Husqvarna CTH 164T Manual de usuario

Euro

115 61 09-20

CTH 164T

Instruction manual

Please read these in struc tions care ful ly

and make sure you un der stand them before

using this ma chine.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le manuel

d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout

compris avant d'utiliser ce tracteur.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en zorg

dat u ze begrijpt voordat u deze ma chine

gebruikt.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y comp-

renda estas intrucciones an tes de usar

esta maquina.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig

durch und vergewissern Sie sich, daß Sie

diese verstehen, bevor Sie die Maschine

in Betrieb nehmen.

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2

1

Safety rules. Reglas de seguridad.

3

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

2

Assembly. Montaje.

19

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

3

Functional description. Descripción del funcionamiento.

37

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

4

Before starting. Antes del arranque.

48

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

5

Driving. Conducción.

50

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

6

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

62

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

7

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

97

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

8

Storage. Conservación.

100

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Änderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

Manufactured By

Husqvarna AB

SE-561 82

Huskvarna, Sweden

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Mantenimiento, ajuste.

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Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

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Onderhoud, afstelling.

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Búsqueda de averías.

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Ricerca guasti.

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Het localiseren van fouten.

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Het localiseren van fouten.

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Conservación.

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Rismessaggio.

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Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

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3

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con trols

and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins truc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind all

guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol

vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where

dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and

op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

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during tight turns;

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during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

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- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

- never mow across the face of the slope, unless the

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- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

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lawnmower is designed for this pur pose.

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• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

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• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

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at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind all

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any debris buildup from the tractor, mower and behind all

• While mowing, always wear substantial footwear and long

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• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

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trousers. Do not operate the equipment when barefoot

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

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• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

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• WARNING - Petrol is highly flammable.

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• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

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- Store fuel in containers specifically de signed for this

- Refuel outdoors only and do not smoke while re

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- Refuel outdoors only and do not smoke while re

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

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- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

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cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

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• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

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- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

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- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

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- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

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- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

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gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

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• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

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• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

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WARNING: CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS

EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics

recommends that children be a minimum of 12 year

of age before operating a pedestrian controlled lawn

mower and a minimum of 16 years of age before

operating a riding lawn mower.

• When loading or unloading this machine, do not exceed

the maximum recommended operation angle of 15°.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while

operating this machine, including (at a minimum) sturdy

footwear, eye protection, and hearing protection. Do not

mow in shorts and/or, open toed footwear.

• Vibration levels reported in this manual are not adjusted

for worker exposure to vibrations. Employers should

calculate the 8-hour equivalent exposure values (A(8))

and limit worker exposure accordingly.

• Always let someone know you are outside mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a

building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te ri o ra-

tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent ac ci den tal start ing when setting

up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

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lower the cutting means unless a positive mechanical lock

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lower the cutting means unless a positive mechanical lock

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

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WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

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place wire where it cannot contact spark plug in

tal start ing when setting

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tal start ing when setting

up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

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up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

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1. Sicherheitsvorschriften

Regeln für die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE UND FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KÖNNTE SCHWERE ODER TÖDLICHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgfältig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsmäßigen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des Mähers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrern ist womöglich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall mähen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbeitsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daß der Fahrer oder Benutzer

für jegliche Unfälle oder Gefahren, denen andere oder

deren Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Befördern Sie keine Passagiere.

• Alle Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte

folgende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsicht und Konzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

- daß es nicht möglich ist, die Beherrschung eines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Betätigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgründe für den Verlust der Beherrschung über

dasFahrzeug sind:

a) ungenügende Bodenhaftung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht für die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

II. VORBEREITUNG

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

- Kraftstoff in speziell dafür ausgelegten Behältern lagern.

- Nur im freien tanken und währenddessen nicht rauchen.

- Kraftstoff nachfüllen, bevor der Motor angelassen wird.

Auf keinen Fall den Tankdeckel entfernen oder Benzin

nachfüllen, solange der Motor läuft oder heiß ist.

- Falls Kraftstoff verschüttet wurde, nicht versuchen, den

Motor anzulassen, sondern die Maschine vom ver-

schütteten Benzin wegschieben und das verursachen

jeglicher Zündquellen vermeiden, bis die Benzindämpfe

sich verflüchtigt haben.

- Alle Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Krafts-

toffbehältern anbringen.

• Schadhafte Schalldämpfer ersetzen.

• Vor dem Gebrauch immer mit einer Sichtprüfung sicherstel-

len, daß Mähmesser, Messerschrauben und die Mähein-

heit nicht abgenutzt oder beschädigt sind. Abgenutzte

oder beschädigte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewährleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

III. BETRIEB

• Maschine nicht in einem geschlossenen Bereich betreiben,

in dem die gefährlichen Kohlenmonoxydgase sich sam-

meln können.

• Nur bei Tageslicht oder guter künstlicher Beleuchtung

mähen.

• Alle Messerbetätigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

• Auf keinen Abhängen mit einer Steigung von mehr als

15° mähen.

• Bitte daran denken, daß es keinen “sicheren” Abhang gibt.

Beim Fahren auf grasbewachsenen Abhängen ist besonde-

re Vorsicht geboten. Um das Überschlagen zu vermeiden:

- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

plötzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

wenden.

- Lasten klein genug halten, so daß sie sicher beherrscht

werden können.

- Keine scharfen Kurven fahren. Beim Rückwärtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

• Beim Überqueren von Straßen oder dem Arbeiten in

deren Nähe, auf den Verkehr achten.

• Vor dem Überqueren von Oberflächen den Mähmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

• Bei der Verwendung von Anbaugeräten, den Materialaus-

wurf auf keinen Fall auf Personen richten, und niemanden

während des Betriebs in der Nähe der Maschine dulden.

• Den Rasenmäher auf keinen Fall mit schadhaften Schutz-

vorrichtungen, Schildern oder ohne Sicherheitsausrüstung

in Betrieb nehmen.

• Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht ändern, und die

Drehzahl des Motors nicht über die Werkspezifikationen he-

raufsetzen. Der Betrieb des Mo tors bei zu hohen Drehzahlen

kann die Gefahr von Körperverletzungen vergrößern.

• Vor dem Verlassen der Bedienposition:

- Die Zapfwelle abstellen und alle Anbaugeräte absenken.

- In Leerlauf schalten und die Feststellbremse einlegen.

- Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.

• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, den Motor abstel-

len und das (die) Zündkerzenkabel abziehen bzw. den

Zündschlüssel abziehen:

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mäh-

werk oder dem Auswurf;

- vor dem Prüfen, Reinigen oder Reparieren des Rasen-

mähers;

- nachdem auf ein Fremdkörper gestoßen wurde. Den

Rasenmäher auf S chäden untersuchen und die Repar-

aturen durchführen, bevor die Maschine wieder an-

gelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungewöhnlich zu

vibrieren (sofort prüfen).

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- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

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- Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

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plötzlich anfahren oder anhalten;

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plötzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

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- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

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eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

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- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abhängen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

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engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren achten;

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- Auf Bodenwellen, Löcher und andere Gefahren achten;

- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

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- Niemals quer zum Abhang mähen, es sei denn, der

Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

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Rasenmäher ist speziell dafür ausgelegt.

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e) unzureichendes Bewußtsein über die Auswirkungen

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von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

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von Bodenverhältnissen, besonders auf Abhängen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

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f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastverteilung.

• Um das Risiko eines Brandes zu reduzieren, inspizieren

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Sie vor der Benutzung, beim Nachtanken und zu Ende

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jeder Mahd den Traktor und den Mäher und entfernen

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Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

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Sie alle Mährückstände, die sich angesammelt haben,

auch hinter allen Schutzabdeckungen.

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auch hinter allen Schutzabdeckungen.

• Während dem Mähen immer festes Schuhwerk und lange

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Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen

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Hosen tragen. Die Maschine nicht barfuß oder mit offenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

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Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgelände sorgfältig untersuchen und alle

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Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

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Gegenstände, die von der Maschine aufgeschleudert

werden könnten, entfernen.

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werden könnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist äußerst leicht entzündlich.

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• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

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schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

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schwerem Gerät ist Vorsicht geboten.

- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

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- Nur zugelassene Zugstangen-Anhängepunkte ver-

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• Alle Anbaugeräte-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird.

• Den Motor abstellen und den Anbaugerät-Antrieb aus-

stellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitthöhe, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienposition aus

vorgenommen werden.

• Die Drosselklappe während des Auslaufens des Motors

schließen und, falls der Motor mit einem Absperrventil

ausgestattet ist, dieses bei Beendigung der Mäharbeiten

schließen.

WARNUNG: ES BESTEHT VERLETZUNGSGEFAHR

FÜR KINDER DURCH DIESE MASCHINE. Die US-

amerikanische Akademie für Kinderärzte (Ameri-

can Academy of Pediatrics) empfiehlt für Kinder ein

Mindestalter von 12 Jahren für den Betrieb eines

normalen Rasenmähers, und ein Mindestalter von

16 Jahren für den Betrieb eines Aufsitz-Mähers.

• Beim Be- und Entladen dieser Maschine darf der emp-

fohlene maximale Neigungswinkel für den Betrieb von

15° nicht überschritten werden.

• Für den Betrieb dieser Maschine ist die geeignete persön-

liche Schutzkleidung einschließlich (Mindestanforderung)

festes Schuhwerk, Schutzbrille und Gehörschutz zu

tragen. Betreiben Sie den Rasenmäher niemals mit of-

fenem Schuhwerk wie Sandalen usw.

• Die in diesem Handbuch angegebenen Vibrationspe-

gel sind nicht für Arbeitern angepasst, die Vibrationen

ausgesetzt sind. Arbeitgeber sollten die 8-stündigen

äquivalenten Werte für die Aussetzung von Mitarbeitern

(A(8)) berechnen und die Aussetzung ihrer Mitarbeiter

entsprechend begrenzen.

• Bitte informieren Sie stets eine andere Person, dass Sie

im Freien mähen werden.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

chine für den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Mo tor, den

Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

prüfen.

• Abgenutzte oder beschädigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden muß, sollte dies

im Freien getan werden.

• Bei Maschinen mit mehreren Mähmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines Mähmessers die anderen

Mähmesser sich womöglich mit drehen.

• Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurückgelassen werden soll, das Mähwerk absenken,

es sei denn, es wird eine verläßliche, mechanische Ver-

riegelung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Trans port,

der Einstellung und der Vornahme von Repara-

turen immer das Zündkerzenkabel abziehen und

so anbringen, daß es nicht mit der Zündkerze in

Kontakt kommen kann, um das unbeabsichtigte

Anspringen des Mo tors zu verhindern.

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• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

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• Darauf achten, daß alle Muttern, Bolzen und Schrauben

fest angezogen sind, um zu gewährleisten, daß die Mas-

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• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

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• Die Maschine auf keinen Fall mit Benzin im Tank in einem

Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

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Gebäude lagern, in dem die Benzindämpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

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Feuer oder einen Funken erreichen könnten.

• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

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• Den Motor abkühlen lassen, bevor er in einem geschlos-

• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Mo tor, den

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• Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Mo tor, den

Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

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Schalldämpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager

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von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

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von Gras, Laub und übermäßigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

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• Den Grasfänger häufig auf Abnutzung oder Verschleiß

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• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con-

duire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain.

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil

(s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur

la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de ton-

dre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accu-

mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de

la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles

de devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés

pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DESSOUS PEUT ÊTRE L A CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES.

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• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

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• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

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supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con-

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particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

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particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

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tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

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- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

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pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

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- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

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de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

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dans le sens de la descente.

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- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

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e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

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f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

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• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

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mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

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mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

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• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de

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de devenir des projectiles lors du passage de la ma

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• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

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• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

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- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLES-

SÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Selon l’Académie

américaine de pédiatrie, il faut que les enfants aient

au minimum 12 ans avant d’utiliser une tondeuse

à pousser et au minimum 16 ans avant d’utiliser

une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15° pour

charger et décharger cette machine.

• Le port d’Équipements de protection individuelle (EPI)

appropriés est conseillé pendant l’utilisation de cette ma-

chine et comprend (au moins) des chaussures robustes,

des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne

tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.

• Les niveaux de vibrations indiqués dans le présent manuel

ne sont pas ajustés pour l'exposition des travailleurs aux

vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les

valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et

de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.

• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en

train de tondre à l’extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie

d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,

en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de

prévenir les démarrages accidentels, lors du mon-

tage, du transport, des réglages ou des réparations.

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• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en

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• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

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serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

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serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

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fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

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• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

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carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme

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vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

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ou d’une étincelle de l’allumage.

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• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

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• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

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la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

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• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

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moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

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et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

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de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

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de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

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1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes

de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

nos que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per fi-

cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

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- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

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- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

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• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

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• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

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recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

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tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

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la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

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• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

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• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

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• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

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• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

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utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

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ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

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- Almacene el combustible en envases especialmente

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diseñados para este propósito.

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diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

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- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

este desplazando cuesta abajo;

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este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

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- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

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bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

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haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

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- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

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didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

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nos que la segadora este diseñada para este propósito.

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• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

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• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

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- Use solamente puntos de enganche de la barra de

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• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN RESULTAR

HERIDOS POR ESTE EQUIPO. La Academia Ameri-

cana de Pediatría recomienda que los cortacésped

de conductor a pie sean manejados por personas

de al menos 12 años de edad, mientras que los

cortacésped de conductor montado sean opera-

dos por personas de al menos 16 años de edad.

• Cuando cargue o descargue la máquina, no sobrepase

el ángulo máximo recomendado de operación de 15°.

• Utilice equipo de protección personal (EPP) cuando uti-

lice esta máquina, incluyendo (como mínimo) calzando

resistente, protección ocular y protección auditiva. No

corte el césped con calzado corto ni abierto.

• Los niveles de vibración que se indican en este manual

no están ajustados a la exposición a vibraciones de los

trabajadores. Los empleados deben calcular unos valores

de exposición equivalentes a 8 horas (A(8)) y limitar su

exposición en consecuencia.

• Ponga en conocimiento de los demás que está cortando

el césped.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

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de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

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• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

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• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

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• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

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• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

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• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

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• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

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• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

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• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

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puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

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puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

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rotación de otras cuchillas.

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I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui

si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i

bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non

vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame

e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set

completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

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- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

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- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

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marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

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- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

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e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

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• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

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• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

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fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

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taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

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dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

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• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

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lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

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l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

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bero venire scagliati dal macchinario.

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bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

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- Conservare il carburante in contenitori appositi.

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- Conservare il carburante in contenitori appositi.

strette;

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strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

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- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

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- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

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non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

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appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

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• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

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pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

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- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

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• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

du rante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

AVVERTENZA: QUESTA ATTREZZATURA PUÒ CAU-

SARE LESIONI NEI BAMBINI. L’American Academy of

Pediatrics raccomanda che i bambini abbiamo un’età

minima di 12 anni prima di azionare un tosaerba con

operatore a piedi e un minimo di 16 anni prima di

azionare un tosaerba con operatore seduto.

• Durante le operazioni di carico o scarico di questa mac-

china, non superare l’angolazione massima di funzion-

amento raccomandata di 15°.

• Indossare dispositivi di protezione individuali (DPI) ad-

eguati mentre si aziona questa macchina, incluso (almeno)

calzature resistenti, protezioni per gli occhi e protezioni

per le orecchie. Non falciare in pantaloncini corti e/o con

calzature aperte.

• I livelli di vibrazioni riportati in questo manuale non sono

allineati ai valori di esposizione alle vibrazioni dei lavoratori.

I datori di lavoro devono calcolare i valori di esposizione

equivalenti normalizzati a un periodo di 8 ore (A(8)) e

limitare di conseguenza l'esposizione alle vibrazioni dei

lavoratori.

• Informare sempre qualcuno che si sta falciando l’erba

all’esterno.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la

marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina

siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

AVVERTENZA: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano ve nire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

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• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

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• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

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ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

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• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

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batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

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• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

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o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la

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• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la

marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina

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marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina

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siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

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siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

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• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

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individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

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• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

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I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle

beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u

brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang

versleten of beschadigde messen en bouten in sets om

het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine altijd

in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren.

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik

van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af

in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen

en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspect-

eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit

voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

- Voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

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scherpe bochten laag te worden gehouden;

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f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

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beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u

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brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

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• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

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lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl

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lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

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• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma

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grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma

kunnen worden weggeslingerd.

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kunnen worden weggeslingerd.

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- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

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- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

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doel is ontworpen.

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doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik

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van zwaar materieel.

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van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

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trekstang.

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trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

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- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

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- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

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- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

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dat in de handleiding wordt aangeraden.

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dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

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• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

WAARSCHUWING: KINDEREN KUNNEN VERWOND

WORDEN DOOR DEZE APPARATUUR. De American

Academy of Pediatrics adviseert dat kinderen minimaal

12 jaar moeten zijn voordat ze een lopend bediende

gazonmaaier gebruiken en minimaal 16 jaar moeten

zijn voordat ze een rijdende gazonmaaier gebruiken.

• Bij het laden of ontladen van de machine mag de maxi-

maal aanbevolen bedieningshoek van 15° niet worden

overschreden.

• Draai een geschikte persoonlijke beschermingsuitrusting

(Personal Protective Equipment, PPE) tijdens het gebruik

van deze machine, inclusief (minimaal) stevige schoenen,

een veiligheidsbril en gehoorbescherming. Maai niet met

laag schoeisel en/of schoeisel met open tenen.

• Trillingsniveaus vermeld in deze handleiding zijn niet

aangepast voor blootstelling van de werknemer aan trill-

ingen. Werkgevers dienen de waarden overeenkomstig

de blootstelling gedurende 8 uur (A(8)) en de limiet voor

blootstelling van de werknemer overeenkomstig te berek-

enen.

• Laat altijd aan iemand weten dat u buiten aan het maaien

bent.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige

bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,

plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstel-

len, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

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• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

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• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

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• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten

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• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

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• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen

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of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

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of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

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neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

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neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,

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WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,

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plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

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plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

15

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

Complies with the provisions and current amendments of the

Directives and Standards shown in the product performance

chart.

Erfüllt die Bedingungen und aktuellen Ergänzungen der

Richtlinien und Normen, die in der Produkt-Leistungstabelle

aufgeführt sind.

Conforme aux clauses et amendements actuels des directives

et des normes indiquées dans le tableau des performances

du produit.

Cumple las estipulaciones y enmiendas actuales de las

directivas y normas que se indican en la tabla de prestaciones

del producto.

Conforme alle disposizioni e alle modifiche correnti delle

direttive e degli standard indicati nella tabella delle prestazioni

del prodotto.

Voldoet aan de bepalingen en huidige amendementen

van de Richtlijnen en Standaards weergegeven in de

productprestatietabel.

m/s

2005/88/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 14982

ISO 3744

ISO 11094

2

*

As rated by the engine manufacturer

2006/42/EC

2002/42/EC

EN 836+A4

EN 1032

EN 1033

Aw = 1.75

Aw = 0.19

CTH 164T

12,33/9,20

0 - 6,7

97

38 - 102

200

LpA < 83 dBa

LwA < 100 dBa

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Notified Body

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Notified Body

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These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

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Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

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Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

BATTERY

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

LICHTEN AAN

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

CHOKE

STARTKLAPPE

STARTER

ESTRANGULACIÓN

STARTER

CHOKE

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTATO

PARKEERREM GEBLOKKEERD

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

HIGH

HOCH

HAUT

ALTO

A

UMENTAR

E

HOOG

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

P

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

MAX

+

_

90N

MAX

+

_

150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

ENGINE START

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ROS ON

ROS AN

ROS ON

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERTE

GEGENSTÄNDE

BRAKE/CLUTCH PEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

BREMSE / KUPPLUNGSPEDAL

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BATTERY

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BATTERY

LANGSAMFAHRT

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LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

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VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

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MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

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AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

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LANGZAAM RIJDEN

OIL PRESSURE

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OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

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ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

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PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

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PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

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PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

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OLIEDRUK

LIGHTS ON

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LIGHTS ON

PHARES ALLUMÉS

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LUCES ENCENDIDAS

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LUCES ENCENDIDAS

PARKING BRAKE

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PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

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FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

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FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

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FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

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FRENO DI PARCHEGGIO

ATTACHMENT

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ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

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CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

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ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

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AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

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LAMES DÉBRAYÉES

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AVVIAMENTO DEL MOTORE

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AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

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HET STARTEN VAN DE MOTOR

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Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

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tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

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EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVERTISSEMENT : Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PRUDENCE : Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

15°

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FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

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CONFORME AUX NORMES DE

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CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

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SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

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DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

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EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

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NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

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EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

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VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

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EUROPESE MACHINES

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

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DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

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GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

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DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

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PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

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GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

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RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

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LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

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SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

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MAAIHOOGTEREGELING

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Consult manual for safe

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DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

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DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

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NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

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NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

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ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

18

GEFAHR

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KÖNNEN ERBLINDUNG

UND KÖRPERVERLET-

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLIND-

HEID OF LETSEL

VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LESIO-

NES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

NO

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

AUGEN UNVER-

ZÜGLICH MIT WAS-

SER AUSSPÜLEN.

SOFORT ÄRZTLICHE

HILFE AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO

DE AGUA.OBTENGA

AYUDAMÉDICA RÁPI-

DAMENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRES TO ALLE CURE

DEL MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEG-

UE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

01738

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

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SCHWEFELSÄURE

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SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG

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KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

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ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

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VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

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SACHEN.

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ZWAVELZUUR

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ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

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KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

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ERN-STIGE BRAND-

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NO

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NO

• CHISPAS

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• CHISPAS

• LLAMAS

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• LLAMAS

• FUMAR

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• FUMAR

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19

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage.

2. Montaje. 2. Montaggio. 2. Montering.

Unassembled Parts

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sem bled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Nicht montierte Teile

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

Partes no montadas

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Componenti non assemblati

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Afzonderlijke onderdelen

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port

apart verpakt zijn in de emballage.

Keys

Schlüssel

Clés

Llaves

Chiavi

Sleutels

Slope Sheet

Hang-Blatt

Tôle inclinée

Hoja de pendientes

Foglio inclinato

Hellingsschema

Battery

Batterie

Batería

Batteria

Accu

Bolts

Bolzen

Boulons

Pernos

Bulloni

Bouten

Nuts

Muttern

Écrous

Tuercas

Dadi

Moeren

Oil Drain Tube

Ölablassleitung

Bouchon de vidange d’huile

Tubo de drenaje del aceite

Tubo di scarico olio

Olieaftapslang

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Keys

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Keys

Schlüssel

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Schlüssel

Clés

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Clés

Llaves

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Llaves

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20

NOTE:

Check that the flex connector is correctly con nect ed to the

safe ty switch (1) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (1)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (1) placé sous l'embase du siège.

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (1) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

1

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebel (A) an und verschieben Sie den Sitz,

bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kupplungs- und

Bremspedal ganz niederdrücken können. Lassen Sie den Heb-

el wieder in die Position zum Verriegeln des Sitzes einrasten.

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser le siège

jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis et que vous

puissiez enfoncer complètement la pédale de frein/d’embrayage.

Libérez le levier pour verrouiller la position du siège.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posición que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posición.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een comforta-

bele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt duwen.

Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te zetten.

A

2

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STOEL AFSTELLEN

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STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een comforta-

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Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een comforta-

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bele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt duwen.

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bele positie waarin u de koppeling/rem helemaal in kunt duwen.

Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te zetten.

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Laat de hendel los om de stoel op die plaats vast te zetten.

