JB F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit Manual de usuario

Marca: JB

Modelo: F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit

Tipo: Manual de usuario

OPERATING MANUAL

BLDC IGNITION-PROOF

REFRIGERANT RECOVERY UNIT

Evaluated for performance in

accordance with Sec. 608 of the

Clean Air Act (Feb 29, 1996) using

AHRI-740-2016 test methods.

THIS EQUIPMENT HAS BEEN VERIFIED BY UNDERWRITERS LABORATORIES INC. TO MEET U.S. EPA’S MINIMUM REQUIREMENTS FOR RECOVERY

EQUIPMENT INTENDED FOR USE WITH ALL SYSTEMS CONTAINING REFRIGERANTS FROM AHRI-740-2016 CATEGORIES III, IV, AND V. UL CONTROL

NUMBER SA45599.

ISA 12.12.01:2016 Ed.7

Nonincendive Electrical Equipment

For Use In Class I and II, Division 2 and

Class III, Divisions 1 And 2 Hazardous

(Classified) Locations

VERIFIED

THAN COMPETITION*

OVER

*Speed based on vapor recovery for certain refrigerants.

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

Thank you for selecting the F6-BOOST Refrigerant Recovery Unit. The F6-BOOST Refrigerant Recovery

Unit provides users over 20% faster recovery rates than competitor models. The unique 2-cylinder, oilless

compressor and long-lasting pistons are contained in a light-weight, ergonomically designed, easy-to-

use unit. The F6-BOOST gives the user fast and reliable refrigerant recovery of ARHI groups III, IV, and V

refrigerants.

Only qualiﬁed personnel trained in the handling of refrigerants should operate this piece of equipment.

Working with refrigerants under pressures presents numerous safety risks and hazardous.

Read and understand this operator’s manual and all safety materials before using. Failure to

properly use this unit can result in personal injury and/or equipment damage.

TABLE OF CONTENTS

Box Contents . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

F6-BOOST Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

F6-BOOST General Safety Instructions . . . . . . . . . . . . . . . 3

F6-BOOST Flammable Refrigerant Safety Instructions . . . . . . . 4

F6-BOOST Refrigerant Storage Cylinder Safety. . . . . . . . . . . 5

F6-BOOST Speciﬁcations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

F6-BOOST Unit Layout . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

F6-BOOST Unit Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Direct Recovery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Purge Procedure. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Liquid Push-Pull Recovery . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

F6-BOOST Troubleshooing. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

F6-BOOST Electrical and Plumbing Diagrams . . . . . . . . . . .11

F6-BOOST Part Numbers. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

F6-BOOST FEATURES

• Dual voltage (100-240VAC 50/60Hz)

• Powerful 1.25 HP BLDC (Brushless DC) motor driven oil-less compressor

• Ignition-proof design tested and approved to ISA 12.12.01:2016 Ed.7

• High air ﬂow fan with a micro-channel condenser to keep the unit running cool

• Variable speed motor (based on load)

• 2-piece, oilless piston seal design with long-lasting, durable elastomer, easy-to-replace piston seals

• Non-pressurized vented crank case (prevents refrigerant from damaging bearings or seals)

• Built in purge functionality (self clearing or pump down) to prevent cross contamination

• High pressure 550 PSIG cutout switch

• Easy-to-use interface with 2" high/low gauges

• Auto shut-off when recovery is complete

• Status Indicator light

• Optional stainless steel interior model for medical related industries

• Compact light-weight 24lb unit with robust, high-impact, injection-molded case

• Recessed folding handle with rubber grip and padded shoulder strap

• 10’ locking power cable and velcro cord wrap

• 1 year OTC; 2-year repair and return warranty

BOX CONTENTS

• F6-BOOST Refrigerant

Recovery Unit

• 10' Locking power cord 115v

• Padded shoulder strap

• Operation Manual

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST GENERAL SAFETY INSTRUCTIONS

Please read, follow and understand the contents of this entire manual, with special attention given to Danger,

Warning and Caution statements.

FOR USE BY PROFESSIONALLY TRAINED AND CERTIFIED OPERATORS ONLY. MOST STATES,

COUNTRIES, ETC., MAY REQUIRE USER TO BE LICENSED. PLEASE CHECK WITH YOUR

LOCAL GOVERNMENT AGENCY.

DANGER: The recovery tank used with this contains liquid refrigerant. Overﬁlling recovery tank may cause

a violent rupture resulting in severe injury or even death. As a minimum, please use a

scale to continuously monitor recovery tank weight.

DANGER: EXPLOSION RISK! This equipment can be used in Class I and II, Division 2 and Class III,

Divisions 1 And 2 Hazardous (Classiﬁed) Locations. Technicians should be fully trained on

services in this hazardous location.

DANGER: ELECTRICAL SHOCK HAZARD: Always disconnect power source when servicing this

equipment.

WARNING: Do not use equipment in the vicinity of spilled or open containers of gasoline or other

ﬂammable substances.

WARNING: All hoses may contain liquid refrigerant under pressure. Contact with refrigerant may cause

frostbite or other related injuries. Wear proper personal protective equipment such as safety

goggles and gloves. When disconnecting any hose, please use extreme caution.

WARNING: TO REDUCE RISK OF FIRE: Avoid use of an extension cord because extension cord may

overheat. If you must use an extension cord, use 10 awg minimum.

WARNING: Avoid breathing refrigerant vapors and lubricant vapor or mist. Breathing high concentration

levels may cause heart arrhythmia, loss of consciousness, or even cause suffocation. Exposure

may irritate eyes, nose, throat and skin. Please read manufacturer’s Material Safety Data Sheet

for further safety information on refrigerants and lubricants.

WARNING: Make certain all safety devices are functioning properly before operating equipment.

CAUTION: To avoid cross contamination of refrigerant and potential leakage to the atmosphere, proper

hoses and ﬁttings should be used and checked for damage.

CAUTION: To avoid overﬁlling refrigerant tank, read and follow manufacturer’s recommended ﬁlling

instructions for refrigerant being recovered.

CAUTION: This equipment is intended for use of one refrigerant at a time. Mixing of different refrigerants

will cause your recovered supply of refrigerant to become contaminated.

Note: It is very expensive to destroy mixed or damaged refrigerants.

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST FLAMMABLE REFRIGERANT

SAFETY INSTRUCTIONS

The following are additional safety recommendations when servicing HVAC&R equipment containing

ﬂammable refrigerants. These instructions do not replace existing occupational hazardous procedures or

other local, state and/or federal agency regulations.

Technicians working on HVAC&R systems with ﬂammable refrigerants should have detailed knowledge and

skills in handling ﬂammable refrigerants, personal protective equipment, refrigerant leak prevention, handling

of cylinders, leak detection and monitoring, and proper disposal of contaminated refrigerants. Additional

knowledge of legislation, regulations, and standards relating to ﬂammable refrigerants may also be required.

Check your local occupational safety codes.

The area of service should be marked as Temporary Hazardous or Flammable Zone. This will be a 3 meter

(10 feet) perimeter around the HVAC&R equipment being serviced. No smoking signs or other hazardous

zone signs should be posted. Local supervisor should be notiﬁed of the hazardous zone’s existence.

The following are recommended practices when servicing ﬂammable HVAC&R equipment:

• A ﬂammable gas detector should be used to monitor the air in the Temporary Flammable Zone.

• A dry powder or CO2 ﬁre extinguisher must be available at the service location.

• An ignition proof ventilation fan should be used to provide a minimum of 5 air changeovers per hour.

• Ensure the HVAC&R equipment has been disconnected from electrical service.

• All potential ignition sources within the Temporary Flammable Zone must be disabled.

• When connecting service equipment such as vacuum pumps, scales, recovery units, etc. to a power

source, the connection must be made outside the Temporary Hazardous Zone perimeter.

• A grounding strap must be used between the recovery unit’s metal INLET or OUTLET port and recovery

tank’s unpainted metal ﬁtting. The grounding strap is used to dissipate any static electricity build up that

can occur, especially during liquid recovery.

• Once the recovery process of the ﬂammable refrigerant is complete, the HVAC&R system should be purged

with 100% Nitrogen. Do not use air.

DANGER - EXPLOSION RISK: Do not mix ﬂammable refrigerants with air. All precautions

must be taken to eliminate the mixing of air with ﬂammable refrigerants, including

monitoring the recovery cylinder of air or oxygen content.

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST REFRIGERANT STORAGE CYLINDER SAFETY

Check with your federal and/or state regulations on the proper vessel to store refrigerant. In the USA, DOT

CFR 40 is required when ﬁlling and transporting refrigerant storage vessels.

This unit is designed to be used with 400 PSIG rated storage vessels. In the USA, this is denoted by a DOT

rating of 4ABA400 or 4BW400.

When recovering or ﬁlling a refrigerant storage vessel, never ﬁll beyond 80% of its water capacity (WC).

Filling a tank at 70F to 90% and then putting it in a hot service van will cause the liquid to expand until it

becomes 100% full. The hydrostatic force of the refrigerant could rupture the tank causing rapid venting or

explosion. See illustration in Diagram 1 below.

To calculate the maximum weight of a storage tank you will need to get two ratings from the tank. One is WC

(water capacity) and the other is TW (empty tank weight). The maximum tank weight (MTW) is calculated as

follows:

MTW=.8 x WC + TW

Turn on the scale and tare to Zero. Place storage tank on scale. Read the weight. Compare that to the MTW

calculated above. If the scale weight is below MTW, the difference is the amount of storage capacity you have

in the tank. If the scale weight is above MTW, you have a tank that is overﬁlled.

If an overﬁll condition does exist on a storage tank, place in a cool area and transfer some of the refrigerant

into another storage tank until the weight is below MTW.

Always use a calibrated scale to monitor the total weight of the tank when recovering or ﬁlling refrigerant into

a storage tank. Devices such as tank overﬁll ﬂoats should stop the recovery unit, but do not stop the ﬂow of

refrigerant to the storage tank.

If the scale or an overﬁll device does detect tank full condition, the recovery unit should be turned off and the

storage tank valves closed.

80%

60 ˚F

85%

90˚ F

90%

120˚ F

90%

60˚ F

95%

90 ˚F

100%

Danger:

Tank Rupture

120 ˚F

Filled to 80%

Capacity

Overﬁlled

to 90%

Capacity

Overﬁlled storage containers may explode due

to liquid refrigerant expanding when heated.

Transportation of refrigerant storage tanks

more than 80% full is a DOT violation.

