Porsche 9Y0.000.003.B-ROW Instrucciones de operación

Marca: Porsche

Modelo: 9Y0.000.003.B-ROW

Tipo: Instrucciones de operación

Porsche Mobile Charger

9Y0.000.003.B-ROW

001_BA_Umschlag_row.fm Page 1

Porsche Mobile Charger

Operating Manual.................................1

Porsche Mobile Charger

Manuel technique..............................20

ESM

Porsche Mobile Charger

Manual de instrucciones ..................42

PTB

Porsche Mobile Charger

Manual de operação ..........................62

Porsche Mobile Charger

Kullanım Kılavuzu ............................. 83

Porsche Mobile Charger

Руководство по эксплуатации.. 104

Porsche Mobile Charger

Посібник з експлуатації .............. 125

MON

Porsche Mobile Charger

Ашиглалтын гарын авлага.......... 146

VIE

Porsche Mobile Charger

Hướng dẫn vận hành.............. 167

Porsche Mobile Charger

.................................. 188

Porsche Mobile Charger

.................................... 209

JPN

Porsche Mobile Charger

.................................... 229

KOR

Porsche Mobile Charger

.................................... 250

CHS

Porsche Mobile Charger

......................................... 271

CHT

Porsche Mobile Charger

......................................... 288

THA

Porsche Mobile Charger

.................................. 308

ʤʬʲʴʤʪʩʸʣʮ

 

ঀဥ୰ྶ੥

֡ፕ๮֩

ᐇհЙы

¼n¤º°µ¦Äoµ

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 2

Table of Contents

English USA

Operating Instructions ...............................3

Important Safety Instructions........................................3

Intended Purpose...............................................................4

Key to Pictograms..............................................................4

Overview of Charger..........................................................5

Operating Instructions......................................................5

Vehicle Charge Ports and Vehicle Plugs......................6

Selecting a Supply Cable..................................................6

Changing Supply Cable.....................................................6

Control Unit..........................................................................8

Charging................................................................................8

Charging Current Limiting...............................................8

Charging Times...................................................................9

Moving and Storage Instructions...................................9

Transport..............................................................................9

Securing Transport Case

(example: Panamera 4 E-Hybrid) ..................................9

Basic Wall Mount ............................................................10

Vehicle Charge Port........................................................10

Control Unit Status Indicators

and Error Messages.......................................................... 11

Installation Instructions.......................... 15

Basic Wall Mount ............................................................15

Technical Data................................................................... 17

Production Information .................................................18

Index............................................................ 19

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 1

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG is the owner of numerous

trademarks, both registered and unregistered,

including without limitation the Porsche Crest®,

Porsche®, Boxster®, Carrera®, Cayenne®, Cayman®,

Macan®, Panamera®, Spyder®, Tiptronic®, VarioCam®,

PCM®, PDK®, 911®, 718®, RS®, 4S®, 918 Spyder®,

FOUR, UNCOMPROMISED®, and the model numbers

and the distinctive shapes of the Porsche automo-

biles such as, the federally registered 911 and

Boxster automobiles. The third party trademarks

contained herein are the properties of their respec-

tive owners. All text, images, and other content in this

publication are protected by copyright. No part of this

publication may be reproduced in any form or by any

means without prior written permission of Porsche

Cars North America, Inc. Some vehicles may be

shown with non-U.S. equipment. Porsche recom-

mends seat belt usage and observance of traffic laws

at all times.

Operating manual

SAVE THESE INSTRUCTIONS: Always keep this

Operating Manual in the transport case for the

Porsche Mobile Charger and please hand it over to

the new owner if you sell your vehicle.

Suggestions

Do you have any questions, suggestions or ideas

regarding your vehicle or for the Operating Manual?

Please contact us:

1-800-PORSCHE

customer.relations@porsche.us

Equipment

Because Porsche vehicles undergo continuous

development, equipment and specifications may not

be as illustrated or described in this Operating

Manual. Items of equipment are sometimes optional

or vary depending on the country in which the vehicle

is sold. For information on retrofitting options, please

contact an authorized Porsche dealer. Porsche

recommends an authorized Porsche dealer, as they

have trained technicians and the necessary parts and

tools.

Owing to the different legal requirements in individual

countries, the equipment in your vehicle may vary

from that described in this Operating Manual.

If your Porsche is fitted with any equipment not

described in this manual, your authorized Porsche

dealer will be glad to provide information regarding

correct operation and care of the items concerned.

Owner's manual

You can find further information about your vehicle in

the Owner's Manual. Pay particular attention to the

warning and safety instructions.

Warnings and symbols

Different types of warnings and symbols are used in

this Operating Manual.

b Prerequisites that must be met in order to use a

function.

e Instructions that must be followed.

1. Instructions are numbered in cases where a

sequence of steps must be followed.

f Indicates where you can find more information on

a topic.

Item number Press date

9Y0.

000.003.B-ROW 05/2020

DANGER

Serious injury or death

Failure to observe warnings in the “Danger” category

will result in serious injury or death.

WARNING

Possible serious injury or

death

Failure to observe warnings in the “Warning”

category can result in serious injury or death.

CAUTION

Possible moderate or

minor injury

Failure to observe warnings in the “Caution” category

can result in moderate or minor injuries.

NOTICE

Failure to observe warnings in the “Notice” category

can result in damage to the vehicle.

Information

Additional information is indicated using the word

“Information”.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 2

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Operating Instructions

Important Safety Instructions

NOTE: This equipment has been tested and found to

comply with the limits for a Class B digital device,

pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are

designed to provide reasonable protection against

harmful interference in a residential installation. This

equipment generates, uses and can radiate radio

frequency energy and, if not installed and used in

accordance with the instructions, may cause harmful

interference to radio communications. However,

there is no guarantee that interference will not occur

in a particular installation.

DANGER

Electric shock, short

circuit, fire, explosion

Use of a damaged or incorrect charging cable and of

a damaged or incorrect electrical socket, improper

use of the charger or failure to observe the safety

instructions can lead to short circuits, electric

shocks, explosions, fires or burns.

e Do not use a damaged and/or soiled charger.

Check the cable and plug connection for damage

and soiling before use.

e Only connect the charger to properly installed and

undamaged electrical sockets and fault-free

electrical installations.

e Do not use extension cables, cable reels, multiple

sockets or (travel) adapters.

e Disconnect the charger from the power grid

during thunder storms.

e Do not modify or repair any of the electrical

components.

e Never immerse the charger or the plugs in water.

e Only clean the charger when the control unit has

been fully disconnected from the power grid and

from the vehicle. Use a dry cloth for cleaning.

DANGER

Electric shock, fire

Incorrectly installed electrical sockets can cause

electric shock or fire when the high-voltage battery is

charged using the vehicle charge port.

e Installation and initial operation of the electrical

socket for the charger may only be carried out by

an electrically skilled person. The electrically

skilled person is fully responsible for compliance

with the relevant standards and regulations.

e The charger should only be operated in properly

earthed power supply systems. Operation in non-

earthed systems (e.g. IT networks) is not

possible.

e The cross-section of the cable for the electrical

socket is defined in accordance with the wire

length and the locally applicable regulations and

standards.

e To ensure uninterrupted charging, we recom-

mend that you only use electrical sockets that are

connected via a separately fused electric circuit

for charging.

e The charger is intended for use in private and

semi-public areas (e.g. private property, company

parking). Country dependent, Mode 2 charging is

prohibited in public areas and public spaces.

e Unauthorized persons (e.g. playing children) must

not have access to the charger or the vehicle

during unsupervised charging.

e Please read the safety instructions in the Installa-

tion Instructions and the Owner's Manual.

DANGER

Electric shock, fire

Incorrect handling of the plug contacts can lead to

electric shock or fire.

e Do not touch the contacts of the vehicle charge

port or the charger.

e Do not insert any objects into the vehicle charge

port or into the charger.

e Protect electrical sockets and plug connections

against moisture, water and other liquids.

WARNING

Flammable or explosive

vapors

Components of the charger can cause sparks and

ignite flammable or explosive vapors.

e To reduce the risk of explosion, particularly in

garages, make sure that the control unit is

located at least 19.7 in. (50 cm) above the floor

during charging.

e The charger must not be used in potentially

explosive atmospheres.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 3

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

If this equipment does cause harmful interference to

radio or television reception, which can be deter-

mined by turning the equipment off and on, the user

is encouraged to try to correct the interference by

one or more of the following measures:

– Reorient or relocate the receiving antenna.

– Increase the separation between the equipment

and receiver.

– Connect the equipment into an outlet on a circuit

different from that to which the receiver is

connected.

– Consult the dealer or an experienced radio/TV

technician for help.

Modifications not expressly approved by the

manufacturer could void the user’s authority to

operate the equipment under FCC rules.

To ensure uninterrupted charging, take the following

notes and recommendations into account:

– Before installing the charging infrastructure,

check that the necessary power for charging a

vehicle can be continuously provided with the

currently available domestic installation.

If necessary, protect the domestic installation

with a Home Energy Management System.

– When installing the electrical socket, select an

industrial electrical outlet with the highest

possible power available (adapted to the

domestic electric installation) and have it put into

operation by a qualified electrician.

– Where technically possible and legally permis-

sible, the electric installation must be dimen-

sioned in such a way that the maximum nominal

power of the electrical socket used is available for

charging the vehicle.

– In order to fully exploit the performance of the

charger and to ensure fast vehicle charging, use

either NEMA electrical sockets with the

maximum rated current or industrial electrical

outlets according to IEC 60309 for charging.

– When charging the high-voltage battery via the

household electrical outlet/industrial electrical

outlet, the electrical installation may be loaded to

its maximum capacity. It is recommended to have

electrical installations used for charging regularly

checked by an electrically skilled person. Ask a

qualified electrician which inspection intervals

are appropriate for your installation.

– On delivery, the charging current is automatically

limited to prevent overheating of the electrical

installation. Have a qualified electrician put the

charger into operation and set the charging

current limiting in accordance with to the

domestic installation.

f Refer to chapter “Charging Current Limiting”

on page 8.

Grounding instructions

Charger must be grounded.

If it should malfunction or break down, grounding

provides a path of least resistance for electric current

to reduce the risk of electric shock.

The charger is equipped with a cord having an equip-

ment grounding conductor and a grounding plug. The

plug must be plugged into an appropriate outlet that

is properly installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances.

Intended Purpose

Charger for operation in charging mode 2 for

charging vehicles with high-voltage batteries, which

meet the generally applicable standards and direc-

tives for electric vehicles.

Key to Pictograms

Depending on the country, various pictograms may

be attached to the charger.

WARNING

Electric shock, short

circuit

Improper connection of the equipment-grounding

conductor is able to result in a risk of electric shock.

e Check with a qualified electrician or serviceman if

you are in doubt as to whether the product is

properly grounded.

e Do not modify the plug provided with the product

- if it will not fit the outlet, have a proper outlet

installed by a qualified electrician.

Operate the charger within a

temperature range from –22 °F to

+122 °F (–30 °C to +50 °C).

Operate the charger at an altitude

of max. 13,100 ft (4,000 m) above

sea level.

The charger is equipped with a

non-switched ground lead.

The charger is equipped with a

switched ground lead.

Dispose of the charger in compli-

ance with all applicable disposal

regulations.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 4

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Overview of Charger

Fig. 1: Overview of charger

Operating Instructions

The charger can only be operated within a tempera-

ture range from –22 °F to +122 °F (–30 °C to

+50 °C).

Do not use extension cables or

cable reels.

Do not use any (travel) adapters.

Do not use multi-outlet power

strips.

Do not use charging cables with

damage to electronics or

connecting cables.

The charger requires a alternating

current power supply.

Risk of electric shock due to

improper use.

Observe the operating instructions

provided, particularly the warnings

and safety instructions.

The surface of the charger can

become very hot.

Do not operate the charger in non-

earthed power grids (e.g. IT

networks). Only operate the

charger in earthed power grids.

Operate the charger only in single-

phase supply systems.

A Supply cable (pluggable to control unit)

B Plug of the supply cable connection at the control unit

C Power plug (plug for connecting to the power grid)

D Vehicle plug (connector plug for the vehicle)

E Vehicle cable (permanently installed on control unit)

F Control unit

NOTICE

Risk of damage to the charger.

e Always place the charger on a solid surface when

charging.

f It is recommended that the control unit be

placed in the basic wall mount during opera-

tion.Refer to chapter “Basic Wall Mount” on

page 10.

e Do not immerse or submerge the control unit in

water.

e Protect the control unit against snow and ice.

e Protect the charger against potential damage due

to being driven over, dropped, pulled, bent or

crushed.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 5

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Vehicle Charge Ports and Vehicle

Plugs

Different vehicle charge ports A and vehicle plugs B

are available depending on the vehicle equipment.

Selecting a Supply Cable

For regular charging with optimum charge speed, use

only the supply cables listed below. The maximum

achievable charging performance is up to 9.6 kW

(depending on the power supply/domestic connec-

tion and the on-board charger).

f Refer to chapter “Technical Data” on page 17.

Supply cables for industrial electrical outlets

Supply cables for household electrical outlets

If there is no industrial electrical outlet available, the

supply cables listed below can be used for charging

at a reduced charge speed.

e In Canada, each receptacle for the purpose of

electric vehicle charging shall be labelled in a

conspicuous, legible, and permanent manner,

identifying it as an electric vehicle supply equip-

ment receptacle and shall be a single receptacle

of CSA configuration 5-20R supplied from a 125

V branch circuit rated not less than 20 A.

Changing Supply Cable

Information

– In order to prevent overheating during operation,

do not expose the charger to direct sunlight for

lengthy periods. In the event of overheating of the

control unit, charging is interrupted automatically

until the temperature has returned to the normal

range.

– When driving abroad, always carry the appro-

priate supply cable for the charger with you for

use in the country you are visiting.

– Depending on the country, different safety

concepts with various device versions are stipu-

lated. Before traveling abroad, ensure that opera-

tion of the charger is permissible in the relevant

country. Further information is available from

your authorized Porsche dealer or your local

electricity supplier.

Vehicle charge

port and plug

Standard and designation

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Type 1

Electrical

socket

Plug Standard and designa-

tion

NEMA 14-30

NEMA 14-50

NEMA 6-30

NEMA 6-50

Electrical

socket

Plug Standard and designa-

tion

NEMA 5-15

Type B

DANGER

Electric shock

Risk of serious or fatal injury from electric shock.

e Before changing the supply cable, always unplug

the supply cable from the electrical socket and

remove the vehicle cable from the vehicle charge

port.

e Only change cables in a dry environment.

e The charger may only be used as a unit consisting

of supply cable and control unit with vehicle

cable.

e Only use cables approved by Porsche.

e In some countries, e.g. in Norway

, changing the

supply cable is prohibited.

1) Time of printing. Further information is available from an

authorized Porsche dealer. Porsche recommends an

authorized Porsche dealer, as they have trained techni-

cians and the necessary parts and tools.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 6

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Fig. 2: Plug of the supply cable connection at the control unit

The plug of the supply cable connection is removed

and inserted at the top of the control unit.

Disconnecting cable

Fig. 3: Disconnecting cables

b Charging of the high voltage battery has ended

and the vehicle plug has been disconnected from

the vehicle charge port.

b The plug has been disconnected from the

electrical socket.

1. Remove screw C with a suitable tool.

2. Lift the lever A.

3. Pull out the plug B until resistance is first felt.

4. Close the lever A.

5. Pull out the plug B fully.

Securing cable and plug

Fig. 4: Securing cables and plugs

b Lever A is closed.

1. Insert the plug B into the control unit until resis-

tance is first felt.

2. Lift the lever A.

3. Push in the plug B fully.

4. Close the lever A.

5. Fasten the plug B at the control unit using

screw C.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 7

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Control Unit

Fig. 5: Control unit

The operating state of the control unit and charging

current limiting can be set using the ON/OFF button

The control unit can be reset using the reset button

if residual current is detected.

The light indicators A – C indicate the operating state

of the control unit, whether charging current limiting

is set and possible faults by means of different colors,

illumination and flashing.

f Refer to chapter “Control Unit Status Indicators

and Error Messages” on page 11.

Charging

Starting charging

1. Insert the plug into the electrical socket.

The light indicators briefly light up red.

2. Insert the vehicle plug in the vehicle charge port.

The light indicator on the ON/OFF button

lights up yellow.

Following a successful self-test, all the light

indicators light up green for 2 seconds.

For information on connecting the vehicle cable

to the vehicle charge port:

f refer to the Owner’s Manual.

3. Charging starts automatically.

The light indicator on the ON/OFF button

pulsates green.

Charging is controlled by the vehicle. The charge

status is displayed in the vehicle.

Charging Current Limiting

The control unit detects the voltage and the available

current automatically.

Using charging current limiting, it is possible to set

whether full or half the charging power is used for

charging (100 % or 50 %). The last charging current

set is saved.

On delivery, the charging current is automatically

limited to 50 % to prevent overheating of the

electrical installation.

Setting charging current limiting

e Press the ON/OFF button for at least

2seconds.

After the charging current limiting has been set

successfully, the light indicators B flash green

once.

The set value (50 % or 100 %) is indicated to the

left or right of the ON/OFF button .

ON/OFF button with light indicator and

additional charging current limiting function

Power supply/domestic connection light

indicator

Vehicle light indicator

Control unit light indicator

C Reset button with light indicator

DANGER

Electric shock, fire

Risk of serious or fatal injury due to fire or electric

shock.

e Always observe the specified sequence when

charging the high-voltage battery.

e Do not disconnect the vehicle cable from the

electrical socket during the charging process. End

the charging process before disconnecting the

vehicle cable from the electrical socket.

e Do not disconnect the control unit from the

power grid during the charging process.

e Possible faults are indicated by means of

different colors, illumination and flashing of light

indicators A – C.

f Refer to chapter “Control Unit Status Indica-

tors and Error Messages” on page 11.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 8

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Charging Times

For information on charging times:

f Refer to the Owner’s Manual.

The charging duration can vary depending on the

following factors:

– Current-carrying capacity of electrical socket

used (household electrical outlet or industrial

electrical outlet).

– Country-specific grid voltage and electric

current.

– Settings for charging current limiting on the

control unit.

– Fluctuations in the grid voltage.

– Ambient temperature of vehicle and charger.

Charging times may be longer in the limit ranges

of the permissible ambient temperature.

f Refer to chapter “Technical Data” on page 17.

– Temperature of the high-voltage battery and

control unit.

– Passenger compartment precooling/heating

activated.

Moving and Storage Instructions

Do not lift, carry and move the charger by the Supply

cable, Vehicle cable, Power plug or Vehicle plug.

Always lift, carry and move the whole device. Do not

damage the Control unit, the cables or plugs when

moving, for example by dragging over the floor or

sharp edges.

Proper storage: Store in a cool dry place away from

direct sunlight: not below –22 °F (–30 °C) or above

+122 °F (+50 °C).

Transport

For information on the tie-down rings in the luggage

compartment:

f refer to the Owner’s Manual.

Securing Transport Case

(example: Panamera 4 E-Hybrid)

Fig. 6: Securing the transport case

e Attach the case to the front and rear tie-down

rings with hooks.

Information

– Due to different national power grid systems,

various cable versions are supplied. This may

result in the full charging performance not being

available. Further information is available from

your authorized Porsche dealer.

WARNING

Unsecured load

Unsecured, incorrectly secured or incorrectly

positioned charger can slip out of place and endanger

the vehicle occupants during braking, acceleration,

direction changes or in accidents.

e Never transport charger unsecured.

e Stow the charger in the transport case in the

luggage compartment.

e Always transport the transport case in the

luggage compartment, never in the passenger

compartment (e.g. on or in front of the seats).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 9

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Basic Wall Mount

Attaching control unit to wall mount

Fig. 7: Attaching the control unit

1. Guide the vehicle cable through the lower

opening of the wall mount, fit the control unit

onto the lower locking tabs and engage towards

the rear.

2. Guide the supply cable through the upper

opening of the wall mount and lock the snap ring

on the left.

3. Insert the vehicle plug in the connector fastener.

Vehicle Charge Port

For information on connecting and disconnecting the

vehicle cable to and from the vehicle charge port and

for the charging and connection status at the vehicle

charge port:

f refer to the Owner’s Manual.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 10

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Control Unit Status Indicators and Error Messages

Light indicators Meaning Remedy

ON/OFF lights up green.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

The charger is ready for charging, but no

charging takes place.

e Start the charging process.

f Refer to chapter “Starting charging” on page 8.

ON/OFF pulses green.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

The vehicle is charged with protective

conductor monitoring activated.

ON/OFF pulses green.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

The power plug is overheated.

Possible fault cause: multiphase socket

connected only as single phase.

Charging is performed at a reduced rate.

The fault is automatically reset once the power plug has

cooled down.

Until it has cooled down, charging resumes at a lower rate.

e If the fault persists, have the power supply/domestic

connection checked by a qualified electrician.

ON/OFF pulses green.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit lights up yellow.

Reset is off.

The control unit is overheated.

Charging is performed at a reduced rate.

The fault is automatically reset once the control unit has

cooled down.

Until it has cooled down, charging resumes at a lower rate.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

The power plug is overheated.

The charging process is interrupted.

The fault is automatically reset and charging resumed once

the power plug has cooled down.

e If the fault persists, have the power supply/domestic

connection checked by a qualified electrician.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit lights up yellow.

Reset is off.

The control unit is overheated.

The charging process is interrupted.

The fault is automatically reset and charging resumed once

the control unit has cooled down.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 11

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection flashes yellow.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

The charging infrastructure of power

supply/domestic connection is limited.

Possible fault cause: Undervoltage or

poor grid frequency.

The charging process is interrupted.

The fault is automatically reset once the power supply/

domestic connection has stabilized.

e If the fault persists, have the power supply/domestic

connection checked by a qualified electrician.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle flashes yellow.

Control unit is off.

Reset is off.

The vehicle charging system is faulty.

The charging process is interrupted.

The fault is automatically reset once the vehicle charging

system has stabilized.

e If the fault persists, have the vehicle checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit flashes yellow.

Reset is off.

The supply or vehicle cable is defective.

Possible fault cause: The coding resis-

tances of the grid supply and vehicle

cable do not match.

The charging process is interrupted.

e Have the grid supply or vehicle cable replaced by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle lights up red.

Control unit is off.

Reset is off.

The vehicle charging system is faulty.

The charging process is interrupted.

e End the charging process at the vehicle and disconnect

the vehicle cable from the vehicle charge port.

e Disconnect the charger from the power grid and connect it

to the power grid again after 60 seconds.

e Re-start charging.

f Refer to chapter “Starting charging” on page 8.

e If the fault persists, have the vehicle checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection flashes red.

Vehicle is off.

Control unit is off.

Reset is off.

There is overvoltage in the charging

infrastructure of the power supply/

domestic connection. The charging

process is interrupted.

e Disconnect the charger from the power grid and connect it

to the power grid again after 60 seconds.

e If the fault persists, have the power supply/domestic

connection checked by a qualified electrician.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit lights up red.

Reset is off.

The control unit has a technical fault.

The charging process is interrupted.

e Disconnect the charger from the power grid and connect it

to the power grid again after 60 seconds.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

Light indicators Meaning Remedy

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 12

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit flashes red.

Reset is off.

The control unit has a technical fault

(self-test failed). The charging process

is interrupted.

e Disconnect the charger from the power grid and connect it

to the power grid again after 60 seconds.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection lights up red.

Vehicle lights up red.

Control unit is off.

Reset is off.

The charging infrastructure of power

supply/domestic connection is insuffi-

cient: The protective conductor is inter-

rupted or not present.

Protective conductor monitoring has

interrupted the charging process.

e Have the control unit checked by a specialist dealer/

authorized Porsche dealer and the power supply/domestic

connection checked by a qualified electrician.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection lights up red.

Vehicle lights up red.

Control unit lights up red.

Reset is off.

The light indicator in the Reset button

on the control unit is defective.

The charging process is interrupted.

e Have the control unit replaced by a specialist dealer/

authorized Porsche dealer.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection lights up red.

Vehicle lights up red.

Control unit lights up red.

Reset flashes red.

The control unit has detected residual

current.

The charging process is interrupted.

e Press and hold the Reset button for 2 seconds.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer and the power

supply/domestic connection checked by a qualified

electrician.

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection flashes red.

Vehicle flashes red.

Control unit flashes red.

Reset is off.

The charging infrastructure is incor-

rectly wired.

The charging process is interrupted.

e Disconnect the charger from the power grid.

e Have the power supply/domestic connection checked by

a qualified electrician.

Light indicators Meaning Remedy

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 13

Operating Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF lights up red.

Power supply/domestic connection lights up red.

Vehicle lights up red.

Control unit lights up red.

Reset lights up red.

The control unit has a technical fault.

Possible fault cause: Software error or

load relay incorrectly connected.

The charging process is interrupted.

e Disconnect the charger from the power grid and connect it

to the power grid again after 60 seconds.

e If the fault persists, have the control unit checked by a

specialist dealer/authorized Porsche dealer and the power

supply/domestic connection checked by a qualified

electrician.

ON/OFF flashes red.

Power supply/domestic connection is off.

Vehicle is off.

Control unit lights up red.

Reset is off.

The control unit has a serious fault.

The charging process is interrupted.

e Have the control unit replaced by a specialist dealer/

authorized Porsche dealer.

ON/OFF is off.

Power supply/domestic connection lights up red.

Vehicle lights up red.

Control unit lights up red.

Reset lights up red.

The light indicator in the ON/OFF

button on the control unit is defective.

The charging process is interrupted.

e Have the control unit replaced by a specialist dealer/

authorized Porsche dealer.

Light indicators Meaning Remedy

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 14

Installation Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Installation Instructions

Basic Wall Mount

Selecting a suitable installation location

The basic wall mount is designed for indoor and

outdoor installations.

The following criteria should be considered when

selecting a suitable installation location:

– Install the electrical socket and basic wall mount

preferably in a covered area protected against

direct sunlight and rain (e.g. in a garage).

– Do not spray the basic wall mount directly with

water (e.g. high-pressure cleaning equipment or

garden hoses).

– Do not install the basic wall mount under

suspended or hanging objects.

– Do not install the basic wall mount in stables,

livestock buildings or locations where ammonia

gases occur.

– Install the basic wall mount on a smooth surface.

– In order to ensure secure fastening, check the

condition of the wall before installing.

– Install the basic wall mount so that it is not near

pathways and the charging cables do not cross

any pathways.

– Install the basic wall mount so that the distance

between the plug and the socket does not exceed

the length of the available supply cable.

– Install the electrical socket as close as possible

the preferred vehicle parking position. Take the

orientation of the vehicle into account.

– The distance of the electrical socket from the

floor and ceiling should be selected in compliance

with national regulations and standards so that

comfortable use is ensured:

The Mobile Charger shall be mounted at a suffi-

cient height from grade such that the height of

the storage means for the coupling device is

located between 24 in. (600 mm) and 4 ft.

(1.2 m) from grade.

f Refer to chapter “Important Safety Instructions”

on page 3.

Tools required

–Spirit level

– power or hammer drill

–screwdriver

Installing basic wall mount

Fig. 1: Drilling dimensions

1. Mark the drill holes on the wall.

2. Drill the mounting holes and insert wall plugs.

3. Press wall mount 2 from the front into the cable

guide 1.

4. Screw the wall mount onto the wall.

DANGER

Electric shock, fire

Improper use of the Mobile Charger or non-compli-

ance with the safety instructions may result in short

circuits, electric shocks, explosions, fires or burns.

e Do not install the basic wall mount in potentially

explosive atmospheres.

e To reduce the risk of explosion, particularly in

garages, make sure that the control unit is located

at least 19.7 in. (50 cm) above the floor during

charging.

e To reduce the risk of fire, connect only to a circuit

provided with 20 amperes (for Mobile Charger

with 3.6 kW/16 A) or 50 amperes (for Mobile

Charger with 9.6 kW/40 A) maximum branch

circuit overcurrent protection in accordance with

the ANSI/NFPA 70 National Electrical code.

e Observe the locally applicable electrical installa-

tion regulations, fire protection measures,

accident prevention regulations and escape

routes.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 15

Installation Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Installing connector fastener

Fig. 2: Distance wall mount – connector fastener

During installation of the connector fastener,

maintain a clearance of 7.9 in. (200 mm) from the

wall mount.

Fig. 3: Drilling dimensions

1. Take the connector fastener 1 out of the cover 2.

2. Mark the drill holes on the wall.

3. Drill the mounting holes and insert wall plugs.

4. Screw the connector fastener 1 onto the wall.

5. Fit the cover 2 onto the connector fastener 1

from below and push upwards.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 16

Installation Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Technical Data

Electrical data 7PP.971.675.AA

9Y0.971.675.BA

7PP.971.675.AB

9Y0.971.675.BB

Power 3.6 kW 9.6 kW

Rated current 16 A 1-phase 40 A 1-phase

Grid voltage 120-240 V, 120 V to GND 120-240 V, 120 V to GND

Power grid frequency 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Overvoltage category (EN 60664) II II

Rated short-time withstand current (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff.

Integrated residual current device Type A (AC: 20 mA) + DC: 56 mA Type A (AC: 20 mA) + DC: 56 mA

Vehicle plug Type 1 Type 1

Protection class I I

Type of protection NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55)

Mechanical data

Weight of control unit 5.3 lbs (2.4 kg) - 7.7 lbs (3.5 kg)

Wall mount dimensions Width x height x depth: 5.3 in. x 15.4 in. x 3.0 in. (136 mm x 391 mm x 76 mm)

Weight of wall mount approx. 1.0 lb (450 g)

Cable guide dimensions Width x height x depth: 5.0 in. x 5.5 in. x 4.5 in. (127 mm x 139 mm x 115 mm)

Weight of cable guide approx. 0.9 lb (420 g)

Connector fastener dimensions Width x height x depth: 5.4 in. x 6.8 in. x 2.0 in. (136 mm x 173 mm x 50 mm)

Weight of connector fastener approx. 0.3 lb (140 g)

Weight of complete basic wall mount approx. 2.2 lbs (1 kg)

Ambient and storage conditions

Ambient temperature –22 °F to +122 °F (–30 °C to +50 °C)

Humidity 5 % – 95 % non-condensing

Elevation max. 13,100 ft (4,000 m) above sea level

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 17

Installation Instructions

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Production Information

Date of manufacture

The date of manufacture of the charger can be found

on the identification plate after the abbreviation

"EOL".

It is specified in the following format:

Day of production.Month of production.Year of

production

Charger manufacturer

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 18

Index

Basic wall mount.....................................................................................10

Attaching and detaching control unit.....................................10

Installing..........................................................................................15

Charge and connection status on the vehicle charge port..........10

Charger

Operating instructions ...................................................................5

Overview ............................................................................................5

Charger manufacturer...........................................................................18

Charging .......................................................................................................8

Charging current limiting.........................................................................8

Charging times ...........................................................................................9

Control unit..................................................................................................8

Error messages .............................................................................11

Setting charging current limiting................................................8

Status indicators ..........................................................................11

Control unit error messages.................................................................11

Control unit status indicators..............................................................11

Control Unit Status Indicators and Error Messages......................11

Date of manufacture..............................................................................18

Important safety instructions.................................................................3

Installation ................................................................................................15

Installation Instructions ........................................................................15

Installing

Basic wall mount ..........................................................................15

Connector fastener......................................................................16

Installing connector fastener...............................................................16

Intended purpose.......................................................................................4

Key to pictograms......................................................................................4

Moving ..........................................................................................................9

Operating instructions..............................................................................3

Production information.........................................................................18

Safety instructions....................................................................................3

Securing transport case...........................................................................9

Storage.........................................................................................................9

Supply cables

Changing supply cable ..................................................................6

Household electrical outlet..........................................................6

Industrial electrical outlet.............................................................6

Selecting a supply cable ...............................................................6

Technical data

Ambient conditions .....................................................................17

Electrical data ...............................................................................17

Mechanical data ...........................................................................17

Transport......................................................................................................9

Vehicle charge port...........................................................................6, 10

Vehicle plug.........................................................................................6

, 10

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 19

Table des matières

Français (Canada)

Directives d’utilisation.............................23

Consignes de sécurité importantes............................23

Usage prévu ......................................................................24

Légende des pictogrammes.........................................25

Vue d’ensemble du chargeur........................................25

Directives d’utilisation....................................................26

Bornes de recharge du véhicule et prises

de courant du véhicule...................................................26

Choix du câble d’alimentation......................................26

Remplacement du câble d’alimentation....................27

Module de commande....................................................28

Recharge............................................................................29

Limitation du courant de recharge .............................29

Temps de recharge .........................................................29

Directives de transport et d’entreposage.................30

Transport ...........................................................................30

Fixation de la mallette de transport

(p. ex., Panamera 4 E-Hybrid)......................................30

Support mural de base...................................................30

Borne de recharge du véhicule ....................................31

Témoins et messages d’erreur

du module de commande............................................... 31

Directives d’installation...........................37

Support mural de base...................................................37

Caractéristiques techniques.......................................... 39

Données de fabrication..................................................40

Index............................................................41

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 20

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, l’écusson Porsche, Panamera et Cayenne

sont des marques déposées de

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Printed in Germany.

La réimpression du contenu, en tout ou en partie,

ou sa reproduction de quelque façon que ce soit

est interdite sans l’autorisation écrite de

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

©Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Manuel technique

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS: Conservez

toujours le Manuel technique dans la mallette de

transport du chargeur Porsche Mobile Charger et

remettez-le au nouveau propriétaire si vous vendez

votre véhicule.

Suggestions

Vous avez des questions, des suggestions ou des

idées concernant votre véhicule ou le Manuel

technique?

N’hésitez pas à nous écrire:

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Équipement

Puisque les véhicules Porsche font l’objet d’un

développement continu, certaines pièces

d’équipement et caractéristiques pourraient ne pas

être illustrées ou décrites dans ce Manuel technique.

Certains accessoires sont parfois offerts en option ou

peuvent différer selon le pays où le véhicule est

vendu. Veuillez communiquer avec votre

concessionnaire Porsche agréé pour obtenir de plus

amples renseignements sur l’installation des options.

Porsche vous recommande de faire appel à un

concessionnaire Porsche agréé, puisqu’il dispose de

techniciens formés ainsi que des pièces et des outils

nécessaires.

En raison des exigences juridiques propres à chaque

pays, l’équipement de votre véhicule peut varier de

celui qui est décrit dans le présent Manuel technique.

Si votre Porsche comporte des équipements qui ne

sont pas décrites dans ce manuel, votre

concessionnaire Porsche agréé se fera un plaisir de

vous renseigner sur l’utilisation et l’entretien de ces

équipements.

Manuel du propriétaire

Vous trouverez de plus amples renseignements dans

le manuel du propriétaire de votre véhicule. Portez

particulièrement attention aux avertissements et aux

consignes de sécurité.

Avertissements et symboles

Différents types d’avertissements et de symboles

sont utilisés dans ce Manuel technique.

Référence Date d’impression

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

DANGER

Blessures graves ou

mortelles

Le non-respect des avertissements de la catégorie

«Danger» causera des blessures graves ou mortelles.

AVERTISSEMENT

Blessures graves ou

mortelles possibles

Le non-respect des avertissements de la catégorie

«Avertissement» peut entraîner des blessures graves

ou mortelles.

MISE EN GARDE

Blessures moyennement

graves ou modérées

possibles

Le non-respect des avertissements de la catégorie

«Mise en garde» peut entraîner des blessures

moyennement graves ou légères.

AVIS

Le non-respect des avertissements de la catégorie

«Avis» pourrait causer des dommages au véhicule.

Information

La mention «Information» dénote des

renseignements supplémentaires.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 21

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

b Conditions préalables devant être remplies pour

utiliser une fonction.

e Directives à suivre.

1. Les directives sont numérotées dans le cas

où une séquence d’étapes doit être suivie.

f Indique où trouver des renseignements

supplémentaires sur un sujet.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 22

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Directives d’utilisation

Consignes de sécurité importantes

REMARQUE: Ce dispositif a été testé et déclaré

conforme aux limites des appareils numériques de la

classe B, selon la section 15 des règlements de la

Commission fédérale de télécommunications

américaine (FCC). Ces limites sont conçues pour

assurer une protection raisonnable contre un

brouillage préjudiciable lorsque l’appareil est utilisé

dans un milieu résidentiel. Ce dispositif génère,

utilise et peut diffuser de l’énergie sur les fréquences

radio et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément

DANGER

Électrocution,

court-circuit, incendie,

explosion

L’utilisation d’un câble de recharge endommagé ou

inapproprié et d’une prise électrique endommagée ou

inappropriée, l’utilisation inadéquate du chargeur ou

le non-respect des consignes de sécurité peut

entraîner des courts-circuits, des chocs électriques,

des explosions, des incendies ou des brûlures.

e N’utilisez pas un chargeur endommagé ou souillé.

Vérifiez l’état et la propreté du branchement entre

le câble et la fiche.

e Branchez le chargeur uniquement sur des prises

électriques intactes correctement installées ainsi

que sur des installations électriques en bon état.

e N’utilisez pas un câble de rallonge, un dévidoir,

une multiprise ni un adaptateur (de voyage).

e Débranchez le chargeur du réseau électrique

durant un orage.

e Ne modifiez ni ne réparez aucun des composants

électriques.

e N’immergez jamais le chargeur ni les fiches dans

l’eau.

e Nettoyez le chargeur uniquement lorsque le

module de commande est complètement

débranché du réseau électrique et du véhicule.

Utilisez un chiffon sec pour le nettoyage.

DANGER

Électrocution, incendie

Une prise électrique incorrectement installée risque

de provoquer une électrocution ou un incendie lors de

la recharge de la batterie haute tension à l’aide de la

borne de recharge du véhicule.

e Seul un électricien qualifié peut installer la prise

électrique destinée au chargeur et en effectuer

la mise en service. L’électricien est entièrement

responsable du respect des normes et des

règlements en vigueur.

e Utilisez le chargeur exclusivement avec un circuit

d’alimentation électrique correctement mis à la

terre. L’utilisation avec un circuit sans mise à la

terre (p. ex., un réseau informatique) n’est pas

possible.

e La section transversale du câble raccordé à la

prise électrique dépend de la longueur du câble

ainsi que des normes et des règlements locaux.

e Pour garantir une recharge continue, nous

recommandons d’utiliser uniquement des prises

électriques branchées sur un circuit électrique

protégé par un fusible distinct.

e Le chargeur est conçu pour une utilisation dans

l’espace privé et semi-public (p. ex., propriété

privée, stationnement d’entreprise). Dans

certains pays, il est interdit d’effectuer une

recharge en mode 2 dans l’espace et le domaine

publics.

e Les personnes non autorisées (p. ex., enfants en

train de jouer) ne doivent avoir aucun accès au

chargeur ni au véhicule durant une recharge sans

surveillance.

e Veuillez lire les consignes de sécurité énoncées

dans les directives d’installation et le Manuel du

propriétaire.

DANGER

Électrocution, incendie

Une manipulation inappropriée des contacts de la

fiche peut entraîner une électrocution ou un incendie.

e Ne touchez pas aux contacts de la borne de

recharge du véhicule ni du chargeur.

e N’insérez aucun objet dans la borne de recharge

du véhicule ni dans le chargeur.

e Protégez les prises électriques et les

branchements des fiches contre l’humidité, l’eau

et les autres liquides.

AVERTISSEMENT

Vapeurs inflammables

ou explosives

Les composants du chargeur peuvent produire des

étincelles et enflammer des vapeurs inflammables ou

explosives.

e Afin de réduire le risque d’explosion, surtout dans

un garage, veillez à ce que le module de

commande se trouve à au moins 50 cm (19,7 po)

au-dessus du sol durant la recharge.

e N’utilisez pas le chargeur dans une atmosphère

potentiellement explosive.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 23

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

aux directives, il peut brouiller les communications

radio. Toutefois, rien ne garantit que des brouillages

ne surviendront pas pour des installations

particulières.

Si ce dispositif brouille les signaux radio ou de

télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et

en rallumant le dispositif, l’utilisateur devrait tenter

de corriger le brouillage par un ou plusieurs des

moyens suivants:

– réorienter ou relocaliser l’antenne de réception;

– éloigner le dispositif du récepteur;

– brancher le dispositif sur une prise dont le circuit

diffère de celui qui alimente le récepteur;

– consulter le concessionnaire ou un technicien

qualifié dans le domaine de l’audiovisuel pour

obtenir de l’aide.

Conformément aux règlements de la Commission

fédérale des télécommunications américaine (FCC),

toute modification non expressément approuvée par

le fabricant peut annuler l’autorisation accordée

à l’utilisateur d’utiliser l’équipement.

Pour garantir une recharge continue, veuillez tenir

compte des remarques et recommandations

suivantes:

– Avant l’installation de l’infrastructure de recharge,

vérifiez si l’installation domestique existante peut

procurer continuellement la puissance nécessaire

pour recharger un véhicule.

Au besoin, protégez l’installation domestique

à l’aide d’un système de gestion de l’énergie

résidentielle.

– Lors de l’installation de la prise électrique,

choisissez un modèle industriel procurant la

puissance disponible la plus élevée possible

(adaptée à l’installation électrique domestique)

et confiez-en la mise en service à un électricien

qualifié.

– Dans la mesure du possible selon les normes

techniques et juridiques, l’installation électrique

doit être aménagée afin que la puissance

nominale maximale de la prise électrique soit

disponible pour recharger le véhicule.

– Pour optimiser la performance du chargeur et

garantir une recharge rapide, utilisez des prises

électriques NEMA d’une capacité nominale aussi

élevée que possible ou des prises électriques

industrielles conformes à la norme CEI 60309.

– Durant la recharge de la batterie haute tension au

moyen d’une prise électrique domestique ou

industrielle, l’installation électrique peut être

sollicitée au maximum de sa capacité. Il est

recommandé de faire vérifier régulièrement

l’installation électrique utilisée pour la recharge

par un électricien qualifié. Demandez à un

électricien qualifié quels sont les intervalles

d’inspection appropriés pour votre installation.

– À la livraison, le courant de recharge est

automatiquement limité afin d’éviter une

surcharge de l’installation électrique. Demandez

à un électricien qualifié de mettre le chargeur en

service et de régler la limitation du courant de

recharge en fonction de l’installation domestique.

f Reportez-vous au chapitre «Limitation du

courant de recharge» à la page 29.

Directives de mise à la terre

Le chargeur doit être mis à la terre.

En cas d’anomalie ou de panne, la mise à la terre

permet d’évacuer le courant électrique avec une

résistance moindre pour réduire le risque

d’électrocution.

Le chargeur est équipé d’un cordon muni d’un

conducteur et d’une fiche de mise à la terre. La fiche

doit être branchée sur une prise appropriée dûment

installée et mise à la terre conformément à tous les

codes et règlements en vigueur.

Usage prévu

Chargeur pour la recharge en mode 2 des véhicules

à batterie haute tension répondant aux normes et

directives généralement applicables aux véhicules

électriques.

AVERTISSEMENT

Électrocution,

court-circuits

Tout raccordement inapproprié du conducteur de

mise à la terre de l’équipement peut entraîner un

risque d’électrocution.

e Adressez-vous à un électricien ou à un technicien

qualifié si vous avez des doutes sur la mise à la

terre du produit.

e Ne modifiez pas la fiche fournie avec le produit.

Si elle n’est pas adaptée à la prise électrique,

faites installer une prise électrique appropriée par

un électricien qualifié.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 24

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Légende des pictogrammes

En fonction du pays, différents pictogrammes

peuvent

être apposés sur le chargeur.

Vue d’ensemble du chargeur

Fig. 1: Vue d’ensemble du chargeur

Utilisez le chargeur dans une plage

de température allant de –30 °C

à +50 °C (–22 °F à +122 °F).

Utilisez le chargeur à une altitude

maximale de 4 000 m (13 100 pi)

au-dessus du niveau de la mer.

Le chargeur est équipé d’un fil de

terre non commuté.

Le chargeur est équipé d’un fil

de terre commuté.

Mettez le chargeur au rebut

conformément à tous les

règlements sur la mise au rebut

en vigueur.

N’utilisez pas un câble de rallonge

ni un dévidoir.

N’utilisez pas un adaptateur

(de voyage).

N’utilisez pas une multiprise.

N’utilisez pas un câble de recharge

dont les composants

électroniques ou de connexion

sont endommagés.

Le chargeur nécessite une

alimentation en courant alternatif.

Risque de décharge électrique en

raison d’une utilisation inadéquate.

Respectez les directives

d’utilisation, surtout les

avertissements et les consignes

de sécurité.

La surface du chargeur peut

devenir très chaude.

N’utilisez pas le chargeur sur un

réseau électrique qui n’est pas mis

à la terre (p. ex., un réseau

informatique). Utilisez le chargeur

exclusivement sur un réseau

électrique mis à la terre.

Utilisez le chargeur exclusivement

sur un circuit d’alimentation

monophasé.

A Câble d’alimentation (à brancher sur le module

de commande)

B Branchement de la fiche du câble d’alimentation

au module de commande

C Fiche d’alimentation (à brancher sur le réseau

électrique)

D Prise de courant du véhicule (à brancher sur

le véhicule)

E Câble du véhicule (installé en permanence sur

le module de commande)

F Module de commande

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 25

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Directives d’utilisation

Utilisez le chargeur uniquement dans une

plage de température allant de –30 °C à +50 °C

(–22 °F à +122 °F).

Bornes de recharge du véhicule

et prises de courant du véhicule

En fonction de l’équipement de votre véhicule,

différentes bornes de recharge A et prises de

courant B sont disponibles.

Choix du câble d’alimentation

Pour une recharge régulière à vitesse optimale,

utilisez exclusivement les câbles d’alimentation

décrits ci-après. La puissance de recharge maximale

peut atteindre 9,6 kW (en fonction du branchement

de l’alimentation/réseau domestique et du chargeur

de bord).

f Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques

techniques» àlapage39.

Câbles d’alimentation pour prises électriques

industrielles

AVIS

Risque de dommages au chargeur.

e Placez toujours le chargeur sur une surface rigide

pendant la recharge.

e Il est recommandé de placer le module de

commande sur le support mural de base pendant

le fonctionnement.

f Reportez-vous au chapitre «Support mural

de base» à la page 30.

e N’immergez pas le module de commande dans

l’eau.

e Protégez le module de commande contre la neige

et la glace.

e Protégez le chargeur contre les dommages

potentiels (passage sur un câble, chute, traction,

pliage et coincement).

Information

– Afin d’éviter une surchauffe pendant le

fonctionnement, n’exposez pas le chargeur aux

rayons directs du soleil pendant une période

prolongée. En cas de surchauffe du module de

commande, la recharge est automatiquement

interrompue jusqu’à ce que la température

diminue et revienne dans la plage normale.

– À l’étranger, emportez toujours le câble

d’alimentation du chargeur qui convient au pays

que vous visitez.

– En fonction du pays, différents concepts de

sécurité sont mis en place en fonction des

versions du dispositif. Avant de voyager à

l’étranger, assurez-vous qu’il est permis d’utiliser

le chargeur dans le pays concerné. Renseignez-

vous auprès de votre concessionnaire Porsche

agréé ou de votre fournisseur local d’électricité.

Borne de

recharge

et prise

de courant

du véhicule

Norme et désignation

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Type 1

Prise

électrique

Fiche Norme et désignation

NEMA 14-30

NEMA 14-50

NEMA 6-30

NEMA 6-50

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 26

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Câbles d’alimentation pour prises électriques

domestiques

Si aucune prise électrique industrielle n’est

disponible, les câbles d’alimentation indiqués

ci-dessous peuvent être utilisés pour une recharge

à vitesse réduite.

e La recharge au moyen d’une prise électrique

domestique est interdite dans certains pays,

p. ex., à Abou Dhabi, en Israël et au Singapour.

e Au Canada, chaque prise dédiée à la recharge d’un

véhicule électrique doit être étiquetée

visiblement, lisiblement et de façon permanente

pour indiquer qu’il s’agit d’une prise d’équipement

d’alimentation pour véhicule électrique. Il doit

s’agir d’une unique prise de configuration

CSA 5-20R alimentée par un circuit de dérivation

de 125 V d’une valeur nominale minimale de

20 A.

Remplacement du câble

d’alimentation

Fig. 2: Branchement de la fiche du câble d’alimentation au

module de commande

La fiche de connexion du câble d’alimentation se

débranche et se branche sur l’extrémité supérieure

du module de commande.

Prise

électrique

Fiche Norme et désignation

NEMA 5-15

Type B

DANGER

Choc électrique

Risque de blessure grave ou mortelle par

électrocution.

e Débranchez toujours le câble d’alimentation

de la prise électrique et retirez le câble du

véhicule de la borne de recharge du véhicule

avant de remplacer le câble d’alimentation.

e Remplacez un câble uniquement dans un

environnement sec.

e Utilisez uniquement le chargeur en tant

qu’ensemble composé du câble d’alimentation

et du module de commande avec le câble du

véhicule.

e Utilisez seulement des câbles approuvés par

Porsche.

e Dans certains pays, p. ex., en Norvège

, il est

interdit de remplacer le câble d’alimentation.

1) À la date d’impression. Pour obtenir de plus amples

renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire

Porsche agréé. Porsche vous recommande de faire appel

à un concessionnaire Porsche agréé, puisqu’il dispose de

techniciens formés ainsi que des pièces et des outils

nécessaires.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 27

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Débranchement du câble

Fig. 3: Débranchement des câbles

b La recharge de la batterie haute tension est

terminée et la prise de courant du véhicule est

débranchée de la borne de recharge du véhicule.

b La fiche a été débranchée de la prise électrique.

1. Desserrez la vis C à l’aide d’un outil adéquat.

2. Levez le levier A.

3. Tirez la fiche B jusqu’au premier point de

résistance.

4. Abaissez le levier A.

5. Retirez entièrement la fiche B.

Fixation du câble et de la fiche

Fig. 4: Fixation des câbles et des fiches

b Le levier A est abaissé.

1. Insérez la fiche B dans le module de commande

jusqu’au premier point de résistance.

2. Levez le levierA.

3. Insérez entièrement la fiche B.

4. Abaissez le levier A.

5. Fixez la fiche B au module de commande

à l’aide de la vis C.

Module de commande

Fig. 5: Module de commande

La touche d’alimentation permet de régler l’état

de fonctionnement du module de commande et la

limitation du courant de recharge.

La touche de réinitialisation permet de réinitialiser

le module de commande si un courant résiduel est

détecté.

Touche d’alimentation avec témoin

et fonction supplémentaire de limitation

du courant de recharge

Témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique

Témoin du véhicule

Témoin du module de commande

C Touche de réinitialisation avec témoin

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 28

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Les témoins A à C indiquent l’état de fonctionnement

du module de commande, si le réglage de limitation

du courant de recharge est en vigueur, ainsi que les

anomalies à l’aide de couleurs, éclairages et

clignotements variés.

f Reportez-vous au chapitre «Témoins et

messages d’erreur du module de commande»

àlapage31.

Recharge

Démarrage de la recharge

1. Branchez la fiche sur la prise électrique.

Tous les témoins s’allument brièvement en rouge.

2. Branchez la prise de courant du véhicule sur la

borne de recharge du véhicule.

Le témoin de la touche d’alimentation est

allumé en jaune.

Une fois l’auto-test réussi, tous les témoins

s’allument en vert pendant deux secondes.

Pour obtenir des renseignements sur le

branchement du câble du véhicule sur la borne de

charge du véhicule:

f consultez le Manuel du propriétaire.

3. La recharge démarre automatiquement.

Le témoin de la touche d’alimentation clignote

en vert.

La recharge est gérée par le véhicule. L’état

de la recharge est indiqué dans le véhicule.

Limitation du courant de recharge

Le module de commande détecte automatiquement

la tension et l’intensité

du courant disponible.

La limitation du courant de recharge permet de régler

la puissance de recharge à 100 % ou à 50 %.

Le dernier réglage du courant de recharge est

mémorisé.

Afin d’éviter une surcharge de l’installation

électrique, le courant de recharge est

automatiquement limité à 50 % à la livraison.

Réglage de la limitation du courant de recharge

e Appuyez sur la touche d’alimentation durant

au moins deux secondes.

Lorsque la limitation du courant de recharge est

bien réglée, les témoins B clignotent une fois en

vert.

La valeur réglée (50 % ou 100 %) est

affichée à gauche ou à droite de la touche

d’alimentation .

Temps de recharge

Pour obtenir de plus amples renseignements sur

les temps de recharge:

f Consultez le Manuel du propriétaire.

Le temps de recharge peut varier en fonction des

facteurs suivants:

– Intensité maximale admissible de la prise

électrique utilisée (modèle domestique ou

industriel).

– Tension secteur et courant électrique propres au

pays.

– Réglages de la limitation du courant de recharge

sur le module de commande.

– Fluctuations de la tension secteur.

– Température de fonctionnement du véhicule et

du chargeur. Le temps de recharge peut dépasser

la plage de température ambiante admissible.

f Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques

techniques» àlapage39.

– Température de la batterie haute tension et du

module de commande.

– Activation du prérefroidissement ou du

préchauffage de l’habitacle.

DANGER

Électrocution, incendie

Risque de blessure grave ou mortelle par incendie ou

électrocution.

e Suivez toujours la séquence spécifiée lorsque

vous rechargez la batterie haute tension.

e Ne débranchez pas le câble du véhicule de la prise

électrique durant le processus de recharge.

Attendez la fin du processus de recharge avant

de débrancher le câble du véhicule de la prise

électrique.

e Ne débranchez pas le module de commande

du réseau électrique durant le processus de

recharge.

e Les anomalies possibles sont indiquées à l’aide

des témoins A à C par des couleurs, éclairages

et clignotements différents.

f Reportez-vous au chapitre «Témoins et

messages d’erreur du module de commande»

àlapage31.

Information

– Des câbles de différentes versions sont proposés

en raison des différents réseaux électriques

nationaux. C’est pourquoi il n’est pas toujours

possible de tirer parti de la pleine puissance

de recharge. Pour obtenir de plus amples

renseignements, adressez-vous à votre

concessionnaire Porsche agréé.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 29

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Directives de transport

et d’entreposage

Ne soulevez pas, ne transportez pas et ne déplacez

pas le chargeur au moyen du câble d’alimentation, de

la fiche d’alimentation ou de la prise de courant du

véhicule. Soulevez et transportez toujours le

dispositif dans son ensemble. N’endommagez pas le

module de commande, les câbles ou les fiches lors du

transport, par exemple en glissant le dispositif au sol

ou sur des arêtes vives.

Conditions d’entreposage: Entreposez le chargeur

dans un endroit frais et sec à l’abri des rayons directs

du soleil, dans une plage de température allant

de –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F).

Transport

Pour obtenir de plus amples renseignements sur les

anneaux de fixation à verrou dans l’espace à bagages:

f consultez le Manuel du propriétaire.

Fixation de la mallette de transport

(p. ex., Panamera 4 E-Hybrid)

Fig. 6: Fixation de la mallette de transport

e Fixez la mallette aux anneaux de fixation à verrou

avant et arrière à l’aide de crochets.

Support mural de base

Fixation du module de commande sur

le support mural

Fig. 7: Fixation du module de commande

1. Acheminez le câble du véhicule par l’ouverture

inférieure du support mural, insérez le module de

commande sur les languettes de verrouillage

inférieures et poussez vers l’arrière.

2. Acheminez le câble d’alimentation par l’ouverture

supérieure du support mural et verrouillez

l’anneau de retenue à la gauche.

3. Branchez la prise de courant du véhicule sur

son réceptacle.

AVERTISSEMENT

Charge non arrimée

Un chargeur qui n’est pas fixé, incorrectement fixé ou

incorrectement placé peut glisser et présenter un

danger pour les occupants du véhicule en cas de

freinage, d’accélération, de virage brusque ou

d’accident.

e Ne transportez jamais le chargeur s’il n’est pas

fixé.

e Rangez le chargeur dans la mallette de transport

à l’intérieur de l’espace à bagages.

e Placez toujours la mallette de transport dans

l’espace à bagages, jamais dans l’habitacle

(p.ex.,sur ou devant les sièges).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 30

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Borne de recharge du véhicule

Pour obtenir des renseignements sur le branchement

et le débranchement du câble du véhicule sur la

borne de recharge du véhicule et concernant l’état

de recharge et de connexion au niveau de la borne

de recharge du véhicule:

f consultez le Manuel du propriétaire.

Témoins et messages d’erreur du module de commande

Témoins Signification Solution

Le témoin de la touche d’alimentation est allumé

en vert.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le chargeur est prêt pour la recharge,

mais aucune recharge n’a lieu.

e Démarrez le processus de recharge.

f Repor tez-vous au chapitre «Démarrage de la recharge»

àlapage29.

Le témoin de la touche d’alimentation clignote

en vert.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le véhicule est rechargé et la

surveillance par conducteur

de protection est activée.

Le témoin de la touche d’alimentation clignote

en vert.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

La fiche d’alimentation surchauffe.

Cause possible de l’anomalie: prise

multiphase branchée en mode

monophasé.

La recharge s’effectue à puissance

réduite.

L’anomalie est automatiquement éliminée après le

refroidissement de la fiche d’alimentation.

Jusqu’au refroidissement, la recharge s’effectue à puissance

réduite.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement

de l’alimentation/réseau domestique par un électricien

qualifié.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 31

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Le témoin de la touche d’alimentation clignote

en vert.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est allumé

en jaune.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le module de commande surchauffe.

La recharge s’effectue à puissance

réduite.

L’anomalie est automatiquement éliminée après

le refroidissement de la fiche d’alimentation.

Jusqu’au refroidissement, la recharge s’effectue à puissance

réduite.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

La fiche d’alimentation surchauffe.

Le processus de recharge est

interrompu.

L’anomalie est automatiquement éliminée et la recharge

reprend après le refroidissement de la fiche d’alimentation.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement

de l’alimentation/réseau domestique par un électricien

qualifié.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est allumé

en jaune.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le module de commande surchauffe.

Le processus de recharge est

interrompu.

L’anomalie est automatiquement éliminée et la recharge

reprend après le refroidissement du module de commande.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique clignote en jaune.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

L’infrastructure de recharge du

branchement de l’alimentation/réseau

domestique est limitée.

Cause possible de l’anomalie:

Sous-tension ou mauvaise fréquence

de réseau.

Le processus de recharge est

interrompu.

L’anomalie est automatiquement éliminée après la

stabilisation du branchement de l’alimentation/réseau

domestique.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement

de l’alimentation/réseau domestique par un électricien

qualifié.

Témoins Signification Solution

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 32

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule clignote en jaune.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le système de recharge du véhicule

présente une anomalie.

Le processus de recharge est

interrompu.

L’anomalie est automatiquement éliminée après la

stabilisation du système de recharge du véhicule.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le véhicule par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande clignote

en jaune.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le câble d’alimentation ou le câble

du véhicule est défectueux.

Cause possible de l’anomalie:

Les résistances de codage du câble

de l’alimentation secteur et du câble

du véhicule ne correspondent pas.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Faites remplacer le câble de l’alimentation secteur ou du

véhicule par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le système de recharge du véhicule

présente une anomalie.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Arrêtez le processus de recharge dans le véhicule

et débranchez le câble du véhicule de la borne de recharge

du véhicule.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez

60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau.

e Redémarrez la recharge.

f Repor tez-vous au chapitre «Démarrage de la recharge»

àlapage29.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le véhicule par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique clignote en rouge.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

L’infrastructure de recharge du

branchement de l’alimentation/réseau

domestique présente une surtension. Le

processus de recharge est interrompu.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez

60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement de

l’alimentation/réseau domestique par un électricien

qualifié.

Témoins Signification Solution

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 33

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande s’allume en

rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le module de commande présente

une anomalie technique.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez

60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande clignote

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le module de commande présente une

anomalie technique (échec de l’auto-

test). Le processus de recharge est

interrompu.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez

60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en

rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique s’allume en rouge.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

L’infrastructure de recharge du

branchement de l’alimentation/réseau

domestique est insuffisante:

Le conducteur de protection est

interrompu ou absent.

La surveillance par conducteur de

protection a interrompu le processus

de recharge.

e Faites vérifier le module de commande par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé et le

branchement de l’alimentation/réseau domestique

par un électricien qualifié.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique s’allume en rouge.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande s’allume

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le témoin de la touche de réinitialisation

du module de commande est

défectueux.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Faites remplacer le module de commande par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Témoins Signification Solution

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 34

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique s’allume en rouge.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande s’allume

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation clignote

en rouge.

Le module de commande a détecté un

courant résiduel.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Appuyez sur la touche de réinitialisation pendant deux

secondes.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé et le branchement de l’alimentation/réseau

domestique par un électricien qualifié.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique clignote en rouge.

Le témoin du véhicule clignote en rouge.

Le témoin du module de commande clignote

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

L’infrastructure de recharge est mal

câblée.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique.

e Faites vérifier le branchement de l’alimentation/réseau

domestique par un électricien qualifié.

Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en

rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique s’allume en rouge.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande s’allume

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation s’allume

en rouge.

Le module de commande présente une

anomalie technique.

Cause possible de l’anomalie:

Erreur de logiciel ou relais de charge

incorrectement branché.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez

60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau.

e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de

commande par un concessionnaire Porsche agréé/

spécialisé et le branchement de l’alimentation/réseau

domestique par un électricien qualifié.

Le témoin de la touche d’alimentation clignote

en rouge.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique est éteint.

Le témoin du véhicule est éteint.

Le témoin du module de commande s’allume

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint.

Le module de commande présente une

anomalie grave.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Faites remplacer le module de commande par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Témoins Signification Solution

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 35

Directives d’utilisation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Le témoin de la touche d’alimentation est éteint.

Le témoin de branchement de l’alimentation/

réseau domestique s’allume en rouge.

Le témoin du véhicule s’allume en rouge.

Le témoin du module de commande s’allume

en rouge.

Le témoin de la touche de réinitialisation

s’allume en rouge.

Le témoin de la touche d’alimentation

du module de commande est

défectueux.

Le processus de recharge est

interrompu.

e Faites remplacer le module de commande par un

concessionnaire Porsche agréé/spécialisé.

Témoins Signification Solution

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 36

Directives d’installation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Directives d’installation

Support mural de base

Choix de l’emplacement de montage

Le support mural de base est conçu pour une

installation à l’intérieur et à l’extérieur.

Tenez compte des critères suivants lors du choix

de l’emplacement d’installation:

– Installez préférablement la prise électrique et le

support mural de base dans un endroit couvert,

à l’abri des rayons directs du soleil et de la pluie

(p. ex., dans un garage).

– N’exposez pas le support mural à un jet d’eau

direct (p. ex., nettoyeur haute pression, tuyau

d’arrosage).

– N’installez pas le support mural de base sous des

objets suspendus ou en surplomb.

– N’installez pas le support mural de base dans une

étable, un bâtiment d’élevage ou tout autre

endroit où se dégage de l’ammoniac gazeux.

– Installez le support mural de base sur une surface

lisse.

– Afin de garantir la solidité de l’installation, vérifiez

l’état du mur avant le montage.

– Installez le support mural de base pour qu’il ne se

trouve pas près de voies de passage et que les

câbles de recharge n’obstruent pas les voies de

passage.

– Installez le support mural de base pour que la

distance entre la fiche et la prise ne dépasse pas

la longueur du câble d’alimentation disponible.

– Installez la prise électrique aussi près que

possible de l’emplacement de stationnement

habituel du véhicule. Tenez compte de

l’orientation du véhicule.

– Choisissez la distance par rapport au sol et au

plafond de la prise électrique en tenant compte

des normes et des règlements nationaux pour

garantir le confort d’utilisation:

le chargeur Mobile Charger doit être installé à une

hauteur suffisante du sol, afin que la hauteur du

dispositif de couplage se trouve entre 600 mm

(24po) et1,2m (4pi) du sol.

f Reportez-vous au chapitre «Consignes de

sécurité importantes» à la page 23.

Outils nécessaires

– Niveau à bulle

– Perceuse électrique ou à percussion

–Tournevis

Installation du support mural de base

Fig. 1: Dimensions pour le perçage

1. Marquez les orifices de perçage sur le mur.

2. Percez les orifices de fixation et mettez les

chevilles en place.

3. Poussez le support mural 2 à partir de l’avant

dans le guide-câble 1.

4. Vissez le support mural dans le mur.

DANGER

Électrocution, incendie

L’utilisation inappropriée du chargeur Mobile Charger

ou le non-respect des règles de sécurité peut

provoquer des courts-circuits, des électrocutions,

des explosions, des incendies ou des brûlures.

e N’installez pas le support mural de base dans

des atmosphères potentiellement explosives.

e Afin de réduire le risque d’explosion, surtout

dans un garage, veillez à ce que le module de

commande se trouve à au moins 50 cm (19,7 po)

au-dessus du sol durant la recharge.

e Afin de réduire le risque d’incendie, branchez le

support mural uniquement sur un circuit équipé

d’une protection de surintensité du circuit de

dérivation d’un maximum de 20 ampères (pour le

chargeur Mobile Charger de 3,6 kW/16 A) ou de

50 ampères (pour le chargeur Mobile Charger de

9,6 kW/40 A) en respectant les normes ANSI/

NFPA 70 du code national de l’électricité.

e Respectez les règlements locaux concernant les

installations électriques, les mesures de

protection contre les incendies, les directives

de prévention des accidents et les voies

d’évacuation.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 37

Directives d’installation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Installation du réceptacle du connecteur

Fig. 2: Support mural à distance – réceptacle du connecteur

Lors de l’installation du réceptacle du connecteur,

laissez un dégagement de 200 mm (7,9 po) à partir

du support mural.

Fig. 3: Dimensions pour le perçage

1. Ôtez le cache 2 du réceptacle du connecteur 1.

2. Marquez les orifices de perçage sur le mur.

3. Percez les orifices de fixation et mettez les

chevilles en place.

4. Vissez le réceptacle du connecteur 1 sur le mur.

5. Insérez le cache 2 sur le réceptacle du

connecteur 1 à partir du dessous et poussez vers

le haut.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 38

Directives d’installation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Caractéristiques techniques

Caractéristiques électriques 7PP.971.675.AA

9Y0.971.675.BA

7PP.971.675.AB

9Y0.971.675.BB

Puissance 3,6 kW 9,6 kW

Courant nominal Monophasé 16 A Monophasé 40 A

Tension secteur 120 à 240 V, 120 V à la masse 120 à 240 V, 120 V à la masse

Fréquence de réseau électrique 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Catégorie de surtension (EN 60664) II II

Courant assigné de courte durée admissible (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff.

Protection intégrée contre les courants de fuite Type A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA Type A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA

Prise de courant du véhicule Type 1 Type 1

Classe de protection I I

Type de protection NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55)

Caractéristiques mécaniques

Poids du module de commande 2,4 kg à 3,5 kg (5,3 lb à 7,7 lb)

Dimensions du support mural Longueur x hauteur x profondeur: 136 mm x 391 mm x 76 mm (5,3 po x 15,4 po x 3 po)

Poids du support mural Environ 450 g (1 lb)

Dimensions du guide-câble Longueur x hauteur x profondeur: 127 mm x 139 mm x 115 mm (5 po x 5,5 po x 4,5 po)

Poids du guide-câble Environ 420 g (0,9 lb)

Dimensions du réceptacle du connecteur Longueur x hauteur x profondeur: 136 mm x 173 mm x 50 mm (5,4 po x 6,8 po x 2 po)

Poids du réceptacle du connecteur Environ 140 g (0,3 lb)

Poids du support mural de base complet Environ 1 kg (2,2 lb)

Conditions ambiantes et d’entreposage

Température de fonctionnement –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F)

Humidité 5 % à 95 % sans condensation

Altitude Maximum 4 000 m (13 100 pi) au-dessus du niveau de la mer

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 39

Directives d’installation

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Données de fabrication

Date de fabrication

La date de fabrication du chargeur figure sur la

plaquette d’identification après l’abréviation «EOL».

Elle est indiquée comme suit:

«Jour de fabrication.Mois de fabrication.Année de

fabrication».

Fabricant du chargeur

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tél.: +49 202 291 0

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 40

Index

Borne de recharge du véhicule....................................................26, 31

Câbles d’alimentation

Choix du câble d’alimentation...................................................26

Prise électrique domestique......................................................27

Prise électrique industrielle.......................................................26

Remplacement du câble d’alimentation ................................27

Caractéristiques techniques

Caractéristiques électriques.....................................................39

Caractéristiques mécaniques...................................................39

Conditions ambiantes .................................................................39

Chargeur

Aperçu .............................................................................................25

Directives d’utilisation.................................................................26

Consignes de sécurité...........................................................................23

Consignes de sécurité importantes...................................................23

Date de fabrication.................................................................................40

Directives d’installation.........................................................................37

Directives d’utilisation...........................................................................23

Données de fabrication .........................................................................40

Entreposage..............................................................................................30

État de la recharge et du branchement

sur la borne de recharge du véhicule.................................................31

Fabricant du chargeur............................................................................40

Fixation de la mallette de transport...................................................30

Installation ................................................................................................37

Réceptacle du connecteur.........................................................38

Support mural de base................................................................37

Installation du réceptacle du connecteur.........................................38

Légende des pictogrammes ................................................................25

Limitation du courant de recharge.....................................................29

Messages d’erreur sur le module de commande...........................31

Module de commande...........................................................................28

Messages d’erreur........................................................................31

Réglage de la limitation du courant de recharge.................29

Témoins.......................................................................................... 31

Prise de courant du véhicule ....................................................... 26, 31

Recharge...................................................................................................29

Support mural de base..........................................................................30

Fixation et retrait du module de commande........................30

Installation .....................................................................................37

Témoins du module de commande...................................................31

Témoins et messages d’erreur du module de commande..........31

Temps de recharge ................................................................................29

Transport...................................................................................................30

Usage prévu .............................................................................................24

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 41

Tabla de contenidos

Español LA

Instrucciones de funcionamiento..........44

Instrucciones de seguridad importantes..................44

Propósito previsto...........................................................45

Significados de los pictogramas .................................45

Descripción general del cargador................................46

Instrucciones de funcionamiento ...............................46

Puertos de carga y enchufes del vehículo................47

Selección del cable de alimentación..........................47

Cambio del cable de alimentación..............................48

Unidad de control ............................................................49

Carga...................................................................................49

Limitación de la corriente de carga............................50

Tiempos de carga............................................................50

Instrucciones de transporte y almacenamiento .....50

Transporte .........................................................................50

Fijación del estuche de transporte

(ejemplo: Panamera 4 E-Híbrido) ...............................51

Montaje de pared básico ...............................................51

Puerto de carga del vehículo ........................................51

Indicadores de estado y mensajes

de error de la unidad de control .................................... 52

Instrucciones de instalación...................57

Montaje de pared básico ...............................................57

Datos técnicos................................................................... 59

Información de producción...........................................60

Índice...........................................................61

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 42

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, el logo de Porsche, Panamera y Cayenne son

marcas registradas de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Printed in Germany.

La reimpresión, incluso de fragmentos, o la copia de

cualquier tipo solo se permiten con la autorización

por escrito de Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Manual de funcionamiento

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Conserve este manual de instrucciones en el estuche

de transporte del cargador portátil Porsche Mobile

Charger y entrégueselo al nuevo propietario en caso

de que venda el vehículo.

Sugerencias

¿Tiene alguna duda, sugerencia o idea relacionada

con su vehículo o el Manual de funcionamiento?

Escríbanos:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Equipo

Debido a que los vehículos Porsche están en

constante desarrollo, es probable que el equipo y las

especificaciones no sean los mismos que se ilustran

o describen en este Manual de funcionamiento.

Algunos equipos son opcionales o son distintos

según el país en el que se venda el vehículo.

Para obtener información sobre las opciones

de reacondicionamiento, comuníquese con una

concesionaria autorizada de Porsche. Porsche

recomienda las concesionarias autorizadas de

Porsche, debido a que cuentan con técnicos

capacitados, además de las piezas y herramientas

necesarias.

Debido a los diferentes requisitos legales que rigen en

los distintos países, es probable que el equipo de su

vehículo sea distinto al que se describe en este

Manual de funcionamiento.

Si su Porsche está acondicionado con equipos que no

se describen en este manual, una concesionaria

autorizada de Porsche le brindará información sobre

el correcto funcionamiento y cuidado de los artículos

en cuestión.

Manual del usuario

Puede encontrar más información sobre su vehículo

en el Manual del usuario. Preste especial atención

a las instrucciones de seguridad y advertencias.

Advertencias y símbolos

En este Manual de funcionamiento, se usan distintos

tipos de advertencias y símbolos.

b Requisitos previos que se deben cumplir para

usar una función.

e Instrucciones que deben seguirse.

1. Las instrucciones están numeradas en los casos

en que se debe seguir una secuencia de pasos.

f Indica dónde puede encontrar más información

sobre un tema.

Número de artículo Fecha de impresión

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

PELIGRO

Lesiones graves o muerte

Ignorar las advertencias en la categoría “Peligro”

causará lesiones graves o la muerte.

ADVERTENCIA

Posibles lesiones graves

o muerte

Ignorar las advertencias en la categoría “Advertencia”

puede causar lesiones graves o la muerte.

ATENCIÓN

Posibles lesiones

moderadas o leves

Ignorar las advertencias en la categoría “Atención”

puede causar lesiones moderadas o leves.

AVISO

Ignorar las advertencias en la categoría “Aviso” puede

causar daños en el vehículo.

Información

La información adicional se presenta mediante la

palabra “Información”.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 43

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Instrucciones de

funcionamiento

Instrucciones de seguridad

importantes

NOTA: Este equipo se probó y se demostró que

cumple con los límites de los dispositivos digitales de

clase B, de acuerdo con la Sección 15 de las normas

de la FCC. Estos límites se diseñaron para

proporcionar una protección razonable contra las

interferencias perjudiciales en una instalación

residencial. Este equipo genera, utiliza y puede

irradiar energía de radiofrecuencia. Si no se instala

y utiliza según las instrucciones, puede causar

interferencias perjudiciales en las comunicaciones

PELIGRO

Choque eléctrico,

cortocircuito, incendio,

explosión

El uso de un cable de carga dañado o incorrecto

y de una toma de corriente dañada o incorrecta,

el uso inadecuado del cargador, o no seguir las

instrucciones de seguridad puede causar

cortocircuitos, descargas eléctricas, explosiones,

incendios o quemaduras.

e No use un cargador dañado o estropeado.

Verifique que el cable y el enchufe no estén

dañados o estropeados antes de usarlos.

e Solo conecte el cargador en tomas de corriente

sanas en instalaciones eléctricas sin

desperfectos.

e No use cables de extensión, carretes de cables,

enchufes múltiples ni adaptadores (de viaje).

e Durante las tormentas eléctricas, desconecte

el cargador de la red eléctrica.

e No modifique o repare ninguno de los

componentes eléctricos.

e Nunca sumerja el cargador o los enchufes en

el agua.

e Solo limpie el cargador luego de que la unidad

se haya desconectado por completo de la red

de alimentación y del vehículo. Use un paño seco

para la limpieza.

PELIGRO

Descarga eléctrica,

incendio

Las tomas de corriente instaladas incorrectamente

pueden causar descargas eléctricas o incendios

cuando la batería de alto voltaje se carga mediante

el puerto de carga del vehículo.

e La instalación y el funcionamiento inicial de la

toma de corriente para el cargador solo debe

realizarla un experto en electricidad. El experto en

electricidad es el único responsable de cumplir

con todos los estándares y regulaciones

correspondientes.

e El cargador solo debe usarse en sistemas de

alimentación con una descarga a tierra adecuada.

No se puede usar en los sistemas no conectados

a tierra (por ejemplo, redes de TI).

e La sección transversal del cable para la toma de

corriente se define según la longitud del cable

y los estándares y regulaciones locales vigentes.

e A fin de garantizar una carga ininterrumpida,

se recomienda usar solo tomas de corriente

conectadas mediante un circuito eléctrico con

fusible aparte para la carga.

e El cargador se diseñó para ser utilizado en áreas

privadas o semipúblicas (p. ej., propiedades

privadas o estacionamientos de empresas). En

algunos países, el modo de carga 2 está prohibido

en áreas y espacios públicos.

e Las personas sin autorización (como niños que

juegan) no deben tener acceso al cargador o al

vehículo durante la carga sin supervisión.

e Lea las instrucciones de seguridad en las

Instrucciones de instalación y el Manual del

usuario.

PELIGRO

Descarga eléctrica,

incendio

El manejo incorrecto de los contactos de los enchufes

puede provocar descargas eléctricas o incendios.

e No toque los contactos del cargador o el puerto

de carga del vehículo.

e No coloque ningún objeto dentro del cargador o el

puerto de carga del vehículo.

e Proteja las tomas de corriente y las conexiones

de los enchufes de la humedad, el agua y otros

líquidos.

ADVERTENCIA

Vapores inflamables

oexplosivos

Los componentes del cargador pueden causar

chispas y encender los vapores inflamables

o explosivos.

e Para minimizar el riesgo de explosión, en especial

en los garajes, asegúrese de que la unidad de

control se encuentre al menos a 19,7 pulg. (50 cm)

del piso durante la carga.

e No use el cargador en atmósferas que sean

potencialmente explosivas.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 44

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

por radio. Sin embargo, no hay garantía de que no

haya interferencias en una instalación en particular.

Si este equipo causa interferencias perjudiciales para

la recepción de radio o televisión, lo cual se puede

determinar si se apaga y enciende el equipo,

se recomienda que el usuario intente corregir la

interferencia mediante las siguientes medidas:

– Cambie la dirección o la ubicación de la antena

receptora.

– Aumente la separación entre el equipo y el

receptor.

– Conecte el equipo a una toma en un circuito

distinto al del receptor.

– Consulte a la concesionaria o a un técnico experto

en radio o televisión para obtener ayuda.

Las modificaciones sin aprobación explícita del

fabricante podrían anular la autoridad del usuario

de operar el equipo según las normas de la FCC.

Tenga en cuenta las siguientes notas y

recomendaciones para garantizar la carga sin

interrupciones:

– Antes de la instalación de la infraestructura de

carga, verifique que la instalación doméstica

disponible pueda proporcionar de manera

continua la energía necesaria para cargar el

vehículo.

De ser necesario, proteja la instalación doméstica

con un sistema de gestión energética para el

hogar.

– Cuando instale la nueva toma de corriente,

seleccione una toma de corriente industrial con

la máxima potencia disponible (adaptada para

la instalación eléctrica doméstica). La instalación

debe realizarla un electricista certificado.

– Cuando sea técnicamente posible y lo permita

la ley, la instalación eléctrica debe tener las

dimensiones necesarias para que la potencia

nominal máxima de la toma de corriente que

utiliza esté disponible para cargar el vehículo.

– Para aprovechar el máximo rendimiento del

cargador y garantizar la carga rápida del vehículo,

puede utilizar las tomas de corriente NEMA con

la corriente nominal más alta posible o tomas

eléctricas industriales según la norma

internacional IEC 60309 sobre la carga.

– Durante la carga de la batería de alto voltaje

mediante la toma de corriente doméstica

o industrial, la instalación eléctrica podría cargarse

hasta su capacidad máxima. Se recomienda que un

experto en electricidad controle con regularidad

las instalaciones eléctricas que utiliza para realizar

la carga. Consulte a un electricista certificado a fin

de definir los intervalos de inspección adecuados

para su instalación.

– Durante la carga, la corriente de carga se limita

automáticamente para evitar el

sobrecalentamiento de la instalación eléctrica.

Pídale a un electricista certificado que realice

la instalación del cargador y establezca el límite

de corriente de carga correspondiente para la

instalación doméstica.

f Consulte el capítulo “Limitación de la

corriente de carga” en la página 50.

Instrucciones de la conexión a tierra

El cargador debe estar conectado a tierra.

Si hay un desperfecto o una rotura, la conexión

a tierra proporciona a la corriente eléctrica una ruta

de resistencia mínima para reducir el riesgo de

descargas eléctricas.

El cargador posee un cable con un conductor de

descarga a tierra para el equipo y un enchufe con

descarga a tierra. El enchufe debe estar conectado en

una toma de corriente adecuada con la instalación

y conexión a tierra apropiadas según los códigos y

ordenanzas locales.

Propósito previsto

Cargador destinado al modo 2 de carga para los

vehículos con baterías de alto voltaje que cumplen

los estándares generales aplicables y las directivas

de los vehículos eléctricos.

Significados de los pictogramas

Según el país, puede haber varios pictogramas

en el cargador.

ADVERTENCIA

Descarga eléctrica,

cortocircuito

La conexión inadecuada del conductor de descarga

a tierra del equipo puede provocar descargas

eléctricas.

e Consulte a un reparador o electricista certificado

si tiene dudas sobre la conexión a tierra adecuada

del producto.

e No modifique el enchufe proporcionado con el

producto: si no entra en la toma de corriente,

solicite a un electricista certificado que instale

una toma adecuada.

El cargador solo debe utilizarse en

un rango de temperatura entre los

–30 °C y +50 °C.

No debe utilizar el cargador en

alturas que superen los 4000 m

sobre el nivel del mar.

El cargador cuenta con un

conector a tierra no conmutado.

El cargador cuenta con un

conector a tierra conmutado.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 45

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Descripción general del cargador

Fig. 1: Descripción general del cargador

Instrucciones de funcionamiento

El cargador solo debe utilizarse en un rango de

temperatura entre los –30 °C y +50 °C.

Deseche el cargador según las

regul

aciones de desechos

aplicables.

No use cables de extensión

ocarretes de cables.

No use adaptadores (de viaje).

No use enchufes con tomas

de corriente múltiples.

No use cables de carga con cables

de conexión o partes eléctricas que

presenten daños.

El cargador necesita un suministro

eléctrico de corriente alterna.

Riesgo de descarga eléctrica por

el uso indebido.

Siga las instrucciones de

funcionamiento proporcionadas,

en especial las instrucciones de

seguridad y advertencias.

La superficie del cargador puede

calentarse mucho.

No use el cargador en las redes

eléctricas no conectadas a tierra

(por ejemplo: redes de TI). Solo

puede usar el cargador en redes

eléctricas conectadas a tierra.

Solo puede usar el cargador

en sistemas de alimentación

monofásicos.

A Cable de alimentación (se conecta a la unidad de

control)

B Enchufe de la conexión del cable de suministro

a la unidad de control

C Enchufe (para conectar a la red eléctrica)

D Enchufe del vehículo (enchufe de conexión para

el vehículo)

E Cable del vehículo (instalado de forma permanente

en la unidad de control)

F Unidad de control

AVISO

Riesgo de daños en el cargador.

e Siempre coloque el cargador en una superficie

sólida durante la carga.

e Se recomienda que la unidad de control se coloque

en el montaje de pared básico durante la

operación.

f Consulte el capítulo “Montaje de pared básico”

en la página 51.

e No debe sumergir ni hundir la unidad de control

en el agua.

e Proteja la unidad de control de la nieve y el hielo.

e Proteja el cargador de posibles roturas que pueden

producirse si pasa sobre él o por caídas, tirones,

torsiones o golpes.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 46

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Puertos de carga y enchufes del

vehículo

Se encuentran disponibles diferentes puertos de

carga A y enchufes del vehículo B según el equipo del

vehículo.

Selección del cable

de alimentación

Para obtener una carga normal y una velocidad de

carga óptima, use solo los cables de alimentación que

se muestran a continuación. El rendimiento de carga

máximo que se puede alcanzar es de 9.6 kW (según

la fuente de alimentación, la conexión doméstica y el

cargador incorporado).

f Consulte el capítulo “Datos técnicos” en la

página 59.

Cables de alimentación para las tomas de

corriente industriales

Cables de alimentación para las tomas

de corriente domésticas

Si no encuentra una toma de corriente industrial

disponible, los cables de alimentación que se

enumeran a continuación también se pueden utilizar

para realizar una carga con una velocidad de carga

reducida.

e En algunos países, como en Abu Dhabi, Israel

ySingapur, está prohibido utilizar el cargador

en las tomas de corriente domésticas.

e En Canadá, cada receptáculo para la carga de

vehículos eléctricos se etiqueta de forma visible,

legible y permanente a fin de identificarlo como

un receptáculo para equipos de alimentación de

vehículos eléctricos. Siempre será un receptáculo

individual de configuración CSA 5-20R

alimentado mediante un circuito en paralelo de

125 V con una corriente nominal de 20 A o más.

Información

– Para evitar el sobrecalentamiento durante la

operación, evite exponer el cargador a la luz del sol

directa durante períodos prolongados. Si la unidad

de control se sobrecalienta, la carga se

interrumpirá de manera automática hasta que

la temperatura regrese al rango normal.

– Durante un viaje al exterior, siempre debe llevar

el cable de alimentación del cargador apropiado

para usarlo en el país que visite.

– Según el país, se estipulan distintos conceptos

de seguridad con diferentes versiones del

dispositivo. Antes de viajar al exterior, asegúrese

de que el cargador pueda funcionar en el país

de destino. Más información disponible en una

concesionaria autorizada de Porsche o en el

proveedor de electricidad local.

Puerto de carga

y enchufe del

vehículo

Estándar y designación

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Tipo 1

Toma de

corriente

Enchufe Estándar y designación

NEMA 14-30

NEMA 14-50

NEMA 6-30

NEMA 6-50

Toma de

corriente

Enchufe Estándar y designación

NEMA 5-15

Tipo B

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 47

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Cambio del cable de alimentación

Fig. 2: Enchufe de la conexión del cable de suministro a la

unidad de control

El enchufe de la conexión del cable de suministro se

retira y se introduce en la parte superior de la unidad

de control.

Desconexión del cable

Fig. 3: Desconexión de los cables

b La carga de la batería de alto voltaje finalizó y el

enchufe del vehículo se desconectó del puerto de

carga del vehículo.

b Se desconectó el enchufe de la toma de corriente.

1. Quite el tornillo C con la herramienta adecuada.

2. Levante la palanca A.

3. Tire del enchufe B hasta que sienta una

resistencia inicial.

4. Cierre la palanca A.

5. Desconecte el enchufe B por completo.

PELIGRO

Descarga eléctrica

Hay riesgo de lesiones graves o fatales producidas

por descargas eléctricas.

e Antes de cambiar el cable de alimentación,

siempre desconecte el cable de alimentación de

la toma de corriente y retire el cable del vehículo

del puerto de carga del vehículo.

e Solo debe cambiar los cables en un ambiente

seco.

e El cargador solo puede utilizarse como una unidad

compuesta por el cable de alimentación y la

unidad de control con el cable del vehículo.

e Use solo cables que tengan la aprobación de

Porsche.

e En algunos países, como Noruega

, está

prohibido cambiar el cable de alimentación.

1) Fecha de impresión. Más información disponible en una

concesionaria autorizada de Porsche. Porsche

recomienda las concesionarias autorizadas de Porsche,

debido a que cuentan con técnicos capacitados, además

de las piezas y herramientas necesarias.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 48

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Fijación del cable y el enchufe

Fig. 4: Fijación de cables y enchufes

b La palanca A está cerrada.

1. Coloque el enchufe B dentro de la unidad de

control hasta que sienta una resistencia inicial.

2. Levante la palanca A.

3. Empuje el enchufe B por completo.

4. Cierre la palanca A.

5. Ajuste el enchufe B en la unidad de control con

el tornillo C.

Unidad de control

Fig. 5: Unidad de control

Se puede establecer el estado de funcionamiento de

la unidad de control y la limitación de la corriente de

carga mediante el botón de ENCENDIDO/APAGADO .

La unidad de control se puede reiniciar con el botón

de reinicio si se detecta corriente residual.

Los indicadores luminosos de A a C indican el estado

de funcionamiento de la unidad de control, si está

activada la limitación de la corriente de carga, y las

posibles fallas mediante diferentes colores, luces

yparpadeos.

f Consulte el capítulo “Indicadores de estado y

mensajes de error de la unidad de control” en la

página 52.

Carga

Inicio de la carga

1. Coloque el enchufe en la toma de corriente.

Los indicadores luminosos se encienden

brevemente en rojo.

Botón de ENCENDIDO/APAGADO con

indicador luminoso y función adicional de

limitación de la corriente de carga

Indicador luminoso de conexión doméstica

y fuente de alimentación

Indicador luminoso del vehículo

Indicador luminoso de la unidad de control

C Botón de reinicio con indicador luminoso

PELIGRO

Descarga eléctrica,

incendio

Hay riesgo de lesiones graves o fatales producidas

por incendios o descargas eléctricas.

e Siempre siga la secuencia especificada cuando

cargue la batería de alto voltaje.

e No desconecte el cable del vehículo de la toma de

corriente durante el proceso de carga. Finalice el

proceso de carga antes de desconectar el cable

del vehículo de la toma de corriente.

e No desconecte la unidad de control de la red

eléctrica durante el proceso de carga.

e Las posibles fallas se indican mediante diferentes

colores, luces y parpadeos de los indicadores

luminosos de A a C.

f Consulte el capítulo “Indicadores de estado y

mensajes de error de la unidad de control” en

la página 52.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 49

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

2. Coloque el enchufe del vehículo en el puerto de

carga del vehículo.

El indicador luminoso del botón de ENCENDIDO/

APAGADO se enciende en amarillo.

Luego de una prueba autónoma exitosa, todos los

indicadores luminosos se encienden en verde

durante 2 segundos.

Para obtener información sobre la conexión del

cable del vehículo al puerto de carga del vehículo:

f consulte el Manual del usuario.

3. La carga comienza automáticamente.

El indicador luminoso del botón de ENCENDIDO/

APAGADO titila en verde.

La carga es controlada por el vehículo. El estado

de la carga se muestra en el vehículo.

Limitación de la corriente de carga

La unidad de control detecta el voltaje y la

corriente disponible automáticamente.

Mediante la limitación de la corriente de carga, es

posible establecer si se usa la potencia de carga

completa o solo la mitad (100 % o 50 %). Se guarda

la configuración de corriente de carga más reciente.

Durante la carga, la corriente de carga se limita

automáticamente al 50 % para evitar el

sobrecalentamiento de la instalación eléctrica.

Configuración de la limitación de la corriente

de carga

e Presione el botón de ENCENDIDO/APAGADO

durante 2 segundos, como mínimo.

Luego de que se establezca correctamente la

limitación de la corriente de carga, los indicadores

luminosos B titilan en verde una vez.

El valor establecido (50 % o 100 %) se indica a la

izquierda o derecha del botón de ENCENDIDO/

APAGADO .

Tiempos de carga

Para obtener información sobre los tiempos de carga:

f Consulte el Manual del usuario.

La duración de la carga puede variar según los

siguientes factores:

– La capacidad de carga de corriente de la toma

de corriente que se usa (doméstica o industrial).

– Corriente y voltaje de la red eléctrica del país.

– La configuración de la limitación de la corriente

de carga en la unidad de control.

– Oscilaciones en el voltaje de la red.

– La temperatura ambiente del vehículo y el

cargador. El tiempo de carga puede ser más largo

cerca de los límites del rango de temperaturas

ambiente admisibles.

f Consulte el capítulo “Datos técnicos” en la

página 59.

– La temperatura de la batería de alto voltaje y la

unidad de control.

– Si el aire o la calefacción en el habitáculo del

pasajero están activados.

Instrucciones de transporte

y almacenamiento

No levante, cargue ni mueva el cargador desde el

cable de alimentación, el cable del vehículo, el

enchufe o el enchufe del vehículo. Siempre debe

levantar, cargar y mover el dispositivo completo.

No dañe la unidad de control, los cables o los

enchufes durante el traslado, por ejemplo, al

arrastrarlos por el piso o sobre bordes filosos.

Almacenamiento adecuado: Almacenar en un lugar

fresco y seco lejos de la luz directa del sol, en

temperaturas entre los –30 °C y los +50 °C.

Tr a n sp o r t e

Para obtener información sobre los anillos para

ataduras en el maletero:

f Consulte el Manual del usuario.

Información

–Debido a los diferentes sistemas de redes

eléctricas nacionales, se suministran distintas

versiones de los cables. Esto puede causar que no

esté disponible el rendimiento de carga completo.

Más información disponible en su concesionaria

autorizada de Porsche.

ADVERTENCIA

Carga sin asegurar

Si el cargador no se asegura correctamente o se

ubica de manera inadecuada, puede caerse y poner

en peligro a los ocupantes del vehículo al frenar,

acelerar, cambiar de dirección o si ocurre un

accidente.

e Nunca debe transportar el cargador sin

asegurarlo.

e Debe guardar el cargador dentro del estuche de

transporte en el maletero.

e Siempre debe llevar el estuche de transporte en

el maletero, nunca en el habitáculo del pasajero

(por ejemplo, sobre los asientos o frente a ellos).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 50

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Fijación del estuche de transporte

(ejemplo: Panamera 4 E-Híbrido)

Fig. 6: Fijación del estuche de transporte

e Enganche el estuche a los anillos para ataduras

anteriores y posteriores.

Montaje de pared básico

Sujeción de la unidad de control al montaje

de pared

Fig. 7: Sujeción de la unidad de control

1. Guíe el cable del vehículo a través de la abertura

inferior del montaje de pared, coloque la unidad

de control en las lengüetas de fijación inferiores

y empújela hacia la parte posterior.

2. Guíe el cable de alimentación a través de la

abertura superior del montaje de pared y cierre

el anillo de fijación de la izquierda.

3. Coloque el enchufe del vehículo en el acople

conector.

Puerto de carga del vehículo

Para obtener información sobre la conexión y

desconexión del cable del vehículo en el puerto de

carga del vehículo y el estado de conexión y carga

de este último:

f Consulte el Manual del usuario.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 51

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control

Indicadores luminosos Significado Solución

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en verde

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El cargador está listo, pero la carga no se

está realizando.

e Iniciar el proceso de carga.

f Consulte el capítulo “Inicio de la carga” en la página 49.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El vehículo se carga con la supervisión

de protección del conductor activada.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación se enciende en amarillo.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El enchufe se sobrecalentó.

Causa posible de la falla: enchufe

multifásico conectado como

monofásico.

La carga será más lenta.

La falla se restablece automáticamente cuando se enfría el

enchufe.

Hasta que se enfríe, la carga continuará a un ritmo reducido.

e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de

alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control se enciende en

amarillo.

El indicador de reinicio está apagado.

La unidad de control se sobrecalentó.

La carga será más lenta.

La falla se restablece automáticamente cuando se enfría la

unidad de control.

Hasta que se enfríe, la carga continuará a un ritmo reducido.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación se enciende en amarillo.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El enchufe se sobrecalentó.

El proceso de carga se interrumpe.

La falla se restablece automáticamente y se reanuda la carga

cuando se enfría el enchufe.

e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de

alimentación.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 52

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control se enciende en

amarillo.

El indicador de reinicio está apagado.

La unidad de control se sobrecalentó.

El proceso de carga se interrumpe.

La falla se restablece automáticamente y se reanuda la carga

cuando se enfría la unidad de control.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación titila en amarillo.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

La infraestructura de carga de la

conexión doméstica o la fuente de

alimentación es limitada.

Causa posible de la falla: Bajo voltaje

o mala frecuencia de la red.

El proceso de carga se interrumpe.

La falla se restablece automáticamente cuando se estabilizan

la conexión doméstica o la fuente de alimentación.

e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de

alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo titila en amarillo.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El sistema de carga del vehículo tiene

fallas.

El proceso de carga se interrumpe.

La falla se restablece automáticamente cuando se estabiliza el

sistema de carga del vehículo.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique el

vehículo.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente

de alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control titila en

amarillo.

El indicador de reinicio está apagado.

El cable de alimentación o del vehículo

es defectuoso.

Causa posible de la falla: Las

resistencias de codificación de la red de

alimentación y del cable del vehículo no

coinciden.

El proceso de carga se interrumpe.

e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche

o concesionaria especializada que reemplace la red de

alimentación o el cable del vehículo.

Indicadores luminosos Significado Solución

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 53

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

El sistema de carga del vehículo tiene

fallas.

El proceso de carga se interrumpe.

e Finalice el proceso de carga en el vehículo y desconecte el

cable del vehículo del puerto de carga del vehículo.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de

nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos.

e Reinicie la carga.

f Consulte el capítulo “Inicio de la carga” en la página 49.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique el

vehículo.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación titila en rojo.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

La infraestructura de carga de la

conexión doméstica o la fuente de

alimentación presenta un voltaje

excesivo. El proceso de carga se

interrumpe.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de

nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos.

e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de

alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio está apagado.

La unidad de control presenta una falla

técnica.

El proceso de carga se interrumpe.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de

nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control titila en rojo.

El indicador de reinicio está apagado.

La unidad de control presenta una falla

técnica (no pasó la prueba autónoma).

El proceso de carga se interrumpe.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de

nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control.

Indicadores luminosos Significado Solución

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 54

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación se enciende en rojo.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control está apagado.

El indicador de reinicio está apagado.

La infraestructura de carga de la

conexión doméstica o la fuente de

alimentación es insuficiente.

El conductor protector se interrumpió

o no está presente.

La supervisión de protección del

conductor interrumpió el proceso

de carga.

e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche

o concesionaria especializada que verifique la unidad de

control y solicite a un electricista certificado que verifique

la conexión doméstica o la fuente de alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación se enciende en rojo.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio está apagado.

El indicador luminoso del botón de

Reinicio de la unidad de control

presenta defectos.

El proceso de carga se interrumpe.

e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche

o concesionaria especializada que reemplace la unidad

de control.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación se enciende en rojo.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio titila en rojo.

La unidad de control detectó una

corriente residual.

El proceso de carga se interrumpe.

e Mantenga presionado el botón de Reinicio durante

2 segundos.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control y solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente de

alimentación titila en rojo.

El indicador del vehículo titila en rojo.

El indicador de la unidad de control titila en rojo.

El indicador de reinicio está apagado.

La infraestructura de carga no está

cableada correctamente.

El proceso de carga se interrumpe.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica.

e Solicite a un electricista certificado que verifique la

conexión doméstica o la fuente de alimentación.

Indicadores luminosos Significado Solución

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 55

Instrucciones de funcionamiento

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente

de alimentación se enciende en rojo.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio se enciende en rojo.

La unidad de control presenta una falla

técnica.

Causa posible de la falla: Error de

software o conexión incorrecta del relé

de carga.

El proceso de carga se interrumpe.

e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de

nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos.

e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada

de Porsche o concesionaria especializada que verifique la

unidad de control y solicite a un electricista certificado que

verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en rojo.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente

de alimentación está apagado.

El indicador del vehículo está apagado.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio está apagado.

La unidad de control presenta una falla

grave.

El proceso de carga se interrumpe.

e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche

o concesionaria especializada que reemplace la unidad

de control.

El botón de ENCENDIDO/APAGADO está apagado.

