Zenoah GZ3500T Instrucciones de operación

Marca: Zenoah

Modelo: GZ3500T

Categoría: Motosierras inalámbricas

Tipo: Instrucciones de operación

GZ3500T

GB Operator’s manual 2-36

DE Bedienungsanweisung 37-74

EL Οδηγίεςχρήσης 75-113

ES Manual de usuario 114-149

FR Manuel d’utilisation 150-186

IT Manuale dell’operatore 187-222

PT Manual do utilizador 223-259

Contents

Introduction..................................................................... 2

Safety..............................................................................4

Assembly...................................................................... 12

Operation...................................................................... 13

Maintenance................................................................. 20

Troubleshooting............................................................ 32

Transportation and storage...........................................32

Technical data.............................................................. 33

Accessories.................................................................. 34

EC Declaration of Conformity....................................... 36

Introduction

Product description

Zenoah GZ3500T is a chainsaw model with a fuel

engine.

Work is constantly in progress to improve the design

and technology - improvements that increase your

safety and efficiency. Visit your servicing dealer

regularly to see whether you can benefit from new

features that have been introduced.

Intended use

This product for tree service is designed for pruning and

dismantling standing tree crowns.

Note: National regulations can restrict the use of the

product.

Product overview GZ3500T

2019

2625

2322

1. Front hand guard

2. Information and warning decal

3. Top handle

4. Adjuster screws carburettor

5. Filter cover

6. Fuel tank

7. Starter handle

8. Starter housing

9. Front handle

10. Chain oil tank

11. Spark plug cap

12. Oil pump adjustment screw

2 308 - 004 - 27.09.2017

13. Air purge

14. Choke control

15. Throttle trigger lockout

16. Throttle trigger

17. Stop switch

18. Guide bar

19. Saw chain

20. Bar tip sprocket

21. Fixing eye for safety line

22. Clutch cover

23. Product and serial number plate

24. Chain tensioning screw

25. Chain catcher

26. Spiked bumper

27. Operator's manual

28. Guide bar cover

29. Combination spanner

Symbols on the product

Careless or incorrect use of this product can

result in serious or fatal injury to the operator

or others.

Read the operator's manual carefully and

make sure you understand the instructions

before you use this product.

Always wear approved protective helmet,

approved hearing protection and protective

goggles or a visor.

This product is in accordance with

applicable EC Directives.

Noise emission to the environment

according to the EC Directive. The product's

emission is specified in the Technical data

chapter and on the label.

Both of the operator's hands must be used

to operate the chainsaw.

Never operate the chainsaw holding it with

one hand only.

Never let the guide bar tip come in contact

with any object.

Warning! Kickback may occur when the

nose or tip of the guide bar touches an

object, and cause a lightning fast reverse

reaction, kicking the guide bar up and

towards the operator. May cause serious

personal injury.

Use appropriate protections for foot-leg and

hand-arm.

Chain brake, activated (right). Chain brake,

not activated (left).

Air purge.

Adjustment of the oil pump.

Refuelling.

Chain oil fill.

This chainsaw should only

be used by persons who

are specially trained in

tree maintenance work.

See operator's manual!

Working position.

Choke.

yyyywwxxxxx

The rating plate showing

serial number. yyyy is the

production year, ww is the

production week.

Note: Other symbols/decals on the product refer to

certification requirements for certain markets.

308 - 004 - 27.09.2017 3

Safety

General safety instructions

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• A chainsaw is a dangerous tool if used carelessly or

incorrectly and can cause serious injury or death. It

is very important that you read and understand the

contents of this operator’s manual.

• Under no circumstances may the design of the

product be modified without the permission of the

manufacturer. Do not use a product that appears to

have been modified by others and always use

original accessories. Non-authorized modifications

and/or accessories can result in serious personal

injury or the death of the operator or others.

• The inside of the muffler contain chemicals that may

be carcinogenic. Avoid contact with these elements

in the event of a damaged muffler.

• Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes,

chain oil mist and dust from sawdust can represent a

health risk.

• This product produces an electromagnetic field

during operation. This field may under some

circumstances interfere with active or passive

medical implants. To reduce the risk of serious or

fatal injury, we recommend persons with medical

implants to consult their physician and the medical

implant manufacturer before operating this product.

• The information in this operator's manual is never a

substitute for professional skills and experience. If

you get into a situation where you feel unsafe, stop

and seek expert advice. Contact your servicing

dealer or an experienced chainsaw user. Do not

attempt any task that you feel unsure of!

Safety instructions for operation

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• This top handle chainsaw is designed specifically for

tree surgery and maintenance in the tree. Due to the

special compact handle design (closely spaced

handles), there is an increased risk of losing control.

For this reason these special chainsaws should be

used only for work in a tree by persons who are

trained in special cutting and working techniques and

who are properly secured (lift bucket, ropes, safety

harness). Regular chainsaws (with wider spaced

handles) are recommended for all other cutting work

at ground level.

• Working in a tree requires the use of special cutting

and working techniques which must be observed in

order to reduce the increased risk of personal injury.

Never work in a tree unless you have received

specific, professional training for such work,

including training in the use of safety and other

climbing equipment, such as harnesses, ropes,

belts, climbing irons, snap hooks, carabiners,

etcetera.

• Never cut with the kickback zone at the tip of the

chainsaw guide bar.

• Never attempt to catch falling sections or cut in the

tree when he/she is only secured with one rope.

Always use two secured lines.

• During critical felling operations, hearing protectors

should be lifted immediately when the sawing is

completed so that sounds and warning signals can

be heard.

• Before using a chainsaw you must understand the

effects of kickback and how to avoid them. See

instructions under the heading

What is kickback? on

page 18

• Never use a product that is faulty. Carry out the

safety checks, maintenance and service instructions

described in this manual. Some maintenance and

service measures must be carried out by trained and

qualified specialists. See instructions under

Maintenance on page 20

• Never use a product with visible damage to the

spark plug guard and ignition cable. A risk of

sparking arises, which can cause a fire.

• Never use the product if you are fatigued, while

under the influence of alcohol or drugs, medication

or anything that could affect your vision, alertness,

coordination or judgement.

• Do not use the product in bad weather such as

dense fog, heavy rain, strong wind, intense cold,

etcetera. Working in bad weather is tiring and often

brings added risks, such as icy ground,

unpredictable felling direction, etcetera.

• Faulty cutting equipment or the wrong combination

of guide bar and saw chain increases the risk of

kickback! Only use the guide bar and saw chain

combinations we recommend, and follow the filing

instructions. See instructions under

Accessories on

page 34

• Never start a chainsaw unless the bar, saw chain

and all covers are fitted correctly. See instructions

under the heading

Assembly on page 12

. Without a

308 - 004 - 27.09.2017

bar and saw chain attached to the chainsaw the

clutch can come loose and cause serious injury.

• Do not drop start. This method is very dangerous

because you may lose control of the chainsaw.

• Never start the product indoors. Exhaust fumes can

be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that there

is no risk of people or animals coming in contact with

or affect your control of the product.

• Lack of concentration can lead to kickback if the

kickback zone of the bar accidentally touches a

branch, nearby tree or some other object.

• Never use a chainsaw by holding it with one hand. A

chainsaw is not safely controlled with one hand; you

can cut yourself. Always have a secure, firm grip

around the handles with both hands.

• Always hold the chainsaw firmly with your right hand

on the top handle and your left hand on the front

handle. Wrap your fingers and thumbs around the

handles. You should use this grip whether you are

right handed or left handed. This grip minimizes the

effect of kickback and lets you keep the chainsaw

under control. Do not let go of the handles!

• Never use the chainsaw above shoulder height and

try not to cut with the tip of the bar.

• Do not use a chainsaw in a situation where you

cannot call for help in case of an accident.

• Sometimes chips get stuck in the clutch cover

causing the saw chain to jam. Always stop the

engine before cleaning.

• If the saw chain jams in the cut: stop the engine!

• Running an engine in a confined or badly ventilated

area can result in death due to asphyxiation or

carbon monoxide poisoning.

• It is not possible to cover every conceivable situation

you can face when using a chainsaw. Always

exercise care and use your common sense. Avoid all

situations which you consider to be beyond your

capability. If you still feel uncertain about operating

procedures after reading these instructions, you

should consult an expert before continuing. Do not

hesitate to contact your dealer or us if you have any

questions about the use of the chainsaw. We will

willingly be of service and provide you with advice as

well as help you to use your chainsaw both efficiently

and safely. Attend a training course in chainsaw

usage if possible. Your dealer, forestry school or

your library can provide information about which

training materials and courses are available.

308 - 004 - 27.09.2017

Personal protective equipment

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• Most chainsaw accidents happen when the saw

chain touches the operator. You must use approved

personal protective equipment whenever you use the

machine. Personal protective equipment cannot

eliminate the risk of injury but it will reduce the

degree of injury if an accident does happen. Ask

your servicing dealer for help in choosing the right

equipment.

• Always wear personal protective equipment. Use

appropriate protections for your arms. Generally

clothes should be close-fitting without restricting your

freedom of movement. Regularly check the condition

of the personal protective equipment.

• Wear an approved protective helmet.

• Wear approved hearing protection. Long-term

exposure to noise can result in permanent hearing

impairment

• Always wear protective glasses or a face visor to

reduce the risk of injury from thrown objects. A chain

saw is capable of throwing objects, such as wood

chips, small pieces of wood, etc, at great force. This

can result in serious injury, especially to the eyes.

• Wear gloves with saw protection.

• Wear trousers with saw protection.

• Wear boots with saw protection, steel toe-cap and

non-slip sole.

• Always have a first aid kit nearby.

• Sparks can come from the muffler, the bar and chain

or other sources. Always have fire extinguishing

tools and a shovel available to help prevent forest

fires.

Safety devices on the product

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

In this section the product’s safety features and their

function are explained. For inspection and maintenance

see instructions under the heading

Examination,

maintenance and service of the product's safety

equipment on page 21

. See instructions under the

heading

Product overview GZ3500T on page 2

to find

where these parts are located on your product.

The life span of the machine can be reduced and the

risk of accidents can increase if product maintenance is

not carried out correctly and if service and/or repairs are

not carried out professionally. If you need further

information please contact your nearest servicing dealer.

WARNING: Never use a product with

defective safety components. Safety

equipment must be inspected and

maintained. See instructions under the

heading

Examination, maintenance and

service of the product's safety equipment on

page 21

. If your machine does not pass all

the checks, take the chainsaw to a servicing

dealer for repair.

Chain brake and front hand guard

Your chainsaw is equipped with a chain brake that is

designed to stop the saw chain if you get a kickback.

The chain brake reduces the risk of accidents, but only

you can prevent them.

WARNING:

Avoid situations where there is a

risk of kickback. Take care when using your

chainsaw and make sure the kickback zone

of the guide bar never touches any object.

6 308 - 004 - 27.09.2017

The chain brake (A) can either be activated manually (by

your left hand) or automatically by the inertia release

mechanism.

The brake is engaged when the front hand guard (B) is

pushed forwards.

This movement activates a spring-loaded mechanism

that tightens the brake band (C) around the engine drive

system (D) (clutch drum).

The front hand guard is not designed solely to activate

the chain brake. Another important feature is that it

reduces the risk of your left hand hitting the saw chain if

you lose grip of the front handle.

The chain brake must be engaged when the chainsaw is

started to prevent the saw chain from rotating.

Use the chain brake as a ”parking brake” when starting

and when moving over short distances, to reduce the

risk of moving chain accidentally hitting your leg or

anyone or anything close by.

To release the chain brake pull the front hand guard

backwards, towards the front handle.

Kickback can be very sudden and violent. Most

kickbacks are minor and do not always activate the

chain brake. If this happens you should hold the

chainsaw firmly and not let go.

The way the chain brake is activated, either manually or

automatically by the inertia release mechanism,

depends on the force of the kickback and the position of

308 - 004 - 27.09.2017

the chainsaw in relation to the object that the kickback

zone of the guide bar strikes. If you get a violent

kickback while the kickback zone of the guide bar is

farthest away from you the chain brake is designed to be

activated by the inertia in the kickback direction.

If the kickback is less violent or the kickback zone of the

guide bar is closer to you the saw chain brake will be

activated manually by the movement of your left hand.

In the felling position the left hand is in a position that

makes manual activation of the chain brake impossible.

With this type of grip, that is when the left hand is placed

so that it cannot affect the movement of the front hand

guard, the chain brake can only be activated by the

inertia action.

Common questions about kickback

• Will my hand always activate the chain brake during

a kickback?

No. It takes a certain force to move the hand guard

forward. If your hand only lightly touches the front

hand guard or slips over it, the force may not be

enough to trigger the chain brake. You should also

maintain a firm grip of the chainsaw handles while

working. If you do and experience a kickback, your

hand may never leave the front handle and will not

activate the chain brake, or the chain brake will only

activate after the chainsaw has swung around a

considerable distance. In such instances, the chain

brake might not have enough time to stop the saw

chain before it touches you. There are also certain

positions in which your hand cannot reach the front

hand guard to activate the chain brake; for example,

when the saw chain is held in felling position.

• Will my inertia activated chain brake always activate

during kickback in the event of a kickback?

No. First, your brake must be in working order.

Testing the brake is simple, see instructions under

the heading

Examination, maintenance and service

of the product's safety equipment on page 21

. We

recommend you do this before you begin each work

session. Second, the kickback must be strong

enough to activate the chain brake. If the chain

brake is too sensitive it would activate all the time,

which would be a nuisance.

• Will my chain brake always protect me from injury in

the event of a kickback?

No. First, the chain brake must be in working order

to provide the intended protection. Second, it must

be activated during the kickback as described above

to stop the saw chain. Third, the chain brake may be

activated but if the guide bar is too close to you the

brake might not have enough time to slow down and

stop the saw chain before the chainsaw hits you.

WARNING:

Only you and proper working

technique can eliminate kickback and its

dangers.

Throttle trigger lockout

The throttle trigger lockout is designed to prevent

accidental operation of the throttle trigger. When you

press the throttle trigger lockout down (A) (in example

when you grasp the handle) it releases the throttle

trigger (B). When you let go of the handle, the throttle

trigger and the throttle trigger lockout both return to their

308 - 004 - 27.09.2017

default positions. This design locks the throttle trigger at

idle setting.

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the chain if it

snaps or jumps off. This should not happen if the chain

is properly tensioned (see instructions under the

heading

Assembly on page 12

) and if the bar and chain

are properly serviced and maintained (see instructions

under the heading

Operation on page 13

Vibration damping system

Your product is equipped with a vibration damping

system that is designed to minimize vibration and make

operation easier.

The product′s vibration damping system reduces the

transfer of vibration between the engine unit/cutting

equipment and the product′s handle unit. The body of

the chainsaw, including the cutting equipment, is

insulated from the handles by vibration damping units.

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more

vibration than cutting softwoods (most conifers). Cutting

with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type

or badly sharpened) will increase the vibration level.

WARNING: Overexposure to vibration can

lead to circulatory damage or nerve damage

in people who have impaired circulation.

Contact your doctor if you experience

symptoms of overexposure to vibration.

Such symptoms include numbness, loss of

feeling, tingling, pricking, pain, loss of

strength, changes in skin colour or condition.

These symptoms normally appear in the

fingers, hands or wrists. These symptoms

may be increased in cold temperatures.

Start/stop switch

Use the start/stop switch to switch off the engine.

Muffler

The muffler is designed to keep noise levels to a

minimum and to direct exhaust fumes away from the

user.

WARNING:

The exhaust fumes from the

engine are hot and may contain sparks

which can start a fire. Never start the

machine indoors or near combustible

material!

In areas with a hot, dry climate there is a high risk of

fires.

308 - 004 - 27.09.2017

WARNING: The muffler gets very hot during

and after use. This also applies during idling.

Be aware of the fire hazard, especially when

working near flammable substances and/or

vapours.

WARNING: Never use a saw without a

muffler, or with a damaged muffler. A

damaged muffler may substantially increase

the noise level and the fire hazard. Keep fire

fighting equipment handy.

Fuel safety

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• Make sure there is plenty of ventilation when

refuelling or mixing fuel (petrol and two-stroke oil).

• Fuel and fuel vapour are highly flammable and can

cause serious injury when inhaled or allowed to

come in contact with the skin. For this reason

observe caution when handling fuel and make sure

there is adequate ventilation.

• Take care when handling fuel and chain oil. Be

aware of the risks of fire, explosion and those

associated with inhalation.

• Do not smoke and do not place any hot objects in

the vicinity of fuel.

• Always stop the engine and let it cool for a few

minutes before refuelling.

• When refuelling, open the fuel cap slowly so that any

excess pressure is released gently.

• Tighten the fuel cap carefully after refuelling.

• Never refuel the product while the engine is running.

• Always move the product at least 3 m (10 ft) away

from the refuelling area and source before starting.

Min. 3m

(10 ft)

After refuelling, there are some situations where you

must never start the product:

• If you have spilled fuel or chain oil on the product.

Wipe off the spillage and allow remaining fuel to

evaporate.

• If you have spilled fuel on yourself or on your

clothes. Change your clothes and wash any part of

your body that has come in contact with fuel. Use

soap and water.

• If the product leaks fuel. Regularly do a check for

leaks from the fuel cap and fuel lines.

Safety instructions for maintenance

Cutting equipment

This section describes how to choose and maintain your

cutting equipment in order to:

• Reduce the risk of kickback.

• Reduce the risk of the saw chain breaking or

jumping off the bar.

• Obtain optimal cutting performance.

• Extend the life of cutting equipment.

• Avoid increasing vibration levels.

WARNING: Read the warning instructions

that follow before you use the product.

• Faulty cutting equipment or the wrong combination

of bar and saw chain increases the risk of kickback!

Only use the bar/saw chain combinations we

recommend, and follow the filing instructions. See

instructions under the heading

Accessories on page

• Always use protective gloves when you handle the

saw chain.

• Any contact with a rotating saw chain can cause

extremely serious injuries.

• Keep the chain’s cutting teeth properly sharpened!

Follow our instructions and use the recommended

file gauge. A damaged or badly sharpened chain

increases the risk of accidents.

• Maintain the correct depth gauge setting! Follow our

instructions and use the recommended depth gauge

clearance. Too large a clearance increases the risk

of kickback.

308 - 004 - 27.09.2017

• Keep the chain properly tensioned! If the chain is

slack it is more likely to jump off and lead to

increased wear on the bar, chain and drive sprocket.

• Keep cutting equipment well lubricated and properly

maintained! A poorly lubricated chain is more likely

to break and lead to increased wear on the bar,

chain and drive sprocket.

Some terms that describe the bar and chain

To maintain the safety features of the cutting equipment,

you should replace a worn or damaged bar or chain with

a guide bar and saw chain combinations recommended

by Zenoah. See instructions under the heading

Accessories on page 34

for a list of replacement bar

and chain combinations we recommend.

Guide bar

• Length (inches/cm)

• Number of teeth on bar tip sprocket (T).

• Chain pitch (inches). The spacing between the drive

links of the chain must match the spacing of the

teeth on the bar tip sprocket and drive sprocket.

PITCH =

• Number of drive links. The number of drive links is

determined by the length of the bar, the chain pitch

and the number of teeth on the bar tip sprocket.

• Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar

must match the width of the chain drive links.

• Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar

must be matched to the chain saw design.

Saw chain

• Chain pitch (inches)

PITCH =

308 - 004 - 27.09.2017

• Drive link width (mm/inches)

• Number of drive links.

Cutting equipment designed to reduce kickback

The only way to avoid kickback is to make sure that the

kickback zone of the bar never touches anything. By

using cutting equipment with ”built-in” kickback reduction

and keeping the chain sharp and wellmaintained you

can reduce the effects of kickback.

Guide bar

The smaller the tip radius the lower the chance of

kickback.

Saw chain

A chain is made up of a number of links, which are

available in standard and low-kickback versions.

WARNING: No saw chain design eliminates

the danger of kickback.

Assembly

Introduction

WARNING: Read and understand the safety

chapter before you assemble the product.

WARNING: Always wear protective gloves

when you assemble the saw chain.

To assemble the guide bar and saw

chain

1. Move the front hand guard towards the front handle

to disengage the chain brake.

2. Remove the bar nuts and the clutch cover. Remove

the transportation guard.

3. Put the guide bar over the bar bolts. Steer the guide

bar to its most rear position. Lift the saw chain above

the drive sprocket and engage it in the groove on the

guide bar. Start on the top edge of the guide bar.

4. Make sure that the edges of the cutting links are

turned forward on the top edge of the guide bar.

12 308 - 004 - 27.09.2017

5. Assemble the clutch cover and steer the chain

adjuster pin to the hole in the guide bar. Make sure

that the drive links of the saw chain fit correctly on

the drive sprocket. Also make sure that the saw

chain is correctly engaged in the groove in the guide

bar. Tighten the bar nuts finger tight.

6. Tighten the saw chain by turning the chain

tensioning screw clockwise with the combination

spanner. Tighten the saw chain until it does not sag

from below the guide bar. See instructions under the

heading

To tension the saw chain on page 28

7. The saw chain is tightened correctly as it does not

sag from the below the guide bar, but you can turn it

easily by hand. Hold up the guide bar tip and tighten

the bar nuts with the combination spanner.

8. Do a check of the chain tension frequently, after you

have assembled a new saw chain, until the saw

chain is run-in.

9. Do a check of the chain tension regularly. A correct

chain tension results in good cutting performance

and a long life.

To assemble a spiked bumper

To assemble a spiked bumper, consult your servicing

dealer.

Operation

Introduction

WARNING: Read and understand the safety

chapter before you use the product.

WARNING: Always wear personal protective

equipment. See heading

Personal protective

equipment on page 6

To do a function check before you use

the product

1. Do a check of the chain brake to make sure that it

operates correctly and that it is not damaged.

2. Do a check of the throttle trigger lockout to make

sure that it operates correctly and that it is not

damaged.

3. Do a check of the start/stop switch to make sure that

it operates correctly and that it is not damaged.

4. Make sure that there is no oil on the handles.

5. Do a check of the anti vibration system to make sure

that it operates correctly and that it is not damaged.

6. Do a check of the muffler to make sure that it is

correctly attached and that it is not damaged.

7. Do a check of the chainsaw to make sure that all

parts are correctly attached and not damaged or

missing.

8. Do a check of the chain catcher to make sure that it

is attached correctly.

308 - 004 - 27.09.2017 13

9. Do a check of the chain tension.

Fuel

This product have a two-stroke engine and must always

run on a mixture of gasoline and two-stroke oil.

Gasoline

• Use unleaded or leaded gasoline of a good quality.

• The lowest recommended octane grade is 90 (RON).

There is a risk that use of lower grade causes

knocking. This gives rise to a high engine

temperature and increased bearing load, which

results in serious engine damages.

• We recommend a higher octane when you do work

with continuous high revs, for example when you use

the limbing technique.

Ethanol fuel

Zenoah recommends commercial available fuel with

maximum 10% ethanol contents.

Running-in

Do not run the engine at unloaded full throttle for

extended periods during the first 10 hours.

Two-stroke oil

• For best results and performance use Zenoah two-

stroke oil, which is specially formulated for our two-

stroke engines. Mixture 1:50 (2%).

• If Zenoah two-stroke oil is not available, use a

different two-stroke oil of good quality that is

formulated for air-cooled engines. Consult your

servicing dealer when you select an oil.

• Do not use two-stroke oil for water-cooled outboard

engines, also referred to as outboard oil.

• Do not use oil intended for four-stroke engines.

Gasoline, l

Two-stroke oil,

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

To mix gasoline and two-stroke oil

CAUTION: There is a risk that small errors

influence the ratio of the mixture drastically

when you mix small quantities of fuel.

Carefully measure the quantity of oil to be

mixed to make sure that you get the correct

mixture.

1. Fill half the quantity of the gasoline to be used.

2. Add the full quantity of oil and mix (shake) the fuel

mixture.

3. Add the remaining quantity of gasoline.

4. Carefully mix (shake) the fuel mixture and fill the fuel

tank of the product.

5. Empty and clean the fuel tank if you do not use the

product for some time.

Note: Do not mix fuel for more than 1 month at a time

and always mix gasoline and oil in a clean container

intended for fuel.

Chain oil

All Zenoah chainsaws have an automatic chain

lubrication system. On some models the oil flow is also

adjustable.

Chain oil must show good adherence to the saw chain

and also keep its flow characteristics during warm

summer and cold winter weather.

308 - 004 - 27.09.2017

The chain oil from Zenoah has a vegetable oil base and

is also biodegradable. We recommend you to use of our

chain oil for maximum saw chain life and to minimise

environmental damage. If this chain oil is not available,

we recommend you to use a standard chain oil.

The fuel runs out before the chain oil from the two tanks.

This is a safety feature and it is necessary that you

follow the requirements below:

• Use an oil of the right grade (suitable viscosity

range) to agree with the air temperature. If the oil is

too thin it will run out before the fuel. In temperatures

below 0°C (32°F) some oils become too viscous.

This can cause the oil pump to overload and result in

damage to the oil pump components.

• Adjust the carburetor as recommended. A lean

mixture causes the chain oil tank to empty before the

fuel tank.

• Use the recommended cutting equipment. A guide

bar that is too long will use more chain oil.

WARNING: Do not use waste oil! Waste oil

is dangerous to you and the environment.

Waste oil also causes damage to the oil

pump, the guide bar and the saw chain.

WARNING: Deficiente lubrication of the

cutting equipment can cause the saw chain

to break, which can cause serious injury or

death.

Consult your servicing dealer when you select a chain

oil.

To fill the fuel tank

1. Clean the area around the fuel tank cap.

2. Shake the container and make sure that the fuel is

fully mixed.

3. Fill the fuel tank and the chain oil tank at the same

time. The capacities of the chain oil tank and fuel

tank are carefully correlated.

4. Tighten the fuel tank cap carefully.

5. Move the product 3 m (10 ft) or more away from the

refueling area and source before starting.

CAUTION: Contamination in the tanks

causes malfunction. Clean the fuel tank and

chain oil tank regularly and replace the fuel

filter one time a year or more.

To start the product

Note: There is a simplified start reminder with

illustrations, that shows you how to start the product, on

the rear edge of the product.

To prepare start with a cold engine

1. Move the front hand guard forward to engage the

chain brake.

WARNING: The chain brake must be

engaged when the chainsaw is started to

decrease the risk that the saw chain

touches you during start.

2. Press the air purge again and again until fuel starts

to fill the buld. The bulb does not need to be

completely filled up.

3. Set the start/stop switch to the start position.

308 - 004 - 27.09.2017

4. Set the choke control in the choke position.

To prepare start with a warm engine

1. Move the front hand guard forward to engage the

chain brake.

WARNING: The chain brake must be

engaged when the chainsaw is started to

decrease the risk that the saw chain

touches you during start.

2. Press the air purge again and again until fuel starts

to fill the buld. The bulb does not need to be

completely filled up.

3. Set the start/stop switch to the start position.

Note:

Do not set the choke control in the choke position.

To start the product

1. Hold the front handle with your left hand and press

the product against the ground.

WARNING: Make sure you have safe

stands and that the saw chain cannot

touch anything.

2. Pull the starter handle with your right hand and pull

out the starter cord slowly until you feel a resistance

(as the starter pawls engage). Pull the starter cord

firm and quickly until the engine starts.

WARNING: Do not twist the starter cord

around your hand.

CAUTION: Do not pull the starter cord to

full extension and do not let go of the

starter handle when the starter cord is

fully extended. This can cause damage

the product.

3. Push down the choke control as soon as the engine

fires, which can be heard through a "puff" sound.

4. Pull the cord powerfully until the engine starts.

5. Apply full throttle as soon as possible when the

engine starts. The throttle start lock will disengage

automatically.

308 - 004 - 27.09.2017

6. The speed of the engine must be set to idle when

the chain brake is still engaged. Quickly disengage

the throttle trigger lockout. This prevents too much

wear to the clutch, clutch drum and brake band.

7. Pull the front hand guard back towards the front

handle to disengage the chain brake. Use the

product.

To start the product in the tree

1. Engage the chain brake.

2. Hold the product on the left or right side of your body

when you start the product.

a) If you choose to hold the product on your left

side, hold the product with the left hand on the

front handle. Hold the starter handle with your

right hand and thrust the product away from your

body when you start the product.

b) If you choose to hold the product on the right

side, hold the product with the right hand on

either handle. Hold the starter handle with your

left hand and thrust the product away from your

body when you start the product.

3. Make sure that you have sufficient fuel before you

undertake critical cuts.

WARNING:

The chain brake must

always be engaged when you lower the

product onto its strop.

To stop the product

1. Push the start/stop switch to the stop position.

General information about working

technique

Below we provide some general advice when you use

this product.

WARNING: The information related to

working technique in this operator's manual

is not considered proper training to operate

this tree-service product. This product must

be used by trained tree-service operators

only! Use without proper training can result

in severe injuries. Do not attempt any task

that you feel unsure of!

• To cut from above = To cut on the pull stroke. This

means that the saw chain pulls through the tree and

that the chainsaw body lies on the trunk when you

cut. To cut on the pull stroke gives the operator

better control of the chainsaw and the position of the

kickback zone.

• To cut from below = To cut on the push stroke. This

means that the saw chain tries to push the chainsaw

against the operator.

WARNING:

Be careful when you cut with

the top edge of the guide bar. If the saw

chain gets caught in the trunk, the

chainsaw can be pushed against you.

Unless you prevent this force there is a

risk that the only the kickback zone of

the guide bar touches the tree, which will

lead to a kickback.

308 - 004 - 27.09.2017 17

• Always use full throttle when you cut.

• Reduce the speed to idle after every cut.

CAUTION: If you run the engine for too

long at full throttle and without any load,

for example without resistance from the

saw chain when you cut, this can lead to

serious engine damage.

• Set the spiked bumper (if one is fitted) into the trunk

and use it as a lever then you apply cutting feed

force.

What is kickback?

WARNING:

Kickback can happen very

suddenly and violently; kicking the

chainsaw, guide bar and saw chain back at

the user. If this happens when the saw chain

is moving it can cause very serious, even

fatal injuries. It is vital you understand what

causes kickback and that you can avoid it by

taking care and using the correct working

technique. By being prepared you reduce

the risk.

The word kickback is used to describe the sudden

reaction that causes the chainsaw and guide bar to jump

off an object when the upper quadrant of the tip of the

bar, known as the kickback zone, touches an object.

Kickback always occurs in the cutting plane of the guide

bar. Normally the chainsaw and guide bar are thrown

backwards and upwards towards the user. However, the

chainsaw may move in a different direction depending

on the way it was being used when the kickback zone of

the guide bar touched the object.

Kickback only occurs if the kickback zone of the guide

bar touches an object.

To prepare the product for use in the

tree

1. Do a check of, fuel, start and warm up the product.

This should be done by the ground worker.

2. Engage the chain brake.

3. During tree maintenance work above ground level

the product must be secured. Fit the product with a

suitable strop as an attachment to the operator's

harness.

a) Attach one end of the strop around the rope

eyelet on the rear of the product.

Note:

The strop is a fail safe where if the

operator loses control of the product, the strop

will prevent the product from falling to the

ground. The recommended primary securing

method is the belt eyelet to be attached to the

sequiring hook on the operator's harness.

However, if the strop is used as a primary

securing method, the product must be lowered to

the full extent of the safety line and not dropped

from working height to the end of the safety rope.

18 308 - 004 - 27.09.2017

b) Provide suitable karabiners to allow indirect (via

the strop) and direct (at the attachment point on

the product) attachment of the product to the

operator's harness.

CAUTION: The belt eyelet is not

dimensioned for use with a so-called

safety rope. Use the rope eyelet for

this purpose.

c) Send the product up to the operator in the tree

and attach the other end of the strop to the

operator's harness.

WARNING: Make sure that the

product is securely attached when

you send it up to the operator in the

tree.

d) Make sure that the product is secured to the

harness before you disconnect from the means

of ascent. This should be done by the operator in

the tree.

4. The product should only be attached to the

recommended attachment points on the harness.

There are four attachment points which are mid-point

front and rear and on the sides.

Note: If you attach the product to the centre rear

mid-point you will keep the product clear from

climbing lines and support its weight centrally down

your spine.

WARNING: Make sure that the product

is secured in the new position when you

move it from any attachment point to

another, before you release it from the

previous attachment point.

To use the product in the tree

• Aim for a secure work position when you use the

product when you cut horizontal sections at hip level

and when you cut vertical sections at solar plexus

level. This allows you to hold the product with both

hands and should be considered as a general rule.

• Where you work close into vertical stems with a low

lateral forces on your work position a good footing

may be all that you need to maintain a secure work

position. However, as you move away from the stem

you will need to take steps to remove or counteract

the increasing lateral forces. This can be done if you

redirect the main line via a supplementary anchor

point or if you use a adjustable strop directly from the

harness to a supplementary anchor point.

• To gain a good footing at the work position can be

assisted if you use a temporary foot stirrup that is

created from an endless sling.

WARNING: An analysis of accidents with

these products during tree service

operations shows primary cause as being

inappropriate one-handed use of the

product. In the vast majority of accidents,

operators fail to adopt a secure work

position which allows them to hold both

handles of the product. This results in

increased risk of injury due to:

• that the operator doesn't have a firm grip

on the product in an event of a kickback.

• a lack of control of the product such that

it is more liable to contact climbing lines

and the operator's body (particularly the

left hand and arm).

308 - 004 - 27.09.2017 19

• that the operator looses control from

insecure work position that results in

contact with the product. One example is

unexpected movement during operation

of the product.

To free a trapped product

Do the following if the product becomes trapped when

you cut in the tree:

1. Switch off the product.

2. Attach the product securely to the tree inboard (in

example towards the truck side) of the cut or to at

separate tool line.

3. Pull the product from the kerf and lift the branch as

much as you need to at the same time.

4. Use a handsaw or a second chainsaw to release the

trapped product if necessary. Cut a minimum of 30

cm away from the trapped product.

Note: Don't try to pull the product free. If you do you may

be injured by the saw chain then the product suddenly

breaks free. Use a lever to open up the cut and free the

product. Wheather a handsaw or a second chainsaw is

used to free a stuck product, the release cuts should

always be outboard (toward the tips of the branch) in

order to prevent the product from being taken with the

section and further complicating the situation.

Maintenance

Introduction

WARNING: Read and understand the safety

chapter before you carry out any

maintenance work on the product.

WARNING: Always wear approved

protective gloves and protective goggles or

a visor.

Note: The user must only carry out the maintenance and

service work described in this Operator's Manual. More

extensive work must be carried out by a servicing

dealer.

Carburettor adjustment

Due to existing environmental and emissions legislation

your chain saw is equipped with movement limiters on

the carburetor adjuster screws. These limit the

adjustment possibilities to a maximum of a 1/2 turn.

1/2

Your Zenoah product has been designed and

manufactured to specifications that reduce harmful

exhaust fumes.

Function

• The carburetor governs the speed of the engine via

the throttle trigger. Air and fuel are mixed in the

carburetor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct

adjustment is essential to get the best performance

from the product.

• The setting of the carburetor means that the engine

is adapted to local conditions, for example the

climate, altitude, fuel and the type of 2-stroke oil.

• The carburetor has three adjustment controls: L (low

jet speed), H (high jet speed) and T (idle adjustment

screw).

• The L- and H-jets are used to adjust the supply of

fuel to match the rate that air is admitted, which is

controlled with the throttle. If they are screwed

clockwise the air/fuel ratio becomes leaner (less fuel)

and if they are turned anti-clockwise the ratio

becomes richer (more fuel). A lean mixture gives a

higher engine speed and a rich mixture gives a lower

engine speed.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle

speed. If the T-screw is turned clockwise this gives a

higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a

lower idle speed.

Basic settings and running in

The basic carburetor settings are adjusted during testing

at the factory.

308 - 004 - 27.09.2017

CAUTION: Avoid running at a too high

speed during the first 10 hours.

CAUTION: If the saw chain rotates while it

idles the T-screw must be turned anti-

clockwise until the saw chain stops.

Recommended idle speed: 2900rpm

To adjust the carburetor

When the product has been "run-in" the carburetor

should be finely adjusted. The fine adjustment should be

carried out by a qualified person.

Note: Fine tuning may be required if the chainsaw, after

changing the type of fuel, performs differently during

start, acceleration, maximum speed etcetera.

First adjust the L-jet, followed by the idiling T-screw and

finally the H-jet.

CAUTION: Do not attempt to adjust the L-

and H-jets beyong either stop as this could

cause damage.

1. Make sure that the air filter is clean and the cylinder

cover is fitted before you make any adjustments.

CAUTION: If you adjust the carburetor

while a dirty air filter is in use this will

result in a leaner mixture next time the

filter is cleaned. This can give rise to

serious engine damage.

2. Start the product and let it warm up for 10 minutes.

See instructions under heading

To start the product

on page 15

3. Place the product on a flat surface so that the guide

bar points away from you and so that the guide bar

and saw chain do not come in contact with the

surface or other objects.

4. Turn the low speed L-jet clockwise until it stops.

5. If the engine accelerates poorly or idles unevenly,

turn the low speed L-jet anti-clockwise until you

achieve good acceleration and idling.

6. If it is necessary to re-adjust, turn the T-screw

clockwise until while the engine is running until the

saw chain starts to rotate.

7. Turn anti-clockwise until the saw chain stops.

Note:

When the idle speed is correctly adjusted the

engine should run smoothly in every position and the

engine speed should be safely below the speed at

which the saw chain starts to rotate.

WARNING: Contact your servicing

dealer if the idle speed setting can not

be adjusted so that the saw chain stops

at idle. Do not use the product until it has

been properly adjusted or repaired.

At the factory the engine is adjusted at sea level. When

working at a high altitude or in different weather

conditions, temperatures and atmospheric humidity, it

may be necessary to make minor adjustments to the

high speed H-jet. When test run at the factory, the high

speed H-jet is set so that the engine satisfies the

applicable legal requirements at the same time as it

achieves maximum performance. The high speed H-jet

of the carburetor is then locked using a limiter cap in the

fully screwed out position. The limiter cap limits the

potential to adjust the high speed H-jet to at most 1/2

turn.

CAUTION: If the high speed H-jet is screwed

in too far, it may damage the piston/cylinder.

When the carburetor is correctly adjusted the product

accelerates without hesitation and 4-cycles a little at

maximum speed. It is also important that the saw chain

does not rotate at idle. If the L-jet is set too lean it may

cause problems when you start the product, as well as

poor acceleration. If the H-jet is set too lean the product

will have less power, poor acceleration and could suffer

damage to the engine.

Examination, maintenance and service

of the product's safety equipment

Note:

All service and repair work on the product

demands special training, especially maintenance work

regarding the safety devices on the product. If your

product fails any of the checks described below we

recommend you to bring your product to your servicing

dealer.

To do a check of the brake band

1. Brush off any wood dust, resin and dirt from the

chain brake and clutch drum. Dirt and wear can

impair operation of the brake.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Do a check of the brake band. The brake band must

be at least 0,6 mm (0.024 inch) thick at its thinnest

point.

To do a check of the front hand guard

Regularly carry out a check of the front hand guard and

the inertia brake release.

1. Do a visible check to make sure the front hand guard

is not damaged and that there are no visible defects

such as cracks.

2. Move the front hand guard forwards and backwards

to make sure it moves freely and that it is securely

anchored to the clutch cover.

To do a check of the brake trigger

1. Place the chainsaw on firm ground and start it. See

instructions under heading

To start the product on

page 15

WARNING:

Make sure that the saw

chain does not touch the ground or any

other object.

2. Grasp the chainsaw firmly, wrapping your fingers

and thumbs around the handles.

3. Apply full throttle and tilt your left wrist forward onto

the front hand guard to activate the chain brake. The

saw chain should stop immediately.

WARNING: Do not let go of the front handle!

To do a check of the throttle trigger lockout

1. Make sure that the throttle trigger is locked at the

idle setting when the throttle trigger lockout is

released.

2. Press down the throttle trigger lockout and make

sure that it returns to its default position when you

release it.

308 - 004 - 27.09.2017

3. Make sure that the throttle trigger and throttle trigger

lockout move freely and that the return spring work

properly.

4. Start the chainsaw and apply full throttle.

5. Release the throttle trigger and make sure that the

saw chain stops and remains stationary. If the saw

chain rotates when the throttle trigger is in the idle

position, contact your servicing dealer.

To do a check of the chain catcher

1. Do a visible check and make sure that there is no

damage on the chain catcher.

2. Make sure that the chain catcher is firmly attached to

the body of the chainsaw.

To do a check of the vibration damping

system

1. Do a check of the vibration damping units to make

sure that there are no cracks or deformation.

2. Make sure that the vibration damping units are

securely attached to the engine unit and handle unit.

To do a check of the start/stop switch

1. Start the engine.

2. Press the start/stop switch downwards to the STOP

position. Make sure that the engine stops when you

do this.

To do a check of the muffler

1. Make sure that the muffler is not damaged.

WARNING: Never use a product that

has a faulty muffler or a muffler that is in

poor condition.

2. Make sure that the muffler is securely attached to

the product.

3. Loosen the screws A and B.

308 - 004 - 27.09.2017

4. Push the muffler cover as shown in the illustration.

5. Loosen the screws and nuts.

6. Lift up the muffler and do a check of its condition.

7. Some mufflers are equipped with a special spark

arrestor mesh. Clean the spark arrestor mesh at

least one a month if your product has this type of

muffler. Use a wire brush.

CAUTION: If the spark arrestor mesh is

blocked the product will overheat and this

will cause damage to the cylinder and

piston.

CAUTION: The spark arrestor mesh must be

replaced if it is damaged. Never use a

product if the spark arrestor mesh on the

muffler is missing or defective.

To change a broken or worn starter

cord

1. Loosen the screws that hold the starter against the

crankcase and remove the starter.

2. Pull out the cord approximately 30 cm (12 inch) and

hook it into the notch in the rim of the pulley.

Release the recoil spring by letting the pulley rotate

slowly backwards.

3. Remove the screw in the centre of the pulley and lift

the pulley up.

WARNING: When the recoil spring is

wound up in the starter housing it is

under tension and can, if handled

carelessly, pop out and cause personal

injury. Care must be exercised when you

replace the return spring or the starter

cord. Wear protective glasses and

protective gloves.

4. Insert and fasten a new starter cord to the pulley.

Wind approximately 3 turns of the starter cord onto

the pulley.

5. Connect the pulley to the recoil spring so that the

end of the spring engages in the pulley.

6. Fit the screw in the centre of the pulley.

7. Insert the starter cord through the hole in the starter

housing and the starter handle. Make a secure knot

in the end of the starter cord.

To learn more about how to fit the starter on the

chainsaw, see heading

To fit the starter on the chainsaw

on page 25

308 - 004 - 27.09.2017

To change a broken recoil spring

1. Lift up the starter pulley. See instructions under the

heading

To change a broken or worn starter cord on

page 24

2. Remove the cassette with the recoil spring from the

starter.

WARNING: Remember that the recoil

spring is coiled under tension in the

starter housing!

3. Lubricate the recoil spring with light oil and fit the

cassette with recoil spring in the starter.

4. Fit the starter pulley and tension the recoil spring. To

learn more about how to tension the recoil spring,

see heading

To tension the recoil spring on page

To learn more about how to fit the starter on the

chainsaw, see heading

To fit the starter on the chainsaw

on page 25

To tension the recoil spring

1. Hook the starter cord in the notch in the pulley.

2. Turn the starter pulley about 2 turns clockwise.

Note:

Make sure that the pulley can be turned at least a

1/2 turn further when the starter cord is pulled all the way

out.

3. Stretch the line using the starter handle.

4. Move your thumb and release the line.

To learn more about how to fit the starter on the

chainsaw, see heading

To fit the starter on the chainsaw

on page 25

To fit the starter on the chainsaw

1. Pull out the starter cord and place the starter in

position against the crankcase.

2. Slowly release the starter cord so that the pulley

engages with the pawls.

3. Tighten the screws that hold the starter.

To clean the air filter

The air filter must be regulary cleaned to remove dust

and dirt in order to avoid:

• Carburettor malfunctions.

• Starting problems.

• Loss of engine power.

• Unnecessary wear to engine parts.

• Excessive fuel consumption.

1. Lift up the cylinder cover.

2. Remove the air filter.

3. Brush or shake the air filter clean. Wash it in

detergent and water to clean it more thoroughly.

Note:

An air filter that has been in use for a long time

can't be clean completely. The filter must therefore

be replaced with a new one at regular intervals.

Always replace a damaged air filter.

4. Refit the air filter and make sure that the air filter

seals tightly against the filter holder.

A Zenoah chainsaw can be equipped with different types

of air filter according to working conditions, weather,

season etcetera. Contact your servicing dealer for

advice.

308 - 004 - 27.09.2017

To do a check of the spark plug

The spark plug condition is influenced by an incorrect

carburetor adjustment, an incorrect fuel mixture (too

much or incorrect type of oil) and a dirty air filter. These

factors cause deposits on the spark plug electrodes,

which may result in operating problems and starting

difficulties.

Note: Always check the spark plug before you take any

further action if the product is low on power, difficult to

start or runs poorly at idle speed.

1. Clean the spark plug if it is dirty.

2. Do a check of the electrode gap and make sure that

it is 0,65 mm.

3. Replace the spark plug once a month or earlier if

necessary.

0.65mm

CAUTION: Always use the recommended

spark plug type! Use of the wrong spark plug

can damage the piston/cylinder. For

recommended spark plug, see heading

Technical data on page 33

Sharpening of the saw chain

General advice on sharpening the cutting

teeth

Never use a blunt saw chain. When the saw chain is

blunt you have to exert more pressure to force the bar

through the wood and the chips will be very small. If the

saw chain is very blunt it will produce wood powder and

no chips or shavings.

A sharp saw chain eats its way through the wood and

produces long, thick chips or shavings.

The cutting part of the saw chain is called the cutter and

consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge (B).

The cutters cutting depth is determined by the difference

in height between the two (depth gauge setting).

When you sharpen a cutting tooth there are four

important factors to remember:

• Filing angle.

• Cutting angle.

• File position.

308 - 004 - 27.09.2017

• Round file diameter.

It is very difficult to sharpen a saw chain correctly

without the right equipment. Zenoah recommends that

you use our file gauge. This will help you obtain the

maximum kickback reduction and cutting performance

from your saw chain.

WARNING: Departure from the sharpening

instructions considerably increases the risk

of kickback.

Note: See instructions under

Filing equipment and filing

angles on page 35

for information about sharpening

your saw chain.

To sharpen the cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a round file and a

file gauge. See instructions under

Filing equipment and

filing angles on page 35

for information on the size of

file and gauge that are recommended for the saw chain

fitted to your product.

1. Make sure that the saw chain is correctly tensioned.

A slack chain will move sideways, making it more

difficult to sharpen correctly. See instructions under

To tension the saw chain on page 28

2. File all teeth on one side first. File the cutting teeth

from the inside face and reduce the pressure on the

return stroke.

3. Turn the chainsaw over and file the teeth on the

other side.

4. File all the teeth to the same length. When the length

of the cutting teeth is reduced to 4 mm (5/32") the

saw chain is worn out and should be replaced.

min 4 mm

(5/32")

General advice on adjusting the depth gauge

setting

When you sharpen the cutting tooth (A) the depth gauge

setting (C) will decrease. To maintain optimal cutting

performance the depth gauge (B) has to be filed down to

achieve the recommended depth gauge setting. See

instructions under the heading

Filing equipment and

filing angles on page 35

to find the correct depth gauge

setting for your particular chain.

WARNING: The risk of kickback is increased

if the depth gauge setting is too large!

To adjust the depth gauge setting

Sharpen the cutting teeth before adjusting the depth

gauge setting. See heading

To sharpen the cutting teeth

on page 27

. We recommend that you adjust the depth

gauge setting every third time you sharpen the cutting

teeth.

Note: This recommendation assumes that the length of

the cutting teeth is not reduced excessively.

You will need a flat file and a depth gauge tool to adjust

the depth gauge setting. We recommend that you use

308 - 004 - 27.09.2017

our depth gauge tool to acheive the correct depth gauge

setting and bevel for the depth gauge.

1. Place the depth gauge tool over the saw chain.

Detailed information regarding how to use the depth

gauge tool, will be found on the package of the depth

gauge tool.

2. File off the tip of the depth gauge that protrudes

through the depth gauge tool. Use the flat file.

The depth gauge setting is correct when you no longer

feel resistance as you draw the file along the depth

gauge tool.

To tension the saw chain

WARNING: A slack saw chain may jump off

and cause serious injury or death.

The more you use a saw chain the longer it becomes. It

is therefore important to adjust the saw chain regularly

to take up the slack.

Do a check of the chain tension every time you refuel.

Tension the saw chain as tightly as possible, but not so

tight that you cannot pull it round freely by hand.

Note: A new saw chain has a running-in period during

which you should do a check of the tension more

frequently.

1. Undo the bar nuts that hold the clutch cover/chain

brake. Use the combination spanner.

2. Raise the tip of the bar and stretch the saw chain by

tightening the chain tensioning screw. Use the

combination spanner. Tighten the saw chain until it

does not sag from the underside of the bar.

3. Tighten the bar nuts using the combination spanner

and lift the tip of the bar at the same time.

4. Make sure that you can pull the saw chain round

freely by hand and that it does not sag from the

underside of the bar.

The position of the chain tensioning screw on our

chainsaws varies from model to model. See instructions

under the heading

Product overview GZ3500T on page

to find out where it is on your model.

Lubrication of the cutting equipment

To do a check of the saw chain lubrication

Do a check of the chain saw lubrication each time you

refuel.

1. Start the product and let it run at 3/4 throttle. Aim the

tip of the bar at a light coloured surface about 20 cm

(8 inches) away.

308 - 004 - 27.09.2017

2. After 1 minute running you should see a distinct line

of oil on the light surface.

What to do if the saw chain lubrication is not working

Do the following if the saw chain lubrication is not

working:

• Do a check of the oil channel in the bar to make sure

that it is not obstructed. Clean if necessary.

• Do a check of the groove in the edge of the bar to

make sure that it is clean. Clean if necessary.

• Make sure that the bar tip sprocket turns freely and

that the lubricating hole in the tip sprocket is not

blocked. Clean and lubricate if necessary.

If the chain lubrication system is still not working after

carrying out the steps above and associated measures,

contact your servicing dealer.

Chain drive sprocket

The clutch drum is fitted with one of the following drive

sprockets:

• Spur sprocket (the chain sprocket is welded on the

drum) (A)

• Rim sprocket (replaceable) (B)

A B

Perform the following maintenance on the chain drive

sprocket:

• Regularly do a visual check of the degree of wear on

the drive sprocket. Replace the chain drive sprocket

if the wear is excessive.

• Replace the drive sprocket whenever you replace

the saw chain.

To examine the cutting equipment for

wear

Do a visual check of the saw chain daily.

1. Make sure that there are no visible cracks in rivets

and links.

2. Examine wheather the saw chain is stiff.

3. Compare the existing saw chain with a new saw

chain to decide wheather the rivets and links are

badly worn.

4. Replace the saw chain if it exhibits any of the

conditions above.

5. Replace the saw chain when the length of the cutting

teeth has worn down to only 4 mm.

To do a check of the guide bar

Do a check of the guide bar regularly.

1. Examine whether there are burrs on the edges of the

bar. Remove burrs with a file if necessary.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Examine whether the groove in the bar has become

badly worn. Replace the bar if necessary.

3. Examine whether the tip of the bar is uneven or

badly worn. If a hollow forms on the underside of the

bar tip this is due to running with a slack chain.

4. Turn the bar daily to prolong the life of the bar.

To adjust the oil flow

The oil pump is adjustable. The product is supplied from

the factory with the screw set to middle position.

1. Turn the oil pump adjustment screw. Use a

screwdriver or combination spanner.

a) If you turn the oil pump adjustment screw

clockwise the oil flow will increase.

b) If you turn the oil pump adjustment screw anti-

clockwise the oil flow will reduce.

WARNING: The engine must not be running

when you make adjustments!

CAUTION: The oil tank should become

nearly empty when the fuel is used up. Be

sure to refill the oil tank every time that you

refuel the product.

Cooling system

The product is equipped with a cooling system to keep

the working temperature as low as possible. The cooling

system consist of the following components:

1. Air intake on the starter.

2. Air guide plate.

3. Fins on the flywheel.

4. Cooling fins on the cylinder.

5. Cylinder cover (directs cool air over the cylinder).

Clean the cooling system with a brush once a week or

more often in demanding conditions. A dirty or blocked

cooling system causes the product to overheat which

results in damage to the piston and cylinder.

Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance steps that must

be performed on the product. Most of the items are

described in

Maintenance on page 20

30 308 - 004 - 27.09.2017

Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance

Clean the outside of the machine. Check the cooling system weekly. Check the brake band on the chain

brake for wear. Replace when less

than 0.6 mm (0.024 inch) remains at

the most worn point.

Check that the components of the

throttle trigger work safely. (Throttle

trigger lockout and throttle trigger.)

Check the starter, starter cord and

return spring.

Check the clutch centre, clutch drum

and clutch spring for wear.

Clean the chain brake and check that

it operates safely. Make sure that the

chain catcher is undamaged, and re-

place it if necessary.

Check that the vibration damping ele-

ments are not damaged.

Clean the spark plug. Check that the

electrode gap is 0,65 mm.

The bar should be turned daily for

more even wear. Check the lubrica-

tion hole in the bar, to be sure it is

not clogged. Clean the bar groove.

Lubricate the clutch drum bearing. Clean the outside of the carburettor.

Check that the bar and chain are get-

ting sufficient oil.

File off any burrs from the edges of

the bar.

Check the fuel filter and the fuel

hose. Replace if necessary.

Check the saw chain with regard to

visible cracks in the rivets and links,

whether the saw chain is stiff or

whether the rivets and links are ab-

normally worn. Replace if necessary.

Clean or replace the spark arrestor

mesh on the muffler.

Empty the fuel tank.

Sharpen the chain and check its ten-

sion and condition. Check the drive

sprocket for excessive wear and re-

place if necessary.

Clean the carburettor compartment. Empty the oil tank.

Clean the starter unit’s air intake. Clean the air filter. Replace if neces-

sary.

Check all cables and connections.

Check that nuts and screws are tight.

Check that the stop switch works cor-

rectly.

Check that there are no fuel leaks

from the engine, tank or fuel lines.

Check that the chain does not rotate

when the engine is idling.

308 - 004 - 27.09.2017 31

Troubleshooting

Starting failure

Check Possible cause Action

Starter pawls Binding pawls Adjust or replace the pawls.

Clean around the pawls.

Contact an authorised service work-

shop.

Fuel tank Incorrect fuel type. Drain it and use correct fuel.

Sparking (no spark) Spark plug contaminated or wet Make sure that the spark plug is dry

and clean.

Spark plug gap incorrect. Clean the spark plug. Check that the

electrode gap is correct. Make sure

that the spark plug is fitted with a

suppressor.

Refer to rechnical data for correct

electrode gap.

Spark plug Spark plug loose. Retighten the spark plug.

Engine starts but does not stay running

Check

Possible cause Possible action

Fuel tank Incorrect fuel type. Drain it and use correct fuel.

Carburettor Engine will not idle properly. Contact your service agent.

Air filter Clogged air filter. Clean the air filter.

Fuel filter Clogged fuel filter. Replace the fuel filter.

Transportation and storage

• Always store the chainsaw and fuel so that there is

no risk of leakages or fumes coming into contact with

sparks or naked flames from electrical equipment,

electric motors, relays/switches, boilers and the like.

• Always store fuel in an approved container designed

for that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the

chainsaw, the fuel and chain oil tanks should be

emptied. Ask where you can dispose waste fuel and

chain oil at your local petrol station.

• The guide bar cover must always be fitted to the

cutting attachment when the product is being

transported or in storage, in order to prevent

accident contact with the sharp saw chain. Even a

non-moving saw chain can cause serious cuts to

yourself or persons you bump into with an exposed

saw chain.

• Remove the spark plug cap from the spark plug and

activate the chain brake before storage or transport.

• Secure the product during transport.

32 308 - 004 - 27.09.2017

To prepare your product for long-term

storage

1. Empty the fuel tank and chain oil tank in a well

ventilated area.

2. Store the fuel in approved cans in a safe place.

3. When using vegetable based saw chain oil,

dismantle and clean the saw chain and the groove in

the bar.

CAUTION: If you do not dismantle and

clean the saw chain and the groove in

the bar, there is a risk of the saw chain

oil oxidizing. This causes the saw chain

to get stiff and the bar tip sprocket to

become jammed.

4. Fit the guide bar cover.

5. Clean the product. See instructions under

Maintenance schedule on page 30

6. Make sure that a complete service is carried out.

Technical data

GZ3500T

Engine

Cylinder displacement, cm3 35,2

Cylinder bore, mm 40

Stroke, mm 28

Idle speed, rpm 2900

Power, kW/hp @ rpm 1,8/2,4 @ 10 000

Ignition system

Spark plug NGK CMR6H

Electrode gap, mm 0,65

Fuel and lubrication system

Fuel tank capacity, litre/cm

0,25/250

Oil pump capacity at 8,000 rpm, ml/min 3-9

Oil tank capacity, litre/cm

0,17/170

Type of oil pump Adjustable

Weight

Chainsaw without guide bar, saw chain and with empty

tanks, kg

3,4

Noise emissions

Sound power level, measured dB(A) 112

Sound power level, guaranteed L

dB(A) 114

Always use the recommended spark plug type! Use of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder.

Noise emissions in the environment measured as sound power (L

) in conformity with EC directive

2000/14/EC.

308 - 004 - 27.09.2017 33

GZ3500T

Sound levels

Equivalent sound pressure level at the operator’s ear,

dB(A)

102

Equivalent vibration levels, a

hveq

Front handle, m/s

3,4

Rear handle, m/s

2,8

Saw chain/guide bar

Recommended bar lengths, inch/cm 14/36

Usable cutting length, inch/cm

13/33

Pitch, inch/mm 3/8 /9,52

Thickness of drive links, inch/mm 0,050/1,3

Type of drive sprocket/number of teeth Spur/6

Saw chain speed at 133% of maximum engine power

speed, m/s.

25,3

Accessories

Recommended cutting equipment

Chainsaw model

Zenoah GZ3500T has been evaluated

for safety according to EN-ISO 11681-2 (Machinery for

forestry - Portable chainsaw safety requirements and

testing) and fulfills the safety requirements when

equipped with the below listed guide bar and saw chain

combination(s).

Low kickback saw chain

A saw chain that is designated as Low kickback saw

chain, meets the low kickback requirement specified in

ANSI B175.1-2012.

Kickback and guide bar nose radius

For sprocket nose bars the nose radius is defined by the

number of teeth (for example 10T). For solid guide bars

the nose radius is defined by the size of the nose radius.

For a given guide bar length, you may use a guide bar

with smaller nose radius than listed.

Guide bar Saw chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, mm Max. nose ra-

dius

Type Length, drive

links (no.)

Low Kickback

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Yes

Equivalent sound pressure level, according to ISO 22868, is calculated as the time-weighted energy total for

different sound pressure levels under various working conditions. Typical statistical dispersion for equivalent

sound pressure level is a standard deviation of 1 dB (A).

Equivalent vibration level, according to ISO 22867, is calculated as the time-weighted energy total for vibration

levels under various working conditions. Reported data for equivalent vibration level has a typical statistical

dispersion (standard deviation) of 1 m/s

34 308 - 004 - 27.09.2017

Filing equipment and filing angles

Using Zenoah file gauge will give you the correct filing

angles. We recommend you to always use a Zenoah file

gauge to restore the sharpness of the saw chain. The

part numbers are given in the table below.

If you are not sure of how to identify what saw chain you

have on your chainsaw, please visit your servicing

dealer for more information.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

308 - 004 - 27.09.2017 35

EC Declaration of Conformity

EC Declaration of conformity

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, declares under sole responsibility that

the chainsaw for tree service Zenoah GZ3500T from

2017’s serial numbers and onwards (the year is clearly

stated in plain text on the type plate with subsequent

serial number), is in conformity with the requirements of

the COUNCIL’S DIRECTIVES:

• of May 17, 2006 ”relating to machinery” 2006/42/EC.

• of February 26, 2014 ”relating to electromagnetic

compatibility” 2014/30/EU.

• of May 8, 2000 ”relating to the noise emissions in the

environment” 2000/14/EC.

The following standards have been applied: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Notified body: 0404, RISE SMP Svensk Maskinprovning

AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala, Sweden, has carried

out EC type examination in accordance with the

machinery directive’s (2006/42/EC) article 12, point 3b.

The certificate for EC type examination in accordance

with annex IX, has the number: 0404/13/2388 –

GZ3500T.

For information relating to noise emissions, see the

heading

Technical data

on page 33

The supplied chainsaw conforms to the example that

underwent EC type examination.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Development manager (Authorized

representative for Husqvarna AB and responsible for

technical documentation.)

36 308 - 004 - 27.09.2017

Inhalt

Einleitung...................................................................... 37

Sicherheit......................................................................39

Montage........................................................................48

Betrieb.......................................................................... 49

Wartung........................................................................ 56

Fehlersuche.................................................................. 69

Transport und Lagerung............................................... 70

Technische Angaben.................................................... 71

Zubehör........................................................................ 72

EG-Konformitätserklärung............................................ 74

Einleitung

Produktbeschreibung

Zenoah GZ3500T ist ein Motorsägenmodell mit einem

Kraftstoffmotor.

Wir arbeiten ständig an der Verbesserung von

Konstruktion und Technik, um Ihre Sicherheit und die

Effektivität des Geräts zu optimieren. Schauen Sie

regelmäßig bei Ihrem Servicehändler vorbei, so bleiben

Sie über für Sie nützliche Neuerungen auf dem

Laufenden.

Verwendungszweck

Dieses Gerät zur Baumbeschneidung ist für das

Beschneiden und Zerlegen von Kronen stehender

Bäume konzipiert.

Hinweis: Die Benutzung des Geräts kann durch

nationale Vorschriften eingeschränkt werden.

Produktübersicht GZ3500T

2019

2625

2322

1. Handschutz

2. Informations- und Warnschild

3. Oberer Griff

4. Stellschraube Vergaser

5. Filterdeckel

6. Kraftstofftank

7. Starthandgriff

8. Startvorrichtungsgehäuse

9. Vorderer Handgriff

10. Kettenöltank

308 - 004 - 27.09.2017 37

11. Zündkappe

12. Stellschraube, Ölpumpe

13. Kraftstoffpumpe

14. Choke-Hebel

15. Gashebelsperre

16. Gashebel

17. Stoppschalter

18. Führungsschiene

19. Sägekette

20. Umlenkstern

21. Befestigungsloch für Sicherungsseil

22. Kupplungsdeckel

23. Produkt- und Seriennummernschild

24. Schraube zur Einstellung der Ölpumpe

25. Kettenfänger

26. Rindenstütze

27. Bedienungsanleitung

28. Führungsschienenabdeckung

29. Kombischlüssel

Symbole auf dem Produkt

Durch unsachgemäße oder nachlässige

Handhabung dieses Geräts können schwere

Verletzungen oder sogar tödliche Unfälle

von Anwendern oder anderen Personen

verursacht werden.

Lesen Sie sorgfältig die

Bedienungsanleitung und machen Sie sich

mit den Anweisungen vertraut, bevor Sie

das Gerät verwenden.

Tragen Sie immer einen zugelassenen

Schutzhelm, Gehörschutz und Schutzbrille

oder Gesichtsschutz.

Dieses Produkt stimmt mit den geltenden

EG-Richtlinien überein.

Umweltbelastende Geräuschemissionen

gemäß der entsprechenden EG-Richtlinie.

Die Emission des Gerätes ist im Abschnitt

„Technische Daten“ und auf dem

Geräteschild angegeben.

Die Motorsäge muss immer mit beiden

Händen betrieben werden.

Halten Sie die Motorsäge bei der

Anwendung niemals nur mit einer Hand.

Die Führungsschienenspitze darf niemals

Gegenstände berühren.

Warnung! Sollte die

Führungsschienenspitze einen Gegenstand

berühren, kann dies zu einem Rückschlag

führen, sodass die Schiene nach oben und

zurück zum Bediener geschleudert wird.

Schwere Verletzungen können die Folge

sein.

Verwenden Sie einen geeigneten Schutz für

Füße/Beine und Hände/Arme.

Kettenbremse, aktiviert (rechts).

Kettenbremse, nicht aktiviert (links).

Kraftstoffpumpe.

Einstellen der Ölpumpe.

Tanken.

Befüllung mit Sägekettenöl.

Diese Motorsäge darf nur

von Personen benutzt

werden, die speziell für

Waldarbeiten ausgebildet

wurden. Siehe Bedienung-

sanweisung!

Betriebslage.

Choke.

yyyywwxxxxx

Das Typenschild mit Ser-

iennummer. JJJJ ist das

Produktionsjahr, ww ist

die Produktionswoche.

Hinweis: Sonstige Symbole/Aufkleber am Gerät

beziehen sich auf Zertifizierungsanforderungen, die in

bestimmten Ländern gelten.

38 308 - 004 - 27.09.2017

Sicherheit

Allgemeine Sicherheitshinweise

WARNUNG: Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

• Eine unsachgemäß oder nachlässig eingesetzte

Motorsäge kann zu einem gefährlichen Gerät

werden und zu schweren oder gar

lebensgefährlichen Verletzungen führen. Es ist

deshalb von größter Wichtigkeit, dass diese

Bedienungsanweisung aufmerksam durchgelesen

und verstanden wird.

• Unter keinen Umständen darf die ursprüngliche

Konstruktion des Gerätes ohne Genehmigung des

Herstellers geändert werden. Verwenden Sie keine

Geräte, die von anderen modifiziert wurden, und

verwenden Sie immer Originalzubehör. Unzulässige

Änderungen und/oder unzulässiges Zubehör können

zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen des

Anwenders oder anderer Personen führen.

• Der Schalldämpfer enthält Chemikalien, die

karzinogen sein können. Falls der Schalldämpfer

beschädigt wird, vermeiden Sie es, mit diesen

Stoffen in Kontakt zu kommen.

• Das Einatmen der Motorabgase, des Kettenölnebels

und des Staubs von Sägespänen über längere Zeit

kann eine Gefahr für die Gesundheit darstellen.

• Dieses Gerät erzeugt beim Betrieb ein

elektromagnetisches Feld. Dieses Feld kann sich

unter bestimmten Bedingungen auf die

Funktionsweise aktiver oder passiver medizinischer

Implantate auswirken. Um die Gefahr von

Situationen, die zu schweren oder tödlichen

Verletzungen führen können, auszuschließen,

sollten Personen mit einem medizinischen Implantat

vor der Nutzung dieses Gerätes ihren Arzt und den

Hersteller des Implantats konsultieren.

• Die Informationen in dieser Bedienungsanleitung

ersetzen auf keinen Fall professionelle Fähigkeiten

und Erfahrungen. Wenn Sie in eine Situation

geraten, in der Sie unsicher sind, sollten Sie einen

Fachmann um Rat fragen. Wenden Sie sich an Ihren

Servicehändler oder einen erfahrenen Benutzer von

Motorsägen. Vermeiden Sie jede Arbeit, für die Sie

nicht ausreichend qualifiziert sind!

Sicherheitshinweise für den Betrieb

WARNUNG:

Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

• Diese Obergriff-Kettensäge wurde speziell für die

Baumchirurgie und -pflege entworfen. Aufgrund des

besonders kompakten Griffdesigns (nah beieinander

platzierte Griffe) besteht eine erhöhte Gefahr des

Kontrollverlustes. Daher sollten diese Spezialsägen

für die Arbeit in den Bäumen nur von speziell

geschulten Personen verwendet werden, die in der

Lage sind, spezielle Schnitt- und Arbeitstechniken

anzuwenden, und angemessen gesichert sind

(Aufzugskasten, Seile, Sicherheitsgurtzeug). Übliche

Kettensägen (mit weiter auseinander angeordneten

Griffen) werden für alle anderen Schnittarbeiten am

Boden empfohlen.

• Die Arbeit in Bäumen erfordert den Einsatz von

speziellen Schnitt- und Arbeitstechniken, die zur

Vermeidung von erhöhten Verletzungsrisiken zu

befolgen sind. Sie dürfen nur in einem Baum

arbeiten, wenn Sie speziell für diese Art Arbeit

geschult wurden. Dazu zählen auch Schulungen für

die Verwendung von Sicherheits- und

Kletterausrüstung, wie z. B. Gurtzeug, Seile, Gurte,

Steigeisen, Hackensprengringen, Karabinerhacken

usw.

• Schneiden Sie nie, wenn sich der

Rückschlagbereich an der Spitze der

Führungsschiene befindet.

• Versuchen Sie auf keinen Fall, fallendes Schnittgut

aufzufangen oder in den Baum zu schneiden, wenn

Sie nur mit einem Seil gesichert sind. Es sollten

immer zwei gesicherte Seile verwendet werden.

• Bei gefährlichen Arbeitsmomenten beim Fällen

sollten die Gehörschützer direkt nach Beendigung

des Sägevorgangs hochgeklappt werden, damit

Geräusche und Warnsignale wahrgenommen

werden können.

• Vor der Benutzung der Motorsäge müssen Sie

wissen, was ein Rückschlag ist, und wie er

vermieden werden kann. Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift

Was ist ein Rückschlag? auf

Seite 54

• Arbeiten Sie niemals mit einem defekten Gerät. Die

Kontroll-, Wartungs- und Serviceanweisungen in

dieser Bedienungsanweisung sind genau zu

befolgen. Gewisse Wartungs- und

Servicemaßnahmen sind von geschulten,

qualifizierten Fachleuten auszuführen. Beachten Sie

die Anweisungen unter

Wartung auf Seite 56

• Verwenden Sie niemals ein Gerät mit sichtbaren

Schäden an Zündkerzenschutz und Zündkabel. Es

besteht die Gefahr der Funkenbildung, was ein

Feuer verursachen kann.

• Verwenden Sie niemals das Gerät, wenn Sie müde

sind, Alkohol getrunken oder Medikamente

eingenommen haben, die Ihre Sehkraft,

Urteilsvermögen oder Körperkontrolle

beeinträchtigen können.

• Vermeiden Sie es, das Gerät bei schlechtem Wetter

zu benutzen. Z. B. bei dichtem Nebel, starkem

Regen oder Wind, großer Kälte usw. Bei schlechtem

Wetter ist das Arbeiten nicht nur ermüdend, es

können außerdem gefährliche Arbeitsbedingungen

308 - 004 - 27.09.2017

entstehen, z. B. glatter Boden, unberechenbare

Fällrichtung des Baumes usw.

• Eine falsche Schneidausrüstung oder eine falsche

Führungsschienen/Kettenkombination erhöhen die

Rückschlaggefahr! Verwenden Sie nur die

Kombinationen von Führungsschiene und

Sägekette, die wir im Kapitel Technische Daten

empfehlen, und befolgen Sie die Feilanweisungen.

Beachten Sie die Anweisungen unter

Zubehör auf

Seite 72

• Starten Sie die Motorsäge nur dann, wenn

Führungsschiene, Kette und sämtliche Abdeckungen

montiert sind. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift

Montage auf Seite 48

. Ohne montierte

Führungsschiene und Sägekette kann sich die

Kupplung lösen und schwere Schäden verursachen.

• Werfen Sie die Motorsäge nicht „aus der Hand“ an.

Diese Methode ist äußerst gefährlich, da man leicht

die Kontrolle über die Motorsäge verliert.

• Lassen Sie den Motor niemals in Innenräumen

laufen. Seien Sie sich der Gefahr bewusst, die das

Einatmen von Motorabgasen birgt!

• Achten Sie bei der Arbeit auf die Umgebung achten

und stellen Sie sicher, dass weder Menschen noch

Tiere mit der Schneidausrüstung in Berührung

kommen können oder Ihre Kontrolle über das Gerät

beeinträchtigen.

• Durch Unachtsamkeit kann der Rückschlagbereich

der Führungsschiene einen Ast, einen nahen Baum

oder einen anderen Gegenstand berühren und einen

Rückschlag auslösen.

• Halten Sie eine Motorsäge bei der Anwendung

niemals nur mit einer Hand. Eine Motorsäge kann

mit nur einer Hand nicht sicher kontrolliert geführt

werden; Sie können sich selbst verletzen. Fassen

Sie die Handgriffe immer mit beiden Händen und mit

festem, sicherem Griff an.

• Greifen Sie die Motorsäge immer fest, mit der

rechten Hand am oberen Griff und der linken Hand

am vorderen Griff. Daumen und Finger sollen die

Handgriffe fest umschließen. Alle Anwender, ob

Links- oder Rechtshänder, müssen die Griffe so

greifen. Durch diesen Griff kann man die

Rückschlagkraft am besten verringern und

gleichzeitig die Kontrolle über die Motorsäge

behalten. Die Handgriffe nicht loslassen!

• Die Motorsäge darf niemals über Schulterhöhe

benutzt werden, und es ist zu vermeiden, mit der

Schienenspitze zu sägen.

• Benutzen Sie nie eine Motorsäge, ohne die

Möglichkeit zu haben, bei einem eventuellen Unfall

Hilfe herbeizurufen.

• Gelegentlich setzt sich Splitt im Kupplungsdeckel

fest, wodurch die Kette blockieren kann. Stellen Sie

zum Reinigen grundsätzlich den Motor ab.

• Wenn die Sägekette im Sägeschnitt festklemmt,

stellen Sie den Motor ab!

• Einen Motor in einem geschlossenen oder schlecht

belüfteten Raum laufen zu lassen, kann zum Tod

308 - 004 - 27.09.2017

durch Ersticken oder Kohlenmonoxidvergiftung

führen.

• Es ist unmöglich, hier alle denkbaren Situationen zu

beschreiben, die beim Gebrauch der Motorsäge

auftreten könnten. Stets vorsichtig vorgehen und mit

gesundem Menschenverstand arbeiten. Vermeiden

Sie Situationen, denen Sie sich nicht gewachsen

fühlen. Wenn Sie sich nach dem Lesen dieser

Anweisungen immer noch unsicher fühlen, wie Sie

vorgehen sollen, bitten Sie einen Fachmann um Rat,

bevor Sie fortfahren. Zögern Sie nicht, Ihren Händler

oder uns anzusprechen, wenn Sie Fragen bezüglich

dem Gebrauch der Motorsäge haben. Wir sind gerne

für Sie da und helfen Ihnen beim optimalen und

sicheren Einsatz Ihrer Motorsäge. Auch ein Kurs

zum Thema Anwendung der Motorsäge kann

hilfreich sein. Händler, Forstfachschulen oder

Bibliotheken informieren Sie über verfügbares

Weiterbildungsmaterial und das Kursangebot.

Persönliche Schutzausrüstung

WARNUNG: Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

• Bei Kontakt mit der Sägekette können schwerste

Verletzungen auftreten. Bei der Benutzung des

Gerätes muss die vorgeschriebene persönliche

Schutzausrüstung angewendet werden. Die

persönliche Schutzausrüstung beseitigt nicht die

Unfallgefahr, begrenzt aber den Umfang der

Verletzungen und Schäden. Lassen Sie sich bei der

Wahl der Schutzausrüstung von einem Fachhändler

beraten.

• Tragen Sie immer persönliche Schutzausrüstung.

Verwenden Sie einen geeigneten Schutz für Ihre

Arme. Die übrige Arbeitskleidung sollte dicht

anliegen, ohne die Bewegungsfreiheit zu begrenzen.

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der

persönlichen Schutzausrüstung.

• Verwenden Sie einen zugelassenen Schutzhelm.

• Tragen Sie einen zugelassenen Gehörschutz. Eine

längerfristige Beschallung mit Lärm kann zu

bleibenden Gehörschäden führen.

• Stets eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz

tragen, um die von weggeschleuderten

Gegenständen ausgehende Gefahr zu reduzieren.

Eine Motorsäge kann Gegenstände wie Sägespäne,

Holzstückchen usw. mit großer Kraft wegschleudern.

Schwere Verletzungen, besonders an den Augen,

können die Folge sein.

• Tragen Sie Handschuhe mit Schnittschutz.

• Tragen Sie Hosen mit Sägeschutz.

• Tragen Sie Stiefel mit Schnittschutz, Stahlkappe und

rutschfester Sohle.

• Ein Erste-Hilfe-Set soll immer griffbereit sein.

• Von Schalldämpfer, Führungsschiene und Kette

oder anderen Quellen können Funken kommen.

Halten Sie zur Verhinderung von Waldbränden

immer Feuerlöschwerkzeuge und eine Schaufel

bereit.

Sicherheitsvorrichtungen am Gerät

WARNUNG:

Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

Dieser Abschnitt beschreibt die Sicherheitskomponenten

des Geräts und ihre Funktionen. Angaben zur Inspektion

und Wartung finden Sie unter der Überschrift

Prüfung,

Instandhaltung und Wartung der Sicherheitsausrüstung

des Gerätes auf Seite 58

. Die Einbaulage dieser

Komponenten ist unter der Überschrift

Produktübersicht

GZ3500T auf Seite 37

gelistet.

Die Lebensdauer der Maschine kann verkürzt werden

und die Unfallgefahr kann steigen, wenn die Wartung

des Geräts nicht ordnungsgemäß und Service und/oder

Reparaturen nicht fachmännisch ausgeführt werden.

Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihre

Vertragswerkstatt.

WARNUNG:

Benutzen Sie kein Gerät mit

defekten Sicherheitsvorrichtungen. Die

Sicherheitsausrüstung muss überprüft und

gewartet werden. Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift

Prüfung,

Instandhaltung und Wartung der

Sicherheitsausrüstung des Gerätes auf

308 - 004 - 27.09.2017 41

Seite 58

. Finden sich Mängel bei der

Kontrolle des Geräts, ist eine

Servicewerkstatt zur Reparatur

aufzusuchen.

Kettenbremse mit Handschutz

Ihre Motorsäge ist mit einer Kettenbremse versehen, die

die Sägekette beim Rückschlag stoppt. Eine

Kettenbremse reduziert die Gefahr für Unfälle, doch es

sind ausschließlich Sie als Bediener, der sie verhindern

kann.

WARNUNG: Vermeiden Sie Situationen, in

denen Rückschlaggefahr besteht. Arbeiten

Sie vorsichtig und sorgen Sie dafür, dass

der Rückschlagbereich der

Führungsschiene nicht mit einem

Gegenstand in Berührung kommt.

Die Kettenbremse (A) wird entweder manuell (mit der

linken Hand) oder mit der Trägheitsfunktion aktiviert.

Die Kettenbremse wird betätigt, wenn der Handschutz

(B) nach vorn geführt wird.

Diese Bewegung betätigt einen federgespannten

Mechanismus, der das Bremsband (C) um das

Kettenantriebssystem (D) des Motors spannt

(Kupplungstrommel).

Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert, um die

Kettenbremse zu betätigen. Er soll auch verhindern,

dass die linke Hand von der Sägekette getroffen wird,

wenn der Anwender die Kontrolle über den linken

Handgriff verliert.