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST SPECIFICATIONS

AHRI740 Class III

(120 - 169 PSIG @ 105°F Liquid Saturation) R12, R134a, R401C, R406A, R500

AHRI740 Class VI

(170 - 269 PSIG @ 105°F Liquid Saturation)

R22, R401A/B, R402B,R407C/D/E/F, R408A,

R409A, R411A/B, R412A, R502, R509A

AHRI740 Class V

(270 - 355 PSIG @ 105°F Liquid Saturation) R402A, R404A, R407A/B, R410A/B, R507A

AHRI740 Class V, Type A2L pending

(270 - 355 PSIG @ 105°F Liquid Saturation) R-32 pending

POWER SUPPLY 100-240VAC 1ph 50/60Hz

MOTOR POWER 1.25 HP

MOTOR TYPE Variable Speed Brushless DC, 1200-3000 RPM

MAXIMUM CURRENT 13.0 amps

COMPRESSOR TYPE 2 Cylinder Oilless Reciprocating, Air Cooled

HIGH PRESSURE CUTOUT

(MANUAL RESET) 550 PSIG

OPERATING TEMPERATURE RANGE 32°F to 120°F

DIMENSIONS 14.5" x 9.5" x 12.0"

WEIGHT 24lb

CERTIFICATIONS Ignition-proof design tested and approved to

ISA 12.12.01:2016 Ed.7

REFRIGERANTS

ARHI740-2016 Performance Data certiﬁed by UL

Refrigerant Direct Vapor Direct Liquid Push-Pull Liquid High Temp.

Vapor Rate

R22 0.77 lb/min 12.40 lb/min 13.43 lb/min 0.75 lb/min

(0.35 kg/min) (5.61 kg/min) (6.08 kg/min) (0.34 kg/min)

R134a 0.68 lb/min 9.97 lb/min 10.11 lb/min

(0.31 kg/min) (4.53 kg/min) (4.59 kg/min)

R410A 0.76 lb/min 11.08 lb/min 15.34 lb/min

(0.34 kg/min) (5.03 kg/min) (6.96 kg/min)

R32

(estimate)

0.76 lb/min 11.08 lb/min

(0.35 kg/min) (5.03 kg/min)

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST UNIT LAYOUT

MANIFOLD VALVES and POSITIONS for operation

The unit is designed with a manifold containing 3 ball valves for Recovery, Liquid Push-Pull, and Purge

(Self-Clearing or Pump Down) operations. The following table shows the proper position for each ball

valve vs. the Operation.

Operation INLET/PURGE

Valve Position OUTLET

Valve Position RECOVER/PURGE

Valve Position

Recovery OPEN OPEN RECOVER

Purge PURGE OPEN PURGE

Liquid Push-Pull OPEN OPEN PURGE

Off CLOSE CLOSE RECOVER

INLET Gauge

Shoulder Strap

Connection Location

Air Intake Grill

INLET/PURGE Valve

INLET Port

(Contains INLET ﬁlter)

OUTLET Gauge

Handle

STOP/START Button

Status Indicator Light

Velcro Cord Wrap

Knock-out location

for optional tank

overﬂow switch

(sold separately)

Part no. F6-BOOST-TOC

Fan Exhaust

Recover/Purge Valve

OUTLET Valve

OUTLET Port

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST OPERATION

Direct Liquid or Vapor Recovery

The following are additional safety recommendations when servicing HVAC&R equipment containing refrigerant. This

is the most common method of recovery operation for HVAC&R systems containing less than 20 kg of refrigerant. For

larger systems PUSH-PULL LIQUID RECOVERY method can help speed up the process.

The following are step by step instructions on how to operate the recovery unit in Direct Liquid or Vapor Recovery.

The following is recommended to maximize recovery rates:

A. Use the shortest length of 3/8” ID refrigeration hose on the suction side of the unit.

B. If the refrigerant is clean, remove all suction side ﬁlters, screens, etc.

C. Remove all Schrader type valve cores and any valve depressors from the hoses and service valves.

D. Use an evacuated DOT tank.

E. If the unit trips off on High Pressure, change the recovery cylinder.

1. Place a Refrigerant Storage Tank on a scale to determine the current weight of the tank.

DANGER: Make sure the storage tank has enough capacity for the recovery process. See Page 5 for refrigerant

capacity and refrigerant storage tank safety guidelines.

2. Connect refrigerant hoses as shown in diagram below.

3. Turn the OUTLET valve to OPEN. Open Refrigerant Storage tank valve.

4. Turn the RECOVER/PURGE to RECOVER position

5. Plug in the unit into 115v or 230v power source. The Indicator LED will ﬂash GREEN.

6. Push the START button. The Indicator LED will turn solid green. Once the unit’s compressor starts turn the INLET

valve to the OPEN position. If liquid refrigerant is being recovered and a slugging noise is heard, turn the INLET

valve into the LIQUID region until the slugging noise subsides.

Monitor the electronic scale for weight gained during recovery and ensure the tank is not being overﬁlled. If

approaching tank full conditions, push the Power Switch to OFF position and close tank valve. Replace tank with an

empty one. Push the Power Switch to ON position to resume recovery operation.

7. The unit will automatically shut off after 2 minutes when the INLET pressure drops below 10" hg vac. The Indicator

LED will turn solid YELLOW.

8. Monitor the Inlet gauge for a few minutes, if the pressure rises above 0 PSIG restart the unit by pushing the START

button.

When Recovery is complete, proceed to Purge Procedure.

Service Port

OUTLET

INLET

Vapor

Valve

Electronic Scale

Storage

Tank

HVAC

SYSTEM

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

Purge Procedure

It is necessary to clear out the unit’s condenser of residual

refrigerants. The unit utilizes a purge or

self-clearing feature. Note: Failure to do this process will

lead to cross-contaminated refrigerant.

1. Once recovery is done, turn the RECOVER/PURGE valve to

the PURGE position

2. Push the START button. The Indicator LED will turn

solid GREEN.

3. Turn the INLET valve to the PURGE position

4. Monitor the INLET gauge.

5. The unit will automatically shut off after 2 minutes* when the

internal condenser pressures drops below 10" hg vacuum.

The Indicator LED will turn solid YELLOW.

6. Close all tank valves, hose valves and the unit’s valves.

Disconnect all hoses.

Purge is now complete. The unit is ready for the next refrigerant.

*Note: Purge can be manually stopped before the 2 minute timer

automatically turns off the unit.

Liquid Push-Pull Recovery

The LIQUID PUSH-PULL RECOVERY operation is used on large HVAC&R Systems containing more than 20KG of

liquid refrigerant. The unit must have an access valve that is located in the part of the system were liquid refrigerant is

present.

The following are step by step instructions on how to operate the recovery unit in LIQUID PUSH-PULL RECOVERY.

1. Place a Refrigerant Storage Tank on a scale to determine the current weight of the tank.

DANGER: Make sure the storage tank has enough capacity to recover the refrigerants. See Page 5 for Tank Capacity

and safety issues on refrigerant storage tanks.

WARNING: Liquid recovery rates can be very fast. Overﬁlling a tank can happen quite quickly if the unit is not

monitored properly.

2. Connect refrigerant hoses as shown in diagram below.

3. Turn the OUTLET valve to OPEN. Open Refrigerant Storage tank valve.

4. Turn the RECOVER/PURGE to PURGE position

5. Plug in the unit into 115v or 230v power source. The Indicator LED will ﬂash GREEN.

6. Push the START button. The Indicator LED will turn solid GREEN. Once the unit’s compressor starts, turn the

INLET valve to the OPEN position.

Monitor the electronic scale for weight gained during recovery and ensure the tank is not being overﬁlled. If

approaching tank full conditions, push STOP button and close tank valve. Replace tank with empty one. Push START

to resume recovery operation.

7. Monitor the scale to see if liquid refrigerant is no longer being pushed into the refrigerant storage tank.

Close Tank Vapor Valve.

8. Once the INLET pressure drops below 10” hg vac, the unit will automatically shut off after 2 minutes and the

Indicator LED will turn solid YELLOW.

LIQUID PUSH-PULL Recovery is now complete; proceed to Direct Vapor Recovery on page 8 to complete the

recovery process.

Electronic Scale

Storage

Tank

Liquid Service Port

Vapor Service Port

OUTLET

INLET

Vapor

Valve

Liquid

Valve

HVAC

SYSTEM

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST TROUBLESHOOTING

Problem Possible Cause Solution

Unit will not turn ON

Unit not properly plugged in or

no power at power source

Check power cord to ensure properly

plugged into power source and IEC

inlet

Defective Power Switch or PCB Replace defective electrical component

Recovery process is slow

Plugged INLET Filter Check INLET port ﬁlter, Clean or replace

Valve core on system being

recovered not fully depressed Check core depressor on connecting

hoses

Compressor seals are worn Rebuild compressor, replace piston seal

Unit does not pull

a vacuum

Loose hose connections on

IN Side Tighten hose connections

Compressor seals are worn Replace piston seals

RED LED Code Fault Indicated Possible Solution

2 Flashes Optional Tank Overﬁll

Sensor has been activated

Tank overﬁll sensor has activated.

Replace recovery tank.

Tank overﬁll sensor cord not connected. Either connect to a

recovery tank equipped with overﬁll sensor, or install a shorting

plug on the end of the Tank Overﬁll Sensor cord.

3 Flashes High Pressure Swich as

been activated

Pressure on the discharge of the unit exceeded 550 PSIG. Check

to make sure all valves in the discharge pathway are open. Once

corrected, the pressure switch will reset. If equipped with manual

high pressure switch, push reset button.

Excessive pressure in recovery tank. Replace recovery tank.

4 Flashes Motor Fault

Let cool down for 5-10 minutes and restart.

Compressor Mechanism is jammed. Repair will be required to

ﬁx the compressor mechanism.

JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

F6-BOOST ELECTRICAL AND PLUMBING SCHEMATICS

Electrical Schematic – Universal Voltage

Plumbing Schematic

12 JB INDUSTRIES • F6-BOOST Operating Manual • 630.851.9444 • [email protected]

0821

JB INDUSTRIES

F6-BOOST PART NUMBERS

RETURN FOR REPAIR

Every effort has been made to provide reliable, superior quality products. However, in the event your instrument

requires repair, please contact JB Customer Service Department to obtain a Return Goods Authorization (RGA)

number. Ensure that all returned products are packed to avoid any damage in shipment. Paperwork should be

placed in a separate plastic bag and should include JB’s assigned RGA number, a description of the problem

and any customer assigned repair or purchase order number, if applicable.

Contact Customer Service for RGA number:

800.323.0811 Toll

800.552.5593 Toll Fax

Products should be shipped with freight prepaid to:

JB Industries

RGA#_________

601 N. Farnsworth Ave.

Aurora, IL 60505

WARRANTY

The F6-BOOST is warrantied against defects in materials and workmanship for 2 years from date of purchase.

1 year OTC and 2- year repair and return warranty. JB products are guaranteed when used in accordance with

our guidelines and recommendations. Warranty is limited to the repair, replacement, or credit at invoice price,

(our option) of products which in our opinion are defective due to workmanship and/or materials. In no case

will we allow charges for labor, expense or consequential damage. Repairs performed on items out of warranty

will be invoiced on a nominal basis; contact wholesaler for details. Additional product information available

online at www.jbind.com.

WARNING: This product can expose you to chemicals including lead which are known to the State of California to

cause cancer and birth defects or other reproductive harm. For more information go to www.P65Warnings.ca.gov.