El indicador de la conexión doméstica o la fuente

de alimentación se enciende en rojo.

El indicador del vehículo se enciende en rojo.

El indicador de la unidad de control se enciende en rojo.

El indicador de reinicio se enciende en rojo.

El indicador luminoso del botón de

ENCENDIDO/APAGADO de la unidad

de control presenta defectos.

El proceso de carga se interrumpe.

e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche

o concesionaria especializada que reemplace la unidad

de control.

Indicadores luminosos Significado Solución

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 56

Instrucciones de instalación

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Instrucciones de instalación

Montaje de pared básico

Selección de una ubicación adecuada para

la instalación

El montaje de pared básico está diseñado para

instalaciones en el interior y en el exterior.

A fin de seleccionar una ubicación adecuada para la

instalación, se deben considerar los siguientes criterios:

– Si es posible, instale la toma de corriente y el

montaje de pared básico en un área cubierta

protegida de la luz solar directa y de la lluvia

(por ejemplo, un garaje).

– No rocíe directamente con agua el montaje de

pared básico (por ejemplo, con equipos de

limpieza de alta presión o mangueras).

– No instale el montaje de pared básico debajo de

objetos colgantes o suspendidos.

– No instale el montaje de pared básico en establos,

edificios para ganado o ubicaciones donde se

produzcan gases de amoníaco.

– Instale el montaje de pared básico en una

superficie lisa.

– Para asegurar el ajuste, verifique las condiciones

de la pared antes de la instalación.

– Instale el montaje de pared básico de modo que

no quede cerca de algún camino y que los cables

de carga no crucen ningún camino.

– Instale el montaje de pared básico de modo que la

distancia entre la toma de corriente y el enchufe

no supere la longitud del cable.

– Instale la toma de corriente lo más cerca posible

del lugar de estacionamiento del vehículo. Tenga

en cuenta la orientación del vehículo.

– La distancia a la toma de corriente desde el suelo

y el techo debe seleccionarse según las

regulaciones y estándares nacionales para

garantizar el uso confortable:

el cargador portátil debe montarse a una altura

suficiente, de tal modo que el dispositivo de

acoplamiento se almacene entre 600 mm

y 1,2 m del suelo.

f Consulte el capítulo “Instrucciones de seguridad

importantes” en la página 44.

Herramientas necesarias

–Nivel

– taladro manual o eléctrico

–destornillador

Instalación del montaje de pared básico

Fig. 1: Dimensiones de la perforación

1. Marque los orificios a taladrar en la pared.

2. Taladre los orificios de montaje e inserte los

enchufes de pared.

3. Presione el montaje de pared 2 desde la parte

delantera sobre la guía de cables 1.

4. Atornille el montaje a la pared.

PELIGRO

Descarga eléctrica,

incendio

El uso inadecuado del cargador portátil o el

incumplimiento de las instrucciones de seguridad

puede causar cortocircuitos, descargas eléctricas,

explosiones, incendios o quemaduras.

e No instale el montaje de pared básico en

atmósferas en las que haya peligro de explosión.

e Para minimizar el riesgo de explosión, en especial

en los garajes, asegúrese de que la unidad de

control se encuentre al menos a 50 cm del piso

durante la carga.

e Para reducir el riesgo de incendio, solo realice

la conexión a un circuito con 20 o 50 amperes,

para un Mobile Charger con una protección de

sobrecarga del circuito derivado máxima de

3,6 kW/16 A o 9,6 kW/40 A, respectivamente,

según el Código eléctrico nacional ANSI/NFPA 70.

e Cumpla con las regulaciones locales

correspondientes sobre instalaciones eléctricas,

medidas de protección contra incendios,

regulaciones sobre prevención de accidentes

yrutas de escape.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 57

Instrucciones de instalación

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Instalación del acople conector

Fig. 2: Distancia al montaje de pared: acople conector

Durante la instalación del acople conector, mantenga

una distancia de 200 mm desde el montaje de pared.

Fig. 3: Dimensiones de la perforación

1. Quite el acople conector 1 de la tapa 2.

2. Marque los orificios a taladrar en la pared.

3. Taladre los orificios de montaje e inserte los

enchufes de pared.

4. Atornille el acople conector 1 a la pared.

5. Coloque la tapa 2 en el acople conector 1 desde

abajo y presione hacia arriba.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 58

Instrucciones de instalación

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Datos técnicos

Datos eléctricos 9Y0.971.675.BA 9Y0.971.675.BB

Energía 3,6 kW 9,6 kW

Corriente nominal 16 A, 1 fase 40 A, 1 fase

Voltaje de la red 120 V/240 V 120 V/240 V

Frecuencia de la red eléctrica 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Categoría de sobrevoltaje (EN 60664) II II

Corriente admisible asignada de corta duración

(EN 61439-1)

<10 kA efectivos <10 kA efectivos

Dispositivo integrado de corriente residual Tipo A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA Tipo A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA

Enchufe del vehículo Tipo 1 Tipo 1

Clase de protección I I

Tipo de protección NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55)

Datos mecánicos

Peso de la unidad de control 2,4 kg - 3,5 kg

Dimensiones del montaje de pared Ancho x alto x profundidad: 136 mm x 391 mm x 76 mm

Peso del montaje de pared Aprox. 450 g

Dimensiones de la guía de cables Ancho x alto x profundidad: 127 mm x 139 mm x 115 mm

Peso de la guía de cables Aprox. 420 g

Dimensiones del acople conector Ancho x alto x profundidad: 136 mm x 173 mm x 50 mm

Peso del acople conector Aprox. 140 g

Peso del montaje de pared básico completo Aprox. 1 kg

Condiciones de ambiente y almacenamiento

Temperatura ambiente De –30 °C a +50 °C

Humedad De 5 % a 95 % sin condensación

Elevación Máx. de 4000 m sobre el nivel del mar

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 59

Instrucciones de instalación

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Información de producción

Fecha de fabricación

La fecha de fabricación del cargador se encuentra

en la placa de identificación, luego de la abreviatura

“EOL”.

Se especifica en el siguiente formato:

Día de producción. Mes de producción.

Año de producción

Fabricante del cargador

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 60

Índice

Almacenamiento .....................................................................................50

Cables de alimentación

Cambio del cable de alimentación...........................................48

Selección del cable de alimentación.......................................47

Toma de corriente doméstica...................................................47

Toma de corriente industrial.....................................................47

Carga ..........................................................................................................49

Cargador

Descripción general .....................................................................46

Instrucciones de funcionamiento ............................................46

Datos técnicos

Condiciones de ambiente...........................................................59

Datos eléctricos............................................................................59

Datos mecánicos..........................................................................59

Enchufe del vehículo......................................................................47, 51

Estado de carga y conexión del puerto

de carga del vehículo..............................................................................51

Fabricante del cargador.........................................................................60

Fecha de fabricación ..............................................................................60

Fijación del estuche de transporte.....................................................51

Indicadores de estado de la unidad de control...............................52

Indicadores de estado y mensajes

de error de la unidad de control..........................................................52

Información de producción..................................................................60

Instalación.................................................................................................57

Acople conector............................................................................58

Montaje de pared básico............................................................57

Instalación del acople conector..........................................................58

Instrucciones de funcionamiento.......................................................44

Instrucciones de instalación................................................................57

Instrucciones de seguridad..................................................................44

Instrucciones de seguridad importantes..........................................44

Limitación de la corriente de carga ...................................................50

Mensajes de error de la unidad de control.......................................52

Montaje de pared básico ......................................................................51

Instalación...................................................................................... 57

Sujeción y desenganche de la unidad de control................ 51

Propósito previsto ..................................................................................45

Puerto de carga del vehículo....................................................... 47

, 51

Significados de los pictogramas ........................................................45

Tiempos de carga ...................................................................................50

Transporte ................................................................................................50

Unidad de control ...................................................................................49

Configuración de la limitación de la corriente de carga.... 50

Indicadores de estado.................................................................52

Mensajes de error......................................................................... 52

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 61

Índice

Português do Brasil

Manual do proprietário ............................64

Instruções de segurança ...............................................64

Finalidade prevista..........................................................65

Chave para pictogramas................................................65

Vista geral do carregador ..............................................66

Instruções de operação..................................................66

Portas de carga e conectores do veículo ..................66

Selecionando um cabo de alimentação.....................67

Trocando os cabos de alimentação............................68

Unidade de controle........................................................69

Carregamento...................................................................70

Limitação da corrente de carga...................................70

Monitoramento do condutor de proteção ................70

Tempos de carga.............................................................71

Transporte .........................................................................71

Prendendo a caixa de transporte

(exemplo do Panamera 4 E-Hybrid)...........................72

Suporte de parede básico .............................................72

Porta de carga do veículo..............................................72

Mensagens de erro e indicadores

de status da unidade de comando..............................73

Instruções de instalação .........................78

Suporte de parede básico .............................................78

Dados técnicos.................................................................80

Informações do produto................................................81

Importadores ....................................................................81

Índice...........................................................82

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 62

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, o brasão da Porsche, Panamera e Cayenne

são marcas registradas da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Printed in Germany.

Proibida a reimpressão ou a reprodução total ou

parcial, salvo com autorização expressa e por escrito

da Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Manual de operação

Sempre mantenha este Manual de operação na caixa

de transporte do carregador e entregue-o ao novo

proprietário se você vender o veículo.

Sugestões

Você tem alguma pergunta, sugestão ou ideia

referente ao seu veículo ou a este manual de

operação?

Escreva-nos:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Equipamento

Devido ao aperfeiçoamento contínuo dos nossos

veículos, existe a possibilidade de o equipamento e as

especificações técnicas poderem não corresponder

ao que foi ilustrado ou descrito pela Porsche neste

manual. Itens do equipamento nem sempre são

incluídos de série ou podem variar dependendo do

país onde o veículo é comercializado. Para obter mais

informações sobre a adaptação de equipamento,

entre em contato com uma oficina especializada

qualificada. A Porsche recomenda uma

concessionária Porsche para este trabalho,

pois elas dispõem de pessoal qualificado

e das peças e ferramentas necessárias.

Devido aos diferentes requisitos legais nos países

individuais, o equipamento do seu veículo pode

variar com relação ao que é descrito neste manual.

Se o seu Porsche possuir equipamentos não

descritos neste manual, a sua oficina especializada

qualificada poderá informá-lo sobre a correta

operação e conservação dos mesmos.

Manual do proprietário

Você pode encontrar mais informações sobre seu

veículo no Manual do proprietário. Preste atenção

particular aos avisos e instruções de segurança.

Avisos e símbolos

São utilizados vários tipos de avisos e símbolos neste

Manual de instruções.

b Condições que devem ser atendidas para usar

uma função.

e Instrução que você deve seguir.

1. Se uma instrução consistir em várias etapas,

elas serão numeradas.

f Observe onde você pode obter outras

informações importantes sobre um tópico.

Número de item Data da impressão

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

PERIGO

Ferimentos graves

ou morte

O não cumprimento dos avisos presentes na

categoria “Perigo” provocará ferimentos graves

ou morte.

AVI SO

Possíveis ferimentos

graves ou morte

O não cumprimento dos avisos presentes na

categoria “Aviso” pode resultar em ferimentos graves

ou morte.

ATENÇÃO

Possíveis ferimentos

moderados ou leves

O não cumprimento dos avisos na categoria

“Atenção” pode resultar em ferimentos moderados

ou leves.

NOTA

O não cumprimento dos avisos na categoria “Nota”

pode provocar danos.

Informação

Informações adicionais estão indicadas pela palavra

“Informação”.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 63

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Manual do proprietário

Instruções de segurança

Observe as seguintes instruções e recomendações

para garantir o carregamento ininterrupto usando

o carregador:

– Antes da instalação, verifique se a alimentação

necessária para carregar um veículo pode ser

fornecida continuamente com a instalação

doméstica disponível no momento. Se necessário,

proteja a instalação doméstica com um Sistema

doméstico de gerenciamento de energia.

– O carregador deverá ser preferencialmente

operado em sistemas de rede elétrica aterrados.

O cabo de terra deve ser adequadamente instalado.

– Ao instalar a tomada elétrica, selecione uma

tomada elétrica industrial com a mais alta

alimentação disponível possível (adaptada

à instalação elétrica doméstica) e solicite

PERIGO

Choque elétrico,

curto-circuito, incêndio,

explosão

O uso de cabo de carregamento ou tomada elétrica

danificada ou com defeito, o uso inadequado do

carregador ou a não observação das instruções de

segurança pode causar curtos-circuitos, choques

elétricos, explosões, incêndios ou queimaduras.

e Não use um carregador danificado e/ou sujo.

Verifique o cabo e a conexão do conector

quanto a danos e sujeira antes do uso.

e Conecte o carregador somente a tomadas

elétricas adequadamente instaladas e não

danificadas e a instalações elétricas livres

de defeitos.

e Não use cabos de extensão, rolos de cabo,

soquetes múltiplos ou adaptadores (viagem).

e Desconecte o carregador da rede elétrica

durante temporais.

e Não modifique ou repare nenhum dos

componentes elétricos.

e Nunca mergulhe o carregador ou os conectores

na água nem pulverize-os diretamente com água

(por exemplo, com equipamentos de lavagem

de alta pressão ou mangueiras de jardim).

e Limpe o equipamento de carregamento somente

quando a unidade de comando estiver totalmente

desconectada da alimentação elétrica e do

veículo. Use um pano seco para limpeza.

PERIGO

Choque elétrico, incêndio

Tomadas elétricas instaladas incorretamente podem

causar choque elétrico ou incêndio quando a bateria

de alta tensão é carregada usando a porta de carga

do veículo.

e A instalação e a operação inicial do soquete

elétrico do carregador só podem ser realizadas

por uma pessoa qualificada, com habilidade

em elétrica. A pessoa qualificada em elétrica

é totalmente responsável pela conformidade

com as normas e regulamentações relevantes.

e A seção transversal do cabo da tomada elétrica

deve ser definida de acordo com o comprimento

do fio e as regulamentações e normas

aplicáveis localmente.

e A tomada elétrica usada para carregamento

deve ser conectada a um circuito elétrico com

fusível separado, que esteja em conformidade

com as leis e normas locais.

e O carregador foi desenvolvido para uso em

áreas privadas e semipúblicas, por exemplo,

propriedades privadas ou estacionamentos

de empresas. Em alguns países, por exemplo, na

Itália e Nova Zelândia

, o carregamento de modo

2 é proibido em áreas públicas. Mais informações

estão disponíveis em uma oficina especializada

qualificada ou no fornecedor de energia local.

e Pessoas não autorizadas (por exemplo, crianças

brincando) não podem ter acesso ao carregador

e ao veículo durante o carregamento sem

supervisão.

e Leia as instruções de segurança nas instruções

de instalação e no Manual do proprietário.

1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis

em uma oficina especializada qualificada. A Porsche

recomenda uma concessionária Porsche para este

trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado

e das peças e ferramentas necessárias.

PERIGO

Choque elétrico, incêndio

O manuseio incorreto dos contatos do conector pode

levar a choque elétrico ou incêndio.

e Não toque nos contatos da porta de carga

do veículo e no carregador.

e Não insira objetos na porta de carga do veículo

ou no carregador.

e Proteja as tomadas elétricas e as conexões do

conector de umidade, água e outros líquidos.

AVI SO

Vapores inflamáveis ou

explosivos

Os componentes do carregador podem causar

faíscas e propagar vapores inflamáveis ou explosivos.

e Para reduzir o risco de explosão, principalmente

em garagens, verifique se a unidade de comando

está localizada pelo menos 50 cm acima do solo

durante o carregamento.

e Não instale o carregador em áreas

potencialmente explosivas.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 64

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

a presença de um eletricista qualificado para

colocá-la em operação.

– Nos locais tecnicamente possíveis e permitidos

por lei, a instalação elétrica deve ser

dimensionada de tal maneira que a alimentação

nominal máxima da tomada elétrica usada esteja

disponível para o carregamento do veículo.

– Para utilizar inteiramente o desempenho do

carregador e assegurar carga rápida do veículo,

use tomadas elétricas NEMA com a corrente

nominal mais alta possível apropriada para o

conector elétrico ou para as tomadas elétricas

industriais em conformidade com a IEC 60309.

– Quando carregar a bateria de alta tensão através

da tomada elétrica doméstica/industrial,

a instalação elétrica pode ser carregada em

sua capacidade máxima. A Porsche recomenda

que as instalações elétricas usadas para

carregamento sejam regularmente verificadas

por um eletricista qualificado. Pergunte a um

eletricista qualificado quais são os intervalos

de inspeção apropriados para a sua instalação.

– Na entrega, a corrente de carga é limitada

automaticamente para prevenir

superaquecimento da instalação elétrica.

Solicite que um eletricista qualificado coloque

o carregador em operação e ajuste o limite

de corrente de carregamento de acordo com

a instalação doméstica.

f Consulte o capítulo “Limitação da corrente

de carga” na página 70.

Finalidade prevista

Carregador para carregamento no modo 2 usado

para carregar veículos com baterias de alta tensão,

que atendam às normas e diretivas de veículos

elétricos de aplicação geral.

Chave para pictogramas

Dependendo do país, vários pictogramas podem ser

anexados ao carregador.

Opere o carregador dentro de uma

faixa de temperatura de -30 °C

a+50 °C.

Não opere o carregador em

altitudes que ultrapassem

4.000 m acima do nível do mar.

O carregador é equipado com

um cabo de terra não chaveado.

O carregador é equipado com

um cabo de terra chaveado.

Descarte o carregador em

conformidade com todas as

regulamentações de descarte

aplicáveis.

Não use cabos de extensão

ou carretéis de cabo.

Não use adaptadores (de viagem).

Não use réguas com múltiplas

tomadas.

Não use um cabo de carregamento

com eletrônica ou linhas de

conexão com defeito.

Risco de choque elétrico devido

ao uso indevido.

Observe as instruções de operação

fornecidas, principalmente os

avisos e as instruções de

segurança.

A superfície do carregador pode

esquentar demais.

Não opere o carregador em

sistemas de rede elétrica não

aterrados (por exemplo, redes de

TI). Opere o carregador somente

em sistemas de rede elétrica

aterrados.

Opere o carregador apenas em

redes monofásicas.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 65

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Vista geral do carregador

Fig. 1: Vista geral do carregador

Instruções de operação

O carregador deve ser operado apenas dentro de uma

faixa de temperatura de -30 °C a +50 °C.

Portas de carga e conectores

do veículo

Diferentes portas de carga do veículo A e conectores

do veículo B estão disponíveis, dependendo do

equipamento do veículo.

A Cabo de alimentação (pode ser conectado à unidade

de comando)

B Conector da conexão do cabo de alimentação

na unidade de comando.

C Conector elétrico para conexão com a alimentação

de rede

D Conector do veículo (conector para o veículo)

E Cabo do veículo (instalado de forma permanente

na unidade de comando)

F Unidade de comando

NOTA

Risco de danos ao carregador.

e Sempre coloque o carregador sobre uma

superfície sólida durante o carregamento.

e A Porsche recomenda que o carregador seja

colocado no suporte para parede básico durante

a operação. Dependendo do país, por exemplo,

na Suíça

, o carregador pode ser operado

apenas no suporte para parede básico.

f Consulte o capítulo “Suporte de parede básico”

na página 72.

e Não mergulhe o carregador em água.

e Proteja o carregador contra neve e gelo.

e Proteja o carregador contra possíveis danos devido

à condução, queda, obstrução, dobra ou

esmagamento.

1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis

em uma oficina especializada qualificada. A Porsche

recomenda uma concessionária Porsche para este

trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado

e das peças e ferramentas necessárias.

Informações

– Para evitar superaquecimento durante a

operação, evite a exposição contínua do

carregador à luz solar direta. No caso de

superaquecimento da unidade de comando,

o carregamento é interrompido automaticamente

até a temperatura retornar à faixa normal.

– Ao dirigir no exterior, tenha sempre consigo

o cabo de alimentação adequado para uso

no país que estiver visitando.

– Diferentes conceitos de segurança com

diferentes variantes de dispositivo são prescritos,

dependendo do país. Antes de viajar para o

exterior, verifique se o carregador também pode

ser usado no país relevante. Mais informações

estão disponíveis em uma oficina especializada

qualificada ou no fornecedor de energia no

local específico.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 66

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Selecionando um cabo

de alimentação

Para carregamento regular com velocidade de

carga ideal, use somente os cabos de alimentação

indicados a seguir. O desempenho de carregamento

máximo possível é até 11 kW (dependendo da fonte

de alimentação/conexão doméstica e do carregador

on-board).

Consulte o capítulo “Dados técnicos” na página 80.

Cabos de alimentação para tomadas elétricas

industriais

Cabos de alimentação para tomadas elétricas

domésticas

Se não houver tomada elétrica industrial disponível,

os cabos de alimentação listados a seguir também

poderão ser utilizados para carregamento com uma

velocidade de carregamento reduzida.

e Em alguns países, por exemplo, em Abu Dhabi,

Israel e Singapura

, o carregamento em tomadas

elétricas domésticas é proibido.

Conexão ou

conector

Norma e designação

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Tipo 1

IEC 62196-2

Tipo 2

GB/T 20234.2

Tipo GB

NOTA

Use apenas cabos de alimentação aprovados para

o país onde você está. Os cabos de alimentação

a seguir são aprovados para países específicos

e são definidos nas tabelas abaixo.

País Cabo de alimentação

Argentina 5, 6, 7, 8, E

Rússia, Ucrânia 5, 6, 7, 8, C

Abu Dhabi, Israel,

Singapura

5, 6, 7, 8

To m a d a Conector Norma

edesignação

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3NEMA 6-30

4NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9 WCZ8 20 A

1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis

em uma oficina especializada qualificada. A Porsche

recomenda uma concessionária Porsche para este

trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado

e das peças e ferramentas necessárias.

To m a d a Conector Norma

edesignação

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 67

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Trocando os cabos de alimentação

Fig. 2: Conector da conexão do cabo de alimentação na

unidade de comando.

O conector da conexão do cabo de alimentação pode

ser removido e introduzido na parte superior da

unidade de comando.

To m a da Conector Norma

edesignação

A NEMA 5-15

Tipo B

BWCZ8 15 A

C CEE 7/5; CEE 7/7

Tipo E/Tipo F

(à prova de

choque)

D BS 1363

Tipo G

E M09A-15

Tipo I

F SEV 1011

Tipo J

G DS 60884-2-D1

Tipo K

H CEI 23-16-VII

Tipo L 16 A

(5 mm)

I IA6A3 (BS 546)

Tipo M

PERIGO

Choque elétrico

Risco de ferimentos sérios ou fatais provocados por

choque elétrico.

e Antes de trocar o cabo de alimentação, sempre

desconecte o cabo de alimentação da tomada

elétrica e remova o cabo do veículo da porta de

carregamento do veículo.

e Troque os cabos somente em um ambiente seco.

e Use apenas a unidade de comando com cabo do

veículo juntamente com um cabo de alimentação

incluído no escopo de fornecimento ou com um

cabo de alimentação aprovado pela Porsche.

f Consulte o capítulo “Vista geral do

carregador” na página 66.

e Em alguns países, por exemplo, na Noruega

é proibido trocar o cabo de alimentação.

1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis

em uma oficina especializada qualificada. A Porsche

recomenda uma concessionária Porsche para este

trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado

e das peças e ferramentas necessárias.

To m a da Conector Norma

edesignação

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 68

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Desconectando o cabo de alimentação

Fig. 3: Desconectando cabos

b O carregamento da bateria de alta tensão foi

finalizado e o conector do veículo foi removido

da porta de carga do veículo.

b O conector foi desconectado da tomada elétrica.

1. Remova o parafuso C usando uma ferramenta

adequada.

2. Levante a alavanca A.

3. Puxe o conector B para fora até sentir

a resistência pela primeira vez.

4. Feche a alavanca A.

5. Puxe o conector B completamente para fora.

Fixando cabos de alimentação e conectores

Fig. 4: Fixando os cabos e conectores

b A alavanca A está fechada.

1. Insira o conector B na unidade de comando

até sentir a resistência pela primeira vez.

2. Levante a alavanca A.

3. Empurre o conector B completamente.

4. Feche a alavanca A.

5. Prenda o plugue B na unidade de comando

usando o parafuso C.

Unidade de controle

Fig. 5: Unidade de comando

O estado operacional da unidade de comando

e a limitação da corrente de carga podem ser

definidos usando o botão LIGA/DESLIGA .

A unidade de comando pode ser redefinida usando

o botão de redefinição se for detectada corrente

residual.

Botão LIGA/DESLIGA com luz piloto e função

limitadora de corrente de carga adicional

Luz piloto de fonte de alimentação/conexão

doméstica

Luz piloto do veículo

Luz piloto da unidade de comando

C Botão de redefinição com luz piloto

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 69

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

As luzes indicadoras A – C indicam o estado

operacional da unidade de comando, se a limitação

de corrente de carga está definida e possíveis falhas

por meio de cores diferentes, iluminação e luzes

piscando.

f Consulte o capítulo “Mensagens de erro

e indicadores de status da unidade de comando”

na página 73.

Carregamento

Iniciando a carga

1. Insira o conector na tomada elétrica.

As luzes piloto acendem brevemente em

vermelho.

2. Insira o conector do veículo na porta de carga

do veículo.

A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA acende

em amarelo.

Após um autoteste bem-sucedido, todas as luzes

piloto acendem em verde durante 2 segundos.

Para obter informações sobre a conexão do cabo

do veículo com a porta de carga do veículo:

f Consulte o Manual do proprietário.

3. O carregamento é iniciado automaticamente.

A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA pulsa

em verde.

O carregamento é controlado pelo veículo.

O estado de carga é exibido no veículo.

Limitação da corrente de carga

A unidade de comando detecta automaticamente

a tensão e a corrente disponível.

Usando a limitação da corrente de carga, é possível

definir se é usada a corrente de carga total ou parcial

para o carregamento (100% ou 50%). A última

corrente de carga definida é salva.

Na entrega, a corrente de carga é limitada

automaticamente a 50% para prevenir

superaquecimento da instalação elétrica.

Definindo o limite da corrente de carga

e Pressione o botão LIGA/DESLIGA durante pelo

menos dois segundos.

Após a limitação da corrente de carga ter sido

definida com sucesso, as luzes piloto B piscam

em verde uma vez.

O valor definido (50% ou 100%) é indicado à

esquerda ou à direita do botão LIGA/DESLIGA.

Monitoramento do condutor

de proteção

PERIGO

Choque elétrico, incêndio

Risco de ferimentos sérios ou fatais devido a incêndio

ou choque elétrico.

e Sempre observe a ordem especificada para

o procedimento de carregamento.

e Não desconecte o cabo do veículo da porta

de carga do veículo durante o carregamento.

Conclua o processo de carga antes de

desconectar o cabo do veículo da porta de

carga do veículo.

e Não desconecte o carregador da tomada elétrica

durante o carregamento.

e Possíveis falhas são indicadas por meio de cores,

iluminação e piscadas diferentes das luzes

piloto A – C.

f Consulte o capítulo “Mensagens de erro

e indicadores de status da unidade

de comando” na página 73.

PERIGO

Choque elétrico,

curto-circuito, incêndio,

explosão

Usar o carregador sem monitoramento do condutor

de proteção ativo pode resultar em curtos-circuitos,

choques elétricos, explosões, incêndios ou

queimaduras.

e O carregador deverá ser preferencialmente

operado em sistemas de rede elétrica aterrados.

e O monitoramento do condutor de proteção

deve ser desativado somente em sistemas de

alimentação de rede não aterrados (por exemplo,

redes de TI).

e O monitoramento do condutor de proteção deve

ser ativado somente em sistemas de alimentação

de rede aterrados.

f Consulte o capítulo “Ativando o

monitoramento do condutor de proteção”

na página 71.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 70

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Desativando o monitoramento do condutor

de proteção

b O monitoramento do condutor de proteção

interrompeu o processo de carga.

b Uma mensagem relacionada a um condutor

de proteção interrompido ou ausente é indicada

na unidade de comando:

1. Pressione os botões ON/OFF e Reiniciar .

Depois que a luz piloto da unidade de comando

piscar 6 vezes, solte os botões.

2. Após 1 segundo, pressione os botões ON/OFF

e Reiniciar novamente. Depois que a luz piloto

da unidade de comando piscar 6 vezes, solte

os botões.

A desativação do monitoramento do condutor

de proteção é realizada automaticamente após

um curto período.

A tela de status para monitoramento do condutor

de proteção desativado é exibida na unidade de

comando:

Ativando o monitoramento do condutor

de proteção

e Pressione os botões ON/OFF e Reiniciar .

Depois que a luz piloto da unidade de comando

piscar 6 vezes, solte os botões.

As luzes piloto Conexão doméstica/fonte de

alimentação e Veículo , que estão

acendendo em amarelo, apagam.

A ativação do monitoramento do condutor de

proteção é realizada automaticamente após

um curto período.

A luz piloto LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Tempos de carga

Para obter informações sobre o tempo de recarga:

f Consulte o Manual do proprietário.

A duração de carregamento pode variar dependendo

dos seguintes fatores:

– Capacidade de transporte de corrente da tomada

usada (tomada elétrica doméstica ou industrial)

– Tensão e corrente elétrica específicas do país

– Definições da limitação da corrente de carga

na unidade de comando

– Flutuações na tensão da rede elétrica

– Temperatura ambiente do veículo e do

carregador. Os tempos de carregamento podem

ser mais longos nas faixas de limite da

temperatura ambiente permitida.

f Consulte o capítulo “Dados técnicos”

na página 80.

– Temperatura da bateria de alta tensão

e da unidade de comando

– Pré-refrigeração/aquecimento do

compartimento de passageiros ativado

Tr a n s p or t e

Para obter informações sobre os anéis de amarração

no porta-malas:

f Consulte o Manual do proprietário.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

A conexão doméstica/fonte de

alimentação acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Fonte de alimentação/conexão

doméstica acende em amarelo.

Veículo acende em amarelo.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

Informações

– Devido aos diferentes sistemas de alimentação

de rede elétrica nacionais, são oferecidas várias

versões de cabo. Isso poderá resultar em

desempenho total de carregamento não

disponível. Mais informações estão disponíveis

em uma oficina especializada qualificada.

A Porsche recomenda uma concessionária

Porsche para este trabalho, pois elas dispõem

de pessoal qualificado e das peças e ferramentas

necessárias.

AVI SO

Carga solta

Um carregador solto, preso incorretamente ou

posicionado incorretamente pode sair do lugar

e colocar em perigo os ocupantes do veículo em

caso de frenagem, aceleração, mudanças de sentido

ou acidentes.

e Nunca transporte o carregador solto.

e Guarde o carregador na caixa de transporte no

bagageiro.

e Transporte sempre a caixa de transporte no

porta-malas, nunca no compartimento de

passageiros (por exemplo, em cima ou em frente

dos bancos).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 71

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Prendendo a caixa de transporte

(exemplo do Panamera 4

E-Hybrid)

Fig. 6: Prendendo a caixa

e Prenda a caixa nos anéis de amarração dianteiros

e traseiros com ganchos.

Suporte de parede básico

Prendendo a unidade de comando no suporte

para parede

Fig. 7: Prendendo a unidade de comando

1. Oriente o cabo do veículo pela abertura inferior

do suporte básico para parede, posicione a parte

inferior da unidade de comando na guia de

travamento e encaixe em direção à parte traseira.

2. Direcione o cabo de alimentação pela abertura

superior no suporte para parede básico e acople

o anel de trava à esquerda.

3. Insira o plugue do veículo no prendedor do

conector.

Porta de carga do veículo

Para obter informações sobre a conexão e

desconexão do cabo do veículo e da porta de carga

do veículo, bem como sobre o status de carga

e da conexão na porta de carga do veículo:

f Consulte o Manual do proprietário.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 72

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Mensagens de erro e indicadores de status da unidade de comando

Luzes indicadoras Significado Solução

LIGA/DESLIGA acende em verde.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O carregador está pronto para carga,

mas nenhum carregamento ocorre.

e Inicie o processo de carga.

f Consulte o capítulo “Iniciando a carga” na página 70.

LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O veículo é carregado com o monitoramento

do condutor de proteção ativado.

LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

acende em amarelo.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O conector elétrico está superaquecido.

Causa possível da falha: Tomada multifásica

conectada como somente monofásica.

A carga é realizada em ritmo reduzido.

A falha será reiniciada automaticamente quando o conector

elétrico resfriar.

Até resfriar, a carga só é possível em ritmo reduzido.

e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/

conexão doméstica seja verificada por um eletricista

qualificado.

LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

acende em amarelo.

Veículo acende em amarelo.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O veículo é carregado com o monitoramento

do condutor de proteção desativado.

O veículo deverá idealmente ser carregado com o

monitoramento do condutor de proteção ativado.

f Consulte o capítulo “Ativando o monitoramento

do condutor de proteção” na página 71.

LIGA/DESLIGA pulsa em verde.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando acende em amarelo.

Reiniciar está desligado.

A unidade de comando está superaquecida.

A carga é realizada em ritmo reduzido.

A falha será reiniciada automaticamente quando a unidade de

comando resfriar.

Até resfriar, a carga só é possível em ritmo reduzido.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 73

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

acende em amarelo.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O conector elétrico está superaquecido.

O processo de carga é interrompido.

A falha será reiniciada automaticamente e a carga retomada

quando o conector elétrico resfriar.

e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/

conexão doméstica seja verificada por um eletricista

qualificado.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando acende em amarelo.

Reiniciar está desligado.

A unidade de comando está superaquecida.

O processo de carga é interrompido.

A falha será reiniciada automaticamente e a carga retomada

quando a unidade de comando resfriar.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

pisca em amarelo.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

A infraestrutura de carga da fonte de

alimentação/conexão doméstica é limitada.

Causa possível da falha: Subtensão ou

frequência incorreta da rede elétrica.

O processo de carga é interrompido.

Depois que a fonte de alimentação/conexão doméstica

estabilizar, a falha será reiniciada automaticamente

e o carregamento continuará.

e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/

conexão doméstica seja verificada por um eletricista

qualificado.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo pisca em amarelo.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O sistema de carga do veículo está

com defeito.

O processo de carga é interrompido.

Depois que o sistema de carga do veículo estabilizar, a falha

será reiniciada automaticamente e o carregamento continuará.

e Se a falha persistir, faça com que o veículo seja verificado

por uma oficina especializada qualificada/concessionária

Porsche.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando pisca em amarelo.

Reiniciar está desligado.

A alimentação ou o cabo do veículo está

com defeito.

Causa possível da falha: As resistências

de codificação da alimentação e do cabo

do veículo não correspondem.

O processo de carga é interrompido.

e Faça com que a alimentação ou o cabo do veículo seja

substituído por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche.

Luzes indicadoras Significado Solução

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 74

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

O sistema de carga do veículo está

com defeito.

O processo de carga é interrompido.

e Termine o processo de carga no veículo e desconecte

o cabo do veículo da porta de carga do veículo.

e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o

após 60 segundos.

e Iniciando a carga

f Consulte o capítulo “Iniciando a carga” na página 70.

e Se a falha persistir, faça com que o veículo seja verificado

por uma oficina especializada qualificada/concessionária

Porsche.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

pisca em vermelho.

Veículo está desligado.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

Há sobretensão na infraestrutura de carga da

fonte de alimentação/conexão doméstica.

O processo de carga é interrompido.

e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o

após 60 segundos.

e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/

conexão doméstica seja verificada por um eletricista

qualificado.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar está desligado.

A unidade de comando tem uma falha

técnica.

O processo de carga é interrompido.

e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o

após 60 segundos.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando pisca em vermelho.

Reiniciar está desligado.

A unidade de comando tem uma falha técnica

(falha no autoteste).

O processo de carga é interrompido.

e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o

após 60 segundos.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche.

Luzes indicadoras Significado Solução

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 75

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

A conexão doméstica/fonte de alimentação

acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando está desligada.

Reiniciar está desligado.

A infraestrutura de carga da fonte

de alimentação/conexão doméstica

é insuficiente:

O condutor de proteção é interrompido

ou não está presente.

O monitoramento do condutor de proteção

interrompeu o processo de carga.

e Somente sistemas de alimentação de rede elétrica

não aterrados (por exemplo, redes de TI): Se necessário,

carregue o veículo com o monitoramento do condutor

de proteção desativado.

f Consulte o capítulo “Desativando o monitoramento

do condutor de proteção” na página 71.

e Somente sistemas de alimentação de rede elétrica

aterrados: Faça com que a unidade de comando seja

verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche. Faça com que a fonte de

alimentação/conexão doméstica seja verificada

por um eletricista qualificado.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

A conexão doméstica/fonte de alimentação

acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar está desligado.

A luz piloto no botão Reiniciar na unidade

de comando está com defeito.

O processo de carga é interrompido.

e Faça com que a unidade de comando seja substituída por

uma oficina especializada qualificada/concessionária

Porsche.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

A conexão doméstica/fonte de alimentação

acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar pisca em vermelho.

A unidade de comando detectou corrente

residual.

O processo de carga é interrompido.

e Pressione e mantenha pressionado o botão Reiniciar

durante 2 segundos.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche. Faça com que a fonte de

alimentação/conexão doméstica seja verificada

por um eletricista qualificado.

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

pisca em vermelho.

Veículo pisca em vermelho.

Unidade de comando pisca em vermelho.

Reiniciar está desligado.

A infraestrutura de carga está conectada

de forma incorreta.

O processo de carga é interrompido.

e Desconecte o carregador da rede elétrica.

e Faça com que a fonte de alimentação/conexão doméstica

seja verificada por um eletricista qualificado.

Luzes indicadoras Significado Solução

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 76

Manual do proprietário

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

LIGA/DESLIGA acende em vermelho.

A conexão doméstica/fonte de alimentação

acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar acende em vermelho.

A unidade de comando tem uma falha

técnica.

Causa possível da falha: Erro de software ou

relé de carga conectado de forma incorreta.

O processo de carga é interrompido.

e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o

após 60 segundos.

e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando

seja verificada por uma oficina especializada qualificada/

concessionária Porsche. Faça com que a fonte de

alimentação/conexão doméstica seja verificada por um

eletricista qualificado.

LIGA/DESLIGA pisca em vermelho.

Fonte de alimentação/conexão doméstica

está desligada.

Veículo está desligado.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar está desligado.

A unidade de comando tem uma falha grave.

O processo de carga é interrompido.

e Faça com que a unidade de comando seja substituída por

uma oficina especializada qualificada/concessionária

Porsche.

LIGA/DESLIGA está desligado.

A conexão doméstica/fonte de alimentação

acende em vermelho.

O veículo acende em vermelho.

Unidade de comando acende em vermelho.

Reiniciar acende em vermelho.

A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA na

unidade de comando está com defeito.

O processo de carga é interrompido.

e Faça com que a unidade de comando seja substituída por

uma oficina especializada qualificada/concessionária

Porsche.

Luzes indicadoras Significado Solução

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 77

Instruções de instalação

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Instruções de instalação

Suporte de parede básico

Selecionando um local de instalação

O suporte de parede básico é projetado para

instalações em ambientes internos e externos.

Os seguintes critérios têm de ser considerados

ao selecionar um local de instalação adequado:

– Instale a tomada elétrica e o suporte para parede

básico preferencialmente em uma área coberta

protegida contra luz solar direta e chuva (por

exemplo, na garagem).

– Não pulverize água diretamente no suporte de

parede básico (por exemplo, com equipamento

de limpeza de alta pressão ou mangueiras

de jardim).

– Não instale o suporte de parede básico

sob objetos suspensos ou pendurados.

– Não instale o suporte de parede básico em

estábulos, locais de criação de animais ou locais

em que houver gases de amônia.

– Instale o suporte de parede básico em uma

superfície lisa.

– Para garantir a fixação segura, verifique

a condição da parede antes de instalar.

– Instale o suporte de parede básico de maneira

que não fique próximo a locais de passagem e os

cabos de carregamento não fiquem no caminho.

– Instale o suporte de parede básico de forma

que a distância entre o conector e o soquete

não excedam o comprimento do cabo de

alimentação disponível.

– Instale a tomada elétrica o mais perto possível

da posição preferida para estacionamento do

veículo. Leve em conta a orientação do veículo.

– A distância da tomada elétrica até o piso e o forro

deverá ser selecionada em conformidade com as

normas e regulamentações nacionais, de forma

que o uso confortável seja assegurado.

f Consulte o capítulo “Instruções de segurança”

na página 64.

Ferramentas necessárias

– Nível de bolha de ar

– Furadeira elétrica ou de martelo

–Chave de fenda

Instalando o suporte para parede básico

Fig. 1: Dimensões de perfuração

1. Marque os furos na parede.

2. Perfure os furos para a montagem e insira

os conectores de parede.

3. Pressione o suporte de parede 2 pela parte

da frente na passagem do cabo 1.

4. Parafuse o suporte para parede na parede.

PERIGO

Choque elétrico, incêndio

O uso incorreto do carregador ou a não conformidade

com as instruções de segurança pode resultar em

curtos-circuitos, choques elétricos, explosões,

incêndios ou queimaduras.

e Não instale o suporte de parede básico em

atmosferas potencialmente explosivas.

e Para reduzir o risco de explosão, principalmente

em garagens, verifique se a unidade de comando

está localizada pelo menos 50 cm acima do

solo durante o carregamento.

e Observe as normas de instalação elétrica

aplicáveis localmente, medidas de proteção

contra incêndio, normas de prevenção de

acidentes e rotas de fuga.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 78

Instruções de instalação

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Instalando o prendedor do conector

Fig. 2: Distância do suporte de parede até o prendedor do

conector

Durante a instalação do prendedor do conector,

mantenha uma distância de 200 mm do suporte

de parede.

Fig. 3: Dimensões de perfuração

1. Tire o prendedor do conector 1 da tampa 2.

2. Marque os furos na parede.

3. Perfure os furos para a montagem e insira

os conectores de parede.

4. Parafuse o prendedor do conector 1 na parede.

5. Fixe a tampa 2 no prendedor do conector 1 pela

parte de baixo e empurre para cima.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 79

Instruções de instalação

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Dados técnicos

Dados elétricos 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Potência 3,6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW

Corrente nominal 16 A monofásica 16 A bifásica 32 A monofásica 40 A monofásica 16 A trifásica

Tensão da rede elétrica 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V

Frequência da rede elétrica 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Categoria de sobretensão (EN 60664) II II II II II

Corrente nominal de resistência

de curta duração (EN 61439-1)

<10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva

Dispositivo de corrente residual

integrado

Tipo A (CA: 30 mA)

+ CC: 6 mA

Tipo A (CA: 30 mA)

+ CC: 6 mA

Tipo A (CA: 30 mA)

+ CC: 6 mA

Tipo A (CA: 30 mA)

+ CC: 6 mA

Tipo A (CA: 30 mA)

+ CC: 6 mA

Conector do veículo Tipo 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Tipo 2 Tipo 2: 7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Tipo 1 Tipo 2

Tipo 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Tipo 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Classe de proteção I I I I I

Grau de proteção IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Dados mecânicos

Peso da unidade de comando 2.4 - 3.5 kg

Dimensões do suporte de parede 136 mm x 391 mm x 76 mm (largura x altura x profundidade)

Peso do suporte de parede aprox. 450 g

Dimensões da passagem do cabo 127 mm x 139 mm x 115 mm (largura x altura x profundidade)

Peso da passagem do cabo aprox. 420 g

Dimensões do prendedor do conector 136 mm x 173 mm x 50 mm (largura x altura x profundidade)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 80

Instruções de instalação

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Informações do produto

Data de manufatura

A data de manufatura do carregador pode ser

encontrada na plaqueta de identificação após

a abreviação "EOL".

Ela é especificada no seguinte formato:

Dia de produção.Mês de produção.Ano de produção

Fabricante do carregador

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

Importadores

Peso do prendedor do conector aprox. 140 g

Peso do suporte de parede

completo básico

aproximadamente 1 kg

Condições do ambiente e de armazenamento

Temperatura ambiente –30 °C a +50 °C

Umidade 5% – 95% sem condensação

Elevação máx. 4.000 m acima do nível do mar

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 81

Índice

Ativando e desativando o monitoramento

do condutor de proteção ......................................................................70

Cabos de alimentação

Cabos de alimentação para tomadas

elétricas domésticas ...................................................................67

Cabos de alimentação para tomadas

elétricas industriais......................................................................67

Selecionando cabos de alimentação.......................................67

Carregador

Instruções de operação..............................................................66

Visão geral......................................................................................66

Carregamento..........................................................................................70

Chave para pictogramas .......................................................................65

Conector do veículo .......................................................................66

, 72

Dados técnicos

Condições do ambiente e de armazenamento.....................81

Dados elétricos .............................................................................80

Dados mecânicos.........................................................................80

Data de manufatura ...............................................................................81

Fabricante.................................................................................................81

Finalidade prevista..................................................................................65

Importadores............................................................................................81

Indicadores de status da unidade de comando..............................73

Informações do produto........................................................................81

Instalação..................................................................................................78

Instalando

Prendedor do conector...............................................................79

Suporte de parede básico..........................................................78

Instalando o prendedor do conector .................................................79

Instruções de instalação.......................................................................78

Instruções de segurança.......................................................................64

Limitação da corrente de carga.......................................................... 70

Manual do proprietário.......................................................................... 64

Mensagens de erro da unidade de comando..................................73

Porta de carga do veículo............................................................. 66, 72

Prendendo a caixa .................................................................................. 72

Status de carga e da conexão na porta de carga do veículo ...... 72

Suporte de parede básico .................................................................... 72

Instalando ...................................................................................... 78

Prendendo e soltando a unidade de comando..................... 72

Tempos de carga.................................................................................... 71

Transporte................................................................................................71

Unidade de comando............................................................................. 69

Ativando e desativando o monitoramento

do condutor de proteção ........................................................... 70

Definindo o limite da corrente de carga ................................ 70

Indicadores de status ................................................................. 73

Mensagens de erro......................................................................73

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 82

İçindekiler

Türkçe

Sürücü Kılavuzu........................................ 85

Güvenlik Talimatları........................................................85

Tasarım Amacı .................................................................86

İşaretlerin Anlamları........................................................86

Şarj Cihazına Genel Bakış..............................................87

Kullanım Talimatları........................................................87

Araç Şarj Portları ve Araç Fişleri .................................. 87

Kablo Seçimi.....................................................................88

Besleme Kablosu Değiştirme.......................................89

Kontrol Ünitesi .................................................................90

Şarj Etme ...........................................................................91

Şarj Akımı Sınırlama........................................................91

Koruyucu İletken İzleme................................................91

Şarj Süreleri.......................................................................92

Nakliye................................................................................ 92

Taşıma çantasının sabitlenmesi

(Panamera 4 E-Hybrid örnek verilmiştir)..................92

Temel Duvar Ünitesi.......................................................93

Araç Şarj Portu .................................................................93

Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri

ve Hata Mesajları.............................................................94

Kurulum Talimatları ................................. 99

Temel Duvar Ünitesi.......................................................99

Teknik Veriler................................................................. 101

Ürün Bilgileri.................................................................. 102

İthalatçılar....................................................................... 102

Dizin...........................................................103

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 83

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, Porsche arması, Panamera ve Cayenne,

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.'nin tescilli ticari

markalarıdır.

Printed in Germany.

Bu kılavuzun tamamı ya da bazı kısımları,

Dr .Ing. h.c. F. Porsche AG'nin yazılı izni olmaksızın

yeniden basılamaz ya da herhangi bir şekilde

çoğaltılamaz.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Kullanım Kılavuzu

Bu kullanım kılavuzunu daima şarj cihazının taşıma

çantasında muhafaza edin ve aracı satmanız

durumunda yeni sahibine teslim edin.

Öneriler

Aracınız ya da bu kullanım kılavuzu hakkında

sorularınız, önerileriniz ya da düşünceleriniz mi var?

Lütfen bize yazın:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Donanım

Araçlarımız sürekli olarak geliştirilmekte olduğundan

aracınızın donanımı ve teknik özellikleri bu Sürücü

El Kitabında belirtilen ya da açıklanan şekilde

olmayabilir. Bazı donanımlar opsiyonel olabilir ya da

aracın satılmış olduğu ülke bazında farklılık

gösterebilir. Aksesuar montajı ile ilgili daha fazla bilgi

için lütfen yetkili servise başvurun. Eğitimli personele

ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından,

Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz.

Her ülkede farklı kanunlar geçerli olduğundan

aracınızın donanımı bu el kitabında izah edilenden

az da olsa farklı olabilir.

Porsche'nizin bu kılavuzda açıklanmayan bir

donanıma sahip olması halinde yetkili servis söz

konusu donanımların kullanımı ve bakımı konusunda

sizi memnuniyetle bilgilendirecektir.

Sürücü Kılavuzu

Aracınız hakkında daha fazla bilgiyi sürücü

kılavuzunda bulabilirsiniz. Uyarılara ve güvenlik

talimatlarına özellikle dikkat edin.

Uyarılar ve semboller

Bu Sürücü El Kitabı'nda, farklı tiplerde uyarı ve

semboller kullanılmıştır.

b Bir fonksiyonun kullanılabilmesi için karşılanması

gereken koşulları belirtir.

e Uygulamanız gereken talimatları belirtir.

1. Bu talimatlar birden fazla aşamaya sahipse

bu aşamalar numaralandırılmıştır.

f Konuyla ilgili önemli bilgilere ulaşabileceğiniz

yeri belirtir.

Parça numarası Basım zamanı

9Y0.

000.003.B-ROW 05/2020

TEHLİKE

Ciddi yaralanma ya da

ölüm tehlikesi

"Tehlike" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ciddi

yaralanma ya da ölümle sonuçlanır.

UYARI

Muhtemel yaralanma ya

da ölüm tehlikesi

"Uyarı" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ciddi

yaralanma ya da ölümle sonuçlanabilir.

DİKKAT

Ufak ya da orta seviyeli

yaralanma tehlikesi

"Dikkat" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ufak

ya da orta dereceli yaralanmalarla sonuçlanabilir.

NOT

"Not" kategorisindeki uyarılara uyulmaması aracın

zarar görmesiyle sonuçlanabilir.

Bilgi

Ek bilgiler, "Bilgi" başlığı altında belirtilir.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 84

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Sürücü Kılavuzu

Güvenlik Talimatları

Şarj cihazı ile kesintisiz şarjı garanti edebilmek için

aşağıdaki talimatlara ve önerilere uyun:

– Kurulumdan önce, bir aracı şarj etmek için gerekli

elektriğin mevcut ev elektrik tesisatı tarafından

kesintisiz biçimde sağlanabileceğinden emin

olun. Gerekirse, elektrik tesisatını bir Ev Enerji

Yönetim Sistemi ile korumaya alın.

– Şarj cihazı, tercihen topraklanmış şebeke

sistemlerinde kullanılmalıdır. Topraklama

bağlantısı uygun şekilde kurulmuş olmalıdır.

– Prizin montajı sırasında, mümkün olan en yüksek

gücü sağlayan sanayi tipi bir elektrik prizi seçin

(evsel elektrik tesisatına uyarlanmış) ve ilk

çalıştırma işlemini yetkili bir elektrik teknisyenine

yaptırın.

– Teknik olarak mümkünse ve yasalar izin veriyorsa,

elektrik tesisatı araç şarj edilirken prizin

TEHLİKE

Elektrik çarpması, kısa

devre, yangın, patlama

Hasarlı veya arızalı bir şarj kablosunun veya prizin

kullanılması, şarj cihazının yanlış kullanımı veya

güvenlik talimatlarının dikkate alınmaması, kısa

devrelere, elektrik çarpmalarına, patlamalara,

yangınlara veya yanıklara neden olabilir.

e Hasarlı ve/veya kirli bir şarj cihazını kullanmayın.

Kullanmadan önce lütfen kablonun ve fiş

bağlantısının hasarsız ve temiz olduğunu kontrol

edin.

e Şarj cihazını yalnızca kurulumu uygun şekilde

yapılmış ve hasarsız prizlere ve sorunsuz elektrik

tesisatlarına bağlayın.

e Uzatma kabloları, kablo makaraları, çoklu priz

veya (dönüştürücü) adaptörler kullanmayın.

e Yıldırım riski bulunan hava şartlarında şarj cihazını

şebeke elektriğinden ayırın.

e Hiçbir elektrikli parçada tadilat veya onarım

yapmayın.

e Şarj cihazını veya fişleri kesinlikle suya

daldırmayın veya doğrudan üzerlerine su

püskürtmeyin (örneğin yüksek basınçlı temizleme

ekipmanları veya hortumlar).

e Şarj donanımını yalnızca kontrol ünitesi tamamen

şebeke elektriğinden ve araçtan ayrılmış

durumdayken temizleyin. Temizlik için kuru bir

bez kullanın.

TEHLİKE

Elektrik çarpması, yangın

Kurulumu hatalı yapılmış prizler, yüksek voltajlı

batarya araç şarj portu kullanılarak şarj edilirken

elektrik çarpmasına veya yangına neden olabilir.

e Prizin veya şarj cihazının kurulumu ve ilk kullanımı,

yalnızca yetkili ve kalifiye bir elektrik teknisyeni

tarafından gerçekleştirilmelidir. İlgili standartlara

ve düzenlemelere uyumun sağlanmasından

tamamen elektrik teknisyeni sorumludur.

e Priz için elektrik kablosunun kesiti, kablo

uzunluğuna ve geçerli yerel düzenlemelere ve

standartlara göre belirlenmelidir.

e Şarj için kullanılan priz, yerel yasalara ve

standartlara uygun ayrı bir sigortaya sahip

olmalıdır.

e Şarj cihazı, hususi ve yarı kamusal alanlarda

kullanım için tasarlanmıştır (örneğin, ev, şirket

otoparkları). Bazı ülkelerde (örneğin İtalya ve Yeni

Zelanda

), mod 2 şarj işleminin kamusal

alanlarda kullanılması yasaktır. Daha fazla bilgiyi

yetkili servisten veya yerel elektrik dağıtım

kuruluşunuzdan alabilirsiniz.

e Yetkisiz kişilerin (örneğin, çocuklar) şarj cihazına

ve gözetimsiz şarj sırasında araca erişimi

engellenmelidir.

e Lütfen kurulum talimatları ve sürücü

kılavuzundaki güvenlik talimatlarını okuyun.

1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten

alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve

aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini

tercih etmenizi öneriyoruz.

TEHLİKE

Elektrik çarpması, yangın

Fişin hatalı kullanılması, elektrik çarpmasına veya

yangına neden olabilir.

e Araç şarj portundaki ve şarj cihazındaki kontaklara

dokunmayın.

e Araç şarj portuna veya şarj cihazına herhangi bir

nesne sokmayın.

e Prizleri ve fiş bağlantılarını nemden, sudan ve

diğer sıvılardan koruyun.

UYARI

Yanıcı veya patlayıcı

buhar

Şarj cihazının bileşenleri, kıvılcım üreterek yanıcı veya

patlayıcı buharı ateşleyebilir.

e Özellikle garajlarda patlama riskini azaltmak için,

şarj işlemi sırasında kontrol ünitesinin yerden en

az 50 cm yüksekte bulunduğundan emin olun.

e Şarj cihazını patlama tehlikesi olan alanlarda

kurmayın.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 85

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

maksimum nominal gücünün kullanılabileceği

şekilde boyutlandırılmalıdır.

– Şarj cihazının tüm özelliklerinden

faydalanabilmek ve aracın hızla şarj edilmesini

sağlamak için, fiş için mümkün olan en yüksek

akım değerine sahip NEMA prizler veya IEC

60309 doğrultusunda sanayi tipi prizler kullanın.

– Yüksek voltajlı batarya normal priz/sanayi prizi

üzerinden şarj edilirken, elektrik tesisatı

maksimum kapasitesine kadar yüklenebilir.

Porsche, şarj için kullanılan elektrik tesisatının

düzenli olarak yetkili bir elektrik teknisyeni

tarafından kontrol edilmesini önerir. Tesisatınız

için uygun kontrol aralıklarının tespiti için yetkili

bir elektrik teknisyeni ile görüşün.

– Teslimatta, elektrik tesisatının aşırı ısınmasının

önlenmesi için şarj akımı otomatik olarak

kısıtlanır. Şarj cihazının ilk çalıştırma ve şarj

akımını ev elektrik tesisatına göre ayarlama

işlemini yetkili bir elektrik teknisyenine yaptırın.

f Lütfen sayfa 91, "Şarj Akımı Sınırlama"

konusunu okuyun.

Tasarım Amacı

Elektrikli araçlara ilişkin genel geçer standartları ve

yönetmelikleri karşılayan yüksek voltajlı bataryaya

sahip araçları şarj modu 2'de şarj edilmesi için

kullanılan şarj cihazı.

İşaretlerin Anlamları

Ülkeye bağlı olarak, şarj cihazına farklı işaretler

verilmiş olabilir.

Şarj cihazını -30°C ila +50 °C

asınd

a kullanın.

Şarj cihazı, 4.000 m üzerindeki

rakımlarda kullanılmamalıdır.

Şarj cihazı, anahtarsız bir

topraklama ucuna sahiptir.

Şarj cihazı, anahtarlı bir topraklama

ucuna sahiptir.

Şarj cihazını, geçerli tüm imha

düzenlemelerine uygun biçimde

imha edin.

Uzatma kabloları veya kablo

makaraları kullanmayın.

Dönüştürücü adaptör kullanmayın.

Çoklu priz kullanmayın.

Elektronik sistemi veya bağlantıları

kusurlu şarj kablolarını

kullanmayın.

Hatalı kullanım nedeniyle elektrik

çarpması tehlikesi

Özellikle uyarılar ve güvenlik

talimatları olmak üzere, verilen

kullanım talimatlarına uyun.

Şarj cihazının yüzeyi çok ısınabilir.

Şarj cihazını topraklama bağlantısı

olmayan şebeke sistemlerinde

kullanmayın (örneğin, IT ağları).

Şarj cihazını sadece topraklanmış

şebeke sistemlerinde kullanın.

Şarj cihazını sadece tek fazlı

şebekelerde kullanın.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 86

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Şarj Cihazına Genel Bakış

Görsel 1: Şarj Cihazına Genel Bakış

Kullanım Talimatları

Şarj cihazı, yalnızca –30°C ila +50°C aralığında

çalıştırılmalıdır.

Araç Şarj Portları ve Araç Fişleri

Araç donanımına bağlı olarak farklı araç şarj portları

A ve araç fişleri B sunulmaktadır.

A Kablo (kontrol ünitesine bağlanabilir)

B Kontrol ünitesi üzerindeki besleme kablosu bağlantısı

fişi.

C Şebekeye bağlantı fişi

D Araç fişi (araç konnektörü fişi)

E Araç kablosu (kontrol ünitesinde kalıcı)

F Kontrol ünitesi

NOT

Şarj cihazı zarar görebilir.

e Şarj ederken, şarj cihazını mutlaka sağlam bir

zemine yerleştirin.

e Porsche, şarj cihazının kullanım sırasında temel

duvar ünitesine yerleştirilmesini önerir. Ülkeye

bağlı olarak, örneğin İsviçre'de, şarj cihazı sadece

temel duvar ünitesindeyken çalıştırılabilir.

f Lütfen sayfa 93, "Temel Duvar Ünitesi"

konusunu okuyun.

e Şarj cihazını suya daldırmayın.

e Şarj cihazını kardan ve buzdan koruyun.

e Şarj cihazını araçla üzerinden geçme, düşürme,

çekme, bükülme veya ezilme gibi potansiyel

hasarlardan koruyun.

1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten

alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve

aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini

tercih etmenizi öneriyoruz.

Bilgi

– Çalışma sırasında aşırı ısınmasını önlemek için,

şarj cihazının sürekli doğrudan güneş ışığına

maruz kalmasına engel olun. Kontrol ünitesinin

aşırı ısınması durumunda, sıcaklık normal aralığa

dönünceye kadar şarj işlemi otomatik olarak

durdurulur.

– Yurt dışında sürüş yaparken, ziyaret ettiğiniz ülke

için uygun bir kablo bulundurun.

– Ülkeye bağlı olarak farklı cihaz varyantları ile farklı

güvenlik konseptleri öngörülmektedir. Yurt dışına

çıkmadan önce, şarj cihazının ilgili ülkede de

kullanılabileceğinden emin olun. Daha fazla bilgiyi

gideceğiniz yerdeki yetkili servisten veya elektrik

dağıtım kuruluşundan alabilirsiniz.

Bağlantı ve fiş Standart ve işaretleme

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Type 1

IEC 62196-2

Type 2

GB/T 20234.2

Type GB

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 87

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Kablo Seçimi

İdeal şarj hızı ile düzenli şarj için, yalnızca aşağıda

listelenen kabloları kullanın. Maksimum şarj

performansı 11 kW kadardır (şebekeye/evdeki

tesisata ve araç üstü şarj ünitesine bağlıdır).

f Lütfen sayfa 101, "Teknik Veriler" konusunu

okuyun.

Sanayi tipi prizler için kablolar

Ev tipi prizler için kablolar

Sanayi tipi priz bulunmuyorsa, düşük bir şarj hızıyla

şarj etmek için aşağıda listelenen kablolar da

kullanılabilir.

e Bazı ülkelerde (örneğin Abu Dabi, İsrail,

Singapur)

, ev tipi elektrik prizlerinden şarj

yasaktır.

NOT

Yalnızca bulunduğunuz ülke için onaylanmış besleme

kabloları kullanın. Aşağıdaki besleme kabloları belirli

ülkeler için onaylanmıştır ve aşağıdaki tablolarda

tanımlanmıştır.

Ülke Kablo

Arjantin 5, 6, 7, 8, E

Rusya, Ukrayna 5, 6, 7, 8, C

Abu Dabi, İsrail, Singapur 5, 6, 7, 8

Priz Fiş Standart ve

işaretleme

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3 NEMA 6-30

4 NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9 WCZ8 20 A

Priz Fiş Standart ve

işaretleme

1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten

alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve

aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini

tercih etmenizi öneriyoruz.

Priz Fiş Standart ve

işaretleme

A NEMA 5-15

Tip B

B WCZ8 15 A

C CEE 7/5; CEE 7/7

Tip E/Tip F

(çarpmaya

dayanıklı)

D BS 1363

Tip G

EM09A-15

Tip I

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 88

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Besleme Kablosu Değiştirme

Görsel 2: Kontrol ünitesi üzerindeki besleme kablosu

bağlantısı fişi.

Kablonun fişi çıkarılıp kontrol ünitesinin üst kısmına

yerleştirilebilir.

F SEV 1011

Tip J

G DS 60884-2-D1

Tip K

H CEI 23-16-VII

Type L 16 A

(5 mm)

I IA6A3 (BS 546)

Tip M

Priz Fiş Standart ve

işaretleme

TEHLİKE

Elektrik çarpması

Elektrik çarpması nedeniyle ciddi ya da ölümcül

yaralanma tehlikesi.

e Kabloyu değiştirmeden önce, kablonun fişini

mutlaka prizden ve araç kablosunu araç şarj

portundan ayırın.

e Kabloyu yalnızca kuru ortamlarda değiştirin.

e Araç kablosunu taşıyan kontrol ünitesini, yalnızca

birlikte verilen veya Porsche tarafından

onaylanmış bir kablo ile birlikte kullanın.

f Lütfen sayfa 87, "Şarj Cihazına Genel Bakış"

konusunu okuyun.

e Bazı ülkelerde (örneğin, Norveç)

, kablonun

değiştirilmesi yasaktır.

1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten

alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve

aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini

tercih etmenizi öneriyoruz.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 89

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Besleme kablosunun ayrılması

Görsel 3: Kabloların ayrılması

b Yüksek voltajlı bataryanın şarj işlemi sona ermiş

ve araç fişi araç şarj portundan çıkarılmış

olmalıdır.

b Fiş, prizden çıkarılmış olmalıdır.

1. Uygun bir alet kullanarak vidayı C sökün.

2. A kapağını kaldırın.

3. İlk önce direnç hissedilinceye kadar fişi B çekin.

4. A kapağını kapatın.

5. Fişi B tamamen çıkarın.

Besleme kablolarının ve fişlerinin sabitlenmesi

Görsel 4: Kabloların ve fişlerin emniyete alınması

b A kapağı kapalı olmalıdır.

1. İlk direnç hissedilinceye kadar fişi B sokun.

2. A kapağını kaldırın.

3. Fişi B tamamen itin.

4. A kapağını kapatın.

5. Vida C kullanarak fişi kontrol ünitesine C

sabitleyin.

Kontrol Ünitesi

Görsel 5: Kontrol ünitesi

Kontrol ünitesinin çalışma durumu ve şarj akımı

sınırlama, açma/kapama düğmesi kullanılarak

ayarlanabilir.

Kalan akım tespit edilirse, kontrol ünitesi, sıfırlama

düğmesi ile sıfırlanabilir.

Gösterge lambalı açma/kapama düğmesi ve

ek şarj akımı sınırlama fonksiyonu

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge

lambası

Araç gösterge lambası

Kontrol ünitesi gösterge lambası

C Gösterge lambalı sıfırlama düğmesi

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 90

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Gösterge lambaları A – C farklı renklerde yanarak ve

yanıp sönerek kontrol ünitesinin çalışma durumunu,

şarj akımı sınırlamanın ayarlanmış ve arıza mevcut

olup olmadığını gösterir.

f Lütfen sayfa 94, "Kontrol Ünitesi Durum

Göstergeleri ve Hata Mesajları" konusunu

okuyun.

Şarj Etme

Şarjı başlatma

1. Fişi prize takın.

Gösterge lambası kısa bir süre kırmızı yanar.

2. Araç fişini araç şarj portuna takın.

Açma/kapama düğmesindeki gösterge

lambası sarı renkle yanar.

Başarılı bir kendi kendine testin ardından, tüm

gösterge lambaları 2 saniye boyunca yanar.

Şarj kablosunun araç şarj portuna takılması

hakkında bilgi için:

f Sürücü El Kitabı'na bakın.

3. Şarj işlemi otomatik olarak başlar.

Açma/kapama düğmesindeki gösterge

lambası yeşil renkle yanıp söner.

Şarj işlemi araç tarafından kontrol edilir.

Şarj durumu, araçta gösterilebilir.

Şarj Akımı Sınırlama

Kontrol ünitesi, voltajı ve mevcut akımı otomatik

olarak algılar.

Şarj akımı sınırlama kullanılarak, şarj işlemi için tam

veya yarım şarj gücü seçilebilir (%100 veya %50).

Son şarj akımı ayarı kayıtlı tutulur.

Teslimatta, elektrik tesisatının aşırı ısınmasının

önlenmesi için şarj akımı otomatik olarak %50

ile kısıtlanır.

Şarj akımı sınırlamasının ayarlanması

e Açma/kapama düğmesini en az 2 saniye basılı

tutun.

Şarj akımı sınırlama başarıyla ayarlandıktan sonra,

gösterge lambaları B bir defa yeşil renkle yanıp

söner.

Ayarlanan değer (%50 veya %100), açma/

kapama düğmesinin sol veya sağ tarafında

gösterilir.

Koruyucu İletken İzleme

Koruyucu iletken izlemenin kapatılması

b Koruyucu iletken izleme, şarj işlemini durdurdu.

b Kontrol ünitesinde, bununla ilgili veya koruyucu

iletken bulunmadığını belirten bir mesaj

görülüyor:

1. ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve Reset

(Sıfırlama) düğmelerine basın. Kontrol ünitesi

lambası 6 kez yanıp söndükten sonra,

düğmeleri bırakın.

2. 1 saniye sonra ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve

Reset (Sıfırlama) düğmelerine tekrar basın.

TEHLİKE

Elektrik çarpması, yangın

Yangın veya elektrik çarpması nedeniyle ciddi ya da

ölümcül yaralanma tehlikesi.

e Şarj işlemi için daima belirtilen sıralamaya uyun.

e Şarj sırasında araç kablosunu araç şarj portundan

kesinlikle ayırmayın. Araç kablosunu araç şarj

portundan çıkarmadan önce şarj işlemini

sonlandırın.

e Şarj işlemi sırasında şarj cihazını prizden

ayırmayın.

e Olası arızalar, gösterge lambalarının A – C

gösterge lambalarının farklı renkleriyle ve yanış

sönme şekliyle anlaşılabilir.

f Lütfen sayfa 94, "Kontrol Ünitesi Durum

Göstergeleri ve Hata Mesajları" konusunu

okuyun.

TEHLİKE

Elektrik çarpması, kısa

devre, yangın, patlama

Şarj cihazının aktif koruyucu iletken izleme sistemi

olmadan kullanılması, kısa devrelere, elektrik

çarpmasına, patlamalara, yangınlara veya yanıklara

neden olabilir.

e Şarj cihazı, tercihen topraklanmış şebeke

sistemlerinde kullanılmalıdır.

e Koruyucu iletken izlemeyi yalnızca

topraklanmamış şebeke sistemlerinde

(örneğin, IT ağları) kapatın.

e Koruyucu iletken izlemeyi yalnızca topraklanmış

şebeke sistemlerinde açın.

f Lütfen sayfa 92, "Koruyucu iletken izlemenin

açılması" konusunu okuyun.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 91

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Kontrol ünitesi lambası 6 kez yanıp söndükten

sonra, düğmeleri bırakın.

Koruyucu iletken izleme, kısa bir süre sonra

otomatik olarak kapanır.

Kapatılan koruyucu iletken izleme durumu kontrol

ünitesinde gösterilir.

Koruyucu iletken izlemenin açılması

e ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve Reset

(Sıfırlama) düğmelerine basın. Kontrol ünitesi

lambası 6 kez yanıp söndükten sonra,

düğmeleri bırakın.

Sarı renkte yanan besleme/evsel elektrik

bağlantısı ve Araç gösterge lambaları

söner.

Koruyucu iletken izleme, kısa bir süre sonra

otomatik olarak açılır.

Açma/kapama gösterge lambası yeşil yanıp

söner.

Şarj Süreleri

Şarj süreleri hakkında bilgi için:

f Sürücü El Kitabı'na bakın.

Şarj süresi, çeşitli faktörlere dayalı olarak değişiklik

gösterir:

– Kullanılan prizin (evsel elektrik prizi veya sanayi

tipi elektrik prizi) akım taşıma kapasitesi

– Ülkeye özgü şebeke voltajı ve elektrik akımı

– Kontrol ünitesinde şarj akımı sınırlama ayarları

– Şebeke voltajındaki dalgalanmalar

– Araç ve şarj cihazı çevresindeki ortam sıcaklığı.

İzin verilen ortam sıcaklığı sınır aralıklarında şarj

süreleri daha uzun olabilir.

f Lütfen sayfa 101, "Teknik Veriler" konusunu

okuyun.

– Yüksek voltajlı bataryanın ve kontrol ünitesinin

sıcaklığı

– Yolcu bölmesindeki ön soğutma/ısıtma aktif

Nakliye

Bagaj bölmesindeki bağlama kancaları hakkında bilgi

için:

f Sürücü El Kitabı'na bakın.

Taşıma çantasının sabitlenmesi

(Panamera 4 E-Hybrid örnek

verilmiştir)

Görsel 6: Çantanın sabitlenmesi

e Çantanın ön ve arka halkalarını kancalara geçirin.

Açma/kapama yeşil ya

nıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası sarı yanar.

Araç sarı yanar.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Bilgi

– Ülkelerin şebeke voltajı farklılıklarından dolayı

farklı kablo versiyonları mevcuttur. Bazı

durumlarda tam şarj seviyesine ulaşılamayacağı

istisnalar olabilir. Daha fazla bilgiyi yetkili

servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli

olan parça ve aletlere sahip olduklarından,

Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi

öneriyoruz.

UYARI

Sabitlenmemiş yük

Sabitlenmemiş ya da hatalı şekilde yerleştirilmiş olan

şarj cihazı kayabilir veya frenleme, hızlanma, yön

değiştirme ya da kaza anında aracın yolcuları için

tehlike oluşturabilir.

e Şarj cihazını emniyete almadan taşımayın.

e Şarj cihazını, bagaj bölmesindeki taşıma

çantasına koyun.

e Taşıma çantasını sadece bagaj bölmesinde

taşıyın, asla yolcu kabininde bulundurmayın

(örneğin koltukların önünde ya da üzerinde).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 92

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Temel Duvar Ünitesi

Kontrol ünitesinin duvar ünitesine takılması

Görsel 7: Kontrol ünitesinin takılması

1. Araç kablosunu temel duvar ünitesinin alt

açıklığından geçirin, kontrol ünitesinin alt kısmını

kilitleme çıkıntısına yerleştirin ve geriye doğru

sabitleyin.

2. Şebeke kablosunu temel duvar ünitesinin üst

açıklığından geçirin ve kilit halkasını sola doğru

iterek sabitleyin.

3. Araç fişini konnektör bağlantısına takın.

Araç Şarj Portu

Araç kablosunun araç şarj portuna bağlanması ve

ayrılması ve araç şarj portunda şarj ve bağlantı

durumu hakkında bilgi için:

f Sürücü El Kitabı'na bakın.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 93

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri veHata Mesajları

Gösterge lambaları Anlamı Çözüm

Açma/kapama düğmesi yeşil yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Şarj ünitesi şarj işlemine hazır, fakat şarj

edilmiyor.

e Şarj işlemini başlatın.

f Lütfen sayfa 91, "Şarjı başlatma" konusunu okuyun.

Açma/kapama yeşil yanıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Araç, koruyucu iletken izleme aktifken şarj

ediliyor.

Açma/kapama yeşil yanıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası sarı yanar.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Elektrik fişi aşırı ısınıyor.

Olası nedenler: Çok fazlı soket, tek fazlı olarak

bağlı.

Şarj işlemi düşük hızla gerçekleştirilir.

Fiş soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır.

Ünite soğuyana kadar, şarj işlemi düşük bir hızla devam eder.

e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir

elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama yeşil yanıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası sarı yanar.

Araç sarı yanar.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Araç, koruyucu iletken izleme kapalıyken şarj

ediliyor.

Araç, ideal olarak koruyucu iletken izleme aktifken şarj

edilmelidir.

f Lütfen sayfa 92, "Koruyucu iletken izlemenin açılması"

konusunu okuyun.

Açma/kapama yeşil yanıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi sarı yanar.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesi aşırı ısınıyor.

Şarj işlemi düşük hızla gerçekleştirilir.

Kontrol ünitesi soğuduktan sonra arıza otomatik olarak

sıfırlanır.

Ünite soğuyana kadar, şarj işlemi düşük bir hızla devam eder.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 94

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası sarı yanar.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Elektrik fişi aşırı ısınıyor.

Şarj işlemi kesildi.

Fiş soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır ve şarj

işlemi devam eder.

e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir

elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi sarı yanar.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesi aşırı ısınıyor.

Şarj işlemi kesildi.

Kontrol ünitesi soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır

ve şarj işlemi devam eder.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası sarı yanıp söner.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısının şarj

altyapısı kısıtlı.

Olası nedenler: Düşük voltaj veya kötü şebeke

frekansı.

Şarj işlemi kesildi.

Şebeke/ev tesisatı bağlantısı dengeli hale geldikten sonra, arıza

otomatik olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder.

e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir

elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç sarı yanıp söner.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Araç şarj sistemi arızalı.

Şarj işlemi kesildi.

Araç şarj sistemi dengeli hale geldikten sonra, arıza otomatik

olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder.

e Sorun devam ederse, aracı yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi sarı yanıp söner.

Sıfırlama kapalı.

Şebeke veya araç kablosu kusurlu.

Olası nedenler: Şebeke ve araç kablosunun

direnç kodları uyumlu değil.

Şarj işlemi kesildi.

e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak

besleme veya araç kablosunu değiştirin.

Gösterge lambaları Anlamı Çözüm

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 95

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Araç şarj sistemi arızalı.

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj işlemini araçta sonlandırın ve araç kablosunu araç şarj

portundan ayırın.

e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar

bağlayın.

e Şarjı başlatma

f Lütfen sayfa 91, "Şarjı başlatma" konusunu okuyun.

e Sorun devam ederse, aracı yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanıp söner.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Şebeke/ev tesisatı altyapısında düşük voltaj

var.

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar

bağlayın.

e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını

bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var.

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar

bağlayın.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kırmızı yanıp söner.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var (kendi

kendine test başarısız)

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar

bağlayın.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin.

Gösterge lambaları Anlamı Çözüm

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 96

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kapalı

Sıfırlama kapalı.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısının şarj

altyapısı yetersiz.

Koruyucu iletkende kesinti veya iletken yok.

Koruyucu iletken izleme, şarj işlemini

durdurdu.

e Sadece topraklanmamış şebeke sistemleri (örn. IT ağları):

Gerekirse, aracı koruyucu iletken izleme kapalıyken şarj

edin.

f Lütfen sayfa 91, "Koruyucu iletken izlemenin

kapatılması" konusunu okuyun.

e Sadece topraklanmış şebeke sistemleri: Kontrol ünitesini

yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Güç

kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine

kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesinin sıfırlama düğmesindeki

gösterge lambası kusurlu.

Şarj işlemi kesildi.

e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol

ünitesini değiştirtin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kırmızı yanıp sönüyor.

Kontrol ünitesi kalan akım tespit etti.

Şarj işlemi kesildi.

e Sıfırlama düğmesini 2 saniye basılı tutun.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin. Güç kaynağını/ev elektrik

tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanıp söner.

Araç kırmızı yanıp söner.

Kontrol ünitesi kırmızı yanıp söner.

Sıfırlama kapalı.

Şarj altyapısının kablo bağlantıları yanlış.

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj cihazını elektrik şebekesinden ayırın.

e Güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik

teknisyenine kontrol ettirin.

Gösterge lambaları Anlamı Çözüm

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 97

Sürücü Kılavuzu

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kırmızı yanar.

Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var.

Olası nedenler: Yazılım hatası veya yük rölesi

yanlış bağlı.

Şarj işlemi kesildi.

e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar

bağlayın.

e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili

satıcısına kontrol ettirin. Güç kaynağını/ev elektrik

tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin.

Açma/kapama kırmızı yanıp söner.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası

kapalıdır.

Araç kapalıdır.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kapalı.

Kontrol ünitesinde ciddi bir sorun var.

Şarj işlemi kesildi.

e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol

ünitesini değiştirtin.

Açma/kapama kapalı.

Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı

gösterge lambası kırmızı yanar.

Araç kırmızı yanar.

Kontrol ünitesi kırmızı yanar.

Sıfırlama kırmızı yanar.

Kontrol ünitesinin açma/kapama

düğmesindeki gösterge lambası kusurlu.

Şarj işlemi kesildi.

e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol

ünitesini değiştirtin.

Gösterge lambaları Anlamı Çözüm

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 98

Kurulum Talimatları

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Kurulum Talimatları

Temel Duvar Ünitesi

Kurulum yerinin seçimi

Temel duvar ünitesi, kapalı ve açık ortamlarda

kurulum için tasarlanmıştır.

Uygun bir kurulum noktası seçilirken aşağıdaki

kriterler dikkate alınmalıdır:

– Prizi ve temel duvar ünitesini tercihen kapalı ve

doğrudan güneş ışığına ve yağmura karşı korunan

(garaj gibi) bir yere kurun.

– Temel duvar ünitesinin doğrudan üzerine su

püskürtmeyin (örneğin yüksek basınçlı temizleme

ekipmanları veya hortumlar).

– Temel duvar ünitesini asılı nesnelerin altına

kurmayın.

– Temel duvar ünitesini ahır, hayvan barınağı veya

amonyak açığa çıkabilecek yerlere kurmayın.

– Temel duvar ünitesini düz bir zemine kurun.

– Güvenli bir montaj için, kurulumdan önce duvarın

durumunu kontrol edin.

– Temel duvar ünitesini, geçiş yollarının yakınında

olmayacak şekilde kurun ve kabloların geçiş

yollarında bulunmadığından emin olun.

– Temel duvar ünitesini, fiş ile priz arasındaki

mesafe mevcut kablonun uzunluğunu aşmayacak

şekilde kurun.

– Prizi, tercih edilen park alanına mümkün

olduğunca yakın bir yere kurun. Aracın yönünü

dikkate alın.

– Prizin yere ve tavana olan mesafesi, konforlu bir

kullanım için ulusal düzenlemelere ve standartlara

uygun şekilde seçilmelidir.

f Lütfen sayfa 85, "Güvenlik Talimatları" konusunu

okuyun.

Gerekli aletler

–Su terazisi

– Elektrikli veya darbeli matkap

–Tornavida

Temel duvar ünitesinin kurulması

Görsel 1: Delik boyutları

1. Duvara delikler için işaretler koyun.

2. Matkapla delikleri açın ve dübelleri takın.

3. Duvar ünitesini 2 ön kısmından bastırarak kablo

yoluna 1 itin.

4. Duvar ünitesini duvara vidalayın.

TEHLİKE

Elektrik çarpması, yangın

Şarj cihazının yanlış kullanılması veya güvenlik

talimatlarına uyulmaması, kısa devre, elektrik

çarpması, patlama, yangın veya yanıklara neden

olabilir.

e Temel duvar ünitesini patlama tehlikesi olan

ortamlara kurmayın.

e Özellikle garajlarda patlama riskini azaltmak için,

şarj işlemi sırasında kontrol ünitesinin yerden en

az 50 cm yüksekte bulunduğundan emin olun.

e Yerel olarak geçerli elektrik tesisatı

düzenlemelerine, yangın koruma önlemlerine,

kaza önleme düzenlemelerine ve kaçış rotalarına

dikkat edin.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 99

100

Kurulum Talimatları

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Konnektör bağlantı elemanının takılması

Görsel 2: Duvar ünitesi ile konnektör sabitleme elemanı

arasındaki mesafe

Konnektör bağlantısının kurulumunda, duvar

ünitesinden 200 mm mesafe bırakın.

Görsel 3: Delik boyutları

1. konnektör bağlantısını 1 kapaktan 2 çıkarın.

2. Duvara delikler için işaretler koyun.

3. Matkapla delikleri açın ve dübelleri takın.

4. konnektör bağlantısını 1 duvara vidalayın.

5. Kapağı 2 konnektör bağlantısına 1 alttan geçirin

ve yukarı itin.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 100

101

Kurulum Talimatları

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Teknik Veriler

Elektrik verileri 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Güç 3.6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW

Nominal akım 16 A tek faz 16 A 2 faz 32 A 1 faz 40 A 1 faz 16 A 3 faz

Şebeke voltajı 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V

Şebeke frekansı 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Aşırı voltaj kategorisi (EN 60664) II II II II II

Nominal kısa süreli dayanım akımı

(EN 61439-1)

<10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk.

Entegre kalan akım cihazı Tip A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Tip A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Tip A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Tip A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Tip A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Araç fişi Tip 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Tip 2 Type 2: 7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Tip 1 Tip 2

Tip 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Tip 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Koruma sınıfı I I I I I

Koruma derecesi IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Mekanik veriler

Kontrol ünitesinin ağırlığı 2,4 - 3,5 kg

Duvar ünitesi boyutları 136 mm x 391 mm x 76 mm (genişlik x yükseklik x derinlik)

Duvar ünitesi ağırlığı yaklaşık 450 g

Kablo kılavuzu boyutları 127 mm x 139 mm x 115 mm (genişlik x yükseklik x derinlik)

Kablo kılavuzu ağırlığı yaklaşık 420 g

konnektör bağlantısı boyutları 136 mm x 173 mm x 50 mm (genişlik x yükseklik x derinlik)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 101

102

Kurulum Talimatları

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Ürün Bilgileri

Üretim tarihi

Şarj cihazının üretim tarihi, tanımlama plakasında

"EOL" kısaltmasının yanında görülebilir.

Aşağıdaki formatta belirtilir:

Üretim günü.Üretim ayı.Üretim yılı

Şarj cihazının üreticisi

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

İthalatçılar

konnektör bağlantısı ağırlığı yaklaşık 140 g

Bütün temel duvar ünitesinin ağırlığı yaklaşık 1 kg

Ortam ve saklama koşulları

Ortam sıcaklığı –30°C ila +50°C

Nem %5 - %95 yoğuşmasız

Rakım maks. 4.000 m

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 102

103

Dizin

Araç fişi ..............................................................................................87, 93

Araç Şarj Portu.................................................................................87

, 93

Araç şarj portu üzerinde şarj seviyesi

ve bağlantı durumu.................................................................................93

Besleme kabloları

Besleme kablolarının seçilmesi.................................................88

Ev tipi prizler için kablolar...........................................................88

Sanayi tipi prizler için kablolar...................................................88

Çantanın sabitlenmesi...........................................................................92

Duvar ünitesi.............................................................................................93

Kontrol ünitesinin takılması ve ayrılması ...............................93

Kurulum...........................................................................................99

Güvenlik talimatları.................................................................................85

İşaretlerin Anlamları ...............................................................................86

İthalatçılar ..............................................................................................102

Konnektör bağlantısının takılması...................................................100

Kontrol ünitesi..........................................................................................90

Durum göstergeleri......................................................................94

Hata mesajları................................................................................94

Koruyucu iletken izlemenin açılması ve kapatılması...........91

Şarj akımı sınırlamasının ayarlanması.....................................91

Kontrol ünitesi durum göstergeleri....................................................94

Kontrol ünitesi hata mesajları..............................................................94

Koruyucu iletken izlemenin açılması ve kapatılması .....................91

Kurulum .....................................................................................................99

Duvar ünitesi..................................................................................99

Konnektör bağlantısı.................................................................100

Kurulum Talimatları................................................................................99

Nakliye .......................................................................................................92

Sürücü Kılavuzu.......................................................................................85

Şarj akımı sınırlama................................................................................ 91

Şarj cihazı

Genel bakış.....................................................................................87

Kullanım Talimatları..................................................................... 87

Şarj Etme................................................................................................... 91

Şarj Süreleri..............................................................................................92

Tasarım amacı .........................................................................................86

Teknik veriler

Elektrik verileri........................................................................... 101

Mekanik veriler........................................................................... 101

Ortam ve saklama koşulları.................................................... 102

Üretici ..................................................................................................... 102

Üretim tarihi.......................................................................................... 102

Ürün Bilgileri.......................................................................................... 102

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 103

104

Содержание

Русский

Руководство по эксплуатации..........106

Указания по технике безопасности......................106

Целевое назначение..................................................107

Пояснение пиктограмм............................................107

Обзор зарядного устройства..................................108

Указания по использованию...................................108

Автомобильные зарядные разъемы

и штекеры......................................................................108

Выбор сетевого кабеля.............................................109

Замена сетевого кабеля...........................................110

Панель управления....................................................111

Режим зарядки ............................................................112

Ограничение тока зарядки......................................112

Контроль защитного провода ................................112

Продолжительность зарядки.................................113

Транспортировка........................................................113

Фиксация сумки (на примере

Panamera 4 E-Hybrid) ................................................114

Базовое настенное крепление...............................114

Автомобильный зарядный разъем.......................114

Индикаторы состояния и сообщения

о неисправностях на панели управления ..........115

Инструкция по установке...................120

Базовое настенное крепление...............................120

Технические характеристики.................................122

Данные о производстве............................................123

Импортер.......................................................................123

Алфавитный указатель.......................124

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 104

105

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, герб Porsche, Panamera и Cayenne — это

зарегистрированные торговые марки компании

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Printed in Germany.

Перепечатка, в том числе частичная, а также

тиражирование любого рода допускаются только

с письменного разрешения компании

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Руководство по эксплуатации

Всегда храните руководство по эксплуатации

в сумке зарядного устройства и передайте его

новому владельцу при продаже своего

автомобиля.

Предложения

У Вас есть вопросы, предложения или идеи по

поводу Вашего автомобиля и руководства по

эксплуатации?

Напишите нам по адресу:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Отдел продаж и обслуживания клиентов

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Комплектация

Учитывая непрерывное совершенствование

автомобилей, компания Porsche не исключает

того, что комплектация и техническое оснащение

автомобиля могут не соответствовать

иллюстрациям и описаниям, которые приведены

в настоящем руководстве. Кроме того, варианты

комплектации не всегда являются серийными.

Они зависят от экспортного исполнения

автомобиля. Более подробную информацию

о возможностях последующей установки

дополнительных компонентов Вы можете

получить на специализированной сервисной

станции. Компания Porsche рекомендует

обращаться к партнеру Porsche, так как в его

распоряжении имеются необходимые запчасти

и инструменты, а также квалифицированный

персонал.

Различные законодательные положения

отдельных стран могут стать причиной того,

что комплектация Вашего автомобиля будет

отличаться от описанной в данном руководстве.

Если Ваш автомобиль Porsche оснащен опциями,

которые не описаны в данном руководстве,

информацию о правилах пользования такими

опциями и об уходе за ними можно получить на

своей специализированной сервисной станции.

Руководство по эксплуатации автомобиля

Дополнительная информация о Вашем

автомобиле содержится в руководстве по

эксплуатации автомобиля. Прежде всего

соблюдайте предупредительные указания

и указания по безопасности.

Предупредительные указания и

обозначения

В данном руководстве по монтажу и эксплуатации

приведены различные предупредительные

указания и обозначения.

b Условия, которые должны быть выполнены для

использования определенной функции.

e Указание о выполнении действия, которое

необходимо соблюдать.

1. Указания о выполнении действия нумеруются,

если необходимо последовательно выполнить

несколько действий.

f Указание о том, где можно найти

дополнительную информацию по какой-либо

теме.

Номер артикула Публикация

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

ОПАСНО

Тяжелые травмы или

смерть

Невыполнение предупреждающих указаний

категории «Опасно» приводит к тяжелым травмам

или к смертельному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Возможны тяжелые

травмы или смерть

Невыполнение предупреждающих указаний

категории «Предупреждение» может привести

к тяжелым травмам или к смертельному исходу.

ВНИМАНИЕ

Возможны травмы

средней или легкой

степени тяжести

Невыполнение предупреждающих указаний

категории «Внимание» может привести к травмам

средней или легкой степени тяжести.

ПРИМЕЧАНИЕ

Невыполнение предупредительных указаний

категории «Примечание» может привести

кповреждениям.

Информация

Дополнительная информация отмечена словом

«Информация».

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 105

106

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Руководство по эксплуатации

Указания по технике безопасности

Для обеспечения бесперебойной зарядки

с помощью зарядного устройства необходимо

учесть приведенные ниже указания

ирекомендации.

– Перед установкой проверьте, может ли

имеющаяся домашняя электропроводка

в течение длительного времени обеспечивать

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

короткое замыкание,

пожар, взрыв, огонь

Использование поврежденного или неисправного

зарядного кабеля, а также поврежденной или

неисправной розетки, ненадлежащее применение

зарядного устройства или несоблюдение указаний

по технике безопасности могут вызвать короткие

замыкания, поражение электрическим током,

взрывы, пожары или ожоги.

e Не используйте поврежденное и/или

загрязненное зарядное устройство. Перед

использованием проверьте кабель

и штекерное соединение на наличие

повреждений и загрязнений.

e Подключайте зарядное устройство только

к надлежащим образом установленным

и неповрежденным розеткам, а также

к исправному электрическому оборудованию.

e Не используйте удлинительные кабели,

кабельные барабаны, разветвители розеток

и (дорожные) переходники.

e Во время грозы отключайте зарядное

устройство от электросети.

e Не вносите изменения в конструкцию

электрических компонентов и не производите

их ремонт.

e Не погружайте зарядное устройство и штекеры

в воду и не подвергайте их воздействию

прямой струи воды (например, из мойки

высокого давления или садовых шлангов).

e Очищайте зарядное устройство только после

полного отсоединения панели управления от

электросети и автомобиля. Для очистки

используйте сухую салфетку.

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

пожар

Ненадлежащим образом установленные розетки

при зарядке высоковольтной АКБ через

автомобильный зарядный разъем могут привести

к поражению электрическим током или пожару.

e Работы по монтажу и первый ввод

в эксплуатацию розетки зарядного устройства

имеет право выполнять только

квалифицированный электрик. При этом

электрик полностью отвечает за соблюдение

существующих стандартов и предписаний.

e Поперечное сечение питающего провода,

идущего к розетке, определяется с учетом

длины провода в соответствии с местными

предписаниями и стандартами.

e Используемую для зарядки розетку

подключать к электрической сети,

соответствующей местным законодательным

актам и стандартам, через отдельный

предохранитель.

e Зарядное устройство предназначено для

частного и совместного использования

(например, на частной территории,

корпоративной парковке). В некоторых

странах, например в Италии и Новой

Зеландии

, зарядка в общественных зонах

и местах общего пользования в режиме 2

запрещена. Проконсультируйтесь на

специализированной сервисной станции или

с местным поставщиком электроэнергии.

e При зарядке без присмотра доступ

посторонних лиц (например, играющих детей)

к зарядному устройству и автомобилю должен

быть исключен.

e Соблюдайте указания по безопасности,

приведенные в инструкции по установке

и руководстве по эксплуатации автомобиля.

1) По состоянию на момент публикации.

Проконсультируйтесь на специализированной

сервисной станции. Компания Porsche рекомендует

обращаться к партнеру Porsche, так как в его

распоряжении имеются необходимые запчасти и

инструменты, а также квалифицированный персонал.

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

пожар

Неправильное обращение с контактами штекера

может привести к поражению электрическим

током или пожару.

e Не прикасайтесь к контактам автомобильного

зарядного разъема и зарядного устройства.

e Не вставляйте посторонние предметы

в автомобильный зарядный разъем или

зарядное устройство.

e Защитите розетки и штекерные соединения от

попадания влаги, воды и других жидкостей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Воспламеняющиеся или

взрывоопасные пары

Компоненты зарядного устройства могут

вызывать искрение и тем самым возгорание

воспламеняющихся или взрывоопасных паров.

e Для снижения риска взрыва, особенно

в гаражах, убедитесь, что во время зарядки

панель управления находится на высоте не

менее 50 см от пола.

e Не используйте зарядное устройство во

взрывоопасных зонах.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 106

107

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

дополнительную необходимую мощность для

зарядки автомобиля. При необходимости

обеспечьте защиту домашней электропроводки

при помощи системы Energy Management

(система энергоуправления в доме).

– Зарядное устройство следует эксплуатировать

предпочтительно в электрических сетях,

имеющих надлежащее заземление. Защитный

провод должен быть установлен надлежащим

образом.

– При первой установке розетки необходимо,

обратившись к квалифицированному

электрику, установить и ввести

в эксплуатацию промышленную розетку

с максимальной мощностью (адаптированной

к домашней электропроводке).

– Подберите, если это технически возможно

и разрешено законом, электропроводку

с такими параметрами, которые бы

обеспечивали для зарядки автомобиля

неизменно максимальную номинальную

мощность используемой розетки.

– Для оптимального использования мощностных

характеристик зарядного устройства и быстрой

зарядки рекомендуется использовать розетки

NEMA, соответствующие сетевому штекеру,

с максимальным номинальным током или

промышленные розетки согласно IEC 60309.

– При зарядке высоковольтной АКБ от бытовой/

промышленной розетки нагрузка на

электропроводку может достигнуть

максимального значения. Porsche рекомендует

регулярно вызывать электрика для проверки

используемой для зарядки электропроводки.

Узнайте у электрика, какие интервалы

проверки целесообразны для Вашей установки.

– Во избежание перегрева электропроводки при

поставке ток зарядки автоматически ограни-

чивается. Обратитесь к квалифицированному

электрику для ввода зарядного устройства в

эксплуатацию и установите ограничение тока

по зарядке в соответствии с домашней

электропроводкой.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Ограничение тока зарядки» на

странице 112.

Целевое назначение

Устройство для режима зарядки 2 для зарядки

автомобилей с высоковольтной АКБ, которые

соответствуют общим действующим нормам

и директивам по электромобилям.

Пояснение пиктограмм

В некоторых странах на зарядное устройство

могут быть нанесены различные пиктограммы.

Зарядное устройство следует

эксплуатировать в диапазоне

температур от –30°C до +50°C.

Зарядное устройство следует

использовать на высоте не более

4000 м над уровнем моря.

Зарядное устройство оснащено

незамыкаемым защитным

проводом.

Зарядное устройство оснащено

замыкаемым защитным

проводом.

Зарядное устройство подлежит

утилизации в соответствии со

всеми действующими

предписаниями.

Не используйте удлинители

и кабельные барабаны.

Не используйте (дорожные)

переходники.

Не используйте тройники.

Не используйте зарядный кабель

с поврежденной электроникой

или присоединительными

проводами.

Опасность поражения

электрическим током из-за

ненадлежащего использования.

Учитывайте соответствующее

руководство по эксплуатации,

в частности предупредительные

указания и указания по

безопасности.

Поверхность зарядного

устройства может сильно

нагреваться.

Не используйте зарядное

устройство в незаземленных

электрических сетях (например,

сети IT). Эксплуатируйте зарядное

устройство исключительно в

электрических сетях, имеющих

надлежащее заземление.

Зарядное устройство теперь

может эксплуатироваться в

однофазных электрических сетях.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 107

108

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Обзор зарядного устройства

Рис. 1: Обзор зарядного устройства

Указания по использованию

Эксплуатация зарядного устройства допускается

только в диапазоне температур от –30 °C до

+50 °C.

Автомобильные зарядные

разъемы и штекеры

В зависимости от варианта экспортного

исполнения существуют различные

автомобильные зарядные разъемы A

и автомобильные зарядные штекеры B.

А Сетевой кабель (сменный на панели управления)

B Штекер сетевого кабеля на панели управления

C Сетевой штекер для подключения к электросети

D Автомобильный зарядный штекер

(соединительный штекер для автомобиля)

E Автомобильный кабель (стационарно установлен

на панели управления)

F Панель управления

ПРИМЕЧАНИЕ

Опасность повреждения зарядного устройства.

e При зарядке всегда ставьте зарядное

устройство на устойчивое основание.

e Porsche рекомендует устанавливать зарядное

устройство в базовое настенное крепление.

В некоторых странах, например в Швейцарии

зарядное устройство может эксплуатироваться

только в базовом настенном креплении.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Базовое настенное крепление» на

странице 114.

e Ни в коем случае не погружайте зарядное

устройство в воду.

e Обеспечьте защиту зарядного устройства от

снега и льда.

e Обеспечьте невозможность переезда

колесами, падения, растяжения, перегиба

и сдавливания зарядного устройства.

1) По состоянию на момент публикации.

Проконсультируйтесь на специализированной

сервисной станции. Компания Porsche рекомендует

обращаться к партнеру Porsche, так как в его

распоряжении имеются необходимые запчасти

и инструменты, а также квалифицированный

персонал.

Информация

– Во избежание перегрева в ходе эксплуатации

не подвергайте зарядное устройство

длительному воздействию прямого

солнечного излучения. При перегреве панели

управления процесс зарядки автоматически

прерывается, пока температура не снизится до

нормального уровня.

