Transcripción de documentos
REACTOR 40 KICKER SUZUKI ADAPTER
™
™
Installation Instructions
Instructions d'installation
Istruzioni di installazione
Installationsanweisungen
Instrucciones de instalación
Instruções de instalação
Installatie-instructies
2
5
8
11
14
17
20
Installationsvejledning
Asennusohjeet
Installeringsinstruksjoner
Installationsinstruktioner
Instrukcja instalacji
Upute za instalaciju
23
26
29
31
34
37
Garmin and the Garmin logo are trademarks of Garmin Ltd. or its subsidiaries, registered in the USA and other countries. Reactor™ is a trademark of Garmin Ltd. or its subsidiaries. This trademark may not be
used without the express permission of Garmin.
®
Suzuki™ is a trademark of Suzuki Motor Corporation. LOCTITE is a trademark of Henkel Corporation in the U.S. and elsewhere.
®
December 2019
190-02451-10_0A
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Installation Instructions
7 With the narrow end of the nut
facing towards the bracket,
screw the nut
onto the end of the threaded rod.
8 Using a 15 mm (19/32 in.) wrench, tighten the nut to secure
the linkage arm to the bracket.
Getting Started
Installing the Motor Bracket on the Motor
CAUTION
You must refer to the important safety information in the Garmin
Reactor™ 40 Kicker Installation Instructions before installing and
using this product.
®
The assembled bracket and linkage arm must be installed
between the tiller arm and steering mount on the motor.
1 Remove the bolts that secure the tiller arm to the
steering mount .
To use a Garmin Reactor 40 Kicker autopilot system with select
Suzuki™ motors, you must also install components provided in
this kit. For proper installation, you must use these instructions
along with the instructions provided in the autopilot corepack.
NOTE: For the best results, the autopilot system should be
installed by a knowledgeable marine installer familiar with your
motor.
Installing the Steering Actuator
NOTE: To help understand how the steering actuator installs on
your particular motor, you can view installation photographs
online. Go to www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Following the instructions provided in the Reactor 40 Kicker
corepack, prepare the motor and install the steering actuator
in the tilt tube.
2 Assemble the motor bracket and steering linkage arm
(Assembling the Motor Bracket and Linkage Arm, page 2).
3 Install the motor bracket and steering linkage arm onto the
motor (Installing the Motor Bracket on the Motor, page 2).
4 Connect the other end of the steering linkage arm to the
steering actuator (Connecting the Linkage Arm to the
Steering Actuator, page 2).
Assembling the Motor Bracket and Linkage Arm
2 Place the assembled bracket and linkage arm
against the
tiller arm, aligning the holes on the bracket with the holes on
the tiller arm.
3 Using the bolts you removed in the first step, secure the tiller
arm and bracket to the steering mount.
Connecting the Linkage Arm to the Steering Actuator
After you connect the linkage arm to your kicker motor tiller arm
using the appropriate bracket, you must connect it to the
steering actuator.
1 Screw the linkage pin into the end of the steering actuator
rod, and secure it with the lock nut .
Because Kicker motors create excessive vibration under use,
you must apply a humidity-cured ethyl-based thread-locking
compound, such as LOCTITE 435 to the threads on the motor
bracket, the bushing, and the nut in this assembly. You must
follow the directions on the product and allow for proper curing
time before assembling and installing the bracket.
1 Locate the motor bracket included with this adapter kit and
the linkage parts included with the kicker corepack.
®
2 Referring to the diagram, install the spacer
2 With the wrench flats
3
4
5
6
2
on the bushing pointing away from
the bracket, screw the bushing
onto the threaded rod on
the bracket.
Using an 11 mm (7/16 in.) wrench, tighten the bushing onto
the bracket.
Place a nylon washer
over the bushing on the bracket.
With the notched end of the linkage arm facing away from the
bracket, place the linkage arm
over the bushing on the
bracket.
Place the other nylon washer
over the bushing on the
bracket.
, washers ,
and linkage arm
onto the linkage pin.
NOTE: You can install an additional black spacer (included)
on the linkage pin if needed to help level the linkage arm.
Push
the R-pin
through the hole on the linkage pin to
3
secure the linkage arm.
Installing the Throttle Actuator
NOTE: To help understand how the throttle actuator installs on
your particular motor manifold, you can view installation
photographs online. Go to www.garmin.com/manuals
/reactorkicker.
1 Consult the Reactor 40 Kicker Throttle Actuator Installation
Instructions provided in the corepack to understand the
mounting and connection requirements of the throttle
actuator.
2 Using the parts in this adapter kit, assemble the carburetor
linkage (Assembling the Carburetor Linkage, page 3).
Installation Instructions
3 Connect the throttle actuator cable to the carburetor linkage
(Connecting the Throttle Actuator Cable to the Carburetor
Linkage, page 3).
4 Assemble the parts in this adapter kit and secure them to the
motor (Throttle Actuator Component Connections, page 3).
5 Using the Reactor 40 Kicker Throttle Actuator Installation
Instructions , complete and test the throttle actuator
installation.
Assembling the Carburetor Linkage
The carburetor linkage allows the throttle cable from the actuator
to pull open the carburetor throttle lever on the motor.
1 Using the parts provided in this adapter kit, place the
carburetor linkage bracket
on the tapered end of the
carburetor linkage arm .
2 Using the bolt and nut provided in this adapter kit, fasten the
bracket to the arm.
3 Tighten the nut so the bracket is securely connected to the
Part
Throttle actuator
cable (from the
throttle actuator
box)
Throttle cable
bracket
Notes
You should connect the throttle actuator cable to
the carburetor linkage
before securing it to the
throttle cable bracket
(Connecting the Throttle
Actuator Cable to the Carburetor Linkage, page 3).
You must secure the throttle actuator cable
to
the throttle cable bracket using the included
screws (Securing the Throttle Actuator Cable to
the Bracket, page 3).
You must remove the existing bolt on the manifold
Manifold mounting and use it to secure the throttle cable bracket .
location
Carburetor
linkage1
You must assemble the carburetor linkage before
installing it (Assembling the Carburetor Linkage,
page 3).
The carburetor linkage arm is keyed to fit only one
way on the carburetor.
Securing the Throttle Actuator Cable to the Bracket
Before securing the cable to the bracket, you should connect the
end of the throttle actuator cable to the carburetor linkage
(Connecting the Throttle Actuator Cable to the Carburetor
Linkage, page 3).
1 Place the top of the bracket over the raised portion of the
throttle actuator cable .
arm, but loose enough so the bracket moves freely.
Connecting the Throttle Actuator Cable to the
Carburetor Linkage
The carburetor linkage is designed to hold the cable from the
throttle actuator securely. Because of the design, you must
connect the throttle actuator cable to the carburetor linkage
before you secure the parts to the motor.
1 If necessary, assemble the carburetor linkage (Assembling
the Carburetor Linkage, page 3).
2 Place the round end of the throttle actuator cable into the
hole on the end of the carburetor linkage.
2 Secure the cable to the bracket using the included screws
3 Rotate the cable so it feeds through the slot on the end of the
linkage.
Throttle Actuator Component Connections
.
Setting the Linkage Components for Proper Idle
After you install the throttle actuator components on the motor,
you must adjust them so the motor idles correctly.
1 Loosen the throttle actuator bracket on the engine manifold
until the throttle actuator does not pull open the carburetor
throttle lever.
There should be obvious slack in the throttle actuator cable.
2 Adjust the tiller throttle to idle, start the motor, and complete
an action:
• If the motor is not idling correctly, loosen the set screw on
the carburetor throttle lever, adjust the tiller throttle linkage
rod until the motor idles correctly, and tighten the set
screw.
• If the motor idles correctly, proceed to the next step.
3 Using the tiller throttle, increase the speed of the motor, and
complete an action:
• If the motor does not increase its speed and return to idle
correctly, repeat the previous step to adjust the tiller
throttle linkage rod.
1 There is a black rubber pad on the motor manifold that may interfere with the
movement of the carburetor linkage. If the throttle actuator cannot increase the
throttle beyond idle because it contacts the rubber pad, you can trim or smooth the
pad to prevent contact.
Installation Instructions
3
• If the motor increases its speed and returns to idle
correctly, proceed to the next step.
4 Adjust the position of the throttle actuator bracket until no
slack remains in the throttle actuator cable and the motor
idles correctly.
5 Tighten the throttle actuator bracket on the engine manifold
to set the cable tension.
6 If necessary, turn off the motor.
4
Installation Instructions
Adaptateur Reactor™ 40 Kicker
Suzuki™
Instructions d'installation
Mise en route
ATTENTION
Avant d'installer et d'utiliser ce produit, vous devez lire les
consignes de sécurité importantes figurant dans les Instructions
d'installation du Garmin Reactor 40 Kicker.
Pour utiliser un système de pilote automatique Garmin Reactor
40 Kicker avec certains moteurs Suzuki, vous devez également
installer les composants fournis dans ce kit. Pour installer
correctement le produit, vous devez suivre ces instructions en
parallèle des instructions fournies dans le coffret du pilote
automatique.
REMARQUE : pour optimiser les résultats, faites installer le
système de pilote automatique par un installateur d'équipements
marins qui connaît bien votre moteur.
4 Placez la rondelle en nylon
5
6
7
8
par-dessus la bague installée
sur le support.
Orientez les encoches du bras de timonerie à l'opposé du
support, puis placez le bras de timonerie
par-dessus la
bague installée sur le support.
Placez l'autre rondelle en nylon
par-dessus la bague
installée sur le support.
Orientez la partie étroite
de l'écrou en direction du support,
puis vissez l'écrou
à l'extrémité de la tige filetée.
À l'aide d'une clé de 15 mm (19/32 po), serrez l'écrou pour
fixer le bras de timonerie au support.
Installation du support pour moteur sur le moteur
L'assemblage support-bras de timonerie doit être installé entre
le bras de mèche et le support du système de direction sur le
moteur.
1 Retirez les boulons qui maintiennent le bras de mèche
au support du système de direction .
Installation de l'actionneur de direction
REMARQUE : pour comprendre comment installer l'actionneur
de direction sur votre moteur, vous pouvez vous référer aux
photos d'installation en ligne. Rendez-vous sur www.garmin.com
/manuals/reactorkicker.
1 En suivant les instructions fournies dans le coffret du Reactor
40 Kicker, préparez le moteur et installez l'actionneur de
direction dans le tube d'inclinaison.
2 Assemblez le support du moteur et le bras de timonerie
(Assemblage du support pour moteur et du bras de
timonerie, page 5).
3 Installez le support du moteur et le bras de timonerie sur le
moteur (Installation du support pour moteur sur le moteur,
page 5).
4 Connectez l'autre extrémité du bras de timonerie à
l'actionneur de direction (Connexion du bras de timonerie à
l'actionneur de direction, page 5).
Assemblage du support pour moteur et du bras de
timonerie
Les moteurs Kicker génèrent des vibrations intenses lors de leur
utilisation. Vous devez donc appliquer un frein filet à base
d'éthyle qui durcit à l'humidité, comme le LOCTITE 435, sur les
filetages du support pour moteur, la bague et l'écrou de cet
assemblage. Vous devez suivre les indications du produit et
attendre son durcissement complet avant d'assembler et
d'installer le support.
1 Prenez le support pour moteur fourni dans ce kit
d'adaptateur et les pièces de timonerie incluses dans le
coffret du moteur Kicker.
2 Placez l'assemblage support-bras de timonerie
contre le
bras de mèche, en prenant soin d'aligner les trous du support
avec ceux du bras de mèche.
3 À l'aide des boulons que vous avez retirés à la première
étape, fixez le bras de mèche et le support au support du
système de direction.
Connexion du bras de timonerie à l'actionneur de
direction
Une fois le bras de mèche fixé à votre moteur Kicker à l'aide du
support adapté, vous devez le connecter à l'actionneur de
direction.
1 Vissez l'axe de timonerie sur l'extrémité de la tige de
l'actionneur de direction et fixez-le avec le contre-écrou .
2 En vous reportant au schéma, installez le séparateur
2 Utilisez les méplats
de la bague orientés à l'opposé du
support pour visser la bague
sur la tige filetée du support.
3 À l'aide d'une clé de 11 mm (7/16 po), serrez la bague sur le
support.
Instructions d'installation
, les
rondelles
et le bras de timonerie
sur l'axe de timonerie.
REMARQUE : vous pouvez installer un séparateur noir
supplémentaire (inclus) sur l'axe de timonerie si nécessaire
pour aider à mettre à niveau le bras de timonerie.
3 Poussez la goupille bêta dans le trou de l'axe de timonerie
pour fixer le bras de timonerie.
5
Installation de l'actionneur d'accélérateur
REMARQUE : pour comprendre comment installer l'actionneur
d'accélérateur sur le collecteur de votre moteur, vous pouvez
vous référer aux photos d'installation en ligne. Rendez-vous sur
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Consultez les Instructions d'installation de l'actionneur
d'accélérateur Reactor 40 Kicker fournies dans le coffret pour
comprendre les caractéristiques de montage et de
branchement de l'actionneur d'accélérateur.
2 À l'aide des pièces fournies dans ce kit d'adaptateur,
assemblez la timonerie du carburateur (Assemblage de la
timonerie du carburateur, page 6).
3 Branchez le câble de l'actionneur d'accélérateur à la
timonerie du carburateur (Connexion du câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur, page 6).
4 Assemblez les pièces de ce kit d'adaptateur et fixez-les
correctement au moteur (Assemblage des composants de
l'actionneur d'accélérateur, page 6).
5 En suivant les Instructions d'installation de l'actionneur
d'accélérateur Reactor 40 Kicker, terminez l'installation de
l'actionneur d'accélérateur, puis testez-le.
Assemblage de la timonerie du carburateur
La timonerie du carburateur permet au câble d'accélérateur de
l'actionneur de tirer sur le levier accélérateur du carburateur du
moteur pour l'ouvrir.
1 À l'aide des pièces fournies dans ce kit d'adaptateur, placez
le support de timonerie du carburateur
sur l'extrémité
arrondie du bras de timonerie du carburateur .
2 À l'aide du boulon et de l'écrou fournis dans ce kit
d'adaptateur, fixez le support au bras.
3 Serrez l'écrou de manière à ce que le support soit solidement
3 Faites tourner le câble de sorte qu'il traverse la fente à
l'extrémité de la timonerie.
Assemblage des composants de l'actionneur
d'accélérateur
Référence
Remarques
Câble d'actionneur
d'accélérateur (du
boîtier d'actionneur
d'accélérateur)
Vous devez connecter le câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur
avant de le fixer au support de câble d'accélérateur
(Connexion du câble de l'actionneur d'accélérateur à la timonerie du carburateur, page 6).
Support de câble
d'accélérateur
Vous devez fixer le câble de l'actionneur d'accélérateur
au support du câble d'accélérateur à
l'aide des vis incluses (Fixation du câble d'actionneur d'accélérateur au support, page 6).
Vous devez déposer le boulon existant sur le
collecteur et l'utiliser pour fixer le support du câble
Emplacement de
montage du collec- d'accélérateur .
teur
Vous devez assembler la timonerie du carburateur avant de l'installer (Assemblage de la
timonerie du carburateur, page 6).
Le bras de timonerie du carburateur est claveté
de manière à ce que vous ne puissiez le monter
que dans un sens sur le carburateur.
Timonerie du
carburateur1
Fixation du câble d'actionneur d'accélérateur au support
Avant de fixer le câble au support, vous devez connecter
l'extrémité du câble de l'actionneur d'accélérateur à la timonerie
du carburateur (Connexion du câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur, page 6).
1 Placez la partie supérieure du support sur la partie relevée
du câble de l'actionneur d'accélérateur .
fixé au bras, mais suffisamment desserré pour que le support
puisse bouger librement.
Connexion du câble de l'actionneur d'accélérateur à
la timonerie du carburateur
La timonerie du carburateur est conçue pour maintenir
fermement le câble de l'actionneur d'accélérateur. En raison de
sa conception, vous devez connecter le câble de l'actionneur
d'accélérateur à la timonerie du carburateur avant de fixer les
pièces au moteur.