PART NO. DESCRIPTION

F6-BOOST BLDC Ignition-Proof Refrigerant Recovery Unit

F6-BOOST-SS BLDC Ignition-Proof Refrigerant Recovery Unit (Stainless Steel)

F6-BOOST-TOC Optional tank overﬂow switch

MANUAL DE INSTRUCCIONES

UNIDAD DE RECUPERACIÓN DE REFRIGERANTE A PRUEBA

DE IGNICIÓN CON MOTOR DC SIN ESCOBILLAS

Rendimiento evaluado de acuerdo con la

Sección 608 de la Ley de Aire Limpio (29

de febrero de 1996) mediante el uso de

métodos de prueba AHRI-740-2016.

ESTE EQUIPO CUENTA CON LA VERIFICACIÓN DE UNDERWRITERS LABORATORIES INC. PORQUE CUMPLE CON LOS REQUISITOS MÍNIMOS DE LA AGENCIA DE

PROTECCIÓN AMBIENTAL (EPA) PARA LOS EQUIPOS DE RECUPERACIÓN DISEÑADOS PARA SU USO CON TODOS LOS SISTEMAS QUE CONTIENEN REFRIGERANTES DE

AHRI-740-2016; CATEGORÍAS III, IV Y V. NÚMERO DE CONTROL SA45599.

Norma ISA 12.12.01:2016 Ed.7

Equipo eléctrico no incendiario para uso en

lugares peligrosos (clasiﬁcados) de claseI y II,

división2 y claseIII, divisiones1 y 2.

VERIFICADO

QUE LA DE LA COMPETENCIA*

MÁS DE UN

MÁS RÁPIDA

*Velocidad basada en la recuperación de vapor para ciertos refrigerantes.

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

Gracias por elegir la unidad de recuperación de refrigerante F6-BOOST. La unidad de recuperación de refrigerante F6-

BOOST brinda a los usuarios una velocidad de recuperación un 20% superior que los modelos de la competencia. El compresor

exclusivo sin aceite de 2cilindros y los pistones de larga duración se encuentran en una unidad fácil de usar, de diseño

ergonómico y liviana. La F6-BOOST le brinda al usuario una recuperación de refrigerante rápida y conﬁable de refrigerantes de

los grupos III, IV y V del Instituto de Aire Acondicionado, Calefacción y Refrigeración (ARHI).

Solo personal caliﬁcado entrenado en la manipulación de refrigerantes debe hacer funcionar este equipo. Trabajar con

refrigerantes bajo presión presenta numerosos riesgos de seguridad y peligros.

Lea y comprenda este manual del operador y todos los materiales de seguridad antes de usar este equipo. No usar

esta unidad correctamente puede provocar lesiones personales o daños al equipo.

ÍNDICE

Contenido de la caja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Características de la F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Instrucciones generales de seguridad de la F6-BOOST. . . . . . . . . . . . . . 3

Instrucciones de seguridad del refrigerante inﬂamable de la F6-BOOST . . . . . 4

Seguridad del cilindro de almacenamiento de refrigerante de la F6-BOOST . . . 5

Especiﬁcaciones de la F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Disposición de la unidad F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Funcionamiento de la unidad F6-BOOST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Recuperación directa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Procedimiento de purga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Recuperación de líquido por succión y retroalimentación (Push-Pull) . . . 9

Solución de problemas de la F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Diagramas eléctricos y de tuberías de la F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . 11

Números de las piezas de la F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

CARACTERÍSTICAS DE LA F6-BOOST

• Doble voltaje (100-240V AC 50/60Hz).

• Compresor potente sin aceite con motor DC sin escobillas (BLDC) de 1,25HP.

• Diseño a prueba de ignición probado y aprobado de acuerdo con la norma ISA 12.12.01:2016 Ed.7.

• Ventilador de ﬂujo de aire elevado con un condensador de microcanales para mantener la unidad fría durante el funcionamiento.

• Motor de velocidad variable (basado en la carga).

• Diseño de juntas de pistón sin aceite de 2piezas con juntas de pistón de elastómero duraderas y fáciles de reemplazar.

• Cárter con ventilación no presurizado (evita que el refrigerante dañe los rodamientos o las juntas).

• Función de purga incorporada (autodescarga o vaciado por bombeo) para evitar la contaminación cruzada.

• Presostato de alta presión 550PSIG.

• Interfaz fácil de usar con manómetros de alta y baja presión de 2".

• Apagado automático cuando se completa la recuperación.

• Luz indicadora de estado.

• Modelo con interior de acero inoxidable opcional para industrias relacionadas a la medicina.

• Unidad liviana y compacta de 10,8kg (24lb) con carcasa robusta moldeada por inyección de alto impacto.

• Mango plegable encastrado con agarre de goma y correa de hombro acolchada.

• Cable de alimentación con bloqueo de 10’ y cinta de amarre de Velcro para cable.

• Garantía de 1año de pago al contado y de 2años por reparación o devolución

CONTENIDO DE LA

CAJA

• Unidad de recuperación de

refrigerante F6-BOOST.

• Cable de alimentación con bloqueo de

10' y 115V.

• Correa de hombro acolchada.

• Manual de instrucciones.

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD DE LA F6-BOOST

Lea, siga y comprenda el contenido de todo este manual y preste especial atención a los enunciados de peligro, advertencia y

precaución.

PARA USO EXCLUSIVO DE OPERARIOS CERTIFICADOS Y PROFESIONALMENTE ENTRENADOS. EN LA MAYORÍA

DE LOS ESTADOS, PAÍSES, ETC. SE PUEDE REQUERIR QUE EL USUARIO TENGA UNA LICENCIA PARA OPERAR

EL EQUIPO. VERIFIQUE CON EL ORGANISMO GUBERNAMENTAL LOCAL.

PELIGRO: El tanque de recuperación que se usa con esto contiene refrigerante líquido. El llenado en exceso del

tanque de recuperación puede causar una ruptura violenta que resulte en lesiones graves o incluso la

muerte. Como mínimo, use una balanza para controlar continuamente el peso del tanque

de recuperación.

PELIGRO: ¡RIESGO DE EXPLOSIÓN! Este equipo se puede usar en lugares peligrosos (clasiﬁcados) de claseI

y II, división2 y claseIII, divisiones1 y 2. Los técnicos deben estar completamente capacitados en

hacer trabajos de mantenimiento en este lugar peligroso.

PELIGRO: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA: Desconecte siempre la fuente de alimentación cuando haga

trabajos de mantenimiento en este equipo.

ADVERTENCIA: No use el equipo cerca de contenedores de gasolina abiertos o derramados ni de otras sustancias

inﬂamables.

ADVERTENCIA: Todas las mangueras pueden contener refrigerante líquido bajo presión. El contacto con el

refrigerante puede causar congelación u otras lesiones relacionadas. Use un equipo de protección

personal apropiado, como gafas de seguridad y guantes. Cuando desconecte alguna manguera, sea

extremadamente cuidadoso.

ADVERTENCIA: PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO: Evite usar un cable de extensión porque el cable de

extensión puede sobrecalentarse. Si debe usar un cable de extensión, use uno de 10AWG, como

mínimo.

ADVERTENCIA: Evite respirar los vapores de refrigerante y el vapor o el vaho del lubricante. Respirar niveles altos

de concentración puede causar arritmias cardíacas, pérdida del conocimiento o incluso sofocación.

La exposición puede irritar los ojos, la nariz, la garganta y la piel. Lea la Hoja de datos de seguridad

de los materiales del fabricante para obtener más información de seguridad sobre refrigerantes y

lubricantes.

ADVERTENCIA: Asegúrese de que todos los dispositivos de seguridad estén funcionando correctamente antes de

hacer funcionar el equipo.

PRECAUCIÓN: Para evitar la contaminación cruzada del refrigerante y una posible fuga a la atmósfera, se deben

usar mangueras y accesorios apropiados y se debe veriﬁcar que no estén dañados.

PRECAUCIÓN: Para evitar el llenado en exceso del tanque de refrigerante, lea y siga las instrucciones de llenado que

recomienda el fabricante para el refrigerante que se está recuperando.

PRECAUCIÓN: Este equipo está diseñado para usar un refrigerante a la vez. Mezclar refrigerantes diferentes puede

hacer que el suministro de refrigerante recuperado se contamine.

Nota: Es muy costoso destruir refrigerantes mezclados o dañados.

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL REFRIGERANTE

INFLAMABLE DE LA F6-BOOST

Las siguientes son recomendaciones de seguridad adicionales para cuando se realizan las tareas de mantenimiento de

equipos de calefacción, ventilación, aire acondicionado y refrigeración (HVAC&R) que contienen refrigerantes inﬂamables. Estas

instrucciones no reemplazan los procedimientos de riesgos laborales ni otros reglamentos de organismos federales, estatales ni

locales.

Los técnicos que trabajen en sistemas de HVAC&R con refrigerantes inﬂamables deben tener conocimientos detallados y

habilidades en el manejo de refrigerantes inﬂamables, equipo de protección personal, prevención de fugas de refrigerante,

manejo de cilindros, detección y control de fugas, y eliminación adecuada de refrigerantes contaminados. Es posible que

también se requiera conocimiento adicional de las leyes, reglamentos y estándares relacionados con refrigerantes inﬂamables.

Veriﬁque los códigos de seguridad laboral locales.

El área de mantenimiento se debe marcar como zona temporalmente peligrosa o inﬂamable. Esta área consistirá en un

perímetro de 3metros (10pies) alrededor del equipo de HVAC&R al que se le está haciendo el mantenimiento. Se deben colocar

letreros de prohibido fumar u otros letreros de zona peligrosa. Se debe informar al supervisor local de la existencia de la zona

peligrosa.

Las siguientes son prácticas recomendadas cuando se hace el mantenimiento de un equipo de HVAC&R inﬂamable:

• Se debe usar un detector de gases inﬂamables para controlar el aire en la zona temporalmente inﬂamable.

• En el lugar donde se realizan las tareas de mantenimiento, debe haber un extintor de polvo seco o de CO2.

• Se debe usar un ventilador de ventilación a prueba de ignición para proporcionar un mínimo de 5cambios de aire por hora.

• Asegúrese de que el equipo de HVAC&R se haya desconectado del servicio eléctrico.

• Se deben inhabilitar todas las posibles fuentes de ignición dentro de la zona temporalmente inﬂamable.

• Cuando se conecten equipos de mantenimiento, como bombas de vacío, balanzas, unidades de recuperación, etc., a una

fuente de alimentación, la conexión se debe hacer fuera del perímetro de la zona temporalmente peligrosa.

• Se debe usar una cinta de conexión a tierra entre el puerto metálico de ENTRADA o de SALIDA de la unidad de recuperación

y el accesorio metálico sin pintar del tanque de recuperación. La cinta de conexión a tierra se usa para disipar cualquier

acumulación de electricidad estática que pueda ocurrir, especialmente durante la recuperación del líquido.

• Una vez que se complete el proceso de recuperación del refrigerante inﬂamable, el sistema de HVAC&R se debe purgar con

nitrógeno al 100%. No use aire.

