. La valeur en cours est indiquée sur l’écran, elle

peut être modiﬁ ée.

2. Touche largeur avec indicateur

Appuyer pour sélectionner le mode “largeur de jante”.

L'indicateur de la largeur s'allumera, l'unité émettra un

bip sonore. La valeur en cours est indiquée sur l’écran,

elle peut être modiﬁ ée.

3. Touche déport avec indicateur

Appuyer pour sélectionner le mode “déport”. L'indicateur

du déport s'allumera, l'unité émettra un bip sonore. La

valeur en cours est indiquée sur l’écran, elle peut être

modiﬁ ée.

Appuyer sur la touche de déport dans HWM permet à

l'opérateur d'entrer à nouveau les points de référence

du plan.

4. Touche +

Pour augmenter la valeur d’entrée (par ex. diamètre de

jante, déport, largeur de jante).

La maintenir pressée pour changer automatiquement la

valeur indiquée.

5. Touche Enter

Appuyer pour confirmer l'entrée (dimension, mode)

ou sauvegarder les conﬁ gurations de l'"utilisateur”. La

machine émet un bip sonore.

6. Touche -

Pour diminuer la valeur d’entrée (par ex. largeur de jante,

déport, diamètre de jante).

La maintenir pressée pour changer automatiquement la

valeur indiquée.

7. Touche MODE avec indicateur

Appuyer pour déﬁ ler dans les modes spéciaux. Le voyant

de la touche MODE s'allumera, la machine émet un bip

sonore.

8. Touche ﬁ ne

Appuyer sur cette touche pour basculer la précision

de lecture entre 0,25 rép. 0,05 oz. (5 et 1 grammes).

La machine émet un bip sonore. Associée à la touche

“MODE”, elle commence la fonction de calibrage.

9. Touche de masse

Appuyer pour sélectionner le mode d'application masse

requis (mode masse), l’unité émettra un bip sonore.

Associée à la touche “MODE”, elle commence la fonction

“utilisateur”.

Remarque:

Si elle est pressée pendant au moins trois secondes,

elle rappelle directement le mode normal (Clip-Clip) et

réduit le nombre de modes ALU pouvant être sélection-

né “Quick ALU Mode”.

10.Bouton d'arrêt

Presser cette touche pour bloquer la rotation de la roue.

INTERFACE UTILISATEUR - Figure 9

1. Indicateurs LED de position - Afﬁ chent l'emplacement

pour le placement des masses de la roue.

2. À l'intérieur de l'écran d'afﬁ chage du nombre de masse

et des fonctions, la fenêtre montre le nombre de masses

à gauche ou à l'intérieur et divers messages relatifs au

fonctionnement.

3. À l'extérieur de l'écran d'afﬁ chage du nombre de masse

et de fonctions, la fenêtre montre le nombre de masses

à gauche ou à l'intérieur et divers messages relatifs au

fonctionnement.

4. Indicateurs LED de fonction - indiquent les fonctions

actives et les positions d'emplacement des poids. Ils

permettent d'établir le ﬂ ux de travail.

5. Panneau d'entrée - il permet les principales sélections

de l'utilisateur.

2 3

EEWB330B

11. Af•

cheur - Facile à lire, convivial présentant de grands

LEDS et un bouton pour les fonctions.

12. Plateau de rangement masse

- Grand rangement pour

une variété de pro• ls de masses et formats ainsi que

des poches de rangement incorporées pour les cônes

de centrage standard.

13. Rangement accessoire - Quatre axes porte-accessoires

sont fournis pour le rangement des accessoires addition-

nels.

14. Bras de paramètre semi-automatique - Écart et diamètre

de jante sont automatiquement entrés avec le SAPE. Le

SAPE est également utilisé dans plusieurs procédures

pour déterminer les pro• ls de jante précis et l'emplace-

ment de la masse ruban.

15. Verrou d'arbre à pied - Un verrou d'arbre à pied est utilisé

pour stabiliser l'arbre pendant le processus d'emplace-

ment de la masse.

16. Adaptateur de l'arbre - Un arbre d'une taille standard

40 mm est utilisé. L'arbre facilement amovible peut être

remplacé pour effectuer l'entretien ou pendant l'utilisation

de certains adaptateurs à roue.

Figure 10

Figure 10a

Figure 10b

BLOCAGE DE L'ARBRE PRINCIPAL

- Fig. 10a

Pédale de blocage de l'arbre principal, utilisé pour maintenir

la roue en position pendant l'application des masses.

La rotation de l'arbre principal est verrouillée quand la pédale

est abaissée. Cela facilite aussi le serrage ou le desserrage

de l'écrou de serrage.

Remarque:

Ce système de blocage n’est qu’une aide de positionnement

et ne doit pas être utilisé pour arrêter la rotation du

mandrin.

BRAS PARAMÈTRE SAPE

- Fig. 10b

Bras SAPE pour la distance et le diamètre de la jante.

1 Bras SAPE

, peut être étendu et pivoté vers le haut.

2 DisqueSAPE pour identi• er les dimensions de la jante

sur tous les types de pro• ls de JANTE.

3.2 LE CHÂSSIS

CHÂSSIS - Figure 10

1 2

EEWB330B

4.0 FON

CTIONNEMENT DE L'ÉQUILIBREUSE

TTENTION:

Pour

sécurité de l’opérateur,

veuillez lire et respecter les consignes des

pages 1 et 2 de ce manuel.

REMARQUE : Lire intégralement les instruc-

tions avant d'utiliser l'équilibreuse.

Toutes les fonctions de l’équilibreuse sont entrées dans l’or-

dinateur principal à l’aide du panneau tactile très convivial.

Bien que chaque roue et pneu diffèrent légèrement, tout travail

d’équilibrage requiert en gros la même procédure. L’ordre

des opérations est le suivant :

1. Inspection de la roue et du pneu

2. Montage de la roue sur l’arbre ou l'adaptateur

3. Sélection du mode d'équilibrage et préférences

4. Entrée des paramètres de la roue

Remarque: Pendant une détection du bras SAPE Alu P, la

fonction Easy Alu établit automatiquement l'emplacement de

la masse désirée par la sélection adéquate du mode ALU.

5. Faire tourner la roue.

6. Application des poids conseillés

7. Vériﬁ ez la rotation le cas échéant

8. Dépose de la roue

Les instructions suivantes sur l’utilisation suivent les grandes

lignes de base ci-dessus.

4.1 CHECK LIST - INSPECTION

Contrôles à faire avant l’équilibrage de la roue :

1. Contrôle de la pression. Si la pression n'est pas correcte,

gonﬂ ez le pneu comme requis.

2. Y a-t-il des corps étrangers dans le pneu ? Si oui, retirez-les

avant d’effectuer l’équilibrage.

L’EAU EST UN CORPS ÉTRANGER !

3. Retirez les vieux poids. Ceux-ci pourraient avoir une valeur

ou une position erronée.

4. Le pneu et la roue ne doivent pas être trop sales et rouillés,

il ne doit pas y avoir de cailloux. Utilisez une brosse métallique

sur le côté arrière de la roue le cas échéant.

4.2 MONTAGE DE LA ROUE

Le moyeu central de presque la plupart des roues standard

et en alliage est soigneusement réalisé et les roues devraient

être montées avec un cône. Un équilibrage précis dépend du

montage précis de la roue et de l’installation correcte du cône

au niveau du moyeu. Veillez à ce que la roue soit centrée sur

l’arbre exactement comme si elle était montée sur le véhicule.

Avant de commencer toute procédure d’équilibrage, il est très

important de monter la roue sur la machine avec les adap-

tateurs adéquats. Un centrage erroné de la roue provoque

un fort déséquilibre.

Il existe plusieurs types de roues et Snap-on fournit des

adaptateurs de bonne qualité et durabilité garanties pour la

plupart des roues. Si, toutefois, la roue devait être d’un type

spécial exigeant un adaptateur spéciﬁ que, contactez votre

distributeur Snap-on.

Les jantes peuvent être divisées en quatre groupes généraux :

1. Jantes d'automobile avec véritable un moyeu central

2. Jantes d'automobile sans un moyeu central

3. Jantes d'automobile avec un faux moyeu central

4. Jantes de véhicule utilitaire léger

5. Languette de centrage des roues

6. Roues plaquées

4.2.1

ROUE STANDARD (coupelle cône arrière)

Monter la roue comme décrit ci-dessous à la Figure 11

1. Montez un cône contre la lame de ressort.

Figure 11

2. Montez la roue sur l’arbre comme vous le feriez sur

une automobile.

3. Monter le bol de serrage sur l'arbre et le placer à l'ex-

térieur de la roue, suivi de l'écrou rapide.

4. Serrer l'écrou rapide avec les deux mains. Pour

utiliser l'écrou rapide, tirer le levier de verrouillage -

déverrouillage (A, Figure 11). Glisser l'écrou rapide sur

l'arbre ﬁ leté. Quand il est en contact avec la jante, re-

lâcher le levier de déverrouillage et serrer fermement.

Pour aider à centrer correctement la roue, tourner la

roue sur l'arbre tout en serrant l'écran rapide.

EEWB330B

NE PAS SERRER LE

BOULON MOLETÉ PEUT PRO-

VOQUER DES BLESSURES GRA

VES.

S UTILISER DE MARTEAU POUR SERRER

L'ÉCROU RAPIDE.

POUR LIBÉRER L'ÉCROU RAPIDE, DÉVISSER DE

QUELQUES TOURS POUR RÉDUIRE LA PRESSION

AXIALE PUIS APPUYER SUR LE LEVIER DE VER-

ROUILLAGE ET LE GLISSER HORS DE L'ARBRE.

5. Vériﬁ er que la roue tourne bien en effectuant plusieurs

rotations de la roue quand on note un voile excessif.

4.2.2 CENTRAGE POUR VÉHICULE UTILITAIRE

LÉGER

Une entretoise de désaxage en option peut être nécessaire

ur ce

rtaines roues de véhicule utilitaire léger et roues à

décentrage inversé qui doivent être éloignées du plateau de

montage de l’équilibreuse. L’adaptateur rallonge est souvent

utilisé avec le cône pour véhicule utilitaire léger de 5-1/4

pouces de diamètre. (p/n EEWB-5)

Installer l'entretoise sur la bride de montage puis monter la

roue en utilisant la méthode du cône frontal (Figure 12)

Figure 12

4.2.3 MONTAGE DE LA ROUE REQUÉRANT UN

OUTILLAGE SPÉCIAL

Roues plaquées

(Figure 13) : Une roue plaquée est un mou-

lage de roue qui est équilibré

mais la face de la roue n'est

pas ﬁ nie. Pour ﬁ nir la face de la roue, une face chromée en

plastique est collée sur la pièce coulée.

Figure 13

Une roue plaquée doit être correctement centrée par la face

arrière de la roue en utilisant une bague de centrage de pré-

cision et non un cône de centrage. Une bague de précision

est généralement un dispositif de centrage à double face

avec des sections en biseau basses, de chaque côté et a

une longueur d'environ 1,5 pouces.

Les avantages d'une bague de précision est son emplacement

très précis dans l'usinage conique sur la face arrière d'une

roue en fonte et la pince ne fait pas saillie au centre de la

roue. Un cône offre également un centrage de précision mais

un cône peut avoir une longueur de longue à courte de deux

pouces ou plus. Un cône conique, contrairement à une pince

de précision, s'immiscera au centre de la roue.

Sur de nombreuses roues gainées, ﬁ gurent des languettes en

plastique cosmétiques pour maintenir le couvercle en place. Il

est également nécessaire d'utiliser un plateau goujon à l'avant

de la roue. La coupe de pression standard peut ﬁ ssurer la

gaine en matière plastique.

Un cône de centrage peut casser les languettes. Voir la

section 1.6 Accessoires en option pour les recommandations

d'outillage.

EEWB330B

4.3 SÉLECTION DU MODE

majorité

de l'équilibrage se

déroule dans le mode dyna-

mique deux plans par défaut qui est afﬁ ché sous la forme « 2

PL » (emplacement 1). Marteau sur masses à clip sera placé

sur les deux à l'intérieur et à l'extérieur du bord de la jante.

Si nécessaire, sélectionner un mode de masse en option en

appuyant sur le bouton Mode jusqu'à ce que le mode de

placement approprié s'afﬁ che.

4.3.1 MODE D'EMPLACEMENT DES MASSES

Avant de tourner la roue (bien que cela puisse être effectué

plus tard), choisir le mode

approprié pour l'équilibrage des

roues. Pour sélectionner les différents modes de positionne-

ment, appuyer sur le bouton (9) Positionnement Masses

(Figure 14) jusqu'à ce que les DEL de placement (Figure 14a)

indiquent les positions de placement désirées.

A. DYNAMIC (deux plans), suggéré pour toutes les jantes en

acier. Dans ce cas, les masses de roue doivent être ﬁ xées

sur les bords de la jante. Cette fonction est sélectionnée

par défaut et les DEL correspondants à l'emplacement de la

masse de la roue sont allumés à la Figure 15.

Figure 15

B. STATIQUE

(simple plan - Figure 16). Suggéré pour jantes

étroites (3” ou moins). Utiliser une masse corrective simple

placée au centre de la jante comme illustré à la Figure 16.

Figure 16

Pour sélectionner le mode STATIQUE :

1. T

oucher le bras SAPE à la bride de jante.

2. Entrer la dimension largeur jante.

3. Appuyer quatre fois sur le bouton (9).

MODE COMBINAISONS MASSES EN UTILISANT LE

BOUTON DE SÉLECTION MASSE

Voir (Figure 14). En appuyant sur le bouton de sélection

masses (9), le DEL basculera sur les sélections par défaut

des masses comme illustré. Équilibrage en utilisant une

combinaison marteau et masses adhésives comme illustré

à la Figure 17.

Figure 17

Figure 14a

Figure 14

EEWB330B

4.3.2 POSITIONS BRAS SAPE POUR POSITION

MASSES ALU

La Fig.

18-7 indique

las

positions

palpage correctes du

bras SAPE (1) en fonction des positions d’application des

masses nécessaires (2), masses adhésives et masses à

ressort.

Les indicateurs allumés pour le positionnement des masses

indiquent les positions sur la jante.

— = Point d'application bras SAPE (1).

= résulte en position des masses (2).

Normal Toucher

le bras SAPE sur la bride de la jante (a).

Entrer manuellement la dimension de la largeur

de jante. Ce mode requiert le positionnement des

masses à ressort.

Alu 1 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer

manuellement la dimension de la largeur de jante.

Appuyer une fois sur la Touche Alu (9). Ce mode utilise

le positionnement des masses adhésives standard.

Alu 2 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer

manuellement la dimension de la largeur de jante.

Appuyer deux fois sur la touche Alu (9). Ce mode utilise

le positionnement des masses adhésives standard.

Alu 3 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer

manuellement la dimension de la largeur de jante.

Appuyer trois fois sur la touche Alu (9). Ce mode utilise

le positionnement des masses adhésives standard.

Alu 4 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a).

Entrer manuellement la dimension de la largeur

de jante. Appuyer six fois sur la touche Alu (9). Ce

mode utilise le positionnement des masses adhésives

standard.

Alu 5 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a).

Entrer manuellement la dimension de la largeur de

jante. Appuyer sept fois sur la Touche Alu (9). Ce

mode utilise le positionnement des masses adhésives

standard.

Alu 1P Toucher le bras SAPE sur la bride de jante (b). Appuyer

une fois que la touche Easy Alu Toggle (9).

Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante.

Le plan de correction interne pour les masses adhésives

est indiqué de manière précise par la machine.

Remarque : S'assurer que toutes les entrées sont terminées

avant d'équilibrer la rotation.

Alu 2P Effectuer la détection du bras SAPE aux points (b-c).

- Les masses adhésives sont positionnées où sont

effectuées les lectures en fonction des positions de lecture.

Alu 3P Effectuer la détection du bras SAPE aux points (b-c).

- La masses adhésive est positionnée où est effectuée

la lecture en fonction de la position de lecture.

Remarque : La touche Easy Alu Toggle (6), peut rappeler

un mode alternatif ALU P.

Figure 18

EEWB330B

4.4 SÉLECTIONNER LES PRÉFÉRENCES

DE L'OPÉRA

TEUR

4.4.1

MODE D'ÉQUILIBRAGE FIN

Cet

te équilibreuse mesure avec une précision maximale

disponible en temps, 1 g / 0,05 oz, bien que les valeurs

au-dessous de 5 g / 0,25 oz sont présentés à zéro dans le

mode de fonctionnement normal. Les valeurs dépassant

5g / 0.25 oz sont arrondies à la quantité la plus proche de la

masse de la roue commerciale.

Appuyer sur le bouton FINE pour passer à la résolution d'af-

ﬁ chage entre 5 g / 0,25 oz et 1 g / 0,005 onces.

4.4.2 CONVERSION ONCE/GRAMMES

Lorsque la machine est allumée pour la première fois, elle

est préréglée pour afﬁ cher le balourd en onces.

Appuyer sur le

bouton MODE pour sélectionner onces ou

grammes.

Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection.

4.4.3 DIAMÈTRE JANTE EN MILLIMÈTRES

Le diamètre de la jante est normalement afﬁ ché en pouces

mais en millimètres si souhaité. Appuyer sur le bouton MODE

jusqu'à ce que « PAX / mm » s'allume pour afﬁ cher en pouces,

lorsqu'il est allumé l'appareil afﬁ che en mm.

4.5 ENTRER LES PARAMÈTRES DE JANTE

4.5.1 DISTANCE JANTE (DÉPORT)

- Déplacer le bras de déport de la jante au bord de la jante,

toucher le pointeur sur

le bord de la jante comme cela est

illustré à la ﬁ gure 23a et maintenir pressé pendant au moins

une seconde. L'avertisseur sonore retentira quand les va-

leurs de la distance et du diamètre sont calculées et entrées.

Faire revenir complètement le bras dans sa position initiale

inférieure sur l'équilibreuse. Ne pas laisser le bras de mesure

« balancer » devant l'équilibreuse..

Figure 21

Figure 19

Figure 20

4.5.2 MESURER/ENTRER LA LARGEUR DE

JANTE

en utilisant les compas pour mesurer la largeur de la jante.

Mesurer la roue où la masse serait appliquée, Figure 20.

Presser sur la touche entrer

largeur, Figure 21-W et entre la

largeur mesurée en appuyant sur les touches +/- jusqu'à ce

que la valeur apparaisse sur l'afﬁ cheur

Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection.

EEWB330B

4.5.3 ENTRÉE MANUELLE PARAMÈTRE

En cas

de défaillance de la jauge automatique, les valeurs de

paramètres

peuvent

être

entrées

manuellement.

Voir l'entrée

manuelle de la largeur de la jante au paragraphe précédent.

Figure 22

Figure 23

Figure 24

4.5.3.0 Entrée Diamètre Jante Manuelle

- Sélectionner le bouton de diamètre manuel. Lire le diamètre

de la jante marqué sur

le côté du pneu (Figure 22 et 23).

Presser le bouton du diamètre (D) et entrer le diamètre de

la jante mesuré en sélectionnant les touches +/- jusqu'à ce

que la valeur désirée apparaisse sur l'écran.

Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection.

4.5.3.1 Entrée Distance Manuelle

- Déplacer le bras de jauge de distance pour toucher le bord

intérieur de la roue où les masses doivent être positionnées

et observer la lecture sur l'échelle de l'indicateur de distance.

Voir Figure 24. Appuyer sur le bouton (O) Offset puis sélec-

tionner les touches +/- jusqu'à ce que la valeur s'afﬁ che dans

la fenêtre d'afﬁ chage.

Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection.

REMARQUE : Le bras de paramètre doit être en position de

repos Home quand l'équilibreuse est sous tension.

Figure 25

4.6 FONCTION EASY ALU

La fonction Easy Alu reconnaît automatiquement la position

de la masse désirée en plaçant le bras SAPE aux bons

emplacements.

Remarque:

Alu 4 et Alu 5 ne sont pas inclus dans la fonction Easy

Alu. Ils requièrent une conﬁ guration manuelle de la part

de l'opérateur.

4.6.1 LECTURE DIMENSION JANTE AUTOMA-

TIQUE ET SÉLECTION MODE ALU P

Préparations :

— Lancée de compensation effectuée, si nécessaire.

— Roue correctement montée.

Important : L’afﬁ chage OK, l’invitation à effectuer une lancée

d’optimisation, ainsi que son exécution, ne fonctionnent

exactement que si la largeur de la jante a été entrée

correctement (Entrée manuelle).

Détermination automatique de l’écart et du diamètre de

jante par la pige de mesure interne

— Placer le bras SAPE en position sur la jante, pour

sélectionner la position d’application initiale des masses

(côté interne de la jante). La maintenir dans cette position

jusqu'au signal acoustique

Seulement pour Alu 2P et Alu3P (Fig. 25) :

— Placer la pige interne sur la deuxième position sur

la jante et l'y maintenir pour sélectionner la position

d'application sur le côté droit de la jante.

Après quelques secondes, un signal acoustique conﬁ rme

que les coordonnées d'application des masses ont été

mémorisées automatiquement.

— Remettre la pige en position de repos.

A ce stade, il est possible de modiﬁ er le mode Alu suggéré

par la machine, avec la fonction “Easy Alu Toggle”

Le faire en appuyant sur le bouton

une fois.

— Faire tourner l'ensemble.

EEWB330B

4.7 FAIRE TOURNER LA

ROUE

1) Activer manuellement le levier (1, Fig.26) pour

faire tourner la roue. Les roues doivent tourner dans

le sens des aiguilles d'une montre.

2) L'opérateur doit relâcher le levier (1) dès que la

vitesse de rotation est atteinte.

La mesure est terminée lorsque les indicateurs de

direction s’allument.

’unité émettra un bip sonore.

Le frein entrera en fonction automatiquement.

5.0

CORRECTION DU DÉBORD

Les

types

masses et méthodes de pose suivantes sont

disponibles:

• Masses à ressort : Poser toujours manuellement

• Masses adhésives : Peuvent être appliquées manuelle-

ment ou à l’aide de la tête de pige pour les modes Alu

2P, Alu 3P ou le mode masse easy.

Les masses applicables manuellement DOIVENT toujours

être posées de façon exactement perpendiculaire à l’axe

(position à 12 heures). Après avoir lancé la roue, observer

les indicateurs de rotation pour le plan gauche de la roue,

Figure 27-A. Tandis que la position angulaire correcte de la

roue (WAP) s'approche, plus d'indicateurs s'allument. Quand

tous les indicateurs sont activés (ON), l'indicateur WAP sera

également allumé, Figure 27-B. Suivre la même procédure

pour placer la masse dans le plan droit.

Remarque : Lorsque l'angle correct est atteint, tous les in-

dicateurs de rotation devraient être ON. Si la roue se trouve

au-delà du point préétabli, seuls les indicateurs de l’autre

moitié s’allumeront. Si cela se produit, la roue doit être tour-

née doucement dans le sens contraire jusqu'à que la position

WAP soit atteinte. La valeur de la masse à appliquer sur ce

plan est montrée sur l’afﬁ cheur.

Pose des masses à clip.

Se reporter à la Figure 28. Les masses à clip doivent tou-

jours être appliquées de façon perpendiculaire, position à 12

heures. Le clip devrait poser sur le bord de la jante. Utiliser la

Pinces à masses pour le placer correctement. Dans le mode

STATIQUE seul l’afﬁ cheur de gauche doit être utilisé.

Pose des masses adhésives.

Uniquement dans les modes ALU ou STATIQUE: Se reporter

à la Figure 28a. Appliquer toujours manuellement les masses

sur la jante à la position à 12 heures.

Remarque : Avec les types de roues STATIQUES appliquer

toujours le poids sur la ligne centrale de la jante. Si cela n’est

pas possible, diviser les poids de façon égale et appliquer sur

une autre surface de la jante (symétriquement par rapport à

la ligne centrale de la jante).

Figure 28a

Figure 26

Figure 27

Figure 28

EEWB330B

5.1 POSE DES MASSES ALU P

AVEC LE

BRAS SAPE

Lorsque

Alu

3P est sélectionné (Voir Figure 27a-C),

le bras de jauge est utilisé pour déterminer l'emplacement

désiré de la masse, étendre la jauge à la position intérieure

et attendre quelques secondes pour le placement sur registre,

le DEL de placement clignote pendant tout ce temps. Voir

ﬁ gure 27a-D.

Figure 28b

Figure 27a

Étendre le bras de

jauge à la position extérieure et attendre

le signal pour retourner le bras sur home. Faire tourner

l'ensemble.

Utiliser le bras de jauge pour positionner les masses cor-

rectives comme indiqué par l'afﬁ cheur. Faire tourner la roue

jusqu'à ce que tous les DEL de position soient allumés (A+B,

Figure 27a). Si la correction du plan à gauche, la fenêtre de

quantité droite afﬁ chera une série de tirets tout en recherchant

l'emplacement de placement.

Tout en déplaçant le bras, un bip indique quand la position

d'application correcte a été atteinte. Le nombre de masses

sera alors afﬁ ché et le ﬂ ash et l'indicateur WAP seront allu-

més (Figure 27a-B). Appuyer sur la pédale pour maintenir la

roue dans cette position. Appliquer la masse en tournant la

jauge sur la jante.

REMARQUE : Nettoyer la zone où la masse sera placée avant

la ﬁ xation des masses adhésives. En conformité

avec le balourd détecté, approche à la tête de la jauge la

masse adhésive appropriée. (1, Figure 28b). Retirer la bande

de protection (2, Figure 28b) de la masse adhésive et l'appli-

quer au point correcte sur la jante.

Mode Masse Séparé ou parfois appelé Mode Rayon peut

être invoqué si désiré. Voir chapitre 6.0.

REMARQUE : Aussi bien le plan gauche que le plan droit

peut être corrigé en premier.

Tourner la roue vers la position suivante ou appliquer la masse

sur le bras de jauge et appliquer la masse pour la position

restante. Après avoir appliqué les masses d’équilibrage,

effectuer une lancée de vériﬁ cation.

Il est conseillé d’effectuer un lancement de contrôle après

avoir appliqué les masses. Effectuer le lancement de la roue.

Après avoir terminé la course, si la roue est correctement

équilibrée, les indicateurs numériques devraient indiquer

000. Pour vériﬁ er un éventuel déport résiduel : Sélectionner

la touche Fine. L’opérateur évaluera l’opportunité d’appliquer

la masse additionnelle afﬁ chée si nécessaire.

Recalcul des résultats. Après avoir effectué un tour de roue

vous pouvez entrer de nouveaux paramètres roue ou sélec-

tionner un autre type de jante. Les résultats sont recalculés

automatiquement. Sélectionner un autre mode de masse

comme entre NORMAL, ALU et STATIQUE, aucune mesure

supplémentaire n'est nécessaire.

1 2

EEWB330B

6.0 MODE ÉQUILIBRAGE RAYON

ogramme de mesure positionnement derrière les rayons

permet, pour les roues à rayons, de positionner les masses

d’équilibrage qui, sinon, devraient être positionnées dans un

espacement entre les rayons - donc visibles -, précisément

derrière les deux rayons voisins de la position prévue - donc

invisibles de l’extérieur. L’unité électronique calcule auto-

matiquement après la lancée de mesure le positionnement

derrière les rayons et afﬁ che sur l’écran la position de correc-

tion correspondante. La façon de procéder et l’exécution du

positionnement derrière les rayons sont décrites et indiquées

à la ﬁ gure 29b ci–dessous.

6.1 MODE MASSES DIVISÉES (SWM)

1. Sélectionner le mode de placement désiré, ALU-2 ou 3

fonctionneront tous les deux avec le mode rayon. Il doit

être derrière la position de la masse de la roue pour

sélectionner.

2. Mesurer la position un et deux avec le bras de jauge.

3. Effectuer un équilibrage.

4. Placer les masses correctives internes. Maintenir le

bloc roue avec la pédale de frein lors du placement des

masses.

ASTUCE : Appuyer sur la touche “Plus” pour faire tourner

rapidement le pneu à la position de correction suivante de

la masse.

5. Dès que vous avez le nombre de masses afﬁ ché. Pivo-

ter le plan extérieur à la position de la masse indiquée

quand tous les LEDs sont allumés.

6. Appuyer sur la touche Mode. Puis appuyer sur Enter.

7. L'icône Rayon devrait s'allumer ainsi que le Mode LED.

8. Tourner la roue à la position du premier rayon ou du

rayon le plus près avec P1 sur l'afﬁ cheur. Appuyer sur

la touche enter pour en positionner un. Figure 29c

9. Tourner la roue à la position du second rayon ou du

rayon le plus près avec P2 sur l'afﬁ cheur et appuyer sur

enter. Figure 29d

10. Le nombre de masse pour la correction est à présent

divisé par deux et afﬁ ché entre les deux rayons sélec-

tionnés.

11. Placer les masses correctives externe en utilisant le

bras SAPE

Figure 29a

Figure 29b

Figure 29c

Figura 29d

EEWB330B

7.0 ÉTALONNAGE UTILISATEUR

’équilibreuse

EEWB330B

dispose

d’un

programme de vé-

riﬁ cation de l'étalonnage qui n'exige que quelques minutes

pour l’exécution. Exécuter cette procédure pour vériﬁ er

l'étalonnage a été déplacé, dérangé ou lorsque sa précision

est mise en doute. Si le processus d'étalonnage échoue,

une technicien de service doit être envoyé pour effectuer un

calibrage complet.

Un lancement de réglage ne demande pas plus de temps

qu'un lancement normal.

Appuyer simultanément sur les touches “MODE” et “FINE”

pendant 5-7 secondes. Voir la Figure 30a. L'écran initial lit

“C 14”, Voir Figure 30b.

Appuyer une fois sur ENTER pour commencer la procé-

dure. L'afﬁ cheur afﬁ che “CAL 1” et l'unité émet un signal

sonore. Voir la Figure 30c.

Retirer tous les cônes ou adaptateurs de l'arbre. Voir la

Figure 30d. Appuyer sur ENTER pour faire tourner l'arbre.

Quand cela est fait, l'écran afﬁ che “CAL 2”. Voir Figure 30e.

Monter la masse d'étalonnage utilisateur, voir la Figure 30f.

Faire tourner l'arbre.

La roue sera freinée.

Quelques secondes plus tard, l'afﬁ chage est égal à C ---,

Figure 30g. L'étalonnage utilisateur a été correctement

effectué.

Toute erreur (opérateur) provoque la sortie du programme.

Dévisser la masse-étalon du plateau et le remettre en

place à l'endroit désigné pour dans le compartiment à

masses pour la conserver comme il faut.

Figure 30a

Figure 30e

Figure 30d

Figure 30c

Figure 30b

Figure 30f

Figure 30g

EEWB330B

8.0 FONCTIONS UTILISATEUR

8.1

RAPPEL

DES DONNÉES

Cette

fonction

permet

de stocker ou de rappeler les données

de la jante (type de roue, diamètre, largeur, déport, mode

ﬁ ne, modes oz et mm) ou de la mémoire. 4 ensembles de

données sur la roue (les soi-disant données de l'utilisateur)

peuvent être stockés.

Lorsqu'elle est activée, l'équilibreuse établit les données de

la roue qui concerne l'utilisateur A aux valeurs par défaut du

système et déﬁ nit l'utilisateur actuel à l'utilisateur A.

Pour activer :

• Appuyer simultanément sur les touches “MODE” et

“Positionnement des Masses” pendant 3 secondes. Voir

la Figure 31a.

• La fonction commence avec l'option SAVE.

• Les données peuvent être sauvegardées sur l'utilisateur

afﬁ ché à droite.

Pour éliminer les données (sans les sauvegarder) :

• Sélectionner Entrer quand l'utilisateur “- -” est afﬁ ché.

Pour sauvegarder les données :

• Sélectionner + ou – pour déﬁ ler le long des Utilisateurs

A, b, C ou d.

• Sélectionner Enter pour sauvegarder l'utilisateur sélec-

tionné.

La fonction commence avec l'option RECALL (rappel).

Les données peuvent être rappelées de la mémoire en sélec-

tionnant l'utilisateur approprié. L'utilisateur sélectionné sera

le nouvel utilisateur actuel comme l'Utilisateur b.

Aucune rappel requis (aucun changement dans l'utilisateur

requis) :

• Sélectionner Entrer quand l'utilisateur “- -” est afﬁ ché.

Pour rappeler les données :

• Sélectionner + ou – pour déﬁ ler le long des Utilisateurs

A, b, C ou d.

• Sélectionner Enter pour rappeler l'utilisateur sélectionné.

• Les données de roue disponibles seront remplacées par

les données rappelées comme : “b”.

Figure 31a

EEWB330B

8. 2 MODE BASCULEMENT MASSES

Régler l'unité de poids de base : onces/grammes

lect

ionner ce mode pour modiﬁ er l'unité de mesure du poids

avant ou après avoir effectuer une opération d'équilibrage.

• Appuyer sur la touche “MODE” jusqu'à ce que l'indicateur

du poids clignote. Le voyant "oz" commencera à clignoter.

• L'écran sera à présent comme montré à la Figure 31b.

• Appuyer sur Retour.

L'état de réglage de poids calcule maintenant les masses en

utilisant une unité de mesure différente (de grammes à onces

ou d'onces en grammes).

Le programme retourne au menu principal.

8.3 DIMENSION UNITÉ MODE BASCULE

Réglage de l'unité de base de mesure pour le diamètre et la

largeur : pouces/mm

Sélectionner ce mode pour modiﬁ er l'unité de mesure du

diamètre et de la largeur ou après avoir effectuer une opé-

ration d'équilibrage.

• Appuyer sur la touche “MODE” jusqu'à ce que l'indicateur

des unités dimensionnelles clignote.

Le voyant "mm" commencera à clignoter.

L'écran devrait à présent s'afﬁ cher comme illustré à la Figure

31c.

Remarque : L'opérateur peut maintenant sélectionner

les unités par paliers de 1 mm si le mode mm a été sélec-

tionné.

• Sélectionner retour.

L'état des unités de dimension de diamètre et de largeur

basculera (pouce à mm ou pouce à mm).

Remarque : L'unité est réglée sur pouces par défaut.

Le déport est toujours mesuré et afﬁ ché en millimètres.

Le programme retourne au menu principal.

Figure 31b

Figure 31c

EEWB330B

9.0 OPTIMISATION/MINIMISATION DES

MASSES

Cycle du programme d’optimisation de l'équilibrage

Ci–dessous,

séquence

des

opérations

pour le programme

d’optimisation (code OP) et le programme de minimisation

(code UN) est décrite.

Optimisation de l'équilibrage

Figure 5-32

Il est conseillé exécuter l'optimisation après le lancement,

au cas où le balourd des plans de correction gauche et/ou

droit et/ou le balourd statique serait supérieur à 30 grammes,

effectuer l'optimisation automatique en activant la touche

FINE+ENTER (3+1).

• Avan

t l’optimisation, vérifier encore une fois si les

dimensions de jante ont été entrées correctement.

Une correction ultérieure n’est plus possible.

• Démonter le pneu et serrer la jante pour effectuer une

lancée de compensation.

• Appuyer sur la touche ENTER (1).

L'afﬁ chage OP.1 apparaît (Fig. 5-33).

Dans toutes les ﬁ gures où le symbole de la valve apparaît

sur le bord de la jante, déplacer le pneu sur la jante puis

appuyer sur la touche ENTER (1) pour régler la position

de la vanne (exactement perpendiculaire à et au-dessus

de l'arbre principal).

• Tourner la jante jusqu’à ce que la valve soit exactement

perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

L’afﬁ chage OP.2 apparaît alors.

Une fausse entrée de la position de la valve peut être corrigée

en répétant cette opération.

Minimisation des masses

Si ce n’est pas l’optimisation, mais seulement la minimisation

des masses qui doit être effectuée (donc sans lancée de

compensation de la jante sans pneu), procéder comme suit :

• Assembler la roue complète (jante et pneu).

• Appuyer sur la touche FINE (3) + ENT

ER (1) si la

minimisation est commencée séparément de l'optimisation.

L’afﬁ chage OP.1 apparaît alors.

• Appuyer sur la touche FINE (3) pour activer le programme

de minimisation de la masse.

L'afﬁ chage Un.3 apparaît alors.

Poursuivre le programme de minimisation.

• Avec le programme OP.2 la lancée de compensation de

la jante peut être omise. Procéder à l'étape suivante dans

le programme en appuyant sur la touche FINE (3).

L’afﬁ chage passe alors à UN.4.

• Poursuivre le programme de minimisation.

La position de valve de OP.1 reste entrée.

5-33

5-32

EEWB330B

Poursuite l'optimisation de l'équilibrage

(Fig. 5-34)

• COM

MENCER la compensation de la jante sans le pneu.

Après la lancée de mesure, OP.3 est afﬁ

ché.

•

Monter le pneu et le gonﬂ er correctement (voir note ci-

dessous).

Remarque :

Pour le montage, le démontage, le déplacement ou le

renversement du pneu sur la jante, appliquer toujours une

quantité sufﬁ sante de lubriﬁ ant sur les talons du pneu, les

rebords de jante et les assises du pneu. Chaque fois que

la position du pneu a été modiﬁ ée par rapport à la jante,

gonﬂ er le pneu à une surpression (d’environ 3,5 bars) puis

le dégonﬂ er à la pression de service.

Veiller à ce que le ﬁ let de centrage soit en position correcte.

• Serrer la roue.

• Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement

perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

OP.4 apparaît (

Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).

La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure

deux afﬁ chages sont possibles :

OP.5 - H1

Il n’est pas recommandé, mais possible, de continuer

l’optimisation.

OP.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35)

Poursuivre le programme OP.

Afﬁ chage OP.5 - H1

Si OP.5 - H1

est afﬁ ché, il n’est en général pas recommandé

de continuer l’optimisation, car les valeurs mesurées ne

dépassent pas les limites ﬁ xées pour que l’optimisation

soit recommandée. Il est cependant possible de continuer

l’optimisation pour améliorer les conditions de marche du

véhicule, même au–dessous de la valeur limite (véhicule

critique).

Pour poursuivre l’optimisation

• Pour continuer avec le programme OP, procéder comme

spéciﬁ é pour OP.5 – I (donné ci-dessous).

Pour interrompre l’optimisation

• Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme

d’équilibrage et équilibrer la roue suivant l'écran (F 5.9).

5-35

5-36

5-34

5-37

5-32

EEWB330B

Lecture OP

.5 – I

(1 marque de référence Fig. 5-35)

• Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant

l’indicateur de direction et tracer un repère à la craie

exactement perpendiculairement à et au–dessus de

l’arbre principal du côté droit du pneu.

• Tourner le pneu sur la jante jusqu’à ce que le repère sur

le pneu coïncide avec la valve (à l’aide d’une machine

démonte-pneus).

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le tourner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire

à et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

L'afﬁ chage OP.6

apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).

Après la lancée de mesure, quatre afﬁ chages sont possibles :

II - OP.7

Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de renverser

le pneu par rapport à la jante.

OP.7 - II

Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de renverser

le pneu par rapport à la jante (rotation manuelle).

La condition optimale est déjà atteinte et ne peut pas être

améliorée.

La stabilité de marche ne peut pas être améliorée.

• Appuyer sur STOP (5) pour sortir.

Il est cependant possible d’ajuster le pneu à la jante pour

atteindre une minimisation considérable des masses

d’équilibrage (donc de plus petites masses), sans avoir un

effet négatif sur la stabilité de marche.

En fonction des afﬁ chages, il existe plusieurs possibilités de

poursuivre le programme. Ces possibilités sont indiquées

ci–dessous.

Afﬁ chage II - OP.7 (Fig. 5-37)

Recommandation

de renverser le pneu sur la jante (les traits

de l’afﬁ chage gauche tournent).

Sélection 1 : Renverser le pneu sur la jante (programme

standard)

• Orienter la roue suivant l’indicateur de direction à gauche et

tracer un repère double exactement perpendiculairement

à et au–dessus de l’arbre principal du côté gauche du

pneu.

• Enlever la roue de l’équilibreuse.

• Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu’à ce que

le repère double coïncide avec la valve.

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à

et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

5-37

5-34

5-32

EEWB330B

Afﬁ chage O

apparaît

(

Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).

Si l’optimisation a été correctement effectuée suivant la

séquence de programme, la machine repasse, après la

lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné

avant l’initialisation de la lancée d’optimisation et le balourd

dynamique resté dans la roue est afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

L’optimisation est terminée et la roue équilibrée aussi.

Afﬁ chage du code d’erreur E9

Le me

ssage E9 signiﬁ e qu’il y a eu au moins une erreur

relative à la séquence de programme lors de la procédure

d’optimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir

du programme d'optimisation et répéter l'optimisation si

nécessaire.

Sélection 2 : Ne pas renverser le pneu sur la jante

• Appuyer sur la touche FINE (3).

Le résultat est alors recalculé.

Afﬁ chage OP.7 - II ou H0 ou H2 apparaît

• Pour passer à

II - OP.7

(renverser le pneu), appuyer à

nouveau sur la touche FINE (3).

Sélection 3 : Quitter l'optimisation

• Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme

OP et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

Afﬁ chage OP.7 - II (Fig. 5-37)

Réajuster le pneu sur la jante (les traits de l’afﬁ chage droit

restent allumés).

Sélection 1 : Réajuster le pneu sur la jante

(programme standard)

• Réajuster la roue suivant l’indicateur de direction à dr

oite et

tracer un repère double exactement perpendiculairement

à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu

(Fig. 5-38).

• Enlever la roue de l’équilibreuse.

• Réajuster le pneu sur la jante jusqu'à ce que le repère

double coïncide avec la valve (Fig. 5-39).

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le tourner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire

à et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

Afﬁ chage OP.8 apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de

contrôle)

5-37

5-34

5-32

5-38

A B

5-39

EEWB330B

Si l

’optimisation a été correctement effectuée suiva

séquence de programme, la machine repasse, après la

lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné

avant l’initialisation de la lancée d’optimisation et le balourd

dynamique resté dans la roue est afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

L’optimisation est terminée et la roue équilibrée aussi.

Afﬁ chage du code d’erreur E9

Le message E9 signiﬁ e qu’il y a eu au moins une erreur

relative à la séquence de programme lors de la procédure

d’optimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour

sortir du programme d'optimisation et répéter l'optimisation

si nécessaire.

Sélection 2 : ne pas ajuster le pneu sur la jante

• Appuyer sur la touche STOP

(5) pour sortir du programme

OP et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

Afﬁ chage H0

• Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme

OP et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

L’état optimal de la roue est déjà atteint et ne peut pas être

amélioré.

Afﬁ chage H2

La stabilité de marche ne peut pas être améliorée. Il est

cependant possible d’atteindre encore une minimisation des

masses d’équilibrage (afﬁ chage avec code UN.).

Sélection 1 : Minimisation des masses

• Appuyer sur la touche FINE (3) pour poursuivre le

programme.

Comme résultat, l'afﬁ chage est II - Un.7 ou

Un.7 - II

Sélection 2 : Quitter l'optimisation

• Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme

OP et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

5-34

5-35

5-32

EEWB330B

Cycle de programme de minimisation des masses

lancée de compensation

de la jante sans pneu a été

omise et si la touche FINE (3) a été appuyée pour passer

directement au programme de minimisation (afﬁ chage Un.),

poursuivre comme suit.

• Serrer la roue.

• Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement

perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

Afﬁ chage Un.4 apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).

La la

ncée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure

deux afﬁ chages sont possibles :

Un.5 - H1

Il n’est pas recommandé mais possible de continuer la

minimisation.

Un.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35)

Poursuivre le programme UN.

Afﬁ chage Un.5 - H1

Si Un.5 - H1 est afﬁ ché, il n’est en général pas recommandé

de continuer la minimisation, car les valeurs mesurées ne

dépassent pas les limites ﬁ xées. Il est cependant possible de

continuer la minimisation pour obtenir une amélioration, même

au–dessous de la valeur limite (ex : pour véhicules critiques).

Pour continuer la minimisation :

• Poursuivre selon la description pour l’afﬁ chage Un.5 – I.

Pour quitter la minimisation :

• Appuyer sur la touche STOP

(5) pour repasser au

programme d’équilibrage et équilibrer la roue suivant

l'écran.

Afﬁ chage Un.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35)

• Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant

l’indicateur de direction et tracer un repère à la craie

(Fig. 5-36) exactement perpendiculairement au-dessus

de l’arbre principal du côté droit du pneu.

• Réajuster le pneu sur la jante jusqu’à ce que le repère sur

le pneu coïncide avec la valve (utiliser le démonte-pneu)

Fig. 5-37).

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à

et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

Afﬁ chage Un.6 apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).

La deuxième lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante

est initialisée. Après la lancée de mesure, trois afﬁ chages

sont possibles :

II - Un.7

Poursuivre le programme UN. Il est recommandé de renverser

le pneu par rapport à la jante.

5-36

5-37

5-32

5-34

5-35

EEWB330B

Un.7 - II

Poursuivre

programme UN. Il

est recommandé de tourner

le pneu sur la jante.

L’état optimal est déjà atteint et ne peut pas être amélioré.

En fonction des afﬁ chages, il existe plusieurs possibilités de

poursuivre le programme. Ces possibilités sont indiquées

ci–dessous.

Afﬁ chage II - Un.7

Recommandation de renverser le pneu

sur la jante (les traits

de l’afﬁ chage gauche tournent).

Sélection 1 : Renverser le pneu sur la jante.

(programme standard)

• Réajuster la roue suivant l’indicateur de direction à droite et

tracer un repère double exactement perpendiculairement

à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu

(Fig. 5-36).

• Enlever la roue de l’équilibreuse.

• Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu’à ce que

le repère double coïncide avec la valve (Fig. 5-37).