21

2

1. Battery door

2. Battery terminal

3. Fender

4. Battery

5. Battery door Holders

6. Cable (+)

7. Cable (-)

A. Front of tractor

1. Rückplatte

2. Batteriepol

3. Schutzblech

4. Batterie

5. Rückplatte Halter

6. Kabel (+)

7. Kabel (-)

A. Vorderseite des

Rasenmähers

1. Plaque arrière

2. Borne de batterie

3. Carrosserie

4. Batterie

5. Supports de la

plaque arrière

6. Câble (+)

7. Câble (-)

A. Vers l'avant du

tracteur

1. Placa de apoyo

2. Terminal de batería

3. Protección

4. Batería

5. Soportes de la

placa de apoyo

6. Cable (+)

7. Cable (-)

A. Frontal de tractor

1. Piastra posteriore

2. Polo della batteria

3. Paraurti

4. Batteria

5. Supporti della piastra

posteriore

6. Cavo (+)

7. Cavo (-)

A. Lato anteriore del

trattore

1. Achterplaat

2. Accuklem

3. Stootwand

4. Accu

5. Houders achterplaat

6. Kabel (+)

7. Kabel (-)

A. Voorkant tractor

INSTALL BATTERY

WARNING: Before installing battery re move metal brace lets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing

these items to battery could result in burns.

CAUTION: Do not rest battery on battery door. Lay battery

down and rest inside battery compartment to connect the

battery cables.

NOTE: Charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

NOTE: Stand battery upright before placing into battery

compartment.

Grab the red and black battery cables and pull towards center

of the battery crisscrossing the cables (8). Place battery into

battery compartment while holding cables together.

CAUTION: Ensure battery cables are in the battery com-

partment to prevent battery cables from coming in contact

with the tires.

Close battery door.

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1. Plaque arrière

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1. Plaque arrière

2. Borne de batterie

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2. Borne de batterie

3. Carrosserie

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3. Carrosserie

4. Batterie

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4. Batterie

5. Supports de la

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5. Supports de la

plaque arrière

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plaque arrière

6. Câble (+)

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6. Câble (+)

7. Câble (-)

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7. Câble (-)

A. Vers l'avant du

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A. Vers l'avant du

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2

EINBAU DER BATTERIE

WARNUNG: Vor dem Einbau der Batterie Metallarmbänder,

Uhrarmbänder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese

Gegenstände mit der Batterie in Berührung kommen, könnte

dies Brandverletzungen verursachen.

VORSICHT: Setzen Sie die Batterie nicht auf der

Batteriefachklappe ab. Legen Sie die Batterie nach unten in

das Batteriefach ein, damit Sie die Batteriekabel anschließen

können.

HINWEIS: Die Batterie mindestens eine Stunde lang bei

6-10 Ampere laden.

WARNUNG! Um einen Kurzschluß zu vermeiden, muß der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen und

entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das schwarze

Kabel an - anschließen. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

HINWEIS: Stellen Sie die Batterie aufrecht hin, bevor Sie

diese in das Batteriefach einlegen.

Fassen Sie das schwarze und das rote Batteriekabel und

ziehen Sie diese in Richtung des Mittelpunkts der Batterie, wo

sich die Kabel kreuzen (8). Halten Sie die Kabel zusammen

und setzen Sie die Batterie in das Batteriefach ein.

WARNUNG: Die Batteriekabel müssen sich vollständig im

Batteriefach befinden, um auszuschließen, dass sie mit den

Reifen in Kontakt kommen.

Schließen Sie die Batterieabdeckung.

MISE EN PLACE DE LA BATTERIE

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre la

précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures.

ATTENTION : Ne pas faire reposer la batterie sur la porte

de batterie. Poser la batterie et prendre appui à l’intérieur

du compartiment de batterie pour connecter les câbles de

la batterie.

REMARQUE : Charger la batterie à 6-10 ampères pendant

une heure minimum.

ATTENTION: La borne positive doit être connectée la pre-

mière pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse

accidentelle.

Enlever les capuchons de pro tec tions des bornes et les mettre

de côté. Commencer par brancher le câble rouge au pôle

positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif. Fixer

les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse résistante à l’eau.

REMARQUE : Mettre la batterie debout avant de l’insérer

dans le compartiment de batterie.

Saisissez les câbles de batterie rouge et noir et tirez-les vers

le milieu de la batterie en croisant les câbles (8). Placez la

batterie dans le compartiment de batterie tout en tenant les

câbles ensemble.

ATTENTION: Assurez-vous que les câbles de batterie se

trouvent dans le compartiment de batterie pour éviter qu'ils

n'entrent en contact avec les pneus.

Fermez la porte de la batterie.

INSTALACIÓN DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Antes de instalar la batería, despójese de

brazaletes metálicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

PRECAUCIÓN: No apoye la batería en la puerta de la misma.

Coloque la batería y apóyela dentro del compartimento para

conectar los cables de la misma.

NOTA: Cargue la batería durante al menos una hora con 6-10 A.

ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto ac-

ci den tal a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y póngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y

después el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga

agua (vaselina) a fin de evitar la corrosión.

NOTA: Sitúe la batería en posición vertical antes de intro-

ducirla en el compartimento.

Agarre los cables rojo y negro de la batería y tire hacia el

centro de la misma cruzando los cables (8). Coloque la batería

en su compartimento mientras sujeta los cables

PRECAUCIÓN: Compruebe que los cables de la batería estén

dentro del compartimento para evitar que toquen las ruedas.

Cierre la puerta de la batería.

INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona.

Il contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

ATTENZIONE: Non appoggiare la batteria sullo sportello

aperto del vano di alloggiamento. Deporre la batteria e inserirla

nel rispettivo vano di alloggiamento per collegarne i cavi.

NOTA: Caricare la batteria per almeno un’ora a 6-10 amps.

PERICOLO: Il polo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

NOTA: Mettere in posizione verticale la batteria prima di

introdurla nel vano di alloggiamento.

Afferrare i cavi della batteria rosso e nero e incrociarli por-

tandoli verso il centro della batteria (8). Inserire la batteria

nell'apposito alloggiamento tenendo i cavi vicini.

ATTENZIONE: Verificare che i cavi siano nell'alloggiamento

per evitare che vengano a contatto con le gomme.

Chiudere lo sportello della batteria.

ACCU INSTALLEREN

WAARSCHUWING: Doe voor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

LET OP: Laat de accu niet rusten op de accudeur. Leg de

accu neer in de accubak om de accukabels aan te sluiten.

OPMERKING: Laad de accu minimal één uur op bij 6-10 amp.

WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst aangeslo-

ten worden om vonken door per ongeluk aarden te voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

OPMERKING: Zet de accu rechtop voordat u deze in de

accubak plaatst.

Pak de rode en de zwarte accukabels vast en trek ze naar

het midden van de accu, waarbij u de kabels (8) kruist. Leg

de accu in de accubak terwijl u de kabels bij elkaar houdt.

LET OP: Verzeker u ervan dat de accukabels in de accubak

zitten om te voorkomen dat de kabels in aanraking komen

met de banden.

Sluit het klepje van de accu.

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INSTALLAZIONE DELLA BATTERIA

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Prima di installare la batteria eliminare anelli,

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Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona.

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Il contatto del metallo con la batteria può causare incendi,

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ATTENZIONE

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ATTENZIONE

: Non appoggiare la batteria sullo sportello

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: Non appoggiare la batteria sullo sportello

aperto del vano di alloggiamento. Deporre la batteria e inserirla

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aperto del vano di alloggiamento. Deporre la batteria e inserirla

nel rispettivo vano di alloggiamento per collegarne i cavi.

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nel rispettivo vano di alloggiamento per collegarne i cavi.

NOTA:

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NOTA:

Caricare la batteria per almeno un’ora a 6-10 amps.

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Avant de mettre en place la batterie, prendre la

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Avant de mettre en place la batterie, prendre la

précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

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précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures.

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Leur contact avec la batterie pouvant entraîner des brûlures.

: Ne pas faire reposer la batterie sur la porte

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: Ne pas faire reposer la batterie sur la porte

de batterie. Poser la batterie et prendre appui à l’intérieur

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de batterie. Poser la batterie et prendre appui à l’intérieur

du compartiment de batterie pour connecter les câbles de

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du compartiment de batterie pour connecter les câbles de

Charger la batterie à 6-10 ampères pendant

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Charger la batterie à 6-10 ampères pendant

La borne positive doit être connectée la pre-

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La borne positive doit être connectée la pre-

mière pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse

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mière pour éviter les étincelles dues à une mise à la masse

Enlever les capuchons de pro

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Enlever les capuchons de pro

tec

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tec

tions des bornes et les mettre

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tions des bornes et les mettre

de côté. Commencer par brancher le câble rouge au pôle

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de côté. Commencer par brancher le câble rouge au pôle

positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif. Fixer

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positif puis le câble noir de la masse au pôle négatif. Fixer

les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier les

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les deux câbles à l’aide des vis et des écrous. Lubrifier les

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PERICOLO:

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onde evitare scintille.

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onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

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cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

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cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

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terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

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2

BAGGER PARTS

TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS

PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE

PIEZAS DE LA ENSACADORA

PARTI DEL SACCO DI TELA

ONDERDELEN OPVANGBAK

Bagger Spring Latch

Federverriegelung des Fangkorbs

Ressort de blocage du bac de ramassage

Cierre por resorte de la ensacadora

Dispositivo di aggancio del cesto di raccolta

Veerslot opvangbak

(2)

Manual Dump Handle

Fangkorbgriff

Poignée du bac

Asa de la ensacadora

Maniglia del cesto

Handgreep van de opvangzak

(1)

Clevis Pin

Gabelstift

Axe de chape

Pasador de horquilla

Perno

Vorkbout

(2)

Bagger Full Lever/extension

Fangkorb-voll-hebels Und Des Auslegers

Levier De Vidage Du Bac Avec L’extension

Brazo Completo/extensión De La Ensacadora

Leva/prolunga Di Riempimento Cesto

“Opvangzak Vol”-hendel /uitbreiding

(1)

5/16 x 18 x 1.5”

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(2)

1/4 x 20 x 3/4

Shoulder Bolts

Ansatzschrauben

Boulons à épaulement

Pernos de tope

Bulloni di spallamento

Borstbouten

(2)

1/4 x 20

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

Flensborgmoeren

(2)

5/16 x 18

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

Flensborgmoeren

(2)

Retainer Spring Clip

Federklammer-Sicherung

Attache à ressort

Abrazadera de arandela de retención

Clip di fissaggio

Sluitveerklem

(4)

Left and Right Hand Bagger Pivot

Fangkorbgelenk links und rechts

Pivots gauche et droit du bac

Conjunto giratorio de ensacadora izquierdo y derecho

Supporto laterale di perno sinistro e destro del cesto

Draaipunt opvangzak, links en rechts

(2)

Bagger Support Assemblies

Fangkorbträgers

L'ensemble Du Support De

Bac De Ramassage

Conjunto De Soporte De

La Ensacadora

Gruppo Di Supporto Del Cesto

Steunconstructie Van De Opvangzak

3/8-16 x 1

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(8)

Offset Strut

Versatz-Strebe

Étai de décalage

Montante descentrado

Traversa di sostegno

Offset stang

(1)

(2)

3/8-16 x 3/4”

Hex Washer Head Bolt

Sechskantkopfschraube

Écrou hexagonal à rondelle

Perno hexagonal con arandela

Bullone flangiato a testa esagonale

Zeskantsluitbout

Full Lever Shroud

Vollhebelabdeckung

Carénage intégral du levier

Protector de palanca

Copertura protettiva della leva

Versterking "Opvangzak vol"-hendel

(1)

3/8-16 x 1

Hex Nut

Sechskantmutter

Écrou hexagonal

Tuerca hexagonal

Dado esagonale

Zeskantmoer

(8)

(2)

(1)

Front Bagger Frame

Fangkorbrahmen

Châssis Avant du Bac

Bastidor Frontal

Telaio Anteriore del Cesto

Voorste Frame Van de Opvangzak

Cross Brace

Querstrebe

Croisillon

Riostra

Rinforzo Trasversale

Dwarssteun

(2)

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Handgreep van de opvangzak

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Handgreep van de opvangzak

Clevis Pin

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Clevis Pin

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(2)

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(2)

1/4 x 20

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1/4 x 20

Flange Lock Nuts

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Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

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Flanschkontermuttern

Écrous frein

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Écrous frein

Tuerca de presión con brida

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Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

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Dadi flangiati

Flensborgmoeren

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Flensborgmoeren

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2

TO ASSEMBLE BAGGER

• Unfold bag and stand right side up.

• Uninstall carriage bolts (5/16-18 x 1.5) and nuts (1) from the

front of the top frame.

• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper

bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger

frame and secure with retainer spring clip (10).

• Repeat on opposite side.

• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger

handle (13).

• Slide bagger handle (13) down through bagger cover and

frame holes.

• Reinstall clevis pin (11) through hole at bottom of bagger

handle (13) and slide retainer spring (12) into hole at the end

of the clevis pin (11) until it locks into place.

13

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1

TO INSTALL BAGGER SUPPORT ASSEMBLY

• Using two carriage bolts (1) and two nuts (2), secure the

left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as

shown. Mid brackets should be on the outside of the front

brackets. Repeat on opposite side.

NOTE: Nominal position (5) is when edges of brackets are

aligned as shown.

• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using

two carriage bolts (7) on each side. Do not install nuts in this

step.

• Install the right bagger pivot (8) using one screw (9) and nuts

(10) as shown. Repeat on opposite side.

8

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3

• With bagger assembly on its side, feed front bagger frame

ends (2) through fabric loops at each side of bagger.

• Reinstall carriage bolts and nuts (1) to connect front frame

to top frame, passing through bagger fabric (4). Tighten

securely.

CAUTION: Do not exceed 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Snap front bagger frame bottom (3) into snap feature (5) at

front of bagger bottom.

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left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as

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left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as

shown. Mid brackets should be on the outside of the front

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shown. Mid brackets should be on the outside of the front

brackets. Repeat on opposite side.

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brackets. Repeat on opposite side.

Nominal position (5) is when edges of brackets are

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Nominal position (5) is when edges of brackets are

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• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

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• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper

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• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper

bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

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bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger

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• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger

frame and secure with retainer spring clip (10).

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frame and secure with retainer spring clip (10).

• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger

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• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger

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• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using

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• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using

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2

• Once bagger assembly is in proper position, tighten adjust-

ment bolts (2) on both sides to 100 In-Lbs/11,2 Nm. Do NOT

overtighten.

• Readjust if necessary.

VERTICAL ADJUSTMENT

If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender

and the bagger assembly top.

• Replace bagger assembly onto bagger supports (4).

• Readjust if necessary.

• Remove bagger assembly.

• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper

position and retighten nuts (3).

TO ADJUST BAGGER (if needed)

HORIZONTAL ADJUSTMENT

The tractor comes from the factory with the bagger assembly preset

in a fixed position. If necessary, this position can be adjusted to

maintain a consistent gap (A) between the fender and the bag-

ger assembly top. An ideal gap is approximately 0.25” (6 mm).

• Insert 1/2" (13mm) wrench under bagger assembly top (1).

Do NOT remove; ONLY loosen adjustment bolt (2). Repeat

on opposite side.

• Slide bagger assembly into proper position.

TO ADJUST BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Slide bagger full extension (4) to the desired position.

• For the heaviest/wet grasses, slide extension all the way in.

• For the lightest/driest grasses, pull extension all the way out.

TO INSTALL BAGGER SPRING LATCH

The bagger spring latches are located on the back plate (1),

one in each of the bottom corners.

Before installing, tractor engine must be shut off and parking

brake engaged.

• Install each bagger spring latch with the loop end (2) down

and facing towards the bagger assembly.

• Place the mounting bolt (3) through the backplate. Place

curved end of the bagger spring latch onto mounting bolt (3)

and secure with nut (4) as shown. Tighten firmly.

NOTE: The bottom of the bagger assembly should contact the

loop end so that it is held securely when closed.

NOTE: If the bagger assembly height is adjusted, it may be

necessary to adjust the bagger spring latch. To adjust, remove

the nut (4) and move the bagger spring latch to the appropriate

hole in the backplate (1), ensuring the bagger assembly will be

securely closed. Retighten nut securely.

1

2

1

3

4

TO INSTALL BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Before installation or adjusting, tractor engine must be shut off

and parking brake engaged.

• Remove center discharge chute. (See "To Remove Center

Chute" in section 6 of this manual.)

• Remove bolt (1) from chassis. Place cover (2) in slots (3)

in backplate. While holding cover in place, place lever (4)

through slot and reinstall bolt (1). Adjust as needed.

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If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

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If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender

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adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender

The bottom of the bagger assembly should contact the

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The bottom of the bagger assembly should contact the

loop end so that it is held securely when closed.

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loop end so that it is held securely when closed.

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• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

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• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper

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• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper • Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper

position and retighten nuts (3).

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position and retighten nuts (3).position and retighten nuts (3).

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2

INSTALLATION DES FANGKORBTRÄGERS

• Verwenden Sie die beiden Karosserieschrauben (X) und

die beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren

Halterung (3) an der linken vorderen Halterung (4) wie

abgebildet. Die mittleren Halterungen sollten sich außerhalb

der vorderen Halterungen befinden. Wiederholen Sie den

Vorgang auf der gegenüber liegenden Seite.

HINWEIS: Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten

der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

• Den Fangkorbgriff (13) durch die Fangkorbabdeckung und

die Bohrungen im Rahmen nach unten schieben.

• Den Gabelstift (11) durch die Bohrung am Fuß des

Fangkorbgriffs (13) schieben und die Federklammer (12) in

die Bohrung am Ende des Gabelstifts (11) drücken, bis sie

einrastet.

• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen

Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer-

Sicherung (8) fixieren.

• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen

aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Den Gabelstift (11) und die Federklammer (12) vom

Fangkorbgriff (13) abnehmen.

• Führen Sie-die Fangkorbeinheit befindet sich auf ihrer

Seite-die vorderen Fangkorbrahmenenden (2) durch

die Stoffschlaufen, die sich jeweils seitlich am Fangkorb

befinden.

• Bringen Sie die Karosserieschrauben und die Muttern

(1) wieder so wieder an, dass sie den vorderen und den

oberen Rahmen miteinander verbinden und dabei durch das

Fangkorbmaterial (4) gehen. Die Schrauben fest anziehen.

VORSICHT: Dabei 11,2 Nm nicht überschreiten.

• Lassen Sie den unteren Teil des vorderen Fangkorbrahmens

(3) in den Schnappverschluss (5) vorn am Boden des

Fangkorbs einrasten.

MONTIEREN DES FANGKORBS

• Den Beutel entfalten und mit der rechten Seite nach oben

aufstellen.

• Karosserieschrauben (5/16-18 x 1,5) und Muttern (1) an der

Vorderseite des oberen Rahmens lösen.

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8

• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten

mittleren Halterung mit Hilfe der beiden Karosserieschrauben

(7) auf jeder Seite. Setzen Sie in diesem Schritt die Muttern

NICHT ein.

• Installieren Sie das linke Fangkorbgelenk (8) mit der

einzelnen Schraube (9) und der einzelnen Mutter (10) wie

abgebildet. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüber

liegenden Seite.

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die beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren

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die beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren

Halterung (3) an der linken vorderen Halterung (4) wie

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Halterung (3) an der linken vorderen Halterung (4) wie

abgebildet. Die mittleren Halterungen sollten sich außerhalb

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abgebildet. Die mittleren Halterungen sollten sich außerhalb

der vorderen Halterungen befinden. Wiederholen Sie den

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der vorderen Halterungen befinden. Wiederholen Sie den

Vorgang auf der gegenüber liegenden Seite.

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Vorgang auf der gegenüber liegenden Seite.

Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten

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Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten

der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

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der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

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• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

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• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen

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• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen

Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer-

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Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer-

• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen

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• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen

aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

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aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

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• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten

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• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten

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2

INSTALLATION DER FANGKORB-FEDERVERRIEGELUNG

Die Federverriegelungen des Fangkorbs befinden sich an der

Trägerplatte (1) jeweils in einer der unteren Ecken.

Vor der Installation den Motor des Traktors unbedingt abschalten

und die Parkbremse ziehen.

• Jede Federverriegelung des Fangkorbs so einbauen, dass

die Seite mit der Schlaufe (2) nach unten und zur Fangkor-

beinheit zeigt.

• Befestigungsschraube (3) durch die Rückplatte führen.

Gekrümmtes Ende der Federverriegelung des Fangkorbs auf

die Befestigungsschraube (3) aufsetzen und mit der Mutter

(4) fixieren, wie auf der Abbildung zu sehen. Gut festziehen.

HINWEIS: Die Unterseite der Fangkorbeinheit muss das Schlau-

fenende so berühren, dass sie im geschlossenen Zustand gut

gesichert ist.

HINWEIS: Wenn die Fangkorbhöhe eingestellt wird, kann es

erforderlich werden, die Federverriegelung des Fangkorbs

einzustellen. Für diese Einstellung die Mutter (4) löschen und die

Federverriegelung des Fangkorbs in die entsprechende Bohrung

in der Trägerplatte (1) so einsetzen, dass der Fang fest geschlos-

sen ist. Die Mutter wieder fest anziehen.

INSTALLATION DES FANGKORB-VOLL-HEBELS UND

DES AUSLEGERS

Vor der Installation oder Einstellung den Motor des Traktors ab-

schalten und die Parkbremse ziehen.

• Auswurfrutsche in der Mitte abbauen. (Siehe dazu den

Abschnitt zum Abbauen der Auswurfrutsche in der Mitte in

Kapitel 6 des Handbuchs.)

• Lösen Sie die Schraube (1) vom Chassis. Setzen Sie die

Abdeckung (2) in die Aussparungen (3) in der Trägerplatte

ein. Halten Sie die Abdeckung in ihrer Position, setzen Sie

den Hebel (4) durch die Aussparung ein und setzen Sie die

Schraube (1) wieder ein. Nach Bedarf einstellen.

EINSTELLUNG DES BEUTELVOLLHEBELS

Fangkorbverlängerung vollständig bis in die gewünschte position

verlängern (3).

• Bei schwerem nassen Gras die Fangkorbverlängerung ganz

einschieben.

• Bei leichtem trockenen Gras die Fangkorbverlängerung voll

ausziehen.

• Fangkorb wieder auf die Fangkorbträger aufsetzen (4).

• Bei Bedarf neu einstellen.

• Fangkorb abbauen.

• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch

Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen

Sie die Muttern wieder fest (3).

• Wenn sich der Fangkorb in der gewünschten Position befin-

det, die Einstellschrauben (2) an beiden Seiten mit 11,2 Nm

festziehen. NICHT zu stark anziehen.

• Bei Bedarf neu einstellen.

VERTIKALE EINSTELLUNG

Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt

auszurichten (B).

AUSRICHTEN DES FANGKORBS

HORIZONTALE EINSTELLUNG

Der Traktor wird werkseitig mit fest montiertem Fangkorb geliefert.

Dessen Position kann bei Bedarf so eingestellt werden, dass sich

ein konstanter Abstand (A) zwischen Kotflügel und Fangkorbober-

seite ergibt. Ein idealer Abstand liegt bei ca. 6 mm.

• Einen Schraubenschlüssel (13 mm) unterhalb der Fangkor-

boberseite (1) einführen. Einstellschraube (2) nur lockern,

NICHT entfernen. Den Vorgang auf der gegenüberliegen-

den Seite wiederholen.

• Fangkorb in die gewünschte Position bringen.

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B

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Die Unterseite der Fangkorbeinheit muss das Schlau-

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Die Unterseite der Fangkorbeinheit muss das Schlau-

fenende so berühren, dass sie im geschlossenen Zustand gut

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fenende so berühren, dass sie im geschlossenen Zustand gut

gesichert ist.

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gesichert ist.

HINWEIS:

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HINWEIS:

Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

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Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt

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werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt

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• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

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• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch

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• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch

Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen

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Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen

Sie die Muttern wieder fest (3).

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Sie die Muttern wieder fest (3).

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2

POUR ASSEMBLER LE BAC DE RAMASSAGE

• Dépliez le sac et posez-le de sorte que le côté droit soit

orienté vers le haut.

• Retirez les boulons du chariot (5/16-18 x 1,5) et les écrous

(1) de l’avant du châssis supérieur.

• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du

bac.

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis

supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis

du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

• Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la

poignée du bac (13).

• Faites glisser la poignée du bac (13) vers le bas à travers le

couvercle du bac et les orifices du châssis.

• Remettez l’axe de chape (11) en place en le faisant passer

à travers l’orifice de la partie inférieure de la poignée du bac

(13) et faites glisser le ressort de retenue (12) dans l’orifice

à l’extrémité de l’axe (11) jusqu’à ce qu’il se verrouille en

position.

• Le groupe du bac de ramassage étant sur le côté, passez

les extrémités du châssis avant du bac (2) par les boucles

en tissu de chaque côté du bac.

• Réinstallez les boulons et écrous du chariot (1) pour

connecter les châssis supérieur et inférieur, en passant à

travers le tissu du bac (4). Serrez correctement.

ATTENTION: Ne dépassez pas 11,2 N.m (100 Ib.po).

• Enclenchez la partie inférieure du châssis avant du bac de

ramassage (3) dans la pièce (5) située à l’avant du fond du bac.

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POUR INSTALLER L’ENSEMBLE DU SUPPORT DE

BAC DE RAMASSAGE

• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour

fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant

gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires

doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez

la procédure pour le côté opposé.

REMARQUE : Pour que la position (5) soit correcte, les bords

des supports doivent être alignés comme illustré.

• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour

relier l'étai (7) aux supports intermédiaires gauche et droit.

Ne mettez pas les écrous à ce stade.

• Installez le pivot gauche du bac (8) en utilisant une vis (9) et

un écrou (10), comme illustré. Répétez la procédure pour le

côté opposé.

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• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour

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• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour

fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant

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fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant

gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires

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gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires

doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez

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doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez

la procédure pour le côté opposé.

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la procédure pour le côté opposé.

Pour que la position (5) soit correcte, les bords

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Pour que la position (5) soit correcte, les bords

des supports doivent être alignés comme illustré.

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des supports doivent être alignés comme illustré.

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• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du

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• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis

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• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis

supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

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supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis

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• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis

du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

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du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

• Répétez la procédure pour le côté opposé.

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• Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la

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• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la

• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour

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• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour

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2

• Lorsque l’ensemble du bac est en position, serrez les

boulons de réglage (2) des deux côtés avec un couple de

11,2 N.m (100 lb.po). Ne serrez PAS TROP FORT.

• Recommencez le réglage si nécessaire.

REGLAGE VERTICAL

La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B)

entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

• Replacez l’ensemble du bac de ramassage sur les supports

du bac (4).

• Recommencez le réglage si nécessaire.

• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4)

en position correcte et resserrez les écrous (3).

POUR REGLER LE BAC DE RAMASSAGE

REGLAGE HORIZONTAL

Le tracteur sort d’usine avec l’ensemble du bac préréglé dans

une position fixe. En cas de nécessité, cette position peut être

ajustée afin de maintenir une distance suffisante (A) entre le

garde-boue et la partie supérieure du bac. La distance idéale

est d’environ 0,25” (6 mm).

• Insérez une clé de 1/2” (13 mm) sous la partie supérieure

de l’ensemble du bac de ramassage (1). N’enlevez PAS le

boulon de réglage (2) ; desserrez-le seulement. Répétez la

procédure pour le côté opposé.

• Faites glisser l’ensemble du bac de ramassage dans sa

position correcte.

POUR INSTALLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC

AVEC L’EXTENSION

Le moteur du tracteur doit être à l’arrêt et le frein à main serré

avant toute tâche d’installation ou de réglage.

• Démontez la goulotte d’éjection centrale. (Voir la section 6

“Démontage de la goulotte centrale” du présent manuel.)

• Enlevez le boulon (1) du châssis. Placez le couvercle

(2) dans les fentes (3) de la plaque de support. Tout en

maintenant le couvercle en place, passez le levier (4) par

la fente puis remontez le boulon (1). Effectuez le réglage

nécessaire.

POUR REGLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC

Faites glisser le levier de vidage du bac avec palette dans la

position voulue (4).

• Pour l’herbe plus lourd/humide, poussez le levier de vidage

entièrement à l’intérieur.

• Pour une herbe plus légères/sèche, tirez le levier de vidage

entièrement à l’extérieur.

POUR INSTALLER LES RESSORTS DE BLOCAGE DU

BAC DE RAMASSAGE

Les ressorts se trouvent sur la plaque de fond (1), un dans

chaque coin inférieur.

Avant l’installation, couper le moteur du tracteur et serrer le frein

à main.

• Installer chaque ressort de blocage en orientant la boucle (2)

vers le bas, face au bac de ramassage.

• Passez le boulon de montage (3) à travers la plaque arrière.

Placez l'extrémité courbe du loquet à ressort du bac sur

le boulon de montage (3) et fixez-la avec l'écrou (4) tel

qu'indiqué. Serrez à fond.

REMARQUE: Le fond du bac de ramassage doit entrer en

contact avec la boucle de manière à être solidement maintenu

en place une fois fermé.

REMARQUE: Après un réglage en hauteur de l’ensemble du bac

de ramassage, il peut être nécessaire d’ajuster le verrou à res-

sort du bac. Pour effectuer cet ajustement, enlevez l’écrou (4) et

déplacez le verrou à ressort du bac de ramassage jusqu’au trou

approprié de la plaque de support (1), de manière à assurer que

l’ensemble du bac soit bien fermé. Resserrez correctement l’écrou.

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1

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B

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La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

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La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B)

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être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B)

entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

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entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

REMARQUE:

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REMARQUE:

Le fond du bac de ramassage doit entrer en

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Le fond du bac de ramassage doit entrer en

contact avec la boucle de manière à être solidement maintenu

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contact avec la boucle de manière à être solidement maintenu

en place une fois fermé.

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en place une fois fermé.

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• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

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• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

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• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4)

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• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4)

en position correcte et resserrez les écrous (3).

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en position correcte et resserrez les écrous (3).

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2

PARA MONTAR LA ENSACADORA

• Desdoble la bolsa y colóquela con el lado derecho hacia

arriba.

• Desinstale los dos tornillos de cabeza redonda (5\16-18

x 1,5) y las tuercas (1) de la parte delantera del bastidor

superior.

• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior

del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de

retención o presilla de muelle (8).

• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del

bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención

(12) del asa de la ensacadora (13).

PARA INSTALAR EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA

ENSACADORA

• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2)

para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal

izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios

deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita

el procedimiento en el lado opuesto.

NOTA: La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes

alineados, como se muestra.

• Deslice el asa de la ensacadora (13) hacia abajo por la tapa

de la ensacadora y los orificios del bastidor.

• Reinstale el pasador de horquilla (11) en el orificio de la parte

inferior del asa de la ensacadora (13) y deslice el muelle

de retención (12) en el orificio del extremo del pasador de

horquilla (11) hasta que encaje en su posición.

• Con la ensacadora apoyada sobre un lado, introduzca los

extremos del bastidor frontal (2) por los bucles de tejido a

cada lado de la ensacadora.

• Vuelva a instalar los tornillos de cabeza redonda y las

tuercas (1) para conectar el bastidor frontal con el superior,

pasando a través del tejido de la ensacadora (4). Apriete con

fuerza.

PRECAUCIÓN: No supere 100 pulg-lb/11,2 Nm.

• Encaje la parte inferior del bastidor frontal (3) en la pieza de

enganche (5) de la parte anterior del fondo de la ensacadora.

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• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo

y derecho utilizando dos tornillos de cabeza redonda (7) en

cada lado. No instale las tuercas en este paso.

• Instale el conjunto giratorio izquierdo de la ensacadora (8)

utilizando un tornillo (9) y una tuerca (10) como se muestra.

Repita el procedimiento en el lado opuesto.

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• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2)

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• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2)

para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal

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para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal

izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios

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izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios

deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita

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deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita

el procedimiento en el lado opuesto.

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el procedimiento en el lado opuesto.

La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes

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La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes

alineados, como se muestra.

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alineados, como se muestra.

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• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

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• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior

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• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior

del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de

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del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de

retención o presilla de muelle (8).

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retención o presilla de muelle (8).

• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del

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• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del

bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

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bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

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• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención

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• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención

• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo

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• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo

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2

• Una vez que el conjunto de ensacadora se encuentre en la

posición correcta, apriete los pernos de ajuste (2) a ambos

lados a 100 pulg-lb/11,2 Nm. NO apriete en exceso.

• Reajuste si es necesario.

AJUSTE VERTICAL

Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre

el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

• Vuelva a colocar el conjunto de ensacadora en los soportes

de la ensacadora (4).

• Reajuste si es necesario.

• Retire el conjunto de ensacadora.

• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición

adecuada y vuelva a apretar las tuercas (3).

PARA AJUSTAR LA ENSACADORA

AJUSTE HORIZONTAL

El tractor se suministra de fábrica con el conjunto de ensacadora

preajustado en una posición fija. Si fuera necesario, se puede

ajustar esa posición para mantener una distancia uniforme (A)

entre el guardabarros y la parte superior de la ensacadora. La

distancia ideal es de aproximadamente 0,25 pulg. (6 mm).

• Introduzca una llave de 1/2 pulg. (13 mm) debajo de la parte

superior del conjunto de ensacadora (1). NO la retire, sólo

afloje el perno de ajuste (2). Repita el procedimiento en el

lado opuesto.

• Deslice el conjunto de ensacadora a la posición adecuada.

PARA INSTALAR EL BRAZO COMPLETO/EXTENSIÓN

DE LA ENSACADORA

Antes de realizar la instalación o el ajuste, es preciso detener el

motor del tractor y accionar el freno de estacionamiento.

• Retire el conducto de descarga central (consulte “Para

retirar el conducto central” en la sección 6 de este manual).

• Retire el perno (1) del chasis. Coloque la tapa (2) en las

ranuras (3) de la plata trasera. Sosteniendo la tapa en su

posición, coloque la palanca (4) a través de la ranura y

reinstale el perno (1). Ajuste según sea necesario.

PARA AJUSTAR EL BRAZO COMPLETO

Deslice toda la extensión de la ensacadora hasta la posición

deseada (4).

• Para la hierba más pesada/húmeda, introduzca toda la

extensión.

• Para la hierba más ligera/seca, extraiga toda la extensión.

PARA INSTALAR EL CIERRE POR RESORTE DE LA

ENSACADORA

Los cierres por resorte de la ensacadora se instalan en la placa

trasera (1), uno en cada una de las esquinas inferiores.

Antes de instalarlos, el motor del tractor debe estar apagado y

el freno de estacionamiento aplicado.

• Instale cada uno de los cierres por resorte con el extremo de

bucle (2) hacia abajo y mirando hacia la ensacadora.

• Coloque el perno de montaje (3) a través de la placa de

apoyo. Coloque el extremo curvo del seguro de muelle de la

ensacadora en el perno de montaje (3) y fíjelo con la tuerca

(4) de la manera indicada. Apriete con firmeza.

NOTA: La parte inferior de la ensacadora debe hacer contacto

con el extremo de bucle para que quede firmemente fijada

cuando esté cerrada.

NOTA: Si se ajusta la altura del conjunto de ensacadora, puede

ser necesario ajustar el seguro de muelle de la misma. Para

ajustarlo, retire la tuerca (4) y mueva el seguro de muelle de la

ensacadora al orificio adecuado en la placa de apoyo (1), ase-

gurándose de que el conjunto de ensacadora esté bien cerrado.

Vuelva a apretar la tuerca.

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Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

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Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre

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se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre

el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

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el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

La parte inferior de la ensacadora debe hacer contacto

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La parte inferior de la ensacadora debe hacer contacto

con el extremo de bucle para que quede firmemente fijada

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con el extremo de bucle para que quede firmemente fijada

cuando esté cerrada.

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cuando esté cerrada.

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• Retire el conjunto de ensacadora.

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• Retire el conjunto de ensacadora.

• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

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• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición

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• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición

adecuada y vuelva a apretar las tuercas (3).

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32

2

MONTAGGIO DEL CESTO

• Aprire il cesto e posizionarlo con il lato destro rivolto verso

l’alto.

• Togliere i due bulloni a testa tonda (5/16-18 x 1.5) e i dadi (1)

dal lato anteriore del telaio in alto.

• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte

posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il

fermaglio a molla (8).

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte

anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla

(10).

• Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia

del cesto (13).

INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DI SUPPORTO DEL

CESTO

• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare

la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra

(4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi

all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul

lato opposto.

NOTA: La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto

in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

• Far scorrere la maniglia del cesto (13) verso il basso

attraverso la copertura del cesto e i fori del telaio.

• Rimontare il perno (11) attraverso il foro sul fondo della

maniglia del cesto (13) e infilare la molla di fermo (12) nel

foro all’estremità del perno (11) fino a bloccarlo in posizione.

• Con il gruppo del cesto sul proprio lato, inserire le estremità

del telaio anteriore del cesto (2) attraverso gli anelli di tessuto

su ciascun lato del cesto.

• Reinserire i bulloni a testa tonda e i dadi (1) per collegare il

telaio anteriore con il telaio superiore, passando attraverso

la tela del sacco (4). Serrare bene.

ATTENZIONE: Non superare 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Far scattare il fondo del telaio anteriore del cesto (3) nel

dispositivo di scatto (5) davanti al fondo del cesto.

1

13

11

12

6

7

9

10

8

• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e

a destra utilizzando due bulloni a testa tonda (7) su ciascun

lato. In questa fase non montare i dadi.

• Montare il supporto laterale di perno a sinistra (8) utilizzando

una vite (9) e un dado (10) come illustrato. Ripetere la

procedura sul lato opposto.

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• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare

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• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare

la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra

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la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra

(4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi

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(4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi

all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul

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all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul

La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto

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La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto

in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

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in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

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• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

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• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte

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• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte

posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il

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posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte

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• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte

anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla

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anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla

• Ripetere la procedura sul lato opposto.

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• Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia

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• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia

• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e

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• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e

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2

• Una volta che il cesto è nella posizione corretta, stringere i

bulloni di regolazione (2) a 100 In-Lbs/11,2 Nm su entrambi

i lati. NON stringere eccessivamente.

• Regolare nuovamente, se necessario.

REGOLAZIONE VERTICALE

Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento

(B) tra il paraurti e la parte superiore del cesto.

• Riposizionare il cesto sui relativi supporti (4).

• Regolare nuovamente, se necessario.

• Togliere il cesto.

• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino

alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

REGOLAZIONE DEL CESTO

REGOLAZIONE ORIZZONTALE

Il trattore esce dalla fabbrica con il cesto preregolato in una po-

sizione fissa. Se necessario, tale posizione può essere regolata

per mantenere una distanza uniforme (A) tra il paraurti e la parte

superiore del cesto. Una distanza ideale è di circa 6 mm (0,25”).

• Inserire una chiave da 13mm (1/2”) sotto la parte superiore

del cesto (1). Allentare, SENZA rimuoverlo, il bullone di

regolazione (2). Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Fare scorrere l’insieme del cesto fino alla posizione corretta.

INSTALLAZIONE DELLA LEVA/PROLUNGA DI

RIEMPIMENTO CESTO

Prima di procedere all’installazione o alla regolazione, spegnere

il motore del trattore e inserire il freno di stazionamento.

• Rimuovere il deflettore di scarico centrale. (Vedere “Per togliere

il deflettore centrale” nella sezione 6 di questo manuale.)

• Rimuovere il bullone (1) dallo chassis. Collocare la copertura

(2) nelle apposite fessure (3) della piastra posteriore.

Mantenendo in posizione la copertura, collocare la leva (4)

nella relativa fessura e rimontare il bullone (1). Regolare

come necessario.

PER REGOLARE UNA LEVA

Fare scivolare il sacco nella posizione di massima estensione (4).

• Per erba molto pesante/bagnata, non estendere affatto la

prolunga del sacco.

• Per erba più leggera/asciutta, estendere completamente la

prolunga del sacco.

INSTALLAZIONE DEL DISPOSITIVO DI AGGANCIO DEL

CESTO DI RACCOLTA

I dispositivi di aggancio del cesto si trovano sulla lamiera

posteriore (1), ai due angoli inferiori.

Prima dell’installazione, spegnere il motore del trattore e

azionare il freno di stazionamento.

• Installare ciascuno dei dispositivi di aggancio con l’estremità

ad anello (2) rivolta in basso verso il gruppo del cesto.

• Inserire il bullone di fissaggio (3) nella piastra posteriore.

Posizionare l'estremità ricurva del dispositivo di aggancio del

cesto di raccolta sul bullone di fissaggio (3) bloccandola con

il dado (4) come da figura. Serrare a fondo.

NOTA: La parte inferiore del cesto dovrebbe essere a contatto

con l’estremità ad anello in modo da agganciarsi quando è

chiusa.

NOTA: Se è stata modificata l’altezza del gruppo del sacco di

raccolta, può essere necessario regolare anche il dispositivo di

aggancio. Per fare ciò, togliere il dado (4) e spostare il dispositivo

di aggancio del sacco nel foro desiderato nella piastra posteri-

ore (1), verificando che sia chiuso in maniera corretta. Serrare

nuovamente il dado in maniera sicura.

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B

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Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

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Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento

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essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento

: La parte inferiore del cesto dovrebbe essere a contatto

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: La parte inferiore del cesto dovrebbe essere a contatto

con l’estremità ad anello in modo da agganciarsi quando è

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con l’estremità ad anello in modo da agganciarsi quando è

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• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

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• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino

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• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino

alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

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alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

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2

DE OPVANGZAK MONTEREN

• Vouw de zak uit en zet de rechterkant rechtop.

• Verwijder de slotbouten (5/16-18 x 1,5) en moeren (1) van de

voorkant van het bovenste frame.

• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de

opvangzakconstructie.

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van

het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van

het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

• Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de hand-

greep van de opvangzak (13).

DE STEUNCONSTRUCTIE VAN DE OPVANGZAK

INSTALLEREN

• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2)

bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de

voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De

middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste

steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

LET OP: De nominale positie (5) is wanneer de randen van de

steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

• Schuif de handgreep van de opvangzak (13) omlaag door de

gaten in het deksel en het frame van de opvangzak.

• Plaats de trekpen (11) terug door de opening aan de

onderkant van de handgreep van de opvangzak (13). Schuif

de sluitveer (12) in de opening aan het uiteinde van de

trekpen (11) totdat deze op zijn plaats klikt.

• Leg de opvangzakconstructie op zijn kant en voer de voorste

uiteinden van het frame van de opvangzak (2) door de lussen

in de stof aan beide kanten van de opvangzak.

• Plaats de slotbouten en moeren (1) terug om het voorste

frame aan het bovenste frame te bevestigen, door de stof

van de opvangzak heen (4). Draai ze stevig vast.

ATTENTIE: Draai ze niet vaster dan 100 inch-lb/11,2 Nm.

• Klik de onderkant van het voorste frame (3) van de

opvangzak in het klikelement (5) aan de voorkant van de

opvangzakonderkant.

1

13

11

12

6

7

9

10

8

• Bevestig de stang (6) aan de linker en rechter middelste

steunen met twee slotbouten (7) aan elke kant. Plaats geen

moeren in deze stap.

• Installeer het linker draaipunt van de opvangzak (8) met één

schroef (9) en één moer (10) zoals weergegeven. Herhaal

dit aan de andere kant.

8

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3

4

5

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• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2)

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• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2)

bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de

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bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de

voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De

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voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De

middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste

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middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste

steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

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steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

De nominale positie (5) is wanneer de randen van de

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De nominale positie (5) is wanneer de randen van de

steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

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steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

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• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de

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• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van

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• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van

het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

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het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van

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• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van

het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

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het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

• Herhaal dit aan de andere kant.

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• Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de hand-

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• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de hand-

greep van de opvangzak (13).

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greep van de opvangzak (13).

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2

• Zodra de opvangzakconstructie in de juiste stand staat,

draait u de stelbouten (2) aan beide zijden vast tot 100 inch-

lb/11,2 Nm. Draai ze NIET te strak aan.

• Stel indien nodig opnieuw af.

VERTICALE AFSTELLING

Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de bescherm-

kap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

• Plaats de opvangzakconstructie terug op de opvangzak-

steunen (4).

• Stel indien nodig opnieuw af.

• Verwijder de opvangzakconstructie.

• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de

juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

DE OPVANGZAK AFSTELLEN

HORIZONTALE AFSTELLING

De tractor wordt vanaf de fabriek verscheept met de opvangza-

kconstructie in een vaste, vooringestelde stand. Indien nodig

kan deze stand worden afgesteld om een consistente opening

(A) te handhaven tussen de beschermkap en de bovenkant van

de opvangzakconstructie. Een ideale opening is ongeveer 6

mm (0,25 inch).

• Plaats een sleutel van 1/2” (13mm) onder de bovenkant van

de opvangzakconstructie (1). Verwijder de stelbout NIET;

draai hem alleen losser (2). Herhaal dit aan de andere kant.

• Schuif de opvangzakconstructie in de juiste stand.

DE “OPVANGZAK VOL”-HENDEL/UITBREIDING

INSTALLEREN

Voordat u onderdelen installeert of afstelt moet de tractormotor

uitgeschakeld zijn en de parkeerrem ingeschakeld zijn.

• Verwijder de middelste afvoertrechter. (Zie “Middelste

trechter verwijderen” in hoofdstuk 6 van deze handleiding.)

• Verwijder de bout (1) van het chassis. Plaats de afdekking (2)

in de openingen (3) in de achterplaat. Terwijl u de afdekking

op zijn plaats houdt, plaatst u de hendel (4) door de opening

en installeert u de bout (1) weer. Stel de hendel naar wens

af.

VOLHENDEL OPVANGBAK AFSTELLEN

Schuif de verlenging van de bak volledig naar de gewenste

stand (4).

• Schuif voor zwaar/nat gras de verlenging helemaal in.

• Schuif voor licht/droog gras de verlenging helemaal uit.

HET VEERSLOT VAN DE OPVANGBAK BEVESTIGEN

De veersloten van de opvangbak bevinden zich op de achterplaat

(1), een in elke benedenhoek.

Alvorens ze te installeren moet de tractormotor zijn uitgeschakeld

en de parkeerrem worden ingeschakeld.

• Installeer elk veerslot met het lusuiteinde (2) naar beneden

en in de richting van de opvangbak.

• Plaats de montagebout (3) door de achterplaat. Plaats

het gebogen uiteinde van de veervergrendeling van de

opvangzak op de montagebout (3) en zet deze vast met de

moer (4) zoals weergegeven. Goed vastdraaien.

OPMERKING: De onderkant van de opvangbak moet in contact

staan met het lusuiteinde zodat deze goed vastzit als deze

wordt gesloten.

OPMERKING: Als de hoogte van de opvangzakconstructies is

ingesteld, kan het nodig zijn om de veervergrendeling van de

opvangzak aan te passen. Om dit te doen verwijdert u de moer

(4) en verplaatst u de veergrendeling van de opvangzak naar het

juiste gat in de achterplaat (1); zorg ervoor dat de opvangzakcon-

structie goed gesloten wordt. Draai de moer weer stevig vast.

1

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Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

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Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de bescherm-

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worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de bescherm-

kap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

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kap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

OPMERKING:

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OPMERKING:

De onderkant van de opvangbak moet in contact

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De onderkant van de opvangbak moet in contact

staan met het lusuiteinde zodat deze goed vastzit als deze

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staan met het lusuiteinde zodat deze goed vastzit als deze

wordt gesloten.

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wordt gesloten.

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• Verwijder de opvangzakconstructie.

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• Verwijder de opvangzakconstructie.

• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

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• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de

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• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de

juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

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juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

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2

TO INSTALL TOW HITCH

• Remove screws (1) from tow hitch (2). Save for future use.

• Slide tow hitch (2) through slot (3) in backplate (4) as

shown.

• Align holes in tow hitch (2) with the holes in the backplate (4).

Reinstall screws (1) through backplate as shown. Tighten

securely.

INSTALLATION DER ANHÄNGERKUPPLUNG

• Lösen Sie die Schrauben (1) von der Anhängerkupplung

(2). Heben Sie diese für die spätere Verwendung auf.

• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz

(3) in der Rückplatte (4) wie abgebildet.

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte

wieder ein. Die Schrauben fest anziehen.

POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les

soigneusement.

• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de

la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la

plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque

arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

1

12

2

3

4

3

CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2).

Consérvelos para su uso futuro.

• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura

(3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con

los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar

los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica.

Apriete con fuerza.

INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per

riutilizzarle in seguito.

• Inserire il gancio di traino (2) attraverso l'incavo (3) nella

piastra posteriore (4), come illustrato.

• Allineare i fori del gancio di traino (2) con quelli sulla piastra

posteriore (4). Rimontare le viti (1) attraverso la piastra

posteriore, come illustrato. Serrare.

INSTALLEREN VAN DE SLEEPHAAK

• Verwijder de schroeven (1) uit de sleephaak (2). Bewaar

ze voor later gebruik.

• Schuif de sleephaak (2) door de uitsparing (3) in de

achterplaat (4) zoals op de afbeelding.

• Breng de gaten in de sleephaak (2) op gelijke hoogte met

de gaten in de achterplaat (4). Plaats de schroeven (1)

terug door de achterplaat zoals op de afbeelding. Draai

ze stevig vast.

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CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

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CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2).

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• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2).

Consérvelos para su uso futuro.

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Consérvelos para su uso futuro.

• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura

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• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura

(3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

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(3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

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• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz

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• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

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• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

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auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

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• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte

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die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte

POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

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POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les

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• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les

• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de

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• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de

la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

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la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la

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• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la

plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque

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plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque

arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

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arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con

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• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con

los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar

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los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar

los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica.

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los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica.

Apriete con fuerza.

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INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

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INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per

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• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per

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3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle control

3. Brake and clutch pedal

4. Forward/Reverse Drive Pedal

5. Connection/Disconnection of the Cutting Unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Free-wheel control lever

11. Choke Control

12. Cruise Control Lever

14. Service Reminder/Hourmeter

18. EZ Mulch Lever

19. Battery Indicator/Charging Plug

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloß

8. Feststellbremse

9. Ein- und Ausschalten des Freilaufes

11. Kaltstartregler

12. Tempomat-Hebel

14. Service Reminder/Studenzähler

18. Mulchhebel

19. Batterieanzeige/Ladestecker

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4. Forward/Reverse Drive Pedal

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4. Forward/Reverse Drive Pedal

5. Connection/Disconnection of the Cutting Unit

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5. Connection/Disconnection of the Cutting Unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

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6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

9. Free-wheel control lever

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Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares

2. Commande de gaz

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Pédale de marche avant/arrière

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de parking.

9. Blocage/déblocage de la roue libre

11. Starter

12. Levier du régulateur de vitesse

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

18. Levier de paillage

19. Témoin de batterie/Fiche de mise en charge

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre

11. Estrangulador

12. Palanca de mando crucero

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

18. Palanca de acolchado

19. Testigo de batería/Conector de carga

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Pedale Marcia avanti/indietro

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Inserimento/disinserimento ruote

11. Il regulator per l'ossigeno

12. Leva di controllo velocità di crociera

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

18. Leva pacciamatura

19. Spia batteria/Spina del caricabatteria

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Aan-en uitschakeling van vrijwiel

11. Chokeregelaar

12. Hendel cruise control

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

18. Mulchhendel

19. Accu-indicator/Oplaadstekker

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5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

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5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

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6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

9. Blocage/déblocage de la roue libre

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9. Blocage/déblocage de la roue libre

12. Levier du régulateur de vitesse

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12. Levier du régulateur de vitesse

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

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14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

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1

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

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2

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2. Throttle control

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2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

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The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

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rotation speed of the blades.

= Full speed

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= Full speed

= Idling speed

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= Idling speed

2. Gashebel

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2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

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Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

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die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

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3

4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch

die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la velocità di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

3. Pédale de frein/D’embrayage

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer

le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare il motore.

3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3

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3. Koppeling/Rempedaal

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3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

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Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

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de motor te starten.

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3

5. Attachment clutch switch

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad

de corte

5. Leva inserimento tagliaerba

5. Aan en uitschakeling van de maaikast

5

6

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por ta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi-

tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

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6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

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6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

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Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During trans

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passing over irregularities in the lawn, etc. During trans

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

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tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

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lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

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6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

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Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

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Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

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Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

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3

OFF ROS ON ON START

7

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

contacto:

OFF Corriente eléctrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’o-

perazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het ma-

aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”).

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Für den Zündschlüssel gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS ON Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb

des Mähers oder anderer über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte im Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 –

“Fahren”).

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière (ROS) permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé

de contact.

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Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

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Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

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conectado

ON Corriente eléctrica conectada

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ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

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START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás

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Sistema de Funcionamiento Atrás

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

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namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

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alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”).

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“Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

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ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

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Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

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en la cerradura.

7. Chiave di accensione

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7. Chiave di accensione

Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschaltet

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Rückwärtsgangsystem (ROS) angeschaltet

Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb

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Rückwärtsgangsystem (ROS) – Ermöglicht den Betrieb

oder anderer über die Kupplung angetriebenen

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oder anderer über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte im Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 –

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Anbaugeräte im Rückwärtsgang (Siehe Abschnitt 5 –

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Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

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Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

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die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

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7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

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La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

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OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

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Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

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3

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement:

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

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3. Bremspedal loslassen.

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3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

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Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

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Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

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8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement:

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Pour enclencher le frein de stationnement:

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

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1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

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2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

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et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

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3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

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du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

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verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

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Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

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9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pushed in. To drive the

tractor, the free-wheel control knob must be pulled out and

locked in position.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne den Motor abschleppen oder bewegen zu

können, muss der Freilauf-Steuerknopf gedrückt werden. Um

den Traktor fahren zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf

herausgezogen und in dieser Position arretiert werden.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l’aide du moteur,

il faut appuyer sur le bouton de commande de la roue libre.

Pour conduire le tracteur, il faut tirer le bouton de commande

de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la

perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada.

Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha

libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la

manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il

trattore, la manopola di ruota libera deve essere completa-

mente estratta e bloccata in posizione.

9. Aan en Uitschakeliong van Vrijwiel

De neutrale regelkknop moet ingedrukt zijn om de tractor

zonder hulp van de motor te trekken of te verplaatsen.De

neutrale regelknop moet uitgetrokken zijn en geblokkeerd

zijn om de tractor te laten rijden.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smooth ly push the choke in.

11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurückzuschieben.

11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir el estrangulador.

11. Il regulator per l'ossigeno

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quan do il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

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de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

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de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

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Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la

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Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la

perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada.

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perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada.

Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha

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Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha

libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

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libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

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9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la

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Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la

manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il

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manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il

trattore, la manopola di ruota libera deve essere completa-

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trattore, la manopola di ruota libera deve essere completa-

mente estratta e bloccata in posizione.

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mente estratta e bloccata in posizione.

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12. Cruise Control Lever

The cruise control feature can be used for forward travel only.

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

con di tions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to dis en gage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrain or while trimming or turning.

• With forward drive pedal depressed to desired speed, pull

cruise control lever (12) up and hold while lifting your foot

off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal or

tap on forward drive pedal.

12. Tempomat-Hebel

Die Tempomat-Funktion kann nur im Vorwärtsgang benutzt

werden.

MERKMALE DES SYSTEMS

Der Tempomat sollte nur beim Mähen bzw. Transportieren auf

relativen glatten, geraden Flächen benutzt werden. Andere

Bedingungen wie etwa das Trimmen mit niedrigen Geschwin-

digkeiten können dazu führen, daß sich der Tempomat aus-

kuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen,

unebenem Gelände, oder beim Trimmen oder Wenden.

• Drücken Sie das Vorwärtsgangpedal auf die gewünschte

Geschwindigkeit nieder und ziehen Sie dann den Tem-

pomathebel (12) hoch und halten Sie ihn, während Sie

den Fuß vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den

Hebel los.

Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal

oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

12. Levier du régulateur de vitesse

Le régulateur de vitesse ne peut être utilisé qu’en marche avant.

CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME

N’utilisez le régulateur de vitesse que pour tondre la pelouse

ou pour effectuer le transport sur une surface sans aspérités

et en ligne droite. Pendant les autres opérations, comme le

débroussaillage à faible vitesse, le régulateur de vitesse ris-

que de se désengager. N’utilisez pas le régulateur de vitesse

dans les pentes, sur les sols accidentés, pour débroussailler

ou pour effectuer un virage.

• Lorsque la pédale de marche avant est enfoncée à la

vitesse voulue, tirez le levier du régulateur de vitesse (12)

vers le haut et maintenez-le dans cette position tout en

cessant d’appuyer sur la pédale, puis lâchez le levier.

Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de

frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission.

12. Palanca de mando crucero

La característica de mando crucero se puede usar solo para

ir hacia adelante.

CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA

El mando crucero tiene que usarse solo mientras se corta o

transporta en un superficies relativamente lisa y recta. Otras

condiciones como podar a velocidad reducida puede causar el

desembrague del mando crucero. No usar el mando crucero

en vertientes, terrenos ásperos o mientras se poda o se gira.

• Con el pedal de marcha hacia adelante presionado a

la velocidad deseada, tirar la palanca (12) del mando

crucero hacia arriba y mantenerla mientras se levanta el

pie del pedal, después soltar el pedal.

Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal del

freno o dar golpes en el pedal de mando.

12. Leva di controllo velocità di crociera

Il controllo dela velocità di crociera é utilizzabile colamete

in marcia avanti.

CARATTERISTICHE DI SISTEMA

Il controllo cella velocità di crociera deve essere utilizzato

solamente durante il taglio dell'erba o lo spostamento su

superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,

quali la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il

disinnesto del controllo della velocità di crociera. Evitare di

usare il controllo della velocità di crociera su pendeze, ter-

reni ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

• Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

velocit

à desiderata, sollevare la leva di controllo della

velocità crociera (12) e, mandendola in questa posizione,

togliere il piede dal pedale, quindi rilascare la leva.

Per disinnestare il controllo della velocit

à di crociera, premere

il pedale del freno o premere leggermente il pedale per la

marcia avanti.

12. Hendel cruise control

De functie cruise control kan alleen worden gebruikt bij het

vooruit rijden.

SYSTEEMKENMERKEN

De cruise control mag alleen worden gebruikt als u maait of

goederen vervoert op relatief gladde en vlakke oppervlakken.

In andere omstandigheden, zoals kortmaaien bij langzame

snelheden, kan het zijn dat de cruise control wordt uitge-

schakeld. Gebruik de cruise control niet op hellingen, op ruw

terrein of tijdens het kortmaaien of draaien.

• Duw het gaspedaal voor vooruit rijden in tot de gewenste

snelheid, trek de cruise-controlhendel (12) omhoog en

houd de hendel vast terwijl u uw voet van het gaspedaal

haalt. Laat de hendel daarna los.

Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rempedaal

in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

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12. Leva di controllo velocità di crociera

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12. Leva di controllo velocità di crociera

Il controllo dela velocit

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Il controllo dela velocit

à

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di crociera é utilizzabile colamete

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CARATTERISTICHE DI SISTEMA

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CARATTERISTICHE DI SISTEMA

Il controllo cella velocit

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solamente durante il taglio dell'erba o lo spostamento su

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superfici relatibamente regolari e in piano. Altre condicioni,

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quali la rifinitura a velocita' ridotte, potrebbero implicare il

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disinnesto del controllo della velocit

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Der Tempomat sollte nur beim Mähen bzw. Transportieren auf

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relativen glatten, geraden Flächen benutzt werden. Andere

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kuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen,

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kuppelt. Benutzen Sie den Tempomat nicht auf Abhängen,

unebenem Gelände, oder beim Trimmen oder Wenden.

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• Drücken Sie das Vorwärtsgangpedal auf die gewünschte

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den Fuß vom Gaspedal nehmen, dann lassen Sie den

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Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Bremspedal

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oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

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12. Levier du régulateur de vitesse

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usare il controllo della velocit

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usare il controllo della velocit

reni ruvidi o durante le operazioni di rifinitura o rivoltamento.

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• Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

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• Tenendo premuto il pedale per la marcia avanti alla

velocit

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velocit

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14. Service Reminder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and mower.

14. Service Reminder/Studenzähler

Zeigt an, wann der Motor und der Rasenmäher gewartet

werden müssen.

14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique à quel moment exécuter les opérations d’entretien du

moteur et de la tondeuse.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y el cortacésped.

14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

3

14

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18. EZ Mulch Lever

Your tractor is equipped with an EZ Mulch function. To en-

gage the mulching function, place the mulching lever in the

lower position. To disengage the mulching function and run

the tractor in discharge mode, place the mulching lever in

the high position.

18. Mulchhebel

Ihr Traktor ist mit einer EZ Mulchfunktion ausgestattet. Um die

Mulchfunktion zu aktivieren, setzen Sie bitte den Mulchhebel

in die unterste Position. Um die Mulchfunktion auszuschalten,

so dass der Traktor im Ablademodus läuft, setzen Sie den

Mulchhebel bitte in die höchste Position.

18. Levier de paillage

Votre tracteur est doté d’une fonction de paillage EZ. Pour

activer la fonction de paillage, mettez le levier de paillage

dans la position inférieure. Pour désactiver la fonction de

paillage et utiliser le tracteur en mode éjection, mettez le

levier de paillage en position haute.

18. Palanca de acolchado

Su tractor está equipado con una función de acolchado EZ.

Para activar la función de acolchado, coloque la palanca de

acolchado en la posición inferior. Para desactivar la función de

acolchado y utilizar el tractor en modo de descarga, coloque

la palanca de acolchado en la posición superior.

18. Leva pacciamatura

Il trattore è dotato della funzione EZ Mulch. Per attivare la

funzione di pacciamatura, posizionare la leva corrispondente

nella posizione più bassa. Per disattivare la funzione di

pacciamatura e utilizzare il trattore nella modalità di scarico,

posizionare la leva corrispondente nella posizione più alta.

18. Mulchhendel

Uw tractor is uitgerust met een EZ Mulch-functie. Plaats om de

mulch-functie in te schakelen de mulchhendel in de onderste

stand. Plaats, om de mulch-functie uit te schakelen en de

tractor in de uitstootmodus te laten werken, de mulchhendel

in de hoogste stand.

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14. Promemoria Manutenzione/Contaore

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Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del

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Indica quando è necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

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motore e del rasaerba.

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

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Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

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Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

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19. Battery Indicator/Charging Plug

The Battery Indicator displays the status of the battery. There

are three different indicator lights:

1. RED Charge necessary

2. YELLOW Charge recommended

3. GREEN Charge not necessary

NOTE: Wait 30 minutes after battery use for accurate charge

indication.

For charging, the battery can be charged through the

Charging Plug (4).

WARNING: The Charging Plug (4) only fits CTEK's 12 volt

chargers between 0.8-10 amps and must only be used

with these chargers.

See your local dealer for an available charger.

19. Batterieanzeige/Ladestecker

Die Batterieanzeige zeigt den Ladezustand der Batterie an.

Es gibt drei verschiedenen Anzeigeleuchten:

1. ROT Laden erforderlich

2. GELB Laden empfohlen

3. GRÜN Laden nicht erforderlich

HINWEIS: Für eine präzise Anzeige des Ladezustands sollten

Sie nach Benutzung der Batterie noch 30 Minuten warten.

Die Batterie kann mit dem Ladestecker (4) aufgeladen werden.

WARNUNG: Der Ladestecker (4) passt nur für 12 Volt

CTEK Ladegeräte zwischen 0,8-10 Ampere und darf

daher auch nur für diese Ladegeräte verwendet werden.

Kontaktieren Sie Ihren lokalen Händler für ein verfügbares

Ladegerät.

19. Témoin de batterie/Fiche de mise en charge

Le témoin de batterie affiche l'état de la batterie. Il y a trois

témoins lumineux différents:

1. ROUGE Mise en charge nécessaire

2. JAUNE Mise en charge recommandée

3. VERT Mise en charge non nécessaire

REMARQUE: Attendez 30 minutes après avoir utilisé la

batterie pour obtenir une indication de charge précise.

La batterie peut être chargée au moyen de la fiche de mise

en charge (4).

AVERTISSEMENT: La fiche de mise en charge (4) ne

s'adapte que sur les chargeurs CTEK de 12 volts (0,8 à 10

ampères) et ne doit être utilisée qu'avec ces chargeurs.

Consultez votre distributeur pour obtenir un chargeur.

19. Testigo de batería/Conector de carga

El testigo de la batería muestra el estado de la misma. Hay

tres testigos distintos:

1. ROJO Se necesita carga

2. AMARILLO Se recomienda carga

3. VERDE No se necesita carga

NOTA: Para obtener una indicación precisa de la carga,

espere 30 minutos después de haber utilizado la batería.

La batería puede cargarse mediante el conector de carga (4).

ADVERTENCIA: El conector de carga (4) sólo se puede

utilizar con cargadores CTEK de 12 voltios y 0,8-10

amperios.

Solicite el cargador adecuado al distribuidor local.

19. Spia batteria/Spina del caricabatteria

La spia indica lo stato della batteria. La spia assume tre

diverse colorazioni:

1. ROSSA Occorre ricaricare

2. GIALLA Si consiglia di ricaricare

3. VERDE Non occorre ricaricare

NOTA: Attendere 30 minuti dopo l'uso della batteria per la

corretta indicazione della carica.

La batteria può essere ricaricata attraverso la spina del

caricabatteria (4).

AVVERTENZA: La spina (4) si adatta solamente ai

caricabatteria a 12 volt CTEK di amperaggio compreso

tra 0.8-10 amp e deve essere utilizzata solo con questi

caricabatteria.

Contattare il rivenditore locale per conoscere i caricabatteria

disponibili.

19. Accu-indicator/Oplaadstekker

De accu-indicator geeft de status van de accu aan. Er zijn

drie verschillende indicatielampjes:

1. ROOD Opladen is noodzakelijk

2. GEEL Opladen wordt aanbevolen

3. GROEN Opladen is niet nodig

OPMERKING: Wacht 30 minuten na gebruik van de accu

voor een nauwkeurige indicatie van de lading.

De accu kan worden opgeladen via de oplaadstekker (4).

WAARSCHUWING: De oplaadstekker (4) past alleen in

CTEK 12 volt-laders tussen de 0,8-10 ampère en mag

alleen worden gebruikt met deze laders.

Neem contact op met uw plaatselijke leverancier voor

verkrijgbare laders.

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El testigo de la batería muestra el estado de la misma. Hay

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El testigo de la batería muestra el estado de la misma. Hay

tres testigos distintos:

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1. ROJO Se necesita carga

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2. AMARILLO Se recomienda carga

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2. AMARILLO Se recomienda carga

3. VERDE No se necesita carga

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3. VERDE No se necesita carga

: Para obtener una indicación precisa de la carga,

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: Para obtener una indicación precisa de la carga,

espere 30 minutos después de haber utilizado la batería.

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2. GELB Laden empfohlen

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2. GELB Laden empfohlen

3. GRÜN Laden nicht erforderlich

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3. GRÜN Laden nicht erforderlich

Für eine präzise Anzeige des Ladezustands sollten

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Für eine präzise Anzeige des Ladezustands sollten

Sie nach Benutzung der Batterie noch 30 Minuten warten.

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Sie nach Benutzung der Batterie noch 30 Minuten warten.

Die Batterie kann mit dem Ladestecker (4) aufgeladen werden.

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WARNUNG: Der Ladestecker (4) passt nur für 12 Volt

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WARNUNG: Der Ladestecker (4) passt nur für 12 Volt

CTEK Ladegeräte zwischen 0,8-10 Ampere und darf

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CTEK Ladegeräte zwischen 0,8-10 Ampere und darf

daher auch nur für diese Ladegeräte verwendet werden.

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daher auch nur für diese Ladegeräte verwendet werden.

La batería puede cargarse mediante el conector de carga (4).

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La batería puede cargarse mediante el conector de carga (4).

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ADVERTENCIA: El conector de carga (4) sólo se puede

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ADVERTENCIA: El conector de carga (4) sólo se puede

utilizar con cargadores CTEK de 12 voltios y 0,8-10

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utilizar con cargadores CTEK de 12 voltios y 0,8-10

amperios.

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amperios.

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4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex-

pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

com bus ti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Filling up

The en gine should be run of pure (not oil mixed) un lead ed

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with

petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool

place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und

nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht

überfüllen, da sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überfließt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einem kühlen Ort

in einem Motorbenzinkanister verwahren. Benzintank und

Leitungen regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

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Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

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Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

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PERICOLO!

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PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

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Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

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riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

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Controllare tubazioni e serbatoio.

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Tanken

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Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

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De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

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loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

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Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'orifice de

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L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

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nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

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nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

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refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

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trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

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réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

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réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

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l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

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Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está hor i zon tal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio.

Controllare sempre l’olio prima di avviare il motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw

in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im

Motor vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die

Maschine waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und

abwischen. Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

ces si ble après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pres sure in the front tire

should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck in

den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los neumáti-cos.

En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de

voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn.

01362

02474

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux re-

pères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec

de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

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motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

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motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

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ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw

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eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw

in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

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The oil level should lie between the two markings on the

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oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

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marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

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Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

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Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

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Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE 30

bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

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bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr) ist

Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

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Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

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pères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint avec

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de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

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de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, lorsque la température est inférieure à

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0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

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El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

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01341

50

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Ensure that the cutting unit is raised to the

highest position and that the control for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedi-

ately breaks the current to the en gine if the driver leaves the

seat with en gine run ning and with the con nec tion/dis con nec tion

control in position “connection”.Your machine is also equipped

with a system that will not allow mower to operate if the bagger

or op tion al rear discharge deflector is not installed properly.

Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten

des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausgerüstet,

der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der

Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt, und dabei der

Schalthebel für das Mähaggregat auf “eingeschaltet” steht.

Ihre Maschine ist auch mit einem System ausgestattet, das

die Inbetriebnahme der Maschine nicht erlaubt, wenn der

Container oder das zusätzliche hintere Richtungsrohr nicht

richtig montiert sind.

Démarrage du moteur

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez

sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S’assurer que

le carte de coupe est en position de transport (en position

supérieure) et que le contrôle pour l’embrayage/débrayage

du carte de coupe est en position de débrayage.

REMARQUE!

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête

le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège. Le carter de coupe

est également muni d'un dispositif de sécurité qui empêche

l'embrayage des lames tant que le collecteur ou le déflecteur

(en option) ne sont pas correctement mis en place à l'arrière

du tracteur.

Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar

el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese

de que el equipo de corte está en la posición de transporte

(en posición superior) y que la control para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

desacoplamiento.

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el con duc tor sale del asiento con el motor

en marcha y con la palanca de acoplamiento/desacoplamiento

en la posición de acoplamiento. Sum máquina tambié viene

equipada con un sistema que no permitirá a la segadora

funcione si el recogedor o el deflector opcional de descarga

no esté instalado.

Avviamento del motore

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale

dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve

essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inseri-

mento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che interrom

pe l’alimentazione di corrente al motore quando l’operatore

lascia il sedile con il motore acceso e il tagliaerba inserito. La

vostra macchina eí attrezzata con sistema che non permette

che la macchina si aziona si línsaccatrice oil deflettore poste-

riore opzional per lo scarico non sono installati corretamente.

Het starten van de motor

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar, die

onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor loopt en de aan/

uitschakelhendel op “ingeschakeld” staat. Jou machine heeft

ook met een systeem geinslalleerd, die de maaier niet toelaat

te opereren, als de stortgoot of de aanvullende achterspatdoek

voor leeglopen zijn juist niet gemonteerd.

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Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

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Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Ensure that the cutting unit is raised to the

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parking brake. Ensure that the cutting unit is raised to the

highest position and that the control for connection/discon-

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highest position and that the control for connection/discon-

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

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nection of the cutting unit is in the disconnection position.

The machine is equipped with a safety switch which immedi-

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ately breaks the current to the en gine if the driver leaves the

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ately breaks the current to the en gine if the driver leaves the

seat with en gine run ning and with the con

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seat with en gine run ning and with the con

nec tion/dis con nec tion

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nec tion/dis con nec tion

control in position “connection”.Your machine is also equipped

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control in position “connection”.Your machine is also equipped

with a system that will not allow mower to operate if the bagger

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with a system that will not allow mower to operate if the bagger

or op tion al rear discharge deflector is not installed properly.

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or op tion al rear discharge deflector is not installed properly.

Anlassen des Motors

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Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

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Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

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das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar

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Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar

el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese

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el pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese

de que el equipo de corte está en la posición de transporte

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de que el equipo de corte está en la posición de transporte

(en posición superior) y que la control para el acoplamiento/

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(en posición superior) y que la control para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

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desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

desacoplamiento.

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desacoplamiento.

NOTA!

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NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

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La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta la

corriente al motor si el con

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corriente al motor si el con

en marcha y con la palanca de acoplamiento/desacoplamiento

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en marcha y con la palanca de acoplamiento/desacoplamiento

en la posición de acoplamiento. Sum máquina tambié viene

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en la posición de acoplamiento. Sum máquina tambié viene

equipada con un sistema que no permitirá a la segadora

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equipada con un sistema que no permitirá a la segadora

funcione si el recogedor o el deflector opcional de descarga

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funcione si el recogedor o el deflector opcional de descarga

no esté instalado.

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no esté instalado.

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5

01363

Pull out the choke control (if engine is cold).

Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

Extraer el estrangulador (únicamente si el motor está frío).

Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a freddo).

Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

Warm motor: Push gas control half way to full gas position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung " "

schieben.

Si le moteur est chaud: pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale" ".

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases " ".

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo " ".

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie " ".

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5

Let the ignition key return to the ”ON” position when the en-

gine has started Push the gas control to the re quired speed.

For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die

Stellung “ON” zurückgehen lassen. Den Gashebel auf die

gewünschte Motordrehzahl stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Laisser revenir la clef de contact à la position “ON” lorsque

le moteur a démarré. Amener la manette de gaz à la po si-

tion de régime moteur désiré. Pour la coupe, positionner la

manette dans l'encoche correspondant au régime moteur

optimal pour la tonte (accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor. Ponga el acelerador en la

posición deseada. Al cortar, a plenos gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il

gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE

Do not run the start motor more than 5 sec onds at once. If the

engine will not start, wait about 10 sec onds before the next try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

Tourner la clef de contact en position de démarrage “START”.

REMARQUE

Ne pas faire tourner le démarreur pendant plus de 5 secondes

à la fois. Si le moteur ne démarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de démarrage.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie.

N.B.

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

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Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

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Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

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No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

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segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

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segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

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Girare la chiave su “START”.

NOTA

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NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

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Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

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per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

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secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie.

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Draai de startsleutel naar “START”-positie.

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53

5

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om-

mend ed that the transmission be purged before op er at ing

tractor for the first time. This pro ce dure will remove any trapped

air inside the trans mis sion which may have de vel oped during

ship ping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD

BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER-

AT ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in

free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds

and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in

driving po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then back-

wards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen,

die sich während des Transports des Traktors im Getriebe

gebildet haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstel-

len, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen

Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse

nicht eingelegt ist.

• Drücken Sie das Fahrpedal für Vorwärts ganz nach vorn

und halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Las-

sen Sie das Pedal danach los. Drücken Sie das Fahrpedal

für Rückwärts ganz in die Rückwärtsposition und halten Sie

diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Ped-

al danach los. Wiederholen Sie diesen Vorgang drei (3) Mal.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die

“AUS” (OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um

das Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommandé de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la première fois. Cette opération supprimera

l'air emprisonné à l'intérieur de la trans mis sion pendant le

trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse

pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement

doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

référer à la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

n'est pas serré.

• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, main-

tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes

et relâchez-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de

marche arrière, maintenez-la dans cette position pendant

cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Répétez ces

opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact

sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la

commande de roue libre dans sa position "embrayée"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant,

puis de la même distance en marche arière. Répéter cette

opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco-

mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier

aire adentro de la transmisión que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y

ANTES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de

rueda libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL

TRANSPORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento. Asegúrese que el freno de estac-

ionamiento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedal de marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición

de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANS-

PORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración

a la posición de lento.

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position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

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position de ralenti. S'assurer que le frein de stationnement

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• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, main-

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• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, main-

tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes

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tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes

et relâchez-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de

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et relâchez-la ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de

marche arrière, maintenez-la dans cette position pendant

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marche arrière, maintenez-la dans cette position pendant

cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Répétez ces

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cinq (5) secondes et relâchez-la ensuite. Répétez ces

opérations trois (3) fois de suite.

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opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact

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• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact

sur sa position d'arrêt (OFF).

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sur sa position d'arrêt (OFF).

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fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

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fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf

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der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen,

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diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen,

die sich während des Transports des Traktors im Getriebe

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die sich während des Transports des Traktors im Getriebe

FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WAR-

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FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

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TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

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WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

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IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

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WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

IM TRAKTOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

WERDEN MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstel-

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• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstel-

len, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen

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len, daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen

Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

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Vorgang kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

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• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

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auf Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

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• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse

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Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la

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• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la

commande de roue libre dans sa position "embrayée"

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commande de roue libre dans sa position "embrayée"

(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

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(Voir section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz

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• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz

54

5

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del

trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di

mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà

di eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMON-

TATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE,

RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REIN-

STALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL

TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore

sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di

stazionamento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto

per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il

pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secon-

di, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmis-

sie verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan

zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

zaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

“OFF” (UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

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• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

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• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

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• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de free wheel-stand te plaatsen.

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de free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

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• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

zaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

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zaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

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seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

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seconden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitri-

jpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

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jpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

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en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

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• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

“OFF” (UIT) te draaien.

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“OFF” (UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

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• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

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• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

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• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

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Langzaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

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• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

55

5

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la

vitesse de croisière)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant.

• Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la

vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de com-

mande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout

en retirant le pied de la pédale de marche avant. Relâcher

ensuite le levier de commande du "Cruise Control".

• Pour libérer le régulateur de vitesse, appuyez sur la pédale de

frein ou appuyez par à coups sur la pédale de transmission.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter

de coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du

ter rain et de la qualité de coupe désirée.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para

iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha

hacia adelante.

• Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad

deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia

adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando de crucero.

• Para desembragar el mando crucero, presionar el pedal

del freno o dar golpes en el pedal de mando.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una velo-

cidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

To Use Cruise Control

The cruise control feature can be used for forward travel only.

• With forward drive pedal depressed to desired speed,

move cruise control lever forward to “SET” position and

hold while lifting your foot off the pedal, then release the

cruise control lever.

• To disengage the cruise control, depress the brake pedal

or tap on forward drive pedal.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch

die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb

langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedrückt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

Die Einrichtung für die Geschwindigkeitsregelung kann nur

für das Vorwärtsfahren verwendet werden.

• Das Pedal für Vorwärtsantrieb betätigen, bis die gewün-

schte Geschwindigkeit erreicht wird; dann den Hebel

für die Geschwindigkeitsregelung nach vorwärts in die

Position „SET“ bringen und halten, während Sie den Fuß

vom Pedal nehmen; danach den Geschwindigkeitsrege-

lungshebel loslassen.

• Zum Auskuppeln des Tempomats drücken Sie das Brem-

spedal oder tippen Sie das Vorwärtsgangpedal an.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang-

eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,

die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

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• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

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• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

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• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

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sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

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mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

la vitesse augmente.

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la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la

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Comment utiliser le "Cruise Control" (Contrôle de la

vitesse de croisière)

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vitesse de croisière)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant.

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La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant.

• Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la

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• Appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à ce que la

vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de com-

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vitesse désirée soit atteinte, pousser alors le levier de com-

mande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout

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mande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout

en retirant le pied de la pédale de marche avant. Relâcher

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en retirant le pied de la pédale de marche avant. Relâcher

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

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Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

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connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

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Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch

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Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch

die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

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die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

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• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb

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• Das Pedal für den Vorwärts- oder Rückwärtsantrieb

langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

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langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

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Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedrückt wird.

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nach unten gedrückt wird.

Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

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Verwendung der Geschwindigkeitsregelung

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5

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocità di crociera

Il controllo della velocità di crociera può essere utilizzato

solamente per l’avanzamento.

• Tenendo premuto il pedale di avanzamento alla velocità

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo della

velocità di crociera sulla posizione “SET” e, tenendola

premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare

la leva di controllo della velocità di crociera.

• Per disinnestare il controllo della velocità di crociera,

premere il pedale del freno o premere leggermente il

pedale per la marcia avanti.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità

di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om

te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer

wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

• Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

• Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem-

pedaal in of geeft u een tikje op het gaspedaal.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnel-

heid die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

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premere il pedale del freno o premere leggermente il

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premere il pedale del freno o premere leggermente il

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

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Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità

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levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità

di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

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di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

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• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om

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• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om

te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer

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te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer

wordt ingedrukt.

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wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

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Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

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De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

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richting worden gebruikt.

• Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

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• Als het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

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gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

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de”SET”positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

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het pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

• Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem-

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• Om de cruise control uit te schakelen, duwt u het rem-

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Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc-

tionnement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur es-

saie d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage

de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est

pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour

commencer le mouvement

• Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont

terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar mar-

cha atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos

que la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

• Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar

el movimiento.

• Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the

engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausges-

tattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des

Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS “AN”.

WARNUNG! Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des

Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS

“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie

entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers

oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss. Mähen Sie nicht

im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS “AN”.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach unten und

nach hinten.

• Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam

nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor “AN”.

0

2

8

2

8

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

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Il est fortement déconseillé de faire marche

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Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

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arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

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la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

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avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire

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lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

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pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

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N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire

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absolument nécessaire

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

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UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

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• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

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la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

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• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour

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tattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des

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Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

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Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

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abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

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abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des

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Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des

Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

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Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS

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Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS

“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie

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“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie

entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers

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oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

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Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss.

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im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

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im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

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5

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing

the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang

und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwindigkeit durch

Auswahl einer höheren Übersetzung oder Erhöhung der

Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass dadurch das

Mähergebnis beeinträchtigt wird.

• Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleich mä ßi ger über die Oberfläche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da

eine höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann,

ohne daß schlechter gemäht wird.

• Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-

sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione

"ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento

in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare

il movimento.

• Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse

operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder

om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief

is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich

in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in

om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

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• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

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• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

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since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

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• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

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Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

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• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

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da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

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werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

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• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

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kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

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• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

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bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

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• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

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spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

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men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

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pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

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gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

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een andere positie te geven met wat aangekoppeld is.

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een andere positie te geven met wat aangekoppeld is.

Maai

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Maai

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

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• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

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klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

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• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in

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• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in

om te beginnen met rijden

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om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

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• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

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het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

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het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

59

5

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du

résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l’herbe n’est pas trop longue, ni trop épaisse,

vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse

supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime

del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo

lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere l'efficienza di

taglio.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast-

evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

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disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

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disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

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• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

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• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

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• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

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• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

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ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

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• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

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del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

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baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

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no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

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velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

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para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

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• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

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será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

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más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

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corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

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velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del tappeto erboso.

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del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

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• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

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Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

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• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

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die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast-

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• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast-

evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

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evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

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• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

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gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

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• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

60

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15°.

Les risques de renversement étant alors très importants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gelände mit einer höheren Neigung

als höchstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, daß die Maschine nach hinten überschlägt.

• Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

• Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

5

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• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi

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• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

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• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

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• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

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WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

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• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

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Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

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• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

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risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

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• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

61

5

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the en gine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht

Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control to slow position. Lift up the cutting

unit and turn the ignition key to “STOP” position.

Abschalten des Motors

Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in

die Position "disengaged" (ausgekuppelt). Stellen Sie die

Drosselklappensteuerung in die Position "slow" (langsam).

Heben Sie die Schneidvorrichtung an und drehen Sie den

Zündschlüssel in die Position "STOP".

Arrête le moteur

Débrayez la commande de l’embrayage. Positionnez l'accélé-

rateur sur la vitesse lente. Relevez l'unité de coupe et tournez

la clé de contact sur la position d’arrêt “STOP”.

Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición

de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la

posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de

contacto a la posición “STOP”.

Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.

Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sol-

levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione

di arresto (STOP).

De motor uitzetten

Zet de koppelingshendel voor het hulpstuk in de uitgeschake-

lde stand. Zet de gashendel in de langzame stand. Breng

de maai-eenheid omhoog en draai de contactsleutel naar

de stand “STOP”.

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Do not leave the ignition key in the machine when not in

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Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

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use to prevent children and other unauthorized persons

Apagar el motor

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Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición

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Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición

de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la

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de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la

posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de

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posición lenta. Eleve la unidad de corte y gire la llave de

contacto a la posición “STOP”.

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contacto a la posición “STOP”.

Spegnimento del motore

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Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.

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Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.

Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sol-

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Portare il comando acceleratore nella posizione lenta. Sol-

levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione

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levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione

di arresto (STOP).

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di arresto (STOP).

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62

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, Réglages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Move connection/disconnection control to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

einlegen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

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• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

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• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

• Disinserire il tagliaerba.

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• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

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• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

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• Staccare la candela.

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WAARSCHUWING!

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WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

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Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

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worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

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• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

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remhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

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• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

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• Zet de motor af.

63

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschluß lösen.

• Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

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1

2

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• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

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• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

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in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

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• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

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torhaube schließen.

Capot moteur

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Capot moteur

• Relever le capot,

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• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

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• Débrancher les phares,

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(2) Conector de cables de los faros delanteros

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(2) Conector de cables de los faros delanteros

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

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• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

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les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

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pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

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• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

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6

Wartung

HINWEIS: Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsarbeiten

muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein plötzliches

Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstel-

len zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Sicher-

ungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um Mo-

torschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Für die Reinigung Ihres Traktors empfehlen wir den Einsatz

eines Gartenschlauchs oder Hochdruckreinigers NICHT, es

sei denn, Motor und Getriebe sind so geschützt, dass keinerlei

Feuchtigkeit eindringen kann. Wasser, das in den Motor und

das Getriebe eindringt, verkürzt die Lebensdauer Ihres Traktors.

Verwenden Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter

und Verschmutzungen vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen Der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte.

Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal-

welle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen

durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

WARNUNG: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und be-

weglichen Teile.

1. WARNUNG: QUETSCHKANTEN

2. Lenkungsplatte.

3. Lenksystem, Armaturenbrett, Kotflügel und Mähwerk nicht

abgebildet

4. Oberseite reinigen.

5. Kupplungs/Bremspedal.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci den tal

starting before attempting any repair, inspection, or main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

We do not recommend using a garden hose or pressure washer

to clean your tractor unless the engine and transmission are

covered to keep water out. Water in engine or transmission

will shorten the useful life of your tractor. Use compressed

air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from

tractor and mower.

Clean Steering Plate:

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/

brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of

drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

2. Steering Plate

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

5

3

4

2

1

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torschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

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torschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

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Für die Reinigung Ihres Traktors empfehlen wir den Einsatz

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eines Gartenschlauchs oder Hochdruckreinigers NICHT, es

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sei denn, Motor und Getriebe sind so geschützt, dass keinerlei

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sei denn, Motor und Getriebe sind so geschützt, dass keinerlei

Feuchtigkeit eindringen kann. Wasser, das in den Motor und

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Feuchtigkeit eindringen kann. Wasser, das in den Motor und

das Getriebe eindringt, verkürzt die Lebensdauer Ihres Traktors.

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Verwenden Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter

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Verwenden Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter

und Verschmutzungen vom Traktor und Mäher zu entfernen.

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und Verschmutzungen vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen Der Lenkungsplatte:

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Reinigen Der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte.

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Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal-

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welle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen

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covered to keep water out. Water in engine or transmission

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will shorten the useful life of your tractor. Use compressed

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air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from

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• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/

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brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of

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CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

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1. CAUTION: PINCH POINTS.

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1. CAUTION: PINCH POINTS.

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6

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de

provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un

tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres-

sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement

protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur

ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.

Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer

l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de

la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement

de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION: Évitez les points de coincement et les pièces

mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

2. La Plaque De Direction.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et

faucheuse non illustrés.

4. Nettoyez le haut.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén

en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado

a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la

transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si

entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida

útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas

para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de

la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, lo que hará que patine la correa y que se pierda

la tracción.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

5

3

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1

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• Controlar el funcionamiento del freno.

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• Controlar el funcionamiento del freno.

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado

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Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado

a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la

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a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la

transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si

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transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si

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• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

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• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de

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brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un

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tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres-

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tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres-

sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement

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sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement

protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur

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protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur

ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.

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ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.

Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer

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Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer

l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

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l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

Nettoyage De La Plaque De Direction

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Nettoyage De La Plaque De Direction

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

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• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de

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entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida

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entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida

útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas

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útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas

para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de

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para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de

la cortadora de césped.

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la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

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Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

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• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

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pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

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6

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di arti-

colazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una

pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,

a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di

trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua

nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del

trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di

un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal

trattore e dal rasaerba.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/

frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba

non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Del freno.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat

te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en

de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er

kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de

levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een

bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier

te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweegbare

onderdelen.

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

5

3

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2

1

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• Controleer de werking van de remmen.

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• Controleer de werking van de remmen.

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat

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te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en

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de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er

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de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er

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• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

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• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una

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Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una

pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,

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pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,

a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di

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a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di

trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua

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trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua

nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del

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nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del

trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di

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trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di

un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal

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Pulizia Della Piastra Sterzo:

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Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

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• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/

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frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

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frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de

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levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een

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levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een

bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier

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bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier

te verwijderen.

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te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

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Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

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• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

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riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

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6

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

Entfernen der unteren Abdeckung des Armaturenbretts

• Den Deckel anheben.

• Die Befestigungselemente (1) von der unteren Abdeckung

des Armaturenbretts entfernen.

VORSICHT: Die untere Abdeckung des Armaturenbretts (2)

vorsichtig abnehmen, die Laschen der Abdeckung (3) sind

zerbrechlich.

• Die Abdeckung (2) nach oben ziehen, bis die Kegelschlitze

im unteren Armaturenbrett die Laschen der Abdeckung (3)

freigeben, und entfernen.

Ventil für den Ölablauf

• Das Abflussrohr am Ventil montieren.

• Das Abflussventil mit einem 10mm Schraubenschlüssel

durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn öffnen.

• Wenn das Öl vollkommen abgeflossen ist, das Abflussven-

til durch Drehen im Uhrzeigersinn schließen. Verwenden

Sie den 10mm Schraubenschlüssel, um ein geringes

Drehmoment zu geben, damit es geschlossen bleibt.

Nicht zu stark anziehen.

• Montieren Sie das Abflussrohr wieder ab und verwahren

Sie es an einem sicheren Ort.

POUR CHANGER L’HUILE

Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

• Soulevez le capot.

• Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande

inférieur.

PRÉCAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de

commande inférieur (2) en portant attention à ne pas briser

les pattes de fixation (3) du couvercle.

• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur

(2) afin de dégager les pattes de fixation du couvercle (3)

des fentes coniques (4) au niveau du tableau inférieure,

puis déposez le tout.

Vidange de l'huile du moteur

• Montez le tuyau de vidange sur la soupape.

• Ouvrez la soupape de vidange en la faisant tourner en

sens anti-horaire à l’aide d’une clé de 10mm.

• Lorsque l’huile est entièrement vidangée, fermez la sou-

pape de vidange en la faisant tourner en sens horaire.

Serrez légèrement à l’aide d’une clé de 10mm pour la

fermer solidement. Ne serrez pas trop fort.

• Otez le tuyau de vidange et rangez-le en lieu sûr.

02794

1

4

3

2

TO CHANGE OIL

Lower dash cover removal

• Raise hood.

• Remove fastener (1) from lower dash cover.

CAUTION: Remove lower dash cover (2) carefully to ensure

cover tabs (3) are not broken.

• Slide lower dash cover (2) up to release cover tabs (3)

from tapered slots (4) in lower dash and remove.

Oil drain valve

• Install the drain tube onto the valve.

• Open drain valve by using a 10 mm wrench turning

counterclockwise.

• After oil has drained completely, close the drain valve

turning clockwise. Use the 10 mm wrench to apply a small

amount of torque to keep it closed. Do not over tighten.

• Remove the drain tube and store in a safe place.

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• Wenn das Öl vollkommen abgeflossen ist, das Abflussven-

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• Wenn das Öl vollkommen abgeflossen ist, das Abflussven-

til durch Drehen im Uhrzeigersinn schließen. Verwenden

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til durch Drehen im Uhrzeigersinn schließen. Verwenden

Sie den 10mm Schraubenschlüssel, um ein geringes

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Sie den 10mm Schraubenschlüssel, um ein geringes

Drehmoment zu geben, damit es geschlossen bleibt.

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Drehmoment zu geben, damit es geschlossen bleibt.

Nicht zu stark anziehen.

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Nicht zu stark anziehen.

• Montieren Sie das Abflussrohr wieder ab und verwahren

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• Montieren Sie das Abflussrohr wieder ab und verwahren

Sie es an einem sicheren Ort.

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POUR CHANGER L’HUILE

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POUR CHANGER L’HUILE

Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

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Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur

• Soulevez le capot.

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• Soulevez le capot.

• Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande

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• Retirez l'attache (1) du couvercle du tableau de commande

inférieur.

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inférieur.

PRÉCAUTION:

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PRÉCAUTION:

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Lower dash cover removal

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Lower dash cover removal

• Remove fastener (1) from lower dash cover.

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• Remove fastener (1) from lower dash cover.

68

6

PARA CAMBIAR EL ACEITE

Extracción de la cubierta del salpicadero inferior

• Levante la tapa.

• Retire la sujeción (1) de la cubierta del salpicadero inferior

izquierdo.

PRECAUCIÓN: Retire la cubierta del salpicadero inferior

(2) con cuidado para asegurarse de que no se rompan las

lengüetas de la cubierta (3).

• Deslice la cubierta del salpicadero inferior (2) hacia arriba

para soltar las lengüetas de la cubierta (3) de las ranuras

cónicas (4) del salpicadero inferior y retírela.

Válvula de purga del aceite

• Instalar el tubo de drenaje en la válvula.

• Abrir la válvula de drenaje utilizando una llave inglesa

de 10mm girando en el sentido inverso al de las agujas

del reloj.

• Después de drenar complemente el aceite, cerrar la

válvula de drenaje girando en el sentido de las agujas

del reloj. Usar la llave inglesa de 10mm para aplicar una

pequeña torsión para mantenerla cerrada. No apretar

más de lo necesario.

• Remueva el tubo de drenaje y guardar en un lugar seguro.

02794

1

4

3

2

PER CAMBIARE L’OLIO

Rimozione della copertura del cruscotto inferiore

• Sollevare il cofano.

• Togliere il perno di fissaggio (1) dalla copertura del cruscotto

inferiore.

ATTENZIONE: Prestare attenzione nel togliere la copertura crus-

cotto inferiore (2) per non rompere le alette della copertura (3).

• Togliere la copertura cruscotto inferiore (2) facendola scor-

rere verso l’alto fino a sganciare le alette della copertura

(3) dalle apposite guide (4).

Valvola di scarico dell’olio

• Montare il tubo di scarico sulla valvola.

• Aprire la valvola di scarico con una chiave per dadi da

10mm, ruotando in senso antiorario.

• Una volta scaricato completamente l’olio, richiudere la

valvola di scarico ruotando in senso orario. Servirsi di

una chiave per dadi da 10mm per applicare una leggera

coppia di serraggio che manterrà la valvola chiusa. Non

stringere eccessivamente.

• Rimuovere il tubo di scarico dalla valvola e riporlo in un

posto sicuro.

OLIE VERVANGEN

Verwijdering van de onderste dashboardafdekking

• Til de motorkap op.

• Verwijder de bevestigingsschroef (1) van de onderste

dashboardafdekking.

LET OP: Verwijder onderste dashboardafdekking (2) voorzich-

tig zodat de afdeklippen (3) niet afbreken.

• Schuif de onderste dashboardafdekking (2) omhoog om

de afdeklippen (3) van de taps toelopende gleuven (4) in

het onderste dashboard te verwijderen en verwijder.

Olie aflaatklep

• Installeer de afvoerslang op het ventiel.

• Open het afvoerventiel door het met een 10 mm moer-

sleutel linksom te draaien.

• Sluit het afvoerventiel nadat alle olie is afgevoerd door

het rechtsom te draaien. Draai het ventiel met de 10

mm moersleutel een klein beetje aan om het gesloten te

houden. Draai het ventiel niet te strak aan.

• Verwijder de afvoerslang en berg hem op.

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• Una volta scaricato completamente l’olio, richiudere la

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• Una volta scaricato completamente l’olio, richiudere la

valvola di scarico ruotando in senso orario. Servirsi di

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valvola di scarico ruotando in senso orario. Servirsi di

una chiave per dadi da 10mm per applicare una leggera

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una chiave per dadi da 10mm per applicare una leggera

coppia di serraggio che manterrà la valvola chiusa. Non

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coppia di serraggio che manterrà la valvola chiusa. Non

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PARA CAMBIAR EL ACEITE

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PARA CAMBIAR EL ACEITE

Extracción de la cubierta del salpicadero inferior

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Extracción de la cubierta del salpicadero inferior

• Retire la sujeción (1) de la cubierta del salpicadero inferior

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• Retire la sujeción (1) de la cubierta del salpicadero inferior

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stringere eccessivamente.

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stringere eccessivamente.

• Rimuovere il tubo di scarico dalla valvola e riporlo in un

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• Rimuovere il tubo di scarico dalla valvola e riporlo in un

posto sicuro.

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posto sicuro.

OLIE VERVANGEN

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OLIE VERVANGEN

Verwijdering van de onderste dashboardafdekking

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Verwijdering van de onderste dashboardafdekking

• Til de motorkap op.

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• Til de motorkap op.

• Verwijder de bevestigingsschroef (1) van de onderste

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• Verwijder de bevestigingsschroef (1) van de onderste

dashboardafdekking.

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dashboardafdekking.

LET OP:

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LET OP:

tig zodat de afdeklippen (3) niet afbreken.

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tig zodat de afdeklippen (3) niet afbreken.

69

6

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As

Needed

Every

8 Hours

Every

25 Hours

Every

50 Hours

Every

100 hours

Every

200 Hours

Change engine oil (without oil filter) .................................. ................. .................

.......

•

Change engine oil (with oil filter) ....................................... ................. ................. .................

.......

•

Lubricate pivot points......................................................... ................. .................

.......

•

Check brake operation ......................................................

.......

•

Clean air screen ................................................................ .................

.......

•

Clean air filter and pre-cleaner .......................................... .................

.......

•

Replace air cleaner paper cartridge .................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Clean engine cooling fins .................................................. ................. ................. .................

.......

•

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

.......

•

Check tire pressure ...........................................................

.......

•

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Clean battery and terminals............................................... ................. .................

.......

•

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

.......

•

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen

Wenn

erforderlich

Alle 8

Stunden

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) ....................................... ................. .................

.......

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) .......................................... ................. ................. .................

.......

•

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

.......

•

Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

.......

•

Luftgiter reinigen ................................................................ .................

.......

•

Luftfilter und Vorfilter reinigen ............................................ .................

.......

•

Papierpatrone des Luftfilters auswechseln ........................ ................. ................. ................. .................

.......

•

Kühllamellen des Motors reinigen ..................................... ................. ................. .................

.......

•

Zündkerze wechseln.......................................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Reifendruck kontrollieren ...................................................

.......

•

Kraftstofffilter auswechseln................................................ ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Batterie und Batteriepole reinigen ..................................... ................. .................

.......

•

Schalldämpfer kontrollieren ............................................... ................. ................. .................

.......

•

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.......

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.......

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

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Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

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Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

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Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

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Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

Clean battery and terminals............................................... ................. .................

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Clean battery and terminals............................................... ................. .................

.......

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.......

•

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•

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

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Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

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Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

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Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) ....................................... ................. .................

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Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) ....................................... ................. .................

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) .......................................... ................. ................. .................

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Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) .......................................... ................. ................. .................

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

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Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

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Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

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Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

Luftgiter reinigen ................................................................ .................

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Luftgiter reinigen ................................................................ .................

Luftfilter und Vorfilter reinigen ............................................ .................

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Luftfilter und Vorfilter reinigen ............................................ .................

70

6

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération

d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes

les 100 H

Toutes

les 200 H

Vidange de l'huile moteur (sans filtre à huile

) ...................

................. .................

.......

•

Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) .................... ................. ................. .................

.......

•

Graissage des articulations ............................................... ................. .................

.......

•

Vérification des freins ........................................................

.......

•

Nettoyage de la grille d'aération ........................................ .................

.......

•

Nettoyage du filtre à air et du pré-filtre .............................. .................

.......

•

Remplacement de la cartouche du filtre à air .................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur ............ ................. ................. .................

.......

•

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Vérification du gonflage des pneus ...................................

.......

•

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions ... ................. .................

.......

•

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

.......

•

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) ............... ................. .................

.......

•

Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) .............. ................. ................. .................

.......

•

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

.......

•

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

.......

•

Limpiar el filtro de aire ....................................................... .................

.......

•

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ....................................... .................

.......

•

Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Limpiar las aletas de refrigeración del motor..................... ................. ................. .................

.......

•

Verifique la presión de las llantas ...................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Cambiar la bujía. ...............................................................

.......

•

Sustituir el filtro de combustible ......................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Limpiar la batería y sus bornes ......................................... ................. .................

.......

•

Controlar el silenciador ...................................................... ................. ................. .................

.......

•

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.......

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.......

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

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Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

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Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

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Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

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Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions ... ................. .................

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Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions ... ................. .................

.......

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.......

•

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•

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Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

www.devicemanuals.eu/

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

www.devicemanuals.eu/

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

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Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

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Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea

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Cuando sea

necesario

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necesario

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) ............... ................. .................

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Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) ............... ................. .................

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Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) .............. ................. ................. .................

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Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) .............. ................. ................. .................

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

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Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

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Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

Limpiar el filtro de aire ....................................................... .................

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Limpiar el filtro de aire ....................................................... .................

Limpiar el filtro y prefiltro de aire ....................................... .................

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Limpiar el filtro y prefiltro de aire ....................................... .................

71

6

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio) ............................... ................. .................

.......

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) .................................. ................. ................. .................

.......

•

Lubrificazione punti di articolazione................................... ................. .................

.......

•

Controllo freni ....................................................................

.......

•

Pulizia schermo aria .......................................................... .................

.......

•

Pulizia filtro aria e prefiltro ................................................. .................

.......

•

Sostituzione depuratore aria.............................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Pulizia raffreddamento motore .......................................... ................. ................. .................

.......

•

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Controllo pneumatici ..........................................................

.......

•

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Pulizia batteria e morsetti .................................................. ................. .................

.......

•

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

.......

•

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

Nodig

Om De

8 Uur

Om De

25 Uur

Om De

50 Uur

Om De

100 Uur

Om De

200 Uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................. ................. .................

.......

•

Motorolie vervangen (met oliefilter) ................................... ................. ................. .................

.......

•

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

.......

•

Werking van de remmen controleren ................................

.......

•

Lchtscherm schoonmaken................................................. .................

.......

•

Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken ......................... .................

.......

•

Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen ........... ................. ................. ................. .................

.......

•

Koelribben van de motor schoonmaken ............................ ................. ................. .................

.......

•

Bougie vervangen.............................................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Bandendruk controleren ....................................................

.......

•

Brandstoffilter vervangen................................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Maak de accu en de klemmen schoon .............................. ................. .................

.......

•

Controleer de knaldemper ................................................. ................. ................. .................

.......

•

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.......

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.......

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

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Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

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Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

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Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

www.devicemanuals.eu/

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

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Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

Pulizia batteria e morsetti .................................................. ................. .................

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Pulizia batteria e morsetti .................................................. ................. .................

.......

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.......

•

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•

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

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Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

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Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

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Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................. ................. .................

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Motorolie vervangen (zonder oliefilter) .............................. ................. .................

Motorolie vervangen (met oliefilter) ................................... ................. ................. .................

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Motorolie vervangen (met oliefilter) ................................... ................. ................. .................

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

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Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

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Werking van de remmen controleren ................................

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Werking van de remmen controleren ................................

Lchtscherm schoonmaken................................................. .................

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Lchtscherm schoonmaken................................................. .................

Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken ......................... .................

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Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken ......................... .................

72

6

0

2

8

2

8

0

2

8

2

8

0

2

8

2

8

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE AR-

RIERE (ROS):

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est

sur la position Moteur "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS "Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS "AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR:

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

• When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

•

When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in

the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

•

When the engine is running and the at tach ment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

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und mit eingehakter Anhängerkupplung

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und mit eingehakter Anhängerkupplung

ersuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

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ersuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

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schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de

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Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

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marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

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S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

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et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

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tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

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remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

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• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

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n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

When the engine is running with the ignition switch in the

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When the engine is running with the ignition switch in the

ment clutch engaged,

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ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

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any attempt by the operator to shift into reverse should

When the engine is running with the ignition switch in the

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When the engine is running with the ignition switch in the

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ment clutch engaged,

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ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

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any attempt by the operator to shift into reverse should

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

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Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

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Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

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und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

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und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

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Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

73

6

Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

no apagará el motor.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’o-

peratore non è seduto al suo posto.

0

2

8

2

8

0

2

8

2

8

0

2

8

2

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CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RET-

ROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione "ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief

, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

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del ROS nella posizione

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del ROS nella posizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

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inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

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inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

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spegnimento del motore.

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Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

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Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

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teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

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Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

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bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

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CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

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CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

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• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

y el embrague puesto,

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y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

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cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

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• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto,

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ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

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cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

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Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

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operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

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Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

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operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

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non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

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tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

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probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

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• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

74

6

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Messerbalken

Für ein gutes Mähergebnis müssen die messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

Lames

Les lames doivent être parfaitement affûtés pour obtenir une

belle coupe. L'affûtage peut être réalisé à l'aide d'une lime

ou d'une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter les deux extrémités

de la lame de façon identique afin d'éviter tout déséquilibrage.

Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estre mi tà della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that

you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identisch und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gewährleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont différentes

et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans

le carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur

une lame à la fois pour s'assurer du bon as sem blage des

composants.

Como cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: Las cuchillas de la segadora de ud no son

idènticos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le lame della vostra macchina non sono uguali,

quindi è necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend

en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan

te bevelen om slechts aan een mes tegelijk te werken om er

voor te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um

die Klinge ein dickes Tuch.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames

dans une étoffe épaisse.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que pro-

teger las manos con guantes y/o envolver las hojas

con un paño pesado.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei

guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un

panno pesante.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

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you work on one blade at a time to ensure proper assembly

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Messerpflege

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Messerpflege

: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

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: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identisch und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

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identisch und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer nacheinander

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montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

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belle coupe. L'affûtage peut être réalisé à l'aide d'une lime

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belle coupe. L'affûtage peut être réalisé à l'aide d'une lime

Il est très important d'affûter les deux extrémités

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Il est très important d'affûter les deux extrémités

de la lame de façon identique afin d'éviter tout déséquilibrage.

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de la lame de façon identique afin d'éviter tout déséquilibrage.

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

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Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

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corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

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sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

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sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

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di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

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di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

zu gewährleisten.

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zu gewährleisten.

Entretien des lames

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Entretien des lames

ATTENTION:

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ATTENTION:

et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans

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et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans

le carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur

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le carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur

une lame à la fois pour s'assurer du bon as

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75

6

Wechseln der Messerbalken:

• Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um Zugriff

zu den Messerbalken zu bekommen.

• Feststellschraube an der Klinge lösen.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-

behandelt.

1. 5-Sterne-Muster

Die Mitte dieser Klinge weist ein Fünf-Sterne-Muster

(5) auf. Diese Klinge ist mit einer Schraube mit ei-

nem normalen Rechtsgewinde befestigt, die durch

Drehen gegen den Uhrzeigersinn (

) gelöst und

durch Drehen im Uhrzeigersinn ( ) festgezogen wird.

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen

Sie diese fest (62-75 Nm.).

2. Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aussparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-

sparung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken

fixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn

lösen bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.).

Pour Retirer Les Lames:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

1. Lame avec orifice en forme d'étoile à cinq branches

Le centre de cette lame est doté d'un orifice en forme d'étoile

à cinq (5) branches. Le boulon de fixation de cette lame

est doté d'un filetage normal à droite. Pour le desserrer, le

tourner dans le sens antihoraire (

) et pour le serrer, le

tourner dans le sens horaire ( ).

• Réinstaller le boulon de la lame et bien le serrer (62-75

Nm.).

2. Lame avec Étoile des Six Branches

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage

à gauche. On déserre le boulon en le faisant tourner dans

le sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le

faisant tourner dans le sens inverse.

• Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower et

la vis dans l'ordre indiqué.

• Resserrer la vis avec un couple de serrage de 37-47 Nm.

Blade Removal

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel as sem bly.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

1. 5 Star Pattern Blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt

that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (

) counter-clock wise and tightens by

turn ing ( ) clockwise.

• Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm.).

2. 6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attach-

ing this blade has Left Hand threads that loosens by turning

(

) clockwise and tighten by turning ( ) counterclockwise.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact

order as shown.

• Tighten bolt securely (37-47 Nm.).

1

2

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Drehen gegen den Uhrzeigersinn (

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Drehen gegen den Uhrzeigersinn (

durch Drehen im Uhrzeigersinn (

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durch Drehen im Uhrzeigersinn (

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen

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• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen

Sie diese fest (62-75 Nm.).

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Sie diese fest (62-75 Nm.).

Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aussparung

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Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aussparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-

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Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-

sparung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken

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sparung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken

fixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn

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fixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn

lösen bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

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lösen bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

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• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

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Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

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Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

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• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

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• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

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• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

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• Install new or resharpened blade with trailing edge up

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6

C'Mo Desmontar las cuchillas:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia

arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado

de Calidad 8.

1. Cuchilla en patrón de 5 estrellas

El centro de esta cuchilla tiene un patrón de cinco (5)

estrellas. El perno que fija esta cuchilla tiene roscas normales

hacia la derecha; se afloja girándolo (

) hacia la izquierda

y se aprieta ( ) girándolo hacia la derecha.

• Vuelva a montar el perno de la cuchilla y apriételo

firmemente (62-75 Nm.).

2. Cuchilla de orificio-estrella de seis puntas

El centro de este cuchilla cortadoe tiene la forma de una

estrella de seis (6) puntas. El tornillo que liga esta cuchilla

es levogiro y se desentornilla en la direcciûn de la vuelta de

la aguja del reloj y se emperna con vueltas en la direcciûn

opuesta a la de la aguja de reloj.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

37-47 Nm.).

Rimozione Delle Lame:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-

teriore rivolta verso il piatto, come indicato.

NZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama,

è necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

1. Lama con disegno a 5 stelle

Il foro al centro di questa lama ha un disegno a cinque (5)

stelle. Il bullone di fissaggio di questa lama ha filettature

normali destrorse. Pertanto si svita (

) in senso antiorario,

e si stringe ( ) in senso orario.

• Rimontare il bullone della lama e serrarlo saldamente

(62-75 Nm.).

2. Lama con foro stellare a sei punta

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si

disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,

girandolo in senso anti-orario.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 37-47 Nm.)

Mes verwijderen

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet

het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8.

1. Blad met 5-puntige ster

Het midden van dit blad heeft een patroon met een vijf

(5)-puntige ster. De bout waarmee dit blad wordt vastgezet

heeft een normale schroefdraad naar rechts; draai de bout

naar links (

) om hem los te draaien en draai de bout naar

rechts ( ) om hem vast te draaien.

• Monteer de mesbout weer en draai hem stevig vast (62-75

Nm.).

2. Mes met 6-hoekige ster

Het midden van dit mes heeft een stergat met 6 punten.

De bout die dit mes op z'n plaats houdt heeft normaal

linksgangig schroefdraad. U maakt de bout los door hem

met de klok mee te draaien en u zet hem vast door tegen

de klok in te draaien.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer in

precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien is.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 37-47 Nm.)

1

2

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• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

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• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

• Remover el perno de la cuchilla.

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• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia

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• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia

arriba adjunto a la plataforma como indicado.

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arriba adjunto a la plataforma como indicado.

Para asegurar un montaje correcto el orificio

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Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

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central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

El perno especial de la cuchilla es termotratado

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El perno especial de la cuchilla es termotratado

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2. Lama con foro stellare a sei punta

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2. Lama con foro stellare a sei punta

Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

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Il centro di questa lama ha la forma di una stella a sei punta.

Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si

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Il bullone di fissaggio della lama è filettato a sinistra. Si

disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,

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disserra girandolo in senso orario, e si stringe all'opposto,

girandolo in senso anti-orario.

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girandolo in senso anti-orario.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

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• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indicato.

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elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indicato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

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pia di serraggio: 37-47 Nm.)

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pia di serraggio: 37-47 Nm.)

Mes verwijderen

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Mes verwijderen

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

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• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

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kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

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• Haal de mesbout eraf.

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6

1

To Remove Center Chute

Mittlere Auswurfschütte abbauen.

Pour enlever la goulotte de centrage

Para retirar el conducto central

Per togliere il deflettore centrale

Middelste trechter verwijderen

2

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78

6

To Remove Mower

• Remove center chute as described previously.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove cable (H) by depressing tabs (I) and removing

cable end from bracket (J).

• Remove mandrel cover (Q)

• Remove mower belt from clutch pulley (M).

• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have

a tight grip on rod and release slowly.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Entfernen Des Mähers

• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

len.

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

nach unten.

• Kabel (H) abnehmen, Dazu Laschen (I) herunterdrücken

und Kabelenden aus der Halterung (J) ziehen.

• Entfernen Sie die Abdeckung über der Dorneinheit (Q).

• Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

• Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist

federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam

loslassen.

• Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

Pour Démonter La Faucheuse

• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédem-

ment.

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

• Retirez le cache de l’arbre (Q).

• Démontez le câble (H) en enfonçant les ergots (I) et en

enlevant l'extrémité du câble du support (J).

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

l’embrayage (M).

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et

enlever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez-

le fermement et libérez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant

du tracteur.

Para Quitar El Cortacésped

• Retirar el conducto central tal y como se ha descrito

anteriormente.

• Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”.

• Bajar la palanca de elevación hasta su posición más baja.

• Retire la cubierta del mandril (Q).

• Extraiga el cable (H) tras presionar las lengüetas (I) y

retirar el extremo del cable de la abrazadera (J).

• Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague

(M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle

cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del

tractor.

E

A

M

D

Q

J

I

H

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• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

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• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

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• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

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CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have

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CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have

• Slide mower out from under right side of tractor.

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• Slide mower out from under right side of tractor.

• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

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• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

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• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

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• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

Pour Démonter La Faucheuse

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Pour Démonter La Faucheuse

• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédem-

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• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédem-

ment.

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ment.

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

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• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

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• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

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sa position la plus basse.

• Retirez le cache de l’arbre (Q).

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• Retirez le cache de l’arbre (Q).

• Démontez le câble (H) en enfonçant les ergots (I) et en

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• Démontez le câble (H) en enfonçant les ergots (I) et en

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79

E

A

M

D

Q

J

I

H

6

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Per Rimuovere La Falciatrice

• Togliere il deflettore centrale come precedentemente

descritto.

• Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Togliere la copertura della puleggia (Q).

• Rimuovere il cavo (H) abbassando le linguette (I) e quindi

sfilando l'estremità del cavo dalla staffa (J).

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

(M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla.

Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro

del trattore.

De Maaiunit Verwijderen

• Verwijder de middelste trechter zoals hierboven be-

schreven.

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE”

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de afdekking van de draaispil (Q).

• Verwijder de kabel (H) door de lipjes (I) in te drukken en

het kabeluiteinde uit de haak (J) te verwijderen.

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

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Assembly of the cutting unit

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Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

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• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

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• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

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Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

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• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

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• Rimuovere il cavo (H) abbassando le linguette (I) e quindi

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• Rimuovere il cavo (H) abbassando le linguette (I) e quindi

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

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• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

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• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla.

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ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla.

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Impugnare il tirante e liberare lentamente.

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Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro

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De Maaiunit Verwijderen

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De Maaiunit Verwijderen

• Verwijder de middelste trechter zoals hierboven be-

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80

6

To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have ac-

cumulated around mandrels and entire upper deck surface.

4. Remove belt from clutch pulley (M), mandrel pulley (R),

and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (V) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pul-

ley grooves.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie

die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine

niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht

rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Ober-

decks angesammelt haben.

4. Den Riemen von der Kupplungsscheibe (M), der Spindel-

scheibe (R) und allen Umlenkrollen (V) abziehen.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄ-

HERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mähers.

3. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung.

Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent

autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage (M), de la

poulie du mandrin (R) et des poulies guides (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE

LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre

et des poulies folles (V) de la façon illustrée.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.

IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus élevée.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA-

CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie

superior de la cubierta.

4. Quite la correa de la polea del embrague (M), la correa del

mandril (R) y las poleas tensoras (V).

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL

CORTACÉSPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

(R) y alrededor de las poleas-guías (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las

ranuras de la polea del cortacésped.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta.

M

V

R

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Sustituir la correa de transmisión cortacésped

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QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA-

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QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA-

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1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

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1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

Check belt for proper routing in all mower pul-

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Check belt for proper routing in all mower pul-

3. Raise attachment lift lever to highest position.

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3. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

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Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

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ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie

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1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie

CÉSPED

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CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

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1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

de estacionamiento.

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de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

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2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

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81

M

V

R

6

Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare

il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione

inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia

del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimità

sia delle puleggie dei man-

drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo ade-

guato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po-

sizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele

bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de koppelingspoelie (M), spilpoelie

(R) en alle vrijlooppoelies (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijf-

groeven van de maaiunit loopt.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

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2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione

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2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

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3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie

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mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie

4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia

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4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia

del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

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del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

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INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

1. Installare la cinghia in prossimità

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1. Installare la cinghia in prossimità

sia delle puleggie dei man-

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sia delle puleggie dei man-

drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

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drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

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Verificare che la cinghia scorra in modo ade-

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Verificare che la cinghia scorra in modo ade-

guato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

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guato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po-

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De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

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De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

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DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

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1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in.

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parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

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3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele

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82

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears un-

evenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground

or driveway.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves

and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and measure

the distance (A) from bottom edge of blade to the ground.

The distance should be the same on both sides (Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-

ment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 3/8" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves

and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

• If front tip of blade is not 1/8" to 3/8" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise ( tighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig. 4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 3/8" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

6

02966

AA

Fig. 2

02548

BB

Fig. 3

Fig. 4

B

A

Fig. 1

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Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

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Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

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pearance of your lawn and lead you to think the mower is

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1. With all tires properly inflated and if your lawn appears un-

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1. With all tires properly inflated and if your lawn appears un-

evenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

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evenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

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2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

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nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

: Each full turn of adjustment nut will change mower

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: Each full turn of adjustment nut will change mower

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

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3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

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visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

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83

Ausnivellieren des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge-

blasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen

zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das

Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu

glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 3/16".

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell

überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit

Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen

Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8"

bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher

in seiner höchsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre Hände

mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein

dickes Tuch.

• Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

• Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach

vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 3/8" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 1/8".

• Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist.

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

6

02966

AA

Fig. 2

02548

BB

Fig. 3

Fig. 4

B

A

Fig. 1

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Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge-

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Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge-

blasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen

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blasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen

zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das

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zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das

Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu

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Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu

glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

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glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

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VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

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1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

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ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

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welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

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2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

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Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

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dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

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oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

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: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 3/16".

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Höhe des Mähers um etwa 3/16".

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84

Pour mettre la tondeuse à niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

tond plus bas.

2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du

résultat.

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur

sur un sol plat ou dans une allée.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le

sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2).

4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étape

2 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin

jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralment.

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se

trouve 1/8 –3/8" pouce plus bas que la pointe arrière lorsque

la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée

vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

• Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8–3/8" pouce plus

bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-

écrou B.

• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

l’abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–3/8" de pouce

plus bas que la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide

de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre

l’écrou de réglage.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

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Fig. 1

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Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

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Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

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indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

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risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

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1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

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correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

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2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser

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tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

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la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

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Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

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monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

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3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

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d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

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RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

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85

Nivelar el cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos

están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

2. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

el cortacésped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

del cortacésped de aproximadamente 3/16".

3. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que esté satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger

las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado

al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8" y 3/8" más bajo que la punta trasera cuando

la cortacésped está en su posición más alta.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger

las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

• Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 3/8" más

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

• Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

césped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará

la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8".

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 3/8" más bajo

que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

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Fig. 1

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Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

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Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos

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están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

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están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

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el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

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1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

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el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

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determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

2. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

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(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

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(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

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para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

el cortacésped (Fig. 1).

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el cortacésped (Fig. 1).

: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

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: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

del cortacésped de aproximadamente 3/16".

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86

Livellamento del rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati

in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono

eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato

potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi

a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente

gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-

one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

giare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la

tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità finché entrambi i lati siano pari.

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8" inferiore

rispetto alla punta posteriore.

ATTENZIONE: la cuchilla está afilada. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

• Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

• Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

• Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–3/8" inferiore

rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trattore.

• Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di di-

versi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione B.

• Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in senso orar-

io (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaerba,

o in senso antiorario (allentare) per abbassarla (Fig. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varierà

di circa 1/8".

• Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regolare finché la punta anteriore della lama sia 1/8"–3/8"

inferiore rispetto alla punta posteriore.

• Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e

serrare il controdado saldamente contro il dado regolazione.

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Fig. 1

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Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati

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Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati

in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono

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in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono

eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato

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eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato

potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi

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potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi

a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

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a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente

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1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente

gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

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gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

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lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

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2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

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di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

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sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

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: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-

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one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

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87

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden

zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard

of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïnvloeden

zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.

BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resultaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden.

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 3/8" lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van

het mes niet 1/8" tot 3/8" lager is dan de achterste punt.

• Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeermoer

A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken.

• Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de klok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 3/8"

lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

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Fig. 1

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Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden

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Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden

zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard

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zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard

of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïnvloeden

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of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïnvloeden

zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.

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zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.

BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

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BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

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veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

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veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

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2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

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de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

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van de maaier met ongeveer 3/16".

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To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage parking

brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually

push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the

brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

Überprüfen Der Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, um bei

Höchstgeschwindigkeit im höchsten Gang auf einer Ebenen,

trockenen Beton oder Asphaltfläche zum Stehen zu kommen,

ist ein Service der Bremse notwendig.

Sie können die Bremse auch folgend überprüfen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton

oder Asphaltfläche, drücken Sie das Bremspedal ganz

nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Kuppeln Sie die Transmission aus, indem Sie die

Freilaufsteuerung auf die Position "Transmission

ausgekuppelt" bringen. Ziehen sie die Freilaufsteuerung

heraus und in den Schlitz und lassen Sie diese dann los,

so dass sie in ausgekuppelter Stellung festgehalten wird.

Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

Pour Vérifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton

sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez

de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous

essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si

les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé.

Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien

spécialisé.

Controlar El Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la

rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura

y soltarlo de modo que se mantenga en la posición

desembragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,

si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”.

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De Rem Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen

in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

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traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

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a otro centro de reparación cualificado.

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Verifica Dei Freni

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Die Hinterräder müssen blockieren und rutschen, wenn Sie

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versuchen, den Traktor vorwärts zu schieben. Wenn sich

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die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

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die Hinterräder drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

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Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

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complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

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complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton

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sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

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Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

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1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

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1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

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et en engageant le frein de stationnement.

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et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

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Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,

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Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

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per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,

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cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,

si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

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si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come

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É anche possibile verificare i freini procedendo come

segue:

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segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

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1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

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di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

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el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

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2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

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2

To Replace Motion Drive Belt

REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

CAUTION: Ensure ignition key is removed while work-

ing on tractor.

2. Remove bagger assembly.

3. Remove center discharge chute as previously described.

4. Remove cutting unit as previously described.

5. Disconnect clutch wire harness (1).

6. Remove anti-rotation link (2) on right side of tractor.

7. From the rear of the tractor, work through the backplate and

remove the mower drive belt from the transaxle pulley (3)

and rear idler pulleys (4).

8. Remove belt from middle idler pulleys (5).

9. Work the belt off of the engine pulley (6) and around the

belt guide (7).

INSTALLATION

1. Start the belt from above steering support plate (8) on the

left side of the steering shaft.

NOTE: Ensure the belt is over the top of the clutch/brake pedal

shaft (9).

2. Work the belt onto the engine pulley (6) and under the belt

guide (7).

3. Reinstall anti-rotation link (2) on right side of tractor. Tighten

securely.

4. Reconnect clutch harness (1).

5. Continue installing belt in the reverse order of dismantling.

IMPORTANT: Check belt to ensure proper routing in all mower

pulley grooves and guides.

Antriebsriemen ersetzen

AUSBAU

1. Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen. Feststellbremse

anziehen.

WARNUNG: Bei Arbeiten am Traktor muss der Zünd-

schlüssel unbedingt abgezogen sein.

2. Fangkorb abbauen.

3. Mittlere Auswurfschütte wie oben beschrieben abbauen.

4. Schneideinheit wie zuvor beschrieben abbauen.

5. Trennen Sie den Kabelbaum der Kupplung (1).

6. Entfernen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten

Seite des Traktors.

7. An der Rückseite des Traktors beginnend, zur Rückplatte

gehen und den Mäherantriebsriemen von der Getrieberie-

menscheibe (3) und den hinteren Zwischenriemenscheiben

(4) herunternehmen.

8. Riemen von den mittleren Riemenscheiben (5) herunterne-

hmen.

9. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (6) und der

Riemenführung (7) herunternehmen.

EINBAU

1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträger-

platte (8) auf der linken Seite der Lenkwelle beginnen.

HINWEIS: Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite

der Kupplungs-/Bremspedalwelle (9) befinden.

2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (6) und unter die

Riemenführung (7) setzen.

3. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten

Seite des Traktors wieder ein. Ziehen Sie die Schrauben

fest an.

4. Schließen Sie den Kabelbaum der Kupplung (1) wieder an.

5. Der Riemen wird weiterhin in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus eingebaut.

WICHTIG: Die korrekte Verlegung des Riemens in allen Nuten

und Führungen der Mäherriemenscheiben prüfen!

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1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

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1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

CAUTION: Ensure ignition key is removed while work-

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CAUTION: Ensure ignition key is removed while work-

3. Remove center discharge chute as previously described.

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3. Remove center discharge chute as previously described.

4. Remove cutting unit as previously described.

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4. Remove cutting unit as previously described.

5. Disconnect clutch wire harness (1).

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5. Disconnect clutch wire harness (1).

6. Remove anti-rotation link (2) on right side of tractor.

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6. Remove anti-rotation link (2) on right side of tractor.

7. From the rear of the tractor, work through the backplate and

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7. From the rear of the tractor, work through the backplate and

8. Riemen von den mittleren Riemenscheiben (5) herunterne-

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9. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (6) und der

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9. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (6) und der

Riemenführung (7) herunternehmen.

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Riemenführung (7) herunternehmen.

EINBAU

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EINBAU

1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträger-

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1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträger-

platte (8) auf der linken Seite der Lenkwelle beginnen.

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platte (8) auf der linken Seite der Lenkwelle beginnen.

HINWEIS:

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HINWEIS:

Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite

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Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite

der Kupplungs-/Bremspedalwelle (9) befinden.

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der Kupplungs-/Bremspedalwelle (9) befinden.

2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (6) und unter die

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2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (6) und unter die

Riemenführung (7) setzen.

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Riemenführung (7) setzen.

3. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten

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3. Bauen Sie die Antirotations-Verbindung (2) an der rechten

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Pour remplacer la courroie de transmission du

mouvement

DÉPOSE

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de

stationnement.

ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit retirée

pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

2. Déposez le bac.

3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit

précédemment.

4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

5. Débranchez le câblage de l’embrayage (1).

6. Démontez la connexion anti-rotation (2) sur le côté droit du

tracteur.

7. Depuis la partie postérieure du tracteur, travaillez à travers

la plaque arrière et déposez la courroie de transmission de

la tondeuse de la poulie de la boîte-pont (3) et des poulies

folles arrière (4).

8. Déposez la courroie des poulies folles intermédiaires (5)

9. Sortez la courroie de la poulie du moteur (6) et faites-la

passer autour du guide de courroie (7).

INSTALLATION

1. Démarrez la courroie au-dessus de la plaque du support

de direction (8) à gauche de l’arbre de direction.

REMARQUE: Veillez à ce que la courroie se trouve au-dessus de

la partie supérieure de l’embrayage/arbre de la pédale de frein (9).

2. Faites passer la courroie sur la poulie du moteur (6) et sous

le guide de courroie (7).

3. Remontez la connexion anti-rotation (2) sur le côté droit du

tracteur. Serrez solidement.

4. Rebranchez le câblage de l’embrayage (1).

5. Continuez l’installation de la courroie dans l’ordre inverse

de sa dépose.

IMPORTANT: Contrôlez la courroie pour assurer son bon

acheminement dans toutes les gorges et les guides de poulie

de la tondeuse.

Para cambiar la correa de transmisión de mov-

imiento

RETIRADA

1. Estacione el tractor sobre una superficie llana. Accione el

freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que se haya retirado la

llave de encendido al trabajar en el tractor.

2. Retire la ensacadora.

3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha

descrito anteriormente.

4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteri-

ormente.

5. Desconectar del cableado del embrague (1).

6. Quitar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho del tractor.

7. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la

placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la

segadora de la polea del transeje (3) y las poleas de direc-

ción traseras (4).

8. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (5).

9. Extraiga la correa de la polea del motor (6) y alrededor de

la guía de la correa (7).

INSTALACIÓN

1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte

de la dirección (8) en el lado izquierdo del eje de la dirección.

NOTA: Asegúrese de que la correa se encuentre sobre la parte

superior del eje del pedal del freno/embrague (9).

2. Coloque la correa sobre la polea del motor (6) y bajo la

guía de la correa (7).

3. Volver a instalar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho

del tractor. Apretar de modo firme.

4. Volver a el cableado del embrague (1).

5. Continúe instalando la correa en el orden inverso al des-

montaje.

IMPORTANTE: Compruebe que la correa esté bien colocada

en todas las ranuras y guías de polea.

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3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha

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3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha

descrito anteriormente.

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descrito anteriormente.

4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteri-

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4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteri-

5. Desconectar del cableado del embrague (1).

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5. Desconectar del cableado del embrague (1).

6. Quitar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho del tractor.

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6. Quitar la biela anti-rotación (2) en el lado derecho del tractor.

7. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la

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7. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la

placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la

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placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la

segadora de la polea del transeje (3) y las poleas de direc-

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segadora de la polea del transeje (3) y las poleas de direc-

ción traseras (4).

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ción traseras (4).

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Pour remplacer la courroie de transmission du

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Pour remplacer la courroie de transmission du

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de

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1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de

ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit retirée

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ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit retirée

pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

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pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit

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3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit

4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

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4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

5. Débranchez le câblage de l’embrayage (1).

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5. Débranchez le câblage de l’embrayage (1).

8. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (5).

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8. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (5).

9. Extraiga la correa de la polea del motor (6) y alrededor de

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9. Extraiga la correa de la polea del motor (6) y alrededor de

la guía de la correa (7).

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la guía de la correa (7).

INSTALACIÓN

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INSTALACIÓN

1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte

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1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte

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Sostituzione della cinghia

ESTRAZIONE

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare

il freno di stazionamento.

ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione

sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

2. Togliere il gruppo del sacco.

3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente de-

scritto.

4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

5. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

6. Rimovere l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro

del trattore.

7. Dalla parte posteriore del trattore, attraverso l’apertura

posteriore togliere la cinghia del rasaerba dalla puleggia del

cambio con differenziale (3) e da tutte le pulegge di rinvio (4).

8. Togliere la cinghia dalle pulegge di rinvio centrali (5).

9. Estrarre la cinghia dalla puleggia del motore (6) e dalla

guida della cinghia (7).

INSTALLAZIONE

1. Avvolgere la cinghia dall’alto della piastra di supporto dello

sterzo (8) sulla sinistra dell’albero dello sterzo.

NOTA: Verificare che la cinghia sia sopra all’asse del pedale

frizione/freno (9).

2. Inserire la cinghia nella puleggia del motore (6) e sotto alla

guida della cinghia (7).

3. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro

del trattore. Serrare saldamente.

4. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

5. Continuare a montare la cinghia procedendo in ordine

inverso.

IMPORTANTE: Controllare che la cinghia scorra correttamente

in tutte le scanalature e le guide del rasaerba.

Aandrijfriem vervangen

VERWIJDERING

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in.

LET OP: Zorg dat de contactsleutel is verwijderd tijdens

de werkzaamheden aan de tractor.

2. Verwijder het baksamenstel.

3. Verwijder de middelste afvoertrechter zoals hierboven

beschreven.

4. Verwijder de messeneenheid zoals hierboven beschreven.

5. Koppel de bedrading van de koppeling (1) los.

6. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (2) aan de rechterzijde

van de tractor.

7. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat

en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(3) en

de achterste leirolpoelies (4).

8. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (5).

9. Haal de riem van de motorpoelie (6) af en rond de

riemgeleiding (7).

INSTALLATIE

1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (8)

aan de linkerkant van de stuuras.

OPMERKING: Zorg dat de riem zich boven de bovenkant van

de koppeling/rempedaalas (9) bevindt.

2. Plaats de riem om de motorpoelie (6) en onder de

riemgeleiding (7).

3. Reinstallare l'articolazione anti-rotazione (2) sul lato destro

del trattore. Serrare saldamente.

4. Ricollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

5. Installeer de riem verder door de procedure terug te volgen.

BELANGRIJK: Controleer de riem om de juiste plaatsing van

alle maaierpoeliegroeven en -geleidingen te garanderen.

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1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare

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1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare

ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione

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ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione

sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

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sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente de-

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3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente de-

4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

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4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

5. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

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5. Scollegare il gruppo di cavi della frizione (1).

5. Koppel de bedrading van de koppeling (1) los.

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5. Koppel de bedrading van de koppeling (1) los.

6. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (2) aan de rechterzijde

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6. Verwijder de anti-rotatiekoppeling (2) aan de rechterzijde

7. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat

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7. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat

en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(3) en

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en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(3) en

de achterste leirolpoelies (4).

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de achterste leirolpoelies (4).

8. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (5).

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8. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (5).

9. Haal de riem van de motorpoelie (6) af en rond de

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9. Haal de riem van de motorpoelie (6) af en rond de

riemgeleiding (7).

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riemgeleiding (7).

INSTALLATIE

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INSTALLATIE

1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (8)

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1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (8)

aan de linkerkant van de stuuras.

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aan de linkerkant van de stuuras.

OPMERKING:

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OPMERKING:

de koppeling/rempedaalas (9) bevindt.

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de koppeling/rempedaalas (9) bevindt.

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SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run and indicates when the engine or mower needs

servicing. After every 50 hours of operation the oil can icon

will stay on for 2 hours or until a manual reset occurs. To

reset the display manually turn the ignition switch to the on

position, then the off position five times (1 second on, 1 second

off). To service engine and mower, see the Maintenance

section of this manual.

Note: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but “STOP”. For accurate reading, be sure key

remains in the “STOP” position when engine is not running.

SERVICE-ERINNERUNG / STUNDENZÄHLER

Die Service-Erinnerung zeigt die Gesamtzahl der

Betriebsstunden des Motors an, und sie zeigt an, wenn der

Motor oder der Mäher einen Kundendienst benötigt. Jeweils

nach 50 Betriebsstunden leuchtet das Ölkannensymbol

2 Stunden lang auf bzw. bis eine manuelle Rückstellung

erfolgt. Um die Anzeige manuell rückzustellen, drehen Sie

den fünf Mal den Zündschlüssel in Position ON (Ein) und

OFF (Aus) (1 Sekunde ein, 1 Sekunde aus). Näheres zum

Kundendienst für Motor und Mäher siehe das Kapitel Wartung

in diesem Handbuch.

Hinweis: Die Service-Erinnerung läuft, wenn sich der Zünd-

schlüssel in einer beliebigen Position außer "STOP" befindet.

Für genaue Werte sollte sich der Zündschlüssel in Position

"STOP" befinden, wenn der Motor nicht läuft.

RAPPEL D'ENTRETIEN / COMPTEUR HORAIRE

Le rappel d'entretien affiche le nombre d'heures de

fonctionnement total du moteur et indique quand le moteur

ou la tondeuse nécessite un entretien. Toutes les 50 heures

de service, l'icône de la burette d'huile reste allumée durant

2 heures ou jusqu'à ce qu'une réinitialisation manuelle soit

effectuée. Pour réinitialiser manuellement l'affichage, placer

le bouton d'allumage en position de marche (ON), puis en

position d'arrêt (OFF), cela cinq fois d'affilée (1 seconde sur

ON, 1 seconde sur OFF). Pour l'entretien du moteur et de la

tondeuse, voir la section Maintenance du présent manuel.

Remarque : Le rappel d'entretien fonctionne dans toutes les

positions de la clé d'allumage sauf la position "STOP". Pour

une lecture précise, assurez-vous que la clé reste en position

"STOP" lorsque le moteur ne fonctionne pas.

RECORDATORIO DE SERVICIO/CONTADOR

HORARIO

El recordatorio de servicio muestra el número total de horas

de funcionamiento del motor e indica el momento en que

el motor o la cortadora de césped necesita mantenimiento.

Después de cada 50 horas de funcionamiento, el icono de

lata de aceite permanece encendido durante 2 horas o hasta

que se realiza el restablecimiento manual. Para restablecer

la pantalla manualmente, gire el interruptor de arranque a

la posición de encendido y después a la de apagado cinco

veces (1 segundo encendido, 1 segundo apagado). Para

el mantenimiento del motor y de la cortadora de césped,

consulte la sección Mantenimiento de este manual.

Nota: El recordatorio de servicio se activa cuando la llave

de contacto está en cualquier posición que no sea “STOP”.

Para una lectura precisa, la llave debe permanecer en la

posición “STOP” cuando el motor no está en marcha.

PROMEMORIA ASSISTENZA/CONTAORE

Il promemoria assistenza mostra il numero totale di ore di

servizio del motore e indica quando è necessario sottoporre a

manutenzione il motore o il tosaerba. Ogni volta che il motore

raggiunge le 50 ore di servizio si accende l'icona dell'olio;

tale icona resta accesa per 2 ore, o fino a quando non viene

eseguito un reset manuale. Per resettare manualmente il

display, ruotare su ON la chiave di avviamento, poi su OFF

per cinque volte consecutive (1 secondo su ON, 1 secondo

su OFF). Per informazioni sulle operazioni di manutenzione

del motore e del tosaerba, consultare la sezione del presente

manuale dal titolo "Manutenzione".

Nota: Il promemoria assistenza funziona quando la chiave

dell'accensione si trova in qualsiasi posizione eccetto la po-

sizione "STOP". Per una lettura accurata, verificare che la

chiave di avviamento resti nella posizione "STOP", quando

il motore non è in funzione.

SERVICEHERINNERING/URENTELLER

De serviceherinnering toont het totale aantal uren dat de motor

heeft gedraaid en geeft aan wanneer de motor of maaier een

servicebeurt nodig heeft. Na iedere 50 bedrijfsuren gaat het

symbool met de oliekan gedurende 2 uur branden of tot er

een handmatige reset plaatsvindt. Om het display handmatig

te resetten draait u de contactsleutel naar de ingeschakelde

positie en vervolgens naar de uitgeschakelde positie; doe

dit vijf maal achter elkaar (1 seconde aan, 1 seconde uit).

Zie het hoofdstuk Onderhoud van deze handleiding voor het

uitvoeren van service aan de motor en de maaier.

Opmerking: De serviceherinnering wordt weergegeven als

de contactsleutel in een willekeurige stand staat, behalve

de “STOP”-stand. Voor een nauwkeurige uitlezing dient u

ervoor te zorgen dat de sleutel in de “STOP”-stand blijft staan

als de motor niet draait.

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PROMEMORIA ASSISTENZA/CONTAORE

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PROMEMORIA ASSISTENZA/CONTAORE

Il promemoria assistenza mostra il numero totale di ore di

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Il promemoria assistenza mostra il numero totale di ore di

servizio del motore e indica quando è necessario sottoporre a

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servizio del motore e indica quando è necessario sottoporre a

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ou la tondeuse nécessite un entretien. Toutes les 50 heures

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ou la tondeuse nécessite un entretien. Toutes les 50 heures

de service, l'icône de la burette d'huile reste allumée durant

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de service, l'icône de la burette d'huile reste allumée durant

2 heures ou jusqu'à ce qu'une réinitialisation manuelle soit

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2 heures ou jusqu'à ce qu'une réinitialisation manuelle soit

effectuée. Pour réinitialiser manuellement l'affichage, placer

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effectuée. Pour réinitialiser manuellement l'affichage, placer

le bouton d'allumage en position de marche (ON), puis en

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le bouton d'allumage en position de marche (ON), puis en

position d'arrêt (OFF), cela cinq fois d'affilée (1 seconde sur

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position d'arrêt (OFF), cela cinq fois d'affilée (1 seconde sur

ON, 1 seconde sur OFF). Pour l'entretien du moteur et de la

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ON, 1 seconde sur OFF). Pour l'entretien du moteur et de la

tondeuse, voir la section Maintenance du présent manuel.

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tondeuse, voir la section Maintenance du présent manuel.

Le rappel d'entretien fonctionne dans toutes les

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Le rappel d'entretien fonctionne dans toutes les

positions de la clé d'allumage sauf la position "STOP". Pour

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positions de la clé d'allumage sauf la position "STOP". Pour

une lecture précise, assurez-vous que la clé reste en position

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une lecture précise, assurez-vous que la clé reste en position

"STOP" lorsque le moteur ne fonctionne pas.

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"STOP" lorsque le moteur ne fonctionne pas.

manutenzione il motore o il tosaerba. Ogni volta che il motore

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manutenzione il motore o il tosaerba. Ogni volta che il motore

raggiunge le 50 ore di servizio si accende l'icona dell'olio;

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raggiunge le 50 ore di servizio si accende l'icona dell'olio;

tale icona resta accesa per 2 ore, o fino a quando non viene

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tale icona resta accesa per 2 ore, o fino a quando non viene

eseguito un reset manuale. Per resettare manualmente il

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eseguito un reset manuale. Per resettare manualmente il

display, ruotare su ON la chiave di avviamento, poi su OFF

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display, ruotare su ON la chiave di avviamento, poi su OFF

per cinque volte consecutive (1 secondo su ON, 1 secondo

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per cinque volte consecutive (1 secondo su ON, 1 secondo

su OFF). Per informazioni sulle operazioni di manutenzione

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su OFF). Per informazioni sulle operazioni di manutenzione

del motore e del tosaerba, consultare la sezione del presente

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manuale dal titolo "Manutenzione".

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manuale dal titolo "Manutenzione".

Nota:

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Nota:

dell'accensione si trova in qualsiasi posizione eccetto la po-

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sizione "STOP". Per una lettura accurata, verificare che la

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sizione "STOP". Per una lettura accurata, verificare che la

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6

MAINTENANCE - TRANSAXLE

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxle ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

WARTUNG - GETRIEBE

Das Gebläse und die Kühlrippen des Getriebes sollten sauber

gehalten werden, um einwandfreie Kühlung zu gewährleisten.

Nicht versuchen, das Gebläse oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor läuft bzw. solange das Getriebe heiß ist.

• Das Kühlgebläse untersuchen und sicherstellen, daß die

Gebläseflügel unbeschädigt und sauber sind.

• Die Kühlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

GETRIEBE-PUMPENFLÜSSIGKEIT

Das Getriebe wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte das Getriebe undicht werden oder

aus anderen Gründen Wartung benötigen, sollte die örtliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

ENTRETIEN - TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent être maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas être couvertes de

poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux.

Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas néces-

saire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait

une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque

de la transmission.

MANTENIMIENTO - TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la trans mi sión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el

motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase gu rar se

que las aspas del ventilador estén intactas y limpias. Para

impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de

enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para ve ri fi car si

hay mugre, recortes de césped u otros ma te ria les.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el man te ni mien to

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o ne ce si ta se servicio, haga

el favor de ponerse en con tac to con su centro/de par ta men to

de servicio autorizado más cer ca no.

MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, con-

tattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

ONDERHOUD - TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of afdeling te raadplegen.

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del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

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del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o ne

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caso de que el transeje se filtrase o ne

el favor de ponerse en con

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el favor de ponerse en con

tac

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tac

de servicio autorizado más cer ca no.

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weise sollte in Bezug auf die Flüssigkeit keine Wartung

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notwendig sein. Sollte das Getriebe undicht werden oder

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notwendig sein. Sollte das Getriebe undicht werden oder

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Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

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transmission doivent être maintenus propres pour assurer

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Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

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• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

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• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon état et propres.

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que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter

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MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

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MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

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Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

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devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

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damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

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Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

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il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

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• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

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6

WASCHANLAGEN-ÖFFNUNG DER ABDECKUNG

Ihre Traktorabdeckung ist außen mit einer Waschanlagen-Öffnung

ausgestattet, die Teil der Waschanlage für die Abdeckung ist. Sie

sollte nach jedem Gebrauch eingesetzt werden.

HINWEIS: Bei Modellen mit französischen Rammschutzele-

menten befindet sich die Waschanlagenöffnung auf der linken

Rammschutzelementseite direkt vor dem Hinterrad.

• Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelle Ihres

Rasens, möglichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie

Ihren Gartenschlauch anschließen können.

WICHTIG: Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass die Auswurfschüt-

te Ihres Traktors NICHT in Richtung Haus, Garage oder parkende

Fahrzeuge usw. zeigt. Falls eine Baggerrutsche oder eine Mulchab-

deckung am Traktor angebracht sind, entfernen Sie diese bitte zuerst.

• Vergewissern Sie sich, dass der Kupplungshebel für das

Anbauwerkzeug in der Position „DISENGAGED“ (ausgeklinkt)

steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den

Motor ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters Ihres

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

des Rasenmähers (B). Lassen Sie den Sicherungsring los,

damit der Adapter an der Düse verriegelt ist.

WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der

Anschluss fest ist.

• Drehen Sie das Wasser auf.

• Setzen Sie sich in die normale Position auf den Traktor, starten

Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position

„Fast” ("

") (Schnell).

WICHTIG: Prüfen Sie jetzt erneut, ob sich niemand im umlieg-

enden Bereich aufhält.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug am

Traktor in die Position „ENGAGED“ (eingeklinkt). Bleiben Sie

bei aktiviertem Mäherantrieb unbedingt auf dem Traktor in

der Fahrerposition sitzen, bis die Abdeckung gereinigt ist.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DISEN-

GAGED” position. Drehen Sie den Zündschlüssel in Position

STOP (Aus), um den Motor des Rasenmähers auszuschalten.

Drehen Sie das Wasser ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück,

damit der Adapter aus der Düsenwaschanlagen-Öffnung frei

kommt.

• Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stelle, am besten

auf Asphalt oder Beton.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in

die Position „ENGAGED“ (eingeklinkt), damit überschüssiges

Wasser ablaufen kann und der Traktor schneller trocknet,

bevor Sie ihn abstellen.

WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender

Waschanlagen-Anschluss (Fitting) kann dazu

führen, dass Sie oder andere Personen von

fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in

Berührung kamen, getroffen werden!

• Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder

fehlenden Waschanlagen-Anschluss (Fitting)

sofort und nehmen Sie den Rasenmäher erst nach

dem Austausch wieder in Betrieb.

• Verschließen Sie alle Öffnungen des Rasenmähers

mit Schrauben und Kontermuttern.

DECK WASHOUT PORT

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface

as part of its deck wash system. It should be utilized after each use.

NOTE: For models with drive train guarding, the washout port is

located on the LH side guard just in front of the rear tire.

• Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is di-

rected AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove

bagger chute or mulch cover if attached.

• Make sure the attachment clutch control is in the “DIS EN-

GAGED” position, set the parking brake, and stop the engine.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter on your garden

hose (A) and push the adapter onto the deck washout port

(B) at the left end of the mower deck. Release the lock collar

to lock the adapter on the nozzle.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

• Turn the water on.

• While sitting in the operator’s position on the tractor, restart the

engine and place the throttle lever in the Fast "

" position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “Engaged”

position. Remain in the operator’s position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS EN-

GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

the adapter from the nozzle washout port.

• Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved

area. Place the attachment clutch control in the “Engaged”

position to remove excess water and to help dry before put-

ting the tractor away.

WARNING: A broken or missing washout fitting

could expose you or others to thrown objects from

contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

B

A

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steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den

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steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters Ihres

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• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters Ihres

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

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Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

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die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

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Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

des Rasenmähers (B). Lassen Sie den Sicherungsring los,

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des Rasenmähers (B). Lassen Sie den Sicherungsring los,

damit der Adapter an der Düse verriegelt ist.

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damit der Adapter an der Düse verriegelt ist.

: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der

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: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der

Anschluss fest ist.

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Anschluss fest ist.

• Drehen Sie das Wasser auf.

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• Drehen Sie das Wasser auf.

• Setzen Sie sich in die normale Position auf den Traktor, starten

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• Setzen Sie sich in die normale Position auf den Traktor, starten

Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position

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Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position

„Fast” ("

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„Fast” ("

WICHTIG

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WICHTIG

enden Bereich aufhält.

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enden Bereich aufhält.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug am

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• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug am

• While sitting in the operator’s position on the tractor, restart the

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• While sitting in the operator’s position on the tractor, restart the

engine and place the throttle lever in the Fast "

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engine and place the throttle lever in the Fast "

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" position.

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" position.

: Recheck the area making certain the area is clear.

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: Recheck the area making certain the area is clear.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “Engaged”

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• Move the tractor’s attachment clutch control to the “Engaged”

position. Remain in the operator’s position with the cutting

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position. Remain in the operator’s position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

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deck engaged until the deck is cleaned.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS

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• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS

GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position

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GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

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to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

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• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

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• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

the adapter from the nozzle washout port.

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the adapter from the nozzle washout port.

• Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved

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• Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved

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6

PORT DE LAVAGE DU CHÂSSIS

Le châssis de votre tracteur est doté d’un port de lavage néces-

saire pour le nettoyage. Il est conseillé d’en faire usage après

chaque utilisation de la tondeuse.

REMARQUE: Pour les modèles avec des protections françaises,

le port de lavage se trouve sur la protection gauche, juste devant

le pneumatique arrière.

• Amenez le tracteur sur une surface plane, assez près d’une

arrivée d’eau pour y brancher votre tuyau d’arrosage.

IMPORTANT : Veillez à ce que la goulotte d’éjection du tracteur

ne soit PAS orientée vers votre maison, garage, voiture en sta-

tionnement, etc. Retirez l’ensacheuse ou le cache-paillis, si présent.

• Vérifiez que la commande d’embrayage de l’équipement est

en position “DÉBRAYÉE” , mettez le frein de stationnement

et arrêtez le moteur.

• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout sur

le tuyau d’arrosage (A) et enfoncez l’adaptateur dans le port

de lavage, à l’extrémité gauche du châssis de la tondeuse

(B). Replacez le collier de serrage pour fixer l’adaptateur sur

l’embout.

IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien

attaché.

• Ouvrez l’arrivée d’eau.

• Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le mo-

teur et mettez le levier d’accélérateur en position «Fast»("

").

IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se

trouve à proximité du tracteur.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce

qu’à la fin du nettoyage.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“DÉBRAYÉE”.Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter

le moteur du tracteur. Fermez l’arrivée d’eau.

• Retirez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout pour

sortir l’adaptateur du port de lavage.

• Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence

goudronnée ou pavée. Mettez la commande d’embrayage

de l’équipement en position “Embrayée” pour retirer l’excès

d’eau et faire sécher le tracteur avant de le ranger.

AVERTISSEMENT: En l’absence de raccord de

lavage ou si le raccord de lavage utilisé est

endommagé, tout objet entrant en contact avec la

lame risque être projeté et représente un danger

pour vous ou toute autre personne.

• Remplacez les raccords de lavage absents ou

endommagés immédiatement, avant la prochaine

utilisation de la tondeuse.

• Bouchez tout éventuel orifice dans la tondeuse à

l’aide de boulons et d’écrous.

BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

La plataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en la

superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar

tras cada uso.

NOTA: Para los modelos con protecciones francesas, la boca

de lavado se encuentra situada en la protección izquierda, justo

enfrente del neumático trasero.

• Desplace el tractor a un punto nivelado y despejado del

prado, cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del

tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,

el garaje, coches aparcados, etc. Retire el depósito de polvo o

de hojas si está fijado.

• Compruebe que el mando del embrague del accesorio se

encuentra en la posición “DISENGAGED” (desactivado),

accione el freno de estacionamiento y detenga el motor.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla de

la manguera de jardín (1) y empuje el adaptador hacia la

boca de lavado del extremo izquierdo de la plataforma del

cortacésped (B). Suelte el collarín de bloqueo para fijar el

adaptador a la boquilla.

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la

conexión es segura.

• Abra el grifo.

• Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a

arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la

posición “Fast” ("

").

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar que la zona está despejada.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la

posición del operador con la plataforma de corte accionada

hasta que quede limpia.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “DISENGAGED” (desactivado). Gire la llave

de encendido a la posición STOP para apagar el motor del

tractor. Cierre el grifo.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla para

desconectar el adaptador de la boca de lavado.

• Desplace el tractor a una zona seca, de ser posible con suelo

de cemento o pavimento. Coloque el mando del embrague

del accesorio del tractor en la posición “Engaged” (activado)

para eliminar los residuos de agua y para acelerar el secado

antes de guardar el tractor.

ADVERTENCIA: Una conexión para lavado rota

o ausente puede exponerlo a usted o a otras

personas al riesgo de sufrir el impacto de objetos

despedidos al entrar en contacto con la cuchilla.

• Cambie de inmediato las conexiones rotas, o

coloque las ausentes, antes de volver a utilizar

el cortacésped.

• Tapone los orificios del cortacésped con pernos

y contratuercas.

B

A

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• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla de

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• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla de

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la manguera de jardín (1) y empuje el adaptador hacia la

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la manguera de jardín (1) y empuje el adaptador hacia la

boca de lavado del extremo izquierdo de la plataforma del

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boca de lavado del extremo izquierdo de la plataforma del

cortacésped (B). Suelte el collarín de bloqueo para fijar el

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cortacésped (B). Suelte el collarín de bloqueo para fijar el

adaptador a la boquilla.

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adaptador a la boquilla.

IMPORTANTE

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IMPORTANTE

: Tire de la manguera para comprobar que la

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: Tire de la manguera para comprobar que la

conexión es segura.

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conexión es segura.

Abra el grifo.

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Abra el grifo.

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• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout sur

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• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout sur

le tuyau d’arrosage (A) et enfoncez l’adaptateur dans le port

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le tuyau d’arrosage (A) et enfoncez l’adaptateur dans le port

de lavage, à l’extrémité gauche du châssis de la tondeuse

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de lavage, à l’extrémité gauche du châssis de la tondeuse

(B). Replacez le collier de serrage pour fixer l’adaptateur sur

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(B). Replacez le collier de serrage pour fixer l’adaptateur sur

: Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien

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: Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien

• Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le mo-

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• Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le mo-

teur et mettez le levier d’accélérateur en position «Fast»("

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: Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se

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• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

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• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce

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• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce

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• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

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“DÉBRAYÉE”.Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

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“DÉBRAYÉE”.Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a

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arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la

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posición “Fast” ("

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posición “Fast” ("

IMPORTANTE

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• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

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en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la

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en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la

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6

DEKREINIGINGSPOORT

Het maaidek van uw trekker is aan de bovenkant uitgerust met een

reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit

systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

OPMERKING: Voor modellen met Franse stootplaten bevindt de

uitspoelpoort zich aan de linkerkant van de stootplaat, net voor

het achterwiel.

• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon, dicht

genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg-

gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto’s, enz. Verwijder

de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.

• Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de

stand “DISENGAGED”(ontkoppeld) staat, trek de parkeerrem

aan en schakel de motor uit.

• Trek de borgkraag van de adapter van het mondstuk op

uw tuinslang (A) naar achteren en druk de adapter op de

inlaatopening van het reinigingsdek aan het linkeruiteinde

van het maaidek (B). Laat de borgkraag los om de adapter

op het mondstuk te bevestigen.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppeld.

• Draai de waterkraan open.

• Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de mo-

tor en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

") (snel).

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

• Zet de koppelingshendel van het hulpstuk van de tractor in de

stand “ENGAGED” (gekoppeld). Blijf op de bestuurdersstoel

zitten met het maaidek ingeschakeld totdat het dek schoon is.

• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand

“DISENGAGED” (ontkoppeld). Draai de startsleutel in de

positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de water-

kraan dicht.

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de

adapter van de reinigingspoort los te koppelen.

• Verplaats de trekker naar een droge plaats, bij voorkeur met

een betonnen of bestrate ondergrond. Zet de koppelingshen-

del van het hulpstuk in de stand “ENGAGED” (gekoppeld),

zodat overmatig water kan weglopen en de tractor sneller

kan drogen, voordat u hem stalt.

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende

reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen

aan voorwerpen die door contact met de messen

worden uitgeworpen.

• Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-

saansluiting onmiddellijk, alvorens de maaier

opnieuw te gebruiken.

• Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en

borgmoeren.

APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura

che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve

essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba.

NOTA: Per i modelli con protezioni francesi, l’apertura di lavaggio

del piatto si trova sulla protezione del lato sinistro di fronte alla

gomma posteriore.

• Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del

prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto

dell’acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione.

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat-

tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle

auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o

il sistema per pacciamatura, se montati.

• Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione

di “DISINNESTO”, quindi inserire il freno di stazionamento

e arrestare il motore.

• Tirare indietro il collare di blocco dell’adattatore sul por-

tagomma del tubo di irrigazione (A) e spingere l’adattatore

sull’apertura di lavaggio del piatto all’estremità sinistra della

copertura del rasaerba (B). Rilasciare il collare di blocco in

modo da bloccare l’adattatore sul portagomma.

IMPORTANTE: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

mente collegato.

• Aprire l’acqua.

• Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare il mo-

tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” ("

") .

IMPORTANTE: Ricontrollare l’area per verificare che sia sgombra.

• Portare il comando di innesto frizione del trattore in posizione

di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di

taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

• Portare il comando di innesto frizione in posizione di “DISIN-

NESTO”. Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione

in posizione STOP. Chiudere l’acqua.

• Tirare indietro il collare di bloccaggio dell’adattatore portagomma

per scollegare l’adattatore dal raccordo del sistema di lavaggio.

• Condurre il trattore in un’area asciutta, preferibilmente su

una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando

di innesto frizione in posizione di “Innesto” per rimuovere

l’acqua in eccesso e favorire l’asciugatura prima di mettere

in deposito il trattore.

AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio

difettoso o non in posizione potrebbe esporre

l’operatore e le persone presenti al rischio di

proiezione di oggetti a causa del contatto con la lama.

• Prima di riutilizzare il rasaerba, riposizionare il raccordo

del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso.

• Chiudere le aperture del rasaerba utilizzando bulloni

e dadi di bloccaggio.

B

A

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uw tuinslang (A) naar achteren en druk de adapter op de

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uw tuinslang (A) naar achteren en druk de adapter op de

inlaatopening van het reinigingsdek aan het linkeruiteinde

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inlaatopening van het reinigingsdek aan het linkeruiteinde

van het maaidek (B). Laat de borgkraag los om de adapter

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van het maaidek (B). Laat de borgkraag los om de adapter

op het mondstuk te bevestigen.

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op het mondstuk te bevestigen.

: Trek aan de slang om te controleren of de slang

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: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppeld.

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goed is gekoppeld.

• Draai de waterkraan open.

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• Draai de waterkraan open.

• Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de mo-

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• Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de mo-

tor en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

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tor en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

BELANGRIJK

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BELANGRIJK

: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

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: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

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uitworp vrij is.

• Zet de koppelingshendel van het hulpstuk van de tractor in de

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• Zet de koppelingshendel van het hulpstuk van de tractor in de

stand “ENGAGED” (gekoppeld). Blijf op de bestuurdersstoel

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stand “ENGAGED” (gekoppeld). Blijf op de bestuurdersstoel

zitten met het maaidek ingeschakeld totdat het dek schoon is.

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zitten met het maaidek ingeschakeld totdat het dek schoon is.

• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand

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• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand

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• Tirare indietro il collare di blocco dell’adattatore sul por-

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• Tirare indietro il collare di blocco dell’adattatore sul por-

tagomma del tubo di irrigazione (A) e spingere l’adattatore

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tagomma del tubo di irrigazione (A) e spingere l’adattatore

sull’apertura di lavaggio del piatto all’estremità sinistra della

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sull’apertura di lavaggio del piatto all’estremità sinistra della

copertura del rasaerba (B). Rilasciare il collare di blocco in

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copertura del rasaerba (B). Rilasciare il collare di blocco in

modo da bloccare l’adattatore sul portagomma.

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modo da bloccare l’adattatore sul portagomma.

: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

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: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

• Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare il mo-

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tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” ("

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tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” ("

: Ricontrollare l’area per verificare che sia sgombra.

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: Ricontrollare l’area per verificare che sia sgombra.

• Portare il comando di innesto frizione del trattore in posizione

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di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di

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di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di

taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

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taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

97

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Headlight wire connector not connected.

2. Bulbs defective.

3. Switch defective.

4. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlrippen.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Scheinwerferkabel-Steckverbinder nicht angeschlossen.

2. Defekte Glühlampen.

3. Defekter Schalter.

4. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

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3. Poor contact between battery poles and cables.

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3. Poor contact between battery poles and cables.

1. Headlight wire connector not connected.

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1. Headlight wire connector not connected.

4. Verstopftes Luftfilter.

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4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

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5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

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6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

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7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

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Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

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1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Zündkerze.

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2. Defekte Zündkerze.

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

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3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

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4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

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Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

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1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlrippen.

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2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlrippen.

3. Beschädigter Lüfter.

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3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

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4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

3. Beschädigter Lüfter.

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3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

3. Beschädigter Lüfter.

98

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/

frein est défectueux ou endommagé.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Le connecteur du câble des phares ne doit pas être relié.

2. Les ampoules sont grillées.

3. L'interrupteur de commande est défectueux.

4. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Un déséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com bus-

ti ble.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de com bus ti ble está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Clavija de cable de faro no conectada.

2. Bombillas fundidas.

3. Interruptor estropeado.

4. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

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2. La bujía está estropeada.

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2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

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3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

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4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de com

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5. El orificio de ventilación del depósito de com

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

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6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

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7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

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2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

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2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

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3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

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4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

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6. La bougie d'allumage est défectueuse.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

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3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

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3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

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cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

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L'éclairage ne fonctionne pas

1. Le connecteur du câble des phares ne doit pas être relié.

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1. Le connecteur du câble des phares ne doit pas être relié.

Falta potencia en el motor

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Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

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1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

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2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

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3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

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4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

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El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

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1. El motor funciona sobrecargado.

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7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Connettore cavo luci non collegato.

2. Lampade bruciate o rotte.

3. Interruttore guasto.

4. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. Draadverbinding koplamp niet aangesloten.

2. De gloeilampen zijn stuk.

3. De schakelaar is defect.

4. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door

beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

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3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

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3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

1. Connettore cavo luci non collegato.

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1. Connettore cavo luci non collegato.

4. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

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4. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

4. Het luchtfilter zit dicht.

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4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

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5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

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6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

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7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

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De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

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1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

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2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

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3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

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4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

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De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

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1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

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2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

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3. De ventilator is beschadigd.

100

The following steps should be taken when mowing

season is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the cutting

unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning.

Water can enter engine and transmission and shorten the

useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of en-

gine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing de ter gent

and warm water in stead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts.Contact your local

dealer of distributor for warranty ser vice and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen erg-

riffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter dem

Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

• Motoröl auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen

lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Ort aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Temperaturen

schützen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Ort im Haus abstellen.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufjahr, sowie Modell-, Typen- und Se rien num mer

angegeben werden. Für Ga ran tie ser vi ce und Re pa ra tu ren

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Ver wen den

Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le re-

misage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le

lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger

ainsi la durée de l’appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement

l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé

de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le

revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les

réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, es pe cial men te por debajo de la

cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos de

limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría entrar

en el motor y la transmisión y acortar la vida de la máquina.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Po ner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujía y verter una cu cha ra da sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guar dar la en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben ut i li zar siempre

recambiosoriginales.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

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• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter dem

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• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter dem

Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hoch-

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Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

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druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

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oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

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• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermeiden.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen

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• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und laufen

lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthält.

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lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

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• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

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den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

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das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

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den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

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• Die Batterie entfernen, aufladen und an einem kühlen

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

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Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

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un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

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Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

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Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

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du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le

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et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le

revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les

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réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.

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réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

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Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

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101

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de vol gen de

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de car bu ra teur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel mo tor o lie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merk naam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il co per chio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare os si da zio ne.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento comp le to del car bu ra to re.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

l’olio e rimontare la can de la.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da tem per a ture troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

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WAARSCHUWING!

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WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

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Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

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schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

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Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merk

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Bij het bestellen van onderdelen moet de merk

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

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serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

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serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

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moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

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07/18/2013 AP

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Husqvarna CTH 164T Manual de usuario

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