PNI C130
Car battery charger/ Зарядно за автомобилен акумулатор / Ladegerät
für Autobatterien / Cargador de batería de coche / Chargeur de batterie
de voiture / Autó akkumulátor töltő / Caricabatterie per auto / Auto
acculader / Ładowarka do akumulatorów samochodowych /
Incarcator si redresor pentru acumulatori auto
EN User manual ......................................................... 3
BG Ръководство за употреба ............................. 12
DE Benutzerhandbuch .............................................. 23
ES Manual de usuario ............................................... 33
FR Manuel utilisateur ............................................... 42
HU Használati utasítás .............................................. 52
IT Manuale utente .................................................. 61
NL Handleiding ........................................................ 71
PL Instrukcja obsługi ............................................... 80
RO Manual de utilizare ............................................. 89
3User manual
English
Safety warnings
• Connect the battery to the charger only when it is not connected to the
mains.
• During the battery charging process, explosive gases may result. Ensure
good ventilation and avoid the production of flames or sparks near the
charger.
• DO NOT use the charger to charge non-chargeable batteries.
• Charge only one battery at a time.
• Disconnect the battery after it is fully charged.
• In case of failure, contact a specialized service center.
• If you need to charge the battery while it is connected to the car, separate
the positive and negative terminals from the other cables in the car to avoid
damaging other parts due to the high voltage during battery charging.
Product presentation
1. LCD screen
2. Navigation keys (Up/Down)
3. EXIT
4. AUTO CHARGING
5. STD/M mode
6. Start/stop (AGM) vehicle settings
7. Lithium battery
8. Menu/Settings
User manual 4
English
Icons description
Charging modes Testing modes
Charging stages
1. Desulfation - after a period of battery use, a precipitation and vulcanization
process takes place that will aect the charging eciency and discharge
the battery. This stage eliminates the vulcanization phenomenon and
allows the battery to charge 100%.
2. Soft Start - at the end of the desulfation stage, the charging device
gradually introduces energy. Unlike fast chargers, this stage protects
battery life.
3. Fast Charging - after the slow start stage, the fast charging mode is
activated. The energy introduced soon reaches 80% of the charging stage
(the charging current is the nominal current marked on the product and
the constant charging current).
5User manual
English
4. Absorption (constant voltage) - after the fast charging stage, the constant
voltage charging stage follows. After the charge reaches 20%, the charge
rate decreases, the voltage remains constant, the battery voltage reaches
from 12V to 14.4V, after which the charge reaches 100%, gradually
absorbing energy.
5. Battery test - after the absorption stage, the automatic detection
function is triggered. At this stage, the voltage is checked for 90 seconds
to determine if charging is complete.
6. Adjustment (Fix) - this stage is a continuation of the previous stage. If
stage 4 detects that charging is not complete, it will continue charging by
introducing a reduced direct current until fully charged. If stage 5 detects
that the battery is fully charged, it goes directly to stage 7.
7. Float - the “float” stage keeps the battery 100% charged, avoiding
overcharging or damaging it, allowing the charger to be connected to the
battery for an indefinite period. Ideal for batteries used only intermittently,
such as batteries used seasonally for motorcycles, caravans, boats, etc.
Connecting the charger
1. Make sure the AC adapter is not connected to an AC power source.
2. a. For the batteries placed in the vehicle:
• Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the
battery.
• Connect the black (-) clamp of the charger to a bolt on the engine block,
away from the battery and fuel lines.
2. b. For batteries placed outside the vehicle
• Connect the red (+) clamp of the charger to the red (+) terminal of the
battery.
• Connect the black (-) clamp of the charger to the black (-) terminal of
the battery.
Note: If you reversed the polarity, the LED on the charger will light up.
3. Connect the AC adapter to an AC power source and turn on the charger.
4. After charging the battery, disconnect the charger from the power
source. Then, disconnect the charger from the engine block and then
from the battery.
User manual 6
English
Usage instructions
1. In standby mode, if no operation is registered for 30 seconds, the device
automatically enters hibernation mode (sleep). Briefly press the SET and
EXIT keys to reactivate the device.
2. Press the STD/M mode key to select the battery type: STD, AGM and Li
(Lithium). The corresponding LED indicator will light up.
3. Press the Up and Down keys to select the corresponding icon, then press
the SET key to confirm.
4. Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the key
corresponding to the selection, press the Up key, switch to Cycling mode,
press the SET key to confirm, then press the EXIT key to exit and return
to the main interface.
5. After the user connects the 12V battery and enters charging mode
through the settings interface, the F02 icon appears on the screen. At
this moment, the voltage is too low. Long press the Up key to enter the
forced charging mode. If you have selected the Lithium battery type,
long press the Up key to enter the OV startup mode.
6. Activation process of Lithium batteries:
• Press the STD/M mode key, select Li (Lithium) battery type. The
corresponding LED indicator will light up.
• Press the Up and Down keys to select the charging mode, press the SET
key to confirm. Long press the AUTO CHARGE key for 5 seconds until
the MEM icon appears on the screen. At this moment, the battery has
been activated.
• Press the EXIT key to switch to normal charging mode.
Battery charging
1. Press the AUTO CHARGE key to charge the battery after the previous
charging mode. The charging current is 2A - 12A.
2. Charging is complete when 100% appears on the screen.
3. Long press the AUTO CHARGE key to enter the power supply mode
(voltage source). The output voltage is 13V 4A.
7User manual
English
Select the battery charging mode:
Normal charging
mode Maintenance
charging mode Winter
charging mode Battery repair
mode Start and stop
the battery Standard
battery
√* (up to 12A) √ (0.8A) √√√√*
* default charging modes
• - Battery charging mode
Recommended mode for standard batteries and for charging in temperature
conditions higher than 5°C. Increase the battery voltage to 14.4V (standard
vehicles) or 14.6V (start/stop vehicles).
• - Winter charging mode
Recommended mode for charging batteries in very low temperature conditions
(-20°C ~ +5°C). Increase the battery voltage to 14.6V (for standard vehicles)
or 14.8V (for Start/Stop vehicles).
• - Recondition charging mode
It applies an increased charging voltage in a controlled manner to allow the
recovery of deeply discharged batteries.
• - Maintenance charging mode
Charging at 0.8A, ideal for long connection.
If you press the EXIT button, you will return to the main menu page.
Battery analysis
Battery voltage test Battery startup
capability test Charge and discharge
test CCA test
√* √ √ √
* Default charging modes
The battery analysis mode does not require mains access. Use the correct
connection mode.
User manual 8
English
1. Press the arrow keys on the charger to select the battery charging icon.
Then press the SET button.
2. Press the arrow keys on the charger to select the analysis mode. Then
press the SET button to confirm.
• - Battery voltage mode.
It displays the battery voltage and the percentage of its capacity.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Battery start power
It measures the drop in battery voltage during engine start-up to identify
possible starting problems due to battery failure.
When A1 appears on the screen, press the SET button to measure the static
voltage of the battery.
When A2 appears on the screen, turn the key in the ignition to start the
vehicle’s engine.
• - Battery CCA analysis
It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.
Use arrow keys to select CCA or EN + SET button.
Arrow keys + CCA or EN + SET to set the battery standard CCA or EN
Arrow keys + CCA/EN value + SET to input the battery CCA or EN value
If you do not have information about the CCA or EN value, select CCA on
the screen and use the table below:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
9User manual
English
The actual value and capacity (%) of the battery are displayed on the screen.
The status is also displayed: OK (>74%), Check (50-74%) or Low/Bad (<50%):
• - Alternator output
It measures the battery’s ability to start a vehicle’s engine.
When A1 appears on the screen, turn the engine to 3000rpm* + SET. Keep
the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.
When A2 appears on the screen, turn the engine to 2000rpm** + SET. Keep
the engine running for 10 seconds, until the timer on the screen reaches 0.
* 3000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights
on or air conditioning)
** 2000 rpm without consumers on the battery (for example, without lights
on or air conditioning)
Memory function
The memory function allows the audio and electrical settings to be saved
when the vehicle battery is removed.
1. Connect the clamps of the charger to the terminals of the vehicle battery.
2. The system automatically saves the last charging mode set. If the battery
voltage is dierent from the last type of battery charged, the system will
report error F02. The default battery type is 12V.
User manual 10
English
Error codes
Code Details Reason Action
F01 The battery voltage
is below 12V, after a
charge of 300 min.
The battery is
defective or
a consumer is
connected to the
battery.
Replace the battery.
Disconnect the
consumer from the
battery.
F01
If after 20 hours
(five times in
reconditioning
mode), due to a
defective battery,
the battery does
not enter the “float”
stage
The battery is
sulfated after
reconditioning. Replace the battery.
F02 Error of battery
type. Battery voltage
mismatch. Replace the battery.
F03 Battery charger
short circuit. Battery clip short
circuit. Check the clip for
short circuit.
F04 Charger temperature
is too high.
The charger is
located in a location
with too high a
temperature and no
ventilation.
Select a lower
charging current to
continue charging or
wait 30 minutes for
the charger to cool
down. Ensure a space
of at least 10 cm
around the charger.
for its ventilation.
11 User manual
English
F05 The charger does
not enter the "float"
mode in 24 hours.
The charging current
is too low.
A consumer is
connected to the
battery.
The battery is
defective.
Disconnect the
charger from the
AC source, restart
and select a higher
charging current.
Remove the
consumer from the
battery.
Replace the battery.
F06 Polarity reversed. The charger clamps
were connected
incorrectly.
Reconnect the pliers
correctly.
F07 The charging voltage
is too high during the
alternator test.
The charger is poorly
functional. Check the charger.
F08 The charging voltage
is too low during the
alternator test.
The alternator is
poorly functional. Check the alternator.
Technical specifications
Supply voltage 220-240VAC, 50Hz
Charging voltage 7.2V / 14.4V / 28.8V (standard battery)
The charging current 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Compatible battery
Lithium batteries with BMS, colloidal
batteries, EFB, AGM and calcium batteries,
GEL batteries
25 - 300Ah (during charging)
Dimensions 195 x 138 x 78 mm
Weight 1.51 kg
Ръководство за употреба
Български
12
Предупреждения за безопасност
• Свързвайте батерията към зарядното само когато не е свързана
към електрическата мрежа.
• По време на процеса на зареждане на батерията може да се
получат експлозивни газове. Осигурете добра вентилация и
избягвайте образуването на пламъци или искри в близост до
зарядното устройство.
• НЕ използвайте зарядното устройство за зареждане на
незареждаеми батерии.
• Зареждайте само една батерия наведнъж.
• Изключете батерията, след като е напълно заредена.
• В случай на повреда, свържете се със специализиран сервиз.
• Ако трябва да заредите батерията, докато е свързана към колата,
отделете положителните и отрицателните клеми от другите
кабели в колата, за да избегнете повреда на други части поради
високото напрежение по време на зареждане на батерията.
Представяне на продукта
1. LCD екран
2. Бутони за навигация (нагоре/надолу)
3. ИЗХОД
4. АВТОМАТИЧНО ЗАРЕЖДАНЕ
5. Режим STD/M
6. Старт/стоп (AGM) настройки на автомобила
7. Литиева батерия
8. Меню/Настройки
Ръководство за употреба
Български
13
Описание на иконите
Charging modes Testing modes
Етапи на зареждане
1. Десулфатизация - след период на използване на батерията се
извършва процес на утаяване и вулканизация, който ще повлияе
на ефективността на зареждане и ще разреди батерията.
Този етап елиминира явлението вулканизация и позволява на
батерията да се зареди на 100%.
2. Мек старт - в края на етапа на десулфатация, зареждащото
устройство постепенно въвежда енергия. За разлика от бързите
зарядни устройства, този етап защитава живота на батерията.
3. Бързо зареждане - след етапа на бавен старт се активира режимът
на бързо зареждане. Въведената енергия скоро достига 80% от
етапа на зареждане (токът на зареждане е номиналният ток,
Ръководство за употреба
Български
14
отбелязан върху продукта, и постоянният ток на зареждане).
4. Абсорбция (постоянно напрежение) - след етапа на бързо
зареждане следва етапа на зареждане с постоянно напрежение.
След като зарядът достигне 20%, скоростта на зареждане
намалява, напрежението остава постоянно, напрежението на
батерията достига от 12V до 14,4V, след което зарядът достига
100%, като постепенно абсорбира енергия.
5. Тест на батерията - след етапа на абсорбиране се задейства
функцията за автоматично откриване. На този етап напрежението
се проверява за 90 секунди, за да се определи дали зареждането
е приключило.
6. Корекция (Fix) - този етап е продължение на предишния етап.
Ако етап 4 установи, че зареждането не е завършило, той ще
продължи да зарежда чрез въвеждане на намален постоянен ток
до пълно зареждане. Ако етап 5 открие, че батерията е напълно
заредена, той преминава директно към етап 7.
7. Float - етапът на „oat“ поддържа батерията 100% заредена,
като избягва презареждането или повредата й, позволявайки
зарядното устройство да бъде свързано към батерията за
неопределен период от време. Идеален за батерии, използвани
само периодично, като батерии, използвани сезонно за
мотоциклети, каравани, лодки и др.
Свързване на зарядното
1. Уверете се, че адаптерът за променлив ток не е свързан към
източник на променлив ток.
2. а. За батериите, поставени в автомобила:
• Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към
червения (+) извод на батерията.
• Свържете черната (-) скоба на зарядното към болт на блока на
двигателя, далеч от акумулатора и горивопроводите.
2. b. За батерии, поставени извън автомобила
• Свържете червената (+) клема на зарядното устройство към
червения (+) извод на батерията.
• Свържете черната (-) клема на зарядното към черната (-) клема
Ръководство за употреба
Български
15
на батерията.
Забележка: Ако сте обърнали поляритета, светодиодът на зарядното
устройство ще светне.
3. Свържете AC адаптера към източник на AC захранване и включете
зарядното устройство.
4. След като заредите батерията, изключете зарядното от източника
на захранване. След това изключете зарядното устройство от
блока на двигателя и след това от акумулатора.
Инструкции за употреба
1. В режим на готовност, ако не се регистрира никаква операция в
продължение на 30 секунди, устройството автоматично влиза в
режим на хибернация (заспиване). Натиснете за кратко бутоните
SET и EXIT, за да активирате отново устройството.
2. Натиснете клавиша за режим STD/M, за да изберете типа батерия:
STD, AGM и Li (литиева). Съответният LED индикатор ще светне.
3. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете съответната
икона, след което натиснете бутона SET, за да потвърдите.
4. Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режима
на зареждане, натиснете клавиша, съответстващ на избора,
натиснете бутона Нагоре, превключете на режим Колоездене,
натиснете бутона SET, за да потвърдите, след това натиснете
бутона EXIT, за да излезете и да се върнете към основния
интерфейс .
5. След като потребителят свърже 12V батерия и влезе в режим
на зареждане през интерфейса за настройки, иконата F02 се
появява на екрана. В този момент напрежението е твърде
ниско. Натиснете дълго бутона Нагоре, за да влезете в режим на
принудително зареждане. Ако сте избрали тип литиева батерия,
натиснете продължително бутона Нагоре, за да влезете в режим
на стартиране на OV.
6. Процес на активиране на литиеви батерии:
• Натиснете клавиша за режим STD/M, изберете тип Li (литиева)
батерия. Съответният LED индикатор ще светне.
• Натиснете бутоните Нагоре и Надолу, за да изберете режим на
Ръководство за употреба
Български
16
зареждане, натиснете бутона SET, за да потвърдите. Натиснете
продължително бутона AUTO CHARGE за 5 секунди, докато
иконата MEM се появи на екрана. В този момент батерията е
активирана.
• Натиснете бутона EXIT, за да преминете към нормален режим на
зареждане.
Батерията се зарежда
1. Натиснете бутона AUTO CHARGE, за да заредите батерията след
предишния режим на зареждане. Токът на зареждане е 2A - 12A.
2. Зареждането е завършено, когато на екрана се появи 100%.
3. Натиснете продължително бутона AUTO CHARGE, за да влезете
в режим на захранване (източник на напрежение). Изходното
напрежение е 13V 4A.
Изберете режима на зареждане на батерията:
Нормален
режим на
зареждане
Режим на
поддържащо
зареждане
Зимен режим
на зареждане
Режим на
ремонт на
батерията
Стартирайте
и спрете
батерията
Стандартна
батерия
√* (до 12A) √ (0.8A) √ √ √ √*
* режими на зареждане по подразбиране
• - Режим на зареждане на батерията
Препоръчителен режим за стандартни батерии и за зареждане при
температурни условия по-високи от 5°C. Увеличете напрежението
на батерията до 14,4 V (стандартни превозни средства) или 14,6 V
(старт/стоп превозни средства).
• - Зимен режим на зареждане
Препоръчителен режим за зареждане на батерии при много ниски
температури (-20°C ~ +5°C). Увеличете напрежението на батерията до
14,6 V (за стандартни превозни средства) или 14,8 V (за Start/Stop
превозни средства).
• - Възстановяване на режим на зареждане
Ръководство за употреба
Български
17
Прилага повишено зарядно напрежение по контролиран начин, за
да позволи възстановяването на дълбоко разредени батерии.
• - Режим на поддържащо зареждане
Зарежда се при 0.8A, идеален за дълга връзка.
Ако натиснете бутона EXIT, ще се върнете към страницата на главното
меню.
Анализ на батерията
Тест на напрежението
на батерията
Тест за стартиране на
батерията
Тест за зареждане и
разреждане
CCA тест
√* √ √ √
* Режими на зареждане по подразбиране
Режимът за анализ на батерията не изисква достъп до електрическата
мрежа. Използвайте правилния режим на свързване.
1. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство,
за да изберете иконата за зареждане на батерията. След това
натиснете бутона SET.
2. Натиснете клавишите със стрелки на зарядното устройство, за да
изберете режим на анализ. След това натиснете бутона SET, за да
потвърдите.
• - Режим на напрежение на батерията.
Той показва напрежението на батерията и процента на нейния
капацитет.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Стартова мощност на батерията
Ръководство за употреба
Български
18
Той измерва спада на напрежението на батерията по време на
стартиране на двигателя, за да идентифицира възможни проблеми
при стартиране поради повреда на батерията.
Когато A1 се появи на екрана, натиснете бутона SET, за да измерите
статичното напрежение на батерията.
Когато A2 се появи на екрана, завъртете ключа в запалването, за да
стартирате двигателя на автомобила.
• - CCA анализ на батерията
Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на
автомобила.
Използвайте клавишите със стрелки, за да изберете CCA или EN +
бутон SET.
Клавиши със стрелки + CCA или EN + SET, за да зададете стандарта на
батерията CCA или EN
Клавиши със стрелки + CCA/EN стойност + SET за въвеждане на CCA
или EN стойност на батерията
Ако нямате информация за CCA или EN стойността, изберете CCA на
екрана и използвайте таблицата по-долу:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Действителната стойност и капацитет (%) на батерията се показват
на екрана.
Състоянието също се показва: OK (>74%), Проверка (50-74%) или
Ниско/Лош (<50%):
• - Изход на алтернатора
Ръководство за употреба
Български
19
Той измерва способността на батерията да стартира двигателя на
автомобила.
Когато A1 се появи на екрана, завъртете двигателя на 3000rpm* +
SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на
екрана достигне 0.
Когато A2 се появи на екрана, завъртете двигателя на 2000rpm** +
SET. Дръжте двигателя да работи 10 секунди, докато таймерът на
екрана достигне 0.
* 3000 оборота без консуматори на батерията (например без
включени светлини или климатик)
** 2000 об/мин без консуматори на батерията (например без
включени светлини или климатик)
Функция памет
Функцията за памет позволява аудио и електрическите настройки да
бъдат запазени, когато акумулаторът на автомобила бъде свален.
1. Свържете скобите на зарядното към клемите на акумулатора на
автомобила.
2. Системата автоматично запазва последния зададен режим
на зареждане. Ако напрежението на батерията е различно от
последния тип заредена батерия, системата ще отчете грешка
F02. Стандартният тип батерия е 12V.
Кодове за грешки
Подробности Причина Действие
F01
Напрежението
на батерията е
под 12V, след
зареждане от 300
минути.
Батерията е
дефектна или
към нея е свързан
консуматор.
Сменете
батерията.
Изключете
консуматора от
акумулатора.
Ръководство за употреба
Български
20
F01
Ако след 20
часа (пет пъти
в режим на
възстановяване),
поради дефектна
батерия,
батерията не
навлезе в етап на
„oat“
Батерията е
сулфатирана след
възстановяване.
Сменете
батерията.
F02 Грешка в типа
батерия.
Несъответствие на
напрежението на
батерията.
Сменете
батерията.
F03
Късо съединение
на зарядното
устройство.
Късо съединение
на щипката на
батерията.
Проверете
скобата за късо
съединение.
F04
Температурата
на зарядното
устройство е
твърде висока.
Зарядното
устройство е
разположено
на място с
твърде висока
температура и без
вентилация.
Изберете по-нисък
заряден ток, за
да продължите
да зареждате,
или изчакайте 30
минути зарядното
устройство
да изстине.
Осигурете
пространство
от поне 10 см
около зарядното
устройство.
за неговата
вентилация.
Ръководство за употреба
Български
21
F05
Зарядното
устройство не
влиза в режим
"oat" за 24 часа.
Токът на
зареждане е
твърде нисък.
Към акумулатора
е свързан
консуматор.
Батерията е
дефектна.
Изключете
зарядното
устройство от
източника на
променлив ток,
рестартирайте и
изберете по-висок
ток на зареждане.
Отстранете
консуматора от
батерията.
Сменете
батерията.
F06 Поляритетът е
обърнат.
Скобите на
зарядното
устройство
са свързани
неправилно.
Свържете
отново клещите
правилно.
F07
Зарядното
напрежение е
твърде високо по
време на теста на
алтернатора.
Регулаторът не
функционира
добре.
Проверете
регулатора.
F08
Зарядното
напрежение е
твърде ниско по
време на теста на
алтернатора.
Алтернаторът
е лошо
функциониращ.
Проверете
алтернатора.
Ръководство за употреба
Български
22
Технически спецификации
Захранващо
напрежение 220-240VAC, 50Hz
Зарядно напрежение 7.2V / 14.4V / 28.8V (стандартна батерия)
Токът на зареждане 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Съвместима батерия
Литиеви батерии с BMS, колоидни
батерии, EFB, AGM и калциеви батерии,
GEL батерии
25 - 300Ah (по време на зареждане)
Размери 195 x 138 x 78 mm
Тегло 1.51 kg
Benutzerhandbuch
Deutsche
23
Sicherheitswarnungen
• Schließen Sie den Akku nur dann an das Ladegerät an, wenn dieser nicht
an das Stromnetz angeschlossen ist.
• Beim Ladevorgang der Batterie können explosive Gase entstehen.
Sorgen Sie für eine gute Belüftung und vermeiden Sie die Entstehung
von Flammen oder Funken in der Nähe des Ladegeräts.
• Verwenden Sie das Ladegerät NICHT zum Laden nicht aufladbarer
Batterien.
• Laden Sie jeweils nur einen Akku auf.
• Trennen Sie die Batterie, nachdem sie vollständig aufgeladen ist.
• Wenden Sie sich im Fehlerfall an ein spezialisiertes Servicecenter.
• Wenn Sie die Batterie laden müssen, während sie an das Auto
angeschlossen ist, trennen Sie die Plus- und Minuspole von den anderen
Kabeln im Auto, um eine Beschädigung anderer Teile durch die hohe
Spannung beim Laden der Batterie zu vermeiden.
Produktpräsentation
1. LCD Bildschirm
2. Navigationstasten (Auf/Ab)
3. AUSFAHRT
4. AUTOMATISCHES LADEN
5. STD/M-Modus
6. Fahrzeugeinstellungen für Start/Stopp (AGM).
7. Lithium Batterie
8. Menü/Einstellungen
Benutzerhandbuch
Deutsche
24
Beschreibung der Symbole
Charging modes Testing modes
Ladestufen
1. Desulfatierung – Nach einer bestimmten Nutzungsdauer der Batterie
findet ein Ausfällungs- und Vulkanisationsprozess statt, der sich auf die
Ladeezienz auswirkt und die Batterie entlädt. In dieser Phase wird
das Vulkanisationsphänomen eliminiert und die Batterie kann zu 100 %
aufgeladen werden.
2. Sanfter Start – am Ende der Desulfatisierungsphase führt das Ladegerät
nach und nach Energie zu. Im Gegensatz zu Schnellladegeräten schützt
diese Stufe die Batterielebensdauer.
3. Schnellladung – nach der langsamen Startphase wird der Schnelllademodus
aktiviert. Die eingebrachte Energie erreicht bald 80 % der Ladestufe
(der Ladestrom ist der auf dem Produkt angegebene Nennstrom und der
Benutzerhandbuch
Deutsche
25
konstante Ladestrom).
4. Absorption (konstante Spannung) – nach der Schnellladephase folgt
die Ladephase mit konstanter Spannung. Nachdem die Ladung 20
% erreicht hat, sinkt die Laderate, die Spannung bleibt konstant, die
Batteriespannung erreicht 12 V bis 14,4 V, danach erreicht die Ladung
100 % und absorbiert nach und nach Energie.
5. Batterietest – nach der Absorptionsphase wird die automatische
Erkennungsfunktion ausgelöst. In diesem Stadium wird die Spannung
90 Sekunden lang überprüft, um festzustellen, ob der Ladevorgang
abgeschlossen ist.
6. Anpassung (Fix) – diese Phase ist eine Fortsetzung der vorherigen Phase.
Wenn Stufe 4 erkennt, dass der Ladevorgang nicht abgeschlossen ist,
wird der Ladevorgang durch Einspeisen eines reduzierten Gleichstroms
fortgesetzt, bis der Akku vollständig aufgeladen ist. Wenn Stufe 5
erkennt, dass der Akku vollständig geladen ist, geht es direkt zu Stufe 7.
7. Float – die „Float“-Stufe hält den Akku zu 100 % geladen, verhindert
Überladung oder Beschädigung und ermöglicht, dass das Ladegerät für
einen unbegrenzten Zeitraum an den Akku angeschlossen bleibt. Ideal
für Batterien, die nur zeitweise verwendet werden, z. B. Batterien, die
saisonal für Motorräder, Wohnwagen, Boote usw. verwendet werden.
Anschließen des Ladegeräts
1. Stellen Sie sicher, dass das Netzteil nicht an eine Wechselstromquelle
angeschlossen ist.
2. A. Für die im Fahrzeug untergebrachten Batterien:
• Verbinden Sie die rote (+) Klemme des Ladegeräts mit der roten (+)
Klemme der Batterie.
• Verbinden Sie die schwarze (-) Klemme des Ladegeräts mit einer Schraube
am Motorblock, entfernt von der Batterie und den Kraftstoeitungen.
2. B. Für außerhalb des Fahrzeugs platzierte Batterien
• Verbinden Sie die rote (+) Klemme des Ladegeräts mit der roten (+)
Klemme der Batterie.
• Verbinden Sie die schwarze (-) Klemme des Ladegeräts mit der schwarzen
(-) Klemme des Akkus.
Hinweis: Wenn Sie die Polarität vertauscht haben, leuchtet die LED am
Benutzerhandbuch
Deutsche
26
Ladegerät auf.
3. Schließen Sie das Netzteil an eine Wechselstromquelle an und schalten
Sie das Ladegerät ein.
4. Trennen Sie nach dem Laden des Akkus das Ladegerät von der
Stromquelle. Trennen Sie dann das Ladegerät vom Motorblock und dann
von der Batterie.
Gebrauchsanweisung
1. Wenn im Standby-Modus 30 Sekunden lang kein Vorgang registriert
wird, wechselt das Gerät automatisch in den Ruhezustand (Schlafmodus).
Drücken Sie kurz die SET- und EXIT-Tasten, um das Gerät wieder zu
aktivieren.
2. Drücken Sie die STD/M-Modustaste, um den Batterietyp auszuwählen:
STD, AGM und Li (Lithium). Die entsprechende LED-Anzeige leuchtet
auf.
3. Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um das entsprechende Symbol
auszuwählen, und drücken Sie dann zur Bestätigung die SET-Taste.
4. Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um den Lademodus auszuwählen,
drücken Sie die der Auswahl entsprechende Taste, drücken Sie die Auf-
Taste, wechseln Sie in den Fahrradmodus, drücken Sie zur Bestätigung
die SET-Taste und drücken Sie dann die EXIT-Taste, um das Menü zu
verlassen und zur Hauptschnittstelle zurückzukehren .
5. Nachdem der Benutzer die 12-V-Batterie angeschlossen und über die
Einstellungsoberfläche in den Lademodus gelangt, erscheint das F02-
Symbol auf dem Bildschirm. In diesem Moment ist die Spannung zu
niedrig. Drücken Sie lange die Aufwärts-Taste, um in den erzwungenen
Lademodus zu gelangen. Wenn Sie den Lithium-Batterietyp ausgewählt
haben, drücken Sie lange die Aufwärts-Taste, um in den OV-Startmodus
zu gelangen.
6. Aktivierungsprozess von Lithiumbatterien:
• Drücken Sie die STD/M-Modustaste und wählen Sie den Batterietyp Li
(Lithium). Die entsprechende LED-Anzeige leuchtet auf.
• Drücken Sie die Auf- und Ab-Tasten, um den Lademodus auszuwählen,
und drücken Sie zur Bestätigung die SET-Taste. Halten Sie die AUTO
CHARGE-Taste 5 Sekunden lang gedrückt, bis das MEM-Symbol auf
Benutzerhandbuch
Deutsche
27
dem Bildschirm erscheint. In diesem Moment ist die Batterie aktiviert.
• Drücken Sie die EXIT-Taste, um in den normalen Lademodus zu wechseln.
Batterieladung
1. Drücken Sie die AUTO CHARGE-Taste, um den Akku nach dem
vorherigen Lademodus aufzuladen. Der Ladestrom beträgt 2A - 12A.
2. Der Ladevorgang ist abgeschlossen, wenn 100 % auf dem Bildschirm
angezeigt wird.
3. Drücken Sie lange die AUTO CHARGE-Taste, um in den
Stromversorgungsmodus (Spannungsquelle) zu gelangen. Die
Ausgangsspannung beträgt 13V 4A.
Wählen Sie den Batterielademodus:
Normaler
Lademodus Erhaltungslade
modus Winterlade
modus Batterie
reparatur
modus
Starten und
stoppen Sie die
Batterie
Standardbatterie
√* (bis zu 12A)√ (0.8A) √ √ √ √*
* Standard-Lademodi
• - Batterielademodus
Empfohlener Modus für Standardbatterien und zum Laden bei
Temperaturbedingungen über 5 °C. Erhöhen Sie die Batteriespannung auf
14,4 V (Standardfahrzeuge) oder 14,6 V (Start-/Stopp-Fahrzeuge)..
• - Winterlademodus
Empfohlener Modus zum Laden von Batterien bei sehr niedrigen
Temperaturen (-20 °C ~ +5 °C). Erhöhen Sie die Batteriespannung auf 14,6
V (für Standardfahrzeuge) oder 14,8 V (für Start/Stopp-Fahrzeuge).
• - Lademodus überholen
Es legt kontrolliert eine erhöhte Ladespannung an, um die Wiederherstellung
tiefentladener Batterien zu ermöglichen.
• - Erhaltungslademodus
Benutzerhandbuch
Deutsche
28
Laden mit 0,8 A, ideal für lange Verbindungen.
Wenn Sie die EXIT-Taste drücken, kehren Sie zur Hauptmenüseite zurück.
Batterieanalyse
Batteriespannungstest Test der
Batteriestartfähigkeit Lade- und Entladetest CCA-Test
√* √√√
* Standardlademodi
Für den Batterieanalysemodus ist kein Netzanschluss erforderlich. Verwenden
Sie den richtigen Verbindungsmodus.
1. Drücken Sie die Pfeiltasten am Ladegerät, um das Akkuladesymbol
auszuwählen. Drücken Sie dann die SET-Taste.
2. Drücken Sie die Pfeiltasten am Ladegerät, um den Analysemodus
auszuwählen. Drücken Sie dann zur Bestätigung die SET-Taste.
• - Batteriespannungsmodus.
Es zeigt die Batteriespannung und den Prozentsatz ihrer Kapazität an.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Startleistung der Batterie
Es misst den Abfall der Batteriespannung während des Motorstarts, um
mögliche Startprobleme aufgrund eines Batterieausfalls zu erkennen.
Wenn A1 auf dem Bildschirm erscheint, drücken Sie die SET-Taste, um die
statische Spannung der Batterie zu messen.
Wenn A2 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Zündschlüssel, um
den Motor des Fahrzeugs zu starten.
• - Batterie-CCA-Analyse
Benutzerhandbuch
Deutsche
29
Es misst die Fähigkeit der Batterie, den Motor eines Fahrzeugs zu starten.
Wählen Sie mit den Pfeiltasten CCA oder EN + SET-Taste aus.
Pfeiltasten + CCA oder EN + SET zum Einstellen des Batteriestandards
CCA oder EN
Pfeiltasten + CCA/EN-Wert + SET zur Eingabe des Batterie-CCA- oder
EN-Werts
Wenn Sie keine Informationen zum CCA- oder EN-Wert haben, wählen Sie
CCA auf dem Bildschirm aus und verwenden Sie die Tabelle unten:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Der tatsächliche Wert und die Kapazität (%) des Akkus werden auf dem
Bildschirm angezeigt.
Außerdem wird der Status angezeigt: OK (>74 %), Prüfen (50–74 %) oder
Niedrig/Schlecht (<50 %):
• - Generatorausgang
Es misst die Fähigkeit der Batterie, den Motor eines Fahrzeugs zu starten.
Wenn A1 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Motor auf 3000 U/
min* + SET. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden lang laufen, bis der Timer auf
dem Bildschirm 0 erreicht.
Wenn A2 auf dem Bildschirm erscheint, drehen Sie den Motor auf 2000 U/
min** + SET. Lassen Sie den Motor 10 Sekunden lang laufen, bis der Timer auf
dem Bildschirm 0 erreicht.
* 3000 U/min ohne Verbraucher an der Batterie (z. B. ohne eingeschaltetes
Licht oder Klimaanlage)
** 2000 U/min ohne Verbraucher an der Batterie (z. B. ohne eingeschaltetes
Licht oder Klimaanlage)
Benutzerhandbuch
Deutsche
30
Speicherfunktion
Die Memory-Funktion ermöglicht das Speichern der Audio- und
Elektroeinstellungen bei entnommener Fahrzeugbatterie.
1. Verbinden Sie die Klemmen des Ladegeräts mit den Anschlüssen der
Fahrzeugbatterie.
2. Das System speichert automatisch den zuletzt eingestellten Lademodus.
Wenn die Batteriespannung vom zuletzt geladenen Batterietyp abweicht,
meldet das System den Fehler F02. Der Standardbatterietyp ist 12 V.
Fehlercodes
Code Einzelheiten Grund Aktion
F01
Die
Batteriespannung
liegt nach einer
Ladezeit von 300
Minuten unter 12 V.
Die Batterie ist
defekt oder ein
Verbraucher ist
an die Batterie
angeschlossen.
Ersetzen Sie die
Batterie.
Trennen Sie den
Verbraucher von der
Batterie.
F01
Wenn die Batterie
nach 20 Stunden
(fünfmal im
Rekonditionierungs
modus) aufgrund
einer defekten
Batterie nicht in die
„float“ übergeht
Die Batterie ist nach
der Überholung
sulfatiert.
Ersetzen Sie die
Batterie.
F02 Fehler beim
Batterietyp.
Batteriespannung
stimmt nicht
überein.
Ersetzen Sie die
Batterie.
F03 Kurzschluss am
Batterieladegerät. Kurzschluss am
Batterieclip. Überprüfen Sie den
Clip auf Kurzschluss.
Benutzerhandbuch
Deutsche
31
F04 Die Temperatur des
Ladegeräts ist zu
hoch.
Das Ladegerät
befindet sich an
einem Ort mit hoher
Temperatur und
ohne Belüftung.
Wählen Sie
einen niedrigeren
Ladestrom, um
den Ladevorgang
fortzusetzen, oder
warten Sie 30
Minuten, bis das
Ladegerät abgekühlt
ist. Sorgen Sie für
einen Freiraum
von mindestens 10
cm rund um das
Ladegerät. für seine
Belüftung.
F05
Das Ladegerät
wechselt innerhalb
von 24 Stunden
nicht in den „Float“-
Modus.
Der Ladestrom ist zu
niedrig.
An die Batterie ist
ein Verbraucher
angeschlossen.
Die Batterie ist
defekt.
Trennen Sie das
Ladegerät von der
Wechselstromquelle,
starten Sie es neu
und wählen Sie einen
höheren Ladestrom.
Entfernen Sie den
Verbraucher von der
Batterie.
Ersetzen Sie die
Batterie.
F06 Polarität vertauscht. Die Ladeklemmen
wurden falsch
angeschlossen.
Schließen Sie die
Zange wieder richtig
an.
F07
Beim
Lichtmaschinentest
ist die Ladespannung
zu hoch.
Der Regler
ist schlecht
funktionsfähig.
Überprüfen Sie das
Ladegerät.
F08
Beim
Lichtmaschinentest
ist die Ladespannung
zu niedrig
Die Lichtmaschine
ist schlecht
funktionsfähig
Überprüfen Sie die
Lichtmaschine.
Benutzerhandbuch
Deutsche
32
Technische Spezifikationen
Versorgungsspannung 220-240VAC, 50Hz
Ladespannung 7.2V / 14.4V / 28.8V (Standardbatterie)
Der Ladestrom 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Kompatibler Akku
Lithiumbatterien mit BMS, Kolloidbatterien,
EFB-, AGM- und Kalziumbatterien, GEL-
Batterien
25 - 300Ah (beim Laden)
Maße 195 x 138 x 78 mm
Gewicht 1.51 kg
Manual de usuario
Español
33
Advertencias de seguridad
• Conecte la batería al cargador solo cuando no esté conectado a la red
eléctrica.
• Durante el proceso de carga de la batería, pueden producirse gases
explosivos. Asegure una buena ventilación y evite la producción de llamas
o chispas cerca del cargador.
• NO use el cargador para cargar baterías no recargables.
• Cargue solo una batería a la vez.
• Desconecte la batería después de que esté completamente cargada.
• En caso de falla, comuníquese con un centro de servicio especializado.
• Si necesita cargar la batería mientras está conectada al automóvil, separe
los terminales positivo y negativo de los otros cables del automóvil para
evitar dañar otras partes debido al alto voltaje durante la carga de la
batería..
Presentacion de producto
1. Pantalla LCD
2. Teclas de navegación (arriba/abajo)
3. SALIDA
4. CARGA AUTOMÁTICA
5. Modo STD/M
6. Configuración del vehículo Start/Stop (AGM)
7. Batería de Litio
8. Menú/Configuración
Manual de usuario
Español
34
Descripción de los iconos
Charging modes Testing modes
Etapas de carga
1. Desulfatación: después de un período de uso de la batería, se produce un
proceso de precipitación y vulcanización que afectará la eficiencia de carga
y descargará la batería. Esta etapa elimina el fenómeno de vulcanización y
permite que la batería se cargue al 100%.
2. Arranque suave: al final de la etapa de desulfatación, el dispositivo de carga
introduce energía gradualmente. A diferencia de los cargadores rápidos,
esta etapa protege la vida útil de la batería.
3. Carga rápida: después de la etapa de inicio lento, se activa el modo de
carga rápida. La energía introducida pronto alcanza el 80% de la etapa
de carga (la corriente de carga es la corriente nominal marcada en el
producto y la corriente de carga constante).
Manual de usuario
Español
35
4. Absorción (voltaje constante): después de la etapa de carga rápida, sigue
la etapa de carga de voltaje constante. Después de que la carga alcanza
el 20 %, la tasa de carga disminuye, el voltaje permanece constante, el
voltaje de la batería alcanza de 12 V a 14,4 V, después de lo cual la carga
alcanza el 100 %, absorbiendo energía gradualmente.
5. Prueba de batería: después de la etapa de absorción, se activa la función
de detección automática. En esta etapa, se verifica el voltaje durante 90
segundos para determinar si la carga está completa.
6. Ajuste (Reparación) - esta etapa es una continuación de la etapa
anterior. Si la etapa 4 detecta que la carga no está completa, continuará
cargando introduciendo una corriente continua reducida hasta que
esté completamente cargada. Si la etapa 5 detecta que la batería está
completamente cargada, pasa directamente a la etapa 7.
7. Float - la etapa de “float” mantiene la batería 100% cargada, evitando
sobrecargarla o dañarla, permitiendo que el cargador se conecte a la
batería por tiempo indefinido. Ideal para baterías de uso intermitente,
como baterías de uso estacional para motos, caravanas, barcos, etc..
Conexión del cargador
1. Asegúrese de que el adaptador de CA no esté conectado a una fuente de
alimentación de CA.
2. a. Para las baterías colocadas en el vehículo:
• Conecte la pinza roja (+) del cargador al terminal rojo (+) de la batería.
• Conecte la abrazadera negra (-) del cargador a un perno en el bloque del
motor, lejos de la batería y las líneas de combustible.
2. b. Para baterías colocadas fuera del vehículo
• Conecte la pinza roja (+) del cargador al terminal rojo (+) de la batería.
• Conecte la pinza negra (-) del cargador a la terminal negra (-) de la batería.
Nota: Si invirtió la polaridad, el LED del cargador se encenderá.
3. Conecte el adaptador de CA a una fuente de alimentación de CA y
encienda el cargador.
4. Después de cargar la batería, desconecte el cargador de la fuente de
alimentación. Luego, desconecte el cargador del bloque del motor y luego
de la batería..
Manual de usuario
Español
36
Instrucciones de uso
1. En modo de espera, si no se registra ninguna operación durante 30
segundos, el dispositivo entra automáticamente en modo de hibernación
(dormir). Presione brevemente las teclas SET y EXIT para reactivar el
dispositivo.
2. Pulse la tecla de modo STD/M para seleccionar el tipo de batería: STD,
AGM y Li (Litio). El indicador LED correspondiente se encenderá.
3. Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el icono correspondiente,
luego presione la tecla SET para confirmar.
4. Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el modo de carga,
presione la tecla correspondiente a la selección, presione la tecla Arriba,
cambie al modo Ciclismo, presione la tecla SET para confirmar, luego
presione la tecla EXIT para salir y regresar a la interfaz principal .
5. Después de que el usuario conecta la batería de 12 V e ingresa al modo
de carga a través de la interfaz de configuración, aparece el ícono F02
en la pantalla. En este momento, el voltaje es demasiado bajo. Mantenga
presionada la tecla Arriba para ingresar al modo de carga forzada. Si ha
seleccionado el tipo de batería de litio, mantenga presionada la tecla
Arriba para ingresar al modo de inicio OV.
6. Proceso de activación de las baterías de Litio:
• Pulse la tecla de modo STD/M, seleccione el tipo de batería Li (litio). El
indicador LED correspondiente se encenderá.
• Presione las teclas Arriba y Abajo para seleccionar el modo de carga,
presione la tecla SET para confirmar. Mantenga presionada la tecla
CARGA AUTOMÁTICA durante 5 segundos hasta que aparezca el ícono
MEM en la pantalla. En este momento, la batería se ha activado.
• Presione la tecla SALIR para cambiar al modo de carga normal.
Bateria cargando
1. Presione la tecla CARGA AUTOMÁTICA para cargar la batería después
del modo de carga anterior. La corriente de carga es de 2A - 12A.
2. La carga se completa cuando aparece 100% en la pantalla.
3. Mantenga presionada la tecla CARGA AUTOMÁTICA para ingresar al
modo de fuente de alimentación (fuente de voltaje). El voltaje de salida
es 13V 4A.
Manual de usuario
Español
37
Seleccione el modo de carga de la batería:
Modo de carga
normal Modo de
carga de
mantenimiento
Modo de carga
de invierno Modo de
reparación de
batería
Iniciar y
detener la
batería
Batería
estándar
√* (hasta 12A)√ (0.8A) √√√√*
* modos de carga predeterminados
• - Modo de carga de la batería
Modo recomendado para baterías estándar y para carga en condiciones de
temperatura superiores a 5°C. Aumente el voltaje de la batería a 14,4 V
(vehículos estándar) o 14,6 V (vehículos con arranque/parada).
• - Modo de carga de invierno
Modo recomendado para cargar baterías en condiciones de muy baja
temperatura (-20°C ~ +5°C). Aumente el voltaje de la batería a 14,6 V (para
vehículos estándar) o 14,8 V (para vehículos Start/Stop).
• - Modo de carga de reacondicionamiento
Aplica un mayor voltaje de carga de manera controlada para permitir la
recuperación de baterías muy descargadas..
• - Modo de carga de mantenimiento
Carga a 0.8A, ideal para largas conexiones.
Si presiona el botón SALIR, volverá a la página del menú principal.
Análisis de batería
Prueba de voltaje de la
batería Prueba de capacidad de
arranque de la batería Prueba de carga y
descarga prueba CCA
√* √ √ √
* Modos de carga predeterminados
El modo de análisis de batería no requiere acceso a la red. Utilice el modo de
Manual de usuario
Español
38
conexión correcto.
1. Pulse las teclas de flecha del cargador para seleccionar el icono de carga
de la batería. Luego presione el botón CONFIGURAR.
2. Pulse las teclas de flecha del cargador para seleccionar el modo de análisis.
Luego presione el botón SET para confirmar.
• - Modo de voltaje de la batería.
Muestra el voltaje de la batería y el porcentaje de su capacidad.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Potencia de arranque de la batería
Mide la caída de tensión de la batería durante el arranque del motor para
identificar posibles problemas de arranque por fallo de la batería.
Cuando aparezca A1 en la pantalla, presione el botón SET para medir el voltaje
estático de la batería.
Cuando aparezca A2 en la pantalla, gire la llave en el encendido para arrancar
el motor del vehículo.
• - Análisis CCA de batería
Mide la capacidad de la batería para arrancar el motor de un vehículo.
Utilice las teclas de flecha para seleccionar CCA o EN + botón SET.
Teclas de flecha + CCA o EN + SET para configurar el estándar de batería
CCA o EN
Teclas de flecha + valor CCA/EN + SET para ingresar el valor CCA o EN de
la batería
Si no tiene información sobre el valor CCA o EN, seleccione CCA en la
pantalla y use la tabla a continuación:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
Manual de usuario
Español
39
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
El valor real y la capacidad (%) de la batería se muestran en la pantalla.
También se muestra el estado: Correcto (>74 %), Comprobar (50-74 %) o
Bajo/Incorrecto (<50 %):
• - Salida del alternador
Mide la capacidad de la batería para arrancar el motor de un vehículo.
Cuando aparezca A1 en la pantalla, gire el motor a 3000rpm* + SET. Mantenga
el motor en marcha durante 10 segundos, hasta que el temporizador de la
pantalla llegue a 0.
Cuando aparezca A2 en la pantalla, gire el motor a 2000 rpm** + SET.
Mantenga el motor en marcha durante 10 segundos, hasta que el temporizador
de la pantalla llegue a 0.
* 3000 rpm sin consumidores en la batería (por ejemplo, sin luces encendidas
o aire acondicionado)
** 2000 rpm sin consumidores en la batería (por ejemplo, sin luces encendidas
o aire acondicionado)
Función de memoria
La función de memoria permite guardar los ajustes eléctricos y de audio
cuando se extrae la batería del vehículo.
1. Conecte las pinzas del cargador a los terminales de la batería del vehículo.
2. El sistema guarda automáticamente el último modo de carga establecido.
Si el voltaje de la batería es diferente al último tipo de batería cargada, el
sistema reportará el error F02. El tipo de batería predeterminado es de
12 V.
Manual de usuario
Español
40
Códigos de error
Code Detalles Razón Action
F01
El voltaje de la
batería es inferior
a 12 V, después de
una carga de 300
min.
La batería está
defectuosa o hay
un consumidor
conectado a la
batería.
Reemplace la
batería.
Desconecte el
consumidor de la
batería..
F01
Si después de
20 horas (cinco
veces en modo de
reacondicio
namiento), debido
a una batería
defectuosa, la
batería no entra en
la etapa de "float"
La batería se
sulfató después del
reacondicio
namiento.
Reemplace la
batería.
F02 Error de tipo de
batería. Desajuste de voltaje
de la batería. Reemplace la
batería.
F03 Cortocircuito del
cargador de batería. Cortocircuito del clip
de la batería.
Compruebe el clip
para ver si hay un
cortocircuito.
F04 La temperatura
del cargador es
demasiado alta.
El cargador está
ubicado en un lugar
con una temperatura
demasiado alta y sin
ventilación.
Seleccione una
corriente de carga
más baja para
continuar con la
carga o espere 30
minutos para que el
cargador se enfríe.
Deje un espacio
de al menos 10
cm alrededor del
cargador. para su
ventilación.
Manual de usuario
Español
41
F05 El cargador no
entra en el modo
"float" en 24 horas.
La corriente de carga
es demasiado baja.
Un consumidor
está conectado a la
batería.
La batería está
defectuosa..
Desconecte el
cargador de la fuente
de CA, reinicie
y seleccione una
corriente de carga
más alta.
Retire el consumidor
de la batería.
Reemplace la
batería.
F06 Polaridad invertida.
Las pinzas del
cargador se
conectaron
incorrectamente.
Vuelva a conectar
los alicates
correctamente.
F07
El voltaje de carga
es demasiado alto
durante la prueba
del alternador.
El cargador funciona
mal. Revisa el cargador.
F08
El voltaje de carga
es demasiado bajo
durante la prueba
del alternador.
El alternador
funciona mal. Revisa el alternador.
Especificaciones técnicas
Tensión de alimentación 220-240VAC, 50Hz
Voltaje de carga 7.2V / 14.4V / 28.8V (batería estándar)
Corriente de carga 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Batería compatible
Baterías de litio con BMS, baterías coloidales,
EFB, AGM y baterías de calcio, baterías de
GEL
25 - 300Ah (durante la carga)
Dimensiones 195 x 138 x 78 mm
Peso 1.51 kg
Manuel utilisateur
Français
42
Avertissements de sécurité
• Connectez la batterie au chargeur uniquement lorsqu’elle n’est pas
connectée au secteur.
• Pendant le processus de charge de la batterie, des gaz explosifs peuvent
se produire. Assurez une bonne ventilation et évitez la production de
flammes ou d’étincelles à proximité du chargeur.
• NE PAS utiliser le chargeur pour charger des batteries non rechargeables.
• Chargez une seule batterie à la fois.
• Débranchez la batterie une fois qu’elle est complètement chargée.
• En cas de panne, contactez un centre de service spécialisé.
• Si vous devez charger la batterie alors qu’elle est connectée à la voiture,
séparez les bornes positives et négatives des autres câbles de la voiture
pour éviter d’endommager d’autres pièces en raison de la haute tension
pendant la charge de la batterie.
Présentation du produit
1. Écran LCD
2. Touches de navigation (Haut/Bas)
3. SORTIE
4. CHARGE AUTOMATIQUE
5. Mode STD/M
6. Paramètres de démarrage/arrêt (AGM) du véhicule
7. Batterie au lithium
8. Menu/Paramètres
Manuel utilisateur
Français
43
Description des icônes
Charging modes Testing modes
Étapes de charge
1. Désulfatation - après une période d’utilisation de la batterie, un processus
de précipitation et de vulcanisation se produit qui aectera l’ecacité de
la charge et déchargera la batterie. Cette étape élimine le phénomène de
vulcanisation et permet à la batterie de se recharger à 100%.
2. Soft Start - à la fin de l’étape de désulfatation, le dispositif de charge
introduit progressivement de l’énergie. Contrairement aux chargeurs
rapides, cette étape protège la durée de vie de la batterie.
3. Charge rapide - après la phase de démarrage lent, le mode de charge
rapide est activé. L’énergie introduite atteint bientôt 80% de la phase de
charge (le courant de charge est le courant nominal marqué sur le produit
et le courant de charge constant).
Manuel utilisateur
Français
44
4. Absorption (tension constante) - après l’étape de charge rapide, l’étape
de charge à tension constante suit. Une fois que la charge atteint 20%, le
taux de charge diminue, la tension reste constante, la tension de la batterie
passe de 12V à 14,4V, après quoi la charge atteint 100%, absorbant
progressivement l’énergie.
5. Test de batterie - après la phase d’absorption, la fonction de détection
automatique est déclenchée. À ce stade, la tension est vérifiée pendant
90 secondes pour déterminer si la charge est terminée.
6. Ajustement (Fix) - cette étape est une continuation de l’étape
précédente. Si l’étage 4 détecte que la charge n’est pas terminée, il
continuera à charger en introduisant un courant continu réduit jusqu’à
ce qu’il soit complètement chargé. Si l’étape 5 détecte que la batterie est
complètement chargée, il passe directement à l’étape 7.
7. Float - l’étape «float» maintient la batterie chargée à 100%, évitant de la
surcharger ou de l’endommager, permettant au chargeur d’être connecté
à la batterie pendant une durée indéterminée. Idéal pour les batteries
utilisées uniquement par intermittence, telles que les batteries utilisées
de façon saisonnière pour les motos, les caravanes, les bateaux, etc..
Connexion du chargeur
1. Assurez-vous que l’adaptateur secteur n’est pas connecté à une source
d’alimentation secteur.
2. a. Pour les batteries placées dans le véhicule :
• Connectez la pince rouge (+) du chargeur à la borne rouge (+) de la
batterie.
• Connectez la pince noire (-) du chargeur à un boulon sur le bloc moteur,
loin de la batterie et des conduites de carburant.
2. b. Pour les batteries placées à l’extérieur du véhicule
• Connectez la pince rouge (+) du chargeur à la borne rouge (+) de la
batterie.
• Connectez la pince noire (-) du chargeur à la borne noire (-) de la batterie.
Remarque : Si vous avez inversé la polarité, la LED du chargeur s’allumera.
3. Connectez l’adaptateur secteur à une source d’alimentation secteur et
allumez le chargeur.
Manuel utilisateur
Français
45
4. Après avoir chargé la batterie, débranchez le chargeur de la source
d’alimentation. Ensuite, débranchez le chargeur du bloc moteur puis de
la batterie.
Instructions d’utilisation
1. En mode veille, si aucune opération n’est enregistrée pendant 30
secondes, l’appareil passe automatiquement en mode hibernation (veille).
Appuyez brièvement sur les touches SET et EXIT pour réactiver l’appareil.
2. Appuyez sur la touche de mode STD/M pour sélectionner le type de
batterie : STD, AGM et Li (Lithium). Le voyant LED correspondant
s’allume.
3. Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner l’icône
correspondante, puis appuyez sur la touche SET pour confirmer.
4. Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner le mode de
charge, appuyez sur la touche correspondant à la sélection, appuyez sur
la touche Haut, passez en mode Cyclisme, appuyez sur la touche SET
pour confirmer, puis appuyez sur la touche EXIT pour sortir et revenir à
l’interface principale .
5. Une fois que l’utilisateur a connecté la batterie 12 V et est entré en mode
de charge via l’interface des paramètres, l’icône F02 apparaît à l’écran. A
ce moment, la tension est trop faible. Appuyez longuement sur la touche
Haut pour entrer en mode de charge forcée. Si vous avez sélectionné le
type de batterie au lithium, appuyez longuement sur la touche Haut pour
entrer dans le mode de démarrage OV.
6. Processus d’activation des batteries au lithium:
• Appuyez sur la touche de mode STD/M, sélectionnez le type de batterie
Li (Lithium). Le voyant LED correspondant s’allume.
• Appuyez sur les touches Haut et Bas pour sélectionner le mode de
charge, appuyez sur la touche SET pour confirmer. Appuyez longuement
sur la touche AUTO CHARGE pendant 5 secondes jusqu’à ce que l’icône
MEM apparaisse à l’écran. A ce moment, la batterie a été activée.
• Appuyez sur la touche EXIT pour passer en mode de charge normal.
Manuel utilisateur
Français
46
Batterie en charge
1. Appuyez sur la touche AUTO CHARGE pour charger la batterie après le
mode de charge précédent. Le courant de charge est de 2A - 12A.
2. La charge est terminée lorsque 100 % s’ache à l’écran.
3. Appuyez longuement sur la touche AUTO CHARGE pour entrer en
mode d’alimentation (source de tension). La tension de sortie est de 13V
4A.
Sélectionnez le mode de charge de la batterie:
Mode de charge
normal Mode de
charge
d’entretien
Mode de
charge d’hiver Mode de
réparation de la
batterie
Démarrer
et arrêter la
batterie
Batterie
standard
√* (jusqu’à
12A)
√ (0.8A) √√√√*
* modes de charge par défaut
• - Mode de charge de la batterie
Mode recommandé pour les batteries standard et pour la charge dans des
conditions de température supérieures à 5°C. Augmentez la tension de la
batterie à 14,4 V (véhicules standard) ou 14,6 V (véhicules start/stop)
• - Mode de charge d’hiver
Mode recommandé pour charger les batteries dans des conditions de très
basse température (-20°C ~ +5°C). Augmenter la tension de la batterie à
14,6 V (pour les véhicules standard) ou 14,8 V (pour les véhicules Start/Stop).
• - Reconditionner le mode de charge
Il applique une tension de charge accrue de manière contrôlée pour permettre
la récupération des batteries profondément déchargées.
• - Mode de charge d’entretien
Chargement à 0,8 A, idéal pour une longue connexion.
Manuel utilisateur
Français
47
Si vous appuyez sur le bouton EXIT, vous reviendrez à la page du menu
principal.
Analyse de la batterie
Test de tension de
batterie Test de capacité de
démarrage de la batterie Test de charge et de
décharge Test de charge et de
décharge
√* √ √ √
* Modes de charge par défaut
Le mode d’analyse de la batterie ne nécessite pas d’accès au secteur. Utilisez
le bon mode de connexion.
1. Appuyez sur les touches fléchées du chargeur pour sélectionner l’icône
de charge de la batterie. Appuyez ensuite sur le bouton SET.
2. Appuyez sur les touches fléchées du chargeur pour sélectionner le mode
d’analyse. Appuyez ensuite sur le bouton SET pour confirmer.
• - Mode tension de batterie.
Il ache la tension de la batterie et le pourcentage de sa capacité.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Puissance de démarrage de la batterie
Il mesure la chute de tension de la batterie lors du démarrage du moteur afin
d’identifier d’éventuels problèmes de démarrage dus à une panne de batterie.
Lorsque A1 apparaît à l’écran, appuyez sur le bouton SET pour mesurer la
tension statique de la batterie.
Lorsque A2 apparaît à l’écran, tournez la clé dans le contact pour démarrer le
moteur du véhicule.
• - Analyse CCA de la batterie
Il mesure la capacité de la batterie à démarrer le moteur d’un véhicule.
Manuel utilisateur
Français
48
Utilisez les touches fléchées pour sélectionner CCA ou EN + bouton SET.
Touches fléchées + CCA ou EN + SET pour régler la norme de batterie CCA
ou EN
Touches fléchées + valeur CCA/EN + SET pour saisir la valeur CCA ou EN
de la batterie
Si vous ne disposez pas d’informations sur la valeur CCA ou EN, sélectionnez
CCA à l’écran et utilisez le tableau ci-dessous:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
La valeur réelle et la capacité (%) de la batterie sont achées à l’écran.
L’état est également aché : OK (>74%), Check (50-74%) ou Low/Bad
(<50%):
• - Sortie alternateur
Il mesure la capacité de la batterie à démarrer le moteur d’un véhicule.
Lorsque A1 apparaît à l’écran, tournez le moteur à 3000 tr/min* + SET.
Laissez tourner le moteur pendant 10 secondes, jusqu’à ce que la minuterie à
l’écran atteigne 0.
Lorsque A2 apparaît sur l’écran, tournez le moteur à 2000tr/min** + SET.
Laissez tourner le moteur pendant 10 secondes, jusqu’à ce que la minuterie à
l’écran atteigne 0.
* 3000 tr/min sans consommateurs sur la batterie (par exemple, sans feux
allumés ni climatisation)
** 2000 tr/min sans consommateurs sur la batterie (par exemple, sans feux
allumés ni climatisation)
Manuel utilisateur
Français
49
Fonction mémoire
La fonction mémoire permet de sauvegarder les réglages audio et électriques
lorsque la batterie du véhicule est retirée.
1. Connectez les pinces du chargeur aux bornes de la batterie du véhicule.
2. Le système enregistre automatiquement le dernier mode de charge
défini. Si la tension de la batterie est diérente du dernier type de batterie
chargé, le système signalera l’erreur F02. Le type de batterie par défaut
est 12V.
Codes d’erreur
Code Détails Raison Action
F01
La tension de
la batterie est
inférieure à 12V,
après une charge de
300 min.
La batterie est
défectueuse ou
un consommateur
est connecté à la
batterie.
Remplacez la
batterie.
Débranchez le
consommateur de la
batterie.
F01
Si au bout de
20 heures (cinq
fois en mode
reconditionnement),
du fait d'une batterie
défectueuse, la
batterie n'entre pas
en phase "float"
La batterie est
sulfatée après
reconditionnement.
Remplacez la
batterie.
F02 Erreur de type de
batterie.
Inadéquation de
la tension de la
batterie.
Remplacez la
batterie.
F03 Court-circuit du
chargeur de batterie. Court-circuit de la
pince de batterie. Vérifiez le clip pour
un court-circuit.
Manuel utilisateur
Français
50
F04 La température du
chargeur est trop
élevée.
Le chargeur est situé
dans un endroit où
la température est
trop élevée et sans
ventilation.
Sélectionnez un
courant de charge
inférieur pour
continuer à charger
ou attendez 30
minutes que le
chargeur refroidisse.
Prévoyez un espace
d’au moins 10 cm
autour du chargeur.
pour son aération.
F05 Le chargeur n'entre
pas en mode "float"
en 24 heures.
Le courant de charge
est trop faible.
Un consommateur
est connecté à la
batterie.
La batterie est
défectueuse.
Débranchez le
chargeur de la source
AC, redémarrez
et sélectionnez un
courant de charge
plus élevé.
Retirez le
consommateur de la
batterie.
Remplacez la
batterie
F06 Polarité inversée. Les pinces du
chargeur étaient mal
connectées.
Rebranchez
correctement la
pince.
F07
La tension de charge
est trop élevée
pendant le test de
l'alternateur.
Le chargeur
fonctionne mal. Vérifiez le chargeur.
F08
La tension de charge
est trop basse
pendant le test de
l'alternateur.
L'alternateur
fonctionne mal. Vérifiez l'alternateur
Manuel utilisateur
Français
51
Spécifications techniques
Tension d'alimentation 220-240VAC, 50Hz
Tension de charge 7.2V / 14.4V / 28.8V (batterie standard)
Le courant de charge 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Batterie compatible
Batteries au lithium avec BMS, batteries
colloïdales, batteries EFB, AGM et calcium,
batteries GEL
25 - 300Ah (pendant la charge)
Dimensions 195 x 138 x 78 mm
Poids 1.51 kg
Használati utasítás
Magyar
52
Biztonsági figyelmeztetések
• Csak akkor csatlakoztassa az akkumulátort a töltőhöz, ha az nincs
csatlakoztatva a hálózathoz.
• Az akkumulátor töltése során robbanásveszélyes gázok keletkezhetnek.
Gondoskodjon jó szellőzésről, és kerülje el, hogy láng vagy szikra
keletkezzen a töltő közelében.
• NE használja a töltőt nem tölthető akkumulátorok töltésére.
• Egyszerre csak egy akkumulátort töltsön.
• Húzza ki az akkumulátort, miután teljesen feltöltődött.
• Meghibásodás esetén forduljon egy speciális szervizközponthoz.
• Ha az akkumulátort az autóhoz csatlakoztatva kell tölteni, válassza le a
pozitív és negatív pólusokat az autóban lévő többi kábeltől, hogy elkerülje
a többi alkatrész sérülését az akkumulátor töltése során fellépő magas
feszültség miatt.
Termékbemutató
1. LCD képernyő
2. Navigációs gombok (Fel/Le)
3. KIJÁRAT
4. AUTOMATIKUS TÖLTÉS
5. STD/M mód
6. Start/stop (AGM) járműbeállítások
7. Lítium akkumulátor
8. Menü/Beállítások
Használati utasítás
Magyar
53
Ikonok leírása
Charging modes Testing modes
Töltési szakaszok
1. Deszulfatálás - az akkumulátor egy bizonyos időtartama után kicsapódási
és vulkanizálási folyamat megy végbe, amely befolyásolja a töltési
hatékonyságot és lemeríti az akkumulátort. Ez a szakasz kiküszöböli
a vulkanizációs jelenséget, és lehetővé teszi az akkumulátor 100%-os
feltöltését.
2. Lágy indítás - a szulfátmentesítési szakasz végén a töltőkészülék
fokozatosan vezet be energiát. A gyorstöltőkkel ellentétben ez a fokozat
védi az akkumulátor élettartamát.
3. Gyors töltés - a lassú indítási szakasz után a gyorstöltési mód aktiválódik. A
bevezetett energia hamarosan eléri a töltési fokozat 80%-át (a töltőáram
a terméken feltüntetett névleges áram és az állandó töltőáram).
Használati utasítás
Magyar
54
4. Abszorpció (állandó feszültség) - a gyorstöltési szakasz után az állandó
feszültségű töltési szakasz következik. Miután a töltés eléri a 20%-ot, a
töltési sebesség csökken, a feszültség állandó marad, az akkumulátor
feszültsége 12V-ról 14,4V-ra emelkedik, majd a töltés eléri a 100%-ot,
fokozatosan elnyeli az energiát.
5. Akkumulátor teszt - az abszorpciós szakasz után az automatikus észlelési
funkció aktiválódik. Ebben a szakaszban a feszültséget 90 másodpercig
ellenőrzik annak megállapítására, hogy a töltés befejeződött-e.
6. Beállítás (Fix) - ez a szakasz az előző szakasz folytatása. Ha a 4. szakasz azt
észleli, hogy a töltés nem fejeződött be, a töltést csökkentett egyenáram
bevezetésével folytatja, amíg teljesen fel nem töltődik. Ha az 5. szakasz
azt észleli, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, akkor közvetlenül
a 7. szakaszba lép.
7. Float – az „float” fokozat 100%-osan feltöltött állapotban tartja az
akkumulátort, elkerülve a túltöltést és a károsodást, lehetővé téve a töltő
korlátlan ideig történő csatlakoztatását az akkumulátorhoz. Ideális csak
időszakosan használt akkumulátorokhoz, például motorkerékpárokhoz,
lakókocsikhoz, csónakokhoz stb..
A töltő csatlakoztatása
1. Győződjön meg arról, hogy a váltóáramú adapter nincs váltóáramú
áramforráshoz csatlakoztatva.
2. a. A járműben elhelyezett akkumulátorokhoz:
• Csatlakoztassa a töltő piros (+) bilincsét az akkumulátor piros (+) pólusához.
• Csatlakoztassa a töltő fekete (-) bilincsét a motorblokkon lévő csavarhoz,
távol az akkumulátortól és az üzemanyag-vezetékektől.
2. b. A járművön kívül elhelyezett akkumulátorokhoz
• Csatlakoztassa a töltő piros (+) bilincsét az akkumulátor piros (+) pólusához.
• Csatlakoztassa a töltő fekete (-) bilincsét az akkumulátor fekete (-)
kivezetéséhez.
Megjegyzés: Ha megfordította a polaritást, a töltőn lévő LED világít.
3. Csatlakoztassa a hálózati adaptert egy váltóáramú áramforráshoz, és
kapcsolja be a töltőt.
4. Az akkumulátor feltöltése után válassza le a töltőt az áramforrásról. Ezután
válassza le a töltőt a motorblokkról, majd az akkumulátorról.
Használati utasítás
Magyar
55
Használati utasítások
1. Készenléti módban, ha 30 másodpercig nem regisztrál semmilyen
műveletet, a készülék automatikusan hibernált (alvó) módba lép. Nyomja
meg röviden a SET és EXIT gombot a készülék újraaktiválásához.
2. Nyomja meg az STD/M mód gombot az akkumulátor típusának
kiválasztásához: STD, AGM és Li (lítium). A megfelelő LED jelzőfény
kigyullad.
3. Nyomja meg a Fel és Le gombokat a megfelelő ikon kiválasztásához, majd
nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez.
4. Nyomja meg a Fel és Le gombokat a töltési mód kiválasztásához, nyomja
meg a kiválasztásnak megfelelő gombot, nyomja meg a Fel gombot,
váltson kerékpáros módba, nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez,
majd nyomja meg az EXIT gombot a kilépéshez és visszatéréshez a fő
felületre .
5. Miután a felhasználó csatlakoztatta a 12 V-os akkumulátort, és a beállítási
felületen keresztül töltési módba lép, az F02 ikon megjelenik a képernyőn.
Ebben a pillanatban a feszültség túl alacsony. Nyomja meg hosszan a Fel
gombot a kényszerített töltés módba lépéshez. Ha a lítium elem típust
választotta, nyomja meg hosszan a Fel gombot az OV indítási módba
lépéshez.
6. A lítium akkumulátorok aktiválási folyamata:
• Nyomja meg az STD/M mód gombot, és válassza ki a Li (lítium) elem
típusát. A megfelelő LED jelzőfény kigyullad.
• Nyomja meg a Fel és Le gombokat a töltési mód kiválasztásához,
nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez. Tartsa lenyomva az AUTO
CHARGE gombot 5 másodpercig, amíg a MEM ikon meg nem jelenik a
képernyőn. Ebben a pillanatban az akkumulátor aktiválva van.
• Nyomja meg az EXIT gombot, hogy normál töltési módba váltson.
Akkumulátor töltés
1. Nyomja meg az AUTO CHARGE gombot az akkumulátor feltöltéséhez
az előző töltési mód után. A töltőáram 2A-12A.
2. A töltés akkor fejeződött be, amikor a 100% megjelenik a képernyőn.
3. Nyomja meg hosszan az AUTO CHARGE gombot, hogy belépjen a
tápegység üzemmódba (feszültségforrás). A kimeneti feszültség 13V 4A.
Használati utasítás
Magyar
56
Válassza ki az akkumulátor töltési módját:
Normál töltési
mód Karbantartó
töltési mód Téli töltési mód Akkumulátor
javítási mód Indítsa el és
állítsa le az
akkumulátort
Normál
akkumulátor
√* (12A-ig)√ (0.8A) √√√√*
* alapértelmezett töltési módok
• - Akkumulátor töltési mód
Normál akkumulátorokhoz és 5°C-nál magasabb hőmérsékleti körülmények
között történő töltéshez ajánlott üzemmód. Növelje az akkumulátor
feszültségét 14,4 V-ra (normál járművek) vagy 14,6 V-ra (indító/leállító
járművek).
• - Téli töltési mód
Az akkumulátorok nagyon alacsony hőmérsékleten (-20°C ~ +5°C) történő
töltéséhez ajánlott mód. Növelje az akkumulátor feszültségét 14,6 V-ra
(normál járművek esetén) vagy 14,8 V-ra (Start/Stop járművek esetén).
• - Felújított töltési mód
Ellenőrzött módon megnövelt töltési feszültséget alkalmaz, hogy lehetővé
tegye a mélyen lemerült akkumulátorok helyreállítását.
• - Karbantartó töltési mód
Töltés 0,8 A, ideális hosszú kapcsolathoz.
Ha megnyomja az EXIT gombot, visszatér a főmenü oldalára.
Akkumulátor elemzés
Akkumulátor feszültség
teszt Az akkumulátor indítási
képességének tesztje Töltési és kisütési teszt CCA teszt
√* √√√
* alapértelmezett töltési módok
Használati utasítás
Magyar
57
Az akkumulátorelemzési mód nem igényel hálózati hozzáférést. Használja a
megfelelő csatlakozási módot.
1. Nyomja meg a töltő nyílbillentyűit az akkumulátor töltési ikonjának
kiválasztásához. Ezután nyomja meg a SET gombot.
2. Nyomja meg a töltő nyílbillentyűit az elemzési mód kiválasztásához.
Ezután nyomja meg a SET gombot a megerősítéshez.
• - Akkumulátor feszültség üzemmód.
Megjeleníti az akkumulátor feszültségét és a kapacitás százalékos arányát.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Akkumulátor indító teljesítménye
Méri az akkumulátorfeszültség csökkenését a motor indítása során,
hogy azonosítsa az akkumulátor meghibásodása miatti esetleges indítási
problémákat.
Amikor az A1 megjelenik a képernyőn, nyomja meg a SET gombot az
akkumulátor statikus feszültségének méréséhez.
Amikor az A2 megjelenik a képernyőn, fordítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsolóban
a jármű motorjának beindításához.
• - Akkumulátor CCA elemzés
Azt méri, hogy az akkumulátor képes-e beindítani a jármű motorját.
Használja a nyílbillentyűket a CCA vagy az EN + SET gomb kiválasztásához.
Nyílbillentyűk + CCA vagy EN + SET az akkumulátor szabvány CCA vagy
EN beállításához
Nyílbillentyűk + CCA/EN érték + SET az akkumulátor CCA vagy EN
értékének beviteléhez
Ha nincs információja a CCA vagy EN értékről, válassza a CCA lehetőséget
a képernyőn, és használja az alábbi táblázatot:
1000-1299cc 300 CCA
Használati utasítás
Magyar
58
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
A képernyőn megjelenik az akkumulátor aktuális értéke és kapacitása (%).
Az állapot is megjelenik: OK (>74%), Ellenőrzés (50-74%) vagy Alacsony/
Rossz (<50%):
• - Generátor kimenet
Azt méri, hogy az akkumulátor képes-e beindítani a jármű motorját.
Amikor az A1 megjelenik a képernyőn, forgassa a motort 3000 ford./perc* +
SET-re. Járassa a motort 10 másodpercig, amíg az időzítő el nem éri a 0-t a
képernyőn.
Amikor az A2 megjelenik a képernyőn, forgassa a motort 2000 ford./percre**
+ SET. Járassa a motort 10 másodpercig, amíg az időzítő el nem éri a 0-t a
képernyőn.
* 3000 ford./perc fogyasztók nélkül az akkumulátoron (például égő világítás
vagy légkondicionáló nélkül)
** 2000 ford./perc fogyasztók nélkül az akkumulátoron (például égő világítás
vagy légkondicionáló nélkül)
Memória funkció
A memória funkció lehetővé teszi a hang- és elektromos beállítások mentését,
ha a jármű akkumulátorát eltávolítják.
1. Csatlakoztassa a töltő bilincseit a jármű akkumulátorának kivezetéseihez.
2. A rendszer automatikusan elmenti az utoljára beállított töltési módot. Ha
az akkumulátor feszültsége eltér az utoljára töltött akkumulátor típusától,
a rendszer F02 hibát jelez. Az alapértelmezett akkumulátortípus 12V.
Használati utasítás
Magyar
59
Hibakódok
Code Részletek Ok Akció
F01
Az akkumulátor
feszültsége 12V alatt
van, 300 perc töltés
után.
Az akkumulátor
hibás, vagy fogyasztó
csatlakozik az
akkumulátorhoz.
Cserélje ki az
akkumulátort.
Válassza le a
fogyasztót az
akkumulátorról.
F01
Ha 20 óra elteltével
(ötször felújítási
módban) egy hibás
akkumulátor miatt az
akkumulátor nem lép
„float” állapotba
Az akkumulátor
felújítás után
szulfatált.
Cserélje ki az
akkumulátort.
F02 Hiba az akkumulátor
típusában.
Az akkumulátor
feszültségének
eltérése.
Cserélje ki az
akkumulátort.
F03 Akkumulátortöltő
rövidzárlat. Akkumulátorkapocs
rövidzárlat. Ellenőrizze a kapocs
rövidzárlatát.
F04 A töltő hőmérséklete
túl magas.
A töltő olyan helyen
található, ahol túl
magas a hőmérséklet
és nincs szellőzés.
A töltés
folytatásához
válasszon
alacsonyabb
töltőáramot, vagy
várjon 30 percet,
amíg a töltő lehűl. A
töltő körül legalább
10 cm szabad
helyet kell hagyni.
szellőztetéséhez.
Használati utasítás
Magyar
60
F05 A töltő 24 órán
belül nem lép „float”
üzemmódba.
A töltőáram túl
alacsony.
Egy fogyasztó
csatlakozik az
akkumulátorhoz.
Az akkumulátor
hibás.
Válassza le a töltőt
az AC forrásról,
indítsa újra, és
válasszon nagyobb
töltőáramot.
Távolítsa el a
fogyasztót az
akkumulátorról.
Cserélje ki az
akkumulátort.
F06 A polaritás
megfordult.
A töltőbilincsek nem
megfelelően voltak
csatlakoztatva.
Csatlakoztassa újra a
fogót megfelelően.
F07 A töltőfeszültség
túl magas a
generátorteszt során.
A töltő rosszul
működik. Ellenőrizze a töltőt.
F08 A töltőfeszültség
túl alacsony a
generátorteszt alatt.
A generátor rosszul
működik. Ellenőrizze a
generátort.
Műszaki adatok
Tápfeszültség 220-240VAC, 50Hz
Töltési feszültség 7.2V / 14.4V / 28.8V (szabványos
akkumulátor)
A töltőáram 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Kompatibilis akkumulátor
Lítium akkumulátorok BMS-sel, kolloid
akkumulátorok, EFB, AGM és kalcium
akkumulátorok, GEL akkumulátorok
25-300Ah (töltés közben)
Méretek 195 x 138 x 78 mm
Súly 1.51 kg
Manuale dell’utente
Italiano
61
Avvertenze di sicurezza
• Collegare la batteria al caricabatteria solo quando non è collegata alla rete
elettrica.
• Durante il processo di ricarica della batteria possono formarsi gas esplosivi.
Garantire una buona ventilazione ed evitare la produzione di fiamme o
scintille vicino al caricabatterie.
• NON utilizzare il caricabatterie per caricare batterie non ricaricabili.
• Carica solo una batteria alla volta.
• Scollegare la batteria dopo che è completamente carica.
• In caso di guasto rivolgersi ad un centro di assistenza specializzato.
• Se è necessario caricare la batteria mentre è collegata all’auto, separare
i terminali positivo e negativo dagli altri cavi dell’auto per evitare di
danneggiare altre parti a causa dell’alta tensione durante la ricarica della
batteria.
Presentazione del prodotto
1. Schermo LCD
2. Tasti di navigazione (Su/Giù)
3. USCITA
4. RICARICA AUTOMATICA
5. Modalità STD/M
6. Impostazioni del veicolo Start/Stop (AGM).
7. Batteria al litio
8. Menù/Impostazioni
Manuale dell’utente
Italiano
62
Icone sullo schermo
Charging modes Testing modes
Fasi di ricarica
1. Desolfatazione: dopo un periodo di utilizzo della batteria, avviene un
processo di precipitazione e vulcanizzazione che influirà sull’ecienza
di carica e scaricherà la batteria. Questa fase elimina il fenomeno della
vulcanizzazione e permette alla batteria di caricarsi al 100%.
2. Soft Start - al termine della fase di desolfatazione, il dispositivo di ricarica
immette gradualmente energia. A dierenza dei caricabatterie veloci,
questa fase protegge la durata della batteria.
3. Ricarica rapida: dopo la fase di avvio lento, viene attivata la modalità di
ricarica rapida. L’energia immessa raggiunge ben presto l’80% dello stadio
di carica (la corrente di carica è la corrente nominale indicata sul prodotto
Manuale dell’utente
Italiano
63
e la corrente di carica costante).
4. Assorbimento (tensione costante) - dopo la fase di carica rapida segue la
fase di carica a tensione costante. Dopo che la carica raggiunge il 20%, la
velocità di carica diminuisce, la tensione rimane costante, la tensione della
batteria passa da 12 V a 14,4 V, dopodiché la carica raggiunge il 100%,
assorbendo gradualmente energia.
5. Test della batteria - dopo la fase di assorbimento, viene attivata la funzione
di rilevamento automatico. A questo punto, la tensione viene controllata
per 90 secondi per determinare se la carica è completa.
6. Regolazione (correzione): questa fase è una continuazione della fase
precedente. Se la fase 4 rileva che la carica non è completa, continuerà
a caricarsi introducendo una corrente continua ridotta fino a carica
completa. Se la fase 5 rileva che la batteria è completamente carica, passa
direttamente alla fase 7.
7. Float - lo stadio “float” mantiene la batteria carica al 100%, evitando di
sovraccaricarla o danneggiarla, permettendo di collegare il caricabatterie
alla batteria per un periodo indefinito. Ideale per batterie utilizzate solo
saltuariamente, come le batterie utilizzate stagionalmente per moto,
roulotte, barche, ecc.
Collegamento del caricabatterie
1. Assicurarsi che l’adattatore CA non sia collegato a una fonte di
alimentazione CA.
2. a. Per le batterie poste nel veicolo:
• Collegare il morsetto rosso (+) del caricabatterie al terminale rosso (+)
della batteria.
• Collegare il morsetto nero (-) del caricabatterie a un bullone sul blocco
motore, lontano dalla batteria e dai tubi del carburante.
2. b. Per batterie poste all’esterno del veicolo
• Collegare il morsetto rosso (+) del caricabatterie al terminale rosso (+)
della batteria.
• Collegare il morsetto nero (-) del caricabatterie al terminale nero (-) della
batteria.
Nota: se si inverte la polarità, il LED sul caricatore si accenderà.
Manuale dell’utente
Italiano
64
3. Collegare l’adattatore CA a una fonte di alimentazione CA e accendere
il caricabatterie.
4. Dopo aver caricato la batteria, scollegare il caricabatterie dalla fonte di
alimentazione. Quindi, scollegare il caricabatterie dal blocco motore e
quindi dalla batteria.
Istruzioni per l’uso
1. In modalità standby, se non viene registrata alcuna operazione per 30
secondi, il dispositivo entra automaticamente in modalità ibernazione
(sospensione). Premere brevemente i tasti SET ed EXIT per riattivare il
dispositivo.
2. Premere il tasto modalità STD/M per selezionare il tipo di batteria: STD,
AGM e Li (Litio). L’indicatore LED corrispondente si illuminerà.
3. Premere i tasti Su e Giù per selezionare l’icona corrispondente, quindi
premere il tasto SET per confermare.
4. Premere i tasti Up e Down per selezionare la modalità di ricarica, premere
il tasto corrispondente alla selezione, premere il tasto Up, passare alla
modalità Cycling, premere il tasto SET per confermare, quindi premere il
tasto EXIT per uscire e tornare all’interfaccia principale .
5. Dopo che l’utente ha collegato la batteria da 12 V ed è entrato in modalità
di ricarica tramite l’interfaccia delle impostazioni, sullo schermo viene
visualizzata l’icona F02. In questo momento, la tensione è troppo bassa.
Premere a lungo il tasto Su per accedere alla modalità di ricarica forzata.
Se hai selezionato il tipo di batteria al litio, premi a lungo il tasto Su per
accedere alla modalità di avvio OV.
6. Processo di attivazione delle batterie al litio:
• Premere il tasto modalità STD/M, selezionare il tipo di batteria Li (Litio).
L’indicatore LED corrispondente si illuminerà.
• Premere i tasti Su e Giù per selezionare la modalità di ricarica, premere
il tasto SET per confermare. Premere a lungo il tasto AUTO CHARGE
per 5 secondi finché l’icona MEM non appare sullo schermo. In questo
momento, la batteria è stata attivata.
• Premere il tasto EXIT per passare alla modalità di ricarica normale.
Manuale dell’utente
Italiano
65
Batteria in carica
1. Premere il tasto AUTO CHARGE per caricare la batteria dopo la
precedente modalità di ricarica. La corrente di carica è 2A - 12A.
2. La carica è completa quando sullo schermo appare 100%.
3. Premere a lungo il tasto AUTO CHARGE per accedere alla modalità di
alimentazione (fonte di tensione). La tensione di uscita è 13V 4A.
Seleziona la modalità di ricarica della batteria:
Modalità di
ricarica normale Modalità
di carica di
mantenimento
Modalità
di ricarica
invernale
Modalità di
riparazione
della batteria
Avviare e
arrestare la
batteria
Batteria
normale
√* (fino a 12 A)√ (0.8A) √√√√*
* modalità di ricarica predefinite
• - Modalità di ricarica della batteria
Modalità consigliata per batterie standard e per la ricarica in condizioni di
temperatura superiori a 5°C. Aumentare la tensione della batteria a 14,4 V
(veicoli standard) o 14,6 V (veicoli start/stop).
• - Modalità di ricarica invernale
Modalità consigliata per la ricarica delle batterie in condizioni di temperatura
molto bassa (-20°C ~ +5°C). Aumentare la tensione della batteria a 14,6 V
(per veicoli standard) o 14,8 V (per veicoli Start/Stop).
• - Modalità di ricarica ricondizionamento
Applica una tensione di carica aumentata in modo controllato per consentire
il recupero di batterie molto scariche.
• - Modalità di carica di mantenimento
Ricarica a 0,8 A, ideale per connessioni lunghe.
Se si preme il pulsante EXIT, si tornerà alla pagina del menu principale.
Manuale dell’utente
Italiano
66
Analisi della batteria
Prova di tensione della
batteria Test di capacità di avvio
della batteria Test di capacità di avvio
della batteria Test ACC
√* √√√
* Modalità di ricarica predefinite
La modalità di analisi della batteria non richiede l’accesso alla rete. Utilizzare la
modalità di connessione corretta.
1. Premere i tasti freccia sul caricabatterie per selezionare l’icona di ricarica
della batteria. Quindi premere il pulsante SET.
2. Premere i tasti freccia sul caricabatterie per selezionare la modalità di
analisi. Quindi premere il pulsante SET per confermare.
• - Modalità tensione batteria.
Visualizza la tensione della batteria e la percentuale della sua capacità.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Alimentazione di avviamento a batteria
Misura la caduta di tensione della batteria durante l’avviamento del motore per
identificare eventuali problemi di avviamento dovuti a guasto della batteria.
Quando A1 appare sullo schermo, premere il pulsante SET per misurare la
tensione statica della batteria.
Quando A2 appare sullo schermo, girare la chiave nell’accensione per avviare
il motore del veicolo.
• - Analisi CCA della batteria
Misura la capacità della batteria di avviare il motore di un veicolo.
Utilizzare i tasti freccia per selezionare il pulsante CCA o EN + SET.
Tasti freccia + CCA o EN + SET per impostare lo standard della batteria CCA
o EN
Manuale dell’utente
Italiano
67
Tasti freccia + valore CCA/EN + SET per inserire il valore CCA o EN della
batteria
Se non si dispone di informazioni sul valore CCA o EN, selezionare CCA sullo
schermo e utilizzare la tabella sottostante:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Il valore eettivo e la capacità (%) della batteria vengono visualizzati sullo
schermo.
Viene visualizzato anche lo stato: OK (>74%), Check (50-74%) o Low/Bad
(<50%):
• - Uscita alternatore
Misura la capacità della batteria di avviare il motore di un veicolo.
Quando sullo schermo compare A1 portare il motore a 3000rpm* + SET.
Mantieni il motore acceso per 10 secondi, finché il timer sullo schermo non
raggiunge lo 0.
Quando sullo schermo compare A2 portare il motore a 2000rpm** + SET.
Mantieni il motore acceso per 10 secondi, finché il timer sullo schermo non
raggiunge lo 0.
* 3000 giri/min senza utenze sulla batteria (ad esempio, senza luci accese o
aria condizionata)
** 2000 giri/min senza utenze sulla batteria (ad esempio, senza luci accese o
aria condizionata)
Funzione di memoria
La funzione di memoria consente di salvare le impostazioni audio ed elettriche
Manuale dell’utente
Italiano
68
quando la batteria del veicolo viene rimossa.
1. Collegare i morsetti del caricabatterie ai terminali della batteria del
veicolo.
2. Il sistema salva automaticamente l’ultima modalità di ricarica impostata.
Se la tensione della batteria è diversa dall’ultimo tipo di batteria caricata,
il sistema segnalerà l’errore F02. Il tipo di batteria predefinito è 12V.
Codici di errore
Code Dettagli Reason Azione
F01
La tensione della
batteria è inferiore a
12V, dopo una carica
di 300 min.
La batteria è
difettosa o un'utenza
è collegata alla
batteria.
Sostituire la batteria.
Scollegare l’utenza
dalla batteria.
F01
Se dopo 20 ore
(cinque volte
in modalità
ricondizionamento),
a causa di una
batteria difettosa, la
batteria non entra
nella fase di “float”
La batteria è
solfatata dopo il
ricondizionamento. Sostituire la batteria.
F02 Errore del tipo di
batteria.
Mancata
corrispondenza
della tensione della
batteria.
Sostituire la batteria.
F03 Cortocircuito del
caricabatteria. Cortocircuito della
clip della batteria. Controllare la clip
per cortocircuito.
Manuale dell’utente
Italiano
69
F04 La temperatura del
caricabatterie è
troppo alta.
Il caricabatterie si
trova in un luogo con
una temperatura
troppo elevata e
senza ventilazione.
Selezionare una
corrente di carica
inferiore per
continuare a caricare
o attendere 30
minuti anché il
caricabatterie si
rareddi. Garantire
uno spazio di almeno
10 cm intorno al
caricabatterie. per la
sua ventilazione.
F05 Il caricabatterie non
entra in modalità
"float" in 24 ore.
La corrente di carica
è troppo bassa.
Un consumatore
è collegato alla
batteria.
La batteria è
difettosa.
Scollegare il
caricabatterie dalla
fonte CA, riavviare
e selezionare una
corrente di carica più
elevata.
Rimuovere l’utenza
dalla batteria.
Sostituire la batteria.
F06 Polarità invertita.
I morsetti del
caricabatterie sono
stati collegati in
modo errato.
Ricollegare
correttamente le
pinze.
F07
La tensione di
carica è troppo
alta durante il test
dell'alternatore.
Il caricabatterie è
poco funzionante. Controlla il
caricabatterie.
F08
La tensione di
carica è troppo
bassa durante il test
dell'alternatore.
L'alternatore è mal
funzionante Controlla
l'alternatore.
Manuale dell’utente
Italiano
70
Specifiche tecniche
Tensione di alimentazione 220-240VAC, 50Hz
Tensione di carica 7.2V / 14.4V / 28.8V (batteria normale)
Corrente di carica 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Batteria compatibile Batterie al Litio con BMS, batterie colloidali,
EFB, batterie AGM e calcio, batterie GEL
25 - 300Ah (durante la ricarica)
Dimensioni 195 x 138 x 78 mm
Peso 1.51 kg
Handleiding
Nederlands
71
Veiligheidswaarschuwingen
• Sluit de accu alleen aan op de lader als deze niet is aangesloten op het
stroomnet.
• Tijdens het opladen van de batterij kunnen explosieve gassen ontstaan.
Zorg voor goede ventilatie en vermijd het ontstaan van vlammen of
vonken in de buurt van de lader.
• Gebruik de oplader NIET om niet-oplaadbare batterijen op te laden.
• Laad slechts één batterij tegelijk op.
• Koppel de batterij los nadat deze volledig is opgeladen.
• Neem in geval van storing contact op met een gespecialiseerd
servicecentrum.
• Als u de accu moet opladen terwijl deze op de auto is aangesloten, scheidt
u de positieve en negatieve pool van de andere kabels in de auto om
schade aan andere onderdelen door de hoge spanning tijdens het opladen
van de accu te voorkomen.
Productpresentatie
1. LCD scherm
2. Navigatietoetsen (omhoog/omlaag)
3. UITGANG
4. AUTO OPLADEN
5. STD/M-modus
6. Start/stop (AGM) voertuiginstellingen
7. Lithium batterij
8. Menu/Instellingen
Handleiding
Nederlands
72
Pictogrammen beschrijving
Charging modes Testing modes
Stadia van opladen
1. Desulfatie - na een periode van batterijgebruik vindt er een neerslag-
en vulkanisatieproces plaats dat de laadeciëntie zal beïnvloeden en de
batterij zal ontladen. Deze fase elimineert het vulkanisatieverschijnsel en
zorgt ervoor dat de batterij voor 100% kan worden opgeladen.
2. Zachte start - aan het einde van de ontzwavelingsfase voert het
oplaadapparaat geleidelijk energie in. In tegenstelling tot snelladers
beschermt deze fase de levensduur van de batterij.
3. Snel opladen - na de langzame startfase wordt de snellaadmodus
geactiveerd. De ingebrachte energie bereikt al snel 80% van de laadfase
(de laadstroom is de nominale stroom aangegeven op het product en de
constante laadstroom).
Handleiding
Nederlands
73
4. Absorptie (constante spanning) - na de snellaadfase volgt de laadfase
met constante spanning. Nadat de lading 20% heeft bereikt, neemt de
laadsnelheid af, blijft de spanning constant, bereikt de batterijspanning
van 12V tot 14,4V, waarna de lading 100% bereikt en geleidelijk energie
absorbeert.
5. Batterijtest - na de absorptiefase wordt de automatische detectiefunctie
geactiveerd. In dit stadium wordt de spanning gedurende 90 seconden
gecontroleerd om te bepalen of het opladen is voltooid.
6. Aanpassing (Fix) - deze fase is een voortzetting van de vorige fase. Als fase
4 detecteert dat het opladen niet voltooid is, zal het opladen doorgaan
door een verminderde gelijkstroom te introduceren totdat het volledig is
opgeladen. Als fase 5 detecteert dat de batterij volledig is opgeladen, gaat
deze direct naar fase 7.
7. Float - de “float”-fase houdt de batterij 100% opgeladen, voorkomt
overladen of beschadiging ervan, waardoor de lader voor onbepaalde tijd
op de batterij kan worden aangesloten. Ideaal voor accu’s die slechts af en
toe worden gebruikt, zoals accu’s die seizoensgebonden worden gebruikt
voor motorfietsen, caravans, boten, enz.
De oplader aansluiten
1. Zorg ervoor dat de AC-adapter niet is aangesloten op een AC-
voedingsbron.
2. a. Voor de accu’s die in het voertuig zijn geplaatst:
• Sluit de rode (+) klem van de oplader aan op de rode (+) pool van de accu.
• Sluit de zwarte (-) klem van de lader aan op een bout op het motorblok,
weg van de accu en brandstofleidingen.
2. b. Voor accu’s die buiten het voertuig zijn geplaatst
• Sluit de rode (+) klem van de oplader aan op de rode (+) pool van de accu.
• Sluit de zwarte (-) klem van de oplader aan op de zwarte (-) pool van de
accu.
Let op: Als je de polariteit hebt omgedraaid, gaat de LED op de lader branden.
3. Sluit de wisselstroomadapter aan op een wisselstroombron en schakel de
oplader in.
4. Koppel na het opladen van de batterij de oplader los van de stroombron.
Koppel vervolgens de lader los van het motorblok en daarna van de accu.
Handleiding
Nederlands
74
Gebruiksinstructies
1. Als er in de stand-bymodus gedurende 30 seconden geen bewerking
wordt geregistreerd, gaat het apparaat automatisch naar de slaapstand
(slaapstand). Druk kort op de SET- en EXIT-toetsen om het apparaat
weer te activeren.
2. Druk op de STD/M-modustoets om het batterijtype te selecteren: STD,
AGM en Li (Lithium). De bijbehorende LED-indicator gaat branden.
3. Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om het overeenkomstige
pictogram te selecteren en druk vervolgens op de toets SET om te
bevestigen.
4. Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om de oplaadmodus te
selecteren, druk op de toets die overeenkomt met de selectie, druk op
de toets Omhoog, schakel over naar de fietsmodus, druk op de toets SET
om te bevestigen en druk vervolgens op de toets EXIT om af te sluiten en
terug te keren naar de hoofdinterface .
5. Nadat de gebruiker de 12V-batterij heeft aangesloten en de oplaadmodus
heeft geopend via de instellingeninterface, verschijnt het F02-pictogram
op het scherm. Op dit moment is de spanning te laag. Druk lang op de
Omhoog-toets om de geforceerde oplaadmodus te openen. Als u het
type lithiumbatterij hebt geselecteerd, drukt u lang op de toets Omhoog
om de OV-opstartmodus te openen.
6. Activeringsproces van lithiumbatterijen:
• Druk op de STD/M-modustoets, selecteer Li (Lithium) batterijtype. De
bijbehorende LED-indicator gaat branden.
• Druk op de toetsen Omhoog en Omlaag om de oplaadmodus te
selecteren, druk op de toets SET om te bevestigen. Druk lang op de AUTO
CHARGE-toets gedurende 5 seconden totdat het MEM-pictogram op
het scherm verschijnt. Op dit moment is de batterij geactiveerd.
• Druk op de EXIT-toets om over te schakelen naar de normale laadmodus.
Batterij opladen
1. Druk op de AUTO CHARGE-toets om de batterij op te laden na de
vorige oplaadmodus. De laadstroom is 2A - 12A.
2. Het opladen is voltooid wanneer 100% op het scherm verschijnt.
3. Druk lang op de AUTO CHARGE-toets om de voedingsmodus
Handleiding
Nederlands
75
(spanningsbron) te openen. De uitgangsspanning is 13V 4A.
Selecteer de oplaadmodus van de batterij:
Normale
oplaadmodus Onderhoudslaad
modus Winterlaad
modus Batterijreparatie
modus Start en stop
de batterij Standaard
batterij
√* (up to 12A) √ (0.8A) √ √ √ √*
* standaard oplaadmodi
• - Batterij oplaadmodus
Aanbevolen modus voor standaardbatterijen en voor opladen bij temperaturen
hoger dan 5°C. Verhoog de accuspanning naar 14,4V (standaard voertuigen)
of 14,6V (start/stop voertuigen).
• - Winterlaadmodus
Aanbevolen modus voor het opladen van batterijen bij zeer lage
temperaturen (-20°C ~ +5°C). Verhoog de accuspanning tot 14,6 V (voor
standaardvoertuigen) of 14,8 V (voor Start/Stop-voertuigen).
• - Reconditioneer de oplaadmodus
Het past op een gecontroleerde manier een verhoogde laadspanning toe om
het herstel van diep ontladen batterijen mogelijk te maken.
• - Onderhoudslaadmodus
Opladen met 0,8A, ideaal voor lange verbindingen.
Als u op de EXIT-knop drukt, keert u terug naar het hoofdmenu page.
Batterij analyse
Batterijspanningstest Opstartcapaciteitstest
van de batterij Laad- en ontlaadtest CCA-test
√* √ √ √
* Standaard oplaadmodi
Handleiding
Nederlands
76
De batterij-analysemodus vereist geen netaansluiting. Gebruik de juiste
verbindingsmodus.
1. Druk op de pijltjestoetsen op de oplader om het pictogram voor het
opladen van de batterij te selecteren. Druk vervolgens op de SET-knop.
2. Druk op de pijltjestoetsen op de lader om de analysemodus te selecteren.
Druk vervolgens op de SET-knop om te bevestigen.
• - Batterijspanningsmodus.
Het toont de batterijspanning en het percentage van zijn capaciteit.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Startvermogen van de batterij
Het meet de daling van de accuspanning tijdens het starten van de motor om
mogelijke startproblemen als gevolg van een accustoring te identificeren.
Wanneer A1 op het scherm verschijnt, drukt u op de knop SET om de statische
spanning van de batterij te meten.
Wanneer A2 op het scherm verschijnt, draait u de sleutel in het contact om
de motor van het voertuig te starten.
• - Batterij CCA-analyse
Het meet het vermogen van de batterij om de motor van een voertuig te
starten.
Gebruik de pijltjestoetsen om CCA of EN + SET-knop te selecteren.
Pijltjestoetsen + CCA of EN + SET om de batterijstandaard CCA of EN in
te stellen
Pijltjestoetsen + CCA/EN-waarde + SET om de CCA- of EN-waarde van de
batterij in te voeren
Als u geen informatie heeft over de CCA- of EN-waarde, selecteert u CCA
op het scherm en gebruikt u onderstaande tabel:
1000-1299cc 300 CCA
Handleiding
Nederlands
77
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
De werkelijke waarde en capaciteit (%) van de batterij worden weergegeven
op het scherm.
Ook wordt de status weergegeven: OK (>74%), Check (50-74%) of Low/Bad
(<50%):
• - Dynamo uitgang
Het meet het vermogen van de batterij om de motor van een voertuig te
starten.
Wanneer A1 op het scherm verschijnt, zet u de motor op 3000 tpm* + SET.
Laat de motor 10 seconden draaien totdat de timer op het scherm op 0 staat.
Wanneer A2 op het scherm verschijnt, zet u de motor op 2000 tpm** + SET.
Laat de motor 10 seconden draaien totdat de timer op het scherm op 0 staat.
* 3000 toeren zonder verbruikers op de accu (bijvoorbeeld zonder verlichting
of airco)
** 2000 toeren zonder verbruikers op de accu (bijvoorbeeld zonder verlichting
of airco)
Geheugenfunctie
Met de geheugenfunctie kunnen de audio- en elektrische instellingen worden
opgeslagen wanneer de voertuigaccu wordt verwijderd.
1. Sluit de klemmen van de lader aan op de polen van de accu van het
voertuig.
2. Het systeem slaat automatisch de laatst ingestelde laadmodus op. Als
de accuspanning afwijkt van het laatst opgeladen type accu, meldt het
systeem fout F02. Het standaard batterijtype is 12V.
Handleiding
Nederlands
78
Foutcodes
Code Details Reden Actie
F01
De accuspanning
is lager dan 12V, na
een oplaadtijd van
300 min.
De accu is defect of
er is een verbruiker
op de accu
aangesloten.
Vervang de batterij.
Koppel de verbruiker
los van de accu.
F01
Als de batterij na
20 uur (vijf keer in
reconditionerings
modus) door een
defecte batterij niet
in de "float"-fase
komt
De batterij is
gesulfateerd na
reconditionering. Vervang de batterij.
F02 Fout van
batterijtype. Accuspanning komt
niet overeen. Vervang de batterij.
F03 Kortsluiting
acculader. Kortsluiting
accuklem. Controleer de clip op
kortsluiting.
F04 De temperatuur
van de oplader is te
hoog.
De lader bevindt
zich op een locatie
met een te hoge
temperatuur en
zonder ventilatie.
Selecteer een lagere
laadstroom om door
te gaan met opladen
of wacht 30 minuten
totdat de oplader
is afgekoeld. Zorg
voor een ruimte
van minimaal 10 cm
rondom de oplader.
voor zijn ventilatie.
F05 De lader gaat niet
binnen 24 uur in de
"float"-modus.
De laadstroom is te
laag.
Op de accu is
een verbruiker
aangesloten.
De accu is defect.
Ontkoppel de
lader van de AC-
bron, herstart en
selecteer een hogere
laadstroom.
Haal de verbruiker
uit de accu.
Vervang de batterij.
Handleiding
Nederlands
79
F06 Polariteit
omgekeerd.
De laadklemmen
waren verkeerd
aangesloten.
Sluit de tang weer
correct aan.
F07 De laadspanning is
te hoog tijdens de
dynamotest.
De oplader werkt
slecht. Controleer de
oplader.
F08 De laadspanning is
te laag tijdens de
dynamotest.
De alternator werkt
slecht. Controleer de
dynamo.
Technische specificaties
Voedingsspanning 220-240VAC, 50Hz
Laadspanning 7.2V / 14.4V / 28.8V (standaard batterij)
De laadstroom 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Compatibele batterij
Lithiumbatterijen met BMS,
colloïdaalbatterijen, EFB-, AGM- en
calciumbatterijen, GEL-batterijen
25 - 300Ah (tijdens opladen)
Dimensies 195 x 138 x 78 mm
Gewicht 1.51 kg
Instrukcja obsługi
Polskie
80
Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa
• Akumulator należy podłączać do ładowarki tylko wtedy, gdy nie jest on
podłączony do sieci.
• Podczas procesu ładowania akumulatora mogą powstawać wybuchowe
gazy. Zapewnij dobrą wentylację i unikaj powstawania płomieni lub iskier
w pobliżu ładowarki.
• NIE WOLNO używać ładowarki do ładowania akumulatorów, których nie
można ładować.
• Ładuj tylko jeden akumulator na raz.
• Odłącz akumulator po całkowitym naładowaniu.
• W przypadku awarii skontaktuj się ze specjalistycznym centrum
serwisowym.
• Jeśli musisz naładować akumulator, gdy jest on podłączony do samochodu,
oddziel dodatnie i ujemne zaciski od innych przewodów w samochodzie,
aby uniknąć uszkodzenia innych części z powodu wysokiego napięcia
podczas ładowania akumulatora.
Prezentacja produktu
1. Ekran LCD
2. Klawisze nawigacyjne (w górę/w dół)
3. WYJŚCIE
4. AUTOMATYCZNE ŁADOWANIE
5. Tryb STD/M
6. Ustawienia pojazdu Start/Stop (AGM).
7. Bateria litowa
8. Menu/Settings
Instrukcja obsługi
Polskie
81
Opis ikon
Charging modes Testing modes
Etapy ładowania
1. Odsiarczanie - po okresie użytkowania akumulatora następuje proces
wytrącania i wulkanizacji, który wpłynie na efektywność ładowania i
rozładowanie akumulatora. Ten etap eliminuje zjawisko wulkanizacji i
pozwala naładować akumulator do 100%.
2. Soft Start – pod koniec etapu odsiarczania urządzenie ładujące stopniowo
wprowadza energię. W przeciwieństwie do szybkich ładowarek, ten etap
chroni żywotność baterii.
3. Szybkie ładowanie - po fazie powolnego startu włączany jest tryb
szybkiego ładowania. Wprowadzona energia osiąga wkrótce 80% etapu
ładowania (prąd ładowania to prąd znamionowy podany na produkcie oraz
stały prąd ładowania).
Instrukcja obsługi
Polskie
82
4. Absorpcja (stałe napięcie) - po fazie szybkiego ładowania następuje faza
ładowania stałym napięciem. Po osiągnięciu poziomu naładowania 20%
prędkość ładowania spada, napięcie pozostaje stałe, napięcie akumulatora
osiąga od 12V do 14,4V, po czym ładunek osiąga 100%, stopniowo
pochłaniając energię.
5. Test baterii - po fazie absorpcji uruchamiana jest funkcja automatycznej
detekcji. Na tym etapie napięcie jest sprawdzane przez 90 sekund w celu
ustalenia, czy ładowanie zostało zakończone.
6. Dostosowanie (Fix) - ten etap jest kontynuacją poprzedniego etapu. Jeśli
etap 4 wykryje, że ładowanie nie zostało zakończone, będzie kontynuować
ładowanie, wprowadzając zmniejszony prąd stały, aż do pełnego
naładowania. Jeśli etap 5 wykryje, że akumulator jest w pełni naładowany,
przechodzi bezpośrednio do etapu 7.
7. Float - faza „float” utrzymuje akumulator w 100% naładowany, unikając
przeładowania lub uszkodzenia, umożliwiając podłączenie ładowarki do
akumulatora na czas nieokreślony. Idealny do akumulatorów używanych
sporadycznie, takich jak akumulatory używane sezonowo do motocykli,
przyczep kempingowych, łodzi itp..
Podłączanie ładowarki
1. Upewnij się, że zasilacz sieciowy nie jest podłączony do źródła prądu
zmiennego.
2. A. Dla akumulatorów umieszczonych w pojeździe:
• Podłącz czerwony (+) zacisk ładowarki do czerwonego (+) zacisku
akumulatora.
• Podłącz czarny (-) zacisk ładowarki do śruby na bloku silnika, z dala od
akumulatora i przewodów paliwowych.
2. B. Do akumulatorów umieszczonych na zewnątrz pojazdu
• Podłącz czerwony (+) zacisk ładowarki do czerwonego (+) zacisku
akumulatora.
• Podłącz czarny (-) zacisk ładowarki do czarnego (-) zacisku akumulatora.
Uwaga: W przypadku odwrócenia biegunowości dioda LED na ładowarce
zaświeci się.
3. Podłącz zasilacz sieciowy do źródła prądu zmiennego i włącz ładowarkę.
Instrukcja obsługi
Polskie
83
4. Po naładowaniu akumulatora odłącz ładowarkę od źródła zasilania.
Następnie odłącz ładowarkę od bloku silnika, a następnie od akumulatora
Instrukcje użytkowania
1. W trybie czuwania, jeśli przez 30 sekund nie zostanie zarejestrowana
żadna operacja, urządzenie automatycznie przechodzi w stan hibernacji
(uśpienia). Krótko naciśnij klawisze SET i EXIT, aby ponownie aktywować
urządzenie.
2. Naciśnij przycisk trybu STD/M, aby wybrać typ baterii: STD, AGM i Li
(Lithium). Odpowiedni wskaźnik LED zaświeci się.
3. Naciśnij klawisze w górę i w dół, aby wybrać odpowiednią ikonę, a następnie
naciśnij przycisk SET, aby potwierdzić.
4. Naciśnij klawisze w górę i w dół, aby wybrać tryb ładowania, naciśnij
klawisz odpowiadający wyborowi, naciśnij klawisz w górę, przełącz na
tryb rowerowy, naciśnij klawisz SET, aby potwierdzić, a następnie naciśnij
klawisz EXIT, aby wyjść i powrócić do głównego interfejsu .
5. Po podłączeniu przez użytkownika akumulatora 12V i wejściu w tryb
ładowania poprzez interfejs ustawień, na ekranie pojawia się ikona F02.
W tym momencie napięcie jest zbyt niskie. Długo naciśnij klawisz w
górę, aby przejść do trybu wymuszonego ładowania. Jeśli wybrałeś typ
baterii litowej, naciśnij i przytrzymaj klawisz w górę, aby przejść do trybu
uruchamiania OV.
6. Proces aktywacji baterii litowych:
• Naciśnij przycisk trybu STD/M, wybierz typ baterii Li (litowej).
Odpowiedni wskaźnik LED zaświeci się.
• Naciśnij klawisze w górę iw dół, aby wybrać tryb ładowania, naciśnij
przycisk SET, aby potwierdzić. Naciśnij i przytrzymaj przycisk AUTO
CHARGE przez 5 sekund, aż na ekranie pojawi się ikona MEM. W tym
momencie bateria została aktywowana.
• Naciśnij przycisk EXIT, aby przejść do normalnego trybu ładowania.
Ładowanie baterii
1. Naciśnij przycisk AUTO CHARGE, aby naładować baterię po poprzednim
trybie ładowania. Prąd ładowania wynosi 2A - 12A.
2. Ładowanie jest zakończone, gdy na ekranie pojawi się 100%.
Instrukcja obsługi
Polskie
84
3. Długie naciśnięcie przycisku AUTO CHARGE powoduje wejście w tryb
zasilania (źródło napięcia). Napięcie wyjściowe wynosi 13V 4A.
Wybierz tryb ładowania baterii:
Normalny tryb
ładowania Tryb ładowania
podtrzymującego Zimowy tryb
ładowania Tryb naprawy
baterii Uruchamianie i
zatrzymywanie
akumulatora
Standardowa
bateria
√* (up to 12A) √ (0.8A) √√√√*
* domyślne tryby ładowania
• - specjalne tryby ładowania
Tryb zalecany dla akumulatorów standardowych oraz do ładowania w
temperaturze powyżej 5°C. Zwiększ napięcie akumulatora do 14,4 V (pojazdy
standardowe) lub 14,6 V (pojazdy start/stop).
• - Zimowy tryb ładowania
Tryb zalecany do ładowania akumulatorów w warunkach bardzo niskich
temperatur (-20°C ~ +5°C). Zwiększ napięcie akumulatora do 14,6 V (dla
pojazdów standardowych) lub 14,8 V (dla pojazdów z systemem Start/Stop).
• - Zregeneruj tryb ładowania
W kontrolowany sposób przykłada zwiększone napięcie ładowania, aby
umożliwić regenerację głęboko rozładowanych akumulatorów.
• - Mod ładowania konserwacyjnegoe
Ładowanie przy 0,8 A, idealne do długiego połączenia.
Jeśli naciśniesz przycisk EXIT, powrócisz do strony menu głównego.
Analiza baterii
Test napięcia
akumulatora Test zdolności
rozruchowej baterii Test ładowania i
rozładowania Test CCA
√* √√√
Instrukcja obsługi
Polskie
85
* Domyślne tryby ładowania
Tryb analizy baterii nie wymaga dostępu do sieci. Użyj właściwego trybu
połączenia.
1. Naciśnij klawisze strzałek na ładowarce, aby wybrać ikonę ładowania
baterii. Następnie naciśnij przycisk SET.
2. Naciśnij klawisze strzałek na ładowarce, aby wybrać tryb analizy. Następnie
naciśnij przycisk SET, aby potwierdzić.
• - Tryb napięcia akumulatora.
Wyświetla napięcie baterii i procent jej pojemności.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Moc rozruchu akumulatora
Mierzy spadek napięcia akumulatora podczas rozruchu silnika, aby
zidentyfikować możliwe problemy z rozruchem spowodowane awarią
akumulatora.
Gdy na ekranie pojawi się A1, naciśnij przycisk SET, aby zmierzyć napięcie
statyczne akumulatora.
Gdy na ekranie pojawi się A2, przekręć kluczyk w stacyjce, aby uruchomić
silnik pojazdu.
• - Analiza CCA baterii
Mierzy zdolność akumulatora do uruchomienia silnika pojazdu.
Za pomocą klawiszy strzałek wybierz CCA lub przycisk EN + SET.
Klawisze strzałek + CCA lub EN + SET, aby ustawić standard baterii CCA lub
EN
Klawisze strzałek + wartość CCA/EN + SET, aby wprowadzić wartość CCA
lub EN baterii
Jeśli nie masz informacji o wartości CCA lub EN, wybierz na ekranie CCA i
skorzystaj z poniższej tabeli:
Instrukcja obsługi
Polskie
86
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Rzeczywista wartość i pojemność (%) baterii są wyświetlane na ekranie.
Wyświetlany jest również stan: OK (>74%), Sprawdź (50-74%) lub Niski/Zły
(<50%):
• - Wyjście alternatora
Mierzy zdolność akumulatora do uruchomienia silnika pojazdu.
Kiedy na ekranie pojawi się A1, ustaw silnik na 3000rpm* + SET. Utrzymuj
silnik włączony przez 10 sekund, aż zegar na ekranie osiągnie 0.
Gdy na ekranie pojawi się A2, ustaw silnik na 2000 obr./min** + SET. Utrzymuj
silnik włączony przez 10 sekund, aż zegar na ekranie osiągnie 0.
* 3000 obr./min bez odbiorników na akumulatorze (na przykład bez
włączonych świateł lub klimatyzacji)
** 2000 obr./min bez odbiorników na akumulatorze (na przykład bez
włączonych świateł lub klimatyzacji)
Funkcja pamięci
Funkcja pamięci umożliwia zapisanie ustawień audio i elektrycznych po wyjęciu
akumulatora pojazdu
1. Podłącz zaciski ładowarki do zacisków akumulatora pojazdu.
2. System automatycznie zapisuje ostatnio ustawiony tryb ładowania. Jeśli
napięcie akumulatora jest inne niż ostatnio ładowanego typu akumulatora,
system zgłosi błąd F02. Domyślny typ baterii to 12 V.
Instrukcja obsługi
Polskie
87
Kody błędów
Code Detale Powód Działanie
F01
Napięcie
akumulatora spadło
poniżej 12 V po
ładowaniu przez 300
min.
Akumulator jest
uszkodzony lub
odbiornik jest
podłączony do
akumulatora.
Wymień baterię.
Odłącz odbiornik od
akumulatora.
F01
Jeżeli po 20
godzinach (pięć razy
w trybie regeneracji)
z powodu wadliwego
akumulatora
akumulator nie
przejdzie w fazę
„float”
Akumulator jest
zasiarczony po
regeneracji. Wymień baterię.
F02 Błąd typu baterii. Niezgodność
napięcia
akumulatora. Wymień baterię.
F03 Zwarcie ładowarki
akumulatora. Zwarcie zacisku
akumulatora. Sprawdź zacisk pod
kątem zwarcia.
F04 Temperatura
ładowarki jest zbyt
wysoka.
Ładowarka znajduje
się w miejscu o
zbyt wysokiej
temperaturze i braku
wentylacji.
Wybierz niższy
prąd ładowania,
aby kontynuować
ładowanie lub
odczekaj 30 minut,
aż ładowarka
ostygnie. Zapewnij
co najmniej 10 cm
wolnej przestrzeni
wokół ładowarki. do
jego wentylacji.
Instrukcja obsługi
Polskie
88
F05
Ładowarka nie
wchodzi w tryb
„float” w ciągu 24
godzin.
Prąd ładowania jest
zbyt niski.
Konsument jest
podłączony do
akumulatora.
Bateria jest
uszkodzona.
Odłącz ładowarkę
od źródła prądu
zmiennego, uruchom
ponownie i wybierz
wyższy prąd
ładowania.
Usuń konsumenta z
akumulatora.
Wymień baterię.
F06 Odwrócona
polaryzacja.
The charger clamps
were connected
incorrectly.
Ponownie podłącz
szczypce prawidłowo.
F07
Napięcie ładowania
jest zbyt wysokie
podczas testu
alternatora.
The charger is poorly
functional. Sprawdź ładowarkę.
F08
Napięcie ładowania
jest zbyt niskie
podczas testu
alternatora.
The alternator is
poorly functional. Sprawdź alternator.
Specyfikacja techniczna
Napięcie zasilania 220-240VAC, 50Hz
Napięcie ładowania 7.2V / 14.4V / 28.8V (standardowa bateria)
Prąd ładowania 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Kompatybilna bateria
Akumulatory litowe z BMS, akumulatory
koloidalne, akumulatory EFB, AGM i
wapniowe, akumulatory GEL
25 - 300Ah (podczas ładowania)
Wymiary 195 x 138 x 78 mm
Waga 1.51 kg
Manual de utilizare
Romana
89
Atentionari de siguranta
• Conectati bateria la incarcator doar cand acesta nu este conectat la retea.
• In timpul procesului de incarcare a bateriei, pot rezulta gaze cu risc de
explozie. Asigurati o buna ventilatie si evitati producerea de flacari sau
scantei in apropierea incarcatorului.
• NU folositi incarcatorul pentru incarcarea bateriilor alcaline.
• Incarcati o singura baterie odata.
• Deconectati bateria dupa ce s-a incarcat complet.
• In caz de defectiune, apelati la un centru service specializat.
• Daca trebuie sa incarcati bateria cand aceasta este conectata in masina,
separati terminalele pozitiv si negativ de celelalte cabluri din masina
pentru a evita deteriorarea altor parti datorita tensiunii ridicate din timpul
incarcarii bateriei.
Descriere taste
1. Ecran LCD
2. Taste navigare (Sus/Jos)
3. EXIT (iesire)
4. AUTO CHARGING (incarcare automata)
5. Mod STD/M
6. Setari vehicule START/STOP (AGM)
7. Baterie Litiu
8. Meniu/Setari
Manual de utilizare
Romana
90
Descriere ecran
Moduri Incarcare Moduri Testare
Stadii de incarcare
1. Desulfatare (Desulfation) - dupa o perioada de utilizare a bateriei, are loc
un proces de precipitare si vulcanizare care va afecta eficienta incarcarii
si va descarca bateria. Acest stadiu elimina fenomenul de vulcanizare si
permite bateriei sa sa incarce 100%.
2. Pornire lenta (Soft Start) - la finalul stadiului de desulfatare, dispozitivul
de incarcare introduce energie gradual. Spre deosebire de incarcatoarele
rapide, acest stadiu protejeaza durata de viata a bateriei.
3. Incarcare rapida (Fast Charging) - dupa stadiul de pornire lenta, se
activeaza modul de incarcare rapida. Energia introdusa atinge in scurt
timp 80% din stadiul de incarcare (curentul de incarcare este curentul
nominal marcat pe produs si curentul constant de incarcare).
Manual de utilizare
Romana
91
4. Absorbtie (Absorption), tensiune constanta - dupa stadiul de incarcare
rapida, urmeaza stadiul de incarcare cu tensiune constanta. Dupa ce
incarcarea ajunge la 20%, rata de incarcare descreste, tensiunea ramane
constanta, tensiunea bateriei ajunge de la 12V la 14.4V, dupa care
incarcarea ajunge la 100% absorbind gradual energie.
5. Testare baterie (Battery test) - dupa stadiul de absorbtie, se declanseaza
functia de detectare automata. In acest stadiu, este verificata tensiunea
timp de 90 de secunde pentru a determina daca incarcarea este completa.
6. Reglare (Fix) - acest stadiu este o continuare a stadiului anterior.
Daca stadiul 4 detecteaza ca incarcarea nu este completa, va continua
incarcarea prin introducerea unui curent continuu redus pana la incarcarea
completa. Daca stadiul 5 detecteaza ca bateria este complet incarcata, se
trece direct al stadiul 7.
7. Float - stadiul “float“ pastreaza bateria incarcata 100%, evitand
supraincarcarea sau deteriorarea acesteia, permitand lasarea redresorului
conectat la baterie pentru o perioada nedefinita. Ideal pentru bateriile
utilizate doar intermitent, cum ar fi bateriile utilizate sezonier pentru
motociclete, rulote, barci etc.
Conectarea redresorului
1. Asigurati-va ca alimentatorul AC nu este conectat la o sursa de curent
AC.
2. a. Pentru bateriile amplasate in vehicul:
• Conectati clestele rosu (+) al redresorului la terminalul rosu (+) al bateriei.
• Conectati clestele negru (-) al redresorului la un surub pe blocul motor,
departe de baterie si de conductele cu combustibil.
2. b. Pentru bateriile amplasate in afara vehiculului
• Conectati clestele rosu (+) al redresorului la terminalul rosu (+) al bateriei.
• Conectati clestele negru (-) al redresorului la terminalul negru (-) al
bateriei.
Nota: Daca ati inversat polaritatea, LED-ul de pe redresor se va aprinde.
3. Conectati alimentatorul AC la o sursa de curent AC si porniti redresorul.
4. Dupa incarcarea bateriei, deconectati redresorul de la sursa de curent.
Apoi, deconectati redresorul de la blocul motor si dupa aceea de la baterie.
Manual de utilizare
Romana
92
Instructiuni de utilizare
1. In modul standby, daca nu se inregistreaza nici o operatiune timp de 30 de
secunde, dispozitivul intra automat in modul de hibernare (sleep). Apasati
scurt tastele SET si EXIT pentru a reactiva dispozitivul.
2. Apasati tasta STD/M mode pentru a selecta tipul de baterie: STD, AGM
si Li (Litiu). Indicatorul LED corespunzator se va aprinde.
3. Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta pictograma corespunzatoare,
apoi apasati tasta SET pentru a confirma.
4. Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta modul de incarcare, apasati tasta
corespunzatoare selectiei, apasati tasta Sus, comutati pe modul Cycling,
apasati tasta SET pentru a confirma, apoi apasati tasta EXIT pentru a iesi
si a reveni la interfata principala.
5. Dupa ce utilizatorul conecteaza bateria de 12V si intra in modul de
incarcare prin interfata de setari, pe ecran apare pictograma F02. In acest
moment, tensiunea este prea scazuta. Apasati lung tasta Sus pentru a
intra in modul de incarcare fortata. Daca ati selectat tipul de baterie Litiu,
apasati lung tasta Sus pentru a intra in modul OV startup.
6. Procesul de activare al bateriilor Litiu:
• Apasati tasta STD/M mode, selectati tipul de baterie Li (Litiu). Indicatorul
LED corespunzator se va aprinde.
• Apasati tastele Sus si Jos pentru a selecta modul de incarcare, apasati
tasta SET pentru a confirma. Apasati lung timp de 5 secunde tasta AUTO
CHARGE pana ce pe ecran apare pictograma MEM. In acest moment,
bateria a fost activata.
• Apasati tasta EXIT pentru a trece pe modul de incarcare normala.
Incarcarea bateriei
1. Apasati tasta AUTO CHARGE pentru a incarca bateria dupa modul de
incarcare precedent. Curentul de incarcare este 2A - 12A.
2. Incarcarea este completa cand pe ecran apare 100%.
3. Apasati lung tasta AUTO CHARGE pentru a intra in modul de alimentare
cu energie (sursa de tensiune). Tensiunea de iesire este de 13V 4A.
Manual de utilizare
Romana
93
Selectati modul de incarcare al bateriei:
Incarcare
normala Incarcare de
intretinere Incarcare
iarna Reconditionare
baterie Pornire/Oprire
baterie Baterie
standard
√* (pana la 12A) √ (0.8A) √√√√*
* Moduri implicite de incarcare
• - Modul incarcare
Mod recomandat pentru baterii standard si pentru incarcare in conditii de
temperatura mai mare de 5°C. Creste tensiunea bateriei la 14.4V (vehicule
standard) sau 14.6V (vehicule start/stop).
• - Modul incarcare pe timp de iarna
Mod recomandat pentru incarcarea bateriilor in conditii de temperatura
foarte scazuta (-20°C ~ +5°C). Creste tensiunea bateriei la 14.6V (pentru
vehicule standard) sau 14.8V (pentru vehicule Start/Stop).
• - Modul de reconditionare
Aplica o tensiune de incarcare marita in mod controlat pentru a permite
recuperarea bateriilor foarte descarcate.
• - Modul incarcare de intretinere
Incarcare la 0.8A, ideal pentru conexiune indelungata.
Daca apasati butonul EXIT, va intoarceti la pagina principala din meniu.
Analiza bateriei
Test tensiune baterie Test capacitate de
pornire a bateriei Test incarcare si
descarcare Test CCA
√* √ √ √
* Moduri implicite de incarcare
Functia de analiza a bateriei nu necesita acces la reteaua electrica.
Manual de utilizare
Romana
94
1. Apasati pe tastele cu sageti de pe redresor pentru a selecta pictograma de
incarcare baterie. Apoi, apasati butonul SET.
2. Apasati pe tastele cu sageti de pe redresor pentru a selecta modul de
analiza. Apoi, apasati butonul SET pentru a confirma.
• - Analiza tensiune baterie (battery voltage).
Afiseaza tensiunea bateriei si procentul din capacitatea sa.
12.7V-100% 12.4V-80% 12.2V-60% 11.9V-40% 11.6V-20%
12.5V-90% 12.3V-70% 12.1V-50% 11.8V-30% 11.3V-10%
• - Analiza putere de pornire motor (battery start power)
Masoara scaderea tensiunii bateriei in timpul pornirii motorului pentru a
identifica eventuale probleme de pornire datorate defectarii bateriei.
Cand pe ecran apare A1 apasati butonul SET pentru a masura tensiunea
statica a bateriei.
Cand pe ecran apare A2, rotiti cheia in contact pentru a porni motorul
vehiculului.
• - Analiza capacitate baterie (battery capacity)
Masoara capacitatea bateriei de a porni motorul unui vehicul.
Folositi tastele cu sageti pentru a selecta CCA sau EN + butonul SET.
Tastele Sus si Jos + CCA sau EN + SET pentru a seta standardul bateriei CCA
sau EN.
Tastele Sus si Jos + valoarea CCA/EN + SET pentru a introduce valoarea
CCA sau EN a bateriei.
Daca nu aveti informatii despre valoarea CCA sau EN, selectati pe ecran
CCA si folositi tabelul de mai jos:
1000-1299cc 300 CCA
1300-1599cc 400 CCA
Manual de utilizare
Romana
95
1600-1999cc 500 CCA
2000-2999cc 700 CCA
3000-3500cc 800 CCA
Valoarea reala si capacitatea (%) bateriei sunt afisate pe ecran.
De asemenea, este afisat statusul: OK (>74%), Check (50-74%) sau Low/Bad
(<50%):
• - Analiza iesire alternator (alternator output)
Masoara capacitatea bateriei de a porni motorul unui vehicul.
Cand pe ecran apare A1, turati motorul la 3000rpm* + SET. Pastrati motorul
turat timp de 10 secunde, pana cand cronometrul de pe ecran ajunge la 0.
Cand pe ecran apare A2, turati motorul la 2000rpm** + SET. Pastrati motorul
turat timp de 10 secunde, pana cand cronometrul de pe ecran ajunge la 0.
* 3000 rpm fara consumatori pe baterie (de exemplu, fara lumini aprinse sau
aer conditionat)
** 2000 rpm fara consumatori pe baterie (de exemplu, fara lumini aprinse sau
aer conditionat)
Functia de memorie
Functia de memorie permite salvarea setarilor audio si electrice cand se
scoate bateria vehiculului.
1. Conectati clestii redresorului la terminalele bateriei vehiculului.
2. Sistemul salveaza automat ultimul mod de incarcare setat. Daca tensiunea
bateriei este diferita de ultimul tip de baterie incarcata, sistemul va raporta
eroarea F02. Tipul implicit de baterie este de 12V.
Manual de utilizare
Romana
96
Coduri eroare
Cod Detalii Motiv Actiune
F01
Tensiunea bateriei
este sub 12V, dupa
o incarcare de 300
min.
Bateria este defecta
sau un consumator
este conectat la
baterie.
Inlocuiti bateria.
Deconectati
consumatorul de la
baterie.
F01
Daca dupa 20 de ore
(de cinci ori in modul
de reconditionare),
datorita unei baterii
defecte, bateria nu
intra in stadiul “float“
Bateria este sulfatata
dupa reconditionare. Inlocuiti bateria.
F02 Eroare tip baterie. Tipul de baterie nu
este corespunzator. Inlocuiti bateria.
F03 Scurtcircuit
incarcator baterie. Scurtcircuit clema
baterie. Verificati bateria.
F04 Temperatura
redresorului este
prea mare.
Redresorul
este amplasat
intr-o locatie cu
temperatura prea
ridicata si fara
ventilatie.
Selectati un curent
de incarcare mai
mic, pentru a
continua incarcarea
sau asteptati 30 de
minute ca redresorul
sa se raceasca.
Asigurati in jurul
redresorului un
spatiu de cel putin 10
cm. pentru ventilarea
acestuia.
Manual de utilizare
Romana
97
F05 Redresorul nu intra
in modul “float“ in
24 de ore.
Curentul de
incarcare este prea
scazut.
La baterie este
conectat un
consumator.
Bateria este defecta.
Deconectati
redresorul de la
sursa AC, reporniti
si selectati un curent
de incarcare mai
mare.
Scoateti
consumatorul de la
baterie.
Inlocuiti bateria.
F06 Polaritate inversata. Clestii redresorului
au fost conectati in
mod gresit.
Reconectati clestii in
mod corect.
F07
Tensiunea de
incarcare este prea
mare in timpul
testului de alternator.
Regulatorul este slab
functional. Verificati regulatorul.
F08
Tensiunea de
incarcare este prea
mica in timpul
testului de alternator.
Alternatorul este
slab functional. Verificati
alternatorul.
Specificatii tehnice
Tensiunea de alimentare 220-240VAC, 50Hz
Tensiunea de incarcare 7.2V / 14.4V / 28.8V (baterie standard)
Curentul de incarcare 2A/4A/8A/12A(6V/12V)
1A/2A/4A/6A (24V)
Baterie compatibila Baterii Litiu cu BMS, baterii coloidale, EFB,
AGM si baterii cu calciu, baterii GEL
25 - 300Ah (in timpul incarcarii)
Dimensiuni 195 x 138 x 78 mm
Greutate 1.51 kg
EN:
EU Simplified Declaration of Conformity
SC ONLINESHOP SRL declares that PNI C130 battery charger complies with the
Directive EMC 2014/30/EU. The full text of the EU declaration of conformity is available
at the following Internet address:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
BG:
Опростена декларация за съответствие на ЕС
SC ONLINESHOP SRL декларира, че З а р я д н о з а б а т е р и и PN I C1 3 0 спазва директивата
EMC 2014/30/EU. Пълният текст на ЕС декларацията за съответствие е достъпен
на следния интернет адрес:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
DE:
Vereinfachte EU- Konformitätserklärung
SC ONLINESHOP SRL erklärt, dass das PNI C130 Batterieladegerät der Richtlinie EMC
2014/30/EU. Sie finden den ganzen Text der EU-Konformitätserklärung an der folgenden
Internetadresse:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
ES:
Declaración UE de conformidad simplificada
SC ONLINESHOP SRL declara que el Cargador de batería PNI C130 cumple con la
Directiva EMC 2014/30/EU. El texto completo de la declaración de conformidad de la UE
está disponible en la siguiente dirección de Internet:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
FR
Déclaration de conformité simplifiée de l’UE
SC ONLINESHOP SRL déclare que Chargeur de batterie PNI C130 est conforme à la
directive EMC 2014/30/EU. Le texte complet de la déclaration de conformité UE est
disponible à l’adresse Internet suivante:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
HU:
Egyszerűsített EU Megfelelési Közlemény
SC ONLINESHOP SRL kijelenti azt, hogy a PNI C130 akkumulátortöltő megfelel az
EMC 2014/30/EU irányelvnek. Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege a következő
internetes címen érhető el:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
IT:
Dichiarazione UE di conformità semplificata
SC ONLINESHOP SRL dichiara che il Caricabatterie PNI C130 è conforme alla direttiva EMC
2014/30/UE. Il testo completo della dichiarazione di conformità europea è disponibile al seguente
indirizzo Internet:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
NL:
Vereenvoudigde EU-conformiteitsverklaring
SC ONLINESHOP SRL verklaart dat PNI C130 batterijlader voldoet aan de richtlijn EMC
2014/30/EU. De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring is beschikbaar op het volgende
internetadres:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
PL:
Uproszczona deklaracja zgodności UE
SC ONLINESHOP SRL oświadcza, że Ładowarka akumulatorów PNI C130 jest zgodny z dyrektywą
EMC 2014/30/EU. Pełny tekst deklaracji zgodności UE dostępny jest pod następującym adresem
internetowym:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
RO:
Declaratie UE de conformitate simplificata
SC ONLINESHOP SRL declara ca Incarcator si redresor PNI C130 este in conformitate cu
Directiva EMC 2014/30/EU. Textul integral al declaratiei UE de conformitate este disponibil la
urmatoarea adresa de internet:
https://www.mypni.eu/products/9204/download/certifications
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
En otros idiomas
- français: PNI C130 Manuel utilisateur
- italiano: PNI C130 Manuale utente
- Deutsch: PNI C130 Benutzerhandbuch
- Nederlands: PNI C130 Handleiding
- polski: PNI C130 Instrukcja obsługi
Documentos relacionados
Otros documentos
-
Sony BC-TRN Instrucciones de operación
-
JBM 53929 Guía del usuario
-
Allview Allwatch V Manual de usuario
-
UFESA AE4622 El manual del propietario
-
LG VS8403SCW Manual de usuario
-
ANSMANN POWERLINE 5 El manual del propietario
-
Sparky GUR 10.8 Li HD Manual de usuario
-
-
-
