El Shimano WH-M785 es una rueda de bicicleta de montaña diseñada para uso en cross country. Está fabricada con materiales de alta calidad y cuenta con un diseño resistente y duradero. La rueda tiene 24 radios, un ancho de llanta de 23,4 mm y es compatible con llantas de 26 pulgadas. Es compatible con frenos de disco y neumáticos de 26 x 1,5 a 2,25 pulgadas. La rueda viene en tres colores: blanco, ámbar y ámbar DIN.
El Shimano WH-M785 es una rueda de bicicleta de montaña diseñada para uso en cross country. Está fabricada con materiales de alta calidad y cuenta con un diseño resistente y duradero. La rueda tiene 24 radios, un ancho de llanta de 23,4 mm y es compatible con llantas de 26 pulgadas. Es compatible con frenos de disco y neumáticos de 26 x 1,5 a 2,25 pulgadas. La rueda viene en tres colores: blanco, ámbar y ámbar DIN.
Información general de seguridad
ADVERTENCIA
Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están
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flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves.
Antes de usar, verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos,
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abolladuras, rayaduras o rajaduras en la llanta. No use la rueda si encuentra cualquiera de
esos problemas.
Si el mecanismo de desacople rápido no se usa correctamente, la rueda puede salirse de la
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bicicleta y puede resultar en heridas graves.
Lea cuidadosamente las instrucciones de servicio del mecanismo de desacople rápido antes
de usarlo.
La rueda fue diseñada para cross country. No la use para descensos, de lo contrario la rueda
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se podría torcer o resultar dañada, y podrían ocurrir accidentes.
Estas ruedas fueron diseñadas exclusivamente para usar con frenos de disco. No use estas
●
ruedas con frenos de llanta.
Las zapatas y el rotor se calentarán cuando se accionan los frenos, por lo tanto no los toque
●
mientras anda o inmediatamente después de bajarse de la bicicleta, de lo contrario se podría
quemar. Verifique que los componentes de los frenos se hayan enfriado lo suficiente antes
de intentar ajustar los frenos.
También asegúrese de leer cuidadosamente las instrucciones de servicio para los frenos de
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disco.
●
Obtenga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de
instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga
y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos
Shimano.
Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar
●
seguro para futuras consultas.
PRECAUCION
No use cinta para llantas. La cinta para llantas puede hacer que sea difícil desmontar e
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instalar el neumático, y el neumático o la cámara se podrían dañar o los neumáticos podrían
pincharse repentinamente y salirse, resultando en heridas graves.
Período de ablande
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Los frenos de disco tiene un período de ablande, y la fuerza de frenado aumentará
●
gradualmente a medida que el período de ablande progrese.
Asegúrese estar atento a cualquiera de esos incrementos en la fuerza de frenado cuando
usa los frenos durante el período de ablande. Lo mismo ocurrirá cuando se cambian las
almohadillas de frenos o el rotor.
PRECAUCION
Use radios, tuercas, tapones y arandelas genuinas Shimano, de lo contrario se podría dañar
●
la llanta y el cubo.
La presión de aire se debe encontrar en el rango de los 200-400 kPa {29-58 psi}.
●
Tenga cuidado de no apretar demasiado los tapones cuando ajusta las tensiones de los
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radios. Si se aprietan demasiado los tapones, se podría dañar la llanta.
(Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicicletas autorizada.)
No recomendamos que use agentes de reparación de pinchaduras alcalinos de uso general,
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esos pueden hacer que la llanta se oxide y permite que haya pérdidas de aire.
Nota:
Si la rueda se endurece y resulta difícil de girar, deberá lubricarla con grasa.
●
No aplique aceite dentro del cubo, de lo contrario la grasa se podría salir.
●
Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales.
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Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensión
●
de los radios si existe juego inicial en los radios y después de los primeros 1,000Km.
No use detergentes o limpiadores químicos para limpiar la rueda, de lo contrario podría
●
hacer que el sellador de aire aplicado a las juntas de la llanta se despegue.
No use detergente u otros químicos cuando limpie la rueda, de lo contrario podría ocurrir que
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la etiqueta autoadhesiva se saliera de la llanta.
