Transcripción de documentos

SI-4FY0A-001-00 Información general de seguridad Cambio de los radios ADVERTENCIA ● Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves. ● Antes de usar, verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos, abolladuras, rayaduras o rajaduras en la llanta. No use la rueda si encuentra cualquiera de esos problemas. ● Si el mecanismo de desacople rápido no se usa correctamente, la rueda puede salirse de la bicicleta y puede resultar en heridas graves. Lea cuidadosamente las instrucciones de servicio del mecanismo de desacople rápido antes de usarlo. ● La rueda fue diseñada para cross country. No la use para descensos, de lo contrario la rueda se podría torcer o resultar dañada, y podrían ocurrir accidentes. ● Estas ruedas fueron diseñadas exclusivamente para usar con frenos de disco. No use estas ruedas con frenos de llanta. 1. Pase la arandela y el tapón sobre el radio. 2. Después de insertar el radio en el agujero en la brida de cubo, apriete la tuerca. Al instalar, use un tope de radio para asegurar el radio de manera que no gire, y luego inserte un destornillador o herramienta similar en la ranura de la tuerca para atornillar la tuerca. 3. Gire el tapón hacia la derecha para atornillarlo en el agujero de atornillar en la llanta. En ese momento, use el tope de radio para evitar que el radio gire. 1 Nota: ● Si la arandela no está instalada, no será posible ajustar la tensión del radio, por lo tanto asegúrese de incluir la arandela. ● Apriete la tuerca tanto como sea posible al extremo de la rosca. ● Obtenga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. Arandela Tapón Radio Tope de radio 2 ● Las zapatas y el rotor se calentarán cuando se accionan los frenos, por lo tanto no los toque mientras anda o inmediatamente después de bajarse de la bicicleta, de lo contrario se podría quemar. Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes de intentar ajustar los frenos. ● También asegúrese de leer cuidadosamente las instrucciones de servicio para los frenos de disco. 3 Tuerca Entrelazado de radios Entrelace los radios tal como se indica en la figura. ● Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. Valor de tensión de los radios Lado derecho Lado izquierdo PRECAUCION 600 - 1000 N (60 - 100 kgf) ● No use cinta para llantas. La cinta para llantas puede hacer que sea difícil desmontar e instalar el neumático, y el neumático o la cámara se podrían dañar o los neumáticos podrían pincharse repentinamente y salirse, resultando en heridas graves. 900 - 1350 N (90 - 135 kgf) * Estos valores sólo deben ser usados como una guia PRECAUCION ● Use radios, tuercas, tapones y arandelas genuinas Shimano, de lo contrario se podría dañar la llanta y el cubo. ● La presión de aire se debe encontrar en el rango de los 200-400 kPa {29-58 psi}. ● Tenga cuidado de no apretar demasiado los tapones cuando ajusta las tensiones de los radios. Si se aprietan demasiado los tapones, se podría dañar la llanta. (Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicicletas autorizada.) ● No recomendamos que use agentes de reparación de pinchaduras alcalinos de uso general, esos pueden hacer que la llanta se oxide y permite que haya pérdidas de aire. ■ Período de ablande ● Los frenos de disco tiene un período de ablande, y la fuerza de frenado aumentará gradualmente a medida que el período de ablande progrese. Asegúrese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando usa los frenos durante el período de ablande. Lo mismo ocurrirá cuando se cambian las almohadillas de frenos o el rotor. Mantenimiento Se puede desarmar estas unidades tal como se indica en las figuras. Se debe aplicar grasa a cada parte a intervalos periódicos. Nota: ● La Cubo delantero no se puede desarmar del lado izquierdo de la unidad de cubo (lado de estrías de fijación de rotor). ● Al desarmar e instalar el sello, hágalo con mucho cuidado de manera que el sello no se doble. Al volver a instalar el sello, asegúrese que está mirando hacia el lado derecho e insértelo tanto como sea posible. ● No desmonte la cubierta antipolvo ni el eje del cubo que están unidos fuertemente en el cono. Aplicando lubricante El cubo de cono está hecho de una aleación ligera. Use una herramienta adecuada que no tenga ningún desgaste ni otros daños al ajustar la rotación del cubo. DURA-ACE grease (Y-04110000) Nota: ● Si la rueda se endurece y resulta difícil de girar, deberá lubricarla con grasa. ● No aplique aceite dentro del cubo, de lo contrario la grasa se podría salir. ● Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales. Cubierta guardapolvo ● Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensión de los radios si existe juego inicial en los radios y después de los primeros 1,000Km. ● No use detergentes o limpiadores químicos para limpiar la rueda, de lo contrario podría hacer que el sellador de aire aplicado a las juntas de la llanta se despegue. Sello (El labio queda del lado de afuera) ● No use detergente u otros químicos cuando limpie la rueda, de lo contrario podría ocurrir que la etiqueta autoadhesiva se saliera de la llanta. Cono con cubierta guardapolvo ● Los Reflectores también son vendidos por separado. Para detalles consulte en la tienda de bicicletas. Número de modelo RR-550-WUW SW W/O BRACKET RR-550-WUA SW W/O BRACKET RR-317-WUA SW W/O BRACKET Especificación JIS / CPSC AS DIN Color Blanco Ambar Ambar <Armado> Use la herramienta especial (TL-HS23 / 18mm) para instalar el eje de cubo y una llave Allen de 5 mm para apretar la tuerca de fijación de manera de doble bloquear el mecanismo tal como se indica en la figura. ● Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. Par de apriete: 15 - 17 NὉm {150 - 170 kgfὉcm} Llave Allen de 5 mm ● Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada, se recomienda instalar espaciadores de almohadillas. Los espaciadores de almohadillas evitarán que el pistón se salga si se presiona la palanca mientras se desmonta la rueda. ● Si el rotor se gasta, se raja o se tuerce, deberá ser cambiado. TL-HS23 Eje de cubo Apriete Instrucciones de servicio técnico WH-M985-F SI-4FY0A-001 Instalación del rotor Rueda delantera Par de apriete: 40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm} Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. Rotor Anillo retén de sujeción del rotor SM-RT98 TL-LR15 Especificaciones No. de radios Ancho de llanta Tamaño de llanta 24 23,2 mm 26” Tamaño de neumáticos aplicables 26 x 1,5 ~ 2,25 * Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en: http://techdocs.shimano.com Frenos aplicable Frenos de disco Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)