Victron BMV - 700, 700H, 702, 712 Manual de usuario

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GUÍA DE INICIO RÁPIDO

1.1 Capacidad de la batería

1.2 Entrada auxiliar (solo BMV-702 y BMV-712 Smart)

1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones

2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

2.1 Resumen de las pantallas de lectura

2.2 Sincronización del BMV

2.3 Problemas más comunes

3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

3.1 Características de los tres modelos BMV

3.2 ¿Por qué debo monitorizar mi batería?

3.3 ¿Cómo funciona el BMV?

3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga

3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF)

3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la batería

3.5 Histórico de datos

3.6 Uso de derivadores alternativos

3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema

3.8 Alarma, señal acústica y relé

3.9 Opciones de la interfaz

3.9.1 Software para PC

3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto

3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria)

3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y BMV-712 Smart

3.10.1 Control de la batería auxiliar

3.10.2 Control de la temperatura de la batería

3.10.3 Control de la tensión del punto medio

3.11 Funciones adicionales del BMV 712 Smart

3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado

3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth

4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN

4.1 Uso de los menús

4.2 Resumen de las funciones

4.2.1 Ajustes de la batería

4.2.2 Ajustes del relé

4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica

4.2.4 Ajustes de la pantalla

4.2.5 Varios

4.3 Histórico de datos

5 MÁS SOBRE LA FÓRMULA PEUKERT’S Y LA SUPERVISIÓN DEL PUNTO

MEDIO

6 BATERÍAS DE FOSFATO DE HIERRO Y LITIO (LiFePO4)

7 PANTALLA

8 INFORMACIÓN TÉCNICA

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Precauciones de seguridad

• Trabajar alrededor de una batería de plomo-ácido es

peligroso. Las baterías pueden producir gases explosivos

durante su funcionamiento. Nunca fume o permita que se

produzcan chispas o llamas en las inmediaciones de una

batería. Permita que haya suficiente ventilación alrededor

de la batería.

• Use indumentaria y gafas de protección. Evite tocarse los

ojos cuando trabaje cerca de baterías. Lávese las manos

cuando haya terminado.

• Si el ácido de la batería tocara su piel o su ropa, lávese

inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido se

introdujera en los ojos, enjuáguelos inmediatamente con

agua fría corriente durante al menos 15 minutos y busque

atención médica de inmediato.

• Tenga cuidado al utilizar herramientas metálicas alrededor

de las baterías. Si una herramienta metálica cayera sobre

una batería podría provocar un corto circuito y,

posiblemente, una explosión.

• Quítese sus objetos personales metálicos, como anillos,

pulseras, collares y relojes al trabajar con una batería. Una

batería puede producir una corriente de cortocircuito lo

bastante alta como para fundir el metal de un anillo o

similar, provocando quemaduras graves.

Transporte y almacenamiento

• Guarde el producto en un entorno seco

• Temperatura de almacenamiento: entre -40°C y +60°C

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1 GUÍA DE INICIO RÁPIDO

La guía de inicio rápido asume que el BMV se está instalando por

primera vez, o que se han restaurado los ajustes de fábrica.

Consulte las recomendaciones de cableado descritas en el apéndice de

este manual.

La configuración de fábrica es adecuada para una batería de plomo-ácido

normal:

inundada, GEL o AGM.

El BMV detectará automáticamente la tensión nominal del sistema de

baterías inmediatamente después de finalizar el asistente de instalación

(para más información y limitaciones sobre la detección automática de la

tensión nominal, ver sección 3.8).

Por lo tanto, los únicos valores que deben ajustarse son: la capacidad de

la batería (BMV-700 y BMV-700H), y la función de la entrada auxiliar

(BMV-702 y BMV-712).

Instale el BMV siguiendo las instrucciones de la guía de instalación rápida.

Tras introducir el fusible en el cable de alimentación positivo de la batería

principal, el BMV iniciará automáticamente el asistente de instalación.

Este deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder

realizar cualquier otro ajuste. También puede utilizar el app

VictronConnect y un smartphone.

Observaciones:

a) En el caso de las aplicaciones solares o de las baterías de iones de

litio, es posible que haya que cambiar varios ajustes. Por favor, consulte

las secciones 2.3 y 6 respectivamente. El asistente de instalación deberá

haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar

cualquier otro ajuste.

b) Si utiliza un derivador distinto del suministrado con el BMV,

le rogamos consulte la sección 3.6. El asistente de instalación deberá

haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar

cualquier otro ajuste.

c) Bluetooth

Utilice un dispositivo con Bluetooth Smart (smartphone o tableta) para

realizar la configuración inicial de forma rápida y sencilla, para cambiar

ajustes y para monitorizar su dispositivo en tiempo real.

BMV-700 ó -702: Se necesita una mochila VE.Direct Bluetooth Smart

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BMV-712 Smart: Bluetooth habilitado, no se necesita mochila. Consumo

de corriente ultra bajo.

Bluetooth:

Mochila VE.Direct Bluetooth Smart: consulte el manual en nuestro sitio

web.

https://www.victronenergy.com/live/ve.direct:ve.direct_to_bluetooth_smart

_dongle

BMV-712 Smart:

Descargue el app VictronConnect (en la sección Descargas de nuestra

web)

https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start

Procedimiento de emparejamiento: el código PIN por defecto es 000000

Una vez conectado, el código PIN puede cambiarse pulsando el botón (i)

en la parte superior derecha del app.

Si extravía el código PIN de la mochila, restablézcalo en 000000 pulsando

y manteniendo pulsado el botón de borrado del PIN hasta que el LED azul

del Bluetooth se ponga a parpadear.

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Asistente de instalación (también puede utilizar el app VictronConnect y un

smartphone)

:

1.1 Capacidad de la batería (utilice preferiblemente la capacidad de

20 horas (C

20))

a) Tras insertar el fusible, la pantalla mostrará el texto deslizable:

  

Si no pudiese ver este texto, pulse SETUP y SELECT simultáneamente

durante 3 segundos para restaurar los valores de fábrica o vaya a la sección 4

para una completa información sobre la instalación (el ajuste 64, "Lock setup"

(Bloquear configuración), debe estar en OFF para restaurar los ajustes de

fábrica, ver sección 4.2.5).

b) Pulse cualquier botón para detener el deslizamiento y aparecerá el

valor por defecto de

 Ah en modo de edición: el primer dígito

parpadeará.

Introduzca el valor deseado con los botones "+" y "–".

c) Pulse SELECT para introducir el siguiente dígito del mismo modo.

Repita el procedimiento hasta que se muestre la capacidad de batería

requerida.

La capacidad quedará registrada automáticamente en la memoria no

volátil al introducir el último dígito y pulsar SELECT. Esto quedará

indicado mediante un pitido corto.

Si fuese necesaria alguna corrección, pulse de nuevo SELECT y repita el

procedimiento.

d) BMV-700 y -700H: pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de

instalación y pasar a modo normal.

BMV-702: pulse SETUP, o + o – para continuar con los valores de la

entrada auxiliar.

1.2 Entrada auxiliar (sólo BMV-702 y BMV-712)

a) La pantalla mostrará

  deslizándose.

b) Pulse SELECT para detener el deslizamiento y el LCD mostrará: 

Utilice las teclas + o – para seleccionar la función que quiera asignar a la

entrada auxiliar:

 para controlar la tensión de la batería de arranque.

6

 para controlar la tensión del punto medio de la bancada de

baterías.

 para utilizar el sensor de temperatura opcional

Pulse SELECT para confirmar. La confirmación quedará indicada

mediante un pitido corto.

d) Pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de instalación y pasar a

modo normal.

El BMV ya está listo para usar.

Al encenderlo por primera vez, el BMV mostrará por defecto un estado de

carga del 100%. Véase el ajuste 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este

comportamiento.

Cuando se encuentra en modo normal, la retroiluminación del BMV se

apaga si pasan 60 segundos sin que se pulse ninguna tecla. Pulse

cualquier tecla para restaurar la retroiluminación.

El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por

separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es

intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los

utilizados en Multis/Quattros o cargadores de baterías.

1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones

(consulte también la sección 4.1: uso de los menús)

a) Restaurar ajustes de fábrica

Pulse y mantenga pulsado SETUP y SELECT simultáneamente durante 3

segundos

b) Sincronización manual.

Pulse y mantenga pulsados los botones "arriba" y "abajo"

simultáneamente durante 3 segundos

c) Silenciar la alarma sonora

Para anular una alarma, pulse cualquier botón. Sin embargo, el icono de

la alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan las condiciones de

alarma.

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1.4 Visualización de datos en tiempo real en un smartphone

Con la comunicación entre el VE.Direct y la mochila Bluetooth Smart, se

pueden mostrar datos y alarmas en tiempo real en smartphones, tabletas

y demás dispositivos Apple y Android.

Nota:

No se necesita una mochila VE.Direct a Bluetooth Smart para el BMV-

712 ya que dispone de Bluetooth integrado.

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2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL

2.1 Resumen de las pantallas de lectura

En el modo de funcionamiento normal, el BMV muestra un resumen de

parámetros importantes.

Los botones de selección + y – dan acceso a varias lecturas:

Tensión de la batería

Tensión de la batería auxiliar

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la

entrada auxiliar está establecida en START.

Corriente

La corriente real que sale de la batería (señal

negativa) o entra en la batería (sin señal).

Potencia

La potencia extraída de la batería (señal

negativa) o añadida a la batería (sin señal).

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Amperios/horaconsumidos

La cantidad de Ah extraídos de la batería

Ejemplo:

Si se extrae una corriente de 12 A de una batería completamente

cargada durante un periodo de 3 horas, esta lectura se mostrará como -

36,0 Ah. (-12 x 3 = -36)

Nota:

Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no

sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1.

Estado de la carga

Una batería completamente cargada se

mostrará con un valor de 100.0%. Una

batería completamente descargada se

mostrará con un valor de 0.0%.

Nota:

Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no

sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1.

Autonomía restante

Una valoración del tiempo que la batería

podrá soportar la carga presente hasta que

necesite una recarga.

La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el

límite de descarga:Véase 4.2.2, parámetro nº 16.

Nota:

Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no

sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1.

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Temperatura de la batería

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la

entrada auxiliar está establecida en TEMP.

Este valor puede mostrarse tanto en grados Centígrados como

Fahrenheit.Véase la sección 4.2.5.

Tensión de sección superior de la bancada de baterías

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la

entrada auxiliar está establecida en MID.

Compárela con la tensión de la sección inferior para comprobar el

equilibrio de las baterías.

Para más información sobre control del punto medio de las baterías, ver

sección 5.2.

Tensión de sección inferior de la bancada de baterías

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada

auxiliar está establecida en MID.

Compárela con la tensión de la sección superior para comprobar el

equilibrio de las baterías.

Desviación del punto medio del banco de baterías

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la

entrada auxiliar está establecida en MID.

Desviación en porcentaje de la tensión medida en el punto medio.

Tensión de desviación en el punto medio del banco de baterías

Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la

entrada auxiliar está establecida en MID.

Desviación en voltios de la tensión en el punto medio.

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2.2 Sincronización del BMV

Para obtener una lectura fiable, el estado de carga que muestra el

monitor de la batería debe sincronizarse periódicamente con el estado de

carga real de la misma. Esto se consigue cargando la batería

completamente.

En el caso de una batería de 12 V, el BMV se resetea a "completamente

cargada" cuando se cumplen los siguientes "parámetros de carga": La

tensión excede los 13.2 V y simultáneamente la corriente (de cola) de

carga es inferior al 4,0% de la capacidad total de la batería (esto es, 8 A

en una batería de 200 Ah) durante 3 minutos.

El BMV también puede sincronizarse (esto es, ponerse en "batería

completamente cargada") manualmente si fuese necesario. Esto puede

llevarse a cabo en el modo de funcionamiento normal pulsando los

botones + y – simultáneamente durante 3 segundos, o en modo

configuración mediante la opción SYNC (véase la sección 4.2.1,

parámetro nº 10).

Por defecto, el BMV está configurado para iniciarse en un estado

sincronizado e indicará un estado de carga del 100%. Véase el ajuste

número 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este comportamiento.

Si el BMV no se sincroniza automáticamente, podría ser necesario

ajustar la tensión de carga, la corriente de cola y/o el tiempo de carga.

Cuando se interrumpa la alimentación del BMV, el monitor de batería

deberá volver a sincronizarse para funcionar de nuevo con normalidad.

2.3 Problemas más comunes

Ningún signo de actividad en la pantalla

Probablemente el BMV no esté bien cableado. El cable UTP deberá estar

debidamente insertado en ambos extremos, el derivador deberá estar

conectado al terminal negativo de la batería, y el cable positivo de la

alimentación deberá estar conectado al terminal positivo de la batería con

el fusible insertado.

El sensor de temperatura (si se utiliza) deberá estar conectado al terminal

positivo del banco de baterías (uno de los dos cables del sensor hace las

veces de cable de alimentación).

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Las corriente de carga y descarga están invertidas

La corriente de carga debería mostrar un valor positivo.

Por ejemplo: 1,45A.

La corriente de descarga debería mostrar un valor negativo.

Por ejemplo: -1,45A.

Si las corrientes de carga y descarga están invertidas, deberán invertirse

los cables de alimentación del derivador: consulte la guía de instalación

rápida.

El BMV no se sincroniza automáticamente

Una posibilidad es que la batería nunca alcance el estado de carga

completa.

La otra posibilidad es que la configuración de la tensión de carga debería

disminuirse y/o elevar el ajuste de la corriente de cola.

Véase sección 4.2.1.

El BMV sincroniza demasiado pronto

En sistemas solares u otras aplicaciones con corriente de carga

fluctuantes, para reducir la probabilidad de que el BMV se resetée al

estado de carga 100% prematuramente, se puede hacer lo siguiente:

a) Incremente la tensión “cargado” hasta justo por debajo de la tensión de carga de

absorción (por ejemplo: 14.2V en caso de que la tensión de absorción sea 14.4V).

b) Incremente el tiempo de detección “cargado” y/o disminuya la corriente de cola

para evitar un reinicio antes de tiempo debido a la presencia de unas nubes pasajeras.

Consulte en la sección 4.2.1. las instrucciones de configuración.

Los iconos de sincronización y batería parpadean

Esto significa que la batería no está sincronizada. Cargue las baterías y el

BMV debería sincronizar automáticamente. Si esto no funcionase, revise

los ajustes de sincronización. O, si usted sabe que la batería está

completamente cargada y no quiere esperar hasta que el BMV sincronice:

mantenga pulsados los botones arriba y abajo simultáneamente hasta oír

un pitido.

Véase sección 4.2.1.

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3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES

3.1 Características de los cuatro modelos BMV

Hay 4 modelos distintos de BMV, cada uno de los cuales aborda distintas

necesidades.

Observación 1:

Las funciones 2, 3 y 4 son mutuamente excluyentes.

Observación 2:

El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por

separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no

es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los

utilizados en Multis o cargadores de baterías.

BMV-

700

BMV-

700H

BMV-

702 y 712

1

Supervisión completa de una

sola batería

•

2

Supervisión básica de una

batería auxiliar

•

3

Supervisión de la temperatura

de la batería

•

4

Supervisión de la tensión del

punto medio de la bancada de

baterías

•

5

Uso de derivadores

alternativos

•

6

Detección automática de la

tensión nominal del sistema

•

7

Adecuada para sistemas de

alta tensión.

•

8 Varias opciones de interfaz

•

14

3.2 ¿Por qué debo controlar mi batería?

Las baterías se utilizan en una gran variedad de aplicaciones, en general

para almacenar energía para su uso posterior. Pero ¿cuánta energía hay

almacenada en la batería? Nadie puede saberlo con sólo mirarla.

La vida útil de las baterías depende de muchos factores. La vida útil de

las baterías puede verse acortada por exceso o defecto de carga,

descargas demasiado profundas, corrientes de carga o descarga

excesivas y altas temperaturas ambientales. Al controlar la batería con un

monitor de batería avanzado, el usuario recibirá información muy

importante que le permitirá remediar posibles problemas cuando sea

necesario. Así, ayudándole a ampliar la vida útil de la batería, el BMV se

amortiza rápidamente.

3.3 ¿Cómo funciona el BMV?

La función principal del BMV es la de controlar e indicar el estado de

carga de la batería, en particular para evitar su descarga total de forma

imprevista.

El BMV mide continuamente el flujo de corriente que entra o sale de la

batería, La integración de esta corriente durante un tiempo (que, si la

corriente es una cantidad fija de amperios, se reduce a multiplicar la

corriente por el tiempo) nos dará la cantidad neta de Ah añadidos o

retirados.

Por ejemplo: una corriente de descarga de 10A durante 2 horas

consumirá 10 x 2 = 20Ah de la batería.

Para complicar las cosas, la capacidad efectiva de una batería depende

del ritmo de descarga y, en menor medida, de la temperatura.

Y para complicar aún más las cosas, al cargar una batería se necesita

"bombear" más Ah en la misma, que pueden ser recuperados durante la

siguiente descarga. En otras palabras: la eficiencia de la carga es inferior

al 100%.

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3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga

La capacidad de una batería se mide en amperios/hora (Ah.). Por

ejemplo, una batería de plomo-ácido que puede suministrar una corriente

de 5A durante 20 horas tiene una capacidad de

C

20 = 100Ah (5 x 20 = 100).

Cuando esa misma batería de 100 Ah. se descarga completamente en

dos horas, sólo le proporcionará C

2 = 56 Ah (debido al mayor ritmo de

descarga).

El BMV toma en cuenta este fenómeno aplicando la fórmula Peukert: ver

sección 5.1.

3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF)

La eficiencia de la carga de una batería de plomo-ácido será casi del

100% siempre que no se produzca la generación de gases. El gaseado

se produce cuando parte de la corriente de carga no se transforma en la

energía química que se almacena en las placas de la batería, sino que

sirve para descomponer el agua en gas de oxígeno y de hidrógeno (¡muy

explosivos!). Los "amperios-hora" almacenados en las placas servirán en

la siguiente descarga, mientras que los "amperios-hora" utilizados para

descomponer el agua se pierden.

El gaseado puede verse fácilmente en las baterías inundadas. Tenga en

cuenta que la fase de final de carga, "sólo oxígeno", de las baterías

selladas de gel (VRLA) y AGM también dan como resultado una

eficiencia de la carga reducida.

Una eficiencia de carga del 95% significa que se deben transferir 10Ah a

la batería para almacenar 9.5Ah reales en la misma. La eficiencia de la

carga de una batería depende del tipo de batería, de su edad y del uso

que se le de.

El BMV toma en cuenta este fenómeno mediante el factor de eficiencia

de la carga: ver sección 4.2.2, parámetro nº 06.

3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la

batería

El BMV puede mostrar tanto los amperios-hora consumidos (lectura

"Amperios-hora consumidos", sólo compensada con la eficiencia de la

carga) y el estado de la carga real en porcentaje (lectura "Estado de la

carga", compensada con la Ley de Peukert y con el factor de eficiencia

de la carga). La lectura del estado de la carga es la mejor manera de

controlar su batería.

16

El BMV también evalúa el tiempo que la batería puede soportar la carga

presente: lectura de "Autonomía restante". Esta es la autonomía restante

real hasta que la batería se descargue hasta el límite de descarga. El

ajuste de fábrica del límite de descarga es 50% (véase la sección 4.2.2,

parámetro nº 16).

Si la carga de la batería fluctúa demasiado, lo mejor será no confiar

demasiado en esta lectura, ya que es un resultado momentáneo y debe

utilizarse sólo como referencia. Siempre aconsejamos la lectura del

estado de la carga para un control preciso de la batería. El indicador de

estado de carga de la batería (véase el capítulo 7 “Pantalla”) oscila entre

el límite de carga configurado y un estado de carga del 100% y refleja el

estado de carga efectivo.

3.5 Histórico de datos

El BMV guarda eventos que puedan ser utilizados con posterioridad para

evaluar los patrones de uso y el estado de la batería.

Seleccione el menú Histórico de datos pulsando ENTER cuando esté en

modo normal.

(ver sección 4.3).

3.6 Uso de derivadores alternativos

El BMV se suministra con un derivador de 500A/50mV. Esto es suficiente

para la mayoría de aplicaciones; sin embargo, el BMV puede

configurarse para admitir una gran variedad de derivadores. Se pueden

utilizar derivadores de hasta 9999 A y/o 75 mV.

Si utiliza un derivador distinto del suministrado con el BMV, haga lo

suministrado.

2. Monte el PCB en el nuevo derivador, asegurando un buen

contacto eléctrico entre ambos.

3. Conecte el derivador y el BMV tal y como se muestra en la guía

de instalación rápida.

4. Siga los pasos del asistente de instalación (secciones 1.1 y

1.2).

5. Una vez finalizado el asistente de instalación, establezca la

corriente y tensión adecuadas del derivador según la sección

4.2.5, parámetros nº 65 y 66.

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6. Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber

carga conectada, y la batería no se está cargando: calibre la

lectura de corriente cero (véase la sección 4.2.1, parámetro nº

9).

3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema

El BMV se ajustará automáticamente a la tensión nominal de la bancada

de baterías inmediatamente después de finalizado el asistente de

instalación.

La tabla siguiente muestra cómo se determina la tensión nominal y cómo

el parámetro de tensión de carga se ajusta como consecuencia de ello

(ver sección 2.2).

Tensión

medida (V)

Tensión nominal

asumida (V)

Tensión cargada

(V)

BMV-700 y -702

y -712

< 18

12

13.2

18 - 36

24

26.4

> 36

48

52.8

BMV-700H

Tensión nominal por defecto: 144 V

Defecto: 158.4 V

En caso de que la bancada tenga otra tensión nominal (32 V, por

ejemplo), la Tensión Cargada deberá ajustarse manualmente: véase la

sección 4.2.1., parámetro nº 02.

Ajustes recomendados:

Tensión nominal de la batería Tensión cargada recomendada

12 V 13.2 V

24 V 26.4 V

36 V 39.6 V

48 V 52.8 V

60 V 66 V

120 V 132 V

144 V 158.4 V

288 V 316.8 V

18

3.8 Alarma, señal acústica y relé

En la mayoría de las lecturas del BMV se puede configurar una alarma

que saltará cuando el valor alcance un umbral predeterminado. Cuando

se activa la alarma, se oirá un pitido, la retroiluminación parpadeará y el

icono de alarma aparecerá en la pantalla junto con el valor actual.

El segmento correspondiente también parpadeará. AUX cuando salte la

alarma de arranque. MAIN, MID o TEMP para las alarmas

correspondientes.

(Cuando nos encontremos en el menú de configuración y salte una

alarma, el valor que la provoque no será visible.)

La alarma se anula al pulsar un botón. Sin embargo, el icono de la

alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan vigentes las

condiciones de alarma.

También es posible disparar el relé cuando se produce una alarma.

BMV-700 y -702

El contacto del relé se abre cuando se desenergiza la bobina (NO HAY

contacto), y se cierra cuando se energiza el relé.

Ajuste de fábrica: el estado de la carga de la bancada de baterías

controla el relé. El relé se energizará cuando el estado de carga de la

batería caiga por debajo del 50% (el "límite de descarga"), y se

desenergizará cuando la batería haya sido recargada al 90% de su

carga. Véase la sección 4.2.2.

La función del relé puede invertirse: desenergizado se convierte en

energizado y viceversa. Véase la sección 4.2.2.

Al energizar el relé, la corriente extraída del BMV disminuirá ligeramente:

véase la ficha técnica.

BMV-712 Smart:

El BMV-712 ha sido diseñado para minimizan el consumo de energía.

Por lo tanto, el relé de la alarma es un relé biestable y el consumo de

corriente es bajo sea cual sea su posición.

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3.9 Opciones de la interfaz

3.9.1 Software para PC

Conecte el BMV al ordenador con el cable de interfaz VE.Direct a USB

(ASS030530000) y descargue el software correspondiente.

https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start

3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto

El Color Control GX, con una pantalla en color de 4,3", proporciona un

control y seguimiento intuitivo de todos los productos a él conectados. La

lista de productos Victron que pueden conectarse es interminable:

Inversores, Multis, Quattros, cargadores solares MPPT, BMV, Skylla-i,

Lynx Ion y más. El BMV puede conectarse al Color Control GX con un

cable VE.Direct. También puede conectarse con la interfaz VE.Direct a

USB. Además de monitorizar y controlar de forma local con el Color

Control GX, la información también se envía a nuestra página web

gratuita de monitorización remota: El

Portal en línea VRM. Para más

información, consulte la documentación sobre el Color Control GX en

nuestro sitio web.

3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria)

El puerto de comunicaciones VE.Direct puede utilizarse para leer datos y

modificar ajustes. El protocolo VE.Direct es sencillísimo de implementar.

La transmisión de datos al BMV no es necesaria para aplicaciones

simples: el BMV envía automáticamente todas las lecturas cada segundo.

Todos los pormenores se explican en este documento:

https://www.victronenergy.com/upload/documents/Whitepaper-Data-

communication-with-Victron-Energy-products_EN.pdf

3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y -712

Además del exhaustivo control que realiza sobre el sistema principal de

baterías, el BMV-702 y -712 proporciona una entrada de seguimiento

adicional. Esta entrada secundaria dispone de tres opciones

configurables, descritas más abajo.

20

3.10.1 Control de la batería auxiliar

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 3

Esta configuración proporciona un seguimiento básico de la segunda

batería, mostrando su tensión. Esto es de mucha utilidad para sistemas

que disponen de una batería de arranque por separado.

3.10.2 Control de la temperatura de la batería

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 4

El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por

separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no

es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como

los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías. El sensor de

temperatura deberá conectarse al terminal positivo de la bancada de

baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de

alimentación).

La temperatura puede mostrarse tanto en grados Centígrados como

Fahrenheit, ver sección 4.2.5, parámetro nº 67.

La medición de la temperatura también puede utilizarse para ajustar la

capacidad de la batería a la temperatura, ver sección 4.2.5, parámetro nº

68.

La capacidad disponible de la batería disminuye con la temperatura.

Normalmente, la reducción, en comparación con la capacidad a 20ºC es

del 18% a 0ºC y del 40% a 20ºC.

3.10.3 Control de la tensión del punto medio

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 5 - 12

Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara

bancada de baterías.

Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por

ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la

sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado

en una bancada de 24 ó 48V de varias baterías de 12V conectadas en

serie puede destruir toda la bancada.

Además, cuando las celdas o las baterías se conectan en serie, deberían

tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se

neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, pero las

grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a un

gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de

carga inicial más elevado.

Se puede generar una alarma ad-hoc controlando el punto medio de la

bancada de baterías. Para más información, véase la sección 5.1.

21

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

3.11 Funciones adicionales del BMV-712 Smart

3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado

Se pueden dar instrucciones al BMV-712 para que haga un ciclo

automático de los elementos de estado manteniendo pulsado el botón

menos durante 3 segundos. Esto hace que se pueda vigilar el estado del

sistema sin necesidad de poner en funcionamiento el BMV-712. Se

pueden volver a desactivar los ciclos automáticos de los elementos de

estado pulsando cualquiera de los botones.

3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth

El módulo de Bluetooth integrado del BMV-712 se puede apagar o

encender en el menú de configuración. Véase el ajuste número 71 de la

sección 4.2.1.

22

4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN

(también puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone)

4.1 Uso de los menús

El BMV se controla con cuatro botones. La función de los botones

depende del modelo de BMV.

Botón

Función

En modo normal

En modo configuración

Si no hay retroiluminación, pulse cualquier botón para restaurarla.

SETUP

Pulse y mantenga pulsado

durante dos segundos para

cambiar a modo configuración.

La pantalla se desplazará hasta

el número y descripción del

parámetro seleccionado.

Pulse SETUP en cualquier momento para

regresar al texto deslizable, y pulse de nuevo

para volver al modo normal.

Al pulsar SETUP cuando un parámetro esté

desajustado, la pantalla parpadeará 5 veces y

mostrará el valor válido más cercano.

SELECT

Pulse para cambiar al menú

histórico de datos.

Pulse para detener el

deslizamiento y mostrar el valor.

Pulse de nuevo para regresar al

modo normal.

- Pulse para detener el deslizamiento tras entrar

en modo configuración con el botón SETUP.

- Tras modificar el último dígito, pulse para

finalizar la edición. El valor se guardará

automáticamente.

La confirmación se indicará mediante un pitido

corto.

- Si fuese necesario, pulse de nuevo para editar

de nuevo.

SETUP/

SELECT

Pulse y mantenga pulsados

ambos botones SETUP y

SELECT simultáneamente

durante tres segundos para

restablecer la configuración de

fábrica (desactivada cuando se

activa el parámetro nº 64,

bloquear configuración, ver

sección 4.2.5)

+ Desplazarse hacia arriba

Si no está editando, pulse este botón para ir al

parámetro anterior.

Si está editando, este botón incrementará el

valor del dígito seleccionado.

–

Desplazarse hacia abajo

Si no está editando, pulse este botón para ir al

parámetro siguiente.

-Si está editando, este botón disminuirá el valor

del dígito seleccionado.

BMV-712 solamente: Mantenga

pulsado durante tres segundos

(hasta que oiga un pitido de

confirmación) para iniciar los

ciclos automáticos de los

elementos de estado.

+/–

Pulse ambos botones

simultáneamente durante 3

segundos para sincronizar

manualmente el BMV.

23

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

Al encender el dispositivo por primera vez o tras restaurar la

configuración de fábrica, el BMV iniciará el asistente de instalación

rápida: ver sección 1.

Posteriormente, al encender el BMV, se iniciará en modo normal: ver

sección 2.

4.2 Resumen de las funciones

El siguiente resumen describe todos parámetros del BMV.

- Pulse SETUP durante dos segundos para acceder a estas funciones

y utilice los botones + y – para desplazarse por ellas.

- Pulse SELECT para acceder al parámetro deseado.

- Utilice los botones SELECT y + y – para configurarlo. Un pitido breve

confirma el ajuste realizado.

- Pulse SETUP en cualquier momento para regresar al texto deslizable,

y pulse de nuevo para volver al modo normal.

4.2.1 Ajustes de la batería

______________________________________________________________

01. Battery capacity (Capacidad de la batería)

Capacidad de la batería en amperios/hora

Predeterminado Rango Paso de progresión

200 Ah

1 – 9.999 Ah 1 Ah

______________________________________________________________

02. Charged Voltage (Tensión cargada)

La tensión de la batería debe encontrarse por encima de este nivel de tensión para

considerar la batería como completamente cargada.

El parámetro de tensión de carga deberá estar siempre ligeramente por debajo de la tensión de final

de carga (normalmente 0,2 ó 0,3 V por debajo de la tensión de "flotación" del cargador).

Consulte en la sección 3,7 los ajustes recomendados.

BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart

Predeterminado

Rango Paso de progresión

Ver tabla, secc. 3.7

0 – 95 V 0.1 V

BMV-700H

Predeterminado

Rango Paso de progresión

158.4 V

0 – 384 V 0.1 V

______________________________________________________________

03. Tail current (Corriente de cola)

Una vez la corriente de carga haya caído por debajo de la corriente de cola establecida

(expresada en porcentaje de la capacidad de la batería), la batería se considerará

completamente cargada.

Observación:

Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae por debajo de un umbral

predeterminado. La corriente de cola debe situarse por encima de este umbral.

Predeterminado Rango Paso de progresión

4%

0.5 – 10% 0.1%

24

04. Charged detection time (Tiempo de detección de batería cargada)

Este es el tiempo durante el cual los parámetros de carga (Tensión cargada y Corriente

de cola) deben alcanzarse para considerar la batería completamente cargada.

Predeterminado Rango Paso de progresión

3 minutos

1 – 50 minutos 1 minuto

______________________________________________________________

05. Peukert exponent (Exponente de Peukert)

Si se desconoce, se recomienda mantener esta valor en 1.25 (predeterminado) para

baterías de plomo-ácido y cambiarlo a 1.05 para baterías de Li-Ion. Un valor de 1.00

deshabilita la compensación Peukert.

Predeterminado Rango Paso de progresión

1.25

1 – 1.5 0.01

______________________________________________________________

06. Charge Efficiency Factor (Factor de eficiencia de la carga)

El factor de eficiencia de la carga compensa las pérdidas de Ah que puedan producirse

durante la carga.

100% significa que no ha habido pérdida.

Predeterminado Rango Paso de progresión

95%

50 – 100% 1%

______________________________________________________________

07. Current threshold (Umbral de corriente)

Cuando la corriente medida cae por debajo de este valor, se considerará cero.

El umbral de corriente se utiliza para cancelar corrientes muy bajas que puedan afectar de forma negativa

las lecturas a largo plazo del estado de la carga en ambientes ruidosos. Por ejemplo, si la corriente real a

largo plazo es de 0.0A., y debido a pequeños ruidos o descompensaciones el monitor de la batería mide -

0.05A., a la larga el BMV podría indicar erróneamente que la batería necesita cargarse. Cuando el umbral

de corriente de este ejemplo se ajusta en 0.1, el BMV calcula en base a 0.0A. para eliminar los errores.

Un valor de 0.0 deshabilita esta función.

Predeterminado Rango Paso de progresión

0.1 A

0 – 2 A 0.01 A

______________________________________________________________

08. Time-to-go averaging period (Periodo promedio de la autonomía restante)

Especifica la ventana de tiempo (en minutos) con la que trabaja el filtro de promedios móvil.

Un valor de 0 deshabilita el filtro y proporciona una lectura instantánea (en tiempo real); sin embargo, los

valores mostrados pueden fluctuar mucho. Al seleccionar el periodo de tiempo más largo (12 minutos), se

garantiza que sólo las fluctuaciones de carga a largo plazo se incluyen en los cálculos de la autonomía

restante.

Predeterminado Rango Paso de progresión

3 minutos

0 – 12 minutos 1 minuto

_______________________________________________________________

09. Zero current calibration (Calibrado de corriente cero)

Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber carga conectada, y la batería

no se está cargando, se puede utilizar esta opción para calibrar la lectura cero.

Asegúrese de que realmente no hay ninguna corriente circulando en la batería (desconecte el

cable entre la carga y el derivador), y a continuación pulse SELECT.

_______________________________________________________________

25

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

10. Synchronise (Sincronización)

Esta opción puede utilizarse para sincronizar manualmente el BMV.

Pulse SELECT para sincronizar.

El BMV también puede sincronizarse estando en modo de funcionamiento normal manteniendo pulsados

los botones + y - simultáneamente durante 3 segundos.

4.2.2 Ajustes del relé

Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0

_______________________________________________________________

11. Relay mode (Modo relé)

DFLT Modo "por defecto". Los umbrales nº 16 hasta 31 del relé pueden usarse para

controlar el relé.

CHRG Modo "carga". El relé se cerrará cuando el estado de la carga caiga por debajo del

parámetro nº 16 (límite de descarga) o cuando la tensión de la batería caiga por debajo del

parámetro nº 18 (relé de tensión baja).

El relé se abrirá cuando el estado de la carga sea superior al parámetro nº 17 (eliminar relé

de estado de la carga) y la tensión de la batería sea superior al parámetro nº 19 (eliminar

relé de tensión baja).

Ejemplo de aplicación: control de arranque y parada de un generador con los parámetros nº 14 y 15.

REM Modo remoto. El relé puede controlarse vía interfaz VE.Direct. Los ajustes de relé 12 y

14 hasta 31 se ignoran, ya que el relé está totalmente bajo control del dispositivo conectado

vía interfaz VE.Direct.

_______________________________________________________________

12. Invert relay (Invertir relé)

Esta función permite seleccionar entre un relé normalmente desenergizado (contacto

abierto) o normalmente energizado (contacto cerrado). Al invertirse, las condiciones de

apertura y cierre tal y como se describen en los parámetros nº 11 (DLFT y CHRG), y 14

hasta 31, quedan invertidos.

Los ajustes normalmente energizados incrementarán ligeramente la corriente de alimentación en el

modo de funcionamiento normal.

Predeterminado Rango

OFF: Normalmente desenergizado

OFF: Norm. desenerg. / ON: Norm. energ.

_______________________________________________________________

13. Relay state (read only) (Estado del relé (sólo lectura)

Muestra si el relé está abierto o cerrado (desenergizado o energizado).

Rango

OPEN/CLSD (abierto/cerrado)

_______________________________________________________________

14. Relay minimum closed time (Tiempo mínimo de cierre del relé)

Especifica el periodo de tiempo mínimo durante el que permanecerá la condición CLOSED

después de que el relé se haya energizado.

(cambia a OPEN y desenergizado si se ha invertido la

función del relé)

Ejemplo de aplicación: establecer un tiempo de funcionamiento mínimo del generador (relé en modo

CHRG).

26

15. Relay-off delay (Demora de relé OFF)

Especifica el periodo de tiempo que deberá permanecer la condición "relé desenergizado"

antes de que se abra el relé.

Ejemplo de aplicación: mantener un generador en funcionamiento durante un tiempo para cargar mejor la

batería (relé en modo CHRG).

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0 minutos

0 – 500 minutos 1 minuto

_______________________________________________________________

16. SOC relay

(Discharge floor) (Relé SOC (Límite de descarga))

Cuando el porcentaje del estado de la carga haya caído por debajo de este valor, el relé se

cerrará.

La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el límite de descarga:

Predeterminado Rango Paso de progresión

50%

0 – 99% 1%

17. Clear SOC relay (Desactivar relé SOC)

Cuando el porcentaje del estado de la carga haya subido por encima de este valor, el relé se

abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este

valor debe ser superior al valor del parámetro anterior. Si el valor fuese igual al del parámetro

anterior, el porcentaje de estado de carga no cerraría el relé.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

90%

0 – 99% 1%

______________________________________________________________

18. Low voltage relay (Relé de tensión baja)

Cuando la tensión de la batería caiga por debajo de este valor durante más de 10 segundos,

el relé se cerrará.

19. Clear low voltage relay (Desactivar relé de tensión baja)

Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un

tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser

superior o igual al valor del parámetro anterior.

20. High voltage relay (Relé de tensión alta)

Cuando la tensión de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se

cierra.

21. Clear high voltage relay (Desactivar relé de tensión alta)

Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo

de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior

o igual al valor del parámetro anterior.

BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0 V

0 – 95 V 0.1 V

BMV-700H

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0 V

0 – 384 V 0.1 V

______________________________________________________________

27

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EN NL FR DE ES SE Appendix

22. Low starter voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión baja de la

batería de arranque-

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor

durante más de 10 segundos el relé se activa.

23. Clear low starter voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de

tensión baja de la batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras

un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe

ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

24. High starter voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión alta de la

batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor

durante más de 10 segundos el relé se activa.

25. Clear high starter voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de

tensión alta de la batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un

tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser

inferior o igual al valor del parámetro anterior.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0V

0 – 95V 0.1V

_______________________________________________________________

26. High temperature relay -702 and -712 only (Relé de temperatura alta -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el

relé se activa.

27. Clear high temperature relay -702 and -712 only (Desactivar relé de

temperatura alta -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de

demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o

igual al valor del parámetro anterior.

28. Low temperature relay -702 and -712 only (Relé de temperatura baja -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé se

activa.

29. Clear low temperature relay -702 and -712 only (Desactivar relé de

temperatura baja -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de

demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o

igual al valor del parámetro anterior.

Ver ajuste 67 para seleccionar ºC o ºF.

28

Predeterminado Rango Paso de progresión

0°C

-99 – 99°C 1°C

0°F

-146 – 210°F 1°F

_______________________________________________________________

30. Mid voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión del punto medio -

Sólo -702 y -712)

Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10

segundos el relé se activa. Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto

medio.

31. Clear mid voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de tensión del

punto medio -

Sólo -702 y -712)

Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, el relé se

abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este

valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0%

0 – 99% 0.1%

4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica

Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0

_____________________________________________________________

32. Alarm buzzer (Señal acústica de la alarma)

Si está activado, sonará la señal acústica al producirse una alarma. Dejará de sonar al pulsar

un botón. Si no está activado, la señal acústica no sonará al producirse una alarma.

Predeterminado

Rango

ON

ON/OFF

______________________________________________________________

33. Low SOC alarm (Alarma por SOC bajo)

Cuando el estado de la carga cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos, la

alarma de SOC bajo se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

34. Clear low SOC alarm (Desactivar alarma de SOC bajo)

Cuando el estado de la carga sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe

ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0%

0 – 99% 1%

______________________________________________________________

35. Low voltage alarm (Alarma de tensión baja)

Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el

relé de la alarma de tensión baja se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza

el relé.

36. Clear low voltage alarm (Desactivar alarma de tensión baja)

Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, la alarma se desactiva. Este

valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

29

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

37. High voltage alarm (Alarma de tensión alta) - Cuando la tensión de la batería sube

por encima de este valor durante más de 10 segundos el relé de la alarma de tensión alta se

activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

38. Clear high voltage alarm (Desactivar alarma de tensión alta) - Cuando la tensión

de la batería cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior

o igual al valor del parámetro anterior.

BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0V

0 – 95V 0.1V

BMV-700H

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0 V

0 – 384 V 0.1 V

_______________________________________________________________

39. Low starter voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión baja de la

batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor

durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No

energiza el relé.

40. Clear low starter voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de

tensión baja de la batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, la alarma se

desactiva. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior.

41. High starter voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión alta de la

batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor

durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No

energiza el relé.

42. Clear high starter voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de

tensión alta de la batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva.

Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0 V

0 – 95 V 0.1 V

_______________________________________________________________

43. High temperature alarm -702 and -712 only (Alarma de temperatura alta -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos la

alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

30

44. Clear high temperature alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de

temperatura alta -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe

ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

45. Low temperature alarm -702 and -712 only (Alarma de temperatura baja -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos la alarma

se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

46. Clear low temperature alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de

temperatura baja -

Sólo -702 y -712)

Cuando la temperatura sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe ser

superior o igual al valor del parámetro anterior.

Ver parámetro 67 para seleccionar ºC o ºF.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0°C

-99 – 99°C 1°C

0°F

-146 – 210°F 1°F

47. Mid voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión del punto medio -

Sólo -702 y -712)

Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10

segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé.

Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto medio.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

2%

0 – 99% 0.1%

______________________________________________________________

48. Clear mid voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de tensión

del punto medio -

Sólo -702 y -712)

Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, la alarma

se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

1.5%

0 – 99% 0.1%

4.2.4 Ajustes de la pantalla

______________________________________________________________

49. Backlight intensity (Intensidad de la retroiluminación)

La intensidad de la retroiluminación de la pantalla, que va de 0 (siempre apagada) a 9

(máxima intensidad).

Predeterminado

Rango Paso de progresión

5

0 – 9 1

______________________________________________________________

50. Backlight always on (Retroiluminación siempre activa)

Cuando se active, la retroiluminación no se apagará automáticamente tras 60 segundos de

inactividad.

Predeterminado

Rango

OFF

OFF/ON

______________________________________________________________

31

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

51. Scroll speed (Velocidad de deslizamiento)

Velocidad de deslizamiento de la pantalla, entre 1 (muy lenta) y 5 (muy rápida).

Predeterminado

Rango Paso de progresión

2

1 – 5 1

______________________________________________________________

52. Main voltage display (Pantalla de la tensión de la batería principal)

Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería principal en el menú de

seguimiento.

53. Current display (Pantalla de la corriente)

Deberá estar en ON para mostrar la corriente en el menú de seguimiento.

54. Power display (Pantalla de potencia)

Deberá estar en ON para mostrar la potencia en el menú de seguimiento.

55. Consumed Ah display (Pantalla de Ah consumidos)

Deberá estar en ON para mostrar los Ah consumidos en el menú de seguimiento.

56. State of charge display (Pantalla del estado de la carga)

Deberá estar en ON para mostrar el estado de la carga en el menú de seguimiento.

57. Time-to-go display (Pantalla de la autonomía restante)

Deberá estar en ON para mostrar la autonomía restante en el menú de seguimiento.

58 Starter voltage display -702 and -712 only (Pantalla de tensión de la

batería de arranque -

Sólo -702 y -712)

Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería auxiliar en el menú de seguimiento.

59. Temperature display -702 and -712 only (Pantalla de la temperatura - Sólo

-702 y -712

)

Deberá estar en ON para mostrar la temperatura en el menú de seguimiento.

60. Mid-voltage display -702 and -712 only (Pantalla de la tensión del punto

medio -

Sólo -702 y -712)

Deberá estar en ON para mostrar la tensión del punto medio en el menú de seguimiento.

Predeterminado

Rango

ON

ON/OFF

4.2.5 Varios

______________________________________________________________

61. Software version (read only) Versión de software (sólo lectura)

La versión de software del BMV.

62. Restore defaults (Restaurar valores por defecto)

Restaura todos los ajustes a los valores de fábrica pulsando SELECT.

En modo de funcionamiento normal, los ajustes de fábrica pueden restaurarse pulsando SETUP y

SELECT simultáneamente durante 3 segundos (sólo si el ajuste 64, Bloquear configuración, está

desactivado).

32

63. Clear history (Borrar historial)

Borra todo el histórico de datos al pulsar SELECT.

_______________________________________________________________

64. Lock setup (Bloquear configuración)

Cuando está activado, todos los ajustes (excepto este) quedan bloqueados y no pueden

modificarse.

Predeterminado

Rango

OFF

OFF/ON

_______________________________________________________________

65. Shunt current (Corriente del derivador)

Si utiliza un derivador distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la

corriente nominal del derivador.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

500 A

1 – 9.999 A 1 A

_______________________________________________________________

66. Shunt voltage (Tensión del derivador)

Si utiliza un derivador distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la tensión

nominal del derivador.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

50 mV

1 mV– 75 mV 1 mV

67. Temperature unit (Unidades de temperatura)

CELC Muestra la temperatura en °C.

FAHR Muestra la temperatura en °F.

Predeterminado

Rango

CELC

CELC/FAHR

_______________________________________________________________

68. Temperature coefficient (Coeficiente de temperatura)

Este es el porcentaje que la capacidad de la batería cambia con la temperatura, cuando la

temperatura cae por debajo de 20ºC (por encima de 20ºC la influencia de la temperatura

sobre la capacidad es relativamente baja y no se toma en cuenta). La unidad de este valor es

“%cap/C” o porcentaje de capacidad por grado Celsio. El valor típico (por debajo de 20°C) es

1%cap/°C para baterías de plomo y ácido, y 0.5%cap/°C para baterías de fosfato de hierro y

litio.

Predeterminado

Rango Paso de progresión

0%cap/°C

0 – 2%cap/°C 0.1%cap/°C

_______________________________________________________________

69. Aux input (Entrada auxiliar)

Selecciona la función de la entrada auxiliar:

START Tensión auxiliar, p.ej. una batería de arranque.

MID Tensión del punto medio.

TEMP Temperatura de la batería.

El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza:

ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de

temperatura de Victron, como los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías.

_______________________________________________________________

70. Inicio sincronizado

Si está en ON, el BMV considerará que está sincronizado cuando se encienda, de modo que

el estado de carga será del 100%. Si se pone en OFF, el BMV considerará que no está

33

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

sincronizado cuando se encienda, de modo que el estado de carga será desconocido hasta

que se produzca la primera sincronización real.

Predeterminado Rango

ON OFF/ON

_______________________________________________________________

71. Modo Bluetooth (BMV712 solo)

Determina si se activa el Bluetooth. Si se pone en OFF con la aplicación de VictronConnect,

la función de Bluetooth no estará desactivada hasta que se desconecte del BMV. Tenga en

cuenta que este ajuste solo estará disponible cuando el firmware del módulo de Bluetooth

integrado proporcione soporte a esta función.

Predeterminado Rango

ON OFF/ON

4.3 Histórico de datos

El BMV hace el seguimiento de varios parámetros relacionados con el

estado de la batería que pueden utilizarse para evaluar los patrones de

uso y el estado de salud de la batería.

Introduzca datos en el histórico pulsando el botón SELECT cuando esté

en el modo normal.

Pulse + o – para desplazarse por los distintos parámetros.

Pulse SELECT de nuevo para detener el deslizamiento y mostrar el valor.

Pulse + o – para desplazarse por los distintos valores.

Pulse SELECT de nuevo para salir del menú histórico y volver al modo

de funcionamiento normal.

El histórico de datos se guarda en una memoria no volátil, y no se perderá

en caso de que se interrumpa la alimentación del BMV.

Parámetro

Descripción

  

La descarga más profunda, en Ah.

  

El valor más alto registrado de Ah

consumidos desde la última sincronización.

  

Profundidad de la descarga media

 

La cantidad de ciclos de carga. Se cuenta

como ciclo de carga cada vez que el estado

de la batería cae por debajo del 65 % y

después sube por encima del 90 %.

 

La cantidad de descargas completas. Se

cuenta como descarga completa cuando el

estado de la carga alcanza el 0%.

  

El acumulado de amperios/hora

consumidos de la batería.

  

La tensión más baja de la batería.

34

Parámetro

Descripción

  

La tensión más alta de la batería.

    

Los días transcurridos desde la última

carga completa.

 

El número cantidad de sincronizaciones

automáticas.

Se cuenta una sincronización cada vez que

el estado de carga cae por debajo del 90%

antes de que se produzca una

sincronización.

   

La cantidad de alarmas disparadas por

tensión baja.

   

La cantidad de alarmas disparadas por

tensión alta.

   

La tensión más baja de la batería auxiliar.

   

La tensión más alta de la batería auxiliar.

  

La cantidad total de energía extraída de la

batería en (k)Wh

  

La cantidad total de energía absorbida por

la batería en (k)Wh

* Sólo BMV-702 y -712

35

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

5 MÁS SOBRE LA FÓRMULA PEUKERT’S Y LA

SUPERVISIÓN DEL PUNTO MEDIO

5.1 La fórmula Peukert: capacidad de la batería y ritmo de descarga

El valor que puede ajustarse en la fórmula Peukert es el exponente n:

véase la fórmula siguiente.

En el BMV, el exponente Peukert puede ajustarse desde 1.00 a 1.50.

Cuanto más alto sea el exponente de Peukert, más rápidamente se

"contraerá" la capacidad efectiva de la batería, con un ritmo de descarga

cada vez mayor. La batería ideal (teóricamente) tiene un exponente de

Peukert de 1.00 y una capacidad fija, sin importar la magnitud de la

descarga de corriente. El ajuste por defecto del exponente Peukert es

1.25. Este es un valor medio aceptable para la mayoría de las baterías

de plomo-ácido.

A continuación se muestra la ecuación Peukert:

donde el exponente Peukert, n =

Las especificaciones de la batería necesarias para calcular el exponente

de Peukert son: la capacidad nominal de la batería, (normalmente un

ritmo de descarga de 20 h

1

) y, por ejemplo, un ritmo de descarga de 5h

2

.

Consulte los ejemplos de cálculo más abajo para calcular el exponente

de Peukert utilizando estas dos especificaciones:

Ritmo de 5 h

1

Tenga en cuenta que la capacidad nominal de la batería también puede ser de un ritmo

de descarga de 10 h o incluso 5 h.

2

El ritmo de descarga de 5 h en este ejemplo es arbitrario. Asegúrese de elegir, además

del ritmo C

20 (corriente de descarga baja) un segundo ritmo con una corriente de descarga

significativamente más alta.

A

h

Ah

I

ht

AhC

h

15

5

75

5

75

1

5

==

=

21

12

loglog

II

tt

−

t

n

ICp ⋅=

36

ritmo de 20 h

Hay una calculadora Peukert disponible en

http://www.victronenergy.com/support-and-downloads/software/

Deberá tener en cuenta que la fórmula Peukert tan solo ofrece unos

resultados aproximados a la realidad, y que a muy altas corrientes, las

baterías darán incluso menos capacidad que la calculada a partir de un

exponente fijo.

Recomendamos no cambiar el valor por defecto en el BMV, excepto en el

caso de la baterías de Li-Ion. Ver sección 6

5.2 Control de la tensión del punto medio

Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig. 5-12

Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara

bancada de baterías.

Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por

ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la

sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado

en una bancada de 24 ó 48 V de varias baterías de 12 V conectadas en

serie puede destruir toda la bancada.

Además, cuando se conectan celdas o baterías nuevas en serie, todas

deberían tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas

diferencias se neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización,

A

h

Ah

I

h

AhC

h

5

20

100

20t

capacity) (rated 100

2

20

==

=

1.26=

−

=

5log15log

5log20log

exponent,Peukert n

37

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

pero las grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a

un gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado

de carga inicial más elevado.

Se puede generar una alarma ad-hoc (esto es, dividiendo la tensión de la

cadena por dos y comparando las dos mitades).

Tenga en cuenta que la desviación del punto medio será pequeña

cuando la bancada de baterías esté en descanso, y aumentará:

a) al final de la fase de carga inicial durante la carga (la tensión de las

celdas bien cargadas aumentará rápidamente, mientras las celdas

retrasadas necesitarán más carga),

b) cuando se descarga la bancada de baterías hasta que la tensión de

las celdas más débiles empiece a disminuir rápidamente, y

c) a ritmos de carga y descarga elevados.

5.2.1 Cómo se calcula el % de desviación del punto medio

d (%) = 100*(Vt – Vb) / V

donde:

d es la desviación en %

Vt es la tensión de la cadena superior de la cadena

Vb es la tensión de la cadena inferior de la cadena

V es la tensión de la batería (V = Vt + Vb)

5.2.2 Establecer el nivel de alarma:

En el caso de baterías VRLA (gel o AGM), el gaseado debido a la

sobrecarga secará el electrolito, incrementando la resistencia interna y

resultando finalmente en daños irreversibles. Las baterías VRLA de placas

planas empiezan a perder agua cuando la tensión de carga se acerca a

los 15V (baterías de 12V).

Incluyendo un margen de seguridad, la desviación del punto medio

debería por lo tanto permanecer por debajo del 2 % durante la carga.

Cuando, por ejemplo, se carga una bancada de baterías de 24V con una

tensión de absorción de 28.8V, una desviación del punto medio del 2%

tendría como resultado:

Vt = V*d/100* + Vb = V*d/100 + V – Vt

Por lo tanto:

Vt = (V*(1+d/100) / 2 = 28.8*1.02 / 2 ≈ 14.7 V

Y

Vb = (V*(1-d/100) / 2 = 28.8*0.98 / 2 ≈ 14.1 V

38

Obviamente, una desviación del punto medio de más del 2% tendría como

resultado la sobrecarga de la batería superior y la infracarga de la batería

inferior.

Dos buenas razones para no fijar el nivel de alarma del punto medio a no

más de d = 2%.

Este mismo porcentaje puede aplicarse a bancadas de baterías de 12 V

con un punto medio de 6 V.

En el caso de una bancada de 48 V formada por baterías de 12 V

conectadas en serie, el % de influencia de una batería sobre el punto

medio se reduce a la mitad. Por lo tanto, el nivel de alarma del punto

medio puede fijarse en un nivel más bajo.

5.2.3 Retardo de la alarma

Para evitar alarmas por desviaciones breves que no podrían dañar la

batería, el valor de la desviación debería exceder el valor establecido

durante 5 minutes antes de que salte la alarma.

Una desviación que supere el valor establecido en un factor de dos o más

hará saltar la alarma después de 10 segundos.

5.2.4 Qué hacer si salta una alarma durante la carga

En el caso de una bancada nueva, la alarma se deberá probablemente a

diferencias en el estado de carga inicial. Si d se incrementa más del 3%:

detener la carga y cargar cada batería o celda por separado primero, o

reducir la corriente de carga significativamente, dejando que las baterías

se ecualicen con el tiempo.

Si el problema persiste después de varios ciclos de carga-descarga:

a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado

de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del

punto medio individuales durante la carga de absorción, para aislar las

baterías o celdas que necesiten carga adicional.

b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma

individual.

En el caso de bancos de baterías más antiguos que han funcionado bien

en el pasado, el problema puede deberse a:

a) Infracarga sistemática, cargas más frecuentes o carga de ecualización

necesaria (baterías de placa plana, ciclo profundo, inundadas u

OPzS). Aplicar una mejor carga y con más regularidad solucionará el

problema.

39

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

b) En el caso de una o más celdas en mal estado: proceda como se

indica en a) o b).

5.2.5 Qué hacer si salta una alarma durante la descarga

Las baterías y celdas que componen una bancada de baterías no son

idénticas, por lo que al descargar la bancada completamente, la tensión

de algunas celdas empezará a menguar antes que la de otras. Por lo

tanto, la alarma del punto medio casi siempre se disparará al final de una

descarga profunda.

Si la alarma del punto medio se disparase mucho antes (y no lo hiciera

durante la carga), algunas baterías o celdas podrían haber perdido su

capacidad o desarrollado una resistencia interna mayor que otras. Pudiera

ser que la bancada de baterías haya alcanzado el final de su vida útil, o

uno o más celdas o baterías desarrollado un fallo:

a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado

de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del

punto medio individuales durante la descarga, para aislar las baterías

o celdas defectuosas.

b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma

individual.

5.2.6 El Battery Balancer (consulte la ficha técnica en nuestra web)

El Battery Balancer (equilibrador de baterías) equilibra el estado de la

carga de dos baterías de 12 V conectadas en serie, o de varias cadenas

paralelas de baterías conectadas en serie.

En el caso de que la tensión de carga de un sistema de baterías de 24 V

aumente por encima de los 27.3 V, el Battery Balancer se activará y

comparará la tensión que llega a las dos baterías conectadas en serie. El

Battery Balancer retirará una corriente de hasta 0.7 A de la batería (o

baterías conectadas en paralelo) que tenga la tensión más alta. El

diferencial resultante de corriente de carga garantizará que todas las

baterías converjan en el mismo estado de carga.

Si fuese necesario, se pueden poner varios equilibradores en paralelo.

Una bancada de baterías de 48 V puede equilibrarse con tres Battery

Balancer.

40

6 BATERÍAS DE FOSFATO DE HIERRO Y LITIO (LiFePO4)

LiFePO4 es la química para baterías Li-Ion más utilizada.

Los "parámetros de carga" programados de fábrica son, en general,

aplicables también a las baterías LiFePO

4

.

Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae

por debajo de un umbral predeterminado. La corriente de cola debe

situarse por encima de este umbral.

La eficiencia de la carga en baterías Li-Ion es muy superior a la de las

baterías de plomo-ácido: Recomendamos establecer el factor de

eficiencia de la carga al 99%.

Cuando están sometidas a unos ritmos de descarga altos, las baterías

LiFePO

4

tienen un mejor rendimiento que las baterías de plomo-ácido. A

menos que el fabricante de la batería indique lo contrario, recomendamos

establecer el exponente Peukert en 1.05.

Advertencia importante

Las baterías de Li-ion son caras y pueden sufrir daños irreparables debido a una descarga o

carga excesivas.

Pueden producirse daños debido a una descarga excesiva si las pequeñas cargas (como por

ejemplo, sistemas de alarmas, relés, corriente de espera de ciertas cargas, drenaje de

corriente por parte de los cargadores de batería o reguladores de carga) descargan

lentamente la batería cuando el sistema no está en uso.

En caso de cualquier duda sobre el posible consumo de corriente residual, aísle la batería

abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o fusibles de la batería o

desconectando el positivo de la batería, cuando el sistema no esté en uso.

La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha

descargado por completo y se ha producido una desconexión por baja tensión en las

celdas. Después de la desconexión producida por baja tensión en las celdas, aún

queda en una batería Li-Ion una reserva de 1 Ah por cada 100 Ah de capacidad

aproximadamente. La batería quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad

que queda en la batería. Una corriente residual de 4 mA, por ejemplo, puede dañar

una batería de 100 Ah si el sistema se deja en estado de descarga durante más de 10

días (4mA x 24h x 10 días = 0.96 Ah).

Un BMV 700 ó 702 consume 4 mA de una batería de 12 V (que aumenta a 15 mA si se

alimenta el relé). Por lo tanto, el suministro positivo debe interrumpirse si un sistema

con baterías Li-Ion se deja desatendido durante un periodo de tiempo lo

suficientemente largo como para que el BMV descargue completamente la batería.

Recomendamos encarecidamente el uso del BMV-712 Smart, con un

consumo de corriente de sólo 1 mA (batería de 12 V), sin importar la

posición del relé de alarma.

41

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

7 PANTALLA

Resumen de la pantalla del BMV

El valor del elemento seleccionado se muestra mediante estos

dígitos

Dos puntos

Separador de decimales

Icono de tensión de la batería principal

Icono de temperatura de la batería

Icono de la tensión de la batería auxiliar

Icono de la tensión del punto medio

Menú de configuración activo

Menú histórico activo

La batería necesita recargarse (fijo), o el BMV no está

sincronizado (parpadeando junto con K)

Indicador del estado de carga de la batería (parpadea cuando no

está sincronizado)

Unidad del elemento seleccionado. p.ej. W, kW, kWh, h, V, %, A,

Ah, °C, °F

Indicador de alarma

Deslizamiento

El BMV dispone de un mecanismo de deslizamiento para textos largos.

La velocidad de deslizamiento puede cambiarse modificando el ajuste

correspondiente en el menú de ajustes. Véase el parámetro 51 de la

sección 4.2.4.

A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

D

E

G

F

H

I

J

K

M

A

B

C

L

42

8 INFORMACIÓN TÉCNICA

Rango de tensión de alimentación (BMV-700 / BMV-702) 6,5 … 95 VCC

Rango de tensión de alimentación (BMV-712) 6,5 … 70 VCC

Rango de tensión de alimentación (BMV-700H) 60 … 385 VCC

Corriente de alimentación (sin condición de alarma, retroiluminación inactiva)

BMV-700/BMV-702

@Vin = 12 VCC 3 mA

Con relé energizado 15 mA

@Vin = 24 VCC 2 mA

Con relé energizado 8 mA

BMV-712 Smart

@Vin = 12 VCC 1 mA

Con relé alimentado 1 mA (relé biestable)

@Vin = 24 VCC 0.8 mA

Con relé alimentado 0.8 mA (relé biestable)

Tamaño del fusible del cable positivo 1 A, 20 x 5 mm

BMV-700H

@Vin = 144 VCC 3 mA

@Vin = 288 VCC 3 mA

Rango tensión de entrada bat. aux. (BMV-702) 0 ... 95 VCC

Rango corriente de entrada (con derivador suministrado) -500 ... +500A

Rango de la temperatura de trabajo -20 ... +50°C

Resolución de la lectura:

Tensión (0 ... 100 V) ±0.01 V

Tensión (100 … 385 V) ±0.1 V

Corriente (0 … 10 A) ±0.01 A

Corriente (10 … 500 A) ±0.1 A

Corriente (500 … 9.999 A) ±1 A

Amperios hora (0 … 100 Ah) ±0.1 Ah

Amperios hora (100 … 9.999 Ah) ±1 Ah

Estado de la carga (0 … 100%) ±0.1%

Autonomia restante (0 … 1 h) ±0.1 h

Autonomia restante (1 … 240 h) ±1 h

Temperatura ±1°C/°F

Potencia (-100 ... 1 kW) ±1 W

Potencia (-100 ... 1 kW) ±1 kW

Precisión de la medición de la tensión ±0,3%

Precisión de la medición de la corriente ±0,4%

Contacto sin tensión

Modo Configurable

Modo por defecto Normalmente abierto

Nominal 1A hasta 30VDC

0,2A hasta 70VDC

1A hasta max 50VAC

Dimensiones:

Panel frontal 69 x 69 mm

Diámetro del cuerpo 52 mm

Profundidad total 31 mm

Peso neto:

BMV 70 g

Derivador 315 g

Material

Cuerpo ABS

Pegatina Poliéste

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1

NL FR DE ES SE IT PT

EN NL FR DE ES SE Appendix

EN: BMV connection for midpoint voltage

NL: BMV-verbinding voor middelpunt-voltage

FR: Raccordement BMV pour tension médiane

DE: BMV-Anschluss für Mittelspannung

ES: Conexión BMV para la tensión del punto medio

SE: BMV-koppling för mittzonsspänning

EN: BMV with temperature sensor (fuses not shown, BMV-702 and

712 only)

NL: BMV met temperatuursensor (zekeringen niet getoond, enkel

BMV-702 en 712)

FR: BMV avec capteur de température (fusibles non illustré, BMV-

702 et 712 uniquement)

DE: BMV mit Temperaturfühler (Sicherungen nicht abgebildet, nur

BMV-702 und 712)

ES: BMV con sensor de temperatura (no se muestran los fusibles,

BMV-702 y 712 solamente)

SE: BMV med temperatursensor (säkringar visas inte, endast BMV-

702 och 712)

2

EN: BMV connection for midpoint voltage

NL: BMV-verbinding voor middelpunt-voltage

FR: Raccordement BMV pour tension médiane

DE: BMV-Anschluss für Mittelspannung

ES: Conexión BMV para la tensión del punto medio

SE: BMV-koppling för mittzonsspänning

EN: Midpoint voltage monitoring (fuses not shown, BMV-702 and

712 only)

NL: Controle middelpunt-voltage (zekeringen niet getoond, enkel

BMV-702 en 712)

FR: Suivi de la tension médiane (fusibles non illustré, BMV-702 et

712 uniquement)

DE: Mittelspannungsüberwachung (Sicherungen nicht abgebildet, nur

BMV-702 und 712)

ES: Seguimiento de la tensión del punto medio (no se muestran los

fusibles, BMV-702 y 712 solamente)

SE: Spänningsövervakning av mittzon (säkringar visas inte, endast

BMV-702 och 712)

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Transcripción de documentos

GUÍA DE INICIO RÁPIDO EN 1.1 Capacidad de la batería 1.2 Entrada auxiliar (solo BMV-702 y BMV-712 Smart) 1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones 2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL NL 2.1 Resumen de las pantallas de lectura 2.2 Sincronización del BMV 2.3 Problemas más comunes 3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES 8 INFORMACIÓN TÉCNICA 1 PT 7 PANTALLA SE IT Appendix 6 BATERÍAS DE FOSFATO DE HIERRO Y LITIO (LiFePO4) ES SE 5 MÁS SOBRE LA FÓRMULA PEUKERT’S Y LA SUPERVISIÓN DEL PUNTO MEDIO DE ES 4.1 Uso de los menús 4.2 Resumen de las funciones 4.2.1 Ajustes de la batería 4.2.2 Ajustes del relé 4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica 4.2.4 Ajustes de la pantalla 4.2.5 Varios 4.3 Histórico de datos FR DE 4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN NL FR 3.1 Características de los tres modelos BMV 3.2 ¿Por qué debo monitorizar mi batería? 3.3 ¿Cómo funciona el BMV? 3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga 3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF) 3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la batería 3.5 Histórico de datos 3.6 Uso de derivadores alternativos 3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema 3.8 Alarma, señal acústica y relé 3.9 Opciones de la interfaz 3.9.1 Software para PC 3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto 3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria) 3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y BMV-712 Smart 3.10.1 Control de la batería auxiliar 3.10.2 Control de la temperatura de la batería 3.10.3 Control de la tensión del punto medio 3.11 Funciones adicionales del BMV 712 Smart 3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado 3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth Precauciones de seguridad • Trabajar alrededor de una batería de plomo-ácido es peligroso. Las baterías pueden producir gases explosivos durante su funcionamiento. Nunca fume o permita que se produzcan chispas o llamas en las inmediaciones de una batería. Permita que haya suficiente ventilación alrededor de la batería. • Use indumentaria y gafas de protección. Evite tocarse los ojos cuando trabaje cerca de baterías. Lávese las manos cuando haya terminado. • Si el ácido de la batería tocara su piel o su ropa, lávese inmediatamente con agua y jabón. Si el ácido se introdujera en los ojos, enjuáguelos inmediatamente con agua fría corriente durante al menos 15 minutos y busque atención médica de inmediato. • Tenga cuidado al utilizar herramientas metálicas alrededor de las baterías. Si una herramienta metálica cayera sobre una batería podría provocar un corto circuito y, posiblemente, una explosión. • Quítese sus objetos personales metálicos, como anillos, pulseras, collares y relojes al trabajar con una batería. Una batería puede producir una corriente de cortocircuito lo bastante alta como para fundir el metal de un anillo o similar, provocando quemaduras graves. Transporte y almacenamiento 2 • Guarde el producto en un entorno seco • Temperatura de almacenamiento: entre -40°C y +60°C 1 GUÍA DE INICIO RÁPIDO DE ES ES SE SE IT Appendix PT Observaciones: a) En el caso de las aplicaciones solares o de las baterías de iones de litio, es posible que haya que cambiar varios ajustes. Por favor, consulte las secciones 2.3 y 6 respectivamente. El asistente de instalación deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. b) Si utiliza un derivador distinto del suministrado con el BMV, le rogamos consulte la sección 3.6. El asistente de instalación deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. c) Bluetooth Utilice un dispositivo con Bluetooth Smart (smartphone o tableta) para realizar la configuración inicial de forma rápida y sencilla, para cambiar ajustes y para monitorizar su dispositivo en tiempo real. BMV-700 ó -702: Se necesita una mochila VE.Direct Bluetooth Smart 3 FR DE Instale el BMV siguiendo las instrucciones de la guía de instalación rápida. Tras introducir el fusible en el cable de alimentación positivo de la batería principal, el BMV iniciará automáticamente el asistente de instalación. Este deberá haber finalizado la instalación completamente antes de poder realizar cualquier otro ajuste. También puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone. NL FR La configuración de fábrica es adecuada para una batería de plomo-ácido normal: inundada, GEL o AGM. El BMV detectará automáticamente la tensión nominal del sistema de baterías inmediatamente después de finalizar el asistente de instalación (para más información y limitaciones sobre la detección automática de la tensión nominal, ver sección 3.8). Por lo tanto, los únicos valores que deben ajustarse son: la capacidad de la batería (BMV-700 y BMV-700H), y la función de la entrada auxiliar (BMV-702 y BMV-712). NL Consulte las recomendaciones de cableado descritas en el apéndice de este manual. EN La guía de inicio rápido asume que el BMV se está instalando por primera vez, o que se han restaurado los ajustes de fábrica. BMV-712 Smart: Bluetooth habilitado, no se necesita mochila. Consumo de corriente ultra bajo. Bluetooth: Mochila VE.Direct Bluetooth Smart: consulte el manual en nuestro sitio web. https://www.victronenergy.com/live/ve.direct:ve.direct_to_bluetooth_smart _dongle BMV-712 Smart: Descargue el app VictronConnect (en la sección Descargas de nuestra web) https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start Procedimiento de emparejamiento: el código PIN por defecto es 000000 Una vez conectado, el código PIN puede cambiarse pulsando el botón (i) en la parte superior derecha del app. Si extravía el código PIN de la mochila, restablézcalo en 000000 pulsando y manteniendo pulsado el botón de borrado del PIN hasta que el LED azul del Bluetooth se ponga a parpadear. 4 1.1 Capacidad de la batería (utilice preferiblemente la capacidad de 20 horas (C20)) SE IT Appendix PT b) Pulse SELECT para detener el deslizamiento y el LCD mostrará:  Utilice las teclas + o – para seleccionar la función que quiera asignar a la entrada auxiliar:  para controlar la tensión de la batería de arranque. 5 ES SE 1.2 Entrada auxiliar (sólo BMV-702 y BMV-712) a) La pantalla mostrará   deslizándose. DE ES d) BMV-700 y -700H: pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de instalación y pasar a modo normal. BMV-702: pulse SETUP, o + o – para continuar con los valores de la entrada auxiliar. FR DE c) Pulse SELECT para introducir el siguiente dígito del mismo modo. Repita el procedimiento hasta que se muestre la capacidad de batería requerida. La capacidad quedará registrada automáticamente en la memoria no volátil al introducir el último dígito y pulsar SELECT. Esto quedará indicado mediante un pitido corto. Si fuese necesaria alguna corrección, pulse de nuevo SELECT y repita el procedimiento. NL FR b) Pulse cualquier botón para detener el deslizamiento y aparecerá el valor por defecto de  Ah en modo de edición: el primer dígito parpadeará. Introduzca el valor deseado con los botones "+" y "–". NL a) Tras insertar el fusible, la pantalla mostrará el texto deslizable:    Si no pudiese ver este texto, pulse SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos para restaurar los valores de fábrica o vaya a la sección 4 para una completa información sobre la instalación (el ajuste 64, "Lock setup" (Bloquear configuración), debe estar en OFF para restaurar los ajustes de fábrica, ver sección 4.2.5). EN Asistente de instalación (también puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone):  para controlar la tensión del punto medio de la bancada de baterías.  para utilizar el sensor de temperatura opcional Pulse SELECT para confirmar. La confirmación quedará indicada mediante un pitido corto. d) Pulse SETUP, o + o – para finalizar el asistente de instalación y pasar a modo normal. El BMV ya está listo para usar. Al encenderlo por primera vez, el BMV mostrará por defecto un estado de carga del 100%. Véase el ajuste 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este comportamiento. Cuando se encuentra en modo normal, la retroiluminación del BMV se apaga si pasan 60 segundos sin que se pulse ninguna tecla. Pulse cualquier tecla para restaurar la retroiluminación. El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los utilizados en Multis/Quattros o cargadores de baterías. 1.3 Funciones importantes mediante combinación de botones (consulte también la sección 4.1: uso de los menús) a) Restaurar ajustes de fábrica Pulse y mantenga pulsado SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos b) Sincronización manual. Pulse y mantenga pulsados los botones "arriba" y "abajo" simultáneamente durante 3 segundos c) Silenciar la alarma sonora Para anular una alarma, pulse cualquier botón. Sin embargo, el icono de la alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan las condiciones de alarma. 6 NL Nota: No se necesita una mochila VE.Direct a Bluetooth Smart para el BMV712 ya que dispone de Bluetooth integrado. EN 1.4 Visualización de datos en tiempo real en un smartphone Con la comunicación entre el VE.Direct y la mochila Bluetooth Smart, se pueden mostrar datos y alarmas en tiempo real en smartphones, tabletas y demás dispositivos Apple y Android. NL FR FR DE DE ES ES SE SE IT Appendix PT 7 2 MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL 2.1 Resumen de las pantallas de lectura En el modo de funcionamiento normal, el BMV muestra un resumen de parámetros importantes. Los botones de selección + y – dan acceso a varias lecturas: Tensión de la batería Tensión de la batería auxiliar Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en START. Corriente La corriente real que sale de la batería (señal negativa) o entra en la batería (sin señal). Potencia La potencia extraída de la batería (señal negativa) o añadida a la batería (sin señal). 8 Amperios/horaconsumidos NL FR Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1. NL Ejemplo: Si se extrae una corriente de 12 A de una batería completamente cargada durante un periodo de 3 horas, esta lectura se mostrará como 36,0 Ah. (-12 x 3 = -36) EN La cantidad de Ah extraídos de la batería FR DE Estado de la carga DE ES Una batería completamente cargada se mostrará con un valor de 100.0%. Una batería completamente descargada se mostrará con un valor de 0.0%. Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1. ES SE Autonomía restante SE IT Appendix Nota: Aparecerán tres guiones ‘---’ cuando el BMV se inicie en un estado no sincronizado. Véase el ajuste nº 70 de la sección 4.2.1. 9 PT Una valoración del tiempo que la batería podrá soportar la carga presente hasta que necesite una recarga. La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el límite de descarga:Véase 4.2.2, parámetro nº 16. Temperatura de la batería Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en TEMP. Este valor puede mostrarse tanto en grados Centígrados como Fahrenheit.Véase la sección 4.2.5. Tensión de sección superior de la bancada de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Compárela con la tensión de la sección inferior para comprobar el equilibrio de las baterías. Para más información sobre control del punto medio de las baterías, ver sección 5.2. Tensión de sección inferior de la bancada de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Compárela con la tensión de la sección superior para comprobar el equilibrio de las baterías. Desviación del punto medio del banco de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Desviación en porcentaje de la tensión medida en el punto medio. Tensión de desviación en el punto medio del banco de baterías Sólo BMV-702 y BMV-712, cuando la entrada auxiliar está establecida en MID. Desviación en voltios de la tensión en el punto medio. 10 2.2 Sincronización del BMV PT 11 SE IT Appendix El sensor de temperatura (si se utiliza) deberá estar conectado al terminal positivo del banco de baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de alimentación). ES SE Ningún signo de actividad en la pantalla Probablemente el BMV no esté bien cableado. El cable UTP deberá estar debidamente insertado en ambos extremos, el derivador deberá estar conectado al terminal negativo de la batería, y el cable positivo de la alimentación deberá estar conectado al terminal positivo de la batería con el fusible insertado. DE ES 2.3 Problemas más comunes FR DE Si el BMV no se sincroniza automáticamente, podría ser necesario ajustar la tensión de carga, la corriente de cola y/o el tiempo de carga. Cuando se interrumpa la alimentación del BMV, el monitor de batería deberá volver a sincronizarse para funcionar de nuevo con normalidad. NL FR Por defecto, el BMV está configurado para iniciarse en un estado sincronizado e indicará un estado de carga del 100%. Véase el ajuste número 70 de la sección 4.2.1 para cambiar este comportamiento. NL El BMV también puede sincronizarse (esto es, ponerse en "batería completamente cargada") manualmente si fuese necesario. Esto puede llevarse a cabo en el modo de funcionamiento normal pulsando los botones + y – simultáneamente durante 3 segundos, o en modo configuración mediante la opción SYNC (véase la sección 4.2.1, parámetro nº 10). EN Para obtener una lectura fiable, el estado de carga que muestra el monitor de la batería debe sincronizarse periódicamente con el estado de carga real de la misma. Esto se consigue cargando la batería completamente. En el caso de una batería de 12 V, el BMV se resetea a "completamente cargada" cuando se cumplen los siguientes "parámetros de carga": La tensión excede los 13.2 V y simultáneamente la corriente (de cola) de carga es inferior al 4,0% de la capacidad total de la batería (esto es, 8 A en una batería de 200 Ah) durante 3 minutos. Las corriente de carga y descarga están invertidas La corriente de carga debería mostrar un valor positivo. Por ejemplo: 1,45A. La corriente de descarga debería mostrar un valor negativo. Por ejemplo: -1,45A. Si las corrientes de carga y descarga están invertidas, deberán invertirse los cables de alimentación del derivador: consulte la guía de instalación rápida. El BMV no se sincroniza automáticamente Una posibilidad es que la batería nunca alcance el estado de carga completa. La otra posibilidad es que la configuración de la tensión de carga debería disminuirse y/o elevar el ajuste de la corriente de cola. Véase sección 4.2.1. El BMV sincroniza demasiado pronto En sistemas solares u otras aplicaciones con corriente de carga fluctuantes, para reducir la probabilidad de que el BMV se resetée al estado de carga 100% prematuramente, se puede hacer lo siguiente: a) Incremente la tensión “cargado” hasta justo por debajo de la tensión de carga de absorción (por ejemplo: 14.2V en caso de que la tensión de absorción sea 14.4V). b) Incremente el tiempo de detección “cargado” y/o disminuya la corriente de cola para evitar un reinicio antes de tiempo debido a la presencia de unas nubes pasajeras. Consulte en la sección 4.2.1. las instrucciones de configuración. Los iconos de sincronización y batería parpadean Esto significa que la batería no está sincronizada. Cargue las baterías y el BMV debería sincronizar automáticamente. Si esto no funcionase, revise los ajustes de sincronización. O, si usted sabe que la batería está completamente cargada y no quiere esperar hasta que el BMV sincronice: mantenga pulsados los botones arriba y abajo simultáneamente hasta oír un pitido. Véase sección 4.2.1. 12 3 CARACTERÍSTICAS Y FUNCIONES EN 3.1 Características de los cuatro modelos BMV 3 6 8 Varias opciones de interfaz • • • • • • • • • • • • • Observación 1: Las funciones 2, 3 y 4 son mutuamente excluyentes. 13 PT Observación 2: El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los utilizados en Multis o cargadores de baterías. SE IT Appendix 7 • ES SE 5 • DE ES 4 • BMV702 y 712 FR DE 2 Supervisión completa de una sola batería Supervisión básica de una batería auxiliar Supervisión de la temperatura de la batería Supervisión de la tensión del punto medio de la bancada de baterías Uso de derivadores alternativos Detección automática de la tensión nominal del sistema Adecuada para sistemas de alta tensión. BMV700H NL FR 1 BMV700 NL Hay 4 modelos distintos de BMV, cada uno de los cuales aborda distintas necesidades. 3.2 ¿Por qué debo controlar mi batería? Las baterías se utilizan en una gran variedad de aplicaciones, en general para almacenar energía para su uso posterior. Pero ¿cuánta energía hay almacenada en la batería? Nadie puede saberlo con sólo mirarla. La vida útil de las baterías depende de muchos factores. La vida útil de las baterías puede verse acortada por exceso o defecto de carga, descargas demasiado profundas, corrientes de carga o descarga excesivas y altas temperaturas ambientales. Al controlar la batería con un monitor de batería avanzado, el usuario recibirá información muy importante que le permitirá remediar posibles problemas cuando sea necesario. Así, ayudándole a ampliar la vida útil de la batería, el BMV se amortiza rápidamente. 3.3 ¿Cómo funciona el BMV? La función principal del BMV es la de controlar e indicar el estado de carga de la batería, en particular para evitar su descarga total de forma imprevista. El BMV mide continuamente el flujo de corriente que entra o sale de la batería, La integración de esta corriente durante un tiempo (que, si la corriente es una cantidad fija de amperios, se reduce a multiplicar la corriente por el tiempo) nos dará la cantidad neta de Ah añadidos o retirados. Por ejemplo: una corriente de descarga de 10A durante 2 horas consumirá 10 x 2 = 20Ah de la batería. Para complicar las cosas, la capacidad efectiva de una batería depende del ritmo de descarga y, en menor medida, de la temperatura. Y para complicar aún más las cosas, al cargar una batería se necesita "bombear" más Ah en la misma, que pueden ser recuperados durante la siguiente descarga. En otras palabras: la eficiencia de la carga es inferior al 100%. 14 DE ES ES SE SE IT Appendix PT 15 FR DE El BMV puede mostrar tanto los amperios-hora consumidos (lectura "Amperios-hora consumidos", sólo compensada con la eficiencia de la carga) y el estado de la carga real en porcentaje (lectura "Estado de la carga", compensada con la Ley de Peukert y con el factor de eficiencia de la carga). La lectura del estado de la carga es la mejor manera de controlar su batería. NL FR 3.4 Distintas opciones de visualización del estado de la carga de la batería NL 3.3.2 Acerca de la eficiencia de la carga (CEF) La eficiencia de la carga de una batería de plomo-ácido será casi del 100% siempre que no se produzca la generación de gases. El gaseado se produce cuando parte de la corriente de carga no se transforma en la energía química que se almacena en las placas de la batería, sino que sirve para descomponer el agua en gas de oxígeno y de hidrógeno (¡muy explosivos!). Los "amperios-hora" almacenados en las placas servirán en la siguiente descarga, mientras que los "amperios-hora" utilizados para descomponer el agua se pierden. El gaseado puede verse fácilmente en las baterías inundadas. Tenga en cuenta que la fase de final de carga, "sólo oxígeno", de las baterías selladas de gel (VRLA) y AGM también dan como resultado una eficiencia de la carga reducida. Una eficiencia de carga del 95% significa que se deben transferir 10Ah a la batería para almacenar 9.5Ah reales en la misma. La eficiencia de la carga de una batería depende del tipo de batería, de su edad y del uso que se le de. El BMV toma en cuenta este fenómeno mediante el factor de eficiencia de la carga: ver sección 4.2.2, parámetro nº 06. EN 3.3.1 Acerca de la capacidad de la batería y el ritmo de descarga La capacidad de una batería se mide en amperios/hora (Ah.). Por ejemplo, una batería de plomo-ácido que puede suministrar una corriente de 5A durante 20 horas tiene una capacidad de C20 = 100Ah (5 x 20 = 100). Cuando esa misma batería de 100 Ah. se descarga completamente en dos horas, sólo le proporcionará C2 = 56 Ah (debido al mayor ritmo de descarga). El BMV toma en cuenta este fenómeno aplicando la fórmula Peukert: ver sección 5.1. El BMV también evalúa el tiempo que la batería puede soportar la carga presente: lectura de "Autonomía restante". Esta es la autonomía restante real hasta que la batería se descargue hasta el límite de descarga. El ajuste de fábrica del límite de descarga es 50% (véase la sección 4.2.2, parámetro nº 16). Si la carga de la batería fluctúa demasiado, lo mejor será no confiar demasiado en esta lectura, ya que es un resultado momentáneo y debe utilizarse sólo como referencia. Siempre aconsejamos la lectura del estado de la carga para un control preciso de la batería. El indicador de estado de carga de la batería (véase el capítulo 7 “Pantalla”) oscila entre el límite de carga configurado y un estado de carga del 100% y refleja el estado de carga efectivo. 3.5 Histórico de datos El BMV guarda eventos que puedan ser utilizados con posterioridad para evaluar los patrones de uso y el estado de la batería. Seleccione el menú Histórico de datos pulsando ENTER cuando esté en modo normal. (ver sección 4.3). 3.6 Uso de derivadores alternativos El BMV se suministra con un derivador de 500A/50mV. Esto es suficiente para la mayoría de aplicaciones; sin embargo, el BMV puede configurarse para admitir una gran variedad de derivadores. Se pueden utilizar derivadores de hasta 9999 A y/o 75 mV. Si utiliza un derivador distinto del suministrado con el BMV, haga lo siguiente: 1. Desatornille el PCB (circuito impreso) del derivador suministrado. 2. Monte el PCB en el nuevo derivador, asegurando un buen contacto eléctrico entre ambos. 3. Conecte el derivador y el BMV tal y como se muestra en la guía de instalación rápida. 4. Siga los pasos del asistente de instalación (secciones 1.1 y 1.2). 5. Una vez finalizado el asistente de instalación, establezca la corriente y tensión adecuadas del derivador según la sección 4.2.5, parámetros nº 65 y 66. 16 PT 17 Tensión cargada recomendada 13.2 V 26.4 V 39.6 V 52.8 V 66 V 132 V 158.4 V 316.8 V SE IT Appendix Ajustes recomendados: Tensión nominal de la batería 12 V 24 V 36 V 48 V 60 V 120 V 144 V 288 V ES SE En caso de que la bancada tenga otra tensión nominal (32 V, por ejemplo), la Tensión Cargada deberá ajustarse manualmente: véase la sección 4.2.1., parámetro nº 02. DE ES BMV-700H Tensión cargada (V) 13.2 26.4 52.8 Defecto: 158.4 V FR DE BMV-700 y -702 y -712 Tensión Tensión nominal medida (V) asumida (V) < 18 12 18 - 36 24 > 36 48 Tensión nominal por defecto: 144 V NL FR El BMV se ajustará automáticamente a la tensión nominal de la bancada de baterías inmediatamente después de finalizado el asistente de instalación. La tabla siguiente muestra cómo se determina la tensión nominal y cómo el parámetro de tensión de carga se ajusta como consecuencia de ello (ver sección 2.2). NL 3.7 Detección automática de la tensión nominal del sistema EN 6. Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber carga conectada, y la batería no se está cargando: calibre la lectura de corriente cero (véase la sección 4.2.1, parámetro nº 9). 3.8 Alarma, señal acústica y relé En la mayoría de las lecturas del BMV se puede configurar una alarma que saltará cuando el valor alcance un umbral predeterminado. Cuando se activa la alarma, se oirá un pitido, la retroiluminación parpadeará y el icono de alarma aparecerá en la pantalla junto con el valor actual. El segmento correspondiente también parpadeará. AUX cuando salte la alarma de arranque. MAIN, MID o TEMP para las alarmas correspondientes. (Cuando nos encontremos en el menú de configuración y salte una alarma, el valor que la provoque no será visible.) La alarma se anula al pulsar un botón. Sin embargo, el icono de la alarma seguirá mostrándose mientras permanezcan vigentes las condiciones de alarma. También es posible disparar el relé cuando se produce una alarma. BMV-700 y -702 El contacto del relé se abre cuando se desenergiza la bobina (NO HAY contacto), y se cierra cuando se energiza el relé. Ajuste de fábrica: el estado de la carga de la bancada de baterías controla el relé. El relé se energizará cuando el estado de carga de la batería caiga por debajo del 50% (el "límite de descarga"), y se desenergizará cuando la batería haya sido recargada al 90% de su carga. Véase la sección 4.2.2. La función del relé puede invertirse: desenergizado se convierte en energizado y viceversa. Véase la sección 4.2.2. Al energizar el relé, la corriente extraída del BMV disminuirá ligeramente: véase la ficha técnica. BMV-712 Smart: El BMV-712 ha sido diseñado para minimizan el consumo de energía. Por lo tanto, el relé de la alarma es un relé biestable y el consumo de corriente es bajo sea cual sea su posición. 18 3.9 Opciones de la interfaz NL FR FR DE DE ES ES SE SE IT Appendix 3.9.3 Integración personalizada (programación necesaria) El puerto de comunicaciones VE.Direct puede utilizarse para leer datos y modificar ajustes. El protocolo VE.Direct es sencillísimo de implementar. La transmisión de datos al BMV no es necesaria para aplicaciones simples: el BMV envía automáticamente todas las lecturas cada segundo. Todos los pormenores se explican en este documento: https://www.victronenergy.com/upload/documents/Whitepaper-Datacommunication-with-Victron-Energy-products_EN.pdf NL 3.9.2 Pantalla grande y seguimiento remoto El Color Control GX, con una pantalla en color de 4,3", proporciona un control y seguimiento intuitivo de todos los productos a él conectados. La lista de productos Victron que pueden conectarse es interminable: Inversores, Multis, Quattros, cargadores solares MPPT, BMV, Skylla-i, Lynx Ion y más. El BMV puede conectarse al Color Control GX con un cable VE.Direct. También puede conectarse con la interfaz VE.Direct a USB. Además de monitorizar y controlar de forma local con el Color Control GX, la información también se envía a nuestra página web gratuita de monitorización remota: El Portal en línea VRM. Para más información, consulte la documentación sobre el Color Control GX en nuestro sitio web. EN 3.9.1 Software para PC Conecte el BMV al ordenador con el cable de interfaz VE.Direct a USB (ASS030530000) y descargue el software correspondiente. https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start 3.10 Funciones adicionales del BMV-702 y -712 19 PT Además del exhaustivo control que realiza sobre el sistema principal de baterías, el BMV-702 y -712 proporciona una entrada de seguimiento adicional. Esta entrada secundaria dispone de tres opciones configurables, descritas más abajo. 3.10.1 Control de la batería auxiliar Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 3 Esta configuración proporciona un seguimiento básico de la segunda batería, mostrando su tensión. Esto es de mucha utilidad para sistemas que disponen de una batería de arranque por separado. 3.10.2 Control de la temperatura de la batería Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 4 El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías. El sensor de temperatura deberá conectarse al terminal positivo de la bancada de baterías (uno de los dos cables del sensor hace las veces de cable de alimentación). La temperatura puede mostrarse tanto en grados Centígrados como Fahrenheit, ver sección 4.2.5, parámetro nº 67. La medición de la temperatura también puede utilizarse para ajustar la capacidad de la batería a la temperatura, ver sección 4.2.5, parámetro nº 68. La capacidad disponible de la batería disminuye con la temperatura. Normalmente, la reducción, en comparación con la capacidad a 20ºC es del 18% a 0ºC y del 40% a 20ºC. 3.10.3 Control de la tensión del punto medio Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig 5 - 12 Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara bancada de baterías. Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado en una bancada de 24 ó 48V de varias baterías de 12V conectadas en serie puede destruir toda la bancada. Además, cuando las celdas o las baterías se conectan en serie, deberían tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, pero las grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a un gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de carga inicial más elevado. Se puede generar una alarma ad-hoc controlando el punto medio de la bancada de baterías. Para más información, véase la sección 5.1. 20 3.11 Funciones adicionales del BMV-712 Smart NL NL FR FR DE 3.11.2. Encendido/apagado del Bluetooth El módulo de Bluetooth integrado del BMV-712 se puede apagar o encender en el menú de configuración. Véase el ajuste número 71 de la sección 4.2.1. EN 3.11.1 Ciclos automáticos de los elementos de estado Se pueden dar instrucciones al BMV-712 para que haga un ciclo automático de los elementos de estado manteniendo pulsado el botón menos durante 3 segundos. Esto hace que se pueda vigilar el estado del sistema sin necesidad de poner en funcionamiento el BMV-712. Se pueden volver a desactivar los ciclos automáticos de los elementos de estado pulsando cualquiera de los botones. DE ES ES SE SE IT Appendix PT 21 4 DATOS COMPLETOS DE LA CONFIGURACIÓN (también puede utilizar el app VictronConnect y un smartphone) 4.1 Uso de los menús El BMV se controla con cuatro botones. La función de los botones depende del modelo de BMV. Botón En modo normal Función En modo configuración Si no hay retroiluminación, pulse cualquier botón para restaurarla. Pulse y mantenga pulsado durante dos segundos para cambiar a modo configuración. La pantalla se desplazará hasta el número y descripción del parámetro seleccionado. Pulse SETUP en cualquier momento para regresar al texto deslizable, y pulse de nuevo para volver al modo normal. Al pulsar SETUP cuando un parámetro esté desajustado, la pantalla parpadeará 5 veces y mostrará el valor válido más cercano. SELECT Pulse para cambiar al menú histórico de datos. Pulse para detener el deslizamiento y mostrar el valor. Pulse de nuevo para regresar al modo normal. SETUP/ SELECT Pulse y mantenga pulsados ambos botones SETUP y SELECT simultáneamente durante tres segundos para restablecer la configuración de fábrica (desactivada cuando se activa el parámetro nº 64, bloquear configuración, ver sección 4.2.5) - Pulse para detener el deslizamiento tras entrar en modo configuración con el botón SETUP. - Tras modificar el último dígito, pulse para finalizar la edición. El valor se guardará automáticamente. La confirmación se indicará mediante un pitido corto. - Si fuese necesario, pulse de nuevo para editar de nuevo. SETUP + Desplazarse hacia arriba Desplazarse hacia abajo – +/– 22 BMV-712 solamente: Mantenga pulsado durante tres segundos (hasta que oiga un pitido de confirmación) para iniciar los ciclos automáticos de los elementos de estado. Pulse ambos botones simultáneamente durante 3 segundos para sincronizar manualmente el BMV. Si no está editando, pulse este botón para ir al parámetro anterior. Si está editando, este botón incrementará el valor del dígito seleccionado. Si no está editando, pulse este botón para ir al parámetro siguiente. -Si está editando, este botón disminuirá el valor del dígito seleccionado. ______________________________________________________________ 02. Charged Voltage (Tensión cargada) El parámetro de tensión de carga deberá estar siempre ligeramente por debajo de la tensión de final de carga (normalmente 0,2 ó 0,3 V por debajo de la tensión de "flotación" del cargador). Consulte en la sección 3,7 los ajustes recomendados. Paso de progresión 0.1 V BMV-700H Predeterminado 158.4 V Paso de progresión 0.1 V Rango 0 – 384 V ______________________________________________________________ 03. Tail current (Corriente de cola) Una vez la corriente de carga haya caído por debajo de la corriente de cola establecida (expresada en porcentaje de la capacidad de la batería), la batería se considerará completamente cargada. Observación: Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae por debajo de un umbral predeterminado. La corriente de cola debe situarse por encima de este umbral. Predeterminado 4% Rango 0.5 – 10% 23 Paso de progresión 0.1% PT BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango Ver tabla, secc. 3.7 0 – 95 V SE IT Appendix La tensión de la batería debe encontrarse por encima de este nivel de tensión para considerar la batería como completamente cargada. ES SE Paso de progresión 1 Ah DE ES Capacidad de la batería en amperios/hora Predeterminado Rango 200 Ah 1 – 9.999 Ah FR DE ______________________________________________________________ 01. Battery capacity (Capacidad de la batería) NL FR 4.2.1 Ajustes de la batería NL 4.2 Resumen de las funciones El siguiente resumen describe todos parámetros del BMV. - Pulse SETUP durante dos segundos para acceder a estas funciones y utilice los botones + y – para desplazarse por ellas. - Pulse SELECT para acceder al parámetro deseado. - Utilice los botones SELECT y + y – para configurarlo. Un pitido breve confirma el ajuste realizado. - Pulse SETUP en cualquier momento para regresar al texto deslizable, y pulse de nuevo para volver al modo normal. EN Al encender el dispositivo por primera vez o tras restaurar la configuración de fábrica, el BMV iniciará el asistente de instalación rápida: ver sección 1. Posteriormente, al encender el BMV, se iniciará en modo normal: ver sección 2. 04. Charged detection time (Tiempo de detección de batería cargada) Este es el tiempo durante el cual los parámetros de carga (Tensión cargada y Corriente de cola) deben alcanzarse para considerar la batería completamente cargada. Predeterminado Rango Paso de progresión 3 minutos 1 – 50 minutos 1 minuto ______________________________________________________________ 05. Peukert exponent (Exponente de Peukert) Si se desconoce, se recomienda mantener esta valor en 1.25 (predeterminado) para baterías de plomo-ácido y cambiarlo a 1.05 para baterías de Li-Ion. Un valor de 1.00 deshabilita la compensación Peukert. Predeterminado Rango Paso de progresión 1.25 1 – 1.5 0.01 ______________________________________________________________ 06. Charge Efficiency Factor (Factor de eficiencia de la carga) El factor de eficiencia de la carga compensa las pérdidas de Ah que puedan producirse durante la carga. 100% significa que no ha habido pérdida. Predeterminado Rango Paso de progresión 95% 50 – 100% 1% ______________________________________________________________ 07. Current threshold (Umbral de corriente) Cuando la corriente medida cae por debajo de este valor, se considerará cero. El umbral de corriente se utiliza para cancelar corrientes muy bajas que puedan afectar de forma negativa las lecturas a largo plazo del estado de la carga en ambientes ruidosos. Por ejemplo, si la corriente real a largo plazo es de 0.0A., y debido a pequeños ruidos o descompensaciones el monitor de la batería mide 0.05A., a la larga el BMV podría indicar erróneamente que la batería necesita cargarse. Cuando el umbral de corriente de este ejemplo se ajusta en 0.1, el BMV calcula en base a 0.0A. para eliminar los errores. Un valor de 0.0 deshabilita esta función. Predeterminado 0.1 A Rango 0–2A Paso de progresión 0.01 A ______________________________________________________________ 08. Time-to-go averaging period (Periodo promedio de la autonomía restante) Especifica la ventana de tiempo (en minutos) con la que trabaja el filtro de promedios móvil. Un valor de 0 deshabilita el filtro y proporciona una lectura instantánea (en tiempo real); sin embargo, los valores mostrados pueden fluctuar mucho. Al seleccionar el periodo de tiempo más largo (12 minutos), se garantiza que sólo las fluctuaciones de carga a largo plazo se incluyen en los cálculos de la autonomía restante. Predeterminado 3 minutos Rango 0 – 12 minutos Paso de progresión 1 minuto _______________________________________________________________ 09. Zero current calibration (Calibrado de corriente cero) Si el BMV leyera una corriente distinta a cero incluso sin haber carga conectada, y la batería no se está cargando, se puede utilizar esta opción para calibrar la lectura cero. Asegúrese de que realmente no hay ninguna corriente circulando en la batería (desconecte el cable entre la carga y el derivador), y a continuación pulse SELECT. _______________________________________________________________ 24 10. Synchronise (Sincronización) El BMV también puede sincronizarse estando en modo de funcionamiento normal manteniendo pulsados los botones + y - simultáneamente durante 3 segundos. NL REM Modo remoto. El relé puede controlarse vía interfaz VE.Direct. Los ajustes de relé 12 y 14 hasta 31 se ignoran, ya que el relé está totalmente bajo control del dispositivo conectado vía interfaz VE.Direct. DE ES Esta función permite seleccionar entre un relé normalmente desenergizado (contacto abierto) o normalmente energizado (contacto cerrado). Al invertirse, las condiciones de apertura y cierre tal y como se describen en los parámetros nº 11 (DLFT y CHRG), y 14 hasta 31, quedan invertidos. ES SE FR DE DFLT Modo "por defecto". Los umbrales nº 16 hasta 31 del relé pueden usarse para controlar el relé. CHRG Modo "carga". El relé se cerrará cuando el estado de la carga caiga por debajo del parámetro nº 16 (límite de descarga) o cuando la tensión de la batería caiga por debajo del parámetro nº 18 (relé de tensión baja). El relé se abrirá cuando el estado de la carga sea superior al parámetro nº 17 (eliminar relé de estado de la carga) y la tensión de la batería sea superior al parámetro nº 19 (eliminar relé de tensión baja). NL FR 4.2.2 Ajustes del relé Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0 _______________________________________________________________ 11. Relay mode (Modo relé) EN Esta opción puede utilizarse para sincronizar manualmente el BMV. Pulse SELECT para sincronizar. Ejemplo de aplicación: control de arranque y parada de un generador con los parámetros nº 14 y 15. _______________________________________________________________ 12. Invert relay (Invertir relé) _______________________________________________________________ 13. Relay state (read only) (Estado del relé (sólo lectura) SE IT Appendix _______________________________________________________________ 14. Relay minimum closed time (Tiempo mínimo de cierre del relé) PT Los ajustes normalmente energizados incrementarán ligeramente la corriente de alimentación en el modo de funcionamiento normal. Predeterminado OFF: Normalmente desenergizado Rango OFF: Norm. desenerg. / ON: Norm. energ. Muestra si el relé está abierto o cerrado (desenergizado o energizado). Rango OPEN/CLSD (abierto/cerrado) Especifica el periodo de tiempo mínimo durante el que permanecerá la condición CLOSED después de que el relé se haya energizado. (cambia a OPEN y desenergizado si se ha invertido la función del relé) Ejemplo de aplicación: establecer un tiempo de funcionamiento mínimo del generador (relé en modo CHRG). 25 15. Relay-off delay (Demora de relé OFF) Especifica el periodo de tiempo que deberá permanecer la condición "relé desenergizado" antes de que se abra el relé. Ejemplo de aplicación: mantener un generador en funcionamiento durante un tiempo para cargar mejor la batería (relé en modo CHRG). Predeterminado 0 minutos Rango 0 – 500 minutos Paso de progresión 1 minuto _______________________________________________________________ 16. SOC relay (Discharge floor) (Relé SOC (Límite de descarga)) Cuando el porcentaje del estado de la carga haya caído por debajo de este valor, el relé se cerrará. La autonomía restante mostrada es el tiempo que falta para alcanzar el límite de descarga: Predeterminado 50% Rango 0 – 99% Paso de progresión 1% 17. Clear SOC relay (Desactivar relé SOC) Cuando el porcentaje del estado de la carga haya subido por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior al valor del parámetro anterior. Si el valor fuese igual al del parámetro anterior, el porcentaje de estado de carga no cerraría el relé. Predeterminado Rango Paso de progresión 90% 0 – 99% 1% ______________________________________________________________ 18. Low voltage relay (Relé de tensión baja) Cuando la tensión de la batería caiga por debajo de este valor durante más de 10 segundos, el relé se cerrará. 19. Clear low voltage relay (Desactivar relé de tensión baja) Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. 20. High voltage relay (Relé de tensión alta) Cuando la tensión de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se cierra. 21. Clear high voltage relay (Desactivar relé de tensión alta) Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango 0V 0 – 95 V Paso de progresión 0.1 V BMV-700H Predeterminado 0V Paso de progresión 0.1 V Rango 0 – 384 V ______________________________________________________________ 26 Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. 25. Clear high starter voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) 27. Clear high temperature relay -702 and -712 only (Desactivar relé de temperatura alta - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. 29. Clear low temperature relay -702 and -712 only (Desactivar relé de temperatura baja - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura sube por encima de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Ver ajuste 67 para seleccionar ºC o ºF. 27 PT 28. Low temperature relay -702 and -712 only (Relé de temperatura baja Sólo -702 y -712) SE IT Appendix Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. ES SE _______________________________________________________________ 26. High temperature relay -702 and -712 only (Relé de temperatura alta Sólo -702 y -712) DE ES Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0V 0 – 95V 0.1V FR DE Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. NL FR 24. High starter voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) NL 23. Clear low starter voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de tensión baja de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) EN 22. Low starter voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión baja de la batería de arranque- Sólo -702 y -712) Predeterminado 0°C 0°F Rango -99 – 99°C -146 – 210°F Paso de progresión 1°C 1°F _______________________________________________________________ 30. Mid voltage relay -702 and -712 only (Relé de tensión del punto medio Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10 segundos el relé se activa. Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto medio. 31. Clear mid voltage relay -702 and -712 only (Desactivar relé de tensión del punto medio - Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, el relé se abrirá (tras un tiempo de demora, según lo establecido por los parámetros nº 14 y/o 15). Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 0% 0 – 99% 0.1% 4.2.3 Ajustes de la alarma-señal acústica Observación: los umbrales se desactivan cuando se dejan en 0 _____________________________________________________________ 32. Alarm buzzer (Señal acústica de la alarma) Si está activado, sonará la señal acústica al producirse una alarma. Dejará de sonar al pulsar un botón. Si no está activado, la señal acústica no sonará al producirse una alarma. Predeterminado Rango ON ON/OFF ______________________________________________________________ 33. Low SOC alarm (Alarma por SOC bajo) Cuando el estado de la carga cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos, la alarma de SOC bajo se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 34. Clear low SOC alarm (Desactivar alarma de SOC bajo) Cuando el estado de la carga sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado 0% Rango 0 – 99% Paso de progresión 1% ______________________________________________________________ 35. Low voltage alarm (Alarma de tensión baja) Cuando la tensión de la batería cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos el relé de la alarma de tensión baja se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 36. Clear low voltage alarm (Desactivar alarma de tensión baja) Cuando la tensión de la batería sube por encima de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. 28 37. High voltage alarm (Alarma de tensión alta) - Cuando la tensión de la batería sube EN por encima de este valor durante más de 10 segundos el relé de la alarma de tensión alta se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 38. Clear high voltage alarm (Desactivar alarma de tensión alta) - Cuando la tensión Paso de progresión 0.1V BMV-700H Predeterminado 0V Paso de progresión 0.1 V Rango 0 – 384 V Cuando la tensión de la batería auxiliar sube por encima de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) sube por encima de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 42. Clear high starter voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) Predeterminado 0V Rango 0 – 95 V Paso de progresión 0.1 V _______________________________________________________________ 43. High temperature alarm -702 and -712 only (Alarma de temperatura alta Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura de la batería sobrepasa este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 29 PT Cuando la tensión de la batería auxiliar cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. SE IT Appendix 41. High starter voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión alta de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) ES SE 40. Clear low starter voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de tensión baja de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) DE ES Cuando la tensión de la batería auxiliar (p. ej. de arranque) cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. FR DE _______________________________________________________________ 39. Low starter voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión baja de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) NL FR BMV-700 / BMV-702 / BMV-712 Smart Predeterminado Rango 0V 0 – 95V NL de la batería cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. 44. Clear high temperature alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de temperatura alta - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. 45. Low temperature alarm -702 and -712 only (Alarma de temperatura baja Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura cae por debajo de este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. 46. Clear low temperature alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de temperatura baja - Sólo -702 y -712) Cuando la temperatura sobrepasa este valor, se desactiva la alarma. Este valor debe ser superior o igual al valor del parámetro anterior. Ver parámetro 67 para seleccionar ºC o ºF. Predeterminado Rango Paso de progresión 0°C -99 – 99°C 1°C 0°F -146 – 210°F 1°F 47. Mid voltage alarm -702 and -712 only (Alarma de tensión del punto medio Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio sobrepasa este valor durante más de 10 segundos la alarma se activa. Esta es una alarma visual y sonora. No energiza el relé. Ver sección 5.2 para más información sobre la tensión del punto medio. Predeterminado Rango Paso de progresión 2% 0 – 99% 0.1% ______________________________________________________________ 48. Clear mid voltage alarm -702 and -712 only (Desactivar alarma de tensión del punto medio - Sólo -702 y -712) Cuando la desviación de la tensión del punto medio cae por debajo de este valor, la alarma se desactiva. Este valor debe ser inferior o igual al valor del parámetro anterior. Predeterminado Rango Paso de progresión 1.5% 0 – 99% 0.1% 4.2.4 Ajustes de la pantalla ______________________________________________________________ 49. Backlight intensity (Intensidad de la retroiluminación) La intensidad de la retroiluminación de la pantalla, que va de 0 (siempre apagada) a 9 (máxima intensidad). Predeterminado Rango Paso de progresión 5 0–9 1 ______________________________________________________________ 50. Backlight always on (Retroiluminación siempre activa) Cuando se active, la retroiluminación no se apagará automáticamente tras 60 segundos de inactividad. Predeterminado Rango OFF OFF/ON ______________________________________________________________ 30 Velocidad de deslizamiento de la pantalla, entre 1 (muy lenta) y 5 (muy rápida). Predeterminado Rango Paso de progresión 2 1–5 1 EN Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería principal en el menú de seguimiento. NL 51. Scroll speed (Velocidad de deslizamiento) ______________________________________________________________ 52. Main voltage display (Pantalla de la tensión de la batería principal) 53. Current display (Pantalla de la corriente) 54. Power display (Pantalla de potencia) NL FR Deberá estar en ON para mostrar la corriente en el menú de seguimiento. Deberá estar en ON para mostrar la potencia en el menú de seguimiento. Deberá estar en ON para mostrar los Ah consumidos en el menú de seguimiento. FR DE 55. Consumed Ah display (Pantalla de Ah consumidos) 56. State of charge display (Pantalla del estado de la carga) 57. Time-to-go display (Pantalla de la autonomía restante) DE ES Deberá estar en ON para mostrar el estado de la carga en el menú de seguimiento. Deberá estar en ON para mostrar la autonomía restante en el menú de seguimiento. 58 Starter voltage display -702 and -712 only (Pantalla de tensión de la batería de arranque - Sólo -702 y -712) ES SE 59. Temperature display -702 and -712 only (Pantalla de la temperatura - Sólo -702 y -712) SE IT Appendix Deberá estar en ON para mostrar la tensión de la batería auxiliar en el menú de seguimiento. Deberá estar en ON para mostrar la temperatura en el menú de seguimiento. 60. Mid-voltage display -702 and -712 only (Pantalla de la tensión del punto medio - Sólo -702 y -712) Deberá estar en ON para mostrar la tensión del punto medio en el menú de seguimiento. Rango ON/OFF 4.2.5 Varios ______________________________________________________________ 61. Software version (read only) Versión de software (sólo lectura) La versión de software del BMV. 62. Restore defaults (Restaurar valores por defecto) Restaura todos los ajustes a los valores de fábrica pulsando SELECT. En modo de funcionamiento normal, los ajustes de fábrica pueden restaurarse pulsando SETUP y SELECT simultáneamente durante 3 segundos (sólo si el ajuste 64, Bloquear configuración, está desactivado). 31 PT Predeterminado ON 63. Clear history (Borrar historial) Borra todo el histórico de datos al pulsar SELECT. _______________________________________________________________ 64. Lock setup (Bloquear configuración) Cuando está activado, todos los ajustes (excepto este) quedan bloqueados y no pueden modificarse. Predeterminado Rango OFF OFF/ON _______________________________________________________________ 65. Shunt current (Corriente del derivador) Si utiliza un derivador distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la corriente nominal del derivador. Predeterminado Rango Paso de progresión 500 A 1 – 9.999 A 1A _______________________________________________________________ 66. Shunt voltage (Tensión del derivador) Si utiliza un derivador distinto al suministrado con el BMV, ajuste este parámetro a la tensión nominal del derivador. Predeterminado Rango Paso de progresión 50 mV 1 mV– 75 mV 1 mV 67. Temperature unit (Unidades de temperatura) CELC Muestra la temperatura en °C. FAHR Muestra la temperatura en °F. Predeterminado Rango CELC CELC/FAHR _______________________________________________________________ 68. Temperature coefficient (Coeficiente de temperatura) Este es el porcentaje que la capacidad de la batería cambia con la temperatura, cuando la temperatura cae por debajo de 20ºC (por encima de 20ºC la influencia de la temperatura sobre la capacidad es relativamente baja y no se toma en cuenta). La unidad de este valor es “%cap/C” o porcentaje de capacidad por grado Celsio. El valor típico (por debajo de 20°C) es 1%cap/°C para baterías de plomo y ácido, y 0.5%cap/°C para baterías de fosfato de hierro y litio. Predeterminado Rango Paso de progresión 0%cap/°C 0 – 2%cap/°C 0.1%cap/°C _______________________________________________________________ 69. Aux input (Entrada auxiliar) Selecciona la función de la entrada auxiliar: START Tensión auxiliar, p.ej. una batería de arranque. MID Tensión del punto medio. TEMP Temperatura de la batería. El cable con sensor de temperatura integrado debe comprarse por separado (nº de pieza: ASS000100000). Este sensor de temperatura no es intercambiable con otros sensores de temperatura de Victron, como los que vienen en los Multis o los cargadores de baterías. _______________________________________________________________ 70. Inicio sincronizado Si está en ON, el BMV considerará que está sincronizado cuando se encienda, de modo que el estado de carga será del 100%. Si se pone en OFF, el BMV considerará que no está 32 EN sincronizado cuando se encienda, de modo que el estado de carga será desconocido hasta que se produzca la primera sincronización real. Predeterminado Rango ON OFF/ON _______________________________________________________________ 71. Modo Bluetooth (BMV712 solo) NL NL FR Determina si se activa el Bluetooth. Si se pone en OFF con la aplicación de VictronConnect, la función de Bluetooth no estará desactivada hasta que se desconecte del BMV. Tenga en cuenta que este ajuste solo estará disponible cuando el firmware del módulo de Bluetooth integrado proporcione soporte a esta función. Predeterminado Rango ON OFF/ON 4.3 Histórico de datos FR DE Introduzca datos en el histórico pulsando el botón SELECT cuando esté en el modo normal. Pulse + o – para desplazarse por los distintos parámetros. Pulse SELECT de nuevo para detener el deslizamiento y mostrar el valor. Pulse + o – para desplazarse por los distintos valores. Pulse SELECT de nuevo para salir del menú histórico y volver al modo de funcionamiento normal. DE ES Parámetro              33 PT Descripción La descarga más profunda, en Ah. El valor más alto registrado de Ah consumidos desde la última sincronización. Profundidad de la descarga media La cantidad de ciclos de carga. Se cuenta como ciclo de carga cada vez que el estado de la batería cae por debajo del 65 % y después sube por encima del 90 %. La cantidad de descargas completas. Se cuenta como descarga completa cuando el estado de la carga alcanza el 0%. El acumulado de amperios/hora consumidos de la batería. La tensión más baja de la batería.       SE IT Appendix El histórico de datos se guarda en una memoria no volátil, y no se perderá en caso de que se interrumpa la alimentación del BMV. ES SE El BMV hace el seguimiento de varios parámetros relacionados con el estado de la batería que pueden utilizarse para evaluar los patrones de uso y el estado de salud de la batería. Parámetro                                 * Sólo BMV-702 y -712 34 Descripción La tensión más alta de la batería. Los días transcurridos desde la última carga completa. El número cantidad de sincronizaciones automáticas. Se cuenta una sincronización cada vez que el estado de carga cae por debajo del 90% antes de que se produzca una sincronización. La cantidad de alarmas disparadas por tensión baja. La cantidad de alarmas disparadas por tensión alta. La tensión más baja de la batería auxiliar. La tensión más alta de la batería auxiliar. La cantidad total de energía extraída de la batería en (k)Wh La cantidad total de energía absorbida por la batería en (k)Wh EN 5 MÁS SOBRE LA FÓRMULA PEUKERT’S Y LA SUPERVISIÓN DEL PUNTO MEDIO 5.1 La fórmula Peukert: capacidad de la batería y ritmo de descarga = C 5 h = 75 Ah I1 = 75 Ah 5h PT t1 = 5 h = 15 A Tenga en cuenta que la capacidad nominal de la batería también puede ser de un ritmo de descarga de 10 h o incluso 5 h. 2 El ritmo de descarga de 5 h en este ejemplo es arbitrario. Asegúrese de elegir, además del ritmo C20 (corriente de descarga baja) un segundo ritmo con una corriente de descarga significativamente más alta. 1 35 SE IT Appendix Las especificaciones de la batería necesarias para calcular el exponente de Peukert son: la capacidad nominal de la batería, (normalmente un ritmo de descarga de 20 h 1) y, por ejemplo, un ritmo de descarga de 5h 2. Consulte los ejemplos de cálculo más abajo para calcular el exponente de Peukert utilizando estas dos especificaciones: ES SE log I 1 − log I 2 Ritmo de 5 h DE ES log t 2 − log t1 FR DE donde el exponente Peukert, n NL FR n Cp = I ⋅t NL El valor que puede ajustarse en la fórmula Peukert es el exponente n: véase la fórmula siguiente. En el BMV, el exponente Peukert puede ajustarse desde 1.00 a 1.50. Cuanto más alto sea el exponente de Peukert, más rápidamente se "contraerá" la capacidad efectiva de la batería, con un ritmo de descarga cada vez mayor. La batería ideal (teóricamente) tiene un exponente de Peukert de 1.00 y una capacidad fija, sin importar la magnitud de la descarga de corriente. El ajuste por defecto del exponente Peukert es 1.25. Este es un valor medio aceptable para la mayoría de las baterías de plomo-ácido. A continuación se muestra la ecuación Peukert: ritmo de 20 h C 20 h = 100 Ah (rated capacity) t 2 = 20 h I2 = 100 Ah 20 h Peukert exponent, n = = 5A log 20 − log 5 log 15 − log 5 = 1.26 Hay una calculadora Peukert disponible en http://www.victronenergy.com/support-and-downloads/software/ Deberá tener en cuenta que la fórmula Peukert tan solo ofrece unos resultados aproximados a la realidad, y que a muy altas corrientes, las baterías darán incluso menos capacidad que la calculada a partir de un exponente fijo. Recomendamos no cambiar el valor por defecto en el BMV, excepto en el caso de la baterías de Li-Ion. Ver sección 6 5.2 Control de la tensión del punto medio Diagrama del cableado: consulte la guía de instalación rápida. Fig. 5-12 Una celda o una batería en mal estado podría destruir una grande y cara bancada de baterías. Un cortocircuito o una alta corriente de fuga interna en una celda, por ejemplo, tendrá como resultado la infracarga de esa celda y la sobrecarga de las demás. De manera similar, una batería en mal estado en una bancada de 24 ó 48 V de varias baterías de 12 V conectadas en serie puede destruir toda la bancada. Además, cuando se conectan celdas o baterías nuevas en serie, todas deberían tener el mismo estado de carga inicial. Las pequeñas diferencias se neutralizarán durante la carga de absorción o ecualización, 36 EN NL NL FR FR DE pero las grandes diferencias producirán daños durante la carga debido a un gaseado excesivo de las celdas de la baterías que tengan el estado de carga inicial más elevado. Se puede generar una alarma ad-hoc (esto es, dividiendo la tensión de la cadena por dos y comparando las dos mitades). Tenga en cuenta que la desviación del punto medio será pequeña cuando la bancada de baterías esté en descanso, y aumentará: a) al final de la fase de carga inicial durante la carga (la tensión de las celdas bien cargadas aumentará rápidamente, mientras las celdas retrasadas necesitarán más carga), b) cuando se descarga la bancada de baterías hasta que la tensión de las celdas más débiles empiece a disminuir rápidamente, y c) a ritmos de carga y descarga elevados. 5.2.1 Cómo se calcula el % de desviación del punto medio d (%) = 100*(Vt – Vb) / V DE ES donde: d es la desviación en % Vt es la tensión de la cadena superior de la cadena Vb es la tensión de la cadena inferior de la cadena V es la tensión de la batería (V = Vt + Vb) ES SE 37 PT En el caso de baterías VRLA (gel o AGM), el gaseado debido a la sobrecarga secará el electrolito, incrementando la resistencia interna y resultando finalmente en daños irreversibles. Las baterías VRLA de placas planas empiezan a perder agua cuando la tensión de carga se acerca a los 15V (baterías de 12V). Incluyendo un margen de seguridad, la desviación del punto medio debería por lo tanto permanecer por debajo del 2 % durante la carga. Cuando, por ejemplo, se carga una bancada de baterías de 24V con una tensión de absorción de 28.8V, una desviación del punto medio del 2% tendría como resultado: Vt = V*d/100* + Vb = V*d/100 + V – Vt Por lo tanto: Vt = (V*(1+d/100) / 2 = 28.8*1.02 / 2 ≈ 14.7 V Y Vb = (V*(1-d/100) / 2 = 28.8*0.98 / 2 ≈ 14.1 V SE IT Appendix 5.2.2 Establecer el nivel de alarma: Obviamente, una desviación del punto medio de más del 2% tendría como resultado la sobrecarga de la batería superior y la infracarga de la batería inferior. Dos buenas razones para no fijar el nivel de alarma del punto medio a no más de d = 2%. Este mismo porcentaje puede aplicarse a bancadas de baterías de 12 V con un punto medio de 6 V. En el caso de una bancada de 48 V formada por baterías de 12 V conectadas en serie, el % de influencia de una batería sobre el punto medio se reduce a la mitad. Por lo tanto, el nivel de alarma del punto medio puede fijarse en un nivel más bajo. 5.2.3 Retardo de la alarma Para evitar alarmas por desviaciones breves que no podrían dañar la batería, el valor de la desviación debería exceder el valor establecido durante 5 minutes antes de que salte la alarma. Una desviación que supere el valor establecido en un factor de dos o más hará saltar la alarma después de 10 segundos. 5.2.4 Qué hacer si salta una alarma durante la carga En el caso de una bancada nueva, la alarma se deberá probablemente a diferencias en el estado de carga inicial. Si d se incrementa más del 3%: detener la carga y cargar cada batería o celda por separado primero, o reducir la corriente de carga significativamente, dejando que las baterías se ecualicen con el tiempo. Si el problema persiste después de varios ciclos de carga-descarga: a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del punto medio individuales durante la carga de absorción, para aislar las baterías o celdas que necesiten carga adicional. b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma individual. En el caso de bancos de baterías más antiguos que han funcionado bien en el pasado, el problema puede deberse a: a) Infracarga sistemática, cargas más frecuentes o carga de ecualización necesaria (baterías de placa plana, ciclo profundo, inundadas u OPzS). Aplicar una mejor carga y con más regularidad solucionará el problema. 38 NL FR FR DE DE ES ES SE Si la alarma del punto medio se disparase mucho antes (y no lo hiciera durante la carga), algunas baterías o celdas podrían haber perdido su capacidad o desarrollado una resistencia interna mayor que otras. Pudiera ser que la bancada de baterías haya alcanzado el final de su vida útil, o uno o más celdas o baterías desarrollado un fallo: a) En el caso de conexiones en serie-paralelas, desconecte el cableado de la conexión en paralelo del punto medio y mida las tensiones del punto medio individuales durante la descarga, para aislar las baterías o celdas defectuosas. b) Cargue y después compruebe todas las baterías o celdas de forma individual. NL Las baterías y celdas que componen una bancada de baterías no son idénticas, por lo que al descargar la bancada completamente, la tensión de algunas celdas empezará a menguar antes que la de otras. Por lo tanto, la alarma del punto medio casi siempre se disparará al final de una descarga profunda. EN b) En el caso de una o más celdas en mal estado: proceda como se indica en a) o b). 5.2.5 Qué hacer si salta una alarma durante la descarga 5.2.6 El Battery Balancer (consulte la ficha técnica en nuestra web) 39 PT Si fuese necesario, se pueden poner varios equilibradores en paralelo. Una bancada de baterías de 48 V puede equilibrarse con tres Battery Balancer. SE IT Appendix El Battery Balancer (equilibrador de baterías) equilibra el estado de la carga de dos baterías de 12 V conectadas en serie, o de varias cadenas paralelas de baterías conectadas en serie. En el caso de que la tensión de carga de un sistema de baterías de 24 V aumente por encima de los 27.3 V, el Battery Balancer se activará y comparará la tensión que llega a las dos baterías conectadas en serie. El Battery Balancer retirará una corriente de hasta 0.7 A de la batería (o baterías conectadas en paralelo) que tenga la tensión más alta. El diferencial resultante de corriente de carga garantizará que todas las baterías converjan en el mismo estado de carga. 6 BATERÍAS DE FOSFATO DE HIERRO Y LITIO (LiFePO4) LiFePO4 es la química para baterías Li-Ion más utilizada. Los "parámetros de carga" programados de fábrica son, en general, aplicables también a las baterías LiFePO4. Algunos cargadores de baterías dejan de cargar cuando la corriente cae por debajo de un umbral predeterminado. La corriente de cola debe situarse por encima de este umbral. La eficiencia de la carga en baterías Li-Ion es muy superior a la de las baterías de plomo-ácido: Recomendamos establecer el factor de eficiencia de la carga al 99%. Cuando están sometidas a unos ritmos de descarga altos, las baterías LiFePO4 tienen un mejor rendimiento que las baterías de plomo-ácido. A menos que el fabricante de la batería indique lo contrario, recomendamos establecer el exponente Peukert en 1.05. Advertencia importante Las baterías de Li-ion son caras y pueden sufrir daños irreparables debido a una descarga o carga excesivas. Pueden producirse daños debido a una descarga excesiva si las pequeñas cargas (como por ejemplo, sistemas de alarmas, relés, corriente de espera de ciertas cargas, drenaje de corriente por parte de los cargadores de batería o reguladores de carga) descargan lentamente la batería cuando el sistema no está en uso. En caso de cualquier duda sobre el posible consumo de corriente residual, aísle la batería abriendo el interruptor de la batería, quitando el fusible o fusibles de la batería o desconectando el positivo de la batería, cuando el sistema no esté en uso. La corriente de descarga residual es especialmente peligrosa si el sistema se ha descargado por completo y se ha producido una desconexión por baja tensión en las celdas. Después de la desconexión producida por baja tensión en las celdas, aún queda en una batería Li-Ion una reserva de 1 Ah por cada 100 Ah de capacidad aproximadamente. La batería quedará dañada si se extrae la reserva de capacidad que queda en la batería. Una corriente residual de 4 mA, por ejemplo, puede dañar una batería de 100 Ah si el sistema se deja en estado de descarga durante más de 10 días (4mA x 24h x 10 días = 0.96 Ah). Un BMV 700 ó 702 consume 4 mA de una batería de 12 V (que aumenta a 15 mA si se alimenta el relé). Por lo tanto, el suministro positivo debe interrumpirse si un sistema con baterías Li-Ion se deja desatendido durante un periodo de tiempo lo suficientemente largo como para que el BMV descargue completamente la batería. Recomendamos encarecidamente el uso del BMV-712 Smart, con un consumo de corriente de sólo 1 mA (batería de 12 V), sin importar la posición del relé de alarma. 40 7 PANTALLA EN Resumen de la pantalla del BMV A A A A A L B E M L G C I C J K E Icono de temperatura de la batería F Icono de la tensión de la batería auxiliar G Icono de la tensión del punto medio H Menú de configuración activo I Menú histórico activo La batería necesita recargarse (fijo), o el BMV no está sincronizado (parpadeando junto con K) Indicador del estado de carga de la batería (parpadea cuando no está sincronizado) Unidad del elemento seleccionado. p.ej. W, kW, kWh, h, V, %, A, Ah, °C, °F Indicador de alarma J K L M Deslizamiento El BMV dispone de un mecanismo de deslizamiento para textos largos. La velocidad de deslizamiento puede cambiarse modificando el ajuste correspondiente en el menú de ajustes. Véase el parámetro 51 de la sección 4.2.4. 41 PT Icono de tensión de la batería principal SE IT Appendix Separador de decimales D ES SE C DE ES B El valor del elemento seleccionado se muestra mediante estos dígitos Dos puntos FR DE H NL FR F A NL D 8 INFORMACIÓN TÉCNICA Rango de tensión de alimentación (BMV-700 / BMV-702) 6,5 … 95 VCC Rango de tensión de alimentación (BMV-712) 6,5 … 70 VCC Rango de tensión de alimentación (BMV-700H) 60 … 385 VCC Corriente de alimentación (sin condición de alarma, retroiluminación inactiva) BMV-700/BMV-702 @Vin = 12 VCC 3 mA Con relé energizado 15 mA @Vin = 24 VCC 2 mA Con relé energizado 8 mA BMV-712 Smart @Vin = 12 VCC 1 mA Con relé alimentado 1 mA (relé biestable) @Vin = 24 VCC 0.8 mA Con relé alimentado 0.8 mA (relé biestable) Tamaño del fusible del cable positivo 1 A, 20 x 5 mm BMV-700H @Vin = 144 VCC 3 mA @Vin = 288 VCC 3 mA Rango tensión de entrada bat. aux. (BMV-702) 0 ... 95 VCC Rango corriente de entrada (con derivador suministrado) -500 ... +500A Rango de la temperatura de trabajo -20 ... +50°C Resolución de la lectura: Tensión (0 ... 100 V) ±0.01 V Tensión (100 … 385 V) ±0.1 V Corriente (0 … 10 A) ±0.01 A Corriente (10 … 500 A) ±0.1 A Corriente (500 … 9.999 A) ±1 A Amperios hora (0 … 100 Ah) ±0.1 Ah Amperios hora (100 … 9.999 Ah) ±1 Ah Estado de la carga (0 … 100%) ±0.1% Autonomia restante (0 … 1 h) ±0.1 h Autonomia restante (1 … 240 h) ±1 h Temperatura ±1°C/°F Potencia (-100 ... 1 kW) ±1 W Potencia (-100 ... 1 kW) ±1 kW Precisión de la medición de la tensión ±0,3% Precisión de la medición de la corriente ±0,4% Contacto sin tensión Modo Configurable Modo por defecto Normalmente abierto Nominal 1A hasta 30VDC 0,2A hasta 70VDC 1A hasta max 50VAC Dimensiones: Panel frontal 69 x 69 mm Diámetro del cuerpo 52 mm Profundidad total 31 mm Peso neto: BMV 70 g Derivador 315 g Material Cuerpo ABS Pegatina Poliéste 42 BMV with temperature sensor (fuses not shown, BMV-702 and 712 only) BMV met temperatuursensor (zekeringen niet getoond, enkel BMV-702 en 712) BMV avec capteur de température (fusibles non illustré, BMV702 et 712 uniquement) BMV mit Temperaturfühler (Sicherungen nicht abgebildet, nur BMV-702 und 712) BMV con sensor de temperatura (no se muestran los fusibles, BMV-702 y 712 solamente) BMV med temperatursensor (säkringar visas inte, endast BMV702 och 712) NL FR EN: NL BMV connection for midpoint voltage BMV-verbinding voor middelpunt-voltage Raccordement BMV pour tension médiane BMV-Anschluss für Mittelspannung Conexión BMV para la tensión del punto medio BMV-koppling för mittzonsspänning EN EN: NL: FR: DE: ES: SE: FR DE DE ES ES SE FR: DE: SE: 1 PT ES: SE IT Appendix NL: EN: NL: FR: DE: ES: SE: BMV connection for midpoint voltage BMV-verbinding voor middelpunt-voltage Raccordement BMV pour tension médiane BMV-Anschluss für Mittelspannung Conexión BMV para la tensión del punto medio BMV-koppling för mittzonsspänning EN: Midpoint voltage monitoring (fuses not shown, BMV-702 and 712 only) Controle middelpunt-voltage (zekeringen niet getoond, enkel BMV-702 en 712) Suivi de la tension médiane (fusibles non illustré, BMV-702 et 712 uniquement) Mittelspannungsüberwachung (Sicherungen nicht abgebildet, nur BMV-702 und 712) Seguimiento de la tensión del punto medio (no se muestran los fusibles, BMV-702 y 712 solamente) Spänningsövervakning av mittzon (säkringar visas inte, endast BMV-702 och 712) NL: FR: DE: ES: SE: 2

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