Ranger 400 El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 400

Tipo: El manual del propietario

Manual del propietario

para mantenimiento y seguridad

RANGER 400

ADVERTENCIA

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad

en este manual y en todas las etiquetas del producto.

No seguir las precauciones de seguridad podría resultar en lesiones

graves o la muerte.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene químicos que en el estado

de California se sabe que causan cáncer, defectos congénitos u otros

daños reproductivos.

BIENVENIDO

Le agradecemos la compra de su vehículo POLARIS y le damos la bien-

venida a nuestra familia mundial de propietarios POLARIS. Tenemos el

orgullo de ser los fabricantes de una excitante línea de productos utilita-

rios y recreativos.

• Motos de nieve

• Vehículos todo terreno (ATV)

• Vehículos utilitarios RANGER

• Motocicletas Victory

• Vehículos de bajas emisiones (LEV)

Creemos que POLARIS establece el estándar de excelencia a nivel

mundial para todos los vehículos utilitarios y recreativos que se fabrican

actualmente. Su vehículo POLARIS es producto de muchos años de

experiencia en ingeniería, diseño y desarrollo, convirtiéndolo en la

mejor máquina que hemos fabricado.

Para operar su vehículo en forma segura y placentera, asegúrese de

seguir las instrucciones y recomendaciones de este Manual del propie-

tario. Su manual contiene las instrucciones para el mantenimiento

menor, pero la información general sobre las reparaciones mayores se

encuentra en el Manual de servicio POLARIS y solamente debe ser rea-

lizado por un técnico maestro de servicio del concesionario certificado

por la fábrica (Master Service Dealer

, MSD).

Su concesionario POLARIS es quien mejor conoce su vehículo y está

interesado en su completa satisfacción. Asegúrese de volver a su conce-

sionario para todo lo que necesite relacionado con el servicio durante

y después del período de la garantía.

También estamos muy orgullosos de nuestra línea completa de prendas

de vestir, piezas y accesorios disponibles en nuestra tienda en línea en

www.purepolaris.com. ¡Pida que le lleven sus accesorios y prendas de

vestir directamente a su puerta!

POLARIS, SU ESCAPE AL AIRE LIBRE y RANGER son marcas registradas de

POLARIS Industries Inc.

se basa en la información más reciente de los productos en el momento de la publica-

ción. Debido a las mejoras constantes en el diseño y calidad de los componentes de pro-

ducción, puede haber algunas discrepancias entre el vehículo real y la información que

se presenta en esta publicación. Las descripciones y/o los procedimientos en esta publi-

cación solamente son para ser usados como referencia. No se acepta ninguna responsa-

bilidad por omisiones o inexactitudes. Se prohíbe expresamente la reimpresión o la

reutilización parcial o completa de las descripciones y/o procedimientos contenidos

aquí.

Las instrucciones originales para este vehículo están en inglés. Traducciones de las

instrucciones originales se proporcionan en otros idiomas.

Impreso en EE. UU.

Manual del propietario RANGER 400 de 2011

Pieza Nº

9923132-es

CONTENIDO

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Funciones y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Sistemas de control de emisiones . . . . . . . . . 53

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Productos POLARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . 108

Declaración de conformidad. . . . . . . . . . . . . 114

Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . 122

Índice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125

INTRODUCCIÓN

El RANGER es un vehículo para uso fuera de los caminos. Familiarícese

con todas las leyes y reglamentos pertinentes a la operación de este

vehículo en su área.

Las siguientes palabras y símbolos claves aparecen en todo este manual

y en su vehículo. Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indi-

cación de que su seguridad está involucrada. Es necesario que usted se

familiarice con su significado antes de leer el manual.

El símbolo de alerta de seguridad indica un riesgo potencial de lesiones

personales.

ADVERTENCIA

Una ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede

causar la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓN

Una ATENCIÓN indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede causar

lesiones menores o moderadas.

AVISO

Un AVISO indica una situación que puede causar daños a la propiedad.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se

debe tomar para evitar un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECE-

SARIA para evitar un peligro.

INTRODUCCIÓN

No seguir las advertencias que se incluyen en este manual puede causar

lesiones graves o la muerte.

Un POLARIS RANGER no es un juguete y puede ser peligroso operarlo. Este

vehículo tiene una maniobrabilidad diferente a otros vehículos como las motoci-

cletas y los automóviles. Si usted no toma las precauciones apropiadas, rápida-

mente puede ocurrir una colisión o un vuelco, aún durante maniobras rutinarias

como girar, conducir en cuestas o sobre obstáculos.

• Lea este Manual del propietario. Comprenda todas las advertencias y precau-

ciones de seguridad y los procedimientos de operación antes de operar el

vehículo. Mantenga este manual en el vehículo.

• Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS SOLAMENTE. NUNCA

opere este vehículo si usted es menor de 16 años y NUNCA lo opere si no

tiene una licencia de conducir válida.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años.

Todo pasajero debe poder alcanzar el piso y los asideros fácilmente.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo a no ser que el invitado

haya leído este manual y todas las etiquetas del producto.

• Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

• Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

ADVERTENCIA

INTRODUCCIÓN

Números de identificación del vehículo

Registre los números de identificación y el número de la llave de su

vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de repuesto

y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se

puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su

número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se

pierden todas las llaves, será necesario reemplazar el interruptor de

encendido.

Número de modelo del vehículo: ___________________________________________

VIN de la estructura: _____________________________________________________

Número de serie del motor: ________________________________________________

(etiqueta en el lado del motor)

Número de la llave: ______________________________________________________

VIN

Número

de la llave

####

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su pro-

tección. Cuidadosamente lea y siga las instrucciones en las etiquetas que

están en el vehículo. Si alguna de las etiquetas que se muestra en este

manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y cumpla con las

instrucciones de las etiquetas que estén en el vehículo.

Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario

POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS suministra las eti-

quetas de seguridad de repuesto sin costo. El número de pieza está

impreso en la etiqueta.

Advertencia del recipiente/pasajero/

presión de neumáticos

ADVERTENCIA

• Los pasajeros pueden ser expulsados. Esto

puede causar lesiones graves o la muerte.

• Nunca lleve pasajeros en la caja de carga.

La carga máxima de la caja es de 227 kg

(500 lb).

LA PRESIÓN INCORRECTA DE LOS NEUMÁ-

TICOS O LA SOBRECARGA pueden provocar

la pérdida del control, causando LESIONES

GRAVES O LA MUERTE.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN kPa (psi):

NEUMÁTICO DELANTERO, INFLAR A

68,9 kPa (10 psi)

NEUMÁTICO TRASERO, INFLAR A 82,7 kPa (12 psi)

LA CAPACIDAD MÁXIMA DE PESO INCLUYE EL PESO DEL OPERADOR,

DEL PASAJERO, DE LA CARGA Y DE LOS ACCESORIOS: 455 kg (1000 lb).

Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

La sobrecarga o llevar carga alta, descentrada o no asegurada aumentará su

riesgo de perder el control. Las cargas deben estar centradas y deben llevarse

lo más bajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular

o quebrado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga cuidado si la carga se

extiende sobre el lado de la caja.

Para obtener información detallada para llevar carga, lea el Manual del

propietario.

7175941

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia de 16 años

de edad

Operar este vehículo si usted es

menor de 16 años aumenta su posi-

bilidad de sufrir lesiones graves o la

muerte.

NUNCA opere este vehículo si usted

es menor de 16 años y NUNCA

opere este vehículo si no tiene una

licencia de conducir válida.

7175566

Atención de los cambios

ATENCIÓN

Para evitar dañar la transmisión,

debe hacer los cambios solamente

cuando el vehículo esté estacionario

en la marcha al ralentí.

APLIQUE EL FRENO PARA

ARRANCAR. Cuando el vehículo no esté en funcionamiento o esté

desatendido, coloque la palanca de cambios en la posición PARK

(estacionamiento).

7176170

Advertencia de la cubierta

del embrague

ADVERTENCIA

• Riesgo de piezas móviles debajo del

protector de la correa-embrague.

Para evitar lesiones graves, no opere

el vehículo sin el protector.

• No modifique el motor ni el embrague.

Hacerlo puede causar la falla parcial,

un posible desequilibrio y RPM exce-

sivas del motor que pueden ocasionar

lesiones graves o la muerte.

7175488

Advertencia

discrecional

Advertencia

de 16 años

de edad

Atención

de los cambios

Advertencia de la

cubierta del embrague

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia discrecional

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del vehículo puede causar lesiones graves o la muerte.

NUNCA opere:

• A las velocidades demasiado rápidas para sus habilidades o para las

condiciones.

• Después de consumir o mientras consume alcohol o drogas.

• En cuestas con una inclinación mayor que 15 grados 15°.

• En los caminos públicos, ya que puede ocurrir una colisión con otro vehículo.

• Con más de UN pasajero o con un pasajero menor de doce años que no

pueda alcanzar fácilmente el piso y los asideros.

• En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar la manio-

brabilidad y el control.

• Con accesorios no aprobados por POLARIS, ya que pueden afectar seria-

mente la estabilidad.

SIEMPRE:

• Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo podría causar

lesiones graves o la muerte.

• Use un casco y protección ocular y mantenga las manos y los pies dentro del

vehículo en todo momento.

• Reduzca la velocidad y tenga cuidado adicional cuando lleve un pasajero.

• Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

• Opere lentamente en marcha atrás, evite girar o frenar bruscamente.

• Asegúrese de que el pasajero lea y comprenda todas las etiquetas de

seguridad.

• Esté atento si hay ramas u otros peligros que podrían entrar en el vehículo.

LOCALICE Y LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO. SIGA TODAS LAS

INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

7176169

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si usted no sigue estas instruc-

ciones y procedimientos que se describen con mayor detalle en su Manual del

propietario.

• Lea cuidadosamente este manual y todas las etiquetas. Siga los proce-

dimientos de operación que se describen.

• Nunca permita que alguien menor de 16 años opere este vehículo y

nunca permita que nadie sin una licencia de conducción válida opere

este vehículo.

• No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia

de conducción de este vehículo.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de

12 años. Todo pasajero debe poder alcanzar el piso y los asideros

fácilmente.

• El conductor y todo pasajero deben usar un casco, protección ocular

y el cinturón de seguridad del asiento en todo momento.

• Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

• Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo

momento.

• Siempre mantenga ambas manos en el volante de dirección y ambos

pies en el piso del vehículo durante la operación.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo a no ser que el

invitado haya leído este manual y todas las etiquetas del producto.

• Para reducir el riesgo de vuelcos, tenga cuidado especial cuando

encuentre obstáculos y cuestas y cuando frene en las cuestas o al

girar.

• Este vehículo es para uso fuera de los caminos solamente. Nunca lo

use en los caminos públicos. Siempre evite las superficies

pavimentadas.

• Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este

vehículo.

• Nunca opere a velocidades excesivas. Siempre viaje a una velocidad

de acuerdo con el terreno, la visibilidad y las condiciones de opera-

ción y de acuerdo con su experiencia.

• Nunca intente dar saltos ni otras acrobacias.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Siempre inspeccione su vehículo cada vez que lo use para asegurarse

de que esté en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga

los procedimientos y programación de inspección y mantenimiento

que se describen en este manual.

• Siempre conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere

en terreno desconocido. Esté alerta a los cambios en el terreno.

• Nunca opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbala-

dizo o suelto.

• Siempre siga los procedimientos correctos al girar. Practique los giros

a velocidades bajas antes de intentar girar a velocidades mayores.

Nunca gire a velocidades excesivas.

• Siempre pida que este vehículo sea revisado por un concesionario

POLARIS autorizado, si éste ha estado involucrado en un accidente.

• Nunca opere este vehículo en cuestas que sean demasiado inclinadas

para el vehículo o para sus capacidades. Practique en cuestas más

pequeñas antes de intentar subir cuestas mayores.

• Siempre siga los procedimientos correctos para subir las cuestas

como se indica en este manual. Inspeccione el terreno cuidadosa-

mente antes de intentar subir una cuesta. Nunca suba cuestas que

tengan superficies excesivamente resbaladizas o sueltas. Nunca abra

el acelerador repentinamente ni haga cambios bruscos de marcha.

Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta.

• Siempre siga los procedimientos correctos indicados en este manual

para bajar cuestas y para frenar en las cuestas. Compruebe cuidadosa-

mente el estado del terreno antes de bajar una cuesta. Nunca baje

cuestas a velocidad alta. Evite bajar las cuestas en ángulo, lo que cau-

saría que el vehículo se incline demasiado hacia un lado. Viaje recto

cuesta abajo cuando sea posible.

• Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área

nueva. Nunca intente pasar sobre obstáculos grandes como rocas o

árboles caídos. Siempre siga los procedimientos correctos indicados

en este manual cuando conduzca para pasar sobre obstáculos.

• Siempre tenga cuidado de no derrapar ni resbalar. En las superficies

resbaladizas como el hielo, viaje lentamente y tenga cuidado para

reducir la posibilidad de derrapar o deslizar y perder el control.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Nunca opere su vehículo en agua con corriente rápida o en agua que

sea más profunda que la que se especifica en este manual. Los frenos

mojados pueden tener menor capacidad de parada. Pruebe sus frenos

después de salir del agua. Si es necesario, aplíquelos suavemente

varias veces para que la fricción seque las pastillas.

• Siempre asegúrese de que no haya obstáculos ni personas detrás de su

vehículo cuando opere en marcha atrás. Cuando sea seguro operar en

marcha atrás, muévase lentamente. Evite girar en ángulos cerrados en

marcha atrás.

• Siempre utilice el tamaño y tipo correcto de neumáticos que se espe-

cifican en este manual. Siempre mantenga la presión correcta en los

neumáticos según se especifica en las etiquetas de seguridad.

• Nunca modifique este vehículo con la instalación ni el uso inade-

cuado de accesorios.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada de este vehículo.

La carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firme-

mente. Reduzca la velocidad y siga las instrucciones en este manual

para remolcar carga o tirar de un remolque. Permita una distancia

mayor para el frenado.

• Siempre coloque la transmisión en PARK (estacionamiento) antes de

bajar del vehículo.

• Siempre pare el motor antes de reabastecer combustible. Asegúrese

de que el área de reabastecimiento tenga buena ventilación y que no

haya ninguna fuente de llamas ni chispas. La gasolina es extremada-

mente inflamable. Vea las advertencias de seguridad sobre el manejo

de combustible en la página 15.

• Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en

uso para evitar el uso no autorizado o un arranque accidental.

PARA OBTENER MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD,

llame a POLARIS al 1-800-342-3764.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Modificaciones del equipo

Recomendamos enfáticamente que los clientes no instalen ningún

equipo a un POLARIS RANGER que pueda aumentar la velocidad o la

fuerza del vehículo, ni haga ninguna modificación al vehículo con estos

objetivos. Todas las modificaciones hechas al equipo original del vehí-

culo crean un peligro de seguridad significativo y aumentan el riesgo de

que ocurran lesiones corporales.

La garantía de su POLARIS RANGER pierde vigencia si se ha añadido

cualquier equipo al vehículo o si se han hecho modificaciones al vehí-

culo para aumentar su velocidad o fuerza.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitados a) podadoras,

cuchillas, neumáticos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las

características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente acceso-

rios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento

y el efecto que tienen sobre el vehículo.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

No operar el RANGER correctamente puede causar una colisión, la pérdida del

control, un accidente o un vuelco, que puede ocasionar lesiones graves o la

muerte. Obedezca todas las advertencias de seguridad indicadas en esta sec-

ción del Manual del propietario. Vea los procedimientos de operación correctos

en la sección de FUNCIONAMIENTO del Manual del propietario.

Restricciones de edad

Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS

SOLAMENTE. NUNCA opere este vehículo si

usted es menor de 16 años y NUNCA lo opere si

no tiene una licencia de conducir válida.

En este vehículo no se puede llevar a ningún

pasajero menor de 12 años. Todo pasajero debe

poder alcanzar el piso y los asideros fácilmente.

Operación sin instrucción

Operar este vehículo sin la instrucción correcta

aumenta el riesgo de un accidente. El operador

debe comprender cómo operar el vehículo correc-

tamente en situaciones diferentes y en diferentes

tipos de terreno.

Todos los operadores deben leer y comprender el

Manual del propietario y todas las etiquetas de

advertencia e instrucción antes de operar el

vehículo.

Cinturones de seguridad

de los asientos

Viajar en este vehículo sin usar el cinturón de seguridad del asiento aumenta el

riesgo de lesiones graves en el caso de un accidente o de una parada brusca.

Los usuarios deben usar cinturones de seguridad de los asientos en todo

momento. Antes de conducir el vehículo siempre asegúrese de que el operador

y el pasajero tengan asegurados los cinturones de seguridad de los asientos.

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina aumenta el riesgo de

lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Siempre

use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

Siempre mantenga las manos y los pies dentro del vehículo en todo momento.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Incumplimiento de la inspección previa a la operación

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de fun-

cionamiento antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente.

Siempre inspeccione su RANGER antes de cada uso para asegurarse de que

esté en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga todos los proce-

dimientos y programación de inspección y mantenimiento que se describen en

el Manual del propietario.

Uso de alcohol o drogas

Operar el vehículo después de consumir alcohol o

drogas podría afectar la capacidad, el tiempo de

reacción, el equilibrio y la percepción del

operador.

Nunca consuma alcohol ni drogas o medica-

mentos antes o durante la operación de este

vehículo.

Manejo de la gasolina

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente

inflamable y explosiva.

• Siempre tenga mucho cuidado al manipular gasolina.

• Siempre pare el motor cuando reabastezca combustible.

• Siempre reabastezca afuera o en un área con buena ventilación.

• Antes de llenar combustible, quite los recipientes de material inflamable de

la caja.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del

área donde se reabastece o se almacena la gasolina.

• No sobrellene el tanque. No llene el cuello del tanque.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón

y agua y cámbiese de ropa.

• Siempre que el vehículo esté almacenado o estacionado cierre la válvula de

combustible.

Exposición a los gases del escape

Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden

causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni

permita que funcione en un área cerrada.

El escape del motor de este producto contiene químicos que se sabe que

causan cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos. Solamente

debe operar este vehículo afuera o en un área con buena ventilación.

Operación de un vehículo dañado

Operar un vehículo dañado puede causar un accidente. Después de todo

vuelco o accidente, pida a un concesionario de servicio capacitado que inspec-

cione la máquina completa para detectar posibles daños, incluyendo (pero no

limitado a) los sistemas de los frenos, el acelerador y la dirección.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Operación a velocidades excesivas

Operar este vehículo a velocidades excesivas aumenta el riesgo de que el ope-

rador pierda el control. Siempre conduzca a una velocidad apropiada para el

terreno, la visibilidad y las condiciones de conducción, sus habilidades y las

habilidades de su pasajero.

Operación en pavimento

Los neumáticos de este vehículo están diseñados para uso fuera de la carre-

tera, no son para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superficies

pavimentadas (incluyendo aceras, senderos, estacionamientos y vías de

acceso) puede afectar la maniobrabilidad del vehículo y podría causar la pér-

dida de control y un accidente o un vuelco.

Evite operar el vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable, viaje len-

tamente y evite los giros o paradas repentinas.

Operación en caminos públicos

La operación de este vehículo en las calles, caminos o autopistas podría causar

una colisión con otro vehículo.

Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los

caminos de tierra y grava. En algunas áreas es contra la ley operar este vehí-

culo en las calles, los caminos y las autopistas.

Giros incorrectos

Girar incorrectamente podría causar la pérdida de la tracción, del control, un

accidente o un vuelco. Siempre siga los procedimientos correctos al girar.

Nunca gire abruptamente ni a un ángulo muy cerrado. Nunca gire a velocidades

altas. Practique los giros a velocidades bajas antes de intentar girar a veloci-

dades mayores.

Saltos y acrobacias

Intentar conducir en dos ruedas, hacer saltos y otras acrobacias aumenta el

riesgo de un accidente o un vuelco. Nunca intente conducir en dos ruedas, dar

saltos ni otras acrobacias. Evite conducir para hacer un espectáculo.

Operación en terreno desconocido

No tener cuidado especial cuando opere en terreno desconocido podría causar

un accidente o un vuelco. El terreno desconocido puede tener piedras, baches

o agujeros ocultos que podrían causar la pérdida del control o un vuelco.

Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno desco-

nocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

Operación en terreno resbaladizo

No tener cuidado especial cuando opere en terreno excesivamente irregular,

resbaladizo o suelto podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del

control, un accidente o un vuelco.

No opere en superficies excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la

velocidad y tenga precaución adicional cuando opere sobre superficies

resbaladizas.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Subida incorrecta de cuestas

Subir las cuestas incorrectamente puede causar la pérdida del control o el

vuelco del vehículo. Siempre siga los procedimientos correctos para subir las

cuestas como se indica en el Manual del propietario. Vea la página 40.

Ahogamiento al subir una cuesta

El ahogamiento del vehículo o el rodar hacia atrás al subir una cuesta podría

causar un vuelco. Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba

una cuesta.

Si se pierde toda la velocidad de avance:

• Aplique los frenos.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo

ruede en línea recta cuesta abajo mientras aplica una ligera presión al freno

para controlar la velocidad.

Si usted empieza a rodar cuesta abajo:

• Nunca aplique la fuerza del motor.

• Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido

completamente.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo

ruede en línea recta cuesta abajo mientras aplica una ligera presión al freno

para controlar la velocidad.

Mantenimiento incorrecto de los neumáticos

Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta

o dispareja en los neumáticos podría causar la pérdida del control o un

accidente.

Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehículo.

Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos como se describe

en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

Operación en extensiones de agua congelada

Si el vehículo y/o el operador caen a través del hielo pueden ocurrir lesiones

graves o la muerte. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua con-

gelada, si primero no ha verificado que el hielo esté lo suficientemente grueso

para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, el peso suyo y el de

su carga, junto con el de los demás vehículos de su grupo. Siempre verifique

con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor

del hielo a lo largo de su trayecto. Los conductores del vehículo asumen todo

los riesgos relacionados con las condiciones del hielo en aguas congelada.

Uso no autorizado del vehículo

Dejar las llaves en el encendido puede provocar el uso no autorizado del vehí-

culo, lo que puede causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de

encendido cuando el vehículo no esté en uso.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Sistemas de escape calientes

Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y des-

pués de usar el vehículo. Los componentes calientes pueden causar quema-

duras e incendios. No toque los componentes calientes del sistema de escape.

Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de

escape. Tenga cuidado cuando conduzca donde hay césped alto, especial-

mente cuando esté seco.

FUNCIONES Y CONTROLES

Ubicaciones de los componentes

Su vehículo está equipado con redes de la cabina en ambos lados del

vehículo. Los conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes

de la cabina. El vehículo ilustrado a continuación se muestra sin las

redes de la cabina solamente para permitir la identificación de los com-

ponentes. Siempre use las redes de la cabina.

Estructura ROPS

de la cabina

Consola

Barra a la

altura de

la cadera

Tapa del tanque

de combustible

Faros delanteros

Parachoques delantero/

protector contra maleza

Radiador

Red de la cabina

Caja de

carga

FUNCIONES Y CONTROLES

Ubicaciones de los componentes

Pieza de soporte del enganche del remolque

Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche

receptor para el enganche de un remolque. Con este vehículo no se

suministra equipo para tirar de un remolque.

Para evitar las lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las

advertencias y capacidades de remolque indicadas en las páginas

45 a 48.

Libera-

dores

de los

pestillos

de la

puerta

trasera

Enganche

receptor

Funda CV/

mordaza trasera

Silenciador

(protector contra

chispas)

Puerta

trasera

FUNCIONES Y CONTROLES

Consola

Tomacorriente auxiliar

Los receptáculos de 12 V tienen conexiones de paleta en la parte trasera

que se pueden utilizar para dar alimentación a una luz auxiliar, otros

accesorios o luces opcionales. Las conexiones están detrás de la consola

debajo del capó.

Luces indicadoras

Luces

indicadoras

Portavasos

Compartimiento de

almacenamiento

Tomacorriente

auxiliar de 12 V

Bandeja de

almacenamiento

Selector de marcha

(mecanismo de cambios)

Marcha alta

Marcha baja

Marcha neutra

Marcha

atrás

Temperatura

alta

Marcha de

estacionamiento

FUNCIONES Y CONTROLES

Interruptores

Interruptor de encendido/

interruptor de luces

El interruptor de encendido es un inte-

rruptor de cuatro posiciones operado con

una llave. La llave se puede sacar del

interruptor cuando está en la posición

OFF (apagado).

Interruptor AWD/bloqueo del diferencial

El interruptor AWD/diferencial

tiene tres posiciones: Tracción en

todas las ruedas (AWD), bloqueo

del diferencial/tracción en dos

ruedas (2WD) y Off (apagado)

(1WD/modo de césped).

Presione la parte superior del

interruptor para engranar la trac-

ción en todas las ruedas (AWD).

Vea las instrucciones de opera-

ción de la AWD en la página 50.

Mueva el interruptor a la posición

central para bloquear el diferen-

cial y operar con la propulsión en

las dos ruedas (2WD). Presione la

parte inferior del interruptor para

desbloquear el diferencial y permitir que las ruedas impulsoras traseras

operen independientemente (1WD). Este modo de operación es ade-

cuado para la conducción sobre pasto o cuando no se necesite la tracción

activa.

Vea las instrucciones de operación del bloqueo del diferencial en la

página 52.

OFF (apagado) El motor está apagado. Los circuitos eléctricos están apa-

gados excepto el de los accesorios, 12 V.

LUCES

ENCENDIDAS

Las luces están encendidas. Los circuitos eléctricos están

encendidos. Se puede usar el equipo eléctrico.

LUCES

APAGADAS

Las luces están apagadas. Los circuitos eléctricos están

encendidos. Se puede usar el equipo eléctrico.

START

(arranque)

Gire la llave a la posición START (arranque) para

engranar el arranque eléctrico. Gire la llave a la posición

LUCES ENCENDIDAS después de arrancar el motor.

Interruptor

de encendido

Interruptor

de luces

Interruptor AWD/diferencial

Perilla del

estrangulador

FUNCIONES Y CONTROLES

Selector de marcha

H: Marcha alta

L: Marcha baja

N: Neutro

R: Marcha atrás

P: Estacionamiento

La marcha baja es el rango

principal de conducción del

modelo RANGER. La

marcha alta está diseñada

para ser usada en superficies

compactas con cargas livianas.

Siempre que el vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

Para cambiar de marcha, pare el vehículo y con el motor en la marcha al

ralentí, mueva la palanca a la marcha deseada. No intente cambiar de

marcha cuando la velocidad del motor sea mayor que la velocidad al

ralentí o cuando el vehículo esté en movimiento.

Consejo: Es importante mantener el ajuste del varillaje de cambios para ase-

gurar el funcionamiento correcto de la transmisión. Consulte su con-

cesionario si tiene algún problema con los cambios.

AVISO: No intente cambiar la transmisión cuando el vehículo esté en movi-

miento o se podría dañar la transmisión. Siempre cambie cuando el

vehículo esté estacionado y el motor esté en la marcha al ralentí.

Selector de marcha

FUNCIONES Y CONTROLES

Pedal del freno

Presione el pedal del freno para disminuir la velocidad o parar el

vehículo. Aplique los frenos cuando arranque el motor.

Pedal del acelerador

Presione el pedal hacia abajo para

aumentar la velocidad del motor.

Al soltarlo, la presión de resorte

devuelve el pedal a la posición de

descanso. Siempre verifique si el

pedal del acelerador vuelve nor-

malmente antes de arrancar el

motor. Asegúrese de que haya

suficiente juego libre en el pedal

del acelerador. Vea los procedi-

mientos de ajuste del pedal del

acelerador en la página 84.

Pedal del

acelerador

Pedal del

freno

FUNCIONES Y CONTROLES

Cinturones de seguridad de los asientos

Este vehículo POLARIS está equipado

con cinturones de seguridad de los

asientos, de tres puntos en la cadera y en

diagonal, para el operador y el pasajero.

Siempre asegúrese de que todos los

pasajeros tengan asegurados los

cinturones de seguridad de los asientos

antes de la operación.

El centro del asiento NO está equipado

con un cinturón de seguridad del asiento.

Nunca permita que un pasajero viaje

entre los asientos del operador y del

pasajero.

¡ADVERTENCIA! Caer de un vehículo en

movimiento podría causar lesiones graves o

la muerte. Siempre asegúrese su cinturón de

seguridad del asiento firmemente antes de

operar o viajar en el vehículo RANGER.

Para usar el cinturón de seguridad del

asiento correctamente, siga este

procedimiento:

1. Para los cinturones de 3 puntos, tire del pestillo del cinturón de

seguridad del asiento hacia abajo y atravesado en el pecho hacia la

hebilla en el borde interior del asiento. El cinturón debe quedar ajus-

tado en las caderas y atravesado diagonalmente sobre su pecho.

Asegúrese de que el cinturón no esté torcido.

2. Presione la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic.

3. Suelte la correa, ésta se apretará por sí misma.

4. Para soltar el cinturón de seguridad del asiento, presione el botón

rojo cuadrado en el centro de la hebilla.

Hebilla

Placa del pestillo

FUNCIONES Y CONTROLES

Cinturones de seguridad de los asientos

Inspección de los cinturones de seguridad

de los asientos

Inspeccione todos los cinturones de seguridad de los asientos para ver

que funcionen correctamente cada vez que use el vehículo.

1. Presione la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic.

La placa del pestillo se debe deslizar suavemente dentro de la

hebilla. Un clic indica que está acoplada firmemente.

2. Presione el pestillo rojo de liberación que está en medio de la hebilla

para asegurarse de que se suelte sin problema.

3. Extraiga cada cinturón de seguridad del asiento completamente e

inspeccione la longitud completa para detectar daños, incluyendo

cortaduras, desgaste, deshilachado o rigidez. Si se encuentra algún

daño, o si el cinturón de seguridad del asiento no funciona correcta-

mente, pida que el sistema del cinturón de seguridad del asiento sea

revisado o reemplazado por un concesionario POLARIS autorizado.

4. Para limpiar la suciedad o desechos de los cinturones de seguridad

de los asientos, use una esponja con jabón suave y agua en las

correas. No use blanqueador, tintes ni detergentes comerciales.

FUNCIONES Y CONTROLES

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina aumenta el riesgo

de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco.

Los conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes de la

cabina. Asegúrese de que todos los pestillos estén asegurados antes de

operar el vehículo.

Siempre inspeccione el ajuste, desgaste y daño de las redes de la cabina

antes de usar el vehículo. Use los ajustadores de correa para apretar las

correas flojas. Reemplace rápidamente las redes dañadas o desgastadas

con redes de la cabina nuevas, disponibles en su concesionario Polaris

autorizado.

Fijación de la red

1. Después de entrar al vehículo, inserte la barra inferior de la red

dentro del soporte de la red en el piso. Asegúrese de que la bola en

el extremo de la barra esté asegurada correctamente en la ranura en

la base del soporte.

2. Conecte el pestillo en el borde superior de la red al pestillo receptor

montado en la estructura delantera.

FUNCIONES Y CONTROLES

Redes de la cabina

Abertura de la red

1. Para salir del vehículo, libere el pestillo delantero de la parte

superior.

2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red

del soporte.

3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al salir del

mismo.

Barra de la red

Pestillo

superior

Soporte de

la barra

Barra de la red

FUNCIONES Y CONTROLES

Desmontaje del asiento

Levante la parte delantera del asiento y deslícelo hacia la parte delantera

del vehículo.

Instale el asiento deslizando las lengüetas dentro de la parte trasera de la

base del asiento. Empuje hacia abajo firmemente sobre la parte delan-

tera del asiento hasta que los pasadores estén completamente asentados

en las arandelas aislantes.

Tapa de combustible

La tapa de llenado del tanque de

combustible está ubicada en el lado

derecho del vehículo cerca del

asiento del pasajero. Cuando

reabastezca combustible, siempre

use gasolina con o sin plomo con

un índice de octano mínimo en la

bomba de 87 R+M/2 octanos. No

use combustible con un contenido

de etanol mayor que 10 por ciento

como el combustible E-85.

FUNCIONES Y CONTROLES

Sistema de protección contra vuelcos (ROPS)

La estructura protectora

contra vuelcos (ROPS) de

este vehículo cumple con los

requisitos de rendimiento

OSHA 1928.53 en caso de

vuelco. Siempre pida a su

concesionario POLARIS

autorizado que inspeccione la

ROPS completamente si ésta

sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede ase-

gurar la protección del ocu-

pante en caso de un vuelco.

Siempre siga las prácticas de

operación segura indicadas en

este manual para evitar que el vehículo vuelque.

¡ADVERTENCIA! El vuelco del vehículo podría causar lesiones graves o la

muerte. Siempre evite operar de una manera que podría resultar en el vuelco

del vehículo.

Compartimiento de

almacenamiento

Hay un compartimiento de almacena-

miento debajo del asiento del

conductor.

Estructura

ROPS de la

cabina

Compartimiento de

almacenamiento

FUNCIONAMIENTO

No operar este vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida

del control, un accidente o un vuelco, que puede ocasionar lesiones graves o la

muerte. Lea y comprenda todas las advertencias de seguridad indicadas en la

sección de seguridad de este Manual del propietario.

Período de asentamiento

El período de asentamiento para su nuevo POLARIS RANGER son las

primeras veinte horas de funcionamiento o el tiempo que tome usar los

primeros dos tanques de gasolina. No se requiere una acción individual

suya como parte del período de asentamiento correcto. El trato cuida-

doso de un motor nuevo resultará en el rendimiento más eficiente y vida

útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos

cuidadosamente.

AVISO: La acumulación excesiva de calor durante las primeras tres horas

de operación dañará las piezas del motor que tienen un ajuste fino.

No opere con el acelerador completamente abierto o a velocidades

altas en períodos prolongados durante las primeras tres horas de uso.

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Período de asentamiento

Asentamiento del motor y del tren de transmisión

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Obedezca las adver-

tencias de gasolina en la página 15.

2. Verifique el nivel de aceite. Vea la página 62. Añada el aceite reco-

mendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite

entre las marcas de seguro y añadir.

3. Al principio, conduzca lentamente. Seleccione un área abierta que le

permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación

y maniobrabilidad del vehículo.

4. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la

marcha al ralentí constante.

5. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los

controles y las áreas indicadas en el listado de inspección diaria

previo a la conducción. Vea la página 33.

6. Tire solamente de cargas livianas.

7. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro

después de 25 horas.

Asentamiento de la PVT (embragues/correa)

Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmi-

sión asegurará una vida útil más larga y mejor rendimiento. Los embra-

gues y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas

durante el período de asentamiento como se recomienda. Tire solamente

de cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a

velocidad alta durante el período de asentamiento.

FUNCIONAMIENTO

Inspección previa a la conducción

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras

de funcionamiento antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un acci-

dente. Siempre inspeccione el vehículo antes de cada uso para asegu-

rarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento.

Artículo Comentarios Página

Sistema de frenos/

carrera de los pedales

Compruebe si funciona correctamente 24

Líquido de frenos Verifique que el nivel esté correcto 85

Engranaje de

estacionamiento

Asegúrese de que el vehículo no se

mueva cuando esté en PARK (estacio-

namiento). Asegúrese de que se

enciende la luz de PARK (estaciona-

miento)

–

Suspensión delantera Inspeccione, lubrique si es necesario 60

Suspensión trasera Inspeccione, lubrique si es necesario 60

Dirección Compruebe si funciona libremente 87

Neumáticos Inspeccione el estado y la presión 7

Ruedas/sujetadores Inspeccione, compruebe que los

sujetadores estén apretados

Tuercas, pernos, sujeta-

dores de la estructura

Inspeccione, compruebe que estén

apretados

Combustible y aceite Compruebe que los niveles estén

correctos

Nivel de refrigerante Verifique que el nivel esté correcto 73

Mangueras de

refrigerante

Inspeccione si hay fugas –

Acelerador Compruebe si funciona correctamente 83

Luces indicadoras/

interruptores

Verifique el funcionamiento 21

Filtro de aire, prefiltro Inspeccione, limpie 78

Tubo de sedimento de la

caja de aire

Drene los depósitos siempre que sean

visibles

Faro delantero Compruebe el funcionamiento, aplique

grasa dieléctrica POLARIS cuando se

cambie la lámpara

FUNCIONAMIENTO

Inspección previa a la conducción

Artículo Comentarios Página

Luz de frenos/luz

trasera

Compruebe el funcionamiento, aplique

grasa dieléctrica POLARIS cuando se

cambie la lámpara

Cinturones de seguridad

de los asientos

Compruebe la longitud de la correa

para detectar daños, verifique si los

pestillos funcionan correctamente

Redes de la cabina Compruebe para detectar desgaste o

daños, asegúrese de que estén insta-

ladas correctamente

FUNCIONAMIENTO

Arranque del motor

1. Siempre arranque el motor afuera o en un área con buena

ventilación.

2. Abra la válvula de combustible.

3. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de segu-

ridad del asiento. Asegure las redes de la cabina.

4. Aplique los frenos. Coloque la transmisión en PARK

(estacionamiento).

5. No use el estrangulador si está

arrancando un motor tibio.

El uso excesivo del estrangu-

lador puede causar que las

bujías se ensucien y se mojen.

6. Si el motor está frío, saque la

perilla del estrangulador hasta

que se detenga.

7. Gire la llave de encendido a

START (arranque). Engrane el

arranque un máximo de cinco

segundos. Suelte la llave

cuando el motor arranque. Gire

la llave a la posición LUCES

ENCENDIDAS antes de con-

ducir.

8. No presione el pedal del acele-

rador cuando arranque el motor.

Si el motor no arranca en cinco

segundos, libere el interruptor de encendido y espere cinco

segundos. Repita los pasos 7 y 8 hasta que arranque el motor.

Perilla del

estrangulador

COMPLETAMENTE

ACTIVADO

ACTIVADO A LA

MITAD

APAGADO

FUNCIONAMIENTO

Arranque del motor

9. Si un motor tibio se ha enfriado al punto en el que no arranca fácil-

mente, puede ser necesario el uso intermitente del estrangulador

(sacado hasta la mitad). Si se ha usado demasiado el estrangulador

con el motor caliente, presione completamente el pedal del acele-

rador mientras gira el motor para ayudar en el arranque. Suelte el

pedal del acelerador inmediatamente después de que arranque el

motor. Si el motor no arranca y todas las condiciones son favora-

bles, cambie la bujía y vuelva a intentarlo.

10. Después de que arranque el motor, presione la perilla del estrangu-

lador hacia adentro hasta la mitad.

11. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar

a que caliente hasta que esté pareja la marcha al ralentí del motor.

12. Presione la perilla del estrangulador hacia adentro.

AVISO: Operar el vehículo inmediatamente después del arranque podría dañar

el motor. Permita que el motor caliente varios minutos antes de operar

el vehículo.

Parada del motor

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar

completamente.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Apague el motor.

¡ADVERTENCIA! Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Siempre

coloque la transmisión en PARK (estacionamiento) cuando pare el motor.

Frenado

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno.

3. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta que

usted se familiarice con los controles.

Consejo: Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velo-

cidad del motor disminuye cerca a la marcha al ralentí, el vehículo no

tiene frenado con motor.

FUNCIONAMIENTO

Procedimiento de conducción

1. Use un casco y protección ocular.

2. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de segu-

ridad del asiento.

3. Arranque el motor y permita que caliente.

4. Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

5. Aplique los frenos de servicio y engrane la transmisión a una

marcha.

6. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de

su recorrido.

7. Manteniendo ambas manos en el volante de dirección, lentamente

suelte los frenos y presione el acelerador con su pie derecho para

empezar a conducir.

8. Conduzca lentamente. Practique la conducción y el uso del acele-

rador y los frenos en las superficies niveladas.

9. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de expe-

riencia en la conducción de este vehículo. Nunca lleve más de un

pasajero en este vehículo. Nunca permita que un pasajero viaje en

la caja de carga.

FUNCIONAMIENTO

Conducción con un pasajero

1. Realice la inspección previa a la conducción. Vea la página 33.

2. Asegúrese de que todo pasajero tenga por lo menos 12 años y la

suficiente altura para sentarse en el asiento del pasajero cómoda-

mente y en forma segura con el cinturón de seguridad del asiento

asegurado, ambos pies en el piso y sujetando los asideros.

3. Asegúrese de que su pasajero esté usando casco y protección ocular

aprobados.

4. Asegúrese de que el pasajero tenga asegurado el cinturón de segu-

ridad del asiento.

5. Asegúrese de que todas las redes de la cabina estén aseguradas

correctamente.

6. Nunca lleve más de un pasajero en este vehículo. Nunca permita

que un pasajero viaje en la caja de carga. Solamente debe permitir

que un pasajero viaje en un asiento del pasajero.

7. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de

acuerdo con sus habilidades, las habilidades de su pasajero y las

condiciones de operación. Evite maniobras inesperadas o agresivas

que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.

8. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero

o carga a bordo. Permita más tiempo y distancia para el frenado.

9. Siempre siga todas las normas de operación, como se indican en las

etiquetas de seguridad y en este manual.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en superficies resbaladizas

Derrapar o deslizarse puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los

neumáticos recuperan la tracción inesperadamente). Cuando opere en superfi-

cies resbaladizas como hielo o grava suelta, reduzca la velocidad y tenga más

cuidado para reducir la posibilidad de derrapar o deslizar descontroladamente.

No opere en superficies excesivamente resbaladizas.

Siempre que se desplace en superficies resbaladizas como los senderos

mojados o de grava suelta o cuando haya temperaturas de congela-

miento, siga estas precauciones:

1. No opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbala-

dizo o suelto.

2. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

3. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evi-

tando los giros rápidos y bruscos que puedan causar derrapes.

4. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas

empiecen a perder tracción.

AVISO: Puede haber daños graves al tren de transmisión si la AWD se activa

mientras estén girando las ruedas. Siempre permita que las ruedas

dejen de girar antes de activar la AWD.

5. Corrija un derrape girando el volante de dirección en el sentido del

derrape. Nunca aplique los frenos durante un derrape.

ADVERTENCIA

Desliza-

miento

lateral

Giro en la

dirección del

deslizamiento

FUNCIONAMIENTO

Conducción cuesta arriba

Siempre que se mueva

cuesta arriba, siga estas

precauciones:

1. Siempre viaje en

línea recta cuesta

arriba.

2. Evite las cuestas

muy inclinadas

(15° máximo).

3. Mantenga ambos

pies sobre el piso.

4. Siempre compruebe

cuidadosamente el

estado del terreno

antes de subir cual-

quier cuesta.

5. Nunca suba cuestas que tengan superficies excesivamente resbala-

dizas o sueltas.

6. Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca

abra repentinamente el acelerador.

7. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta. Un obstá-

culo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del

otro lado de la cuesta.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Conducción en laderas de colinas

No se recomienda conducir en las laderas de colinas. Un procedimiento

incorrecto podría causar la pérdida del control o un vuelco. Evite atra-

vesar las laderas de colinas a no ser que sea absolutamente necesario.

Si es inevitable atravesar una ladera de colina, siga estas precauciones:

1. Disminuya la velocidad.

2. Tenga mucho cuidado.

3. Evite cruzar la ladera de una cuesta inclinada (15° máximo).

Conducción

cuesta abajo

Cuando conduzca cuesta

abajo, siga estas

precauciones:

1. Evite las cuestas muy

inclinadas

(15° máximo).

2. Conduzca recto cuesta

abajo. Evite bajar las

cuestas en ángulo, lo

que causaría que el

vehículo se incline

demasiado hacia un

lado. Viaje recto cuesta abajo siempre que sea posible.

3. Disminuya la velocidad.

4. Aplique los frenos ligeramente para ayudar a disminuir la

velocidad.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Conducción en el agua

Su POLARIS RANGER puede operar en agua hasta una profundidad

máxima recomendada igual a la del piso del vehículo.

AVISO: La inmersión puede causar daños mayores si el vehículo no recibe el

servicio correcto lo más pronto posible. Después de la inmersión

siempre lleve su vehículo para que reciba servicio en su concesionario.

¡No arranque el motor! Si es imposible llevar el vehículo a su concesio-

nario antes de arrancar el motor, realice el servicio indicado en la

página 77 y lleve el vehículo a su concesionario lo más pronto posible.

Siga estos procedimientos

cuando opere en el agua:

1. Establezca las pro-

fundidades y

corriente del agua

antes de entrar en

ella.

2. Seleccione un cruce

en el que ambas

riberas tengan incli-

naciones suaves.

3. Proceda lentamente,

evitando las piedras

y los obstáculos.

4. Evite operar en agua

profunda o que tenga corriente rápida.

¡ADVERTENCIA! Los neumáticos grandes en su RANGER pueden causar que

el vehículo flote en agua profunda o con corriente fuerte, lo que puede oca-

sionar la pérdida del control y causar lesiones graves o la muerte. Nunca cruce

agua profunda o que tenga corriente fuerte en su vehículo RANGER.

5. Después de salir del agua, siempre seque los frenos aplicando repe-

tidamente presión suave al pedal hasta que sea normal el funciona-

miento del freno.

AVISO: Después de operar su vehículo dentro del agua, es crucial que usted

realice los servicios indicados en el cuadro de mantenimiento periódico

que empieza en la página 54. Preste especial atención al aceite del

motor, aceite de la transmisión, cajas de cambios delantera y trasera

(si están equipadas) y a todas las graseras.

Piso

FUNCIONAMIENTO

Conducción sobre obstáculos

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre obstáculos:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área

nueva.

2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el terreno. Esté en alerta

constante a la presencia de troncos, rocas y ramas bajas.

3. Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en

terreno desconocido. No todos los obstáculos son inmediatamente

visibles.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en marcha atrás

Siga estas precauciones cuando opere en marcha atrás:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos o personas detrás del vehí-

culo. Siempre inspeccione los campos de visión izquierdo y derecho

antes de retroceder.

2. Siempre evite desplazarse marcha atrás cuando vaya cuesta abajo.

3. Retroceda lentamente.

4. Aplique los frenos suavemente para parar.

5. Evite girar en ángulos cerrados.

6. Nunca abra repentinamente el acelerador.

FUNCIONAMIENTO

Carga

Remolcar carga incorrectamente puede alterar la maniobrabilidad del vehículo

y puede provocar la pérdida del control o la inestabilidad de los frenos, lo que

puede causar lesiones graves o la muerte. Siempre siga estas precauciones

cuando lleve carga:

Nunca sobrepase la capacidad máxima de peso del vehículo. Cuando deter-

mine el peso que está añadiendo al vehículo, incluya el peso del operador, del

pasajero, los accesorios, las cargas en la rejilla o la caja y la carga en la len-

güeta de remolque. El peso combinado de estos artículos no debe sobrepasar

la capacidad máxima de peso.

REDUZCA LA VELOCIDAD Y PERMITA MAYOR DISTANCIA PARA FRENAR

CUANDO LLEVE CARGA.

Siempre cargue la caja de carga con la carga lo más hacia adelante posible y

en la posición más baja posible.

Cuando opere en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga

para mantener condiciones estables de conducción.

Siempre opere el vehículo con cuidado extremo cuando lleve o remolque

cargas.

Disminuya la velocidad y conduzca en la marcha más baja posible.

ASEGURE TODAS LAS CARGAS ANTES DE LA OPERACIÓN. Las cargas no

aseguradas pueden crear condiciones de operación inestables, lo que puede

causar la pérdida del control del vehículo.

OPERE SOLAMENTE CON CARGAS ESTABLES COLOCADAS EN FORMA

SEGURA. Cuando maneje cargas descentradas que no puedan centrarse,

sujete firmemente la carga y opere con precaución adicional. Siempre sujete la

carga remolcada al punto de enganche designado para su vehículo.

LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADO

Y CONTROL. Tenga precaución extrema cuando aplique los frenos en un vehí-

culo cargado. Evite los terrenos o situaciones que puedan hacer necesario

retroceder cuesta abajo.

TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA cuando opere con cargas que salgan de los

lados de la rejilla. La estabilidad y la maniobrabilidad pueden ser afectadas cau-

sando que el vehículo vuelque.

NO CONDUZCA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LAS VELOCIDADES RECOMEN-

DADAS. El vehículo nunca debe sobrepasar 16 km/h (10 MPH) cuando

remolque cargas sobre una superficie nivelada de césped. La velocidad del

vehículo nunca debe exceder 8 km/h (5 MPH) cuando remolque cargas en

terreno irregular, al girar o cuando suba o baje cuestas.

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Carga

El RANGER está diseñado para llevar o remolcar capacidades especí-

ficas. Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la

carga en las etiquetas de advertencia. La carga total (operador, pasajero,

accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar la capa-

cidad máxima de peso del vehículo. Nunca sobrepase las siguientes

capacidades.

¡ADVERTENCIA! Conducir

con pasajeros en la caja de

carga puede causar lesiones

graves o la muerte. Nunca per-

mita que pasajeros viajen en la

caja de carga. Un pasajero

siempre debe viajar en la

cabina con el cinturón de segu-

ridad del asiento asegurado

firmemente.

Modelo

Capacidades máximas

(suelo nivelado)

Caja de carga

RANGER 400 454 kg (1000 lb) 227 kg (500 lb)

FUNCIONAMIENTO

Volteo de la caja de carga

1. Seleccione un lugar nivelado

para voltear la caja de carga.

No intente voltear ni des-

cargar el vehículo cuando

esté estacionado en una

cuesta.

2. Aplique los frenos.

3. Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

4. Bájese del vehículo.

5. Asegúrese de que la carga

esté colocada uniformemente

o que esté hacia la parte

delantera de la caja de carga.

6. Suelte los pestillos de la puerta trasera.

¡ADVERTENCIA! Si la distribución de peso en la caja está ubicada hacia la

parte trasera de la caja, cuando levante la palanca de liberación, la caja puede

volcar repentinamente y causar lesiones graves al operador o a las personas

cercanas. Nunca opere la palanca de volteo sin asegurarse de que la carga

esté posicionada uniformemente o en la parte delantera de la caja.

7. Colocado a una distancia prudente levante la palanca de liberación

de la caja de carga.

8. Levante la parte delantera de la caja de carga para voltear la carga.

9. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que

enganche el pestillo.

10. Cierre la puerta trasera y asegure ambos pestillos de la puerta

trasera.

¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada

podría causar lesiones graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y

causar lesiones al conductor o al pasajero. Los neumáticos traseros también se

atascarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el vehículo y

creará condiciones peligrosas de conducción. Nunca opere este vehículo con la

caja de carga en la posición elevada.

Palanca de

liberación

FUNCIONAMIENTO

Remolque de cargas

Remolcar incorrectamente la carga puede alterar la maniobrabilidad del

vehículo y puede causar la pérdida del control o la inestabilidad de los

frenos. Siempre siga estas precauciones cuando remolque carga:

1. Nunca cargue más de 68,1 kg (150 lb) de peso en la lengüeta de la

pieza de soporte de remolque.

2. No opere el vehículo a una velocidad mayor que 16 km/h (10 MPH)

cuando remolque carga. Vea la página 45. Tirar de un remolque

aumenta la distancia de frenado.

3. No remolque más del peso recomendado para el vehículo. Vea el

cuadro de capacidad de remolque a continuación y los cuadros de

especificaciones que empiezan en la página 105.

4. Solamente debe sujetar el remolque a la pieza de soporte del

enganche de remolque. No intente enganchar un remolque a ningún

otro punto ya que puede perder el control del vehículo.

5. Nunca tire de un remolque en una cuesta con una inclinación mayor

que 15°.

Vida útil de la correa

Para extender la vida útil de la correa, use la marcha más baja posible

cuando lleve o remolque carga pesada.

Modelo

Peso total

de la carga

remolcada

(suelo nivelado)

Peso total

de la carga

remolcada

(inclinación

de 15°)

Peso total

vertical en el

enganche

Velocidad

máxima de

remolque

RANGER 400

567 kg

(1250 lb)

386 kg

(850 lb)

68,1 kg

(150 lb)

16 km/h

(10 MPH)

FUNCIONAMIENTO

Estacionamiento del vehículo

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie

nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de

que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté

cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier

aparato con llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

4. Apague el motor.

5. Extraiga la llave del interruptor de encendido para evitar el uso no

autorizado.

Estacionamiento en una cuesta

Evite estacionar en una cuesta, si es posible. Si es inevitable, siga estas

precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Apague el motor.

4. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la

cuesta.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Tracción en todas las ruedas (AWD)

Presione la parte superior del interruptor basculante

para engranar la tracción en todas las ruedas

(AWD). El interruptor ámbar de AWD encendido

indica que el vehículo está en AWD.

Cuando el interruptor AWD esté encendido, la caja

de cambios delantera engranará automáticamente

siempre que las ruedas traseras pierdan la tracción.

Cuando las ruedas traseras recuperen la tracción, la

caja de cambios delantera se desactivará automáti-

camente. No existe límite del período de tiempo

que el vehículo puede permanecer en AWD.

Consejo: El interruptor AWD se puede encender o apagar mientras el vehículo

esté en movimiento.

Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD

hasta que las RPM del motor sean menores que 3100. Una vez habili-

tada, la AWD permanece habilitada hasta que se apague el interruptor

AWD.

Active el AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la

transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están

girando, libere el acelerador antes de cambiar a AWD.

AVISO: Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede

causar daños graves al eje de transmisión y al embrague. Siempre

cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén

en reposo.

FUNCIONAMIENTO

Tracción en todas las ruedas (AWD)

Desactivación de la AWD

Mueva el interruptor AWD a la posición del centro o inferior para desac-

tivar la AWD.

Si el interruptor se apaga mientras la caja de cambios esté en movi-

miento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recuperen la

tracción.

En algunas situaciones, la caja de cambios delantera puede permanecer

bloqueada después de apagar el interruptor AWD. Si esto ocurre, usted

puede observar que será necesario un mayor esfuerzo para conducir y

alguna restricción de la velocidad del vehículo. Realice el siguiente pro-

cedimiento para desbloquear la caja de cambios delantera.

1. Pare el vehículo.

2. Opérelo en marcha atrás un mínimo de 3 m (10 pies).

3. Pare completamente.

4. Cambie a la marcha baja y conduzca hacia adelante.

5. Si la caja de cambios delantera permanece bloqueada después de

seguir estas instrucciones, lleve el vehículo a su concesionario para

obtener servicio.

FUNCIONAMIENTO

Tracción en todas las ruedas (AWD)

Bloqueo del diferencial

AVISO: El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se esté

desplazando a velocidades altas o cuando las ruedas traseras estén

girando. Disminuya la velocidad del vehículo hasta casi parar antes de

engranar el diferencial.

Bloquear el diferencial en condi-

ciones resbaladizas o de poca tracción

ayuda a mejorar la tracción. Mueva el

interruptor basculante a la posición

central (2WD) para bloquear el dife-

rencial y operar con la impulsión de

las ruedas traseras.

Presione la parte inferior del inte-

rruptor para desbloquear el diferencial

y permitir que las ruedas impulsoras

traseras operen independientemente.

Este modo de operación es adecuado

para la conducción sobre césped o

cuando no se necesita tracción

agresiva.

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

Sistema de control de emisiones de ruido

No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape ya

que hacerlo podría afectar el cumplimiento con los requisitos de control

de ruido de la EPA (Agencia para la protección del medio ambiente) de

EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los niveles de ruido.

Operación en terrenos públicos en EE. UU.

Su vehículo POLARIS tiene un protector contra chispas que fue pro-

bado y calificado por cumplir con la norma estándar USFS 5100-1c.

La ley federal requiere que este protector contra chispas sea instalado y

que esté funcionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.

La operación de vehículos para uso fuera de los caminos en los terrenos

públicos en EE. UU. es reglamentada por la 43 CFR 420. Las viola-

ciones están sujetas a multas monetarias. Los reglamentos federales se

pueden ver en línea en www.gpoaccess.gov/ecfr/.

Sistema de control de emisiones del cárter

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de

gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión por el

sistema de admisión. Todos los gases de escape salen por el sistema de

escape.

Sistema de control de emisiones del escape

Las emisiones del escape de este vehículo son controladas por el diseño

del motor, incluyendo el suministro de combustible y el encendido que

son ajustados en la fábrica. El motor y los componentes relacionados

deben mantenerse de acuerdo con las especificaciones de POLARIS

para lograr el rendimiento óptimo.

La velocidad de la marcha al ralentí del motor es el único ajuste que

POLARIS recomienda que el operador realice. Todos los demás ajustes

deben ser realizados por un concesionario POLARIS autorizado.

La etiqueta de las emisiones está ubicada en la estructura debajo del asiento.

Interferencia electromagnética

Este sistema de encendido de chispa cumple con la ICES-002 de Canadá.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC de las directivas europeas

97/24/EC y 2004/108/EC.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radia-

ción electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implan-

tados, activos o no activos (tales como dispositivos de vigilancia o con-

trol del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los

estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehí-

culo en el estado más seguro y fiable. En el cuadro de mantenimiento

periódico se explica la inspección, el ajuste y la lubricación de los com-

ponentes importantes.

Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas según sea nece-

sario. Cuando la inspección demuestre la necesidad de usar piezas de

repuesto, utilice piezas POLARIS genuinas disponibles en su concesio-

nario POLARIS.

Registre el mantenimiento y servicio en el registro de mantenimiento

que empieza en la página 121.

Consejo: El servicio y ajuste son importantes para la operación correcta del

vehículo. Si usted no está familiarizado con los procedimientos

seguros de servicio y ajuste, pida a un concesionario calificado que

realice estas operaciones.

Los intervalos de mantenimiento en el siguiente cuadro están basados en

las condiciones promedio de conducción y una velocidad promedio del

vehículo de aproximadamente 16 km/h (10 MPH). Los vehículos sujetos

a uso severo deben ser inspeccionados y recibir servicio más

frecuentemente.

Definición de uso severo

• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena

• Uso en carreras o con RPM elevadas estilo carrera

• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas

• Marcha al ralentí extendida

• Operación en viajes cortos en clima frío

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de

aceite durante el clima frío puede indicar la acumulación de contami-

nantes en el sumidero de aceite o en el cárter. Cambie el aceite inmedia-

tamente si el nivel de aceite empieza a subir. Controle el nivel de aceite

y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa o con-

sulte su concesionario.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Leyenda del cuadro de mantenimiento

X Realice estas operaciones más a menudo en los vehículos que estén

sujetos al uso severo.

E Servicio relacionado con las emisiones (no realizar este manteni-

miento no anulará la garantía de emisiones pero puede afectar las

emisiones).

Q Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos

servicios.

¡ADVERTENCIA! La realización incorrecta de los procedimientos marcados

con un Q podría ocasionar la falla del componente y causar lesiones graves o

la muerte. Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos

servicios.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra

primero.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Dirección – Previo a la

conducción

– Realice los ajustes según

sea necesario. Vea el lis-

tado de revisión previa a la

conducción en la página 33

X Suspensión delan-

tera

– Previo a la

conducción

–

X Suspensión trasera – Previo a la

conducción

–

Neumáticos – Previo a la

conducción

–

X Nivel del líquido de

frenos

– Previo a la

conducción

–

X Carrera del pedal

del freno

––

Sistema de frenos – Previo a la

conducción

–

Ruedas/sujetadores – Previo a la

conducción

–

Sujetadores de la

estructura

– Previo a la

conducción

–

X Nivel de aceite del

motor

– Previo a la

conducción

–

Filtro de aire,

prefiltro

– Diariamente – Inspeccione; limpie a

menudo; reemplace cuando

sea necesario

Tubo de sedimento

de la caja de aire

– Diariamente – Drene los depósitos

siempre que sean visibles

Refrigerante

(si corresponde)

– Diariamente – Verifique el nivel diaria-

mente, cambie el refrige-

rante cada 2 años

Faro delantero/

luz trasera

– Diariamente – Verifique el funcionamiento;

aplique grasa dieléctrica si

los está reemplazando

Filtro de aire, ele-

mento principal

– Semanal-

mente

– Inspeccione; reemplace

cuando sea necesario

Desgaste de las

pastillas de los

frenos

10 h Mensual-

mente

– Inspeccione periódicamente

Batería 20 h Mensual-

mente

– Compruebe los bornes;

limpie; pruebe

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra

primero.

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones.

Q Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

X Aceite de la caja de

cambios delantera

(si está equipada)

25 h Mensual-

mente

– Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

X Aceite de la caja de

cambios central (si

está equipada)

25 h Mensual-

mente

– Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

X Aceite de la caja de

cambios trasera (si

está equipada)

25 h Mensual-

mente

– Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

X Aceite de transmi-

sión

25 h Mensual-

mente

– Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones.

Q Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Filtro del respira-

dero del motor (si

está equipado)

25 h Mensual-

mente

– Inspeccione; cambie si es

necesario

X Cambio de aceite

del motor (asenta-

miento)

25 h 1 mes – Cambie el aceite del asenta-

miento después de un mes

X Lubricación general 50 h 3 meses – Lubrique todas las graseras,

pivotes, cables, etc.

Varillaje de

cambios

50 h 6 meses – Inspeccione, lubrique, ajuste

Dirección 50 h 6 meses – Lubrique

X Suspensión

delantera

50 h 6 meses – Lubrique

X Suspensión trasera 50 h 6 meses – Lubrique

Taza del flotador

del carburador

50 h 6 meses – Drene la taza periódica-

mente y antes del almacena-

miento

Cable del

acelerador

50 h 6 meses – Inspeccione, ajuste,

lubrique; reemplace si es

necesario

Cable del estrangu-

lador

50 h 6 meses – Inspeccione, ajuste,

lubrique; reemplace si es

necesario

E Conductos/reborde

de la admisión de

aire del carburador

50 h 6 meses – Inspeccione los conductos

para establecer el sellado

correcto/la presencia de

fugas de aire

Correa de transmi-

sión

50 h 6 meses – Inspeccione, ajuste, reem-

place si es necesario

Sistema de enfria-

miento (si corres-

ponde)

50 h 6 meses – Inspeccione la condición del

refrigerante cada temporada;

pruebe la presión del sis-

tema anualmente

X Cambio de aceite

de motor

100 h 6 meses – Cambie el aceite del asenta-

miento después de un mes

X Cambio del filtro de

aceite

100 h 6 meses – Reemplace con el cambio de

aceite

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones.

Q Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Sistema de

combustible

100 h 12 meses – Compruebe si hay fugas en la

tapa del tanque, las líneas, la

válvula de combustible, el

filtro, la bomba, el carburador;

reemplace las líneas cada

dos años

Filtro de combus-

tible

100 h 12 meses – Reemplace anualmente

X Radiador

(si corresponde)

100 h 12 meses – Inspeccione; limpie las super-

ficies externas

X Mangueras de

enfriamiento

100 h 12 meses – Inspeccione si hay fugas

X Soportes del motor 100 h 12 meses – Inspeccione

Silenciador/tubo

del escape

100 h 12 meses – Inspeccione

Bujía 100 h 12 meses – Inspeccione; reemplace si es

necesario

Sincronización del

encendido

100 h 12 meses – Inspeccione

X Cableado 100 h 12 meses – Inspeccione el desgaste, la

colocación, el asegura-

miento; aplique grasa dieléc-

trica a los conectores que

hayan estado expuestos al

agua, lodo, etc.

Embragues

(impulsor e

impulsado)

100 h 12 meses – Inspeccione; limpie; cambie

las piezas desgastadas

Cojinetes de las

ruedas delanteras

100 h 12 meses – Inspeccione; reemplace si es

necesario

Líquido de frenos 200 h 24 meses – Cambie cada dos años

Protector contra

chispas

300 h 36 meses – Limpie

Velocidad de la

marcha al ralentí

- Ajuste según sea necesario

Ajuste de la con-

vergencia

- Inspeccione periódicamente;

ajuste cuando se cambien

piezas

Freno auxiliar

(si está equipado)

- Inspeccione diariamente;

ajuste si es necesario

Dirección del faro

delantero

- Ajuste según sea necesario

MANTENIMIENTO

Recomendaciones para la lubricación

Compruebe y lubrique todos los componentes a los intervalos indicados

en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 54,

o más frecuente cuando el uso sea severo, como son las condiciones

mojadas o con mucho polvo. Los artículos que no se enumeran en el

cuadro se deben lubricar durante el intervalo general de lubricación.

Artículo Lubricante Método

Aceite de motor Sintético PS-4 PLUS Perfor-

mance 2W-50

Vea la página 62.

Líquido de frenos DOT 4 Vea la página 85.

Aceite de la caja de cambios

principal (transmisión)

Lubricante sintético para caja

de cambios Premium AGL

Vea la página 66.

Aceite de la caja de cambios

delantera

Líquido Plus para transmisión

bajo demanda

Vea la página 68.

Yugo delantero del eje de

propulsión

Lubricante POLARIS Pre-

mium para junta universal

Localice las graseras y

engrase (3 acciones de la

bomba como máximo).

Junta universal del

eje de propulsión

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Siempre inspeccione y cambie el aceite de motor a los intervalos indi-

cados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la

página 54. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo con aceite de motor insuficiente, deterio-

rado o contaminado ocasionará el desgaste acelerado y puede causar el atas-

camiento del motor, un accidente y lesiones. Siempre realice los procedimientos

de mantenimiento como se indican en el cuadro de mantenimiento periódico.

Recomendaciones de aceite

POLARIS recomienda usar aceite sintético POLARIS PS-4 PLUS

Performance 2W-50 para 4 tiempos o un aceite similar para este motor.

Puede ser necesario cambiar el aceite más frecuentemente si no se usa

aceite POLARIS. Use siempre aceite 2W-50. Siga las recomendaciones

del fabricante con respecto a la operación a temperatura ambiente.

Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la página 107.

AVISO: Mezclar las marcas o usar un aceite no recomendado puede causar

daños graves al motor. Siempre use el aceite recomendado. Nunca

sustituya ni mezcle las marcas de aceite.

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el

Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 54.

Vea las recomendaciones de aceite en la página 61.

Comprobación de aceite

El tanque de aceite está ubi-

cado debajo del asiento.

1. Coloque el vehículo sobre

una superficie nivelada.

Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

2. Arranque el motor y per-

mita que funcione en la

marcha al ralentí de 20 a

30 segundos. Pare el

motor.

3. Quite el asiento. Vea la

página 29.

4. Quite la varilla medidora.

Séquela con un paño

limpio.

5. Vuelva a instalar la varilla

medidora. Enrósquela completamente.

6. Quite la varilla medidora. Asegúrese de que el nivel de aceite esté

en el rango seguro. Añada aceite si es necesario. No lo sobrellene.

7. Vuelva a instalar la varilla medidora.

Añadir aceite

{

Rango

seguro

Seguro

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

Siempre cambie el aceite y el filtro a los intervalos indicados en el

cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 54.

Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

1. Coloque el vehículo sobre una

superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

3. Arranque el motor. Permita

que funcione en la marcha al

ralentí durante dos o tres

minutos. Pare el motor.

4. Limpie el área alrededor del

tapón de drenaje del tanque de

aceite.

5. Coloque una bandeja de dre-

naje debajo del tanque de

aceite.

¡ATENCIÓN! El aceite caliente puede

causar quemaduras de la piel. No

permita que el aceite caliente entre en

contacto con la piel.

6. Quite el tapón de drenaje.

Permite que el aceite drene

completamente.

7. Instale una nueva arandela de sellado en el tapón de drenaje. Las

superficies de sellado del tapón de drenaje y del tanque del aceite

deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayaduras.

8. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 19 N·m (14 lb-pie).

9. Desconecte la manguera inferior de suministro de aceite y extraiga

el dispositivo de malla del tanque de aceite. Limpie el dispositivo.

Consejo: La rosca del dispositivo se debe sellar con cinta de sellado LOCTITE

PST 505 o PTFE.

10. Vuelva a instalar el dispositivo de malla y gire el dispositivo a la

derecha un mínimo de 2 1/2 vueltas dentro de la rosca del tanque.

Continúe girando el dispositivo hasta que la boquilla del dispositivo

quede alineada con la marca en el tanque.

Consejo: No lo sobreapriete. El par de torsión máximo para el dispositivo de

malla es 34 N·m (25 lb-pie).

11. Vuelva a conectar la línea de aceite.

Arandela de sellado

Tapón

de dre-

naje

Disposi-

tivo de

malla

Marca de alineación

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

12. Coloque toallas de taller

debajo del filtro de aceite.

Con una llave para filtro de

aceite, gire el filtro a la

izquierda para quitarlo.

13. Con un paño limpio y seco,

limpie la superficie de

sellado del filtro en el

motor.

14. Lubrique la junta en el filtro

nuevo con una capa de

aceite nuevo de motor. Ase-

gúrese de que la junta esté en buen estado. Asegúrese de que la

junta del filtro viejo no esté en el motor.

15. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que la junta del

filtro haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo

1/2 vuelta adicional.

16. En el cárter quedará aproximadamente una taza de aceite de motor.

Para drenarlo, quite el tapón de drenaje del lado derecho inferior

del cárter.

Consejo: Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter deben

estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayaduras.

17. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 19 N·m (14 lb-pie).

18. Quite la varilla medidora. Añada 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.)

del aceite recomendado. Si no se drena el sumidero, inicialmente

añada aproximadamente 1,6 L (1 3/4 cuartos de galón EE. UU.).

19. Vuelva a instalar la varilla medidora.

20. Cebe la bomba de aceite siguiendo el procedimiento en la

página 65. Después pare el motor e inspeccione si hay fugas.

21. Verifique el nivel de aceite en la varilla medidora. Añada el aceite

necesario para llevar el nivel a la marca superior en la varilla

medidora.

22. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

Cebado de la bomba de aceite

Este procedimiento de cebado debe

realizarse siempre que se haya des-

conectado la conexión de la man-

guera de aceite entre el tanque y la

admisión de la bomba.

1. Con una abrazadera sujete o

comprima la línea de ventila-

ción a aproximadamente 5 cm

(2 pulg.) del tanque de aceite,

entre el extremo del disposi-

tivo de conexión de ventilación

del tanque de aceite y la rendija de alivio de presión de la línea de

ventilación.

2. Arranque el motor. Permita que funcione al ralentí durante 10 ó

20 segundos.

3. Quite la abrazadera de la línea de ventilación. Si la línea se ha pur-

gado correctamente, deberá escuchar un flujo de aire, lo que indica

que la línea está cebada correctamente y lista para la operación.

Consejo: Si no escucha el aire, la línea no se ha purgado. Repita el procedi-

miento de cebado.

Abraza-

dera

Rendija de alivio

de la presión

Tanque

5 cm

(2 pulg.)

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Cuadro de especificaciones de la caja de cambios

Transmisión (caja de cambios principal)

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la transmisión a los inter-

valos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza

en la página 54. Mantenga el nivel del aceite al mismo nivel que la rosca

inferior del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión

recomendados en el cuadro de especificaciones de la caja de cambios.

Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la página 107.

Comprobación de aceite

El tapón de llenado está ubi-

cado en la parte trasera del

vehículo.

1. Coloque el vehículo

sobre una superficie

nivelada.

2. Quite el tapón de

llenado.

3. Verifique el nivel de

aceite.

4. Añada el aceite recomendado según sea necesario.

5. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

Caja de

cambios

Lubricante Capacidad

Par de torsión

del tapón de

llenado

Par de torsión

del tapón de

drenaje

Caja de cam-

bios principal

(transmisión)

Lubricante sintético

Premium AGL para

caja de cambios

1290 mL

(43,6 oz)

19,4 N·m

(14 lb-pie)

19,4 N·m

(14 lb-pie)

Caja de cam-

bios delantera

Líquido Plus para

transmisión bajo

demanda

275 mL

(9,3 oz)

11 a 13,6 N·m

(8 a 10 lb-pie)

15 N·m

(11 lb-pie)

Tapón de llenado

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Transmisión (caja de cambios principal)

Cambio de aceite

El tapón de drenaje está ubicado en la parte inferior de la transmisión.

Obtenga acceso al tapón de drenaje a través del agujero de drenaje en la

placa protectora. Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del

par de torsión recomendados en el cuadro de especificaciones de la caja

de cambios en la página 66.

1. Quite el tapón de

llenado.

2. Coloque una ban-

deja de drenaje

debajo del tapón de

drenaje.

3. Quite el tapón de

drenaje. Drene el

aceite.

4. Limpie el extremo

magnético del

tapón de drenaje para limpiar las virutas metálicas acumuladas.

5. Después que el aceite drene completamente, instale una nueva aran-

dela de sellado.

6. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor especificado.

7. Añada el aceite recomendado según sea necesario. No lo sobrellene.

8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

9. Inspeccione si hay fugas.

10. Deseche adecuadamente el aceite usado.

Tapón de drenaje

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Caja de cambios delantera

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la caja de cambios delantera

a los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 54. Mantenga el nivel del aceite al mismo nivel

que la rosca inferior del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión

recomendados en el cuadro de especificaciones de la caja de cambios en

la página 66. Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la

página 107.

Comprobación de aceite

El tapón de llenado de la caja de cambios

delantera está ubicado en el lado derecho

de la caja de cambios delantera.

1. Coloque el vehículo sobre una super-

ficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado. Verifique el

nivel de aceite.

3. Añada el aceite recomendado según

sea necesario.

4. Vuelva a instalar el tapón de llenado.

Apriete al valor especificado.

Cambio de aceite

1. Apoye el vehículo con un puntal de

expansión ajustable.

2. Quite el neumático delantero del lado del conductor.

3. Quite el tapón de llenado.

4. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en el lado

derecho inferior.

5. Quite el tapón de drenaje. Drene el aceite.

6. Limpie el tapón de drenaje. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

Apriete al valor especificado.

7. Añada el aceite recomendado.

8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

9. Inspeccione si hay fugas.

10. Deseche adecuadamente el aceite usado.

Tapón de drenaje

Tapón de

llenado

MANTENIMIENTO

Bujías

Recomendaciones para las bujías

Vea el tipo recomendado de bujía para su vehículo en la sección de espe-

cificaciones que empieza en la página 105. Siempre apriete las bujías de

acuerdo a las especificaciones.

AVISO: Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor.

Siempre use las bujías recomendadas por POLARIS.

Separación/par de torsión de la bujía

Inspección de bujías

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es

necesario inspeccionar el estado del extremo de encendido de la bujía

después de que el motor haya calentado y que el vehículo se haya con-

ducido a velocidades mayores. Inmediatamente inspeccione la bujía

para ver si el color es correcto. Vea la página 69.

¡ATENCIÓN! Un sistema de escape y un motor caliente pueden causar quema-

duras. Use guantes protectores cuando quite una bujía para inspeccionarla.

1. Quite el asiento para obtener acceso al compartimiento del motor.

2. Quite la funda de la bujía. Usando la llave para bujías que se propor-

ciona en el kit de herramientas, quite la bujía girándola a la

izquierda.

3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía. Apriete al

valor especificado.

Modelo

Separación del

electrodo

Par de torsión de

bujía nueva

Par de torsión de

bujía usada

RANGER 400 0,9 mm

(0,036 pulg.)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

MANTENIMIENTO

Bujías

Inspección de bujías

Bujía normal

La punta del aislador normal es gris, canela o marrón claro. Habrá pocos

restos de combustión. Los electrodos no están quemados ni corroídos.

Esto indica el tipo y rango de calor correctos para el motor y el servicio.

La punta no debe ser blanca. Una punta blanca del aislador indica sobre-

calentamiento causado por el uso de una bujía incorrecta o ajustes inco-

rrectos del carburador.

Bujía mojada y sucia

La punta mojada y sucia del aislador está negra. Una capa húmeda de

aceite cubre el extremo de encendido. Puede haber una capa de carbón

sobre toda la punta. Por lo general, los electrodos no están desgastados.

Las causas generales de la suciedad son demasiado aceite, el uso de

aceite no recomendado, el uso incorrecto del estrangulador o los ajustes

incorrectos del cuerpo del acelerador/carburador.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sis-

tema de recuperación. Los componentes del sistema de recuperación son

la botella de desbordamiento, el cuello de llenado del radiador, la tapa

de presión del radiador y la manguera de conexión.

En la medida en que aumenta la temperatura de funcionamiento del

refrigerante, el exceso de refrigerante (caliente) es forzado fuera del

radiador, pasando por la tapa de presión y hacia dentro de la botella de

desbordamiento. En la medida en que disminuye la temperatura del

refrigerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque

pasando por la tapa de presión y hacia dentro del radiador.

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya

que el sistema está purgando el aire atrapado. Observe los niveles de

refrigerante y manténgalos según lo recomendado, añadiendo refrige-

rante a la botella de desbordamiento.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Añadido o cambio de refrigerante

Para asegurarse de que el refrigerante mantiene su habilidad para pro-

teger el motor, recomendamos que el sistema sea drenado completa-

mente cada dos años y que se añada una mezcla nueva de anticongelante

y agua. POLARIS recomienda usar una mezcla de 60/40 de anticonge-

lante/refrigerante POLARIS Premium o una mezcla de 50/50 de anti-

congelante/refrigerante de alta calidad, compatible con el aluminio, y

agua destilada. El POLARIS Premium 60/40 está mezclado y listo para

usar. No lo diluya con agua. Vea los números de pieza de los productos

POLARIS en la página 107.

Siempre siga las recomendaciones de mezclado del fabricante para la

protección necesaria contra el congelamiento en su área.

Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mante-

nimiento o reparación, reemplace el refrigerante. Si se ha secado la

botella de recuperación, se debe inspeccionar el nivel en el radiador.

Añada refrigerante según sea necesario.

Radiador y ventilador de enfriamiento

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los

intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 54. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa

a través del radiador instalando accesorios delante del radiador o detrás

del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del

radiador puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del

motor.

AVISO: Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las

aletas del radiador e impedir la efectividad del radiador. No se reco-

mienda usar un sistema de alta presión.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Nivel de refrigerante de la botella de desbordamiento

Siempre verifique y cambie el refrigerante a los intervalos indicados en

el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 54.

Mantenga el nivel del refrigerante entre las marcas de mínimo y

máximo en la botella (cuando el líquido esté frío).

La botella de desbordamiento está ubicada delante de la rueda delantera

derecha.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Observe el nivel de refrigerante en la botella de desbordamiento.

3. Si el nivel de refrigerante está debajo del rango de funcionamiento

seguro, levante el capó y localice la tapa de la botella de desborda-

miento. Quite la tapa y use un embudo para añadir refrigerante a

través de la abertura de llenado. Vuelva a instalar la tapa.

Consejo: Si es necesario añadir refrigerante a menudo o si la botella de des-

bordamiento se seca completamente, puede haber una fuga en el

sistema. Pida a su concesionario POLARIS que inspeccione el sis-

tema de enfriamiento.

Botella de desbordamiento

Tapa del radiador

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Nivel de refrigerante del radiador

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los

intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 54. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa

a través del radiador instalando accesorios delante del radiador o detrás

del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del

radiador puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del

motor.

1. Levante el capó.

¡ATENCIÓN! Las fugas de vapor pueden causar quemaduras. Nunca quite la

tapa de presión cuando el motor esté tibio o caliente. Siempre deje que el motor

se enfríe antes de quitar la tapa de presión.

2. Lentamente quite la tapa del radiador.

3. Vea el nivel de refrigerante a través de la abertura.

4. Use un embudo y lentamente añada el refrigerante según sea

necesario.

Consejo: Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sis-

tema de enfriamiento para darle mantenimiento y/o repararlo. Sin

embargo, si se ha secado la botella de desbordamiento, se debe ins-

peccionar el nivel en el radiador.

5. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no

estándar no permitirá que el sistema de recuperación funcione

correctamente. Consulte su concesionario para obtener la pieza de

repuesto correcta.

MANTENIMIENTO

Sistema POLARIS de transmisión variable

(PVT)

No cumplir con las instrucciones en esta advertencia puede causar lesiones

graves o la muerte.

No modifique ningún componente del sistema PVT. Hacerlo puede reducir su

resistencia por lo que puede ocurrir una falla cuando vaya a velocidad alta.

El sistema PVT ha sido afinado con exactitud. Cualquier modificación causará

que el sistema se desequilibre, causando vibraciones y cargas adicionales

sobre los componentes.

El sistema PVT gira a velocidades altas creando cantidades grandes de fuerza

sobre los componentes del embrague. Para asegurar la seguridad de este pro-

ducto se ha realizado ingeniería y pruebas extensas. Sin embargo, como pro-

pietario, usted tiene las siguientes responsabilidades para asegurarse de que

este sistema permanezca seguro:

• Siempre siga todos los procedimientos recomendados de mantenimiento.

Consulte su concesionario como se indica en el Manual del propietario.

• Este sistema PVT está diseñado para ser usado en los productos POLARIS

solamente. No lo instale en ningún otro producto.

• Siempre asegúrese de que la caja del sistema PVT esté colocada firmemente

en su lugar durante la operación.

Cuándo debe usar el rango bajo comparado

con el rango alto

El deslizamiento de la correa es la causa del calor excesivo que destruye

las correas, desgasta los componentes del embrague y causa que fallen

las cubiertas exteriores del embrague. Cambie al rango menor cuando

opere a velocidades bajas para extender la vida útil de los componentes

del sistema PVT (correa, cubierta, etc.).

Condición

Rango que se

debe usar

Operación a velocidades menores que 11 km/h (7 MPH) Bajo

Remolque de cargas pesadas Bajo

Operación en terreno irregular (pantanos, montañas, etc.) Bajo

Operación a velocidades mayores que 11 km/h (7 MPH) Alto

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Sistema PVT

Secado de la PVT

Puede haber algunos casos en que entre agua dentro del sistema PVT.

Use las siguientes instrucciones para secarlo antes de la operación.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de drenaje. Permita que el agua drene completa-

mente. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

3. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

4. Arranque el motor.

5. Aplique el acelerador en forma variable durante 10 a 15 segundos

para expulsar la humedad y secar la correa y los embragues con

aire. No mantenga el acelerador completamente abierto más de

10 segundos.

6. Permita que las RPM del motor vuelvan a la velocidad de la marcha

al ralentí. Aplique los frenos. Cambie la transmisión al rango más

bajo disponible.

7. Pruebe si la correa se desliza. Si la correa se desliza, repita el

procedimiento.

8. Lleve el vehículo a su concesionario para recibir servicio lo más

pronto posible.

MANTENIMIENTO

Inmersión del vehículo

AVISO: Si su vehículo se sumerge, pueden ocurrir daños significativos al motor

si la máquina no es inspeccionada detalladamente. Lleve el vehículo a

su concesionario antes de arrancar el motor.

Si no es posible llevar su RANGER al concesionario antes de arrancarlo,

siga los pasos que se indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a terreno seco o

como mínimo a un lugar donde el agua

esté debajo de los apoyapiés.

2. Desconecte los cables de la bomba de

combustible.

3. Quite la bujía.

4. Coloque un recipiente limpio debajo

del motor y afloje dos vueltas el tor-

nillo de drenaje del carburador.

5. Seque toda el agua que esté dentro de la

caja de aire. Será necesario reemplazar

el filtro si se encuentra agua.

6. Limpie completamente el predepurador

de aire ubicado debajo del capó.

7. Gire el motor varias veces usando el arranque eléctrico.

8. Inspeccione el combustible drenado para ver si tiene agua o

sedimento.

9. Seque la bujía y vuelva a instalarla o instale una bujía nueva.

10. Apriete el tornillo de drenaje del carburador.

11. Vuelva a conectar los cables de la bomba de combustible.

12. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de

secado.

13. Lleve el vehículo a su concesionario para servicio lo más pronto

posible ya sea que lo logre o no arrancar.

14. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado en la

página 76.

Tornillo de drenaje

MANTENIMIENTO

Sistemas de filtros

Filtro de aire

Siempre cambie el filtro de aire a los intervalos indicados en el cuadro

de mantenimiento periódico que empieza en la página 54. Si el vehículo

se opera en condiciones mojadas o con el acelerador muy abierto

durante períodos prolongados será necesario dar servicio al filtro de aire

más frecuentemente.

1. Levante la caja de carga

para tener acceso a la

caja de aire.

2. Quite la cubierta de la

caja de aire e inspec-

cione la junta. Debe

estar firmemente adhe-

rida a la cubierta y

sellar en toda la circun-

ferencia.

3. Quite el filtro de aire.

4. No intente limpiar el

elemento principal.

Instale un filtro de aire

nuevo.

Consejo: Aplique una cantidad pequeña de grasa de usos múltiples a los

bordes de sellado del filtro antes de la instalación.

5. Inspeccione la caja de aire para detectar depósitos de aceite o agua.

Si están presentes, drénelos dentro de un recipiente apropiado.

Filtro de combustible

Su vehículo POLARIS está equipado con un filtro de combustible en

línea. Pida a su concesionario que lo reemplace después de cada

100 horas de funcionamiento. No intente limpiar el filtro de

combustible.

Filtro de

aire

MANTENIMIENTO

Sistemas de filtro

Filtro y mangueras del respiradero

1. Levante la caja de carga y

localice la caja de aire.

2. Siga la línea del respira-

dero del lado derecho

hacia fuera del lado de la

caja de aire y encuentre el

filtro.

3. Quite el filtro e inspecció-

nelo para ver si tiene

suciedad. Sople suave-

mente a través del filtro

en el sentido de la flecha

para verificar si no esta obstruido. Reemplace si es necesario.

4. Inspeccione las mangueras para ver si están rajadas, deterioradas,

o si tienen abrasiones o fugas. Reemplace si es necesario.

5. Vuelva a instalar el filtro con la flecha apuntando hacia el motor.

Asegure las abrazaderas.

AVISO: La operación del vehículo sin el filtro del respiradero puede dañar el

motor. Siempre vuelva a instalar el filtro del respiradero después de

quitarlo para el servicio.

MANTENIMIENTO

Carburador

Es necesario realizar el ajuste de la velocidad de la marcha al ralentí

como se indica en el cuadro de mantenimiento periódico o siempre que

se cambie la velocidad de la marcha al ralentí. Las RPM recomendadas

de la marcha al ralentí del motor son 1200 +/- 200.

Ajuste del carburador/RPM de la marcha al

ralentí del motor

Si la velocidad de la marcha al ralentí del motor no es satisfactoria y

todas las demás condiciones son favorables, el carburador puede

ajustarse.

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK

(estacionamiento).

3. Arranque el motor y permita que

caliente durante aproximadamente

cinco minutos.

4. Quite el asiento. Localice el tornillo de

ajuste de la marcha al ralentí.

5. Coloque la transmisión en marcha.

6. Gire el tornillo hacia adentro (a la

derecha) para aumentar las RPM. Gire

el tornillo hacia afuera (a la izquierda)

para disminuir las RPM.

Tornillo de ajuste de

la marcha al ralentí

MANTENIMIENTO

Protector contra chispas

No observar las siguientes advertencias cuando dé servicio al protector contra

chispas podría causar lesiones graves o la muerte.

No realice servicio en el protector contra chispas cuando el sistema esté

caliente. Las temperaturas del sistema de escape pueden llegar a 538 °C

(1000 °F). Permita que los componentes enfríen lo suficiente antes de

continuar.

Retire del área todos los materiales combustibles.

Use protección ocular y guantes.

No se coloque de pie detrás ni delante del vehículo durante la purga.

Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El escape contiene gas de

monóxido de carbono venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento

o la muerte en muy poco tiempo.

Nunca se coloque debajo del vehículo cuando esté esté inclinado.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Protector contra chispas

Use el siguiente procedimiento para purgar periódicamente el carbón

acumulado en el tubo de escape.

1. Quite el tapón de lim-

pieza del protector ubi-

cado en la parte inferior

del silenciador.

2. Coloque la transmisión

en PARK (estaciona-

miento).

3. Arranque el motor.

4. Purgue el carbón acumu-

lado del sistema, ele-

vando momentánea-

mente las revoluciones

del motor varias veces.

5. Si sale expulsado carbón, cubra o tape la salida del escape y golpee

el tubo alrededor del tapón de limpieza, mientras aumenta las revo-

luciones del motor varias veces más.

6. Si se sospecha que aún hay partículas en el silenciador, eleve la

parte trasera del vehículo 30 cm (1 pie) más arriba que la parte

delantera. Coloque bloques en las ruedas.

7. Repita los pasos 4 y 5 hasta que no salgan más partículas expulsadas

cuando se aumenten las revoluciones del motor.

8. Pare el motor. Permita que el protector enfríe.

9. Vuelva a instalar el tapón del protector y quite la cubierta o tapón de

la salida.

Tapón de

limpieza

Salida del

escape

MANTENIMIENTO

Sistema del acelerador

No comprobar ni mantener el funcionamiento correcto del sistema del acele-

rador puede ocasionar un accidente y causar lesiones graves o la muerte si el

pedal del acelerador se atasca durante el funcionamiento.

Antes de arrancar el motor y ocasionalmente durante el funcionamiento,

siempre compruebe que el pedal se mueva y que regrese libremente. Nunca

arranque ni opere este vehículo si tiene un pedal del acelerador que se atasca o

que no está funcionando correctamente. Comuníquese inmediatamente con su

concesionario para obtener servicio si ocurren problemas con el acelerador.

Juego libre del acelerador

Si el pedal del acelerador tiene

demasiado juego libre debido al

estiramiento o desajuste del

cable, causará un retraso en la

reacción del acelerador, especial-

mente cuando el motor esté a

velocidad baja. También es

posible que el acelerador no abra

completamente. Si el pedal del

acelerador no tiene juego libre, el

acelerador puede ser difícil de

controlar y la velocidad de la

marcha al ralentí puede ser

irregular.

Compruebe el juego libre del pedal del acelerador a los intervalos indi-

cados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la

página 54. Si es necesario, ajuste el juego libre.

Inspección del juego libre del acelerador

1. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

2. Arranque el motor. Permita que caliente completamente.

3. Mida la distancia que se mueve el pedal del acelerador antes de que

empiece a aumentar la velocidad del motor. El juego libre debe ser

de 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 pulg.).

ADVERTENCIA

Pedal del

acelerador

MANTENIMIENTO

Sistema del acelerador

Ajuste del juego libre del acelerador

1. Quite el asiento.

2. Localice el ajustador del

cable del acelerador.

3. Apriete el extremo de la

funda de caucho y deslícela

lo suficiente para dejar

expuesto el extremo del ajus-

tador en línea del cable.

4. Afloje la tuerca de seguridad

del ajustador.

5. Gire la funda para girar el

ajustador hasta que haya

1,6 a 3 mm (1/16 a 1/8 pulg.)

de juego libre en el pedal del

acelerador. Vea la página 83.

Consejo: Mientras lo ajusta, mueva el pedal del acelerador ligeramente hacia

arriba y hacia abajo.

6. Apriete la tuerca de seguridad.

7. Apriete el extremo de la funda de caucho y deslícela sobre el ajus-

tador del cable a su posición original.

Par de torsión de los sujetadores de la culata

del cilindro/base del cilindro

Pida a su concesionario que durante el primer servicio o después de

25 horas compruebe si los sujetadores de la culata del cilindro y de la

base del cilindro tienen el par de torsión correcto.

Funda

Ajustador

Tuerca

de segu-

ridad

MANTENIMIENTO

Frenos

Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico.

Presione el pedal del freno para accionar los frenos. Vea la página 24.

Líquido de frenos

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del

líquido de frenos antes de operar el vehículo.

¡ADVERTENCIA! Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre

deseche la porción que no se usó. Nunca almacene ni use el sobrante de una

botella. El líquido de frenos es higroscópico lo que significa que rápidamente

absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya la tem-

peratura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el

debilitamiento anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones

graves.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre que el líquido esté

contaminado, cuando el nivel del líquido esté abajo del mínimo o si des-

conoce el tipo y marca del líquido en el depósito. Vea las recomenda-

ciones de líquidos en la página 60.

1. Coloque el vehículo sobre una

superficie nivelada.

2. Observe el nivel del líquido de

frenos en el depósito en el aloja-

miento de la rueda del lado del

conductor. El nivel debe estar

entre las líneas superior (MAX)

e inferior (MIN) del nivel.

3. Si el nivel del líquido está por

debajo de la línea superior del

nivel, añada líquido de frenos

hasta llegar a la línea superior

(MAX).

4. Aplique el freno fuertemente

unos segundos y verifique si hay fugas de líquido alrededor de los

dispositivos de conexión.

Máximo

Mínimo

MANTENIMIENTO

Frenos

Inspección de los frenos

1. Inspeccione el sistema de

frenos para detectar si hay

fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal de

frenos tiene demasiada

carrera o si se siente

esponjoso.

3. Inspeccione las pastillas de

fricción para ver si están

desgastadas, dañadas o

flojas.

4. Inspeccione si está dema-

siado desgastada la super-

ficie de desgaste de la estría del disco y de las pastillas de los frenos.

5. Cambie las pastillas cuando se hayan desgastado a 1 mm

(3/64 pulg.).

1 mm (3/64 pulg.)

MANTENIMIENTO

Inspección del volante de dirección

Compruebe si el volante de dirección tiene el juego libre especificado y

si funciona suavemente a los intervalos indicados en el cuadro de man-

tenimiento periódico que empieza en la página 54.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Gire el volante de dirección suavemente a la izquierda y a la

derecha.

3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm (0,8 a 1,0 pulg.).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si la

dirección se siente áspera o “que se traba”, pida que el sistema de la

dirección sea inspeccionado por un concesionario POLARIS

autorizado.

Ajuste de los resortes

Ajuste los resortes de los amortiguadores delan-

tero y trasero girando la leva de ajuste a la

derecha o a la izquierda para aumentar o dismi-

nuir la tensión del resorte.

Leva

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Operar su vehículo con neumáticos desgastados, neumáticos inflados incorrec-

tamente, neumáticos no estándar o neumáticos mal instalados afectará la

maniobrabilidad del vehículo y podría provocar un accidente que causaría

lesiones graves o la muerte. Siempre siga todos los procedimientos de manteni-

miento de los neumáticos como se indica en este manual y en las etiquetas en

el vehículo. Siempre use el equipo del tamaño y tipo original cuando reemplace

los neumáticos.

Profundidad de la

banda de rodamiento

del neumático

Siempre reemplace los neumá-

ticos cuando la profundidad de

la banda de rodamiento se haya

desgastado a 3 mm (1/8 pulg.)

o menos.

Especificaciones del par de torsión de las tuercas

del eje y las ruedas

Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados

y si se han aflojado para el servicio de mantenimiento.

No lubrique el espárrago ni la tuerca de la rueda.

Tipo de tuerca Ubicación

Par de torsión

de la tuerca

Tuerca de la

rueda (ruedas

de aluminio)

Delantera y

trasera

41 N·m (30 lb-pie)

MÁS 1/4 DE

VUELTA

Tuerca y aran-

dela (ruedas de

acero)

Delantera y

trasera

47 N·m (35 lb-pie)

Tuerca para husillo Delantera 95 N·m (70 lb-pie)

Tuercas de retención del cubo Central y trasera 150 N·m (110 lb-pie)

ADVERTENCIA

3 mm

(1/8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Desmontaje de ruedas

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Pare el motor.

4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo

de la estructura.

6. Quite las tuercas y las arandelas de la rueda. Quite la rueda.

Instalación de ruedas

1. Coloque la transmi-

sión en PARK (esta-

cionamiento).

2. Coloque la rueda en la

posición correcta en

el cubo de la rueda.

Asegúrese de que el

vástago de la válvula

esté hacia afuera y de

que las flechas de

rotación en el neumá-

tico apunten hacia la

rotación delantera.

¡ADVERTENCIA! Las

ruedas instaladas incorrectamente pueden afectar el desgaste de las ruedas

y la maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar lesiones graves o la

muerte. Siempre asegúrese de que todas las tuercas estén apretadas según las

especificaciones. No realice el servicio en las tuercas de eje que tengan insta-

lado un pasador de chaveta. Consulte su concesionario POLARIS.

3. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.

4. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.

5. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones. Vea la

página 88.

MANTENIMIENTO

Luces

La mala iluminación puede reducir la visibilidad al conducir. Los lentes

de los faros delanteros y luces traseras se ensucian durante la operación

normal. Limpie las luces frecuentemente y reemplace las luces que-

madas lo más pronto posible. Siempre asegúrese de que las luces estén

ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.

Cuando dé servicio a una luz de halógeno, no toque la luz con los dedos

descubiertos. El aceite de la piel deja un residuo que causa un punto

caliente que acortará la vida útil de la luz.

Reemplazo de la luz del faro delantero

1. Abra el capó.

¡ATENCIÓN! Los componentes

calientes pueden causar quema-

duras de la piel. Permita que las

luces enfríen antes de darles

servicio.

2. Desconecte el faro delan-

tero del arnés de

cableado. Asegúrese de

tirar del conector, no del

cableado.

3. Gire la luz a la izquierda para extraerla.

4. Instale la luz nueva.

Consejo: Asegúrese de que la lengüeta en la luz esté colocada correctamente

en la caja.

5. Vuelva a instalar el conjunto del arnés en el conjunto de los faros

delanteros.

Arnés de cableado

MANTENIMIENTO

Luces

Ajuste del haz de luz de los faros delanteros

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero

aproximadamente 7,6 m (25 pies) de una pared.

2. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una

marca en la pared a la misma altura.

3. Aplique los frenos. Arranque el motor. Encienda los faros

delanteros.

4. Observe la dirección de los faros delanteros. La parte más intensa

del haz de luz del faro delantero debe estar apuntada a 20 cm

(8 pulg.) debajo de la marca hecha en la pared. Incluya el peso

de una persona en el asiento cuando realice este paso.

5. Si es necesario ajustar un faro delantero, obtenga acceso al tornillo

de ajuste debajo del capó o a través del alojamiento de la rueda.

6. Afloje el tornillo ajuste el faro delantero y apriete el tornillo.

7. Repita los pasos 4 al 6 hasta que la luz esté ajustada correctamente.

7,6 m

(25 pies)

20 cm

(8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Luces

Luces de frenos

Cuando se presiona el pedal del freno, se enciende la luz de frenos de la

consola. Inspeccione la luz de frenos antes de cada viaje.

1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).

2. Presione el pedal del freno. La luz de frenos debe encenderse des-

pués de aproximadamente 10 mm (0,4 pulg.) de recorrido del pedal.

Si la luz no se enciende, compruebe el estado de la bombilla.

Reemplazo de luz indicadora

1. Levante el capó.

2. Alcance detrás del panel

de la consola y levante el

seguro para desconectar la

luz del arnés.

3. Con un destornillador con

cabeza plana, presione sobre

la lengüeta en la parte supe-

rior de la luz para extraer el

conjunto de las luces indica-

doras del panel de la consola.

4. Encuentre la luz quemada. Con un destornillador gire la luz 1/4 de

vuelta a la izquierda.

5. Sujete la luz con alicates de punta de aguja y extráigala del

conjunto.

6. Instale la luz nueva. Con un destornillador, gire la luz 1/4 de vuelta

a la derecha para asentarla.

7. Nuevamente encaje el conjunto en el panel de la consola. Vuelva a

conectar el arnés.

8. Cierre el capó.

Lengüeta

Liberador

MANTENIMIENTO

Batería

El electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. El contacto

con la piel, ojos o ropa puede causar quemaduras graves.

Antídoto:

Externo: Lave con agua.

Interno: Beba cantidades abundantes de agua o leche. Siga con leche de mag-

nesia, huevo batido o aceite vegetal. Llame a un médico inmediatamente.

Ojos: Lávelos con agua durante 15 minutos y obtenga atención médica

inmediata.

Las baterías producen gases explosivos. Es necesario mantenerlas alejadas de

las chispas, llamas, cigarrillos, etc. Cuando la cargue o la use en un espacio

cerrado será necesario que haya ventilación. Siempre proteja los ojos cuando

trabaje cerca de las baterías. MANTÉNGALA FUERA DEL ALCANCE DE LOS

NIÑOS.

Su vehículo puede tener una batería sellada que necesita poco manteni-

miento o una batería convencional. Una batería sellada se puede identi-

ficar por sus cubiertas planas en la parte superior de la batería. Una

batería convencional tiene seis tapas de llenado en la parte superior de la

batería.

Siempre mantenga los bornes y conexiones de la batería libres de corro-

sión. Si es necesario limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de

alambre rígido. Lávelos con una solución de una cucharada de bicarbo-

nato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente y

séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con grasa dieléc-

trica o vaselina. Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución

limpiadora o del agua corriente dentro de la batería.

Consejo: Si los accesorios están usando alimentación constantemente cuando

el vehículo se está operando en temperaturas más frías (menores

que -1 °C/30 °F), se podrá obtener mejor rendimiento con una batería

de 30 Ah incluyendo un mejor funcionamiento durante el arranque.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Batería

Desmontaje de la batería

Conectar o desconectar incorrectamente los cables de la batería puede causar

una explosión y lesiones graves o la muerte. Cuando desmonte una batería,

siempre desconecte el cable negativo (negro) primero. Cuando vuelva a instalar

la batería, siempre conecte el cable negativo (negro) por último.

1. Quite el asiento.

2. En las baterías convencionales,

quite el tubo de ventilación de

la batería.

3. Primero desconecte el cable

negro (-) de la batería.

4. Desconecte por último el cable

rojo (+) de la batería.

5. Levante y saque la batería del

vehículo. Tenga cuidado de no

voltear una batería

convencional sobre un lado, lo que puede causar que se derrame el

electrolito.

AVISO: Si se derrama el electrolito, inmediatamente lávelo con una solución de

una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua para evitar

que se dañe el vehículo.

ADVERTENCIA

Batería

MANTENIMIENTO

Batería

Instalación de la batería

Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede

dañar la batería y causar una vida útil más corta. También puede perju-

dicar el rendimiento del vehículo. Siempre instale una batería completa-

mente cargada.

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

2. Coloque la batería en el portabaterías.

3. Con las baterías convencionales, instale el tubo de ventilación de

la batería (las baterías selladas no tienen un tubo de ventilación).

El tubo de ventilación debe estar libre de cualquier obstrucción

y debe estar firmemente instalado. Coloque el tubo alejado de la

estructura y de la carrocería del vehículo para evitar el contacto con

el electrolito.

¡ADVERTENCIA! Los gases de la batería pueden acumularse en un tubo

de ventilación mal instalado y causar una explosión, que puede resultar en

lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que el tubo de ventilación

esté libre de obstrucciones y que esté firmemente instalado, como se

recomienda.

4. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

5. Primero conecte y apriete el cable positivo (+) rojo.

6. Conecte por último el cable negativo (-) negro.

7. Verifique si los cables están colocados correctamente. Los cables

deben estar colocados en forma segura en la parte delantera y tra-

sera de la batería.

8. Instale la correa de sujeción de la batería.

MANTENIMIENTO

Batería

Almacenamiento de la batería

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres

meses o más, quite la batería del vehículo, asegúrese de que esté com-

pletamente cargada y almacénela fuera de la luz solar en un lugar fresco

y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el alma-

cenamiento y vuelva a cargarla, según sea necesario, para mantenerla

completamente cargada. Vea la página 97.

POLARIS recomienda mantener la carga de la batería, usando un car-

gador POLARIS Battery Tender, o cargándola aproximadamente una

vez al mes para compensar la autodescarga normal. El cargador Battery

Tender se puede dejar conectado durante el período de almacenamiento

y cargará la batería automáticamente si el voltaje disminuye de un punto

predeterminado. Vea los números de pieza de los productos POLARIS

en la página 107.

Líquido de batería (batería convencional)

Una batería que no recibe buen

mantenimiento se deteriorará rápi-

damente. Compruebe el nivel del

líquido de batería frecuentemente.

Mantenga el nivel del líquido entre

las marcas superior e inferior.

Añada solamente agua destilada.

El agua corriente contiene mine-

rales que son dañinos para la

batería.

Marca

inferior

Marca

superior

MANTENIMIENTO

Batería

Carga de la batería (batería convencional)

1. Extraiga la batería del vehículo para evitar el daño causado por las

fugas o derrames de electrolito durante la carga. Vea la página 94.

2. Cargue la batería con una salida de carga no mayor que 1/10 de la

clasificación Ah de la batería. Cárguela según sea necesario para

elevar la gravedad específica a 1,270 o más.

3. Vuelva a instalar la batería. Vea la página 95. Asegúrese de que el

borne positivo esté hacia el lado del conductor del vehículo.

Carga de la batería (batería sellada)

Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden sola-

mente a la instalación de una batería sellada. Lea todas las instrucciones

antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería sellada está llena de electrolito y ha sido completamente car-

gada en la fábrica. Nunca intente levantar la cinta de sellado ni añadir

ningún otro líquido a esta batería.

El único punto más importante con respecto al mantenimiento de una

batería sellada es mantenerla completamente cargada. Debido a que la

batería está sellada y que la cinta de sellado no puede quitarse, usted

debe usar un voltímetro o un multímetro para medir el voltaje CC.

¡ADVERTENCIA! Una batería sobrecalentada puede explotar, causando

lesiones graves o la muerte. Siempre controle cuidadosamente los tiempos de

carga. Detenga la carga si la batería se siente muy caliente al tacto. Permita

que enfríe antes de reanudar la carga.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro o un multímetro.

Una batería completamente cargada registrará 12,8 V o más.

2. Si el voltaje es menor que 12,8 V, vuelva a cargar la batería a 1,2 A

o menos hasta que el voltaje de la batería sea 12,8 o más.

3. Cuando usa un cargador automático, vea las instrucciones del fabri-

cante del cargador para recargar. Cuando use un cargador de

corriente constante, siga las indicaciones en la página siguiente para

la recarga.

MANTENIMIENTO

Batería

Carga de la batería (batería sellada)

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 ó 2 horas después de

terminar la carga.

Estado de

carga

Voltaje Acción

Tiempo de carga

(usando un cargador de

corriente constante a los

amperios estándar especifi-

cados en la parte superior

de la batería)

100% 12,8 a 13,0 V

Ninguna, verifique

3 meses después

de la fecha de

fabricación

No es necesario

75 a 100% 12,5 a 12,8 V

Puede necesitar

una carga ligera si

no se ha cargado,

verifíquela en

3meses

3 a 6 horas

50 a 75% 12,0 a 12,5 V Necesita carga 5 a 11 horas

25 a 50% 11,5 a 12,0 V Necesita carga

Cómo mínimo

13 horas, verifique el

estado de la carga

0 a 25% 11,5 V o menos

Necesita carga con

un cargador con

desulfatador

Como mínimo

20 horas

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Lavado del vehículo

Mantener limpio su vehículo POLARIS, no solamente mejora la

apariencia sino que también puede alargar la vida útil de varios

componentes.

AVISO: El agua a presión alta puede dañar los componentes. POLARIS reco-

mienda lavar el vehículo a mano o con una manguera de jardín usando

un jabón suave.

AVISO: Algunos productos incluyendo los repelentes de insectos y químicos

dañarán las superficies de plástico. No permita que estos tipos de pro-

ductos entren en contacto con el vehículo.

La forma mejor y más segura para limpiar su vehículo POLARIS es con

una manguera de jardín y un cubo con jabón suave y agua.

1. Use un paño de lavado tipo profesional, limpie la parte superior de

la carrocería primero y las piezas inferiores por último.

2. Lave con agua limpia frecuentemente.

3. Seque las superficies con una gamuza para evitar las manchas de

agua.

Consejos para el lavado

• Evite usar limpiadores fuertes que puedan dañar el acabado.

• No use una lavadora a presión para limpiar el vehículo.

• No use compuestos de medianos a pesados en el acabado.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los

paños y almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra

que rayarán el acabado.

100

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Lavado del vehículo

Si usa un sistema de lavado con agua a presión alta para la limpieza (no

se recomienda), tenga mucho cuidado. El agua podría dañar los compo-

nentes y podría quitar la pintura y las etiquetas. Evite dirigir el chorro de

agua a los siguientes artículos:

• Cojinetes de ruedas

• Radiador

• Sellos de la transmisión

• Frenos

• Paneles de la cabina y carrocería

• Etiquetas y calcomanías

• Interruptores y controles

• Componentes y cableado eléctrico

Si una etiqueta informativa o gráfica es ilegible o se pierde, contacte su

concesionario POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS

suministra las etiquetas de seguridad de repuesto sin costo.

Engrase todas las graseras zerk inmediatamente después del lavado. Per-

mita que el motor funcione un tiempo corto para evaporar toda el agua

que pueda haber entrado al motor o al sistema de escape.

Pulido del vehículo

POLARIS recomienda usar un pulidor en aerosol común para muebles

de uso doméstico para pulir el acabado de su vehículo POLARIS.

Siga las instrucciones en el recipiente.

Consejos para el pulido

• Evite usar productos automotrices, algunos pueden rayar el acabado

de su vehículo.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los

paños y almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra

que rayarán el acabado.

101

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Cuidado de ruedas cromadas (si están equipadas)

El mantenimiento correcto protegerá las ruedas cromadas contra la

corrosión, conservará la vida útil de las ruedas y asegurará que tengan

una apariencia “como nuevas” durante muchos años. Las ruedas cro-

madas expuestas a la sal de los caminos (o la sal en el aire de las áreas

costeras) son más susceptibles a la corrosión si no se limpian correcta-

mente. Limpie las ruedas cromadas más frecuentemente si están

expuestas a la sal u otros elementos corrosivos.

1. Lave las ruedas cromadas frecuentemente. Use un detergente suave.

Nunca use limpiadores abrasivos en las superficies enchapadas o

pintadas.

2. Lávelas bien con agua limpia. El jabón, los detergentes, la sal, la

tierra, el lodo y otros elementos pueden causar la corrosión.

3. Pula las ruedas cromadas limpias periódicamente. Use un pulidor de

cromo de grado automotriz.

4. Regularmente aplique abundante cera resistente a los elementos a

cada rueda cromada. Seleccione un producto adecuado para los aca-

bados de cromo. Lea y siga las instrucciones de las etiquetas del

producto.

Eliminación de la corrosión

Si se encuentra una cantidad pequeña de óxido en el acabado de cromo

use lana de acero (grado Nº

0000-OTT) para eliminarla. Frote las áreas

afectadas suavemente con la lana de acero hasta eliminar la corrosión.

Limpie y pula la rueda como se indica anteriormente.

102

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Consejos para el almacenamiento

AVISO: Arrancar el motor durante el período de almacenamiento alterará la

capa protectora creada por la nebulización y podrían ocurrir daños.

Nunca arranque el motor durante el período de almacenamiento.

Limpieza del exterior

Realice las reparaciones necesarias y limpie el vehículo según se reco-

mienda. Vea la página 99.

Estabilización del combustible

1. Llene el tanque de combustible.

2. Añada tratamiento POLARIS Carbon Clean para limpieza de com-

bustible o estabilizador POLARIS para combustible. Siga las ins-

trucciones en el recipiente para la cantidad recomendada. El lim-

piador de carbón elimina el agua de los sistemas de combustible,

estabiliza el combustible y elimina los depósitos de carbón de los

pistones, anillos, válvulas y los sistemas de escape.

3. Permita que el motor funcione de 15 a 20 minutos para permitir que

el estabilizador se disperse por el combustible en el tanque y en el

carburador.

4. Drene el tazón del carburador.

Aceite y filtro

Cambie el aceite y el filtro. Vea la página 63.

Filtro de aire/caja de aire

1. Inspeccione y limpie o reemplace el predepurador y el filtro de aire.

Vea la página 78.

2. Limpie la caja de aire.

3. Drene la tubería de sedimento.

Inspección y lubricación

Inspeccione todos los cables y lubrique todas las áreas del vehículo

como se recomienda en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 54.

Mantenimiento de la batería

Vea los procedimientos de almacenamiento y carga en las

páginas 96 a 98.

103

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Consejos para el almacenamiento

Niveles de líquidos

Inspeccione los niveles de los líquidos. Añada o cambie los líquidos

según se recomienda en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 54.

• Líquido de la caja de cambios delantera y trasera (si están equipadas)

• Líquido de la transmisión

• Líquido de frenos (cambie cada dos años y siempre que el líquido

tenga una apariencia oscura o contaminada)

• Refrigerante (pruebe la concentración/llene)

Nebulización del motor

1. Extraiga la bujía y añada 2 ó 3 cucharadas (30 a 45 mL) de aceite de

motor.

2. Vuela a instalar la bujía. Apriete al valor especificado. Vea la

página 69.

3. Aplique grasa dieléctrica al interior de la tapa de la bujía. Vuelva a

instalar la tapa.

4. Haga girar el motor varias veces. Se forzará el aceite hacia adentro

y alrededor de los anillos de los pistones y las ranuras de los seg-

mentos, cubriendo el cilindro con una capa protectora de aceite

nuevo.

5. Trate el sistema de combustible con el limpiador de carbón

POLARIS. Vea la página 102. Si no se usa aditivo POLARIS para

el sistema de combustible, debe drenarse la gasolina completamente

del tanque de combustible, las líneas de combustible y el

carburador.

6. Para eliminar todo el combustible que quede en el carburador, haga

funcionar el motor hasta que se pare.

Área de almacenamiento/cubiertas

Asegúrese de que el área de almacenamiento tenga buena ventilación.

Cubra el vehículo con una cubierta genuina POLARIS. No use plástico

ni materiales con recubrimiento. Estos no permiten suficiente ventila-

ción para evitar la condensación y pueden promover la corrosión y la

oxidación.

104

MANTENIMIENTO

Puesta en servicio después del

almacenamiento

1. Verifique el nivel de electrolito de la batería y si es necesario,

cargue la batería. Instálela en el vehículo. Asegúrese de que la man-

guera de ventilación de la batería esté colocada correctamente y que

no esté comprimida o restringida de ninguna manera.

2. Asegúrese de que la bujía esté apretada.

3. Llene el tanque de combustible con combustible.

4. Compruebe todos los puntos enumerados en la sección Listado de

inspección diaria previo a la conducción en la página 33. Un conce-

sionario POLARIS autorizado debe comprobar el apretado de los

pernos, tuercas y demás sujetadores.

5. Lubrique a los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento

periódico que empieza en la página 54.

Transporte del RANGER

Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Pare el motor.

4. Asegure la tapa de combustible, la tapa de aceite y el asiento.

5. Siempre amarre firmemente la estructura del RANGER a la unidad

de transporte con correas o cuerdas apropiadas. No sujete las

correas de amarre a las cavidades del perno del brazo A delantero.

6. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.

105

ESPECIFICACIONES

RANGER 400

Capacidad máxima de peso

(incluye el peso del operador, el pasajero,

la carga y los accesorios)

454 kg (1000 lb)

Peso seco 476 kg (1050 lb)

Capacidad de combustible 33,3 L (8,8 galones EE. UU.)

Capacidad de aceite del motor 1,9 L (2 cuartos de galón EE. UU.)

Capacidad de refrigerante 2,4 L (2,25 cuartos de galón EE. UU.)

Longitud total 274,3 cm (108 pulg.)

Ancho total 143,5 cm (56,5 pulg.)

Altura total 185 cm (73 pulg.)

Distancia entre ejes 183 cm (72 pulg.)

Dimensiones de la caja de carga (interior) 81 x 107 x 29 cm

(32 x 42 x 11,5 pulg.)

Espacio libre al suelo 25,4 cm (10 pulg.)

Radio de giro mínimo 381 cm (150 pulg.)

Capacidad de remolque 567 kg (1250 lb)

Carga máxima de la caja de carga 227 kg (500 lb)

Motor Cilindro individual con 4 válvulas de

4 tiempos con contrapeso

Sistema de lubricación Sumidero seco

Enfriamiento Líquido

Aceite de motor 0W/40

Desplazamiento 455 cm³

Diámetro interior x carrera (mm) 87,9 x 75

Inyector piloto 42,5

Inyector principal 150

Inyector de aguja P-6 (829)

Aguja de inyector 4IB33

Tornillo de aire 2,75

Salida del alternador 250 W

Relación de compresión 9,7:1

Sistema de arranque Eléctrico

Carburador 34 mm

Sistema de encendido CDI

Sincronización del encendido 30° a 5000 RPM

Bujía NGK BKR6E

106

ESPECIFICACIONES

Embrague

Consulte su concesionario POLARIS para las especificaciones del

embrague.

RANGER 400

Suspensión delantera Puntal con carrera de 20,3 cm (8 pulg.)

Suspensión trasera Independiente con carrera de 23 cm

(9 pulg.)

Tipo de sistema de transmisión PVT

Tipo de cambios Palanca individual (consola)

Reducción de engranajes, baja 7,70:1

Reducción de engranajes, marcha atrás 7,00:1

Reducción de engranajes, alta 4,12:1

Relación de transmisión, delantera 3,818:1

Tamaño de neumáticos, delanteros 25 x 8-12

Tamaño de neumáticos, traseros 25 x 11-12

Presión de neumáticos, delanteros 68,9 kPa (10 psi)

Presión de neumáticos, traseros 82,7 kPa (12 psi)

Frenos, delanteros/traseros Activados con el pie, disco hidráulico

en las 4 ruedas

Faros delanteros del capó 2 haces individuales, 50 W,

cuarzo/halógeno

Luces traseras 10 LED (0,28 W)

Luz de frenos 10 LED (3,1 W)

Luz indicadora 1,0 W

107

PRODUCTOS POLARIS

Número

de pieza

Descripción

Lubricante de motor

2870791 Aceite de nebulización (aerosol de 355 mL/12 oz)

2876244 Aceite PS-4 PLUS 2W-50 para 4 tiempos (0,95 L/1 cuarto

de galón EE. UU.)

2876245 Aceite PS-4 PLUS 2W-50 para 4 tiempos (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Lubricantes de la caja de cambios/transmisión

2878068 Líquido para transmisión AGL PLUS (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2878069 Líquido para transmisión AGL PLUS (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2877922 Líquido para transmisión bajo demanda (0,95 L/1 cuarto

de galón EE. UU.)

2877923 Líquido Plus para transmisión bajo demanda (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2871653 Líquido Premium ATV para transmisión angular (237 mL/8 oz)

2872276 Líquido Premium ATV para transmisión angular (9,5 L/2,5 galones

EE. UU.)

2870465 Bomba para recipiente de 3,8 L (1 galón EE. UU.)

Refrigerante

2871323 Refrigerante 60/40 (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2871534 Refrigerante 60/40 (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

Grasa/lubricantes especializados

2871312 Kit de pistola de grasa, Premium para todas las estaciones

2871322 Grasa Premium para todas las estaciones (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871423 Grasa Premium para todas las estaciones (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871460 Grasa para motor de impulsión

2871515 Lubricante Premium para junta universal (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871551 Lubricante Premium para junta universal (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871329 Grasa dieléctrica (Nyogel

)

2872073 Lubricante para cadena, aerosol (185 mL/6,25 oz)

2872348 Lubricante para cadena, aerosol (473 mL/16 oz)

Aditivos/misceláneos

2871326 Tratamiento Carbon Clean Plus para limpieza de combustible

2870652 Estabilizador de combustible

2872189 Líquido de frenos DOT 4

2871956 Sellador de rosca Loctite

565

2871076 Cargador de baterías POLARIS Battery Tender

108

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Desgaste/quemadura de la correa de

transmisión

Causa posible Solución

Conducir para subir a una

camioneta tipo pick up o un

remolque alto en el rango

alto

Usar el rango bajo durante la carga.

Iniciar la subida de una

cuesta inclinada

Usar el rango bajo. Ver las advertencias en la

página 40.

Conducir a bajas RPM o

velocidad con respecto al

suelo (5 a 11 km/h [3 a

7MPH])

Conducir a una velocidad mayor o usar el rango bajo

más frecuentemente. Ver la página 75.

Calentamiento insuficiente a

temperaturas ambiente bajas

Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la

transmisión en neutro, avanzar el acelerador a aproxi-

madamente 1/8 del acelerador en impulsos cortos, 5 a

7 veces. La correa se hará más flexible y evitará que la

correa se queme.

Engrane lento/suave del

embrague

Usar el acelerador rápida y efectivamente.

Remolcar/empujar a bajas

RPM/velocidad con res-

pecto al suelo

Usar el rango bajo solamente.

Uso utilitario/arado Usar el rango bajo solamente.

Atascamiento en el lodo

onieve

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente

usar la aplicación rápida y agresiva del acelerador para

engranar el embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador

puede causar la pérdida del control y el vuelco del

vehículo.

Subir sobre objetos grandes

desde una posición de

parada

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente

usar la aplicación rápida, corta y agresiva del acele-

rador para engranar el embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador

puede causar la pérdida del control y el vuelco del

vehículo.

Deslizamiento de la correa

causada por la entrada de

agua o nieve dentro del sis-

tema PVT

Secar la PVT. Ver la página 76. Inspeccionar los sellos

del embrague para detectar fugas si hay fugas

repetidas.

Falla del embrague Consultar su concesionario POLARIS.

109

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Desgaste/quemadura de la correa

de transmisión

El motor no gira

El motor gira, no arranca

Causa posible Solución

Rendimiento deficiente del

motor

Verificar si las bujías están sucias o si hay materiales

extraños en el tanque de combustible o en las líneas de

combustible. Consultar su concesionario.

Deslizamiento por no

calentar la correa

Siempre calentar la correa operando debajo de 48 km/h

(30 MPH) recorriendo 1,6 km (1 mi); (8 km [5 mi] o

más en temperaturas debajo del punto de congelación).

Correa incorrecta o faltante Instalar la correa recomendada.

Asentamiento incorrecto Siempre asentar una correa y/o embrague nuevo.

Ver las páginas 31 y 75.

Causa posible Solución

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Conexiones flojas de la batería Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas

Conexiones flojas del solenoide Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas

Conexiones flojas de la caja de control

electrónico

Inspeccionar, limpiar, volver a instalar los

conectores

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible

Hay agua en el combustible Drenar el sistema de combustible y

reabastecer combustible

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar las bujías y reemplazarlas si

es necesario

No hay chispa a la bujía Inspeccionar las bujías y reemplazarlas si

es necesario

Agua o combustible en el cárter Consultar su concesionario POLARIS

inmediatamente

Uso excesivo del estrangulador Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Falla mecánica Consultar su concesionario

110

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Detonaciones en el motor

Golpeteo o detonaciones en el motor

Causa posible Solución

Chispa débil de la bujía Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Separación o rango de calor incorrecto de

las bujías

Ajustar la separación o reemplazar las

bujías

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Cables de bujías colocados incorrecta-

mente

Consultar su concesionario

Sincronización incorrecta del encendido Consultar su concesionario

Falla mecánica Consultar su concesionario

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Causa posible Solución

Combustible de baja calidad u octanaje

bajo

Reemplazar con el combustible

recomendado

Sincronización incorrecta del encendido Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de

las bujías

Ajustar la separación o reemplazar las

bujías

111

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor funciona irregularmente, se para o tiene falla

de encendido

Causa posible Solución

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Cables desgastados o defectuosos de las

bujías

Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de

las bujías

Ajustar la separación o reemplazar las

bujías

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Línea de ventilación del tanque de com-

bustible retorcida o tapada

Inspeccionar y reemplazar

Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible

recomendado

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar

Otra falla mecánica Consultar su concesionario

Causa posible de mezcla pobre

de combustible

Solución

Uso excesivo del estrangulador Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Combustible bajo o contaminado Añadir o cambiar combustible, limpiar el

sistema de combustible

Octanaje bajo del combustible Reemplazar con el combustible

recomendado

Causa posible de mezcla rica

de combustible

Solución

Octanaje muy alto del combustible Reemplazar con combustible con un octa-

naje menor

112

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor se para o pierde fuerza

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible

Línea de ventilación de combustible

retorcida o tapada

Inspeccionar y reemplazar

Uso excesivo del estrangulador Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las

bujías

Cables desgastados o defectuosos de las

bujías

Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de

las bujías

Ajustar la separación a las especifica-

ciones o reemplazar las bujías

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y

apretarlas

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Combustible incorrecto Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar

Otra falla mecánica Consultar su concesionario

Motor sobrecalentado Limpiar la malla y el núcleo del radiador,

limpiar el exterior del motor, consultar su

concesionario

113

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

POLARIS Industries Inc.,

2100 Hwy 55, Medina, MN 55340 EE. UU.

Teléfono +1 763-542-0500

22 de abril de 2010

Nosotros, Polaris Industries Inc., declaramos que los vehículos enumerados a continuación cum-

plen con los requisitos esenciales de salud y seguridad aplicable a todos los vehículos todo terreno

para uso fuera de los caminos.

IDENTIFICACIÓN DE PRODUCTO

DIRECTIVAS EUROPEAS APLICABLES MÉTODOS DE PRUEBA/EVALUACIÓN

2006/42/EC según fue enmendada

(Directiva de maquinaria)

Análisis de riesgo EN 1050

prEN 15997 nivel de ruido percibido por el conductor

prEN 15997 vibración

2004/108/EC según fue enmendado

(Directiva EMC)

CISPR 12:2009

CAN/CSA-C108.4-M92

EN 55012:2007

EN 61000-6-2:2005

SERIE DE VEHÍCULO MARCA COMERCIAL MODELO DEL AÑO

___KA05__ / ___KA09__ OUTLAW 50/90 2008, 2009, 2010, 2011

___FA09__ SPORTSMAN 90 2008, 2009, 2010, 2011

___VA17__ RZR 170 2009, 2010, 2011

___PB20__ PHOENIX 200 2008, 2009, 2010, 2011

___BA32__, ___NA32__ TRAIL BLAZER 330 2008, 2009, 2010, 2011

___CA32__, ___EA32__ TRAIL BOSS 330 2008, 2009, 2010, 2011

___BA50__, ___BG50__ SCRAMBLER 500 2008, 2009, 2010, 2011

___GJ45__ OUTLAW 450 2008, 2009, 2010, 2011

___GJ52__, ___GP52__ OUTLAW 525/525 S 2008, 2009, 2010, 2011

___LH46__ SPORTSMAN 400 2008, 2009, 2010, 2011

___MH50__ SPORTSMAN 500 HO 2008, 2009, 2010, 2011

___DH50__ SPORTSMAN 500 HO TOURING 2010, 2011

___ZN55__ ___ZX55__ SPORTSMAN 550 EFI 2009, 2010, 2011

___TN55__, ___TX55__ SPORTSMAN 550 X2 2010, 2011

___DN55__, ___DX55__ SPORTSMAN 550 TOURING 2010, 2011

___MN76__ SPORTSMAN 800 2008, 2009, 2010, 2011

___CL76__, ___CF76__ SPORTSMAN 800 6x6 2009, 2010, 2011

___ZN85__, ___ZX85__ SPORTSMAN 850 EFI 2009, 2010, 2011

___TN85__, ___TX85__ SPORTSMAN 850 X2 2010, 2011

___DN85__, ___DX85__ SPORTSMAN 850 TOURING 2010, 2011

___RH45__ RANGER 400/450 2010, 2011

___RH50__ RANGER 500 4X4 2010, 2011

___TH76__ RANGER 800 EFI 4x4 2010, 2011

___WH50__ RANGER 500 CREW 2011

___WH76__ RANGER CREW 800 EFI 2010, 2011

___HR76__ RANGER 800 6x6 2010, 2011

___HY76__, ___TY76__ RANGER HD 800 4x4 2010, 2011

___TH90__ RANGER DIESEL 2011

___WH90__ RANGER DIESEL CREW 2011

___VH76__, ___VY76__ RANGER RZR/RZR S 2008, 2009, 2010, 2011

___XH76__ RANGER RZR 4 2011

Persona de la Comunidad Europea

autorizada para compilar el archivo técnico:

Ross Clifford, Gerente General

Polaris Britain Ltd

Forge Mills Park, Station Road

Coleshill, Warwickshire B46 1HT Reino Unido

Signatario autorizado del fabricante

apoderado para preparar la Declaración de Conformidad

de la CE:

Lawrence E. Keller, Gerente de Cumplimiento de

Productos

7290 East Viking Blvd.

Wyoming, MN 55092 EE. UU.

114

GARANTÍA

GARANTÍA LIMITADA

POLARIS Sales Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU., proporciona una

GARANTÍA LIMITADA DE SEIS MESES sobre todos los componentes del POLARIS

RANGER contra defectos en materiales o mano de obra. POLARIS le proporciona una

garantía limitada de un año sobre la cadena de la transmisión final (si está equipada) por

la falla debido a defectos. Esta garantía cubre los cargos de las piezas y mano de obra

por la reparación o reemplazo de las piezas defectuosas que están cubiertas por esta

garantía. Esta garantía empieza en la fecha de la compra. Esta garantía es transferible

a otro consumidor durante el período de la garantía por medio de un concesionario

POLARIS.

REGISTRO

En el momento de la venta, el Formulario de registro de la garantía debe ser completado

por su concesionario y presentado a POLARIS dentro de un plazo de diez días.

Al recibir este registro, POLARIS anotará el registro de la garantía. No se enviará verifi-

cación del registro al comprador ya que la copia del Formulario de registro de la garantía

será el título de la garantía. Si usted no ha firmado el registro original y no ha recibido la

copia del cliente, contacte su concesionario inmediatamente. NO SE PERMITIRÁ

COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO ESTÉ REGIS-

TRADO CON POLARIS.

La preparación y configuración inicial por el concesionario de su vehículo es muy

importante para asegurar el funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el

embalaje o sin que haya sido configurada correctamente por el concesionario anulará su

cobertura por la garantía.

COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA:

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía limitada de POLARIS excluye todas las fallas que no sean causadas por un

defecto en materiales o mano de obra. Esta garantía no cubre el daño accidental, el uso y

desgaste normal, el abuso o uso incorrecto. Esta garantía tampoco cubre ningún vehículo

que haya sido alterado estructuralmente, modificado, descuidado, mantenido incorrecta-

mente, usado en carreras o usado para propósitos diferentes a los cuales fue fabricado o

por cualquier daño que ocurra durante el transporte en un remolque o como resultado de

servicio no autorizado o el uso de piezas no autorizadas. Además, esta garantía no cubre

el daño físico a la pintura o acabado, las fisuras por tensión, la rotura o perforación del

material de la tapicería, la corrosión o defectos en las piezas, los componentes o el vehí-

culo causados por incendios, explosiones o cualquier otra causa fuera del control de

POLARIS.

La garantía no se aplica a las piezas expuestas a las superficies de fricción, tensiones,

condiciones ambientales y/o la contaminación para las cuales no fueron diseñados,

incluyendo sin estar limitado a los siguientes artículos:

• Ruedas y neumáticos • Superficies con y sin acabados

• Componentes de la suspensión • Componentes del carburador/cuerpo del

acelerador

• Componentes de los frenos • Componentes del motor

• Componentes del asiento • Correas de transmisión

• Embragues y componentes • Componentes hidráulicos

• Componentes de la dirección • Disyuntores/fusibles

• Baterías • Componentes electrónicos

• Bombillas de luz/faros sellados

115

GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía se aplica solamente al producto y no incluye la cobertura de pérdidas perso-

nales. Algunos artículos se consideran “consumibles”, lo que significa que se consideran

parte del mantenimiento normal o parte de completar una reparación efectiva. Los

siguientes artículos están excluidos de la cobertura de la garantía en el caso de una recla-

mación de garantía:

Esta garantía también excluye las fallas que sean el resultado de la lubricación inco-

rrecta, la sincronización incorrecta del motor, el combustible incorrecto, las imperfec-

ciones de la superficie causadas por la tensión, el calor, el frío o la contaminación

externos, el error o abuso del operador, la alineación, tensión, ajuste o compensación de

la altitud incorrecta de los componentes, fallas causadas por la ingestión/contaminación

por la nieve, el agua, la suciedad u otras sustancias extrañas, el mantenimiento inco-

rrecto, componentes modificados, el uso de componentes de otras marcas que causen

fallas, las reparaciones no autorizadas, las reparaciones realizadas después del venci-

miento del período de la garantía o realizadas por un centro de reparación no autorizado,

el uso del producto en competencias o para propósitos comerciales. La garantía no se

aplicará a ningún producto que haya sido dañado por el abuso, accidente, incendio o

cualquier otro problema que no haya sido establecido como defecto de materiales o

mano de obra.

Esta garantía no cubre el uso de lubricantes, químicos o combustibles no autorizados

que no son compatibles con el vehículo. El recurso exclusivo por el incumplimiento de

esta garantía será, a opción exclusiva de POLARIS, la reparación o reemplazo de cual-

quier material, componentes o productos defectuosos. LOS RECURSOS PRESEN-

TADOS EN ESTA GARANTÍA SON LOS ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES

PARA CUALQUIER PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA

GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD

POR LOS DAÑOS INCIDENTALES, CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE

CUALQUIER TIPO YA SEA QUE SEAN EL RESULTADO DE LA GARANTÍA

EXPRESA O IMPLÍCITA O CUALQUIER OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA

U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CON-

SIGUIENTES, INCIDENTALES Y ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y

SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE CUALQUIER HALLAZGO QUE EL RECURSO

EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO CON SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

Algunos estados no permiten la exclusión o limitación de los daños incidentales o consi-

guientes ni de las garantías implícitas, por lo que algunas de las limitaciones o exclu-

siones anteriores pueden no ser aplicables a usted si contradicen la ley estatal que las

controla.

• Bujías • Lubricantes como aceite, grasa, etc.

• Filtros • Baterías (excepto cuando estén

defectuosas)

• Combustible • Daños/reparaciones cosméticas

• Selladores • Refrigerantes

• Tarifas de hotel • Comidas

• Cargos por remolque • Tarifas de transporte/manejo

• Kilometraje (millaje) • Recogida/entrega del producto

• Alquileres/pérdida de uso del producto • Pérdida de vacaciones/tiempo personal

116

GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

TODAS LAS GARANTÍAS (INCLUYENDO SIN ESTAR LIMITADAS A LAS

GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN

PROPÓSITO ESPECÍFICO) ESTÁN LIMITADAS EN SU DURACIÓN AL

PERÍODO DE SEIS MESES DE GARANTÍA DESCRITA ANTERIORMENTE.

ADICIONALMENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS

LAS GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA. Algunos

estados no permiten las limitaciones del plazo de duración de una garantía implícita, por

lo que la limitación anterior puede no ser aplicable a usted si contradice la ley estatal que

la controla.

MANERA DE OBTENER EL SERVICIO DE GARANTÍA

Si si vehículo requiere servicio de garantía, debe llevarlo a un concesionario de servicio

POLARIS. Cuando solicite un servicio de garantía usted debe presentar su copia del

Formulario de registro de la garantía al concesionario. (EL COSTO DEL TRANS-

PORTE AL CONCESIONARIO Y DEL CONCESIONARIO ES SU RESPONSABI-

LIDAD). POLARIS sugiere que use el concesionario que realizó la venta original; sin

embargo, puede usar cualquier concesionario de servicio POLARIS para realizar el ser-

vicio de garantía.

Colabore con su concesionario para resolver todos los asuntos relacionados con las

garantías. En caso que su concesionario necesitara alguna asistencia adicional, ellos se

comunicarán con la persona correcta en POLARIS.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y usted también puede tener otros

derechos que varían de estado a estado.

Si cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a la ley estatal o federal,

todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.

Lubricantes

1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar daños al

motor. Recomendamos el uso de aceite POLARIS para motor.

2. Los daños que sean causados por el uso de lubricantes no recomendados pueden no

estar cubiertos por la garantía.

PROTECTOR CONTRA CHISPAS

POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este vehículo cumplirá con los

requisitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1c durante un mínimo de 1000 horas

cuando esté sujeto al uso normal y cuando el mantenimiento e instalación cumplan con

las recomendaciones de POLARIS.

117

GARANTÍA

Vehículos exportados

EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY, NO

HAY COBERTURA DE GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA ESTE

VEHÍCULO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS DE LA UBICACIÓN AUTORI-

ZADA DEL CONCESIONARIO QUE REALIZÓ LA VENTA.

Esta política no se aplica a los vehículos que han recibido la autorización de exportación

por POLARIS Industries. Los concesionarios no pueden dar autorización para la expor-

tación. Si usted tiene alguna pregunta, usted debe consultar con un concesionario autori-

zado para establecer la cobertura de la garantía o de los boletines de servicio de este

vehículo.

Esta política no se aplica a los vehículos registrados a nombre de funcionarios guberna-

mentales ni al personal militar en comisiones fuera del país de la ubicación autorizada

del concesionario que realizó la venta.

Esta política no se aplica a los boletines de seguridad.

Forma de obtener servicio

En el país en el que se compró su vehículo:

Las reparaciones de garantía o por boletín de servicio deben ser realizadas por un conce-

sionario POLARIS autorizado. Si cambia de domicilio o está viajando dentro del país

donde fue comprado su vehículo, puede solicitar reparaciones de garantía o los boletines

de servicio a cualquier concesionario POLARIS autorizado que venda la misma línea

que su vehículo.

Fuera del país en el que se compró su vehículo:

Si está viajando temporalmente fuera del país donde compró su vehículo, debe llevar su

vehículo a un concesionario POLARIS autorizado. Usted deberá presentar al concesio-

nario como prueba del país de su domicilio, una identificación con fotografía para ubicar

al concesionario autorizado que realizó la venta. Después de verificar su domicilio, el

concesionario de servicio estará autorizado para realizar la reparación de garantía.

Si usted cambia de domicilio:

Si se traslada a otro país, asegúrese de comunicarse con el Servicio al cliente de

POLARIS y con el departamento de aduanas del país de destino, antes de cambiar de

domicilio. Los reglamentos de importación de vehículos pueden variar significativa-

mente de país a país. Es posible que POLARIS Industries le pida presentar la documen-

tación de su cambio de domicilio, para poder continuar su cobertura de garantía. Tam-

bién es posible que se le pida obtener la documentación de POLARIS Industries para

poder registrar su vehículo en su nuevo país. Usted debe registrar la garantía de su vehí-

culo en su concesionario POLARIS local en su nuevo país, inmediatamente después de

mudarse, para continuar la cobertura de su garantía y para asegurarse de que reciba la

información de seguridad y las notificaciones relacionadas a su vehículo.

118

GARANTÍA

Vehículos exportados

Forma de obtener servicio

Si es comprado de un particular:

Si compra un producto POLARIS de un particular, para mantenerlo y usarlo fuera del

país en que el vehículo fue comprado originalmente, toda la cobertura de la garantía será

denegada. Sin embargo, debe registrar la garantía de su vehículo a su nombre y direc-

ción con un concesionario POLARIS local en su país, para asegurarse de recibir la infor-

mación de seguridad y las notificaciones relacionadas a su vehículo.

Aviso

Si su vehículo está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha seguido el pro-

cedimiento indicado anteriormente, su vehículo ya no llenará los requisitos de cobertura

de la garantía o de cualquier tipo de boletín de servicio, solamente recibirá los boletines

de seguridad. (Los vehículos registrados para los funcionarios gubernamentales o per-

sonal militar en comisiones fuera del país en que fue comprado el vehículo seguirán

cubiertos por la garantía básica.)

Si tiene preguntas, llame a Servicio al cliente de POLARIS:

Estados Unidos: 1-888-704-5290

Canadá: +1 204-925-7100

119

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

Esta garantía limitada de las emisiones es adicional a la garantía limitada estándar de

POLARIS para su vehículo. POLARIS Industries Inc. garantiza que en el momento de

la compra inicial, este vehículo con certificación de emisiones está diseñado, fabricado y

equipado para que cumpla con los reglamentos de emisiones de la EPA (Agencia para la

protección del medio ambiente) de EE. UU. POLARIS garantiza que el vehículo está

libre de defectos en los materiales y mano de obra que evitarían que no cumpla con estos

reglamentos.

El período de la garantía para este vehículo con certificación de emisiones empieza en la

fecha de la compra inicial del vehículo y continua durante un período de 500 horas de

funcionamiento del motor, 5000 kilómetros (3100 millas) de recorrido del vehículo,

o 30 meses calendario a partir de la fecha de la compra, lo que ocurra primero.

Esta garantía limitada de emisiones cubre los componentes cuya falla aumenta las emi-

siones reglamentadas del vehículo y cubre los componentes de los sistemas cuyo único

objetivo es controlar las emisiones. La reparación o reemplazo de otros componentes no

cubiertos por esta garantía es responsabilidad del propietario del vehículo. Esta garantía

limitada de emisiones no cubre los componentes cuya falla no aumenta las emisiones

reglamentadas del vehículo.

Para las emisiones del escape, los componentes relacionados con las emisiones incluyen

todas las piezas del motor relacionadas a los siguientes sistemas:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con

las emisiones para las emisiones del escape:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con

las emisiones para las emisiones evaporantes:

* En la medida que estén relacionados con el sistema de control de emisiones

evaporantes.

• Sistema de inducción de aire • Sistema de encendido

• Sistema de combustible • Sistemas de reciclado de gases del

escape

• Dispositivos de tratamiento posterior • Sensores

• Válvulas de ventilación del cárter • Unidades de control electrónico

• Tanque de combustible • Diafragmas de control de vacío*

• Tapa de combustible • Cables de control*

• Línea de combustible • Varillajes de control*

• Dispositivos de conexión de la línea

de combustible

• Válvulas de purga

• Abrazaderas* • Mangueras de vapor

• Válvulas de alivio de presión* • Separador de líquido/vapor

• Válvulas de control* • Recipiente de carbón

• Solenoides de control* • Piezas de soporte de montaje del

recipiente

• Controles electrónicos* • Conector de la toma de purga del

carburador

120

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

El recurso exclusivo por el incumplimiento de esta garantía limitada será, a la opción

exclusiva de POLARIS, la reparación o reemplazo de cualquier material, componentes

o productos defectuosos. LOS RECURSOS PRESENTADOS EN ESTA GARANTÍA

LIMITADA SON LOS ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES PARA CUALQUIER

PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA. POLARIS TAM-

POCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS INCIDENTALES,

CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE CUALQUIER TIPO, YA SEA QUE SEAN

EL RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA O DE CUALQUIER

OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO.

ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSIGUIENTES, INCIDENTALES Y ESPE-

CIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE CUAL-

QUIER HALLAZGO QUE EL RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO CON

SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

TODAS LAS GARANTÍAS (INCLUYENDO SIN ESTAR LIMITADAS A LAS

GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN

PROPÓSITO ESPECÍFICO) ESTÁN LIMITADAS EN SU DURACIÓN AL

PERÍODO DE LA GARANTÍA DESCRITOS EN ESTE DOCUMENTO. ADICIO-

NALMENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS

GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA. Algunos

estados no permiten las limitaciones del plazo de duración de una garantía implícita, por

lo que la limitación anterior puede no ser aplicable a usted si contradice la ley estatal que

la controla.

Esta garantía limitada excluye las fallas no causadas por un defecto en los materiales o

mano de obra. Esta garantía limitada no cubre los daños causados por accidentes, abuso

o manejo, mantenimiento ni el uso incorrectos. Esta garantía limitada tampoco cubre

ningún motor que haya sido alterado estructuralmente o cuando el vehículo haya sido

usado en competencias. Esta garantía limitada tampoco cubre los daños físicos, la corro-

sión ni los defectos causados por incendios, explosiones u otras causas similares que no

están bajo el control de POLARIS.

Los propietarios son responsables de realizar el mantenimiento programado identificado

en el Manual del propietario. POLARIS podrá denegar las reclamaciones de garantía por

las fallas que han sido causadas por el mantenimiento o uso incorrecto por el propietario

u operador, por accidentes que no son responsabilidad de POLARIS o por causas de

fuerza mayor.

Cualquier taller de reparación o persona calificada puede mantener, reemplazar o reparar

los dispositivos o sistemas de control de emisiones en su vehículo. POLARIS reco-

mienda que contacte a un concesionario POLARIS autorizado para realizar cualquier

servicio que su vehículo pueda necesitar. POLARIS también recomienda que utilice

solamente piezas Pure POLARIS. Es una violación potencial de la Ley del Aire Limpio

si una pieza proveída por un fabricante de piezas de otras marcas reduce la efectividad

de los controles de emisiones del vehículo. La ley federal prohíbe alterar los controles de

emisiones.

Si usted tiene alguna pregunta sobre sus derechos y responsabilidades con respecto a la

garantía, contacte el Departamento de garantías de POLARIS al 1-888-704-5290.

121

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Use el siguiente cuadro para registrar el mantenimiento periódico.

FECHA

km (millas)

U HORAS

TÉCNICO

SERVICIO REALIZADO/

COMENTARIOS

122

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA

km (millas)

U HORAS

TÉCNICO

SERVICIO REALIZADO/

COMENTARIOS

123

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA

km (millas)

U HORAS

TÉCNICO

SERVICIO REALIZADO/

COMENTARIOS

124

Índice

Aceite

Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61-65

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . 61-65

Advertencia del protector contra

chispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Advertencia del sistema de escape . 81

Advertencias de seguridad

Redes de la cabina. . . . . . . . . . . 14

Ajuste de las RPM de la marcha

al ralentí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Ajuste del carburador. . . . . . . . . . . . 80

Ajuste del haz de luz de los faros

delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Ajuste del juego libre del

acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Ajuste del resorte del

amortiguador. . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . 99-103

Almacenamiento, batería . . . . . . . . . 96

Almacenamiento, cubiertas . . . . . . 103

Almacenamiento, puesta en

servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Arranque del motor . . . . . . . . . . . 35-36

Asentamiento de la PVT . . . . . . . . . 32

Asentamiento del motor. . . . . . . . . . 32

Asentamiento del tren de

transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

AWD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-52

Área de almacenamiento . . . . . . . . 103

Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93-98

Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . 93

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . 96

Carga (convencional) . . . . . . . . 97

Carga (sellada). . . . . . . . . . . . 97-98

Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Reabastecimiento de líquido . . . 96

Bloqueo del diferencial . . . . . . . . . . 52

Bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69-70

Bujías sucias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70

Caja de carga, volteo . . . . . . . . . . . . . 47

Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . 66-68

Cambio de aceite

Aceite de motor. . . . . . . . . . . 63-65

Caja de cambios delantera. . . . . . 68

Caja de cambios principal . . . 66-67

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Cambio de líquido

Aceite de motor. . . . . . . . . . . 63-65

Caja de cambios delantera. . . . . . 68

Caja de cambios principal . . . . . . 67

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . 23

Cambio del filtro . . . . . . . . . . . . . 63-65

Carburador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-46

Cebado de la bomba de aceite . . . . . . 65

Cinturones de seguridad de los

asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-26

Compartimiento de

almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . 30

Conducción con un pasajero . . . . . . . 38

Conducción cuesta abajo . . . . . . . . . . 41

Conducción cuesta arriba. . . . . . . . . . 40

Conducción en el agua. . . . . . . . . . . . 42

Conducción en las laderas de

colinas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Conducción en marcha atrás . . . . . . . 44

Conducción en superficies

resbaladizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Conducción sobre obstáculos . . . . . . 43

Conducción, después de conducir en

agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Consejos para el

almacenamiento . . . . . . . . . . 102-103

Consola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Cuadro de especificaciones de las cajas

de cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Cuadro de mantenimiento

periódico. . . . . . . . . . . . 54-55, 58-59

Cuidado de ruedas cromadas . . . . . . 101

Definición de uso severo . . . . . . . . . . 54

Desactivación de la AWD . . . . . . . . . 51

Desgaste de la correa . . . . . . . . 108-109

Desgaste de la correa de la

transmisión . . . . . . . . . . . . . . 108-109

Desmontaje de ruedas . . . . . . . . . . . . 89

Desmontaje del asiento . . . . . . . . . . . 29

125

Índice

Eliminación de la corrosión,

cromo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101

Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Enchufe, accesorios . . . . . . . . . . . . . 21

Especificaciones . . . . . . . . . . . 105-106

Especificaciones, caja de

cambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66

Estabilizador de combustible . . . . . 102

Estacionamiento del vehículo . . . . . . 49

Estacionamiento en una colina . . . . . 49

Estructura ROPS de la cabina. . . . . . 30

Etiquetas de seguridad . . . . . . . . . . 7-9

Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Filtro de combustible . . . . . . . . . . . . 78

Filtro del respiradero. . . . . . . . . . . . . 79

Filtro, de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85-86

Garantía limitada de

emisiones . . . . . . . . . . . . . . . 119-120

Inmersión del vehículo . . . . . . . . . . . 77

Inspección de bujías . . . . . . . . . . 69-70

Inspección de los cinturones de

seguridad de los asientos . . . . . . . . 26

Inspección de los frenos . . . . . . . . . . 86

Inspección del juego libre del

acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Inspección del volante de

dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87

Inspección previa a la

conducción. . . . . . . . . . . . . . . . 33-34

Instalación de ruedas. . . . . . . . . . . . . 89

Interruptor de luces . . . . . . . . . . . . . . 22

Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Interruptor AWD . . . . . . . . . . . . 22

Interruptor de bloqueo del

diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Interruptor de encendido. . . . . . . 22

Interruptor de luces. . . . . . . . . . . 22

Interruptores del bloqueo de la

tracción en todas las ruedas. . . 22

Juego libre del acelerador . . . . . . . . . 83

Lavado del vehículo . . . . . . . . . 99-100

Leyenda, cuadro de mantenimiento

periódico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Limpieza del escape . . . . . . . . . . . . . 82

Limpieza del protector contra

chispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Limpieza del sistema de escape . . . . 82

Limpieza y almacenamiento . . . 99-103

Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . 85

Líquido, batería. . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Luces. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-92

Ajuste de la luz del faro

delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . 91

Luces de frenos. . . . . . . . . . . . . . 92

Luces indicadoras. . . . . . . . . . . . 21

Reemplazo de la luz del faro

delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Reemplazo de luz indicadora . . . 92

Manejo de la gasolina . . . . . . . . . . . . 15

Mantenimiento, periódico. . . . . . 54-59

Marchas, cambio. . . . . . . . . . . . . . . . 23

Mecanismo de cambios. . . . . . . . . . . 23

Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Modificaciones del equipo . . . . . . . . 13

Nebulización del motor. . . . . . . . . . 103

Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 88-89

Desmontaje de las ruedas . . . . . . 89

Instalación de las ruedas. . . . . . . 89

Par de torsión de las tuercas . . . . 88

Profundidad de la banda de

rodamiento. . . . . . . . . . . . . . . . 88

Nivel de aceite

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 62

Caja de cambios delantera . . . . . 68

Caja de cambios principal . . . . . 66

Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . 66

126

Índice

Nivel de líquido

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 62

Caja de cambios delantera. . . . . 68

Caja de cambios principal . . . . . 66

Niveles de líquido durante

el almacenamiento . . . . . . . . 103

Refrigerante (botella de

desbordamiento). . . . . . . . . . . 73

Refrigerante (radiador) . . . . . . . 74

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . 66

Números de identificación del

vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Obstáculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

Operación en marcha atrás. . . . . . . . 44

Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Par de torsión de la bujía . . . . . . . . . 69

Par de torsión de la tuerca del eje . . 88

Par de torsión de las tuercas de las

ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Par de torsión del sujetador, culata del

cilindro/base . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . 36

Pedal del acelerador. . . . . . . . . . . . . 24

Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Período de asentamiento . . . . . . . 31-32

Peso del enganche . . . . . . . . . . . . . . 48

Pieza de soporte del enganche del

remolque. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Presión de neumáticos . . . . . . . . . . . . 7

Procedimiento de conducción . . . . . 37

Productos Polaris . . . . . . . . . . . . . . 107

Protector contra chispas. . . . . . . . 81-82

Pulido del vehículo . . . . . . . . . . . . 100

Radiador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72

Recomendación de líquido

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 61

Cajas de cambios. . . . . . . . . . . . 66

Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . 72

Recomendaciones de aceite . . . . . . . 61

Recomendaciones de bujías. . . . . . . 69

Recomendaciones para la

lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Redes de la cabina . . . . . . . . . . . . 27-28

Reemplazo de la luz del faro

delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

Reemplazo de las luces

indicadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92

Refrigerante, añadido o cambio. . . . . 72

Registro de mantenimiento . . . 121, 123

Remolque de cargas. . . . . . . . . . . . . . 48

Secado de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . 76

Seguridad del operador . . . . . . . . 10-18

Seguridad en el manejo de

combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Selector de marcha. . . . . . . . . . . . . . . 23

Separación de la bujía . . . . . . . . . . . . 69

Símbolos de advertencia . . . . . . . . . . . 4

Símbolos de seguridad. . . . . . . . . . . . . 4

Sistema de enfriamiento . . . . . . . 71-74

Sistema de la transmisión . . . . . . 75-76

Sistema de protección contra

vuelcos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Sistema del acelerador. . . . . . . . . 83-84

Sistema PVT . . . . . . . . . . . . . . . . 75-76

Sistemas de filtro . . . . . . . . . . . . . 78-79

Sujetadores de la culata del

cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Tapa de combustible . . . . . . . . . . . . . 29

Tomacorriente auxiliar . . . . . . . . . . . 21

Tomacorrientes de accesorios . . . . . . 21

Tracción en todas las ruedas . . . . 50-52

Bloqueo del diferencial . . . . . . . . 52

Desactivación de la AWD. . . . . . 51

Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . 66-67

Transmisión, secado . . . . . . . . . . . . . 76

Transporte de carga . . . . . . . . . . . 45-46

Transporte del vehículo . . . . . . . . . . 104

Ubicaciones de los

componentes. . . . . . . . . . . . . . . 19-20

Velocidad de remolque . . . . . . . . . . . 48

Ventilador de enfriamiento . . . . . . . . 72

Vida útil de la correa . . . . . . . . . . . . . 48

Volteo de la caja de carga . . . . . . . . . 47

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El uso incorrecto del vehículo puede causar

LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO.

SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

NUNCA opere:

A velocidades demasiado rápidas para sus habilidades o para las

condiciones.

Después de consumir o mientras consume alcohol o drogas.

En cuestas con una inclinación mayor que 15 grados 15 .

En los caminos públicos. Puede ocurrir una colisión con otro vehículo.

Con más de UN pasajero o con pasajeros menores de doce años que no

puedan alcanzar fácilmente el piso y los asideros.

En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar la

maniobrabilidad y el control.

Con accesorios no aprobados por Polaris, pueden afectar seriamente la

estabilidad.

SIEMPRE:

Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo podría

causar lesiones graves o la muerte.

Use un casco y protección ocular y mantenga las manos y los pies

dentro del vehículo en todo momento. Use las redes de la cabina.

Reduzca la velocidad y tenga cuidado adicional cuando lleve pasajeros.

Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

Opere lentamente en marcha atrás, evite girar o frenar bruscamente.

Asegúrese de que el pasajero lea y comprenda todas las etiquetas de

seguridad.

Esté atento si hay ramas u otros peligros que podrían entrar en el

vehículo.

Ranger 400 El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 400

Tipo: El manual del propietario

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