PELIGRO. RIESGO DE EXPLOSIÓN: No mezcle refrigerantes inﬂamables con aire. Se deben tomar todas las

precauciones para eliminar la mezcla de aire con refrigerantes inﬂamables, lo que incluye controlar que el

cilindro de recuperación no tenga contenido de aire ni de oxígeno.

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

SEGURIDAD DEL CILINDRO DE ALMACENAMIENTO DE

REFRIGERANTE DE LA F6-BOOST

Veriﬁque en los reglamentos federales o estatales qué recipiente es apropiado para almacenar el refrigerante. En EE.UU., se

requiere el Título40 del Código de Reglamentos Federales (CFR) del Departamento de Transporte (DOT) al llenar y transportar

recipientes de almacenamiento de refrigerante.

Esta unidad está diseñada para usarla con recipientes de almacenamiento clasiﬁcados de 400PSIG. En EE.UU., esto se indica

con una clasiﬁcación del DOT de 4ABA400 o 4BW400.

Cuando recupere o llene un recipiente de almacenamiento de refrigerante, nunca lo llene más del 80% de su capacidad

de agua (WC). Llenar un tanque a 21°C (70°F) al 90% y luego ponerlo en una camioneta con servicio de alta temperatura

causará que el líquido se expanda hasta que el tanque se llene al 100%. La fuerza hidrostática del refrigerante podría romper el

tanque, lo que causaría un vaciado rápido o una explosión. Consulte la ilustración en el diagrama1 abajo.

Para calcular el peso máximo de un tanque de almacenamiento, tendrá que obtener dos valores correspondientes al tanque. Uno

es la capacidad de agua (WC) y el otro es el peso del tanque vacío (TW). El peso máximo del tanque (MTW) se calcula como se

indica a continuación:

MTW=.8×WC+TW

Encienda la balanza y tárela a cero. Coloque el tanque de almacenamiento sobre la balanza. Lea el peso. Compárelo con el MTW

calculado arriba. Si el peso de la balanza es inferior al MTW, esa es la cantidad de capacidad de almacenamiento que tiene en el

tanque. Si el peso de la balanza es superior al MTW, tiene un tanque que está sobrellenado.

Si algún tanque de almacenamiento está sobrellenado, colóquelo en un área fría y transﬁera una parte del refrigerante a otro

tanque de almacenamiento hasta que el peso sea inferior al MTW.

Use siempre una balanza calibrada para controlar el peso total del tanque cuando llene de refrigerante un tanque de

almacenamiento o cuando recupere refrigerante en este. Los dispositivos como los ﬂotadores de sobrellenado del tanque deben

detener la unidad de recuperación, pero no detener el ﬂujo de refrigerante al tanque de almacenamiento.

Si la balanza o un dispositivo de sobrellenado detecta una condición de tanque lleno, se debe apagar la unidad de recuperación

y se deben cerrar las válvulas del tanque de almacenamiento.

80 % 85 % 90 %

90 %

15,5 °C (60 °F)

95 % 100 %

Peligro:

Ruptura del

tanque

Llenado al 80

% de la

capacidad

Sobrellenado

al 90 % de la

capacidad Los contenedores de almacenamiento so-

brellenados pueden explotar debido a que el

refrigerante líquido se expande cuando se

calienta.

El transporte de tanques de almacenamiento de

refrigerante llenos con más del 80 % de su ca-

pacidad es una infracción al DOT.

15,5 °C (60 °F)

32,2 °C (90 °F)

48,8 °C (120 °F)

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

ESPECIFICACIONES DE LA F6-BOOST

AHRI740 claseIII

(Saturación de líquidos a 120-169PSIG a 40,5°C [105°F]) R12, R134a, R401C, R406A, R500

AHRI740 claseVI

(Saturación de líquidos a 170-269PSIG a 40,5°C [105°F])

R22, R401A/B, R402B,R407C/D/E/F, R408A,

R409A, R411A/B, R412A, R502, R509A

AHRI740 claseV

(Saturación de líquidos a 270-355PSIG a 40,5°C [105°F]) R402A, R404A, R407A/B, R410A/B, R507A

AHRI740 claseV, tipo A2L pendiente

(Saturación de líquidos a 270-355PSIG a 40,5°C [105°F]) R-32 pendiente

FUENTE DE ALIMENTACIÓN 100-240V AC, 1 fase, 50/60Hz

POTENCIA DEL MOTOR 1,25HP

TIPO DE MOTOR DC sin escobillas de velocidad variable 1200-

3000rpm

CORRIENTE MÁXIMA 13,0amp.

TIPO DE COMPRESOR Refrigerado por aire, alternativo, sin aceite y de

2cilindros

APAGADO POR ALTA PRESIÓN

(REINICIO MANUAL) 550PSIG

RANGO DE TEMPERATURA DE

FUNCIONAMIENTO De 0°C (32°F) a 48,8°C (120°F)

DIMENSIONES 36,8cm (14,5”)×24cm (9,5”)×30,4cm (12,0”)

PESO 10,8kg (24lb)

CERTIFICACIONES Diseño a prueba de ignición probado y aprobado

de acuerdo con la norma ISA 12.12.01:2016 Ed.7

REFRIGERANTES

Datos de rendimiento del ARHI740-2016 certiﬁcados por UL

Refrigerante Vapor directo Líquido directo

Líquido de succión

y retroalimentación

(Push-Pull)

Velocidad del vapor

a alta temperatura

R22 0,77lb/min 12,40lb/min 13,43lb/min 0,75lb/min

(0,35kg/min) (5,63kg/min) (6,10kg/min) (0,34kg/min)

R134a 0,68lb/min 9,97lb/min 10,11lb/min

(0,31kg/min) (4,53kg/min) (4,59kg/min)

R410A 0,76lb/min 11,08lb/min 15,34lb/min

(0,34kg/min) (5,03kg/min) (6,96kg/min)

R32 (estimado) 0,76lb/min 11,08lb/min

(0,35kg/min) (5,03kg/min)

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

DISPOSICIÓN DE LA UNIDAD F6-BOOST

VÁLVULAS DEL COLECTOR y POSICIONES para el funcionamiento

La unidad está diseñada con un colector que contiene 3válvulas de bola para operaciones de recuperación, succión y

retroalimentación de líquido y purga (autodescarga o vaciado por bombeo). En la siguiente tabla se muestra la posición adecuada

para cada válvula de bola en función de la operación.

Funcionamiento Posición de válvula en

ENTRADA/PURGAR

Posición de válvula en

SALIDA

Posición de válvula en

RECUPERAR/PURGAR

Recuperación ABRIR ABRIR RECUPERAR

Purgar PURGAR ABRIR PURGAR

Succión y

retroalimentación

(Push-Pull) de líquido

ABRIR ABRIR PURGAR

Apagar CERRAR CERRAR RECUPERAR

Manómetro de ENTRADA

Correa de hombro

Lugar de conexión

Rejilla de entrada

de aire

Válvula de

ENTRADA/PURGA

Puerto de ENTRADA

(contiene un ﬁltro de

ENTRADA)

Manómetro de SALIDA

Mango

Botón STOP/START

(DETENER E INICIAR)

Luz indicadora de estado

Cinta de amarre de

Velcro para cable

Ubicación para el interruptor

opcional para protección contra

el sobrellenado del tanque (se

vende por separado)

N.º pieza F6-BOOST-TOC

Salida de aire

Válvula para recuperar/purgar

Válvula de SALIDA

Puerto de SALIDA

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

FUNCIONAMIENTO DE LA F6-BOOST

Recuperación directa de líquido o vapor

Las siguientes son recomendaciones de seguridad adicionales para cuando se realizan las tareas de mantenimiento a los

equipos de HVAC&R que contienen refrigerantes inﬂamables. Este es el método más frecuente de operación de recuperación

para sistemas de HVAC&R que contienen menos de 20kg de refrigerante. Para sistemas más grandes, el método de

RECUPERACIÓN DE LÍQUIDO POR SUCCIÓN Y RETROALIMENTACIÓN (PUSH-PULL) puede ayudar a acelerar el proceso.

Las siguientes son instrucciones paso a paso sobre cómo hacer funcionar la unidad de recuperación en la recuperación directa

de líquido o vapor.

Para maximizar las tasas de recuperación, se recomienda lo siguiente:

A. Use la longitud más corta de la manguera de refrigeración de 3/8” de diámetro interior en el lado de succión de la unidad.

B. Si la refrigeración está limpia, quite todos los ﬁltros, rejillas, etc. del lado de succión.

C. Quite todos los núcleos de las válvulas Schrader y todos los depresores de válvula de las mangueras y las válvulas de

servicio.

D. Use un tanque del DOT evacuado.

E. Si la unidad se detiene en alta presión, cambie el cilindro de recuperación.

1. Coloque un tanque de almacenamiento de refrigerante en una balanza para determinar el peso actual del tanque.

PELIGRO: Asegúrese de que el tanque de almacenamiento tenga la capacidad suﬁciente para realizar el proceso de

recuperación. Consulte la página5 para conocer la capacidad de refrigerante y las directivas de seguridad del tanque de

almacenamiento de refrigerante.

2. Conecte las mangueras de refrigerante como se muestra en el diagrama abajo.

3. Gire la válvula de SALIDA hasta la posición OPEN (ABRIR). Abra la válvula del tanque de almacenamiento de refrigerante.

4. Gire la válvula de RECOVER/PURGE (RECUPERAR/PURGAR) hasta la posición RECOVER (RECUPERAR).

5. Conecte la unidad a una fuente de alimentación de 115V o 230V. La luz LED indicadora parpadeará en color VERDE.

6. Presione el botón START (INICIAR). La luz LED indicadora se encenderá en color VERDE ﬁjo. Una vez que el compresor de la

unidad arranque, gire la válvula de ENTRADA hasta la posición OPEN (ABRIR). Si se está recuperando refrigerante y se oye un

sonido de golpeteo, gire la válvula de ENTRADA hasta el área de LIQUID (LÍQUIDO) hasta que se deje de escuchar el sonido

de golpeteo.

Controle la balanza electrónica para veriﬁcar el aumento de peso durante la recuperación y asegúrese de que el tanque no

se esté sobrellenado. Si se está aproximando a las condiciones de tanque lleno, coloque el interruptor de alimentación en la

posición OFF (APAGAR) y cierre la válvula del tanque. Reemplace el tanque por uno vacío. Coloque el interruptor de alimentación

en la posición ON (ENCENDIDO) para reanudar la operación de recuperación.

7. La unidad se apagará automáticamente después de 2minutos cuando la presión de ENTRADA disminuya a menos de 10” de

mercurio de vacío. La luz LED indicadora se encenderá en color AMARILLO ﬁjo.

8. Controle el manómetro de entrada durante unos minutos. Si la presión aumenta a más de 0PSIG, presione el botón START

(INICIAR) para reiniciar la unidad.

Cuando se complete la recuperación, continúe con el procedimiento de purga.