Los Reflectores también son vendidos por separado. Para detalles consulte en la tienda de
●
bicicletas.
Número de modelo
Especificación
Color
RR-550-WUW SW W/O BRACKET
JIS / CPSC
Blanco
RR-550-WUA SW W/O BRACKET
AS
Ambar
RR-317-WUA SW W/O BRACKET
DIN
Ambar
Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso
●
normal.
Cuando la rueda de bicicleta ha sido desmontada, se recomienda instalar espaciadores
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de almohadillas. Los espaciadores de almohadillas evitarán que el pistón se salga si se
presiona la palanca mientras se desmonta la rueda.
Si el rotor se gasta, se raja o se tuerce, deberá ser cambiado.
●
Instrucciones de servicio técnico
SI-4S10A-001
WH-M785-F
Rueda delantera
Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el
siguiente cuadro.
Rotor SM-RT79
Especificaciones
No. de radios 24
Ancho de llanta 23,4 mm
Tamaño de llanta 26”
Tamaño de neumáticos aplicables 26 x 1,5 ~ 2,25
Frenos aplicable Frenos de disco
Cambio de los radios
1. Pase la arandela y el tapón sobre el radio.
2. Después de insertar el radio en el agujero en
la brida de cubo, apriete la tuerca. Al instalar,
use un tope de radio para asegurar el radio
de manera que no gire, y luego inserte un
destornillador o herramienta similar en la ranura
de la tuerca para atornillar la tuerca.
3. Gire el tapón hacia la derecha para atornillarlo
en el agujero de atornillar en la llanta.
En ese momento, use el tope de radio para
evitar que el radio gire.
Nota:
Si la arandela no está instalada, no
●
será posible ajustar la tensión del
radio, por lo tanto asegúrese de
incluir la arandela.
Apriete la tuerca tanto como sea
●
posible al extremo de la rosca.
Entrelazado de radios
Entrelace los radios tal como se indica en la figura.
Mantenimiento
Se puede desarmar estas unidades tal como se indica en las figuras.
Se debe aplicar grasa a cada parte a intervalos periódicos.
Nota:
La Cubo delantero no se puede desarmar del lado izquierdo de la unidad de cubo (lado de estrías de fijación
●
de rotor).
Al desarmar e instalar el sello, hágalo con mucho cuidado de manera que el sello no se doble.
●
Al volver a instalar el sello, asegúrese que está mirando hacia el lado derecho e insértelo tanto como sea
posible.
No desarme la cubierta a prueba de polvo que está doblada en el eje de cubo.
●
Aplicando lubricante
DURA-ACE grease
(Y-04110000)
Sello
Cubierta guardapolvo
<Armado>
Use la herramienta especial (TL-HS23 / 18mm) para instalar el eje de cubo y una llave Allen de 5 mm para
apretar la tuerca de fijación de manera de doble bloquear el mecanismo tal como se indica en la figura.
Eje de cubo
Llave Allen de 5 mm
TL-HS23
Apriete
Par de apriete:
15 - 17 N·m {150 - 170 kgf·cm}
Instalación del rotor
Par de apriete:
40 - 50 N·m {400 - 500 kgf·cm}
Anillo retén de sujeción del rotor
TL-LR15
1
2
3
Tope de radio
Arandela
Tapón
Tuerca
Radio
Valor de tensión de los radios
Lado derecho Lado izquierdo
600 - 1000 N
(60 - 100 kgf)
900 - 1350 N
(90 - 135 kgf)
* Estos valores sólo deben ser usados como una guia
SI-4S10A-001-00
* Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en: http://techdocs.shimano.com
Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish)
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El Shimano WH-M785 es una rueda de bicicleta de montaña diseñada para uso en cross country. Está fabricada con materiales de alta calidad y cuenta con un diseño resistente y duradero. La rueda tiene 24 radios, un ancho de llanta de 23,4 mm y es compatible con llantas de 26 pulgadas. Es compatible con frenos de disco y neumáticos de 26 x 1,5 a 2,25 pulgadas. La rueda viene en tres colores: blanco, ámbar y ámbar DIN.
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