Beim Starten der Motorsäge muss die Kettenbremse

eingeschaltet sein, um das Rotieren der Kette zu

verhindern.

Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten

sowie bei kürzeren Transporten verwenden, so wird

verhindert, dass Bediener oder die Umgebung

42 308 - 004 - 27.09.2017

unfreiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden

Sägekette und womöglich zu Schaden kommen.

Die Kettenbremse wird gelöst, wenn der Handschutz

nach hinten zum vorderen Handgriff geführt wird.

Rückschläge können blitzschnell und mit großer Kraft

auftreten. Die meisten Rückschläge sind von geringer

Kraft und bewirken nicht immer ein Auslösen der

Kettenbremse. Bei solchen Rückschlägen muss die

Motorsäge mit festem Griff gehalten und darf nicht

losgelassen werden.

Wie die Kettenbremse ausgelöst wird, ob manuell oder

durch die Trägheitsfunktion, hängt davon ab, wie kräftig

der Rückschlag ist und in welcher Stellung sich die

Motorsäge im Verhältnis zu dem Gegenstand befindet,

der mit dem Rückschlagbereich in Berührung kommt.

Bei heftigen Rückschlägen und wenn sich der

Rückschlagbereich der Schiene so weit wie möglich

vom Bediener weg befindet, ist die Kettenbremse so

konstruiert, dass sie über das Gegengewicht der

Kettenbremse (Trägheit) in Rückschlagrichtung aktiviert

wird.

Bei weniger kräftigen Rückschlägen oder wenn sich der

Rückschlagbereich der Schiene in der Nähe des

Anwenders befindet, wird die Kettenbremse mit der

linken Hand manuell betätigt.

In der Fällposition befindet sich die linke Hand in einer

Position, die die manuelle Aktivierung der Kettenbremse

unmöglich macht. Bei diesen Griffen, d. h. wenn die

linke Hand so platziert ist, dass sie die Bewegung des

Rückschlagschutzes nicht beeinflussen kann, lässt sich

die Kettenbremse nur über die Trägheitsfunktion

aktivieren.

Häufig gestellte Fragen über Rückschläge

• Wird meine Hand die Kettenbremse beim

Rückschlag stets aktivieren?

Nein. Es ist eine bestimmte Kraft erforderlich, um

den Handschutz nach vorne zu führen. Wenn Ihre

Hand den Handschutz nur leicht berührt oder

308 - 004 - 27.09.2017

darüber gleitet, kann es sein, dass die Kraft nicht

ausreicht, um die Kettenbremse auszulösen. Auch

bei der Arbeit ist der Griff der Motorsäge fest zu

umfassen. Wenn Sie dies tun und ein Rückschlag

auftritt, lassen Sie vielleicht nicht den vorderen

Handgriff los und aktivieren nicht die Kettenbremse,

oder die Kettenbremse wird erst aktiviert, wenn sich

die Säge bereits ein Stück gedreht hat. In einer

solchen Situation kann es vorkommen, dass die

Kettenbremse es nicht schafft, die Kette anzuhalten,

bevor sie Sie trifft. Auch bestimmte Arbeitsstellungen

können es unmöglich machen, dass Ihre Hand den

Rückschlagschutz erreicht, um die Kettenbremse zu

aktivieren, z. B. wenn die Säge in der Fällposition

gehalten wird.

• Wird die Trägheitsfunktion der Kettenbremse stets

aktiviert, wenn ein Rückschlag eintrifft?

Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren.

Die Bremse lässt sich leicht testen, siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Prüfung,

Instandhaltung und Wartung der

Sicherheitsausrüstung des Gerätes auf Seite 58

Wir empfehlen diesen Test zu Beginn jedes

Arbeitstags. Zum anderen muss der Rückschlag

stark genug sein, um die Kettenbremse zu

aktivieren. Eine zu empfindliche Kettenbremse

würde ständig aktiviert werden, was sich störend

auswirken würde.

• Wird mich die Kettenbremse im Fall von Rückschlag

stets vor Verletzungen schützen?

Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren,

damit die Schutzfunktion gewährt ist. Zum anderen

muss sie wie oben beschrieben aktiviert werden, um

die Sägekette beim Rückschlag zu stoppen. Und

zum dritten kann die Kettenbremse aktiviert werden,

doch wenn sich die Führungsschiene zu nahe bei

Ihnen befindet, kann es passieren, dass die Bremse

die Kette nicht mehr verlangsamen und stoppen

kann, bevor die Motorsäge Sie trifft.

WARNUNG:

Nur Sie selbst und eine

vorschriftsmäßige Arbeitstechnik können

den Rückschlag und seine Risiken

ausschalten.

Gashebelsperre

Die Gashebelsperre ist dazu bestimmt, ein

versehentliches Auslösen des Gashebels zu verhindern.

Wenn Sie die Gashebelsperre (A) nach unten drücken

(z. B. wenn Sie den Griff erfassen), wird der Gashebel

(B) freigegeben. Wenn Sie den Griff loslassen, kehren

der Gashebel und die Gashebelsperre in ihre

Standardstellung zurück. Dadurch wird der Gashebel im

Leerlauf gesperrt.

Kettenfänger

Der Kettenfänger soll eine abgesprungene oder

gerissene Kette auffangen. Eine solche Situation kann in

den meisten Fällen durch eine korrekte Kettenspannung

(siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Montage

auf Seite 48

) und durch eine regelmäßige Wartung der

Führungsschiene und Kette verhindert werden (siehe

die Anweisungen unter der Überschrift

Betrieb auf Seite

Antivibrationssystem

Das Gerät ist mit einem Antivibrationssystem

ausgerüstet, das Vibrationen wirkungsvoll dämpft und so

für angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt.

Das Antivibrationssystem reduziert die Übertragung von

Vibrationen zwischen Motoreinheit/Schneidausrüstung

und dem Handgriffsystem des Gerätes. Der

Motorsägenkörper einschließlich Schneidausrüstung ist

308 - 004 - 27.09.2017

mit sogenannten Antivibrationselementen im

Handgriffsystem aufgehängt.

Das Sägen in einer harten Holzart (meist Laubbäume)

verursacht mehr Vibrationen als das Sägen in weichem

Holz (meist Nadelbäume). Durch das Sägen mit einer

falschen, ungeschärften oder falsch geschärften

Schneidausrüstung werden die Vibrationen erhöht.

WARNUNG: Personen mit

Blutkreislaufstörungen, die zu oft

Vibrationen ausgesetzt werden, laufen

Gefahr, Schäden an den Blutgefäßen oder

am Nervensystem davonzutragen. Gehen

Sie zum Arzt, wenn Sie an Ihrem Körper

Symptome feststellen, die darauf hinweisen,

dass Sie übermäßigen Vibrationen

ausgesetzt waren. Beispiele für solche

Symptome sind: Einschlafen von

Körperteilen, Gefühlsverlust, Jucken,

Stechen, Schmerzen, Verlust oder

Beeinträchtigung der normalen Körperkraft,

Veränderungen der Hautfarbe oder der

Haut. Diese Symptome treten üblicherweise

in Fingern, Händen und Handgelenken auf.

Bei niedrigen Temperaturen können sich

diese Symptome verstärken.

Start-/Stoppschalter

Mit dem Start-/Stoppschalter wird der Motor abgestellt.

Schalldämpfer

Der Schalldämpfer soll den Geräuschpegel so weit wie

möglich senken und die Abgase des Motors vom

Anwender fernhalten.

WARNUNG:

Die Motorabgase sind heiß und

können Funken enthalten, die einen Brand

verursachen können. Aus diesem Grunde

sollte das Gerät niemals im Innenbereich

oder in der Nähe von feuergefährlichen

Stoffen gestartet werden!

In Gebieten mit warmem, trockenem Klima besteht

erhöhte Brandgefahr.

WARNUNG: Der Schalldämpfer ist beim

Betrieb und auch noch nach dem

Ausschalten sehr heiß. Dies gilt auch für

den Leerlauf. Die Brandgefahr beachten,

besonders wenn sich feuergefährliche Stoffe

und/oder Gase in der Nähe befinden.

WARNUNG: Motorsägen niemals ohne oder

mit defektem Schalldämpfer benutzen. Ein

defekter Schalldämpfer kann Geräuschpegel

und Feuergefahr erheblich steigern. Stets

eine Feuerlöschausrüstung in Reichweite

haben.

Sicherer Umgang mit Kraftstoff

WARNUNG: Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

• Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff (Benzin

und Zweitaktöl) ist für gute Belüftung zu sorgen.

• Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind sehr

feuergefährlich und können beim Einatmen und auf

der Haut schwere Schäden verursachen. Beim

Umgang mit Kraftstoff ist daher Vorsicht geboten

und für eine gute Belüftung zu sorgen.

• Beim Umgang mit Kraftstoff und Kettenöl ist Vorsicht

geboten. Es besteht Feuer-, Explosions- und

Vergiftungsgefahr.

• Beim Tanken nicht rauchen und jegliche

Wärmequellen vom Kraftstoff fernhalten.

• Den Motor abstellen und vor dem Tanken einige

Minuten abkühlen lassen.

• Öffnen Sie den Tankdeckel stets vorsichtig, sodass

sich ein evtl. vorhandener Überdruck langsam

abbauen kann.

• Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder sorgfältig

zudrehen.

• Füllen Sie niemals Kraftstoff nach, wenn der Motor

läuft.

308 - 004 - 27.09.2017

• Bewegen Sie das Gerät vor dem Start immer

mindestens 3 Meter aus dem Auftankbereich und

von der Auftankquelle weg.

Min. 3m

(10 ft)

Nach dem Tanken gibt es einige Situationen, in denen

das Gerät niemals gestartet werden darf:

• Sie haben Kraftstoff oder Kettenöl über das Gerät

verschüttet. Wischen Sie den verschütteten

Kraftstoff restlos ab und lassen Sie die

Kraftstoffdämpfe verdunsten.

• Sie haben Kraftstoff über sich selbst oder Ihre

Kleidung verschüttet. Wechseln Sie Ihre Kleidung

und waschen Sie alle Körperteile, die mit Kraftstoff in

Kontakt gekommen sind. Verwenden Sie Wasser

und Seife.

• Am Gerät tritt Kraftstoff aus. Überprüfen Sie den

Tankdeckel und die Kraftstoffleitungen regelmäßig

auf Undichtigkeiten.

Sicherheitshinweise für die Wartung

Schneidausrüstung

In diesem Abschnitt wird beschrieben, wie Sie richtigen

Schneidausrüstung auswählen und vorschriftsmäßig

warten, um:

• Verringert die Rückschlagneigung des Gerätes.

• Reduziert die Gefahr des Abspringens oder

Brechens der Sägekette.

• Erhält eine optimale Schnittleistung.

• Verlängert die Lebensdauer der Schneidausrüstung.

• Vermeidet die Steigerung der Vibrationspegel.

WARNUNG:

Lesen Sie die folgenden

Warnhinweise, bevor Sie das Gerät

benutzen.

• Eine falsche Schneidausrüstung oder eine falsche

Schienen/Kettenkombination erhöhen die

Rückschlaggefahr! Nur die Kombinationen von

Führungsschiene und Sägekette verwenden, die wir

im Kapitel Technische Daten empfehlen, und die

Feilanweisungen befolgen. Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift

Zubehör auf Seite 72

• Tragen Sie bei der Handhabung der Sägekette

immer Schutzhandschuhe.

• Jeder Kontakt mit einer rotierenden Sägekette kann

sehr schwere Verletzungen hervorrufen.

• Sorgen Sie dafür, dass die Schneidezähne die

richtige Länge haben und gut geschärft sind!

Befolgen Sie unsere Instruktionen und verwenden

Sie die empfohlene Schärflehre. Eine falsch

geschärfte oder beschädigte Sägekette erhöht die

Unfallgefahr.

• Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten!

Anweisungen befolgen und die empfohlene

Tiefenbegrenzerlehre verwenden. Ein zu großer

Tiefenbegrenzerabstand erhöht die

Rückschlaggefahr.

• Halten Sie die Sägekette gespannt! Wenn die

Sägekette unzureichend gespannt ist, erhöht sich

die Gefahr, dass sie abspringt. Zudem werden

Führungsschiene, Sägekette und Kettenantriebsrad

stärker abgenutzt.

• Sorgen Sie für eine gute Schmierung und Wartung

der Schneidausrüstung! Wenn die Sägekette

unzureichend geschmiert wird, erhöht sich die

Gefahr, dass sie reißt.

308 - 004 - 27.09.2017

Einige Ausdrücke, die Führungsschiene und Sägekette

beschreiben

Um alle Sicherheitskomponenten der

Schneidausrüstung zu erhalten, sind verschlissene und

beschädigte Schienen/Kettenkombinationen durch eine

von Zenoah empfohlene Führungsschiene und

Sägekette zu ersetzen. Siehe die Anweisungen unter

der Überschrift

Zubehör auf Seite 72

für Informationen,

welche Schienen/Kettenkombinationen wir empfehlen.

Führungsschiene

• Länge (Zoll/cm)

• Anzahl Zähne des Umlenksterns (T).

• Teilung der Sägekette (=pitch) (in Zoll). Der

Umlenkstern der Führungsschiene und das

Kettenantriebsrad der Motorsäge müssen dem

Abstand zwischen den Treibgliedern angepasst sein.

PITCH =

• Anzahl Treibglieder (St.). Jede

Führungsschienenlänge hat je nach der

Sägekettenteilung sowie der Anzahl Zähne des

Umlenksterns eine bestimmte Anzahl Treibglieder.

• Nutbreite der Schiene (Zoll/mm). Die Breite der

Führungsschienennut muss der Treibgliedbreite der

Sägekette angepasst sein.

• Loch für Kettenöl und Loch für Kettenspannzapfen.

Die Führungsschiene muss der

Motorsägenkonstruktion angepasst sein.

Sägekette

• Teilung der Sägekette (=pitch) (Zoll)

PITCH =

• Treibgliedbreite (mm/Zoll)

308 - 004 - 27.09.2017

• Anzahl Treibglieder (St.).

Rückschlag reduzierende Schneidausrüstung

Ein Rückschlag kann nur vermieden werden, wenn der

Anwender dafür sorgt, dass der Rückschlagbereich der

Schiene nicht mit einem Gegenstand in Berührung

kommt. Die Kraft eines Rückschlags kann reduziert

werden, indem eine Schneidausrüstung mit

„eingebauter“ Rückschlagreduzierung benutzt und die

Sägekette richtig geschärft und gewartet wird.

Führungsschiene

Je kleiner der Radius des Umlenksterns, desto geringer

die Rückschlagneigung.

Sägekette

Eine Sägekette besteht aus einer Anzahl von

verschiedenen Kettengliedern, die in

Standardausführung und mit Rückschlagreduzierung

erhältlich sind.

WARNUNG: Keine Sägeketten können die

Rückschlaggefahr ausschließen.

Montage

Einleitung

WARNUNG: Lesen Sie vor der Montage des

Geräts das Kapitel über Sicherheit, und

machen Sie sich damit vertraut.

WARNUNG: Tragen Sie beim

Zusammenbau der Sägekette immer

Schutzhandschuhe.

So montieren Sie Führungsschiene und

Kette

1. Bewegen Sie den Handschutz in Richtung des

vorderen Handgriffs, um die Kettenbremse

freizugeben.

2. Entfernen Sie die Schienenmuttern und den

Kupplungsdeckel. Entfernen Sie den

Transportschutz.

3. Platzieren Sie die Führungsschiene oberhalb der

Schienenbolzen. Bringen Sie die Führungsschiene in

ihre hinterste Stellung. Heben Sie die Sägekette

über das Kettenantriebsrad, und passen Sie sie in

die Nut in der Führungsschiene ein. Beginnen Sie an

der Oberkante der Führungsschiene.

4. Achten Sie darauf, dass die Schneiden der

Sägezähne auf der Oberkante der Führungsschiene

nach vorn gerichtet sind.

308 - 004 - 27.09.2017

5. Bringen Sie den Kupplungsdeckel wieder an, und

platzieren Sie den Stift der Ketteneinstellung in die

Öffnung der Führungsschiene. Stellen Sie sicher,

dass die Treibglieder der Sägekette korrekt in das

Kettenantriebsrad passen. Stellen Sie auch sicher,

dass die Sägekette korrekt in die Nut der

Führungsschiene eingreift. Die Schienenmuttern von

Hand festschrauben.

6. Spannen Sie die Sägekette mit dem Kombischlüssel,

indem Sie die Kettenspannschraube im

Uhrzeigersinn drehen. Spannen Sie die Sägekette,

bis sie unter der Führungsschiene nicht mehr

durchhängt. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift

So spannen Sie die Sägekette auf Seite

7. Die Sägekette ist richtig gespannt, wenn sie nicht

unter der Führungsschiene durchhängt, aber

dennoch leicht von Hand gedreht werden kann.

Heben Sie die Schienenspitze an und schrauben Sie

dabei gleichzeitig die Schienenmuttern mit dem

Kombischlüssel fest.

8. Überprüfen Sie die Kettenspannung nach der

Montage einer neuen Sägekette häufig, bis sich die

Sägekette eingelaufen hat.

9. Führen Sie regelmäßig eine Überprüfung der

Kettenspannung durch. Eine korrekte

Kettenspannung führt zu guter Schnittleistung und

langer Lebensdauer.

So montieren Sie eine Rindenstütze

Um eine Rindenstütze zu montieren, wenden Sie sich

bitte an Ihren Fachhändler.

Betrieb

Einleitung

WARNUNG: Lesen Sie vor Gebrauch des

Geräts das Kapitel über Sicherheit, und

machen Sie sich damit vertraut.

WARNUNG: Tragen Sie immer persönliche

Schutzausrüstung. Siehe Überschrift

Persönliche Schutzausrüstung auf Seite 41

So führen Sie eine Funktionsprüfung

vor Verwendung des Geräts durch

1. Prüfen Sie die Kettenbremse, um sicherzustellen,

dass sie ordnungsgemäß funktioniert und nicht

beschädigt ist.

2. Prüfen Sie die Gashebelsperre, um sicherzustellen,

dass sie ordnungsgemäß funktioniert und nicht

beschädigt ist.

3. Prüfen Sie den Start-/Stopp-Schalter, um

sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert

und nicht beschädigt ist.

4. Achten Sie darauf, dass sich auf den Griffen kein Öl

befindet.

308 - 004 - 27.09.2017 49

5. Prüfen Sie das Vibrationsdämpfungssystem, um

sicherzustellen, dass es ordnungsgemäß funktioniert

und nicht beschädigt ist.

6. Prüfen Sie den Schalldämpfer, um sicherzustellen,

dass er ordnungsgemäß funktioniert und nicht

beschädigt ist.

7. Prüfen Sie die Motorsäge, um sicherzustellen, dass

alle Teile korrekt befestigt und nicht beschädigt sind

und keine Teile fehlen.

8. Prüfen Sie den Kettenfänger, um sicherzustellen,

dass er richtig angebracht ist.

9. Prüfen Sie die Kettenspannung.

Kraftstoff

Dieses Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausgerüstet

und muss mit einem Gemisch aus Benzin und

Zweitakteröl betrieben werden.

Benzin

• Verwenden Sie bleifreies oder verbleites Benzin von

guter Qualität.

• Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen.

Bei Einsatz von Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl

kann ein Klopfen verursacht werden. Dies führt zu

erhöhter Motortemperatur und verstärkter Belastung

der Lager, was schwere Motorschäden verursacht.

• Bei Arbeiten mit kontinuierlich hohen Drehzahlen,

wie beim Entasten, empfehlen wir eine höhere

Oktanzahl.

Bioethanol

Zenoah empfiehlt die Verwendung von handelsüblichem

Kraftstoff mit höchstens 10 % Ethanol.

Einfahren

Während der ersten 10 Stunden darf das Gerät über

längere Zeiträume nicht mit Vollgas und ohne Belastung

betrieben werden.

Zweitaktöl

• Das beste Resultat und die beste Funktion wird mit

Zenoah Zweitaktöl erhalten, das speziell für unsere

Zweitaktmotoren entwickelt wurde.

Mischungsverhältnis 1:50 (2%).

• Wenn Zenoah Zweitaktöl nicht verfügbar ist,

verwenden Sie ein anderes, qualitativ hochwertiges

Zweitaktöl speziell für luftgekühlte Motoren. Fragen

Sie bei der Auswahl des Öls Ihren Servicehändler.

• Verwenden Sie kein Zweitaktöl für wassergekühlte

Außenbordmotoren (auch Outboardoil genannt).

• Verwenden Sie kein Öl für Viertaktmotoren.

Benzin, l Zweitaktöl, l

2 % (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

So mischen Sie Benzin und Zweitaktöl

ACHTUNG: Beim Mischen kleiner

Kraftstoffmengen wirken sich auch kleine

Abweichungen bei der Ölmenge stark auf

das Mischungsverhältnis aus. Um das

korrekte Mischungsverhältnis

sicherzustellen, muss die beizumischende

Ölmenge genau abgemessen werden.

1. Füllen Sie die halbe Menge des Benzins ein, das

gemischt werden soll.

2. Füllen Sie die komplette Ölmenge ein, und mischen

(schütteln) Sie die Kraftstoffmischung.

3. Geben Sie dann den Rest des Benzins dazu.

4. Mischen (schütteln) Sie sorgfältig die

Kraftstoffmischung, und befüllen Sie den

Kraftstofftank des Geräts.

5. Leeren und reinigen Sie den Kraftstofftank, wenn Sie

das Gerät längere Zeit nicht benutzen.

Hinweis: Mischen Sie Kraftstoff höchstens für einen

Monat im Voraus, und mischen Sie Benzin und Öl

immer in einem sauberen, für Benzin zugelassenen

Behälter.

50 308 - 004 - 27.09.2017

Kettenöl

Alle Zenoah Motorsägenmodelle sind mit automatischer

Kettenschmierung versehen. Bei einigen Modellen kann

auch die Öldurchflussmenge eingestellt werden.

Sägekettenöl muss gut an der Sägekette haften und im

warmen Sommer wie im kalten Winter gute

Fließeigenschaften aufweisen.

Das Kettenöl von Zenoah ist Öl auf pflanzlicher Basis

und auch biologisch abbaubar. Wir empfehlen daher die

Verwendung unseres Kettenöls der Umwelt zuliebe, und

damit die Sägekette länger hält. Wenn dieses Kettenöl

nicht verfügbar ist, empfehlen wir, ein Standardkettenöl

zu verwenden.

Kraftstoff wird vor Kettenöl in den beiden Tanks

verbraucht. Dies ist eine Sicherheitsmaßnahme, und Sie

müssen die unten aufgeführten Anforderungen erfüllen:

• Verwenden Sie für die herrschende Lufttemperatur

ein Öl der richtigen Qualität (mit geeignetem

Viskositätsbereich). Wenn das Öl zu dünnflüssig ist,

wird es vor dem Kraftstoff verbraucht. Bei

Lufttemperaturen unter 0 °C können gewisse Öle

dickflüssig werden. Dies kann zu Überlastung der

Ölpumpe führen und hat Schäden an den

Pumpenteilen zur Folge.

• Stellen Sie den Vergaser wie empfohlen ein. Bei

einem mageren Gemisch wird der Kettenöltank vor

dem Kraftstofftank entleert.

• Verwenden Sie die empfohlene Schneidausrüstung.

Eine zu lange Führungsschiene verbraucht mehr

Kettenöl.

WARNUNG:

Verwenden Sie kein Altöl! Altöl

ist gefährlich für Sie und die Umwelt. Altöl

beschädigt auch die Ölpumpe,

Führungsschiene und Sägekette.

WARNUNG: Eine falsche Schmierung der

Schneidausrüstung kann dazu führen, dass

die Sägekette bricht, was zu schweren

Verletzungen mit Todesfolge führen kann.

Fragen Sie bei der Auswahl des Kettenöls Ihren

Servicehändler.

So füllen Sie den Kraftstofftank

1. Säubern Sie den Bereich rund um den Tankdeckel.

2. Schütteln Sie den Behälter, und stellen Sie sicher,

dass der Kraftstoff vollständig vermischt ist.

3. Füllen Sie gleichzeitig den Kraftstofftank und

Kettenöltank. Die Volumina von Kettenöl- und

Kraftstofftank sind aufeinander abgestimmt.

4. Ziehen Sie den Tankdeckel vorsichtig fest.

5. Bewegen Sie das Gerät vor dem Start mindestens

3 Meter aus dem Auftankbereich und von der

Auftankquelle weg.

ACHTUNG: Verunreinigungen im Tank

führen zu Betriebsstörungen. Reinigen Sie

den Kraftstofftank und Kettenöltank

regelmäßig, und ersetzen Sie den

Kraftstofffilter einmal pro Jahr oder öfter.

So starten Sie das Gerät

Hinweis:

An der Rückseite des Geräts befindet sich eine

vereinfachte Darstellung mit Abbildungen des

Startvorgangs.

So bereiten Sie einen kalten Motor auf den

Start vor

1. Bewegen Sie den Handschutz nach vorne, um die

Kettenbremse zu aktivieren.

WARNUNG:

Die Kettenbremse muss

beim Start der Motorsäge aktiviert sein,

um das Risiko zu minimieren, dass die

Sägekette Sie beim Start berührt.

308 - 004 - 27.09.2017 51

2. Drücken Sie mehrmals die Kraftstoffpumpe, bis sich

die Gummiblase mit Kraftstoff zu füllen beginnt. Die

Gummiblase muss nicht vollständig mit Kraftstoff

gefüllt sein.

3. Schalten Sie den Start-/Stopp-Schalter in die

Startposition.

4. Choker in Chokestellung bringen.

So bereiten Sie einen warmen Motor auf den

Start vor

1. Bewegen Sie den Handschutz nach vorne, um die

Kettenbremse zu aktivieren.

WARNUNG:

Die Kettenbremse muss

beim Start der Motorsäge aktiviert sein,

um das Risiko zu minimieren, dass die

Sägekette Sie beim Start berührt.

2. Drücken Sie mehrmals die Kraftstoffpumpe, bis sich

die Gummiblase mit Kraftstoff zu füllen beginnt. Die

Gummiblase muss nicht vollständig mit Kraftstoff

gefüllt sein.

3. Schalten Sie den Start-/Stopp-Schalter in die

Startposition.

Hinweis: Bringen Sie den Choke nicht in die Choke-

Lage.

So starten Sie das Gerät

1. Halten Sie den vorderen Handgriff mit Ihrer linken

Hand fest und drücken Sie das Gerät auf den

Boden.

WARNUNG:

Sorgen Sie dafür, dass Sie

fest und sicher stehen, und dass die

Sägekette nicht mit Gegenständen in

Berührung kommen kann.

2. Fassen Sie den Starthandgriff mit der rechten Hand,

und ziehen Sie das Startseil langsam bis zum ersten

Widerstand heraus (die Starterklinken rasten ein).

Ziehen Sie das Startseil schnell und kräftig, bis der

Motor anspringt.

308 - 004 - 27.09.2017

WARNUNG: Wickeln Sie die

Starterzugschnur nicht um die Hand.

ACHTUNG: Ziehen Sie das Startseil

nicht ganz heraus, und lassen Sie den

Starthandgriff aus ganz

herausgezogener Lage nicht los. Dies

kann das Gerät beschädigen.

3. Sobald das typische Zündgeräusch des Motors zu

vernehmen ist, schieben Sie den Chokehebel ein.

4. Ziehen Sie wiederholt kräftig am Seil, bis der Motor

anspringt.

5. Wenn der Motor anspringt, geben Sie so schnell wie

möglich Vollgas. Die Startgassperre schaltet sich

automatisch aus.

6. Die Drehzahl des Motors muss auf Leerlauf

eingestellt werden, wenn die Kettenbremse noch

aktiviert ist. Deaktivieren Sie schnell die

Gashebelsperre. Dadurch vermeiden Sie

übermäßigen Verschleiß an Kupplung,

Kupplungstrommel und Bremsband.

7. Ziehen Sie den Handschutz zurück in Richtung des

vorderen Handgriffs nach hinten, um die

Kettenbremse freizugeben. Beginnen Sie mit dem

Betrieb.

So starten Sie das Gerät im Baum

1. Aktivieren Sie die Kettenbremse.

2. Halten Sie beim Starten des Geräts dieses auf der

linken oder rechten Seite Ihres Körpers.

a) Wenn Sie das Gerät auf der linken Seite halten,

halten Sie es mit der linken Hand am vorderen

Griff. Halten Sie den Starthandgriff mit der

rechten Hand, und stoßen Sie das Gerät beim

Starten weg von Ihrem Körper.

b) Wenn Sie das Gerät auf der rechten Seite halten,

halten Sie es mit der rechten Hand an einem der

Griffe. Halten Sie den Starthandgriff mit der

linken Hand, und stoßen Sie das Gerät beim

Starten weg von Ihrem Körper.

3. Vergewissern Sie sich, dass genügend Kraftstoff

vorhanden ist, bevor sie kritische Schnitte

durchführen.

WARNUNG: Die Kettenbremse muss

stets aktiviert werden, wenn das Gerät in

der Schlinge abgesenkt wird.

So stoppen Sie das Produkt

1. Schalten Sie den Start-/Stoppschalter in die

Stoppposition.

Allgemeine Informationen zur

Arbeitstechnik

Im Folgenden finden Sie einige allgemeine Hinweise

zum Gebrauch dieses Geräts.

WARNUNG: Die Informationen zur

Arbeitstechnik in dieser

Bedienungsanweisung ersetzen nicht eine

sachgemäße Einweisung für den Betrieb

dieses Baumpflegegeräts. Dieses Gerät darf

nur von geschulten Baumpflegern

verwendet werden! Die Verwendung ohne

die entsprechende Einweisung kann zu

schweren Verletzungen führen. Vermeiden

Sie jede Arbeit, für die Sie nicht ausreichend

qualifiziert sind!

• Von der Oberseite sägen = Mit „ziehender“ Kette

sägen. Dies bedeutet, dass die Sägekette durch den

Baum zieht und dass der Motorsägekörper beim

Schneiden auf dem Stamm liegt. Beim Sägen mit

ziehender Kette hat der Anwender eine bessere

Kontrolle über die Motorsäge und über den

Rückschlagbereich der Führungsschiene.

308 - 004 - 27.09.2017

• Von der Unterseite sägen = Mit „schiebender“ Kette

sägen. Dies bedeutet, dass die Sägekette versucht,

die Motorsäge gegen den Anwender zu drücken.

WARNUNG: Seien Sie vorsichtig beim

Sägen mit der Oberseite der

Führungsschiene. Wenn die Sägekette

im Stamm eingeklemmt wird, kann die

Motorsäge gegen Sie gedrückt werden.

Sofern Sie diese Kraft nicht verhindern,

besteht die Gefahr, dass nur der

Rückschlagbereich der Schiene den

Baum berührt, was zu einem Rückschlag

führt.

• Sägen Sie immer mit Vollgas.

• Verringern Sie die Drehzahl nach jedem Schnitt auf

den Leerlauf.

ACHTUNG:

Wenn Sie den Motor beim

Schneiden zu lange mit Vollgas und

ohne Belastung laufen lassen (z. B.

ohne Widerstand von der Sägekette),

kann dies zu schweren Motorschäden

führen.

• Setzen Sie die Rindenstütze (falls vorhanden) am

Baumstamm an und verwenden Sie sie als Hebel,

wenn Sie Schneidvorschubkraft anwenden.

Was ist ein Rückschlag?

WARNUNG: Ein Rückschlag kann

blitzschnell, plötzlich und sehr kraftvoll

auftreten. Motorsäge, Führungsschiene und

Sägekette können auf den Anwender zu

geschleudert werden. Ist die Sägekette in

Bewegung, wenn sie den Anwender trifft,

können schwere und sogar

lebensgefährliche Verletzungen verursacht

werden. Es ist daher notwendig, dass Sie

verstehen, wodurch ein Rückschlag

verursacht wird und wie Rückschläge durch

Vorsicht und die richtige Arbeitstechnik

vermieden werden können. Eine gute

Vorbereitung reduziert die Unfallgefahr.

Rückschlag ist die Bezeichnung für eine plötzliche

Reaktion, bei der Motorsäge und Führungsschiene von

einem Gegenstand zurückprallen, der mit einem

Teilstück der Führungsschienenspitze in Berührung

gekommen ist, dem sogenannten Rückschlagbereich.

Ein Rückschlag ist immer in Richtung der

Führungsschiene gerichtet. Am häufigsten erfolgt der

Stoß von Motorsäge und Führungsschiene nach oben

und nach hinten zum Anwender. Rückschläge erfolgen

aber auch in andere Richtungen, je nachdem, in welcher

Stellung sich die Motorsäge in dem Augenblick befindet,

in dem der Rückschlagbereich mit einem Gegenstand in

Berührung kommt.

Ein Rückschlag kann nur eintreffen, wenn der

Rückschlagbereich der Schiene einen Gegenstand

berührt.

So bereiten Sie das Gerät für den

Einsatz im Baum vor

1. Prüfen Sie den Kraftstoffvorrat, das Anlasssystem,

und lassen Sie das Gerät warm laufen. Dies sollte

vom Arbeiter am Boden durchgeführt werden.

2. Aktivieren Sie die Kettenbremse.

308 - 004 - 27.09.2017

3. Bei Baumpflegearbeiten oberhalb des Erdbodens

muss das Gerät gesichert werden. Befestigen Sie

das Gerät mit einer geeigneten Schlinge am

Gurtzeug des Bedieners.

a) Befestigen Sie ein Ende der Schlinge um die

Seilöse herum an der Rückseite des Geräts.

Hinweis: Die Schlinge ist eine

Sicherheitsmaßnahme, die verhindert, dass das

Gerät zu Boden fällt, sollte der Bediener die

Kontrolle über die Motorsäge verlieren. Die

empfohlene Primärsicherungsmethode ist die

Befestigung der Riemenöse am entsprechenden

Haken des Bedienergurtzeugs. Wenn allerdings

die Schlinge als Primärsicherungsmethode

eingesetzt wird, muss das Gerät langsam bis zur

vollen Länge des Sicherheitsseils abgeseilt

werden und darf nicht einfach fallengelassen

werden.

b) Stellen Sie geeignete Karabiner zur Verfügung,

um eine indirekte (d h. über die Schlinge) und

eine direkte Befestigung (d. h. an der

Befestigungsöse des Geräts) des Geräts am

Gurtzeug des Bedieners zu ermöglichen.

ACHTUNG:

Die Riemenöse ist nicht

für die Verwendung eines

sogenannten Sicherheitsseils

ausgelegt. Verwenden Sie dafür die

Seilöse.

c) Befördern Sie das Gerät bis zum Bediener im

Baum, und befestigen Sie das andere Ende der

Schlinge am Gurtzeug des Bedieners.

WARNUNG:

Stellen Sie sicher, dass

das Gerät sicher befestigt ist, wenn

Sie es zum Bediener im Baum

befördern.

d) Achten Sie darauf, dass das Produkt am

Gurtzeug gesichert ist, bevor Sie es vom

Hebezeug trennen. Dies muss vom Bediener im

Baum durchgeführt werden.

4. Das Gerät sollte nur an den empfohlenen

Befestigungsösen am Gurtzeug befestigt werden. Es

gibt vier Befestigungsösen: Mitte vorne und hinten,

und an den Seiten.

Hinweis: Wenn Sie das Gerät an der hinteren

Mittelöse befestigen, wird das Gerät von den

Kletterseilen ferngehalten, und das Gewicht wird

mittig auf Ihre Wirbelsäule verteilt.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass das

Gerät vor dem Lösen aus einer

Befestigungsöse zuerst in der neuen

Position gesichert wird, wenn Sie es von

einer Befestigungsöse auf eine andere

übertragen.

So verwenden Sie das Gerät im Baum

• Suchen Sie eine sichere Arbeitsposition, wenn Sie

mit dem Gerät horizontale Schnitte auf Hüfthöhe und

vertikale Schnitte auf Solarplexus-Höhe durchführen.

So können Sie das Gerät mit beiden Händen halten,

und diese Anweisung sollte als allgemeine Regel

berücksichtigt werden.

308 - 004 - 27.09.2017

• Wenn Sie in der Nähe von vertikalen Stämmen mit

geringen Seitenkräften an seiner Arbeitsposition

arbeitet, ist eine sichere Fußstellung womöglich

schon ausreichend, um eine sichere Arbeitsposition

beizubehalten. Wenn Sie sich aber vom Stamm

entfernen, müssen Sie Maßnahmen ergreifen, um

die zunehmenden Seitenkräfte zu neutralisieren oder

ihnen entgegenzuwirken. Dazu können Sie das

Hauptseil über einen Hilfsankerpunkt umlenken oder

eine verstellbare Schlinge direkt vom Gurtzeug zum

Hilfsankerpunkt verwenden.

• Das Erreichen einer guten Fußstellung kann durch

die Verwendung eines behelfsmäßigen Steigbügels

aus einer Endlosschlinge erleichtert werden.

WARNUNG: Eine Auswertung von

Unfalldaten für diese Geräte hat ergeben,

dass die Hauptursache für Unfälle bei der

Verwendung dieser Geräte in Bäumen eine

unangemessene Ein-Hand-Bedienung war.

Der Großteil der Unfälle ereignete sich, weil

die Sägenführer sich nicht an die Vorgabe

der sicheren Arbeitsposition gehalten haben,

in der sie das Gerät mit beiden Händen

halten müssen. Dies führt zu einem

erhöhten Verletzungsrisiko durch

Folgendes:

• Der Bediener hält bei einem Rückschlag

das Gerät nicht fest.

• Eine mangelnde Kontrolle des Geräts,

sodass dieses häufiger in Kontakt mit

Kletterseilen und dem Körper des

Bedieners (insbesondere linke Hand und

linker Arm) gerät.

• Der Bediener verliert die Kontrolle in

einer unsicheren Arbeitsposition,

wodurch es zum Kontakt mit dem Gerät

kommt. Ein Beispiel dafür ist eine

unerwartete Bewegungen während des

Betriebs des Geräts.

So befreien Sie ein eingeklemmtes

Gerät

Gehen Sie folgendermaßen vor, falls das Gerät beim

Schneiden in den Baum eingeklemmt wird.

1. Schalten Sie das Gerät aus.

2. Befestigen Sie das Gerät sicher in Innenrichtung

(d. h. in Richtung des Stamms) des Schnitts am

Baum oder an einem gesonderten Werkzeugseil.

3. Ziehen Sie das Gerät aus der Kerbe, und heben Sie

gleichzeitig den Ast so weit wie erforderlich hoch.

4. Verwenden Sie bei Bedarf eine Handsäge oder eine

zweite Motorsäge, um das eingeklemmte Gerät zu

befreien. Schneiden Sie in einem Abstand von

mindestens 30 cm vom eingeklemmten Gerät.

Hinweis: Versuchen Sie nicht, das Gerät mit Gewalt

herauszuziehen. In diesem Fall können Sie durch die

Sägekette verletzt werden, wenn das Gerät plötzlich

freikommt. Verwenden Sie einen Hebel, um den Schnitt

zu öffnen und das Gerät freizubekommen. Unabhängig

davon, ob eine Hand- oder zweite Motorsäge zum

Befreien des festgefressenen Geräts verwendet wird,

sollte der Löseschnitt immer in Außenrichtung (d. h. in

Richtung Astspitze) erfolgen, damit das festgefressene

Gerät nicht mit dem Schnittgut nach unten stürzen kann,

was zu einer Zuspitzung der Situation führen könnte.

Wartung

Einleitung

WARNUNG: Lesen Sie vor dem Warten des

Geräts das Kapitel über Sicherheit, und

machen Sie sich damit vertraut.

WARNUNG: Tragen Sie stets zugelassene

Schutzhandschuhe, eine Schutzbrille oder

einen Gesichtsschutz.

56 308 - 004 - 27.09.2017

Hinweis: Der Bediener darf nur die Wartungs- und

Servicearbeiten ausführen, die in dieser

Bedienungsanleitung beschrieben sind. Größere

Eingriffe sind von einem autorisierten Servicehändler

auszuführen.

Vergasereinstellung

Aufgrund der herrschenden Umwelt- und

Emissionsgesetzgebung ist Ihre Motorsäge mit einem

Ausschlagbegrenzer an den Einstellschrauben des

Vergasers versehen. Diese reduzieren die

Einstellmöglichkeit auf maximal eine halbe Umdrehung.

1/2

Ihr Zenoah-Produkt wurde gemäß Spezifikationen

konstruiert und hergestellt, die die schädlichen Abgase

reduzieren.

Funktion

• Der Vergaser steuert die Drehzahl des Motors über

den Gashebel. Im Vergaser werden Luft und

Kraftstoff gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch

ist regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt

das Gerät die volle Leistung.

• Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors

an die aktuellen Verhältnisse, wie z. B. Klima, Höhe

ü.M., verwendete Kraftstoff- und Zweitaktölsorte.

• Der Vergaser hat drei Einstellmöglichkeiten: L

(Niedrigdrehzahldüse). H (Hochdrehzahldüse) und T

(Stellschraube für Leerlauf).

• Mit den Düsen L und H wird die Kraftstoffmenge im

Verhältnis zum Luftstrom justiert. Durch Drehen im

Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Kraftstoff-Luft-

Gemisch (weniger Kraftstoff), durch Drehen gegen

den Uhrzeigersinn wird ein fettes Gemisch

eingestellt (mehr Kraftstoff). Bei einem mageren

Kraftstoffgemisch ist die Drehzahl höher als bei

einem fetten Gemisch.

• Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels

im Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im

Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl

eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn

eine niedrigere.

Grundeinstellung und Einfahren

Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim

Probelauf im Werk vorgenommen.

ACHTUNG: Während der ersten 10 Stunden

ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl zu

vermeiden.

ACHTUNG: Wenn sich die Sägekette im

Leerlauf dreht, ist die Schraube T gegen den

Uhrzeigersinn zu schrauben, bis die Kette

sich nicht mehr bewegt.

Empfohlene Leerlaufdrehzahl: 2900U/min

So stellen Sie den Vergaser ein

Wenn das Gerät eingefahren ist, nehmen Sie eine

Feineinstellung des Vergasers vor. Die Feineinstellung

sollte von einem Fachmann ausgeführt werden.

Hinweis: Eine erneute Feineinstellung kann notwendig

sein, wenn sich die Motorsäge nach einem Wechsel des

Kraftstofftyps in Hinblick auf Startfreudigkeit,

Beschleunigung, Höchstdrehzahl usw. anders verhält.

Stellen Sie zuerst die Düse L, dann die Schraube T für

den Leerlauf und dann die Düse H ein.

ACHTUNG: Drehen Sie die beiden Düsen L

und H nicht über den Anschlag hinweg, da

dies Schäden verursachen kann.

1. Vergewissern Sie sich vor irgendwelchen

Einstellungen, dass der Luftfilter sauber und der

Zylinderdeckel angebracht ist.

ACHTUNG:

Wenn der Vergaser bei

schmutzigem Luftfilter eingestellt wird, ist

das Gemisch nach der nächsten

Filterreinigung zu mager. Dadurch

können schwere Motorschäden

entstehen.

2. Starten Sie das Gerät und lassen Sie es 10 Minuten

im Leerlauf laufen. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift

So starten Sie das Gerät auf Seite 51

3. Stellen Sie das Gerät auf ebenen Untergrund; die

Führungsschiene sollte dabei vom Anwender weg

zeigen, Führungsschiene und Sägekette dürfen

weder den Untergrund noch andere Gegenstände

berühren.

308 - 004 - 27.09.2017

4. Schrauben Sie die Düse L im Uhrzeigersinn bis zum

Anschlag.

5. Wenn der Motor nicht richtig beschleunigt oder im

Leerlauf unregelmäßig läuft, drehen Sie die

Niedrigdrehzahldüse L gegen den Uhrzeigersinn, bis

eine gute Beschleunigung und einwandfreier

Leerlauf erreicht werden.

6. Falls eine Einstellung notwendig ist, drehen Sie bei

laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn,

bis die Sägekette mitläuft.

7. Drehen Sie sie gegen den Uhrzeigersinn, bis die

Sägekette stoppt.

Hinweis: Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt,

wenn der Motor in allen Positionen gleichmäßig läuft

und noch eine gute Spanne bis zu der Drehzahl

besteht, bei der sich die Sägekette zu drehen

beginnt.

WARNUNG: Wenn sich die

Leerlaufdrehzahl nicht so einstellen

lässt, dass die Sägekette stehen bleibt,

wenden Sie sich an einen

Servicehändler. Verwenden Sie das

Gerät erst wieder, wenn es richtig

eingestellt oder repariert worden ist.

Der Motor wird im Werk auf Meeresspiegelhöhe

eingestellt. Bei Arbeiten in großen Höhen oder bei

anderen Witterungsbedingungen, Temperaturen und

Luftfeuchtigkeit kann es erforderlich sein, die

Hochdrehzahldüse H etwas zu justieren. Beim Probelauf

im Werk wird die Hochdrehzahldüse H so eingestellt,

dass der Motor die gesetzlichen Anforderungen erfüllt

und eine maximale Leistung erzielt. Die

Hochdrehzahldüse H des Vergasers wird danach mit

einem Bewegungsbegrenzer in der maximal

herausgedrehten Position gesichert. Der

Bewegungsbegrenzer reduziert die Einstellmöglichkeit

der Hochdrehzahldüse H auf maximal eine halbe

Umdrehung.

ACHTUNG: Wird die Hochdrehzahldüse H

zu weit hineingedreht, kann dies Schäden

an Kolben und/oder Zylinder verursachen.

Ein korrekt eingestellter Vergaser sorgt dafür, dass das

Gerät ohne Verzögerung beschleunigt und dass der

Motor bei Höchstgeschwindigkeit leicht im Viertakt läuft.

Außerdem darf sich die Sägekette im Leerlauf nicht

drehen. Eine zu mager eingestellte Düse L kann

Startschwierigkeiten und eine schlechte Beschleunigung

verursachen. Bei zu mager eingestellter Düse H

verschlechtern sich Leistung und Beschleunigung, und

es können Motorschäden entstehen.

Prüfung, Instandhaltung und Wartung

der Sicherheitsausrüstung des Gerätes

Hinweis: Für alle Service- und Reparaturarbeiten am

Gerät ist eine spezielle Ausbildung erforderlich, vor

allem für Wartungsarbeiten an den

Sicherheitsvorrichtungen des Geräts. Besteht das Gerät

eine der nachstehend aufgeführten Prüfungen nicht,

empfehlen wir, einen Servicehändler aufzusuchen.

So kontrollieren Sie das Bremsband

1. Reinigen Sie die Kettenbremse und

Kupplungstrommel von Spänen, Harz und Schmutz.

Verschmutzung und Abnutzung beeinträchtigen die

Bremsfunktion .

2. Prüfen Sie das Bremsband. Das Bremsband muss

mindestens 0,6 mm dick an der dünnsten Stelle sein.

So prüfen Sie den Handschutz

Prüfen Sie regelmäßig den Handschutz und die

Trägheitsfunktion.

1. Kontrollieren Sie per Sichtprüfung, ob der

Handschutz unbeschädigt ist, er darf keine

sichtbaren Defekte wie z. B. Risse aufweisen.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Bewegen Sie den Handschutz nach vorn und

zurück, um sicherzustellen, dass sich dieser frei

bewegen lässt und dass er sicher am

Kupplungsdeckel verankert ist.

So kontrollieren Sie die Handbremse

1. Platzieren Sie die Motorsäge auf stabilem

Untergrund und starten Sie sie. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

So starten Sie

das Gerät auf Seite 51

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass die

Sägekette nicht den Boden oder ein

anderes Objekt berührt.

2. Halten Sie die Motorsäge mit festem Griff, indem Sie

die Handgriffe fest mit Daumen und Fingern

umschließen.

3. Geben Sie Vollgas und drücken Sie Ihr linkes

Handgelenk nach vorne auf den Handschutz, um die

Kettenbremse zu aktivieren. Die Sägekette soll

sofort stoppen.

WARNUNG: Lassen Sie den vorderen

Handgriff nicht los!

So prüfen Sie die Gashebelsperre

1. Stellen Sie sicher, dass der Gashebel in der

Leerlaufstellung verriegelt ist, wenn die

Gashebelsperre freigegeben wird.

2. Drücken Sie die Gashebelsperre nach unten und

kontrollieren Sie, ob sie in die Standardstellung

zurückkehrt, wenn sie losgelassen wird.

308 - 004 - 27.09.2017

3. Prüfen Sie, ob sich der Gashebel und die

Gashebelsperre frei bewegen lassen und ob die

Rückholfeder korrekt funktioniert.

4. Starten Sie die Motorsäge und geben Sie Vollgas.

5. Lassen Sie den Gashebel los, und prüfen Sie, ob die

Sägekette stoppt und stehen bleibt. Dreht sich die

Sägekette, wenn der Gashebel in Leerlaufstellung

steht, wenden Sie sich an Ihren Kundendienst.

So prüfen Sie den Kettenfänger

1. Prüfen Sie anhand einer Sichtprüfung, ob der

Kettenfänger beschädigt ist.

2. Stellen Sie sicher, dass der Kettenfänger fest am

Körper der Motorsäge angebracht ist.

So prüfen Sie das Antivibrationssystem

1. Überprüfen Sie die Dämpfungselemente, um

sicherzustellen, dass sie keine Risse und

Verformungen aufweisen.

2. Kontrollieren Sie, ob die Antivibrationselemente

zwischen Motoreinheit und Handgriffeinheit fest

verankert sind.

So prüfen Sie den Start-/Stopp-Schalter

1. Starten Sie den Motor.

2. Drücken Sie den Start-/Stopp-Schalter nach unten in

die Position „STOP“. Dadurch muss der Motor

stoppen.

So prüfen Sie den Schalldämpfer

1. Vergewissern Sie sich, dass der Schalldämpfer nicht

beschädigt ist.

WARNUNG: Benutzen Sie nie ein Gerät

mit defektem Schalldämpfer oder einem

Schalldämpfer, der in schlechtem

Zustand ist.

2. Stellen Sie sicher, dass der Schalldämpfer fest am

Gerät montiert ist.

3. Lösen Sie die Schrauben A und B.

308 - 004 - 27.09.2017

4. Schieben Sie die Schalldämpferabdeckung gemäß

Abbildung.

5. Schrauben und Muttern lösen.

6. Heben Sie den Schalldämpfer an und prüfen Sie

seinen Zustand.

7. Manche Schalldämpfer sind mit einem speziellen

Funkenfängernetz ausgestattet. Reinigen Sie das

Funkenfängernetz mindestens einmal pro Monat,

wenn Ihr Gerät mit einem derartigen Schalldämpfer

ausgerüstet ist. Verwenden Sie eine Drahtbürste.

ACHTUNG: Bei verschmutztem

Funkenfängernetz wird das Gerät überhitzt,

was zu Schäden an Zylinder und Kolben

führt.

ACHTUNG: Weist das Funkenfängernetz

Schäden auf, muss es ausgewechselt

werden. Benutzen Sie das Gerät nicht ohne

oder mit defektem Funkenfängernetz.

So tauschen Sie ein gerissenes oder

verschlissenes Startseil aus

1. Die Befestigungsschrauben, durch die die

Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist,

lösen und die Startvorrichtung abnehmen.

2. Ziehen Sie das Seil etwa 30 cm heraus und haken

Sie es in die Aussparung in der Außenkante der

Seilrolle ein. Die Rückzugfeder durch langsames

Rückwärtsdrehen der Rolle nullstellen.

3. Lösen Sie die Schraube in der Mitte der Seilrolle und

heben Sie die Rolle an.

WARNUNG:

Die Rückzugfeder liegt

vorgespannt im Startergehäuse und

kann bei unvorsichtiger Handhabung

herausschnellen und Verletzungen

verursachen. Gehen Sie beim Austausch

von Startfeder oder Startseil vorsichtig

vor. Schutzbrille und Schutzhandschuhe

tragen.

4. Führen Sie ein neues Startseil ein und befestigen

Sie es in der Rolle. Legen Sie etwa 3 Wicklungen

des Startseils um die Seilrolle.

5. Die Seilrolle so gegen die Rückzugfeder montieren,

dass das Ende der Rückzugfeder in der Seilrolle

eingehakt ist.

6. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren.

308 - 004 - 27.09.2017

7. Das Startseil durch die Löcher in Startergehäuse

und Startgriff ziehen. Dann das Seil mit einem festen

Knoten sichern.

Angaben zur Befestigung des Anlassers an der

Motorsäge finden Sie im Abschnitt

So montieren Sie den

Anlasser an der Motorsäge auf Seite 62

So tauschen Sie eine gebrochene

Rückzugfeder aus

1. Seilrolle herausheben. Siehe die Anweisungen unter

der Überschrift

So tauschen Sie ein gerissenes oder

verschlissenes Startseil aus auf Seite 61

2. Die Kassette mit der Rückzugfeder aus der

Startvorrichtung demontieren.

WARNUNG: Beachten Sie, dass die

Rückzugfeder fest gespannt im

Startvorrichtungsgehäuse liegt.

3. Schmieren Sie die Rückzugfeder mit dünnflüssigem

Öl und bringen Sie die Kassette mit der

Rückzugfeder in der Startvorrichtung an.

4. Die Seilrolle montieren und die Rückzugfeder

spannen. Angaben zum Spannen der Rückzugfeder

finden Sie im Abschnitt

So spannen Sie die

Rückzugfeder auf Seite 62

Angaben zur Befestigung des Anlassers an der

Motorsäge finden Sie im Abschnitt

So montieren Sie den

Anlasser an der Motorsäge auf Seite 62

So spannen Sie die Rückzugfeder

1. Haken Sie das Startseil in die Aussparung an der

Seilrolle ein.

2. Drehen Sie die Seilrolle ca. 2 Umdrehungen im

Uhrzeigersinn.

Hinweis: Prüfen Sie, ob sich die Seilrolle noch

mindestens 1/2 Umdrehung drehen lässt, wenn das

Startseil ganz herausgezogen ist.

3. Spannen Sie das Seil mit dem Starthandgriff.

4. Bewegen Sie den Daumen und geben Sie das Seil

frei.

Angaben zur Befestigung des Anlassers an der

Motorsäge finden Sie im Abschnitt

So montieren Sie den

Anlasser an der Motorsäge auf Seite 62

So montieren Sie den Anlasser an der

Motorsäge

1. Ziehen Sie das Startseil heraus, und legen Sie die

Startvorrichtung gegen das Kurbelgehäuse.

2. Lassen Sie das Startseil langsam frei, damit die

Starterklinken in die Seilrolle eingreifen.

3. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der

Startvorrichtung fest.

Reinigen des Luftfilters

Der Luftfilter muss regelmäßig von Staub und Schmutz

gereinigt werden, um das Folgende zu vermeiden:

• Vergaserstörungen.

• Startschwierigkeiten.

• Leistungsminderung.

• Unnötigem Verschleiß der Motorteile.

• Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch.

308 - 004 - 27.09.2017

1. Heben Sie den Zylinderdeckel an.

2. Luftfilter ausbauen.

3. Bürsten oder schütteln Sie den Luftfilter sauber.

Waschen Sie ihn mit Reinigungsmittel und Wasser,

um ihn gründlicher zu reinigen.

Hinweis: Ein Luftfilter, der längere Zeit verwendet

wurde, wird nie vollkommen sauber. Der Luftfilter ist

daher in regelmäßigen Abständen auszuwechseln.

Tauschen Sie einen beschädigten Luftfilter

unbedingt aus.

4. Bauen Sie den Luftfilter wieder ein und achten Sie

darauf, dass der Luftfilter völlig dicht am Filterhalter

anliegt.

Eine Motorsäge von Zenoah kann mit verschiedenen

Luftfiltertypen versehen werden, je nach

Arbeitsbedingungen, Wetterlage, Jahreszeit usw.

Fragen Sie Ihren Servicehändler um Rat.

So prüfen Sie die Zündkerze

Der Zündkerzenzustand wird durch eine falsche

Vergasereinstellung, ein falsches Kraftstoffgemisch (zu

viel Öl oder falsche Ölart) und einen verschmutzten

Luftfilter beeinflusst. Diese Faktoren verursachen

Beläge an den Elektroden der Zündkerze und können

somit zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten

führen.

Hinweis: Wenn das Produkt eine zu geringe Leistung

liefert, nur schwer gestartet werden kann oder fehlerhaft

im Leerlauf läuft, überprüfen Sie immer zuerst die

Zündkerze, bevor Sie weitere Maßnahmen ergreifen.

1. Reinigen Sie die Zündkerze, wenn sie schmutzig ist.

2. Prüfen Sie den Elektrodenabstand und stellen Sie

sicher, dass er 0,65 mm beträgt.

3. Ersetzen Sie die Zündkerze einmal pro Monat oder

bei Bedarf öfter.

0.65mm

ACHTUNG: Stets den vom Hersteller

empfohlenen Zündkerzentyp verwenden!

Eine ungeeignete Zündkerze kann Kolben

und Zylinder beschädigen. Angaben zur

empfohlenen Zündkerze finden Sie im

Abschnitt

Technische Angaben auf Seite

Schärfen der Sägekette

Allgemeine Hinweise zum Schärfen der

Schneidezähne

Sägen Sie niemals mit einer stumpfen Sägekette. Die

Sägekette ist stumpf, wenn die Schneidausrüstung

durch das Holz gepresst werden muss und die

Holzspäne sehr klein sind. Bei einer sehr stumpfen

Sägekette sind überhaupt keine Holzspäne vorhanden.

In diesem Fall entsteht nur Holzstaub.

Eine gut geschärfte Sägekette frisst sich durch das Holz

und erzeugt große, lange Holzspäne.

Das sägende Element einer Sägekette, das

Schneideglied, besteht aus einem Schneidezahn (A)

308 - 004 - 27.09.2017

und einem Tiefenbegrenzer (B). Der Höhenabstand

zwischen den beiden entscheidet über die Schnitttiefe.

Beim Schärfen von Schneidezähnen sind vier Werte zu

berücksichtigen.

• Schärfwinkel.

• Schnittwinkel.

• Schärfposition.

• Durchmesser der Rundfeile.

Ohne Hilfsmittel ist es äußerst schwierig, eine Sägekette

korrekt zu schärfen. Daher empfiehlt Zenoah die

Anwendung unserer Schärflehre. Sie stellt sicher, dass

die Sägekette für optimale Rückschlagreduktion und

Schnittleistung geschärft wird.

WARNUNG:

Das Nichtbefolgen der

Schärfanweisungen erhöht die

Rückschlagneigung der Sägekette

erheblich!

Hinweis: Weitere Informationen zum Schärfen der

Sägekette finden Sie in den Anweisungen unter

Feilausrüstung und Feilwinkel auf Seite 72

So schärfen Sie die Schneidezähne

Zum Schärfen der Schneidezähne sind eine Rundfeile

und eine Schärflehre erforderlich. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Feilausrüstung und

Feilwinkel auf Seite 72

bezüglich des Durchmessers

der Rundfeile sowie einer Schärflehrenempfehlung für

Ihre Motorsägenkette.

1. Sorgen Sie dafür, dass die Kette ordnungsgemäß

gespannt ist. Bei unzureichender Spannung ist die

Sägekette in seitlicher Richtung instabil, was das

korrekte Schärfen erschwert. Beachten Sie die

Anweisungen unter

So spannen Sie die Sägekette

auf Seite 65

2. Schärfen Sie zuerst alle Zähne auf einer Seite.

Schärfen Sie dann die Schneidezähne von der

Innenseite aus, und verringern Sie den Druck bei der

Rückholbewegung.

3. Drehen Sie die Motorsäge um, und schärfen Sie die

Zähne auf der anderen Seite.

308 - 004 - 27.09.2017

4. So schärfen, dass alle Zähne gleich lang sind. Wenn

die Schneidezähne bis auf 4 mm Länge abgenutzt

sind, ist die Sägekette unbrauchbar und muss

ausgetauscht werden.

min 4 mm

(5/32")

Allgemeines über die Justierung der

Tiefenbegrenzung

Beim Schärfen des Schneidezahns wird die

Tiefenbegrenzung (= Schnitttiefe) verringert. Um die

maximale Schneidleistung beizubehalten, muss die

Tiefenbegrenzernase auf die empfohlene Höhe gesenkt

werden. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Feilausrüstung und Feilwinkel auf Seite 72

über die

Justierung des Tiefenbegrenzerabstands an der

Sägekette Ihrer Motorsäge.

WARNUNG: Ein zu großer

Tiefenbegrenzerabstand erhöht die

Rückschlagneigung der Sägekette!

So justieren Sie die

Tiefenbegrenzereinstellung

Schärfen Sie zuerst die Schneidezähne, bevor Sie den

Tiefenbegrenzer justieren. Siehe Überschrift

schärfen Sie die Schneidezähne auf Seite 64

. Wir

empfehlen, den Tiefenbegrenzerabstand nach jeder

dritten Sägekettenschärfung zu justieren.

Hinweis: Diese Empfehlung setzt voraus, dass die

Länge der Schneidezähne nicht unnormal verkürzt

worden ist.

Verwenden Sie eine Flachfeile und eine Schärflehre

zum Justieren des Tiefenbegrenzers. Wir empfehlen die

Verwendung unserer Schärflehre für den

Tiefenbegrenzerabstand, um das korrekte Maß und den

richtigen Winkel der Tiefenbegrenzernase zu erhalten.

1. Platzieren Sie die Schärflehre über die Sägkette.

Informationen über die Verwendung der Schärflehre

sind auf der Verpackung angegeben.

2. Feilen Sie mit der Flachfeile den überschüssigen Teil

der Tiefenbegrenzernase ab. Verwenden Sie die

Flachfeile.

Der Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt, wenn beim

Feilen über die Lehre kein Widerstand mehr zu spüren

ist.

So spannen Sie die Sägekette

WARNUNG: Eine unzureichend gespannte

Sägekette kann abspringen und schwere

oder sogar lebensgefährliche Verletzungen

verursachen.

Je öfter man eine Sägekette benutzt, desto länger wird

sie. Es ist wichtig, dass die Schneidausrüstung dieser

Veränderung entsprechend angepasst wird.

Die Kettenspannung ist regelmäßig beim Tanken zu

kontrollieren. Allgemein gilt, dass man die Sägekette so

straff wie möglich spannen soll, aber nur so straff, dass

man sie noch leicht von Hand drehen kann.

Hinweis: Eine neue Sägekette muss eine gewisse Zeit

eingefahren werden, in der die Sägekettenspannung

öfter kontrolliert werden muss.

1. Die Führungsschienenmuttern lösen, die

Kupplungsdeckel und Kettenbremse halten. Den

Kombischlüssel benutzen.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Heben Sie die Schienenspitze an, und dehnen Sie

die Sägekette durch Drehen der

Kettenspannschraube aus. Den Kombischlüssel

benutzen. Spannen Sie die Sägekette, bis sie an der

Unterseite der Schiene nicht mehr durchhängt.

3. Ziehen Sie die Schienenmuttern mit dem

Kombischlüssel an, und heben Sie gleichzeitig die

Schienenspitze an.

4. Stellen Sie sicher, dass sich die Sägekette leicht von

Hand drehen lässt und an der Unterseite der

Schiene nicht durchhängt.

Die Kettenspannschraube befindet sich bei unseren

Motorsägenmodellen an unterschiedlichen Positionen.

Angaben zur Lage bei Ihrem Modell finden Sie in den

Anweisungen im Abschnitt

Produktübersicht GZ3500T

auf Seite 37

Schmierung der Schneidausrüstung

So prüfen Sie die Schmierung der Sägekette

Überprüfen Sie die Schmierung der Sägekette bei jedem

Nachfüllen von Kraftstoff.

1. Starten Sie das Gerät, und lassen Sie es mit 3/4-

Geschwindigkeit laufen. Die Führungsschienenspitze

im Abstand von etwa 20 cm (8 Zoll) auf einen festen,

hellen Gegenstand richten.

2. Nachdem das Gerät 1 Minute gelaufen ist, sollte ein

deutlicher Ölrand auf der hellen Oberfläche zu sehen

sein.

Was tun, wenn die Kettenschmierung nicht funktioniert?

Gehen Sie folgendermaßen vor, falls die

Kettenschmierung nicht funktioniert.

• Prüfen Sie die Ölleitung in der Führungsschiene, um

sicherzustellen, dass sie nicht verstopft ist. Reinigen

Sie sie bei Bedarf.

• Prüfen Sie die Nut in der Kante der Schiene, um

sicherzustellen, dass sie sauber ist. Reinigen Sie sie

bei Bedarf.

• Kontrollieren Sie, ob der Umlenkstern der

Führungsschiene sich leicht bewegen lässt und sein

Schmierloch offen ist. Bei Bedarf reinigen und

schmieren.

Wenn die Schmierung der Sägekette nach einem

Durchgang der oben aufgeführten Schritte und

308 - 004 - 27.09.2017

Maßnahmen nicht funktioniert, muss der Servicehändler

aufgesucht werden.

Kettenantriebsrad

Die Kupplungstrommel ist mit einem der folgenden

Kettenantriebsräder versehen:

• Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die

Trommel geschweißt) (A)

• Rim-Antriebsrad (austauschbar) (B)

A B

Führen Sie die folgenden Wartungsarbeiten am

Kettenantriebsrad durch:

• Überprüfen Sie regelmäßig per Sichtprüfung den

Verschleiß des Kettenantriebsrads. Ersetzen Sie bei

übermäßigem Verschleiß das Kettenantriebsrad.

• Ersetzen Sie das Kettenantriebsrad bei jedem

Wechsel der Sägekette.

So prüfen Sie die Schneidausrüstung

auf Verschleiß

Führen Sie täglich eine Sichtprüfung der Sägekette

durch.

1. Stellen Sie sicher, dass keine Risse an Nieten und

Gliedern sichtbar sind.

2. Überprüfen Sie, ob die Kette steif ist.

3. Vergleichen Sie die vorhandenen Sägekette mit

einer neuen Kette, um zu entscheiden, ob die Nieten

und Gliedern übermäßig abgenutzt sind.

4. Ersetzen Sie die Sägekette, wenn sie einen der o. g.

Punkte aufweist.

5. Ersetzen Sie die Sägekette, wenn die Länge der

Schneidezähne auf 4 mm abgenutzt ist.

So prüfen Sie die Führungsschiene

Führen Sie regelmäßig eine Überprüfung der

Führungsschiene durch.

1. Prüfen Sie, ob sich an den Kanten der

Führungsschienen Grate gebildet haben. Feilen Sie

Grate bei Bedarf ab.

2. Prüfen Sie, ob die Führungsschienennut starken

Verschleiß aufweist. Wenn ja, Führungsschiene

auswechseln.

3. Prüfen Sie, ob die Schienenspitze unnormal oder

ungleichmäßig verschlissen ist. Wenn sich eine

Vertiefung gebildet hat, wo der Radius des

Umlenksterns an der Unterseite der

Führungsschiene endet, war die Sägekette

unzureichend gespannt.

4. Drehen Sie die Schiene täglich, um die Lebensdauer

der Schiene zu verlängern.

So stellen Sie den Ölfluss ein

Die Ölpumpe ist einstellbar. Das Gerät wird ab Werk mit

der Schraube in Mittelposition geliefert.

1. Drehen Sie die Stellschraube der Ölpumpe.

Verwenden Sie dazu einen Schraubendreher oder

Kombischlüssel.

a) Wenn die Stellschraube der Ölpumpe im

Uhrzeigersinn gedreht wird, wird der Ölfluss

erhöht.

308 - 004 - 27.09.2017

b) Wenn die Stellschraube der Ölpumpe gegen den

Uhrzeigersinn gedreht wird, wird der Ölfluss

reduziert.

WARNUNG: Beim Einstellen muss der

Motor abgestellt sein!

ACHTUNG: Der Öltank sollte bei

Aufbrauchen des Kraftstoffs fast leer sein.

Füllen Sie bei jeder Betankung des Geräts

auch Öl nach.

Kühlsystem

Das Gerät ist mit einem Kühlsystem ausgestattet, um

die Betriebstemperatur so gering wie möglich zu halten.

Das Kühlsystem besteht aus folgenden Teilen:

1. Lufteinlass in der Startvorrichtung.

2. Luftleitblech.

3. Gebläseflügel des Schwungrads.

4. Kühlrippen des Zylinders.

5. Zylinderdeckel (leitet Kühlluft zum Zylinder)

Reinigen Sie das Kühlsystem einmal pro Woche mit

einer Bürste, bei anspruchsvollen Bedingungen öfter.

Eine Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems

führt zur Überhitzung des Gerätes, was Zylinder und

Kolben beschädigt.

Wartungsplan

Nachstehend sind die am Gerät vorzunehmenden

Wartungsmaßnahmen aufgelistet. Die meisten Schritte

sind beschrieben in

Wartung auf Seite 56

Tägliche Wartung Wöchentliche Wartung Monatliche Wartung

Reinigen Sie das Gerät äußerlich. Überprüfen Sie das Kühlsystem ein-

mal pro Woche.

Bremsband an der Kettenbremse auf

Verschleiß kontrollieren. Austau-

schen, wenn weniger als 0,6 mm an

der am stärksten verschlissenen

Stelle vorhanden ist.

Prüfen, ob die Teile des Gashebels

sicher funktionieren. (Gashebel-

sperre und Gashebel).

Startvorrichtung, Startseil und Rück-

zugfeder kontrollieren.

Kupplungszentrum, Kupplungstrom-

mel und Kupplungsfeder auf Vers-

chleiß überprüfen.

Kettenbremse reinigen und auf Funk-

tionssicherheit prüfen. Den Ketten-

fänger auf Beschädigungen hin kon-

trollieren, bei Bedarf austauschen.

Sicherstellen, dass die Dämpfungse-

lemente nicht beschädigt sind.

Reinigen Sie die Zündkerze. Prüfen,

dass der Elektrodenabstand 0,65 be-

trägt.

Die Schiene täglich wenden, damit

sie gleichmäßig abgenutzt wird. Das

Schmierungsloch in der Schiene kon-

trollieren; es darf nicht verstopft sein.

Die Kettennut reinigen.

Lager der Kupplungstrommel

schmieren.

Vergaser äußerlich reinigen.

68 308 - 004 - 27.09.2017

Tägliche Wartung Wöchentliche Wartung Monatliche Wartung

Kontrollieren, ob Schiene und Kette

ausreichend mit Öl versorgt werden.

Falls erforderlich, Grate an den

Schienenseiten planfeilen.

Kraftstoffilter und -schlauch kontrol-

lieren. Tauschen Sie sie bei Bedarf

aus.

Die Sägekette in Bezug auf sichtbare

Risse in Nieten und Gliedern unter-

suchen, ob die Kette steif ist oder

Nieten und Glieder außergewöhnli-

chen Verschleiß aufweisen. Tau-

schen Sie sie bei Bedarf aus.

Reinigen Sie das Funkenfängernetz

des Schalldämpfers oder tauschen

Sie es aus.

Leeren Sie den Kraftstofftank.

Kette schärfen und auf Spannung

und Zustand prüfen. Kettenantriebs-

rad auf Verschleiß kontrollieren, bei

Bedarf austauschen.

Vergaserraum reinigen. Leeren Sie den Öltank.

Reinigen Sie den Lufteinlass der

Startvorrichtung.

Reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen

Sie ihn bei Bedarf aus.

Kontrollieren Sie alle Kabel und Ans-

chlüsse.

Ziehen Sie die Schrauben und Mut-

tern nach.

Kontrollieren Sie die Funktion des

Stoppschalters.

Stellen Sie sicher, dass von Motor,

Tank oder Kraftstoffleitungen kein

Kraftstoff ausläuft.

Kontrollieren, ob die Kette nicht ro-

tiert, wenn der Motor im Leerlauf ist.

Fehlersuche

Fehlstart

Prüfung

Mögliche Ursache Maßnahme

Starterklinken Eingerastete Starterklinken Stellen Sie die Starterklinken ein

oder tauschen Sie sie aus.

Reinigen Sie den Bereich um die

Starterklinken.

Wenden Sie sich an eine autorisierte

Servicewerkstatt.

Kraftstofftank Falsche Kraftstoffsorte. Entleeren Sie den Behälter und ver-

wenden Sie den richtigen Kraftstoff.

308 - 004 - 27.09.2017 69

Prüfung Mögliche Ursache Maßnahme

Zündung (ohne Funken) Zündkerze verschmutzt oder nass Stellen Sie sicher, dass die Zünd-

kerze sauber und trocken ist.

Elektrodenabstand inkorrekt. Reinigen Sie die Zündkerze. Prüfen

Sie, ob der Elektrodenabstand kor-

rekt ist. Stellen Sie sicher, dass die

Zündkerze eine sog. Funkentstörung

hat.

Siehe technische Daten für den kor-

rekten Elektrodenabstand.

Zündkerze Zündkerze sitzt lose. Ziehen Sie die Zündkerze erneut

fest.

Motor startet, läuft aber nicht weiter

Prüfung

Mögliche Ursache Mögliche Fehlerbehebung

Kraftstofftank Falsche Kraftstoffsorte. Entleeren Sie den Behälter und ver-

wenden Sie den richtigen Kraftstoff.

Vergaser Motor läuft nicht ordnungsgemäß im

Leerlauf.

Setzen Sie sich mit Ihrer Service-

werkstatt in Verbindung.

Luftfilter Verstopfter Luftfilter. Reinigen Sie den Luftfilter.

Kraftstofffilter Verstopfter Kraftstofffilter. Tauschen Sie den Kraftstofffilter aus.

Transport und Lagerung

• Die Motorsäge und den Kraftstoff so aufbewahren,

dass evtl. auslaufender Kraftstoff und Dämpfe nicht

mit Funken oder offenen Flammen in Berührung

kommen können.

• Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell für

diesen Zweck bestimmte und zugelassene Behälter

zu verwenden.

• Bei längerer Aufbewahrung oder beim Transport der

Motorsäge sind Kraftstoff- und Kettenöltank zu

entleeren. Fragen Sie an der nächsten Tankstelle

nach, wo Sie Ihre Altbestände an Kraftstoff und

Sägekettenöl entsorgen können.

• Bei Transport oder Aufbewahrung des Geräts muss

die Führungsschienenabdeckung für die

Schneidausrüstung immer montiert sein, um einen

versehentlichen Kontakt mit der scharfen Kette zu

vermeiden. Auch eine sich nicht bewegende

Sägekette kann schwere Verletzungen beim

Bediener oder anderen Personen in der Nähe

verursachen.

• Entfernen Sie die Zündkappe von der Zündkerze,

und aktivieren Sie die Kettenbremse vor der

Lagerung.

• Sichern Sie das Gerät während des Transports.

So bereiten Sie das Gerät zur

Langzeitlagerung vor

1. Entleeren Sie Kraftstoff- und Öltanks an einem gut

belüfteten Ort.

2. Den Kraftstoff in zugelassenen Kanistern an einem

sicheren Ort aufbewahren.

3. Bei der Verwendung von pflanzlichem Sägekettenöl

müssen die Sägekette und die Nut in der Schiene

zerlegt und gereinigt werden.

ACHTUNG: Wenn Sie die Sägekette und

die Nut in der Schiene nicht zerlegen

und reinigen, besteht die Gefahr, dass

das Sägekettenöl oxidiert. Dadurch wird

die Sägekette steif und der Umlenkstern

klemmt fest.

70 308 - 004 - 27.09.2017

4. Montieren Sie die Führungsschienenabdeckung.

5. Reinigen Sie das Produkt. Beachten Sie die

Anweisungen unter

Wartungsplan auf Seite 68

6. Stellen Sie sicher, dass eine vollständige Wartung

durchgeführt wird.

Technische Angaben

GZ3500T

Motor

Hubraum, cm3 35,2

Bohrung, mm 40

Hub, mm 28

Leerlaufdrehzahl, U/min 2900

Leistung, kW/PS bei U/min 1,8 /2,4 bei 10.000

Zündanlage

Zündkerze NGK CMR6H

Elektrodenabstand, mm 0,65

Kraftstoff- und Schmiersystem

Füllmenge Kraftstofftank, l/cm

0,25/250

Leistung der Ölpumpe bei 8.000 U/min, ml/min 3-9

Füllmenge Kraftstofftank, l/cm

0,17/170

Ölpumpe, Typ Einstellbar

Gewicht

Motorsäge ohne Führungsschiene, Sägekette und mit

leeren Tanks, kg

3,4

Geräuschemissionen

Schallleistungspegel, gemessen dB(A) 112

Schallleistungspegel, garantiert L

dB(A) 114

Lautstärke

Äquivalenter Schalldruckpegel am Ohr des Bedieners,

dB(A)

102

Stets den vom Hersteller empfohlenen Zündkerzentyp verwenden! Eine ungeeignete Zündkerze kann Kolben

und Zylinder beschädigen.

Umweltbelastende Geräuschemissionen, gemessen als Schallleistung (L

) gemäß EG-Richtlinie

2000/14/EG.

Äquivalente Schalldruckpegel, nach der ISO-Norm ISO 22868, werden berechnet als die zeitgewichtete ener-

getische Summe der Schalldruckpegel bei verschiedenen Betriebsarten. Die typische Ausbreitungsklasse für

einen äquivalenten Schalldruckpegel ist eine standardmäßige Ausbreitung von 1 dB(A).

308 - 004 - 27.09.2017 71

GZ3500T

Äquivalente Vibrationspegel, a

hveq

Vorderer Handgriff, m/s

3,4

Hinterer Griff, m/s

2,8

Sägekette/Führungsschiene

Empfohlene Schienenlängen, Zoll/cm 14/36

Effektive Schnittlänge, Zoll/cm

13/33

Teilung, Zoll/mm 3/8 /9,52

Dicke der Treibglieder, Zoll/mm 0,050/1,3

Antriebsradtyp/Anzahl Zähne Spur/6

Kettengeschwindigkeit bei 133 % der maximalen Motor-

leistung, m/s.

25,3

Zubehör

Empfohlene Schneidausrüstung

Das Kettensägenmodell

Zenoah GZ3500T wurden auf

Sicherheit gemäß EN-ISO 11681-2 geprüft (Maschinen

für die Forstwirtschaft – Sicherheitsanforderungen und -

prüfungen für tragbare Kettensägen) und erfüllt die

Sicherheitsanforderungen bei Ausstattung mit den unten

aufgeführten Führungsschienen- und

Sägekettenkombination(en).

Sägekette mit geringem Rückschlag

Eine Kette mit niedrigem Rückschlag erfüllt die Kriterien

für Sägeketten mit niedrigem Rückschlag gemäß ANSI

B175.1-2012.

Rückschlag und Radius der

Führungsschienenspitze

Für Schienen mit Umlenkstern richtet sich der Radius

nach der Anzahl der Zähne (z. B. 10T). Für

Vollmaterialschienen richtet sich der Radius der Spitze

nach der Größe der Spitze. Für eine gegebene

Führungsschienenlänge sollten Sie eine

Führungsschiene mit einem kleineren Spitzenradius

verwenden als aufgeführt.

Führungsschiene Sägekette

Länge, Zoll Teilung, Zoll Nutbreite, mm Max. Anzahl

Zähne des

Umlenksterns

Typ Länge, Treibg-

lied (Anz.)

Geringer

Rückschlag

14 3/8 Mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Ja

Feilausrüstung und Feilwinkel

Mithilfe der

Zenoah Schärflehre finden Sie stets den

gewünschten Feilwinkel. Wir empfehlen, beim Schärfen

der Sägekette immer eine Zenoah Schärflehre zu

verwenden, um das gewünschte Ergebnis zu erhalten.

Die Teilenummern können Sie der unten stehenden

Tabelle entnehmen.

Sollten Sie Hilfe beim Ermitteln des Kettentyps Ihrer

Motorsäge brauchen, gibt Ihnen Ihr Servicehändler gern

weitere Auskünfte.

Äquivalente Vibrationspegel, nach der ISO-Norm ISO 22867, werden berechnet als die zeitgewichtete ener-

getische Summe der Vibrationspegel bei verschiedenen Betriebsarten. Berichten zufolge liegt der äquivalente

Vibrationspegel normalerweise bei einer Ausbreitungsklasse (Standardabweichung) von 1 m/s

72 308 - 004 - 27.09.2017

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

308 - 004 - 27.09.2017 73

EG-Konformitätserklärung

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, erklären hiermit unsere alleinige

Haftung dafür, dass die Motorsäge für Baumpfleger

Zenoah GZ3500T, auf das sich diese Erklärung bezieht,

von den Seriennummern des Baujahrs 2017 an (die

Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild

angegeben, mitsamt einer nachfolgenden

Seriennummer) den Vorschriften folgender RICHTLINIE

DES RATES entspricht:

• „Maschinen-Richtlinie“ 2006/42/EG vom 17. Mai

2006

• Richtlinie „über elektromagnetische Verträglichkeit“,

2014/30/EU vom 26. Februar 2014

• „Richtlinie über umweltbelastende

Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien

vorgesehenen Geräten und Maschinen“ 2000/14/EG

vom 8. Mai 2000

Die folgenden Normen werden erfüllt: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Die angemeldete Prüfstelle 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning ABBox 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden hat die EC-Typprüfung gemäß

Maschinenrichtlinie (2006/42/EC) Artikel 12, Absatz 3b

durchgeführt. Das Zertifikat über die EG-Typenprüfung

gemäß Anhang IX weist folgende Nummer auf:

0404/13/2388 – GZ3500T.

Informationen zu Geräuschemissionen finden Sie im

Kapitel

Technische Angaben

auf Seite 71

Die gelieferte Motorsäge entspricht dem

Geräteexemplar, das die EG-Typenprüfung durchlaufen

hat.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Entwicklungsleiter (bevollmächtigter

Vertreter für Husqvarna AB, verantwortlich für die

technische Dokumentation)

74 308 - 004 - 27.09.2017

Περιεχόμενα

Εισαγωγή......................................................................75

Ασφάλεια.......................................................................77

Συναρμολόγηση............................................................86

Λειτουργία.....................................................................88

Συντήρηση.................................................................... 96

Αντιμετώπιση προβλημάτων.......................................109

Μεταφορά και αποθήκευση.........................................109

Τεχνικά στοιχεία.......................................................... 110

Αξεσουάρ....................................................................111

Δήλωση Συμμόρφωσης ΕΚ.........................................113

Εισαγωγή

Περιγραφή προϊόντος

Το Zenoah GZ3500T είναι ένα μοντέλο αλυσοπρίονου με

κινητήρα που λειτουργεί με καύσιμο.

Εργαζόμαστε συνεχώς για τη βελτίωση της σχεδίασης

και της τεχνολογίας - βελτιώσεις που αυξάνουν την

ασφάλεια και την απόδοση. Πρέπει να επισκέπτεστε

τακτικά τον αντιπρόσωπο σέρβις, για να διαπιστώνετε

εάν μπορείτε να επωφεληθείτε από τα νέα

χαρακτηριστικά που παρουσιάζονται.

Προβλεπόμενη χρήση

Αυτό το προϊόν υλοτομίας έχει σχεδιαστεί για κλάδεμα

και κοπή κορυφών δέντρων.

Περιεχόμενα Μπορεί να υπάρχουν εθνικοί κανονισμοί

που περιορίζουν τη χρήση του προϊόντος.

Επισκόπηση προϊόντος GZ3500T

2019

2625

2322

1. Προφυλακτήρας μπροστινού χεριού

2. Πληροφορίες και προειδοποιητικά σήματα

3. Πάνω χειρολαβή

4. Βίδες ρύθμισης του καρμπυρατέρ

5. Κάλυμμα φίλτρου

6. Ντεπόζιτο καυσίμου

7. Λαβή συστήματος εκκίνησης

8. Περίβλημα συστήματος εκκίνησης

9. Μπροστινή χειρολαβή

10. Ντεπόζιτο λαδιού αλυσίδας

308 - 004 - 27.09.2017 75

11. Καπάκι μπουζί

12. Βίδα ρύθμισης αντλίας λαδιού

13. Χειροκίνητη αντλία καυσίμου (πουάρ)

14. Χειριστήριο τσοκ

15. Ασφάλεια σκανδάλης γκαζιού

16. Σκανδάλη γκαζιού

17. Διακόπτης διακοπής λειτουργίας

18. Λάμα-οδηγός

19. Αλυσίδα πριονιού

20. Γρανάζι της μύτης (άκρης) της λάμας

21. Κρίκος στερέωσης για σχοινί ασφαλείας

22. Κάλυμμα συμπλέκτη

23. Πινακίδα προϊόντος και αριθμού σειράς

24. Βίδα τεντώματος αλυσίδας

25. Συγκρατητής αλυσίδας

26. Οδοντωτός προφυλακτήρας

27. Εγχειρίδιο χρήσης

28. Κάλυμμα λάμας

29. Γαλλικό κλειδί

Σύμβολα πάνω στο προϊόν

Η απρόσεκτη ή λανθασμένη χρήση αυτού

του προϊόντος μπορεί να προκαλέσει

σοβαρό ή ακόμα και θανατηφόρο

τραυματισμό του χειριστή ή άλλων ατόμων.

Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο χρήσης

και βεβαιωθείτε ότι έχετε κατανοήσει τις

οδηγίες προτού χρησιμοποιήσετε αυτό το

προϊόν.

Φοράτε πάντα εγκεκριμένο κράνος

προστασίας, εγκεκριμένα προστατευτικά

ακοής και προστατευτικά γυαλιά ή

προστατευτικό γείσο.

Αυτό το προϊόν συμμορφώνεται με τις

ισχύουσες Οδηγίες ΕΚ.

Εκπομπές θορύβου στο περιβάλλον

σύμφωνα με την Οδηγία ΕΚ. Οι εκπομπές

καυσαερίων του προϊόντος αναγράφονται

στο κεφάλαιο "Τεχνικά στοιχεία" και στην

πινακίδα του.

Για το χειρισμό του αλυσοπρίονου πρέπει να

χρησιμοποιούνται και τα δύο χέρια του

χειριστή.

Μην χειρίζεστε ποτέ το αλυσοπρίονο

κρατώντας το μόνο με το ένα χέρι.

Μην αφήνετε ποτέ την άκρη (μύτη) της

λάμας να έρχεται σε επαφή με οποιοδήποτε

αντικείμενο.

Προειδοποίηση! Μπορεί να σημειωθεί

τίναγμα όταν η μύτη ή το άκρο της λάμας

ακουμπήσει ένα αντικείμενο και προκαλέσει

αστραπιαία αντίστροφη κίνηση προς τη μία

πλευρά, εκτινάσσοντας τη λάμα προς τα

πάνω και προς το μέρος του χειριστή.

Κίνδυνος σοβαρού προσωπικού

τραυματισμού.

Χρησιμοποιείτε κατάλληλες προφυλάξεις για

την προστασία των ποδιών και των χεριών

σας.

Φρένο αλυσίδας, ενεργοποιημένο (δεξιά).

Φρένο αλυσίδας, μη ενεργοποιημένο

(αριστερά).

Χειροκίνητη αντλία καυσίμου (πουάρ).

Ρύθμιση της αντλίας λαδιού.

Ανεφοδιασμός.

Πλήρωση λαδιού αλυσίδας.

Αυτό το αλυσοπρίονο θα

πρέπει να χρησιμοποιείται

μόνο από άτομα που είναι

ειδικά εκπαιδευμένα στις

εργασίες περιποίησης

δέντρων. Ανατρέξτε στο

εγχειρίδιο χρήσης!

Θέση λειτουργίας.

Τσοκ.

yyyywwxxxxx

Η πινακίδα στοιχείων που

δείχνει τον αριθμό σειράς.

Το yyyy είναι το έτος

παραγωγής, το ww είναι η

εβδομάδα παραγωγής.

76 308 - 004 - 27.09.2017

Περιεχόμενα Άλλα σύμβολα/σήματα που υπάρχουν στο

προϊόν αναφέρονται σε απαιτήσεις πιστοποίησης για

συγκεκριμένες αγορές.

Ασφάλεια

Γενικές οδηγίες ασφαλείας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

• Το αλυσοπρίονο είναι ένα επικίνδυνο εργαλείο, εάν

δεν χρησιμοποιείται προσεκτικά ή σωστά, και μπορεί

να προκαλέσει σοβαρό ή ακόμα και θανατηφόρο

τραυματισμό. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να διαβάσετε

και να κατανοήσετε τα περιεχόμενα του παρόντος

εγχειριδίου χρήσης.

• Δεν επιτρέπονται, σε καμία περίπτωση,

τροποποιήσεις στη σχεδίαση του προϊόντος χωρίς

την έγκριση του κατασκευαστή. Μην χρησιμοποιείτε

προϊόντα που φαίνεται ότι έχουν τροποποιηθεί από

άλλα άτομα. Χρησιμοποιείτε πάντα γνήσια αξεσουάρ.

Η μη εξουσιοδοτημένη εκτέλεση τροποποιήσεων

ή/και η χρήση μη γνήσιων αξεσουάρ μπορεί να

οδηγήσει σε σοβαρό προσωπικό τραυματισμό ή

θάνατο του χειριστή ή άλλων ατόμων.

• Το εσωτερικό της εξάτμισης (σιγαστήρα) περιέχει

χημικά που μπορεί να είναι καρκινογόνα. Αποφύγετε

την επαφή με αυτά τα στοιχεία σε περίπτωση που ο

σιγαστήρας παρουσιάσει βλάβη.

• Η μακροχρόνια εισπνοή αναθυμιάσεων της

εξάτμισης, σταγονιδίων λαδιού αλυσίδας και σκόνης

από πριονίδια μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο για την

υγεία.

• Αυτό το προϊόν παράγει ηλεκτρομαγνητικό πεδίο

κατά τη λειτουργία του. Το πεδίο αυτό, υπό

ορισμένες συνθήκες, μπορεί να προκαλέσει

παρεμβολές σε ενεργά ή παθητικά ιατρικά

εμφυτεύματα. Προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος

παθήσεων που μπορεί να προκαλέσουν

τραυματισμό ή θάνατο, συνιστούμε στα άτομα με

ιατρικά εμφυτεύματα να συμβουλευτούν το

θεράποντα ιατρό τους και τον κατασκευαστή του

ιατρικού εμφυτεύματος, πριν να θέσουν το προϊόν σε

λειτουργία.

• Οι πληροφορίες στο παρόν εγχειρίδιο χρήσης δεν

υποκαθιστούν ποτέ τις επαγγελματικές ικανότητες και

την εμπειρία. Εάν βρεθείτε σε κατάσταση όπου δεν

αισθάνεστε ασφαλής, σταματήστε και αναζητήστε

συμβουλές από ειδικό. Επικοινωνήστε με τον

αντιπρόσωπο σέρβις ή έναν έμπειρο χρήστη

αλυσοπρίονου. Μην επιχειρήσετε να εκτελέσετε μια

εργασία εάν δεν αισθάνεστε βέβαιοι!

Οδηγίες ασφαλείας για τη λειτουργία

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

• Αυτό το αλυσοπρίονο με πάνω χειρολαβή είναι

σχεδιασμένο ειδικά για κοπή ξύλου και περιποίηση

δέντρων. Λόγω της ειδικής σχεδίασης και των μικρών

διαστάσεων των χειρολαβών (οι χειρολαβές απέχουν

ελάχιστα μεταξύ τους), υπάρχει αυξημένος κίνδυνος

απώλειας του ελέγχου. Γι' αυτό το λόγο, αυτά τα

ειδικά αλυσοπρίονα θα πρέπει να χρησιμοποιούνται

για εργασίες σε δέντρα μόνο από άτομα που έχουν

εκπαιδευτεί κατάλληλα σε ειδικές τεχνικές κοπής και

χειρισμού αντίστοιχων μηχανημάτων και

χρησιμοποιούν τον ενδεδειγμένο προστατευτικό

εξοπλισμό (κάδο ανύψωσης προσωπικού, σχοινιά,

εξάρτυση ασφαλείας). Συνιστάται η χρήση

συμβατικών αλυσοπρίονων (με μεγαλύτερο διάστημα

μεταξύ των χειρολαβών) για όλες τις υπόλοιπες

χορτοκοπτικές εργασίες που εκτελούνται επί του

εδάφους.

• Για την εκτέλεση εργασιών επάνω σε δέντρα,

απαιτείται η χρήση ειδικών τεχνικών κοπής και

χειρισμού, οι οποίες θα πρέπει να χρησιμοποιούνται

υπό επίβλεψη προκειμένου να μειώνεται ο αυξημένος

κίνδυνος τραυματισμού. Μην εργάζεστε ποτέ επάνω

σε δέντρο εάν δεν διαθέτετε την κατάλληλη

εξειδικευμένη και επαγγελματική κατάρτιση για την

εκτέλεση τέτοιων εργασιών, συμπεριλαμβανομένης

της εκπαίδευσης για τη χρήση εξοπλισμού ασφαλείας

και αναρρίχησης, όπως εξαρτύσεις, σχοινιά, ζώνες,

ειδικά υποδήματα αναρρίχησης, γάντζοι, κρίκοι

ασφαλείας κ.λπ.

• Μην εκτελείτε ποτέ εργασίες κοπής με την περιοχή

κλωτσήματος στη μύτη (άκρη) της λάμας του

αλυσοπρίονου.

• Μην επιχειρήσετε ποτέ να πιάσετε κομμάτια ξύλου

που πέφτουν ή να εκτελέσετε εργασίες κοπής στο

δέντρο, όταν είστε στερεωμένοι με ένα μόνο σχοινί.

Χρησιμοποιείτε πάντα δύο σχοινιά ασφαλείας.

• Κατά τη διάρκεια κρίσιμων εργασιών υλοτομίας, θα

πρέπει να ανασηκώνετε αμέσως τα προστατευτικά

ακοής μετά την ολοκλήρωση της κοπής, ώστε να

ακούτε ήχους και προειδοποιητικά σήματα.

• Πριν χρησιμοποιήσετε ένα αλυσοπρίονο, πρέπει να

κατανοήσετε τις επιπτώσεις του κλωτσήματος

(τινάγματος) και πώς να το αποφύγετε. Διαβάστε τις

οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα

Τι είναι το

κλώτσημα (τίναγμα); στη σελίδα 93

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το προϊόν εάν παρουσιάζει

πρόβλημα. Εκτελείτε όλους τους ελέγχους ασφαλείας

308 - 004 - 27.09.2017

και τηρείτε τις οδηγίες συντήρησης και επισκευής

που αναφέρονται στο παρόν εγχειρίδιο. Μερικά

μέτρα συντήρησης και επισκευής πρέπει να

εκτελούνται από εκπαιδευμένο και ειδικευμένο

προσωπικό. Δείτε τις οδηγίες στην ενότητα

Συντήρηση στη σελίδα 96

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ένα προϊόν με ορατή ζημιά

στο προστατευτικό του μπουζί και στο καλώδιο

ανάφλεξης ηλεκτρονικής. Υπάρχει κίνδυνος

σπινθηρισμού, ο οποίος μπορεί να προκαλέσει

πυρκαγιά.

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το προϊόν εάν είστε

κουρασμένοι, υπό την επήρεια αλκοόλ ή

ναρκωτικών, φαρμακευτικής αγωγής ή άλλων ουσιών

που μπορεί να επηρεάσουν την όραση, την

εγρήγορση, το συντονισμό ή την κρίση σας.

• Μην χρησιμοποιείτε το προϊόν όταν επικρατούν

άσχημες καιρικές συνθήκες, όπως πυκνή ομίχλη,

δυνατή βροχή, ισχυροί άνεμοι, έντονο ψύχος κ.λπ. Η

εργασία με άσχημες καιρικές συνθήκες είναι

κουραστική και συχνά επιφέρει πρόσθετους

κινδύνους, όπως παγωμένο έδαφος, μη αναμενόμενη

κατεύθυνση ρίψης κ.λπ.

• Ο κίνδυνος κλωτσήματος αυξάνεται, εάν

χρησιμοποιηθεί ελαττωματικός εξοπλισμός κοπής ή

εσφαλμένος συνδυασμός λάμας και αλυσίδας

πριονιού! Χρησιμοποιείτε μόνο τους συνιστώμενους

συνδυασμούς λάμας και αλυσίδας πριονιού και

ακολουθείτε τις οδηγίες ακονίσματος. Δείτε τις

οδηγίες στην ενότητα

Αξεσουάρ στη σελίδα 111

• Μην εκκινείτε ποτέ ένα αλυσοπρίονο, εάν δεν έχουν

τοποθετηθεί σωστά η λάμα, η αλυσίδα πριονιού και

όλα τα καλύμματα. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από

την επικεφαλίδα

Συναρμολόγηση στη σελίδα 86

Εάν η λάμα και η αλυσίδα πριονιού δεν έχουν

προσαρτηθεί στο αλυσοπρίονο, ο συμπλέκτης

μπορεί να χαλαρώσει και να προκαλέσει σοβαρό

τραυματισμό.

• Μην επιχειρείτε να εκκινήσετε το μηχάνημα

αφήνοντάς το να πέσει προς τα κάτω. Αυτή η

μέθοδος είναι πολύ επικίνδυνη, καθώς μπορεί να

χάσετε τον έλεγχο του αλυσοπρίονου.

• Μην εκκινείτε ποτέ το προϊόν σε κλειστούς χώρους.

Οι αναθυμιάσεις της εξάτμισης μπορεί να είναι

επικίνδυνες σε περίπτωση εισπνοής.

• Πρέπει να παρακολουθείτε τον περιβάλλοντα χώρο

και να βεβαιώνεστε ότι δεν υπάρχουν άνθρωποι ή

ζώα που μπορεί να έρθουν σε επαφή με το προϊόν ή

να επηρεάσουν τον τρόπο που το ελέγχετε.

• Η έλλειψη συγκέντρωσης μπορεί να οδηγήσει σε

κλώτσημα (τίναγμα), εάν η περιοχή κλωτσήματος της

λάμας ακουμπήσει κατά λάθος σε κάποιο κλαδί,

κοντινό δέντρο ή άλλο αντικείμενο.

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ένα αλυσοπρίονο

κρατώντας το με το ένα χέρι. Δεν μπορείτε να

ελέγξετε με ασφάλεια ένα αλυσοπρίονο με το ένα

χέρι. Μπορεί να κοπείτε. Φροντίζετε πάντα η λαβή

σας να είναι ασφαλής και σταθερή με τις δύο

παλάμες σας γύρω από τις χειρολαβές.

• Κρατάτε πάντα γερά το αλυσοπρίονο με το δεξί σας

χέρι στην πάνω χειρολαβή και το αριστερό σας χέρι

στην μπροστινή χειρολαβή. Τυλίξτε τα δάχτυλα και

τους αντίχειρές σας γύρω από τις χειρολαβές. Θα

πρέπει να χρησιμοποιείτε αυτόν τον τρόπο λαβής είτε

είστε δεξιόχειρας είτε αριστερόχειρας. Η

συγκεκριμένη λαβή ελαχιστοποιεί την πιθανότητα

τινάγματος (κλωτσήματος) και σας επιτρέπει να

διατηρείτε τον έλεγχο του αλυσοπρίονου. Μην

αφήνετε τις χειρολαβές!

308 - 004 - 27.09.2017

• Μην χρησιμοποιείτε ποτέ το αλυσοπρίονο επάνω

από το ύψος του ώμου και προσπαθήστε να μην

κόβετε με τη μύτη (άκρη) της λάμας.

• Μην χρησιμοποιείτε ένα αλυσοπρίονο σε περιστάσεις

όπου δεν μπορείτε να ζητήσετε βοήθεια σε

περίπτωση ατυχήματος.

• Ορισμένες φορές κολλούν ροκανίδια στο κάλυμμα

του συμπλέκτη και προκαλούν εμπλοκή της αλυσίδας

του πριονιού. Σβήνετε πάντα τον κινητήρα προτού

ξεκινήσετε τη διαδικασία καθαρισμού.

• Σε περίπτωση εμπλοκής της αλυσίδας του πριονιού

κατά την κοπή: Σβήστε τον κινητήρα!

• Σε περίπτωση λειτουργίας του κινητήρα σε

περιορισμένο ή ανεπαρκώς αεριζόμενο χώρο, μπορεί

να προκληθεί θάνατος λόγω ασφυξίας ή

δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα.

• Δεν είναι δυνατό να καλυφθούν όλες οι περιπτώσεις

που μπορεί να συναντήσετε κατά τη χρήση

αλυσοπρίονου. Πρέπει πάντα να είστε προσεκτικοί

και να χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Αποφεύγετε

καταστάσεις τις οποίες θεωρείτε πέραν των

δυνατοτήτων σας. Εάν δεν αισθάνεστε σίγουροι για

τις διαδικασίες χειρισμού, αφού διαβάσετε αυτές τις

οδηγίες, θα πρέπει να συμβουλευτείτε κάποιον ειδικό

πριν συνεχίσετε. Μην διστάσετε να επικοινωνήσετε

με τον αντιπρόσωπο ή με την εταιρεία μας, εάν έχετε

οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με τη χρήση του

αλυσοπρίονου. Είμαστε πρόθυμοι να σας

εξυπηρετήσουμε και να σας δώσουμε συμβουλές και

βοήθεια για την αποτελεσματική και ασφαλή χρήση

του αλυσοπρίονού σας. Παρακολουθήστε ένα

εκπαιδευτικό μάθημα για τη χρήση του

αλυσοπρίονου, εάν είναι εφικτό. Πληροφορίες

σχετικά με το εκπαιδευτικό υλικό και τα μαθήματα

που είναι διαθέσιμα μπορείτε να βρείτε στον

αντιπρόσωπο, τη σχολή δασοκομίας ή την τοπική

βιβλιοθήκη.

Προσωπικός εξοπλισμός προστασίας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

• Τα περισσότερα ατυχήματα προκύπτουν όταν η

αλυσίδα πριονιού έρχεται σε επαφή με το χειριστή.

Πρέπει να χρησιμοποιείτε εγκεκριμένο προσωπικό

εξοπλισμό προστασίας κατά τη χρήση του

μηχανήματος. Ο προσωπικός εξοπλισμός

προστασίας δεν μπορεί να εξαλείψει τον κίνδυνο

τραυματισμών, ωστόσο μειώνει την έκτασή τους σε

περίπτωση ατυχήματος. Απευθυνθείτε στον

αντιπρόσωπο σέρβις για να σας βοηθήσει να

επιλέξετε τον σωστό εξοπλισμό.

• Φοράτε πάντα προσωπικό εξοπλισμό προστασίας.

Χρησιμοποιείτε κατάλληλες προφυλάξεις για τα χέρια

σας. Γενικά, τα ρούχα θα πρέπει να είναι εφαρμοστά

χωρίς να περιορίζουν την ελευθερία κινήσεων.

Ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του προσωπικού

εξοπλισμού προστασίας.

• Φοράτε εγκεκριμένο κράνος προστασίας.

• Φοράτε εγκεκριμένα προστατευτικά ακοής. Η

μακροχρόνια έκθεση στο θόρυβο μπορεί να

προκαλέσει μόνιμη βλάβη στην ακοή

• Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά ή

προστατευτικό γείσο προσώπου, για να μειώσετε τον

κίνδυνο τραυματισμού από αντικείμενα που μπορεί

να εκτοξευθούν. Το αλυσοπρίονο είναι ικανό να

εκτοξεύσει αντικείμενα, όπως ροκανίδια, μικρά

κομμάτια ξύλου κ.λπ, με μεγάλη δύναμη. Αυτό

μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό,

ιδιαίτερα στα μάτια.

• Φοράτε γάντια για προστασία από αλυσοπρίονα.

• Φοράτε παντελόνι για προστασία από αλυσοπρίονα.

• Φοράτε μπότες για προστασία από αλυσοπρίονα με

ενίσχυση στα ακροδάχτυλα και αντιολισθητική σόλα.

• Πρέπει πάντα να έχετε κοντά σας ένα κουτί πρώτων

βοηθειών.

• Η εξάτμιση (σιγαστήρας), η λάμα και η αλυσίδα

μπορεί να προκαλέσουν σπινθήρες. Για να

εμποδίσετε την πρόκληση δασικών πυρκαγιών,

πρέπει να έχετε πάντα διαθέσιμα εργαλεία

πυρόσβεσης και ένα φτυάρι.

308 - 004 - 27.09.2017

Συσκευές ασφαλείας στο προϊόν

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

Σε αυτήν την ενότητα επεξηγούνται τα χαρακτηριστικά

ασφαλείας και η λειτουργία του προϊόντος. Για

πληροφορίες σχετικά με την επιθεώρηση και τη

συντήρηση, διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την

επικεφαλίδα

Εξέταση, συντήρηση και σέρβις του

εξοπλισμού ασφαλείας του προϊόντος στη σελίδα 97

Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα

Επισκόπηση προϊόντος GZ3500T στη σελίδα 75

, για να

μάθετε πού βρίσκονται αυτά τα εξαρτήματα στο προϊόν

σας.

Η διάρκεια ζωής του μηχανήματος μπορεί να μειωθεί και

ο κίνδυνος ατυχημάτων να αυξηθεί, εάν η συντήρηση

του προϊόντος δεν πραγματοποιείται σωστά και εάν το

σέρβις ή/και οι επισκευές δεν εκτελούνται επαγγελματικά.

Εάν χρειαστείτε περισσότερες πληροφορίες,

επικοινωνήστε με τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο σέρβις.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Μην χρησιμοποιείτε

ποτέ ένα προϊόν με ελαττωματικά

εξαρτήματα ασφαλείας. Ο εξοπλισμός

ασφαλείας πρέπει να ελέγχεται και να

συντηρείται. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από

την επικεφαλίδα

Εξέταση, συντήρηση και

σέρβις του εξοπλισμού ασφαλείας του

προϊόντος στη σελίδα 97

. Εάν το μηχάνημά

σας δεν ολοκληρώσει επιτυχώς όλους τους

ελέγχους, μεταφέρετε το αλυσοπρίονο σε

έναν αντιπρόσωπο σέρβις για επισκευή.

Φρένο αλυσίδας και προφυλακτήρας μπροστινού χεριού

Το αλυσοπρίονό σας είναι εξοπλισμένο με φρένο

αλυσίδας που έχει σχεδιαστεί για να σταματά την

αλυσίδα πριονιού σε περίπτωση κλωτσήματος

(τινάγματος). Το φρένο αλυσίδας μειώνει τον κίνδυνο

ατυχημάτων, αλλά μόνο εσείς μπορείτε να τα

αποτρέψετε.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Αποφεύγετε

καταστάσεις όπου υπάρχει κίνδυνος

κλωτσήματος. Πρέπει να είστε προσεκτικοί

όταν χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο και να

διασφαλίζετε ότι η περιοχή κλωτσήματος της

λάμας δεν ακουμπά ποτέ κανένα αντικείμενο.

Το φρένο αλυσίδας (A) μπορεί να ενεργοποιηθεί

χειροκίνητα (με το αριστερό σας χέρι) ή αυτόματα από

τον αδρανειακό μηχανισμό απασφάλισης.

Το φρένο ενεργοποιείται όταν ο προφυλακτήρας

μπροστινού χεριού (Β) πιέζεται προς τα εμπρός.

Αυτή η κίνηση ενεργοποιεί έναν ελατηριωτό μηχανισμό

που σφίγγει τη στεφάνη του φρένου (C) γύρω από το

σύστημα μετάδοσης κίνησης του κινητήρα (D) (καμπάνα

συμπλέκτη).

Ο προφυλακτήρας μπροστινού χεριού δεν έχει

σχεδιαστεί αποκλειστικά για την ενεργοποίηση του

φρένου αλυσίδας. Ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό

είναι ότι μειώνει τον κίνδυνο επαφής του αριστερού σας

308 - 004 - 27.09.2017

χεριού στην αλυσίδα του πριονιού, εάν το χέρι σας

ξεφύγει από την μπροστινή χειρολαβή.

Το φρένο αλυσίδας πρέπει να ενεργοποιείται κατά την

εκκίνηση του αλυσοπρίονου, ώστε να εμποδίζεται η

περιστροφή της αλυσίδας του πριονιού.

Χρησιμοποιήστε το φρένο αλυσίδας ως "φρένο

στάθμευσης" κατά την εκκίνηση και κατά τη μετακίνηση

σε μικρές αποστάσεις, ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος να

χτυπήσει κατά λάθος η κινούμενη αλυσίδα στο πόδι σας

ή σε οποιονδήποτε ή οτιδήποτε βρίσκεται σε κοντινή

απόσταση.

Για να απελευθερώσετε το φρένο αλυσίδας, τραβήξτε τον

προφυλακτήρα μπροστινού χεριού προς τα πίσω, προς

την μπροστινή χειρολαβή.

Το κλώτσημα (τίναγμα) μπορεί να είναι πολύ απότομο

και βίαιο. Τα περισσότερα κλωτσήματα (τινάγματα) δεν

είναι σημαντικά και δεν ενεργοποιούν πάντα το φρένο

αλυσίδας. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να

κρατήσετε γερά το αλυσοπρίονο και να μην το αφήσετε.

Ο τρόπος ενεργοποίησης του φρένου αλυσίδας, είτε

χειροκίνητα είτε αυτόματα από τον αδρανειακό

μηχανισμό απασφάλισης, εξαρτάται από τη δύναμη του

κλωτσήματος (τινάγματος) και τη θέση του

αλυσοπρίονου σε σχέση με το αντικείμενο στο οποίο

χτυπά η περιοχή κλωτσήματος της λάμας. Σε περίπτωση

βίαιου κλωτσήματος (τινάγματος) ενώ η περιοχή

κλωτσήματος της λάμας είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά

από εσάς, το φρένο αλυσίδας είναι σχεδιασμένο έτσι

ώστε να ενεργοποιείται από την αδράνεια προς την

κατεύθυνση του κλωτσήματος (τινάγματος).

Εάν το κλώτσημα (τίναγμα) είναι λιγότερο βίαιο ή η

περιοχή κλωτσήματος της λάμας είναι πιο κοντά σε εσάς,

το φρένο αλυσίδας του πριονιού θα ενεργοποιηθεί

χειροκίνητα από την κίνηση του αριστερού σας χεριού.

Στη θέση υλοτομίας, το αριστερό χέρι είναι σε θέση που

καθιστά αδύνατη τη χειροκίνητη ενεργοποίηση του

φρένου αλυσίδας. Με αυτόν τον τύπο λαβής, δηλαδή

όταν το αριστερό σας χέρι είναι τοποθετημένο με τρόπο

που δεν του επιτρέπει να επηρεάσει την κίνηση του

308 - 004 - 27.09.2017

προφυλακτήρα μπροστινού χεριού, το φρένο αλυσίδας

μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο από την επίδραση της

αδράνειας.

Συνήθεις ερωτήσεις σχετικά με το κλώτσημα (τίναγμα)

• Το χέρι μου ενεργοποιεί πάντα το φρένο αλυσίδας

κατά τη διάρκεια του κλωτσήματος (τινάγματος);

Όχι. Απαιτείται συγκεκριμένη δύναμη για τη

μετακίνηση του προστατευτικού του χεριού προς τα

εμπρός. Εάν το χέρι σας ακουμπήσει μόνο ελαφρώς

τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού ή γλιστρήσει

επάνω από αυτόν, η δύναμη μπορεί να μην είναι

αρκετή για να ενεργοποιηθεί το φρένο αλυσίδας.

Επίσης, θα πρέπει να διατηρείτε σταθερή λαβή στις

χειρολαβές του αλυσοπρίονου κατά τη διάρκεια της

εργασίας. Εάν το κάνετε και προκύψει κλώτσημα

(τίναγμα), το χέρι σας μπορεί να μην ξεφύγει ποτέ

από την μπροστινή χειρολαβή οπότε δεν θα

ενεργοποιηθεί το φρένο αλυσίδας ή το φρένο

αλυσίδας θα ενεργοποιηθεί μόνο μετά την

περιστροφή του αλυσοπρίονου σε μεγάλη

απόσταση. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το φρένο

αλυσίδας μπορεί να μην έχει αρκετό χρόνο για να

σταματήσει την αλυσίδα του πριονιού προτού σας

ακουμπήσει. Υπάρχουν επίσης ορισμένες θέσεις στις

οποίες το χέρι σας δεν μπορεί να φτάσει τον

προφυλακτήρα μπροστινού χεριού για να

ενεργοποιηθεί το φρένο αλυσίδας, για παράδειγμα,

όταν η αλυσίδα πριονιού συγκρατείται στη θέση

υλοτομίας.

• Το αδρανειακά ενεργοποιούμενο φρένο αλυσίδας

ενεργοποιείται πάντα κατά τη διάρκεια του

κλωτσήματος (τινάγματος), εάν προκύψει κλώτσημα

(τίναγμα);

Όχι. Πρώτον, το φρένο πρέπει να είναι σε καλή

κατάσταση λειτουργίας. Ο έλεγχος του φρένου είναι

απλός. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την

επικεφαλίδα

Εξέταση, συντήρηση και σέρβις του

εξοπλισμού ασφαλείας του προϊόντος στη σελίδα

. Σας συνιστούμε να τον εκτελείτε πριν από την

έναρξη κάθε εργασίας. Δεύτερον, το κλώτσημα

(τίναγμα) πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό για να

ενεργοποιηθεί το φρένο αλυσίδας. Εάν το φρένο

αλυσίδας είναι πολύ ευαίσθητο, θα ενεργοποιείται

συνεχώς και θα σας ενοχλεί.

•

Το φρένο αλυσίδας θα με προστατεύει πάντα από

τραυματισμό σε περίπτωση κλωτσήματος

(τινάγματος);

Όχι. Πρώτον, το φρένο αλυσίδας πρέπει να είναι σε

καλή κατάσταση λειτουργίας για να παρέχει την

προβλεπόμενη προστασία. Δεύτερον, πρέπει να

ενεργοποιηθεί κατά τη διάρκεια του κλωτσήματος

(τινάγματος) όπως περιγράφεται παραπάνω, για να

σταματήσει την αλυσίδα του πριονιού. Τρίτον, το

φρένο αλυσίδας μπορεί να είναι ενεργοποιημένο,

αλλά εάν η λάμα-οδηγός βρίσκεται πολύ κοντά σε

εσάς, το φρένο μπορεί να μην έχει αρκετό χρόνο για

να επιβραδύνει και να σταματήσει την αλυσίδα του

πριονιού προτού σας χτυπήσει το αλυσοπρίονο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μόνο οι δικές σας

ενέργειες και η σωστή τεχνική εργασίας

μπορούν να εξαλείψουν το κλώτσημα

(τίναγμα) και τους κινδύνους που ενέχει.

Ασφάλεια σκανδάλης γκαζιού

Η ασφάλεια της σκανδάλης γκαζιού έχει σχεδιαστεί για

να αποτρέπει την τυχαία λειτουργία της σκανδάλης

γκαζιού. Όταν πατάτε τη ασφάλεια της σκανδάλης

γκαζιού (Α) (δηλαδή όταν πιάνετε τη χειρολαβή), η

σκανδάλη γκαζιού απελευθερώνεται (Β). Όταν αφήνετε

τη χειρολαβή, η σκανδάλη γκαζιού και η ασφάλεια της

σκανδάλης γκαζιού επιστρέφουν στις προεπιλεγμένες

θέσεις τους. Αυτή η σχεδίαση κλειδώνει τη σκανδάλη

γκαζιού στο ρελαντί.

Συγκρατητής αλυσίδας

Ο συγκρατητής αλυσίδας έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να

συγκρατεί την αλυσίδα, εάν αυτή σπάσει ή βγει από τη

θέση της. Αυτό δεν θα πρέπει να συμβεί εάν η αλυσίδα

είναι σωστά τεντωμένη (διαβάστε τις οδηγίες κάτω από

την επικεφαλίδα

Συναρμολόγηση στη σελίδα 86

) και

εάν οι εργασίες σέρβις και συντήρησης της λάμας και της

308 - 004 - 27.09.2017

αλυσίδας εκτελούνται σωστά (διαβάστε τις οδηγίες κάτω

από την επικεφαλίδα

Λειτουργία στη σελίδα 88

Σύστημα απόσβεσης κραδασμών

Το προϊόν είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα απόσβεσης

κραδασμών, το οποίο είναι σχεδιασμένο για να

ελαχιστοποιεί τους κραδασμούς και να διευκολύνει τη

λειτουργία.

Το σύστημα απόσβεσης κραδασμών του προϊόντος

μειώνει τη μετάδοση κραδασμών μεταξύ της μονάδας

κινητήρα/του εξοπλισμού κοπής και της μονάδας

χειρολαβής του προϊόντος. Το σώμα του αλυσοπρίονου,

συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού κοπής, είναι

απομονωμένο από τις χειρολαβές με μονάδες

απόσβεσης κραδασμών.

Η κοπή σκληρών ξύλων (τα περισσότερα πλατύφυλλα

δέντρα) δημιουργεί περισσότερους κραδασμούς από την

κοπή μαλακών ξύλων (τα περισσότερα κωνοφόρα). Η

κοπή με στομωμένο ή ελαττωματικό εξοπλισμό κοπής

(λάθος τύπος ή ανεπαρκώς ακονισμένος) αυξάνει το

επίπεδο κραδασμών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η υπερέκθεση σε

κραδασμούς μπορεί να προκαλέσει βλάβη

στο κυκλοφορικό ή νευρικό σύστημα σε

άτομα με βεβαρημένο κυκλοφορικό. Εάν

αισθανθείτε συμπτώματα υπερέκθεσης σε

κραδασμούς, επικοινωνήστε με το γιατρό

σας. Παραδείγματα τέτοιων συμπτωμάτων

είναι το μούδιασμα, η απώλεια αίσθησης, οι

σουβλιές, ο πόνος, η μυϊκή ατονία και η

αλλαγή στο χρώμα ή την κατάσταση του

δέρματος. Τα συμπτώματα αυτά συνήθως

εμφανίζονται στα δάχτυλα, τις παλάμες ή

τους καρπούς. Τα συμπτώματα αυτά μπορεί

να γίνουν εντονότερα σε χαμηλές

θερμοκρασίες.

Διακόπτης εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

Χρησιμοποιήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής

λειτουργίας για να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα.

Εξάτμιση (σιγαστήρας)

Η εξάτμιση (σιγαστήρας) είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να

διατηρεί τα επίπεδα θορύβου στο ελάχιστο και να

κατευθύνει τις αναθυμιάσεις της εξάτμισης μακριά από το

χρήστη.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Οι αναθυμιάσεις της

εξάτμισης από τον κινητήρα είναι καυτές και

μπορεί να περιέχουν σπινθήρες ικανούς να

προκαλέσουν πυρκαγιά. Μην εκκινείτε ποτέ

το μηχάνημα σε εσωτερικό χώρο ή κοντά σε

εύφλεκτα υλικά!

Σε περιοχές όπου επικρατεί θερμό και υγρό κλίμα,

υπάρχει υψηλός κίνδυνος φωτιάς.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Η εξάτμιση (σιγαστήρας)

καίει πολύ κατά τη διάρκεια της χρήσης και

μετά από αυτήν. Αυτό ισχύει, επίσης, όταν ο

κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Έχετε

υπόψη ότι υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς,

ιδιαίτερα κατά την εργασία κοντά σε

εύφλεκτες ουσίες ή/και ατμούς.

308 - 004 - 27.09.2017 83

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην χρησιμοποιείτε

ποτέ αλυσοπρίονο χωρίς εξάτμιση

(σιγαστήρα) ή με εξάτμιση (σιγαστήρα) που

έχει υποστεί ζημιά. Η χρήση εξάτμισης

(σιγαστήρα) που έχει υποστεί ζημιά μπορεί

να αυξήσει σημαντικά το επίπεδο θορύβου

και τον κίνδυνο πυρκαγιάς. Διατηρείτε έναν

πυροσβεστήρα σε κοντινή απόσταση από

τον τόπο εργασίας.

Ασφάλεια καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

• Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει επαρκής εξαερισμός κατά

τον ανεφοδιασμό ή την ανάμιξη καυσίμου (βενζίνη

και λάδι για δίχρονους κινητήρες).

• Τα καύσιμα και οι αναθυμιάσεις καυσίμων είναι

ιδιαίτερα εύφλεκτα και μπορούν να προκαλέσουν

σοβαρό τραυματισμό σε περίπτωση εισπνοής ή

επαφής με το δέρμα. Για αυτό το λόγο, να είστε

προσεκτικοί κατά το χειρισμό καυσίμων και να

βεβαιώνεστε ότι υπάρχει επαρκής εξαερισμός.

• Πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν χειρίζεστε καύσιμο

και λάδι αλυσίδας. Πρέπει να γνωρίζετε τους

κινδύνους φωτιάς, έκρηξης και τους κινδύνους που

σχετίζονται με την εισπνοή.

• Μην καπνίζετε και μην τοποθετείτε καυτά αντικείμενα

κοντά σε καύσιμα.

• Σβήνετε πάντα τον κινητήρα και αφήνετέ τον να

κρυώσει για λίγα λεπτά πριν από τον ανεφοδιασμό.

• Κατά τον ανεφοδιασμό, ανοίγετε την τάπα καυσίμου

αργά ώστε η περίσσεια πίεσης να εκτονώνεται

σταδιακά.

• Μετά τον ανεφοδιασμό, πρέπει να σφίγγετε

προσεκτικά την τάπα καυσίμου.

• Μην ανεφοδιάζετε ποτέ το προϊόν ενώ ο κινητήρας

είναι σε λειτουργία.

• Προτού εκκινήσετε το προϊόν, πρέπει πάντα να το

απομακρύνετε τουλάχιστον 3 m (10 ft) από την πηγή

και την περιοχή ανεφοδιασμού.

Min. 3m

(10 ft)

Μετά τον ανεφοδιασμό, υπάρχουν ορισμένες

περιστάσεις στις οποίες δεν πρέπει ποτέ να εκκινείτε το

προϊόν:

• Εάν έχει χυθεί καύσιμο ή λάδι αλυσίδας πάνω στο

προϊόν. Σκουπίστε τις σταγόνες και αφήστε το

καύσιμο που απομένει να εξατμιστεί.

• Εάν έχει χυθεί καύσιμο επάνω σας ή στα ρούχα σας.

Αλλάξτε ρούχα και πλύνετε τα μέρη του σώματός σας

που έχουν έρθει σε επαφή με το καύσιμο.

Χρησιμοποιήστε σαπούνι και νερό.

• Εάν υπάρχει διαρροή καυσίμου από το προϊόν.

Ελέγχετε τακτικά για διαρροές από την τάπα

καυσίμου και τους αγωγούς καυσίμου.

Οδηγίες ασφαλείας για τη συντήρηση

Εξοπλισμός κοπής

Αυτή η ενότητα περιγράφει τον τρόπο επιλογής και

συντήρησης του εξοπλισμού κοπής για:

• Μείωση του κινδύνου κλωτσήματος (τινάγματος).

• Μείωση του κινδύνου σπασίματος της αλυσίδας

πριονιού ή απομάκρυνσής της από τη λάμα.

• Επίτευξη βέλτιστης απόδοσης κοπής.

• Παράταση της διάρκειας ζωής του εξοπλισμού

κοπής.

• Αποφυγή αυξανόμενων επιπέδων κραδασμών.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε τις

παρακάτω προειδοποιητικές οδηγίες.

• Ο κίνδυνος κλωτσήματος (τινάγματος) αυξάνεται, εάν

χρησιμοποιηθεί ελαττωματικός εξοπλισμός κοπής ή

λανθασμένος συνδυασμός λάμας και αλυσίδας

πριονιού! Χρησιμοποιείτε μόνο τους συνιστώμενους

συνδυασμούς λάμας/αλυσίδας πριονιού και

ακολουθείτε τις οδηγίες ακονίσματος. Διαβάστε τις

οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα

Αξεσουάρ στη

σελίδα 111

• Να φοράτε πάντα προστατευτικά γάντια κατά το

χειρισμό της αλυσίδας πριονιού.

• Οποιαδήποτε επαφή με μια περιστρεφόμενη αλυσίδα

πριονιού μπορεί να προκαλέσει εξαιρετικά σοβαρούς

τραυματισμούς.

• Διατηρείτε τα κοπτικά δόντια της αλυσίδας σωστά

ακονισμένα! Ακολουθείτε τις οδηγίες μας και

χρησιμοποιείτε τον προτεινόμενο οδηγό

ακονίσματος. Εάν η αλυσίδα έχει υποστεί ζημιά ή δεν

έχει ακονιστεί σωστά, αυξάνεται ο κίνδυνος

ατυχημάτων.

308 - 004 - 27.09.2017

• Διατηρείτε τη σωστή ρύθμιση του μετρητή βάθους!

Ακολουθείτε τις οδηγίες μας και χρησιμοποιείτε το

συνιστώμενο διάκενο μετρητή βάθους. Ένα πολύ

μεγάλο διάκενο αυξάνει τον κίνδυνο κλωτσήματος.

• Διατηρήστε την αλυσίδα σωστά τεντωμένη! Εάν η

αλυσίδα είναι χαλαρή, είναι πιθανότερο να βγει από

τη θέση της και να προκληθεί αυξημένη φθορά στη

λάμα, στην αλυσίδα και στον οδοντωτό τροχό

μετάδοσης κίνησης.

• Ο εξοπλισμός κοπής πρέπει να λιπαίνεται και να

συντηρείται σωστά! Μια αλυσίδα με ανεπαρκή

λίπανση είναι πιθανότερο να σπάσει και να

προκληθεί αυξημένη φθορά στη λάμα, στην αλυσίδα

και στον οδοντωτό τροχό μετάδοσης κίνησης.

Ορισμένοι όροι που περιγράφουν τη λάμα και την

αλυσίδα

Για να διατηρήσετε τα χαρακτηριστικά ασφαλείας του

εξοπλισμού κοπής, εάν η λάμα ή η αλυσίδα φθαρούν ή

υποστούν ζημιά θα πρέπει να τις αντικαθιστάτε με

συνδυασμούς λάμας και αλυσίδας πριονιού που

συνιστώνται από τη Zenoah. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω

από την επικεφαλίδα

Αξεσουάρ στη σελίδα 111

για να

δείτε μια λίστα των συνδυασμών ανταλλακτικής λάμας

και αλυσίδας που συνιστούμε.

Λάμα-οδηγός

• Μήκος (ίντσες/cm)

• Αριθμός δοντιών στο γρανάζι της μύτης (άκρης) της

λάμας (T).

• Βήμα αλυσίδας (ίντσες). Η απόσταση μεταξύ των

συνδέσμων του συστήματος μετάδοσης κίνησης του

δίσκου της αλυσίδας πρέπει να αντιστοιχούν στην

απόσταση των δοντιών στο γρανάζι της μύτης

(άκρης) της λάμας και στον οδοντωτό τροχό

μετάδοσης κίνησης.

PITCH =

• Αριθμός συνδέσμων συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Ο αριθμός των συνδέσμων του συστήματος

μετάδοσης κίνησης προσδιορίζεται από το μήκος της

λάμας, το βήμα της αλυσίδας και τον αριθμό των

δοντιών στο γρανάζι της μύτης (άκρης) της λάμας.

• Πλάτος αυλάκωσης λάμας (ίντσες/mm). Η αυλάκωση

στη λάμα πρέπει να αντιστοιχεί στο πλάτος των

συνδέσμων του συστήματος μετάδοσης κίνησης της

αλυσίδας.

308 - 004 - 27.09.2017

• Οπή λαδιού αλυσίδας και οπή για εντατήρα

αλυσίδας. Η λάμα πρέπει να αντιστοιχεί στη

σχεδίαση του αλυσοπρίονου.

Αλυσίδα πριονιού

• Βήμα αλυσίδας (ίντσες)

PITCH =

• Πλάτος συνδέσμου συστήματος μετάδοσης κίνησης

(mm/ίντσες)

• Αριθμός συνδέσμων συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Εξοπλισμός κοπής σχεδιασμένος για μείωση του

κλωτσήματος (τινάγματος)

Ο μοναδικός τρόπος για να αποφύγετε το κλώτσημα

(τίναγμα) είναι να διασφαλίζετε ότι η περιοχή

κλωτσήματος της λάμας δεν ακουμπά ποτέ σε τίποτα.

Χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό κοπής με

"ενσωματωμένη" μείωση κλωτσήματος και διατηρώντας

την αλυσίδα αιχμηρή και σωστά συντηρημένη, μπορείτε

να μειώσετε τις επιπτώσεις του κλωτσήματος

(τινάγματος).

Λάμα-οδηγός

Όσο μικρότερη είναι η ακτίνα της άκρης, τόσο μικρότερη

είναι η πιθανότητα κλωτσήματος (τινάγματος).

Αλυσίδα πριονιού

Μια αλυσίδα αποτελείται από έναν αριθμό συνδέσμων,

οι οποίοι διατίθενται σε στάνταρ έκδοση και σε έκδοση

χαμηλού κλωτσήματος (τινάγματος).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Καμία σχεδίαση

αλυσίδας πριονιού δεν εξαλείφει τον κίνδυνο

κλωτσήματος (τινάγματος).

Συναρμολόγηση

Εισαγωγή

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

συναρμολογήσετε το προϊόν, διαβάστε και

κατανοήστε το κεφάλαιο για την ασφάλεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Φοράτε πάντα

προστατευτικά γάντια κατά τη

συναρμολόγηση της αλυσίδας πριονιού.

86 308 - 004 - 27.09.2017

Συναρμολόγηση της λάμας και της

αλυσίδας πριονιού

1. Μετακινήστε τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού

προς την μπροστινή χειρολαβή, για να

αποσυμπλέξετε το φρένο αλυσίδας.

2. Αφαιρέστε τα παξιμάδια της λάμας και το κάλυμμα

του συμπλέκτη. Αφαιρέστε το προστατευτικό

μεταφοράς.

3. Τοποθετήστε τη λάμα επάνω στα μπουζόνια της

λάμας. Σπρώξτε τη λάμα τέρμα προς τα πίσω.

Ανασηκώστε την αλυσίδα του πριονιού πάνω από

τον οδοντωτό τροχό μετάδοσης κίνησης και

τοποθετήστε τη μέσα στην εγκοπή της λάμας-

οδηγού. Ξεκινήστε με το επάνω άκρο της λάμας-

οδηγού.

4. Βεβαιωθείτε ότι τα άκρα των κρίκων κοπής είναι

στραμμένα προς τα εμπρός στο επάνω άκρο της

λάμας-οδηγού.

5. Συναρμολογήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη και

κατευθύνετε τον πείρο ρύθμισης της αλυσίδας στην

οπή της λάμας-οδηγού. Βεβαιωθείτε ότι οι κρίκοι

κίνησης της αλυσίδας του πριονιού είναι σωστά

τοποθετημένοι στον οδοντωτό τροχό μετάδοσης

κίνησης. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα του

πριονιού έχει τοποθετηθεί σωστά μέσα στην εγκοπή

της λάμας-οδηγού. Σφίξτε καλά τα παξιμάδια της

λάμας με το χέρι.

6. Σφίξτε την αλυσίδα του πριονιού γυρίζοντας προς τα

δεξιά τη βίδα τεντώματος της αλυσίδας με το γαλλικό

κλειδί. Σφίξτε την αλυσίδα του πριονιού ώστε να μην

φτάνει χαμηλότερα από την κάτω πλευρά της λάμας-

οδηγού. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την

επικεφαλίδα

Τέντωμα της αλυσίδας πριονιού στη

σελίδα 105

7. Η αλυσίδα του πριονιού είναι σωστά σφιγμένη,

καθώς δεν φτάνει χαμηλότερα από την κάτω πλευρά

της λάμας, αλλά μπορείτε να την περιστρέψετε

εύκολα με το χέρι. Κρατήστε προς τα επάνω την

άκρη (μύτη) της λάμας και σφίξτε τα παξιμάδια της

λάμας με το γαλλικό κλειδί.

8. Μετά από την τοποθέτηση καινούργιας αλυσίδας

πριονιού πρέπει να ελέγχετε συχνά το τέντωμά της

μέχρι α ολοκληρωθεί το "στρώσιμο" της αλυσίδας.

9. Εκτελείτε τακτικά έλεγχο του τεντώματος της

αλυσίδας. Το σωστό τέντωμα της αλυσίδας

εξασφαλίζει καλή απόδοση κοπής και μεγάλη

διάρκεια ζωής.

308 - 004 - 27.09.2017

Για να συναρμολογήσετε έναν

οδοντωτό προφυλακτήρα

Για να συναρμολογήσετε έναν οδοντωτό προφυλακτήρα,

απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο σέρβις.

Λειτουργία

Εισαγωγή

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Προτού

χρησιμοποιήσετε το προϊόν, διαβάστε και

κατανοήστε το κεφάλαιο για την ασφάλεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Φοράτε πάντα

προσωπικό εξοπλισμό προστασίας.

Ανατρέξτε στην ενότητα με την επικεφαλίδα

Προσωπικός εξοπλισμός προστασίας στη

σελίδα 79

Για να εκτελέσετε έλεγχο λειτουργίας

προτού χρησιμοποιήσετε το προϊόν

1. Εκτελέστε έλεγχο του φρένου αλυσίδας, για να

βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά και ότι δεν έχει

υποστεί ζημιά.

2. Εκτελέστε έλεγχο της ασφάλειας της σκανδάλης

γκαζιού, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά και

ότι δεν έχει υποστεί ζημιά.

3. Εκτελέστε έλεγχο του διακόπτη εκκίνησης/διακοπής

λειτουργίας, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά

και ότι δεν έχει υποστεί ζημιά.

4. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει λάδι πάνω στις

χειρολαβές.

5. Εκτελέστε έλεγχο του αντικραδασμικού συστήματος,

για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά και ότι δεν

έχει υποστεί ζημιά.

6. Εκτελέστε έλεγχο της εξάτμισης (σιγαστήρα), για να

βεβαιωθείτε ότι έχει προσαρτηθεί σωστά και ότι δεν

έχει υποστεί ζημιά.

7. Εκτελέστε έλεγχο του αλυσοπρίονου, για να

βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα έχουν

προσαρτηθεί σωστά, δεν έχουν υποστεί ζημιά και

δεν λείπουν.

8. Εκτελέστε έλεγχο του συγκρατητή αλυσίδας, για να

βεβαιωθείτε ότι έχει προσαρτηθεί σωστά.

9. Εκτελέστε έλεγχο του τεντώματος της αλυσίδας.

Καύσιμο

Αυτό το προϊόν είναι εξοπλισμένο με δίχρονο κινητήρα

και πρέπει πάντα να λειτουργεί με μείγμα βενζίνης και

λαδιού για δίχρονους κινητήρες.

Βενζίνη

• Χρησιμοποιείτε αμόλυβδη ή μολυβδούχα βενζίνη

καλής ποιότητας.

• Ο ελάχιστος συνιστώμενος αριθμός οκτανίων είναι 90

(RON). Υπάρχει κίνδυνος να ακουστούν "πειράκια"

σε περίπτωση χρήσης χαμηλότερης ποιότητας. Αυτό

θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της

θερμοκρασίας του κινητήρα και του φορτίου στα

ρουλεμάν και την πρόκληση σοβαρών ζημιών στον

κινητήρα.

• Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε υψηλότερο αριθμό

οκτανίων όταν εκτελείτε εργασίες σε συνεχείς υψηλές

στροφές, για παράδειγμα όταν εφαρμόζετε την

τεχνική ξεκλαρίσματος.

Καύσιμο αιθανόλης

Η Zenoah συνιστά τη χρήση εμπορικά διαθέσιμων

καυσίμων με μέγιστη περιεκτικότητα αιθανόλης 10%.

Προσαρμογή

Μην χρησιμοποιείτε τον κινητήρα χωρίς φορτίο με τέρμα

το γκάζι για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα κατά τις

πρώτες 10 ώρες χρήσης.

Λάδι για δίχρονους κινητήρες

• Για βέλτιστα αποτελέσματα και απόδοση,

χρησιμοποιήστε λάδι για δίχρονους κινητήρες

Zenoah, το οποίο είναι ειδικά σχεδιασμένο για τους

δίχρονους κινητήρες μας. Μείγμα 1:50 (2%).

308 - 004 - 27.09.2017

• Εάν το λάδι για δίχρονους κινητήρες της Zenoah δεν

είναι διαθέσιμο, χρησιμοποιήστε διαφορετικό λάδι

καλής ποιότητας για δίχρονους κινητήρες, το οποίο

να είναι σχεδιασμένο για αερόψυκτους κινητήρες.

Απευθυνθείτε στον αντιπρόσωπο σέρβις όταν

επιλέγετε λάδι.

• Μην χρησιμοποιείτε λάδι για δίχρονους υδρόψυκτους

εξωλέμβιους κινητήρες, το οποίο αναφέρεται επίσης

ως λάδι για εξωλέμβιες.

• Μην χρησιμοποιείτε λάδι που προορίζεται για

τετράχρονους κινητήρες.

Βενζίνη, l Λάδι για

δίχρονους

κινητήρες, l

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

Για να αναμίξετε βενζίνη και λάδι για δίχρονους

κινητήρες

ΠΡΟΣΟΧΗ: Υπάρχει κίνδυνος μικρά

σφάλματα να επηρεάσουν σημαντικά την

αναλογία του μίγματος, όταν αναμειγνύετε

μικρές ποσότητες καυσίμου. Μετρήστε

προσεκτικά την ποσότητα του λαδιού που

πρόκειται να αναμιχθεί, για να βεβαιωθείτε

ότι έχετε το σωστό μείγμα.

1. Συμπληρώστε τη μισή ποσότητα της βενζίνης που θα

χρησιμοποιηθεί.

2. Συμπληρώστε ολόκληρη την ποσότητα λαδιού και

αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου.

3. Προσθέστε την υπόλοιπη ποσότητα βενζίνης.

4. Αναμείξτε (ανακινήστε) προσεκτικά το μίγμα

καυσίμου και γεμίστε το ντεπόζιτο καυσίμου. του

προϊόντος.

5. Αδειάστε και καθαρίστε το ντεπόζιτο καυσίμου, εάν

δεν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε το προϊόν για

κάποιο χρονικό διάστημα.

Περιεχόμενα Μην αναμειγνύετε καύσιμο για περισσότερο

από 1 μήνα κάθε φορά και αναμειγνύετε πάντα τη

βενζίνη και το λάδι σε καθαρό δοχείο που προορίζεται

για καύσιμο.

Λάδι αλυσίδας

Όλα τα αλυσοπρίονα Zenoah διαθέτουν σύστημα

αυτόματης λίπανσης της αλυσίδας. Σε ορισμένα μοντέλα,

η ροή του λαδιού είναι επίσης ρυθμιζόμενη.

Το λάδι αλυσίδας πρέπει να επιδεικνύει καλή

προσκόλληση στην αλυσίδα του πριονιού και να διατηρεί

τα χαρακτηριστικά ροής του στις υψηλές θερμοκρασίες

του καλοκαιριού και στις χαμηλές θερμοκρασίες του

χειμώνα.

Το λάδι αλυσίδας της Zenoah έχει ως βάση φυτικά έλαια

και είναι βιοδιασπώμενο. Σας συνιστούμε να

χρησιμοποιείτε το δικό μας λάδι αλυσίδας, για μέγιστη

διάρκεια ζωής της αλυσίδας του πριονιού και για

ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο περιβάλλον. Εάν

αυτό το λάδι αλυσίδας δεν είναι διαθέσιμο, σας

συνιστούμε να χρησιμοποιείτε τυπικό λάδι αλυσίδας.

Το καύσιμο εξαντλείται πριν από το λάδι αλυσίδας από

τα δύο ντεπόζιτα. Αυτό είναι χαρακτηριστικό ασφαλείας

και πρέπει να τηρείτε τα εξής:

• Χρησιμοποιείτε λάδι σωστής ποιότητας (κατάλληλο

εύρος τιμών ιξώδους) ανάλογα με τη θερμοκρασία

του αέρα. Εάν το λάδι είναι πολύ λεπτόρρευστο, θα

εξαντλείται πριν από το καύσιμο. Σε θερμοκρασίες

κάτω από 0 °C (32 °F), ορισμένα λάδια γίνονται

υπερβολικά παχύρρευστα. Αυτό μπορεί να

προκαλέσει υπερφόρτωση της αντλίας λαδιού και

ζημιά στα εξαρτήματα της αντλίας λαδιού.

• Συνιστάται η ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Ένα φτωχό

μείγμα προκαλεί το άδειασμα του ντεπόζιτου λαδιού

της αλυσίδας πριν από το ντεπόζιτο καυσίμου.

• Χρησιμοποιήστε τον συνιστώμενο εξοπλισμό κοπής.

Σε μια λάμα-οδηγό με υπερβολικά μεγάλο μήκος

χρησιμοποιείται περισσότερο λάδι αλυσίδας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Μην χρησιμοποιείτε

απόβλητα λαδιού! Τα απόβλητα λαδιού είναι

επικίνδυνα για εσάς και το περιβάλλον. Τα

308 - 004 - 27.09.2017 89

απόβλητα λαδιού προκαλούν επίσης ζημιά

στην αντλία λαδιού, στη λάμα-οδηγό και

στην αλυσίδα του πριονιού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η ανεπαρκής λίπανση

του εξοπλισμού κοπής μπορεί να

προκαλέσει σπάσιμο της αλυσίδας και

σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Όταν επιλέγετε λάδι αλυσίδας, πρέπει να απευθύνεστε

στον αντιπρόσωπο σέρβις.

Γέμισμα ντεπόζιτου καυσίμου

1. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα του

ντεπόζιτου καυσίμου.

2. Ανακινήστε το δοχείο και βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο

έχει αναμιχθεί πλήρως.

3. Γεμίστε το ντεπόζιτο καυσίμου και το ντεπόζιτο

λαδιού της αλυσίδας ταυτόχρονα. Οι χωρητικότητες

του ντεπόζιτου λαδιού της αλυσίδας και του

ντεπόζιτου καυσίμου είναι προσεκτικά

συσχετισμένες.

4. Σφίξτε προσεκτικά την τάπα του ντεπόζιτου

καυσίμου.

5. Απομακρύνετε το προϊόν 3 m (10 ft) ή περισσότερο

από την πηγή και την περιοχή ανεφοδιασμού προτού

το εκκινήσετε.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η ύπαρξη ρύπων στα ντεπόζιτα

προκαλεί δυσλειτουργία. Καθαρίζετε τακτικά

το ντεπόζιτο καυσίμου και το ντεπόζιτο

λαδιού της αλυσίδας και αντικαθιστάτε το

φίλτρο καυσίμου μία η περισσότερες φορές

ετησίως.

Για να εκκινήσετε το προϊόν

Περιεχόμενα

Υπάρχει μια απλοποιημένη υπενθύμιση

εκκίνησης με εικόνες, η οποία παρουσιάζει τον τρόπο

εκκίνησης του προϊόντος, στο πίσω άκρο του προϊόντος.

Για την προετοιμασία, ξεκινήσετε με κρύο

κινητήρα

1. Μετακινήστε τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού

προς τα εμπρός, για να ενεργοποιήσετε το φρένο της

αλυσίδας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το φρένο της

αλυσίδας πρέπει να είναι

ενεργοποιημένο όταν εκκινείται το

αλυσοπρίονο, για να μειώνεται ο

κίνδυνος επαφής με την αλυσίδα του

πριονιού κατά την εκκίνηση.

2. Πιέστε τη χειροκίνητη αντλία καυσίμου (πουάρ)

επανειλημμένα, μέχρι η φούσκα να αρχίσει να γεμίζει

με καύσιμο. Δεν χρειάζεται να γεμίσει πλήρως η

φούσκα.

3. Θέστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

στη θέση εκκίνησης.

4. Θέστε το χειριστήριο τσοκ στη θέση του τσοκ.

308 - 004 - 27.09.2017

Για την προετοιμασία, ξεκινήσετε με ζεστό

κινητήρα

1. Μετακινήστε τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού

προς τα εμπρός, για να ενεργοποιήσετε το φρένο της

αλυσίδας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το φρένο της

αλυσίδας πρέπει να είναι

ενεργοποιημένο όταν εκκινείται το

αλυσοπρίονο, για να μειώνεται ο

κίνδυνος επαφής με την αλυσίδα του

πριονιού κατά την εκκίνηση.

2. Πιέστε τη χειροκίνητη αντλία καυσίμου (πουάρ)

επανειλημμένα, μέχρι η φούσκα να αρχίσει να γεμίζει

με καύσιμο. Δεν χρειάζεται να γεμίσει πλήρως η

φούσκα.

3. Θέστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

στη θέση εκκίνησης.

Περιεχόμενα

Μην θέσετε το χειριστήριο τσοκ στη θέση

του τσοκ.

Για να εκκινήσετε το προϊόν

1. Πιάστε την μπροστινή χειρολαβή με το αριστερό σας

χέρι και πιέστε το προϊόν προς το έδαφος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι το

σώμα σας στηρίζεται καλά και ότι η

αλυσίδα του πριονιού δεν μπορεί να

ακουμπήσει σε τίποτα.

2. Τραβήξτε τη λαβή του συστήματος εκκίνησης με το

δεξί σας χέρι και τραβήξτε αργά το σχοινί της

τροχαλίας του συστήματος εκκίνησης μέχρι να

νιώσετε αντίσταση (καθώς συμπλέκονται τα άγκιστρα

εμπλοκής του συστήματος εκκίνησης με το βολάν).

Τραβήξτε το σχοινί της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης σταθερά και γρήγορα, μέχρι να εκκινηθεί ο

κινητήρας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην συστρέφετε

ποτέ το σχοινί της τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης γύρω από το χέρι

σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τραβάτε το σχοινί της

τροχαλίας του συστήματος εκκίνησης

μέχρι τέρμα προς τα έξω και μην αφήνετε

τη λαβή του συστήματος εκκίνησης όταν

το σχοινί της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης είναι σε πλήρη έκταση.

Μπορεί να προκληθεί ζημιά στο προϊόν.

3. Μόλις ο κινητήρας τεθεί σε λειτουργία, πιέστε το

χειριστήριο τσοκ προς τα κάτω. Θα ακουστεί ένας

ήχος φυσήματος.

4. Τραβήξτε το σχοινί δυνατά, μέχρι να εκκινηθεί ο

κινητήρας.

5. Ανοίξτε τέρμα το γκάζι το συντομότερο δυνατόν όταν

εκκινηθεί ο κινητήρας. Το σύστημα κλειδώματος

έναρξης γκαζιού αποσυμπλέκεται αυτόματα.

308 - 004 - 27.09.2017

6. Η ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να οριστεί στο

ρελαντί με το φρένο αλυσίδας ενεργοποιημένο.

Αποσυμπλέξτε γρήγορα την ασφάλεια της

σκανδάλης γκαζιού. Αυτό εμποδίζει την υπερβολική

φθορά του συμπλέκτη, της καμπάνας του συμπλέκτη

και της στεφάνης του φρένου.

7. Τραβήξτε προς τα πίσω τον προφυλακτήρα

μπροστινού χεριού προς την μπροστινή χειρολαβή,

για να αποσυμπλέξετε το φρένο της αλυσίδας.

Χρησιμοποιήστε το προϊόν.

Για να εκκινήσετε το προϊόν πάνω σε δέντρο

1. Ενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας.

2. Όταν εκκινείτε το προϊόν, πρέπει να το κρατάτε στην

αριστερή ή στη δεξιά πλευρά του σώματός σας.

a) Εάν επιλέξετε να κρατήστε το προϊόν στην

αριστερή πλευρά, πιάστε το με το αριστερό σας

χέρι στην μπροστινή χειρολαβή. Κρατήστε τη

λαβή του συστήματος εκκίνησης με το δεξί σας

χέρι και σπρώξτε το προϊόν μακριά από το σώμα

σας καθώς το εκκινείτε.

b) Εάν επιλέξετε να κρατήστε το προϊόν στη δεξιά

πλευρά, πιάστε το με το δεξί σας χέρι από

οποιαδήποτε χειρολαβή. Κρατήστε τη λαβή του

συστήματος εκκίνησης με το αριστερό σας χέρι

και σπρώξτε το προϊόν μακριά από το σώμα σας

καθώς το εκκινείτε.

3. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αρκετό καύσιμο προτού

ξεκινήσετε σημαντικές εργασίες κοπής.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Το φρένο αλυσίδας

πρέπει να είναι πάντα ενεργοποιημένο

όταν κατεβάζετε το προϊόν πάνω στο

άγκιστρό του.

Διακοπή λειτουργίας του προϊόντος

1. Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

στη θέση διακοπής λειτουργίας.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με την

τεχνική εργασίας

Παρακάτω παρέχονται ορισμένες γενικές συμβουλές για

τη χρήση αυτού του προϊόντος.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Οι πληροφορίες που

σχετίζονται με την τεχνική εργασίας στο

παρόν εγχειρίδιο χρήσης δεν θεωρούνται

επαρκής εκπαίδευση για τον χειρισμό αυτού

του προϊόντος περιποίησης δένδρων. Αυτό

το προϊόν πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο

από εκπαιδευμένους χειριστές περιποίησης

δέντρων! Η χρήση χωρίς την κατάλληλη

εκπαίδευση μπορεί να οδηγήσει σε

σοβαρούς τραυματισμούς. Μην επιχειρήσετε

να εκτελέσετε μια εργασία εάν δεν

αισθάνεστε βέβαιοι!

• Για κοπή από επάνω = Για κοπή στο τμήμα "έλξης"

της διαδρομής κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι η αλυσίδα

του πριονιού διαπερνά το δέντρο καθώς έλκεται και

ότι το σώμα του αλυσοπρίονου ακουμπά στον κορμό

κατά την κοπή. Η κοπή στο τμήμα έλξης της

διαδρομής παρέχει στο χειριστή καλύτερο έλεγχο του

αλυσοπρίονου και της θέσης της περιοχής

κλωτσήματος.

• Για κοπή από κάτω = Για κοπή στο τμήμα "ώθησης"

της διαδρομής κίνησης. Αυτό σημαίνει ότι η αλυσίδα

του πριονιού προσπαθεί να ωθήσει το αλυσοπρίονο

προς το χειριστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Πρέπει να είστε

προσεκτικοί όταν κόβετε με την επάνω

άκρη της λάμας-οδηγού. Εάν η αλυσίδα

του πριονιού μαγκώσει στον κορμό, το

αλυσοπρίονο μπορεί να πιεστεί προς το

μέρος σας. Εάν δεν μπορέσετε να

εμποδίσετε αυτήν τη δύναμη, υπάρχει

κίνδυνος να ακουμπήσει στο δέντρο

92 308 - 004 - 27.09.2017

μόνο η περιοχή κλωτσήματος της λάμας

και να προκύψει κλώτσημα (τίναγμα).

• Χρησιμοποιείτε πάντα τέρμα το γκάζι κατά την κοπή.

• Μειώνετε την ταχύτητα στο ρελαντί μετά από κάθε

κοπή.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν ο κινητήρας

λειτουργήσει για πολύ μεγάλο χρονικό

διάστημα με τέρμα το γκάζι και χωρίς

φορτίο, για παράδειγμα χωρίς αντίσταση

από την αλυσίδα του πριονιού κατά την

κοπή, μπορεί να προκληθεί σοβαρή

ζημιά στον κινητήρα.

• Ρυθμίστε τον οδοντωτό προφυλακτήρα (εάν υπάρχει)

στον κορμό και χρησιμοποιήσετε τον ως μοχλό κατά

την εφαρμογή δύναμης τροφοδότησης της κοπής.

Τι είναι το κλώτσημα (τίναγμα);

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Το κλώτσημα (τίναγμα)

μπορεί να προκύψει πολύ ξαφνικά και βίαια,

και να προκαλέσει τίναγμα του

αλυσοπρίονου, της λάμας-οδηγού και της

αλυσίδας του πριονιού προς τα πίσω,

δηλαδή προς τη μεριά του χρήστη. Σε αυτήν

την περίπτωση, εάν η αλυσίδα του πριονιού

κινείται, μπορεί να προκληθούν σοβαροί,

ακόμα και θανάσιμοι τραυματισμοί. Είναι

ζωτικής σημασίας να κατανοήσετε τι

προκαλεί το κλώτσημα (τίναγμα) και να το

αποφύγετε προσέχοντας και

χρησιμοποιώντας τη σωστή τεχνική

εργασίας. Εάν είστε προετοιμασμένοι,

μειώνεται ο κίνδυνος.

Η λέξη "κλώτσημα (τίναγμα)" χρησιμοποιείται για να

περιγράψει την ξαφνική αντίδραση που έχει ως

αποτέλεσμα το αλυσοπρίονο και η λάμα-οδηγός να

αναπηδήσουν από ένα αντικείμενο όταν το επάνω

τεταρτημόριο της μύτης (άκρης) της λάμας, γνωστό ως

περιοχή κλωτσήματος, ακουμπήσει σε ένα αντικείμενο.

Το κλώτσημα (τίναγμα) προκύπτει πάντα στο επίπεδο

κοπής της λάμας. Κανονικά, το αλυσοπρίονο και η λάμα

τινάζονται προς τα πίσω και προς τα επάνω, προς τη

μεριά του χρήστη. Ωστόσο, το αλυσοπρίονο μπορεί να

μετακινηθεί σε διαφορετική κατεύθυνση ανάλογα με τον

τρόπο χρήσης του τη στιγμή που η περιοχή

κλωτσήματος της λάμας ακούμπησε στο αντικείμενο.

Το κλώτσημα (τίναγμα) προκύπτει μόνο εάν η περιοχή

κλωτσήματος της λάμας ακουμπήσει σε ένα αντικείμενο.

Για να προετοιμάσετε το προϊόν για

χρήση σε δέντρο

1. Εκτελέστε έλεγχο του καυσίμου, εκκινήστε και

προθερμάνετε το προϊόν. Αυτές οι εργασίες θα

πρέπει να πραγματοποιούνται από τον βοηθό που

βρίσκεται στο έδαφος.

2. Ενεργοποιήστε το φρένο της αλυσίδας.

308 - 004 - 27.09.2017

3. Κατά τη διάρκεια εργασιών περιποίησης δέντρων

ψηλότερα από το επίπεδο του εδάφους, το προϊόν

πρέπει να είναι ασφαλισμένο. Εξοπλίστε το προϊόν

με κατάλληλο άγκιστρο. Προσαρτήστε το άγκιστρο

στην εξάρτυση του χειριστή.

a) Προσαρτήστε τη μία άκρη του άγκιστρου γύρω

από τον κρίκο πρόσδεσης σχοινιού στο πίσω

μέρος του προϊόντος.

Περιεχόμενα Το άγκιστρο είναι ένα μέτρο

προφύλαξης, καθώς, εάν ο χειριστής χάσει τον

έλεγχο του προϊόντος, το άγκιστρο θα εμποδίσει

την πτώση του προϊόντος στο έδαφος. Η κύρια

συνιστώμενη μέθοδος ασφάλισης είναι η

προσάρτηση του κρίκου πρόσδεσης ζώνης στο

άγκιστρο ασφάλισης της εξάρτυσης του χειριστή.

Ωστόσο, εάν το άγκιστρο χρησιμοποιηθεί ως

κύρια μέθοδος ασφάλισης, πρέπει να κατεβάζετε

το προϊόν μέχρι να εκταθεί πλήρως το σχοινί

ασφαλείας και να μην το αφήνετε να πέσει από το

ύψος εργασίας μέχρι την άκρη του σχοινιού

ασφαλείας.

b) Προμηθευτείτε κατάλληλους κρίκους για έμμεση

(μέσω του άγκιστρου) και άμεση (στο σημείο

προσάρτησης του προϊόντος) προσάρτηση του

προϊόντος στην εξάρτυση του χειριστή.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Ο κρίκος πρόσδεσης στη

ζώνη δεν έχει διάσταση κατάλληλη

για χρήση με το λεγόμενο σχοινί

ασφαλείας. Για το σκοπό αυτό

χρησιμοποιήστε τον κρίκο

πρόσδεσης σχοινιού.

c) Ανεβάστε το προϊόν στο χειριστή που βρίσκεται

πάνω στο δέντρο και προσαρτήστε την άλλη

άκρη του άγκιστρου στην εξάρτυση του χειριστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Βεβαιωθείτε ότι

το προϊόν είναι καλά προσαρτημένο

όταν το ανεβάζετε στο χειριστή που

βρίσκεται πάνω στο δέντρο.

d) Βεβαιωθείτε ότι το προϊόν είναι ασφαλισμένο

στην εξάρτυση προτού το αποσυνδέσετε από το

μέσο ανύψωσης. Αυτό θα πρέπει να γίνει από το

χειριστή που βρίσκεται πάνω στο δέντρο.

4. Το προϊόν θα πρέπει να προσαρτάται μόνο στα

συνιστώμενα σημεία προσάρτησης της εξάρτυσης.

Υπάρχουν τέσσερα σημεία προσάρτησης που

βρίσκονται στη μέση του μπροστινού και του πίσω

μέρους και στις πλευρές.

Περιεχόμενα Εάν η προσάρτηση γίνει στο κεντρικό

πίσω μεσαίο σημείο, το προϊόν παραμένει σε

απόσταση από τα σχοινιά αναρρίχησης και το βάρος

του υποστηρίζεται κεντρικά από τη σπονδυλική

στήλη σας.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι το

προϊόν θα είναι ασφαλές στη νέα του

θέση όταν το μετακινείτε από

οποιοδήποτε σημείο προσάρτησης σε

άλλο, προτού το απελευθερώσετε από το

προηγούμενο σημείο προσάρτησης.

Για να χρησιμοποιήσετε το προϊόν

πάνω σε δέντρο

• Προσπαθήστε να έχετε ασφαλή θέση εργασίας όταν

χρησιμοποιείτε το προϊόν κατά την κοπή οριζόντιων

τμημάτων στο ύψος των γοφών και κατά την κοπή

κάθετων τομών στο ύψος της βάσης του θώρακα.