– Во время поездок за границу необходимо

всегда брать с собой соответствующий

сетевой кабель, который подходит для

конкретной страны.

– В некоторых странах предусмотрены другие

концепции безопасности с другими

вариантами устройств. Перед поездкой за

границу убедитесь, что зарядное устройство

допущено к работе в соответствующей стране.

Проконсультируйтесь на специализированной

сервисной станции или с местным

поставщиком электроэнергии.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 108

109

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Выбор сетевого кабеля

Для регулярной зарядки с оптимальной

скоростью используйте исключительно

указанные ниже сетевые кабели. Максимально

возможная мощность зарядки составляет до

11 кВт (в зависимости от электросети/ домового

присоединения и бортового зарядного

устройства).

f Обратите внимание на информацию в главе

«Технические характеристики» на

странице 122.

Сетевой кабель для промышленных

розеток

Сетевой кабель для бытовых розеток

Если промышленная розетка отсутствует,

то можно производить зарядку с уменьшенной

скоростью с использованием указанных ниже

сетевых кабелей.

e В некоторых странах, например в Абу-Даби,

Израиле и Сингапуре

, зарядка от бытовых

розеток запрещена.

Разъем

иштекер

Стандарт и обозначение

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

тип 1

IEC 62196-2

тип 2

GB/T 20234.2

тип GB

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых странах допускается использование

только допущенного сетевого кабеля. Следующие

сетевые кабели допущены в некоторых странах

и определены в следующей таблице.

Страна Сетевой кабель

Аргентина 5, 6, 7, 8, E

Россия, Украина 5, 6, 7, 8, C

Абу-Даби, Израиль,

Сингапур

5, 6, 7, 8

Розетка Штекер Стандарт и

обозначение

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3NEMA 6-30

4NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 В / 16 А

6ч

ПРИМЕЧАНИЕ

6 IEC 60309-2

CEE 230 В / 32 А

6ч

7 IEC 60309-2

CEE 400 В / 16 А

6ч

8 IEC 60309-2

CEE 400 В / 32 А

6ч

9 WCZ8 20 A

1) По состоянию на момент публикации.

Проконсультируйтесь на специализированной

сервисной станции. Компания Porsche рекомендует

обращаться к партнеру Porsche, так как в его

распоряжении имеются необходимые запчасти и

инструменты, а также квалифицированный персонал.

Розетка Штекер Стандарт и

обозначение

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 109

110

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Замена сетевого кабеля

Рис. 2: Штекер сетевого кабеля на панели управления

Разъем для штекера сетевого кабеля находится

сверху на панели управления.

Розетка Штекер Стандарт и

обозначение

А NEMA 5-15

Тип B

BWCZ8 15 A

C CEE 7/5; CEE 7/7

Тип E/тип F

(«SchuKo»/с

защитным

контактом)

D BS 1363

Тип G

E M09A-15

Тип I

F SEV 1011

Тип J

G DS 60884-2-D1

Тип K

H CEI 23-16-VII

Тип L 16 А

(5 мм)

I IA6A3 (BS 546)

Тип M

ОПАСНО

Поражение

электрическим током

Опасность получения серьезных травм вплоть до

смертельного исхода при ударе током.

e Перед заменой сетевого кабеля отсоедините

сетевой кабель от розетки и автомобильный

кабель от автомобильного зарядного разъема.

e Производите замену кабеля исключительно

всухом месте.

e Панель управления с автомобильным кабелем

используйте только в сочетании

с прилагаемым сетевым кабелем или сетевым

кабелем, допущенным Porsche.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Обзор зарядного устройства» на

странице 108.

e В некоторых странах, например в Норвегии

замена сетевого кабеля запрещена.

1) По состоянию на момент публикации.

Проконсультируйтесь на специализированной

сервисной станции. Компания Porsche рекомендует

обращаться к партнеру Porsche, так как в его

распоряжении имеются необходимые запчасти и

инструменты, а также квалифицированный персонал.

Розетка Штекер Стандарт и

обозначение

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 110

111

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Отсоединение сетевого кабеля

Рис. 3: Отсоединение кабеля

b Зарядка высоковольтной АКБ завершена,

и автомобильный зарядный штекер извлечен

из зарядного разъема автомобиля.

b Сетевой штекер извлечен из розетки.

1. Выкрутите винт C с помощью подходящего

инструмента.

2. Поднимите рычаг A.

3. Извлеките штекер B до появления первого

сопротивления.

4. Опустите рычаг A.

5. Полностью извлеките штекер B.

Закрепление сетевого кабеля и фиксация

штекера

Рис. 4: Закрепление кабеля и фиксация штекера

b Рычаг A закрыт.

1. Вставьте штекер B в панель управления до

появления первого сопротивления.

2. Поднимите рычаг A.

3. Вставьте штекер B до конца.

4. Опустите рычаг A.

5. Закрепите штекер B винтом C на панели

управления.

Панель управления

Рис. 5: Панель управления

С помощью клавиши «Вкл./Выкл.» можно

настраивать рабочее состояние панели

управления и ограничения зарядки.

С помощью клавиши «Сброс» можно

выполнить сброс панели управления при

распознанном токе утечки.

Клавиша «Вкл./Выкл.» с контрольным

индикатором и дополнительной функцией

ограничения тока зарядки

Контрольный индикатор электросети/

домового присоединения

Контрольный индикатор автомобиля

Контрольный индикатор панели

управления

Клавиша «Сброс» с контрольным

индикатором

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 111

112

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Контрольные индикаторы A – C показывают

рабочее состояние панели управления,

настроенное ограничение зарядки и возможные

ошибки с помощью различных цветов,

постоянного свечения или мигания.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Индикаторы состояния и сообщения

онеисправностях на панели управления» на

странице 115.

Режим зарядки

Запуск процесса зарядки

1. Вставьте сетевой штекер в розетку.

Все контрольные индикаторы на короткое

время загораются красным цветом.

2. Вставьте автомобильный зарядный штекер

вавтомобильный зарядный разъем.

Контрольный индикатор клавиши «Вкл./Выкл.»

горит желтым.

После успешной самодиагностики все

контрольные индикаторы в течение 2 секунд

горят зеленым.

При подключении автомобильного кабеля

к автомобильному зарядному разъему:

f соблюдайте руководство по эксплуатации

автомобиля.

3. Процесс зарядки начинается автоматически.

Контрольный индикатор клавиши «Вкл./Выкл.»

пульсирует зеленым.

Управление процессом зарядки

осуществляется из автомобиля.

Статус зарядки можно узнать в автомобиле.

Ограничение тока зарядки

Панель управления автоматически определяет

напряжение и доступную силу тока.

Через ограничение тока зарядки можно

настроить, будет ли выполняться зарядка с полной

или с уменьшенной наполовину мощностью

зарядки (100 % или 50 %). Сохраняется

последняя настройка зарядного тока.

Во избежание перегрева электропроводки при

поставке ток зарядки ограничивается на

уровне 50 %.

Настройка ограничения тока зарядки

e Нажимайте клавишу «Вкл./Выкл.» в течение

минимум 2 секунд.

После успешной настройки ограничения тока

зарядки контрольные индикаторы B один раз

мигают зеленым цветом.

Настроенное значение (50 % или 100 %)

отображается слева или справа от клавиши

«Вкл./Выкл.» .

Контроль защитного провода

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

пожар

Опасность получения серьезных травм вплоть до

смертельного исхода при пожаре или ударе

током.

e Всегда соблюдайте предписанную

последовательность действий при зарядке.

e Не извлекайте автомобильный кабель из

автомобильного зарядного разъема во время

зарядки. Завершите зарядку, прежде чем

извлечь автомобильный кабель из

автомобильного зарядного разъема.

e Не извлекайте зарядное устройство из розетки

во время зарядки.

e Контрольные индикаторы A–C показывают

возможные ошибки с помощью различных

цветов, постоянного свечения или мигания.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Индикаторы состояния и сообщения

онеисправностях на панели управления»

на странице 115.

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

короткое замыкание,

пожар, взрыв, огонь

Применение зарядного устройства без активного

контроля защитного провода может вызвать

короткие замыкания, поражение электрическим

током, взрывы, пожары или ожоги.

e Зарядное устройство следует эксплуатировать

предпочтительно в электрических сетях,

имеющих надлежащее заземление.

e Контроль защитного провода отключать

только в незаземленных электрических сетях

(например, ИТ-сети).

e Контроль защитного провода включать

в заземленных электрических сетях.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Включение контроля защитного провода»

на странице 113.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 112

113

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Выключение контроля защитного провода

b Контроль защитного провода прервал процесс

зарядки.

b Сообщение о неисправности относительно

оборванного или отсутствующего защитного

провода отображается на панели управления:

1. Нажать клавиши «Вкл./Выкл.» и «Сброс» .

Отпустить кнопки после того, как контрольная

лампочка на панели управления мигнула

6раз.

2. Через 1 секунду снова нажать клавиши «Вкл./

Выкл.» и «Сброс» . Отпустить кнопки

после того, как контрольная лампочка на

панели управления мигнула 6 раз.

Через непродолжительное время

автоматически деактивируется контроль

защитного провода.

На панели управления отображается

состояние деактивированного контроля

защитного провода:

Включение контроля защитного провода

e Нажать клавиши «Вкл./Выкл.» и «Сброс» .

Отпустить кнопки после того, как контрольная

лампочка на панели управления мигнула

6раз.

Желтые контрольные индикаторы

«Электросеть/домовое присоединение»

и«Автомобиль» гаснут.

Через непродолжительное время

автоматически активируется контроль

защитного провода.

Контрольный индикатор «Вкл./Выкл.»

пульсирует зеленым цветом.

Продолжительность зарядки

Для получения дополнительной информации

о продолжительности зарядки:

f соблюдайте руководство по эксплуатации

автомобиля.

Продолжительность процесса зарядки зависит от

указанных ниже факторов.

– Максимальный ток используемой розетки

(бытовая или промышленная).

– Принятые в стране значения сетевого

напряжения и силы тока.

– Настройки ограничения тока зарядки на

панели управления.

– Отклонения сетевого напряжения.

– Температура окружающей среды в месте

нахождения автомобиля и зарядного

устройства. При температурах, находящихся в

граничных областях допустимой температуры

окружающей среды, продолжительность

зарядки может увеличиться.

f Обратите внимание на информацию в

главе «Технические характеристики» на

странице 122.

– Температура высоковольтной АКБ и панели

управления.

– Использование функции предварительного

кондиционирования салона.

Транспортировка

Более подробная информация о крепежной петле

в багажном отсеке:

f соблюдайте руководство по эксплуатации

автомобиля.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть/домовое

присоединение» горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

«Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом.

«Электросеть/домовое

присоединение» горит желтым цветом.

«Автомобиль» горит желтым цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Информация

– Ввиду различных национальных вариантов

сети питания предлагаются различные

варианты кабелей. Из-за этого достижение

полной мощности зарядки может оказаться

невозможным. Проконсультируйтесь на

специализированной сервисной станции.

Компания Porsche рекомендует обращаться

к партнеру Porsche, так как в его распоряжении

имеются необходимые запчасти и

инструменты, а также квалифицированный

персонал.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Незафиксированный

груз

Незакрепленное, неправильно закрепленное или

неверно размещенное зарядное устройство при

торможении, разгоне, изменении направления

движения или в случае аварии может сместиться

и подвергнуть пассажиров опасности.

e Не перевозите зарядное устройство

в незакрепленном виде.

e Перевозите зарядное устройство

в специальной сумке, размещенной

вбагажном отсеке.

e Всегда перевозите сумку для зарядного

устройства в багажном отсеке, а не в салоне

автомобиля (например, на сиденьях или перед

ними).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 113

114

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Фиксация сумки (на примере

Panamera 4 E-Hybrid)

Рис. 6: Фиксация сумки

e Зацепите сумку карабинами за передние

и задние крепежные петли.

Базовое настенное крепление

Фиксация панели управления в базовом

настенном креплении

Рис. 7: Зацепление панели управления

1. Проведите автомобильный кабель через

нижнее отверстие в базовом настенном

креплении, установите панель управления

внизу в фиксирующий выступ и прижмите

назад до ощутимого щелчка.

2. Проведите сетевой кабель через верхнее

отверстие в базовом настенном креплении

и зафиксируйте стопорное кольцо, повернув

его влево.

3. Вставьте автомобильный зарядный штекер

в крепление для штекера.

Автомобильный зарядный

разъем

Для получения информации о подключении

и отключении автомобильного кабеля из гнезда

для зарядки автомобиля и о статусе зарядки

и соединения на автомобильном зарядном

разъеме:

f соблюдайте руководство по эксплуатации

автомобиля.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 114

115

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Индикаторы состояния и сообщения о неисправностях на панели управления

Контрольные лампы Значение Способ устранения

«Вкл./Выкл.» горит зеленым цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Зарядное устройство готово к зарядке,

но не заряжает.

e Запустите процесс зарядки.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Запуск процесса зарядки» на странице 112.

«Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Зарядка автомобиля осуществляется

с активированным контролем защитного

провода.

«Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит желтым цветом.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Перегрев сетевого штекера.

Возможная причина неисправности:

на многофазной розетке подключена

только одна фаза.

Процесс зарядки осуществляется со

сниженной мощностью.

После охлаждения сетевого штекера выполняется

автоматический сброс ошибки.

До охлаждения зарядка выполняется только со сниженной

мощностью.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить электрику проверку

электросети / домового присоединения.

«Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит желтым цветом.

«Автомобиль» горит желтым цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Зарядка автомобиля осуществляется

с деактивированным контролем

защитного провода.

В идеальном случае зарядка автомобиля должна

осуществляться с активированным контролем защитного

провода.

f Обратите внимание на информацию в главе «Включение

контроля защитного провода» на странице 113.

«Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» горит желтым

цветом.

«Сброс» не горит.

Перегрев панели управления.

Процесс зарядки осуществляется

со сниженной мощностью.

После охлаждения панели управления выполняется

автоматический сброс ошибки.

До охлаждения зарядка выполняется только со сниженной

мощностью.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 115

116

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит желтым цветом.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Перегрев сетевого штекера.

Процесс зарядки прерван.

После охлаждения сетевого штекера выполняется

автоматический сброс ошибки и процесс зарядки

продолжается.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить электрику проверку

электросети / домового присоединения.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» горит желтым

цветом.

«Сброс» не горит.

Перегрев панели управления.

Процесс зарядки прерван.

После охлаждения панели управления выполняется

автоматический сброс ошибки и процесс зарядки

продолжается.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

мигает желтым цветом.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Зарядное оборудование электросети /

домового присоединения ограничено.

Возможная причина неисправности:

пониженное напряжение или низкая

частота сети.

Процесс зарядки прерван.

После стабилизации электросети / домового

присоединения выполняется автоматический сброс

ошибки и процесс зарядки продолжается.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить электрику проверку

электросети / домового присоединения.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» мигает желтым цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Неисправность в зарядной системе

автомобиля.

Процесс зарядки прерван.

После стабилизации зарядной системы автомобиля

выполняется автоматический сброс ошибки и процесс

зарядки продолжается.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку автомобиля.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» мигает желтым

цветом.

«Сброс» не горит.

Сетевой или автомобильный кабель

неисправен.

Возможная причина неисправности:

кодировочные сопротивления сетевого

или автомобильного кабеля не совпадают.

Процесс зарядки прерван.

e Поручите сотрудникам специализированной сервисной

станции / партнеру Porsche провести замену сетевого

или автомобильного кабеля.

Контрольные лампы Значение Способ устранения

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 116

117

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Неисправность в зарядной системе

автомобиля.

Процесс зарядки прерван.

e Завершите процесс зарядки на автомобиле и

отсоедините автомобильный кабель от автомобильного

зарядного разъема.

e Отсоедините зарядное устройство от электросети

и снова подсоедините через 60 секунд.

e Заново запустите процесс зарядки.

f Обратите внимание на информацию в главе «Запуск

процесса зарядки» на странице 112.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку автомобиля.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

мигает красным цветом.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Повышенное напряжение в зарядном

оборудовании электросети/ домовом

присоединении.

Процесс зарядки прерван.

e Отсоедините зарядное устройство от электросети

и снова подсоедините через 60 секунд.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить электрику проверку

электросети / домового присоединения.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» не горит.

Техническая неисправность в панели

управления.

Процесс зарядки прерван.

e Отсоедините зарядное устройство от электросети

и снова подсоедините через 60 секунд.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» мигает красным

цветом.

«Сброс» не горит.

Техническая неисправность в панели

управления (самодиагностика не

выполнена).

Процесс зарядки прерван.

e Отсоедините зарядное устройство от электросети

и снова подсоедините через 60 секунд.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления.

Контрольные лампы Значение Способ устранения

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 117

118

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» не горит.

«Сброс» не горит.

Зарядное оборудование электросети /

домового присоединения ограничено:

защитный провод оборван или

отсутствует.

Контроль защитного провода прервал

процесс зарядки.

e То л ь ко незаземленные электросети (например,

ИТ-сети): при необходимости зарядите автомобиль

с деактивированным контролем защитного провода.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Выключение контроля защитного провода» на

странице 113.

e То л ь ко заземленные электросети: поручите

сотрудникам специализированной сервисной станции /

партнеру Porsche проверку панели управления.

Поручите электрику проверку электросети/домового

присоединения.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» не горит.

На панели управления неисправен

контрольный индикатор клавиши «Сброс».

Процесс зарядки прерван.

e Поручите сотрудникам специализированной сервисной

станции / партнеру Porsche провести замену панели

управления.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» мигает красным цветом.

Панель управления распознала ток утечки.

Процесс зарядки прерван.

e Нажимайте клавишу «Сброс» минимум 2 секунды.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления. Поручите

электрику проверку электросети/домового

присоединения.

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

мигает красным цветом.

«Автомобиль» мигает красным цветом.

«Панель управления» мигает красным

цветом.

«Сброс» не горит.

Электрический монтаж зарядного

оборудования был выполнен неправильно.

Процесс зарядки прерван.

e Отключите зарядное устройство от электросети.

e Поручите электрику проверку электросети / домового

присоединения.

Контрольные лампы Значение Способ устранения

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 118

119

Руководство по эксплуатации

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

«Вкл./Выкл.» горит красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» горит красным цветом.

Техническая неисправность в панели

управления.

Возможная причина неисправности:

ошибка ПО или неправильно включено

силовое реле.

Процесс зарядки прерван.

e Отсоедините зарядное устройство от электросети

и снова подсоедините через 60 секунд.

e Если ошибка сохраняется в течение длительного

времени, то следует поручить сотрудникам

специализированной сервисной станции / партнеру

Porsche проверку панели управления. Поручите

электрику проверку электросети / домового

присоединения.

«Вкл./Выкл.» мигает красным цветом.

«Электросеть / домовое присоединение»

не горит.

«Автомобиль» не горит.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» не горит.

Значительная неисправность в панели

управления.

Процесс зарядки прерван.

e Поручите сотрудникам специализированной сервисной

станции / партнеру Porsche провести замену панели

управления.

«Вкл./Выкл.» не горит.

«Электросеть / домовое присоединение»

горит красным цветом.

«Автомобиль» горит красным цветом.

«Панель управления» горит красным

цветом.

«Сброс» горит красным цветом.

На панели управления неисправен

контрольный индикатор клавиши

«Вкл./Выкл.».

Процесс зарядки прерван.

e Поручите сотрудникам специализированной сервисной

станции / партнеру Porsche провести замену панели

управления.

Контрольные лампы Значение Способ устранения

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 119

120

Инструкция по установке

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Инструкция по установке

Базовое настенное крепление

Выбор места монтажа

Базовое настенное крепление предназначено для

монтажа внутри и снаружи помещений.

При выборе подходящего места установки

следует учитывать указанные ниже критерии.

– Розетку и базовое настенное крепление

следует по возможности устанавливать

в закрытой, защищенной от прямых солнечных

лучей и атмосферных осадков области

(например, в гараже).

– Не подвергайте базовое настенное крепление

воздействию прямой струи воды (например,

из мойки высокого давления или садовых

шлангов).

– Не устанавливайте базовое настенное

крепление под висящими предметами.

– Не устанавливайте базовое настенное

крепление в хлеву, помещениях для скота и

местах, где образуется газообразный аммиак.

– Базовое настенное крепление следует

монтировать на гладкой поверхности.

– Для обеспечения надежного крепления перед

монтажом проверьте прочность стены.

– Установите базовое настенное крепление так,

чтобы оно не находилось в проходах и чтобы

зарядный кабель не пересекал проходы.

–Смонтируйте базовое настенное крепление

таким образом, чтобы расстояние между

сетевым штекером и сетевой розеткой не

превышало длину имеющегося сетевого

кабеля.

–Розетку по возможности устанавливайте

вблизи предпочтительного парковочного

положения автомобиля. При этом следует

учитывать ориентацию автомобиля.

– Расстояние от розетки до пола и потолка

необходимо подбирать с учетом местных

стандартов и предписаний таким образом,

чтобы было удобно пользоваться

оборудованием.

f Обратите внимание на информацию в главе

«Указания по технике безопасности» на

странице 106.

Необходимый инструмент

–Уровень

– Дрель или перфоратор

– Отвертка

Монтаж базового настенного крепления

Рис. 1: Размеры под отверстия

1. Наметьте отверстия на стене.

2. Просверлите отверстия и вставьте дюбели.

3. Вдавите настенное крепление 2 спереди

в кабелепровод 1.

4. Привинтите настенное крепление к стене.

ОПАСНО

Поражение

электрическим током,

пожар

Ненадлежащее применение зарядного устройства

или несоблюдение указаний по технике

безопасности могут вызвать короткие замыкания,

поражение электрическим током, взрывы,

пожары или ожоги.

e Не устанавливайте базовое настенное

крепление во взрывоопасных зонах.

e Для снижения риска взрыва, особенно в

гаражах, убедитесь, что во время зарядки

панель управления находится на высоте не

менее 50 см от пола.

e Соблюдайте местные предписания по

электромонтажу, меры противопожарной

защиты и инструкции по технике

безопасности, а также имеющиеся пути

эвакуации.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 120

121

Инструкция по установке

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Монтаж крепления для штекера

Рис. 2: Расстояние от настенного крепления до крепления

для штекера

При монтаже крепления для штекера обеспечьте

расстояние до настенного крепления 200 мм.

Рис. 3: Размеры под отверстия

1. Извлеките крепление для штекера 1 из кожуха

2. Наметьте отверстия на стене.

3. Просверлите отверстия и вставьте дюбели.

4. Привинтите крепление для штекера 1 к стене.

5. Наденьте кожух 2 на крепление для штекера

снизу1 и прижмите его кверху.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 121

122

Инструкция по установке

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Технические характеристики

Электрические характеристики 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Мощность 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт

Номинальный ток 16 А, 1-фазный 16 А, 2-фазный 32 А, 1-фазный 40 А, 1-фазный 16 А, 3-фазный

Номинальное напряжение 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В

Частота сети 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц

Категория защиты от

перенапряжения (EN 60664)

II II II II II

Номинальная устойчивость к токам

короткого замыкания (EN 61439-1)

<10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф.

Встроенное устройство защитного

отключения

Тип A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Автомобильный зарядный штекер Тип 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Тип 2 Тип 2: 7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Тип 1 Тип 2

Тип 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Тип 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Класс защиты I I I I I

Степень защиты IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Механические характеристики

Масса панели управления 2,4–3,5 кг

Габариты настенного крепления 136 мм x 391 мм x 76 мм (ширина x высота x длина)

Масса настенного крепления ок. 450 г

Габариты кабелепровода 127 мм x 139 мм x 115 мм (ширина x высота x длина)

Масса кабелепровода ок. 420 г

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 122

123

Инструкция по установке

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Данные о производстве

Дата производства

Дата производства зарядного устройства указана

на заводской табличке с обозначением модели за

сокращением «EOL».

Она указана в следующем формате:

ДД.ММ.ГГ

Изготовитель зарядного устройства

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

Импортер

Габариты крепления для штекера 136 мм x 173 мм x 50 мм (ширина x высота x длина)

Масса крепления для штекера ок. 140 г

Масса базового настенного

крепления в сборе

ок. 1 кг

Условия окружающей среды и хранения

Температура окружающей среды от –30 °C до +50 °C

Влажность воздуха 5–95 %, без конденсата

Высота установки макс. 4000 м над уровнем моря

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 123

124

Алфавитный указатель

Автомобильный зарядный разъем....................................108, 114

Автомобильный зарядный штекер....................................108

, 114

Базовое настенное крепление...................................................... 114

Зацепление и извлечение панели управления ............114

Монтаж........................................................................................ 120

Включение и выключение контроля защитного провода ... 112

Данные о производстве...................................................................123

Дата производства ............................................................................ 123

Зарядное устройство

Обзор ........................................................................................... 108

Указания по использованию...............................................108

Изготовитель....................................................................................... 123

Импортер ..............................................................................................123

Индикаторы состояния на панели управления....................... 115

Инструкция по установке................................................................ 120

Монтаж

Базовое настенное крепление............................................120

Крепление для штекера........................................................ 121

Монтаж крепления для штекера..................................................121

Ограничение тока зарядки............................................................. 112

Панель управления............................................................................ 111

Включение и выключение контроля

защитного провода................................................................. 112

Индикаторы состояния.......................................................... 115

Настройка ограничения тока зарядки.............................112

Сообщения о неисправностях............................................115

Пояснение пиктограмм....................................................................107

Продолжительность зарядки.........................................................113

Режим зарядки....................................................................................112

Руководство по эксплуатации .......................................................106

Сетевой кабель

Выбор сетевого кабеля..........................................................109

Сетевой кабель для бытовых розеток..............................109

Сетевой кабель для промышленных розеток................109

Сообщения о неисправностях на панели управления ..........115

Статус зарядки и подключения на зарядном

разъеме автомобиля.........................................................................114

Технические характеристики

Механические характеристики...........................................122

Условия окружающей среды и хранения........................123

Электрические характеристики .........................................122

Транспортировка................................................................................113

Указания по технике безопасности.............................................106

Установка...............................................................................................120

Фиксация сумки..................................................................................114

Целевое назначение..........................................................................107

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 124

125

Зміст

Українська

Посібник з експлуатації......................127

Указівки з безпеки ..................................................... 127

Призначення................................................................. 128

Пояснення піктограм................................................. 128

Огляд зарядного пристрою..................................... 129

Інструкції з експлуатації........................................... 129

Роз’єми для заряджання та вилки зарядного

пристрою автомобіля................................................ 129

Вибір мережного кабелю......................................... 130

Заміна мережного кабелю...................................... 131

Панель керування....................................................... 132

Режим заряджання.................................................... 133

Обмеження зарядного струму............................... 133

Контроль захисного проводу ................................. 133

Тривалість заряджання............................................ 134

Транспортування........................................................ 134

Закріплення сумки

(приклад: Panamera 4 E-Hybrid)............................ 135

Базове настінне кріплення...................................... 135

Роз’єм для заряджання автомобіля..................... 135

Індикатори стану та повідомлення

про помилки панелі керування.............................. 136

Посібник зі встановлення ..................141

Базове настінне кріплення...................................... 141

Технічні дані.................................................................. 143

Інформація про виробництво................................. 144

Імпортери ...................................................................... 144

Алфавітний покажчик.........................145

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 125

126

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, герб Porsche, Panamera й Cayenne є

зареєстрованими торговельними марками

компанії Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Надруковано в Німеччині.

Передруковування, зокрема часткове, а також

будь-яке тиражування допускаються лише

з письмового дозволу компанії

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany (Німеччина)

Посібник з експлуатації

Завжди тримайте посібник з експлуатації в сумці

зарядного пристрою. У разі продажу автомобіля

передайте посібник новому власнику.

Пропозиції

У вас є запитання, побажання чи пропозиції щодо

автомобіля та посібника з експлуатації?

Напишіть нам:

Dr.Ing.h.c.F.Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany (Німеччина)

Комплектація

Оскільки наші автомобілі постійно

вдосконалюються, їх комплектація й технічне

оснащення можуть відрізнятися від ілюстрацій

і описів у цьому посібнику. Компанія Porsche

зберігає за собою право на це. Крім того, варіанти

комплектації не завжди є серійними. Це залежить

від того, у яку країну автомобіль готувався на

імпорт. Щоб отримати докладнішу інформацію

щодо оснащення автомобіля додатковими

компонентами, зверніться на спеціалізовану

станцію технічного обслуговування.

Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche,

оскільки в його розпорядженні є кваліфікований

персонал СТО, необхідні деталі й інструменти.

Через різні законодавчі положення в окремих

країнах комплектація вашого автомобіля може

відрізнятися від описаної в цьому посібнику.

Якщо ваш автомобіль Porsche має обладнання, яке

не описано в цьому посібнику, додаткову

інформацію про правила користування та догляд

за ним можна отримати на спеціалізованій станції

технічного обслуговування.

Посібник до автомобіля

Відомості про ваш автомобіль наведено

у відповідному посібнику. Дотримуйтеся

насамперед попереджувальних указівок

та інструкцій із безпеки.

Попереджувальні написи й символи

У цьому посібнику з експлуатації

використовуються різноманітні попереджувальні

написи й символи.

b Умови, які мають бути виконані для того,

щоб можна було використовувати функцію.

e Інструкції, яких потрібно дотримуватися.

1. Якщо інструкції складаються з кількох кроків,

кожен із них пронумеровано.

f Указівка, де знайти додаткові відомості

із цього питання.

Номер артикула Дата здачі до друку

000.003.B-ROW 05/2020

НЕБЕЗПЕКА

Важкі травми

або смерть

Невиконання інструкцій категорії "Небезпека"

може призвести до важких травм або смерті.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Можливі важкі

травми або смерть

Невиконання інструкцій категорії "Попередження"

може призвести до важких травм або смерті.

УВАГА

Можливі травми

середнього або легкого

ступеня важкості

Невиконання інструкцій категорії "Увага" може

призвести до травм середнього або легкого

ступеня важкості.

ПРИМІТКА

Невиконання попереджувальних указівок

категорії "Примітка" може призвести до

матеріальних збитків.

Інформація

Про наявність додаткових відомостей свідчить

позначка "Інформація".

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 126

127

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Посібник з експлуатації

Указівки з безпеки

Щоб забезпечити безперебійний режим

заряджання за допомогою зарядного пристрою,

слід дотримуватися наведених нижче вказівок

і рекомендацій.

– Перед установленням перевірте, чи може

наявна будинкова проводка постійно

забезпечувати додаткову потужність,

НЕБЕЗПЕКА

Ураження струмом,

коротке замикання,

опік, вибух, пожежа

Використання пошкодженого чи несправного

зарядного кабелю, а також пошкодженої чи

несправної розетки, неправильне використання

зарядного пристрою або недотримання вказівок із

безпеки може призвести до короткого замикання,

ураження електричним струмом, вибуху, пожежі

чи отримання опіків.

e Не використовуйте зарядний пристрій, якщо

він пошкоджений або брудний. Перед

застосуванням перевіряйте кабель і

штекерний роз’єм на відсутність пошкоджень

і забруднення.

e Підключайте зарядний пристрій лише до

розеток, які встановлено кваліфікованим

спеціалістом і які не мають пошкоджень,

а також до справної електропроводки.

e Не використовуйте подовжувачі, кабельні

барабани, блоки електророзеток і дорожні

адаптери.

e Під час грози від’єднуйте зарядний пристрій

від електромережі.

e Не модифікуйте та не ремонтуйте електричні

деталі.

e У жодному разі не занурюйте зарядний

пристрій і вилки у воду й не обливайте їх

прямими струменями води (наприклад,

із мийки високого тиску чи садового шлангу).

e Очищувати зарядний пристрій можна, лише

коли панель керування повністю від’єднано від

електромережі й автомобіля. Використовуйте

для цього суху серветку.

НЕБЕЗПЕКА

Ураження електричним

струмом, опік

Використання розеток, які встановлено не

кваліфікованим спеціалістом, може призвести до

враження електричним струмом або опіку під час

заряджання високовольтного акумулятора через

зарядний роз’єм автомобіля.

e Монтаж розетки для зарядного пристрою та

введення її в експлуатацію має здійснювати

тільки кваліфікований електрик. При цьому він

несе повну відповідальність за дотримання

чинних норм і правил.

e Поперечний переріз проводу підведення

струму до розетки слід визначати, ураховуючи

довжину кабелю та місцеві правила й норми.

e Підключайте розетку, що використовується

для заряджання, через електроланцюг

з окремим запобіжником відповідно до

місцевих законоположень і норм.

e Зарядний пристрій призначений для

використання в приватних і напівгромадських

місцях (наприклад, на приватних земельних

ділянках, паркувальних майданчиках

компаній). У деяких країнах, наприклад Італії та

Новій Зеландії

, заряджання відповідно до

типу 2 в громадських місцях і приміщеннях

заборонено. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію

технічного обслуговування або до місцевої

електропостачальної компанії.

e Під час заряджання, яке відбувається без

нагляду, сторонні особи (наприклад, діти,

що граються) не повинні мати доступу до

зарядного пристрою й автомобіля.

e Дотримуйтеся вказівок із безпеки, наведених у

посібнику зі встановлення та посібнику до

автомобіля.

1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію технічного

обслуговування. Рекомендуємо звертатися до

партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні

є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі

й інструменти.

НЕБЕЗПЕКА

Ураження електричним

струмом, опік

Неправильне поводження зі штекерними

контактами може призвести до враження

струмом або опіку.

e Не торкайтеся контактів на роз’ємі для

заряджання автомобіля та зарядному

пристрої.

e Не вставляйте жодних предметів у роз’єм для

заряджання автомобіля чи зарядний пристрій.

e Бережіть розетки та штекерні роз’єми від

вологи, води й інших рідин.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Легкозаймисті або

вибухонебезпечні пари

Деталі зарядного пристрою можуть викликати

іскріння та призводити до загоряння

легкозаймистих і вибухонебезпечних парів.

e Щоб зменшити ризик вибуху, особливо

в гаражах, на час заряджання панель

керування необхідно розмістити на рівні

не нижче ніж 50 см над підлогою.

e Не використовуйте зарядний пристрій у

вибухонебезпечних зонах.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 127

128

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

необхідну для заряджання автомобіля. Якщо

потрібно, убезпечте будинкову проводку за

допомогою системи керування

енергоспоживанням.

–Зарядний пристрій бажано використовувати

велектромережах із заземленням. Захисний

провід має бути встановлено належним чином.

– Установлюючи нову розетку, вибирайте

промислову розетку з максимально можливою

потужністю (відповідно до будинкової

електропроводки). Її монтаж і введення

в експлуатацію має здійснювати

кваліфікований електрик.

– За можливості згідно з технічними умовами

й законодавчими нормами розраховуйте

параметри електричної проводки так, щоб

розетка постійно могла використовуватися

для заряджання автомобіля з максимальною

номінальною потужністю.

– Для оптимальної роботи зарядного пристрою

та швидкого заряджання використовуйте

розетки NEMA з максимально можливим

номінальним струмом або промислові розетки

стандарту IEC 60309, які підходять до

мережної вилки.

– Під час заряджання високовольтного

акумулятора від побутової/промислової

розетки навантаження на електропроводку

може бути максимальним. Porsche

рекомендує, щоб електричну проводку,

яка використовується для заряджання,

регулярно перевіряв кваліфікований електрик.

Дізнайтеся в нього, через які проміжки часу

варто здійснювати перевірку вашої

електропроводки.

– Щоб запобігти перегріванню

електропроводки, у заводських

налаштуваннях зарядний струм автоматично

обмежено. Уведення зарядного пристрою

в експлуатацію та налаштування обмеження

зарядного струму відповідно до будинкової

електропроводки має здійснювати

кваліфікований електрик.

f Ознайомтеся з розділом "Обмеження

зарядного струму" на с. 133.

Призначення

Зарядний пристрій для заряджання автомобілів із

високовольтним акумулятором відповідно до

типу 2, які відповідають загальноприйнятим

нормам і правилам щодо електромобілів.

Пояснення піктограм

Залежно від країни на зарядному пристрої може

бути нанесено різні піктограми.

Використовувати зарядний

прис

трій за температури від

–30 °C до +50 °C.

Використовувати зарядний

пристрій на висоті макс. 4000 м

над рівнем моря.

Зарядний пристрій обладнано

непідключеним захисним

проводом.

Зарядний пристрій обладнано

підключеним захисним

проводом.

Утилізувати зарядний пристрій

згідно з усіма чинними

правилами утилізації.

Не використовувати

подовжувачі та кабельні

барабани.

Не використовувати дорожні

адаптери.

Не використовувати блоки

електророзеток.

Не використовувати зарядний

кабель із пошкодженнями

електроніки чи з’єднувальних

проводів.

Небезпека враження

електричним струмом через

неналежне використання.

Дотримуватися відповідного

посібника з експлуатації,

зокрема попереджувальних

указівок та інструкцій із безпеки.

Поверхня зарядного пристрою

може дуже нагріватися.

Не використовувати зарядний

пристрій у незаземлених

електромережах (наприклад,

IT-мережах). Використовувати

зарядний пристрій лише

велектромережах із

заземленням.

Використовувати зарядний

пристрій лише в однофазних

мережах.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 128

129

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Огляд зарядного пристрою

Рис. 1. Огляд зарядного пристрою

Інструкції з експлуатації

Зарядний пристрій дозволяється

використовувати лише за температури від –30 °C

до +50 °C.

Роз’єми для заряджання та

вилки зарядного пристрою

автомобіля

У комплектаціях для певних країн пропонуються

різні роз’єми для заряджання A та вилки B

зарядного пристрою автомобіля.

А Мережний кабель (замінюється на панелі

керування)

B Штекер з’єднання мережного кабелю з панеллю

керування

C Мережна вилка для з’єднання з електромережею

D Вилка зарядного пристрою автомобіля

(штекерний з’єднувач для автомобіля)

E Кабель для автомобіля (стаціонарно з’єднаний

із панеллю керування)

F Панель керування

ПРИМІТКА

Небезпека пошкодження зарядного пристрою.

e Під час заряджання завжди розміщуйте

зарядний пристрій на твердій поверхні.

e Porsche рекомендує використовувати зарядний

пристрій у базовому настінному кріпленні.

У деяких країнах, наприклад Швейцарії

зарядний пристрій дозволяється

використовувати лише в базовому настінному

кріпленні.

f Ознайомтеся з розділом "Базове настінне

кріплення" на с. 135.

e Не занурюйте зарядний пристрій у воду.

e Бережіть зарядний пристрій від снігу та льоду.

e Зарядний пристрій не можна переїжджати,

кидати, розтягувати, згинати чи здавлювати.

1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію технічного

обслуговування. Рекомендуємо звертатися до

партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні

є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі

й інструменти.

Інформація

– Щоб уникнути перегрівання зарядного

пристрою під час роботи, не допускайте

тривалої дії прямого сонячного проміння

на нього. Якщо панель керування

перегрівається, процес заряджання

автоматично припиняється, доки температура

знову не опуститься до нормального рівня.

– Виїжджаючи за кордон, завжди беріть із собою

мережний кабель, придатний для

використання у відповідній країні.

– У кожній країні діють власні концепції безпеки

та використовуються різні варіанти пристроїв.

Перед поїздкою за кордон переконайтеся,

що зарядний пристрій дозволено

використовувати у відповідній країні.

Щоб отримати інформацію, зверніться

на спеціалізовану станцію технічного

обслуговування або до місцевої

електропостачальної компанії.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 129

130

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Вибір мережного кабелю

Для нормального заряджання з оптимальною

швидкістю використовуйте лише мережні кабелі

наведених нижче типів. Максимально можлива

потужність заряджання становить до 11 кВт

(залежить від електромережі/будинкового

електропідключення й бортового зарядного

пристрою).

f Ознайомтеся з розділом "Технічні дані"

на с. 143.

Мережні кабелі для промислових розеток

Мережні кабелі для побутових розеток

За відсутності промислової розетки автомобіль

можна заряджати зі зниженою швидкістю,

використовуючи мережні кабелі наведених нижче

типів.

e У деяких країнах, наприклад Абу-Дабі, Ізраїлі

та Сінгапурі

, заряджання від побутових

розеток заборонено.

Роз’єм або

вилка

Стандарт і назва

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009,

тип 1

IEC 62196-2,

тип 2

GB/T 20234.2,

тип GB

ПРИМІТКА

У деяких країнах дозволено використовувати

лише певні типи мережних кабелів. У таблицях

нижче вказано, які типи мережних кабелів

допускаються для використання в окремих

країнах.

Країна Мережний кабель

Аргентина 5, 6, 7, 8, E

Росія, Україна 5, 6, 7, 8, C

Абу-Дабі, Ізраїль,

Сінгапур

5, 6, 7, 8

Розетка Вилка Стандарт і назва

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3 NEMA 6-30

4 NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 В/16 A,

6год

6 IEC 60309-2

CEE 230 В/32 A,

6год

ПРИМІТКА

7 IEC 60309-2

CEE 400 В/16 A,

6год

8 IEC 60309-2

CEE 400 В/32 A,

6год

9 WCZ8 20 A

1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію технічного

обслуговування. Рекомендуємо звертатися до

партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні

є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі

й інструменти.

Розетка Вилка Стандарт і назва

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 130

131

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Заміна мережного кабелю

Рис. 2. Штекер з’єднання мережного кабелю з панеллю

керування

Штекер з’єднання мережного кабелю виймається

та вставляється на верхньому боці панелі

керування.

Розетка Вилка Стандарт і назва

А NEMA 5-15,

тип B

B WCZ8 15 A

CCEE 7/5;

CEE 7/7,

тип E/тип F

(Schuko)

D BS 1363,

тип G

E M09A-15,

тип I

F SEV 1011,

тип J

G DS 60884-2-D1,

тип K

H CEI 23-16-VII,

тип L 16 A

(5 мм)

I IA6A3 (BS 546),

тип M

НЕБЕЗПЕКА

Ураження електричним

струмом

Небезпека тяжкого або смертельного враження

електричним струмом.

e Перш ніж заміняти мережний кабель, витягніть

його з розетки та вийміть кабель для

автомобіля з роз’єму для заряджання.

e Кабель слід міняти лише в сухому місці.

e Використовуйте панель керування з кабелем

для автомобіля лише разом із мережним

кабелем, який входить до комплекту

постачання або який схвалено компанією

Porsche.

f Ознайомтеся з розділом "Огляд зарядного

пристрою" на с. 129.

e У деяких країнах, наприклад Норвегії

міняти мережний кабель заборонено.

1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію технічного

обслуговування. Рекомендуємо звертатися до

партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні

є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі

й інструменти.

Розетка Вилка Стандарт і назва

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 131

132

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Виймання мережного кабелю

Рис. 3. Виймання кабелю

b Заряджання високовольтної батареї

припинено, вилку зарядного пристрою

автомобіля вийнято з роз’єму для заряджання

автомобіля.

b Мережну вилку вийнято з розетки.

1. Відкрутіть гвинт C за допомогою відповідного

інструмента.

2. Підніміть кришку A.

3. Витягніть штекер B до першого упору.

4. Закрийте кришку A.

5. Повністю витягніть штекер B.

Кріплення мережного кабелю та фіксація

штекера

Рис. 4. Кріплення кабелю та фіксація штекера

b Кришка A закрита.

1. Вставте штекер B до першого упору в панель

керування.

2. Підніміть кришку A.

3. Повністю вставте штекер B.

4. Закрийте кришку A.

5. Прикрутіть штекер B за допомогою гвинта C

до панелі керування.

Панель керування

Рис. 5. Панель керування

За допомогою кнопки ввімкнення/вимкнення

можна налаштовувати робочий режим панелі

керування й обмеження заряджання.

За допомогою кнопки скидання можна скинути

панель керування в разі виявлення аварійного

струму.

Кнопка ввімкнення/вимкнення зі світловим

індикатором і додатковою функцією

обмеження зарядного струму

Світловий індикатор електромережі/

будинкового електропідключення

Світловий індикатор автомобіля

Світловий індикатор панелі керування

C Кнопка скидання зі світловим індикатором

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 132

133

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Контрольні лампи A–C показують робочий режим

панелі керування, установлене обмеження

заряджання та можливі помилки за допомогою

різних кольорів, світіння й блимання.

f Ознайомтеся з розділом "Індикатори стану та

повідомлення про помилки панелі керування"

на с. 136.

Режим заряджання

Початок заряджання

1. Вставте мережну вилку в розетку.

Усі світлові індикатори ненадовго засвітяться

червоним світлом.

2. Вставте вилку зарядного пристрою в роз’єм

для заряджання автомобіля.

Світловий індикатор кнопки ввімкнення/

вимкнення загориться жовтим світлом.

Після успішного автотесту всі світлові

індикатори горітимуть зеленим світлом

протягом двох секунд.

Щоб отримати інформацію про підключення

кабелю для автомобіля до роз’єму для

заряджання, виконайте наведені нижче дії.

f Ознайомтеся з посібником до автомобіля.

3. Заряджання почнеться автоматично.

Світловий індикатор кнопки ввімкнення/

вимкнення блиматиме зеленим світлом.

Заряджання регулюється автомобілем.

Стан процесу відображається в автомобілі.

Обмеження зарядного струму

Панель керування автоматично визначає напругу

та доступний струм.

За допомогою функції обмеження зарядного

струму можна налаштувати повну потужність

заряджання або її половину (100 % чи 50 %).

Зберігається останнє налаштування зарядного

струму.

Щоб запобігти перегріванню електропроводки,

у заводських налаштуваннях зарядний струм

обмежено до 50 %.

Налаштування обмеження зарядного

струму

e Натисніть і втримуйте кнопку ввімкнення/

вимкнення не менше ніж дві секунди.

Після успішного налаштування обмеження

зарядного струму індикатори B один раз

блимнуть зеленим світлом.

Установлене значення (50 % або 100 %)

відображатиметься ліворуч або праворуч

від кнопки ввімкнення/вимкнення .

Контроль захисного проводу

НЕБЕЗПЕКА

Ураження електричним

струмом, опік

Небезпека тяжкого або смертельного

травмування внаслідок опіку чи враження

електричним струмом.

e Завжди дотримуйтеся вказаної послідовності

дій під час процесу заряджання.

e Під час заряджання не виймайте кабель для

автомобіля з роз’єму для заряджання. Перш

ніж виймати кабель для автомобіля з роз’єму,

припиніть заряджання.

e Під час заряджання не виймайте зарядний

пристрій із розетки.

e Можливі помилки відображаються світловими

індикаторами A–C за допомогою різних

кольорів, світіння й блимання.

f Ознайомтеся з розділом "Індикатори стану

та повідомлення про помилки панелі

керування" на с. 136.

НЕБЕЗПЕКА

Ураження струмом,

коротке замикання,

опік, вибух, пожежа

Використання зарядного пристрою без активного

контролю захисного проводу може призвести до

короткого замикання, ураження електричним

струмом, вибуху, пожежі або отримання опіків.

e Зарядний пристрій бажано використовувати

в електромережах із заземленням.

e Вимикайте контроль захисного проводу лише

в незаземлених електромережах (наприклад,

IT-мережах).

e Вмикайте контроль захисного проводу

в заземлених електромережах.

f Ознайомтеся з розділом "Увімкнення

контролю захисного проводу" на с. 134.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 133

134

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Вимкнення контролю захисного проводу

b Процес заряджання припинено через

контроль захисного проводу.

b Повідомлення про помилку через переривання

чи відсутність захисного проводу

відображається на панелі керування.

1. Натисніть кнопки ввімкнення/вимкнення

і скидання . Після того як світловий

індикатор панелі керування блимне

шість разів, відпустіть кнопки.

2. Через одну секунду знову натисніть кнопки

ввімкнення/вимкнення і скидання . Після

того як світловий індикатор панелі керування

блимне шість разів, відпустіть кнопки.

Контроль захисного проводу вимкнеться

автоматично через короткий час.

Стан вимкненого контролю захисного проводу

відображається на панелі керування.

Увімкнення контролю захисного проводу

e Натисніть кнопки ввімкнення/вимкнення і

скидання . Коли контрольна лампа панелі

керування блимне 6 разів, відпустіть кнопки.

Індикатори електромережі/будинкового

електропідключення і автомобіля ,

які світяться жовтим, погаснуть.

Контроль захисного проводу ввімкнеться

автоматично через короткий час.

Світловий індикатор ввімкнення/

вимкнення блиматиме зеленим світлом.

Тривалість заряджання

Щоб отримати інформацію про тривалість

заряджання, виконайте наведені нижче дії.

f Ознайомтеся з посібником до автомобіля.

Тривалість заряджання може змінюватися

залежно від наступних факторів.

– Гранично допустима сила струму розетки, яка

використовується (побутова чи промислова).

– Місцева напруга в електромережі та сила

струму.

– Налаштування обмеження зарядного струму

на панелі керування.

– Коливання напруги в електромережі.

– Температура навколишнього середовища, де

перебувають автомобіль і зарядний пристрій.

При гранично допустимих показаннях

температури навколишнього середовища

тривалість заряджання може збільшуватися.

f Ознайомтеся з розділом "Технічні дані"

на с. 143.

– Температура високовольтного акумулятора

та панелі керування.

– Увімкнене регулювання температури в салоні.

Транспортування

Щоб отримати інформацію про кріпильні петлі

в багажному відсіку, виконайте наведені нижче дії.

f Ознайомтеся з посібником до автомобіля.

Індикатор увімк./вимк. сві

иться червоним.

Індикатор електромережі/

будинкового електропідключення світиться

червоним.

Індикатор автомобіля світиться

червоним.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим.

Індикатор електромережі/

будинкового електропідключення світиться

жовтим.

Індикатор автомобіля світиться

жовтим.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Інформація

– Через відмінності електромереж в інших

країнах пропонуються різні варіанти кабелів.

У зв’язку з цим потужність заряджання може

бути неповною. Щоб отримати інформацію,

зверніться на спеціалізовану станцію

технічного обслуговування. Рекомендуємо

звертатися до партнера Porsche, оскільки

в його розпорядженні є кваліфікований

персонал СТО, необхідні деталі й інструменти.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Незакріплений вантаж

Незакріплений, неналежним чином закріплений

або неправильно розміщений зарядний пристрій

під час гальмування, прискорення, зміни напряму

руху або у випадку аварії може зміститися та

наразити пасажирів на небезпеку.

e У жодному разі не перевозьте зарядний

пристрій у незакріпленому стані.

e Зберігайте зарядний пристрій у спеціальній

сумці в багажному відсіку.

e Перевозьте сумку із зарядним обладнанням

виключно в багажному відсіку. У жодному разі

не перевозьте її в салоні (наприклад,

на сидіннях або перед ними).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 134

135

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Закріплення сумки

(приклад: Panamera 4 E-Hybrid)

Рис. 6. Закріплення сумки

e Зачепіть сумку гачками за передні та задні

кріпильні петлі.

Базове настінне кріплення

Вставлення панелі керування в настінне

кріплення

Рис. 7. Вставлення панелі керування

1. Просуньте кабель автомобіля через нижній

отвір базового настінного кріплення,

установіть панель керування на фіксатор унизу

й замкніть, посунувши панель назад.

2. Просуньте кабель живлення через верхній

отвір базового настінного кріплення й

зафіксуйте стопорне кільце, повернувши його

ліворуч.

3. Вставте вилку зарядного пристрою автомобіля

в тримач вилки.

Роз’єм для заряджання

автомобіля

Щоб отримати інформацію про те, як вставити

кабель для автомобіля в роз’єм для заряджання

й вийняти з нього, а також про стан заряджання та

з’єднання на роз’ємі для заряджання автомобіля,

виконайте наведені нижче дії.

f Ознайомтеся з посібником до автомобіля.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 135

136

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Індикатори стану та повідомлення про помилки панелі керування

Світлові індикатори Значення Усунення несправності

Індикатор увімк./вимк. світиться зеленим.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Зарядний пристрій готовий до роботи,

але заряджання не відбувається

e Почніть заряджання.

f Ознайомтеся з розділом "Початок заряджання"

на с. 133.

Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Автомобіль заряджається з увімкненим

контролем захисного проводу.

Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться жовтим.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Мережна вилка перегрілася.

Можлива причина помилки: багатофазна

розетка підключена лише на одну фазу.

Заряджання відбувається з обмеженою

потужністю.

Після охолодження мережної вилки помилка автоматично

скидається.

До її охолодження заряджання відбувається лише

зобмеженою потужністю.

e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове

електропідключення має перевірити кваліфікований

електрик.

Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться жовтим.

Індикатор автомобіля світиться жовтим.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Автомобіль заряджається з вимкненим

контролем захисного проводу.

Бажано заряджати автомобіль з увімкненим контролем

захисного проводу.

f Ознайомтеся з розділом "Увімкнення контролю

захисного проводу" на с. 134.

Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування світиться жовтим.

Індикатор скидання не світиться.

Панель керування перегрілася.

Заряджання відбувається з обмеженою

потужністю.

Після охолодження панелі керування помилка автоматично

скидається.

До її охолодження заряджання відбувається лише

зобмеженою потужністю.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 136

137

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться жовтим.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Мережна вилка перегрілася.

Заряджання припинено.

Після охолодження мережної вилки помилка автоматично

скидається й заряджання продовжується.

e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове

електропідключення має перевірити кваліфікований

електрик.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування світиться жовтим.

Індикатор скидання не світиться.

Панель керування перегрілася.

Заряджання припинено.

Після охолодження панелі керування помилка автоматично

скидається й заряджання продовжується.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення блимає жовтим.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Інфраструктура заряджання від

електромережі/будинкового

електропідключення обмежена.

Можлива причина помилки: недостатня

напруга або низька частота мережі.

Заряджання припинено.

Після стабілізації електромережі/будинкового

електропідключення помилка автоматично скидається

й заряджання продовжується.

e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове

електропідключення має перевірити кваліфікований

електрик.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль блимає жовтим.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

У зарядній системі автомобіля

єнесправність.

Заряджання припинено.

Після стабілізації зарядної системи автомобіля помилка

автоматично скидається й заряджання продовжується.

e Якщо помилка не зникає, автомобіль потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування блимає жовтим.

Індикатор скидання не світиться.

Мережний кабель чи кабель для

автомобіля пошкоджено.

Можлива причина помилки: кодувальні

резистори мережного кабелю чи кабелю

для автомобіля не співпадають.

Заряджання припинено.

e Мережний кабель чи кабель для автомобіля потрібно

замінити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Світлові індикатори Значення Усунення несправності

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 137

138

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

У зарядній системі автомобіля

єнесправність.

Заряджання припинено.

e Зупиніть процес заряджання в автомобілі та вийміть

кабель для автомобіля з роз’єму для заряджання.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі

й підключіть знову через 60 секунд.

e Почніть заряджання знову.

f Ознайомтеся з розділом "Початок заряджання"

на с. 133.

e Якщо помилка не зникає, автомобіль потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення блимає червоним.

Автомобіль не світиться.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

В інфраструктурі заряджання від

електромережі/будинкового

електропідключення надмірна напруга.

Заряджання припинено.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі

й підключіть знову через 60 секунд.

e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове

електропідключення має перевірити кваліфікований

електрик.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання не світиться.

Панель керування має технічну

несправність.

Заряджання припинено.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі

й підключіть знову через 60 секунд.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування блимає червоним.

Індикатор скидання не світиться.

Панель керування має технічну

несправність (помилка під час автотесту).

Заряджання припинено.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі

й підключіть знову через 60 секунд.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Світлові індикатори Значення Усунення несправності

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 138

139

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться червоним.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування не світиться.

Індикатор скидання не світиться.

Інфраструктура заряджання

від електромережі/будинкового

електропідключення недостатня:

захисний провід перерваний або відсутній.

Процес заряджання припинено через

контроль захисного проводу.

e Лише незаземлені електромережі (наприклад,

IT-мережі): за можливості заряджайте автомобіль

із вимкненим контролем захисного проводу.

f Ознайомтеся з розділом "Вимкнення контролю

захисного проводу" на с. 134.

e Лише заземлені електромережі: панель керування

потрібно перевірити на спеціалізованій станції

технічного обслуговування або в партнера Porsche.

Електромережу/будинкове електропідключення має

перевірити кваліфікований електрик.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться червоним.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання не світиться.

На панелі керування несправний світловий

індикатор кнопки скидання.

Заряджання припинено.

e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій

станції технічного обслуговування або в партнера

Porsche.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться червоним.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання блимає червоним.

Панель керування виявила аварійний

струм.

Заряджання припинено.

e Натисніть кнопку скидання і втримуйте не менше ніж

дві секунди.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Електромережу/будинкове електропідключення має

перевірити кваліфікований електрик.

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення блимає червоним.

Автомобіль блимає червоним.

Панель керування блимає червоним.

Індикатор скидання не світиться.

Інфраструктура заряджання підключена

неправильно.

Заряджання припинено.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі.

e Електромережу/будинкове електропідключення має

перевірити кваліфікований електрик.

Світлові індикатори Значення Усунення несправності

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 139

140

Посібник з експлуатації

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Індикатор увімк./вимк. світиться червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться червоним.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання світиться червоним.

Панель керування має технічну

несправність.

Можлива причина помилки: помилка

програмного забезпечення або

неправильне підключення реле

навантаження.

Заряджання припинено.

e Відключіть зарядний пристрій від електромережі

й підключіть знову через 60 секунд.

e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно

перевірити на спеціалізованій станції технічного

обслуговування або в партнера Porsche.

Електромережу/будинкове електропідключення

має перевірити кваліфікований електрик.

Індикатор увімк./вимк. блимає червоним.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення не світиться.

Автомобіль не світиться.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання не світиться.

Панель керування має серйозну

несправність.

Заряджання припинено.

e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій

станції технічного обслуговування або в партнера

Porsche.

Індикатор увімк./вимк. не світиться.

Індикатор електромережі/будинкового

електропідключення світиться червоним.

Індикатор автомобіля світиться червоним.

Панель керування світиться червоним.

Індикатор скидання світиться червоним.

На панелі керування несправний світловий

індикатор кнопки ввімкнення/вимкнення.

Заряджання припинено.

e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій

станції технічного обслуговування або в партнера

Porsche.

Світлові індикатори Значення Усунення несправності

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 140

141

Посібник зі встановлення

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Посібник зі встановлення

Базове настінне кріплення

Вибір місяця монтажу

Базове настінне кріплення призначене для

внутрішнього та зовнішнього монтажу.

Під час вибору правильного місця встановлення

слід ураховувати наведені нижче критерії.

– За можливості встановлюйте розетку й базове

настінне кріплення в критому місці,

захищеному від прямих сонячних променів

і опадів (наприклад, у гаражі).

– Не обливайте базове настінне кріплення

прямими струменями води (наприклад,

із мийки високого тиску чи садового шлангу).

– Не встановлюйте базове настінне кріплення

під підвішеними предметами.

– Не монтуйте базове настінне кріплення

в конюшнях, тваринницьких приміщеннях

і місцях, де присутні гази аміаку.

– Установлюйте базове настінне кріплення

на рівній поверхні.

– Для того, щоб надійно їх закріпити, перед

монтажем потрібно перевірити стан стіни.

– Установлюйте базове настінне кріплення так,

щоб воно не перебувало в зоні проходу,

а зарядний кабель не перетинав місця

проходів.

– Монтуйте базове настінне кріплення так, щоб

відстань від мережевої вилки до розетки не

перевищувала довжину кабелю живлення.

– Установлюйте розетку якомога ближче до

бажаного місця паркування автомобіля.

При цьому слід ураховувати напрямок

розміщення автомобіля.

– Відстань від розетки до підлоги та стелі слід

вибирати з урахуванням державних норм

і правил так, щоб нею було зручно

користуватися.

f Ознайомтеся з розділом "Указівки з безпеки"

на с. 127.

Необхідний інструмент

–Рівень

– Дриль або перфоратор

–Викрутка

Монтаж базового настінного кріплення

Рис. 1. Розміри отворів

1. Позначте місця отворів на стіні.

2. Просвердліть отвори для кріплення та вставте

дюбелі.

3. Вставте настінне кріплення 2 спереду

вкабельний канал 1 і притисніть.

4. Прикрутіть настінне кріплення до стіни.

НЕБЕЗПЕКА

Ураження електричним

струмом, опік

Неналежне використання зарядного пристрою

або недотримання інструкцій із безпеки може

призвести до короткого замикання, ураження

електричним струмом, вибуху, пожежі або

отримання опіків.

e Не встановлюйте базове настінне кріплення

у вибухонебезпечних зонах.

e Щоб зменшити ризик вибуху, особливо

в гаражах, на час заряджання панель

керування необхідно розмістити на рівні не

нижче ніж 50 см над підлогою.

e Дотримуйтеся місцевих правил

електромонтажу, заходів протипожежної

безпеки, правил попередження нещасних

випадків, а також вимог до шляхів евакуації.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 141

142

Посібник зі встановлення

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Монтаж тримача вилки

Рис. 2. Відстань від настінного кріплення до тримача вилки

Тримач вилки слід установлювати на відстані

200 мм від настінного кріплення.

Рис. 3. Розміри отворів

1. Вийміть тримач вилки 1 із кришки 2.

2. Позначте місця отворів на стіні.

3. Просвердліть отвори для кріплення та вставте

дюбелі.

4. Прикрутіть тримач вилки 1 до стіни.

5. Надіньте кришку 2 знизу на тримач вилки 1

і притисніть догори.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 142

143

Посібник зі встановлення

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Технічні дані

Електричні дані 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Потужність 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт

Номінальний струм 16 A, однофазний 16 A, двофазний 32 A, однофазний 40 A, однофазний 16 A, трифазний

Напруга електромережі 100–240 В 100–240 В 100–240 В 100–240 В 100–240 В

Частота мережі 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц

Категорія перенапруги (EN 60664) II II II II II

Номінальний короткочасно

витримуваний струм (EN 61439-1)

<10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф.

Інтегрований пристрій захисного

відключення

Тип А (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип А (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип А (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип А (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тип А (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Вилка зарядного пристрою

автомобіля

Тип 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Тип 2 Тип 2: 7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Тип1 Тип2

Тип 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Тип 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Клас захисту I I I I I

Ступінь захисту IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Механічні дані

Вага панелі керування 2,4–3,5 кг

Розміри настінного кріплення 136 мм x 391 мм x 76 мм (ширина x висота x глибина)

Вага настінного кріплення Прибл. 450 г

Розміри кабельного каналу 127 мм x 139 мм x 115 мм (ширина x висота x глибина)

Вага кабельного каналу Прибл. 420 г

Розміри тримача вилки 136 мм x 173 мм x 50 мм (ширина x висота x глибина)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 143

144

Посібник зі встановлення

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Інформація про виробництво

Дата виготовлення

Дата виготовлення зарядного пристрою вказана

на заводській табличці із зазначенням моделі й

позначається скороченням EOL.

Формат зазначення дати виготовлення:

день.місяць.рік

Виробник зарядного пристрою

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

Імпортери

Вага тримача вилки Прибл. 140 г

Вага базового настінного кріплення

в зборі

Прибл. 1 кг

Умови навколишнього середовища та зберігання

Температура навколишнього

середовища

Від –30 °C до +50 °C

Вологість повітря 5–95 % без конденсації

Висота над рівнем моря макс. 4000 м

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 144

145

Алфавітний покажчик

Базове настінне кріплення..............................................................135

Вставлення та виймання панелі керування...................135

Монтаж........................................................................................141

Вилка зарядного пристрою автомобіля.......................... 129, 135

Виробник...............................................................................................144

Дата виготовлення.............................................................................144

Закріплення сумки.............................................................................135

Зарядний пристрій

Інструкції з експлуатації........................................................129

Огляд............................................................................................129

Імпортери..............................................................................................144

Індикатори стану на панелі керування.......................................136

Інформація про виробництво.........................................................144

Мережний кабель

Вибір мережного кабелю......................................................130

Мережні кабелі для побутових розеток ..........................130

Мережні кабелі для промислових розеток....................130

Монтаж

Базове настінне кріплення...................................................141

Тримач вилки............................................................................142

Монтаж тримача вилки....................................................................142

Обмеження зарядного струму.......................................................133

Панель керування.............................................................................. 132

Індикатори стану ..................................................................... 136

Налаштування обмеження зарядного струму.............. 133

Повідомлення про помилки................................................ 136

Увімкнення та вимкнення контролю

захисного проводу.................................................................. 133

Повідомлення про помилки на панелі керування.................. 136

Посібник з експлуатації................................................................... 127

Посібник зі встановлення............................................................... 141

Пояснення піктограм........................................................................ 128

Призначення........................................................................................ 128

Режим заряджання ........................................................................... 133

Роз’єм для заряджання автомобіля..................................129

, 135

Стан заряджання та з’єднання на зарядному роз’ємі

автомобіля............................................................................................ 135

Технічні дані

Електричні дані ........................................................................ 143

Механічні дані........................................................................... 143

Умови навколишнього середовища та зберігання...... 144

Транспортування ............................................................................... 134

Тривалість заряджання ................................................................... 134

Увімкнення та вимкнення контролю захисного проводу.... 133

Указівки з безпеки............................................................................. 127

Установлення ...................................................................................... 141

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 145

146

Агуулга

Монгол

Жолоочийн гарын авлага ...................148

Аюулгүй ажиллагааны заавар................................148

Зориулалт......................................................................149

Пиктограмын түлхүүр................................................149

Цэнэглэгчийн тойм....................................................150

Ашиглалтын заавар....................................................150

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портууд

болон эр залгуурууд ..................................................150

Тэжээлийн кабель сонгох........................................151

Тэжээлийн кабель солих..........................................152

Удирдлагын нэгж........................................................153

Цэнэглэх.........................................................................154

Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах...............................154

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт................154

Цэнэглэх хугацаа........................................................155

Тээвэрлэлт ....................................................................155

Тээвэрлэх хайрцгийг бэхлэх (жишээ нь:

Panamera 4 E-Hybrid) ................................................156

Үндсэн хананы бэхэлгээ...........................................156

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт...................156

Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид

ба алдааны зурвасууд ...............................................157

Суурилуулах заавар.............................162

Үндсэн хананы бэхэлгээ...........................................162

Техникийн өгөгдөл.....................................................164

Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл............................165

Импортлогчид..............................................................165

Товьёг.......................................................166

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 146

147

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, Porsche-гийн хэрээс тэмдэг, Panamera,

Cayenne нь Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG-ийн

бүртгэлтэй барааны тэмдгүүд юм.

Printed in Germany.

Дахин хэвлэх, үүний дотор аль нэг хэсгийг нь

дахин хэвлэх эсвэл ямар нэгэн байдлаар хувилж

олшруулахдаа Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG-аас

зөвхөн бичгээр зөвшөөрөл авах ёстой.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Ашиглалтын гарын авлага

Энэхүү Ашиглалтын гарын авлагыг үргэлж

цэнэглэгчийн тээвэрлэх хайрцагт хадгалж,

тээврийн хэрэгслээ зарах үедээ шинэ эзэмшигчид

нь үүнийг хүлээлгэн өгнө үү.

Санал

Танд өөрийн тээврийн хэрэгсэл эсвэл энэхүү

Ашиглалтын гарын авлагын талаар асуулт, санал,

санаа байна уу?

Бидэнд дараах хаягаар захидал илгээнэ үү:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

То н о гл о л

Манай тээврийн хэрэгслүүд тасралтгүй хөгжиж

байдаг учраас тоноглол, үзүүлэлт нь Porsche-гийн

энэхүү гарын авлагад дүрсэлж, тодорхойлсноос

өөр байж болно. Тоноглолын зүйлс нь заримдаа

нэмэлт шинжтэй байна эсвэл тээврийн хэрэгслийг

борлуулж буй улсаас хамааран өөр өөр байна.

Шинэчлэн өөрчлөх тоноглолын талаар илүү их

мэдээлэл хүсвэл албан ёсны мэргэжлийн цехэд

хандана уу. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн

ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж

хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

Тухайн улс орон бүрд тавигдах хууль зүйн

шаардлагууд өөр байдаг учраас таны

төхөөрөмжийн тоноглол энэ гарын авлагад

зааснаас өөр байж болно.

Хэрэв таны Porsche-г энэ гарын авлагад

тодорхойлоогүй аливаа тоноглолоор тоноглосон

бол албан ёсны мэргэжлийн цехээс тухайн

зүйлийн зөв ашиглалт, арчилгааны талаар

мэдээллийг дуртайяа өгөх болно.

Жолоочийн гарын авлага

Та тээврийн хэрэгслийнхээ тухай нэмэлт

мэдээллийг Жолоочийн гарын авлагаас олж авах

боломжтой. Анхааруулга, аюулгүй ажиллагааны

заавруудад онцгой анхаарна уу.

Анхааруулга ба тэмдгүүд

Энэхүү Жолоочийн гарын авлагад янз бүрийн

анхааруулга, тэмдгүүдийг хэрэглэсэн болно.

b Функцийг ашиглахын тулд хангах ёстой

нөхцөлүүд.

e Таны дагаж мөрдөх ёстой заавар.

1. Хэрвээ заавар хэд хэдэн алхмаас бүрдсэн бол

алхмуудыг дугаарлана.

f Тухайн сэдвээр нэмэлт чухал мэдээллийг

хаанаас олж болох тухай мэдэгдэл.

Эд ангийн дугаар Хэвлэсэн хугацаа

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

АЮУЛТАЙ

Ноцтой гэмтэл учруулна

эсвэл амь насанд

аюултай

“Аюултай” ангиллын анхааруулгыг сахиж

мөрдөхгүй бол хүний биед ноцтой гэмтэл учруулна

эсвэл амь насанд аюул учруулна.

АНХААРУУЛГА

Ноцтой гэмтэл эсвэл

амь насанд аюул

учруулж болзошгүй

“Анхааруулга” ангиллын анхааруулгыг сахиж

мөрдөхгүй бол хүний биед ноцтой гэмтэл учруулах

буюу эсхүл амь насанд аюул учруулж болзошгүй.

БОЛГООМЖИЛ

Дунд зэргийн эсвэл

хөнгөн гэмтэл учруулж

болзошгүй

“Болгоомжил” ангиллын анхааруулгыг сахиж

мөрдөхгүй бол хүний биед дунд зэргийн эсвэл

хөнгөн гэмтэл учруулж болзошгүй.

МЭДЭГДЭЛ

“Мэдэгдэл” ангиллын анхааруулгыг сахиж

мөрдөхгүй бол гэмтэл учруулж болзошгүй.

Мэдээлэл

Нэмэлт мэдээллийг “Мэдээлэл” гэсэн тэмдгээр

илтгэнэ.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 147

148

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Жолоочийн гарын авлага

Аюулгүй ажиллагааны заавар

Цэнэглэгчийг ашиглан тасралтгүй цэнэглэхийн

тулд дараах заавар, зөвлөмжүүдийг сахиж мөрд:

– Суурилуулалтаас өмнө тээврийн хэрэгслийг

цэнэглэхэд шаардлагатай чадлыг одоогоор

боломжтой байгаа ахуйн тоног төхөөрөмжөөр

тасралтгүй хангах боломжтой эсэхийг шалга.

Шаардлагатай бол ахуйн тоног төхөөрөмжийг

Гэрийн эрчим хүчний удирдлагын системээр

хамгаал.

– Цэнэглэгчийг газардуулсан тэжээлийн

сүлжээний системд ажиллуулахыг эрхэмлэх

ёстой. Газардуулгын утсыг зөв суурилуулах

ёстой.

– Цахилгааны эм залгуурыг суурилуулахдаа аль

болох өндөр чадалтай үйлдвэрийн цахилгааны

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

богино холбоо үүсэх, гал

гарах, тэсэрч дэлбэрэх

Гэмтэлтэй цэнэглэх кабель эсвэл цахилгааны эм

залгуур ашиглах, цэнэглэгчийг зохисгүй ашиглах

буюу эсхүл аюулгүй ажиллагааны зааврыг сахиж

мөрдөхгүй бол богино холбоо үүсэх, цахилгаанд

цохиулах, тэсэрч дэлбэрэх, гал гарах эсвэл

түлэгдэх зэрэг эрсдэл учруулж болно.

e Гэмтэлтэй ба/буюу бохирдсон цэнэглэгчийг

бүү ашигла. Кабель болон эр залгуурын

холболтыг ашиглахаас өмнө гэмтсэн,

бохирдсон эсэхийг нь шалга.

e Цэнэглэгчийг зөвхөн зөв суурилуулсан,

гэмтэлгүй цахилгааны эм залгуур болон

гэмтэлгүй цахилгаан тоног төхөөрөмжид

холбо.

e Уртасгагч кабель, дамартай кабель, олон

залгуур эсвэл (аяллын) залгуур тохируулагч

бүү ашигла.

e Дуу цахилгаантай борооны үеэр цэнэглэгчийг

тэжээлийн сүлжээнээс салга.

e Цахилгаан эд ангиудыг өөрчлөх буюу эсхүл

засварлаж болохгүй.

e Цэнэглэгч эсвэл эр залгуурыг хэзээ ч усанд

дүрэх буюу эсхүл усаар шууд шүршиж

болохгүй (жишээ нь. өндөр даралттай цэвэрлэх

тоног төхөөрөмж эсвэл услалтын уян

хоолойгоор).

e Цэнэглэх хэрэгслийг зөвхөн удирдлагын

нэгжийг тэжээлийн сүлжээ болон тээврийн

хэрэгслээс салгасан үед л цэвэрлэ.

Цэвэрлэхдээ хуурай даавуу хэрэглэ.

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

гал

Цахилгааны эм залгуурыг буруу суурилуулсан бол

тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портыг ашиглан

өндөр хүчдэлийн аккумлятор цэнэглэх үед

цахилгаанд цохиулах эсвэл гал гарах эрсдэл

учруулж болно.

e Цэнэглэгчид зориулсан цахилгааны эм

залгуурыг суурилуулж, анх удаа ажиллуулахдаа

зөвхөн цахилгааны чиглэлээр мэргэшсэн

хүнээр гүйцэтгүүлж болно. Цахилгааны

мэргэжлийн хүн холбогдох стандарт, дүрэм

журамд нийцүүлэх үүргийг бүрэн хүлээнэ.

e Цахилгааны эм залгуурын цахилгааны

кабелийн хөндлөн огтлолыг утасны урт болон

орон нутгийн дүрэм журам, стандартын дагуу

тодорхойлох ёстой.

e Цэнэглэхэд ашиглах цахилгааны эм залгуурыг

орон нутгийн хууль тогтоомж, стандартад

нийцэх тусдаа гал хамгаалагчтай цахилгаан

хэлхээнд холбох ёстой.

e Цэнэглэгчийг хувийн болон хагас нийтийн

талбайд (жишээ нь: хувийн хөрөнгө эсвэл

компанийн автомашины зогсоол дээр) ашиглах

зориулалттай. Зарим улс оронд, жишээ

нь: Итали, Шинэ Зеландад

, олон нийтийн

газар 2-р горимоор цэнэглэхийг хориглодог.

Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн

цехээс эсвэл орон нутгийн цахилгаан

хангамжийн компаниас авах боломжтой.

e Хараа хяналтгүй цэнэглэх үед албан ёсны

зөвшөөрөлгүй хүмүүс (жишээ нь: тоглож

байгаа хүүхдүүд) цэнэглэгч болон тээврийн

хэрэгсэлд хүрч болохгүй.

e Суурилуулах заавар болон Жолоочийн гарын

авлага дахь аюулгүй ажиллагааны зааврыг

уншина уу.

1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны

мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн

түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай

эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

гал

Залгуурын контакттай буруу харьцвал цахилгаанд

цохиулах эсвэл гал гарах эрсдэл учруулж болно.

e Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт болон

цэнэглэгч дээрх контактуудад бүү хүр.

e Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт эсвэл

цэнэглэгчид ямар нэгэн объект бүү шургуул.

e Цахилгааны эм ба эр залгууруудын холболтыг

чийг, ус болон бусад шингэнээс хамгаал.

АНХААРУУЛГА

Шатамхай эсвэл

тэсрэмтгий уур

Цэнэглэгчийн эд ангиуд оч үсэргэж, шатамхай

эсвэл тэсрэмтгий уурыг асааж болзошгүй.

e Ялангуяа гарааш дотор тэсэрч дэлбэрэх

эрсдэлийг багасгахын тулд цэнэглэх явцад

удирдлагын нэгжийг шалнаас дээш дор хаяж

50 см зайтай байрлуулах ёстойг анхаар.

e Цэнэглэгчийг тэсэрч дэлбэрч болзошгүй газар

бүү суурилуул.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 148

149

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

гаралтыг (ахуйн цахилгаан тоног төхөөрөмжид

тохируулж) сонгож, ашиглалтад оруулахдаа

зөвхөн мэргэшсэн цахилгаанчнаар

гүйцэтгүүлэх ёстой.

– Техникийн хувьд боломжтой, хууль зүйн хувьд

зөвшөөрөгдөх тохиолдолд тээврийн

хэрэгслийг цэнэглэхэд цахилгааны эм

залгуурын нэрлэсэн чадлын дээд хэмжээг

ашиглах боломжтой байхаар цахилгаан тоног

төхөөрөмжийн хэмжээг тогтоох ёстой.

– Цэнэглэгчийг бүрэн ашиглаж, тээврийн

хэрэгслийг түргэн цэнэглэхийн тулд нэг бол

цахилгааны эр залгуурт тохирох аль болох

өндөр нэрлэсэн гүйдэлтэй NEMA-гийн

цахилгааны эм залгуур эсвэл IEC 60309

стандартад нийцэх үйлдвэрийн цахилгааны

гаралт ашигла.

– Ахуйн цахилгааны гаралтаар/үйлдвэрийн

цахилгааны гаралтаар өндөр хүчдэлийн

аккумлятор цэнэглэх үед цахилгаан тоног

төхөөрөмжийг дээд чадавхад нь хүртэл ачаалж

болно. Porsche-гоос цэнэглэхэд ашигладаг

цахилгаан тоног төхөөрөмжийг мэргэшсэн

цахилгаанчнаар тогтмол шалгуулж байхыг

зөвлөдөг. Таны тоног төхөөрөмжид үзлэг

шалгалтыг ямар хугацаатай хийвэл зохихыг

мэргэшсэн цахилгаанчнаас асууж тодруул.

– Нийлүүлэх үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийн

хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд цэнэглэх

гүйдлийг автоматаар хязгаарласан байдаг.

Цэнэглэгчийг ашиглалтад хүлээн авахдаа

мэргэшсэн цахилгаанчнаар гүйцэтгүүлж,

цэнэглэх гүйдлийн хязгаарыг ахуйн тоног

төхөөрөмжийн дагуу тохируул.

f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэх гүйдлийг

хязгаарлах” бүлгийг үзнэүү.

Зориулалт

Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой

ерөнхий стандарт, удирдамжид нийцсэн өндөр

хүчдэлийн аккумлятор бүхий тээврийн хэрэгслийг

цэнэглэхдээ 2-р горимыг ашиглахад зориулсан

цэнэглэгч.

Пиктограмын түлхүүр

Тухайн улсаас хамааран янз бүрийн пиктограм

цэнэглэгчид нааж болно.

Цэнэглэгчийг -30 °C-аас +50 °C

хүртэл температурын хүрээнд

ажиллуул.

Цэнэглэгчийг далайн түвшнээс

дээш 4,000 м-ээс дээш өндөрт

ажиллуулах ёсгүй.

Цэнэглэгч нь сэлгүүргүй

газардуулгын утастай.

Цэнэглэгч нь сэлгүүртэй

газардуулгын утастай.

Цэнэглэгчийг холбогдох бүх

дүрэм журмын дагуу хая.

Уртасгагч кабель эсвэл

дамартай кабель бүү ашигла.

Залгуур тохируулагч (аяллын)

бүү ашигла.

Олон гаралттай уртасгагч бүү

ашигла.

Гэмтэлтэй электрон хэрэгсэл

эсвэл холбогч шугамтай

цэнэглэх кабель бүү ашигла.

Зохисгүй ашигласны улмаас

цахилгаанд цохиулах эрсдэл.

Өгөгдсөн ашиглалтын заавар,

ялангуяа анхааруулга, аюулгүй

ажиллагааны заавруудыг сахиж

мөрд.

Цэнэглэгчийн гадарга их халж

болно.

Цэнэглэгчийг газардуулаагүй

тэжээлийн сүлжээний системд

(жишээ нь: IT сүлжээнд) бүү

ажиллуул. Цэнэглэгчийг зөвхөн

газардуулсан тэжээлийн

сүлжээний системд ажиллуул.

Цэнэглэгчийг зөвхөн нэг-фазын

сүлжээнд ажиллуул.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 149

150

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Цэнэглэгчийн тойм

Зур. 1: Цэнэглэгчийн тойм

Ашиглалтын заавар

Цэнэглэгчийг зөвхөн –30 °C-аас +50 °C хүртэл

температурын хүрээнд ажиллуулах ёстой.

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх

портууд болон эр залгуурууд

Тухайн тээврийн хэрэгслийн тоноглолоос

хамааран өөр өөр тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх

порт A болон тээврийн хэрэгслийн эр залгуур B

боломжтой байна.

A Тэжээлийн кабель (удирдлагын нэгжид залгах

боломжтой)

B Удирдлагын нэгж дээрх тэжээлийн кабелийн

холболтын эр залгуур.

C Тэжээлийн сүлжээнд залгах цахилгааны эр залгуур

D Тээврийн хэрэгслийн эр залгуур

(тээврийн хэрэгслийн холбогчийн эр залгуур)

E Тээврийн хэрэгслийн кабель (удирдлагын

нэгж дээр байнга суурилуулсан)

F Удирдлагын нэгж

МЭДЭГДЭЛ

Цэнэглэгчид гэмтэл учруулах эрсдэл.

e Цэнэглэх үед цэнэглэгчийг үргэлж хатуу

гадарга дээр байрлуул.

e Porsche ашиглалтын явцад цэнэглэгчийг үндсэн

хананы бэхэлгээнд байрлуулахыг зөвлөж байна.

Тухайн улс орноос хамаарч, жишээ нь:

Швейцарт

цэнэглэгчийг зөвхөн үндсэн

хананы бэхэлгээнд байрлуулсан үед ажиллуулж

болно.

f 156-р хуудсан дээрх “Үндсэн хананы

бэхэлгээ” бүлгийг үзнэүү.

e Цэнэглэгчийг усанд бүү дүр.

e Цэнэглэгчийг цас, мөснөөс хамгаал.

e Цэнэглэгчийг машинаар дайрч, унагаж, татаж,

нугалж эсвэл няцалж гэмтээхээс хамгаал.

1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны

мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн

түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай

эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

Мэдээлэл

– Ашиглалтын явцад хэт халалтаас сэргийлэхийн

тулд цэнэглэгчийг нарны шууд тусгалд

тасралтгүй удаан байлгахаас зайлсхий.

Удирдлагын нэгж хэт халсан тохиолдолд

температурыг хэвийн хүрээ рүү буцаж буух

хүртэл цэнэглэлт автоматаар тасалдана.

– Хилийн чанад руу автомашинаа жолоодож

явахдаа очиж буй улсдаа хэрэглэхэд

тохиромжтой тэжээлийн кабелийг үргэлж авч

явж бай.

– Тухайн улсаас хамааран янз бүрийн

хэрэгслийн хувилбартай аюулгүй ажиллагааны

өөр өөр концепцыг заасан. Гадаадад

аялахаасаа өмнө тухайн улсад тус

цэнэглэгчийг мөн ашиглаж болох эсэхийг

нягтал. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны

мэргэжлийн цехээс эсвэл тухайн орон нутаг

дахь цахилгаан хангамжийн компаниас авах

боломжтой.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 150

151

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Тэжээлийн кабель сонгох

Оновчтой цэнэглэх хурдаар тогтмол цэнэглэхийн

тулд зөвхөн доор заасан тэжээлийн кабелиудыг

ашигла. Цэнэглэлтийн хүрч болох дээд үзүүлэлт

11 кВт хүртэл (тэжээлийн хангамж/ахуйн

холболт, тээврийн хэрэгсэл дэх цэнэглэгчээс

хамааран) байна.

f 164-р хуудсан дээрх “Техникийн өгөгдөл”

бүлгийг үзнэүү.

Үйлдвэрийн цахилгааны гаралтад

зориулсан тэжээлийн кабель

Ахуйн цахилгааны гаралтад зориулсан

тэжээлийн кабель

Хэрвээ боломжтой үйлдвэрийн цахилгааны гаралт

байхгүй бол багасгасан цэнэглэх хурдаар

цэнэглэхдээ доор заасан тэжээлийн кабелийг мөн

хэрэглэж болно.

e Зарим улс оронд, жишээ нь Абу Даби, Израил,

Сингапурт

, ахуйн цахилгааны гаралтаас

цэнэглэхийг хориглодог.

Холболт эсвэл

эр залгуур

Стандарт ба зориулалт

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Төрөл 1

IEC 62196-2

Төрөл 2

GB/T 20234.2

Төрөл GB

МЭДЭГДЭЛ

Зөвхөн байгаа улсдаа зөвшөөрөгдсөн тэжээлийн

кабелийг хэрэглэ. Дараах тэжээлийн кабелиудыг

тодорхой улсуудад зөвшөөрсөн бөгөөд доорх

хүснэгтүүдэд тодорхойлсон болно.

Улс Тэжээлийн кабель

Аргентин 5, 6, 7, 8, E

Орос, Украин 5, 6, 7, 8, C

Абу Даби, Израил,

Сингапур

5, 6, 7, 8

Эм залгуур Эр залгуур Стандарт ба

зориулалт

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3NEMA 6-30

4NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

МЭДЭГДЭЛ

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9 WCZ8 20 А

1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны

мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн

түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай

эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

Эм залгуур Эр залгуур Стандарт ба

зориулалт

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 151

152

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Тэжээлийн кабель солих

Зур. 2: Удирдлагын нэгж дээрх тэжээлийн кабелийн

холболтын эр залгуур.

Тэжээлийн кабелийн холболтын эр залгуурыг авч,

удирдлагын нэгжийн орой дээр хийж болно.

Эм залгуур Эр залгуур Стандарт ба

зориулалт

A NEMA 5-15

Төрөл B

BWCZ8 15 А

C CEE 7/5; CEE 7/7

Төрөл E/Төрөл F

(доргилтод

тэсвэртэй)

D BS 1363

Төрөл G

E M09A-15

Төрөл I

F SEV 1011

Төрөл J

G DS 60884-2-D1

Төрөл K

H CEI 23-16-VII

Type L 16 A

(5 мм)

I IA6A3 (BS 546)

Төрөл M

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах

Цахилгаанд цохиулсны улмаас ноцтой гэмтэх

эсвэл амь насаа алдах эрсдэл.

e Тэжээлийн кабелийг солихоос өмнө үргэлж

тэжээлийн кабелийг цахилгааны эм

залгуураас салгаж, тээврийн хэрэгслийн

кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх

портоос салгаж бай.

e Кабелийг зөвхөн хуурай орчинд соль.

e Тээврийн хэрэгслийн кабель бүхий

удирдлагын нэгжийг зөвхөн нийлүүлэлтийн

багцад багтсан тэжээлийн кабель эсвэл

Porsche-гийн зөвшөөрсөн тэжээлийн

кабельтай хамт ашигла.

f 150-р хуудсан дээрх “Цэнэглэгчийн тойм”

бүлгийг үзнэүү.

e Зарим улс оронд, жишээ нь: Норвегид

тэжээлийн кабель солихыг хориглодог.

1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны

мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн

түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай

эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

Эм залгуур Эр залгуур Стандарт ба

зориулалт

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 152

153

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Тэжээлийн кабелийг салгах

Зур. 3: Кабель салгах

b Өндөр хүчдэлийн аккумлятор цэнэглэж

дууссан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн эр

залгуурыг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх

портоос салгаж авсан.

b Эр залгуурыг цахилгааны эм залгуураас

салгасан.

1. Тохиромжтой багаж ашиглан C эргийг ав.

2. Хөшүүрэг A-г өргө.

3. Эр залгуур B-г эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл

тат.

4. Хөшүүрэг A-г хаа.

5. Эр залгуур B-г бүрэн татаж ав.

Тэжээлийн кабель, эр залгууруудыг бэхлэх

Зур. 4: Кабель, эр залгууруудыг бэхлэх

b Хөшүүрэг A хаагдана.

1. Эр залгуур B-г эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл

удирдлагын нэгж рүү хий.

2. Хөшүүрэг A-г өргө.

3. Эр залгуур B-г бүрэн түлхэж хий.

4. Хөшүүрэг A-г хаа.

5. Эр залгуур B-г эрэг C-г ашиглан удирдлагын

нэгжид бэхэл.

Удирдлагын нэгж

Зур. 5: Удирдлагын нэгж

Удирдлагын нэгж болон цэнэглэх гүйдлийг

хязгаарлах функцийн ашиглалтын төлөвийг ON/

OFF товчоор тохируулж болно.

Хэрвээ үлдэгдэл гүйдэл илэрвэл удирдлагын

нэгжийг тэглэх товчоор дахин тохируулж

болно.

Заагч гэрэл, нэмэлт цэнэглэх гүйдлийг

хязгаарлах функцтэй ON/OFF товч

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын

заагч гэрэл

Тээврийн хэрэгслийн заагч гэрэл

Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл

C Заагч гэрэлтэй тэглэх товч

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 153

154

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

A – C заагч гэрлүүд удирдлагын нэгжийн

ашиглалтын төлөв, цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах

функцийг тохируулсан эсэх, болзошгүй гэмтлийг

янз бүрийн өнгө, гэрэлтэлт, гялсхийлтээр

илэрхийлнэ.

f 157-р хуудсан дээрх “Удирдлагын нэгжийн

төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд” бүлгийг

үзнэүү.

Цэнэглэх

Цэнэглэж эхлэх

1. Эр залгуурыг цахилгааны эм залгуурт залга.

Заагч гэрлүүд түр зуур улаан өнгөөр асна.

2. Тээврийн хэрэгслийн эр залгуурыг тээврийн

хэрэгслийн цэнэглэх портод залга.

ON/OFF товчин дээрх заагч гэрэл шар

өнгөөр асна.

Өөрийн сорилыг амжилттай хийсний дараа

заагч гэрлүүд 2 секундийн турш ногоон өнгөөр

асна.

Тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн

хэрэгслийн цэнэглэх портод холбох талаар

мэдээлэл олж авахыг хүсвэл:

f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү.

3. Цэнэглэх ажиллагаа автоматаар эхэлнэ.

ON/OFF товчин дээрх заагч гэрэл ногоон

өнгөөр лугшиж асна.

Цэнэглэх ажиллагааг тээврийн хэрэгслээр

удирдана. Тээврийн хэрэгсэлд цэнэглэлтийн

төлөв харагдана.

Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах

Удирдлагын нэгж хүчдэл болон боломжтой

гүйдлийг автоматаар илрүүлнэ.

Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах функцийг ашиглан

(100 % эсвэл 50 %) цэнэглэхэд бүрэн эсвэл хагас

цэнэглэх чадлыг ашиглах эсэхийг тохируулах

боломжтой. Сүүлийн цэнэглэх гүйдлийн тохиргоог

хадгалдаг.

Нийлүүлэх үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэт

халалтаас сэргийлэхийн тулд цэнэглэх гүйдлийг

автоматаар 50 %-иар хязгаарласан байдаг.

Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг

тохируулах

e ON/OFF товчийг дор хаяж 2 секундийн турш

дар.

Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг амжилттай

тохируулсны дараа заагч гэрлүүд B ногоон

өнгөөр нэг удаа гялсхийнэ.

Тохируулсан утгыг (50 % эсвэл 100 %) ON/OFF

товчны зүүн эсвэл баруун талд харуулна.

Хамгаалалтын дамжуулагчийн

хяналт

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

гал

Гал гарах эсвэл цахилгаанд цохиулсны улмаас

ноцтой гэмтэх эсвэл амь насаа алдах эрсдэл.

e Цэнэглэх ажиллагааны заасан дарааллыг

үргэлж сахиж мөрд.

e Цэнэглэх явцад тээврийн хэрэгслийн кабелийг

тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос бүү

салга. Тээврийн хэрэгслийн кабелийг

тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос

салгахаас өмнө цэнэглэх явцыг дуусга.

e Цэнэглэх явцад цэнэглэгчийг цахилгааны эм

залгуураас бүү салга.

e Болзошгүй гэмтлүүдийг A – C заагч

гэрлүүдийн янз бүрийн өнгө, гэрэлтэлт,

гялсхийлтээр илэрхийлнэ.

f 157-р хуудсан дээрх “Удирдлагын

нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны

зурвасууд” бүлгийг үзнэүү.

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

богино холбоо үүсэх, гал

гарах, тэсэрч дэлбэрэх

Цэнэглэгчийг идэвхтэй хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтгүй ашиглавал богино

холбоо үүсэх, цахилгаанд цохиулах, тэсэрч

дэлбэрэх, гал гарах эсвэл түлэгдэх зэрэг эрсдэл

учруулж болно.

e Цэнэглэгчийг газардуулсан тэжээлийн

сүлжээний системд ажиллуулахыг эрхэмлэх

ёстой.

e Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

зөвхөн газардуулаагүй тэжээлийн сүлжээний

системд (жишээ нь: IT сүлжээнд) идэвхгүй

болго.

e Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

зөвхөн газардуулсан тэжээлийн сүлжээний

системд идэвхжүүл.

f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх”

бүлгийг үзнэүү.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 154

155

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхгүй болгох

b Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт цэнэглэх

явцыг тасалдуулсан.

b Хамгаалалтын дамжуулагч тасалдсан эсвэл

байхгүй байгаа талаарх зурвас удирдлагын

нэгж дээр гарч ирнэ:

1. ON/OFF ба Тэглэх товчнуудыг дар.

Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл 6 удаа

гялсхийсний дараа товчнуудыг сул тавь.

2. 1 секундийн дараа ON/OFF ба Тэглэх

товчнуудыг дахин дар. Удирдлагын нэгжийн

заагч гэрэл 6 удаа гялсхийсний дараа

товчнуудыг сул тавь.

Богино хугацааны дараа хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгох

ажиллагааг автоматаар гүйцэтгэнэ.

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт идэвхгүй

болсон төлөвийн дэлгэц удирдлагын нэгж дээр

гарч ирнэ:

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхжүүлэх

e ON/OFF ба Тэглэх товчнуудыг дар.

Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл 6 удаа

гялсхийсний дараа товчнуудыг сул тавь.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт болон

Тээврийн хэрэгслийн шараар гэрэлтэх

заагч гэрлүүд унтарна.

Богино хугацааны дараа хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх

ажиллагааг автоматаар гүйцэтгэнэ.

ON/OFF заагч гэрэл ногоон өнгөөр лугшиж

асна.

Цэнэглэх хугацаа

Цэнэглэх хугацааны талаар мэдээлэл авъя гэвэл:

f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү.

Цэнэглэх хугацаа дараах хүчин зүйлсээс хамааран

өөр өөр байж болно:

– Ашигласан эм залгуурын гүйдэл дамжуулах

чадавх (ахуйн цахилгааны гаралт эсвэл

үйлдвэрийн цахилгааны гаралт)

– Тухайн улсын тэжээлийн сүлжээний хүчдэл ба

гүйдлийн хүч

– Удирдлагын нэгж дэх цэнэглэх гүйдлийн

хязгаарлалтын тохиргоо

– Тэжээлийн сүлжээний хүчдэлийн хэлбэлзэл

– Тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгчийн орчны

температур. Цэнэглэх хугацаа нь

зөвшөөрөгдөх орчны температурын хязгаар

дотор илүү удаан байж болно.

f 164-р хуудсан дээрх “Техникийн өгөгдөл”

бүлгийг үзнэүү.

– Өндөр хүчдэлийн аккумлятор ба удирдлагын

нэгжийн температур

– Зорчигчийн тасалгааны урьдчилсан

сэрүүцүүлэлт/халаалтыг идэвхжүүлсэн.

Тээвэрлэлт

Тээшний тасалгаан дахь уяж даруулах

цагиргуудын талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл:

f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

улаан өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

шар өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Мэдээлэл

– Улс орнуудад өөр өөр тэжээлийн сүлжээний

систем байдаг учраас янз бүрийн хувилбарын

кабель нийлүүлдэг. Үүний улмаас бүрэн

цэнэглэх үзүүлэлтийг хангах боломжгүй

болоход хүрч болно. Нэмэлт мэдээллийг албан

ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой.

Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид

болон шаардлагатай эд анги, багаж

хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр

үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг.

АНХААРУУЛГА

Бэхлээгүй ачаа

Бэхлээгүй, буруу бэхэлсэн эсвэл буруу

байрлуулсан цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгслийг

тоормозлох, хурд нэмэх, чиглэлээ өөрчлөх эсвэл

осолд орох үед байрнаасаа гулсаж, тээврийн

хэрэгсэлд сууж байгаа хүмүүст аюул учруулж

болно.

e Цэнэглэгчийг бэхлэхгүйгээр хэзээ ч бүү

тээвэрлэ.

e Цэнэглэгчийг тээшний тасалгаанд тээвэрлэх

хайрцагт хурааж хий.

e Үргэлж тээшний тасалгаанд тээвэрлэх

хайрцагт тээвэрлэ, зорчигчийн тасалгаанд

(жишээ нь: суудал дээр эсвэл суудлын урд)

хэзээ ч бүү тээвэрлэ.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 155

156

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Тээвэрлэх хайрцгийг бэхлэх

(жишээ нь: Panamera 4 E-Hybrid)

Зур. 6: Хайрцгийг бэхлэх

e Хайрцгийг урд болон хойд талын уяж даруулах

цагиргуудад дэгээгээр тогтоо.

Үндсэн хананы бэхэлгээ

Удирдлагын нэгжийг хананы бэхэлгээнд

бэхлэх

Зур. 7: Удирдлагын нэгжийг бэхлэх

1. Тээврийн хэрэгслийн кабелийг үндсэн хананы

бэхэлгээний доод амсраар чиглүүлэн оруулж,

удирдлагын нэгжийн ёроолыг доод түгжих

чихэн дээр байрлуулж, арагшаа авцалдуул.

2. Тэжээлийн сүлжээний кабелийг үндсэн

хананы бэхэлгээний дээд амсраар чиглүүлэн

оруулж, зүүн талд түгжих цагиргийг авцалдуул.

3. Тээврийн хэрэгслийн эр залгуурыг холбогчийн

бэхэлгээнд залга.

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх

порт

Тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн

хэрэгслийн цэнэглэх портод холбож, салгах тухай,

түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт дахь

цэнэглэлт ба холболтын төлөвийн талаар

мэдээлэл авахыг хүсвэл:

f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 156

157

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд

Заагч гэрлүүд Утга Засах арга

ON/OFF ногоон өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Цэнэглэгч цэнэглэхэд бэлэн боловч

цэнэглэхгүй байна.

e Цэнэглэх ажиллагааг эхлүүл.

f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэж эхлэх” бүлгийг

үзнэүү.

ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхжүүлсэн байхад тээврийн хэрэгслийг

цэнэглэж байна.

ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Цахилгааны эр залгуур хэт халсан байна.

Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Олон

фазын эм залгуурыг зөвхөн нэг фазынх мэт

холбосон.

Цэнэглэлт бага хурдаар явагдаж байна.

Цахилгааны эр залгуур хөрсөн бол асуудлыг автоматаар

тэглэнэ.

Үүнийг хөрөх хүртэл зөвхөн бага хурдаар цэнэглэнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/

ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхгүй болгосон байхад тээврийн

хэрэгслийг цэнэглэж байна.

Тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхдээ хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлсэн байхад цэнэглэвэл

хамгийн тохиромжтой.

f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын дамжуулагчийн

хяналтыг идэвхжүүлэх” бүлгийг үзнэүү.

ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж шар өнгөөр асна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж хэт халсан байна.

Цэнэглэлт бага хурдаар явагдаж байна.

Удирдлагын нэгж хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэнэ.

Үүнийг хөрөх хүртэл зөвхөн бага хурдаар цэнэглэнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 157

158

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Цахилгааны эр залгуур хэт халсан байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

Цахилгааны эр залгуур хөрсөн бол асуудлыг автоматаар

тэглэж, цэнэглэлтийг дахин эхлүүлнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/

ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж шар өнгөөр асна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж хэт халсан байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

Удирдлагын нэгж хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэж,

цэнэглэлтийг дахин эхлүүлнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар

өнгөөр гялсхийнэ.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын

цэнэглэх дэд бүтэц хязгаарлагдмал байна.

Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Хүчдэл

бага эсвэл тэжээлийн сүлжээний давтамж

муу.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт тогтворжсоны дараа

асуудлыг автоматаар тэглэж, үргэлжлүүлэн цэнэглэнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/

ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр гялсхийнэ.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем

гэмтэлтэй байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем тогтворжсоны дараа

асуудлыг автоматаар тэглэж, үргэлжлүүлэн цэнэглэнэ.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тээврийн хэрэгслийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж шар өнгөөр гялсхийнэ.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тэжээлийн эсвэл тээврийн хэрэгслийн

кабель согогтой байна.

Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Тэжээлийн

эсвэл тээврийн хэрэгслийн кабелийн

кодчиллын эсэргүүцлүүд таарахгүй байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Тэжээлийн эсвэл тээврийн хэрэгслийн кабелийг албан

ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр солиул.

Заагч гэрлүүд Утга Засах арга

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 158

159

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем

гэмтэлтэй байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Тээврийн хэрэгсэл дээр цэнэглэх явцыг дуусгаж,

тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн

цэнэглэх портоос салга.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж,

60 секундийн дараа дахин залга.

e Цэнэглэж эхлэх

f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэж эхлэх” бүлгийг

үзнэүү.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тээврийн хэрэгслийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр гялсхийнэ.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын

цэнэглэх дэд бүтцэд хэт хүчдэл байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж,

60 секундийн дараа дахин залга.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/

ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал

байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж,

60 секундийн дараа дахин залга.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр гялсхийнэ.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал

байна (өөрийн сорил амжилтгүй болсон).

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж,

60 секундийн дараа дахин залга.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул.

Заагч гэрлүүд Утга Засах арга

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 159

160

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын

цэнэглэх дэд бүтэц хангалтгүй байна.

Хамгаалалтын дамжуулагч тасалдсан

эсвэл байхгүй байна.

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт

цэнэглэх явцыг тасалдуулсан.

e Зөвхөн газардуулаагүй тэжээлийн сүлжээний

системүүд (жишээ нь: IT сүлжээ): Шаардлагатай бол

хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй

болгосон байхад тээврийн хэрэгслийг цэнэглэ.

f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын

дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгох” бүлгийг

үзнэүү.

e Зөвхөн газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системүүд:

Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/

Porsche-гийн түншээр шалгуул. Тэжээлийн хангамж/

ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж дээрх Тэглэх товчны

заагч гэрэл согогтой байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/

Porsche-гийн түншээр солиул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт улаан өнгөөр гялсхийнэ.

Удирдлагын нэгжид үлдэгдэл гүйдэл

илэрсэн.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Тэглэх товчийг 2 секундийн турш дар.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг

мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр гялсхийнэ.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр

гялсхийнэ.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр гялсхийнэ.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Цэнэглэх дэд бүтцийн холболтыг буруу

хийсэн байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салга.

e Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг мэргэшсэн

цахилгаанчнаар шалгуул.

Заагч гэрлүүд Утга Засах арга

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 160

161

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF улаан өнгөөр асна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал

байна.

Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Программ

хангамжийн алдаа эсвэл ачааллын релег

буруу холбосон.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж,

60 секундийн дараа дахин залга.

e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг

албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр

шалгуул. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг

мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул.

ON/OFF улаан өнгөөр гялсхийнэ.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт

идэвхгүй байна.

Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт идэвхгүй байна.

Удирдлагын нэгжид ноцтой асуудал байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/

Porsche-гийн түншээр солиул.

ON/OFF идэвхгүй байна.

Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан

өнгөөр асна.

Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна.

Тэглэлт улаан өнгөөр асна.

Удирдлагын нэгж дээрх ON/OFF товчны

заагч гэрэл согогтой байна.

Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан.

e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/

Porsche-гийн түншээр солиул.

Заагч гэрлүүд Утга Засах арга

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 161

162

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Суурилуулах заавар

Үндсэн хананы бэхэлгээ

Суурилуулах байршил сонгох

Үндсэн хананы бэхэлгээг дотор, гадна

суурилуулах зориулалттай.

Суурилуулах тохиромжтой байршил сонгоход

дараах шалгууруудыг харгалзан үзэх ёстой:

– Болж өгвөл нарны шууд тусгал, борооноос

халхлагдсан газар цахилгааны эм залгуур

болон үндсэн хананы бэхэлгээг

(жишээ нь: гарааш дотор) суурилуул.

– Үндсэн хананы бэхэлгээг усаар шууд шүршиж

болохгүй (жишээ нь. өндөр даралттай

цэвэрлэх тоног төхөөрөмж эсвэл услалтын уян

хоолойгоор).

– Үндсэн хананы бэхэлгээг дүүжилсэн эсвэл

өлгөсөн объектын доор бүү суурилуул.

– Үндсэн хананы бэхэлгээг аммиакийн хий

ялгардаг жүчээ, малын хашаа саравч зэрэг

байршилд бүү суурилуул.

– Үндсэн хананы бэхэлгээг толигор гадарга дээр

суурилуул.

– Сайтар бэхлэхийн тулд суурилуулахаас өмнө

хананы нөхцөлийг шалга.

– Үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулахдаа

замын ойр биш, цэнэглэх кабель замыг

хөндлөн гарахгүй байхаар суурилуул.

– Үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулахдаа

цахилгааны эр ба эм залгууруудын хоорондох

зай бэлэн байгаа тэжээлийн кабелийн уртаас

илүүгүй байхаар суурилуул.

– Цахилгааны эм залгуурыг тээврийн

хэрэгслийн зогсоолын сонгосон байршилд аль

болох ойрхон суурилуул. Тээврийн хэрэгслийг

хааш нь харуулж тавихаа мөн тооцож үз.

– Цахилгааны эм залгуурыг шал, таазнаас хэр

зайтай суурилуулахаа шийдэхдээ үндэсний

дүрэм журам, стандартын дагуу, хэрэглэхэд

дөхөмтэй байдлаар сонгох ёстой.

f 148-р хуудсан дээрх “Аюулгүй ажиллагааны

заавар” бүлгийг үзнэ үү.

Шаардагдах багажнууд

– Спирттэй тэгш ус

– Цахилгаан эсвэл цохилтот өрөм

–Халив

үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулах

Зур. 1: Өрөмдөх хэмжээс

1. Ханан дээр өрөмдөх нүхнүүдийг тэмдэглэ.

2. Суурилуулах нүхнүүдийг өрөмдөж, хананы

тэлэгчүүдийг хий.

3. Хананы бэхэлгээг 2 урдаас нь кабелийн

чиглүүлэгч 1 рүү шахаж дар.

4. Хананы бэхэлгээг хананд эрэгдэж тогтоо.

АЮУЛТАЙ

Цахилгаанд цохиулах,

гал

Цэнэглэгчийг зохисгүй ашиглах буюу эсхүл

аюулгүй ажиллагааны зааврыг дагаж мөрдөхгүй

бол богино холбоо үүсэх, цахилгаанд цохиулах,

тэсэрч дэлбэрэх, гал гарах эсвэл түлэгдэх зэрэг

эрсдэл учруулж болно.

e Үндсэн хананы бэхэлгээг тэсэрч дэлбэрч

болзошгүй орчинд бүү суурилуул.

e Ялангуяа гарааш дотор тэсэрч дэлбэрэх

эрсдэлийг багасгахын тулд цэнэглэх явцад

удирдлагын нэгжийг шалнаас дээш дор хаяж

50 см зайтай байрлуулах ёстойг анхаар.

e Орон нутгийн цахилгааны суурилуулалтын

дүрэм журам, галаас хамгаалах арга хэмжээ,

ослоос сэргийлэх дүрэм журам, ослоос зугтах

замуудыг сахин мөрд.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 162

163

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах

Зур. 2: Хананы бэхэлгээнээс холбогчийн бэхэлгээ хүртэлх

зай

Холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах явцад хананы

бэхэлгээнээс 200 мм-ийн зай барь.

Зур. 3: Өрөмдөх хэмжээс

1. Холбогчийн бэхэлгээг 1 хаалтаас 2 сугалж ав.

2. Ханан дээр өрөмдөх нүхнүүдийг тэмдэглэ.

3. Суурилуулах нүхнүүдийг өрөмдөж, хананы

тэлэгчүүдийг хий.

4. Холбогчийн бэхэлгээг 1 хананд эрэгдэж

тогтоо.

5. Хаалтыг 2 холбогчийн бэхэлгээнд 1 доороос нь

хийж, дээш түлх.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 163

164

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Техникийн өгөгдөл

Цахилгааны өгөгдөл 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Чадал 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт

Нэрлэсэн гүйдэл 16 А нэг фазын 16 А 2 фазын 32 А 1 фазын 40 А 1 фазын 16 А 3 фазын

Тэжээлийн сүлжээний хүчдэл 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В

Тэжээлийн сүлжээний давтамж 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц

Хэт хүчдэлийн ангилал (EN 60664) II II II II II

Богино хугацаанд тэсвэрлэх

нэрлэсэн гүйдэл (EN 61439-1)

<10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт.

Нэгдсэн дифференциал

хамгаалалтын хэрэгсэл

Төрөл A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Төрөл A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Төрөл A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Төрөл A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Төрөл A (AC: 30 мА)

+ DC: 6 мА

Тээврийн хэрэгслийн залгуур Төрөл 2:

7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Төрөл 2 Төрөл 2:

7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Төрөл 1 Төрөл 2

Төрөл 1:

7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Төрөл 1:

7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Хамгаалалтын ангилал I I I I I

Хамгаалалтын зэрэг IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Механикийн өгөгдөл

Удирдлагын нэгжийн жин 2,4 - 3,5 кг

Хананы бэхэлгээний хэмжээс 136 мм x 391 мм x 76 мм (өргөн x өндөр x гүн)

Хананы бэхэлгээний жин 450 г орчим

Кабель чиглүүлэгчийн хэмжээс 127 мм x 139 мм x 115 мм (өргөн x өндөр x гүн)

Кабель чиглүүлэгчийн жин 420 г орчим

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 164

165

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл

Үйлдвэрлэсэн огноо

Цэнэглэгчийн үйлдвэрлэсэн огноог таних

дугаарын ялтас дээр "EOL" гэсэн товчлолын ард

байгааг үзэж болно.

Үүнийг дараах форматаар заасан болно:

Үйлдвэрлэсэн өдөр.Үйлдвэрлэсэн

сар.Үйлдвэрлэсэн он

Цэнэглэгчийн үйлдвэрлэгч

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

Импортлогчид

Холбогчийн бэхэлгээний хэмжээс 136 мм x 173 мм x 50 мм (өргөн x өндөр x гүн)

Холбогчийн бэхэлгээний жин 140 г орчим

Иж бүрэн үндсэн хананы

бэхэлгээний жин

1 кг орчим

Орчны ба хадгалалтын нөхцөл

Орчны температур –30 °C-аас +50 °C

Чийгшил 5 % – 95 % конденсацилахгүй

Өргөгдөл дээд тал нь далайн түвшнээс дээш 4000 м

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 165

166

Товьёг

Аюулгүй ажиллагааны заавар....................................................... 148

Жолоочийн гарын авлага ................................................................148

Зориулалт ............................................................................................. 149

Импортлогчид ..................................................................................... 165

Пиктограмын түлхүүр....................................................................... 149

Суурилуулалт....................................................................................... 162

Суурилуулах

Үндсэн хананы бэхэлгээ.......................................................162

Холбогчийн бэхэлгээ.............................................................. 163

Суурилуулах заавар ..........................................................................162

Техникийн өгөгдөл

Механикийн өгөгдөл.............................................................. 164

Орчны ба хадгалалтын нөхцөл ...........................................165

Цахилгааны өгөгдөл ...............................................................164

Тэжээлийн кабель

Үйлдвэрийн цахилгааны гаралтад зориулсан

тэжээлийн кабель ................................................................... 151

Ахуйн цахилгааны гаралтад зориулсан

тэжээлийн кабель ................................................................... 151

Тэжээлийн кабель сонгох .................................................... 151

Тээврийн хэрэгслийн залгуур.............................................150

, 156

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт................................150

, 156

Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт дахь цэнэглэлт ба

холболтын төлөв................................................................................. 156

Тээвэрлэлт ........................................................................................... 155

Удирдлагын нэгж................................................................................153

Алдааны зурвасууд..................................................................157

Төлөв заагчид............................................................................157

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхжүүлэх ба идэвхгүй болгох .......................................154

Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг тохируулах.............154

Удирдлагын нэгжийн алдааны зурвасууд.................................157

Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид............................................157

Үйлдвэрлэгч .........................................................................................165

Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл ...................................................165

Үйлдвэрлэсэн огноо..........................................................................165

Үндсэн хананы бэхэлгээ ..................................................................156

Суурилуулах...............................................................................162

Удирдлагын нэгжийг бэхлэх ба салгах............................156

Хайрцгийг бэхлэх................................................................................156

Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг

идэвхжүүлэх ба идэвхгүй болгох..................................................154

Холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах.............................................163

Цэнэглэгч

Ашиглалтын заавар.................................................................150

Тойм..............................................................................................150

Цэнэглэх ................................................................................................154

Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах ......................................................154

Цэнэглэх хугацаа................................................................................155

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 166

167

Nội dung

Tiếng Việt

Hướng dẫn sử dụng dành

cho người lái..............................169

Hướng dẫn an toàn.................................... 169

Mục đích sử dụng ...................................... 170

Chú giải cho biểu tượng.............................170

Khái quát về bộ sạc.................................... 171

Hướng dẫn vận hành.................................171

Cổng sạc trên xe và phích cắm của xe...... 171

Chọn dây cáp cấp nguồn........................... 172

Thay dây cáp cấp nguồn............................ 173

Thiết bị điều khiển......................................174

Sạc điện ..................................................... 175

Giới hạn dòng điện sạc..............................175

Giám sát dây dẫn bảo vệ ...........................175

Thời gian sạc ............................................. 176

Vận chuyển................................................176

Cố định vỏ vận chuyển

í dụ

cho xe Panamera 4 E-Hybrid)..........177

Đế gắn tường cơ bản................................. 177

Cổng sạc trên xe........................................ 177

Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi

thiết bị điều khiển....................................... 178

Hướng dẫn lắp đặt.....................183

Đế gắn tường cơ bản................................. 183

Thông số kỹ thuật....................................... 185

Thông tin về sản phẩm............................... 186

Nhà nhập khẩu........................................... 186

Chỉ mục.......................................187

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 167

168

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, Porsche Crest, Panamera và

Cayenne đều là các thương hiệu đã đăng ký

của Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Printed in Germany.

Việc in lại, ngay cả các trích đoạn, hoặc sao

chép dưới bất kỳ hình thức nào chỉ được phép

khi có sự chấp thuận bằng văn bản của

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Hướng dẫn vận hành

Luôn luôn giữ Hướng dẫn vận hành này trong

vỏ vận chuyển của bộ sạc và vui lòng chuyển

tài liệu này cho chủ sở hữu mới nếu bạn

bán xe.

Các đề xuất

Bạn có bất cứ câu hỏi, đề xuất hay ý kiến nào

về xe của mình hoặc hướng dẫn vận hành này

không?

Hãy gửi cho chúng tôi:

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Phòng Quan hệ khách hàng và kinh doanh

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

Thiết bị

Do xe của chúng tôi được phát triển liên tục,

nên thiết bị và các thông số kỹ thuật có thể

không giống như minh họa hoặc mô tả bởi

Porsche trong hướng dẫn sử dụng này. Đôi khi,

các bộ phận của thiết bị là tùy chọn hoặc khác

nhau tùy theo thị trường xe được bán. Để biết

thêm thông tin về thiết bị trang bị thêm, hãy liên

hệ với trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn.

Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì

ọ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với

đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết.

Do các yêu cầu pháp lý khác nhau ở các quốc

gia riêng biệt nên thiết bị trong xe của bạn có

thể khác so với mô tả trong hướng dẫn sử

dụng này.

Nếu xe Porsche của bạn được lắp bằng bất kỳ

thiết bị nào không được mô tả trong hướng dẫn

này, trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩ

n sẽ

hân hạnh cung cấp thông tin về cách vận hành

đúng và chăm sóc các bộ phận có liên quan.

Hướng dẫn sử dụng dành cho

người lái

Bạn có thể tìm thêm thông tin về xe của bạn

trong Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái.

Hãy đặc biệt chú ý đến các chỉ dẫn an toàn và

cảnh báo.

Cảnh báo và ký hiệu

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái này sử

dụng nhiều hình thức cảnh báo và ký hiệu khác

nhau.

b Điều kiện phải được đáp ứng để sử dụng

một chức năng.

e Hướng dẫn bạn phải tuân theo.

1. Nếu hướng dẫn bao gồm nhiều bước,

những bước này sẽ được đánh số.

f Thông báo về nơi bạn có thể tìm thấy thêm

thông tin quan trọng về một chủ đề.

Số đầu mụcThời gian

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

NGUY HIỂM

Chấn thương nghiêm

trọng hoặc tử vong

Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục

“Nguy hiểm” sẽ gây ra chấn thương nghiêm

trọng hoặc tử vong.

CẢNH BÁO

Có thể bị chấn thương

nghiêm trọng hoặc tử

vong

Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục

“Cảnh báo” có thể gây ra chấn thương nghiêm

trọng hoặc tử vong.

THẬN TRỌNG

Có thể bị chấn thương

nhẹ hoặc vừa

Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục

“Thận trọng” có thể gây ra chấn thương nhẹ

hoặc vừa.

CHÚ Ý

Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục

“Chú ý” có thể gây ra hư hại.

Thông tin

Từ “Thông tin” là để chỉ các thông tin bổ sung.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 168

169

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Hướng dẫn sử dụng

dành cho người lái

Hướng dẫn an toàn

Tuân theo các hướng dẫn và đề xuất sau để

đảm bảo quá trình sạc không gián đoạn:

–Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra để đảm bảo

cách lắp đặt hiện tại có thể liên tục cung cấp

nguồn điện cần thiết để sạc điện cho xe.

Nếu cần, hãy bảo vệ cách lắp đặt trong nhà

bằng Hệ thống quản lý năng lượng tại nhà.

– Nên sử dụng bộ sạc trong các hệ

thống cấp

điện lưới có nối đất. Phải lắp đặt dây nối đất

thích hợp.

–Khi lắp ổ điện, hãy chọn ổ điện công nghiệp

có công suất càng cao càng tốt (được điều

chỉnh theo hệ thống điện đang dùng) và yêu

cầu một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu

chuẩn đưa vào vận hành.

– Khi các điều kiện kỹ thu

ật và pháp lý cho

phép, phải bố trí lắp đặt hệ thống điện sao

NGUY HIỂM

Điện giật, đoản mạch,

cháy, nổ

Việc sử dụng cáp sạc và ổ điện bị hỏng hoặc

lỗi, việc sử dụng bộ sạc không đúng cách hoặc

không tuân theo hướng dẫn an toàn có thể gây

ra đoản mạch, điện giật, nổ, cháy hoặc bỏng.

e Không sử dụng bộ sạc bị hỏng và/hoặc bị

bẩn. Trước khi sử dụng, kiể

m tra kết nối dây

cáp và phích cắm xem có bị hỏng và bẩn

không.

e Chỉ kết nối bộ sạc với ổ điện được lắp đúng

cách và không bị hư hỏng và với trang thiết

bị điện không có lỗi.

e Không sử dụng cáp kéo dài, cuộn dây cáp,

nhiều ổ cắm hoặc bộ điều hợp (di động).

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏ

i nguồn chính khi

mưa bão có sấm sét.

e Không sửa đổi hoặc sửa chữa bất kỳ bộ

phận điện nào.

e Tuyệt đối không nhúng bộ sạc hoặc phích

cắm xuống nước hoặc xịt nước trực tiếp lên

(chẳng hạn như bằng thiết bị vệ sinh cao áp

hoặc ống nước tưới vườn).

e Chỉ vệ sinh thiết bị sạc khi đã ngắt kế

t nối

hoàn toàn thiết bị điều khiển khỏi nguồn điện

lưới và khỏi xe. Dùng miếng vải khô để vệ

sinh.

NGUY HIỂM

Điện giật, cháy

Việc lắp ổ điện không đúng cách có thể gây ra

điện giật hoặc cháy khi ắc quy điện áp cao

được sạc điện bằng cổng sạc trên xe.

e Chỉ có nhân viên kỹ thuật điện lành nghề, đủ

tiêu chuẩn mới được thực hiện lắp đặt và

vận hành ban đầu ổ điện cho bộ sạc. Nhân

viên kỹ thuật điện lành nghề hoàn toàn chịu

trách nhiệ

m tuân thủ các tiêu chuẩn và quy

định có liên quan.

e Mặt cắt của dây cáp nguồn cho ổ điện phải

được xác định theo độ dài dây điện cùng

các quy định và tiêu chuẩn áp dụng tại địa

phương.

e Ổ điện dùng để sạc phải được kết nối với

một mạch điện có cầu chì riêng và tuân thủ

các luật và tiêu chuẩn tại địa phương.

e Bộ sạc dành

riêng cho các khu vực tư nhân

hoặc bán công cộng, ví dụ như cơ sở tư

nhân hoặc bãi đỗ xe của công ty. Tại một số

quốc gia như Ý và New Zealand

, sạc chế

độ 2 bị cấm tại các khu vực công cộng.

Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn

hoặc nhà cung cấp điện tại địa phương của

bạn có thể cung cấp thêm thông tin.

e Không để những người không được phép

(ví dụ: trẻ em chơi đùa) đến gần bộ sạc và

xe trong quá trình sạc không có giám sát.

e Vui lòng đọc các hướng dẫn an toàn trong

Hướng dẫn lắp đặt và Hướng dẫn dành cho

người lái.

1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu

chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche

khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội

ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ

tùng và dụng cụ cần thiết.

NGUY HIỂM

Điện giật, cháy

Việc xử lý các tiếp điểm phích cắm sai cách có

thể gây ra điện giật hoặc cháy.

e Không chạm vào các tiếp điểm trên cổng

sạc trên xe và bộ sạc.

e Không đưa bất cứ vật gì vào cổng sạc trên

xe hoặc bộ sạc.

e Bảo vệ các ổ cắm điện và kết nối phích cắm

khỏi hơi ẩm, nước và các chất lỏng khác.

CẢNH BÁO

Hơi dễ cháy nổ

Các bộ phận của bộ sạc có thể gây ra tia lửa và

kích hoạt các loại hơi dễ gây cháy nổ.

e Để giảm nguy cơ cháy nổ – đặc biệt là trong

ga ra – hãy đảm bảo thiết bị điều khiển ở vị

trí cách sàn ít nhất 50 cm trong khi sạc.

e Không lắp đặt bộ sạc ở khu vực có khả năng

cháy nổ.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 169

170

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

cho ổ điện được dùng có thể cung cấp

nguồn điện danh nghĩa tối đa để sạc điện

cho xe.

– Để tận dụng tối đa bộ sạc và đảm bảo sạc

xe nhanh chóng, hãy sử dụng ổ điện NEMA

với định mức cường độ dòng điện cao nhất

có thể, phù hợp với phích cắm điện hoặc ổ

cắm điện công nghiệp theo IEC 60309.

–K

hi sạc ắc quy điện áp cao qua ổ điện gia

dụng/ổ điện công nghiệp, hệ thống lắp đặt

điện có thể tải lên đến công suất tối đa.

Porsche khuyên bạn nên tìm một nhân viên

kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn tiến hành kiểm

tra hệ thống điện thường xuyên. Hãy tham

khảo ý kiến của nhân viên kỹ thuật điện để

biết tần suất kiểm tra hệ thống điện.

– K

hi giao xe, dòng điện sạc được tự động

giới hạn để ngăn hệ thống điện bị quá nhiệt.

Yêu cầu một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu

chuẩn tiến hành lắp đặt bộ sạc và thiết lập

giới hạn dòng điện sạc theo hệ thống điện

gia đình.

f Tham khả

o chương “Giới hạn dòng điện

sạc” trên trang 175.

Mục đích sử dụng

Bộ sạc để sạc chế độ 2 được sử dụng để sạc

điện cho xe có ắc quy điện áp cao, đáp ứng các

tiêu chuẩn chung và chỉ thị có liên quan đối với

xe điện.

Chú giải cho biểu tượng

Có nhiều biểu tượng khác nhau được gắn vào

bộ sạc tùy theo từng quốc gia.

Vận h

ành bộ sạ

c trong phạm vi

nhiệt độ từ -30°C đến +50°C.

Không được vận hành bộ sạc

ở độ cao trên 4.000 m so với

mực nước biển.

Bộ sạc được trang bị dây nối

đất không chuyển mạch.

Bộ sạc được trang bị dây nối

đất chuyển mạch.

Thải bỏ bộ sạc tuân theo tất cả

các quy định về thải bỏ hiện

hành.

Không sử dụng bộ chuyển đổi

hoặc c

uộ

n dây cáp.

Không sử dụng bộ chuyển đổi

(di động).

Không sử dụng ổ cắm dài

nhiều cổng.

Không sử dụng cáp sạc với

linh kiện điện tử hoặc dây

nối bị lỗi.

Nguy cơ bị điện giật do sử

dụng không đúng cách

Làm theo các hướng dẫn vận

hành được cung cấp, đặc biệt

là các cảnh báo và hướng dẫn

an toàn.

Bề mặt của bộ sạc có thể trở

nên rất nóng.

Không vận hành bộ sạc ở các

hệ thống cấp điện lưới không

được nối đất (ví dụ: mạng

CNTT). Chỉ vận hành bộ sạc

trong các hệ

thống cấp điện

lưới có nối đất.

Chỉ vận hành bộ sạc trong

mạng điện một pha.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 170

171

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Khái quát về bộ sạc

H. 1: Khái quát về bộ sạc

Hướng dẫn vận hành

Chỉ được vận hành bộ sạc trong phạm vi nhiệt

độ từ –30°C đến +50°C.

Cổng sạc trên xe và phích

cắm của xe

Có các cổng sạc trên xe A và phích cắm của

xe B khác nhau tùy vào thiết bị dành cho xe.

A Dây cáp cấp nguồn (có thể cắm vào thiết bị điều

khiển)

B Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn trên

thiết bị điều khiển.

C Phích cắm nguồn để kết nối với nguồn điện lưới

D Phích cắm của xe

(phích cắm đầu nối cho xe)

E Dây cáp xe (được lắp đặt vĩnh viễn trên thiết bị

điều khiển)

F Thiết bị điều khiển

CHÚ Ý

Nguy cơ hư hỏng bộ sạc.

e Luôn đặt bộ sạc lên bề mặt cứng cáp khi sạc.

e Porsche khuyên bạn nên đặt bộ sạc vào đế

gắn tường cơ bản trong quá trình sạc. Tùy

thuộc vào quốc gia, chẳng hạn như Thụy

Sĩ

, bộ sạc chỉ có thể vận hành ở đế gắn

tường cơ bản.

f Tham khảo chương “Đế gắn tường cơ

bản” trên trang 177.

e Không nhúng bộ sạc vào nước.

e Bảo vệ bộ sạc khỏi tuyết và băng.

e Bảo vệ bộ sạc khỏi hư hỏng có thể xảy ra do

bị xe cán qua, rơi, kéo, cong hoặc bẹp.

1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu

chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche

khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội

ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ

tùng và dụng cụ cần thiết.

Thông tin

– Để ngăn hiện tượng quá nhiệt khi vận hành,

tránh để bộ sạc liên tục tiếp xúc với ánh

nắng trực tiếp. Trong trường hợp thiết bị

điều khiển bị quá nhiệt, việc sạc sẽ tự động

dừng lại cho đến khi trở về nhiệt độ thông

thường.

–Khi lái xe ra nước ngoài, luôn mang theo dây

cáp nguồn thích hợp để dùng tại quốc gia

mà bạn đến.

– Các quốc gia sẽ có quy định về cá

c khái

niệm an toàn khác nhau với các phiên bản

thiết bị khác nhau. Trước khi đi du lịch nước

ngoài, đảm bảo rằng bộ sạc cũng có thể sử

dụng được ở quốc gia bạn đến. Trung tâm

dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn hoặc nhà cung

cấp điện tại địa điểm cụ thể có thể cung cấp

thêm thông tin.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 171

172

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Chọn dây cáp cấp nguồn

Trong quá trình sạc thông thường với tốc độ

sạc tối ưu, chỉ dùng các dây cáp cấp nguồn

trong danh sách bên dưới. Hiệu suất sạc tối đa

có thể đạt được lên đến 11 kW (tùy vào loại

thiết bị, kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt và bộ sạc trên xe).

f Tham khảo chương “Thông số kỹ thuật” trên

trang 185.

Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện công

nghiệp

Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện gia dụng

Nếu không có ổ điện công nghiệp, bạn cũng có

thể dùng các dây cáp cấp nguồn trong danh

sách bên dưới để sạc với tốc độ sạc giảm.

e Tại một số quốc gia, chẳng hạn như Abu

Dhabi, Israel và Singapore

, việc sạc tử ổ

cắm điện gia dụng bị cấm.

Kết nối hoặc

phích cắm

Tiêu chuẩn và chỉ định

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Loại 1

IEC 62196-2

Loại 2

GB/T 20234.2

Loại GB

CHÚ Ý

Chỉ sử dụng dây cáp cấp nguồn được phê

duyệt cho quốc gia của bạn. Các dây cáp cấp

nguồn sau được phê chuẩn cho các quốc gia

cụ thể và được định nghĩa trong bảng bên dưới.

Country Dây cáp cấp nguồn

Argentina 5, 6, 7, 8, E

Nga, Ukraina 5, 6, 7, 8, C

Abu Dhabi, Israel,

Singapore

5, 6, 7, 8

Ổ cắm Phích cắm Tiêu chuẩn và

chỉ định

1 NEMA 14-30

NEMA 14-50

NEMA 6-30

NEMA 6-50

IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9 WCZ8 20 A

1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu

chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche

khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội

ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ

tùng và dụng cụ cần thiết.

Ổ cắm Phích cắm Tiêu chuẩn và

chỉ định

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 172

173

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Thay dây cáp cấp nguồn

H. 2: Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn trên

thiết bị điều khiển.

Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn có

thể được rút ra và gài ở đầu thiết bị điều khiển.

Ổ cắm Phích cắm Tiêu chuẩn và

chỉ định

NEMA 5-15

Loại B

WCZ8 15 A

CEE 7/5; CEE

7/7

Loại E/Loại F

(chống sốc)

BS 1363

Loại G

M09A-15

Loại I

SEV 1011

Loại J

DS 60884-2-D1

Loại K

CEI 23-16-VII

Loại L 16 A

(5 mm)

IA6A3 (BS 546)

Loại M

NGUY HIỂM

Điện giật

Nguy cơ thương tích nghiêm trọng hoặc tử

vong do điện giật.

e Trước khi thay dây cáp cấp nguồn, luôn

tháo dây cáp cấp nguồn khỏi ổ điện và rút

dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe.

e Chỉ thay dây cáp trong môi trường khô ráo.

e Chỉ sử dụng thiết bị điều khiển với dây cáp

xe cùng với dây cáp cấp nguồn nằm trong

phạm vi phụ kiện cung cấp theo xe hoặc dây

cáp cấp nguồn được Pors

che phê duyệt.

f Tham khảo chương “Khái quát về bộ

sạc” trên trang 171.

e Một số quốc gia như Na Uy

nghiêm cấm

việc thay dây cáp cấp nguồn.

1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu

chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche

khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội

ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ

tùng và dụng cụ cần thiết.

Ổ cắm Phích cắm Tiêu chuẩn và

chỉ định

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 173

174

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Ngắt kết nối dây cáp cấp nguồn

H. 3: Ngắt kết nối dây cáp

b Quá trình sạc ắc quy điện áp cao đã xong và

phích cắm của xe đã được gỡ khỏi cổng sạc

trên xe.

b Phích cắm đã được ngắt kết nối khỏi ổ điện.

1. Tháo vít C bằng dụng cụ phù hợp.

2. Nâng cần A.

3. Rút phích cắm B đến khi cảm thấy có lực

cản lần đầu tiên.

4. Đóng cần A.

5. Rút toàn bộ phích cắm B.

Cố định dây cáp cấp nguồn và phích

cắm

H. 4: Cố định dây cáp và phích cắm

b Cần A được đóng.

1. Cắm phích cắm B vào thiết bị điều khiển đến

khi cảm thấy có lực cản lần đầu tiên.

2. Nâng cần A.

3. Ấn toàn bộ phích cắm B vào.

4. Đóng cần A.

5. Cố định phích cắm B vào thiết bị điều khiển

bằng vít C.

Thiết bị điều khiển

H. 5: Thiết bị điều khiển

Bạn có thể đặt trạng thái hoạt động của thiết bị

điều khiển và giới hạn dòng điện sạc bằng nút

BẬT/TẮT .

Có thể đặt lại thiết bị điều khiển bằng nút đặt lại

nếu phát hiện dòng điện dư.

Nút BẬT/TẮT có đèn báo và có thêm

chức năng giới hạn dòng điện sạc

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/điện

sinh hoạt

Đèn báo của xe

Đèn báo của thiết bị điều khiển

C Nút đặt lại có đèn báo

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 174

175

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Các đèn báo A – C cho biết trạng thái vận hành

của thiết bị điều khiển, cho biết tính năng giới

hạn dòng điện sạc có được thiết lập hay không

và các lỗi có thể xảy ra bằng các hình thức như

màu sắc khác nhau, bật sáng và nhấp nháy.

f Tham khảo chương “Đèn báo trạng thái và

thông báo lỗi thiết bị điều khiển” trên

trang 178.

Sạc điện

Bắt đầu sạc

1. Cắm phích cắm vào ổ điện.

Đèn báo sáng màu đỏ trong thời gian ngắn.

2. Cắm phích cắm của xe vào cổng sạc

trên xe.

Đèn báo trên nút BẬT/TẮT sáng màu

vàng.

Sau khi tự kiểm tra thành công, tất cả các

đèn báo sáng màu xanh lục trong 2 giây.

Để biết thông tin về cách kết nối dây cáp xe

với cổng sạc trên xe:

f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người

lái.

3. Quá trình sạc tự động bắt đầu.

Đèn chỉ báo trên nút BẬT/TẮT nháy

vàng.

Quá t

ình sạc được xe điều khiển. Trạng

thái sạc được hiển thị trong xe.

Giới hạn dòng điện sạc

Thiết bị điều khiển tự động phát hiện điện áp và

dòng điện khả dụng.

Bạn có thể sử dụng tính năng giới hạn dòng

điện sạc để thiết lập công suất sạc được sử

dụng để sạc là tối đa hoặc một nửa (100% hoặc

50%). Thiết lập dòng điện sạc sau cùng được

lưu lại.

i giao xe, dòng điện sạc được tự động giới

hạn về 50% để ngăn trang thiết bị điện quá

nhiệt.

Thiết lập giới hạn dòng điện sạc

e Nhấn nút BẬT/TẮT trong ít nhất 2 giây.

Sau khi thiết lập giới hạn dòng điện sạc

thành công, đèn báo B sẽ nháy màu xanh

lục một lần.

Giá trị thiết lập (50% hoặc 100%) được chỉ

báo ở bên trái hoặc bên phải nút BẬT/TẮT

Giám sát dây dẫn bảo vệ

Tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ

b Tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ đã làm

gián đoạn quá trình sạc.

b Thông báo liên quan đến lỗi dây dẫn bảo vệ

bị gián đoạn hoặc không có được chỉ báo tại

thiết bị điều khiển:

1. Nhấn các nút BẬT/TẮT và Đặt lại . Sau

khi đèn báo thiết bị điều khiển nháy 6 lần,

nhả các nút này ra.

NGUY HIỂM

Điện giật, cháy

Nguy cơ bị thương nghiêm trọng hoặc tử vong

do cháy hoặc điện giật.

e Luôn tuân thủ trình tự được quy định cho

quy trình sạc.

e Không rút dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe

trong quá trình sạc điện. Kết thúc quá trình

sạc điện trước khi ngắt kết nối dây cáp xe

khỏi cổng sạc trên xe.

e Không ngắt kết nối bộ sạc khỏi ổ điện trong

khi sạc.

e Các

lỗi có thể xảy ra được biểu thị bằng các

hình thức như màu khác nhau, bật sáng và

nhấp nháy các đèn báo A – C.

f Tham khảo chương “Đèn báo trạng thái

và thông báo lỗi thiết bị điều khiển” trên

trang 178.

NGUY HIỂM

Điện giật, đoản mạch,

cháy, nổ

Việc sử dụng bộ sạc khi tính năng giám sát dây

dẫn bảo vệ không hoạt động có thể dẫn đến

đoản mạch, điện giật, nổ, cháy hoặc bỏng.

e Nên sử dụng bộ sạc trong các hệ thống cấp

điện lưới có nối đất.

e Chỉ tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ

trong các hệ

thống cấp điện lưới không nối

đất (ví dụ: mạng CNTT).

e Chỉ bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ

trong các hệ thống cấp nguồn lưới điện có

nối đất.

f Tham khảo chương “Bật tính năng giám

sát dây dẫn bảo vệ” trên trang 176.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng mà

u đỏ

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 175

176

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

2. Sau 1 giây, nhấn lại các nút BẬT/TẮT và

Đặt lại . Sau khi đèn báo thiết bị điều

khiển nháy 6 lần, nhả các nút này ra.

Tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được

thực hiện tự động sau một thời gian ngắn.

Hiển thị trạng thái cho biết đã tắt tính năng

giám sát dây dẫn bảo vệ được hiển thị trên

thiết bị điều khiển:

Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ

e Nhấn các nút BẬT/TẮT và Đặt lại . Sau

khi đèn báo thiết bị điều khiển nháy 6 lần,

nhả các nút này ra.

Các đèn báo Kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt và đèn báo Xe sáng

màu vàng, rồi tắt.

Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được

thực hiện tự động sau một thời gian ngắn.

Đèn báo BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu

xanh lục.

Thời gian sạc

Để biết thông tin về thời gian sạc điện:

f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái.

Thời gian sạc có thể thay đổi tùy vào các yếu tố

–Khả năng tải dòng điện của ổ cắm được sử

dụng (ổ cắm điện gia đình hoặc ổ cắm điện

công nghiệp)

– Điện áp lưới điện và cường độ dòng điện

theo

ốc gia cụ thể

–Cài đặt giới hạn dòng điện sạc trên thiết bị

điều khiển

– Dao động điện áp lưới điện

–Nhiệt độ môi trường xung quanh xe và bộ

sạc. Thời gian sạc có thể lâu hơn trong

phạm vi giới hạn của nhiệt độ xung quanh

được cho phép.

f Tham khảo chương “Thông số kỹ thuật”

trên trang 185.

–Nhiệt độ của ắc quy điện áp cao và thiết bị

điều khiển

– Đã bật chức năng sưởi/là

m mát trước

khoang hành khách

Vận chuyển

Để biết thông tin về vòng buộc trong khoang

hành lý:

f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái.

Nút BẬT/TẮT

nháy theo nhịp màu xanh

lục.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu vàng.

Các đèn của xe sáng màu vàng.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Thông tin

– Do các hệ thống cấp điện lưới của quốc gia

khác nhau, nên các phiên bản dây cáp khác

nhau cũng được cung cấp. Điều này có thể

khiến cho hiệu suất sạc đầy đủ không đạt

được. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu

chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin.

Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác

Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã

qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ

cần thiết.

CẢNH BÁO

Tải không được giữ

chắc chắn

Bộ sạc không được cố định chắc chắn, được

cố định không đúng cách hoặc đặt sai vị trí có

thể trượt ra khỏi vị trí và gây nguy hiểm cho

những người ở trên xe trong khi phanh, ga,

chuyển hướng hoặc xảy ra tai nạn.

e Không được vận chuyển bộ sạc ở tình trạng

không cố định chắc chắn.

e Cất bộ sạc vào vỏ vận chuyển trong khoang

hành lý.

e Luôn vậ

n chuyển với vỏ vận chuyển trong

khoang hành lý, tuyệt đối không để trong

khoang hành khách (ví dụ: trên hoặc phía

trước ghế).

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 176

177

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Cố định vỏ vận chuyển

(ví dụ cho xe Panamera 4

E-Hybrid)

H. 6: Cố định vỏ

e Gắn vỏ vào vòng buộc có móc ở phía trước

và sau.

Đế gắn tường cơ bản

Gắn thiết bị điều khiển vào đế gắn

tường

H. 7: Gắn thiết bị điều khiển

1. Đi dây cáp xe qua lỗ bên dưới của đế gắn

tường cơ bản, đặt phần dưới của thiết bị

điều khiển trên vấu chốt và gài với phần sau.

2. Luồn dây cáp điện lưới qua lỗ phía trên ở đế

gắn tường cơ bản và gài vòng khóa sang

trái.

3. Cắm phích cắm của xe vào chi tiết bắt chặt

trên đầu nối.

Cổng sạc trên xe

Để biết thông tin về cách kết nối và ngắt kết nối

dây cáp xe với cổng sạc trên xe, cũng như về

trạng thái sạc và kết nối tại cổng sạc trên xe:

f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 177

178

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi thiết bị điều khiển

Đèn báo Ý nghĩa Cách khắc phục

Đèn BẬT/TẮT sáng màu xanh lục.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Bộ sạc đã sẵn sàng sạc, nhưng không

sạc được.

e Bắt đầu quá trình sạc.

f Tham khảo chương “Bắt đầu sạc” trên

trang

175.

Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Xe được sạc với tính năng giám sát dây

dẫn bảo vệ được bật.

Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục.

Đèn báo kết nối đến n

ồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu vàng.

Tính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Phích cắm nguồn bị quá nhiệt.

Nguyên nhân có thể gây lỗi: Ổ cắm đa

pha chỉ được kết nối như một pha.

Quá trình sạc được thực hiện với cường

độ giảm.

Lỗi tự động đư

ợc đặ

t lại khi phích cắm nguồn nguội đi.

Cho đến khi phích cắm nguội đi, quá trình sạc chỉ diễn

ra với cường độ giảm.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện

đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt.

Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấ

p điện/

điện sinh hoạt sáng màu vàng.

Các đèn của xe sáng màu vàng.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Xe được sạc với tính năng giám sát dây

dẫn bảo vệ bị tắt.

Tốt nhất, xe nên được sạc với tính năng giám sát dây

dẫn bảo vệ được bật.

f Tham khảo chương “Bật tính năng giám sát dây dẫn

bảo vệ” trên trang 176.

Nút

BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu vàng.

Tính năng Đặt lại tắt.

Thiết bị điều khiển bị quá nhiệt.

Quá trình sạc được thực hiện với cường

độ giảm.

Lỗi tự động được đặ

t lại khi thiết bị điều khiển nguội đi.

Cho đến khi thiết bị điều khiển nguội đi, quá trình sạc chỉ

diễn ra với cường độ giảm.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 178

179

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu vàng.

Tính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Phích cắm nguồn bị quá nhiệt.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

Lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc tiếp tục khi

phích cắm nguồn ng

ội đi.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện

đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu vàng

Tính năng Đặt lại tắt.

Thiết bị điều khiển bị quá nhiệt.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

Lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc tiếp tục khi thiết

bị điều khiển nguội đi.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn kết nối đến nguồn cấp điện/điện

sinh hoạt nháy vàng.

Tính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn

cấp điện/điện sinh hoạt bị giới hạn.

uyên

nhân có thể gây lỗi: Sụt áp hoặc

tần số lưới điện kém.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

Sau khi kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt đã ổn

định, lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc sẽ tiếp tục.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện

đủ tiêu chuẩn kiểm tra kế

t nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Các đèn của xe nháy vàng.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hệ thống sạc điện của xe bị lỗi.

Quá trình sạc đ

iện tạm ngưng.

Sau khi hệ thống sạc điện của xe đã ổn định, lỗi tự động

được đặt lại và quá trình sạc sẽ tiếp tục.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra xe.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

ính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển nháy vàng.

Tính năng Đặt lại tắt.

Dây cáp cấp nguồn hoặc dây cáp xe bị

hỏng.

Nguyên nhân có thể gây lỗi: Các điện trở

mã hóa của dây cáp cấp nguồn và dây

cáp xe không khớp.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/

đối tác Porsche thay d

ây cáp cấp nguồn hoặc dây

cáp xe.

Đèn báo Ý nghĩa Cách khắc phục

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 179

180

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hệ thống sạc điện của xe bị lỗi.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Kết thúc quá trình sạc điện ở xe và ngắt kết nối dây

cáp xe khỏi cổng sạc trên xe.

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết

nối lại sau 60 giây.

e Bắt đầu sạc

f Tham khảo chương “Bắt đầu sạc” trên trang 175.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra xe.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn kết nối đến nguồn cấp điện/điện

sinh hoạt nháy đỏ.

ính năng xe tắt.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn

cấp điện/điện sinh hoạt bị quá áp.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Ngắt kết nối bộ sạc k

hỏ

i nguồn cấp lưới điện và kết

nối lại sau 60 giây.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện

đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

ạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Tính năng Đặt lại tắt.

Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết

nối lại sau 60 giây.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để

trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển nháy đỏ.

Tính năng Đặt lại tắt.

Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật (tự kiểm

tra

khôn

g đạt).

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết

nối lại sau 60 giây.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển.

Đèn báo Ý nghĩa Cách khắc phục

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 180

181

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu đỏ.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Thiết bị điều khiển tắt.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn

cấp điện/điện sinh hoạt không đủ:

Dây dẫn bảo vệ bị ngắt hoặc

khô

ng có.

Tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ đã

làm gián đoạn quá trình sạc.

e Chỉ các hệ thống cấp điện lưới không nối đất (ví dụ:

mạng CNTT): Nếu cần, sạc xe với tính năng giám sát

dây dẫn bảo vệ bị tắt.

f Tham khảo chương “Tắt tính năng giám sát dây

dẫn bảo vệ” trên trang 175.

e Chỉ các hệ thống cấp nguồn điện lưới có

nối

đất:

Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối

tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. Hãy tìm một

nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối

đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh ho

ạt sáng màu đỏ.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Tính năng Đặt lại tắt.

Đèn báo trong nút Đặt lại trên thiết bị

điều khiển bị hỏng.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối

tác Porsche thay thiết bị điều khiển.

Đè

n báo BẬT/TẮT

sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu đỏ.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Đèn nút Đặt lại nháy đỏ.

Thiết bị điều khiển đã phát hiện dòng

điện dư.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Nhấn và

giữ

nút Đặt lại trong 2 giây.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển. Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu

chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt.

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn kết nối đến ng

ồn cấp điện/điện

sinh hoạt nháy đỏ.

Các đèn của xe nháy đỏ.

Đèn thiết bị điều khiển nháy đỏ.

Tính năng Đặt lại tắt.

Hạ tầng sạc điện bị đi dây sai.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp điện lưới.

e Hãy tìm một nhân viên kỹ thu

ật điện đủ tiêu chuẩn

kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt.

Đèn báo Ý nghĩa Cách khắc phục

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 181

182

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu đỏ.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Đèn nút Đặt lại sáng màu đỏ.

Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật.

Nguyên nhân có thể gây lỗi: Lỗi phần

mềm hoặc rơ le tải được kết n

ối không

đúng cách.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết

nối lại sau 60 giây.

e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ

tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều

khiển. Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu

chuẩn kiểm tra kế

t nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt.

Đèn nút BẬT/TẮT nháy đỏ.

Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh

hoạt tắt.

Tính năng xe tắt.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Tính năng Đặt lại tắt.

Thiết bị điều khiển bị lỗi nghiêm trọ

ng.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối

tác Porsche thay thiết bị điều khiển.

Đèn nút BẬT/TẮT tắt.

Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/

điện sinh hoạt sáng màu đỏ.

Các đèn của xe sáng màu đỏ.

Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ.

Đèn nút

Đặt lại sáng màu đỏ.

Đèn báo trong nút BẬT/TẮT trên thiết bị

điều khiển bị hỏng.

Quá trình sạc điện tạm ngưng.

e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối

tác Porsche thay thiết bị điều khiển.

Đèn báo Ý nghĩa Cách khắc phục

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 182

183

Hướng dẫn lắp đặt

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Hướng dẫn lắp đặt

Đế gắn tường cơ bản

Chọn vị trí lắp đặt

Đế gắn tường cơ bản được thiết kế để lắp đặt

trong nhà và ngoài trời.

Khi chọn vị trí lắp đặt phù hợp, cần cân nhắc

các tiêu chí sau:

–Tốt nhất nên lắp đặt ổ điện và đế gắn tường

cơ bản ở khu vực được che chắn, tránh ánh

nắng trực tiếp và mưa (ví dụ: ga-ra).

– Không xịt nước trực tiếp lên đế gắn tường

cơ bản (chẳng hạn như bằng thiết bị vệ sinh

cao áp hoặc ống nước tưới vườn).

– Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản bên

dưới các vật treo.

– Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản trong

chuồng ngựa, chuồng gia súc hoặc những

nơi có khí amoniac.

–Lắp đặt đế gắn tường cơ bản trên bề mặt

trơn tru.

– Để đảm bảo bắt chặt, hãy kiể

m tra tình trạng

của tường trước khi lắp đặt.

–Lắp đế gắn tường cơ bản sao cho không

gần đường đi, đồng thời cáp sạc không

được giăng qua đường đi.

–Lắp đế gắn tường cơ bản sao cho khoảng

cách từ phích cắm và ổ điện không vượt quá

độ dài của dây cấp nguồn hiện có.

–Lắp ổ điện càng cần vị trí đỗ xe càng tốt.

Cân nhắc đến hướng của xe.

–Cần lựa chọn khoảng cách của ổ điện từ

sàn đến trần theo các quy định và tiêu chuẩn

của quốc gia nhằm đảm bảo sự thoải mái

khi sử dụng.

f Tham khảo chương “Hướng dẫn sử dụng

dành cho người lái” trên trang 169.

Dụng cụ yêu cầu

– Ống ni vô

– Khoan điện hoặc khoan búa

– Tua-vít

Lắp đế gắn tường cơ bản

H. 1: Kích thước khoan

1. Đánh dấu lỗ khoan trên tường.

2. Khoan lỗ lắp và lắp chốt cắm tường.

3. Ấn đế gắn tường 2 từ phía trước vào đường

dẫn cáp 1.

4. Bắt vít đế gắn tường vào tường.

NGUY HIỂM

Điện giật, cháy

Việc sử dụng bộ sạc không đúng cách hoặc

không tuân thủ các hướng dẫn về an toàn có

thể gây ra điện giật, đoản mạch, cháy, nổ.

e Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản trong

môi trường có khả năng cháy nổ.

e Để giảm nguy cơ cháy nổ – đặc biệt là trong

ga ra – hãy đảm bảo thiết bị điều khiển ở vị

trí cách sàn ít nhấ

t 50 cm trong khi sạc.

e Tuân thủ các quy định về lắp đặt điện, các

biện pháp chống cháy nổ, các quy định

phòng ngừa tai nạn hiện hành tại địa

phương, đồng thời quan sát lối thoát hiểm.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 183

184

Hướng dẫn lắp đặt

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Lắp chốt đầu nối

H. 2: Khoảng cách từ đế gắn tường đến chốt đầu nối

Khi lắp chốt đầu nối, luôn giữ khoảng cách 200

mm từ đế gắn tường.

H. 3: Kích thước khoan

1. Đưa chốt đầu nối 1 ra khỏi vỏ 2.

2. Đánh dấu lỗ khoan trên tường.

3. Khoan lỗ lắp và lắp chốt cắm tường.

4. Bắt vít chốt đầu nối 1 vào tường.

5. Đặt nắp 2 lên chốt đầu nối 1 từ bên dưới rồi

đẩy lên.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 184

185

Hướng dẫn lắp đặt

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Thông số kỹ thuật

Thông số điện 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

Công suất 3,6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW

Dòng điện định mức16 A một pha 16 A 2 pha 32 A 1 pha 40 A 1 pha 16 A 3 pha

Điện áp lưới điện 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V

Tần số chính 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

Danh mục điện áp quá mức (EN

60664)

II II II II II

Khả năng chịu dòng ngắn mạch

(EN 61439-1)

<10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng

Khí dòng dư tích hợpLoại A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Loại A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Loại A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Loại A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Loại A (AC: 30 mA)

+ DC: 6 mA

Phích cắm của xe

Loạ

i 2:

7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

Loại 2 Loại2:

7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

Loại 1 Loại 2

Loại 1:

7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

Loại 1:

7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

Cấp bảo vệ IIIII

Mức độ bảo vệ IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

Thông số cơ học

Trọng lượng thiết bị điều khiển 2,4 - 3,5 kg

Kích thước đế gắn tường 136 mm x 391 mm x 76 mm (dài x rộng x sâu)

Trọng lượng đế gắn tường khoảng 450 g

Kích thước dây cáp 127 mm x 139 mm x 115 mm (dài x rộng x sâu)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 185

186

Hướng dẫn lắp đặt

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Thông tin về sản phẩm

Ngày sản xuất

Ngày sản xuất bộ sạc có trên biển nhận biết

phương tiện, sau chữ viết tắt “EOL”.

Thông tin này có định dạng sau:

Ngày sản xuất.Tháng sản xuất.Năm sản xuất

Nhà sản xuất bộ sạc

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

Nhà nhập khẩu

Trọng lượng đường dẫn cáp khoảng 420 g

Kích thước chốt đầu nối 136 mm x 173 mm x 50 mm (dài x rộng x sâu)

Trọng lượng chốt đầu nốikhoảng 140 g

Trọng lượng đế gắn tường cơ bản

hoàn thiện

khoảng 1 kg

Điều kiện xung quanh và bảo quản

Nhiệt độ xung quanh –30°C đến +50°C

Độ ẩm 5% – 95% không cô đọng

Độ cao tối đa 4.000 m trên mực nước biển

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 186

187

Chỉ mục

Bật và tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ ..................175

Bộ sạc

Hướng dẫn vận hành.......................................................171

Khái quát.................................................................................171

Chỉ báo trạng thái thiết bị điều khiển.....................................178

Chú giải cho biểu tượng...............................................................170

Cố định vỏ ...........................................................................................177

Cổng sạc trên xe...................................................................171, 177

Dây cáp cấp nguồn

Chọn dây cáp cấp nguồn...............................................172

Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện công nghiệp........172

Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện gia dụng................172

Đế gắn tường tiêu chuẩn.............................................................177

Gắn và tháo thiết bị điều khiển....................................177

Lắp đặt.....................................................................................183

Giới hạn dòng điện sạc.................................................................175

Hướng dẫn an toàn........................................................................169

Hướng dẫn lắp đặt..........................................................................183

Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái.............................169

Lắp chốt đầu nối...............................................................................184

Lắp đặt ..................................................................................................183

Chốt đầu nối..........................................................................184

Đế gắn tường tiêu chuẩn...............................................183

Mục đích sử dụng........................................................................... 170

Ngày sản xuất................................................................................... 186

Nhà nhập khẩu................................................................................. 186

Nhà sản xuất...................................................................................... 186

Phích cắm của xe..................................................................171, 177

Sạc điện............................................................................................... 175

Thiết bị điều khiển........................................................................... 174

Bật và tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ .... 175

Chỉ báo trạng thái.............................................................. 178

Thiết lập giới hạn dòng điện sạc................................ 175

Thông tin lỗi.......................................................................... 178

Thời gian sạc..................................................................................... 176

Thông báo lỗi thiết bị điều khiển.............................................. 178

Thông số kỹ thuật

Điều kiện xung quanh và bảo quản.......................... 186

Thông số cơ học................................................................ 185

Thông số điện.

..................................................................... 185

Thông tin về

sản phẩm................................................................. 186

Trạng thái sạc và kết nối trên cổng sạc trên xe............... 177

Vận chuyển......................................................................................... 176

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 187

188

םיניינע ןכות

תירבע

גהנל הלעפה תוארוה רפס...............190

תוחיטב תוארוה..............................................190

תדעוימה הרטמה...........................................191

םילמסה תאירקל חתפמ...................................191

ןעטמה לש תיללכ הריקס..................................192

הלעפה תוארוה..............................................192

בכרה יעקתו בכרל הניעטה יחתפ.......................192

חתמ לבכ תריחב............................................193

למשח ילבכ תפלחה........................................194

הרקב תדיחי..................................................195

הניעט...........................................................195

הניעטה םרז תלבגה........................................196

ןגמ ךילומ לש רוטינ.........................................196

הניעט ינמז....................................................196

הלבוה..........................................................197

הלבוהה זראמ עוביק

-ב לשמל)Panamera 4 E-Hybrid(..................197

תיס

סב ריק תבשות........................................197

בכרה לש הניעטה חתפ...................................197

הרקבה תדיחי לש האיגש תועדוהו בצמ ינווחמ.....198

הנקתה תוארוה..............................204

תיסיסב ריק תבשות........................................204

םיינכט םינותנ................................................206

רוציי יטרפ.....................................................207

םינאובי.........................................................207

סקדניא.........................................208

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 188

189

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche לש למסה ,Porsche , Panamera

-וCayenne לש םימושר םיירחסמ םינמיס םה

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Printed in Germany.

וכותמ םיעטק לש וא רפסה לש תרזוח הספדה עצבל ןתינ

בתכב שארמ רושיאל ףופכב גוס לכמ לופכש וא

-מDr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

הלעפה תוארוה רפס

ןעטמה לש זראמב הלעפהה תוארוה רפס תא רומש

.בכרה תא רוכמת םא םישדחה םילעבל ותוא רבעהו

תוצלמה

רפסל וא בכרל םיעגונה תונויער וא תועצה ,תולאש ךל שי

?הזה הלעפהה תוארוה

:ונל בותכ

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

דויצ

דויצה ןכלו ,קסופ יתלב חותיפ םירבוע ונלש בכרה ילכ

הלאמ םינוש תויהל םייושע בכרב םימייקה םיטרפמהו

הלעפהה תוארוה רפסב תראתמ וא הגיצמ השרופש

.גהנל םייושע םהו ,םיילנויצפוא םה דויצ יטירפ ,םיתעל

תלבקל .בכרה רכמנ הב הנידמל םאתהב תונתשהל

,השיכרה רחאל בכרב ןיקתהל ןתינש דויצ לע ףסונ עדימ

השרופ .השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,הש

רומ ךסומל הנפ

ןכש ,השרופ גיצנ לצא הלא תודובע עצבל הצילממ

םיפלחהו הדובעה ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל

.םישרדנה

דויצה ,תונושה תונידמב תונושה קוחה תושירד לשב

רפסב ראותמה הזמ הנוש תויהל יושע ךלש בכרב

.הז תוארוה

דויצה יגוסמ דחאב דיוצי תשכרש השרופה םגד םא

ךסומה ,הז הלעפה תוארוה רפסב ראותמ

וניאש

ךל קפסל חמשי ,השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומה

ןוכנ לופיטו הנוכנ הלעפה יבגל שרדנה עדימה תא

.םייטנוולרה דויצה יטירפב

גהנל הלעפה תוארוה רפס

תוארוה רפסב ךלש בכרה לע ףסונ עדימ אוצמל לכות

תורהזאב בל תמושתב ןייעל שי .גהנל הלעפהה

.הב תולולכה תוחיטבה תויחנהבו

םילמסו תורהזא

לש םינוש םיגוס םימייק גהנל הלעפהה תוארוה רפסב

.תורהזאו םילמס

b שמתשהל היהי ןתינש ידכ םייקתהל םיכירצש םיאנת

.היצקנופב

.עצבל ךילעש תויחנה

1. םיבלשה ,םיבלש המכמ תבכרומ היחנה רשאכ

.םירפסוממ

 ףסונ בושח עדימ אוצמל לכות ןכיה ןייצמה טפשמ

.הז אשונב

טירפ רפסמהס

פדהה תעש

9Y0.000.003.B-ROW05/2020

הנכס

תוומ וא הרומח העיצפ

הירוגטקב תונמוסמה תורהזאב בותכה יפל לעפת אל םא

.תוומל וא תורומח העיצפל םורגל לולע רבדה ,"הנכס"

הרהזא

וא תורומח תועיצפ ונכתיי

תוומ

הירוגטקב תונמוסמה תורהזאב בותכה יפל לעפת אל םא

.תוומל וא הרומח העיצפל םורגל לולע רבדה ,"הרהזא"

תוריהז

וא תולק תועיצפ ונכתיי

תוינוניב

הירוגטקב תונמוסמה תורהזאב בותכה יפל לעפת אל םא

.תולק וא תוינוניב תועיצפל םורגל יושע רבדה ,"תוריהז"

בל םיש

,"בל םיש" הירוגטקבש תורהזאל םאתהב לעפת אל םא

.קזנ םרגיהל לולע

עדימ

.ףסונ עדימ אוצמל ןתינ "עדימ" תרתוכה תחת

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 189

190

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

גהנל הלעפה תוארוה רפס

תוחיטב תוארוה

חיטבהל ידכ תואבה תוצלמהלו תוארוהל םאתהב לעפ

:ןעטמה תועצמאב תוערפה אלל הניעט

– תא ףיצר ןפואב קפסל ןתינש אדו ,הנקתהה ינפל

ןקתמה תועצמאב בכר לש הניעטל ץוחנה קפסהה

ןקתמה לע ןגה ,ךרוצה תדימב .תעכ ןימזה יתיבה

) היגרנא לוהינל תכרעמ תרזעב יתיבהEMS (

.תיתיב

– תוקראומ למשח תותשרב ןעטמה תא ליעפהל ץלמומ

.בטיה ןקתומ תויהל בייח הקראה

ה לבכ .בטיה

– למשח עקש רחב ,ילמשחה עקשה תנקתה תעב

םאתומ) רשפאה לככ הובג קפסה םע יתיישעת

ךמסומ יאלמשחמ שקבו (יתיבה למשחה ןקתמל

.הלועפל וניכהל

– הניחבמ רתומו תינכט הניחבמ ירשפא רבדה רשאכ

ךכ למשחה ןקתמ תא םיאתהל שי ,תיטפשמ

השענש למשחה עקש לש יברמה ילנימונה קפסההש

.בכרה

לש הניעטל ןימז שומיש וב

הנכס

,ילמשח רצק ,למשח תכמ

ץוציפ ,הפירש

יתלב שומיש ,םוגפ למשח עקשב וא הניעט לבכב שומיש

םילולע תוחיטבה תוארוהל תויצ-יא וא ןעטמב םלוה

,םיצוציפל ,למשח תוכמל ,םיילמשח םירצקל םורגל

.תויווכל וא הפירשל

 תא קודב .ךלכולמ וא/ו םוגפ ןעטמב שמתשהל ןיא

ינפל ךולכלו קזנ רותיאל עקתה רוביח תאו לבכה

.שומישה

 םניאש םיילמשח םיעקשל קרו ךא ןעטמה תא רבח

םניאש למשח ינקתמלו הכלהכ ונקתוהשו םימוגפ

.םימוגפ

 ,םילבכ ילילסב ,הכראה ילבכב שמתשהל ןיא

םימאתומה) םימאתמב וא םיבורמ םיעקשב

.(תועיסנל

 תופוס ךלהמב למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

.םימער

.םיילמשחה םיביכרהמ דחא ףא ןקתל וא תונשל ןיא

םלועל וא םימב םיעקתה וא ןעטמה תא לובטל ןיא

יוקינ דויצ ,המגודל) רישי ןפואב םימ םהילע זיתהל

.(הניג תורוניצ וא הובג ץחלב

 לש אלמ קותינ רחאל קר הניעטה דויצ תא תוקנל שי

שמתשה .בכרהמו למשחה תשרמ הרקבה תדיחי

.יוקינל השבי תילטמב

הנכס

הפירש ,למשח תכמ

לולע הכלהכ ונקתוה אלש םיילמשח םיעקשב שומיש

לש הניעט ךלהמב הפירשל וא למשח תכמל םורגל

. בכרה לש הניעטה חתפ תועצמאב הובג חתמב הללוסה

 הנקתהה תא עצבל יאשר ךמסומ יאלמשח קר

.ןעטמה רובע למשחה עקש לש תינושארה הלעפההו

תייצל אלמ ןפואב יארחא ךמסומה יאלמשחה

.םייטנוולרה םינקתלו תונקתל

 םאתהב חתמה לבכב בחורה ךתח תא רידגהל שי

םילחה םינקתהו תונקתל םאתהבו לבכה ךרואל

.הנידמ התואב

 רבוחמ תויהל הניעטל שמשמה למשחה עקש לע

םיקוחל תייצמו רחא ךיתנל רבוחמה ילמשח לגעמל

.םיימוקמה םינקתלו

 םייטרפ םירוזאב שומישל דעוימ ןעטמה

םיירוביצו- וא םייטרפ ןיעקרקמ ,לשמל ,הצחמל

לשמל ,תומיוסמ תונידמב .הרבח לש הינח ישרגמ

דנליז וינבו הילטיאב

בצמב הניעט ,2 הרוסא

,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .םיירוביצ םירוזאב

למשחה תרבחל וא ,השרופ תוריש זכרמ ץלמומ

.ךלש תימוקמה

 םידלי לשמל) םישרומ יתלב םישנאל קינעהל ןיא

הניעט ךלהמב בכרלו ןעטמל השיג (םיקחשמ

.החגשה אלל תעצבתמש

 תוארוה" תרתוכה תחת תוחיטבה תוארוה תא ארק

.גהנל הלעפהה תוארוה רפסבו "הנקתהה

1( ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .הספדהה דעומ

הלא תודובע עצבל הצילממ השרופ .השרופ תוריש זכרמ

ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל ןכש ,השרופ גיצנ לצא

.םישרדנה םיפלחהו הדובעה

הנכס

הפירש ,למשח תכמ

תכמל ליבוהל לולע םיעקשה לש םיעגמב ןוכנ אל לופיט

.הפירשל וא למשח

 לשו בכרה לש הניעטה חתפ לש םיעגמב תעגל ןיא

.ןעטמה

 בכרה לש הניעטה חתפל םהשלכ םימצע סינכהל ןיא

.ןעטמל וא

 ינפמ םיעקת ירוביח לעו םיילמשח םיעקש לע ןגה

.םירחא םילזונו םימ ,תוחל

הרהזא

םיציפנ וא םיקילד םידא

תוחקלתהלו תוצוצינל םורגל םילולע ןעטמה לש םיביכרה

.םיציפנ וא םיקילד םידא לש

 - םיכסומב רקיעב - ץוציפל ןוכיסה תא ןיטקהל ידכ

תוחפל תמקוממ הרקבה תדיחיש אדו50 לעמ מ"ס

.הניעטה ךלהמב הפצרל

 תויהל םייושעש םירוזאב ןעטמה תא ןיקתהל ןיא

.םיציפנ

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 190

191

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

– הניעט חיטבהלו ןעטמה תא אלמ ןפואב לצנל ידכ

גוסמ למשח יעקשב שמתשה ,בכרה לש הריהמ

NEMA ירשפאה רתויב הובגה םרזה גוריד םע

למשח יעקשב וא למשחה עקתל םאתומה

ןקת יפ-לע םייתיישעתIEC 60309.

– עקש ךרד הובג חתמב הללוסה לש הניעט תעב

ןועטל ןתינ ,יתיישעתה למשחה עקש/יתיבה למשחה

השרופ .ולש תיברמה תלוביקל למשח

ה ןקתמ תא

תא ףטוש ןפואב קודבי ךמסומ יאלמשחש הצילממ

יאלמשח לאש .הניעטל םישמשמה למשחה ינקתמ

ןקתמה רובע םימלוהה הקידבה יחוורמ םהמ חלצומ

.ךלש

– יטמוטוא ןפואב לבגומ הניעטה םרז ,הריסמה תעב

שקב .למשחה ןקתמ לש רתי םומיח עונמל ידכ

תא רידגהלו ןעטמה תא ןיכהל ךמסומ יאלמשחמ

.יתיבה ןקתמל םאתהב

הניעטה םרז תלבגה

" קרפב ןייעהניעטה םרז תלבגהדומעב "196.

תדעוימה הרטמה

הניעט בצמב הלעפהל ןעטמ2 בכר ילכ תניעטל דעוימה

םילחה םינקתבו תוארוהב דמועה ,הובג חתמ תוללוס םע

.םיילמשח בכר ילכ יבגל יללכ ןפואב

םילמסה תאירקל חתפמ

.ןעטמל םיפרוצמה םינוש םילמס םנשי תונידמהמ קלחב

תור

וטרפמט חווטב ןעטמה תא לע

פה

ןיב ענש –30 °C -ל +50 °C.

לש הבוגב ןעטמה תא ליעפהל ןיא

-מ רתוי4,000.םיה ינפ לעמ 'מ

אלל הקראה לבכב דיוצמ ןעטמה

.גתמ

.גתמ םע הקראה לבכב דיוצמ ןעטמה

לכל םאתהב ןעטמה תא ךלשה

.הכלשה אשונב תולחה תונקתה

וא םיכיראמ םילבכב שמתשהל ןיא

.םילבכ ילילסב

םימאתומה) םימאתמב שמתשהל ןיא

.(תועיסנל

.עקש בר תודיחיב שמתשהל ןיא

לעב הניעט לבכב שמתשהל ןיא

רוביח יטוח וא םיינורטקלא םיביכר

.םימוגפ

ןפואמ האצותכ תולמשחתה תנכס

.יוגש שומיש

הלעפהה תוארוהל םאתהב לעפ

תורהזאל דחוימבו תופרוצמה

.תוחיטבה תוארו

לו

םילולע ןעטמה לש חטשה ינפ

.דואמ םמחתהל

ןיא תוכרעמב ןעטמה תא ליעפהל

לשמל) תוקראומ אל למשח תקפסא

תותשרIT ןעטמה תא ליעפהל שי .(

למשח תקפסא תוכרעמב קרו ךא

.בטיה תוקראומ

קרו ךא ןעטמה תא ליעפהל שי

תותשרב-.תויזאפ-דח

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 191

192

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ןעטמה לש תיללכ הריקס

רויא1 :ןעטמה לש תיללכ הריקס

הלעפה תוארוה

ענש הרוטרפמט חווטב קרו ךא ןעטמה תא ליעפהל שי

ןיב –30 °C -ל +50 °C.

בכרה יעקתו בכרל הניעטה יחתפ

בכרל הניעט יחתפ ןווגמ םייקA בכרל םיעקתו B

.בכרה רוזבאל םאתהב

A(הרקב תדיחיל רבחל ןתינש) חתמ לבכ

B.הרקבה תדיחיב חתמה לבכ רוביח לש עקת

Cלמשחה תשרל רוביח ךרוצל עקת-עקש רוביח

D(בכרה רובע רבחמ עקת) בכרה עקת

E(הרקבה תדיחיב עבק ךרד ןקתומ) בכרה לש לבכה

Fהרקב תדיחי

בל םיש

.ןעטמל קזנ תמירג ןכתית

 ןמזב ביצי חטשמ לע ןעטמה תא חינהל דפקה

.הניעטה

 ריק תבשות לע ןעטמה תא חינהל הצילממ השרופ

לשמל ,תונידמהמ קלחב .הלעפהה ךלהמב תיסיסב

ץייוושב

ריק תבשותב קר ןעטמה תא ליעפהל ןתינ ,

.תיסיסב

" קרפב ןייעתיסיסב ריק תבשותדומעב "197.

ןיא.םימב ןעטמה תא לובטל

.חרקו גלש ינפמ ןעטמה לע ןגה

 םרגיהל לולעש ילאיצנטופ קזנ ינפמ ןעטמה לע ןגה

.הכיעמ וא ףופיכ ,הכישמ ,הליפנ ,הסירד בקע

1( ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .הספדהה דעומ

הלא תודובע עצבל הצילממ השרופ .השרופ תוריש זכרמ

ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל ןכש ,השרופ גיצנ לצא

.םישרדנה םיפלחהו הדובעה

עדימ

– תא ףושחל ןיא ,הלעפהה ןמזב רתי םומיח עונמל ידכ

.םיכורא ןמז יקרפל הרישי שמש תנירקל ןעטמה

הניעטה ,הרקבה תדיחי לש רתי םומיח לש הרקמב

תרזוח הרוטרפמטהש דע יטמוטוא ןפואב תקספנ

.ליגרה חווטל

– לבכ תא ךתא תאשל דפקה ,ל"וחב הגיהנ ךלהמב

התא הבש הנידמב שומישל םיאתמה ןעטמל חתמה

.רקבמ

– ןקתה תואס

ג םע םינוש תוחיטב יגשומ םימייק

האיצי ינפל .הנידמל םאתהב םינתשמ םה ;תונוש

םג ןעטמב שמתשהל ןתינש אדוול ךילע ,ל"וחל

ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .תיטנוולרה הנידמב

תרבחל וא ,השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ

.ךירוגמ רוזאב למשחה

עקת וא רוביחדועייו ןקת

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

Type 1

IEC 62196-2

Type 2

GB/T 20234.2

Type GB

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 192

193

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

חתמ לבכ תריחב

שמתשה ,תילמיטפוא הניעט תוריהמ םע הליגר הניעטל

הניעטה יעוציב .ןלהל םיעיפומה חתמה ילבכב קרו ךא

דע םה גישהל ןתינש םייברמה 11 kW םאתהב)

.(הנבומה ןעטמלו יתיבה רוביחל/למשחה תקפסאל

" קרפב ןייעםיינכט םינותנדומעב "206.

םייתיישעת למשח יעקשל חתמ ילבכ

םייתיב למשח יעקשל למשח ילבכ

םג שמתשהל ןתינ ,יתיישעת למשח עקש אצמנב ןיא םא

תוריהמ םע הניעט ךרוצל ןלהל םיטרופמה חתמה ילבכב

.תתחפומ הניעט

 לארשיב ,יבאד-ובאב ומכ ,תומיוסמ תונידמב

רופגניסבו

םייתיב למשח יעקשמ הניעט ,הרוסא.

בל םיש

שומישל ורשואש חתמה ילבכב קרו ךא שמתשהל דפקה

ולביק םיאבה חתמה ילבכ .אצמנ התא הבש הנידמב

תואלבטב םירדגומ םהו תויפיצפס תונידמ רובע םירושיא

.ןלהלש

הנידמחתמ ילבכ

הניטנגרא5 ,6 ,7 ,8 ,E

הניארקוא ,היסור5 ,6 ,7 ,8 ,C

רופגניס ,לארשי ,יבאד ובא5 ,6 ,7 ,8

עקשעקתדועייו ןקת

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3NEMA 6-30

4NEMA 6-50

5IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

7IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

8IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9WCZ8 20 A

עקשעקתדועייו ןקת

1( ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .הספדהה דעומ

הלא תודובע עצבל הצילממ השרופ .השרופ תוריש זכרמ

ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל ןכש ,השרופ גיצנ לצא

.םישרדנה םיפלחהו הדובעה

עקשעקתדועייו ןקת

ANEMA 5-15

Type B

BWCZ8 15 A

CCEE 7/5 ;

CEE 7/7

Type E/Type F

(םיעוזעזל דימע)

DBS 1363

Type G

EM09A-15

Type I

FSEV 1011

Type J

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 193

194

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

למשח ילבכ תפלחה

רויא2 :.הרקבה תדיחיב חתמה לבכ רוביח לש עקת

קלחל ותוא סינכהלו חתמה לבכ רוביח תא איצוהל ןתינ

.הרקבה תדיחי לש ןוילעה

חתמה לבכ קותינ

רויא3 :םילבכ קותינ

b עקתו המייתסה הובג חתמב הללוסה לש הניעטה

.בכרה לש הניעטה חתפמ אצוה בכרה

b.למשחה עקשמ קתונ עקתה

1. גרובה תא אצוהC.םיאתמ ילכ תועצמאב

2. תידיה תא םרהA.

3. עקתה תא הצוחה ךושמB.תודגנתה שיגרתש דע

4. תידיה תא רוגסA.

5. עקתה תא הצוחה ךושמB.ףוס

ה דע

GDS

60884-2-D1

Type K

HCEI 23-16-VII

Type L 16 A

)5(מ"מ

IIA6A3 (BS 546)

Type M

הנכס

למשח תכמ

תכממ האצותכ תוינלטק ףאו תורומח תועיצפל הנכס

.למשח

 לבכ תא קתנל דפקה ,חתמה לבכ תפלחה ינפל

חתפמ בכרה לש לבכה תא איצוהלו עקשהמ חתמה

.בכרה לש הניעטה

.דבלב השבי הביבסב םילבכ ףלחה

 בכרה לש לבכה םע הרקבה תדיחיב שמתשה

וא הריסמה דמעמב קפוסש חתמ לבכ םע בולישב

.השרופ ידי-לע קפוסש חתמ לבכב

" קרפב ןייעןעטמה לש תיללכ הריקס "

דומעב192.

 היגברונב לשמל ,תונידמהמ קלחב

לבכ תפלחה ,

חתמההרוסא.

1( ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ עדימל .הספדהה דעומ

הלא תודובע עצבל הצילממ השרופ .השרופ תוריש זכרמ

ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל ןכש ,השרופ גיצנ לצא

.םישרדנה םיפלחהו הדובעה

עקשעקתדועייו ןקת

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 194

195

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

םיעקתהו חתמה ילבכ תחטבא

רויא4 :םיעקתו םילבכ תחטבא

b תידיהA.הרוגס

1. עקתה תא סנכהB שיגרתש דע הרקבה תדיחיל

.תודגנתה

2. תידיה תא םרהA.

3. עקתה תא ףחדB.ףוסה דע המינפ

4. תידיה תא רוגסA.

5. עקתה תא רבחB תועצמאב הרקבה תדיחיל

גרובC.

הרקב תדיחי

רויא5 :הרקב תדיחי

הרקבה תדיחי לש הלעפהה בצמ תא רידגהל ןתינ

ןצחלה תועצמאב הניעטה םרז תלבגהוON/OFF

(יוביכ/הלעפה).

סופיאה ןצחל תועצמאב הרקבה תדיחי תא ספאל ןתינ

.ירויש םרז ההוז םא

תרוקיבה תוירונA – C לש הלעפהה בצמ תא תונייצמ

הניעט םרז תלבגה הרדגוה םא תונייצמ ,הרקבה תדיחי

,םינוש םיעבצ תועצמאב תוירשפא תולקת

תונייצמו

.בוהבהו הרואת

" קרפב ןייע תדיחי לש האיגש תועדוהו בצמ ינווחמ

הרקבהדומעב "198.

הניעט

הניעטה תלחתה

1..למשחה עקשל עקתה תא סנכה

.םודא עבצב רצק ןמזל תוקלדנ תרוקיבה תוירונ

2..בכרה לש הניעטה חתפל בכרה עקת תא סנכה

ןצחלב תרוקיבה תירונON/OFF (יוביכ/הלעפה)

.בוהצ עבצב תקלדנ

תרוקיבה תוירונ לכ ,תחלצומ תימצע הקידב רחאל

ךשמל קוריב תוקלדנ2.תוינש

חתפל בכרה לש לבכה רוביח לע עדימ תלבקל

בכרה לש הניעטה

.גהנל הלעפהה תוארוה רפסב ןייע

ןצחלON/OFF תרוקיב תירונ םע (יוביכ/הלעפה)

הניעטה םרז תלבגהל תפסונ היצקנופו

רוביחה/למשחה תקפסא לש תרוקיב תירונ

יתיבה

בכרל תרוקיב תירונ

הרקבה תדיחיל תרוקיב תרונ

Cתרוקיב תירונ םע סופיא ןצחל

הנכס

הפירש ,למשח תכמ

הפירשמ האצותכ תוינלטק ףאו תורומח תועיצפל הנכס

.למשח תכמ וא

 ךילה רובע ןיוצש תולועפה ףצר לע דימת דפקה

.הניעטה

ןיא לש הניעטה חתפמ בכרה לש לבכה תא קתנל

הניעטה ךילהת תא םייס .הניעטה ךלהמב בכרה

לש הניעטה חתפמ בכרה לש לבכה קותינ ינפל

.בכרה

ןיא ךלהמב למשחה עקשמ ןעטמה תא קתנל

.הניעטה

 ,םינוש םיעבצ תועצמאב תוניוצמ תוירשפא תולקת

תרוקיבה תוירונ לש בוהבהו הרואתA – C.

" קרפב ןייע לש האיגש תועדוהו בצמ ינווחמ

הרקבה תדיחידומעב "198.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 195

196

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

3..יטמוטוא ןפואב הליחתמ הניעטה

ןצחלב תרוקיבה תירונON/OFF (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב תמעופ

גצומ הניעטה בצמ .בכרה ידי-לע תטלשנ הניעטה

.בכרב

הניעטה םרז תלבגה

ןפואב ןימזה םרזה תאו חתמה תא ההזמ הרקבה תדיחי

.יטמוטוא

השעיי םא רידגהל ןתינ הניעטה םרז תלבגה תועצמאב

ךרוצל דבלב קפסה יצחב וא אלמ הניעט קפסהב שומיש

) הניעטה100 % וא 50 % ןורחאה הניעטה םרז .(

.רמשנ רדגוהש

יטמוטוא ןפואב לבגומ הניעטה םרז ,הריסמה תעב

ל-50%.למשחה ןקתמ לש רתי םומיח עונמל ידכ

הניעטה םרז תלבגה לש הרדגה

 ןצחלה לע ץחלON/OFF (יוביכ/הלעפה) ךשמל

.תוחפל תוינש יתש

,הניעטה םרז תלבגה תא החלצהב תרדגהש רחאל

תרוקיבה תוירונB .תחא םעפ קורי עבצב תובהבהמ

) רדגוהש ךרעה50 % וא 100 % וא ןימימ ןיוצמ (

ןצחלל לאמשמON/OFF .(יוביכ/הלעפה)

ןגמ ךילומ לש רוטינ

ןגמה ךילומה רוטינ לש התבשה

b.הניעטה ךילהת תא קיספה ןגמה ךילומה רוטינ

b רסח וא קספוהש ןגמ ךילומל הרושקה העדוה

:הרקבה תדיחיב העיפומ

1. ןצחלה לע ץחלON/OFF ןצחלה לעו Reset .

תבהבהמ הרקבה תדיחיב תרוקיבה תירונש רחאל

6 ,םימעפ.םינצחלה תא ררחש

2. ןצחלה לע בוש ץחל ,היינש רחאלON/OFF לעו

ןצחלהReset תדיחיב תרוקיבה תירונש רחאל .

תבהבהמ הרקבה6 ,םימעפ .

םינצחלה תא ררחש

ןפואב תעצבתמ ןגמה ךילומה רוטינ לש התבשהה

.רצק ןמז רחאל יטמוטוא

תבשומה ןגמה ךילומה רוטינ לש בצמה תגוצת

:הרקבה תדיחיב תגצומ

ןגמה ךילומה רוטינ לש הלעפה

 ןצחלה לע ץחלON/OFF ןצחלה לעו Reset .

תבהבהמ הרקבה תדיחיב תרוקיבה תירונש רחאל

6 ,םימעפ.םינצחלה תא ררחש

/למשחה תקפסא לש תובוהצה תרוקיבה תוירונ

יתיבה רוביחה בכרה לשו .תובכנ

ןפואב תעצבתמ ןגמה ךילומה רוטינ לש הלעפהה

.רצק ןמז רחאל יטמוטוא

תרוקיבה תירונON/OFF (יוביכ/הלעפה) תמעופ

.קורי עבצב

הניעט ינמז

:הניעט ינמז לע עדימ תלבקל

.גהנל הלעפהה תוארוה רפסב ןייע

םימרוגל םאתהב תונתשהל יושע הניעטל שרדנה ןמזה

:םיאבה

– עקש) שומישב אצמנה עקשה לש םרזה תלוביק

(יתיישעת למשח עקש וא יתיב למשח

– תותשרב ילמשחה םרזהו ילמשחה חתמה תמצוע

תיפיצפסה הנידמב למשחה

–הרקבה תדיחיב הניעטה םרז תלבגה לש תורדגהה

–למשחה תשר לש חתמב תוביצי יאו תודונת

– ינמז .ןעטמהו בכרה

לש הביבסה תרוטרפמט

לובגה יחווטב רתוי םיכורא תויהל םייושע הניעטה

.תרתומה הביבסה תרוטרפמט לש

" קרפב ןייעםיינכט םינותנדומעב "206.

– תדיחי לשו הובג חתמב הללוסה לש הרוטרפמטה

הרקבה

–םיעסונה את לש שארמ םומיח/רוריק לש הלעפה

הנכס

,ילמשח רצק ,למשח תכמ

ץוציפ ,הפירש

לולע ןגמ ךילומ לש ליעפ רוטינ אלל ןעטמב שומישה

וא הפירשל ,םיצוציפל ,למשח תוכמל ,םירצקל םורגל

.תויווכל

 תוקראומ למשח תותשרב ןעטמה תא ליעפהל ץלמומ

.בטיה

 שיתיבשהל למשח תותשרב קר ןגמ ךילומ לש רוטינ

תוקראומ ןניאש תותשר לשמל) IT.(

 שיליעפהל למשח תותשרב קר ןגמ ךילומ לש רוטינ

תוקראומ.

" קרפב ןייעןגמה ךילומה רוטינ לש הלעפה "

דומעב196.

תרוקיבה תירונ ON/OFF (יוביכ/הלעפה)

.םודאב תקלדנ

תרוקיבה תירונ /למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה רוביחה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

תרוקיבה תירונ ON/OFF (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב תמעופ

תרוקיבה תירונ /למשחה תקפסא לש

.בוהצב תקלדנ יתיבה רוביחה

תרוקיבה תירונ .בוהצב תקלדנ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 196

197

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

הלבוה

:ןעטמה אתב הרישק תועבט לע עדימ תלבקל

.גהנל הלעפהה תוארוה רפסב ןייע

הלבוהה זראמ עוביק

-ב לשמל)Panamera 4

E-Hybrid(

רויא6 :ומוקמל זראמה עוביק

 תימדקה הרישקה תועבטל זראמה תא רבח

.םיוו תרזעב תירוחאהו

תיסיסב ריק תבשות

ריקה תבשותל הרקבה תדיחי רוביח

רויא7 :הרקבה תדיחי רוביח

1. לש ןותחתה חתפה ךרד בכרה לש לבכה תא רבעה

לש ןותחתה קלחה תא חנה ,תיסיסבה ריקה תבשות

ידי-לע התוא בלשו הליענה תינושל לע הרקבה תדיחי

.ירוחאה קלחה ןוויכל התזזה

2. תבשותב ןוילעה חתפה ךרד חתמה לבכ תא רבעה

ידי-לע הליענה תעבט תא בלשו תיסיסבה ריקה

.הלאמש התזזה

3..רבחמה רגסל בכרה

עקת תא סנכה

בכרה לש הניעטה חתפ

הניעטה חתפל בכרה לש לבכה רוביח לע עדימ תלבקל

הניעטה בצמו הניעטה חתפמ לבכה קותינ ,בכרה לש

:בכרה לש הניעטה חתפב רוביחהו

.גהנל הלעפהה תוארוה רפסב ןייע

עדימ

– ,תונוש תונידמב למשחה תותשר ןיב םילדבהה בקע

םורגל לולע רבדה .תואסרג המכמ םילבכ םיפרוצמ

עדימל .םינימז ויהי אל םיאלמה הניעטה יעוציבש ךכל

תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,ףסונ

גיצנ לצא הלא תודובע עצבל הצילממ השרופ .השרופ

הדובעה ילכ ,ןמוימ תווצ םידמוע ותושרל ןכש ,השרופ

.םישרדנה םיפלחהו

הרהזא

עבוקמ אל ןעטמ

םקוממ וא הנוכנ אל הרוצב עבוקמ ,עבוקמ אל ןעטמ

,המילב ךלהמב ומוקממ קילחהל לולע הנוכנ אל הרוצב

.בכרב םיעסונה תא ןכסלו הנואת וא ןוויכ יוניש ,הצאה

.עבוקמ אל אוהשכ ןעטמה תא ליבוהל ןיא

 אתב הלבוהל דעוימה זראמב ןעטמה תא ןסחא

.ןעטמה

 אל םלועל ,ןעטמה אתב זראמה תא ליבוהל דפקה

.(םהינפל וא םיבשומה לע ,המגודל) םיעסונה אתב

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 197

198

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

הרקבה תדיחי לש האיגש תועדוהו בצמ ינווחמ

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.קוריב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

.הניעט תעצבתמ אל ךא ,הניעטל ןכומ ןעטמה

.הניעטה ךילהת תא לחתה

" קרפב ןייעהניעטה תלחתהדומעב "195.

תרוקיבה תירונ ON/OFF תמעופ (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

ךילומה רוטינ לש הלעפה ידכ ךות ןעטנ בכרה

.ןגמה

תרוקיבה תירונ ON/OFF תמעופ (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשח

ה תקפסא לש

.בוהצב תקלדנ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

.הדימה לע רתי םמחתה למשחה עקת

רבוח יזאפ-בר עקש :הלקתל ירשפא םרוג

.דבלב תחא הזאפכ

.תחפומ בצקב העצוב הניעטה

.ררקתמ למשחה עקתש עגרב יטמוטוא ןפואב תספאתמ הלקתה

.דבלב תחפומ בצקב תעצבתמ

הניעטה ,ררקתמ אוהש דע

 לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא

תרוקיבה תירונ ON/OFF תמעופ (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.בוהצב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .בוהצב תקלדנ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

ןגמה ךילומה רוטינש ידכ ךות ןעטנ בכרה

.תבש

ומ

.לעפומ ןגמה ךילומה רוטינש ידכ ךות ןעטיהל רומא בכרה ,ןורקיעב

" קרפב ןייעןגמה ךילומה רוטינ לש הלעפהדומעב "196.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 198

199

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

תרוקיבה תירונ ON/OFF תמעופ (יוביכ/הלעפה)

.קורי עבצב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.בוהצב

.תבשומ סופיאה

.הדימה לע רתי תממחתמ הרקבה תדיחי

.תחפומ בצקב העצוב הניעטה

.תררקתמ הרקבה תדיחיש עגרב יטמוטוא ןפואב תספאתמ הלקתה

.דבלב תחפומ

בצקב תעצבתמ הניעטה ,ררקתמ אוהש דע

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.בוהצב תקלדנ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

.הדימה לע רתי םמחתה למשחה עקת

.קספנ הניעטה ךילה

עקתש עגרב תשדחתמ הניעטהו יטמוטוא ןפואב תספאתמ הלקתה

.ררקתמ למשחה

 לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.בוהצב

.תבשומ סופיאה

.הדימה לע רתי תממחתמ הרקבה תדיחי

.קספנ הניעטה ךילהת

עגרב

תשדחתמ הניעטהו יטמוטוא ןפואב תספאתמ הלקתה

.תררקתמ הרקבה תדיחיש

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.בוהצב תבהבהמ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

רוביחה/למשחה תקפסא לש הניעטה תיתשת

.תלבגומ יתיבה

לש דור

י רדת וא חתמ-תת :הלקתל ירשפא םרוג

.למשחה תשר

.קספנ הניעטה ךילהת

הלקתה ,םיבצייתמ יתיבה רוביחה/למשחה תקפסאש רחאל

.הכישממ הניעטהו יטמוטוא ןפואב תספאתמ

 לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 199

200

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

תרוקיבה תירונ .בוהצב תבהבהמ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

.בכרה לש הניעטה תכרעמב הלקת העריא

.קספנ הניעטה ךילהת

תספאתמ הלקתה ,תבצייתמ בכרה לש הניעטה תכרעמש רחאל

.הכישממ הניעטהו יטמוטוא ןפואב

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.בכרה תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תבהבהמ הרקבה תדיחי לש

.בוהצב

.תבשומ סופיאה

.םוגפ בכרה לש לבכה וא חתמה

לבכ

לש דודיקה תויודגנתה :הלקתל ירשפא םרוג

.תומאות אל בכרה לש לבכהו חתמה לבכ

.קספנ הניעטה ךילהת

 השרומ גיצנ/השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ

.בכרה לש לבכה וא חתמה לבכ תפלחהל השרופ לש

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

.בכרה לש הניעטה תכרעמב

הלקת העריא

.קספנ הניעטה ךילהת

 בכרה לש לבכה תא קתנו בכרב הניעטה ךילהת תא םייס

.בכרה לש הניעטה חתפמ

 ירחא שדחמ ותוא רבחו למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

60.תוינש

הניעטה תלחתה

" קרפב ןייעהניעטה תלחתהדומעב "195.

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.בכרה תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תבהבהמ יתיבה

.יובכ בכרה

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

תקפסא לש הניעטה תיתשתב רתי חתמ םייק

.יתיבה רוביחה/

למשחה

.קספנ הניעטה ךילהת

 ירחא שדחמ ותוא רבחו למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

60.תוינש

 לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 200

201

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

.תבשומ סופיאה

.הרקבה תדיחיב תינכט הלקת הנשי

.קספנ הניעטה ךילהת

 ירחא שדחמ ותוא רבחו למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

60.תוינש

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תבהבהמ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

.תבשומ סופיאה

הקידבה) הרקבה תדיחיב תינכט הלק

ת הנשי

(הלשכנ תימצעה

.קספנ הניעטה ךילהת

 ירחא שדחמ ותוא רבחו למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

60.תוינש

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

.הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

.תתבשומ הרקבה תדיחי

.תבשומ סופיאה

רוביחה/למשחה תקפסא

לש הניעטה תיתשת

:הקיפסמ הניא יתיבה

.םייק אל וא שבושמ ןגמה ךילומה

.הניעטה ךילהת תא קיספה ןגמה ךילומה רוטינ

 למשח תותשרבתוקראומ ןניאש תותשר ,המגודל) IT :(

ןגמה ךילומה רוטינש ידכ ךות בכרה תא ןעט ,ךרוצה תדימב

.תבשומ

" קרפב ןייעןגמה ךילומה רוטינ לש התבשהדומעב "196.

 למשח תותשרבתוקראומ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ :דבלב

תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ תוריש זכרמ

/למשחה תקפסא לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ .הרקבה

.יתיבה רוביחה

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

תרוקיבה תירו

נ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

.תבשומ סופיאה

תדיחיבש סופיאה ןצחלב תרוקיבה תירונ

.המוגפ הרקבה

.קספנ הניעטה ךילהת

 השרומ גיצנ/השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ

.הרקבה תדיחי תפלחהל השרופ לש

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 201

202

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

תרוקיבה תירונ.םודאב תבהבהמ סופיאה לש

.ירויש םרז התהיז הרקבה תדיחי

.קספנ הניעטה ךילהת

 סופיאה ןצחל לע הכורא הציחל ץחל ךשמל 2.תוינש

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

הנפ .הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תבהבהמ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תבהבהמ בכרה לש

תרוקיבה תירונ תבהבהמ הרקבה

תדיחי לש

.םודאב

.תבשומ סופיאה

.היוגש הרוצב תטווחמ הניעטה תיתשת

.קספנ הניעטה ךילהת

.למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

 רוביחה/למשחה תקפסא לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל הנפ

.יתיבה

תרוקיבה תירונ ON/OFF תקלדנ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

תרוקיבה תירונ.םודאב תקלדנ סופיאה לש

.הרקבה תדיחיב תינכט

הלקת הנשי

רוביח וא הנכות תאיגש :הלקתל ירשפא םרוג

.הניעטה רסממ לש יוגש

.קספנ הניעטה ךילהת

 ירחא שדחמ ותוא רבחו למשחה תשרמ ןעטמה תא קתנ

60.תוינש

 תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ ,תכשמנ הלקתה םא

הנפ .הרקבה תדיחי תקידבל השרופ לש השרומ גיצנ/השרופ

.יתיבה רוביחה/למשחה תקפסא לש הקידבל ךמסומ יאלמשחל

תרוקיבה תירונ ON/OFF תבהבהמ (יוביכ/הלעפה)

.םודאב

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.היובכ יתיבה

.יובכ בכרה

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

.תבשומ

סופיאה

.הרקבה תדיחיב הרומח הלקת הנשי

.קספנ הניעטה ךילהת

 השרומ גיצנ/השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ

.הרקבה תדיחי תפלחהל השרופ לש

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 202

203

גהנל הלעפה תוארוה רפס

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

תרוקיבה תירונ ON/OFF .היובכ (יוביכ/הלעפה)

תרוקיבה תירונ רוביחה/למשחה תקפסא לש

.םודאב תקלדנ יתיבה

תרוקיבה תירונ .םודאב תקלדנ בכרה לש

תרוקיבה תירונ תקלדנ הרקבה תדיחי לש

.םודאב

תרוקיבה תירונ.םודאב תקלדנ סופיאה לש

ןצחלב תרוקיבה תירונON/OFF/הלעפה)

.המוגפ הרקבה תדיחיבש (יוביכ

.קספנ הניעטה ךילהת

 השרומ גיצנ/השרופ תוריש זכרמ ץלמומ ,השרומ ךסומל הנפ

.הרקבה תדיחי תפלחהל השרופ לש

תרוקיב תוירונתועמשמןוקית

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 203

204

הנקתה תוארוה

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

הנקתה תוארוה

תיסיסב ריק תבשות

הנקתה םוקימ תריחב

םינבמ ךותב תונקתהל תדעוימ תיסיסבה ריקה תבשות

.םהל הצוחמו

תריחב תעב םיאבה םינוירטירקה תא ןובשחב תחקל שי

:םיאתמ הנקתה םוקימ

– ריקה תבשותו למשחה עקש תא ןיקתהל ץלמומ

רישי שמש רואו םשגמ ןגומש רוזאב תיסיסבה

.(ךסומב המגודל)

– תיסיסב ריק תבשות לע רישי ןפואב םימ זיתהל ןיא

.(הניג תורוניצ וא הובג ץח

לב יוקינ דויצ ,המגודל)

– תחתמ תיסיסבה ריקה תבשות תא ןיקתהל ןיא

.םייולת םימצעל

– ,תוורואב תיסיסבה ריקה תבשות תא ןיקתהל ןיא

םהבש םימוקימב וא יח קשמל ודעונש םינבמב

.הינומא יזג םיטלפנ

– חטשמ יבג לע תיסיסבה ריקה תבשות תא ןקתה

.קלח

– ינפל ריקה בצמ תא קודב ,ביצי עוביק חיטבהל ידכ

.הנקתהה

– ונ

יאש םוקימב תיסיסבה ריקה תבשות תא ןקתה

םיצוח םניא הניעטה ילבכש אדוו רבעמ יכרדל בורק

.רבעמה יכרד תא

– ןיב קחרמהש ךכ תיסיסבה ריקה תבשות תא ןקתה

חתמה לבכ לש וכרוא לע הלוע וניא עקשל עקתה

.ןימזה

– םוקימל רשפאה לככ בורק למשחה עקש תא ןקתה

לש ןוויכה תא ןובשחב חק .בכרה לש ףדעומה הי

נחה

.בכרה

– הפצרהמ למשחה עקש לש קחרמה תא רוחבל שי

ידכ ,םיימוקמה םינקתלו תונקתל םאתהב הרקתהמו

.רשפאה לככ חונ שומיש חיטבהל

" קרפב ןייעתוחיטב תוארוהדומעב "190.

