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INSTRUCCIONES SOBRE SEGURIDAD PROPUESTA 65 DE CALIFORNIA ADVERTENCIA: este producto contiene sustancias químicas que el Estado de California reconoce como causantes de cáncer o toxicidad reproductiva. 1. 2. 3. 4. 5. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES – Este manual contiene importantes instrucciones sobre la seguridad y el funcionamiento del cargador de baterías modelo PRO25S/ PRO25SE (1094). No exponga este cargador a la lluvia o la nieve. El uso de accesorios no recomendados o suministrados por CTEK podría producir incendios, descargas eléctricas y lesiones corporales graves. Para reducir el riesgo de daños en el conector eléctrico y el cable al desconectar el cargador, tire del enchufe, nunca del cable. A menos que sea absolutamente necesario, nunca utilice un cable alargador. El uso de un cable alargador inadecuado podría producir incendios y descargas eléctricas. Si necesita utilizar un cable alargador, asegúrese de 6. 7. 8. 9. 10. que: a) Las patillas del conector del cable alargador son del mismo número, tamaño y forma que las del conector del cargador; b) El cable alargador está correctamente conectado y en buenas condiciones eléctricas; y c) El calibre de los cables es suficientemente grueso para la corriente alterna nominal del cargador, según se especifica en “CALIBRE AWG MÍNIMO RECOMENDADO PARA ALARGADORES”. No utilice el cargador si la clavija o el cable están dañados; devuelva el cargador a su distribuidor. No utilice el cargador si ha recibido un golpe fuerte o una caída. Si está dañado de algún modo; llévelo a su distribuidor. No desmonte el cargador; cuando requiera mantenimiento o reparación, llévelo a su distribuidor. Un reensamblaje incorrecto podría producir descargas eléctricas o un incendio. Para reducir el riesgo de descargas eléctricas, desenchufe el cargador de la toma de CA antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. ADVERTENCIA – RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS ES • 35 ES MANUAL  a) TRABAJAR CERCA DE BATERÍAS DE PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LAS MISMAS. POR ESE MOTIVO, ES DE SUMA IMPORTANCIA SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR. b) Para reducir el riesgo de explosión de las baterías, siga las instrucciones publicadas por los fabricantes de las baterías y los equipos que se vayan a utilizar cerca de las baterías. Revise las etiquetas de advertencia de esos productos y del motor. 11. PRECAUCIONES PERSONALES 36 • ES a) Cuando trabaje junto a una batería de plomo, conviene tener cerca a alguna persona que pueda ayudarle si lo necesita. b) Tenga cerca abundante agua corriente y jabón para usarlos en caso de que el ácido de la batería entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa. c) Lleve en todo momento protección completa para los ojos y la ropa. Evite tocarse los ojos mientras trabaja cerca de una batería. d) Si el ácido de la batería entrase en contacto con su piel o ropa, lávelas inmediatamente con abundante agua y jabón. Si entra ácido en los ojos, lávelos inmediatamente con abundante agua corriente durante al menos 10 minutos y pida atención médica inmediata. e) NUNCA fume, ni permita chispas ni llamas, cerca de la batería ni del motor. f) Sea extremadamente prudente para evitar que caigan objetos metálicos sobre la batería. Se podrían producir chispas y cortocircuitar la batería u otros componentes eléctricos capaces de provocar una explosión. g) Cuando trabaje con baterías de plomo, despréndase de objetos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y relojes. Una batería de plomo podría producir una corriente de cortocircuito suficientemente elevada para fundir anillos u objetos metálicos similares, ocasionando quemaduras graves.  PREPARACIÓN DE LA CARGA 12. a) Si fuera necesario retirar la batería de un vehículo para cargarla, siempre quite primero el terminal de tierra de la batería. Para evitar chispas, compruebe que todos los accesorios del vehículo estén apagados. b) Mientras se carga la batería, asegúrese de que los alrededores estén bien ventilados. c) Limpie los terminales de la batería. Ponga extremo cuidado para evitar que la corrosión entre en contacto con sus ojos. d) Agregue agua destilada a cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la misma. No rellene en exceso. Si la batería no tiene tapones de quita y pon para las celdas, como en las baterías de plomo reguladas por válvulas, siga con cuidado las instrucciones de recarga del fabricante. e) Estudie todas las precauciones para recargar específicas del fabricante, así como los valores de carga recomendados. f) Para determinar el voltaje de la batería, consulte el manual del usuario del vehículo y asegúrese de que el selector de voltaje de salida esté ajustado al voltaje correcto. UBICACIÓN DEL CARGADOR 13. a) Coloque el cargador tan alejado de la batería como lo permitan los cables de CC. b) Nunca coloque el cargador directamente sobre la batería que está cargando; los gases de la batería podrían corroer y estropear el cargador. c) Nunca permita que gotee el ácido de la batería mientras lee el peso específico del electrólito o rellena la batería. d) No utilice el cargador en áreas cerradas o que tengan algún tipo de restricción en la ventilación. e) No ponga la batería encima del cargador. 14. MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA LA CONEXIÓN DE CC a) Conecte y desconecte las pinzas de salida de CC solamente después de que los interruptores del cargador estén en posición “off” (apagado) y haya retirado el cable del enchufe de CA. Nunca permita que las pinzas se toquen. b) Conecte las pinzas a la batería y al chasis como se indica en 15(e), 15(f), 16(b) a 16(d). ES • 37 ES h) Utilice este cargador para cargar únicamente baterías de PLOMO. No está diseñado como fuente de alimentación para sistemas eléctricos de bajo voltaje que no sean del tipo motor de arranque. No utilice este cargador de baterías para cargar pilas secas del tipo utilizado en los aparatos domésticos. Esas pilas podrían explotar y causar lesiones a las personas y otros daños. i) NUNCA cargue una batería congelada.  15. SI LA BATERÍA ESTÁ INSTALADA EN UN VEHÍCULO, SIGA ESTOS PASOS. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR EL RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA: a) Coloque los cables de CA y CC de modo que se minimice el riesgo de ser dañados por el capó, las puertas y las partes móviles del motor. b) Aléjelos de las aspas de ventiladores, correas, poleas y otros componentes que puedan ocasionar lesiones. c) Compruebe la polaridad de los bornes de la batería. El borne de la batería con polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N, -). d) Determine cuál es el borne de la batería conectado a la tierra del chasis. Si el borne negativo está conectado a la tierra del chasis (en la mayoría de los vehículos), consulte (e). Si es el borne positivo el que está conectado a la tierra del chasis, consulte (f). 38 • ES e) Para vehículos con el borne negativo conectado a tierra, conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador de baterías al borne POSITIVO (POS, P, +) que no va a tierra. Conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) al chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica de gran calibre del bastidor o del bloque motor. f) Para vehículos con el borne positivo conectado a tierra, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador de baterías al borne NEGATIVO (NEG, N, –) que no va a tierra. Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) al chasis del vehículo o al bloque motor lejos de la batería. No conecte la pinza al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa de la carrocería. Conecte la pinza a una pieza metálica de gran calibre del bastidor o del bloque motor. g) Para desconectar el cargador, coloque los interruptores en posición de apagado, desconecte el cable de CA, retire la pinza del chasis del vehículo y retire la pinza del terminal de la batería. h) Consulte las instrucciones relativas a la duración de la carga.  desconecte el cargador, hágalo siempre en SIGA ESTOS PASOS CUANDO e) Cuando la secuencia inversa al procedimiento de conexión e interrumpa la primera conexión mientras se encuentra tan LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA alejado de la batería como sea posible. f) Las baterías de barco (marinas) se deben retirar para FUERA DE UN VEHÍCULO. después cargarlas en tierra. Si requiere cargarlas a UNA CHISPA CERCA DE LA bordo, es preciso utilizar equipos especialmente diseñados para uso marino. BATERÍA PODRÍA HACERLA EXPLOTAR. PARA REDUCIR EL ¡INFORMACIÓN SOBRE RIESGO DE CHISPAS CERCA SEGURIDAD! • No cargue otras baterías distintas a las especificadas en DE LA BATERÍA: las CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS. a) Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El borne de la batería con polaridad POSITIVA (POS, P, +) normalmente tiene mayor diámetro que el borne NEGATIVO (NEG, N, -). b) Conecte la pinza POSITIVA (ROJA) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de la batería. c) Colóquese usted y el extremo libre del cable tan alejados de la batería como sea posible. A continuación, conecte la pinza NEGATIVA (NEGRA) del cargador al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería. d) Cuando haga la conexión final, no mire a la batería. • Antes de usar el cargador, compruebe los cables. Cerciórese de que no hayan aparecido grietas en ellos ni en la protección contra codos. Si el cargador tiene los cables dañados, envíelo a su distribuidor. • Asegúrese de que los cables no se atascan ni entran en contacto con superficies calientes ni con bordes cortantes. • Nunca cargue una batería estropeada. • No coloque nunca el cargador sobre la batería al realizar la carga. • Evite recubrir el cargador. • Más pronto o más tarde, todas las baterías fallan. Si una batería falla durante la carga, normalmente el sistema de control avanzado del cargador se encarga de procesar error, no obstante, en la batería podrían aparecer ES • 39 ES 16.  • • • • • • algunos otros fallos poco corrientes. Durante la carga, no deje la batería desatendida durante periodos de tiempo prolongados. Si tiene conectadas a la batería cargas consumidoras de energía, como alarmas y ordenadores de navegación, el proceso de carga requerirá más tiempo y se podría usar energía de la batería. Controle siempre que el cargador haya conmutado a la ETAPA 7 antes de dejarlo desatendido y conectado durante periodos prolongados. Si el cargador no ha conmutado a la ETAPA 7 en un plazo de 50 horas, ello indica que hay un fallo. Desconecte el cargador. Las baterías consumen agua durante el uso y la carga. En las baterías en las que se puede añadir agua, el nivel del agua se deberá controlar regularmente. Si el nivel fuera bajo, añada agua destilada. Este equipo no está diseñado para ser utilizado por niños ni por personas que no puedan leer o comprender el manual, a menos que estén bajo la supervisión de una persona responsable que garantice que puedan usar el cargador de baterías con seguridad. Almacene y use el cargador de baterías alejado del alcance de los niños, y asegúrese de que ningún niño pueda jugar con el cargador. La conexión a la red eléctrica tiene que hacerse siguiendo la normativa para instalaciones eléctricas vigente en el país. No alargue el cable de carga. 40 • ES • Para un uso seguro, colocar el cargador con la parte inferior abajo al instalar y cargar.  INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO 1. Conecte el cargador a la batería 1 2 Para baterías montadas dentro de un vehículo 1. Conecte la pinza roja al polo positivo de la batería. 2. Conecte la pinza negra al chasis del vehículo, lejos del conducto de combustible y la batería. 3. Enchufe el cargador a la toma de corriente de la pared. 4. Antes de desconectar la batería, desconecte el cargador de la toma de la red eléctrica. 5. Desconecte primero la pinza negra y luego la pinza roja. 2. E nchufe el cargador en el tomacorriente de pared. La lámpara de conectado indicará que el cable de la red está enchufado al tomacorriente de pared. La lámpara de fallo indica si las pinzas de la batería están mal conectadas. La protección contra polaridad inversa asegurará que ni la batería ni el cargador sufran daños. 3. Pulse el botón MODE para seleccionar el programa de carga. 4. Supervise el proceso de carga mediante los pilotos indicadores.La batería está lista para arrancar el motor cuando se enciende la .La batería estará completamente cargada cuando se ilumine . 5. Interrumpa la carga en cualquier instante desenchufando el cable de red del tomacorriente de pared. 42 • ES Sensor de temperatura El sensor de temperatura es automático y ajustará la tensión a la temperatura ambiente. Colocar el sensor de temperatura en la pinza positiva o lo más cerca posible de la batería. + – EN CARGA DESCARGADA LISTA PARA USO PLENAMENTE CARGADA LÁMPARA DE FALLO BOTON DE MODO P MODE LÁMPARA DE CONECTADO PROGRAMA PARA BATERÍAS ORDINARIAS NORMAL LITHIUM SUPPLY RECOND PROGRAMA DE REGENERACIÓN PROGRAMA SUPPY PROGRAMA DE LITHIUM* *) Baterías de litio de 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)  ÁCIDO DE PLOMO PROGRAMAS Y OPCIONES DE CARGA Pulse el botón MODE para seleccionar entre los distintos programas de carga y opciones de carga. Los LED indicarán qué programas y opciones están seleccionadas. El programa seleccionado se memorizará y se volverá a iniciar la próxima vez que se conecte el cargador. Programa ES La tabla describe los distintos Programas de carga: Explicación NORMAL Programa de batería estándar 14,4V/25A. Solo para baterías de ácido de plomo. RECOND Programa de reacondicionamiento (Recond) 15,8V/1,5A Se utiliza para restaurar la capacidad de baterías WET y Ca/Ca. Reacondicione la batería una vez al año y tras cada descarga completa para maximizar su duración y capacidad. Solo para baterías de ácido de plomo. SUPPLY Programa Supply 13,6V/25A Uso como fuente de alimentación de 12V o uso para carga de mantenimiento flotante (Float) cuando se requiere el 100% de la capacidad de la batería. El programa Supply (Suministro) activa la etapa Float sin limitación de tensión ni tiempo. La protección contra chispas en el cargador de batería se desactiva durante el programa de SUMINISTRO. ES • 43  ÁCIDO DE PLOMO LISTA PARA USAR La tabla muestra el tiempo estimado para cargar al 80% una batería descargada. CAPACIDAD DE LA BATERÍA (Ah) 40 Ah 100 Ah 200 Ah 300 Ah TIEMPO HASTA EL 80% DE CARGA 1,5 h 3h 6h 16 h PILOTO DE ENCENDIDO Si MODE el piloto de encendido se enciende con: 1. LUZ PERMANENTE El cable de alimentación está conectado a la toma de corriente. 2. L  UZ INTERMITENTE: cargador haRECOND pasado al modo de ahorro NORMALElLITHIUM SUPPLY de energía. Esto ocurre cuando el cargador no puede encontrar ninguna batería durante 2 minutos o si el voltaje de la batería es inferior a 2V. 44 • ES PILOTO DE ERROR Si se enciende el piloto de error, compruebe lo siguiente: 1. ¿La pinza roja de los cargadores está conectada al polo positivo de la batería? Conecte el cargador de acuerdo con el manual del vehículo. 2. ¿Está conectado el cargador a una batería de 12V? PRO25S 3. ¿Están las pinzas cortocircuitadas? MODE4. ¿Se ha interrumpido la carga en la ETAPA o ? Para reiniciar el cargador, pulse el botón “MODE”. Si la carga todavía se interrumpe, la batería... ...está muy sulfatada y quizás deberá NORMALreemplazarla. LITHIUM SUPPLY RECOND ...no puede aceptar carga y puede ser preciso sustituirla. ...no puede conservar la carga y puede ser preciso sustituirla.  1 2 3 4 5 Corriente decreciente 14.4V Comprueba si la tensión cae a 12 V 6 7 8 13.0V*, 13.6V máx 25A 12.9V–14.4V 20–1.2A NORMAL 15.8V Máx 25A hasta 12.6V Tensión creciente hasta 14,4V, máx 25A RECOND 15.8V Máx 25A hasta 12.6V Tensión creciente hasta 14,4V, máx 25A Corriente decreciente 14.4V Comprueba si la tensión cae a 12 V Máx 15.8V Máx 1.5A 13.0V*, 13.6V máx 25A 12.9V–14.4V 20–1.2A 20 h 1h 3 minutos 2ho6h 10 días (*primer día) Se reinicia el ciclo de cargasi la ­tensión desciende El ciclo de carga se reinicia si el voltaje cae o si transcurren 24 horas Límite: 8h ETAPA 1 DESULFATION (DESULFATACIÓN) Detecta las baterías sulfatadas. Corrientes y voltajes pulsantes eliminan los sulfatos de las placas de plomo de la batería y restablecen su capacidad. ETAPA 2 SOFT START (INICIO SUAVE) Comprueba si la batería puede aceptar la carga. Esta etapa evita que la carga continúe en una batería defectuosa. ETAPA 3 BULK (VOLUMEN) Carga con corriente máxima hasta aproximadamente el 80% de la capacidad de la batería. ETAPA 4 ABSORPTION (ABSORCIÓN) Carga con corriente decreciente para maximizar hasta el 100% la capacidad de la batería. ETAPA 5 ANALYZE (ANÁLISIS) Comprueba si la batería puede retener la carga. Las baterías que no pueden retener la carga quizás deberán ser reemplazadas. ETAPA 6 RECOND (REGENERACIÓN) Seleccione el opción Recond para agregar la etapa Recond al proceso de carga. Durante la etapa Recond, el voltaje aumenta para generar en la batería una emisión controlada de gases. El gas emitido se combina con el ácido de la batería y hacer recuperar energía a la misma. ETAPA 7 FLOAT (FLOTANTE) Mantiene el voltaje de la batería al nivel máximo mediante carga a voltaje constante. ETAPA 8 PULSE (PULSOS) Mantenimiento de la batería al 95–100% de su capacidad. El cargador monitoriza el voltaje de la batería y envía impulsos cuando sea necesario para mantener la batería plenamente cargada. ES • 45 ES ÁCIDO DE PLOMO  LITIO* PROGRAMAS Y OPCIONES DE CARGA Pulse el botón MODE para seleccionar entre los distintos programas de carga y opciones de carga. Los LED indicarán qué programas y opciones están seleccionadas. El programa seleccionado se memorizará y se volverá a iniciar la próxima vez que se conecte el cargador. La tabla describe los distintos Programas de carga: Programa Explicación LITHIUM Programa de batería de litio* 13.8V/25A Úselo para baterías de LITIO*. SUPPLY Programa Supply 13,6V/25A Uso como fuente de alimentación de 12V o uso para carga de mantenimiento flotante (Float) cuando se requiere el 100% de la capacidad de la batería. El programa Supply (Suministro) activa la etapa Float sin limitación de tensión ni tiempo. La protección contra chispas en el cargador de batería se desactiva durante el programa de SUMINISTRO. 46 • ES *) Baterías de litio de 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)  LITIO* Algunas baterías de litio* tienen una protección de baja tensión (UVP, por sus siglas en inglés) integrada que desconecta la batería para evitar que se descargue en exceso. Esto impide que el cargador detecte que hay una batería conectada. Para sortear esto, el cargador de la batería debe abrir la UVP. Hay dos opciones disponibles para reactivar la batería: una es automática y la otra es manual. Durante el periodo de reactivación automática, el LED parpadeará hasta que se inicie el programa de carga. Entonces, el LED se iluminará con una luz fija. La reactivación automática estará activa durante un máximo de 5 minutos. Si el cargador está en modo de espera después de 10 minutos ( el LED de alimentación parpadea), significa que la reactivación automática no funcionó. Intente realizar la reactivación manual. Para hacerlo, presione el botón Mode durante aproximadamente 10 segundos. Así sorteará la UVP. Durante el periodo de reactivación, el LED parpadeará hasta que se inicie el programa de carga. Entonces, el LED se iluminará con una luz fija. Si la reactivación automática no funciona, el LED de alimentación empezará a parpadear después de un *) Baterías de litio de 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP) máximo de 10 minutos. Desconecte todas las cargas paralelas de la batería e inténtelo de nuevo. Si aun así la carga no se inicia, es posible que deba sustituir la batería. PILOTO DE ENCENDIDO MODE Si el piloto de encendido se enciende con: 1. LUZ PERMANENTE El cable de alimentación está conectado a la toma de corriente. 2. L  LITHIUM UZ INTERMITENTE: NORMAL SUPPLY RECOND El cargador ha pasado al modo de ahorro de energía. Esto ocurre cuando el cargador no puede encontrar ninguna batería durante 2 minutos. ES • 47 ES BATERÍAS CON “PROTECCIÓN DE BAJA TENSIÓN”  LITIO* PILOTO DE ERROR Si se enciende el piloto de error, compruebe lo siguiente: 1. ¿La pinza roja de los cargadores está conectada al polo positivo de la batería? Conecte el cargador de acuerdo con el manual del vehículo. 2. ¿Está conectado el cargador a una batería de 12V? 3. ¿Están las pinzas cortocircuitadas? MODE4. ¿Se ha interrumpido la carga en la ETAPA o ? Para reiniciar el cargador, pulse el botón “MODE”. Si la carga todavía se interrumpe, la batería... ...no puede aceptar la carga, o bien hay NORMAL LITHIUM SUPPLY RECOND conectadas a la batería. cargas paralelas Retire las cargas paralelas y reinicie la carga presionando el botón MODE. No reinicie el cargador más de tres veces. Si aun así la carga no funciona, es posible que deba sustituir la batería. ...no puede mantener la carga; puede que deba sustituir la batería. 48 • ES LISTA PARA USAR La tabla muestra el tiempo estimado para cargar al 80% una batería descargada. CAPACIDAD DE LA BATERÍA (Ah) 40 Ah 100 Ah 200 Ah 300 Ah TIEMPO HASTA EL 80% DE CARGA PRO25S 1,5 h 3h 6h 16 h *) Baterías de litio de 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)  Reactivación LITHIUM Límite: 13.0V 1 2 Máx 25A Máx 10 minutos 3 Máx 25A hasta 13,8V 4 Máx 30 h ETAPA 1-2 ACEPTAR Comprueba si la batería puede aceptar la carga. Esta etapa evita que la carga continúe en una batería defectuosa. ETAPA 3 BULK (VOLUMEN) Carga con corriente máxima hasta aproximadamente el 90% de la capacidad de la batería. ETAPA 4 ABSORPTION (ABSORCIÓN) Carga con corriente decreciente para maximizar hasta el 95% la capacidad de la batería. ETAPA 5 ANALYZE (ANÁLISIS) Comprueba si la batería puede retener la carga. Las baterías que no pueden retener la carga quizás deberán ser reemplazadas. *) Baterías de litio de 12 V (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP) 5 Corriente decreciente Comprueba si la 13.8V tensión cae a 12.0V Máx 4 h 3 minutos 6 7 8 14.4V 13.3V Máx 25A 13.0V–13.8V 25A–3.0A Si la tensión de carga de inicio es inferior a 13.9V, entonces máx 10 días Se reinicia el ciclo de cargasi la ­tensión desciende Máximo 1h de pulso. Pulso automático 10 días ETAPA 6 FINALIZACIÓN Carga final con corriente reducida. ETAPA 7 FLOAT (FLOTANTE) Mantiene el voltaje de la batería al nivel máximo mediante carga a voltaje constante. ETAPA 8 PULSE (PULSOS) Mantenimiento de la batería al 95–100% de su capacidad. El cargador monitoriza el voltaje de la batería y envía impulsos cuando sea necesario para mantener la batería plenamente cargada. ES • 49 ES LITIO*  ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Numéro de modèle Entrada Salida Tensión inicial Drenaje de contracorriente* Ondulación** Temperatura ambiente Tipos de batería Capacidad de batería CEC-400 Capacidad de batería Garantía 1094 100–120VAC, 50–60Hz, 6,0A 25A, 12V 2.0V Baterías de plomo ácido 8.0V Baterías de litio Menos del 2,3 Ah/mes Menos del 4% -4°F a +122°F (-20°C a +50°C) 12V: WET, EFB, MF, Ca/Ca, AGM, GEL, LiFePO4 40–500Ah, Tipos de baterías de plomo ácido 30–450Ah, Tipos de baterías de litio 150–400Ah 2 años *) El drenaje de contracorriente es la corriente que drena la batería si el cargador no está enchufado a la red. Los cargadores CTEK tienen una contracorriente muy baja. **) La calidad de la tensión de carga y de la corriente de carga es muy importante. Una ondulación de corriente alta calienta la batería, lo cual acelera el envejecimiento del electrodo positivo. Una ondulación de tensión alta puede dañar otros equipos conectados a la batería. Los cargadores de baterías CTEK producen tensión y corriente muy limpia, con baja ondulación. 50 • ES  INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO El PRO25S/PRO25SE (1094) no precisa mantenimiento. Nunca abra el cargador; ello anularía la garantía. Si se daña el cable de alimentación, devuelva el cargador a su distribuidor. La carcasa del cargador se puede limpiar con un paño húmedo y un detergente suave. Antes de limpiarlo, retire el enchufe de la toma de corriente. ES CTEK Power Inc. expide la presente garantía limitada al comprador original de este producto. Esta garantía limitada no es transferible. La garantía se aplica a fallos de fabricación y a defectos de los materiales. El cliente debe devolver el producto para inspección, junto con el recibo de compra, al distribuidor. CTEK Power Inc., según su propio criterio: (i) devolverá el producto al cliente si no se determina que es defectuoso, o (ii) independientemente de si el producto original se considera o no se considera defectuoso, (A) proporcionará al cliente un producto sustitutorio nuevo de modelo igual o comparable, o (B) proporcionará al cliente pleno reembolso del precio de compra del producto. Esta garantía no es válida si el cargador de baterías ha sido abierto, usado descuidadamente o reparado por personal no perteneciente a CTEK Power Inc. o a sus representantes autorizados. LA GARANTÍA, DERECHOS Y REMEDIOS ANTERIORES SON EXCLUSIVOS Y SE DAN EN LUGAR DE TODAS LAS DEMÁS GARANTÍAS, DERECHOS O REMEDIOS, EXPRESAS/OS O IMPLÍCITA/S, QUE PUDIERAN EXISTIR DE OTRO MODO. POR LA PRESENTE, EL CLIENTE RENUNCIA A, EXCLUYE Y ABANDONA EN LA MEDIDA MÁXIMA PERMITIDA POR LEY TODAS LAS DEMÁS GARANTÍAS, INCLUYENDO, AUNQUE SIN LIMITARSE A, CUALQUIER GARANTÍA DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO DETERMINADO. CTEK POWER INC. O CUALQUIER PARTE ASOCIADA CON LA MISMA NO SE RESPONSABILIZARÁ BAJO NINGÚN CONCEPTO POR DAÑOS INDIRECTOS, INCIDENTALES, PUNITIVOS O CONSECUENCIALES DE NINGÚN TIPO. SOPORTE TÉCNICO Para asistencia, preguntas frecuentes, último manual revisado y más información sobre productos CTEK, visitar: www.ctek.com 50020511B GARANTÍA LIMITADA ES • 51