Instrucciones de servicio
Rodillo tándem / Rodillo
combinado
RD24 / RD28
Tipo de vehículo RD24 / RD28
Edición 01
Núm. de pedido del documento 5100052111
Idioma es
A partir del n.º de serie WNCR1301JHAA00160
2
BA RD24_RD28 es 01
Fabricante:
HAMM AG
Hammstraße 1
D-95643 Tirschenreuth, Germany (Alemania)
Elaborado para:
Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG
Wackerstraße 6
D-85084 Reichertshofen, Germany (Alemania)
www.wackerneuson.com
Tel: +49-(0)8453-340 32 00
Correo electrónico: [email protected]
Instrucciones de servicio originales
creado:
Fecha de última modificación:
Versión de documento:
15.07.2019
15.10.2019
1561510520308_H809_01
BA RD24_RD28 es 01
3
Estas instrucciones de servicio son válidas para los siguientes tipos de rodillos:
RODILLO TÁNDEM RD24-100
RD24-100o
RD28-120
RD28-120o
RODILLO COMBINADO RD24-100c
RD28-100c
Índice
4
BA RD24_RD28 es 01
ÍNDICE
1 Prefacio............................................................................................................................11
1.00 Introducción............................................................................................................................ 12
1.00.01 Prefacio del manual de usuario........................................................................................12
1.00.02 Información de producto................................................................................................... 12
1.00.03 Garantía.............................................................................................................................13
1.00.04 Modificaciones/reservas.................................................................................................... 13
1.00.05 Embalaje y almacenamiento.............................................................................................13
1.00.06 Signos y símbolos.............................................................................................................13
1.00.07 Significado de las abreviaturas empleadas......................................................................14
1.00.08 Indicaciones de advertencia............................................................................................. 15
1.01 Documentación.......................................................................................................................17
1.02 Uso........................................................................................................................................... 18
1.02.01 Uso conforme a lo previsto...............................................................................................18
1.02.02 Uso incorrecto................................................................................................................... 18
1.02.03 Riesgos residuales............................................................................................................19
1.02.04 Condiciones climáticas......................................................................................................20
1.03 Protección del medio ambiente............................................................................................22
1.04 Eliminación..............................................................................................................................23
1.05 Placa de características........................................................................................................ 24
1.06 Datos de ruido y vibración................................................................................................... 28
1.07 Personal...................................................................................................................................29
1.07.01 Cualificación y obligaciones..............................................................................................29
1.08 Indicaciones de seguridad generales..................................................................................31
1.09 Conducción en carreteras públicas.....................................................................................32
1.10 Zona de riesgo....................................................................................................................... 33
2 Descripción..................................................................................................................... 34
2.00 Información sobre la máquina..............................................................................................34
2.00.01 Propiedades técnicas........................................................................................................34
2.00.02 Lista de equipos auxiliares............................................................................................... 36
2.01 Vista general de la máquina................................................................................................. 37
2.01.01 Chasis/Dispositivos de seguridad..................................................................................... 37
2.01.02 Rótulos en la máquina......................................................................................................38
2.01.03 ROPS.................................................................................................................................42
2.01.04 Orificios de llenado para consumibles..............................................................................43
Índice
BA RD24_RD28 es 01
5
2.02 Puesto de mando................................................................................................................... 44
2.02.01 Consola de asiento........................................................................................................... 44
2.02.02 Elementos de control del puesto de mando.....................................................................45
2.02.03 Columna de dirección....................................................................................................... 45
2.02.04 Panel de mando................................................................................................................46
2.02.05 Palanca de avance........................................................................................................... 47
2.03 Grupo de motrices/motor diésel...........................................................................................48
2.04 Alimentación de aceite hidráulico........................................................................................49
2.05 Sistema eléctrico....................................................................................................................50
2.06 Accionamiento de traslación................................................................................................ 51
2.07 Sistema de dirección............................................................................................................. 52
2.08 Instalación de agua................................................................................................................53
2.08.01 Sistema de riego por aspersión de agua......................................................................... 53
2.08.02 Aspersión de aditivo..........................................................................................................53
2.09 Sistema de compactación dinámica.................................................................................... 54
3 Manejo............................................................................................................................. 55
3.00 Información importante sobre el manejo de la máquina................................................... 55
3.01 Bloqueo de pandeo................................................................................................................57
3.02 Carga y transporte................................................................................................................. 59
3.03 Pruebas de funcionamiento antes de iniciar los trabajos................................................. 67
3.04 Acceso a la máquina............................................................................................................. 68
3.04.01 Acceso al puesto del conductor....................................................................................... 68
3.05 Ajustar el asiento del conductor..........................................................................................69
3.06 Uso del cinturón de seguridad.............................................................................................72
3.07 Ajuste del espejo de trabajo y del espejo retrovisor......................................................... 74
3.08 Apertura y cierre del capó del motor.................................................................................. 75
3.09 Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo................................................ 76
3.10 Conectar y desconectar la bocina y la iluminación........................................................... 80
3.11 Encendido de la máquina..................................................................................................... 82
3.12 Conducción............................................................................................................................. 84
3.12.01 Interruptor de contacto del asiento...................................................................................84
3.12.02 Ajuste de las revoluciones del motor............................................................................... 85
3.12.03 Conducción en funcionamiento normal............................................................................ 86
3.13 Parada de la máquina en funcionamiento normal..............................................................89
3.14 Parada de la máquina en situaciones de emergencia: parada de emergencia................90
Índice
6
BA RD24_RD28 es 01
3.15 Parada de la máquina en caso de fallo............................................................................... 92
3.16 Conducción con sistema de compactación dinámica....................................................... 94
3.16.01 Conexión y desconexión del sistema de compactación...................................................95
3.16.02 Modo de salto (RMV)........................................................................................................97
3.16.03 Compactación (HMV)........................................................................................................ 97
3.17 Conducción con sistema de riego por aspersión de agua................................................98
3.18 Conducción con aspersión de aditivo...............................................................................100
3.19 Desplazamiento de carril.....................................................................................................101
3.20 Ajuste de los rascadores.................................................................................................... 103
3.20.01 Rascador de tambor arriba.............................................................................................103
3.20.02 Rascador de tambor abajo............................................................................................. 104
3.20.03 Rascador de neumáticos................................................................................................ 104
3.21 Tratamiento de gases de escape....................................................................................... 105
3.21.01 Inicio de la regeneración en estacionamiento................................................................ 105
3.21.02 Urgencia de la regeneración.......................................................................................... 107
3.22 Control durante el funcionamiento.................................................................................... 109
3.22.01 Panel de mando: indicador de nivel de llenado............................................................. 111
3.22.02 Panel de mando: pantalla de información/información del sistema................................112
3.23 Apagar el motor diésel........................................................................................................113
3.24 Sistema automático de parada del motor......................................................................... 114
3.25 Estacionamiento seguro y bajada de la máquina............................................................ 115
3.26 Remolque de la máquina.................................................................................................... 116
3.26.01 Preparación de la máquina para remolcar..................................................................... 117
3.26.02 Despresurización del sistema hidráulico........................................................................ 117
3.26.03 Desbloqueo del freno de muelle.....................................................................................118
3.26.04 Después del remolque/antes de la reparación...............................................................119
3.27 Arrancar con el cable auxiliar de arranque.......................................................................120
3.28 Puesta fuera de servicio..................................................................................................... 122
3.28.01 Detener la máquina temporalmente y volver a ponerla en servicio................................122
3.28.02 Parar la máquina definitivamente y eliminarla................................................................123
4 Mantenimiento.............................................................................................................. 125
4.00 Indicaciones de mantenimiento generales........................................................................125
4.00.01 Información importante sobre los trabajos de mantenimiento........................................125
4.00.02 Normas para el rodaje....................................................................................................128
4.00.03 Esquema general de mantenimiento.............................................................................. 129
4.00.04 Trabajos de soldadura en la máquina............................................................................ 131
Índice
BA RD24_RD28 es 01
7
4.01 Chasis/Dispositivos de seguridad......................................................................................133
4.01.01 Trabajos de mantenimiento básicos............................................................................... 133
4.01.02 Comprobación y sustitución de los peldaños y las superficies antideslizantes.............. 133
4.01.03 Comprobación de la función de parada de emergencia.................................................134
4.01.04 Comprobación del freno de estacionamiento................................................................. 135
4.01.05 Comprobación del funcionamiento del interruptor de contacto del asiento.................... 136
4.02 Puesto de mando................................................................................................................. 137
4.02.01 Comprobación del funcionamiento de la palanca de marcha.........................................137
4.03 Grupo de motrices/motor diésel.........................................................................................138
4.03.01 Periodicidad del cambio de aceite lubricante................................................................. 139
4.03.02 Cambio de aceite del motor por regeneración en estacionamiento............................... 139
4.03.03 Puntos de mantenimiento en el motor diésel para el cambio de aceite......................... 140
4.03.04 Acceso a la bomba y el filtro de combustible.................................................................140
4.03.05 Cambio del elemento de filtro de la bomba de combustible.......................................... 141
4.03.06 Cambio del cartucho del filtro de combustible............................................................... 142
4.03.07 Cambio del cartucho del prefiltro de combustible.......................................................... 142
4.03.08 Comprobación y limpieza de la válvula de descarga de polvo del filtro de aire..............144
4.03.09 Comprobación del filtro de aire...................................................................................... 144
4.03.10 Cambio del cartucho del filtro de aire............................................................................ 145
4.03.11 Cambio del cartucho de seguridad en el filtro de aire....................................................146
4.03.12 Comprobación y limpieza del radiador........................................................................... 147
4.03.13 Comprobación del nivel de llenado del refrigerante....................................................... 148
4.03.14 Cambio del refrigerante.................................................................................................. 148
4.04 Alimentación de aceite hidráulico......................................................................................150
4.04.01 Comprobación del nivel de llenado del aceite hidráulico............................................... 150
4.04.02 Sustitución del aceite hidráulico y del filtro de ventilación..............................................151
4.04.03 Cambio del elemento de filtro de presión para el sistema hidráulico............................. 152
4.05 Sistema eléctrico..................................................................................................................153
4.05.01 Batería de arranque........................................................................................................153
4.06 Accionamiento de traslación.............................................................................................. 156
4.06.01 Comprobación del rascador del tambor/de neumáticos................................................. 156
4.06.02 Limpieza del rascador del tambor/de neumáticos.......................................................... 156
4.06.03 Sustitución de rascadores del tambor............................................................................ 156
4.06.04 Ajuste/cambio de los rascadores de neumáticos........................................................... 157
4.06.05 Lubricar la palanca de enclavamiento del rascador....................................................... 157
4.06.06 Comprobar el firme asiento de las tuercas/los tornillos de las ruedas........................... 158
4.06.07 Comprobación de la presión de aire en los neumáticos................................................ 158
4.06.08 Cambiar rueda................................................................................................................ 159
Índice
8
BA RD24_RD28 es 01
4.07 Sistema de dirección........................................................................................................... 162
4.07.01 Lubricación del cojinete de la articulación......................................................................162
4.07.02 Lubricación del bulón del cilindro de dirección...............................................................162
4.08 Sistema de riego por aspersión de agua.......................................................................... 164
4.08.01 Comprobar el nivel de llenado del depósito del sistema de rociado con agua............... 164
4.08.02 Control de las boquillas pulverizadoras..........................................................................164
4.08.03 Limpieza de las boquillas pulverizadoras....................................................................... 166
4.08.04 Limpieza del filtro para el rociado de agua.................................................................... 166
4.08.05 Vaciado y limpieza del sistema de riego por aspersión de agua....................................167
4.08.06 Vaciado y limpieza del sistema de aspersión de aditivo................................................ 168
4.09 Sistema de compactación dinámica.................................................................................. 170
4.09.01 Comprobación de los elementos amortiguadores.......................................................... 170
5 Tablas.............................................................................................................................171
5.00 Datos técnicos......................................................................................................................171
5.00.01 Aceite de motor...............................................................................................................171
5.00.02 Combustible.....................................................................................................................173
5.00.03 Líquido refrigerante (refrigerante)................................................................................... 174
5.00.04 Aceite hidráulico (aceite mineral)....................................................................................175
5.00.05 Aceite hidráulico biológico.............................................................................................. 177
5.00.06 Resumen de especificaciones sobre materiales de producción.....................................178
5.00.07 Pares de apriete..............................................................................................................179
5.01 Datos técnicos......................................................................................................................180
5.01.01 RD24-100........................................................................................................................ 180
5.01.02 RD24-100o...................................................................................................................... 182
5.01.03 RD24-100c...................................................................................................................... 184
5.01.04 RD28-120........................................................................................................................ 186
5.01.05 RD28-120o...................................................................................................................... 188
5.01.06 RD28-120c...................................................................................................................... 190
5.02 Dibujo dimensional.............................................................................................................. 192
5.02.01 RD24-100, RD24-100o................................................................................................... 192
5.02.02 RD24-100c...................................................................................................................... 192
5.02.03 RD28-120, RD28-120o................................................................................................... 193
5.02.04 RD28-120c...................................................................................................................... 193
5.03 Fusibles................................................................................................................................. 194
5.03.01 Compartimento del motor............................................................................................... 194
5.03.02 Columna de dirección..................................................................................................... 195
5.03.03 Caja eléctrica.................................................................................................................. 195
5.04 Código de diagnóstico........................................................................................................ 196
Índice
BA RD24_RD28 es 01
9
6 Equipos auxiliares........................................................................................................197
6.00 Estructura de protección frente a vuelcos (ROPS).......................................................... 198
6.01 Estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)..........................................200
6.02 Luz omnidireccional.............................................................................................................201
6.02.01 Descripción general........................................................................................................ 201
6.02.02 Descripción......................................................................................................................201
6.02.03 Montaje/desmontaje........................................................................................................ 201
6.02.04 Manejo.............................................................................................................................203
6.02.05 Mantenimiento................................................................................................................. 204
6.03 Enganche para remolque.................................................................................................... 205
6.04 Faldones térmicos................................................................................................................206
6.04.01 Descripción general........................................................................................................ 206
6.04.02 Descripción......................................................................................................................206
6.04.03 Manejo.............................................................................................................................206
6.04.04 Hoja de medidas.............................................................................................................207
6.05 Equipo de corte y presión de bordes (KAG).................................................................... 208
6.05.01 Descripción general........................................................................................................ 208
6.05.02 Descripción......................................................................................................................208
6.05.03 Montaje/desmontaje de las herramientas.......................................................................209
6.05.04 Manejo.............................................................................................................................210
6.05.05 Mantenimiento................................................................................................................. 212
6.06 Control de líneas HAMM..................................................................................................... 215
6.06.01 Descripción general........................................................................................................ 215
6.06.02 Montaje/desmontaje........................................................................................................ 217
6.06.03 Manejo.............................................................................................................................218
6.06.04 Mantenimiento................................................................................................................. 223
6.06.05 Datos técnicos.................................................................................................................224
6.07 Sistema de llenado de anticongelante para el sistema de riego por aspersión de
agua....................................................................................................................................... 225
6.07.01 Descripción general........................................................................................................ 225
6.07.02 Descripción......................................................................................................................225
6.07.03 Manejo.............................................................................................................................225
6.08 HAMM Temperature Meter...................................................................................................227
6.08.01 Descripción general........................................................................................................ 227
6.08.02 Descripción......................................................................................................................227
6.08.03 Manejo.............................................................................................................................228
Declaración de conformidad CE
10
BA RD24_RD28 es 01
DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE
Prefacio
BA RD24_RD28 es 01
11
1 PREFACIO
NOTA
¡Respete las indicaciones de su manual de seguridad en todas
las actividades realizadas!
El presente manual de uso contiene indicaciones y procedimientos
para manejar y mantener su máquina Wacker Neuson de forma segura.
Por su propia seguridad y con el fin de evitar lesiones, debe leer
detenidamente todas las instrucciones de seguridad, familiarizarse con
ellas y seguirlas en todo momento.
El presente manual de uso no incluye instrucciones detalladas para la
realización de trabajos de mantenimiento y reparación de gran amplitud.
La realización de dichos trabajos debe ponerse en manos del servicio de
Wacker Neuson o de profesionales autorizados.
Durante la construcción de esta máquina se ha concedido gran
importancia a la seguridad de sus usuarios. No obstante, un uso o un
mantenimiento inadecuados pueden conllevar riesgos. Use y mantenga
su máquina Wacker Neuson de acuerdo con las indicaciones contenidas
en el presente manual de uso. Si presta la debida atención a dichas
indicaciones, se beneficiará de un funcionamiento sin problemas y de
una alta disponibilidad de uso.
¡Las piezas defectuosas de la máquina deben reemplazarse de
inmediato!
Si tiene alguna pregunta sobre el uso o el mantenimiento de la máquina,
diríjase a su persona de contacto de Wacker Neuson.
Nos reservamos todos los derechos, en especial los derechos de
reproducción y de distribución.
© Copyright 2019 Wacker Neuson Produktion GmbH & Co. KG
El presente manual de uso solo puede reproducirse, procesarse,
copiarse o distribuirse, ya sea total o parcialmente, con el consentimiento
expreso, previo y por escrito de Wacker Neuson.
Cualquier forma de reproducción, distribución o almacenamiento en
soportes de datos que Wacker Neuson no haya autorizado previamente
constituye una infracción de los derechos de autor aplicables y será
objeto de acción judicial.
Nos reservamos expresamente el derecho de realizar modificaciones
técnicas, incluso sin previo aviso, que sirvan para mejorar nuestras
máquinas o aumentar sus niveles de seguridad.
Prefacio
Introducción
12
BA RD24_RD28 es 01
1.00 Introducción
1.00.01 Prefacio del manual de usuario
En este capítulo, como persona encargada del manejo encontrará
indicaciones importantes para el funcionamiento de la máquina y el uso
de este manual de usuario.
Lea atentamente el manual de usuario y familiarícese con la máquina.
El cumplimiento de las instrucciones contenidas en el manual de
usuario:
■
le permite evitar riesgos.
■
ayuda a evitar fallos debidos a un uso inadecuado;
■
aumenta la fiabilidad al trabajar en la obra.
■
aumenta la vida útil.
■
reduce los costes de conservación y los tiempos de parada.
Tenga en cuenta:
■
el manual de usuario.
■
el manual de seguridad.
■
la información adicional.
■
las disposiciones válidas en el lugar de empleo (p. ej. normas de
prevención de accidentes).
Mantenga el motor diésel de acuerdo con las instrucciones del motor.
Observe las instrucciones de seguridad.
1.00.02 Información de producto
Usted ha adquirido un producto de calidad. Todos los componentes de
esta máquina han sido verificados y comprobados rigurosamente. Los
mismos poseen por tanto la calidad que usted espera.
La fiabilidad de la máquina se obtiene con un manejo correcto y
un mantenimiento cuidadoso. Utilice únicamente los consumibles
especificados y piezas de repuesto originales del fabricante de la
máquina.
Nuestros concesionarios le ayudarán a mantener su rodillo en perfecto
estado de funcionamiento.
Nuestras delegaciones están a su disposición para prestarle
asesoramiento y servicio incluso después de finalizar el periodo de
garantía. Dichas delegaciones le suministrarán nuestras piezas de
recambio originales, las cuales satisfacen los requisitos técnicos y
garantizan también la intercambiabilidad y calidad.
El manual de usuario contiene
■
instrucciones de seguridad,
■
instrucciones de manejo e
■
instrucciones de mantenimiento.
Dichas instrucciones están destinadas al personal usuario. ¡Por esta
razón, el manual de usuario debe mantenerse siempre a mano!
Prefacio
Introducción
BA RD24_RD28 es 01
13
1.00.03 Garantía
Las reclamaciones de garantía solo serán válidas si se cumplen
los siguientes requisitos:
■
la máquina se ha utilizado correctamente;
■
únicamente se han utilizado piezas de repuesto originales;
■
únicamente se han utilizado los combustibles prescritos;
■
únicamente se han montado accesorios aprobados por el fabricante;
■
la máquina se ha mantenido conforme a las instrucciones de
mantenimiento; y
■
si ha utilizado la máquina como se describe en el manual de usuario.
En el resto de casos, no se aceptará ninguna reclamación de garantía.
1.00.04 Modificaciones/reservas
En este manual de usuario se describe el estado actual de la
máquina. No obstante, no se pueden descartar posibles errores. Para
mantenernos al día con nuestros avances tecnológicos, nos reservamos
el derecho de realizar modificaciones en el producto y su manejo. No
asumimos ninguna responsabilidad por fallos, averías ni los daños
resultantes.
1.00.05 Embalaje y almacenamiento
Embalamos nuestras máquinas cuidadosamente antes de proceder
a su envío. Al recibir la máquina, compruebe que el embalaje y la
propia máquina se encuentren en perfecto estado. Si detecta daños, no
deberá poner la máquina en funcionamiento. Utilice únicamente cables y
conectores no dañados.
Si la máquina está dañada, póngase en contacto con su proveedor.
Si no va a poner la máquina en funcionamiento inmediatamente después
de su desembalaje, protéjala de la humedad y la suciedad.
1.00.06 Signos y símbolos
Los signos y símbolos incluidos en este manual de usuario le ayudan a
manejar las instrucciones y la máquina de forma rápida y segura.
Nota
NOTA
Las notas proporcionan consejos de uso e información útil.
Enumeración
■
Las enumeraciones sirven para listar diferentes posibilidades.
Paso de procedimiento
Los pasos de procedimiento describen las actividades que son
necesarias para garantizar un uso correcto y seguro de la máquina.
Resultado
a
Describe el resultado de una secuencia de pasos de procedimiento.
Prefacio
Introducción
14
BA RD24_RD28 es 01
Datos de dirección
Las indicaciones direccionales describen siempre la dirección con
respecto al sentido de avance de la máquina. Las indicaciones
direccionales pueden ser:
■
hacia la izquierda o hacia la derecha; o
■
hacia delante o hacia atrás.
Referencias cruzadas
Las referencias cruzadas permiten la localización rápida de
determinados apartados en el manual de usuario, los cuales ofrecen una
información adicional importante. La referencia cruzada indica la página
del apartado correspondiente. La abreviatura ss. significa: y las páginas
siguientes.
Ejemplo: (véase "Alimentación de aceite hidráulico", página 176)
Posición en las figuras
Las figuras están marcadas con números.
Las líneas de posición unen la ubicación correcta en la figura con los
números. Los números identifican las posiciones únicamente para el
apartado de texto correspondiente a la figura. La numeración comienza
de nuevo desde «1» para cada figura.
En el texto descriptivo correspondiente a cada figura, estos números
aparecen entre texto. Esto le permite obtener rápidamente información
adicional importante.
El final de la línea de posición es un punto o una flecha. El punto indica
en la figura un elemento visible. La flecha indica un elemento no visible,
situado en la dirección de la flecha.
Dado el caso, las figuras se acompañan de leyendas, en las que se
proporciona la información necesaria.
Ejemplo
21
3
[1] Conductor [2] Compartimento del motor
[3] Palanca de avance
Texto descriptivo
Con la palanca de avance [3] se determina el sentido y la velocidad de
desplazamiento.
1.00.07 Significado de las abreviaturas empleadas
En este manual de usuario se utilizan abreviaturas para elementos de la
máquina o para procesos.
Prefacio
Introducción
BA RD24_RD28 es 01
15
Las abreviaturas que no se incluyen en la lista se explican en el texto, la
primera vez que aparecen en el manual de usuario.
Abreviatura Significado
DPF Diesel Particulate Filter
Sistema de postratamiento de gases de escape
FOPS Falling Object Protective Structure
Estructura de protección frente a la caída de ob-
jetos para la cabina y el asiento del conductor
KAG Equipo de corte y presión de bordes
Dispositivo de formación de bordes
RMV Resonance Measurement Value
Valor medido para el comportamiento de reso-
nancia del sistema de compactación
ROPS Roll Over Protective Structure
Estructura de protección frente a vuelcos para la
cabina y el asiento del conductor
SCR Selective Catalytic Reduction
Sistema de postratamiento de gases de escape
1.00.08 Indicaciones de advertencia
Las indicaciones de advertencia informan sobre las fuentes de riesgo.
Identifican los riesgos y explican la forma de evitarlos.
¡Siga siempre las instrucciones de prevención de riesgos!
NOTA
Las indicaciones de advertencia se aplican siempre a todo el
apartado del manual de usuario al que preceden.
Términos de señalización
El término de señalización identifica la gravedad del riesgo para las
personas, la máquina, los objetos circundantes o el medioambiente.
PELIGRO
Indica un riesgo inmediato para las personas.
Si no se evita, tendrá como resultado lesiones muy graves e
irreversibles o accidentes mortales.
ADVERTENCIA
Indica un posible riesgo para las personas.
Si no se evita, podría tener como resultado lesiones graves
irreversibles o accidentes mortales.
ATENCIÓN
Indica un posible riesgo para las personas.
Si no se evita, se pueden producir lesiones leves o irrelevantes.
Prefacio
Introducción
16
BA RD24_RD28 es 01
AVISO
Indica un riesgo para la máquina, los objetos circundantes o el
medioambiente.
Si no se evita, tendrá como resultado daños materiales.
Prefacio
Documentación
BA RD24_RD28 es 01
17
1.01 Documentación
Este manual de usuario hace posible que el personal usuario se
familiarice con las tareas o los trabajos básicos que se deben realizar en
la máquina.
El manual de usuario completo se compone de:
■
Manual de seguridad
■
Manual de usuario de la máquina
■
Manual de usuario del motor diésel
■
Información adicional eventualmente (p. ej. codigo QR)
Este manual de usuario debe estar siempre disponible junto a la
máquina. Lea este manual de usuario con atención. Pida que se le
expliquen aquellos puntos que no comprenda. No utilice la máquina ni
realice trabajos en ella hasta entonces.
Prefacio
Uso
18
BA RD24_RD28 es 01
1.02 Uso
1.02.01 Uso conforme a lo previsto
La máquina se adapta al estado de la técnica así como a las
disposiciones válidas de seguridad en el momento de la comercialización
en el marco de su uso previsto.
Durante el diseño constructivo de la máquina, no ha sido posible evitar
los errores de uso previsibles ni los riesgos residuales sin restringir la
funcionalidad deseada.
La máquina se utiliza para:
■
afirmar superficies de circulación.
■
compactar y alisar - por capas - superficies de suelo blando,
subestructuras y firmes de carreteras o bases compactables
similares.
Utilizar la máquina sólo sobre una base con capacidad de carga
suficiente.
Las bases sin capacidad de carga son p. ej.: balastos, taludes y bordes
de zanjas con cierta altura.
No utilizar la máquina en zonas con riesgo de explosión, vertederos de
basura y construcción subterránea.
Utilizar la máquina sólo para uso industrial en obras cerradas.
La máquina sólo debe manejarse por personal operario autorizado y
funcionar en perfecto estado técnico respetando las especificaciones del
manual de usuario.
Cualquier uso contrario a lo previsto y todas las actividades con
la máquina que no se describen en este manual de usuario se
consideran usos erróneos no permitidos y están fuera de los límites de
responsabilidad legal del fabricante.
1.02.02 Uso incorrecto
El uso incorrecto o no conforme a los previsto de la máquina puede
provocar lesiones graves e incluso la muerte, además de anular la
garantía del fabricante. En tales casos, la entidad operadora asumirá
toda la responsabilidad.
Se consideran usos incorrectos:
■
Inobservancia del manual de usuario.
■
Manejo erróneo por personal operario no formado e no instruido.
■
Transporte de personas.
■
Abandono del puesto del conductor durante el funcionamiento.
■
Puesta en marcha y uso de la máquina fuera del puesto del
conductor.
■
Errores por "comportamiento reflejo" y/o "elección del camino más
sencillo".
■
Funcionamiento de la máquina si su estado técnico no es perfecto.
■
Uso en condiciones ambientales no permitidas (p. ej. temperatura,
pendiente, inclinación transversal).
■
Uso de la máquina sin los dispositivos de protección.
Prefacio
Uso
BA RD24_RD28 es 01
19
■
Rociar con limpiadores de alta presión o dispositivos de extinción de
incendios.
■
Tirar de cargas de remolque.
■
Incumplimiento de los intervalos de mantenimiento.
■
Omitir las mediciones y comprobaciones para la detección prematura
de daños.
■
Omitir el cambio de las piezas de desgaste.
■
Utilización de piezas de recambio no originales.
■
Omitir trabajos de mantenimiento o reparación.
■
Trabajos de mantenimiento o reparación efectuados erróneamente.
■
Modificaciones arbitrarias en la máquina.
1.02.03 Riesgos residuales
Los riesgos residuales fueron analizados y evaluados antes de la
construcción y planificación de la máquina. En la documentación se hace
referencia a riesgos residuales existentes. Sin embargo, el fabricante
no puede prever todas las situaciones que constituyen un peligro en la
práctica.
Los riesgos residuales existentes puede evitarlos si convierte
en la práctica y respeta las especificaciones mencionadas a
continuación:
■
Indicaciones de advertencia especiales en la máquina.
■
Indicaciones de seguridad generales en este manual de usuario y en
el manual de seguridad.
■
Indicaciones de advertencia especiales en este manual de usuario.
■
Indicaciones en el manual de seguridad.
■
Instrucciones de servicio del explotador.
La máquina puede generar riesgo de lesiones e incluso la muerte
de personas p. ej. por:
■
uso erróneo.
■
manejo inadecuado.
■
transporte.
■
dispositivos de protección inexistentes.
■
las piezas defectuosas y dañadas de la máquina.
■
manipulación/uso por personal no formado y/o instruido.
La máquina puede generar riesgo para el medio ambiente p. ej.
por:
■
manejo inadecuado.
■
materiales auxiliares (lubricantes etc.).
■
emisión de ruido.
En la máquina pueden producirse daños materiales p. ej. por:
■
manejo inadecuado.
■
inclumplimiento de las especificaciones de servicio y mantenimiento.
■
consumibles inadecuados.
En el área de funcionamiento de la máquina pueden producirse
daños materiales en otros bienes reales p. ej. por:
■
manejo inadecuado.
Prefacio
Uso
20
BA RD24_RD28 es 01
En la máquina pueden producirse limitaciones de potencia o
funcionalidad p. ej. por:
■
manejo inadecuado.
■
mantenimiento o reparación inadecuada.
■
consumibles inadecuados.
1.02.04 Condiciones climáticas
El rango de temperatura ambiente admisible para usar la máquina es de
entre –20 °C (–4 °F) bis 55 °C (130 °F).
Para usar la máquina fuera de este rango de temperatura se requiere el
consentimiento expreso del fabricante. El uso en condiciones climáticas
extremas supone requisitos especiales en términos de consumibles y
combustibles.
ADVERTENCIA
¡Explosión!
Lesiones graves o accidentes mortales por quemaduras o piezas
proyectadas.
■
No utilizar sistemas auxiliares de arranque con aerosoles (p. ej.
éter).
■
No utilizar líquidos auxiliares de arranque (p. ej. alcohol).
■
Los consumibles (p. ej., aceites o refrigerantes) deben ser
adecuados para la temperatura ambiente.
■
Observe los manuales de usuario de la batería y del motor diésel.
Baja temperatura ambiente
El comportamiento de arranque del motor diésel y el
funcionamiento de la máquina dependen:
■
del combustible utilizado.
■
de la viscosidad del aceite del motor y engranaje, y del aceite
hidráulico.
■
del estado de carga de la batería.
Tenga en cuenta:
El comportamiento de aceleración y frenado de la máquina se ven
afectados por la densidad del aceite hidráulico. Antes de utilizar la
máquina a una temperatura ambiente baja, asegúrese de que los
consumibles (refrigerantes, aceites, etc.) sean adecuados para estas
condiciones climáticas.
Si la temperatura ambiente es inferior a 0 °C (32 °F), utilice combustible
de invierno (la página 173 y ss.). No cargar la batería a temperaturas
inferiores a 0 °C (32 °F).
Alta temperatura ambiente, altura elevada
Si se va a utilizar la máquina a una temperatura ambiente elevada o a
gran altitud:
■
no llene los depósitos de combustible y consumibles líquidos hasta el
nivel máximo;
■
la unidad de control del motor diésel reducirá la cantidad de
combustible inyectado.
Prefacio
Uso
BA RD24_RD28 es 01
21
NOTA
Tenga en cuenta el manual de usuario del motor diésel.
Prefacio
Protección del medio ambiente
22
BA RD24_RD28 es 01
1.03 Protección del medio ambiente
Deseche correctamente el material de embalaje, los agentes de limpieza
y los consumibles usados o restos de consumibles para su reciclaje.
Observe los reglamentos de protección medioambiental aplicables en el
lugar de instalación.
NOTA
Cuando utilice la máquina, siga las instrucciones contenidas
en el manual de usuario para evitar una contaminación
innecesaria del medioambiente.
Prefacio
Eliminación
BA RD24_RD28 es 01
23
1.04 Eliminación
La protección de las bases naturales de la vida es una de las tareas
prioritarias. La eliminación adecuada evita consecuencias negativas en
personas y medio ambiente, y permite la reutilización de materias primas
valiosas.
Consumibles
Eliminar los consumibles según las especificaciones y normas
nacionales correspondientes.
Materiales (metales, plásticos)
Para poder eliminar materiales de forma adecuada, los mismos tienen
que ser puros. Eliminar sustancias externas adheridas a los materiales.
Eliminar materiales según las normas nacionales correspondientes.
Sistema eléctrico/sistema electrónico/batería
Los componentes eléctricos/electrónicos no están sujetos a la
directiva 2012/19/UE y a las leyes nacionales correspondientes (en
Alemania p. ej. ElektroG - Elektro- und Elektronikgerätegesetz - ley de
aparatos eléctricos y electrónicos).
Los componentes eléctricos/electrónicos han de llevarse directamente a
un centro de reciclaje especializado.
Prefacio
Placa de características
24
BA RD24_RD28 es 01
1.05 Placa de características
El distintivo tiene valor documental y no debe modificarse o
emborronarse.
NOTA
El pictograma indica la conformidad CE de la máquina.
NOTA
Si no hay ninguna marca CE en la placa de características
de la máquina, esto querrá decir que la máquina no cumple
las directivas de la UE aplicables. Se prohíbe el uso de esta
máquina en el Espacio Económico Europeo (EEE), Suiza y
Turquía.
NOTA
Está prohibido colocar placas de características CE o
declaraciones de conformidad CE para máquinas que no
estén homologadas de conformidad con las normas CE. Este
caso se da cuando la máquina, por ejemplo, no dispone de
accionamiento de tambor, freno de tambor o ROPS.
NOTA
El pictograma EAC (Eurasian Conformity) certifica que
la máquina cumple los requisitos de la Unión aduanera
eurasiática.
NOTA
Al efectuar un pedido de piezas de recambio, deberá indicar el
número de identificación del vehículo y el tipo de su máquina.
Prefacio
Placa de características
BA RD24_RD28 es 01
25
Placa de características de la máquina
La placa de características se encuentra fijada en el bastidor de la
máquina ("Chasis/Dispositivos de seguridad", la página 37).
17236
3
2
11
9
8
7
1
4
10
6
5
[1] Homologación (p. ej., número
de autorización para su uso en
vías públicas)
[2] Denominación
[3] Tipo [4] Año de fabricación
[5] Número de identificación del
vehículo/PIN
[6] Potencia de motor/velocidad
nominal
[7] Peso en vacío [8] Peso de servicio
[9] Máx. peso de servicio [10] Peso total permitido STVZO
(sólo es válido para la
circulación pública por
carretera)
[11] Peso axial permitido STVZO
(sólo es válido para la
circulación pública por
carretera)
NOTA
El número de identificación del vehículo [5] designa la serie y
el número de serie de la máquina , p. ej. WNCxxxxxxxxxxxxxx.
NOTA
El peso máximo de servicio [9] es el peso estático de la
máquina e incluye:
■
Agentes y lubricantes
■
Contenido del depósito de combustible lleno al
100 % × 0,84 del peso específico
■
100 % del contenido en agua y aditivos
■
75 kg del conductor
■
Peso estático de todos los dispositivos instalados u
opcionales homologados por el fabricante que se puedan
montar simultáneamente (por ej. un esparcidor)
No se admite la colocación de un lastre adicional.
Prefacio
Placa de características
26
BA RD24_RD28 es 01
Placa de características ROPS/FOPS
Las estructuras de protección ROPS (cabina, protección antivuelco) o
FOPS (estructura de protección contra la caída de objetos) aprobadas
por el fabricante de esta máquina se especifican mediante una placa de
características y se encuentran fijadas a la cabina/arco de seguridad en
caso de vuelco ("Puesto de mando", la página 44).
17237
8
7
2
1
4
3
6
5
[1] Serie/tipo (parte del número de
identificación del vehículo/PIN)
[2] Cabina/número de
identificación ROPS 1
[3] Cabina/número de
identificación ROPS 2
[4] Cabina/número de serie ROPS
(en caso de estar disponible) 1
[5] Cabina/número de serie ROPS
(en caso de estar disponible) 2
[6] Número de identificación
FOPS (en caso de que esté
instalado)
[7] Año de fabricación [8] Comprobado hasta el peso
máximo de servicio
Prefacio
Placa de características
BA RD24_RD28 es 01
27
Placa de características del motor
Además, el motor que el fabricante ha autorizado para esta máquina
aparece identificado mediante una placa independiente creada al efecto.
Se encuentra en el lado de la placa de características de la máquina (en
el compartimento del motor).
17390
7
21
4
3
6
5
[1] Fabricante de motor [2] Tipo
[3] Número de identificación de
motor
[4] Número de homologación
[5] Categoría normativa de
emisiones UE/EE. UU.
[6] Tratamiento de gases de
escape
[7] FIN/PIN
Prefacio
Datos de ruido y vibración
28
BA RD24_RD28 es 01
1.06 Datos de ruido y vibración
La emisión de ruidos de la máquina se ha determinado de acuerdo con la
directiva de emisión de ruidos CE en su versión 2000/14/CE.
Los datos de ruidos y vibración en el asiento del conductor cumplen los
requisitos de la directiva de máquinas CE en su versión 2006/42/CE.
Nivel de potencia acústica
Datos sobre ruidos de la máquina
El nivel de potencia acústica garantizado se encuentra indicado en los
datos técnicos (véase "Datos técnicos" ss.).
Nivel de presión acústica
Datos sobre ruidos en el puesto del operario
El nivel de presión acústica en el asiento del conductor se encuentra
indicado en los datos técnicos (véase "Datos técnicos" ss.) (inseguridad
de medición según DIN EN ISO 11201).
NOTA
Al realizar trabajos cerca de la máquina puede presentarse un
valor de 85 dB(A). Utilice en este caso el equipo de protección
personal (protección auditiva).
Datos sobre vibraciones en el puesto del operario
Vibraciones en todo el cuerpo
En términos de DIN EN 1032, los valores efectivos ponderados de
aceleración de a
w
= 0,5 m/s² no se superan en caso de vibraciones en
todo el cuerpo en el asiento del conductor.
Vibraciones en mano-brazo
En términos de DIN EN 1032, los valores efectivos ponderados de
aceleración de a
hw
= 2,5 m/s² no se superan en caso de vibraciones en
mano-brazo.
Prefacio
Personal
BA RD24_RD28 es 01
29
1.07 Personal
1.07.01 Cualificación y obligaciones
Personal usuario
Todas las actividades en la máquina deben realizarse solamente por
personal operario autorizado. En este manual de usuario, la expresión
"personal operario" incluye a todas las personas autorizadas que son
responsables del funcionamiento, mantenimiento, instalación, ajuste,
limpieza, reparación o transporte de la máquina.
Estas personas son:
■
Operario de la máquina
■
Personal de mantenimiento
Las personas autorizadas son aquéllas que han sido formadas,
cualificadas e instruidas para las actividades correspondientes en la
máquina y han demostrado su capacidad al explotador. El personal
operario tiene que haber sido autorizado por el explotador para la
actividad en la máquina.
Junto a las cualificaciones especificadas en el manual de
seguridad, el personal operario tiene que:
■
haber leído y comprendido el manual de usuario.
■
haber sido formado e instruido según las normas de comportamiento
en caso de avería.
Respetar las indicaciones siguientes:
■
Sólo debe manejar la máquina cuando se haya familarizado
totalmente con los elementos de manejo y control y con el
funcionamiento.
■
Usar la máquina solamente para la finalidad prevista.
■
Si se descubren defectos, p. ej. en los dispositivos de seguridad,
que menoscaben el funcionamiento seguro de la máquina, informar
inmediatamente al personal de supervisión.
■
En caso de defectos que pongan en peligro la vida de personas,
interrumpir de inmediato el funcionamiento de la máquina.
■
Procurar que la máquina se encuentre siempre en un estado
permitido para la circulación.
Señalizador
La señalización autónoma de las máquinas sólo debe efectuarse por
personas que además:
■
estén formadas en tareas de señalización (de la máquina).
■
puedan demostrar una participación exitosa en el curso de formación.
■
hayan demostrado su aptitud al explotador.
■
desempeñen fiablemente las tareas encomendadas.
■
hayan sido designadas por el explotador para la señalización de la
máquina.
El significado de las señales tiene que clarificarse inequívocamente entre
el conductor y el señalizador.
Para evitar malentendidos, se deben utilizar signos manuales
inequívocos (p. ej., según la norma de las asociaciones profesionales
alemanas «Señalización de seguridad y protección de la salud en el
trabajo»).
Prefacio
Personal
30
BA RD24_RD28 es 01
Respetar también las indicaciones siguientes:
■
Familiarícese con las dimensiones de la máquina y del vehículo de
carga.
■
Usar ropa de abrigo.
■
Emitir la señalización por radioteléfono (p. ej. en la carga con grúa) o
mediante signos manuales (p. ej. al resetear la máquina).
Prefacio
Indicaciones de seguridad generales
BA RD24_RD28 es 01
31
1.08 Indicaciones de seguridad generales
Manual de seguridad
El manual de seguridad forma parte del manual de usuario. Familiarícese
con las indicaciones de seguridad antes de trabajar con la máquina.
Indicaciones de advertencia
Es imperativo que observe las indicaciones de advertencia contenidas
en este manual de usuario y las fijadas a la máquina (placas de
advertencia).
Directivas y normas
Junto a este manual de usuario, también tienen que respetarse las leyes,
ordenanzas, directivas y normas aplicables en el país del usuario.
Información adicional
En el caso de que obtenga información técnica o de seguridad adicional
aplicable a la máquina, deberá observar también estas indicaciones y
añadirlas al manual de usuario.
Sistema eléctrico
Al trabajar en la instalación eléctrica, la máquina ha de desconectarse en
el desconectador de batería (en caso de estar disponible) o quitando el
polo negativo de la misma (cable de tierra).
Estructuras de protección ROPS/FOPS
El bastidor de la máquina no debe estar deformado, doblado ni agrietado
(deformación) en la zona de fijación de la protección antivuelco ROPS/
FOPS. Los elementos de refuerzo de la cabina/protección antivuelco
(ROPS)/techo de protección (FOPS) no deben presentar óxido, daños,
grietas capilares o roturas abiertas. Todas las uniones roscadas de
los elementos de refuerzo tienen que cumplir las especificaciones
establecidas y han de estar firmemente atornilladas entre sí. ¡Respetar
los pares de apriete! Los tornillos y tuercas no deben estar dañados,
doblados o deformados. Se prohíbe cualquier modificación o reparación/
alineación en los elementos de refuerzo (véase el capítulo "Accesorios" y
ss.).
Es imprescindible que el cinturón de seguridad se encuentre en correcto
estado y que lo utilice para que las estructuras de protección de la
máquina le protejan.
Cinturón de seguridad
El estado y el funcionamiento del cinturón de seguridad de la máquina
no deben mostrar defectos ni un desgaste excesivo que puedan hacerlo
inutilizable. Es imprescindible que el cinturón de seguridad se encuentre
en buenas condiciones para utilizarlo.
Prefacio
Conducción en carreteras públicas
32
BA RD24_RD28 es 01
1.09 Conducción en carreteras públicas
Aplicable a Alemania (StVZO)
Según el § 70, párr. 1 y 2 de la ley de homologación del transporte por
carretera (StVZO), el gobierno de Oberpfalz concede una autorización
excepcional para esta máquina (para más detalles, véase el original).
Indicaciones:
■
Esta exención puede revocarse en cualquier momento y solo es
válida para el propietario del vehículo.
■
Para el funcionamiento del vehículo en carreteras públicas se
requiere el permiso de conductor correspondiente.
■
La regulación excepcional sólo puede utilizarse si existe un seguro
de protección.
■
La autorización excepcional y el seguro de protección han de llevarse
en versión ORIGINAL durante la marcha.
NOTA
Aumento de la seguridad de circulación en carretera
Antes de circular por vías públicas, retire la rejilla de protección
para el paquete de iluminación y/o el estribo de protección
para el depósito de agua.
Validez fuera de Alemania
Deben observarse las leyes, reglamentos, directivas y normas vigentes
en el lugar de uso (p. ej., sobre dispositivos de iluminación y de
advertencia).
Prefacio
Zona de riesgo
BA RD24_RD28 es 01
33
1.10 Zona de riesgo
NOTA
La zona de riesgo de la máquina se divide en las áreas de
reposo y movimiento.
NOTA
Durante la carga con grúa y el transporte de la máquina, las
áreas de peligro son diferentes. En este sentido, tenga en
cuenta los manuales de usuario y las indicaciones relativas a
las máquinas de carga y transporte.
Área de reposo
Con la máquina y el motor diésel parados, el área de 1 metro alrededor
de la máquina se define como zona de riesgo. El acceso a la zona de
riesgo sólo está permitido al personal operario.
Área de movimiento
Para una máquina en marcha, la zona de riesgo de la misma se define
como sigue:
13 metros delante y detrás de la máquina
3 metros a izquierda y derecha de la máquina
Durante los trabajos de compactación y transporte no debe permanecer
ninguna persona en la zona de riesgo.
Descripción
Información sobre la máquina
34
BA RD24_RD28 es 01
2 DESCRIPCIÓN
2.00 Información sobre la máquina
NOTA
¡Respete las indicaciones de su manual de seguridad en todas
las actividades realizadas!
2.00.01 Propiedades técnicas
Accionamiento de traslación
Accionamiento hidrostático en todas las ruedas
■
con progresión continua
■
Manejo monopalanca
Sistema de compactación dinámica
Accionamiento hidrostático directo
Dirección
Servodirección hidrostática a través de articulación pivotante-pendular
■
gran ángulo de giro de dirección a ambos lados
■
compensación pendular hacia arriba y hacia abajo
Desplazamiento de carril
Desplazamiento de trazada mecánica
■
con progresión continua
■
desplazamiento hacia la derecha
Freno de servicio
Durante el funcionamiento, el accionamiento de marcha hidrostático
frena la máquina.
■
frenado sin desgaste
Freno de estacionamiento
Freno de muelle con efecto sobre cualquier motor hidráulico del
accionamiento de traslación.
■
manual y automático
PARADA DE EMERGENCIA
La máquina se frena mediante frenos de muelle y accionamiento
hidrostático de traslación.
Rociado con agua
Rociado a presión
■
accionamiento manual
■
control automático de intervalos
Rociado con aditivos
Rociado a presión
■
accionamiento manual
Sistema eléctrico
Tensión de servicio de 12 V
Sistema de propulsión
Motor diésel
Descripción
Información sobre la máquina
BA RD24_RD28 es 01
35
Tratamiento de gases de escape
Catalizador de oxidación de diésel (DOC) con filtro de partículas diésel
(DPF)
Descripción
Información sobre la máquina
36
BA RD24_RD28 es 01
2.00.02 Lista de equipos auxiliares
En la lista que aparece a continuación se muestran posibles accesorios
(opcionales). Puede que algunos de los equipos auxiliares que se
describen en este manual de usuario no se encuentren disponibles
en su máquina. Si tiene alguna pregunta sobre la disponibilidad de los
accesorios, póngase en contacto con su servicio de atención al cliente.
NOTA
Los equipos auxiliares no se identifican de manera específica
en las instrucciones de servicio. Tenga en cuenta el capítulo 6.
En él encontrará información adicional sobre los equipos
auxiliares.
NOTA
Los equipos auxiliares pueden modificar la secuencia de
pasos de procedimiento o los resultados. Esto se indica
mediante una nota en el texto, p. ej., para versiones con aire
acondicionado.
■
ROPS (protección antivuelco), rígida o plegable
■
FOPS: estructura de protección contra la caída de objetos
■
Calefacción del asiento
■
Regulación mecánica del asiento
■
Equipo de corte y presión de bordes
■
Marcador de carril
■
Control de líneas HAMM
■
Faldones térmicos
■
Sistema de llenado de protección anticongelante
■
Compactómetro HAMM
■
Sistema de medición de temperatura HAMM
■
Sistema automático de parada del motor
■
Alarma de marcha atrás
■
Paquete de iluminación para la utilización en carreteras públicas
■
Faros de trabajo
■
Luz omnidireccional
■
Iluminación del borde del tambor
■
Iluminación del tambor
■
Versión con homologación alemana para circular por carretera (TÜV)
■
Extintor
■
Tapa del depósito de agua bloqueable
■
Tapa del tablero de instrumentos bloqueable
■
Indicador del cierre del cinturón de seguridad
■
Rascadores para tambor liso
■
Enganche para remolque
■
Punto de amarre, atornillado
■
Techo de protección (solar)
■
Espejo retrovisor
Descripción
Vista general de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
37
2.01 Vista general de la máquina
2.01.01 Chasis/Dispositivos de seguridad
8
1, 2
11
4
5 6
7 4 4
23 9
10 12
[1] Argolla de enganche para carga con grúa [2] Asideros de subida
[3] Capó del motor [4] Punto de amarre
[5] Chasis [6] Bloqueo de articulación
[7] Acceso [8] Posición para el extintor (opcional)
[9] Cinturón de seguridad [10] Enganche para remolque (opcional)
[11] Número de identificación del vehículo [12] Argolla de enganche (opcional)
1
1
1
[1] Extintor (opcional)
Descripción
Vista general de la máquina
38
BA RD24_RD28 es 01
2.01.02 Rótulos en la máquina
A continuación se enumeran las placas de advertencia y las placas
indicativas que hay fijadas a la máquina. Los cuales pueden
diferenciarse en la representación de imagen y valores dependiendo del
tipo de máquina.
NOTA
La disposición exacta de las placas de advertencia e
indicativas se especifica en el catálogo de piezas de repuesto.
NOTA
¡Observe siempre las instrucciones de las placas de
advertencia y las placas indicativas fijadas a la máquina!
Rótulos de indicación
A continuación se muestran algunos ejemplos de los rótulos de
indicación, cuya imagen y valores pueden variar en función del tipo de
máquina.
MARGIN
Función de palanca de marcha
MARGIN
Bloqueo de todas las ruedas
MARGIN
Rociado con agua
MARGIN
Llenado del depósito de agua
MARGIN
Vaciado del depósito de agua
Descripción
Vista general de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
39
MARGIN
Rociado con aditivos
MARGIN
Llenado del depósito de agua de rociado con aditivos
MARGIN
Vaciado del depósito de agua de rociado con aditivos
MARGIN
Bomba de agua
MARGIN
Nivel de llenado de aceite hidráulico
MARGIN
Llenado del depósito de aceite hidráulico
MARGIN
Vaciado del depósito de aceite hidráulico
MARGIN
Toma de corriente 12 V
Descripción
Vista general de la máquina
40
BA RD24_RD28 es 01
MARGIN
Vaciado del aceite de motor
MARGIN
Vaciado del depósito de agua de filtro de combustible
MARGIN
Nivel de llenado de refrigerante
MARGIN
Llenado del refrigerante
MARGIN
Presión de neumáticos
MARGIN
Nivel de potencia acústica garantizado
MARGIN
Primeros auxilios
Descripción
Vista general de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
41
MARGIN
Placa de revisión de peritaje
MARGIN
Esquema general de mantenimiento
10 h; mantenimiento diario
Las actividades indicadas en la placa deben realizarse a diario antes de
la puesta en marcha de la máquina, al menos cada 10 horas.
Los trabajos de inspección y mantenimiento que hay que realizar
pueden variar respecto a lo indicado en la figura según el modelo y el
equipamiento de la máquina.
Se trata de un ejemplo básico de las actividades. Los apartados
"Pruebas de funcionamiento antes de iniciar los trabajos" y "Esquema
general de mantenimiento" en estas instrucciones de servicio son
obligatorios y deberán respetarse.
NOTA
La placa es solo informativa. Al manejar la máquina, no debe
ni puede reemplazar a una señalización o instrucción del
operario.
Descripción
Vista general de la máquina
42
BA RD24_RD28 es 01
Comprobar:
■
Comprobación del nivel de llenado del aceite hi-
dráulico (rellenar cuando sea necesario)
■
Comprobación del nivel de llenado del refrigeran-
te (rellenar cuando sea necesario)
■
Comprobación del nivel de llenado del aceite de
motor (rellenar cuando sea necesario)
■
Válvula de vaciado de polvo del filtro de aire (lim-
piar cuando sea necesario)
■
Presión de neumáticos (corregir cuando sea ne-
cesario)
Limpiar:
■
Filtro para el rociado con agua
■
Boquillas pulverizadoras
■
Vaciar el exceso de agua del separador de agua
Prueba de funcionamiento con la máquina para-
da:
■
Interruptor de contacto del asiento
■
PARADA DE EMERGENCIA
■
Interruptor de seguridad del apoyabrazos multi-
funcional
■
Freno de estacionamiento
2.01.03 ROPS
Modelo con protección antivuelco ROPS rígida
1
4 12
3
5 6
[1] Asas de subida [2] Compartimento para instrucciones de servicio/
botiquín de primeros auxilios
[3] Columna de dirección [4] Consola de asiento del conductor
[5] Protección antivuelco [6] Placa de características de protección antivuelco
ROPS
Descripción
Vista general de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
43
Modelo con protección antivuelco ROPS plegable
5
1 342
6 1
7
7
[1] Asas de subida [2] Compartimento para instrucciones de servicio/
botiquín de primeros auxilios
[3] Columna de dirección [4] Consola de asiento del conductor
[5] Protección antivuelco [6] Placa de características de protección antivuelco
ROPS
[7] Perno de bloqueo
2.01.04 Orificios de llenado para consumibles
1 3
2
[1] Combustible [2] Rociado con agua
[3] Rociado con aditivos
Descripción
Puesto de mando
44
BA RD24_RD28 es 01
2.02 Puesto de mando
2.02.01 Consola de asiento
Asiento del conductor, versión A
25 4
3
1
[1] Reglaje del asiento, peso [2] Reglaje del asiento adelante/atrás
[3] Reglaje del asiento - respaldo [4] Reglaje del asiento a izquierda/derecha
[5] Cinturón de seguridad
Asiento del conductor, versión B
3
6
1
5
2
4
[1] Reglaje del asiento, peso [2] Reglaje del asiento adelante/atrás
[3] Reglaje del asiento - respaldo [4] Reglaje del asiento a izquierda/derecha
[5] Cinturón de seguridad [6] Calefacción del asiento (opcional)
Descripción
Puesto de mando
BA RD24_RD28 es 01
45
2.02.02 Elementos de control del puesto de mando
4
1
3
2
5
2
[1] Columna de dirección [2] Palanca de marcha
[3] Interruptor de bloqueo de todas las ruedas [4] Interruptor de rociado con agua
[5] Interruptor de rociado con aditivos
2.02.03 Columna de dirección
1
425 6 3
7
[1] Volante [2] Panel de mando
[3] Interruptor de parada de emergencia [4] Interruptor de revoluciones del motor
[5] Interruptor de sistema eléctrico/arranque de
motor
[6] Seccionador de batería
[7] Interruptor calefacción del asiento (opcional)
Descripción
Puesto de mando
46
BA RD24_RD28 es 01
2.02.04 Panel de mando
1
2
3
5
4 6 1 7 8
13 12 10
9 11
[1] Pilotos indicadores y de advertencia [2] Luz de marcha, intermitentes, bocina
[3] Luz de trabajo [4] Luz omnidireccional
[5] Freno de estacionamiento [6] Intermitentes de emergencia
[7] Sistema de compactación dinámica [8] Control del sistema de rociado con agua
[9] Indicador de nivel de llenado de combustible [10] Pantalla de estado datos del sistema/código de
diagnóstico
[11] Indicador de compactación [12] Piloto indicador filtro de partículas diésel (DPF)
[13] Interruptor de regeneración del filtro de partículas
diésel (DPF)
Descripción
Puesto de mando
BA RD24_RD28 es 01
47
2.02.05 Palanca de avance
2
1
3
[1] Palanca de marcha [2] Interruptor de encendido/apagado del sistema de
compactación dinámica/esparcidor de gravilla
[3] Interruptor subir/bajar equipo de corte y presión
de bordes (KAG)
Descripción
Grupo de motrices/motor diésel
48
BA RD24_RD28 es 01
2.03 Grupo de motrices/motor diésel
10
1 2 3 54 6 7
11 9 8
[1] Filtro de combustible [2] Prefiltro de combustible
[3] Bomba de combustible [4] Separador de aceite
[5] Varilla de medición del aceite del motor [6] Orificio de llenado de aceite del motor
[7] Motor diésel con grupos de accionamiento [8] Orificio de llenado de refrigerante
[9] Indicador de nivel de llenado de refrigerante [10] Postratamiento de gases de escape (DPF)
[11] Placa de características del motor
4 123
5
[1] Válvula de vaciado de polvo [2] Filtro de aire
[3] Sistema de gases de escape [4] Sistema de refrigeración
[5] Orificio de salida del aceite del motor
Descripción
Alimentación de aceite hidráulico
BA RD24_RD28 es 01
49
2.04 Alimentación de aceite hidráulico
1
4
3
2
[1] Orificio de llenado del aceite hidráulico [2] Indicador de nivel de llenado de aceite hidráulico
[3] Depósito de aceite hidráulico [4] Orificio de salida del aceite hidráulico
1
[1] Filtro de aceite hidráulico
Descripción
Sistema eléctrico
50
BA RD24_RD28 es 01
2.05 Sistema eléctrico
Compartimento del motor
3
1
2
[1] Batería [2] Fusible principal
[3] Fusibles del compartimento del motor
Puesto de mando
2
3
1
[1] Fusibles de la columna de dirección [2] Interfaz de diagnóstico de la máquina
[3] Toma de corriente 12 V
Descripción
Accionamiento de traslación
BA RD24_RD28 es 01
51
2.06 Accionamiento de traslación
Rodillo tándem
2
1 3 3 1 2
[1] Motor de cubo de rueda [2] Rascador de tambor arriba
[3] Rascador de tambor abajo
Rodillo combinado
2
1 3 4
[1] Motor de cubo de rueda [2] Rascador de tambor arriba
[3] Rascador de tambor abajo [4] Rascador de neumáticos
Descripción
Sistema de dirección
52
BA RD24_RD28 es 01
2.07 Sistema de dirección
1 2
[1] Cilindro de dirección [2] Articulación pivotante-pendular
Descripción
Instalación de agua
BA RD24_RD28 es 01
53
2.08 Instalación de agua
2.08.01 Sistema de riego por aspersión de agua
2
1 4, 5
3
6 1
[1] Boquillas pulverizadoras de rociado con agua [2] Orificio de llenado del depósito de agua
[3] Depósito de agua [4] Orificio de salida del depósito de agua
[5] Filtro de agua [6] Bomba de agua
2.08.02 Aspersión de aditivo
3
5 1 1 42
[1] Boquillas pulverizadoras de rociado con aditivos [2] Depósito de aditivos
[3] Bomba de agua de rociado con aditivos [4] Orificio de salida del depósito de aditivos
[5] Orificio de llenado del depósito de aditivos
Descripción
Sistema de compactación dinámica
54
BA RD24_RD28 es 01
2.09 Sistema de compactación dinámica
1 2
[1] Tambor con vibrador/oscilador [2] Motor de accionamiento de vibración
Manejo
Información importante sobre el manejo de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
55
3 MANEJO
3.00 Información importante sobre el manejo de la máquina
El manejo de la máquina requiere conocimientos especializados sobre
conducción de máquinas de construcción. La máquina solo debe ser
manejada por personal usuario autorizado.
Las instrucciones de seguridad que se indican a continuación se aplican
a todas las tareas de manejo de la máquina.
PELIGRO
¡Manejo erróneo!
Peligro de muerte y riesgo de lesiones y daños materiales por un
manejo inadecuado de la máquina.
■
Comprobar la seguridad de funcionamiento y circulación de la
máquina.
■
Leer y cumplir el manual de usuario y el manual de seguridad.
■
Procurar que en la zona de riesgo de la máquina no existan
personas ni objetos.
PELIGRO
¡Desplazamiento incontrolado de la máquina!
Peligro de muerte por movimientos autónomos y no controlables de la
máquina.
■
Deje de utilizar la máquina si se muestran mensajes de error
relativos a los componentes de seguridad. Apague la máquina,
estaciónela de forma segura e informe al servicio de atención al
cliente.
■
Los trabajos en componentes de seguridad y control solo
deben ser encargados a personal específicamente capacitado y
autorizado.
■
Después de realizar trabajos en componentes de control, el
sistema de control debe ser restablecido por personal de servicio
autorizado.
ADVERTENCIA
¡Piezas giratorias descubiertas!
Riesgo de atrapamiento y de lesiones por piezas giratorias del motor.
■
Utilice la máquina únicamente con el capó/puerta del
compartimento del motor cerrado/a.
■
Los trabajos de comprobación y ajuste en la zona del motor
únicamente se deben realizar con el motor diésel apagado.
■
No coloque ningún objeto/herramienta en el compartimento del
motor.
Manejo
Información importante sobre el manejo de la máquina
56
BA RD24_RD28 es 01
ADVERTENCIA
¡Movimiento imprevisto de la máquina!
Lesiones graves o accidentes mortales por un movimiento inesperado
de la máquina durante los trabajos de comprobación y ajuste y con la
máquina fuera de servicio.
■
Los trabajos de comprobación y ajuste se deben realizar
únicamente con el motor parado y el contacto apagado.
■
Colocar la máquina sobre una base fiable: plana, resistente,
horizontal.
■
Fijar la máquina para que no salga rodando.
ADVERTENCIA
¡Arranque accidental del motor!
Lesiones graves o mortales por un arranque inesperado del motor
durante los trabajos de comprobación y ajuste.
■
Los trabajos de comprobación y ajuste se deben realizar
únicamente con el motor parado y el contacto apagado.
■
Antes de comenzar los trabajos de comprobación y ajuste,
desconecte el sistema eléctrico mediante el desconectador de
batería. Como alternativa, desconecte de la batería la cinta de
toma de tierra.
■
Para evitar que terceras personas arranquen el motor de forma
no prevista: coloque una señal de advertencia en el asiento del
conductor, que indique que se están realizando trabajos en la
máquina.
AVISO
¡Alto peso propio de la máquina!
Daños materiales debidos al elevado peso de la máquina.
■
Para la carga y el transporte, utilice equipos de elevación y de
transporte que sean adecuados para el peso de la máquina.
■
Utilice la máquina únicamente sobre una superficie con suficiente
capacidad de carga.
AVISO
¡Movimientos de dirección incontrolados!
Riesgo de daños en la máquina o en el área circundante por golpes
con la parte delantera o trasera de la máquina debido a un movimiento
incontrolado de la dirección.
■
Coloque el bloqueo antipandeo antes de las siguientes
operaciones:
■
Carga de la máquina con una grúa.
■
Transporte de la máquina.
■
Trabajos de mantenimiento y reparación.
Manejo
Bloqueo de pandeo
BA RD24_RD28 es 01
57
3.01 Bloqueo de pandeo
ADVERTENCIA
¡Movimiento imprevisto de la máquina!
Riesgo de lesiones graves o mortales por un movimiento inesperado
de la máquina durante los trabajos de ajuste.
■
Coloque o retire el bloqueo antipandeo únicamente con el motor
parado y el contacto apagado.
■
Colocar la máquina sobre una base fiable: plana, resistente,
horizontal.
■
Fijar la máquina para que no salga rodando.
El bloqueo antipandeo impide que la dirección pueda moverse de forma
incontrolada. Esto evita el balanceo de la parte delantera o trasera de la
máquina.
Coloque siempre el bloqueo antipandeo antes de las siguientes
operaciones:
■
Carga de la máquina con una grúa.
■
Transporte de la máquina.
■
Trabajos de mantenimiento y reparación.
NOTA
Antes de colocar el bloqueo antipandeo, estacione la máquina
de forma segura
■
sin ángulo de dirección (en posición de marcha recta) y
■
sin desplazamiento de vía.
Activar el bloqueo de pandeo
4
3 4 3 21
31
2
Saque el pasador de resorte [1] del perno [2].
Saque el perno [2].
Suelte la barra de acoplamiento [3] y colóquela en el alojamiento
opuesto [4].
Bloquee la barra de acoplamiento [3] en el alojamiento [4] mediante
el perno [2].
Manejo
Bloqueo de pandeo
58
BA RD24_RD28 es 01
Introduzca el pasador de resorte [1] en el perno [2].
a
El bloqueo antipandeo está colocado.
Soltar el bloqueo de pandeo
1
3 3
2
1
23
Saque el pasador de resorte [1] del perno [2].
Saque el perno [2].
Mueva la barra de acoplamiento [3] hacia arriba y presiónela
firmemente.
Bloquee la barra de acoplamiento [3] con el perno [2].
Introduzca el pasador de resorte [1] en el perno [2].
a
El bloqueo antipandeo está retirado.
Manejo
Carga y transporte
BA RD24_RD28 es 01
59
3.02 Carga y transporte
NOTA
¡Observe todos los reglamentos aplicables al cargar y
transportar la máquina al lugar de uso y desde él!
Directivas y normas
Si se cargan rodillos en camiones, remolques o semirremolques, es
imperativo asegurar la máquina en el vehículo de carga. La obligación de
asegurar la carga en vehículos de carretera se especifica en los artículos
22, 23 del código de circulación, 30 y 31 del código de permisos de
circulación, artículo 412 del código mercantil, así como en la directiva
VDI 2700 o en las normas nacionales vigentes. Para cargar y transportar
la máquina es necesario tener conocimientos suficientes sobre la
carga de vehículos y su comportamiento con carga. La máquina sólo
debe cargarse por personal debidamente formado. La máquina debe
fijarse o guardarse sobre el vehículo, manteniendo la forma o la fuerza,
o por una combinación de ambas variantes, de manera que pueda
transportarse de forma segura. La máquina no debe modificar su
posición en el vehículo al ser sometida a los esfuerzos habituales de
tráfico. Los esfuerzos habituales de tráfico incluyen también frenadas
de emergencia, maniobras de viraje o irregularidades de la carretera.
La carga no debe efectuarse si la máquina no puede fijarse al vehículo
adecuadamente o se observan defectos evidentes en el vehículo de
carga que impiden un transporte seguro. Esta condición o requisito
también es aplicable en caso de medios de amarrado defectuosos o en
cuantía demasiado pequeña.
Generalmente, la empresa de transporte respectiva es responsable del
seguro transporte de la máquina y los accesorios.
Indicaciones para la carga
En cada carga han de respetarse las siguientes indicaciones:
■
Respetar el apartado Transporte en el manual de seguridad.
■
Respetar el peso y las dimensiones ("Datos técnicos",
la página 180 ss.).
■
Respetar la altura máxima legalmente prescrita.
■
Sólo deben utilizarse puentes de carga o tablones reglamentarios
que presenten un firme antideslizante.
■
No circular nunca en condiciones de metal sobre metal.
■
Los puentes de carga, tablones y superficies de carga tienen que
estar limpios y exentos de grasa, suciedad, hielo y similares.
■
Los tambores y neumáticos han de limpiarse antes de mover los
puentes de carga.
■
Se ha de garantizar un coeficiente de frotamiento por deslizamiento
de µ ≥ 0,6, p. ej. mediante esteras antideslizantes.
■
En las máquinas con bloqueo en todas las ruedas, este debe
activarse antes de conducir por rampas o pendientes.
■
Cargar/descargar la máquina lentamente con el número de
revoluciones ajustado a 2/3 y la palanca de marcha encajada 1/4.
■
Retire o asegure por separado todas las partes sueltas o móviles de
la máquina.
■
Baje los accesorios.
■
En apisonadoras con dirección pivotante, en el transporte ha de
colocarse el bloqueo de pandeo.
Manejo
Carga y transporte
60
BA RD24_RD28 es 01
■
Antes de efectuar la descarga, retirar todas las cuñas y medios de
anclaje. Desbloquear la dirección desenclavando el bloqueo de
pandeo.
■
Bajar el rodillo lenta y cuidadosamente desde la superficie de carga.
■
En caso de cargarla con una grúa, deben colocarse siempre los
medios de sujeción adecuados en los ojales previstos para ello. El
vehículo con la grúa debe colocarse encima de un fondo estable
y nivelado, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad
aplicables. Además debe acordonarse la zona de movimiento
mediante medidas adecuadas, para que no se pueda desplazar
ni estacionar ninguna persona dentro de la zona de peligro. La
tabla de cargas de la grúa debe coincidir con la máquina que se
vaya a elevar. Si no se cumplen todos esos puntos, se recomienda
encarecidamente no cargar la máquina con esa grúa.
Manejo
Carga y transporte
BA RD24_RD28 es 01
61
Aseguramiento de la carga
4
2
1
3
Instrucciones especiales
■
La variante
1
y la variante
2
pueden combinarse! Los medios de
trincado no tienen por qué ser en cruz necesariamente.
■
Utilizar sólo medios de trincado de tamaño y marcaje adecuado, y
con el ensayo válido y pasado
■
Amarre la máquina con elementos de amarre adecuados únicamente
a los ojales de amarre marcados de la plataforma de carga.
■
Respetar la carga para el punto de amarre en el vehículo/la superficie
de carga y en el producto de carga/el rodillo. No sobrecargar los
puntos de amarre con dispositivo de sujeción (véase la ficha de
carga).
■
Las medidas de aseguramiento de la carga, como p.ej. cuñas
antepuestas o un encaje perfecto en el cuello de cisne, aumentan la
seguridad de la carga.
NOTA
Colocar la máquina encima de la superficie de carga,
sobre esteras antideslizantes con tiras continuas libres
de suciedad (peso por metro cuadrado aprox. 10 kg/m²,
capacidad de carga hasta 630 t/m², 10 mm de espesor,
coeficiente de frotamiento por deslizamiento µ ≥ 0,6) para cada
vendaje de transporte o neumático.
Manejo
Carga y transporte
62
BA RD24_RD28 es 01
L
H
S
L =
H x 100
S
Inclinación de la rampa máxima admisible: véanse tarjetas de carga
[L] Longitud de la rampa [mm]
[H Diferencia de altura [mm]
[S] Inclinación de la rampa [%]
Procurar distribuir la carga correctamente según el plan.
[ ]
Centro de gravedad
Manejo
Carga y transporte
BA RD24_RD28 es 01
63
Carga con grúa
Instrucciones especiales
■
Estacione la grúa sobre una superficie firme y nivelada. Al hacerlo,
observe todos los reglamentos de seguridad aplicables.
■
La tabla de carga de la grúa debe coincidir con el peso y el centro de
gravedad de la máquina que se ha de levantar.
NOTA
Si no conoce el peso de la máquina, aplique el peso operativo
máximo (v. la placa de características).
■
Deben tomarse medidas adecuadas para impedir el acceso a la zona
de elevación, de manera que no pueda haber nadie en el área de
peligro.
■
Los accesorios de elevación deben fijarse a las argollas de enganche
previstas al efecto.
■
Observar la capacidad de carga de los medios de sujeción.
■
Si es preciso, usar travesaños o bastidores.
■
Antes de la carga con grúa, active el bloqueo de pandeo en la
máquina.
Manejo
Carga y transporte
64
BA RD24_RD28 es 01
Ficha de carga
Representación esquemática de la posición de trans-
porte
Representación esquemática, centros de gravedad
Opción de amarre 1
Categoría de peso [t] Fuerza de amarre LC (μ = 0,6) [daN]
hasta 5,7 2000
Opción de amarre 2
Categoría de peso [t] Fuerza de amarre LC (μ = 0,6) [daN]
hasta 5,7 2000
Manejo
Carga y transporte
BA RD24_RD28 es 01
65
Parámetros de la máquina
Peso de la máquina [t] 1,5 t < m < 5,7 t
Zona de los centros de gravedad [mm] X
CoG
= 778–1048
Y
CoG
= 428–753
Z
CoG
= 650–1030
Identificación del punto de referencia: Centro del tambor anterior
izquierdo
Parámetros de interfaz:
Tipo de contacto: Material
antideslizante
Fricción por deslizamiento [μ]: 0,6
Capacidad para trabajos pesados: Sí
Puntos de contacto: bajo el acoplamiento de
contacto
Ángulo vertical de amarre α: 30° < α < 50°
Ángulo horizontal longitudinal β
x
: 15° < β
x
< 50°
Especificaciones de los puntos de fijación en la carga:
Fuerza de tracción de los puntos de
amarre [daN]:
2000
Ubicación de los puntos de amarre: Símbolo ISO 6405-1
Número de puntos de amarre: 4
Especificaciones de los puntos de amarre en el medio de transporte:
Fuerza de tracción de los puntos de
amarre [daN]:
≥ 2000
Número de puntos de amarre: 4
Equipo de sujeción de carga:
Bloqueo por cuña: no Cantidad: 0 Instrucciones adicionales:
Otros tipos de bloqueo: Bloqueo por encaje en sentido longitudinal/transversal a la di-
rección de desplazamiento
Capacidad de los elementos de amarre
[daN]:
10000 Cantidad Instrucciones adicionales:
Tipo recomendado de elementos de
amarre:
Cadena (6/8 2200 daN),
alternativa: correa (2000 daN)
Piezas de unión al punto de amarre: Gancho con cierre de seguridad
Manejo
Carga y transporte
66
BA RD24_RD28 es 01
Instrucciones específicas de seguridad
■
Cargar/descargar la máquina lentamente con el número de
revoluciones ajustado a 2/3 y la palanca de avance accionada 1/4.
■
Observe la inclinación máxima permisible de la rampa
(28,5 %, aprox. 16°).
■
Asegure los elementos de sujeción.
■
En caso de apisonadoras con neumáticos de goma y dispositivo
de inflado de neumáticos, la presión de los neumáticos tiene que
ajustarse a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi).
■
Debe comprobarse la presión de todos los neumáticos cada 24 horas
y, si es necesario, inflarlos hasta la presión correcta (véase datos
técnicos).
Otros
■
Bloquear la consola del asiento
■
Deposite los accesorios
Manejo
Pruebas de funcionamiento antes de iniciar los trabajos
BA RD24_RD28 es 01
67
3.03 Pruebas de funcionamiento antes de iniciar los trabajos
Para garantizar un uso seguro de la máquina, primero deben efectuarse las siguientes comprobaciones:
Comprobación Véase
¿Es posible acceder a la máquina sin peligro? la página 68
¿Se ha ajustado el asiento del conductor? la página 69
¿Se ha comprobado el cinturón de seguridad? la página 72
¿Se ha ajustado la posición del asiento? la página 69
Alimentación eléctrica en el seccionador de batería conectada la página 76
¿Funcionan correctamente los intermitentes y las luces de advertencia? la página 80
¿Funciona correctamente la bocina? la página 80
¿Funciona correctamente el sistema de iluminación? la página 80
¿Funciona correctamente el dispositivo de advertencia de marcha atrás? la página 86
¿Funciona correctamente la luz omnidireccional? la página 81
¿Funciona correctamente el freno de estacionamiento? la página 135
¿Funciona correctamente el sistema de parada de emergencia? la página 134
¿Se ha comprobado el nivel del depósito de combustible? la página 111
¿Se ha comprobado el nivel del refrigerante? la página 148
¿Se ha comprobado el nivel del depósito de aceite hidráulico? la página 150
¿Se ha comprobado el nivel del depósito de agua? la página 164
¿Se ha comprobado el nivel del depósito de aditivos? la página 164
¿Se ha comprobado la presión de los neumáticos? la página 158
¿Se ha comprobado el rascador? la página 156
¿Se ha cerrado y bloqueado el capó del motor? la página 75
Manejo
Acceso a la máquina
68
BA RD24_RD28 es 01
3.04 Acceso a la máquina
ADVERTENCIA
¡Resbalones al subir a la máquina o bajar de ella!
Lesiones debidas a resbalones al subir a la máquina o baja de ella.
■
Utilice únicamente las escaleras, los asideros y los peldaños que
se han previsto al efecto.
■
Súbase a la máquina y bájese de ella únicamente cuando esté
parada y asegurada.
■
Al subir a la máquina y bajar de ella, asegúrese de estar siempre
firmemente sujeto/apoyado a/en la máquina por tres puntos con
las manos y los pies.
■
Mantenga las escaleras y los peldaños limpios y sin hielo.
■
Repare o sustituya las superficies antideslizantes de las escaleras
o los peldaños que se hayan desgastado.
2
1
2
[1] Acceso al puesto del
conductor
[2] Asidero de subida
3.04.01 Acceso al puesto del conductor
Es posible acceder al puesto del conductor desde ambos lados de la
máquina.
Las escaleras y los asideros se han dispuesto de manera que sean
fácilmente accesibles y ofrezcan una sujeción segura.
Manejo
Ajustar el asiento del conductor
BA RD24_RD28 es 01
69
3.05 Ajustar el asiento del conductor
ADVERTENCIA
¡Movimiento incontrolado!
Lesiones debidas a un cambio de posición no controlado del asiento
del conductor durante la conducción.
■
Conduzca únicamente con el asiento del conductor encajado.
■
No desplace el asiento del conductor durante la marcha.
■
Asegúrese de que las partes del cuerpo y de la máquina cuenten
con suficiente espacio.
Las diferentes posiciones de ajuste permiten adecuar el asiento a las
medidas corporales del conductor.
Asiento del conductor, versión A
1
2 3 4
Ajuste del peso del conductor
En el asiento del conductor hay integrado un sistema de amortiguación
que mitiga las sacudidas debidas a movimientos bruscos de la máquina.
Para que este sistema de amortiguación actúe de forma óptima, el
asiento debe ajustarse al peso del conductor.
NOTA
Realice el ajuste de peso únicamente con el asiento del
conductor libre.
Gire la palanca [1] a la posición correspondiente:
■
Peso de conductor bajo (aprox. 50–70 kg): posición I
■
Peso de conductor medio (aprox. 70–100 kg): posición II
■
Peso de conductor elevado (aprox. 100–130 kg): posición III
Ajuste de la inclinación del respaldo
Gire la ruedecilla [2] en sentido positivo («+»).
a
El respaldo se inclinará hacia atrás.
Gire la ruedecilla [2] en sentido negativo («-»).
a
El respaldo se inclinará hacia delante.
Manejo
Ajustar el asiento del conductor
70
BA RD24_RD28 es 01
Reglaje del asiento adelante/atrás
Levante la palanca [3].
Desplace el asiento hacia delante o hacia atrás, hasta la posición
deseada.
Suelte la palanca [3] y encaje la consola del asiento.
Reglaje del asiento a izquierda/derecha
Levante la palanca [4].
Desplace el asiento hacia la izquierda o la derecha, hasta la posición
deseada.
Suelte la palanca [4] y encaje la consola del asiento.
Asiento del conductor, versión B
1
2
34 5
Ajuste del peso del conductor
En el asiento del conductor hay integrado un sistema de amortiguación
que mitiga las sacudidas debidas a movimientos bruscos de la máquina.
Para que este sistema de amortiguación actúe de forma óptima, el
asiento debe ajustarse al peso del conductor.
El peso del conductor puede ajustarse en 9 niveles entre 50 kg y 130 kg.
NOTA
El asa para ajustar el peso solo se puede presionar de arriba
hacia abajo.
Presionar la manilla [1] firmemente hacia abajo contra el tope.
a
El ajuste de peso cambiará hacia arriba, a la posición de partida de
50 kg.
Presionar la manilla [1] hacia abajo y ajustar el peso del conductor.
Ajuste de la inclinación del respaldo
Levante la palanca [2].
Mueva el asiento hacia delante.
a
El respaldo se inclinará hacia atrás.
Mueva el asiento hacia atrás.
a
El respaldo se inclinará hacia delante.
Soltar la palanca [2].
Manejo
Ajustar el asiento del conductor
BA RD24_RD28 es 01
71
Reglaje del asiento adelante/atrás
Levante la palanca [3].
Desplace el asiento hacia delante o hacia atrás, hasta la posición
deseada.
Suelte la palanca [3] y encaje la consola del asiento.
Reglaje del asiento a izquierda/derecha
Levante la palanca [4].
Desplace el asiento hacia la izquierda o la derecha, hasta la posición
deseada.
Suelte la palanca [4] y encaje la consola del asiento.
Calefacción del asiento (opcional)
El asiento del conductor está equipado opcionalmente en la versión B
con un sistema de calefacción de asiento. El interruptor se encuentra en
el lado derecho de la columna de dirección.
Pulsar el interruptor [5].
a
La calefacción del asiento está encendida.
Volver a pulsar el interruptor [5].
a
La calefacción del asiento está apagada.
Manejo
Uso del cinturón de seguridad
72
BA RD24_RD28 es 01
3.06 Uso del cinturón de seguridad
ADVERTENCIA
¡Conducción sin cinturón de seguridad!
Lesiones graves o accidentes mortales por un frenado repentino o
el vuelco de la máquina si el cinturón de seguridad está dañado o
incorrectamente colocado.
■
Conduzca únicamente con el cinturón de seguridad puesto.
■
Colóquese el cinturón de seguridad correctamente sin retorcerlo.
■
Realice una inspección visual del cinturón de seguridad cuando se
lo ponga.
■
Encargue inmediatamente a un servicio autorizado que sustituya el
cinturón de seguridad en los siguientes casos:
– desgaste o daños,
– tras un accidente y
– de forma general, cada tres años.
NOTA
Al ponerse o quitarse el cinturón de seguridad, evite que quede
excesivamente tensado o que haga un tirón brusco.
1
2
Ponerse el cinturón
Pase el cinturón de seguridad sobre la cadera de manera que quede
ajustado sobre ella.
Ajuste la longitud del cinturón de seguridad al tamaño del cuerpo, de
manera que no restrinja la libertad de movimientos.
Inserte el punto de anclaje [1] del cinturón en la hebilla [2].
a
El cinturón de seguridad está puesto y anclado.
Quitarse el cinturón
Pulse el botón de la hebilla [2].
a
El cinturón de seguridad está suelto.
Colocar el cinturón de seguridad en el asiento del conductor o
enrollar en el carrete.
Manejo
Uso del cinturón de seguridad
BA RD24_RD28 es 01
73
Indicador del cierre del cinturón de seguridad (opcional)
NOTA
Si no se ha colocado el cinturón de seguridad, se iluminará un
piloto de advertencia en el panel de mando (véase «Panel de
mando: pilotos indicadores y de advertencia») y se emitirá una
señal acústica.
Manejo
Ajuste del espejo de trabajo y del espejo retrovisor
74
BA RD24_RD28 es 01
3.07 Ajuste del espejo de trabajo y del espejo retrovisor
NOTA
Los espejos de trabajo y los espejos retrovisores son
opcionales.
Pueden montarse en un solo lado o a ambos lados.
1 2
Ajuste los espejos de manera que pueda ver el tráfico que avanza detrás
de la máquina.
NOTA
Limpie periódicamente todos los espejos.
Sustituya inmediatamente los espejos que se encuentren
defectuosos.
Ajuste del espejo de trabajo y del espejo retrovisor
Alinee los espejos [1] con el borde de trabajo del tambor/neumático.
Ajustar los espejos [1] de manera que la máquina siga siendo visible
en el lado interior de los espejos. Solo así puede garantizarse que no
haya ningún ángulo muerto.
Plegado del espejo de trabajo y del espejo retrovisor
Gire el soporte del espejo [2] hacia delante.
NOTA
Para el transporte en camión, pliegue y bloquee el espejo de
trabajo.
Manejo
Apertura y cierre del capó del motor
BA RD24_RD28 es 01
75
3.08 Apertura y cierre del capó del motor
1
1 3
2
Apertura del capó del motor
Desbloquear el capó del motor [1] con la llave de contacto en la
cerradura de la manilla [2].
Presionar el pulsador de la manilla [2].
Subir el capó del motor [1].
a
El capó del motor está abierto.
a
El capó del motor se apoya en un muelle neumático [3].
Cierre del capó del motor
Bajar el capó del motor [1] y presionar hasta que quede enclavado.
Bloquear el capó del motor [1] con la llave de contacto en la
cerradura de la manilla [2].
a
El capó del motor está cerrado.
NOTA
El capó del motor debe permanecer cerrado durante el
funcionamiento de la máquina.
Manejo
Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo
76
BA RD24_RD28 es 01
3.09 Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo
Llave de contacto
NOTA
Mediante la llave de contacto, se enciende o apaga el sistema
eléctrico y se arranca o para el motor diésel.
III
II
I
0
1
2
NOTA
El piloto indicador de ayuda de arranque en frío también puede
tener un aspecto distinto en diferentes tipos de máquinas.
Encendido del sistema eléctrico
Girar la llave de contacto [1] en la posición I.
a
El sistema eléctrico está encendido.
a
Control de funcionamiento de los pilotos indicadores y de
advertencia.
a
El piloto indicador de ayuda de arranque en frío [2] se ilumina hasta
que se alcanza la temperatura de arranque.
a
El motor diésel permanece apagado.
Desconexión del sistema eléctrico
Girar la llave de contacto [1] en la posición 0.
a
El motor diésel se apaga.
a
El sistema eléctrico está apagado.
Versión con desconectador de batería electrónico
NOTA
La desconexión de la batería permite desconectar la red de a
bordo de la alimentación eléctrica que suministra la batería.
El sistema eléctrico solo se puede encender si la red de a
bordo está conectada a la batería.
Manejo
Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo
BA RD24_RD28 es 01
77
III
II
I
0
3
2
1
La desconexión de la batería se utiliza para
■
periodos prolongados de inactividad de la máquina (p. ej., durante la
noche, los fines de semana o transportes a larga distancia); y
■
para trabajos de mantenimiento y reparación, especialmente en el
sistema eléctrico.
Tras efectuarse correctamente la desconexión de la batería, al
conectar el sistema eléctrico (llave de contacto [3] en posición I) queda
interrumpido el suministro eléctrico que suministra la batería. Los
indicadores del panel de mando están apagados y el motor diésel no se
puede poner en marcha.
Unidad de control de la desconexión de la batería
La unidad de control, con los interruptores de activación [1] y
desconexión [2], permite desconectar de forma controlada y con retardo
la alimentación suministrada por la batería. Así se garantiza la posibilidad
de ejecutar las rutinas de comprobación y almacenamiento en memoria
del controlador del motor diésel.
Para desconectar la batería hay que pulsar el interruptor [2]. No
obstante, la desconexión no se produce hasta que no se haya apagado
el sistema eléctrico (llave de contacto [3] en la posición 0) y hasta que no
haya transcurrido un tiempo de marcha de inercia de aprox. 2 minutos.
Activar la unidad de control de la desconexión de la batería
Requisito:
Sistema eléctrico CONECTADO (la llave de contacto [3] en posición I)
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED se ilumina en verde.
a
La unidad de control está activada.
Requisito:
Sistema eléctrico DESCONECTADO (la llave de contacto [3] en
posición 0)
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED parpadea en verde.
a
La unidad de control está en modo de espera.
Desconexión con preselección
Requisitos:
Manejo
Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo
78
BA RD24_RD28 es 01
■
Sistema eléctrico CONECTADO (la llave de contacto [3] en
posición I)
■
La unidad de control de la desconexión de la batería está activada
Pulsar el interruptor [2].
a
Se ha preseleccionado la desconexión de batería; el indicador LED
luce en rojo.
Desconectar el sistema eléctrico: La llave de contacto [3] en la
posición 0.
a
Se inicia el tiempo de marcha de inercia; el indicador LED parpadea
en rojo.
a
Tras aprox. 2 minutos, se produce la desconexión de la batería.
a
La unidad de control cambia a modo de espera.
a
Todos los indicadores LED están apagados.
Desconexión sin preselección
Requisitos:
■
Sistema eléctrico DESCONECTADO (la llave de contacto [3] en
posición 0)
■
La unidad de control de la desconexión de la batería está activada
Pulsar el interruptor [2].
a
Se inicia el tiempo de marcha de inercia; el indicador LED parpadea
en rojo.
a
Tras aprox. 2 minutos, se produce la desconexión de la batería.
a
La unidad de control cambia a modo de espera.
a
Todos los indicadores LED están apagados.
Modo de espera
Requisito:
La unidad de control de la desconexión de la batería está activada
Desconectar el sistema eléctrico: La llave de contacto [3] en la
posición 0.
a
La unidad de control está en modo de espera; el indicador LED
parpadea en verde.
a
La desconexión de la batería se produce una vez transcurridas
24 horas.
Ponga el interruptor [2] en posición de modo de espera.
a
Se inicia un tiempo de marcha de inercia de aprox. 2 minutos; el
indicador LED parpadea en rojo.
a
La desconexión de la batería se produce una vez transcurrido el
tiempo de marcha de inercia.
Encienda el sistema eléctrico en modo de espera. (la llave de
contacto [3] en la posición I).
a
La máquina se puede utilizar de forma normal; los indicadores LED
de la unidad de control están apagados.
a
La unidad de control continúa en modo de espera.
Manejo
Encendido/apagado del sistema eléctrico/red de a bordo
BA RD24_RD28 es 01
79
Conexión de la batería, arranque del motor diésel
NOTA
Una vez que la desconexión de la batería se ha completado,
es necesario activar la unidad de control para activar la tensión
de la batería. La activación de la tensión de la batería se
produce sin tiempo de retardo.
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED parpadea en verde.
Encendido del sistema eléctrico: La llave de contacto [3] en la
posición I.
a
El indicador LED se ilumina en verde.
a
Breve comprobación de funcionamiento de todos los pilotos
indicadores.
a
El motor diésel puede ser arrancado.
Manejo
Conectar y desconectar la bocina y la iluminación
80
BA RD24_RD28 es 01
3.10 Conectar y desconectar la bocina y la iluminación
NOTA
La batería se descarga rápidamente si la iluminación se
mantiene encendida de forma prolongada con el motor parado.
8
1
2 4 5 6
73
Accionamiento de la bocina
Requisito: El sistema eléctrico está encendido.
Pulse el interruptor de bocina [3].
a
Se emitirá una señal acústica de advertencia mientras el interruptor
se mantenga pulsado.
Conectar y desconectar el intermitente de emergencia
Pulsar el interruptor [5].
a
Interruptor [5] parpadea: intermitente de emergencia conectado.
Volver a pulsar el interruptor [5].
a
Interruptor [5] apagado: intermitente de emergencia desconectado.
Luces intermitentes izquierdas/derechas
Requisito previo: el sistema eléctrico está CONECTADO.
Pulsar el interruptor [1] izquierdo para parpadeo.
Pulsar el interruptor [2] derecho para parpadeo.
a
Interruptor correspondiente [1/2] parpadea: intermitente de
emergencia conectado.
Volver a pulsar el interruptor [1/2].
a
Interruptor [1/2] apagado: intermitente de emergencia desconectado.
NOTA
Si la lámpara de una de las luces intermitentes está
defectuosa, los pilotos indicadores o el interruptor parpadean
rápidamente. Sustituir la lámpara defectuosa para
salvaguardar la seguridad de la circulación.
Conectar y desconectar luz de posición
Requisito previo: el sistema eléctrico está apagado.
Pulsar el interruptor [7].
a
Interruptor [7] iluminado: luz de posición conectada.
Manejo
Conectar y desconectar la bocina y la iluminación
BA RD24_RD28 es 01
81
Volver a pulsar el interruptor [7].
a
Interruptor [7] apagado: luz de posición desconectada.
Conectar y desconectar la luz de marcha
Requisito previo: el sistema eléctrico está CONECTADO.
Pulsar el interruptor [7].
a
Interruptor [7] iluminado: luz de marcha conectada.
Volver a pulsar el interruptor [7].
a
Interruptor [7] apagado: luz de marcha desconectada.
NOTA
La luz de estacionamiento encendida cambia automáticamente
a luz corta cuando se enciende el sistema eléctrico.
La luz corta encendida cambia automáticamente a luz de
estacionamiento cuando se apaga el sistema eléctrico.
Conexión y desconexión de luces largas
El interruptor de luces largas [8] no realiza ninguna función.
Conectar y desconectar la luz de trabajo
NOTA
Dependiendo de la configuración de la máquina, la luz
de trabajo puede constar de varios componentes, como,
por ejemplo:
■
Faros de trabajo delanteros y/o traseros.
■
Iluminación de borde del tambor.
Requisito previo: el sistema eléctrico está CONECTADO.
Pulsar el interruptor [4].
a
Interruptor [4] iluminado: luz de trabajo conectada.
Volver a pulsar el interruptor [4].
a
Interruptor [4] apagado: luz de trabajo desconectada.
Conectar y desconectar las luces omnidireccionales
Requisito previo: el sistema eléctrico está CONECTADO.
Pulsar el interruptor [6].
a
Interruptor [6] iluminado: luz omnidireccional conectada.
Volver a pulsar el interruptor [6].
a
Interruptor [6] apagado: luz omnidireccional desconectada.
Manejo
Encendido de la máquina
82
BA RD24_RD28 es 01
3.11 Encendido de la máquina
Requisito: Los niveles de llenado de los consumibles (combustible, agua,
etc.) son suficientes.
Antes de poner la máquina en marcha, compruebe todas las funciones y
todos los ajustes (véase "Pruebas de funcionamientos antes de iniciar los
trabajos").
NOTA
Mediante la llave de contacto, se enciende o apaga el sistema
eléctrico y se arranca o para el motor diésel.
2
1
0
I
II
III
[0] Sistema eléctrico
DESCONECTADO, motor
diésel PARADO
[I] Sistema eléctrico
CONECTADO
[II] sin función [III] Arranque del motor
NOTA
Si se mantiene conectado el sistema eléctrico (posición
I) durante largo tiempo con el motor parado, se descarga
rápidamente la batería.
Encendido del sistema eléctrico
Girar la llave de contacto [1] en la posición I.
a
El sistema eléctrico está encendido.
a
Control de funcionamiento de los pilotos indicadores y de
advertencia.
a
El piloto indicador de ayuda de arranque en frío [2] se ilumina hasta
que se alcanza la temperatura de arranque.
a
El motor diésel permanece apagado.
Arranque del motor diésel
AVISO
¡Daños en el motor de arranque!
Daños (posiblemente irreparables) del motor de arranque debidos a
una fase de arranque demasiado prolongada.
■
No mantenga la llave de contacto en la posición III durante más de
5 segundos.
■
Si el intento de arranque falla, ejecute un diagnóstico de errores.
Manejo
Encendido de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
83
1
1
4
5 3 2
NOTA
El motor de arranque solo está conectado al interruptor de
arranque cuando la palanca de avance se encuentra en la
posición 0. Sólo así se puede arrancar el motor diésel.
Requisitos para arrancar el motor:
■
La palanca de marcha [1] está encajada en la posición 0.
■
El botón de parada de emergencia [2] está desbloqueado.
■
La red de a bordo [3] y el sistema eléctrico [4] están conectados.
■
El piloto de control de sistema auxiliar de arranque en frío está
apagado.
Arranque del motor diésel:
Situar las revoluciones del motor [5] en MIN.
Girar la llave de contacto [4] a la posición III y mantenerla en dicha
posición hasta que el motor diésel arranque.
a
El motor diésel arranca.
a
La llave de contacto vuelve automáticamente a la posición I al
soltarla.
Manejo
Conducción
84
BA RD24_RD28 es 01
3.12 Conducción
ADVERTENCIA
¡Retardo de frenado!
Riesgo de lesiones graves o accidentes mortales por una distancia
de frenado aumentada con temperaturas de funcionamiento bajas,
especialmente en caso de heladas.
■
Después de arrancar el motor diésel, espere algunos minutos a
que la máquina alcance la temperatura de funcionamiento antes
de iniciar la conducción.
■
Conduzca la máquina a velocidad moderada mientras el piloto de
advertencia de temperatura del aceite hidráulico luzca en amarillo.
ADVERTENCIA
¡Frenado completo!
Pueden producirse lesiones graves por un frenado brusco.
■
Conducir de manera proactiva y adaptar la velocidad al entorno y
las condiciones climáticas.
■
Reducir la velocidad a tiempo al encontrar obstáculos detectables.
AVISO
¡Suciedad!
Daños materiales en los rascadores y otras partes de la máquina
debido a la suciedad en los motores o neumáticos.
■
Antes de arrancar, asegúrese de que no haya ningún terrón
adherido a los tambores o a los neumáticos.
■
Si hay riesgo de heladas, estacione la máquina sobre tableros o
grava seca.
NOTA
¡Arranque la máquina únicamente cuando ya esté sentado en
el asiento del conductor!
Varios sistemas de seguridad impiden que se pueda seguir
conduciendo la máquina si el conductor se levanta del asiento
del conductor.
3.12.01 Interruptor de contacto del asiento
La máquina sólo debe funcionar desde el asiento del conductor. Para
garantizar el cumplimiento de esta norma, la máquina está equipad con
un interruptor de contacto de asiento. Si el conductor se levanta del
asiento durante la conducción, el interruptor de contacto de siento se
activará y la máquina frenará con un tiempo de retardo.
Manejo
Conducción
BA RD24_RD28 es 01
85
ADVERTENCIA
¡Frenado automático rápido!
El frenado retardado y rápido de la máquina, desencadenado
automáticamente, puede provocar lesiones graves o incluso
accidentes mortales.
■
Conduzca la máquina únicamente sentado.
■
No utilice la función del interruptor de seguridad para detener la
máquina.
■
Desacelere y detenga la máquina mediante la palanca de avance.
Supervisión del asiento del conductor
Si el conductor se levanta del asiento durante la marcha
a
se emite inmediatamente una señal acústica.
Si el conductor no reacciona,
a
la máquina se detiene rápidamente después de un total de
3 segundos y se desconectan las funciones de trabajo.
a
El motor diésel continúa funcionando.
Si el conductor vuelve a sentarse antes de que transcurran 2 segundos
después de haberse levantado, no se iniciará ningún proceso de frenado.
Si la máquina ha frenado por un accionamiento del interruptor de
seguridad, deberá llevarse a la posición inicial antes de volver a utilizarla.
Llevar la máquina a la posición inicial - Seguir conduciendo tras
el frenado automático retardado
Requisitos:
■
Máquina parada tras el frenado automático retardado.
■
El conductor vuelve a estar sentado en el asiento.
■
Motor diésel en marcha.
Desplace la palanca de avance a la posición 0.
a
Las funciones de trabajo vuelven a estar activas.
3.12.02 Ajuste de las revoluciones del motor
1
MAX
ECO
MIN
Manejo
Conducción
86
BA RD24_RD28 es 01
Con el interruptor [1] se regula el número de revoluciones del motor
diésel entre número de revoluciones de ralentí y número de revoluciones
máximo.
■
Presionar el interruptor abajo: MIN – número de revoluciones de
ralentí
■
Posición neutra: ECO – 2/3 del número de revoluciones máximo
■
Presionar el interruptor arriba: MAX – número de revoluciones
máximo
NOTA
La frecuencia de vibración se acopla a la velocidad del motor.
El cambio de la velocidad del motor provoca un cambio de la
frecuencia de vibración (véase Datos técnicos)
3.12.03 Conducción en funcionamiento normal
1
Preparación de la máquina para la conducción/desbloqueo del
freno de estacionamiento
Requisito: motor diésel en funcionamiento, palanca de marcha en
posición 0
Pulsar el interruptor de freno de estacionamiento [1].
a
Interruptor de freno de estacionamiento [1] no iluminado.
a
La máquina está lista para la conducción.
Marcha hacia delante
Preseleccione el régimen del motor.
Desplace la palanca de avance en la dirección F.
a
La máquina se mueve hacia delante. La velocidad límite depende
de la desviación de la palanca de avance y del régimen del motor
seleccionado.
Marcha atrás
Preseleccione el régimen del motor.
Desplace la palanca de avance en la dirección R.
a
Las luces de marcha atrás están encendidas.
a
La máquina se mueve hacia atrás. La velocidad límite depende
de la desviación de la palanca de avance y del régimen del motor
seleccionado.
Manejo
Conducción
BA RD24_RD28 es 01
87
NOTA
En las versiones con alarma de marcha atrás, se emite una
señal acústica en cuanto la palanca de avance se pone en la
posición R.
Inversión
Mueva lentamente la palanca de avance en sentido contrario,
haciéndola pasar por la posición 0.
a
La máquina frena hasta pararse y acelera en el sentido opuesto,
dependiendo de la desviación de la palanca de avance y del régimen
del motor seleccionado.
Bloqueo de todas las ruedas (opcional)
La máquina está equipada con una tracción total hidráulica accionada
por una bomba regulable. El caudal se conducirá a los dos motores
de cubo de rueda del tambor. Dependiendo de la naturaleza del
terreno y del correspondiente deslizamiento, se utilizará la potencia de
accionamiento de la máquina para desplazarse. Si el coeficiente de
rozamiento entre el suelo y el tambor cae tanto que un tambor derrapa,
entonces se evacuará todo el caudal de aceite de la bomba a través del
motor de cubo de rueda del tambor giratorio, lo que hará que se reduzca
considerablemente la fuerza de tracción del motor de cubo de rueda
parado.
La conexión del bloqueo de todas las ruedas provoca una división
forzosa del caudal de aceite. Cada motor de cubo de rueda se alimenta
ahora con un caudal de aceite separado que garantiza una fuerza de
tracción constante para cada tambor sin compensación de presión.
En terrenos difíciles, siempre que estén girando todavía los dos
tambores, se podrá conectar el bloqueo de las cuatro ruedas durante la
marcha.
Con la máquina parada y el tambor girando, antes de conectar el
bloqueo de todas las ruedas se deberá poner en posición 0 la palanca
de avance. Para arrancar, mueva la palanca de avance lentamente hasta
que se accionen los dos tambores. Si la máquina está en movimiento, se
podrá volver a desconectar el bloqueo de todas las ruedas.
NOTA
Al cargar la máquina, antes de acceder al puente de carga
tiene que conectarse el bloqueo de todas las ruedas.
Activación del bloqueo de todas las ruedas
2
1
Manejo
Conducción
88
BA RD24_RD28 es 01
Presione el interruptor de pie [1].
a
El bloqueo en todas las ruedas está activado.
a
La activación del bloqueo en todas las ruedas se muestra en el panel
de mando mediante un piloto indicador [2].
NOTA
El bloqueo de todas las ruedas sólo está conectado mientras
se presiona el interruptor.
Manejo
Parada de la máquina en funcionamiento normal
BA RD24_RD28 es 01
89
3.13 Parada de la máquina en funcionamiento normal
1
Desplazar la palanca de marcha de manera suave y uniforme hasta
la posición 0 y mantener/encajar ahí.
Ajuste el régimen del motor al valor mínimo (funcionamiento al
ralentí).
a
El accionamiento hidrostático de traslación frena la máquina hasta
dejarla parada.
a
El freno de estacionamiento no se activa.
Activación del freno de estacionamiento
Pulsar el interruptor de freno de estacionamiento [1].
a
El freno de estacionamiento está activado.
a
El interruptor de freno de estacionamiento [1] se enciende.
NOTA
El freno de estacionamiento solo puede desactivarse si la
palanca de marcha se ha enclavado en la posición 0.
Manejo
Parada de la máquina en situaciones de emergencia: parada de emergencia
90
BA RD24_RD28 es 01
3.14 Parada de la máquina en situaciones de emergencia: parada
de emergencia
ADVERTENCIA
¡Frenado completo!
La parada repentina de la máquina puede provocar lesiones graves o
incluso accidentes mortales.
■
Utilice la parada de emergencia únicamente en caso de peligro.
■
No utilice la parada de emergencia como freno de servicio.
AVISO
¡Accionamiento incorrecto de la parada de emergencia!
Daños en componentes electrónicos o mecánicos de la máquina por
un accionamiento incorrecto de la parada de emergencia.
■
Para apagar la máquina en situaciones de peligro, utilice siempre
la función de parada de emergencia.
En caso de peligro, accionar la parada de emergencia
1
NOTA
Mediante la parada de emergencia, la máquina se desacelera
y detiene de forma controlada en situaciones de emergencia.
Solo la parada de emergencia garantiza que todas las
funciones de trabajo se cancelen inmediatamente para que el
conductor, la máquina y el medioambiente no estén expuestos
a otros peligros.
Pulsar con fuerza el botón de parada de emergencia [1].
a
La máquina cancela automáticamente todas las funciones de trabajo
y
■
para inmediatamente el accionamiento de traslación;
■
para el motor diésel; y
■
acciona los frenos.
Nuevo arranque de la máquina tras una parada de emergencia
Apagar el sistema eléctrico con la llave de contacto.
Encajar la palanca de marcha en posición 0.
Manejo
Parada de la máquina en situaciones de emergencia: parada de emergencia
BA RD24_RD28 es 01
91
Desactivar parada de emergencia [1]: girar el botón en sentido
horario hasta que el dispositivo de bloqueo se suelte.
Encender el sistema eléctrico con la llave de contacto.
a
El motor diésel puede arrancarse.
Manejo
Parada de la máquina en caso de fallo
92
BA RD24_RD28 es 01
3.15 Parada de la máquina en caso de fallo
AVISO
¡Riesgo de fallos graves!
Daño o destrucción de componentes de la máquina si se sigue
utilizando tras fallos graves.
■
Si se muestra un fallo grave, estacione inmediatamente la
máquina de forma segura fuera del área de peligro.
■
Determine la causa del fallo y elimínela.
■
No vuelva a poner la máquina en funcionamiento hasta que no
haya solucionado el fallo.
123
Fallo grave
En caso de fallo grave:
a
Se emite una señal acústica permanente.
a
Se ilumina un piloto de advertencia.
a
En la información del sistema [1] se muestra un código de error.
a
El indicador luminoso STOP [2] parpadea.
¡No está permitido continuar trabajando!
Parar la máquina fuera de la zona de riesgo.
Parar el motor diésel inmediatamente.
Subsanar la causa de inmediato.
NOTA
Anote el código de error indicado. Si no puede solucionar el
error por sí mismo, ¡contacte con el servicio de atención al
cliente!
El símbolo de parada (STOP) se muestra en los siguientes casos:
■
Temperatura del aceite hidráulico demasiado elevada
■
Temperatura del motor demasiado elevada
■
Agua en el diésel (exceso de agua en el prefiltro de combustible)
■
Filtro de partículas diésel (DPF) demasiado sucio
■
Falta corriente de carga con el motor diésel en marcha.
Manejo
Parada de la máquina en caso de fallo
BA RD24_RD28 es 01
93
Indicación de fallo
En caso de desviación con respecto al estado de funcionamiento normal:
a
Se encienden las luces de indicación [3].
a
Suena brevemente una señal de advertencia.
a
Se ilumina un piloto de advertencia.
a
En la información del sistema [1] se muestra un código de error.
Se permite que la máquina siga funcionando brevemente.
Parar la máquina fuera de la zona de riesgo.
Subsanar la causa de inmediato o al final del turno de trabajo como
máximo.
NOTA
Solo se permite seguir utilizando la máquina si los mensajes
de error mostrados no afectan directamente a la seguridad de
las personas, la máquina o el medioambiente.
Manejo
Conducción con sistema de compactación dinámica
94
BA RD24_RD28 es 01
3.16 Conducción con sistema de compactación dinámica
ADVERTENCIA
¡Adherencia reducida al suelo!
Lesiones graves o accidentes mortales por un vuelco de la máquina
debido a una adherencia reducida al suelo.
■
No encienda nunca el sistema de compactación dinámica mientras
se atraviesan perpendicularmente pendientes o se atraviesan
superficies duras.
ADVERTENCIA
¡Explosión!
Riesgo de lesiones graves o accidentes mortales por explosión de
gas.
■
Antes de encender el sistema de vibración, asegúrese de que no
haya tuberías de gas en el terreno sobre el que se va a conducir.
AVISO
¡Riesgo de vibraciones verticales causadas por el sistema de
vibración!
Derrumbamiento de edificios o daños en edificios y en cables
colocados en el suelo.
■
No encienda el sistema de vibración en la proximidad de edificios.
■
Antes de encender el sistema de vibración, asegúrese de que en
el radio de acción de las vibraciones no haya cables colocados en
el suelo.
Vibración
Con la vibración activada, el tambor se desplaza mediante vibraciones
verticales. Este golpeteo incrementa la fuerza de compactación de la
máquina, multiplicándola.
Impacto en el entorno:
Las oscilaciones vibratorias pueden propagarse por el suelo en amplios
tramos. Las mismas se generan con forma circular alrededor del tambor
y también actúan hacia abajo. Con ello puede resultar dañado algún
edificio o destruirse tuberías situadas debajo de la máquina.
Amplitudes/frecuencia:
Para la vibración están disponibles dos amplitudes con los rangos de
frecuencia correspondientes.
Oscilación
En oscilación se producen oscilaciones tangenciales en el tambor. El
material que se quiere compactar es compactado por movimientos
golpeantes.
Impacto en el entorno:
Las vibraciones oscilantes se generan principalmente en la superficie
del suelo y sólo se propagan delante y detrás del tambor. Con ello se
reducen considerablemente las fuerzas nocivas.
Amplitudes/frecuencia:
Manejo
Conducción con sistema de compactación dinámica
BA RD24_RD28 es 01
95
La oscilación funciona con una amplitud tangencial. La frecuencia
depende del régimen del motor preseleccionado.
3.16.01 Conexión y desconexión del sistema de compactación
Tras cada arranque del motor, el sistema de compactación dinámica se encuentra desactivado.
1 4 2 3 6
5 5 3
N.º Interruptor/símbo-
lo
Significado
[1] Interruptor de modo de funcionamiento
Manual
Automático
[2] Preseleccionar el interruptor del tambor
[3] LED de control del tambor preseleccionado
[4] Activar el interruptor del tambor/seleccionar amplitud
[5] Símbolo de sistema de compactación activado
Vibración con amplitud grande
Vibración con amplitud pequeña
Oscilación
[6] Interruptor de encendido/apagado del sistema de compactación dinámica
Manejo
Conducción con sistema de compactación dinámica
96
BA RD24_RD28 es 01
Preparación de la máquina para trabajos con sistema de compac-
tación dinámica
Requisito: Sistema eléctrico CONECTADO
Selección del modo de funcionamiento manual
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED de modo Manual se ilumina en verde.
a
Encienda y apague el sistema de compactación dinámica mediante el
interruptor [6] de la palanca de avance.
Selección del modo de funcionamiento automático
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED de modo automático se ilumina en verde.
a
El sistema de compactación dinámica se activa y desactiva
automáticamente en función de la velocidad de conducción. El
sistema de compactación dinámica se desconecta si la velocidad se
reduce o aumenta.
NOTA
Cada vez que se pone de nuevo la máquina en marcha se
encuentra siempre preajustado el modo de funcionamiento
manual.
Preseleccionar el tambor
La compactación dinámica de los tambores puede accionarse tanto de
manera combinada como para cada tambor por separado.
Pulsar el interruptor [2].
a
Los LED de control [3] del tambor preseleccionado se iluminan en
verde (sistema de compactación desactivado).
Al pulsar varias veces el interruptor [2] se pueden seleccionar o
deseleccionar los tambores de manera individual o combinada.
Activar/desactivar sistema de compactación
Activar el tambor
Pulsar el interruptor [4] varias veces.
a
El símbolo [5] del tambor preseleccionado se ilumina y muestra el
sistema de compactación activado:
■
vibración con amplitud grande o
■
vibración con amplitud pequeña u
■
oscilación
a
El/los tambor/es seleccionado/s está/n listos para el funcionamiento
con vibración/oscilación.
NOTA
Las posibilidades de activación dependen de la
configuración de su máquina:
■
V: Vibración delantera y/o trasera.
■
O: oscilación trasera.
■
T: neumáticos traseros (sin compactación
dinámica).
Manejo
Conducción con sistema de compactación dinámica
BA RD24_RD28 es 01
97
Desplazamiento del tambor mediante vibraciones
Requisito: Motor diésel en marcha.
Pulse el interruptor de la palanca de avance [6].
a
Dependiendo de los ajustes, el sistema de compactación comienza
a funcionar inmediatamente (modo manual) o únicamente durante la
conducción (modo automático).
Apagado de las vibraciones
Vuelva a pulsar el interruptor de la palanca de avance [6].
3.16.02 Modo de salto (RMV)
NOTA
En el modo de salto no se consigue una medición uniforme de
la compactación. Los valores característicos de compactación
(valor HMV) dejan entonces de ser fiables.
En trabajos de compactación en movimientos de tierras, el tambor
vibratorio no se debe levantar del suelo (modo de salto).
■
Un parpadeo lento del indicador señaliza que el tambor se encuentra
inmediatamente antes del modo de salto.
■
Un parpadeo rápido del indicador señaliza que el tambor se
encuentra en el modo de salto.
Aumentar o disminuir la velocidad de marcha.
Aumentar o disminuir las revoluciones del motor.
3.16.03 Compactación (HMV)
NOTA
El valor HMV indica el grado de compactación que se
ha alcanzado. El conductor puede saber si puede seguir
compactando el sustrato o si existe un punto débil.
NOTA
Si la máquina está equipada sin unidad de ordenador para
HMV, no se mostrará nada.
Los pilotos indicadores señalan la altura de la compactación de
materiales. El valor de la compactación depende del material que se
quiera compactar. En los trabajos de compactación con la vibración
conectada, unos valores HMV ascendentes indican una compactación o
capacidad de carga en aumento. Si el valor se mantiene constante en un
punto previamente compactado, en ese punto no es posible obtener una
compactación mayor.
Manejo
Conducción con sistema de riego por aspersión de agua
98
BA RD24_RD28 es 01
3.17 Conducción con sistema de riego por aspersión de agua
Tras cada arranque del motor, el sistema de riego por aspersión de agua
se encuentra desactivado.
El sistema de riego por aspersión de agua humedece con agua los
tambores/neumáticos y el equipo de corte y presión de bordes. La
humectación evita que se adhiera asfalto a los tambores/neumáticos
durante la pavimentación. De esta manera puede conseguirse un
pavimento liso y limpio.
Una bomba de agua eléctrica suministra agua al sistema de riego
por aspersión. El consumo de agua se adecúa de manera óptima a
las condiciones de uso mediante el sistema automático de riego por
aspersión integrado. El consumo de agua se adecúa de manera óptima
a las condiciones de uso mediante el sistema automático de riego por
aspersión integrado. Por otra parte, la bomba de agua puede cambiarse
manualmente a modo permanente en cualquier momento.
NOTA
El funcionamiento automático a intervalos del sistema de
riego por aspersión de agua se desactiva si la velocidad de
conducción desciende por debajo de 0,5 km/h (0,3 mph).
Después de ello, el funcionamiento continuo sigue siendo
posible.
Riego por aspersión del tambor/neumáticos
Requisito: El motor diésel está en marcha; el sistema de riego por
aspersión de agua está activado.
El sistema de riego por aspersión de agua se activa cuando la
velocidad de conducción aumenta por encima de 0,5 km/h (0,3 mph).
Al para la máquina, el sistema de riego por aspersión se desactiva.
4
5 1 6
32
2
Conexión y desconexión del sistema de riego por aspersión de
agua
Activación del sistema de riego por aspersión de agua
Requisito: El sistema eléctrico está encendido
Pulsar el interruptor [1].
a
El nivel actual de riego por aspersión se indica mediante puntos
luminosos [3].
Manejo
Conducción con sistema de riego por aspersión de agua
BA RD24_RD28 es 01
99
a
El indicador LED [2] se ilumina si está activado el funcionamiento
automático a intervalos del sistema de riego por aspersión de agua.
Desactivación del sistema de riego por aspersión de agua
Vuelva a pulsar el interruptor [1].
a
El sistema de riego por aspersión de agua está desactivado.
a
Los puntos luminosos [3] están apagados.
a
El indicador LED [2] se mantiene apagado durante la conducción.
NOTA
Asegúrese de que los tambores/neumáticos se humedezcan
de manera uniforme.
Selección del nivel de riego por aspersión
Tras la activación del sistema de riego por aspersión de agua, el
consumo de agua se puede regular mediante los niveles de riesgo por
aspersión.
Requisito: El sistema de riego por aspersión de agua está activado.
Pulsar el interruptor [4] + (más).
a
El riego por aspersión aumenta un nivel.
a
El nivel actual de riego por aspersión se indica mediante puntos
luminosos [3].
Pulsar el interruptor [5] – (menos).
a
El riego por aspersión se reduce un nivel.
a
El nivel actual de riego por aspersión se indica mediante puntos
luminosos [3].
Conexión y desconexión del funcionamiento continuo del sistema
de riego por aspersión de agua
Mantenga presionado el interruptor de pie [6].
a
El sistema de riego por aspersión de agua funciona durante tanto
tiempo como se mantenga presionado el interruptor de pie.
a
El riego por aspersión también es posible con la máquina parada.
Manejo
Conducción con aspersión de aditivo
100
BA RD24_RD28 es 01
3.18 Conducción con aspersión de aditivo
El sistema de aspersión de aditivo humedece los neumáticos con una
emulsión de agente de desprendimiento. La humectación evita que se
adhiera asfalto a los neumáticos durante la pavimentación. De esta
manera puede conseguirse un pavimento liso y limpio.
NOTA
La frecuencia del rociado depende de la temperatura de
los neumáticos. Los neumáticos en frío deben rociarse con
mayor frecuencia que en caliente. Antes de circular por capas
asfálticas calientes, observar que la banda de rodadura de los
neumáticos esté limpia y suficientemente humedecida.
NOTA
La emulsión debe obtenerse únicamente por la mezcla
de concentrado antiadherente y agua con arreglo a las
indicaciones del fabricante del antiadherente (observar las
normas de protección medioambiental).
1 2
3
Conexión y desconexión del sistema de aspersión de aditivo
Requisitos:
■
Versión de la máquina con rodillo combinado
■
Sistema eléctrico CONECTADO
■
No hay montado ningún esparcidor de gravilla como accesorio.
Mantenga pulsado el interruptor [1] o el interruptor de pie [2].
a
Se rocía aditivo durante tanto tiempo como se mantenga pulsado uno
de los interruptores.
a
Si se activa mediante el interruptor [1]: Indicador LED [3] encendido.
Suelte el interruptor [1] o el interruptor de pie [2].
a
La aspersión de aditivo se detiene.
a
Indicador LED [3] apagado.
Manejo
Desplazamiento de carril
BA RD24_RD28 es 01
101
3.19 Desplazamiento de carril
Los trabajos de compactación a lo largo de bordillos u otros sistemas
de limitación no se podrán llevar a cabo o sólo en cierta medida sin
desplazamiento de la trazada.
Un ajuste de la trazada desarrollado específicamente para este
problema permite a la máquina moverse exactamente por estas zonas
problemáticas.
Ajustar el desplazamiento de carril
ADVERTENCIA
¡Movimiento imprevisto de la máquina!
Riesgo de lesiones graves o mortales por un movimiento inesperado
de la máquina durante los trabajos de ajuste.
■
Los trabajos de ajuste se deben realizar únicamente con el motor
parado y el contacto apagado.
■
Colocar la máquina sobre una base fiable: plana, resistente,
horizontal.
■
Fijar la máquina para que no salga rodando.
AVISO
¡Ajuste incorrecto del desplazamiento de carril!
Riesgo de daños en el sistema de dirección por un ajuste incorrecto
del desplazamiento de carril.
■
No utilice ninguna herramienta de palanca (p. ej., palanca de
montaje, barras) para ajustar el desplazamiento de carril.
■
No ajuste el desplazamiento de carril mediante otros componentes
del sistema de dirección que no sean la consola de la articulación
pendular.
AVISO
¡Herramientas afiladas!
Riesgo de daños en la pintura debido al uso de herramientas
inadecuadas.
■
No utilice herramientas afiladas en las superficies pintadas para
ajustar el desplazamiento de carril.
NOTA
En los modelos con cabina ROPS no está permitido el sistema
de ajuste del desplazamiento de carril. Por la necesidad de
espacio lateral adicional en la cabina, el desplazamiento de
carril limita el ángulo de dirección.
Manejo
Desplazamiento de carril
102
BA RD24_RD28 es 01
1
1
1
1
1
2
1
Estacione la máquina sin ángulo de dirección.
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Afloje las 6 tuercas hexagonales [1] de la consola de la articulación
pendular dándoles como máximo dos vueltas.
Coloque un madero escuadrado a un lado de la consola [2].
Ajuste el desplazamiento de carril hacia la derecha o hacia la
izquierda mediante golpes de martillo.
Apriete las 6 tuercas hexagonales [1].
NOTA
Sin desplazamiento de carril (tambores/neumáticos en línea,
los unos detrás de los otros), las uniones roscadas quedan a la
izquierda de los orificios longitudinales de la consola.
El tambor delantero se puede desplazar de forma continua
hacia la derecha.
Manejo
Ajuste de los rascadores
BA RD24_RD28 es 01
103
3.20 Ajuste de los rascadores
Los rascadores eliminan la suciedad adherida a la superficie de los
tambores/neumáticos.
Separe los rascadores de los tambores/neumáticos antes de los
trayectos de transporte. Esto evita un desgaste prematuro.
NOTA
Enjuagar la suciedad entre los tambores/neumáticos y los
rascadores con un chorro de agua. Eliminar la suciedad
fuertemente adherida con una espátula o herramienta similar.
ATENCIÓN
¡Mecanismo de resorte bajo tensión mecánica!
Riesgo de lesiones por aprisionamiento o aplastamiento.
■
Al colocar y retirar los rascadores, no coloque las manos ni los
dedos entre el rascador y el tambor/neumático.
3.20.01 Rascador de tambor arriba
1 2
Colocar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición I.
a
El rascador bascula hacia abajo, contra el tambor/neumático.
Retirar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición 0.
Levante la consola del rascador [2] hasta que el dispositivo de
bloqueo se encaje.
Manejo
Ajuste de los rascadores
104
BA RD24_RD28 es 01
3.20.02 Rascador de tambor abajo
1 2
Colocar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición I.
a
El rascador bascula hacia arriba, contra el tambor/neumático.
Retirar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición 0.
Apriete la palanca de pie [2] hasta que se alcance la posición de
enclavamiento.
3.20.03 Rascador de neumáticos
1
2
Colocar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición I.
a
El rascador bascula hacia abajo, contra el tambor/neumático.
Retirar el rascador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición 0.
Levante la consola del rascador [2] hasta que el dispositivo de
bloqueo se encaje.
Manejo
Tratamiento de gases de escape
BA RD24_RD28 es 01
105
3.21 Tratamiento de gases de escape
Objetivo: reducción de emisiones
Para que los elementos nocivos de los gases de escape (monóxido
de carbono, hidrocarburos sin quemar, partículas de hollín, óxidos de
nitrógeno, etc.) no se liberen en el entorno, se reducen/transforman en
catalizadores, o bien se acumulan en filtros especiales.
En las máquinas Wacker Neuson se utilizan también los siguientes
componentes:
■
Catalizador de oxidación de diésel (DOC)
■
Filtro de partículas diésel (DPF)
■
Catalizador SCR (SCR = reducción catalítica selectiva)
Catalizador de oxidación de diésel (DOC)
El catalizador de oxidación diésel cuenta con una superficie catalítica,
que se ocupa de oxidar los monóxidos de carbono y las partículas de
hidrocarburos no quemadas. Además oxida el monóxido de nitrógeno y
lo transforma en dióxido de nitrógeno.
Estos óxidos se queman en funcionamiento normal cuando la
temperatura de los gases de escape es elevada.
Filtro de partículas diésel (DPF)
El filtro de partículas diésel es un dispositivo cerrado que retiene todas
las partículas de hollín. Estas se queman con el dióxido de nitrógeno
cuando la temperatura de los gases de escape es suficiente. De esta
manera es posible una regeneración continua y automática del filtro de
partículas diésel durante el funcionamiento.
Las acumulaciones de cenizas, que pueden provocar, por ejemplo, los
residuos de aceite lubricante o las limaduras metálicas, no se pueden
eliminar por medio de la regeneración térmica del filtro de partículas
diésel. Debido a esto, es preciso cambiar el filtro en intervalos periódicos
determinados.
Fallos en el sistema de postratamiento de gases de escape
En caso de fallo en el sistema de postratamiento de gases de escape,
se iluminan pilotos indicadores y de advertencia en el panel de mando.
En la pantalla de estado/información del sistema se muestran códigos de
error.
3.21.01 Inicio de la regeneración en estacionamiento
Si, durante el funcionamiento, no se alcanzan las temperaturas que son
necesarias para la purificación automática de los gases de escape, los
elementos de purificación de los gases de escape deberán limpiarse
mediante la regeneración en estacionamiento. Para ello, se deberá
llevar la máquina hasta un lugar seguro. Solo es posible iniciar una
regeneración en estacionamiento cuando parpadea el interruptor de
regeneración en estacionamiento.
Manejo
Tratamiento de gases de escape
106
BA RD24_RD28 es 01
ADVERTENCIA
¡Alta temperatura de los gases de escape y aumento de la
emisión de gases de escape!
Lesiones graves por quemaduras o intoxicación provocadas por los
gases de escape durante la regeneración en estacionamiento.
■
Mantenga una distancia de seguridad con respecto a la salida de
gases de escape.
■
Realice la regeneración en estacionamiento únicamente al aire
libre o en interior bien ventilados.
AVISO
¡Alta temperatura de los gases de escape!
Daños materiales causados por fuego durante la regeneración en
estacionamiento del filtro de partículas diésel.
■
Durante la regeneración en estacionamiento, evite que los gases
de escape calientes o el tubo de gases de escape puedan inflamar
objetos circundantes (p. ej., no realice la regeneración en caliente
junto a árboles o sobre espacios verdes secos).
■
Inicie la regeneración en estacionamiento únicamente sobre una
superficie firme y no inflamable.
Inicio de la regeneración en estacionamiento
1
6 5
234
Requisitos:
■
La máquina está detenida,
■
el motor diésel está en marcha,
■
se ha alcanzado la temperatura de servicio,
■
el interruptor [3] parpadea.
Encajar la palanca de marcha [1] en la posición 0
Accionar el freno de estacionamiento [6].
Situar las revoluciones del motor [5] en ralentí (MIN).
Pulsar el interruptor [3].
a
Las revoluciones del motor aumentan automáticamente.
a
La regeneración en estacionamiento se inicia.
a
Tras completarse correctamente la regeneración en estacionamiento,
las revoluciones del motor se reducen automáticamente.
Manejo
Tratamiento de gases de escape
BA RD24_RD28 es 01
107
NOTA
Durante la regeneración en estacionamiento (que dura unos
30 minutos) está prohibido activar otra función de trabajo de la
máquina. Apagar el motor diésel solo cuando haya concluido la
regeneración en estacionamiento.
La regeneración en estacionamiento solo debe interrumpirse
en casos de emergencia.
Interrupción de la regeneración en estacionamiento
Desplazar la palanca de marcha [1] hacia delante o hacia atrás.
Si se ha interrumpido la regeneración en estacionamiento, el interruptor
[3] parpadea. Será necesario iniciar de nuevo la regeneración en
estacionamiento lo antes posible.
3.21.02 Urgencia de la regeneración
Nivel 1:
Regeneración necesaria
a
el interruptor [3] parpadea.
La regeneración del filtro de partículas diésel no es posible si la
temperatura de servicio es insuficiente.
Llevar la máquina a la temperatura de servicio aumentando la carga
del motor (p.ej. elevando el las revoluciones del motor al máximo,
conectando la vibración)
Si la regeneración automática no es posible, deberá llevarse a cabo lo
antes posible una regeneración en estacionamiento en un lugar seguro.
Nivel 2:
Realización inmediata de una regeneración en estacionamiento
a
el interruptor [3] parpadea.
a
el piloto de control [2] parpadea en amarillo.
a
se han reducido el número de revoluciones y la potencia del motor
diésel.
Para evitar que el motor diésel y el sistema de escape sufran daños, se
bloquea la máquina para el funcionamiento normal.
Conducir la máquina fuera de la zona de peligro.
Realizar la regeneración en estacionamiento.
Nivel 3:
Regeneración a cargo de personal técnico
a
el interruptor [3] parpadea.
a
el piloto de control [2] se ilumina en amarillo.
a
el piloto de advertencia [4] se ilumina.
a
se han reducido el número de revoluciones y la potencia del motor
diésel.
Para evitar que el motor diésel y el sistema de escape sufran daños, se
bloquea la máquina para el funcionamiento normal.
Manejo
Tratamiento de gases de escape
108
BA RD24_RD28 es 01
Conducir la máquina fuera de la zona de peligro y aparcarla de forma
segura.
Solicitar la asistencia del servicio técnico.
Nivel 4:
Cambio de filtro de partículas diésel
a
el piloto de control [2] se ilumina en rojo.
Si la ceniza presente en el filtro de partículas diésel ha alcanzado su
valor máximo será necesario cambiar el filtro. Este trabajo sólo puede ser
llevado a cabo por personal técnico cualificado.
Conducir la máquina fuera de la zona de peligro y aparcarla de forma
segura.
Solicitar la asistencia del servicio técnico.
Manejo
Control durante el funcionamiento
BA RD24_RD28 es 01
109
3.22 Control durante el funcionamiento
Panel de mando: pilotos indicadores y de advertencia
3
6
7
13 114
1 2 10 5 9 8 12 13 14
N.º Símbolo Pilotos de adver-
tencia e indica-
dores
Estado Significado/solución
[1] Corriente de carga
(batería)
parpadea en rojo Falta corriente de carga: comprobar sistema
eléctrico.
Solicitar la asistencia del servicio técnico.
[2] Filtro de aire parpadea en rojo El cartucho del filtro de aire está sucio.
Comprobar filtro de aire.
[3] Filtro de presión
del sistema hi-
dráulico
parpadea en rojo El cartucho del filtro de aceite hidráulico está
sucio.
Cambiar el elemento del filtro de presión para
el sistema hidráulico.
[4] Temperatura del
aceite hidráulico
parpadea en rojo La temperatura del aceite hidráulico ha au-
mentado o se ha sobrecalentado.
Parar el motor; si es necesario, solicitar la
asistencia del servicio técnico.
[5] Depósito de agua
del prefiltro de
combustible
parpadea en rojo Exceso de agua en el prefiltro de combustible.
Drenar el cartucho del prefiltro de combustible.
[6] Temperatura del
motor
parpadea en rojo La temperatura del motor ha aumentado o el
motor se ha sobrecalentado.
Parar el motor, comprobar el nivel de llenado
del refrigerante, comprobar el radiador.
[7] Presión del aceite
del motor
parpadea en rojo Presión del aceite del motor demasiado baja.
Comprobar el nivel de llenado del aceite del
motor.
[8] Fallo grave parpadea en rojo Muestra un fallo grave. Como mínimo, parpa-
dea un piloto de advertencia adicionalmente y
aparece un código de error.
La máquina no puede seguir funcionando.
Manejo
Control durante el funcionamiento
110
BA RD24_RD28 es 01
N.º Símbolo Pilotos de adver-
tencia e indica-
dores
Estado Significado/solución
[9] Advertencia, nota,
avería
se ilumina en ama-
rillo
Aviso de desviación con respecto al estado de
funcionamiento normal. Como mínimo, parpa-
dea un piloto de advertencia adicionalmente y
aparece un código de error.
[10] Sistema auxiliar
de arranque en
frío
se ilumina en ama-
rillo
Se ilumina durante el precalentamiento.
Se apaga tras alcanzar la temperatura de
arranque.
[11] Bloqueo de todas
las ruedas
se ilumina en ama-
rillo
Se ilumina si está activado el bloqueo de to-
das las ruedas.
[12] Supervisión del
cinturón (opcional)
se ilumina en ama-
rillo
Se ilumina si no se ha colocado el cinturón de
seguridad.
Colocar cinturón de seguridad.
[13] Rociado con agua se ilumina en ama-
rillo
Se ilumina si el rociado con agua o aditivos
está conectado.
parpadea o se ilu-
mina en amarillo
Es necesaria la regeneración del filtro de partí-
culas diésel.
[14] Mantenimiento del
filtro de partículas
diésel
se ilumina en rojo Es necesario reemplazar el filtro de partículas
diésel.
Manejo
Control durante el funcionamiento
BA RD24_RD28 es 01
111
3.22.01 Panel de mando: indicador de nivel de llenado
1
NOTA
Los niveles de llenado de los depósitos de consumibles se representan mediante puntos
luminosos. Dependiendo del nivel de llenado se encienden uno o varios puntos luminosos.
N.º Símbolo Indicador Estado Significado/solución
se ilumina en
verde
Hay combustible
parpadea en
verde
Nivel de combustible entre 2/3 y 1/3:
Repostar combustible.
[1] Nivel de lle-
nado de com-
bustible
parpadea en
amarillo
Nivel de combustible por debajo de 1/10:
Repostar combustible.
Manejo
Control durante el funcionamiento
112
BA RD24_RD28 es 01
3.22.02 Panel de mando: pantalla de información/información del sistema
Con esta unidad de visualización perfeccionada, el conductor puede
obtener información sobre el estado de la máquina, los ajustes y los
mensajes del sistema.
En el menú de información del sistema, es posible elegir entre dos
niveles manteniendo pulsado el interruptor.
Dentro de los niveles, es posible cambiar entre diferentes visualizaciones
pulsando brevemente el interruptor.
Nivel 1
■
Horas de servicio
Después de conectar el sistema eléctrico se mostrarán en el
indicador las horas de servicio de la máquina.
Los trabajos de mantenimiento deben realizarse de acuerdo con las
horas de servicio transcurridas.
■
Revoluciones del motor
Indicación de las revoluciones del motor como: RPM ----.
■
Temperatura del asfalto (con el sistema de medición que tenga
instalado para la temperatura del asfalto)
Indicación de la temperatura del asfalto debajo de la máquina en °C
o °F.
■
Código de diagnóstico
Si se detecta alguna anomalía, se oirá una señal acústica breve. El
indicador mostrará todas las anomalías presentes relacionadas con
un código de diagnóstico.
→ Es posible cambiar al nivel 2 manteniendo pulsado el interruptor.
Nivel 2
■
Tipo de rodillo p. ej. RD24-100
■
Versión software tablero de instrumentos
■
Versión software ordenador de compactación
Manejo
Apagar el motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
113
3.23 Apagar el motor diésel
Requisito: Motor diésel en marcha.
Engatillar la palanca de avance en posición 0.
Baje completamente los accesorios.
Apague los accesorios.
Accione el freno de estacionamiento.
a
El freno de estacionamiento está aplicado.
a
El motor diésel funciona al ralentí.
Deje que el motor diésel siga funcionando al ralentí durante 1-2 min.
Girar la llave de contacto en la posición 0.
a
El motor diésel está desconectado.
a
El sistema eléctrico está apagado.
Manejo
Sistema automático de parada del motor
114
BA RD24_RD28 es 01
3.24 Sistema automático de parada del motor
El sistema automático de parada del motor hace que el motor diésel se
apague automáticamente cuando la máquina lleva detenida bastante
tiempo. Esto ocurre tras un tiempo de espera preestablecido si se
cumplen las siguientes condiciones:
■
Motor diésel en marcha.
■
Las funciones de trabajo están desactivadas.
■
La palanca de avance está encajada en la posición 0.
■
El freno de estacionamiento está activado.
Si estos requisitos siguen cumpliéndose durante el tiempo de espera, se
activará el sistema automático de parada del motor:
a
El motor diésel se desconecta.
a
También en este caso se hallan disponibles funciones como, por
ejemplo, la luz de estacionamiento y los intermitentes de emergencia.
Si una de las condiciones mencionadas deja de cumplirse durante el
tiempo de espera, el sistema automático de parada del motor no se
activará.
NOTA
La activación del sistema automático de parada del motor NO
implica que la máquina esté apagada y estacionada de forma
segura.
Nueva puesta en servicio de la máquina
Tras la activación del sistema automático de parada del motor, la
máquina debe ponerse de nuevo en funcionamiento.
Girar la llave de contacto en la posición 0.
a
La máquina está apagada y puede arrancarse de nuevo (véase
"Encendido de la máquina").
Manejo
Estacionamiento seguro y bajada de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
115
3.25 Estacionamiento seguro y bajada de la máquina
ADVERTENCIA
¡Movimiento imprevisto de la máquina!
Lesiones graves o mortales por un movimiento inesperado de la
máquina.
■
No se baje de la máquina hasta que no esté estacionada
correctamente y de forma segura.
■
Tenga en cuenta las normas de tráfico.
■
Colocar la máquina sobre una base fiable: plana, resistente,
horizontal.
■
Fijar la máquina para que no salga rodando.
Antes de abandonar la máquina
Apagar el motor diésel.
Accione el freno de estacionamiento.
Bloquear la consola de asiento en el centro de la máquina.
Retire la llave de contacto.
Desconectar la tensión de la máquina en el seccionador de la
batería.
Cierre la tapa de instrumentos, así como todas las tapas de
revestimiento.
Si estaciona en pendientes, asegure la máquina de manera adicional
con medidas de seguridad adecuadas (p. ej., calza) para impedir que
salga rodando.
Manejo
Remolque de la máquina
116
BA RD24_RD28 es 01
3.26 Remolque de la máquina
Una máquina averiada puede remolcarse a lo largo de distancia corta
mediante otro vehículo.
Para trayectos largos (más de 500 m), es necesario cargar la máquina.
ADVERTENCIA
¡Freno de resorte fuera de servicio!
Lesiones graves o accidentes mortales por un rodamiento inesperado
de la máquina.
■
Coloque calzas bajo la máquina para impedir que salga rodando y
suelte solo entonces el freno de resorte.
■
La máquina solo debe remolcarse empleando los puntos previstos
específicamente para tal tarea.
■
Utilice una herramienta de remolque con suficiente capacidad de
tracción.
■
Remolque la máquina únicamente a una velocidad reducida de
hasta 1 km/h (0,6 mph).
■
Remolque la máquina únicamente a lo largo de trayectos cortos
(máx. 500 m).
NOTA
Para remolcar la máquina se requiere poseer suficientes
conocimientos sobre el funcionamiento del accionamiento
hidrostático de traslación y el modo de acción del freno de
resorte.
El soltado el freno de muelle y la conexión del sistema
hidráulico sin presión solo podrán ser realizados por personal
técnico formado. Si esto no fuera posible, deberá tirarse
contra la resistencia de la máquina. Alternativamente es
posible elevar la máquina de las situaciones de peligro (véase
la página 59).
El remolque solo debe ser realizado por personas que estén
familiarizadas con esta operación y a las que se les haya
instruido sobre los riesgos que supone.
Herramientas necesarias para el remolque
■
Barra de remolque (remolcado normal)
Barra de remolque con suficiente capacidad de tracción (al menos
equivalente al peso operativo de la máquina) para un uso normal
sobre superficies niveladas con freno de resorte suelto.
■
Cables o cadenas de tracción (para rescatar la máquina de
situaciones de peligro)
Cables o cadenas de tracción con suficiente capacidad de tracción
(al menos el doble del peso operativo de la máquina) para rescatar
la máquina en pendientes ascendentes y/o con el freno de muelle sin
soltar.
Manejo
Remolque de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
117
3.26.01 Preparación de la máquina para remolcar
1
2
1
2
Coloque la palanca de avance en la posición 0.
Pulse el interruptor del freno de estacionamiento.
a
La palanca de avance se queda bloqueada.
a
El freno de estacionamiento está activo.
a
La transmisión de tracción no está activa.
Apague el motor diésel en caso de que siga estando listo para
funcionar.
Asegurar la máquina con cuñas para impedir que salga rodando.
Antes del remolque es necesario sustituir las tuberías o mangueras
dañadas que presenten fugas de aceite (protección del medio
ambiente).
Fije la herramienta de remolque a los puntos de amarre [1] o a la
argolla de enganche [2] de la máquina y al vehículo remolcador.
Despresurización del sistema hidráulico (véase "Despresurización del
sistema hidráulico").
Soltar el freno de resorte (véase "Soltar el freno de resorte").
3.26.02 Despresurización del sistema hidráulico
NOTA
Para el remolque es necesario despresurizar el sistema
hidráulico.
Sólo es posible remolcar la máquina cuando la corriente de
aceite pueda circular sin presión por el sistema hidráulico.
Manejo
Remolque de la máquina
118
BA RD24_RD28 es 01
3
2
1
Interrumpir el flujo de fuerza del accionamiento hidráulico de
traslación
Aflojar la contratuerca [1] en la bomba de marcha [3].
Enroscar el espárrago [2] hasta que el extremo del tornillo quede a
ras con la contratuerca [1].
a
La transmisión de fuerza está interrumpida: La máquina está lista
para ser remolcada.
Restablecer el flujo de fuerza del accionamiento hidráulicos de
traslación.
Desenroscar el espárrago [1] hasta el tope.
Apretar la contratuerca [2].
a
La transmisión de fuerza se ha restablecido: La máquina está lista
para su reparación.
3.26.03 Desbloqueo del freno de muelle
1
NOTA
El freno de resorte solo debe ponerse fuera de servicio si
■
el motor o
■
el sistema eléctrico está defectuoso.
Manejo
Remolque de la máquina
BA RD24_RD28 es 01
119
NOTA
Con el equipo de corte y presión de bordes montado, el tornillo
[1] queda cubierto por el bloque de válvulas y es difícilmente
accesible.
Poner fuera de servicio el freno de acumulador de muelle
Afloje el tornillo [1] del bloque de válvulas del freno de
estacionamiento y desenrósquelo hasta que note resistencia (aprox.
5 vueltas).
Levantar los frenos de acumulador de muelle girando a la izquierda el
volante hasta que se necesite una fuerza mayor.
a
La fuerza de pretensado del freno de resorte se reduce.
a
El freno de estacionamiento está deshabilitado.
a
La máquina puede remolcarse.
Durante el remolcado, debido a las fugas internas los frenos con
acumulador de muelle deben ser mantenidos abiertos levantándolos
varias veces con el volante.
Nueva puesta en servicio del freno de resorte
Enrosque el tornillo [1] hasta el asiento de válvula del bloque de
válvulas del freno de estacionamiento (máx. 30 Nm).
a
El freno de estacionamiento está de nuevo listo para funcionar.
a
La máquina puede repararse.
3.26.04 Después del remolque/antes de la reparación
Estacionamiento seguro de la máquina en el lugar hasta el que se
ha remolcado
Cerciórese de que la máquina no puede salir rodando mediante
medidas de seguridad adecuadas (p. ej., calzas).
Vuelva a poner en servicio los frenos de estacionamiento (véase
"Soltar el freno de resorte").
Restablezca la transmisión hidrostática de tracción (véase
"Despresurización del sistema hidráulico").
Retire la herramienta de remolque.
a
Máquina correctamente colocada y segura.
a
Requisitos para reparación cumplidos.
NOTA
Después de la reparación: Solo se permite volver a poner
la máquina en servicio tras una prueba completa de
funcionamiento.
Manejo
Arrancar con el cable auxiliar de arranque
120
BA RD24_RD28 es 01
3.27 Arrancar con el cable auxiliar de arranque
Preparación para la ayuda de arranque (arranque con pinzas)
■
Respetar las medidas de precaución para la manipulación de
baterías (véase el manual de seguridad).
■
Una batería descargada puede congelarse a 0 °C (32 °F).
Coloque la batería congelada en un espacio cerrado caliente para
descongelarla. Retirar las tapas de cierre.
■
No desconectar la batería descargada de la red de a bordo del
vehículo.
Conexión de los cables de arranque con pinzas
ADVERTENCIA
¡Explosión y descarga eléctrica!
Lesiones graves o accidentes mortales por piezas proyectadas,
quemaduras o descarga eléctrica.
■
El vehículo cargado y el vehículo descargado no deben tocarse.
■
Los bornes de los cables de arranque con pinzas no deben
tocarse.
■
Coloque el borne para la toma de tierra del vehículo descargado lo
más lejos posible del polo negativo del vehículo descargado.
■
Comprobar que las baterías tengan la misma tensión nominal.
■
Use cables auxiliares de arranque con bornes de polos aislados y
una sección mínima de 25 mm².
ADVERTENCIA
¡Piezas giratorias descubiertas!
Riesgo de atrapamiento y de lesiones por piezas giratorias del motor.
■
Asegurarse de que no queden atrapadas extremidades del cuerpo
ni prendas de ropa en las piezas giratorias o móviles del motor.
■
No introducir las manos en el compartimento del motor durante el
proceso inicial.
■
Colocar los cables de manera que no puedan quedar atrapados
por partes giratorias del motor.
■
Coloque los cables de manera que puedan retirarse sin peligro
incluso con el motor en marcha.
NOTA
El polo positivo de una batería está marcado con un símbolo
positivo («+»).
El polo negativo de una batería está marcado con un símbolo
negativo («–»).
NOTA
La toma de tierra del vehículo es, por ejemplo, el bloque del
motor o el tornillo de fijación de la suspensión del motor.
Manejo
Arrancar con el cable auxiliar de arranque
BA RD24_RD28 es 01
121
4
2
1
3
Retire los capuchones de los polos de las baterías.
Conecte el borne [1] del primer cable al polo positivo de la batería
cargada.
Conecte el otro borne [2] del primer cable al polo positivo de la
batería descargada.
Conectar un borne de polo [3] del segundo cable en el polo negativo
de la batería cargada.
Conectar el otro borne de polo [4] del segundo cable a la tierra del
vehículo descargado.
Proceso de arranque
Arrancar el motor del vehículo de carga y dejar que funcione a
velocidad media.
Al cabo de aprox. 5 minutos, arrancar el motor diésel del vehículo
descargado.
Los dos motores han de seguir funcionando durante aprox. 3 minutos
a velocidad media con los cables auxiliares de arranque conectados.
Desconexión de los cables de arranque de la batería
Encender un consumidor eléctrico en el vehículo descargado (p. ej.,
luz de carretera) para evitar sobretensiones en el sistema eléctrico.
Quitar los cables auxiliares de arranque en orden inverso:
Desconecte sucesivamente el borne [4], [3], [2] y [1].
Coloque los capuchones sobre los polos de la batería.
Manejo
Puesta fuera de servicio
122
BA RD24_RD28 es 01
3.28 Puesta fuera de servicio
3.28.01 Detener la máquina temporalmente y volver a ponerla en servicio
ADVERTENCIA
¡Atención: Consumibles nocivos!
Daños a la salud y al medio ambiente causados por la eliminación
inadecuada de los consumibles.
■
Eliminar los consumibles de acuerdo con las regulaciones de
seguridad y ambientales aplicables.
■
Colocarse un equipo de protección personal durante la
eliminación.
Si la máquina no se va a utilizar durante un período de tiempo
prolongado, debe ponerse fuera de servicio y almacenarse
adecuadamente.
Después del almacenamiento, la máquina debe prepararse para una
nueva puesta en marcha antes de volver a utilizarse.
NOTA
Los trabajos para llevar a cabo la parada temporal y la nueva
puesta en marcha de la máquina requieren conocimientos
especializados y, en caso necesario, herramientas y equipos
especiales.
¡Este trabajo solo puede ser realizado por personal técnico
cualificado!
NOTA
Los trabajos que se indican a continuación NO SON
INSTRUCCIONES. Esta es una lista no exhaustiva de
ejemplos de trabajos que deben llevarse a cabo para la parada
temporal o la nueva puesta en servicio.
¡Para obtener información detallada o para llevar a cabo
la puesta fuera de servicio o la nueva puesta en servicio,
póngase en contacto con el servicio técnico!
Puesta fuera de servicio; parada temporal
Todas las actividades que se realicen para llevar a cabo la parada
temporal deben estar documentadas. Esta es la única manera de
garantizar la correcta puesta en servicio mediante un proceso reversible
después de finalizar la parada temporal.
NOTA
¡Recoger todos los líquidos en recipientes adecuados
y eliminarlos adecuadamente de acuerdo con las
especificaciones pertinentes y las normativas nacionales!
Usar equipamiento de protección personal:
■
Ropa de trabajo de protección
■
Gafas de protección
■
Guantes de protección
■
Calzado de seguridad.
Limpiar la máquina a fondo por dentro y por fuera.
Conservar los elementos de estanqueización con grasa no ácida.
Manejo
Puesta fuera de servicio
BA RD24_RD28 es 01
123
Comprobar que el grupo de motrices, las unidades auxiliares, las
mangueras, las conexiones de las mangueras y las bridas no tengan
fugas y asegurarse de que no salgan consumibles y productos
auxiliares. Reparar los componentes afectados por anomalías.
Desmontar las baterías y almacenarse en un lugar protegido de las
heladas.
Tener en cuenta el manual de instrucciones del fabricante de la
batería.
Vaciar y conservar el sistema de carburante.
Llenar el recipiente AdBlue®/DEF hasta un 25 %.
Comprobar el nivel del líquido de refrigeración del motor y, si es
necesario, rellenar.
Vaciar el aceite de motor y conservar el motor con aceite de
conservación de entrada.
Comprobar el nivel del aceite de transmisión y, si es necesario,
rellenar.
Vaciar los líquidos de los depósitos para rociado con agua, rociado
con aditivos y lavaparabrisas.
Almacenamiento
Almacenar la máquina y sus componentes en salas bien ventiladas,
templadas, secas y que puedan cerrarse.
En caso de almacenamiento en el exterior, colocar la máquina y sus
componentes sobre superficies adecuadas para protegerlos de la
humedad y cubrirlos con lonas abiertas en la parte inferior. Asegurar
las lonas con medios de amarre adecuados.
Nueva puesta en servicio
Comprobar que el grupo de motrices, las unidades auxiliares, las
mangueras, las conexiones de las mangueras y las bridas no tengan
fugas y asegurarse de que no salgan consumibles y productos
auxiliares. Reparar o reemplazar los componentes afectados por
anomalías.
Vaciar y desechar los líquidos conservantes.
Llenar los sistemas de tuberías con consumibles y medios auxiliares
p. ej.: refrigerante de motor, aceite de motor, aceite de transmisión,
AdBlue®/DEF, rociado con agua, rociado con aditivos.
Comprobar y, si es necesario, reparar todos los componentes.
3.28.02 Parar la máquina definitivamente y eliminarla
ADVERTENCIA
¡Atención: Consumibles nocivos!
Daños a la salud y al medio ambiente causados por la eliminación
inadecuada de los consumibles.
■
Eliminar los consumibles de acuerdo con las regulaciones de
seguridad y ambientales aplicables.
■
Colocarse un equipo de protección personal durante la
eliminación.
Si la máquina ya no está prevista o no es apta para el uso previsto, debe
ponerse fuera de servicio de acuerdo con la normativa aplicable.
Manejo
Puesta fuera de servicio
124
BA RD24_RD28 es 01
NOTA
Los trabajos para la parada definitiva de la máquina
requieren conocimientos especializados y, en algunos casos,
herramientas y equipos especiales.
Este trabajo solo puede ser realizado por personal técnico
cualificado.
NOTA
Los trabajos que se indican a continuación NO SON
INSTRUCCIONES. Esta es una lista no exhaustiva de
ejemplos de trabajos que deben llevarse a cabo para la parada
definitiva.
Para obtener información detallada o para llevar a cabo la
puesta fuera de servicio, póngase en contacto con el servicio
técnico.
Eliminación de los consumibles
NOTA
¡Recoger todos los líquidos en recipientes adecuados
y eliminarlos adecuadamente de acuerdo con las
especificaciones pertinentes y las normativas nacionales!
Usar equipamiento de protección personal:
■
Ropa de trabajo de protección
■
Gafas de protección
■
Guantes de protección
■
Calzado de seguridad
Desmontar las baterías y eliminarlas según la normativa legal.
Tener en cuenta el manual de instrucciones del fabricante de la
batería.
Vaciar el depósito de carburante.
Vaciar el depósito AdBlue®/DEF.
Vaciar el depósito de aceite hidráulico.
Vaciar el circuito de líquido de refrigeración del motor.
Vaciar el circuito de aceite de motor.
Evacuar el aire acondicionado.
Vaciar el aceite de transmisión.
Vaciar los depósitos para rociado con agua, rociado con aditivos y
lavaparabrisas.
Eliminar la máquina
Llevar los componentes eléctricos/electrónicos a una empresa de
reciclaje especializada.
Entregar la máquina a una empresa de reciclaje autorizada para su
desmontaje y eliminación.
Se deben respetar las normas nacionales y/o regionales de
eliminación de residuos.
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
BA RD24_RD28 es 01
125
4 MANTENIMIENTO
NOTA
¡Respete las indicaciones de su manual de seguridad en todas
las actividades realizadas!
4.00 Indicaciones de mantenimiento generales
En este apartado se describen aquellos trabajos que es necesario
realizar en la máquina para su cuidado y para mantener la seguridad de
funcionamiento.
El alcance y la frecuencia de los trabajos de mantenimiento que deben
realizarse en la máquina dependen de las condiciones de uso. En caso
de condiciones de servicio más duras, es necesario mantener la máquina
en intervalos más cortos de lo que se prevé para el servicio normal.
Los intervalos de mantenimiento hacen referencia al tiempo transcurrido
que se indica en el contador de horas de servicio.
Diferentes pilotos de advertencia y pilotos indicadores avisan al
conductor durante el funcionamiento de que es necesario realizar alguna
acción.
Durante el periodo de rodaje es necesario realizar trabajos de
mantenimiento adicionales. Se describen en las instrucciones de rodaje.
Para el motor diésel, observe las instrucciones de rodaje, los intervalos
de mantenimiento y los cuidados que se describen el manual de usuario
del fabricante del motor diésel.
4.00.01 Información importante sobre los trabajos de mantenimiento
Para las pruebas y los trabajos de mantenimiento se requieren
conocimientos especializados. Los trabajos de mantenimiento solo
deben ser llevados a cabo por personal especializado con la formación
correspondiente.
Para todos los trabajos de mantenimiento deben observarse las
instrucciones que se indican a continuación:
ADVERTENCIA
¡Movimiento accidental de la máquina!
Lesiones graves o mortales por un movimiento inesperado de la
máquina durante los trabajos de mantenimiento.
■
Colocar la máquina sobre una base fiable: plana, resistente,
horizontal.
■
Fijar la máquina para que no salga rodando.
■
Los trabajos de mantenimiento se deben realizar únicamente con
el motor parado y el contacto apagado.
■
Antes de realizar trabajos de mantenimiento, coloque el bloqueo
antipandeo si la máquina está equipada con él.
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
126
BA RD24_RD28 es 01
ADVERTENCIA
¡Arranque accidental del motor!
Lesiones graves o mortales por un arranque inesperado del motor
durante los trabajos de mantenimiento.
■
Los trabajos de mantenimiento se deben realizar únicamente con
el motor parado y el contacto apagado.
■
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento, desconecte
el sistema eléctrico mediante el desconectador de batería. Como
alternativa, desconecte de la batería la cinta de toma de tierra.
■
Para evitar que terceras personas arranquen el motor de forma
no prevista: coloque una señal de advertencia en el asiento del
conductor, que indique que se están realizando trabajos en la
máquina.
ADVERTENCIA
¡Piezas giratorias descubiertas!
Riesgo de atrapamiento y de lesiones por piezas giratorias del motor.
■
Los trabajos de comprobación, ajuste y mantenimiento en la
zona del motor únicamente se deben realizar con el motor diésel
apagado.
■
No acerque la mano a la zona del motor hasta que todas las
piezas se hayan parado.
■
No coloque ningún objeto/herramienta en el compartimento del
motor.
■
Manténgase a una distancia prudencial del motor diésel en marcha
durante la inspección visual.
ADVERTENCIA
¡Superficies y/o líquidos calientes!
Lesiones por quemaduras el entrar en contacto con superficies y
líquidos calientes.
■
Antes de realizar cualquier trabajo en el motor diésel, sistema de
refrigeración, sistema de gases de escape o sistema hidráulico:
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura
descienda por debajo de 30 °C (86 °F).
■
No tocar piezas de máquina calientes.
■
Compruebe, reduzca o aumente los niveles de líquido únicamente
después de que la máquina se haya enfriado.
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
BA RD24_RD28 es 01
127
ADVERTENCIA
¡Líquidos bajo presión!
Lesiones graves por la salida de líquidos a alta presión.
■
Los trabajos de mantenimiento en el sistema hidráulico, sistema
de refrigeración, sistema de combustible y sistema de aire
acondicionado únicamente deben realizarse con los conductos sin
presión y el motor diésel apagado.
■
Si los aparatos están subidas, primero se bajan hasta el suelo.
■
Después de apagar el motor diésel, espere al menos 1 minuto
hasta que se haya eliminado la presión.
■
Usar equipamiento de protección personal.
ADVERTENCIA
¡Trabajos por encima del nivel del suelo!
Lesiones por caídas.
■
Los trabajos de mantenimiento y reparación a altura solo deben
realizarse únicamente sobre una escalera estable o un andamio
adecuado.
■
Para alcanzar los puntos de mantenimiento de la máquina deben
utilizarse escaleras o peldaños probados. No se suba a otras
partes de la máquina o a otros componentes.
ATENCIÓN
¡Tensión eléctrica!
Riesgo de lesiones por descarga eléctrica.
■
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento, desconecte
el sistema eléctrico mediante el desconectador de batería. Como
alternativa, desconecte de la batería la cinta de toma de tierra.
■
Usar equipamiento de protección personal.
■
Utilice únicamente herramientas adecuadas/aprobadas para
realizar trabajos en el sistema eléctrico.
AVISO
¡Cortocircuito en componentes eléctricos!
Deterioro o destrucción de componentes de la máquina por
cortocircuito.
■
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento, desconecte
el sistema eléctrico mediante el desconectador de batería. Como
alternativa, desconecte de la batería la cinta de toma de tierra.
■
Si necesita utilizar cables auxiliares de arranque, consulte las
instrucciones del manual de usuario.
■
No coloque herramientas ni piezas de la máquina sobre la batería.
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
128
BA RD24_RD28 es 01
AVISO
¡El capó motor necesita mucho espacio para virar!
Daños materiales al abrir el capó.
■
Mantenga una distancia suficiente hacia arriba/atrás con respecto
a otros objetos.
AVISO
¡Movimientos de dirección incontrolados!
Riesgo de daños en la máquina o en el área circundante por golpes
con la parte delantera o trasera de la máquina debido a un movimiento
incontrolado de la dirección.
■
Coloque el bloqueo antipandeo antes de las siguientes
operaciones:
■
Carga de la máquina con una grúa.
■
Transporte de la máquina.
■
Trabajos de mantenimiento y reparación.
NOTA
Nota sobre protección medioambiental:
¡Durante todos los trabajos de mantenimiento, recoja y elimine
correctamente las fugas o derrames de líquido!
4.00.02 Normas para el rodaje
NOTA
Para el mantenimiento del motor, véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel.
Después de 50 horas de servicio
Mantenimiento del motor diésel
Cambio del aceite del motor (véase la página 140).
Cambio del filtro de aceite lubricante (véase la página 140).
Cambio del cartucho del filtro de combustible (véase
la página 142).
Cambio del cartucho del prefiltro de combustible (véase
la página 142).
Mantenimiento del sistema hidráulico
Cambio del elemento de filtro de presión para el sistema hidráulico
(véase la página 152).
Mantenimiento del eje
Comprobación del firme asiento de las tuercas/los tornillos de las
ruedas (véase la página 158).
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
BA RD24_RD28 es 01
129
4.00.03 Esquema general de mantenimiento
NOTA
¡Para el mantenimiento del motor, véase el manual de usuario
del motor diésel.
Cada 10 horas de servicio
10 h
P
Comprobación del freno de estacio-
namiento
véase la página 135
Comprobación del funcionamiento
del interruptor de contacto del asien-
to
véase la página 136
Comprobación de la función de pa-
rada de emergencia cuando con la
máquina detenida
véase la página 134
Comprobación del nivel de llenado
del aceite hidráulico
véase la página 150
Limpieza de las boquillas pulveriza-
doras
véase la página 166
Comprobación de la presión de aire
en los neumáticos
véase la página 158
Comprobación del nivel de llenado
del aceite del motor
véanse las instrucciones de
servicio
Motor diésel
Comprobación del nivel de llenado
del refrigerante
véase la página 148
Comprobación y limpieza del filtro
de aire/de la válvula de vaciado de
polvo
véase la página 144
véase la página 144
Limpieza del filtro para el rociado
con agua
véase la página 166
Vaciado del separador de agua véase la página 143
Cada 250 horas de servicio
250 h
Comprobación del rascador/lubrica-
ción del rascador
véase la página 156
Comprobación de la tensión de la
correa trapezoidal
véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Lubricación del cojinete de la articu-
lación
véase la página 162
Lubricación del perno del cilindro de
dirección
véase la página 162
Comprobación del radiador véase la página 147
Cada 500 horas de servicio, al menos 1 vez al año
500 h
Cambio del elemento de filtro de
presión para el sistema hidráulico
véase la página 152
Comprobación de los elementos
amortiguadores
véase la página 170
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
130
BA RD24_RD28 es 01
Comprobación del firme asiento de
las tuercas/los tornillos de las rue-
das
véase la página 158
Cambio la correa trapezoidal véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Cambio del elemento de filtro de la
bomba de combustible
véase la página 140
Cambio del cartucho del filtro de
combustible
véase la página 142
Cambio del cartucho del prefiltro de
combustible
véase la página 142
Vaciado del separador de agua véase la página 143
Cambio del aceite del motor véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Cambio del filtro de aceite lubricante
del motor diésel
véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Cambio del cartucho del filtro de aire véase la página 145
Comprobación del funcionamiento
de la palanca de marcha
véase la página 137
Comprobación de la batería de
arranque
véase la página 154
Cada 1000 horas de servicio, al menos 1 vez al año
1000 h
Comprobación de la función de pa-
rada de emergencia en modo de
marcha
véase la página 134
Cambio del separador de aceite del
elemento de filtro
véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Cambio de la junta de la tapa de la
válvula
véanse las instrucciones de
servicio del motor diésel
Cada 2000 horas de servicio, al menos cada 2 años
2000 h
Limpieza del sistema de riego por
rociado con agua
véase la página 167
Cambio del aceite hidráulico véase la página 151
Cambio del refrigerante véase la página 148
Cambio del cartucho de seguridad véase la página 146
Cambio del filtro de ventilación del
depósito de aceite hidráulico
véase la página 151
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
BA RD24_RD28 es 01
131
4.00.04 Trabajos de soldadura en la máquina
Los trabajos de soldadura en la máquina solo deben ser realizados por
personal específicamente capacitado y autorizado.
Los trabajos de soldadura realizados en la máquina pueden modificar
sus características y requieren el consentimiento previo del fabricante.
Los trabajos de soldadura en componentes de seguridad solo deben ser
realizados por el servicio de atención al cliente autorizado del fabricante.
ADVERTENCIA
¡Fuego y explosión!
Lesiones graves o accidentes mortales por ignición o explosión de
materiales inflamables (p. ej., combustibles, aceite y gases).
■
Asegúrese de que no haya materiales inflamables o explosivos
cerca del punto de soldadura.
■
Coloque cubiertas protectoras de soldadura.
■
Usar equipamiento de protección personal.
AVISO
¡Sobretensión y calor!
Daños en componentes eléctricos o electrónicos de la máquina
causados por corriente eléctrica y daños materiales por calor
excesivo.
■
Antes de realizar trabajos de soldadura eléctrica, retire todos los
conectores de los componentes electrónicos de la máquina.
■
Coloque el polo negativo del soldador directamente sobre el
componente que se quiere soldar, cerca del punto de soldadura.
■
Antes de comenzar los trabajos de mantenimiento, retire las capas
de pintura aislantes.
■
Mantenga los cables de soldadura alejados de los cables
eléctricos de la máquina. Si no es posible, coloque los cables
de soldadura transversalmente con respecto a los cables de la
máquina.
■
El punto de soldadura sólo debe tocarse con electrodos con
corriente.
■
Antes de los trabajos de soldadura, retire aquellos componentes
que puedan dañarse o destruirse por acción del calor.
■
Observe el manual de usuario del motor diésel.
Procedimiento
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Esperar 2 min tras la parada de la máquina (tiempo de marcha de
inercia).
Desembornar la batería; primero el polo negativo y luego el positivo.
Reitre los conectores de las unidades de control de la máquina.
El polo negativo del equipo de soldar tiene que colocarse cerca del
punto de soldadura.
Evite realizar trabajos de soldadura en la proximidad inmediata de
otros componentes.
Mantenimiento
Indicaciones de mantenimiento generales
132
BA RD24_RD28 es 01
Una vez finalizados los trabajos de soldadura, se han de insertar
nuevamente todas las clavijas de conexión extraídas.
Conecte la batería.
Mantenimiento
Chasis/Dispositivos de seguridad
BA RD24_RD28 es 01
133
4.01 Chasis/Dispositivos de seguridad
ADVERTENCIA
¡Marcha incontrolada!
Lesiones graves o accidentes mortales por un desplazamiento
inesperado de la máquina.
■
Asegúrese de que no haya o se desplacen personas ni objetos en
el área de peligro de la máquina.
■
No realice la prueba de funcionamiento de los dispositivos de
seguridad en espacios reducidos.
NOTA
Se prohíbe utilizar la máquina si alguno de los dispositivos de
seguridad no funciona correctamente.
¡Solicitar la asistencia del servicio técnico!
4.01.01 Trabajos de mantenimiento básicos
■
Comprobar las indicaciones de manejo y seguridad en la máquina:
Sustituir los rótulos dañados o ileglibles.
■
Comprobar la suavidad de las bisagras y articulaciones y engrasarlas
ligeramente.
■
Compruebe que los dispositivos de advertencia (p. ej., bocina,
reflectores, alarma de marcha atrás, intermitentes y luces de
emergencia) funcionan correctamente. Repare o sustituya los
dispositivos de advertencia defectuosos o aquellas de sus piezas que
estén defectuosas.
■
Compruebe que la iluminación funciona correctamente. Sustituya las
luces defectuosas.
■
Compruebe que las uniones atornillas sometidas a grandes
esfuerzos (p. ej., articulación, barra de acoplamiento, suspensión
de tambor, suspensión de las ruedas, accionamiento de tambor y
accionamiento de las ruedas) se encuentren bien fijadas.
■
Compruebe que el sistema de filtración de aire se encuentre en
perfecto estado (p. ej., sin ninguna grieta en los tubos flexibles ni en
las carcasas). Sustituya las piezas defectuosas.
4.01.02 Comprobación y sustitución de los peldaños y las superficies
antideslizantes
Se debe comprobar regularmente que las superficies de los peldaños y
del puesto del conductor (p. ej., película recubierta de arena) conservan
su capacidad antideslizante.
En el caso de los peldaños:
Sustituya o rectifique los perfiles antideslizantes que tengan una
altura mínima de 1 mm.
En el caso de las películas recubiertas de arena:
Sustituya las películas desgastadas o que hayan dejado de ser
eficaces.
Mantenimiento
Chasis/Dispositivos de seguridad
134
BA RD24_RD28 es 01
4.01.03 Comprobación de la función de parada de emergencia
3 1 2
Comprobación de la función cuando la máquina esté parada
(diariamente)
Encajar la palanca de avance [2] en la posición 0.
Arrancar el motor diésel.
Pulse el interruptor del freno de estacionamiento [3].
Presionar el interruptor de parada de emergencia [1] cuando la
máquina esté parada.
La máquina reacciona con:
a
apagado de las funciones de trabajo.
a
parada del motor diésel.
Prueba de funcionamiento durante la conducción (anualmente)
Realice una comprobación de funcionamiento con el motor diésel en
marcha.
Pulsar el interruptor de parada de emergencia [1] en caso de baja
velocidad 0,5 km/h (0,3 mph).
La máquina reacciona con:
a
parada inmediata.
a
parada del motor diésel.
NOTA
Si la máquina reacciona de una manera distinta a la descrita
anteriormente o si el sistema de parada de emergencia no
funciona, se deberá comprobar y reparar de inmediato. Se
prohíbe volver a utilizar la máquina hasta entonces. ¡Solicitar la
asistencia del servicio técnico!
Mantenimiento
Chasis/Dispositivos de seguridad
BA RD24_RD28 es 01
135
4.01.04 Comprobación del freno de estacionamiento
2 1 3
Comprobación del freno de estacionamiento con la máquina
detenida
Requisito: la palanca de marcha está enclavada en la posición 0.
Arrancar el motor diésel [1].
Accionar el freno de estacionamiento: pulsar el interruptor del freno
de estacionamiento [2].
Empujar la palanca de marcha [3] brevemente hacia adelante.
a
El freno de estacionamiento funciona correctamente si el
accionamiento de traslación se bloquea cuando el freno de
estacionamiento está accionado.
Tras la comprobación: volver a colocar la palanca de marcha [3] en
posición 0, soltar el freno de estacionamiento [2].
a
La máquina está lista para la conducción.
NOTA
Si el freno de estacionamiento está tan desgastado que
es posible el arranque a pesar de encontrarse pulsado
el interruptor [2], es necesario verificar el freno de
estacionamiento y, en caso necesario, sustituirlo. No está
permitido volver a utilizar la máquina hasta entonces.
Solicitar la asistencia del servicio técnico.
Mantenimiento
Chasis/Dispositivos de seguridad
136
BA RD24_RD28 es 01
4.01.05 Comprobación del funcionamiento del interruptor de contacto del
asiento
2 1 3
Comprobar el interruptor de contacto del asiento con la máquina
parada
Arrancar el motor diésel [1].
Levantarse del asiento del conductor (con la mirada orientada hacia
delante). Adoptar una postura segura y agarrarse bien.
Soltar el freno de estacionamiento: pulsar el interruptor del freno de
estacionamiento [2].
Empujar la palanca de marcha [3] brevemente hacia adelante.
a
Si la máquina no se pone en movimiento: el interruptor de contacto
del asiento funciona correctamente.
a
Si la máquina se pone en movimiento: el interruptor de contacto del
asiento no funciona.
Tras la comprobación: volver a colocar la palanca de marcha [3] en
posición 0, accionar el freno de estacionamiento [2].
NOTA
Si el interruptor de contacto de asiento no funciona, se deberá
comprobar y reparar de inmediato. Se prohíbe volver a utilizar
la máquina hasta entonces. ¡Solicitar la asistencia del servicio
técnico!
Mantenimiento
Puesto de mando
BA RD24_RD28 es 01
137
4.02 Puesto de mando
4.02.01 Comprobación del funcionamiento de la palanca de marcha
2 3 1
Antes de la prueba de funcionamiento, coloque los elementos de control
en posición inicial:
■
Encajar la palanca de avance [1] en la posición 0.
■
Ajuste el régimen del motor [2] al valor mínimo.
■
Desbloquee el botón de parada de emergencia [3].
Comprobación de funcionamiento
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Mover la palanca de avance [1] hasta su tope delantero y trasero.
a
La palanca de avance debe moverse en ambos sentidos de la misma
forma y sin requerir una fuerza excesiva.
Una vez finalizada la prueba de funcionamiento, vuelva a encajar la
palanca de avance [1] en la posición 0.
NOTA
Si la palanca de avance presenta dificultades para moverse,
está prohibido operar con la máquina.
¡Solicitar la asistencia del servicio técnico!
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
138
BA RD24_RD28 es 01
4.03 Grupo de motrices/motor diésel
ADVERTENCIA
¡Combustible inflamable!
Lesiones graves o accidentes mortales por incendio, explosión o
piezas proyectadas.
■
¡No fume ni utilice llamas abiertas!
■
No aspirar vapores de combustible.
■
Recoger el combustible y el agua derramada; evitar que sea
absorbido por el suelo.
ADVERTENCIA
¡Combustible a presión muy alta!
Lesiones graves por la salida de líquidos a presión muy alta.
■
Realizar trabajos de mantenimiento sólo con el sistema de
combustible despresurizado.
■
Tras la parada del motor diésel, esperar 1 minuto hasta que haya
desaparecido la presión.
■
Los trabajos en los conductos de alta presión del sistema de
inyección solo deben ser realizados por personal capacitado.
■
Usar equipamiento de protección personal.
AVISO
¡Combustible o aceite lubricante no autorizado para motores
diésel!
Daños en el motor diésel o en el sistema de postratamiento de gases
de escape.
■
Utilizar exclusivamente combustibles que se atengan a las
especificaciones del manual de usuario.
■
Utilice exclusivamente el aceite de motor especificado en el
manual de usuario.
■
Respete las indicaciones sobre combustibles y aceite de motor de
las placas y etiquetas ubicadas en los puntos de llenado.
AVISO
¡Suciedad en el sistema de combustible!
Daños en el motor diésel por acumulación de suciedad en el sistema
de combustible.
■
Se ha de garantizar que la suciedad o el polvo no puedan penetrar
en el sistema de combustible (las áreas sucias han de taparse con
una lámina).
■
Limpie a fondo los componentes y las superficies circundantes
(p. ej., con un dispositivo de limpieza a alta presión) y séquelos.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
139
AVISO
Aire de admisión contaminado
Daños en el motor por filtro de aire defectuoso, obstruido o sucio.
■
Compruebe con regularidad (al menos 1 vez al año) la
estanqueidad y el buen estado de todos los conductos y tubos
flexibles, así como la carcasa del filtro de aire.
■
Sustituya inmediatamente las piezas dañadas. Está prohibido
continuar trabajando.
■
Compruebe con regularidad que el filtro de aire funciona
correctamente.
■
Limpie con regularidad la carcasa del filtro de aire.
■
No limpie, sino sustituya cuando sea necesario, el cartucho del
filtro de aire y el cartucho de seguridad.
■
No ponga nunca en funcionamiento el motor diésel sin el cartucho
del filtro de aire y el cartucho de seguridad.
NOTA
El sistema de combustible ha de ventilarse tras finalizar todos
los trabajos en el sistema de combustible abierto o en el
depósito de combustible vacío.
Se ha de comprobar la estanqueidad del sistema de
combustible mediante un funcionamiento de prueba.
NOTA
La norma de rodaje, los intervalos de mantenimiento y las
medidas de conservación del motor diésel figuran en el manual
de usuario del fabricante del motor.
4.03.01 Periodicidad del cambio de aceite lubricante
Los intervalos dependen de diversos factores, como por ejemplo:
■
La calidad del aceite lubricante
■
El contenido en azufre del combustible
■
El modo en que se utilice el motor diésel
El intervalo de cambio del aceite lubricante se reduce a la mitad cuando
se da al menos una de las siguientes condiciones:
■
La temperatura ambiente permanece de forma continua bajo los
–10 °C (14 °F) o la temperatura del aceite lubricante se mantiene por
encima de los 60 °C (140 °F)
■
Se utiliza combustible biodiésel.
NOTA
Si durante el plazo de un año no se llegan a alcanzar los
intervalos fijados para el cambio del aceite lubricante, se debe
proceder a su sustitución como mínimo una vez al año.
4.03.02 Cambio de aceite del motor por regeneración en estacionamiento
Cada regeneración en estacionamiento hace que el aceite del motor
se diluya ligeramente con combustible. Por esta razón, la unidad
de control del motor supervisa el número y la duración total de las
regeneraciones en estacionamiento. Si el número o la duración total
de las regeneraciones en estacionamiento superan un determinado
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
140
BA RD24_RD28 es 01
valor, será necesario un cambio de aceite adicional. Esto se indica en la
pantalla de estado.
En condiciones normales de funcionamiento del motor, el número y la
duración total de las regeneraciones de estacionamiento dentro de un
mismo intervalo de cambio de aceite lubricante (500 h) no provoca una
dilución crítica del aceite lubricante. No se requiere ningún cambio de
aceite adicional.
Para cada cambio de aceite deben cumplirse las siguientes condiciones:
El cambio de aceite del motor solo debe ser realizado por personal
especializado y formado con el equipo de taller adecuado.
Antes de cada cambio de aceite del motor, es necesario realizar
satisfactoriamente una regeneración en estacionamiento de servicio
con la herramienta de servicio SERDIA.
A continuación, deje que el motor diésel se enfríe hasta que su
temperatura descienda por debajo de 30 °C (86 °F). Cambie el aceite
del motor solo entonces.
Restablezca el número y la duración total de las regeneraciones en
estacionamiento en la memoria de la unidad de control del motor
mediante la herramienta de servicio SERDIA.
4.03.03 Puntos de mantenimiento en el motor diésel para el cambio de aceite
NOTA
Para el mantenimiento del motor, véase el manual de usuario
del motor diésel.
# Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
1 2 3
[1] Varilla de medición del aceite
del motor
[2] Orificio de llenado de aceite
del motor
[3] Tornillo de purga del aceite del
motor
4.03.04 Acceso a la bomba y el filtro de combustible
Para acceder a la bomba, el prefiltro y el filtro de combustible, los filtros
con unidad del filtro diésel se pueden retirar como una unidad.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
141
2
24
1 1 3 5 1 6 1
423
Desmontaje de la unidad del filtro diésel
Aflojar 2 atornilladuras [1].
Levantar la unidad del filtro diésel [2] y depositar con cuidado sobre
la chapa del chasis.
a
De esta manera, se puede acceder al prefiltro [3], al filtro [4] y a la
bomba de combustible, que se encuentra detrás [5].
Volver a colocar la unidad del filtro diésel [2] en el soporte [6] una vez
finalizados los trabajos de mantenimiento.
Apretar las atornilladuras [1].
NOTA
Antes de volver a poner en marcha el motor diésel, es
necesario comprobar que todas las conexiones de las
mangueras de la bomba y el filtro de combustible están bien
apretadas y no hay fugas.
4.03.05 Cambio del elemento de filtro de la bomba de combustible
1
2
3
4
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Dejar enfriar la máquina a una temperatura inferior a 30 °C (86 °F).
Aflojar la tapa [1] de la carcasa de filtro [4] y retirar junto con
elemento de filtro [3] y junta [2].
Reemplazar el elemento de filtro [3] por uno nuevo y colocarlo en la
carcasa de filtro [4].
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
142
BA RD24_RD28 es 01
Colocar la tapa [1] con la junta [2] en la carcasa de filtro [4] y cerrar.
Comprobar la hermeticidad de la bomba de combustible.
4.03.06 Cambio del cartucho del filtro de combustible
2
1
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Dejar que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Abrir el tornillo de purga de aire [2].
Desenroscar el cartucho del filtro [1] y desecharlo según dicte la
normativa.
Antes de proceder al montaje se deberá engrasar ligeramente la
junta de goma y enroscar el nuevo cartucho de filtro [1] en el cabezal
del filtro hasta que la junta haga contacto. Apretar el cartucho de filtro
con la mano con otra media vuelta.
Mantener conectado el sistema eléctrico hasta que salga combustible
por el taladro de purga de aire [2].
Enroscar y apretar el tornillo de purga de aire [2].
Comprobar la hermeticidad después del montaje.
4.03.07 Cambio del cartucho del prefiltro de combustible
7
6
3
1
2
4
5
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
143
Cambio del cartucho de filtro
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Dejar que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
En caso de estar disponible, cerrar la llave de cierre del combustible
(sólo en caso de un depósito de combustible situado en alto).
Abrir el tornillo de purga de aire [4] girándolo una vuelta.
Desconectar la conexión [2] del sensor [1] y desenroscar el sensor
del cartucho de filtro [3] dos vueltas.
Dejar que el combustible o el poso de agua salga del filtro.
Enroscar y apretar el tornillo de purga de aire [4].
Desenroscar el cartucho de filtro [3].
Colocar el sensor [1] en un nuevo cartucho de filtro [3].
Antes de montar el nuevo cartucho de filtro, engrasar ligeramente la
junta de goma y enroscar el cartucho de filtro [3] en el cabezal hasta
que la goma quede correctamente apoyada. Apretar el cartucho de
filtro con la mano con otra media vuelta.
Restablecer la conexión [2].
Cerrar la llave de cierre de combustible si existe (solo en caso de
depósito de combustible situado en alto).
Conectar el sistema eléctrico (contacto posición I).
Cuando salga combustible por el taladro de purga de aire [4], apretar
el tornillo de purga de aire [4].
Abrir una vuelta el tornillo de purga de aire [6] en el filtro de
combustible [7].
Cuando salga combustible por el taladro de purga de aire [6], apretar
el tornillo de purga de aire [6].
Accionar la bomba manual [5] hasta percibir una resistencia notable
en el botón de accionamiento.
Poner en marcha el motor diésel y dejar que siga en marcha durante
aproximadamente 1 minuto en régimen de ralentí (MIN).
Comprobar la hermeticidad después del montaje.
Vaciado del separador de agua
AVISO
¡Exceso de agua en el combustible!
Daños en el motor diésel por un exceso de agua en el sistema de
combustible.
■
Eliminar inmediatamente el exceso de agua si parpadea el piloto
indicador del prefiltro de combustible.
■
Según el contenido de agua en el combustible, purgar el
separador de agua regularmente.
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Dejar que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
En caso de estar disponible, cerrar la llave de cierre del combustible
(sólo en caso de un depósito de combustible situado en alto).
Abrir el tornillo de purga de aire [4] girándolo una vuelta.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
144
BA RD24_RD28 es 01
Desconectar la conexión [2] del sensor [1] y desenroscar el sensor
del cartucho de filtro [3] dos vueltas.
Dejar que el exceso de agua salga del filtro.
Enroscar el sensor [1] en el cartucho de filtro [3] y apretar.
Restablecer la conexión [2].
Cerrar la llave de cierre de combustible si existe (solo en caso de
depósito de combustible situado en alto).
Conectar el sistema eléctrico (contacto posición I).
Cuando salga combustible por el taladro de purga de aire [4], apretar
el tornillo de purga de aire [4].
4.03.08 Comprobación y limpieza de la válvula de descarga de polvo del filtro
de aire
1
Antes de comenzar los trabajos, compruebe el paso de la válvula de
descarga de polvo:
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Presionar la válvula de vaciado de polvo [1] y limpiar la ranura de
salida.
4.03.09 Comprobación del filtro de aire
AVISO
¡Alta presión en el dispositivo de limpieza a alta presión!
Daños en el filtro de aire por uso de un dispositivo de limpieza a alta
presión.
■
No limpie las piezas de la carcasa con aire comprimido o un
dispositivo de limpieza a alta presión.
■
Limpiar las piezas de la carcasa por dentro, siempre con un paño
húmedo que no tenga borrón.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
145
2
1
Compruebe que el filtro de aire funcione correctamente con el motor
diésel en marcha:
Arrancar el motor diésel y ponerlo brevemente a velocidad máx.
a
En la pantalla de estado, el indicador luminoso de filtro de aire
no parpadea: el cartucho del filtro de aire [1] y el cartucho de
seguridad [2] están listos para funcionar.
a
En la pantalla de estado, el indicador luminoso de filtro de aire
parpadea: cambie el cartucho del filtro de aire [1] y/o el cartucho de
seguridad [2].
4.03.10 Cambio del cartucho del filtro de aire
312
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Abrir las bridas de sujeción [1].
Quitar el depósito colector de polvo [2].
Limpiar el interior del depósito recolector de polvo.
Tire hacia fuera del cartucho del filtro de aire [3].
Inserte un cartucho de filtro de aire nuevo.
Coloque el recipiente colector de polvo [2].
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
146
BA RD24_RD28 es 01
Cerrar las bridas de sujeción [1].
Compruebe que el filtro de aire esté listo para funcionar.
4.03.11 Cambio del cartucho de seguridad en el filtro de aire
Cambie el cartucho de seguridad:
■
tras cambiarse cinco veces el cartucho del filtro de aire.
■
transcurridas 2000 horas de servicio como máximo.
■
cuando el indicador del filtro de aire (pantalla de estado) se ilumine
tras la correcta sustitución del cartucho del filtro de aire;
■
si el cartucho del filtro de aire está defectuoso.
4
312
Sustitución del cartucho de seguridad
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Abrir las bridas de sujeción [1].
Quitar el depósito colector de polvo [2].
Limpiar el interior del depósito recolector de polvo.
Tire del cartucho de filtro de aire [3] para sacarlo del filtro de aire.
Extraer el cartucho de seguridad [4].
Inserte un cartucho de seguridad nuevo.
Inserte un cartucho de filtro de aire [3] nuevo en el filtro de aire.
Coloque el recipiente colector de polvo [2].
Cerrar las bridas de sujeción [1].
Compruebe que el filtro de aire esté listo para funcionar.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
147
4.03.12 Comprobación y limpieza del radiador
AVISO
¡Agua a alta presión al utilizar el dispositivo de limpieza a alta
presión!
Daños en el radiador al limpiarlo con el dispositivo de limpieza a alta
presión.
■
Mantenga la distancia necesaria entre la lanza del dispositivo de
limpieza a alta presión y el radiador.
■
Utilice un chorro pulverizado.
■
Dirija el chorro pulverizado de manera que quede paralelo (no
perpendicular) a las láminas de los radiadores.
Bildnummer
1
4
4
3 4
4 1
2
2
Comprobación del radiador
Comprobar si las láminas de los radiadores [1] presentan suciedad.
a
Láminas del radiador sin suciedad: Máquina está lista para trabajar.
a
Láminas del radiador sucias: Limpie a fondo las láminas del radiador
de inmediato.
Limpieza del radiador
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Abrir el capó del motor [2].
Limpiar cuidadosamente el radiador [1] por todos los lados con un
dispositivo de limpieza a alta presión.
Cerrar el capó del motor [2].
NOTA
Si es necesario, retirar el revestimiento [3] del capó del motor
[2].
Para ello, soltar las 4 conexiones roscadas [4].
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
148
BA RD24_RD28 es 01
4.03.13 Comprobación del nivel de llenado del refrigerante
& Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
12
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
La comprobación del nivel del refrigerante sólo se deberá realizar con
el motor diésel frío.
Nivel correcto del refrigerante: centro del indicador de nivel de
llenado [2]. ¡No sobrepasar este nivel!
Si falta refrigerante, sólo deberá utilizar refrigerante con la proporción
de mezcla preestablecida, e introducirlo por el orificio de llenado [1]
del depósito de compensación.
En caso de fuertes pérdidas de refrigerante, determinar la causa y
subsanar avería.
4.03.14 Cambio del refrigerante
& Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
1
6
3 4
2
5
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Abrir el tapón de cierre [1] en el depósito de compensación.
Mantenimiento
Grupo de motrices/motor diésel
BA RD24_RD28 es 01
149
Quitar el tornillo de purga [4] del radiador y recoger el refrigerante en
un recipiente preparado.
Desmontar la manguera de refrigerante [3] inferior y recoger el
refrigerante en un recipiente preparado.
Volver a enroscar el tornillo de purga [4] y montar la manguera de
refrigerante [3] en la tubuladura.
Aflojar 2 vueltas el tornillo de purga de aire [5] del radiador (¡no
quitarlo!).
Introducir refrigerante en el depósito de compensación [1] hasta que
salga por el tornillo de purga de aire [5] del radiador.
Apretar el tornillo de purga de aire [5] del radiador.
Introducir refrigerante en el depósito de compensación hasta la
indicación de nivel de llenado [2] MAX.
Cerrar de nuevo el orificio de llenado con tapón de cierre [1].
Arrancar el motor diésel y ponerlo a la temperatura de servicio (se
abre el termostato).
Detener el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Comprobar el nivel del refrigerante con el motor diésel en frío,
reponer en caso necesario.
Nivel correcto del refrigerante: centro del indicador de nivel de
llenado [2] en el depósito de compensación.
Mantenimiento
Alimentación de aceite hidráulico
150
BA RD24_RD28 es 01
4.04 Alimentación de aceite hidráulico
ADVERTENCIA
¡Tubos flexibles de alta presión no estancos!
Lesiones o incendio por salida a presión de aceite en puntos de fuga
del sistema hidráulico.
■
Todas las tuberías, manguitos y racores del sistema hidráulico se
comprobarán periódicamente (al menos 1 vez al año) por si tienen
fugas y presentan algún daño que se aprecie exteriormente.
■
Sustituya inmediatamente las piezas dañadas. Se prohíbe volver a
utilizar la máquina hasta entonces.
AVISO
¡Cuerpos extraños en el sistema hidráulico!
Daños indirectos en el sistema hidráulico causados por la presencia
de cuerpos extraños en un sistema hidráulico con daños previos.
■
Después de cada daño del sistema hidráulico, que haya
provocado la entrada de cuerpos extraños en el circuito de aceite,
se debe limpiar la totalidad del sistema hidráulico.
■
Cambie todos los filtros de aspiración, retorno y presión del
sistema hidráulico cada 50 y 125 horas de funcionamiento
después de limpiarlo.
■
Este trabajo debe ser realizado únicamente por personal
especializado con la formación correspondiente. ¡Solicitar la
asistencia del servicio técnico!
4.04.01 Comprobación del nivel de llenado del aceite hidráulico
$ Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
2
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Nivel de aceite correcto: Mitad de la mirilla [2].
Mantenimiento
Alimentación de aceite hidráulico
BA RD24_RD28 es 01
151
En caso de falta de aceite, reponer aceite en la boca de llenado [1].
En caso de fuertes pérdidas de aceite, determinar la causa y
subsanar avería.
4.04.02 Sustitución del aceite hidráulico y del filtro de ventilación
$ Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
Variante 1
Diseño estándar
Bildnummer
3
1
2
Variante 2
Diseño Vandalism Proof
2
4
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Quitar el tornillo de purga de aceite [3] en la parte inferior del
depósito y evacuar el aceite usado recogiéndolo en un recipiente
adecuado.
Extraer el filtro de ventilación [2] (en la versión 2, aflojar antes con la
llave especial [4]) y sustituirlo por uno nuevo.
Atornillar y apretar el tornillo de purga de aceite [3].
Echar el aceite especificado en el orificio de llenado [2].
Mantenimiento
Alimentación de aceite hidráulico
152
BA RD24_RD28 es 01
Nivel de aceite correcto: Mitad de la mirilla [1].
Apretar el filtro de aireación [2].
Arrancar el motor diésel.
Accionar la palanca de avance a baja velocidad hasta que el
accionamiento de traslación agarre.
Accionar también la dirección.
a
Las tuberías y los latiguillos se llenan con aceite y se purga el aire.
Compruebe el nivel de aceite con el motor diésel parado. En caso
necesario, rellenar con aceite.
Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico.
4.04.03 Cambio del elemento de filtro de presión para el sistema hidráulico
$ Solo está permitido el lubricante con este símbolo ("Datos técnicos",
la página 171 y ss.).
2
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Deje que la máquina se enfríe hasta que su temperatura descienda
por debajo de 30 °C (86 °F).
Desenroscar la carcasa cilíndrica [1].
Desatornillar el elemento de filtro [2] del cabezal de filtro y sustituirlo
por uno nuevo.
Limpiar la cara interna de la carcasa cilíndrica [1].
Vuelva a enroscar la carcasa [1] en el cabezal del filtro y apriétela.
Comprobar la estanqueidad del sistema hidráulico.
Mantenimiento
Sistema eléctrico
BA RD24_RD28 es 01
153
4.05 Sistema eléctrico
4.05.01 Batería de arranque
ADVERTENCIA
¡Explosión!
Lesiones graves o quemaduras por la explosión de gases.
■
¡Se prohíbe encender llamas abiertas y fumar cuando se manejen
baterías! ¡Es imprescindible evitar que salten chispas!
■
Almacene y cargue la batería únicamente en espacios bien
ventilados.
■
Almacene y cargue la batería únicamente a una temperatura de
entre -15 °C y 45 °C (entre 5 °F y 113 °F).
■
Evitar la luz directa del sol.
■
Para cargar la batería, tenga en cuenta las indicaciones del
fabricante y observe las instrucciones de uso.
■
Cargue la batería únicamente con corriente continua.
ADVERTENCIA
¡Electrolitos tóxicos y corrosivos!
Lesiones graves por intoxicación o corrosión debidas al contacto con
un electrolito.
■
Para manipular baterías, es necesario utilizar un equipo de
protección personal: ropa de protección, gafas de protección,
mascarilla y guantes de goma resistentes a los ácidos.
■
No volcar la batería.
■
Recoja los líquidos derramados con los medios adecuados y
elimínelos.
■
Si entra en contacto con electrolito, enjuague la zona afectada con
agua limpia y consulte a un médico.
■
En caso de inhalación o ingestión de electrolito, solicite
inmediatamente atención médica de emergencia.
NOTA
Las tareas de mantenimiento solamente se deben realizar en
zonas bien ventiladas.
La alimentación eléctrica está asegurada por un generador y una batería
de arranque.
Realice periódicamente (al menos una vez al año) una inspección
visual de todos los cables, fijaciones y uniones roscadas para identificar
posibles daños.
Las piezas dañadas se sustituirán inmediatamente. Los cables dañados
pueden causar lesiones e incendios.
Mantenimiento
Sistema eléctrico
154
BA RD24_RD28 es 01
3
12 2
[1] Caja de la batería [2] Polos de la batería y bornes de
conexión
[3] Colocación y fijación de la
batería
Mantenimiento
Los intervalos dependen de diversos factores, como por ejemplo:
■
Temperaturas de ambiente y de almacenamiento
■
Nivel y concentración de ácido
■
Condiciones de uso
NOTA
¡No abrir las baterías sin tapones ni las baterías VRLA!
Si el nivel de electrólitos o la concentración de ácido está por
debajo del mínimo, debe sustituirse la batería!
NOTA
¡Las baterías ya llenas no deben rellenarse aún más con ácido
ni otros aditivos!
Solo deben rellenarse con agua destilada.
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Usar equipamiento de protección personal.
Si están presentes: Quitar las caperuzas protectoras de los polos de
la batería.
Revisar la caja de la batería [1] para verificar si presenta daños en el
exterior.
Revisar la posición y el anclaje de la batería [3].
Limpiar los polos de la batería y los bornes de conexión [2] y aplicar
grasa especial para polos de batería.
Volver a colocar las caperuzas protectoras de los polos de la batería.
a
La batería debe mantenerse de forma segura, estanca, sin daños y
con las conexiones en perfecto estado.
Compruebe el nivel de electrolito mediante las marcas internas
o externas de la carcasa o mediante el indicador del tapón de
sellado (véanse las instrucciones de la batería).
Si es necesario, reponga agua destilada o sustituya la batería.
Donde sea posible, comprobar la concentración de ácido
(1,28 kg/l ±0,1).
Mantenimiento
Sistema eléctrico
BA RD24_RD28 es 01
155
Limpiar la carcasa de la batería [1] con un paño húmedo o
antiestático.
a
Concentración de ácido correcta.
a
Nivel correcto de electrolito.
Comprobar la tensión en reposo de la batería con medios apropiados
y si es preciso, cargarla (mín. 11,9 V).
a
Potencia de arranque completa.
Carga externa
NOTA
Las baterías muy descargadas deben desmontarse de la
máquina para proceder a su recarga.
Para todos los pasos de recarga, se deben observar las
instrucciones del fabricante del cargador y de la batería.
Recargar la batería solo en espacios bien ventilados.
Extraer la batería de la máquina.
Antes de recargar la batería, asegúrese de que su sistema de
desgasificación se encuentre en perfecto estado.
Antes de la carga, comprobar el nivel de electrólitos y corregirlo si es
preciso.
Conectar el dispositivo de carga según las indicaciones del fabricante
e iniciar a continuación el proceso de carga.
Supervise siempre el proceso de carga e interrúmpalo si la
temperatura del ácido supera 55 °C o si se observan fugas de ácido.
a
Batería cargada.
Apagar el dispositivo de carga y desconectarlo de la batería.
Si es preciso, volver a instalar la batería.
a
Batería lista para funcionar.
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
156
BA RD24_RD28 es 01
4.06 Accionamiento de traslación
4.06.01 Comprobación del rascador del tambor/de neumáticos
Solo es posible garantizar que la superficie de los tambores/neumáticos
se mantenga limpia si los rascadores se encuentran en buen estado.
Comprobar la pureza de los rascadores. Limpie los rascadores
sucios.
Comprobar el estado de los rascadores. Sustituir los rascadores
desgastados a su debido tiempo.
Compruebe la posición de los rascadores. Ajuste la posición de los
rascadores que estén mal colocados.
4.06.02 Limpieza del rascador del tambor/de neumáticos
Elimine la suciedad que se haya acumulado entre los rascadores y
los tambores/neumáticos con agua a presión.
Eliminar la suciedad fuertemente adherida con una espátula o
herramienta similar.
4.06.03 Sustitución de rascadores del tambor
NOTA
Si los rascadores están tan desgastados que ya no
desprenden del tambor/neumático la suciedad que se adhiere
durante los trabajos, será necesario reajustarlos o sustituirlos.
3
2
2
1 1 2 2
3
Cambio de los rascadores
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [3] a la posición 0.
Retirar el rascador [1].
Aflojar la unión de apriete [2].
Sustituya los rascadores [1] por otros nuevos.
Apretar la unión de apriete [2].
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
BA RD24_RD28 es 01
157
4.06.04 Ajuste/cambio de los rascadores de neumáticos
NOTA
Si los rascadores están tan desgastados que ya no
desprenden del tambor/neumático la suciedad que se adhiere
durante los trabajos, será necesario reajustarlos o sustituirlos.
NOTA
Los nuevos rascadores deben montarse de modo que los
tornillos de la unión de abrazadera queden en la posición más
baja de los orificios longitudinales.
3 1
2 2
Ajuste/cambio de los rascadores
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Cambiar la palanca de enclavamiento [3] a la posición 0.
Retirar el rascador [1].
Aflojar la unión de apriete [2] (2 ×).
Si es necesario, sustituya el rascador [1] por uno nuevo.
Empujar el rascador [1] hacia los neumáticos.
Establecer una hendidura de 10 mm entre los neumáticos y los
rascadores.
Apretar la unión de apriete [2].
4.06.05 Lubricar la palanca de enclavamiento del rascador
2
21
1
2
2
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
158
BA RD24_RD28 es 01
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Limpie el enclavamiento de las partículas de la suciedad y los restos
que se pegan y acumulan.
Cambiar la palanca de enclavamiento [1] a la posición I.
Engrasar con aceite los pernos de guía de la palanca de
enclavamiento en los puntos [2].
Desplace varias veces la palanca de enclavamiento entre las
posiciones 0 y I, para que el lubricante se distribuya por la guía.
4.06.06 Comprobar el firme asiento de las tuercas/los tornillos de las ruedas
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Reapretar en cruz las tuercas/los tornillos de las ruedas. Para el par
de apriete, véase los datos técnicos (véase la página 180).
4.06.07 Comprobación de la presión de aire en los neumáticos
ADVERTENCIA
¡Explosión!
Lesiones graves o accidentes mortales por explosión o piezas
proyectadas.
■
Cambiar neumáticos dañados.
■
Los neumáticos no deben superar la presión de aire
preestablecida.
■
Utilizar solamente aparatos de inflado adecuados con indicador de
presión.
■
Cuando infle los neumáticos, no se coloque delante sino al lado de
ellos.
■
Utilizar caja de neumáticos.
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
BA RD24_RD28 es 01
159
1 1
La presión de aire de los neumáticos ha de comprobarse a diario
mediante control visual.
a
Sin falta de aire visible: Máquina está lista para trabajar.
a
Falta de aire visible: restablezca la presión de aire especificada con
equipos de inflado adecuados.
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Sujetar la manguera de inflado en la válvula [1] e inflar los
neumáticos con la presión de aire preestablecida ("Datos técnicos",
la página 180).
4.06.08 Cambiar rueda
ADVERTENCIA
¡Vuelco de la máquina!
Lesiones graves o mortales por un vuelco lateral de la máquina en
caso de desplazamiento del centro de gravedad.
■
En un mismo eje es obligatorio montar neumáticos de idéntico tipo,
versión, perfil y diámetro.
■
Ajuste siempre al mismo nivel la presión de los neumáticos del
mismo eje.
AVISO
¡Aceleración del desgaste del material!
Daños materiales por un desgaste acelerado de los neumáticos,
partes del tren de conducción y partes de la transmisión debido al uso
de neumáticos distintos en el mismo eje.
■
En un mismo eje es obligatorio montar neumáticos de idéntico tipo,
versión, perfil y diámetro.
■
Ajustar las presiones de los neumáticos del mismo eje para que
siempre sean idénticas.
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
160
BA RD24_RD28 es 01
Preparación
Colocar la máquina sobre una base fiable (plana, resistente,
horizontal) y fijarla para que no salga rodando.
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Prepare el equipo de elevación de acuerdo con el peso de la
máquina y de las ruedas.
Eleve la máquina hasta que las ruedas dejen de estar en contacto
con el suelo:
■
coloque gatos con suficiente fuerza de elevación en los puntos
del chasis marcados al efecto; o
■
eleve la máquina utilizando un equipo de elevación adecuado
(grúa eslinga redonda/cadena) en los puntos de anclaje
marcados.
Apoye la máquina por su chasis sobre una superficie de soporte o
sobre tacos con suficiente capacidad de carga (las ruedas no deben
entrar en contacto con el suelo).
NOTA
Las ruedas sólo deben cambiarse por personas familiarizadas
con ello e informadas sobre los posibles riesgos.
Utilice soportes seguros y con suficiente capacidad de carga
para levantar la máquina (p. ej., maderos de apoyo de las
dimensiones adecuadas).
¡Los trabajos deben realizarse entre dos personas!
7
3
4 5 6
2
1
Mantenimiento
Accionamiento de traslación
BA RD24_RD28 es 01
161
Desmontaje
Presionar la manguera de prolongación [1] de válvula hasta sacarla
del soporte.
Aflojar y desenroscar las tuercas de las ruedas [2].
Quitar los anillos de seguridad [3].
Retire las ruedas [4, 5] del cubo.
Retire los anillos de centrado [6] del perno de rueda [7].
Montaje
Limpie/desoxide las superficies de contacto situadas entre las llantas
y el cubo de la rueda.
Limpie/desoxide las tuercas de rueda [2], los anillos de seguridad [3]
y los anillos de centrado [6].
Sacar la manguera de prolongación [1] de válvula por el recorte de la
llanta.
Coloque los anillos de centrado [6] sobre los pernos de rueda [7].
Inserte la rueda interna [5] en los pernos de rueda [7] del cubo.
Insertar la rueda exterior [4] en el perno [7] de forma que las dos
válvulas estén alineadas.
Sacar la manguera de prolongación [1] de válvula por el recorte de la
llanta.
Insertar los anillos de seguridad [3] en el perno de la rueda [7].
Enroscar las tuercas [2] y los pernos de las ruedas [7] y apretarlos
con el par de apriete preestablecido.
Presionar la manguera de prolongación de válvula [1] en el soporte.
Elevar la máquina y retirar los soportes.
Deposite la máquina de manera que las ruedas estén en contacto
con el suelo.
Mantenimiento
Sistema de dirección
162
BA RD24_RD28 es 01
4.07 Sistema de dirección
ADVERTENCIA
¡Movimientos de dirección incontrolados!
Lesiones graves o accidentes mortales por movimientos de dirección
inesperados.
■
Realice los trabajos en el sistema de dirección únicamente con el
motor parado y el sistema eléctrico apagado.
■
Antes de realizar trabajos de mantenimiento, coloque el bloqueo
antipandeo si la máquina está equipada con él.
■
Para evitar que terceras personas arranquen el motor de forma
no prevista: coloque una señal de advertencia en el asiento del
conductor, que indique que se están realizando trabajos en la
máquina.
4.07.01 Lubricación del cojinete de la articulación
" Sólo está permitido el lubricante con este distintivo ("Datos técnicos",
la página 171 ss.).
1
1
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Activar el bloqueo de pandeo.
Engrasar la boquilla de lubricación [1].
4.07.02 Lubricación del bulón del cilindro de dirección
" Sólo está permitido el lubricante con este distintivo ("Datos técnicos",
la página 171 ss.).
Mantenimiento
Sistema de dirección
BA RD24_RD28 es 01
163
1
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Activar el bloqueo de pandeo.
Engrasar la boquilla de lubricación [1].
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
164
BA RD24_RD28 es 01
4.08 Sistema de riego por aspersión de agua
AVISO
¡Corrosión y heladas!
Riesgo de daños en los sistemas de riego por aspersión por corrosión
y heladas.
Si la máquina se va a mantener parada durante mucho tiempo o si se
prevén heladas:
■
Vacíe y limpie el sistema de riego por aspersión de agua/sistema
de aspersión de aditivo
■
Desmonte y limpie las boquillas de rociado.
■
Realice los correspondientes trabajos de protección contra
heladas.
4.08.01 Comprobar el nivel de llenado del depósito del sistema de rociado con
agua
El depósito para el rociado con agua está integrado en el puesto de
mando.
Añadir un anticongelante al agua si la temperatura ambiente es inferior al
punto de congelación. Se han de respetar los datos del fabricante para la
relación de mezcla.
Rellenar el agua a su debido tiempo.
2
1
El nivel de llenado de los depósitos de agua del flotador se puede
observar en la mirilla [1].
Abrir la tapa del depósito [2] cuando sea necesario para rellenar el
depósito de agua.
Volver a cerrar la tapa del depósito [2].
4.08.02 Control de las boquillas pulverizadoras
NOTA
Asegúrese de que el patrón de rociado de los tambores/
neumáticos sea uniforme.
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
BA RD24_RD28 es 01
165
31 24
Requisitos
■
Motor diésel apagado
■
Sistema eléctrico CONECTADO
■
Freno de estacionamiento activado
■
Para el sistema de riego por aspersión de agua: Palanca de avance
en posición F (hacia delante)
Comprobación de las boquillas de rociado del sistema de riego
por aspersión de agua
Pulsar el interruptor [1].
a
El sistema de riego por aspersión de agua funciona a los intervalos
preestablecidos.
Mantenga presionado el interruptor de pie [2].
a
El sistema de riego por aspersión de agua funciona durante tanto
tiempo como se mantenga presionado el interruptor de pie.
Vuelva a pulsar el interruptor [1] o suelte el interruptor de pie [2].
a
Sistema de riego por aspersión de agua apagado.
Engatillar la palanca de avance en posición 0.
Desconectar el sistema eléctrico.
Comprobación de las boquillas de rociado del sistema de
aspersión de aditivo
Mantenga pulsado el interruptor [3] o el interruptor de pie [4].
a
Se rocía aditivo durante tanto tiempo como se mantenga pulsado uno
de los interruptores.
Sueltar el interruptor [3] o [4].
a
Sistema de aspersión de aditivo apagado.
Engatillar la palanca de avance en posición 0.
Desconectar el sistema eléctrico.
NOTA
Si el sistema de aspersión no funciona o no se consigue el
patrón de rociado deseado, será preciso limpiar las boquillas
de rociado.
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
166
BA RD24_RD28 es 01
4.08.03 Limpieza de las boquillas pulverizadoras
4
1
2 3
5
6
7
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Soltar la tuerca de unión [7] y retirarla junto con la boquilla
pulverizadora [6] y el filtro [5].
Quitar el filtro y la boquilla pulverizadora de la sobretuerca y limpiar.
Desenroscar la tuerca de unión [1].
Quitar la válvula [2] y la membrana [3].
Enjuagar la carcasa [4] con el sistema de riego por aspersión de
agua conectado.
Introduzca el elemento de válvula [2] y la membrana [3] en la tuerca
de unión [1].
Enrosque la tuerca de unión [1] junto con el elemento de válvula [2] y
la membrana [3] en la carcasa [4].
Introduzca el filtro [5] y la boquilla de rociado [6] en la tuerca de
unión [7].
Enrosque la tuerca de unión [7] junto con la boquilla de rociado [6] y
el filtro [5] en la carcasa [4].
4.08.04 Limpieza del filtro para el rociado de agua
Delante de la bomba de agua hay un filtro de agua resistente a la
corrosión de gran volumen. Evita el ensuciamiento prematuro de
la bomba, los conductos y las boquillas de rociado y asegura un
funcionamiento sin fallos. El mantenimiento del filtro de agua depende de
la pureza del agua utilizada. ¡Utilizar únicamente agua limpia!
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
BA RD24_RD28 es 01
167
1
1 3 2 4
6 5
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Desenrosque el cabezal del filtro [1] del depósito de agua y retírelo
junto con el resorte de compresión (tenga cuidado con los anillos de
sellado [3] del cabezal del filtro).
Sacar el elemento de filtro del depósito de agua [4].
Limpiar el elemento de filtro y el muelle de compresión.
NOTA
Una vez que se ha retirado el filtro, el depósito de agua se
vacía.
Introduzca un nuevo elemento de filtro [4] en el depósito de agua.
Enrosque el cabezal del filtro [1] junto con los anillos de sellado [3] y
el resorte de compresión [2] en el depósito de agua.
NOTA
Para enroscar y desenroscar el cabezal del filtro, utilizar la
llave [5]. De manera opcional está incluida la llave [6] en el kit
de herramientas.
NOTA
Si el elemento filtrante está defectuoso o desgastado, o si no
es posible limpiarlo, deberá sustituirlo por uno nuevo.
Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente para
realizar el pedido.
4.08.05 Vaciado y limpieza del sistema de riego por aspersión de agua
3
1
2
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
168
BA RD24_RD28 es 01
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Quitar de la carcasa de la boquilla pulverizadora la válvula [1] con
membrana y las boquillas de pulverización [2] con filtro.
Desenrosque el cabezal del filtro [3] del depósito de agua y retírelo
junto con el resorte de compresión (tenga cuidado con los anillos de
sellado del cabezal del filtro).
Sacar el elemento de filtro del depósito de agua.
NOTA
Una vez que se ha retirado el filtro, el depósito de agua se
vacía.
NOTA
Antes de limpiar el depósito de agua, saque el filtro del orificio
de llenado.
Limpie a fondo el depósito de agua con un chorro de agua.
Enjuagar la carcasa de la boquilla pulverizadora y las mangueras.
Introduzca un nuevo cartucho de filtro en el depósito de agua.
Enrosque el cabezal del filtro [3] junto con el resorte de compresión
en el depósito de agua.
Introduzca el elemento de válvula [1] junto con la membrana y
las boquillas de rociado [2] junto con el filtro en la carcasa de las
boquillas de rociado.
4.08.06 Vaciado y limpieza del sistema de aspersión de aditivo
1
6
4
2
5
3
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Abra la tapa del depósito de aditivo [1] para compensar la presión.
Abra la tapa de mantenimiento [2].
Coloque un recipiente adecuado para recoger el contenido del
depósito.
Descargue el depósito del sistema de aspersión de aditivo:
Variante 1:
Quitar el tornillo de vaciado [3].
Variante 2:
Mantenimiento
Sistema de riego por aspersión de agua
BA RD24_RD28 es 01
169
Retire el tubo flexible [4] del soporte [5].
Abra la salida de drenaje [6].
Recoja y elimine la emulsión de agente de desprendimiento.
NOTA
¡Observe las normas de eliminación del fabricante del aditivo!
Una vez que se haya vaciado el depósito, accione el sistema de
aspersión de aditivo hasta que deje de salir emulsión de agente de
desprendimiento de las boquillas de rociado.
Limpie a fondo el depósito de aditivo con un chorro de agua.
Enjuagar la carcasa de la boquilla pulverizadora y las mangueras.
Variante 1:
Enroscar el tornillo de vaciado [3].
Variante 2:
Cierre la salida de drenaje [6].
Inserte el tubo flexible [4] en el soporte [5].
Cierre la tapa de mantenimiento [2].
Cierre la tapa del depósito de aditivo [1].
Mantenimiento
Sistema de compactación dinámica
170
BA RD24_RD28 es 01
4.09 Sistema de compactación dinámica
NOTA
Antes de realizar trabajos de mantenimiento, limpiar
exhaustivamente el tambor.
4.09.01 Comprobación de los elementos amortiguadores
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Comprobar si los elementos amortiguadores [1] del envolvente del
tambor tienen grietas.
Sustituya los elementos de amortiguación dañados por otros nuevos.
Informe al servicio de atención al cliente.
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
171
5 TABLAS
NOTA
¡Respete las indicaciones de su manual de seguridad en todas
las actividades realizadas!
5.00 Datos técnicos
5.00.01 Aceite de motor
AVISO
¡Aceite de motor inadecuado!
Daños en el motor, desgaste rápido y menor fiabilidad de
funcionamiento y durabilidad del motor debidos al uso de un aceite de
motor inadecuado.
■
Use aceite de motor de la calidad especificada.
■
¡Elija un aceite de motor con la viscosidad adecuada para la
temperatura de funcionamiento.
■
¡Respete los intervalos de cambio del aceite de motor.
■
No mezcle distintos aceites de motor.
La calidad del aceite lubricante (estándar API o ACEA) caracteriza las
propiedades del aceite lubricante. Se prohíbe usar aceites lubricantes
que estén por debajo de los límites de calidad especificados.
Los aceites lubricantes deben tener la viscosidad adecuada para cada
tipo de aplicación. De lo contrario, el motor podría sufrir daños.
La viscosidad de aceite lubricante se clasifica en grados SAE. En
el siguiente gráfico se muestran los grados SAE en función de la
temperatura de funcionamiento.
Elija el aceite de motor adecuado para la temperatura de funcionamiento
a la que va a utilizar la máquina. Tenga en cuenta los grados SAE. Utilice
aceites multigrado para un uso a temperaturas muy variables.
La capacidad de arranque en frío del motor puede verse afectada si no
se alcanza el límite de temperatura incluso durante un intervalo corto.
Tablas
Datos técnicos
172
BA RD24_RD28 es 01
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
173
5.00.02 Combustible
AVISO
¡Combustible inadecuado!
Daños en el motor, desgaste rápido y menor fiabilidad de
funcionamiento y durabilidad del motor debidos al uso de un
combustible diésel inadecuado.
Incumplimiento de los límites legales de emisión por el uso de un
combustible diésel incorrecto.
■
Utilice los motores diésel provistos de un sistema de
postratamiento de gases de escape únicamente con un
combustible diésel sin azufre (contenido en azufre ≤ 15 mg/kg).
■
¡Utilice únicamente combustibles diésel que se hallen conformes
con las normas EN 590 y ASTM D 975!
NOTA
Las mediciones de certificación para el cumplimiento de los
valores legales de emisión se efectúan con los combustibles
de prueba recogidos en la legislación. Estos combustibles
de prueba se corresponden con los combustibles diésel
conformes con las normas EN 590 y ASTM D 975 que se
describen en el presente manual. En caso de utilizarse otros
combustibles, no se garantiza el cumplimiento de los valores
de emisión legales.
La garantía solo se aplica a los combustibles diésel con las
especificaciones aprobadas.
Las especificaciones de combustible diésel aprobadas son:
■
EN 590 (contenido de azufre ≤ 10 mg/kg (10 ppm))
■
ASTM D 975-10 N.º grado 1-D S15 y 2-D S15 (contenido de azufre
≤ 15 mg/kg)
Conducción en invierno con combustible diésel
AVISO
¡Temperaturas de funcionamiento bajas!
Daños en el motor como consecuencia de mezclar líquidos o aditivos
con el combustible diésel a temperaturas de funcionamiento bajas.
Obstrucción del sistema de combustible por el uso de un combustible
diésel incorrecto a temperaturas de funcionamiento bajas.
■
¡No mezcle gasolina, petróleo ni aditivos de fluidez con el
combustible diésel!
■
¡Utilice combustible diésel de invierno si la temperatura ambiente
es de entre 0 °C (32 °F) y –20 °C (–4 °F)!
■
¡Utilice combustibles diésel especiales si utiliza la máquina en
climas árticos, a temperaturas de hasta –44 °C (–47 °F).
Tablas
Datos técnicos
174
BA RD24_RD28 es 01
5.00.03 Líquido refrigerante (refrigerante)
AVISO
¡Aditivos de refrigerante inadecuados!
El uso de aditivos de refrigerante inadecuados puede dañar o alterar
el funcionamiento del sistema de refrigeración.
■
¡Utilice únicamente los agentes de protección del sistema de
refrigeración recomendados por el fabricante!
■
Mezcle únicamente agentes de protección del sistema de
refrigeración o aditivos con las mismas especificaciones.
NOTA
Los motores diésel refrigerados por líquido pueden sufrir daños
por corrosión, cavitación o congelación si no se utiliza ningún
refrigerante o si se utiliza un refrigerante inadecuado.
En el caso de motores diésel refrigerados por líquido, compruebe
constantemente el nivel de refrigerante y la concentración de agente
de protección del sistema de refrigeración. Al añadir un agente de
protección del sistema de refrigeración al agua de refrigeración,
asegúrese de que la concentración del agente de protección sea la
necesaria. Compruebe la concentración de agente de protección del
sistema de refrigeración con instrumentos de prueba convencionales
(p. ej., gefo glycomat
®
).
La concentración del agente de protección del sistema de refrige-
ración en el refrigerante debe ser la siguiente:
Punto de cristaliza-
ción
Aditivo anti-
congelante
Agua (destilada o
desmineralizada)
–26 °C (–15 °F) 40 Vol.% 60 %
–37 °C (–34 °F) 50 Vol.% 50 %
–40 °C (–40 °F) 52 Vol.% 48 %
Wacker Neuson emplea y recomienda productos exentos de
nitritos, aminas, silicatos y fosfatos. Estos se enumeran en el
apartado «Resumen de especificaciones de consumibles» (véase
la página 178). Wacker Neuson suministra todas sus máquinas
con una mezcla de refrigerante compuesta de 50 partes de agente
de protección del sistema de refrigeración y 50 partes de agua. Esto
garantiza una protección contra el frío de hasta –37 °C (–34 °F).
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
175
5.00.04 Aceite hidráulico (aceite mineral)
AVISO
¡Aceites hidráulicos inadecuados!
El uso de aceites hidráulicos inadecuados puede dañar o alterar el
funcionamiento del sistema hidráulico.
■
Utilice únicamente aceites hidráulicos recomendados por el
fabricante.
■
¡Elija un aceite hidráulico con la viscosidad adecuada para la
temperatura de funcionamiento!
■
Mezcle únicamente aceites hidráulicos con las mismas
especificaciones.
Los aceites hidráulicos deben tener la viscosidad adecuada para cada
tipo de aplicación. De lo contrario, el sistema hidráulico podría sufrir
daños.
La viscosidad de aceite hidráulico se clasifica en grados de viscosidad
VG. En el siguiente gráfico se muestran los grados de viscosidad VG en
función de la temperatura ambiente.
Elija el aceite hidráulico adecuado para la temperatura ambiente a la que
va a utilizar la máquina. Tenga en cuenta los grados de viscosidad VG.
[W] Clima invernal de Europa central
Tablas
Datos técnicos
176
BA RD24_RD28 es 01
[S] Clima estival de Europa central o espacios cerrados
[T] Clima tropical o interiores en los que se acumula mucho calor
[U] Acumulación de calor excesiva (p. ej., por motores de com-
bustión)
[X] Rango de temperatura de fluido hidráulico
[V
opt
] Rango óptimo de viscosidad de servicio
[1000 =] Viscosidad máxima admisible (a corto plazo)
[II =] 100 mm
2
/s (t
max
= +90 °C) ... 1000 mm
2
/s (t
mín
= –25 °C)
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
177
5.00.05 Aceite hidráulico biológico
AVISO
¡Aceites hidráulicos inadecuados!
El uso de aceites hidráulicos inadecuados puede dañar o alterar el
funcionamiento del sistema hidráulico.
■
Utilice únicamente aceites hidráulicos recomendados por el
fabricante.
■
¡Elija un aceite hidráulico con la viscosidad adecuada para la
temperatura de funcionamiento!
■
Mezcle únicamente aceites hidráulicos con las mismas
especificaciones.
El sistema hidráulico de la máquina está lleno de aceite mineral en
el momento de su entrega. Todos los intervalos de mantenimiento
indicados en este manual de mantenimiento se corresponden con aceite
mineral.
Se puede utilizar aceite hidráulico biológico si se cumplen los
siguientes requisitos:
■
Utilice únicamente aceite hidráulico biológico basado en ésteres
complejos saturados sintéticos especiales. Los productos que
el fabricante emplea y recomienda pueden consultarse en el
apartado «Resumen de especificaciones de consumibles» (véase
la página 178). Utilice otros aceites únicamente si cumplen las
especificaciones del aceite mencionado anteriormente. El valor de
neutralización (acidez del aceite) no debe ser superior a 2.
■
Si el aceite hidráulico biológico se sustituye por aceite mineral, o
viceversa, se deberán volver a reemplazar todos los filtros del circuito
de aceite tras 50 horas de funcionamiento.
Posteriormente, vuelva a respetar los intervalos de sustitución de
filtro que se indican en este manual.
■
Lleve el aceite biológico usado y el aceite mineral a una instalación
de eliminación de residuos fiable.
■
El aceite hidráulico biológico es fácilmente biodegradable.
Tablas
Datos técnicos
178
BA RD24_RD28 es 01
5.00.06 Resumen de especificaciones sobre materiales de producción
Datos sobre lubricantes
Lubricante Calidad Viscosidad Símbolo
Aceite de motor
La calidad del aceite debe corresponder-
se con la clasificación API/ACEA.
API: CJ-4/SM
o superior
ACEA: E9
o superior
véase el diagrama #
Aceite hidráulico (aceite mineral)
La viscosidad se determina según la nor-
ma ISO 3448 (ISO-VG: viscosity grade).
HVLP
Aceite hidráulico (aceite hidráulico bioló-
gico)
Éster sintético, saturado
(ISO-VG: viscosity grade).
HEES
Condiciones
ISO VG 22 ártico
ISO VG 32 invierno
ISO VG 46 verano
ISO VG 68 trópico
ISO VG 100 calor extremo
$
Aceite especial
Solo se admite el uso de aceite especial Wacker Neuson.
%
Aceite especial
Solo se admite el uso de aceite especial Wacker Neuson.
Aceite de transmisión con aditivos Limi-
ted-Slip.
La calidad del aceite tiene que ajustarse
a la
clasificación API.
API GL-5 SAE 85W-90 (
Refrigerante para motor diésel, enfriado por líquido (exento de nitritos, aminas y fosfatos).
Mezcla: 40 % concentrado anticongelante, 60 % agua.
&
Grasa lubricante
Grasa multiusos saponificada al litio con aditivos de alta presión.
Rango de temperatura de –25 °C (–13 °F) a +120 °C (248 °F).
"
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
179
5.00.07 Pares de apriete
Siempre que no se indique otra cosa, los pares de apriete especificados en las tablas son válidos para
■
tuercas y tornillos con soporte de cabeza de acuerdo con ISO 4014, 4032, 4762... (coeficiente de
fricción μ
ges
=0,095).
NOTA
Compruebe regularmente los pares de apriete de las tuercas y los tornillos. Si es necesario,
reapriételos.
Pares de apriete de la rosca normal
Par de apriete MA (Nm)
Rosca
(ancho de llave - SW)
8.8 10.9 12.9
M4 (SW7) 2,7 4,0 4,7
M5 (SW8) 5,5 8,1 9,5
M6 (SW10) 9,5 14 16,5
M8 (SW13) 21 30 36
M10 (SW16) 41 60 71
M12 (SW18) 71 104 122
M14 (SW21) 113 165 195
M16 (SW24) 175 255 300
M18 (SW27) 250 355 420
M20 (SW30) 350 500 580
M22 (SW34) 480 680 800
M24 (SW36) 600 860 1000
M27 (SW41) 880 1260 1470
M30 (SW46) 1200 1700 2000
Pares de apriete de la rosca fina
Par de apriete MA (Nm)
Rosca
(ancho de llave)
8.8 10.9 12.9
M8x1 (SW13) 22 32 38
M10x1,25 (SW16) 43 63 74
M12x1,25 (SW18) 76 111 130
M12x1,5 (SW18) 73 108 126
M14x1,5 (SW21) 120 175 205
M16x1,5 (SW24) 183 265 315
M18x1,5 (SW27) 270 390 455
M20x1,5 (SW30) 380 540 630
M22x1,5 (SW34) 510 725 850
M24x2 (SW36) 640 910 1070
M27x2 (SW41) 930 1330 1550
M30x2 (SW46) 1300 1840 2150
Tablas
Datos técnicos
180
BA RD24_RD28 es 01
5.01 Datos técnicos
NOTA
Al elaborar la documentación con los datos técnicos para
las instrucciones con esta versión específica, se empleó la
información válida en el momento de la redacción (véase la
nota de imprenta: fecha de modificación). Debido al desarrollo
constante, es posible que se produzcan modificaciones que
alteren los parámetros de la máquina.
5.01.01 RD24-100
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2234 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2475 kg
Carga axial delante/detrás 1205/1270 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1000/1050 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2470/3470 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin vibración 30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Vibración
Vibración delante/detrás
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
181
Denominación Valor Unidad
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
, garantizado 106 dB(A)
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
Tablas
Datos técnicos
182
BA RD24_RD28 es 01
5.01.02 RD24-100o
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2284 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2525 kg
Carga axial delante/detrás 1205/1320 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1000/1050 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2470/3470 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin sistema de compactación
dinámico
30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Vibración
Vibración delante
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Oscilación
Oscilación detrás
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
39/2340 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
30/3000 Hz/rpm
Amplitud tangencial 1,34 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
183
Denominación Valor Unidad
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
, garantizado 106 dB(A)
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
Tablas
Datos técnicos
184
BA RD24_RD28 es 01
5.01.03 RD24-100c
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2134 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2385 kg
Carga axial delante/detrás 1210/1175 kg
Carga axial por neumático 293,75 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1000/1050 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2470/3470 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin vibración 30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Neumáticos
Tamaño de neumático 205/60-R15
Número de neumáticos traseros 4 unidades
Peso de neumático 30 kg
Presión de aire 0,3/(3,0)/[44] MPa/(bar)/[psi]
Par de apriete de tuerca de rueda 170 Nm
Vibración
Vibración delante
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
185
Denominación Valor Unidad
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Rociado con aditivos 18,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
garantizado 106 dB(A)
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
Tablas
Datos técnicos
186
BA RD24_RD28 es 01
5.01.04 RD28-120
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2454 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2695 kg
Carga axial delante/detrás 1335/1360 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1200/1250 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2370/3570 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin vibración 30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Vibración
Vibración delante/detrás
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
, garantizado 106 dB(A)
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
187
Denominación Valor Unidad
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
Tablas
Datos técnicos
188
BA RD24_RD28 es 01
5.01.05 RD28-120o
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2514 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2755 kg
Carga axial delante/detrás 1335/1420 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1200/1250 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2370/3570 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin sistema de compactación
dinámico
30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Vibración
Vibración delante
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Oscilación
Oscilación detrás
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
39/2340 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
30/3000 Hz/rpm
Amplitud tangencial 1,14 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
189
Denominación Valor Unidad
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
, garantizado 106 dB(A)
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
Tablas
Datos técnicos
190
BA RD24_RD28 es 01
5.01.06 RD28-120c
Denominación Valor Unidad
Medidas y pesos
Peso en vacío sin protección antivuelco ROPS 2344 kg
Peso de servicio con protección antivuelco ROPS 2595 kg
Carga axial delante/detrás 1340/1255 kg
Carga axial por neumático 313,75 kg
Anchura de trabajo/máx. anchura de trabajo 1200/1220 mm
Radio de giro de trazada interior/exterior 2370/3570 mm
Motor diésel
Fabricante Kubota
Tipo D1803-CR
Número de cilindros 3
Potencia (ISO 14396)/Velocidad nominal 24,8/2400 kW/rpm
Categoría normativa de emisiones UE/EE. UU. V/Tier 4
Emisiones de dióxido de carbono (CO
2
)
(1)
858,7 g/kWh
Accionamiento de traslación
Velocidad en ciclo de trabajo 0–12,0/(0–7,5) km/h / (mph)
Capacidad de ascenso con/sin vibración 30/40 %
Máx. inclinación de carga permitida 20 °
Máx. inclinación transversal permitida 20 °
Neumáticos
Tamaño de neumático 9,5/65–15
Número de neumáticos traseros 4 unidades
Peso de neumático 45 kg
Presión de aire 0,3/(3,0)/[44] MPa/(bar)/[psi]
Par de apriete de tuerca de rueda 170 Nm
Vibración
Vibración delante
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor máx.
67/4020 Hz/rpm
Frecuencia/régimen de revoluciones, revoluciones del mo-
tor 2/3 máx.
52/3120 Hz/rpm
Amplitud máx. 0,45 mm
Dirección
Ángulo de giro de dirección hacia ambos lados 32 °
Compensación pendular hacia arriba y hacia abajo 8 °
Desplazamiento de trazada
Desplazamiento de trazada hacia la derecha 50 mm
Cantidades de llenado
Combustible 42,00 l
Tablas
Datos técnicos
BA RD24_RD28 es 01
191
Denominación Valor Unidad
Aceite del motor (al efectuar cambio de aceite) 7,00 l
Refrigerante de motor diésel 8,00 l
Aceite hidráulico 26,00 l
Rociado con agua 180,00 l
Rociado con aditivos 18,00 l
Nivel de potencia acústica
Nivel de potencia acústica L
WA
, garantizado 106 dB(A)
Nivel de potencia acústica L
WA
como medida representati-
va
102 dB(A)
Nivel de presión acústica de emisión en el puesto del conductor
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con cabina, máx. no disponible
Nivel de presión acústica L
pA
, medido con ROPS, máx. 86 dB(A)
Sistema eléctrico
Tensión de servicio 12 V
(1) Esta medición de CO
2
es el resultado de la prueba de un motor (de referencia) representativo para este tipo o fa-
milia de motores. Esta se realiza durante un ciclo de ensayo fijo en condiciones de laboratorio. No constituye una
garantía expresa o implícita de la potencia de un motor específico.
Tablas
Dibujo dimensional
192
BA RD24_RD28 es 01
5.02 Dibujo dimensional
5.02.01 RD24-100, RD24-100o
Bildnummer
1752
(69.0")
280
(11.0")
55
(2.2")
55
(2.2")
1580
(62.2")
570
(22.4")
2390
(94.1")
2624
(103.3")
1700
(66.9")
1000
(39.4")
15
(0.6")
1110
(43.7")
2530
(99.6")
2738
(107.8")
1000
(39.4")
8°
8°
1100
(43.7")
1283
(50.5")
Ø 720
(28.3")
15
(0.6")
Ø 720
(28.3")
30
(1.2")
5.02.02 RD24-100c
Bildnummer
1752
(69.0")
280
(11.0")
55
(2.2")
55
(2.2")
1580
(62.2")
570
(22.4")
2390
(94.1")
2624
(103.3")
1700
(66.9")
1000
(39.4")
15
(0.6")
1110
(43.7")
2500
(98.4")
2696
(106.1")
1000
(39.4")
1100
(43.7")
1283
(50.5")
Ø 720
(28.3")
8°
8°
30
(1.2")
Tablas
Dibujo dimensional
BA RD24_RD28 es 01
193
5.02.03 RD28-120, RD28-120o
Bildnummer
1752
(69.0")
280
(11.0")
55
(2.2")
55
(2.2")
1580
(62.2")
570
(22.4")
2390
(90.1")
2624
(103.3")
1700
(66.9")
1200
(47.2")
15
(0.6")
1310
(51.6")
2530
(99.6")
2738
(107.8")
1200
(47.2")
Ø 720
(28.3")
15
(0.6")
Ø 720
(28.3")
8°
8°
30
(1.2")
5.02.04 RD28-120c
Bildnummer
1752
(69.0")
280
(11.0")
30
(1.2")
30
(1.2")
55
(2.2")
55
(2.2")
1580
(62.2")
2390
(90.1")
2624
(103.3")
1700
(66.9")
1140
(44.9")
15
(0.6")
1310
(51.6")
2500
(98.4")
2696
(106.1")
1200
(47.2")
Ø 720
(28.3")
570
(22.4")
8°
8°
30
(1.2")
Tablas
Fusibles
194
BA RD24_RD28 es 01
5.03 Fusibles
ADVERTENCIA
¡Incendio en el sistema eléctrico de la máquina!
Lesiones mortales, accidentes mortales o daños materiales por incendio si se utilizan fusibles que no
cumplen las especificaciones.
■
Utilice únicamente los fusibles especificados por el fabricante (¡nunca fusibles con un amperaje
mayor!).
■
No puentear fusibles.
NOTA
La asignación de fusibles se corresponde con una máquina totalmente equipada. Dependiendo
de la configuración de la máquina (accesorios), las distintas ranuras de inserción pueden estar
ocupadas o libres.
A este respecto, tenga en cuenta la pegatina de asignación de fusibles del compartimento del
motor.
34
1, 2
[1] Fusibles principales [2] Seccionador de batería
[3] Sistema eléctrico central/opciones 1 [4] Sistema eléctrico central/opciones 2
5.03.01 Compartimento del motor
[1] Fusibles principales
Posición Ocupación de fusibles Fusible
F01.1 Alternador B+ 100 A
F01.2 Dispositivo de arranque en frío 80 A
F01.3 Red eléctrica de a bordo (borne 30) 80 A
F01.4 Sistema eléctrico adicional/unidad de control del motor 40 A
[2] Seccionador de batería
Posición Ocupación de fusibles Fusible
F04 Seccionador de batería 7,5 A
Tablas
Fusibles
BA RD24_RD28 es 01
195
5.03.02 Columna de dirección
[3] Sistema eléctrico central/opciones 1
Posición Ocupación de fusibles Fusible
F1 Bloqueo de todas las ruedas 5 A
F2 Cinturón de seguridad 1 A
F3 Iluminación del tambor 10 A
F4 Luz de marcha izquierda 10 A
F5 Luz de marcha derecha 10 A
F6 Luz de marcha atrás 15 A
F7 Faros de trabajo 15 A
F8 Reserva 1 5 A
F9 Controlador de equipo de corte y presión de bordes (KAG) 5 A
F10 Interruptor de pie de rociado con agua 15 A
F11 Interruptor de pie de rociado con aditivos, calefacción de
asiento, HCMCL
15 A
F12 Reserva 2 10 A
F13 Toma de corriente 15 A
F14 Bocina 15 A
F15 Bomba de rociado con aditivos 15 A
F16 Bomba de rociado con agua 15 A
F17 Luz omnidireccional 15 A
F35 Tablero de instrumentos (borne 30) 20 A
F36 Tablero de instrumentos (borne 15) 25 A
FT Zócalo de prueba para fusibles
NOTA
El enchufe de prueba de fusibles le permite probar un fusible.
Si el diodo luminoso verde se enciende, el fusible funciona correctamente.
5.03.03 Caja eléctrica
[4] Sistema eléctrico central/opciones 2
Posición Ocupación de fusibles Fusible
F20 Controlador de motor diésel 25 A
F21 Bomba de combustible 5 A
F22 Sensores en el motor diésel 5 A
F23 Sensores en la máquina 5 A
F24 Reserva 5 A
F25 Contacto encendido 5 A
F26 Interfaz XT1 (borne 30) 5 A
F27 Reserva 10 A
NOTA
El enchufe de prueba de fusibles le permite probar un fusible.
Si el diodo luminoso verde se enciende, el fusible funciona correctamente.
Tablas
Código de diagnóstico
196
BA RD24_RD28 es 01
5.04 Código de diagnóstico
Nº código Componente Posible causa
100 Luz de marcha Conducto abierto, cortocircuito
102 Luz omnidireccional Conducto abierto, cortocircuito
103 Bomba de rociado con aditivos Conducto abierto, cortocircuito
104 Iluminación del borde del tambor Conducto abierto, cortocircuito
105 Luz de marcha atrás Conducto abierto, cortocircuito
106 Bomba de rociado con agua Conducto abierto, cortocircuito
107 Bocina Conducto abierto, cortocircuito
108 Error parada autom. Conducto abierto, cortocircuito
109 Error regeneración Conducto abierto, cortocircuito
110 Faro de trabajo izquierda Conducto abierto, cortocircuito
111 Faro de trabajo derecha Conducto abierto, cortocircuito
112 Solenoide Conducto abierto, cortocircuito
113 Relé de arranque Conducto abierto, cortocircuito
114 Electroválvula vibración trasera Conducto abierto, cortocircuito
115 Preselección de amplitud Conducto abierto, cortocircuito
116 Zumbador de advertencia Conducto abierto, cortocircuito
117 Bomba de marcha Conducto abierto, cortocircuito
118 Intermitentes izquierdos Conducto abierto, cortocircuito
119 Luz de posición izquierda Conducto abierto, cortocircuito
120 Bajar válvula magnética KAG Conducto abierto, cortocircuito
121 Elevar válvula magnética KAG Conducto abierto, cortocircuito
122 Freno de estacionamiento Conducto abierto, cortocircuito
123 Electroválvula Vibración delantera Conducto abierto, cortocircuito
124 Alarma de marcha atrás Conducto abierto, cortocircuito
125 Bloqueo de todas las ruedas Conducto abierto, cortocircuito
126 Luz de posición derecha Conducto abierto, cortocircuito
127 Intermitentes derechos Conducto abierto, cortocircuito
128 Rociado con agua Error de plausibilidad interno
129 Electroválvula vibración delantera o trasera Error de plausibilidad interno
160 Máquina bus CAN Error de plausibilidad interno
161 Memoria interna Error de plausibilidad interno
162 Temperatura del motor diésel Error de temperatura del motor diésel
163 Motor Bus CAN Error de motor bus CAN
164 Sensor de presión o temperatura del aceite
hidráulico
Cortocircuito, defecto mecánico
165 Palanca de marcha Señal inequívoca
166 Condiciones de arranque Señal inequívoca
600 HCM Defectuoso
Equipos auxiliares
BA RD24_RD28 es 01
197
6 EQUIPOS AUXILIARES
En este aparatado se describen el montaje/desmontaje, el manejo y el
mantenimiento de los accesorios.
NOTA
Tenga en cuenta las piezas incluidas en el volumen de
suministro. En el marco del desarrollo del producto, éstas
pueden diferir del contenido de las listas de despiece aquí
mencionadas.
Indicaciones de seguridad
En el apartado «Accesorios» se describen los componentes de la
máquina que se pueden utilizar además del equipamiento que se ha
descrito anteriormente en este manual. Observe
TODAS las instrucciones de seguridad e indicaciones de advertencia
contenidas en los capítulos «Manejo» y «Mantenimiento» también para
los accesorios:
■
"Información importante sobre el manejo de la máquina"
■
"Información importante sobre los trabajos de mantenimiento"
NOTA
¡Respete las indicaciones de su manual de seguridad en todas
las actividades realizadas!
Equipos auxiliares
Estructura de protección frente a vuelcos (ROPS)
198
BA RD24_RD28 es 01
6.00 Estructura de protección frente a vuelcos (ROPS)
El dispositivo de seguridad ROPS (cabina/arco de seguridad) es una
estructura de protección frente a un posible vuelco de la máquina. La
misma impide que el conductor sea aplastado por el alto peso propio de
la máquina.
Si el dispositivo de seguridad ROPS se ha desmontado de la máquina
para realizar operaciones de transporte o trabajos de reparación, deberá
volver a montarse de acuerdo con las instrucciones antes de usar de
nuevo la máquina.
ADVERTENCIA
¡Alto peso propio de la máquina!
Lesiones graves o accidentes mortales por arrollamiento debido al
vuelco de la máquina.
■
Utilice la máquina únicamente con el dispositivo de
seguridad ROPS (arco de seguridad) montado según las
instrucciones y con el cinturón de seguridad puesto.
■
Si prohíbe el funcionamiento de la máquina si se detectan fallos en
el dispositivo de seguridad ROPS o en su sujeción.
Equipos auxiliares
Estructura de protección frente a vuelcos (ROPS)
BA RD24_RD28 es 01
199
Montaje
ADVERTENCIA
¡Peso elevado del dispositivo de seguridad ROPS!
Lesiones graves o accidentes mortales por aplastamiento o
aprisionamiento durante el montaje.
■
Los trabajos de montaje han de realizarse sobre una base fiable
(plana, resistente y horizontal).
■
Los trabajos de montaje tienen que efectuarse solamente con el
motor parado.
■
Utilice equipos y accesorios de elevación adecuados y con
suficiente capacidad de carga.
■
No permanecer debajo de cargas suspendidas.
NOTA
Siga las instrucciones del manual de servicio para montar el
dispositivo de seguridad ROPS.
Utilizar aparejos de elevación y medios de sujeción adecuados.
Respetar el peso (véase la placa de características del dispositivo de
seguridad ROPS).
Eleve el dispositivo de seguridad ROPS sobre la plataforma y
alinéela con respecto a los orificios de fijación.
Atornille el dispositivo de seguridad ROPS al puesto del conductor.
Respete los pares de apriete especificados.
En versión ROPS plegable:
Levante la parte superior del arco y atorníllela con pernos roscados.
Respetar el par de apriete preestablecido.
Asegure los pernos roscados mediante un pasador de resorte.
Inspección visual
El bastidor de la máquina no debe estar deformado, doblado ni agrietado
(deformación) en la zona de fijación de la protección antivuelco ROPS.
Los elementos de refuerzo del dispositivo de seguridad ROPS no deben
presentar manchas de óxido, daños, grietas capilares o zonas de rotura
abiertas.
Todas las uniones roscadas de los elementos de refuerzo deberán
cumplir las especificaciones establecidas y han de estar firmemente
apretadas (tener en cuenta los pares de apriete). Los tornillos y tuercas
no deben estar dañados, doblados o deformados.
Se prohíbe cualquier modificación o reparación/alineación en los
elementos de refuerzo.
Equipos auxiliares
Estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)
200
BA RD24_RD28 es 01
6.01 Estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS)
El dispositivo de seguridad FOPS es una estructura que evita que el
conductor resulte herido por la caída de objetos.
Si está disponible, el dispositivo de seguridad FOPS se encuentra
integrado en el techo de la cabina, el techo solar o de protección, según
el equipamiento de la máquina. El número de material del FOPS se
indica en la placa de características ROPS.
Si se ha desmontado una construcción con dispositivo de seguridad
FOPS para transportar o reparar la máquina, debe volver a montarse
según las instrucciones antes de poner en funcionamiento la máquina.
Montaje
NOTA
Solo el personal cualificado puede encargarse del montaje o la
sustitución de un componente del FOPS. Informar al servicio
técnico.
Equipos auxiliares
Luz omnidireccional
BA RD24_RD28 es 01
201
6.02 Luz omnidireccional
6.02.01 Descripción general
1
2
3
4
[1] Luz giratoria omnidireccional
montado
[2] Tubo de contacto
[3] Tornillo de sujeción [4] Contacto enchufable
6.02.02 Descripción
La luz omnidireccional es una lámpara de advertencia naranja que emite
luz en un ángulo de 360°.
El encendido de la luz omnidireccional permite detectar visualmente,
identificar y evitar puntos de peligro.
6.02.03 Montaje/desmontaje
ADVERTENCIA
¡Trabajos por encima del nivel del suelo!
Lesiones por caídas.
■
Realizar todos los trabajos por encima del nivel del suelo
únicamente sobre una escalera estable o un andamio adecuado.
■
Para alcanzar los puntos de montaje de la máquina deben
utilizarse escaleras o peldaños probados. No subirse a otras
partes de la máquina o a otros componentes.
Equipos auxiliares
Luz omnidireccional
202
BA RD24_RD28 es 01
Montaje de la luz omnidireccional
1
4 3
2
Inclinar el capuchón protector [2] hacia un lado.
Encajar el orificio de alojamiento [3] de la luz giratoria omnidireccional
en el tubo de contacto [1] y deslizar hasta el tope.
a
La conexión eléctrica se ha establecido.
Apretar el tornillo de apriete [4].
Desmontaje/extracción de la luz omnidireccional
3
1
4
2 2 5
3
Aflojar el tornillo de sujeción [4] y sacar la luz giratoria
omnidireccional [3] del tubo de contacto [2].
Cerrar el tubo de contacto [2] con el capuchón protector [1].
Colocar la luz giratoria omnidireccional [3] en la cabina, sobre el
soporte [5].
Equipos auxiliares
Luz omnidireccional
BA RD24_RD28 es 01
203
Luz omnidireccional abatible
Para reducir la altura de la máquina durante el transporte en camiones
de plataforma baja u otros vehículos de carga, la luz omnidireccional
puede abatirse 90°.
Para el transporte, poner la luz omnidireccional en la posición de
retención 0.
Para la operación, poner la luz omnidireccional en la posición de
retención I.
6.02.04 Manejo
1 2
Encendido de la luz omnidireccional
Pulse el interruptor de luz omnidireccional [1] situado en el panel de
mando.
a
Indicador LED encendido: La luz omnidireccional [2] se ilumina.
Apagado de la luz omnidireccional
Vuelva a pulsar el interruptor de luz omnidireccional [1] situado en el
panel de mando.
a
Indicador LED apagado: Luz omnidireccional [2] apagada.
Equipos auxiliares
Luz omnidireccional
204
BA RD24_RD28 es 01
6.02.05 Mantenimiento
ADVERTENCIA
¡Trabajos por encima del nivel del suelo!
Lesiones por caídas.
■
Los trabajos de mantenimiento y reparación a altura solo deben
realizarse únicamente sobre una escalera estable o un andamio
adecuado.
■
Para alcanzar los puntos de mantenimiento de la máquina deben
utilizarse escaleras o peldaños probados. No se suba a otras
partes de la máquina o a otros componentes.
NOTA
El polvo o la arena pueden perjudicar el funcionamiento de la
luz giratoria omnidireccional.
Limpieza
Limpie la luz omnidireccional con una esponja y agua con jabón.
No utilice equipos de agua a presión o chorros de agua para limpiar
la luz giratoria omnidireccional.
Mantenimiento
Rociar los contactos eléctricos con aerosol de contacto.
Equipos auxiliares
Enganche para remolque
BA RD24_RD28 es 01
205
6.03 Enganche para remolque
Emplear el enganche para remolque [1] únicamente para tirar de
remolques.
No deben superarse la capacidad de peso máxima autorizada del
remolque G
max.
(remolque con carga) ni la carga vertical autorizada S
max.
.
No emplear el enganche para remolque para otros fines ni con otras
cargas.
En el caso del dispositivo de seguridad ROPS (arco de seguridad)
abatible, se monta un tope amortiguador [2] para evitar daños en el
dispositivo de seguridad ROPS (arco de seguridad) y en el enganche
para remolque.
2
1
NOTA
Controlar periódicamente el diámetro del perno. Reemplazar
de inmediato los pernos desgastados.
Equipos auxiliares
Faldones térmicos
206
BA RD24_RD28 es 01
6.04 Faldones térmicos
6.04.01 Descripción general
5
4
1 2
4
3 6 6
2
[1] Faldón térmico delantero [2] Faldón térmico lateral
izquierdo/derecho
[3] Faldón térmico trasero [4] Correas de cierre
[5] Correas de sujeción (internas) [6] Cierre giratorio
6.04.02 Descripción
Durante la pavimentación con asfalto, los faldones térmicos protegen la
zona de los neumáticos del aumento de calor. Esta acumulación de calor
permite elevar la temperatura de los neumáticos rápidamente e impide
que se les quede adherido el asfalto.
6.04.03 Manejo
Con el fin de calefactar los neumáticos, la máquina incorpora faldones
térmicos cerrados, para los desplazamientos sobre el asfalto aún
caliente. Si la temperatura exterior es muy baja o sopla el viento, los
faldones térmicos impiden que los neumáticos sufran un enfriamiento
rápido. Si la máquina no se utiliza para tareas de asfaltado, existe la
posibilidad de retirar los faldones térmicos, enrollándolos hacia arriba y
fijándolos con las correas de sujeción. Para que sea más fácil acceder
a los neumáticos (con el fin de realizar tareas de puesta a punto), o bien
para evitar que los faldones térmicos sufran un desgaste acelerado, se
pueden desmontar de la máquina rápidamente si se abren los cierres
giratorios.
Equipos auxiliares
Faldones térmicos
BA RD24_RD28 es 01
207
6.04.04 Hoja de medidas
280
(11.0")
1700
(66.9")
2500
(98.4")
1000
(39.4")
79
(3.1")
79
(3.1")
1150
(45.3")
50
(2.0")
50
(2.0")
1264
(49.8")
110
(4.3")
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
208
BA RD24_RD28 es 01
6.05 Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
6.05.01 Descripción general
1
2 3
6
4
5
[1] Asiento de herramienta [2] Palanca
[3] Cilindro hidráulico [4] Boquilla pulverizadora del
rociado de agua
[5] Disco de corte [6] Rodillo de presión de bordes
6.05.02 Descripción
El equipo de corte y presión de bordes (KAG) sirve para cortar los bordes
laterales del asfalto caliente o darles forma.
Un sistema hidráulico sube y baja la herramienta. El sistema de riego por
aspersión de agua evita que el asfalto se adhiera a la herramienta.
El disco de corte y el rodillo de presión de bordes pueden sustituirse.
Disco de corte
El disco de corte sirve para separar partes sobresalientes de los
pavimentos asfálticos.
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
BA RD24_RD28 es 01
209
Rodillo de presión de bordes
Los rodillos de presión de bordes cónicos sirven para biselar los bordes
de los pavimentos asfálticos. Los rodillos de presión de bordes pueden
reemplazarse para distintos grosores de recubrimiento y biselados.
Marcador de carril (opcional)
Mediante el marcador de carril, el conductor puede alinear el carril de
conducción con respecto a una línea de trabajo previamente trazada.
6.05.03 Montaje/desmontaje de las herramientas
Descripción general
31
1
4 2
4
[1] Herramienta del equipo
de corte y presión de
bordes (KAG)
[2] Brazo de palanca con brida
[3] Soporte con brida [4] Tornillos M10 x 30
(8 unidades)
Las herramientas [1] para el equipo de corte y presión de bordes están
fijadas a la brida del brazo de palanca [2].
Las herramientas que no se están utilizando se encuentran fijadas a la
brida del soporte [3] del bastidor del vehículo.
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
210
BA RD24_RD28 es 01
Desmontaje/montaje
3
1 4
2 1 4
Montaje de la herramienta
Retire la herramienta [1] de la brida [3] del soporte: quite los
8 tornillos y arandelas [4].
Coloque la herramienta [1] sobre la brida [2] del brazo de
palanca KAG.
Atornille la herramienta [1] con 8 tornillos y arandelas [4] a la
brida [2] (respete el par de apriete especificado).
Desmontaje de la herramienta
Retire la herramienta [1] de la brida [2] del brazo de palanca KAG:
quite los 8 tornillos y arandelas [4].
Coloque la herramienta [1] sobre la brida [3] del soporte.
Atornille la herramienta [1] con 8 tornillos y arandelas [4] a la
brida [3] (respete el par de apriete especificado).
NOTA
Como alternativa, el conjunto de herramienta y brida se puede
desmontar del brazo de palanca o del soporte.
En este caso, para el montaje en el soporte, la brida se coloca
sobre el dispositivo de ayuda al centrado y se fija mediante
2 tornillos.
El montaje en el brazo de palanca se realiza mediante
8 tornillos.
6.05.04 Manejo
AVISO
¡Aplicación de fuerza inadecuada!
Daños en el equipo de corte y presión de bordes (KAG) por una
aplicación de fuerza inadecuada.
■
Realice los trabajos con el equipo de corte y presión de bordes
(KAG) únicamente en marcha hacia delante.
■
Trabaje únicamente con asfalto caliente y moldeable.
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
BA RD24_RD28 es 01
211
Vista general elementos de mando
2
3
1
4
[1] Interruptor KAG [2] Interruptor de rociado con
agua
[3] Interruptor de pie de rociado
con agua
[4] Llave de cierre rociado KAG
Los movimientos de subida y bajada del KAG se controlan con el
interruptor [1] en la palanca de marcha.
Si existe un KAG a ambos lados, el KAG se acciona con el interruptor de
la palanca del lado respectivo.
Descenso y elevación del KAG
Descender KAG
Llenar el pulsada hacia abajo el interruptor [1] de la palanca de
avance hasta que se alcance la posición deseada.
a
El equipo de corte y presión de bordes (KAG) desciende y se
encuentra listo para funcionar.
Elevar KAG
Llenar el pulsada hacia arriba el interruptor [1] de la palanca de
avance hasta que se alcance la posición deseada.
a
El equipo de corte y presión de bordes (KAG) se eleva de la
superficie de asfalto.
Rociado
Rociado KAG
NOTA
La aspersión del equipo de corte y presión de bordes (KAG)
se alimenta mediante la bomba del sistema de riego por
aspersión de agua de los tambores.
El equipo de corte y presión de bordes (KAG) solo se rocía
si el sistema de riego por aspersión de agua de los tambores
está activado.
Abrir la llave de cierre [4].
a
La aspersión del equipo de corte y presión de bordes (KAG) está
vinculada al sistema de riego por aspersión de agua de los tambores.
Pulsar el interruptor [2].
a
El riego por aspersión a intervalos está activado.
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
212
BA RD24_RD28 es 01
Vuelva a pulsar el interruptor [2].
a
El riego por aspersión a intervalos está apagado.
Mantenga pulsado el interruptor [2] o el interruptor de pie [3] del
sistema de riego por aspersión de agua.
a
Los tambores y el equipo de corte y presión de bordes (KAG) se
rociarán durante tanto tiempo como se mantengan pulsados los
interruptores.
Cerrar la llave de cierre [4].
a
La aspersión del equipo de corte y presión de bordes (KAG)
está separada del sistema de riego por aspersión de agua de los
tambores.
Rociado KAG con interruptor
NOTA
Con el interruptor opcional, la aspersión del equipo de corte y
presión de bordes (KAG) se puede encender o apagar.
5
Requisito: La llave de cierre [4] está abierta.
Presione el interruptor [5] hacia arriba.
a
La aspersión del equipo de corte y presión de bordes (KAG) está
vinculada al sistema de riego por aspersión de agua de los tambores.
Presione el interruptor [5] hacia abajo.
a
La aspersión del equipo de corte y presión de bordes (KAG)
está separada del sistema de riego por aspersión de agua de los
tambores.
6.05.05 Mantenimiento
Tareas básicas de mantenimiento
■
Elimine los depósitos de suciedad.
■
Sustituir las placas de advertencia dañadas o que ya no sean
legibles.
■
Compruebe que las uniones atornilladas de la consola, la palanca, el
disco de corte y el rodillo de presión de bordes están bien apretadas.
Esquema general de mantenimiento
Cada 250 horas de servicio
250 h
Limpieza de las boquillas pulverizadoras
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
BA RD24_RD28 es 01
213
Engrasar los pernos cilíndricos del accesorio canteador y cortador
Engrasar el apoyo de la palanca de KAG
Limpieza de las boquillas pulverizadoras
1
2 3 4
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Suelte la tuerca de unión [4] y retírela de la carcasa [1] junto con la
boquilla de rociado [3] y el filtro [2].
Quitar el filtro [2] y la boquilla pulverizadora [1] de la sobretuerca [4] y
limpiar.
Enjuagar la tubería y la carcasa [1] con el sistema de riego por
aspersión de agua conectado.
Introduzca la boquilla de rociado [3] y el filtro [2] en la tuerca de
unión [4] y enrosque el conjunto en la carcasa [1].
Engrasar los pernos cilíndricos del accesorio canteador y
cortador
" Sólo está permitido el lubricante con este distintivo ("Datos técnicos",
la página 171 ss.).
1
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Engrasar la boquilla de lubricación [1] (2 unidades).
Engrasar el apoyo de la palanca de KAG
" Sólo está permitido el lubricante con este distintivo ("Datos técnicos",
la página 171 ss.).
Equipos auxiliares
Equipo de corte y presión de bordes (KAG)
214
BA RD24_RD28 es 01
1
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Engrasar la boquilla de lubricación [1] (2 unidades).
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
BA RD24_RD28 es 01
215
6.06 Control de líneas HAMM
NOTA
En todas las actividades que realice, respete también el
manual de usuario del fabricante del esparcidor de gravilla.
Con el esparcidor de gravilla como accesorio, es posible esparcir
dosificadamente la gravilla apisonando a la vez la superficie de la
calzada. La distribución óptima del material de esparcimiento depende
de un ajuste exacto de los componentes de esparcimiento.
6.06.01 Descripción general
Esparcidor de gravilla
2
8 5 7 5
34
6
1
[1] Depósito de reserva [2] Compuerta de cierre
[3] Escala de volumen de
esparcimiento
[4] Punto de acoplamiento para
biela superior
[5] Punto de acoplamiento para
biela inferior
[6] Argolla de enganche
[7] Conexiones del sistema
hidráulico
[8] Conexión de iluminación
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
216
BA RD24_RD28 es 01
1 2
[1] Rejilla [2] Tornillo de retención
Palanca de mando y mangos de ajuste
1 2
[1] Régimen de revoluciones
del eje del esparcidor
[2] Preselección de vibración/
esparcidor de gravilla
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
BA RD24_RD28 es 01
217
Instrumentos y elementos de mando
1 3 2 4
[1] Interruptor de modo de
funcionamiento
[2] Interruptor preselección
tambor
[3] Interruptor del sistema de
compactación dinámica
[4] Interruptor del sistema de
compactación/esparcidor de
gravilla
6.06.02 Montaje/desmontaje
ADVERTENCIA
¡Alto peso propio del esparcidor de gravilla!
Lesiones graves o accidentes mortales por aplastamiento o
aprisionamiento durante el montaje.
■
Los trabajos de montaje han de realizarse sobre una base fiable
(plana, resistente y horizontal).
■
Los trabajos de montaje tienen que efectuarse solamente con el
motor parado.
■
Utilice equipos y accesorios de elevación adecuados y con
suficiente capacidad de carga.
■
No permanecer debajo de cargas suspendidas.
■
Realizar el montaje sólo con el depósito de reserva vacío.
5
2 4
3
1
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
218
BA RD24_RD28 es 01
NOTA
Utilizar aparejos de elevación y medios de sujeción
adecuados. Respetar el peso (véase la placa de
características del esparcidor de gravilla).
Montaje del esparcidor de gravilla
Sujetar el esparcidor de gravilla en los ojetes de suspensión [1].
Coloque y alinee el esparcidor de gravilla en el soporte del bastidor
de la máquina.
Una los dos brazos inferiores [2] con espárragos y asegúrelos con
pasadores.
Acople la biela superior [3] con los pernos enchufables y fíjela con la
chaveta.
Unir las conexiones [4] para el sistema hidráulico.
Unir la conexión [5] para la iluminación.
Desmontar el esparcidor de gravilla
Vaciar el depósito de reserva.
Separar las conexiones para la iluminación [5] y el sistema hidráulico
[4].
Cierre los tubos flexibles hidráulicos [4].
Sujetar el esparcidor de gravilla en los ojetes de suspensión [1].
Quitar los elementos de protección y las chavetas.
Extraiga los pernos enchufables de las bielas superior [3] e inferior
[2].
Elevar el esparcidor de gravilla del bastidor de máquina en los ojetes
de suspeción [1].
Deposite el esparcidor de gravilla de forma segura y cerciórese de
que no pueda volcarse.
6.06.03 Manejo
ADVERTENCIA
¡Piezas giratorias descubiertas!
Riesgo de atrapamiento y de lesiones por piezas giratorias del
esparcidor de gravilla.
■
Los trabajos de comprobación, ajuste y mantenimiento deben
realizarse únicamente con el motor diésel apagado.
■
No acerque la mano al esparcidor de gravilla hasta que todas las
piezas se hayan parado.
■
No coloque ningún objeto/herramienta en el esparcidor de gravilla.
■
Manténgase a una distancia prudencial del motor diésel en marcha
durante la inspección visual.
AVISO
¡Peso elevado y carga lineal elevada!
Agrietamiento y corrimiento del asfalto por una carga lineal elevada
del tambor.
■
No conduzca sobre el asfalto caliente con el depósito del
esparcidor de gravilla completamente lleno.
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
BA RD24_RD28 es 01
219
AVISO
¡Gravilla adherida!
Riesgo de bloqueo del eje de esparcimiento o de daños
potencialmente irreversibles de los elementos de accionamiento.
■
Antes de activar el eje del esparcidor, abra por completo las
salidas de material esparcido.
■
Mientras la máquina se encuentre parada, debe dejar que el eje
del esparcidor empiece a funcionar con un régimen bajo, para
elevarlo después tras un breve espacio de tiempo.
■
Ajuste la anchura de las aberturas de salida del material esparcido
según el ancho de trabajo.
Ajuste de compuerta de cierre
1
4
3
2
Del depósito de reserva saldrá más o menos material de esparcido
según las dimensiones de las aberturas de salida [1]. La sección de
abertura se debe ajustar dependiendo de la granulometría de la gravilla
y de la cantidad de aplicación deseada. Las aberturas de la base de
esparcimiento se ajustan mediante la válvula de compuerta [2].
Gire la válvula de compuerta [2] a la posición mínima.
a
Las aberturas de esparcimiento [1] están cerradas.
Gire la válvula de compuerta [2] de forma continua hacia la posición
máxima.
a
Las aberturas de esparcimiento [1] se abren de forma continua.
a
Con el tope ajustable [4] de la escala [3] tiene la posibilidad de repetir
una posición de abertura ya calculada anteriormente.
Una vez que se hayan finalizado los trabajos de esparcimiento, cierre
las aberturas de esparcimiento (válvula de compuerta en posición
mínima) para evitar que siga cayendo gravilla.
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
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BA RD24_RD28 es 01
Ajuste del régimen de revoluciones del eje del esparcidor
2
1
3
4
El eje del esparcidor [1] se encarga de que el material llegue de forma
constante y continua a las salidas de esparcido. Según el ajuste del
régimen de revoluciones será mayor o menor la cantidad de material
transportado hasta las salidas de esparcido.
Después de aflojar la contratuerca [3], la velocidad del eje de
esparcimiento se puede regular de forma continua mediante el tornillo de
ajuste [2].
Aflojar la contratuerca [3].
Enrosque el tornillo de ajuste [2] hasta el tope.
a
La velocidad del rodillo de esparcimiento está ajustada al mínimo.
Desenrosque el tornillo de ajuste [2] hasta el tope.
a
La velocidad del rodillo de esparcimiento está ajustada al máximo.
Fije el tornillo de ajuste [2] con la contratuerca [3].
Preselección del esparcidor de gravilla
Con la palanca [4] se puede preseleccionar vibración/oscilación o
esparcidor de gravilla para el tambor trasero de los rodillos tándem.
Colocar la palanca [4] en la posición I.
a
Vibración/oscilación está preseleccionado.
Colocar la palanca [4] en la posición II.
a
El esparcidor de gravilla está preseleccionado.
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
BA RD24_RD28 es 01
221
Modo de esparcimiento
15 4 2 3 6
Selección del modo de funcionamiento
Requisito previo: sistema eléctrico CONECTADO.
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED Manual se ilumina.
a
La activación y desactivación del esparcidor de gravilla se lleva a
cabo solo en la palanca de marcha.
Pulsar el interruptor [1].
a
El indicador LED Automático se ilumina.
a
El esparcidor de gravilla se activa y desactiva automáticamente en
función de la velocidad de conducción. El esparcidor de gravilla se
desconecta si la velocidad se reduce o aumenta.
Preselección del esparcidor de gravilla
Requisito previo: En los rodillos tándem, la palanca de selección está
ajustada en el esparcidor de gravilla.
Pulsar varias veces el interruptor [2], hasta que el piloto indicador
para el tambor trasero [3] se ilumine.
a
El esparcidor de gravilla se preselecciona en la parte posterior.
a
El funcionamiento con vibración del tambor delantero es posible.
Activación del esparcidor de gravilla
Pulsar el interruptor [4].
a
El piloto de control [5] se enciende.
a
El esparcidor de gravilla está activado.
Esparcimiento de gravilla
Pulsar el interruptor de la palanca de marcha [6].
a
Dependiendo de los ajustes, el esparcidor de gravilla comienza a
funcionar inmediatamente (modo manual) o únicamente durante la
conducción (modo automático).
Desactivación del esparcimiento de gravilla
Volver a pulsar el interruptor de la palanca de marcha [6].
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
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BA RD24_RD28 es 01
Vaciado depósito de reserva del esparcidor de gravilla
1
1 2 3
Al final de los trabajos de esparcido debe vaciar la mayor parte de la
reserva de material del depósito, con la máquina parada.
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Libere el tornillo de retención [1] (de afuera hacia adentro) y deje que
la plancha bascule hacia abajo.
Tras aflojar el último tornillo de retención [1], ya puede bajar la rejilla
[2] inferior.
Retire los restos de material y limpie las aberturas de salida [3].
Gire la base de esparcimiento [2] hacia arriba.
Gire los tornillos de retención [1] hacia arriba y apriételos (desde
dentro hacia fuera).
Cálculo de la cantidad esparcida
El ajuste exacto de la cantidad de esparcimiento se determina mediante
tests del siguiente modo:
Abrir la compuerta de cierre: Coloque la palanca en el valor 20 de la
escala.
Ajuste el régimen máximo de revoluciones para el eje del esparcidor.
Realizar la prueba de esparcimiento pasando por encima de una hoja
de papel 297 × 210 mm (DIN A4).
Pese la gravilla del pliego de papel o échela en un recipiente de
medición (capacidad de 100 ml).
Comparar la cantidad con el valor de la tabla.
Si aún no se ha alcanzado el volumen de esparcimiento correcto,
cambie la válvula de compuerta o la velocidad de conducción y repita
la prueba.
Indicación aproximada para la cantidad de esparcimiento sobre la
superficie de la hoja de papel de 297 × 210 mm con una densidad de
material de esparcimiento de aprox. 1,6 kg/dm³.
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
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Cantidad de
esparcimien-
to exigida
kg/m²
Peso de canti-
dad de espar-
cimiento so-
bre la superfi-
cie de papel
g
Volumen de
cantidad de
esparcimiento
sobre la super-
ficie de papel
ml
Cantidad
parcial del
recipiente
graduado
0,5 31 20 1/5
1,0 62 40 2/5
1,5 94 60 3/5
2,0 125 80 4/5
2,5 156 100 5/5
6.06.04 Mantenimiento
En los trabajos de mantenimiento del esparcidor de gravilla deben
tenerse en cuenta básicamente las instrucciones contenidas
en el capítulo "Importante información relativa a los trabajos de
mantenimiento", véase la página 125. Las piezas de desgaste deben
sustituirse según las descripciones de las instrucciones de servicio del
fabricante.
Compruebe las placas indicativas de manejo y seguridad situadas en
el esparcidor de gravilla.
Sustituir las placas de advertencia dañadas o que ya no sean
legibles.
Comprobar la suavidad de las bisagras y articulaciones y engrasarlas
ligeramente.
Comprobar que las conexiones del sistema hidráulico y del sistema
de iluminación se encuentran bien fijadas.
Comprobar la iluminación.
Comprobar el que las uniones de uniones roscadas sometidas a gran
esfuerzo.
Esquema general de mantenimiento
Cada 250 horas de servicio
250 h
Lubricación de los rodamientos
Lubricación de los rodamientos
" Sólo está permitido el lubricante con este distintivo ("Datos técnicos",
la página 171 ss.).
Equipos auxiliares
Control de líneas HAMM
224
BA RD24_RD28 es 01
1
Parar el motor diésel y extraer la llave de contacto.
Engrasar la boquilla de lubricación [1].
6.06.05 Datos técnicos
Denominación Valor Unidad
Peso en vacío del esparcidor de gravilla 128 kg
Peso del dispositivo de montaje 22 kg
Peso de servicio con gravilla
(calculado para una densidad de gravilla de
1600 kg/m³)
500 kg
Contenido del depósito de reserva 200 l
Anchura de trabajo 1000 mm
Velocidad de trabajo 0–5,0 (0–3,1) km/h (mph)
Hoja de medidas
1752
(69.0")
280
(11.0")
87
(3.4")
30
(1.2")
1580
(62.2")
1032
(40.6")
870
(34.3")
750
(29.5")
370
(14.6")
2390
(94.1")
2036
(80.2")
2624
(103.3")
1700
(66.9")
15
(0.6")
1000
(39.4")
2490
(98.0")
800
(31.5")
2680
(105.5")
3215
(126.6")
Ø 720
(28.3")
20°
Equipos auxiliares
Sistema de llenado de anticongelante para el sistema de riego por aspersión de agua
BA RD24_RD28 es 01
225
6.07 Sistema de llenado de anticongelante para el sistema de
riego por aspersión de agua
6.07.01 Descripción general
1
3
2
[1] Manguera [2] Válvula de inversión
[3] Depósito de líquido
anticongelante
6.07.02 Descripción
El sistema de llenado de anticongelante llena el sistema de conductos
del equipo de riego con anticongelante. Si existe riesgo de heladas, se
evita así la congelación del sistema de riego por aspersión y, por lo tanto,
la destrucción de las boquillas de rociado.
6.07.03 Manejo
NOTA
■
Para llenar los conductos, utilice anticongelante
convencional para sistemas de lavaparabrisas.
■
Haga que la relación de mezcla con agua se corresponda
con las temperaturas esperadas.
Equipos auxiliares
Sistema de llenado de anticongelante para el sistema de riego por aspersión de agua
226
BA RD24_RD28 es 01
Llenado del sistema de conductos
1
2
3
12
Parar el motor diésel.
Prueba de funcionamiento del sistema de riego por aspersión de
agua: Conexión del sistema de riego por aspersión de agua con la
máquina parada (véase la página 98).
Saque la manguera [1] del soporte.
Limpie el extremo de la manguera si está sucio.
Inserte la manguera en el recipiente [3] con anticongelante.
Coloque la válvula de conmutación [2] en la posición de sistema de
llenado de anticongelante.
Llene los conductos del sistema hasta que salga anticongelante de
todas las boquillas de pulverización.
Desconectar el sistema de rociado de agua.
Desconectar el sistema eléctrico y retirar la llave de contacto.
Colocar la manguera [1] ] en el soporte.
Ajuste la válvula de inversión [2] para que permita el rociado con
agua.
Equipos auxiliares
HAMM Temperature Meter
BA RD24_RD28 es 01
227
6.08 HAMM Temperature Meter
NOTA
Los datos para la medición de asfalto sólo se muestran si se
ha montado un sistema de medición en los indicadores.
6.08.01 Descripción general
Sensor de temperatura
1
1
[1] Sensor de temperatura
Instrumentos y elementos de mando
2 3
[2] Indicador de información del
sistema
[3] Interruptor de información del
sistema
6.08.02 Descripción
El asfalto sólo puede compactarse en un determinado rango de
temperatura.
Si la temperatura del asfalto es inadecuada, se pueden producir los
siguientes daños:
Equipos auxiliares
HAMM Temperature Meter
228
BA RD24_RD28 es 01
■
Daños por corrimiento del asfalto por una temperatura del asfalto
excesiva.
■
Destrucción de la matriz del asfalto durante la compactación por una
temperatura insuficiente.
El sistema de medición de la temperatura del asfalto (medidor de
temperatura HAMM) informa al conductor sobre la temperatura
superficial del asfalto situado debajo del rodillo. De esta manera,
el conductor puede evitar los daños mencionados anteriormente y
conseguir una compactación óptima.
6.08.03 Manejo
Cambie el indicador [3] al modo de visualización de la temperatura
del asfalto pulsando varias veces el interruptor [2].
a
El valor mostrado se corresponde con la temperatura del suelo
debajo de la máquina, en °C o °F.
Mantenimiento
El sensor de temperatura debe tener una línea de contacto visual directo
con el asfalto. Si el orificio de medición está sucio o hay materiales
de construcción que obstruyan la línea visual, puede que el sensor no
funcione correctamente.
NOTA
No utilice un paño seco para limpiar el sensor. Hacerlo
causaría arañazos en la superficie.
No use amoniaco ni agentes de limpieza que contengan
amoniaco. Estos productos pueden dañar permanentemente la
superficie.
Mantenga limpio el sensor del cabezal de medición.
Evitar que se obstruya el orificio de medición.
Limpie el orificio de medición con un cepillo o aire comprimido.
No aplique directamente un chorro de agua para limpiarlo.
Disuelva la suciedad difícil con agua, limpiacristales, alcohol o etanol
y elimínela con un paño de lino suave empapado en líquido.
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Wacker Neuson RD28-120c DPF Manual de usuario
- Tipo
- Manual de usuario
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