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ES Manual de instrucciones. Carga-baterías Para identificar su Cargador de Baterìas vea los Modelos de referencia en la pagina 1 ADVERTENCIA EN LA ETIQUETA Fig.2. Antes de la primera puesta en marcha, pegue la etiqueta suministrada en su idioma en el cargador de la batería. Antes de efectuar la carga, lea detenidamente este manual. Lea las instrucciones de la batería y del vehículo que la utiliza. Generalidades y advertencias El aparato puede ser usado por niños mayores de 8 años y por personas con discapacidad física, mental o sensorial, con falta de experiencia y conocimiento, sólo si son supervisadas u oportunamente instruidas acerca del uso seguro del equipo y después de haber comprendido los posibles peligros. Los niños no deben jugar con el aparato. Los niños no deben realizar la limpieza y el mantenimiento sin la supervisión de un adulto. El cargador de baterías es apto sólo para recargar baterías “plomo/ácido” del tipo: DDBaterías “WET”: selladas con un líquido electrolítico en su interior: de bajo mantenimiento o sin mantenimiento (MF), “AGM”, “GEL”. „„ No intente cargar baterías que no sean recargables ni baterías diferentes de aquellas previstas. „„ No cargue baterías congeladas porque podrían explotar. Solamente para uso interno. ATENCIÓN ¡GASES EXPLOSIVOS! „„ Durante el funcionamiento normal la batería produce gas explosivo (hidrógeno) y, durante la recarga, produce mayor cantidad. No produzca llamas ni chispas. „„ El cargador de baterías tiene componentes tales como interruptores y relés que pueden producir chispas. Si lo utilizas en un garaje o lugares similares, colócalo de manera apropiada, alejado de la batería y fuera del vehículo y del compartimiento del motor. „„ Para evitar la formación de chispas, asegúrate que los bornes no puedan engancharse en los polos de la batería durante la recarga. „„ Nunca haga que los bornes se toquen entre sí. „„ Hay que evitar de la manera más absoluta las inversiones de polaridad al conectar las pinzas a la batería. Antes de conectar o desconectar los bornes, compruebe que la clavija esté desconectada de la toma. Durante la carga prevea una ventilación adecuada. 950501-08 10/09/14 „„ Utilice gafas de seguridad con protección en los costados de los ojos, guantes antiácidos y ropas que protejan del ácido. „„ No utilice el cargador de baterías con los cables averiados, si ha recibido golpes, si se ha caído, o si está averiado. „„ No hay que desmontar el carga-baterías sino llevarlo a algún centro de asistencia técnica calificado. „„ El cable de alimentación debe ser substituido por personal calificado. „„ No coloque el cargador de baterías sobre superficies inflamables. „„ No coloque el cargador de baterías ni sus cables en el agua o sobre superficies mojadas. „„ Coloque el cargador de baterías en una posición bien ventilada: no lo cubra con otros objetos; no lo guarde en cajas ni en estanterías. Ensamblaje y conexión elèctrica Fig.3 ¾¾ Ensamble las partes separadas que se encuentran en el embalaje. ¾¾ Comprueba que la línea eléctrica esté equipada con un fusible o con un interruptor automático adecuado a la máxima absorción del aparato. „„ El aparato debe ser conectado exclusivamente a un sistema de alimentación con el conductor del “neutro” conectado a tierra. ¾¾ Clavija de alimentación: si el aparato no está equipado con clavija, conecta al cable de alimentación una clavija normalizada (2P+T para 1Ph) de capacidad adecuada. Descripción del cargador de baterías Mandos y señales Fig.1 A) Botón de encendido/apagado. B) Botón de cargador de batería / starter. C) Botón de selección 12/24 Volt. Terminal de salida 12/24 Volt. D) Regulación Amp. H) Fusible. Conexión del carga baterías Antes de encender el cargador de baterías asegúrate de que la selección de la tensión de batería sea correcta. Una selección incorrecta puede causar daños a cosas o personas. Para no dañar la electrónica montada en los vehículos, antes de cargar una batería, o bien realizar el arranque rápido, leer atentamente las instrucciones brindadas por el fabricante del vehículo y de la batería. ¾¾ Conectar el borne rojo (+) al polo positivo de la batería y el borne negro (-) al polo negativo de la batería. Si la batería es montada en un vehículo, en primer lugar conectar el borne al polo de la batería que no está conectado a la carrocería, y después conectar el segundo borne a la carrocería, en un punto distante de la batería y del conducto de la gasolina. ¾¾ Conecte la clavija en la toma de corriente para comenzar la carga. 10 Para no dañar la electrónica montada en los vehículos, antes de cargar una batería, o bien realizar el arranque rápido, leer atentamente las instrucciones brindadas por el fabricante del vehículo y de la batería. ¾¾ Para interrumpir la carga, desconectar en el siguiente orden: Alimentación eléctrica. El borne del bastidor ó polo negativo (-). El borne del polo positivo (+) Cargar una batería Mod.1, 2, 3, 4 ¾¾ Asegúrese que el interruptor [A] se encuentre en posición 0/OFF (Mod.1, 3), ó el carga-baterías, desconectado de la red eléctrica (Mod.2, 4). ¾¾ Seleccione con el pulsante [C] la tensión de la batería. ¾¾ Seleccione la función cargador de batería [B]. ¾¾ Selecciona la corriente de carga “Amp” [D]. ¾¾ (Mod.1, 3) Colocar el interruptor [A] en 1/ON. ¾¾ (Mod.2, 4).Conecte el cable a la red eléctrica. „„ Para no dañar la electrónica del vehículo: DDNo realizar el arranque rápido si la batería está sulfatada o averiada. DDNo realizar el arranque rápido con la batería desconectada del vehículo: la presencia de la batería es determinante para eliminar eventuales sobretensiones que se pudieran generar por efecto de la energía acumulada en los cables de conexión durante la fase de arranque rápido. „„ Para facilitar el arranque rápido, se recomienda realizar siempre una carga rápida de 10-15 minutos. LL(Mod.1, 3) Cuando interviene el termostato, la lámpara „„ Respeta los ciclos de arranque rápido / pausa reproducidos en la placa técnica o en los datos técnicos, para no sobrecalentar el cargador de baterías: (por ejemplo: 5’’ ON / 10’’ OFF 5 Cycle).  „„ No insistir en el arranque rápido cuando el motor no arranca: esto podría causar daños a la batería o al sistema eléctrico del vehículo. del interruptor ON/OFF se apaga. „„ una batería bien cargada, podrá no dar ninguna indicación el amperímetro. „„ Al irse cargando la batería disminuirá lentamente la tasa de carga indicada el amperímetro hasta llegar a un valor uniforme (nunca cero), lo que indica que está cargada la batería. „„ La corriente absorbida por una batería que se debe recargar depende del estado de la batería. Para los modelos que tienen regulación de carga, elegir la corriente de carga más cercana al 10% de la capacidad de la batería que se va a recargar. (ejemplo: I=4 Amp para una batería de 40 Amps/ hora). Comprueba que la capacidad de la batería (Ah) no sea más baja que la indicada en el cargador de baterías (C-Min). Carga de baterías selladas MF, GEL. AGM En las baterías selladas es imposible añadir el líquido electrolítico. Para utilizarlas al máximo de su vida útil prevista, evita sobrecargarlas. Utiliza una carga lenta y controla a menudo la tensión en los polos de la batería con un tester común. Interrumpir la recarga cuando la tensión alcance los 14,4 Volt para baterías de 12 Volt; 7,2 Volt para las baterías de 6 Volt; 28,8 Volt para las baterías de 24 Volt. IEl cargador de baterías no está dotado de dispositivo automático de final de carga y debe ser desconectado, una vez concluida la carga, para no dañar la batería. Carga simultánea de varias baterías Fig.4 Obviamente, los tiempos de carga se alargan proporcionalmente a la suma de las capacidades de las baterías que se encuentran en carga. No cargar simultáneamente baterías de diferentes tipos, con capacidades diferentes (Ah), o bien diferentes niveles de carga. Mod.3, 4 ¾¾ Asegúrese que el interruptor [A] se encuentre en posición 0/OFF (Mod.3), ó el carga-baterías, desconectado de la red eléctrica (Mod.4). ¾¾ Seleccione con el pulsante [C] la tensión de la batería. ¾¾ Coloque el desviador [B] en START. ¾¾ (Mod.3) Colocar el interruptor [A] en 1/ON. ¾¾ (Mod.4).Conecte el cable a la red eléctrica. ¾¾ Gira la llave de arranque del vehículo. Fusible de protección contra los cortocircuitos y las inversiones de polaridad [H] El fusible interrumpe el circuito eléctrico cuando se produce una sobrecarga que puede ser causada por un cortocircuito de las pinzas, o bien de los elementos de la batería, o debido a una conexión invertida en los polos de la batería (+, -). Sin embargo pueden perdurar condiciones anómalas en las que el fusible no sea capaz de intervenir. (Por ej.: una batería sumamente descargada conectada con la polaridad invertida) Asegurarse siempre de que la polaridad sea correcta para no causar daños a las personas o a las cosas. Desconecta el cargador de baterías de la red eléctrica antes de sustituir los fusibles. El equipo está dotado de un termostato con reactivación automática, que interviene en caso de sobrecarga térmica, protegiendo el aparato contra sobrecalentamientos. LL Conexión del arrancador-booster secuencia de las operaciones IMPORTANTE para el ARRANQUE. Antes de encender el cargador de baterías asegúrate de que la selección de la tensión de batería sea correcta. Una selección incorrecta puede causar daños a cosas o personas. 950501-08 10/09/14 11