Αυτό σας επιτρέπει να κρατάτε το προϊόν και με τα

δύο χέρια και θα πρέπει να θεωρείται γενικός

κανόνας.

308 - 004 - 27.09.2017

• Όταν εργάζεστε κοντά σε κορμούς σε κατακόρυφη

θέση και δέχεστε μικρές πλευρικές δυνάμεις στη

θέση εργασίας, μπορεί να αρκεί μόνο ένα γερό και

σταθερό πάτημα για τη διατήρηση ασφαλούς θέσης

εργασίας. Ωστόσο, καθώς απομακρύνεστε από τον

κορμό θα πρέπει να λαμβάνετε μέτρα για να

εξαλείψετε ή να αντιμετωπίσετε τις αυξανόμενες

πλευρικές δυνάμεις. Αυτό μπορεί να γίνει εάν

ανακατευθύνετε το κύριο σχοινί μέσω ενός

πρόσθετου σημείου αγκίστρωσης ή εάν

χρησιμοποιήσετε ρυθμιζόμενο άγκιστρο απευθείας

από την εξάρτυση σε ένα συμπληρωματικό σημείο

αγκίστρωσης.

• Ως βοήθημα για το σταθερό πάτημα στη θέση

εργασίας μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν

προσωρινό αναβολέα κατασκευασμένο από λάστιχο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Από μια ανάλυση των

ατυχημάτων που έχουν προκληθεί από τη

χρήση αυτών των προϊόντων κατά τη

διάρκεια εργασιών περιποίησης δέντρων,

διαπιστώθηκε ότι κύρια αιτία ήταν η μη

ενδεδειγμένη χρήση του προϊόντος με το ένα

χέρι. Στην πλειονότητα των ατυχημάτων, οι

χειριστές δεν είχαν υιοθετήσει μια ασφαλή

θέση εργασίας, η οποία θα τους επέτρεπε να

κρατήσουν και τις δύο χειρολαβές του

προϊόντος. Αυτό οδηγεί σε αυξημένο κίνδυνο

τραυματισμού εξαιτίας:

• Του γεγονότος ότι ο χειριστής δεν έχει

σταθερή λαβή στο προϊόν σε περίπτωση

κλωτσήματος (τινάγματος).

• Ανεπαρκούς ελέγχου του προϊόντος με

αποτέλεσμα να υπάρχει μεγαλύτερη

πιθανότητα επαφής με το σχοινί

αναρρίχησης και το σώμα του χειριστή

(κυρίως με το αριστερό χέρι και το

βραχίονα).

• Του γεγονότος ότι ο χειριστής χάνει τον

έλεγχο λόγω της μη ασφαλούς θέσης

εργασίας με αποτέλεσμα την επαφή με το

προϊόν. Ένα παράδειγμα είναι η

απροσδόκητη κίνηση κατά τον χειρισμό

του προϊόντος.

Για να απελευθερώσετε ένα

παγιδευμένο προϊόν

Εάν το προϊόν παγιδευτεί κατά την κοπή σε δέντρο,

κάντε τα εξής:

1. Απενεργοποιήστε το προϊόν.

2. Προσαρτήστε το προϊόν με ασφαλή τρόπο στο

εσωτερικό μέρος της κοπής του δέντρου (για

παράδειγμα, στην πλευρά του κορμού) ή σε

ξεχωριστό σχοινί εργαλείων.

3. Τραβήξτε το προϊόν από την εγκοπή και ταυτόχρονα

ανασηκώστε το κλαδί όσο χρειάζεται.

4. Χρησιμοποιήστε πριόνι χειρός ή δεύτερο

αλυσοπρίονο για να απελευθερώσετε το

παγιδευμένο προϊόν, αν χρειάζεται. Κόψτε σε

απόσταση τουλάχιστον 30 cm από το παγιδευμένο

προϊόν.

Περιεχόμενα Μην προσπαθήσετε να απελευθερώσετε το

προϊόν τραβώντας το. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί

να τραυματιστείτε από την αλυσίδα του πριονιού, εάν το

προϊόν απελευθερωθεί ξαφνικά. Χρησιμοποιήστε μοχλό

για να ανοίξετε το σημείο κοπής και να απελευθερώσετε

το προϊόν. Είτε χρησιμοποιηθεί πριόνι χειρός είτε

δεύτερο αλυσοπρίονο για την απελευθέρωση του

παγιδευμένου προϊόντος, οι κοπές απελευθέρωσης θα

πρέπει να γίνονται πάντα στην εξωτερική πλευρά (προς

τα άκρα του κλαδιού) για να μην παρασυρθεί το προϊόν

μέσα στην τομή και γίνει η κατάσταση ακόμα πιο

περίπλοκη.

308 - 004 - 27.09.2017 95

Συντήρηση

Εισαγωγή

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Διαβάστε και

κατανοήστε το κεφάλαιο για την ασφάλεια,

προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία

συντήρησης στο προϊόν.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Φοράτε πάντα

εγκεκριμένα προστατευτικά γάντια και

προστατευτικά γυαλιά ή προστατευτικό

γείσο.

Περιεχόμενα Ο χρήστης πρέπει να εκτελεί μόνο τις

εργασίες συντήρησης και σέρβις που περιγράφονται στο

παρόν Εγχειρίδιο χρήσης. Πιο σύνθετες εργασίες πρέπει

να εκτελούνται από αντιπρόσωπο σέρβις.

Ρύθμιση καρμπυρατέρ

Λόγω της ισχύουσας νομοθεσίας περί περιβαλλοντικής

προστασίας και εκπομπών καυσαερίων, το αλυσοπρίονό

σας είναι εξοπλισμένο με περιοριστές κίνησης στις βίδες

ρύθμισης του καρμπυρατέρ. Αυτές περιορίζουν τις

πιθανότητες ρύθμισης σε ένα μέγιστο επίπεδο 1/2

στροφής.

1/2

Το προϊόν Zenoah έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί

βάσει προδιαγραφών που μειώνουν τις επιβλαβείς

αναθυμιάσεις της εξάτμισης.

Λειτουργία

• Το καρμπυρατέρ ελέγχει τις στροφές του κινητήρα

μέσω της σκανδάλης γκαζιού. Στο καρμπυρατέρ

αναμιγνύεται ο αέρας με το καύσιμο. Το μείγμα αέρα/

καυσίμου είναι ρυθμιζόμενο. Η σωστή ρύθμιση είναι

απαραίτητη προκειμένου να επιτυγχάνεται η βέλτιστη

απόδοση του προϊόντος.

• Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ σημαίνει ότι ο κινητήρας

προσαρμόζεται στις τοπικές συνθήκες, π.χ. κλίμα,

υψόμετρο, καύσιμο και τύπος λιπαντικού για

δίχρονους κινητήρες.

• Το καρμπυρατέρ διαθέτει τρία χειριστήρια ρύθμισης:

L (χαμηλή ταχύτητα ακροφυσίου), H (υψηλή

ταχύτητα ακροφυσίου) και T (βίδα ρύθμισης ρελαντί).

• Τα ακροφύσια L και H χρησιμοποιούνται για τη

ρύθμιση της παροχής του καυσίμου, ώστε να

αντιστοιχεί στο ρυθμό εισαγωγής αέρα, ο οποίος

ελέγχεται από το γκάζι. Εάν βιδωθούν δεξιόστροφα,

η αναλογία αέρα/καυσίμου γίνεται φτωχότερη

(λιγότερο καύσιμο) και εάν βιδωθούν

αριστερόστροφα, η αναλογία γίνεται πλουσιότερη

(περισσότερο καύσιμο). Ένα φτωχό μείγμα παρέχει

υψηλότερες στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ) του κινητήρα,

ενώ ένα πλουσιότερο μείγμα παρέχει χαμηλότερες

στροφές ανά λεπτό (σ.α.λ) του κινητήρα.

• Η βίδα Τ προσαρμόζει τη ρύθμιση του γκαζιού στις

στροφές ανά λεπτό του ρελαντί. Εάν στρίψετε τη βίδα

Τ δεξιόστροφα, παρέχονται υψηλότερες στροφές ανά

λεπτό κατά τη λειτουργία στο ρελαντί, ενώ εάν την

στρίψετε αριστερόστροφα, παρέχονται χαμηλότερες

στροφές ανά λεπτό κατά τη λειτουργία στο ρελαντί.

Βασικές ρυθμίσεις και "στρώσιμο"

Οι βασικές ρυθμίσεις του καρμπυρατέρ γίνονται κατά τη

διάρκεια των δοκιμών στο εργοστάσιο.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Αποφεύγετε τη λειτουργία σε

υπερβολικά υψηλές στροφές κατά τις

πρώτες 10 ώρες.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν η αλυσίδα του πριονιού

περιστρέφεται ενώ το μηχάνημα λειτουργεί

στο ρελαντί, πρέπει να στρέψετε προς τα

αριστερά τη βίδα Τ μέχρι να σταματήσει η

αλυσίδα του πριονιού.

Συνιστώμενες στροφές ανά λεπτό ρελαντί: 2900σ.α.λ.

Για να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ

Αφού γίνει το "στρώσιμο" του προϊόντος, θα πρέπει να

ρυθμιστεί με ακρίβεια το καρμπυρατέρ. Η ακριβής

ρύθμιση θα πρέπει να εκτελείται από εξειδικευμένο

άτομο.

Περιεχόμενα Ακριβής ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί εάν

το αλυσοπρίονο, μετά την αλλαγή του τύπου καυσίμου,

96 308 - 004 - 27.09.2017

λειτουργεί διαφορετικά κατά την εκκίνηση, την

επιτάχυνση, τη μέγιστη ταχύτητα κ.λπ.

Ρυθμίστε πρώτα το ακροφύσιο L, κατόπιν τη βίδα T

ρελαντί και στο τέλος το ακροφύσιο H.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην επιχειρήσετε να ρυθμίσετε

τα ακροφύσια L και H πέρα από

οποιονδήποτε αναστολέα, καθώς αυτό

μπορεί να προκαλέσει ζημιά.

1. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό και ότι

κάλυμμα του κυλίνδρου έχει τοποθετηθεί, προτού

πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε ρύθμιση.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν ρυθμίσετε το

καρμπυρατέρ ενώ χρησιμοποιείται

βρόμικο φίλτρο αέρα, αυτό θα οδηγήσει

σε φτωχότερο μείγμα την επόμενη φορά

που θα καθαριστεί το φίλτρο. Αυτό

μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη

στον κινητήρα.

2. Εκκινήστε το προϊόν και αφήστε το να προθερμανθεί

για 10 λεπτά. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την

επικεφαλίδα

Για να εκκινήσετε το προϊόν στη σελίδα

3. Τοποθετήστε το προϊόν σε επίπεδη επιφάνεια, έτσι

ώστε η λάμα να είναι στραμμένη σε αντίθετη

κατεύθυνση από εσάς και η λάμα και η αλυσίδα

πριονιού να μην έρχονται σε επαφή με την επιφάνεια

ή άλλα αντικείμενα.

4. Στρέψτε το ακροφύσιο L χαμηλής ταχύτητας

δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει.

5. Εάν ο κινητήρας επιταχύνεται ανεπαρκώς ή

λειτουργεί στο ρελαντί ακανόνιστα, στρέψτε το

ακροφύσιο L χαμηλής ταχύτητας αριστερόστροφα,

μέχρι να επιτευχθεί σωστή επιτάχυνση και ρελαντί.

6. Αν χρειάζεται να επαναλάβετε τη ρύθμιση, γυρίστε τη

βίδα Τ δεξιόστροφα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί,

μέχρι να αρχίσει να περιστρέφεται η αλυσίδα του

πριονιού.

7. Στρέψτε την αριστερόστροφα μέχρι η αλυσίδα

πριονιού να σταματήσει.

Περιεχόμενα

Όταν οι στροφές ανά λεπτό ρελαντί

είναι σωστά ρυθμισμένες, ο κινητήρας θα πρέπει να

λειτουργεί ομαλά σε κάθε θέση και οι στροφές ανά

λεπτό στο ρελαντί θα πρέπει να είναι με ασφάλεια

χαμηλότερες από τις στροφές στις οποίες αρχίζει να

περιστρέφεται η αλυσίδα του πριονιού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Επικοινωνήστε με

τον αντιπρόσωπο σέρβις, εάν δεν είναι

δυνατή η ρύθμιση των στροφών ανά

λεπτό στο ρελαντί, έτσι ώστε η αλυσίδα

πριονιού να σταματά στο ρελαντί. Μην

χρησιμοποιείτε το προϊόν μέχρι να

ρυθμιστεί σωστά ή να επισκευαστεί.

Στο εργοστάσιο, ο κινητήρας ρυθμίζεται για λειτουργία

στη στάθμη της θάλασσας. Όταν εργάζεστε σε μεγάλο

υψόμετρο ή σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες,

θερμοκρασίες και ατμοσφαιρική υγρασία, μπορεί να

χρειαστεί να κάνετε μικρές ρυθμίσεις στο ακροφύσιο H

υψηλής ταχύτητας. Κατά τη δοκιμή λειτουργίας στο

εργοστάσιο, το ακροφύσιο H υψηλής ταχύτητας

ρυθμίζεται έτσι ώστε ο κινητήρας να ικανοποιεί τις

ισχύουσες νομικές απαιτήσεις και να επιτυγχάνεται

μέγιστη απόδοση. Στη συνέχεια, το ακροφύσιο H υψηλής

ταχύτητας του καρμπυρατέρ κλειδώνεται με ένα κάλυμμα

περιοριστή στην τελείως ξεβιδωμένη θέση. Το κάλυμμα

περιοριστή περιορίζει τη δυνατότητα ρύθμισης του

ακροφύσιου H υψηλής ταχύτητας το ανώτερο κατά 1/2

στροφή.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν το ακροφύσιο H υψηλής

ταχύτητας βιδωθεί υπερβολικά, μπορεί να

προκληθεί ζημιά στο έμβολο/κύλινδρο.

Όταν το καρμπυρατέρ ρυθμιστεί σωστά, το προϊόν

επιταχύνεται χωρίς δισταγμό και λειτουργεί σε 4 κύκλους

για λίγο στη μέγιστη ταχύτητα. Είναι επίσης σημαντικό η

αλυσίδα πριονιού να μην περιστρέφεται στο ρελαντί. Εάν

το ακροφύσιο L ρυθμιστεί έτσι ώστε το μίγμα να είναι

πολύ φτωχό, μπορεί να προκληθούν προβλήματα κατά

την εκκίνηση του προϊόντος, καθώς και ανεπαρκής

επιτάχυνση. Εάν το ακροφύσιο H ρυθμιστεί έτσι ώστε το

μίγμα να είναι πολύ φτωχό, το προϊόν θα έχει λιγότερη

ισχύ, ανεπαρκή επιτάχυνση και μπορεί να προκληθεί

ζημιά στον κινητήρα.

Εξέταση, συντήρηση και σέρβις του

εξοπλισμού ασφαλείας του προϊόντος

Περιεχόμενα

Όλες οι εργασίες συντήρησης και

επισκευής στο προϊόν απαιτούν ειδική εκπαίδευση,

ειδικότερα οι εργασίες συντήρησης που αφορούν τις

συσκευές ασφαλείας στο προϊόν. Εάν το προϊόν σας

αποτύχει σε οποιονδήποτε από τους ελέγχους που

περιγράφονται παρακάτω, συνιστούμε να μεταφέρετε το

προϊόν σας στον αντιπρόσωπο σέρβις.

Για να εκτελέσετε έλεγχο της στεφάνης φρένου

1. Σκουπίστε τα πριονίδια, το ρετσίνι και τις βρομιές

από το φρένο της αλυσίδας και την καμπάνα του

συμπλέκτη. Οι βρομιές και η φθορά μπορούν να

επηρεάσουν τη λειτουργία του φρένου.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Εκτελέστε έναν έλεγχο της στεφάνης φρένου. Η

στεφάνη φρένου πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον

0,6 mm (0,024 in) στο λεπτότερο σημείο της.

Για να εκτελέσετε έλεγχο του προφυλακτήρα

μπροστινού χεριού

Εκτελείτε τακτικά έλεγχο του προφυλακτήρα μπροστινού

χεριού και του αδρανειακού μηχανισμού απασφάλισης

του φρένου.

1. Εκτελέστε οπτικό έλεγχο για να βεβαιωθείτε ότι ο

προφυλακτήρας μπροστινού χεριού δεν έχει υποστεί

ζημιά και ότι δεν υπάρχουν ορατά ελαττώματα, όπως

ρωγμές.

2. Μετακινήστε τον προφυλακτήρα μπροστινού χεριού

προς τα εμπρός και προς τα πίσω, για να

βεβαιωθείτε ότι κινείται ελεύθερα και ότι είναι γερά

προσαρτημένος στο κάλυμμα του συμπλέκτη.

Για να εκτελέσετε έλεγχο της ενεργοποίησης

του φρένου

1. Τοποθετήστε το αλυσοπρίονο σε σταθερό έδαφος

και εκκινήστε το. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την

επικεφαλίδα

Για να εκκινήσετε το προϊόν στη σελίδα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Βεβαιωθείτε ότι η

αλυσίδα του πριονιού δεν έρχεται σε

επαφή με το έδαφος ή άλλο αντικείμενο.

2. Πιάστε το αλυσοπρίονο σταθερά, τυλίγοντας τα

δάκτυλα και τους αντίχειρές σας γύρω από τις

χειρολαβές.

3. Ανοίξτε τέρμα το γκάζι και γείρετε τον αριστερό

καρπό σας προς τα εμπρός, πάνω στον

προφυλακτήρα μπροστινού χεριού, για να

ενεργοποιήσετε το φρένο αλυσίδας. Η αλυσίδα

πρέπει να σταματήσει αμέσως.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αφήσετε την

μπροστινή χειρολαβή!

Για να εκτελέσετε έλεγχο της ασφάλειας

σκανδάλης γκαζιού

1. Βεβαιωθείτε ότι η σκανδάλη γκαζιού κλειδώνεται στη

ρύθμιση του ρελαντί, όταν απελευθερώνεται η

ασφάλεια της σκανδάλης γκαζιού.

308 - 004 - 27.09.2017

2. Πιέστε προς τα κάτω την ασφάλεια της σκανδάλης

γκαζιού και βεβαιωθείτε ότι επιστρέφει στη θέση της

όταν την αφήνετε.

3. Βεβαιωθείτε ότι η σκανδάλη γκαζιού και η ασφάλεια

της σκανδάλης γκαζιού κινούνται ελεύθερα και ότι το

ελατήριο επαναφοράς λειτουργεί σωστά.

4. Θέστε σε λειτουργία το αλυσοπρίονο και ανοίξτε

τέρμα το γκάζι.

5. Απελευθερώστε τη σκανδάλη γκαζιού και

βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα του πριονιού σταματά και

παραμένει ακίνητη. Εάν η αλυσίδα του πριονιού

περιστρέφεται όταν η σκανδάλη γκαζιού βρίσκεται

στη θέση του ρελαντί, επικοινωνήστε με τον

αντιπρόσωπο σέρβις.

Για να εκτελέσετε έλεγχο του συγκρατητή

αλυσίδας

1. Εκτελέστε οπτικό έλεγχο και βεβαιωθείτε ότι δεν

υπάρχει ζημιά στο συγκρατητή αλυσίδας.

2. Βεβαιωθείτε ότι ο συγκρατητής αλυσίδας είναι

σταθερά προσαρτημένος στο σώμα του

αλυσοπρίονου.

Για να εκτελέσετε έλεγχο του συστήματος

απόσβεσης κραδασμών

1. Εκτελέστε έλεγχο στις μονάδες απόσβεσης

κραδασμών, για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν

ρωγμές ή παραμόρφωση.

2. Βεβαιωθείτε ότι οι μονάδες απόσβεσης κραδασμών

είναι καλά προσαρτημένες στη μονάδα κινητήρα και

στη μονάδα χειρολαβής.

Για να εκτελέσετε έλεγχο του διακόπτη

εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

1. Εκκινήστε τον κινητήρα.

2. Πατήστε το διακόπτη εκκίνησης/διακοπής λειτουργίας

προς τα κάτω, στη θέση STOP. Βεβαιωθείτε ότι ο

κινητήρας σβήνει με αυτήν την ενέργεια.

Για να εκτελέσετε έλεγχο της εξάτμισης

(σιγαστήρα)

1. Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση (σιγαστήρας) δεν έχει

υποστεί ζημιά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Μην χρησιμοποιείτε

ποτέ ένα προϊόν με ελαττωματική

εξάτμιση (σιγαστήρα) ή με εξάτμιση

(σιγαστήρα) που είναι σε κακή

κατάσταση.

308 - 004 - 27.09.2017 99

2. Βεβαιωθείτε ότι η εξάτμιση (σιγαστήρας) είναι καλά

προσαρτημένη στη προϊόν.

3. Χαλαρώστε τις βίδες A και B.

4. Σπρώξτε το κάλυμμα της εξάτμισης (σιγαστήρα)

όπως φαίνεται στην εικόνα.

5. Ξεσφίξτε τις βίδες και τα παξιμάδια.

6. Ανασηκώστε την εξάτμιση (σιγαστήρα) και ελέγξτε

την κατάστασή της.

7. Κάποιες εξατμίσεις είναι εξοπλισμένες με ειδική σίτα

συγκράτησης των σπινθήρων. Καθαρίζετε τη σίτα

συγκράτησης των σπινθήρων τουλάχιστον μία φορά

μηνιαίως, εάν το προϊόν σας διαθέτει αυτόν τον τύπο

εξάτμισης (σιγαστήρα). Χρησιμοποιήστε

συρματόβουρτσα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν η σίτα συγκράτησης των

σπινθήρων φράξει, το προϊόν θα

υπερθερμανθεί και αυτό θα οδηγήσει σε

ζημιά στον κύλινδρο και το έμβολο.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η σίτα συγκράτησης των

σπινθήρων πρέπει να αντικατασταθεί, εάν

υποστεί φθορά. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ

ένα προϊόν, εάν η σίτα συγκράτησης των

σπινθήρων στην εξάτμιση (σιγαστήρας)

λείπει ή είναι ελαττωματική.

Για να αλλάξετε ένα κομμένο ή

φθαρμένο σχοινί τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης

1. Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το σύστημα

εκκίνησης στο στροφαλοθάλαμο και αφαιρέστε το.

2. Τραβήξτε το καλώδιο προς τα έξω περίπου κατά 30

cm (12 ίντσες) και στερεώστε το στην εγκοπή στο

χείλος της τροχαλίας. Απελευθερώστε το σπειροειδές

ελατήριο, αφήνοντας την τροχαλία να περιστραφεί

αργά προς τα πίσω.

3. Αφαιρέστε τη βίδα που βρίσκεται στο κέντρο της

τροχαλίας και ανασηκώστε την τροχαλία.

100

308 - 004 - 27.09.2017

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Όταν το σπειροειδές

ελατήριο είναι τυλιγμένο στο περίβλημα

του συστήματος εκκίνησης, είναι υπό

μηχανική τάση και, σε περίπτωση

απρόσεκτου χειρισμού, μπορεί να

πεταχτεί προς τα έξω και να προκαλέσει

τραυματισμό. Πρέπει να προσέχετε

ιδιαίτερα κατά την αντικατάσταση του

ελατηρίου επαναφοράς ή του σχοινιού

της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης. Φοράτε προστατευτικά γυαλιά

και προστατευτικά γάντια.

4. Τοποθετήστε και στερεώστε στην τροχαλία ένα

καινούργιο σχοινί τροχαλίας συστήματος εκκίνησης.

Τυλίξτε περίπου 3 φορές το σχοινί της τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης στην τροχαλία.

5. Συνδέστε την τροχαλία στο σπειροειδές ελατήριο,

έτσι ώστε το άκρο του ελατηρίου να ασφαλίσει πάνω

στην τροχαλία.

6. Τοποθετήστε τη βίδα στο κέντρο της τροχαλίας.

7. Τοποθετήστε το σχοινί της τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης στην οπή στο περίβλημα του

συστήματος εκκίνησης και στη λαβή του συστήματος

εκκίνησης. Κάντε έναν σφιχτό κόμπο στην άκρη του

σχοινιού της τροχαλίας του συστήματος εκκίνησης.

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο

τοποθέτησης του συστήματος εκκίνησης στο

αλυσοπρίονο, ανατρέξτε στην ενότητα με την

επικεφαλίδα

Για να τοποθετήσετε το σύστημα εκκίνησης

στο αλυσοπρίονο στη σελίδα 102

Για να αλλάξετε ένα σπασμένο

σπειροειδές ελατήριο

1. Ανασηκώστε την τροχαλία εκκίνησης. Διαβάστε τις

οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα

Για να αλλάξετε

ένα κομμένο ή φθαρμένο σχοινί τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης στη σελίδα 100

2. Αφαιρέστε την κασέτα με το σπειροειδές ελατήριο

από το σύστημα εκκίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:

Θυμηθείτε ότι το

σπειροειδές ελατήριο στερεώνεται υπό

μηχανική τάση στο περίβλημα του

συστήματος εκκίνησης!

3. Λιπάνετε το σπειροειδές ελατήριο με ελαφρύ λάδι και

τοποθετήστε την κασέτα με το σπειροειδές ελατήριο

στο σύστημα εκκίνησης.

4. Τοποθετήστε την τροχαλία εκκίνησης και τεντώστε το

σπειροειδές ελατήριο. Για να μάθετε περισσότερα

σχετικά με τον τρόπο τεντώματος του σπειροειδούς

ελατηρίου, ανατρέξτε στην ενότητα με την

επικεφαλίδα

Για να τεντώσετε το σπειροειδές

ελατήριο στη σελίδα 101

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο

τοποθέτησης του συστήματος εκκίνησης στο

αλυσοπρίονο, ανατρέξτε στην ενότητα με την

επικεφαλίδα

Για να τοποθετήσετε το σύστημα εκκίνησης

στο αλυσοπρίονο στη σελίδα 102

Για να τεντώσετε το σπειροειδές

ελατήριο

1. Στερεώστε το σχοινί της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης στην εγκοπή της τροχαλίας.

2. Στρέψτε την τροχαλία εκκίνησης περίπου 2 φορές

δεξιόστροφα.

Περιεχόμενα

Βεβαιωθείτε ότι η τροχαλία μπορεί να

περιστραφεί τουλάχιστον 1/2 φορά ακόμα όταν τραβάτε

προς τα έξω όλο το σχοινί της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης.

3. Τεντώστε το σχοινί χρησιμοποιώντας τη λαβή του

συστήματος εκκίνησης.

4. Μετακινήστε τον αντίχειρά σας και απελευθερώστε το

σχοινί.

308 - 004 - 27.09.2017

101

Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο

τοποθέτησης του συστήματος εκκίνησης στο

αλυσοπρίονο, ανατρέξτε στην ενότητα με την

επικεφαλίδα

Για να τοποθετήσετε το σύστημα εκκίνησης

στο αλυσοπρίονο στη σελίδα 102

Για να τοποθετήσετε το σύστημα

εκκίνησης στο αλυσοπρίονο

1. Τραβήξτε προς τα έξω το σχοινί της τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης και τοποθετήστε το σύστημα

εκκίνησης στη θέση του στο στροφαλοθάλαμο.

2. Αφήστε αργά το σχοινί της τροχαλίας του

συστήματος εκκίνησης, έτσι ώστε να γίνει σύμπλεξη

της τροχαλίας με τα άγκιστρα εμπλοκής του

συστήματος εκκίνησης με το βολάν.

3. Σφίξτε τις βίδες που συγκρατούν το σύστημα

εκκίνησης.

Για να καθαρίσετε το φίλτρο αέρα

Το φίλτρο αέρα πρέπει να καθαρίζεται τακτικά, ώστε να

απομακρύνεται η σκόνη και η βρομιά και να

αποφεύγονται:

• Δυσλειτουργίες του καρμπυρατέρ.

• Προβλήματα εκκίνησης.

• Απώλειες ισχύος του κινητήρα.

• Ανεπιθύμητες φθορές στα εξαρτήματα του κινητήρα.

• Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου.

1. Ανασηκώστε το κάλυμμα του κυλίνδρου.

2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα.

3. Καθαρίστε με βούρτσα ή τινάξτε το φίλτρο αέρα για

να καθαρίσει. Πλύνετέ το με απορρυπαντικό και νερό

για να το καθαρίσετε σχολαστικά.

Περιεχόμενα

Ένα φίλτρο αέρα που έχει

χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν

μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, το φίλτρο

πρέπει να αντικαθίσταται με καινούργιο ανά τακτά

χρονικά διαστήματα. Πρέπει πάντα να αντικαθιστάτε

το φίλτρο αέρα, εάν έχει υποστεί ζημιά.

4. Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα και βεβαιωθείτε

ότι εφαρμόζει ερμητικά στο στήριγμα του φίλτρου.

Ένα αλυσοπρίονο Zenoah μπορεί να εξοπλιστεί με

διαφορετικούς τύπους φίλτρου αέρα ανάλογα με τις

συνθήκες εργασίας, τις καιρικές συνθήκες, την εποχή

κ.λπ. Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο σέρβις για

συμβουλές.

Για να εκτελέσετε έλεγχο του μπουζί

Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από την

εσφαλμένη ρύθμιση του καρμπυρατέρ, το ακατάλληλο

μείγμα καυσίμου (υπερβολικά μεγάλη ποσότητα ή

εσφαλμένος τύπος λαδιού) και το βρόμικο φίλτρο αέρα.

Αυτοί οι παράγοντες είναι υπεύθυνοι για τη δημιουργία

επικαθήσεων στα ηλεκτρόδια του μπουζί, γεγονός το

οποίο μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα λειτουργίας

και δυσκολίες κατά την εκκίνηση.

Περιεχόμενα Ελέγχετε πάντα το μπουζί προτού

πραγματοποιήσετε οποιαδήποτε περαιτέρω ενέργεια,

εάν το προϊόν έχει χαμηλή ισχύ, δυσκολία εκκίνησης ή

μη ικανοποιητική λειτουργία στις στροφές ανά λεπτό του

ρελαντί.

1. Καθαρίστε το μπουζί, εάν είναι βρόμικο.

2. Εκτελέστε έλεγχο του διακένου ηλεκτροδίου και

βεβαιωθείτε ότι είναι 0,65 mm.

3. Αντικαθιστάτε το μπουζί μία φορά μηνιαίως ή

νωρίτερα, αν χρειάζεται.

0.65mm

ΠΡΟΣΟΧΗ: Χρησιμοποιείτε πάντα το

συνιστώμενο τύπο μπουζί! Η χρήση

ακατάλληλου μπουζί μπορεί να προκαλέσει

ζημιά στο έμβολο/κύλινδρο. Για το

102 308 - 004 - 27.09.2017

συνιστώμενο μπουζί, ανατρέξτε στην ενότητα

με την επικεφαλίδα

Τεχνικά στοιχεία στη

σελίδα 110

Ακόνισμα της αλυσίδας πριονιού

Γενικές συμβουλές για το ακόνισμα του

κοπτικού δοντιού

Μην χρησιμοποιείτε ποτέ μια στομωμένη αλυσίδα

πριονιού. Όταν η αλυσίδα πριονιού είναι στομωμένη,

πρέπει να ασκήσετε μεγαλύτερη πίεση για να περάσει η

λάμα μέσα από το ξύλο και τα ροκανίδια θα είναι πολύ

μικρά. Εάν η αλυσίδα πριονιού είναι πολύ στομωμένη,

θα παράγει σκόνη ξύλου και καθόλου ροκανίδια ή

ρινίσματα.

Μια αιχμηρή αλυσίδα πριονιού διαπερνά το ξύλο και

παράγει ροκανίδια ή ρινίσματα μεγάλου μήκους και

πάχους.

Το τμήμα της αλυσίδας του πριονιού που εκτελεί την

κοπή ονομάζεται κοπτικό εργαλείο και αποτελείται από

ένα δόντι κοπής (A) και το μετρητή βάθους (B). Το βάθος

κοπής του κοπτικού εργαλείου καθορίζεται από τη

διαφορά ύψους μεταξύ των δύο (ρύθμιση μετρητή

βάθους).

Όταν ακονίζετε ένα δόντι κοπής, υπάρχουν τέσσερις

σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να θυμάστε:

• Γωνία ακονίσματος.

• Γωνία κοπής.

• Θέση λίμας.

• Διάμετρος στρογγυλής λίμας.

Είναι πολύ δύσκολο να ακονίσετε μια αλυσίδα πριονιού

σωστά χωρίς το σωστό εξοπλισμό. Η Zenoah συνιστά να

χρησιμοποιείτε οδηγό ακονίσματος. Αυτό σας βοηθά να

επιτύχετε μέγιστη μείωση του κλωτσήματος και μέγιστη

απόδοση κοπής από την αλυσίδα πριονιού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Εάν δεν ακολουθήσετε

τις οδηγίες ακονίσματος, αυξάνεται

σημαντικά ο κίνδυνος κλωτσήματος.

Περιεχόμενα Ανατρέξτε στις οδηγίες στην ενότητα

Εξοπλισμός ακονίσματος και γωνίες ακονίσματος στη

σελίδα 112

για πληροφορίες σχετικά με το ακόνισμα της

αλυσίδας πριονιού.

Ακόνισμα κοπτικών δοντιών

Για να ακονίσετε τα κοπτικά δόντια θα χρειαστείτε μια

στρογγυλή λίμα και έναν οδηγό ακονίσματος. Ανατρέξτε

στις οδηγίες στην ενότητα

Εξοπλισμός ακονίσματος και

γωνίες ακονίσματος στη σελίδα 112

για πληροφορίες

σχετικά με το μέγεθος της λίμας και του οδηγού

308 - 004 - 27.09.2017

103

ακονίσματος που συνιστώνται για την αλυσίδα πριονιού

που υπάρχει στο προϊόν σας.

1. Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα πριονιού έχει τη σωστή

τάνυση. Μια χαλαρή αλυσίδα θα μετακινηθεί πλαγίως

και θα δυσχεράνει το σωστό ακόνισμα. Δείτε τις

οδηγίες στην ενότητα

Τέντωμα της αλυσίδας

πριονιού στη σελίδα 105

2. Λιμάρετε όλα τα δόντια στη μία πλευρά πρώτα.

Λιμάρετε τα κοπτικά δόντια από την εσωτερική

επιφάνεια και μειώστε την πίεση στη διαδρομή

επαναφοράς.

3. Αναποδογυρίστε το αλυσοπρίονο και λιμάρετε τα

δόντια στην άλλη πλευρά.

4. Λιμάρετε όλα τα δόντια στο ίδιο μήκος. Όταν το

μήκος των κοπτικών δοντιών μειωθεί σε 4 mm

(5/32"), η αλυσίδα πριονιού έχει φθαρεί και θα

πρέπει να αντικατασταθεί.

min 4 mm

(5/32")

Γενικές συμβουλές για την προσαρμογή της

ρύθμισης μετρητή βάθους

Όταν ακονίζετε το κοπτικό δόντι (Α), η ρύθμιση του

μετρητή βάθους (C) μειώνεται. Για να διατηρείται η

βέλτιστη απόδοση κοπής, ο μετρητής βάθους (Β) πρέπει

να ακονίζεται, ώστε να επιτυγχάνεται η συνιστώμενη

ρύθμιση μετρητή βάθους. Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από

την επικεφαλίδα

Εξοπλισμός ακονίσματος και γωνίες

ακονίσματος στη σελίδα 112

για να βρείτε τη σωστή

ρύθμιση μετρητή βάθους για τη συγκεκριμένη αλυσίδα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Εάν η ρύθμιση μετρητή

βάθους είναι πολύ υψηλή, αυξάνεται ο

κίνδυνος κλωτσήματος!

Προσαρμογή της ρύθμισης μετρητή βάθους

Ακονίστε τα κοπτικά δόντια πριν από την προσαρμογή

της ρύθμισης μετρητή βάθους. Ανατρέξτε στην ενότητα

με την επικεφαλίδα

Ακόνισμα κοπτικών δοντιών στη

σελίδα 103

. Συνιστούμε να προσαρμόζετε τη ρύθμιση

του μετρητή βάθους κάθε τρίτη φορά που ακονίζετε τα

κοπτικά δόντια.

Περιεχόμενα Αυτή η σύσταση θεωρεί δεδομένο ότι το

μήκος των κοπτικών δοντιών δεν μειώνεται υπερβολικά.

Θα χρειαστείτε μια επίπεδη λίμα και ένα όργανο

μέτρησης βάθους για την προσαρμογή της ρύθμισης του

μετρητή βάθους. Συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε το δικό

μας εργαλείο μέτρησης βάθους, για να επιτύχετε τη

σωστή ρύθμιση του μετρητή βάθους και τη σωστή γωνία

για το όργανο μέτρησης βάθους.

1. Τοποθετήστε το όργανο μέτρησης βάθους επάνω

από την αλυσίδα πριονιού. Μπορείτε να βρείτε

λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο

χρήσης του οργάνου μέτρησης βάθους στη

συσκευασία του οργάνου μέτρησης βάθους.

2. Λιμάρετε τη μύτη (άκρη) του μετρητή βάθους που

προεξέχει από το όργανο μέτρησης βάθους.

Χρησιμοποιήστε την επίπεδη λίμα.

Η ρύθμιση του μετρητή βάθους είναι σωστή όταν δεν

νιώθετε πλέον αντίσταση καθώς περνάτε τη λίμα κατά

μήκος του οργάνου μέτρησης βάθους.

104

308 - 004 - 27.09.2017

Τέντωμα της αλυσίδας πριονιού

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μια χαλαρή αλυσίδα

πριονιού μπορεί να βγει από τη θέση της και

να προκαλέσει σοβαρό ή θανατηφόρο

τραυματισμό.

Όσο περισσότερο χρησιμοποιείτε μια αλυσίδα πριονιού,

τόσο περισσότερο αυξάνεται το μήκος της. Επομένως,

είναι σημαντικό να ρυθμίζετε τακτικά την αλυσίδα

πριονιού για να αντισταθμίζετε το χαλάρωμα.

Ελέγχετε το τέντωμα της αλυσίδας σε κάθε ανεφοδιασμό

καυσίμου. Τεντώνετε την αλυσίδα πριονιού όσο το

δυνατόν πιο σφιχτά, αλλά όχι τόσο ώστε να μην

μπορείτε να την τραβήξετε με το χέρι.

Περιεχόμενα Μια καινούργια αλυσίδα πριονιού έχει μια

περίοδο "στρωσίματος" κατά την οποία θα πρέπει να

ελέγχετε συχνότερα το τέντωμα.

1. Ξεβιδώστε το παξιμάδι της λάμας που συγκρατεί το

κάλυμμα του συμπλέκτη/το φρένο της αλυσίδας.

Χρησιμοποιήστε το γαλλικό κλειδί.

2. Ανασηκώστε τη μύτη (άκρη) της λάμας και τεντώστε

την αλυσίδα του πριονιού σφίγγοντας τη βίδα

τεντώματος αλυσίδας. Χρησιμοποιήστε το γαλλικό

κλειδί. Σφίξτε την αλυσίδα του πριονιού ώστε να μην

φτάνει χαμηλότερα από την κάτω πλευρά της λάμας.

3. Σφίξτε τα παξιμάδια της λάμας χρησιμοποιώντας το

γαλλικό κλειδί και ανασηκώστε ταυτόχρονα τη μύτη

(άκρη) της λάμας.

4. Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να τραβήξετε ελεύθερα την

αλυσίδα πριονιού με το χέρι και ότι δεν φτάνει

χαμηλότερα από την κάτω πλευρά της λάμας.

Η θέση της βίδας τεντώματος της αλυσίδας στα

αλυσοπρίονά μας διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο.

Διαβάστε τις οδηγίες κάτω από την επικεφαλίδα

Επισκόπηση προϊόντος GZ3500T στη σελίδα 75

για να

μάθετε πού βρίσκεται στο δικό σας μοντέλο.

Λίπανση του εξοπλισμού κοπής

Έλεγχος της λίπανσης της αλυσίδας του

πριονιού

Ελέγξτε τη λίπανση της αλυσίδας του πριονιού κάθε

φορά που βάζετε καύσιμο.

1. Εκκινήστε το προϊόν και αφήστε το να λειτουργήσει

με το γκάζι ανοιχτό κατά τα 3/4. Στρέψτε το άκρο της

λάμας προς μια ανοιχτόχρωμη επιφάνεια σε

απόσταση περίπου 20 cm (8 ίντσες).

2. Μετά από 1 λεπτό λειτουργίας, θα πρέπει να βλέπετε

μια διακριτή γραμμή λαδιού στην ανοιχτόχρωμη

επιφάνεια.

Τι πρέπει να κάνετε εάν το σύστημα λίπανσης της

αλυσίδας δεν λειτουργεί

Εάν το σύστημα λίπανσης της αλυσίδας του πριονιού

δεν λειτουργεί, κάντε τα εξής:

308 - 004 - 27.09.2017

105

• Εκτελέστε έλεγχο του καναλιού λαδιού στη λάμα, για

να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει φράξει. Καθαρίστε εάν

απαιτείται.

• Εκτελέστε έλεγχο της αυλάκωσης στην άκρη της

λάμας, για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρή.

Καθαρίστε εάν απαιτείται.

• Βεβαιωθείτε ότι το γρανάζι της μύτης (άκρης) της

λάμας περιστρέφεται ελεύθερα και ότι η οπή

λίπανσης στο γρανάζι της μύτης (άκρης) δεν είναι

φραγμένη. Καθαρίστε και λιπάνετε, αν χρειάζεται.

Εάν το σύστημα λίπανσης της αλυσίδας εξακολουθεί να

μην λειτουργεί αφού εκτελέσετε τα παραπάνω βήματα

και τα συναφή μέτρα, επικοινωνήστε με τον

αντιπρόσωπο σέρβις.

Οδοντωτός τροχός μετάδοσης κίνησης

αλυσίδας

Η καμπάνα του συμπλέκτη διαθέτει έναν από τους εξής

οδοντωτούς τροχούς μετάδοσης κίνησης:

• Οδοντωτός τροχός με αξονικά δόντια (ο οδοντωτός

τροχός της αλυσίδας είναι συγκολλημένος στην

καμπάνα) (A)

• Γρανάζι (αντικαθιστώμενο) (B)

A B

Πραγματοποιήστε τις ακόλουθες εργασίες συντήρησης

στον οδοντωτό τροχό μετάδοσης κίνησης της αλυσίδας:

• Εκτελείτε τακτικά οπτικό έλεγχο του βαθμού φθοράς

στον οδοντωτό τροχό μετάδοσης κίνησης.

Αντικαταστήστε τον οδοντωτό τροχό μετάδοσης

κίνησης αλυσίδας σε περίπτωση υπερβολικής

φθοράς.

• Αντικαταστήστε τον οδοντωτό τροχό μετάδοσης

κίνησης κάθε φορά που αντικαθιστάτε την αλυσίδα

του πριονιού.

Για να εξετάσετε τον εξοπλισμό κοπής

για φθορά

Εκτελείτε καθημερινά οπτικό έλεγχο της αλυσίδας

πριονιού.

1. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ορατές ρωγμές στα

πριτσίνια και στους συνδέσμους.

2. Εξετάστε εάν η αλυσίδα του πριονιού είναι άκαμπτη.

3. Συγκρίνετε την υπάρχουσα αλυσίδα πριονιού με μια

καινούργια αλυσίδα πριονιού, για να αποφασίσετε

εάν τα πριτσίνια και οι σύνδεσμοι είναι υπερβολικά

φθαρμένοι.

4. Αντικαταστήστε την αλυσίδα του πριονιού, εάν

παρουσιάζει οποιαδήποτε από τις παραπάνω

καταστάσεις.

5. Αντικαταστήστε την αλυσίδα του πριονιού όταν το

μήκος των φθαρμένων κοπτικών δοντιών φτάνει

μόλις τα 4 mm.

Για να εκτελέσετε έλεγχο της λάμας

Εκτελείτε τακτικά έλεγχο της λάμας.

1. Εξετάστε εάν υπάρχουν ρινίσματα στις άκρες της

λάμας. Αφαιρέστε τα ρινίσματα με λίμα, αν χρειάζεται.

2. Εξετάστε εάν η αυλάκωση στη λάμα είναι υπερβολικά

φθαρμένη. Αντικαταστήστε τη λάμα, αν χρειάζεται.

106

308 - 004 - 27.09.2017

3. Εξετάστε εάν η μύτη (άκρη) της λάμας είναι

ανομοιόμορφη ή υπερβολικά φθαρμένη. Αν έχουν

δημιουργηθεί κοιλώματα στο κάτω μέρος της άκρης

της λάμας, αυτό οφείλεται στη λειτουργία με χαλαρή

αλυσίδα.

4. Περιστρέφετε καθημερινά τη λάμα, για να

παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της.

Για να ρυθμίσετε τη ροή του λαδιού

Η αντλία λαδιού μπορεί να ρυθμιστεί. Το προϊόν

παρέχεται από το εργοστάσιο με τη βίδα ρυθμισμένη σε

μεσαία θέση.

1. Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης της αντλίας λαδιού.

Χρησιμοποιήστε κατσαβίδι ή γαλλικό κλειδί.

a) Εάν στρέψετε τη βίδα ρύθμισης της αντλίας

λαδιού δεξιόστροφα, η ροή του λαδιού θα

αυξηθεί.

b) Εάν στρέψετε τη βίδα ρύθμισης της αντλίας

λαδιού αριστερόστροφα, η ροή του λαδιού θα

μειωθεί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ο κινητήρας δεν πρέπει

να λειτουργεί όταν κάνετε ρυθμίσεις!

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το ντεπόζιτο λαδιού θα πρέπει

να έχει σχεδόν αδειάσει, όταν εξαντληθούν

το καύσιμο. Βεβαιωθείτε ότι γεμίζετε το

ντεπόζιτο λαδιού κάθε φορά που γεμίζετε το

προϊόν με καύσιμο.

Σύστημα ψύξης

Το προϊόν είναι εξοπλισμένο με σύστημα ψύξης για τη

διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας όσο το

δυνατόν πιο χαμηλά. Το σύστημα ψύξης αποτελείται

από τα εξής εξαρτήματα:

1. Εισαγωγή αέρα στο σύστημα εκκίνησης.

2. Πλάκα καθοδήγησης αέρα.

3. Πτερύγια στο σφόνδυλο (βολάν).

4. Πτερύγια φτερωτής (ανεμιστήρα) ψύξης στον

κύλινδρο.

5. Κάλυμμα κυλίνδρου (κατευθύνει κρύο αέρα επάνω

στον κύλινδρο).

Καθαρίζετε το σύστημα ψύξης με βούρτσα μία φορά την

εβδομάδα ή συχνότερα σε απαιτητικές συνθήκες. Ένα

βρόμικο ή φραγμένο σύστημα ψύξης οδηγεί σε

υπερθέρμανση του προϊόντος, το οποίο προκαλεί ζημιά

στο έμβολο και τον κύλινδρο.

Πρόγραμμα συντήρησης

Ακολουθεί μια λίστα με τα βήματα συντήρησης που

πρέπει να εκτελούνται στο προϊόν. Τα περισσότερα από

τα στοιχεία περιγράφονται στην ενότητα

Συντήρηση στη

σελίδα 96

308 - 004 - 27.09.2017 107

Καθημερινή συντήρηση Εβδομαδιαία συντήρηση Μηνιαία συντήρηση

Καθαρίστε το εξωτερικό του

μηχανήματος.

Ελέγχετε ότι το σύστημα ψύξης κάθε

εβδομάδα.

Ελέγξτε τη στεφάνη φρένου στο

φρένο αλυσίδας για φθορά.

Αντικαταστήστε την όταν απομένει

λιγότερο από 0.6 mm (0.024 in) στο

σημείο με τη μεγαλύτερη φθορά.

Ελέγξτε αν τα εξαρτήματα της

σκανδάλης γκαζιού λειτουργούν με

ασφάλεια. (Ασφάλεια σκανδάλης

γκαζιού και σκανδάλη γκαζιού.)

Ελέγξτε το σύστημα εκκίνησης, το

σχοινί της τροχαλίας του συστήματος

εκκίνησης και το ελατήριο

επαναφοράς.

Ελέγξτε το κέντρο του συμπλέκτη, την

καμπάνα συμπλέκτη και το ελατήριο

συμπλέκτη για φθορά.

Καθαρίστε το φρένο της αλυσίδας και

βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.

Βεβαιωθείτε ότι ο συγκρατητής

αλυσίδας δεν έχει υποστεί ζημιά και

αντικαταστήστε τον, αν χρειάζεται.

Βεβαιωθείτε ότι τα στοιχεία

απόσβεσης κραδασμών δεν έχουν

υποστεί ζημιά.

Καθαρίστε το μπουζί. Βεβαιωθείτε ότι

το διάκενο του ηλεκτροδίου είναι 0,65

mm.

Η λάμα θα πρέπει να στρέφεται

καθημερινά για πιο ομοιόμορφη

φθορά. Ελέγξτε την οπή λίπανσης

στη λάμα, για να βεβαιωθείτε ότι δεν

είναι φραγμένη. Καθαρίστε την

αυλάκωση της λάμας.

Λιπάνετε το ρουλεμάν της καμπάνας

του συμπλέκτη.

Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος του

καρμπυρατέρ.

Βεβαιωθείτε ότι η λάμα και η αλυσίδα

λαμβάνουν επαρκή ποσότητα λαδιού.

Λιμάρετε όλα τα ρινίσματα από τις

άκρες της λάμας.

Ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου και το

σωλήνα καυσίμου. Αντικαταστήστε,

αν χρειάζεται.

Ελέγξτε μήπως υπάρχουν ορατές

ρωγμές στα πριτσίνια και στους

συνδέσμους της αλυσίδα του

πριονιού, μήπως η αλυσίδα πριονιού

είναι άκαμπτη και μήπως τα πριτσίνια

και οι σύνδεσμοι έχουν ασυνήθιστη

φθορά. Αντικαταστήστε, αν

χρειάζεται.

Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τη σίτα

συγκράτησης των σπινθήρων στο

σιγαστήρα.

Αδειάστε το ντεπόζιτο καυσίμου.

Ακονίστε την αλυσίδα του πριονιού

και ελέγξτε το τέντωμα και την

κατάστασή της. Ελέγξτε τον οδοντωτό

τροχό μετάδοσης κίνησης για

υπερβολική φθορά και

αντικαταστήστε τον, αν χρειάζεται.

Καθαρίστε το χώρο του

καρμπυρατέρ.

Αδειάστε το ντεπόζιτο λαδιού.

Καθαρίστε την εισαγωγή αέρα της

μονάδας συστήματος εκκίνησης.

Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.

Αντικαταστήστε, αν χρειάζεται.

Ελέγξτε όλα τα καλώδια και τις

συνδέσεις.

Ελέγξτε αν έχουν σφίξει τα παξιμάδια

και οι βίδες.

Ελέγξτε αν ο διακόπτης διακοπής

λειτουργίας δουλεύει σωστά.

Ελέγξτε μήπως υπάρχουν διαρροές

καυσίμου από τον κινητήρα, το

ντεπόζιτο ή τους αγωγούς καυσίμου.

Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν

περιστρέφεται, όταν ο κινητήρας είναι

στο ρελαντί.

108 308 - 004 - 27.09.2017

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Αστοχία εκκίνησης

Έλεγχος Πιθανή αιτία Ενέργεια

Άγκιστρα εμπλοκής του συστήματος

εκκίνησης με το βολάν

Κλειδωμένα άγκιστρα εμπλοκής του

συστήματος εκκίνησης με το βολάν

Ρυθμίστε ή αντικαταστήστε τα

άγκιστρα εμπλοκής του συστήματος

εκκίνησης με το βολάν.

Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τα

άγκιστρα εμπλοκής του συστήματος

εκκίνησης με το βολάν.

Επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο

συνεργείο.

Ντεπόζιτο καυσίμου Λανθασμένος τύπος καυσίμου. Αποστραγγίστε το και

χρησιμοποιήστε σωστό καύσιμο.

Δημιουργία σπινθήρα (χωρίς

σπινθήρα)

Ρύποι ή υγρά στο μπουζί Βεβαιωθείτε ότι το μπουζί είναι

στεγνό και καθαρό.

Εσφαλμένο διάκενο μπουζί. Καθαρίστε το μπουζί. Βεβαιωθείτε ότι

το διάκενο ηλεκτροδίου είναι σωστό.

Βεβαιωθείτε ότι το μπουζί έχει

τοποθετηθεί με αντιπαρασιτικό.

Ανατρέξτε στα τεχνικά στοιχεία για το

σωστό διάκενο ηλεκτροδίου.

Μπουζί Χαλαρό μπουζί. Ξανασφίξτε το μπουζί.

Ο κινητήρας εκκινείται, αλλά δεν παραμένει σε λειτουργία

Έλεγχος

Πιθανή αιτία Πιθανή ενέργεια

Ντεπόζιτο καυσίμου Λανθασμένος τύπος καυσίμου. Αποστραγγίστε το και

χρησιμοποιήστε σωστό καύσιμο.

Καρμπυρατέρ Ο κινητήρας δεν λειτουργεί σωστά

στο ρελαντί.

Επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο

σέρβις.

Φίλτρο αέρα Φραγμένο φίλτρο αέρα. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.

Φίλτρο καυσίμου Φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

Μεταφορά και αποθήκευση

• Αποθηκεύετε πάντα το αλυσοπρίονο και το καύσιμο

έτσι ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος να έρθουν σε

επαφή τυχόν διαρροές ή αναθυμιάσεις με σπινθήρες

ή ακάλυπτες φλόγες από ηλεκτρικό εξοπλισμό,

ηλεκτρικά μοτέρ, ρελέ/διακόπτες, λέβητες και

παρόμοια στοιχεία.

• Αποθηκεύετε πάντα το καύσιμο σε εγκεκριμένο

δοχείο σχεδιασμένο για το σκοπό αυτό.

308 - 004 - 27.09.2017 109

• Για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα αποθήκευσης ή

για μεταφορά του αλυσοπρίονου, τα ντεπόζιτα

καυσίμου και λαδιού αλυσίδας θα πρέπει να

αδειάζονται. Ρωτήστε πού μπορείτε να απορρίψετε

απόβλητα καυσίμου και λαδιού αλυσίδας στο τοπικό

πρατήριο καυσίμων.

• Το κάλυμμα της λάμας πρέπει να τοποθετείται πάντα

στο παρελκόμενο κοπής κατά τη μεταφορά ή την

αποθήκευση του προϊόντος, ώστε να αποφευχθεί

οποιαδήποτε ακούσια επαφή με την αιχμηρή

αλυσίδα του πριονιού. Ακόμη και μια ακίνητη

αλυσίδα πριονιού μπορεί να προκαλέσει σοβαρά

κοψίματα σε εσάς ή σε άτομα επάνω στα οποία

πέφτετε με εκτεθειμένη αλυσίδα πριονιού.

• Αφαιρέστε το καπάκι του μπουζί από το μπουζί και

ενεργοποιήστε το φρένο αλυσίδας πριν από την

αποθήκευση ή τη μεταφορά.

• Πρέπει να στερεώνετε καλά το προϊόν κατά τη

μεταφορά.

Για να προετοιμάσετε το προϊόν σας για

μακροπρόθεσμη αποθήκευση

1. Αδειάστε το ντεπόζιτο καυσίμου και το ντεπόζιτο

λαδιού αλυσίδας σε καλά αεριζόμενο χώρο.

2. Αποθηκεύστε το καύσιμο σε ασφαλές σημείο μέσα σε

εγκεκριμένα δοχεία.

3. Όταν χρησιμοποιείτε λάδι αλυσίδας πριονιού φυτικής

βάσης, αποσυναρμολογήστε και καθαρίστε την

αλυσίδα πριονιού και την αυλάκωση στη λάμα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν δεν

αποσυναρμολογήσετε και καθαρίσετε την

αλυσίδα πριονιού και την αυλάκωση στη

λάμα, υπάρχει ο κίνδυνος οξείδωσης του

λαδιού αλυσίδας πριονιού. Αυτό

προκαλεί ακαμψία της αλυσίδας πριονιού

και εμπλοκή του γραναζιού της μύτης

(άκρης) της λάμας.

4. Τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας.

5. Καθαρίστε το προϊόν. Ανατρέξτε στις οδηγίες στην

ενότητα

Πρόγραμμα συντήρησης στη σελίδα 107

6. Βεβαιωθείτε ότι έχει εκτελεστεί η πλήρης διαδικασία

σέρβις.

Τεχνικά στοιχεία

GZ3500T

Κινητήρας

Κυβισμός κυλίνδρου, cm3 35,2

Διάμετρος κυλίνδρου, mm 40

Διαδρομή εμβόλου, mm 28

Στροφές ανά λεπτό στο ρελαντί, σ.α.λ. 2900

Ισχύς, kW/hp σε σ.α.λ. 1,8/2,4 @ 10000

Σύστημα ανάφλεξης

Μπουζί NGK CMR6H

Διάκενο ηλεκτροδίου, mm 0,65

Σύστημα καυσίμου και λίπανσης

Χωρητικότητα ντεπόζιτου καυσίμου, l/cm

0,25/250

Χωρητικότητα αντλίας λαδιού στις 8.000 σ.α.λ., ml/λεπτό 3-9

Χωρητικότητα ντεπόζιτου λαδιού, l/cm

0,17/170

Τύπος αντλίας λαδιού Με δυνατότητα ρύθμισης

Χρησιμοποιείτε πάντα το συνιστώμενο τύπο μπουζί! Η χρήση ακατάλληλου μπουζί μπορεί να προκαλέσει

ζημιά στο έμβολο/κύλινδρο.

110 308 - 004 - 27.09.2017

GZ3500T

Βάρος

Αλυσοπρίονο χωρίς λάμα, αλυσίδα πριονιού και με κενά

ντεπόζιτα, kg

3,4

Εκπομπές θορύβου

Στάθμη ηχητικής ισχύος, μετρούμενη τιμή dB(A) 112

Εγγυημένη στάθμη ηχητικής ισχύος L

dB(A) 114

Στάθμες ήχου

Ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης στο αυτί του χειριστή,

dB(A)

102

Ισοδύναμες στάθμες δονήσεων, a

hveq

Μπροστινή χειρολαβή, m/s

3,4

Πίσω χειρολαβή, m/s

2,8

Αλυσίδα πριονιού/λάμα-οδηγός

Συνιστώμενα μήκη λάμας, ίντσες/cm 14/36

Ωφέλιμο μήκος κοπής, ίντσες/cm

13/33

Βήμα, ίντσες/mm 3/8 /9,52

Πάχος συνδέσμων συστήματος μετάδοσης κίνησης,

in/mm

0.050/1,3

Τύπος οδοντωτού τροχού μετάδοσης κίνησης/αριθμός

δοντιών

Κυλινδρικό γρανάζι/6

Ταχύτητα αλυσίδας πριονιού στο 133% των στροφών

που αντιστοιχούν στη μέγιστη ισχύ του κινητήρα, m/s.

25,3

Αξεσουάρ

Προτεινόμενος εξοπλισμός κοπής

Το μοντέλο αλυσοπρίονου

Zenoah GZ3500T έχει

αξιολογηθεί ως προς την ασφάλεια σύμφωνα με το EN-

ISO 11681-2 (Μηχανήματα για τη δασοκομία - Φορητά

αλυσοπρίονα - Απαιτήσεις ασφάλειας και δοκιμές) και

ικανοποιεί τις απαιτήσεις ασφαλείας όταν είναι

εξοπλισμένο με τους συνδυασμούς λάμας και αλυσίδας

πριονιού που αναφέρονται παρακάτω.

Αλυσίδα πριονιού χαμηλού

κλωτσήματος

Μια αλυσίδα πριονιού που χαρακτηρίζεται ως αλυσίδα

πριονιού χαμηλού κλωτσήματος ικανοποιεί την απαίτηση

χαμηλού κλωτσήματος ANSI B175.1-2012.

Οι εκπομπές θορύβου στο περιβάλλον, οι οποίες μετρούνται ως ηχητική ισχύς (

), σε συμμόρφωση με την

Οδηγία 2000/14/EΚ.

Η ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης, κατά ISO 22868, υπολογίζεται ως το χρονικά σταθμισμένο σύνολο

ενέργειας για διάφορες στάθμες ηχητικής πίεσης υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Η τυπική στατιστική

διασπορά για την ισοδύναμη στάθμη ηχητικής πίεσης είναι μια τυπική απόκλιση ίση με 1 dB (A).

Η ισοδύναμη στάθμη δονήσεων, σύμφωνα με το ISO 22867, υπολογίζεται ως το χρονικά σταθμισμένο σύνολο

ενέργειας για τις στάθμες δονήσεων υπό διάφορες συνθήκες εργασίας. Τα καταγεγραμμένα στοιχεία για την

ισοδύναμη στάθμη δονήσεων έχουν τυπική στατιστική διασπορά (τυπική απόκλιση) ίση με 1 m/s

308 - 004 - 27.09.2017 111

Κλώτσημα και ακτίνα μύτης της λάμας-

οδηγού

Για λάμες με οδοντωτή μύτη, η ακτίνα της μύτης ορίζεται

από τον αριθμό των δοντιών (για παράδειγμα, 10T). Για

συμπαγείς λάμες-οδηγούς, η ακτίνα της μύτης ορίζεται

από το μέγεθος της ακτίνας της μύτης. Για δεδομένο

μήκος λάμας-οδηγού, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια

λάμα-οδηγό με μικρότερη ακτίνα μύτης από την

αναφερόμενη.

Λάμα-οδηγός Αλυσίδα πριονιού

Μήκος, ίντσες Βήμα, ίντσες Πάχος, mm Μέγ. ακτίνα

μύτης

Τύπος Μήκος,

σύνδεσμοι

συστήματος

μετάδοσης

κίνησης (αρ.)

Χαμηλό

κλώτσημα

(τίναγμα)

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Ναι

Εξοπλισμός ακονίσματος και γωνίες

ακονίσματος

Με τη χρήση οδηγού ακονίσματος Zenoah θα πετύχετε

τις σωστές γωνίες ακονίσματος. Συνιστάται να

χρησιμοποιείτε πάντα οδηγό ακονίσματος Zenoah για να

ακονίσετε την αλυσίδα του πριονιού. Οι κωδικοί αριθμοί

ανταλλακτικών αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα.

Εάν δεν είστε βέβαιοι για το πώς να αναγνωρίσετε ποια

αλυσίδα πριονιού έχετε στο αλυσοπρίονό σας,

επισκεφθείτε τον αντιπρόσωπο σέρβις για περισσότερες

πληροφορίες.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

112 308 - 004 - 27.09.2017

Δήλωση Συμμόρφωσης ΕΚ

Η Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, δηλώνει με αποκλειστική της ευθύνη ότι

το αλυσοπρίονο για περιποίηση δένδρων Zenoah

GZ3500T από τους αριθμούς σειράς 2017 και στο εξής

(το έτος αναγράφεται με απλό κείμενο στην πινακίδα

στοιχείων μηχανήματος, μαζί με τον αριθμό σειράς)

συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις ΤΩΝ ΟΔΗΓΙΩΝ ΤΟΥ

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ:

• με ημερομηνία 17 Μαΐου 2006 "περί μηχανημάτων"

2006/42/EΚ.

• με ημερομηνία 26 Φεβρουαρίου 2014 "περί

ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας" 2014/30/ΕΕ.

• με ημερομηνία 8 Μαΐου 2000 "περί εκπομπών

θορύβου στο περιβάλλον" 2000/14/ΕΚ.

Εφαρμόστηκαν τα ακόλουθα πρότυπα: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Κοινοποιημένος φορέας: 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden, πραγματοποίησε έλεγχο τύπου EC, σύμφωνα

με όσα ορίζονται στην Οδηγία περί μηχανημάτων

(2006/42/ΕΚ) άρθρο 12, σημείο 3b. Ο αριθμός του

πιστοποιητικού γα τον έλεγχο τύπου EC σύμφωνα με το

παράρτημα IX είναι ο εξής: 0404/13/2388 – GZ3500T.

Για πληροφορίες σχετικά με τις εκπομπές θορύβου,

ανατρέξτε στην ενότητα με την επικεφαλίδα

Τεχνικά

στοιχεία στη σελίδα 110

Το παρεχόμενο αλυσοπρίονο συμφωνεί με το δείγμα

που υποβλήθηκε σε εξέταση τύπου EC.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Διευθυντής ανάπτυξης

(Εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος της

Husqvarna AB

και υπεύθυνος για την τεχνική τεκμηρίωση.)

308 - 004 - 27.09.2017 113

Contenido

Introducción................................................................ 114

Seguridad................................................................... 116

Montaje....................................................................... 124

Funcionamiento.......................................................... 126

Mantenimiento............................................................ 133

Detección de averías.................................................. 145

Transporte y almacenamiento.................................... 146

Datos técnicos............................................................ 146

Accesorios.................................................................. 147

Declaración CE de conformidad................................. 149

Introducción

Descripción del producto

Zenoah GZ3500T es un modelo de motosierra con

motor de combustible.

Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y

la técnica, que aumentan su seguridad y eficacia. Visite

al distribuidor local regularmente para averiguar qué

provecho pueden proporcionarle las novedades que se

introducen.

Uso previsto

Este producto está concebido para la poda y reducción

de copas de árboles erectos.

Nota: La utilización de este producto podría estar

regulada por la legislación nacional.

Descripción del producto GZ3500T

2019

2625

2322

1. Protección contra reculadas

2. Etiqueta adhesiva de información y advertencia

3. Mango superior

4. Tornillos de reglaje del carburador

5. Tapa del cilindro

6. Depósito de combustible

7. Empuñadura de arranque

8. Cuerpo del mecanismo de arranque

9. Mango delantero

10. Depósito de aceite de cadena

11. Cubierta de la bujía

12. Tornillo de ajuste, bomba de aceite

114 308 - 004 - 27.09.2017

13. Bomba de combustible

14. Control del estrangulador

15. Bloqueo del acelerador

16. Acelerador

17. Botón de parada

18. Espada

19. Cadena de sierra

20. Cabezal de rueda

21. Agujero para sujetar la cuerda de seguridad

22. Cubierta del embrague

23. Placa de identificación

24. Tornillo para regular la bomba de aceite

25. Captor de cadena

26. Apoyo de corteza

27. Manual de usuario

28. Funda de la espada

29. Llave combinada

Símbolos que aparecen en el producto

El uso descuidado o incorrecto de este

producto puede provocar heridas graves o

mortales al operador o a otras personas.

Lea atentamente el manual de usuario y

asegúrese de que entiende las instrucciones

antes de utilizar este producto.

Use siempre casco protector, protectores

auriculares y gafas protectoras o visor

homologados.

Este producto cumple con las directivas CE

vigentes.

Emisiones sonoras en el entorno según la

directiva CE. Las emisiones del producto se

indican en el capítulo «Datos técnicos» y en

la etiqueta.

El operario debe usar las dos manos para

utilizar la motosierra.

Nunca utilice la motosierra sosteniéndola

solo con una sola mano.

No permita nunca que la punta de la espada

entre en contacto con ningún objeto.

Advertencia: Si la punta de la espada toca

en un objeto se puede producir reculada

que lanza la espada hacia arriba y atrás

contra el usuario. Ello puede causar daños

personales graves.

Utilice protecciones adecuadas para pies,

piernas, brazos y manos.

Freno de cadena, activado (parte derecha)

Freno de cadena, no activado (parte

izquierda).

Bomba de combustible.

Ajuste de la bomba de aceite.

Carga de combustible.

Rellenado de aceite para cadena.

Esta motosierra solo debe

ser utilizada por personas

con formación especial en

silvicultura. ¡Consulte el

manual de instrucciones!

Posición activada.

Estrangulador.

yyyywwxxxxx

Placa de características

que muestra el número de

serie. aaaa es el año de

fabricación, ww es la sem-

ana de producción.

Nota: Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en el

producto corresponden a requisitos de homologación en

determinados mercados.

308 - 004 - 27.09.2017 115

Seguridad

Instrucciones generales de seguridad

ADVERTENCIA: Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

• Una motosierra es una herramienta peligrosa que

puede causar daños graves e incluso mortales si se

usa de forma incorrecta o descuidada. Es muy

importante que lea y comprenda el contenido de

este manual de instrucciones.

• Bajo ninguna circunstancia debe modificarse la

configuración original del producto sin autorización

del fabricante. No utilice un producto que parezca

haber sido modificada por otras personas y emplee

siempre accesorios originales. Las modificaciones

y/o la utilización de accesorios no autorizadas

pueden ocasionar accidentes graves o incluso la

muerte del operario o de terceros.

• En el interior del silenciador hay sustancias químicas

que pueden ser cancerígenas. Evitar el contacto con

estas sustancias si se daña el silenciador.

• La inhalación prolongada de los gases de escape

del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo

de serrín puede poner en riesgo la salud.

• Este producto genera un campo electromagnético

durante el funcionamiento. Este campo magnético

puede, en determinadas circunstancias, interferir

con implantes médicos activos o pasivos. Para

reducir el riesgo de que se den condiciones que

provocarían lesiones graves o letales, las personas

que utilizan implantes médicos deben consultar con

su médico y con el fabricante del implante antes de

poner en marcha este producto.

• La información de este manual de usuario nunca es

un sustituto de competencia y experiencia

profesional. Por consiguiente, cuando no esté

seguro de cómo utilizar la máquina, consulte a un

experto. Póngase en contacto con su distribuidor o

con un usuario experimentado de motosierras. ¡Evite

los trabajos para los que no se sienta

suficientemente cualificado!

Instrucciones de seguridad para el

funcionamiento

ADVERTENCIA:

Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

• Esta motosierra con mango superior está diseñada

específicamente para la cirugía arbórea y el

mantenimiento de árboles. A causa del diseño

compacto especial de los mangos (poco separados),

hay más riesgo de perder el control. Por ese motivo,

estas motosierras especiales solo deben usarlas

para realizar trabajos en árboles las personas con

formación en técnicas especiales de trabajo y corte

y convenientemente protegidas (cesta de podar,

cuerdas, arnés de seguridad). Para todos los demás

trabajos de corte a ras del suelo, es recomendable

utilizar las motosierras normales (con mangos más

separados).

• Los trabajos en árboles requieren conocimientos de

técnicas especiales de trabajo y corte, que deben

aplicarse para contrarrestar el aumento del riesgo de

lesiones. Nunca lleve a cabo trabajos en árboles, a

menos que haya recibido formación profesional

específica para tales trabajos, incluida la formación

en el uso de equipos de seguridad y otros equipos

de escalada, como arneses, cuerdas, cinturones,

trepadoras, mosquetones, etcétera.

• Nunca corte si la zona de riesgo de reculada se

encuentra en la puntera de la espada de la

motosierra.

• Nunca intente atrapar secciones en caída o cortar

en el árbol si solo se dispone de una cuerda. Utilice

siempre dos cuerdas de seguridad.

• En momentos críticos de la tala deberán levantarse

los protectores auriculares apenas termine el

aserrado, a fin de poder advertir ruidos y señales de

advertencia.

• No utilice la motosierra hasta que haya comprendido

el significado de las reculadas y la forma de

evitarlas. Consulte las instrucciones bajo el título

¿Qué es la reculada? en la página 130

• No utilice nunca un producto defectuoso. Lleve a

cabo las comprobaciones de seguridad y siga las

instrucciones de mantenimiento y servicio de este

manual. Algunas medidas de mantenimiento y

servicio deben ser efectuadas por especialistas

formados y cualificados. Consulte las instrucciones

bajo

Mantenimiento en la página 133

• No utilice nunca un producto con daños visibles en

la protección de la bujía y el cable de encendido.

Hay riesgo de generación de chispas, que pueden

causar incendios.

• Nunca utilice el producto si está cansado, si ha

ingerido alcohol o si toma medicamentos que

puedan afectarle la vista, su capacidad de

discernimiento o el control del cuerpo.

• No use el producto en condiciones atmosféricas

desfavorables como niebla, lluvia intensa,

tempestad, frío intenso, etc. El trabajo con mal

tiempo es fatigoso y puede crear circunstancias

peligrosas, como terreno resbaladizo, cambio

imprevisto de la dirección de derribo de los árboles,

etc.

• Un equipo de corte defectuoso o una combinación

errónea de espada y cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente las

combinaciones de espada y cadena de sierra

116

308 - 004 - 27.09.2017

recomendadas y siga las instrucciones. Consulte las

instrucciones bajo

Accesorios en la página 147

• No ponga en marcha la motosierra sin haber

montado antes la espada, la cadena de sierra y

todas las cubiertas. Consulte las instrucciones bajo

el título

Montaje en la página 124

. Sin la espada y la

cadena de sierra montadas en la motosierra, el

embrague se puede soltar y causar daños graves.

• No arranque nunca la motosierra agarrando el

cordón de arranque y soltando la máquina. Este

método es muy peligroso porque se pierde

fácilmente el control de la motosierra.

• No ponga nunca en marcha el producto en

interiores. Tenga en cuenta el riesgo de inhalación

de los gases de escape del motor.

• Observe el entorno y asegúrese de que no haya

personas o animales en riesgo de entrar en contacto

con el equipo de corte o capaces de afectar a su

control del producto.

• Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de

reculada de la espada puede tocar

involuntariamente una rama, un árbol u otro objeto y

producir una reculada.

• Nunca utilice la motosierra sosteniéndola con una

mano. Una motosierra no puede controlarse de

manera segura con una sola mano, el usuario podría

sufrir cortes. Agarre siempre los mangos con ambas

manos, de manera firme y segura.

• Sujete siempre la motosierra con firmeza, con la

mano derecha en el mango superior y la mano

izquierda en el mango delantero. Agarre los mangos

con todos los dedos. Este agarre deben utilizarlo

todos los usuarios, incluso los zurdos. Este agarre

es la mejor forma de reducir el efecto de una

reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de

la motosierra. ¡No suelte los mangos!

• No utilice nunca la motosierra por encima de los

hombros y evite cortar con la punta de la espada.

• No utilice la motosierra sin que haya alguien a quien

recurrir en caso de accidente.

• A veces las astillas quedan atrapadas en la cubierta

del embrague, lo que hace que la cadena de sierra

se atasque. Antes de retirarlas, pare siempre el

motor.

• Si la cadena de sierra se atasca en el corte, pare el

motor.

• Si se hace funcionar el motor en un local cerrado o

mal ventilado, se corre riesgo de muerte por asfixia

o intoxicación con monóxido de carbono.

• Es imposible abarcar todas las situaciones

imaginables que se pueden producir al utilizar una

motosierra. Utilice siempre el equipo con cuidado y

sentido común. Evite todas aquellas situaciones que

considere que sobrepasan sus capacidades. Si,

después de leer estas instrucciones, no está seguro

del procedimiento que debe seguir, consulte a un

experto antes de utilizar el equipo. No dude en

ponerse en contacto con el distribuidor o con

nosotros si tiene alguna duda en cuanto al empleo

de la motosierra. Estaremos encantados de poder

308 - 004 - 27.09.2017

117

aconsejarle y ayudarle a utilizar la motosierra de

manera eficaz y segura. Le recomendamos hacer un

cursillo sobre empleo de motosierras. El distribuidor

local, una escuela de silvicultura o una biblioteca

pueden informarle acerca del material de formación

y los cursos disponibles.

Equipo de protección personal

ADVERTENCIA: Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

• La mayoría de los accidentes con motosierra se

producen cuando la cadena de sierra toca al

usuario. Para trabajar con la máquina debe utilizarse

un equipo de protección personal homologado. El

equipo de protección personal no elimina el riesgo

de lesiones, pero reduce su efecto en caso de

accidente. Pida a su distribuidor que le asesore en la

elección del equipo.

• Utilice siempre el equipo de protección personal.

Utilice la protección adecuada para los brazos.

Utilice prendas ajustadas que no limiten su

movilidad. Compruebe regularmente el estado del

equipo de protección personal.

• Utilice un casco protector homologado.

• Utilice protectores auriculares homologados. La

exposición prolongada al ruido puede causar daños

crónicos en el oído

• Utilice siempre gafas protectoras o visera para

reducir el riesgo de daños causados por objetos

lanzados. Una motosierra puede lanzar con gran

fuerza objetos como virutas, trozos de madera

pequeños, etc. Ello comporta riesgo de daños

personales graves, especialmente en los ojos.

• Utilice guantes con protección anticorte.

• Utilice pantalones con protección contra anticorte.

• Utilice botas con protección anticorte, puntera de

acero y suela antideslizante.

• Tenga siempre a mano el equipo de primeros

auxilios

• Pueden producirse chispas en el silenciador, la

espada y la cadena o en otra fuente. Tenga siempre

a mano herramientas para extinguir incendios y una

pala para evitar incendios forestales.

Dispositivos de seguridad en el producto

ADVERTENCIA: Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

En este capítulo se explican los componentes de

seguridad del producto y sus funciones. Para tareas de

inspección y mantenimiento, consulte las instrucciones

bajo el título

Examen, mantenimiento y servicio del

equipo de seguridad del producto en la página 134

Consulte las instrucciones bajo el título

Descripción del

producto GZ3500T en la página 114

para ver dónde

están situados estos componentes en su máquina.

La vida útil del producto puede acortarse y el riesgo de

accidentes puede aumentar si el mantenimiento no se

hace de forma adecuada y si los trabajos de servicio y

reparación no se efectúan de forma profesional. Si

necesita más información, solicítela al distribuidor de su

zona

ADVERTENCIA:

No emplee nunca un

producto con equipo de seguridad

defectuoso. El equipo de seguridad se debe

controlar y mantener. Consulte las

instrucciones bajo el título

Examen,

mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad del producto en la página 134

. Si

el control de su máquina no da un resultado

satisfactorio, hay que acudir a un taller de

servicio para la reparación de la motosierra.

Freno de cadena con protección contra reculadas

Su motosierra está equipada con un freno de cadena

diseñado para detener la cadena de sierra en caso de

reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de

118

308 - 004 - 27.09.2017

accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede

impedirlos.

ADVERTENCIA: Evite situaciones con

riesgo de reculada. Proceda con cuidado en

la utilización de la sierra, procurando que la

zona de riesgo de reculada de la espada

nunca toque ningún objeto.

El freno de cadena (A) se activa bien manualmente (con

la mano izquierda) o por efecto de la inercia.

La activación del freno se produce al empujar hacia

delante la protección contra reculadas (B).

El movimiento activa un mecanismo de muelle que

tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de

arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de

embrague).

La protección contra reculadas no sólo activa el freno de

cadena. También cumple otra función importante:

reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la

cadena de sierra si se le suelta el mango delantero.

El freno de cadena debe estar activado cuando se

arranca la motosierra, para impedir que la cadena gire.

Utilice el freno de cadena como 'freno de

estacionamiento' al arrancar y para los traslados cortos

a fin de prevenir accidentes por contacto involuntario de

usted o el entorno con la cadena de sierra en

movimiento.

El freno de cadena se desacopla empujando la

protección contra reculadas hacia atrás, contra el

mango delantero.

308 - 004 - 27.09.2017

119

Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy violentas.

La mayoría de las reculadas son pequeñas y, por tanto,

no siempre activan el freno de cadena. En estos casos

debe sujetarse la motosierra con fuerza, sin soltarla.

El modo de activación del freno de cadena, manual o

por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de la

posición de la motosierra en relación al objeto con el

que toca la zona de riesgo de reculada de la espada. En

reculadas fuertes y con la zona de riesgo de reculada

de la espada lo más lejos posible del usuario, el freno

de cadena está diseñado para ser activado por su

propio contrapeso (inercia) en el sentido de reculada.

En las reculadas poco violentas, o al trabajar con la

zona de riesgo de reculada cerca del usuario, el freno

de cadena se activa manualmente con el movimiento de

la mano izquierda.

En posición de tala, la mano izquierda está en una

posición que permite la activación manual del freno de

cadena. Con este agarre, cuando la mano izquierda

está colocada de forma que no puede influir en el

movimiento de la protección contra reculada, el freno de

cadena sólo se puede activar mediante la función de

inercia.

Preguntas frecuentes acerca de las reculadas

• ¿Activará siempre mi mano el freno de cadena en

caso de reculada?

No. Hace falta una fuerza determinada para mover

la protección para la mano hacia adelante. Si su

mano solo roza la protección contra reculadas o

resbala sobre ella, puede ocurrir que la fuerza no

sea suficiente para activar el freno de cadena.

También debe agarrar con firmeza la empuñadura

de la motosierra cuando trabaja. Si lo hace y se

produce una reculada, puede ocurrir que no suelte el

agarre de la empuñadura delantera y que no active

el freno de cadena, o que el freno de cadena no se

active hasta que la sierra haya girado bastante. En

casos así puede suceder que el freno de cadena no

tenga tiempo de detener la cadena antes de que le

toque a usted. Ello ocurre también en determinadas

posturas de trabajo que impiden que su mano llegue

a la protección contra reculada para activar el freno

de cadena; por ejemplo, cuando se sujeta la sierra

en posición de tala.

• ¿Se activa siempre por inercia el freno de cadena

cuando se produce una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar. Probar

el freno es sencillo, consulte las instrucciones bajo el

título

Examen, mantenimiento y servicio del equipo

de seguridad del producto en la página 134

Recomendamos que lo haga antes de comenzar la

jornada de trabajo. En segundo lugar, la reculada

debe tener la fuerza suficiente para activar el freno

de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado

sensible, se activaría constantemente, lo que sería

molesto.

• ¿Me protegerá siempre el freno de cadena contra

daños si se produce una reculada?

No. En primer lugar, el freno de cadena debe

funcionar para proporcionar la protección prevista.

En segundo lugar, el freno se debe activar tal como

se describe arriba para detener la cadena de sierra

en una reculada. En tercer lugar, el freno de cadena

se puede activar, pero si la espada está demasiado

cerca del usuario, puede ocurrir que el freno no

120

308 - 004 - 27.09.2017

tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la

cadena antes de que la motosierra le toque.

ADVERTENCIA: Solamente el usuario,

empleando una técnica de trabajo correcta,

puede eliminar el efecto de reculada y los

riesgos que comporta.

Bloqueo del acelerador

El bloqueo del gatillo del acelerador está diseñado para

evitar la activación accidental del acelerador. Cuando se

presiona el bloqueo del gatillo del acelerador (A) (en el

ejemplo, al agarrar el mango), se libera el gatillo del

acelerador (B). Cuando se suelta el mango, tanto el

acelerador como el bloqueo del acelerador vuelven a la

posición predeterminada. Este diseño bloquea el

acelerador en la posición de ralentí.

Captor de cadena

El captor de cadena está diseñado para captar las

cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente

esto se evita con el tensado correcto de la cadena (vea

las instrucciones bajo el título

Montaje en la página 124

)

y con un mantenimiento adecuado de la espada y la

cadena (vea las instrucciones bajo el título

Funcionamiento en la página 126

Sistema amortiguador de vibraciones

Su producto incorpora un sistema amortiguador de

vibraciones diseñado para reducir al máximo posible las

vibraciones y optimizar la comodidad de uso.

El sistema amortiguador de vibraciones del producto

reduce la transmisión de las vibraciones de la unidad de

motor y el equipo de corte a la unidad de empuñadura

del producto. El cuerpo de la motosierra, incluyendo el

equipo de corte, va suspendido de la parte de los

mangos con amortiguadores de vibraciones.

El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles

caducifolios) produce más vibraciones que el de

maderas blandas (la mayoría de las coníferas). El corte

con un equipo de corte desafilado o incorrecto (modelo

incorrecto o mal afilado) incrementa el nivel de

vibraciones.

ADVERTENCIA: La sobreexposición a las

vibraciones puede provocar problemas

circulatorios y dolencias de carácter

nervioso, especialmente en personas con

patologías circulatorias. Acuda a un médico

si nota síntomas corporales que puedan

relacionarse con la sobreexposición a las

vibraciones. Son ejemplos de tales síntomas

la pérdida de sensibilidad, el 'cosquilleo', las

'punzadas', el dolor, la pérdida o reducción

de la fuerza normal o los cambios en el

color y la superficie de la piel. Estos

síntomas se presentan normalmente en

dedos, manos y muñecas. Los síntomas

pueden aumentar en temperaturas frías.

308 - 004 - 27.09.2017 121

Interruptor de arranque/parada

Utilice el interruptor de arranque/parada para parar el

motor.

Silenciador

El silenciador está diseñado para reducir al máximo

posible el nivel sonoro y para apartar los gases de

escape del usuario.

ADVERTENCIA: Los gases de escape del

motor están calientes y pueden contener

chispas que pueden provocar incendio. Por

esa razón, ¡nunca arranque la máquina en

interiores o cerca de material inflamable!

En regiones de clima cálido y seco puede haber un

riesgo de incendio considerable.

ADVERTENCIA: El silenciador está muy

caliente durante el funcionamiento y

después de parar. Esto también es aplicable

al funcionamiento en ralentí. Preste atención

al riesgo de incendio, especialmente al

emplear la máquina cerca de sustancias y/o

gases inflamables.

ADVERTENCIA: No utilice nunca una

motosierra sin silenciador o con el

silenciador defectuoso. Un silenciador

defectuoso puede incrementar

considerablemente el nivel de ruido y el

riesgo de incendio. Tenga a mano

herramientas para la extinción de incendios.

Seguridad en el uso del combustible

ADVERTENCIA:

Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

• Procure que haya buena ventilación durante el

repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y

aceite para motores de dos tiempos).

• El combustible y los vapores de combustible son

muy inflamables y pueden causar daños graves por

inhalación y contacto con la piel. Por consiguiente, al

manipular combustible proceda con cuidado y

procure que haya buena ventilación.

• Proceda con cuidado en la manipulación del

combustible y el aceite de cadena. Tenga en cuenta

el riesgo de incendio, explosión e inhalación.

• No fume ni ponga objetos calientes cerca del

combustible.

• Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos

antes de repostar.

• Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de

combustible para evacuar lentamente la eventual

sobrepresión.

• Después de repostar, apriete bien la tapa del

depósito de combustible.

• No reposte nunca el producto con el motor en

marcha.

• Antes de arrancar, aparte siempre el producto unos

tres metros (diez pies) del lugar y de la fuente de

repostaje.

Min. 3m

(10 ft)

Después de repostar, hay algunas situaciones en las

que nunca debe arrancar el producto:

• Si ha derramado sobre el producto combustible o

aceite para cadena. Seque cualquier residuo y

espere a que se evaporen los restos de combustible.

• Si ha derramado combustible sobre sí mismo o su

ropa. Cámbiese de ropa y lávese las partes del

cuerpo que han entrado en contacto con el

combustible. Use agua y jabón.

• Si el producto presenta fugas de combustible.

Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del

depósito o en los conductos de combustible.

Instrucciones de seguridad para el

mantenimiento

Equipo de corte

Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento

correcto y utilizando el equipo de corte adecuado,

podrá:

• Reducir la propensión a las reculadas de la

máquina.

• Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la

cadena de sierra.

• Proporciona un resultado de corte óptimo.

• Aumentar la duración del equipo de corte.

• Evita el aumento de los niveles de vibraciones.

ADVERTENCIA:

Lea las siguientes

instrucciones de advertencia antes de

utilizar el producto.

122 308 - 004 - 27.09.2017

• Un equipo de corte defectuoso o una combinación

errónea de espada/cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente las

combinaciones de espada/cadena de sierra

recomendadas y siga las instrucciones. Consulte las

instrucciones bajo el título

Accesorios en la página

147

• Use siempre guantes protectores al manipular la

cadena de sierra.

• Cualquier contacto con una sierra de cadena en

girando puede causar daños muy graves.

• ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien y

correctamente afilados! Siga nuestras instrucciones

y utilice el calibrador de limado recomendado. Una

cadena mal afilada o defectuosa aumenta el riesgo

de accidentes.

• ¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga

nuestras instrucciones y utilice el calibrador de

profundidad recomendado. Una profundidad de

corte demasiado grande aumenta el riesgo de

reculada.

• ¡Mantenga la cadena correctamente tensada! Con

un tensado insuficiente se incrementa el riesgo de

solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de

la espada, la cadena y el piñón de arrastre.

• ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y

efectúe el mantenimiento adecuado! Con una

lubricación insuficiente se incrementa el riesgo de

roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la

espada, la cadena y el piñón de arrastre.

Expresiones características de la espada y cadena

Para conservar la eficacia de todos los componentes de

seguridad del equipo de corte, debe sustituir las

combinaciones de espada y cadena de sierra

desgastadas o dañadas por una espada y una cadena

recomendadas por Zenoah. Consulte las instrucciones

bajo el título

Accesorios en la página 147

para obtener

información sobre los repuestos de las combinaciones

de espada y cadena de sierra que recomendamos.

Espada

• Longitud (pulgadas/cm)

• Número de dientes en el cabezal de rueda (T).

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de

rueda de la espada y el piñón de arrastre de la

cadena de la motosierra deben adaptarse a la

distancia entre los eslabones de arrastre.

PITCH =

• Número de eslabones de arrastre (unidades). A

cada combinación de longitud de cadena, paso de

cadena y número de dientes del cabezal de rueda,

308 - 004 - 27.09.2017

123

le corresponde un número determinado de

eslabones de arrastre.

• Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El

ancho de la guía de la espada debe estar adaptado

al ancho del eslabón de arrastre de la cadena.

• Orificio para aceite de cadena y orificio para pasador

tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al

diseño de la motosierra.

Cadena de sierra

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas)

PITCH =

• Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas)

• Número de eslabones de arrastre (unidades).

Equipo de corte reductor de reculadas

Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario,

impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la

espada toque algún objeto. El efecto de las reculadas

puede reducirse utilizando un equipo de corte con

reducción de reculada incorporada, así como con un

afilado y mantenimiento correctos de la cadena.

Espada

Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la

propensión a la reculada.

Cadena de sierra

Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que

se presentan en versión estándar y en versión reductora

de reculada.

ADVERTENCIA: Ninguna cadena de sierra

elimina el riesgo de reculada.

Montaje

Introducción

ADVERTENCIA: Asegúrese de leer y

comprender el capítulo sobre seguridad

antes de montar el producto.

ADVERTENCIA: Use siempre guantes

protectores al montar la cadena de sierra.

124 308 - 004 - 27.09.2017

Para montar la espada y la cadena

1. Tire de la protección contra reculadas hacia el

mango delantero para quitar el freno de cadena.

2. Retire las tuercas de la espada y la cubierta del

embrague. Retire la protección de transporte.

3. Ponga la espada sobre los tornillos de espada. Dirija

la espada a su posición más posterior. Levante la

cadena sobre el piñón de arrastre y acóplela en la

ranura de la espada. Empiece con la parte superior

de la espada.

4. Asegúrese de que los bordes de los eslabones de

corte están orientados hacia delante en la parte

superior de la espada.

5. Monte la cubierta del embrague y ponga el pasador

de ajuste de cadena en el orificio de la espada.

Asegúrese de que los eslabones de arrastre de la

cadena de sierra encajan correctamente en el piñón

de arrastre. Asimismo, asegúrese de que la cadena

de sierra está correctamente acoplada en la ranura

de la espada. Apriete a mano las tuercas de la

espada.

6. Tense la cadena de sierra girando el tornillo de

tensado de cadena hacia la derecha con la llave

combinada. Apriete la cadena de sierra hasta que

deje de colgar por la parte inferior de la espada.

Consulte las instrucciones bajo el título

Para tensar

la cadena de sierra en la página 141

7. La cadena de sierra está apretada correctamente si

no cuelga en la parte inferior de la espada, pero el

usuario puede girarla fácilmente con la mano.

Apriete las tuercas de la espada con la llave

combinada, sujetando al mismo tiempo la punta de

la espada.

8. Compruebe la tensión de la cadena con frecuencia

después de montar una nueva cadena de sierra,

hasta que la cadena de sierra se haya asentado.

9. Compruebe la tensión de la cadena con frecuencia.

La tensión correcta de la cadena se traduce en un

buen rendimiento de corte y una larga vida útil.

Uso de un apoyo de corteza

Para montar un apoyo de corteza, consulte con su

distribuidor.

308 - 004 - 27.09.2017

125

Funcionamiento

Introducción

ADVERTENCIA: Asegúrese de leer y

comprender el capítulo sobre seguridad

antes de usar el producto.

ADVERTENCIA: Utilice siempre el equipo

de protección personal. Consulte el

apartado

Equipo de protección personal en

la página 118

Prueba de funcionamiento antes de

utilizar el producto

1. Realice una comprobación del freno de cadena para

asegurarse de que funcione correctamente y no esté

dañado.

2. Realice una comprobación del acelerador para

asegurarse de que funcione correctamente y no esté

dañado.

3. Realice una comprobación del interruptor de

arranque/parada para asegurarse de que funcione

correctamente y no esté dañado.

4. Asegúrese de que no haya aceite en los mangos.

5. Realice una comprobación del sistema de

amortiguación de vibraciones para asegurarse de

que funcione correctamente y no esté dañado.

6. Realice una comprobación del silenciador para

asegurarse de que esté conectado correctamente y

no esté dañado.

7. Realice una comprobación de la motosierra para

asegurarse de que todas las piezas estén

correctamente conectadas y ninguna esté dañada o

falte.

8. Realice una comprobación del captor de cadena

para asegurarse de que esté conectado

correctamente.

9. Realice una comprobación de la tensión de la

cadena.

Carburante

La máquina está provista de un motor de dos tiempos y

siempre debe utilizarse con una mezcla de gasolina y

aceite para motores de dos tiempos.

Gasolina

• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de

buena calidad.

• El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON).

Existe el riesgo de que se produzca golpeteo si se

emplea un grado inferior. Esto produce un aumento

de la temperatura del motor y de la carga sobre los

cojinetes, fenómenos que pueden causar averías

graves del motor.

• Recomendamos un octanaje mayor cuando trabaje

con altas revoluciones continuas; por ejemplo,

cuando utilice la técnica de desramado.

Combustible de etanol

Zenoah recomienda el uso de combustible

comercializado con un contenido máximo de etanol del

10 %.

Rodaje

Debe evitar el funcionamiento a la máxima aceleración

sin carga por periodos prolongados durante las primeras

10 horas.

Aceite para motores de dos tiempos

• Para obtener el mejor resultado y funcionamiento,

use el aceite para motores de dos tiempos Zenoah,

que ha sido elaborado especialmente para nuestros

motores de dos tiempos. Proporción de mezcla 1:50

(2 %).

• Si no se dispone de aceite para motores de dos

tiempos Zenoah, puede utilizarse otro aceite de gran

calidad para motores de dos tiempos refrigerados

por aire. Consulte al taller de su distribuidor al

seleccionar un aceite.

• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos

motores fueraborda refrigerados por agua.

• No utilice aceite para motores de cuatro tiempos.

Gasolina, l

Aceite para

motores de

dos tiempos, l

2 % (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

126 308 - 004 - 27.09.2017

Mezcla de gasolina y aceite para motores de

dos tiempos

PRECAUCIÓN: Existe el riesgo de que

pequeños errores en la proporción de

mezcla influyan de manera drástica al

mezclar pequeñas cantidades de

combustible. Mida cuidadosamente la

cantidad de aceite que se mezcla para

asegurarse de obtener la mezcla adecuada.

1. Ponga la mitad de la gasolina que se va a mezclar.

2. Añada la cantidad total de aceite y agite la mezcla

de combustible.

3. A continuación, añada el resto de la gasolina.

4. Con cuidado, agite la mezcla de combustible y llene

el depósito de combustible del producto.

5. Vacíe y limpie el depósito de combustible si no va a

utilizar el producto durante un tiempo prolongado.

Nota: No mezcle el combustible para más de un mes y

haga siempre la mezcla de gasolina y aceite en un

recipiente limpio, homologado para gasolina.

Aceite para cadena de motosierra

Todas las motosierras de Zenoah tienen lubricación

automática de la cadena. Algunos modelos pueden

obtenerse también con flujo de aceite regulable.

El aceite para cadena debe mostrar una buena

adherencia a la cadena de sierra y también mantener

sus características de flujo en climas cálidos en verano

y fríos en invierno.

El aceite para cadena de Zenoah tiene base vegetal y

también es biodegradable. Recomendamos el uso de

nuestro aceite para cadena para obtener la mayor

conservación, tanto de la cadena de sierra como del

medio ambiente. Si este aceite para cadena no está

disponible, le recomendamos que utilice un aceite para

cadena estándar.

El combustible se agota antes que el aceite para

cadena de los dos depósitos. Esta es una función de

seguridad y es necesario que cumpla con los siguientes

requisitos:

• Utilice un aceite de grado adecuado (con la

viscosidad correcta) de acuerdo con la temperatura

ambiente. Si el aceite tiene poca densidad, se

agotará antes que el combustible. Con temperaturas

inferiores a 0 °C (32 °F), algunos aceites se

espesan. Esto puede causar sobrecargas en la

bomba de aceite, con averías subsiguientes de las

piezas de la bomba.

• Ajuste el carburador como se recomienda. Una

mezcla pobre hace que el depósito de aceite para

cadena se vacíe antes que el depósito de

combustible.

• Utilice el equipo de corte recomendado. Una espada

demasiado larga usará más aceite para cadena.

ADVERTENCIA: No utilice aceite residual.

El aceite residual es nocivo para el usuario y

el medio ambiente. El aceite residual

también causa daños a la bomba de aceite,

la espada y la cadena de sierra.

ADVERTENCIA: Una lubricación deficiente

del equipo de corte puede causar que la

cadena se rompa, lo que puede causar

lesiones graves o la muerte.

Consulte al taller de su distribuidor al seleccionar un

aceite para cadena.

Llenado del depósito de combustible

1. Limpie minuciosamente alrededor de la tapa del

depósito de combustible.

2. Agite el recipiente y asegúrese de que el

combustible esté totalmente mezclado.

3. Llene el depósito de combustible y el depósito de

aceite para cadena al mismo tiempo. Las

capacidades de los depósitos de combustible y

aceite para cadena están adaptadas entre sí.

4. Apriete con cuidado el tapón del depósito de

combustible.

5. Aparte el producto tres metros (diez pies) o más del

lugar y de la fuente de repostaje.

PRECAUCIÓN: La suciedad en los

depósitos produce perturbaciones del

funcionamiento. Limpie el depósito de

combustible y el depósito de aceite para

308 - 004 - 27.09.2017 127

cadena con frecuencia y sustituya el filtro de

combustible una vez al año o más.

Arranque del producto.

Nota: Hay un recordatorio de arranque simplificado con

ilustraciones, que muestra cómo arrancar el producto,

en el borde trasero del producto.

Preparación del arranque con el motor en frío

1. Mueva la protección contra reculadas hacia delante

para acoplar el freno de cadena.

ADVERTENCIA: El freno de cadena

debe estar activado cuando la

motosierra se pone en marcha para

reducir el riesgo de que la cadena de

sierra entra en contacto con el usuario

durante el arranque.

2. Presione varias veces la bomba de combustible

hasta que comience a llenarse de combustible la

perilla de cebado. La perilla de cebado no tiene por

qué llenarse totalmente.

3. Coloque el interruptor de arranque/parada en

posición de arranque.

4. Ponga el estrangulador en la posición de

estrangulamiento.

Preparación del arranque con el motor en

caliente

1. Mueva la protección contra reculadas hacia delante

para acoplar el freno de cadena.

ADVERTENCIA: El freno de cadena

debe estar activado cuando la

motosierra se pone en marcha para

reducir el riesgo de que la cadena de

sierra entra en contacto con el usuario

durante el arranque.

2. Presione varias veces la bomba de combustible

hasta que comience a llenarse de combustible la

perilla de cebado. La perilla de cebado no tiene por

qué llenarse totalmente.

3. Coloque el interruptor de arranque/parada en

posición de arranque.

128

308 - 004 - 27.09.2017

Nota: No ponga el estrangulador en la posición de

estrangulamiento.

Arranque del producto.

1. Sujete el mango delantero con la mano izquierda y

apriete el producto contra el suelo.

ADVERTENCIA: Mantenga una postura

estable y asegúrese de que la cadena

de sierra no puede entrar en contacto

con ningún objeto.

2. Agarre la empuñadura de arranque con la mano

derecha y tire lentamente del cordón de arranque

hasta que advierta una resistencia (agarran los

ganchos de arranque). Tire rápido y con fuerza del

cordón de arranque hasta que el motor se ponga en

marcha.

ADVERTENCIA: No enrosque el cordón

de arranque alrededor de la mano.

PRECAUCIÓN: No extraiga la cuerda de

arranque hasta la longitud máxima y no

suelte la empuñadura de arranque con

la cuerda totalmente extraída. Esto

puede provocar daños en el producto.

3. Cuando el motor arranque, oirá una especie de

soplido y deberá oprimir inmediatamente el

estrangulador.

4. Tire con fuerza del cordón hasta que el motor

arranque.

5. Cuando arranque el motor, acelere al máximo tan

pronto como sea posible. El bloqueo de arranque del

acelerador se desacoplará automáticamente.

6. La velocidad del motor se debe configurar al

régimen de ralentí mientas el freno de cadena siga

activado. Desacople rápidamente el bloqueo del

acelerador. De ese modo, se evita un desgaste

excesivo del embrague, del tambor del embrague y

de la cinta de freno.

7. Tire de la protección contra reculadas hacia atrás en

la dirección del mango delantero para desacoplar el

freno de cadena. Use el producto.

Arranque del producto en el árbol

1. Active el freno de cadena.

2. Mantenga el producto en el lado izquierdo o derecho

de su cuerpo al arrancar el producto.

a) Si decide mantener el producto en el lado

izquierdo, sujete el producto con la mano

izquierda colocada en el mango delantero.

Sujete la empuñadura de arranque con la mano

derecha y aleje el producto de su cuerpo cuando

arranque.

b) Si decide mantener el producto en el lado

derecho, sujete el producto con la mano derecha

colocada en cualquier mango. Sujete la

empuñadura de arranque con la mano izquierda

y aleje el producto de su cuerpo cuando

arranque.

3. Asegúrese de que haya suficiente combustible antes

de realizar cortes importantes.

ADVERTENCIA:

El freno de cadena

debe estar siempre aplicado al bajar el

producto hacia su correa.

308 - 004 - 27.09.2017 129

Para detener el producto

1. Ponga el interruptor de arranque/parada en la

posición de parada.

Información general sobre técnica de

trabajo

A continuación, le ofrecemos algunos consejos

generales para el empleo de este producto.

ADVERTENCIA: La información relacionada

con la técnica de trabajo en este manual de

usuario no se considera una formación

correcta para utilizar este producto para

servicio forestal. Este producto solo debe

utilizarlo personal forestal con la formación

adecuada. La utilización sin formación

puede resultar en lesiones muy graves.

¡Evite los trabajos para los que no se sienta

suficientemente cualificado!

• Corte descendente: con cadena "tirante". Esto

significa que la cadena de sierra tira a través del

árbol y que el cuerpo de la motosierra se apoya en

el tronco para cortar. Con esta técnica de cadena

tirante, el usuario controla mejor la motosierra y la

situación de la zona de riesgo de reculada.

• Corte ascendente: con cadena "impelente". Esto

significa que la cadena de sierra empuja la

motosierra hacia el usuario.

ADVERTENCIA:

Tenga cuidado al cortar

con la parte superior de la espada. Si la

cadena de sierra se atasca en el tronco,

la motosierra puede lanzarse hacia el

usuario. A menos que pueda prevenir

esta fuerza, existe el riesgo de que solo

la zona de riesgo de reculada de la

espada toque el árbol, lo que puede

provocar una reculada.

• Utilice siempre la aceleración máxima para cortar.

• Reduzca la velocidad del motor a ralentí después de

cada corte.

PRECAUCIÓN: Si se hace funcionar el

motor durante demasiado tiempo en

aceleración máxima y sin carga, por

ejemplo, sin resistencia en la cadena de

sierra al cortar, pueden provocarse

daños graves al motor.

• Coloque el apoyo de corteza (si está instalado) en el

tronco y utilícelo como palanca al aplicar fuerza de

corte.

¿Qué es la reculada?

ADVERTENCIA:

Las reculadas pueden ser

rapidísimas, repentinas y violentas,

lanzando la motosierra, la espada y la

cadena contra el usuario. Si la cadena de

sierra en movimiento toca al usuario,

pueden producirse daños muy graves e

incluso mortales. Es importante comprender

la causa de la reculada y que se puede

evitar procediendo con cautela y usando

una técnica de trabajo correcta. Prepárese

para reducir el riesgo.

130 308 - 004 - 27.09.2017

Reculada es la denominación de una reacción repentina

por la que la motosierra y la espada salen despedidas

de un objeto que ha entrado en contacto con el

cuadrante superior de la punta de la espada,

denominado sector de riesgo de reculada.

La reculada sigue siempre el sentido del plano de la

espada. Lo más común es que la motosierra y la

espada reboten hacia atrás en sentido ascendente,

hacia el usuario. También hay otros sentidos de

reculada, dependiendo de la posición de la motosierra

en el momento en que la zona de riesgo de reculada de

la espada toca un objeto.

La reculada solo puede producirse cuando la zona de

riesgo de reculada de la espada toca un objeto.

Preparación del producto para su uso

en el árbol

1. Realice una comprobación de combustible; arranque

y caliente del producto. Estas son tareas del

trabajador de suelo.

2. Active el freno de cadena.

3. Al realizar trabajos de silvicultura por encima del

nivel del suelo, se debe asegurar el producto. Monte

en el producto una correa adecuada como accesorio

para el arnés del operario.

a) Fije la correa al orificio de la parte trasera del

producto.

Nota: La correa evita que el producto caiga al

suelo si el operador pierde el control. El método

de seguridad principal recomendado es fijar el

orificio de la motosierra al gancho de seguridad

del arnés del operario. Sin embargo, si se utiliza

la correa como método de seguridad principal,

se debe bajar el producto toda la longitud de la

cuerda de seguridad y no dejarlo caer.

b) Utilice mosquetones adecuados para asegurar

una fijación indirecta (a través de la correa) y

directa (en el punto de sujeción del producto) del

producto en el arnés del operario.

PRECAUCIÓN: El orificio de la

motosierra no está diseñado para

usarse con una cuerda de seguridad.

Para ello, utilice el ojal de la cuerda.

c) Envíe el producto al operario en el árbol y

conecte el otro extremo de la correa al arnés del

operario.

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que

el producto esté bien fijado antes de

enviarlo al operario en el árbol.

d) Asegúrese de que el producto esté fijado al

arnés antes de desengancharlo del dispositivo

de elevación. Esto es tarea del operario en el

árbol.

4. El producto debe fijarse únicamente a los puntos de

sujeción del arnés destinados a ello. Hay cuatro

puntos de fijación que se encuentran en el punto

intermedio de la parte delantera y trasera y en los

laterales.

Nota:

Si conecta el producto a la parte trasera

central, podrá mantener el producto libre de las

cuerdas de escalada y su peso recaerá en la

espalda del usuario.

308 - 004 - 27.09.2017 131

ADVERTENCIA: Asegúrese de que el

producto esté bien fijado en la nueva

posición cuando lo mueva desde un

punto de sujeción a otro antes de

soltarlo del punto de sujeción anterior.

Uso del producto en el árbol

• Intente adoptar una postura de trabajo segura al

utilizar el producto para cortar secciones

horizontales al nivel de la cadera y secciones

verticales al nivel del plexo solar. Esto le permite

sostener el producto con ambas manos y debe

considerarse como una regla general.

• Si el usuario trabaja cerca de troncos verticales con

poca fuerza lateral en la postura de trabajo, solo es

necesario mantener la estabilidad para adoptar una

postura de trabajo segura. Sin embargo, a medida

que se aleja del tronco necesitará tomar medidas

para eliminar o contrarrestar el aumento de fuerzas

laterales. Esto puede efectuarse si redirige la cuerda

principal a través de un punto de anclaje

suplementario o si utiliza una correa ajustable

directamente desde el arnés a un punto de anclaje

suplementario.

• Para ayudar a mantener la estabilidad en la postura

de trabajo, se puede utilizar un estribo provisional

hecho con una eslinga continua.

ADVERTENCIA: El análisis de los

accidentes que ocurren al podar árboles con

estos productos muestra que la causa

principal es el uso inapropiado del producto

con una sola mano. En la inmensa mayoría

de los accidentes, los operarios no adoptan

una postura de trabajo segura que les

permita agarrar los dos mangos de la

motosierra. Esto aumenta el riesgo de

lesiones, dado que:

• El operario no tiene un agarre firme del

producto en caso de reculada.

• No se puede controlar el producto

completamente, por lo que es más

probable que entre en contacto con las

cuerdas de escalada o el cuerpo del

operario (especialmente la mano y el

brazo izquierdos).

• El operario disminuye el control a causa

de una postura de trabajo insegura, que

se traduce en contacto con el producto.

Un ejemplo es un movimiento

inesperado durante el funcionamiento

del producto.

Liberación de un producto que haya

quedado atrapado

Siga estas instrucciones si el producto queda atrapado

al cortar en el árbol:

1. Apague el producto.

2. Sujete el producto de forma segura en el interior del

árbol cortado (por ejemplo, hacia el lado del tronco)

o en una cuerda de otra herramienta.

3. Tire del producto de la ranura y, al mismo tiempo,

levante la rama tanto como sea necesario.

132

308 - 004 - 27.09.2017

4. En caso necesario, utilice una sierra de mano o una

segunda motosierra para liberar el producto que

haya quedado atrapado. Corte a una distancia

mínima de 30 cm del producto que haya quedado

atrapado.

Nota: No intente sacar el producto por la fuerza. Si lo

hace, puede sufrir lesiones con la cadena de sierra

cuando se suelta repentinamente el producto. Para

soltar el producto, utilice una palanca. Si se utiliza una

sierra de mano o una segunda motosierra para extraer

la motosierra atascada, los cortes deben ser exteriores

(hacia la punta de la rama), para evitar que el producto

atascado se retire junto con la sección y la situación se

complique todavía más.

Mantenimiento

Introducción

ADVERTENCIA: Asegúrese de leer y

comprender el capítulo sobre seguridad

antes de realizar tareas de mantenimiento

en el producto.

ADVERTENCIA: Use siempre guantes

protectores y gafas protectoras o un visor.

Nota: El usuario sólo puede efectuar los trabajos de

mantenimiento y servicio descritos en este manual de

usuario. Los trabajos de mayor envergadura debe

efectuarlos un distribuidor autorizado.

Ajuste del carburador

En cumplimiento de la normativa vigente en materia de

medio ambiente y emisiones, la motosierra tiene

limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del

carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a

un máximo de 1/2 vuelta.

1/2

Su producto Zenoah ha sido diseñado y fabricado

conforme a especificaciones que reducen los gases de

escape tóxicos.

Funcionamiento

• El carburador controla el régimen del motor

mediante el acelerador. En el carburador se efectúa

la dosificación de la mezcla de aire y combustible.

Esta mezcla es regulable. Para obtener la potencia

máxima del producto, el reglaje de la dosificación

debe ser correcto.

• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a

las condiciones locales; como clima, altitud,

combustible y tipo de aceite de dos tiempos.

• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje: L

(surtidor de bajo régimen), H (surtidor de régimen

alto) y T (tornillo de ajuste de ralentí).

• Con los surtidores L y H se regula la dosificación de

combustible deseada para el flujo de aire que

permite la abertura del acelerador. La mezcla de

aire/combustible se empobrece (menos combustible)

girando en el sentido de las agujas del reloj, y se

enriquece (más combustible) girando en sentido

contrario a las agujas del reloj. El régimen se

aumenta con una mezcla pobre y se reduce con una

mezcla rica.

• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador

en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T

en el sentido de las agujas del reloj y se reduce

girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Reglaje básico y rodaje

El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las

pruebas que se hacen en fábrica.

PRECAUCIÓN:

Se debe evitar el

funcionamiento a régimen de revoluciones

alto durante las 10 primeras horas.

PRECAUCIÓN: Si la cadena gira en ralentí,

debe girarse el tornillo T hacia la izquierda

hasta que la cadena se detenga.

Régimen recomendado en ralentí: 2900rpm

308 - 004 - 27.09.2017

133

Ajuste del carburador

Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el

reglaje preciso carburador. El reglaje preciso debe

hacerlo un técnico cualificado.

Nota: Puede ser necesario efectuar nuevamente un

reglaje preciso si, después de cambiar el tipo de

combustible, la motosierra se comporta de manera

diferente durante el arranque, la aceleración, la

velocidad máxima, etcétera.

Primero regule el surtidor L, seguido del tornillo T de

ralentí y, por último, el surtidor H.

PRECAUCIÓN: No trate de ajustar los

surtidores L y H más allá del tope, porque

esto puede causar daños.

1. Asegúrese de que el filtro de aire está limpio y la

cubierta del cilindro está montada antes de hacer

cualquier ajuste.

PRECAUCIÓN: Si se regula el

carburador con un filtro de aire sucio, se

obtendrá una mezcla demasiado pobre

cuando se limpie el filtro. Ello puede

ocasionar averías graves del motor.

2. Arranque el producto y déjelo al ralentí durante 10

minutos. Consulte las instrucciones bajo el título

Arranque del producto. en la página 128

3. Ponga el producto sobre una superficie plana con la

espada apuntando lejos del usuario y sin que ni esta

ni la cadena toquen la superficie de apoyo u objeto

alguno.

4. Gire el surtidor de bajo régimen L hacia la derecha

hasta el tope.

5. Si el motor tiene una mala aceleración o marcha

irregular en ralentí, gire el surtidor de bajo régimen

hacia la izquierda hasta lograr una buena

aceleración y un buen régimen de ralentí.

6. Si es necesario reajustar, enrosque el tornillo T

hacia la derecha con el motor en marcha, hasta que

empiece a girar la cadena.

7. A continuación, gire hacia la izquierda hasta que la

cadena se pare.

Nota:

El reglaje del régimen de ralentí es correcto

cuando el motor funciona regularmente en todas las

posiciones, habiendo un buen margen hasta el

régimen en que empieza a girar la cadena de sierra.

ADVERTENCIA: Si el régimen de ralentí

no puede ajustarse para que se pare la

cadena, acuda a un distribuidor. No

utilice el producto hasta que no esté

correctamente regulado o reparado.

El motor se ajusta en fábrica al nivel del mar. Para

trabajar a gran altitud o en otras condiciones climáticas,

temperaturas o humedad del aire puede ser necesario

hacer un pequeño ajuste del surtidor de régimen alto.

Para la prueba de funcionamiento en fábrica, el surtidor

de régimen alto se ajusta para que el motor cumpla con

la normativa vigente y alcance el rendimiento máximo.

El surtidor de régimen alto del carburador se bloquea

mediante un limitador de movimiento enroscado

completamente. El limitador de movimiento limita a un

máximo de media vuelta el surtidor de régimen alto.

PRECAUCIÓN: Si se enrosca demasiado el

surtidor de régimen alto hay riesgo de

avería del pistón y el cilindro.

El carburador está correctamente regulado cuando el

producto acelera sin dificultad y cuando galopa

ligeramente en cuatro tiempos a velocidad máxima.

Además, la cadena de sierra no debe girar en ralentí. Si

el surtidor de régimen bajo se ajusta demasiado pobre,

puede causar problemas al iniciar el producto y generar

una mala aceleración. El reglaje demasiado pobre del

surtidor de régimen alto hará que la máquina tenga

menos potencia y una mala aceleración; además,

podría producir daños en el motor.

Examen, mantenimiento y servicio del

equipo de seguridad del producto

Nota: Todas las tareas de mantenimiento y reparación

del producto necesitan una formación especial, sobre

todo las tareas de mantenimiento de los dispositivos de

seguridad del producto. Si el producto no pasa alguno

de los controles indicados a continuación, acuda a su

distribuidor.

Comprobación de la cinta de freno

1. Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague

de serrín, resina y suciedad. La suciedad y el

desgaste perjudican la función de frenado.

2. Realice una comprobación de la cinta de freno. La

cinta de freno debe tener un mínimo de 0,6 mm

(0,024 pulg.) de espesor en el punto más

desgastado.

134

308 - 004 - 27.09.2017

Comprobación de la protección contra

reculadas

Compruebe con frecuencia la protección contra

reculadas y la liberación inercial del freno.

1. Compruebe visualmente que la protección contra

reculadas esté intacta, sin defectos visibles como,

por ejemplo, grietas.

2. Empuje la protección contra reculadas adelante y

atrás para comprobar que se mueva con facilidad y

que esté firmemente anclada a su articulación en la

cubierta del embrague.

Comprobación del efecto de frenado

1. Coloque la motosierra sobre una base firme y

arránquela. Consulte las instrucciones bajo el título

Arranque del producto. en la página 128

ADVERTENCIA:

Tenga cuidado de que

la cadena de sierra no entre en contacto

con el suelo u otro objeto.

2. Sostenga la motosierra con firmeza, agarrando los

mangos con todos los dedos.

3. Acelere al máximo e incline la muñeca izquierda

hacia la protección contra reculadas para activar el

freno de cadena. La cadena debe detenerse

inmediatamente.

ADVERTENCIA: No suelte el mango

delantero.

Comprobación del bloqueo del acelerador

1. Asegúrese de que el acelerador está bloqueado en

la posición de ralentí cuando el bloqueo se suelta.

2. Presione el bloqueo del acelerador hacia abajo y

asegúrese de que vuelva a su posición inicial al

soltarlo.

308 - 004 - 27.09.2017

135

3. Compruebe que el acelerador y el bloqueo del

acelerador se muevan con facilidad y que sus

muelles de retorno funcionen correctamente.

4. Ponga en marcha la motosierra y acelere al máximo.

5. Suelte el acelerador y compruebe que la cadena de

sierra se para y permanece inmóvil. Si la cadena

gira cuando el acelerador está en posición de

ralentí, póngase en contacto con su distribuidor.

Comprobación del captor de cadena

1. Realice una verificación visual y asegúrese de que

no haya daños en el captor de cadena.

2. Asegúrese de que el captor de cadena esté

firmemente montado en el cuerpo de la motosierra.

Comprobación del sistema amortiguador de

vibraciones

1. Realice una comprobación de los amortiguadores de

vibraciones para asegurarse de que no haya grietas

o deformaciones.

2. Compruebe que los amortiguadores de vibraciones

estén bien anclados entre la parte del motor y la

parte de los mangos, respectivamente.

Comprobación del interruptor de arranque/

parada

1. Arranque el motor.

2. Pulse el interruptor de arranque/parada hacia abajo,

a la posición de parada. Asegúrese de que el motor

se detiene al hacerlo.

Comprobación del silenciador

1. Asegúrese de que el silenciador no esté dañado.

ADVERTENCIA: No utilice nunca un

producto que tenga un silenciador

defectuoso o en mal estado.

2. Compruebe que el silenciador esté firmemente

montado en el producto.

3. Afloje los tornillos A y B.

136

308 - 004 - 27.09.2017

4. Oprima la cubierta del silenciador tal y como se

muestra en la imagen.

5. Afloje los tornillos y las tuercas.

6. Levante el silenciador y realice una comprobación

de su estado.

Algunos silenciadores incorporan una rejilla

apagachispas. Limpie la red apagachispas al menos

una vez al mes si el producto cuenta con este tipo

de silenciador. Utilice un cepillo de alambre.

PRECAUCIÓN: Si la red apagachispas está

obturada, el producto se sobrecalienta y se

averían el cilindro y el pistón.

PRECAUCIÓN: Si la red apagachispas sufre

desperfectos, cámbiela. Nunca utilice un

producto sin una red apagachispas o con

una que esté defectuosa.

Cambio de un cordón de arranque roto

o desgastado

Afloje los tornillos que fijan el mecanismo de

arranque en el cárter y saque el mecanismo.

2. Extraiga el cordón unos 30 cm (12 in) y engánchelo

en la ranura de la parte exterior de la polea. Anule el

efecto del muelle de retorno dejando que la polea

gire despacio hacia atrás.

3. Quite el tornillo del centro de la polea y sáquela.

ADVERTENCIA: El muelle de retorno

está tensado en el cuerpo del

mecanismo de arranque y, con una

manipulación negligente, puede soltarse

y causar lesiones. Para cambiar el

muelle de retorno o el cordón de

arranque, proceda con cuidado. Utilice

gafas protectoras y guantes protectores.

4. Ponga un cordón nuevo en la polea y fíjelo. Enrolle

unas 3 vueltas el cordón de arranque en la polea.

Monte la polea contra el muelle de retorno de forma

que el extremo del muelle enganche la polea.

6. Ponga el tornillo en el centro la polea.

308 - 004 - 27.09.2017 137

7. Pase el cordón por el orificio del cuerpo del

mecanismo de arranque y la empuñadura de

arranque. Haga un nudo resistente en el cordón.

Para obtener más información sobre cómo ajustar el

mecanismo de arranque de la motosierra, consulte el

apartado

Montaje del mecanismo de arranque en la

motosierra en la página 138

Cambio de un muelle de retorno roto

1. Levante la polea. Consulte las instrucciones bajo el

título

Cambio de un cordón de arranque roto o

desgastado en la página 137

2. Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera

del mecanismo de arranque.

ADVERTENCIA: Tenga en cuenta que el

muelle de retorno está tenso en el

cuerpo del mecanismo de arranque.

3. Lubrique el muelle de retorno con aceite ligero y

monte el casete con el muelle de retorno en el

mecanismo de arranque.

4. Monte la polea y tense el muelle de retorno. Para

obtener más información sobre cómo tensar el

muelle de retorno, consulte el apartado

Tensado del

muelle de retorno en la página 138

Para obtener más información sobre cómo ajustar el

mecanismo de arranque de la motosierra, consulte el

apartado

Montaje del mecanismo de arranque en la

motosierra en la página 138

Tensado del muelle de retorno

1. Coloque el cordón de arranque en la ranura de la

polea.

2. Gire la polea unas dos vueltas hacia la derecha.

Nota: Compruebe que sea posible girar la polea como

mínimo media vuelta más con el cordón de arranque

totalmente extraído.

3. Estire el cordón con la empuñadura de arranque.

4. Mueva el pulgar y suelte el cordón.

Para obtener más información sobre cómo ajustar el

mecanismo de arranque de la motosierra, consulte el

apartado

Montaje del mecanismo de arranque en la

motosierra en la página 138

Montaje del mecanismo de arranque

en la motosierra

1. Para montar el mecanismo de arranque, extraiga el

cordón de arranque y coloque el mecanismo en su

sitio en el cárter.

2. Luego, suelte despacio el cordón de arranque para

que los ganchos agarren la polea.

3. Apriete los tornillos de fijación del mecanismo de

arranque.

Para limpiar el filtro de aire

El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y

suciedad para evitar lo siguiente:

• Fallos del carburador.

• Problemas de arranque.

• Reducción de la potencia del motor.

• Desgaste innecesario de las piezas del motor.

• Un consumo de combustible excesivo.

138

308 - 004 - 27.09.2017

1. Levante la cubierta del cilindro.

2. Retire el filtro de aire.

3. Cepille o sacuda el filtro de aire hasta que quede

limpio. Lávelo en agua con detergente para limpiarlo

más a fondo.

Nota: Un filtro utilizado durante mucho tiempo no

puede limpiarse del todo. Por tanto, hay que

cambiarlo a intervalos regulares. Sustituya siempre

el filtro de aire si se avería.

4. Vuelva a montar el filtro de aire y compruebe que

quede colocado herméticamente en el soporte.

Una motosierra Zenoah puede equiparse con varios

tipos de filtro de aire, según el medio de trabajo, el

clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor

para mayor información.

Mantenimiento de la bujía

El estado de la bujía puede verse afectado por un ajuste

incorrecto del carburador, una mezcla de combustible

no adecuada (demasiado aceite o de tipo incorrecto) y

un filtro de aire sucio. Estos factores producen

revestimientos en los electrodos de la bujía que pueden

ocasionar perturbaciones del funcionamiento y

dificultades de arranque.

Nota: Si el producto funciona con baja potencia, cuesta

encenderlo o funciona deficientemente a régimen de

ralentí, compruebe siempre la bujía antes de emprender

cualquier otra acción.

1. Limpie la bujía si está sucia.

2. Realice una comprobación de la distancia entre los

electrodos y asegúrese de que es de 0,65 mm.

3. Cambie la bujía una vez al mes, o antes si es

necesario.

0.65mm

PRECAUCIÓN: ¡Utilice siempre el tipo de

bujía recomendado! Una bujía incorrecta

puede arruinar el pistón y el cilindro. Para

conocer las bujías recomendadas, consulte

el apartado

Datos técnicos en la página 146

Afilado de la cadena de sierra

Generalidades sobre el afilado de los dientes

de corte

No corte nunca con una cadena de sierra roma. La

cadena de sierra se considera roma cuando es

necesario presionar el equipo de corte a través de la

madera y cuando las virutas son muy pequeñas. Una

cadena de sierra muy roma no produce virutas. El único

resultado es serrín.

Una sierra de cadena bien afilada atraviesa por sí sola

la madera y produce virutas grandes y largas.

La parte cortante de una cadena de sierra se denomina

cortadora, formada por un diente de corte (A) y un

calibre de profundidad (B). La distancia en altura entre

ellos determina la profundidad de corte.

308 - 004 - 27.09.2017

139

Hay tres medidas que considerar para el afilado del

diente de corte.

• Ángulo de afilado.

• Ángulo de corte.

• Posición de la lima.

• Diámetro de la lima redonda.

Es muy difícil afilar correctamente una cadena de sierra

sin el equipo adecuado. Zenoah le recomienda que

utilizar nuestro calibrador de afilado. Así se garantiza un

afilado de la cadena de sierra con una reducción de la

reculada y un rendimiento de corte óptimos.

ADVERTENCIA:

La negligencia en seguir

las instrucciones de afilado aumenta

considerablemente la propensión a la

reculada de la cadena de sierra.

Nota: Consulte las instrucciones bajo

Equipo de afilado

y ángulos de afilado en la página 148

para obtener

información sobre el afilado de la cadena de sierra.

Afilado de los dientes de corte

Para afilar dientes de corte se requiere una lima

redonda y un calibrador de afilado. Vea las

instrucciones del capítulo

Equipo de afilado y ángulos

de afilado en la página 148

en lo referente al diámetro

de la lima redonda y el calibrador de afilado

recomendados para la cadena de su producto.

1. Asegúrese de que la cadena de sierra está

correctamente tensada. Con un tensado insuficiente,

la cadena tiene inestabilidad lateral, lo cual dificulta

el afilado correcto. Consulte las instrucciones bajo

Para tensar la cadena de sierra en la página 141

2. Afile primero todos los dientes de un lado. A

continuación, use la lima en los dientes de corte de

la cara interior y reduzca la presión del movimiento

de retorno.

3. Gire la motosierra y afile los dientes del otro lado.

4. Afile todos los dientes a la misma longitud. Si solo

queden 4 mm (5/32") de la longitud de los dientes de

corte, la cadena de sierra está desgastada y debe

cambiarse.

min 4 mm

(5/32")

Generalidades sobre el ajuste del calibre de

profundidad

Al afilar el diente de corte se reduce la altura del talón

de profundidad (= profundidad de corte). Para mantener

una capacidad máxima de corte hay que bajar el talón

140

308 - 004 - 27.09.2017

de profundidad al nivel recomendado. En lo referente al

ajuste del calibre de profundidad de la cadena de su

motosierra, consulte las instrucciones bajo el título

Equipo de afilado y ángulos de afilado en la página 148

ADVERTENCIA: ¡Una profundidad de corte

excesiva aumenta la propensión a las

reculadas de la cadena!

Para ajustar el calibre de profundidad

Afile los dientes de corte antes de ajustar el calibre de

profundidad. Consulte el apartado

Afilado de los dientes

de corte en la página 140

. Recomendamos ajustar la

profundidad de corte después de cada tercer afilado de

la cadena de sierra.

Nota: Esta recomendación presupone que la longitud de

los dientes de corte no se ha reducido anormalmente.

Necesitará una lima plana y un calibrador de

profundidad para ajustar el calibre de profundidad.

Recomendamos utilizar nuestro calibrador de afilado de

profundidad para obtener la medida de profundidad

correcta y el ángulo correcto del talón de profundidad.

1. Ponga el calibrador de profundidad sobre la cadena

de sierra. En el envase del calibrador de profundidad

hay instrucciones sobre su empleo.

2. Lime la punta del calibre de profundidad que

sobresale usando el calibrador de profundidad. Use

la lima plana.

La profundidad de corte es correcta cuando no se nota

resistencia alguna al pasar la lima sobre el calibrador.

Para tensar la cadena de sierra

ADVERTENCIA: Una cadena de sierra poco

tensa puede soltarse y causar daños

graves, incluso mortales.

La cadena de sierra se alarga con el uso. Por

consiguiente, es importante ajustar la cadena de sierra

regularmente para compensar este cambio.

Compruebe la tensión de la cadena cada vez que

reposte combustible. La cadena de sierra debe tensarse

tanto como sea posible, aunque debe ser posible girarla

fácilmente con la mano.

Nota: Las cadenas de sierra nuevas requieren un

período de rodaje, durante el que debe controlarse el

tensado con mayor frecuencia.

1. Afloje las tuercas de la espada que fijan la cubierta

del embrague/el freno de cadena. Utilice la llave

combinada.

2. Levante la puntera de la espada y amplíe la cadena

de sierra apretando el tornillo de tensado de cadena.

Utilice la llave combinada. Apriete la cadena de

sierra hasta que deje de colgar por la parte inferior

de la espada.

3. Apriete las tuercas de la espada con la llave

combinada y levante la puntera de la espada al

mismo tiempo.

308 - 004 - 27.09.2017

141

4. Compruebe que puede girar la cadena de sierra

libremente con la mano y que esta no cuelga por la

parte inferior de la espada.

Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes

ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Consulte

las instrucciones bajo el título

Descripción del producto

GZ3500T en la página 114

en lo referente a la ubicación

de este tornillo en su modelo.

Lubricación del equipo de corte

Para comprobar la lubricación de la cadena

de sierra

Compruebe la lubricación de la cadena de sierra cada

vez que se reposte.

1. Arranque el producto y déjelo funcionar a 3/4 de

aceleración. Apunte la punta de la espada a unos 20

cm (8 pulgadas) de un objeto fijo y claro.

2. Después de 1 minuto de funcionamiento, debe verse

una línea de aceite clara en la superficie del objeto.

Qué hacer si la lubricación de la cadena no funciona

Siga estas instrucciones si la lubricación de la cadena

de sierra no funciona:

• Compruebe el canal de aceite de la espada para

asegurarse de que no esté obstruido. Límpielo si es

necesario.

• Compruebe la ranura en el borde de la espada para

asegurarse de que esté limpia. Límpiela si es

necesario.

• Asegúrese de que el cabezal de rueda de la espada

gire con facilidad y que su orificio de lubricación esté

abierto. Limpie y lubrique si es necesario.

Si el sistema de lubricación de la cadena no funciona

después de efectuar los controles y medidas anteriores,

contacte con su distribuidor.

Piñón de arrastre de la cadena

El tambor del embrague lleva uno de los siguientes

piñones de arrastre de cadena:

• Piñón Spur (piñón de la cadena soldada en el

tambor) (A)

• Piñón Rim (cambiable) (B)

A B

Realice el mantenimiento siguiente en el piñón de

arrastre de la cadena:

• Compruebe visualmente con frecuencia el nivel de

desgaste del piñón de arrastre de la cadena.

Sustituya el piñón de arrastre de la cadena si el

desgaste es excesivo.

• El piñón de arrastre de la cadena debe cambiarse

cada vez que se cambie la cadena de sierra.

Examen del equipo de corte para ver si

hay desgaste

Realice una comprobación visual de la cadena de sierra

a diario.

1. Asegúrese de que no haya grietas visibles en los

remaches y eslabones.

2. Compruebe que la cadena de sierra esté rígida.

142

308 - 004 - 27.09.2017

3. Compare la cadena de sierra existente con una

nueva cadena de sierra para decidir si los remaches

y eslabones presentan un desgaste anormal.

4. Sustituya la cadena de sierra si se cumple alguna o

varias de las condiciones anteriores.

5. Sustituya la cadena de sierra cuando los dientes de

corte se hayan desgastado a una longitud de 4 mm.

Comprobación de la espada

Compruebe la espada con frecuencia.

1. Compruebe si se han formado rebabas en los lados

de la espada. Elimínelas con una lima si es

necesario.

2. Compruebe si la ranura de la espada presenta un

desgaste anormal. Cambie la espada si es

necesario.

3. Compruebe si la puntera de la espada presenta un

desgaste anormal o irregular. Si se ha formado una

"cavidad" al final del radio de la punta, en la parte

inferior de la espada, es señal de que Ud. ha

utilizado la máquina con un tensado de cadena

insuficiente.

4. Gire la espada cada día para prolongar su vida útil.

Ajuste del flujo de aceite

La bomba de aceite es ajustable. El producto se entrega

de fábrica con el tornillo en la posición intermedia.

1. Gire el tornillo de ajuste de la bomba de aceite.

Utilice un destornillador o una llave combinada.

a) Si gira hacia la derecha el tornillo de ajuste de la

bomba de aceite, el caudal de aceite aumenta.

b) Si gira hacia la izquierda el tornillo de ajuste de

la bomba de aceite, el caudal de aceite

disminuye.

ADVERTENCIA: Al efectuar el ajuste, el

motor no debe estar en marcha.

PRECAUCIÓN: El depósito de aceite

debería estar casi vacío cuando quede poco

combustible. Asegúrese de rellenar el

depósito de aceite cada vez que añada

combustible al producto.

Sistema refrigerante

El producto está equipado con un sistema refrigerante

para mantener la temperatura de trabajo lo más baja

posible. El sistema refrigerante consta de los siguientes

componentes:

1. Toma de aire en el mecanismo de arranque.

2. Deflector de aire.

3. Palas de ventilador en el volante.

4. Aletas de enfriamiento en el cilindro.

5. Cubierta del cilindro (dirige el aire frío hacia el

cilindro).

308 - 004 - 27.09.2017

143

Limpie el sistema de refrigeración con un cepillo una

vez por semana (en condiciones difíciles, con mayor

frecuencia). Un sistema refrigerante sucio u obturado

produce sobrecalentamiento del producto, con las

consiguientes averías del cilindro y el pistón.

Programa de mantenimiento

A continuación incluimos una lista con los pasos de

mantenimiento que hay que efectuar en el producto. La

mayoría de los puntos se describen en

Mantenimiento

en la página 133

Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual

Limpie la parte exterior de la máqui-

na.

Compruebe el sistema de refrigera-

ción cada semana.

Compruebe si está desgastada la

cinta del freno de cadena. Cámbiela

cuando quede menos de 0,6 mm

(0,024 pulg.) en el punto más gasta-

do.

Compruebe que los componentes del

acelerador funcionan de manera se-

gura (Fiador del acelerador y aceler-

ador).

Revise el mecanismo de arranque y

el resorte de retorno.

Compruebe si están desgastados el

centro, el tambor y el muelle de em-

brague.

Limpie el freno de cadena y com-

pruebe que funcione con seguridad.

Verifique que el captor de cadena

esté intacto y cámbielo si es neces-

ario.

Compruebe que los elementos antivi-

bración no están dañados.

Limpie la bujía. Compruebe que la

distancia entre los electrodos sea de

0,65 mm.

Dé vuelta la espada cada día para

que el desgaste sea regular. Com-

pruebe que el orificio de lubricación

de la espada no esté obturado. Lim-

pie la guía de la cadena.

Engrase el cojinete del tambor del

embrague.

Limpie el exterior del carburador.

Compruebe que la espada y la cade-

na reciban aceite suficiente.

Lime las eventuales rebabas en los

lados de la espada.

Revise el filtro y el conducto de com-

bustible. Cámbielo si es necesario.

Revise la cadena de sierra en lo ref-

erente a grietas en remaches y esla-

bones, rigidez de la cadena o des-

gaste anormal de remaches y esla-

bones. Cámbielo si es necesario.

Limpie o cambie el apagachispas del

silenciador.

Vacíe el depósito de combustible.

Afile la cadena y compruebe su ten-

sado y su estado. Verifique que el pi-

ñón de arrastre de la cadena no esté

demasiado desgastado, cámbielo es

necesario.

Limpie el compartimento del carbura-

dor.

Vacíe el depósito de aceite.

Limpie la toma de aire del mecanis-

mo de arranque.

Limpie el filtro de aire. Cámbielos si

es necesario.

Revise todos los cables y conex-

iones.

144 308 - 004 - 27.09.2017

Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual

Compruebe que los tornillos y las

tuercas estén apretados.

Controle que el mando de detención

funcione.

Controle que no haya fugas de com-

bustible del motor, del depósito o de

los conductos de combustible.

Compruebe que la cadena no rote

cuando la máquina está en ralentí.

Detección de averías

Fallo de arranque

Comprobar

Causa posible Acción

Ganchos de arranque Ganchos de unión. Ajuste o sustituya los ganchos.

Limpie alrededor de los ganchos.

Póngase en contacto con un taller de

servicio autorizado.

Depósito de combustible Tipo de combustible incorrecto. Vacíelo y utilice el combustible ade-

cuado.

Chispa (no hay chispa) Bujía sucia o húmeda. Asegúrese de que la bujía de encen-

dido está seca y limpia.

Separación de electrodos de la bujía

incorrecta.

Limpie la bujía. Compruebe que la

separación entre los electrodos es la

correcta. Asegúrese de que la bujía

está equipada con supresor.

Consulte los datos técnicos para una

distancia entre los electrodos correc-

ta.

Bujía Bujía floja. Apriete la bujía.

El motor arranca pero se vuelve a parar

Comprobar

Causa posible Posible acción

Depósito de combustible Tipo de combustible incorrecto. Vacíelo y utilice el combustible ade-

cuado.

Carburador El motor no funciona correctamente

a ralentí.

Contacte con su taller de servicio.

Filtro de aire Filtro de aire obstruido. Limpie el filtro de aire.

308 - 004 - 27.09.2017 145

Comprobar Causa posible Posible acción

Filtro de combustible Filtro de combustible obstruido. Sustituya el filtro de combustible.

Transporte y almacenamiento

• Almacene la motosierra y el combustible de forma

que no haya riesgo de que los eventuales vapores y

fugas entren en contacto con chispas o llamas (por

ejemplo, cerca de máquinas eléctricas, motores

eléctricos, contactos o interruptores eléctricos,

calderas de calefacción o similares).

• Para el almacenamiento del combustible deben

utilizarse recipientes especiales homologados.

• En caso de almacenamiento o transporte de la

motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse

los depósitos de combustible y aceite para cadena.

Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué

hacer con el combustible y aceite de cadena

sobrantes.

• La funda de la espada del equipo de corte debe

estar siempre montada para el transporte y

almacenamiento del producto, a fin de evitar el

contacto fortuito con la cadena afilada. Una cadena

inmóvil también puede causar daños graves al

usuario u otras personas que se encuentren

expuestos a la cadena.

• Retire el sombrerete de bujía de la bujía y active el

freno de cadena antes del almacenamiento o el

transporte.

• Asegure el producto durante el transporte.

Preparación del producto para un

almacenamiento prolongado

1. Vacíe los depósitos de combustible y aceite para

cadena en un lugar bien ventilado.

2. Guarde el combustible en bidones homologados y

en un lugar seguro.

3. Si emplea aceite vegetal para cadenas, desmonte y

limpie la cadena de sierra y la ranura de la espada.

PRECAUCIÓN: Si no desmonta y limpia

la cadena de sierra y la ranura de la

espada, existe riesgo de que el aceite

para cadenas se oxide. Esto hace que la

cadena de sierra se ponga rígida y la

espada se atasque.

4. Coloque la cubierta de la espada.

5. Limpie el producto. Consulte las instrucciones bajo

Programa de mantenimiento en la página 144

6. Asegúrese de que se lleva a cabo un servicio

completo.

Datos técnicos

GZ3500T

Motor

Cilindrada, cm3 35,2

Diámetro del cilindro, mm 40

Carrera, mm 28

Régimen de ralentí, rpm 2900

Potencia (kW/rpm) 1,8/2,4 a 10 000

Sistema de encendido

Bujía NGK CMR6H

Distancia de electrodos, mm 0,65

¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.

146 308 - 004 - 27.09.2017

GZ3500T

Sistema de combustible y lubricación

Capacidad del depósito de combustible, litros/cm

250/0,25

Caudal de la bomba de aceite a 8.000 r.p.m., ml/min. 3-9

Capacidad del depósito de aceite, litros/cm

0,17/170

Tipo de bomba de aceite Ajustable

Peso

Motosierra sin espada, cadena de sierra y con los de-

pósitos vacíos, kg

3,4

Emisiones de ruido

Nivel de potencia acústica medida, dB(A) 112

Nivel de potencia acústica garantizado L

dB(A) 114

Niveles acústicos

Nivel de presión sonora equivalente en el oído del oper-

ario, dB(A)

102

Niveles de vibración equivalentes, a

hveq

Mango delantero, m/s

3,4

Mango trasero, m/s

2,8

Cadena de sierra/espada

Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 14/36

Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm

13/33

Paso, pulgadas/mm 3/8 /9,52

Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 1,3/0.050

Tipo de piñón de arrastre/número de dientes Spur/6

Velocidad de la cadena de sierra al 133 % del régimen

del motor máximo, m/s.

25,3

Accesorios

Equipo de corte recomendado

El modelo de motosierra

Zenoah GZ3500T ha sido

evaluado para su seguridad de acuerdo con EN-ISO

11681-2 (maquinaria para uso forestal: requisitos de

seguridad y pruebas para motosierras portátiles) y

satisface los requisitos de seguridad cuando está

equipada con las combinaciones de espada y cadena

de sierra que se enumeran a continuación.

Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia acústica (L

) según la directiva CE 2000/14/CE.

El nivel de presión sonora equivalente, según la norma ISO 22868, se calcula como la suma de energía, pon-

derada en el tiempo, de los niveles de presión sonora en diferentes condiciones de trabajo. La dispersión es-

tadística habitual del nivel de presión sonora equivalente es la desviación típica de 1 dB (A).

El nivel de vibración equivalente, según la norma ISO 22867, se calcula como la suma de energía, ponderada

en el tiempo, de los niveles de vibración en diferentes condiciones de trabajo. Los datos referidos del nivel de

vibración poseen una dispersión estadística habitual (desviación típica) de 1 m/s

308 - 004 - 27.09.2017 147

Cadena de motosierra de reculada

reducida

Una cadena de sierra que se designa como cadena de

sierra de reculada reducida cumple con los requisitos de

baja reculada especificados en ANSI B175.1-2012.

Rebote y radio de la punta de la

espada

En espadas con punta de piñón, el radio de la punta

viene definido por el número de dientes (por ejemplo,

10T). En espadas fijas, el radio de la punta viene dado

por el propio radio de la punta. Para una determinada

longitud de espada, se puede utilizar una espada con un

radio de punta menor que el enumerado.

Espada Cadena de sierra

Longitud, pul-

gadas

Paso, pulga-

das

Anchura de

ranura, mm

Máximo nú-

mero de dien-

tes, cabezal

de rueda

Tipo Longitud,

eslabones de

arrastre (n.º)

Reculada baja

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Sí

Equipo de afilado y ángulos de afilado

Con el calibrador de afilado Zenoah obtendrá los

ángulos de afilado correctos. Le recomendamos utilizar

siempre un calibrador de afilado Zenoah para

restablecer el filo de la cadena de sierra. Las

referencias se indican en la tabla siguiente.

Si no está seguro de cómo identificar qué cadena de

sierra tiene en su motosierra, visite su distribuidor para

obtener más información.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

148 308 - 004 - 27.09.2017

Declaración CE de conformidad

Declaración de conformidad CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500 declaran bajo su exclusiva

responsabilidad que la motosierra para podar árboles

Zenoah GZ3500T a partir de los números de serie 2017

(el año se indica claramente en la placa de identificación

junto con el número de serie), cumple con las

disposiciones de las Directivas del Consejo:

• de 17 de mayo de 2006 "relativa a máquinas",

2006/42/CE.

• de 26 de febrero de 2014 "relativa a compatibilidad

electromagnética", 2014/30/UE.

• de martes, 08 de mayo de 2000 "relativa a

emisiones sonoras en el entorno",2000/14/CE.

Se han aplicado las normas siguientes: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Organismo inscrito: 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning ABBox 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden ha efectuado el examen de tipo CE conforme a

la Directiva relativa a las mquinas (2006/42/CE),

artculo 12, apartado 3b. El certificado de examen tipo

CE conforme con el anexo IX tiene el número:

0404/13/2388 – GZ3500T.

Para obtener informacin respecto a las emisiones

sonoras, consulte

Datos tcnicos en la pgina 146

La motosierra suministrada es conforme con la muestra

que se someti al examen tipo CE.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, director de desarrollo (representante

autorizado de Husqvarna AB y responsable de la

documentación técnica).

308 - 004 - 27.09.2017 149

Sommaire

Introduction................................................................. 150

Sécurité.......................................................................152

Montage......................................................................161

Utilisation.................................................................... 162

Entretien..................................................................... 170

Dépannage................................................................. 182

Transport et stockage................................................. 183

Caractéristiques techniques....................................... 183

Accessoires................................................................ 185

Déclaration de conformité CE.....................................186

Introduction

Description du produit

Zenoah GZ3500T est un modèle de tronçonneuse avec

un moteur à essence.

Nous travaillons en permanence à l’amélioration de la

conception et de la technique, des améliorations qui

augmentent votre sécurité et votre efficacité. Rendez

régulièrement visite à votre atelier d'entretien pour vous

tenir au courant des nouveautés qui peuvent vous être

utiles.

Utilisation prévue

Ce produit d'élagage est conçu pour l'élagage et la

destruction de cimes d'arbres encore en position

verticale.

Remarque: La législation nationale peut restreindre

l'utilisation du produit.

Présentation du produit GZ3500T

2019

2625

2322

1. Protection anti-rebond

2. Autocollant d’information et d’avertissement

3. Poignée supérieure

4. Vis de réglage du carburateur

5. Capot de filtre

6. Réservoir de carburant

7. Poignée de lanceur

8. Corps du lanceur

9. Poignée avant

10. Réservoir d’huile pour chaîne

150 308 - 004 - 27.09.2017

11. Chapeau de bougie

12. Vis de réglage de la pompe à huile

13. Pompe à carburant

14. Starter

15. Blocage de la gâchette d'accélération

16. Gâchette d'accélération

17. Bouton d'arrêt

18. Guide-chaîne

19. Chaîne

20. Pignon avant

21. Trou de fixation pour corde de sécurité

22. Carter de l'embrayage

23. Plaque de numéro de série et de produit

24. Vis pour le réglage de la pompe à huile

25. Capteur de chaîne

26. Patin d'ébranchage

27. Manuel de l'opérateur

28. Fourreau du guide-chaîne

29. Clé universelle

Symboles concernant le produit

Une utilisation erronée ou négligente de ce

produit peut occasionner des blessures

graves, voire mortelles pour l'utilisateur ou

d'autres personnes.

Lisez attentivement et assimilez le manuel

de l'opérateur avant d'utiliser ce produit.

Portez toujours un casque de protection,

des protège-oreilles et des lunettes de

protection ou une visière homologués.

Ce produit est conforme aux directives UE

en vigueur.

Émissions sonores dans l'environnement

selon la directive UE. Les émissions du

produit sont indiquées au chapitre

Caractéristiques techniques et sur les

autocollants.

L'opérateur doit utiliser ses deux mains pour

utiliser la tronçonneuse.

N'utilisez jamais la tronçonneuse en la

tenant d'une seule main.

Ne laissez jamais le nez du guide entrer en

contact avec un objet.

Avertissement ! Il risque de se produire un

rebond si le nez du guide entre en contact

avec un objet et entraîne une réaction qui

projette le guide vers le haut et vers

l’utilisateur. Ceci risque de causer de graves

blessures personnelles.

Utilisez les protections appropriées pour la

jambe et le pied, ainsi que la main et le bras.

Frein de chaîne, activé (droite). Frein de

chaîne, non activé (gauche).

Pompe à carburant.

Réglage de la pompe à huile.

Remplissage d’essence.

Remplissage d'huile de chaîne.

Cette tronçonneuse est

uniquement destinée aux

personnes qui ont une for-

mation spéciale pour l'en-

tretien des arbres. Consul-

tez le manuel de l'opéra-

teur.

Position de travail

Starter.

yyyywwxxxxx

La plaque signalétique in-

diquant le numéro de sér-

ie. yyyy est l'année de

production, ww est la

semaine de production.

308 - 004 - 27.09.2017 151

Remarque: Les autres symboles/autocollants présents

sur le produit concernent des exigences de certification

pour certains marchés.

Sécurité

Instructions générales de sécurité

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

• Une tronçonneuse utilisée de manière erronée ou

négligente peut être un outil dangereux pouvant

occasionner des blessures graves, voire mortelles. Il

importe donc de lire attentivement et de bien

assimiler le contenu de ce manuel d’utilisation.

• Ne modifiez jamais le produit sans l'autorisation du

fabricant. N'utilisez pas un produit qui semble avoir

été modifié par un tiers et utilisez toujours des

accessoires d'origine. Des modifications non-

autorisées et l'emploi d'accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents graves et même

mortels, à l'utilisateur ou d'autres personnes.

• L’intérieur du silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes. Évitez tout

contact avec ces éléments si le silencieux est

endommagé.

• une inhalation prolongée des gaz d'échappement du

moteur, du brouillard d'huile de chaîne et de la

poussière de copeaux peut constituer un danger

pour la santé.

• Ce produit génère un champ électromagnétique

durant son fonctionnement. Ce champ peut dans

certaines circonstances perturber le fonctionnement

d'implants médicaux actifs ou passifs. Pour réduire

le risque de blessures graves ou mortelles, les

personnes portant des implants médicaux doivent

consulter leur médecin et le fabricant de leur implant

avant d'utiliser cet appareil.

• Les informations contenues dans ce manuel

d'utilisation ne remplacent pas l'expérience et le

savoir-faire d'un professionnel. En cas de doute ou

de difficulté quant à l'utilisation de la machine,

consulter un spécialiste. Contactez votre atelier

d'entretien ou un utilisateur de tronçonneuse

expérimenté. L'utilisateur doit éviter d'utiliser la

machine s'il ne se sent pas suffisamment qualifié

pour le travail à effectuer !

Consignes de sécurité pour le

fonctionnement

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

• Cette tronçonneuse avec poignée de maintien

supérieure a été spécialement conçue pour la

chirurgie et l'entretien arboricoles. La conception

compacte spéciale des poignées (poignées proches)

augmente le risque de perte du contrôle. C'est la

raison pour laquelle il convient que ces

tronçonneuses spéciales soient exclusivement

utilisées pour des travaux de coupe au sein d'un

arbre par du personnel formé en matière de coupe et

de techniques de travail spéciales, sécurisé de façon

adéquate (nacelle élévatrice, cordage, harnais de

sécurité). Des tronçonneuses standard (avec

poignées éloignées) sont recommandées pour tout

autre travail de coupe au sol.

• Travailler à même l'arbre nécessite l'utilisation de

techniques de coupe et de travail particulières qui

doivent être respectées afin de réduire le risque

accru de blessures corporelles. Ne travaillez jamais

dans un arbre, sauf si vous avez suivi une formation

professionnelle spécifique à un tel travail, incluant

une formation relative à l'utilisation d'un équipement

de sécurité et autre équipement de grimpée comme

des harnais, des cordages, des ceintures, des

étriers, des mousquetons, etc.

• Ne procédez jamais à une coupe avec la zone de

rebond située au bout du guide-chaîne de la

tronçonneuse.

• Ne tentez jamais d'attraper des tronçons en pleine

chute ou de découper l'arbre lorsque l'opérateur est

attaché avec une seule corde. Utilisez toujours

deux cordes sécurisées.

• Lors de délicates opérations d'abattage, les

protecteurs d'oreilles devront être retirés dès la fin

du tronçonnage afin que tout bruit ou signal

d'avertissement puisse être entendu.

• Avant d'utiliser la tronçonneuse, il convient de

comprendre le phénomène de rebond et de savoir

comment l'éviter. Reportez-vous aux instructions à la

section

Qu’est-ce qu’un rebond? à la page 167

• N'utilisez jamais un produit qui n'est pas en parfait

état de marche. Appliquer les instructions de

maintenance et d'entretien ainsi que les contrôles de

sécurité indiqués dans ce manuel d'utilisation.

Certaines opérations de maintenance et d'entretien

doivent être réalisées par un spécialiste dûment

formé et qualifié. Reportez-vous aux instructions à la

section

Entretien à la page 170

• N'utilisez jamais un produit présentant des

dommages visibles sur la protection de bougie et sur

le câble d'allumage. Des étincelles pourraient être

générées et provoquer un incendie.

• N'utilisez jamais le produit si vous êtes fatigué, avez

bu de l'alcool ou pris des médicaments susceptibles

152

308 - 004 - 27.09.2017

d'affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

• N'utilisez pas le produit par mauvais temps :

brouillard épais, pluie diluvienne, vent violent, grand

froid, etc. Travailler par mauvais temps est cause de

fatigue et peut même être dangereux : sol glissant,

direction de chute d'arbre modifiée, etc.

• Un équipement de coupe inapproprié ou une

mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N'utilisez que les

combinaisons chaîne et guide-chaîne

recommandées et respectez les instructions

d'affûtage. Reportez-vous aux instructions à la

section

Accessoires à la page 185

• Ne démarrez pas la tronçonneuse si le guide, la

chaîne et tous les capots ne sont pas montés.

Reportez-vous aux instructions à la section

Montage

à la page 161

. Si ni le guide-chaîne ni la chaîne ne

sont fixés à la tronçonneuse, l'embrayage peut se

détacher et causer des blessures graves.

• Ne démarrez jamais la tronçonneuse en l’air. Cette

méthode est très dangereuse car il est facile de

perdre le contrôle de la tronçonneuse.

• Ne mettez jamais le produit en marche à l'intérieur.

Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs.

• Assurez-vous que la zone de travail est bien

dégagée et qu'aucune personne et aucun animal ne

risquent d'entrer en contact avec l'équipement de

coupe, ou d'altérer le contrôle que vous avez du

produit.

• Par manque d’attention, la zone de rebond du nez

du guide peut buter sur une souche, un rondin, une

branche ou un arbre voisin et occasionner un

rebond.

• N'utilisez jamais une tronçonneuse en la tenant

seulement d'une main. Une tronçonneuse ne peut

pas être contrôlée en toute sécurité d'une seule

main, vous risquez de vous couper. Toujours

conserver une prise stable et ferme sur les poignées

avec les deux mains.

• Tenez toujours la tronçonneuse fermement, la main

droite sur la poignée supérieure et la gauche sur la

poignée avant. Tenir les poignées solidement avec

les doigts et le pouce. Tenez toujours la

tronçonneuse dans cette position, que vous soyez

droitier ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser

les rebonds et à mieux contrôler la tronçonneuse. Ne

pas lâcher les poignées!

308 - 004 - 27.09.2017

153

• N'utilisez jamais la tronçonneuse à un niveau trop

élevé, plus haut que les épaules, et évitez de couper

avec le nez du guide.

• N'utilisez jamais une tronçonneuse sans avoir la

possibilité d'appeler à l'aide en cas d'accident.

• Des copeaux se coincent parfois dans le carter de

l'embrayage, ce qui bloque la chaîne. Arrêtez

toujours le moteur avant de procéder au nettoyage.

• Si la chaîne se coince dans l'entaille, coupez

immédiatement le moteur !

• Faire tourner un moteur dans un local fermé ou mal

aéré peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de carbone.

• Il est impossible de prévoir toutes les situations que

vous pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une

tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez

votre bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes

pas sûr de maîtriser. Si, après avoir lu ces

instructions, vous n’êtes toujours pas sûr de la

procédure à suivre, demandez conseil à un expert

avant de poursuivre. N'hésitez pas à prendre contact

avec votre revendeur ou avec nous si vous avez des

questions sur l'utilisation de la tronçonneuse. Nous

sommes à votre disposition et vous conseillerons

avec plaisir pour vous aider à utiliser votre

tronçonneuse en toute sécurité et de façon efficace.

N'hésitez pas à suivre une formation sur l'utilisation

des tronçonneuses. Votre revendeur, votre

établissement de formation forestière et votre

bibliothèque peuvent vous renseigner sur le matériel

de formation et les cours disponibles.

Équipement de protection individuelle

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

• La plupart des accidents surviennent quand la

chaîne de la tronçonneuse touche l'opérateur.

Utilisez impérativement un équipement de protection

individuelle homologué lors de tout travail avec la

machine. L'équipement de protection individuelle

n'élimine pas les risques mais réduit la gravité des

blessures en cas d'accident. Demandez conseil à

votre atelier d'entretien afin de choisir un équipement

adéquat.

• Portez toujours un équipement de protection

individuel. Utilisez des protections adaptées pour les

bras. Porter des vêtements près du corps et ne

risquant pas de gêner les mouvements. Vérifiez

régulièrement l'état des équipements de protection

individuels.

• Portez un casque de protection homologué.

• Utilisez des protège-oreilles homologués. Une

exposition prolongée au bruit risque de causer des

lésions auditives permanentes.

• Utilisez toujours des lunettes de protection ou une

visière faciale pour vous protéger d’une éventuelle

projection d’objet. Une tronçonneuse peut projeter

avec violence des objets, de la sciure et de petits

morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter

des blessures graves, surtout au niveau des yeux.

• Portez des gants protecteurs anti-chaîne.

• Portez des pantalons avec protection anti-chaîne.

• Portez des bottes avec protection anti-chaîne,

embout acier et semelle antidérapante.

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponible.

• Des étincelles peuvent être produites par le

silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par

exemple. Veillez à toujours disposer de dispositifs

extincteurs et d'une pelle pour prévenir les feux de

forêt.

154

308 - 004 - 27.09.2017

Dispositifs de sécurité sur le produit

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

Cette section traite des équipements de sécurité du

produit et de leur fonction. Pour l'inspection et

l'entretien, consultez les instructions à la section

Examen, entretien et réparation de l'équipement de

sécurité du produit à la page 171

. Consultez les

instructions à la section

Présentation du produit

GZ3500T à la page 150

pour savoir où se trouvent ces

équipements sur votre produit.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et

le risque d'accidents accru si la maintenance du produit

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour plus d'informations,

contactez l'atelier de réparation du revendeur le plus

proche.

AVERTISSEMENT: N'utilisez jamais une

machine dont les équipements de sécurité

sont défectueux. Les équipements de

sécurité doivent être contrôlés et entretenus.

Reportez-vous aux instructions à la section

Examen, entretien et réparation de

l'équipement de sécurité du produit à la

page 171

. Si les contrôles ne donnent pas

un résultat positif, faites réparer votre

tronçonneuse par un atelier d'entretien.

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d'un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein

de chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul

l’utilisateur peut prévenir les accidents.

AVERTISSEMENT:

Éviter les situations

susceptibles de provoquer des rebonds.

Observez la plus grande prudence en

utilisant votre tronçonneuse et assurez-vous

que la zone de rebond du guide-chaîne ne

touche rien.

Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement (de

la main gauche), soit avec la fonction d’inertie.

Poussez la protection anti-rebond (B) vers l'avant pour

activer le frein de chaîne.

Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui

tend le ruban du frein (C) autour du système

d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour

d’embrayage).

L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le frein

de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main gauche

touche la chaîne en cas de perte de la prise sur la

poignée avant.

308 - 004 - 27.09.2017

155

Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tourner.

Utilisez le frein de chaîne comme “frein de

stationnement“ au démarrage et lors de courts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant pour

désactiver le frein de chaîne.

Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la

plupart des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenez

fermement la tronçonneuse et ne la lâchez pas.

Le mode d'activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par inertie) dépend de l'ampleur du rebond

et de la position de la tronçonneuse par rapport à l'objet

rencontré par la zone de rebond du guide-chaîne. Si le

rebond est violent et si la zone de rebond du guide-

chaîne se trouve loin de vous, le frein de chaîne est

activé par le contrepoids (inertie) du frein de chaîne

dans le sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de travail, la zone de rebond du guide-chaîne

est proche de l'utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

En position d’abattage, la main gauche se trouve dans

une position qui rend l’activation manuelle du frein de

chaîne impossible. Dans cette position, quand la main

gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la

protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être

activé que par inertie.

Questions fréquentes concernant le rebond

• Ma main active-t-elle toujours le frein de chaîne en

cas de rebond?

156

308 - 004 - 27.09.2017

Non. Il faut une certaine force pour pousser la

protection anti-rebond vers l'avant. Si votre main ne

fait qu'effleurer la protection anti-rebond ou glisse

dessus, la force peut ne pas suffire pour déclencher

le frein de chaîne. Vous devez aussi tenir fermement

les poignées de la tronçonneuse quand vous

travaillez. Ainsi, vous ne lâcherez peut-être pas la

poignée avant en cas de rebond et n'activerez pas le

frein de chaîne, ou vous n'activerez pas le frein de

chaîne avant que la tronçonneuse n'ait eu le temps

de tourner sur une certaine distance. Dans un tel

cas, il se peut que le frein de chaîne n’ait pas le

temps d’arrêter la chaîne avant qu’elle ne vous

heurte. Certaines positions de travail empêchent

aussi votre main d’atteindre la protection anti-rebond

pour activer le frein de chaîne, quand la

tronçonneuse est tenue en position d’abattage par

exemple.

• Le frein de chaîne à inertie s'activera-t-il

systématiquement en cas de rebond ?

Non. En premier lieu, le frein doit fonctionner. Il est

facile de tester le frein ; consultez les instructions à

la section

Examen, entretien et réparation de

l'équipement de sécurité du produit à la page 171

Nous vous recommandons de le faire avant chaque

journée de travail. Ensuite, le rebond doit aussi être

suffisamment violent pour activer le frein de chaîne.

Si le frein de chaîne était trop sensible, il serait

continuellement activé, ce qui serait gênant.

• Le frein de chaîne me protège-t-il toujours des

blessures en cas de rebond?

Non. Tout d'abord, le frein de chaîne doit fonctionner

pour assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit

être activé comme décrit ci-dessus pour arrêter la

chaîne en cas de rebond. Pour finir, le frein de

chaîne peut être activé mais si le guide-chaîne est

trop proche de vous, le frein peut ne pas avoir le

temps de ralentir et d'arrêter la chaîne avant que la

tronçonneuse ne vous heurte.

AVERTISSEMENT:

La seule façon d'éviter

les rebonds et le danger qu'ils représentent

est de faire attention et d'utiliser une

méthode de travail correcte.

Blocage de la gâchette d'accélération

Le blocage de la gâchette d'accélération est conçu pour

empêcher le fonctionnement accidentel de la gâchette.

Lorsque vous appuyez sur le blocage de la gâchette

d'accélération (A), en saisissant la poignée par exemple,

la gâchette d'accélération (B) se libère. Lorsque vous

lâchez la poignée, le blocage de la gâchette

d'accélération et la gâchette d'accélération reviennent à

leur position par défaut. Cette conception bloque la

gâchette d'accélération en position de ralenti.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des

cas, ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir les instructions à la section

Montage à la page 161

) et en entretenant correctement

le guide et la chaîne (voir les instructions à la section

Utilisation à la page 162

Système anti-vibrations

Le produit est équipé d'un système anti-vibrations conçu

pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations du produit réduit la

transmission des vibrations de l'unité moteur/

l'équipement de coupe à l'unité que constituent les

poignées. Le corps de la tronçonneuse, y compris

308 - 004 - 27.09.2017

157

l'équipement de coupe, est isolé des poignées par

l'intermédiaire de blocs anti-vibrations.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

davantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

AVERTISSEMENT: une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner des

troubles circulatoires ou nerveux chez les

personnes sujettes à des troubles cardio-

vasculaires. Consultez un médecin en cas

de symptômes liés à une exposition

excessive aux vibrations. De tels

symptômes peuvent être:engourdissement,

perte de sensibilité, chatouillements,

picotements, douleur, faiblesse musculaire,

décoloration ou modification épidermique.

Ces symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par le

froid.

Interrupteur marche/arrêt

Utilisez l'interrupteur marche/arrêt pour arrêter le

moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le

niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin

de l’utilisateur.

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement

du moteur sont très chauds et peuvent

contenir des étincelles pouvant provoquer

un incendie. Par conséquent, ne jamais

démarrer la machine dans un local clos ou à

proximité de matériaux inflammables !

Dans les régions chaudes et sèches, les risques

d’incendie sont élevés.

AVERTISSEMENT: Un silencieux devient

très chaud en cours d’utilisation et le reste

après l’arrêt. Cela est également vrai pour le

régime au ralenti. Soyez très attentif aux

risques d'incendie, surtout quand vous

manipulez des gaz et/ou des substances

inflammables.

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est absent

ou défectueux. Si le silencieux est

défectueux, le niveau sonore et le risque

d’incendie augmentent considérablement.

Veillez à disposer des outils nécessaires à

l’extinction d’un feu.

Sécurité carburant

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

• Veillez à une bonne aération lors du remplissage et

du mélange de carburant (essence et huile deux

temps).

• Le carburant et les vapeurs de carburant sont très

inflammables pouvant causer des blessures graves

en cas d'inhalation ou de contact avec la peau. Il

convient donc d’observer la plus grande prudence

lors de la manipulation du carburant et de veiller à

disposer d’une bonne aération.

• Observer la plus grande prudence en manipulant le

carburant et l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou d’empoisonnement.

• Ne fumez jamais ni ne placez d’objet chaud à

proximité du carburant.

• Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant

quelques minutes avant de faire le plein.

• Ouvrez le bouchon du réservoir lentement pour

laisser baisser la surpression pouvant régner dans le

réservoir.

• Serrer soigneusement le bouchon du réservoir après

le remplissage.

• N'effectuez jamais le remplissage du produit lorsque

le moteur tourne.

158

308 - 004 - 27.09.2017

• Positionnez toujours le produit à au moins 3 m (10 ft)

de la zone et de la source du plein en carburant

avant de le mettre en marche.

Min. 3m

(10 ft)

Après le remplissage, il existe quelques situations où

vous ne devez jamais démarrer le produit :

• Si du carburant ou de l'huile de chaîne ont été

répandus sur le produit. Essuyez soigneusement

toute trace et laissez les restes d'essence

s'évaporer.

• Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur

vos vêtements. Changez de vêtements et lavez les

parties du corps qui ont été en contact avec le

carburant. Utilisez de l'eau et du savon.

• En cas de fuite de carburant. Vérifiez régulièrement

que le bouchon du réservoir et les conduites de

carburant ne fuient pas.

Consignes de sécurité pour l'entretien

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l'utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien

correct :

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l'équipement de

coupe.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

AVERTISSEMENT: Lisez les instructions qui

suivent avant d'utiliser le produit.

• Un équipement de coupe inapproprié ou une

mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond ! N’utilisez que les

combinaisons chaîne et guide-chaîne

recommandées et respectez les instructions

d’affûtage. Reportez-vous aux instructions à la

section

Accessoires à la page 185

• Portez toujours des gants de protection lorsque vous

manipulez la chaîne.

• Chaque contact avec une chaîne en rotation peut

entraîner des blessures graves.

• Veiller à ce que les dents de la chaîne soient

toujours bien affûtées! Suivez nos instructions et

utilisez le gabarit de lime recommandé. Une chaîne

émoussée ou endommagée augmente le risque

d’accidents.

• Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau

correcte! Suivez les instructions et utilisez le gabarit

d’épaisseur de copeau recommandé. Une épaisseur

de copeau trop importante augmente le risque de

rebond.

• Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien tendue!

Une tension de chaîne insuffisante augmente le

risque de rupture de chaîne ainsi que l’usure du

guide, de la chaîne et du pignon.

• Maintenir l’équipement de coupe bien lubrifié et bien

entretenu! Un équipement insuffisamment lubrifié

augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que

l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

308 - 004 - 27.09.2017

159

Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne

Afin de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l'équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées

par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

Zenoah. Consultez les instructions à la section

Accessoires à la page 185

pour les combinaisons

chaîne/guide-chaîne recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez

et le pignon d’entraînement doivent correspondre à

l’espace entre les maillons.

PITCH =

• Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur

du guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au

pignon donnent un nombre déterminé de maillons

entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de

la chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au

modèle de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

PITCH =

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

160

308 - 004 - 27.09.2017

• Nombre de maillons entraîneurs (pce).

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer

que la zone de danger du nez du guide n’entre jamais

en contact avec un objet. L'utilisation d'un équipement

de coupe avec fonction anti-rebond « intégrée » et un

affûtage et un entretien corrects de la chaîne permettent

de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au

rebond est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons,

tant en modèle standard qu’en version anti-rebond.

AVERTISSEMENT: Aucune chaîne

n’élimine le risque de rebond.

Montage

Introduction

AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire et

de comprendre le chapitre dédié à la

sécurité avant de monter l’appareil.

AVERTISSEMENT: Portez toujours des

gants de protection lorsque vous montez la

chaîne.

Pour monter le guide-chaîne et la

chaîne de sciage

1. Déplacez la protection anti-rebond vers la poignée

avant pour desserrer le frein de chaîne.

2. Retirez les écrous du guide-chaîne et le carter de

l'embrayage. Retirez le fourreau de transport.

3. Placez le guide-chaîne au-dessus des boulons du

guide-chaîne. Guidez le guide-chaîne dans sa

position la plus en arrière possible. Soulevez la

chaîne de sciage au-dessus du pignon

d’entraînement et placez-la dans la rainure du guide-

chaîne. Commencez par le bord supérieur du guide-

chaîne.

4. Assurez-vous que la face tranchante des dents est

dirigée vers l’avant sur le dessus du guide-chaîne.

308 - 004 - 27.09.2017

161

5. Montez le carter de l'embrayage et guidez le goujon

de tension de la chaîne dans l'ouverture du guide-

chaîne. Assurez-vous que les maillons

d’entraînement de la chaîne de sciage s’engagent

dans le pignon d’entraînement. Assurez-vous

également que la chaîne de sciage s’engage dans la

rainure du guide-chaîne. Serrer les écrous du guide

à la main.

6. Serrez la chaîne de sciage en tournant la vis du

tendeur de chaîne dans le sens des aiguilles d'une

montre à l'aide de la clé mixte. Tendez la chaîne

jusqu'à ce qu'elle ne pende plus sous le guide-

chaîne. Reportez-vous aux instructions à la section

Pour tendre la chaîne de sciage à la page 178

7. La chaîne est tendue correctement car elle ne pend

pas sous le guide-chaîne, mais vous pouvez

facilement la tourner manuellement. Serrez les

écrous du guide à l'aide de la clé mixte tout en

maintenant levé le nez du guide.

8. Après avoir monté une nouvelle chaîne, contrôlez la

tension de la chaîne fréquemment jusqu'à ce que la

chaîne soit rodée.

9. Contrôlez la tension de la chaîne régulièrement. Une

chaîne bien tendue offre de bonnes performances

de coupe et une longue durée de vie.

Pour monter un patin d'ébranchage

Pour monter un patin d'ébranchage, consultez votre

atelier d'entretien.

Utilisation

Introduction

AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire et

de comprendre le chapitre dédié à la

sécurité avant d'utiliser l'appareil.

AVERTISSEMENT: Portez toujours un

équipement de protection individuel.

Reportez-vous à la section

Équipement de

protection individuelle à la page 154

Pour effectuer un contrôle du

fonctionnement avant d'utiliser le

produit

1. Contrôlez le frein de chaîne pour vous assurer qu'il

fonctionne correctement et qu'il n'est pas

endommagé.

2. Contrôlez le blocage de gâchette d'accélération pour

vous assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il

n'est pas endommagé.

3. Contrôlez l'interrupteur marche/arrêt pour vous

assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il n'est

pas endommagé.

4. Assurez-vous qu'il n'y a pas d'huile sur les poignées.

162 308 - 004 - 27.09.2017

5. Contrôlez le système anti-vibrations pour vous

assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il n'est

pas endommagé.

6. Contrôlez le silencieux pour vous assurer qu'il est

correctement fixé et qu'il n'est pas endommagé.

7. Contrôlez la tronçonneuse pour vous assurer que

toutes les pièces sont correctement fixées et qu'elles

ne sont pas endommagées ou manquantes.

8. Contrôlez le capteur de chaîne pour vous assurer

qu'il est correctement fixé.

9. Contrôlez la tension de la chaîne.

Carburant

Ce produit est équipé d'un moteur deux temps et doit

toujours fonctionner avec un mélange essence/huile

deux temps.

Essence

• Utilisez une essence avec ou sans plomb de bonne

qualité.

• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90

(RON). Il existe un risque que l'utilisation d'un indice

inférieur entraîne des cognements. Ceci engendre

une température du moteur élevée et une

augmentation de la charge au niveau des paliers

pouvant causer de graves avaries moteur.

• Nous recommandons un indice d'octane plus élevé

lorsque vous travaillez régulièrement dans des

plages de régime élevées, par exemple lorsque vous

utilisez des techniques d'élagage.

Carburant à l'éthanol

Zenoah recommande l'utilisation de carburant

commercial à l'éthanol présentant une teneur maximale

en éthanol de 10 %.

Rodage

Ne faites pas tourner le moteur à plein régime sans

charge sur de longues périodes pendant les

10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour de meilleurs résultats et un fonctionnement

optimal, toujours utiliser une huile deux temps

Zenoah, spécialement conçue pour nos moteurs

deux temps. Coefficient de mélange 1:50 (2%).

• Si l'huile deux temps Zenoah n'est pas disponible,

utilisez une autre huile deux temps de haute qualité

pour moteurs refroidis par air. Consultez votre atelier

d'entretien lorsque vous sélectionnez une huile.

• N'utilisez pas d'huile deux temps pour les moteurs

hors-bord refroidis par eau (huile outboard).

• N'utilisez pas d'huile pour moteurs à quatre temps.

Essence, L Huile deux

temps, L

2 % (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

Pour mélanger l'essence et l'huile deux temps

REMARQUE: Lorsque vous mélangez de

faibles quantités de carburant, il y a un

risque que de petites erreurs influent

considérablement le rapport de mélange.

Mesurez soigneusement la quantité d'huile à

mélanger pour vous assurer que vous

obtenez le mélange correct.

1. Versez la moitié de l'essence à mélanger.

2. Ajoutez la quantité totale d'huile et mélangez en

secouant le récipient.

3. Versez le reste de l'essence.

4. Mélangez avec précaution en secouant le mélange

de carburant et remplissez le réservoir de carburant

du produit.

5. Videz et nettoyez le réservoir de carburant si vous

n'utilisez pas le produit pendant un certain temps.

Remarque: Ne préparez pas de mélange de carburant

pour plus d'un mois à la fois, et effectuez toujours le

mélange essence/huile dans un récipient propre destiné

à contenir de l'essence.

308 - 004 - 27.09.2017 163

Huile de chaîne

Toutes nos tronçonneuses Zenoah sont dotées d'un

dispositif de lubrification automatique de la chaîne.

Certains modèles ont également un débit réglable.

L'huile de chaîne doit montrer une bonne adhérence à la

chaîne tout en conservant ses caractéristiques

d'écoulement pendant la chaleur de l'été et la froideur

de l'hiver.

L'huile de chaîne de Zenoah a une base végétale et est

également biodégradable. Nous vous recommandons

l'utilisation de notre huile de chaîne pour une durée de

vie maximale de la chaîne et pour la protection de

l'environnement. Si cette huile de chaîne n'est pas

disponible, nous vous recommandons d'utiliser une huile

de chaîne ordinaire.

Le carburant se vide avant l'huile de chaîne depuis les

deux réservoirs. Il s'agit d'une fonction de sécurité qui

nécessite que vous respectiez les exigences ci-

dessous :

• Utilisez une huile adaptée à la température de l'air

(viscosité appropriée). Si l'huile est trop fluide, elle

viderait le réservoir d'huile avant l'essence. Les

températures inférieures à 32°F (0°C) rendent

certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une

surcharge de la pompe à huile, endommageant les

pièces de la pompe.

• Réglez le carburateur selon les recommandations.

Un mélange pauvre entraîne l'épuisement du

réservoir d'huile de chaîne avant le réservoir de

carburant.

• Utilisez les équipements de coupe recommandés.

Un guide-chaîne trop long consomme davantage

d'huile de chaîne.

AVERTISSEMENT:

N'utilisez pas de l'huile

usagée ! L'huile usagée est dangereuse

pour vous et pour l'environnement. L'huile

usagée peut aussi endommager la pompe à

huile, le guide-chaîne et la chaîne.

AVERTISSEMENT: Une mauvaise

lubrification de l'équipement de coupe peut

provoquer la rupture de la chaîne, ce qui

peut causer des blessures graves, voire

mortelles.

Consultez votre atelier d'entretien lorsque vous

sélectionnez une huile de chaîne.

Pour remplir le réservoir de carburant

1. Essuyez le pourtour du bouchon du réservoir de

carburant.

2. Secouez le conteneur et assurez-vous que le

carburant est complètement mélangé.

3. Remplissez le réservoir de carburant et le réservoir

d'huile de chaîne en même temps. Les contenances

des réservoirs de carburant et d'huile de chaîne sont

corrélées.

4. Serrez soigneusement le bouchon du réservoir de

carburant.

5. Positionnez le produit à au moins 3 m (10 ft) de la

zone et de la source du plein en carburant avant de

le mettre en marche.

REMARQUE: Des impuretés dans les

réservoirs sont causes de mauvais

fonctionnement. Nettoyez le réservoir de

carburant et le réservoir d'huile de chaîne

régulièrement et remplacez le filtre à

carburant une fois par an ou plus.

Pour démarrer le produit

Remarque:

Une étiquette illustrée, rappelant comment

démarrer le produit, est posée sur le bord arrière du

produit.

164 308 - 004 - 27.09.2017

Pour préparer le démarrage avec un moteur

froid

1. Déplacez la protection anti-rebond vers l'avant pour

serrer le frein de chaîne.

AVERTISSEMENT: Le frein de chaîne

doit être serré au démarrage de la

tronçonneuse afin de réduire le risque

que la chaîne vous touche lors du

démarrage.

2. Appuyez sur la pompe à carburant plusieurs fois

jusqu'à ce que le carburant commence à remplir la

poire. Il n'est pas nécessaire de remplir entièrement

la poire d'amorçage de carburant.

3. Mettez l'interrupteur marche/arrêt en position de

démarrage.

4. mettez la commande de starter sur la position de

starter.

Pour préparer le démarrage avec un moteur

chaud

1. Déplacez la protection anti-rebond vers l'avant pour

serrer le frein de chaîne.

AVERTISSEMENT: Le frein de chaîne

doit être serré au démarrage de la

tronçonneuse afin de réduire le risque

que la chaîne vous touche lors du

démarrage.

2. Appuyez sur la pompe à carburant plusieurs fois

jusqu'à ce que le carburant commence à remplir la

poire. Il n'est pas nécessaire de remplir entièrement

la poire d'amorçage de carburant.

3. Mettez l'interrupteur marche/arrêt en position de

démarrage.

Remarque:

Ne mettez pas le starter en position de

starter.

Pour démarrer le produit

1. Maintenez la poignée avant de la main gauche et

laissez reposer le produit au sol.

308 - 004 - 27.09.2017

165

AVERTISSEMENT: Veillez à maintenir

des appuis stables et à ce que la chaîne

ne puisse pas entrer en contact avec

quoi que ce soit.

2. Prenez la poignée du lanceur de la main droite et

tirez lentement la corde du lanceur jusqu'à ce qu'une

résistance se fasse sentir (les cliquets se mettent en

prise). Tirez la corde du lanceur avec force et

rapidement jusqu'à ce que le moteur démarre.

AVERTISSEMENT: N’enroulez pas le

cordon du lanceur autour de votre main.

REMARQUE: Ne sortez pas

complètement la corde du lanceur et ne

lâchez pas la poignée du lanceur lorsque

la corde est complètement sortie. Cela

peut endommager le produit.

3. Enfoncez le starter dès que le moteur s'allume. Il

émet alors un son de « soufflement ».

4. Continuez de tirer sur la corde avec force jusqu'à ce

que le moteur démarre.

5. Faites tourner à plein régime dès que possible

lorsque le moteur démarre. Le blocage de

démarrage de l'accélération se désengage

automatiquement.

6. Le régime moteur doit être au ralenti lorsque le frein

de chaîne est encore engagé. Désengagez

rapidement le blocage de la gâchette d'accélération.

On évite ainsi l'usure importante de l'embrayage, du

tambour d'embrayage et de la bande de frein.

7. Déplacez de nouveau la protection anti-rebond vers

la poignée avant pour desserrer le frein de chaîne.

Utilisez l’appareil.

Pour démarrer le produit dans un arbre

1. Engagez le frein de chaîne.

2. Tenez le produit sur le côté gauche ou droit de votre

corps lorsque vous le démarrez.

a) Si vous choisissez de tenir le produit sur votre

côté gauche, tenez le produit avec la main

gauche sur la poignée avant. Tenez la poignée

du lanceur de la main droite et éloignez le produit

à l'opposé de votre corps lorsque vous le

démarrez.

b) Si vous choisissez de tenir le produit sur votre

côté droit, tenez le produit avec la main droite sur

l'une des poignées. Tenez la poignée du lanceur

de la main gauche et éloignez le produit à

l'opposé de votre corps lorsque vous le

démarrez.

3. Assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant

avant d'entreprendre des coupes importantes.

AVERTISSEMENT:

Le frein de chaîne

doit toujours être enclenché avant

d'abaisser un produit sur son estrope.

Pour arrêter le produit

1. Mettez l'interrupteur marche/arrêt en position d'arrêt.

Informations générales sur les

techniques de travail

Nous présentons ci-dessous quelques conseils

généraux lorsque vous utilisez ce produit.

AVERTISSEMENT:

Les informations

relatives à la méthode de travail décrite

dans ce manuel d'utilisation ne sont pas

suffisantes pour constituer une véritable

formation à l'utilisation de ce produit pour

l'entretien des arbres. Ce produit doit être

utilisé uniquement par des opérateurs

166 308 - 004 - 27.09.2017

formés pour l'entretien des arbres !

L'utilisation sans formation adéquate peut

entraîner des blessures corporelles graves.

L'utilisateur doit éviter d'utiliser la machine

s'il ne se sent pas suffisamment qualifié

pour le travail à effectuer !

• Scier de haut en bas = méthode « tirée ». Cela

signifie que la chaîne passe à travers l'arbre et que

le corps de la tronçonneuse repose sur le tronc

lorsque vous coupez. Dans ce cas, l'utilisateur

contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone

de rebond du nez.

• Scier de bas en haut = méthode « poussée ». Cela

signifie que la chaîne tente de pousser la

tronçonneuse contre l'opérateur.

AVERTISSEMENT: Soyez prudent

lorsque vous coupez avec le bord

supérieur du guide-chaîne. Si la chaîne

se coince dans le tronc, la tronçonneuse

peut être poussée contre vous. Sauf si

vous bloquez cette force, il est possible

que seule la zone de rebond du guide-

chaîne entre en contact avec l'arbre, ce

qui peut provoquer un rebond.

• Travaillez toujours à plein régime.

• Passez le moteur au ralenti après chaque coupe.

REMARQUE:

Si vous faites tourner le

moteur pendant trop longtemps à plein

régime et sans charge, par exemple

sans résistance provenant de la chaîne

pendant les coupes, celui-ci pourrait être

gravement endommagé.

• Placez le patin d'ébranchage (si votre tronçonneuse

en est équipée) dans le tronc et utilisez-le comme un

levier lors de l'application de la force d'alimentation

de coupe.

Qu’est-ce qu’un rebond?

AVERTISSEMENT: Un rebond peut-être

soudain et violent et renvoyer la

tronçonneuse, le guide-chaîne et la chaîne

en direction de l'utilisateur. Si la chaîne est

alors en rotation, les blessures encourues

sont graves et quelquefois mortelles. Il est

indispensable de savoir ce qui provoque des

rebonds afin de pouvoir les éviter par la

prudence et une technique de travail

correcte. Une bonne préparation limite le

risque d'accident.

Le mot rebond est utilisé pour décrire la réaction

soudaine qui provoque le sursaut de la tronçonneuse et

du guide-chaîne sur un objet lorsque le quadrant

supérieur du nez du guide, appelé zone de rebond,

touche un objet.

Le rebond se produit toujours dans le plan du guide-

chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont

relevés simultanément en direction de l'utilisateur.

Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la

308 - 004 - 27.09.2017

167

position de la tronçonneuse au moment où la zone de

rebond du guide-chaîne touche l'objet.

Le rebond ne peut se produire que lorsque la zone de

rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque.

Pour préparer le produit pour une

utilisation dans un arbre

1. Contrôlez le niveau de carburant, démarrez et faites

chauffer le produit. Cette opération doit être

effectuée par le travailleur au sol.

2. Engagez le frein de chaîne.

3. En cas de travaux en hauteur, sécurisez le produit.

Équipez le produit avec une estrope appropriée pour

pouvoir être accrochée au harnais de l'opérateur.

a) Attachez l'une des extrémités de la corde autour

de l'œillet de câble à l'arrière du produit.

Remarque:

L'estrope est un dispositif de

sécurité : si l'opérateur perd le contrôle du

produit, elle empêche celui-ci de tomber au sol.

La méthode d'attache principale recommandée

consiste à attacher l'œillet de courroie au crochet

de sécurité du harnais de l'utilisateur. Toutefois,

si l'estrope est utilisée comme méthode d'attache

principale, le produit doit être descendu, et non

lâché, sur toute la longueur de la corde de

sécurité entièrement déroulée.

b) Utilisez des mousquetons adéquats pour

permettre une attache indirecte (via l'estrope) et

une attache directe (au point d'attache du

produit) du produit au harnais de l'utilisateur.

REMARQUE: Les dimensions de

l'œillet de courroie ne permettent pas

de l'utiliser avec une corde dite de

sécurité. Utilisez alors l'œillet de

câble.

c) Faites parvenir le produit à l'opérateur dans

l'arbre et fixez l'autre extrémité de l'estrope au

harnais de l'opérateur.

AVERTISSEMENT: Assurez-vous

que le produit est solidement attaché

lorsque vous le faites parvenir à

l'opérateur dans l'arbre.

d) Vérifiez que le produit est solidement attaché au

harnais avant de le détacher des cordages

utilisés pour le hissage. Cette opération doit être

effectuée par l'opérateur dans l'arbre.

4. Il convient de n'attacher le produit qu'aux points

d'attache du harnais recommandés. Quatre points

de fixation se trouvent à mi-chemin, à l'avant, à

l'arrière et sur chaque côté.

Remarque: Si vous attachez le produit au point

central arrière, il ne se prendra pas dans les cordes

de grimpée et vous maintiendrez son poids le long

de votre colonne vertébrale de manière centrée.

AVERTISSEMENT: Assurez-vous que le

produit est également attaché dans la

nouvelle position lorsque vous le

déplacez d'un point d'attache à l'autre,

avant de le dégager du point d'attache

précédent.

168 308 - 004 - 27.09.2017

Pour utiliser le produit dans un arbre

• Ayez pour objectif une position de travail sûre

lorsque vous utilisez le produit pour couper des

sections horizontales au niveau des hanches ainsi

que des sections verticales au niveau du plexus

solaire. Cela vous permet de maintenir le produit

avec les deux mains, et doit être considéré comme

une règle générale.

• Lorsque vous travaillez sur des troncs verticaux

présentant de faibles forces latérales sur le point de

travail, un bon calage avec le pied peut suffire pour

garantir une position de travail sûre. Toutefois, plus

vous vous éloignez du tronc, plus vous devrez

supprimer ou contrer les forces latérales croissantes.

Vous pouvez le faire si vous redirigez la corde de

grimpée principale à l'aide d'un point d'ancrage

supplémentaire ou si vous utilisez une estrope

réglable directement du harnais à un point d'ancrage

supplémentaire.

• Il est possible d'obtenir un bon calage du pied en

position de travail à l'aide d'un étrier temporaire,

confectionné à l'aide d'une corde sans fin.

AVERTISSEMENT: Il ressort d'une analyse

des accidents survenus avec ce type de

produits pendant des tâches d'élagage que

la principale cause d'accident est une

utilisation impropre, à une seule main, du

produit. Dans la grande majorité des

accidents, il s'avère que les utilisateurs

adoptent une position de travail risquée qui

les empêche de saisir les deux poignées du

produit. Cela augmente le risque de

blessures dues à :

• l'opérateur qui n'a pas une prise en main

ferme sur le produit dans le cas d'un

rebond.

• un manque de maîtrise du produit qui

peut dès lors entrer en contact avec les

cordages ou l'opérateur lui-même (en

particulier la main et le bras gauches).

• l'opérateur perdant le contrôle à cause

d'une position de travail dangereuse qui

se traduit par un contact avec le produit.

Par exemple, un mouvement inattendu

au cours de l'utilisation du produit.

Pour dégager un produit bloqué

Procédez comme suit si le produit se coince lorsque

vous découpez l'arbre :

1. Coupez le moteur.

2. Attachez le produit fermement au côté intérieur de

l'arbre (à savoir vers le tronc) ou à une autre corde.

3. Dégagez le produit de la saignée tout en soulevant

la branche autant que nécessaire.

4. Utilisez une scie manuelle ou une seconde

tronçonneuse pour relâcher le produit bloqué si

nécessaire. Coupez à un minimum de 30 cm du

produit bloqué.

Remarque: Ne tirez pas sur le produit pour le dégager.

Vous risqueriez de vous blesser avec la chaîne si le

produit se libère subitement. Utilisez un levier pour

écarter l'entaille et décoincer le produit. Si l'on utilise

une scie manuelle ou une autre tronçonneuse pour

dégager une tronçonneuse coincée, il convient de

toujours procéder aux coupes de dégagement du côté

extérieur (du côté de la pointe de la branche) afin

d'éviter que le produit soit pris dans la section coupée,

ce qui pourrait compliquer la situation.

308 - 004 - 27.09.2017 169

Entretien

Introduction

AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire et

de comprendre le chapitre sur la sécurité

avant de procéder à l'entretien du produit.

AVERTISSEMENT: Portez toujours des

gants de protection et des lunettes de

protection ou une visière homologués.

Remarque: L’utilisateur ne peut effectuer que les

travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel

de l’opérateur. Les tâches plus importantes doivent être

effectuées dans un atelier d'entretien.

Réglage du carburateur

En raison de la législation en vigueur concernant

l'environnement et les émissions, votre tronçonneuse

est équipée de limiteurs sur les vis de réglage du

carburateur. Ceci limite les possibilités de réglage à 1/2

tour maximum.

1/2

Les caractéristiques techniques de cette machine

Zenoah assurent des émissions de gaz nocifs réduites

au minimum.

Fonction

• Le carburateur contrôle le régime du moteur via la

gâchette d'accélération. L’air et le carburant sont

mélangés dans le carburateur. Ce mélange air/

essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la

puissance maximale du produit, le réglage doit être

correctement effectué.

• Le réglage du carburateur signifie que le moteur est

adapté aux conditions locales telles que le climat,

l'altitude, le carburant et le type d'huile deux temps.

• Le carburateur comporte trois possibilités de

réglage : L (pointeau de bas régime), H (pointeau de

haut régime) et T (vis de réglage de ralenti).

• Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant

nécessaire par rapport au flux d'air permis par

l'ouverture de la commande de l'accélération. S’ils

sont tournés dans le sens des aiguilles d’une

montre, le mélange est plus pauvre (moins

d’essence); s’ils sont tournés dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre, le mélange est alors plus

riche (plus d’essence). Un mélange pauvre donne un

régime plus haut et un mélange riche donne un

régime plus bas.

• La vis T règle la position de la commande de

l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans

le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un

régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans

le sens contraire des aiguilles d’une montre, on

obtient un régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage

Le réglage de base du carburateur est effectué à l'usine.

REMARQUE: Éviter d’utiliser un régime trop

élevé durant les 10 premières heures.

REMARQUE: Si la chaîne tourne au ralenti,

tournez la vis T dans le sens contraire des

aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la

chaîne s'arrête.

Régime de ralenti recommandé : 2900 tr/min

Pour régler le carburateur

Une fois la machine rodée, le réglage fin du carburateur

doit être effectué. Ce réglage doit impérativement être

confié à une personne qualifiée.

Remarque: Un nouveau réglage fin peut être nécessaire

si la tronçonneuse, après un changement du type de

carburant, se comporte différemment au démarrage, à

l'accélération, au régime d'emballement, etc.

Réglez d'abord le pointeau L, puis la vis T de ralenti et

enfin le pointeau H.

170

308 - 004 - 27.09.2017

REMARQUE: N'essayez pas de dépasser la

position d'arrêt pour régler les pointeaux L et

H, une telle tentative pouvant endommager

la machine.

1. Pour tous les réglages, le filtre à air doit être propre

et le capot de cylindre posé.

REMARQUE: Si le carburateur est réglé

alors que le filtre à air est sale, cela

entraînera un mélange de carburant trop

pauvre au prochain nettoyage du filtre.

Ceci peut endommager gravement le

moteur.

2. Démarrez le produit et laissez-le chauffer pendant

10 minutes. Reportez-vous aux instructions à la

section

Pour démarrer le produit à la page 164

3. Placez la machine sur une surface plane de façon

que le guide-chaîne pointe dans la direction opposée

à vous et que le guide-chaîne et la chaîne ne

touchent pas la surface ou tout autre objet.

4. Vissez le pointeau L dans le sens des aiguilles d'une

montre jusqu'à l'arrêt.

5. Si le moteur présente une mauvaise accélération ou

un ralenti irrégulier, vissez le pointeau L de bas

régime dans le sens contraire des aiguilles d'une

montre jusqu'à obtention d'une bonne accélération et

d'un ralenti régulier.

6. Si un réglage est nécessaire, tournez la vis T dans le

sens des aiguilles d'une montre avec le moteur

allumé jusqu'à ce que la chaîne commence à

tourner.

7. Tournez la vis dans le sens contraire des aiguilles

d'une montre jusqu'à l'arrêt de la chaîne.

Remarque:

Un ralenti correctement réglé permet au

moteur de tourner régulièrement dans toutes les

positions sans entraîner la chaîne, en offrant une

marge confortable avant la mise en rotation de la

chaîne.

AVERTISSEMENT: Contactez votre

atelier d'entretien si le régime de ralenti

ne peut pas être réglé de façon à ce que

la chaîne s'arrête au ralenti. N'utilisez

pas le produit tant qu'il n'est pas

correctement réglé ou réparé.

Le moteur est réglé à l’usine sur un niveau

intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs élevées

ou de nouvelles conditions climatiques, thermiques et

d'humidité, il peut s'avérer nécessaire d'effectuer un

léger réglage du pointeau H de haut régime. Lors des

essais à l'usine, le pointeau H de haut régime est réglé

pour que le moteur soit conforme aux exigences

législatives en vigueur tout en garantissant des

prestations optimales. Le pointeau H de haut régime du

carburateur est ensuite verrouillé, à l'aide d'un limiteur

de mouvement, sur la position de dévissage maximal.

Le limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour

maximum.

REMARQUE: Si le pointeau H de haut

régime est trop vissé, le piston et/ou le

cylindre risquent d'être endommagés.

Un carburateur correctement réglé signifie que la

machine répond promptement à une accélération et

fonctionne brièvement en quatre temps à plein régime.

De plus, la chaîne ne doit jamais tourner au ralenti. Si le

réglage du pointeau L est trop pauvre, des problèmes

peuvent survenir au démarrage du produit, ainsi qu'une

mauvaise accélération. Un pointeau H réglé sur un

mélange trop pauvre résulte en une perte de puissance

du produit, de mauvaises accélérations et/ou des

détériorations du moteur.

Examen, entretien et réparation de

l'équipement de sécurité du produit

Remarque: Tous les travaux d'entretien et de réparation

du produit exigent une formation spéciale, en particulier

les travaux d'entretien concernant les dispositifs de

sécurité du produit. Si le résultat des contrôles suivants

est négatif, nous vous recommandons d'amener votre

produit à votre atelier d'entretien.

Pour contrôler la bande de frein

1. Nettoyer le frein de chaîne et le tambour

d’embrayage (copeaux, résine, saletés). La saleté et

l’usure compromettent le bon fonctionnement du

frein.

2. Contrôlez la bande de frein. La bande de frein doit

mesurer au moins 0,6 mm (0,024 pouce) d'épaisseur

à son point le plus usé.

Pour contrôler la protection anti-rebond

Effectuez régulièrement un contrôle de la protection

anti-rebond et de la fonction d'inertie.

308 - 004 - 27.09.2017

171

1. Contrôlez visuellement que la protection anti-rebond

est intacte et sans aucun défaut apparent tel que

des fissures.

2. Actionnez la protection anti-rebond d'avant en arrière

pour vous assurer qu'elle se meut librement et

qu'elle est solidement fixée à son articulation dans le

carter d'embrayage.

Pour contrôler la commande de frein

1. Placez la tronçonneuse sur une surface solide et

mettez-la en marche. Reportez-vous aux instructions

à la section

Pour démarrer le produit à la page 164

AVERTISSEMENT:

Vérifiez que la

chaîne ne touche pas le sol ou tout autre

objet.

2. Tenez fermement la tronçonneuse des deux mains,

les doigts et le pouce épousant bien les poignées.

3. Faites tourner à plein régime et inclinez le poignet

gauche contre la protection anti-rebond pour activer

le frein de chaîne. La chaîne doit s'arrêter

immédiatement.

AVERTISSEMENT: Ne lâchez pas la

poignée avant.

Pour contrôler le blocage de la gâchette

d'accélération

1. Vérifiez que la gâchette d'accélération est bloquée

en position de ralenti lorsqu'elle est déverrouillée.

2. Abaissez le blocage de la gâchette d'accélération et

vérifiez qu'il revient de lui-même en position initiale

quand il est relâché.

172

308 - 004 - 27.09.2017

3. Assurez-vous que la gâchette d'accélération et le

dispositif de blocage de la commande d'accélération

se déplacent librement et que le ressort de rappel

fonctionne correctement.

4. Démarrez la tronçonneuse et faites-la fonctionner à

plein régime.

5. Lâchez la gâchette et vérifiez que la chaîne s'arrête

et demeure immobile. Si la chaîne tourne lorsque la

gâchette d'accélération est en position de ralenti,

veuillez contacter votre atelier d'entretien.

Pour contrôler la tension du capteur de chaîne

1. Effectuez un contrôle visuel et assurez-vous que le

capteur de chaîne n'est pas endommagé.

2. Assurez-vous que le capteur de chaîne est bien fixé

au corps de la tronçonneuse.

Pour contrôler le système anti-vibrations

1. Contrôlez les unités anti-vibrations pour vous

assurer qu'il n'y a pas de fissures ou de

déformations.

2. Assurez-vous que les éléments anti-vibrations sont

bien fixés entre le moteur et les poignées.

Pour contrôler l'interrupteur marche/arrêt

1. Démarrez le moteur.

2. Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour le

mettre en position d'arrêt. Assurez-vous que le

moteur s'arrête lorsque vous effectuez cette

opération.

Pour contrôler le silencieux

1. Assurez-vous que le silencieux n'est pas

endommagé.

AVERTISSEMENT: N'utilisez jamais un

produit dont le silencieux est défectueux

ou en mauvais état.

2. Assurez-vous que le silencieux est solidement fixé à

l'appareil.

3. Desserrez les vis A et B.

308 - 004 - 27.09.2017

173

4. Appuyez sur le carter du silencieux comme illustré.

5. Desserrer les vis et les écrous.

6. Soulevez le silencieux et contrôlez son état.

7. Certains silencieux sont munis d’une grille pare-

étincelles. Nettoyez la grille antiflamme au moins

une fois par mois si votre produit est équipé de ce

type de silencieux. Utilisez une brosse métallique.

REMARQUE: Une grille antiflamme

encrassée cause une surchauffe du moteur,

entraînant des détériorations au niveau du

cylindre et du piston.

REMARQUE: Remplacez la grille

antiflamme si elle est endommagée.

N'utilisez jamais un produit dont le silencieux

ne comporte pas de grille antiflamme ou

comporte une grille antiflamme défectueuse.

Pour remplacer une corde de lanceur

rompue ou usée

1. Déposer les vis maintenant le lanceur contre le

carter moteur et sortir le lanceur.

2. Tirez la corde pour l'extraire d'environ 30 cm

(12 pouces) et insérez-la dans l'encoche à la

périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de

rappel en laissant tourner prudemment la poulie en

arrière.

3. Déposez la vis au centre de la poulie et retirez la

poulie.

AVERTISSEMENT:

Le ressort de rappel

est tendu et risque, en cas de

manipulation imprudente, de sortir du

boîtier et de causer des blessures.

Observez la plus grande prudence

lorsque vous remplacez le ressort de

démarrage ou la corde de lanceur.

Utilisez des lunettes et des gants de

protection.

4. Installez et bloquez une nouvelle corde sur la poulie.

Enroulez la corde du lanceur d'environ 3 tours sur la

poulie.

5. Monter la poulie contre le ressort de rappel, de

manière à ce que l’extrémité du ressort s’engage

dans la poulie.

6. Reposer la vis dans le centre de la poulie.

174

308 - 004 - 27.09.2017

7. Passer la corde à travers le trou du boîtier du

lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à

l’extrémité de la corde.

Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur

la tronçonneuse, consultez la section

Pour monter le

lanceur sur la tronçonneuse à la page 175

Pour remplacer un ressort de rappel

rompu

1. Sortir la poulie du lanceur. Reportez-vous aux

instructions à la section

Pour remplacer une corde

de lanceur rompue ou usée à la page 174

2. Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors

du lanceur.

AVERTISSEMENT: Gardez à l'esprit que

le ressort de rappel se trouve à l'état

tendu dans le corps du lanceur.

3. Lubrifiez le ressort de rappel avec de l'huile fluide et

montez la cassette avec le ressort de rappel dans le

lanceur.

4. Monter la poulie du lanceur et tendre le ressort de

rappel. Pour en savoir plus sur la façon de tendre le

ressort de rappel, consultez la section

Pour mettre

en tension le ressort de rappel à la page 175

Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur

la tronçonneuse, consultez la section

Pour monter le

lanceur sur la tronçonneuse à la page 175

Pour mettre en tension le ressort de

rappel

1. Accrochez la corde du lanceur dans l'encoche de la

poulie.

2. Faites tourner la poulie du lanceur d'environ 2 tours

dans le sens des aiguilles d'une montre.

Remarque: Veillez à ce que la poulie puisse effectuer au

moins un demi-tour supplémentaire avec la corde du

lanceur entièrement déroulée.

3. Tendez la corde en utilisant la poignée du lanceur.

4. Déplacez votre pouce et libérez la corde.

Pour en savoir plus sur la façon de poser le lanceur sur

la tronçonneuse, consultez la section

Pour monter le

lanceur sur la tronçonneuse à la page 175

Pour monter le lanceur sur la

tronçonneuse

1. Dévidez la corde du lanceur puis mettez le lanceur

en place contre le carter moteur.

2. Lâchez la corde lentement pour permettre aux

cliquets de s'enclencher dans la poulie.

3. Serrez les vis de maintien du lanceur.

Pour nettoyer le filtre à air

Le filtre à air doit être régulièrement nettoyé pour éviter :

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur.

• Une consommation anormalement élevée de

carburant

308 - 004 - 27.09.2017

175

1. Soulevez le capot de cylindre.

2. Retirer le filtre à air.

3. Brossez ou secouez le filtre à air pour le nettoyer.

Lavez-le au détergent et à l'eau pour le nettoyer en

profondeur.

Remarque: Un filtre à air ayant servi longtemps ne

peut pas être complètement nettoyé. Le filtre à air

doit donc être remplacé à intervalles réguliers.

Remplacez toujours un filtre à air endommagé.

4. Remontez le filtre à air et veillez à assurer une

bonne étanchéité entre le filtre à air et son support.

Une tronçonneuse Zenoah peut être équipée de

différents types de filtre à air suivant le lieu de travail, le

temps qu'il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre

revendeur.

Pour contrôler la bougie d'allumage

L'état de la bougie est influencé par un mauvais réglage

du carburateur, un mauvais mélange de carburant (trop

d'huile ou huile de type incorrect) et un filtre à air sale.

Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de

calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne

un mauvais fonctionnement du moteur et des

démarrages difficiles.

Remarque: Contrôlez toujours la bougie avant de

prendre d'autres mesures si la puissance du produit est

trop faible, s'il est difficile à mettre en marche ou si le

ralenti est irrégulier.

1. Nettoyez la bougie si elle est sale.

2. Contrôlez l'écartement des électrodes pour vous

assurer qu'il est de 0,65 mm.

3. Remplacez la bougie une fois par mois ou plus

souvent si nécessaire.

0.65mm

REMARQUE: Utilisez toujours le type de

bougie recommandé! Une bougie incorrecte

peut endommager le piston/le cylindre. Pour

connaître les bougies recommandées,

consultez la section

Caractéristiques

techniques à la page 183

Affûtage de la chaîne

Conseils généraux concernant l'affûtage des

dents de coupe

N'utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents sont

émoussées. Les dents de la chaîne sont considérées

comme émoussées quand il faut forcer sur l'équipement

de coupe pour qu'il traverse le bois et quand les

copeaux sont très petits. Une chaîne très émoussée ne

produit pas de copeaux du tout, seulement de la poudre

de bois.

Une chaîne bien affûtée avance toute seule dans le

bois, laissant des copeaux longs et épais.

La partie coupante de la chaîne s'appelle la lame de

coupe et comporte une dent (A) et une jauge de

176

308 - 004 - 27.09.2017

profondeur (B). La distance verticale entre ces éléments

détermine la profondeur de coupe.

Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de

l'affûtage d'une dent :

• L'angle d'affûtage.

• L'angle d'impact.

• La position de la lime.

• Le diamètre de la lime ronde.

Il est très difficile d'affûter correctement une chaîne de

tronçonneuse sans outils spéciaux. Zenoah

recommande donc d'utiliser notre gabarit d'affûtage, qui

assure un affûtage permettant une réduction du risque

de rebond maximale et des performances de coupe

optimales.

AVERTISSEMENT: La tendance au rebond

augmente considérablement si les

instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

Remarque: Reportez-vous aux instructions à la section

Équipement et angles d'affûtage à la page 185

pour plus

d'informations sur l'affûtage de votre chaîne.

Pour affûter les dents de coupe

Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit

d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des

informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit

d'affûtage recommandés pour la chaîne de votre

tronçonneuse à la section

Équipement et angles

d'affûtage à la page 185

1. Veillez à ce que la chaîne soit correctement tendue.

Une tension insuffisante rend la chaîne instable

latéralement, gênant ainsi l’affûtage de la chaîne.

Reportez-vous aux instructions à la section

Pour

tendre la chaîne de sciage à la page 178

308 - 004 - 27.09.2017

177

2. Limez toutes les dents du même côté en premier.

Limez ensuite les dents de coupe de la face

intérieure et soulagez la lime sur le mouvement de

retour.

3. Retournez la tronçonneuse et limez les dents du

côté opposé.

4. Limer de manière à amener toutes les dents à la

même hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à

4 mm (5/32"), la chaîne est usée et doit être

remplacée.

min 4 mm

(5/32")

Généralités sur le réglage de la jauge de

profondeur

Quand la dent est affûtée (A), l’épaisseur du copeau

(= profondeur de coupe) (C) diminue. Pour conserver

une capacité de coupe maximale, le limiteur d’épaisseur

du copeau (B) doit être abaissé au niveau recommandé.

Vous trouverez la jauge de profondeur recommandée

pour la chaîne de votre tronçonneuse à la section

Équipement et angles d'affûtage à la page 185

AVERTISSEMENT:

une épaisseur de

copeau excessive augmente la tendance au

rebond de la chaîne !

Pour régler l’épaisseur du copeau

Affûtez les dents de coupe avant de procéder au

réglage de la jauge de profondeur. Voir la section

Pour

affûter les dents de coupe à la page 177

. Nous

recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous les

trois affûtages de chaîne.

Remarque: cette recommandation suppose que les

dents n’ont pas été anormalement réduites lors de

l’affûtage.

Pour le réglage de la jauge de profondeur, utilisez une

lime plate et une gabarit d'affûtage. Nous vous

recommandons d’utiliser notre gabarit d’affûtage pour

l’épaisseur afin d’obtenir l’épaisseur souhaitée et le bon

angle pour le limiteur d’épaisseur du copeau.

1. Mettez le gabarit d'affûtage sur la chaîne. Vous

trouverez des informations sur l'utilisation du gabarit

d'affûtage sur l'emballage.

2. Retirez l'excès sur la partie qui dépasse du gabarit

d'affûtage. Utilisez la lime plate.

L’épaisseur est correcte quand vous pouvez passer la

lime sur le gabarit sans ressentir de résistance.

Pour tendre la chaîne de sciage

AVERTISSEMENT: Une tension insuffisante

de la chaîne augmente le risque que la

chaîne saute et donc de blessures graves,

voire mortelles.

Plus on utilise une chaîne, plus elle s'allonge. Il est donc

important de la régler régulièrement pour éviter la

détente.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d'essence. En règle générale, il faut tendre la

chaîne au maximum, mais pas au point de ne plus

pouvoir la faire tourner manuellement.

Remarque: Une nouvelle chaîne exige une période de

rodage durant laquelle il faudra vérifier la tension plus

souvent.

178 308 - 004 - 27.09.2017

1. Dévisser les écrous du guide-chaîne fixant le carter

d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser la clé

universelle.

2. Soulevez le nez du guide-chaîne et tendez la chaîne

en serrant la vis du tendeur de chaîne. Utiliser la clé

universelle. Tendez la chaîne jusqu'à ce qu'elle ne

pende plus sous le guide-chaîne.

3. Serrez les écrous du guide-chaîne à l'aide de la clé

mixte et soulevez en même temps le nez du guide-

chaîne.

4. Assurez-vous que la chaîne peut tourner

manuellement et ne pend pas sous le guide.

L'emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie

selon les modèles de tronçonneuses. Reportez-vous à

la rubrique

Présentation du produit GZ3500T à la page

150

pour savoir où elle se trouve sur votre modèle.

Lubrification de l'équipement de coupe

Pour contrôler la lubrification de la chaîne de

sciage

Contrôlez la lubrification de la chaîne de sciage à

chaque plein.

1. Démarrez l'appareil et faites-le tourner aux 3/4 de sa

vitesse. Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair

à une distance de 20 cm (8 pouces).

2. Après 1 minute de marche, l'objet clair doit

nettement présenter un film d'huile en forme de

ruban.

Que faire si la lubrification de la chaîne ne fonctionne

pas ?

Si la lubrification de la chaîne ne fonctionne pas, suivez

les instructions suivantes :

• Contrôlez le canal de graissage du guide-chaîne

pour vous assurer qu'il n'est pas obstrué. Nettoyez-

la si nécessaire.

• Contrôlez la gorge du guide-chaîne pour vous

assurer qu'elle est propre. Nettoyez-la si nécessaire.

• Vérifiez que le pignon du nez tourne librement et que

l'orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser

au besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, le système

de lubrification de la chaîne ne fonctionne toujours pas,

contactez votre atelier d'entretien.

308 - 004 - 27.09.2017

179

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons

d’entraînement suivants:

• Pignon droit (soudé sur le tambour) (A)

• Rim (remplaçable) (B)

A B

Effectuez les opérations de maintenance suivantes sur

le pignon d'entraînement :

• Effectuez régulièrement un contrôle visuel du degré

d'usure du pignon d'entraînement. Remplacez le

pignon d'entraînement en cas d'usure excessive.

• Remplacez le pignon en même temps que la chaîne.

Pour examiner l'équipement de coupe

afin de détecter une usure éventuelle

Effectuez un contrôle visuel de la chaîne tous les jours.

1. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fissures visibles au

niveau des rivets et des maillons.

2. Contrôlez la raideur de la chaîne.

3. Comparez la chaîne existante et une chaîne neuve

pour décider si les rivets et les maillons sont

anormalement usés.

4. Remplacez la chaîne si un des points ci-dessus est

vérifié.

5. Remplacez la chaîne si la hauteur des dents de

coupe a atteint 4 mm.

Pour contrôler le guide-chaîne

Contrôlez le guide-chaîne régulièrement.

1. Contrôlez l'absence de bavures sur les bords du

guide-chaîne. Limez-les au besoin.

2. Vérifiez si la gorge du guide est anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

3. Vérifiez que le nez du guide n'est pas anormalement

ou irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à

l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne

n’était pas suffisamment tendue.

4. Tournez le guide-chaîne tous les jours pour

prolonger sa durée de vie.

Pour régler le débit d'huile

La pompe à huile est réglable. Le produit est livré en

sortie d'usine avec la vis sur la position intermédiaire.

1. Tournez la vis de réglage de la pompe à huile.

Utilisez un tournevis ou une clé mixte.

a) Si vous tournez la vis de réglage de la pompe à

huile dans le sens des aiguilles d'une montre, le

débit d'huile augmente.

b) Si vous tournez la vis de réglage de la pompe à

huile dans le sens contraire des aiguilles d'une

montre, le débit d'huile diminue.

180

308 - 004 - 27.09.2017

AVERTISSEMENT: Arrêtez le moteur avant

d'effectuer le réglage.

REMARQUE: En principe, quand le

carburant est épuisé, le réservoir d'huile est

pratiquement vide. Veillez à remplir le

réservoir d'huile à chaque fois que vous

réapprovisionnez le produit en carburant.

Système de refroidissement

Le produit est équipé d'un système de refroidissement

permettant de maintenir une température de travail

aussi basse que possible. Le système de

refroidissement est composé des éléments suivants :

1. La prise d’air dans le lanceur.

2. La tôle-guide d’air.

3. Les ailettes de ventilation sur le volant.

4. Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.

5. Le capot de cylindre (dirige l'air de refroidissement

vers le cylindre).

Nettoyez le système de refroidissement avec une

brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans

des conditions difficiles. Un système de refroidissement

sale ou colmaté provoque la surchauffe du produit,

endommageant le cylindre et le piston.

Schéma d'entretien

La liste ci-dessous indique les étapes d'entretien à

effectuer sur le produit. La plupart des éléments sont

décrits dans la section

Entretien à la page 170

Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel

Nettoyer l’extérieur de la machine. Contrôlez le système de refroidisse-

ment chaque semaine.

Inspectez le degré d’usure du ruban

de freinage du frein de chaîne. Re-

mplacez-le quand les parties les plus

usées sont inférieures à 0,6 mm

(0,024 pouce).

Vérifiez que les composants de la

gâchette d'accélération fonctionnent

correctement. (Blocage de la gâch-

ette d'accélération et gâchette d'ac-

célération.)

Contrôlez le lanceur, la corde de lan-

ceur et le ressort de rappel.

Inspecter le degré d’usure du moyeu,

du tambour d’embrayage et du re-

ssort d’embrayage.

Nettoyer le frein de chaîne et en con-

trôler le bon fonctionnement. S’assur-

er que le capteur de chaîne est en

bon état, le remplacer si nécessaire.

S’assurer que les éléments anti-vi-

brations ne sont pas endommagés.

Nettoyer la bougie. Vérifiez que

l'écartement des électrodes est de

0,65 mm.

Retourner le guide-chaîne tous les

jours afin de répartir l’usure. S’assur-

er que le trou de lubrification n’est

pas obturé. Nettoyer la gorge de la

chaîne.

Graisser le roulement du tambour

d’embrayage.

Nettoyer l’extérieur du carburateur.

S’assurer que le guide et la chaîne

sont correctement alimentés en huile.

Limer les bavures éventuelles sur les

côtés du guide-chaîne.

Contrôler le filtre à carburant et le

tuyau à carburant. Remplacer si néc-

essaire.

308 - 004 - 27.09.2017 181

Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel

Vérifier que les rivets et les maillons

de la chaîne sont dépourvus de fis-

sures, que la chaîne n’est pas raide

et que les rivets et les maillons ne

sont pas anormalement usés. Re-

mplacer si nécessaire.

Nettoyer ou remplacer la grille anti-

flamme du silencieux.

Videz le réservoir de carburant.

Affûter la chaîne et en contrôler la

tension et l’état général. Examiner le

pignon d’entraînement de la chaîne

et le remplacer s’il est usé.

Nettoyer le compartiment du carbura-

teur.

Videz le réservoir d’huile.

Nettoyez la prise d'air du lanceur. Nettoyez le filtre à air. Remplacez si

nécessaire.

Inspectez tous les câbles et toutes

les connexions.

S’assurer que toutes les vis et tous

les écrous sont bien serrés.

Contrôlez le bon fonctionnement du

contacteur d'arrêt.

Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de car-

burant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

Vérifiez que la chaîne ne tourne pas

lorsque le moteur est au ralenti.

Dépannage

Échec lors du démarrage

Contrôle

Cause possible Action

Cliquets du lanceur Cliquets bloqués Réglez ou remplacez les cliquets.

Nettoyez le pourtour des cliquets.

Contactez un atelier d'entretien

agréé.

Réservoir de carburant Mauvais type de carburant. Vidangez et utilisez le bon carburant.

Allumage (pas d'étincelle) Bougie contaminée ou humide Assurez-vous que la bougie est sè-

che et propre.

Écartement des électrodes de la bou-

gie incorrect.

Nettoyer la bougie. Vérifiez que

l'écartement des électrodes est cor-

rect. Assurez-vous que la bougie est

dotée d'un antiparasite.

Reportez-vous aux caractéristiques

techniques pour obtenir le bon

écartement des électrodes.

Bougie Bougie desserrée. Resserrez la bougie d'allumage.

182 308 - 004 - 27.09.2017

Le moteur démarre, mais ne reste pas en marche

Contrôle Cause possible Action possible

Réservoir de carburant Mauvais type de carburant. Vidangez et utilisez le bon carburant.

Carburateur Le moteur ne tourne pas au ralenti

correctement.

Contactez votre atelier spécialisé.

Filtre à air Filtre à air bouché. Nettoyez le filtre à air.

Filtre à carburant Filtre à carburant bouché. Remplacez le filtre à carburant.

Transport et stockage

• Remisez la tronçonneuse et le carburant de sorte

que ni fuites ni émanations ne puissent entrer en

contact avec une étincelle ou une flamme provenant

d'un équipement électrique (par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.).

• Lors du remisage du carburant, n'utilisez que des

récipients spécialement destinés à contenir du

carburant.

• Si la tronçonneuse est remisée ou transportée

pendant une période de temps prolongée, videz les

réservoirs de carburant et d'huile de chaîne. Pour

vous débarrasser du surplus, adressez-vous à la

station-service la plus proche.

• Le couvercle du guide-chaîne doit toujours être

monté sur l'équipement de coupe au cours du

transport et du remisage du produit pour éviter tout

contact involontaire avec la chaîne affûtée. Même

une chaîne immobile peut blesser gravement la

personne qui la heurte.

• Retirez le chapeau de bougie et serrez le frein de

chaîne avant de ranger ou transporter l'appareil.

• Sécurisez le produit pendant le transport.

Pour préparer votre produit pour un

entreposage à long terme

1. Videz les réservoirs de carburant et d'huile de

chaîne dans un endroit bien aéré.

2. Conservez le carburant dans des bidons approuvés

dans un endroit sûr.

3. En cas d'utilisation d'huile de chaîne végétale,

démontez et nettoyez la chaîne et la rainure du

guide-chaîne.

REMARQUE: Le non-respect de ces

instructions risque d'entraîner l'oxydation

de l'huile de chaîne. La chaîne peut se

raidir et le pignon d'entraînement du

guide-chaîne se bloquer.

4. Mettez en place le couvercle du guide-chaîne.

5. Nettoyez le produit. Reportez-vous aux instructions à

la section

Schéma d'entretien à la page 181

6. Assurez-vous qu'un entretien complet est effectué.

Caractéristiques techniques

GZ3500T

Moteur

Cylindrée, cm3 35,2

Alésage du cylindre, mm 40

Course, mm 28

Régime de ralenti, tr/min 2 900

308 - 004 - 27.09.2017 183

GZ3500T

Puissance, kW/hp @ tr/min 1,8/2,4 à 10 000

Système d'allumage

Bougie NGK CMR6H

Écartement des électrodes, mm 0,65

Système de graissage/de carburant

Capacité du réservoir de carburant, litres/cm

0,25/250

Débit de la pompe à huile à 8 000 tr/min, ml/min 3-9

Capacité du réservoir d'huile, litres/cm

0,17/170

Type de pompe à huile Réglable

Poids

Tronçonneuse sans guide-chaîne, sans chaîne et avec

réservoirs vides, en kg

3,4

Émissions sonores

Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 112

Niveau de puissance sonore, garanti L

dB(A) 114

Niveaux sonores

Niveau de pression sonore équivalent au niveau de l'or-

eille de l'utilisateur, dB(A)

102

Niveaux de vibration équivalents, a

hveq

Poignée avant, m/s

3,4

Poignée arrière, m/s

2,8

Chaîne/guide-chaîne

Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 14/36

Longueur de coupe effective, pouces/cm

13/33

Pas, pouces/mm 3/8/9,52

Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3

Type de roue d'entraînement/nombre de dents Spur/6

Vitesse de la chaîne à 133 % du régime du moteur maxi-

mum, m/s.

25,3

Utilisez toujours le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylin-

dre.

émissions sonores dans l'environnement mesurées comme puissance sonore (L

) selon la directive europé-

enne CE 2000/14/CE.

le niveau de pression sonore équivalent, selon la norme ISO 22868, correspond à la somme d'énergie pon-

dérée en fonction du temps pour divers niveaux de pression sonore à différents régimes. La dispersion statis-

tique type pour le niveau de pression sonore équivalent se traduit par une déviation standard de 1 dB (A).

le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d'énergie pondérée pour les ni-

veaux de vibrations à différents régimes. Les données reportées pour le niveau de vibrations équivalent mon-

trent une dispersion statistique type (déviation standard) de 1 m/s

184 308 - 004 - 27.09.2017

Accessoires

Équipement de coupe recommandé

Les fonctions de sécurité du modèle de tronçonneuse

Zenoah GZ3500T ont été évaluées conformément à EN-

ISO 11681-2 (machines pour les travaux forestiers -

exigences en matière de sécurité et tests pour les

tronçonneuses portatives) et répond aux exigences en

matière de sécurité quand elle est équipée avec

l'ensemble guide-chaîne et chaîne de tronçonneuse

décrit ci-dessous.

Chaîne à faible rebond

Une chaîne de tronçonneuse conçue pour un faible

rebond, conforme à l'exigence de faible rebond requis

par la norme ANSI B175.1-2012.

Rebond et rayon du nez du guide-

chaîne

Pour les guide-chaînes dotés d'un nez à pignon, le

rayon du nez est défini par le nombre de dents (par ex.

10T). Pour les guides pleins, le rayon du nez est

déterminé par la taille du nez. Pour une longueur de

guide-chaîne donnée, vous pouvez utiliser un guide-

chaîne doté d'un rayon de nez inférieur à celui indiqué.

Guide-chaîne Chaîne

Longueur,

pouces

Pas, pouces Largeur de

rainure, mm

Rayon max.

du nez

Type Combinaisons

guide-chaîne

et chaîne

Faible rebond

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Oui

Équipement et angles d'affûtage

Utilisez un gabarit de lime Zenoah pour obtenir les

angles d'affûtage corrects. Nous vous recommandons

de toujours utiliser un gabarit de lime Zenoah pour

rétablir le tranchant de la chaîne. Les références sont

indiquées dans le tableau ci-dessous.

Si vous n'êtes pas sûr de la façon d'identifier la chaîne

dont votre tronçonneuse est équipée, contactez votre

atelier d'entretien pour obtenir plus d'informations.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

308 - 004 - 27.09.2017 185

Déclaration de conformité CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, déclarons, sous notre seule

responsabilité, que la tronçonneuse pour élagage

Zenoah GZ3500T à partir des numéros de série de

l'année de fabrication 2017 et au-delà (l'année est

indiquée en clair sur la plaque signalétique et suivie d'un

numéro de série) est conforme aux dispositions de la

DIRECTIVE EUROPÉENNE :

• du 17 mai 2006 « relative aux machines »

2006/42/CE.

• du 26 février 2014 « relative à la compatibilité

électromagnétique » 2014/30/UE

• du 8 mai 2000 « émissions sonores dans

l'environnement » 2000/14/CE.

Les normes harmonises suivantes ont t appliques :

EN ISO 12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

L’organisme notifi : 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning AB, Box 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden, a procd des tests de type CE

conformment l'article 12, point 3b de la directive

machines (2006/42/CE). Le certificat de l'examen de

type CE conformément à l'annexe IX, porte le numéro :

0404/13/2388 – GZ3500T.

Pour toute information relative aux missions sonores,

veuillez consulter la rubrique

Caractristiques

techniques

la page 183

La trononneuse livre est conforme l'exemplaire qui a

t soumis au test de type CE.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Directeur du développement

(Représentant autorisé d'Husqvarna AB et responsable

de la documentation technique.)

186 308 - 004 - 27.09.2017

Sommario

Introduzione................................................................ 187

Sicurezza.................................................................... 189

Montaggio................................................................... 197

Utilizzo........................................................................ 199

Manutenzione............................................................. 206

Anomalie di funzionamento........................................ 218

Trasporto e rimessaggio............................................. 219

Dati tecnici.................................................................. 219

Accessori.................................................................... 220

Dichiarazione CE di conformità.................................. 222

Introduzione

Descrizione del prodotto

Zenoah GZ3500T è una motosega con motore a

benzina.

Lavoriamo continuamente al miglioramento di design e

tecnologia; queste migliorie aumentano la vostra

sicurezza e la vostra efficienza. Recatevi regolarmente

dal vostro rivenditore, che sarà lieto di illustrarvi le novità

più utili.

Uso previsto

Questa macchina per la potatura è progettata per potare

e rimuovere le chiome degli alberi.

Nota: Le norme dei diversi Paesi possono imporre

restrizioni all'uso della macchina.

Panoramica del prodotto GZ3500T

2019

2625

2322

1. Protezione anticontraccolpo

2. Decalcomania di informazioni e avvertenza

3. Impugnatura superiore

4. Viti di regolazione carburatore

5. Coperchio del filtro

6. Serbatoio del carburante

7. Impugnatura di avviamento

8. Carter avviamento

9. Impugnatura anteriore

10. Serbatoio dell'olio della catena

11. Coperchio della candela

12. Vite di regolazione pompa dell’olio

308 - 004 - 27.09.2017 187

13. Primer

14. Comando della valvola dell'aria

15. Blocco del grilletto acceleratore

16. Grilletto acceleratore

17. Interruttore di arresto

18. Barra guida

19. Catena

20. Rocchetto puntale

21. Foro di fissaggio per corda di sicurezza

22. Coperchio della frizione

23. Targhetta prodotto e numero di serie

24. Vite tendicatena

25. Fermo della catena

26. Rampone

27. Manuale operatore

28. Coperchio della barra guida

29. Chiave combinata

Simboli riportati sul prodotto

L’uso negligente o improprio di questo

prodotto può provocare lesioni gravi o

mortali all’operatore o a terzi.

Leggere attentamente il Manuale

dell'operatore e accertarsi di aver compreso

le relative istruzioni prima di utilizzare

questo prodotto.

Indossare sempre elmetto protettivo

omologato, cuffie protettive e occhiali

protettivi o visiera.

Il presente prodotto è conforme alle vigenti

direttive CE.

Emissioni di rumore nell'ambiente in

conformità con la Direttiva della Comunità

Europea. Le emissioni del prodotto sono

indicate nel capitolo Dati tecnici e

sull'etichetta.

L'operatore deve usare la motosega

afferrandola con entrambe le mani.

Mai usare la motosega tenendola con una

sola mano.

Prevenire il contatto della punta della lama

con corpi estranei.

Avvertenza! Il contatto fra punta della lama e

corpi estranei può dare origine a

contraccolpi, provocando una reazione che

scaglia la barra verso l’alto e all’indietro, in

direzione dell’utente. Possono insorgere

gravi lesioni personali.

Utilizzare opportune protezioni per piedi,

gambe, mani e braccia.

Freno della catena attivato (a destra). Freno

della catena non attivato (a sinistra).

Primer.

Regolazione della pompa dell'olio.

Rifornimento carburante.

Rabbocco olio della catena.

Questa motosega è desti-

nata unicamente all’uso

da parte di personale spe-

cializzato nel campo della

silvicoltura. Vedere il man-

uale operatore!

Posizione di esercizio.

Comando dell'aria

yyyywwxxxxx

La targhetta dati di funzio-

namento riporta il numero

di serie. aaaa è l'anno di

produzione, ss è la setti-

mana di produzione.

Nota: I restanti simboli/decalcomanie applicati sul

prodotto riguardano particolari requisiti necessari per

ottenere la certificazione in alcuni mercati.

188 308 - 004 - 27.09.2017

Sicurezza

Istruzioni di sicurezza generali

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• Una motosega usata in modo errato o negligente

diventa uno strumento pericoloso, in grado di

provocare lesioni gravi, anche letali. È di estrema

importanza leggere e comprendere il contenuto di

questo manuale di istruzioni.

• Evitare assolutamente di modificare la versione

originale del prodotto senza l'autorizzazione del

fabbricante. Non utilizzare una macchina che

sembra essere stata modificata da altri e utilizzare

sempre gli accessori originali. Modifiche e/o

accessori non autorizzati possono causare gravi

lesioni personali o mortali all'operatore o a terzi.

• L’interno della marmitta contiene sostanze chimiche

che potrebbero essere cancerogene. Evitare il

contatto con queste sostanze in caso di marmitta

danneggiata.

• L’inalazione prolungata dei fumi di scarico del

motore, dei vapori dell’olio della catena e della

polvere di segatura può essere dannosa per la

salute.

• Durante il funzionamento, questo prodotto genera un

campo elettromagnetico. Tale campo può interferire,

in alcuni casi, con persone portatrici di impianti

medici attivi o passivi. Per ridurre il rischio di

condizioni che possono implicare lesioni personali

gravi o mortali, i portatori di tali impianti devono

consultare il proprio medico e il produttore

dell'impianto prima di utilizzare questo apparecchio.

• Le informazioni contenute nel presente manuale

operatore non sostituiscono l'esperienza e la

professionalità di un professionista. In situazioni in

cui vi sono dubbi su come procedere, rivolgersi

sempre ad un esperto. Contattare il servizio di

assistenza o un utente esperto. Evitare ogni tipo di

operazione per la quale non ci si ritenga

sufficientemente competenti!

Istruzioni di sicurezza per l’utilizzo

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• Questa motosega a impugnatura superiore è

progettata appositamente per la potatura e i lavori di

manutenzione sugli alberi. La forma particolare delle

impugnature di questa motosega (molto ravvicinate)

rende più difficoltoso il controllo dell'attrezzo. Perciò

queste particolari motoseghe devono essere

utilizzate per operare sugli alberi solo da operatori

opportunamente addestrati nelle tecniche di potatura

e di taglio, adottando le necessarie misure di

sicurezza (cestello, corde, cintura di sicurezza). Si

consiglia di utilizzare le motoseghe normali (con le

impugnature distanziate) per tutti i lavori di taglio

eseguiti a livello del suolo.

• Per lavorare sugli alberi è necessario adottare

particolari tecniche di taglio, in modo da diminuire il

rischio di ferirsi. Non lavorate mai sugli alberi se non

avete una preparazione professionale specifica per

questo tipo di attività, che deve comprendere la

conoscenza delle tecniche di utilizzo degli attrezzi di

salita e dei dispositivi di sicurezza, come funi,

cinghie, ramponi, moschettoni ecc.

• Non tagliare mai con il settore di contraccolpo in

prossimità della punta della barra guida della

motosega.

• Non cercare mai di afferrare le sezioni che cadono o

procedere con il taglio quando si è assicurati con

una sola fune. Utilizzare sempre due corde fissate

saldamente.

• Durante operazioni di abbattimento critiche,

sollevare immediatamente le protezioni acustiche

dopo il taglio, in modo da poter percepire rumori

insoliti ed eventuali segnali di avvertimento.

• Prima di usare la motosega è necessario

comprendere cos’è il contraccolpo e come può

essere evitato. Vedere le istruzioni nella sezione

Che cos’è il contraccolpo? alla pagina 203

• Non usare mai un prodotto difettoso. Eseguire i

controlli di sicurezza e attenersi alle istruzioni di

manutenzione e riparazione riportate nel presente

manuale. Alcuni interventi devono essere eseguiti da

personale specializzato. Vedere le istruzioni alla

voce

Manutenzione alla pagina 206

• Non utilizzare mai un prodotto che presenta danni

visibili a protezione e cavo della candela. Sussiste il

rischio di formazione di scintille, con conseguente

pericolo di incendio.

• Non utilizzare mai il prodotto in condizioni di

stanchezza oppure sotto l’effetto di alcolici,

stupefacenti o farmaci in grado di alterare la vista, la

capacità di valutazione o la coordinazione.

• Evitare di lavorare in condizioni meteorologiche

avverse, ad esempio nebbia fitta, pioggia battente,

vento forte, freddo intenso ecc. Lavorare in

condizioni meteorologiche avverse è stancante e

comporta spesso situazioni di rischio quali terreno

scivoloso, cambio di direzione di caduta dell'albero

ecc.

• Il rischio di contraccolpo è maggiore in caso di

attrezzatura di taglio difettosa o combinazione errata

di barra guida e catena! Utilizzare esclusivamente le

combinazioni barra guida/catena raccomandate e

attenersi alle istruzioni per l’affilatura. Vedere le

istruzioni alla voce

Accessori alla pagina 220

308 - 004 - 27.09.2017

189

• Non avviare mai la motosega senza che la barra, la

catena e tutti i carter siano correttamente montati.

Vedere le istruzioni nella sezione

Montaggio alla

pagina 197

. Quando barra e catena sono smontate

dalla motosega, la frizione può allentarsi e provocare

gravi lesioni.

• Non avviare mai la motosega facendola cadere e

tenendola per la fune. Questo metodo è

estremamente pericoloso, perché si perde

facilmente il controllo della motosega.

• Non avviare mai la macchina in ambienti chiusi.

Tener presente che i gas di scarico sono nocivi.

• Osservare l’ambiente circostante per escludere il

rischio che persone o animali vengano a contatto

con la macchina o ne compromettano il controllo da

parte vostra.

• Una carenza di concentrazione può far sì che il

settore di contraccolpo sulla barra incontri

inavvertitamente un ramo, un albero abbattuto o altri

oggetti che potrebbero causare il contraccolpo.

• Non usare mai la motosega tenendola con una sola

mano. La motosega non viene controllata in modo

sicuro con una sola mano; potete provocarvi lesioni.

Tenere sempre l’impugnatura con una presa solida e

stabile con entrambe le mani.

• Impugnare saldamente la motosega con la mano

destra sull’impugnatura superiore e quella sinistra

sull’anteriore. Tutte le dita devono essere ben chiuse

intorno alle impugnature. Questa presa vale per tutti

gli operatori, anche se mancini. In questo modo si

riduce al massimo l’effetto del contraccolpo e si

mantiene il controllo della motosega. Non

abbandonare mai le impugnature!

• Non usare la motosega ad un’altezza superiore alle

spalle e non cercare di tagliare con la punta della

barra.

• Non lavorare mai con la motosega se non potete

chiedere aiuto in caso di incidente.

• A volte restano incastrate schegge nel coperchio

della frizione, causando un inceppamento della

catena. Spegnere sempre il motore prima della

pulizia.

• Se la catena si blocca nel taglio: spegnere il motore!

• Un motore acceso in un ambiente chiuso o mal

ventilato può essere causa di morte per

soffocamento o avvelenamento da monossido di

carbonio.

• È impossibile prevedere tutte le situazioni che

possono insorgere durante l’utilizzo di una

motosega. Prestare sempre attenzione e usare il

buon senso. Evitate tutte le situazioni che ritenete

essere superiori alle vostre capacità. Se dopo aver

letto le presenti istruzioni avete ancora dubbi in

merito alle procedure operative, rivolgetevi a un

esperto prima di continuare. Non esitate a contattare

il rivenditore o il produttore per qualsiasi domanda

sull’utilizzo della motosega. Oltre a offrirvi assistenza

e consulenza, vi aiuteremo a usare la vostra

motosega in maniera efficiente e sicura. Vi

consigliamo di frequentare un corso sull’utilizzo delle

190

308 - 004 - 27.09.2017

motoseghe se possibile. Il rivenditore, un istituto

professionale o la biblioteca possono consigliarvi il

materiale didattico disponibile oppure informarvi sui

corsi di addestramento.

Abbigliamento protettivo personale

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• La maggior parte degli incidenti si verifica quando la

catena colpisce l’operatore. Lavorando con la

macchina usare sempre abbigliamento protettivo

omologato. L’uso di abbigliamento protettivo

personale non elimina il rischio di lesioni, ma ne

riduce la gravità in caso di incidente. Chiedere

consiglio al proprio rivenditore di fiducia per la scelta

dei dispositivi adeguati.

• Usare sempre abbigliamento protettivo. Utilizzare

opportune protezioni per le braccia. L’abbigliamento

in generale deve essere tale da non ostacolare la

libertà di movimento. Controllare regolarmente lo

stato dell’abbigliamento protettivo personale.

• Utilizzare un elmetto protettivo omologato.

• Usare cuffie protettive omologate. La prolungata

esposizione al rumore può comportare danni

permanenti all’udito.

• Indossare sempre occhiali protettivi o una visiera per

ridurre il rischio di danni legati alla proiezione di

oggetti. Una motosega è in grado di proiettare con

elevata violenza oggetti quali segatura, trucioli ecc.

Possono insorgere seri danni, in particolare agli

occhi.

• Indossare guanti con protezione antitaglio.

• Indossare pantaloni con protezione antitaglio.

• Indossare stivali con protezione antitaglio,

protezione supplementare della punta in acciaio e

suola antiscivolo.

• Tenere sempre a portata di mano la cassetta di

pronto soccorso.

• Marmitta, barra, catena o altre fonti possono

originare scintille. Tenere sempre a portata di mano

degli estintori e una pala per spegnere le fiamme ed

evitare incendi boschivi.

Dispositivi di sicurezza sul prodotto

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

Questa sezione descrive i dispositivi di sicurezza della

macchina e la loro funzione. Per i controlli e gli interventi

di manutenzione, vedere le istruzioni nella sezione

Ispezione, manutenzione e assistenza dei dispositivi di

sicurezza della macchina. alla pagina 207

. Servirsi delle

istruzioni nella sezione

Panoramica del prodotto

GZ3500T alla pagina 187

per localizzare questi

dispositivi sulla motosega.

La durata della macchina può ridursi e il rischio di

incidenti aumentare se la manutenzione non viene

eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le

riparazioni non vengono effettuate da personale

qualificato. Per ulteriori informazioni, contattare il

rivenditore con assistenza più vicino.

AVVERTENZA:

Non utilizzare mai una

macchina con dispositivi di sicurezza

difettosi. I dispositivi di sicurezza devono

essere controllati e sottoposti a

manutenzione. Vedere le istruzioni nella

sezione

Ispezione, manutenzione e

assistenza dei dispositivi di sicurezza della

macchina. alla pagina 207

. Se la macchina

non supera anche uno solo dei controlli,

rivolgersi a un centro di assistenza per le

necessarie riparazioni.

Freno della catena con protezione anticontraccolpo

La motosega è dotata di freno della catena progettato

per fermare la catena in caso di contraccolpo. Un freno

308 - 004 - 27.09.2017

191

della catena riduce il rischio di incidenti, ma solamente

l’utente può prevenirli con il suo operato.

AVVERTENZA: Evitare situazioni con rischio

di contraccolpo. Lavorare con prudenza e

fare in modo che il settore di contraccolpo

sulla barra non venga mai in contatto con

alcun oggetto.

Il freno della catena (A) si attiva manualmente (con la

mano sinistra) o tramite la funzione di inerzia.

Il freno si attiva quando la protezione anticontraccolpo

(B) viene spinta in avanti.

Il movimento attiva un dispositivo a molla che agisce sul

nastro del freno (C) intorno al sistema di trazione della

catena del motore (D) (tamburo della frizione).

La protezione anticontraccolpo non serve solo ad

attivare il freno della catena: riduce anche il rischio che

la mano sinistra entri in contatto con la catena qualora si

perda la presa dell’impugnatura.

Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento

della motosega per prevenire la rotazione della catena.

Utilizzare il freno della catena come “freno di

stazionamento” all’avviamento e durante i brevi

spostamenti per prevenire incidenti dovuti al contatto

involontario fra utente o altri e catena in movimento.

Il freno della catena viene disattivato portando indietro la

protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura

anteriore.

Il contraccolpo è improvviso e può essere molto

violento. Nella maggior parte dei casi questi fenomeni

192

308 - 004 - 27.09.2017

sono leggeri e non provocano l’arresto della catena. In

queste situazioni basta tenere ben salda la motosega e

non lasciarla andare.

Il freno della catena può essere attivato manualmente o

automaticamente, grazie all’azionamento per inerzia, a

seconda della violenza del contraccolpo e della

posizione della motosega rispetto all’oggetto venuto in

contatto con il settore di contraccolpo. In caso di

contraccolpo violento e laddove il settore di contraccolpo

sia ben distante dall’operatore, il freno della catena è

concepito per attivarsi grazie all’inerzia nella direzione

del contraccolpo.

In caso di movimenti meno violenti o quando il settore di

contraccolpo è vicino all’operatore, è la mano sinistra di

quest’ultimo ad azionare il freno della catena.

In posizione di abbattimento, la mano sinistra si trova in

una posizione che non permette l’attivazione manuale

del freno della catena. Durante questo tipo di interventi,

cioè quando la mano sinistra per la sua posizione non è

in grado di agire sulla protezione anticontraccolpo, il

freno della catena può essere attivato solo tramite la

funzione di inerzia.

Domande frequenti sul contraccolpo

• È sempre sufficiente il contatto con la mano per

attivare il freno della catena in caso di contraccolpo?

No, è necessaria una certa forza per spingere in

avanti la protezione della mano. Se la mano sfiora

solamente la protezione anticontraccolpo oppure vi

scivola sopra, la forza può non essere sufficiente ad

attivare il freno della catena. Durante l’utilizzo è

necessario mantenere inoltre una presa salda

dell’impugnatura della motosega. Così facendo, in

caso di contraccolpo potreste non rilasciare la mano

dall’impugnatura anteriore e non attivare il freno

della catena oppure il freno della catena potrebbe

attivarsi dopo che la motosega ha già ampiamente

ruotato su se stessa. In questa situazione il freno

della catena potrebbe non fermare la catena in

tempo e la catena potrebbe colpirvi. Vi sono anche

posizioni di lavoro nelle quali la mano non può

raggiungere la protezione anticontraccolpo e attivare

il freno della catena, per esempio quando si tiene la

motosega in posizione di abbattimento.

• Il freno della catena è sempre attivato dalla funzione

di inerzia in caso di contraccolpo?

No. In primo luogo il freno deve essere funzionante.

Il controllo del freno è semplice,è sufficiente seguire

le istruzioni riportate nella sezione

Ispezione,

manutenzione e assistenza dei dispositivi di

sicurezza della macchina. alla pagina 207

. Si

raccomanda di ripetere l’operazione all’inizio di ogni

turno. In secondo luogo il contraccolpo deve essere

di forza sufficiente ad attivare il freno della catena.

Se il freno della catena fosse troppo sensibile, si

attiverebbe continuamente causando inutili

interruzioni del lavoro.

• Il freno della catena protegge sempre l’utente da

danni in caso di contraccolpo?

No. In primo luogo il freno deve essere funzionante

per garantire la protezione prevista. In secondo

luogo deve attivarsi come descritto in precedenza,

affinché la catena si fermi in caso di contraccolpo. In

terzo luogo può accadere che, se la barra è troppo

vicina all’operatore, il freno della catena si attivi, ma

308 - 004 - 27.09.2017

193

non abbia il tempo di rallentare e fermare la catena

prima che la motosega venga a contatto con l’utente.

AVVERTENZA: Solamente l’operatore e una

corretta tecnica di lavoro possono eliminare i

contraccolpi e rischi connessi.

Blocco del grilletto acceleratore

Il blocco del grilletto acceleratore serve a prevenire

l'azionamento accidentale del grilletto. Quando si preme

il blocco del grilletto acceleratore verso il basso (A) (per

esempio, quando si impugna l'impugnatura), il grilletto

acceleratore (B) viene rilasciato. Lasciando la presa

dell'impugnatura, il blocco del grilletto acceleratore e il

grilletto stesso torneranno nelle posizioni predefinite.

Questo design blocca il grilletto dell'acceleratore

sull'impostazione del minimo.

Fermo della catena

È costruito in modo da bloccare la catena qualora

questa salti o si strappi. Questi fenomeni si evitano

normalmente con un tensionamento corretto della

catena (vedi istruzioni nella sezione

Montaggio alla

pagina 197

) e con la corretta manutenzione di barra e

catena (vedi istruzioni nella sezione

Utilizzo alla pagina

199

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato

minimizza le vibrazioni e semplifica l’utilizzo della

macchina.

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della

macchina ne riduce la propagazione tra gruppo motore/

gruppo di taglio e impugnature. Il corpo della motosega,

compreso il gruppo di taglio, è sospeso alle impugnature

tramite elementi smorzatori.

Il taglio in un legno duro (la maggior parte delle

latifoglie) produce più vibrazioni del taglio in un legno

tenero (gran parte delle conifere). Le vibrazioni

aumentano se l’attrezzatura di taglio non è ben affilata o

se è di tipo non adeguato .

AVVERTENZA:

L’esposizione eccessiva alle

vibrazioni può causare lesioni neuro-

vascolari a chi soffre di disturbi circolatori. In

caso di sintomi riferibili ad un’esposizione

eccessiva alle vibrazioni, contattare il

medico. Tali sintomi possono essere

torpore, perdita della

sensibilità, ”punture”, ”prurito”, dolore,

riduzione o perdita della forza, decolorazioni

della pelle o modifiche strutturali della sua

superficie. Tali sintomi si riscontrano

soprattutto nelle mani, nei polsi e alle dita. I

sintomi possono accentuarsi a temperature

rigide.

194 308 - 004 - 27.09.2017

Interruttore di avviamento/arresto

L’interruttore di avviamento/arresto serve a spegnere il

motore.

Marmitta

La marmitta è costruita in modo da assicurare il minimo

livello di rumorosità e da allontanare i gas di scarico del

motore dall’operatore.

AVVERTENZA: I fumi di scarico del motore

sono molto caldi e possono contenere

scintille in grado di provocare incendi. Non

avviare mai la macchina in ambienti chiusi o

vicino a materiale infiammabile!

In aree dal clima caldo e asciutto può sussistere un

grosso pericolo di incendi.

AVVERTENZA: La marmitta è molto calda

durante l’uso e per un po’ di tempo dopo,

nonché quando la macchina funziona al

minimo. Considerare il pericolo di incendio,

specialmente quando si lavora nelle

vicinanze di sostanze e/o gas infiammabili.

AVVERTENZA: Non utilizzare mai una

motosega se la marmitta è difettosa o

mancante. Una marmitta difettosa può

aumentare sensibilmente il livello del rumore

e il pericolo di incendio. Tenere a portata di

mano un estintore o altri attrezzi per

spegnere le fiamme.

Sicurezza nell'uso del carburante

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• Durante il rifornimento e la preparazione della

miscela (benzina e olio per motori a due tempi)

assicurare la massima ventilazione.

• Il carburante e i vapori tossici sono altamente

infiammabili e la loro inalazione o il contatto con la

pelle può provocare gravi lesioni. Agire dunque con

cautela quando si utilizza il carburante e accertarsi

che vi sia una buona ventilazione.

• Maneggiare con cura olio della catena e carburante.

Attenzione al pericolo di incendio, esplosione e a

quelli conseguenti all'inalazione.

• Non fumare né collocare sorgenti di calore vicino al

carburante.

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare alcuni

minuti prima di eseguire il rifornimento.

• Prima di eseguire il rifornimento, aprire lentamente il

tappo del serbatoio in modo da garantire il lento

rilascio della pressione.

• Dopo il rifornimento chiudere bene il tappo.

• Effettuare sempre il rifornimento a motore spento.

• Allontanare sempre la macchina ad almeno 3 metri

dal luogo e dalla fonte di rifornimento prima della

messa in moto.

Min. 3m

(10 ft)

Dopo il rifornimento, ci sono alcune situazioni in cui la

macchina non va mai avviata:

• Se vi sono gocce di carburante oppure olio della

catena sulla macchina. In tal caso eliminare ogni

traccia di liquido e lasciare evaporare i residui di

benzina.

• Se è stato versato del carburante sull’operatore o

sugli abiti. In questo caso lavare gli abiti e le parti del

corpo che sono venute a contatto con il carburante.

Usare acqua e sapone.

• Se la macchina perde carburante. Controllare

regolarmente la presenza di eventuali perdite dal

tappo del carburante o dai tubi di alimentazione.

Istruzioni di sicurezza per la

manutenzione

Attrezzatura di taglio

Questa parte vi indica, con la corretta manutenzione e

l’uso del tipo di attrezzatura di taglio, come:

• Ridurre la tendenza al contraccolpo della macchina.

• Ridurre il pericolo di caduta o rottura della catena.

• Ottenere prestazioni di taglio ottimali.

• Aumentare la durata dell’attrezzatura di taglio.

• Prevenire l’aumento dei livelli di vibrazioni.

AVVERTENZA: Leggere le seguenti

avvertenze prima di utilizzare il prodotto.

• Il rischio di contraccolpo è maggiore in caso di

gruppo di taglio difettoso o combinazione lama/

catena errata! Utilizzare esclusivamente le

combinazioni lama/catena raccomandate e attenersi

308 - 004 - 27.09.2017

195

alle istruzioni per l’affilatura. Vedere le istruzioni alla

sezione

Accessori alla pagina 220

• Indossare sempre guanti protettivi quando si

maneggia la catena.

• Il contatto con una catena in rotazione può

provocare danni molto seri.

• Tenere sempre ben affilati i denti della catena!

Seguire le nostre istruzioni ed usare la dima di

affilatura consigliata. Se la catena non è ben affilata,

aumenta il rischio di incidenti.

• Mantenere una corretta impostazione del misuratore

di profondità! Seguire le nostre istruzioni,

mantenendo l’altezza consigliata del misuratore di

profondità. Un misuratore di profondità troppo ampio

aumenta il rischio di contraccolpo.

• Controllare la tensione della catena! Una catena

troppo lenta salta facilmente e aumenta l’usura di

pignone guida, lama e catena.

• Curare la lubrificazione e la manutenzione

dell’attrezzatura di taglio! Una lubrificazione

insufficiente aumenta il rischio di rottura della catena

e di usura di pignone guida, lama e catena.

Alcuni termini relativi a barra e catena

Per preservare le caratteristiche di sicurezza del gruppo

di taglio, si raccomanda di sostituire le combinazioni

barra/catena usurate o danneggiate con i ricambi

raccomandati da Zenoah. Consultare la sezione

Accessori alla pagina 220

per una lista dei ricambi

raccomandati per la combinazione barra/catena .

Barra guida

• Lunghezza (pollici/cm)

• Numero di denti nella rotella di punta (T).

• Partitura della catena (=pitch) (pollici). La spaziatura

tra le maglie di trascinamento dev’essere adeguata a

quella dei denti sul rocchetto del puntale e sul

pignone guida.

PITCH =

• Numero di maglie di trascinamento (pz). Ogni

lunghezza di barra, unita alla partitura della catena e

196

308 - 004 - 27.09.2017

ai denti della rotella di punta, risulta in un preciso

numero di maglie di trascinamento.

• Larghezza della guida della barra (pollici/mm). La

larghezza della guida della barra deve essere

adeguata alla larghezza delle maglie di

trascinamento.

• Foro di lubrificazione della catena e foro del perno

tendicatena. La barra dev’essere adeguata alla

struttura della motosega.

Catena

• Partitura (=pitch) (pollici)

PITCH =

• Larghezza della maglia di trascinamento (mm/pollici)

• Numero di maglie di trascinamento (pz).

Gruppo di taglio concepito per la riduzione del

contraccolpo

Il contraccolpo si può prevenire solo evitando di toccare

un qualsiasi oggetto con il cosiddetto settore di

contraccolpo sulla barra. Adottando attrezzatura di taglio

con riduzione del contraccolpo ”incorporata” e

mantenendo sempre ben affilata e in buono stato la

catena è possibile ridurre gli effetti del contraccolpo.

Barra guida

Minore è il raggio del puntale, minore è la propensione

al contraccolpo.

Catena

La catena è costituita da una serie di maglie disponibili

in versione standard o a riduzione del contraccolpo.

AVVERTENZA:

Nessuna catena è in grado

di eliminare completamente il rischio di

contraccolpo.

Montaggio

Introduzione

AVVERTENZA: Leggere e comprendere il

capitolo sulla sicurezza prima di montare il

prodotto.

AVVERTENZA: Indossare sempre guanti

protettivi durante il montaggio della catena.

308 - 004 - 27.09.2017 197

Montaggio della barra guida e della

catena

1. Spostare la protezione anticontraccolpo verso

l'impugnatura anteriore per disinserire il freno della

catena.

2. Rimuovere i dadi della barra e il coperchio della

frizione. Rimuovere il carter di trasporto.

3. Posizionare la barra guida sopra i bulloni della barra.

Portare la barra guida nella sua posizione più

arretrata. Sollevare la catena sopra il pignone guida

e inserirla nella scanalatura sulla barra guida.

Cominciare dalla parte superiore della barra guida.

4. Assicurarsi che i bordi degli attacchi di taglio siano

rivolti in avanti sul lato superiore della barra guida.

5. Montare il coperchio della frizione e inserire il fermo

tendicatena nel foro sulla barra guida. Assicurarsi

che le maglie di trascinamento della catena si

innestino correttamente sul pignone guida.

Assicurarsi inoltre che la catena sia inserita

correttamente nella scanalatura della barra guida.

Stringere con le dita i dadi di fissaggio della barra.

6. Tendere la catena ruotando in senso orario la vite

tendicatena con la chiave combinata. Tendere la

catena fino a farla aderire alla parte inferiore della

barra guida. Vedere le istruzioni nella sezione

Tensionamento della catena alla pagina 214

7. La catena è serrata correttamente se aderisce alla

parte inferiore della barra, ma si riesce agevolmente

a farla girare con una mano. Serrare i dadi della

barra con la chiave combinata tenendo sollevata la

punta della barra.

8. Dopo aver montato una nuova catena e finché

questa è in fase di rodaggio, verificarne spesso la

tensione.

9. Eseguire il controllo della tensione della catena

regolarmente. La corretta tensione della catena

determina buone prestazioni di taglio e una lunga

vita utile.

Installazione di un rampone

Per l’installazione di un rampone, rivolgersi a un centro

di assistenza.

198

308 - 004 - 27.09.2017

Utilizzo

Introduzione

AVVERTENZA: Leggere e comprendere il

capitolo sulla sicurezza prima di utilizzare la

macchina.

AVVERTENZA: Usare sempre

abbigliamento protettivo. Fare riferimento

alla sezione

Abbigliamento protettivo

personale alla pagina 191

Verifica della funzionalità della

macchina prima del suo utilizzo

1. Eseguire un controllo del freno della catena per

assicurarsi che funzioni correttamente e che non sia

danneggiato.

2. Eseguire un controllo del blocco del grilletto

acceleratore per assicurarsi che funzioni

correttamente e che non sia danneggiato.

3. Eseguire un controllo dell’interruttore di avviamento/

arresto per assicurarsi che funzioni correttamente e

che non sia danneggiato.

4. Accertarsi che non vi siano tracce di olio sulle

impugnature.

5. Eseguire un controllo del sistema anti-vibrazioni per

assicurarsi che funzioni correttamente e che non sia

danneggiato.

6. Eseguire un controllo della marmitta per assicurarsi

che sia assemblata correttamente e che non sia

danneggiata.

7. Eseguire un controllo della motosega per assicurarsi

che tutte le parti siano assemblate correttamente e

non siano danneggiate o assenti.

8. Eseguire un controllo del fermo della catena per

assicurarsi che sia assemblato correttamente.

9. Eseguire un controllo della tensione della catena.

Carburante

L'unità è dotata di motore a due tempi e deve funzionare

sempre con una miscela di benzina e olio per motore a

due tempi.

Benzina

• Utilizzare benzina con o senza piombo di buona

qualità.

• Il numero minimo di ottani consigliato è 90 (RON). Vi

è il rischio che l'uso di gradi inferiori provochi battiti

in testa. Ciò comporta un aumento della temperatura

e del carico, con la possibilità di gravi danni al

motore.

• Si raccomanda un maggior numero di ottani quando

è necessario lavorare a lungo ad alto regime, ad

esempio per eseguire una sramatura.

Carburante a base di etanolo

Zenoah raccomanda l'utilizzo di carburante disponibile in

commercio con un contenuto massimo di etanolo del

10%.

Rodaggio

Evitare di accelerare al massimo senza carico per

periodi prolungati durante le prime 10 ore di esercizio.

Olio per motori a due tempi

• Per prestazioni e risultati ottimali usare olio a due

tempi Zenoah, concepito appositamente per i nostri

motori a due tempi. Miscela 1:50 (2%).

• Se l'olio per motori a due tempi Zenoah non è

disponibile, utilizzare un altro olio per motori a due

tempi raffreddati ad aria di buona qualità. Rivolgersi

al proprio centro di assistenza per selezionare un

olio.

• Non usare mai olio per motori fuoribordo a due tempi

raffreddati ad acqua.

• Non usare olio per motori a quattro tempi.

Benzina, l

Olio per motori

a due tempi, l

2% (1:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

308 - 004 - 27.09.2017 199

Miscelazione di benzina e olio per motori a

due tempi

ATTENZIONE: Per piccole quantità di

carburante. errori anche piccoli possono

alterare drasticamente il rapporto della

miscela. Misurare con precisione la quantità

d'olio da mescolare per accertarsi di

ottenere la giusta miscela.

1. Versare metà della benzina da utilizzare.

2. Aggiungere tutto l’olio e mescolare agitando.

3. Versare la benzina rimanente.

4. Mescolare accuratamente agitando e riempire il

serbatoio del carburante dell’unità.

5. Vuotare e pulire il serbatoio del carburante se non si

utilizza l’unità per un po' di tempo.

Nota: Non preparare più carburante dell’occorrente per

un mese e servirsi sempre di un recipiente pulito e

idoneo per i combustibili.

Olio per catena

Tutte le motoseghe Zenoah sono dotate di lubrificazione

automatica della catena. Su alcuni modelli il flusso

dell’olio è regolabile.

L'olio per catena deve presentare una buona aderenza

alla catena e conservare le sue caratteristiche di fluidità

d'estate e d'inverno.

L'olio per catena Zenoah ha una base vegetale ed è

biodegradabile. Consigliamo l’utilizzo del nostro olio per

assicurare la massima vita utile della motosega e

tutelare l’ambiente. Se il suddetto olio per catena non è

disponibile, si consiglia di utilizzare un comune olio per

catene.

Il carburante nel serbatoio si esaurisce prima dell'olio

della catena. Questa è una misura di sicurezza ed è

necessario attenersi ai requisiti riportati di seguito:

• Utilizzare un olio con una gradazione adatta alla

temperatura dell'aria (della viscosità più appropriata).

Se l'olio è troppo fluido tende a esaurirsi prima del

carburante. A temperature inferiori a 0°C alcuni oli

diventano eccessivamente densi. Questo può

sovraccaricare la pompa dell'olio danneggiandone i

componenti.

• Regolare il carburatore come suggerito. Con una

miscela magra il serbatoio dell'olio della catena resta

vuoto prima di quello del carburante.

• Utilizzare l'attrezzatura di taglio consigliata. Una

barra guida troppo lunga consumerà più olio per

catena.

AVVERTENZA: Non riutilizzare l'olio di

scarico! L’olio di scarico è pericoloso per le

persone e per l'ambiente. L’olio di scarico

inoltre può provocare danni alla pompa

dell'olio, alla barra guida e alla catena.

AVVERTENZA: Una lubrificazione

insufficiente dell'attrezzatura di taglio può

provocare la rottura della catena, con rischio

di gravi lesioni o morte.

Rivolgersi al proprio centro di assistenza per selezionare

un olio per catena.

Rifornimento di carburante

1. Pulire l’area intorno al tappo del serbatoio del

carburante.

2. Agitare il contenitore e assicurarsi che il carburante

sia ben mescolato.

3. Riempire i serbatoi del carburante e dell'olio della

catena allo stesso tempo. Il volume del serbatoio del

carburante è commisurato a quello del serbatoio

dell’olio della catena.

4. Stringere con cura il tappo del serbatoio del

carburante.

5. Spostare il dispositivo ad almeno 3 metri dal luogo e

dalla fonte di rifornimento prima della messa in moto.

ATTENZIONE: La presenza di impurità nel

serbatoio può causare problemi di

funzionamento. Pulire regolarmente i

serbatoi del carburante e dell'olio della

catena e sostituire il filtro del carburante

almeno una volta l’anno.

200 308 - 004 - 27.09.2017

Avviamento dell’unità

Nota: Un semplice promemoria illustrato che descrive la

modalità di avviamento è presente sulla parte posteriore

dell’unità.

Preparazione dell’avviamento a motore freddo

1. Spostare in avanti la protezione anticontraccolpo per

inserire il freno della catena.

AVVERTENZA: Il freno della catena

deve essere inserito prima di avviare la

motosega per ridurre il rischio di contatto

con la catena durante l'avviamento.

2. Premere più volte il primer fino a quando il bulbo non

comincia a riempirsi di carburante. Non è necessario

che il bulbo sia pieno.

3. Portare l'interruttore di avviamento/arresto in

posizione di avviamento.

4. Portare il comando della valvola dell'aria in posizione

di starter.

Preparazione dell'avviamento a motore caldo

1. Spostare in avanti la protezione anticontraccolpo per

inserire il freno della catena.

AVVERTENZA: Il freno della catena

deve essere inserito prima di avviare la

motosega per ridurre il rischio di contatto

con la catena durante l'avviamento.

2. Premere più volte il primer fino a quando il bulbo non

comincia a riempirsi di carburante. Non è necessario

che il bulbo sia pieno.

3. Portare l'interruttore di avviamento/arresto in

posizione di avviamento.

308 - 004 - 27.09.2017

201

Nota: Non portare il comando della valvola dell'aria in

posizione di starter.

Avviamento dell’unità

1. Afferrare con la mano sinistra l’impugnatura

anteriore e appoggiare saldamente la macchina a

terra.

AVVERTENZA: Accertarsi di avere una

posizione stabile e che la catena non

venga a contatto con alcun corpo

estraneo.

2. Tirare l’impugnatura di avviamento con la mano

destra, estrarre lentamente la fune di avviamento

fino a quando si avverte resistenza (i ganci di

avviamento si innestano). Tirare con movimenti

decisi e veloci la fune fino all'avviamento del motore.

AVVERTENZA: Non avvolgere la fune di

avviamento intorno alla mano.

ATTENZIONE: Non estrarre

completamente la fune di avviamento e

non lasciare l'impugnatura di avviamento

con la fune completamente estratta. Ciò

può causare danni alla macchina.

3. Premere il comando della valvola dell'aria non

appena il motore dà segno di accendersi, cioè si ode

“sbuffare”.

4. Continuare a tirare con forza la fune fino

all'avviamento del motore.

5. Applicare l'accelerazione massima appena possibile

quando si avvia il motore. Il fermo del gas di

avviamento si disinserisce automaticamente.

6. Il motore deve essere al minimo quando il freno della

catena è ancora inserito. Disinnestare rapidamente il

blocco del grilletto acceleratore. In questo modo si

evita di usurare inutilmente la frizione, il tamburo

della frizione e il nastro del freno.

7. Spostare la protezione anticontraccolpo verso

l'impugnatura anteriore per disinserire il freno della

catena. Utilizzare la motosega.

Avviamento dell’unità su un albero

1. Inserire il freno della catena.

2. Tenere il prodotto sul lato sinistro o destro del corpo

quando si avvia la macchina.

a) Se si sceglie di tenere la macchina sul lato

sinistro, reggerla con la mano sinistra

dall'impugnatura anteriore. Tenere l'impugnatura

di avviamento con la mano destra e spingere la

macchina lontano dal corpo quando la si avvia.

b) Se si sceglie di tenere la macchina sul lato

destro, reggerla con la mano destra da una delle

due impugnature. Tenere l'impugnatura di

avviamento con la mano sinistra e spingere la

macchina lontano dal corpo quando la si avvia.

3. Assicurarsi di avere sufficiente carburante prima di

intraprendere tagli difficoltosi.

AVVERTENZA:

Il freno della catena

deve essere sempre inserito prima di

lasciare la macchina appesa alla cinghia

di sostegno.

202 308 - 004 - 27.09.2017

Arresto dell’unità

1. Portare l'interruttore di avviamento/arresto in

posizione di arresto.

Informazioni generali sulla tecnica di

lavoro

Di seguito forniamo alcuni suggerimenti di carattere

generale per l’uso della macchina.

AVVERTENZA: Le informazioni relative alla

tecnica di lavoro contenute nel presente

manuale operatore non sostituiscono un

corso di formazione per l’utilizzo della

presente strumentazione per la potatura. La

presente macchina deve essere utilizzata

esclusivamente da personale addestrato alla

potatura! L'utilizzo senza un'adeguata

formazione può causare lesioni gravi.

Evitare ogni tipo di operazione per la quale

non ci si ritenga sufficientemente

competenti!

• Tagliare dall’alto verso il basso = con la catena a

tirare. Significa che la catena tira entrando nel tronco

e che il corpo della motosega poggia sul tronco

durante il taglio. Questa tecnica assicura il massimo

controllo della motosega e della posizione del

settore di contraccolpo.

• Tagliare dal basso verso l'alto = con la catena a

spingere. Significa che la catena ha la tendenza a

spingere la motosega contro l'operatore.

AVVERTENZA:

Prestare la massima

attenzione quando si taglia con la parte

superiore della barra guida. Se la catena

resta incastrata nel tronco, la motosega

può essere spinta contro l’operatore. Se

non è possibile evitare questo c'è il

rischio che soltanto il settore di

contraccolpo sia a contatto con il legno e

ciò può provocare un contraccolpo.

• Tagliare sempre con l’acceleratore completamente

aperto.

• Ridurre la velocità al minimo dopo ogni taglio.

ATTENZIONE: Se si fa funzionare il

motore troppo a lungo a pieno regime e

senza alcun carico, ad esempio senza

che la catena incontri alcuna resistenza

tagliando, si possono provocare seri

danni al motore.

• Porre il rampone (se presente) sul tronco e utilizzarlo

come leva quando si applica una forza di taglio.

Che cos’è il contraccolpo?

AVVERTENZA:

Il contraccolpo è un

fenomeno improvviso e violento che spinge

motosega, barra guida e catena contro

l’operatore. Se la catena è in movimento e

colpisce l’operatore può provocare lesioni

anche mortali. È importante capire come si

verifica il contraccolpo e come sia possibile

evitarlo con una corretta tecnica di lavoro e

la dovuta prudenza. Un’adeguata

preparazione riduce i rischi.

Il contraccolpo è un movimento improvviso che

allontana bruscamente la motosega e la barra guida da

un oggetto con il quale il quadrante superiore della

308 - 004 - 27.09.2017

203

punta della barra, detto settore di contraccolpo, entra in

contatto.

Il contraccolpo avviene sempre lungo il piano di taglio

della barra guida. Di solito il movimento di motosega e

barra è rivolto verso l’alto e verso l’operatore. Possono

tuttavia presentarsi situazioni differenti a seconda della

posizione della motosega nel momento in cui il settore di

contraccolpo viene a contatto con un corpo estraneo.

Il contraccolpo può verificarsi solo quando il settore di

contraccolpo della barra incontra un oggetto.

Preparazione della macchina all'utilizzo

su un albero

1. Eseguire un controllo della macchina, rifornirla di

carburante, avviarla e farla scaldare. Tali operazioni

devono essere eseguite dall'operatore a terra.

2. Inserire il freno della catena.

3. Nel caso di operazioni sopraelevate la motosega

deve essere fissata. Assicurare la macchina al

cinghiaggio dell'operatore con una cinghia adeguata.

a) Assicurare un capo della cinghia all’occhiello

della corda nella parte posteriore della macchina.

Nota: La cinghia è un meccanismo di sicurezza

che impedisce alla macchina di cadere a terra

nel caso in cui l’operatore ne perda il controllo. Il

metodo di fissaggio principale consigliato è il

collegamento dell'occhiello della cinghia al

gancio di sicurezza sul cinghiaggio

dell'operatore. Tuttavia, se la fune di sicurezza

costituisce il metodo di fissaggio principale, la

macchina deve poter scendere per l’intera

lunghezza della corda di sicurezza e non deve

essere calata dall'altezza di lavoro fino alla fine

della fune di sicurezza.

b) Prevedere un numero sufficiente di moschettoni

in modo che sia possibile assicurare la motosega

al cinghiaggio sia indirettamente (per mezzo

della cinghia) che direttamente (al punto di

attacco della motosega).

ATTENZIONE: L'occhiello della

cinghia non ha le dimensioni adatte

per essere usato con una cosiddetta

fune di sicurezza. Usare l'occhiello

della corda a questo scopo.

c) Consegnare la macchina all'operatore sull'albero

e assicurare l'altra estremità della cinghia al

cinghiaggio dell'operatore.

AVVERTENZA:

Accertarsi che sia

saldamente assicurata prima di

affidarla all'operatore sull'albero.

d) Verificare che sia assicurata al cinghiaggio prima

di liberarla dal mezzo utilizzato per trasportarla in

alto. Questa operazione deve essere effettuata

dall'operatore sull'albero.

4. La motosega deve essere fissata al cinghiaggio

unicamente nei punti di attacco raccomandati. Sono

presenti quattro punti di attacco: in posizione

centrale davanti e dietro e ai lati.

Nota:

Assicurando la motosega al punto centrale

posteriore si evita che l'attrezzo interferisca con le

funi di salita e il suo peso è distribuito in modo

ottimale, alla base della colonna vertebrale

dell'operatore.

204 308 - 004 - 27.09.2017

AVVERTENZA: Accertarsi che la

macchina sia fissata nella nuova

posizione quando viene spostata da un

punto di attacco a un altro, prima di

liberarla dall'attacco precedente.

Prima di utilizzare la motosega su un

albero

• Assumere una posizione di lavoro sicura quando si

utilizza la macchina per tagli orizzontali all’altezza

dei fianchi e sezioni verticali all’altezza del plesso

solare. Ciò consente di reggere la macchina con

entrambe le mani e deve essere considerato come

una regola generale.

• Quando l'operatore agisce in prossimità di fusti

verticali, con forze laterali limitate che agiscono sulla

posizione di lavoro, è sufficiente una buona base di

appoggio per mantenere una posizione sicura.

Tuttavia, allontanandosi dal fusto sarà necessario

adottare alcune precauzioni per contrastare le spinte

laterali crescenti. Ciò è possibile cambiando la

direzione della fune di sostegno tramite un ulteriore

punto di attacco o utilizzando una cinghia regolabile

che colleghi il cinghiaggio ad un punto di ancoraggio.

• Per ottenere un buon appoggio può essere di aiuto

l'uso di una staffa provvisoria creata con una cinghia

ad anello, in cui infilare il piede.

AVVERTENZA: L'analisi degli incidenti

accaduti utilizzando questo tipo di

motoseghe sugli alberi dimostra che la

principale causa di infortuni è l'uso non

corretto, con una sola mano, della

motosega. Nella maggior parte dei casi di

incidente, gli operatori non avevano adottato

la precauzione di cercare una posizione

stabile che permettesse di impugnare lo

strumento con entrambe le mani. Ciò

comporta maggior rischio di lesioni perché:

• l'operatore non ha una presa salda sulla

motosega in caso di contraccolpo.

• uno scarso controllo della macchina

rende più probabile il contatto con le funi

o addirittura con il corpo dell'operatore

(in particolare la mano e il braccio

sinistri).

• un’eventuale perdita di controllo dovuta

alla posizione di lavoro instabile può

tradursi in un contatto con la motosega.

Ad esempio per via di movimenti bruschi

durante l’utilizzo della stessa.

Liberare una motosega incastrata

Attenersi alla procedura riportata di seguito se la

macchina rimane incastrata operando su un albero:

1. Spegnere la motosega.

2. Fissarla saldamente a una porzione di ramo prima

del taglio (verso il tronco) oppure ad una fune

destinata unicamente a tale scopo.

3. Estrarre la macchina dal taglio e

contemporaneamente sollevare il ramo quanto

necessario.

4. Utilizzare una seconda motosega o una sega a

mano per liberare la macchina incastrata se

necessario. Tagliare a non meno di 30 cm di

distanza dalla motosega incastrata.

308 - 004 - 27.09.2017

205

Nota: Non cercare di liberare la macchina tirandola.

Così facendo la catena può provocare lesioni personali

se la motosega si libera improvvisamente. Utilizzare una

leva per aprire il taglio e liberare la macchina. Nel

liberare una macchina incastrata usando una motosega

o una sega a mano, il taglio va eseguito verso l'esterno,

cioè tra la barra incastrata e la punta del ramo, per

evitare che la motosega incastrata venga trascinata via

insieme alla sezione tagliata, complicando ulteriormente

la situazione.

Manutenzione

Introduzione

AVVERTENZA: Leggere e comprendere il

capitolo sulla sicurezza prima di qualsiasi

operazione di manutenzione.

AVVERTENZA: Indossare sempre guanti

protettivi e occhiali protettivi o una visiera.

Nota: L'utilizzatore può eseguire solo le operazioni di

manutenzione e assistenza descritte in questo manuale

operatore. Per operazioni di maggiore entità rivolgersi a

un'officina autorizzata.

Regolazione del carburatore

Conseguentemente alla legislazione in vigore relativa

alla protezione dell’ambiente e alle emissioni di scarico,

la motosega è dotata di limitatore del movimento delle

viti di regolazione del carburatore. Questo limita le

possibilità di regolazione ad un massimo di 1/2 giro.

1/2

La presente motosega Zenoah è stata progettata e

assemblata sulla base di norme che permettono di

ridurre i fumi di scarico nocivi.

Funzionamento

• Il carburatore, per mezzo del grilletto acceleratore,

determina la velocità del motore. La miscela aria/

benzina avviene nel carburatore. Tale miscela è

regolabile. Per ottenere prestazioni ottimali è

essenziale una corretta regolazione del carburatore.

• Regolare il carburatore significa adeguare il motore

alle condizioni locali, ad esempio clima, altitudine,

carburante e tipo di olio per motori a due tempi

utilizzati.

• Il carburatore è dotato di tre controlli per la

regolazione: L (getto del minimo), H (getto del

massimo) e T (vite di regolazione del minimo).

• Gli ugelli H e L consentono di regolare la quantità di

benzina associata all’aria che viene immessa

agendo sull’acceleratore. Avvitando in senso orario

la miscela aria/benzina è più povera (meno

carburante), mentre avvitando in senso antiorario la

miscela aria/benzina è più ricca (più carburante).

Una miscela povera si traduce in un regime più alto

del motore, mentre quella più ricca comporta un

regime più basso.

• La vite a T regola la posizione dell’acceleratore al

minimo. Avvitando in senso orario il regime del

minimo si alza, mentre agendo in senso antiorario il

regime di giri del motore al minimo si abbassa.

Regolazione primaria del carburatore e

rodaggio

Il carburatore è messo a punto al collaudo in fabbrica.

ATTENZIONE:

Durante le prime 10 ore di

esercizio è bene evitare un regime troppo

elevato.

ATTENZIONE: Se la catena gira con il

motore al minimo, girare la vite T in senso

antiorario fino a quando la catena si ferma.

Regime minimo consigliato: 2900giri/min

Regolazione del carburatore

Al termine del rodaggio è necessaria una regolazione di

precisione del carburatore. Questa regolazione

andrebbe eseguita solo da personale competente.

Nota: Può essere necessaria una messa a punto di

precisione se dopo aver cambiato il tipo di carburante la

motosega mostra prestazioni diverse in termini di

avviamento, accelerazione, velocità massima ecc.

206 308 - 004 - 27.09.2017

Regolare per primo l’ugello L, quindi la vite T del minimo

e infine l’ugello H.

ATTENZIONE: Non cercare di regolare gli

ugelli L e H oltre il punto di arresto, in

quanto potrebbe essere causa di danni.

1. Assicurarsi che il filtro dell'aria sia pulito e il

coperchio del cilindro sia montato prima di qualsiasi

regolazione.

ATTENZIONE: Se il filtro è sporco

quando si registra il carburatore, alla

successiva pulizia del filtro la miscela

sarà troppo povera. Questo potrebbe

danneggiare gravemente il motore.

2. Avviare la macchina e lasciarla scaldare per 10

minuti. Vedere le istruzioni nella sezione

Avviamento

dell’unità alla pagina 201

3. Appoggiare l’unità su una superficie piana in modo

tale che la barra non sia rivolta verso l’operatore e

che né essa né la catena vengano in contatto con la

superficie o altri oggetti.

4. Avvitare l’ugello L in senso orario fino al suo arresto.

5. Se il motore ha una scarsa accelerazione o un

minimo irregolare, ruotare l'ugello L in senso

antiorario fino ad ottenere risultati soddisfacenti.

6. Se è necessario un ritocco, ruotare la vite T in senso

orario a motore in moto fino a quando la catena

comincia a girare.

7. Ruotare in senso antiorario fino a che la catena non

si arresta.

Nota:

Il minimo è correttamente regolato quando il

motore gira regolarmente in ogni posizione e con

buon margine di sicurezza prima che la catena

cominci a girare.

AVVERTENZA: Se il minimo non può

essere regolato in modo da avere la

catena ferma contattare il proprio centro

d’assistenza. Non usare la motosega

prima di aver eseguito le necessarie

riparazioni o regolazioni.

Il motore viene registrato di fabbrica ad un’altitudine pari

al livello del mare. In caso di esercizio ad altitudini

elevate o in condizioni climatiche, di temperatura e di

umidità diverse, può essere necessario correggere la

regolazione dell'ugello H di alto regime. Durante le prove

di fabbrica l’ugello H di alto regime viene impostato di

modo che il motore rispetti le leggi vigenti e allo stesso

tempo sia in grado di raggiungere prestazioni ottimali.

L’ugello H di alto regime del carburatore viene poi

bloccato in posizione completamente svitata con un

tappo limitatore. Il limitatore limita le possibilità di

regolazione a un massimo di mezzo giro.

ATTENZIONE: Avvitando eccessivamente

l’ugello H di alto regime si possono

danneggiare il pistone e/o il cilindro.

Un carburatore correttamente regolato implica

un’accelerazione senza esitazioni ed una lieve tendenza

del motore a lavorare a quattro tempi alla massima

velocità. È importante inoltre che la catena sia ferma

con il motore al minimo. Un ugello L con miscelazione

troppo povera può dar luogo a problemi durante l'avvio,

nonché a una scarsa accelerazione. Una regolazione

troppo povera dell’ugello H implica meno potenza, una

cattiva accelerazione e rischio di danni al motore.

Ispezione, manutenzione e assistenza

dei dispositivi di sicurezza della

macchina.

Nota: Per tutte le operazioni di assistenza e riparazione

dell’unità occorre una formazione specifica, in

particolare per la manutenzione dei dispositivi di

sicurezza. Se la macchina non supera anche uno solo

dei seguenti controlli, si raccomanda di rivolgersi al

centro di assistenza.

Controllo del nastro del freno

1. Pulire il freno della catena e il tamburo della frizione

eliminando segatura, resina e sporco. Lo sporco e

l’usura influiscono sul funzionamento del freno.

2. Controllare il nastro del freno. Il nastro del freno

deve essere di almeno 0,6 mm di spessore nel punto

di maggiore usura.

Controllo della protezione anticontraccolpo

Eseguire regolarmente un controllo della protezione

anticontraccolpo e del meccanismo di attivazione

inerziale del freno.

308 - 004 - 27.09.2017

207

1. Controllare che la protezione sia integra e senza

difetti evidenti, come lesioni del materiale.

2. Spostare la protezione avanti e indietro per verificare

che si muova liberamente e che sia ben ancorata al

coperchio della frizione.

Controllo della leva del freno

1. Appoggiare la motosega su una base stabile e

avviarla. Vedere le istruzioni nella sezione

Avviamento dell’unità alla pagina 201

AVVERTENZA:

Assicurarsi che la

catena non venga a contatto con il

terreno o con corpi estranei.

2. Reggere saldamente la motosega, stringendo le dita

ed i pollici attorno alle impugnature.

3. Applicare l'accelerazione massima e inclinare in

avanti il polso sinistro verso la protezione

anticontraccolpo per attivare il freno della catena. La

motosega deve arrestarsi immediatamente.

AVVERTENZA: Non lasciare l’impugnatura

anteriore!

Controllo del blocco del grilletto acceleratore

1. Assicurarsi che l’acceleratore sia bloccato sul

minimo quando il blocco è in posizione di riposo.

2. Premere il blocco del grilletto acceleratore e

controllare che ritorni in posizione di riposo non

appena viene rilasciato.

208

308 - 004 - 27.09.2017

3. Controllare che acceleratore e blocco si muovano

liberamente e che le molle di richiamo funzionino a

dovere.

4. Avviare la motosega e accelerare al massimo.

5. Rilasciare il grilletto acceleratore e accertarsi che la

catena si arresti e rimanga ferma. Se la catena gira

con il grilletto acceleratore al minimo, contattare il

rivenditore addetto all'assistenza.

Controllo del fermo della catena

1. Eseguire un’ispezione visiva per accertarsi che non

vi siano danni al fermo della catena.

2. Assicurarsi che il fermo della catena sia saldamente

fissato al corpo della motosega.

Controllo del sistema di smorzamento delle

vibrazioni

1. Eseguire un controllo degli elementi smorzatori per

accertarsi che non vi siano lesioni o deformazioni.

2. Controllare che gli smorzatori siano correttamente

ancorati tra gruppo motore e gruppo impugnature.

Controllo dell’interruttore di avviamento/

arresto

1. Avviare il motore.

2. Spostare l'interruttore di avvio/arresto verso il basso

in posizione di arresto. Accertarsi che il motore si

arresti quando si esegue questa operazione.

Controllo della marmitta

1. Accertarsi che la marmitta non sia danneggiata.

AVVERTENZA: Non utilizzare mai una

macchina con una marmitta difettosa o

in cattive condizioni.

2. Assicurarsi che la marmitta sia saldamente fissata

alla motosega.

3. Allentare le viti A e B.

308 - 004 - 27.09.2017

209

4. Spingere il coperchio della marmitta come mostrato

nell’immagine.

5. Allentare le viti e i dadi.

6. Sollevare la marmitta ed eseguire un controllo del

suo stato.

7. Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina

parascintille. Pulire la retina parascintille almeno una

volta al mese se la marmitta è di questo tipo.

Utilizzare una spazzola metallica.

ATTENZIONE: Se la retina è ostruita la

motosega si surriscalda, danneggiando

cilindro e pistone.

ATTENZIONE: Se la retina è danneggiata,

va sostituita immediatamente. Non usare

mai una macchina con la retina danneggiata

o senza retina.

Sostituzione di una fune di avviamento

spezzata o usurata

1. Smontare il dispositivo di avviamento allentando le

viti che lo fermano al carter motore e sollevarlo.

2. Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella

traccia sul bordo della puleggia. Scaricare la molla

facendo girare lentamente all’indietro la puleggia.

3. Togliere la vite centrale della puleggia e sollevare

quest’ultima.

AVVERTENZA:

La molla di ritorno è in

tensione nella sede del dispositivo di

avviamento e può, procedendo in modo

incauto, causare danni alla persona.

Usare la massima cautela nella

sostituzione della molla di richiamo o

della fune di avviamento. Indossare

occhiali e guanti protettivi.

4. Infilare la nuova fune di avviamento e fissarla alla

puleggia. Avvolgere in circa 3 giri la fune di

avviamento intorno alla puleggia.

5. Rimontare la puleggia contro la molla in modo che

questa sia agganciata alla puleggia stessa.

6. Inserire la vite al centro della puleggia.

210

308 - 004 - 27.09.2017

7. Passare la fune di avviamento attraverso il foro sulla

sede del carter avviamento e nell'impugnatura di

avviamento. Fare un nodo all’estremità della fune di

avviamento.

Per saperne di più su come montare il dispositivo di

avviamento sulla motosega, fare riferimento alla sezione

Installazione del dispositivo di avviamento sulla

motosega alla pagina 211

Sostituzione della molla di ritorno

1. Sollevare la puleggia di avviamento. Vedere le

istruzioni nella sezione

Sostituzione di una fune di

avviamento spezzata o usurata alla pagina 210

2. Smontare la cassetta con la molla di ritorno dal

dispositivo di avviamento.

AVVERTENZA: Notare che la molla di

ritorno è in tensione all’interno del carter

avviamento!

3. Lubrificare la molla di ritorno con olio e montare la

cassetta con la molla di ritorno nel dispositivo di

avviamento.

4. Inserire la puleggia di avviamento e tendere la molla

di ritorno. Per maggiori informazioni su come

mettere in tensione la molla di ritorno, fare

riferimento alla sezione

Messa in tensione della

molla di ritorno alla pagina 211

Per saperne di più su come montare il dispositivo di

avviamento sulla motosega, fare riferimento alla sezione

Installazione del dispositivo di avviamento sulla

motosega alla pagina 211

Messa in tensione della molla di ritorno

1. Agganciare la fune di avviamento al dentello sulla

puleggia.

2. Far compiere alla puleggia circa 2 giri in senso

orario.

Nota: Controllare che la puleggia sia in grado di ruotare

ancora per almeno mezzo giro con la fune

completamente estratta.

3. Tirare la fune servendosi dell’impugnatura di

avviamento.

4. Spostare il pollice e rilasciare la cordicella.

Per saperne di più su come montare il dispositivo di

avviamento sulla motosega, fare riferimento alla sezione

Installazione del dispositivo di avviamento sulla

motosega alla pagina 211

Installazione del dispositivo di

avviamento sulla motosega

1. Estrarre la fune di avviamento e collocare il

dispositivo nella sua posizione contro il carter

motore.

2. Rilasciare poi lentamente la fune in modo che i ganci

facciano presa sulla puleggia.

3. Stringere le viti che fissano il dispositivo.

Pulizia del filtro dell'aria

È necessario pulire regolarmente il filtro dell’aria

rimuovendo polvere e sporco per evitare:

• Malfunzionamenti del carburatore.

• Problemi di avviamento.

• Perdita di potenza da parte del motore.

• Inutile usura dei componenti del motore.

308 - 004 - 27.09.2017

211

• Consumi più elevati.

1. Sollevare il coperchio del cilindro.

2. Rimuovere il filtro dell'aria.

3. Pulire il filtro dell'aria spazzolandolo o scuotendolo.

Lavarlo con acqua e detergente per una pulizia più

accurata.

Nota: Non è possibile pulire completamente un filtro

dell’aria che è stato utilizzato per lungo tempo.

Pertanto va sostituito periodicamente con uno

nuovo. Sostituire sempre un filtro dell'aria

danneggiato.

4. Al momento di rimontarlo, controllare che il filtro

dell'aria chiuda ermeticamente il proprio

alloggiamento.

Una motosega Zenoah può essere dotata di filtri dell’aria

di diverso tipo, a seconda delle condizioni operative e

climatiche, della stagione ecc. Consigliarsi con il proprio

rivenditore di fiducia.

Controllo della candela

Influiscono negativamente sullo stato della candela

un'errata regolazione del carburatore, una miscela

carburante/olio non corretta (quantità eccessiva di olio

oppure olio non idoneo) e un filtro dell'aria ostruito.

Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della

candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di

messa in moto.

Nota: Controllare sempre la candela prima di eseguire

altre operazioni se l’unità mostra potenza

insoddisfacente, difficoltà di messa in moto o regime

minimo irregolare.

1. Pulire la candela se sporca.

2. Eseguire un controllo della distanza tra gli elettrodi e

assicurarsi che sia 0,65 mm.

3. Sostituire la candela una volta al mese o più

frequentemente, se necessario.

0.65mm

ATTENZIONE: Usare candele originali o di

tipo raccomandato! Altre candele possono

danneggiare cilindro e pistone. Per le

candele raccomandate, fare riferimento alla

sezione

Dati tecnici alla pagina 219

Affilatura della catena

Generalità sull’affilatura dei denti di taglio

Non utilizzare mai una catena usurata. La catena è

usurata quando è necessaria una maggiore pressione

per spingere il gruppo di taglio nel legno e i trucioli sono

molto piccoli. Se la catena è molto usurata, non produce

alcun truciolo. Si produce solamente segatura.

Se la catena è affilata correttamente, penetra nel legno

tagliandolo e producendo trucioli grandi e lunghi.

L’elemento affilato di una catena è chiamato tagliente e

si compone di un dente di taglio (A) e un misuratore di

profondità (B). La distanza in altezza fra queste parti

rappresenta la profondità di taglio (impostazione del

misuratore di profondità).

212

308 - 004 - 27.09.2017

Per l’affilatura del dente di taglio occorre considerare

quattro fattori importanti:

• Angolo di affilatura.

• Angolo di taglio.

• Posizione della lima.

• Diametro della lima tonda.

È estremamente difficile affilare correttamente una

catena senza gli strumenti adatti. Per questo Zenoah

raccomanda la nostra dima di affilatura, che aiuta ad

ottenere la massima riduzione del contraccolpo e

prestazioni di taglio ottimali.

AVVERTENZA:

Il mancato rispetto delle

istruzioni di affilatura aumenta sensibilmente

la propensione della catena al contraccolpo.

Nota: Vedere le istruzioni nella sezione

Attrezzatura di

affilatura e angoli di affilatura alla pagina 221

per

l'affilatura della catena.

Affilatura dei denti di taglio

Per l’affilatura dei denti di taglio occorrono una lima

tonda e una dima di affilatura. Vedere le istruzioni alla

sezione

Attrezzatura di affilatura e angoli di affilatura alla

pagina 221

in merito al diametro della lima e della dima

raccomandati per la catena della motosega in uso.

1. Assicurarsi che la tensione della catena sia corretta.

In caso contrario la catena si muoverà lateralmente

e sarà più difficile ottenere una corretta affilatura.

Vedere le istruzioni alla voce

Tensionamento della

catena alla pagina 214

2. Limare per prima cosa tutti i denti da un lato. Quindi,

utilizzare la lima sui denti di taglio dal lato interno e

allentare la pressione sulla lima durante il

movimento di ritorno.

3. Ruotare la motosega e ripetere l'operazione dall'altro

lato.

4. Affilare facendo in modo che tutti i denti siano di

uguale lunghezza. Quando la lunghezza del dente di

taglio si riduce a 4 mm, la catena è usurata e va

sostituita.

min 4 mm

(5/32")

Generalità sull’impostazione del misuratore di

profondità

Affilando il dente di taglio si riduce l'altezza del

misuratore di profondità Per mantenere le migliori

prestazioni di taglio, il misuratore di profondità (B) va

308 - 004 - 27.09.2017

213

limato fino a raggiungere l’altezza consigliata. Vedere le

istruzioni alla sezione

Attrezzatura di affilatura e angoli

di affilatura alla pagina 221

in merito alla corretta

impostazione del misuratore di profondità per ciascun

tipo di catena.

AVVERTENZA: Un misuratore di profondità

troppo ampio aumenta la propensione al

contraccolpo della catena!

Regolazione del misuratore di profondità

Affilare i denti di taglio prima di regolare il misuratore di

profondità. Fare riferimento alla sezione

Affilatura dei

denti di taglio alla pagina 213

. Si raccomanda di

regolare il misuratore di profondità ogni tre affilature

della catena.

Nota: NB - Questa raccomandazione presuppone che i

denti di taglio non siano stati affilati a una lunghezza

anomala.

Utilizzare una lima piatta e un utensile misuratore di

profondità per regolare il misuratore di profondità. Si

raccomanda l’utilizzo del nostro utensile misuratore di

profondità, che garantisce un’altezza e un angolo

corretti per il misuratore di profondità.

1. Posizionare l'utensile misuratore di profondità sopra

la catena. Informazioni dettagliate riguardanti l’uso

dell’utensile misuratore di profondità sono riportate

sulla confezione.

2. Asportare l’eccedenza della sporgenza del

misuratore di profondità che oltrepassa l’utensile

misuratore di profondità. Usare la lima piatta.

L’impostazione del misuratore di profondità è corretta

quando, facendo scorrere la lima sull’utensile misuratore

di profondità, non si incontra alcuna resistenza.

Tensionamento della catena

AVVERTENZA: Una catena non

sufficientemente tesa può saltare e

provocare lesioni gravi, anche mortali.

La lunghezza della catena aumenta con l’uso. È

importante quindi regolarla per compensare il gioco.

Controllare la tensione della catena a ogni occasione di

rifornimento. Tendere la catena il più possibile, ma non

in modo che non possa essere fatta girare liberamente

con la mano.

Nota: Se la catena è nuova, richiede un periodo di

rodaggio durante il quale va controllata più spesso.

1. Allentare i dadi della barra che bloccano il coperchio

della frizione/freno della catena. Usare la chiave

combinata.

2. Sollevare la punta della barra e tendere la catena

stringendo la vite tendicatena. Usare la chiave

combinata. Tendere la catena fino a farla aderire alla

parte inferiore della barra guida.

3. Serrare i dadi della barra guida con la chiave

combinata e sollevare contemporaneamente la

punta della barra.

214

308 - 004 - 27.09.2017

4. Controllare che la catena possa essere fatta girare

manualmente con facilità e che non si discosti dalla

parte inferiore della barra.

La posizione della vite tendicatena si differenzia da un

modello all’altro delle nostre motoseghe. Vedere le

istruzioni nella sezione

Panoramica del prodotto

GZ3500T alla pagina 187

per localizzarla sul vostro

modello.

Lubrificazione dell'attrezzatura di taglio

Controllo della lubrificazione della catena

Controllare la lubrificazione della motosega a ogni

rifornimento.

1. Avviare la macchina e farla girare a 3/4 del regime

massimo. Puntare la barra contro una superficie

chiara, da una ventina di centimetri di distanza.

2. Dopo un minuto circa la superficie dovrà presentare

evidenti tracce d’olio.

Cosa fare se la lubrificazione della catena non funziona

Attenersi alla procedura riportata di seguito se la

lubrificazione della catena non funziona:

• Eseguire un controllo del canale di lubrificazione

della barra per accertarsi che non sia ostruita. Pulire

se necessario.

• Eseguire un controllo della scanalatura sul bordo

della barra per assicurarsi che sia pulita. Pulire se

necessario.

• Controllare che il rocchetto del puntale ruoti

liberamente e che il relativo foro di lubrificazione sia

pulito. Pulire e lubrificare se necessario.

Se il sistema di lubrificazione continua a non funzionare,

nonostante i controlli appena descritti e gli interventi

relativi, contattare un’officina autorizzata.

Pignone guida della catena

Il tamburo della frizione è dotato di uno dei seguenti tipi

di pignone guida:

• Pignone fisso (saldato sul tamburo ) (A)

• Anello-pignone (sostituibile ) (B)

A B

Eseguire i seguenti interventi di manutenzione sul

pignone guida:

• Ripetere regolarmente un’ispezione visiva per

valutarne il livello di usura. Sostituirlo se

eccessivamente usurato.

• Sostituirlo ogni volta che si cambia la catena.

Esame dell’usura dell'attrezzatura di

taglio.

Eseguire un controllo visivo della catena

quotidianamente.

1. Assicurarsi dell'assenza di lesioni sui rivetti e sulle

maglie.

2. Controllare se la catena sia rigida.

3. Confrontare la catena in uso con una nuova per

valutare se l’usura delle maglie e dei rivetti sia

eccessiva.

308 - 004 - 27.09.2017

215

4. Sostituire la catena se mostra uno o più dei suddetti

difetti.

5. Sostituire la catena quando la lunghezza del dente di

taglio si riduce a soli 4 mm.

Controllo della barra guida

Controllare regolarmente la barra guida.

1. Verificare l’eventuale presenza di graffi sui bordi

della barra. Eliminare i graffi con una lima se

necessario.

2. Controllare lo stato di usura della scanalatura sulla

barra. Sostituire la barra se necessario.

3. Verificare se la punta della barra sia irregolare o

molto usurata. In caso di formazione di

un ”affossamento” alla fine della curvatura della

punta, la catena non è correttamente tesa.

4. Ruotare quotidianamente la barra per prolungarne la

vita utile.

Regolazione del flusso dell'olio

La pompa dell’olio è regolabile. La motosega viene

fornita dal produttore con la vite in posizione intermedia.

1. Ruotare la vite di regolazione della pompa dell'olio.

Utilizzare un cacciavite o una chiave combinata.

a) Se si ruota la vite di regolazione della pompa

dell'olio in senso orario il flusso dell'olio aumenta.

b) Se si ruota la vite di regolazione della pompa

dell'olio in senso antiorario il flusso dell'olio

diminuisce.

AVVERTENZA: Durante la regolazione il

motore deve essere spento!

ATTENZIONE: Il serbatoio dell'olio dovrebbe

quasi svuotarsi contemporaneamente

all'esaurimento del carburante. Ricordare di

riempire il serbatoio dell'olio ogni volta che si

rifornisce di carburante la motosega.

Sistema di raffreddamento

Il prodotto è dotato di un sistema di raffreddamento per

mantenere la temperatura di lavoro più bassa possibile.

Il sistema di raffreddamento consta dei seguenti

componenti:

1. Presa dell’aria nel dispositivo di avviamento.

2. Collettore dell’aria.

3. Alette di ventilazione sul volano.

4. Flange di raffreddamento sul cilindro.

5. Coperchio del cilindro (convoglia l’aria di

raffreddamento verso il cilindro).

216

308 - 004 - 27.09.2017

Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola

una volta alla settimana o più spesso se necessario. Se

il sistema di raffreddamento è sporco o ostruito, provoca

il surriscaldamento della macchina, con conseguenti

danni a cilindro e pistone.

Programma di manutenzione

Qui di seguito è disponibile una lista delle operazioni di

manutenzione da eseguire sull'unità. La maggior parte

dei punti è descritta nella sezione

Manutenzione alla

pagina 206

Manutenzione giornaliera Manutenzione settimanale Manutenzione mensile

Pulire le parti esterne della mac-

china.

Controllare il sistema di raffredda-

mento ogni settimana.

Controllare l’usura del nastro del fre-

no della catena. Sostituirlo quando il

punto più usurato presenta uno spes-

sore inferiore a 0,6 mm.

Controllare che i componenti della le-

va di comando funzionino in modo si-

curo. (Blocco del grilletto accelera-

tore e grilletto acceleratore.)

Controllare dispositivo di avviamento,

fune di avviamento e molla di ritorno.

Controllare l’usura del centro, della

molla e del tamburo della frizione.

Pulire il freno della catena e control-

larne il funzionamento dal punto di

vista della sicurezza. Controllare che

il fermo della catena sia integro e

sostituirlo se necessario.

Controllare che gli elementi di smor-

zamento delle vibrazioni non siano

danneggiati.

Pulire la candela. Verificare che la

distanza tra gli elettrodi sia di 0,65

mm.

Girare la barra giornalmente per otte-

nere un’usura uniforme. Controllare

che il foro per la lubrificazione della

barra sia libero. Pulire la guida della

catena.

Ingrassare il cuscinetto della frizione. Pulire esternamente il carburatore.

Controllare che barra e catena siano

sufficientemente lubrificate.

Limare eventuali irregolarità sui lati

della barra.

Controllare il filtro del carburante e il

tubo di alimentazione. Sostituirli se

necessario.

Controllare se rivetti e anelli della

catena presentano crepe superficiali,

se la catena è rigida oppure se rivetti

e maglie sono usurati in modo anom-

alo. Sostituirli se necessario.

Pulire o sostituire la retina parascin-

tille della marmitta.

Svuotare il serbatoio del carburante.

Affilare la catena e controllarne lo

stato e la tensione. Verificare che il

pignone guida non sia particolar-

mente usurato e sostituirlo se neces-

sario.

Pulire il vano del carburatore. Svuotare il serbatoio dell'olio.

Pulire la presa d'aria del carter di av-

viamento.

Pulire il filtro dell'aria. Sostituirlo se

necessario.

Controllare tutti i cavi e i collegamen-

ti.

308 - 004 - 27.09.2017 217

Manutenzione giornaliera Manutenzione settimanale Manutenzione mensile

Controllare che dadi e viti siano ben

serrati.

Controllare che l’interruttore d’arresto

funzioni.

Controllare che non ci siano perdite

di carburante nel motore, nel serba-

toio o nei flessibili carburante.

Controllare che la catena non giri

quando il motore è al minimo.

Anomalie di funzionamento

Mancato avvio

Controllo

Possibile causa Intervento

Ganci di avviamento Denti di arresto bloccati Regolare o sostituire i denti di ar-

resto.

Pulire la zona circostante i denti di

arresto.

Contattare un'officina di assistenza

autorizzata.

Serbatoio del carburante Tipo di carburante non adatto. Svuotare e utilizzare carburante cor-

retto.

Accensione (nessuna scintilla) Candela di accensione contaminata

o bagnata

Accertarsi che la candela sia asciutta

e pulita.

Distanza della candela errata. Pulire la candela. Controllare che la

distanza tra gli elettrodi sia corretta.

Accertarsi che la candela sia munita

di un dispositivo di soppressione.

Fare riferimento ai dati tecnici per in-

formazioni sulla corretta distanza tra

gli elettrodi.

Candela Candela allentata. Serrare nuovamente la candela.

Il motore si avvia ma non resta in moto

Controllo

Possibile causa Possibile soluzione

Serbatoio del carburante Tipo di carburante non adatto. Svuotare e utilizzare carburante cor-

retto.

Carburatore Il motore non gira al minimo corretta-

mente.

Contattare un'officina autorizzata.

218 308 - 004 - 27.09.2017

Controllo Possibile causa Possibile soluzione

Filtro dell’aria Filtro dell'aria intasato. Pulire il filtro dell'aria.

Filtro del carburante Filtro del carburante intasato. Sostituire il filtro del carburante.

Trasporto e rimessaggio

• Conservare motosega e carburante in luogo ben

ventilato e lontano da fonti di possibili fiamme o

scintille quali macchine elettriche, motori elettrici,

interruttori e relè, caldaie ecc.

• Per la conservazione del carburante usare solo

recipienti omologati.

• In caso di lungo rimessaggio o trasporto della

motosega, vuotare sempre i serbatoi del carburante

e dell’olio della catena. Contattare la stazione di

rifornimento più vicina per lo smaltimento del

carburante e dell’olio in eccesso.

• Per prevenire il contatto involontario con le parti

affilate della catena, il coperchio per il trasporto del

gruppo di taglio deve essere sempre montato

durante il trasferimento o il rimessaggio della

motosega. Anche una catena immobile può

provocare serie lesioni all’utente o a terzi, in caso di

contatto.

• Rimuovere dalla candela il relativo cappuccio e

inserire il freno della catena prima del rimessaggio o

del trasporto.

• Mettere in sicurezza l’unità durante il trasporto.

Preparazione dell’unità per il

rimessaggio a lungo termine

1. Svuotare i serbatoi di carburante e olio in un luogo

sufficientemente ventilato.

2. Conservare il carburante in taniche omologate e in

un luogo sicuro.

3. Se si utilizza un olio per catena a base vegetale,

rimuovere e pulire la catena e la scanalatura nella

barra.

ATTENZIONE: Se la catena e la

scanalatura nella barra non vengono

smontate e pulite, sussiste il rischio di

ossidazione. In tal caso la catena

diventa rigida e il rocchetto del puntale

resta bloccato.

4. Montare il coperchio della barra guida.

5. Pulire il prodotto. Vedere le istruzioni alla voce

Programma di manutenzione alla pagina 217

6. Accertarsi che siano state eseguite tutte le

operazioni di assistenza.

Dati tecnici

GZ3500T

Motore

Cilindrata, cm3 35,2

Alesaggio, mm 40

Corsa, mm 28

Regime minimo, giri/min 2900

Potenza, kW/hp a giri/min 1,8/2,4 a 10000

Impianto di accensione

Candela NGK CMR6H

Distanza tra gli elettrodi, mm 0,65

Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone.

308 - 004 - 27.09.2017 219

GZ3500T

Carburante e sistema di lubrificazione

Capacità del serbatoio del carburante, litri/cm

0,25/250

Capacità pompa dell’olio a 8.000 giri/min, ml/min 3-9

Capacità del serbatoio dell’olio, litri/cm

0,17/170

Tipo di pompa dell’olio Regolabile

Peso

Motosega senza barra guida né catena e con serbatoi

vuoti, kg

3,4

Emissioni di rumore

Livello potenza acustica, misurato dB(A) 112

Livello di potenza acustica, garantito L

dB(A) 114

Livelli di rumorosità

Livello di pressione acustica equivalente all'orecchio

dell'operatore, dB(A)

102

Livelli di vibrazioni equivalenti, a

hveq

Impugnatura anteriore, m/s

3,4

Impugnatura posteriore, m/s

2,8

Catena/barra guida

Lunghezze barre raccomandate, pollici/cm 14/36

Lunghezza di taglio effettiva, pollici/cm

13/33

Partitura, pollici/mm 3/8 /9,52

Spessore delle maglie di trascinamento, pollici/mm 0,050/1,3

Tipo di pignone guida/numero di denti Fisso/6

Velocità della catena al 133% del regime motore massi-

mo, m/s

25,3

Accessori

Attrezzatura di taglio consigliata

La sicurezza della motosega modello

Zenoah GZ3500T

è stata testata in conformità alla norma EN-ISO 11681-2

(Macchine per la silvicoltura - Test e requisiti di

sicurezza per le motoseghe portatili) e soddisfa i

requisiti di sicurezza se equipaggiata con le

combinazioni barra/catena sottoelencate.

Emissioni di rumore nell'ambiente misurate come potenza sonora (L

) in base alla direttiva CE 2000/14/CE.

Il livello di pressione acustica equivalente, ai sensi della norma ISO 22868, è calcolato come la quantità di

energia, in media ponderata rispetto al tempo, dei livelli di pressione acustica a diverse condizioni di esercizio.

La dispersione statistica tipica del livello di pressione acustica equivalente è una deviazione standard di 1 dB

(A).

Il livello di vibrazioni equivalente, ai sensi della norma ISO 22867, è calcolato come la quantità di energia, in

media ponderata rispetto al tempo, dei livelli di vibrazione a diverse condizioni di esercizio. I dati riportati per il

livello di vibrazione equivalente hanno una dispersione statistica tipica (deviazione standard) di 1 m/s

220 308 - 004 - 27.09.2017

Catena a contraccolpo ridotto

Una catena progettata per ridurre il contraccolpo che

soddisfa i requisiti relativi al contraccolpo specificati

nella norma ANSI B175.1-2012.

Contraccolpo e raggio della punta della

barra laminata

Per le barre con puntale a rocchetto il raggio della punta

è definito dal numero di denti (ad es. 10T). Per le barre

guida con puntale fisso il raggio della punta è definito

dalle dimensioni del raggio. Per determinate lunghezze

della barra laminata, si può utilizzare una barra con un

raggio della punta più piccolo rispetto a quelli elencati.

Barra guida Catena

Lunghezza,

pollici

Partitura, polli-

Larghezza

della scanala-

tura, mm

Raggio max.

puntale

Tipo Lunghezza,

maglie di tras-

cinamento

(num.)

Contraccolpo

ridotto

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Sì

Attrezzatura di affilatura e angoli di

affilatura

La dima di affilatura Zenoah garantisce angoli di

affilatura corretti. Si raccomanda di usare sempre la

dima di affilatura Zenoah per affilare la catena quando

necessario. I numeri di parte sono indicati nella tabella

riportata di seguito.

In caso di dubbi riguardo il tipo di catena montata sulla

propria motosega, si consiglia di rivolgersi al proprio

centro di assistenza per maggiori informazioni.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

308 - 004 - 27.09.2017 221

Dichiarazione CE di conformità

Dichiarazione di conformità CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, dichiara sotto la sua esclusiva

responsabilità che la motosega per la potatura degli

alberi Zenoah GZ3500T con i numeri di serie del 2017 e

successivi (l'anno è indicato chiaramente sulla piastrina

modello, seguito dal numero di serie) è conforme ai

requisiti delle DIRETTIVE DEL CONSIGLIO:

• del 17 maggio 2006 "sulle macchine" 2006/42/CE.

• del 26 febbraio 2014 "sulla compatibilità

elettromagnetica" 2014/30/EU.

• dell’8 maggio 2000 ”sull’emissione di rumore

nell’ambiente” 2000/14/EC.

Sono state applicate le seguenti norme: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Organo competente: 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning ABBox 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden, ha eseguito il controllo di omologazione CE in

base alla direttiva sulle macchine (2006/42/CE) articolo

12, punto 3b. Il certificato di omologazione CE in

conformità all'allegato IX, reca il numero: 0404/13/2388

– GZ3500T.

Per informazioni sulle emissioni acustiche, vedere la

sezione

Dati tecnici

alla pagina 219

La motosega fornita è conforme al campione sottoposto

a controllo CE.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Responsabile sviluppo (rappresentante

autorizzato per Husqvarna AB e responsabile della

documentazione tecnica).

222 308 - 004 - 27.09.2017

ÍNDICE

Introdução...................................................................223

Segurança.................................................................. 225

Montagem...................................................................234

Funcionamento........................................................... 235

Manutenção................................................................ 242

Resolução de problemas............................................ 255

Transporte e armazenamento.................................... 255

Especificações técnicas..............................................256

Acessórios.................................................................. 257

Declaração CE de conformidade................................259

Introdução

Descrição do produto

A Zenoah GZ3500T é uma motosserra com motor a

gasolina.

Decorre um trabalho constante para aperfeiçoar o

design e a técnica, melhoramentos esses que

aumentam a sua segurança e eficiência. Visite

regularmente o seu revendedor com assistência técnica

para ver que proveito pode tirar das novidades

lançadas.

Finalidade

Este produto foi concebido para a poda e corte de

copas de árvore.

Nota: A legislação nacional poderá restringir a utilização

deste produto.

Vista geral do produto GZ3500T

2019

2625

2322

1. Proteção dianteira para a mão

2. Autocolante de informação e aviso

3. Punho superior

4. Parafusos de afinação carburador

5. Cobertura do filtro

6. Depósito de combustível

7. Punho de arranque

8. Caixa do dispositivo de arranque

9. Punho dianteiro

10. Depósito de óleo da corrente

308 - 004 - 27.09.2017 223

11. Cobertura da vela de ignição

12. Parafuso de ajuste, bomba do óleo

13. Bomba de combustível

14. Controlo do estrangulador

15. Bloqueio do acelerador

16. Acelerador

17. Interruptor de paragem

18. Barra guia

19. Corrente da serra

20. Roleto

21. Orifício de fixação da corda de segurança

22. Cobertura da embraiagem

23. Placa de tipo e número de série

24. Parafuso esticador da corrente

25. Retentor de corrente

26. Apoio para casca

27. Manual do utilizador

28. Cobertura da lâmina guia

29. Chave universal

Símbolos no produto

A utilização indevida ou incorreta deste

produto pode causar ferimentos graves ou

fatais no operador ou nas restantes

pessoas.

Leia o manual do operador com atenção, e

certifique-se de que compreende as

instruções antes de utilizar este produto.

Use sempre um capacete de proteção

aprovado, protetores acústicos aprovados e

óculos de proteção ou uma viseira.

Este produto está em conformidade com as

diretivas aplicáveis da CE.

As emissões de ruído para o meio ambiente

estão em conformidade com a diretiva CE.

As emissões do produto são indicadas no

capítulo de Especificações técnicas e na

etiqueta.

O operador tem de utilizar as duas mãos

para operar a motosserra.

Nunca opere a motosserra pegando nela

apenas com uma mão.

Não permita nunca que a ponta da lâmina

toque em algum objecto.

Aviso! Quando a ponta da lâmina entra em

contacto com um objecto, pode causar uma

reacção de retrocesso, em que a lâmina é

atirada para cima e para trás, contra o

utilizador. Isso pode causar graves

ferimentos.

Use proteções adequadas para os pés/

pernas e para as mãos/braços.

Travão da corrente, engatado (lado direito).

Travão da corrente, não engatado (lado

esquerdo).

Bomba de combustível.

Ajuste da bomba de óleo.

Enchimento de combustível.

Enchimento com óleo de corrente.

Esta motosserra só deve

ser utilizada por pessoas

com formação especial

para trabalhos de silvicul-

tura. Leia o manual do op-

erador!

Posição de trabalho.

Estrangulador.

yyyywwxxxxx

A etiqueta de tipo apre-

senta o número de série.

yyyy corresponde ao ano

de produção, ww à sema-

na de produção.

224 308 - 004 - 27.09.2017

Nota: Os restantes símbolos/autocolantes existentes no

produto dizem respeito a requisitos de homologação em

alguns países.

Segurança

Instruções de segurança gerais

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

• Uma motosserra é uma ferramenta perigosa que, se

for utilizada sem cuidado ou incorretamente, pode

causar ferimentos graves ou mortais. É muito

importante que você leia e compreenda o conteúdo

destas instruções para o uso.

• Não é permitido modificar, em circunstância alguma,

a configuração original do produto sem a

autorização expressa do fabricante. Não utilize um

produto que pareça ter sido modificado por outros, e

use sempre acessórios originais. A realização de

modificações e/ou a utilização de acessórios não

autorizados podem provocar ferimentos pessoais

graves ou perigo de vida para o utilizador ou

terceiros.

• O interior do silenciador contém produtos químicos

potencialmente cancerígenos. Evite o contacto

direto com esses produtos em caso de danos no

silenciador.

• A inspiração prolongada dos gases de escape do

motor, de névoa do óleo da corrente ou de serrim

pode ser um risco para a saúde.

• Este produto produz um campo eletromagnético

durante o funcionamento. Em determinadas

circunstâncias, este campo pode interferir com o

funcionamento de implantes médicos ativos ou

passivos. Para diminuir o risco de condições que

podem causar ferimentos ou morte, recomendamos

que os portadores de implantes médicos consultem

o seu médico e o fabricante do implante antes de

utilizar este produto.

• As informações contidas neste manual do operador

nunca substituem capacidades profissionais e a

experiência. Se você se sentir inseguro sobre a

melhor maneira de continuar a trabalhar, pergunte a

um especialista. Contacte o seu revendedor com

assistência técnica ou um utilizador experiente de

motosserras. Evite qualquer forma de uso para a

qual não se sinta suficientemente qualificado!

Instruções de segurança para

funcionamento

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

• Esta serra de punho superior foi concebida

especificamente para cirurgia e manutenção de

árvores. Devido ao desenho especial de punho

compacto (punhos pouco espaçados), existe um

maior risco de perder o controlo. Por essa razão,

estas serras especiais devem ser utilizadas apenas

para trabalho em árvores por pessoas com

formação em técnicas de corte e trabalho, e que

estejam devidamente seguras (elevador, cordas,

arnês de segurança). As serras normais (com

punhos mais espaçados) são recomendadas para

todo o restante trabalho de corte ao nível do solo.

• Trabalhar numa árvore exige a utilização de técnicas

especiais de corte e trabalho, que têm de ser

observadas para reduzir o risco acrescido de lesões

pessoais. Nunca trabalhe numa árvore se não tiver

recebido formação profissional específica, incluindo

formação na utilização de equipamento de

segurança e escalada, como, por exemplo, arnês,

cordas, cintos, grampos de escalada, ganchos de

encaixe, mosquetões, etc.

• Nunca corte com o setor de risco de retrocesso na

ponta da lâmina-guia da motosserra.

• Nunca tentar apanhar secções em queda ou cortar

na árvore quando estiverem fixados só com uma

corda. Utilize sempre duas linhas de segurança.

• Em situações de abate críticas, os protetores

acústicos devem ser levantados assim que terminar

de serrar, para poder ouvir os sons e sinais de

perigo.

• Antes de usar a motosserra, tem de entender o que

significa retrocesso e como o pode evitar. Consulte

as instruções na secção

Que e retrocesso? na

página 240

• Nunca utilize um produto defeituoso. Efectue as

verificações de segurança e cumpra as instruções

de manutenção e assistência técnica contidas neste

manual. Alguns serviços de manutenção e de

assistência técnica têm de ser executados por

especialistas formados e qualificados. Consulte as

instruções na secção

Manutenção na página 242

• Nunca use um produto com danos visíveis na

proteção da vela de ignição e no cabo de ignição.

Perigo de formação de faíscas que podem causar

incêndio.

• Nunca use o produto quando estiver cansado, tiver

bebido álcool ou consumido medicamentos que

possam afetar a sua visão, a sua capacidade de

discernimento ou o seu controlo físico.

• Evite usar o produto com condições meteorológicas

desfavoráveis. Por exemplo, com nevoeiro denso,

chuva e vento fortes, frio intenso, etc. Trabalhar com

mau tempo é cansativo e pode ocasionar situações

308 - 004 - 27.09.2017

225

perigosas, p. ex. piso escorregadio, influência na

direção de abate das árvores, etc.

• Um equipamento de corte defeituoso ou uma

combinação lâmina-guia/corrente da serra incorreta

aumentam o perigo de retrocesso! Use apenas a

combinação lâmina-guia/corrente da serra

recomendada por nós, e siga as instruções de

afiação. Consulte as instruções na secção

Acessórios na página 257

• Não ligue a motosserra sem que a lâmina, a

corrente da serra e todas as coberturas estejam

devidamente montadas. Consulte as instruções na

secção

Montagem na página 234

. Sem uma lâmina e

uma corrente da serra encaixadas na motosserra, a

embraiagem pode soltar-se e causar ferimentos

graves.

• Nunca dê o arranque à motosserra segurando a

corda do arranque e deixando cair a máquina. Este

método é muito perigoso, pois pode-se facilmente

perder o controlo sobre a motosserra.

• Nunca ponha o produto a trabalhar em espaços

interiores. Consciencialize-se do perigo que

representa inspirar os gases de escape do motor.

• Observe o espaço à sua volta e certifique-se de que

não há risco de pessoas ou animais entrarem em

contacto com o produto ou afetarem o seu controlo

sobre este.

• Por descuido, o sector de risco de retrocesso da

lâmina pode atingir um ramo, uma árvore próxima

ou outro objecto, provocando um retrocesso.

• Nunca utilize uma motosserra segurando-a só com

uma mão. Não é possível controlar uma motosserra

em segurança só com uma mão; corre o risco de se

serrar a si próprio. Mantenha sempre os punhos

bem seguros com ambas as mãos.

• Empunhe sempre a motosserra firmemente, com a

mão direita no punho superior e a esquerda no

punho dianteiro. Polegares e dedos devem envolver

os punhos. Todos os utilizadores,

independentemente de serem destros ou canhotos

devem usar esta posição. Com esta posição, poderá

reduzir mais facilmente o efeito de retrocesso e,

simultaneamente, manter o controlo sobre a

motosserra. Não solte os punhos!

• Nunca use a motosserra acima da altura dos

ombros, e evite serrar com a ponta da lâmina.

• Não use uma motosserra sem ter a possibilidade de

pedir ajuda em caso de acidente.

• Por vezes, ficam aparas presas na cobertura da

embraiagem, bloqueando a corrente da serra. Pare

sempre o motor antes de proceder à limpeza.

• Se a corrente da serra se soltar durante o corte:

pare o motor!

• A utilização dum motor em ambiente fechado ou mal

ventilado pode causar a morte por asfixia ou

envenenamento por gás carbónico.

• É impossível abranger todas as possíveis situações

com que se pode deparar ao usar uma motosserra.

226

308 - 004 - 27.09.2017

Actue sempre com precaução e use de senso

comum. Evite todas as situações que considere

estarem para além das suas capacidades. Caso se

sinta inseguro acerca dos procedimentos de

operação depois de ler estas instruções, consulte

um perito antes de prosseguir. Em caso de dúvidas

sobre como utilizar a motosserra, não hesite em

entrar em contacto com o seu revendedor ou

connosco. Teremos todo o prazer em apoiá-lo e

aconselhá-lo, bem como em ajudá-lo a utilizar a sua

motosserra de forma eficaz e segura. Considere

frequentar um curso de formação sobre

motosserras. O seu revendedor, escola de

silvicultura ou a sua biblioteca poderão informá-lo

sobre o material de instrução e cursos disponíveis.

Equipamento de proteção pessoal

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

• A maioria dos acidentes com motosserras ocorre

quando a corrente da serra atinge o utilizador. Utilize

sempre equipamento de proteção pessoal aprovado

durante o funcionamento da máquina. O

equipamento de proteção pessoal não elimina o

risco de ferimentos mas reduz a sua gravidade em

caso de acidente. Consulte o seu revendedor com

assistência técnica para escolher o equipamento

certo.

• Utilize sempre equipamento de proteção pessoal.

Use proteções para os seus braços. As roupas de

um modo geral devem assentar bem e não limitar a

sua liberdade de movimentos. Verifique

regularmente o estado do equipamento de proteção

pessoal.

• Use um capacete de proteção aprovado.

• Use protetores acústicos aprovados. A exposição

prolongada a ruídos pode provocar danos auditivos

permanentes

• Use sempre óculos de protecção ou viseira para

reduzir o risco de danos causados por objectos

arremessados. Uma motosserra pode projectar

objectos, tais como serradura, pequenos pedaços

de madeira etc. com muita força. Isso pode causar

ferimentos graves, especialmente nos olhos.

• Use luvas com proteção contra serra.

• Use calças com proteção contra serra.

• Use botas com proteção contra serra, biqueira de

aço e sola antiderrapante.

• Os primeiros socorros devem sempre estar à mão.

• O silenciador, a lâmina e a corrente ou qualquer

outra fonte podem emitir chispas. Tenha sempre à

mão utensílios de extinção de incêndios e uma pá

para ajudar a evitar incêndios florestais.

Dispositivos de segurança no produto

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

Esta secção descreve os componentes de segurança

do produto e as respetivas funções. Consulte as

instruções de inspeção e manutenção na secção

Inspeção, manutenção e assistência do equipamento de

segurança do produto na página 244

. Para localizar

estes componentes no seu produto, consulte as

instruções na secção

Vista geral do produto GZ3500T

na página 223

Se a manutenção do produto não for devidamente

efetuada, e se a assistência e/ou as reparações não

forem realizadas por profissionais, a vida útil do produto

pode ser afetada e o risco de acidentes pode aumentar.

Para obter mais informações, contacte o seu

revendedor local.

ATENÇÃO:

Nunca use um produto com

equipamento de segurança defeituoso. O

equipamento de segurança deve ser

verificado e mantido em bom estado.

Consulte as instruções na secção

Inspeção,

manutenção e assistência do equipamento

de segurança do produto na página 244

. Se

a sua máquina não cumprir todos os pontos

de verificação, deve levá-la a um

revendedor com assistência técnica para

fins de reparação.

308 - 004 - 27.09.2017 227

Travão de corrente com protector anti-retrocesso

A sua motosserra está equipada com travão da

corrente, concebido para parar a corrente em caso de

retrocesso. O travão da corrente reduz o risco de

acidentes, mas só Você como utilizador os poderá

evitar.

ATENÇÃO: Evite situações em que exista o

risco de retrocesso. Tenha cuidado ao usar

a motosserra e assegure-se de que o setor

de risco de retrocesso da lâmina-guia nunca

entra em contacto com nenhum objeto.

O travão da corrente é activado, ou manualmente (com

a mão esquerda) ou pela função de inércia.

A ativação ocorre quando a proteção dianteira para a

mão (B) é impulsionada para a frente.

Este movimento activa um mecanismo de mola que

comprime a cinta de travagem (C) à volta do sistema de

propulsão da corrente (D) (tambor de fricção).

O protector anti-retrocesso não é somente construído

para activar o travão de corrente. Uma outra função

muito importante é a de reduzir o risco de que a mão

esquerda seja atingida pela corrente da serra, caso

solte o punho dianteiro.

O travão da corrente tem de estar engatado na altura do

arranque da motosserra, para impedir que a corrente da

serra rode.

Use o travão da corrente como 'travão de

estacionamento' durante o arranque e ao deslocar-se

por distâncias curtas, para impedir acidentes em que o

228

308 - 004 - 27.09.2017

utilizador ou circundantes entrem em contacto

involuntário com a corrente da serra em movimento.

O travão de corrente é libertado movendo-se o protector

anti-retrocesso para trás, em direcção ao punho

dianteiro.

Os retrocessos podem ocorrer subitamente e ser muito

violentos. A maior parte dos retrocessos é pequena e

nem sempre activa o travão de corrente. No caso de

tais retrocessos, é importante segurar na motosserra

firmemente sem a soltar.

O que determina como o travão da corrente é acionado,

manualmente ou automaticamente pela função de

inércia, é a violência do retrocesso e também a posição

da motosserra em relação ao objeto com o qual o setor

de risco de retrocesso da lâmina-guia entrou em

contacto. Na ocorrência de retrocessos violentos ou

quando o setor de risco de retrocesso da lâmina-guia se

encontra o mais longe possível do utilizador, o travão da

corrente foi concebido de modo a ser ativado através do

contrapeso do travão (inércia) na direção do retrocesso.

Em casos de retrocessos menos violentos ou quando o

setor de risco de retrocesso da lâmina-guia se encontra

próximo do utilizador, o travão da corrente é ativado

manualmente ao mover a sua mão esquerda.

Na posição de abate, a mão esquerda está numa

posição que impossibilita a activação manual do travão.

Nesta forma de segurar, ou seja, quando a mão

esquerda está colocada de forma que não pode

influenciar o movimento da protecção contra retrocesso,

o travão da corrente só pode ser activado através da

função de inércia.

Perguntas comuns sobre o retrocesso

• A minha mão activará sempre o travão da corrente

na ocorrência de um retrocesso?

Não. É necessária uma certa força para empurrar

para a frente a proteção anti-retrocesso. Se a sua

mão apenas tocar ligeiramente na proteção dianteira

308 - 004 - 27.09.2017

229

para a mão ou escorregar por cima da mesma, a

força pode não ser suficiente para fazer disparar o

travão da corrente. Durante o trabalho, deve agarrar

a motosserra firmemente pelos punhos. Se o fizer e

ocorrer um retrocesso, a sua mão talvez não chegue

a soltar o punho dianteiro e não ativará o travão da

corrente; o travão só é ativado após a motosserra

ter girado uma distância considerável. Neste tipo de

situação, pode acontecer que o travão não tenha

tempo de fazer parar a corrente antes dela lhe tocar.

Existem também certas posições de trabalho que

fazem com que a sua mão não alcance a protecção

anti-retrocesso para activar o travão; por exemplo

quando a serra é empunhada na posição de abate.

• A ativação do travão da corrente por inércia

funcionará sempre na ocorrência de um retrocesso?

Não. Em primeiro lugar, o travão tem de estar

operacional. Testar o travão é fácil - consulte as

instruções na secção

Inspeção, manutenção e

assistência do equipamento de segurança do

produto na página 244

. Recomendamos que o faça

antes de começar cada sessão de trabalho. Em

segundo lugar, o retrocesso tem de ser

suficientemente forte para ativar o travão da

corrente. Se o travão da corrente fosse demasiado

sensível, seria ativado constantemente, perturbando

o trabalho.

• O travão da corrente proteger-me-á sempre de

ferimentos na ocorrência de um retrocesso?

Não. Em primeiro lugar o travão tem que estar em

bom estado de funcionamento para proporcionar a

proteção prevista. Em segundo lugar tem que ser

activado como descrito acima para parar a corrente

na ocorrência de um retrocesso. Em terceiro lugar, o

travão da corrente pode ser ativado, mas se a

lâmina-guia se encontrar demasiado perto de si, o

travão pode não ter tempo de abrandar e parar a

corrente da serra antes de a motosserra o atingir.

ATENÇÃO:

Só o utilizador, com uma técnica

de trabalho correta, poderá eliminar os

retrocessos e os perigos inerentes aos

mesmos.

Bloqueio do acelerador

O bloqueio do acelerador foi concebido para evitar o

funcionamento acidental do acelerador. Ao pressionar o

bloqueio do acelerador (A) para baixo (por exemplo,

quando agarra o punho), o acelerador (B) é libertado.

Ao soltar o punho, o bloqueio do acelerador e o

acelerador regressam às respetivas posições

predefinidas. Este design bloqueia o acelerador na

definição de ralenti.

Retentor de corrente

O retentor de corrente é construído para captar a

corrente se esta saltar ou se romper. Geralmente, estas

ocorrências são evitadas se a corrente estiver

corretamente esticada (consulte as instruções na

secção

Montagem na página 234

), e se a lâmina e a

corrente forem alvo de uma manutenção e assistência

adequadas (consulte as instruções na secção

Funcionamento na página 235

Sistema anti-vibração

O produto está equipado com um sistema antivibração,

concebido para minimizar as vibrações e facilitar a

utilização do mesmo.

O sistema antivibração do produto reduz a transmissão

de vibrações entre a unidade do motor/equipamento de

corte e a unidade do punho do produto. O corpo da

230

308 - 004 - 27.09.2017

motosserra, incluindo o equipamento de corte, está

isolado dos punhos através de elementos antivibração.

Serrar um tipo de madeira duro (geralmente árvores de

folhas caducas) provoca vibrações maiores do que

serrar um tipo macio (geralmente coníferas). Serrar com

um equipamento de corte não afiado ou errado (tipo

errado ou erradamente afiado), aumenta o nível de

vibrações.

ATENÇÃO: A sobre-exposição a vibrações

pode levar a lesões arteriais ou nervosas

em pessoas com problemas no sistema

circulatório. Consulte um médico em caso

de sintomas relacionados com a sobre-

exposição a vibrações. Estes sintomas

podem manifestar-se como torpor, ausência

de sensibilidade, 'cócegas', 'picadelas', dor,

falta ou redução de força normal, alterações

de cor da pele ou da sua superfície. Estes

sintomas surgem normalmente nos dedos,

mãos ou pulsos. Estes sintomas são mais

evidentes a temperaturas baixas.

Interruptor de arranque/paragem

Utilize o interruptor de arranque/paragem para desligar

o motor.

Silenciador

O silenciador é construído para propiciar o mais baixo

nível de ruído possível bem como desviar os gases de

escape do utilizador.

ATENÇÃO:

Os gases de escape do motor

são quentes e podem conter faíscas

causadoras de incêndios. Portanto, nunca

arranque a máquina em interiores ou nas

proximidades de material inflamável!

Em zonas geográficas com clima seco, o perigo de

incêndio é maior.

ATENÇÃO: O silenciador fica muito quente

tanto durante o funcionamento como após

se desligar a máquina. Isto aplica-se

também ao funcionamento em marcha em

vazio. Esteja consciente do perigo de

incêndio, especialmente ao manusear

substâncias inflamáveis e/ou gases.

ATENÇÃO: Nunca use uma motosserra sem

silenciador ou com o silenciador defeituoso.

Um silenciador defeituoso pode aumentar

consideravelmente o nível de ruído e o

perigo de incêndio. Tenha à mão

equipamento de combate a incêndios.

Segurança no manuseamento do

combustível

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

• Confirme que existe uma boa ventilação ao

reabastecer ou misturar combustível (gasolina e

óleo para motores de dois tempos).

• O combustível e os vapores do combustível são

altamente inflamáveis e podem causar ferimentos

graves em caso de inalação ou contacto com a pele.

Por este motivo, é necessário cuidado ao manusear

combustível, devendo certificar-se de que existe

uma boa ventilação.

• Cuidado ao manusear combustível e óleo de

corrente. Pense nos riscos de incêndio, explosão e

aspiração.

• Não fume nem ponha objectos quentes na

proximidade de combustível.

• Pare o motor e deixe arrefecer alguns minutos antes

de abastecer.

• Abra a tampa do depósito devagar, ao abastecer,

para dar saída lenta aos gases se houver um

excesso de pressão.

• Aperte bem a tampa do depósito após abastecer.

• Nunca reabasteça o produto com o motor em

funcionamento.

308 - 004 - 27.09.2017

231

• Antes de arrancar a motosserra, afaste-a sempre no

mín. 3 metros do local e da fonte de abastecimento.

Min. 3m

(10 ft)

Depois de reabastecer, existem algumas situações em

que nunca deve ligar o produto:

• Se tiver derramado combustível ou óleo de corrente

sobre o produto. Remova todo o líquido derramado

e deixe que os restos de combustível se evaporem.

• Se tiver derramado combustível sobre si próprio ou

na sua roupa. Troque de roupa e lave as partes do

corpo que estiveram em contacto com o

combustível. Lave com água e sabão.

• Se o produto tiver uma fuga de combustível.

Verifique regularmente se existem fugas na tampa

do depósito e nos tubos de combustível.

Instruções de segurança para

manutenção

Equipamento de corte

Esta secção mostra como o utilizador, através de uma

manutenção correta e da utilização do equipamento de

corte correto, poderá:

• Reduzir as tendências da máquina a retrocesso.

• Reduz a ocorrência de saltos e ruptura da corrente.

• Obtém o melhor rendimento de corte.

• Aumentar a vida útil do equipamento de corte.

• Evita o aumento de níveis de vibração.

ATENÇÃO: Leia as instruções de aviso que

se seguem antes de utilizar o produto.

• Um equipamento de corte defeituoso ou uma

combinação lâmina/corrente incorrecta, aumentam o

perigo de retrocesso! Use apenas as combinações

lâmina/corrente por nós recomendadas e siga as

instruções de afiação. Consulte as instruções na

secção

Acessórios na página 257

• Use sempre luvas de proteção quando manusear a

corrente da serra.

• Todo e qualquer contacto com a corrente da serra

pode causar ferimentos graves.

• Mantenha os dentes de corte da corrente

adequadamente afiados! Siga as nossas instruções

e utilize o calibrador de lima recomendado. Uma

corrente mal afiada ou danificada aumenta os riscos

de acidente.

• Mantenha a abertura de corte correta! Siga as

nossas instruções e use a matriz de abertura de

corte correta. Uma abertura de corte grande demais

aumenta o risco de retrocesso da serra.

• Mantenha a corrente esticada! Se estiver mal

esticada, aumenta o risco de saltar a corrente bem

como o desgaste da lâmina, da corrente e do

pinhão.

• Conserve o equipamento de corte bem lubrificado e

com a manutenção correcta! Uma lubrificação

deficiente da corrente aumenta os riscos de quebra

e pode resultar no aumento do desgaste da lâmina,

da corrente e do pinhão.

232

308 - 004 - 27.09.2017

Algumas expressões que especificam a lâmina e a

corrente

Para conservar todos os componentes de segurança do

equipamento de corte em bom estado, é importante

substituir a lâmina ou a corrente gastas ou danificadas

por combinações de lâmina-guia e corrente da serra

recomendadas pela Zenoah. Para informações sobre as

combinações de lâmina e corrente sobressalentes

recomendadas por nós, consulte a secção

Acessórios

na página 257

Barra guia

• Comprimento (pol/cm)

• Número de dentes no roleto (T).

• Passo da corrente (=pitch) (pol). O roleto da lâmina

e o pinhão da moto-serra devem estar adequados à

distância entre os elos de condução.

PITCH =

• Total de elos de condução (unid). Cada

comprimento de lâmina fornece, em combinação

com o passo da corrente e com o total de dentes no

roleto da lâmina um número determinado de elos de

condução.

• Largura da ranhura da lâmina (pol/mm). A largura da

ranhura da lâmina deve estar ajustada à largura dos

elos de condução da corrente.

• Orifício de lubrificação da corrente e orifício da

cavilha do esticador da corrente. A lâmina deverá

estar ajustada à construção da moto-serra.

Corrente da serra

• Passo da corrente (=pitch) (pol)

PITCH =

• Largura dos elos de condução (mm/pol)

• Total de elos de condução (unid).

308 - 004 - 27.09.2017

233

Equipamento de corte que reduz a ocorrência de

retrocesso

O retrocesso só se pode evitar se você, como utilizador,

evitar sempre que o sector de risco de retrocesso da

lâmina entre em contacto com qualquer objecto. Se usar

o equipamento de corte com uma redução de

retrocesso incorporada, e se mantiver a corrente afiada

e bem conservada, pode reduzir o efeito de retrocesso.

Barra guia

Quanto menor for o raio da ponta da lâmina, menor será

a tendência de retrocesso.

Corrente da serra

A corrente é composta por elos que existem tanto no

modelo standard como no modelo redutor de

retrocesso.

ATENÇÃO: Nenhuma corrente de serra

elimina o risco de retrocesso.

Montagem

Introdução

ATENÇÃO: Certifique-se de que lê e

compreende o capítulo sobre segurança

antes de montar o produto.

ATENÇÃO: Use sempre luvas de proteção

quando montar a corrente da serra.

Para montar a lâmina-guia e a corrente

da serra

1. Empurre a proteção dianteira para a mão na direção

do punho dianteiro para desengatar o travão da

corrente.

2. Retire as porcas da lâmina e a cobertura da

embraiagem. Retire a proteção para transporte.

3. Coloque a lâmina-guia sobre os respetivos

parafusos. Oriente a lâmina-guia até à sua posição

mais traseira. Levante a corrente acima do pinhão e

engate-a na ranhura da lâmina-guia. Comece pela

extremidade superior da lâmina-guia.

4. Certifique-se de que as extremidades das ligações

de corte estão viradas para a frente na extremidade

superior da lâmina-guia.

234

308 - 004 - 27.09.2017

5. Monte a cobertura da embraiagem e oriente o pino

de ajuste da corrente até ao orifício na lâmina-guia.

Certifique-se de que os elos de ligação da corrente

encaixam corretamente no pinhão. Certifique-se

também de que a corrente da serra está bem

encaixada na ranhura da lâmina-guia. Aperte as

porcas da lâmina com os dedos.

6. Estique a corrente da serra rodando o parafuso

tensor da corrente para a direita com a chave

universal. Aperte a corrente da serra até deixar de

estar frouxa na parte inferior da lâmina-guia.

Consulte as instruções na secção

Para esticar a

corrente da serra na página 251

7. A corrente da serra está bem apertada quando não

está frouxa na parte inferior da lâmina-guia, mas

sendo ainda possível rodá-la facilmente com a mão.

Segure na ponta da lâmina-guia e, ao mesmo

tempo, aperte as porcas da lâmina com a chave

universal.

8. Depois de montar uma corrente da serra nova,

verifique regularmente a tensão da mesma até

concluir a rodagem.

9. Verifique regularmente a tensão da corrente. A

tensão correta da corrente proporciona um

excelente desempenho de corte e uma vida útil

prolongada.

Montar um apoio para casca

Para montar um apoio para casca, consulte o seu

revendedor com assistência técnica.

Funcionamento

Introdução

ATENÇÃO: Certifique-se de que lê e

compreende o capítulo sobre segurança

antes de usar o produto.

ATENÇÃO: Utilize sempre equipamento de

proteção pessoal. Consulte a secção

Equipamento de proteção pessoal na

página 227

Para verificar o funcionamento antes

de usar o produto

1. Verifique o travão da corrente para confirmar que

funciona corretamente e que não está danificado.

2. Verifique o bloqueio do acelerador para confirmar

que funciona corretamente e que não está

danificado.

3. Verifique o interruptor de arranque/paragem para

confirmar que funciona corretamente e que não está

danificado.

4. Confirme que não existe óleo nos punhos.

5. Verifique o sistema antivibração para confirmar que

funciona corretamente e que não está danificado.

6. Verifique o silenciador para confirmar que está

corretamente montado e que não está danificado.

7. Verifique a motosserra para confirmar que todas as

peças estão corretamente montadas e não estão

danificadas ou em falta.

308 - 004 - 27.09.2017 235

8. Verifique o retentor da corrente para confirmar que

está corretamente montado.

9. Verifique a tensão da corrente.

Combustível

O produto tem um motor de dois tempos, e deve

funcionar sempre com uma mistura de gasolina e óleo

para motores de dois tempos.

Gasolina

• Utilize gasolina sem chumbo ou gasolina com

chumbo de boa qualidade.

• O grau de octanas mais baixo recomendado é 90

(RON). Se usar um grau inferior, as bielas do motor

podem começar a “bater”. Isso pode provocar um

aumento de temperatura no motor e uma maior

sobrecarga nos rolamentos, causando graves

avarias no motor.

• Recomendamos o uso de um grau de octanas

superior quando trabalhar a rotações altas, por

exemplo quando usar a técnica de desrama.

Álcool combustível

A Zenoah recomenda usar combustível disponível

comercialmente com um conteúdo de etanol máximo de

10%.

Rodagem

Durante as primeiras 10 horas, não coloque o motor em

funcionamento em aceleração total sem carga por

longos períodos de tempo.

Óleo para motores a dois tempos

• Para obter os melhores resultados e o melhor

desempenho, use o óleo para motores de dois

tempos da Zenoah, formulado especialmente para

os nossos motores de dois tempos. Proporção de

mistura 1:50 (2%).

• Se o óleo para motores de dois tempos da Zenoah

não estiver disponível, use outro óleo para motores

de dois tempos formulado para motores arrefecidos

a ar. Consulte o seu revendedor com assistência

técnica para selecionar um óleo.

• Não use óleo para motores de dois tempos

formulado para motores fora de borda arrefecidos a

água, também conhecido como óleo para motores

fora de borda.

• Não utilize óleo para motores a quatro tempos.

Gasolina, l Óleo para mo-

tores de dois

tempos, l

2% (01:50)

5 0,10

10 0,20

15 0,30

20 0,40

Misturar gasolina e óleo para motores de dois

tempos

CUIDADO: Ao misturar pequenas

quantidades de combustível, existe o risco

de pequenos erros poderem influenciar

drasticamente a mistura. Meça

cuidadosamente a quantidade de óleo a ser

misturada, confirmando assim que obtém a

mistura correta.

1. Encha metade da gasolina a usar.

2. Adicione a quantidade de óleo total, e misture (agite)

a mistura de combustível.

3. Adicione a restante gasolina.

4. Misture cuidadosamente (agite) a mistura de

combustível, e encha o depósito de combustível do

produto.

5. Esvazie e limpe o depósito de combustível se não

utilizar o produto durante um período prolongado.

Nota: Não misture combustível para mais de 1 mês de

cada vez, e misture sempre a gasolina e o óleo num

recipiente limpo adequado para combustível.

236 308 - 004 - 27.09.2017

Óleo de corrente

Todas as motosserras Zenoah têm um sistema de

lubrificação de corrente automática. Alguns deles

podem até ser fornecidos com fluxo de óleo regulável.

O óleo de corrente tem de apresentar uma boa

aderência à corrente da serra e manter as suas

características de fluidez durante o tempo quente no

verão e o tempo frio no inverno.

O óleo de corrente da Zenoah tem uma base vegetal e

também é biodegradável. Recomendamos o uso do

nosso óleo de corrente para prolongar ao máximo a vida

útil da corrente da serra e minimizar os danos

ambientais. Se este óleo de corrente não estiver

disponível, recomendamos usar um óleo de corrente

normal.

O combustível acaba antes do óleo de corrente, nos

dois depósitos. Esta é uma funcionalidade de segurança

e é necessário que cumpra os seguintes requisitos:

• Use um tipo de óleo adequado à temperatura do ar

(viscosidade adequada). Se o óleo for muito pouco

viscoso, acaba antes de acabar o combustível. Em

temperaturas inferiores a 0 °C (32 °F) alguns óleos

tornam-se demasiado viscosos. Isto pode resultar

numa sobrecarga da bomba de óleo, danificando os

componentes da mesma.

• Ajuste o carburador, conforme recomendado. Uma

mistura pobre faz com que o depósito de óleo de

corrente fique vazio antes do depósito de

combustível.

• Use o equipamento de corte recomendado. Uma

lâmina-guia demasiado comprida irá usar mais óleo

de corrente.

ATENÇÃO:

Não use óleo usado! O óleo

usado é perigoso para si e para o ambiente.

O óleo usado também danifica a bomba de

óleo, a lâmina-guia e a corrente da serra.

ATENÇÃO: Uma lubrificação deficiente do

equipamento de corte pode fazer com que a

corrente da serra se parta, causando

ferimentos graves ou mortais.

Consulte o seu revendedor com assistência técnica

para selecionar um óleo de corrente.

Para encher o depósito de combustível

1. Limpe bem à volta da tampa do depósito de

combustível.

2. Agite ligeiramente o recipiente e certifique-se de que

o combustível fica totalmente misturado.

3. Encha o depósito de combustível e o depósito de

óleo de corrente ao mesmo tempo. A capacidade do

depósito de óleo de corrente e o depósito de

combustível estão intimamente relacionadas.

4. Aperte com cuidado a tampa do depósito de

combustível.

5. Antes de arrancar a motosserra, afaste-a no mín. 3

metros do local e da fonte de abastecimento.

CUIDADO: Sujidades nos depósitos

acarretam distúrbios no funcionamento.

Limpe o depósito de combustível e o

depósito de óleo de corrente regularmente,

e substitua o filtro de combustível, no

mínimo, uma vez por ano.

Arranque

Nota:

Na extremidade traseira do produto, poderá ver

um lembrete simplificado para o arranque, com

imagens, que mostra como ligar o produto.

Preparar o arranque com o motor frio

1. Mova para a frente a proteção dianteira para a mão

para engatar o travão da corrente.

308 - 004 - 27.09.2017

237

ATENÇÃO: O travão da corrente tem de

estar engatado na altura do arranque da

motosserra, reduzindo assim o risco de

a corrente da serra lhe tocar durante o

arranque.

2. Pressione a bomba de combustível repetidamente,

até o combustível começar a encher a bomba. A

bomba não precisa de ficar totalmente cheia.

3. Coloque o interruptor de arranque/paragem na

posição de arranque.

4. Ponha o controlo do estrangulador na posição de

estrangulação.

Preparar o arranque com o motor quente

1. Mova para a frente a proteção dianteira para a mão

para engatar o travão da corrente.

ATENÇÃO:

O travão da corrente tem de

estar engatado na altura do arranque da

motosserra, reduzindo assim o risco de

a corrente da serra lhe tocar durante o

arranque.

2. Pressione a bomba de combustível repetidamente,

até o combustível começar a encher a bomba. A

bomba não precisa de ficar totalmente cheia.

3. Coloque o interruptor de arranque/paragem na

posição de arranque.

Nota: Não coloque o controlo do estrangulador na

posição de estrangular.

Arranque

1. Segure no punho dianteiro com a mão esquerda, e

empurre a motosserra na direção do chão.

ATENÇÃO:

Certifique-se de que se

encontra numa posição estável e que a

corrente da serra não pode tocar em

nada.

2. Agarre no punho de arranque com mão direita, e

puxe devagar a corda de arranque até sentir

resistência (os prendedores de arranque engatam).

Puxe a corda de arranque com movimentos rápidos

e firmes até o motor arrancar.

238

308 - 004 - 27.09.2017

ATENÇÃO: Não enrole a corda de

arranque na mão.

CUIDADO: Não puxe totalmente a corda

de arranque nem solte o punho de

arranque se a corda de arranque estiver

totalmente distendida. Caso contrário,

pode causar danos no produto.

3. Empurre o controlo do estrangulador para baixo

assim que o motor disparar (irá ouvir um "puff").

4. Puxe a corda de arranque até o motor arrancar.

5. Acelere totalmente assim que possível quando o

motor arrancar. O bloqueio do arranque do

acelerador desengata-se automaticamente.

6. O motor tem de ser colocado em ralenti quando o

travão da corrente ainda estiver engatado.

Desengate rapidamente o bloqueio do acelerador.

Isto evita um desgaste excessivo da embraiagem,

do tambor da embraiagem e da faixa do travão.

7. Para desengatar o travão da corrente, puxe para

trás a proteção dianteira para a mão na direção do

punho dianteiro. Utilize o produto.

Arrancar o produto na árvore

1. Engate o travão da corrente.

2. Ao arrancar, segure no produto no lado esquerdo ou

direito do seu corpo.

a) Se segurar no produto no seu lado esquerdo,

segure-o com a mão esquerda no punho

dianteiro. Com a sua mão direta, segure no

punho de arranque e afaste o produto do seu

corpo ao arrancar.

b) Se segurar no produto no seu lado direito,

segure-o com a mão direita num dos dois

punhos. Com a sua mão esquerda, segure no

punho de arranque e afaste o produto do seu

corpo ao arrancar.

3. Confirme que tem combustível suficiente antes de

fazer cortes críticos.

ATENÇÃO: O travão da corrente tem de

estar sempre engatado quando baixar o

produto para o respetivo cabo de

segurança.

Para desligar o produto

1. Coloque o interruptor de arranque/paragem na

posição de paragem.

Informações gerais sobre técnicas de

trabalho

A seguir, encontra conselhos gerais sobre a utilização

deste produto.

ATENÇÃO: As informações sobre técnicas

de trabalho presentes neste manual do

operador não são consideradas uma

formação adequada para operar esta

motosserra para árvores. Este produto só

pode ser usado por operadores com

formação na realização de trabalhos com

árvores! A utilização deste equipamento

sem a devida formação pode provocar

ferimentos graves. Evite qualquer forma de

uso para a qual não se sinta

suficientemente qualificado!

• Serrar de cima para baixo = serrar com a corrente a

puxar. Isto significa que a corrente da serra puxa

através da árvore, e que o corpo da motosserra fica

no tronco ao cortar. Ao serrar com a corrente a

puxar, o operador tem um melhor controlo sobre a

motosserra e a posição do setor de risco de

retrocesso.

308 - 004 - 27.09.2017

239

• Serrar de baixo para cima = serrar com a corrente a

empurrar. Isto significa que a corrente da serra tenta

empurrar a motosserra contra o operador.

ATENÇÃO: Tenha cuidado quando

cortar com a parte superior da lâmina-

guia. Se a corrente da serra ficar presa

no tronco, a motosserra pode ser

empurrada contra si. A não ser que

resista a esta força, existe o risco de o

setor de risco de retrocesso da lâmina-

guia ser o único contacto com a árvore,

causando um retrocesso.

• Mantenha sempre a aceleração total em todos

trabalhos de serração.

• Reduza a velocidade para ralenti após cada corte.

CUIDADO:

Se o motor funcionar durante

demasiado tempo com a aceleração

total e sem nenhuma carga, p. ex. sem

resistência da corrente da serra quando

corta, pode provocar danos graves no

motor.

• Coloque o apoio para casca (se instalado) no tronco,

e utilize-o como alavanca ao aplicar a força de

alimentação de corte.

Que e retrocesso?

ATENÇÃO: O retrocesso pode ser

rapidíssimo, repentino e violento, e pode

arremessar a motosserra e a lâmina-guia

contra o utilizador. Se isto acontecer

durante o movimento da corrente da serra,

pode provocar ferimentos graves, até

mesmo mortais. É crucial saber a causa do

retrocesso e como pode ser evitado, tendo

cuidado e usando a técnica de trabalho

correta. O inesperado aumenta o risco de

acidente.

Por retrocesso deve entender-se uma reação repentina,

na qual a motosserra e a lâmina-guia saltam de um

objeto que entrou em contacto com o quadrante

superior da extremidade da lâmina, o chamado setor de

risco de retrocesso.

O retrocesso ocorre sempre na direção do plano de

corte da lâmina-guia. Normalmente, a motosserra e a

lâmina-guia são arremessadas para cima e para trás,

contra o utilizador. No entanto, a motosserra pode

mover-se numa direção diferente, dependendo do modo

como estava a ser usada quando o sector de risco de

retrocesso da lâmina-guia entrou em contacto com o

objeto.

O retrocesso só ocorre se o sector de risco de

retrocesso da lâmina-guia entrar em contacto com um

objeto.

Preparar o produto para utilização na

árvore

1. Verifique o combustível, arranque a motosserra e

deixe-a aquecer. Isto deve ser feito pelo operador

que fica no solo.

2. Engate o travão da corrente.

240

308 - 004 - 27.09.2017

3. Durante trabalhos de silvicultura acima do nível solo,

é necessário fixar o produto. Com um cabo de

segurança adequado, fixe o produto como um

acessório ao arnês do operador.

a) Prenda uma ponta do cabo de segurança à volta

do ilhó da corda na parte traseira do produto.

Nota: O cabo de segurança é um sistema contra

falhas. Se o operador perder o controlo do

produto, o cabo de segurança impede que a

motosserra caia ao chão. O principal método de

fixação recomendado consiste na fixação do

olhal do cinto ao gancho no arnês do operador.

No entanto, se usar um cabo de segurança

como o método de fixação principal, o produto

tem de ser baixado até à extensão total da linha

de segurança e não descido da altura de

trabalho até à extremidade da corda de

segurança.

b) Deve ter mosquetões adequados para permitir

uma fixação indireta (através do cabo de

segurança) e direta (no ponto de fixação do

produto) do produto no arnês do operador.

CUIDADO:

O ilhó do cinto não foi

concebido para ser utilizado com

uma denominada corda de

segurança. Utilize o ilhó da corda

para esse efeito.

c) Passe o produto ao operador que se encontra na

árvore, e prenda a outra ponta do cabo de

segurança ao arnês do operador.

ATENÇÃO: Certifique-se de que o

produto está bem preso quando o

passar ao operador que se encontra

na árvore.

d) Antes de o desprender dos acessórios de

elevação, certifique-se de que o produto está

preso ao arnês. Isto deve ser feito pelo operador

na árvore.

4. O produto só deve ser fixado aos pontos de fixação

recomendados do arnês. Existem quatro pontos de

fixação: à frente e atrás ponto médio frontal e

traseiro e dos lados.

Nota: Se fixar o produto no ponto médio traseiro

central, irá mantê-lo afastado de linhas de escalada

e apoiar o respetivo peso centralmente, ao longo da

sua coluna.

ATENÇÃO: Quando mover o produto de

um ponto de fixação para outro,

certifique-se de que está fixo na nova

posição antes de o soltar do ponto de

fixação anterior.

Usar o produto na árvore

• Tente assumir uma posição de trabalho segura

quando utilizar o produto para cortar secções

horizontais ao nível da anca e para cortar secções

verticais ao nível do plexo solar (abdómen). Isto

permite-lhe segurar no produto com as duas mãos,

e deve ser considerado como uma regra geral.

308 - 004 - 27.09.2017

241

• Quando trabalhar perto de troncos verticais com

forças laterais baixas na sua posição de trabalho, a

colocação adequada dos pés pode bastar para

manter uma posição de trabalho segura. No entanto,

à medida que se afastar do tronco, terá de tomar

medidas para eliminar ou contrariar o aumento das

forças laterais. Para tal, pode redirecionar a linha

principal através de um ponto de ancoragem

suplementar ou, se usar um cabo de segurança

ajustável, através do arnês para um ponto de

ancoragem suplementar.

• Para uma boa colocação dos pés na posição de

trabalho, pode usar uma linga sem fim para criar um

estribo temporário para os pés.

ATENÇÃO: Uma análise de acidentes com

estes produtos durante operações em

árvores mostra que a causa principal é a

utilização inadequada do produto com

apenas uma mão. Na grande maioria dos

acidentes, os operadores não adotam uma

posição de trabalho segura que lhes permita

segurar ambos os punhos do produto. Isto

resulta num risco acrescido de lesões

porque:

• O operador não agarra com firmeza no

produto em caso de retrocesso.

• Existe uma falta de controlo do produto,

ficando muito mais suscetível a entrar

em contacto com as linhas de escalada

e com o corpo do operador (em

particular a mão e o braço esquerdos).

• O operador perde o controlo numa

posição de trabalho insegura, resultando

no contacto com o produto. Um exemplo

é o movimento inesperado durante a

operação do produto.

Libertar um produto preso

Proceda da seguinte forma se o produto fica preso ao

cortar na árvore:

1. Desligue o produto.

2. Prenda o produto com segurança ao interior da

árvore (no exemplo, em direção ao lado do tronco)

do corte, ou a uma linha de ferramenta separada.

3. Tire o produto da parte cortada e, simultaneamente,

levante o ramo conforme necessário.

4. Se necessário, use uma serra manual ou uma

segunda motosserra para libertar o produto que

ficou preso. Corte no mínimo a 30 cm do produto

preso.

Nota: Não tente puxar o produto para o libertar. Se o

fizer, pode ferir-se na corrente da serra se o produto se

libertar repentinamente. Use uma alavanca para abrir o

corte e libertar o produto. Quer use uma serra manual

ou uma segunda motosserra para libertar um produto

preso, os cortes de libertação devem ser sempre

exteriores (em direção às pontas do ramo) para evitar

que o produto seja arrastado juntamente com a secção,

complicando ainda mais a situação.

Manutenção

Introdução

ATENÇÃO: Antes de realizar trabalhos de

manutenção no produto, confirme que leu e

compreendeu o capítulo relativo à

segurança.

ATENÇÃO: Use sempre luvas de proteção

aprovadas e óculos de proteção ou uma

viseira.

Nota: O utilizador só pode efectuar as tarefas de

manutenção e assistência descritas neste manual do

242 308 - 004 - 27.09.2017

utilizador. As intervenções maiores têm de ser

realizadas por um revendedor com assistência técnica.

Afinação do carburador

Devido à legislação vigente relativa ao ambiente e às

emissões, a sua motosserra está equipada com

limitadores de curso nos parafusos de ajuste do

carburador. Os limitadores limitam a possibilidade de

afinação a 1/2 de volta.

1/2

O seu produto Zenoah foi concebido e fabricado em

conformidade com especificações que reduzem a

emissão de gases de escape nocivos.

Função

• O carburador controla a velocidade do motor através

do acelerador. O ar e o combustível são misturados

no carburador. Esta mistura ar/combustível é

ajustável. Um ajuste correto é essencial para tirar o

máximo proveito da capacidade do produto.

• Se o carburador estiver devidamente ajustado,

significa que o motor está adaptado às condições

locais, p. ex. ao clima, à altitude, ao tipo de

combustível e ao tipo de óleo para motor de 2

tempos.

• O carburador tem três controlos de ajuste: L (jato de

baixa velocidade), H (jato de elevada velocidade) e

T (parafuso de ajuste de ralenti).

• Os jatos L e H são usados para ajustar a quantidade

de combustível em relação ao fluxo de admissão do

ar, controlado através do acelerador. Parafusando-

se para a direita, a mistura ar/combustível torna-se

pobre (menos combustível) e para a esquerda torna-

se rica (mais combustível). A mistura pobre propicia

rotações mais altas e a mistura rica, rotações mais

baixas.

• O parafuso em T regula a posição do acelerador na

marcha em vazio. Rodando o parafuso T no sentido

horário, aumenta a rotação da marcha em vazio e

rodando no sentido anti-horário, diminui a rotação da

marcha em vazio.

Regulação básica e rodagem

As definições básicas do carburador são ajustadas

durante os testes na fábrica.

CUIDADO: Durante as primeiras 10 horas

de funcionamento deve-se evitar rotação

demasiado alta.

CUIDADO: Se a corrente da serra rodar

quando estiver em ralenti, é necessário

rodar o parafuso T para a esquerda até a

corrente da serra parar.

Marcha em vazio recomendada: 2900rpm

Ajustar o carburador

Após a “rodagem” do produto, é necessário afinar o

carburador. A afinação deve ser feita por pessoal

qualificado.

Nota: Depois de mudar o tipo de combustível, pode ser

necessário afinar a motosserra se esta apresentar um

comportamento diferente durante o arranque, a

aceleração, a velocidade máxima, etc.

Ajuste primeiro o jato L, depois o parafuso T e por fim o

jato H.

CUIDADO: Não tente ajustar os ajustar os

jatos L e H para além do batente

correspondente, pois pode causar danos.

1. Antes de qualquer tipo de ajuste, certifique-se de

que o filtro de ar está limpo e que a cobertura do

cilindro está colocada.

CUIDADO:

Se ajustar o carburador com

o filtro de ar sujo, a mistura ficará mais

pobre da próxima vez que limpar o filtro.

Isto pode ocasionar sérios danos ao

motor.

2. Ligue o produto e deixe-o aquecer durante 10

minutos. Consulte as instruções na secção

Arranque

na página 237

3. Coloque o produto sobre uma superfície plana, com

a lâmina-guia a apontar para longe de si e de modo

a que a lâmina-guia e a corrente da serra não

entrem em contacto com a superfície nem com

outros objetos.

4. Rode o jato L de baixa rotação para a direita, até

parar.

308 - 004 - 27.09.2017

243

5. Se o motor tiver uma má aceleração ou um ralenti

irregular, rode o jato L de baixa rotação para a

esquerda até conseguir uma boa aceleração e um

bom ralenti.

6. Se for necessário reajustar, rode o parafuso T para

a direita com o motor em funcionamento, até a

corrente da serra começar a rodar.

7. Depois, rode-o para a esquerda até a corrente da

serra parar.

Nota: Se o ralenti estiver corretamente ajustado, o

motor deve funcionar bem em todas as posições e a

velocidade do motor deve ficar abaixo da velocidade

à qual a corrente da serra começa a rodar.

ATENÇÃO: Se não conseguir ajustar o

ralenti de modo a que a corrente da

serra pare em ralenti, contacte o seu

revendedor com assistência técnica. Só

deve usar o produto depois de ter sido

devidamente ajustado ou reparado.

Na fábrica, o motor é ajustado ao nível do mar. Ao

trabalhar a grande altitude ou com outras condições

atmosféricas, temperaturas ou humidade atmosférica,

poderá ser necessário realizar pequenos ajustes no jato

H de elevada velocidade. No teste de funcionamento

realizado na fábrica, o jato H de elevada velocidade é

ajustado de modo a que o motor satisfaça os requisitos

legais vigentes e, simultaneamente, obtenha o

rendimento máximo. O jato H de elevada velocidade do

carburador é então bloqueado na posição totalmente

desenroscada com uma tampa limitadora. A tampa

limitadora faz com que só seja possível ajustar o jato H

de elevada velocidade até meia volta.

CUIDADO: Se jato H de elevada velocidade

for enroscado excessivamente, pode

danificar o pistão/cilindro.

Se o carburador estiver devidamente ajustado, o

produto acelera sem hesitações e realiza 4 ciclos de

cada vez com a rotação máxima. Também é importante

que a corrente da serra não rode quando estiver em

ralenti. Se o ajuste do jato L for demasiado fraco, pode

causar problemas de arranque e uma fraca aceleração.

Se o ajuste do jato H for demasiado fraco, o produto fica

com menos potência, com uma aceleração fraca e o

motor pode sofrer danos.

Inspeção, manutenção e assistência do

equipamento de segurança do produto

Nota:

Todos os trabalhos de assistência e reparação no

produto exigem uma formação especializada,

particularmente no que diz respeito a trabalhos de

manutenção nos dispositivos de segurança do produto.

Se o seu produto não satisfizer as verificações abaixo

indicadas, recomendamos que o leve ao seu

revendedor com assistência técnica.

Verificar a faixa do travão

1. Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,

removendo serragem, resina e sujidades. Excesso

de sujidades e desgaste prejudicam a função de

travagem.

2. Verifique a faixa do travão. A faixa do travão tem de

ter, pelo menos, 0,6 mm de espessura no ponto

mais fino.

Verificar a proteção dianteira para a mão

Verifique regularmente a proteção dianteira para a mão

e a libertação do travão por inércia.

1. Verifique visualmente se a proteção dianteira para a

mão está danificada, e se existem defeitos visíveis

(p. ex. rachas).

2. Mova a proteção dianteira para a mão para a frente

e para trás, confirmando que se move livremente e

que está devidamente fixada à cobertura da

embraiagem.

244

308 - 004 - 27.09.2017

Verificar o acionamento do travão

1. Coloque a motosserra numa base sólida e ponha-a

a trabalhar. Consulte as instruções na secção

Arranque na página 237

ATENÇÃO: Certifique-se de que a

corrente da serra não toca no chão nem

noutro objeto.

2. Segure na motosserra com firmeza, com os

polegares e dedos à volta dos punhos.

3. Acelere ao máximo, e incline o seu pulso esquerdo

para a frente, na direção da proteção dianteira para

a mão, para ativar o travão da corrente. A corrente

da serra deve parar imediatamente.

ATENÇÃO:

Não solte o punho dianteiro!

Verificar o bloqueio do acelerador

1. Quando soltar o bloqueio do acelerador, certifique-

se de que o acelerador está bloqueado na posição

de ralenti.

2. Pressione o bloqueio do acelerador para baixo, e

certifique-se de que este regressa à sua posição

predefinida quando o libertar.

3. Confirme que o acelerador e o respetivo bloqueio se

movem livremente, e que a mola de retorno funciona

corretamente.

4. Arranque a motosserra e aplique aceleração total.

5. Solte o acelerador e certifique-se de que a corrente

da serra para e permanece parada. Se a corrente da

serra rodar com o acelerador na posição de ralenti,

contacte o seu revendedor com assistência técnica.

Verificar o retentor de corrente

1. Verifique visualmente se o retentor de corrente

apresenta danos.

308 - 004 - 27.09.2017

245

2. Certifique-se de que o retentor de corrente está

devidamente fixado ao corpo da motosserra.

Verificar o sistema antivibração

1. Verifique os elementos antivibração para confirmar

que não estão rachados nem deformados.

2. Confirme que os elementos antivibração estão bem

fixados na unidade do motor e na unidade do punho.

Verificar o interruptor de arranque/paragem

1. Ligue o motor.

2. Coloque o interruptor de arranque/paragem na

posição de paragem. Confirme que o motor para

quando o fizer.

Verificar o silenciador

1. Certifique-se de que o silenciador não está

danificado.

ATENÇÃO:

Nunca utilize um produto

cujo silenciador esteja danificado ou em

mau estado.

2. Confirme que o silenciador está devidamente fixado

ao produto.

3. Desaperte os parafusos A e B.

4. Empurre a cobertura do silenciador, como indicado

na imagem.

5. Solte os parafusos e as porcas.

6. Levante o silenciador e verifique o seu estado.

7. Alguns silenciadores estão equipados com uma rede

abafa-chamas. Se o seu produto tiver este tipo de

silenciador, limpe a rede retentora de faíscas no

mínimo uma vez por mês. Utilize uma escova

metálica.

246

308 - 004 - 27.09.2017

CUIDADO: Se a rede retentora de faíscas

estiver bloqueada, o produto sobreaquece e

provoca danos no cilindro e no pistão.

CUIDADO: A rede retentora de faíscas tem

de ser substituída se estiver danificada.

Nunca use o produto se o silenciador não

tiver uma rede retentora de faíscas, ou se

esta estiver defeituosa.

Substituir uma corda de arranque

partida ou gasta

1. Solte os parafusos que prendem o dispositivo de

arranque contra o carter e levante o dispositivo para

fora.

2. Puxe a corda cerca de 30 cm, e prenda-a no entalhe

no arco do carretel. Alivie totalmente a mola de

retorno, deixando que o carretel retroceda

lentamente.

3. Retire o parafuso que se encontra no centro do

carretel, e levante o carretel.

ATENÇÃO:

A mola de retorno está

tensa na câmara do dispositivo de

arranque e pode, em caso de manuseio

inadvertido, saltar causando acidentes

pessoais. É preciso ter cuidado ao

substituir a mola de retorno ou a corda

de arranque. Use óculos de protecção e

luvas de trabalho.

4. Introduza e fixe uma nova corda de arranque no

carretel. Enrole cerca de 3 voltas da corda de

arranque no carretel.

5. Monte a corda contra a mola de retorno para que a

sua extremidade engate no carretel.

6. Monte os parafusos no centro do carretel.

7. Introduza a corda de arranque nos orifícios da caixa

do dispositivo de arranque e do punho de arranque.

Depois disso dê um nó forte na corda de arranque.

Para mais informações sobre a instalação do dispositivo

de arranque na motosserra, consulte a secção

Montar o

dispositivo de arranque na motosserra na página 248

Substituir uma mola de retorno partida

1. Levante o carretel. Consulte as instruções na

secção

Substituir uma corda de arranque partida ou

gasta na página 247

2. Desmontar a cassete com a mola de retorno do

dispositivo de arranque.

ATENÇÃO:

Não se esqueça de que a

mola de retorno se encontra sob tensão

na caixa do dispositivo de arranque!

3. Lubrifique a mola de retorno com óleo fino, e instale

a cassete com a mola de retorno no dispositivo de

arranque.

4. Monte o carretel e dar tensão à mola de retorno.

Para mais informações sobre como esticar a mola

de retorno, consulte a secção

Esticar a mola de

retorno na página 248

308 - 004 - 27.09.2017

247

Para mais informações sobre a instalação do dispositivo

de arranque na motosserra, consulte a secção

Montar o

dispositivo de arranque na motosserra na página 248

Esticar a mola de retorno

1. Prenda a corda de arranque no entalhe no carretel.

2. Rode o carretel de arranque aprox. 2 voltas para a

direita.

Nota: Certifique-se de que é possível rodar o carretel no

mín. mais 1/2 volta, quando puxar totalmente a corda de

arranque.

3. Estique a linha com o punho de arranque.

4. Afaste o polegar e solte a linha.

Para mais informações sobre a instalação do dispositivo

de arranque na motosserra, consulte a secção

Montar o

dispositivo de arranque na motosserra na página 248

Montar o dispositivo de arranque na

motosserra

1. Puxe a corda de arranque e coloque o dispositivo de

arranque em posição, contra o cárter.

2. Lentamente, solte a corda de arranque de modo a

que os prendedores engatem no carretel.

3. Aperte os parafusos que prendem o dispositivo de

arranque.

Para limpar o filtro de ar

É necessário limpar o filtro de ar regularmente para

evitar as seguintes situações:

• Distúrbios no carburador.

• Problemas de arranque.

• Diminuição da potência do motor.

• Desgaste inútil das peças do motor.

• Consumo de combustível fora do normal.

1. Levante a cobertura do cilindro.

2. Retire o filtro de ar.

3. Escove ou agite o filtro de ar para o limpar. Lave-o

com detergente e água para uma limpeza mais

profunda.

Nota: Não é possível limpar completamente um filtro

de ar que se encontre em utilização há muito tempo.

Por conseguinte, é necessário proceder à sua

substituição em intervalos regulares. Substitua

sempre um filtro de ar danificado.

4. Monte o filtro de ar e certifique-se de que fica bem

vedado contra o respetivo suporte.

Uma motosserra Zenoah pode ser equipada com

diferentes tipos de filtro de ar consoante as condições

de trabalho, o clima, a estação do ano, etc. Contacte o

seu revendedor com assistência técnica para obter

aconselhamento.

Verificar a vela de ignição

A condição da vela de ignição é influenciada por um

ajuste incorreto do carburador, por uma mistura de

combustível incorreta (óleo a mais ou de tipo errado) e

por um filtro de ar sujo. Estes fatores causam a

formação de depósitos nos elétrodos da vela de ignição

e podem ocasionar problemas no funcionamento e

dificuldades em arrancar.

Nota: Se o produto estiver com pouca potência,

dificuldades de arranque ou com um funcionamento

fraco em ralenti, verifique sempre primeiro a vela de

ignição.

1. Limpe a vela de ignição se estiver suja.

2. Verifique a distância entre os elétrodos e confirme

que equivale a 0,65 mm.

248

308 - 004 - 27.09.2017

3. Substitua a vela de ignição mensalmente, ou

sempre que necessário.

0.65mm

CUIDADO: Use sempre o tipo de vela de

ignição recomendado! Uma vela de ignição

incorreta pode danificar o pistão/cilindro.

Consulte a vela de ignição recomendada na

secção

Especificações técnicas na página

256

Afiar a corrente da serra

Conselhos gerais sobre como afiar os dentes

de corte

Nunca use uma corrente da serra romba. Se a corrente

da serra estiver romba, tem de exercer mais pressão

para forçar a lâmina a passar pela madeira, e as aparas

serão muito pequenas. Se a corrente da serra estiver

muito romba, produz apenas pó de madeira e não

aparas.

Uma corrente da serra bem afiada avança facilmente

através da madeira, e produz aparas grandes e

compridas.

O componente cortante da corrente da serra chama-se

cortador, e é composto pelo dente de corte (A) e pela

abertura de corte (B). A distância em altura entre os

dois determina a profundidade de corte.

Ao afiar o dente de corte, há quatro fatores importantes

a considerar:

• Ângulo de afiação.

• Ângulo de corte.

• Posição da lima.

• Diâmetro da lima redonda.

É muito difícil afiar corretamente uma corrente da serra

sem o equipamento adequado. A Zenoah recomenda

usar o nosso calibrador de lima. Isto permite-lhe obter a

redução de retrocesso máxima e o melhor desempenho

de corte da sua corrente da serra.

308 - 004 - 27.09.2017

249

ATENÇÃO: A não observância das

instruções de afiação aumenta

consideravelmente a tendência da

motosserra a retrocessos.

Nota: Para mais informações sobre como afiar a sua

corrente da serra, consulte as instruções na secção

Equipamento e ângulos de afiação na página 258

Para afiar os dentes de corte

Para afiar os dentes de corte requer-se uma lima

redonda e um calibrador de lima. Para mais

informações sobre o tamanho da lima e o calibrador de

lima recomendados para a corrente da serra instalada

no seu produto, consulte a secção

Equipamento e

ângulos de afiação na página 258

1. Certifique-se de que a corrente da serra está

corretamente esticada. Uma corrente

insuficientemente esticada, torna-se instável no

sentido transversal, o que dificulta a sua afiação

correcta. Consulte as instruções na secção

Para

esticar a corrente da serra na página 251

2. Lime todos os dentes de um lado primeiro. Depois,

lime os dentes de corte a partir da face interior e

diminua a pressão no movimento de retorno.

3. Vire a motosserra e lime os dentes do outro lado.

4. Lime de modo que todos os dentes tenham o

mesmo tamanho. Quando restarem apenas 4 mm

(5/32") do comprimento dos dentes de corte,

considera-se que a corrente da serra está gasta e

deve ser substituída.

min 4 mm

(5/32")

Conselhos gerais sobre o ajuste da abertura

de corte

Quando se afia o dente de corte, a abertura de corte

(=profundidade de corte) diminui. Para manter a

capacidade máxima de corte, o salto da abertura de

corte tem que ser reduzido para o nível recomendado.

Para saber o ajuste correto da abertura de corte para a

sua corrente, consulte as instruções na secção

Equipamento e ângulos de afiação na página 258

ATENÇÃO: Uma abertura de corte

demasiado grande aumenta a tendência da

corrente da serra a provocar retrocessos!

Para ajustar a definição da abertura de corte

Afie os dentes de corte antes de ajustar a abertura de

corte. Consulte a secção

Para afiar os dentes de corte

na página 250

. Recomendamos que a abertura de corte

seja ajustada a cada três afiações da corrente da serra.

Nota: Esta recomendação pressupõe que o

comprimento dos dentes de corte não foi limado

demais.

Irá precisar de uma lima plana e de uma ferramenta de

abertura de corte para ajustar a abertura de corte. Para

obter a dimensão correcta de abertura de corte e o

ângulo correcto do salto da abertura de corte,

recomendamos que use o nosso calibrador de lima para

ajuste da abertura de corte.

250

308 - 004 - 27.09.2017

1. Coloque a ferramenta de abertura de corte por cima

da corrente da serra. Para obter informações

detalhadas sobre a utilização da ferramenta de

abertura de corte, consulte a respetiva embalagem.

2. Com a lima, elimine a ponta da abertura de corte

que sobressai na ferramenta de abertura de corte.

Use a lima plana.

A abertura de corte será correcta quando não se sentir

resistência ao passar a lima sobre o calibrador.

Para esticar a corrente da serra

ATENÇÃO: Se a corrente da serra estiver

frouxa, pode soltar-se e causar ferimentos

graves ou mortais.

Quanto mais usar uma corrente da serra, mais comprida

fica. Por este motivo, é importante ajustar regularmente

a corrente da serra para compensar o afrouxamento.

Sempre que reabastecer, verifique a tensão da corrente.

Estique a corrente da serra o máximo possível, mas de

modo a conseguir puxá-la facilmente com a mão.

Nota: Uma corrente da serra nova requer um período de

rodagem, durante o qual se deve controlar a tensão da

corrente mais frequentemente.

1. Solte as porcas da lâmina que prendem a cobertura

de acoplamento/travão de corrente. Use a chave

universal.

2. Levante a ponta da lâmina e estique a corrente da

serra apertando o parafuso tensor da corrente. Use

a chave universal. Aperte a corrente da serra até

deixar de estar frouxa na parte inferior da lâmina.

3. Aperte as porcas da lâmina com a chave universal,

e levante ao mesmo tempo a ponta da lâmina.

4. Confirme que consegue puxar a corrente da serra

facilmente à mão, e que não fica frouxa na parte

inferior da lâmina.

A posição do parafuso tensor da corrente nas nossas

motosserras varia de modelo para modelo. Para saber a

localização deste parafuso no seu modelo, consulte as

instruções na secção

Vista geral do produto GZ3500T

na página 223

Lubrificação do equipamento de corte

Para verificar a lubrificação da corrente da

serra

Verifique a lubrificação da corrente da serra sempre que

reabastecer.

1. Arranque o produto e deixe-o trabalhar a 3/4 da

velocidade. Com a ponta da lâmina a uma distância

de aprox. 20 cm (8 pol.), aponte para um objecto

sólido e claro.

308 - 004 - 27.09.2017

251

2. Após 1 minuto de funcionamento, deverá ver uma

linha de óleo bem visível na superfície clara.

Como proceder se a lubrificação da corrente da serra

não funcionar

Proceda do seguinte modo se a lubrificação da corrente

da serra não estiver a funcionar:

• Verifique se o canal de óleo na lâmina está

entupido. Limpe-a se for necessário.

• Verifique se a ranhura na ponta da lâmina está

limpa. Limpe-a se for necessário.

• Confirme que o pinhão da ponta da lâmina roda

facilmente e que o orifício de lubrificação do pinhão

da ponta não está entupido. Limpe e lubrifique se

necessário.

Se o sistema de lubrificação da corrente não funcionar

depois de realizar os passos acima indicados, contacte

o seu revendedor com assistência técnica.

Pinhão da corrente

O tambor de fricção é equipado com um dos seguintes

pinhões:

• Pinhão de impulso (o pinhão da corrente está

soldado no tambor) (A)

• Pinhão do aro (substituível) (B)

A B

Realize os seguintes trabalhos de manutenção no

pinhão da corrente:

• Verifique regularmente o nível de desgaste visível

no pinhão. Substitua o pinhão da corrente em caso

de desgaste excessivo.

• Substitua o pinhão sempre que substituir a corrente

da serra.

Verificar o desgaste do equipamento

de corte

Todos os dias, inspecione visualmente a corrente da

serra.

1. Confirme que não existem rachaduras visíveis nos

rebites e nos elos.

2. Verifique se a corrente da serra está rígida.

3. Compare a corrente da serra existente com uma

corrente da serra nova para verificar se os rebites e

os elos apresentam um desgaste excessivo.

4. Substitua a corrente da serra se apresentar alguma

das condições acima indicadas.

5. Substitua a corrente da serra se o comprimento dos

dentes de corte tiver diminuído para 4 mm devido ao

desgaste.

Verificar a lâmina-guia

Verifique regularmente a lâmina-guia.

252

308 - 004 - 27.09.2017

1. Verifique se existem rebarbas nas extremidades da

lâmina. Se necessário, elimine as rebarbas com

uma lima.

2. Verifique se a ranhura da lâmina apresenta um

desgaste excessivo. Substitua a lâmina quando

necessário.

3. Verifique se a ponta da lâmina está irregular ou

demasiado gasta. Se ocorrer a formação de uma

depressão onde o raio da extremidade termina, na

parte inferior da lâmina, significa que você operou

com a corrente insuficientemente esticada.

4. Diariamente, rode a lâmina para prolongar a sua

vida útil.

Ajustar o fluxo de óleo

A bomba de óleo é regulável. O produto é entregue com

o parafuso na posição central.

1. Rode o parafuso de ajuste da bomba de óleo. Use

uma chave de parafusos ou uma chave universal.

a) Se rodar o parafuso de ajuste da bomba de óleo

para a direita, o fluxo de óleo aumenta.

b) Se rodar o parafuso de ajuste da bomba de óleo

para a esquerda, o fluxo de óleo diminui.

ATENÇÃO: O motor não pode estar a

funcionar quando efetuar ajustes!

CUIDADO: O depósito de óleo deve ficar

quase vazio quando o combustível acabar.

Não se esqueça de encher o depósito de

óleo sempre que reabastecer o produto com

combustível.

Sistema de arrefecimento

O produto está equipado com um sistema de

arrefecimento para manter a temperatura de trabalho

tão baixa quanto possível. O sistema de arrefecimento é

composto pelos seguintes componentes:

1. Entrada de ar no dispositivo de arranque.

2. Placa de condução do ar.

3. Asas de ventoinha na cambota.

4. Aletas de arrefecimento no cilindro.

5. Cobertura do cilindro (conduz o ar de arrefecimento

ao cilindro).

Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova

uma vez por semana, ou com mais frequência em

condições de trabalho intensas. Se o sistema de

arrefecimento estiver sujo ou entupido, o produto

sobreaquece, causando danos no pistão e no cilindro.

308 - 004 - 27.09.2017

253

Esquema de manutenção

A seguinte lista de tarefas de manutenção tem de ser

realizada no produto. A maioria dos pontos encontra-se

descrita na secção

Manutenção na página 242

Controle diário Controle semanal Manutenção mensal

Limpe o exterior da máquina. Verifique o sistema de arrefecimento

semanalmente.

Verificar a lona de freio do travão da

corrente com vista a desgaste. Sub-

stituir quando a espessura for inferior

a 0,6 mm (0,024 polegadas) no sítio

mais gasto.

Verifique se todos os componentes

do acelerador funcionam em segur-

ança. (Bloqueio do acelerador e ace-

lerador.)

Verificar o dispositivo de arranque, a

corda de arranque e a mola de retor-

no.

Verifique o desgaste no centro, tam-

bor e mola de acoplamento.

Limpe o travão de corrente e controle

o seu funcionamento em segurança.

Verifique se o retentor de corrente

está intacto, troque se necessário.

Verificar se os elementos anti-vibra-

ção estão em bom estado.

Limpe a vela de ignição. Verifique se

a distância entre os elétrodos equiv-

ale a 0,65 mm.

A lâmina deverá ser virada diaria-

mente para um desgaste mais homo-

géneo. Verifique se o orifício de lubri-

ficação da lâmina está obstruído.

Limpe a ranhura da lâmina.

Lubrifique o rolamento de tambor da

embraiagem.

Limpe o carburador exteriormente.

Verifique se a lâmina e a corrente re-

cebem óleo suficiente.

Remova com a lima eventuais rebar-

bas nas laterais da lâmina.

Verifique o filtro e o tubo de combus-

tível. Proceda à substituição, se nec-

essário.

Verificar se a corrente da serra tem

fissuras visíveis nos rebites e elos,

se a corrente está rígida e se os re-

bites e elos estão muito gastos. Se

necessário, substituir. Proceda à

substituição, se necessário.

Limpe ou substitua a rede retentora

de faíscas do silenciador.

Esvazie o depósito de combustível.

Afie a corrente e verifique a sua ten-

são e estado. Verifique se o pinhão

da corrente não está com desgaste

anormal e troque se necessário.

Limpe o compartimento do carbura-

dor.

Esvazie o depósito de óleo.

Limpe a admissão de ar do dispositi-

vo de arranque.

Limpe o filtro de ar. Proceda à substi-

tuição, se necessário.

Verifique todos os cabos e conexões.

Verifique se os parafusos e as por-

cas estão bem apertados.

Verifique se o interruptor de paragem

funciona corretamente.

Verifique se não há fugas de com-

bustível do motor, depósito ou tuba-

gem de combustível.

Verifique que a corrente não gira

quando o motor está na marcha em

vazio.

254 308 - 004 - 27.09.2017

Resolução de problemas

Falha de arraque

Verificação Causa possível Ação

Prendedores de arranque Prendedores de ligação Ajuste ou substitua os prendedores.

Limpe a área em redor dos prende-

dores.

Contacte uma oficina de assistência

autorizada.

Depósito de combustível Tipo de combustível errado. Purgar e utilizar o combustível corre-

to.

Faísca (ausência de faísca) Vela de ignição contaminada ou en-

charcada

Certifique-se de que a vela de igni-

ção está seca e limpa.

A folga da vela de ignição é incorre-

ta.

Limpe a vela de ignição. Certifique-

se de que a folga dos elétrodos é a

correta. Certifique-se de que a vela

de ignição está equipada com um su-

pressor.

Consulte a distância correta entre os

elétrodos nas especificações técni-

cas.

Vela de ignição Vela de ignição solta. Reaperte a vela de ignição.

O motor arranca mas não se mantém a trabalhar

Verificação

Causa possível Acção possível

Depósito de combustível Tipo de combustível errado. Purgar e utilizar o combustível corre-

to.

Carburador O motor não efetua corretamente a

marcha em vazio.

Contacte o sua oficina autorizada.

Filtro de ar Filtro de ar entupido. Limpe o filtro de ar.

Filtro de combustível Filtro de combustível entupido. Substitua o filtro de combustível.

Transporte e armazenamento

• Guarde sempre a motosserra e o combustível de

modo a evitar o risco de fugas ou o contacto dos

vapores com faíscas ou chamas de equipamentos

elétricos, motores elétricos, relés/interruptores,

caldeiras, etc.

• Ao armazenar combustível deverá usar-se um

recipiente especialmente destinado e aprovado para

esse fim.

308 - 004 - 27.09.2017 255

• Durante longos períodos de armazenagem ou para

transportar a motosserra, devem ser esvaziados o

depósito de combustível e o depósito de óleo de

corrente. Consulte o posto de abastecimento de

combustível mais próximo sobre o destino a dar ao

excedente de combustível e de óleo de corrente.

• A cobertura da lâmina-guia do equipamento de corte

deve estar sempre montada durante o transporte ou

o armazenamento do produto, de modo a evitar um

contacto involuntário com a corrente da serra afiada.

Mesmo estando parada, a corrente da serra pode

causar ferimentos graves ao utilizador ou outras

pessoas que entrem em contacto com a mesma.

• Remova a cobertura da vela de ignição e engate o

travão da corrente antes de armazenar ou

transportar o produto.

• Trave o produto durante o transporte.

Preparar o produto para um

armazenamento a longo prazo

1. Num local bem ventilado, esvazie o depósito de

combustível e o depósito de óleo de corrente.

2. Conserve o combustível em reservatórios aprovados

e em lugar seguro.

3. Se usar óleo de corrente da serra de base vegetal,

desmonte e limpe a corrente da serra e a ranhura na

lâmina.

CUIDADO: Se não desmontar e limpar a

corrente da serra e a ranhura na lâmina,

o óleo da corrente da serra pode oxidar.

Isto faz com que a corrente da serra

fique rígida e o pinhão da ponta da

lâmina fique encravado.

4. Aplique a cobertura da lâmina-guia.

5. Limpe o produto. Consulte as instruções na secção

Esquema de manutenção na página 254

6. Certifique-se de que é realizada uma revisão

completa.

Especificações técnicas

GZ3500T

Motor

Cilindrada, cm3 35,2

Diâmetro do cilindro, mm 40

Curso, mm 28

Velocidade ao ralenti, rpm 2900

Potência, kW/hp/rpm 1,8/2,4 a 10 000

Sistema de ignição

Vela de ignição NGK CMR6H

Distância entre os elétrodos, mm 0,65

Sistema de lubrificação e combustível

Capacidade do depósito de combustível, litros/cm

0,25/250

Capacidade da bomba de óleo a 8.000 r/min, ml/min 3-9

Capacidade do depósito de óleo, litros/cm

0,17/170

Tipo de bomba de óleo Ajustável

Peso

Use sempre o tipo de vela de ignição recomendado! Uma vela de ignição incorreta pode danificar o pistão/

cilindro.

256 308 - 004 - 27.09.2017

GZ3500T

Motosserra sem lâmina-guia, sem corrente da serra e

com os depósitos vazios, kg

3,4

Emissões de ruído

Nível de potência sonora, dB(A) medidos 112

Nível de potência sonora, garantido L

dB(A) 114

Níveis acústicos

Nível de pressão sonora equivalente ao nível do ouvido

do operador, dB(A)

102

Níveis de vibração equivalentes, a

hveq

Punho dianteiro, m/s

3,4

Punho traseiro, m/s

2,8

Corrente da serra/lâmina-guia

Comprimentos de lâmina recomendados, pol/cm 14/36

Comprimento de corte efectivo, pol/cm

13/33

Passo, pol/mm 3/8 / 9,52

Espessura do elo de condução, pol/mm 0,050/1,3

Tipo de pinhão/n.º de dentes Spur/6

Velocidade da corrente da serra a 133% da velocidade

máxima de potência do motor, m/s.

25,3

Acessórios

Equipamento de corte recomendado

O modelo da motosserra Zenoah

GZ3500T foi avaliado

em termos de segurança de acordo com a norma EN-

ISO 11681-2 (Máquinas para silvicultura ‐ Testes e

requisitos de segurança para motosserras portáteis) e

cumpre os requisitos de segurança quando equipado

com as combinações de lâmina-guia e corrente da serra

abaixo indicadas.

Corrente da serra com baixa tendência

de retrocesso

Uma corrente da serra que seja de baixo retrocesso

satisfaz os requisitos de baixo retrocesso especificados

na ANSI B175.1-2012.

Retrocesso e raio da extremidade da

lâmina de guia

Para lâminas com extremidade dentada, o raio da

extremidade é definido pelo número de dentes (p. ex.

10T). Para lâminas-guia sólidas, o raio da extremidade

é definido pelo tamanho do raio da extremidade. Para

emissões de ruído para as imediações, medidas sob forma de potência sonora (L

) em conformidade com a

diretiva da CE 2000/14/CE.

O nível de pressão sonora equivalente, segundo a norma ISO 22868, é calculado como a soma energética

dos diferentes níveis de pressão sonora ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento. A

dispersão estatística típica de pressão sonora equivalente é um desvio padrão de 1 dB (A).

O nível de vibrações equivalente, segundo a norma ISO 22867, é calculado como a soma energética dos ní-

veis de vibração ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento. os dados comunicados

relativamente ao nível de vibração equivalente têm uma dispersão estatística típica (desvio padrão) de 1

m/s

308 - 004 - 27.09.2017 257

determinados comprimentos de lâmina de guia, poderá

utilizar uma lâmina de guia com um raio da extremidade

inferior aos indicados.

Barra guia Corrente da serra

Comprimento,

pol

Passo, pol Largura do

sulco, mm

Raio máx. da

extremidade

Tipo Comprimento,

elos de acio-

namento (n.º)

Retrocesso

baixo

14 3/8 mini 1,3 7T Husqvarna

H37

52 Sim

Equipamento e ângulos de afiação

Se usar o calibrador de lima da Zenoah, irá obter os

ângulos de afiação corretos. Recomendamos usar

sempre um calibrador de lima da Zenoah para recuperar

o gume afiado da corrente da serra. Poderá encontrar

os números de peça correspondentes na tabela abaixo.

Se não tem a certeza sobre como identificar a corrente

da sua motosserra, visite o seu revendedor com

assistência técnica para obter mais informações.

H37 4 mm 579 65 36-01 0,65 mm 30° 80°

258 308 - 004 - 27.09.2017

Declaração CE de conformidade

Declaração de conformidade CE

A Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel:

+46-36-146500, declara, sob sua inteira

responsabilidade, que a motosserra para árvores

Zenoah GZ3500T com números de série 2017 e

seguintes (o ano está claramente identificado na

etiqueta de tipo, seguido do número de série), se

encontra em conformidade com os requisitos das

Diretivas do Conselho Europeu:

• de 17 de maio de 2006, "referente a máquinas"

2006/42/CE.

• de 26 de fevereiro de 2014, "referente à

compatibilidade eletromagnética", 2014/30/UE.

• de terça-feira, 8 de Maio de 2000 "referente a

emissões de ruído para o ambiente" 2000/14/CE.

Foram respeitadas as seguintes normas: EN ISO

12100:2010, EN ISO 14982:2009, EN ISO

11681-2:2011.

Entidade competente: 0404, RISE SMP Svensk

Maskinprovning ABA Box 7035, SE-750 07 Uppsala,

Sweden, executou um exame de tipo CE, em

conformidade com a Diretiva das Máquinas

(2006/42/CE) art. 12º, ponto 3b. O certificado para o

exame de tipo CE em conformidade com o Anexo IX,

tem o número: 0404/13/2388 – GZ3500T.

Para mais informações sobre as emissões de ruído,

consulte a secção

Especificações técnicas

na página

256

A motosserra fornecida encontra-se em conformidade

com o exemplar submetido ao exame de tipo CE.

Huskvarna, 2017-12-31

Per Gustafsson, Diretor de Desenvolvimento

(representante autorizado da Husqvarna AB e

responsável pela documentação técnica).

308 - 004 - 27.09.2017 259

www.zenoah.com

Original instructions

Originalanweisungen

Αρχικές οδηγίες

Instrucciones originales

Instructions d’origine

Istruzioni originali

Instruções originais

1159251-38

2017-09-28

Zenoah GZ3500T Instrucciones de operación

Marca: Zenoah

Modelo: GZ3500T

Categoría: Motosierras inalámbricas

Tipo: Instrucciones de operación

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: Zenoah GZ3500T Mode d'emploi
italiano: Zenoah GZ3500T Istruzioni per l'uso
Deutsch: Zenoah GZ3500T Bedienungsanleitung
português: Zenoah GZ3500T Instruções de operação

Zenoah GZ3500T Instrucciones de operación

Zenoah GZ3500T Instrucciones de operación

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos