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1) GENERALIDADES Pistón oleodinámico compacto y robusto, disponible en las versiones GIUNO ULTRA BT A20 y GIUNO ULTRA BT A50. La fuerza de empuje se regula con suma precisión mediante la regulación electrónica de la central de mando. 2) DATOS TÉCNICOS Alimentación (*) 24V Máx. potencia absorbida 90W Máx. presión 30 bar Caudal bomba 1,2 l/min. Fuerza de empuje 3000 N Fuerza de tracción 2600 N Condición ambiente - 20°C a 60°C Tipo de uso muy intensivo Reacción al golpe embrague electrónico (con cuadro de mando) Accionamiento manual llave de desbloqueo Grado de protección IP 55 Peso accionador GIUNO ULTRA BT A20: 6,6 kg GIUNO ULTRA BT A50: 7,4 kg Dimensiones totales Fig. Q Aceite Idrolux Winter Presión acústica <70 dB(A) 15) PARTES PRINCIPALES DE LA AUTOMATIZACIÓN Fig. N M) Motor con imanes permanentes 24V P) Bomba hidráulica de lóbulos D) Distribuidor C) Cilindro con pistón F) Sensores del final de carrera Componentes incluidos en el kit: fijaciones al pilar y a la cancela – llave de desbloqueo – manual de instrucciones. MOD GIUNO ULTRA BT A20 GIUNO ULTRA BT A50 TIPO DE BLOQUEO Hidráulico Hidráulico TEMPO DE CARRERA ÚTIL 14 sec. 20 sec. 2 5--2 300 300/800 268 390 288 410 HOJA MÁX. CARRERA mm ATENCIÓN: Superados los 3 metros de largo de la puerta, es necesario utilizar una cerradura eléctrica y abrir los bloqueos (Fig. M Ref. 2) 3) DISPOSICIÓN DE TUBOS Fig. A 4)COTAS DE INSTALACIÓN DE ANCLAJES AL PILAR Fig. B 5) ESQUEMA DE INSTALACIÓN Fig. C P abrazadera posterior de fijación al pilar F horquilla anterior de fijación a la hoja a-b cotas para determinar el punto de fijación de la abrazadera “P” C valor de la distancia entre ejes de fijación (véase Fig. O) D longitud de la cancela X distancia del eje de la cancela al canto del pilar Z valor siempre superior a 45 mm (b - X) kg peso máx de la hoja (Tabla 1) α° ángulo de apertura de la hoja 6) ANCLAJES DE LAS FIJACIONES AL PILAR Fig. D 7) CABLE DE ALIMENTACIÓN Fig. E 8) FIJACIÓN MOTOR EN ANCLAJE AL PILAR Fig. F 9) INCLINACIÓN MÁXIMA Fig. G 10) INSTALACIÓN CORRECTA Fig. H 14 - GIUNO ULTRA BT A20 - GIUNO ULTRA BT A50 12) REGULACIÓN DEL FINAL DE CARRERA (Fig.J-K) Posicionar los sensores de deceleración (Ref. B Fig.J-K) hacia el centro del motor, cerca de la tarjeta de final de carrera; posicionar los sensores de final de carrera (Ref. A Fig.J-K) en los extremos del motor. Entrar al menú de regulación del final de carrera y llevar la hoja a la posición deseada. Para posicionar la hoja se puede desbloquear el motor y posicionarlo manualmente o bien intervenir en los pulsadores + y – (+ Abrir – Cerrar). Una vez que la hoja se encuentra en la posición deseada, regular el sensor del final de carrera: comenzando desde el extremo del motor, desplazar el sensor hacia el centro del motor hasta que el LED de la tarjeta del final de carrera se encienda; con el final de carrera ocupado el LED de la tarjeta del final de carrera está encendido, con el final de carrera libre está apagado. Llevar a cabo la regulación del final de carrera de apertura y de cierre. Tras haber regulado la posición de los finales de carrera (Ref. A Fig.J-K), regular la posición de inicio de la deceleración (Ref. B Fig.J-K). 14) POSICIONAMIENTO DE PROTECCIONES Fig. M Tabla 1: LÍMITES DE APLICACIÓN DE BLOQUES útil total 11) ANCLAJES DE LAS FIJACIONES A LA HOJA Fig. I 13) CONFIGURACIÓN DE BLOQUEOS Fig. L (*) Tensiones especiales de alimentación bajo pedido. (m) (Kg) Una instalación correcta prevé conservar un margen de carrera de aproximadamente 10 mm sobre la carrera máxima, lo que evita posibles anomalías de funcionamiento. 16) MEDIDAS PARA INSTALACIONES ESPECIALES Es necesario realizar una cavidad para alojar el operador cuando la hoja está completamente abierta. En la Fig. P se indican las medidas que tiene que tener la cavidad para los diversos modelos GIUNO ULTRA BT A20 - GIUNO ULTRA BT A50. Si la cota “b” resulta superior a los valores indicados en las tablas de instalación: - realizar una cavidad en el pilar Fig.Q - acercar la hoja al filo del pilar Fig.R. 17) TOPES DE LAS HOJAS EN EL SUELO Para el correcto funcionamiento del accionador se recomienda utilizar topes “F” tanto para la fase de apertura como para la de cierre, como se indica en la Fig.S. Los topes de las hojas deben evitar que el vástago del accionador llegue hasta el final de la carrera. 18) LLENADO O CAMBIO DE ACEITE Fig. T Se recomienda cambiar el aceite cada 5 años. 19) APERTURA MANUAL (Véase MANUAL DE USO -FIG.1-). D814076 0AA00_03 MANUAL DE INSTALACIÓN