1 Si nécessaire, assemblez la timonerie du carburateur
(Assemblage de la timonerie du carburateur, page 6).
2 Placez l'extrémité arrondie du câble de l'actionneur
d'accélérateur dans le trou situé à l'extrémité de la timonerie
du carburateur.
2 Fixez le câble au support d'installation à l'aide des vis
fournies
.
Configuration des composants de la timonerie pour un
ralenti correct
Après avoir installé les composants de l'actionneur
d'accélérateur sur le moteur, vous devez les régler de manière à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement.
1 Il y a un tampon de caoutchouc noir sur le collecteur du moteur qui peut interférer avec le mouvement de la timonerie du carburateur. Si l'actionneur d'accélérateur ne peut pas dépasser une vitesse ralentie parce qu'il entre en contact avec
le tampon, vous pouvez couper ou limer ce tampon pour éviter les frictions.
6
Instructions d'installation
1 Desserrez le support de l'actionneur d'accélérateur du
2
3
4
5
6
collecteur jusqu'à ce que l'actionneur d'accélérateur ne tire
pas sur le levier accélérateur du carburateur pour l'ouvrir.
Le câble de l'actionneur d'accélérateur doit présenter un
relâchement évident.
Réglez l'accélérateur de timon pour le placer au ralenti,
démarrez le moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti,
desserrez la vis du levier accélérateur du carburateur,
réglez la tige de timonerie d'accélérateur de timon jusqu'à
ce que le moteur tourne au ralenti correctement, puis
serrez la vis.
• Si le moteur tourne correctement au ralenti, passez à
l'étape suivante.
À l'aide de l'accélérateur de timon, augmentez la vitesse du
moteur et procédez comme suit :
• Si le moteur n'augmente pas sa vitesse et repasse au
ralenti correctement, répétez l'étape précédente pour
régler la tige de timonerie de l'accélérateur de timon.
• Si le moteur augmente sa vitesse et repasse au ralenti
correctement, passez à l'étape suivante.
Réglez la position du support de l'actionneur d'accélérateur
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu dans le câble de
l'actionneur d'accélérateur et que le moteur tourne au ralenti
correctement.
Serrez le support de l'actionneur d'accélérateur sur le
collecteur du moteur pour régler la tension du câble.
Si nécessaire, mettez le moteur hors tension.
Instructions d'installation
7
Adattatore Reactor™ 40 Kicker
Suzuki™
Istruzioni di installazione
Operazioni iniziali
ATTENZIONE
Leggere attentamente le informazioni importanti sulla sicurezza
nelle Istruzioni di installazione di Garmin Reactor 40 Kicker
prima di installare e utilizzare questo prodotto.
Per utilizzare un sistema autopilota Garmin Reactor 40 Kicker
con motori Suzuki selezionati, è necessario anche installare i
componenti forniti in questo kit. Per un'installazione corretta, è
necessario attenersi alle presenti istruzioni e alle istruzioni
fornite nel corepack dell'autopilota.
NOTA: per ottenere i migliori risultati, il sistema autopilota deve
essere installato da un esperto installatore marino che conosce
bene il motore.
4 Posizionare una rondella in nylon
5
6
7
8
sulla boccola della
staffa.
Con l'estremità concava della cerniera rivolta dalla parte
opposta della staffa, posizionare la cerniera
sopra la
boccola della staffa.
Posizionare l'altra rondella in nylon
sulla boccola della
staffa.
Con l'estremità stretta del dado
rivolta verso la staffa,
avvitare il dado
sull'estremità dell'asta filettata.
Con una chiave da 15 mm (19/32 poll.), serrare il dado per
fissare la cerniera alla staffa.
Installare la staffa del motore sul motore
La staffa assemblata e il braccio della cerniera devono essere
installati tra la barra del timone e il supporto dello sterzo sul
motore.
1 Rimuovere i bulloni che fissano la barra del timone al
supporto dello sterzo .
Installazione dell'attuatore del timone
NOTA: per comprendere in che modo l'attuatore dello sterzo
viene installato sul motore specifico, è possibile visualizzare
online le fotografie di installazione. Visitare il sito Web
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Seguendo le istruzioni fornite nel corepack Reactor 40
Kicker, preparare il motore e installare l'attuatore dello sterzo
nel tubo di inclinazione.
2 Assemblare la staffa del motore e il braccio della cerniera
dello sterzo (Assemblaggio della staffa del motore e del
braccio della cerniera, pagina 8).
3 Installare la staffa del motore e il braccio della cerniera dello
sterzo nel motore (Installare la staffa del motore sul motore,
pagina 8).
4 Collegare l'altra estremità del braccio della cerniera dello
sterzo all'attuatore dello sterzo (Collegare la cerniera
all'attuatore del timone, pagina 8).
Assemblaggio della staffa del motore e del braccio
della cerniera
Poiché i motori Kicker creano vibrazioni eccessive durante l'uso,
è necessario applicare un composto frenafiletti a base di etile
indurito dall'umidità, ad esempio LOCTITE 435 sulle filettature
della staffa del motore, della boccola e del dado in questo
gruppo. È necessario seguire le istruzioni sul prodotto e
attendere il tempo di indurimento corretto prima di montare e
installare la staffa.
1 Individuare la staffa del motore inclusa in questo kit
adattatore e i componenti della cerniera inclusi nel corepack
del kicker.
2 Posizionare la staffa assemblata e il braccio della cerniera
contro la barra del timone, allineando i fori sulla staffa ai fori
sulla barra del timone.
3 Utilizzando i bulloni rimossi nella prima fase, fissare la barra
del timone e la staffa al supporto dello sterzo.
Collegare la cerniera all'attuatore del timone
Dopo aver collegato la cerniera alla barra del timone del motore
fuoribordo tramite la staffa appropriata, è necessaria collegarla
all'attuatore del timone.
1 Avvitare il perno della cerniera nell'estremità dell'asta
dell'attuatore del timone e fissarla con il dado di bloccaggio
.
2 Facendo riferimento allo schema, installare il distanziale
2 Con le chiavi a bussola
sulla boccola rivolta in direzione
opposta alla staffa, avvitare la boccola
sull'asta filettata
della staffa.
3 Con un chiave inglese da 11 mm (7/16 poll.), serrare la
boccola sulla staffa.
8
le rondelle
e la cerniera
sul perno della cerniera.
NOTA: per allineare il braccio della cerniera, è possibile
installare un altro distanziale nero (incluso) sul perno della
cerniera.
3 Spingere il perno a R attraverso il foro sul perno della
cerniera per fissare la cerniera.
,
Istruzioni di installazione
Installazione dell'attuatore della valvola a
farfalla
NOTA: per comprendere in che modo l'attuatore della valvola a
farfalla viene installato sul collettore del motore specifico, è
possibile visualizzare online le fotografie di installazione. Visitare
il sito Web www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Consultare le Istruzioni di installazione dell'attuatore della
valvola a farfalla Reactor 40 Kicker fornite nella confezione
per conoscere i requisiti di montaggio e di collegamento
dell'attuatore della valvola a farfalla.
2 Utilizzando i componenti di questo kit adattatore, assemblare
la cerniera del carburatore (Assemblare la cerniera del
carburatore, pagina 9).
3 Collegare il cavo dell'attuatore della valvola a farfalla alla
cerniera del carburatore (Collegare il cavo del regolatore
della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore,
pagina 9).
4 Assemblare le parti in questo kit adattatore e fissarle al
motore (Collegamenti dei componenti dell'attuatore della
valvola a farfalla, pagina 9).
5 Utilizzando le Istruzioni di installazione dell'attuatore della
valvola a farfalla Reactor 40 Kicker, completare e verificare
l'installazione dell'attuatore della valvola a farfalla.
Assemblare la cerniera del carburatore
La cerniera del carburatore consente al cavo della valvola a
farfalla di tirare e aprire dal regolatore la leva dell'acceleratore
del carburatore sul motore.
1 Utilizzando i componenti forniti in questo kit adattatore,
posizionare la staffa della cerniera del carburatore
sull'estremità conica del braccio della cerniera del
carburatore .
3 Ruotare il cavo per inserirlo nell'alloggiamento sull'estremità
della cerniera.
Collegamenti dei componenti dell'attuatore della
valvola a farfalla
Componente
Note
Cavo del regolatore
della valvola a farfalla
(dalla scatola del regolatore della valvola a
farfalla)
È necessario collegare il cavo del regolatore
della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore
prima di fissarlo alla staffa del cavo
della valvola a farfalla
(Collegare il cavo del
regolatore della valvola a farfalla alla cerniera
del carburatore, pagina 9).
Staffa del cavo della
valvola a farfalla
È necessario fissare il cavo dell'attuatore della
valvola a farfalla
alla staffa del cavo dell'acceleratore utilizzando le viti incluse (Fissare il
cavo dell'attuatore della farfalla alla staffa,
pagina 9).
È necessario rimuovere il bullone esistente sul
Posizione di montaggio collettore e utilizzarlo per fissare la staffa del
cavo della valvola a farfalla .
del collettore
2 Utilizzando il bullone e il dado forniti in questo kit adattatore,
fissare la staffa al braccio.
3 Serrare il dado in modo che la staffa sia saldamente
collegata al braccio, ma non stringerlo troppo affinché la
staffa si muova liberamente.
Collegare il cavo del regolatore della valvola a farfalla
alla cerniera del carburatore
La cerniera del carburatore è progettata per trattenere il cavo
del regolatore della valvola a farfalla in modo sicuro. A causa
della progettazione, è necessario collegare il cavo del regolatore
della valvola a farfalla alla cerniera del carburatore prima di
fissare i componenti al motore.
1 Se necessario, assemblare la cerniera del carburatore
(Assemblare la cerniera del carburatore, pagina 9).
2 Inserire l'estremità rotonda del cavo del regolatore della
valvola a farfalla nel foro sull'estremità della cerniera del
carburatore.
Cerniera del carburatore1
È necessario assemblare la cerniera del
carburatore prima di installarla (Assemblare la
cerniera del carburatore, pagina 9).
Il braccio della cerniera del carburatore è
progettato per essere fissato al carburatore
solo in un modo.
Fissare il cavo dell'attuatore della farfalla alla staffa
Prima di fissare il cavo alla staffa, è necessario collegare
l'estremità del cavo del regolatore della valvola a farfalla alla
cerniera del carburatore (Collegare il cavo del regolatore della
valvola a farfalla alla cerniera del carburatore, pagina 9).
1 Posizionare la parte superiore della staffa sopra alla
porzione rialzata del cavo del regolatore della valvola a
farfalla .
1 Sul collettore del motore è presente un tampone in gomma nera che potrebbe
interferire con il movimento della cerniera del carburatore. Se l'attuatore della
valvola a farfalla non riesce ad aumentare la velocità oltre il regime minimo perché
entra in contatto con il tampone in gomma, è possibile regolare o rifinire il
tampone per evitare il contatto.
Istruzioni di installazione
9
2 Fissare il cavo alla staffa utilizzando le viti in dotazione
.
Impostazione dei componenti della cerniera per il regime
minimo corretto
Dopo aver installato i componenti del regolatore della valvola a
farfalla sul motore, è necessario regolarli affinché il motore
tenga il minimo correttamente.
1 Allentare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul
collettore del motore finché il regolatore della valvola a
farfalla non tira e apre la leva dell'acceleratore del
carburatore.
L'allentamento del cavo del regolatore della valvola a farfalla
dovrebbe essere ben visibile.
2 Regolare l'acceleratore del timone sul minimo, accendere il
motore e completare un'azione:
• Se il motore non tiene il minimo correttamente, allentare la
vite di regolazione sulla leva dell'acceleratore del
carburatore, regolare l'asta della cerniera dell'acceleratore
del timone finché il motore non tiene il minimo
correttamente, quindi serrare la vite di fermo.
• Se il motore tiene il minimo correttamente, procedere al
passo successivo.
3 Con l'acceleratore del timone, aumentare la velocità del
motore e completare un'azione:
• Se il motore non aumenta la velocità e non torna
correttamente al regime minimo, ripetere il passo
precedente per regolare l'asta della cerniera
dell'acceleratore del timone.
• Se il motore aumenta la propria velocità e torna
correttamente al regime minimo, procedere al passo
successivo.
4 Regolare la posizione della staffa del regolatore della valvola
a farfalla finché il cavo del regolatore della valvola a farfalla
non è completamente teso e il motore tiene correttamente il
minimo.
5 Serrare la staffa del regolatore della valvola a farfalla sul
collettore del motore per regolare la tensione del cavo.
6 Se necessario, spegnere il motore.
10
Istruzioni di installazione
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Installationsanweisungen
Erste Schritte
ACHTUNG
Lesen Sie sich vor der Installation und Verwendung dieses
Produkts die wichtigen Sicherheitsinformationen in den Garmin
Reactor 40 Kicker – Installationsanweisungen durch.
Zur Verwendung eines Garmin Reactor 40 Kicker
Autopilotsystems mit bestimmten Suzuki Motoren müssen Sie
außerdem die in diesem Kit enthaltenen Komponenten
installieren. Zur Durchführung einer ordnungsgemäßen
Installation müssen Sie diese Anweisungen zusammen mit den
Anweisungen aus dem Lieferumfang des Basispakets des
Autopiloten verwenden.
HINWEIS: Zum Erzielen der besten Ergebnisse sollte das
Autopilotsystem von einem sachkundigen Installateur für
Marinetechnik installiert werden, der sich mit dem Motor
auskennt.
Installieren des Stellmotors
HINWEIS: Sehen Sie sich online Fotos für die Installation an,
um besser zu verstehen, wie der Stellmotor am Motor installiert
wird. Besuchen Sie www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Folgen Sie den im Reactor 40 Kicker Basispaket enthaltenen
Anweisungen, um den Motor vorzubereiten und den
Stellmotor im Kipprohr zu installieren.
2 Setzen Sie die Motorhalterung und den
Steuerungsgestängearm zusammen (Zusammenbauen der
Motorhalterung und des Gestängearms, Seite 11).
3 Installieren Sie die Motorhalterung und den
Steuerungsgestängearm am Motor (Installieren der
Motorhalterung am Motor, Seite 11).
4 Verbinden Sie das andere Ende des
Steuerungsgestängearms am Stellmotor (Verbinden des
Gestänges mit dem Stellmotor, Seite 11).
Zusammenbauen der Motorhalterung und des
Gestängearms
Da Kicker-Motoren bei ihrer Verwendung übermäßige
Vibrationen erzeugen, müssen Sie ein feuchtigkeitsgehärtetes
Gewindesicherungsmittel auf Ethylbasis, z. B. LOCTITE 435,
auf das Gewinde der Motorhalterung, auf die Hülse und auf die
Mutter in diesem Aufbau auftragen. Sie müssen den
Anweisungen auf dem Produkt folgen und die entsprechende
Aushärtezeit abwarten, bevor Sie die Halterung
zusammenbauen und installieren.
1 Identifizieren Sie die Motorhalterung aus dem
Lieferumfang dieses Adapterkits und die Gestängeteile aus
dem Lieferumfang des Kicker-Basispakets.
3 Ziehen Sie mit einem 11-mm-Schraubenschlüssel (7/16 Zoll)
4
5
6
7
8
die Buchse an der Halterung an.
Setzen Sie eine Unterlegscheibe aus Kunststoff
über die
Buchse an der Halterung.
Das eingekerbte Ende des Gestänges muss in die
entgegengesetzte Richtung der Halterung zeigen. Platzieren
über der Buchse an der
Sie dann das Gestänge
Halterung.
Platzieren Sie die andere Unterlegscheibe aus Kunststoff
über der Buchse der Halterung.
Das schmale Ende der Mutter
muss in Richtung der
Halterung zeigen. Schrauben Sie dann die Mutter
auf das
Ende der Gewindestange.
Ziehen Sie die Mutter mit einem 15-mm-Schraubenschlüssel
(19/32 Zoll) an, um das Gestänge an der Halterung zu
befestigen.
Installieren der Motorhalterung am Motor
Der Aufbau aus Halterung und Gestängearm muss zwischen
dem Tillerarm und der Steuerungshalterung am Motor installiert
werden.