SISTEMA DE CALEFACCIÓN,

VENTILACIÓN Y AIRE

ACONDICIONADO

PUERTO DE SERVICIO

ENTRADA SALIDA

VÁLVULA DE

VAPOR

TANQUE DE

ALMACENAMIENTO

BALANZA ELECTRÓNICA

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

Procedimiento de purga

Es necesario limpiar el condensador de la unidad para quitar

refrigerantes residuales. La unidad usa una función de purga

o de autodescarga. Nota: No realizar este proceso provocará la

contaminación cruzada del refrigerante.

1. Una vez realizada la recuperación, gire la válvula de

RECOVER/PURGE (RECUPERAR/PURGAR) hasta la posición

PURGE (PURGAR).

2. Presione el botón START (INICIAR). La luz LED indicadora se

encenderá en color VERDE ﬁjo.

3. Gire la válvula de ENTRADA hasta la posición PURGE

(PURGAR).

4. Controle el manómetro de ENTRADA.

5. La unidad se apagará automáticamente después de

2minutos* cuando la presión interna del condensador

disminuya a menos de 10” de mercurio de vacío. La luz

LED indicadora se encenderá en color AMARILLO ﬁjo.

6. Cierre todas las válvulas del tanque, las válvulas de las

mangueras y las válvulas de la unidad. Desconecte todas

las mangueras.

Se completó la purga. La unidad está lista para el próximo

refrigerante.

*Nota: La purga se puede detener manualmente antes de que

el temporizador conﬁgurado en 2minutos apague la unidad

automáticamente.

Recuperación de líquido por succión y retroalimentación (Push-Pull)

El funcionamiento de RECUPERACIÓN DE LÍQUIDO POR SUCCIÓN Y RETROALIMENTACIÓN (PUSH-PULL) se usa en sistemas de

HVAC&R grandes que contienen más de 20kg de refrigerante líquido. La unidad debe tener una válvula de acceso ubicada en la

parte del sistema donde se encuentra el refrigerante líquido.

Las siguientes son instrucciones paso a paso sobre cómo hacer funcionar la unidad de recuperación en la RECUPERACIÓN DE

LÍQUIDO POR SUCCIÓN Y RETROALIMENTACIÓN (PUSH-PULL).

1. Coloque un tanque de almacenamiento de refrigerante en una balanza para determinar el peso actual del tanque.

PELIGRO: Asegúrese de que el tanque de almacenamiento tenga la capacidad suﬁciente para recuperar los refrigerantes.

Consulte la página5 para conocer la capacidad del tanque y los problemas de seguridad relacionados con los tanques de

almacenamiento de refrigerante.

ADVERTENCIA: La velocidad de recuperación de líquido puede ser muy rápida. El sobrellenado de un tanque puede suceder muy

rápido si no se controla la unidad adecuadamente.

2. Conecte las mangueras de refrigerante como se muestra en el diagrama abajo.

3. Gire la válvula de SALIDA hasta la posición OPEN (ABRIR). Abra la válvula del tanque de almacenamiento de refrigerante.

4. Gire la válvula de RECOVER/PURGE (RECUPERAR/PURGAR) hasta la posición PURGE (PURGAR).

5. Conecte la unidad a una fuente de alimentación de 115V o 230V. La luz LED indicadora parpadeará en color VERDE.

6. Presione el botón START (INICIAR). La luz LED indicadora se encenderá en color VERDE ﬁjo. Una vez que el compresor de la

unidad arranque, gire la válvula de ENTRADA hasta la posición OPEN (ABRIR).

Controle la balanza electrónica para veriﬁcar el aumento de peso durante la recuperación y asegúrese de que el tanque no se

esté sobrellenado. Si se está aproximando a las condiciones de tanque lleno, presione el botón STOP (DETENER) y cierre la

válvula del tanque. Reemplace el tanque por uno vacío. Presione START (INICIAR) para reanudar la operación de recuperación.

7. Observe por la mirilla o controle la balanza para ver si ya no se empuja el refrigerante líquido al tanque de almacenamiento

de refrigerante. Cierre la válvula de vapor del tanque.

8. Una vez que la presión de ENTRADA disminuya a menos de 10” de mercurio de vacío, la unidad se apagará automáticamente

después de 2minutos y la luz LED indicadora se encenderá en color AMARILLO ﬁjo.

La recuperación de LÍQUIDO POR SUCCIÓN Y RETROALIMENTACIÓN (PUSH-PULL) ahora está completa. Proceda a la

recuperación directa de vapor en la página8 para completar el proceso de recuperación.

SISTEMA DE CALEFACCIÓN,

VENTILACIÓN Y AIRE

ACONDICIONADO

PUERTO DE SERVICIO DE VAPOR

PUERTO DE SERVICIO DE LÍQUIDO

ENTRADA SALIDA

VÁLVULA

DE VAPOR

VÁLVULA

DE LÍQUIDO

TANQUE DE

ALMACENAMIENTO

BALANZA ELECTRÓNICA

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE LA F6-BOOST

Problema Causa posible Solución

La unidad no se ENCIENDE.

La unidad no está enchufada

correctamente o no hay energía en la

fuente de alimentación.

Veriﬁque el cable de alimentación para

asegurarse de que esté enchufado

correctamente a la fuente de alimentación y al

conector IEC.

El interruptor de alimentación o la

placa de circuito impreso (PCB) están

defectuosos.

Reemplace el componente eléctrico

defectuoso.

El proceso de recuperación

es lento.

El ﬁltro de ENTRADA está obstruido. Controle el ﬁltro del puerto de ENTRADA.

Límpielo o reemplácelo.

El núcleo de la válvula del sistema

que se está recuperando no está

totalmente deprimido.

Veriﬁque el depresor del núcleo o las

mangueras de conexión.

Las juntas del compresor están

gastadas.

Vuelva a armar el compresor. Reemplace la

junta del pistón.

La bomba no genera un

vacío.

Las conexiones de las mangueras

están ﬂojas en el lado de ENTRADA. Ajuste las conexiones de las mangueras.

Las juntas del compresor están

gastadas. Reemplace las juntas del pistón.

Código de luz

LED ROJO Falla indicada Solución posible

2 parpadeos

Se activó el sensor opcional

para protección contra el

sobrellenado del tanque.

Se activó el sensor de sobrellenado del tanque.

Coloque el tanque de recuperación.

El cable del sensor de sobrellenado del tanque no está conectado.

Conéctelo a un tanque de recuperación equipado con un sensor de

sobrellenado o instale una ﬁcha de cortocircuito en el extremo del

cable del sensor de sobrellenado del tanque.

3 parpadeos Se activó el presostato de alta

presión.

La presión en la descarga de la unidad excedió los 550PSIG. Veriﬁque

que todas las válvulas en la vía de descarga estén abiertas. Una

vez corregido, el presostato se reiniciará. Si está equipada con un

presostato de alta presión manual, presione el botón de reinicio.

La presión es excesiva en el tanque de recuperación. Reemplace el

tanque de recuperación.

4 parpadeos Se produjo una falla en el

motor.

Deje enfriar durante 5 a 10minutos y reinícielo.

El mecanismo del compresor está atascado. Se requerirá una

reparación para arreglar el mecanismo del compresor.

JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

DIAGRAMAS ELÉCTRICOS Y DE TUBERÍAS DE LA

F6-BOOST

Diagrama eléctrico: voltaje universal

Diagrama de tuberías

LEYENDA

LUZ LED LUZ INDICADORA DE ESTADO BICOLOR

SW1 BOTÓN O/l TÁCTIL DE ENCENDIDO/APAGADO

TP SOBRECARGA TÉRMICA DEL MOTOR (150 °C)

HP PRESOSTATO DE ALTA PRESIÓN; 550 ABIERTO; 450 CERRADO;

REINICIO AUTOMÁTICO

LP PRESOSTATO DE BAJA PRESIÓN; -10’ DE MERCURIO ABIERTO;

3 PSIG CERRADO

TOS (OPCIONAL) INTERRUPTOR PARA PROTECCIÓN CONTRA EL

SOBRELLENADO DEL TANQUE

HP LP TOS

(opc.)

LED

SW1

100-240 V AC, 1 FASE, 50/60 Hz

PLACA DE CIRCUITO IMPRESO

DEL MOTOR DC SIN

ESCOBILLAS

MOTOR DC

SIN

ESCOBILLAS

Leyenda

SF Filtro de succión (pantalla de malla 100)

M1 Compresor

HP1 Presostato de alta presión: se abre al aumentar a

550 PSIG

LP1 Presostato de vacío: se abre al disminuir a -10”

de mercurio de vacío

G2 Manómetro de SALIDA

G1 Manómetro de ENTRADA

V1 Válvula del colector de ENTRADA/PURGA

V2 Válvula del colector de SALIDA

P2 Puerto de SALIDA

V3 Válvula del colector de RECUPERAR/PURGAR

P1 Puerto de ENTRADA

CC Bobina del condensador

CV Vericar la válvula

V2 G2

LP1

HP1

M1 CC

12 JB INDUSTRIES • Manual de instrucciones de la F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

0821

JB INDUSTRIES

NÚMEROS DE LA PIEZAS DE LA F6-BOOST

DEVOLUCIÓN PARA REPARACIÓN

Hicimos todo lo posible para ofrecer productos conﬁables y de calidad superior. Sin embargo, en caso de que su instrumento requiera

reparación, comuníquese con el servicio de atención al cliente de JB para obtener un número de autorización para devolución de

producto (RGA). Asegúrese de que todos los productos que se envíen estén correctamente embalados para evitar que sufran daños

durante el transporte. La documentación se debe adjuntar en una bolsa plástica separada en la que conste el número de RGA asignado

por JB, una descripción del problema y cualquier número de orden de reparación o número de compra asignado al cliente, en caso

de existir.

Comuníquese con el servicio de atención al cliente para obtener un número de RGA:

800.323.0811 número de teléfono gratuito

800.552.5593 número de fax gratuito

Los productos deben enviarse con el ﬂete pagado por adelantado a:

JB Industries

N.º de RGA_________

601 N. Farnsworth Ave.

Aurora, IL 60505

GARANTÍA

La F6-BOOST cuenta con una garantía de 2años a partir de la fecha de compra por defectos en sus materiales o mano de obra. Garantía

de 1año de pago al contado y de 2años por reparación o devolución. Los productos JB tienen garantía cuando se utilizan de acuerdo

con nuestras directivas y recomendaciones. La garantía se limita a la reparación, el reemplazo o el crédito por el precio de factura (a

nuestra elección) de los productos que, a nuestro juicio, son defectuosos en cuanto a sus materiales y/o mano de obra. En ningún

caso asumiremos costos de mano de obra, gastos o daños indirectos. Las reparaciones que se realicen en elementos no incluidos en

la garantía se facturarán a los valores nominales. Comuníquese con su vendedor para obtener más información. Información adicional

del producto disponible en línea en www.jbind.com.

ADVERTENCIA: Este producto puede exponerlo a sustancias químicas, entre ellas el plomo, reconocidas por el estado de California

como causantes de cáncer y defectos congénitos u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visite www.P65Warnings.

ca.gov.

N.º DE PIEZA DESCRIPCIÓN

F6-BOOST Unidad de recuperación de refrigerante a prueba de ignición con motor

DC sin escobillas

F6-BOOST-SS Unidad de recuperación de refrigerante a prueba de ignición con motor

DC sin escobillas (acero inoxidable)

F6-BOOST-TOC Interruptor opcional para protección contra el sobrellenado del tanque

MANUEL D’UTILISATION

UNITÉ DE RÉCUPÉRATION

DE RÉFRIGÉRANT BLDC IGNIFUGÉ

Évaluation de la performance

conformément à la section

608 de la loi sur la qualité de

l’air [Clean Air Fact] (29 février

1996), en utilisant les méthodes

d'essai AHRI-740-2016.

CET ÉQUIPEMENT A ÉTÉ VÉRIFIÉ PAR UNDERWRITERS LABORATORIES INC., POUR RÉPONDRE AUX EXIGENCES MINIMALES DE L’EPA EN MATIÈRE D’ÉQUIPEMENT

DE RÉCUPÉRATION DESTINÉ À ÊTRE UTILISÉ AVEC TOUS LES SYSTÈMES CONTENANT DES RÉFRIGÉRANTS DES CATÉGORIES III, IV ET V. NUMÉRO DE CONTRÔLE UL

SA45599.

ISA 12.12.01:2016 Éd.7

Équipements électriques non inammables

destinés à être utilisés dans des endroits

(classiés) dangereux de Classe I et II,

Division 2 et Classe III, Divisions 1 et 2

VÉRIFIÉ

QUE LA CONCURRENCE*

PLUS DE

PLUS RAPIDE

*Vitesse basée sur la récupération de vapeur pour certains réfrigérants.

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

Nous vous remercions d’avoir choisi l’unité de récupération de réfrigérant F6-BOOST. L’unité de récupération de

réfrigérant F6-BOOST offre aux utilisateurs des taux de récupération 20% plus rapides que les modèles des concurrents.

Le compresseur unique à 2 cylindres sans huile et les pistons endurants sont regroupés dans une unité légère,

ergonomique et facile à utiliser. Le F6-BOOST offre à l'utilisateur une récupération rapide et ﬁable des réfrigérants des

groupes ARHI III, IV et V.

Seul un personnel qualiﬁé formé à la manipulation des réfrigérants devrait utiliser cet équipement. Le travail avec des

réfrigérants sous pression pose de nombreux risques de sécurité et des dangers.

Avant de l’utiliser, lisez et comprenez ce manuel de l’opérateur et tous les documents sur la sécurité.

Le non-respect de l’utilisation correcte de cet appareil peut provoquer des blessures corporelles et/ou

endommager l’équipement.

TABLE DES MATIÈRES

Contenu du kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Caractéristiques du F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Instructions générales de sécurité du F6-BOOST. . . . . . . . . . . . . . .3

Instructions de sécurité relatives aux réfrigérants inﬂammables du F6-BOOST 4

Sécurité du cylindre de stockage du réfrigérant du F6-BOOST . . . . . . . .5

Spéciﬁcations du F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Conﬁguration de l’unité F6-BOOST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Fonctionnement de l’unité F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Récupération directe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Procédure de purge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Récupération «push-pull» de liquide . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Dépannage du F6-BOOST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Schémas électriques et de plomberie du F6-BOOST . . . . . . . . . . . . 11

Numéros des pièces du F6-BOOST. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

CARACTÉRISTIQUES DU F6-BOOST

• Double tension (100-240 V c.a. 50/60 Hz)

• Compresseur puissant sans huile à moteur BLDC (sans balais c.c.) de 1,25 ch.

• Conception antidéﬂagrante testée et approuvée selon ISA12.12.01:2016 Éd.7

• Ventilateur à débit d'air élevé avec condensateur à micro-canaux pour refroidir l'unité

• Moteur à vitesse variable (en fonction de la charge)

• Conception de joint d’étanchéité de piston en 2 pièces, sans huile, avec des joints d’étanchéité de piston en élastomère

longue durée, durables, faciles à remplacer

• Carter ventilé non pressurisé (empêche l'endommagement des roulements ou des joints par le réfrigérant)

• Fonctionnalité de purge incorporée (auto-nettoyage ou débit réduit) pour empêcher la contamination croisée

• Interrupteur de coupure haute pression 550 PSIG

• Interface facile à utiliser avec jauges haut / bas de 2 po (5 cm)

• Arrêt automatique quand la récupération est terminée

• Témoin lumineux d'état

• Modèle optionnel d’intérieur en acier inoxydable pour les industries liées à la médecine

• Unité légère compacte de 24 lb (10,88 kg) avec un boîtier robuste et résistant aux impacts, moulé par injection

• Poignée de pliage encastrée avec poignée en caoutchouc et sangle rembourrée

• Câble d'alimentation verrouillable de 10 pi (3,05 m) et attache velcro

• OTC de 1 an; garantie de réparation et de retour de 2 ans

CONTENU DU KIT

• Unité de récupération de réfrigérant

F6-BOOST

• Câble d'alimentation verrouillable

de 10 pi (3,05 m) 115 V

• Sangle rembourrée (pour épaule)

• Manuel d’utilisation

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ DE L’UNITÉ F6-BOOST

Veuillez lire, suivre et comprendre le contenu de ce manuel dans son intégralité, en accordant une attention particulière aux

déclarations de danger, d'avertissement et de mise en garde.

À UTILISER UNIQUEMENT PAR DES OPÉRATEURS FORMÉS ET CERTIFIÉS. LA PLUPART DES ÉTATS,

PAYS, ETC., PEUVENT EXIGER QUE L'UTILISATEUR SOIT AGRÉÉ. VEUILLEZ CONSULTER VOTRE AGENCE

GOUVERNEMENTALE LOCALE.

DANGER : Le réservoir de récupération utilisé avec ce dispositif contient du réfrigérant liquide. Un

remplissage excessif du réservoir de récupération peut provoquer une rupture violente entraînant

des blessures graves, voire la mort. Au minimum, veuillez utiliser une balance pour

surveiller en permanence le poids du réservoir de récupération.

DANGER : RISQUE D’EXPLOSION! Cet équipement peut être utilisé dans des endroits (classiﬁés)

dangereux de Classe I et Ii, Division 2 et Classe Iii, Divisions 1 et 2. Les techniciens doivent être

entièrement formés pour exécuter des services dans cette zone dangereuse.

DANGER : RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE : Débranchez toujours la source d'alimentation lors de

l'entretien de cet équipement.

AVERTISSEMENT : N'utilisez pas l'équipement à proximité de conteneurs renversés ou ouverts d'essence ou d'autres

substances inﬂammables.

AVERTISSEMENT : Tous les tuyaux peuvent contenir du réfrigérant liquide sous pression. Le contact avec le

réfrigérant peut provoquer des engelures ou d'autres blessures connexes. Portez un équipement

de protection individuelle approprié, tel que des lunettes de sécurité et des gants. Faites très

attention lorsque vous débranchez un tuyau.

AVERTISSEMENT : POUR RÉDUIRE LES RISEQUES D’INCENDIE : Évitez d'utiliser une rallonge, car la rallonge

peut surchauffer. Si vous devez utiliser une rallonge, utilisez-en une de 10 awg minimum.

AVERTISSEMENT : Évitez de respirer les vapeurs de réfrigérant et les vapeurs ou brouillards de lubriﬁant. Respirer

de fortes concentrations peut provoquer une arythmie cardiaque, une perte de conscience ou

même une suffocation. Une exposition peut irriter les yeux, le nez, la gorge et la peau. Veuillez

lire la ﬁche de données de sécurité du fabricant pour plus d'informations sur la sécurité des

réfrigérants et des lubriﬁants.

AVERTISSEMENT : Avant d'utiliser l'équipement, assurez-vous que tous les dispositifs de sécurité fonctionnent

correctement.

MISE EN GARDE : Pour éviter une contamination croisée du réfrigérant et des fuites potentielles dans l'atmosphère,

il faut utiliser des tuyaux et des raccords appropriés et les vériﬁer pour détecter tout dommage.

MISE EN GARDE : Pour éviter de trop remplir le réservoir de réfrigérant, lisez et suivez les instructions de

remplissage du fabricant pour le réfrigérant récupéré.

MISE EN GARDE : Cet équipement est destiné à être utilisé avec un seul réfrigérant à la fois. Un mélange de

différents réfrigérants entraînera la contamination de votre réserve de réfrigérant récupéré.

Remarque: iI est très coûteux de détruire les réfrigérants mélangés ou endommagés.

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ RELATIVES AUX RÉFRIGÉRANTS

INFLAMMABLES DU F6-BOOST

Tenir compte des recommandations de sécurité supplémentaires lors de l'entretien des équipements CVACR contenant des

réfrigérants inﬂammables. Ces instructions ne remplacent pas les procédures existantes sur les risques professionnels ou

d'autres réglementations locales, d’état et/ou fédérales.

Les techniciens travaillant sur des systèmes CVACR avec des réfrigérants inﬂammables doivent avoir des connaissances et

des compétences détaillées dans la manipulation des réfrigérants inﬂammables, l'équipement de protection individuelle, la

prévention des fuites de réfrigérant, la manipulation des cylindres, la détection et la surveillance des fuites et l'élimination

appropriée des réfrigérants contaminés. Des connaissances supplémentaires peuvent être aussi requises en ce qui

concerne la législation, les réglementations et les normes relatives aux réfrigérants inﬂammables. Vériﬁez vos codes locaux

de sécurité au travail.

La zone d’entretien doit être marquée comme zone temporairement dangereuse ou inﬂammable. Celle-ci sera un périmètre

de 10 pieds (3 mètres) autour de l'équipement CVACR en cours d'entretien. Des signes d’interdiction de fumer ou

d’autres signes de zone dangereuse doivent être afﬁchés. Le superviseur local doit être informé de l’existence de la zone

dangereuse.

Tenir compte des pratiques suivantes, recommandées lors de l'entretien des équipements CVACR inﬂammables:

• Un détecteur de gaz inﬂammable doit être utilisé pour surveiller l'air dans la zone temporairement inﬂammable.

• Un extincteur à poudre sèche ou au CO2 doit être disponible sur le site d’entretien.

• Un ventilateur ignifugé doit être utilisé pour fournir un minimum de 5 renouvellements d'air par heure.

• Assurez-vous que l'équipement CVACR a été débranché du réseau électrique.

• Toutes les sources d'inﬂammation potentielles dans la zone temporairement inﬂammable doivent être désactivées.

• Lors de la connexion d'équipements de service tels que des pompes à vide, des balances, des unités de récupération,

etc. à une source d'alimentation, la connexion doit être effectuée à l'extérieur du périmètre de la zone temporairement

dangereuse.

• Une bande de mise à la masse doit être utilisée entre l'oriﬁce d'ENTRÉE ou de SORTIE métallique de l'unité de

récupération et le raccord métallique non peint du réservoir de récupération. La bande de mise à la masse est utilisée

pour dissiper toute accumulation d'électricité statique qui peut se produire, en particulier pendant la récupération du

liquide.

• Une fois que le processus de récupération du réfrigérant inﬂammable est terminé, le système CVACR doit être purgé

avec 100% d'azote. Ne pas utiliser de l’air.

DANGER - RISQUE D’EXPLOSION: ne mélangez pas des réfrigérants inﬂammables avec de l'air. Il faut

prendre toutes les précautions pour éliminer le mélange d'air avec des réfrigérants inﬂammables, y

compris surveiller le contenu du cylindre de récupération d'air ou d'oxygène.

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

SÉCURITÉ DU CYLINDRE DE STOCKAGE DU RÉFRIGÉRANT DU

F6-BOOST

Consultez vos réglementations fédérales et/ou nationales sur le récipient approprié pour stocker le réfrigérant. Aux États-

Unis, le règlement DOT CFR 40 est requis lors du remplissage et du transport de réservoirs de stockage de réfrigérant.

Cette unité est conçue pour être utilisée avec des récipients de stockage de 400 PSIG. Aux États-Unis, cela est indiqué par

une cote du DOT de 4ABA400 ou 4BW400.

Lors de la récupération ou du remplissage d'un récipient de stockage de réfrigérant, ne jamais remplir au-delà de 80%

de sa capacité en eau (CE). Remplir un réservoir à 70F à 90%, puis le mettre dans une camionnette de service chaude

provoquera l'expansion du liquide jusqu'à ce qu'il soit plein à 100%. La force hydrostatique du réfrigérant pourrait

faire éclater le réservoir et provoquer une ventilation rapide ou une explosion. Voir l'illustration dans le diagramme 1

ci-dessous.

Pour calculer le poids maximum d'un réservoir de stockage, il faut obtenir deux cotes du réservoir. L'un est CE (capacité

en eau) et l'autre est PR (poids du réservoir vide). Le poids maximal du réservoir (PMR) est calculé tel que suit:

PMR = 0,8 x CE + PR

Activez la balance et tarez-la à zéro. Placez le réservoir de stockage sur la balance. Lisez le poids. Comparez le résultat

au PMR calculé ci-dessus. Si le poids sur la balance est inférieur au PMR, il s’agit de la capacité de stockage dont vous

disposez dans le réservoir. Si le poids sur la balance est supérieur au PMR, le réservoir est trop plein.

Si le réservoir de stockage est trop plein, placez le réservoir dans un endroit frais et transférez une partie du réfrigérant

dans un autre réservoir de stockage jusqu'à ce que le poids soit inférieur au PMR.

Utilisez toujours une balance étalonnée pour surveiller le poids total du réservoir lors de la récupération du réfrigérant ou

du remplissage d’un réservoir de stockage. Les dispositifs tels que les ﬂotteurs de trop-plein du réservoir doivent arrêter

l'unité de récupération, mais pas le ﬂux de réfrigérant vers le réservoir de stockage.

Si la balance ou un dispositif de trop-plein détecte que le réservoir est plein, l'unité de récupération doit être mise hors

tension et les vannes du réservoir de stockage doivent être fermées.

80 %

60˚F (15,55˚C)

85 % 90 %

90 % 95 % 100 %

Danger :

rupture du

réservoir

Rempli à

80 % de sa

capacité

Trop rempli

à 90 % de

sa capacité

Lorsqu'ils sont chauffés, les conteneurs

de stockage trop remplis peuvent ex-

ploser à cause de l'expansion du ré-

frigérant liquide.

Le transport de réservoirs de stockage de

réfrigérant pleins à plus de 80 % est une

violation du DOT.

60˚F (15,55˚C)

90˚F (32,22˚C)

120˚F (48,88˚C)

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

SPÉCIFICATIONS DU F6-BOOST

AHRI740 Classe III

(120 - 169 PSIG à 105°F (40,55°C) saturation en liquide) R12, R134a, R401C, R406A, R500

AHRI740 Classe VI

(170 - 269 PSIG à 105°F (40,55°C) saturation en liquide)

R22, R401A/B, R402B,R407C/D/E/F, R408A,

R409A, R411A/B, R412A, R502, R509A

AHRI740 Classe V

(270 - 355 PSIG à 105°F (40,55°C) saturation en liquide) R402A, R404A, R407A/B, R410A/B, R507A

AHRI740 Classe V, Type A2L en suspens

(270 - 355 PSIG à 105°F (40,55°C) saturation en liquide) R-32 en suspens

ALIMENTATION EN COURANT 100-240 V c.a. 1ph 50/60 Hz

PUISSANCE DU MOTEUR 1,25 HP

TYPE DE MOTEUR À vitesse variable sans balais c.c., 1200/-3000 TR/

MIN

COURANT MAXIMUM 13,0 A

TYPE DE COMPRESSEUR Alternatif sans huile à 2 cylindres, refroidi par air

HAUTE PRESSION D’ARRÊT

(RÉENCLENCHEMENT MANUEL) 550 PSIG

PLAGE DE TEMPÉRATURES DE

FONCTIONNEMENT 32°F à 120°F (0°C à 48,88°C)

DIMENSIONS 14,5 po x 9,5 po x 12,0po

(36,83 cm x 24,13 cm x 30,48 cm)

POIDS 24 lb (10,88 kg)

CERTIFICATIONS Conception antidéﬂagrante testée et approuvée

selon ISA12.12.01:2016 Éd.7

RÉFRIGÉRANTS

ARHI740-2016 Données de performance certiﬁées par UL

Réfrigérant Vapeur directe Liquide direct Liquide

«push-pull» Taux vapeur

haute temp.

R22 0,77lb/min 12,40lb/min 13,43lb/min 0,75lb/min

(0,35kg/min) (5,63kg/min) (6,10kg/min) (0,34kg/min)

R134a 0,68lb/min 9,97lb/min 10,11lb/min

(0,31kg/min) (4,53kg/min) (4,59kg/min)

R410A 0,76lb/min 11,08lb/min 15,34lb/min

(0,34kg/min) (5,03kg/min) (6,96kg/min)

R32 (estimé) 0,76lb/min 11,08lb/min

(0,35kg/min) (5,03kg/min)

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

CONFIGURATION DE L’UNITÉ F6-BOOST

VANNES DE COLLECTEUR et POSITIONS de fonctionnement

L'unité est conçue avec un collecteur contenant 3 vannes à bille pour les opérations de récupération, «push-pull» de

liquide et purge (auto-nettoyage ou descente en vide). Le tableau suivant montre la position correcte pour chaque vanne à

bille par rapport au fonctionnement.

Utilisation Position vanne

d'ENTRÉE / PURGE Position vanne de SORTIE Position vanne de

RÉCUPÉRATION / PURGE

Récupération OUVERT OUVERT RÉCUPÉRATION

Purge PURGE OUVERT PURGE

«Push-pull» de liquide OUVERT OUVERT PURGE

Arrêt FERMÉ FERMÉ RÉCUPÉRATION

Jauge d'ENTRÉE

Endroit de connexion

de la sangle pour épaule

Grille d'admission

d'air

Vanne d'ENTRÉE / PURGE

Port d'ENTRÉE

(Contient le ﬁltre d’ENTRÉE)

Jauge de SORTIE

Poignée

Bouton STOP / START

Témoin lumineux d'état

Attache velcro

Point d’éjection pour

interrupteur de débordement du

réservoir (vendu séparément)

N° de pièce F6- BOOST-TOC

Sortie ventilateur

Vanne de récupération / purge

Vanne de SORTIE

Port de SORTIE

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

FONCTIONNEMENT DU F6-BOOST

Récupération directe de liquide ou de vapeur

Voici des recommandations de sécurité supplémentaires sur l'entretien des équipements CVACR contenant des

réfrigérants. C’est la méthode de récupération la plus courante pour les systèmes CVACR contenant moins de 20 kg de

réfrigérant. Pour les systèmes plus grands, la méthode de RÉCUPÉRATION DE LIQUIDE «PUSH-PULL» peut aider à

accélérer le processus.

Les instructions suivantes expliquent pas à pas comment faire fonctionner l'unité de récupération en mode de récupération

directe de liquide ou de vapeur.

Aﬁn de maximiser les taux de récupération, il est recommandé de procéder comme suit:

A. Utilisez la longueur la plus courte de tuyau de réfrigération au DI de 3/8 po (10 mm) du côté aspiration de

l'unité.

B. Si la réfrigération est propre, retirez tous les ﬁltres, grilles, etc., côté aspiration.

C. Retirez tous les mécanismes de vanne de type Schrader et tous les dépresseurs de vanne des tuyaux et des

robinets de service.

D. Utilisez un réservoir DOT vidé.

E. Si l’unité est désactivée à haute pression, changez le cylindre de récupération.

1. Placez un réservoir de stockage de réfrigérant sur une balance pour déterminer le poids actuel du réservoir.

DANGER: assurez-vous que la capacité du réservoir de stockage est sufﬁsante pour le processus de récupération. Voir à la

page 5 les consignes de sécurité relatives à la capacité de réfrigérant et au réservoir de stockage de réfrigérant.

2. Branchez les tuyaux de réfrigérant tel indiqué sur le diagramme ci-dessous.

3. Tournez la vanne de SORTIE sur OUVERT. Ouvrez la vanne du réservoir de stockage de réfrigérant.

4. Tournez le bouton de RÉCUPÉRATION / PURGE sur la position RÉCUPÉRATION.

5. Branchez l'unité à une source de courant de 115 V ou 230 V. Le voyant DEL clignote alors en VERT.

6. Appuyez sur le bouton START. Le voyant DEL passe alors au vert ﬁxe. Une fois que le compresseur de l’unité démarre,

tournez la vanne d’ENTRÉE sur position OUVERT. Si le réfrigérant liquide est récupéré et s’il y a un bruit de coups de

liquide, tournez la vanne d'ENTRÉE dans la région LIQUIDE jusqu'à ce que le bruit de coups de liquide disparaisse.

Surveillez la balance électronique pour le poids accumulé pendant la récupération et assurez-vous que le réservoir n'est

pas trop plein. S’il le réservoir est sur le point d’être plein, poussez l'interrupteur d'alimentation sur la position ARRÊT

et fermez la vanne du réservoir. Remplacez le réservoir par un réservoir vide. Poussez l'interrupteur d'alimentation sur la

position MARCHE et continuez l’opération de récupération.

7. L'unité s'arrêtera automatiquement au bout de 2 minutes, lorsque la pression d'ENTRÉE descendra en dessous de 10"

hg de vide. Le voyant DEL passe au JAUNE ﬁxe.

8. Surveillez la jauge d'entrée pendant quelques minutes, et si la pression dépasse 0 PSIG, redémarrez l'unité en appuyant

sur le bouton START.

Une fois que la récupération terminée, passez à la procédure de purge.

Service Port

OUTLET

INLET

Vapor

Valve

Electronic Scale

Storage

Tank

HVAC

SYSTEM

Balance électronique

Système CVC

Port de service

ENTRÉE SORTIE

Vanne de

vapeur

Réservoir de

stockage

Port de service

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

Procédure de purge

Le condensateur de l’unité doit être vidé des résidus de

réfrigérant. L'unité utilise une fonction de purge ou d'auto-

nettoyage. Remarque: le non-respect de cette procédure

entraînera une contamination croisée du réfrigérant.

1. Une fois que la récupération est ﬁnie, tournez la vanne de

RÉCUPÉRATION / PURGE sur la position PURGE.

2. Appuyez sur le bouton START. Le voyant DEL passe alors

au VERT ﬁxe.

3. Tournez la vanne d’ENTRÉE sur la position PURGE.

4. Surveillez la jauge d’ENTRÉE.

5. L'unité s'arrêtera automatiquement au bout de 2 minutes,

lorsque la pression interne du condensateur descendra

en dessous de 10" hg de vide. Le voyant DEL passe au

JAUNE ﬁxe.

6. Fermez toutes les vannes du réservoir, les vannes des

tuyaux et les vannes de l'unité. Débranchez tous les

tuyaux.

La purge est maintenant ﬁnie. L’unité est prête pour le

prochain réfrigérant.

* Remarque: la purge peut être arrêtée manuellement

avant que la minuterie de 2 minutes n'arrête l'unité

automatiquement.

Récupération «push-pull» de liquide

L’opération de RÉCUPÉRATION «PUSH-PULL» DE LIQUIDE est utilisée sur les grands systèmes CVACR qui contiennent

plus de 20 kg de réfrigérant liquide. L'unité doit avoir une vanne d'accès située dans la partie du système où du réfrigérant

liquide est présent.

Les instructions suivantes expliquent pas à pas comment faire fonctionner l'unité de récupération en mode de

RÉCUPÉRATION «PUSH-PULL» DE LIQUIDE.

1. Placez un réservoir de stockage de réfrigérant sur une balance pour déterminer le poids actuel du réservoir.

DANGER: assurez-vous que la capacité du réservoir de stockage est sufﬁsante pour la récupération des réfrigérants. Voir à

la page 5 la capacité des réservoirs et les problèmes de sécurité sur les réservoirs de stockage de réfrigérant.

AVERTISSEMENT: les taux de récupération des liquides peuvent être très rapides. Si l'unité n'est pas surveillée de près,

un réservoir peut se remplir assez rapidement.

2. Branchez les tuyaux de réfrigérant tel indiqué sur le diagramme ci-dessous.

3. Tournez la vanne de SORTIE sur OUVERT. Ouvrez la vanne du réservoir de stockage de réfrigérant.

4. Tournez le bouton de RÉCUPÉRATION / PURGE sur la position PURGE.

5. Branchez l'unité à une source de courant de 115 V ou 230 V. Le voyant DEL clignote alors en VERT.

6. Appuyez sur le bouton START. Le voyant DEL passe alors au VERT ﬁxe. Une fois que le compresseur de l’unité démarre,

tournez la vanne d’ENTRÉE sur position OUVERT.

Surveillez la balance électronique pour le poids accumulé pendant la récupération et assurez-vous que le réservoir n'est

pas trop plein. S’il le réservoir est sur le point d’être plein, appuyez sur le bouton STOP et fermez la vanne du réservoir.

Remplacez le réservoir par un réservoir vide. Poussez sur le bouton START pour continuer l’opération de récupération.

7. Regardez le voyant ou surveillez la balance pour vériﬁer que le réfrigérant liquide n'est plus poussé dans le réservoir de

stockage de réfrigérant. Fermez la vanne de vapeur du réservoir.

8. L'unité s'arrêtera automatiquement au bout de 2 minutes, lorsque la pression d'ENTRÉE descendra en dessous de 10"

hg de vide et que le voyant LED passera au JAUNE ﬁxe.

La récupération «PUSH-PULL» DE LIQUIDE est maintenant terminée; passez à la récupération directe des vapeurs à la

page 8 pour terminer le processus de récupération.

Electronic Scale

Storage

Tank

Liquid Service Port

Vapor Service Port

OUTLET

INLET

Vapor

Valve

Liquid

Valve

HVAC

SYSTEM

Système CVC

Port de service vapeur

Port de service liquide

ENTRÉE SORTIE

Vanne de

vapeur Vanne de

liquide

Réservoir de

stockage

Balance électronique

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

DÉPANNAGE DU F6-BOOST

Problème Cause possible Solution

L’unité ne se met pas en

MARCHE

L'unité n'est pas correctement

branchée ou il n’y a pas

d'alimentation à la source de courant

Vériﬁez le cordon d'alimentation pour vous

assurer qu'il est correctement branché à la

source d'alimentation et à l'entrée CEI

Interrupteur d'alimentation ou

circuits imprimés défectueux Remplacez le composant électrique

défectueux

Le processus de récupéra-

tion est lent

Filtre d’ENTRÉE bouché Vériﬁez le port du ﬁltre d’ENTRÉE, nettoyez-

le et remettez-le en place

Le mécanisme de vanne du système

en cours de récupération n'est pas

complètement enfoncé

Vériﬁez le dépresseur du mécanisme sur les

tuyaux de raccordement

Les joints du compresseur sont usés Rénovez le compresseur, remplacez le joint

du piston

L’unité ne génère pas de

vide

Raccords de tuyau desserrés côté

ENTRÉE Serrez les raccords de tuyau

Les joints du compresseur sont usés Remplacez les joints du piston

Code DEL ROUGE Défaut indiqué Solution possible

2 clignotements

Le capteur optionnel de

débordement du réservoir a

été activé

Le capteur de débordement du réservoir est activé.

Placez le réservoir de récupération.

Le cordon du capteur de débordement n’est pas branché.

Connectez-le à un réservoir de récupération équipé d'un

capteur de débordement ou installez une ﬁche de court-circuit à

l'extrémité du cordon du capteur de débordement du réservoir.

3 clignotements Le pressostat haute pression

a été activé

La pression à la décharge de l'unité a dépassé 550 PSIG.

Vériﬁez pour vous assurer que toutes les vannes de la voie

de décharge sont ouvertes. Une fois corrigé, le pressostat

haute pression se réinitialise. Si l’appareil est équipé d'un

pressostat haute pression manuel, appuyez sur le bouton de

réenclenchement.

Pression excessive dans le réservoir de récupération.

Remplacez le réservoir de récupération.

4 clignotements Défaut du moteur

Laissez refroidir pendant 5 à 10 minutes et redémarrez

Le mécanisme du compresseur est bloqué. Il faudra réparer le

mécanisme du compresseur.

JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

SCHÉMAS ÉLECTRIQUES ET DE TUYAUTERIES DU

F6-BOOST

Schéma électrique – Tension universelle

Schéma de tuyauteries

LÉGENDE

DEL TÉMOIN LUMINEUX D'ÉTAT BICOLORE

SW1 BOUTON O/l TACTILE MARCHE / ARRÊT

TP SURCHARGE THERMIQUE DU MOTEUR (150C)

HP PRESSOSTAT HAUTE PRESSION, 550 OUVERT,

450 FERMÉ, RÉINITIALISATON AUTOMATIQUE

LP PRESSOSTAT BASSE PRESSION, -10 HG OUVERT, 3 PSIG FERMÉ

TOS (OPTIONNEL) CONTACTEUR DE DÉBORDEMENT DU RÉSERVOIR

HP LP TOS

(opt.)

LED

SW1

100-240 VAC, 1 PH, 50/60 Hz

CIRCUITS IMPRIMÉS DU

MOTEUR BLDC

MOTEUR

BLDC

Légende

SF Filtre d'aspiration (tamis de 100 mailles)

M1 Compresseur

HP1 Interrupteur haute pression -

Ouvert en montée à 550 PSIG

LP1 Interrupteur à dépression -

Ouvert en descente à -10" hg de vide

G2 Jauge de pression de SORTIE

G1 Jauge de pression d’ENTRÉE

V1 Vanne de collecteur ENTRÉE / PURGE

V2 Vanne de collecteur SORTIE

P2 Port de SORTIE

V3 Vanne de collecteur RÉCUPÉRATION / PURGE

P1 Port d'ENTRÉE

CC Serpentin de condensateur

CV Clapet antiretour

V2 G2

LP1

HP1

M1 CC

12 JB INDUSTRIES • Manuel d’utilisation F6-BOOST • 630.851.9444 • [email protected]

0821

JB INDUSTRIES

NUMÉROS DES PIÈCES DU F6-BOOST

ENVOI EN RÉPARATION

Tous les efforts ont été consentis pour fournir des produits de qualité supérieure ﬁables. Cependant, si votre instrument

a besoin d’une réparation, veuillez contacter le Service Clientèle de JB pour obtenir un numéro d’autorisation de renvoi

de marchandise (RGA). Vériﬁer que tous les produits renvoyés sont emballés pour éviter tout endommagement pendant

l’acheminement. Les documents devront être placés dans un sachet en plastique séparé et devront inclure le numéro RGA

spéciﬁé par JB, une description du problème et, s’il y a lieu, tout numéro de commande de réparation ou d’achat spéciﬁé

par le client.

Pour obtenir un numéro RGA, contacter le Service Clientèle au:

800.323.0811 payant

800.552.5593 télécopieur payant

Les produits doivent être envoyés, en port prépayé, à:

JB Industries

N° RGA _________

601 N. Farnsworth Ave.

Aurora, IL 60505

GARANTIE

Le F6- BOOST est garanti 2 ans à partir de la date d’achat, contre les vices de matière et de fabrication. Garantie OTC de 1

an et garantie de réparation et de retour de 2 ans. Les produits JB sont garantis à condition de les utiliser conformément à

nos directives et instructions. La garantie est limitée à la réparation, au remplacement, ou à l’inscription au crédit du prix

facturé (selon notre choix) des produits, qui à notre avis, sont défectueux suite à un vice de fabrication et/ou de matière. Nous

n’accepterons en aucun cas des facturations au titre de la main-d’œuvre, de dépenses ou de dommages consécutifs. Les

réparations accomplies sur les objets n’étant plus couverts par la garantie seront facturées sur une base nominale; contactez

votre revendeur pour les détails. Informations supplémentaires sur les produits disponibles en ligne sur www.jbind.com.

AVERTISSEMENT: ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, dont le plomb, dont l’État de Californie sait qu’ils

provoquent le cancer et des anomalies congénitales ou d’autres troubles de reproduction. Pour plus d’informations, rendez-

vous sur www.P65Warnings.ca.gov.

NO DE PIÈCE DESCRIPTION

F6-BOOST Unité de récupération de réfrigérant BLDC ignifugé

F6-BOOST-SS Unité de récupération de réfrigérant BLDC ignifugé (acier inoxydable)

F6-BOOST-TOC Interrupteur optionnel de débordement du réservoir

JB F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit Manual de usuario

Marca: JB

Modelo: F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: JB F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit Manuel utilisateur

JB F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit Manual de usuario

JB F6-BOOST Refrigerant Recovey Unit Manual de usuario

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos