Ranger 500 EFI 4x4 / Crew El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 500 EFI 4x4 / Crew

Tipo: El manual del propietario

Manual del propietario

para mantenimiento y seguridad

500 EFI 4x4

500 EFI CREW

RANGER

ADVERTENCIA

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones y precauciones de seguridad

en este manual y en todas las etiquetas del producto.

No seguir las precauciones de seguridad podría

resultar en lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene químicos

que en el estado de California se sabe que causan cáncer,

defectos congénitos u otros daños reproductivos.

BIENVENIDO

Le agradecemos la compra de su vehículo POLARIS y le damos la bien-

venida a nuestra familia mundial de propietarios POLARIS. Tenemos el

orgullo de ser los fabricantes de una excitante línea de productos utilita-

rios y recreativos.

• Motos de nieve

• Vehículos todo terreno (ATV)

• Vehículos utilitarios RANGER

• Motocicletas Victory

• Vehículos de bajas emisiones (LEV)

Creemos que POLARIS establece el estándar de excelencia a nivel

mundial para todos los vehículos utilitarios y recreativos que se fabrican

actualmente. Su vehículo POLARIS es producto de muchos años de

experiencia en ingeniería, diseño y desarrollo, convirtiéndolo en la

mejor máquina que hemos fabricado.

Para operar su vehículo en forma segura y placentera, asegúrese de

seguir las instrucciones y recomendaciones de este Manual del propie-

tario. Su manual contiene las instrucciones para el mantenimiento

menor, pero la información general sobre las reparaciones mayores se

encuentra en el Manual de servicio POLARIS y solamente debe ser rea-

lizado por un técnico maestro de servicio del concesionario certificado

por la fábrica (Master Service Dealer

, MSD).

Su concesionario POLARIS es quien mejor conoce su vehículo y está

interesado en su completa satisfacción. Asegúrese de volver a su conce-

sionario para todo lo que necesite relacionado con el servicio durante y

después del período de la garantía.

También estamos muy orgullosos de nuestra línea completa de prendas

de vestir, piezas y accesorios disponibles en nuestra tienda en línea en

www.purepolaris.com. ¡Pida que le lleven sus accesorios y prendas de

vestir directamente a su puerta!

POLARIS, SU ESCAPE AL AIRE LIBRE, RANGER y RANGER CREW son marcas

registradas de POLARIS Industries Inc.

se basa en la información más reciente de los productos en el momento de la publicación.

Debido a las mejoras constantes en el diseño y calidad de los componentes de producción,

puede haber algunas discrepancias entre el vehículo real y la información que se presenta

en esta publicación. Las descripciones y/o los procedimientos en esta publicación sola-

mente son para ser usados como referencia. No se acepta ninguna responsabilidad por

omisiones o inexactitudes. Se prohíbe expresamente la reimpresión o la reutilización par-

cial o completa de las descripciones y/o procedimientos contenidos aquí.

Las instrucciones originales para este vehículo están en inglés. Traducciones de las

instrucciones originales se proporcionan en otros idiomas.

Impreso en EE. UU.

Manual del propietario RANGER 500 EFI 4x4/RANGER 500 EFI CREW de 2011

Pieza Nº

9923135-es

CONTENIDO

Números de identificación del vehículo . . . . . 6

Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Funciones y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Sistemas de control de emisiones . . . . . . . . . 58

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104

Productos POLARIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106

Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . 107

Declaración de conformidad. . . . . . . . . . . . . 111

Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112

Registro de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . 119

Índice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122

INTRODUCCIÓN

El RANGER es un vehículo para uso fuera de los caminos. Familiarícese

con todas las leyes y reglamentos pertinentes a la operación de este

vehículo en su área.

Las siguientes palabras y símbolos claves aparecen en todo este manual

y en su vehículo. Cuando se usan estas palabras y símbolos es una indi-

cación de que su seguridad está involucrada. Es necesario que usted se

familiarice con su significado antes de leer el manual.

El símbolo de alerta de seguridad indica un riesgo potencial de lesiones

personales.

ADVERTENCIA

Una ADVERTENCIA indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede

causar la muerte o lesiones graves.

ATENCIÓN

Una ATENCIÓN indica una situación peligrosa que, si no se evita, puede

causar lesiones menores o moderadas.

AVISO

Un AVISO indica una situación que puede causar daños a la propiedad.

El letrero de prohibición por seguridad indica una acción que NO se

debe tomar para evitar un peligro.

El letrero de acción obligatoria indica una acción que ES NECE-

SARIA para evitar un peligro.

INTRODUCCIÓN

No seguir las advertencias que se incluyen en este manual puede causar

lesiones graves o la muerte.

Un POLARIS

RANGER

no es un juguete y puede ser peligroso operarlo. Este

vehículo tiene una maniobrabilidad diferente a otros vehículos como las motoci-

cletas y los automóviles. Si usted no toma las precauciones apropiadas, rápida-

mente puede ocurrir una colisión o un vuelco, aún durante maniobras rutinarias

como girar, conducir en cuestas o sobre obstáculos.

• Lea este Manual del propietario. Comprenda todas las advertencias y precau-

ciones de seguridad y los procedimientos de operación antes de operar el

vehículo. Mantenga este manual en el vehículo.

• Este vehículo es un VEHÍCULO PARA ADULTOS SOLAMENTE. NUNCA

opere este vehículo si usted es menor de 16 años y NUNCA lo opere si no

tiene una licencia de conducir válida.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de 12 años.

Todo pasajero debe poder alcanzar el piso y los asideros fácilmente.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo a no ser que el invitado

haya leído este manual y todas las etiquetas del producto.

• Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

• Siempre mantenga las manos y pies dentro del vehículo en todo momento.

ADVERTENCIA

INTRODUCCIÓN

Números de identificación del vehículo

Registre los números de identificación y el número de la llave de su

vehículo en los espacios que se proporcionan. Quite la llave de repuesto

y guárdela en un lugar seguro. La llave de encendido solamente se

puede duplicar al pedir una llave en blanco POLARIS (usando su

número de llave) y hacerla igual a una de sus llaves existentes. Si se

pierden todas las llaves, será necesario reemplazar el interruptor de

encendido.

Número de modelo del vehículo: ___________________________________________

VIN de la estructura: _____________________________________________________

Número de serie del motor: ________________________________________________

(etiqueta en el lado del motor)

Número de la llave: ______________________________________________________

Número de

la llave

####

VIN (Crew)

VIN (4x4)

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Las etiquetas de advertencia han sido puestas en el vehículo para su pro-

tección. Cuidadosamente lea y siga las instrucciones en las etiquetas que

están en el vehículo. Si alguna de las etiquetas que se muestra en este

manual es diferente a las de su vehículo, siempre lea y cumpla con las

instrucciones de las etiquetas que estén en el vehículo.

Si una etiqueta es ilegible o se pierde, contacte a su concesionario

POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS suministra las eti-

quetas de seguridad de repuesto sin costo. El número de pieza está

impreso en la etiqueta.

Advertencia del pasajero/presión de neumáticos (4x4)

ADVERTENCIA

• Los pasajeros pueden ser expulsados. Esto

puede causar lesiones graves o la muerte.

• Nunca lleve pasajeros en la caja de carga.

La carga máxima de la caja es de 227 kg

(500 lb).

LA PRESIÓN INCORRECTA DE LOS NEUMÁ-

TICOS O LA SOBRECARGA pueden provocar

la pérdida del control, causando LESIONES

GRAVES O LA MUERTE.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN kPa (psi):

NEUMÁTICO DELANTERO, INFLAR A

68,9 kPa (10 psi)

NEUMÁTICO TRASERO, INFLAR A 82,7 kPa

(12 psi)

LA CAPACIDAD MÁXIMA DE PESO INCLUYE EL PESO DEL OPERADOR,

DEL PASAJERO, DE LA CARGA Y DE LOS ACCESORIOS, 455 kg (1000 lb).

Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

La sobrecarga o llevar carga alta, descentrada o no asegurada aumentará su

riesgo de perder el control. Las cargas deben estar centradas y deben llevarse

lo más bajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular

o quebrado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga cuidado si la carga se

extiende sobre el lado de la caja.

Para obtener información detallada para llevar carga, lea el Manual del

propietario.

7177073

★

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia del pasajero/presión de neumáticos (Crew)

ADVERTENCIA

• Los pasajeros pueden ser expulsados. Esto puede causar lesiones graves o la

muerte.

• Nunca lleve pasajeros en la caja de carga.

ADVERTENCIA

La carga máxima de la caja es de 227 kg (500 lb).

ADVERTENCIA

LA PRESIÓN INCORRECTA DE LOS NEUMÁTICOS O LA SOBRECARGA

pueden provocar la pérdida del control, causando LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN kPa (psi):

NEUMÁTICO DELANTERO, INFLAR A 96,5 kPa (14 psi)

NEUMÁTICO TRASERO, INFLAR A 110 kPa (16 psi)

LA CAPACIDAD MÁXIMA DE PESO INCLUYE EL PESO DEL OPERADOR,

DE LOS PASAJEROS, DE LA CARGA Y DE LOS ACCESORIOS, 567 kg

(1250 lb).

Reduzca la velocidad y permita mayor distancia para frenar cuando lleve carga.

La sobrecarga o llevar carga alta, descentrada o no asegurada aumentará su

riesgo de perder el control. Las cargas deben estar centradas y deben llevarse

lo más bajo posible dentro de la caja. Para tener estabilidad en terreno irregular

o accidentado, reduzca la velocidad y la carga. Tenga cuidado si la carga se

extiende sobre el lado de la caja.

Para obtener información detallada para llevar carga, lea el Manual del

propietario.

7176959

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia de la cubierta del embrague

ADVERTENCIA

• Riesgo de piezas móviles debajo del protector de la correa-embrague. Para

evitar lesiones graves, no opere el vehículo sin el protector.

• No modifique el motor ni el embrague. Hacerlo puede causar la falla parcial,

un posible desequilibrio y RPM excesivas del motor que pueden causar

lesiones graves o la muerte.

7175488

Advertencia de 16 años de edad

Operar este vehículo si usted es menor de 16 años aumenta su posibilidad de

sufrir lesiones graves o la muerte.

NUNCA opere este vehículo si usted es menor de 16 años y NUNCA opere este

vehículo si no tiene una licencia de conducir válida.

7175566

Atención de los cambios

ATENCIÓN

Para evitar dañar la transmisión, debe hacer los cambios solamente cuando el

vehículo esté estacionario en la marcha al ralentí.

APLIQUE EL FRENO PARA ARRANCAR. Cuando el vehículo no esté en fun-

cionamiento o esté desatendido, coloque la palanca de cambios en la posición

PARK (estacionamiento).

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Advertencia

de la cubierta

del embrague

Advertencia

discrecional

Advertencia

de 16 años de edad

Atención

de los cambios

SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia discrecional (4x4)

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del vehículo puede causar lesiones graves o la muerte.

NUNCA opere:

• A velocidades demasiado rápidas para sus habilidades o para las

condiciones.

• Después de consumir o mientras consume alcohol o drogas.

• En cuestas con una inclinación mayor que 15 grados 15°.

• En los caminos públicos, ya que puede ocurrir una colisión con otro vehículo.

• Con más de un pasajero o con un pasajero menor de doce años que no

pueda alcanzar fácilmente el piso y los asideros.

• En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar la

maniobrabilidad y el control.

• Con accesorios no aprobados por POLARIS, ya que pueden afectar seria-

mente la estabilidad.

SIEMPRE:

• Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo podría

causar lesiones graves o la muerte.

• Use un casco y protección ocular y mantenga las manos y los pies dentro del

vehículo en todo momento.

• Reduzca la velocidad y tenga cuidado adicional cuando lleve pasajeros.

• Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

• Opere lentamente en marcha atrás, evite girar o frenar bruscamente.

• Asegúrese de que el pasajero lea y comprenda todas las etiquetas de

seguridad.

• Esté atento si hay ramas u otros peligros que podrían entrar en el vehículo.

LOCALICE Y LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO. SIGA TODAS LAS

INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

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SEGURIDAD

Etiquetas de seguridad y ubicaciones

Advertencia discrecional (Crew)

ADVERTENCIA

El uso incorrecto del vehículo puede causar LESIONES GRAVES O LA

MUERTE.

NUNCA opere:

• A velocidades demasiado rápidas para sus habilidades o para las condi-

ciones.

• Después de consumir o mientras consume alcohol o drogas.

• En cuestas con una inclinación mayor que 15 grados 15°.

• En los caminos públicos, ya que puede ocurrir una colisión con otro vehículo.

• Con más de tres pasajeros o con pasajeros menores de doce años que no

puedan alcanzar fácilmente el piso y los asideros.

• En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar la

maniobrabilidad y el control.

• Con accesorios no aprobados por POLARIS, ya que pueden afectar seria-

mente la estabilidad.

SIEMPRE:

• Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo podría

causar lesiones graves o la muerte.

• Use un casco y protección ocular y mantenga las manos y los pies dentro del

vehículo en todo momento.

• Reduzca la velocidad y tenga cuidado adicional cuando lleve pasajeros.

• Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

• Opere lentamente en marcha atrás, evite girar o frenar bruscamente.

• Asegúrese de que los pasajeros lean y comprendan todas las etiquetas de

seguridad.

• Esté atento si hay ramas u otros peligros que podrían entrar en el vehículo.

LOCALICE Y LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO. SIGA TODAS LAS

INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS

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SEGURIDAD

Seguridad del operador

Pueden ocurrir lesiones graves o la muerte si usted no sigue estas instruc-

ciones y procedimientos que se describen con mayor detalle en su Manual del

propietario.

• Lea cuidadosamente este manual y todas las etiquetas. Siga los proce-

dimientos de operación que se describen.

• Nunca permita que alguien menor de 16 años opere este vehículo y

nunca permita que nadie sin una licencia de conducción válida opere

este vehículo.

• No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de experiencia

de conducción de este vehículo.

• En este vehículo no se puede llevar a ningún pasajero menor de

12 años. Todo pasajero debe poder alcanzar el piso y los asideros

fácilmente.

• El conductor y todos los pasajeros deben usar un casco, protección

ocular y el cinturón de seguridad del asiento en todo momento.

• Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

• Siempre mantenga las manos y pies dentro del vehículo en todo

momento.

• Siempre mantenga ambas manos en el volante de dirección y ambos

pies en el piso del vehículo durante la operación.

• Nunca permita que un invitado opere este vehículo a no ser que el

invitado haya leído este manual y todas las etiquetas del producto.

• Para reducir el riesgo de vuelcos, tenga cuidado especial cuando

encuentre obstáculos y cuestas y cuando frene en las cuestas o al

girar.

• Este vehículo es para uso fuera de los caminos solamente. Nunca

lo use en los caminos públicos. Siempre evite las superficies

pavimentadas.

• Nunca consuma alcohol ni drogas antes o durante la operación de este

vehículo.

• Nunca opere a velocidades excesivas. Siempre viaje a una velocidad

de acuerdo con el terreno, la visibilidad y las condiciones de opera-

ción y de acuerdo con su experiencia.

• Nunca intente dar saltos ni otras acrobacias.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Siempre inspeccione su vehículo cada vez que lo use para asegurarse

de que esté en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga

los procedimientos y programación de inspección y mantenimiento

que se describen en este manual.

• Siempre conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere

en terreno desconocido. Esté alerta a los cambios en el terreno.

• Nunca opere el vehículo en terreno excesivamente irregular,

resbaladizo o suelto.

• Siempre siga los procedimientos correctos al girar. Practique los giros

a velocidades bajas antes de intentar girar a velocidades mayores.

Nunca gire a velocidades excesivas.

• Siempre pida que este vehículo sea revisado por un concesionario

POLARIS autorizado, si éste ha estado involucrado en un accidente.

• Nunca opere este vehículo en cuestas que sean demasiado inclinadas

para el vehículo o para sus capacidades. Practique en cuestas más

pequeñas antes de intentar subir cuestas mayores.

• Siempre siga los procedimientos correctos para subir las cuestas

como se indica en este manual. Inspeccione el terreno cuidadosa-

mente antes de intentar subir una cuesta. Nunca suba cuestas que

tengan superficies excesivamente resbaladizas o sueltas. Nunca abra

el acelerador repentinamente ni haga cambios bruscos de marcha.

Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta.

• Siempre siga los procedimientos correctos indicados en este manual

para bajar cuestas y para frenar en las cuestas. Compruebe el estado

del terreno antes de bajar una cuesta. Nunca baje cuestas a velocidad

alta. Evite bajar las cuestas en ángulo, lo que causaría que el vehículo

se incline demasiado hacia un lado. Viaje recto hacia abajo de la

cuesta cuando sea posible.

• Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área

nueva. Nunca intente pasar sobre obstáculos grandes como rocas o

árboles caídos. Siempre siga los procedimientos correctos indicados

en este manual cuando conduzca para pasar sobre obstáculos.

• Siempre tenga cuidado de no derrapar ni resbalar. En las superficies

resbaladizas como el hielo, viaje lentamente y tenga cuidado para

reducir la posibilidad de derrapar o deslizar y perder el control.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

• Nunca opere su vehículo en agua con corriente rápida o en agua que

sea más profunda que la que se especifica en este manual. Los frenos

mojados pueden tener menor capacidad de parada. Pruebe sus frenos

después de salir del agua. Si es necesario, aplíquelos suavemente

varias veces para que la fricción seque las pastillas.

• Siempre asegúrese de que no haya obstáculos ni personas detrás de su

vehículo cuando opere en marcha atrás. Cuando sea seguro operar en

marcha atrás, muévase lentamente. Evite girar en ángulos cerrados en

marcha atrás.

• Siempre utilice el tamaño y tipo correcto de neumáticos que se espe-

cifican en este manual. Siempre mantenga la presión correcta en los

neumáticos según se especifica en las etiquetas de seguridad.

• Nunca modifique este vehículo con la instalación ni el uso inade-

cuado de accesorios.

• Nunca sobrepase la capacidad de carga indicada de este vehículo. La

carga se debe distribuir correctamente y debe estar sujeta firmemente.

Reduzca la velocidad y siga las instrucciones en este manual para

remolcar carga o tirar de un remolque. Permita una distancia mayor

para el frenado.

• Siempre coloque la transmisión en PARK (estacionamiento) antes de

bajar del vehículo.

• Siempre pare el motor antes de reabastecer combustible. Antes de lle-

narlos con combustible, quite los recipientes de material inflamable

de la caja. Asegúrese de que el área de reabastecimiento tenga buena

ventilación y que no haya ninguna fuente de llamas ni chispas. La

gasolina es extremadamente inflamable. Vea las advertencias de

seguridad sobre el manejo de combustible en la página 17.

• Siempre extraiga la llave de encendido cuando el vehículo no esté en

uso para evitar el uso no autorizado o un arranque accidental.

PARA OBTENER MÁS INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD,

llame a POLARIS al 1-800-342-3764.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Modificaciones del equipo

Recomendamos enfáticamente que los clientes no instalen ningún

equipo a un POLARIS RANGER que pueda aumentar la velocidad o la

fuerza del vehículo, ni haga ninguna modificación al vehículo con estos

objetivos. Todas las modificaciones hechas al equipo original del

vehículo crean un peligro de seguridad significativo y aumentan el

riesgo de que ocurran lesiones corporales.

La garantía de su POLARIS RANGER pierde vigencia si se ha añadido

cualquier equipo al vehículo o si se han hecho modificaciones al

vehículo para aumentar su velocidad o fuerza.

Agregar ciertos accesorios, incluyendo (pero no limitados a) podadoras,

cuchillas, neumáticos, rociadoras o rejillas grandes puede cambiar las

características de maniobrabilidad del vehículo. Use solamente acceso-

rios aprobados por POLARIS y familiarícese con su funcionamiento y

el efecto que tienen sobre el vehículo.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

No operar el

RANGER

correctamente puede causar una colisión, la pérdida del

control, un accidente o un vuelco, que puede ocasionar lesiones graves o la

muerte. Obedezca todas las advertencias de seguridad indicadas en esta sec-

ción del Manual del propietario. Vea los procedimientos de operación correctos

en la sección FUNCIONAMIENTO del Manual del propietario.

Restricciones de edad

Este vehículo es un VEHÍCULO PARA

ADULTOS SOLAMENTE. NUNCA opere

este vehículo si usted es menor de

16 años y NUNCA lo opere si no tiene una

licencia de conducir válida.

En este vehículo no se puede llevar a

ningún pasajero menor de 12 años. Todo

pasajero debe poder alcanzar el piso y los

asideros fácilmente.

Operación sin instrucción

Operar este vehículo sin la instrucción

correcta aumenta el riesgo de un acci-

dente. El operador debe comprender

cómo operar el vehículo correctamente en

situaciones diferentes y en diferentes tipos

de terreno.

Todos los operadores deben leer y com-

prender el Manual del propietario y todas

las etiquetas de advertencia e instrucción

antes de operar el vehículo.

Cinturones de seguridad de los asientos

Viajar en este vehículo sin usar el cinturón de seguridad del asiento aumenta el

riesgo de lesiones graves en el caso de un accidente o de una parada brusca.

Los usuarios

deben

usar cinturones de seguridad de los asientos en todo

momento. Antes de conducir el vehículo siempre asegúrese de que el operador

y todos los pasajeros tengan asegurados los cinturones de seguridad de los

asientos.

Uso de alcohol o drogas

Operar el vehículo después de consumir alcohol

o drogas podría afectar la capacidad, el tiempo

de reacción, el equilibrio y la percepción del

operador.

Nunca consuma alcohol ni drogas o medica-

mentos antes o durante la operación de este

vehículo.

ADVERTENCIA

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina aumenta el riesgo de

lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco. Siempre

use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

Siempre mantenga las manos y pies dentro del vehículo en todo momento.

Incumplimiento de la inspección previa a la operación

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras de fun-

cionamiento antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un accidente.

Siempre inspeccione su

RANGER

antes de cada uso para asegurarse de que

esté en condiciones seguras de funcionamiento. Siempre siga todos los proce-

dimientos y programación de inspección y mantenimiento que se describen en

el Manual del propietario.

Manejo de la gasolina

En ciertas condiciones, la gasolina es altamente inflamable y explosiva.

• Siempre tenga mucho cuidado al manipular gasolina.

• Siempre pare el motor cuando reabastezca combustible.

• Antes de llenarlos con combustible, quite los recipientes de material infla-

mable de la caja.

• Siempre reabastezca afuera o en un área con buena ventilación.

• No fume ni permita que haya llamas descubiertas ni chispas en o cerca del

área donde se reabastece o se almacena la gasolina.

• No sobrellene el tanque. No llene el cuello del tanque.

• Si se derrama gasolina en la piel o ropa, inmediatamente lávela con jabón y

agua y cámbiese de ropa.

Exposición a los gases del escape

Los gases del escape del motor son venenosos y en poco tiempo pueden

causar la pérdida del conocimiento o la muerte. Nunca arranque el motor ni per-

mita que funcione en un área cerrada.

El escape del motor de este producto contiene químicos que se sabe que

causan cáncer, defectos congénitos u otros daños reproductivos. Solamente

debe operar este vehículo afuera o en un área con buena ventilación.

Operación de un vehículo dañado

Operar un vehículo dañado puede causar un accidente. Después de todo

vuelco o accidente, pida a un concesionario de servicio capacitado que inspec-

cione la máquina completa para detectar posibles daños, incluyendo (pero no

limitado a) los sistemas de los frenos, el acelerador y la dirección.

Operación a velocidades excesivas

Operar este vehículo a velocidades excesivas aumenta el riesgo de que el ope-

rador pierda el control. Siempre conduzca a una velocidad apropiada para el

terreno, la visibilidad y las condiciones de conducción, y su experiencia.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Operación en pavimento

Los neumáticos de este vehículo están diseñados para uso fuera de la carretera

solamente, no son para uso en pavimento. Operar este vehículo en las superfi-

cies pavimentadas (incluyendo aceras, senderos, estacionamientos y vías de

acceso) puede afectar la maniobrabilidad del vehículo y podría causar la pér-

dida de control y un accidente o un vuelco.

Evite operar el vehículo en superficies pavimentadas. Si es inevitable, viaje len-

tamente y evite los giros o paradas repentinas.

Operación en caminos públicos

La operación de este vehículo en las calles, caminos o autopistas podría causar

una colisión con otro vehículo.

Nunca opere este vehículo en ninguna calle, camino o autopista, incluyendo los

caminos de tierra y grava. En algunas áreas es contra la ley operar este vehí-

culo en las calles, los caminos y las autopistas.

Giros incorrectos

Girar incorrectamente podría causar la pérdida de la tracción, del control, un

accidente o un vuelco. Siempre siga los procedimientos correctos al girar.

Nunca gire abruptamente ni en un ángulo muy cerrado. Nunca gire a veloci-

dades altas. Practique los giros a velocidades bajas antes de intentar girar a

velocidades mayores.

Saltos y acrobacias

Intentar conducir en dos ruedas, hacer saltos y otras acrobacias aumenta el

riesgo de un accidente o un vuelco. Nunca intente conducir en dos ruedas, dar

saltos ni otras acrobacias. Evite conducir para hacer un espectáculo.

Operación en terreno desconocido

No tener cuidado especial cuando opere en terreno desconocido podría causar

un accidente o un vuelco. El terreno desconocido puede tener piedras, baches

o agujeros ocultos que podrían causar la pérdida del control o un vuelco.

Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en terreno desco-

nocido. Siempre esté alerta a las condiciones cambiantes del terreno.

Operación en terreno resbaladizo

No tener cuidado especial cuando opere en terreno excesivamente irregular,

resbaladizo o suelto podría causar la pérdida de la tracción, la pérdida del con-

trol, un accidente o un vuelco.

No opere en superficies excesivamente resbaladizas. Siempre reduzca la velo-

cidad y tenga precaución adicional cuando opere sobre superficies resbaladizas.

SEGURIDAD

Seguridad del operador

Subida incorrecta de cuestas

Subir las cuestas incorrectamente puede causar la pérdida del control o el

vuelco del vehículo. Siempre siga los procedimientos correctos para subir las

cuestas como se indica en el Manual del propietario. Vea la página 46.

Ahogamiento al subir una cuesta

El ahogamiento del vehículo o el rodar hacia atrás al subir una cuesta podría

causar un vuelco. Siempre mantenga una velocidad constante cuando suba

una cuesta.

Si se pierde toda la velocidad de avance:

• Aplique los frenos.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo

ruede en línea recta cuesta abajo mientras aplica una ligera presión al freno

para controlar la velocidad.

Si usted empieza a rodar cuesta abajo:

• Nunca aplique la fuerza del motor.

• Gradualmente aplique los frenos hasta que el vehículo se haya detenido

completamente.

• Coloque la transmisión en marcha atrás y lentamente permita que el vehículo

ruede en línea recta cuesta abajo mientras aplica una ligera presión al freno

para controlar la velocidad.

Mantenimiento incorrecto de los neumáticos

Operar este vehículo con los neumáticos incorrectos o con la presión incorrecta

o dispareja en los neumáticos podría causar la pérdida del control o un acci-

dente. Siempre use el tamaño y tipo de neumáticos específicos para su vehí-

culo. Siempre mantenga la presión correcta de los neumáticos como se des-

cribe en el Manual del propietario y en las etiquetas de seguridad.

Operación en extensiones de agua congelada

Si el vehículo y/o el operador caen a través del hielo pueden ocurrir lesiones

graves o la muerte. Nunca opere el vehículo sobre una extensión de agua con-

gelada, si primero no ha verificado que el hielo esté lo suficientemente grueso

para soportar el peso y fuerza de movimiento del vehículo, el peso suyo y el de

su carga, junto con el de los demás vehículos de su grupo. Siempre verifique

con las autoridades y residentes locales para confirmar las condiciones y grosor

del hielo a lo largo de su trayecto. Los operadores del vehículo asumen todos

los riesgos relacionados con las condiciones del hielo en aguas congelada.

Uso no autorizado del vehículo

Dejar las llaves en el encendido puede provocar el uso no autorizado del vehí-

culo, lo que puede causar un accidente o un vuelco. Siempre quite la llave de

encendido cuando el vehículo no esté en uso.

Sistemas de escape calientes

Los componentes del sistema de escape están muy calientes durante y des-

pués de usar el vehículo. Los componentes calientes pueden causar quema-

duras e incendios. No toque los componentes calientes del sistema de escape.

Siempre mantenga los materiales combustibles alejados del sistema de

escape. Tenga cuidado cuando conduzca donde hay césped alto, especial-

mente cuando esté seco.

FUNCIONES Y CONTROLES

Ubicaciones de los componentes

Su vehículo está equipado con redes de la cabina en ambos lados del

vehículo. Los conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes

de la cabina en todo momento. El vehículo ilustrado a continuación se

muestra sin las redes de la cabina solamente para permitir la identifica-

ción de los componentes. Siempre use las redes de la cabina.

No todos los modelos vienen equipados con todas las funciones. Vea la

sección de las especificaciones que empieza en la página 104.

Estructura ROPS

de la cabina

Consola

Barra a la

altura de

la cadera

Caja de carga

Tapa del tanque

de combustible

Faros delanteros

Parachoques delantero/

protector contra maleza

Radiador

Red de la cabina

FUNCIONES Y CONTROLES

Ubicaciones de los componentes

Pieza de soporte del enganche del remolque

Este vehículo está equipado con una pieza de soporte del enganche

receptor para el enganche de un remolque. Con este vehículo no se

suministra equipo para tirar de un remolque.

Para evitar las lesiones y daños a la propiedad, siempre observe las

advertencias y capacidades de remolque indicadas en las páginas 52 a

55.

Liberadores

de los

pestillos

de la puerta

trasera

Enganche

receptor

Funda CV/

mordaza trasera

Silenciador

(protector contra

chispas)

Puerta

trasera

FUNCIONES Y CONTROLES

Consola

Tomacorriente auxiliar

El receptáculo de 12 V tiene conexiones de paleta en la parte trasera que

se pueden utilizar para dar alimentación a una luz auxiliar, a otros acce-

sorios o a luces opcionales. Las conexiones están detrás de la consola

debajo del capó.

Portavasos

Tomacorriente

auxiliar de 12 V

Botón

de modo

Bandeja de

almacenamiento

Grupo

de instrumentos

Selector de marcha

(mecanismo de

cambios)

Compartimiento de

almacenamiento

FUNCIONES Y CONTROLES

Consola

Botón de modo

El botón amarillo ubicado cerca del grupo de instrumentos se usa para

cambiar las opciones disponibles de modo. Vea las páginas 33 a 36.

Selector de marcha

H: Marcha alta

L: Marcha baja

N: Neutro

R: Marcha atrás

P: Estacionamiento

La marcha baja es el rango prin-

cipal de conducción del modelo

RANGER. La marcha alta está dise-

ñada para ser usada en superficies

compactas con cargas livianas.

Siempre que el vehículo quede desatendido, coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

Para cambiar de marcha, pare el vehículo y con el motor en la marcha al

ralentí, mueva la palanca a la marcha deseada. No intente cambiar de

marcha cuando la velocidad del motor sea mayor que la velocidad al

ralentí o cuando el vehículo esté en movimiento.

Consejo: Es importante mantener el ajuste del varillaje de cambios para ase-

gurar el funcionamiento correcto de la transmisión. Consulte su con-

cesionario si tiene algún problema con los cambios.

AVISO: No intente cambiar la transmisión cuando el vehículo esté en movi-

miento o se podría dañar la transmisión. Siempre cambie cuando el

vehículo esté estacionado y el motor esté en la marcha al ralentí.

Selector de marcha

FUNCIONES Y CONTROLES

Interruptores

Interruptor de encendido/

interruptor de luces

El interruptor de encendido es un inte-

rruptor de cuatro posiciones operado con

una llave. La llave se puede sacar del

interruptor cuando está en la posición

OFF (apagado).

OFF (apagado) El motor está apagado. Los circuitos eléctricos están

apagados excepto el de los accesorios, 12 V.

LUCES

ENCENDIDAS

Las luces están encendidas. Los circuitos eléctricos están

encendidos. Se puede usar el equipo eléctrico.

LUCES

APAGADAS

Las luces están apagadas. Los circuitos eléctricos están

encendidos. Se puede usar el equipo eléctrico.

START

(arranque)

Gire la llave a la posición START (arranque) para

engranar el arranque eléctrico. Gire la llave a la posición

LUCES ENCENDIDAS después de arrancar el motor.

Interruptor de encendido

interruptor de luces

Interruptor

AWD/diferencial

FUNCIONES Y CONTROLES

Interruptores

Interruptor AWD/bloqueo del diferencial

El interruptor AWD/diferencial tiene tres posiciones: tracción en todas

las ruedas (AWD), bloqueo del diferencial/tracción en dos ruedas

(2WD) y OFF (apagado) (1WD/modo de césped).

Presione la parte superior del interruptor basculante para engranar la

tracción en todas las ruedas (AWD). Vea las instrucciones de la opera-

ción de la AWD en la página 57.

Mueva el interruptor basculante a la posición central para bloquear el

diferencial y operar con la propulsión en las dos ruedas (2WD). Vea las

instrucciones de operación del bloqueo del diferencial en la página 56.

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial

y permitir que las ruedas impulsoras traseras operen independiente-

mente (1WD). Este modo de operación es adecuado para la conducción

sobre césped o cuando no se necesite la tracción activa.

Pedal del freno

Presione el pedal del freno para disminuir la velocidad o parar el

vehículo. Aplique los frenos cuando arranque el motor.

Pedal del acelerador

Presione el pedal hacia abajo para

aumentar la velocidad del motor.

Al soltarlo, la presión de resorte

devuelve el pedal a la posición de

descanso. Siempre verifique si el

pedal del acelerador vuelve nor-

malmente antes de arrancar el

motor. Asegúrese de que haya

suficiente juego libre en el pedal

del acelerador. Vea los procedi-

mientos de ajuste del pedal del

acelerador en la página 85.

Pedal del

acelerador

Pedal del

freno

FUNCIONES Y CONTROLES

Cinturones de seguridad de los asientos

Este vehículo POLARIS está equipado con

cinturones de seguridad de los asientos, de

tres puntos en la cadera y en diagonal en

todos los asientos exteriores. El asiento del

centro está equipado con un cinturón de

seguridad del asiento a la altura de la cadera.

Siempre asegúrese de que todos los pasajeros

tengan asegurados los cinturones de segu-

ridad de los asientos antes de la operación.

¡ADVERTENCIA! Caer de un vehículo en movi-

miento podría causar lesiones graves o la

muerte. Siempre asegúrese su cinturón de

seguridad del asiento firmemente antes de

operar o viajar en el vehículo

RANGER

Para usar el cinturón de seguridad del

asiento correctamente, siga este

procedimiento:

1. Para los cinturones de 3 puntos, tire del

pestillo del cinturón de seguridad del

asiento hacia abajo y atravesado en el

pecho hacia la hebilla en el borde inte-

rior del asiento. El cinturón debe quedar

ajustado en las caderas y atravesado

diagonalmente sobre su pecho. Asegú-

rese de que el cinturón no esté torcido.

Los cinturones en las caderas se deben

colocar lo más bajo posible en las

caderas. Asegúrese de que el cinturón

no esté torcido.

2. Empuje la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic.

3. Suelte la correa, ésta se apretará por sí misma.

Consejo: El cinturón del centro debe apretarse manualmente tirando de la

correa.

4. Para soltar el cinturón de seguridad del asiento, presione el botón

rojo cuadrado en el centro de la hebilla.

Hebilla

Placa del pestillo

FUNCIONES Y CONTROLES

Cinturones de seguridad de los asientos

Inspección de los cinturones de seguridad de los

asientos

Inspeccione todos los cinturones de seguridad de los asientos para ver

que funcionen correctamente cada vez que use el vehículo.

1. Presione la placa del pestillo dentro de la hebilla hasta que haga clic.

La placa del pestillo se debe deslizar suavemente dentro de la

hebilla. Un clic indica que está acoplada firmemente.

2. Presione el pestillo rojo de liberación que está en medio de la hebilla

para asegurarse de que se suelte sin problema.

3. Extraiga cada cinturón de seguridad del asiento completamente e

inspeccione la longitud completa para detectar daños, incluyendo

cortaduras, desgaste, deshilachado o rigidez. Si se encuentra algún

daño, o si el cinturón de seguridad del asiento no funciona correcta-

mente, pida que el sistema del cinturón de seguridad del asiento sea

revisado o reemplazado por un concesionario POLARIS autorizado.

4. Para limpiar la suciedad o desechos de los cinturones de seguridad

de los asientos, use una esponja con jabón suave y agua en las

correas. No use blanqueador, tintes ni detergentes comerciales.

FUNCIONES Y CONTROLES

Redes de la cabina

Viajar en este vehículo sin usar las redes de la cabina aumenta el riesgo

de lesiones graves o la muerte, en el caso de un accidente o un vuelco.

Los conductores y los pasajeros siempre deben usar las redes de la

cabina. Asegúrese de que todos los pestillos estén asegurados antes de

operar el vehículo.

Siempre inspeccione el ajuste, desgaste y daño de las redes de la cabina

antes de usar el vehículo. Use los ajustadores de correa para apretar las

correas flojas. Reemplace rápidamente las redes dañadas o desgastadas

de la cabina con redes de la cabina nuevas, disponibles en su concesio-

nario Polaris autorizado.

Fijación de la red

1. Después de entrar al vehículo, inserte la barra inferior de la red

dentro del soporte de la red en el piso. Asegúrese de que la bola en

el extremo de la barra esté asegurada correctamente en la ranura en

la base del soporte.

2. Conecte el pestillo en el borde superior de la red al pestillo receptor

montado en la estructura delantera.

Abertura de la red

1. Para salir del vehículo, suelte el pestillo delantero de la parte superior.

2. Gire la red hacia atrás y deslice para sacar la barra inferior de la red

del soporte.

3. Permita que la red cuelgue libremente fuera del vehículo al salir

del mismo.

Barra de la red

Pestillo

superior

Soporte

de la barra

Barra de la red

FUNCIONES Y CONTROLES

Desmontaje del asiento

Tire hacia arriba de la parte delantera del asiento y deslícelo hacia la

parte delantera del vehículo. Instale el asiento deslizando las lengüetas

dentro de la parte trasera de la base del asiento. Empuje hacia abajo fir-

memente sobre la parte delantera del asiento hasta que los pasadores

estén completamente asentados en las arandelas aislantes.

Tapa de combustible

La tapa de llenado del tanque de

combustible está ubicada en el

lado derecho del vehículo cerca

del asiento del pasajero. Cuando

reabastezca combustible,

siempre use gasolina con o sin

plomo con un índice de octano

mínimo en la bomba de 87

R+M/2 octanos. No use combus-

tible con un contenido de etanol

mayor que 10 por ciento como

el combustible E-85.

FUNCIONES Y CONTROLES

Estructura protectora contra vuelcos (ROPS)

La estructura protectora contra vuelcos (ROPS) de este vehículo cumple

con los requisitos de rendimiento OSHA 1928.53 en caso de vuelco.

Siempre pida a su concesionario POLARIS autorizado que inspeccione

la ROPS completamente si ésta sufre algún daño.

Ningún dispositivo puede asegurar la protección del ocupante en caso

de un vuelco. Siempre siga las prácticas de operación segura indicadas

en este manual para evitar que el vehículo vuelque.

¡ADVERTENCIA! El vuelco del vehículo podría causar lesiones graves o la

muerte. Siempre evite operar de una manera que podría resultar en el vuelco

del vehículo.

Compartimientos de almacenamiento

En los modelos Crew hay un compartimiento de almacenamiento debajo

del asiento del conductor.

ROPS

(todos los modelos)

Compartimiento de

almacenamiento

(Crew solamente)

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

El grupo de instrumentos mide la distancia recorrida por el vehículo y

también mide el tiempo, las horas de operación y las RPM del motor.

Consejo: Además de mostrar la velocidad del vehículo, la aguja del velocí-

metro destella cuando existe una condición de combustible bajo.

Centro de

información

del conductor

Velocímetro

Aguja del

velocímetro

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

El centro de información del conductor está ubicado en el grupo de ins-

trumentos. Todos los segmentos se encenderán durante 2,5 segundos

durante el arranque.

Consejo: Si el grupo de instrumentos no se enciende, puede haber ocurrido un

sobrevoltaje de la batería y el grupo de instrumentos puede haberse

apagado para proteger el velocímetro electrónico. Si esto ocurre,

lleve el vehículo a su concesionario Polaris para obtener un diagnós-

tico correcto.

1. Indicador de marcha:

Este indicador muestra

la posición del cambio

de marchas.

H = Marcha alta

L = Marcha baja

N = Neutro

R = Marcha atrás

P = Estacionamiento

2. Indicador AWD: Este

indicador se enciende

cuando el interruptor

AWD está en la posi-

ción AWD.

3. Indicador de pantalla de las horas del motor

4. Indicador del intervalo de servicio/modo de diagnóstico

5. Batería baja y sobrevoltaje: Esta advertencia normalmente indica

que el vehículo está operando a RPM demasiado bajas para man-

tener cargada la batería. También puede ocurrir cuando el motor

está en la marcha al ralentí y se aplica una carga eléctrica elevada

(luces, ventilador de enfriamiento, accesorios). Conduzca a RPM

mayores o vuelva a cargar la batería para borrar la advertencia.

6. Odómetro/tacómetro/medidor de recorridos/cronómetro

7. Indicador de combustible: Los segmentos del indicador de combus-

tible muestran el nivel de combustible en el tanque de combustible.

Cuando desaparece el último segmento, se activa una advertencia de

nivel bajo de combustible. Todos los segmentos destellarán, la LCD

mostrará la palabra “FUEL” (combustible) y la aguja del velocímetro

destellará. Reabastezca combustible inmediatamente.

8. Indicador de advertencia del motor: Este indicador tiene dos

objetivos. Se muestra la palabra “HOT” (caliente) si el motor se

sobrecalienta. También aparece si ocurre una falla relacionada con

la inyección de combustible (EFI). No opere el vehículo si aparece

esta advertencia. Se podría dañar seriamente el motor.

345

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Modos estándar

Use el botón amarillo de modo ubicado directamente debajo del velocí-

metro para cambiar las opciones de modo. Vea la página 22.

Modo de odómetro

El odómetro registra los kilómetros (millas) que recorre el vehículo.

Modo de medidor de recorridos

El medidor de recorridos registra los kilómetros (millas) que recorre el

vehículo en cada viaje, si se pone a cero antes de cada recorrido. Para

poner a cero el medidor de recorridos, seleccione el modo de medidor de

recorridos. Presione y sostenga el botón de modo hasta que el total

cambie a 0.

Consejo: En el centro de información del conductor, la pantalla del medidor de

recorridos contiene un punto decimal; pero el odómetro no muestra

un punto decimal.

Modo de cronómetro

Este modo registra las horas totales que el motor ha estado en

funcionamiento.

Modo de tacómetro

Las RPM del motor se muestran digitalmente. Las pequeñas fluctua-

ciones en las RPM de un día para otro pueden ser normales debido a los

cambios en la humedad, temperatura y elevación.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Modo de diagnóstico

El ícono de la llave para tuercas se mostrará cuando el indicador esté en

el modo de diagnóstico. Para salir del modo de diagnóstico, apague y

encienda el interruptor de llave. Cualquier movimiento de los neumá-

ticos también causará que el indicador salga del modo de diagnóstico.

Para entrar en el modo de diagnóstico:

1. Apague el interruptor de llave y espere 10 segundos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Sujete el botón de modo y encienda el interruptor de llave. Libere el

interruptor en el momento en que se active la pantalla.

4. Use el botón de modo para cambiar las pantallas de diagnóstico.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Modo de diagnóstico

Pantalla de voltaje de la batería

Vea esta pantalla para comprobar el nivel de voltaje de la batería.

Pantalla de tacómetro

Vea el tacómetro para verificar la velocidad del motor.

Pantalla de diagnóstico de la AWD

El indicador muestra si está o no fluyendo corriente a través de la bobina

de la AWD (en los modelos equipados con AWD conmutable sola-

mente). Esta pantalla es para propósitos informativos solamente. Con-

sulte su concesionario para todas las reparaciones mayores.

Pantalla de diagnóstico del circuito de marchas

Esta pantalla muestra la lectura del valor de la resistencia (en ohmios)

en la entrada del interruptor de marchas del indicador. Esta pantalla es

para propósitos informativos solamente. Consulte su concesionario para

todas las reparaciones mayores.

Intervalo programable de servicio

Cuando las horas transcurridas de funcionamiento del motor sean

iguales a las del intervalo de servicio programado, el ícono de la llave

para tuercas destellará 5 segundos cada vez que se arranque el motor.

Cuando se habilita esta característica, proporciona un recordatorio con-

veniente para realizar el mantenimiento rutinario. Vea la página 36.

El intervalo de servicio es programado en la fábrica a las 50 horas.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Modo de diagnóstico

Intervalo programable de servicio

Para habilitar o inhabilitar el intervalo de servicio:

1. Ingrese al modo de diagnóstico.

2. Cambie a la pantalla del intervalo de servicio.

3. Presione y sostenga el botón de modo durante aproximadamente

siete (7) segundos, hasta que en el centro de información del con-

ductor aparezca ON (encendido) u OFF (apagado), dependiendo de

su preferencia.

Para restablecer el intervalo de servicio:

1. Ingrese al modo de diagnóstico.

2. Cambie a la pantalla del intervalo de servicio.

3. Presione y sostenga el botón de modo durante 2 ó 3 segundos, hasta

que destelle el ícono de la llave para tuercas. Libere el botón.

4. Presione y suelte el botón de modo una vez para avanzar la configu-

ración una hora. Presione y sostenga el botón de modo para avanzar

rápidamente las horas. Si se pasa del número deseado, presione y

sostenga el botón hasta que las horas vuelvan a cambiar a cero.

5. Cuando se muestre el valor deseado, espere hasta que el ícono de la

llave para tuercas ya no destelle. El nuevo intervalo de servicio está

programado.

Cambio de kilómetros/millas

La pantalla del medidor de recorridos y del odómetro se puede cambiar

para mostrar unidades de medida estándar o métricas.

1. Ingrese al modo de diagnóstico.

2. Cambie a la pantalla que muestra kilómetros (KM) o millas (MP).

3. Presione y sostenga el botón de modo hasta que destellen las letras,

después presione y libere el botón una vez. Cuando la pantalla ya no

destelle, se ha establecido el modo.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Acceso a los códigos de destello

El modo de diagnóstico EFI es para propósitos informativos solamente.

Consulte su concesionario Polaris para todas las reparaciones mayores.

Vea los códigos de destello y las descripciones de fallas en la página 38.

Use el siguiente procedimiento para tener acceso a los códigos de des-

tello (códigos de falla) del módulo EFI.

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Pare el motor.

4. Gire el interruptor de llave a la posición ON (encendido).

5. Apague y encienda el interruptor de llave tres veces en menos de

cinco segundos, después deje encendido el interruptor. En la pan-

talla se mostrarán, uno a la vez, todos los números de códigos de

destello que estén almacenados en el módulo EFI. El número “61” y

la palabra “END” se muestran después de que se hayan transmitido

todos los códigos.

FUNCIONES Y CONTROLES

Grupo de instrumentos

Centro de información del conductor

Descripciones de los códigos de destellos

Código

destello

Descripción de la falla

– No hay señal de RPM

21 Pérdida de la sincronización

45 Sensor de la presión barométrica: Entrada baja del circuito

46 Sensor de la presión barométrica: Entrada alta del circuito

22 TPS (sensor de posición del acelerador): Abertura o cortocircuito a tierra

22 TPS (sensor de posición del acelerador): Cortocircuito a la batería

23 Error de RAM: ECU defectuosa

42 Circuito del sensor de temperatura del motor: Cortocircuito a tierra

42 Circuito del sensor de temperatura del motor: Abertura o cortocircuito a la

batería

51 Inyector 1: Carga abierta

51 Inyector 1: Cortocircuito a tierra

51 Inyector 1: Cortocircuito a la batería

52 Inyector 2: Carga abierta

52 Inyector 2: Cortocircuito a tierra

52 Inyector 2: Cortocircuito a la batería

53 Diferencial trasero: Carga abierta (RANGER 4x4 solamente)

53 Diferencial trasero: Cortocircuito a tierra (RANGER 4x4 solamente)

53 Diferencial trasero: Cortocircuito a la batería (RANGER 4x4 solamente)

54 Luz de temperatura del motor: Carga abierta

54 Luz de temperatura del motor: Cortocircuito a tierra

54 Luz de temperatura del motor: Cortocircuito a la batería

55 Luz de diagnóstico: Carga abierta

55 Luz de diagnóstico: Cortocircuito a tierra

55 Luz de diagnóstico: Cortocircuito a la batería

56 Relé de la bomba: Carga abierta

56 Relé de la bomba: Cortocircuito a tierra

56 Relé de la bomba: Cortocircuito a la batería

57 Alerta sonora de marcha atrás: Carga abierta

57 Alerta sonora de marcha atrás: Cortocircuito a tierra

57 Alerta sonora de marcha atrás: Cortocircuito a la batería

58 Ventilador de enfriamiento: Carga abierta

58 Ventilador de enfriamiento: Cortocircuito a tierra

58 Ventilador de enfriamiento: Cortocircuito a la batería

41 Sensor de la temperatura del aire de admisión: Abertura o cortocircuito al

voltaje positivo (+) del sensor

41 Sensor de la temperatura del aire de admisión: Cortocircuito a tierra

61 END

FUNCIONAMIENTO

No operar este vehículo correctamente puede causar una colisión, la pérdida

del control, un accidente o un vuelco, que puede ocasionar lesiones graves o la

muerte. Lea y comprenda todas las advertencias de seguridad indicadas en la

sección de seguridad de este Manual del propietario.

Período de asentamiento

El período de asentamiento para su nuevo POLARIS RANGER son las

primeras veinte horas de funcionamiento o el tiempo que tome usar los

primeros dos tanques de gasolina. No se requiere una acción individual

suya como parte del período de asentamiento correcto. El trato cuida-

doso de un motor nuevo resultará en el rendimiento más eficiente y

vida útil más larga para el motor. Realice los siguientes procedimientos

cuidadosamente.

AVISO: La acumulación excesiva de calor durante las primeras tres horas de

operación dañará las piezas del motor que tienen un ajuste fino. No

opere con el acelerador completamente abierto o a velocidades altas

en períodos prolongados durante las primeras tres horas de uso.

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Período de asentamiento

Asentamiento del motor y del tren de transmisión

1. Llene el tanque de combustible con gasolina. Obedezca las adver-

tencias de gasolina en la página 17.

2. Verifique el nivel de aceite. Vea la página 65. Añada el aceite reco-

mendado, según sea necesario, para mantener el nivel de aceite en

el rango de funcionamiento normal (seguro).

3. Al principio, conduzca lentamente. Seleccione un área abierta que le

permita el espacio necesario para familiarizarse con la operación y

maniobrabilidad del vehículo.

4. Cambie a las diferentes posiciones del acelerador. No opere con la

marcha al ralentí constante.

5. Realice las comprobaciones regulares de los niveles de líquidos, los

controles y las áreas indicadas en el listado de inspección diaria

previo a la conducción. Vea la página 41.

6. Tire solamente de cargas livianas.

7. Durante el período de asentamiento, cambie el aceite y el filtro des-

pués de 25 horas.

Asentamiento de la PVT (embragues/correa)

Un asentamiento correcto de los embragues y de la correa de transmi-

sión asegurará una vida útil más larga y mejor rendimiento. Los embra-

gues y la correa se pueden asentar operando a velocidades reducidas

durante el período de asentamiento como se recomienda. Tire solamente

de cargas livianas. Evite la aceleración agresiva y el funcionamiento a

velocidad alta durante el período de asentamiento.

FUNCIONAMIENTO

Inspección previa a la conducción

No inspeccionar y verificar que el vehículo esté en condiciones seguras

de funcionamiento antes de operarlo aumenta el riesgo de tener un acci-

dente. Siempre inspeccione el vehículo antes de cada uso para asegu-

rarse de que esté en condiciones seguras de funcionamiento.

Artículo Comentarios Página

Sistema de frenos/carrera

de los pedales

Compruebe si funciona correctamente 25

Líquido de frenos Verifique que el nivel esté correcto 86

Engranaje de

estacionamiento

Asegúrese de que el vehículo no se mueva

cuando esté en PARK (estacionamiento).

Asegúrese de que se encienda la luz de

PARK (estacionamiento)

–

Suspensión delantera Inspeccione, lubrique si es necesario 63

Suspensión trasera Inspeccione, lubrique si es necesario 63

Dirección Compruebe si funciona libremente 87

Neumáticos Inspeccione el estado y la presión 7

Ruedas/sujetadores Inspeccione, compruebe que los

sujetadores estén apretados

Tuercas, pernos,

sujetadores de la estructura

Inspeccione, compruebe que estén

apretados

–

Combustible y aceite Compruebe que los niveles estén correctos 29

Nivel de refrigerante Verifique que el nivel esté correcto 75

Mangueras de refrigerante Inspeccione si hay fugas –

Acelerador Compruebe si funciona correctamente 84

Luces indicadoras/

interruptores

Verifique el funcionamiento 24

Filtro de aire, prefiltro Inspeccione, limpie 80

Tubo de sedimento de la

caja de aire

Drene los depósitos siempre que sean

visibles

Faro delantero Compruebe el funcionamiento, aplique

grasa dieléctrica POLARIS cuando se

cambie la lámpara

Luz de frenos/luz trasera Compruebe el funcionamiento, aplique

grasa dieléctrica POLARIS cuando se

cambie la lámpara

Cinturones de seguridad de

los asientos

Compruebe la longitud de la correa para

detectar daños, verifique si los pestillos

funcionan correctamente

Redes de la cabina Compruebe para detectar desgaste o daños,

asegúrese de que estén instaladas

correctamente

FUNCIONAMIENTO

Arranque del motor

1. Siempre arranque el motor afuera o en un área con buena ventilación.

2. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de segu-

ridad del asiento. Asegure las redes de la cabina.

3. Aplique los frenos. Coloque la transmisión en PARK

(estacionamiento).

4. No presione el pedal del acelerador cuando arranque el motor. Gire

la llave de encendido más allá de la posición ON/RUN (encendido/

marcha) hasta START (arranque). Engrane el arranque un máximo

de cinco segundos. Suelte la llave cuando el motor arranque.

5. Si el motor no arranca en cinco segundos, libere el interruptor de

encendido y espere cinco segundos. Repita los pasos 4 y 5 hasta que

arranque el motor.

6. Varíe ligeramente las RPM del motor con el acelerador para ayudar

a que caliente hasta que esté pareja la marcha al ralentí del motor.

AVISO: Operar el vehículo inmediatamente después del arranque podría

dañar el motor. Permita que el motor caliente varios minutos antes

de operar el vehículo.

Parada del motor

1. Suelte completamente el pedal del acelerador y frene para parar

completamente.

2. Apague el motor.

3. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

¡ADVERTENCIA! Un vehículo rodante puede causar lesiones graves. Siempre

coloque la transmisión en PARK (estacionamiento) cuando pare el motor.

Frenado

1. Suelte completamente el pedal del acelerador.

2. Presione uniforme y firmemente sobre el pedal del freno.

3. Practique iniciar la marcha y parar (usando los frenos) hasta que se

familiarice con los controles.

Consejo: Cuando se suelta completamente el pedal del acelerador y la velo-

cidad del motor disminuye cerca a la marcha al ralentí, el vehículo no

tiene frenado con motor.

FUNCIONAMIENTO

Procedimiento de conducción

1. Use un casco y protección ocular.

2. Siéntese en el asiento del conductor y asegúrese el cinturón de segu-

ridad del asiento.

3. Arranque el motor y permita que caliente.

4. Siempre use las redes de la cabina cuando viaje en este vehículo.

5. Aplique los frenos de servicio y engrane la transmisión en una

marcha.

6. Realice una comprobación de su entorno y seleccione el camino de

su recorrido.

7. Manteniendo ambas manos en el volante de dirección, lentamente

suelte los frenos y presione el acelerador con su pie derecho para

empezar a conducir.

8. Conduzca lentamente. Practique la conducción y el uso del acele-

rador y los frenos en las superficies niveladas.

9. No lleve pasajeros hasta tener un mínimo de dos horas de expe-

riencia en la conducción de este vehículo.

FUNCIONAMIENTO

Conducción con un pasajero

1. Realice la inspección previa a la conducción. Vea la página 41.

2. Asegúrese de que el pasajero tenga como mínimo 12 años y la sufi-

ciente altura para sentarse en el asiento del pasajero cómodamente y

en forma segura con el cinturón de seguridad del asiento asegurado,

ambos pies en el piso y sujetando los asideros.

3. Asegúrese de que todos los pasajeros estén usando casco y protec-

ción ocular aprobados.

4. Asegúrese de que todos los pasajeros tengan asegurados los cintu-

rones de seguridad del asiento.

5. Asegúrese de que todas las redes de la cabina estén aseguradas

correctamente.

6. No lleve más de la cantidad recomendada de pasajeros para su

vehículo. Vea las páginas 10 y 11.

7. Solamente debe permitir que un pasajero viaje en un asiento del

pasajero.

8. Disminuya la velocidad. Siempre conduzca a una velocidad de

acuerdo con sus habilidades, las habilidades de sus pasajeros y las

condiciones de operación. Evite maniobras inesperadas o agresivas

que puedan causar incomodidad o lesiones a un pasajero.

9. La maniobrabilidad del vehículo puede cambiar si lleva un pasajero

o carga a bordo. Permita más tiempo y distancia para el frenado.

10. Siempre siga todas las normas de operación, como se indican en las

etiquetas de seguridad y en este manual.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en superficies resbaladizas

Derrapar o deslizar puede causar la pérdida del control o un vuelco (si los neu-

máticos recuperan la tracción inesperadamente). Cuando opere en superficies

resbaladizas como hielo o grava suelta, reduzca la velocidad y tenga más cui-

dado para reducir la posibilidad de derrapar o deslizar descontroladamente. No

opere en superficies excesivamente resbaladizas.

Siempre que se desplace en superficies resbaladizas como los senderos

mojados o de grava suelta o cuando haya temperaturas de congela-

miento, siga estas precauciones:

1. No opere el vehículo en terreno excesivamente irregular, resbala-

dizo o suelto.

2. Reduzca la velocidad antes de entrar en las áreas resbaladizas.

3. Mantenga un nivel elevado de alerta, observando el sendero y evi-

tando los giros rápidos y bruscos que puedan causar derrapes.

4. Engrane la tracción en todas las ruedas antes de que las ruedas

empiecen a perder tracción.

AVISO: Puede haber daños graves al tren de transmisión si la AWD se activa

mientras estén girando las ruedas. Siempre permita que las ruedas

dejen de girar antes de activar la AWD.

5. Corrija un derrape girando el volante de dirección en el sentido del

derrape. Nunca aplique los frenos durante un derrape.

ADVERTENCIA

Deslizamiento

lateral

Giro en la dirección

del deslizamiento

FUNCIONAMIENTO

Conducción

cuesta arriba

Siempre que se mueva

cuesta arriba, siga estas

precauciones:

1. Siempre viaje en línea

recta cuesta arriba.

2. Evite las cuestas muy

inclinadas (15°

máximo).

3. Mantenga ambos pies

sobre el piso.

4. Siempre compruebe cuidadosamente el estado del terreno antes de

subir cualquier cuesta.

5. Nunca suba cuestas que tengan superficies excesivamente resbala-

dizas o sueltas.

6. Proceda a una velocidad constante y abertura del acelerador. Nunca

abra repentinamente el acelerador.

7. Nunca pase sobre la cima de una cuesta a velocidad alta. Un obstá-

culo, una caída abrupta u otro vehículo o persona podrían estar del

otro lado de la cuesta.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Conducción en laderas de colinas

No se recomienda conducir en las laderas de las colinas. Un procedi-

miento incorrecto podría causar la pérdida del control o un vuelco.

Evite atravesar las laderas de colinas a no ser que sea absolutamente

necesario.

Si es inevitable atravesar una ladera de una colina, siga estas

precauciones:

1. Disminuya la velocidad.

2. Tenga mucho cuidado.

3. Evite cruzar la ladera de una colina inclinada (15° máximo).

Conducción

cuesta abajo

Cuando conduzca cuesta

abajo, siga estas precau-

ciones:

1. Evite las cuestas muy

inclinadas (15°

máximo).

2. Conduzca recto cuesta

abajo. Evite bajar las

cuestas en ángulo, lo

que causaría que el

vehículo se incline

demasiado hacia un

lado. Viaje recto

cuesta abajo siempre

que sea posible.

3. Disminuya la velocidad.

4. Aplique los frenos ligeramente para ayudar a disminuir la

velocidad.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Conducción en el agua

Su POLARIS RANGER puede operar en agua hasta una profundidad

máxima recomendada igual a la del piso del vehículo.

AVISO: La inmersión puede causar daños mayores si el vehículo no recibe el

servicio correcto lo más pronto posible. Después de la inmersión

siempre lleve su vehículo para que reciba servicio en su concesio-

nario. ¡No arranque el motor! Si es imposible llevar el vehículo a su

concesionario antes de arrancar el motor, realice el servicio indicado

en la página 79 y lleve el vehículo a su concesionario lo más pronto

posible.

Siga estos procedimientos

cuando opere en el agua:

1. Establezca las pro-

fundidades y

corriente del agua

antes de entrar en

ella.

2. Seleccione un cruce

en el que ambas

riberas tengan incli-

naciones suaves.

3. Proceda lentamente,

evitando las piedras y

los obstáculos.

4. Evite operar en agua

profunda o que tenga

corriente rápida.

¡ADVERTENCIA! Los neumáticos grandes en su

RANGER

pueden causar que

el vehículo flote en agua profunda o con corriente fuerte, lo que puede oca-

sionar la pérdida del control y causar lesiones graves o la muerte. Nunca cruce

agua profunda o que tenga corriente fuerte en su vehículo

RANGER

5. Después de salir del agua, siempre seque los frenos aplicando repe-

tidamente presión suave al pedal hasta que sea normal el funciona-

miento del freno.

AVISO: Después de operar su vehículo dentro del agua, es crucial que usted

realice los servicios indicados en el cuadro de mantenimiento perió-

dico que empieza en la página 59. Preste especial atención al aceite

del motor, aceite de la transmisión, cajas de cambios delantera y tra-

sera (si están equipadas) y todas las graseras.

Piso

FUNCIONAMIENTO

Conducción sobre obstáculos

Siga estas precauciones cuando conduzca sobre obstáculos:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos antes de conducir en un área

nueva.

2. Vea hacia adelante y aprenda a observar el terreno. Esté en alerta

constante a la presencia de troncos, rocas y ramas bajas.

3. Conduzca lentamente y tenga más precaución cuando opere en

terreno desconocido. No todos los obstáculos son inmediatamente

visibles.

FUNCIONAMIENTO

Conducción en marcha atrás

Siga estas precauciones cuando opere en marcha atrás:

1. Siempre compruebe si hay obstáculos o personas detrás del vehí-

culo. Siempre inspeccione los campos izquierdo y derecho de visión

antes de retroceder.

2. Siempre evite desplazarse marcha atrás cuando vaya cuesta abajo.

3. Retroceda lentamente.

4. Aplique los frenos suavemente para parar.

5. Evite girar en ángulos cerrados.

6. Nunca abra repentinamente el acelerador.

FUNCIONAMIENTO

Estacionamiento del vehículo

1. Aplique los frenos. Detenga el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Cuando estacione dentro de un garaje u otra estructura, asegúrese de

que la estructura tenga buena ventilación y que el vehículo no esté

cerca de ninguna fuente de llamas ni chispas, incluyendo cualquier

aparato con llamas piloto.

3. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

4. Apague el motor.

5. Extraiga la llave del interruptor de encendido para evitar el uso no

autorizado.

Estacionamiento en una cuesta

Evite estacionar en una cuesta si es posible. Si es inevitable, siga estas

precauciones:

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Apague el motor.

4. Coloque bloques en las ruedas traseras en el lado inferior de la

cuesta.

15° máximo

FUNCIONAMIENTO

Carga

Remolcar carga incorrectamente puede alterar la maniobrabilidad del vehículo y

puede provocar la pérdida del control o la inestabilidad de los frenos, lo que

puede causar lesiones graves o la muerte. Siempre siga estas precauciones

cuando lleve carga:

Nunca sobrepase la capacidad máxima de peso del vehículo. Cuando deter-

mine el peso que está añadiendo al vehículo, incluya el peso del operador, del

pasajero, los accesorios, las cargas en la rejilla o la caja y la carga en la len-

güeta de remolque. El peso combinado de estos artículos no debe sobrepasar

la capacidad máxima de peso.

REDUZCA LA VELOCIDAD Y PERMITA MAYOR DISTANCIA PARA FRENAR

CUANDO LLEVE CARGA.

Siempre cargue la caja de carga lo más hacia delante posible y en la posición

más baja posible.

Cuando opere en terreno irregular o quebrado, reduzca la velocidad y la carga

para mantener condiciones estables de conducción.

Siempre opere el vehículo con cuidado extremo cuando lleve o remolque

cargas.

Disminuya la velocidad y conduzca en la marcha más baja posible.

ASEGURE TODAS LAS CARGAS ANTES DE LA OPERACIÓN. Las cargas no

aseguradas pueden crear condiciones de operación inestables, lo que puede

causar la pérdida del control del vehículo.

OPERE SOLAMENTE CON CARGAS ESTABLES COLOCADAS EN FORMA

SEGURA. Cuando maneje cargas descentradas que no puedan centrarse,

sujete firmemente la carga y opere con precaución adicional. Siempre sujete la

carga remolcada al punto de enganche designado para su vehículo.

LAS CARGAS PESADAS PUEDEN CAUSAR PROBLEMAS DE FRENADO Y

CONTROL. Tenga precaución extrema cuando aplique los frenos en un vehí-

culo cargado. Evite los terrenos o situaciones que puedan hacer necesario

retroceder cuesta abajo.

TENGA PRECAUCIÓN EXTREMA cuando opere con cargas que salgan de los

lados de la rejilla. La estabilidad y la maniobrabilidad pueden ser afectadas cau-

sando que el vehículo vuelque.

NO CONDUZCA MÁS RÁPIDAMENTE QUE LAS VELOCIDADES RECOMEN-

DADAS. El vehículo nunca debe sobrepasar 16 km/h (10 MPH) cuando

remolque cargas sobre una superficie nivelada de césped. La velocidad del

vehículo nunca debe exceder 8 km/h (5 MPH) cuando remolque cargas en

terreno irregular, al girar o cuando suba o baje cuestas.

ADVERTENCIA

FUNCIONAMIENTO

Carga

El RANGER está diseñado para llevar o remolcar capacidades especí-

ficas. Siempre lea y comprenda las advertencias de la distribución de la

carga en las etiquetas de advertencia. La carga total (operador, pasajero,

accesorios, carga y peso en el enganche) no debe sobrepasar la capa-

cidad máxima de peso del vehículo. Nunca sobrepase las siguientes

capacidades.

¡ADVERTENCIA! Conducir

con pasajeros en la caja de

carga puede causar lesiones

graves o la muerte. Nunca per-

mita que pasajeros viajen en la

caja de carga. Los pasajeros

siempre deben viajar en la

cabina con los cinturones de

seguridad de los asientos ase-

gurados firmemente.

Modelo

Capacidades máximas

(suelo nivelado)

Caja de carga

4x4 455 kg (1000 lb) 227 kg (500 lb)

CREW 567 kg (1250 lb) 227 kg (500 lb)

FUNCIONAMIENTO

Volteo de la caja de carga

1. Seleccione un lugar nivelado para

voltear la caja de carga. No

intente voltear ni descargar el

vehículo cuando esté estacionado

en una cuesta.

2. Aplique los frenos.

3. Coloque la transmisión en PARK

(estacionamiento).

4. Baje del vehículo.

5. Asegúrese de que la carga esté

colocada uniformemente o que

esté hacia la parte delantera de la

caja de carga.

6. Suelte los pestillos de la puerta trasera.

¡ADVERTENCIA! Si la distribución de peso en la caja está ubicada hacia la

parte trasera de la caja, cuando se tire de la palanca de liberación, la caja

puede volcar repentinamente y causar lesiones graves al operador o a las per-

sonas cercanas. Nunca opere la palanca de volteo sin asegurarse de que la

carga esté posicionada uniformemente o en la parte delantera de la caja.

7. Colocado a una distancia prudente levante la palanca de liberación

de la caja de carga.

8. Levante la parte delantera de la caja de carga para voltear la carga.

9. Baje la caja de carga y empuje firmemente hacia abajo para que

enganche el pestillo.

10. Cierre la puerta trasera y asegure ambos pestillos de la puerta trasera.

¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo mientras la caja de carga está elevada

podría causar lesiones graves. La caja se podría cerrar inesperadamente y

causar lesiones al conductor o al pasajero. Los neumáticos traseros también se

atascarán en la parte trasera de una caja elevada, lo que dañará el vehículo y

creará condiciones peligrosas de conducción. Nunca opere este vehículo con la

caja de carga en la posición elevada.

Palanca de liberación

FUNCIONAMIENTO

Remolque de cargas

Remolcar incorrectamente carga puede alterar la maniobrabilidad del

vehículo y puede causar la pérdida del control o la inestabilidad de los

frenos. Siempre siga estas precauciones cuando remolque carga:

1. Nunca cargue más de 68,1 kg (150 lb) de peso en la lengüeta de la

pieza de soporte de remolque.

2. No opere el vehículo a una velocidad mayor que 16 km/h (10 MPH)

cuando remolque carga. Vea la página 52. Tirar de un remolque

aumenta la distancia de frenado.

3. No remolque más del peso recomendado para el vehículo. Vea el

cuadro de capacidad de remolque a continuación y los cuadros de

especificaciones que empiezan en la página 104.

4. Solamente debe sujetar el remolque a la pieza de soporte del

enganche de remolque. No intente enganchar un remolque a ningún

otro punto ya que puede perder el control del vehículo.

5. Nunca tire de un remolque en una cuesta con una inclinación mayor

que 15°.

Vida útil de la correa

Para extender la vida útil de la correa, use la marcha más baja posible

cuando lleve o remolque carga pesada.

Modelo

Peso total

de la carga

remolcada

(suelo

nivelado)

Peso total

de la carga

remolcada

(inclinación

de 15°)

Peso total

vertical

en el

enganche

Velocidad

máxima de

remolque

RANGER

4x4 567 kg (1250 lb) 386 kg (850 lb)

68,1 kg

(150 lb)

16 km/h

(10 MPH)

RANGER

CREW 567 kg (1250 lb) 386 kg (850 lb)

68,1 kg

(150 lb)

16 km/h

(10 MPH)

FUNCIONAMIENTO

Modos de operación del diferencial

El eje trasero 4x4 está equipado con un diferencial bloqueable que per-

mite que el operador elija entre un diferencial abierto o un diferencial

cerrado.

AWD

Presione la parte superior del interruptor

basculante para engranar la tracción en

todas las ruedas (AWD). Cuando está en

AWD, las ruedas traseras giran a la

misma velocidad. Las ruedas delanteras

también giran a la misma velocidad. Vea

las instrucciones de operación de la

AWD en la página 57.

2WD/diferencial trasero

bloqueado

Mueva el interruptor basculante a la

posición central para bloquear el diferen-

cial y operar con la propulsión de las dos

ruedas (2WD). Bloquear el diferencial

en condiciones resbaladizas o de poca

tracción ayuda a mejorar la tracción.

Cuando el diferencial trasero está blo-

queado, ambas ruedas traseras giran a la

misma velocidad.

OFF (apagado)/diferencial desbloqueado

Presione la parte inferior del interruptor para desbloquear el diferencial

y permitir que las ruedas impulsoras traseras operen independiente-

mente (1WD). Cuando el diferencial trasero está desbloqueado, las

ruedas traseras pueden girar a velocidades diferentes. Desbloquee el

diferencial para facilitar la maniobrabilidad y minimizar el daño del

césped.

AVISO: El diferencial se puede dañar si se engrana cuando el vehículo se

esté desplazando a velocidades altas o cuando las ruedas traseras

estén girando. Disminuya la velocidad del vehículo hasta casi parar

antes de engranar el diferencial.

FUNCIONAMIENTO

Tracción en todas las ruedas (AWD)

El interruptor ámbar de la AWD encendido

indica que el vehículo está en AWD.

Cuando el interruptor AWD esté encendido, la

caja de cambios delantera engranará automática-

mente siempre que las ruedas traseras pierdan la

tracción. Cuando las ruedas traseras recuperen la

tracción, la caja de cambios delantera se desacti-

vará automáticamente.

No existe límite del período de tiempo que el

vehículo puede permanecer en AWD.

Inicialmente, el sistema electrónico del vehículo no habilitará la AWD

hasta que las RPM del motor sean menores que 3100. Una vez habili-

tada, la AWD permanece habilitada hasta que se apague el interruptor

AWD. Si el interruptor se apaga mientras la caja de cambios esté en

movimiento, ésta no se desactivará hasta que las ruedas traseras recu-

peren la tracción.

Active la AWD antes de entrar en condiciones donde se necesite la

transmisión en las ruedas delanteras. Si las ruedas traseras están

girando, libere el acelerador antes de cambiar a AWD.

AVISO: Cambiar a AWD cuando las ruedas traseras estén girando puede

causar daños graves al eje de transmisión y al embrague. Siempre

cambie a AWD cuando las ruedas traseras tengan tracción o estén

en reposo.

Desactivación de la AWD

En ciertas condiciones es posible que la caja de cambios delantera per-

manezca bloqueada innecesariamente. Esta condición causa la nece-

sidad de mayor esfuerzo en la dirección y restringe parcialmente la velo-

cidad del vehículo. Si la caja de cambios delantera permanece

bloqueada después de seguir estas instrucciones, lleve el vehículo a su

concesionario para obtener servicio.

1. Pare el vehículo.

2. Opérelo en marcha atrás un mínimo de 3 m (10 pies).

3. Pare completamente.

4. Cambie a la marcha baja y conduzca hacia adelante.

SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES

Sistema de control de emisiones de ruido

No modifique el motor, los componentes de la admisión o del escape ya

que hacerlo podría afectar el cumplimiento con los requisitos de control

de ruido de la EPA (Agencia para la protección del medio ambiente) de

EE. UU. (40 CFR 205) y los requisitos locales para los niveles de ruido.

Operación en terrenos públicos en EE. UU.

Su vehículo POLARIS tiene un protector contra chispas que fue pro-

bado y calificado por cumplir con la norma estándar USFS 5100-1c. La

ley federal requiere que este protector contra chispas sea instalado y que

esté funcionando cuando el vehículo se opere en terrenos públicos.

La operación de vehículos para uso fuera de los caminos en los terrenos

públicos en EE. UU. es reglamentada por la 43 CFR 420. Las viola-

ciones están sujetas a multas monetarias. Los reglamentos federales se

pueden ver en línea en www.gpoaccess.gov/ecfr/.

Sistema de control de emisiones del cárter

Este motor está equipado con un sistema de cárter cerrado. Las fugas de

gases del motor regresan forzadamente a la cámara de combustión por el

sistema de admisión. Todos los gases de escape salen por el sistema de

escape.

Sistema de control de emisiones del escape

Las emisiones del escape son controladas por el diseño del motor. Un

sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) controla el sumi-

nistro de combustible. El motor y los componentes EFI se configuran en

la fábrica para obtener el rendimiento óptimo y no se pueden ajustar.

La etiqueta de las emisiones está ubicada en la estructura debajo del

asiento.

Interferencia electromagnética

Este sistema de encendido de chispa cumple con la ICES-002 de Canadá.

Este vehículo cumple con los requisitos EMC de las directivas europeas

97/24/EC y 2004/108/EC.

Radiación no ionizante: Este vehículo emite un reducido nivel de radia-

ción electromagnética. Las personas con dispositivos médicos implan-

tados, activos o no activos (tales como dispositivos de vigilancia o con-

trol del corazón), deben revisar las limitaciones de su dispositivo y los

estándares y directivas electromagnéticos aplicables a este vehículo.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

El mantenimiento periódico cuidadoso le ayudará a mantener su vehí-

culo en el estado más seguro y fiable. En el cuadro de mantenimiento

periódico se explica la inspección, el ajuste y la lubricación de los com-

ponentes importantes.

Inspeccione, limpie, lubrique, ajuste y cambie las piezas según sea nece-

sario. Cuando la inspección demuestre la necesidad de usar piezas de

repuesto, utilice piezas POLARIS genuinas disponibles en su concesio-

nario POLARIS.

Registre el mantenimiento y servicio en el registro de mantenimiento

que empieza en la página 119.

Consejo: El servicio y ajuste son importantes para la operación correcta del

vehículo. Si usted no está familiarizado con los procedimientos

seguros de servicio y ajuste, pida a un concesionario calificado que

realice estas operaciones.

Los intervalos de mantenimiento en el siguiente cuadro están basados

en las condiciones promedio de conducción y una velocidad promedio

del vehículo de aproximadamente 16 km/h (10 MPH). Los vehículos

sujetos a uso severo deben ser inspeccionados y recibir servicio más

frecuentemente.

Definición de uso severo

• Inmersión frecuente en el lodo, agua o arena

• Uso en carreras o con RPM elevadas estilo carrera

• Operación prolongada a velocidad baja con cargas pesadas

• Marcha al ralentí extendida

• Operación en viajes cortos en clima frío

Ponga especial atención al nivel de aceite. El aumento del nivel de

aceite durante el clima frío puede indicar la acumulación de contami-

nantes en el sumidero de aceite o en el cárter. Cambie el aceite inmedia-

tamente si el nivel de aceite empieza a subir. Controle el nivel de aceite

y si continúa subiendo, descontinúe el uso y establezca la causa o con-

sulte su concesionario.

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

Leyenda del cuadro de mantenimiento

X Realice estas operaciones más a menudo en los vehículos que estén

sujetos al uso severo.

E Servicio relacionado con las emisiones (no realizar este manteni-

miento no anulará la garantía de emisiones, pero puede afectar las

emisiones).

■ Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos

servicios.

¡ADVERTENCIA! La realización incorrecta de los procedimientos marcados con

un ■ podría ocasionar la falla del componente y causar lesiones graves o la

muerte. Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Realice todos los servicios en el intervalo de mantenimiento que ocurra

primero.

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones

■ Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

■ Dirección – Previo a la

conducción

– Realice los ajustes según sea

necesario. Vea el listado de

revisión previa a la conducción en

la página 41

Suspensión delantera – Previo a la

conducción

–

Suspensión trasera – Previo a la

conducción

–

Neumáticos – Previo a la

conducción

–

Nivel del líquido de

frenos

–Previo a la

conducción

–

Carrera del pedal del

freno

Sistema de frenos – Previo a la

conducción

–

Ruedas/sujetadores – Previo a la

conducción

–

Sujetadores de la

estructura

–Previo a la

conducción

–

Nivel de aceite del

motor

–Previo a la

conducción

–

Filtro de aire, prefiltro – Diariamente – Inspeccione; limpie a menudo;

reemplace cuando sea necesario

Tubo de sedimento

de la caja de aire

– Diariamente – Drene los depósitos siempre que

sean visibles

Refrigerante (si

corresponde)

– Diariamente – Verifique el nivel diariamente,

cambie el refrigerante cada

2 años

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones

■ Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Faro delantero/luz

trasera

– Diariamente – Verifique el funcionamiento;

aplique grasa dieléctrica si los

está reemplazando

Filtro de aire,

elemento principal

– Semanalmente – Inspeccione; reemplace cuando

sea necesario

■

Desgaste de las

pastillas de los frenos

10 h Mensualmente – Inspeccione periódicamente

Batería 20 h Mensualmente – Compruebe los bornes; limpie;

pruebe

Aceite de la caja de

cambios delantera (si

está equipada)

25 h Mensualmente – Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

Aceite de la caja de

cambios central (si

está equipada)

25 h Mensualmente – Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

Aceite de la caja de

cambios trasera (si

está equipada)

25 h Mensualmente – Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

Aceite de transmisión 25 h Mensualmente – Inspeccione el nivel; cambie

anualmente

Filtro del respiradero

del motor (si está

equipado)

25 h Mensualmente – Inspeccione; cambie si es

necesario

Cambio de aceite del

motor (asentamiento)

25 h 1 mes – Cambie el aceite del

asentamiento después de un mes

Lubricación general 50 h 3 meses – Lubrique todas las graseras,

pivotes, cables, etc.

Varillaje de cambios 50 h 6 meses – Inspeccione, lubrique, ajuste

■ Dirección 50 h 6 meses – Lubrique

Suspensión delantera 50 h 6 meses – Lubrique

Suspensión trasera 50 h 6 meses – Lubrique

■

Cable del acelerador 50 h 6 meses – Inspeccione, ajuste, lubrique;

reemplace si es necesario

Conductos/reborde

de la admisión de aire

del cuerpo del

acelerador

50 h 6 meses – Inspeccione los conductos para

establecer el sellado correcto/la

presencia de fugas de aire

Correa de

transmisión

50 h 6 meses – Inspeccione, ajuste, reemplace si

es necesario

Sistema de

enfriamiento (si

corresponde)

50 h 6 meses – Inspeccione la condición del

refrigerante cada temporada;

pruebe la presión del sistema

anualmente

Cambio de aceite de

motor

100 h 6 meses – Cambie el aceite del

asentamiento después de un mes

MANTENIMIENTO

Cuadro de mantenimiento periódico

X Realice estos procedimientos más a menudo en los vehículos que estén sujetos al uso

severo.

E Servicio relacionado a las emisiones

■ Pida a un concesionario POLARIS autorizado que realice estos servicios.

Artículo

Intervalo de mantenimiento

(el que ocurra primero)

Comentarios

Horas Calendario km (mi)

Cambio del filtro de

aceite

100 h 6 meses – Reemplace con el cambio de

aceite

■

Sistema de

combustible

100 h 12 meses – Compruebe si hay fugas en la

tapa del tanque, las líneas, la

válvula de combustible, la bomba,

el cuerpo del acelerador;

reemplace las líneas cada 2 años

Radiador (si

corresponde)

100 h 12 meses – Inspeccione; limpie las

superficies externas

Mangueras de

enfriamiento

100 h 12 meses – Inspeccione si hay fugas

Soportes del motor 100 h 12 meses – Inspeccione

Silenciador/tubo del

escape

100 h 12 meses – Inspeccione

Bujía 100 h 12 meses – Inspeccione; reemplace si es

necesario

■ Sincronización del

encendido

100 h 12 meses – Inspeccione

Cableado 100 h 12 meses – Inspeccione el desgaste, la

ubicación la seguridad; aplique

grasa dieléctrica a los conectores

que han estado expuestos al

agua, lodo, etc.

■ Embragues (impulsor

e impulsado)

100 h 12 meses – Inspeccione; limpie; cambie las

piezas desgastadas

■ Cojinetes de las

ruedas delanteras

100 h 12 meses – Inspeccione; reemplace si es

necesario

■ Líquido de frenos 200 h 24 meses – Cambie cada dos años

Protector contra

chispas

300 h 36 meses – Limpie

Velocidad de la

marcha al ralentí

– Ajuste según sea necesario

■ Ajuste de la

convergencia

– Inspeccione periódicamente;

ajuste cuando se cambien piezas

■

Freno auxiliar (si está

equipado)

– Inspeccione diariamente; ajuste si

es necesario

Dirección del faro

delantero

– Ajuste según sea necesario

MANTENIMIENTO

Recomendaciones para la lubricación

Compruebe y lubrique todos los componentes a los intervalos indicados

en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 59, o

más frecuente cuando el uso sea severo, como en condiciones mojadas o

con mucho polvo. Los artículos que no se enumeran en el cuadro se

deben lubricar durante el intervalo general de lubricación.

Artículo Lubricante Método

Aceite de motor Aceite sintético POLARIS PS-4

PLUS

Performance

2W-50 para

4 tiempos

Vea la página 65.

Líquido de frenos DOT 4 Vea la página 86.

Aceite de la caja de

cambios principal

(transmisión)

Lubricante sintético para caja de

cambios Premium AGL

Vea la página 69.

Aceite de la caja de

cambios delantera

Líquido Plus para transmisión

bajo demanda

Vea la página 70.

Yugo delantero del eje

de propulsión

Lubricante POLARIS Premium

para junta universal

Localice las graseras y

engrase (3 acciones de la

bomba como máximo).

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Siempre inspeccione y cambie el aceite de motor a los intervalos indi-

cados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la

página 59. Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

¡ADVERTENCIA! Operar el vehículo con aceite de motor insuficiente, deterio-

rado o contaminado ocasionará el desgaste acelerado y puede causar el atas-

camiento del motor, un accidente y lesiones. Siempre realice los procedi-

mientos de mantenimiento como se indican en el cuadro de mantenimiento

periódico.

Recomendaciones de aceite

POLARIS recomienda usar aceite sintético POLARIS PS-4 PLUS

Performance 2W-50 de 4 tiempos o un aceite similar. Vea los números

de pieza de los productos POLARIS en la página 106.

AVISO: Mezclar las marcas o usar un aceite no recomendado puede causar

daños graves al motor. Siempre use el aceite recomendado. Nunca

sustituya ni mezcle las marcas de aceite.

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Siempre inspeccione y cambie el aceite a los intervalos indicados en el

Cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 59. Vea

las recomendaciones de aceite en la página 64.

Comprobación de aceite

El tanque de aceite está ubicado

debajo del asiento.

1. Coloque el vehículo sobre

una superficie nivelada.

Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

2. Arranque el motor y permita

que funcione en la marcha

al ralentí de 20 a 30

segundos. Pare el motor.

3. Quite el asiento. Vea la

página 29.

4. Quite la varilla medidora.

Séquela con un paño

limpio.

5. Vuelva a instalar la varilla

medidora. Enrósquela com-

pletamente.

6. Quite la varilla medidora. Asegúrese de que el nivel de aceite esté

en el rango seguro. Añada aceite si es necesario. No lo sobrellene.

Consejo: El aumento del nivel de aceite entre comprobaciones durante el uso

en clima fresco puede indicar que hay humedad en el depósito del

aceite. Si el nivel de aceite está arriba de la marca de lleno, cambie

el aceite.

ADD (añadir)

{

Rango seguro

FULL (lleno)

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

Siempre cambie el aceite y el filtro a los intervalos indicados en el

cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 59.

Siempre cambie el filtro de aceite cuando cambie el aceite.

1. Coloque el vehículo sobre

una superficie nivelada.

2. Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

3. Arranque el motor. Permita

que funcione en la marcha

al ralentí durante dos o tres

minutos. Pare el motor.

4. Limpie el área alrededor del

tapón de drenaje.

5. Coloque una bandeja de

drenaje debajo del tanque

de aceite.

¡ATENCIÓN! El aceite caliente

puede causar quemaduras de la

piel. No permita que el aceite

caliente entre en contacto con la

piel.

6. Quite el tapón de drenaje.

Permita que el aceite drene

completamente.

7. Instale una nueva arandela de sellado en el tapón de drenaje. Las

superficies de sellado del tapón de drenaje y del tanque del aceite

deben estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayaduras.

8. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 19 N·m (14 lb-pie).

9. Desconecte la manguera inferior de suministro de aceite y extraiga

el dispositivo de malla del tanque de aceite. Limpie el dispositivo.

Consejo: La rosca del dispositivo se debe sellar con cinta de sellado LOCTITE

PST 505 o PTFE.

10. Vuelva a instalar el dispositivo de malla y gire el dispositivo a la

derecha un mínimo de 2 1/2 vueltas dentro de la rosca del tanque.

Continúe girando el dispositivo hasta que la boquilla del dispositivo

quede alineada con la marca en el tanque.

Consejo: No lo sobreapriete. El par de torsión máximo para el dispositivo de

malla es 34 N·m (25 lb-pie).

Arandela

de sellado

Tapón de

drenaje

Dispositivo

de malla

Marca de

orientación

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

11. Vuelva a conectar la línea de aceite.

12. Coloque toallas de taller

debajo del filtro de aceite.

Con una llave para filtro de

aceite, gire el filtro a la

izquierda para quitarlo.

13. Con un paño limpio y seco,

limpie la superficie de

sellado del filtro en el cárter.

14. Lubrique la junta en el filtro

nuevo con una capa de

aceite nuevo de motor. Ase-

gúrese de que la junta esté

en buen estado. Asegúrese

de que la junta del filtro

viejo no esté en el motor.

15. Instale el filtro nuevo y gírelo con la mano hasta que la junta del filtro

haga contacto con la superficie de sellado, después gírelo 1/2 vuelta

adicional.

16. En el cárter quedará aproximadamente una taza de aceite de motor.

Para drenarlo, quite el tapón de drenaje del lado derecho inferior del

cárter.

Consejo: Las superficies de sellado del tapón de drenaje y del cárter deben

estar limpias y no deben tener rebaba, muescas ni rayaduras.

17. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete a 19 N·m (14 lb-pie).

18. Extraiga la varilla medidora y llene el tanque con 1,9 L (2 cuartos de

galón EE. UU.) del aceite recomendado.

19. Cebe la bomba de aceite siguiendo el procedimiento en la

página 68. Después pare el motor e inspeccione si hay fugas.

20. Verifique el nivel de aceite en la varilla medidora. Añada el aceite

necesario para llevar el nivel a la marca superior en la varilla

medidora.

21. Deseche correctamente el filtro y aceite usados.

MANTENIMIENTO

Aceite de motor

Cambio de aceite y filtro

Cebado de la bomba de aceite

Este procedimiento de cebado debe

realizarse siempre que se haya des-

conectado la conexión de la man-

guera de aceite entre el tanque y la

admisión de la bomba.

1. Con una abrazadera sujete o

comprima la línea de ventila-

ción aproximadamente a 5 cm

(2 pulg.) del tanque de aceite,

entre el extremo del disposi-

tivo de conexión de ventilación

del tanque de aceite y la rendija

de alivio de presión de la línea

de ventilación.

2. Arranque el motor. Permita que funcione al ralentí durante 10 ó

20 segundos.

3. Quite la abrazadera de la línea de ventilación. Si la línea se ha pur-

gado correctamente, deberá escuchar un flujo de aire, lo que indica

que la línea está cebada correctamente y lista para la operación.

Consejo: Si no escucha el aire, la línea no se ha purgado. Repita el procedi-

miento de cebado.

Cajas de cambios

Cuadro de especificaciones de la caja de cambios

Caja de

cambios

Lubricante Capacidad

Par

de torsión

del tapón

de llenado

Par de torsión

del tapón

de drenaje

Caja de cambios

principal

(transmisión)

Lubricante

sintético Premium

AGL para caja de

cambios

1000 mL

(34 oz)

16,3 N·m

(12 lb-pie)

16,3 N·m

(12 lb-pie)

Caja de cambios

delantera

Líquido Plus para

transmisión bajo

demanda

275 mL

(9,3 oz)

11 a 13,6 N·m

(8 a 10 lb-pie)

15 N·m

(11 lb-pie)

Abrazadera

Rendija de alivio

de la presión

Tanque

5 cm

(2 pulg.)

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Transmisión (caja de cambios principal)

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la transmisión a los inter-

valos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza

en la página 59. Mantenga el nivel del aceite al mismo nivel que la parte

inferior de las roscas del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión

recomendados en el cuadro de especificaciones de la caja de cambios.

Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la página 106.

Comprobación de aceite

El tapón de llenado está ubicado al lado de la caja de cambios.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado.

3. Verifique el nivel de aceite. Añada el aceite recomendado según sea

necesario.

4. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

Cambio de aceite

El tapón de drenaje está ubicado cerca de la parte inferior de la caja de

cambios.

1. Quite el tapón de llenado.

2. Coloque una bandeja de drenaje debajo de la caja de cambios.

3. Quite el tapón de drenaje. Permita que el aceite drene completamente.

4. Limpie y vuelva a instalar el tapón de drenaje. Apriete al valor

especificado.

5. Añada el aceite recomendado.

6. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

7. Inspeccione si hay fugas. Deseche adecuadamente el aceite usado.

Tapón de drenaje

Tapón de llenado

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Caja de cambios delantera

Siempre inspeccione y cambie el aceite de la caja de cambios delantera

a los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 59. Mantenga el nivel del aceite al mismo nivel

que la rosca inferior del agujero del tapón de llenado.

Vea los lubricantes, capacidades y especificaciones del par de torsión

recomendados en el cuadro de especificaciones de la caja de cambios en

la página 68. Vea los números de pieza de los productos POLARIS en la

página 106.

Comprobación de aceite

El tapón de llenado de la caja de cam-

bios delantera está ubicado en el lado

derecho de la caja de cambios delantera.

1. Coloque el vehículo sobre una

superficie nivelada.

2. Quite el tapón de llenado. Verifique

el nivel de aceite.

3. Añada el aceite recomendado según

sea necesario.

4. Vuelva a instalar el tapón de lle-

nado. Apriete al valor especificado.

Tapón de drenaje

Tapón de

llenado

MANTENIMIENTO

Cajas de cambios

Caja de cambios delantera

Cambio de aceite

1. Apoye el vehículo con un puntal de expansión ajustable.

2. Quite el neumático delantero del lado del conductor.

3. Quite el tapón de llenado.

4. Coloque la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en el lado

derecho inferior.

5. Quite el tapón de drenaje. Drene el aceite.

6. Limpie el tapón de drenaje. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

Apriete al valor especificado.

7. Añada el aceite recomendado.

8. Vuelva a instalar el tapón de llenado. Apriete al valor especificado.

9. Inspeccione si hay fugas.

10. Deseche adecuadamente el aceite usado.

MANTENIMIENTO

Bujías

Recomendaciones para las bujías

Vea el tipo recomendado de bujía para su vehículo en la sección de

especificaciones que empieza en la página 104. Siempre apriete las

bujías de acuerdo a las especificaciones.

AVISO: Usar bujías no recomendadas puede causar daños graves al motor.

Siempre use las bujías recomendadas por POLARIS.

Separación/par de torsión de la bujía

Inspección de bujías

El estado de la bujía es un indicador del funcionamiento del motor. Es

necesario inspeccionar el estado del extremo de encendido de la bujía

después de que el motor haya calentado y que el vehículo se haya con-

ducido a velocidades mayores. Inmediatamente inspeccione la bujía

para ver si el color es correcto. Vea la página 72.

¡ATENCIÓN! Un sistema de escape y un motor caliente pueden causar que-

maduras. Use guantes protectores cuando quite una bujía para inspeccionarla.

1. Quite el asiento para obtener acceso al compartimiento del motor.

2. Quite la funda de la bujía. Usando la llave para bujías que se propor-

ciona en el kit de herramientas, quite la bujía girándola a la

izquierda.

3. Invierta el procedimiento para la instalación de la bujía. Apriete al

valor especificado.

Modelo

Separación del

electrodo

Par de torsión de

bujía nueva

Par de torsión de

bujía usada

4x4

0,9 mm

(0,036 pulg.)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

CREW

0,9 mm

(0,036 pulg.)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

12 a 15 N·m

(9 a 11 lb-pie)

MANTENIMIENTO

Bujías

Inspección de las bujías

Bujía normal

La punta del aislador normal es gris, canela o marrón claro. Habrá pocos

restos de combustión. Los electrodos no están quemados ni corroídos.

Esto indica el tipo y rango de calor correctos para el motor y el servicio.

La punta no debe ser blanca. Una punta de aislador blanca indica sobre-

calentamiento causado por el uso de una bujía incorrecta o ajustes inco-

rrectos del cuerpo del acelerador.

Bujía mojada y sucia

La punta mojada y sucia del aislador está negra. Una capa húmeda de

aceite cubre el extremo de encendido. Puede haber una capa de carbón

sobre toda la punta. Por lo general, los electrodos no están desgastados.

Las causas generales de la suciedad son el exceso de aceite, el uso de

aceite de inyección no recomendado o ajustes incorrectos del cuerpo del

acelerador.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

El nivel del refrigerante del motor es controlado o mantenido por el sis-

tema de recuperación. Los componentes del sistema de recuperación son

la botella de desbordamiento, el cuello de llenado del radiador, la tapa

de presión del radiador y la manguera de conexión.

En la medida en que aumenta la temperatura de funcionamiento del

refrigerante, el exceso de refrigerante (caliente) es forzado fuera del

radiador, pasando por la tapa de presión y hacia dentro de la botella de

desbordamiento. En la medida en que disminuye la temperatura del

refrigerante del motor, el refrigerante contraído (frío) regresa del tanque

pasando por la tapa de presión y hacia dentro del radiador.

La caída del nivel del refrigerante en los vehículos nuevos es normal, ya

que el sistema está purgando el aire atrapado. Observe los niveles de

refrigerante y manténgalos según lo recomendado, añadiendo refrige-

rante a la botella de desbordamiento.

Añadido o cambio de refrigerante

Para asegurarse de que el refrigerante mantiene su habilidad para pro-

teger el motor, recomendamos que el sistema sea drenado completa-

mente cada dos años y que se añada una mezcla nueva de anticongelante

y agua. POLARIS recomienda usar una mezcla de 60/40 de anticonge-

lante/refrigerante POLARIS Premium o una mezcla de 50/50 de anti-

congelante/refrigerante de alta calidad, compatible con el aluminio, y

agua destilada. El POLARIS Premium 60/40 está mezclado y listo para

usar. No lo diluya con agua. Vea los números de pieza de los productos

POLARIS en la página 106.

Siempre siga las recomendaciones de mezclado del fabricante para la

protección necesaria contra el congelamiento en su área.

Siempre que el sistema de enfriamiento se haya drenado para dar mante-

nimiento o reparación, reemplace el refrigerante. Si se ha secado la

botella de recuperación, se debe inspeccionar el nivel en el radiador.

Añada refrigerante según sea necesario.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Radiador y ventilador de enfriamiento

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los

intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 59. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa

a través del radiador instalando accesorios delante del radiador o detrás

del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del

radiador puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del

motor.

AVISO: Lavar el vehículo con una manguera a presión alta podría dañar las

aletas del radiador e impedir la efectividad del radiador. No se reco-

mienda usar un sistema de alta presión.

Nivel de refrigerante de la botella de desbordamiento

Siempre verifique y cambie el refrigerante a los intervalos indicados en

el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la página 59.

Mantenga el nivel del refrigerante entre las marcas de mínimo y

máximo en la botella (cuando el líquido está frío).

1. Coloque el vehículo sobre una

superficie nivelada.

2. Levante el capó. Observe el

nivel de refrigerante en la

botella de desbordamiento.

3. Si el nivel de refrigerante está

por debajo del rango de funcio-

namiento seguro, levante el

capó y localice la tapa de la

botella de desbordamiento.

Quite la tapa y use un embudo

para añadir refrigerante a través

de la abertura de llenado.

Vuelva a instalar la tapa.

Consejo: Si es necesario añadir refrigerante a menudo o si la botella de des-

bordamiento se seca completamente, puede haber una fuga en el

sistema. Pida a su concesionario POLARIS que inspeccione el sis-

tema de enfriamiento.

MANTENIMIENTO

Sistema de enfriamiento

Nivel de refrigerante del radiador

Siempre compruebe y limpie la malla y las aletas del radiador a los

intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 59. No obstruya ni desvíe el flujo de aire que pasa

a través del radiador instalando accesorios delante del radiador o detrás

del ventilador de enfriamiento. La interferencia con el flujo de aire del

radiador puede causar sobrecalentamiento y daños consiguientes del

motor.

1. Levante el capó.

¡ATENCIÓN! Las fugas de vapor

pueden causar quemaduras. Nunca

quite la tapa de presión cuando el

motor esté tibio o caliente. Siempre

deje que el motor se enfríe antes de

quitar la tapa de presión.

2. Lentamente quite la tapa del

radiador.

3. Vea el nivel de refrigerante a

través de la abertura.

4. Use un embudo y lentamente

añada el refrigerante según sea

necesario.

Consejo: Este procedimiento es necesario solamente si se ha drenado el sis-

tema de enfriamiento para darle mantenimiento y/o repararlo. Sin

embargo, si se ha secado la botella de desbordamiento, se debe ins-

peccionar el nivel en el radiador.

5. Vuelva a instalar la tapa de presión. El uso de una tapa de presión no

estándar no permitirá que el sistema de recuperación funcione

correctamente. Consulte su concesionario para obtener la pieza de

repuesto correcta.

MANTENIMIENTO

Sistema POLARIS de transmisión variable

(PVT)

No cumplir con las instrucciones en esta advertencia puede causar lesiones

graves o la muerte.

No modifique ningún componente del sistema PVT. Hacerlo puede reducir su

resistencia por lo que puede ocurrir una falla cuando vaya a velocidad alta. El

sistema PVT ha sido afinado con exactitud. Cualquier modificación causará que

el sistema se desequilibre, causando vibraciones y cargas adicionales sobre los

componentes.

El sistema PVT gira a velocidades altas creando cantidades grandes de fuerza

sobre los componentes del embrague. Para asegurar la seguridad de este pro-

ducto se ha realizado ingeniería y pruebas extensas. Sin embargo, como pro-

pietario, usted tiene las siguientes responsabilidades para asegurarse de que

este sistema permanezca seguro:

• Siempre siga todos los procedimientos recomendados de mantenimiento.

Consulte su concesionario como se indica en el Manual del propietario.

• Este sistema PVT está diseñado para ser usado en los productos POLARIS

solamente. No lo instale en ningún otro producto.

• Siempre asegúrese de que la caja del sistema PVT esté colocada firmemente

en su lugar durante la operación.

Cuándo debe usar el rango bajo comparado

con el rango alto

El deslizamiento de la correa es la causa del calor excesivo que destruye

las correas, desgasta los componentes del embrague y causa que fallen

las cubiertas exteriores del embrague. Cambie al rango menor cuando

opere a velocidades bajas para extender la vida útil de los componentes

del sistema PVT (correa, cubierta, etc.).

Condición

Rango que se

debe usar

Operación a velocidades menores que 11 km/h (7 MPH) Bajo

Remolque de cargas pesadas Bajo

Operación en terreno irregular (pantanos, montañas, etc.) Bajo

Operación a velocidades mayores que 11 km/h (7 MPH) Alto

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Sistema PVT

Secado de la PVT

Puede haber algunos casos en que entre agua en el sistema PVT. Use las

siguientes instrucciones para secarlo antes de la operación.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Quite el tapón de drenaje. Permita que el agua drene completa-

mente. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

3. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

4. Arranque el motor.

5. Aplique el acelerador en forma variable durante 10 a 15 segundos

para expulsar la humedad y secar la correa y los embragues con

aire. No mantenga el acelerador completamente abierto más de

10 segundos.

6. Permita que las RPM del motor vuelvan a la velocidad de la marcha

al ralentí. Aplique los frenos. Cambie la transmisión al rango más

bajo disponible.

7. Pruebe si la correa se desliza. Si la correa se desliza, repita el

procedimiento.

8. Lleve el vehículo a su concesionario para recibir servicio lo más

pronto posible.

MANTENIMIENTO

Inmersión del vehículo

AVISO: Si su vehículo se sumerge, pueden ocurrir daños significativos al

motor si la máquina no es inspeccionada detalladamente. Lleve el

vehículo a su concesionario antes de arrancar el motor.

Si no es posible llevar su RANGER al concesionario antes de arrancarlo,

siga los pasos que se indican a continuación.

1. Mueva el vehículo a terreno seco o como mínimo a un lugar donde

el agua esté debajo de los apoyapiés.

2. Seque toda el agua que esté dentro de la caja de aire. Será necesario

reemplazar el filtro si se encuentra agua.

3. Limpie completamente el predepurador de aire ubicado debajo del

capó.

4. Extraiga las bujías. Gire el motor varias veces usando el arranque

eléctrico.

5. Seque las bujías, vuelva a instalarlas o reemplácelas con bujías

nuevas.

6. Intente arrancar el motor. Si es necesario, repita el procedimiento de

secado.

7. Lleve el vehículo a su concesionario para servicio lo más pronto

posible ya sea que lo logre o no arrancar.

8. Si ha entrado agua a la PVT, siga el procedimiento de secado en la

página 78.

MANTENIMIENTO

Sistemas de filtro

Filtro de aire

Siempre cambie el filtro de aire a los intervalos indicados en el cuadro

de mantenimiento periódico que empieza en la página 59. Si el vehículo

se opera en condiciones mojadas o con el acelerador muy abierto

durante períodos prolongados será necesario dar servicio al filtro de aire

más frecuentemente.

1. Levante la caja de carga

para tener acceso a la

caja de aire.

2. Quite la cubierta de la

caja de aire e inspec-

cione la junta. Debe

estar firmemente adhe-

rida a la cubierta y sellar

en toda la

circunferencia.

Consejo: Sujete el extremo

del filtro para evitar

que el papel del filtro

se dañe.

3. Quite el filtro de aire.

4. No intente limpiar el elemento principal. Instale un filtro de aire

nuevo.

Consejo: Aplique una cantidad pequeña de grasa de usos múltiples a los

bordes de sellado del filtro antes de la instalación.

5. Inspeccione la caja de aire para detectar depósitos de aceite o agua.

Si están presentes, drénelos dentro de un recipiente apropiado.

Filtro de aire

MANTENIMIENTO

Sistemas de filtro

Filtro y mangueras del respiradero

1. Levante la caja de carga y

localice la caja de aire.

2. Siga la línea del respira-

dero del lado derecho hacia

fuera del lado de la caja de

aire y encuentre el filtro.

3. Quite el filtro e inspecció-

nelo para ver si tiene

suciedad. Sople suave-

mente a través del filtro en

el sentido de la flecha para

verificar que no esté obs-

truido. Reemplace si es

necesario.

4. Inspeccione las mangueras

para ver si están rajadas,

deterioradas, o si tienen

abrasiones o fugas. Reem-

place si es necesario.

5. Vuelva a instalar el filtro

con la flecha apuntando

hacia el motor. Asegure las

abrazaderas.

AVISO: La operación del vehículo sin el filtro del respiradero puede dañar el

motor. Siempre vuelva a instalar el filtro del respiradero después de

quitarlo para el servicio.

MANTENIMIENTO

Protector contra chispas

No observar las siguientes advertencias cuando dé servicio al protector contra

chispas podría causar lesiones graves o la muerte.

No realice servicio en el protector contra chispas cuando el sistema esté caliente.

Las temperaturas del sistema de escape pueden llegar a 538 °C (1000° F). Per-

mita que los componentes enfríen lo suficiente antes de continuar.

Retire del área todos los materiales combustibles.

Use protección ocular y guantes.

No se coloque de pie detrás ni delante del vehículo durante la purga.

Nunca haga funcionar el motor en un área cerrada. El escape contiene gas de

monóxido de carbono venenoso que puede causar la pérdida del conocimiento

o la muerte en muy poco tiempo.

Nunca se coloque debajo del vehículo cuando éste esté inclinado.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Protector contra chispas

Use el siguiente procedimiento para purgar periódicamente el carbón

acumulado en el tubo de escape.

1. Quite el tapón de limpieza

del protector ubicado en la

parte inferior del

silenciador.

2. Coloque la transmisión en

PARK (estacionamiento).

3. Arranque el motor.

4. Purgue el carbón acumu-

lado del sistema, elevando

momentáneamente las

revoluciones del motor

varias veces.

5. Si expulsa carbón, cubra o tape la salida del escape y golpee el tubo

alrededor del tapón de limpieza, mientras aumenta las revoluciones

del motor varias veces.

6. Si sospecha que aún hay partículas en el silenciador, eleve la parte

trasera del vehículo 30 cm (1 pie) más arriba que la parte delantera.

Coloque bloques en las ruedas.

7. Repita los pasos 4 y 5 hasta que no salgan más partículas expulsadas

cuando se aumenten las revoluciones del motor.

8. Pare el motor. Permita que el protector enfríe.

9. Vuelva a instalar el tapón del protector y quite la cubierta o el tapón

de la salida.

Tapón de

limpieza

Salida del escape

MANTENIMIENTO

Sistema del acelerador

No comprobar ni mantener el funcionamiento correcto del sistema del acele-

rador puede ocasionar un accidente y causar lesiones graves o la muerte si el

pedal del acelerador se atasca durante el funcionamiento.

Antes de arrancar el motor y ocasionalmente durante el funcionamiento,

siempre compruebe que el pedal se mueva y que regrese libremente. Nunca

arranque ni opere este vehículo si tiene un pedal del acelerador que se atasca o

que no está funcionando correctamente. Comuníquese inmediatamente con su

concesionario para obtener servicio si ocurren problemas con el acelerador.

Juego libre del acelerador

Si el pedal del acelerador tiene

demasiado juego libre debido al

estiramiento o desajuste del cable,

causará un retraso en la reacción

del acelerador, especialmente

cuando el motor esté a velocidad

baja. También es posible que el

acelerador no abra completa-

mente. Si el pedal del acelerador

no tiene juego libre, el acelerador

puede ser difícil de controlar y la

velocidad de la marcha al ralentí

puede ser irregular.

Compruebe el juego libre del pedal del acelerador a los intervalos indi-

cados en el cuadro de mantenimiento periódico que empieza en la

página 59. Si es necesario, ajuste el juego libre.

Inspección del juego libre del acelerador

1. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

2. Arranque el motor. Permita que calientemente completamente.

3. Mida la distancia que se mueve el pedal del acelerador antes de que

empiece a aumentar la velocidad del motor. El juego libre debe ser

1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 pulg.).

ADVERTENCIA

Pedal del

acelerador

MANTENIMIENTO

Sistema del acelerador

Cuerpo del acelerador/RPM de la marcha al ralentí

Las RPM de la marcha al ralentí son ajustadas previamente por el fabri-

cante. Si la velocidad de la marcha al ralentí del motor no es satisfac-

toria, consulte su concesionario POLARIS para que la ajuste.

Ajuste del juego libre del acelerador

1. Quite el asiento.

2. Localice el ajustador del

cable del acelerador.

3. Apriete el extremo de la

funda de caucho y deslícela

lo suficiente para dejar

expuesto el extremo del

ajustador en línea del cable.

4. Afloje la tuerca de segu-

ridad del ajustador.

5. Gire la funda para girar el

ajustador hasta que haya

1,6 a 3 mm (1/16 a

1/8 pulg.) de juego libre en

el pedal del acelerador. Vea

la página 84.

Consejo: Mientras lo ajusta, mueva el pedal del acelerador ligeramente hacia

arriba y hacia abajo.

6. Apriete la tuerca de seguridad.

7. Apriete el extremo de la funda de caucho y deslícela sobre el ajus-

tador del cable a su posición original.

Par de torsión de los sujetadores de la culata

del cilindro/base del cilindro

Pida a su concesionario que durante el primer servicio o después de

25 horas compruebe si los sujetadores de la culata del cilindro y de la

base del cilindro tienen el par de torsión correcto.

Funda

Ajustador

Tuerca de

seguridad

MANTENIMIENTO

Frenos

Los frenos delanteros y traseros son frenos tipo disco hidráulico. Pre-

sione el pedal del freno para accionar los frenos. Vea la página 25.

Líquido de frenos

Inspeccione el sistema de frenos regularmente. Inspeccione el nivel del

líquido de frenos antes de operar el vehículo.

¡ADVERTENCIA! Después de abrir una botella de líquido de frenos, siempre

deseche la porción que no se usó. Nunca almacene ni use el sobrante de una

botella. El líquido de frenos es higroscópico lo que significa que rápidamente

absorbe la humedad del aire. La humedad puede causar que disminuya la tem-

peratura del punto de ebullición del líquido de frenos, lo que puede ocasionar el

debilitamiento anticipado del freno y la posibilidad de un accidente o lesiones

graves.

Cambie el líquido de frenos cada dos años y siempre que el líquido esté

contaminado, cuando el nivel del líquido esté por debajo del mínimo o

si desconoce el tipo y marca del líquido en el depósito. Vea las reco-

mendaciones de líquidos en la página 63.

1. Coloque el vehículo sobre una

superficie nivelada.

2. Observe el nivel del líquido de

frenos en el depósito en el aloja-

miento de la rueda del lado del

conductor. El nivel debe estar

entre las líneas superior (MAX)

e inferior (MIN) del nivel.

3. Si el nivel del líquido está por

debajo de la línea superior del

nivel, añada líquido de frenos

hasta llegar a la línea superior

(MAX).

4. Aplique el freno fuertemente

unos segundos y verifique si hay

fugas de líquido alrededor de los

dispositivos de conexión.

Máximo

Mínimo

MANTENIMIENTO

Frenos

Inspección de los frenos

1. Inspeccione el sistema de frenos

para detectar si hay fugas de líquido.

2. Compruebe si el pedal de frenos

tiene demasiada carrera o si se

siente esponjoso.

3. Inspeccione las pastillas de fricción

para ver si están desgastadas,

dañadas o flojas.

4. Inspeccione si está demasiado des-

gastada la superficie de desgaste de

la estría del disco y de las pastillas

de los frenos.

5. Cambie las pastillas cuando se hayan

desgastado a 1 mm (3/64 pulg.).

Inspección del volante de

dirección

Compruebe si el volante de dirección tiene el juego libre especificado y

si funciona suavemente a los intervalos indicados en el cuadro de man-

tenimiento periódico que empieza en la página 59.

1. Coloque el vehículo sobre una superficie nivelada.

2. Gire el volante de dirección suavemente hacia la izquierda y hacia la

derecha.

3. Debe tener un juego libre de 20 a 25 mm (0,8 a 1,0 pulg.).

4. Si el juego libre es excesivo o si se escuchan ruidos extraños o si

la dirección se siente áspera o “que se traba”, pida que el sistema

de la dirección sea inspeccionado por un concesionario POLARIS

autorizado.

Ajuste de los resortes

Ajuste los resortes de los amortiguadores

delantero y trasero girando la leva de ajuste a la

derecha o a la izquierda para aumentar o dismi-

nuir la tensión del resorte.

1 mm (3/64 pulg.)

Leva

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Operar su vehículo con neumáticos desgastados, neumáticos inflados incorrec-

tamente, neumáticos no estándar o neumáticos mal instalados afectará la

maniobrabilidad del vehículo y podría provocar un accidente que causaría

lesiones graves o la muerte. Siempre siga todos los procedimientos de manteni-

miento de los neumáticos como se indica en este manual y en las etiquetas en

el vehículo. Siempre use el equipo del tamaño y tipo original cuando reemplace

los neumáticos.

Profundidad de la

banda de rodamiento

del neumático

Siempre reemplace los neu-

máticos cuando la profun-

didad de la banda de roda-

miento se haya desgastado a

3 mm (1/8 pulg.) o menos.

Especificaciones del par de torsión

de las tuercas del eje y las ruedas

Ocasionalmente, inspeccione si los siguientes artículos están apretados

y si se han aflojado para el servicio de mantenimiento.

No lubrique el espárrago ni la tuerca de la rueda.

Tipo de tuerca Ubicación

Par de torsión

de la tuerca

Tuerca de la

rueda (ruedas

de aluminio)

Delantera y

trasera

41 N·m (30 lb-pie)

MÁS 1/4 DE

VUELTA

Tuerca y

arandela

(ruedas de

acero)

Delantera y

trasera

47 N·m (35 lb-pie)

Tuerca para husillo Delantera 95 N·m (70 lb-pie)

Tuercas de retención del cubo Central y trasera 150 N·m (110 lb-pie)

ADVERTENCIA

3 mm

(1/8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Neumáticos

Desmontaje de ruedas

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Pare el motor.

4. Afloje ligeramente las tuercas de la rueda.

5. Eleve el lado del vehículo colocando un soporte apropiado debajo

de la estructura.

6. Quite las tuercas y las arandelas de la rueda. Quite la rueda.

Instalación de ruedas

1. Coloque la transmi-

sión en PARK

(estacionamiento).

2. Coloque la rueda en

la posición correcta

en el cubo de la

rueda. Asegúrese de

que el vástago de la

válvula esté hacia

afuera y de que las

flechas de rotación

en el neumático

apunten hacia la rota-

ción delantera.

¡ADVERTENCIA! Las ruedas instaladas incorrectamente pueden afectar el

desgaste de las ruedas y la maniobrabilidad del vehículo, lo que puede causar

lesiones graves o la muerte. Siempre asegúrese de que todas las tuercas estén

apretadas según las especificaciones. No realice el servicio en las tuercas de

eje que tengan instalado un pasador de chaveta. Consulte su concesionario

POLARIS.

3. Instale las tuercas y arandelas de la rueda y apriételas con los dedos.

4. Cuidadosamente baje el vehículo al suelo.

5. Apriete las tuercas de la rueda según las especificaciones. Vea la

página 88.

MANTENIMIENTO

Luces

La mala iluminación puede reducir la visibilidad al conducir. Los lentes

de los faros delanteros y luces traseras se ensucian durante la operación

normal. Limpie las luces frecuentemente y reemplace las luces que-

madas lo más pronto posible. Siempre asegúrese de que las luces estén

ajustadas correctamente para tener mejor visibilidad.

Cuando dé servicio a una luz de halógeno, no toque la luz con los dedos

descubiertos. El aceite de la piel deja un residuo que causa un punto

caliente que acortará la vida útil de la luz.

Reemplazo de la luz del faro delantero

1. Abra el capó.

¡ATENCIÓN! Los compo-

nentes calientes pueden causar

quemaduras de la piel. Permita

que las luces enfríen antes de

darles servicio.

2. Desconecte el faro delan-

tero del arnés de

cableado. Asegúrese de

tirar del conector, no del

cableado.

3. Gire la luz a la izquierda

para extraerla.

4. Instale la luz nueva.

Consejo: Asegúrese de que la lengüeta en la luz esté colocada correctamente

en la caja.

5. Vuelva a instalar el conjunto del arnés en el conjunto de los faros

delanteros.

Arnés de cableado

MANTENIMIENTO

Luces

Ajuste del haz de luz de los faros delanteros

1. Coloque el vehículo en una superficie nivelada con el faro delantero

aproximadamente 7,6 m (25 pies) de una pared.

2. Mida la distancia del piso al centro del faro delantero y haga una

marca en la pared a la misma altura.

3. Aplique los frenos. Arranque el motor. Encienda los faros delanteros.

4. Observe la dirección de los faros delanteros. La parte más intensa

del haz de luz del faro delantero debe estar apuntada a 20 cm

(8 pulg.) debajo de la marca hecha en la pared. Incluya el peso de

una persona en el asiento cuando realice este paso.

5. Si es necesario ajustar un faro delantero, localice el tornillo de

ajuste en la parte trasera del faro delantero.

6. Afloje el tornillo ajuste el faro delantero y apriete el tornillo.

7. Repita los pasos 4 al 6 hasta que la luz esté ajustada correctamente.

Luces de frenos

Cuando se presiona el pedal del freno, se enciende la luz de frenos de la

consola. Inspeccione la luz de frenos antes de cada viaje.

1. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).

2. Presione el pedal del freno. La luz de frenos debe encenderse des-

pués de aproximadamente 10 mm (0,4 pulg.) de recorrido del pedal.

Si la luz no se enciende, compruebe el estado de la bombilla.

7,6 m

(25 pies)

20 cm (8 pulg.)

MANTENIMIENTO

Batería

El electrolito de la batería es venenoso. Contiene ácido sulfúrico. El contacto

con la piel, ojos o ropa puede causar quemaduras graves.

Antídoto:

Externo: Lave con agua.

Interno: Beba cantidades abundantes de agua o leche. Siga con leche de mag-

nesia, huevo batido o aceite vegetal. Llame a un médico inmediatamente.

Ojos: Lávelos con agua durante 15 minutos y obtenga atención médica

inmediata.

Las baterías producen gases explosivos. Es necesario mantenerlas alejadas de

las chispas, llamas, cigarrillos, etc. Cuando la cargue o la use en un espacio

cerrado será necesario que haya ventilación. Siempre proteja los ojos cuando

trabaje cerca de las baterías. MANTÉNGALA FUERA DEL ALCANCE DE LOS

NIÑOS.

Su vehículo puede tener una batería sellada que necesita poco manteni-

miento o una batería convencional. Una batería sellada se puede identi-

ficar por sus cubiertas planas en la parte superior de la batería. Una

batería convencional tiene seis tapas de llenado en la parte superior de la

batería.

Siempre mantenga los bornes y conexiones de la batería libres de corro-

sión. Si es necesario limpiarlos, elimine la corrosión con un cepillo de

alambre rígido. Lávelos con una solución de una cucharada de bicarbo-

nato de soda y una taza de agua. Lávelos bien con agua corriente y

séquelos con toallas de taller limpias. Cubra los bornes con grasa dieléc-

trica o vaselina. Tenga cuidado de no permitir la entrada de la solución

limpiadora o del agua corriente dentro de la batería.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Batería

Desmontaje de la batería

Conectar o desconectar incorrectamente los cables de la batería puede causar

una explosión y lesiones graves o la muerte. Cuando desmonte una batería,

siempre desconecte el cable negativo (negro) primero. Cuando vuelva a instalar

la batería, siempre conecte el cable negativo (negro) por último.

1. Quite el asiento delantero.

2. En las baterías convencionales,

quite el tubo de ventilación de la

batería.

3. Primero desconecte el cable

negro (-) de la batería. Desco-

necte por último el cable rojo (+)

de la batería.

4. Quite la correa de sujeción de la

batería.

5. Levante y saque la batería del vehículo. Tenga cuidado de no vol-

tear una batería convencional sobre un lado, lo que puede causar

que se derrame el electrolito.

AVISO: Si se derrama el electrolito, inmediatamente lávelo con una solución

de una cucharada de bicarbonato de soda y una taza de agua para

evitar que se dañe el vehículo.

ADVERTENCIA

MANTENIMIENTO

Batería

Instalación de la batería

Usar una batería nueva que no se haya cargado completamente puede

dañar la batería y causar una vida útil más corta. También puede perju-

dicar el rendimiento del vehículo. Antes de instalar la batería, siga las

instrucciones de carga de la batería en la página 95.

1. Asegúrese de que la batería esté completamente cargada.

2. Coloque la batería completamente cargada en el portabaterías.

3. Con las baterías convencionales, instale el tubo de ventilación de la

batería (las baterías selladas no tienen un tubo de ventilación). El

tubo de ventilación debe estar libre de cualquier obstrucción y debe

estar firmemente instalado. Pase el tubo alejado de la estructura y de

la carrocería del vehículo para evitar el contacto con el electrolito.

¡ADVERTENCIA! Los gases de la batería pueden acumularse en un tubo de

ventilación mal instalado y causar una explosión que puede resultar en lesiones

graves o la muerte. Siempre asegúrese de que el tubo de ventilación esté libre

de obstrucciones y que esté firmemente instalado como se recomienda.

4. Cubra los bornes con grasa dieléctrica o vaselina.

5. Primero conecte y apriete el cable rojo (+). Conecte por último el

cable negro (-).

6. Verifique si los cables están colocados correctamente. Los cables

deben estar colocados en forma segura en la parte delantera y tra-

sera de la batería.

7. Instale la correa de sujeción de la batería.

MANTENIMIENTO

Batería

Almacenamiento de la batería

Siempre que el vehículo no vaya a ser usado durante un período de tres

meses o más, quite la batería del vehículo, asegúrese de que esté com-

pletamente cargada y almacénela fuera de la luz solar en un lugar fresco

y seco. Verifique mensualmente el voltaje de la batería durante el alma-

cenamiento y vuelva a cargarla, según sea necesario, para mantenerla

completamente cargada. Vea la página 95.

POLARIS recomienda mantener la carga de la batería, usando un car-

gador POLARIS Battery Tender, o cargándola aproximadamente una

vez al mes para compensar la autodescarga normal. El cargador Battery

Tender se puede dejar conectado durante el período de almacenamiento

y cargará la batería automáticamente si el voltaje disminuye de un punto

predeterminado. Vea los números de pieza de los productos POLARIS

en la página 106.

Líquido de batería (batería convencional)

Una batería que no recibe

buen mantenimiento se dete-

riorará rápidamente. Com-

pruebe el nivel del líquido de

batería frecuentemente. Man-

tenga el nivel del líquido entre

las marcas superior e inferior.

Añada solamente agua desti-

lada. El agua corriente con-

tiene minerales que son

dañinos para la batería.

Carga de la batería (batería convencional)

1. Extraiga la batería del vehículo para evitar el daño causado por las

fugas o derrames de electrolito durante la carga. Vea la página 93.

2. Cargue la batería con una salida de carga no mayor que 1/10 de la

clasificación Ah de la batería. Cárguela según sea necesario para

elevar la gravedad específica a 1,270 o más.

3. Vuelva a instalar la batería. Vea la página 94. Asegúrese de que el

borne positivo esté hacia el lado del conductor del vehículo.

Marca

inferior

Marca

superior

MANTENIMIENTO

Batería

Carga de la batería (batería sellada)

Las siguientes instrucciones de carga de la batería corresponden sola-

mente a la instalación de una batería sellada. Lea todas las instrucciones

antes de seguir con la instalación de esta batería.

La batería sellada está llena de electrolito y ha sido completamente car-

gada en la fábrica. Nunca intente levantar la cinta de sellado ni añadir

ningún otro líquido a esta batería.

El punto más importante con respecto al mantenimiento de una batería

sellada es mantenerla completamente cargada. Debido a que la batería

está sellada y que la cinta de sellado no puede quitarse, usted debe usar

un voltímetro o un multímetro para medir el voltaje CC.

¡ADVERTENCIA! Una batería sobrecalentada puede explotar, causando

lesiones graves o la muerte. Siempre controle cuidadosamente los tiempos de

carga. Detenga la carga si la batería se siente muy caliente al tacto. Permita

que enfríe antes de reanudar la carga.

Para renovar la carga, siga cuidadosamente todas las instrucciones.

1. Verifique el voltaje de la batería con un voltímetro o un multímetro.

Una batería completamente cargada registrará 12,8 V o más. Si el

voltaje es menor que 12,8 V, vuelva a cargar la batería a 1,2 A o

menos hasta que el voltaje de la batería sea 12,8 o más.

2. Cuando usa un cargador automático, vea las instrucciones del fabri-

cante del cargador para recargar. Cuando use un cargador de

corriente constante, siga las indicaciones en la página siguiente para

la recarga.

Siempre verifique el estado de la batería antes y 1 ó 2 horas después de

terminar la carga.

Estado

de carga

Voltaje Acción

Tiempo de carga

(usando un cargador de

corriente constante a los

amperios estándar

especificados en la parte

superior de la batería)

100% 12,8 a 13,0 V

Ninguna, verifique

3 meses después de la

fecha de fabricación

No es necesario

75 a 100% 12,5 a 12,8 V

Puede necesitar una

carga ligera si no se ha

cargado, verifíquela en

3meses

3 a 6 horas

50 a 75% 12,0 a 12,5 V Necesita carga 5 a 11 horas

25 a 50% 11,5 a 12,0 V Necesita carga

Cómo mínimo 13 horas,

verifique el estado de la

carga

0 a 25% 11,5 V o menos

Necesita carga con un

cargador con desulfatador

Como mínimo 20 horas

MANTENIMIENTO

Fusibles

Si el motor se para o no arranca

o si tiene otras fallas eléctricas

puede ser necesario reemplazar

un fusible. Localice y corrija

cualquier cortocircuito que

pueda haber causado que se

quemara el fusible y después

reemplace el fusible. Se propor-

cionan fusibles adicionales en

la caja de fusibles.

Si usted sospecha que un

fusible o un relé no está funcio-

nando correctamente, consulte

su concesionario POLARIS.

Fusible Función que alimenta

10 A Accesorios, receptáculo de alimentación de 12 V

10 A Faro delantero

10 A Luz trasera

20 A Chasis

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Lavado del vehículo

Mantener limpio su vehículo POLARIS, no solamente mejora su apa-

riencia sino que también puede alargar la vida útil de varios componentes.

AVISO: El agua a presión alta puede dañar los componentes. POLARIS

recomienda lavar el vehículo a mano o con una manguera de jardín

usando un jabón suave.

AVISO: Algunos productos incluyendo los repelentes de insectos y químicos

dañarán las superficies de plástico. No permita que estos tipos de

productos entren en contacto con el vehículo.

La forma mejor y más segura para limpiar su vehículo POLARIS es con

una manguera de jardín y un cubo con jabón suave y agua.

1. Use un paño de lavado tipo profesional, limpie la parte superior de

la carrocería primero y las piezas inferiores por último.

2. Lave con agua limpia frecuentemente.

3. Seque las superficies con una gamuza para evitar las manchas de

agua.

Consejos para el lavado

• Evite usar limpiadores fuertes que puedan dañar el acabado.

• No utilice una lavadora a presión para limpiar el vehículo.

• No use compuestos de medianos a pesados en el acabado.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los

paños y almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra

que rayarán el acabado.

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Lavado del vehículo

Si usa un sistema de lavado con agua a presión alta para la limpieza (no

se recomienda), tenga mucho cuidado. El agua podría dañar los compo-

nentes y podría quitar la pintura y las etiquetas. Evite dirigir el chorro de

agua a los siguientes artículos:

• Cojinetes de ruedas

• Radiador

• Sellos de la transmisión

• Frenos

• Paneles de la cabina y carrocería

• Etiquetas y calcomanías

• Interruptores y controles

• Componentes y cableado eléctrico

Si una etiqueta informativa o gráfica es ilegible o se pierde, contacte su

concesionario POLARIS para comprar una de repuesto. POLARIS

suministra las etiquetas de seguridad de repuesto sin costo.

Engrase todas las graseras zerk inmediatamente después del lavado. Per-

mita que el motor funcione un tiempo corto para evaporar toda el agua

que pudo haber entrado al motor o al sistema de escape.

Pulido del vehículo

POLARIS recomienda usar un pulidor en aerosol común para muebles

de uso doméstico para pulir el acabado de su vehículo POLARIS. Siga

las instrucciones en el recipiente.

Consejos para el pulido

• Evite usar productos automotrices, algunos pueden rayar el acabado

de su vehículo.

• Siempre use paños y almohadillas limpias para limpiar y pulir. Los

paños y almohadillas viejas o usadas pueden tener partículas de tierra

que rayarán el acabado.

100

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Cuidado de ruedas cromadas (si están equipadas)

El mantenimiento correcto protegerá las ruedas cromadas contra la

corrosión, conservará la vida útil de las ruedas y asegurará que tengan

una apariencia “como nuevas” durante muchos años. Las ruedas cro-

madas expuestas a la sal de los caminos (o la sal en el aire de las áreas

costeras) son más susceptibles a la corrosión si no se limpian correcta-

mente. Limpie las ruedas cromadas más frecuentemente si están

expuestas a la sal u otros elementos corrosivos.

1. Lave las ruedas cromadas frecuentemente. Use un detergente suave.

Nunca use limpiadores abrasivos en las superficies enchapadas o

pintadas.

2. Lávelas bien con agua limpia. El jabón, los detergentes, la sal, la

tierra, el lodo y otros elementos pueden causar la corrosión.

3. Pula las ruedas cromadas limpias periódicamente. Use un pulidor de

cromo de grado automotriz.

4. Regularmente aplique abundante cera resistente a los elementos a

cada rueda cromada. Seleccione un producto adecuado para los aca-

bados de cromo. Lea y siga las instrucciones de las etiquetas del

producto.

Eliminación de la corrosión

Si se encuentra una cantidad pequeña de óxido en el acabado de cromo

use lana de acero (grado Nº

0000-OTT) para eliminarla. Frote las áreas

afectadas suavemente con la lana de acero hasta eliminar la corrosión.

Limpie y pula la rueda como se indica anteriormente.

101

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Consejos para el almacenamiento

AVISO: Arrancar el motor durante el período de almacenamiento alterará la

capa protectora creada por la nebulización y podrían ocurrir daños.

Nunca arranque el motor durante el período de almacenamiento.

Limpie el exterior

Realice las reparaciones necesarias y limpie el vehículo según se reco-

mienda. Vea la página 98.

Estabilización del combustible

1. Llene el tanque de combustible.

2. Añada tratamiento para limpieza de combustible POLARIS Carbon

Clean o estabilizador de combustible POLARIS. Siga las instruc-

ciones en el recipiente para la cantidad recomendada. El limpiador

de carbón elimina el agua de los sistemas de combustible, estabiliza

el combustible y elimina los depósitos de carbón de los pistones,

anillos, válvulas y los sistemas de escape.

3. Permita que el motor funcione de 15 a 20 minutos para permitir que

el estabilizador se disperse por todo el sistema de suministro de

combustible.

Aceite y filtro

Cambie el aceite y el filtro. Vea la página 66.

Filtro de aire/caja de aire

1. Inspeccione y limpie o reemplace el predepurador y el filtro de aire.

Vea la página 80.

2. Limpie la caja de aire.

3. Drene la tubería de sedimento.

Inspección y lubricación

Inspeccione todos los cables y lubrique todas las áreas del vehículo

como se recomienda en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 59.

Mantenimiento de la batería

Vea los procedimientos de almacenamiento y carga en las páginas

95 a 96.

102

MANTENIMIENTO

Limpieza y almacenamiento

Consejos para el almacenamiento

Niveles de líquidos

Inspeccione los niveles de los líquidos. Añada o cambie los líquidos

según se recomienda en el cuadro de mantenimiento periódico que

empieza en la página 59.

• Líquido de la caja de cambios delantera y trasera (si están equipadas)

• Líquido de la transmisión

• Líquido de frenos (cambie cada dos años y siempre que el líquido

tenga una apariencia oscura o contaminada)

• Refrigerante (pruebe la concentración/llene)

Nebulización del motor

1. Trate el sistema de combustible con el limpiador de carbón

POLARIS. Siga las instrucciones en el recipiente. Arranque el

motor. Permita que funcione en la marcha al ralentí durante varios

minutos para que el tratamiento para combustible para la limpieza

de carbón llegue a los inyectores. Pare el motor.

2. Extraiga las bujías y añada 2 ó 3 cucharadas de aceite de motor. Para

obtener acceso a los agujeros de las bujías, use un pedazo de man-

guera transparente de 6,4 mm (1/4 pulg.) y una botella comprimible

pequeña con la cantidad de aceite medida previamente. ¡Haga esto

con cuidado! Si usted vierte fuera de los agujeros de las bujías, el

aceite drenará de las cavidades de las bujías dentro del agujero en la

parte delantera de la culata del cilindro y parecerá una fuga de aceite.

3. Vuelva a instalar las bujías. Apriete al valor especificado. Vea la

página 72.

4. Aplique grasa dieléctrica al interior de cada funda de la bujía y

vuelva a instalar las fundas en las bujías.

5. Haga girar el motor varias veces. Se forzará el aceite hacia adentro y

alrededor de los anillos de los pistones y las ranuras de los segmentos,

cubriendo el cilindro con una capa protectora de aceite nuevo.

6. Si no se usa aditivo POLARIS para el sistema de combustible, debe

drenarse la gasolina completamente del tanque de combustible, las

líneas y los inyectores de combustible.

Área de almacenamiento/cubiertas

Asegúrese de que el área de almacenamiento tenga buena ventilación.

Cubra el vehículo con una cubierta genuina POLARIS. No use plástico

ni materiales con recubrimiento. Estos no permiten suficiente ventila-

ción para evitar la condensación y pueden promover la corrosión y la

oxidación.

103

MANTENIMIENTO

Puesta en servicio después

del almacenamiento

1. Verifique el nivel de electrolito de la batería y si es necesario,

cargue la batería. Instálela en el vehículo. Asegúrese de que la man-

guera de ventilación de la batería esté colocada correctamente y que

no esté comprimida o restringida de ninguna manera.

2. Asegúrese de que la bujía esté apretada.

3. Llene el tanque de combustible con combustible.

4. Compruebe todos los puntos enumerados en la sección Listado de

inspección diaria previo a la conducción en la página 41. Un conce-

sionario POLARIS autorizado debe comprobar el apretado de los

pernos, tuercas y demás sujetadores.

5. Lubrique a los intervalos indicados en el cuadro de mantenimiento

periódico que empieza en la página 59.

Transporte del

RANGER

Siga estos procedimientos cuando transporte el vehículo.

1. Aplique los frenos.

2. Coloque la transmisión en PARK (estacionamiento).

3. Pare el motor.

4. Asegure la tapa de combustible, la tapa de aceite y el asiento.

5. Siempre amarre firmemente la estructura del RANGER a la unidad

de transporte con correas o cuerdas apropiadas. No sujete las

correas de amarre a las cavidades del perno del brazo A delantero.

6. Extraiga la llave para evitar que se pierda durante el transporte.

104

ESPECIFICACIONES

RANGER 500 EFI 4x4 RANGER 500 EFI CREW

Capacidad máxima de peso

(incluye el peso del operador,

pasajero, carga y accesorios)

454 kg (1000 lb) 567 kg (1250 lb)

Peso seco 478,5 kg (1055 lb) 589,7 kg (1300 lb)

Capacidad de combustible 33,3 L

(8,8 galones EE. UU.)

33,3 L

(8,8 galones EE. UU.)

Capacidad de aceite del motor 1,9 L

(2 cuartos de galón EE. UU.)

1,9 L

(2 cuartos de galón EE. UU.)

Capacidad de refrigerante 3,5 mL (120 oz) 5 L (170 oz)

Longitud total 274,3 cm (108 pulg.) 355,6 cm (140 pulg.)

Ancho total 143,5 cm (56,5 pulg.) 147,3 cm (58 pulg.)

Altura total 185 cm (73 pulg.) 185 cm (73 pulg.)

Distancia entre ejes 183 cm (72 pulg.) 264 cm (104 pulg.)

Dimensiones de la caja de carga

(interior)

81 x 107 x 29 cm

(32 x 42 x 11,5 pulg.)

81 x 107 x 29 cm

(32 x 42 x 11,5 pulg.)

Espacio libre al suelo 25,4 cm (10 pulg.) 25,4 cm (10 pulg.)

Radio de giro mínimo 381 cm (150 pulg.) 602 cm (237 pulg.)

Capacidad de remolque 567 kg (1250 lb) 567 kg (1250 lb)

Capacidad de la lengüeta del

enganche

68 kg (150 lb) 68 kg (150 lb)

Carga máxima de la caja de

carga

227 kg (500 lb) 227 kg (500 lb)

Motor Cilindro individual con 4 válvulas de 4 tiempos con

contrapeso

Desplazamiento 498 cm³ 498 cm³

Diámetro interior x carrera (mm) 92 x 75 92 x 75

Salida del alternador 350 W 350 W

Relación de compresión 10,2:1 10,2:1

Sistema de arranque Eléctrico Eléctrico

Sistema de combustible Inyección electrónica de

combustible

Inyección electrónica de

combustible

Sincronización del encendido 30° a 5000 RPM 30° a 5000 RPM

Bujía NGK BKR6E NGK BKR6E

Sistema de lubricación Sumidero seco Sumidero seco

Enfriamiento Líquido Líquido

Suspensión delantera Brazo A doble con carrera

de 24,4 cm (9,6 pulg.)

Brazo A doble con carrera

de 24,4 cm (9,6 pulg.)

Suspensión trasera Independiente con carrera de

23 cm (9 pulg.)

Independiente con carrera de

23 cm (9 pulg.)

105

ESPECIFICACIONES

Embrague

Consulte su concesionario POLARIS para las especificaciones del

embrague.

RANGER 500 EFI 4x4 RANGER 500 EFI CREW

Tipo de sistema de transmisión PVT PVT

Tipo de cambios Palanca individual (consola) Palanca individual (consola)

Reducción de engranajes, baja 7,70:1 7,70:1

Reducción de engranajes, marcha

atrás

7,00:1 7,00:1

Reducción de engranajes, alta 4,12:1 4,12:1

Relación de la transmisión,

delantera

3,818:1 3,818:1

Tamaño de neumáticos,

delanteros

25 x 8-12 25 x 10-12

Tamaño de neumáticos, traseros 25 x 11-12 25 x 11-12

Presión de neumáticos,

delanteros

68,9 kPa (10 psi) 96,5 kPa (14 psi)

Presión de neumáticos, traseros 82,7 kPa (12 psi) 110 kPa (16 psi)

Frenos, delanteros/traseros Activados con el pie, disco

hidráulico en las 4 ruedas

Activados con el pie, disco

hidráulico en las 4 ruedas

Faros delanteros del capó 2 haces individuales, 50 W,

cuarzo/halógeno

2 haces individuales, 50 W,

cuarzo/halógeno

Luces traseras 10 LED (0,28 W) 10 LED (0,28 W)

Luz de frenos 10 LED (3,1 W) 10 LED (3,1 W)

Luz indicadora 1,0 W 1,0 W

106

PRODUCTOS POLARIS

Número

de pieza

Descripción

Lubricante de motor

2870791 Aceite de nebulización (aerosol de 355 mL/12 oz)

2876244 Aceite sintético PS-4 PLUS Performance 2W-50 para 4 tiempos

(0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2876245 Aceite sintético PS-4 PLUS Performance 2W-50 para 4 tiempos

(3,8 L/1 galón EE. UU.)

Lubricantes de la caja de cambios/transmisión

2878068 Líquido para transmisión AGL PLUS (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2878069 Líquido para transmisión AGL PLUS (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2877922 Líquido para transmisión bajo demanda

(0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

2877923 Líquido Plus para transmisión bajo demanda (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2871653 Líquido Premium ATV para transmisión angular (237 mL/8 oz)

2872276 Líquido Premium ATV para transmisión angular

(9,5 L/2,5 galones EE. UU.)

2870465 Bomba para recipiente (3,8 L/1 galón EE. UU.)

Refrigerante

2871323 Refrigerante 60/40 (3,8 L/1 galón EE. UU.)

2871534 Refrigerante 60/40 (0,95 L/1 cuarto de galón EE. UU.)

Grasa/lubricantes especializados

2871312 Kit de pistola de grasa, Premium para todas las estaciones

2871322 Grasa Premium para todas las estaciones (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871423 Grasa Premium para todas las estaciones (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871460 Grasa para motor de impulsión

2871515 Lubricante Premium para junta universal (cartucho de 89 mL/3 oz)

2871551 Lubricante Premium para junta universal (cartucho de 414 mL/14 oz)

2871329

Grasa dieléctrica (Nyogel

)

2872073 Lubricante para cadena, aerosol (185 mL/6,25 oz)

2872348 Lubricante para cadena, aerosol (473 mL/16 oz)

Aditivos/misceláneos

2871326 Tratamiento Carbon Clean Plus para limpieza de combustible

2872189 Líquido de frenos DOT 4

2871956

Sellador de rosca Loctite

565

2871076

Cargador de baterías POLARIS Battery Tender

107

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Desgaste/quemadura de la correa de

transmisión

Causa posible Solución

Conducir para subir a una

camioneta tipo pick up o un

remolque alto en el rango

alto

Usar el rango bajo durante la carga

Iniciar la subida de una

cuesta inclinada

Usar el rango bajo. Ver las advertencias en la página 46.

Conducir a bajas RPM o

velocidad con respecto al

suelo (5 a 11 km/h [3 a

7MPH])

Conducir a una velocidad mayor o usar el rango bajo más

frecuentemente. Ver la página 77.

Calentamiento insuficiente a

temperaturas ambiente bajas

Calentar el motor un mínimo de 5 minutos. Con la transmisión en

neutro, avanzar el acelerador a aproximadamente 1/8 del

acelerador en impulsos cortos, 5 a 7 veces. La correa se hará más

flexible y evitará que la correa se queme.

Engrane lento/suave del

embrague

Usar el acelerador rápida y efectivamente

Remolcar/empujar a bajas

RPM/velocidad con respecto

al suelo

Usar el rango bajo solamente

Uso utilitario/arado Usar el rango bajo solamente

Atascamiento en el lodo o

nieve

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la

aplicación rápida y agresiva del acelerador para engranar el

embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede

causar la pérdida del control y el vuelco del vehículo.

Subir sobre objetos grandes

desde una posición de

parada

Cambiar la transmisión al rango bajo y cuidadosamente usar la

aplicación rápida, corta y agresiva del acelerador para engranar

el embrague.

ADVERTENCIA: El uso desmedido del acelerador puede

causar la pérdida del control y el vuelco del vehículo.

Deslizamiento de la correa

causada por la entrada de

agua o nieve dentro del

sistema PVT

Secar la PVT. Ver la página 78. Inspeccionar los sellos del

embrague para detectar fugas si hay fugas repetidas.

Falla del embrague Consultar su concesionario POLARIS.

Rendimiento deficiente del

motor

Verificar si las bujías están sucias o si hay materiales extraños en

el tanque de combustible o en las líneas de combustible.

Consultar su concesionario.

Deslizamiento por no

calentar la correa

Siempre calentar la correa operando debajo de 48 km/h

(30 MPH) recorriendo 1,6 km (1 mi); (8 km [5 mi] o más en

temperaturas debajo del punto de congelación).

Correa incorrecta o faltante Instalar la correa recomendada

Asentamiento incorrecto Siempre asentar una correa y/o embrague nuevo. Ver las

páginas 39 y 77.

108

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor no gira

El motor gira, no arranca

Detonaciones en el motor

Causa posible Solución

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Conexiones flojas de la batería Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas

Conexiones flojas del solenoide Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas

Conexiones flojas de la caja de control

electrónico

Inspeccionar, limpiar, volver a instalar los

conectores

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible

Hay agua en el combustible Drenar el sistema de combustible y reabastecer

combustible

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar las bujías y reemplazarlas si es

necesario

No hay chispa a la bujía Inspeccionar las bujías y reemplazarlas si es

necesario

Agua o combustible en el cárter Consultar su concesionario POLARIS

inmediatamente

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Falla mecánica Consultar su concesionario

Causa posible Solución

Chispa débil de la bujía Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías

Separación o rango de calor incorrecto de las

bujías

Ajustar la separación o reemplazar las bujías

Combustible viejo o no recomendado Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Cables de bujías colocados incorrectamente Consultar su concesionario

Sincronización incorrecta del encendido Consultar su concesionario

Falla mecánica Consultar su concesionario

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

109

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Golpeteo o detonaciones en el motor

El motor funciona irregularmente, se para o tiene falla

de encendido

Causa posible Solución

Combustible de baja calidad u octanaje bajo Reemplazar con el combustible recomendado

Sincronización incorrecta del encendido Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de las

bujías

Ajustar la separación o reemplazar las bujías

Causa posible Solución

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías

Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de las

bujías

Ajustar la separación o reemplazar las bujías

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Línea de ventilación del tanque de combustible

retorcida o tapada

Inspeccionar y reemplazar

Combustible incorrecto Reemplazar con el combustible recomendado

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar

Otra falla mecánica Consultar su concesionario

Causa posible de mezcla

pobre de combustible

Solución

Combustible bajo o contaminado Añadir o cambiar combustible, limpiar el

sistema de combustible

Octanaje bajo del combustible Reemplazar con el combustible recomendado

Causa posible de mezcla

rica de combustible

Solución

Octanaje muy alto del combustible Reemplazar con combustible con un octanaje

menor

110

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

El motor se para o pierde fuerza

Causa posible Solución

Falta de combustible Reabastecer combustible

Línea de ventilación de combustible retorcida

o tapada

Inspeccionar y reemplazar

Hay agua en el combustible Reemplazar con combustible nuevo

Bujías sucias o defectuosas Inspeccionar, limpiar y/o reemplazar las bujías

Cables desgastados o defectuosos de las bujías Consultar su concesionario

Separación o rango de calor incorrecto de las

bujías

Ajustar la separación a las especificaciones o

reemplazar las bujías

Conexiones flojas del encendido Inspeccionar todas las conexiones y apretarlas

Voltaje bajo de la batería Recargar la batería a 12,8 V CC

Combustible incorrecto Reemplazar con combustible nuevo

recomendado

Filtro de aire obstruido Inspeccionar, limpiar o reemplazar

Otra falla mecánica Consultar su concesionario

Motor sobrecalentado Limpiar la malla y el núcleo del radiador,

limpiar el exterior del motor, consultar su

concesionario

111

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

POLARIS Industries Inc.,

2100 Hwy 55, Medina, MN 55340 EE. UU.

Teléfono +1 763-542-0500

22 de abril de 2010

Nosotros, Polaris Industries Inc., declaramos que los vehículos enumerados a continuación cum-

plen con los requisitos esenciales de salud y seguridad aplicable a todos los vehículos todo terreno

para uso fuera de los caminos.

IDENTIFICACIÓN DE PRODUCTO

DIRECTIVAS EUROPEAS APLICABLES MÉTODOS DE PRUEBA/EVALUACIÓN

2006/42/EC según fue enmendada

(Directiva de maquinaria)

Análisis de riesgo EN 1050

prEN 15997 nivel de ruido percibido por el conductor

prEN 15997 vibración

2004/108/EC según fue enmendado

(Directiva EMC)

CISPR 12:2009

CAN/CSA-C108.4-M92

EN 55012:2007

EN 61000-6-2:2005

SERIE DE VEHÍCULO MARCA COMERCIAL MODELO DEL AÑO

___KA05__ / ___KA09__ OUTLAW 50/90 2008, 2009, 2010, 2011

___FA09__ SPORTSMAN 90 2008, 2009, 2010, 2011

___VA17__ RZR 170 2009, 2010, 2011

___PB20__ PHOENIX 200 2008, 2009, 2010, 2011

___BA32__, ___NA32__ TRAIL BLAZER 330 2008, 2009, 2010, 2011

___CA32__, ___EA32__ TRAIL BOSS 330 2008, 2009, 2010, 2011

___BA50__, ___BG50__ SCRAMBLER 500 2008, 2009, 2010, 2011

___GJ45__ OUTLAW 450 2008, 2009, 2010, 2011

___GJ52__, ___GP52__ OUTLAW 525/525 S 2008, 2009, 2010, 2011

___LH46__ SPORTSMAN 400 2008, 2009, 2010, 2011

___MH50__ SPORTSMAN 500 HO 2008, 2009, 2010, 2011

___DH50__ SPORTSMAN 500 HO TOURING 2010, 2011

___ZN55__ ___ZX55__ SPORTSMAN 550 EFI 2009, 2010, 2011

___TN55__, ___TX55__ SPORTSMAN 550 X2 2010, 2011

___DN55__, ___DX55__ SPORTSMAN 550 TOURING 2010, 2011

___MN76__ SPORTSMAN 800 2008, 2009, 2010, 2011

___CL76__, ___CF76__ SPORTSMAN 800 6x6 2009, 2010, 2011

___ZN85__, ___ZX85__ SPORTSMAN 850 EFI 2009, 2010, 2011

___TN85__, ___TX85__ SPORTSMAN 850 X2 2010, 2011

___DN85__, ___DX85__ SPORTSMAN 850 TOURING 2010, 2011

___RH45__ RANGER 400/450 2010, 2011

___RH50__ RANGER 500 4x4 2010, 2011

___TH76__ RANGER 800 EFI 4x4 2010, 2011

___WH50__ RANGER 500 CREW 2011

___WH76__ RANGER CREW 800 EFI 2010, 2011

___HR76__ RANGER 800 6x6 2010, 2011

___HY76__, ___TY76__ RANGER HD 800 4x4 2010, 2011

___TH90__ RANGER DIESEL 2011

___WH90__ RANGER DIESEL CREW 2011

___VH76__, ___VY76__ RANGER RZR/RZR S 2008, 2009, 2010, 2011

___XH76__ RANGER RZR 4 2011

Persona de la Comunidad Europea autorizada

para compilar el archivo técnico:

Ross Clifford, Gerente General

Polaris Britain Ltd

Forge Mills Park, Station Road

Coleshill, Warwickshire B46 1HT Reino Unido

Signatario autorizado del fabricante apoderado para pre-

parar la Declaración de Conformidad de la CE:

Lawrence E. Keller, Gerente de Cumplimiento

de Productos

7290 East Viking Blvd.

Wyoming, MN 55092 EE. UU.

112

GARANTÍA

GARANTÍA LIMITADA

POLARIS Sales Inc., 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 EE. UU., proporciona una

GARANTÍA LIMITADA DE SEIS MESES sobre todos los componentes del POLARIS

RANGER contra defectos en materiales o mano de obra. POLARIS le proporciona una

garantía limitada de un año sobre la cadena de la transmisión final por la falla debido a

defectos. Esta garantía cubre los cargos de las piezas y mano de obra por la reparación o

reemplazo de las piezas defectuosas que están cubiertas por esta garantía. Esta garantía

empieza en la fecha de la compra. Esta garantía es transferible a otro consumidor

durante el período de la garantía por medio de un concesionario POLARIS.

REGISTRO

En el momento de la venta, el Formulario de registro de la garantía debe ser completado

por su concesionario y presentado a POLARIS dentro de un plazo de diez días. Al

recibir este registro, POLARIS anotará el registro de la garantía. No se enviará verifica-

ción del registro al comprador ya que la copia del Formulario de registro de la garantía

será el título de la garantía. Si usted no ha firmado el registro original y no ha recibido la

copia del cliente, contacte su concesionario inmediatamente. NO SE PERMITIRÁ

COBERTURA DE LA GARANTÍA A NO SER QUE SU VEHÍCULO ESTÉ REGIS-

TRADO CON POLARIS.

La preparación y configuración inicial por el concesionario de su vehículo es muy

importante para asegurar el funcionamiento sin problemas. Comprar una máquina en el

embalaje o sin que haya sido configurada correctamente por el concesionario anulará su

cobertura por la garantía.

COBERTURA Y EXCLUSIONES DE LA GARANTÍA:

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía limitada de POLARIS excluye todas las fallas que no sean causadas por un

defecto en materiales o mano de obra. Esta garantía no cubre el daño accidental, el uso y

desgaste normal, el abuso o uso incorrecto. Esta garantía tampoco cubre ningún vehículo

que haya sido alterado estructuralmente, modificado, descuidado, mantenido incorrecta-

mente, usado en carreras o usado para propósitos diferentes a los cuales fue fabricado o

por cualquier daño que ocurra durante el transporte en un remolque o como resultado de

servicio no autorizado o el uso de piezas no autorizadas. Además, esta garantía no cubre

el daño físico a la pintura o acabado, las fisuras por tensión, la rotura o perforación del

material de la tapicería, la corrosión o defectos en las piezas, los componentes o el vehí-

culo causados por incendios, explosiones o cualquier otra causa fuera del control de

POLARIS.

La garantía no se aplica a las piezas expuestas a las superficies de fricción, tensiones,

condiciones ambientales y/o la contaminación para la que no fueron diseñados, inclu-

yendo sin estar limitado a los siguientes artículos:

• Ruedas y neumáticos • Superficies con y sin acabados

• Componentes de la suspensión • Componentes del carburador/cuerpo del acelerador

• Componentes de los frenos • Componentes del motor

• Componentes del asiento • Correas de transmisión

• Embragues y componentes • Componentes hidráulicos

• Componentes de la dirección • Disyuntores/fusibles

• Baterías • Componentes electrónicos

• Bombillas de luz/faros sellados

113

GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

La garantía se aplica solamente al producto y no incluye la cobertura de pérdidas perso-

nales. Algunos artículos se consideran “consumibles”, lo que significa que se consideran

parte del mantenimiento normal o parte de completar una reparación efectiva. Los

siguientes artículos están excluidos de la cobertura de la garantía en el caso de una recla-

mación de garantía:

Esta garantía también excluye las fallas que sean el resultado de la lubricación inco-

rrecta, la sincronización incorrecta del motor, el combustible incorrecto, las imperfec-

ciones de la superficie causadas por la tensión, el calor, el frío o la contaminación

externos, el error o abuso del operador, la alineación, tensión, ajuste o compensación de

la altitud incorrecta de los componentes, fallas causadas por la ingestión/contaminación

por la nieve, el agua, la suciedad u otras sustancias extrañas, el mantenimiento inco-

rrecto, componentes modificados, el uso de componentes de otras marcas que causen

fallas, las reparaciones no autorizadas, las reparaciones realizadas después del venci-

miento del período de la garantía o realizadas por un centro de reparación no autorizado,

el uso del producto en competencias o para propósitos comerciales. La garantía no se

aplicará a ningún producto que haya sido dañado por el abuso, accidente, incendio o

cualquier otro problema que no haya sido establecido como defecto de materiales o

mano de obra.

Esta garantía no cubre el uso de lubricantes, químicos o combustibles no autorizados

que no son compatibles con el vehículo. El recurso exclusivo por el incumplimiento de

esta garantía será, a opción exclusiva de POLARIS, la reparación o reemplazo de cual-

quier material, componentes o productos defectuosos. LOS RECURSOS PRESEN-

TADOS EN ESTA GARANTÍA SON LOS ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES

PARA CUALQUIER PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA

GARANTÍA. POLARIS TAMPOCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD

POR LOS DAÑOS INCIDENTALES, CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE

CUALQUIER TIPO YA SEA QUE SEAN EL RESULTADO DE LA GARANTÍA

EXPRESA O IMPLÍCITA O CUALQUIER OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA

U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS

CONSIGUIENTES, INCIDENTALES Y ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y

SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE CUALQUIER HALLAZGO DE QUE EL

RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUMPLIDO CON SU PROPÓSITO FUNDA-

MENTAL. Algunos estados no permiten la exclusión o limitación de los daños inciden-

tales o consiguientes ni de las garantías implícitas, por lo que algunas de las limitaciones

o exclusiones anteriores pueden no ser aplicables a usted si contradicen la ley estatal que

las controla.

• Bujías • Lubricantes como aceite, grasa, etc.

• Filtros • Baterías (excepto cuando estén defectuosas)

• Combustible • Daños/reparaciones cosméticas

• Selladores • Refrigerantes

• Tarifas de hotel • Comidas

• Cargos por remolque • Tarifas de transporte/manejo

• Kilometraje (millaje) • Recogida/entrega del producto

• Alquileres/pérdida de uso del

producto

• Pérdida de vacaciones/tiempo personal

114

GARANTÍA

LIMITACIONES DE LAS GARANTÍAS Y RECURSOS

TODAS LAS GARANTÍAS (INCLUYENDO SIN ESTAR LIMITADAS A LAS

GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN

PROPÓSITO ESPECÍFICO) ESTÁN LIMITADAS EN SU DURACIÓN AL

PERÍODO DE SEIS MESES DE GARANTÍA DESCRITA ANTERIORMENTE. ADI-

CIONALMENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS

LAS GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA.

Algunos estados no permiten las limitaciones del plazo de duración de una garantía

implícita, por lo que la limitación anterior puede no ser aplicable a usted si contradice la

ley estatal que la controla.

MANERA DE OBTENER EL SERVICIO DE GARANTÍA

Si si vehículo requiere servicio de garantía, debe llevarlo a un concesionario de servicio

POLARIS. Cuando solicite un servicio de garantía usted debe presentar su copia del

Formulario de registro de la garantía al concesionario. (EL COSTO DEL TRANS-

PORTE AL CONCESIONARIO Y DEL CONCESIONARIO ES SU RESPONSABI-

LIDAD). POLARIS sugiere que use el concesionario que realizó la venta original; sin

embargo, puede usar cualquier concesionario de servicio POLARIS para realizar el ser-

vicio de garantía.

Sírvase colaborar con su concesionario para resolver todos los asuntos relacionados con

las garantías. En caso que su concesionario necesitara alguna asistencia adicional, ellos

se comunicarán con la persona correcta en POLARIS.

Esta garantía le otorga derechos legales específicos y usted también puede tener otros

derechos que varían de estado a estado.

Si cualquiera de los términos anteriores no es válido debido a la ley estatal o federal,

todos los demás artículos de la garantía permanecerán vigentes.

Lubricantes

1. Mezclar las marcas de aceite o usar aceite no recomendado puede causar daños al

motor. Recomendamos el uso de aceite POLARIS para motor.

2. Los daños que sean causados por el uso de lubricantes no recomendados pueden no

estar cubiertos por la garantía.

PROTECTOR CONTRA CHISPAS

POLARIS garantiza que el protector contra chispas en este vehículo cumplirá con los

requisitos de eficiencia de la norma USFS 5100-1c durante un mínimo de 1000 horas

cuando esté sujeto al uso normal y cuando el mantenimiento e instalación cumplan con

las recomendaciones de POLARIS.

115

GARANTÍA

Vehículos exportados

EXCEPTO CUANDO SEA REQUERIDO ESPECÍFICAMENTE POR LA LEY, NO

HAY COBERTURA DE GARANTÍA NI BOLETÍN DE SERVICIO PARA ESTE

VEHÍCULO SI ES VENDIDO FUERA DEL PAÍS DE LA UBICACIÓN AUTORI-

ZADA DEL CONCESIONARIO QUE REALIZÓ LA VENTA.

Esta política no se aplica a los vehículos que han recibido la autorización de exportación

por POLARIS Industries. Los concesionarios no pueden dar autorización para la expor-

tación. Si usted tiene alguna pregunta, usted debe consultar con un concesionario autori-

zado para establecer la cobertura de la garantía o de los boletines de servicio de este

vehículo.

Esta política no se aplica a los vehículos registrados a nombre de funcionarios guberna-

mentales ni al personal militar en comisiones fuera del país de la ubicación autorizada

del concesionario que realizó la venta.

Esta política no se aplica a los boletines de seguridad.

Forma de obtener servicio

En el país en el que se compró su vehículo:

Las reparaciones de garantía o por boletín de servicio deben ser realizadas por un conce-

sionario POLARIS autorizado. Si cambia de domicilio o está viajando dentro del país

donde fue comprado su vehículo, puede solicitar reparaciones de garantía o los boletines

de servicio a cualquier concesionario POLARIS autorizado que venda la misma línea

que su vehículo.

Fuera del país en el que se compró su vehículo:

Si está viajando temporalmente fuera del país donde compró su vehículo, debe llevar su

vehículo a un concesionario POLARIS autorizado. Usted deberá presentar al concesio-

nario como prueba del país de su domicilio, una identificación con fotografía para ubicar

al concesionario autorizado que realizó la venta. Después de verificar su domicilio, el

concesionario de servicio estará autorizado para realizar la reparación de garantía.

Si usted cambia de domicilio:

Si se traslada a otro país, asegúrese de comunicarse con el Servicio al cliente de

POLARIS y con el departamento de aduanas del país de destino, antes de cambiar de

domicilio. Los reglamentos de importación de vehículos pueden variar significativa-

mente de país a país. Es posible que POLARIS Industries le pida presentar la documen-

tación de su cambio de domicilio, para poder continuar su cobertura de garantía. Tam-

bién es posible que se le pida obtener la documentación de POLARIS Industries para

poder registrar su vehículo en su nuevo país. Usted debe registrar la garantía de su vehí-

culo en su concesionario POLARIS local en su nuevo país, inmediatamente después de

mudarse, para continuar la cobertura de su garantía y para asegurarse de que reciba la

información de seguridad y las notificaciones relacionadas a su vehículo.

116

GARANTÍA

Forma de obtener servicio

Si es comprado de un particular:

Si compra un producto POLARIS de un particular, para mantenerlo y usarlo fuera del

país en que el vehículo fue comprado originalmente, toda la cobertura de la garantía será

denegada. Sin embargo, debe registrar la garantía de su vehículo a su nombre y direc-

ción con un concesionario POLARIS local en su país, para asegurarse de recibir la infor-

mación de seguridad y las notificaciones relacionadas a su vehículo.

Aviso

Si su vehículo está registrado fuera del país donde fue comprado y no ha seguido el pro-

cedimiento indicado anteriormente, su vehículo ya no llenará los requisitos de cobertura

de la garantía o de cualquier tipo de boletín de servicio, solamente recibirá los boletines

de seguridad. (Los vehículos registrados para los funcionarios gubernamentales o per-

sonal militar en comisiones fuera del país en que fue comprado el vehículo seguirán

cubiertos por la garantía básica.)

Si tiene preguntas, llame a Servicio al cliente de POLARIS:

Estados Unidos: 1-888-704-5290

Canadá: +1 204-925-7100

117

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

Esta garantía limitada de las emisiones es adicional a la garantía limitada estándar de

POLARIS para su vehículo. POLARIS Industries Inc. garantiza que en el momento de

la compra inicial, este vehículo con certificación de emisiones está diseñado, fabricado y

equipado para que cumpla con los reglamentos de emisiones de la EPA (Agencia para la

protección del medio ambiente) de EE. UU. POLARIS garantiza que el vehículo está

libre de defectos en los materiales y mano de obra que evitarían que no cumpla con estos

reglamentos.

El período de la garantía para este vehículo con certificación de emisiones empieza en la

fecha de la compra inicial del vehículo y continua durante un período de 500 horas de

funcionamiento del motor, 5000 kilómetros (3100 millas) de recorrido del vehículo, o

30 meses calendario a partir de la fecha de la compra, lo que ocurra primero.

Esta garantía limitada de emisiones cubre los componentes cuya falla aumenta las emi-

siones reglamentadas del vehículo y cubre los componentes de los sistemas cuyo único

objetivo es controlar las emisiones. La reparación o reemplazo de otros componentes no

cubiertos por esta garantía es responsabilidad del propietario del vehículo. Esta garantía

limitada de emisiones no cubre los componentes cuya falla no aumenta las emisiones

reglamentadas del vehículo.

Para las emisiones del escape, los componentes relacionados con las emisiones incluyen

todas las piezas del motor relacionadas a los siguientes sistemas:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con

las emisiones para las emisiones del escape:

Las siguientes piezas también están consideradas como componentes relacionados con

las emisiones para las emisiones evaporantes:

*En la medida que estén relacionados con el sistema de control de emisiones evaporantes.

• Sistema de inducción de aire • Sistema de encendido

• Sistema de combustible • Sistemas de reciclado de gases del

escape

• Dispositivos de tratamiento posterior • Sensores

• Válvulas de ventilación del cárter • Unidades de control electrónico

• Tanque de combustible • Diafragmas de control de vacío*

• Tapa de combustible • Cables de control*

• Línea de combustible • Varillajes de control*

• Dispositivos de conexión de la línea

de combustible

• Válvulas de purga

• Abrazaderas* • Mangueras de vapor

• Válvulas de alivio de presión* • Separador de líquido/vapor

• Válvulas de control* • Recipiente de carbón

• Solenoides de control* • Piezas de soporte de montaje del

recipiente

• Controles electrónicos* • Conector de la toma de purga del

carburador

118

GARANTÍA

Garantía limitada de emisiones de la EPA de EE. UU.

El recurso exclusivo por el incumplimiento de esta garantía limitada será, a la opción

exclusiva de POLARIS, la reparación o reemplazo de cualquier material, componentes o

productos defectuosos. LOS RECURSOS PRESENTADOS EN ESTA GARANTÍA

LIMITADA SON LOS ÚNICOS RECURSOS DISPONIBLES PARA CUALQUIER

PERSONA POR EL INCUMPLIMIENTO DE ESTA GARANTÍA. POLARIS TAM-

POCO TENDRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS INCIDENTALES,

CONSIGUIENTES O ESPECIALES DE CUALQUIER TIPO, YA SEA QUE SEAN

EL RESULTADO DE LA GARANTÍA EXPRESA O IMPLÍCITA O DE CUAL-

QUIER OTRO CONTRATO, LA NEGLIGENCIA U OTRO AGRAVIO Y DE OTRO

TIPO. ESTA EXCLUSIÓN DE LOS DAÑOS CONSIGUIENTES, INCIDENTALES Y

ESPECIALES ES INDEPENDIENTE DE, Y SEGUIRÁ VIGENTE DESPUÉS DE

CUALQUIER HALLAZGO QUE EL RECURSO EXCLUSIVO HAYA INCUM-

PLIDO CON SU PROPÓSITO FUNDAMENTAL.

TODAS LAS GARANTÍAS (INCLUYENDO SIN ESTAR LIMITADAS A LAS

GARANTÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD E IDONEIDAD PARA UN

PROPÓSITO ESPECÍFICO) ESTÁN LIMITADAS EN SU DURACIÓN AL

PERÍODO DE LA GARANTÍA DESCRITOS EN ESTE DOCUMENTO. ADICIO-

NALMENTE, POLARIS DECLINA SU RESPONSABILIDAD POR TODAS LAS

GARANTÍAS EXPRESAS NO DECLARADAS EN ESTA GARANTÍA. Algunos

estados no permiten las limitaciones del plazo de duración de una garantía implícita, por

lo que la limitación anterior puede no ser aplicable a usted si contradice la ley estatal que

la controla.

Esta garantía limitada excluye las fallas no causadas por un defecto en los materiales o

mano de obra. Esta garantía limitada no cubre los daños causados por accidentes, abuso

o manejo, mantenimiento o uso incorrectos. Esta garantía limitada tampoco cubre

ningún motor que haya sido alterado estructuralmente o cuando el vehículo haya sido

usado en competencias. Esta garantía limitada tampoco cubre los daños físicos, la corro-

sión ni los defectos causados por incendios, explosiones u otras causas similares que no

están bajo el control de POLARIS.

Los propietarios son responsables de realizar el mantenimiento programado identificado

en el Manual del propietario. POLARIS podrá denegar las reclamaciones de garantía por

las fallas que han sido causadas por el mantenimiento o uso incorrecto por el propietario

u operador, por accidentes que no son responsabilidad de POLARIS o por causas de

fuerza mayor.

Cualquier taller de reparación o persona calificada puede mantener, reemplazar o

reparar los dispositivos o sistemas de control de emisiones en su vehículo. POLARIS

recomienda que contacte a un concesionario POLARIS autorizado para realizar cual-

quier servicio que su vehículo pueda necesitar. POLARIS también recomienda que uti-

lice solamente piezas Pure POLARIS. Es una violación potencial de la Ley del Aire

Limpio si una pieza proveída por un fabricante de piezas de otras marcas reduce la efec-

tividad de los controles de emisiones del vehículo. La ley federal prohíbe alterar los con-

troles de emisiones.

Si usted tiene alguna pregunta sobre sus derechos y responsabilidades con respecto a la

garantía, contacte el Departamento de garantías de POLARIS al 1-888-704-5290.

119

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Use el siguiente cuadro para registrar el mantenimiento periódico.

FECHA km (millas)

U HORAS

TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS

120

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA km (millas)

U HORAS

TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS

121

REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA km (millas)

U HORAS

TÉCNICO SERVICIO REALIZADO/COMENTARIOS

122

ÍNDICE

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . 64-68

Activación de la AWD. . . . . . . . . . . 57

Advertencia de la transmisión . . . . . 77

Advertencia del protector

contra chispas . . . . . . . . . . . . . . . . 82

Advertencia del sistema de escape . 82

Advertencia del sistema PVT . . . . . 77

Ajuste del haz de luz

de los faros delanteros . . . . . . . . . 91

Ajuste del juego libre del acelerador 85

Ajuste del juego libre, acelerador . . 85

Ajuste del resorte del amortiguador. 87

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . 98-102

Almacenamiento, batería . . . . . . . . . 95

Almacenamiento, cubiertas . . . . . . 102

Almacenamiento, puesta en servicio 103

Área de almacenamiento . . . . . . . . 102

Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . 42

Asentamiento del motor. . . . . . . . . . 40

Asentamiento del tren

de transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . 40

Asentamiento PVT. . . . . . . . . . . . . . 40

Batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92-96

Advertencias . . . . . . . . . . . . . . . 92

Almacenamiento . . . . . . . . . . . . 95

Carga (convencional) . . . . . . . . 95

Carga (sellada). . . . . . . . . . . . . . 96

Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . 93

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . 94

Líquido (convencional) . . . . . . . 95

Botón de modo. . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72-73

Bujías sucias . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

Caja de cambios delantera . . . . . . 70-71

Caja de cambios principal . . . . . . . . 69

Caja de carga, volteo . . . . . . . . . . . . 54

Cajas de cambios . . . . . . . . . . . . . 68-71

Cambio de aceite

Caja de cambios delantera. . . . . 71

Caja de cambios principal . . . . . 69

Motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66-68

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . 69

Cambio de kilómetros a millas . . . . 36

Cambio de líquido

Aceite de motor . . . . . . . . . . . 66-68

Caja de cambios delantera. . . . . 71

Caja de cambios principal . . . . . 69

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . 69

Cambio de marchas . . . . . . . . . . . . . . 23

Cambio de millas a kilómetros . . . . . 36

Capacidad de carga . . . . . . . . . . . . . . 53

Capacidad de peso . . . . . . . . . . . . . . . 53

Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52-53

Cebado de la bomba de aceite . . . . . . 68

Centro de información

del conductor . . . . . . . . . . . . . . 32-38

Cinturones de seguridad

de los asientos. . . . . . . . . . . . . . 26-27

Códigos de destellos . . . . . . . . . . 37-38

Compartimientos

de almacenamiento. . . . . . . . . . . . . 30

Conducción con un pasajero . . . . . . . 44

Conducción cuesta abajo . . . . . . . . . . 47

Conducción cuesta arriba. . . . . . . . . . 46

Conducción en el agua. . . . . . . . . . . . 48

Conducción en las laderas de colinas 47

Conducción en marcha atrás . . . . . . . 50

Conducción en superficies

resbaladizas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Conducción sobre obstáculos . . . . . . 49

Conducción, después

de conducir en agua . . . . . . . . . . . . 78

Consejos para el almacenamiento . . 101

Consola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-23

Cronómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Cuadro de especificaciones

de las cajas de cambios. . . . . . . . . . 68

Cuadro de mantenimiento

periódico. . . . . . . . . . . . . . . . . . 59-62

Cuidado de ruedas cromadas . . . . . . 100

Culata del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . 85

Definición de uso severo . . . . . . . . . . 59

Desactivación de la AWD . . . . . . . . . 57

Desgaste de la correa

de la transmisión. . . . . . . . . . . . . . 107

Desmontaje de ruedas . . . . . . . . . . . . 89

Desmontaje del asiento . . . . . . . . . . . 29

Diagnóstico circuito de las marchas . 35

Diagnóstico de la AWD. . . . . . . . . . . 35

Diagnóstico, códigos

de destellos de EFI . . . . . . . . . . . . . 38

Diagnósticos del circuito

de las marchas . . . . . . . . . . . . . . . . 35

Eliminación de la corrosión, cromo. 100

Embrague. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Enchufe, accesorios . . . . . . . . . . . . . . 22

123

ÍNDICE

Especificaciones . . . . . . . . . . . 104-105

Especificaciones, caja de cambios . . 68

Estabilizador de combustible . . . . . 101

Estacionamiento del vehículo . . . . . . 51

Estacionamiento en una cuesta . . . . . 51

Estructura protectora contra vuelcos. 30

Estructura ROPS de la cabina. . . . . . 30

Etiquetas de seguridad . . . . . . . . . 7-11

Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Filtro del respiradero. . . . . . . . . . . . . 81

Filtro, respiradero . . . . . . . . . . . . . . . 81

Frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86-87

Funcionamiento de la transmisión . . 77

Funcionamiento del sistema PVT. . . 77

Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

Garantía limitada de emisiones 117-118

Grupo de instrumentos . . . . . . . . 31-38

Indicador de intervalo de servicio. . . 35

Inmersión del vehículo . . . . . . . . . . . 79

Inspección de bujías . . . . . . . . . . 72-73

Inspección de los cinturones

de seguridad de los asientos. . . . . . 27

Inspección de los frenos . . . . . . . . . . 87

Inspección del juego libre

del acelerador. . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Inspección del volante de dirección . 87

Inspección previa a la conducción . . 41

Instalación de ruedas. . . . . . . . . . . . . 89

Interruptores . . . . . . . . . . . . . . . 24-25

Interruptor AWD . . . . . . . . . . . . 25

Interruptor de bloqueo

del diferencial . . . . . . . . . . . . . 25

Interruptor de encendido. . . . . . . 24

Interruptor de la tracción

en todas las ruedas. . . . . . . . . . 25

Interruptor de luces. . . . . . . . . . . 24

Intervalo de servicio, programación . 36

Juego libre del acelerador . . . . . . . . . 84

Lavado del vehículo . . . . . . . . . . 98-99

Leyenda, cuadro

de mantenimiento periódico . . . . . 60

Limpieza del protector

contra chispas . . . . . . . . . . . . . 82-83

Limpieza del sistema de escape . 82-83

Limpieza y almacenamiento. . . 98-102

Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . 86

Líquido, batería. . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Lubricantes, caja de cambios . . . . . . 68

Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-91

Ajuste de la luz

del faro delantero. . . . . . . . . . . 91

Luces de frenos. . . . . . . . . . . . . . 91

Reemplazo de la luz

del faro delantero. . . . . . . . . . . 90

Manejo de la gasolina . . . . . . . . . . . . 17

Mantenimiento, periódico. . . . . . 59-62

Marchas, cambio. . . . . . . . . . . . . . . . 23

Mecanismo de cambios. . . . . . . . . . . 23

Medidor de recorridos. . . . . . . . . . . . 33

Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Modificaciones del equipo . . . . . . . . 15

Modo de diagnóstico. . . . . . . . . . 34-36

Nebulización del motor. . . . . . . . . . 102

Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . 88-89

Desmontaje de las ruedas . . . . . . 89

Instalación de ruedas . . . . . . . . . 89

Par de torsión de las tuercas . . . . 88

Profundidad de la banda

de rodamiento . . . . . . . . . . . . . 88

Nivel de aceite

Caja de cambios delantera . . . . . 70

Caja de cambios principal . . . . . 69

Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Nivel de líquido

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 65

Caja de cambios delantera . . . . . 70

Caja de cambios principal . . . . . 69

Refrigerante (botella de

desbordamiento) . . . . . . . . . . . 75

Refrigerante (radiador). . . . . . . . 76

124

ÍNDICE

Nivel de refrigerante del radiador . . 76

Nivel de refrigerante, botella

de desbordamiento . . . . . . . . . . . . 75

Nivel de refrigerante, radiador. . . . . 76

Nivel del líquido

Transmisión. . . . . . . . . . . . . . . . 69

Niveles de líquido durante el

almacenamiento . . . . . . . . . . . . . 102

Números de identificación

del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Obstáculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

Odómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Operación del diferencial. . . . . . . . . 56

Operación en marcha atrás. . . . . . . . 50

Operación en terrenos públicos . . . . 58

Palabras clave . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Pantalla de la velocidad del motor. . 35

Par de torsión de la bujía . . . . . . . . . 72

Par de torsión de la tuerca del eje . . 88

Par de torsión de las tuercas

de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . 42

Pedal del acelerador. . . . . . . . . . . . . 25

Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Período de asentamiento . . . . . . . 39-40

Peso del enganche . . . . . . . . . . . . . . 55

Pieza de soporte del enganche . . . . . 21

Pieza de soporte del enganche

del remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

Procedimiento de conducción . . . . . 43

Productos Polaris . . . . . . . . . . . . . . 106

Protector contra chispas,

limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82-83

Puesta en servicio del vehículo

después del almacenamiento . . . 103

Pulido del vehículo . . . . . . . . . . . . . 99

Quemado de correas . . . . . . . . . . . 107

Radiador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Recomendación de aceite

Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . 64

Cajas de cambios. . . . . . . . . . . . 68

Recomendación de líquido

Aceite de motor. . . . . . . . . . . . . . 64

Cajas de cambios. . . . . . . . . . . . . 68

Refrigerante. . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Recomendaciones de bujías. . . . . . . . 72

Recomendaciones para

la lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Redes de la cabina . . . . . . . . . . . . . . . 28

Reemplazo de la luz

del faro delantero . . . . . . . . . . . . . . 90

Refrigerante, añadido o cambio. . . . . 74

Registro de mantenimiento . . . 119, 121

Remolque de cargas. . . . . . . . . . . . . . 55

Secado de la transmisión . . . . . . . . . . 78

Secado del PVT . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Seguridad del operador . . . . . . . . 12-19

Seguridad en el manejo

de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Selector de marcha. . . . . . . . . . . . . . . 23

Separación de la bujía . . . . . . . . . . . . 72

Sistema de la PVT . . . . . . . . . . . . . . . 78

Símbolos de advertencia . . . . . . . . . . . 4

Símbolos de seguridad. . . . . . . . . . . . . 4

Sistema de control de emisiones

de ruido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Sistema de control de emisiones

del cárter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Sistema de control de emisiones

del escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

Sistema de enfriamiento . . . . . . . 74-76

Sistema de transmisión . . . . . . . . . . . 78

Sistema del acelerador. . . . . . . . . 84-85

Sistemas de filtro . . . . . . . . . . . . . 80-81

Tacómetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33, 35

Tapa de combustible . . . . . . . . . . . . . 29

Tapa de llenado del tanque

de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Tomacorrientes auxiliares . . . . . . . . . 22

Tomacorrientes para accesorios. . . . . 22

Tracción en todas las ruedas . . . . . . . 57

Transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69

Transmisión, secado . . . . . . . . . . . . . 78

Transporte de carga . . . . . . . . . . . 52-53

Transporte del vehículo . . . . . . . . . . 103

125

ÍNDICE

Ubicaciones de los componentes 20-21

Velocidad de la marcha al ralentí

del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Velocidad de remolque . . . . . . . . . . . 55

Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

Ventilador de enfriamiento . . . . . . . . 75

Vida útil de la correa. . . . . . . . . . . . . 55

Volteo de la caja de carga . . . . . . . . . 54

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LEA EL MANUAL DEL PROPIETARIO.

SIGA TODAS LAS INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS.

NUNCA opere:

A velocidades demasiado rápidas para sus habilidades o para las condiciones.

Después de consumir o mientras consume alcohol o drogas.

En cuestas con una inclinación mayor que 15 grados 15°.

En los caminos públicos. Puede ocurrir una colisión con otro vehículo.

Con más de UN pasajero en los 4x4, con más de TRES pasajeros en los

CREW o con pasajeros menores de 12 años o que no puedan alcanzar

cómodamente el piso y los asideros.

En las superficies pavimentadas, ya que el pavimento puede afectar

la maniobrabilidad y el control.

Con accesorios no aprobados por Polaris, ya que pueden afectar seriamente

la estabilidad.

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Use su cinturón de seguridad del asiento. El vuelco del vehículo podría

causar lesiones graves o la muerte.

Use un casco y protección ocular y mantenga las manos y los pies dentro

del vehículo en todo momento. Use las redes de la cabina.

Reduzca la velocidad y tenga cuidado adicional cuando lleve pasajeros.

Evite girar bruscamente o girar cuando acelere fuertemente.

Opere lentamente en marcha atrás, evite girar o frenar bruscamente.

Asegúrese de que el pasajero lea y comprenda todas las etiquetas de

seguridad.

Esté atento si hay ramas u otros peligros que podrían entrar en el vehículo.

Ranger 500 EFI 4x4 / Crew El manual del propietario

Marca: Ranger

Modelo: 500 EFI 4x4 / Crew

Tipo: El manual del propietario

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