1 Entfernen Sie die Bolzen , mit denen der Tillerarm an der
Steuerungshalterung
befestigt ist.
2 Setzen Sie den Aufbau aus Halterung und Gestängearm
an den Tillerarm. Richten Sie dabei die Löcher an der
Halterung auf die Löcher am Pinnenarm aus.
3 Sichern Sie den Tillerarm und die Halterung mit den im
ersten Schritt entfernten Bolzen an der Steuerungshalterung.
Verbinden des Gestänges mit dem Stellmotor
Nachdem Sie das Gestänge mittels der entsprechenden
Halterung mit dem Tillerarm des Hilfsmotors verbunden haben,
müssen Sie es mit dem Stellmotor verbinden.
1 Drehen Sie den Gestängebolzen in das Ende der
Stellmotorstange, und befestigen Sie ihn mit der
Sicherungsmutter .
2 Orientieren Sie sich an der Zeichnung, und installieren Sie
2 Die Schlüsselfläche
an der Buchse muss in die
entgegengesetzte Richtung der Halterung zeigen. Schrauben
Sie dann die Buchse
auf die Gewindestange an der
Halterung.
Installationsanweisungen
die Distanzstücke , die Unterlegscheiben
Gestänge
am Gestängebolzen.
und das
11
HINWEIS: Bei Bedarf können Sie ein weiteres schwarzes
Distanzstück (im Lieferumfang enthalten) am Gewindebolzen
installieren, damit das Gestänge waagerecht ist.
3 Drücken Sie den Federstecker durch das Loch am
Gestängebolzen, um das Gestänge zu sichern.
Installieren der Gaszug-Steuerung
HINWEIS: Sehen Sie sich online Fotos für die Installation an,
um besser zu verstehen, wie die Gaszug-Steuerung an Ihrem
spezifischen Motorverteiler installiert wird. Besuchen Sie
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Informationen zu den Anforderungen bezüglich Montage und
Verbindung der Gaszug-Steuerung finden Sie im Dokument
Reactor 40 Kicker Gaszug-Steuerung –
Installationsanweisungen , das im Lieferumfang des
Basispakets enthalten ist.
2 Verwenden Sie die in diesem Adapterkit enthaltenen Teile,
um das Vergasergestänge zusammenzusetzen
(Zusammenbauen des Vergasergestänges, Seite 12).
3 Schließen Sie das Kabel der Gaszug-Steuerung an das
Vergasergestänge an (Anschließen des Kabels der GaszugSteuerung an das Vergasergestänge, Seite 12).
4 Setzen Sie die Teile aus diesem Adapterkit zusammen, und
befestigen Sie sie am Motor (Verbindungen der GaszugSteuerungskomponenten, Seite 12).
5 Nutzen Sie die Informationen im Dokument Reactor 40
Kicker Gaszug-Steuerung – Installationsanweisungen , um
die Installation der Gaszug-Steuerung abzuschließen und zu
testen.
Zusammenbauen des Vergasergestänges
Das Vergasergestänge dient dazu, mit dem Kabel der GaszugSteuerung den Gashebel des Vergasers am Motor zu öffnen.
1 Verwenden Sie die in diesem Adapterkit enthaltenen Teile,
um die Vergasergestängehalterung
am konisch
zulaufenden Ende des Vergasergestängearms
zu
platzieren.
3 Drehen Sie dann den Kabelzug so, dass er durch den Schlitz
am Ende des Gestänges verläuft.
Verbindungen der Gaszug-Steuerungskomponenten
Teil
Hinweise
Kabel zur
GaszugSteuerung
Schließen Sie das Kabel der Gaszug-Steuerung an
das Vergasergestänge
an, bevor Sie es an der
Gaszughalterung
befestigen (Anschließen des
Kabels der Gaszug-Steuerung an das Vergasergestänge, Seite 12).
Befestigen Sie das Kabel der Gaszug-Steuerung
Gaszughalterung mit den mitgelieferten Schrauben an der Gaszughalterung (Befestigen des Kabels der GaszugSteuerung an der Halterung, Seite 12).
Montageort für
Verteiler
Vergasergestänge1
2 Verwenden Sie den Bolzen und die Mutter aus diesem
Adapterkit, um die Halterung am Arm zu befestigen.
3 Ziehen Sie die Mutter so weit an, dass die Halterung fest mit
dem Arm verbunden, aber lose genug ist, dass sie sich noch
frei bewegen kann.
Anschließen des Kabels der Gaszug-Steuerung an
das Vergasergestänge
Entfernen Sie die vorhandene Schraube vom
Verteiler, und befestigen Sie damit die Gaszughalterung .
Vor dem Einbau muss das Vergasergestänge
zusammengebaut werden (Zusammenbauen des
Vergasergestänges, Seite 12).
Der Vergasergestängearm kann nur auf eine
bestimmte Weise in den Vergaser eingesetzt
werden.
Befestigen des Kabels der Gaszug-Steuerung an der
Halterung
Bevor Sie das Kabel an der Halterung befestigen, schließen Sie
das Ende des Kabels der Gaszug-Steuerung am
Vergasergestänge an (Anschließen des Kabels der GaszugSteuerung an das Vergasergestänge, Seite 12).
1 Setzen Sie das Oberteil der Halterung auf den höheren
Teil des Kabels der Gaszug-Steuerung .
Das Vergasergestänge dient zur sicheren Befestigung des
Kabels der Gaszug-Steuerung. Aufgrund der Konstruktion
müssen Sie das Kabel der Gaszug-Steuerung zuerst am
Vergasergestänge anschließen, bevor Sie die Teile am Motor
befestigen.
1 Bauen Sie bei Bedarf das Vergasergestänge zusammen
(Zusammenbauen des Vergasergestänges, Seite 12).
2 Führen Sie das runde Ende des Kabels der GaszugSteuerung in die Öffnung am Ende des Vergasergestänges
ein.
1 Am Motorverteiler befindet sich eine schwarze Gummiunterlage, die die
Bewegung des Vergasergestänges beeinträchtigen kann. Wenn die GaszugSteuerung die Drehzahl nicht über den Leerlauf hinaus erhöhen kann, da sie die
Gummiunterlage berührt, können Sie die Unterlage zuschneiden oder glätten, um
einen Kontakt zu verhindern.
12
Installationsanweisungen
2 Befestigen Sie den Kabelzug mit den mitgelieferten
Schrauben
an der Halterung.
Einstellen der richtigen Leerlaufdrehzahl mit den neuen
Gestängekomponenten
Nach dem Einbau der Komponenten der Gaszug-Steuerung
müssen Sie sie auf die richtige Motorleerlaufdrehzahl einstellen.
1 Lösen Sie die Halterung der Gaszug-Steuerung am Verteiler
bis der Gaszug den Vergaserhebel nicht mehr in die
geöffnete Stellung zieht.
Das Kabel der Gaszug-Steuerung sollte deutlich
durchhängen.
2 Stellen Sie das Pinnengas auf die Leerlaufdrehzahl ein,
starten Sie den Motor, und führen Sie einen der folgenden
Schritte aus:
• Wenn der Motor nicht die richtige Leerlaufdrehzahl hat,
lösen Sie die Stellschraube am Gashebel des Vergasers,
stellen Sie die Gasgestängestange der Pinne ein, bis die
richtige Leerlaufdrehzahl erreicht ist, und ziehen Sie die
Stellschraube fest.
• Wenn der Motor die richtige Leerlaufdrehzahl hat, fahren
Sie mit dem nächsten Schritt fort.
3 Erhöhen Sie die Motordrehzahl mit dem Pinnengas, und
führen Sie einen der folgenden Schritte aus:
• Wenn sich die Motordrehzahl nicht erhöht und der Motor
nicht wieder zur richtigen Leerlaufdrehzahl zurückkehrt,
wiederholen Sie den vorigen Schritt zum Einstellen der
Gasgestängestange der Pinne.
• Wenn sich die Motordrehzahl erhöht und der Motor wieder
zur richtigen Leerlaufdrehzahl zurückkehrt, fahren Sie mit
dem nächsten Schritt fort.
4 Passen Sie die Position der Gaszug-Steuerung an, bis der
Kabelzug nicht mehr durchhängt und der Motor mit der
richtigen Leerlaufdrehzahl läuft.
5 Ziehen Sie die Halterung am Verteiler fest, um die Spannung
des Kabelzugs einzustellen.
6 Schalten Sie bei Bedarf den Motor ab.
Installationsanweisungen
13
Adaptador Reactor™ 40 Kicker
Suzuki™
Instrucciones de instalación
Primeros pasos
ATENCIÓN
Consulta la información importante sobre seguridad en las
instrucciones de instalación de Garmin Reactor 40 Kicker antes
de instalar y utilizar este producto.
Para utilizar el sistema de piloto automático de Garmin Reactor
40 Kicker con los motores Suzuki seleccionados, tendrás que
instalar también los componentes proporcionados en este kit.
Para realizar la instalación de forma correcta, sigue estas
instrucciones, además de las incluidas en el corepack del piloto
automático.
NOTA: para obtener unos resultados óptimos, te
recomendamos que un instalador profesional con conocimientos
náuticos y familiarizado con tu tipo de motor sea el que realice
la instalación del sistema de piloto automático.
3 Aprieta el cojinete al soporte con una llave de 11 mm
4
5
6
7
8
(7/16 pulg.).
Coloca una arandela de nailon
sobre el cojinete del
soporte.
Con el extremo con una muesca del brazo de conexión
orientado en dirección opuesta al soporte, coloca el brazo de
sobre el cojinete del soporte.
conexión
Coloca la otra arandela de nailon
sobre el cojinete del
soporte.
Con el extremo estrecho de la tuerca
orientado hacia el
soporte, enrosca la tuerca
en el extremo de la barra
roscada.
Aprieta la tuerca para fijar el brazo de conexión al soporte
con una llave de 15 mm (19/32 pulg.).
Instalar el soporte del motor
Instala el soporte ensamblado y el brazo de conexión deben
instalarse entre el brazo de la caña de timón y el soporte de
dirección en el motor.
1 Retira los pernos que fijan el brazo de la caña de timón
al soporte de dirección .
Instalar el actuador de dirección
NOTA: para que te resulte más fácil entender cómo se instala el
actuador de dirección, consulta las imágenes de instalación
disponibles online. Visita www.garmin.com/manuals
/reactorkicker.
1 Prepara el motor e instala el actuador de dirección en el tubo
de inclinación, tal y como se indica en las instrucciones
proporcionadas en el corepack de Reactor 40 Kicker.
2 Monta el soporte del motor y el brazo de conexión de
dirección (Instalar el soporte del motor y el brazo de
conexión, página 14).
3 Instala el soporte del motor y el brazo de conexión de
dirección en el motor (Instalar el soporte del motor,
página 14).
4 Conecta el otro extremo del brazo de conexión de dirección
al actuador de dirección (Conectar el brazo de conexión al
actuador de dirección, página 14).
Instalar el soporte del motor y el brazo de conexión
2 Coloca el soporte ensamblado y el brazo de conexión
en
contacto con el brazo de la caña de timón, de forma que
estén alineados los orificios del soporte con los del brazo de
la caña del timón.
3 Utiliza los pernos que retiraste en el primer paso para fijar el
brazo de la caña de timón y el soporte al soporte de
dirección.
Debido al alto nivel de vibración que producen los motores
fueraborda durante su uso, es necesario aplicar un compuesto
de bloqueo de roscas a base de etilo y con tratamiento
antihumedad, como el LOCTITE 435, a las roscas en el soporte
del motor, el cojinete y la tuerca de este montaje. Sigue las
indicaciones del producto y respeta el tiempo de curado
necesario antes de montar e instalar el soporte.
1 Localiza el soporte del motor incluido en este kit
adaptador y las piezas de conexión incluidas en el corepack
de fueraborda.
Conectar el brazo de conexión al actuador de
dirección
2 Con las tuercas planas
2 Utilizando el diagrama como referencia, instala el separador
del cojinete orientadas en
dirección opuesta al soporte, enrosca el cojinete
en la
barra roscada del soporte.
14
Después de conectar el brazo de conexión al brazo de la caña
del timón del motor fueraborda con el soporte adecuado, debes
conectar el brazo de conexión al actuador de dirección.
1 Enrosca el pasador de conexión en el extremo de la barra
del actuador de dirección y fíjalo con la tuerca de fijación .
, las arandelas
de conexión.
y el brazo de conexión
en el pasador
Instrucciones de instalación
NOTA: si fuera necesario para nivelar el brazo de conexión,
puedes instalar un separador negro adicional (incluido) en el
pasador de conexión.
3 Introduce el pasador en R en el orificio del pasador de
conexión para fijar el brazo de conexión.
Instalar el actuador de acelerador
NOTA: para que te resulte más fácil entender cómo se instala el
actuador de acelerador en el colector del motor, consulta las
imágenes de instalación disponibles online. Visita
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Consulta las instrucciones de instalación del actuador de
acelerador para Reactor 40 Kicker proporcionadas en el
corepack para entender los requisitos de conexión y montaje
del actuador de acelerador.
2 Con las piezas de este kit adaptador, monta la conexión del
carburador (Montar la conexión del carburador, página 15).
3 Conecta el cable del actuador de acelerador a la conexión
del carburador (Conectar el cable del actuador de acelerador
a la conexión del carburador, página 15).
4 Monta las piezas del kit adaptador y fíjalas al motor
(Conexión de los componentes del actuador de acelerador,
página 15).
5 Siguiendo las instrucciones de instalación del actuador de
acelerador para Reactor 40 Kicker, completa y prueba la
instalación del mismo.
Montar la conexión del carburador
Por medio de la conexión del carburador, el cable del
acelerador del actuador puede abrir la palanca del acelerador
del carburador en el motor.
1 Con las piezas proporcionadas en este kit adaptador, coloca
el soporte de conexión del carburador
en el extremo
roscado del brazo de conexión del carburador .
3 Gira el cable de manera que pase por la ranura que hay en
el extremo de la conexión.
Conexión de los componentes del actuador de
acelerador
Pieza
Cable del actuador
de acelerador
(procedente de la
caja del actuador
del acelerador)
Soporte del cable
del acelerador
Notas
El cable del actuador de acelerador se debe
conectar a la conexión del carburador
antes
de fijarlo al soporte del cable del acelerador
(Conectar el cable del actuador de acelerador a
la conexión del carburador, página 15).
El cable del actuador de acelerador
debe
fijarse al soporte del cable del acelerador con los
tornillos incluidos (Fijar el cable del actuador de
acelerador al soporte, página 15).
Se debe retirar el perno que hay en el colector y
usarlo para fijar el soporte del cable del aceleUbicación de
montaje del colector rador .
2 Con el perno y la tuerca proporcionados en este kit
adaptador, fija el soporte al brazo.
3 Aprieta la tuerca de manera que el soporte quede unido
firmemente al brazo, pero sin llegar a impedir que el soporte
pueda moverse libremente.
Conectar el cable del actuador de acelerador a la
conexión del carburador
La conexión del carburador está diseñada para sujetar
firmemente el cable del actuador de acelerador. Debido a su
diseño, el cable del actuador de acelerador debe conectarse a
la conexión del carburador antes de que se fijen las piezas al
motor.
1 Si fuera necesario, monta la conexión del carburador (Montar
la conexión del carburador, página 15).
2 Coloca el extremo redondo del cable del actuador de
acelerador en el orificio que hay en el extremo de la conexión
del carburador.
La conexión del carburador se debe montar
Conexión del carbu- antes de instalarla (Montar la conexión del carburador, página 15).
rador1
El brazo de conexión del carburador está
diseñado para que solo se pueda montar en el
carburador en una única posición.
Fijar el cable del actuador de acelerador al soporte
Antes de fijar el cable al soporte, debes conectar el extremo del
cable del actuador de acelerador a la conexión del carburador
(Conectar el cable del actuador de acelerador a la conexión del
carburador, página 15).
1 Coloca la parte superior del soporte sobre la parte alzada
del cable del actuador de acelerador .
1 Hay una almohadilla de goma negra en el colector del motor que puede interferir
con el movimiento de la conexión del carburador. Si el actuador de acelerador no
puede aumentar el acelerador a una velocidad superior al ralentí porque entra en
contacto con la almohadilla de goma, puedes recortar o alisar la almohadilla para
evitar el contacto.
Instrucciones de instalación
15
2 Fija el cable al soporte utilizando los tornillos
suministrados.
Ajustar los componentes de conexión para el régimen de
ralentí correcto
Después de instalar los componentes del actuador de
acelerador en el motor, se deben ajustar para que el régimen de
ralentí del motor sea correcto.
1 Afloja el soporte del actuador de acelerador en el colector del
motor hasta que el actuador de acelerador deje de abrir la
palanca del acelerador del carburador.
El cable del actuador de acelerador debe tener una holgura
notable.
Ajusta
el acelerador de la caña del timón al régimen de
2
ralentí, arranca el motor y realiza una de las acciones
siguientes:
• Si el régimen de ralentí del motor no es correcto, afloja el
tornillo de fijación de la palanca del acelerador del
carburador, ajusta la barra de conexión del acelerador de
la caña del timón hasta que el régimen de ralentí del
motor sea correcto, y aprieta el tornillo de fijación.
• Si el régimen de ralentí del motor es correcto, continúa
con el siguiente paso.
3 Utilizando el acelerador de la caña del timón, aumenta la
velocidad del motor y realiza una de las acciones siguientes:
• Si el motor no aumenta de velocidad y regresa
correctamente al régimen de ralentí, repite el paso
anterior y ajusta la barra de conexión del acelerador de la
caña del timón.
• Si el motor aumenta de velocidad y regresa
correctamente al régimen de ralentí, continúa con el
siguiente paso.
Ajusta
la posición del soporte del actuador de acelerador
4
hasta que desaparezca la holgura en el cable del actuador
de acelerador y el régimen de ralentí del motor sea correcto.
5 Aprieta el soporte del actuador de acelerador en el colector
del motor para ajustar la tensión del cable.
6 Si fuera necesario, apaga el motor.
16
Instrucciones de instalación
AdaptadorReactor™ 40 Kicker Suzuki™
Instruções de instalação
Introdução
CUIDADO
Consulte as informações de segurança importantes em Garmin
Reactor 40 Kicker Instruções de instalação antes de instalar e
usar este produto.
Para usar um sistema de piloto automático Garmin Reactor 40
Kicker com motores Suzuki selecionados, você também deve
instalar os componentes fornecidos neste kit. Para a instalação
adequada, você deve usar estas instruções junto com as
instruções fornecidas na embalagem do piloto automático.
OBSERVAÇÃO: para obter os melhores resultados, o sistema
de piloto automático deve ser instalado por um instalador
marítimo experiente familiarizado com seu motor.
5 Com a extremidade entalhada do braço de articulação
voltada para fora do suporte, posicione o braço de
articulação
sobre a bucha no suporte.
6 Posicione a outra arruela de nylon sobre a bucha no
suporte.
7 Com a extremidade estreita da porca voltada para o
na extremidade da haste
suporte, parafuse a porca
rosqueada.
8 Usando uma chave de 15 mm (19/32 pol.), aperte a porca
para prender o braço de articulação ao suporte.
Como instalar o suporte do motor no motor
O suporte montado e o braço de articulação devem ser
instalados entre o braço do motocultivador e o suporte da
direção no motor.
1 Remova os parafusos que prendem o braço do
motocultivador
ao suporte da direção .
Instalação do atuador de direção
OBSERVAÇÃO: para ajudar a entender como o atuador da
direção é instalado em seu motor específico, você pode
visualizar fotos de instalação on-line. Acesse www.garmin.com
/manuals/reactorkicker.
1 Seguindo as instruções fornecidas na embalagem do
Reactor 40 Kicker, prepare o motor e instale o atuador da
direção no tubo de inclinação.
2 Monte o suporte do motor e o braço de articulação da
direção (Montagem do suporte do motor e do braço de
ligação, página 17).
3 Instale o suporte do motor e o braço de articulação da
direção no motor (Como instalar o suporte do motor no
motor, página 17).
4 Conecte a outra extremidade do braço da articulação da
direção ao atuador da direção (Conectar o braço de
articulação ao atuador de direção, página 17).
Montagem do suporte do motor e do braço de ligação
Como os motores do ejetor criam vibração excessiva em uso,
você deve aplicar um composto para travamento de rosca à
base de etilo curado com umidade, como LOCTITE 435 nas
roscas do suporte do motor, na bucha e na porca deste
conjunto. Siga as instruções no produto e aguarde o tempo de
cura adequado antes de montar e instalar o suporte.
1 Localize o suporte do motor incluído com este kit
adaptador e as peças da articulação incluídas com a
embalagem do coletor.
2 Coloque o suporte montado e o braço de articulação
contra o braço do motocultivador, alinhando os orifícios no
suporte com os orifícios no braço do motocultivador.
3 Usando os parafusos removidos na primeira etapa, prenda o
braço do motocultivador e o suporte no suporte da direção.
Conectar o braço de articulação ao atuador de
direção
Depois de conectar o braço de articulação ao braço do leme do
motor de popa usando o suporte apropriado, você deve
conectá-lo ao atuador de direção.
1 Parafuse o pino de articulação na extremidade da haste
do atuador de direção e prenda-o com a porca de aperto .
2 Consultando o diagrama, instale o espaçador
2 Com as partes planas
na bucha apontando para fora do
suporte, parafuse a bucha
na haste rosqueada no
suporte.
3 Usando uma chave de 11 mm (7/16 pol.), aperte a bucha no
suporte.
4 Posicione a arruela de nylon sobre a bucha no suporte.
Instruções de instalação
, as arruelas
e o braço de articulação
no pino de articulação.
OBSERVAÇÃO: você pode instalar um espaçador preto
adicional (incluído) no pino de articulação, se necessário,
para ajudar a nivelar o braço de articulação.
3 Empurre o pino r pelo furo no pino de articulação para
prender o braço de articulação.
17
Instalação do atuador de aceleração
OBSERVAÇÃO: para ajudar a entender como o atuador do
acelerador é instalado em seu coletor do motor específico, você
pode visualizar fotos de instalação on-line. Acesse
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Consulte as Reactor 40 Kicker Instruções de instalação do
atuador do acelerador fornecidas no pacote para entender os
requisitos de montagem e conexão do atuador do
acelerador.
2 Usando as peças deste kit adaptador, monte a articulação do
carburador (Montagem da articulação do carburador,
página 18).
3 Conecte o cabo do atuador do acelerador à articulação do
carburador (Conexão do cabo do atuador do acelerador à
articulação do carburador, página 18).
4 Monte as peças neste kit adaptador e prenda-as ao motor
(Conexões dos componentes do atuador do acelerador,
página 18).
5 Usando as Reactor 40 Kicker instruções de instalação do
atuador do acelerador , conclua e teste a instalação do
atuador do acelerador.
Montagem da articulação do carburador
A articulação do carburador permite que o cabo do acelerador
do atuador abra a alavanca do acelerador do carburador no
motor.
1 Usando as peças fornecidas neste kit adaptador, coloque o
suporte de articulação do carburador
na extremidade
cônica do braço de articulação do carburador .
2 Usando o parafuso e a porca fornecidos neste kit adaptador,
prenda o suporte no braço.
3 Gire o cabo para que ele passe pelo furo na extremidade da
articulação.
Conexões dos componentes do atuador do
acelerador
Peça
Notas
Você deve conectar o cabo do atuador de aceleCabo do atuador do ração do acelerador à articulação do carburador
antes de prendê-lo ao suporte do cabo do
acelerador (da caixa
do atuador do
acelerador
(Conexão do cabo do atuador do
acelerador)
acelerador à articulação do carburador,
página 18).
Prenda o cabo do atuador do acelerador
ao
Suporte do cabo do suporte do cabo do acelerador usando os
parafusos inclusos (que prendem o cabo do
acelerador
atuador do acelerador ao suporte, página 18).
Você deve remover o parafuso existente no
Local de montagem coletor e usá-lo para prender o suporte do cabo
do acelerador .
do coletor
Articulação do
carburador1
Você deve montar a articulação do carburador
antes de instalá-la (Montagem da articulação do
carburador, página 18).
O braço da articulação do carburador foi feito
para encaixar apenas no carburador.
que prendem o cabo do atuador do acelerador ao suporte
Antes de prender o cabo ao suporte, conecte a extremidade do
cabo do atuador do acelerador à articulação do carburador
(Conexão do cabo do atuador do acelerador à articulação do
carburador, página 18).
1 Coloque o topo do suporte sobre a parte elevada do cabo
do atuador do acelerador .
3 Aperte a porca para que o suporte esteja firmemente
conectado ao braço, mas solte o suficiente para que o
suporte se mova livremente.
Conexão do cabo do atuador do acelerador à
articulação do carburador
A articulação do carburador foi projetada para fixar o cabo do
atuador do acelerador firmemente. Por causa do design, você
deve conectar o cabo do atuador do acelerador à articulação do
carburador antes de fixar as peças no motor.
1 Se necessário, moente a articulação do carburador antes de
instalá-la (Montagem da articulação do carburador,
página 18).
2 Coloque a extremidade arredondada do cabo do atuador do
acelerador no furo da extremidade da articulação do
carburador.
2 Fixe o sistema estéreo no suporte de montagem usando os
parafusos incluídos
.
Configuração dos componentes da articulação para uma
marcha lenta adequada
Depois de instalar os componentes do atuador do acelerador no
motor, você deve ajustá-los de forma que o motor fique em
marcha lenta corretamente.
1 Há uma pastilha de borracha preta no coletor do motor que pode interferir no
movimento da articulação do carburador. Se o atuador do acelerador não puder
aumentar o acelerador além da marcha lenta porque ele entra em contato com a
pastilha de borracha, você pode cortar ou suavizar a pastilha para evitar o
contato.
18
Instruções de instalação
1 Solte o suporte do atuador do acelerador no coletor do motor
2
3
4
5
6
até que o atuador do acelerador não abra a alavanca do
acelerador do carburador.
Deve haver uma folga óbvia no cabo do atuador do
acelerador.
Ajuste o acelerador do leme para marcha lenta, ligue o motor
e conclua uma ação:
• Se o motor não estiver funcionando corretamente, solte o
parafuso de fixação na alavanca do acelerador do
carburador, ajuste a haste de articulação do acelerador do
leme até que o motor esteja em marcha lenta e aperte o
parafuso de fixação.
• Se o motor ficar em marcha lenta corretamente, vá para a
próxima etapa.
Com o acelerador do leme, aumente a velocidade do motor e
conclua uma ação:
• Se o motor não aumentar a velocidade e retornar à
marcha lenta corretamente, repita a etapa anterior para
ajustar a haste de articulação do acelerador de leme.
• Se o motor aumentar a velocidade e retornar para a
marcha lenta corretamente, prossiga para a próxima
etapa.
Ajuste a posição do suporte do atuador do acelerador até
que nenhuma folga permaneça no cabo do atuador do
acelerador e o motor fique em marcha lenta corretamente.
Aperte o suporte do atuador do acelerador no coletor do
motor para ajustar a tensão do cabo.
Se necessário, desligue o dispositivo.
Instruções de instalação
19
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Installatie-instructies
Aan de slag
VOORZICHTIG
Raadpleeg de belangrijke veiligheidsinformatie in de Garmin
Reactor 40 Kicker Installatie-instructies voordat u dit product
installeert en gebruikt.
7 Draai de moer
op het uiteinde van de draadstang met de
smalle kant van de moer
naar de steun gericht.
8 Draai de moer vast met een sleutel van 15 mm (19/32) om de
verbindingsarm aan de steun te bevestigen.
De motorsteun aan de motor bevestigen
De gemonteerde steun en verbindingsarm moeten tussen de
roerarm en de stuursteun op de motor worden geïnstalleerd.
1 Verwijder de bouten waarmee de roerarm aan de
stuursteun is bevestigd .
Als u een Garmin Reactor 40 Kicker stuurautomaat wilt
gebruiken met bepaalde Suzuki motoren, moet u ook de
onderdelen installeren die in deze set worden meegeleverd.
Voor een juiste installatie dient u deze instructies samen met de
instructies in de verpakking van de stuurautomaat te volgen.
OPMERKING: Voor de beste resultaten moet de stuurautomaat
worden geïnstalleerd door een deskundige scheepsinstallateur
die bekend is met uw motor.
Stuuractuator installeren
OPMERKING: Om te begrijpen hoe de stuuractuator op uw
specifieke motor kan worden geïnstalleerd, kunt u online foto's
van de installatie bekijken. Ga naar www.garmin.com/manuals
/reactorkicker.
1 Bereid de motor volgens de instructies in het Reactor 40
Kicker corepack voor en installeer de stuuractuator in de
kantelbuis.
2 Monteer de motorsteun en de stuurverbindingsarm
(Motorsteun en verbindingsarm monteren, pagina 20).
3 Monteer de motorsteun en de stuurverbindingsarm op de
motor (De motorsteun aan de motor bevestigen, pagina 20).
4 Sluit het andere uiteinde van de stuurverbindingsarm aan op
de stuuractuator (De verbindingsarm aansluiten op de
stuuractuator, pagina 20).
2 Plaats de gemonteerde steun en de verbindingsarm
tegen
de roerarm, waarbij u de gaten in de steun uitlijnt met de
gaten in de roerarm.
3 Bevestig de roerarm en de steun met de bouten die u in de
eerste stap hebt verwijderd aan de stuursteun.
De verbindingsarm aansluiten op de stuuractuator
Nadat u de verbindingsarm met de juiste beugel aan de roerarm
van de buitenboordmotor hebt bevestigd, moet u deze
aansluiten op de stuuractuator.
1 Schroef de verbindingspen in het uiteinde van de stang
van stuuractuator en zet deze vast met de borgmoer .
Motorsteun en verbindingsarm monteren
Omdat Kicker-motoren bij gebruik overmatige trillingen
veroorzaken, moet u een vochtuitgehard
schroefdraadborgmiddel op basis van ethyl, zoals LOCTITE
435, op de schroefdraad van de motorsteun, de bus en de moer
in deze eenheid aanbrengen. U moet de aanwijzingen op het
product opvolgen en de juiste uithardingstijd aanhouden voordat
u de steun monteert.
1 Zoek de met deze adapter meegeleverde motorsteun en
de met het kicker corepack meegeleverde
verbindingsonderdelen.
2 Raadpleeg het schema en breng het afstandsstuk
, de
onderlegringen
en de verbindingsarm
aan op de
verbindingspen.
OPMERKING: Indien nodig kunt u een extra zwart
afstandsstuk (meegeleverd) op de verbindingspen
aanbrengen om de verbindingsarm horizontaal te houden.
3 Druk de R-pen door het gat op de verbindingspen om de
verbindingsarm vast te zetten.
2 Draai de bus
3
4
5
6
20
op de draadstang op de steun. Zorg ervoor
dat de vlakke kant
voor de moersleutel van de steun af
wijst.
Gebruik een 11 mm (7/16) sleutel om de bus op de steun vast
te draaien.
Plaats een nylon ring
over de bus op de steun.
Plaats de verbindingsarm
over de bus op de steun. Zorg
ervoor dat het uiteinde met de inkeping van de steun af wijst.
Plaats de andere nylon ring
over de bus op de steun.
De gasklepactuator installeren
OPMERKING: Om te begrijpen hoe de gasklepactuator op uw
specifieke motorspruitstuk kan worden geïnstalleerd, kunt u
online foto's van de installatie bekijken. Ga naar
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Raadpleeg de Reactor 40 Kicker Installatie-instructies voor
de gasklepactuator in het corepack om de montage- en
aansluitvereisten van de gasklepactuator te begrijpen.
Installatie-instructies
2 Monteer met behulp van de onderdelen in deze adapterset
de koppeling voor de carburateur (De carburateurkoppeling
monteren, pagina 21).
3 Sluit de gasklepactuatorkabel aan op de koppeling van de
carburateur (De kabel van de gasklepactuator bevestigen
aan de carburateurkoppeling, pagina 21).
Monteer
de onderdelen in deze adapterset en bevestig ze
4
aan de motor (Aansluitingen van de
gasklepactuatorcomponenten, pagina 21).
5 Voer met behulp van de Reactor 40 Kicker Installatieinstructies voor de gasklepactuator de installatie van de
gasklepactuator uit en test deze.
De carburateurkoppeling monteren
De carburateurkoppeling zorgt ervoor dat de gasklepkabel van
de actuator de carburateurgashendel op de motor opentrekt.
1 Gebruik de onderdelen uit deze adapterset en plaats de
verbindingssteun van de carburateur
op het kegelvormige
uiteinde van de verbindingsarm van de carburateur .
2 Gebruik de bout en moer uit deze adapterset om de steun
Onderdeel
Opmerkingen
Gasklepactuatorkabel (van de
gasklepactuatorkast)
U dient de kabel van de gasklepactuator aan te
sluiten op de carburateurkoppeling
voordat u
deze aan de steun van de actuatorkabel bevestigt
(De kabel van de gasklepactuator bevestigen
aan de carburateurkoppeling, pagina 21).
Steun voor de
gasklepkabel
U dient de kabel van de gasklepactuator
met
behulp van de meegeleverde schroeven te bevestigen aan de steun voor de gasklepkabel (waarmee
de kabel van de gasklepactuator aan de steun is
bevestigd, pagina 21).
U moet de bestaande bout van het spruitstuk
verwijderen en deze gebruiken om de steun van de
Montagelocatie
te bevestigen.
van het spruitstuk gasklepkabel
Carburateurkoppeling1
U dient de carburateurkoppeling te monteren
voordat u deze kunt installeren (De carburateurkoppeling monteren, pagina 21).
De verbindingsarm van de carburateur bevat
groeven zodat deze slechts op één manier op de
carburateur past.
waarmee de kabel van de gasklepactuator aan de steun is
bevestigd
Voordat u de kabel op de steun bevestigt, dient u het uiteinde
van de gasklepactuatorkabel aan te sluiten op de
carburateurkoppeling (De kabel van de gasklepactuator
bevestigen aan de carburateurkoppeling, pagina 21).
1 Plaats de bovenkant van de steun boven het verhoogde
gedeelte van de gasklepactuatorkabel .
aan de arm te bevestigen.
3 Draai de moer zo vast dat de steun stevig aan de arm is
bevestigd, maar los genoeg is om vrij te bewegen.
De kabel van de gasklepactuator bevestigen aan de
carburateurkoppeling
De carburateurkoppeling is ontworpen om de kabel van de
gasklepactuator veilig vast te zetten. Vanwege het ontwerp dient
u de kabel van de gasklepactuator te bevestigen aan de
carburateurkoppeling voordat u onderdelen op de motor
bevestigt.
1 Monteer indien nodig de carburateurkoppeling (De
carburateurkoppeling monteren, pagina 21).
2 Plaats het ronde uiteinde van de gasklepactuatorkabel in het
kabelgat aan het uiteinde van de carburateurkoppeling.
2 Maak de kabel met de meegeleverde schroeven vast op de
steun
3 Draai de kabel zodanig dat deze door de sleuf aan het
uiteinde van de koppeling kan worden gestoken.
Aansluitingen van de gasklepactuatorcomponenten
.
De koppelingsonderdelen instellen voor een goed stationair
toerental
Nadat u de onderdelen van de gasklepactuator hebt
geïnstalleerd in de motor, dient u deze af te stellen zodat de
motor stationair goed loopt.
1 Draai de steun van de gasklepactuator op het
motorspruitstuk los tot de gasklepactuator de gashendel van
de carburateur niet meer opentrekt.
Er moet duidelijke speling in de kabel zijn.
2 Stel de gasklep op het roer in op stationair, start de motor en
voer een van de volgende handelingen uit:
• Als de motor niet goed stationair draait, draait u de
stelschroef op de gasklephendel van de carburateur los
en past u de koppelingsstang van de gasklep op het roer
aan tot de motor goed stationair draait. Daarna draait u de
stelschroef vast.
1 Er bevindt zich een zwart rubberen pad op het motorspruitstuk dat de beweging
van de carburateurkoppeling kan belemmeren. Als de gasklepactuator de gasklep
niet verder dan stationair kan openen omdat deze contact maakt met de rubberen
pad, kunt u de pad bijknippen of glad strijken om contact te voorkomen.
Installatie-instructies
21
3
4
5
6
22
• Als de motor goed stationair draait, gaat u verder met de
volgende stap.
Gebruik de gasklep op het roer om de snelheid van de motor
te verhogen en voer een van de volgende handelingen uit:
• Als de motor het toerental niet op de juiste wijze verhoogt
en weer stationair gaat draaien, herhaalt u de vorige stap
om de koppelingsstang van de gasklep op het roer aan te
passen.
• Als de motor volgens verwachting sneller gaat draaien en
weer terug gaat naar stationair, gaat u verder met de
volgende stap.
Pas de positie van de steun voor de gasklepactuator aan tot
de kabel van de gasklepactuator strak staat en de motor
volgens verwachting stationair loopt.
Draai de steun van de gasklepactuator op het
motorspruitstuk vast om de kabel strak te trekken.
Schakel de motor uit als dat nodig is.
Installatie-instructies
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Installationsvejledning
Sådan kommer du i gang
FORSIGTIG
Du skal læse de vigtige sikkerhedsoplysningerne i
GarminReactor 40 Kicker Installationsvejledningen, før du
installerer og bruger dette produkt.
7 Med den smalle ende af møtrikken
vendt mod beslaget
skal du skrue møtrikken
på enden af gevindstangen.
8 Brug en 15 mm (19/32 tommer) skruenøgle til at spænde
møtrikken for at fastgøre ledforbindelsesarmen til beslaget.
Montering af motorbeslaget på motoren
Det samlede beslag og forbindelsesarmen skal monteres
mellem rorpinden og styrebeslaget på motoren.
1 Afmontér boltene, der fastgør rorpinden til
styrebeslaget .
Hvis du vil bruge et Garmin Reactor 40 Kicker autopilotsystem
med udvalgte Suzuki motorer, skal du også montere
komponenter, der følger med dette sæt. For korrekt montering
skal du bruge disse instruktioner sammen med instruktionerne i
autopilot corepack.
BEMÆRK: For at opnå de bedste resultater skal
autopilotsystemet monteres af en kyndig marinemontør med
kendskab til din motor.
Montering af styringsaktuatoren
BEMÆRK: Du kan se installationsbilleder online for at se,
hvordan styreaktuatoren monteres på din motor. Gå til
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Ved at følge instruktionerne i Reactor 40 Kicker corepack
skal du forberede motoren og montere styreaktuatoren i
tiltrøret.
2 Saml motorbeslaget og styreforbindelsesarmen (Montering af
motorbeslaget og forbindelsesarmen, side 23).
3 Monter motorbeslaget og styreforbindelsesarmen på motoren
(Montering af motorbeslaget på motoren, side 23).
4 Forbind den anden ende af styreforbindelsesarmen til
styringsaktuatoren (Forbindelse af ledforbindelsesarmen til
styringsaktuatoren, side 23).
Montering af motorbeslaget og forbindelsesarmen
Da kicker-motorer skaber overdreven vibration under brug, skal
du påføre en fugtighedshærdet, etylbaseret gevindlåsemiddel,
som f.eks. LOCTITE 435 på gevindene på motorbeslaget,
bøsningen og møtrikken i denne samling. Du skal følge
vejledningen på produktet og muliggøre den korrekte
hærdningstid, før du samler og monterer beslaget.
1 Find motorbeslaget, der følger med dette adaptersæt, og
de forbindelsesled, der følger med kicker corepack.
2 Placér det samlede beslag og forbindelsesarmen
mod
rorpinden, så hullerne på beslaget flugter med hullerne på
rorpinden.
3 Brug de bolte, som du afmonterede under første trin, til at
fastgøre rorpinden og beslaget til styrebeslaget.
Forbindelse af ledforbindelsesarmen til styringsaktuatoren
Når du har forbundet ledforbindelsesarmen til din
påhængsmotorstyrearm ved hjælp af det relevante beslag, skal
du forbinde den til styringsaktuatoren.
1 Skru ledforbindelsestappen i enden af
styringsaktuatorstangen, og fastgør den med låsemøtrikken
.
2 Kig på diagrammet, og monter afstandsstykket
2 Med nøglefladerne
3
4
5
6
på bøsningen pegende væk fra
beslaget skal du skrue bøsningen
på beslagets
gevindstang.
Brug en 11 mm (7/16 tommer) skruenøgle til at spænde
bøsningen på beslaget.
Placer en nylonskive
over bøsningen på beslaget.
Med den indskårne ende af ledforbindelsesarmen vendt væk
fra beslaget placeres ledforbindelsesarmen
over
bøsningen på beslaget.
Placer den anden nylonskive
over bøsningen på beslaget.
Installationsvejledning
,
spændskiverne
og ledforbindelsesarmen
på
ledforbindelsestappen.
BEMÆRK: Du kan om nødvendigt montere et ekstra sort
afstandsstykke (medfølger) på ledforbindelsestappen for at
hjælpe med at få ledforbindelsesarmen til at flugte.
3 Skub R-stiften gennem hullet på ledforbindelsestappen for
at fastgøre ledforbindelsesarmen.
Montering af gasspjældsaktuator
BEMÆRK: Du kan se installationsbilleder online for at se,
hvordan gasspjældsaktuatoren monteres på din motor. Gå til
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Se Reactor 40 Kicker monteringsinstruktionerne for
gasspjældsaktuator i corepack for at forstå kravene til
montering og tilslutning af gasspjældsaktuatoren.
23
2 Ved hjælp af delene i dette adaptersæt samles
karburatorforbindelsesleddet (Samling af
karburatorforbindelsesleddet, side 24).
3 Forbind gasspjældskabelbeslaget til
karburatorforbindelsesleddet (Tilslutning af
gasspjældsaktuatorkablet til karburatorforbindelsesleddet,
side 24).
4 Saml delene i dette adaptersæt, og fastgør dem til motoren
(Tilslutninger for gasspjældsaktuatorens komponenter,
side 24).
5 Udfør og test monteringen af gasspjældsaktuatoren ved
hjælp af Reactor 40 Kicker monteringsinstruktionerne .
Samling af karburatorforbindelsesleddet
Karburatorforbindelsesleddet gør gaskablet fra aktuatoren i
stand til at åbne karburatorgasspjældsarmen på motoren.
1 Brug de dele, der følger med dette adaptersæt, til at placere
karburatorens forbindelsesbeslag
på den spidse ende af
karburatorens forbindelsesarm .
Del
Bemærkninger
Gasspjældsaktuatorkabel (fra
gasspjældsaktuatorboksen)
Du skal slutte gasspjældsaktuatorkablet til karburatorforbindelsesleddet , før det fastgøres til
gasspjældskabelbeslaget
(Tilslutning af
gasspjældsaktuatorkablet til karburatorforbindelsesleddet, side 24).
Du skal fastgøre gasspjældsaktuatorkablet
til
Gasspjældskabelbe- gasspjældskabelbeslaget ved hjælp af de
medfølgende skruer (, der holder gasspjældsakslag
tuatorkabel fast på beslaget, side 24).
Monteringssted til
manifold
Du skal fjerne den eksisterende bolt på manifolden og bruge den til at fastgøre gasspjældskabelbeslaget .
Karburatorforbindelsesleddet skal samles, før det
Karburatorforbindel- monteres (Samling af karburatorforbindelsesleddet, side 24).
sesled1
Karburatorforbindelsesleddets arm kan kun
fastgøres til karburatoren på én måde.
, der holder gasspjældsaktuatorkabel fast på beslaget
Før kablet fastgøres til beslaget, skal du forbinde enden af
gasspjældsaktuatorkablet til karburatorforbindelsesleddet
(Tilslutning af gasspjældsaktuatorkablet til
karburatorforbindelsesleddet, side 24).
1 Placer den øverste del af beslaget over den hævede del af
gasspjældsaktuatorkablet .
2 Brug bolten og møtrikken, der følger med dette adaptersæt,
til at fastgøre beslaget til armen.
3 Spænd møtrikken, så beslaget er sikkert forbundet til armen,
men løst nok til, at beslaget kan bevæge sig frit.
Tilslutning af gasspjældsaktuatorkablet til karburatorforbindelsesleddet
Karburatorforbindelsesleddet er designet til at holde kablet fra
gasspjældsaktuatoren på plads. På grund af konstruktionen skal
du forbinde gasspjældsaktuatorkablet til
karburatorforbindelsesleddet, før du fastgør delene til motoren.
1 Saml om nødvendigt karburatorforbindelsesleddet (Samling
af karburatorforbindelsesleddet, side 24).
2 Sæt den runde ende af gasspjældsaktuatorkablet ind i hullet i
enden af karburatorforbindelsesleddet.
3 Drej kablet, så det føres gennem åbningen i enden af
forbindelsesleddet.
Tilslutninger for gasspjældsaktuatorens komponenter
2 Fastgør kablet til beslaget ved hjælp af de medfølgende
skruer
.
Indstilling af ledforbindelseskomponenter til korrekt
tomgang
Når du har monteret gasspjældsaktuatorens komponenter på
motoren, skal du justere dem, så motoren kører korrekt i
tomgang.
1 Løsn gasspjældsaktuatorbeslaget på motormanifolden, indtil
gasspjældsaktuatoren ikke trækker i og åbner
karburatorgashåndtaget.
Der skal være et tydeligt slæk i gasspjældsaktuatorkablet.
2 Juster styrearmens gasspjæld til tomgang, start motoren, og
fuldfør handlingen:
• Hvis motoren ikke kører korrekt i tomgang, løsnes
sætskruen på karburatorgashåndtaget, og styrearmens
gasspjældsforbindelsesstang justeres, indtil motoren kører
korrekt i tomgang, og sætskruen spændes.
• Hvis motoren kører korrekt i tomgang, skal du fortsætte til
næste trin.
1 Der er en sort gummipude på motormanifolden, som kan hindre karburatorforbindelsesleddets bevægelse. Hvis gasspjældsaktuatoren ikke kan øge gasspjældet
ud over tomgang, fordi den kommer i kontakt med gummipuden, kan du trimme
eller udjævne puden for at forhindre kontakt.
24
Installationsvejledning
3 Øg motorens omdrejningstal ved hjælp af styrearmens
gasspjæld, og fuldfør handlingen:
• Hvis motoren ikke øger omdrejningstallet og igen kører
korrekt i tomgang, skal du gentage det foregående trin for
at justere styrearmens gasspjældsforbindelsesstang.
• Hvis motoren øger omdrejningstallet og igen kører korrekt
i tomgang, skal du fortsætte til næste trin.
4 Juster gasspjældsaktuatorbeslagets position, indtil
gasspjældsaktuatorkablet ikke længere er slækket, og
motoren kører korrekt i tomgang.
5 Spænd gasspjældsaktuatorbeslaget på motormanifolden for
at tilpasse kabelspændingen.
6 Sluk om nødvendigt motoren.
Installationsvejledning
25
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™sovitin
Asennusohjeet
Aloitus
Moottorin telineen asentaminen moottoriin
Koottu teline ja kytkentävarsi on asennettava peräsinvarren ja
moottorin ohjauksen kiinnityksen väliin.
1 Irrota pultit , joilla peräsinvarsi on kiinni ohjauksen
kiinnityksessä .
HUOMIO
Tutustu Garmin Reactor 40 Kicker asennusohjeiden tärkeisiin
turvallisuustietoihin, ennen kuin asennat ja käytät tätä tuotetta.
Sinun tarvitsee asentaa myös tämän sarjan sisältämät osat, jotta
voit käyttää Garmin Reactor 40 Kicker
automaattiohjausjärjestelmää tiettyjen Suzuki moottorien
kanssa. Varmista oikea asennus käyttämällä näiden ohjeiden
lisäksi automaattiohjauksen peruspaketissa toimitettuja ohjeita.
HUOMAUTUS: varmista paras mahdollinen tulos
asennuttamalla automaattiohjausjärjestelmä kokeneella
asentajalla, joka tuntee käyttämäsi moottorin.
Ohjauksen toimilaitteen asentaminen
HUOMAUTUS: voit hakea lisätietoja ohjauksen toimilaitteen
asentamisesta käyttämääsi moottoriin etsimällä asennuskuvia
verkosta. Siirry osoitteeseen www.garmin.com/manuals
/reactorkicker.
1 Valmistele moottori Reactor 40 Kicker peruspaketissa
toimitettujen ohjeiden mukaisesti ja asenna ohjauksen
toimilaite kallistusputkeen.
2 Kokoa moottorin teline ja ohjauksen kytkentävarsi (Moottorin
telineen ja kytkentävarren kokoaminen, sivu 26).
3 Asenna moottorin teline ja ohjauksen kytkentävarsi moottoriin
(Moottorin telineen asentaminen moottoriin, sivu 26).
4 Kytke ohjauksen kytkentävarren toinen pää ohjauksen
toimilaitteeseen (Kytkentävarren liittäminen ohjauksen
toimilaitteeseen, sivu 26).
2 Aseta koottu teline ja kytkentävarsi
peräsinvartta vasten
siten, että telineen aukot ovat peräsinvarren aukkojen
kohdalla.
3 Kiinnitä peräsinvarsi ja teline ohjauksen kiinnitykseen
ensimmäisessä vaiheessa irrottamillasi pulteilla.
Kytkentävarren liittäminen ohjauksen toimilaitteeseen
Kun olet liittänyt kytkentävarren kicker-moottorin ohjausvarteen
sopivalla telineellä, sinun on liitettävä se ohjauksen
toimilaitteeseen.
1 Ruuvaa kytkentätappi kiinni ohjauksen toimilaitteen tangon
päähän ja kiinnitä se lukkomutterilla .
Moottorin telineen ja kytkentävarren kokoaminen
Koska Kicker-moottorit tärisevät käytön aikana kovasti, levitä
kokoonpanon moottorin telineeseen, kierreholkkiin ja mutteriin
sitkostettua etyylipohjaista kierrelukitetta (esimerkiksi LOCTITE
435). Noudata tuotteen ohjeita ja anna sen kuivua kunnolla,
ennen kuin kokoat ja asennat telineen.
1 Etsi tämän sovitinsarjan mukana toimitettu moottorin teline
ja Kicker-moottorin peruspaketissa toimitetut kytkennän osat.
2 Asenna välikkeet, aluslevyt ja kytkentävarsi
, aluslevyt
ja
kytkentävarsi
kytkentätappiin kaavion mukaisesti.
HUOMAUTUS: tarvittaessa voit asentaa ylimääräisen
mustan välikkeen (sisältyy toimitukseen) kytkentätappiin, jotta
kytkentävarsi on suorassa.
3 Kiinnitä kytkentävarsi työntämällä R-tappi kytkentätapin
reiästä.
Kaasuttimen toimilaitteen asentaminen
2 Ruuvaa holkki
3
4
5
6
7
8
26
telineen kierrepulttiin siten, että holkin
tasaiset vääntökohdat
osoittavat poispäin telineestä.
Kiristä holkki telineeseen 11 mm:n (7/16 tuuman)
ruuviavaimella.
Pujota nylonaluslevy
telineessä olevaan holkkiin.
Aseta kytkentävarsi
telineessä olevaan holkkiin siten, että
kytkentävarren lovettu pää osoittaa poispäin telineestä.
Aseta toinen nylonaluslevy
telineessä olevaan holkkiin.
Ruuvaa mutteri
kierrepultin päähän siten, että pultin
kapea pää osoittaa telinettä kohti.
Kiinnitä kytkentävarsi telineeseen kiristämällä mutteri
15 mm:n (19/32 tuuman) ruuviavaimella.
HUOMAUTUS: voit hakea lisätietoja kaasuttimen toimilaitteen
asentamisesta käyttämäsi moottorin imusarjaan etsimällä
asennuskuvia verkosta. Siirry osoitteeseen www.garmin.com
/manuals/reactorkicker.
1 Tarkista kaasuttimen toimilaitteen kiinnitys- ja
kytkentävaatimukset Reactor 40 Kicker kaasuttimen
toimilaitteen asennusohjeista, jotka on toimitettu
peruspakkauksessa.
2 Kokoa kaasuttimen kytkentä tämän sovitinsarjan osien avulla
(Kaasuttimen kytkennän kokoaminen, sivu 27).
3 Kytke kaasuttimen toimilaitteen kaapeli kaasuttimen
kytkentään (Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin liittäminen
kaasuttimen kytkentään, sivu 27).
Asennusohjeet
4 Kokoa tämän sovitinsarjan osat ja kiinnitä ne moottoriin
(Kaasuttimen toimilaitteen osien liitännät, sivu 27).
5 Tee kaasuttimen toimilaitteen asennus ja testaa käyttämällä
Reactor 40 Kicker kaasuttimen toimilaitteen asennusohjeita.
Kaasuttimen kytkennän kokoaminen
Kaasuttimen kytkennän ansiosta toimilaitteen kaasuläpän
kaapeli pystyy vetämään moottorin kaasuttimen kaasuläpän
vivun auki.
1 Aseta kaasuttimen kytkentäpidike tämän sovitinsarjan
osien avulla kaasuttimen kytkentävarren kapenevaan päähän
.
Osa
Huomautuksia
Kaasuttimen toimilaitteen kaapeli
(kaasuttimen toimilaitteen pakkauksesta)
Kaasuttimen toimilaitteen kaapeli
on kiinnitetKaasuttimen kaape- tävä kaasuttimen kaapelipidikkeeseen mukana
toimitetuilla ruuveilla (Kaasuttimen toimilaitteen
lipidike
kaapelin kiinnittäminen pidikkeeseen, sivu 27).
Imusarjan kiinnityskohta
Kaasuttimen
kytkentä1
2 Kiinnitä teline varteen tässä sovitinsarjassa toimitetulla pultilla
ja mutterilla.
3 Kiristä mutteria siten, että teline on tukevasti kiinni varressa,
mutta sen verran löysällä, että teline pääsee liikkumaan
vapaasti.
Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin liittäminen
kaasuttimen kytkentään
Liitä kaasuttimen toimilaitteen kaapeli kaasuttimen kytkentään , ennen kuin kiinnität sen
kaasuttimen kaapelipidikkeeseen
(Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin liittäminen kaasuttimen kytkentään, sivu 27).
Irrota pultti imusarjasta ja kiinnitä sillä kaasuttimen kaapelipidike .
Kaasuttimen kytkentä on koottava ennen sen
asentamista (Kaasuttimen kytkennän kokoaminen, sivu 27).
Kaasuttimen kytkentävarsi sopii kaasuttimeen
vain yhdellä tavalla.
Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin kiinnittäminen
pidikkeeseen
Ennen kuin kiinnität kaapelin pidikkeeseen, liitä kaasuttimen
toimilaitteen kaapelin pää kaasuttimen kytkentään (Kaasuttimen
toimilaitteen kaapelin liittäminen kaasuttimen kytkentään,
sivu 27).
1 Aseta pidikkeen yläosa kaasuttimen toimilaitteen kaapelin
korotetun osan
päälle.
Kaasuttimen kytkentä on suunniteltu siten, että kaasuttimen
toimilaitteen kaapeli pysyy siinä kiinni tukevasti. Muotoilun
vuoksi kaasuttimen toimilaitteen kaapeli on liitettävä kaasuttimen
kytkentään, ennen kuin osat kiinnitetään moottoriin.
1 Kokoa kaasuttimen kytkentä tarvittaessa (Kaasuttimen
kytkennän kokoaminen, sivu 27).
2 Aseta kaasuttimen toimilaitteen kaapelin pyöreä pää
kaasuttimen kytkennän päässä olevaan reikään.
2 Kiinnitä kaapeli pidikkeeseen mukana toimitetuilla ruuveilla
.
3 Käännä kaapelia siten, että saat sen syötettyä kytkennän
päässä olevasta aukosta.
Kaasuttimen toimilaitteen osien liitännät
Kytkentäosien määrittäminen oikeanlaista joutokäyntiä
varten
Kun olet asentanut kaasuttimen toimilaitteen osat moottoriin, ne
on säädettävä, jotta moottorin joutokäynti on oikeanlaista.
1 Löysää kaasuttimen toimilaitteen pidikettä moottorin
imusarjassa, kunnes kaasuttimen toimilaite ei vedä
kaasuttimen läpän vipua auki.
Kaasuttimen toimilaitteen kaapelin on oltava selvästi löysällä.
2 Aseta peräsimen kaasutin joutokäynnille, käynnistä moottori
ja tee toiminto:
• Jos joutokäynti ei ole oikeanlaista, löysää kaasuttimen
läpän vivun säätöruuvia, säädä peräsimen kaasuttimen
kytkentätankoa, kunnes joutokäynti toimii oikein, ja kiristä
säätöruuvi.
• Jos moottorin joutokäynti on oikeanlaista, jatka
seuraavaan vaiheeseen.
1 Moottorin imusarjassa on musta kumityyny, joka voi estää kaasuttimen
kytkennän liikettä. Jos kaasuttimen toimilaite ei pysty kaasuttamaan joutokäyntiä
enempää, koska se osuu kumityynyyn, voit estää osumisen leikkaamalla tai tasoittamalla kumityynyä.
Asennusohjeet
27
3 Lisää moottorin nopeutta peräsimen kaasuttimella ja tee
toiminto:
• Jos moottori ei lisää nopeutta ja palaa joutokäynnille
oikein, säädä peräsimen kaasuttimen kytkentätankoa
toistamalla edellinen vaihe.
• Jos moottori lisää nopeutta ja palaa joutokäynnille oikein,
jatka seuraavaan vaiheeseen.
4 Säädä kaasuttimen toimilaitteen pidikkeen asentoa, kunnes
kaasuttimen toimilaitteen kaapeli ei ole enää löysällä ja
moottori käy joutokäynnillä oikein.
5 Määritä kaapelin kireys kiristämällä kaasuttimen toimilaitteen
pidikettä moottorin imusarjassa.
6 Sammuta moottori tarvittaessa.
28
Asennusohjeet
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Installeringsinstruksjoner
Startveiledning
FORSIKTIG
Du må lese den viktige sikkerhetsinformasjonen i
installeringsinstruksjonene for Garmin Reactor 40 Kicker før du
monterer og bruker dette produktet.
8 Bruk en skrunøkkel på 15 mm (19/32 tommer) til å stramme til
mutteren for å feste leddkoblingsarmen til braketten.
Montere motorbraketten på motoren
Den monterte braketten og leddkoblingsarmen må monteres
mellom rorarmen og styrebraketten på motoren.
1 Fjern boltene som fester rorarmen til styrebraketten
.
Hvis du vil bruke et Garmin Reactor 40 Kicker autopilotsystem
sammen med utvalgte Suzuki motorer, må du også montere
komponentene som følger med i dette settet. Du må bruke disse
instruksjonene sammen med instruksjonene som fulgte med
autopilotpakken, for å montere alt på riktig måte.
MERK: Autopilotsystemet bør monteres av en erfaren maritim
installatør som er kjent med motoren, for å oppnå best mulig
resultat.
Montering av styreelement
MERK: Du kan se monteringsbilder på nettet for å forstå
hvordan styreelementet skal monteres på din motor. Gå til
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Følg instruksjonene i Reactor 40 Kicker hovedpakken,
forbered motoren og monter styreelementet i styrerøret.
2 Monter motorbraketten og styreleddkoblingsarmen (Montere
motorbraketten og leddkoblingsarmen, side 29).
3 Monter motorbraketten og styreleddkoblingsarmen på
motoren (Montere motorbraketten på motoren, side 29).
4 Koble den andre enden av styreleddkoblingsarmen til
styreelementet (Koble leddkoblingsarmen til styreelementet,
side 29).
2 Plasser den monterte braketten og leddkoblingsarmen
mot
rorarmen, slik at hullene på braketten er rettet inn etter
hullene på rorarmen.
3 Bruk boltene du fjernet i det første trinnet, til å feste rorarmen
og braketten til styrebraketten.
Koble leddkoblingsarmen til styreelementet
Etter at du har koblet leddkoblingsarmen til rorarmen for
påhengsmotoren med riktig brakett, må du koble den til
styreelementet.
1 Skru leddkoblingsbolten inn i enden av
styreelementstangen, og fest den med låsemutteren .
Montere motorbraketten og leddkoblingsarmen
Siden påhengsmotorer skaper kraftige vibrasjoner under bruk,
må du bruke et fuktherdet etylbasert gjengelåsstoff, for
eksempel LOCTITE 435, på gjengene på motorbraketten,
hylsen og mutteren i denne enheten. Du må følge
instruksjonene på produktet og sørge for riktig herdetid før du
monterer braketten.
1 Finn frem motorbraketten som fulgte med dette
adaptersettet, og koblingsdelene som fulgte med
påhengsmotorpakken.
2 Monter avstandsstykket
, skivene
og leddkoblingsarmen
på leddkoblingsbolten i henhold til diagrammet.
MERK: Du kan montere et ekstra svart avstandsstykke
(inkludert) på leddkoblingsbolten hvis det er nødvendig for å
bringe leddkoblingsarmen i vater.
3 Skyv R-bolten gjennom hullet på leddkoblingsbolten for å
feste leddkoblingsarmen.
Montering av gassregulator
2 Med hakket
3
4
5
6
7
vendt bort fra braketten skrur du hylsen
på
gjengestangen på braketten.
Bruk en skrunøkkel på 11 mm (7/16 tommer) til å stramme til
hylsen på braketten.
Plasser en nylonskive
over hylsen på braketten.
Med den taggete enden av leddkoblingsarmen vendt bort fra
braketten plasserer du leddkoblingsarmen
over hylsen på
braketten.
Plasser den andre nylonskiven
over hylsen på braketten.
Med den smale enden av mutteren
vendt mot braketten
skrur du mutteren
på i enden av gjengestangen.
Installeringsinstruksjoner
MERK: Du kan se monteringsbilder på nettet for å forstå
hvordan gassregulatoren skal monteres på din motormanifold.
Gå til www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Les installeringsinstruksjonene for Reactor 40 Kicker
gassregulatoren som fulgte med hovedpakken, for å forstå
monterings- og tilkoblingskravene til gassregulatoren.
2 Bruk delene i dette adaptersettet til å montere
forgasserkoblingen (Montere forgasserkoblingen, side 30).
Koble
gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen (Koble
3
gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen, side 30).
4 Monter delene i dette adaptersettet, og fest dem til motoren
(Koblinger for gassregulatorkomponent, side 30).
29
5 Bruk installeringsinstruksjonene for Reactor 40 Kicker
Del
Merknader
Montere forgasserkoblingen
Monteringssted
på manifold
Du må fjerne den eksisterende bolten på manifolden og bruke den til å feste gasskabelbraketten
.
gassregulatoren , og fullfør og test
gassregulatormonteringen.
Forgasserkoblingen gjør at gasskabelen fra regulatoren kan
trekke opp gasspaken på motorens forgasser.
1 Bruk delene som følger med dette adaptersettet, til å
plassere forgasserkoblingsbraketten
på den spisse enden
av forgasserkoblingsarmen .
Du må sette sammen forgasserkoblingen før du
Forgasserkobling1 monterer den (Montere forgasserkoblingen,
side 30).
Armen på forgasserkoblingen er utformet slik at den
bare passer én vei på forgasseren.
Feste gassregulatorkabelen til braketten
Før du fester kabelen til braketten, må du koble enden av
gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen (Koble
gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen, side 30).
1 Plasser toppen av braketten over den hevede delen av
gassregulatorkabelen .
2 Bruk bolten og mutteren som følger med dette adaptersettet,
til å feste braketten til armen.
3 Trekk til mutteren slik at braketten er godt festet til armen,
men løsne nok til at braketten beveger seg fritt.
Koble gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen
Forgasserkoblingen er konstruert for sikker holding av kabelen
fra gassregulatoren. På grunn av konstruksjonen må du koble
gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen før du fester delene
til motoren.
1 Sett om nødvendig sammen forgasserkoblingen (Montere
forgasserkoblingen, side 30).
2 Plasser den runde enden av gassregulatorkabelen i hullet på
enden av forgasserkoblingen.
3 Roter kabelen slik at den føres gjennom sporet på enden av
koblingen.
Koblinger for gassregulatorkomponent
Del
Merknader
Du bør koble gassregulatorkabelen til forgasserkoblingen
før du fester den til gasskabelbraketten
Gassregulatorkabel (fra gassre(Koble gassregulatorkabelen til forgasserkobgulatorboksen)
lingen, side 30).
Du må feste gassregulatorkabelen
til gassreguGasskabelbrakett latorkabelbraketten ved hjelp av de medfølgende
skruene (Feste gassregulatorkabelen til braketten,
side 30).
30
2 Fest kabelen til braketten ved hjelp av skruene som følger
med
.
Justere koblingskomponentene for riktig tomgangskjøring
Når du har montert gassregulatorkomponentene på motoren,
må du justere dem slik at motoren går på tomgang på riktig
måte.
1 Løsne gassregulatorbraketten på motormanifolden til
gassregulatoren ikke trekker opp gasspaken på forgasseren.
Det skal være tydelig slakk i gassregulatorkabelen.
2 Juster rorarmgassen til tomgang, start motoren, og utfør en
handling:
• Hvis motoren ikke går på tomgang på riktig måte, løsner
du justeringsskruen på gasspaken på forgasseren,
justerer gasskoblingsstangen på rorarmen til motoren går
på tomgang på riktig måte, og trekker til justeringsskruen.
• Hvis motoren går på tomgang på riktig måte, går du videre
til neste trinn.
3 Bruk rorarmgassen til å øke motorens turtall, og utfør en
handling:
• Hvis motoren ikke øker turtallet og går tilbake til tomgang
på riktig måte, gjentar du forrige trinn for å justere
gasskoblingsstangen på rorarmen.
• Hvis motoren øker turtallet og går tilbake til tomgang på
riktig måte, går du videre til neste trinn.
4 Juster plasseringen av gassregulatorbraketten til det ikke er
slakk i gassregulatorkabelen og motoren går på tomgang på
riktig måte.
5 Trekk til gassregulatorbraketten på motormanifolden for å
justere kabelspenningen.
6 Slå om nødvendig av motoren.
1 Det finnes en svart gummipute på motormanifolden som kan forstyrre bevegelsen til forgasserkoblingen. Hvis gassregulatoren ikke øker gassen utover
tomgang fordi den berører gummiputen, kan du beskjære eller glatte ut puten for å
unngå kontakt.
Installeringsinstruksjoner
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™adapter
Installationsinstruktioner
Komma igång
OBSERVERA
Du måste läsa den viktiga säkerhetsinformationen i
installationsinstruktionerna för gasreglaget Garmin Reactor 40
Kicker innan du installerar och använder den här produkten.
8 Använd en 15 mm (19/32 tum) skiftnyckel och dra åt muttern
för att fästa lyftarmen på fästet.
Installera motorfästet på motorn
Det monterade fästet och lyftarmen måste monteras mellan
rorkulten och styrfästet på motorn.
1 Ta bort bultarna som fäster rorkulten till styrfästet .
Om du vill använda ett Garmin Reactor 40 Kicker
autopilotsystem med utvalda Suzuki motorer måste du också
installera de komponenter som ingår i den här satsen. För
korrekt installation måste du använda de här instruktionerna
tillsammans med instruktionerna som följer med autopilotens
corepaket.
Obs! För bästa resultat bör autopilotsystemet installeras av en
kunnig marin installatör som är bekant med din motor.
Installera styrmanöverdonet
Obs! För att förstå hur styrmanöverdonet monteras på just din
motor kan du se installationsfoton på nätet. Gå till
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Följ instruktionerna i corepaketet till Reactor 40 Kicker,
förbered motorn och montera styrmanöverdonet i styrröret.
2 Montera motorfästet och styrningens länkarm (Montering av
motorfästet och länkarmen, sidan 31).
3 Montera motorfästet och styrningens länkarm på motorn
(Installera motorfästet på motorn, sidan 31).
4 Anslut den andra änden av styrningens länkarm till
styrmanöverdonet (Ansluta lyftenheten till
styrningsmanöverdonet, sidan 31).
2 Placera det monterade fästet och länkarmen
mot rorkulten
och passa in hålen på fästet med hålen på rorkulten.
3 Använd bultarna du tog bort i det första steget och fäst
rorkulten och fästet på styrfästet.
Ansluta lyftenheten till styrningsmanöverdonet
När du har anslutit lyftenheten till kicker-motorns styrstångsarm
med hjälp av lämpligt fäste måste du ansluta den till
styrmanöverdonet.
1 Skruva in lyftsprinten i änden av styrmanöverdonets stång
och säkra den med låsmuttern .
Montering av motorfästet och länkarmen
Eftersom kicker-motorer skapar kraftiga vibrationer vid
användning måste du applicera ett fukthärdat etylbaserat
gänglåsningsmedel, t.ex. LOCTITE 435 på gängorna på
motorfästet, bussningen och muttern i den här enheten. Du
måste följa anvisningarna på produkten och se till att den härdar
korrekt innan du sätter ihop och monterar fästet.
1 Leta upp motorfästet som följer med adaptersatsen och
lyftdelarna som följer med kicker-corepaketet.
2 Montera distansbrickor
, brickor
och lyftarm
enligt
schemat på lyftsprinten.
Obs! Du kan montera en extra svart distansbricka (medföljer)
på lyftsprinten om det behövs för att justera lyftarmens nivå.
3 Tryck R-sprinten genom hålet på lyftsprinten för att säkra
länkarmen.
Installera gasmanöverdonet
2 Med skiftnyckelytorna
3
4
5
6
7
på bussningen pekande bort från
fästet skruvar du fast bussningen
på den gängade
stången på fästet.
Använd en 11 mm (7/16 tum) skiftnyckel och dra åt
bussningen på fästet.
Placera en nylonbricka
över bussningen på fästet.
Placera lyftarmen
över bussningen på fästet med den
skårade änden av lyftarmen riktad bort från fästet.
Placera den andra nylonbrickan
över bussningen på
fästet.
Med den smala änden av muttern
vänd mot fästet, skruva
fast muttern
på den gängade stångens ände.
Installationsinstruktioner
Obs! För att förstå hur gasreglaget monteras på grenröret till
just din motor kan du se installationsfoton på nätet. Gå till
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Se installationsinstruktionerna för gasreglaget Reactor 40
Kicker som finns i corepaketet för att förstå gasreglagets
monterings- och anslutningskrav.
2 Använd delarna i adaptersatsen för att montera
förgasarlänkaget (Montera förgasarlänkaget, sidan 32).
3 Anslut gasvajern till förgasarlänkaget (Ansluta gasvajern till
förgasarlänkaget, sidan 32).
4 Sätt ihop delarna i adaptersatsen och fäst dem på motorn
(Anslutningar till gasreglagets komponenter, sidan 32).
5 Använd installationsinstruktionerna för gasreglaget Reactor
40 Kicker och slutför och testa installationen av gasreglaget.
31
Montera förgasarlänkaget
Del
Meddelanden
Förgasarlänkaget gör att gasvajern från manöverdonet kan dra
ut förgasarens spjällarm på motorn.
1 Använd de delar som ingår i adaptersatsen och placera
förgasarlänkaget
på den koniska änden av
förgasarlänkaget .
Gasvajer (från
spjällhuset)
Du ska ansluta gasvajern till förgasarlänkaget
innan du fäster den på gasvajerfästet
(Ansluta
gasvajern till förgasarlänkaget, sidan 32).
Gasvajerfäste
Grenrörets
monteringsplats
Förgasarlänkage1
2 Använd bulten och muttern som följer med i adaptersatsen
och fäst fästet på armen.
3 Dra åt muttern så att fästet är ordentligt anslutet till armen,
men tillräckligt löst så att fästet kan röra sig fritt.
Ansluta gasvajern till förgasarlänkaget
Förgasarlänkaget är konstruerat för att hålla fast vajern från
gasmanöverdonet. På grund av konstruktionen måste du
ansluta gasvajern till förgasarlänkaget innan du fäster delarna
på motorn.
1 Montera vid behov ihop förgasarlänkaget (Montera
förgasarlänkaget, sidan 32).
2 Placera den runda änden av gasvajern i hålet på änden av
förgasarlänkaget.
Du måste säkra gasvajern
i gasvajerfästet med
de medföljande skruvarna på fästet (Fästa gasvajern
på fästet, sidan 32).
Du måste ta bort den befintliga bulten på grenröret
och använda den för att fästa gasvajerfästet .
Du måste sätta ihop förgasarlänkaget innan det
monteras (Montera förgasarlänkaget, sidan 32).
Förgasarlänkaget är konstruerat så att det endast
passar på ett sätt på förgasaren.
Fästa gasvajern på fästet
Innan du säkrar vajern i fästet ska du ansluta gasvajerns ände
till förgasarlänkaget (Ansluta gasvajern till förgasarlänkaget,
sidan 32).
1 Placera fästets övre del över den upphöjda delen av
gasvajern .
2 Fäst vajern i fästet med de medföljande skruvarna
3 Vrid vajern så att den matas genom skåran i änden av
länkaget.
Anslutningar till gasreglagets komponenter
.
Ställa in länkagekomponenterna för rätt tomgång
När du har monterat gasmanöverdonets komponenter på
motorn måste du justera dem så att motorn går på korrekt
tomgång.
1 Lossa gasmanöverdonets fäste på motorns grenrör tills
gasmanöverdonet inte drar ut förgasarens spjällarm.
Det ska finnas uppenbart slack i gasvajern.
2 Ställ in rorkultens gasreglage på tomgång, starta motorn och
utför en åtgärd:
• Om motorn inte går på korrekt tomgång ska du lossa
inställningsskruven på förgasarens spjällarm, justera
rorkultens gaslänkarm tills motorn går på rätt tomgång och
sedan dra åt inställningsskruven.
• Om motorn går på rätt tomgång fortsätter du till nästa
steg.
3 Öka motorns varvtal med hjälp av rorkultens gasreglage och
utför en åtgärd:
• Om motorn inte ökar varvtalet och återgår till korrekt
tomgång upprepar du föregående steg för att justera
rorkultens gaslänkarm.
• Om motorn ökar varvtalet och återgår till korrekt tomgång
fortsätter du till nästa steg.
4 Justera läget för gasmanöverdonets fäste tills inget slack
finns kvar i gasvajern och motorn går på rätt tomgång.
1 Det finns en svart gummikudde på motorns grenrör som kan störa förgasarlänkagets rörelse. Om gasreglaget inte kan öka gasen efter tomgångskörning eftersom
det kommer i kontakt med gummikudden kan du trimma eller jämna till kudden för
att förhindra kontakt.
32
Installationsinstruktioner
5 Dra åt gasmanöverdonets fäste på motorns grenrör för att
ställa in vajerspänningen.
6 Stäng vid behov av motorn.
Installationsinstruktioner
33
Adapter Reactor™ 40 Kicker Suzuki™
Instrukcja instalacji
Pierwsze kroki
PRZESTROGA
Przed montażem i użyciem tego produktu należy zapoznać się
z ważnymi informacjami o bezpieczeństwie zawartymi
w instrukcji instalacji Garmin Reactor 40 Kicker.
Aby móc korzystać z systemu autopilota Garmin Reactor 40
Kicker z wybranymi silnikami Suzuki, należy zamontować także
komponenty urządzenia dołączone wdo tego zestawu. Do
prawidłowym zainstalowaniu należy stosować się do tych
instrukcji, a także do instrukcji dołączonych do pakietu
podstawowego autopilota.
UWAGA: Aby uzyskać najlepsze rezultaty, system autopilota
powinien być zainstalowany przez wykwalifikowanego
instalatora urządzeń morskich zaznajomionego z posiadanym
silnikiem.
4 Umieść podkładkę nylonową na tulei na uchwycie.
5 Karbowanym końcem ramienia układu sterowniczego
odwróconym od uchwytu, umieść ramię układu
sterowniczego
na tulei na uchwycie.
Umieść
kolejną
podkładkę
nylonową
na tulei na uchwycie.
6
7 Wąską stroną nakrętki skierowaną w stronę uchwytu
przykręć ją
na koniec gwintowanego pręta.
8 Używając klucza 15 mm (19/32 cala) dokręć nakrętkę, aby
zamocować ramię układu sterowniczego do uchwytu.
Instalowanie uchwytu na silniku
Zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego muszą być
zainstalowane pomiędzy drążkiem sterowym a uchwytem
sterowniczym silnika.
1 Usuń śruby mocujące drążek sterowy od uchwytu
sterowniczego .
Instalowanie siłownika steru
UWAGA: Aby zobaczyć, jak siłownik steru powinien być
zainstalowany na konkretnym rozgałęziaczu silnika, możesz
przyjrzeć się ilustracjom montażowym online. Odwiedź stronę
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w pakiecie
podstawowym Reactor 40 Kicker, przygotuj silnik i zainstaluj
siłownik steru w rurze cylindrowej
2 Zainstaluj uchwyt silnika i ramię układu sterowniczego
(Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu
sterowniczego, strona 34).
3 Zamontuj uchwyt silnika i układ sterowniczy na silniku
(Instalowanie uchwytu na silniku, strona 34).
4 Podłącz ramię układu sterowniczego do siłownika steru
(Podłączenie ramienia układu sterowniczego do siłownika
steru, strona 34).
Składanie uchwytu prostokątnego i ramienia układu
sterowniczego
W trakcie pracy silniki zaburtowe Kicker generują duże wibracje,
dlatego konieczne jest nałożenie utwardzonego wilgocią
szczeliwa do gwintów na bazie alkoholu etylowego, np.
LOCTITE 435, na gwinty na uchwycie silnika, tulei i na
nakrętkach tego zespołu. Postępuj zgodnie ze wskazówkami
dołączonymi do takiego produktu oraz odczekaj odpowiednio
długo, aż się utwardzi, zanim przystąpisz do zmontowania
i instalacji uchwytu montażowego.
1 Zlokalizuj uchwyt silnika dołączony do tego zestawu
adaptera oraz części układu sterowniczego dołączone do
pakietu silnika zaburtowego.
2 Przyłóż zmontowany uchwyt i ramię układu sterowniczego
do drążka sterowego,wyrównując przy tym otwory w obu
częściach.
3 Za pomocą śrub wykręconych w pierwszym kroku, przymocuj
drążek sterowy i uchwyt silnika do uchwytu sterowniczego.
Podłączenie ramienia układu sterowniczego do
siłownika steru
Po podłączeniu ramienia układu sterowniczego do drążka
sterowniczego silnika zaburtowego za pomocą odpowiedniego
uchwytu należy podłączyć je do siłownika steru.
1 Wkręć sworzeń układu sterowniczego w koniec drążka
siłownika steru i zabezpiecz go nakrętką
samozabezpieczającą .
2 Zgodnie ze schematem zamontuj podkładkę dystansową
2 Trzymając nasadkę
na tulei w kierunku przeciwnym do
uchwytu, przykręć tuleję
do gwintowanego pręta na
uchwycie.
3 Używając klucza 11 mm (7/16 cala) dokręć tuleję uchwytu.
34
,
podkładki zwykłe , i ramię układu sterowniczego
na
sworzniu układu sterowniczego.
UWAGA: W razie potrzeby na sworzniu układu
sterowniczego można zainstalować dodatkową czarną
podkładkę dystansową (w zestawie), aby ułatwić
wypoziomowanie ramienia układu sterowniczego.
3 Wsuń zawleczkę do otworu w sworzniu układu
sterowniczego, aby zamocować ramię układu sterowniczego.
Instrukcja instalacji
Instalowanie siłownika przepustnicy
UWAGA: Aby zobaczyć, jak siłownik przepustnicy powinien być
zainstalowany na konkretnym rozgałęziaczu silnika, możesz
przyjrzeć się ilustracjom montażowym online. Odwiedź stronę
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Zobacz instrukcję instalacji siłownika przepustnicy Reactor
40 Kicker dołączoną do pakietu podstawowego, aby
zrozumieć wymogi dotyczące połączeń i montażu siłownika
przepustnicy.
2 Za pomocą części dołączonych do tego zestawu adaptera
zamontuj mechanizm gaźnika (Składanie mechanizmu
gaźnika, strona 35).
3 Podłącz przewód siłownika przepustnicy do mechanizmu
gaźnika (Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do
mechanizmu gaźnika, strona 35).
4 Zmontuj części z tego zestawu adaptera i przymocuj je do
silnika (Łączenia komponentów siłownika przepustnicy,
strona 35).
5 Korzystając z instrukcji montażu siłownika przepustnicy
Reactor 40 Kicker, zakończ i przetestuj instalację siłownika
przepustnicy.
3 Obrócić przewód, tak aby przechodził przez szczelinę na
końcu mechanizmu gaźnika.
Łączenia komponentów siłownika przepustnicy
Część
Uwagi
Przewód siłownika
przepustnicy (ze
skrzynki siłownika
przepustnicy)
Podłącz przewód siłownika przepustnicy do
mechanizmu gaźnika
przed przymocowaniem
go do uchwytu przewodu przepustnicy (Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do
mechanizmu gaźnika, strona 35).
Uchwyt przewodu
przepustnicy
Składanie mechanizmu gaźnika
Mechanizm gaźnika umożliwia otwieranie dźwigni przepustnicy
gaźnika w silniku za pomocą przewodu przepustnicy z siłownika.
1 Za pomocą części dołączonych w tym zestawie umieść
uchwyt mechanizmu gaźnika
na węższym końcu ramienia
gaźnika .
2 Za pomocą śruby i nakrętki dołączonych w tym zestawie
adaptera przymocuj uchwyt do ramienia.
3 Dokręć nakrętkę, tak aby uchwyt był dobrze połączony
z ramieniem, ale wystarczająco luźny, aby ramię mogło się
swobodnie poruszać.
Miejsce montażu
rozgałęziacza
Przymocuj przewód siłownika przepustnicy do
uchwytu przewodu przepustnicy za pomocą dołączonych śrub (Mocowanie przewodu siłownika
przepustnicy do uchwytu, strona 35).
Odkręć śruby rozgałęziacza i użyj ich do zamocowania uchwytu przewodu przepustnicy .
Przed zainstalowaniem mechanizmu gaźnika
Mechanizm gaźnika1 należy go najpierw złożyć (Składanie mechanizmu gaźnika, strona 35).
Ramię gaźnika jest tak skonstruowane, aby
można było je umieścić na gaźniku tylko w jedną
stronę.
Mocowanie przewodu siłownika przepustnicy do uchwytu
Przed przymocowaniem przewodu do uchwytu należy podłączyć
koniec przewodu siłownika przepustnicy do mechanizmu
gaźnika (Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do
mechanizmu gaźnika, strona 35).
1 Ustaw górną część uchwytu nad wysuniętą częścią
przewodu siłownika przepustnicy .
Podłączanie przewodu siłownika przepustnicy do
mechanizmu gaźnika
Mechanizm gaźnika jest zaprojektowany w taki sposób, aby
bezpiecznie przytrzymywał przewód siłownika przepustnicy. Ze
względu na zastosowaną konstrukcję przed zamocowaniem
części do silnika należy podłączyć przewód siłownika
przepustnicy do mechanizmu gaźnika.
1 W razie potrzeby złóż mechanizm gaźnika (Składanie
mechanizmu gaźnika, strona 35).
2 Umieść okrągły koniec przewodu siłownika przepustnicy
w otworze na końcu mechanizmu gaźnika.
2 Przymocuj przewód do uchwytu przy użyciu dostarczonych
śrub
.
Ustawianie elementów mechanizmu dla prawidłowego
działania na biegu jałowym
Po zainstalowaniu elementów siłownika przepustnicy na silniku
należy je wyregulować, aby silnik pracował prawidłowo na biegu
jałowym.
1 Na rozgałęziaczu silnika znajduje się czarna gumowa podkładka, która może
zakłócać ruch mechanizmu gaźnika. Jeśli siłownik przepustnicy nie może
zwiększyć prędkości poza biegiem jałowym, ponieważ styka się z gumową
podkładką, możesz ją przyciąć lub wygładzić, tak aby elementy te się ze sobą nie
stykały.
Instrukcja instalacji
35
1 Poluzuj uchwyt siłownika przepustnicy na rozgałęziaczu
2
3
4
5
6
36
silnika do momentu, gdy siłownik przepustnicy nie będzie
otwierał dźwigni przepustnicy gaźnika.
W przewodzie siłownika przepustnicy powinien być
wyczuwalny luz.
Ustaw przepustnicę drążka sterowego na biegu jałowym,
uruchom silnik i wykonaj czynność:
• Jeśli silnik nie pracuje prawidłowo na biegu jałowym,
poluzuj śrubę dociskową dźwigni przepustnicy gaźnika
i wyreguluj mechanizm przepustnicy drążka sterowego, aż
silnik będzie pracował prawidłowo na biegu jałowym
i dokręć śrubę.
• Jeśli silnik pracuje prawidłowo na biegu jałowym, przejdź
do następnego kroku.
Za pomocą przepustnicy drążka sterowego zwiększ prędkość
obrotową silnika i wykonaj czynność:
• Jeśli silnik nie zwiększa prawidłowo prędkości i nie
powraca do pracy na biegu jałowym, ponownie wykonaj
poprzednią czynność, aby wyregulować mechanizm
przepustnicy drążka sterowego.
• Jeśli silnik prawidłowo zwiększa prędkość i prawidłowo
wraca do pracy na biegu jałowym, przejdź do następnego
kroku.
Wyreguluj położenie uchwytu siłownika przepustnicy, aż
w lince nie będzie luzu, a silnik będzie pracował prawidłowo
na biegu jałowym.
Dokręć uchwyt siłownika przepustnicy na rozgałęziaczu
silnika, aby wyregulować napięcie przewodu.
W razie potrzeby wyłącz silnik.
Instrukcja instalacji
Reactor™ 40 Kicker Suzuki™Adapter
Upute za instalaciju
Početak rada
OPREZ
Morate pogledati važne sigurnosne informacije u uputama za
montažu uređaja Garmin Reactor 40 Kicker prije montaže i
upotrebe ovog proizvoda.
7 S uskim krajem matice
okrenutim prema nosaču,
pričvrstite maticu
na završetak navojne šipke.
8 Zategnite maticu s pomoću ključa od 15 mm (19/32 in) da
biste pričvrstili ručicu polužja na nosač.
Montaža nosača motora na motor
Sklopljeni nosač i ručica polužja moraju se montirati između
ručice ruda i nosača upravljačkog sustava na motoru.
1 Uklonite vijke koji učvršćuju ručicu ruda na nosač
upravljačkog sustava .
Za upotrebu sustava autopilota Garmin Reactor 40 Kicker s
odabranim Suzuki motorima morate instalirati i komponente
isporučene u ovom kompletu. Za ispravnu montažu morate
upotrijebiti ove upute zajedno s uputama isporučenima u
osnovnom kompletu autopilota.
NAPOMENA: Za najbolje rezultate sustav autopilota treba
montirati vješt instalater nautičke opreme koji je upoznat s vašim
motorom.
Montaža aktuatora upravljačkog sustava
NAPOMENA: Pogledajte fotografije montaže na mreži za
pomoć u razumijevanju montaže aktuatora upravljačkog sustava
na vaš određeni motor. Posjetite web-mjesto www.garmin.com
/manuals/reactorkicker.
1 Slijedite upute u osnovnom kompletu za Reactor 40 Kicker i
pripremite motor te montirajte aktuator upravljačkog sustava
u nagibnu cijev.
2 Sklopite nosač motora i ručicu polužja upravljačkog sustava
(Sklapanje nosača motora i ručice polužja, stranica 37).
3 Montirajte nosač motor i ručicu polužja upravljačkog sustava
na motor (Montaža nosača motora na motor, stranica 37).
4 Povežite drugi kraj polužja upravljačkog sustava s
aktuatorom upravljačkog sustava (Povezivanje ručice polužja
s aktuatorom upravljačkog sustava, stranica 37).
2 Postavite sklopljeni nosač i ručicu polužja
uz ručicu ruda i
poravnajte rupe na nosaču s rupama na ručici ruda.
3 Pomoću vijaka koje ste uklonili u prvom koraku učvrstite
ručicu ruda i nosač na nosač upravljačkog sustava.
Povezivanje ručice polužja s aktuatorom upravljačkog
sustava
Nakon što povežete ručicu polužja s ručicom ruda pomoćnog
motora s pomoću odgovarajućeg nosača, morate je povezati s
aktuatorom upravljačkog sustava.
1 Uvrnite pin polužja na vrhu šipke aktuatora upravljačkog
sustava i učvrstite ga samozateznom maticom .
Sklapanje nosača motora i ručice polužja
Budući da Kicker motori stvaraju pretjerane vibracije tijekom
upotrebe, morate primijeniti spoj za zabravljivanje na bazi etila
koji se stvrdnjava u vlažnim uvjetima, kao što je LOCTITE 435
na navoje nosača motora, ležaj i maticu u ovom sklopu. Morate
slijediti upute na proizvodu i dopustiti dostatno vrijeme za
stvrdnjavanje prije sklapanja i montiranja nosača.
1 Pronađite nosač motora isporučen u ovom kompletu
adaptera i dijelove polužja isporučene u osnovnom kompletu
pomoćnog motora.
2 Sukladno dijagramu montirajte umetak
, podložne pločice
i ručicu polužja
na pin polužja.
NAPOMENA: Možete montirati dodatni crni umetak
(isporučuje se) na pin polužja ako je potreban za
izravnavanje ručice polužja.
3 Gurnite R-spojnicu kroz rupu na pinu polužja kako biste
učvrstili ručicu polužja.
2 Sa zaravnanim dijelovima za ključ
3
4
5
6
na ležaju okrenutima
suprotno od nosača, pričvrstite ležaj
na navojnu šipku na
nosaču.
Zategnite ležaj na nosač s pomoću ključa od 11 mm (7/16 in).
Postavite crnu najlonsku podložnu pločicu
na ležaj na
nosaču.
S urezanim krajem ručice polužja okrenutim suprotno od
nosača, postavite ručicu polužja
na ležaj na nosaču.
Postavite drugu najlonsku podložnu pločicu
na ležaj na
nosaču.
Upute za instalaciju
Montaža aktuatora regulatora
NAPOMENA: Pogledajte fotografije montaže na mreži za
pomoć u razumijevanju montaže aktuatora regulatora na vaš
određeni razdjelnik motora. Posjetite web-mjesto
www.garmin.com/manuals/reactorkicker.
1 Pogledajte upute za montažu aktuatora regulatora motora
Reactor 40 Kicker isporučene u osnovnom kompletu da biste
saznali više o zahtjevima montaže i priključaka aktuatora
regulatora.
37
2 Sklopite polužje karburatora pomoću dijelova u ovom
kompletu adaptera (Sklapanje polužja karburatora,
stranica 38).
3 Povežite kabel aktuatora regulatora s polužjem karburatora
(Povezivanje kabela aktuatora regulatora s polužjem
karburatora, stranica 38).
4 Sklopite dijelove u ovom kompletu adaptera i učvrstite ih na
motor (Priključci komponenata aktuatora regulatora,
stranica 38).
5 Pomoću uputa za montažu aktuatora regulatora motora
Reactor 40 Kicker dovršite i ispitajte montažu aktuatora
regulatora.
Sklapanje polužja karburatora
Polužje karburatora omogućuje kabelu regulatora iz aktuatora
da otvori ručicu regulatora karburatora na motoru.
1 Pomoću dijelova isporučenih u kompletu adaptera postavite
nosač polužja karburatora
na stožasti kraj ručice polužja
karburatora .
Dio
Bilješke
Kabel aktuatora
regulatora (iz
kutije aktuatora
regulatora)
Trebate povezati kabel aktuatora regulatora s
polužjem karburatora
prije nego što ga pričvrstite za nosač kabela regulatora
(Povezivanje
kabela aktuatora regulatora s polužjem karburatora, stranica 38).
Nosač kabela
regulatora
Mjesto montaže
razdjelnika
Polužje karburatora1
Trebate pričvrstiti kabel aktuatora regulatora
na
nosač kabela regulatora pomoću isporučenih
vijaka (Učvršćenje kabela aktuatora regulatora za
nosač, stranica 38).
Trebate ukloniti postojeći vijak na razdjelniku i
upotrijebiti ga za učvršćenje nosača kabela regulatora .
Trebate sklopiti polužje karburatora prije nego što
ga montirate (Sklapanje polužja karburatora,
stranica 38).
Ručica polužja karburatora pričvršćena je tako da
se može postaviti na karburator samo u jednom
smjeru.
Učvršćenje kabela aktuatora regulatora za nosač
Prije nego što učvrstite kabel za nosač, trebate povezati kraj
kabela aktuatora regulatora s polužjem karburatora
(Povezivanje kabela aktuatora regulatora s polužjem
karburatora, stranica 38).
1 Postavite vrh nosača iznad povišenog dijela kabela
aktuatora regulatora .
2 Zategnite nosač na ručicu pomoću vijka i matice iz kompleta
adaptera.
3 Zategnite maticu tako da nosač bude čvrsto povezan s
ručicom, ali i dovoljno labav da se može slobodno kretati.
Povezivanje kabela aktuatora regulatora s polužjem
karburatora
Polužje karburatora dizajnirano je tako da čvrsto drži kabel
aktuatora regulatora. Zbog takvog dizajna trebate povezati kabel
aktuatora regulatora s polužjem karburatora prije nego što
pričvrstite dijelove za motor.
1 Prema potrebi sklopite polužje karburatora (Sklapanje polužja
karburatora, stranica 38).
2 Postavite zaobljeni dio kabela aktuatora regulatora u rupu na
kraju polužja karburatora.
3 Zarotirajte kabel kako biste ga proveli kroz utor na kraju
polužja.
Priključci komponenata aktuatora regulatora
2 Pričvrstite kabel za nosač pomoću isporučenih vijaka
.
Postavljanje dijelova polužja za odgovarajuće mirovanje
Nakon što montirate dijelove aktuatora regulatora na motor,
trebate ih prilagoditi kako bi motor ispravno prelazio u stanje
mirovanja.
1 Olabavite nosač aktuatora regulatora na razdjelniku motora
sve dok aktuator regulatora ne otvori ručicu regulatora
karburatora.
Kabel aktuatora regulatora trebao bi biti dovoljno labav.
2 Postavite regulator ruda u stanje mirovanja, pokrenite motor i
dovršite radnju:
• Ako motor ne prelazi ispravno u stanje mirovanja,
olabavite komplet vijaka na ručici regulatora karburatora,
prilagodite šipku polužja regulatora ruda sve dok motor
ispravno ne prijeđe u stanje mirovanja, a zatim zategnite
komplet vijaka.
• Ako motor ispravno prijeđe u stanje mirovanja, prijeđite na
sljedeći korak.
1 Na razdjelniku motora nalazi se crni gumeni podložak koji može ometati
pomicanje polužja karburatora. Ako aktuator regulatora ne može povećati brzinu
iznad stanja mirovanja jer dodiruje gumeni podložak, možete podrezati ili stanjiti
podložak kako biste spriječili njihov kontakt.
38
Upute za instalaciju
3 Regulatorom ruda povećajte brzinu motora i dovršite radnju:
• Ako motor ne poveća brzinu i ne vrati se u ispravno stanje
mirovanja, ponovite prethodni korak kako biste prilagodili
šipku polužja regulatora ruda.
• Ako motor poveća brzinu i ispravno se vrati u stanje
mirovanja, prijeđite na sljedeći korak.
4 Prilagodite položaj nosača aktuatora regulatora sve dok
kabel aktuatora regulatora više ne bude labav, a motor
ispravno prelazi u stanje mirovanja.
5 Zategnite nosač aktuatora regulatora na razdjelniku motora
radi postavljanja zategnutosti kabela.
6 Prema potrebi isključite motor.
Upute za instalaciju
39
© 2019 Garmin Ltd. or its subsidiaries
support.garmin.com