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à

et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

Afﬁ chage Un.8 apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de

contrôle)

Si la Minimisation a été correctement effectuée suivant la

séquence de programme, la machine repasse, après la

lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné

avant l’initialisation de la lancée de minimisation et le balourd

dynamique resté dans la roue est afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

La minimisation est ainsi achevée et l’équilibrage de la roue

effectué.

Afﬁ chage du code d’erreur E9

Message E9 signiﬁ e qu’il y a eu au moins une erreur pendant

le cycle de minimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour

sortir du programme de minimisation et répéter la minimisation

si nécessaire.

Sélection 2 : Ne pas renverser le pneu sur la jante

• Appuyer sur la touche FINE (3).

Le résultat est alors recalculé.

Afﬁ chage Un.7 - II ou H0apparaît alors.

Sélection 3 :

• Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme

de minimisation et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

5-32

5-37

5-38

A B

5-34

5-39

EEWB330B

Afﬁ chage Un.7 - II

(Fig. 5-37)

Recommandation de tourner la roue sur la jante (les traits de

l’afﬁ

chage droit restent allumés en permanence).

Sélection 1 :

Réajuster le pneu sur la jante

(programme standard)

• R

juster la roue suivant l’indicateur de direction à droite et

tracer un repère double exactement perpendiculairement

à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu

(Fig. 5-38).

• Enlever la roue de l’équilibreuse.

• Réajuster le pneu sur la jante jusqu'à ce que le repère

double coïncide avec la valve (Fig. 5-39).

• Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tou

rner

jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à

et au–dessus de l’arbre principal.

• Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position

de la valve.

Afﬁ chage Un.8 apparaît (Fig. 5-34).

• Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de

contrôle)

Si la minimisation a été correctement effectuée suivant la

séquence de programme, la machine repasse, après la

lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné

avant l’initialisation de la lancée de minimisation et le balourd

dynamique resté dans la roue est afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

La minimisation est ainsi achevée et l’équilibrage de la roue

effectué.

Afﬁ chage du code d’erreur E9

Message E9 signiﬁ e qu’il y a eu au moins une erreur pendant

le cycle de minimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour

sortir du programme de minimisation et répéter la minimisation

si nécessaire.

Sélection 2 : Ne pas réajuster le pneu sur la jante

• Appuyer sur la touche STOP (5)

pour sortir du programme

de minimisation et revenir au programme d'équilibrage.

Le balourd de la roue est alors afﬁ ché.

• Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁ chages.

Afﬁ chage H0

L’état optimal est déjà atteint et ne peut pas être amélioré.

• Appuyer sur la touche STOP (5) pour revenir au

programme d'équilibrage et continuer selon les afﬁ chages.

5-32

EEWB330B

10.0 DÉPANNAGE

En cas de

problème avec l’équilibreuse de roues, procéder

comme suit pour résoudre le problème :

Remémorer les dernières actions ef

fectuées.

ravail a-t-il été effectué selon les instructions du

manuel ?

Est-ce que la machine fonctionnait selon les descriptions

et les normes ?

2. Vériﬁ er la machine selon la liste de ce chapitre.

3. Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786.

L’unité ne s’allume pas au démarrage.

1. Interrupteur sur position ARRÊT.

• Mettre l’interrupteur sur la position MARCHE.

2. Câble secteur non branché.

• Brancher le câble à la prise secteur

3. Pas d’alimentation secteur

• Véri

ﬁ er l’alimentation secteur, les fusibles du système

d’alimentation.

4. Fusible(s) de la machine a/ont sauté.

• Remplacer le(s) fusible(s).

Si le/s fusible/s a/ont été récemment remplacés,

• Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786. pour

contrôler la machine.

A la mise sous tension, un bip sonore de 1 seconde se

fait entendre.

1. Erreur de conﬁ guration.

• Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786.

L’afﬁ chage se gèle ou se verrouille.

1. La machine est peut-être dans un certain programme et

attend une action spéciﬁ que.

• Finir le programme en cours.

• Éteindre la machine.

Attendre 20 secondes, allumer la machine.

Continuer.

2. L’alimentation de la machine a peut-être été coupée.

• Éteindre la machine.

Attendre 20 secondes, allumer la machine.

Continuer.

• Si

cela se produit fréquemment, faites vérifier votre

système électrique. Si votre système ne présente pas de

problème, appeler le SAV.

Paramètres de la jauge diffère des dimensions de jante

indiquées sur la jante ou le pneu.

1. Avez-vous positionné correctement la jauge de déport ?

• Se reporter au Chapitre 5.6.1.

2. Vériﬁ er l’entrée de déport de la jauge en faisant une entrée

manuelle.

• Se reporter à la réglette de la jauge.

• Si non identique, passer à l'étape 4.

3. Vériﬁ er le diamètre au point de la jante où le diamètre a

été mesuré.

• Si non identique, passer à l'étape 4.

4. Une calibration est nécessaire.

• Faire le calibrage de la jauge de déport.

Les résultats d’équilibrage ne sont pas consistants.

1. L’équilibreuse n’est pas installée correctement.

• Vériﬁ

er que la machine repose sur ses 3 pieds seulement.

• Vériﬁ

er que le sol ne transmet pas de vibrations, par

ex. des compresseurs ou camions passant près de la

machine.

2. Installation incorrecte de la roue.

• Vériﬁ er le jeu de l’arbre, des cônes et de l’adaptateur.

• Utiliser un plateau spéciﬁ que pour éliminer le jeu.

• Effectuer un calibrage du système.

3. Le système électronique est défectueux.

• Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786..

Un mode ou indicateur est afﬁ ché continuellement.

1. Une ﬂ uctuation de tension s’est produite.

• Éteindre la machine.

Attendre 20 secondes, allumer la machine.

• Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786..

EEWB330B

10.1 MESSAGES DU SYSTÈME

’

équ

ilibreuse de roues peut afﬁ cher des messages pour

l’opérateur. Ces messages peuvent indiquer des erreurs

(Codes E) ou des avertissements (Codes H). Les codes sont

décrits dans les chapitres suivants.

Lorsqu’un code apparaît:

• Prendre note de ce code ;

• Vériﬁ er le code sur la liste. Si le code n'est pas décrit,

appeler le service après-vente.

• Suivre les méthodes décrites.

Ceci peut s’effectuer cependant dans des cas spéciaux ou

suivant les besoins, par l’entrée de codes correspondants

(Codes C).

10.1.1 CODES C

Sélectionner et changer un code.

Exemple pour code C0 (Fig. 7-1)

• Appuyer et maintenir pressées simultanément les

touches “MODE

” (7) et “FINE” (8) pendant 7 secondes.

La condition de sélection des codes C apparaît (Fig. 7-2).

• Appuyer sur l'une des touches “+” (4) ou “-” (6) jusqu'à

ce que l'écran afﬁ che le numéro de code désiré (par

ex. : C 0).

• Appuyer sur la touche ENTER (5) pour saisir la sélec-

tion.

L'écran avec le numéro à droite afﬁ che l'état actuel, par

ex.: “0” qui, dans ce cas, signiﬁ e éteint.

Si l'état désiré est déjà sur l'écran :

• Appuyer sur la touche STOP (10, Fig. 7-1) une fois

pour revenir sur les codes C codes (Fig. 7-2) et une

deuxième fois pour abandonner déﬁ nitivement et reve-

nir en mode opérationnel.

Si l'état désiré n'est pas afﬁ ché sur l'écran mais doit être

sélectionné, procéder comme suit :

•

Appuyer sur l'une des touches “+” ou “-” jusqu'à ce que

l'écran afﬁ che la condition désirée (par ex.: “0”).

Deux options sont possibles :

Sélection 1

• Appuyer sur la touche ENTER pour saisir la sélection.

• Appuyer sur la touche STOP pour revenir au mode

opérationnel.

Le changement du mode opérationnel est terminé et est sau-

vegardé jusqu'à ce qu'une nouvelle conﬁ guration soit entrée.

Quand la machine est éteinte, les conﬁ gurations ne sont pas

supprimées et, à chaque mise en route successive, elles ap-

paraissent comme elles ont été conﬁ gurées précédemment

jusqu'à ce qu'elles soient à nouveau changées.

Sélection 2

Annuler la sélection du code C qui vient d'être conﬁ gurée

et revenir directement au mode opérationnel :

• Appuyer deux fois de suite sur la touche STOP.

Remarque : Code C4, La compensation du serrage

qu'ils ne peuvent pas être transférés dans

la mémoire permanente.

Ci-dessous les codes modiﬁ és disponibles et les sélections

possibles.

Code C0

Modes opérationnels préétablis en usine :

• Sélectionner Code C0

• Sélectionner l'une des options suivantes :

0* = Aucune action

1 = Conﬁ gurer les valeurs par défaut

(l'état 1 apparaît brièvement)

Remarque : La sélection est saisie en permanence.

Code C3

Sélectionner les lectures d'équilibrage en grammes ou en

onces

0 = Afﬁ chages en grammes

1* = Afﬁ chages en onces

Ce mode peut être transféré dans la mémoire permanente.

Code C4

Compensation du balourd résiduel dans les engins de

serrage.

Mesure de haute précision.

Chaque fois que les dispositifs de serrage sont remplacés,

la compensation doit être supprimée ou effectuée à nou-

veau avec les nouveaux dispositifs montés.

Réinitialiser l'état opérationnel sur 0 annule la compensa-

tion des dispositifs de serrage.

La compensation est également annulée après :

- Calibrage ou nouveau calibrage de l'équilibreuse,

- Optimisation du balourd,

- Équilibreuse éteinte.

• Sélectionner Code C4

• Sélectionner l'une des options suivantes :

0 = Effectuer la compensation

1 = Compensation terminée

0 = Éteindre à nouveau la compensation

après la lancée de mesure.

Remarque: Le mode opérationnel présent ne peut pas

être transféré à la mémoire permanente.

EEWB330B

Code C8

Choix

la limite (seuil) pour

la suppression des afﬁ chages

de faibles balourds, en grammes ou onces. L'unité de me-

sure (oz ou g) dépend de la conﬁ guration (- 5.4.3).

Onces:

Gamme 0,12 à 0,71 oz

Réglé en usine sur 0,18* once

Choisir une autre limite, p. ex. 0,50 oz

• Sélectionner Code C8

• Conﬁ gurer la valeur 0,50

• Appuyer sur ENTER

Remarque: La sélection est saisie en permanence.

Grammes :

Gamme 3,50 à 20,0 g

Réglé en usine sur 5,0* g

Choisir une autre limite, p. ex. 5,50 g

• Sélectionner Code C8

• Conﬁ gurer la valeur 5,50

• Appuyer sur ENTER

Code C11

Position d'arrêt arbre principal.

Le frein de position arrête l'arbre principal dans ou près de

la position de correction en commençant une impulsion de

freinage.

Le frein de position est activé après qu'une lancée de

mesure ait été effectuée et qu'un balourd ait été trouvé

supérieur à la valeur limite.

• Sélectionner Code C11

• Sélectionner l'une des options suivantes :

0 = Pas de frein de position après opération de mesure

1* = Frein de position après opération de mesure pour plan

gauche

2 = Frein de position après opération de mesure pour plan

de droite

Remarque : La sélection est saisie en permanence.

Code C12

Mesurer le compteur de rotation.

Exemple : mesures de rotation 222,123 terminées :

• Sélectionner Code C12

• Sélectionner l'une des options suivantes :

1 = Nombre total de lancées de mesure terminé

2 = Nombre total de lancées de mesure où le balourd a

été effectué avec succès, indiqué par OK

3 = Nombre total d'optimisations ou de minimisations

4 = Nombre total de lancées de mesure en mode de

service

5 = Nombre total de lancées de mesure depuis le dernier

calibrage

Chaque lancée de mesure terminée est mise en mémoire.

Le compte maxi est de 999.999 lancées de mesure. Une

fois ce nombre atteint, le compteur est remis à zéro. Ce

renseignement est surtout utile à des ﬁ ns statistiques, pour

savoir, p. ex., les intervalles de sollicitation des pièces

défectueuses, ou l’utilisation de la machine par mois ou

par an, etc. Les lancées de mesure qui sont accomplies

pendant que la machine est branchée, sont transférées

dans la mémoire permanente et additionnées lorsqu’elle

est débranchée.

Remarque : Le compteur total (option 1) peut être supprimé.

Code C14

Étalonnage de la machine par l’opérateur

• Voir instruction au chapitre 7.0 de ce manuel.

Code C21

Ce code fournit des informations sur la version du pro-

gramme et le nom du modèle de l'équilibreuse

- Aller au code C21.

Des informations sur la version du logiciel s'afﬁ chent.

- Appuyer sur la touche “-” pour afﬁ cher la version

Kernel.

Les informations sont visibles aussi longtemps que la

touche est pressée.

- Appuyer sur la touche “+” ou la touche “FINE” pour

afﬁ cher le modèle de l'équilibreuse.

Remarque : Les informations sont visibles aussi longtemps

que la touche est pressée.

EEWB330B

Code C28

Afﬁ

che les codes d’erreur

mémorisés par la machine (maxi-

mum 10) et efface la mémoire des erreurs.

Les 10 derniers codes d’erreur, non répétitifs, sont enre-

gistrés en mémoire de manière à ce que l’utilisateur, par

diagnostic distant, puisse récupérer et consulter les erreurs

de fonctionnement qui se sont manifestées.

Le code d'erreur le plus récent est mémorisé dans l'empla-

cement de mémoire 1. Les codes d'erreur précédents sont

graduellement relégués à la liste mémoire.

- Aller au code C28.

REVOIR LES COMPTEURS ERREUR

- Presser et relâcher le touche “+” ou “-” pour parcourir

la liste des erreurs présentes.

Remarque : A la pression, il est afﬁ ché le numéro de

l’erreur listé, tandis qu’au relâchement,

apparaît le code correspondant.

- Appuyer sur la touche MODE pour faire apparaitre

à nouveau le numéro de l'erreur (à gauche) et le

nombre total que l'erreur a été répétée depuis la

dernière fois que la mémoire a été effacée (à droite).

MISE À ZÉRO DES COMPTEURS ERREUR

- Appuyer sur ENTER

- Faire la sélection.

0* = Ne pas effacer les erreurs de la mémoire

1 = Effacer toutes les erreurs de la mémoire

- Appuyer sur ENTER

10.1.2 CODES E

Lorsque le code E est afﬁ ché, un bip sonore bas est généré.

Lorsqu’un code apparaît:

• Le coucher par écrit

• Vériﬁ er le code sur la liste. Si le code n'est pas décrit,

appeler le service après-vente.

• Suivre les méthodes décrites.

Ce chapitre se divise en :

Code

Description

• Étape(s) à réaliser.

Certains messages d'erreur s'afﬁ chent pendant 3 secondes

sur l'afﬁ

cheur à droite.

• Pour supprimer immédiatement le code d'erreur, ap-

puyer sur la touche STOP.

Exécution incorrecte de la lancée d’Optimisation/Minimisation

1. La roue n’était pas centrée exactement sur le moyen de

serrage au moins une fois pendant les lancées.

2. Le pneu était excentrique par rapport à la jante au moins

une fois pendant les lancées

3. La valve était positionnée incorrectement

au moins une fois.

4. Repère de référence erroné (simple ou double) était

utilisé pendant le réajustage du pneu.

5. La roue s’était déplacée sur le moyen de serrage pen-

dant la lancée de mesure (-7.1.3)

E10

Bras de jauge éliminé de la position de repos pendant la lancée

de roue

•

Amener le bras de jauge à la position de repos (complète-

ment vers l'intérieur et abaissé).

• Relancer la roue sans toucher le bras de jauge.

• Si l'erreur apparait à nouveau, procéder au calibrage du

bras de jauge (par le service technique).

L'afﬁ chage s'efface après quelques secondes.

E11

Pendant l'allumage, le bras de jauge n'est pas en position

de repos.

•

Déplacer soigneusement le bras de jauge en position de

repos.

L'erreur devrait disparaître en l'espace de quelques se-

condes.

• Si l'erreur apparaît à nouveau, contacter le service tech-

nique.

Remarque : En appuyant sur STOP il est possible de

continuer à utiliser la machine mais toutes les données sur

la roue doivent être entrées manuellement (F 4.5.3).

EEWB330B

E22

Vitesse basse

La vitesse de rotation de la roue n'a pas atteint la limite

minimum nécessaire pour permettre l'équilibrage.

•

Vériﬁ er que la pédale de frein ou la roue ne sont

pas bloquées accidentellement.

•

Vériﬁ er si quelque chose ne freine pas ou gêne la

roue.

• Vériﬁ er l'alimentation.

• Placer correctement la roue.

• Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-

5786.

E24

Fluctuations de vitesse

Si la vitesse de la roue à maintenir a besoin d'être compen-

sée.

• Vériﬁ er que la roue n'est pas obstruée ou gênée par

quelque chose.

• Vériﬁ er l'alimentation.

• Placer correctement la roue.

•

Appeler l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

E25

Erreur d'inversion.

L'arbre tourne à une certaine vitesse mais dans le mauvais

sens.

• Enclencher le frein.

• Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

L'afﬁ chage s'éteint quand la rotation s'arrête.

E26

Pas d'accélération.

Aucune accélération de l'arbre n'a été observée.

• Con

tacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786

E27

Glissement enregistré.

La roue glisse sur l'arbre.

• Placer correctement la roue.

E28

Limite de vitesse non atteinte.

• C

ontacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

E50

Calibrage du fabricant incomplet

• Con

tacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

E51

L'étalonnage a échoué

• Éteindre la machine, attendre 20 secondes.

• Allumer la machine.

• Retenter le calibrage ou :

• Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

E52

La masse d'étalonnage est sur le côté opposé du calibrage

effectué par le fabricant.

• Placer correctement la masse de calibrage utilisa-

teur sur le côté gauche de la bride. Répéter le calibrage.

• Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786.

E82

Erreur pendant l'auto-test au démarrage.

• Éteindre la machine, attendre 20 secondes.

• Allumer la machine.

E92

Pendant la seconde tentative, le bras de jauge pour

le diamètre

de la distance et de la jante n'était toujours pas

en position de repos.

Les deux bras de jauge sont rendus inopérants.

• Attendre 5 secondes ou appuyer sur la touche STOP

pour continuer.

EEWB330B

10.1.3 CODES H - AVERTISSEMENT

Impossible d’améliorer la silence

de marche de la roue au

moyen d’une Optimisation.

Déconseillé de continuer l’optimisation qui reste pourtant

possible.

Recommandé de minimiser la masse; continuer à optimiser

n’apporte pas d’amélioration.

H80

Un ét

alonnage par l’opérateur n’a pas été prévu dans

l’étalonnage de base. Par conséquent, l’étalonnage par

l’opérateur n’est pas possible.

Appuyer sur la touche STOP, le code d’erreur est annulé.

Appeler le service pour l’étalonnage.

H82

Défaut pendant l’auto-contrôle (p. ex. parce que la roue a

été tournée).

Le message est afﬁ ché pendant 3 secondes, après cela, la

mesure se répète (10 fois maximum), ou bien abandonner

en appuyant sur la touche STOP.

H90

L’accélération de la roue a été trop lente, ou bien la roue a été

freinée trop lentement après une lancée de mesure.

Si l’arbre principal n’atteint pas une vitesse sufﬁ sante, vériﬁ er

si le frein a été actionné ou si la masse de la roue est trop

grande.Dans un tel cas: Dans ce cas :

Desserrer la pédale de blocage.

S’assurer que l’arbre portant la roue serrée peut tourner

librement.

Tourner la roue à la main, puis effectuer le DÉMARRAGE.

Si l’erreur ne peut pas être éliminée: faire appel au service

après-vente.

H91

Variations de vitesse pendant la lancée de mesure. La pé

dale

de blocage est éventuellement actionnée.

Desserrer la pédale de blocage.

S’assurer que l’arbre portant la roue serrée peut tourner

librement.

Répéter la lancée de mesure.

11.0 MAINTENANCE

!!AVERTISSEMENT!!

AVANT TOUT INTERVENTION DE MAINTENANCE

OU DE

RÉPARATION, LA MACHINE DOIT ÊTRE

DÉBRANCHÉE DE L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE.

Aucune maintenance particulière n’est requise sur cette

équilibreuse, mais les précautions suivantes sont nécessaires :

Laver périodiquement toutes les parties en plastique avec un

produit nettoyant pour vitre, frotter à l'aide d'un chiffon sec.

Nettoyer régulièrement tous les adaptateurs avec un

détergent liquide non inﬂ ammable. Lubriﬁ ez avec une ﬁ ne

couche d’huile.

Effectuer périodiquement un étalonnage de routine comme

décrit au chapitre 7.0 de ce manuel.

EEWB330B

REMARQUES :

EEWB330B

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

•

Siga siempre las pr

ecauciones básicas de seguridad.

U• lice gafas de seguridad.

Lea y siga todas las instrucciones y mensajes de seguridad.

Use ropa apropiada; mantenga el cabello, la ropa suelta, las manos

y todas las partes de su cuerpo alejados de las partes que se encuentren en movimiento.

Las par• culas volantes pueden causar lesiones oculares; asimismo, el operador puede sufrir

daños corporales en caso de que alguna parte de su cuerpo quede atrapada en la máquina.

• La equilibradora de ruedas está alimentada eléctricamente, por lo que puede provocar

descargas, incendios o explosiones.

No u• lice la equilibradora de ruedas si el cable de alimentación o a toma están dañados.

No use la equilibradora sobre en super! cies mojadas o al aire libre ni la exponga a la lluvia.

Desconecte el cable de alimentación cuando no u• lice la equilibradora.

Si se u• liza un cable de extensión, asegúrese de que está en buenas condiciones y que su

clasi! cación actual es de 8 amperios o superior.

U• lice la equilibradora solo en espacios bien ven• lados.

No u• lice la equilibradora cerca de líquidos in" amables (gasolina) o de grado inferior, ni en

un ambiente explosivo.

Las descargas eléctricas, el fuego y las explosiones pueden causar lesiones graves o la muerte.

• El uso incorrecto de esta equilibradora puede provocar accidentes.

No permita que personal no autorizado u• lice la equilibradora.

No desac• ve ni elimine el sistema de bloqueo de la cubierta de seguridad.

Apriete siempre ! rmemente la tuerca rápida que sos• ene la rueda en su lugar durante el

procedimiento de montaje.

Una rueda mal equilibrada pueden causar daños al vehículo o accidentes en carretera. La

alteración de la equilibradora o el uso inadecuado de la misma pueden provocar lesiones

personales.

EEWB330B

Índice

Instrucciones importantes de seguridad .............................................................................................75

1.0 Introducción

......................................................................................................................................... 77

1.1 Aviso de seguridad .............................................................................................................................. 77

1.2 Aplicación de la equilibradora ............................................................................................................. 77

1.3 Especiﬁ caciones del modelo EEWB330B ........................................................................................... 78

1.4 Características .................................................................................................................................... 78

1.5 Accesorios estándar ............................................................................................................................ 79

1.6 Accesorios opcionales ........................................................................................................................79

1.7 Dimensiones de la máquina ................................................................................................................ 80

1.8 Área necesaria para la instalación ...................................................................................................... 80

1.9 Instrucciones de instalación ................................................................................................................ 80

2.0 Instalación de la equilibradora ............................................................................................................81

2.1 Conexión eléctrica ............................................................................................................................... 81

3.0 Terminología ........................................................................................................................................ 82

3.1 Panel de mandos ................................................................................................................................ 82

3.2 Armario ................................................................................................................................................ 83

4.0 Funcionamiento de la equilibradora .................................................................................................... 84

4.1 Lista de control - Inspección ...............................................................................................................84

4.2 Montaje de la rueda ............................................................................................................................84

4.2.1

Ruedas estándar (montaje del cono trasero) ..........................................................................................84

4.2.2 Centrado de ruedas de furgoneta ....................................................................................................... 85

4.2.3 Montaje de ruedas que requieren herramientas especiales ............................................................... 85

4.3 Selección del modo ............................................................................................................................. 86

4.3.1 Modos de colocación de los pesos ..................................................................................................... 86

4.3.2 Posiciones del brazo sape para colocación de pesos Alu .................................................................. 87

4.4 Selección de las preferencias del operador ........................................................................................ 88

4.4.1 Modo de equilibrado ﬁ ne ..................................................................................................................... 88

4.4.2 Conversión onzas/gramos .................................................................................................................. 88

4.4.3 Diámetro llanta en milímetros ............................................................................................................. 88

4.5 Introducción de los parámetros de la llanta ........................................................................................ 88

4.5.1 Distancia de la llanta (desequilibrio) .................................................................................................. 88

4.5.2 Medición/Introducción del ancho de la llanta ..................................................................................... 88

4.5.3 Introducción manual de parámetros .................................................................................................... 89

4.5.3.0 Introducción manual del diámetro de la llanta .................................................................................... 89

4.5.3.1 Introducción manual de la distancia ................................................................................................... 89

4.6 Función Easy Alu ................................................................................................................................ 89

4.6.1 Lectura automática de la dimensión de la llanta y selección del Modo Alu P ..................................... 89

4.7 Lanzamiento de la rueda ..................................................................................................................... 90

5.0 Corrección del desequilibrio ................................................................................................................ 90

5.1 Aplicación de los pesos Alu P con el brazo Sape ............................................................................... 91

6.0 Modo equilibrado radio ........................................................................................................................ 92

6.1 Modo peso dividido (SWM) ................................................................................................................. 92

7.0 Calibrado del usuario .......................................................................................................................... 93

8.0 Funciones del usuario ......................................................................................................................... 94

8.1 Recuperación de datos ....................................................................................................................... 94

8.2 Modo cambio unidad de peso ............................................................................................................. 94

8.3 Modo cambio unidad de medida ......................................................................................................... 94

9.0 Optimización/Minimización del peso ................................................................................................... 95

10.0 Resolución de problemas .................................................................................................................. 104

10.1 Mensajes de sistema ........................................................................................................................ 105

10.1.1 Códigos C ......................................................................................................................................... 105

10.1.2 Códigos E .......................................................................................................................................... 106

10.1.3 Códigos H - Avisos ............................................................................................................................ 109

11.0 Mantenimiento ................................................................................................................................... 109

EEWB330B

1.0 INTRODUCCIÓN

damos

la enhorabuena por haber adquirido la equilibradora de ruedas computerizada EEWB330B. Esta equilibradora

de ruedas ha sido diseñada para permitir uso sencillo, seguro, ﬁ able y rápido. Con un mínimo de mantenimiento y algunos

cuidados, esta desmontadora de ruedas le permitirá trabajar durante años sin inconvenientes.

Las instrucciones sobre el uso, mantenimiento y modo de empleo se describen en el presente manual.

CONSERVE ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO PARA QUE PUEDA SER CONSULTADO EN EL FUTURO.

LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA MÁQUINA.

1.1 AVISO DE SEGURIDAD

El presente manual constituye parte integrante del producto.

Lea atentamente las advertencias e instrucciones contenidas en este manual, puesto que facilitan indicaciones importan-

tes por lo que se reﬁ ere a seguridad de empleo y mantenimiento.

1.2 APLICACIÓN DE LA EQUILIBRADORA

La equilibradora de ruedas modelo EEWB330B de Snap-on ha sido diseñada para equilibrar ruedas de turismos,

furgonetas y las ruedas de motocicletas dentro de los siguientes rangos:

Diámetro máximo de rueda : 42” (1067 mm)

Ancho máximo de rueda : 20” (508mm)

Peso máximo de rueda : 154 lbs / 69.8 kg

Este equipo debe ser utilizado únicamente para los ﬁ nes para los que ha sido expresamente diseñado.

Cualquier otro uso se considerará inapropiado e indebido.

El fabricante no podrá ser considerado responsable de posibles daños generados por el uso impropio, erróneo o indebido

de este equipo.

EEWB330B

1.3 ESPECIFICACIONES DEL MODELO

EEWB330B

Equilibradora de ruedas digital para ruedas de turismos,

furgonetas y las ruedas de motocicletas.

Precisión de desequilibrio del peso .10 onzas. / 2.8 gramos

Resolución de colocación del peso ± .7 grados

Resolución de desequilibrio del peso:

Modo Redondeo .25 onzas. / 5 gramos

Modo sin Redondeo .05 onzas. / 1 gramo

Capacidad máxima del peso del eje 154 lbs / 69.8 kg

Diámetro máx. del neumático 42” / 1067 mm

Capacidad de ancho llanta 3”-20” / 76 mm - 508 mm

Capacidad de diámetro llanta 8”-32” / 203 mm-812 mm

Tiempo de ciclo de equilibrado. 6-10 segundos

Velocidad del eje en el cálculo 90 RPM

Requisitos eléctricos 115vac, 1ph, 60Hz, 2A

Área de trabajo necesaria 100” x 67” (2540 x1702 mm)

Peso de envío, completa 325 lbs/147 kg

Dimensiones de envío 52.75”h 41.5”w 37”d

Dimensiones de la máquina 54”h 51”w 48.5”d

Peso actual con accesorios 309 lbs / 140 kg

Rango de temperatura de trabajo 32-122F / 0-50C

1.4 CARACTERÍSTICAS

PRECISIÓN

• La precisión en la colocación del peso es de ± .7°

• Precisión de desequilibrio del peso de hasta 2.8 gramos

• Veriﬁ cación de prueba automática en cada ciclo de

encendido.

• Calibración rápida por parte del operador.

• Códigos de error preprogramados para indicar errores

de procedimiento o problemas de seguridad.

VELOCIDAD y LARGA DURACIÓN

• Introducción automática del diámetro y de la distancia.

Con tan solo tocar la rueda con el brazo SAPE, se in-

troducirán automáticamente los parámetros de corres-

pondientes a la distancia y al diámetro.

• La tuerca rápida de la garra reduce el tiempo de montaje

de la rueda.

• El resorte trasero ensamblado elimina la necesidad de

manipular el resorte de apoyo.

• Tiempo de ciclo rápido de 6 a 10 segundos.

• Recálculo automático si cambian las posiciones del peso.

No es necesario volver a girar la rueda.

• Eje común de montaje de 40 mm de diámetro.

• Bandeja de almacenamiento pesos de bolsillo.

• Pantalla de datos de fácil lectura.

• Fácil acceso a la bandeja de pesos.

VERSATILIDAD SOFTWARE

• Capacidad tanto para peso doble dinámico y como para

peso único estático.

• Programa Match Balance para reducir el peso requerido.

• Contador incorporado para monitorizar la productividad

de la equilibradora.

• Acceso mediante código de servicio a todas las funcio-

nes electrónicas de la equilibradora para un diagnóstico

rápido y fácil.

• Modo de redondeo seleccionable por el operador.

• Easy Alu introduce las dimensiones de la llanta y se-

lecciona automáticamente un modo “P” de equilibrado.

• 5 Modos Aluminio

• 2 Modos Alu-S

• Modo peso oculto (Radio)

• Cambio de onzas a gramos desde el panel frontal

• La función de operador múltiple permite la recuperación

de parámetros por parte de distintos operadores.

EEWB330B

1.5 ACCESORIOS ESTÁNDAR

Accesorios estándar ( Figuras 1, 2 y 3) incluidos en el

modelo EEWB330B:

EAM0003J69A

Cono, 87-137 mm / 3.4”-5.4”

2 EAM0005D25A

Cono, 96-114 mm / 3.8”-4.5”

3 EAM0005D24A Cono, 71-99mm /2.8”-3.9”

4 EAM0005D23A Cono, 40-76mm / 1.6” -3.0”

5 EAC0058D07A Brida de presión

6 EAC0058D08A Disco de presión

7 EAA0263G66A Tuerca rápida

8 EAM0005D40A Peso - Calibrado

9 EAM0021D90A Estándar 40 mm Eje estándar

10 EAA0247G21A Compás - Ancho de llanta

11 EAC0060G02A Brida - Tapa, Gancho

12 EAM0006G01A Perno -Accesorio

13 WWPR13A Alicates para pesos

14 EAM0005D34A Varilla de ﬁ jación

15 EAC0058D15A Anillo protector blando

Figure 3 - Alicates

Figura 1

Figura 2 - Calibrador de ancho de llanta

1.6 ACCESORIOS OPCIONALES

EEWB3-1A

Turismos, SUV y juego de platos para furgonetas

EEWB3-5 Separador EEWB3-4

Juego de conos de 9 u.

EEWB3-1A Turismos, SUV y juego de platos para furgonetas

EEWB3-4 Juego de conos de 9 u.

EAK0309J20A Soporte

Alicates para pesos (Figura 3).

Alicates/martillo para pesos versátil. Además de usarlos

para golpear el peso y retirar el peso utilizado, el martillo /

los alicates pueden ser utilizados para remodelar pesos de

pestaña gastados y recortarlos en función del tamaño.

EEWB330B

ASPECTOS A

TENER EN CUENTA ANTES DE

INST

ALACIÓN

1.7

DIMENSIONES DE LA

MÁQUINA

Figura 4 - Dimensiones reales.

1.8 ÁREA NECESARIA P

ARA LA INSTALA-

CIÓN

Asegúrese de que desde su posición de mando el trabajador

puede ver toda la máquina y el área que la rodea.

El operador deberá evitar que personas no autorizadas y

/ o objetos ajenos al trabajo entren en la zona generando

potenciales peligros.

La máquina debe instalarse sobre un suelo nivelado y estable.

No instale la máquina sobre suelo irregular.

Si la equilibradora debe instalarse sobre un suelo elevado,

este deberá tener una capacidad de por los menos 110 libras

por pie cuadrado (5000 N / m² - 500 kg / m²).

No es necesario asegurar la máquina al suelo.

Instale la máquina en un área seca y cubierta.

La instalación de la máquina requiere un área de trabajo

de por lo menos 60 "x 48" (1524mm x 1219 mm) (Figura 5).

NOTA: No instale la equilibradora por debajo del nivel del

suelo ni en fosos.

Figura 5 - Área de trabajo recomendada

1.9 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN

¡PRECAUCIÓN!

DESMONTE LA EQUILIBRADORA DEL

PALÉ CON CUIDADO.

Retire los soportes que ﬁ jan la máquina al palé y deslice

la equilibradora sobre el suelo hasta el lugar en el que

será instalada.

LA UNIDAD ES PESADA Y EL PESO NO ESTÁ DISTRI-

BUIDO UNIFORMEMENTE.

NO LEVANTE LA EQUILIBRIDADORA SUJETÁNDOLA

POR EL EJE.

LA CAÍDA DEL EQUIPO PUEDE PROVOCAR LESIONES

PERSONALES O DAÑAR EL EQUIPO.

60”

48”

EEWB330B

2.1 CONEXIÓN ELÉCTRICA

ALQ

UIER CABLEADO ELÉCTRICO DEBE SER

REALIZADO POR PERSONAL AUTORIZADO.

TODAS LAS REPARACIONES DEBEN SER EFEC-

TUADAS POR TÉCNICOS AUTORIZADOS.

Controle que las características eléctricas indicadas en la

placa de datos del fabricante correspondan con las de la ins-

talación. La máquina usa 115VAC, 60Hz, 1Ph, 4.0 Amperios.

NOTA:

Toda instalación eléctrica debe ser veriﬁ cada por un elec-

tricista profesional antes de conectar la equilibradora.

NOTA:

Esta máquina realiza una rutina de auto-test durante la

puesta en marcha. Existirá un retraso de varios segun-

dos antes de que se active la pantalla.

2.0 INSTALACIÓN DE LA EQUILIBRADORA

Montaje del adaptador del eje

¡¡IMPORTANTE!!

VERIFIQUE QUE LAS SUPERFICIES ESTÉN PERFEC-

TAMENTE LIMPIAS Y NO PRESENTEN DAÑOS. UN

MONTAJE INCORRECTO PUEDE PROVOCAR UN DES-

EQUILIBRIO SIGNIFICATIVO.

A. Monte el eje roscado en el eje de la equilibradora. Apriete

ﬁ rmemente con la varilla suministrada. (Figura 6).

Figura 6

B. Instale los pernos accesorios

(Figura 7). Apriete ﬁ rme-

mente.

Figura 7

C. Coloque los conos y otros accesorios en los pernos ac-

cesorios.

EEWB330B

3.0 TERMINOLOGÍA

Antes

utilizar la equilibradora

de ruedas le aconsejamos

que se familiarice con la terminología de la máquina y las

características de sus componentes. Vea las Figuras 9 y 10

para identiﬁ car la ubicación.

Figura 9

Figura 9a

3.1 PANEL DE MANDOS

PANEL DE MANDOS - Figura 9a

1. Tecla Diameter con indicador.

Pulse para seleccionar el modo “diámetro llanta”. El

indicador del diámetro se encenderá y la unidad emitirá

un pitido. El valor actual se muestra en pantalla para que

pueda ser modiﬁ cado.

2. Tecla Width con indicador.

Pulse para seleccionar el modo “ancho de llanta”. El

indicador del ancho se encenderá y la unidad emitirá un

pitido. El valor actual se muestra en pantalla para que

pueda ser modiﬁ cado.

3. Tecla Offset con indicador.

Pulse esta tecla para seleccionar el modo "desequilibrio”.

El indicador del desequilibrio se encenderá y la unidad

emitirá un pitido. El valor actual se muestra en pantalla

para que pueda ser modiﬁ cado.

Pulsando la tecla de desequilibrio en HWM se permite

que el operador introduzca de nuevo los puntos del plano

de referencia.

4. Tecla +

Para aumentar un valor de entrada (p. Ej. diámetro de

llanta, desequilibrio, ancho de llanta).

Mantenga presionado para cambiar el valor indicado

automáticamente.

5. Tecla Enter

Pulse para conﬁ rmar la introducción (dimensión, modo)

o para salvar las conﬁ guraciones "usuario". La unidad

emitirá un pitido.

6. Tecla -

Para disminuir el valor introducido (p. ej. el ancho de

llanta, desequilibrio, diámetro de llanta).

Mantenga presionado para cambiar el valor indicado

automáticamente.

7. Tecla MODE con indicador

Pulse esta tecla para correr los distintos modos

especiales. La tecla MODE con indicador se encenderá

y la unidad emitirá un pitido.

8. Tecla Fine

Pulse para cambiar la precisión de lectura entre 0,25

resp. y 0,05 onzas (5 o 1 gramos). La unidad emitirá un

pitido. Combinada con la tecla MODE, inicia la función

de calibrado.

9. Tecla peso

Hay que pulsarla para activar el modo aplicación pesos

adecuado (modo pesos); la unidad emitir un pitido.

Combinada con la tecla MODE, inicia la función "usuario".

Nota: Si se pulsa durante por lo menos tres segundos,

llamará directamente el modo Normal (Clip-Clip) y

reducirá el número de modos ALU que pueden ser

seleccionados "Quick ALU Mode".

10.Tecla Stop

Pulse para detener la rotación de la rueda.

INTERFAZ USUARIO - Figura 9

1. LEDs indicadores de posición - Muestran la ubicación

para la colocación del peso de la rueda.

2. Inside Weight Amount y Function Display Window

Muestra la cantidad de peso interior o izquierdo y varios

mensajes operativos.

3. Outside Weight Amount y Function Display Window

Muestra la cantidad de peso exterior o derecha y varios

mensajes operativos.

4. LEDs indicadores de funcionamiento- indican las funcio-

nes activas y las posiciones de colocación de los pesos.

Permiten establecer un ﬂ ujo de trabajo adecuado.

5. Panel de mandos - permite las principales selecciones

del usuario.

2 3

EEWB330B

ARMARIO - Figura 10

11. Pantalla - Fácil

de leer, pantalla de fácil uso con LEDs

grandes y funciones de un solo botón.

12. Bandeja de almacenamiento de peso - Amplio alojamien-

to para pesos de distintos perﬁ les y tamaños, así como

bolsillos de almacenamiento incorporados para los conos

de centrado estándar.

13. Alojamiento para accesorios - El armario consta de cuatro

clavijas robustas montadas lateralmente para almacenar

accesorios adicionales.

14. Brazo parámetro semiautomático - El SAPE permite

introducir automáticamente la distancia y diámetro de la

llanta. El SAPE también se utiliza en varios procedimien-

tos para determinar los perﬁ les de la llanta con precisión

y para la colocar los pesos adhesivos.

15. Bloqueo del eje mediante pedal - El bloqueo del eje ac-

cionado mediante pedal permite estabilizar el eje durante

el proceso de colocación del peso.

16. Adaptador del eje - Se utiliza un eje normal de 40 mm.

El eje, fácilmente extraíble, puede ser reemplazado para

el mantenimiento o durante el uso de determinados

adaptadores de rueda.

Figura 10

Figura 10a

Figura 10b

BLOQUEO DEL EJE PRINCIPAL

- Fig. 10a

Pedal de bloqueo de rotación del eje principal, utilizado para

mantener la rueda en posición durante la aplicación de pesos.

Pisando el pedal se bloquea el eje. Esto también facilita el

apriete o el aﬂ ojamiento de la tuerca de sujeción.

Nota:

Este bloqueo ha sido diseñado únicamente para facilitar

la orientación de la rueda y no debe utilizarse para frenar

el giro del eje principal.

BRAZO PARÁMETRO SAPE

- Fig. 10b

Brazo SAPE para medir la distancia y el diámetro de la llanta.

1 Brazo

SAPE, desplegable y basculante hacia arriba.

2 Disco SAPE para identiﬁ car las dimensiones de la llanta

en todos los tipos de perﬁ les de llanta.

3.2 ARMARIO

1 2

EEWB330B

4.0 FUNCIONAMIENTO DE LA EQUILIBRA-

DORA

TENCIÓN:

Para

garantizar

la seguridad del

operador le rogamos lea y siga las precau-

ciones indicadas en las páginas 1 y 2 de este

manual.

NOTA: Lea todas las instrucciones antes de

proceder con el funcionamiento de la equili-

bradora.

Todas las funciones de la equilibradora se introducen en el

ordenador principal a través del amplio panel táctil que per-

mite un fácil lectura de los valores. Aunque cada conjunto

de neumático y rueda es distinto en algunos aspectos, todos

los trabajos de equilibrado requieren básicamente el mismo

procedimiento. El orden de las operaciones a realizar son:

1. Inspeccionar el conjunto rueda/neumático

2. Montar la rueda en el eje o adaptador

3. Seleccionar el Modo de Equilibrado y las Preferencias

4. Introducir los parámetros de la rueda

Nota: Durante una detección de brazo SAPE en Alu P, la

función Easy Alu ajusta automáticamente la posición de peso

deseada a través de una selección adecuada del modo ALU.

5. Realizar el lanzamiento de la rueda

6. Aplicar el peso recomendado

7. Comprobar el giro

8. Desmontaje de la rueda

Las siguientes instrucciones de operación amplían el esque-

ma básico anterior.

4.1 LISTA DE CONTROL - INSPECCIÓN

Observe antes de equilibrar la rueda

1. Compruebe que la presión del aire sea correcta. Si no lo

es, in! e hasta obtener la presión correcta.

2. Compruebe que no haya material extraño dentro del neu-

mático. Si lo hay, extráigalo antes de equilibrar el neumático.

¡EL AGUA SE CONSIDERA MATERIAL EXTRAÑO!

3. Retire los pesos viejos — los pesos antiguos pueden tener

un valor incorrecto o estar en una ubicación errónea.

4. Asegúrese de que el neumático y la rueda no presenten

suciedad excesiva, óxido y piedras grandes. Utilice un cepillo

de alambre para la parte posterior de la rueda si es necesario.

4.2 MONTAJE DE LA RUEDA

Casi todas las ruedas estándar y muchas llantas de aleación

tienen ori" cios centrales mecanizados con precisión, por lo que

deberían ser montadas con conos de centrado. El equilibrado

exacto depende del montaje preciso de la rueda y de la co-

locación correcta del cono en el agujero piloto. Asegúrese de

que la rueda esté centrada en el eje exactamente tal y como

se montará en el vehículo.

Antes de iniciar cualquier procedimiento de equilibrado es

muy importante que la rueda esté montada en la máquina

con los adaptadores adecuados. Un centrado incorrecto de

la rueda producirá un desequilibrio considerable.

Hay muchos tipos de ruedas, Snap-on suministra adapta-

dores de buena calidad y durabilidad para la gran mayoría.

Sin embargo, si se encuentra con ruedas especiales que

pueden requerir un adaptador especí" co, llame a su distri-

buidor Snap-on.

Las llantas se pueden dividir en los siguientes grupos prin-

cipales:

1. Ruedas de turismo con oriﬁ cio de centrado real.

2. Ruedas de turismo sin oriﬁ cio de centrado.

3. Ruedas de turismo con oriﬁ cio de centrado falso.

4. Llantas para furgonetas.

5. Ruedas con lengüeta central

6. Ruedas con revestimiento:

4.2.1

RUEDAS ESTÁNDAR (montaje del cono

trasero)

Monte la rueda tal y como se detalla abajo en la Figura 11

1. Monte el cono adecuado contra la placa del resorte.

Figura 11

2. Monte la rueda en el eje, tal y como lo haría en el

vehículo.

3. Monte la brida de presión en el eje y colóquela contra

el exterior de la rueda, siga con la tuerca rápida.

4. Apriete la tuerca rápida " rmemente con ambas manos.

Para hacer funcionar la tuerca rápida tire de la palanca

de bloqueo y desbloqueo (A, Figura 11). Deslice la

tuerca rápida en el eje roscado. Al entrar en contacto

con la llanta, suelte la palanca de desbloqueo y aprié-

tela " rmemente. Para ayudar a centrar adecuadamen-

te la rueda, hágala girar sobre el eje mientras aprieta

la tuerca rápida.

EEWB330B

EL A

PRETADO INCORRECTO DE LA TUERCA PUEDE

PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRA

VES.

TILICE UN MARTILLO PARA AJUSTAR LA

TUERCA RÁPIDA.

PARA RETIRAR LA TUERCA RÁPIDA, DESTOR-

NÍLLELA ALGUNAS VUELTAS PARA REDUCIR LA

PRESIÓN AXIAL, DESPUÉS PULSE LA PALANCA

DESBLOQUEO Y POR ÚLTIMO DESLÍCELA DEL EJE.

5. Compruebe que la rueda gira adecuadamente, girando la

rueda varias revoluciones, y controle si se producen desvíos

excesivos.

4.2.2 CENTRADO DE RUEDAS DE FURGONETA

Es posible que necesite un espaciador opcional para des-

montar

algunas ruedas de furgoneta

y ruedas invertidas del

eje de la equilibradora. El adaptador de extensión se utiliza

a menudo con el cono de furgoneta de 5-1 / 4 pulgadas de

diámetro. (p/n EEWB-5)

Instale el espaciador en la brida de montaje, luego monte

la rueda utilizando el método del cono frontal (Figura 12)

Figura 12

4.2.3 MONTAJE DE RUEDAS QUE REQUIEREN

HERRAMIENTAS ESPECIALES

Ruedas

con revestimiento (Figura

13): Una rueda con reves-

timiento es una rueda de fundición equilibrada pero cuya cara

no ha sido terminada. Para el acabado se ha soldado una

cara de plástico cromada al hierro.

Figura 13

Una rueda con revestimiento debe ser centrada correctamente

desde el lado posterior de la rueda utilizando conos de precisión

en lugar de un cono de centrado. Normalmente, un cono de

precisión de doble cara es un dispositivo de centrado de doble

cara con anillos bajos en cada lado de aproximadamente 1,5

pulgadas de longitud.

La ventaja de utilizar un cono de precisión es que se ajusta

con gran precisión al mecanizado cónico de la parte trasera

del centro de una rueda de hierro y el cono no sobresale del

centro de la rueda. Los conos también permiten un centrado

de precisión, pero pueden tener una longitud, desde el extre-

mo largo al extremo corto de la conicidad, de dos pulgadas o

más. Un cono cónico, a diferencia de un pinza de precisión,

se introducirá en el centro de la rueda.

En muchas ruedas cubiertas hay lengüetas plásticas para

mantener el embellecedor en el lugar. También es necesario

utilizar una campana en la parte delantera de la rueda. La

brida de presión estándar puede romper el revestimiento de

plástico.

Un cono de centrado puede romper las lengüetas. Consulte

la sección 1.6 Accesorios opcionales para las herramientas

recomendadas.

EEWB330B

4.3 SELECCIÓN DEL MODO

mayor

parte

del

equilibrado

tiene lugar en el modo pre-

determinado dinámico de 2 planos que aparece como “2 PL”

(ubicación 1). Los contrapesos de pestaña se colocarán

tanto en el interior como en el exterior del borde de la llanta.

Si es necesario, seleccione un modo de colocación de peso

opcional pulsando el botón Mode hasta que aparezca el modo

de colocación apropiado.

4.3.1 MODOS DE COLOCACIÓN DE LOS PESOS

Antes de hacer girar la rueda (aunque puede hacerlo des-

pués) elija el modo de

equilibrado adecuado para la rueda

en cuestión. Para seleccionar los diferentes modos de co-

locación, pulse el botón (9) Weight Placement (9) (Figura

14) hasta que los LEDs de colocación (Figura 14a) indiquen

las posiciones de colocación deseadas.

A. DYNAMIC (dos planos), aconsejado para todas las llantas

de hierro. En este caso, los pesos de las ruedas deben ser

colocados en los bordes de la llanta. Esta función está selec-

cionada por defecto y los LEDs correspondientes a la posición

del peso de la rueda están encendidos en la Figura 15.

Figura 15

B. STA

TIC (un solo plano - Figura 16). Aconsejado para

llantas estrechas (3” o menos). Utilice un único peso de

corrección colocado en el centro de la llanta, tal y como se

ilustra en la Figura 16.

Figura 16

Para seleccionar el modo STATIC:

1. T

oque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta.

2. Introduzca las dimensiones de ancho de llanta.

3. Pulse cuatro veces el botón Alu (9).

MODOS DE COMBINACIÓN DE PESO UTILIZANDO EL

BOTÓN DE SELECCIÓN DE PESO (WEIGHT SELECTION)

Ver (Figura 14). Al presionar el botón de selección de peso

(9), los LEDs cambiarán a las selecciones predeterminadas

de peso, tal y como se muestra. Equilibrado usando una

combinación de pesos de martillo y adhesivos, tal y como

muestra la Figura 17.

Figura 17

Figura 14a

Figura 14

EEWB330B

4.3.2 POSICIONES DEL BRAZO SAPE PARA

CO-

LOCACIÓN DE PESOS ALU

La Fig. 18 muestra

las

posiciones

medición

corregidas del

brazo SAPE(1), según el calibre de medición, en función de las

posiciones de aplicación pesos deseadas (2); pesos adhesivos

y pesos de pestaña.

Indicadores luminosos de colocación del peso indican las

posiciones de colocación de los pesos en la llanta

— = punto de aplicación del brazo SAPE (1).

= resultado en posición de peso (2).

Normal Toque

el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta

(a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho

de llanta . Esto modo requiere la colocación de pesos

de pestaña.

Alu 1 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta

(a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho

de llanta . Pulse una vez la tecla Alu (9). Este modo

utiliza la colocación de pesos adhesivos estándar.

Alu 2 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a).

Introduzca manualmente la dimensión del ancho de

llanta . Pulse dos veces la tecla Alu (9). Este modo

utiliza la colocación de pesos adhesivos estándar.

Alu 3 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a).

Introduzca manualmente la dimensión del ancho de

llanta . Pulse tres veces la tecla Alu (9). Este modo

utiliza la colocación de pesos estándar.

Alu 4 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a).

Introduzca manualmente la dimensión del ancho de

llanta . Pulse seis veces la teclaAlu (9). Este modo

utiliza la colocación de pesos estándar.

Alu 5 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta

(a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho

de llanta . Pulse siete veces la tecla Alu (9). Este

modo utiliza la colocación de pesos estándar

Alu 1P

Toque el brazo SAPE hasta la pestaña a de la llanta

(b). Pulse una vez la tecla Easy

Alu Toggle (9).

Introduzca manualmente la dimensión del ancho de

llanta . - La máquina indica con precisión el plano

de corrección interno de los pesos adhesivos.

Nota: Asegúrese de que ha completado todas las entradas

antes de equilibrar el giro.

Alu 2P Realice la detección del brazo SAPE en los puntos (b-c).

- Los pesos adhesivos están colocados donde se

toman las lecturas, según las posiciones de lectura.

Alu 3P Realice la detección del brazo SAPE en los puntos (a-c).

- El peso adhesivo está colocado donde se toman las

lecturas, según las posiciones de lectura.

Nota: La tecla Easy Alu Toggle (6), puede recuperar un

modo ALU P alternativo.

Figura 18

EEWB330B

4.4 SELECCIÓN DE LAS PREFERENCIAS

DEL OPERADOR

4.4.1 MODO DE EQUILIBRADO FINE

Esta equilibradora mide constantemente con la máxima pre-

cisión disponible, 1g / 0,05 onzas, sin embargo, los valores

inferiores a 5g / 0,25 onzas se muestran como cero en el

modo de funcionamiento normal. Los valores superiores a 5

g / 0,25 onzas se redondean a la cantidad del peso de rueda

comercial más cercano.

Pulse la tecla FINE para avanzar a la resolución de pantalla

entre 5g / 0,25 onzas y 1g / 0,05 onzas.

4.4.2 CONVERSIÓN ONZAS/GRAMOS

Cuando la máquina se enciende por primera vez, está pre-

conﬁ gurada para mostrar el desequilibrio en onzas.

Pulse el botón MODE para

avanzar y seleccionar onzas o

gramos.

Pulse Enter para guardar la selección.

4.4.3 DIÁMETRO LLANTA EN MILÍMETROS

El diámetro de la llanta normalmente se muestra en pulgadas,

sin embargo, si desea ver el valor en milímetros pulse la

tecla MODE hasta que “PAX/mm” DEJE de estar encendido

mostrando el valor en pulgadas y se encienda la unidad

expresada en mm.

4.5 INTRODUCCIÓN DE LOS PARÁME-

TROS DE LA LLANTA

4.5.1 DISTANCIA DE LA LLANTA (DESEQUILI-

BRIO)

- Mueva el brazo de desequilibrio de la llanta hasta el bor-

de de la misma, toque

con el puntero el borde de la llanta,

como se ilustra en la Figura 19 y manténgalo ﬁ rme durante

aproximadamente un segundo. El pitido sonará cuando se

calculen e introduzcan los valores de distancia y diámetro.

Vuelva a colocar el brazo en su posición totalmente retraída

y abajo en la equilibradora. No deje que el brazo de medición

"cuelgue" delante de la equilibradora.

Figura 21

Figura 19

Figura 20

4.5.2 MEDICIÓN/INTRODUCCIÓN DEL ANCHO

DE LA LLANTA

usando un

calibre medidor del ancho de la llanta. Mida la

rueda donde vaya a aplicar el peso de pestaña correctivo,

Figura 20.

Pulse la tecla de introducción de la Anchura, Figura 21-W, e

introduzca el ancho medido presionando las teclas +/- hasta

que aparezca el valor deseado en la pantalla.

Pulse Enter para guardar la selección.

EEWB330B

4.5.3 INTRODUCCIÓN MANUAL DE PARÁME-

TROS

caso de fallo automático del calibrador, los valores de

los

parámetros

pueden

ser

introducidos

manualmente. Lea

cómo introducir manualmente el ancho de la llanta en el

párrafo anterior.

Figura 22

Figura 23

Figura 24

4.5.3.0 Introducción manual del diámetro de la

llanta

- Pulse el botón Manual Diameter. Lea el diámetro de la

llanta marcado en el !

anco del neumático (Figuras 22 y 23).

Presione la tecla de Diameter (D) e introduzca el diámetro de

llanta medido presionando las teclas +/- hasta que aparezca

el valor deseado en la pantalla.

Pulse Enter para guardar la selección.

4.5.3.1 Introducción manual de la distancia

- Mueva el brazo del medidor de la distancia hasta tocar el

borde interior de la rueda donde se van a colocar los pesos

y lea la escala del medidor de la distancia. Vea la " gura 24.

Pulse el botón manual Offset rueda (O) y después las teclas

+/- hasta que aparezca el valor deseado en la pantalla.

Pulse Enter para guardar la selección.

NOTA: El brazo del parámetro debe estar en la posición Home

de reposo cuando la equilibradora está encendida.

Figura 25

4.6 FUNCIÓN EASY ALU

La función Easy Alu reconoce automáticamente la posición

de peso deseada con tan solo colocar el brazo SAPE en las

ubicaciones correctas.

Nota:

Alu 4 y Alu5 no se incluyen en la funciónEasy Alu. El

operador debe con" gurarlas a mano.

4.6.1 LECTURA AUTOMÁTICA DE LA DIMENSIÓN

DE LA LLANTA Y SELECCIÓN DEL MODO

ALU P

Preparaciones:

— Realice, si es necesario, un lanzamiento de compensación.

— Rueda sujetada correctamente.

Importante: La indicación OK y la recomendación sobre la

optimización, así como la realización de dicha optimización,

sólo funcionarán con precisión si la anchura de la llanta ha

sido introducida correctamente (Introducción Manual).

Determinación automática de la distancia y del diámetro

llanta con el brazo detector interno

— Coloque el brazo SAPE en posición sobre la llanta, para

seleccionar la primera posición de aplicación pesos (lado

interno de la llanta). Mantenga en posición mientras suena

una señal acústica

Solo para Alu2P y Alu3P (Fig. 25):

— Coloque y mantenga el detector interno en la segunda

posición sobre la llanta, para seleccionar la posición

de aplicación en el lado derecho de la llanta.

Unos momentos después suena una señal acústica que

indica que la máquina memoriza automáticamente las

coordenadas de aplicación de los pesos.

— Mueva el brazo calibrador a la posición de descanso.

A tal punto se puede modi" car el modo Alu sugerido por la

máquina, mediante la función Easy Alu Toggle”.

Realice esta operación pulsando el botón

una

vez.

— Efectúe un lanzamiento del conjunto.

EEWB330B

4.7 LANZAMIENTO DE LA RUEDA

Accione manualmente la palanca (1, Fig.26) para lanzar

la rueda. Las ruedas deben girar en sentido horario.

2) Suelte la palanca (1) una vez que se haya alcanzado la

velocidad de rotación.

La medición queda completada en cuanto los indicadores

de dirección se iluminen.

La unidad emitirá un bip.

El freno se accionará automáticamente.

5.0

CORRECCIÓN DEL

DESEQUILIBRIO

Los

siguientes

tipos de peso y colocación están disponibles:

• Pesos de pestaña: Colocar siempre a mano.

• Pesos adhesivos: Pueden ser colocados a mano o me-

diante la cabeza de medición para los modos ALU 2P,

ALU 3P o según el modo peso fácil.

Los pesos colocados a mano se DEBENcolocar exactamente

perpendiculares con respecto al eje (posición 12.00 horas del

reloj). Después de hacer girar la rueda, observe los indica-

dores de rotación para el plano izquierdo de la rueda, Figure

27-A. A medida que se acerque la posición correcta del ángulo

de la rueda Posición (WAP), se encenderán más indicadores.

Cuando todos los indicadores estén encendidos, el indicador

WAP también se encenderá, Figura 27-B. Siga el mismo

procedimiento para colocar el peso en el plano derecho.

Nota: Al alcanzar el ángulo correcto, todos los indicadores de

rotación deberían estar encendidos. Si la rueda se ha girado

demasiado, solamente se iluminarán los indicadores de la otra

mitad. Si esto ocurre, la rueda debe girarse lentamente en la

dirección opuesta hasta que se alcance la posición WAP. El

peso a aplicar en este plano se indica en la pantalla.

Acoplar un peso de pestaña.

Ver Figura 28. Los pesos de pestaña deben ser colocados

siempre en la posición de las 12.00 horas. El labio siempre

ha de estar sobre el borde de la llanta. Utilice un alicate de

pesos para colocarlo en posición. En el modo ESTÁTICO

solamente se utiliza la pantalla izquierda.

Acoplar un peso adhesivo.

Solamente modo pesos ALU o STATIC: Ver Figura 28a.

Colocar siempre a mano el peso en la llanta en la posición

de las 12.00 horas.

Nota: Con el modo peso STATIC, coloque el peso siempre

en la línea central de la llanta. Si no es posible, reparta los

pesos equitativamente y colóquelos en la otra superﬁ cie de

la llanta (simétrico a la línea central de la llanta).

Figura 28a

Figura 26

Figura 27

Figura 28

EEWB330B

5.1 APLICACIÓN DE LOS PESOS ALU P

CON EL

BRAZO SAPE

seleccionado

modo Alu 2P o Alu 3P (véase Figura

27a-C), se utilizará el brazo de calibración para determinar la

posición de peso deseada. Extienda el calibrador en la posi-

ción interna y espere unos segundos para que la colocación

quede registrada, el LED de colocación parpadeará mientras

dura la operación. Vea la ﬁ gura 27a-D.

Figura 28b

Figura 27a

Extienda el brazo calibrador

a la posición exterior y espere a

que la señal devuelva el brazo a su posición original. Efectúe

un lanzamiento del conjunto.

Utilice el brazo del medidor para colocar los pesos correctores

tal y como indica la pantalla. Gire la rueda hasta que todos

los LEDs de posición estén encendidos (A+B, Figure 27a). Si

corrige el plano izquierdo, en la ventana de la derecha apa-

recerán guiones mientras busca la ubicación de colocación.

Al mover el brazo, un pitido indicará el momento en el que

se alcanzado la posición de aplicación correcta. La cantidad

de peso se mostrará parpadeante y el indicador WAP se

iluminará (Figura 27a-B). Presione el pedal para mantener la

rueda en esta posición. Aplique el peso en el punto correcto

de la llanta.

NOTA: Limpie el área en la que será colocado el peso antes

de ﬁ jar los pesos adhesivos. En función

del desequilibrio detectado, acerque el peso adhesivo ade-

cuado al cabezal del calibre.(1, Figura 28b). Retire la cinta

protectora (2 Figura 28b) del peso adhesivo y adhiéralo al

punto correcto en la llanta.

Si lo desea, puede utilizar el Modo peso dividido, conoci-

do también como Modo radio .

Consulte el capítulo 6.0. Consulte el capítulo 6.0.

NOTA: Cualquiera de los dos planos puede ser corregido

en primer lugar.

Gire la rueda hasta la siguiente posición, coloque el peso

adhesivo en el brazo del calibrador y aplique el peso para la

posición restante. Después de colocar los pesos de correc-

ción, realice un lanzamiento de control.

Se aconseja efectuar una rotación de control después de

aplicar los pesos. Efectúe un lanzamiento de prueba. Una

vez terminada la carrera, si la rueda ha sido equilibrada co-

rrectamente, ambos indicadores numéricos deberán indicar

000. Para comprobar el montante de desequilibrio restante:

Seleccione la tecla FINE. El operador deberá decidir si es

necesario aplicar un peso adicional.

Recálculo de los resultados. Después de hacer girar la rueda

es posible introducir nuevos datos de la llanta o seleccionar

otro tipo de peso. Los resultados se vuelven a calcular au-

tomáticamente. Seleccionando otro modo de peso, como

NORMAL, ALU y STATIC, no se requieren pasos adicionales.

1 2

EEWB330B

6.0 MODO EQUILIBRADO RADIO

las ruedas con radios, el modo de medición “Posi-

cionamiento detrás de los radios” (también llamado modo

peso dividido) permite colocar los pesos de equilibrado que

normalmente deberían colocarse en el intersticio entre dos

rayos en función de los resultados de la medición, es decir que

serían visibles, de manera tal que queden ocultos detrás de

los dos radios contiguos a la posición de equilibrado. Después

del lanzamiento de medición, la unidad electrónica calcula

automáticamente la ubicación detrás de los radios e indica

la posición de corrección correspondiente en la pantalla. Los

pasos operativos para el modo de colocación detrás de los

radios se describen e ilustran a continuación de la ﬁ gura 29b.

6.1 MODO PESO DIVIDIDO (SWM)

1. Seleccione el modo de colocación deseado, tanto el

ALU-2 como el 3 funcionarán con el modo radio. De-

berá estar detrás de la posición del peso de la rueda

para seleccionar.

2. Mida la posición uno y dos con el brazo del medidor.

3. Realice un lanzamiento de equilibrado.

4. Coloque los pesos de corrección internos. Cuando co-

loque los pesos, sujete el conjunto de rueda con el fre-

no de pedal.

SUGERENCIA: Pulse la tecla "Plus" para girar rápidamente

el neumático a la siguiente posición de corrección de peso.

5. Una vez que aparezca una cantidad de peso en la pan-

talla. Gire el plano exterior hasta la posición de peso

indicada cuando todos los LEDs estén encendidos.

6. Pulse la tecla Mode. Después pulse Enter.

7. El icono del Radio debe iluminarse, así como el LED

de Mode.

8. Gire la rueda hasta el primer radio o hasta la posición

de radio más cercana con P1 en la pantalla. Pulse la

tecla Enter para la posición uno. Figura 29c

9. Gire la rueda a la segunda posición o hasta la posición

de radio más próxima con P2 en la pantalla y pulse

Enter. Figura 29d

10. Ahora la cantidad de peso para la corrección está divida

por dos y se muestra entre los dos radios de selección.

11. Coloque los pesos de corrección externos utilizando el

brazo SAPE.

Figura 29a

Figura 29b

Figura 29c

Figura 29d

EEWB330B

7.0 CALIBRADO DEL USUARIO

uilibradora EEWB330B cuenta con un programa de

veriﬁ cación del calibrado cuya completa ejecución requiere

tan solo unos minutos. Lleve a cabo este procedimiento para

veriﬁ car el calibrado en caso de que la equilibradora haya

sido desplazada, movida o si cuestiona su precisión. Si falla

el proceso de calibrado, envíe un técnico de servicio para

realizar una calibrado completo.

El lanzamiento de calibrado duración aproximadamente lo

mismo que un lanzamiento de medición normal.

Mantenga pulsadas las teclas "MODE" y "FINE" al mismo

tiempo durante 5-7 segundos. Consulte la ﬁ gura 30a. En la

pantalla inicial aparece "C 14". Vea la Figura 30b.

Pulse ENTER una vez para iniciar el procedimiento. La

pantalla muestra "CAL 1" y la unidad emite un pitido. Vea

la Figura 30c.

Retire todos los conos o adaptadores del eje. Vea la Figura

30d. Pulse ENTER para hacer girar el eje;

Cuando es necesario, la pantalla muestra "CAL 2". Vea la

Figura 30e. Monte el peso de calibrado del usuario, consul-

te la Figura 30f. Haga girar el eje.

La rueda se frenará.

Después de unos segundos, la pantalla mostrará C ---,

Figura 30g. El calibrado del usuario ha sido realizado

correctamente.

Cualquier error (operador) provoca la salida del programa.

Desenrosque el peso de calibrado de la brida y colóquelo

nuevamente en su lugar para mantenerlo seguro.

Figura 30a

Figura 30e

Figura 30d

Figura 30c

Figura 30b

Figura 30f

Figura 30g

EEWB330B

8.0 FUNCIONES DEL USUARIO

8.10

Recuperación de datos

Utilice

esta

función

para

almacenar o recuperar datos de la

llanta (tipo de rueda, diámetro, ancho, desequilibrio, modo

Fine, modo onzas y modo mm) en o desde la memoria. Se

pueden almacenar 4 conjuntos de datos de rueda (los llama-

dos datos de usuario).

Cuando está activada, la equilibradora ajusta los datos de

la rueda correspondientes al usuario A según los valores

predeterminados del sistema y establece el usuario actual

como usuario A.

Para activar:

• Pulse las teclas "MODE" y "Weight Placement" simultá-

neamente durante 3 segundos. Consulte la ﬁ gura 31a.

• La función inicia con la opción SAVE.

• Los datos se pueden guardar en el usuario que se

muestra a la derecha.

Para borrar los datos (sin guardar):

• Pulse Enter cuando aparece usuario “- -”.

Para guardar los datos:

• Seleccione + o - para desplazarse por el Usuario A, B,

C o D.

• Seleccione Enter para guardar el usuario seleccionado.

La función continúa con la opción RECALL.

Los datos pueden ser recuperados de la memoria seleccio-

nando el usuario correspondiente. El usuario seleccionado

será el nuevo usuario actual, como Usuario b.

No se requiere recuperación (no es necesario cambiar de

usuario):

• Pulse Enter cuando aparece usuario “- -”.

Para guardar los datos:

• Seleccione + o - para desplazarse por el Usuario A, B,

C o D.

• Seleccione Enter para recuperar el usuario seleccionado.

• Los datos de la rueda actuales serán reemplazados por

los datos recuperados, tales como: “b”.

Figura 31a

EEWB330B

8.2 Modo cambio unidad de peso

Ajuste de la unidad de peso básico: onzas / gramos

Seleccione

este

modo para cambiar

la unidad de medida

del peso antes o después de realizar una operación de

equilibrado.

• Pulse la tecla "MODE" hasta que el indicador de uni-

dades de peso parpadee. El indicador "oz" empezará

a parpadear.

• La pantalla ahora se mostrará como en la Figura 31b.

• Pulse Return.

A tal punto, el estado de ajuste de peso calcula los pesos

usando una unidad de medida diferente (de gramos a onzas

o de onzas a gramos).

El software regresa al menú principal.

8.3 Modo cambio unidad de medida

Ajuste la unidad de medida básica para el diámetro y la

anchura: pulgadas / mm.

Seleccione este modo para cambiar la unidad de medida del

diámetro y del ancho de llanta antes o después de realizar

una operación de equilibrado.

• Pulse la tecla "MODE" hasta que el indicador de unida-

des dimensionales parpadee.

El indicador "mm" empezará a parpadear.

Ahora la pantalla deberá mostrarse tal y como aparece en

la Figura 31c.

Nota: A tal punto el operador puede seleccionar las unida-

des en pasos de 1 mm, si se ha seleccionado el modo mm.

• Pulse Enter.

El estado de la dimensión del diámetro y del ancho cambiará

(pulgadas a mm, o mm a pulgadas).

Nota: La unidad está conﬁ gurada por defecto en pulgadas.

El desplazamiento siempre se mide y se muestra en milí-

metros.

El software regresa al menú principal.

Figura 31b

Figura 31c

EEWB330B

9.0 OPTIMIZACIÓN/MINIMIZACIÓN DEL

PESO

Ciclo del programa optimización de equilibrado

tinuación se describe el ciclo del programa de

optimización del equilibrado (código OP) y de minimización

de los pesos (código UN).

Optimización del equilibrado

Figura 5-32

Si, después de un lanzamiento de medición, el desequilibrio

n el plano de compensación izquierdo o derecho y/o el

desequilibrio estático es superior a 30 gramos, efectúe una

optimización automática pulsando MODE+ tecla ENTER

(3+1

• Antes de efectuar la optimización verifique que las

dimensiones de la llanta hayan sido introducidas

correctamente.

Más adelante no se podrán corregir los datos.

• Desmonte el neumático y ﬁ je sólo la llanta para efectuar

el lanzamiento de compensación.

• Pulse la tecla ENTER (1).

Aparece la lectura OP.1 (Fig. 5-33).

En todas las ﬁ guras en que aparece el símbolo de válvula

en el borde de la llanta, hay que desplazar el neumático

en la llanta y pulsar la tecla ENTER(1) para establecer

la posición de la válvula (exactamente perpendicular a y

sobre el eje principal).

• Gire la llanta de modo que la válvula se encuentre

exactamente en posición perpendicular encima del eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura OP.2

Si la válvula ha sido programada incorrectamente, repita la

secuencia de operaciones.

Minimización pesos

Si no se leva a cabo la optimización sino solo una minimización

de los pesos (es decir, sin el lanzamiento de compensación

de la llanta sin neumático) proceda del siguiente modo:

• Fije la rueda completa (llanta y neumático).

• Pulse FINE (3) + la tecla ENT

ER (1) si se inicia la

minimización de modo independiente de la optimización.

Aparecerá la lectura OP.1.

• Pulse la tecla FINE (3) para activar el programa de

minimización de pesos.

Aparecerá la lectura Un.3;

Ejecute el programa de minimización.

• Con le programa OP.2 se puede no efectuar el lanzamiento

de compensación de la llanta. Pase al siguiente paso del

programa pulsando la tecla FINE (3).

Aparecerá la lectura UN.4 .

• Siga con la ejecución del programa de minimización.

La posición de la válvula ya programada con OP.1 se reanuda

automáticamente.

5-33

5-32

EEWB330B

Continuar con la optimización de equilibrado

(Fig. 5-34)

• INIC

IAR el lanzamiento de compensación de la llanta,

el neumático.

ras concluir el lanzamiento de medida aparecerá: OP.3

•

Monte el neumático e hínchelo a la presión correcta (vea

nota abajo).

Nota

Para el montaje y el desmontaje (desmontadora de

neumáticos), así como para la rotación o la inversión del

neumático sobre la llanta, lubricar siempre los talones

del neumático suﬁ cientemente, así como los bordes y los

respaldos de llanta. Después de cada cambio de posición

del neumático en la llanta hínchelo con sobrepresión (unos

3,5 bares) y reduzca después la presión al valor prescrito.

Asegúrese de que la línea de centrado está colocada

correctamente sobre el talón del neumático.

• Fije la rueda.

• Posicione la válvula exactamente en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparecerá OP.4 (

Fig. 5-34).

• Efectúe un lanzamiento (START).

Se realiza el lanzamiento de medida. Después del lanzamiento

de medida son posibles dos actuaciones:

OP.5 - H1

Otra optimización, desaconsejada pero posible.

OP.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35)

Proceda utilizando el programa OP.

Lectura OP.5 - H1

Si aparece la indicación OP.5 - H1 generalmente no es

aconsejable continuar con la optimización puesto que

los valores de medida que han activado la invitación a la

optimización son inferiores al valor de límite preﬁ jado. De

todos modos se puede continuar con la optimización para

obtener posibles mejoras del silencio de marcha reduciendo

los desequilibrios inferiores al valor de límite prefijado

(vehículo crítico).

Para continuar con la optimización:

• Para continuar el programa OP proceda igual que para

OP.5 – I (vea abajo).

Para interrumpir la optimización

• Pulse la tecla STOP para volver al programa de

equilibrado y efectuar el equilibrado según las lecturas

visualizadas.(F 5.9).

5-35

5-36

5-34

5-37

5-32

EEWB330B

Apar

ecerá la lectura

– I (1 Marca de referencia Fig. 5-35)

• Después del lanzamiento de medida gire la rueda según

el indicador de dirección y haga una marca (con yeso)

en el lado derecho del neumático exactamente en

perpendicular sobre el eje.

• Gire el neumático sobre la llanta de modo que la marca

realizada coincida con la válvula (desmontadora de

ruedas).

• Fije la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula

se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura OP.6 (

Fig. 5-34).

• Efectúe un lanzamiento (START).

Tras el lanzamiento de medida puede haber cuatro lecturas

posibles:

II - OP.7

Proceda con el programa OP. Es aconsejable volcar el

neumático sobre la llanta.

OP.7 - II

Proceda con el programa OP. Se recomienda cambiar el

neumático en la llanta (rotación manual).

Ya se ha alcanzado el estado óptimo, no puede mejorarse

más.

El silencio no puede mejorarse.

• Pulse STOP (5) para salir.

Sin embargo, también es posible adaptar el neumático sobre

la llanta para minimizar considerablemente el peso (pesos de

equilibrado más pequeños) sin que esto tenga repercusiones

negativas en la ! uidez de la marcha.

Según las indicaciones existen diversas posibilidades de

continuar en el programa de trabajo. Dichas posibilidades

se indican a continuación.

Aparece la lectura II - OP.7 (Fig. 5-37)

oltee el neumático sobre la llanta (las barras del indicador

izquierdo giran).

Alternativa 1: Voltee el neumático sobre la llanta (programa

normal).

• Gire la rueda como muestra el indicador de dirección

izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo

del neumático exactamente en vertical sobre el eje.

• Extraiga la rueda de la máquina.

• Voltee el neumático sobre llanta y gírelo de modo que la

doble marca coincida con la válvula.

• Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que

la válvula se encuentre exactamente en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

5-37

5-34

5-32

EEWB330B

Aparece la lectura O

.8 (

Fig.5 -34).

• Efectúe un lanzamiento (START).

Si la optimización del equilibrado (giro silencioso) ha

sido realizada correctamente (según el ciclo programa),

después del lanzamiento de control la máquina regresará

automáticamente al tipo de posicionamiento pesos

precedentemente seleccionado e indicará el desequilibrio

dinámico residuo de la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

La optimización ha sido concluida y el equilibrado efectuado.

Mensaje E9

El mensaje E9 signiﬁ ca

que durante el ciclo de optimización

se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP

(5) para salir del programa de optimización y, si lo desea,

vuelva a efectuar la optimización.

Alternativa 2: No voltee el neumático sobre la llanta

• Pulse la tecla FINE (3).

El resultado será recalculado.

Aparecerá OP.7 - II o H0 o H2

• Para ir a

II - OP.7

(voltear el neumático) pulsar una vez

más la tecla FINE (3).

Alternativa 3: Para interrumpir la optimización

• Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y

regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

Aparece la lectura OP.7 - II (Fig. 5-37)

Ajuste el neumático sobre

la llanta (las barras del indicador

derecho están permanentemente encendidas)

Alternativa 1: Ajuste el neumático sobre la llanta

(programa normal)

• Ajuste la rueda según el indicador de dirección derecho y

haga una doble marca en el lado derecho del neumático

exactamente en vertical sobre el eje (Fig. 5-38).

• Extraiga la rueda de la máquina.

• Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la

doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-39).

• Fije la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula

se encuentre exactamente en vertical sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura OP.8 (Fig.5 -34).

• Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control).

5-37

5-34

5-32

5-38

A B

5-39

100

EEWB330B

Si l

a optimización del equilibrado (giro silencioso)

do realizada correctamente (según el ciclo programa),

después del lanzamiento de control la máquina regresará

automáticamente al tipo de posicionamiento pesos

precedentemente seleccionado e indicará el desequilibrio

dinámico residuo de la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

La optimización ha sido concluida y el equilibrado efectuado.

Mensaje E9

El mensaje E9 signiﬁ ca que durante el ciclo de optimización

se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP

(5) para salir del programa de optimización y, si lo desea,

vuelva a efectuar la optimización.

Alternativa 2: no ajuste el neumático en la llanta

• Pulse la tecla STOP (5)

para salir del programa OP y

regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

Con indicación H0

• Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y

regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

El estado óptimo de optimización de equilibrado ya ha sido

alcanzado por lo tanto no puede mejorarse.

Aparece H2

El si

lencio todavía no puede mejorarse. Sin embargo, pueden

obtenerse una minimización de los pesos (indicador con

sigla UN).

Alternativa 1: Minimización pesos

• Pulse la tecla FINE (3) para continuar con el programa.

Aparecerá II - Un.7 o Un.7 - II

Alternativa 2: Para interrumpir la optimización

• Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y

regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

5-34

5-35

5-32

101

EEWB330B

Ciclo de programa minimización pesos

se ha efectuado

el lanzamiento de compensación de la

llanta y se ha pulsado la tecla FINE (3) para ir directamente

al programa de minimización pesos (lectura Un.), proceda

del siguiente modo.

• Fije la rueda.

• Posicione la válvula exactamente en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura Un.4 (Fig.5 -34).

• Efectúe un lanzamiento (START).

Se re

aliza el lanzamiento de medida. Después del lanzamiento

de medida son posibles dos actuaciones:

Un.5 - H1

No se aconseja realizar otra minimización, aunque es posible

llevarla a cabo.

Un.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35)

Continuar el trabajo con el programa Un.

Con indicación Un.5 - H1

Si aparece Un.5 - H1 no es aconsejable realizar otra

minimización porque los valores de medida no superan

los valores de límite predeﬁ nidos. Sin embargo, se puede

continuar con la minimización para obtener una mejora

aunque sea mínima (p. ej. para vehículos críticos).

Para continuar con la minimización:

• Proceda tal como se indica para la lectura Un.5 – I.

Para interrumpir la minimización:

• Pulse la tecla STOP

(5) para volver al programa

de equilibrado y efectuar el equilibrado según las

instrucciones visualizadas.

Lectura Un.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35)

• Después del lanzamiento de medición reajuste la rueda

según muestra el indicador de dirección y haga una marca

(con yeso) (Fig. 5-36)en el lado derecho del neumático

exactamente en perpendicular encima del eje.

• Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la

marca coincida con la válvula (use una desmontadora

de ruedas Fig. 5-37).

• Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que

la válvula se encuentre exactamente en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura Un.6 (Fig.5 -34).

• Efectúe un lanzamiento (START).

La máquina efectúa el segundo lanzamiento de medida

con neumático. Tras el lanzamiento de medida efectuado

se permiten tres operaciones:

II - Un.7

Continuar el trabajo con el programa Un. Es aconsejable

volcar el neumático sobre la llanta.

5-36

5-37

5-32

5-34

5-35

102

EEWB330B

Un.7 - II

nti

nuar el trabajo con el programa Un. Se aconseja

reajustar el neumático en la llanta.

El estado óptimo ya ha sido alcanzado y no puede mejorarse.

Según las indicaciones existen diversas posibilidades de

continuar en el programa de trabajo. Dichas posibilidades

se indican a continuación.

Lectura II - Un.7

Voltee el neumático sobre

la llanta (las barras del indicador

izquierdo giran).

Alternativa 1: Voltee el neumático en la llanta.

(programa normal)

• Reajuste la rueda según el indicador de dirección

izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo

del neumático exactamente perpendicular y sobre el eje

(Fig. 5-36).

• Extraiga la rueda de la máquina.

• Voltee el neumático sobre llanta y reajuste de modo que

la doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-37).

• Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que

la válvula se encuentre exactamente en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura Un.8 (Fig.5 -34).

• Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control).

Si la minimización ha sido realizada correctamente (según

el ciclo programa), después del lanzamiento de control, la

máquina regresa automáticamente al tipo de posicionamiento

pesos precedentemente seleccionado y muestra el

desequilibrio dinámico residuo de la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

A tal punto, tanto la minimización de los pesos como el

equilibrado han sido efectuados.

Mensaje E9

El mensaje E9 signiﬁ ca que durante el ciclo de optimización

se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP

(5) para salir del programa de minimización y, si lo desea,

vuelva a efectuar la minimización.

Alternativa 2: No voltee el neumático sobre la llanta

• Pulse la tecla FINE (3).

El resultado será recalculado.

Aparece la lecturaUn.7 - II o H0

Alternativa 3:

• Pulse la tecla STOP (5)para salir del programa de

minimización y regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

5-32

5-37

5-38

A B

5-34

5-39

103

EEWB330B

Lectura Un.7 - II

(Fig. 5-37)

Reajuste el neumático sobre la llanta (las barras de

dicador

derecho están permanentemente encendidas).

Alternativa 1: Ajuste el neumático sobre la llanta

(programa normal)

• Reajuste la rueda según el indicador de dirección derecho

y haga una doble marca en el lado derecho del neumático

exactamente perpendicular y sobre el eje (Fig. 5-38).

• Extraiga la rueda de la máquina.

• Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la

doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-39).

• Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que

la válvula se encuentre exactamente

en perpendicular

sobre el eje.

• Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la

válvula.

Aparece la lectura Un.8 (Fig.5 -34).

• Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control).

Si la minimización pesos ha sido realizada correctamente

(según el ciclo programa), la máquina regresa automáticamente

al tipo de posicionamiento seleccionado precedentemente y

muestra el desequilibrio dinámico residuo de la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

A tal punto, tanto la minimización de los pesos como el

equilibrado han sido efectuados.

Mensaje E9

El mensaje E9 signiﬁ ca que durante el ciclo de optimización

se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP

(5) para salir del programa de minimización y, si lo desea,

vuelva a efectuar la minimización.

Alternativa 2: No gire el neumático sobre la llanta.

• Pulse la tecla STOP

(5) para salir del programa de

minimización y regresar al programa de equilibrado.

En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente

en la rueda.

• Realice el equilibrado según las lecturas.

Con indicación H0

El estado óptimo ya ha sido alcanzado y no puede mejorarse.

• Pulse la tecla STOP (5) para regresar al programa de

equilibrado y continúe el equilibrado según las lecturas.

5-32

104

EEWB330B

10.0 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Si ocurre algún

problema en la equilibradora, proceda en el

siguiente orden para resolverlo:

Recuerde los últimos pasos dados.

¿Ha trabajado siguiendo las instrucciones del manual?

¿Funcionaba

unidad

tal

y como se describe y era de

esperar?

2. Veriﬁ que la unidad siguiendo los puntos indicados en este

capítulo.

3. Llame al servicio técnico: 800-225-5786.

El dispositivo no se enciende en el inicio.

1. Interruptor de encendido en posición OFF.

• Coloque el interruptor de encendido en ON.

2. Ningún cable de alimentación conectado.

• Conecte

el cable de alimentación

a la toma de corriente.

3. Ninguna corriente de alimentación

• Compruebe la alimentación y los fusibles de red.

4. Uno o varios fusibles de la unidad están fundidos.

• Sustituya el o los fusibles de la unidad.

Si el/los fusible(s) ha/n sido sustituidos recientemente,

• Llame al servicio técnico, al nº 800-225-5786 para hacer

controlar la unidad.

Al encender, se oye un pitido durante 1 segundo.

1. Error de conﬁ guración.

• Llame alServicio técnico, al nº 800-225-5786.

La pantalla parece congelarse o bloquearse.

1. Puede que la unidad esté en un programa esperando una

acción especíﬁ ca.

• Termine el programa actualmente en uso.

• Apague la unidad.

Espere durante 20 segundos, encienda la unidad.

Prosiga.

2. Quiz

ás haya sido interrumpida la corriente hacia la

equilibradora.

• Apague la unidad.

Espere durante 20 segundos, encienda la unidad.

Prosiga.

• Si esto sucede frecuentemente, compruebe el sistema

eléctrico. Si está bien, llame al servicio de asistencia

técnica.

Las entradas del brazo de medición difieren de la

dimensión de la llanta reflejada en la llanta o en el

neumático.

1. ¿Ha colocado el brazo de medición en la posición

correcta?

• Consulte el Capítulo 5.6.1.

2. Compruebe el valor de desequilibrio del brazo de medición

introduciendo el valor manualmente.

• Haga referencia a la escala del calibrador.

• Si no es igual, proceda con el paso 4.

3. Compruebe el diámetro

en el lugar de la llanta donde se

ha medido el diámetro.

• Si no es igual, proceda con el paso 4.

4. Es necesario un calibrado.

• Calibre el brazo de calibrado.

Los resultados de equilibrado no son ﬁ ables.

1. Quizás la equilibradora no

esté instalada correctamente.

• Asegúrese de que la unidad

está apoyada solo sobre los

3 pies.

• Asegúrese de que el suelo no transmite choques a la

unidad, por ejemplo, debido a compresores o al paso de

camiones.

2. Quizás la rueda esté montada incorrectamente.

• Compruebe que el cubo, los conos y los adaptadores no

tengan juego.

• Use espesores adecuados para eliminar el juego.

• Calibre la unidad de medición.

3. Las partes electrónicas están averiadas.

• Llame al servicio técnico: 800-225-5786..

En la pantalla se ve continuamente un modo o un

indicador.

1. Quizás se ha producido una bajada de tensión..

• Apague la unidad.

Espere durante 20 segundos, encienda la unidad.

• Llame al servicio técnico: 800-225-5786.

105

EEWB330B

10.1 MENSAJES DE SISTEMA

uilibradora puede mostrar mensajes al operador.

Dichos mensajes pueden indicar errores (códigos-E) o avisos

(códigos-H). Dichos códigos se describen en los capítulos

siguientes.

Siempre que aparezca un código:

• Anótelo;

• Busque el código en la lista. Si no aparece llame al

Servicio técnico.

• Siga los pasos descritos.

En casos especiales o si el taller lo necesita, se pueden

cambiar algunos modos o estados operativos por medio de

códigos (Códigos C).

10.1.1 CÓDIGOS C

Selección y modiﬁ cación de un código.

Ejemplo para el código C0 (Fig. 7-1)

• Presione y mantenga presionadas a la vez las teclas

“MODE” (7) y “FINE” (8) durante 7 segundos.

Aparecerá la condición de selección de códigos C (Fig.

7-2).

• Pulse una de las teclas “+” o “-” (6) hasta que la lectu-

ra muestre el número de código deseado (por ejemplo:

C 0).

• Pulse la tecla ENTER (5) para adquirir la selección.

La lectura que aparece a la derecha muestra el estado

actual, p. ej.: “0” que en este caso signiﬁ

ca apagado.

Si el estado deseado ya está en la lectura:

• Pulse una vez la tecla STOP

(10, Fig. 7-1) para volver

a la selección de códigos C (Fig. 7-2), y dos veces

para salir deﬁ nitivamente y volver al modo operativo.

Si el estado deseado no es el mostrado por la lectura, pero

es necesario seleccionado, proceda del siguiente modo:

• Pulse una de las teclas “+” o “

-” hasta que la lectura

muestre la condición deseada (por ejemplo:: “0”).

Ahora hay dos opciones posibles:

Opción 1

• Pulse la tecla ENTER para adquirir la selección.

• Pulse la tecla STOP para volver al modo de funciona-

miento.

El cambio del modo de funcionamiento ha sido completado

y se guardará hasta que se realice un nuevo ajuste. Los

ajustes se mantienen aunque la máquina se apague, y

aparecen cada vez que se encienda tal y como han sido

conﬁ gurados hasta que se vuelvan a modiﬁ car.

Opción 2

Borre la selección del código C, ajuste y regrese directa-

mente al modo de funcionamiento:

• Pulse la tecla STOP dos veces consecutivamente.

Nota: Código C4, La compensación de las herramien-

tas de ﬁ jación no puede transferirse a la

memoria permanente.

A continuación se muestran los códigos de cambio disponi-

bles y las correspondientes selecciones posibles.

Código C0

Ajuste de los modos de funcionamiento preﬁ jados de

fábrica:

• Seleccione el Código C0

• Seleccione una de las siguientes opciones:

0* = Sin acción

1 = Introducción de valores por defecto

(estado 1 aparece brevemente)

Nota: La selección se adquiere permanentemente.

Código C3

Selección de las lecturas del desequilibrio en gramos u

onzas

0 = Lecturas en gramos

1* = Lecturas en onzas

Este modo puede ser transferido a la memoria permanente.

Código C4

Compensación del desequilibrio residuo, si existe, en las

herramientas de ﬁ jación.

Medición de alta precisión.

Cada vez que se sustituyen las herramientas de sujeción,

a compensación debe ser eliminada o realizada de nuevo

con las nuevas herramientas montadas.

El restablecimiento del estado de funcionamiento a 0 elimi-

na la compensación de las herramientas de ﬁ jación.

La compensación también se elimina en los siguientes

casos:

- Calibrado o recalibrado de la equilibradora,

- Optimización del desequilibrio,

- Apagado de la equilibradora.

• Seleccione el Código C4

• Seleccione una de las siguientes opciones:

0 = Realizar la compensación

1 = Compensación realizada

0 = Volver a desactivar compensación tras lanzamien-

to de medición.

Nota: Este modo de funcionamiento no puede transfe-

rirse a la memoria permanente.

106

EEWB330B

Código C8

Selección del valor de límite (umbral) para la supresión de

pequeños desequilibrios en gramos u onzas. La unidad de

medida (onzas o gr) depende del ajuste (-5.4.3.).

Unidad de medida en onzas:

Rango de 0,12 a 0,71 onzas

Ajustado de fábrica a 0,18* onzas

Seleccione otro límite, p. ej.: 0,50 onzas

•

Seleccione el Código C8

• Ajuste el valor 0.50

•

Pulse ENTER

Nota: La selección se adquiere permanentemente.

Gramos:

Campo valor de 3,50 a 20,0 gramos

Ajustado de fábrica a 5,0* gr

Seleccione otro límite, p. ej.: 5,50 g

• Seleccione el Código C8

• Ajuste el valor 5.50

• Pulse ENTER

Código C11

Posición de paro del eje principal.

El freno de posicionamiento detiene el eje principal cerca

de la posición de corrección iniciando el pulso de frenado.

El freno de posicionamiento se activa después del encen-

dido y después de haber realizado un lanzamiento de me-

dición en el que se ha detectado un desequilibrio superior

al valor límite.

• Seleccione el Código C11

• Seleccione una de las siguientes opciones:

0 = Sin freno de posicionamiento después de lanzamiento

de medición.

1*= Freno de posicionamiento después de lanzamiento de

medición para plano izquierdo.

2 = Freno de posicionamiento después de lanzamiento de

medición para plano derecho.

Nota: La selección se adquiere permanentemente.

Código C12

Contador del lanzamiento de medición.

Ejemplo: 222,123 lanzamientos de medición completados:

• Seleccione el Código C12

• Seleccione una de las siguientes opciones:

1 = Total de los lanzamientos de medición efectuados

2 = Total de los lanzamientos de medición en los que el

equilibrado se ha realizado con éxito, indicados con

3 = Total de las optimizaciones o minimizacioness

4 = Total de los lanzamientos de medición en modalidad

Service

5 = Total de los lanzamientos de medición desde el último

calibrado

Cada lanzamiento de medición efectuado y concluido

queda memorizado. El contador puede contar un máximo

de 999.999 lanzamientos de medición. Tras alcanzar este

número, el contador vuelve a cero. Esta información tiene

sobre todo un interés estadístico, como por ejemplo para

poder demostrar los intervalos de uso de componentes

averiados o comprobar la duración de funcionamiento de

la máquina por mes/por año etc. Los lanzamientos de me-

dición realizados durante el funcionamiento de la máquina

se transﬁ eren a la memoria permanente al desconectarse

la máquina y se suman.

Nota: El contador total (opción 1) no puede borrarse.

Código C14

Calibrado de la máquina por parte del usuario

• Consulte las instrucciones del capítulo 7.0 de este

manual.

Código C21

Este código proporciona información sobre la versión del

programa y el nombre del modelo de la equilibradora.

- Vaya al código C21.

Aparece información sobre la versión software.

- Pulse la tecla “-” para ver la versión Kernel.

La información es visible mientras se pulsa la tecla.

- Pulse la tecla “+” o la tecla “FINE” para ver el modelo

de equilibradora.

Nota: La información es visible mientras se pulsa la tecla.

107

EEWB330B

Código C28

isualiza los códigos de error memorizados por la equi-

libradora (máximo 10 códigos) y borra la memoria de los

errores.

Los 10 últimos mensajes de error

, no repetitivos, se

almacenan en la memoria de errores para que puedan ser

consultados y transmitidos por el usuario de la equilibrado-

ra, por ejemplo en el caso del telediagnóstico de errores de

funcionamiento.

El código de error más reciente se guarda en la ubicación

de memoria 1. Los códigos de error anteriores se despla-

zan gradualmente hacia abajo en la lista de la memoria.

- Vaya al código C28.

REVISIÓN DE LOS CONT

ADORES DE ERROR

- Pulse y suelte la tecla “+” o “-” para correr la lista de

los errores presentes.

Nota: Al presionar se visualiza el número del error

en la lista, mientras al soltar la tecla aparece

el código correspondiente.

- Pulse la tecla MODE para hacer aparecer de nuevo

el número del error (a la izquierda) y el total de las

repeticiones de ese error desde la última puesta a

cero de la memoria (a la derecha).

PUESTA A CERO CONTADORES ERROR

- Pulse ENTER.

- Realice la selección.

0* = No borrar los errores de la memoria

1 = Borrar los errores de la memoria

- Pulse ENTER.

10.1.2 CÓDIGOS E

Cuando aparece un código-E, la equilibradora emite un

pitido bajo.

Siempre que aparezca un código:

• Anótelo

• Busque el código en la lista. Si no aparece una descrip-

ción del código, llame al Servicio técnico.

• Siga los pasos descritos.

La estructura de este capítulo es la siguiente:

Código

Descripción

•

Paso(s) a realizar.

Algunos mensajes de error se muestran durante aprox. 3

segundos en la pantalla del lado derecho.

• Para borrar el código de error pulse inmediatamente la

tecla ST

OP.

La optimización/minimización no ha sido realizada correc-

tamente

1. La rueda no estaba exactamente centrada en las herra-

mientas de sujeción por lo menos durante un giro.

2. El neumático no estaba centrado sobre la llanta por lo

menos durante un giro.

3. La posición de la válvula no ha sido programada ni ad-

quirida correctamente por lo menos una vez.

4. Se ha usado una marca de referencia errónea (marca

simple o doble).

al reajustar el neumático.

5. La rueda se ha movido de las herramientas de ﬁ jación

durante un lanzamiento de medición (-7.1.3)

E10

El brazo del calibre se ha retirado de la posición libre durante

la vuelta de la rueda

•

Lleve el brazo de medición a la posición libre (totalmente

dentro y abajo).

• Vuelva a hacer girar la rueda sin tocar el brazo de medi-

ción.

• Si el error aparece de nuevo, hay que calibrar el brazo

de medición (de ello se encarga el servicio técnico).

El display se pone a cero después de algunos segundos.

E11

Con el encendido, el brazo de medición no se encuentra en

la posición libre.

•

Mueva el brazo del medidor hacia atrás con cuidado a la

posición de reposo.

El error desaparecerá en pocos segundos.

• Si el error vuelve a aparecer, póngase en contacto con

el servicio técnico.

Nota: Pulsando STOPse puede continuar utilizando

la máquina pero todos los datos de la rueda tendrán que

introducirse manualmente (F 4.5.3).

108

EEWB330B

E22

Velocidad baja

La velocidad de rotación de la rueda no ha alcanzado el

límite mínimo necesario para permitir el equilibrado.

•

Compruebe que el freno (pedal) o la rueda no

estén bloqueados accidentalmente.

•

Compruebe que nada esté frenando u obstruyen-

do la rueda.

•

Compruebe la fuente de alimentación.

•

Coloque la rueda correctamente.

• Llame al servicio técnico al número 800-225-5786.

E24

Fluctuaciones de velocidad

Si la velocidad de la rueda mantiene la necesidad de

compensar.

• Compruebe que la rueda no esté obstruida o impedida

por algo.

• Compruebe la fuente de alimentación.

• Coloque la rueda correctamente.

Llame al servicio técnico: 800-225-5786.

E25

Error de giro invertido.

El eje está girando a cierta velocidad pero en la dirección

equivocada.

• Ponga el freno.

• Ll

ame al servicio técnico al número 800-225-5786.

La pantalla se borra al detenerse la rotación.

E26

Sin aceleración

No se ha registrado aceleración del eje.

• Lla

me al servicio técnico al número 800-225-5786.

E27

Deslizamiento registrado.

La rueda se desliza en el eje.

• Coloque la rueda correctamente.

E28

Se ha alcanzado la velocidad límite.

• Llame al servicio técnico al número 80

0-225-5786.

E50

Calibrado incompleto del fabricante

• Llame al servicio técnico al número 80

0-225-5786.

E51

Error en la calibración

• Apague la unidad, espere 20 segundos.

• Encienda la unidad.

• Intente realizar de nuevo el calibrado, o:

• Llame al servicio técnico al número 800-225-5786.

E52

El peso de calibrado está en el lado opuesto a la calibra-

ción realizada por el fabricante.

• Coloque el peso de calibrado del usuario correcta-

mente en el lado izquierdo de la brida. Repita el calibrado.

• Llame al servicio técnico al número 800-225-5786.

E82

Fallo durante el auto-test en la puesta en marcha.

• Apague la unidad, espere 20 segundos.

• Encienda la unidad.

E92

rante el segundo intento, el brazo calibrador de la distancia

y el diámetro de la llanta todavía no estaba en la posición

de inicio.

Ambos brazos de calibrado quedan inoperantes.

• Espere 5 segundos, o pulse la tecla STOP para

continuar.

109

EEWB330B

10.1.3 CÓDIGOS H - AVISOS

Resu

lta imposible mejorar la suavidad de marcha de la rueda

mediante optimización de equilibrado.

No se recomienda realizar más optimizaciones, aunque es

posible llevarlas a cabo.

Se recomienda minimizar el peso, seguir optimizando no

conlleva mejoras.

H80

recalibrado no se ha conﬁ gurado. Debido a ello, el operador

no puede llevarla a efecto.

Pulsar la tecla STOP para borrar el mensaje.

Solicitar asistencia técnica para el calibrado de la máquina.

H82

Fallo durante los autocontroles (por ejemplo girando la

rueda).

El aviso se visualizará durante 3 segundos, luego se repetirá

la medición (10 veces como máximo) o se interrumpe

pulsando la tecla STOP.

H90

La rueda se acelera demasiado poco o, después del

lanzamiento, se frena demasiado poco.

Si el mandril no alcanza el régimen de rotación necesario,

comprobar que el freno no esté accionado o que el peso de

la rueda no sea demasiado grande. En tal caso:

Soltar el freno.

Asegurarse que el árbol con la rueda ﬁ jada gire libremente.

Lanzar la rueda a mano y después pulsar la tecla START.

Si el error no se ha superado: llame a la asistencia técnica.

H91

Variaciones del número de revoluciones durante el

lanzamiento de medición. Puede ser

que el freno haya sido

activado.

Soltar el freno.

Asegurarse que el árbol con la rueda ﬁ jada gire libremente.

Repetir el lanzamiento.

11.0 MANTENIMIENTO

!!ADVERTENCIA!!

ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN

DE MA

NTENIMIENTO O REPARACIÓN HAY QUE

DESCONECTAR LA MÁQUINA DE LA RED DE

SUMINISTRO ELÉCTRICO.

Esta equilibradora no requiere ningún mantenimiento

especial, pero es necesario seguir las precauciones indicadas

a continuación:

Lavar periódicamente todas las piezas de plástico con un

limpiador no agresivo, limpie con un trapo seco.

Limpiar todos los adaptadores regularmente con un

detergente líquido no inﬂ amable. Lubricar con una ﬁ na capa

de aceite.

Realizar periódicamente un calibrado de rutina, tal y como

se describe en el capítulo 7.0 de este manual.

110

EEWB330B

NOTAS:

111

EEWB330B

NOTES:

WARRANTY/SERVICE AND REPAIR

Snap-on® Tools Limited T

wo (2) Year Warranty

Snap-on Tools Company (the “Seller”) warrants only to original purchasers who use the Equipment in their business

that under normal use, care and service, the Equipment (except as otherwise provided herein) shall be free from

defects in material and workmanship for two years from the date of original invoice. Seller does not provide any

warranty for accessories used with the Equipment that are not manufactured by Seller.

SELLER’S OBLIGATIONS UNDER THIS WARRANTY ARE LIMITED SOLELY TO THE REPAIR OR, AT SELLER’S

OPTION, REPLACEMENT OF EQUIPMENT OR PARTS WHICH TO SELLER’S SATISFACTION ARE DETERMINED

TO BE DEFECTIVE AND WHICH ARE NECESSARY, IN SELLER’S JUDGMENT, TO RETURN THIS EQUIPMENT

TO GOOD OPERATING CONDITION. NO OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED OR STATUTORY, IN-

CLUDING WITHOUT LIMITATION ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PAR-

TICULAR PURPOSE, SHALL APPLY AND ALL SUCH WARRANTIES ARE HEREBY EXPRESSLY DISCLAIMED.

SELLER SHALL NOT BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL OR CONSEQUENTIAL COSTS OR DA-

MAGES INCURRED BY PURCHASERS OR OTHERS (including, without limitations, lost proﬁ ts, revenues, and

anticipated sales, business opportunities or goodwill, or interruption of business and any other injury or damage).

This warranty does not cover (and separate charges for parts, labor and related expenses shall apply to) any dama-

ge to, malfunctioning, in-operability or improper operation of the Equipment caused by, resulting from or attributable

to (A) abuse, misuse or tampering; (B) alteration, modiﬁ cation or adjustment of the Equipment by other than Seller’s

authorized representatives; (C) installation, repair or maintenance (other than speciﬁ ed operator maintenance) of

the Equipment or related equipment, attachments, peripherals or optional features by other than Seller’s authorized

representatives; (D) improper or negligent use, application, operation, care, cleaning, storage or handling; (E) ﬁ re,

water, wind, lightning or other natural causes; (F) adverse environmental conditions, including, without limitation,

excessive heat, moisture, corrosive elements, dust or other air contaminants, radio frequency interference, elec-

tric power failure, power line voltages beyond those speciﬁ ed for the Equipment, unusual physical, electrical or

electromagnetic stress and/or any other condition outside of Seller’s environmental speciﬁ cations; (G) use of the

Equipment in combination or connection with other equipment, attachments, supplies or consumables not manufac-

tured or supplied by Seller; or (H) failure to comply with any applicable federal, state or local regulation, requirement

or speciﬁ cation governing the equipment and related supplies or consumables.

Repairs or replacements qualifying under this Warranty will be performed on regular business days during Seller’s

normal working hours within a reasonable time following purchaser’s request. All requests for Warranty service

must be made during the stated Warranty period. Proof of purchase date is required to make a Warranty request.

This Warranty is nontransferable.

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Printed in United States. Snap-on, 2801 80th St., Kenosha, WI 53143 www.snapon.com

SOE Digital Code: OM_SOT-EEWB330B_17-05_EN-FR-ES_A_ZEEWB330B06

Transcripción de documentos

EEWB330B DIGITAL WHEEL BALANCER OPERATOR’S MANUAL MANUEL OPÉRATEUR MANUAL DE OPERADOR IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS • Basic safety precau•ons should always be followed. Wear safety goggles. Read and follow all Instruc!ons and safety messages. Wear appropriate clothing; keep hair and loose ﬁ#ng clothing, your hands and all parts of your body away from moving parts. Eye injury or other bodily injury can result from ﬂying par•cles or entanglement with moving parts. • Electric powered wheel balancer can cause shocks, ﬁre or explosion. Do not operate the wheel balancer with a damaged power cord or plug. Do not use on wet surfaces, outdoors or expose the balancer to rain. Unplug the power cord when the balancer is not in use. If an extension cord is used, make sure that it is in good condi!on and that the current ra!ng is 8 Amps or higher. Use only in well ven!lated areas. Do not operate the balancer in the vicinity of ﬂammable liquids (gasoline) or below grade or in an explosive atmosphere. Electric shock, ﬁre or explosion can cause serious injury or death. • Misuse of this wheel balancer can result in accidents. Do not allow untrained or unauthorized personnel to operate the balancer. Do not disable or bypass the hood safety interlock system. Always securely !ghten the quick nut that holds the wheel in place during the moun!ng procedure. Improperly balanced wheels can cause damage to the vehicle or automo•ve accidents. Personal injury can result from altera•on to the balancer or improper use. EEWB330B 3 Table of Contents Safety Instructions ...................................................................................................................3 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.2 3.0 3.1 3.2 4.0 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.6 4.6.1 4.7 5.0 5.1 6.0 6.1 7.0 8.0 8.30 8.40 9.0 10.0 10.1 10.1.1 10.1.2 10.1.4 11.0 4 Introduction ..............................................................................................................................5 Safety Notice ...........................................................................................................................5 Balancer Application ................................................................................................................5 EEWB330B Speciﬁcations......................................................................................................6 Features...................................................................................................................................6 Standard Accessories ..............................................................................................................7 Optional Accessories ...............................................................................................................7 Dimensions of The Machine ....................................................................................................8 Required Installation Area........................................................................................................8 Installation Instructions ............................................................................................................8 Balancer Installation ................................................................................................................9 Electric Installation ...................................................................................................................9 Terminology ...........................................................................................................................10 The Input Panel .....................................................................................................................10 The Cabinet ...........................................................................................................................11 Operation of The Balancer.....................................................................................................12 Check List - Inspection ..........................................................................................................12 Wheel Mounting .....................................................................................................................12 Standard Wheels (Back Cone Mount) ..................................................................................12 Centering Light-Truck Wheels ..............................................................................................13 Wheel Mounting Requiring Special Tooling ...........................................................................13 Mode Selection ......................................................................................................................14 Weight Placement Modes ......................................................................................................14 SAPE arm positioning for Alu weights placement ..................................................................15 Selecting Operator Preferences ............................................................................................16 Fine Balancing Mode .............................................................................................................16 Ounce/Grams Conversion .....................................................................................................16 Rim Diameter In Millimeters...................................................................................................16 Enter Rim Parameters ..........................................................................................................16 Easy Alu Function ..................................................................................................................17 Automatic rim Dimension reading and Alu P Mode Selection................................................17 Spinning the Wheel................................................................................................................18 Correction of The Imbalance .................................................................................................18 Alu P Weights Application with the SAPE arm .......................................................................19 Spoke Balancing Mode ..........................................................................................................20 Split Weight Mode (SWM) .....................................................................................................20 User Calibration .....................................................................................................................21 User Functions.......................................................................................................................22 Weight Unit Toggle Mode .......................................................................................................23 Dimension Unit Toggle Mode .................................................................................................23 Optimization/Weight Minimization..........................................................................................24 Trouble Shooting ...................................................................................................................32 System Messages .................................................................................................................33 C Codes .................................................................................................................................33 E Codes .................................................................................................................................35 H Codes - Warning ................................................................................................................37 Maintenance ..........................................................................................................................37 Warranty/Service and Repair EEWB330B 1.0 INTRODUCTION Congratulations on purchasing the EEWB330B computer wheel balancer. This wheel balancer is designed for ease of operation, accuracy, reliability and speed. With a minimum of maintenance and care your wheel balancer will provide many years of trouble-free operation. Instructions on use, maintenance and operational requirements of the machine are covered in this manual. STORE THIS MANUAL IN A SAFE PLACE FOR FUTURE REFERENCE. READ THIS MANUAL THOROUGHLY BEFORE USING THE MACHINE. 1.1 SAFETY NOTICE This manual is a part of the balancer product. Read carefully all warnings and instructions of this manual since they provide important information concerning safety and maintenance. 1.2 BALANCER APPLICATION The Snap-on wheel balancer model EEWB330B is intended to be used as equipment to balance car, light truck and motorcycles wheels within the following range: Maximum wheel diameter : Maximum wheel width : Maximum wheel weight : 42” (1067mm) 20” (508mm) 154 lbs / 69,8 kg This equipment is to be only used in the application for which it is speciﬁcally designed. Any other use shall be considered as improper and abusive. The manufacturer shall not be considered liable for possible damages caused by improper, wrong, or abusive use of this equipment. EEWB330B 5 1.3 EEWB330B SPECIFICATIONS 1.4 FEATURES Digital wheel balancer for car, light truck wheels and motorcycles. ACCURACY • Weight placement accuracy is ± .7° • Weight imbalance accuracy to 2.8 grams. • Self test check with every power up cycle. • Fast operator calibration. • Pre-programmed Error Codes indicate procedural errors or safety concerns. Weight Imbalance Accuracy .10 oz. / 2.8 grams Weight Placement Resolution ± .7 degrees Weight Imbalance Resolution: Roundoff Mode .25 oz. / 5 grams Non-Roundoff Mode .05 oz. / 1 gram Max. Shaft Weight Capacity 154 lbs / 69,8 kg Max.Tire Diameter 42” / 1067 mm Rim Width Capacity 3”-20” / 76 mm - 508 mm Rim Diameter Capacity 8”-32” / 203 mm-812 mm Balancing Cycle Time. 6-10 seconds Shaft Speed at calculation 90 RPM Electrical 115vac, 1ph, 60Hz, 2A Required Work Area 100” x 67” (2540 x1702 mm) Shipping Weight, complete 325 lbs/147 kg Shipping Dimensions 52.75”h 41.5”w 37”d Machine Dimensions 54”h 51”w 48.5”d Actual Weight with Accessories 309 lbs / 140 kg Operating Temperature Range 32-122F / 0-50C SPEED and DURABILITY • Automatic distance and diameter entry. Simply touch the SAPE arm to the wheel, the distance and diameter parameters are automatically entered. • Quick clamp speed nut reduces wheel mounting time. • Captured back spring eliminates having to handle the backing spring. • Quick cycle time of 6 to 10 seconds. • Automatic recalculation if weight positions are changed. No need for re-spinning the wheel. • Common 40 mm diameter mounting shaft. • Weight pocket storage tray. • Easy-to-Read Data display. • Easy weight tray access. SOFTWARE VERSATILITY • Both dual weight Dynamic and single weight Static capability. • Match Balance program for reducing weight required. • Built-in spin counter for monitoring balancer productivity. • Service code access to all Balancer electronic functions for fast, easy diagnosis. • Operator selectable round-off mode. • Easy Alu enter the rim dimensions and automatically select a balancing mode. • 5 Aluminum Modes • 2 Alu-S modes • Hidden Weight (Spoke) mode • Ounce / Gram toggle from front panel • Multiple operator feature allows several operators to recall wheel parameters. 6 EEWB330B 1.5 STANDARD ACCESSORIES Standard accessories ( Figures 1, 2, and 3,) included with the EEWB330B are: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 EAM0003J69A EAM0005D25A EAM0005D24A EAM0005D23A EAC0058D07A EAC0058D08A EAA0263G66A EAM0005D40A EAM0021D90A EAA0247G21A EAC0060G02A EAM0006G01A WWPR13A EAM0005D34A EAC0058D15A Cone, 87-137 mm / 3.4”-5.4” Cone, 96-114 mm / 3.8”-4.5” Cone, 71-99mm /2.8”-3.9” Cone, 40-76mm / 1.6” -3.0” Cup -Pressure Disk -Pressure Quick Nut Weight -Calibration Standard 40mm Stub Shaft Caliper -Rim Width Flange -Cover, Hook Pin -Accessory Weight Pliers Fastening Rod Soft Protector Ring Figure 3 - Plier Weight Pliers (Figure 3). Versatile weight hammer/plier. In addition to hammering on weight and used weight removal, the hammer/plier can be used to reshape worn weight clips and trim weight to size. 1.6 OPTIONAL ACCESSORIES EEWB3-1A Car, SUV and Lt Truck Pin Plate Set EEWB3-4 9-pc Collet Set EAK0309J20A Stand Figure 1 EEWB3-5 Spacer EEWB3-4 9-pc Collet Set EEWB3-1A Car, SUV and Lt Truck Pin Plate Set Figure 2 - Rim width gauge EEWB330B 7 PRE-INSTALLATION CONSIDERATIONS 1.7 DIMENSIONS OF THE MACHINE 48” 60” Figure 5 - Recommended Work Area Figure 4 - Actual Footprint Dimensions. 1.8 REQUIRED INSTALLATION AREA 1.9 INSTALLATION INSTRUCTIONS Make sure that from the operating position the user can see all of the machine and the surrounding area. CAUTION! CAREFULLY REMOVE THE BALANCER FROM THE PALLET. Remove the hardware that secures the machine to the pallet and slide the balancer onto the ﬂoor where it is to be installed. THE UNIT IS HEAVY AND THE WEIGHT IS NOT EVENLY DISTRIBUTED. The operator should prevent non authorized persons and/or objects from entering the area which may create potential hazards. The machine should be installed on a stable level ﬂoor. Do not install the machine on a uneven ﬂoor. If the balancer is to be installed on a raised ﬂoor, the ﬂoor must have a capacity of at least 110lbs per sq ft. (5000 N/m² - 500 kg/m²). DO NOT LIFT THE BALANCER BY THE SHAFT. DROPPING THE UNIT MAY CAUSE PERSONAL INJURY OR EQUIPMENT DAMAGE. It is not required to secure the machine to the ﬂoor. Install the machine in a dry, covered area. The installation of the machine requires a working area of at least 60” x 48” (1524mm x 1219 mm) (Figure 5). NOTE: Do not install the balancer below grade level or in a pit. 8 EEWB330B 2.2 ELECTRIC INSTALLATION 2.0 BALANCER INSTALLATION Mounting the Shaft Adapter IMPORTANT! CHECK THAT THE SURFACES ARE PERFECTLY CLEAN AND NOT DAMAGED. AN INCORRECT MOUNTING MAY RESULT IN SIGNIFICANT IMBALANCE. A. Mount the threaded shaft onto the arbor of the balancer. Tighten ﬁrmly using supplied rod. (Figure 6). ANY ELECTRICAL WIRING MUST BE PERFORMED BY LICENSED PERSONNEL. ALL SERVICE MUST BE PERFORMED BY AN AUTHORIZED SERVICE TECHNICIAN. Check on the plate of the machine that the electrical speciﬁcations of the power source are the same as the machine. The machine uses 115VAC, 60Hz, 1Ph, 4.0 Ampere. NOTE: Any electrical outlet installation must be veriﬁed by a licensed electrician before connecting the balancer. NOTE: This machine performs a self-test routine on startup. There will be a delay of several seconds before the display is activated. Figure 6 B. Install the accessory pins (Figure 7). Tighten ﬁrmly. Figure 7 C. Place cones and other accessories onto the accessory pins. EEWB330B 9 3.0 TERMINOLOGY INPUT PANEL - Figure 9a Before using the wheel balancer it is suggested that you become familiar with the terminology and features of the machine’s components. Refer to Figures from 9 to 10 for identiﬁcation and location. 1. Diameter key with indicator Press to select “rim diameter” mode. The diameter indicator will light up, the unit will beep. The current value will be shown on the display and can be edited. 2. Width key with indicator Press to select “rim width” mode. The width indicator will light up, the unit will beep. The current value will be shown on the display and can be edited. 1 2 3 4 3. Offset key with indicator Press to select “offset” mode. The offset indicator will light up, the unit will beep. The current value will be shown on the display and can be edited. Pressing the offset key in HWM enables the operator to enter the plane reference points again. 5 4. + key To increase an input value (e.g. rim diameter, offset, rim width). Hold down to change the value shown automatically. Figure 9 5. Enter key Press to conﬁrm input (dimension, mode) or save “user” settings. The unit will beep. USER INTERFACE - Figure 9 1. Position Indicator LEDs - Displays the location for wheel weight placement. 2. Inside Weight Amount and Function Display Window Shows inside or left weight amount and various operation messages. 3. Outside Weight Amount and Function Display Window Shows outside or right weight amount and various operation messages. 4. Function Indicator LEDs - indicating active functions and weights placement positions. They allow to set the proper workﬂow. 5. Input panel - it allow the main user selections. 3.1 6. - key To decrease an input value (e.g. rim width, offset, rim diameter). Hold down to change the value shown automatically. 7. MODE key with indicator Press to scroll along the special modes. The MODE key indicator will light up, the unit will beep. 8. Fine key Press to toggle the read-out accuracy between 0,25 resp. 0,05 oz. (5 and 1 grams). The unit will beep. Combined with the “MODE” key, it starts the calibration function. 9. Weight key Press to select the required weight application mode (weight mode), the unit will beep. Combined with the “MODE” key, it starts the “user” function. Note: If pressed for at least three seconds, it recalls directly the Normal mode (Clip-Clip) and reduces the number of ALU modes that can be selected “Quick ALU Mode”. THE INPUT PANEL 1 4 7 2 5 8 3 6 9 10.Stop key Press to stop a spinning wheel. 10 Figure 9a 10 EEWB330B 3.2 THE CABINET 12 11 16 Figure 10a 13 MAIN SHAFT LOCK - Fig. 10a Pedal of main shaft rotation lock, used to keep the wheel in position during weights application. 14 The main shaft rotation is locked when the pedal is depressed. This also facilitates tightening or loosening of the clamping nut. 15 Figure 10 CABINET - Figure 10 11. Display - Easy to read, user friendly display featuring large LEDs and one button functions. Note: This lock is designed only to facilitate orientation of the wheel and must not be used for braking the main shaft spin. 12. Weight Storage Tray - Generous storage for a variety of weight proﬁles and sizes as well as built in storage pockets for the standard centering cones. 13. Accessory Storage - Four sturdy side mounted pegs are supplied for storage of additional accessories. 14. Semi-Automatic Parameter Arm - Rim distance and diameter is automatically input with the SAPE. The SAPE is also used in several procedures for determining accurate rim proﬁles and tape weight placement. 15. Foot Operated Shaft Lock -A foot operated shaft lock is used to stabilize the shaft during the weight placement process. 16. Shaft Adapter - A common 40 mm size shaft is used. The easily removable shaft can be replaced for service or during use of certain wheel adapters. 1 2 Figure 10b SAPE PARAMETER ARM - Fig. 10b SAPE arm for distance and rim diameter. 1 SAPE arm, can be extended and hinged upwards. 2 SAPE disk to identify rrim dimensions on all types of RIM proﬁles. EEWB330B 11 4.0 OPERATION OF THE BALANCER 4.2 WHEEL MOUNTING WARNING: For operator safety please read and follow the precautions outlined on pages 1 and 2 of this manual. Nearly all standard wheels and many alloy wheels have accurately machined center holes, and they should be mounted with center cones. Accurate balancing depends on accurate mounting of the wheel and correct seating of the cone in the pilot hole. Insure that the wheel is centered on the shaft exactly as it will be mounted to the vehicle. NOTE: Read all instructions before proBefore starting any balancing procedure it is very imceeding with operation of the balancer. All balancer functions are input into the main computer through the large easy to read touch panel. Although each wheel tire assembly differ in some ways all balancing jobs require basically the same procedure. The order of events to take place are: 1. Inspection of the wheel/tire assembly 2. Mounting wheel onto shaft or adapter 3. Selection of Balancing Mode and Preferences 4. Entry of wheel parameters Note: During an Alu P SAPE arm detection the Easy Alu function automatically sets the desired weight location by a suitable ALU mode selection. 5. Spinning the wheel 6. Applying the recommended weight 7. Check spin if desired 8. Dismounting the wheel The following operation instructions will follow the basic outline above. portant that the wheel is mounted on the machine with the proper adaptors. An incorrect centering of the wheel will result in considerable imbalance. There are many types of wheels and Snap-on supplies adaptors of good quality and durability for the large majority. However if you meet special wheels which may require a speciﬁc adaptor, call your Snap-on distributor. Rims may be divided into these major groups: 1. Car rims with a true center hole. 2. Car rims without a center hole. 3. Car rims with an untrue center hole. 4. Light truck rims. 5. Lug centric wheels 6. Clad wheels 4.2.1 STANDARD WHEELS (back cone mount) Mount the wheel as detailed below in Figure 11 1. Mount proper cone against spring plate. 4.1 CHECK LIST - INSPECTION Observe Before Balancing Wheel 1. Check for proper air pressure. If not correct, inﬂate to correct pressure. 2. Check for any foreign material inside tire. If present, remove before balancing tire. WATER IS FOREIGN MATERIAL! 3. Remove old weights — old weights may be improper value or in wrong location. 4. Be sure tire and wheel are free of excessive dirt, rust and large stones. Use wire brush on back side of wheel if necessary. 12 EEWB330B Figure 11 A 2. Mount wheel on shaft in the same manner as you would on the car. 3. Mount pressure cup on shaft and place against outside of wheel, follow with the Quick-nut. 4. Tighten Quick-nut securely with both hands. To operate the Quick-nut pull the lock-unlock lever (A, Figure 11). Slide the Quick-nut on the threaded shaft. When in contact with the rim, release the unlock lever and tighten ﬁrmly. To assist in centering the wheel properly, rotate the wheel on the shaft while tightening the quick nut. ! FAILURE TO TIGHTEN WING NUT SECURELY MAY RESULT IN SERIOUS PERSONAL INJURY. DO NOT USE A HAMMER TO TIGHTEN THE QUICK NUT. 4.2.3 WHEEL MOUNTING REQUIRING SPECIAL TOOLING Clad wheels (Figure 13): A Clad Wheel is a wheel casting that is balanced but the wheel face is not ﬁnished. To ﬁnish the wheel face a plastic chromed face is bonded to the casting. TO RELEASE THE QUICK NUT, UNSCREW A FEW TURNS TO REDUCE THE AXIAL PRESSURE, THEN PRESS THE UNLOCK LEVER AND SLIDE AWAY FROM THE SHAFT. 5. Check that the wheel rotates true by turning the wheel several revolutions while noting any excessive runout. Figure 13 4.2.2 CENTERING LIGHT-TRUCK WHEELS An optional offset spacer may be required for some light truck wheels and reverse-offset wheels that must be moved away from the balancer mounting ﬂange. The extension adaptor is often used with the 5-1/4 inch diameter light truck cone. (p/n EEWB-5) Install the spacer on the mounting ﬂange, then mount the wheel, using the front cone method (Figure 12) A clad wheel must be centered properly from the back side of the wheel using a precision collet instead of a centering cone. A precision collet is normally a dual sided centering device with low tapers on each side and has a length of approximately 1.5 inches. The beneﬁt of a precision collet is it ﬁts very precisely into the tapered machining on the back side of a cast wheel and the collet does not protrude into the wheel center. A cone also offers precision centering, but a cone can have a length from the long to short end of the taper of two inches or more. A taper cone unlike a precision collet, will intrude into the wheel center. On many clad wheels there are plastic tabs to hold the cosmetic cover in place. It is also necessary to use a pin plate in the front of the wheel. The standard pressure cup may crack the plastic cladding. A centering cone can break off the tabs. See section 1.6 Optional Accessories for tooling recommendations. Figure 12 EEWB330B 13 4.3 MODE SELECTION The majority of balancing takes place in the default 2-plane dynamic mode which is displayed as “2 PL” (location 1). Hammer-on clip weights will be placed on both inside and outside of the rim edge. If required, select an optional weight placement mode by pressing the Mode button until the appropriate placement mode is displayed. A. DYNAMIC (two planes), suggested for all steel rims. In this case the wheel weights must be clipped onto the rim edges. This function is selected as a default and the LEDs corresponding to the wheel weight location are lit on Figure 15. Figure 15 B. STATIC (single plane - Figure 16). Suggested for narrow rims (3” or less). Use a single corrective weight placed in the center of rim as illustrated in Figure 16. 4.3.1 WEIGHT PLACEMENT MODES Before Spinning the wheel (although it may be done afterwards) choose the appropriate balancing mode for the wheel. To select the various placement modes press the (9) Weight Placement button (Figure 14) until placement LEDs (Figure 14a) indicate desired placement positions. Figure 14 9 Figure 16 To select the STATIC Mode: 1. Touch the SAPE arm to the rim ﬂange. 2. Enter the rim width dimension. 3. Press four times Alu button (9). WEIGHT COMBINATION MODES USING THE WEIGHT SELECTION BUTTON See (Figure 14). Pressing the weight selection button (9) will toggle the LED’s to the weight default selections as shown. Balancing using a combination of hammer-on and adhesive weights as shown in Figure 17. Figure 14a Figure 17 14 EEWB330B 4.3.2 SAPE ARM POSITIONS FOR ALU WEIGHTS PLACEMENT Fig. 18 shows the corrected reading positions of the SAPE arm (1), depending on the required weight positions (2); adhesive weights and clip-on weights. Weight Placement illuminated indicators indicate the weights placement positions on the rim. = SAPE arm application point (1). — = resulting in weight position (2). Normal Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. This mode require the clip-on weights placement. Alu 1 Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. Press once the Alu key (9). This mode uses the standardized adhesive weights placement. Alu 2 Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. Press twice the Alu key (9). This mode uses the standardized adhesive weights placement. Alu 3 Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. Press three times the Alu key (9). This mode uses the standardized weights placement. Alu 4 Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. Press six times on the Alu key (9). This mode uses the standardized weights placement. Alu 5 Touch the SAPE arm to the rim flange (a). Manually input the rim width dimension. Press seven times on the Alu key (9). This mode uses the standardized weights placement. Alu 1P Touch the SAPE arm to the rim ﬂange (b). Press once the Easy Alu Toggle key (9). Manually input the rim width dimension. - The internal correction plane for adhesive weights is precisely indicated by the machine. Note: 9 Figure 18 Make sure all entries are completed prior to balancing spin. Alu 2P Perform the SAPE arm detection in (b-c) points. - The adhesive weights are placed where the readings are taken, according to the reading positions. Alu 3P Perform the SAPE arm detection in (a-c) points. - The adhesive weight is placed where the reading is taken, according to the reading position. Note: The Easy Alu Toggle key (6), can retrieve an alternative ALU P mode. EEWB330B 15 4.4 SELECTING OPERATOR PREFERENCES 4.5 ENTER RIM PARAMETERS 4.4.1 FINE BALANCING MODE This balancer measures with the maximum precision available all the time, 1g / 0.05 oz, however values below 5g / 0.25 oz are shown as zero while in the normal operating mode. Values exceeding 5g / 0.25 oz are rounded to the amount of the nearest commercial wheel weight. 4.5.1 Rim Distance (offset) - Move the rim offset arm to the edge of the rim, touch the pointer to the rim edge as illustrated in Figure 19 and hold steady for about a second. The beeper will sound when the distance and diameter values are calculated and entered. Return the arm to its fully in and down position on the balancer. Do not allow the measurement arm to “dangle” down in front of the balancer. Press the FINE button to advance to the display resolution between 5g / 0.25 oz and 1g / 0.05 oz. 4.4.2 OUNCE/GRAMS CONVERSION When the machine is ﬁrst turned on it is preset to display the imbalance in ounces. Press the MODE button to advance to select ounces or grams. Select Enter to save selection. 4.4.3 RIM DIAMETER IN MILLIMETERS The rim diameter is normally displayed in inches, however if the value in millimeters is desired. Press the MODE button until “PAX/mm” is NOT illuminated to display in inches, when lit the unit displays in mm. Figure 20 4.5.2. Measure/Enter rim width using rim width caliper. Measure wheel where corrective clip-on weight would be applied, Figure 20. W Figure 21 Press the Width entry key, Figure 21-W, and enter the measured width by pressing +/- keys until the desired value appears in the display. Select Enter to save selection. Figure 19 16 EEWB330B 4.5.3 Manual Parameter Entry In the event of automatic gauge failure, the parameter values can be input manually. See manual entry of rim width in the previous paragraph. 4.6 Easy Alu FUNCTION The Easy Alu function automatically recognizes the desired weight location by placing the SAPE arm in the correct locations. Note: Alu 4 and Alu 5 are not included in the Easy Alu function. They require manual setting by the operator. 4.6.1 Automatic rim dimension reading and Alu P Mode selection Figure 22 D Preparations: — Compensation run carried out, if necessary. — Wheel correctly clamped. Important: The OK indication and recommendation for optimization, as well as the optimization procedure itself, will only be accurate if the rim width is correctly entered (Manual Input). W Automatic rim distance and diameter reading with an internal gauge arm O — Move the SAPE arm into position on the rim to select the initial weight application position (internal rim side). Keep it in this position until an audible signal is heard. Figure 23 4.5.3.0 Manual Rim Diameter Entry - Select the Manual Diameter button. Read the rim diameter marked on the sidewall of the tire (Figure 22 and 23). Press the Diameter Button (D) and enter the measured rim diameter by selecting the +/- keys until the desired value appears in the display. Select Enter to save selection. Figure 25 Figure 24 4.5.3.1 Manual Distance Entry - Move the distance gauge arm to touch the inner edge of the wheel where weights are to be placed and observe the reading on the scale of the distance gauge. See Figure 24. Press manual Wheel Offset button (O) followed by selecting the +/- keys until value is displayed in the display window. Select Enter to save selection. NOTE: The parameter arm must be in the Home rest position when the balancer is powered up. Only for Alu2P and Alu3P (Fig. 25): — Position and hold the internal gauge in the second position on the rim to select the application position on the right side of the rim. Shortly afterwards the machine emits an audible signal to indicate that the machine automatically saves the weight application coordinates. — Move the gauge arm to the idle position. At this point you can change the Alu mode suggested by the machine, using the “Easy Alu Toggle” function. Do this by pressing the button once. — Spin the assembly. EEWB330B 17 4.7 SPINNING THE WHEEL 5.0 CORRECTION OF THE IMBALANCE 1) Manually activate the lever (1, Fig.26) to spin the wheel. Wheels must turn clockwise. The following weight types and application methods are available: • Clip-on weights: Always apply by hand • Stick-on weights: Can be applied by hand or using the gauge head for the Alu 2P, Alu 3P or easy weight mode. 2) The operator must release the lever (1) once the rotation speed is reached. The measurement is completed as soon as the direction indicators light up. The unit beeps. The brake will be applied automatically. 1 Hand applied weights MUST be applied exactly perpendicular to the shaft (12 o’clock position). After Spinning the wheel look at the rotation indicators for the left plane of the wheel, Figure 27-A. As the correct Wheel Angle Position (WAP) gets closer more indicators light up. When all the indicators are ON, the WAP indicator will also light up, Figure 27-B. Follow same procedure for placing weight in the right plane. Note: When the correct angle is reached, all the rotation indicators should be ON. If the wheel has been pushed too far, only the indicators of the other half will come ON. If this happens, the wheel must be slowly turned in the opposite direction until the WAP position is reached. The weight amount to be applied in that plane is shown on the display. Figure 26 A B Attaching a clip-on weight. Refer to Figure 28. Clip-on weights must always be applied in the 12 o’clock position. The lip should rest on the rim edge. Use the weight pliers to position it. In STATIC mode only the left hand display is used. Attaching a stick-on weight. ALU or STATIC weight modes only: Refer to Figure 28a. Apply the weight on the rim in the 12 o’clock position, always by hand. Note: With STATIC weight modes, always apply the weight at the rim center line. If not possible, split the weights evenly and apply on another surface of the rim (symmetrical to the rim center line). Figure 27 Figure 28 18 Figure 28a EEWB330B 5.1 Alu P WEIGHTS APPLICATION WITH THE SAPE ARM 1 2 When Alu 2P or Alu 3P is selected (See Figure 27a-C), The gauge arm is used to determine the desired weight location, Extend the gauge to the inner position and wait a few seconds for the placement to register, the placement LED will ﬂash during this time. See ﬁgure 27a-D. A B Figure 28b Figure 27a NOTE: Clean the area where the weight will be placed before attaching the adhesive weights. In compliance with the imbalance detected, approach at the gauge head the suitable adhesive weight.(1, Figure 28b). Remove the protective tape (2, Figure 28b) from the stickon weight and apply it to the correct point on the rim. D C Split Weight Mode or sometimes called Spoke Mode can be invoked if desired. See chapter 6.0. Extend the gauge arm to the outer position and wait for the signal to return the arm to home. Spin the assembly. Use the gauge arm to position the corrective weights as indicated by the display. Rotate the wheel until all position LEDs are lit (A+B, Figure 27a). If correcting the left plane, the right amount window will display a series of dashes while searching for the placement location. While moving the arm, a beep indicates when the correct application position has been reached. The weight amount will then be displayed and ﬂash and the WAP indicator will lite up (Figure 27a-B). Press the foot pedal to hold the wheel in this position. Apply the weight to the correct point on the rim. NOTE: Either left or right plane can be corrected ﬁrst. Rotate the wheel to the next position, put the stick-on weight on the gauge arm and apply the weight for the remaining position. After applying the balance weights perform a Check Spin. It is good practice to perform a check spin after applying the weights. Spin the wheel. Having ﬁnished the Run, if the wheel is balanced correctly, both the numerical indicators should indicate 000. To check how much imbalance is left: Select the FINE key. The operator should decide if applying additional weight is required. Results recalculation. After Spinning a wheel it is possible to enter new rim data or select another weight mode. The results are recalculated automatically. Selecting another weight mode such as between NORMAL, ALU and STATIC no additional steps required either. EEWB330B 19 6.0 SPOKE BALANCING MODE When spoke wheels are balanced, the behind–the– spokes placement mode (also called split weight mode) allows balance weights which would have to be ﬁtted between two spokes according to the measured unbalance (hence would be visible from outside) to be placed in hidden position behind two spokes adjacent to the unbalance location. After a measuring run the electronic unit calculates the behind–the–spokes placement automatically and reads the relative balance weight locations on the screen. The operating steps for the behind–the–spokes placement mode are described and illustrated below ﬁgure 29b Figure 29a 6.1 SPLIT WEIGHT MODE (SWM) 1. Select desired placement mode, ALU-2 or 3 will both function with spoke mode. Must be behind the wheel weight position to select. 2. Measure position one and two with the gauge arm. 3. Perform a balance run. 4. Place inner corrective weights. Hold wheel assembly secure with the foot brake when placing weights. HINT: Press the “Plus” key to quick spin the tire to the next weight correction position. 5. Once you have a weight amount displayed. Rotate the outer plane to the weight position indicated when all LEDs are illuminated. Figure 29b 6. Press the Mode key. Then press Enter. 7. The Spoke icon should illuminate as well as the Mode LED. 8. Rotate the wheel to the ﬁrst spoke or closest spoke position with P1 on the display. Press press the enter key for position one. Figure 29c 9. Rotate the wheel to the second or next closest spoke position with P2 on the display and press enter. Figure 29d Figure 29c 10. The weight amount for correction is now divided by two and displayed between the two spokes select. 11. Place the outer corrective weighs using the SAPE arm Figure 29d 20 EEWB330B 7.0 USER CALIBRATION Figure 30a + The EEWB330B Balancer features a calibration veriﬁcation program which requires only a few minutes to complete. Perform this procedure to verify calibration when the balancer has been moved, disturbed, or whenever accuracy is questioned. If the calibration process fails a service technician should be dispatched to perform a complete calibration. Figure 30b A calibration run takes no longer than a regular balance run. Figure 30c Press the “MODE” key and the “FINE” key together for 5-7 seconds. See Figure 30a. The initial display reads “C 14”, See Figure 30b. Figure 30d Press ENTER once to initiate procedure. The display shows “CAL 1” and the unit beeps. See Figure 30c. Remove any cones or adapters from the shaft. See Figure 30d. Press ENTER to spin the shaft. Figure 30e When compete, the display shows “CAL 2”. See Figure 30e. Mount the User Calibration Weight, refer to Figure 30f. Spin the shaft. The wheel will be braked. Figure 30f After a few seconds the display equals C ---, Figure 30g. The User Calibration was performed correctly. Figure 30g Any (operator) error causes the program to exit. Unscrew the Calibration weight from the ﬂange and put it back in its designated place for safe keeping. EEWB330B 21 8.0 USER FUNCTIONS 8.1 Data Recall Use this function to store or recall rim data (wheel type, diameter, width, Offset, ﬁne mode, oz. mode and mm mode) in or from the memory. 4 sets of wheel data (the so-called user data) can be stored. When it is turned ON the balancer sets the wheel data regarding user A to the system default values and sets the current user to user A. + Figure 31a To activate: • Press the “MODE” and the “Weight Placement” keys simultaneously for 3 seconds. See Figure 31a. • The function starts with the SAVE option. • The data can be saved to the user displayed on the right. To clear the data (without saving): • Select Enter when user “- -” is displayed. To save data: • Select + or – to scroll along User A, b, C or d. • Select Enter to save to the selected user. The function proceeds with the RECALL option. The data can be recalled from memory by selecting the appropriate user. The selected user will be the new current user, such as User b. No recall required (no change in user required): • Select Enter when user “- -” is displayed. To recall data: • Select + or – to scroll along User A, b, C or d. • Select Enter to recall the selected user. • The current available wheel data will be replaced by the recalled data such as: “b”. 22 EEWB330B 8.2 WEIGHT UNIT TOGGLE MODE Setting the basic weight unit: oz/grams Select this mode to change the unit of measure of the weight before or after carrying out a balancing operation. • Press the “MODE” key until the weight units indicator ﬂashes. The “oz” indicator will start ﬂashing. • The display will now look like Figure 31b. • Press Return. The weight setting status now calculates weights using a different unit of measure (from grams to ounces or from ounces to grams). The program returns to the main menu. Figure 31b 8.3 DIMENSION UNIT TOGGLE MODE Setting the basic unit of measure for diameter and width: inches/mm Select this mode to change the unit of measure of the diameter and width before or after carrying out a balancing operation. • Press the “MODE” key until the dimensional units indicator blinks. The “mm” indicator will start ﬂashing. The display should now appear as shown in Figure 31c. Note: The operator can now select the units in steps of 1 mm if the mm mode has been selected. • Select return. Figure 31c The state of the diameter and width dimension units will toggle (inch to mm, or mm to inch). Note: The unit is set to default to inches. Offset is always measured and shown in millimeters. The program returns to the main menu. EEWB330B 23 9.0 OPTIMIZATION/WEIGHT MINIMIZATION. Balancing optimization program cycle The following is a description of the balancing optimization program cycle (code OP) and weight minimization (code UN). 1 Balancing optimization Figure 5-32 If after the measuring run the imbalance in the left or right correction plane and/or the static imbalance is more than 30 grams, perform automatic optimization by activating the FINE+ENTER key (3+1). • Before optimization check that the rim dimensions have been set correctly. You cannot correct the data later. • Demount the tire and clamp only the rim for the compensation run. • Press the ENTER key (1). The OP.1 reading appears (Fig. 5-33). In all ﬁgures in which the valve symbol appears on the edge of the rim, shift the tire on the rim then press the ENTER key (1) to set the valve position (exactly perpendicular to and above the main shaft). • Readjust the rim so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. The OP.2 reading appears. An incorrect valve position entry can be corrected afterwards. 2 3 4 5 5-32 5-33 24 Weight minimization If no optimization, but only weight minimization (i.e. without compensation run for the rim without tire), proceed as follows: • Clamp the complete wheel (rim and tire). • Press FINE (3) + ENTER key (1) if minimization is started separately from optimization. The OP.1 reading appears. • Press the FINE key (3) to activate the weight minimization program. The Un.3 reading appears; Run the minimization program. • With program OP.2 the rim compensation run can still be omitted. Go to the next step in the program by pressing the FINE key (3). The UN.4 reading appears. • Continue the minimization program. The valve position entered with OP.1 is automatically used. EEWB330B Continuing balancing optimization (Fig. 5-34) • START the rim compensation run, without the tire. After the measuring run the OP.3 reading appears. • Mount the tire and inﬂate correctly (see note below). 1 2 5 3 4 5-32 Note For mounting and demounting (tire changer) and tire turning or readjustment on the rim, always apply a sufﬁcient amount of tire lubricant on the tire beads and the rim edges and shoulders. Each time the position of the tire is changed on the rim, inﬂate the tire to overpressure (approx. 3.5 bar) then deﬂate to correct tire pressure. Make sure the centering line is correctly positioned on the tire bead. • Clamp the wheel. • Position the valve exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. OP.4 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START). The measuring run is carried out. After the measuring run two readings are possible: 5-34 5-35 5-36 OP.5 - H1 Further optimization is not recommended, but possible. OP.5 – I (1 Reference mark Fig. 5-35) Continue with the OP program. Reading OP.5 - H1 If OP.5 - H1 appears, further optimization is not recommended, since the measurement values which activated the optimization recommendation are below the limit value. However, it is possible to continue optimization for the most silent possible wheel running, reducing imbalances below the limit value (critical vehicle). To continue optimization • To continue with the OP program proceed as speciﬁed for OP.5 – I (given below). To abort optimization • Press the STOP key to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings (F 5.9). 5-37 EEWB330B 25 1 2 5 3 Reading OP.5 – I (1 Reference mark Fig. 5-35) • After the measuring run readjust the wheel following the direction indicator and make a chalk mark on the right side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft. • Readjust the tire on the rim so that the reference mark made is aligned with the valve (use tire changer). • Clamp the wheel on the balancer and readjust it until the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. The OP.6 reading appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START). After the measuring run four readings are possible: II - OP.7 Proceed with the OP program. It is recommended that the tire be turned over on the rim. 4 5-32 5-34 5-37 26 OP.7 - II Proceed with the OP program. It is recommended to shift the tire on the rim (manual rotation). H0 Optimum condition has been achieved and cannot be improved. H2 Silent running cannot be improved. • Press STOP (5) to exit. However, it is possible to readjust the tire relative to the rim to achieve signiﬁcant weight minimization (i.e.: smaller balance weights) without having an adverse effect on silent running. Depending on the readings, there are several possibilities for proceeding with the program. These possibilities are described below. Reading II - OP.7 (Fig. 5-37) Turn the tire over on the rim (the left display bars are rotating). Option 1: Turn the tire over on the rim (normal program). • Readjust the wheel according to the left direction indicator and make a double mark on the left side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft. • Remove the wheel from the machine. • Turn the tire over on the rim and readjust until the double mark coincides with the valve. • Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. EEWB330B Reading OP.8 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START). If balancing optimization (silent running) has been carried out correctly (according to the program cycle), after the check run the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel. • Balance the wheel according to the readings. Both optimization and balancing are accomplished. 1 2 5 3 Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the optimization cycle. Press the STOP key (5) to exit the optimization program and repeat optimization if necessary. Option 2: Do not turn the tire over on the rim • Press the FINE key (3). The result is recalculated. Reading OP.7 - II or H0 or H2 appears • To go to II - OP.7 (turning over the tire) press the FINE key (3) again. 4 5-32 Option 3: Abort optimization • Press the STOP key (5) to exit the OP program and return to the balancing program. The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. Reading OP.7 - II (Fig. 5-37) Readjust the tire on the rim (the right display bars light up permanently). 5-34 5-37 A B 5-38 Option 1: Readjust the tire on the rim (normal program) • Readjust the wheel following the right direction indicator and make a double mark on the right side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft (Fig. 5-38). • Remove the wheel from the machine • Readjust the tire on the rim until the double mark coincides with the valve (Fig. 5-39). • Clamp the wheel on the balancer and readjust so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading OP.8 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START) (check run). 5-39 EEWB330B 27 1 2 5 If balancing optimization (silent running) has been carried out correctly according to the program cycle, after the check run the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel. • Balance the wheel according to the readings. Both optimization and balancing are accomplished. Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the optimization cycle. Press the STOP key (5) to exit the optimization program and repeat optimization if necessary. Option 2: do not adjust the tire on the rim • Press the STOP key (5) to exit the OP program and return to the balancing program. The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. 3 4 5-32 Reading H0 • Press the STOP key (5) to exit the OP program and return to the balancing program. The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. The optimum balancing optimization condition has been achieved and cannot be improved. Reading H2 Silent wheel running cannot be improved. However, it is possible to achieve weight minimization (readings with code UN.). 5-34 Option 1: Weight minimization • Press the FINE key (3) to continue the program. As a result reading is II - Un.7 or Un.7 - II Option 2: Abort optimization • Press the STOP key (5) to exit the OP program and return to the balancing program. The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. 5-35 28 EEWB330B Weight minimization program cycle If the rim compensation run was omitted and the FINE key (3) was pressed to go directly into the minimization program (reading Un.), proceed as follows. • Clamp the wheel. • Position the valve exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. 1 2 5 Reading Un.4 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START). The measuring run is carried out. After the measuring run two readings are possible: 3 Un.5 - H1 Further minimization is not recommended, but is possible. 4 Un.5 – I (1 Reference mark Fig. 5-35) Continue with the UN program. 5-32 5-35 5-34 5-36 5-37 Reading Un.5 - H1 If Un.5 - H1 appears, further minimization is not recommended since the measurement values do not exceed the limit values. However, it is possible to continue minimization so as to achieve an improvement, if only slight (e.g.: for critical vehicles). To continue minimization: • Proceed as indicated for reading Un.5 – I. To abort minimization: • Press the STOP key (5) to return to the balancing program and balance the wheel according to the readings. Reading Un.5 – I (1 Reference mark Fig. 5-35) • After the measuring run readjust the wheel according to the direction indicator and make a chalk mark (Fig. 5-36) on the right side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft. • Readjust the tire on the rim so that the mark coincides with the valve (use the tire changer Fig. 5-37). • Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading Un.6 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START). The machine performs the second measuring run with the tire. After the measuring run three readings are possible: II - Un.7 Proceed with the UN program. It is recommended that the tire be turned over on the rim. EEWB330B 29 Un.7 - II Proceed with the UN program. It is recommended that the tire be readjusted on the rim. 1 H0 The optimum minimization condition has been achieved and cannot be improved. 2 5 Depending on the readings, there are several possibilities for proceeding with the program. These possibilities are described below. Reading II - Un.7 Turn the tire over on the rim (the left display bars are rotating). 3 Option 1: Turn the tire over on the rim (normal program) • Readjust the wheel according to the left direction indicator and make a double mark on the left side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft (Fig. 5-36). • Remove the wheel from the machine. • Turn the tire over on the rim and readjust until the double mark coincides with the valve (Fig. 5-37). • Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading Un.8 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START) (check run). If weight minimization was carried out correctly (according to the program cycle), after the check run the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel. • Balance the wheel according to the readings. Both weight minimization and balancing are accomplished. 4 5-32 5-37 5-34 A B Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the minimization cycle. Press the STOP key (5) to exit the minimization program and repeat minimization if necessary. Option 2: Do not turn the tire over on the rim • Press the FINE key (3). The result is recalculated. Reading Un.7 - II or H0 appears 5-38 30 5-39 Option 3: • Press the STOP key (5) to exit the minimization program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. EEWB330B Reading Un.7 - II (Fig. 5-37) Readjust tire on the rim (the right display bars light up permanently). 1 2 5 3 4 5-32 Option 1: Readjust the tire on the rim (normal program) • Readjust the wheel according to the right direction indicator and make a double mark on the right side of the tire exactly perpendicular to and above the main shaft (Fig. 5-38). • Remove the wheel from the machine. • Readjust the tire on the rim until the double mark coincides with the valve (Fig. 5-39). • Clamp the wheel on the balancer and readjust it so that the valve is exactly perpendicular to and above the main shaft. • Press the ENTER key (1) to acquire the valve position. Reading Un.8 appears (Fig. 5-34). • Spin the wheel (START) (check run). If weight minimization was carried out correctly (according to the program cycle), the machine automatically returns to the type of weight positioning previously selected and indicates the residual dynamic imbalance on the wheel. • Balance the wheel according to the readings. Both weight minimization and balancing are accomplished. Message E9 Message E9 means that at least one error occurred during the minimization cycle. Press the STOP key (5) to exit the minimization program and repeat minimization if necessary. Option 2: Do not readjust the tire on the rim • Press the STOP key (5) to exit the minimization program and return to the balancing program The imbalance on the wheel is shown on the readout. • Balance the wheel according to the readings. Reading H0 The optimum minimization condition has been achieved and cannot be improved. • Press the STOP key (5) to return to the balancing program and continue according to the readings. EEWB330B 31 10.0 TROUBLE SHOOTING If a problem arises with the wheel balancer, proceed in the following order to solve the problem: 1. Rethink the last steps taken. Did you work according to the manual? Did the unit work as described and expected? 3. Check the diameter of the spot on the rim where the diameter has been measured. • If not identical, proceed with step 4. 4. Calibration is required. • Have the gauge arm calibrated. Balancing results are unreliable. 2. Check the unit according to the points listed in this chapter. 3. Call Technical Support at 800-225-5786. When switched on, nothing lights up. 1. Power switch in OFF position. • Set power switch in ON position. 2. No power cable connected. • Connect power cable to power outlet. 3. No mains power • Check power supply, power system fuses 4. Unit fuse(s) blown. • Replace unit fuse(s). If the fuse(s) has (have) recently been replaced, • Call Technical Support at 800-225-5786. to check the unit. When switched on, a beep is heard for 1 second. 1. Conﬁguration error. • Call Technical Support at 800-225-5786. 1. The balancer may not be installed properly. • Make sure the unit rests on its 3 feet only. • Make sure the floor is not relaying shocks or vibrations, for example from compressors or trucks passing close to the unit. 2. The wheel may be mounted incorrectly. • Check the hub, cones and adapters for play. • Use appropriate spacers to eliminate play. • Perform measuring unit calibration. 3. The electronics are faulty. • Call Technical Support at 800-225-5786.. A mode or indicator is continuously shown on the screen. 1. A power ﬂuctuation may have occurred. • Switch off the unit. Wait for 20 seconds, switch on the unit. • Call Technical Support at 800-225-5786. Display appears to freeze or lock up. 1. The unit may be in a program, waiting for a speciﬁc action. • Finish the program currently in use. • Switch off the unit. Wait for 20 seconds, switch on the unit. Proceed. 2. Power to the balancer may have been interrupted. • Switch off the unit. Wait for 20 seconds, switch on the unit. Proceed. • If this happens frequently, have your power system checked. If that is okay, call technical service team. Gauge arm inputs differ from wheel dimensions stated on rim or tire. 1. Did you position the gauge arm correctly? • Refer to Chapter 5.6.1. 2. Check the offset input of the gauge arm by entering manually. • Refer to the scale on the gauge. • If not identical, proceed with step 4. 32 EEWB330B 10.1 SYSTEM MESSAGES The wheel balancer can show messages to the operator. These may be error related (E-codes) or warnings (H-codes). The codes will be described in the following chapters. Whenever a code appears: • Make a note of it; • Look up the code in the list. If the code is not described, call service team; • Perform the steps described. In special cases, or if the need arises, some operating modes or states can be changed by entering the appropriate codes (C Codes). • Press the STOP key twice consecutively. Note: Code C4, Compensation of the clamping means, cannot be transferred to the permanent memory. Below are the change codes available and the relative selections possible. Code C0 Setting operating modes preset by the factory: • 10.1.1 C CODES Select Code C0 • Select one of the following options: 0* = No action 1 = Set the default values (state 1 appears brieﬂy) Selecting and changing a code. Example for code C0 (Fig. 7-1) • Option 2 Cancel selection of code C just set and return directly to the operating mode: Press and hold down together the “MODE” (7) and “FINE” (8) keys for 7 seconds. Note: The selection is permanently acquired. The C codes selection condition appears (Fig. 7-2). • • Press one of the “+” (4) or “-” (6) keys until the readout shows the desired code number (e.g.: C 0). Press the ENTER key (5) to acquire the selection. The right number readout shows the current state, e. g.: “0” which in this case means switched off. If the desired state is already on the readout: • Press the STOP key (10, Fig. 7-1) once to return to C codes selection (Fig. 7-2), and a second time to deﬁnitively exit and return to the operating mode. If the desired state is not that shown by the readout, but needs selecting, proceed as follows: • Press one of the “+” or “-” keys until the right readout shows the desired condition (e.g.: “0”). Code C3 Selecting unbalance readings in grammes or ounces 0 = Readings in grammes 1* = Readings in ounces This mode can be transferred to the permanen memory. Code C4 Compensation of residual unbalance, if any, in the clamping means. High precision measurement. Every time the clamping means are substituted, compensation must be deleted or carried out again with the new means ﬁtted. Resetting the operating state to 0 cancels the clamping means compensation. The compensation is also cancelled following: - Balancer calibration or recalibration, - Unbalance optimization, - Balancer switch off. Now two options are possible: • Select Code C4 Option 1 • Press the ENTER key to acquire the selection. • Select one of the following options: • Press the STOP key to return to the operating mode. The operating mode change is complete and is saved until a new setting is entered. When the machine is switched off the settings are not deleted, and at each subsequent start up they appear as previously set up until changed again. = Carry out compensation 0 1 = Compensation completed 0 = Switch off compensation again after the measuring run. Note: The present operating mode cannot be transferred to the permanent memory. EEWB330B 33 Code C8 Code C12 Selecting the limit (threshold) value for suppression of minor unbalance readings in grams, or ounces. The unit of measurement (g or oz) depends on the setting (- 5.4.3). Measuring spin counter. • Select Code C12 Ounces: • Select one of the following options: Range 0.12 to 0.71 oz 1 =Total number of measuring runs completed Factory-adjusted to 0.18* oz 2 =Total number of measuring runs where balancing was successfully completed, indicated by OK 3 =Total number of optimizations or minimizations 4 =Total number of measuring runs in Service mode 5 =Total number measuring runs since last calibration Select another limit, e. g.: 0.50 oz • Select Code C8 • Set the value 0.50 • Press ENTER Note: The selection is permanently acquired. Grams: Example: 222,123 measuring runs completed: Range 3.50 to 20.0 g Factory-adjusted to 5.0* g Select another limit, e. g.: 5.50 g • Select Code C8 • Set the value 5.50 • Press ENTER Every measuring run completed is saved. Maximum count is 999,999 measuring runs. Once this number is reached, the counter is reset to zero. The information is primarily useful for statistical purposes, for example, to monitor the endurance of faulty parts, or monthly (yearly) use of the machine, etc. The measuring runs performed while the machine is switched on are transferred to the permanent memory and added when it is switched off. Code C11 Note: The total counter (option 1) cannot be deleted. Main shaft stop position. The positioning brake stops the main shaft close to the correction position by initiating pulsing braking. The positioning brake is activated after switch on and after a measuring run has been carried out and found an unbalance greater than the limit value. Code C14 • • Select Code C11 Select one of the following options: 0 = No positioning brake after measuring run. 1*= Positioning brake after measuring run for left plane. 2 = Position brake after measuring run for right plane. Note: The selection is permanently acquired. Readjustment of the machine by the operator • See instruction on chapter 7.0 of this manual. Code C21 This code provides information about the program version and the balancer model name Go into code C21. Information about the software version appears. Press the “-” key to view the Kernel version. The information is visible for as long as the key is pressed. - Press the “+” key or the “FINE” key to view the balancer model. Note: The information is visible for as long as the key is pressed. 34 EEWB330B 10.1.2 E-CODES Code C28 Displays the error codes saved by the balancer (a maximum of 10) and clears the error memory. The last 10 different error codes are saved in the error memory so that they can be called up and consulted by the wheel balancer operator for remote diagnosis of malfunctions. The most recent error code is saved in memory location 1. Previous error codes are gradually shifted down the memory list. When the E-code is displayed, a low beep is generated. Whenever a code appears: • Write it down • Look up the code in the list. If the code is not described, call service. • Perform the steps described. The setup of this chapter is: Code Go into code C28. REVIEWING THE ERROR COUNTERS Press and release the “+” or “-” key to scroll through the list of errors. Description • Step(s) to be performed. Note: When the key is pressed the number of the error in the list is shown, whilst when the key is released the corresponding code appears. - Press the MODE key to make the error number appear again (on the left) and the total number of times that error was repeated since the last time the memory was cleared (on the right). ZEROING THE ERROR COUNTERS Press ENTER. Make the selection. 0* = Do not clear the error memory 1 = Clear the error memory Press ENTER. Some error messages are displayed for approx. 3 seconds on the display of the right side. • To clear the error code immediately press the STOP key. E9 Optimization / minimization was not carried out correctly. 1. Wheel was not exactly centred on clamping means for at least one run. 2. Tire was not centred on rim for at least one run. 3. Valve position was not set and acquired correctly at least once. 4. Wrong reference mark (single or double) was used when readjusting the tire. 5. Wheel moved on clamping means during a measuring run (-7.1.3) E10 Gauge arm removed from idle position during wheel spin. • Bring gauge arm to the idle position (fully in and down). • Re-spin the wheel without touching the gauge arm. • If the error appears again, have the gauge arm calibrated (by the service department). Display clears after several seconds. E11 During start-up the gauge arm is not in the idle position. • Move the gauge arm back carefully to the idle position. The error should disappear within a few seconds. • If the error appears again, contact the service department. Note: By pressing STOP you can continue to use the machine but all the wheel data must be inserted manually (F 4.5.3). EEWB330B 35 E22 E27 Speed low The rotation speed of the wheel has not reached the minimum limit needed to enable balancing. • Check that the brake (pedal) or wheel is not accidentally blocked. • Check that something is not braking or obstructing the wheel. • Check the power supply. • Fit the wheel correctly. • Contact Technical Support at 800-225-5786. Slipping registered. The wheel slips on the shaft. • Fit the wheel correctly. E28 Speed limit reached. • Contact Technical Support at 800-225-5786. E50 Manufacturer’s calibration incomplete • Contact Technical Support at 800-225-5786. E24 Velocity ﬂuctuations If the speed of the wheel to keep to the need to compensate. • Check that the wheel is not obstructed or impeded by something. • Check the power supply. • Fit the wheel properly. • Call Technical Support at 800-225-5786. E51 Calibration failed • Switch unit off, wait for 20 seconds. • Switch unit on. • Retry calibration, or: • Contact Technical Support at 800-225-5786 E25 E52 Reverse error. The shaft is rotating at a certain speed but in the wrong direction. Apply the brake. • • Contact Technical Support at 800-225-5786. The display clears when rotation stops. The calibration weight is on the opposite side to the calibration carried out by the manufacturer. • Fit the User Calibration Weight correctly on the left side of the ﬂange. Repeat Calibration. • Contact Technical Support at 800-225-5786 E82 E26 No acceleration. No shaft acceleration has been registered. • Contact Technical Support at 800-225-5786 Fault during self-test at start-up. • Switch unit off, wait for 20 seconds. • Switch unit on. E92 During the second attempt the gauge arm for distance and rim diameter was still not in the home position. Both gauge arms are rendered inoperative. • Wait 5 seconds, or press the STOP key to continue. 36 EEWB330B 10.1.4 H CODES - WARNING 11.0 H0 Wheel silent running cannot be improved with balancing optimization. H1 Further optimization is not recommended but is possible. H2 MAINTENANCE !!WARNING!! BEFORE ANY MAINTENANCE OR REPAIRS ARE ATTEMPTED THE MACHINE MUST BE DISCONNECTED FROM THE ELECTRIC SUPPLY. Weight minimisation is recommended, further optimization does not bring improvements. This balancer does not require any special maintenance but the following precautions are required: H80 Periodically was all plastic parts with a glass cleaner, wipe with a dry cloth. Recalibration was not set up. As a result, it cannot be performed by the operator. Press the STOP key to clear the message. Call the service team for machine calibration. H82 The self-test was disturbed (e.g.: by turning the wheel). The message is displayed for 3 seconds, then the measurement is repeated (max. 10 times) or aborted by pressing the STOP key. Clean all adapters regularly with a non ﬂammable liquid detergent. Lubricate with a thin layer of oil. Periodically perform a routine calibration as outlined on chapter 7.0 of this manual. H90 Wheel acceleration was too slow, or braking was too weak after a measuring run. If the main shaft does not reach the required speed, check that the brake is not activated or the weight of the wheel is too great. In this case: Release the brake. Make sure that the shaft with the wheel clamped on it can rotate freely. Turn the wheel by hand, then run the START. If the error cannot be eliminated, call the service team. H91 Speed variations during measuring run. The brake may be ON. Release the brake. Make sure that the shaft with the wheel clamped on it can rotate freely. Repeat the run. EEWB330B 37 NOTES: 38 EEWB330B CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES • Les consignes de sécurité de base doivent toujours être respectées. Porter des lune•es de sécurité. Lire et suivre toutes les instruc•ons et messages de sécurité. Porter des vêtements appropriés ; faire a•en•on aux cheveux longs, vêtements amples, mains et toutes les par•es du corps, les maintenir loin des par•es en mouvement. Des blessures aux yeux ou d'autres blessures corporelles peuvent être causées par des projec•ons de par•cules ou par l'enchevêtrement dans les pièces en mouvement. • L'équilibreuse de roues électrique peut provoquer des chocs, un incendie ou une explosion. Ne pas u•liser l'équilibreuse de roues avec une ﬁche ou un cordon d'alimenta•on endommagé. Ne pas u•liser sur des surfaces humides, à l'extérieur ou exposer l'équilibreuse à la pluie. Débrancher le cordon d'alimenta•on lorsque l'équilibreuse n'est pas u•lisée. Si une rallonge est u•lisée, s'assurer qu'il est en bon état et que le courant nominal est de 8 ampères ou plus. U•liser uniquement dans des endroits bien aérés. Ne pas u•liser l'équilibreuse à proximité de liquides inﬂammables (essence) ou sous le niveau du sol ou dans une atmosphère explosive. Choc électrique, incendie ou une explosion peut causer des blessures graves ou la mort. • Une mauvaise u!lisa!on de ce"e équilibreuse peut entraîner des accidents. Ne pas autoriser le personnel non agréé ou non autorisé à u•liser l’équilibreuse. Ne pas désac•ver ou dériver le système de verrouillage de sécurité du capot. Toujours serrer l'écrou rapide qui main•ent la roue en place au cours de la procédure de montage. Des roues mal équilibrées peuvent causer des dommages au véhicule ou des accidents de voiture. Des blessures peuvent résulter d'une altéra•on de l'équilibreuse ou d'une mauvaise u•lisa•on. EEWB330B 39 Table des matières 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 3.0 3.1 3.2 4.0 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.3.0 4.5.3.1 4.6 4.6.1 4.7 5.0 5.1 6.0 6.1 7.0 8.0 8.1 8.2 8.3 9.0 10.0 10.1 10.1.1 10.1.2 10.1.3 11.0 40 Consignes de sécurité importantes ..................................................................................................... 39 Introduction ......................................................................................................................................... 41 Consignes de sécurité ......................................................................................................................... 41 Application de l'équilibreuse ................................................................................................................ 41 Caractéristiques techniques de EEWB330B ....................................................................................... 42 Fonctions ............................................................................................................................................. 42 Accessoires standard .......................................................................................................................... 43 Accessoires en option ......................................................................................................................... 43 Dimensions de la machine .................................................................................................................. 44 Zone d'installation requise................................................................................................................... 44 Montage et mise en œuvre ................................................................................................................. 44 Installation de l'équilibreuse ................................................................................................................ 45 Installation électrique .......................................................................................................................... 45 Terminologie ........................................................................................................................................ 46 Le panneau d'entrée des données ...........................................................................................................46 Le Châssis .......................................................................................................................................... 47 Fonctionnement de l'équilibreuse ........................................................................................................................48 Check list - Inspection ......................................................................................................................... 48 Montage de la roue ............................................................................................................................. 48 Roue standard (coupelle cône arrière) ...................................................................................................48 Centrage pour véhicule utilitaire léger ................................................................................................. 49 Montage de la roue requérant un outillage spécial ............................................................................. 49 Sélection du mode .............................................................................................................................. 50 Mode d'emplacement des masses ...................................................................................................... 50 Positions bras Sape pour position masses ALU ................................................................................. 51 Sélectionner les préférences de l'opérateur ........................................................................................ 52 Mode d'équilibrage ﬁn ......................................................................................................................... 52 Conversion once/grammes ................................................................................................................. 52 Diamètre jante en millimètres .............................................................................................................. 52 Entrer les paramètres de jante ............................................................................................................ 52 Distance Jante (déport) ...................................................................................................................... 52 Mesurer/Entrer la largeur de jante ..................................................................................................... 52 Entrée manuelle paramètre ................................................................................................................. 53 Entrée Diamètre Jante Manuelle ........................................................................................................ 53 Entrée Distance Manuelle .................................................................................................................. 53 Fonction Easy Alu ............................................................................................................................... 53 Lecture dimension jante automatique et sélection mode Alu P........................................................... 53 Faire tourner la roue ............................................................................................................................ 54 Correction du débord .......................................................................................................................... 54 Pose des masses Alu P avec le bras sape ......................................................................................... 55 Mode Équilibrage Rayon ..................................................................................................................... 56 Mode masses divisées (SWM) ............................................................................................................ 56 Étalonnage utilisateur .......................................................................................................................... 57 Fonctions Utilisateur ............................................................................................................................ 58 Rappel des données ........................................................................................................................... 58 Mode basculement masses ................................................................................................................ 59 Dimension unité mode bascule ........................................................................................................... 59 Optimisation/Minimisation des masses ............................................................................................... 60 Dépannage .......................................................................................................................................... 68 Messages du système ........................................................................................................................ 69 Codes C .............................................................................................................................................. 69 Codes E .............................................................................................................................................. 71 Codes H - Avertissement.................................................................................................................... 73 Maintenance ........................................................................................................................................ 73 EEWB330B 1.0 INTRODUCTION Nous vous félicitons pour l’achat de l'équilibreuse de roues EEWB330B par ordinateur. Cette équilibreuse de roues est conçue pour vous offrir un usage facile, la précision, la ﬁabilité et la vitesse. Avec un minimum d'entretien et de soin, cette équilibreuse de roues vous garantit de nombreuses années de travail rentable et sans problèmes. Les instructions sur l'emploi, l'entretien et les modalités d'emploi sont décrites dans ce manuel. RANGER CE MANUEL D’UTILISATION DANS UN ENDROIT SUR POUR D’ULTERIEURES CONSULTATIONS. LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL AVANT D’UTILISER LA MACHINE. 1.1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ Ce manuel fait partie intégrante de l’équilibreuse. Lire avec attention toutes les mises en garde et les instructions de ce manuel car elles fournissent des informations importantes sur la sécurité et la maintenance. 1.2 APPLICATION DE L'ÉQUILIBREUSE L'équilibreuse de roues Snap-on modèle EEWB330B est destinée à être employée comme dispositif pour équilibrer la voiture, véhicule utilitaire léger et les motos dont les roues correspondent à : Diamètre roue maximal Largeur roue maximale Poids roue maximal : : : 42” (1067 mm) 20” (508mm) 154 lbs (69,8 kg) Cette machine ne peut être utilisée que pour les applications pour lesquelles elle a été spéciﬁquement conçue. Tout autre emploi doit être considéré comme impropre et abusif. Le constructeur ne peut pas être considéré comme responsable des dommages éventuels causés par des emplois impropres, erronés et abusifs de cette machine. EEWB330B 41 1.3 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE EEWB330B 1.4 FONCTIONS PRÉCISION Équilibreuse de roues numérique pour voiture, véhicule utilitaire légers et les roues de motos. • • Précision déséquilibre poids .10 oz. / 2,8 grammes Résolution placement poids ± .7 degrés Résolution déséquilibre poids : Mode Roundoff .25 oz. / 5 grammes Mode non Roundoff .05 oz. / 1 gramme Portée max. arbre 154 lbs / 69,8 kg Diamètre max. pneu 42” / 1067 mm Capacité en largeur jante 3”-20” / 76 mm - 508 mm Capacité diamètre jante 8”-32” / 203 mm-812 mm Durée du cycle d’équilibrage 6-10 secondes. Vitesse arbre pendant calcul 90 tr/min Spéciﬁcations électriques 115vac, 1ph, 60Hz, 2A Espace de travail requis 100” x 67” (2540 x1702 mm) Poids d'expédition, complet 325 lbs/147 kg Dimensions d'expédition 52.75” h 41.5” l 37” p Dimensions de la machine 54” h 51” l 48.5” p Poids effectif avec accessoires 309 lbs / 140 kg Plage températures de fonctionnement 32-122F / 0-50C • • • Précision position de la masse est ± .7° Précision déséquilibre de la masse .10 oz. / 2,8 grammes Autotest à chaque cycle de mise sous tension. Calibrage opérateur rapide. Codes d’erreur préprogrammés indiquant les erreurs de procédure ou les problèmes de sécurité VITESSE et DURABILITÉ • • • • • • • • • Entrée distance automatique et diamètre. Il sufﬁt de toucher le bras SAPE sur la roue, les paramètres de distance et de diamètre sont automatiquement saisies. L'écrou de serrage rapide réduit le temps de montage de roue Ressort arrière prisonnier élimine devoir manipuler le ressort arrière Temps cycle rapide de 6 à 10 secondes. Calcul automatique si positions de la masse sont modiﬁées. Inutile de faire repartir la rotation de la roue. Arbre de montage courant de 40 mm de diamètre Plateau de rangement poche masse. Afﬁcheur données facile à lire. Accès plateau à masses Easy. FLEXIBILITÉ LOGICIEL • • • • • • • • • • • 42 EEWB330B Capacité à la fois dynamique et statique pour une seule masse. Fonction d’équilibrage Optima pour une diminution de la masse requise Compteur incorporé de rotation pour surveiller la productivité de l’équilibreuse Accès par code de service à toutes les fonctions électroniques de l’équilibreuse pour un diagnostic rapide et facile Mode Round-off sélectionnable par l’opérateur Easy Alu entre les dimensions de la jante et sélectionne automatiquement un mode “P” d'équilibrage. 5 Modes aluminium 2 modes Alu-S Modes de masses (Rayon) cachés Basculement Once / Gramme à partir du panneau frontal La fonction opérateurs multiples permet à plusieurs opérateurs de rappeler les paramètres de roue 1.5 ACCESSOIRES STANDARD Accessoires standard (Figures 1, 2, et 3) y compris avec le EEWB330B sont : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 EAM0003J69A EAM0005D25A EAM0005D24A EAM0005D23A EAC0058D07A EAC0058D08A EAA0263G66A EAM0005D40A EAM0021D90A EAA0247G21A EAC0060G02A EAM0006G01A WWPR13A EAM0005D34A EAC0058D15A Cône, 87-137 mm / 3.4”-5.4” Cône, 96-114 mm / 3.8”-4.5” Cône, 71-99mm /2.8”-3.9” Cône, 40-76mm / 1.6” -3.0” Bol de serrage Pression disque Écrou rapide Calibrage masse Embout d'arbre standard 40mm Compas pour largeur de jante Plateau - Capot, Crochet Cheville - Accessoire Pince à masses Tige de ﬁxation Bague de protection souple Figure 3 - Pince Pince à masses (Figure 3). Marteau/pince masse polyvalents. En plus de coups de marteau sur la masse et le retrait de la masse utilisée, le marteau/pince peut être utilisé pour remodeler les clips de masse usés et les masse des jantes à dimensionner. 1.6 ACCESSOIRES EN OPTION EEWB3-1A pour voitures, SUV et lot plateau goujon camion Lt EEWB3-4 Lot de 9 collets EAK0309J20A Support Figure 1 EEWB3-5 Entretoise EEWB 3-4 Lot de 9 collets EEWB3-1A Voiture, SUV et lot plateau goujon camion Lt Figure 2 - Mesure largeur jante EEWB330B 43 AVANT L’INSTALLATION 1.7 DIMENSIONS DE LA MACHINE 48” 60” Figure 5 - Zone de travail recommandée Figure 4 - Dimensions encombrement actuel. 1.8 ZONE D'INSTALLATION REQUISE 1.9 S'assurer que l'opérateur soit à même de visualiser tout l'appareil et la zone environnante de sa position de travail. L’utilisateur doit empêcher aux personnes non autorisées et/ou aux objets pouvant représenter un danger de pénétrer dans la zone. La machine doit être installée sur un sol à niveau. Ne pas installer la machine sur un sol inégal. Si l’équilibreuse doit être installée sur un sol surélevé, celui-ci doit avoir une portée d’au moins 110 lbs par pied carré. (5000 N/m² - 500 kg/m²). Il n’est pas nécessaire de ﬁxer la machine au sol. PRUDENCE ! RETIRER AVEC PRÉCAUTION L’EQUILIBREUSE DE LA PALETTE. Déposez la visserie qui ﬁxe la machine à la palette et faites glisser l’équilibreuse sur le sol là où elle sera installée. L'ÉQUIPEMENT EST LOURD ET LE POIDS N'EST PAS DISTRIBUE DE FAÇON ÉGALE. NE PAS SOULEVER L'ÉQUILIBREUSE PAR L’ARBRE. SI L’ÉQUILIBREUSE TOMBE, CELA PEUT PROVOQUER DES BLESSURES AUX PERSONNES OU DES DOMMAGES À L'ÉQUIPEMENT. Installer la machine dans une zone sèche et couverte. L’installation de la machine requiert un espace de travail de 60” x 48” (1524mm x 1219 mm) minimum (Figure 5). REMARQUE : Ne pas installer l'équilibreuse sous le niveau du sol ou dans un fossé. 44 MONTAGE ET MISE EN ŒUVRE EEWB330B 2.0 INSTALLATION DE L'ÉQUILIBREUSE 2.1 INSTALLATION ÉLECTRIQUE Montage de l'adaptateur de l'axe IMPORTANT ! VÉRIFIER QUE LES SURFACES SOIENT PARFAITEMENT PROPRES ET NON ENDOMMAGÉES. UN MONTAGE INCORRECT PEUT CONDUIRE À UN DÉSÉQUILIBRE IMPORTANT. A. Monter l'arbre ﬁleté sur le carter de l'équilibreuse. Serrer fermement en utilisant la tige fournie. (Figure 6). TOUT CÂBLAGE ÉLECTRIQUE DOIT ÊTRE EFFECTUÉ PAR DU PERSONNEL AGRÉÉ. TOUTES LES RÉPARATIONS DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR DES TECHNICIENS AGRÉÉS. Vériﬁez sur la plaquette de l’équilibreuse que les spéciﬁcations électriques concernant la source d’alimentation correspondent à celle de la machine. La machine fonctionne à 115 VCA, 60Hz, 1Ph, 4,0 Ampères. REMARQUE : Toute prise de courant doit être vériﬁée par un électricien agréé avant de brancher l'équilibreuse. REMARQUE : Cette machine effectue un autotest de routine au redémarrage. Il y aura un délai de quelques secondes avant que l'écran soit activée. Figure 6 B. Installer les chevilles pour accessoires (Figure 7) Bien serrez. Figure 7 C. Placer les cônes et autres accessoires sur les chevilles accessoires. EEWB330B 45 3.0 TERMINOLOGIE PANNEAU D'ENTRÉE DES DONNÉES - Figure 9a Avant d'utiliser l'équilibreuse, il est suggéré de vous familiariser avec la terminologie et les caractéristiques des composants de la machine. Se reporter aux ﬁgures de 9 à 10 pour l'identiﬁcation et l'emplacement. 2. Touche largeur avec indicateur Appuyer pour sélectionner le mode “largeur de jante”. L'indicateur de la largeur s'allumera, l'unité émettra un bip sonore. La valeur en cours est indiquée sur l’écran, elle peut être modiﬁée. 1 2 3 3. Touche déport avec indicateur Appuyer pour sélectionner le mode “déport”. L'indicateur du déport s'allumera, l'unité émettra un bip sonore. La valeur en cours est indiquée sur l’écran, elle peut être modiﬁée. Appuyer sur la touche de déport dans HWM permet à l'opérateur d'entrer à nouveau les points de référence du plan. 4 4. Touche + Pour augmenter la valeur d’entrée (par ex. diamètre de jante, déport, largeur de jante). La maintenir pressée pour changer automatiquement la valeur indiquée. 5 Figure 9 INTERFACE UTILISATEUR - Figure 9 1. Indicateurs LED de position - Afﬁchent l'emplacement pour le placement des masses de la roue. 2. À l'intérieur de l'écran d'afﬁchage du nombre de masse et des fonctions, la fenêtre montre le nombre de masses à gauche ou à l'intérieur et divers messages relatifs au fonctionnement. 3. À l'extérieur de l'écran d'afﬁchage du nombre de masse et de fonctions, la fenêtre montre le nombre de masses à gauche ou à l'intérieur et divers messages relatifs au fonctionnement. 4. Indicateurs LED de fonction - indiquent les fonctions actives et les positions d'emplacement des poids. Ils permettent d'établir le ﬂux de travail. 5. Panneau d'entrée - il permet les principales sélections de l'utilisateur. 3.1 1. Touche diamètre avec indicateur Appuyer pour sélectionner le mode “diamètre jante”. L'indicateur du diamètre s'allumera, l'unité émettra un bip sonore. La valeur en cours est indiquée sur l’écran, elle peut être modiﬁée. LE PANNEAU D'ENTRÉE DES DONNÉES 1 4 7 2 5 8 3 6 9 5. Touche Enter Appuyer pour confirmer l'entrée (dimension, mode) ou sauvegarder les conﬁgurations de l'"utilisateur”. La machine émet un bip sonore. 6. Touche Pour diminuer la valeur d’entrée (par ex. largeur de jante, déport, diamètre de jante). La maintenir pressée pour changer automatiquement la valeur indiquée. 7. Touche MODE avec indicateur Appuyer pour déﬁler dans les modes spéciaux. Le voyant de la touche MODE s'allumera, la machine émet un bip sonore. 8. Touche ﬁne Appuyer sur cette touche pour basculer la précision de lecture entre 0,25 rép. 0,05 oz. (5 et 1 grammes). La machine émet un bip sonore. Associée à la touche “MODE”, elle commence la fonction de calibrage. 9. Touche de masse Appuyer pour sélectionner le mode d'application masse requis (mode masse), l’unité émettra un bip sonore. Associée à la touche “MODE”, elle commence la fonction “utilisateur”. Remarque: Si elle est pressée pendant au moins trois secondes, elle rappelle directement le mode normal (Clip-Clip) et réduit le nombre de modes ALU pouvant être sélectionné “Quick ALU Mode”. 10 10.Bouton d'arrêt Presser cette touche pour bloquer la rotation de la roue. Figure 9a 46 EEWB330B 3.2 LE CHÂSSIS CHÂSSIS - Figure 10 12 11 16 Figure 10a 13 BLOCAGE DE L'ARBRE PRINCIPAL - Fig. 10a Pédale de blocage de l'arbre principal, utilisé pour maintenir la roue en position pendant l'application des masses. 14 La rotation de l'arbre principal est verrouillée quand la pédale est abaissée. Cela facilite aussi le serrage ou le desserrage de l'écrou de serrage. 15 Figure 10 11. Afﬁcheur - Facile à lire, convivial présentant de grands LEDS et un bouton pour les fonctions. Remarque: Ce système de blocage n’est qu’une aide de positionnement et ne doit pas être utilisé pour arrêter la rotation du mandrin. 12. Plateau de rangement masse - Grand rangement pour une variété de proﬁls de masses et formats ainsi que des poches de rangement incorporées pour les cônes de centrage standard. 13. Rangement accessoire - Quatre axes porte-accessoires sont fournis pour le rangement des accessoires additionnels. 14. Bras de paramètre semi-automatique - Écart et diamètre de jante sont automatiquement entrés avec le SAPE. Le SAPE est également utilisé dans plusieurs procédures pour déterminer les proﬁls de jante précis et l'emplacement de la masse ruban. 15. Verrou d'arbre à pied - Un verrou d'arbre à pied est utilisé pour stabiliser l'arbre pendant le processus d'emplacement de la masse. 16. Adaptateur de l'arbre - Un arbre d'une taille standard 40 mm est utilisé. L'arbre facilement amovible peut être remplacé pour effectuer l'entretien ou pendant l'utilisation de certains adaptateurs à roue. 1 2 Figure 10b BRAS PARAMÈTRE SAPE - Fig. 10b Bras SAPE pour la distance et le diamètre de la jante. 1 Bras SAPE, peut être étendu et pivoté vers le haut. 2 DisqueSAPE pour identiﬁer les dimensions de la jante sur tous les types de proﬁls de JANTE. EEWB330B 47 4.0 FONCTIONNEMENT DE L'ÉQUILIBREUSE ATTENTION: Pour la sécurité de l’opérateur, veuillez lire et respecter les consignes des pages 1 et 2 de ce manuel. REMARQUE : Lire intégralement les instructions avant d'utiliser l'équilibreuse. Toutes les fonctions de l’équilibreuse sont entrées dans l’ordinateur principal à l’aide du panneau tactile très convivial. Bien que chaque roue et pneu diffèrent légèrement, tout travail d’équilibrage requiert en gros la même procédure. L’ordre des opérations est le suivant : 1. Inspection de la roue et du pneu 2. Montage de la roue sur l’arbre ou l'adaptateur 3. Sélection du mode d'équilibrage et préférences 4. Entrée des paramètres de la roue Remarque: Pendant une détection du bras SAPE Alu P, la fonction Easy Alu établit automatiquement l'emplacement de la masse désirée par la sélection adéquate du mode ALU. 5. Faire tourner la roue. 6. Application des poids conseillés 7. Vériﬁez la rotation le cas échéant 8. Dépose de la roue Les instructions suivantes sur l’utilisation suivent les grandes lignes de base ci-dessus. 4.1 4.2 MONTAGE DE LA ROUE Le moyeu central de presque la plupart des roues standard et en alliage est soigneusement réalisé et les roues devraient être montées avec un cône. Un équilibrage précis dépend du montage précis de la roue et de l’installation correcte du cône au niveau du moyeu. Veillez à ce que la roue soit centrée sur l’arbre exactement comme si elle était montée sur le véhicule. Avant de commencer toute procédure d’équilibrage, il est très important de monter la roue sur la machine avec les adaptateurs adéquats. Un centrage erroné de la roue provoque un fort déséquilibre. Il existe plusieurs types de roues et Snap-on fournit des adaptateurs de bonne qualité et durabilité garanties pour la plupart des roues. Si, toutefois, la roue devait être d’un type spécial exigeant un adaptateur spéciﬁque, contactez votre distributeur Snap-on. Les jantes peuvent être divisées en quatre groupes généraux : 1. Jantes d'automobile avec véritable un moyeu central 2. Jantes d'automobile sans un moyeu central 3. Jantes d'automobile avec un faux moyeu central 4. Jantes de véhicule utilitaire léger 5. Languette de centrage des roues 6. Roues plaquées 4.2.1 ROUE STANDARD (coupelle cône arrière) 1. Monter la roue comme décrit ci-dessous à la Figure 11 Montez un cône contre la lame de ressort. CHECK LIST - INSPECTION Contrôles à faire avant l’équilibrage de la roue : 1. Contrôle de la pression. Si la pression n'est pas correcte, gonﬂez le pneu comme requis. 2. Y a-t-il des corps étrangers dans le pneu ? Si oui, retirez-les avant d’effectuer l’équilibrage. L’EAU EST UN CORPS ÉTRANGER ! 3. Retirez les vieux poids. Ceux-ci pourraient avoir une valeur ou une position erronée. 4. Le pneu et la roue ne doivent pas être trop sales et rouillés, il ne doit pas y avoir de cailloux. Utilisez une brosse métallique sur le côté arrière de la roue le cas échéant. Figure 11 2. 3. 4. 48 EEWB330B A Montez la roue sur l’arbre comme vous le feriez sur une automobile. Monter le bol de serrage sur l'arbre et le placer à l'extérieur de la roue, suivi de l'écrou rapide. Serrer l'écrou rapide avec les deux mains. Pour utiliser l'écrou rapide, tirer le levier de verrouillage déverrouillage (A, Figure 11). Glisser l'écrou rapide sur l'arbre ﬁleté. Quand il est en contact avec la jante, relâcher le levier de déverrouillage et serrer fermement. Pour aider à centrer correctement la roue, tourner la roue sur l'arbre tout en serrant l'écran rapide. ! NE PAS SERRER LE BOULON MOLETÉ PEUT PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES. NE PAS UTILISER DE MARTEAU POUR SERRER L'ÉCROU RAPIDE. 4.2.3 MONTAGE DE LA ROUE REQUÉRANT UN OUTILLAGE SPÉCIAL Roues plaquées (Figure 13) : Une roue plaquée est un moulage de roue qui est équilibré mais la face de la roue n'est pas ﬁnie. Pour ﬁnir la face de la roue, une face chromée en plastique est collée sur la pièce coulée. POUR LIBÉRER L'ÉCROU RAPIDE, DÉVISSER DE QUELQUES TOURS POUR RÉDUIRE LA PRESSION AXIALE PUIS APPUYER SUR LE LEVIER DE VERROUILLAGE ET LE GLISSER HORS DE L'ARBRE. 5. Vériﬁer que la roue tourne bien en effectuant plusieurs rotations de la roue quand on note un voile excessif. Figure 13 4.2.2 CENTRAGE POUR VÉHICULE UTILITAIRE LÉGER Une entretoise de désaxage en option peut être nécessaire sur certaines roues de véhicule utilitaire léger et roues à décentrage inversé qui doivent être éloignées du plateau de montage de l’équilibreuse. L’adaptateur rallonge est souvent utilisé avec le cône pour véhicule utilitaire léger de 5-1/4 pouces de diamètre. (p/n EEWB-5) Installer l'entretoise sur la bride de montage puis monter la roue en utilisant la méthode du cône frontal (Figure 12) Une roue plaquée doit être correctement centrée par la face arrière de la roue en utilisant une bague de centrage de précision et non un cône de centrage. Une bague de précision est généralement un dispositif de centrage à double face avec des sections en biseau basses, de chaque côté et a une longueur d'environ 1,5 pouces. Les avantages d'une bague de précision est son emplacement très précis dans l'usinage conique sur la face arrière d'une roue en fonte et la pince ne fait pas saillie au centre de la roue. Un cône offre également un centrage de précision mais un cône peut avoir une longueur de longue à courte de deux pouces ou plus. Un cône conique, contrairement à une pince de précision, s'immiscera au centre de la roue. Sur de nombreuses roues gainées, ﬁgurent des languettes en plastique cosmétiques pour maintenir le couvercle en place. Il est également nécessaire d'utiliser un plateau goujon à l'avant de la roue. La coupe de pression standard peut ﬁssurer la gaine en matière plastique. Un cône de centrage peut casser les languettes. Voir la section 1.6 Accessoires en option pour les recommandations d'outillage. Figure 12 EEWB330B 49 4.3 SÉLECTION DU MODE La majorité de l'équilibrage se déroule dans le mode dynamique deux plans par défaut qui est afﬁché sous la forme « 2 PL » (emplacement 1). Marteau sur masses à clip sera placé sur les deux à l'intérieur et à l'extérieur du bord de la jante. Si nécessaire, sélectionner un mode de masse en option en appuyant sur le bouton Mode jusqu'à ce que le mode de placement approprié s'afﬁche. A. DYNAMIC (deux plans), suggéré pour toutes les jantes en acier. Dans ce cas, les masses de roue doivent être ﬁxées sur les bords de la jante. Cette fonction est sélectionnée par défaut et les DEL correspondants à l'emplacement de la masse de la roue sont allumés à la Figure 15. Figure 15 B. STATIQUE (simple plan - Figure 16). Suggéré pour jantes étroites (3” ou moins). Utiliser une masse corrective simple placée au centre de la jante comme illustré à la Figure 16. 4.3.1 MODE D'EMPLACEMENT DES MASSES Avant de tourner la roue (bien que cela puisse être effectué plus tard), choisir le mode approprié pour l'équilibrage des roues. Pour sélectionner les différents modes de positionnement, appuyer sur le bouton (9) Positionnement Masses (Figure 14) jusqu'à ce que les DEL de placement (Figure 14a) indiquent les positions de placement désirées. Figure 16 Pour sélectionner le mode STATIQUE : 1. Toucher le bras SAPE à la bride de jante. 2. Entrer la dimension largeur jante. 3. Appuyer quatre fois sur le bouton (9). Figure 14 MODE COMBINAISONS MASSES EN UTILISANT LE BOUTON DE SÉLECTION MASSE Voir (Figure 14). En appuyant sur le bouton de sélection masses (9), le DEL basculera sur les sélections par défaut des masses comme illustré. Équilibrage en utilisant une combinaison marteau et masses adhésives comme illustré à la Figure 17. 9 Figure 14a 50 Figure 17 EEWB330B 4.3.2 POSITIONS BRAS SAPE POUR POSITION MASSES ALU La Fig. 18-7 indique las positions de palpage correctes du bras SAPE (1) en fonction des positions d’application des masses nécessaires (2), masses adhésives et masses à ressort. Les indicateurs allumés pour le positionnement des masses indiquent les positions sur la jante. = Point d'application bras SAPE (1). — = résulte en position des masses (2). Normal Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Ce mode requiert le positionnement des masses à ressort. Alu 1 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Appuyer une fois sur la Touche Alu (9). Ce mode utilise le positionnement des masses adhésives standard. Alu 2 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Appuyer deux fois sur la touche Alu (9). Ce mode utilise le positionnement des masses adhésives standard. Alu 3 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Appuyer trois fois sur la touche Alu (9). Ce mode utilise le positionnement des masses adhésives standard. Alu 4 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Appuyer six fois sur la touche Alu (9). Ce mode utilise le positionnement des masses adhésives standard. Alu 5 Toucher le bras SAPE sur la bride de la jante (a). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Appuyer sept fois sur la Touche Alu (9). Ce mode utilise le positionnement des masses adhésives standard. Alu 1P Toucher le bras SAPE sur la bride de jante (b). Appuyer une fois que la touche Easy Alu Toggle (9). Entrer manuellement la dimension de la largeur de jante. Le plan de correction interne pour les masses adhésives est indiqué de manière précise par la machine. 9 Figure 18 Remarque : S'assurer que toutes les entrées sont terminées avant d'équilibrer la rotation. Alu 2P Effectuer la détection du bras SAPE aux points (b-c). - Les masses adhésives sont positionnées où sont effectuées les lectures en fonction des positions de lecture. Alu 3P Effectuer la détection du bras SAPE aux points (b-c). - La masses adhésive est positionnée où est effectuée la lecture en fonction de la position de lecture. Remarque : La touche Easy Alu Toggle (6), peut rappeler un mode alternatif ALU P. EEWB330B 51 4.4 SÉLECTIONNER LES PRÉFÉRENCES DE L'OPÉRATEUR 4.5 ENTRER LES PARAMÈTRES DE JANTE 4.5.1 DISTANCE JANTE (DÉPORT) 4.4.1 MODE D'ÉQUILIBRAGE FIN Cette équilibreuse mesure avec une précision maximale disponible en temps, 1 g / 0,05 oz, bien que les valeurs au-dessous de 5 g / 0,25 oz sont présentés à zéro dans le mode de fonctionnement normal. Les valeurs dépassant 5g / 0.25 oz sont arrondies à la quantité la plus proche de la masse de la roue commerciale. - Déplacer le bras de déport de la jante au bord de la jante, toucher le pointeur sur le bord de la jante comme cela est illustré à la ﬁgure 23a et maintenir pressé pendant au moins une seconde. L'avertisseur sonore retentira quand les valeurs de la distance et du diamètre sont calculées et entrées. Faire revenir complètement le bras dans sa position initiale inférieure sur l'équilibreuse. Ne pas laisser le bras de mesure « balancer » devant l'équilibreuse.. Appuyer sur le bouton FINE pour passer à la résolution d'afﬁchage entre 5 g / 0,25 oz et 1 g / 0,005 onces. 4.4.2 CONVERSION ONCE/GRAMMES Lorsque la machine est allumée pour la première fois, elle est préréglée pour afﬁcher le balourd en onces. Appuyer sur le bouton MODE pour sélectionner onces ou grammes. Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection. 4.4.3 DIAMÈTRE JANTE EN MILLIMÈTRES Le diamètre de la jante est normalement afﬁché en pouces mais en millimètres si souhaité. Appuyer sur le bouton MODE jusqu'à ce que « PAX / mm » s'allume pour afﬁcher en pouces, lorsqu'il est allumé l'appareil afﬁche en mm. Figure 20 4.5.2 MESURER/ENTRER LA LARGEUR DE JANTE en utilisant les compas pour mesurer la largeur de la jante. Mesurer la roue où la masse serait appliquée, Figure 20. W Figure 21 Presser sur la touche entrer largeur, Figure 21-W et entre la largeur mesurée en appuyant sur les touches +/- jusqu'à ce que la valeur apparaisse sur l'afﬁcheur Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection. Figure 19 52 EEWB330B 4.5.3 ENTRÉE MANUELLE PARAMÈTRE En cas de défaillance de la jauge automatique, les valeurs de paramètres peuvent être entrées manuellement. Voir l'entrée manuelle de la largeur de la jante au paragraphe précédent. 4.6 FONCTION EASY ALU La fonction Easy Alu reconnaît automatiquement la position de la masse désirée en plaçant le bras SAPE aux bons emplacements. Remarque: Alu 4 et Alu 5 ne sont pas inclus dans la fonction Easy Alu. Ils requièrent une conﬁguration manuelle de la part de l'opérateur. 4.6.1 LECTURE DIMENSION JANTE AUTOMATIQUE ET SÉLECTION MODE ALU P Figure 22 Préparations : — Lancée de compensation effectuée, si nécessaire. — Roue correctement montée. D Important : L’afﬁchage OK, l’invitation à effectuer une lancée d’optimisation, ainsi que son exécution, ne fonctionnent exactement que si la largeur de la jante a été entrée correctement (Entrée manuelle). W Détermination automatique de l’écart et du diamètre de jante par la pige de mesure interne O — Figure 23 Placer le bras SAPE en position sur la jante, pour sélectionner la position d’application initiale des masses (côté interne de la jante). La maintenir dans cette position jusqu'au signal acoustique 4.5.3.0 Entrée Diamètre Jante Manuelle - Sélectionner le bouton de diamètre manuel. Lire le diamètre de la jante marqué sur le côté du pneu (Figure 22 et 23). Presser le bouton du diamètre (D) et entrer le diamètre de la jante mesuré en sélectionnant les touches +/- jusqu'à ce que la valeur désirée apparaisse sur l'écran. Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection. Figure 25 Seulement pour Alu 2P et Alu3P (Fig. 25) : — Placer la pige interne sur la deuxième position sur la jante et l'y maintenir pour sélectionner la position d'application sur le côté droit de la jante. Figure 24 Après quelques secondes, un signal acoustique conﬁrme que les coordonnées d'application des masses ont été mémorisées automatiquement. 4.5.3.1 Entrée Distance Manuelle - Déplacer le bras de jauge de distance pour toucher le bord intérieur de la roue où les masses doivent être positionnées et observer la lecture sur l'échelle de l'indicateur de distance. Voir Figure 24. Appuyer sur le bouton (O) Offset puis sélectionner les touches +/- jusqu'à ce que la valeur s'afﬁche dans la fenêtre d'afﬁchage. Sélectionner Enter pour mémoriser la sélection. REMARQUE : Le bras de paramètre doit être en position de repos Home quand l'équilibreuse est sous tension. — Remettre la pige en position de repos. A ce stade, il est possible de modiﬁer le mode Alu suggéré par la machine, avec la fonction “Easy Alu Toggle” Le faire en appuyant sur le bouton — une fois. Faire tourner l'ensemble. EEWB330B 53 4.7 FAIRE TOURNER LA ROUE 5.0 1) Activer manuellement le levier (1, Fig.26) pour faire tourner la roue. Les roues doivent tourner dans le sens des aiguilles d'une montre. 2) L'opérateur doit relâcher le levier (1) dès que la vitesse de rotation est atteinte. La mesure est terminée lorsque les indicateurs de direction s’allument. L’unité émettra un bip sonore. Le frein entrera en fonction automatiquement. 1 CORRECTION DU DÉBORD Les types de masses et méthodes de pose suivantes sont disponibles: • Masses à ressort : Poser toujours manuellement • Masses adhésives : Peuvent être appliquées manuellement ou à l’aide de la tête de pige pour les modes Alu 2P, Alu 3P ou le mode masse easy. Les masses applicables manuellement DOIVENT toujours être posées de façon exactement perpendiculaire à l’axe (position à 12 heures). Après avoir lancé la roue, observer les indicateurs de rotation pour le plan gauche de la roue, Figure 27-A. Tandis que la position angulaire correcte de la roue (WAP) s'approche, plus d'indicateurs s'allument. Quand tous les indicateurs sont activés (ON), l'indicateur WAP sera également allumé, Figure 27-B. Suivre la même procédure pour placer la masse dans le plan droit. Remarque : Lorsque l'angle correct est atteint, tous les indicateurs de rotation devraient être ON. Si la roue se trouve au-delà du point préétabli, seuls les indicateurs de l’autre moitié s’allumeront. Si cela se produit, la roue doit être tournée doucement dans le sens contraire jusqu'à que la position WAP soit atteinte. La valeur de la masse à appliquer sur ce plan est montrée sur l’afﬁcheur. Figure 26 A B Pose des masses à clip. Se reporter à la Figure 28. Les masses à clip doivent toujours être appliquées de façon perpendiculaire, position à 12 heures. Le clip devrait poser sur le bord de la jante. Utiliser la Pinces à masses pour le placer correctement. Dans le mode STATIQUE seul l’afﬁcheur de gauche doit être utilisé. Pose des masses adhésives. Uniquement dans les modes ALU ou STATIQUE: Se reporter à la Figure 28a. Appliquer toujours manuellement les masses sur la jante à la position à 12 heures. Remarque : Avec les types de roues STATIQUES appliquer toujours le poids sur la ligne centrale de la jante. Si cela n’est pas possible, diviser les poids de façon égale et appliquer sur une autre surface de la jante (symétriquement par rapport à la ligne centrale de la jante). Figure 27 Figure 28 54 Figure 28a EEWB330B 5.1 POSE DES MASSES ALU P AVEC LE BRAS SAPE 1 2 Lorsque Alu 2P ou 3P est sélectionné (Voir Figure 27a-C), le bras de jauge est utilisé pour déterminer l'emplacement désiré de la masse, étendre la jauge à la position intérieure et attendre quelques secondes pour le placement sur registre, le DEL de placement clignote pendant tout ce temps. Voir ﬁgure 27a-D. A B Figure 27a Figure 28b D REMARQUE : Nettoyer la zone où la masse sera placée avant la ﬁxation des masses adhésives. En conformité avec le balourd détecté, approche à la tête de la jauge la masse adhésive appropriée. (1, Figure 28b). Retirer la bande de protection (2, Figure 28b) de la masse adhésive et l'appliquer au point correcte sur la jante. C Mode Masse Séparé ou parfois appelé Mode Rayon peut être invoqué si désiré. Voir chapitre 6.0. Étendre le bras de jauge à la position extérieure et attendre le signal pour retourner le bras sur home. Faire tourner l'ensemble. Utiliser le bras de jauge pour positionner les masses correctives comme indiqué par l'afﬁcheur. Faire tourner la roue jusqu'à ce que tous les DEL de position soient allumés (A+B, Figure 27a). Si la correction du plan à gauche, la fenêtre de quantité droite afﬁchera une série de tirets tout en recherchant l'emplacement de placement. Tout en déplaçant le bras, un bip indique quand la position d'application correcte a été atteinte. Le nombre de masses sera alors afﬁché et le ﬂash et l'indicateur WAP seront allumés (Figure 27a-B). Appuyer sur la pédale pour maintenir la roue dans cette position. Appliquer la masse en tournant la jauge sur la jante. REMARQUE : Aussi bien le plan gauche que le plan droit peut être corrigé en premier. Tourner la roue vers la position suivante ou appliquer la masse sur le bras de jauge et appliquer la masse pour la position restante. Après avoir appliqué les masses d’équilibrage, effectuer une lancée de vériﬁcation. Il est conseillé d’effectuer un lancement de contrôle après avoir appliqué les masses. Effectuer le lancement de la roue. Après avoir terminé la course, si la roue est correctement équilibrée, les indicateurs numériques devraient indiquer 000. Pour vériﬁer un éventuel déport résiduel : Sélectionner la touche Fine. L’opérateur évaluera l’opportunité d’appliquer la masse additionnelle afﬁchée si nécessaire. Recalcul des résultats. Après avoir effectué un tour de roue vous pouvez entrer de nouveaux paramètres roue ou sélectionner un autre type de jante. Les résultats sont recalculés automatiquement. Sélectionner un autre mode de masse comme entre NORMAL, ALU et STATIQUE, aucune mesure supplémentaire n'est nécessaire. EEWB330B 55 6.0 MODE ÉQUILIBRAGE RAYON Le programme de mesure positionnement derrière les rayons permet, pour les roues à rayons, de positionner les masses d’équilibrage qui, sinon, devraient être positionnées dans un espacement entre les rayons - donc visibles -, précisément derrière les deux rayons voisins de la position prévue - donc invisibles de l’extérieur. L’unité électronique calcule automatiquement après la lancée de mesure le positionnement derrière les rayons et afﬁche sur l’écran la position de correction correspondante. La façon de procéder et l’exécution du positionnement derrière les rayons sont décrites et indiquées à la ﬁgure 29b ci–dessous. 6.1 MODE MASSES DIVISÉES (SWM) Figure 29a 1. Sélectionner le mode de placement désiré, ALU-2 ou 3 fonctionneront tous les deux avec le mode rayon. Il doit être derrière la position de la masse de la roue pour sélectionner. 2. Mesurer la position un et deux avec le bras de jauge. 3. Effectuer un équilibrage. 4. Placer les masses correctives internes. Maintenir le bloc roue avec la pédale de frein lors du placement des masses. ASTUCE : Appuyer sur la touche “Plus” pour faire tourner rapidement le pneu à la position de correction suivante de la masse. Figure 29b 5. Dès que vous avez le nombre de masses afﬁché. Pivoter le plan extérieur à la position de la masse indiquée quand tous les LEDs sont allumés. 6. Appuyer sur la touche Mode. Puis appuyer sur Enter. 7. L'icône Rayon devrait s'allumer ainsi que le Mode LED. 8. Tourner la roue à la position du premier rayon ou du rayon le plus près avec P1 sur l'afﬁcheur. Appuyer sur la touche enter pour en positionner un. Figure 29c 9. Tourner la roue à la position du second rayon ou du rayon le plus près avec P2 sur l'afﬁcheur et appuyer sur enter. Figure 29d 10. Le nombre de masse pour la correction est à présent divisé par deux et afﬁché entre les deux rayons sélectionnés. 11. Placer les masses correctives externe en utilisant le bras SAPE Figure 29c Figura 29d 56 EEWB330B 7.0 Figure 30a + ÉTALONNAGE UTILISATEUR L’équilibreuse EEWB330B dispose d’un programme de vériﬁcation de l'étalonnage qui n'exige que quelques minutes pour l’exécution. Exécuter cette procédure pour vériﬁer l'étalonnage a été déplacé, dérangé ou lorsque sa précision est mise en doute. Si le processus d'étalonnage échoue, une technicien de service doit être envoyé pour effectuer un calibrage complet. Figure 30b Un lancement de réglage ne demande pas plus de temps qu'un lancement normal. Figure 30c Figure 30d Appuyer simultanément sur les touches “MODE” et “FINE” pendant 5-7 secondes. Voir la Figure 30a. L'écran initial lit “C 14”, Voir Figure 30b. Appuyer une fois sur ENTER pour commencer la procédure. L'afﬁcheur afﬁche “CAL 1” et l'unité émet un signal sonore. Voir la Figure 30c. Retirer tous les cônes ou adaptateurs de l'arbre. Voir la Figure 30d. Appuyer sur ENTER pour faire tourner l'arbre. Figure 30e Quand cela est fait, l'écran afﬁche “CAL 2”. Voir Figure 30e. Monter la masse d'étalonnage utilisateur, voir la Figure 30f. Faire tourner l'arbre. La roue sera freinée. Figure 30f Figure 30g Quelques secondes plus tard, l'afﬁchage est égal à C ---, Figure 30g. L'étalonnage utilisateur a été correctement effectué. Toute erreur (opérateur) provoque la sortie du programme. Dévisser la masse-étalon du plateau et le remettre en place à l'endroit désigné pour dans le compartiment à masses pour la conserver comme il faut. EEWB330B 57 8.0 FONCTIONS UTILISATEUR 8.1 RAPPEL DES DONNÉES Cette fonction permet de stocker ou de rappeler les données de la jante (type de roue, diamètre, largeur, déport, mode ﬁne, modes oz et mm) ou de la mémoire. 4 ensembles de données sur la roue (les soi-disant données de l'utilisateur) peuvent être stockés. Lorsqu'elle est activée, l'équilibreuse établit les données de la roue qui concerne l'utilisateur A aux valeurs par défaut du système et déﬁnit l'utilisateur actuel à l'utilisateur A. + Figure 31a Pour activer : • Appuyer simultanément sur les touches “MODE” et “Positionnement des Masses” pendant 3 secondes. Voir la Figure 31a. • La fonction commence avec l'option SAVE. • Les données peuvent être sauvegardées sur l'utilisateur afﬁché à droite. Pour éliminer les données (sans les sauvegarder) : • Sélectionner Entrer quand l'utilisateur “- -” est afﬁché. Pour sauvegarder les données : • Sélectionner + ou – pour déﬁler le long des Utilisateurs A, b, C ou d. • Sélectionner Enter pour sauvegarder l'utilisateur sélectionné. La fonction commence avec l'option RECALL (rappel). Les données peuvent être rappelées de la mémoire en sélectionnant l'utilisateur approprié. L'utilisateur sélectionné sera le nouvel utilisateur actuel comme l'Utilisateur b. Aucune rappel requis (aucun changement dans l'utilisateur requis) : • Sélectionner Entrer quand l'utilisateur “- -” est afﬁché. Pour rappeler les données : • Sélectionner + ou – pour déﬁler le long des Utilisateurs A, b, C ou d. • Sélectionner Enter pour rappeler l'utilisateur sélectionné. • Les données de roue disponibles seront remplacées par les données rappelées comme : “b”. 58 EEWB330B 8. 2 MODE BASCULEMENT MASSES Régler l'unité de poids de base : onces/grammes Sélectionner ce mode pour modiﬁer l'unité de mesure du poids avant ou après avoir effectuer une opération d'équilibrage. • Appuyer sur la touche “MODE” jusqu'à ce que l'indicateur du poids clignote. Le voyant "oz" commencera à clignoter. • L'écran sera à présent comme montré à la Figure 31b. • Appuyer sur Retour. L'état de réglage de poids calcule maintenant les masses en utilisant une unité de mesure différente (de grammes à onces ou d'onces en grammes). Le programme retourne au menu principal. 8.3 Figure 31b DIMENSION UNITÉ MODE BASCULE Réglage de l'unité de base de mesure pour le diamètre et la largeur : pouces/mm Sélectionner ce mode pour modiﬁer l'unité de mesure du diamètre et de la largeur ou après avoir effectuer une opération d'équilibrage. • Appuyer sur la touche “MODE” jusqu'à ce que l'indicateur des unités dimensionnelles clignote. Le voyant "mm" commencera à clignoter. L'écran devrait à présent s'afﬁcher comme illustré à la Figure 31c. Remarque : L'opérateur peut maintenant sélectionner les unités par paliers de 1 mm si le mode mm a été sélectionné. • Sélectionner retour. L'état des unités de dimension de diamètre et de largeur basculera (pouce à mm ou pouce à mm). Remarque : L'unité est réglée sur pouces par défaut. Figure 31c Le déport est toujours mesuré et afﬁché en millimètres. Le programme retourne au menu principal. EEWB330B 59 9.0 OPTIMISATION/MINIMISATION DES MASSES Cycle du programme d’optimisation de l'équilibrage Ci–dessous, la séquence des opérations pour le programme d’optimisation (code OP) et le programme de minimisation (code UN) est décrite. 1 Optimisation de l'équilibrage Figure 5-32 Il est conseillé exécuter l'optimisation après le lancement, au cas où le balourd des plans de correction gauche et/ou droit et/ou le balourd statique serait supérieur à 30 grammes, effectuer l'optimisation automatique en activant la touche FINE+ENTER (3+1). • Avant l’optimisation, vérifier encore une fois si les dimensions de jante ont été entrées correctement. Une correction ultérieure n’est plus possible. • Démonter le pneu et serrer la jante pour effectuer une lancée de compensation. • Appuyer sur la touche ENTER (1). L'afﬁchage OP.1 apparaît (Fig. 5-33). Dans toutes les ﬁgures où le symbole de la valve apparaît sur le bord de la jante, déplacer le pneu sur la jante puis appuyer sur la touche ENTER (1) pour régler la position de la vanne (exactement perpendiculaire à et au-dessus de l'arbre principal). • Tourner la jante jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. L’afﬁchage OP.2 apparaît alors. Une fausse entrée de la position de la valve peut être corrigée en répétant cette opération. 2 3 4 5 5-32 5-33 60 Minimisation des masses Si ce n’est pas l’optimisation, mais seulement la minimisation des masses qui doit être effectuée (donc sans lancée de compensation de la jante sans pneu), procéder comme suit : • Assembler la roue complète (jante et pneu). • Appuyer sur la touche FINE (3) + ENTER (1) si la minimisation est commencée séparément de l'optimisation. L’afﬁchage OP.1 apparaît alors. • Appuyer sur la touche FINE (3) pour activer le programme de minimisation de la masse. L'afﬁchage Un.3 apparaît alors. Poursuivre le programme de minimisation. • Avec le programme OP.2 la lancée de compensation de la jante peut être omise. Procéder à l'étape suivante dans le programme en appuyant sur la touche FINE (3). L’afﬁchage passe alors à UN.4. • Poursuivre le programme de minimisation. La position de valve de OP.1 reste entrée. EEWB330B Poursuite l'optimisation de l'équilibrage (Fig. 5-34) • COMMENCER la compensation de la jante sans le pneu. Après la lancée de mesure, OP.3 est afﬁché. • Monter le pneu et le gonﬂer correctement (voir note cidessous). 1 2 5 3 Remarque : Pour le montage, le démontage, le déplacement ou le renversement du pneu sur la jante, appliquer toujours une quantité sufﬁsante de lubriﬁant sur les talons du pneu, les rebords de jante et les assises du pneu. Chaque fois que la position du pneu a été modiﬁée par rapport à la jante, gonﬂer le pneu à une surpression (d’environ 3,5 bars) puis le dégonﬂer à la pression de service. Veiller à ce que le ﬁlet de centrage soit en position correcte. • Serrer la roue. • Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. OP.4 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START). 4 5-32 5-34 La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure deux afﬁchages sont possibles : OP.5 - H1 Il n’est pas recommandé, mais possible, de continuer l’optimisation. OP.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35) Poursuivre le programme OP. 5-35 5-36 Afﬁchage OP.5 - H1 Si OP.5 - H1 est afﬁché, il n’est en général pas recommandé de continuer l’optimisation, car les valeurs mesurées ne dépassent pas les limites ﬁxées pour que l’optimisation soit recommandée. Il est cependant possible de continuer l’optimisation pour améliorer les conditions de marche du véhicule, même au–dessous de la valeur limite (véhicule critique). Pour poursuivre l’optimisation • Pour continuer avec le programme OP, procéder comme spéciﬁé pour OP.5 – I (donné ci-dessous). Pour interrompre l’optimisation • Appuyer sur la touche STOP pour repasser au programme d’équilibrage et équilibrer la roue suivant l'écran (F 5.9). 5-37 EEWB330B 61 1 2 5 3 Lecture OP.5 – I (1 marque de référence Fig. 5-35) • Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant l’indicateur de direction et tracer un repère à la craie exactement perpendiculairement à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu. • Tourner le pneu sur la jante jusqu’à ce que le repère sur le pneu coïncide avec la valve (à l’aide d’une machine démonte-pneus). • Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. L'afﬁchage OP.6 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START). Après la lancée de mesure, quatre afﬁchages sont possibles : II - OP.7 Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de renverser le pneu par rapport à la jante. 4 OP.7 - II Poursuivre le programme OP. Il est recommandé de renverser le pneu par rapport à la jante (rotation manuelle). 5-32 5-34 5-37 62 H0 La condition optimale est déjà atteinte et ne peut pas être améliorée. H2 La stabilité de marche ne peut pas être améliorée. • Appuyer sur STOP (5) pour sortir. Il est cependant possible d’ajuster le pneu à la jante pour atteindre une minimisation considérable des masses d’équilibrage (donc de plus petites masses), sans avoir un effet négatif sur la stabilité de marche. En fonction des afﬁchages, il existe plusieurs possibilités de poursuivre le programme. Ces possibilités sont indiquées ci–dessous. Afﬁchage II - OP.7 (Fig. 5-37) Recommandation de renverser le pneu sur la jante (les traits de l’afﬁchage gauche tournent). Sélection 1 : Renverser le pneu sur la jante (programme standard) • Orienter la roue suivant l’indicateur de direction à gauche et tracer un repère double exactement perpendiculairement à et au–dessus de l’arbre principal du côté gauche du pneu. • Enlever la roue de l’équilibreuse. • Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu’à ce que le repère double coïncide avec la valve. • Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. EEWB330B Afﬁchage OP.8 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START). Si l’optimisation a été correctement effectuée suivant la séquence de programme, la machine repasse, après la lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné avant l’initialisation de la lancée d’optimisation et le balourd dynamique resté dans la roue est afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. L’optimisation est terminée et la roue équilibrée aussi. 1 2 5 3 Afﬁchage du code d’erreur E9 Le message E9 signiﬁe qu’il y a eu au moins une erreur relative à la séquence de programme lors de la procédure d’optimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme d'optimisation et répéter l'optimisation si nécessaire. Sélection 2 : Ne pas renverser le pneu sur la jante • Appuyer sur la touche FINE (3). Le résultat est alors recalculé. Afﬁchage OP.7 - II ou H0 ou H2 apparaît • Pour passer à II - OP.7 (renverser le pneu), appuyer à nouveau sur la touche FINE (3). 4 5-32 Sélection 3 : Quitter l'optimisation • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme OP et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. Afﬁchage OP.7 - II (Fig. 5-37) Réajuster le pneu sur la jante (les traits de l’afﬁchage droit restent allumés). 5-34 5-37 A B 5-38 Sélection 1 : Réajuster le pneu sur la jante (programme standard) • Réajuster la roue suivant l’indicateur de direction à droite et tracer un repère double exactement perpendiculairement à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu (Fig. 5-38). • Enlever la roue de l’équilibreuse. • Réajuster le pneu sur la jante jusqu'à ce que le repère double coïncide avec la valve (Fig. 5-39). • Serrer l’ensemble pneu/jante sur la machine et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. Afﬁchage OP.8 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de contrôle) 5-39 EEWB330B 63 Si l’optimisation a été correctement effectuée suivant la séquence de programme, la machine repasse, après la lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné avant l’initialisation de la lancée d’optimisation et le balourd dynamique resté dans la roue est afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. L’optimisation est terminée et la roue équilibrée aussi. Afﬁchage du code d’erreur E9 Le message E9 signiﬁe qu’il y a eu au moins une erreur relative à la séquence de programme lors de la procédure d’optimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme d'optimisation et répéter l'optimisation si nécessaire. 1 2 5 3 Sélection 2 : ne pas ajuster le pneu sur la jante • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme OP et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. Afﬁchage H0 • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme OP et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. 4 5-32 L’état optimal de la roue est déjà atteint et ne peut pas être amélioré. Afﬁchage H2 La stabilité de marche ne peut pas être améliorée. Il est cependant possible d’atteindre encore une minimisation des masses d’équilibrage (afﬁchage avec code UN.). Sélection 1 : Minimisation des masses • Appuyer sur la touche FINE (3) pour poursuivre le programme. Comme résultat, l'afﬁchage est II - Un.7 ou Un.7 - II 5-34 Sélection 2 : Quitter l'optimisation • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme OP et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. 5-35 64 EEWB330B Cycle de programme de minimisation des masses Si la lancée de compensation de la jante sans pneu a été omise et si la touche FINE (3) a été appuyée pour passer directement au programme de minimisation (afﬁchage Un.), poursuivre comme suit. • Serrer la roue. • Tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. 1 2 5 Afﬁchage Un.4 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START). La lancée de mesure est effectuée. Après la lancée de mesure deux afﬁchages sont possibles : 3 Un.5 - H1 Il n’est pas recommandé mais possible de continuer la minimisation. 4 Un.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35) Poursuivre le programme UN. 5-32 5-35 5-34 5-36 Afﬁchage Un.5 - H1 Si Un.5 - H1 est afﬁché, il n’est en général pas recommandé de continuer la minimisation, car les valeurs mesurées ne dépassent pas les limites ﬁxées. Il est cependant possible de continuer la minimisation pour obtenir une amélioration, même au–dessous de la valeur limite (ex : pour véhicules critiques). Pour continuer la minimisation : • Poursuivre selon la description pour l’afﬁchage Un.5 – I. Pour quitter la minimisation : • Appuyer sur la touche STOP (5) pour repasser au programme d’équilibrage et équilibrer la roue suivant l'écran. Afﬁchage Un.5 – I (1 Marque de référence Fig. 5-35) • Après la lancée de mesure, orienter la roue suivant l’indicateur de direction et tracer un repère à la craie (Fig. 5-36) exactement perpendiculairement au-dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu. • Réajuster le pneu sur la jante jusqu’à ce que le repère sur le pneu coïncide avec la valve (utiliser le démonte-pneu) Fig. 5-37). • Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. Afﬁchage Un.6 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START). La deuxième lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante est initialisée. Après la lancée de mesure, trois afﬁchages sont possibles : II - Un.7 Poursuivre le programme UN. Il est recommandé de renverser le pneu par rapport à la jante. 5-37 EEWB330B 65 Un.7 - II Poursuivre le programme UN. Il est recommandé de tourner le pneu sur la jante. 1 H0 L’état optimal est déjà atteint et ne peut pas être amélioré. En fonction des afﬁchages, il existe plusieurs possibilités de poursuivre le programme. Ces possibilités sont indiquées ci–dessous. 2 5 3 Afﬁchage II - Un.7 Recommandation de renverser le pneu sur la jante (les traits de l’afﬁchage gauche tournent). Sélection 1 : Renverser le pneu sur la jante. (programme standard) • Réajuster la roue suivant l’indicateur de direction à droite et tracer un repère double exactement perpendiculairement à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu (Fig. 5-36). • Enlever la roue de l’équilibreuse. • Renverser le pneu sur la jante et le tourner jusqu’à ce que le repère double coïncide avec la valve (Fig. 5-37). • Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. Afﬁchage Un.8 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de contrôle) Si la Minimisation a été correctement effectuée suivant la séquence de programme, la machine repasse, après la lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné avant l’initialisation de la lancée de minimisation et le balourd dynamique resté dans la roue est afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. La minimisation est ainsi achevée et l’équilibrage de la roue effectué. 4 5-32 5-37 Afﬁchage du code d’erreur E9 Message E9 signiﬁe qu’il y a eu au moins une erreur pendant le cycle de minimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme de minimisation et répéter la minimisation si nécessaire. 5-34 A B Sélection 2 : Ne pas renverser le pneu sur la jante • Appuyer sur la touche FINE (3). Le résultat est alors recalculé. Afﬁchage Un.7 - II ou H0apparaît alors. Sélection 3 : • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme de minimisation et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. 5-38 66 5-39 EEWB330B Afﬁchage Un.7 - II (Fig. 5-37) Recommandation de tourner la roue sur la jante (les traits de l’afﬁchage droit restent allumés en permanence). 1 2 5 3 4 5-32 Sélection 1 : Réajuster le pneu sur la jante (programme standard) • Réajuster la roue suivant l’indicateur de direction à droite et tracer un repère double exactement perpendiculairement à et au–dessus de l’arbre principal du côté droit du pneu (Fig. 5-38). • Enlever la roue de l’équilibreuse. • Réajuster le pneu sur la jante jusqu'à ce que le repère double coïncide avec la valve (Fig. 5-39). • Serrer l’ensemble pneu/jante sur l’equilibreuse et le tourner jusqu’à ce que la valve soit exactement perpendiculaire à et au–dessus de l’arbre principal. • Appuyer sur la touche ENTER (1) pour saisir la position de la valve. Afﬁchage Un.8 apparaît (Fig. 5-34). • Effectuer le lancement de la roue (START).(lancée de contrôle) Si la minimisation a été correctement effectuée suivant la séquence de programme, la machine repasse, après la lancée de contrôle, au mode d’équilibrage qui était sélectionné avant l’initialisation de la lancée de minimisation et le balourd dynamique resté dans la roue est afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. La minimisation est ainsi achevée et l’équilibrage de la roue effectué. Afﬁchage du code d’erreur E9 Message E9 signiﬁe qu’il y a eu au moins une erreur pendant le cycle de minimisation. Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme de minimisation et répéter la minimisation si nécessaire. Sélection 2 : Ne pas réajuster le pneu sur la jante • Appuyer sur la touche STOP (5) pour sortir du programme de minimisation et revenir au programme d'équilibrage. Le balourd de la roue est alors afﬁché. • Effectuer l’équilibrage de la roue suivant les afﬁchages. Afﬁchage H0 L’état optimal est déjà atteint et ne peut pas être amélioré. • Appuyer sur la touche STOP (5) pour revenir au programme d'équilibrage et continuer selon les afﬁchages. EEWB330B 67 10.0 DÉPANNAGE En cas de problème avec l’équilibreuse de roues, procéder comme suit pour résoudre le problème : 1. Remémorer les dernières actions effectuées. Le travail a-t-il été effectué selon les instructions du manuel ? Est-ce que la machine fonctionnait selon les descriptions et les normes ? 2. Vériﬁer la machine selon la liste de ce chapitre. 3. Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786. L’unité ne s’allume pas au démarrage. 1. Interrupteur sur position ARRÊT. • Mettre l’interrupteur sur la position MARCHE. 2. Câble secteur non branché. • Brancher le câble à la prise secteur. 3. Pas d’alimentation secteur • Vériﬁer l’alimentation secteur, les fusibles du système d’alimentation. 4. Fusible(s) de la machine a/ont sauté. • Remplacer le(s) fusible(s). Si le/s fusible/s a/ont été récemment remplacés, • Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786. pour contrôler la machine. 3. Vériﬁer le diamètre au point de la jante où le diamètre a été mesuré. • Si non identique, passer à l'étape 4. 4. Une calibration est nécessaire. • Faire le calibrage de la jauge de déport. Les résultats d’équilibrage ne sont pas consistants. 1. L’équilibreuse n’est pas installée correctement. • Vériﬁer que la machine repose sur ses 3 pieds seulement. • Vériﬁer que le sol ne transmet pas de vibrations, par ex. des compresseurs ou camions passant près de la machine. 2. Installation incorrecte de la roue. • Vériﬁer le jeu de l’arbre, des cônes et de l’adaptateur. • Utiliser un plateau spéciﬁque pour éliminer le jeu. • Effectuer un calibrage du système. 3. Le système électronique est défectueux. • Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786.. Un mode ou indicateur est afﬁché continuellement. 1. Une ﬂuctuation de tension s’est produite. • Éteindre la machine. Attendre 20 secondes, allumer la machine. • Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786.. A la mise sous tension, un bip sonore de 1 seconde se fait entendre. 1. Erreur de conﬁguration. • Appeler l'Assistance Technique au 800-225-5786. L’afﬁchage se gèle ou se verrouille. 1. La machine est peut-être dans un certain programme et attend une action spéciﬁque. • Finir le programme en cours. • Éteindre la machine. Attendre 20 secondes, allumer la machine. Continuer. 2. L’alimentation de la machine a peut-être été coupée. • Éteindre la machine. Attendre 20 secondes, allumer la machine. Continuer. • Si cela se produit fréquemment, faites vérifier votre système électrique. Si votre système ne présente pas de problème, appeler le SAV. Paramètres de la jauge diffère des dimensions de jante indiquées sur la jante ou le pneu. 1. Avez-vous positionné correctement la jauge de déport ? • Se reporter au Chapitre 5.6.1. 2. Vériﬁer l’entrée de déport de la jauge en faisant une entrée manuelle. • Se reporter à la réglette de la jauge. • Si non identique, passer à l'étape 4. 68 EEWB330B 10.1 MESSAGES DU SYSTÈME L’équilibreuse de roues peut afﬁcher des messages pour l’opérateur. Ces messages peuvent indiquer des erreurs (Codes E) ou des avertissements (Codes H). Les codes sont décrits dans les chapitres suivants. Lorsqu’un code apparaît: • Prendre note de ce code ; • Vériﬁer le code sur la liste. Si le code n'est pas décrit, appeler le service après-vente. • Suivre les méthodes décrites. Sélection 2 Annuler la sélection du code C qui vient d'être conﬁgurée et revenir directement au mode opérationnel : • Appuyer deux fois de suite sur la touche STOP. Remarque : Code C4, La compensation du serrage qu'ils ne peuvent pas être transférés dans la mémoire permanente. Ci-dessous les codes modiﬁés disponibles et les sélections possibles. Ceci peut s’effectuer cependant dans des cas spéciaux ou suivant les besoins, par l’entrée de codes correspondants (Codes C). Code C0 10.1.1 CODES C • Sélectionner et changer un code. • Sélectionner l'une des options suivantes : 0* = Aucune action 1 = Conﬁgurer les valeurs par défaut (l'état 1 apparaît brièvement) Exemple pour code C0 (Fig. 7-1) • Appuyer et maintenir pressées simultanément les touches “MODE” (7) et “FINE” (8) pendant 7 secondes. La condition de sélection des codes C apparaît (Fig. 7-2). • Appuyer sur l'une des touches “+” (4) ou “-” (6) jusqu'à ce que l'écran afﬁche le numéro de code désiré (par ex. : C 0). • Appuyer sur la touche ENTER (5) pour saisir la sélection. L'écran avec le numéro à droite afﬁche l'état actuel, par ex.: “0” qui, dans ce cas, signiﬁe éteint. Appuyer sur la touche STOP (10, Fig. 7-1) une fois pour revenir sur les codes C codes (Fig. 7-2) et une deuxième fois pour abandonner déﬁnitivement et revenir en mode opérationnel. Si l'état désiré n'est pas afﬁché sur l'écran mais doit être sélectionné, procéder comme suit : • Appuyer sur l'une des touches “+” ou “-” jusqu'à ce que l'écran afﬁche la condition désirée (par ex.: “0”). Deux options sont possibles : Sélection 1 • Appuyer sur la touche ENTER pour saisir la sélection. • Sélectionner Code C0 Remarque : La sélection est saisie en permanence. Code C3 Sélectionner les lectures d'équilibrage en grammes ou en onces 0 = Afﬁchages en grammes 1* = Afﬁchages en onces Ce mode peut être transféré dans la mémoire permanente. Code C4 Si l'état désiré est déjà sur l'écran : • Modes opérationnels préétablis en usine : Appuyer sur la touche STOP pour revenir au mode opérationnel. Le changement du mode opérationnel est terminé et est sauvegardé jusqu'à ce qu'une nouvelle conﬁguration soit entrée. Quand la machine est éteinte, les conﬁgurations ne sont pas supprimées et, à chaque mise en route successive, elles apparaissent comme elles ont été conﬁgurées précédemment jusqu'à ce qu'elles soient à nouveau changées. Compensation du balourd résiduel dans les engins de serrage. Mesure de haute précision. Chaque fois que les dispositifs de serrage sont remplacés, la compensation doit être supprimée ou effectuée à nouveau avec les nouveaux dispositifs montés. Réinitialiser l'état opérationnel sur 0 annule la compensation des dispositifs de serrage. La compensation est également annulée après : - Calibrage ou nouveau calibrage de l'équilibreuse, - Optimisation du balourd, - Équilibreuse éteinte. • Sélectionner Code C4 • Sélectionner l'une des options suivantes : 0 = Effectuer la compensation 1 = Compensation terminée 0 = Éteindre à nouveau la compensation après la lancée de mesure. Remarque: Le mode opérationnel présent ne peut pas être transféré à la mémoire permanente. EEWB330B 69 Code C8 Code C12 Choix de la limite (seuil) pour la suppression des afﬁchages de faibles balourds, en grammes ou onces. L'unité de mesure (oz ou g) dépend de la conﬁguration (- 5.4.3). Mesurer le compteur de rotation. Onces: Gamme 0,12 à 0,71 oz Réglé en usine sur 0,18* once Exemple : mesures de rotation 222,123 terminées : • Sélectionner Code C12 • Sélectionner l'une des options suivantes : 1 = Nombre total de lancées de mesure terminé 2 = Nombre total de lancées de mesure où le balourd a été effectué avec succès, indiqué par OK Choisir une autre limite, p. ex. 0,50 oz • Sélectionner Code C8 3 = Nombre total d'optimisations ou de minimisations • Conﬁgurer la valeur 0,50 4 = Nombre total de lancées de mesure en mode de service 5 = Nombre total de lancées de mesure depuis le dernier calibrage • Appuyer sur ENTER Remarque: La sélection est saisie en permanence. Grammes : Gamme 3,50 à 20,0 g Réglé en usine sur 5,0* g Choisir une autre limite, p. ex. 5,50 g • Sélectionner Code C8 • Conﬁgurer la valeur 5,50 • Appuyer sur ENTER Chaque lancée de mesure terminée est mise en mémoire. Le compte maxi est de 999.999 lancées de mesure. Une fois ce nombre atteint, le compteur est remis à zéro. Ce renseignement est surtout utile à des ﬁns statistiques, pour savoir, p. ex., les intervalles de sollicitation des pièces défectueuses, ou l’utilisation de la machine par mois ou par an, etc. Les lancées de mesure qui sont accomplies pendant que la machine est branchée, sont transférées dans la mémoire permanente et additionnées lorsqu’elle est débranchée. Code C11 Position d'arrêt arbre principal. Le frein de position arrête l'arbre principal dans ou près de la position de correction en commençant une impulsion de freinage. Le frein de position est activé après qu'une lancée de mesure ait été effectuée et qu'un balourd ait été trouvé supérieur à la valeur limite. • • Sélectionner Code C11 Sélectionner l'une des options suivantes : 0 = Pas de frein de position après opération de mesure 1* = Frein de position après opération de mesure pour plan gauche 2 = Frein de position après opération de mesure pour plan de droite Remarque : La sélection est saisie en permanence. Remarque : Le compteur total (option 1) peut être supprimé. Code C14 Étalonnage de la machine par l’opérateur • Voir instruction au chapitre 7.0 de ce manuel. Code C21 Ce code fournit des informations sur la version du programme et le nom du modèle de l'équilibreuse Aller au code C21. Des informations sur la version du logiciel s'afﬁchent. - Appuyer sur la touche “-” pour afﬁcher la version Kernel. Les informations sont visibles aussi longtemps que la touche est pressée. - Appuyer sur la touche “+” ou la touche “FINE” pour afﬁcher le modèle de l'équilibreuse. Remarque : Les informations sont visibles aussi longtemps que la touche est pressée. 70 EEWB330B Code C28 10.1.2 CODES E Afﬁche les codes d’erreur mémorisés par la machine (maximum 10) et efface la mémoire des erreurs. Les 10 derniers codes d’erreur, non répétitifs, sont enregistrés en mémoire de manière à ce que l’utilisateur, par diagnostic distant, puisse récupérer et consulter les erreurs de fonctionnement qui se sont manifestées. Le code d'erreur le plus récent est mémorisé dans l'emplacement de mémoire 1. Les codes d'erreur précédents sont graduellement relégués à la liste mémoire. Lorsque le code E est afﬁché, un bip sonore bas est généré. Lorsqu’un code apparaît: • Le coucher par écrit • Vériﬁer le code sur la liste. Si le code n'est pas décrit, appeler le service après-vente. • Suivre les méthodes décrites. Ce chapitre se divise en : Code Aller au code C28. REVOIR LES COMPTEURS ERREUR Presser et relâcher le touche “+” ou “-” pour parcourir la liste des erreurs présentes. Remarque : A la pression, il est afﬁché le numéro de l’erreur listé, tandis qu’au relâchement, apparaît le code correspondant. - Certains messages d'erreur s'afﬁchent pendant 3 secondes sur l'afﬁcheur à droite. • Appuyer sur la touche MODE pour faire apparaitre à nouveau le numéro de l'erreur (à gauche) et le nombre total que l'erreur a été répétée depuis la dernière fois que la mémoire a été effacée (à droite). MISE À ZÉRO DES COMPTEURS ERREUR Appuyer sur ENTER Faire la sélection. 0* = Ne pas effacer les erreurs de la mémoire 1 = Effacer toutes les erreurs de la mémoire Appuyer sur ENTER Description • Étape(s) à réaliser. Pour supprimer immédiatement le code d'erreur, appuyer sur la touche STOP. E9 Exécution incorrecte de la lancée d’Optimisation/Minimisation. 1. La roue n’était pas centrée exactement sur le moyen de serrage au moins une fois pendant les lancées. 2. Le pneu était excentrique par rapport à la jante au moins une fois pendant les lancées 3. La valve était positionnée incorrectement au moins une fois. 4. Repère de référence erroné (simple ou double) était utilisé pendant le réajustage du pneu. 5. La roue s’était déplacée sur le moyen de serrage pendant la lancée de mesure (-7.1.3) E10 Bras de jauge éliminé de la position de repos pendant la lancée de roue. • Amener le bras de jauge à la position de repos (complètement vers l'intérieur et abaissé). • Relancer la roue sans toucher le bras de jauge. • Si l'erreur apparait à nouveau, procéder au calibrage du bras de jauge (par le service technique). L'afﬁchage s'efface après quelques secondes. E11 Pendant l'allumage, le bras de jauge n'est pas en position de repos. Déplacer soigneusement le bras de jauge en position de repos. L'erreur devrait disparaître en l'espace de quelques secondes. • • Si l'erreur apparaît à nouveau, contacter le service technique. Remarque : En appuyant sur STOP il est possible de continuer à utiliser la machine mais toutes les données sur la roue doivent être entrées manuellement (F 4.5.3). EEWB330B 71 E22 E27 Vitesse basse La vitesse de rotation de la roue n'a pas atteint la limite minimum nécessaire pour permettre l'équilibrage. • Vériﬁer que la pédale de frein ou la roue ne sont pas bloquées accidentellement. • Vériﬁer si quelque chose ne freine pas ou gêne la roue. • Vériﬁer l'alimentation. • Placer correctement la roue. • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-2255786. Glissement enregistré. La roue glisse sur l'arbre. • Placer correctement la roue. E28 Limite de vitesse non atteinte. • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. E50 Calibrage du fabricant incomplet • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. E24 Fluctuations de vitesse Si la vitesse de la roue à maintenir a besoin d'être compensée. • Vériﬁer que la roue n'est pas obstruée ou gênée par quelque chose. • Vériﬁer l'alimentation. • Placer correctement la roue. • Appeler l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. E51 L'étalonnage a échoué • Éteindre la machine, attendre 20 secondes. • Allumer la machine. • Retenter le calibrage ou : • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. E52 E25 Erreur d'inversion. L'arbre tourne à une certaine vitesse mais dans le mauvais sens. • Enclencher le frein. • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. L'afﬁchage s'éteint quand la rotation s'arrête. La masse d'étalonnage est sur le côté opposé du calibrage effectué par le fabricant. • Placer correctement la masse de calibrage utilisateur sur le côté gauche de la bride. Répéter le calibrage. • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786. E82 E26 Pas d'accélération. Aucune accélération de l'arbre n'a été observée. • Contacter l'Assistance Technique au n° 800-225-5786 Erreur pendant l'auto-test au démarrage. • Éteindre la machine, attendre 20 secondes. • Allumer la machine. E92 Pendant la seconde tentative, le bras de jauge pour le diamètre de la distance et de la jante n'était toujours pas en position de repos. Les deux bras de jauge sont rendus inopérants. • Attendre 5 secondes ou appuyer sur la touche STOP pour continuer. 72 EEWB330B 10.1.3 CODES H - AVERTISSEMENT 11.0 MAINTENANCE H0 Impossible d’améliorer la silence de marche de la roue au moyen d’une Optimisation. H1 Déconseillé de continuer l’optimisation qui reste pourtant possible. H2 Recommandé de minimiser la masse; continuer à optimiser n’apporte pas d’amélioration. H80 Un étalonnage par l’opérateur n’a pas été prévu dans l’étalonnage de base. Par conséquent, l’étalonnage par l’opérateur n’est pas possible. Appuyer sur la touche STOP, le code d’erreur est annulé. Appeler le service pour l’étalonnage. H82 !!AVERTISSEMENT!! AVANT TOUT INTERVENTION DE MAINTENANCE OU DE RÉPARATION, LA MACHINE DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉE DE L’ALIMENTATION ÉLECTRIQUE. Aucune maintenance particulière n’est requise sur cette équilibreuse, mais les précautions suivantes sont nécessaires : Laver périodiquement toutes les parties en plastique avec un produit nettoyant pour vitre, frotter à l'aide d'un chiffon sec. Nettoyer régulièrement tous les adaptateurs avec un détergent liquide non inﬂammable. Lubriﬁez avec une ﬁne couche d’huile. Effectuer périodiquement un étalonnage de routine comme décrit au chapitre 7.0 de ce manuel. Défaut pendant l’auto-contrôle (p. ex. parce que la roue a été tournée). Le message est afﬁché pendant 3 secondes, après cela, la mesure se répète (10 fois maximum), ou bien abandonner en appuyant sur la touche STOP. H90 L’accélération de la roue a été trop lente, ou bien la roue a été freinée trop lentement après une lancée de mesure. Si l’arbre principal n’atteint pas une vitesse sufﬁsante, vériﬁer si le frein a été actionné ou si la masse de la roue est trop grande.Dans un tel cas: Dans ce cas : Desserrer la pédale de blocage. S’assurer que l’arbre portant la roue serrée peut tourner librement. Tourner la roue à la main, puis effectuer le DÉMARRAGE. Si l’erreur ne peut pas être éliminée: faire appel au service après-vente. H91 Variations de vitesse pendant la lancée de mesure. La pédale de blocage est éventuellement actionnée. Desserrer la pédale de blocage. S’assurer que l’arbre portant la roue serrée peut tourner librement. Répéter la lancée de mesure. EEWB330B 73 REMARQUES : 74 EEWB330B INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD • Siga siempre las precauciones básicas de seguridad. U•lice gafas de seguridad. Lea y siga todas las instrucciones y mensajes de seguridad. Use ropa apropiada; mantenga el cabello, la ropa suelta, las manos y todas las partes de su cuerpo alejados de las partes que se encuentren en movimiento. Las par•culas volantes pueden causar lesiones oculares; asimismo, el operador puede sufrir daños corporales en caso de que alguna parte de su cuerpo quede atrapada en la máquina. • La equilibradora de ruedas está alimentada eléctricamente, por lo que puede provocar descargas, incendios o explosiones. No u•lice la equilibradora de ruedas si el cable de alimentación o a toma están dañados. No use la equilibradora sobre en superﬁcies mojadas o al aire libre ni la exponga a la lluvia. Desconecte el cable de alimentación cuando no u•lice la equilibradora. Si se u•liza un cable de extensión, asegúrese de que está en buenas condiciones y que su clasiﬁcación actual es de 8 amperios o superior. U•lice la equilibradora solo en espacios bien ven•lados. No u•lice la equilibradora cerca de líquidos inﬂamables (gasolina) o de grado inferior, ni en un ambiente explosivo. Las descargas eléctricas, el fuego y las explosiones pueden causar lesiones graves o la muerte. • El uso incorrecto de esta equilibradora puede provocar accidentes. No permita que personal no autorizado u•lice la equilibradora. No desac•ve ni elimine el sistema de bloqueo de la cubierta de seguridad. Apriete siempre ﬁrmemente la tuerca rápida que sos•ene la rueda en su lugar durante el procedimiento de montaje. Una rueda mal equilibrada pueden causar daños al vehículo o accidentes en carretera. La alteración de la equilibradora o el uso inadecuado de la misma pueden provocar lesiones personales. EEWB330B 75 Índice 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 3.0 3.1 3.2 4.0 4.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3 4.3 4.3.1 4.3.2 4.4 4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.5 4.5.1 4.5.2 4.5.3 4.5.3.0 4.5.3.1 4.6 4.6.1 4.7 5.0 5.1 6.0 6.1 7.0 8.0 8.1 8.2 8.3 9.0 10.0 10.1 10.1.1 10.1.2 10.1.3 11.0 76 Instrucciones importantes de seguridad ............................................................................................. 75 Introducción ......................................................................................................................................... 77 Aviso de seguridad .............................................................................................................................. 77 Aplicación de la equilibradora ............................................................................................................. 77 Especiﬁcaciones del modelo EEWB330B ........................................................................................... 78 Características .................................................................................................................................... 78 Accesorios estándar ............................................................................................................................ 79 Accesorios opcionales ........................................................................................................................ 79 Dimensiones de la máquina ................................................................................................................ 80 Área necesaria para la instalación ...................................................................................................... 80 Instrucciones de instalación ................................................................................................................ 80 Instalación de la equilibradora ............................................................................................................ 81 Conexión eléctrica ............................................................................................................................... 81 Terminología ........................................................................................................................................ 82 Panel de mandos ................................................................................................................................ 82 Armario ................................................................................................................................................ 83 Funcionamiento de la equilibradora .................................................................................................... 84 Lista de control - Inspección ............................................................................................................... 84 Montaje de la rueda ............................................................................................................................ 84 Ruedas estándar (montaje del cono trasero)..........................................................................................84 Centrado de ruedas de furgoneta ....................................................................................................... 85 Montaje de ruedas que requieren herramientas especiales ............................................................... 85 Selección del modo ............................................................................................................................. 86 Modos de colocación de los pesos ..................................................................................................... 86 Posiciones del brazo sape para colocación de pesos Alu .................................................................. 87 Selección de las preferencias del operador ........................................................................................ 88 Modo de equilibrado ﬁne ..................................................................................................................... 88 Conversión onzas/gramos .................................................................................................................. 88 Diámetro llanta en milímetros ............................................................................................................. 88 Introducción de los parámetros de la llanta ........................................................................................ 88 Distancia de la llanta (desequilibrio) .................................................................................................. 88 Medición/Introducción del ancho de la llanta ..................................................................................... 88 Introducción manual de parámetros .................................................................................................... 89 Introducción manual del diámetro de la llanta .................................................................................... 89 Introducción manual de la distancia ................................................................................................... 89 Función Easy Alu ................................................................................................................................ 89 Lectura automática de la dimensión de la llanta y selección del Modo Alu P ..................................... 89 Lanzamiento de la rueda ..................................................................................................................... 90 Corrección del desequilibrio ................................................................................................................ 90 Aplicación de los pesos Alu P con el brazo Sape ............................................................................... 91 Modo equilibrado radio ........................................................................................................................ 92 Modo peso dividido (SWM) ................................................................................................................. 92 Calibrado del usuario .......................................................................................................................... 93 Funciones del usuario ......................................................................................................................... 94 Recuperación de datos ....................................................................................................................... 94 Modo cambio unidad de peso ............................................................................................................. 94 Modo cambio unidad de medida ......................................................................................................... 94 Optimización/Minimización del peso ................................................................................................... 95 Resolución de problemas .................................................................................................................. 104 Mensajes de sistema ........................................................................................................................ 105 Códigos C ......................................................................................................................................... 105 Códigos E .......................................................................................................................................... 106 Códigos H - Avisos ............................................................................................................................ 109 Mantenimiento ................................................................................................................................... 109 EEWB330B 1.0 INTRODUCCIÓN Le damos la enhorabuena por haber adquirido la equilibradora de ruedas computerizada EEWB330B. Esta equilibradora de ruedas ha sido diseñada para permitir uso sencillo, seguro, ﬁable y rápido. Con un mínimo de mantenimiento y algunos cuidados, esta desmontadora de ruedas le permitirá trabajar durante años sin inconvenientes. Las instrucciones sobre el uso, mantenimiento y modo de empleo se describen en el presente manual. CONSERVE ESTE MANUAL EN UN LUGAR SEGURO PARA QUE PUEDA SER CONSULTADO EN EL FUTURO. LEER ATENTAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR LA MÁQUINA. 1.1 AVISO DE SEGURIDAD El presente manual constituye parte integrante del producto. Lea atentamente las advertencias e instrucciones contenidas en este manual, puesto que facilitan indicaciones importantes por lo que se reﬁere a seguridad de empleo y mantenimiento. 1.2 APLICACIÓN DE LA EQUILIBRADORA La equilibradora de ruedas modelo EEWB330B de Snap-on ha sido diseñada para equilibrar ruedas de turismos, furgonetas y las ruedas de motocicletas dentro de los siguientes rangos: Diámetro máximo de rueda : Ancho máximo de rueda : Peso máximo de rueda : 42” (1067 mm) 20” (508mm) 154 lbs / 69.8 kg Este equipo debe ser utilizado únicamente para los ﬁnes para los que ha sido expresamente diseñado. Cualquier otro uso se considerará inapropiado e indebido. El fabricante no podrá ser considerado responsable de posibles daños generados por el uso impropio, erróneo o indebido de este equipo. EEWB330B 77 1.3 1.4 ESPECIFICACIONES DEL MODELO EEWB330B CARACTERÍSTICAS PRECISIÓN Equilibradora de ruedas digital para ruedas de turismos, furgonetas y las ruedas de motocicletas. Precisión de desequilibrio del peso .10 onzas. / 2.8 gramos Resolución de colocación del peso ± .7 grados Resolución de desequilibrio del peso: Modo Redondeo .25 onzas. / 5 gramos Modo sin Redondeo .05 onzas. / 1 gramo Capacidad máxima del peso del eje 154 lbs / 69.8 kg Diámetro máx. del neumático 42” / 1067 mm Capacidad de ancho llanta 3”-20” / 76 mm - 508 mm Capacidad de diámetro llanta 8”-32” / 203 mm-812 mm Tiempo de ciclo de equilibrado. 6-10 segundos Velocidad del eje en el cálculo 90 RPM Requisitos eléctricos 115vac, 1ph, 60Hz, 2A Área de trabajo necesaria 100” x 67” (2540 x1702 mm) Peso de envío, completa Dimensiones de envío Dimensiones de la máquina Peso actual con accesorios Rango de temperatura de trabajo 325 lbs/147 kg 52.75”h 41.5”w 37”d 54”h 51”w 48.5”d 309 lbs / 140 kg 32-122F / 0-50C • • • • • La precisión en la colocación del peso es de ± .7° Precisión de desequilibrio del peso de hasta 2.8 gramos Veriﬁcación de prueba automática en cada ciclo de encendido. Calibración rápida por parte del operador. Códigos de error preprogramados para indicar errores de procedimiento o problemas de seguridad. VELOCIDAD y LARGA DURACIÓN • Introducción automática del diámetro y de la distancia. Con tan solo tocar la rueda con el brazo SAPE, se introducirán automáticamente los parámetros de correspondientes a la distancia y al diámetro. • La tuerca rápida de la garra reduce el tiempo de montaje de la rueda. • El resorte trasero ensamblado elimina la necesidad de manipular el resorte de apoyo. • Tiempo de ciclo rápido de 6 a 10 segundos. • Recálculo automático si cambian las posiciones del peso. No es necesario volver a girar la rueda. • Eje común de montaje de 40 mm de diámetro. • Bandeja de almacenamiento pesos de bolsillo. • Pantalla de datos de fácil lectura. • Fácil acceso a la bandeja de pesos. VERSATILIDAD SOFTWARE • • • • • • • • • • • 78 EEWB330B Capacidad tanto para peso doble dinámico y como para peso único estático. Programa Match Balance para reducir el peso requerido. Contador incorporado para monitorizar la productividad de la equilibradora. Acceso mediante código de servicio a todas las funciones electrónicas de la equilibradora para un diagnóstico rápido y fácil. Modo de redondeo seleccionable por el operador. Easy Alu introduce las dimensiones de la llanta y selecciona automáticamente un modo “P” de equilibrado. 5 Modos Aluminio 2 Modos Alu-S Modo peso oculto (Radio) Cambio de onzas a gramos desde el panel frontal La función de operador múltiple permite la recuperación de parámetros por parte de distintos operadores. 1.5 ACCESORIOS ESTÁNDAR Accesorios estándar ( Figuras 1, 2 y 3) incluidos en el modelo EEWB330B: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 EAM0003J69A EAM0005D25A EAM0005D24A EAM0005D23A EAC0058D07A EAC0058D08A EAA0263G66A EAM0005D40A EAM0021D90A EAA0247G21A EAC0060G02A EAM0006G01A WWPR13A EAM0005D34A EAC0058D15A Cono, 87-137 mm / 3.4”-5.4” Cono, 96-114 mm / 3.8”-4.5” Cono, 71-99mm /2.8”-3.9” Cono, 40-76mm / 1.6” -3.0” Brida de presión Disco de presión Tuerca rápida Peso - Calibrado Estándar 40 mm Eje estándar Compás - Ancho de llanta Brida - Tapa, Gancho Perno -Accesorio Alicates para pesos Varilla de ﬁjación Anillo protector blando Figure 3 - Alicates Alicates para pesos (Figura 3). Alicates/martillo para pesos versátil. Además de usarlos para golpear el peso y retirar el peso utilizado, el martillo / los alicates pueden ser utilizados para remodelar pesos de pestaña gastados y recortarlos en función del tamaño. 1.6 ACCESORIOS OPCIONALES EEWB3-1A Turismos, SUV y juego de platos para furgonetas EEWB3-4 Juego de conos de 9 u. EAK0309J20A Soporte Figura 1 Figura 2 - Calibrador de ancho de llanta EEWB3-5 Separador EEWB3-4 Juego de conos de 9 u. EEWB3-1A Turismos, SUV y juego de platos para furgonetas EEWB330B 79 ASPECTOS A TENER EN CUENTA ANTES DE LA INSTALACIÓN 1.7 DIMENSIONES DE LA MÁQUINA 48” 60” Figura 5 - Área de trabajo recomendada Figura 4 - Dimensiones reales. 1.8 ÁREA NECESARIA PARA LA INSTALACIÓN Asegúrese de que desde su posición de mando el trabajador puede ver toda la máquina y el área que la rodea. El operador deberá evitar que personas no autorizadas y / o objetos ajenos al trabajo entren en la zona generando potenciales peligros. La máquina debe instalarse sobre un suelo nivelado y estable. No instale la máquina sobre suelo irregular. Si la equilibradora debe instalarse sobre un suelo elevado, este deberá tener una capacidad de por los menos 110 libras por pie cuadrado (5000 N / m² - 500 kg / m²). 1.9 ¡PRECAUCIÓN! DESMONTE LA EQUILIBRADORA DEL PALÉ CON CUIDADO. Retire los soportes que ﬁjan la máquina al palé y deslice la equilibradora sobre el suelo hasta el lugar en el que será instalada. LA UNIDAD ES PESADA Y EL PESO NO ESTÁ DISTRIBUIDO UNIFORMEMENTE. NO LEVANTE LA EQUILIBRIDADORA SUJETÁNDOLA POR EL EJE. LA CAÍDA DEL EQUIPO PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES O DAÑAR EL EQUIPO. No es necesario asegurar la máquina al suelo. Instale la máquina en un área seca y cubierta. La instalación de la máquina requiere un área de trabajo de por lo menos 60 "x 48" (1524mm x 1219 mm) (Figura 5). NOTA: No instale la equilibradora por debajo del nivel del suelo ni en fosos. 80 INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN EEWB330B 2.0 INSTALACIÓN DE LA EQUILIBRADORA 2.1 CONEXIÓN ELÉCTRICA Montaje del adaptador del eje ¡¡IMPORTANTE!! VERIFIQUE QUE LAS SUPERFICIES ESTÉN PERFECTAMENTE LIMPIAS Y NO PRESENTEN DAÑOS. UN MONTAJE INCORRECTO PUEDE PROVOCAR UN DESEQUILIBRIO SIGNIFICATIVO. A. Monte el eje roscado en el eje de la equilibradora. Apriete ﬁrmemente con la varilla suministrada. (Figura 6). CUALQUIER CABLEADO ELÉCTRICO DEBE SER REALIZADO POR PERSONAL AUTORIZADO. TODAS LAS REPARACIONES DEBEN SER EFECTUADAS POR TÉCNICOS AUTORIZADOS. Controle que las características eléctricas indicadas en la placa de datos del fabricante correspondan con las de la instalación. La máquina usa 115VAC, 60Hz, 1Ph, 4.0 Amperios. NOTA: Toda instalación eléctrica debe ser veriﬁcada por un electricista profesional antes de conectar la equilibradora. NOTA: Esta máquina realiza una rutina de auto-test durante la puesta en marcha. Existirá un retraso de varios segundos antes de que se active la pantalla. Figura 6 B. Instale los pernos accesorios (Figura 7). Apriete ﬁrmemente. Figura 7 C. Coloque los conos y otros accesorios en los pernos accesorios. EEWB330B 81 3.0 TERMINOLOGÍA PANEL DE MANDOS - Figura 9a Antes de utilizar la equilibradora de ruedas le aconsejamos que se familiarice con la terminología de la máquina y las características de sus componentes. Vea las Figuras 9 y 10 para identiﬁcar la ubicación. 2. Tecla Width con indicador. Pulse para seleccionar el modo “ancho de llanta”. El indicador del ancho se encenderá y la unidad emitirá un pitido. El valor actual se muestra en pantalla para que pueda ser modiﬁcado. 1 2 3 3. Tecla Offset con indicador. Pulse esta tecla para seleccionar el modo "desequilibrio”. El indicador del desequilibrio se encenderá y la unidad emitirá un pitido. El valor actual se muestra en pantalla para que pueda ser modiﬁcado. Pulsando la tecla de desequilibrio en HWM se permite que el operador introduzca de nuevo los puntos del plano de referencia. 4 4. Tecla + Para aumentar un valor de entrada (p. Ej. diámetro de llanta, desequilibrio, ancho de llanta). Mantenga presionado para cambiar el valor indicado automáticamente. 5 Figura 9 INTERFAZ USUARIO - Figura 9 1. LEDs indicadores de posición - Muestran la ubicación para la colocación del peso de la rueda. 2. Inside Weight Amount y Function Display Window Muestra la cantidad de peso interior o izquierdo y varios mensajes operativos. 3. Outside Weight Amount y Function Display Window Muestra la cantidad de peso exterior o derecha y varios mensajes operativos. 4. LEDs indicadores de funcionamiento- indican las funciones activas y las posiciones de colocación de los pesos. Permiten establecer un ﬂujo de trabajo adecuado. 5. 3.1 1. Tecla Diameter con indicador. Pulse para seleccionar el modo “diámetro llanta”. El indicador del diámetro se encenderá y la unidad emitirá un pitido. El valor actual se muestra en pantalla para que pueda ser modiﬁcado. Panel de mandos - permite las principales selecciones del usuario. 5. Tecla Enter Pulse para conﬁrmar la introducción (dimensión, modo) o para salvar las conﬁguraciones "usuario". La unidad emitirá un pitido. 6. Tecla Para disminuir el valor introducido (p. ej. el ancho de llanta, desequilibrio, diámetro de llanta). Mantenga presionado para cambiar el valor indicado automáticamente. 7. Tecla MODE con indicador Pulse esta tecla para correr los distintos modos especiales. La tecla MODE con indicador se encenderá y la unidad emitirá un pitido. 8. Tecla Fine Pulse para cambiar la precisión de lectura entre 0,25 resp. y 0,05 onzas (5 o 1 gramos). La unidad emitirá un pitido. Combinada con la tecla MODE, inicia la función de calibrado. 9. Tecla peso Hay que pulsarla para activar el modo aplicación pesos adecuado (modo pesos); la unidad emitir un pitido. Combinada con la tecla MODE, inicia la función "usuario". PANEL DE MANDOS 1 4 7 2 5 8 3 6 9 Nota: Si se pulsa durante por lo menos tres segundos, llamará directamente el modo Normal (Clip-Clip) y reducirá el número de modos ALU que pueden ser seleccionados "Quick ALU Mode". 10.Tecla Stop Pulse para detener la rotación de la rueda. 10 Figura 9a 82 EEWB330B 3.2 ARMARIO 12 11 16 Figura 10a 13 BLOQUEO DEL EJE PRINCIPAL - Fig. 10a Pedal de bloqueo de rotación del eje principal, utilizado para mantener la rueda en posición durante la aplicación de pesos. 14 Pisando el pedal se bloquea el eje. Esto también facilita el apriete o el aﬂojamiento de la tuerca de sujeción. 15 Figura 10 ARMARIO - Figura 10 11. Pantalla - Fácil de leer, pantalla de fácil uso con LEDs grandes y funciones de un solo botón. Nota: Este bloqueo ha sido diseñado únicamente para facilitar la orientación de la rueda y no debe utilizarse para frenar el giro del eje principal. 12. Bandeja de almacenamiento de peso - Amplio alojamiento para pesos de distintos perﬁles y tamaños, así como bolsillos de almacenamiento incorporados para los conos de centrado estándar. 13. Alojamiento para accesorios - El armario consta de cuatro clavijas robustas montadas lateralmente para almacenar accesorios adicionales. 14. Brazo parámetro semiautomático - El SAPE permite introducir automáticamente la distancia y diámetro de la llanta. El SAPE también se utiliza en varios procedimientos para determinar los perﬁles de la llanta con precisión y para la colocar los pesos adhesivos. 15. Bloqueo del eje mediante pedal - El bloqueo del eje accionado mediante pedal permite estabilizar el eje durante el proceso de colocación del peso. 16. Adaptador del eje - Se utiliza un eje normal de 40 mm. El eje, fácilmente extraíble, puede ser reemplazado para el mantenimiento o durante el uso de determinados adaptadores de rueda. 1 2 Figura 10b BRAZO PARÁMETRO SAPE - Fig. 10b Brazo SAPE para medir la distancia y el diámetro de la llanta. 1 Brazo SAPE, desplegable y basculante hacia arriba. 2 Disco SAPE para identiﬁcar las dimensiones de la llanta en todos los tipos de perﬁles de llanta. EEWB330B 83 4.0 FUNCIONAMIENTO DE LA EQUILIBRADORA 4.2 MONTAJE DE LA RUEDA ATENCIÓN: Para garantizar la seguridad del operador le rogamos lea y siga las precauciones indicadas en las páginas 1 y 2 de este manual. Casi todas las ruedas estándar y muchas llantas de aleación tienen oriﬁcios centrales mecanizados con precisión, por lo que deberían ser montadas con conos de centrado. El equilibrado exacto depende del montaje preciso de la rueda y de la colocación correcta del cono en el agujero piloto. Asegúrese de que la rueda esté centrada en el eje exactamente tal y como se montará en el vehículo. NOTA: Lea todas las instrucciones antes de proceder con el funcionamiento de la equilibradora. Antes de iniciar cualquier procedimiento de equilibrado es muy importante que la rueda esté montada en la máquina con los adaptadores adecuados. Un centrado incorrecto de la rueda producirá un desequilibrio considerable. Todas las funciones de la equilibradora se introducen en el ordenador principal a través del amplio panel táctil que permite un fácil lectura de los valores. Aunque cada conjunto de neumático y rueda es distinto en algunos aspectos, todos los trabajos de equilibrado requieren básicamente el mismo procedimiento. El orden de las operaciones a realizar son: 1. Inspeccionar el conjunto rueda/neumático 2. Montar la rueda en el eje o adaptador 3. Seleccionar el Modo de Equilibrado y las Preferencias 4. Introducir los parámetros de la rueda Nota: Durante una detección de brazo SAPE en Alu P, la función Easy Alu ajusta automáticamente la posición de peso deseada a través de una selección adecuada del modo ALU. 5. Realizar el lanzamiento de la rueda 6. Aplicar el peso recomendado 7. Comprobar el giro 8. Desmontaje de la rueda Las siguientes instrucciones de operación amplían el esquema básico anterior. 4.1 Hay muchos tipos de ruedas, Snap-on suministra adaptadores de buena calidad y durabilidad para la gran mayoría. Sin embargo, si se encuentra con ruedas especiales que pueden requerir un adaptador especíﬁco, llame a su distribuidor Snap-on. Las llantas se pueden dividir en los siguientes grupos principales: 1. Ruedas de turismo con oriﬁcio de centrado real. 2. Ruedas de turismo sin oriﬁcio de centrado. 3. Ruedas de turismo con oriﬁcio de centrado falso. 4. Llantas para furgonetas. 5. Ruedas con lengüeta central 6. Ruedas con revestimiento: 4.2.1 RUEDAS ESTÁNDAR (montaje del cono trasero) Monte la rueda tal y como se detalla abajo en la Figura 11 1. Monte el cono adecuado contra la placa del resorte. LISTA DE CONTROL - INSPECCIÓN Observe antes de equilibrar la rueda 1. Compruebe que la presión del aire sea correcta. Si no lo es, inﬂe hasta obtener la presión correcta. 2. Compruebe que no haya material extraño dentro del neumático. Si lo hay, extráigalo antes de equilibrar el neumático. ¡EL AGUA SE CONSIDERA MATERIAL EXTRAÑO! 3. Retire los pesos viejos — los pesos antiguos pueden tener un valor incorrecto o estar en una ubicación errónea. 4. Asegúrese de que el neumático y la rueda no presenten suciedad excesiva, óxido y piedras grandes. Utilice un cepillo de alambre para la parte posterior de la rueda si es necesario. 84 EEWB330B Figura 11 2. 3. 4. A Monte la rueda en el eje, tal y como lo haría en el vehículo. Monte la brida de presión en el eje y colóquela contra el exterior de la rueda, siga con la tuerca rápida. Apriete la tuerca rápida ﬁrmemente con ambas manos. Para hacer funcionar la tuerca rápida tire de la palanca de bloqueo y desbloqueo (A, Figura 11). Deslice la tuerca rápida en el eje roscado. Al entrar en contacto con la llanta, suelte la palanca de desbloqueo y apriétela ﬁrmemente. Para ayudar a centrar adecuadamente la rueda, hágala girar sobre el eje mientras aprieta la tuerca rápida. ! EL APRETADO INCORRECTO DE LA TUERCA PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES GRAVES. NO UTILICE UN MARTILLO PARA AJUSTAR LA TUERCA RÁPIDA. 4.2.3 MONTAJE DE RUEDAS QUE REQUIEREN HERRAMIENTAS ESPECIALES Ruedas con revestimiento (Figura 13): Una rueda con revestimiento es una rueda de fundición equilibrada pero cuya cara no ha sido terminada. Para el acabado se ha soldado una cara de plástico cromada al hierro. PARA RETIRAR LA TUERCA RÁPIDA, DESTORNÍLLELA ALGUNAS VUELTAS PARA REDUCIR LA PRESIÓN AXIAL, DESPUÉS PULSE LA PALANCA DESBLOQUEO Y POR ÚLTIMO DESLÍCELA DEL EJE. 5. Compruebe que la rueda gira adecuadamente, girando la rueda varias revoluciones, y controle si se producen desvíos excesivos. 4.2.2 CENTRADO DE RUEDAS DE FURGONETA Es posible que necesite un espaciador opcional para desmontar algunas ruedas de furgoneta y ruedas invertidas del eje de la equilibradora. El adaptador de extensión se utiliza a menudo con el cono de furgoneta de 5-1 / 4 pulgadas de diámetro. (p/n EEWB-5) Instale el espaciador en la brida de montaje, luego monte la rueda utilizando el método del cono frontal (Figura 12) Figura 13 Una rueda con revestimiento debe ser centrada correctamente desde el lado posterior de la rueda utilizando conos de precisión en lugar de un cono de centrado. Normalmente, un cono de precisión de doble cara es un dispositivo de centrado de doble cara con anillos bajos en cada lado de aproximadamente 1,5 pulgadas de longitud. La ventaja de utilizar un cono de precisión es que se ajusta con gran precisión al mecanizado cónico de la parte trasera del centro de una rueda de hierro y el cono no sobresale del centro de la rueda. Los conos también permiten un centrado de precisión, pero pueden tener una longitud, desde el extremo largo al extremo corto de la conicidad, de dos pulgadas o más. Un cono cónico, a diferencia de un pinza de precisión, se introducirá en el centro de la rueda. En muchas ruedas cubiertas hay lengüetas plásticas para mantener el embellecedor en el lugar. También es necesario utilizar una campana en la parte delantera de la rueda. La brida de presión estándar puede romper el revestimiento de plástico. Un cono de centrado puede romper las lengüetas. Consulte la sección 1.6 Accesorios opcionales para las herramientas recomendadas. Figura 12 EEWB330B 85 4.3 SELECCIÓN DEL MODO La mayor parte del equilibrado tiene lugar en el modo predeterminado dinámico de 2 planos que aparece como “2 PL” (ubicación 1). Los contrapesos de pestaña se colocarán tanto en el interior como en el exterior del borde de la llanta. Si es necesario, seleccione un modo de colocación de peso opcional pulsando el botón Mode hasta que aparezca el modo de colocación apropiado. A. DYNAMIC (dos planos), aconsejado para todas las llantas de hierro. En este caso, los pesos de las ruedas deben ser colocados en los bordes de la llanta. Esta función está seleccionada por defecto y los LEDs correspondientes a la posición del peso de la rueda están encendidos en la Figura 15. Figura 15 4.3.1 MODOS DE COLOCACIÓN DE LOS PESOS B. STATIC (un solo plano - Figura 16). Aconsejado para llantas estrechas (3” o menos). Utilice un único peso de corrección colocado en el centro de la llanta, tal y como se ilustra en la Figura 16. Antes de hacer girar la rueda (aunque puede hacerlo después) elija el modo de equilibrado adecuado para la rueda en cuestión. Para seleccionar los diferentes modos de colocación, pulse el botón (9) Weight Placement (9) (Figura 14) hasta que los LEDs de colocación (Figura 14a) indiquen las posiciones de colocación deseadas. Figura 16 Para seleccionar el modo STATIC: 1. Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta. 2. Introduzca las dimensiones de ancho de llanta. 3. Pulse cuatro veces el botón Alu (9). Figura 14 MODOS DE COMBINACIÓN DE PESO UTILIZANDO EL BOTÓN DE SELECCIÓN DE PESO (WEIGHT SELECTION) Ver (Figura 14). Al presionar el botón de selección de peso (9), los LEDs cambiarán a las selecciones predeterminadas de peso, tal y como se muestra. Equilibrado usando una combinación de pesos de martillo y adhesivos, tal y como muestra la Figura 17. 9 Figura 14a Figura 17 86 EEWB330B 4.3.2 POSICIONES DEL BRAZO SAPE PARA COLOCACIÓN DE PESOS ALU La Fig. 18 muestra las posiciones de medición corregidas del brazo SAPE(1), según el calibre de medición, en función de las posiciones de aplicación pesos deseadas (2); pesos adhesivos y pesos de pestaña. Indicadores luminosos de colocación del peso indican las posiciones de colocación de los pesos en la llanta = punto de aplicación del brazo SAPE (1). — = resultado en posición de peso (2). Normal Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Esto modo requiere la colocación de pesos de pestaña. Alu 1 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Pulse una vez la tecla Alu (9). Este modo utiliza la colocación de pesos adhesivos estándar. Alu 2 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Pulse dos veces la tecla Alu (9). Este modo utiliza la colocación de pesos adhesivos estándar. Alu 3 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Pulse tres veces la tecla Alu (9). Este modo utiliza la colocación de pesos estándar. Alu 4 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Pulse seis veces la teclaAlu (9). Este modo utiliza la colocación de pesos estándar. Alu 5 Toque el brazo SAPE hasta la pestaña de la llanta (a). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . Pulse siete veces la tecla Alu (9). Este modo utiliza la colocación de pesos estándar. Alu 1P Toque el brazo SAPE hasta la pestaña a de la llanta (b). Pulse una vez la tecla Easy Alu Toggle (9). Introduzca manualmente la dimensión del ancho de llanta . - La máquina indica con precisión el plano de corrección interno de los pesos adhesivos. Nota: 9 Figura 18 Asegúrese de que ha completado todas las entradas antes de equilibrar el giro. Alu 2P Realice la detección del brazo SAPE en los puntos (b-c). - Los pesos adhesivos están colocados donde se toman las lecturas, según las posiciones de lectura. Alu 3P Realice la detección del brazo SAPE en los puntos (a-c). - El peso adhesivo está colocado donde se toman las lecturas, según las posiciones de lectura. Nota: La tecla Easy Alu Toggle (6), puede recuperar un modo ALU P alternativo. EEWB330B 87 4.4 SELECCIÓN DE LAS PREFERENCIAS DEL OPERADOR 4.4.1 MODO DE EQUILIBRADO FINE Esta equilibradora mide constantemente con la máxima precisión disponible, 1g / 0,05 onzas, sin embargo, los valores inferiores a 5g / 0,25 onzas se muestran como cero en el modo de funcionamiento normal. Los valores superiores a 5 g / 0,25 onzas se redondean a la cantidad del peso de rueda comercial más cercano. Pulse la tecla FINE para avanzar a la resolución de pantalla entre 5g / 0,25 onzas y 1g / 0,05 onzas. 4.5 INTRODUCCIÓN DE LOS PARÁMETROS DE LA LLANTA 4.5.1 DISTANCIA DE LA LLANTA (DESEQUILIBRIO) - Mueva el brazo de desequilibrio de la llanta hasta el borde de la misma, toque con el puntero el borde de la llanta, como se ilustra en la Figura 19 y manténgalo ﬁrme durante aproximadamente un segundo. El pitido sonará cuando se calculen e introduzcan los valores de distancia y diámetro. Vuelva a colocar el brazo en su posición totalmente retraída y abajo en la equilibradora. No deje que el brazo de medición "cuelgue" delante de la equilibradora. 4.4.2 CONVERSIÓN ONZAS/GRAMOS Cuando la máquina se enciende por primera vez, está preconﬁgurada para mostrar el desequilibrio en onzas. Pulse el botón MODE para avanzar y seleccionar onzas o gramos. Pulse Enter para guardar la selección. 4.4.3 DIÁMETRO LLANTA EN MILÍMETROS El diámetro de la llanta normalmente se muestra en pulgadas, sin embargo, si desea ver el valor en milímetros pulse la tecla MODE hasta que “PAX/mm” DEJE de estar encendido mostrando el valor en pulgadas y se encienda la unidad expresada en mm. Figura 20 4.5.2 MEDICIÓN/INTRODUCCIÓN DEL ANCHO DE LA LLANTA usando un calibre medidor del ancho de la llanta. Mida la rueda donde vaya a aplicar el peso de pestaña correctivo, Figura 20. W Figura 21 Pulse la tecla de introducción de la Anchura, Figura 21-W, e introduzca el ancho medido presionando las teclas +/- hasta que aparezca el valor deseado en la pantalla. Pulse Enter para guardar la selección. Figura 19 88 EEWB330B 4.5.3 INTRODUCCIÓN MANUAL DE PARÁMETROS En caso de fallo automático del calibrador, los valores de los parámetros pueden ser introducidos manualmente. Lea cómo introducir manualmente el ancho de la llanta en el párrafo anterior. 4.6 FUNCIÓN EASY ALU La función Easy Alu reconoce automáticamente la posición de peso deseada con tan solo colocar el brazo SAPE en las ubicaciones correctas. Nota: Alu 4 y Alu5 no se incluyen en la funciónEasy Alu. El operador debe conﬁgurarlas a mano. 4.6.1 LECTURA AUTOMÁTICA DE LA DIMENSIÓN DE LA LLANTA Y SELECCIÓN DEL MODO ALU P Figura 22 Preparaciones: — Realice, si es necesario, un lanzamiento de compensación. — Rueda sujetada correctamente. D Importante: La indicación OK y la recomendación sobre la optimización, así como la realización de dicha optimización, sólo funcionarán con precisión si la anchura de la llanta ha sido introducida correctamente (Introducción Manual). W Determinación automática de la distancia y del diámetro llanta con el brazo detector interno O — Figura 23 Coloque el brazo SAPE en posición sobre la llanta, para seleccionar la primera posición de aplicación pesos (lado interno de la llanta). Mantenga en posición mientras suena una señal acústica 4.5.3.0 Introducción manual del diámetro de la llanta - Pulse el botón Manual Diameter. Lea el diámetro de la llanta marcado en el ﬂanco del neumático (Figuras 22 y 23). Presione la tecla de Diameter (D) e introduzca el diámetro de llanta medido presionando las teclas +/- hasta que aparezca el valor deseado en la pantalla. Pulse Enter para guardar la selección. Figura 25 Solo para Alu2P y Alu3P (Fig. 25): — Coloque y mantenga el detector interno en la segunda posición sobre la llanta, para seleccionar la posición de aplicación en el lado derecho de la llanta. Figura 24 Unos momentos después suena una señal acústica que indica que la máquina memoriza automáticamente las coordenadas de aplicación de los pesos. 4.5.3.1 Introducción manual de la distancia - Mueva el brazo del medidor de la distancia hasta tocar el borde interior de la rueda donde se van a colocar los pesos y lea la escala del medidor de la distancia. Vea la ﬁgura 24. Pulse el botón manual Offset rueda (O) y después las teclas +/- hasta que aparezca el valor deseado en la pantalla. Pulse Enter para guardar la selección. NOTA: El brazo del parámetro debe estar en la posición Home de reposo cuando la equilibradora está encendida. — Mueva el brazo calibrador a la posición de descanso. A tal punto se puede modiﬁcar el modo Alu sugerido por la máquina, mediante la función Easy Alu Toggle”. Realice esta operación pulsando el botón vez. — una Efectúe un lanzamiento del conjunto. EEWB330B 89 4.7 5.0 LANZAMIENTO DE LA RUEDA 1) Accione manualmente la palanca (1, Fig.26) para lanzar la rueda. Las ruedas deben girar en sentido horario. 2) Suelte la palanca (1) una vez que se haya alcanzado la velocidad de rotación. La medición queda completada en cuanto los indicadores de dirección se iluminen. La unidad emitirá un bip. El freno se accionará automáticamente. 1 CORRECCIÓN DEL DESEQUILIBRIO Los siguientes tipos de peso y colocación están disponibles: • Pesos de pestaña: Colocar siempre a mano. • Pesos adhesivos: Pueden ser colocados a mano o mediante la cabeza de medición para los modos ALU 2P, ALU 3P o según el modo peso fácil. Los pesos colocados a mano se DEBENcolocar exactamente perpendiculares con respecto al eje (posición 12.00 horas del reloj). Después de hacer girar la rueda, observe los indicadores de rotación para el plano izquierdo de la rueda, Figure 27-A. A medida que se acerque la posición correcta del ángulo de la rueda Posición (WAP), se encenderán más indicadores. Cuando todos los indicadores estén encendidos, el indicador WAP también se encenderá, Figura 27-B. Siga el mismo procedimiento para colocar el peso en el plano derecho. Nota: Al alcanzar el ángulo correcto, todos los indicadores de rotación deberían estar encendidos. Si la rueda se ha girado demasiado, solamente se iluminarán los indicadores de la otra mitad. Si esto ocurre, la rueda debe girarse lentamente en la dirección opuesta hasta que se alcance la posición WAP. El peso a aplicar en este plano se indica en la pantalla. Figura 26 Acoplar un peso de pestaña. Ver Figura 28. Los pesos de pestaña deben ser colocados siempre en la posición de las 12.00 horas. El labio siempre ha de estar sobre el borde de la llanta. Utilice un alicate de pesos para colocarlo en posición. En el modo ESTÁTICO solamente se utiliza la pantalla izquierda. Acoplar un peso adhesivo. Solamente modo pesos ALU o STATIC: Ver Figura 28a. Colocar siempre a mano el peso en la llanta en la posición de las 12.00 horas. A B Nota: Con el modo peso STATIC, coloque el peso siempre en la línea central de la llanta. Si no es posible, reparta los pesos equitativamente y colóquelos en la otra superﬁcie de la llanta (simétrico a la línea central de la llanta). Figura 27 Figura 28 90 Figura 28a EEWB330B 5.1 APLICACIÓN DE LOS PESOS ALU P CON EL BRAZO SAPE 1 2 Si ha seleccionado el modo Alu 2P o Alu 3P (véase Figura 27a-C), se utilizará el brazo de calibración para determinar la posición de peso deseada. Extienda el calibrador en la posición interna y espere unos segundos para que la colocación quede registrada, el LED de colocación parpadeará mientras dura la operación. Vea la ﬁgura 27a-D. A B Figura 27a Figura 28b D NOTA: Limpie el área en la que será colocado el peso antes de ﬁjar los pesos adhesivos. En función del desequilibrio detectado, acerque el peso adhesivo adecuado al cabezal del calibre.(1, Figura 28b). Retire la cinta protectora (2 Figura 28b) del peso adhesivo y adhiéralo al punto correcto en la llanta. C Si lo desea, puede utilizar el Modo peso dividido, conocido también como Modo radio . Extienda el brazo calibrador a la posición exterior y espere a que la señal devuelva el brazo a su posición original. Efectúe un lanzamiento del conjunto. Consulte el capítulo 6.0. Consulte el capítulo 6.0. Utilice el brazo del medidor para colocar los pesos correctores tal y como indica la pantalla. Gire la rueda hasta que todos los LEDs de posición estén encendidos (A+B, Figure 27a). Si corrige el plano izquierdo, en la ventana de la derecha aparecerán guiones mientras busca la ubicación de colocación. Gire la rueda hasta la siguiente posición, coloque el peso adhesivo en el brazo del calibrador y aplique el peso para la posición restante. Después de colocar los pesos de corrección, realice un lanzamiento de control. Al mover el brazo, un pitido indicará el momento en el que se alcanzado la posición de aplicación correcta. La cantidad de peso se mostrará parpadeante y el indicador WAP se iluminará (Figura 27a-B). Presione el pedal para mantener la rueda en esta posición. Aplique el peso en el punto correcto de la llanta. NOTA: Cualquiera de los dos planos puede ser corregido en primer lugar. Se aconseja efectuar una rotación de control después de aplicar los pesos. Efectúe un lanzamiento de prueba. Una vez terminada la carrera, si la rueda ha sido equilibrada correctamente, ambos indicadores numéricos deberán indicar 000. Para comprobar el montante de desequilibrio restante: Seleccione la tecla FINE. El operador deberá decidir si es necesario aplicar un peso adicional. Recálculo de los resultados. Después de hacer girar la rueda es posible introducir nuevos datos de la llanta o seleccionar otro tipo de peso. Los resultados se vuelven a calcular automáticamente. Seleccionando otro modo de peso, como NORMAL, ALU y STATIC, no se requieren pasos adicionales. EEWB330B 91 6.0 MODO EQUILIBRADO RADIO Para las ruedas con radios, el modo de medición “Posicionamiento detrás de los radios” (también llamado modo peso dividido) permite colocar los pesos de equilibrado que normalmente deberían colocarse en el intersticio entre dos rayos en función de los resultados de la medición, es decir que serían visibles, de manera tal que queden ocultos detrás de los dos radios contiguos a la posición de equilibrado. Después del lanzamiento de medición, la unidad electrónica calcula automáticamente la ubicación detrás de los radios e indica la posición de corrección correspondiente en la pantalla. Los pasos operativos para el modo de colocación detrás de los radios se describen e ilustran a continuación de la ﬁgura 29b. 6.1 Figura 29a MODO PESO DIVIDIDO (SWM) 1. Seleccione el modo de colocación deseado, tanto el ALU-2 como el 3 funcionarán con el modo radio. Deberá estar detrás de la posición del peso de la rueda para seleccionar. 2. Mida la posición uno y dos con el brazo del medidor. 3. Realice un lanzamiento de equilibrado. 4. Coloque los pesos de corrección internos. Cuando coloque los pesos, sujete el conjunto de rueda con el freno de pedal. SUGERENCIA: Pulse la tecla "Plus" para girar rápidamente el neumático a la siguiente posición de corrección de peso. Figura 29b 5. Una vez que aparezca una cantidad de peso en la pantalla. Gire el plano exterior hasta la posición de peso indicada cuando todos los LEDs estén encendidos. 6. Pulse la tecla Mode. Después pulse Enter. 7. El icono del Radio debe iluminarse, así como el LED de Mode. 8. Gire la rueda hasta el primer radio o hasta la posición de radio más cercana con P1 en la pantalla. Pulse la tecla Enter para la posición uno. Figura 29c 9. Gire la rueda a la segunda posición o hasta la posición de radio más próxima con P2 en la pantalla y pulse Enter. Figura 29d 10. Ahora la cantidad de peso para la corrección está divida por dos y se muestra entre los dos radios de selección. 11. Coloque los pesos de corrección externos utilizando el brazo SAPE. Figura 29c Figura 29d 92 EEWB330B 7.0 Figura 30a + CALIBRADO DEL USUARIO La equilibradora EEWB330B cuenta con un programa de veriﬁcación del calibrado cuya completa ejecución requiere tan solo unos minutos. Lleve a cabo este procedimiento para veriﬁcar el calibrado en caso de que la equilibradora haya sido desplazada, movida o si cuestiona su precisión. Si falla el proceso de calibrado, envíe un técnico de servicio para realizar una calibrado completo. Figura 30b El lanzamiento de calibrado duración aproximadamente lo mismo que un lanzamiento de medición normal. Figura 30c Figura 30d Mantenga pulsadas las teclas "MODE" y "FINE" al mismo tiempo durante 5-7 segundos. Consulte la ﬁgura 30a. En la pantalla inicial aparece "C 14". Vea la Figura 30b. Pulse ENTER una vez para iniciar el procedimiento. La pantalla muestra "CAL 1" y la unidad emite un pitido. Vea la Figura 30c. Retire todos los conos o adaptadores del eje. Vea la Figura 30d. Pulse ENTER para hacer girar el eje; Figura 30e Cuando es necesario, la pantalla muestra "CAL 2". Vea la Figura 30e. Monte el peso de calibrado del usuario, consulte la Figura 30f. Haga girar el eje. La rueda se frenará. Figura 30f Después de unos segundos, la pantalla mostrará C ---, Figura 30g. El calibrado del usuario ha sido realizado correctamente. Figura 30g Cualquier error (operador) provoca la salida del programa. Desenrosque el peso de calibrado de la brida y colóquelo nuevamente en su lugar para mantenerlo seguro. EEWB330B 93 8.0 FUNCIONES DEL USUARIO 8.10 Recuperación de datos Utilice esta función para almacenar o recuperar datos de la llanta (tipo de rueda, diámetro, ancho, desequilibrio, modo Fine, modo onzas y modo mm) en o desde la memoria. Se pueden almacenar 4 conjuntos de datos de rueda (los llamados datos de usuario). Cuando está activada, la equilibradora ajusta los datos de la rueda correspondientes al usuario A según los valores predeterminados del sistema y establece el usuario actual como usuario A. + Figura 31a Para activar: • Pulse las teclas "MODE" y "Weight Placement" simultáneamente durante 3 segundos. Consulte la ﬁgura 31a. • La función inicia con la opción SAVE. • Los datos se pueden guardar en el usuario que se muestra a la derecha. Para borrar los datos (sin guardar): • Pulse Enter cuando aparece usuario “- -”. Para guardar los datos: • Seleccione + o - para desplazarse por el Usuario A, B, C o D. • Seleccione Enter para guardar el usuario seleccionado. La función continúa con la opción RECALL. Los datos pueden ser recuperados de la memoria seleccionando el usuario correspondiente. El usuario seleccionado será el nuevo usuario actual, como Usuario b. No se requiere recuperación (no es necesario cambiar de usuario): • Pulse Enter cuando aparece usuario “- -”. Para guardar los datos: • Seleccione + o - para desplazarse por el Usuario A, B, C o D. • Seleccione Enter para recuperar el usuario seleccionado. • Los datos de la rueda actuales serán reemplazados por los datos recuperados, tales como: “b”. 94 EEWB330B 8.2 Modo cambio unidad de peso Ajuste de la unidad de peso básico: onzas / gramos Seleccione este modo para cambiar la unidad de medida del peso antes o después de realizar una operación de equilibrado. • Pulse la tecla "MODE" hasta que el indicador de unidades de peso parpadee. El indicador "oz" empezará a parpadear. • La pantalla ahora se mostrará como en la Figura 31b. • Pulse Return. A tal punto, el estado de ajuste de peso calcula los pesos usando una unidad de medida diferente (de gramos a onzas o de onzas a gramos). El software regresa al menú principal. Figura 31b 8.3 Modo cambio unidad de medida Ajuste la unidad de medida básica para el diámetro y la anchura: pulgadas / mm. Seleccione este modo para cambiar la unidad de medida del diámetro y del ancho de llanta antes o después de realizar una operación de equilibrado. • Pulse la tecla "MODE" hasta que el indicador de unidades dimensionales parpadee. El indicador "mm" empezará a parpadear. Ahora la pantalla deberá mostrarse tal y como aparece en la Figura 31c. Nota: A tal punto el operador puede seleccionar las unidades en pasos de 1 mm, si se ha seleccionado el modo mm. • Pulse Enter. El estado de la dimensión del diámetro y del ancho cambiará (pulgadas a mm, o mm a pulgadas). Figura 31c Nota: La unidad está conﬁgurada por defecto en pulgadas. El desplazamiento siempre se mide y se muestra en milímetros. El software regresa al menú principal. EEWB330B 95 9.0 OPTIMIZACIÓN/MINIMIZACIÓN DEL PESO Ciclo del programa optimización de equilibrado A continuación se describe el ciclo del programa de optimización del equilibrado (código OP) y de minimización de los pesos (código UN). 1 Optimización del equilibrado Figura 5-32 Si, después de un lanzamiento de medición, el desequilibrio en el plano de compensación izquierdo o derecho y/o el desequilibrio estático es superior a 30 gramos, efectúe una optimización automática pulsando MODE+ tecla ENTER (3+1). • Antes de efectuar la optimización verifique que las dimensiones de la llanta hayan sido introducidas correctamente. Más adelante no se podrán corregir los datos. • Desmonte el neumático y ﬁje sólo la llanta para efectuar el lanzamiento de compensación. • Pulse la tecla ENTER (1). Aparece la lectura OP.1 (Fig. 5-33). En todas las ﬁguras en que aparece el símbolo de válvula en el borde de la llanta, hay que desplazar el neumático en la llanta y pulsar la tecla ENTER(1) para establecer la posición de la válvula (exactamente perpendicular a y sobre el eje principal). • Gire la llanta de modo que la válvula se encuentre exactamente en posición perpendicular encima del eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura OP.2 Si la válvula ha sido programada incorrectamente, repita la secuencia de operaciones. 2 3 4 5 5-32 5-33 96 Minimización pesos Si no se leva a cabo la optimización sino solo una minimización de los pesos (es decir, sin el lanzamiento de compensación de la llanta sin neumático) proceda del siguiente modo: • Fije la rueda completa (llanta y neumático). • Pulse FINE (3) + la tecla ENTER (1) si se inicia la minimización de modo independiente de la optimización. Aparecerá la lectura OP.1. • Pulse la tecla FINE (3) para activar el programa de minimización de pesos. Aparecerá la lectura Un.3; Ejecute el programa de minimización. • Con le programa OP.2 se puede no efectuar el lanzamiento de compensación de la llanta. Pase al siguiente paso del programa pulsando la tecla FINE (3). Aparecerá la lectura UN.4 . • Siga con la ejecución del programa de minimización. La posición de la válvula ya programada con OP.1 se reanuda automáticamente. EEWB330B Continuar con la optimización de equilibrado (Fig. 5-34) • INICIAR el lanzamiento de compensación de la llanta, sin el neumático. Tras concluir el lanzamiento de medida aparecerá: OP.3 • Monte el neumático e hínchelo a la presión correcta (vea nota abajo). 1 2 5 3 4 5-32 Nota Para el montaje y el desmontaje (desmontadora de neumáticos), así como para la rotación o la inversión del neumático sobre la llanta, lubricar siempre los talones del neumático suﬁcientemente, así como los bordes y los respaldos de llanta. Después de cada cambio de posición del neumático en la llanta hínchelo con sobrepresión (unos 3,5 bares) y reduzca después la presión al valor prescrito. Asegúrese de que la línea de centrado está colocada correctamente sobre el talón del neumático. • Fije la rueda. • Posicione la válvula exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparecerá OP.4 (Fig. 5-34). • Efectúe un lanzamiento (START). Se realiza el lanzamiento de medida. Después del lanzamiento de medida son posibles dos actuaciones: 5-34 OP.5 - H1 Otra optimización, desaconsejada pero posible. OP.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35) Proceda utilizando el programa OP. 5-35 5-36 Lectura OP.5 - H1 Si aparece la indicación OP.5 - H1 generalmente no es aconsejable continuar con la optimización puesto que los valores de medida que han activado la invitación a la optimización son inferiores al valor de límite preﬁjado. De todos modos se puede continuar con la optimización para obtener posibles mejoras del silencio de marcha reduciendo los desequilibrios inferiores al valor de límite prefijado (vehículo crítico). Para continuar con la optimización: • Para continuar el programa OP proceda igual que para OP.5 – I (vea abajo). Para interrumpir la optimización • Pulse la tecla STOP para volver al programa de equilibrado y efectuar el equilibrado según las lecturas visualizadas.(F 5.9). 5-37 EEWB330B 97 1 2 5 3 Aparecerá la lectura OP.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35) • Después del lanzamiento de medida gire la rueda según el indicador de dirección y haga una marca (con yeso) en el lado derecho del neumático exactamente en perpendicular sobre el eje. • Gire el neumático sobre la llanta de modo que la marca realizada coincida con la válvula (desmontadora de ruedas). • Fije la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura OP.6 (Fig. 5-34). • Efectúe un lanzamiento (START). Tras el lanzamiento de medida puede haber cuatro lecturas posibles: II - OP.7 Proceda con el programa OP. Es aconsejable volcar el neumático sobre la llanta. 4 OP.7 - II Proceda con el programa OP. Se recomienda cambiar el neumático en la llanta (rotación manual). 5-32 5-34 5-37 98 H0 Ya se ha alcanzado el estado óptimo, no puede mejorarse más. H2 El silencio no puede mejorarse. • Pulse STOP (5) para salir. Sin embargo, también es posible adaptar el neumático sobre la llanta para minimizar considerablemente el peso (pesos de equilibrado más pequeños) sin que esto tenga repercusiones negativas en la ﬂuidez de la marcha. Según las indicaciones existen diversas posibilidades de continuar en el programa de trabajo. Dichas posibilidades se indican a continuación. Aparece la lectura II - OP.7 (Fig. 5-37) Voltee el neumático sobre la llanta (las barras del indicador izquierdo giran). Alternativa 1: Voltee el neumático sobre la llanta (programa normal). • Gire la rueda como muestra el indicador de dirección izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo del neumático exactamente en vertical sobre el eje. • Extraiga la rueda de la máquina. • Voltee el neumático sobre llanta y gírelo de modo que la doble marca coincida con la válvula. • Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. EEWB330B Aparece la lectura OP.8 (Fig.5 -34). • Efectúe un lanzamiento (START). Si la optimización del equilibrado (giro silencioso) ha sido realizada correctamente (según el ciclo programa), después del lanzamiento de control la máquina regresará automáticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado e indicará el desequilibrio dinámico residuo de la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. La optimización ha sido concluida y el equilibrado efectuado. 1 2 5 3 Mensaje E9 El mensaje E9 signiﬁca que durante el ciclo de optimización se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa de optimización y, si lo desea, vuelva a efectuar la optimización. 4 Alternativa 2: No voltee el neumático sobre la llanta • Pulse la tecla FINE (3). El resultado será recalculado. Aparecerá OP.7 - II o H0 o H2 • Para ir a II - OP.7 (voltear el neumático) pulsar una vez más la tecla FINE (3). 5-32 Alternativa 3: Para interrumpir la optimización • Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. Aparece la lectura OP.7 - II (Fig. 5-37) Ajuste el neumático sobre la llanta (las barras del indicador derecho están permanentemente encendidas) 5-34 5-37 A B 5-38 Alternativa 1: Ajuste el neumático sobre la llanta (programa normal) • Ajuste la rueda según el indicador de dirección derecho y haga una doble marca en el lado derecho del neumático exactamente en vertical sobre el eje (Fig. 5-38). • Extraiga la rueda de la máquina. • Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-39). • Fije la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en vertical sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura OP.8 (Fig.5 -34). • Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control). 5-39 EEWB330B 99 Si la optimización del equilibrado (giro silencioso) ha sido realizada correctamente (según el ciclo programa), después del lanzamiento de control la máquina regresará automáticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado e indicará el desequilibrio dinámico residuo de la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. La optimización ha sido concluida y el equilibrado efectuado. Mensaje E9 El mensaje E9 signiﬁca que durante el ciclo de optimización se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa de optimización y, si lo desea, vuelva a efectuar la optimización. 1 2 5 Alternativa 2: no ajuste el neumático en la llanta • Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. 3 4 5-32 Con indicación H0 • Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. El estado óptimo de optimización de equilibrado ya ha sido alcanzado por lo tanto no puede mejorarse. Aparece H2 El silencio todavía no puede mejorarse. Sin embargo, pueden obtenerse una minimización de los pesos (indicador con sigla UN). 5-34 Alternativa 1: Minimización pesos • Pulse la tecla FINE (3) para continuar con el programa. Aparecerá II - Un.7 o Un.7 - II Alternativa 2: Para interrumpir la optimización • Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa OP y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. 5-35 100 EEWB330B Ciclo de programa minimización pesos Si no se ha efectuado el lanzamiento de compensación de la llanta y se ha pulsado la tecla FINE (3) para ir directamente al programa de minimización pesos (lectura Un.), proceda del siguiente modo. • Fije la rueda. • Posicione la válvula exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. 1 2 5 Aparece la lectura Un.4 (Fig.5 -34). • Efectúe un lanzamiento (START). Se realiza el lanzamiento de medida. Después del lanzamiento de medida son posibles dos actuaciones: 3 Un.5 - H1 No se aconseja realizar otra minimización, aunque es posible llevarla a cabo. 4 Un.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35) Continuar el trabajo con el programa Un. 5-32 5-35 5-34 5-36 Con indicación Un.5 - H1 Si aparece Un.5 - H1 no es aconsejable realizar otra minimización porque los valores de medida no superan los valores de límite predeﬁnidos. Sin embargo, se puede continuar con la minimización para obtener una mejora aunque sea mínima (p. ej. para vehículos críticos). Para continuar con la minimización: • Proceda tal como se indica para la lectura Un.5 – I. Para interrumpir la minimización: • Pulse la tecla STOP (5) para volver al programa de equilibrado y efectuar el equilibrado según las instrucciones visualizadas. Lectura Un.5 – I (1 Marca de referencia Fig. 5-35) • Después del lanzamiento de medición reajuste la rueda según muestra el indicador de dirección y haga una marca (con yeso) (Fig. 5-36)en el lado derecho del neumático exactamente en perpendicular encima del eje. • Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la marca coincida con la válvula (use una desmontadora de ruedas Fig. 5-37). • Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura Un.6 (Fig.5 -34). • Efectúe un lanzamiento (START). La máquina efectúa el segundo lanzamiento de medida con neumático. Tras el lanzamiento de medida efectuado se permiten tres operaciones: II - Un.7 Continuar el trabajo con el programa Un. Es aconsejable volcar el neumático sobre la llanta. 5-37 EEWB330B 101 Un.7 - II Continuar el trabajo con el programa Un. Se aconseja reajustar el neumático en la llanta. 1 H0 El estado óptimo ya ha sido alcanzado y no puede mejorarse. Según las indicaciones existen diversas posibilidades de continuar en el programa de trabajo. Dichas posibilidades se indican a continuación. 2 5 Lectura II - Un.7 Voltee el neumático sobre la llanta (las barras del indicador izquierdo giran). 3 Alternativa 1: Voltee el neumático en la llanta. (programa normal) • Reajuste la rueda según el indicador de dirección izquierdo y haga una doble marca en el lado izquierdo del neumático exactamente perpendicular y sobre el eje (Fig. 5-36). • Extraiga la rueda de la máquina. • Voltee el neumático sobre llanta y reajuste de modo que la doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-37). • Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura Un.8 (Fig.5 -34). • Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control). Si la minimización ha sido realizada correctamente (según el ciclo programa), después del lanzamiento de control, la máquina regresa automáticamente al tipo de posicionamiento pesos precedentemente seleccionado y muestra el desequilibrio dinámico residuo de la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. A tal punto, tanto la minimización de los pesos como el equilibrado han sido efectuados. 4 5-32 5-37 Mensaje E9 El mensaje E9 signiﬁca que durante el ciclo de optimización se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa de minimización y, si lo desea, vuelva a efectuar la minimización. 5-34 A B 5-38 102 5-39 Alternativa 2: No voltee el neumático sobre la llanta • Pulse la tecla FINE (3). El resultado será recalculado. Aparece la lecturaUn.7 - II o H0 Alternativa 3: • Pulse la tecla STOP (5)para salir del programa de minimización y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. EEWB330B Lectura Un.7 - II (Fig. 5-37) Reajuste el neumático sobre la llanta (las barras del indicador derecho están permanentemente encendidas). 1 2 5 3 4 5-32 Alternativa 1: Ajuste el neumático sobre la llanta (programa normal) • Reajuste la rueda según el indicador de dirección derecho y haga una doble marca en el lado derecho del neumático exactamente perpendicular y sobre el eje (Fig. 5-38). • Extraiga la rueda de la máquina. • Reajuste el neumático sobre la llanta de modo que la doble marca coincida con la válvula (Fig. 5-39). • Fije ahora la rueda sobre la máquina y gírela hasta que la válvula se encuentre exactamente en perpendicular sobre el eje. • Pulse la tecla ENTER (1) para adquirir la posición de la válvula. Aparece la lectura Un.8 (Fig.5 -34). • Haga girar la rueda (START) (lanzamiento de control). Si la minimización pesos ha sido realizada correctamente (según el ciclo programa), la máquina regresa automáticamente al tipo de posicionamiento seleccionado precedentemente y muestra el desequilibrio dinámico residuo de la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. A tal punto, tanto la minimización de los pesos como el equilibrado han sido efectuados. Mensaje E9 El mensaje E9 signiﬁca que durante el ciclo de optimización se ha presentado por lo menos un error. Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa de minimización y, si lo desea, vuelva a efectuar la minimización. Alternativa 2: No gire el neumático sobre la llanta. • Pulse la tecla STOP (5) para salir del programa de minimización y regresar al programa de equilibrado. En el indicador aparecerá el valor del desequilibrio existente en la rueda. • Realice el equilibrado según las lecturas. Con indicación H0 El estado óptimo ya ha sido alcanzado y no puede mejorarse. • Pulse la tecla STOP (5) para regresar al programa de equilibrado y continúe el equilibrado según las lecturas. EEWB330B 103 10.0 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Si ocurre algún problema en la equilibradora, proceda en el siguiente orden para resolverlo: 1. Recuerde los últimos pasos dados. ¿Ha trabajado siguiendo las instrucciones del manual? ¿Funcionaba la unidad tal y como se describe y era de esperar? 2. Veriﬁque la unidad siguiendo los puntos indicados en este capítulo. 3. Llame al servicio técnico: 800-225-5786. El dispositivo no se enciende en el inicio. 1. Interruptor de encendido en posición OFF. • Coloque el interruptor de encendido en ON. 2. Ningún cable de alimentación conectado. • Conecte el cable de alimentación a la toma de corriente. 3. Ninguna corriente de alimentación • Compruebe la alimentación y los fusibles de red. 4. Uno o varios fusibles de la unidad están fundidos. • Sustituya el o los fusibles de la unidad. Si el/los fusible(s) ha/n sido sustituidos recientemente, • Llame al servicio técnico, al nº 800-225-5786 para hacer controlar la unidad. Al encender, se oye un pitido durante 1 segundo. 1. Error de conﬁguración. • Llame alServicio técnico, al nº 800-225-5786. 3. Compruebe el diámetro en el lugar de la llanta donde se ha medido el diámetro. • Si no es igual, proceda con el paso 4. 4. Es necesario un calibrado. • Calibre el brazo de calibrado. Los resultados de equilibrado no son ﬁables. 1. Quizás la equilibradora no esté instalada correctamente. • Asegúrese de que la unidad está apoyada solo sobre los 3 pies. • Asegúrese de que el suelo no transmite choques a la unidad, por ejemplo, debido a compresores o al paso de camiones. 2. Quizás la rueda esté montada incorrectamente. • Compruebe que el cubo, los conos y los adaptadores no tengan juego. • Use espesores adecuados para eliminar el juego. • Calibre la unidad de medición. 3. Las partes electrónicas están averiadas. • Llame al servicio técnico: 800-225-5786.. En la pantalla se ve continuamente un modo o un indicador. 1. Quizás se ha producido una bajada de tensión.. • Apague la unidad. Espere durante 20 segundos, encienda la unidad. • Llame al servicio técnico: 800-225-5786. La pantalla parece congelarse o bloquearse. 1. Puede que la unidad esté en un programa esperando una acción especíﬁca. • Termine el programa actualmente en uso. • Apague la unidad. Espere durante 20 segundos, encienda la unidad. Prosiga. 2. Quizás haya sido interrumpida la corriente hacia la equilibradora. • Apague la unidad. Espere durante 20 segundos, encienda la unidad. Prosiga. • Si esto sucede frecuentemente, compruebe el sistema eléctrico. Si está bien, llame al servicio de asistencia técnica. Las entradas del brazo de medición difieren de la dimensión de la llanta reflejada en la llanta o en el neumático. 1. ¿Ha colocado el brazo de medición en la posición correcta? • Consulte el Capítulo 5.6.1. 2. Compruebe el valor de desequilibrio del brazo de medición introduciendo el valor manualmente. • Haga referencia a la escala del calibrador. • Si no es igual, proceda con el paso 4. 104 EEWB330B 10.1 MENSAJES DE SISTEMA conﬁgurados hasta que se vuelvan a modiﬁcar. La equilibradora puede mostrar mensajes al operador. Dichos mensajes pueden indicar errores (códigos-E) o avisos (códigos-H). Dichos códigos se describen en los capítulos siguientes. Siempre que aparezca un código: • Anótelo; • Busque el código en la lista. Si no aparece llame al Servicio técnico. • Siga los pasos descritos. Opción 2 Borre la selección del código C, ajuste y regrese directamente al modo de funcionamiento: En casos especiales o si el taller lo necesita, se pueden cambiar algunos modos o estados operativos por medio de códigos (Códigos C). • Pulse la tecla STOP dos veces consecutivamente. Nota: Código C4, La compensación de las herramientas de ﬁjación no puede transferirse a la memoria permanente. A continuación se muestran los códigos de cambio disponibles y las correspondientes selecciones posibles. Código C0 Ajuste de los modos de funcionamiento preﬁjados de fábrica: 10.1.1 CÓDIGOS C • Selección y modiﬁcación de un código. Ejemplo para el código C0 (Fig. 7-1) • Presione y mantenga presionadas a la vez las teclas “MODE” (7) y “FINE” (8) durante 7 segundos. Nota: La selección se adquiere permanentemente. Aparecerá la condición de selección de códigos C (Fig. 7-2). • • Pulse una de las teclas “+” o “-” (6) hasta que la lectura muestre el número de código deseado (por ejemplo: C 0). Pulse la tecla ENTER (5) para adquirir la selección. La lectura que aparece a la derecha muestra el estado actual, p. ej.: “0” que en este caso signiﬁca apagado. Si el estado deseado ya está en la lectura: • Seleccione el Código C0 • Seleccione una de las siguientes opciones: 0* = Sin acción 1= Introducción de valores por defecto (estado 1 aparece brevemente) Código C3 Selección de las lecturas del desequilibrio en gramos u onzas 0 = Lecturas en gramos 1* = Lecturas en onzas Este modo puede ser transferido a la memoria permanente. Código C4 Pulse una vez la tecla STOP (10, Fig. 7-1) para volver a la selección de códigos C (Fig. 7-2), y dos veces para salir deﬁnitivamente y volver al modo operativo. Opción 1 • Pulse la tecla ENTER para adquirir la selección. Compensación del desequilibrio residuo, si existe, en las herramientas de ﬁjación. Medición de alta precisión. Cada vez que se sustituyen las herramientas de sujeción, a compensación debe ser eliminada o realizada de nuevo con las nuevas herramientas montadas. El restablecimiento del estado de funcionamiento a 0 elimina la compensación de las herramientas de ﬁjación. La compensación también se elimina en los siguientes casos: - Calibrado o recalibrado de la equilibradora, - Optimización del desequilibrio, - Apagado de la equilibradora. • • Seleccione el Código C4 • Seleccione una de las siguientes opciones: Si el estado deseado no es el mostrado por la lectura, pero es necesario seleccionado, proceda del siguiente modo: • Pulse una de las teclas “+” o “-” hasta que la lectura muestre la condición deseada (por ejemplo:: “0”). Ahora hay dos opciones posibles: Pulse la tecla STOP para volver al modo de funcionamiento. El cambio del modo de funcionamiento ha sido completado y se guardará hasta que se realice un nuevo ajuste. Los ajustes se mantienen aunque la máquina se apague, y aparecen cada vez que se encienda tal y como han sido 0= Realizar la compensación 1= Compensación realizada 0= Volver a desactivar compensación tras lanzamiento de medición. Nota: Este modo de funcionamiento no puede transferirse a la memoria permanente. EEWB330B 105 Código C8 Código C12 Selección del valor de límite (umbral) para la supresión de pequeños desequilibrios en gramos u onzas. La unidad de medida (onzas o gr) depende del ajuste (-5.4.3.). Contador del lanzamiento de medición. Ejemplo: 222,123 lanzamientos de medición completados: • Unidad de medida en onzas: Rango de 0,12 a 0,71 onzas Ajustado de fábrica a 0,18* onzas • Seleccione una de las siguientes opciones: 1 = Total de los lanzamientos de medición efectuados 2 = Total de los lanzamientos de medición en los que el equilibrado se ha realizado con éxito, indicados con OK 3 = Total de las optimizaciones o minimizacioness 4 = Total de los lanzamientos de medición en modalidad Service 5 = Total de los lanzamientos de medición desde el último calibrado Seleccione otro límite, p. ej.: 0,50 onzas • Seleccione el Código C8 • Ajuste el valor 0.50 • Pulse ENTER Nota: La selección se adquiere permanentemente. Gramos: Campo valor de 3,50 a 20,0 gramos Ajustado de fábrica a 5,0* gr Seleccione otro límite, p. ej.: 5,50 g • Seleccione el Código C8 • Ajuste el valor 5.50 • Pulse ENTER Código C11 Posición de paro del eje principal. El freno de posicionamiento detiene el eje principal cerca de la posición de corrección iniciando el pulso de frenado. El freno de posicionamiento se activa después del encendido y después de haber realizado un lanzamiento de medición en el que se ha detectado un desequilibrio superior al valor límite. • • Seleccione el Código C12 Cada lanzamiento de medición efectuado y concluido queda memorizado. El contador puede contar un máximo de 999.999 lanzamientos de medición. Tras alcanzar este número, el contador vuelve a cero. Esta información tiene sobre todo un interés estadístico, como por ejemplo para poder demostrar los intervalos de uso de componentes averiados o comprobar la duración de funcionamiento de la máquina por mes/por año etc. Los lanzamientos de medición realizados durante el funcionamiento de la máquina se transﬁeren a la memoria permanente al desconectarse la máquina y se suman. Nota: El contador total (opción 1) no puede borrarse. Código C14 Calibrado de la máquina por parte del usuario Seleccione el Código C11 Seleccione una de las siguientes opciones: 0 = Sin freno de posicionamiento después de lanzamiento de medición. 1*= Freno de posicionamiento después de lanzamiento de medición para plano izquierdo. 2 = Freno de posicionamiento después de lanzamiento de medición para plano derecho. • Consulte las instrucciones del capítulo 7.0 de este manual. Código C21 Este código proporciona información sobre la versión del programa y el nombre del modelo de la equilibradora. Nota: La selección se adquiere permanentemente. Vaya al código C21. Aparece información sobre la versión software. Pulse la tecla “-” para ver la versión Kernel. La información es visible mientras se pulsa la tecla. - Pulse la tecla “+” o la tecla “FINE” para ver el modelo de equilibradora. Nota: La información es visible mientras se pulsa la tecla. 106 EEWB330B Código C28 10.1.2 CÓDIGOS E Visualiza los códigos de error memorizados por la equilibradora (máximo 10 códigos) y borra la memoria de los errores. Los 10 últimos mensajes de error, no repetitivos, se almacenan en la memoria de errores para que puedan ser consultados y transmitidos por el usuario de la equilibradora, por ejemplo en el caso del telediagnóstico de errores de funcionamiento. El código de error más reciente se guarda en la ubicación de memoria 1. Los códigos de error anteriores se desplazan gradualmente hacia abajo en la lista de la memoria. Vaya al código C28. REVISIÓN DE LOS CONTADORES DE ERROR Pulse y suelte la tecla “+” o “-” para correr la lista de los errores presentes. Nota: - Al presionar se visualiza el número del error en la lista, mientras al soltar la tecla aparece el código correspondiente. Pulse la tecla MODE para hacer aparecer de nuevo el número del error (a la izquierda) y el total de las repeticiones de ese error desde la última puesta a cero de la memoria (a la derecha). PUESTA A CERO CONTADORES ERROR Pulse ENTER. Realice la selección. 0* = No borrar los errores de la memoria 1 = Borrar los errores de la memoria Pulse ENTER. Cuando aparece un código-E, la equilibradora emite un pitido bajo. Siempre que aparezca un código: • Anótelo • Busque el código en la lista. Si no aparece una descripción del código, llame al Servicio técnico. • Siga los pasos descritos. La estructura de este capítulo es la siguiente: Código Descripción • Paso(s) a realizar. Algunos mensajes de error se muestran durante aprox. 3 segundos en la pantalla del lado derecho. • Para borrar el código de error pulse inmediatamente la tecla STOP. E9 La optimización/minimización no ha sido realizada correctamente. 1. La rueda no estaba exactamente centrada en las herramientas de sujeción por lo menos durante un giro. 2. El neumático no estaba centrado sobre la llanta por lo menos durante un giro. 3. La posición de la válvula no ha sido programada ni adquirida correctamente por lo menos una vez. 4. Se ha usado una marca de referencia errónea (marca simple o doble). al reajustar el neumático. 5. La rueda se ha movido de las herramientas de ﬁjación durante un lanzamiento de medición (-7.1.3) E10 El brazo del calibre se ha retirado de la posición libre durante la vuelta de la rueda. • Lleve el brazo de medición a la posición libre (totalmente dentro y abajo). • Vuelva a hacer girar la rueda sin tocar el brazo de medición. • Si el error aparece de nuevo, hay que calibrar el brazo de medición (de ello se encarga el servicio técnico). El display se pone a cero después de algunos segundos. E11 Con el encendido, el brazo de medición no se encuentra en la posición libre. Mueva el brazo del medidor hacia atrás con cuidado a la posición de reposo. El error desaparecerá en pocos segundos. • • Si el error vuelve a aparecer, póngase en contacto con el servicio técnico. Nota: Pulsando STOPse puede continuar utilizando la máquina pero todos los datos de la rueda tendrán que introducirse manualmente (F 4.5.3). EEWB330B 107 E22 E27 Velocidad baja La velocidad de rotación de la rueda no ha alcanzado el límite mínimo necesario para permitir el equilibrado. • Compruebe que el freno (pedal) o la rueda no estén bloqueados accidentalmente. • Compruebe que nada esté frenando u obstruyendo la rueda. Compruebe la fuente de alimentación. • • Coloque la rueda correctamente. • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. Deslizamiento registrado. La rueda se desliza en el eje. • Coloque la rueda correctamente. E28 Se ha alcanzado la velocidad límite. • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. E50 Calibrado incompleto del fabricante • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. E24 Fluctuaciones de velocidad Si la velocidad de la rueda mantiene la necesidad de compensar. • Compruebe que la rueda no esté obstruida o impedida por algo. • Compruebe la fuente de alimentación. • Coloque la rueda correctamente. Llame al servicio técnico: 800-225-5786. E25 Error de giro invertido. El eje está girando a cierta velocidad pero en la dirección equivocada. • Ponga el freno. • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. La pantalla se borra al detenerse la rotación. E51 Error en la calibración • Apague la unidad, espere 20 segundos. • Encienda la unidad. • Intente realizar de nuevo el calibrado, o: • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. E52 El peso de calibrado está en el lado opuesto a la calibración realizada por el fabricante. • Coloque el peso de calibrado del usuario correctamente en el lado izquierdo de la brida. Repita el calibrado. • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. E82 E26 Sin aceleración No se ha registrado aceleración del eje. • Llame al servicio técnico al número 800-225-5786. Fallo durante el auto-test en la puesta en marcha. • Apague la unidad, espere 20 segundos. • Encienda la unidad. E92 Durante el segundo intento, el brazo calibrador de la distancia y el diámetro de la llanta todavía no estaba en la posición de inicio. Ambos brazos de calibrado quedan inoperantes. • Espere 5 segundos, o pulse la tecla STOP para continuar. 108 EEWB330B 10.1.3 CÓDIGOS H - AVISOS 11.0 MANTENIMIENTO H0 Resulta imposible mejorar la suavidad de marcha de la rueda mediante optimización de equilibrado. H1 No se recomienda realizar más optimizaciones, aunque es posible llevarlas a cabo. !!ADVERTENCIA!! ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO O REPARACIÓN HAY QUE DESCONECTAR LA MÁQUINA DE LA RED DE SUMINISTRO ELÉCTRICO. H2 Se recomienda minimizar el peso, seguir optimizando no conlleva mejoras. H80 El recalibrado no se ha conﬁgurado. Debido a ello, el operador no puede llevarla a efecto. Pulsar la tecla STOP para borrar el mensaje. Solicitar asistencia técnica para el calibrado de la máquina. H82 Fallo durante los autocontroles (por ejemplo girando la rueda). El aviso se visualizará durante 3 segundos, luego se repetirá la medición (10 veces como máximo) o se interrumpe pulsando la tecla STOP. Esta equilibradora no requiere ningún mantenimiento especial, pero es necesario seguir las precauciones indicadas a continuación: Lavar periódicamente todas las piezas de plástico con un limpiador no agresivo, limpie con un trapo seco. Limpiar todos los adaptadores regularmente con un detergente líquido no inﬂamable. Lubricar con una ﬁna capa de aceite. Realizar periódicamente un calibrado de rutina, tal y como se describe en el capítulo 7.0 de este manual. H90 La rueda se acelera demasiado poco o, después del lanzamiento, se frena demasiado poco. Si el mandril no alcanza el régimen de rotación necesario, comprobar que el freno no esté accionado o que el peso de la rueda no sea demasiado grande. En tal caso: Soltar el freno. Asegurarse que el árbol con la rueda ﬁjada gire libremente. Lanzar la rueda a mano y después pulsar la tecla START. Si el error no se ha superado: llame a la asistencia técnica. H91 Variaciones del número de revoluciones durante el lanzamiento de medición. Puede ser que el freno haya sido activado. Soltar el freno. Asegurarse que el árbol con la rueda ﬁjada gire libremente. Repetir el lanzamiento. EEWB330B 109 NOTAS: 110 EEWB330B NOTES: EEWB330B 111 WARRANTY/SERVICE AND REPAIR Snap-on® Tools Limited Two (2) Year Warranty Snap-on Tools Company (the “Seller”) warrants only to original purchasers who use the Equipment in their business that under normal use, care and service, the Equipment (except as otherwise provided herein) shall be free from defects in material and workmanship for two years from the date of original invoice. Seller does not provide any warranty for accessories used with the Equipment that are not manufactured by Seller. SELLER’S OBLIGATIONS UNDER THIS WARRANTY ARE LIMITED SOLELY TO THE REPAIR OR, AT SELLER’S OPTION, REPLACEMENT OF EQUIPMENT OR PARTS WHICH TO SELLER’S SATISFACTION ARE DETERMINED TO BE DEFECTIVE AND WHICH ARE NECESSARY, IN SELLER’S JUDGMENT, TO RETURN THIS EQUIPMENT TO GOOD OPERATING CONDITION. NO OTHER WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED OR STATUTORY, INCLUDING WITHOUT LIMITATION ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, SHALL APPLY AND ALL SUCH WARRANTIES ARE HEREBY EXPRESSLY DISCLAIMED. This warranty does not cover (and separate charges for parts, labor and related expenses shall apply to) any damage to, malfunctioning, in-operability or improper operation of the Equipment caused by, resulting from or attributable to (A) abuse, misuse or tampering; (B) alteration, modiﬁcation or adjustment of the Equipment by other than Seller’s authorized representatives; (C) installation, repair or maintenance (other than speciﬁed operator maintenance) of the Equipment or related equipment, attachments, peripherals or optional features by other than Seller’s authorized representatives; (D) improper or negligent use, application, operation, care, cleaning, storage or handling; (E) ﬁre, water, wind, lightning or other natural causes; (F) adverse environmental conditions, including, without limitation, excessive heat, moisture, corrosive elements, dust or other air contaminants, radio frequency interference, electric power failure, power line voltages beyond those speciﬁed for the Equipment, unusual physical, electrical or electromagnetic stress and/or any other condition outside of Seller’s environmental speciﬁcations; (G) use of the Equipment in combination or connection with other equipment, attachments, supplies or consumables not manufactured or supplied by Seller; or (H) failure to comply with any applicable federal, state or local regulation, requirement or speciﬁcation governing the equipment and related supplies or consumables. Repairs or replacements qualifying under this Warranty will be performed on regular business days during Seller’s normal working hours within a reasonable time following purchaser’s request. All requests for Warranty service must be made during the stated Warranty period. Proof of purchase date is required to make a Warranty request. This Warranty is nontransferable. Notice: The information contained in this document is subject to change without notice. Snap-on makes no warranty with regard to this material. Snap-on shall not be liable for errors contained herein or for incidental consequential damages in connection with furnishings, performance, or use of this material. This document contains proprietary information which is protected by copyright and patents. All rights are reserved. No part of this document may be photocopied, reproduced, or translated without prior written consent of Snap-on. 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