םישרדנה םילכה

–םיאנב סלפ

–ןושיטפ וא החדקמ

–גרבמ

הנקתה לש תיסיסבה ריקה תבשות

רויא1 :חודיקה תודימ

1..ריקה לע חודיקה ירוח תא ןמס

2..ריקה ירבחמ תא סנכהו חודיקה ירוח תא חדק

3. ריקה תבשות לע ץחל2 רבעמ ךותל םינפלמ

לבכה1.

4..ריקה לא ריקה תבשות תא גרבה

הנכס

הפירש ,למשח תכמ

תוחיטבה תוארוהל תויצ-יא וא ןעטמב ןוכנ אל שומיש

הפירשל ,םיצוציפל ,למשח תוכמל ,םירצקל םורגל לולע

.תויווכל וא

 םירוזאב תיסיסבה ריקה תבשות תא ןיקתהל ןיא

.ץיפנ תויהל יושע ריוואה םהבש

 - םיכסומב רקיעב - ץוציפל ןוכיסה תא ןיטקהל ידכ

תוחפל תמקוממ הרקבה תדיחיש אדו50 לעמ מ"ס

.הניעטה ךלהמב הפצרל

 ינקתמ אשונב תולחה תוימוקמה תונקתל תייצ

תונקת ,תופירש תעינמל הנגה יעצמא ,למשח

.טולימ יביתנו תונואת תעינמל

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 204

205

הנקתה תוארוה

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

הנקתה לש רבחמה קדהמ

רויא2 :רבחמה קדהמ לא ריקה תבשותמ קחרמ

קחרמ לע דפקה ,רבחמה קדהמ לש הנקתהה ךלהמב

לש200.ריקה תבשותמ מ"מ

רויא3 :חודיקה תודימ

1. רבחמה קדהמ תא אצוה1 יוסיכהמ 2.

2..ריקה לע חודיקה ירוח תא ןמס

3..ריקה ירבחמ תא סנכהו חודיקה ירוח תא חדק

4. רבחמה קדהמ תא גרבה1.ריקה לא

5. יוסיכה תא בכרה2 רבחמה קדהמ לע 1 הטמלמ

.הלעמ יפלכ ותוא ףחדו

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 205

206

הנקתה תוארוה

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

םיינכט םינותנ

למשח ינותנ7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

קפסה3.6 kW7.2 kW7.2 kW9.6 kW11 kW

בוקנ םרז 16 Aיזאפ-דח 16 Aיזאפ-וד 32 Aיזאפ-דח 40 Aיזאפ-דח 16 Aיזאפ-תלת

למשחה תשרב חתמה 100 V - 240 V 100 V - 240 V 100 V - 240 V 100 V - 240 V 100 V - 240 V

למשחה תשרב רדתה 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

) רתי חתמ תיירוגטקEN 60664(IIIIIIIIII

גרודמ רצ

ןמזל תודימע םרז

)EN 61439-1(

>10 kAלעופב >10 kAלעופב >10 kAלעופב >10 kAלעופב >10 kAלעופב

בלושמ ירויש םרז ןקתהType A) AC : 30 mA (

+DC: 6 mA

Type A) AC : 30 mA (

+DC: 6 mA

Type A) AC : 30 mA (

+DC: 6 mA(

Type A) AC : 30 mA (

+DC: 6 mA

Type A) AC : 30 mA (

+DC: 6 mA

בכ

רה עקתType 2 :

7PP.971.675.J ,

9Y0.971.675.AK

Type 2Type 2 :

7PP.971.675.K ,

9Y0.971.675.AN

Type 1Type 2

Type 1 :

7PP.971.675.R ,

9Y0.971.675.AM ,

7PP.971.675.AC ,

9Y0.971.675.BC

Type 1 :

7PP.971.675.S ,

9Y0.971.675.AR

הנגה תמרIIIII

הנגה תמרIP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)

םיינכמ םינותנ

הרקבה תדיחי לקשמ2.4 - 3.5ג"ק

ריקה תבשות תודימ136 מ"מ x 391 מ"מ x 76 בחור) מ"מ x הבוג x(קמוע

ריקה תבשות לקשמ-כ450םרג

לבכה תודימ127 מ"מ x 139 מ"מ x 115 בחור) מ"מ x הבוג x(קמוע

לבכה לקשמ-כ420םר

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 206

207

הנקתה תוארוה

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

רוציי יטרפ

רוציי ךיראת

ירחא ,יוהיזה תיחול לע אצמנ ןעטמה לש רוצייה ךיראת

" תוביתה ישארEOL ."

:האבה תינבתב בוקנ אוה

רוצייה תנש.רוצייה שדוח.רוצייה םוי

ןעטמה ןרצי

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

םינאובי

רבחמה קדהמ תודימ136 מ"מ x 173 מ"מ x 50 בחור) מ"מ x הבוג x(קמוע

רבחמה קדהמ לקשמ-כ140םרג

האלמה תיסיסבה ריקה תבשות לקשמ-כ1ג"ק

ןוסחאו הביבס יאנת

הביבס תרוטרפמט –30 °C דע +50 °C

תוחל 5 % - 95 % יוביע אלל

הבוג דע4,000םיה ינפ לעמ 'מ

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11 ,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445 ,Moscow, Russia

Tel: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 207

208

סקדניא

הניעטה םרז תלבגה..........................................................196

הלבוה............................................................................197

הרקבה תדיחי לש האיגש תועדוה........................................198

תוחיטב תוארוה................................................................190

הנקתה תוארוה................................................................204

תדעוימה הרטמה..............................................................191

ןגמה ךילומה רוטינ לש התבשהו הלעפה...............................196

הנקתה...........................................................................204

רבחמה קדהמ..........................................................205

תיסיסב ריק תבשות..................................................204

רבחמה קדהמ לש הנקתה..................................................205

הניעט ינמז......................................................................196

הניעט.............................................................................195

םינאובי...........................................................................207

הרקב תדיחי....................................................................195

הניעטה םרז תלבגה לש הרדגה..................................196

האיגש תועדוה.........................................................198

ןגמה ךילומה רוטינ לש התבשהו הלעפה.......................196

בצמ ינווחמ..............................................................198

ןרצי................................................................................207

חתמ ילבכ

חתמ ילבכ תריחב.....................................................193

םייתיב למשח יעקשל למשח ילבכ................................193

םייתיישעת למשח יעקשל חתמ ילבכ............................193

הרקבה תדיחי לש בצמ ינווחמ.............................................198

ןעטמ

הלעפה תוארוה........................................................192

תיללכ הריקס...........................................................192

םילמסה תאירקל חתפמ.....................................................191

בכרה לש הניעטה חתפב הניעטהו רוביחה בצמ.....................197

םיינכט םינותנ

למשח ינותנ.............................................................206

םיינכמ םינותנ..........................................................206

ןוסחאו הביבס יאנת...................................................207

גהנל הלעפה תוארוה רפס..................................................190

רוציי יטרפ.......................................................................207

בכרה לש הניעטה חתפ............................................192

,197

ומוקמל זראמה עוביק........................................................197

רוציי ךיראת.....................................................................207

תיסיסב ריק תבשות..........................................................197

הנקתה...................................................................204

הרקבה תדיחי קותינו רוביח........................................197

בכרה עקת.............................................................192

,197

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 208

209





 ...............................................211

 ..............................................................211

  .....................................................212

  .................................................212

   ................................................213

 .............................................................213

    ...........................213

  ..............................................................213

  ...........................................................215

 .....................................................................216

................................................................................216

   .........................................................216

  .................................................217

 ...................................................................217

..................................................................................217

  

   )4 -(.....................218

   .................................218

  ...........................................................218

     ...................219

 ........................................224

   .................................224

 ...................................................................226

 ...............................................................227

 .................................................................227

......................................................228

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 209

210

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

       

   

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Printed in Germany

        

        

       

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG.

- Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

 

       



 

.       



         

   

:  





Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany



       





       

  .     

       

    .  



  

      

     . 





       

.     

      





      

.  

         

      

      

.  

 

       

      . 

.  

 

       





. 

b      

.

.   

1.       

.   

        

.     

  

9Y0.000.003.B-ROW05/2020



   

""       

.     



  

  

""        

.     



  

  

""        

.     



       

.   ""



.""     





9Y0.000.003.B-ROW.book Page 210

211

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 

 

      

:  

–        

     

   .



  

.       

–        









.      .

–        

     





(    ) 

.   

–       

     

        

.       



  

   

  

    



        

        

        

.        

   .



 / 



 



  

       

.  

       

     

.   

         

.( )   

       

. 

         

.

  



       

   ) 



 

.(     

         

.     



 

.    



  

       

        

      

. 

       

     

  .  

    

.      

       

   



  

.



  

      

      

.    

       

      

  .    

      



    



 





     .  

 



    



 

.   

       

    



   

.(      ) 

       

.  

1( 



       . 

     . 





       

.     



  

        

.      

.       

.         

       

.    



   



  



   



   

.     

   -    -   

    50   

.   

        

.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 211

212

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

–       

    NEMA

       

    

 IEC 60309.

–        

     

      

    .  

     

      . 

.    

–   



 



     

   .  





       

. 

“       ”

216.

  

    2  





      

 



     

.

  

      





.

     

-   30+  50 

.

    

  4000  

.  

    

.  

    

. 

 



   

.    

     

.

)   

.(

    

.

     

.    

    

.  

   

.   

     

. 





     

)    

   

   .(

    

. 

   

-.  

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 212

213

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

   

1 :   

 

        

- 30+  50. 

    

   A   B 

.  

  

        

    .    

     11 ) 

.(   / 

“     ”226.

A(   )  

B.      

C     

D(  )  

E(    )  

F 



.  

.     



  

       

 



 .   

    

  

.      

“      ”

 218.

.   

.    

         

.      

1( 



       . 

     . 





       

.     



–       

 .      

       

      



 

.

–   



     

.      

–        

     . 



 

.    



   

 



      

    



  

. 

 



 

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

 1

IEC 62196-2

2

GB/T 20234.2

GB



       

      . 

.   

 

5 ,6 ,7 ,8 ,E

 5 ,6 ,7 ,8 ,C

 



5 ,6 ,7 ,8

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 213

214

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

     

 

    

       

     

.    



  

        

 





    

. 

 

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3NEMA 6-30

4NEMA 6-50

5IEC 60309-2

CEE 230 V/

16 A 6 h

6IEC 60309-2

CEE 230 V/

32 A 6 h

7IEC 60309-2

CEE 400 V/

16 A 6 h

8IEC 60309-2

CEE 400 V/

32 A 6 h

9WCZ8 20 A

1( 



       . 

     . 





       

.     

 

ANEMA 5-15

B

BWCZ8 15 A

 

CCEE 7/5; CEE 7/7

E /F

( )

DBS 1363

G

EM09A-15

I

FSEV 1011

J

GDS 60884-2-D1

K

HCEI 23-16-VII

L 16 A

)5(

I)IA6A3 (BS 546

M

 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 214

215

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

  

2 :.      

        

.

  

3 : 

b       

.      

b.    

1.   C .  

2.  A.

3.  B     

.

4.  A.

5.  B.  

   

4 :  

b  A.

1.  B     

.  

2.  A.

3.  B.  

4.  A.

5.   B    

 C.



 

        

.

   



     

.       

.       

         

       

.  

“       ”

213.

       







.  

1( 



       . 

     . 





       

.     

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 215

216

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 

5 : 

        

 /  .

        

.    

  A – C    

     



       

       

.

“       

  ”219.



  

1..    

.      

2..      

/     

. 

       

.    

      

:  

.  

3..



   

/     

. 

   .    

.  

   

      

.





       

       

) 100  %50.       .(%

 



 



       

50.     %

   

  /    

.  

       

B .   

)    50  %100  (%

 /     .

    / 

     

 /   

  

   

C     



  

         

.  

.    



 

        

       . 

.    

.      

       

    A – C.

“       

  ”219.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 216

217

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

  

     

b        

.

b        

:   

1.  /   

      .

 .   

2. /      

     . 

     . 

      

.   





      

:       

    

  /   

      .

 .   

/    

     

.





      

.  

 /    

. 

 

:     

.  

:  



    

– )      

       

(

–       

   

–     

–      

–   .    

      

.  

“     ”226.

–       



–   /  





       

:

.  



  

   

  

    



       

        

.    

        









.

       

      

.(     )

       

    .

“      

  ”217.

 /    

.

 /  

.  

.    

.   

.    

 /    

.

 /  

.  

.    

.   

.    



–        





    .    

   .    

.  



   

       

   



    

.  



   

         

        

        

.   

.  



   

.       





     



   

 :  ) 



   

.(  

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 217

218

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

  

   )4

-(

6 : 

       

.



 

   

     

7 :  

1.        

     

       

.

2.         





      

. 

3..     

  

       

      

:   

.  

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 218

219

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

     

 

 /   .  

.  /  

.  

.   

.    

.      

.  

“      ”216.

 /   .  

.  /  

.  

.   

.    

      

. 

 /   .  

  /  

.

.  

.   

.    

.   

   :  

     

.

.     

.     



    

          

.

         

. /

 /   .  

  /  

.

.    

.   

.    

      

.  

         

.

“        ”

217.

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

.   

.     

.     



    

          

.

/       

.    

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 219

220

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 /   .  

  /  

.

.  

.   

.    

.   

.   

      



    

. 

         

. /

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

.   

.   

      



    

. 

/       

.    

 /   .  

  /  

. 

.  

.   

.    

/    

. 

  :  

.      

.   

    /    

.   



 

         

. /

 /   .  

.  /  

.    

.   

.    

.     

.   

 



         

. 

/       

.   

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

.     

   :  

.    

.   

  /    

.     

 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 220

221

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 /   .  

.  /  

.    

.   

.    

.     

.   

          

.  

         

60.

  

“      ”216.

/       

.   

 /   .  

  /  

. 

.  

.   

.    

      

. /  

.   

         

60.

         

. /

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

.    

.   

         

60.

/       

.    

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

 )     

.(

.   

         

60.

/       

.    

 /   .  

  /  

.

.    

.   

.    

/    

:  

.       

      

. 

       ) 

    :(   

.       

“        ”

 217.

       :

 .    / 

. /    

 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 221

222

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 /   .  

  /  

 .

.    

.     

.    

     

.   

.   

    /   

.

 /   .  

  /  

.

.    

.     

.      

.



 



   

.   

       . 

/       

   .    

. /  

 /   .  

  /  

. 

.    

.     

.    

     

.

.   

.     

. /     

 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 222

223

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 /   .  

  /  

.

.    

.     

.      

.    

    :  

.    

.   

         

60.

/       

   .    

. /  

 /   .  

.  /  

.  

.     

.    

.    

.   

    /   

.

 /   .

  /  

.

.    

.     

.      

/     

.    

.   

    /   

.

 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 223

224

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 

   

  

      

. 

:        

–      





      

  )    

.( 

–        

   )  

.(     

–        

.



   

–        

      

.     

–       

. 

–        

.

–       

        





.

–        

       

.  

–        





.    .   

–       

    



  

.    

“     ”211.

 

– 

–    

– 

    

1 : 

1..     

2..      

3.     2   

  1.

4.       





.



  

        

       

.      

        

.  

   -    -   

    50   

.   

        

      

.



 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 224

225

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

  

2 :       



      200  

.   

3 : 

1.   1   2.

2..     

3..      

4.    1   

.

5.   2    1 

.   

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 225

226

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 

 7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

3.6 7.2 7.2 9.6 11





 16   16   32   40   16  

    100 –  240 100 –  240 100 –  240 100 –  240 100 –  240

   50/ 60 50/ 60 50/ 60 50/ 60 50/ 60

)    EN 60664(IIIIIIIIII





    

)EN 61439-1(

>10  >10  >10  >10  >10 

    A : ) 30

(



 

:  +6 



A : )

30 ( 

:  +6 



A : )

30 ( 

:  +6 



A : )

30 ( 

:  +6 



A : )

30 ( 

:  +6 



  2 :7PP.971.675.J 

9Y0.971.675.AK

22 :

7PP.971.675.K 

9Y0.971.675.AN

1 2

1 :7PP.971.675.R 

9Y0.971.675.AM 

7PP.971.675.AC 

9Y0.971.675.BC

1 :7PP.971.675.S 

9Y0.971.675.AR

 IIIII

 )IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3)IP55 (NEMA 3

 

  2.4 - 3.5

   136 × 391 × 76( ×  × ) 

   450



 

  127 × 139 × 115( ×  × ) 

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 226

227

 

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

 

 

       

  EOL .

:   

 . . 

 



 

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

 

  420



 

  136 × 173 × 50( ×  × ) 

  140



 

    



1



 

   

  -30+  °50°

5 – % 95  %

4000      

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11 ,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445 ,Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 227

228





 ..........................................................................................217

 ......................................................................................224

 .....................................................................................211

 

 .........................................................................226

 ......................................................................226

   ..................................................227

......................................................................................................224

   .............................................224

 ..............................................................................225





 ......................................................................................227



 .........................................................................213

 .....................................................................................213

......................................................................................................216

  ............................................................................212

.........................................................................................................217



 ...........................................................................................227

 .............................................................................................218

  .............................................................................225

   ...............................................................................216

     .............................217



 ........................................................................................227



     .......................................218



  ........................................................................212

 .............................................................................................211



   ...................................................................219



 ...............................................................................213 ,218

   ........................................................218

............................................................................................224

   ....................................................218



 

  .......................................................................213

    .....................................214

      

........................................................................................214



   ...................................................................219

 ......................................................................................227

  .......................................................................213

,218



 ............................................................................................216

   .....................................................................216

     ...................217

 ...................................................................................219

 ..............................................................................219

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 228

229

日本語

取扱説明書.............................................231

安全に関する注意事項 .......................................... 231

用途 ................................................................................. 232

マークの説明.............................................................. 232

充電器の概要.............................................................. 233

操作説明 ....................................................................... 233

車両充電ポートおよび車両プラグ .................. 233

電源供給ケーブルの選択...................................... 234

電源供給ケーブルの交換...................................... 235

コントロールユニット ......................................... 236

充電 ................................................................................. 237

充電電流制限.............................................................. 237

保護導線モニター .................................................... 237

充電時間 ....................................................................... 238

輸送 ................................................................................. 238

トランスポートケースの固定

(例：Panamera 4 E-Hybrid)..................................... 238

ウォールマウントベース ................................... 239

車両充電ポート......................................................... 239

コントロールユニットのステータスインジ

ケーターおよびエラーメッセージ ................. 240

取り付け説明書 ...................................245

ウォールマウントベース ................................... 245

テクニカルデータ ................................................... 247

製品情報 ....................................................................... 248

インポーター.............................................................. 248

索引...........................................................249

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 229

230

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche、Porsche Crest、Panamera および

Cayenne は Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG の登録商標

です。

Printed in Germany.

本書の一部または全部の複製は、

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG の文書による許可がな

い限り禁止いたします。

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

使用説明書

本操作マニュアルは充電器のトランスポート

ケース内に常備してください。車両を売却する

ときは、次の所有者にお渡しください。

ご質問、ご提案

車両本体または本使用説明書についてのご質

問、ご提案がございましたら、

下記までご連絡ください：

Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

車両の装備について

ポルシェ社では絶えず製品の開発と改良を

行っており、お客様の車両の装備品や仕様等が

この取扱説明書の内容と一部異なる場合があ

ります。あらかじめご了承ください。装備品は

オプションである場合や、車両が販売される国

によってこの取扱説明書の内容と異なる場合

があります。追加装備品の詳細については、ポ

ルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポ

ルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。

十分なトレーニングを受けた経験豊かなス

タッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装

置を駆使し、確かな整備をお約束します。

各国の法律等の違いにより、この取扱説明書の

内容が車両の仕様と異なる場合があります。

この取扱説明書に記載されていない装備品等

の取り扱いにつきましては、ポルシェ正規販売

店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売

店は、すべての装備品の取り扱い方法とメンテ

ナンスについてご説明いたします。

取扱説明書

車両の詳細については取扱説明書をご参照く

ださい。警告および安全に関する指示事項には

特に注意を払ってください。

警告およびシンボル

この取扱説明書には様々な警告およびシンボ

ルが使用されています。

b 機能を使用するために満たす必要のある前

提条件

e お守りいただく必要のある指示

1. 指示が複数のステップに分かれる場合は、

番号が付けられています。

f トピックに関する詳しい重要情報が記載さ

れている参照先を示します。

製品番号印刷時

9Y0.

000.003.B-ROW 05/2020

危険

重傷または致命傷を負

う危険があります

「危険」の欄の警告を守らなかった場合、重傷

または致命傷を負う危険があります。

警告

重傷または致命傷を負

う恐れがあります

「警告」の欄の警告を守らなかった場合、重傷

または致命傷を負う危険があります。

注意

ケガまたは軽傷を負う

恐れがあります

「注意」の欄の警告を守らなかった場合、ケガ

または軽傷を負う恐れがあります。

知識

「知識」の欄の警告を守らなかった場合、損傷

する恐れがあります。

インフォメーション

補足情報は「インフォメーション」の表示を

使って記載しています。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 230

231

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

取扱説明書

安全に関する注意事項

充電器を使用して中断することなく確実に充

電するために、以下の指示および推奨事項に

従ってください：

– 取り付ける前に、現在使用可能な家庭用電

気装置で車両の充電に必要な電力を常時供

給できるかを確認する必要があります。必

要に応じて、ホームエネルギーマネージメ

ントシステム (HEMS) を利用して家庭用電

気装置を保護してください。

– 充電器は、アースされた主電源システムで

作動させることをお薦めします。アース

ケーブルは適切に取り付けてください。

– 電気ソケットを取り付けるときは、家庭用

電気装置に使用可能な、できるだけ高電力

危険

感電、ショート、

火災、爆発

損傷している、または誤った充電ケーブルおよ

び電気ソケットを使用したり、充電器を不適切

に使用したり、または安全に関する指示を遵守

しなかった場合、ショート、感電、爆発、火

災、火傷などが発生する恐れがあります。

e 損傷している、または汚れた充電器は使用

しないでください。使用前に、ケーブルお

よびプラグコネクターに損傷や汚れがない

かを確認してください。

e 充電器は、適正に取り付けられた損傷のな

い装置の電気ソケットにのみ接続してくだ

さい。

e 延長ケーブル、ケーブルリール、電源タッ

プ、または旅行用アダプターは使用しない

でください。

e 荒天時は充電器を主電源から外してくだ

さい。

e いずれの電子部品に対しても、改造や修理

を行わないでください。

e 充電器またはプラグを水に浸したり、直接

水をかけたりしないでください (高圧洗浄

機や庭の水撒き用ホースなど)。

e 充電ドックを清掃するときは、必ず主電源

および車両からコントロールユニットの接

続を完全に外してから行ってください。清

掃には乾いた布を使用してください。

危険

感電、火災

電気ソケットが正しく取り付けられていない

と、車両充電ポートを使用した高電圧バッテ

リーの充電の際に、感電や火災につながるおそ

れがあります。

e 充電器の電気ソケットの取り付けおよび初

回操作は必ず電気技術者が行ってくださ

い。電気技術者には、関連する全ての基準

と規則を遵守する責任があります。

e 電気ソケット用電源ケーブルの断面は、線

長および関連する国の規制や基準に従って

規定されています。

e 充電に使用する電気ソケットは、関連する

国の法令や基準に適合し、独立したヒュー

ズで保護された電気回路に接続する必要が

あります。

e 充電器は私有地、会社の駐車場などの私的お

よび半公共スペースでの使用を意図してい

ます。イタリアおよびニュージーランド

など、国によっては公共の場での Mode 2 充

電が禁止されています。詳細についてはポ

ルシェ正規販売店、または電力供給事業者

にお問い合わせください。

e 監視されていない状態での充電時は、許可

を受けていない人（お子様など）が充電器

や車両に触れないようにしてください。

e 取付説明書の安全に関する指示および取扱

説明書をお読みください。

1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店に

お問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご

利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受

けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専

用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束

します。

危険

感電、火災

プラグ接点の取り扱いを誤ると、感電や火災の

原因となります。

e 車両充電ポートおよび充電器の接点に触れ

ないでください。

e 車両充電ポートまたは充電器に物を挿入し

ないでください。

e 電気ソケットおよびプラグコネクターに

水、湿気、その他の液体が入らないように

保護してください。

警告

可燃性または爆発性の

気体

充電器の構成部品から火花が発生し、可燃性

または爆発性の気体に引火する可能性があり

ます。

e 特にガレージ内での爆発の危険性を軽減す

るため、充電中は必ずコントロールユニッ

トが床から50 cm以上の高さになるように

してください。

e 充電器を爆発の可能性のある場所に設置し

ないでください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 231

232

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

用の工業用電気ソケットを、有資格電気技

術者に依頼して設置してください。

– 技術的に可能で法的にも認められる場合に

は、電気装置は、電気ソケットの最大定格

電力が車両の充電に利用可能であることを

確認して選定してください。

– 充電器の性能を最大限に活用して確実に車

両を急速充電するためには、電源プラグに

適したできるだけ定格電流の高い NEMA 電

気ソケットまたは IEC 60309 に準拠した工

業用電気ソケットを使用してください。

– 家庭用コンセント / 工業用コンセントを使

用して高電圧バッテリーを充電すると、電

気設備に大きな負荷がかかる場合がありま

す。充電に使用する電気装置は、有資格電

気技術者によって定期的に点検を受けるこ

とをお薦めします。電気装置に適した点検

時期については、電気技術者にお問い合わ

せください。

– 納品時は、電気装置のオーバーヒートを防

ぐため、充電電流は自動的に制限されてい

ます。充電器の使用開始および電気設備に

応じた充電電流の制限設定は、有資格電気

技術者に依頼してください。

f 「充電電流制限」( 237ページ) を参照して

ください。

用途

Mode 2 充電用の充電器は、電気自動車の一般

的な適合基準および規定を満たした高電圧

バッテリー装備車の充電に使用されています。

マークの説明

充電器に表示されているマークは、国によって

異なる場合があります。

充電器は – 30 °C～

+ 50 °C の

温度範囲で使用してください。

充電器は海抜 4,000 m 以上の標

高では使用しないでください。

充電器にはアースケーブル

(スイッチなし) が取り付けら

れています。

充電器にはアースケーブル

(スイッチ付き) が取り付けら

れています。

充電器の廃棄処分は、該当する

すべての定められた廃棄法規

に従って行ってください。

延長ケーブルまたはケーブ

ルリールを使用しないでく

ださい。

(旅行用) アダプターは使用し

ないでください。

電源タップを使用しないでく

ださい。

充電ケーブルのエレクトロニ

クス、または接続ラインに不具

合がある場合は使用しないで

ください。

正しい使用方法を守らなかっ

た場合、感電する恐れがあり

ます。

取扱説明書に記載されている

内容、特に警告や安全に関する

注意事項を遵守してください。

充電器の表面は高温になるこ

とがあります。

アースされていない主電源シ

ステム (ITネットワークなど)

で充電器を作動させないでく

ださい。充電器は、アースされ

た主電源システムでのみ作動

させてください。

充電器は、単相ネットワークで

のみ使用してください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 232

233

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

充電器の概要

図1：充電器の概要

操作説明

充電器が使用できる温度範囲は – 30 °C～+50 °C

です。

車両充電ポートおよび車両プ

ラグ

国別の車両装備の仕様に応じて、車両充電

ポート A および車両プラグ B が用意されてい

ます。

電源供給ケーブル (コントロールユニットにプ

ラグ接続可能)

コントロールユニットの電源供給ケーブル接続

部のプラグ。

主電源への接続用の電源プラグ

車両プラグ

(車両用コネクタープラグ)

車両ケーブル (コントロールユニットに常時取

り付け)

コントロールユニット

知識

充電器を損傷する危険性

e 充電時は必ず充電器を堅い表面に設置して

ください。

e 使用中は、充電器をウォールマウントベー

スに設置することを推奨します。国によって

は（スイスなど）

、充電器をウォールマウ

ントベース内でしか使用できない場合があ

ります。

f 「ウォールマウントベース」( 239ページ

) を参照してください。

e 充電器を水に浸さないでください。

e 充電器に雪や氷が付着しないように保護し

てください。

e 車両に轢かれる、落下する、引き抜かれる、

歪むあるいは圧搾されることによる損傷の

可能性に対して充電器を保護してください。

1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店に

お問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご

利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受

けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専

用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束

します。

インフォメーション

– 作動時のオーバーヒートを防ぐため、長時

間直射日光が当たらないように充電器を保

護してください。コントロールユニットが

過熱すると、充電が自動的に中断され、通

常温度に戻ると再開します。

– 車両を海外で運転する際は、訪問先の国で

使用できる適切な供給ケーブルを携行して

ください。

– 国によって規定されている各種機器の安全

コンセプトは異なります。国外に持ち出す

前に、充電器が訪問先の国でも使用できる

かを確認してください。詳細についてはポ

ルシェ正規販売店、または現地の電力供給

事業者にお問い合わせください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 233

234

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

電源供給ケーブルの選択

最適な充電スピードで充電を行うために、下記

の電源供給ケーブルのみを使用してください。

最大充電性能は11kW以下です (電源供給 / 家

庭用電源接続部およびオンボード充電器に

よって異なります)。

f 「テクニカルデータ」( 247ページ) を参照し

てください。

工業用電気ソケットの電源供給ケーブル

家庭用コンセントの電源ケーブル

工業用コンセントが使用できない場合、充電速

度は低下しますが、下記の電源ケーブルを使用

して充電することもできます。

e アブダビ、イスラエルおよびシンガポール

など、一部の国では家庭用電源ソケットか

ら充電することは禁止されています。

コネクターま

たはプラグ

規格および名称

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

タイプ 2

IEC 62196-2

タイプ 2

GB/T 20234.2

タイプ GB

知識

滞在している国で承認されている電源ケーブ

ルだけを使用してください。個別の国に対し

て、以下の電源ケーブルが承認されており、下

表のように定義されています。

国電源供給ケーブル

アルゼンチン 5、6、7、8、E

ロシア、ウクライナ 5、6、7、8、C

アブダビ、イスラエル、

シンガポール

5, 6, 7, 8

ソケットプラグ規格および名称

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3 NEMA 6-30

4 NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6 h

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

6 h

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

6 h

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

6 h

9 WCZ8 20 A

1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店に

お問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご

利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受

けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専

用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束

します。

ソケットプラグ規格および名称

A NEMA 5-15

タイプ B

B WCZ8 15 A

ソケットプラグ規格および名称

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 234

235

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

電源供給ケーブルの交換

図2：コントロールユニットの電源供給ケーブル接続

部のプラグ。

電源供給ケーブル接続部のプラグは、コント

ロールユニット上部で取り外したり挿入した

りすることができます。

C CEE 7/5; CEE 7/7

タイプ E / タイ

プＦ (耐ショッ

ク性)

D BS 1363

タイプ G

E M09A-15

タイプ I

F SEV 1011

タイプ J

G DS 60884-2-D1

タイプ K

H CEI 23-16-VII

タイプ L 16 A

(5 mm)

IA6A3（BS 546）

タイプ M

ソケットプラグ規格および名称

危険

感電

感電によって重傷または致命傷を負う危険が

あります。

e 電源供給ケーブルを交換する前に、必ず電

気ソケットから電源供給ケーブルを切り離

し、車両ケーブルを車両充電ポートから取

り外してください。

e ケーブルを交換するときは必ず乾燥した環

境で行ってください。

e コントロールユニット (車両ケーブル付き)

は、付属品の電源供給ケーブルまたはポル

シェ社が承認した電源供給ケーブルのみと

組み合わせて使用してください。

f 「充電器の概要」( 233ページ) を参照して

ください。

e ノルウェー

など、一部の地域では、電源

供給ケーブルの変更は禁止されています。

1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店に

お問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご

利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受

けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専

用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束

します。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 235

236

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

電源供給ケーブルの切り離し

図3：ケーブルの切り離し

b 高電圧バッテリーの充電が終了したあと

は、車両プラグを車両充電ポートから切り

離します。

b プラグは、電気ソケットから切り離した状

態です。

1. 適切なツールを使用して、スクリュー C を

取り外してください。

2. レバー A を持ち上げてください。

3. 抵抗を感じる所までプラグ B を引き抜いて

ください。

4. レバー A を閉じてください。

5. プラグ B を完全に引き抜いてください。

電源供給ケーブルとプラグの固定

図4：ケーブルとプラグの固定

b レバー A を閉じます。

1. 抵抗を感じるまでプラグ B をコントロール

ユニットに挿入してください。

2. レバー A を持ち上げてください。

3. プラグ B を完全に押し込んでください。

4. レバー A を閉じてください。

5. プラグ B をスクリュー C を使用してコント

ロールユニットに固定します。

コントロールユニット

図5：コントロールユニット

ON/OFF ボタンを使用して、コントロールユ

ニットの作動状態および充電電流制限を設定

できます。

残留電流が検出された場合、リセットボタン

を使用して、コントロールユニットをリ

セットできます。

ON/OFF ボタン (インジケーターライト、

充電電流制限機能装備)

電源供給 / 家庭用電源接続インジケー

ターライト

車両インジケーターライト

コントロールユニットインジケーター

ライト

リセットボタン (インジケーターライト

装備)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 236

237

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

インジケーターライト A～C は、色 / 点灯 / 点

滅によって、充電電流制限の設定や故障の可能

性といったコントロールユニットの状態を示

します。

f 「コントロールユニットのステータスイン

ジケーターおよびエラーメッセージ」( 240

ページ) を参照してください。

充電

充電開始

1. 電気ソケットにプラグを挿入してください。

インジケーターライトが赤色で短時間点灯

します。

2. 車両充電ポートに車両プラグを挿入してく

ださい。

ON/OFF ボタンのインジケーターライト

が黄色で点灯します。

セルフテストが正常に完了すると、すべて

のインジケーターライトが緑色で 2 秒間点

灯します。

車両充電ポートへの車両ケーブル接続に関

する情報：

f 取扱説明書を参照してください。

3. 充電が自動的にスタートします。

ON/OFF ボタンのインジケーターライト

が緑色で点滅します。

充電は車両側で制御されます。充電状態が

車両に表示されます。

充電電流制限

コントロールユニットは電圧および利用可能

な電流を自動的に検知します。

充電電流制限を使用して、充電に使用する充

電電源を 50 % または 100 % のいずれかに設

定できます。前回の充電電流の設定が保存さ

れます。

納品時は、電気装置のオーバーヒートを防ぐた

め、充電電流は自動的に 50 % に制限されてい

ます。

充電電流制限の設定

e ON/OFF ボタンを 2 秒以上押します。

充電電流制限が正常に設定されると、イン

ジケーターライト B が緑色で 1 回点滅し

ます。

設定値 (50 % または 100 %) が ON/OFF ボ

タンの左側または右側に表示されます。

保護導線モニター

保護導線モニターの解除

b 保護導線モニターが充電中に中断された

場合

b 保護導線モニターの中断や解除に関する以

下のメッセージが、コントロールユニット

に表示されます：

1. ON/OFF ボタンおよびリセットボタン

を押します。コントロールユニットインジ

ケーターライトが 6 回点滅した後、ボタ

ンから手を放します。

危険

感電、火災

火災や感電により重傷または致命傷を負う危

険があります。

e 充電手順に定められている順序を必ず遵守

してください。

e 充電プロセス中は、車両充電ケーブルを車

両充電ポートから外さないでください。車

両ケーブルを車両充電ポートから切り離す

前に、充電プロセスを終了してください。

e 充電プロセス中は、充電器を電気ソケット

から切り離さないでください。

e 故障の可能性は、インジケーターライト A～

C の色、点灯、点滅によって表示されます。

f 「コントロールユニットのステータスイ

ンジケーターおよびエラーメッセージ」

( 240ページ) を参照してください。

危険

感電、ショート、

火災、爆発

保護導線モニターが作動していない状態で充

電器を使用すると、ショート、感電、爆発、火

災、火傷につながる恐れがあります。

e 充電器は、アースされた主電源システムで

作動させることをお薦めします。

e アースされていない主電源システム (IT ネッ

トワークなど) の場合のみ、保護導線モニ

ターを解除してください。

e アースされた主電源システムの場合のみ、

保護導線モニターを作動してください。

f 「保護導線モニターの作動」( 238ページ)

を参照してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライト

が赤色で点灯します。

電源供給 / 家庭用電源接続インジ

ケーターライトが赤色で点灯します。

車両インジケーターライトが赤色

で点灯します。

コントロールユニットインジケー

ターライトが消灯します。

リセットボタンのインジケーターライ

トが消灯します。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 237

238

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

2. 1 秒後、ON/OFF ボタンおよびリセット

ボタンを再度押します。コントロールユ

ニットインジケーターライトが 6 回点滅し

た後、ボタンから手を放します。

しばらくすると、保護導線モニターの解除

が自動的に行われます。

保護導線モニターの解除を示す表示が、コ

ントロールユニットに表示されます。

保護導線モニターの作動

e ON/OFF ボタンおよびリセットボタン

を押します。コントロールユニットインジ

ケーターライトが 6 回点滅した後、ボタ

ンから手を放します。

黄色に点灯していた電源供給 / 家庭用電源

接続および車両インジケーターラ

イトが消灯します。

しばらくすると保護導線モニターが自動的

に作動します。

ON/OFF インジケーターライトが緑色で

点滅します。

充電時間

充電時間に関するインフォメーション：

f 取扱説明書を参照してください。

充電時間は、以下の要因に応じて変化します：

– 使用するソケットの通電容量 (家庭用コン

セントまたは工業用コンセント)

– 国別の電源電圧および電流値

– コントロールユニット上での充電電流制限

の設定

– 電源電圧の変動

– 車両および充電器周囲の温度許容周囲温度

の制限範囲内では、充電時間が長くなる場

合があります。

f 「テクニカルデータ」( 247ページ) を参

照してください。

– 高電圧バッテリーおよびコントロールユ

ニットの温度

– 車内プレクーリング / ヒーティングの作動

輸送

ラゲッジコンパートメントのタイダウンリン

グに関するインフォメーション：

f 取扱説明書を参照してください。

トランスポートケースの固定

(例：Panamera 4 E-Hybrid)

図6：ケースの固定

e ケースをフロントおよびリヤタイダウン

リングにフックで取り付けます。

ON/OFF ボタンのイン

ジケーターライト

が緑色で点滅します。

電源供給 / 家庭用電源接続インジ

ケーターライトが黄色で点灯します。

車両インジケーターライトが黄色

で点灯します。

コントロールユニットインジケー

ターライトが消灯します。

リセットボタンのインジケーターライ

トが消灯します。

インフォメーション

– 主電源供給システムは国によって異なるた

め、様々なバージョンの充電ケーブルが提

供されています。そのため、最大の充電性

能を発揮できない場合もあります。詳細に

ついては、ポルシェ正規販売店にお問い合

わせください。ポルシェ正規販売店のご利

用を推奨いたします。十分なトレーニング

を受けた経験豊かなスタッフが、最新の技

術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確

かな整備をお約束します。

警告

固定されていない積荷

充電器が固定されていないか不適切に固定さ

れている、または間違った位置に固定されてい

る場合、制動時、加速時、方向転換時、または

事故発生時に所定の場所から外れて、乗員に危

険が及ぶ可能性があります。

e 充電器を固定していない状態で走行しない

でください。

e 充電器は、ラゲッジコンパートメント内のト

ランスポートケースに収納してください。

e トランスポートケースは常にラゲッジコ

ンパートメント内に設置し、乗員スペース

(シート前方やシートの上など) には絶対に

置かないでください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 238

239

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ウォールマウントベース

コントロールユニットをウォールマウン

トに取り付ける

図7：コントロールユニットの取り付け

1. 車両ケーブルをウォールマウントベース下

の開口部に通し、コントロールユニット下

部をロックタブにセットして後方に向けて

はめ込んでください。

2. 電源ケーブルをウォールマウントベースの

上部開口部に通し、ロックリングを左側に

はめ込んでください。

3. 車両プラグをコネクターファスナーに挿入

してください。

車両充電ポート

車両ケーブルの車両充電ポートへの接続およ

び切り離し、車両充電ポートの充電および接続

ステータスに関するインフォメーション：

f 取扱説明書を参照してください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 239

240

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

コントロールユニットのステータスインジケーターおよびエラーメッセージ

インジケーターライト意味処置

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

充電器が充電スタンバイ

状態 (充電は実施されてい

ない状態) です。

e 充電手順を開始してください。

f 「充電開始」( 237ページ) を参照して

ください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

保護導線モニターが作動

した状態で車両が充電さ

れます。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点

灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセッ

トボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給プラグがオー

バーヒートしています。

考えられる故障原因：マ

ルチフェーズソケットが

単相とのみ接続された状

態です。

定格よりも低い状態で充

電されます。

電源供給プラグの温度が下がると、故障は自

動的にリセットされます。

プラグの温度が下がるまで、定格よりも低い

状態で充電されます。

e 故障が解消されない場合、有資格電気技術

者による電源供給 / 家庭用電源接続の点

検を実施してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点

灯する。

車両インジケーターライトが黄色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

保護導線モニターが解除

された状態で車両が充電

されます。

車両を保護導線モニターが作動した状態で理

想的に充電する必要があります。

f 「保護導線モニターの作動」( 238ページ)

を参照してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが黄色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニット

が

オーバ

ーヒートしてい

ます。

定格よりも低い状態で充

電されます。

コントロールユニットの温度が下がると、故

障は自動的にリセットされます。

プラグの温度が下がるまで、定格よりも低い

状態で充電されます。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 240

241

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点

灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給プラグがオー

バーヒートしています。

充電プロセスが中断します。

電源供給プラグの温度が下がると、故障は自

動的にリセットされ、充電が再開します。

e 故障が解消されない場合、有資格電気技術

者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検

を実施してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが黄色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニット

がオーバーヒートしてい

ます。

充電プロセスが中断します。

コントロールユニットの温度が下がると、故障

は自動的にリセットされ、充電が再開します。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点

滅する。

車両

インジ

ケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給 / 家庭用電源接

続の充電インフラが制限

されます。

考えられる故障原因：電

圧不足または主電源周波

数の不良。

充電プロセスが中断します。

電源供給 / 家庭用電源接続が安定すると、故障

は自動的にリセットされ充電が再開します。

e 故障が解消されない場合、有資格電気技術

者による電源供給/家庭用電源接続の点検

を実施してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが黄色で点滅する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

車両充電システムが故障

しています。

充電プロセスが中断します。

車両充電システムが安定すると、故障は自動

的にリセットされ充電が再開します。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店で車両の点検を受けてください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが黄色で点滅する。

リセットボタンのインジケーターライト

が消灯する。

電源供給ケーブルまたは

車両ケーブルが故障して

います。

考えられる故障原因：電源

供給ケーブルと車両ケー

ブルのコーディング抵抗

が一致していません。

充電プロセスが中断します。

e ポルシェ正規販売店で電源供給ケーブル

または車両ケーブルを交換してください。

インジケーターライト意味処置

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 241

242

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

車両充電システムが故障

しています。

充電プロセスが中断します。

e 車両の充電プロセスを終了し、車両ケーブ

ルを車両充電ポートから切り離してくだ

さい。

e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再

度接続してください。

e 充電開始

f 「充電開始」( 237ページ) を参照してく

ださい。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店で車両の点検を受けてください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

滅する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給 / 家庭用電源接

続の充電インフラに過電

圧があります。

充電プロセスが中断します。

e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再

度接続してください。

e 故障が解消されない場合、有資格電気技術

者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検

を実施してください。

ON/OFF ボタ

ンのイン

ジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットに

技術的故障があります。

充電プロセスが中断します。

e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再

度接続してください。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点滅する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットに

技術的な故障があります

(セルフテストの失敗)。

充電プロセスが中断します。

e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再

度接続してください。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。

インジケーターライト意味処置

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 242

243

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給 / 家庭用電源接

続の充電インフラが十分

ではありません：

保護導線が分断または使

用されていません。

保護導線モニターが充電

中に中断されました。

e アースされていない主電源システム (IT ネッ

トワークなど) の場合：必要に応じて、保

護導線モニターが解除された状態で車両

を充電してください。

f 「保護導線モニターの解除」( 237ページ

) を参照してください。

e アースされた主電源システムの場合：ポル

シェ正規販売店でコントロールユニット

の点検を受けてください。有資格電気技術

者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検

を実施してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットの

リセットボタンのインジ

ケーターライトが故障し

ています。

充電プロセス

が中断します。

e ポルシェ正規販売店でコントロールユ

ニットを交換してください。

ON/OFFボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが赤色で点滅する。

コントロールユニットが

残留電流を検出しました。

充電プロセスが中断します。

e リセットボタンを 2 秒間押し続けてく

ださい。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。有資格電気技術者による電源

供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してく

ださい。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

滅する。

車両インジケーターライトが赤色で点滅する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点滅する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

充電インフラが適切に配

線されていません。

充電プロセスが中断します。

e 充電器を主電源から切り離してください。

e 有資格電気技術者による電源供給 / 家庭用

電源接続の点検を実施してください。

インジケーターライト意味処置

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 243

244

取扱説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットに

技術的故障があります。

考えられる故障原因：ソフ

トウェアエラー、または負

荷リレーの接続不良。

充電プロセスが中断します。

e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再

度接続してください。

e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売

店でコントロールユニットの点検を受け

てください。有資格電気技術者による電源

供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してく

ださい。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点滅する。

電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。

車両インジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。

コントロールユニットに

深刻な故障があります。

充電プロセスが中断します。

e ポルシェ正規販売店でコントロールユ

ニットを交換してください。

ON/OFF ボタンのインジケーターライトが消灯する。

電源供給

/ 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点

灯する。

車両インジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。

リセットボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。

コントロールユニットの

ON/OFF ボタンのインジ

ケーターライトが故障し

ています。

充電プロセスが中断します。

e ポルシェ正規販売店でコントロールユ

ニットを交換してください。

インジケーターライト意味処置

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 244

245

取り付け説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

取り付け説明書

ウォールマウントベース

設置場所の選択

ウォールマウントベースは、室内と室外のい

ずれにも設置できるよう設計されています。

適切な設置場所を選択するために、下記の基準

を必ず考慮してください：

– 電気ソケットおよびウォールマウントベー

スはできる限り直射日光および雨から保護

された屋内 (ガレージなど) に取り付けてく

ださい。

– ウォールマウントベースに直接水がかか

らない場所を選んでください (高圧洗浄機

や庭の水撒き用ホースなどから遠ざけてく

ださい)。

– ウォールマウントベースは吊り下げられ

た物などの下に設置しないでください。

– ウォールマウントベースを馬小屋や家畜

小屋などのアンモニアガスが発生する場所

に設置しないでください。

– ウォールマウントベースは滑らかな表面

上に設置してください。

– 確実に固定するために、取り付け前に壁の

状態を点検してください。

– ウォールマウントベースが通路に近くなっ

たり、充電ケーブルが通路と交差しないよ

うに取り付けてください。

– プラグとソケットの距離が用意された電源

ケーブルの長さより遠くならないように、

ウォールマウントベースを取り付けてく

ださい。

– 電気ソケットはできる限り駐車位置の近く

に取り付けてください。車両の向きも考慮

してください。

– 電気ソケットの床面と天井からの距離は各

国の法規や基準に従って選定し、使用しや

すい位置に設置してください。

f 「安全に関する注意事項」( 231ページ) を参

照してください。

必要なツール

– 水準器

– 電動ドリルまたはハンマードリル

– ドライバー

ウォールマウントベースの取り付け

図1：ドリル寸法

1. 壁にドリル穴をマーキングしてください。

2. 取付穴をドリルで開け、取付プラグを差し

込んでください。

3. ウォールマウント2を手前からケーブルガ

イド1に押し込んでください。

4. ウォールマウントを壁にネジ留めしてくだ

さい。

危険

感電、火災

充電器を適切に使用しなかったり、安全に関す

る指示を遵守しなかったりすると、ショート、

感電、爆発、火災、火傷が起こる恐れがあります。

e ウォールマウントベースは爆発の可能性

のある環境に設置しないでください。

e 特にガレージ内での爆発の危険性を軽減す

るため、充電中は必ずコントロールユニッ

トが床から 50 cm 以上の高さになるように

してください。

e 電気設備の設置に関する各地域の規定、火

災保護の対策、事故防止の規定および避難

経路について確認してください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 245

246

取り付け説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

コネクターファスナーの取り付け

図2：ウォールマウントからコネクターファスナー

までの距離

コネクターファスナーを取り付けるときは、

ウォールマウントとの間隔を 200 mm 確保し

てください。

図3：ドリル寸法

1. コネクターファスナー 1 をカバー 2 から外

してください。

2. 壁にドリル穴をマーキングしてください。

3. 取付穴をドリルで開け、取付プラグを差し

込んでください。

4. コネクターファスナー 1 を壁にネジ留めし

てください。

5. カバー 2 をコネクターファスナー 1 に下か

ら取り付け、押し上げてください。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 246

247

取り付け説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

テクニカルデータ

エレクトリカルデータ

7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

出力

3.6 kW 7.2 kW 7.2 kW 9.6 kW 11 kW

定格電流 16 A (単相)16 A (2 相)32 A (1 相)40 A (1 相) 16 A (3相)

主電源電圧 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V

主電源周波数

50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz

過電圧カテゴリー (EN 60664)

II II II II II

定格短時間耐電流 (EN 61439-1)

<10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff.

内蔵ブレーカータイプA (AC：30 mA)

+ DC:6 mA

タイプA (AC：30 mA)

+ DC:6 mA

タイプA (AC：30 mA)

+ DC:6 mA

タイプA (AC：30 mA)

+ DC:6 mA

タイプA (AC：30 mA)

+ DC:6 mA

車両プラグタイプ 2：

7PP.971.675.J、

9Y0.971.675.AK

タイプ 2 タイプ 2：

7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

タイプ 1 タイプ 2

タイプ 1：

7PP.971.675.R、

9Y0.971.675.AM、

7PP.971.675.AC、

9Y0.971.675.BC

タイプ 1：

7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

保護クラス

IIIII

保護の度合い

IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3)

メカニカルデータ

コントロールユニットの重量 2.4～3.5 kg

ウォールマウントの寸法 136 mm x 391 mm x 76 mm (幅 x 高さ x 奥行)

ウォールマウントの重量約450 g

ケーブルガイド寸法 127 mm x 139 mm x 115 mm (幅 x 高さ x 奥行)

ケーブルガイドの重量約 420 g

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 247

248

取り付け説明書

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

製品情報

製造年月日

充電器の製造年月日は、識別プレート上の

「EOL」の後に記載されています。

表示順序：

製造日、製造月、製造年

充電器メーカー

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

インポーター

コネクターファスナーの寸法 136 mm x 173 mm x 50 mm (幅 x 高さ x 奥行)

コネクターファスナーの重量約 140 g

ウォールマウントベース一式の

重量

約 1 kg

周囲および保管条件

周囲温度 – 30 °C～+ 50 °C

湿度 5～95 % で結露の無いこと

標高最大海抜 4,000 m

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 248

249

索引

あ

安全に関する指示 ...........................................................................231

い

インポーター ....................................................................................248

う

ウォールマウントベース ..........................................................239

コントロールユニットの取り外しおよ

び取り付け ...............................................................................239

取り付け ....................................................................................245

け

ケースの固定 ....................................................................................238

こ

コネクターファスナーの取り付け ........................................246

コントロールユニット ................................................................236

エラーメッセージ ...............................................................240

充電電流制限の設定 ...........................................................237

ステータスインジケーター ............................................240

保護導線モニターの作動および解除 .........................237

コントロールユニットのエラーメッセージ ...................240

コントロールユニットのステータスインジ

ケーター ..............................................................................................240

し

車両充電ポート ......................................................................233, 239

車両充電ポートの充電および接続状態 ...............................239

車両プラグ ...............................................................................233, 239

充電 ........................................................................................................237

充電器

概要 .............................................................................................233

操作説明 ....................................................................................233

充電時間 ..............................................................................................238

充電電流の制限 ................................................................................237

せ

製造年月日 ......................................................................................... 248

製品情報 .............................................................................................. 248

設置 ....................................................................................................... 245

て

テクニカルデータ

エレクトリカルデータ ..................................................... 247

周囲および保管条件 ........................................................... 248

メカニカルデータ ............................................................... 247

電源供給ケーブル

家庭用コンセントの電源ケーブル .............................. 234

工業用電気ソケットの電源供給ケーブル ............... 234

電源供給ケーブルの選択 ................................................. 234

と

取扱説明書 ......................................................................................... 231

取り付け

ウォールマウントベース ............................................... 245

コネクターファスナー ..................................................... 246

取り付け説明書 ............................................................................... 245

ほ

保護導線モニターの作動および解除 ................................... 237

ま

マークの説明 .................................................................................... 232

め

メーカー .............................................................................................. 248

ゆ

輸送 ....................................................................................................... 238

よ

用途 ....................................................................................................... 232

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 249

250

한국어

사용 설명서 ............................................252

안전 지침.......................................................................252

용도 .................................................................................253

그림 설명.......................................................................253

충전기 개요..................................................................254

작동 지침.......................................................................254

차량 충전 포트 및 차량 플러그............................254

공급 케이블 선택.......................................................255

공급 케이블 변경.......................................................256

컨트롤 유닛..................................................................257

충전 .................................................................................257

충전 전류 제한............................................................258

보호 전도체 모니터링 .............................................258

충전 시간.......................................................................259

운송 .................................................................................259

운송 케이스 고정

(예: Panamera 4 E-Hybrid)........................................259

기본 벽걸이..................................................................260

차량 충전 포트............................................................260

컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오류 메시지 .......261

설치 지침서 ............................................266

기본 벽걸이..................................................................266

기술 자료.......................................................................268

생산 정보.......................................................................269

수입업체........................................................................269

찾아보기..................................................270

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 250

251

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche, Porsche Crest, Panamera, Cayenne은

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG의 등록 상표입니다.

Printed in Germany.

Dr.Ing.h.c.F.PorscheAG의 서면 승인 없이는 어

떠한 형태로도 재판하거나 발췌 또는 복제할 수

없습니다.

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

작동 설명서

본 작동 설명서를 항상 충전기용 운송 케이스 안

에 보관하고 차량을 판매한 경우 새 소유자에게

인계하십시오.

제안 사항

사용 중인 차량이나 이 작동 설명서에 대해 의문

사항, 제안 또는 의견이 있습니까?

다음 주소로 연락해 주십시오.

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

차량 사양

항상 차량 개발이 진행되고 있으므로 이 설명서

에서 Porsche가 제시하는 그림이나 내용이 실제

차량과 다를 수 있습니다. 선택 사양이나 장착 가

능한 장치는 판매되는 국가에 따라 다를 수 있습

니다. 옵션 개선에 대한 자세한 내용은 Porsche 공

식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와

순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서

비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다.

각

국가별로 법적 규정이 다르기 때문에 설명서

에 있는 내용과 차량 사양 간에 차이가 있을 수 있

습니다.

본 설명서에 설명되지 않은 옵션에 대해서도

Porsche 공식 서비스 센터에 문의하시면 올바른

사용 방법과 관리 방법에 대해 안내해 드릴 것입

니다.

사용 설명서

차량 관련 그 외 정보도 사용 설명서에서 확인할

수 있습니다. 경고 및 안전 지침에 특히 유의하십

시오.

경고 및 기호

본 사용 설명서에는 여러 가지 경고 및 기호가 나

옵니다.

b 기능을 사용하기 위해 충족되어야 하는 조건

입니다.

e 지켜야 하는 지침입니다.

1. 지침이 여러 단계로 구성된 경우 번호가 매겨

집니다.

f 해당 항목과 관련된 중요한 추가 정보를 찾을

수 있는 위치에 대한 알림입니다.

품목 번호 인쇄 날짜

9Y0.000.003.B-ROW 05/2020

위험

심각한 부상 또는 사망

위험

“위험” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우

심각한 부상을 당하거나 사망할 수 있습니다.

경고

심각한 부상 또는 사망

가능성

“경고” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우

심각한 부상을 당하거나 사망할 수 있습니다.

주의

가벼운 부상 가능성

“주의” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우

가벼운 부상을 당할 수 있습니다.

알림

“알림” 범주에 해당하는 경고를 준수하지 않을 경

우 손상이 발생할 수 있습니다.

정보

추가 정보는 “정보”로 표시됩니다.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 251

252

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

사용 설명서

안전 지침

충전기를 이용하여 무중단 충전을 원활하게 진

행하려면 다음 지침과 권장 사항을 준수하십시

오.

– 설치하기 전에 차량을 충전하기 위해 필요한

전력이 현재 사용 가능한 가정용 설비로 계속

제공되는지를 점검하십시오. 필요한 경우 가

정 에너지 관리 시스템으로 가정용 설비를 보

호하십시오.

– 가능하면 충전기는 접지 처리를 한 주 전원 공

급 시스템 내에서 작동해야 합니다. 접지 리드

가 적

절하게 설

치되어야 합니다.

– 전기 소켓을 설치할 때 가용 전력이 가장 높은

산업용 전기 콘센트를 선택하고(가정용 전기

설비에 맞게 조정) 전문 전기 기술자가 조작하

도록 해야 합니다.

– 기술적으로 가능하고 법률상 허용되는 경우

전기 설비는 차량 충전에 사용되는 전기 소켓

위험

감전, 합선, 화재, 폭발

손상되거나 고장난 충전 케이블 또는 전기 소켓

을 사용하거나, 충전기를 잘못 사용하거나, 안

전 지침을 준수하지 않을 경우 합선, 감전, 폭발

또는 화재가 발생하거나 화상을 입을 수 있습니

다.

e 손상 및/또는 오염된 충전기를 사용하지 마

십시오. 사용하기 전에 케이블 및 플러그 연

결부의 손상 및 오염 여부를 확인하십시오.

e 제대로 설치되고

손상되지 않은 전기 소켓

및 무고장 전기 설비에만 충전기를 연결하

십시오.

e 연장 케이블, 케이블 릴, 멀티 소켓 또는 (여

행용) 어댑터를 사용하지 마십시오.

e 폭풍우가 칠 때는 충전기를 주 전원 공급 장

치에서 분리하십시오.

e 전기 부품을 개조하거나 수리하지 마십시오.

e 충전기 또는 플러그를 물에 담그거나 물을

바로 분사(예: 고압 세차기 또는 정원

용 호스

사용)하지 마십시오.

e 컨트롤 유닛을 주 전원 공급 장치 및 차량에

서 완전 분리한 경우에만 충전 장비를 청소

하십시오. 마른 천으로 닦습니다.

위험

감전, 화재

전기 소켓을 잘못 설치하면 차량 충전 포트를 이

용하여 고압 배터리를 충전할 때 감전이나 화재

가 발생할 수 있습니다.

e 충전기용 전기 소켓의 설치 및 초기 작동 작

업은 반드시 자격을 갖춘 숙련된 전기 기술

자가 수행해야 합니다. 숙련된 전기 기술자

가 관련 표준 및 규정의 준수 여부에 대한 모

든 책임을 집니다.

e 전기 소켓에

대한 전력 케이블의 단면은 배

선 길이 및 현지의 해당 규정 및 표준에 따라

정의되어야 합니다.

e 충전하는 데 사용되는 전기 소켓을 현지 법

률 및 표준을 준수하여 별도로 퓨즈가 달린

전자 회로에 연결해야 합니다.

e 충전기는 개인 및 반공공 장소(예: 사유 재산

, 회사 주차장)에서 사용하기 위한 제품입니

다. 이탈리아 및

뉴질랜드

와 같은 일부 국

가에서는 공공 장소에서 모드 2 충전이 금지

되어 있습니다. 자세한 내용은 Porsche 공식

서비스 센터 또는 현지 전력 공급업체에서

확인하실 수 있습니다.

e 무감독 충전 중에는 충전기 및 차량에 비인

가자(예: 뛰노는 아이)가 접근하지 못하게 해

야 합니다.

e 설치 지침서 및 사용 설명서에 나온 안전 지

침을 읽어 보십시오.

1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에

문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한

공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는

것이 좋습니다.

위험

감전, 화재

플러그 접촉부를 잘못 취급하면 감전이나 화재

가 발생할 수 있습니다.

e 차량 충전 포트 및 충전기의 접촉부를 만지

지 마십시오.

e 차량 충전 포트나 충전기에 물품을 넣지 마

십시오.

e 전기 소켓과 플러그 연결부에 습기, 물 및 다

른 액체가 묻지 않게 하십시오.

경고

가연성 또는 폭발성 증

기

충전기 부품에서 스파크가 튀어 가연성 또는 폭

발성 증기에 불이 붙을 수 있습니다.

e 차고에서 특히 폭발 위험을 줄이려면 충전

하는 동안 컨트롤 유닛이 바닥에서 50cm 이

상 위로 떨어져 있어야 합니다.

e 폭발 위험이 높은 곳에 충전기를 설치하지

마십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 252

253

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

의 최대 정격 출력을 사용할 수 있도록 치수화

되어야 합니다.

– 충전기의 성능을 최대한 활용하고 차량을 신

속하게 충전하려면 전원 플러그에 적합한 가

장 높은 정격 전류의 NEMA 전기 소켓이나 IEC

60309를 따르는 산업용 전기 콘센트를 사용

하십시오.

– 가정용 전기 콘센트/산업용 전기 콘센트를 통

해 고전압 배터리를 충전할 때 전기 설비를 최

대 용량으로 로드할 수 있습니다

. 전문 전기

기술자가 충전에 사용되는 전기 설비를 정기

적으로 점검할 것을 권장합니다. 설치 시 전문

전기 기술자에게 적합한 점검 주기를 알아보

십시오.

– 인도 시 전기 설비의 과열을 방지하기 위해 충

전 전류는 자동으로 제한됩니다. 충전기 작동

및 가정용 전기 설비에 따른 충전 전류 제한

설정은 전문 전기 기술자가 수행하도록 합니

다.

f 258페이지의 “충전 전류

제한” 장을 참조

하십시오.

용도

고전압 배터리로 차량을 충전하는 데 사용되는

모드 2 충전용 충전기로, 전기 차량에 일반적으

로 적용되는 표준 및 규정을 준수합니다.

그림 설명

국가에 따라 충전기에 다양한 그림이 부착될 수

있습니다.

-30°C ~ +50°C의 온도 범위 내에

서 충전기를 작동하십시오.

해발 4,000m 이상 고도에서 충

전기를 작동하지 마십시오.

충전기에 스위치가 없는 접지

리드가 장착되어 있습니다.

충전기에 스위치가 있는 접지

리드가 장착되어 있습니다.

충전기를 폐기할 경우 해당하는

모든 폐기 규정을 준수하십시오.

연장 케이블 또는 케이블 릴을

사용하지 마십시오.

(여행용) 어댑

터를

사용하지 마

십시오.

멀티 탭을 사용하지 마십시오.

고장난 전자 제품 또는 연결선

과 함께 충전 케이블을 사용하

지 마십시오.

부적절하게 사용할 경우 감전

위험이 있습니다.

제공된 사용 설명서, 특히 경고

및 안전 지침을 준수하십시오.

충전기의 표면이 매우 뜨거워질

수 있습니다.

비접지 주 전원 공급 시스템(예:

IT 네트워크)에서는 충전기를 작

동하지 마십시오. 충전기는 접

지 주 전원 공급 시스템 내에서

만 작동해야 합니다.

충전기는 단-상 네트워크 내에

서만 작동해야 합니다.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 253

254

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

충전기 개요

그림 1: 충전기 개요

작동 지침

충전기는 -30°C ~ +50°C의 온도 범위 내에서만

작동해야 합니다.

차량 충전 포트 및 차량 플러그

차량 장비에 따라 다른 종류의 차량 충전 포트 A

와 차량 플러그 B를 사용할 수 있습니다.

공급 케이블(컨트롤 유닛에 장착 가능)

컨트롤 유닛에 있는 공급 케이블 연결의 플러그

주 전원 공급 장치에 연결하기 위한 전원 플러그

차량 플러그

(차량용 커넥터 플러그)

차량 케이블(컨트롤 유닛에 영구 설치)

컨트롤 유닛

알림

충전기 손상 위험이 있습니다.

e 충전 시 충전기를 항상 단단한 표면 위에 놓

으십시오.

e 작동 중에는 충전기를 기본 벽걸이 장착 장치

에 둘 것을 권장합니다. 일부 국가(예: 스위스

)

에서는 충전기를 기본 벽걸이 장착 장치

에서만 작동할 수 있습니다.

f 260페이지의 “기본 벽걸이” 장을 참조하

십시오.

e 충전기를 물에 담그지 마십시오.

e 충전기가 얼음과 눈을 맞지 않도록 보호하십

시오.

e 충전기를 과구동하거나, 떨어뜨리거나, 당기

거나, 구부리거나, 부서져서 생기는 잠재적

손상이 생기지 않도록 보호하십시오.

1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에

문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한

공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는

것이 좋습니다.

정보

– 작동 중 과열을 피하려면 충전기를 직사광선

에 지속적으로 노출시키지 않아야 합니다. 컨

트롤 유닛이 과열되면 온도가 정상 범위로 돌

아갈 때까지 충전이 자동으로 일시 중단됩니

다.

– 해외에서 사용하는 경우 방문할 국가에서 사

용하기에 적절한 공급 케이블을 항상 휴대하

십시오.

– 국가별로 다양한 장치 유형에 따른 여러 안전

개념이 규정되어 있습니다. 해외 여행을 떠나

기 전에 해당 국

가에서 충

전기를 사용할 수 있

는지도 확인하십시오. 자세한 내용은 Porsche

공식 서비스 센터 또는 특정 위치의 전력 공급

업체에 문의하십시오.

연결부 또는 플

러그

표준 및 명칭

IEC 62196-2/

SAE-J1772-2009

유형 1

IEC 62196-2

유형 2

GB/T 20234.2

유형 GB

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 254

255

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

공급 케이블 선택

최적의 충전 속도로 일반적인 충전을 하려면 아

래 나열된 공급 케이블을 사용하십시오. 가능한

최대 충전 성능은 최대 7.2kW입니다(전원 공급/

가정용 연결 장치 및 온보드 충전기에 따라 다름).

f 268페이지의 “기술 자료” 장을 참조하십시오.

산업용 전기 콘센트의 공급 케이블

가정용 전기 콘센트의 공급 케이블

사용 가능한 산업용 전기 콘센트가 없는 경우 아

래에 나열된 공급 케이블을 사용하여 충전할 수

도 있지만 충전 속도는 감소됩니다.

e 아부다비, 이스라엘 및 싱가포르

와 같은 일

부 국가에서는 가정용 전기 콘센트에서 충전

하는 것이 금지되어 있습니다.

알림

거주하고 있는 국가에서 승인된 공급 케이블만

사용하십시오. 다음 공급 케이블은 국가별로 승

인된 케이블이며, 아래 표에 정의되어 있습니다.

국가 공급 케이블

아르헨티나

5, 6, 7, 8, E

러시아, 우크라이나

5, 6, 7, 8, C

아부다비, 이스라엘, 싱

가포르

5, 6, 7, 8

소켓 플러그 표준 및 명칭

1NEMA 14-30

2NEMA 14-50

3 NEMA 6-30

4 NEMA 6-50

5 IEC 60309-2

CEE 230 V/16 A

6 IEC 60309-2

CEE 230 V/32 A

7 IEC 60309-2

CEE 400 V/16 A

8 IEC 60309-2

CEE 400 V/32 A

9WCZ8 20A

소켓 플러그 표준 및 명칭

1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에

문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한

공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는

것이 좋습니다.

소켓 플러그 표준 및 명칭

A NEMA 5-15

유형 B

B WCZ8 15A

C CEE 7/5, CEE 7/7

유형 E/유형 F(충

격 방지)

D BS 1363

유형 G

EM09A-15

유형 I

F SEV 1011

유형 J

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 255

256

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

공급 케이블 변경

그림 2: 컨트롤 유닛에 있는 공급 케이블 연결의 플러그

공급 케이블 연결부의 플러그를 분리하고 컨트

롤 유닛의 상단에 삽입할 수 있습니다.

공급 케이블 분리

그림 3: 케이블 분리

b 고압 배터리 충전이 끝나면 차량 충전 포트에

서 차량 플러그를 분리합니다.

b 전기 소켓에서 플러그를 분리해야 합니다.

1. 적합한 도구를 사용하여 나사 C를 분리합니

다.

2. 레버 A를 올립니다.

3. 저항감이 처음 느껴질 때까지 플러그 B를 당

깁니다.

4. 레버 A를 닫습니다.

5. 플러그 B를 완전히 빼냅니다.

G DS 60884-2-D1

유형 K

H C

EI 23-16-VII

유형 L 16 A

(5mm)

I IA6A3(BS 546)

유형 M

위험

감전

감전으로 인해 심각하거나 치명적인 부상의 위

험이 있습니다.

e 공급 케이블을 변경하기 전에 반드시 콘센

트에서 공급 케이블을 분리하고 차량 충전

포트에서 차량 케이블을 분리하십시오.

e 건조한 환경에서만 케이블을 바꾸십시오.

e 인도 시 제공된 공급 케이블 또는 Porsche에

서 승인한 공급 케이블과 함께 사용하는 경

우에만 컨트롤 유닛을 차량 케이블과 함께

사용하십시오.

f 254페이지의 “충전기 개요” 장을 참조하

십시오.

e 일부 국가(예: 노

르웨이)

에서는 공급 케이

블 충전이 금지됩니다.

소켓 플러그 표준 및 명칭

1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에

문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한

공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는

것이 좋습니다.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 256

257

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

공급 케이블 및 플러그 고정

그림 4: 케이블 및 플러그 고정

b 레버 A가 닫혀 있어야 합니다.

1. 저항감이 처음 느껴질 때까지 플러그 B를 컨

트롤 유닛에 삽입합니다.

2. 레버 A를 올립니다.

3. 플러그 B를 끝까지 밀어 넣습니다.

4. 레버 A를 닫습니다.

5. 나사 C를 사용하여 플러그 B를 컨트롤 유닛에

고정합니다.

컨트롤 유닛

그림 5: 컨트롤 유닛

컨트롤 유닛 및 충전 전류 제한의 작동 상태는

ON/OFF 버튼 을 사용하여 설정할 수 있습니다.

누전이 감지되면 재설정 버튼 을 사용하여 컨

트롤 유닛을 재설정할 수 있습니다.

표시등 A - C는 서로 다른 색상, 조명 및 깜박임을

통해 컨트롤 유닛의 작동 상태, 충전 전류 제한 설

정 여부 및 발생 가능한 고장을 나타냅니다.

f 261페이지

의 “컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오

류 메시지” 장을 참조하십시오.

충전

충전 시작

1. 플러그를 전기 소켓에 삽입합니다.

표시등이 잠시 빨간색으로 켜집니다.

2. 차량 플러그를 차량 충전 포트에 삽입합니다.

ON/OFF 버튼 의 표시등이 노란색으로 켜집

니다.

성공적인 자가 진단 후 모든 표시등이 2초 간

녹색으로 켜집니다.

차량 케이블을 차량 충전 포트에 연결하는 것

에 대한 자세한 정보:

f 사용 설명서를 참조하십시오.

3. 충전이 자동으로 시작됩니다.

ON/OFF 버튼 의 표시등이 녹

색으로 진동합

니다.

표시등 및 추가 충전 전류 제한 기능이 있

는 ON/OFF 버튼

전원 공급/가정용 연결 장치 표시등

차량 표시등

컨트롤 유닛 표시등

표시등이 있는 재설정 버튼

위험

감전, 화재

화재나 감전으로 인해 심각하거나 치명적인 부

상의 위험이 있습니다.

e 충전할 때는 항상 정해진 순서를 따르십시

오.

e 충전 중에 차량 충전 포트에서 차량 케이블

을 뽑지 마십시오. 차량 충전 포트에서 차량

케이블을 분리하기 전에 충전 프로세스를

끝내십시오.

e 충전 중에 전기 소켓에서 충전기를 분리하

지 마십시오.

e 발생 가능한 고장은 표시등 A - C의 서로 다

른 색상, 조명 및 깜박임으로

표시됩니다.

f 261페이지의 “컨트롤 유닛 상태 표시기

및 오류 메시지” 장을 참조하십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 257

258

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

충전은 차량이 제어합니다. 충전 상태가 차량

에 표시됩니다.

충전 전류 제한

컨트롤 유닛은 전압과 사용 가능한 전류를 자동

으로 감지합니다.

충전 전류 제한을 사용하면 충전에 사용될 충전

전력이 전체인지 아니면 절반인지를 설정할 수

있습니다(100% 또는 50%). 마지막 충전 전류 설

정은 저장됩니다.

인도 시 전기 설비의 과열을 방지하기 위해 충전

전류는 자동으로 50%로 제한됩니다.

충전 전류 제한 설정

e ON/OFF 버튼을 2초 이상 누릅니다.

충전 전류 제한을 성공적으로 설정한 후에는

표시등 B가 녹색으로 한 번 깜박입니다.

설정된 값(50% 또는 100%)은 ON/OFF 버튼

의 왼쪽 또는 오른쪽에 표시됩니다.

보호 전도체 모니터링

보호 전도체 모니터링 비활성화

b 보호 전도체 모니터링에서 충전 과정을 중단

했습니다.

b 중단되거나 누락된 보호 전도체 관련 메시지

가 컨트롤 유닛에 표시됩니다.

1. ON/OFF 및 Reset 버튼을 누릅니다. 컨트

롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이면 버튼에

서 손을 뗍니다.

2. 1초 후 다시 ON/OFF 및 Reset 버튼을 누

릅니다. 컨트롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이

면 버튼에서 손을 뗍니다.

잠시 후 보호 전도체 모니터

링이 자동으로 비

활성화됩니다.

비활성화된 보호 전도체 모니터링에 대한 상

태 표시가 컨트롤 유닛에 표시됩니다.

위험

감전, 합선, 화재, 폭발

활성 보호 전도체 모니터링 없이 충전기를 사용

하면 합선, 감전, 폭발 또는 화재가 발생하거나

화상을 입을 수 있습니다.

e 가능하면 충전기는 접지 처리를 한 주 전원

공급 시스템 내에서 작동해야 합니다.

e 접지 처리하지 않은 주 전원 공급 시스템(예:

IT 네트워크)에서만 보호 전도체 모니터링

을 비활성화하십시오.

e 접지 처리한 주

전원 공급 시스템(예: IT 네트

워크)에서만 보호 전도체 모니터링을 활성

화하십시오.

f 259페이지의 “보호 전도체 모니터링 활

성화” 장을 참조하십시오.

ON/OFF가 빨간색으로 켜집니다.

전원 공급/가정용 연결 장치가 빨간

색으로 켜집니다.

차량이 빨간색으로 켜집니다.

컨트롤 유닛이 꺼집니다.

재설정이 꺼집니다.

ON/OFF가 녹색으로 진동합니다.

전원 공급/가정용 연결 장치가 노란

색으로 켜집니다.

차량이 노란색으로 켜집니다.

컨트롤 유닛이 꺼집니다.

재설정이 꺼집니다.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 258

259

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

보호 전도체 모니터링 활성화

e ON/OFF 및 Reset 버튼을 누릅니다. 컨트

롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이면 버튼에

서 손을 뗍니다.

노란색 전원 공급/가정용 연결 장치 및 차

량 표시등이 꺼집니다.

잠시 후 보호 전도체 모니터링이 자동으로 활

성화됩니다.

ON/OFF 표시등 이 녹색으로 진동합니다.

충전 시간

충전 시간에 대한 정보:

f 사용 설명서를 참조하십시오.

충전 기간은 다음 요인에 따라 달라질 수 있습니

다.

– 사용된 소켓(가정용 전기 콘센트 또는 산업용

전기 콘센트)의 전류 용량

– 국가별 주 전압 및 전류

– 컨트롤 유닛의 충전 전류 제한에 대한 설정

– 주 전압의 변동

– 차량 및 충전기의 주변 온도. 충전 시간은 허

용 주변 온도의

한계 범위에서는 더 길어질 수

있습니다.

f 268페이지의 “기술 자료” 장을 참조하십

시오.

– 고전압 배터리 및 컨트롤 유닛의 온도

– 조수석 예냉/난방 작동

운송

트렁크 고정 고리에 대한 자세한 정보:

f 사용 설명서를 참조하십시오.

운송 케이스 고정

(예: Panamera 4 E-Hybrid)

그림 6: 케이스 고정

e 케이스를 전면 및 후면 고정 고리에 후크로 부

착합니다.

정보

– 국가별로 주 전원 공급 시스템이 다르기 때문

에 다양한 케이블 버전이 제공됩니다. 경우에

따라 완전한 충전 성능을 사용하지 못할 수도

있습니다. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스

센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부

품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스

센터를 이용하는 것이 좋습니다.

경고

고정되지 않은 적재물

고정하지 않았거나, 잘못 고정했거나, 부적절한

위치에 있는 충전기는 제동, 가속, 방향 변경 또

는 사고 발생 시 제자리에서 떨어져 나와 승객을

다치게 할 수 있습니다.

e 고정되지 않은 상태에서 충전기를 운송하

지 마십시오.

e 트렁크의 운송 케이스에 충전기를 넣으십

시오.

e 반드시 운송 케이스를 승객석(예: 좌석 위 또

는 좌석 전면)이 아닌 트렁크에 실어 운송

하

십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 259

260

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

기본 벽걸이

벽걸이 장착 장치에 컨트롤 유닛 장착

그림 7: 컨트롤 유닛 장착

1. 차량 케이블을 기본 벽걸이 장착 장치의 하단

구멍을 통해 연결하고 컨트롤 유닛의 하단을

잠금 탭에 놓고 뒤쪽으로 밀어 끼웁니다.

2. 주 케이블을 기본 벽걸이 장착 장치의 상단 구

멍을 통해 연결하고 잠금 링을 왼쪽에 끼웁니

다.

3. 차량 플러그를 커넥터 잠금 장치에 삽입합니

다.

차량 충전 포트

차량 충전 포트에 차량 충전 케이블 연결 및 분리

/차량 충전 포트의 충전 및 연결 상태에 대한 자

세한 정보:

f 사용 설명서를 참조하십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 260

261

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오류 메시지

표시등 의미 해결책

ON/OFF 가 녹색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

충전기가 충전할 준비가 완료되어 있지만

충전되지 않고 있습니다.

e 충전 과정을 시작하십시오.

f 257페이지의 “충전 시작” 장을 참조하십시오.

ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집

니다 .

재설정이 꺼집니다 .

보호 전도체 모니터링이 작동하는 상태에

서 차량이 충전되었습니다.

ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색

으로 켜집니다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

전원 플러그가 과열되었습니다.

가능한 고장 원인: 다상 소켓이 단상으로

만 연결되어 있습니다.

충전이 저속으로 진행되었습니다.

전원 플러그가 냉각되면 고장이 자동으로 재

설정됩니다.

컨트롤 유닛이 냉각될 때까지 저속 충전만 가능합니다.

e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가

정용 연결 장치를 점검받으십시오.

ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색

으로 켜집니다 .

차량이 노란색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

보호 전도체 모니터링이 작동하지 않는

상태에서 차량이 충전되었습니다.

보호 전도

체 모니터

링이 작동하는 상태에서 차량이 충전

되어야 합니다.

f 259페이지의 “보호 전도체 모니터링 활성화” 장을 참

조하십시오.

ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 노란색으로 켜집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 과열되었습니다.

충전이 저속으로 진행되었습니다.

컨트롤 유닛이 냉각되면 고장이 자동으로 재설정됩니다.

컨트롤 유닛이 냉각될

때까지 저속 충전만 가능합니다.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤

유닛을 점검받으십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 261

262

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색

으로 켜집니다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

전원 플러그가 과열되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

전원 플러그가 냉각되면 고장이 자동으로 재설정되고 충

전이 재개됩니다.

e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가

정용 연결 장치를 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치

가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 노란색으로 켜집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 과열되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

컨트롤 유닛이 냉각되면 고장이 자동으로 재설정되고 충

전이 재개됩니다.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤

유닛을 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색

으로 깜박입니다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛

이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프

라가 제한을 받았습니다.

가능한 고장 원인: 저압 또는 좋지 않은 주

전원 주파수

충전 과정이 중단되었습니다.

주 전원 공급 장치/가정용 연결 장치가 안정화되면 고장

이 자동으로 재설정되고 충전이 계속됩니다.

e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가

정용 연결 장치를 점검받

으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 노란색으로 깜박입니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

차량 충전 시스템에 결함이 있습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

차량 충전 시스템이 안정화되면 고장이 자동으로 재설정

되고 충전이 계속됩니다.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 차량을

점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로

켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 노란색으로 깜박입니다 .

재설정이 꺼집니다 .

공급 또는 차량 케이블에 결함이 있습니

다.

가능한 고장 원인: 공급 및 차량 케이블의

코딩 저항이 일치하지 않습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e Porsche 공식 서비스 센터에서 공급 또는 차량 케이블

을 교체하십시오.

표시등 의미 해결책

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 262

263

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

차량 충전 시스템에 결함이 있습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 차량의 충전 과정을 끝내고 차량 충전 포트에서 차량

케이블을 분리하십시오.

e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후

다시 연결하십시오.

e 충전이 시작됩니다.

f 25

7페이지의 “충전 시작” 장을 참조하십시오.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 차량

을 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 깜박입니다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프

라가 과전압되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 주 전원 공급 장치에서 충전

기를 분리하고 약 60초 후

다시 연결하십시오.

e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가

정용 연결 장치를 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니

다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 주 전원 공급 장치에서 충전

기를 분리하고 약 60초 후

다시 연결하십시오.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트

롤 유닛을 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 깜박입니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니

다(자가 진단 실패).

충전 과정이 중단되었습니다.

e 주 전원 공급 장치에

서 충전

기를 분리하고 약 60초 후

다시 연결하십시오.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트

롤 유닛을 점검받으십시오.

표시등 의미 해결책

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 263

264

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 켜집니다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 꺼집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프

라가 충분하지 않습니다.

보호 전도체가 중단되었거나 존재하지 않

습니다.

보호 전도체 모니터링에서 충전 과정을

중단했습니다.

e 접지 처리하지 않은 주 전원 공급 장치(예: IT 네트워크):

필요한 경우 보호 전도체 모니터링이 작동하지 않는 상

태에서 차량을 충전합니다.

f 258페이지의 “보호 전도체 모니터링 비활성화” 장

을 참조하십시오.

e 접지 처리한 주 전원 공급 장치: Porsche 공식 서비스 센

터에서 컨트롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기

술자에게 전원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십

시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 켜

집니다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛의 재설정 버튼 표시등에 결

함이 있습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 교체하

십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 켜집니다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정

이 빨간색으로 깜박입니다 .

컨트롤 유닛에 누전이 감지되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 재설정 버튼 을 2초 가량 누르고 있으십시오.

e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트

롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기술자에게 전

원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 깜박입니다 .

차량이 빨간색으로 깜

박입니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 깜박입니다 .

재설정이 꺼집니다 .

충전 인프라의 와이어가 잘못되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 충전기를 주 전원 공급 장치에서 분리하십시오.

e 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가정용 연결 장치를

점검받으십시오.

표시등 의미 해결책

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 264

265

사용 설명서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 켜집니다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니

다.

가능한 고장 원인: 소프트웨어 오류이거

나 로드 릴레이가 잘못 연결되었습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후

다시 연결하십시오.

e 고장

이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트

롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기술자에게 전

원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십시오.

ON/OFF 가 빨간색으로 깜박입니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니

다 .

차량이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정이 꺼집니다 .

컨트롤 유닛에 심각한 고장이 발생했습니

다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트

롤 유닛을 교체하

십시오.

ON/OFF 가 꺼집니다 .

전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색

으로 켜집니다 .

차량이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 .

재설정이 빨간색으로 켜집니다 .

컨트롤 유닛의 ON/OFF 버튼 표시등에 결

함이 있습니다.

충전 과정이 중단되었습니다.

e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 교체하

십시오.

표시등 의미 해결책

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 265

266

설치 지침서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

설치 지침서

기본 벽걸이

설치 위치 선택

기본 벽걸이는 실내 및 실외에서 설치하기 위해

개발되었습니다.

적합한 설치 위치를 선택할 때 다음 기준을 고려

해야 합니다.

– 가능하면 전기 소켓과 기본 벽걸이 장착 장치

는 직사광선을 피하고 비를 맞지 않도록 커버

가 있는 곳(예: 차고)에 설치하십시오.

– 기본 벽걸이에 물을 바로 분사하지 마십시오(

예: 고압 세차기 또는 정원용 호스).

– 늘어진 물건 또는 걸려 있는 물건 아래

에 기본

벽걸이를 설치하지 마십시오.

– 마구간, 축사 또는 암모니아 가스가 발생하는

위치에 기본 벽걸이를 설치하지 마십시오.

– 기본 벽걸이를 매끄러운 표면에 설치합니다.

– 확실하게 고정하기 위해 설치 전에 벽 상태를

점검하십시오.

– 기본 벽걸이가 경로 근처에 있지 않고 충전 케

이블이 경로를 교차하지 않도록 기본 벽걸이

를 설치합니다.

– 플

러그와 소켓 사이의 거리가 사용 가능한 공

급 케이블의 길이를 초과하지 않도록 기본 벽

걸이를 설치합니다.

– 전기 소켓을 가능하면 선호하는 차량 주차 위

치에 설치하십시오. 차량의 방향을 고려하십

시오.

– 바닥 및 천장에서부터 전기 소켓의 거리는 편

안한 사용을 보장할 수 있도록 해당 국가의 규

정 및 표준에 따라 선택해야 합니다.

f 252페이

지의 “안전 지침” 장을 참조하십시오.

필요한 공구

– 기포 수준기

– 동력 드릴 또는 해머 드릴

– 스크류 드라이버

기본 벽걸이 설치

그림 1: 드릴 구멍 치수

1. 벽에 드릴 구멍을 표시합니다.

2. 장착 구멍을 뚫고 벽 플러그를 삽입합니다.

3. 케이블 경로(1)에 정면으로 벽걸이(2)를 누릅

니다.

4. 벽걸이를 벽에 조입니다.

위험

감전, 화재

충전기를 잘못 사용하거나 안전 지침을 준수하

지 않으면 합선, 감전, 폭발 또는 화재가 발생하거

나 화상을 입을 수 있습니다.

e 폭발 위험이 높은 곳에 기본 벽걸이를 설치하

지 마십시오.

e 차고에서 특히 폭발 위험을 줄이려면 충전하

는 동안 컨트롤 유닛이 바닥에서 50cm 이상

위로 떨어져 있어야 합니다.

e 현지의 해당 전기 설치 규정, 화재 보호 조치,

사고 예방 규정 및 탈출 경로

를

준수하십시오.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 266

267

설치 지침서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

커넥터 잠금 장치 설치

그림 2: 벽걸이 장착 장치에서 커넥터 잠금 장치까지의

거리

커넥터 잠금 장치를 설치하는 동안 벽걸이와의

거리를 200mm 유지하십시오.

그림 3: 드릴 구멍 치수

1. 커넥터 잠금 장치(1)를 커버(2)에서 뺍니다.

2. 벽에 드릴 구멍을 표시합니다.

3. 장착 구멍을 뚫고 벽 플러그를 삽입합니다.

4. 커넥터 잠금 장치(1)를 벽에 끼웁니다.

5. 커넥터 잠금 장치(1) 아래에서 커버(2)를 끼고

위로 밀어 넣습니다.

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 267

268

설치 지침서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

기술 자료

전기 데이터

7PP.971.675.J

7PP.971.675.R

7PP.971.675.AC

9Y0.971.675.AK

9Y0.971.675.AM

9Y0.971.675.BC

7PP.971.675.L

9Y0.971.675.AP

7PP.971.675.K

7PP.971.675.S

9Y0.971.675.AN

9Y0.971.675.AR

7PP.971.675.AD

9Y0.971.675.BD

7PP.971.675.M

9Y0.971.675.AS

출력

3.6kW 7.2kW 7.2kW 9.6kW 11kW

정격 전류 16A 단상 16A 2상 32A 1상 40A 1상 16 A 3상

주 전압

100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V

주 전원 주파수

50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz

과전압 범주(EN 60664)

II II II II II

정격 단시간 전류(EN 61439-1) <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효

통합 누전 차단기 유형 A(AC: 30mA)

+ DC: 6mA

유형 A(AC: 30mA)

+ DC: 6mA

유형 A(AC: 30mA)

+ DC: 6mA

유형 A(AC: 30mA)

+ DC: 6mA

유형 A(AC: 30mA)

+ DC: 6mA

차량 플러그 유형 2: 7PP.971.675.J,

9Y0.971.675.AK

유형 2 유형 2:

7PP.971.675.K,

9Y0.971.675.AN

유형 1 유형 2

유형 1: 7PP.971.675.R,

9Y0.971.675.AM,

7PP.971.675.AC,

9Y0.971.675.BC

유형 1: 7PP.971.675.S,

9Y0.971.675.AR

보호 등급

IIIII

보호 정도

IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3)

기계 데이터

컨트롤 유닛의 중량

2.4 ~ 3.5kg

벽걸이 장착 장치 치수 136mm x 391mm x 76mm(너비 x 높이 x 깊이)

벽걸이 무게 약 450g

케이블 가이드 치수 127mm x 139mm x 115mm(너비 x 높이 x 깊이)

케이블 가이드의 무게 약 420g

커넥터 잠금 장치 치수 136mm x 173mm x 50mm(너비 x 높이 x 깊이)

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 268

269

설치 지침서

ESM

PTB

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

생산 정보

제조 날짜

충전기 제조 날짜는 “EOL” 약어 뒤 차량 인식판에

서 찾을 수 있습니다.

다음 형식으로 지정되어 있습니다.

생산 일.생산 월.생산 연도

충전기 제조업체

Aptiv Services Deutschland GmbH

Am Technologiepark 1

42119 Wuppertal

Germany

Tel.: +49 202 291 0

수입업체

커넥터 잠금 장치의 무게 약 140g

전체 기본 벽걸이 장착 장치의 무게 약 1kg

주변 및 보관 조건

주변 온도

-30°C ~ +50°C

습도 5% ~ 95% 비응축

고도 최대 해발 4,000m

Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C

Porsche Centre Abu Dhabi

Zayed 2nd Street

Abu Dhabi

United Arab Emirates

P.O. Box 915

Tel.: +971 2 619 3911

Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C

Porsche Centre Dubai

Sheikh Zayed Road E11,

Dubai

United Arab Emirates

P.O. Box 10773

Tel.: +971 4 305 8555

Russia

Porsche Russia

Leningrader Chaussee, Building 71A/10

125445, Moscow, Russia

Tel.: +7-495-580-9911

Singapore: Porsche Singapore

Porsche Asia Pacific Pte Ltd

20 McCallum Street #12-01

Tokio Marine Centre

Singapore 069046

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 269

270

찾아보기

ㄱ

공급 케이블

가정용 전기 콘센트의 공급 케이블..............................255

공급 케이블 선택................................................................255

산업용 전기 콘센트의 공급 케이블..............................255

그림 설명.........................................................................................253

기본 벽걸이 ....................................................................................260

장착.........................................................................................266

컨트롤 유닛 장착 및 분리 ................................................260

기술 자료

기계 데이터..........................................................................268

전기 데이터..........................................................................268

주변 및 보관 조건...............................................................269

ㅂ

보호 전도체 모니터링 활성화 및 비활성화 .........................258

ㅅ

사용 설명서 ....................................................................................252

생산 정보.........................................................................................269

설치...................................................................................................266

설치 지침서 ....................................................................................266

수입업체..........................................................................................269

ㅇ

안전 지침.........................................................................................252

용도...................................................................................................253

운송...................................................................................................259

ㅈ

장착

기본 벽걸이..........................................................................266

커넥터 잠금 장치................................................................267

제조 날짜.........................................................................................269

제조업체..........................................................................................269

ㅊ

차량 충전 포트..................................................................... 254, 260

차량 충전 포트의 충전 및 연결 상태......................................260

차량 플러그 .......................................................................... 254, 260

충전...................................................................................................257

충전 시간.........................................................................................259

충전 전류 제한...............................................................................258

충전기

개요 ........................................................................................ 254

작동 지침 .............................................................................. 254

ㅋ

커넥터 잠금 장치 설치 ............................................................... 267

컨트롤 유닛.................................................................................... 257

보호 전도체 모니터링 활성화 및 비활성화............... 258

상태 표시기.......................................................................... 261

오류 메시지.......................................................................... 261

충전 전류 제한 설정.......................................................... 258

컨트롤 유닛 상태 표시기........................................................... 261

컨트롤 유닛 오류 메시지........................................................... 261

케이스 고정.................................................................................... 259

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 270

271

中文

使用手册 .................................................273

安全指南 ....................................................................... 273

预定用途 ....................................................................... 274

图表含义 ....................................................................... 274

充电器概览................................................................... 274

操作说明 ....................................................................... 275

车辆充电口和车辆插头 .......................................... 275

控制单元 ....................................................................... 275

充电 ................................................................................. 276

充电电流限制.............................................................. 276

保护导体监控.............................................................. 276

充电时间 ....................................................................... 277

运输 ................................................................................. 277

固定便携包（例如 Panamera 4 E-Hybrid）..... 277

基本壁挂支架.............................................................. 278

车辆充电口................................................................... 278

控制单元状态指示灯和错误信息

..........................279

安装手册 .................................................283

基本壁挂支架.............................................................. 283

技术数据

..........................................................................285

产品信息 ....................................................................... 286

索引...........................................................287

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 271

272

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

Porsche、保时捷盾徽、 Panamera 和 Cayenne 是

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG （保时捷股份公司）的

注册商标。

Printed in Germany.

未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）

书面授权，不得以任何形式翻印、摘录或复印本

手册。

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

使用手册

请务必将本《使用手册》存放在充电器的便携

包内，并在出售车辆时将其移交给新车主。

建议

对您的车辆或本《使用手册》有任何疑问、建

议或想法？请与我们联系：

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Vertrieb Customer Relations

Porscheplatz 1

70435 Stuttgart

Germany

装备

由于我们一直都在不断进行创新与开发，因此

您车辆的实际配置和规格可能与本手册中的保

时捷图示或描述有所不同。在我们出售的车辆

中，某些装备可能属于选装配置或因国家 / 地区

而异。有关改装装备的详细信息，请与合格的专

业维修中心联系。保时捷推荐保时捷中心来完

成这项工作，因为他们拥有经过培训的维修中

心专业人员，并且备有必要的零件和工具。

由于各个国家 / 地区的法律要求不同，您车辆上

的装备可能与本手册中的描述有所不同。

如果您的保时捷安装了任何本手册中未描述的

装备，您的合格专业维修中心将乐于提供相关

的正确操作及保养建议。

驾驶手册

有关车辆的详细信息，请参见《驾驶手册》。

请特别注意警告及安全指南。

警告和符号

本《驾驶手册》中包含各种不同类型的警告和

符号。

b 为使用某一功能而必须满足的条件。

e 您必须遵守的说明。

1. 如果某个说明由若干步骤构成，则会对这些

步骤进行编号。

f 有关您可以查找与某一主题相关的进一步重

要信息的注意提醒。

商品编号印刷时间

000.003.B-ROW 05/2020

危险

严重或致命伤害

未遵守 “ 危险 ” 类别中的警告会导致严重或致命

的人身伤害。

警告

可能造成严重或致命

伤害

未遵守 “ 警告 ” 类别中的警告可能导致严重或

致命的人身伤害。

小心

可能造成中度或轻度

伤害

未遵守 “ 小心 ” 类别中的警告可能导致中度或

轻度的人身伤害。

注释

未遵守 “ 注释 ” 中的警告可能导致损坏。

信息

附加信息由 “ 信息 ” 指示。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 272

273

使用手册

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

使用手册

安全指南

请遵循以下说明和建议，以确保通过充电器实

现无间断充电：

– 遵守随附的《电气安装手册》

（编号 9Y0.012.700.#）。

– 安装之前应对其进行检查，以确保可以持续

向当前可用的家用电源装置提供给车辆充电

所需的功率。必要时可使用家用能源管理系

统来保护家用电源装置。

– 充电器应在正确接地的电源系统中工作，保

护导体线必须正确安装。

– 安装新电源电缆时，请选择具有最高功率的

电源电缆（针对家用电气装置进行改进）并

由合格的电工来安装和操作。

– 在技术和法律允许的范围内，该电气装置必

须采用特定尺寸，以便使用的电源电缆的最

大标称功率可用于车辆充电。

危险

电击、短路、起火、

爆炸

以下情况会导致短路、电击、爆炸、失火或烧

伤：使用受损或出故障的充电电缆或电源电缆；

不恰当地使用充电器；未能遵守安全指南。

e 请勿使用受损和/或沾污的充电器。在使用之

前，先检查电缆和插头是否存在受损和沾污

的情况。

e 仅将充电器连接到安装正确且无故障的电气

装置。

e 请勿对任何电气部件进行改造或修理。

e 切勿将充电器或插头浸在水中或直接对它们

喷洒水（例如使用高压清洗设备或花园浇水

软管进行喷洒）。

e 仅当控制单元完全从电源或车辆断开时才清

洁充电器。请使用干燥的布进行清洁。

危险

电击、起火

如果充电器安装不正确，当通过车辆充电口对

高压蓄电池充电时，会造成电击或起火。

e 只能由合格的电工执行连接电网的安装工作

和充电器的初次运行。合格的电工对遵守相

关标准和规定负有全部责任。

e 必须根据电缆长度以及当地适用的法规和标

准来确定电缆的横截面。

e 用于充电的电源必须连接到配有独立保险丝

且符合当地法律规定和标准的电路。

e 在无人监控的情况下进行充电时，未经授权

的人员（如玩耍中的儿童）不得接触到充电

器和车辆。

e 请阅读并遵守随附的《电气安装手册》

（编号 9Y0.012.700.#）和《驾驶手册》中的

安全指南。

危险

电击、起火

对插头触点操作不当会导致电击或起火。

e 请勿触摸车辆充电口和充电器的触点。

e 请勿将任何物体插入车辆充电口或充电器。

e 对车辆充电口和插头进行保护，避免接触湿

气、水及其他液体。

警告

易燃或易爆的蒸汽

充电器的部件可能会产生火花，进而引燃易燃

或易爆的蒸汽。

e 为了降低爆炸（尤其在车库中）的风险，请

确保充电时控制单元至少离地面 50 cm。

e 不要在具有潜在爆炸危险的气体环境中安装

充电器。

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 273

274

使用手册

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

– 在通过电源电缆给高压蓄电池充电时，电源

装置的载荷可能会达到其最大容量。保时捷

建议请合格的电工检查用于定期充电的电源

装置。请合格的电工定期检查您的装置。

– 在交付时，自动限制充电电流以防电源装置

过热。请合格的电工调试充电器并根据家用

装置设置充电电流限制。

f 请参阅第 276 页的“充电电流限制”章节。

预定用途

用于壁挂充电桩模式下的充电器，它提供固定

接头以便为具有高压蓄电池的车辆充电，满足

适用于电动车辆的通用标准和指令。

图表含义

根据不同的国家 / 地区，充电器可能附带各种

图表。

充电器概览

图 1：充电器概览

在 –30 °C 到 +50 °C 的温度范围

内使用充电器。

不得在海拔超过 5,000 m 的地

方使用充电器。

充电器配备非交换保护导体。

充电器配备交换保护导体。

按照所有适用的弃置法规，

对充电器进行弃置。

请勿使用延长电缆或电缆卷筒。

请勿使用（旅行）适配器。

请勿使用多孔插线板。

请勿将充电电缆与有故障的电

子设备或连接线一同使用。

因使用不当引发的电击危险。

遵循所提供的操作说明，特别

是警告和安全说明。

充电器的表面会变得非常烫。

请勿在未接地的电源系统（例

如 IT 网络）中使用充电器，仅

在接地的电源系统中使用它。

仅在单相网络中使用充电器。

电源电缆（永久安装在控制单元上）

连接到电源的接头

车辆插头（车辆的连接器插头）

车辆电缆（永久安装在控制单元上）

控制单元

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 274

275

使用手册

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

操作说明

只能在 –30 °C 到 +50 °C 的温度范围内使用充

电器。

车辆充电口和车辆插头

根据车辆装备，提供不同的车辆充电口 A 和车辆

插头 B。

可实现的最佳充电功率高达 11 kW（视电源 / 家

用连接和车载充电器而定）。

f 请参阅第 285 页的 “ 技术数据 ” 章节。

控制单元

图 2：控制单元

可以使用开 / 关按钮设置控制单元的运行状

态和充电电流限制。

如果检测到残余电流，可以使用复位按钮复

位控制单元。

指示灯 A-C 通过不同的颜色、照明和闪烁等方式

来指示控制单元的运行状态、是否设置了充电

电流限制以及可能的故障。

f 请参阅第 279 页的 “ 控制单元状态指示灯和

错误信息 ” 章节。

注释

存在充电器损坏风险。

e 充电时，务必将充电器放在稳固的表面上。

e 保时捷建议在使用时将充电器置于基本壁挂支

架内。在某些国家 / 地区中（例如瑞士）

，充

电器可能只能在基本壁挂支架内工作。

f 请参阅第 278 页的 “ 基本壁挂支架 ” 章节。

e 请勿将充电器浸入水中。

e 保护充电器以防冰雪。

e 保护充电器，以免因被车辆碾压、掉落、拉

拽、弯曲或挤压而造成损坏。

1) 印刷时间：请从合格的专业维修中心获取相关详细

信息。保时捷推荐保时捷中心来完成这项工作，因

为他们拥有经过培训的维修中心专业人员，并且备

有必要的零件和工具。

信息

– 为了防止充电器在工作时过热，请勿将其连

续暴露在直射的阳光下。如果控制单元过

热，充电过程将自动中断，直至温度回落到

正常范围内。

接头或插头标准和名称

GB/T 20234.2

GB 型

开 / 关按钮，带指示灯和附加充电电流限

制功能

电源 / 家用连接指示灯

车辆指示灯

控制单元指示灯

带指示灯的复位按钮

9Y0.000.003.B-ROW.book Page 275

276

使用手册

ESM

PTB

MON

VIE

JPN

KOR

CHS

CHT

THA

充电

开始充电

1. 为充电器建立电源连接。

指示灯短时亮起红灯。

2. 将车辆插头插入车辆充电口。

开 / 关按钮上的指示灯亮起黄灯。

成功自检后，所有指示灯亮起绿灯 2 秒。

关于将车辆电缆连接到车辆充电口的信息：

f 请参考《驾驶手册》。

3. 此时将自动开始充电。

开 / 关按钮上的指示灯闪动绿灯。

充电过程受车辆控制。充电状态在车辆中

显示。

充电电流限制

控制单元会自动检测电压和可用的电流。

利用充电电流限制功能，可以设置将全部或一

半的充电功率（100 % 或 50 %）用于充电。最

近的一个充电电流设置将被保存下来。

在交付时，自动限制充电电流为 50% 以防电气

装置过热。

设置充电电流限制

e 按住开 / 关按钮至少 2 秒。

成功设置充电电流限制后，指示灯 B 闪烁一

次绿灯。

设置值（50% 或 100%）显示在开 / 关按

钮的左侧或右侧。

保护导体监控

禁用保护导体监控

b 保护导体监控已经中断充电过程。

b 控制单元中指示了与中断或未启用保护导体

Transcripción de documentos

9Y0.000.003.B-ROW 001_BA_Umschlag_row.fm Page 1 Porsche Mobile Charger 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 2 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA Porsche Mobile Charger Operating Manual .................................1 Porsche Mobile Charger Manuel technique .............................. 20 Porsche Mobile Charger Manual de instrucciones .................. 42 Porsche Mobile Charger Manual de operação .......................... 62 Porsche Mobile Charger Kullanım Kılavuzu ............................. 83 Porsche Mobile Charger Руководство по эксплуатации .. 104 Porsche Mobile Charger Посібник з експлуатації .............. 125 Porsche Mobile Charger Ашиглалтын гарын авлага.......... 146 Porsche Mobile Charger Hướng dẫn vận hành.............. 167 Porsche Mobile Charger ʤʬʲʴʤʪʩʸʣʮ .................................. 188 Porsche Mobile Charger ‫ دليل التشغيل‬.................................... 209 Porsche Mobile Charger ঀဥ୰ྶ੥ .................................... 229 Porsche Mobile Charger 사용 설명서 .................................... 250 Porsche Mobile Charger ֡ፕ๮֩ ......................................... 271 Porsche Mobile Charger ᐇհЙы ......................................... 288 Porsche Mobile Charger ¼n¤º°µ¦Äoµ .................................. 308 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 1 Table of Contents English USA Operating Instructions ............................... 3 Important Safety Instructions ........................................3 Intended Purpose ...............................................................4 Key to Pictograms..............................................................4 Overview of Charger..........................................................5 Operating Instructions......................................................5 Vehicle Charge Ports and Vehicle Plugs ......................6 Selecting a Supply Cable..................................................6 Changing Supply Cable.....................................................6 Control Unit..........................................................................8 Charging................................................................................8 Charging Current Limiting ...............................................8 Charging Times...................................................................9 Moving and Storage Instructions...................................9 Transport ..............................................................................9 Securing Transport Case (example: Panamera 4 E-Hybrid) ..................................9 Basic Wall Mount ............................................................ 10 Vehicle Charge Port........................................................ 10 Control Unit Status Indicators and Error Messages .......................................................... 11 Installation Instructions.......................... 15 Basic Wall Mount ............................................................ 15 Technical Data ................................................................... 17 Production Information ................................................. 18 Index............................................................ 19 1 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 2 US Item number 9Y0.000.003.B-ROW FC VIE Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG is the owner of numerous trademarks, both registered and unregistered, including without limitation the Porsche Crest®, Porsche®, Boxster®, Carrera®, Cayenne®, Cayman®, Macan®, Panamera®, Spyder®, Tiptronic®, VarioCam®, PCM®, PDK®, 911®, 718®, RS®, 4S®, 918 Spyder®, FOUR, UNCOMPROMISED®, and the model numbers and the distinctive shapes of the Porsche automobiles such as, the federally registered 911 and Boxster automobiles. The third party trademarks contained herein are the properties of their respective owners. All text, images, and other content in this publication are protected by copyright. No part of this publication may be reproduced in any form or by any means without prior written permission of Porsche Cars North America, Inc. Some vehicles may be shown with non-U.S. equipment. Porsche recommends seat belt usage and observance of traffic laws at all times. HE © 2019 Porsche Cars North America, Inc. ESM PTB TR RU UK MON Press date 05/2020 Equipment Because Porsche vehicles undergo continuous development, equipment and specifications may not be as illustrated or described in this Operating Manual. Items of equipment are sometimes optional or vary depending on the country in which the vehicle is sold. For information on retrofitting options, please contact an authorized Porsche dealer. Porsche recommends an authorized Porsche dealer, as they have trained technicians and the necessary parts and tools. Owing to the different legal requirements in individual countries, the equipment in your vehicle may vary from that described in this Operating Manual. If your Porsche is fitted with any equipment not described in this manual, your authorized Porsche dealer will be glad to provide information regarding correct operation and care of the items concerned. Owner's manual You can find further information about your vehicle in the Owner's Manual. Pay particular attention to the warning and safety instructions. Warnings and symbols AR JPN KOR CHS CHT THA 2 Operating manual SAVE THESE INSTRUCTIONS: Always keep this Operating Manual in the transport case for the Porsche Mobile Charger and please hand it over to the new owner if you sell your vehicle. Suggestions Do you have any questions, suggestions or ideas regarding your vehicle or for the Operating Manual? Please contact us: 1-800-PORSCHE [email protected] Different types of warnings and symbols are used in this Operating Manual. DANGER Serious injury or death Failure to observe warnings in the “Danger” category will result in serious injury or death. WARNING Possible serious injury or death Failure to observe warnings in the “Warning” category can result in serious injury or death. CAUTION Possible moderate or minor injury Failure to observe warnings in the “Caution” category can result in moderate or minor injuries. NOTICE Failure to observe warnings in the “Notice” category can result in damage to the vehicle. Information Additional information is indicated using the word “Information”. b Prerequisites that must be met in order to use a function. e Instructions that must be followed. 1. Instructions are numbered in cases where a sequence of steps must be followed. f Indicates where you can find more information on a topic. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 3 Operating Instructions Operating Instructions Important Safety Instructions DANGER Electric shock, short circuit, fire, explosion Use of a damaged or incorrect charging cable and of a damaged or incorrect electrical socket, improper use of the charger or failure to observe the safety instructions can lead to short circuits, electric shocks, explosions, fires or burns. e Do not use a damaged and/or soiled charger. Check the cable and plug connection for damage and soiling before use. e Only connect the charger to properly installed and undamaged electrical sockets and fault-free electrical installations. e Do not use extension cables, cable reels, multiple sockets or (travel) adapters. e Disconnect the charger from the power grid during thunder storms. e Do not modify or repair any of the electrical components. e Never immerse the charger or the plugs in water. e Only clean the charger when the control unit has been fully disconnected from the power grid and from the vehicle. Use a dry cloth for cleaning. DANGER Electric shock, fire Incorrectly installed electrical sockets can cause electric shock or fire when the high-voltage battery is charged using the vehicle charge port. e Installation and initial operation of the electrical socket for the charger may only be carried out by an electrically skilled person. The electrically skilled person is fully responsible for compliance with the relevant standards and regulations. e The charger should only be operated in properly earthed power supply systems. Operation in nonearthed systems (e.g. IT networks) is not possible. e The cross-section of the cable for the electrical socket is defined in accordance with the wire length and the locally applicable regulations and standards. e To ensure uninterrupted charging, we recommend that you only use electrical sockets that are connected via a separately fused electric circuit for charging. e The charger is intended for use in private and semi-public areas (e.g. private property, company parking). Country dependent, Mode 2 charging is prohibited in public areas and public spaces. e Unauthorized persons (e.g. playing children) must not have access to the charger or the vehicle during unsupervised charging. e Please read the safety instructions in the Installation Instructions and the Owner's Manual. DANGER Electric shock, fire Incorrect handling of the plug contacts can lead to electric shock or fire. e Do not touch the contacts of the vehicle charge port or the charger. e Do not insert any objects into the vehicle charge port or into the charger. e Protect electrical sockets and plug connections against moisture, water and other liquids. WARNING Flammable or explosive vapors Components of the charger can cause sparks and ignite flammable or explosive vapors. e To reduce the risk of explosion, particularly in garages, make sure that the control unit is located at least 19.7 in. (50 cm) above the floor during charging. e The charger must not be used in potentially explosive atmospheres. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to Part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. JPN KOR CHS CHT THA 3 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 4 Operating Instructions US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 4 If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures: – Reorient or relocate the receiving antenna. – Increase the separation between the equipment and receiver. – Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected. – Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help. Modifications not expressly approved by the manufacturer could void the user’s authority to operate the equipment under FCC rules. To ensure uninterrupted charging, take the following notes and recommendations into account: – Before installing the charging infrastructure, check that the necessary power for charging a vehicle can be continuously provided with the currently available domestic installation. If necessary, protect the domestic installation with a Home Energy Management System. – When installing the electrical socket, select an industrial electrical outlet with the highest possible power available (adapted to the domestic electric installation) and have it put into operation by a qualified electrician. – Where technically possible and legally permissible, the electric installation must be dimensioned in such a way that the maximum nominal power of the electrical socket used is available for charging the vehicle. – In order to fully exploit the performance of the charger and to ensure fast vehicle charging, use either NEMA electrical sockets with the maximum rated current or industrial electrical outlets according to IEC 60309 for charging. – When charging the high-voltage battery via the household electrical outlet/industrial electrical outlet, the electrical installation may be loaded to its maximum capacity. It is recommended to have electrical installations used for charging regularly checked by an electrically skilled person. Ask a qualified electrician which inspection intervals are appropriate for your installation. – On delivery, the charging current is automatically limited to prevent overheating of the electrical installation. Have a qualified electrician put the charger into operation and set the charging current limiting in accordance with to the domestic installation. f Refer to chapter “Charging Current Limiting” on page 8. Grounding instructions Charger must be grounded. If it should malfunction or break down, grounding provides a path of least resistance for electric current to reduce the risk of electric shock. The charger is equipped with a cord having an equipment grounding conductor and a grounding plug. The plug must be plugged into an appropriate outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances. WARNING Electric shock, short circuit Improper connection of the equipment-grounding conductor is able to result in a risk of electric shock. e Check with a qualified electrician or serviceman if you are in doubt as to whether the product is properly grounded. e Do not modify the plug provided with the product - if it will not fit the outlet, have a proper outlet installed by a qualified electrician. Intended Purpose Charger for operation in charging mode 2 for charging vehicles with high-voltage batteries, which meet the generally applicable standards and directives for electric vehicles. Key to Pictograms Depending on the country, various pictograms may be attached to the charger. Operate the charger within a temperature range from –22 °F to +122 °F (–30 °C to +50 °C). Operate the charger at an altitude of max. 13,100 ft (4,000 m) above sea level. The charger is equipped with a non-switched ground lead. The charger is equipped with a switched ground lead. Dispose of the charger in compliance with all applicable disposal regulations. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 5 Operating Instructions Do not use extension cables or cable reels. The surface of the charger can become very hot. Do not use any (travel) adapters. Do not use multi-outlet power strips. Do not use charging cables with damage to electronics or connecting cables. The charger requires a alternating current power supply. Do not operate the charger in nonearthed power grids (e.g. IT networks). Only operate the charger in earthed power grids. Operate the charger only in singlephase supply systems. Overview of Charger Risk of electric shock due to improper use. A Supply cable (pluggable to control unit) B Plug of the supply cable connection at the control unit C Power plug (plug for connecting to the power grid) D Vehicle plug (connector plug for the vehicle) E Vehicle cable (permanently installed on control unit) F Control unit Operating Instructions NOTICE Risk of damage to the charger. e Always place the charger on a solid surface when charging. f It is recommended that the control unit be placed in the basic wall mount during operation.Refer to chapter “Basic Wall Mount” on page 10. e Do not immerse or submerge the control unit in water. e Protect the control unit against snow and ice. e Protect the charger against potential damage due to being driven over, dropped, pulled, bent or crushed. Observe the operating instructions provided, particularly the warnings and safety instructions. The charger can only be operated within a temperature range from –22 °F to +122 °F (–30 °C to +50 °C). US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS Fig. 1: Overview of charger CHT THA 5 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 6 Operating Instructions f Refer to chapter “Technical Data” on page 17. US FC ESM PTB TR RU UK Information – In order to prevent overheating during operation, do not expose the charger to direct sunlight for lengthy periods. In the event of overheating of the control unit, charging is interrupted automatically until the temperature has returned to the normal range. – When driving abroad, always carry the appropriate supply cable for the charger with you for use in the country you are visiting. – Depending on the country, different safety concepts with various device versions are stipulated. Before traveling abroad, ensure that operation of the charger is permissible in the relevant country. Further information is available from your authorized Porsche dealer or your local electricity supplier. MON VIE Vehicle Charge Ports and Vehicle Plugs HE Different vehicle charge ports A and vehicle plugs B are available depending on the vehicle equipment. AR JPN KOR CHS CHT THA 6 Vehicle charge port and plug Supply cables for industrial electrical outlets Electrical socket Plug Selecting a Supply Cable For regular charging with optimum charge speed, use only the supply cables listed below. The maximum achievable charging performance is up to 9.6 kW (depending on the power supply/domestic connection and the on-board charger). Plug Standard and designation NEMA 14-30 NEMA 14-50 NEMA 6-30 NEMA 6-50 Supply cables for household electrical outlets If there is no industrial electrical outlet available, the supply cables listed below can be used for charging at a reduced charge speed. e In Canada, each receptacle for the purpose of electric vehicle charging shall be labelled in a conspicuous, legible, and permanent manner, identifying it as an electric vehicle supply equipment receptacle and shall be a single receptacle of CSA configuration 5-20R supplied from a 125 V branch circuit rated not less than 20 A. Standard and designation NEMA 5-15 Type B Changing Supply Cable DANGER Standard and designation IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Type 1 Electrical socket Electric shock Risk of serious or fatal injury from electric shock. e Before changing the supply cable, always unplug the supply cable from the electrical socket and remove the vehicle cable from the vehicle charge port. e Only change cables in a dry environment. e The charger may only be used as a unit consisting of supply cable and control unit with vehicle cable. e Only use cables approved by Porsche. e In some countries, e.g. in Norway 1), changing the supply cable is prohibited. 1) Time of printing. Further information is available from an authorized Porsche dealer. Porsche recommends an authorized Porsche dealer, as they have trained technicians and the necessary parts and tools. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 7 Operating Instructions Disconnecting cable Securing cable and plug US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 2: Plug of the supply cable connection at the control unit The plug of the supply cable connection is removed and inserted at the top of the control unit. Fig. 3: Disconnecting cables Fig. 4: Securing cables and plugs b Charging of the high voltage battery has ended and the vehicle plug has been disconnected from the vehicle charge port. b The plug has been disconnected from the electrical socket. 1. Remove screw C with a suitable tool. 2. Lift the lever A. 3. Pull out the plug B until resistance is first felt. 4. Close the lever A. 5. Pull out the plug B fully. b Lever A is closed. 1. Insert the plug B into the control unit until resistance is first felt. 2. Lift the lever A. 3. Push in the plug B fully. 4. Close the lever A. 5. Fasten the plug B at the control unit using screw C. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 7 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 8 Operating Instructions US Control Unit FC is set and possible faults by means of different colors, illumination and flashing. f Refer to chapter “Control Unit Status Indicators and Error Messages” on page 11. Charging ESM DANGER PTB TR RU UK MON Fig. 5: Control unit VIE A HE AR Power supply/domestic connection light indicator B CHS CHT THA 8 Vehicle light indicator Control unit light indicator JPN KOR ON/OFF button with light indicator and additional charging current limiting function C Reset button with light indicator The operating state of the control unit and charging current limiting can be set using the ON/OFF button . The control unit can be reset using the reset button if residual current is detected. The light indicators A – C indicate the operating state of the control unit, whether charging current limiting The light indicator on the ON/OFF button pulsates green. Charging is controlled by the vehicle. The charge status is displayed in the vehicle. Charging Current Limiting Electric shock, fire Risk of serious or fatal injury due to fire or electric shock. e Always observe the specified sequence when charging the high-voltage battery. e Do not disconnect the vehicle cable from the electrical socket during the charging process. End the charging process before disconnecting the vehicle cable from the electrical socket. e Do not disconnect the control unit from the power grid during the charging process. e Possible faults are indicated by means of different colors, illumination and flashing of light indicators A – C. f Refer to chapter “Control Unit Status Indicators and Error Messages” on page 11. Starting charging 1. Insert the plug into the electrical socket. The light indicators briefly light up red. 2. Insert the vehicle plug in the vehicle charge port. The light indicator on the ON/OFF button lights up yellow. Following a successful self-test, all the light indicators light up green for 2 seconds. For information on connecting the vehicle cable to the vehicle charge port: f refer to the Owner’s Manual. 3. Charging starts automatically. The control unit detects the voltage and the available current automatically. Using charging current limiting, it is possible to set whether full or half the charging power is used for charging (100 % or 50 %). The last charging current set is saved. On delivery, the charging current is automatically limited to 50 % to prevent overheating of the electrical installation. Setting charging current limiting e Press the ON/OFF button for at least 2 seconds. After the charging current limiting has been set successfully, the light indicators B flash green once. The set value (50 % or 100 %) is indicated to the left or right of the ON/OFF button . 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 9 Operating Instructions Charging Times Moving and Storage Instructions For information on charging times: f Refer to the Owner’s Manual. Do not lift, carry and move the charger by the Supply cable, Vehicle cable, Power plug or Vehicle plug. Always lift, carry and move the whole device. Do not damage the Control unit, the cables or plugs when moving, for example by dragging over the floor or sharp edges. Proper storage: Store in a cool dry place away from direct sunlight: not below –22 °F (–30 °C) or above +122 °F (+50 °C). The charging duration can vary depending on the following factors: – Current-carrying capacity of electrical socket used (household electrical outlet or industrial electrical outlet). – Country-specific grid voltage and electric current. – Settings for charging current limiting on the control unit. – Fluctuations in the grid voltage. – Ambient temperature of vehicle and charger. Charging times may be longer in the limit ranges of the permissible ambient temperature. f Refer to chapter “Technical Data” on page 17. – Temperature of the high-voltage battery and control unit. – Passenger compartment precooling/heating activated. Information – Due to different national power grid systems, various cable versions are supplied. This may result in the full charging performance not being available. Further information is available from your authorized Porsche dealer. Securing Transport Case (example: Panamera 4 E-Hybrid) FC ESM PTB TR Transport WARNING US Unsecured load Unsecured, incorrectly secured or incorrectly positioned charger can slip out of place and endanger the vehicle occupants during braking, acceleration, direction changes or in accidents. e Never transport charger unsecured. e Stow the charger in the transport case in the luggage compartment. e Always transport the transport case in the luggage compartment, never in the passenger compartment (e.g. on or in front of the seats). For information on the tie-down rings in the luggage compartment: f refer to the Owner’s Manual. RU UK MON Fig. 6: Securing the transport case e Attach the case to the front and rear tie-down rings with hooks. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 9 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 10 Operating Instructions US Basic Wall Mount Attaching control unit to wall mount FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 10 Fig. 7: Attaching the control unit 1. Guide the vehicle cable through the lower opening of the wall mount, fit the control unit onto the lower locking tabs and engage towards the rear. 2. Guide the supply cable through the upper opening of the wall mount and lock the snap ring on the left. 3. Insert the vehicle plug in the connector fastener. Vehicle Charge Port For information on connecting and disconnecting the vehicle cable to and from the vehicle charge port and for the charging and connection status at the vehicle charge port: f refer to the Owner’s Manual. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 11 Operating Instructions Control Unit Status Indicators and Error Messages Light indicators ON/OFF lights up green. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. Meaning US Remedy The charger is ready for charging, but no e Start the charging process. charging takes place. f Refer to chapter “Starting charging” on page 8. FC ESM PTB ON/OFF pulses green. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. The vehicle is charged with protective conductor monitoring activated. ON/OFF pulses green. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. The power plug is overheated. Possible fault cause: multiphase socket connected only as single phase. Charging is performed at a reduced rate. ON/OFF pulses green. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit lights up yellow. Reset is off. The control unit is overheated. The fault is automatically reset once the control unit has Charging is performed at a reduced rate. cooled down. Until it has cooled down, charging resumes at a lower rate. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. The power plug is overheated. The charging process is interrupted. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit lights up yellow. Reset is off. The control unit is overheated. The charging process is interrupted. TR RU The fault is automatically reset once the power plug has cooled down. Until it has cooled down, charging resumes at a lower rate. e If the fault persists, have the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. The fault is automatically reset and charging resumed once the power plug has cooled down. e If the fault persists, have the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. UK MON VIE HE AR JPN KOR The fault is automatically reset and charging resumed once the control unit has cooled down. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. CHS CHT THA 11 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 12 Operating Instructions US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE Light indicators Meaning Remedy ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection flashes yellow. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. The charging infrastructure of power supply/domestic connection is limited. Possible fault cause: Undervoltage or poor grid frequency. The charging process is interrupted. The fault is automatically reset once the power supply/ domestic connection has stabilized. e If the fault persists, have the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle flashes yellow. Control unit is off. Reset is off. The vehicle charging system is faulty. The charging process is interrupted. The fault is automatically reset once the vehicle charging system has stabilized. e If the fault persists, have the vehicle checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit flashes yellow. Reset is off. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle lights up red. Control unit is off. Reset is off. The supply or vehicle cable is defective. e Have the grid supply or vehicle cable replaced by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. Possible fault cause: The coding resistances of the grid supply and vehicle cable do not match. The charging process is interrupted. The vehicle charging system is faulty. The charging process is interrupted. e If the fault persists, have the vehicle checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. AR JPN KOR CHS CHT THA 12 e End the charging process at the vehicle and disconnect the vehicle cable from the vehicle charge port. e Disconnect the charger from the power grid and connect it to the power grid again after 60 seconds. e Re-start charging. f Refer to chapter “Starting charging” on page 8. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection flashes red. Vehicle is off. Control unit is off. Reset is off. There is overvoltage in the charging infrastructure of the power supply/ domestic connection. The charging process is interrupted. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit lights up red. Reset is off. The control unit has a technical fault. The charging process is interrupted. e Disconnect the charger from the power grid and connect it to the power grid again after 60 seconds. e If the fault persists, have the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. e Disconnect the charger from the power grid and connect it to the power grid again after 60 seconds. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 13 Operating Instructions Light indicators ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit flashes red. Reset is off. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection lights up red. Vehicle lights up red. Control unit is off. Reset is off. Meaning The control unit has a technical fault (self-test failed). The charging process is interrupted. Remedy e Disconnect the charger from the power grid and connect it to the power grid again after 60 seconds. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer. US FC ESM e Have the control unit checked by a specialist dealer/ The charging infrastructure of power supply/domestic connection is insuffiauthorized Porsche dealer and the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. cient: The protective conductor is interrupted or not present. Protective conductor monitoring has interrupted the charging process. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection lights up red. Vehicle lights up red. Control unit lights up red. Reset is off. The light indicator in the Reset button on the control unit is defective. The charging process is interrupted. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection lights up red. Vehicle lights up red. Control unit lights up red. Reset flashes red. The control unit has detected residual current. The charging process is interrupted. ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection flashes red. Vehicle flashes red. Control unit flashes red. Reset is off. The charging infrastructure is incorrectly wired. The charging process is interrupted. e Have the control unit replaced by a specialist dealer/ authorized Porsche dealer. PTB TR RU UK MON e Press and hold the Reset button for 2 seconds. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer and the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. e Disconnect the charger from the power grid. e Have the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 13 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 14 Operating Instructions US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 14 Light indicators Meaning ON/OFF lights up red. Power supply/domestic connection lights up red. Vehicle lights up red. Control unit lights up red. Reset lights up red. The control unit has a technical fault. Possible fault cause: Software error or load relay incorrectly connected. The charging process is interrupted. ON/OFF flashes red. Power supply/domestic connection is off. Vehicle is off. Control unit lights up red. Reset is off. The control unit has a serious fault. The charging process is interrupted. ON/OFF is off. Power supply/domestic connection lights up red. Vehicle lights up red. Control unit lights up red. Reset lights up red. The light indicator in the ON/OFF button on the control unit is defective. The charging process is interrupted. Remedy e Disconnect the charger from the power grid and connect it to the power grid again after 60 seconds. e If the fault persists, have the control unit checked by a specialist dealer/authorized Porsche dealer and the power supply/domestic connection checked by a qualified electrician. e Have the control unit replaced by a specialist dealer/ authorized Porsche dealer. e Have the control unit replaced by a specialist dealer/ authorized Porsche dealer. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 15 Installation Instructions Installation Instructions Basic Wall Mount Selecting a suitable installation location DANGER Electric shock, fire Improper use of the Mobile Charger or non-compliance with the safety instructions may result in short circuits, electric shocks, explosions, fires or burns. e Do not install the basic wall mount in potentially explosive atmospheres. e To reduce the risk of explosion, particularly in garages, make sure that the control unit is located at least 19.7 in. (50 cm) above the floor during charging. e To reduce the risk of fire, connect only to a circuit provided with 20 amperes (for Mobile Charger with 3.6 kW/16 A) or 50 amperes (for Mobile Charger with 9.6 kW/40 A) maximum branch circuit overcurrent protection in accordance with the ANSI/NFPA 70 National Electrical code. e Observe the locally applicable electrical installation regulations, fire protection measures, accident prevention regulations and escape routes. The basic wall mount is designed for indoor and outdoor installations. The following criteria should be considered when selecting a suitable installation location: – Install the electrical socket and basic wall mount preferably in a covered area protected against direct sunlight and rain (e.g. in a garage). – Do not spray the basic wall mount directly with water (e.g. high-pressure cleaning equipment or garden hoses). – Do not install the basic wall mount under suspended or hanging objects. – Do not install the basic wall mount in stables, livestock buildings or locations where ammonia gases occur. – Install the basic wall mount on a smooth surface. – In order to ensure secure fastening, check the condition of the wall before installing. – Install the basic wall mount so that it is not near pathways and the charging cables do not cross any pathways. – Install the basic wall mount so that the distance between the plug and the socket does not exceed the length of the available supply cable. – Install the electrical socket as close as possible the preferred vehicle parking position. Take the orientation of the vehicle into account. – The distance of the electrical socket from the floor and ceiling should be selected in compliance with national regulations and standards so that comfortable use is ensured: The Mobile Charger shall be mounted at a sufficient height from grade such that the height of the storage means for the coupling device is located between 24 in. (600 mm) and 4 ft. (1.2 m) from grade. f Refer to chapter “Important Safety Instructions” on page 3. Installing basic wall mount US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 1: Drilling dimensions 1. Mark the drill holes on the wall. 2. Drill the mounting holes and insert wall plugs. 3. Press wall mount 2 from the front into the cable guide 1. 4. Screw the wall mount onto the wall. MON VIE HE AR JPN Tools required – Spirit level – power or hammer drill – screwdriver KOR CHS CHT THA 15 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 16 Installation Instructions Installing connector fastener US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 3: Drilling dimensions MON Fig. 2: Distance wall mount – connector fastener VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 16 During installation of the connector fastener, maintain a clearance of 7.9 in. (200 mm) from the wall mount. 1. 2. 3. 4. 5. Take the connector fastener 1 out of the cover 2. Mark the drill holes on the wall. Drill the mounting holes and insert wall plugs. Screw the connector fastener 1 onto the wall. Fit the cover 2 onto the connector fastener 1 from below and push upwards. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 17 Installation Instructions Technical Data US Electrical data 7PP.971.675.AA 9Y0.971.675.BA 7PP.971.675.AB 9Y0.971.675.BB Power 3.6 kW 9.6 kW Rated current 16 A 1-phase 40 A 1-phase Grid voltage 120-240 V, 120 V to GND 120-240 V, 120 V to GND Power grid frequency 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Overvoltage category (EN 60664) II II Rated short-time withstand current (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff. Integrated residual current device Type A (AC: 20 mA) + DC: 56 mA Type A (AC: 20 mA) + DC: 56 mA Vehicle plug Type 1 Type 1 Protection class I I Type of protection NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55) FC ESM PTB TR RU UK MON Mechanical data Weight of control unit 5.3 lbs (2.4 kg) - 7.7 lbs (3.5 kg) Wall mount dimensions Width x height x depth: 5.3 in. x 15.4 in. x 3.0 in. (136 mm x 391 mm x 76 mm) VIE Weight of wall mount approx. 1.0 lb (450 g) Cable guide dimensions Width x height x depth: 5.0 in. x 5.5 in. x 4.5 in. (127 mm x 139 mm x 115 mm) Weight of cable guide approx. 0.9 lb (420 g) Connector fastener dimensions Width x height x depth: 5.4 in. x 6.8 in. x 2.0 in. (136 mm x 173 mm x 50 mm) Weight of connector fastener approx. 0.3 lb (140 g) Weight of complete basic wall mount approx. 2.2 lbs (1 kg) KOR Ambient temperature –22 °F to +122 °F (–30 °C to +50 °C) CHS Humidity 5 % – 95 % non-condensing Elevation max. 13,100 ft (4,000 m) above sea level HE AR JPN Ambient and storage conditions CHT THA 17 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 18 Installation Instructions US Production Information Date of manufacture FC ESM PTB The date of manufacture of the charger can be found on the identification plate after the abbreviation "EOL". It is specified in the following format: Day of production.Month of production.Year of production TR Charger manufacturer RU Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 18 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 19 Index Index P Production information......................................................................... 18 B Basic wall mount .....................................................................................10 Attaching and detaching control unit.....................................10 Installing..........................................................................................15 C Charge and connection status on the vehicle charge port..........10 Charger Operating instructions ...................................................................5 Overview ............................................................................................5 Charger manufacturer ...........................................................................18 Charging .......................................................................................................8 Charging current limiting.........................................................................8 Charging times ...........................................................................................9 Control unit ..................................................................................................8 Error messages .............................................................................11 Setting charging current limiting................................................8 Status indicators ..........................................................................11 Control unit error messages.................................................................11 Control unit status indicators..............................................................11 Control Unit Status Indicators and Error Messages......................11 S Safety instructions ....................................................................................3 Securing transport case...........................................................................9 Storage .........................................................................................................9 Supply cables Changing supply cable ..................................................................6 Household electrical outlet ..........................................................6 Industrial electrical outlet.............................................................6 Selecting a supply cable ...............................................................6 T Technical data Ambient conditions ..................................................................... 17 Electrical data ............................................................................... 17 Mechanical data ........................................................................... 17 Transport......................................................................................................9 V Vehicle charge port ...........................................................................6, 10 Vehicle plug.........................................................................................6, 10 D Date of manufacture ..............................................................................18 I Important safety instructions.................................................................3 Installation ................................................................................................15 Installation Instructions ........................................................................15 Installing Basic wall mount ..........................................................................15 Connector fastener ......................................................................16 Installing connector fastener...............................................................16 Intended purpose.......................................................................................4 K Key to pictograms......................................................................................4 M Moving ..........................................................................................................9 O Operating instructions..............................................................................3 19 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 20 Table des matières Français (Canada) Directives d’utilisation............................. 23 Consignes de sécurité importantes............................23 Usage prévu ......................................................................24 Légende des pictogrammes.........................................25 Vue d’ensemble du chargeur........................................25 Directives d’utilisation....................................................26 Bornes de recharge du véhicule et prises de courant du véhicule...................................................26 Choix du câble d’alimentation......................................26 Remplacement du câble d’alimentation....................27 Module de commande....................................................28 Recharge ............................................................................29 Limitation du courant de recharge .............................29 Temps de recharge .........................................................29 Directives de transport et d’entreposage .................30 Transport ...........................................................................30 Fixation de la mallette de transport (p. ex., Panamera 4 E-Hybrid) ......................................30 Support mural de base...................................................30 Borne de recharge du véhicule ....................................31 Témoins et messages d’erreur du module de commande ............................................... 31 Directives d’installation........................... 37 Support mural de base...................................................37 Caractéristiques techniques .......................................... 39 Données de fabrication..................................................40 Index............................................................ 41 20 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 21 Équipement Avertissements et symboles Différents types d’avertissements et de symboles sont utilisés dans ce Manuel technique. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS: Conservez toujours le Manuel technique dans la mallette de transport du chargeur Porsche Mobile Charger et remettez-le au nouveau propriétaire si vous vendez votre véhicule. Puisque les véhicules Porsche font l’objet d’un développement continu, certaines pièces d’équipement et caractéristiques pourraient ne pas être illustrées ou décrites dans ce Manuel technique. Certains accessoires sont parfois offerts en option ou peuvent différer selon le pays où le véhicule est vendu. Veuillez communiquer avec votre concessionnaire Porsche agréé pour obtenir de plus amples renseignements sur l’installation des options. Porsche vous recommande de faire appel à un concessionnaire Porsche agréé, puisqu’il dispose de techniciens formés ainsi que des pièces et des outils nécessaires. En raison des exigences juridiques propres à chaque pays, l’équipement de votre véhicule peut varier de celui qui est décrit dans le présent Manuel technique. Si votre Porsche comporte des équipements qui ne sont pas décrites dans ce manuel, votre concessionnaire Porsche agréé se fera un plaisir de vous renseigner sur l’utilisation et l’entretien de ces équipements. Suggestions Manuel du propriétaire Vous avez des questions, des suggestions ou des idées concernant votre véhicule ou le Manuel technique? N’hésitez pas à nous écrire: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Vous trouverez de plus amples renseignements dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Portez particulièrement attention aux avertissements et aux consignes de sécurité. Référence 9Y0.000.003.B-ROW Date d’impression 05/2020 Porsche, l’écusson Porsche, Panamera et Cayenne sont des marques déposées de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Printed in Germany. La réimpression du contenu, en tout ou en partie, ou sa reproduction de quelque façon que ce soit est interdite sans l’autorisation écrite de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Manuel technique DANGER Blessures graves ou mortelles Le non-respect des avertissements de la catégorie «Danger» causera des blessures graves ou mortelles. AVERTISSEMENT Blessures graves ou mortelles possibles Le non-respect des avertissements de la catégorie «Avertissement» peut entraîner des blessures graves ou mortelles. MISE EN GARDE Blessures moyennement graves ou modérées possibles Le non-respect des avertissements de la catégorie «Mise en garde» peut entraîner des blessures moyennement graves ou légères. AVIS Le non-respect des avertissements de la catégorie «Avis» pourrait causer des dommages au véhicule. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN Information La mention «Information» dénote des renseignements supplémentaires. KOR CHS CHT THA 21 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 22 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 22 b Conditions préalables devant être remplies pour utiliser une fonction. e Directives à suivre. 1. Les directives sont numérotées dans le cas où une séquence d’étapes doit être suivie. f Indique où trouver des renseignements supplémentaires sur un sujet. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 23 Directives d’utilisation Directives d’utilisation Consignes de sécurité importantes DANGER Électrocution, court-circuit, incendie, explosion L’utilisation d’un câble de recharge endommagé ou inapproprié et d’une prise électrique endommagée ou inappropriée, l’utilisation inadéquate du chargeur ou le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner des courts-circuits, des chocs électriques, des explosions, des incendies ou des brûlures. e N’utilisez pas un chargeur endommagé ou souillé. Vérifiez l’état et la propreté du branchement entre le câble et la fiche. e Branchez le chargeur uniquement sur des prises électriques intactes correctement installées ainsi que sur des installations électriques en bon état. e N’utilisez pas un câble de rallonge, un dévidoir, une multiprise ni un adaptateur (de voyage). e Débranchez le chargeur du réseau électrique durant un orage. e Ne modifiez ni ne réparez aucun des composants électriques. e N’immergez jamais le chargeur ni les fiches dans l’eau. e Nettoyez le chargeur uniquement lorsque le module de commande est complètement débranché du réseau électrique et du véhicule. Utilisez un chiffon sec pour le nettoyage. DANGER Électrocution, incendie Une prise électrique incorrectement installée risque de provoquer une électrocution ou un incendie lors de la recharge de la batterie haute tension à l’aide de la borne de recharge du véhicule. e Seul un électricien qualifié peut installer la prise électrique destinée au chargeur et en effectuer la mise en service. L’électricien est entièrement responsable du respect des normes et des règlements en vigueur. e Utilisez le chargeur exclusivement avec un circuit d’alimentation électrique correctement mis à la terre. L’utilisation avec un circuit sans mise à la terre (p. ex., un réseau informatique) n’est pas possible. e La section transversale du câble raccordé à la prise électrique dépend de la longueur du câble ainsi que des normes et des règlements locaux. e Pour garantir une recharge continue, nous recommandons d’utiliser uniquement des prises électriques branchées sur un circuit électrique protégé par un fusible distinct. e Le chargeur est conçu pour une utilisation dans l’espace privé et semi-public (p. ex., propriété privée, stationnement d’entreprise). Dans certains pays, il est interdit d’effectuer une recharge en mode 2 dans l’espace et le domaine publics. e Les personnes non autorisées (p. ex., enfants en train de jouer) ne doivent avoir aucun accès au chargeur ni au véhicule durant une recharge sans surveillance. e Veuillez lire les consignes de sécurité énoncées dans les directives d’installation et le Manuel du propriétaire. DANGER Électrocution, incendie Une manipulation inappropriée des contacts de la fiche peut entraîner une électrocution ou un incendie. e Ne touchez pas aux contacts de la borne de recharge du véhicule ni du chargeur. e N’insérez aucun objet dans la borne de recharge du véhicule ni dans le chargeur. e Protégez les prises électriques et les branchements des fiches contre l’humidité, l’eau et les autres liquides. AVERTISSEMENT Vapeurs inflammables ou explosives Les composants du chargeur peuvent produire des étincelles et enflammer des vapeurs inflammables ou explosives. e Afin de réduire le risque d’explosion, surtout dans un garage, veillez à ce que le module de commande se trouve à au moins 50 cm (19,7 po) au-dessus du sol durant la recharge. e N’utilisez pas le chargeur dans une atmosphère potentiellement explosive. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN REMARQUE: Ce dispositif a été testé et déclaré conforme aux limites des appareils numériques de la classe B, selon la section 15 des règlements de la Commission fédérale de télécommunications américaine (FCC). Ces limites sont conçues pour assurer une protection raisonnable contre un brouillage préjudiciable lorsque l’appareil est utilisé dans un milieu résidentiel. Ce dispositif génère, utilise et peut diffuser de l’énergie sur les fréquences radio et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément KOR CHS CHT THA 23 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 24 Directives d’utilisation US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 24 aux directives, il peut brouiller les communications radio. Toutefois, rien ne garantit que des brouillages ne surviendront pas pour des installations particulières. Si ce dispositif brouille les signaux radio ou de télévision, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant le dispositif, l’utilisateur devrait tenter de corriger le brouillage par un ou plusieurs des moyens suivants: – réorienter ou relocaliser l’antenne de réception; – éloigner le dispositif du récepteur; – brancher le dispositif sur une prise dont le circuit diffère de celui qui alimente le récepteur; – consulter le concessionnaire ou un technicien qualifié dans le domaine de l’audiovisuel pour obtenir de l’aide. Conformément aux règlements de la Commission fédérale des télécommunications américaine (FCC), toute modification non expressément approuvée par le fabricant peut annuler l’autorisation accordée à l’utilisateur d’utiliser l’équipement. Pour garantir une recharge continue, veuillez tenir compte des remarques et recommandations suivantes: – Avant l’installation de l’infrastructure de recharge, vérifiez si l’installation domestique existante peut procurer continuellement la puissance nécessaire pour recharger un véhicule. Au besoin, protégez l’installation domestique à l’aide d’un système de gestion de l’énergie résidentielle. – Lors de l’installation de la prise électrique, choisissez un modèle industriel procurant la puissance disponible la plus élevée possible (adaptée à l’installation électrique domestique) et confiez-en la mise en service à un électricien qualifié. – Dans la mesure du possible selon les normes techniques et juridiques, l’installation électrique doit être aménagée afin que la puissance nominale maximale de la prise électrique soit disponible pour recharger le véhicule. – Pour optimiser la performance du chargeur et garantir une recharge rapide, utilisez des prises électriques NEMA d’une capacité nominale aussi élevée que possible ou des prises électriques industrielles conformes à la norme CEI 60309. – Durant la recharge de la batterie haute tension au moyen d’une prise électrique domestique ou industrielle, l’installation électrique peut être sollicitée au maximum de sa capacité. Il est recommandé de faire vérifier régulièrement l’installation électrique utilisée pour la recharge par un électricien qualifié. Demandez à un électricien qualifié quels sont les intervalles d’inspection appropriés pour votre installation. – À la livraison, le courant de recharge est automatiquement limité afin d’éviter une surcharge de l’installation électrique. Demandez à un électricien qualifié de mettre le chargeur en service et de régler la limitation du courant de recharge en fonction de l’installation domestique. f Reportez-vous au chapitre «Limitation du courant de recharge» à la page 29. Directives de mise à la terre Le chargeur doit être mis à la terre. En cas d’anomalie ou de panne, la mise à la terre permet d’évacuer le courant électrique avec une résistance moindre pour réduire le risque d’électrocution. Le chargeur est équipé d’un cordon muni d’un conducteur et d’une fiche de mise à la terre. La fiche doit être branchée sur une prise appropriée dûment installée et mise à la terre conformément à tous les codes et règlements en vigueur. AVERTISSEMENT Électrocution, court-circuits Tout raccordement inapproprié du conducteur de mise à la terre de l’équipement peut entraîner un risque d’électrocution. e Adressez-vous à un électricien ou à un technicien qualifié si vous avez des doutes sur la mise à la terre du produit. e Ne modifiez pas la fiche fournie avec le produit. Si elle n’est pas adaptée à la prise électrique, faites installer une prise électrique appropriée par un électricien qualifié. Usage prévu Chargeur pour la recharge en mode 2 des véhicules à batterie haute tension répondant aux normes et directives généralement applicables aux véhicules électriques. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 25 Directives d’utilisation Légende des pictogrammes En fonction du pays, différents pictogrammes peuvent être apposés sur le chargeur. Utilisez le chargeur dans une plage de température allant de –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F). Utilisez le chargeur à une altitude maximale de 4 000 m (13 100 pi) au-dessus du niveau de la mer. Vue d’ensemble du chargeur Risque de décharge électrique en raison d’une utilisation inadéquate. FC ESM Respectez les directives d’utilisation, surtout les avertissements et les consignes de sécurité. PTB TR Le chargeur est équipé d’un fil de terre non commuté. Le chargeur est équipé d’un fil de terre commuté. Mettez le chargeur au rebut conformément à tous les règlements sur la mise au rebut en vigueur. N’utilisez pas un câble de rallonge ni un dévidoir. N’utilisez pas un adaptateur (de voyage). N’utilisez pas une multiprise. N’utilisez pas un câble de recharge dont les composants électroniques ou de connexion sont endommagés. Le chargeur nécessite une alimentation en courant alternatif. US RU La surface du chargeur peut devenir très chaude. UK N’utilisez pas le chargeur sur un réseau électrique qui n’est pas mis à la terre (p. ex., un réseau informatique). Utilisez le chargeur exclusivement sur un réseau électrique mis à la terre. Fig. 1: Vue d’ensemble du chargeur Utilisez le chargeur exclusivement sur un circuit d’alimentation monophasé. MON VIE A Câble d’alimentation (à brancher sur le module de commande) B Branchement de la fiche du câble d’alimentation au module de commande HE C Fiche d’alimentation (à brancher sur le réseau électrique) AR D Prise de courant du véhicule (à brancher sur le véhicule) JPN E Câble du véhicule (installé en permanence sur le module de commande) KOR F Module de commande CHS CHT THA 25 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 26 Directives d’utilisation US Directives d’utilisation AVIS FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 26 Choix du câble d’alimentation Information e N’immergez pas le module de commande dans l’eau. e Protégez le module de commande contre la neige et la glace. e Protégez le chargeur contre les dommages potentiels (passage sur un câble, chute, traction, pliage et coincement). – Afin d’éviter une surchauffe pendant le fonctionnement, n’exposez pas le chargeur aux rayons directs du soleil pendant une période prolongée. En cas de surchauffe du module de commande, la recharge est automatiquement interrompue jusqu’à ce que la température diminue et revienne dans la plage normale. – À l’étranger, emportez toujours le câble d’alimentation du chargeur qui convient au pays que vous visitez. – En fonction du pays, différents concepts de sécurité sont mis en place en fonction des versions du dispositif. Avant de voyager à l’étranger, assurez-vous qu’il est permis d’utiliser le chargeur dans le pays concerné. Renseignezvous auprès de votre concessionnaire Porsche agréé ou de votre fournisseur local d’électricité. Utilisez le chargeur uniquement dans une plage de température allant de –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F). Bornes de recharge du véhicule et prises de courant du véhicule Risque de dommages au chargeur. e Placez toujours le chargeur sur une surface rigide pendant la recharge. e Il est recommandé de placer le module de commande sur le support mural de base pendant le fonctionnement. f Reportez-vous au chapitre «Support mural de base» à la page 30. En fonction de l’équipement de votre véhicule, différentes bornes de recharge A et prises de courant B sont disponibles. Borne de recharge et prise de courant du véhicule Pour une recharge régulière à vitesse optimale, utilisez exclusivement les câbles d’alimentation décrits ci-après. La puissance de recharge maximale peut atteindre 9,6 kW (en fonction du branchement de l’alimentation/réseau domestique et du chargeur de bord). f Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» à la page 39. Câbles d’alimentation pour prises électriques industrielles Prise électrique Fiche Norme et désignation NEMA 14-30 NEMA 14-50 Norme et désignation NEMA 6-30 IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Type 1 NEMA 6-50 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 27 Directives d’utilisation Câbles d’alimentation pour prises électriques domestiques Si aucune prise électrique industrielle n’est disponible, les câbles d’alimentation indiqués ci-dessous peuvent être utilisés pour une recharge à vitesse réduite. e La recharge au moyen d’une prise électrique domestique est interdite dans certains pays, p. ex., à Abou Dhabi, en Israël et au Singapour. e Au Canada, chaque prise dédiée à la recharge d’un véhicule électrique doit être étiquetée visiblement, lisiblement et de façon permanente pour indiquer qu’il s’agit d’une prise d’équipement d’alimentation pour véhicule électrique. Il doit s’agir d’une unique prise de configuration CSA 5-20R alimentée par un circuit de dérivation de 125 V d’une valeur nominale minimale de 20 A. Prise électrique Fiche Norme et désignation NEMA 5-15 Type B Remplacement du câble d’alimentation DANGER US Choc électrique Risque de blessure grave ou mortelle par électrocution. e Débranchez toujours le câble d’alimentation de la prise électrique et retirez le câble du véhicule de la borne de recharge du véhicule avant de remplacer le câble d’alimentation. e Remplacez un câble uniquement dans un environnement sec. e Utilisez uniquement le chargeur en tant qu’ensemble composé du câble d’alimentation et du module de commande avec le câble du véhicule. e Utilisez seulement des câbles approuvés par Porsche. e Dans certains pays, p. ex., en Norvège1), il est interdit de remplacer le câble d’alimentation. 1) À la date d’impression. Pour obtenir de plus amples renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire Porsche agréé. Porsche vous recommande de faire appel à un concessionnaire Porsche agréé, puisqu’il dispose de techniciens formés ainsi que des pièces et des outils nécessaires. FC ESM PTB TR RU UK Fig. 2: Branchement de la fiche du câble d’alimentation au module de commande La fiche de connexion du câble d’alimentation se débranche et se branche sur l’extrémité supérieure du module de commande. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 27 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 28 Directives d’utilisation Débranchement du câble Fixation du câble et de la fiche Module de commande Fig. 3: Débranchement des câbles Fig. 4: Fixation des câbles et des fiches b La recharge de la batterie haute tension est terminée et la prise de courant du véhicule est débranchée de la borne de recharge du véhicule. b La fiche a été débranchée de la prise électrique. 1. Desserrez la vis C à l’aide d’un outil adéquat. 2. Levez le levier A. 3. Tirez la fiche B jusqu’au premier point de résistance. 4. Abaissez le levier A. 5. Retirez entièrement la fiche B. b Le levier A est abaissé. 1. Insérez la fiche B dans le module de commande jusqu’au premier point de résistance. 2. Levez le levier A. 3. Insérez entièrement la fiche B. 4. Abaissez le levier A. 5. Fixez la fiche B au module de commande à l’aide de la vis C. Fig. 5: Module de commande US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 28 A Touche d’alimentation avec témoin et fonction supplémentaire de limitation du courant de recharge Témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique B Témoin du véhicule Témoin du module de commande C Touche de réinitialisation avec témoin La touche d’alimentation permet de régler l’état de fonctionnement du module de commande et la limitation du courant de recharge. La touche de réinitialisation permet de réinitialiser le module de commande si un courant résiduel est détecté. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 29 Directives d’utilisation Les témoins A à C indiquent l’état de fonctionnement du module de commande, si le réglage de limitation du courant de recharge est en vigueur, ainsi que les anomalies à l’aide de couleurs, éclairages et clignotements variés. f Reportez-vous au chapitre «Témoins et messages d’erreur du module de commande» à la page 31. Recharge DANGER Électrocution, incendie Risque de blessure grave ou mortelle par incendie ou électrocution. e Suivez toujours la séquence spécifiée lorsque vous rechargez la batterie haute tension. e Ne débranchez pas le câble du véhicule de la prise électrique durant le processus de recharge. Attendez la fin du processus de recharge avant de débrancher le câble du véhicule de la prise électrique. e Ne débranchez pas le module de commande du réseau électrique durant le processus de recharge. e Les anomalies possibles sont indiquées à l’aide des témoins A à C par des couleurs, éclairages et clignotements différents. f Reportez-vous au chapitre «Témoins et messages d’erreur du module de commande» à la page 31. Démarrage de la recharge 1. Branchez la fiche sur la prise électrique. Tous les témoins s’allument brièvement en rouge. 2. Branchez la prise de courant du véhicule sur la borne de recharge du véhicule. Le témoin de la touche d’alimentation est allumé en jaune. Une fois l’auto-test réussi, tous les témoins s’allument en vert pendant deux secondes. Pour obtenir des renseignements sur le branchement du câble du véhicule sur la borne de charge du véhicule: f consultez le Manuel du propriétaire. 3. La recharge démarre automatiquement. Le témoin de la touche d’alimentation clignote en vert. La recharge est gérée par le véhicule. L’état de la recharge est indiqué dans le véhicule. Limitation du courant de recharge Le module de commande détecte automatiquement la tension et l’intensité du courant disponible. La limitation du courant de recharge permet de régler la puissance de recharge à 100 % ou à 50 %. Le dernier réglage du courant de recharge est mémorisé. Afin d’éviter une surcharge de l’installation électrique, le courant de recharge est automatiquement limité à 50 % à la livraison. Réglage de la limitation du courant de recharge e Appuyez sur la touche d’alimentation durant au moins deux secondes. Lorsque la limitation du courant de recharge est bien réglée, les témoins B clignotent une fois en vert. La valeur réglée (50 % ou 100 %) est affichée à gauche ou à droite de la touche d’alimentation . Temps de recharge Pour obtenir de plus amples renseignements sur les temps de recharge: f Consultez le Manuel du propriétaire. Le temps de recharge peut varier en fonction des facteurs suivants: – Intensité maximale admissible de la prise électrique utilisée (modèle domestique ou industriel). – Tension secteur et courant électrique propres au pays. – Réglages de la limitation du courant de recharge sur le module de commande. – Fluctuations de la tension secteur. – Température de fonctionnement du véhicule et du chargeur. Le temps de recharge peut dépasser la plage de température ambiante admissible. f Reportez-vous au chapitre «Caractéristiques techniques» à la page 39. – Température de la batterie haute tension et du module de commande. – Activation du prérefroidissement ou du préchauffage de l’habitacle. Information – Des câbles de différentes versions sont proposés en raison des différents réseaux électriques nationaux. C’est pourquoi il n’est pas toujours possible de tirer parti de la pleine puissance de recharge. Pour obtenir de plus amples renseignements, adressez-vous à votre concessionnaire Porsche agréé. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 29 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 30 Directives d’utilisation US Directives de transport et d’entreposage RU Ne soulevez pas, ne transportez pas et ne déplacez pas le chargeur au moyen du câble d’alimentation, de la fiche d’alimentation ou de la prise de courant du véhicule. Soulevez et transportez toujours le dispositif dans son ensemble. N’endommagez pas le module de commande, les câbles ou les fiches lors du transport, par exemple en glissant le dispositif au sol ou sur des arêtes vives. Conditions d’entreposage: Entreposez le chargeur dans un endroit frais et sec à l’abri des rayons directs du soleil, dans une plage de température allant de –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F). UK Transport FC ESM PTB TR MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 30 AVERTISSEMENT Fixation de la mallette de transport Support mural de base (p. ex., Panamera 4 E-Hybrid) Fixation du module de commande sur le support mural Charge non arrimée Un chargeur qui n’est pas fixé, incorrectement fixé ou incorrectement placé peut glisser et présenter un danger pour les occupants du véhicule en cas de freinage, d’accélération, de virage brusque ou d’accident. e Ne transportez jamais le chargeur s’il n’est pas fixé. e Rangez le chargeur dans la mallette de transport à l’intérieur de l’espace à bagages. e Placez toujours la mallette de transport dans l’espace à bagages, jamais dans l’habitacle (p. ex., sur ou devant les sièges). Pour obtenir de plus amples renseignements sur les anneaux de fixation à verrou dans l’espace à bagages: f consultez le Manuel du propriétaire. Fig. 6: Fixation de la mallette de transport e Fixez la mallette aux anneaux de fixation à verrou avant et arrière à l’aide de crochets. Fig. 7: Fixation du module de commande 1. Acheminez le câble du véhicule par l’ouverture inférieure du support mural, insérez le module de commande sur les languettes de verrouillage inférieures et poussez vers l’arrière. 2. Acheminez le câble d’alimentation par l’ouverture supérieure du support mural et verrouillez l’anneau de retenue à la gauche. 3. Branchez la prise de courant du véhicule sur son réceptacle. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 31 Directives d’utilisation Borne de recharge du véhicule US Pour obtenir des renseignements sur le branchement et le débranchement du câble du véhicule sur la borne de recharge du véhicule et concernant l’état de recharge et de connexion au niveau de la borne de recharge du véhicule: f consultez le Manuel du propriétaire. FC ESM PTB Témoins et messages d’erreur du module de commande Témoins Signification Le témoin de la touche d’alimentation est allumé Le chargeur est prêt pour la recharge, en vert. mais aucune recharge n’a lieu. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Solution e Démarrez le processus de recharge. f Reportez-vous au chapitre «Démarrage de la recharge» à la page 29. La fiche d’alimentation surchauffe. Cause possible de l’anomalie: prise multiphase branchée en mode monophasé. La recharge s’effectue à puissance réduite. RU UK MON Le véhicule est rechargé et la Le témoin de la touche d’alimentation clignote en vert. surveillance par conducteur de protection est activée. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le témoin de la touche d’alimentation clignote en vert. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. TR VIE HE AR L’anomalie est automatiquement éliminée après le refroidissement de la fiche d’alimentation. Jusqu’au refroidissement, la recharge s’effectue à puissance réduite. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. JPN KOR CHS CHT THA 31 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 32 Directives d’utilisation US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 32 Témoins Signification Solution Le témoin de la touche d’alimentation clignote Le module de commande surchauffe. en vert. La recharge s’effectue à puissance Le témoin de branchement de l’alimentation/ réduite. réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est allumé en jaune. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’anomalie est automatiquement éliminée après le refroidissement de la fiche d’alimentation. Jusqu’au refroidissement, la recharge s’effectue à puissance réduite. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume La fiche d’alimentation surchauffe. en rouge. Le processus de recharge est Le témoin de branchement de l’alimentation/ interrompu. réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’anomalie est automatiquement éliminée et la recharge reprend après le refroidissement de la fiche d’alimentation. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. Le module de commande surchauffe. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est allumé en jaune. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’anomalie est automatiquement éliminée et la recharge reprend après le refroidissement du module de commande. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique clignote en jaune. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’anomalie est automatiquement éliminée après la stabilisation du branchement de l’alimentation/réseau domestique. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. L’infrastructure de recharge du branchement de l’alimentation/réseau domestique est limitée. Cause possible de l’anomalie: Sous-tension ou mauvaise fréquence de réseau. Le processus de recharge est interrompu. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 33 Directives d’utilisation Témoins Signification Solution Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule clignote en jaune. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le système de recharge du véhicule présente une anomalie. Le processus de recharge est interrompu. L’anomalie est automatiquement éliminée après la stabilisation du système de recharge du véhicule. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande clignote en jaune. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le câble d’alimentation ou le câble du véhicule est défectueux. Cause possible de l’anomalie: Les résistances de codage du câble de l’alimentation secteur et du câble du véhicule ne correspondent pas. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le système de recharge du véhicule présente une anomalie. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique clignote en rouge. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. US FC ESM e Faites remplacer le câble de l’alimentation secteur ou du véhicule par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. PTB TR RU UK e Arrêtez le processus de recharge dans le véhicule et débranchez le câble du véhicule de la borne de recharge du véhicule. e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez 60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau. e Redémarrez la recharge. f Reportez-vous au chapitre «Démarrage de la recharge» à la page 29. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le véhicule par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. L’infrastructure de recharge du e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez branchement de l’alimentation/réseau 60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau. domestique présente une surtension. Le e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le branchement de processus de recharge est interrompu. l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 33 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 34 Directives d’utilisation US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 34 Témoins Signification Solution Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le module de commande présente une anomalie technique. Le processus de recharge est interrompu. e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez 60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande clignote en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le module de commande présente une anomalie technique (échec de l’autotest). Le processus de recharge est interrompu. e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez 60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique s’allume en rouge. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande est éteint. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’infrastructure de recharge du branchement de l’alimentation/réseau domestique est insuffisante: Le conducteur de protection est interrompu ou absent. La surveillance par conducteur de protection a interrompu le processus de recharge. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique s’allume en rouge. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. e Faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé et le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. Le témoin de la touche de réinitialisation e Faites remplacer le module de commande par un du module de commande est concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. défectueux. Le processus de recharge est interrompu. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 35 Directives d’utilisation Témoins Signification Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique s’allume en rouge. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation clignote en rouge. Le module de commande a détecté un courant résiduel. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique clignote en rouge. Le témoin du véhicule clignote en rouge. Le témoin du module de commande clignote en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. L’infrastructure de recharge est mal câblée. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de la touche d’alimentation s’allume en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique s’allume en rouge. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation s’allume en rouge. Le module de commande présente une anomalie technique. Cause possible de l’anomalie: Erreur de logiciel ou relais de charge incorrectement branché. Le processus de recharge est interrompu. Le témoin de la touche d’alimentation clignote en rouge. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique est éteint. Le témoin du véhicule est éteint. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation est éteint. Le module de commande présente une anomalie grave. Le processus de recharge est interrompu. Solution e Appuyez sur la touche de réinitialisation pendant deux secondes. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé et le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. US FC ESM PTB e Débranchez le chargeur du réseau électrique. e Faites vérifier le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. TR RU UK MON e Débranchez le chargeur du réseau électrique et attendez 60 secondes avant de le rebrancher sur le réseau. e Si l’anomalie persiste, faites vérifier le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/ spécialisé et le branchement de l’alimentation/réseau domestique par un électricien qualifié. VIE HE AR JPN e Faites remplacer le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. KOR CHS CHT THA 35 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 36 Directives d’utilisation US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 36 Témoins Le témoin de la touche d’alimentation est éteint. Le témoin de branchement de l’alimentation/ réseau domestique s’allume en rouge. Le témoin du véhicule s’allume en rouge. Le témoin du module de commande s’allume en rouge. Le témoin de la touche de réinitialisation s’allume en rouge. Signification Le témoin de la touche d’alimentation du module de commande est défectueux. Le processus de recharge est interrompu. Solution e Faites remplacer le module de commande par un concessionnaire Porsche agréé/spécialisé. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 37 Directives d’installation Directives d’installation Support mural de base Choix de l’emplacement de montage DANGER – – Électrocution, incendie L’utilisation inappropriée du chargeur Mobile Charger ou le non-respect des règles de sécurité peut provoquer des courts-circuits, des électrocutions, des explosions, des incendies ou des brûlures. e N’installez pas le support mural de base dans des atmosphères potentiellement explosives. e Afin de réduire le risque d’explosion, surtout dans un garage, veillez à ce que le module de commande se trouve à au moins 50 cm (19,7 po) au-dessus du sol durant la recharge. e Afin de réduire le risque d’incendie, branchez le support mural uniquement sur un circuit équipé d’une protection de surintensité du circuit de dérivation d’un maximum de 20 ampères (pour le chargeur Mobile Charger de 3,6 kW/16 A) ou de 50 ampères (pour le chargeur Mobile Charger de 9,6 kW/40 A) en respectant les normes ANSI/ NFPA 70 du code national de l’électricité. e Respectez les règlements locaux concernant les installations électriques, les mesures de protection contre les incendies, les directives de prévention des accidents et les voies d’évacuation. Le support mural de base est conçu pour une installation à l’intérieur et à l’extérieur. Tenez compte des critères suivants lors du choix de l’emplacement d’installation: – Installez préférablement la prise électrique et le support mural de base dans un endroit couvert, – – – – – – – f à l’abri des rayons directs du soleil et de la pluie (p. ex., dans un garage). N’exposez pas le support mural à un jet d’eau direct (p. ex., nettoyeur haute pression, tuyau d’arrosage). N’installez pas le support mural de base sous des objets suspendus ou en surplomb. N’installez pas le support mural de base dans une étable, un bâtiment d’élevage ou tout autre endroit où se dégage de l’ammoniac gazeux. Installez le support mural de base sur une surface lisse. Afin de garantir la solidité de l’installation, vérifiez l’état du mur avant le montage. Installez le support mural de base pour qu’il ne se trouve pas près de voies de passage et que les câbles de recharge n’obstruent pas les voies de passage. Installez le support mural de base pour que la distance entre la fiche et la prise ne dépasse pas la longueur du câble d’alimentation disponible. Installez la prise électrique aussi près que possible de l’emplacement de stationnement habituel du véhicule. Tenez compte de l’orientation du véhicule. Choisissez la distance par rapport au sol et au plafond de la prise électrique en tenant compte des normes et des règlements nationaux pour garantir le confort d’utilisation: le chargeur Mobile Charger doit être installé à une hauteur suffisante du sol, afin que la hauteur du dispositif de couplage se trouve entre 600 mm (24 po) et1,2 m (4 pi) du sol. Reportez-vous au chapitre «Consignes de sécurité importantes» à la page 23. Outils nécessaires – Niveau à bulle – Perceuse électrique ou à percussion – Tournevis Installation du support mural de base US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE Fig. 1: Dimensions pour le perçage 1. Marquez les orifices de perçage sur le mur. 2. Percez les orifices de fixation et mettez les chevilles en place. 3. Poussez le support mural 2 à partir de l’avant dans le guide-câble 1. 4. Vissez le support mural dans le mur. HE AR JPN KOR CHS CHT THA 37 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 38 Directives d’installation Installation du réceptacle du connecteur US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 3: Dimensions pour le perçage MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 38 Fig. 2: Support mural à distance – réceptacle du connecteur Lors de l’installation du réceptacle du connecteur, laissez un dégagement de 200 mm (7,9 po) à partir du support mural. 1. Ôtez le cache 2 du réceptacle du connecteur 1. 2. Marquez les orifices de perçage sur le mur. 3. Percez les orifices de fixation et mettez les chevilles en place. 4. Vissez le réceptacle du connecteur 1 sur le mur. 5. Insérez le cache 2 sur le réceptacle du connecteur 1 à partir du dessous et poussez vers le haut. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 39 Directives d’installation Caractéristiques techniques US Caractéristiques électriques 7PP.971.675.AA 9Y0.971.675.BA 7PP.971.675.AB 9Y0.971.675.BB Puissance 3,6 kW 9,6 kW Courant nominal Monophasé 16 A Monophasé 40 A Tension secteur 120 à 240 V, 120 V à la masse 120 à 240 V, 120 V à la masse Fréquence de réseau électrique 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Catégorie de surtension (EN 60664) II II Courant assigné de courte durée admissible (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff. Protection intégrée contre les courants de fuite Type A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA Type A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA Prise de courant du véhicule Type 1 Type 1 Classe de protection I I Type de protection NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55) FC ESM PTB TR RU UK MON Caractéristiques mécaniques Poids du module de commande 2,4 kg à 3,5 kg (5,3 lb à 7,7 lb) Dimensions du support mural Longueur x hauteur x profondeur: 136 mm x 391 mm x 76 mm (5,3 po x 15,4 po x 3 po) VIE Poids du support mural Environ 450 g (1 lb) Dimensions du guide-câble Longueur x hauteur x profondeur: 127 mm x 139 mm x 115 mm (5 po x 5,5 po x 4,5 po) Poids du guide-câble Environ 420 g (0,9 lb) Dimensions du réceptacle du connecteur Longueur x hauteur x profondeur: 136 mm x 173 mm x 50 mm (5,4 po x 6,8 po x 2 po) Poids du réceptacle du connecteur Environ 140 g (0,3 lb) Poids du support mural de base complet Environ 1 kg (2,2 lb) KOR Température de fonctionnement –30 °C à +50 °C (–22 °F à +122 °F) CHS Humidité 5 % à 95 % sans condensation Altitude Maximum 4 000 m (13 100 pi) au-dessus du niveau de la mer HE AR JPN Conditions ambiantes et d’entreposage CHT THA 39 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 40 Directives d’installation US Données de fabrication Date de fabrication FC ESM PTB La date de fabrication du chargeur figure sur la plaquette d’identification après l’abréviation «EOL». Elle est indiquée comme suit: «Jour de fabrication.Mois de fabrication.Année de fabrication». Fabricant du chargeur TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 40 Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tél.: +49 202 291 0 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 41 Index Index B Borne de recharge du véhicule....................................................26, 31 C Câbles d’alimentation Choix du câble d’alimentation...................................................26 Prise électrique domestique......................................................27 Prise électrique industrielle .......................................................26 Remplacement du câble d’alimentation ................................27 Caractéristiques techniques Caractéristiques électriques .....................................................39 Caractéristiques mécaniques ...................................................39 Conditions ambiantes .................................................................39 Chargeur Aperçu .............................................................................................25 Directives d’utilisation.................................................................26 Consignes de sécurité ...........................................................................23 Consignes de sécurité importantes ...................................................23 D Date de fabrication .................................................................................40 Directives d’installation .........................................................................37 Directives d’utilisation ...........................................................................23 Données de fabrication .........................................................................40 M Messages d’erreur sur le module de commande ........................... 31 Module de commande........................................................................... 28 Messages d’erreur........................................................................ 31 Réglage de la limitation du courant de recharge................. 29 Témoins .......................................................................................... 31 P Prise de courant du véhicule ....................................................... 26, 31 R Recharge ................................................................................................... 29 S Support mural de base.......................................................................... 30 Fixation et retrait du module de commande ........................ 30 Installation ..................................................................................... 37 T Témoins du module de commande ................................................... 31 Témoins et messages d’erreur du module de commande .......... 31 Temps de recharge ................................................................................ 29 Transport................................................................................................... 30 U Usage prévu ............................................................................................. 24 E Entreposage..............................................................................................30 État de la recharge et du branchement sur la borne de recharge du véhicule.................................................31 F Fabricant du chargeur............................................................................40 Fixation de la mallette de transport...................................................30 I Installation ................................................................................................37 Réceptacle du connecteur .........................................................38 Support mural de base................................................................37 Installation du réceptacle du connecteur.........................................38 L Légende des pictogrammes ................................................................25 Limitation du courant de recharge.....................................................29 41 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 42 Tabla de contenidos Español LA Instrucciones de funcionamiento.......... 44 Instrucciones de seguridad importantes ..................44 Propósito previsto ...........................................................45 Significados de los pictogramas .................................45 Descripción general del cargador................................46 Instrucciones de funcionamiento ...............................46 Puertos de carga y enchufes del vehículo ................47 Selección del cable de alimentación ..........................47 Cambio del cable de alimentación..............................48 Unidad de control ............................................................49 Carga...................................................................................49 Limitación de la corriente de carga ............................50 Tiempos de carga ............................................................50 Instrucciones de transporte y almacenamiento .....50 Transporte .........................................................................50 Fijación del estuche de transporte (ejemplo: Panamera 4 E-Híbrido) ...............................51 Montaje de pared básico ...............................................51 Puerto de carga del vehículo ........................................51 Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control .................................... 52 Instrucciones de instalación................... 57 Montaje de pared básico ...............................................57 Datos técnicos ................................................................... 59 Información de producción...........................................60 Índice........................................................... 61 42 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 43 Número de artículo 9Y0.000.003.B-ROW Fecha de impresión 05/2020 Porsche, el logo de Porsche, Panamera y Cayenne son marcas registradas de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Printed in Germany. La reimpresión, incluso de fragmentos, o la copia de cualquier tipo solo se permiten con la autorización por escrito de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Manual de funcionamiento GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES Conserve este manual de instrucciones en el estuche de transporte del cargador portátil Porsche Mobile Charger y entrégueselo al nuevo propietario en caso de que venda el vehículo. Sugerencias ¿Tiene alguna duda, sugerencia o idea relacionada con su vehículo o el Manual de funcionamiento? Escríbanos: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany de reacondicionamiento, comuníquese con una concesionaria autorizada de Porsche. Porsche recomienda las concesionarias autorizadas de Porsche, debido a que cuentan con técnicos capacitados, además de las piezas y herramientas necesarias. Debido a los diferentes requisitos legales que rigen en los distintos países, es probable que el equipo de su vehículo sea distinto al que se describe en este Manual de funcionamiento. Si su Porsche está acondicionado con equipos que no se describen en este manual, una concesionaria autorizada de Porsche le brindará información sobre el correcto funcionamiento y cuidado de los artículos en cuestión. Manual del usuario Puede encontrar más información sobre su vehículo en el Manual del usuario. Preste especial atención a las instrucciones de seguridad y advertencias. Debido a que los vehículos Porsche están en constante desarrollo, es probable que el equipo y las especificaciones no sean los mismos que se ilustran o describen en este Manual de funcionamiento. Algunos equipos son opcionales o son distintos según el país en el que se venda el vehículo. Para obtener información sobre las opciones Ignorar las advertencias en la categoría “Aviso” puede causar daños en el vehículo. Información La información adicional se presenta mediante la palabra “Información”. b Requisitos previos que se deben cumplir para usar una función. e Instrucciones que deben seguirse. 1. Las instrucciones están numeradas en los casos en que se debe seguir una secuencia de pasos. f Indica dónde puede encontrar más información sobre un tema. US FC ESM PTB TR RU UK MON Advertencias y símbolos VIE En este Manual de funcionamiento, se usan distintos tipos de advertencias y símbolos. HE PELIGRO Lesiones graves o muerte Ignorar las advertencias en la categoría “Peligro” causará lesiones graves o la muerte. ADVERTENCIA Equipo AVISO Posibles lesiones graves o muerte Ignorar las advertencias en la categoría “Advertencia” puede causar lesiones graves o la muerte. ATENCIÓN Posibles lesiones moderadas o leves Ignorar las advertencias en la categoría “Atención” puede causar lesiones moderadas o leves. AR JPN KOR CHS CHT THA 43 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 44 Instrucciones de funcionamiento US FC ESM Instrucciones de funcionamiento Instrucciones de seguridad importantes PELIGRO PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 44 Choque eléctrico, cortocircuito, incendio, explosión El uso de un cable de carga dañado o incorrecto y de una toma de corriente dañada o incorrecta, el uso inadecuado del cargador, o no seguir las instrucciones de seguridad puede causar cortocircuitos, descargas eléctricas, explosiones, incendios o quemaduras. e No use un cargador dañado o estropeado. Verifique que el cable y el enchufe no estén dañados o estropeados antes de usarlos. e Solo conecte el cargador en tomas de corriente sanas en instalaciones eléctricas sin desperfectos. e No use cables de extensión, carretes de cables, enchufes múltiples ni adaptadores (de viaje). e Durante las tormentas eléctricas, desconecte el cargador de la red eléctrica. e No modifique o repare ninguno de los componentes eléctricos. e Nunca sumerja el cargador o los enchufes en el agua. e Solo limpie el cargador luego de que la unidad se haya desconectado por completo de la red de alimentación y del vehículo. Use un paño seco para la limpieza. PELIGRO Descarga eléctrica, incendio Las tomas de corriente instaladas incorrectamente pueden causar descargas eléctricas o incendios cuando la batería de alto voltaje se carga mediante el puerto de carga del vehículo. e La instalación y el funcionamiento inicial de la toma de corriente para el cargador solo debe realizarla un experto en electricidad. El experto en electricidad es el único responsable de cumplir con todos los estándares y regulaciones correspondientes. e El cargador solo debe usarse en sistemas de alimentación con una descarga a tierra adecuada. No se puede usar en los sistemas no conectados a tierra (por ejemplo, redes de TI). e La sección transversal del cable para la toma de corriente se define según la longitud del cable y los estándares y regulaciones locales vigentes. e A fin de garantizar una carga ininterrumpida, se recomienda usar solo tomas de corriente conectadas mediante un circuito eléctrico con fusible aparte para la carga. e El cargador se diseñó para ser utilizado en áreas privadas o semipúblicas (p. ej., propiedades privadas o estacionamientos de empresas). En algunos países, el modo de carga 2 está prohibido en áreas y espacios públicos. e Las personas sin autorización (como niños que juegan) no deben tener acceso al cargador o al vehículo durante la carga sin supervisión. e Lea las instrucciones de seguridad en las Instrucciones de instalación y el Manual del usuario. PELIGRO Descarga eléctrica, incendio El manejo incorrecto de los contactos de los enchufes puede provocar descargas eléctricas o incendios. e No toque los contactos del cargador o el puerto de carga del vehículo. e No coloque ningún objeto dentro del cargador o el puerto de carga del vehículo. e Proteja las tomas de corriente y las conexiones de los enchufes de la humedad, el agua y otros líquidos. ADVERTENCIA Vapores inflamables o explosivos Los componentes del cargador pueden causar chispas y encender los vapores inflamables o explosivos. e Para minimizar el riesgo de explosión, en especial en los garajes, asegúrese de que la unidad de control se encuentre al menos a 19,7 pulg. (50 cm) del piso durante la carga. e No use el cargador en atmósferas que sean potencialmente explosivas. NOTA: Este equipo se probó y se demostró que cumple con los límites de los dispositivos digitales de clase B, de acuerdo con la Sección 15 de las normas de la FCC. Estos límites se diseñaron para proporcionar una protección razonable contra las interferencias perjudiciales en una instalación residencial. Este equipo genera, utiliza y puede irradiar energía de radiofrecuencia. Si no se instala y utiliza según las instrucciones, puede causar interferencias perjudiciales en las comunicaciones 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 45 Instrucciones de funcionamiento por radio. Sin embargo, no hay garantía de que no haya interferencias en una instalación en particular. Si este equipo causa interferencias perjudiciales para la recepción de radio o televisión, lo cual se puede determinar si se apaga y enciende el equipo, se recomienda que el usuario intente corregir la interferencia mediante las siguientes medidas: – Cambie la dirección o la ubicación de la antena receptora. – Aumente la separación entre el equipo y el receptor. – Conecte el equipo a una toma en un circuito distinto al del receptor. – Consulte a la concesionaria o a un técnico experto en radio o televisión para obtener ayuda. Las modificaciones sin aprobación explícita del fabricante podrían anular la autoridad del usuario de operar el equipo según las normas de la FCC. Tenga en cuenta las siguientes notas y recomendaciones para garantizar la carga sin interrupciones: – Antes de la instalación de la infraestructura de carga, verifique que la instalación doméstica disponible pueda proporcionar de manera continua la energía necesaria para cargar el vehículo. De ser necesario, proteja la instalación doméstica con un sistema de gestión energética para el hogar. – Cuando instale la nueva toma de corriente, seleccione una toma de corriente industrial con la máxima potencia disponible (adaptada para la instalación eléctrica doméstica). La instalación debe realizarla un electricista certificado. – Cuando sea técnicamente posible y lo permita la ley, la instalación eléctrica debe tener las dimensiones necesarias para que la potencia nominal máxima de la toma de corriente que utiliza esté disponible para cargar el vehículo. – Para aprovechar el máximo rendimiento del cargador y garantizar la carga rápida del vehículo, puede utilizar las tomas de corriente NEMA con la corriente nominal más alta posible o tomas eléctricas industriales según la norma internacional IEC 60309 sobre la carga. – Durante la carga de la batería de alto voltaje mediante la toma de corriente doméstica o industrial, la instalación eléctrica podría cargarse hasta su capacidad máxima. Se recomienda que un experto en electricidad controle con regularidad las instalaciones eléctricas que utiliza para realizar la carga. Consulte a un electricista certificado a fin de definir los intervalos de inspección adecuados para su instalación. – Durante la carga, la corriente de carga se limita automáticamente para evitar el sobrecalentamiento de la instalación eléctrica. Pídale a un electricista certificado que realice la instalación del cargador y establezca el límite de corriente de carga correspondiente para la instalación doméstica. f Consulte el capítulo “Limitación de la corriente de carga” en la página 50. Instrucciones de la conexión a tierra El cargador debe estar conectado a tierra. Si hay un desperfecto o una rotura, la conexión a tierra proporciona a la corriente eléctrica una ruta de resistencia mínima para reducir el riesgo de descargas eléctricas. El cargador posee un cable con un conductor de descarga a tierra para el equipo y un enchufe con descarga a tierra. El enchufe debe estar conectado en una toma de corriente adecuada con la instalación y conexión a tierra apropiadas según los códigos y ordenanzas locales. ADVERTENCIA Descarga eléctrica, cortocircuito La conexión inadecuada del conductor de descarga a tierra del equipo puede provocar descargas eléctricas. e Consulte a un reparador o electricista certificado si tiene dudas sobre la conexión a tierra adecuada del producto. e No modifique el enchufe proporcionado con el producto: si no entra en la toma de corriente, solicite a un electricista certificado que instale una toma adecuada. Propósito previsto Cargador destinado al modo 2 de carga para los vehículos con baterías de alto voltaje que cumplen los estándares generales aplicables y las directivas de los vehículos eléctricos. US FC ESM PTB TR RU UK MON Significados de los pictogramas VIE Según el país, puede haber varios pictogramas en el cargador. HE El cargador solo debe utilizarse en un rango de temperatura entre los –30 °C y +50 °C. No debe utilizar el cargador en alturas que superen los 4000 m sobre el nivel del mar. El cargador cuenta con un conector a tierra no conmutado. El cargador cuenta con un conector a tierra conmutado. AR JPN KOR CHS CHT THA 45 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 46 Instrucciones de funcionamiento US FC Deseche el cargador según las regulaciones de desechos aplicables. ESM No use cables de extensión o carretes de cables. PTB No use adaptadores (de viaje). TR RU No use enchufes con tomas de corriente múltiples. UK No use cables de carga con cables de conexión o partes eléctricas que presenten daños. MON El cargador necesita un suministro eléctrico de corriente alterna. La superficie del cargador puede calentarse mucho. No use el cargador en las redes eléctricas no conectadas a tierra (por ejemplo: redes de TI). Solo puede usar el cargador en redes eléctricas conectadas a tierra. Solo puede usar el cargador en sistemas de alimentación monofásicos. Descripción general del cargador VIE HE Riesgo de descarga eléctrica por el uso indebido. KOR Siga las instrucciones de funcionamiento proporcionadas, en especial las instrucciones de seguridad y advertencias. THA 46 B Enchufe de la conexión del cable de suministro a la unidad de control C Enchufe (para conectar a la red eléctrica) D Enchufe del vehículo (enchufe de conexión para el vehículo) E Cable del vehículo (instalado de forma permanente en la unidad de control) F Unidad de control Instrucciones de funcionamiento AVISO Riesgo de daños en el cargador. e Siempre coloque el cargador en una superficie sólida durante la carga. e Se recomienda que la unidad de control se coloque en el montaje de pared básico durante la operación. f Consulte el capítulo “Montaje de pared básico” en la página 51. El cargador solo debe utilizarse en un rango de temperatura entre los –30 °C y +50 °C. CHS CHT Cable de alimentación (se conecta a la unidad de control) e No debe sumergir ni hundir la unidad de control en el agua. e Proteja la unidad de control de la nieve y el hielo. e Proteja el cargador de posibles roturas que pueden producirse si pasa sobre él o por caídas, tirones, torsiones o golpes. AR JPN A Fig. 1: Descripción general del cargador 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 47 Instrucciones de funcionamiento Información – Para evitar el sobrecalentamiento durante la operación, evite exponer el cargador a la luz del sol directa durante períodos prolongados. Si la unidad de control se sobrecalienta, la carga se interrumpirá de manera automática hasta que la temperatura regrese al rango normal. – Durante un viaje al exterior, siempre debe llevar el cable de alimentación del cargador apropiado para usarlo en el país que visite. – Según el país, se estipulan distintos conceptos de seguridad con diferentes versiones del dispositivo. Antes de viajar al exterior, asegúrese de que el cargador pueda funcionar en el país de destino. Más información disponible en una concesionaria autorizada de Porsche o en el proveedor de electricidad local. Puertos de carga y enchufes del vehículo Se encuentran disponibles diferentes puertos de carga A y enchufes del vehículo B según el equipo del vehículo. Selección del cable de alimentación Cables de alimentación para las tomas de corriente domésticas Para obtener una carga normal y una velocidad de carga óptima, use solo los cables de alimentación que se muestran a continuación. El rendimiento de carga máximo que se puede alcanzar es de 9.6 kW (según la fuente de alimentación, la conexión doméstica y el cargador incorporado). f Consulte el capítulo “Datos técnicos” en la página 59. Cables de alimentación para las tomas de corriente industriales Toma de corriente Enchufe Estándar y designación NEMA 14-30 Toma de corriente Enchufe Estándar y designación US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE NEMA 14-50 NEMA 5-15 Tipo B HE AR Puerto de carga Estándar y designación y enchufe del vehículo IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Tipo 1 Si no encuentra una toma de corriente industrial disponible, los cables de alimentación que se enumeran a continuación también se pueden utilizar para realizar una carga con una velocidad de carga reducida. e En algunos países, como en Abu Dhabi, Israel y Singapur, está prohibido utilizar el cargador en las tomas de corriente domésticas. e En Canadá, cada receptáculo para la carga de vehículos eléctricos se etiqueta de forma visible, legible y permanente a fin de identificarlo como un receptáculo para equipos de alimentación de vehículos eléctricos. Siempre será un receptáculo individual de configuración CSA 5-20R alimentado mediante un circuito en paralelo de 125 V con una corriente nominal de 20 A o más. JPN NEMA 6-30 KOR CHS NEMA 6-50 CHT THA 47 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 48 Instrucciones de funcionamiento US Cambio del cable de alimentación PELIGRO FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 48 Desconexión del cable Descarga eléctrica Hay riesgo de lesiones graves o fatales producidas por descargas eléctricas. e Antes de cambiar el cable de alimentación, siempre desconecte el cable de alimentación de la toma de corriente y retire el cable del vehículo del puerto de carga del vehículo. e Solo debe cambiar los cables en un ambiente seco. e El cargador solo puede utilizarse como una unidad compuesta por el cable de alimentación y la unidad de control con el cable del vehículo. e Use solo cables que tengan la aprobación de Porsche. e En algunos países, como Noruega1), está prohibido cambiar el cable de alimentación. 1) Fecha de impresión. Más información disponible en una concesionaria autorizada de Porsche. Porsche recomienda las concesionarias autorizadas de Porsche, debido a que cuentan con técnicos capacitados, además de las piezas y herramientas necesarias. Fig. 2: Enchufe de la conexión del cable de suministro a la unidad de control El enchufe de la conexión del cable de suministro se retira y se introduce en la parte superior de la unidad de control. Fig. 3: Desconexión de los cables b La carga de la batería de alto voltaje finalizó y el enchufe del vehículo se desconectó del puerto de carga del vehículo. b Se desconectó el enchufe de la toma de corriente. 1. Quite el tornillo C con la herramienta adecuada. 2. Levante la palanca A. 3. Tire del enchufe B hasta que sienta una resistencia inicial. 4. Cierre la palanca A. 5. Desconecte el enchufe B por completo. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 49 Instrucciones de funcionamiento Fijación del cable y el enchufe Unidad de control Los indicadores luminosos de A a C indican el estado de funcionamiento de la unidad de control, si está activada la limitación de la corriente de carga, y las posibles fallas mediante diferentes colores, luces y parpadeos. f Consulte el capítulo “Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control” en la página 52. PELIGRO b La palanca A está cerrada. 1. Coloque el enchufe B dentro de la unidad de control hasta que sienta una resistencia inicial. 2. Levante la palanca A. 3. Empuje el enchufe B por completo. 4. Cierre la palanca A. 5. Ajuste el enchufe B en la unidad de control con el tornillo C. C Descarga eléctrica, incendio TR Indicador luminoso de la unidad de control Botón de reinicio con indicador luminoso Inicio de la carga KOR 1. Coloque el enchufe en la toma de corriente. Los indicadores luminosos se encienden brevemente en rojo. CHS Botón de ENCENDIDO/APAGADO con indicador luminoso y función adicional de limitación de la corriente de carga Indicador luminoso de conexión doméstica y fuente de alimentación B ESM Hay riesgo de lesiones graves o fatales producidas por incendios o descargas eléctricas. e Siempre siga la secuencia especificada cuando cargue la batería de alto voltaje. e No desconecte el cable del vehículo de la toma de corriente durante el proceso de carga. Finalice el proceso de carga antes de desconectar el cable del vehículo de la toma de corriente. e No desconecte la unidad de control de la red eléctrica durante el proceso de carga. e Las posibles fallas se indican mediante diferentes colores, luces y parpadeos de los indicadores luminosos de A a C. f Consulte el capítulo “Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control” en la página 52. Fig. 5: Unidad de control A FC PTB Carga Fig. 4: Fijación de cables y enchufes US Indicador luminoso del vehículo Se puede establecer el estado de funcionamiento de la unidad de control y la limitación de la corriente de carga mediante el botón de ENCENDIDO/APAGADO . La unidad de control se puede reiniciar con el botón de reinicio si se detecta corriente residual. RU UK MON VIE HE AR JPN CHT THA 49 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 50 Instrucciones de funcionamiento US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 50 2. Coloque el enchufe del vehículo en el puerto de carga del vehículo. El indicador luminoso del botón de ENCENDIDO/ APAGADO se enciende en amarillo. Luego de una prueba autónoma exitosa, todos los indicadores luminosos se encienden en verde durante 2 segundos. Para obtener información sobre la conexión del cable del vehículo al puerto de carga del vehículo: f consulte el Manual del usuario. 3. La carga comienza automáticamente. El indicador luminoso del botón de ENCENDIDO/ APAGADO titila en verde. La carga es controlada por el vehículo. El estado de la carga se muestra en el vehículo. Limitación de la corriente de carga La unidad de control detecta el voltaje y la corriente disponible automáticamente. Mediante la limitación de la corriente de carga, es posible establecer si se usa la potencia de carga completa o solo la mitad (100 % o 50 %). Se guarda la configuración de corriente de carga más reciente. Durante la carga, la corriente de carga se limita automáticamente al 50 % para evitar el sobrecalentamiento de la instalación eléctrica. Configuración de la limitación de la corriente de carga e Presione el botón de ENCENDIDO/APAGADO durante 2 segundos, como mínimo. Luego de que se establezca correctamente la limitación de la corriente de carga, los indicadores luminosos B titilan en verde una vez. El valor establecido (50 % o 100 %) se indica a la izquierda o derecha del botón de ENCENDIDO/ APAGADO . Tiempos de carga Para obtener información sobre los tiempos de carga: f Consulte el Manual del usuario. La duración de la carga puede variar según los siguientes factores: – La capacidad de carga de corriente de la toma de corriente que se usa (doméstica o industrial). – Corriente y voltaje de la red eléctrica del país. – La configuración de la limitación de la corriente de carga en la unidad de control. – Oscilaciones en el voltaje de la red. – La temperatura ambiente del vehículo y el cargador. El tiempo de carga puede ser más largo cerca de los límites del rango de temperaturas ambiente admisibles. f Consulte el capítulo “Datos técnicos” en la página 59. – La temperatura de la batería de alto voltaje y la unidad de control. – Si el aire o la calefacción en el habitáculo del pasajero están activados. Información – Debido a los diferentes sistemas de redes eléctricas nacionales, se suministran distintas versiones de los cables. Esto puede causar que no esté disponible el rendimiento de carga completo. Más información disponible en su concesionaria autorizada de Porsche. Instrucciones de transporte y almacenamiento No levante, cargue ni mueva el cargador desde el cable de alimentación, el cable del vehículo, el enchufe o el enchufe del vehículo. Siempre debe levantar, cargar y mover el dispositivo completo. No dañe la unidad de control, los cables o los enchufes durante el traslado, por ejemplo, al arrastrarlos por el piso o sobre bordes filosos. Almacenamiento adecuado: Almacenar en un lugar fresco y seco lejos de la luz directa del sol, en temperaturas entre los –30 °C y los +50 °C. Transporte ADVERTENCIA Carga sin asegurar Si el cargador no se asegura correctamente o se ubica de manera inadecuada, puede caerse y poner en peligro a los ocupantes del vehículo al frenar, acelerar, cambiar de dirección o si ocurre un accidente. e Nunca debe transportar el cargador sin asegurarlo. e Debe guardar el cargador dentro del estuche de transporte en el maletero. e Siempre debe llevar el estuche de transporte en el maletero, nunca en el habitáculo del pasajero (por ejemplo, sobre los asientos o frente a ellos). Para obtener información sobre los anillos para ataduras en el maletero: f Consulte el Manual del usuario. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 51 Instrucciones de funcionamiento Fijación del estuche de transporte (ejemplo: Panamera 4 E-Híbrido) Montaje de pared básico Sujeción de la unidad de control al montaje de pared Puerto de carga del vehículo Para obtener información sobre la conexión y desconexión del cable del vehículo en el puerto de carga del vehículo y el estado de conexión y carga de este último: f Consulte el Manual del usuario. US FC ESM PTB TR RU UK MON Fig. 6: Fijación del estuche de transporte e Enganche el estuche a los anillos para ataduras anteriores y posteriores. VIE Fig. 7: Sujeción de la unidad de control 1. Guíe el cable del vehículo a través de la abertura inferior del montaje de pared, coloque la unidad de control en las lengüetas de fijación inferiores y empújela hacia la parte posterior. 2. Guíe el cable de alimentación a través de la abertura superior del montaje de pared y cierre el anillo de fijación de la izquierda. 3. Coloque el enchufe del vehículo en el acople conector. HE AR JPN KOR CHS CHT THA 51 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 52 Instrucciones de funcionamiento US Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control Indicadores luminosos FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 52 Significado Solución El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en verde El cargador está listo, pero la carga no se e Iniciar el proceso de carga. f Consulte el capítulo “Inicio de la carga” en la página 49. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de está realizando. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde. El vehículo se carga con la supervisión El indicador de la conexión doméstica o la fuente de de protección del conductor activada. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación se enciende en amarillo. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. El enchufe se sobrecalentó. Causa posible de la falla: enchufe multifásico conectado como monofásico. La carga será más lenta. La falla se restablece automáticamente cuando se enfría el enchufe. Hasta que se enfríe, la carga continuará a un ritmo reducido. e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en verde. La unidad de control se sobrecalentó. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de La carga será más lenta. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control se enciende en amarillo. El indicador de reinicio está apagado. La falla se restablece automáticamente cuando se enfría la unidad de control. Hasta que se enfríe, la carga continuará a un ritmo reducido. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El enchufe se sobrecalentó. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de El proceso de carga se interrumpe. alimentación se enciende en amarillo. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. La falla se restablece automáticamente y se reanuda la carga cuando se enfría el enchufe. e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 53 Instrucciones de funcionamiento Indicadores luminosos Significado Solución El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. La unidad de control se sobrecalentó. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de El proceso de carga se interrumpe. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control se enciende en amarillo. El indicador de reinicio está apagado. La falla se restablece automáticamente y se reanuda la carga cuando se enfría la unidad de control. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación titila en amarillo. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. La falla se restablece automáticamente cuando se estabilizan la conexión doméstica o la fuente de alimentación. e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. La infraestructura de carga de la conexión doméstica o la fuente de alimentación es limitada. Causa posible de la falla: Bajo voltaje o mala frecuencia de la red. El proceso de carga se interrumpe. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El sistema de carga del vehículo tiene El indicador de la conexión doméstica o la fuente de fallas. El proceso de carga se interrumpe. alimentación está apagado. El indicador del vehículo titila en amarillo. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control titila en amarillo. El indicador de reinicio está apagado. US FC ESM PTB La falla se restablece automáticamente cuando se estabiliza el sistema de carga del vehículo. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique el vehículo. El cable de alimentación o del vehículo e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche es defectuoso. o concesionaria especializada que reemplace la red de alimentación o el cable del vehículo. Causa posible de la falla: Las resistencias de codificación de la red de alimentación y del cable del vehículo no coinciden. El proceso de carga se interrumpe. TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 53 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 54 Instrucciones de funcionamiento US FC ESM Indicadores luminosos Significado El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El sistema de carga del vehículo tiene El indicador de la conexión doméstica o la fuente de fallas. alimentación está apagado. El proceso de carga se interrumpe. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 54 El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación titila en rojo. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. La infraestructura de carga de la conexión doméstica o la fuente de alimentación presenta un voltaje excesivo. El proceso de carga se interrumpe. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. La unidad de control presenta una falla El indicador de la conexión doméstica o la fuente de técnica. El proceso de carga se interrumpe. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. La unidad de control presenta una falla El indicador de la conexión doméstica o la fuente de técnica (no pasó la prueba autónoma). El proceso de carga se interrumpe. alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control titila en rojo. El indicador de reinicio está apagado. Solución e Finalice el proceso de carga en el vehículo y desconecte el cable del vehículo del puerto de carga del vehículo. e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos. e Reinicie la carga. f Consulte el capítulo “Inicio de la carga” en la página 49. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique el vehículo. e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos. e Si la falla continúa, solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control. e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 55 Instrucciones de funcionamiento Indicadores luminosos El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación se enciende en rojo. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control está apagado. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación se enciende en rojo. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio está apagado. Significado La infraestructura de carga de la conexión doméstica o la fuente de alimentación es insuficiente. El conductor protector se interrumpió o no está presente. La supervisión de protección del conductor interrumpió el proceso de carga. El indicador luminoso del botón de Reinicio de la unidad de control presenta defectos. El proceso de carga se interrumpe. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. La unidad de control detectó una El indicador de la conexión doméstica o la fuente de corriente residual. El proceso de carga se interrumpe. alimentación se enciende en rojo. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio titila en rojo. El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. La infraestructura de carga no está El indicador de la conexión doméstica o la fuente de cableada correctamente. alimentación titila en rojo. El proceso de carga se interrumpe. El indicador del vehículo titila en rojo. El indicador de la unidad de control titila en rojo. El indicador de reinicio está apagado. Solución e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control y solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. US FC ESM PTB e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que reemplace la unidad de control. TR RU e Mantenga presionado el botón de Reinicio durante 2 segundos. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control y solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. e Desconecte el cargador de la red eléctrica. e Solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 55 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 56 Instrucciones de funcionamiento US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 56 Indicadores luminosos El botón de ENCENDIDO/APAGADO se enciende en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación se enciende en rojo. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio se enciende en rojo. Significado La unidad de control presenta una falla técnica. Causa posible de la falla: Error de software o conexión incorrecta del relé de carga. El proceso de carga se interrumpe. La unidad de control presenta una falla El botón de ENCENDIDO/APAGADO titila en rojo. El indicador de la conexión doméstica o la fuente grave. El proceso de carga se interrumpe. de alimentación está apagado. El indicador del vehículo está apagado. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio está apagado. El botón de ENCENDIDO/APAGADO está apagado. El indicador de la conexión doméstica o la fuente de alimentación se enciende en rojo. El indicador del vehículo se enciende en rojo. El indicador de la unidad de control se enciende en rojo. El indicador de reinicio se enciende en rojo. El indicador luminoso del botón de ENCENDIDO/APAGADO de la unidad de control presenta defectos. El proceso de carga se interrumpe. Solución e Desconecte el cargador de la red eléctrica y conéctelo de nuevo a la red de alimentación luego de 60 segundos. e Si la falla continúa, solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que verifique la unidad de control y solicite a un electricista certificado que verifique la conexión doméstica o la fuente de alimentación. e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que reemplace la unidad de control. e Solicite a una concesionaria autorizada de Porsche o concesionaria especializada que reemplace la unidad de control. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 57 Instrucciones de instalación Instrucciones de instalación Montaje de pared básico Selección de una ubicación adecuada para la instalación PELIGRO Descarga eléctrica, incendio El uso inadecuado del cargador portátil o el incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede causar cortocircuitos, descargas eléctricas, explosiones, incendios o quemaduras. e No instale el montaje de pared básico en atmósferas en las que haya peligro de explosión. e Para minimizar el riesgo de explosión, en especial en los garajes, asegúrese de que la unidad de control se encuentre al menos a 50 cm del piso durante la carga. e Para reducir el riesgo de incendio, solo realice la conexión a un circuito con 20 o 50 amperes, para un Mobile Charger con una protección de sobrecarga del circuito derivado máxima de 3,6 kW/16 A o 9,6 kW/40 A, respectivamente, según el Código eléctrico nacional ANSI/NFPA 70. e Cumpla con las regulaciones locales correspondientes sobre instalaciones eléctricas, medidas de protección contra incendios, regulaciones sobre prevención de accidentes y rutas de escape. El montaje de pared básico está diseñado para instalaciones en el interior y en el exterior. A fin de seleccionar una ubicación adecuada para la instalación, se deben considerar los siguientes criterios: – Si es posible, instale la toma de corriente y el montaje de pared básico en un área cubierta protegida de la luz solar directa y de la lluvia (por ejemplo, un garaje). – No rocíe directamente con agua el montaje de pared básico (por ejemplo, con equipos de limpieza de alta presión o mangueras). – No instale el montaje de pared básico debajo de objetos colgantes o suspendidos. – No instale el montaje de pared básico en establos, edificios para ganado o ubicaciones donde se produzcan gases de amoníaco. – Instale el montaje de pared básico en una superficie lisa. – Para asegurar el ajuste, verifique las condiciones de la pared antes de la instalación. – Instale el montaje de pared básico de modo que no quede cerca de algún camino y que los cables de carga no crucen ningún camino. – Instale el montaje de pared básico de modo que la distancia entre la toma de corriente y el enchufe no supere la longitud del cable. – Instale la toma de corriente lo más cerca posible del lugar de estacionamiento del vehículo. Tenga en cuenta la orientación del vehículo. – La distancia a la toma de corriente desde el suelo y el techo debe seleccionarse según las regulaciones y estándares nacionales para garantizar el uso confortable: el cargador portátil debe montarse a una altura suficiente, de tal modo que el dispositivo de acoplamiento se almacene entre 600 mm y 1,2 m del suelo. f Consulte el capítulo “Instrucciones de seguridad importantes” en la página 44. Instalación del montaje de pared básico US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 1: Dimensiones de la perforación 1. Marque los orificios a taladrar en la pared. 2. Taladre los orificios de montaje e inserte los enchufes de pared. 3. Presione el montaje de pared 2 desde la parte delantera sobre la guía de cables 1. 4. Atornille el montaje a la pared. MON VIE HE AR JPN KOR Herramientas necesarias – Nivel – taladro manual o eléctrico – destornillador CHS CHT THA 57 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 58 Instrucciones de instalación Instalación del acople conector US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 3: Dimensiones de la perforación MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 58 Fig. 2: Distancia al montaje de pared: acople conector Durante la instalación del acople conector, mantenga una distancia de 200 mm desde el montaje de pared. 1. Quite el acople conector 1 de la tapa 2. 2. Marque los orificios a taladrar en la pared. 3. Taladre los orificios de montaje e inserte los enchufes de pared. 4. Atornille el acople conector 1 a la pared. 5. Coloque la tapa 2 en el acople conector 1 desde abajo y presione hacia arriba. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 59 Instrucciones de instalación Datos técnicos US Datos eléctricos 9Y0.971.675.BA 9Y0.971.675.BB Energía 3,6 kW 9,6 kW Corriente nominal 16 A, 1 fase 40 A, 1 fase Voltaje de la red 120 V/240 V 120 V/240 V FC ESM Frecuencia de la red eléctrica 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Categoría de sobrevoltaje (EN 60664) II II Corriente admisible asignada de corta duración (EN 61439-1) <10 kA efectivos <10 kA efectivos TR Dispositivo integrado de corriente residual Tipo A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA Tipo A (CA: 20 mA) + CC: 56 mA RU Enchufe del vehículo Tipo 1 Tipo 1 Clase de protección I I Tipo de protección NEMA 3 (IP55) NEMA 3 (IP55) PTB UK MON Datos mecánicos Peso de la unidad de control 2,4 kg - 3,5 kg Dimensiones del montaje de pared Ancho x alto x profundidad: 136 mm x 391 mm x 76 mm Peso del montaje de pared Aprox. 450 g Dimensiones de la guía de cables Ancho x alto x profundidad: 127 mm x 139 mm x 115 mm Peso de la guía de cables Aprox. 420 g Dimensiones del acople conector Ancho x alto x profundidad: 136 mm x 173 mm x 50 mm Peso del acople conector Aprox. 140 g Peso del montaje de pared básico completo Aprox. 1 kg KOR Temperatura ambiente De –30 °C a +50 °C CHS Humedad De 5 % a 95 % sin condensación Elevación Máx. de 4000 m sobre el nivel del mar VIE HE AR JPN Condiciones de ambiente y almacenamiento CHT THA 59 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 60 Instrucciones de instalación US Información de producción Fecha de fabricación FC ESM PTB La fecha de fabricación del cargador se encuentra en la placa de identificación, luego de la abreviatura “EOL”. Se especifica en el siguiente formato: Día de producción. Mes de producción. Año de producción TR Fabricante del cargador RU Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 60 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 61 Índice Índice L Limitación de la corriente de carga ................................................... 50 A Almacenamiento .....................................................................................50 C Cables de alimentación Cambio del cable de alimentación...........................................48 Selección del cable de alimentación.......................................47 Toma de corriente doméstica ...................................................47 Toma de corriente industrial .....................................................47 Carga ..........................................................................................................49 Cargador Descripción general .....................................................................46 Instrucciones de funcionamiento ............................................46 M Mensajes de error de la unidad de control....................................... 52 Montaje de pared básico ...................................................................... 51 Instalación...................................................................................... 57 Sujeción y desenganche de la unidad de control ................ 51 P Propósito previsto .................................................................................. 45 Puerto de carga del vehículo ....................................................... 47, 51 S Significados de los pictogramas ........................................................ 45 D T Datos técnicos Condiciones de ambiente...........................................................59 Datos eléctricos ............................................................................59 Datos mecánicos ..........................................................................59 Tiempos de carga ................................................................................... 50 Transporte ................................................................................................ 50 E Unidad de control ................................................................................... 49 Configuración de la limitación de la corriente de carga .... 50 Indicadores de estado................................................................. 52 Mensajes de error......................................................................... 52 Enchufe del vehículo ......................................................................47, 51 Estado de carga y conexión del puerto de carga del vehículo..............................................................................51 U F Fabricante del cargador.........................................................................60 Fecha de fabricación ..............................................................................60 Fijación del estuche de transporte.....................................................51 I Indicadores de estado de la unidad de control ...............................52 Indicadores de estado y mensajes de error de la unidad de control ..........................................................52 Información de producción ..................................................................60 Instalación.................................................................................................57 Acople conector............................................................................58 Montaje de pared básico ............................................................57 Instalación del acople conector ..........................................................58 Instrucciones de funcionamiento.......................................................44 Instrucciones de instalación ................................................................57 Instrucciones de seguridad ..................................................................44 Instrucciones de seguridad importantes..........................................44 61 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 62 Índice Português do Brasil Manual do proprietário ............................ 64 Instruções de segurança ...............................................64 Finalidade prevista ..........................................................65 Chave para pictogramas................................................65 Vista geral do carregador ..............................................66 Instruções de operação..................................................66 Portas de carga e conectores do veículo ..................66 Selecionando um cabo de alimentação.....................67 Trocando os cabos de alimentação ............................68 Unidade de controle........................................................69 Carregamento...................................................................70 Limitação da corrente de carga ...................................70 Monitoramento do condutor de proteção ................70 Tempos de carga .............................................................71 Transporte .........................................................................71 Prendendo a caixa de transporte (exemplo do Panamera 4 E-Hybrid)...........................72 Suporte de parede básico .............................................72 Porta de carga do veículo ..............................................72 Mensagens de erro e indicadores de status da unidade de comando..............................73 Instruções de instalação ......................... 78 Suporte de parede básico .............................................78 Dados técnicos.................................................................80 Informações do produto ................................................81 Importadores ....................................................................81 Índice........................................................... 82 62 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 63 Número de item 9Y0.000.003.B-ROW Data da impressão 05/2020 Porsche, o brasão da Porsche, Panamera e Cayenne são marcas registradas da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Printed in Germany. Proibida a reimpressão ou a reprodução total ou parcial, salvo com autorização expressa e por escrito da Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Manual de operação Sempre mantenha este Manual de operação na caixa de transporte do carregador e entregue-o ao novo proprietário se você vender o veículo. Sugestões Você tem alguma pergunta, sugestão ou ideia referente ao seu veículo ou a este manual de operação? Escreva-nos: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Equipamento Devido ao aperfeiçoamento contínuo dos nossos veículos, existe a possibilidade de o equipamento e as especificações técnicas poderem não corresponder ao que foi ilustrado ou descrito pela Porsche neste manual. Itens do equipamento nem sempre são incluídos de série ou podem variar dependendo do país onde o veículo é comercializado. Para obter mais informações sobre a adaptação de equipamento, entre em contato com uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. Devido aos diferentes requisitos legais nos países individuais, o equipamento do seu veículo pode variar com relação ao que é descrito neste manual. Se o seu Porsche possuir equipamentos não descritos neste manual, a sua oficina especializada qualificada poderá informá-lo sobre a correta operação e conservação dos mesmos. Você pode encontrar mais informações sobre seu veículo no Manual do proprietário. Preste atenção particular aos avisos e instruções de segurança. Avisos e símbolos São utilizados vários tipos de avisos e símbolos neste Manual de instruções. Ferimentos graves ou morte O não cumprimento dos avisos presentes na categoria “Perigo” provocará ferimentos graves ou morte. AVISO Possíveis ferimentos moderados ou leves O não cumprimento dos avisos na categoria “Atenção” pode resultar em ferimentos moderados ou leves. Possíveis ferimentos graves ou morte O não cumprimento dos avisos presentes na categoria “Aviso” pode resultar em ferimentos graves ou morte. US FC ESM NOTA O não cumprimento dos avisos na categoria “Nota” pode provocar danos. PTB TR Informação Manual do proprietário PERIGO ATENÇÃO Informações adicionais estão indicadas pela palavra “Informação”. b Condições que devem ser atendidas para usar uma função. e Instrução que você deve seguir. 1. Se uma instrução consistir em várias etapas, elas serão numeradas. f Observe onde você pode obter outras informações importantes sobre um tópico. RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 63 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 64 Manual do proprietário US FC Manual do proprietário Instruções de segurança PERIGO ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 64 Choque elétrico, curto-circuito, incêndio, explosão O uso de cabo de carregamento ou tomada elétrica danificada ou com defeito, o uso inadequado do carregador ou a não observação das instruções de segurança pode causar curtos-circuitos, choques elétricos, explosões, incêndios ou queimaduras. e Não use um carregador danificado e/ou sujo. Verifique o cabo e a conexão do conector quanto a danos e sujeira antes do uso. e Conecte o carregador somente a tomadas elétricas adequadamente instaladas e não danificadas e a instalações elétricas livres de defeitos. e Não use cabos de extensão, rolos de cabo, soquetes múltiplos ou adaptadores (viagem). e Desconecte o carregador da rede elétrica durante temporais. e Não modifique ou repare nenhum dos componentes elétricos. e Nunca mergulhe o carregador ou os conectores na água nem pulverize-os diretamente com água (por exemplo, com equipamentos de lavagem de alta pressão ou mangueiras de jardim). e Limpe o equipamento de carregamento somente quando a unidade de comando estiver totalmente desconectada da alimentação elétrica e do veículo. Use um pano seco para limpeza. PERIGO Choque elétrico, incêndio Tomadas elétricas instaladas incorretamente podem causar choque elétrico ou incêndio quando a bateria de alta tensão é carregada usando a porta de carga do veículo. e A instalação e a operação inicial do soquete elétrico do carregador só podem ser realizadas por uma pessoa qualificada, com habilidade em elétrica. A pessoa qualificada em elétrica é totalmente responsável pela conformidade com as normas e regulamentações relevantes. e A seção transversal do cabo da tomada elétrica deve ser definida de acordo com o comprimento do fio e as regulamentações e normas aplicáveis localmente. e A tomada elétrica usada para carregamento deve ser conectada a um circuito elétrico com fusível separado, que esteja em conformidade com as leis e normas locais. e O carregador foi desenvolvido para uso em áreas privadas e semipúblicas, por exemplo, propriedades privadas ou estacionamentos de empresas. Em alguns países, por exemplo, na Itália e Nova Zelândia1), o carregamento de modo 2 é proibido em áreas públicas. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada ou no fornecedor de energia local. e Pessoas não autorizadas (por exemplo, crianças brincando) não podem ter acesso ao carregador e ao veículo durante o carregamento sem supervisão. e Leia as instruções de segurança nas instruções de instalação e no Manual do proprietário. 1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. PERIGO Choque elétrico, incêndio O manuseio incorreto dos contatos do conector pode levar a choque elétrico ou incêndio. e Não toque nos contatos da porta de carga do veículo e no carregador. e Não insira objetos na porta de carga do veículo ou no carregador. e Proteja as tomadas elétricas e as conexões do conector de umidade, água e outros líquidos. AVISO Vapores inflamáveis ou explosivos Os componentes do carregador podem causar faíscas e propagar vapores inflamáveis ou explosivos. e Para reduzir o risco de explosão, principalmente em garagens, verifique se a unidade de comando está localizada pelo menos 50 cm acima do solo durante o carregamento. e Não instale o carregador em áreas potencialmente explosivas. Observe as seguintes instruções e recomendações para garantir o carregamento ininterrupto usando o carregador: – Antes da instalação, verifique se a alimentação necessária para carregar um veículo pode ser fornecida continuamente com a instalação doméstica disponível no momento. Se necessário, proteja a instalação doméstica com um Sistema doméstico de gerenciamento de energia. – O carregador deverá ser preferencialmente operado em sistemas de rede elétrica aterrados. O cabo de terra deve ser adequadamente instalado. – Ao instalar a tomada elétrica, selecione uma tomada elétrica industrial com a mais alta alimentação disponível possível (adaptada à instalação elétrica doméstica) e solicite 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 65 Manual do proprietário – – – – a presença de um eletricista qualificado para colocá-la em operação. Nos locais tecnicamente possíveis e permitidos por lei, a instalação elétrica deve ser dimensionada de tal maneira que a alimentação nominal máxima da tomada elétrica usada esteja disponível para o carregamento do veículo. Para utilizar inteiramente o desempenho do carregador e assegurar carga rápida do veículo, use tomadas elétricas NEMA com a corrente nominal mais alta possível apropriada para o conector elétrico ou para as tomadas elétricas industriais em conformidade com a IEC 60309. Quando carregar a bateria de alta tensão através da tomada elétrica doméstica/industrial, a instalação elétrica pode ser carregada em sua capacidade máxima. A Porsche recomenda que as instalações elétricas usadas para carregamento sejam regularmente verificadas por um eletricista qualificado. Pergunte a um eletricista qualificado quais são os intervalos de inspeção apropriados para a sua instalação. Na entrega, a corrente de carga é limitada automaticamente para prevenir superaquecimento da instalação elétrica. Solicite que um eletricista qualificado coloque o carregador em operação e ajuste o limite de corrente de carregamento de acordo com a instalação doméstica. f Consulte o capítulo “Limitação da corrente de carga” na página 70. Finalidade prevista Carregador para carregamento no modo 2 usado para carregar veículos com baterias de alta tensão, que atendam às normas e diretivas de veículos elétricos de aplicação geral. Chave para pictogramas Dependendo do país, vários pictogramas podem ser anexados ao carregador. US Risco de choque elétrico devido ao uso indevido. Opere o carregador dentro de uma faixa de temperatura de -30 °C a +50 °C. Não opere o carregador em altitudes que ultrapassem 4.000 m acima do nível do mar. FC ESM Observe as instruções de operação fornecidas, principalmente os avisos e as instruções de segurança. O carregador é equipado com um cabo de terra não chaveado. PTB TR RU O carregador é equipado com um cabo de terra chaveado. Descarte o carregador em conformidade com todas as regulamentações de descarte aplicáveis. A superfície do carregador pode esquentar demais. Não use cabos de extensão ou carretéis de cabo. Não opere o carregador em sistemas de rede elétrica não aterrados (por exemplo, redes de TI). Opere o carregador somente em sistemas de rede elétrica aterrados. Não use adaptadores (de viagem). Opere o carregador apenas em redes monofásicas. Não use réguas com múltiplas tomadas. Não use um cabo de carregamento com eletrônica ou linhas de conexão com defeito. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 65 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 66 Manual do proprietário US Vista geral do carregador Instruções de operação NOTA FC Risco de danos ao carregador. e Sempre coloque o carregador sobre uma superfície sólida durante o carregamento. e A Porsche recomenda que o carregador seja colocado no suporte para parede básico durante a operação. Dependendo do país, por exemplo, na Suíça1), o carregador pode ser operado apenas no suporte para parede básico. f Consulte o capítulo “Suporte de parede básico” na página 72. ESM PTB TR RU UK MON Fig. 1: Vista geral do carregador VIE A Cabo de alimentação (pode ser conectado à unidade de comando) HE B Conector da conexão do cabo de alimentação na unidade de comando. AR C Conector elétrico para conexão com a alimentação de rede D Conector do veículo (conector para o veículo) E Cabo do veículo (instalado de forma permanente na unidade de comando) F Unidade de comando JPN KOR CHS CHT THA 66 e Não mergulhe o carregador em água. e Proteja o carregador contra neve e gelo. e Proteja o carregador contra possíveis danos devido à condução, queda, obstrução, dobra ou esmagamento. 1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. O carregador deve ser operado apenas dentro de uma faixa de temperatura de -30 °C a +50 °C. Informações – Para evitar superaquecimento durante a operação, evite a exposição contínua do carregador à luz solar direta. No caso de superaquecimento da unidade de comando, o carregamento é interrompido automaticamente até a temperatura retornar à faixa normal. – Ao dirigir no exterior, tenha sempre consigo o cabo de alimentação adequado para uso no país que estiver visitando. – Diferentes conceitos de segurança com diferentes variantes de dispositivo são prescritos, dependendo do país. Antes de viajar para o exterior, verifique se o carregador também pode ser usado no país relevante. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada ou no fornecedor de energia no local específico. Portas de carga e conectores do veículo Diferentes portas de carga do veículo A e conectores do veículo B estão disponíveis, dependendo do equipamento do veículo. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 67 Manual do proprietário Conexão ou conector Norma e designação Cabos de alimentação para tomadas elétricas industriais Tomada IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Tipo 1 1 Conector Norma e designação NEMA 14-50 GB/T 20234.2 Tipo GB 9 3 5 NOTA País Argentina Cabo de alimentação 5, 6, 7, 8, E Rússia, Ucrânia 5, 6, 7, 8, C Abu Dhabi, Israel, Singapura 5, 6, 7, 8 6 Norma e designação IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h NEMA 6-50 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h US FC IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h PTB WCZ8 20 A RU NEMA 6-30 Selecionando um cabo de alimentação 4 Conector ESM 8 2 Use apenas cabos de alimentação aprovados para o país onde você está. Os cabos de alimentação a seguir são aprovados para países específicos e são definidos nas tabelas abaixo. 7 NEMA 14-30 IEC 62196-2 Tipo 2 Para carregamento regular com velocidade de carga ideal, use somente os cabos de alimentação indicados a seguir. O desempenho de carregamento máximo possível é até 11 kW (dependendo da fonte de alimentação/conexão doméstica e do carregador on-board). f Consulte o capítulo “Dados técnicos” na página 80. Tomada TR UK Cabos de alimentação para tomadas elétricas domésticas MON Se não houver tomada elétrica industrial disponível, os cabos de alimentação listados a seguir também poderão ser utilizados para carregamento com uma velocidade de carregamento reduzida. e Em alguns países, por exemplo, em Abu Dhabi, Israel e Singapura1), o carregamento em tomadas elétricas domésticas é proibido. VIE HE AR JPN KOR IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h CHS 1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. CHT THA 67 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 68 Manual do proprietário Norma e designação Tomada A NEMA 5-15 Tipo B H CEI 23-16-VII Tipo L 16 A (5 mm) B WCZ8 15 A I IA6A3 (BS 546) Tipo M C CEE 7/5; CEE 7/7 Tipo E/Tipo F (à prova de choque) US Tomada FC Conector Conector Norma e designação ESM PTB TR RU UK MON D BS 1363 Tipo G VIE HE E M09A-15 Tipo I F SEV 1011 Tipo J AR JPN KOR CHS CHT THA 68 G DS 60884-2-D1 Tipo K Trocando os cabos de alimentação PERIGO Choque elétrico Risco de ferimentos sérios ou fatais provocados por choque elétrico. e Antes de trocar o cabo de alimentação, sempre desconecte o cabo de alimentação da tomada elétrica e remova o cabo do veículo da porta de carregamento do veículo. e Troque os cabos somente em um ambiente seco. e Use apenas a unidade de comando com cabo do veículo juntamente com um cabo de alimentação incluído no escopo de fornecimento ou com um cabo de alimentação aprovado pela Porsche. f Consulte o capítulo “Vista geral do carregador” na página 66. e Em alguns países, por exemplo, na Noruega1), é proibido trocar o cabo de alimentação. 1) Data de impressão. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. Fig. 2: Conector da conexão do cabo de alimentação na unidade de comando. O conector da conexão do cabo de alimentação pode ser removido e introduzido na parte superior da unidade de comando. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 69 Manual do proprietário Desconectando o cabo de alimentação Fixando cabos de alimentação e conectores Unidade de controle US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 3: Desconectando cabos Fig. 4: Fixando os cabos e conectores b O carregamento da bateria de alta tensão foi finalizado e o conector do veículo foi removido da porta de carga do veículo. b O conector foi desconectado da tomada elétrica. 1. Remova o parafuso C usando uma ferramenta adequada. 2. Levante a alavanca A. 3. Puxe o conector B para fora até sentir a resistência pela primeira vez. 4. Feche a alavanca A. 5. Puxe o conector B completamente para fora. b A alavanca A está fechada. 1. Insira o conector B na unidade de comando até sentir a resistência pela primeira vez. 2. Levante a alavanca A. 3. Empurre o conector B completamente. 4. Feche a alavanca A. 5. Prenda o plugue B na unidade de comando usando o parafuso C. Fig. 5: Unidade de comando A B C Botão LIGA/DESLIGA com luz piloto e função limitadora de corrente de carga adicional MON VIE Luz piloto de fonte de alimentação/conexão doméstica HE Luz piloto do veículo AR Luz piloto da unidade de comando JPN Botão de redefinição com luz piloto O estado operacional da unidade de comando e a limitação da corrente de carga podem ser definidos usando o botão LIGA/DESLIGA . A unidade de comando pode ser redefinida usando o botão de redefinição se for detectada corrente residual. KOR CHS CHT THA 69 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 70 Manual do proprietário US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 70 As luzes indicadoras A – C indicam o estado operacional da unidade de comando, se a limitação de corrente de carga está definida e possíveis falhas por meio de cores diferentes, iluminação e luzes piscando. f Consulte o capítulo “Mensagens de erro e indicadores de status da unidade de comando” na página 73. Carregamento PERIGO Choque elétrico, incêndio Risco de ferimentos sérios ou fatais devido a incêndio ou choque elétrico. e Sempre observe a ordem especificada para o procedimento de carregamento. e Não desconecte o cabo do veículo da porta de carga do veículo durante o carregamento. Conclua o processo de carga antes de desconectar o cabo do veículo da porta de carga do veículo. e Não desconecte o carregador da tomada elétrica durante o carregamento. e Possíveis falhas são indicadas por meio de cores, iluminação e piscadas diferentes das luzes piloto A – C. f Consulte o capítulo “Mensagens de erro e indicadores de status da unidade de comando” na página 73. Iniciando a carga 1. Insira o conector na tomada elétrica. As luzes piloto acendem brevemente em vermelho. 2. Insira o conector do veículo na porta de carga do veículo. A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA acende em amarelo. Após um autoteste bem-sucedido, todas as luzes piloto acendem em verde durante 2 segundos. Para obter informações sobre a conexão do cabo do veículo com a porta de carga do veículo: f Consulte o Manual do proprietário. 3. O carregamento é iniciado automaticamente. A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA pulsa em verde. O carregamento é controlado pelo veículo. O estado de carga é exibido no veículo. Limitação da corrente de carga A unidade de comando detecta automaticamente a tensão e a corrente disponível. Usando a limitação da corrente de carga, é possível definir se é usada a corrente de carga total ou parcial para o carregamento (100% ou 50%). A última corrente de carga definida é salva. Na entrega, a corrente de carga é limitada automaticamente a 50% para prevenir superaquecimento da instalação elétrica. Definindo o limite da corrente de carga e Pressione o botão LIGA/DESLIGA durante pelo menos dois segundos. Após a limitação da corrente de carga ter sido definida com sucesso, as luzes piloto B piscam em verde uma vez. O valor definido (50% ou 100%) é indicado à esquerda ou à direita do botão LIGA/DESLIGA. Monitoramento do condutor de proteção PERIGO Choque elétrico, curto-circuito, incêndio, explosão Usar o carregador sem monitoramento do condutor de proteção ativo pode resultar em curtos-circuitos, choques elétricos, explosões, incêndios ou queimaduras. e O carregador deverá ser preferencialmente operado em sistemas de rede elétrica aterrados. e O monitoramento do condutor de proteção deve ser desativado somente em sistemas de alimentação de rede não aterrados (por exemplo, redes de TI). e O monitoramento do condutor de proteção deve ser ativado somente em sistemas de alimentação de rede aterrados. f Consulte o capítulo “Ativando o monitoramento do condutor de proteção” na página 71. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 71 Manual do proprietário Desativando o monitoramento do condutor de proteção b O monitoramento do condutor de proteção interrompeu o processo de carga. b Uma mensagem relacionada a um condutor de proteção interrompido ou ausente é indicada na unidade de comando: LIGA/DESLIGA acende em vermelho. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. 1. Pressione os botões ON/OFF e Reiniciar . Depois que a luz piloto da unidade de comando piscar 6 vezes, solte os botões. 2. Após 1 segundo, pressione os botões ON/OFF e Reiniciar novamente. Depois que a luz piloto da unidade de comando piscar 6 vezes, solte os botões. A desativação do monitoramento do condutor de proteção é realizada automaticamente após um curto período. A tela de status para monitoramento do condutor de proteção desativado é exibida na unidade de comando: LIGA/DESLIGA pulsa em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica acende em amarelo. Veículo acende em amarelo. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. Ativando o monitoramento do condutor de proteção US Informações e Pressione os botões ON/OFF e Reiniciar . Depois que a luz piloto da unidade de comando piscar 6 vezes, solte os botões. As luzes piloto Conexão doméstica/fonte de alimentação e Veículo , que estão acendendo em amarelo, apagam. A ativação do monitoramento do condutor de proteção é realizada automaticamente após um curto período. A luz piloto LIGA/DESLIGA pulsa em verde. – Devido aos diferentes sistemas de alimentação de rede elétrica nacionais, são oferecidas várias versões de cabo. Isso poderá resultar em desempenho total de carregamento não disponível. Mais informações estão disponíveis em uma oficina especializada qualificada. A Porsche recomenda uma concessionária Porsche para este trabalho, pois elas dispõem de pessoal qualificado e das peças e ferramentas necessárias. Tempos de carga Transporte Para obter informações sobre o tempo de recarga: f Consulte o Manual do proprietário. A duração de carregamento pode variar dependendo dos seguintes fatores: – Capacidade de transporte de corrente da tomada usada (tomada elétrica doméstica ou industrial) – Tensão e corrente elétrica específicas do país – Definições da limitação da corrente de carga na unidade de comando – Flutuações na tensão da rede elétrica – Temperatura ambiente do veículo e do carregador. Os tempos de carregamento podem ser mais longos nas faixas de limite da temperatura ambiente permitida. f Consulte o capítulo “Dados técnicos” na página 80. – Temperatura da bateria de alta tensão e da unidade de comando – Pré-refrigeração/aquecimento do compartimento de passageiros ativado AVISO FC ESM PTB TR RU Carga solta Um carregador solto, preso incorretamente ou posicionado incorretamente pode sair do lugar e colocar em perigo os ocupantes do veículo em caso de frenagem, aceleração, mudanças de sentido ou acidentes. e Nunca transporte o carregador solto. e Guarde o carregador na caixa de transporte no bagageiro. e Transporte sempre a caixa de transporte no porta-malas, nunca no compartimento de passageiros (por exemplo, em cima ou em frente dos bancos). Para obter informações sobre os anéis de amarração no porta-malas: f Consulte o Manual do proprietário. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 71 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 72 Manual do proprietário US FC Prendendo a caixa de transporte (exemplo do Panamera 4 E-Hybrid) Suporte de parede básico Fig. 6: Prendendo a caixa Fig. 7: Prendendo a unidade de comando Prendendo a unidade de comando no suporte para parede ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 72 e Prenda a caixa nos anéis de amarração dianteiros e traseiros com ganchos. 1. Oriente o cabo do veículo pela abertura inferior do suporte básico para parede, posicione a parte inferior da unidade de comando na guia de travamento e encaixe em direção à parte traseira. 2. Direcione o cabo de alimentação pela abertura superior no suporte para parede básico e acople o anel de trava à esquerda. 3. Insira o plugue do veículo no prendedor do conector. Porta de carga do veículo Para obter informações sobre a conexão e desconexão do cabo do veículo e da porta de carga do veículo, bem como sobre o status de carga e da conexão na porta de carga do veículo: f Consulte o Manual do proprietário. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 73 Manual do proprietário Mensagens de erro e indicadores de status da unidade de comando Luzes indicadoras Significado US Solução e Inicie o processo de carga. f Consulte o capítulo “Iniciando a carga” na página 70. LIGA/DESLIGA acende em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O carregador está pronto para carga, mas nenhum carregamento ocorre. LIGA/DESLIGA pulsa em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O veículo é carregado com o monitoramento do condutor de proteção ativado. LIGA/DESLIGA pulsa em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica acende em amarelo. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O conector elétrico está superaquecido. Causa possível da falha: Tomada multifásica conectada como somente monofásica. A carga é realizada em ritmo reduzido. LIGA/DESLIGA pulsa em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica acende em amarelo. Veículo acende em amarelo. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O veículo é carregado com o monitoramento O veículo deverá idealmente ser carregado com o do condutor de proteção desativado. monitoramento do condutor de proteção ativado. f Consulte o capítulo “Ativando o monitoramento do condutor de proteção” na página 71. LIGA/DESLIGA pulsa em verde. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando acende em amarelo. Reiniciar está desligado. A unidade de comando está superaquecida. A carga é realizada em ritmo reduzido. FC ESM PTB TR RU UK A falha será reiniciada automaticamente quando o conector elétrico resfriar. Até resfriar, a carga só é possível em ritmo reduzido. e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/ conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. MON VIE HE AR JPN A falha será reiniciada automaticamente quando a unidade de comando resfriar. Até resfriar, a carga só é possível em ritmo reduzido. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. KOR CHS CHT THA 73 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 74 Manual do proprietário US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 74 Luzes indicadoras Significado Solução LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica acende em amarelo. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O conector elétrico está superaquecido. O processo de carga é interrompido. A falha será reiniciada automaticamente e a carga retomada quando o conector elétrico resfriar. e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/ conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando acende em amarelo. Reiniciar está desligado. A unidade de comando está superaquecida. O processo de carga é interrompido. A falha será reiniciada automaticamente e a carga retomada quando a unidade de comando resfriar. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica pisca em amarelo. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. A infraestrutura de carga da fonte de alimentação/conexão doméstica é limitada. Causa possível da falha: Subtensão ou frequência incorreta da rede elétrica. O processo de carga é interrompido. Depois que a fonte de alimentação/conexão doméstica estabilizar, a falha será reiniciada automaticamente e o carregamento continuará. e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/ conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo pisca em amarelo. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. O sistema de carga do veículo está com defeito. O processo de carga é interrompido. Depois que o sistema de carga do veículo estabilizar, a falha será reiniciada automaticamente e o carregamento continuará. e Se a falha persistir, faça com que o veículo seja verificado por uma oficina especializada qualificada/concessionária Porsche. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando pisca em amarelo. Reiniciar está desligado. A alimentação ou o cabo do veículo está com defeito. Causa possível da falha: As resistências de codificação da alimentação e do cabo do veículo não correspondem. O processo de carga é interrompido. e Faça com que a alimentação ou o cabo do veículo seja substituído por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 75 Manual do proprietário Luzes indicadoras LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica pisca em vermelho. Veículo está desligado. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar está desligado. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando pisca em vermelho. Reiniciar está desligado. Significado O sistema de carga do veículo está com defeito. O processo de carga é interrompido. Solução e Termine o processo de carga no veículo e desconecte o cabo do veículo da porta de carga do veículo. e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o após 60 segundos. e Iniciando a carga f Consulte o capítulo “Iniciando a carga” na página 70. e Se a falha persistir, faça com que o veículo seja verificado por uma oficina especializada qualificada/concessionária Porsche. Há sobretensão na infraestrutura de carga da e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o fonte de alimentação/conexão doméstica. após 60 segundos. O processo de carga é interrompido. e Se a falha persistir, faça com que a fonte de alimentação/ conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. A unidade de comando tem uma falha técnica. O processo de carga é interrompido. e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o após 60 segundos. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. A unidade de comando tem uma falha técnica e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o (falha no autoteste). após 60 segundos. O processo de carga é interrompido. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 75 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 76 Manual do proprietário US FC ESM Luzes indicadoras Significado LIGA/DESLIGA acende em vermelho. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando está desligada. Reiniciar está desligado. A infraestrutura de carga da fonte de alimentação/conexão doméstica é insuficiente: O condutor de proteção é interrompido ou não está presente. O monitoramento do condutor de proteção interrompeu o processo de carga. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar está desligado. A luz piloto no botão Reiniciar na unidade de comando está com defeito. O processo de carga é interrompido. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar pisca em vermelho. A unidade de comando detectou corrente residual. O processo de carga é interrompido. LIGA/DESLIGA acende em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica pisca em vermelho. Veículo pisca em vermelho. Unidade de comando pisca em vermelho. Reiniciar está desligado. A infraestrutura de carga está conectada de forma incorreta. O processo de carga é interrompido. PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 76 Solução e Somente sistemas de alimentação de rede elétrica não aterrados (por exemplo, redes de TI): Se necessário, carregue o veículo com o monitoramento do condutor de proteção desativado. f Consulte o capítulo “Desativando o monitoramento do condutor de proteção” na página 71. e Somente sistemas de alimentação de rede elétrica aterrados: Faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. Faça com que a fonte de alimentação/conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. e Faça com que a unidade de comando seja substituída por uma oficina especializada qualificada/concessionária Porsche. e Pressione e mantenha pressionado o botão Reiniciar durante 2 segundos. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. Faça com que a fonte de alimentação/conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. e Desconecte o carregador da rede elétrica. e Faça com que a fonte de alimentação/conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 77 Manual do proprietário Luzes indicadoras LIGA/DESLIGA acende em vermelho. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar acende em vermelho. LIGA/DESLIGA pisca em vermelho. Fonte de alimentação/conexão doméstica está desligada. Veículo está desligado. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar está desligado. LIGA/DESLIGA está desligado. A conexão doméstica/fonte de alimentação acende em vermelho. O veículo acende em vermelho. Unidade de comando acende em vermelho. Reiniciar acende em vermelho. Significado A unidade de comando tem uma falha técnica. Causa possível da falha: Erro de software ou relé de carga conectado de forma incorreta. O processo de carga é interrompido. Solução e Desconecte o carregador da rede elétrica e reconecte-o após 60 segundos. e Se a falha persistir, faça com que a unidade de comando seja verificada por uma oficina especializada qualificada/ concessionária Porsche. Faça com que a fonte de alimentação/conexão doméstica seja verificada por um eletricista qualificado. A unidade de comando tem uma falha grave. e Faça com que a unidade de comando seja substituída por uma oficina especializada qualificada/concessionária O processo de carga é interrompido. Porsche. US FC ESM PTB TR RU A luz piloto no botão LIGA/DESLIGA na unidade de comando está com defeito. O processo de carga é interrompido. e Faça com que a unidade de comando seja substituída por uma oficina especializada qualificada/concessionária Porsche. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 77 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 78 Instruções de instalação US FC Instruções de instalação Suporte de parede básico Selecionando um local de instalação ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 78 PERIGO Choque elétrico, incêndio O uso incorreto do carregador ou a não conformidade com as instruções de segurança pode resultar em curtos-circuitos, choques elétricos, explosões, incêndios ou queimaduras. e Não instale o suporte de parede básico em atmosferas potencialmente explosivas. e Para reduzir o risco de explosão, principalmente em garagens, verifique se a unidade de comando está localizada pelo menos 50 cm acima do solo durante o carregamento. e Observe as normas de instalação elétrica aplicáveis localmente, medidas de proteção contra incêndio, normas de prevenção de acidentes e rotas de fuga. O suporte de parede básico é projetado para instalações em ambientes internos e externos. Os seguintes critérios têm de ser considerados ao selecionar um local de instalação adequado: – Instale a tomada elétrica e o suporte para parede básico preferencialmente em uma área coberta protegida contra luz solar direta e chuva (por exemplo, na garagem). – Não pulverize água diretamente no suporte de parede básico (por exemplo, com equipamento de limpeza de alta pressão ou mangueiras de jardim). – Não instale o suporte de parede básico sob objetos suspensos ou pendurados. – Não instale o suporte de parede básico em estábulos, locais de criação de animais ou locais em que houver gases de amônia. – Instale o suporte de parede básico em uma superfície lisa. – Para garantir a fixação segura, verifique a condição da parede antes de instalar. – Instale o suporte de parede básico de maneira que não fique próximo a locais de passagem e os cabos de carregamento não fiquem no caminho. – Instale o suporte de parede básico de forma que a distância entre o conector e o soquete não excedam o comprimento do cabo de alimentação disponível. – Instale a tomada elétrica o mais perto possível da posição preferida para estacionamento do veículo. Leve em conta a orientação do veículo. – A distância da tomada elétrica até o piso e o forro deverá ser selecionada em conformidade com as normas e regulamentações nacionais, de forma que o uso confortável seja assegurado. f Consulte o capítulo “Instruções de segurança” na página 64. Ferramentas necessárias – Nível de bolha de ar – Furadeira elétrica ou de martelo – Chave de fenda Instalando o suporte para parede básico Fig. 1: Dimensões de perfuração 1. Marque os furos na parede. 2. Perfure os furos para a montagem e insira os conectores de parede. 3. Pressione o suporte de parede 2 pela parte da frente na passagem do cabo 1. 4. Parafuse o suporte para parede na parede. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 79 Instruções de instalação Instalando o prendedor do conector US FC ESM PTB TR RU UK Fig. 3: Dimensões de perfuração Fig. 2: Distância do suporte de parede até o prendedor do conector Durante a instalação do prendedor do conector, mantenha uma distância de 200 mm do suporte de parede. 1. Tire o prendedor do conector 1 da tampa 2. 2. Marque os furos na parede. 3. Perfure os furos para a montagem e insira os conectores de parede. 4. Parafuse o prendedor do conector 1 na parede. 5. Fixe a tampa 2 no prendedor do conector 1 pela parte de baixo e empurre para cima. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 79 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 80 Instruções de instalação US Dados técnicos Dados elétricos 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP FC ESM PTB 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS Potência 3,6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW Corrente nominal 16 A monofásica 16 A bifásica 32 A monofásica 40 A monofásica 16 A trifásica Tensão da rede elétrica 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V Frequência da rede elétrica 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Categoria de sobretensão (EN 60664) II II II II II UK Corrente nominal de resistência de curta duração (EN 61439-1) <10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva <10 kA efetiva MON Dispositivo de corrente residual integrado Tipo A (CA: 30 mA) + CC: 6 mA Tipo A (CA: 30 mA) + CC: 6 mA Tipo A (CA: 30 mA) + CC: 6 mA Tipo A (CA: 30 mA) + CC: 6 mA Tipo A (CA: 30 mA) + CC: 6 mA Conector do veículo Tipo 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Tipo 2 Tipo 2: 7PP.971.675.K, Tipo 1 9Y0.971.675.AN TR RU VIE Tipo 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC HE AR JPN Tipo 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR Classe de proteção I I I I I Grau de proteção IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) Dados mecânicos KOR CHS CHT THA 80 Tipo 2 Peso da unidade de comando 2.4 - 3.5 kg Dimensões do suporte de parede 136 mm x 391 mm x 76 mm (largura x altura x profundidade) Peso do suporte de parede aprox. 450 g Dimensões da passagem do cabo 127 mm x 139 mm x 115 mm (largura x altura x profundidade) Peso da passagem do cabo aprox. 420 g Dimensões do prendedor do conector 136 mm x 173 mm x 50 mm (largura x altura x profundidade) 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 81 Instruções de instalação Peso do prendedor do conector aprox. 140 g Peso do suporte de parede completo básico aproximadamente 1 kg US FC Condições do ambiente e de armazenamento Temperatura ambiente –30 °C a +50 °C Umidade 5% – 95% sem condensação Elevação máx. 4.000 m acima do nível do mar Informações do produto Data de manufatura A data de manufatura do carregador pode ser encontrada na plaqueta de identificação após a abreviação "EOL". Ela é especificada no seguinte formato: Dia de produção.Mês de produção.Ano de produção Fabricante do carregador Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Importadores Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 ESM PTB TR RU UK MON Russia VIE Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 HE Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 AR JPN KOR CHS CHT THA 81 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 82 Índice Índice L Limitação da corrente de carga.......................................................... 70 A Ativando e desativando o monitoramento do condutor de proteção ......................................................................70 C Cabos de alimentação Cabos de alimentação para tomadas elétricas domésticas ...................................................................67 Cabos de alimentação para tomadas elétricas industriais......................................................................67 Selecionando cabos de alimentação.......................................67 Carregador Instruções de operação ..............................................................66 Visão geral......................................................................................66 Carregamento ..........................................................................................70 Chave para pictogramas .......................................................................65 Conector do veículo ....................................................................... 66, 72 D Dados técnicos Condições do ambiente e de armazenamento.....................81 Dados elétricos .............................................................................80 Dados mecânicos .........................................................................80 Data de manufatura ...............................................................................81 F Fabricante .................................................................................................81 Finalidade prevista..................................................................................65 I Importadores............................................................................................81 Indicadores de status da unidade de comando..............................73 Informações do produto........................................................................81 Instalação..................................................................................................78 Instalando Prendedor do conector ...............................................................79 Suporte de parede básico ..........................................................78 Instalando o prendedor do conector .................................................79 Instruções de instalação .......................................................................78 Instruções de segurança.......................................................................64 82 M Manual do proprietário.......................................................................... 64 Mensagens de erro da unidade de comando .................................. 73 P Porta de carga do veículo............................................................. 66, 72 Prendendo a caixa .................................................................................. 72 S Status de carga e da conexão na porta de carga do veículo ...... 72 Suporte de parede básico .................................................................... 72 Instalando ...................................................................................... 78 Prendendo e soltando a unidade de comando..................... 72 T Tempos de carga .................................................................................... 71 Transporte ................................................................................................ 71 U Unidade de comando............................................................................. 69 Ativando e desativando o monitoramento do condutor de proteção ........................................................... 70 Definindo o limite da corrente de carga ................................ 70 Indicadores de status ................................................................. 73 Mensagens de erro ...................................................................... 73 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 83 İçindekiler Türkçe Sürücü Kılavuzu ........................................ 85 Güvenlik Talimatları ........................................................ 85 Tasarım Amacı ................................................................. 86 İşaretlerin Anlamları........................................................ 86 Şarj Cihazına Genel Bakış.............................................. 87 Kullanım Talimatları........................................................ 87 Araç Şarj Portları ve Araç Fişleri .................................. 87 Kablo Seçimi ..................................................................... 88 Besleme Kablosu Değiştirme....................................... 89 Kontrol Ünitesi ................................................................. 90 Şarj Etme ........................................................................... 91 Şarj Akımı Sınırlama........................................................ 91 Koruyucu İletken İzleme ................................................ 91 Şarj Süreleri....................................................................... 92 Nakliye................................................................................ 92 Taşıma çantasının sabitlenmesi (Panamera 4 E-Hybrid örnek verilmiştir).................. 92 Temel Duvar Ünitesi ....................................................... 93 Araç Şarj Portu ................................................................. 93 Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri ve Hata Mesajları ............................................................. 94 Kurulum Talimatları ................................. 99 Temel Duvar Ünitesi ....................................................... 99 Teknik Veriler................................................................. 101 Ürün Bilgileri .................................................................. 102 İthalatçılar....................................................................... 102 Dizin...........................................................103 83 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 84 US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 84 Parça numarası 9Y0.000.003.B-ROW Basım zamanı 05/2020 Porsche, Porsche arması, Panamera ve Cayenne, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.'nin tescilli ticari markalarıdır. Printed in Germany. Bu kılavuzun tamamı ya da bazı kısımları, Dr .Ing. h.c. F. Porsche AG'nin yazılı izni olmaksızın yeniden basılamaz ya da herhangi bir şekilde çoğaltılamaz. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Kullanım Kılavuzu Bu kullanım kılavuzunu daima şarj cihazının taşıma çantasında muhafaza edin ve aracı satmanız durumunda yeni sahibine teslim edin. Öneriler Aracınız ya da bu kullanım kılavuzu hakkında sorularınız, önerileriniz ya da düşünceleriniz mi var? Lütfen bize yazın: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Donanım Araçlarımız sürekli olarak geliştirilmekte olduğundan aracınızın donanımı ve teknik özellikleri bu Sürücü El Kitabında belirtilen ya da açıklanan şekilde olmayabilir. Bazı donanımlar opsiyonel olabilir ya da aracın satılmış olduğu ülke bazında farklılık gösterebilir. Aksesuar montajı ile ilgili daha fazla bilgi için lütfen yetkili servise başvurun. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. Her ülkede farklı kanunlar geçerli olduğundan aracınızın donanımı bu el kitabında izah edilenden az da olsa farklı olabilir. Porsche'nizin bu kılavuzda açıklanmayan bir donanıma sahip olması halinde yetkili servis söz konusu donanımların kullanımı ve bakımı konusunda sizi memnuniyetle bilgilendirecektir. Sürücü Kılavuzu Aracınız hakkında daha fazla bilgiyi sürücü kılavuzunda bulabilirsiniz. Uyarılara ve güvenlik talimatlarına özellikle dikkat edin. Uyarılar ve semboller Bu Sürücü El Kitabı'nda, farklı tiplerde uyarı ve semboller kullanılmıştır. TEHLİKE Ciddi yaralanma ya da ölüm tehlikesi "Tehlike" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanır. UYARI Muhtemel yaralanma ya da ölüm tehlikesi "Uyarı" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ciddi yaralanma ya da ölümle sonuçlanabilir. DİKKAT Ufak ya da orta seviyeli yaralanma tehlikesi "Dikkat" kategorisindeki uyarılara uyulmaması, ufak ya da orta dereceli yaralanmalarla sonuçlanabilir. NOT "Not" kategorisindeki uyarılara uyulmaması aracın zarar görmesiyle sonuçlanabilir. Bilgi Ek bilgiler, "Bilgi" başlığı altında belirtilir. b Bir fonksiyonun kullanılabilmesi için karşılanması gereken koşulları belirtir. e Uygulamanız gereken talimatları belirtir. 1. Bu talimatlar birden fazla aşamaya sahipse bu aşamalar numaralandırılmıştır. f Konuyla ilgili önemli bilgilere ulaşabileceğiniz yeri belirtir. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 85 Sürücü Kılavuzu Sürücü Kılavuzu Güvenlik Talimatları TEHLİKE Elektrik çarpması, kısa devre, yangın, patlama Hasarlı veya arızalı bir şarj kablosunun veya prizin kullanılması, şarj cihazının yanlış kullanımı veya güvenlik talimatlarının dikkate alınmaması, kısa devrelere, elektrik çarpmalarına, patlamalara, yangınlara veya yanıklara neden olabilir. e Hasarlı ve/veya kirli bir şarj cihazını kullanmayın. Kullanmadan önce lütfen kablonun ve fiş bağlantısının hasarsız ve temiz olduğunu kontrol edin. e Şarj cihazını yalnızca kurulumu uygun şekilde yapılmış ve hasarsız prizlere ve sorunsuz elektrik tesisatlarına bağlayın. e Uzatma kabloları, kablo makaraları, çoklu priz veya (dönüştürücü) adaptörler kullanmayın. e Yıldırım riski bulunan hava şartlarında şarj cihazını şebeke elektriğinden ayırın. e Hiçbir elektrikli parçada tadilat veya onarım yapmayın. e Şarj cihazını veya fişleri kesinlikle suya daldırmayın veya doğrudan üzerlerine su püskürtmeyin (örneğin yüksek basınçlı temizleme ekipmanları veya hortumlar). e Şarj donanımını yalnızca kontrol ünitesi tamamen şebeke elektriğinden ve araçtan ayrılmış durumdayken temizleyin. Temizlik için kuru bir bez kullanın. TEHLİKE Elektrik çarpması, yangın Kurulumu hatalı yapılmış prizler, yüksek voltajlı batarya araç şarj portu kullanılarak şarj edilirken elektrik çarpmasına veya yangına neden olabilir. e Prizin veya şarj cihazının kurulumu ve ilk kullanımı, yalnızca yetkili ve kalifiye bir elektrik teknisyeni tarafından gerçekleştirilmelidir. İlgili standartlara ve düzenlemelere uyumun sağlanmasından tamamen elektrik teknisyeni sorumludur. e Priz için elektrik kablosunun kesiti, kablo uzunluğuna ve geçerli yerel düzenlemelere ve standartlara göre belirlenmelidir. e Şarj için kullanılan priz, yerel yasalara ve standartlara uygun ayrı bir sigortaya sahip olmalıdır. e Şarj cihazı, hususi ve yarı kamusal alanlarda kullanım için tasarlanmıştır (örneğin, ev, şirket otoparkları). Bazı ülkelerde (örneğin İtalya ve Yeni Zelanda1)), mod 2 şarj işleminin kamusal alanlarda kullanılması yasaktır. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten veya yerel elektrik dağıtım kuruluşunuzdan alabilirsiniz. e Yetkisiz kişilerin (örneğin, çocuklar) şarj cihazına ve gözetimsiz şarj sırasında araca erişimi engellenmelidir. e Lütfen kurulum talimatları ve sürücü kılavuzundaki güvenlik talimatlarını okuyun. 1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. TEHLİKE Elektrik çarpması, yangın Fişin hatalı kullanılması, elektrik çarpmasına veya yangına neden olabilir. e Araç şarj portundaki ve şarj cihazındaki kontaklara dokunmayın. e Araç şarj portuna veya şarj cihazına herhangi bir nesne sokmayın. e Prizleri ve fiş bağlantılarını nemden, sudan ve diğer sıvılardan koruyun. UYARI Yanıcı veya patlayıcı buhar Şarj cihazının bileşenleri, kıvılcım üreterek yanıcı veya patlayıcı buharı ateşleyebilir. e Özellikle garajlarda patlama riskini azaltmak için, şarj işlemi sırasında kontrol ünitesinin yerden en az 50 cm yüksekte bulunduğundan emin olun. e Şarj cihazını patlama tehlikesi olan alanlarda kurmayın. Şarj cihazı ile kesintisiz şarjı garanti edebilmek için aşağıdaki talimatlara ve önerilere uyun: – Kurulumdan önce, bir aracı şarj etmek için gerekli elektriğin mevcut ev elektrik tesisatı tarafından kesintisiz biçimde sağlanabileceğinden emin olun. Gerekirse, elektrik tesisatını bir Ev Enerji Yönetim Sistemi ile korumaya alın. – Şarj cihazı, tercihen topraklanmış şebeke sistemlerinde kullanılmalıdır. Topraklama bağlantısı uygun şekilde kurulmuş olmalıdır. – Prizin montajı sırasında, mümkün olan en yüksek gücü sağlayan sanayi tipi bir elektrik prizi seçin (evsel elektrik tesisatına uyarlanmış) ve ilk çalıştırma işlemini yetkili bir elektrik teknisyenine yaptırın. – Teknik olarak mümkünse ve yasalar izin veriyorsa, elektrik tesisatı araç şarj edilirken prizin US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 85 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 86 Sürücü Kılavuzu US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 86 maksimum nominal gücünün kullanılabileceği şekilde boyutlandırılmalıdır. – Şarj cihazının tüm özelliklerinden faydalanabilmek ve aracın hızla şarj edilmesini sağlamak için, fiş için mümkün olan en yüksek akım değerine sahip NEMA prizler veya IEC 60309 doğrultusunda sanayi tipi prizler kullanın. – Yüksek voltajlı batarya normal priz/sanayi prizi üzerinden şarj edilirken, elektrik tesisatı maksimum kapasitesine kadar yüklenebilir. Porsche, şarj için kullanılan elektrik tesisatının düzenli olarak yetkili bir elektrik teknisyeni tarafından kontrol edilmesini önerir. Tesisatınız için uygun kontrol aralıklarının tespiti için yetkili bir elektrik teknisyeni ile görüşün. – Teslimatta, elektrik tesisatının aşırı ısınmasının önlenmesi için şarj akımı otomatik olarak kısıtlanır. Şarj cihazının ilk çalıştırma ve şarj akımını ev elektrik tesisatına göre ayarlama işlemini yetkili bir elektrik teknisyenine yaptırın. f Lütfen sayfa 91, "Şarj Akımı Sınırlama" konusunu okuyun. Tasarım Amacı Elektrikli araçlara ilişkin genel geçer standartları ve yönetmelikleri karşılayan yüksek voltajlı bataryaya sahip araçları şarj modu 2'de şarj edilmesi için kullanılan şarj cihazı. İşaretlerin Anlamları Ülkeye bağlı olarak, şarj cihazına farklı işaretler verilmiş olabilir. Şarj cihazını -30°C ila +50 °C arasında kullanın. Şarj cihazı, 4.000 m üzerindeki rakımlarda kullanılmamalıdır. Şarj cihazı, anahtarsız bir topraklama ucuna sahiptir. Özellikle uyarılar ve güvenlik talimatları olmak üzere, verilen kullanım talimatlarına uyun. Şarj cihazının yüzeyi çok ısınabilir. Şarj cihazı, anahtarlı bir topraklama ucuna sahiptir. Şarj cihazını topraklama bağlantısı olmayan şebeke sistemlerinde kullanmayın (örneğin, IT ağları). Şarj cihazını sadece topraklanmış şebeke sistemlerinde kullanın. Şarj cihazını, geçerli tüm imha düzenlemelerine uygun biçimde imha edin. Şarj cihazını sadece tek fazlı şebekelerde kullanın. Uzatma kabloları veya kablo makaraları kullanmayın. Dönüştürücü adaptör kullanmayın. Çoklu priz kullanmayın. Elektronik sistemi veya bağlantıları kusurlu şarj kablolarını kullanmayın. Hatalı kullanım nedeniyle elektrik çarpması tehlikesi 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 87 Sürücü Kılavuzu Şarj Cihazına Genel Bakış Kullanım Talimatları NOT Şarj cihazı zarar görebilir. e Şarj ederken, şarj cihazını mutlaka sağlam bir zemine yerleştirin. e Porsche, şarj cihazının kullanım sırasında temel duvar ünitesine yerleştirilmesini önerir. Ülkeye bağlı olarak, örneğin İsviçre'de, şarj cihazı sadece temel duvar ünitesindeyken çalıştırılabilir.1) f Lütfen sayfa 93, "Temel Duvar Ünitesi" konusunu okuyun. e Şarj cihazını suya daldırmayın. e Şarj cihazını kardan ve buzdan koruyun. e Şarj cihazını araçla üzerinden geçme, düşürme, çekme, bükülme veya ezilme gibi potansiyel hasarlardan koruyun. Görsel 1: Şarj Cihazına Genel Bakış A Kablo (kontrol ünitesine bağlanabilir) B Kontrol ünitesi üzerindeki besleme kablosu bağlantısı fişi. C Şebekeye bağlantı fişi D Araç fişi (araç konnektörü fişi) E Araç kablosu (kontrol ünitesinde kalıcı) F Kontrol ünitesi 1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. Şarj cihazı, yalnızca –30°C ila +50°C aralığında çalıştırılmalıdır. US Bilgi – Çalışma sırasında aşırı ısınmasını önlemek için, şarj cihazının sürekli doğrudan güneş ışığına maruz kalmasına engel olun. Kontrol ünitesinin aşırı ısınması durumunda, sıcaklık normal aralığa dönünceye kadar şarj işlemi otomatik olarak durdurulur. – Yurt dışında sürüş yaparken, ziyaret ettiğiniz ülke için uygun bir kablo bulundurun. – Ülkeye bağlı olarak farklı cihaz varyantları ile farklı güvenlik konseptleri öngörülmektedir. Yurt dışına çıkmadan önce, şarj cihazının ilgili ülkede de kullanılabileceğinden emin olun. Daha fazla bilgiyi gideceğiniz yerdeki yetkili servisten veya elektrik dağıtım kuruluşundan alabilirsiniz. Araç Şarj Portları ve Araç Fişleri Araç donanımına bağlı olarak farklı araç şarj portları A ve araç fişleri B sunulmaktadır. Bağlantı ve fiş FC ESM PTB TR RU UK VIE Standart ve işaretleme HE IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Type 1 AR JPN IEC 62196-2 Type 2 GB/T 20234.2 Type GB KOR CHS CHT THA 87 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 88 Sürücü Kılavuzu US FC ESM Kablo Seçimi İdeal şarj hızı ile düzenli şarj için, yalnızca aşağıda listelenen kabloları kullanın. Maksimum şarj performansı 11 kW kadardır (şebekeye/evdeki tesisata ve araç üstü şarj ünitesine bağlıdır). f Lütfen sayfa 101, "Teknik Veriler" konusunu okuyun. PTB TR RU UK Priz NEMA 6-30 4 NEMA 6-50 Ev tipi prizler için kablolar Sanayi tipi priz bulunmuyorsa, düşük bir şarj hızıyla şarj etmek için aşağıda listelenen kablolar da kullanılabilir. e Bazı ülkelerde (örneğin Abu Dabi, İsrail, Singapur)1), ev tipi elektrik prizlerinden şarj yasaktır. Priz NOT Yalnızca bulunduğunuz ülke için onaylanmış besleme kabloları kullanın. Aşağıdaki besleme kabloları belirli ülkeler için onaylanmıştır ve aşağıdaki tablolarda tanımlanmıştır. Ülke Arjantin Kablo 5, 6, 7, 8, E Rusya, Ukrayna 5, 6, 7, 8, C Abu Dabi, İsrail, Singapur 5, 6, 7, 8 5 6 Sanayi tipi prizler için kablolar AR Standart ve işaretleme 3 VIE HE Fiş Priz 1 Fiş Standart ve işaretleme 7 NEMA 14-30 KOR 2 NEMA 14-50 Standart ve işaretleme A NEMA 5-15 Tip B IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h B WCZ8 15 A IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h C IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h CEE 7/5; CEE 7/7 Tip E/Tip F (çarpmaya dayanıklı) D BS 1363 Tip G IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h E M09A-15 Tip I JPN 8 Fiş CHS 9 WCZ8 20 A CHT THA 88 1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 89 Sürücü Kılavuzu Priz F G H I Fiş Standart ve işaretleme SEV 1011 Tip J DS 60884-2-D1 Tip K CEI 23-16-VII Type L 16 A (5 mm) IA6A3 (BS 546) Tip M Besleme Kablosu Değiştirme TEHLİKE US Elektrik çarpması FC Elektrik çarpması nedeniyle ciddi ya da ölümcül yaralanma tehlikesi. e Kabloyu değiştirmeden önce, kablonun fişini mutlaka prizden ve araç kablosunu araç şarj portundan ayırın. e Kabloyu yalnızca kuru ortamlarda değiştirin. e Araç kablosunu taşıyan kontrol ünitesini, yalnızca birlikte verilen veya Porsche tarafından onaylanmış bir kablo ile birlikte kullanın. f Lütfen sayfa 87, "Şarj Cihazına Genel Bakış" konusunu okuyun. ESM PTB TR RU e Bazı ülkelerde (örneğin, Norveç)1), kablonun değiştirilmesi yasaktır. 1) Basım tarihi itibarıyla. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. Görsel 2: Kontrol ünitesi üzerindeki besleme kablosu bağlantısı fişi. Kablonun fişi çıkarılıp kontrol ünitesinin üst kısmına yerleştirilebilir. UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 89 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 90 Sürücü Kılavuzu Besleme kablosunun ayrılması Besleme kablolarının ve fişlerinin sabitlenmesi Kontrol Ünitesi Görsel 3: Kabloların ayrılması Görsel 4: Kabloların ve fişlerin emniyete alınması b Yüksek voltajlı bataryanın şarj işlemi sona ermiş ve araç fişi araç şarj portundan çıkarılmış olmalıdır. b Fiş, prizden çıkarılmış olmalıdır. 1. Uygun bir alet kullanarak vidayı C sökün. 2. A kapağını kaldırın. 3. İlk önce direnç hissedilinceye kadar fişi B çekin. 4. A kapağını kapatın. 5. Fişi B tamamen çıkarın. b 1. 2. 3. 4. 5. Görsel 5: Kontrol ünitesi US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 90 A kapağı kapalı olmalıdır. İlk direnç hissedilinceye kadar fişi B sokun. A kapağını kaldırın. Fişi B tamamen itin. A kapağını kapatın. Vida C kullanarak fişi kontrol ünitesine C sabitleyin. A Gösterge lambalı açma/kapama düğmesi ve ek şarj akımı sınırlama fonksiyonu Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası B Araç gösterge lambası Kontrol ünitesi gösterge lambası C Gösterge lambalı sıfırlama düğmesi Kontrol ünitesinin çalışma durumu ve şarj akımı sınırlama, açma/kapama düğmesi kullanılarak ayarlanabilir. Kalan akım tespit edilirse, kontrol ünitesi, sıfırlama düğmesi ile sıfırlanabilir. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 91 Sürücü Kılavuzu Gösterge lambaları A – C farklı renklerde yanarak ve yanıp sönerek kontrol ünitesinin çalışma durumunu, şarj akımı sınırlamanın ayarlanmış ve arıza mevcut olup olmadığını gösterir. f Lütfen sayfa 94, "Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri ve Hata Mesajları" konusunu okuyun. Şarj Etme TEHLİKE Elektrik çarpması, yangın Yangın veya elektrik çarpması nedeniyle ciddi ya da ölümcül yaralanma tehlikesi. e Şarj işlemi için daima belirtilen sıralamaya uyun. e Şarj sırasında araç kablosunu araç şarj portundan kesinlikle ayırmayın. Araç kablosunu araç şarj portundan çıkarmadan önce şarj işlemini sonlandırın. e Şarj işlemi sırasında şarj cihazını prizden ayırmayın. e Olası arızalar, gösterge lambalarının A – C gösterge lambalarının farklı renkleriyle ve yanış sönme şekliyle anlaşılabilir. f Lütfen sayfa 94, "Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri ve Hata Mesajları" konusunu okuyun. Şarjı başlatma 1. Fişi prize takın. Gösterge lambası kısa bir süre kırmızı yanar. 2. Araç fişini araç şarj portuna takın. Açma/kapama düğmesindeki gösterge lambası sarı renkle yanar. Başarılı bir kendi kendine testin ardından, tüm gösterge lambaları 2 saniye boyunca yanar. Şarj kablosunun araç şarj portuna takılması hakkında bilgi için: f Sürücü El Kitabı'na bakın. 3. Şarj işlemi otomatik olarak başlar. Açma/kapama düğmesindeki gösterge lambası yeşil renkle yanıp söner. Şarj işlemi araç tarafından kontrol edilir. Şarj durumu, araçta gösterilebilir. Şarj Akımı Sınırlama Kontrol ünitesi, voltajı ve mevcut akımı otomatik olarak algılar. Şarj akımı sınırlama kullanılarak, şarj işlemi için tam veya yarım şarj gücü seçilebilir (%100 veya %50). Son şarj akımı ayarı kayıtlı tutulur. Teslimatta, elektrik tesisatının aşırı ısınmasının önlenmesi için şarj akımı otomatik olarak %50 ile kısıtlanır. Şarj akımı sınırlamasının ayarlanması e Açma/kapama düğmesini en az 2 saniye basılı tutun. Şarj akımı sınırlama başarıyla ayarlandıktan sonra, gösterge lambaları B bir defa yeşil renkle yanıp söner. Ayarlanan değer (%50 veya %100), açma/ kapama düğmesinin sol veya sağ tarafında gösterilir. Koruyucu İletken İzleme TEHLİKE Elektrik çarpması, kısa devre, yangın, patlama Şarj cihazının aktif koruyucu iletken izleme sistemi olmadan kullanılması, kısa devrelere, elektrik çarpmasına, patlamalara, yangınlara veya yanıklara neden olabilir. e Şarj cihazı, tercihen topraklanmış şebeke sistemlerinde kullanılmalıdır. e Koruyucu iletken izlemeyi yalnızca topraklanmamış şebeke sistemlerinde (örneğin, IT ağları) kapatın. e Koruyucu iletken izlemeyi yalnızca topraklanmış şebeke sistemlerinde açın. f Lütfen sayfa 92, "Koruyucu iletken izlemenin açılması" konusunu okuyun. US FC ESM PTB TR RU UK Koruyucu iletken izlemenin kapatılması b Koruyucu iletken izleme, şarj işlemini durdurdu. b Kontrol ünitesinde, bununla ilgili veya koruyucu iletken bulunmadığını belirten bir mesaj görülüyor: Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. 1. ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve Reset (Sıfırlama) düğmelerine basın. Kontrol ünitesi lambası 6 kez yanıp söndükten sonra, düğmeleri bırakın. 2. 1 saniye sonra ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve Reset (Sıfırlama) düğmelerine tekrar basın. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 91 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 92 Sürücü Kılavuzu US FC ESM PTB TR Kontrol ünitesi lambası 6 kez yanıp söndükten sonra, düğmeleri bırakın. Koruyucu iletken izleme, kısa bir süre sonra otomatik olarak kapanır. Kapatılan koruyucu iletken izleme durumu kontrol ünitesinde gösterilir. Açma/kapama yeşil yanıp söner. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası sarı yanar. Araç sarı yanar. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Koruyucu iletken izlemenin açılması AR e ON/OFF (AÇMA/KAPATMA) ve Reset (Sıfırlama) düğmelerine basın. Kontrol ünitesi lambası 6 kez yanıp söndükten sonra, düğmeleri bırakın. Sarı renkte yanan besleme/evsel elektrik bağlantısı ve Araç gösterge lambaları söner. Koruyucu iletken izleme, kısa bir süre sonra otomatik olarak açılır. Açma/kapama gösterge lambası yeşil yanıp söner. JPN Şarj Süreleri RU UK VIE HE KOR CHS CHT THA 92 Şarj süreleri hakkında bilgi için: f Sürücü El Kitabı'na bakın. Şarj süresi, çeşitli faktörlere dayalı olarak değişiklik gösterir: – Kullanılan prizin (evsel elektrik prizi veya sanayi tipi elektrik prizi) akım taşıma kapasitesi – Ülkeye özgü şebeke voltajı ve elektrik akımı – Kontrol ünitesinde şarj akımı sınırlama ayarları – Şebeke voltajındaki dalgalanmalar – Araç ve şarj cihazı çevresindeki ortam sıcaklığı. İzin verilen ortam sıcaklığı sınır aralıklarında şarj süreleri daha uzun olabilir. f Lütfen sayfa 101, "Teknik Veriler" konusunu okuyun. Taşıma çantasının sabitlenmesi (Panamera 4 E-Hybrid örnek verilmiştir) – Yüksek voltajlı bataryanın ve kontrol ünitesinin sıcaklığı – Yolcu bölmesindeki ön soğutma/ısıtma aktif Bilgi – Ülkelerin şebeke voltajı farklılıklarından dolayı farklı kablo versiyonları mevcuttur. Bazı durumlarda tam şarj seviyesine ulaşılamayacağı istisnalar olabilir. Daha fazla bilgiyi yetkili servisten alabilirsiniz. Eğitimli personele ve gerekli olan parça ve aletlere sahip olduklarından, Porsche yetkili servislerini tercih etmenizi öneriyoruz. Nakliye UYARI Sabitlenmemiş yük Sabitlenmemiş ya da hatalı şekilde yerleştirilmiş olan şarj cihazı kayabilir veya frenleme, hızlanma, yön değiştirme ya da kaza anında aracın yolcuları için tehlike oluşturabilir. e Şarj cihazını emniyete almadan taşımayın. e Şarj cihazını, bagaj bölmesindeki taşıma çantasına koyun. e Taşıma çantasını sadece bagaj bölmesinde taşıyın, asla yolcu kabininde bulundurmayın (örneğin koltukların önünde ya da üzerinde). Bagaj bölmesindeki bağlama kancaları hakkında bilgi için: f Sürücü El Kitabı'na bakın. Görsel 6: Çantanın sabitlenmesi e Çantanın ön ve arka halkalarını kancalara geçirin. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 93 Sürücü Kılavuzu Temel Duvar Ünitesi US Kontrol ünitesinin duvar ünitesine takılması FC ESM PTB TR RU UK VIE Görsel 7: Kontrol ünitesinin takılması 1. Araç kablosunu temel duvar ünitesinin alt açıklığından geçirin, kontrol ünitesinin alt kısmını kilitleme çıkıntısına yerleştirin ve geriye doğru sabitleyin. 2. Şebeke kablosunu temel duvar ünitesinin üst açıklığından geçirin ve kilit halkasını sola doğru iterek sabitleyin. 3. Araç fişini konnektör bağlantısına takın. HE AR JPN KOR Araç Şarj Portu Araç kablosunun araç şarj portuna bağlanması ve ayrılması ve araç şarj portunda şarj ve bağlantı durumu hakkında bilgi için: f Sürücü El Kitabı'na bakın. CHS CHT THA 93 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 94 Sürücü Kılavuzu US Kontrol Ünitesi Durum Göstergeleri ve Hata Mesajları Gösterge lambaları FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 94 Anlamı Açma/kapama düğmesi yeşil yanar. Şarj ünitesi şarj işlemine hazır, fakat şarj Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası edilmiyor. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Çözüm e Şarj işlemini başlatın. f Lütfen sayfa 91, "Şarjı başlatma" konusunu okuyun. Açma/kapama yeşil yanıp söner. Araç, koruyucu iletken izleme aktifken şarj Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası ediliyor. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Açma/kapama yeşil yanıp söner. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası sarı yanar. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Elektrik fişi aşırı ısınıyor. Fiş soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır. Olası nedenler: Çok fazlı soket, tek fazlı olarak Ünite soğuyana kadar, şarj işlemi düşük bir hızla devam eder. bağlı. e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir Şarj işlemi düşük hızla gerçekleştirilir. elektrik teknisyenine kontrol ettirin. Açma/kapama yeşil yanıp söner. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası sarı yanar. Araç sarı yanar. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Araç, koruyucu iletken izleme kapalıyken şarj Araç, ideal olarak koruyucu iletken izleme aktifken şarj ediliyor. edilmelidir. f Lütfen sayfa 92, "Koruyucu iletken izlemenin açılması" konusunu okuyun. Açma/kapama yeşil yanıp söner. Kontrol ünitesi aşırı ısınıyor. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi düşük hızla gerçekleştirilir. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi sarı yanar. Sıfırlama kapalı. Kontrol ünitesi soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır. Ünite soğuyana kadar, şarj işlemi düşük bir hızla devam eder. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 95 Sürücü Kılavuzu Gösterge lambaları Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası sarı yanar. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Anlamı Çözüm Elektrik fişi aşırı ısınıyor. Şarj işlemi kesildi. Fiş soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder. e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. Kontrol ünitesi soğuduktan sonra arıza otomatik olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Şebeke veya araç kablosu kusurlu. Olası nedenler: Şebeke ve araç kablosunun direnç kodları uyumlu değil. Şarj işlemi kesildi. PTB TR RU Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısının şarj Şebeke/ev tesisatı bağlantısı dengeli hale geldikten sonra, arıza altyapısı kısıtlı. otomatik olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder. Olası nedenler: Düşük voltaj veya kötü şebeke e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir frekansı. elektrik teknisyenine kontrol ettirin. Şarj işlemi kesildi. Araç şarj sistemi arızalı. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi kesildi. kapalıdır. Araç sarı yanıp söner. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi sarı yanıp söner. Sıfırlama kapalı. FC ESM Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Kontrol ünitesi aşırı ısınıyor. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi kesildi. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi sarı yanar. Sıfırlama kapalı. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası sarı yanıp söner. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. US Araç şarj sistemi dengeli hale geldikten sonra, arıza otomatik olarak sıfırlanır ve şarj işlemi devam eder. e Sorun devam ederse, aracı yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. UK VIE HE AR JPN e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak besleme veya araç kablosunu değiştirin. KOR CHS CHT THA 95 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 96 Sürücü Kılavuzu US FC ESM Gösterge lambaları Anlamı Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Araç şarj sistemi arızalı. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi kesildi. kapalıdır. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 96 Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanıp söner. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Şebeke/ev tesisatı altyapısında düşük voltaj var. Şarj işlemi kesildi. Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi kesildi. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kapalı. Çözüm e Şarj işlemini araçta sonlandırın ve araç kablosunu araç şarj portundan ayırın. e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar bağlayın. e Şarjı başlatma f Lütfen sayfa 91, "Şarjı başlatma" konusunu okuyun. e Sorun devam ederse, aracı yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar bağlayın. e Sorun devam ederse, güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar bağlayın. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var (kendi e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar bağlayın. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası kendine test başarısız) kapalıdır. Şarj işlemi kesildi. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kırmızı yanıp söner. Sıfırlama kapalı. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 97 Sürücü Kılavuzu Gösterge lambaları Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kapalı Sıfırlama kapalı. Anlamı Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısının şarj altyapısı yetersiz. Koruyucu iletkende kesinti veya iletken yok. Koruyucu iletken izleme, şarj işlemini durdurdu. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kapalı. Kontrol ünitesinin sıfırlama düğmesindeki gösterge lambası kusurlu. Şarj işlemi kesildi. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kırmızı yanıp sönüyor. Kontrol ünitesi kalan akım tespit etti. Şarj işlemi kesildi. Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanıp söner. Araç kırmızı yanıp söner. Kontrol ünitesi kırmızı yanıp söner. Sıfırlama kapalı. Şarj altyapısının kablo bağlantıları yanlış. Şarj işlemi kesildi. Çözüm e Sadece topraklanmamış şebeke sistemleri (örn. IT ağları): Gerekirse, aracı koruyucu iletken izleme kapalıyken şarj edin. f Lütfen sayfa 91, "Koruyucu iletken izlemenin kapatılması" konusunu okuyun. e Sadece topraklanmış şebeke sistemleri: Kontrol ünitesini yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol ünitesini değiştirtin. US FC ESM PTB TR RU UK e Sıfırlama düğmesini 2 saniye basılı tutun. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. e Şarj cihazını elektrik şebekesinden ayırın. e Güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 97 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 98 Sürücü Kılavuzu US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 98 Gösterge lambaları Açma/kapama düğmesi kırmızı yanar. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kırmızı yanar. Anlamı Kontrol ünitesinde teknik bir sorun var. Olası nedenler: Yazılım hatası veya yük rölesi yanlış bağlı. Şarj işlemi kesildi. Açma/kapama kırmızı yanıp söner. Kontrol ünitesinde ciddi bir sorun var. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı lambası Şarj işlemi kesildi. kapalıdır. Araç kapalıdır. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kapalı. Açma/kapama kapalı. Güç kaynağı/evsel şebeke bağlantısı gösterge lambası kırmızı yanar. Araç kırmızı yanar. Kontrol ünitesi kırmızı yanar. Sıfırlama kırmızı yanar. Kontrol ünitesinin açma/kapama düğmesindeki gösterge lambası kusurlu. Şarj işlemi kesildi. Çözüm e Şarj cihazını şebekeden ayırın ve 60 saniye sonra tekrar bağlayın. e Sorun devam ederse, sistemi yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına kontrol ettirin. Güç kaynağını/ev elektrik tesisatını bir elektrik teknisyenine kontrol ettirin. e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol ünitesini değiştirtin. e Yetkili servise/Porsche yetkili satıcısına başvurarak kontrol ünitesini değiştirtin. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 99 Kurulum Talimatları Kurulum Talimatları Temel Duvar Ünitesi Kurulum yerinin seçimi TEHLİKE Elektrik çarpması, yangın Şarj cihazının yanlış kullanılması veya güvenlik talimatlarına uyulmaması, kısa devre, elektrik çarpması, patlama, yangın veya yanıklara neden olabilir. e Temel duvar ünitesini patlama tehlikesi olan ortamlara kurmayın. e Özellikle garajlarda patlama riskini azaltmak için, şarj işlemi sırasında kontrol ünitesinin yerden en az 50 cm yüksekte bulunduğundan emin olun. e Yerel olarak geçerli elektrik tesisatı düzenlemelerine, yangın koruma önlemlerine, kaza önleme düzenlemelerine ve kaçış rotalarına dikkat edin. Temel duvar ünitesi, kapalı ve açık ortamlarda kurulum için tasarlanmıştır. Uygun bir kurulum noktası seçilirken aşağıdaki kriterler dikkate alınmalıdır: – Prizi ve temel duvar ünitesini tercihen kapalı ve doğrudan güneş ışığına ve yağmura karşı korunan (garaj gibi) bir yere kurun. – Temel duvar ünitesinin doğrudan üzerine su püskürtmeyin (örneğin yüksek basınçlı temizleme ekipmanları veya hortumlar). – Temel duvar ünitesini asılı nesnelerin altına kurmayın. – Temel duvar ünitesini ahır, hayvan barınağı veya amonyak açığa çıkabilecek yerlere kurmayın. – Temel duvar ünitesini düz bir zemine kurun. – Güvenli bir montaj için, kurulumdan önce duvarın durumunu kontrol edin. – Temel duvar ünitesini, geçiş yollarının yakınında olmayacak şekilde kurun ve kabloların geçiş yollarında bulunmadığından emin olun. – Temel duvar ünitesini, fiş ile priz arasındaki mesafe mevcut kablonun uzunluğunu aşmayacak şekilde kurun. – Prizi, tercih edilen park alanına mümkün olduğunca yakın bir yere kurun. Aracın yönünü dikkate alın. – Prizin yere ve tavana olan mesafesi, konforlu bir kullanım için ulusal düzenlemelere ve standartlara uygun şekilde seçilmelidir. f Lütfen sayfa 85, "Güvenlik Talimatları" konusunu okuyun. Temel duvar ünitesinin kurulması US FC ESM PTB TR RU Gerekli aletler – Su terazisi – Elektrikli veya darbeli matkap – Tornavida UK Görsel 1: Delik boyutları 1. Duvara delikler için işaretler koyun. 2. Matkapla delikleri açın ve dübelleri takın. 3. Duvar ünitesini 2 ön kısmından bastırarak kablo yoluna 1 itin. 4. Duvar ünitesini duvara vidalayın. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 99 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 100 Kurulum Talimatları Konnektör bağlantı elemanının takılması US FC ESM PTB TR RU UK Görsel 3: Delik boyutları VIE Görsel 2: Duvar ünitesi ile konnektör sabitleme elemanı arasındaki mesafe HE Konnektör bağlantısının kurulumunda, duvar ünitesinden 200 mm mesafe bırakın. AR JPN KOR CHS CHT THA 100 1. 2. 3. 4. 5. konnektör bağlantısını 1 kapaktan 2 çıkarın. Duvara delikler için işaretler koyun. Matkapla delikleri açın ve dübelleri takın. konnektör bağlantısını 1 duvara vidalayın. Kapağı 2 konnektör bağlantısına 1 alttan geçirin ve yukarı itin. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 101 Kurulum Talimatları Teknik Veriler Elektrik verileri US 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS Güç 3.6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW Nominal akım 16 A tek faz 16 A 2 faz 32 A 1 faz 40 A 1 faz 16 A 3 faz Şebeke voltajı 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V Şebeke frekansı 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Aşırı voltaj kategorisi (EN 60664) II II II II II Nominal kısa süreli dayanım akımı (EN 61439-1) <10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk. <10 kA etk. Entegre kalan akım cihazı Tip A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Tip A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Tip A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Tip A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Tip A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Araç fişi Tip 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Tip 2 Type 2: 7PP.971.675.K, Tip 1 9Y0.971.675.AN FC ESM PTB TR RU UK Tip 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC Tip 2 VIE HE Tip 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR AR Koruma sınıfı I I I I I Koruma derecesi IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) Mekanik veriler Kontrol ünitesinin ağırlığı 2,4 - 3,5 kg Duvar ünitesi boyutları 136 mm x 391 mm x 76 mm (genişlik x yükseklik x derinlik) Duvar ünitesi ağırlığı yaklaşık 450 g Kablo kılavuzu boyutları 127 mm x 139 mm x 115 mm (genişlik x yükseklik x derinlik) Kablo kılavuzu ağırlığı yaklaşık 420 g konnektör bağlantısı boyutları 136 mm x 173 mm x 50 mm (genişlik x yükseklik x derinlik) JPN KOR CHS CHT THA 101 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 102 Kurulum Talimatları US FC konnektör bağlantısı ağırlığı yaklaşık 140 g Bütün temel duvar ünitesinin ağırlığı yaklaşık 1 kg Ortam ve saklama koşulları Ortam sıcaklığı ESM PTB –30°C ila +50°C Nem %5 - %95 yoğuşmasız Rakım maks. 4.000 m Ürün Bilgileri TR Üretim tarihi RU Şarj cihazının üretim tarihi, tanımlama plakasında "EOL" kısaltmasının yanında görülebilir. Aşağıdaki formatta belirtilir: Üretim günü.Üretim ayı.Üretim yılı UK Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 Şarj cihazının üreticisi VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 102 Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 İthalatçılar Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 103 Dizin Dizin N Nakliye ....................................................................................................... 92 A Araç fişi ..............................................................................................87, 93 Araç Şarj Portu .................................................................................87, 93 Araç şarj portu üzerinde şarj seviyesi ve bağlantı durumu.................................................................................93 S Sürücü Kılavuzu....................................................................................... 85 Ş Besleme kabloları Besleme kablolarının seçilmesi.................................................88 Ev tipi prizler için kablolar...........................................................88 Sanayi tipi prizler için kablolar...................................................88 Şarj akımı sınırlama ................................................................................ 91 Şarj cihazı Genel bakış..................................................................................... 87 Kullanım Talimatları..................................................................... 87 Şarj Etme................................................................................................... 91 Şarj Süreleri .............................................................................................. 92 Ç T Çantanın sabitlenmesi ...........................................................................92 Tasarım amacı ......................................................................................... 86 Teknik veriler Elektrik verileri ........................................................................... 101 Mekanik veriler........................................................................... 101 Ortam ve saklama koşulları .................................................... 102 B D Duvar ünitesi.............................................................................................93 Kontrol ünitesinin takılması ve ayrılması ...............................93 Kurulum...........................................................................................99 G Güvenlik talimatları.................................................................................85 Ü Üretici ..................................................................................................... 102 Üretim tarihi .......................................................................................... 102 Ürün Bilgileri.......................................................................................... 102 İ İşaretlerin Anlamları ...............................................................................86 İthalatçılar .............................................................................................. 102 K Konnektör bağlantısının takılması................................................... 100 Kontrol ünitesi..........................................................................................90 Durum göstergeleri ......................................................................94 Hata mesajları................................................................................94 Koruyucu iletken izlemenin açılması ve kapatılması...........91 Şarj akımı sınırlamasının ayarlanması .....................................91 Kontrol ünitesi durum göstergeleri ....................................................94 Kontrol ünitesi hata mesajları..............................................................94 Koruyucu iletken izlemenin açılması ve kapatılması .....................91 Kurulum .....................................................................................................99 Duvar ünitesi..................................................................................99 Konnektör bağlantısı................................................................. 100 Kurulum Talimatları ................................................................................99 103 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 104 Содержание Русский Руководство по эксплуатации..........106 Указания по технике безопасности...................... 106 Целевое назначение .................................................. 107 Пояснение пиктограмм ............................................ 107 Обзор зарядного устройства.................................. 108 Указания по использованию................................... 108 Автомобильные зарядные разъемы и штекеры ...................................................................... 108 Выбор сетевого кабеля............................................. 109 Замена сетевого кабеля........................................... 110 Панель управления .................................................... 111 Режим зарядки ............................................................ 112 Ограничение тока зарядки ...................................... 112 Контроль защитного провода ................................ 112 Продолжительность зарядки ................................. 113 Транспортировка ........................................................ 113 Фиксация сумки (на примере Panamera 4 E-Hybrid) ................................................ 114 Базовое настенное крепление............................... 114 Автомобильный зарядный разъем....................... 114 Индикаторы состояния и сообщения о неисправностях на панели управления .......... 115 Инструкция по установке...................120 Базовое настенное крепление............................... 120 Технические характеристики................................. 122 Данные о производстве............................................ 123 Импортер ....................................................................... 123 Алфавитный указатель .......................124 104 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 105 Номер артикула 9Y0.000.003.B-ROW Публикация 05/2020 Porsche, герб Porsche, Panamera и Cayenne — это зарегистрированные торговые марки компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Printed in Germany. Перепечатка, в том числе частичная, а также тиражирование любого рода допускаются только с письменного разрешения компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Руководство по эксплуатации Всегда храните руководство по эксплуатации в сумке зарядного устройства и передайте его новому владельцу при продаже своего автомобиля. Предложения У Вас есть вопросы, предложения или идеи по поводу Вашего автомобиля и руководства по эксплуатации? Напишите нам по адресу: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Отдел продаж и обслуживания клиентов Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Комплектация Учитывая непрерывное совершенствование автомобилей, компания Porsche не исключает того, что комплектация и техническое оснащение автомобиля могут не соответствовать иллюстрациям и описаниям, которые приведены в настоящем руководстве. Кроме того, варианты комплектации не всегда являются серийными. Они зависят от экспортного исполнения автомобиля. Более подробную информацию о возможностях последующей установки дополнительных компонентов Вы можете получить на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. Различные законодательные положения отдельных стран могут стать причиной того, что комплектация Вашего автомобиля будет отличаться от описанной в данном руководстве. Если Ваш автомобиль Porsche оснащен опциями, которые не описаны в данном руководстве, информацию о правилах пользования такими опциями и об уходе за ними можно получить на своей специализированной сервисной станции. Руководство по эксплуатации автомобиля Дополнительная информация о Вашем автомобиле содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля. Прежде всего соблюдайте предупредительные указания и указания по безопасности. Предупредительные указания и обозначения В данном руководстве по монтажу и эксплуатации приведены различные предупредительные указания и обозначения. ОПАСНО Тяжелые травмы или смерть Невыполнение предупреждающих указаний категории «Опасно» приводит к тяжелым травмам или к смертельному исходу. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Возможны тяжелые травмы или смерть Невыполнение предупреждающих указаний категории «Предупреждение» может привести к тяжелым травмам или к смертельному исходу. US FC ESM ВНИМАНИЕ Возможны травмы средней или легкой степени тяжести Невыполнение предупреждающих указаний категории «Внимание» может привести к травмам средней или легкой степени тяжести. PTB TR RU ПРИМЕЧАНИЕ Невыполнение предупредительных указаний категории «Примечание» может привести к повреждениям. Информация Дополнительная информация отмечена словом «Информация». b Условия, которые должны быть выполнены для использования определенной функции. e Указание о выполнении действия, которое необходимо соблюдать. 1. Указания о выполнении действия нумеруются, если необходимо последовательно выполнить несколько действий. f Указание о том, где можно найти дополнительную информацию по какой-либо теме. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 105 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 106 Руководство по эксплуатации US FC Руководство по эксплуатации Указания по технике безопасности ОПАСНО ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 106 Поражение электрическим током, короткое замыкание, пожар, взрыв, огонь Использование поврежденного или неисправного зарядного кабеля, а также поврежденной или неисправной розетки, ненадлежащее применение зарядного устройства или несоблюдение указаний по технике безопасности могут вызвать короткие замыкания, поражение электрическим током, взрывы, пожары или ожоги. e Не используйте поврежденное и/или загрязненное зарядное устройство. Перед использованием проверьте кабель и штекерное соединение на наличие повреждений и загрязнений. e Подключайте зарядное устройство только к надлежащим образом установленным и неповрежденным розеткам, а также к исправному электрическому оборудованию. e Не используйте удлинительные кабели, кабельные барабаны, разветвители розеток и (дорожные) переходники. e Во время грозы отключайте зарядное устройство от электросети. e Не вносите изменения в конструкцию электрических компонентов и не производите их ремонт. e Не погружайте зарядное устройство и штекеры в воду и не подвергайте их воздействию прямой струи воды (например, из мойки высокого давления или садовых шлангов). e Очищайте зарядное устройство только после полного отсоединения панели управления от электросети и автомобиля. Для очистки используйте сухую салфетку. ОПАСНО Поражение электрическим током, пожар Ненадлежащим образом установленные розетки при зарядке высоковольтной АКБ через автомобильный зарядный разъем могут привести к поражению электрическим током или пожару. e Работы по монтажу и первый ввод в эксплуатацию розетки зарядного устройства имеет право выполнять только квалифицированный электрик. При этом электрик полностью отвечает за соблюдение существующих стандартов и предписаний. e Поперечное сечение питающего провода, идущего к розетке, определяется с учетом длины провода в соответствии с местными предписаниями и стандартами. e Используемую для зарядки розетку подключать к электрической сети, соответствующей местным законодательным актам и стандартам, через отдельный предохранитель. e Зарядное устройство предназначено для частного и совместного использования (например, на частной территории, корпоративной парковке). В некоторых странах, например в Италии и Новой Зеландии1), зарядка в общественных зонах и местах общего пользования в режиме 2 запрещена. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции или с местным поставщиком электроэнергии. e При зарядке без присмотра доступ посторонних лиц (например, играющих детей) к зарядному устройству и автомобилю должен быть исключен. e Соблюдайте указания по безопасности, приведенные в инструкции по установке и руководстве по эксплуатации автомобиля. 1) По состоянию на момент публикации. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. Поражение электрическим током, пожар Неправильное обращение с контактами штекера может привести к поражению электрическим током или пожару. e Не прикасайтесь к контактам автомобильного зарядного разъема и зарядного устройства. e Не вставляйте посторонние предметы в автомобильный зарядный разъем или зарядное устройство. e Защитите розетки и штекерные соединения от попадания влаги, воды и других жидкостей. ОПАСНО Воспламеняющиеся или взрывоопасные пары Компоненты зарядного устройства могут вызывать искрение и тем самым возгорание воспламеняющихся или взрывоопасных паров. e Для снижения риска взрыва, особенно в гаражах, убедитесь, что во время зарядки панель управления находится на высоте не менее 50 см от пола. e Не используйте зарядное устройство во взрывоопасных зонах. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для обеспечения бесперебойной зарядки с помощью зарядного устройства необходимо учесть приведенные ниже указания и рекомендации. – Перед установкой проверьте, может ли имеющаяся домашняя электропроводка в течение длительного времени обеспечивать 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 107 Руководство по эксплуатации – – – – – – дополнительную необходимую мощность для зарядки автомобиля. При необходимости обеспечьте защиту домашней электропроводки при помощи системы Energy Management (система энергоуправления в доме). Зарядное устройство следует эксплуатировать предпочтительно в электрических сетях, имеющих надлежащее заземление. Защитный провод должен быть установлен надлежащим образом. При первой установке розетки необходимо, обратившись к квалифицированному электрику, установить и ввести в эксплуатацию промышленную розетку с максимальной мощностью (адаптированной к домашней электропроводке). Подберите, если это технически возможно и разрешено законом, электропроводку с такими параметрами, которые бы обеспечивали для зарядки автомобиля неизменно максимальную номинальную мощность используемой розетки. Для оптимального использования мощностных характеристик зарядного устройства и быстрой зарядки рекомендуется использовать розетки NEMA, соответствующие сетевому штекеру, с максимальным номинальным током или промышленные розетки согласно IEC 60309. При зарядке высоковольтной АКБ от бытовой/ промышленной розетки нагрузка на электропроводку может достигнуть максимального значения. Porsche рекомендует регулярно вызывать электрика для проверки используемой для зарядки электропроводки. Узнайте у электрика, какие интервалы проверки целесообразны для Вашей установки. Во избежание перегрева электропроводки при поставке ток зарядки автоматически ограничивается. Обратитесь к квалифицированному электрику для ввода зарядного устройства в эксплуатацию и установите ограничение тока по зарядке в соответствии с домашней электропроводкой. f Обратите внимание на информацию в главе «Ограничение тока зарядки» на странице 112. Целевое назначение Устройство для режима зарядки 2 для зарядки автомобилей с высоковольтной АКБ, которые соответствуют общим действующим нормам и директивам по электромобилям. Пояснение пиктограмм В некоторых странах на зарядное устройство могут быть нанесены различные пиктограммы. Зарядное устройство следует эксплуатировать в диапазоне температур от –30 °C до +50 °C. Зарядное устройство следует использовать на высоте не более 4000 м над уровнем моря. Зарядное устройство оснащено незамыкаемым защитным проводом. Зарядное устройство оснащено замыкаемым защитным проводом. Зарядное устройство подлежит утилизации в соответствии со всеми действующими предписаниями. Не используйте удлинители и кабельные барабаны. Не используйте (дорожные) переходники. US FC Не используйте тройники. Не используйте зарядный кабель с поврежденной электроникой или присоединительными проводами. ESM PTB TR Опасность поражения электрическим током из-за ненадлежащего использования. RU UK Учитывайте соответствующее руководство по эксплуатации, в частности предупредительные указания и указания по безопасности. MON VIE HE Поверхность зарядного устройства может сильно нагреваться. AR JPN Не используйте зарядное устройство в незаземленных электрических сетях (например, сети IT). Эксплуатируйте зарядное устройство исключительно в электрических сетях, имеющих надлежащее заземление. Зарядное устройство теперь может эксплуатироваться в однофазных электрических сетях. KOR CHS CHT THA 107 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 108 Руководство по эксплуатации US Обзор зарядного устройства Указания по использованию ПРИМЕЧАНИЕ FC Опасность повреждения зарядного устройства. e При зарядке всегда ставьте зарядное устройство на устойчивое основание. e Porsche рекомендует устанавливать зарядное устройство в базовое настенное крепление. В некоторых странах, например в Швейцарии1), зарядное устройство может эксплуатироваться только в базовом настенном креплении. f Обратите внимание на информацию в главе «Базовое настенное крепление» на странице 114. ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR Рис. 1: Обзор зарядного устройства А Сетевой кабель (сменный на панели управления) B Штекер сетевого кабеля на панели управления C Сетевой штекер для подключения к электросети D Автомобильный зарядный штекер (соединительный штекер для автомобиля) E Автомобильный кабель (стационарно установлен на панели управления) F Панель управления JPN KOR CHS CHT THA 108 e Ни в коем случае не погружайте зарядное устройство в воду. e Обеспечьте защиту зарядного устройства от снега и льда. e Обеспечьте невозможность переезда колесами, падения, растяжения, перегиба и сдавливания зарядного устройства. 1) По состоянию на момент публикации. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. Эксплуатация зарядного устройства допускается только в диапазоне температур от –30 °C до +50 °C. Информация – Во избежание перегрева в ходе эксплуатации не подвергайте зарядное устройство длительному воздействию прямого солнечного излучения. При перегреве панели управления процесс зарядки автоматически прерывается, пока температура не снизится до нормального уровня. – Во время поездок за границу необходимо всегда брать с собой соответствующий сетевой кабель, который подходит для конкретной страны. – В некоторых странах предусмотрены другие концепции безопасности с другими вариантами устройств. Перед поездкой за границу убедитесь, что зарядное устройство допущено к работе в соответствующей стране. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции или с местным поставщиком электроэнергии. Автомобильные зарядные разъемы и штекеры В зависимости от варианта экспортного исполнения существуют различные автомобильные зарядные разъемы A и автомобильные зарядные штекеры B. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 109 Руководство по эксплуатации Разъем и штекер IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 тип 1 Розетка ПРИМЕЧАНИЕ Стандарт и обозначение Абу-Даби, Израиль, Сингапур 5, 6, 7, 8 Сетевой кабель для промышленных розеток Розетка IEC 62196-2 тип 2 1 Штекер Стандарт и обозначение NEMA 14-50 Выбор сетевого кабеля ПРИМЕЧАНИЕ 9 3 Страна Аргентина Сетевой кабель 5, 6, 7, 8, E Россия, Украина 5, 6, 7, 8, C IEC 60309-2 CEE 230 В / 32 А 6ч 4 IEC 60309-2 CEE 230 В / 16 А 6ч FC PTB IEC 60309-2 CEE 400 В / 32 А 6ч RU WCZ8 20 A TR UK MON VIE NEMA 6-30 NEMA 6-50 US IEC 60309-2 CEE 400 В / 16 А 6ч Сетевой кабель для бытовых розеток 5 В некоторых странах допускается использование только допущенного сетевого кабеля. Следующие сетевые кабели допущены в некоторых странах и определены в следующей таблице. 7 8 2 Стандарт и обозначение ESM NEMA 14-30 GB/T 20234.2 тип GB Для регулярной зарядки с оптимальной скоростью используйте исключительно указанные ниже сетевые кабели. Максимально возможная мощность зарядки составляет до 11 кВт (в зависимости от электросети / домового присоединения и бортового зарядного устройства). f Обратите внимание на информацию в главе «Технические характеристики» на странице 122. 6 Штекер Если промышленная розетка отсутствует, то можно производить зарядку с уменьшенной скоростью с использованием указанных ниже сетевых кабелей. e В некоторых странах, например в Абу-Даби, Израиле и Сингапуре1), зарядка от бытовых розеток запрещена. HE AR JPN KOR CHS 1) По состоянию на момент публикации. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. CHT THA 109 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 110 Руководство по эксплуатации Стандарт и обозначение Розетка А NEMA 5-15 Тип B H CEI 23-16-VII Тип L 16 А (5 мм) B WCZ8 15 A I IA6A3 (BS 546) Тип M C CEE 7/5; CEE 7/7 Тип E/тип F («SchuKo»/с защитным контактом) US Розетка FC Штекер Штекер Стандарт и обозначение ESM PTB TR RU UK MON D BS 1363 Тип G E M09A-15 Тип I F SEV 1011 Тип J VIE HE AR JPN KOR G THA 110 ОПАСНО Поражение электрическим током Опасность получения серьезных травм вплоть до смертельного исхода при ударе током. e Перед заменой сетевого кабеля отсоедините сетевой кабель от розетки и автомобильный кабель от автомобильного зарядного разъема. e Производите замену кабеля исключительно в сухом месте. e Панель управления с автомобильным кабелем используйте только в сочетании с прилагаемым сетевым кабелем или сетевым кабелем, допущенным Porsche. f Обратите внимание на информацию в главе «Обзор зарядного устройства» на странице 108. e В некоторых странах, например в Норвегии1), замена сетевого кабеля запрещена. CHS CHT Замена сетевого кабеля DS 60884-2-D1 Тип K 1) По состоянию на момент публикации. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. Рис. 2: Штекер сетевого кабеля на панели управления Разъем для штекера сетевого кабеля находится сверху на панели управления. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 111 Руководство по эксплуатации Отсоединение сетевого кабеля Закрепление сетевого кабеля и фиксация штекера Панель управления US FC ESM PTB TR RU UK Рис. 3: Отсоединение кабеля b Зарядка высоковольтной АКБ завершена, и автомобильный зарядный штекер извлечен из зарядного разъема автомобиля. b Сетевой штекер извлечен из розетки. 1. Выкрутите винт C с помощью подходящего инструмента. 2. Поднимите рычаг A. 3. Извлеките штекер B до появления первого сопротивления. 4. Опустите рычаг A. 5. Полностью извлеките штекер B. Рис. 5: Панель управления MON Рис. 4: Закрепление кабеля и фиксация штекера b Рычаг A закрыт. 1. Вставьте штекер B в панель управления до появления первого сопротивления. 2. Поднимите рычаг A. 3. Вставьте штекер B до конца. 4. Опустите рычаг A. 5. Закрепите штекер B винтом C на панели управления. А Клавиша «Вкл./Выкл.» с контрольным индикатором и дополнительной функцией ограничения тока зарядки VIE HE Контрольный индикатор электросети/ домового присоединения B C Контрольный индикатор автомобиля AR Контрольный индикатор панели управления JPN Клавиша «Сброс» с контрольным индикатором KOR С помощью клавиши «Вкл./Выкл.» можно настраивать рабочее состояние панели управления и ограничения зарядки. С помощью клавиши «Сброс» можно выполнить сброс панели управления при распознанном токе утечки. CHS CHT THA 111 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 112 Руководство по эксплуатации US FC ESM PTB TR Контрольные индикаторы A – C показывают рабочее состояние панели управления, настроенное ограничение зарядки и возможные ошибки с помощью различных цветов, постоянного свечения или мигания. f Обратите внимание на информацию в главе «Индикаторы состояния и сообщения о неисправностях на панели управления» на странице 115. Режим зарядки ОПАСНО RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 112 Поражение электрическим током, пожар Опасность получения серьезных травм вплоть до смертельного исхода при пожаре или ударе током. e Всегда соблюдайте предписанную последовательность действий при зарядке. e Не извлекайте автомобильный кабель из автомобильного зарядного разъема во время зарядки. Завершите зарядку, прежде чем извлечь автомобильный кабель из автомобильного зарядного разъема. e Не извлекайте зарядное устройство из розетки во время зарядки. e Контрольные индикаторы A–C показывают возможные ошибки с помощью различных цветов, постоянного свечения или мигания. f Обратите внимание на информацию в главе «Индикаторы состояния и сообщения о неисправностях на панели управления» на странице 115. Запуск процесса зарядки 1. Вставьте сетевой штекер в розетку. Все контрольные индикаторы на короткое время загораются красным цветом. 2. Вставьте автомобильный зарядный штекер в автомобильный зарядный разъем. Контрольный индикатор клавиши «Вкл./Выкл.» горит желтым. После успешной самодиагностики все контрольные индикаторы в течение 2 секунд горят зеленым. При подключении автомобильного кабеля к автомобильному зарядному разъему: f соблюдайте руководство по эксплуатации автомобиля. 3. Процесс зарядки начинается автоматически. Контрольный индикатор клавиши «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым. Управление процессом зарядки осуществляется из автомобиля. Статус зарядки можно узнать в автомобиле. Ограничение тока зарядки Панель управления автоматически определяет напряжение и доступную силу тока. Через ограничение тока зарядки можно настроить, будет ли выполняться зарядка с полной или с уменьшенной наполовину мощностью зарядки (100 % или 50 %). Сохраняется последняя настройка зарядного тока. Во избежание перегрева электропроводки при поставке ток зарядки ограничивается на уровне 50 %. Настройка ограничения тока зарядки e Нажимайте клавишу «Вкл./Выкл.» в течение минимум 2 секунд. После успешной настройки ограничения тока зарядки контрольные индикаторы B один раз мигают зеленым цветом. Настроенное значение (50 % или 100 %) отображается слева или справа от клавиши «Вкл./Выкл.» . Контроль защитного провода ОПАСНО Поражение электрическим током, короткое замыкание, пожар, взрыв, огонь Применение зарядного устройства без активного контроля защитного провода может вызвать короткие замыкания, поражение электрическим током, взрывы, пожары или ожоги. e Зарядное устройство следует эксплуатировать предпочтительно в электрических сетях, имеющих надлежащее заземление. e Контроль защитного провода отключать только в незаземленных электрических сетях (например, ИТ-сети). e Контроль защитного провода включать в заземленных электрических сетях. f Обратите внимание на информацию в главе «Включение контроля защитного провода» на странице 113. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 113 Руководство по эксплуатации Выключение контроля защитного провода b Контроль защитного провода прервал процесс зарядки. b Сообщение о неисправности относительно оборванного или отсутствующего защитного провода отображается на панели управления: «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть/домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. 1. Нажать клавиши «Вкл./Выкл.» и «Сброс» . Отпустить кнопки после того, как контрольная лампочка на панели управления мигнула 6 раз. 2. Через 1 секунду снова нажать клавиши «Вкл./ Выкл.» и «Сброс» . Отпустить кнопки после того, как контрольная лампочка на панели управления мигнула 6 раз. Через непродолжительное время автоматически деактивируется контроль защитного провода. На панели управления отображается состояние деактивированного контроля защитного провода: «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. «Электросеть/домовое присоединение» горит желтым цветом. «Автомобиль» горит желтым цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Включение контроля защитного провода e Нажать клавиши «Вкл./Выкл.» и «Сброс» . Отпустить кнопки после того, как контрольная лампочка на панели управления мигнула 6 раз. Желтые контрольные индикаторы «Электросеть/домовое присоединение» и «Автомобиль» гаснут. Через непродолжительное время автоматически активируется контроль защитного провода. Контрольный индикатор «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. Продолжительность зарядки Для получения дополнительной информации о продолжительности зарядки: f соблюдайте руководство по эксплуатации автомобиля. Продолжительность процесса зарядки зависит от указанных ниже факторов. – Максимальный ток используемой розетки (бытовая или промышленная). – Принятые в стране значения сетевого напряжения и силы тока. – Настройки ограничения тока зарядки на панели управления. – Отклонения сетевого напряжения. – Температура окружающей среды в месте нахождения автомобиля и зарядного устройства. При температурах, находящихся в граничных областях допустимой температуры окружающей среды, продолжительность зарядки может увеличиться. f Обратите внимание на информацию в главе «Технические характеристики» на странице 122. – Температура высоковольтной АКБ и панели управления. – Использование функции предварительного кондиционирования салона. US Информация – Ввиду различных национальных вариантов сети питания предлагаются различные варианты кабелей. Из-за этого достижение полной мощности зарядки может оказаться невозможным. Проконсультируйтесь на специализированной сервисной станции. Компания Porsche рекомендует обращаться к партнеру Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. FC ESM PTB TR RU Транспортировка ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Незафиксированный груз Незакрепленное, неправильно закрепленное или неверно размещенное зарядное устройство при торможении, разгоне, изменении направления движения или в случае аварии может сместиться и подвергнуть пассажиров опасности. e Не перевозите зарядное устройство в незакрепленном виде. e Перевозите зарядное устройство в специальной сумке, размещенной в багажном отсеке. e Всегда перевозите сумку для зарядного устройства в багажном отсеке, а не в салоне автомобиля (например, на сиденьях или перед ними). Более подробная информация о крепежной петле в багажном отсеке: f соблюдайте руководство по эксплуатации автомобиля. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 113 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 114 Руководство по эксплуатации US Фиксация сумки (на примере Panamera 4 E-Hybrid) FC Базовое настенное крепление Фиксация панели управления в базовом настенном креплении ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 114 Рис. 6: Фиксация сумки e Зацепите сумку карабинами за передние и задние крепежные петли. Рис. 7: Зацепление панели управления 1. Проведите автомобильный кабель через нижнее отверстие в базовом настенном креплении, установите панель управления внизу в фиксирующий выступ и прижмите назад до ощутимого щелчка. 2. Проведите сетевой кабель через верхнее отверстие в базовом настенном креплении и зафиксируйте стопорное кольцо, повернув его влево. 3. Вставьте автомобильный зарядный штекер в крепление для штекера. Автомобильный зарядный разъем Для получения информации о подключении и отключении автомобильного кабеля из гнезда для зарядки автомобиля и о статусе зарядки и соединения на автомобильном зарядном разъеме: f соблюдайте руководство по эксплуатации автомобиля. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 115 Руководство по эксплуатации Индикаторы состояния и сообщения о неисправностях на панели управления Контрольные лампы Значение «Вкл./Выкл.» горит зеленым цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Зарядное устройство готово к зарядке, но не заряжает. «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Зарядка автомобиля осуществляется с активированным контролем защитного провода. «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит желтым цветом. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Перегрев сетевого штекера. Возможная причина неисправности: на многофазной розетке подключена только одна фаза. Процесс зарядки осуществляется со сниженной мощностью. «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит желтым цветом. «Автомобиль» горит желтым цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Зарядка автомобиля осуществляется с деактивированным контролем защитного провода. «Вкл./Выкл.» пульсирует зеленым цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» горит желтым цветом. «Сброс» не горит. Перегрев панели управления. Процесс зарядки осуществляется со сниженной мощностью. US Способ устранения e Запустите процесс зарядки. f Обратите внимание на информацию в главе «Запуск процесса зарядки» на странице 112. FC ESM PTB TR RU UK После охлаждения сетевого штекера выполняется автоматический сброс ошибки. До охлаждения зарядка выполняется только со сниженной мощностью. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить электрику проверку электросети / домового присоединения. В идеальном случае зарядка автомобиля должна осуществляться с активированным контролем защитного провода. f Обратите внимание на информацию в главе «Включение контроля защитного провода» на странице 113. После охлаждения панели управления выполняется автоматический сброс ошибки. До охлаждения зарядка выполняется только со сниженной мощностью. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 115 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 116 Руководство по эксплуатации US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 116 Контрольные лампы Значение Способ устранения «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит желтым цветом. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Перегрев сетевого штекера. Процесс зарядки прерван. После охлаждения сетевого штекера выполняется автоматический сброс ошибки и процесс зарядки продолжается. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить электрику проверку электросети / домового присоединения. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» горит желтым цветом. «Сброс» не горит. Перегрев панели управления. Процесс зарядки прерван. После охлаждения панели управления выполняется автоматический сброс ошибки и процесс зарядки продолжается. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» мигает желтым цветом. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Зарядное оборудование электросети / домового присоединения ограничено. Возможная причина неисправности: пониженное напряжение или низкая частота сети. Процесс зарядки прерван. После стабилизации электросети / домового присоединения выполняется автоматический сброс ошибки и процесс зарядки продолжается. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить электрику проверку электросети / домового присоединения. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» мигает желтым цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Неисправность в зарядной системе автомобиля. Процесс зарядки прерван. После стабилизации зарядной системы автомобиля выполняется автоматический сброс ошибки и процесс зарядки продолжается. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку автомобиля. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» мигает желтым цветом. «Сброс» не горит. Сетевой или автомобильный кабель e Поручите сотрудникам специализированной сервисной неисправен. станции / партнеру Porsche провести замену сетевого или автомобильного кабеля. Возможная причина неисправности: кодировочные сопротивления сетевого или автомобильного кабеля не совпадают. Процесс зарядки прерван. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 117 Руководство по эксплуатации Контрольные лампы «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Значение Неисправность в зарядной системе автомобиля. Процесс зарядки прерван. Способ устранения e Завершите процесс зарядки на автомобиле и отсоедините автомобильный кабель от автомобильного зарядного разъема. e Отсоедините зарядное устройство от электросети и снова подсоедините через 60 секунд. e Заново запустите процесс зарядки. f Обратите внимание на информацию в главе «Запуск процесса зарядки» на странице 112. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку автомобиля. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» мигает красным цветом. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. Повышенное напряжение в зарядном оборудовании электросети / домовом присоединении. Процесс зарядки прерван. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» не горит. Техническая неисправность в панели управления. Процесс зарядки прерван. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» мигает красным цветом. «Сброс» не горит. Техническая неисправность в панели управления (самодиагностика не выполнена). Процесс зарядки прерван. e Отсоедините зарядное устройство от электросети и снова подсоедините через 60 секунд. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить электрику проверку электросети / домового присоединения. US FC ESM PTB TR RU UK MON e Отсоедините зарядное устройство от электросети и снова подсоедините через 60 секунд. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. VIE e Отсоедините зарядное устройство от электросети и снова подсоедините через 60 секунд. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. JPN HE AR KOR CHS CHT THA 117 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 118 Руководство по эксплуатации US FC ESM Контрольные лампы «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» не горит. «Сброс» не горит. PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 118 «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» не горит. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» мигает красным цветом. «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» мигает красным цветом. «Автомобиль» мигает красным цветом. «Панель управления» мигает красным цветом. «Сброс» не горит. Значение Зарядное оборудование электросети / домового присоединения ограничено: защитный провод оборван или отсутствует. Контроль защитного провода прервал процесс зарядки. Способ устранения e Только незаземленные электросети (например, ИТ-сети): при необходимости зарядите автомобиль с деактивированным контролем защитного провода. f Обратите внимание на информацию в главе «Выключение контроля защитного провода» на странице 113. e Только заземленные электросети: поручите сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. Поручите электрику проверку электросети/домового присоединения. На панели управления неисправен e Поручите сотрудникам специализированной сервисной контрольный индикатор клавиши «Сброс». станции / партнеру Porsche провести замену панели управления. Процесс зарядки прерван. Панель управления распознала ток утечки. e Нажимайте клавишу «Сброс» минимум 2 секунды. Процесс зарядки прерван. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. Поручите электрику проверку электросети/домового присоединения. Электрический монтаж зарядного e Отключите зарядное устройство от электросети. оборудования был выполнен неправильно. e Поручите электрику проверку электросети / домового Процесс зарядки прерван. присоединения. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 119 Руководство по эксплуатации Контрольные лампы Значение «Вкл./Выкл.» горит красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» горит красным цветом. Техническая неисправность в панели управления. Возможная причина неисправности: ошибка ПО или неправильно включено силовое реле. Процесс зарядки прерван. «Вкл./Выкл.» мигает красным цветом. «Электросеть / домовое присоединение» не горит. «Автомобиль» не горит. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» не горит. Значительная неисправность в панели управления. Процесс зарядки прерван. «Вкл./Выкл.» не горит. «Электросеть / домовое присоединение» горит красным цветом. «Автомобиль» горит красным цветом. «Панель управления» горит красным цветом. «Сброс» горит красным цветом. На панели управления неисправен контрольный индикатор клавиши «Вкл./Выкл.». Процесс зарядки прерван. Способ устранения e Отсоедините зарядное устройство от электросети и снова подсоедините через 60 секунд. e Если ошибка сохраняется в течение длительного времени, то следует поручить сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche проверку панели управления. Поручите электрику проверку электросети / домового присоединения. e Поручите сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche провести замену панели управления. US FC ESM PTB TR RU UK e Поручите сотрудникам специализированной сервисной станции / партнеру Porsche провести замену панели управления. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 119 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 120 Инструкция по установке US FC Инструкция по установке Базовое настенное крепление Выбор места монтажа ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 120 ОПАСНО Поражение электрическим током, пожар Ненадлежащее применение зарядного устройства или несоблюдение указаний по технике безопасности могут вызвать короткие замыкания, поражение электрическим током, взрывы, пожары или ожоги. e Не устанавливайте базовое настенное крепление во взрывоопасных зонах. e Для снижения риска взрыва, особенно в гаражах, убедитесь, что во время зарядки панель управления находится на высоте не менее 50 см от пола. e Соблюдайте местные предписания по электромонтажу, меры противопожарной защиты и инструкции по технике безопасности, а также имеющиеся пути эвакуации. Базовое настенное крепление предназначено для монтажа внутри и снаружи помещений. При выборе подходящего места установки следует учитывать указанные ниже критерии. – Розетку и базовое настенное крепление следует по возможности устанавливать в закрытой, защищенной от прямых солнечных лучей и атмосферных осадков области (например, в гараже). – Не подвергайте базовое настенное крепление воздействию прямой струи воды (например, из мойки высокого давления или садовых шлангов). – Не устанавливайте базовое настенное крепление под висящими предметами. – Не устанавливайте базовое настенное крепление в хлеву, помещениях для скота и местах, где образуется газообразный аммиак. – Базовое настенное крепление следует монтировать на гладкой поверхности. – Для обеспечения надежного крепления перед монтажом проверьте прочность стены. – Установите базовое настенное крепление так, чтобы оно не находилось в проходах и чтобы зарядный кабель не пересекал проходы. – Смонтируйте базовое настенное крепление таким образом, чтобы расстояние между сетевым штекером и сетевой розеткой не превышало длину имеющегося сетевого кабеля. – Розетку по возможности устанавливайте вблизи предпочтительного парковочного положения автомобиля. При этом следует учитывать ориентацию автомобиля. – Расстояние от розетки до пола и потолка необходимо подбирать с учетом местных стандартов и предписаний таким образом, чтобы было удобно пользоваться оборудованием. f Обратите внимание на информацию в главе «Указания по технике безопасности» на странице 106. Необходимый инструмент – Уровень – Дрель или перфоратор – Отвертка Монтаж базового настенного крепления Рис. 1: Размеры под отверстия 1. Наметьте отверстия на стене. 2. Просверлите отверстия и вставьте дюбели. 3. Вдавите настенное крепление 2 спереди в кабелепровод 1. 4. Привинтите настенное крепление к стене. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 121 Инструкция по установке Монтаж крепления для штекера US FC ESM PTB TR RU UK Рис. 3: Размеры под отверстия Рис. 2: Расстояние от настенного крепления до крепления для штекера При монтаже крепления для штекера обеспечьте расстояние до настенного крепления 200 мм. 1. Извлеките крепление для штекера 1 из кожуха 2. 2. Наметьте отверстия на стене. 3. Просверлите отверстия и вставьте дюбели. 4. Привинтите крепление для штекера 1 к стене. 5. Наденьте кожух 2 на крепление для штекера снизу1 и прижмите его кверху. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 121 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 122 Инструкция по установке US Технические характеристики Электрические характеристики 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS Мощность 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт Номинальный ток 16 А, 1-фазный 16 А, 2-фазный 32 А, 1-фазный 40 А, 1-фазный 16 А, 3-фазный FC ESM PTB TR Номинальное напряжение 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В Частота сети 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц 50 Гц / 60 Гц Категория защиты от перенапряжения (EN 60664) II II II II II Номинальная устойчивость к токам короткого замыкания (EN 61439-1) <10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф. <10 кА эфф. MON Встроенное устройство защитного отключения Тип A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА VIE Автомобильный зарядный штекер Тип 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Тип 2 Тип 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN Тип 1 Тип 2 RU UK HE Тип 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC AR JPN KOR Класс защиты I I I I I Степень защиты IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) Механические характеристики Масса панели управления CHS CHT THA 122 Тип 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR 2,4–3,5 кг Габариты настенного крепления 136 мм x 391 мм x 76 мм (ширина x высота x длина) Масса настенного крепления ок. 450 г Габариты кабелепровода 127 мм x 139 мм x 115 мм (ширина x высота x длина) Масса кабелепровода ок. 420 г 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 123 Инструкция по установке Габариты крепления для штекера 136 мм x 173 мм x 50 мм (ширина x высота x длина) Масса крепления для штекера ок. 140 г Масса базового настенного крепления в сборе ок. 1 кг FC Условия окружающей среды и хранения Температура окружающей среды ESM от –30 °C до +50 °C Влажность воздуха 5–95 %, без конденсата Высота установки макс. 4000 м над уровнем моря Данные о производстве Дата производства Дата производства зарядного устройства указана на заводской табличке с обозначением модели за сокращением «EOL». Она указана в следующем формате: ДД.ММ.ГГ Изготовитель зарядного устройства Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Импортер Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 US PTB TR Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 RU UK MON VIE Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 HE AR JPN Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 KOR CHS CHT THA 123 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 124 Алфавитный указатель Алфавитный указатель Пояснение пиктограмм ....................................................................107 Продолжительность зарядки.........................................................113 А Р Автомобильный зарядный разъем....................................108, 114 Автомобильный зарядный штекер ....................................108, 114 Режим зарядки ....................................................................................112 Руководство по эксплуатации .......................................................106 Б С Базовое настенное крепление ...................................................... 114 Зацепление и извлечение панели управления ............ 114 Монтаж........................................................................................ 120 Сетевой кабель Выбор сетевого кабеля ..........................................................109 Сетевой кабель для бытовых розеток ..............................109 Сетевой кабель для промышленных розеток................109 Сообщения о неисправностях на панели управления ..........115 Статус зарядки и подключения на зарядном разъеме автомобиля .........................................................................114 В Включение и выключение контроля защитного провода ... 112 Д Данные о производстве................................................................... 123 Дата производства ............................................................................ 123 З Зарядное устройство Обзор ........................................................................................... 108 Указания по использованию ............................................... 108 И Изготовитель ....................................................................................... 123 Импортер .............................................................................................. 123 Индикаторы состояния на панели управления....................... 115 Инструкция по установке................................................................ 120 М Монтаж Базовое настенное крепление............................................ 120 Крепление для штекера ........................................................ 121 Монтаж крепления для штекера .................................................. 121 О Ограничение тока зарядки ............................................................. 112 П Панель управления............................................................................ 111 Включение и выключение контроля защитного провода ................................................................. 112 Индикаторы состояния.......................................................... 115 Настройка ограничения тока зарядки ............................. 112 Сообщения о неисправностях ............................................ 115 124 Т Технические характеристики Механические характеристики...........................................122 Условия окружающей среды и хранения ........................123 Электрические характеристики .........................................122 Транспортировка................................................................................113 У Указания по технике безопасности .............................................106 Установка...............................................................................................120 Ф Фиксация сумки..................................................................................114 Ц Целевое назначение..........................................................................107 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 125 Зміст Українська Посібник з експлуатації......................127 Указівки з безпеки ..................................................... 127 Призначення................................................................. 128 Пояснення піктограм................................................. 128 Огляд зарядного пристрою..................................... 129 Інструкції з експлуатації........................................... 129 Роз’єми для заряджання та вилки зарядного пристрою автомобіля................................................ 129 Вибір мережного кабелю......................................... 130 Заміна мережного кабелю ...................................... 131 Панель керування....................................................... 132 Режим заряджання .................................................... 133 Обмеження зарядного струму............................... 133 Контроль захисного проводу ................................. 133 Тривалість заряджання............................................ 134 Транспортування ........................................................ 134 Закріплення сумки (приклад: Panamera 4 E-Hybrid)............................ 135 Базове настінне кріплення...................................... 135 Роз’єм для заряджання автомобіля..................... 135 Індикатори стану та повідомлення про помилки панелі керування.............................. 136 Посібник зі встановлення ..................141 Базове настінне кріплення...................................... 141 Технічні дані.................................................................. 143 Інформація про виробництво................................. 144 Імпортери ...................................................................... 144 Алфавітний покажчик.........................145 125 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 126 US Номер артикула 9Y0.000.003.B-ROW FC Porsche, герб Porsche, Panamera й Cayenne є зареєстрованими торговельними марками компанії Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Надруковано в Німеччині. Передруковування, зокрема часткове, а також будь-яке тиражування допускаються лише з письмового дозволу компанії Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany (Німеччина) ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN Дата здачі до друку 05/2020 Посібник з експлуатації Завжди тримайте посібник з експлуатації в сумці зарядного пристрою. У разі продажу автомобіля передайте посібник новому власнику. Пропозиції У вас є запитання, побажання чи пропозиції щодо автомобіля та посібника з експлуатації? Напишіть нам: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany (Німеччина) імпорт. Щоб отримати докладнішу інформацію щодо оснащення автомобіля додатковими компонентами, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. Через різні законодавчі положення в окремих країнах комплектація вашого автомобіля може відрізнятися від описаної в цьому посібнику. Якщо ваш автомобіль Porsche має обладнання, яке не описано в цьому посібнику, додаткову інформацію про правила користування та догляд за ним можна отримати на спеціалізованій станції технічного обслуговування. Відомості про ваш автомобіль наведено у відповідному посібнику. Дотримуйтеся насамперед попереджувальних указівок та інструкцій із безпеки. Попереджувальні написи й символи У цьому посібнику з експлуатації використовуються різноманітні попереджувальні написи й символи. НЕБЕЗПЕКА Важкі травми або смерть Невиконання інструкцій категорії "Небезпека" може призвести до важких травм або смерті. Комплектація CHT THA 126 Оскільки наші автомобілі постійно вдосконалюються, їх комплектація й технічне оснащення можуть відрізнятися від ілюстрацій і описів у цьому посібнику. Компанія Porsche зберігає за собою право на це. Крім того, варіанти комплектації не завжди є серійними. Це залежить від того, у яку країну автомобіль готувався на Можливі травми середнього або легкого ступеня важкості Невиконання інструкцій категорії "Увага" може призвести до травм середнього або легкого ступеня важкості. ПРИМІТКА Невиконання попереджувальних указівок категорії "Примітка" може призвести до матеріальних збитків. Інформація Посібник до автомобіля KOR CHS УВАГА ПОПЕРЕДЖЕННЯ Можливі важкі травми або смерть Невиконання інструкцій категорії "Попередження" може призвести до важких травм або смерті. Про наявність додаткових відомостей свідчить позначка "Інформація". b Умови, які мають бути виконані для того, щоб можна було використовувати функцію. e Інструкції, яких потрібно дотримуватися. 1. Якщо інструкції складаються з кількох кроків, кожен із них пронумеровано. f Указівка, де знайти додаткові відомості із цього питання. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 127 Посібник з експлуатації Посібник з експлуатації Указівки з безпеки НЕБЕЗПЕКА Ураження струмом, коротке замикання, опік, вибух, пожежа Використання пошкодженого чи несправного зарядного кабелю, а також пошкодженої чи несправної розетки, неправильне використання зарядного пристрою або недотримання вказівок із безпеки може призвести до короткого замикання, ураження електричним струмом, вибуху, пожежі чи отримання опіків. e Не використовуйте зарядний пристрій, якщо він пошкоджений або брудний. Перед застосуванням перевіряйте кабель і штекерний роз’єм на відсутність пошкоджень і забруднення. e Підключайте зарядний пристрій лише до розеток, які встановлено кваліфікованим спеціалістом і які не мають пошкоджень, а також до справної електропроводки. e Не використовуйте подовжувачі, кабельні барабани, блоки електророзеток і дорожні адаптери. e Під час грози від’єднуйте зарядний пристрій від електромережі. e Не модифікуйте та не ремонтуйте електричні деталі. e У жодному разі не занурюйте зарядний пристрій і вилки у воду й не обливайте їх прямими струменями води (наприклад, із мийки високого тиску чи садового шлангу). e Очищувати зарядний пристрій можна, лише коли панель керування повністю від’єднано від електромережі й автомобіля. Використовуйте для цього суху серветку. НЕБЕЗПЕКА Ураження електричним струмом, опік Використання розеток, які встановлено не кваліфікованим спеціалістом, може призвести до враження електричним струмом або опіку під час заряджання високовольтного акумулятора через зарядний роз’єм автомобіля. e Монтаж розетки для зарядного пристрою та введення її в експлуатацію має здійснювати тільки кваліфікований електрик. При цьому він несе повну відповідальність за дотримання чинних норм і правил. e Поперечний переріз проводу підведення струму до розетки слід визначати, ураховуючи довжину кабелю та місцеві правила й норми. e Підключайте розетку, що використовується для заряджання, через електроланцюг з окремим запобіжником відповідно до місцевих законоположень і норм. e Зарядний пристрій призначений для використання в приватних і напівгромадських місцях (наприклад, на приватних земельних ділянках, паркувальних майданчиках компаній). У деяких країнах, наприклад Італії та Новій Зеландії1), заряджання відповідно до типу 2 в громадських місцях і приміщеннях заборонено. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування або до місцевої електропостачальної компанії. e Під час заряджання, яке відбувається без нагляду, сторонні особи (наприклад, діти, що граються) не повинні мати доступу до зарядного пристрою й автомобіля. e Дотримуйтеся вказівок із безпеки, наведених у посібнику зі встановлення та посібнику до автомобіля. 1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. НЕБЕЗПЕКА Ураження електричним струмом, опік Неправильне поводження зі штекерними контактами може призвести до враження струмом або опіку. e Не торкайтеся контактів на роз’ємі для заряджання автомобіля та зарядному пристрої. e Не вставляйте жодних предметів у роз’єм для заряджання автомобіля чи зарядний пристрій. e Бережіть розетки та штекерні роз’єми від вологи, води й інших рідин. ПОПЕРЕДЖЕННЯ Легкозаймисті або вибухонебезпечні пари Деталі зарядного пристрою можуть викликати іскріння та призводити до загоряння легкозаймистих і вибухонебезпечних парів. e Щоб зменшити ризик вибуху, особливо в гаражах, на час заряджання панель керування необхідно розмістити на рівні не нижче ніж 50 см над підлогою. e Не використовуйте зарядний пристрій у вибухонебезпечних зонах. Щоб забезпечити безперебійний режим заряджання за допомогою зарядного пристрою, слід дотримуватися наведених нижче вказівок і рекомендацій. – Перед установленням перевірте, чи може наявна будинкова проводка постійно забезпечувати додаткову потужність, US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 127 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 128 Посібник з експлуатації US FC – ESM – PTB TR RU – UK MON – VIE HE AR – JPN KOR CHS CHT THA 128 – необхідну для заряджання автомобіля. Якщо потрібно, убезпечте будинкову проводку за допомогою системи керування енергоспоживанням. Зарядний пристрій бажано використовувати в електромережах із заземленням. Захисний провід має бути встановлено належним чином. Установлюючи нову розетку, вибирайте промислову розетку з максимально можливою потужністю (відповідно до будинкової електропроводки). Її монтаж і введення в експлуатацію має здійснювати кваліфікований електрик. За можливості згідно з технічними умовами й законодавчими нормами розраховуйте параметри електричної проводки так, щоб розетка постійно могла використовуватися для заряджання автомобіля з максимальною номінальною потужністю. Для оптимальної роботи зарядного пристрою та швидкого заряджання використовуйте розетки NEMA з максимально можливим номінальним струмом або промислові розетки стандарту IEC 60309, які підходять до мережної вилки. Під час заряджання високовольтного акумулятора від побутової/промислової розетки навантаження на електропроводку може бути максимальним. Porsche рекомендує, щоб електричну проводку, яка використовується для заряджання, регулярно перевіряв кваліфікований електрик. Дізнайтеся в нього, через які проміжки часу варто здійснювати перевірку вашої електропроводки. Щоб запобігти перегріванню електропроводки, у заводських налаштуваннях зарядний струм автоматично обмежено. Уведення зарядного пристрою в експлуатацію та налаштування обмеження зарядного струму відповідно до будинкової електропроводки має здійснювати кваліфікований електрик. f Ознайомтеся з розділом "Обмеження зарядного струму" на с. 133. Призначення Зарядний пристрій для заряджання автомобілів із високовольтним акумулятором відповідно до типу 2, які відповідають загальноприйнятим нормам і правилам щодо електромобілів. Пояснення піктограм Залежно від країни на зарядному пристрої може бути нанесено різні піктограми. Використовувати зарядний пристрій за температури від –30 °C до +50 °C. Використовувати зарядний пристрій на висоті макс. 4000 м над рівнем моря. Зарядний пристрій обладнано непідключеним захисним проводом. Зарядний пристрій обладнано підключеним захисним проводом. Утилізувати зарядний пристрій згідно з усіма чинними правилами утилізації. Не використовувати подовжувачі та кабельні барабани. Не використовувати дорожні адаптери. Не використовувати блоки електророзеток. Не використовувати зарядний кабель із пошкодженнями електроніки чи з’єднувальних проводів. Небезпека враження електричним струмом через неналежне використання. Дотримуватися відповідного посібника з експлуатації, зокрема попереджувальних указівок та інструкцій із безпеки. Поверхня зарядного пристрою може дуже нагріватися. Не використовувати зарядний пристрій у незаземлених електромережах (наприклад, IT-мережах). Використовувати зарядний пристрій лише в електромережах із заземленням. Використовувати зарядний пристрій лише в однофазних мережах. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 129 Посібник з експлуатації Огляд зарядного пристрою Інструкції з експлуатації ПРИМІТКА Небезпека пошкодження зарядного пристрою. e Під час заряджання завжди розміщуйте зарядний пристрій на твердій поверхні. e Porsche рекомендує використовувати зарядний пристрій у базовому настінному кріпленні. У деяких країнах, наприклад Швейцарії1), зарядний пристрій дозволяється використовувати лише в базовому настінному кріпленні. f Ознайомтеся з розділом "Базове настінне кріплення" на с. 135. Рис. 1. Огляд зарядного пристрою А Мережний кабель (замінюється на панелі керування) B Штекер з’єднання мережного кабелю з панеллю керування C Мережна вилка для з’єднання з електромережею D Вилка зарядного пристрою автомобіля (штекерний з’єднувач для автомобіля) E Кабель для автомобіля (стаціонарно з’єднаний із панеллю керування) F Панель керування e Не занурюйте зарядний пристрій у воду. e Бережіть зарядний пристрій від снігу та льоду. e Зарядний пристрій не можна переїжджати, кидати, розтягувати, згинати чи здавлювати. 1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. Зарядний пристрій дозволяється використовувати лише за температури від –30 °C до +50 °C. Інформація – Щоб уникнути перегрівання зарядного пристрою під час роботи, не допускайте тривалої дії прямого сонячного проміння на нього. Якщо панель керування перегрівається, процес заряджання автоматично припиняється, доки температура знову не опуститься до нормального рівня. – Виїжджаючи за кордон, завжди беріть із собою мережний кабель, придатний для використання у відповідній країні. – У кожній країні діють власні концепції безпеки та використовуються різні варіанти пристроїв. Перед поїздкою за кордон переконайтеся, що зарядний пристрій дозволено використовувати у відповідній країні. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування або до місцевої електропостачальної компанії. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE Роз’єми для заряджання та вилки зарядного пристрою автомобіля AR У комплектаціях для певних країн пропонуються різні роз’єми для заряджання A та вилки B зарядного пристрою автомобіля. JPN HE KOR CHS CHT THA 129 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 130 Посібник з експлуатації US Роз’єм або вилка FC IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009, тип 1 ESM Абу-Дабі, Ізраїль, Сінгапур IEC 62196-2, тип 2 5, 6, 7, 8 Вилка Стандарт і назва 7 IEC 60309-2 CEE 400 В/16 A, 6 год 8 IEC 60309-2 CEE 400 В/32 A, 6 год 9 WCZ8 20 A Мережні кабелі для промислових розеток Розетка PTB Розетка ПРИМІТКА Стандарт і назва 1 Вилка Стандарт і назва NEMA 14-30 TR RU GB/T 20234.2, тип GB 2 NEMA 14-50 3 NEMA 6-30 4 NEMA 6-50 5 IEC 60309-2 CEE 230 В/16 A, 6 год 6 IEC 60309-2 CEE 230 В/32 A, 6 год UK MON VIE HE AR Вибір мережного кабелю Для нормального заряджання з оптимальною швидкістю використовуйте лише мережні кабелі наведених нижче типів. Максимально можлива потужність заряджання становить до 11 кВт (залежить від електромережі/будинкового електропідключення й бортового зарядного пристрою). f Ознайомтеся з розділом "Технічні дані" на с. 143. JPN ПРИМІТКА KOR CHS CHT THA 130 У деяких країнах дозволено використовувати лише певні типи мережних кабелів. У таблицях нижче вказано, які типи мережних кабелів допускаються для використання в окремих країнах. Країна Аргентина Мережний кабель 5, 6, 7, 8, E Росія, Україна 5, 6, 7, 8, C Мережні кабелі для побутових розеток За відсутності промислової розетки автомобіль можна заряджати зі зниженою швидкістю, використовуючи мережні кабелі наведених нижче типів. e У деяких країнах, наприклад Абу-Дабі, Ізраїлі та Сінгапурі1), заряджання від побутових розеток заборонено. 1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 131 Посібник з експлуатації Розетка А Вилка Стандарт і назва Розетка NEMA 5-15, тип B H WCZ8 15 A I Вилка Стандарт і назва US CEI 23-16-VII, тип L 16 A (5 мм) FC ESM B IA6A3 (BS 546), тип M PTB TR C D E F CEE 7/5; CEE 7/7, тип E/тип F (Schuko) BS 1363, тип G M09A-15, тип I SEV 1011, тип J Заміна мережного кабелю НЕБЕЗПЕКА RU Ураження електричним струмом Небезпека тяжкого або смертельного враження електричним струмом. e Перш ніж заміняти мережний кабель, витягніть його з розетки та вийміть кабель для автомобіля з роз’єму для заряджання. e Кабель слід міняти лише в сухому місці. e Використовуйте панель керування з кабелем для автомобіля лише разом із мережним кабелем, який входить до комплекту постачання або який схвалено компанією Porsche. f Ознайомтеся з розділом "Огляд зарядного пристрою" на с. 129. e У деяких країнах, наприклад Норвегії , міняти мережний кабель заборонено. UK Рис. 2. Штекер з’єднання мережного кабелю з панеллю керування Штекер з’єднання мережного кабелю виймається та вставляється на верхньому боці панелі керування. MON VIE HE AR JPN 1) G DS 60884-2-D1, тип K 1) Стан на момент друку. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. KOR CHS CHT THA 131 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 132 Посібник з експлуатації Виймання мережного кабелю US Кріплення мережного кабелю та фіксація штекера Панель керування FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 132 Рис. 3. Виймання кабелю b Заряджання високовольтної батареї припинено, вилку зарядного пристрою автомобіля вийнято з роз’єму для заряджання автомобіля. b Мережну вилку вийнято з розетки. 1. Відкрутіть гвинт C за допомогою відповідного інструмента. 2. Підніміть кришку A. 3. Витягніть штекер B до першого упору. 4. Закрийте кришку A. 5. Повністю витягніть штекер B. Рис. 5. Панель керування Рис. 4. Кріплення кабелю та фіксація штекера b Кришка A закрита. 1. Вставте штекер B до першого упору в панель керування. 2. Підніміть кришку A. 3. Повністю вставте штекер B. 4. Закрийте кришку A. 5. Прикрутіть штекер B за допомогою гвинта C до панелі керування. А Кнопка ввімкнення/вимкнення зі світловим індикатором і додатковою функцією обмеження зарядного струму Світловий індикатор електромережі/ будинкового електропідключення B Світловий індикатор автомобіля Світловий індикатор панелі керування C Кнопка скидання зі світловим індикатором За допомогою кнопки ввімкнення/вимкнення можна налаштовувати робочий режим панелі керування й обмеження заряджання. За допомогою кнопки скидання можна скинути панель керування в разі виявлення аварійного струму. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 133 Посібник з експлуатації Контрольні лампи A–C показують робочий режим панелі керування, установлене обмеження заряджання та можливі помилки за допомогою різних кольорів, світіння й блимання. f Ознайомтеся з розділом "Індикатори стану та повідомлення про помилки панелі керування" на с. 136. Режим заряджання НЕБЕЗПЕКА Ураження електричним струмом, опік Небезпека тяжкого або смертельного травмування внаслідок опіку чи враження електричним струмом. e Завжди дотримуйтеся вказаної послідовності дій під час процесу заряджання. e Під час заряджання не виймайте кабель для автомобіля з роз’єму для заряджання. Перш ніж виймати кабель для автомобіля з роз’єму, припиніть заряджання. e Під час заряджання не виймайте зарядний пристрій із розетки. e Можливі помилки відображаються світловими індикаторами A–C за допомогою різних кольорів, світіння й блимання. f Ознайомтеся з розділом "Індикатори стану та повідомлення про помилки панелі керування" на с. 136. Початок заряджання 1. Вставте мережну вилку в розетку. Усі світлові індикатори ненадовго засвітяться червоним світлом. 2. Вставте вилку зарядного пристрою в роз’єм для заряджання автомобіля. Світловий індикатор кнопки ввімкнення/ вимкнення загориться жовтим світлом. Після успішного автотесту всі світлові індикатори горітимуть зеленим світлом протягом двох секунд. Щоб отримати інформацію про підключення кабелю для автомобіля до роз’єму для заряджання, виконайте наведені нижче дії. f Ознайомтеся з посібником до автомобіля. Налаштування обмеження зарядного струму 3. Заряджання почнеться автоматично. Світловий індикатор кнопки ввімкнення/ вимкнення блиматиме зеленим світлом. Заряджання регулюється автомобілем. Стан процесу відображається в автомобілі. Контроль захисного проводу Обмеження зарядного струму Панель керування автоматично визначає напругу та доступний струм. За допомогою функції обмеження зарядного струму можна налаштувати повну потужність заряджання або її половину (100 % чи 50 %). Зберігається останнє налаштування зарядного струму. Щоб запобігти перегріванню електропроводки, у заводських налаштуваннях зарядний струм обмежено до 50 %. e Натисніть і втримуйте кнопку ввімкнення/ вимкнення не менше ніж дві секунди. Після успішного налаштування обмеження зарядного струму індикатори B один раз блимнуть зеленим світлом. Установлене значення (50 % або 100 %) відображатиметься ліворуч або праворуч від кнопки ввімкнення/вимкнення . НЕБЕЗПЕКА Ураження струмом, коротке замикання, опік, вибух, пожежа Використання зарядного пристрою без активного контролю захисного проводу може призвести до короткого замикання, ураження електричним струмом, вибуху, пожежі або отримання опіків. e Зарядний пристрій бажано використовувати в електромережах із заземленням. e Вимикайте контроль захисного проводу лише в незаземлених електромережах (наприклад, IT-мережах). e Вмикайте контроль захисного проводу в заземлених електромережах. f Ознайомтеся з розділом "Увімкнення контролю захисного проводу" на с. 134. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 133 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 134 Посібник з експлуатації Вимкнення контролю захисного проводу US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 134 b Процес заряджання припинено через контроль захисного проводу. b Повідомлення про помилку через переривання чи відсутність захисного проводу відображається на панелі керування. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/ будинкового електропідключення світиться червоним. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. 1. Натисніть кнопки ввімкнення/вимкнення і скидання . Після того як світловий індикатор панелі керування блимне шість разів, відпустіть кнопки. 2. Через одну секунду знову натисніть кнопки ввімкнення/вимкнення і скидання . Після того як світловий індикатор панелі керування блимне шість разів, відпустіть кнопки. Контроль захисного проводу вимкнеться автоматично через короткий час. Стан вимкненого контролю захисного проводу відображається на панелі керування. Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим. Індикатор електромережі/ будинкового електропідключення світиться жовтим. Індикатор автомобіля світиться жовтим. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Увімкнення контролю захисного проводу e Натисніть кнопки ввімкнення/вимкнення і скидання . Коли контрольна лампа панелі керування блимне 6 разів, відпустіть кнопки. Індикатори електромережі/будинкового електропідключення і автомобіля , які світяться жовтим, погаснуть. Контроль захисного проводу ввімкнеться автоматично через короткий час. Світловий індикатор ввімкнення/ вимкнення блиматиме зеленим світлом. – Через відмінності електромереж в інших країнах пропонуються різні варіанти кабелів. У зв’язку з цим потужність заряджання може бути неповною. Щоб отримати інформацію, зверніться на спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Рекомендуємо звертатися до партнера Porsche, оскільки в його розпорядженні є кваліфікований персонал СТО, необхідні деталі й інструменти. Тривалість заряджання Транспортування Щоб отримати інформацію про тривалість заряджання, виконайте наведені нижче дії. f Ознайомтеся з посібником до автомобіля. Тривалість заряджання може змінюватися залежно від наступних факторів. – Гранично допустима сила струму розетки, яка використовується (побутова чи промислова). – Місцева напруга в електромережі та сила струму. – Налаштування обмеження зарядного струму на панелі керування. – Коливання напруги в електромережі. – Температура навколишнього середовища, де перебувають автомобіль і зарядний пристрій. При гранично допустимих показаннях температури навколишнього середовища тривалість заряджання може збільшуватися. f Ознайомтеся з розділом "Технічні дані" на с. 143. – Температура високовольтного акумулятора та панелі керування. – Увімкнене регулювання температури в салоні. Інформація ПОПЕРЕДЖЕННЯ Незакріплений вантаж Незакріплений, неналежним чином закріплений або неправильно розміщений зарядний пристрій під час гальмування, прискорення, зміни напряму руху або у випадку аварії може зміститися та наразити пасажирів на небезпеку. e У жодному разі не перевозьте зарядний пристрій у незакріпленому стані. e Зберігайте зарядний пристрій у спеціальній сумці в багажному відсіку. e Перевозьте сумку із зарядним обладнанням виключно в багажному відсіку. У жодному разі не перевозьте її в салоні (наприклад, на сидіннях або перед ними). Щоб отримати інформацію про кріпильні петлі в багажному відсіку, виконайте наведені нижче дії. f Ознайомтеся з посібником до автомобіля. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 135 Посібник з експлуатації Закріплення сумки (приклад: Panamera 4 E-Hybrid) Базове настінне кріплення Вставлення панелі керування в настінне кріплення Роз’єм для заряджання автомобіля Щоб отримати інформацію про те, як вставити кабель для автомобіля в роз’єм для заряджання й вийняти з нього, а також про стан заряджання та з’єднання на роз’ємі для заряджання автомобіля, виконайте наведені нижче дії. f Ознайомтеся з посібником до автомобіля. US FC ESM PTB TR RU UK MON Рис. 6. Закріплення сумки e Зачепіть сумку гачками за передні та задні кріпильні петлі. VIE Рис. 7. Вставлення панелі керування 1. Просуньте кабель автомобіля через нижній отвір базового настінного кріплення, установіть панель керування на фіксатор унизу й замкніть, посунувши панель назад. 2. Просуньте кабель живлення через верхній отвір базового настінного кріплення й зафіксуйте стопорне кільце, повернувши його ліворуч. 3. Вставте вилку зарядного пристрою автомобіля в тримач вилки. HE AR JPN KOR CHS CHT THA 135 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 136 Посібник з експлуатації US Індикатори стану та повідомлення про помилки панелі керування Світлові індикатори FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 136 Значення Усунення несправності e Почніть заряджання. f Ознайомтеся з розділом "Початок заряджання" на с. 133. Індикатор увімк./вимк. світиться зеленим. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Зарядний пристрій готовий до роботи, але заряджання не відбувається Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Автомобіль заряджається з увімкненим контролем захисного проводу. Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться жовтим. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Мережна вилка перегрілася. Можлива причина помилки: багатофазна розетка підключена лише на одну фазу. Заряджання відбувається з обмеженою потужністю. Після охолодження мережної вилки помилка автоматично скидається. До її охолодження заряджання відбувається лише з обмеженою потужністю. e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться жовтим. Індикатор автомобіля світиться жовтим. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Автомобіль заряджається з вимкненим контролем захисного проводу. Бажано заряджати автомобіль з увімкненим контролем захисного проводу. f Ознайомтеся з розділом "Увімкнення контролю захисного проводу" на с. 134. Індикатор увімк./вимк. блимає зеленим. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування світиться жовтим. Індикатор скидання не світиться. Панель керування перегрілася. Заряджання відбувається з обмеженою потужністю. Після охолодження панелі керування помилка автоматично скидається. До її охолодження заряджання відбувається лише з обмеженою потужністю. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 137 Посібник з експлуатації Світлові індикатори Значення Усунення несправності Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться жовтим. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Мережна вилка перегрілася. Заряджання припинено. Після охолодження мережної вилки помилка автоматично скидається й заряджання продовжується. e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування світиться жовтим. Індикатор скидання не світиться. Панель керування перегрілася. Заряджання припинено. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення блимає жовтим. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. US FC ESM Після охолодження панелі керування помилка автоматично скидається й заряджання продовжується. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. PTB Інфраструктура заряджання від електромережі/будинкового електропідключення обмежена. Можлива причина помилки: недостатня напруга або низька частота мережі. Заряджання припинено. Після стабілізації електромережі/будинкового електропідключення помилка автоматично скидається й заряджання продовжується. e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. UK Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль блимає жовтим. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. У зарядній системі автомобіля є несправність. Заряджання припинено. Після стабілізації зарядної системи автомобіля помилка автоматично скидається й заряджання продовжується. e Якщо помилка не зникає, автомобіль потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування блимає жовтим. Індикатор скидання не світиться. Мережний кабель чи кабель для автомобіля пошкоджено. Можлива причина помилки: кодувальні резистори мережного кабелю чи кабелю для автомобіля не співпадають. Заряджання припинено. e Мережний кабель чи кабель для автомобіля потрібно замінити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. TR RU MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 137 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 138 Посібник з експлуатації US FC ESM Світлові індикатори Значення Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. У зарядній системі автомобіля є несправність. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Заряджання припинено. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. PTB UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 138 e Зупиніть процес заряджання в автомобілі та вийміть кабель для автомобіля з роз’єму для заряджання. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі й підключіть знову через 60 секунд. e Почніть заряджання знову. f Ознайомтеся з розділом "Початок заряджання" на с. 133. e Якщо помилка не зникає, автомобіль потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. TR RU Усунення несправності Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення блимає червоним. Автомобіль не світиться. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. В інфраструктурі заряджання від електромережі/будинкового електропідключення надмірна напруга. Заряджання припинено. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання не світиться. Панель керування має технічну несправність. Заряджання припинено. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування блимає червоним. Індикатор скидання не світиться. Панель керування має технічну несправність (помилка під час автотесту). Заряджання припинено. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі й підключіть знову через 60 секунд. e Якщо помилка не зникає, електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі й підключіть знову через 60 секунд. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі й підключіть знову через 60 секунд. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 139 Посібник з експлуатації Світлові індикатори Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться червоним. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування не світиться. Індикатор скидання не світиться. Значення Усунення несправності Інфраструктура заряджання e Лише незаземлені електромережі (наприклад, від електромережі/будинкового IT-мережі): за можливості заряджайте автомобіль електропідключення недостатня: із вимкненим контролем захисного проводу. захисний провід перерваний або відсутній. f Ознайомтеся з розділом "Вимкнення контролю Процес заряджання припинено через захисного проводу" на с. 134. контроль захисного проводу. e Лише заземлені електромережі: панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. Електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. На панелі керування несправний світловий e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій індикатор кнопки скидання. станції технічного обслуговування або в партнера Індикатор електромережі/будинкового Porsche. електропідключення світиться червоним. Заряджання припинено. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання не світиться. Панель керування виявила аварійний Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. струм. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться червоним. Заряджання припинено. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання блимає червоним. Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення блимає червоним. Автомобіль блимає червоним. Панель керування блимає червоним. Індикатор скидання не світиться. Інфраструктура заряджання підключена неправильно. Заряджання припинено. e Натисніть кнопку скидання і втримуйте не менше ніж дві секунди. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. Електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі. e Електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 139 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 140 Посібник з експлуатації US FC ESM Світлові індикатори RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 140 Усунення несправності Панель керування має технічну несправність. Можлива причина помилки: помилка програмного забезпечення або неправильне підключення реле навантаження. Заряджання припинено. e Відключіть зарядний пристрій від електромережі й підключіть знову через 60 секунд. e Якщо помилка не зникає, панель керування потрібно перевірити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. Електромережу/будинкове електропідключення має перевірити кваліфікований електрик. Індикатор увімк./вимк. блимає червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення не світиться. Автомобіль не світиться. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання не світиться. Панель керування має серйозну несправність. Заряджання припинено. e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій станції технічного обслуговування або в партнера Porsche. PTB TR Значення Індикатор увімк./вимк. світиться червоним. Індикатор електромережі/будинкового електропідключення світиться червоним. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання світиться червоним. Індикатор увімк./вимк. не світиться. На панелі керування несправний світловий e Панель керування потрібно замінити на спеціалізованій індикатор кнопки ввімкнення/вимкнення. станції технічного обслуговування або в партнера Індикатор електромережі/будинкового Porsche. електропідключення світиться червоним. Заряджання припинено. Індикатор автомобіля світиться червоним. Панель керування світиться червоним. Індикатор скидання світиться червоним. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 141 Посібник зі встановлення Посібник зі встановлення Базове настінне кріплення Вибір місяця монтажу НЕБЕЗПЕКА Ураження електричним струмом, опік Неналежне використання зарядного пристрою або недотримання інструкцій із безпеки може призвести до короткого замикання, ураження електричним струмом, вибуху, пожежі або отримання опіків. e Не встановлюйте базове настінне кріплення у вибухонебезпечних зонах. e Щоб зменшити ризик вибуху, особливо в гаражах, на час заряджання панель керування необхідно розмістити на рівні не нижче ніж 50 см над підлогою. e Дотримуйтеся місцевих правил електромонтажу, заходів протипожежної безпеки, правил попередження нещасних випадків, а також вимог до шляхів евакуації. Базове настінне кріплення призначене для внутрішнього та зовнішнього монтажу. Під час вибору правильного місця встановлення слід ураховувати наведені нижче критерії. – За можливості встановлюйте розетку й базове настінне кріплення в критому місці, захищеному від прямих сонячних променів і опадів (наприклад, у гаражі). – Не обливайте базове настінне кріплення прямими струменями води (наприклад, із мийки високого тиску чи садового шлангу). – Не встановлюйте базове настінне кріплення під підвішеними предметами. – Не монтуйте базове настінне кріплення в конюшнях, тваринницьких приміщеннях і місцях, де присутні гази аміаку. – Установлюйте базове настінне кріплення на рівній поверхні. – Для того, щоб надійно їх закріпити, перед монтажем потрібно перевірити стан стіни. – Установлюйте базове настінне кріплення так, щоб воно не перебувало в зоні проходу, а зарядний кабель не перетинав місця проходів. – Монтуйте базове настінне кріплення так, щоб відстань від мережевої вилки до розетки не перевищувала довжину кабелю живлення. – Установлюйте розетку якомога ближче до бажаного місця паркування автомобіля. При цьому слід ураховувати напрямок розміщення автомобіля. – Відстань від розетки до підлоги та стелі слід вибирати з урахуванням державних норм і правил так, щоб нею було зручно користуватися. f Ознайомтеся з розділом "Указівки з безпеки" на с. 127. Необхідний інструмент – Рівень – Дриль або перфоратор – Викрутка Монтаж базового настінного кріплення US FC ESM PTB TR RU UK Рис. 1. Розміри отворів 1. Позначте місця отворів на стіні. 2. Просвердліть отвори для кріплення та вставте дюбелі. 3. Вставте настінне кріплення 2 спереду в кабельний канал 1 і притисніть. 4. Прикрутіть настінне кріплення до стіни. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 141 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 142 Посібник зі встановлення Монтаж тримача вилки US FC ESM PTB TR RU UK Рис. 3. Розміри отворів MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 142 Рис. 2. Відстань від настінного кріплення до тримача вилки Тримач вилки слід установлювати на відстані 200 мм від настінного кріплення. 1. Вийміть тримач вилки 1 із кришки 2. 2. Позначте місця отворів на стіні. 3. Просвердліть отвори для кріплення та вставте дюбелі. 4. Прикрутіть тримач вилки 1 до стіни. 5. Надіньте кришку 2 знизу на тримач вилки 1 і притисніть догори. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 143 Посібник зі встановлення Технічні дані Електричні дані US 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS Потужність 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт Номінальний струм 16 A, однофазний 16 A, двофазний 32 A, однофазний 40 A, однофазний 16 A, трифазний Напруга електромережі 100–240 В 100–240 В 100–240 В 100–240 В 100–240 В FC ESM Частота мережі 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц 50/60 Гц Категорія перенапруги (EN 60664) II II II II II Номінальний короткочасно витримуваний струм (EN 61439-1) <10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф. <10 кА еф. Інтегрований пристрій захисного відключення Тип А (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип А (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип А (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип А (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тип А (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Вилка зарядного пристрою автомобіля Тип 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Тип 2 Тип 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN Тип 1 Тип 2 Тип 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC Тип 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR PTB TR RU UK MON VIE HE AR Клас захисту I I I I I Ступінь захисту IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) JPN Механічні дані Вага панелі керування 2,4–3,5 кг Розміри настінного кріплення 136 мм x 391 мм x 76 мм (ширина x висота x глибина) Вага настінного кріплення Прибл. 450 г Розміри кабельного каналу 127 мм x 139 мм x 115 мм (ширина x висота x глибина) Вага кабельного каналу Прибл. 420 г Розміри тримача вилки 136 мм x 173 мм x 50 мм (ширина x висота x глибина) KOR CHS CHT THA 143 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 144 Посібник зі встановлення US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE Вага тримача вилки Прибл. 140 г Вага базового настінного кріплення в зборі Прибл. 1 кг Умови навколишнього середовища та зберігання Температура навколишнього середовища Від –30 °C до +50 °C Вологість повітря 5–95 % без конденсації Висота над рівнем моря макс. 4000 м Інформація про виробництво Дата виготовлення Дата виготовлення зарядного пристрою вказана на заводській табличці із зазначенням моделі й позначається скороченням EOL. Формат зазначення дати виготовлення: день.місяць.рік Виробник зарядного пристрою AR Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 JPN Імпортери HE KOR CHS CHT THA 144 Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 145 Алфавітний покажчик Алфавітний покажчик Б Базове настінне кріплення.............................................................. 135 Вставлення та виймання панелі керування ................... 135 Монтаж ........................................................................................ 141 В Вилка зарядного пристрою автомобіля.......................... 129, 135 Виробник ............................................................................................... 144 Д П Панель керування.............................................................................. 132 Індикатори стану ..................................................................... 136 Налаштування обмеження зарядного струму .............. 133 Повідомлення про помилки ................................................ 136 Увімкнення та вимкнення контролю захисного проводу.................................................................. 133 Повідомлення про помилки на панелі керування.................. 136 Посібник з експлуатації ................................................................... 127 Посібник зі встановлення ............................................................... 141 Пояснення піктограм........................................................................ 128 Призначення........................................................................................ 128 Дата виготовлення............................................................................. 144 Р З Режим заряджання ........................................................................... 133 Роз’єм для заряджання автомобіля ..................................129, 135 Закріплення сумки............................................................................. 135 Зарядний пристрій Інструкції з експлуатації........................................................ 129 Огляд ............................................................................................ 129 С І Т Імпортери.............................................................................................. 144 Індикатори стану на панелі керування ....................................... 136 Інформація про виробництво......................................................... 144 Технічні дані Електричні дані ........................................................................ 143 Механічні дані........................................................................... 143 Умови навколишнього середовища та зберігання...... 144 Транспортування ............................................................................... 134 Тривалість заряджання ................................................................... 134 М Мережний кабель Вибір мережного кабелю...................................................... 130 Мережні кабелі для побутових розеток .......................... 130 Мережні кабелі для промислових розеток .................... 130 Монтаж Базове настінне кріплення ................................................... 141 Тримач вилки ............................................................................ 142 Монтаж тримача вилки .................................................................... 142 Стан заряджання та з’єднання на зарядному роз’ємі автомобіля............................................................................................ 135 У Увімкнення та вимкнення контролю захисного проводу.... 133 Указівки з безпеки............................................................................. 127 Установлення ...................................................................................... 141 О Обмеження зарядного струму....................................................... 133 145 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 146 Агуулга Монгол Жолоочийн гарын авлага ...................148 Аюулгүй ажиллагааны заавар ................................ 148 Зориулалт ...................................................................... 149 Пиктограмын түлхүүр................................................ 149 Цэнэглэгчийн тойм .................................................... 150 Ашиглалтын заавар.................................................... 150 Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портууд болон эр залгуурууд .................................................. 150 Тэжээлийн кабель сонгох........................................ 151 Тэжээлийн кабель солих.......................................... 152 Удирдлагын нэгж ........................................................ 153 Цэнэглэх......................................................................... 154 Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах............................... 154 Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт................ 154 Цэнэглэх хугацаа ........................................................ 155 Тээвэрлэлт .................................................................... 155 Тээвэрлэх хайрцгийг бэхлэх (жишээ нь: Panamera 4 E-Hybrid) ................................................ 156 Үндсэн хананы бэхэлгээ........................................... 156 Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт................... 156 Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд ............................................... 157 Суурилуулах заавар .............................162 Үндсэн хананы бэхэлгээ........................................... 162 Техникийн өгөгдөл ..................................................... 164 Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл............................ 165 Импортлогчид.............................................................. 165 Товьёг .......................................................166 146 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 147 Эд ангийн дугаар 9Y0.000.003.B-ROW Хэвлэсэн хугацаа 05/2020 Porsche, Porsche-гийн хэрээс тэмдэг, Panamera, Cayenne нь Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG-ийн бүртгэлтэй барааны тэмдгүүд юм. Printed in Germany. Дахин хэвлэх, үүний дотор аль нэг хэсгийг нь дахин хэвлэх эсвэл ямар нэгэн байдлаар хувилж олшруулахдаа Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG-аас зөвхөн бичгээр зөвшөөрөл авах ёстой. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Ашиглалтын гарын авлага Энэхүү Ашиглалтын гарын авлагыг үргэлж цэнэглэгчийн тээвэрлэх хайрцагт хадгалж, тээврийн хэрэгслээ зарах үедээ шинэ эзэмшигчид нь үүнийг хүлээлгэн өгнө үү. Санал Танд өөрийн тээврийн хэрэгсэл эсвэл энэхүү Ашиглалтын гарын авлагын талаар асуулт, санал, санаа байна уу? Бидэнд дараах хаягаар захидал илгээнэ үү: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Тоноглол Манай тээврийн хэрэгслүүд тасралтгүй хөгжиж байдаг учраас тоноглол, үзүүлэлт нь Porsche-гийн энэхүү гарын авлагад дүрсэлж, тодорхойлсноос өөр байж болно. Тоноглолын зүйлс нь заримдаа нэмэлт шинжтэй байна эсвэл тээврийн хэрэгслийг борлуулж буй улсаас хамааран өөр өөр байна. Шинэчлэн өөрчлөх тоноглолын талаар илүү их мэдээлэл хүсвэл албан ёсны мэргэжлийн цехэд хандана уу. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. Тухайн улс орон бүрд тавигдах хууль зүйн шаардлагууд өөр байдаг учраас таны төхөөрөмжийн тоноглол энэ гарын авлагад зааснаас өөр байж болно. Хэрэв таны Porsche-г энэ гарын авлагад тодорхойлоогүй аливаа тоноглолоор тоноглосон бол албан ёсны мэргэжлийн цехээс тухайн зүйлийн зөв ашиглалт, арчилгааны талаар мэдээллийг дуртайяа өгөх болно. АНХААРУУЛГА Ноцтой гэмтэл эсвэл амь насанд аюул учруулж болзошгүй “Анхааруулга” ангиллын анхааруулгыг сахиж мөрдөхгүй бол хүний биед ноцтой гэмтэл учруулах буюу эсхүл амь насанд аюул учруулж болзошгүй. БОЛГООМЖИЛ Дунд зэргийн эсвэл хөнгөн гэмтэл учруулж болзошгүй “Болгоомжил” ангиллын анхааруулгыг сахиж мөрдөхгүй бол хүний биед дунд зэргийн эсвэл хөнгөн гэмтэл учруулж болзошгүй. МЭДЭГДЭЛ Жолоочийн гарын авлага Та тээврийн хэрэгслийнхээ тухай нэмэлт мэдээллийг Жолоочийн гарын авлагаас олж авах боломжтой. Анхааруулга, аюулгүй ажиллагааны заавруудад онцгой анхаарна уу. Анхааруулга ба тэмдгүүд Энэхүү Жолоочийн гарын авлагад янз бүрийн анхааруулга, тэмдгүүдийг хэрэглэсэн болно. АЮУЛТАЙ Ноцтой гэмтэл учруулна эсвэл амь насанд аюултай “Аюултай” ангиллын анхааруулгыг сахиж мөрдөхгүй бол хүний биед ноцтой гэмтэл учруулна эсвэл амь насанд аюул учруулна. “Мэдэгдэл” ангиллын анхааруулгыг сахиж мөрдөхгүй бол гэмтэл учруулж болзошгүй. Мэдээлэл Нэмэлт мэдээллийг “Мэдээлэл” гэсэн тэмдгээр илтгэнэ. b Функцийг ашиглахын тулд хангах ёстой нөхцөлүүд. e Таны дагаж мөрдөх ёстой заавар. 1. Хэрвээ заавар хэд хэдэн алхмаас бүрдсэн бол алхмуудыг дугаарлана. f Тухайн сэдвээр нэмэлт чухал мэдээллийг хаанаас олж болох тухай мэдэгдэл. US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 147 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 148 US FC Жолоочийн гарын авлага Аюулгүй ажиллагааны заавар АЮУЛТАЙ ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 148 Цахилгаанд цохиулах, богино холбоо үүсэх, гал гарах, тэсэрч дэлбэрэх Гэмтэлтэй цэнэглэх кабель эсвэл цахилгааны эм залгуур ашиглах, цэнэглэгчийг зохисгүй ашиглах буюу эсхүл аюулгүй ажиллагааны зааврыг сахиж мөрдөхгүй бол богино холбоо үүсэх, цахилгаанд цохиулах, тэсэрч дэлбэрэх, гал гарах эсвэл түлэгдэх зэрэг эрсдэл учруулж болно. e Гэмтэлтэй ба/буюу бохирдсон цэнэглэгчийг бүү ашигла. Кабель болон эр залгуурын холболтыг ашиглахаас өмнө гэмтсэн, бохирдсон эсэхийг нь шалга. e Цэнэглэгчийг зөвхөн зөв суурилуулсан, гэмтэлгүй цахилгааны эм залгуур болон гэмтэлгүй цахилгаан тоног төхөөрөмжид холбо. e Уртасгагч кабель, дамартай кабель, олон залгуур эсвэл (аяллын) залгуур тохируулагч бүү ашигла. e Дуу цахилгаантай борооны үеэр цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салга. e Цахилгаан эд ангиудыг өөрчлөх буюу эсхүл засварлаж болохгүй. e Цэнэглэгч эсвэл эр залгуурыг хэзээ ч усанд дүрэх буюу эсхүл усаар шууд шүршиж болохгүй (жишээ нь. өндөр даралттай цэвэрлэх тоног төхөөрөмж эсвэл услалтын уян хоолойгоор). e Цэнэглэх хэрэгслийг зөвхөн удирдлагын нэгжийг тэжээлийн сүлжээ болон тээврийн хэрэгслээс салгасан үед л цэвэрлэ. Цэвэрлэхдээ хуурай даавуу хэрэглэ. АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах, гал Цахилгааны эм залгуурыг буруу суурилуулсан бол тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портыг ашиглан өндөр хүчдэлийн аккумлятор цэнэглэх үед цахилгаанд цохиулах эсвэл гал гарах эрсдэл учруулж болно. e Цэнэглэгчид зориулсан цахилгааны эм залгуурыг суурилуулж, анх удаа ажиллуулахдаа зөвхөн цахилгааны чиглэлээр мэргэшсэн хүнээр гүйцэтгүүлж болно. Цахилгааны мэргэжлийн хүн холбогдох стандарт, дүрэм журамд нийцүүлэх үүргийг бүрэн хүлээнэ. e Цахилгааны эм залгуурын цахилгааны кабелийн хөндлөн огтлолыг утасны урт болон орон нутгийн дүрэм журам, стандартын дагуу тодорхойлох ёстой. e Цэнэглэхэд ашиглах цахилгааны эм залгуурыг орон нутгийн хууль тогтоомж, стандартад нийцэх тусдаа гал хамгаалагчтай цахилгаан хэлхээнд холбох ёстой. e Цэнэглэгчийг хувийн болон хагас нийтийн талбайд (жишээ нь: хувийн хөрөнгө эсвэл компанийн автомашины зогсоол дээр) ашиглах зориулалттай. Зарим улс оронд, жишээ нь: Итали, Шинэ Зеландад1), олон нийтийн газар 2-р горимоор цэнэглэхийг хориглодог. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс эсвэл орон нутгийн цахилгаан хангамжийн компаниас авах боломжтой. e Хараа хяналтгүй цэнэглэх үед албан ёсны зөвшөөрөлгүй хүмүүс (жишээ нь: тоглож байгаа хүүхдүүд) цэнэглэгч болон тээврийн хэрэгсэлд хүрч болохгүй. e Суурилуулах заавар болон Жолоочийн гарын авлага дахь аюулгүй ажиллагааны зааврыг уншина уу. 1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах, гал Залгуурын контакттай буруу харьцвал цахилгаанд цохиулах эсвэл гал гарах эрсдэл учруулж болно. e Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт болон цэнэглэгч дээрх контактуудад бүү хүр. e Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт эсвэл цэнэглэгчид ямар нэгэн объект бүү шургуул. e Цахилгааны эм ба эр залгууруудын холболтыг чийг, ус болон бусад шингэнээс хамгаал. АНХААРУУЛГА Шатамхай эсвэл тэсрэмтгий уур Цэнэглэгчийн эд ангиуд оч үсэргэж, шатамхай эсвэл тэсрэмтгий уурыг асааж болзошгүй. e Ялангуяа гарааш дотор тэсэрч дэлбэрэх эрсдэлийг багасгахын тулд цэнэглэх явцад удирдлагын нэгжийг шалнаас дээш дор хаяж 50 см зайтай байрлуулах ёстойг анхаар. e Цэнэглэгчийг тэсэрч дэлбэрч болзошгүй газар бүү суурилуул. Цэнэглэгчийг ашиглан тасралтгүй цэнэглэхийн тулд дараах заавар, зөвлөмжүүдийг сахиж мөрд: – Суурилуулалтаас өмнө тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд шаардлагатай чадлыг одоогоор боломжтой байгаа ахуйн тоног төхөөрөмжөөр тасралтгүй хангах боломжтой эсэхийг шалга. Шаардлагатай бол ахуйн тоног төхөөрөмжийг Гэрийн эрчим хүчний удирдлагын системээр хамгаал. – Цэнэглэгчийг газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системд ажиллуулахыг эрхэмлэх ёстой. Газардуулгын утсыг зөв суурилуулах ёстой. – Цахилгааны эм залгуурыг суурилуулахдаа аль болох өндөр чадалтай үйлдвэрийн цахилгааны 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 149 – – – – гаралтыг (ахуйн цахилгаан тоног төхөөрөмжид тохируулж) сонгож, ашиглалтад оруулахдаа зөвхөн мэргэшсэн цахилгаанчнаар гүйцэтгүүлэх ёстой. Техникийн хувьд боломжтой, хууль зүйн хувьд зөвшөөрөгдөх тохиолдолд тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхэд цахилгааны эм залгуурын нэрлэсэн чадлын дээд хэмжээг ашиглах боломжтой байхаар цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэмжээг тогтоох ёстой. Цэнэглэгчийг бүрэн ашиглаж, тээврийн хэрэгслийг түргэн цэнэглэхийн тулд нэг бол цахилгааны эр залгуурт тохирох аль болох өндөр нэрлэсэн гүйдэлтэй NEMA-гийн цахилгааны эм залгуур эсвэл IEC 60309 стандартад нийцэх үйлдвэрийн цахилгааны гаралт ашигла. Ахуйн цахилгааны гаралтаар/үйлдвэрийн цахилгааны гаралтаар өндөр хүчдэлийн аккумлятор цэнэглэх үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийг дээд чадавхад нь хүртэл ачаалж болно. Porsche-гоос цэнэглэхэд ашигладаг цахилгаан тоног төхөөрөмжийг мэргэшсэн цахилгаанчнаар тогтмол шалгуулж байхыг зөвлөдөг. Таны тоног төхөөрөмжид үзлэг шалгалтыг ямар хугацаатай хийвэл зохихыг мэргэшсэн цахилгаанчнаас асууж тодруул. Нийлүүлэх үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд цэнэглэх гүйдлийг автоматаар хязгаарласан байдаг. Цэнэглэгчийг ашиглалтад хүлээн авахдаа мэргэшсэн цахилгаанчнаар гүйцэтгүүлж, цэнэглэх гүйдлийн хязгаарыг ахуйн тоног төхөөрөмжийн дагуу тохируул. f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах” бүлгийг үзнэүү. Зориулалт Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой ерөнхий стандарт, удирдамжид нийцсэн өндөр хүчдэлийн аккумлятор бүхий тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхдээ 2-р горимыг ашиглахад зориулсан цэнэглэгч. Пиктограмын түлхүүр Гэмтэлтэй электрон хэрэгсэл эсвэл холбогч шугамтай цэнэглэх кабель бүү ашигла. FC Зохисгүй ашигласны улмаас цахилгаанд цохиулах эрсдэл. Өгөгдсөн ашиглалтын заавар, ялангуяа анхааруулга, аюулгүй ажиллагааны заавруудыг сахиж мөрд. Цэнэглэгчийг далайн түвшнээс дээш 4,000 м-ээс дээш өндөрт ажиллуулах ёсгүй. Цэнэглэгч нь сэлгүүргүй газардуулгын утастай. ESM PTB Тухайн улсаас хамааран янз бүрийн пиктограм цэнэглэгчид нааж болно. Цэнэглэгчийг -30 °C-аас +50 °C хүртэл температурын хүрээнд ажиллуул. US TR RU UK Цэнэглэгчийн гадарга их халж болно. MON VIE Цэнэглэгч нь сэлгүүртэй газардуулгын утастай. Цэнэглэгчийг холбогдох бүх дүрэм журмын дагуу хая. Уртасгагч кабель эсвэл дамартай кабель бүү ашигла. Цэнэглэгчийг газардуулаагүй тэжээлийн сүлжээний системд (жишээ нь: IT сүлжээнд) бүү ажиллуул. Цэнэглэгчийг зөвхөн газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системд ажиллуул. Цэнэглэгчийг зөвхөн нэг-фазын сүлжээнд ажиллуул. HE AR JPN KOR Залгуур тохируулагч (аяллын) бүү ашигла. CHS Олон гаралттай уртасгагч бүү ашигла. CHT THA 149 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 150 US Цэнэглэгчийн тойм Ашиглалтын заавар МЭДЭГДЭЛ FC Цэнэглэгчид гэмтэл учруулах эрсдэл. e Цэнэглэх үед цэнэглэгчийг үргэлж хатуу гадарга дээр байрлуул. e Porsche ашиглалтын явцад цэнэглэгчийг үндсэн хананы бэхэлгээнд байрлуулахыг зөвлөж байна. Тухайн улс орноос хамаарч, жишээ нь: Швейцарт1) цэнэглэгчийг зөвхөн үндсэн хананы бэхэлгээнд байрлуулсан үед ажиллуулж болно. f 156-р хуудсан дээрх “Үндсэн хананы бэхэлгээ” бүлгийг үзнэүү. ESM PTB TR RU UK MON Зур. 1: Цэнэглэгчийн тойм VIE A Тэжээлийн кабель (удирдлагын нэгжид залгах боломжтой) HE B Удирдлагын нэгж дээрх тэжээлийн кабелийн холболтын эр залгуур. AR C Тэжээлийн сүлжээнд залгах цахилгааны эр залгуур D Тээврийн хэрэгслийн эр залгуур (тээврийн хэрэгслийн холбогчийн эр залгуур) E Тээврийн хэрэгслийн кабель (удирдлагын нэгж дээр байнга суурилуулсан) F Удирдлагын нэгж JPN KOR CHS CHT THA 150 e Цэнэглэгчийг усанд бүү дүр. e Цэнэглэгчийг цас, мөснөөс хамгаал. e Цэнэглэгчийг машинаар дайрч, унагаж, татаж, нугалж эсвэл няцалж гэмтээхээс хамгаал. 1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. Цэнэглэгчийг зөвхөн –30 °C-аас +50 °C хүртэл температурын хүрээнд ажиллуулах ёстой. Мэдээлэл – Ашиглалтын явцад хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд цэнэглэгчийг нарны шууд тусгалд тасралтгүй удаан байлгахаас зайлсхий. Удирдлагын нэгж хэт халсан тохиолдолд температурыг хэвийн хүрээ рүү буцаж буух хүртэл цэнэглэлт автоматаар тасалдана. – Хилийн чанад руу автомашинаа жолоодож явахдаа очиж буй улсдаа хэрэглэхэд тохиромжтой тэжээлийн кабелийг үргэлж авч явж бай. – Тухайн улсаас хамааран янз бүрийн хэрэгслийн хувилбартай аюулгүй ажиллагааны өөр өөр концепцыг заасан. Гадаадад аялахаасаа өмнө тухайн улсад тус цэнэглэгчийг мөн ашиглаж болох эсэхийг нягтал. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс эсвэл тухайн орон нутаг дахь цахилгаан хангамжийн компаниас авах боломжтой. Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портууд болон эр залгуурууд Тухайн тээврийн хэрэгслийн тоноглолоос хамааран өөр өөр тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт A болон тээврийн хэрэгслийн эр залгуур B боломжтой байна. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 151 Холболт эсвэл Стандарт ба зориулалт эр залгуур IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Төрөл 1 Эм залгуур МЭДЭГДЭЛ Абу Даби, Израил, Сингапур 5, 6, 7, 8 Үйлдвэрийн цахилгааны гаралтад зориулсан тэжээлийн кабель Эм залгуур IEC 62196-2 Төрөл 2 1 Эр залгуур Стандарт ба зориулалт NEMA 14-50 Тэжээлийн кабель сонгох 9 3 Улс Аргентин Тэжээлийн кабель 5, 6, 7, 8, E Орос, Украин 5, 6, 7, 8, C IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h NEMA 6-50 5 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h FC PTB IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h RU WCZ8 20 А TR UK MON VIE Ахуйн цахилгааны гаралтад зориулсан тэжээлийн кабель 4 US IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h NEMA 6-30 МЭДЭГДЭЛ Зөвхөн байгаа улсдаа зөвшөөрөгдсөн тэжээлийн кабелийг хэрэглэ. Дараах тэжээлийн кабелиудыг тодорхой улсуудад зөвшөөрсөн бөгөөд доорх хүснэгтүүдэд тодорхойлсон болно. 7 8 2 Стандарт ба зориулалт ESM NEMA 14-30 GB/T 20234.2 Төрөл GB Оновчтой цэнэглэх хурдаар тогтмол цэнэглэхийн тулд зөвхөн доор заасан тэжээлийн кабелиудыг ашигла. Цэнэглэлтийн хүрч болох дээд үзүүлэлт 11 кВт хүртэл (тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт, тээврийн хэрэгсэл дэх цэнэглэгчээс хамааран) байна. f 164-р хуудсан дээрх “Техникийн өгөгдөл” бүлгийг үзнэүү. 6 Эр залгуур Хэрвээ боломжтой үйлдвэрийн цахилгааны гаралт байхгүй бол багасгасан цэнэглэх хурдаар цэнэглэхдээ доор заасан тэжээлийн кабелийг мөн хэрэглэж болно. e Зарим улс оронд, жишээ нь Абу Даби, Израил, Сингапурт1), ахуйн цахилгааны гаралтаас цэнэглэхийг хориглодог. HE AR JPN KOR CHS 1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. CHT THA 151 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 152 Стандарт ба зориулалт Эм залгуур A NEMA 5-15 Төрөл B H CEI 23-16-VII Type L 16 A (5 мм) B WCZ8 15 А I IA6A3 (BS 546) Төрөл M C CEE 7/5; CEE 7/7 Төрөл E/Төрөл F (доргилтод тэсвэртэй) US Эм залгуур FC Эр залгуур Эр залгуур Стандарт ба зориулалт ESM PTB TR RU UK MON D BS 1363 Төрөл G VIE HE E M09A-15 Төрөл I F SEV 1011 Төрөл J G DS 60884-2-D1 Төрөл K AR JPN KOR CHS CHT THA 152 Тэжээлийн кабель солих АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах Цахилгаанд цохиулсны улмаас ноцтой гэмтэх эсвэл амь насаа алдах эрсдэл. e Тэжээлийн кабелийг солихоос өмнө үргэлж тэжээлийн кабелийг цахилгааны эм залгуураас салгаж, тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос салгаж бай. e Кабелийг зөвхөн хуурай орчинд соль. e Тээврийн хэрэгслийн кабель бүхий удирдлагын нэгжийг зөвхөн нийлүүлэлтийн багцад багтсан тэжээлийн кабель эсвэл Porsche-гийн зөвшөөрсөн тэжээлийн кабельтай хамт ашигла. f 150-р хуудсан дээрх “Цэнэглэгчийн тойм” бүлгийг үзнэүү. e Зарим улс оронд, жишээ нь: Норвегид 1) тэжээлийн кабель солихыг хориглодог. 1) Хэвлэсэн хугацаа. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. Зур. 2: Удирдлагын нэгж дээрх тэжээлийн кабелийн холболтын эр залгуур. Тэжээлийн кабелийн холболтын эр залгуурыг авч, удирдлагын нэгжийн орой дээр хийж болно. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 153 Тэжээлийн кабелийг салгах Тэжээлийн кабель, эр залгууруудыг бэхлэх Удирдлагын нэгж US FC ESM PTB TR RU UK Зур. 3: Кабель салгах Зур. 4: Кабель, эр залгууруудыг бэхлэх b Өндөр хүчдэлийн аккумлятор цэнэглэж дууссан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн эр залгуурыг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос салгаж авсан. b Эр залгуурыг цахилгааны эм залгуураас салгасан. 1. Тохиромжтой багаж ашиглан C эргийг ав. 2. Хөшүүрэг A-г өргө. 3. Эр залгуур B-г эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл тат. 4. Хөшүүрэг A-г хаа. 5. Эр залгуур B-г бүрэн татаж ав. b Хөшүүрэг A хаагдана. 1. Эр залгуур B-г эсэргүүцэл мэдрэгдэх хүртэл удирдлагын нэгж рүү хий. 2. Хөшүүрэг A-г өргө. 3. Эр залгуур B-г бүрэн түлхэж хий. 4. Хөшүүрэг A-г хаа. 5. Эр залгуур B-г эрэг C-г ашиглан удирдлагын нэгжид бэхэл. Зур. 5: Удирдлагын нэгж A B C Заагч гэрэл, нэмэлт цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах функцтэй ON/OFF товч MON VIE Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын заагч гэрэл HE Тээврийн хэрэгслийн заагч гэрэл AR Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл JPN Заагч гэрэлтэй тэглэх товч Удирдлагын нэгж болон цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах функцийн ашиглалтын төлөвийг ON/ OFF товчоор тохируулж болно. Хэрвээ үлдэгдэл гүйдэл илэрвэл удирдлагын нэгжийг тэглэх товчоор дахин тохируулж болно. KOR CHS CHT THA 153 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 154 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 154 A – C заагч гэрлүүд удирдлагын нэгжийн ашиглалтын төлөв, цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах функцийг тохируулсан эсэх, болзошгүй гэмтлийг янз бүрийн өнгө, гэрэлтэлт, гялсхийлтээр илэрхийлнэ. f 157-р хуудсан дээрх “Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд” бүлгийг үзнэүү. Цэнэглэх АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах, гал Гал гарах эсвэл цахилгаанд цохиулсны улмаас ноцтой гэмтэх эсвэл амь насаа алдах эрсдэл. e Цэнэглэх ажиллагааны заасан дарааллыг үргэлж сахиж мөрд. e Цэнэглэх явцад тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос бүү салга. Тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос салгахаас өмнө цэнэглэх явцыг дуусга. e Цэнэглэх явцад цэнэглэгчийг цахилгааны эм залгуураас бүү салга. e Болзошгүй гэмтлүүдийг A – C заагч гэрлүүдийн янз бүрийн өнгө, гэрэлтэлт, гялсхийлтээр илэрхийлнэ. f 157-р хуудсан дээрх “Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд” бүлгийг үзнэүү. Цэнэглэж эхлэх 1. Эр залгуурыг цахилгааны эм залгуурт залга. Заагч гэрлүүд түр зуур улаан өнгөөр асна. 2. Тээврийн хэрэгслийн эр залгуурыг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портод залга. ON/OFF товчин дээрх заагч гэрэл шар өнгөөр асна. Өөрийн сорилыг амжилттай хийсний дараа заагч гэрлүүд 2 секундийн турш ногоон өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портод холбох талаар мэдээлэл олж авахыг хүсвэл: f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү. 3. Цэнэглэх ажиллагаа автоматаар эхэлнэ. ON/OFF товчин дээрх заагч гэрэл ногоон өнгөөр лугшиж асна. Цэнэглэх ажиллагааг тээврийн хэрэгслээр удирдана. Тээврийн хэрэгсэлд цэнэглэлтийн төлөв харагдана. Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах Удирдлагын нэгж хүчдэл болон боломжтой гүйдлийг автоматаар илрүүлнэ. Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах функцийг ашиглан (100 % эсвэл 50 %) цэнэглэхэд бүрэн эсвэл хагас цэнэглэх чадлыг ашиглах эсэхийг тохируулах боломжтой. Сүүлийн цэнэглэх гүйдлийн тохиргоог хадгалдаг. Нийлүүлэх үед цахилгаан тоног төхөөрөмжийн хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд цэнэглэх гүйдлийг автоматаар 50 %-иар хязгаарласан байдаг. Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг тохируулах e ON/OFF товчийг дор хаяж 2 секундийн турш дар. Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг амжилттай тохируулсны дараа заагч гэрлүүд B ногоон өнгөөр нэг удаа гялсхийнэ. Тохируулсан утгыг (50 % эсвэл 100 %) ON/OFF товчны зүүн эсвэл баруун талд харуулна. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах, богино холбоо үүсэх, гал гарах, тэсэрч дэлбэрэх Цэнэглэгчийг идэвхтэй хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтгүй ашиглавал богино холбоо үүсэх, цахилгаанд цохиулах, тэсэрч дэлбэрэх, гал гарах эсвэл түлэгдэх зэрэг эрсдэл учруулж болно. e Цэнэглэгчийг газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системд ажиллуулахыг эрхэмлэх ёстой. e Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг зөвхөн газардуулаагүй тэжээлийн сүлжээний системд (жишээ нь: IT сүлжээнд) идэвхгүй болго. e Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг зөвхөн газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системд идэвхжүүл. f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх” бүлгийг үзнэүү. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 155 Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгох b Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт цэнэглэх явцыг тасалдуулсан. b Хамгаалалтын дамжуулагч тасалдсан эсвэл байхгүй байгаа талаарх зурвас удирдлагын нэгж дээр гарч ирнэ: ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. 1. ON/OFF ба Тэглэх товчнуудыг дар. Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл 6 удаа гялсхийсний дараа товчнуудыг сул тавь. 2. 1 секундийн дараа ON/OFF ба Тэглэх товчнуудыг дахин дар. Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл 6 удаа гялсхийсний дараа товчнуудыг сул тавь. Богино хугацааны дараа хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгох ажиллагааг автоматаар гүйцэтгэнэ. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт идэвхгүй болсон төлөвийн дэлгэц удирдлагын нэгж дээр гарч ирнэ: ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх e ON/OFF ба Тэглэх товчнуудыг дар. Удирдлагын нэгжийн заагч гэрэл 6 удаа гялсхийсний дараа товчнуудыг сул тавь. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт болон Тээврийн хэрэгслийн шараар гэрэлтэх заагч гэрлүүд унтарна. Богино хугацааны дараа хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх ажиллагааг автоматаар гүйцэтгэнэ. ON/OFF заагч гэрэл ногоон өнгөөр лугшиж асна. Цэнэглэх хугацаа Цэнэглэх хугацааны талаар мэдээлэл авъя гэвэл: f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү. Цэнэглэх хугацаа дараах хүчин зүйлсээс хамааран өөр өөр байж болно: – Ашигласан эм залгуурын гүйдэл дамжуулах чадавх (ахуйн цахилгааны гаралт эсвэл үйлдвэрийн цахилгааны гаралт) – Тухайн улсын тэжээлийн сүлжээний хүчдэл ба гүйдлийн хүч – Удирдлагын нэгж дэх цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтын тохиргоо – Тэжээлийн сүлжээний хүчдэлийн хэлбэлзэл – Тээврийн хэрэгсэл болон цэнэглэгчийн орчны температур. Цэнэглэх хугацаа нь зөвшөөрөгдөх орчны температурын хязгаар дотор илүү удаан байж болно. f 164-р хуудсан дээрх “Техникийн өгөгдөл” бүлгийг үзнэүү. – Өндөр хүчдэлийн аккумлятор ба удирдлагын нэгжийн температур – Зорчигчийн тасалгааны урьдчилсан сэрүүцүүлэлт/халаалтыг идэвхжүүлсэн. US Мэдээлэл – Улс орнуудад өөр өөр тэжээлийн сүлжээний систем байдаг учраас янз бүрийн хувилбарын кабель нийлүүлдэг. Үүний улмаас бүрэн цэнэглэх үзүүлэлтийг хангах боломжгүй болоход хүрч болно. Нэмэлт мэдээллийг албан ёсны мэргэжлийн цехээс авах боломжтой. Porsche-гийн түншүүд мэргэжлийн ажилчид болон шаардлагатай эд анги, багаж хэрэгсэлтэй байдаг тул эдгээр түншээр үйлчлүүлэхийг Porsche-гоос зөвлөдөг. ESM PTB TR RU Тээвэрлэлт АНХААРУУЛГА FC Бэхлээгүй ачаа Бэхлээгүй, буруу бэхэлсэн эсвэл буруу байрлуулсан цэнэглэгч нь тээврийн хэрэгслийг тоормозлох, хурд нэмэх, чиглэлээ өөрчлөх эсвэл осолд орох үед байрнаасаа гулсаж, тээврийн хэрэгсэлд сууж байгаа хүмүүст аюул учруулж болно. e Цэнэглэгчийг бэхлэхгүйгээр хэзээ ч бүү тээвэрлэ. e Цэнэглэгчийг тээшний тасалгаанд тээвэрлэх хайрцагт хурааж хий. e Үргэлж тээшний тасалгаанд тээвэрлэх хайрцагт тээвэрлэ, зорчигчийн тасалгаанд (жишээ нь: суудал дээр эсвэл суудлын урд) хэзээ ч бүү тээвэрлэ. Тээшний тасалгаан дахь уяж даруулах цагиргуудын талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл: f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 155 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 156 US Тээвэрлэх хайрцгийг бэхлэх (жишээ нь: Panamera 4 E-Hybrid) FC Үндсэн хананы бэхэлгээ Удирдлагын нэгжийг хананы бэхэлгээнд бэхлэх ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 156 Зур. 6: Хайрцгийг бэхлэх e Хайрцгийг урд болон хойд талын уяж даруулах цагиргуудад дэгээгээр тогтоо. Зур. 7: Удирдлагын нэгжийг бэхлэх 1. Тээврийн хэрэгслийн кабелийг үндсэн хананы бэхэлгээний доод амсраар чиглүүлэн оруулж, удирдлагын нэгжийн ёроолыг доод түгжих чихэн дээр байрлуулж, арагшаа авцалдуул. 2. Тэжээлийн сүлжээний кабелийг үндсэн хананы бэхэлгээний дээд амсраар чиглүүлэн оруулж, зүүн талд түгжих цагиргийг авцалдуул. 3. Тээврийн хэрэгслийн эр залгуурыг холбогчийн бэхэлгээнд залга. Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт Тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портод холбож, салгах тухай, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт дахь цэнэглэлт ба холболтын төлөвийн талаар мэдээлэл авахыг хүсвэл: f Жолоочийн гарын авлагыг үзнэ үү. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 157 Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид ба алдааны зурвасууд Заагч гэрлүүд Утга US Засах арга e Цэнэглэх ажиллагааг эхлүүл. f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэж эхлэх” бүлгийг үзнэүү. ON/OFF ногоон өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Цэнэглэгч цэнэглэхэд бэлэн боловч цэнэглэхгүй байна. ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлсэн байхад тээврийн хэрэгслийг цэнэглэж байна. ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Цахилгааны эр залгуур хэт халсан байна. Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Олон фазын эм залгуурыг зөвхөн нэг фазынх мэт холбосон. Цэнэглэлт бага хурдаар явагдаж байна. Цахилгааны эр залгуур хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэнэ. Үүнийг хөрөх хүртэл зөвхөн бага хурдаар цэнэглэнэ. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/ ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгосон байхад тээврийн хэрэгслийг цэнэглэж байна. Тээврийн хэрэгслийг цэнэглэхдээ хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлсэн байхад цэнэглэвэл хамгийн тохиромжтой. f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх” бүлгийг үзнэүү. ON/OFF ногоон өнгөөр лугшиж асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж шар өнгөөр асна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж хэт халсан байна. Цэнэглэлт бага хурдаар явагдаж байна. FC ESM PTB TR RU UK Удирдлагын нэгж хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэнэ. Үүнийг хөрөх хүртэл зөвхөн бага хурдаар цэнэглэнэ. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 157 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 158 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 158 Заагч гэрлүүд Утга Засах арга ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Цахилгааны эр залгуур хэт халсан байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Цахилгааны эр залгуур хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэж, цэнэглэлтийг дахин эхлүүлнэ. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/ ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж шар өнгөөр асна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж хэт халсан байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Удирдлагын нэгж хөрсөн бол асуудлыг автоматаар тэглэж, цэнэглэлтийг дахин эхлүүлнэ. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт шар өнгөөр гялсхийнэ. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт тогтворжсоны дараа цэнэглэх дэд бүтэц хязгаарлагдмал байна. асуудлыг автоматаар тэглэж, үргэлжлүүлэн цэнэглэнэ. Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Хүчдэл e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/ бага эсвэл тэжээлийн сүлжээний давтамж ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. муу. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем ON/OFF улаан өнгөөр асна. гэмтэлтэй байна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл шар өнгөөр гялсхийнэ. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж шар өнгөөр гялсхийнэ. Тэглэлт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем тогтворжсоны дараа асуудлыг автоматаар тэглэж, үргэлжлүүлэн цэнэглэнэ. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тээврийн хэрэгслийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. Тэжээлийн эсвэл тээврийн хэрэгслийн e Тэжээлийн эсвэл тээврийн хэрэгслийн кабелийг албан кабель согогтой байна. ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр солиул. Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Тэжээлийн эсвэл тээврийн хэрэгслийн кабелийн кодчиллын эсэргүүцлүүд таарахгүй байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 159 Заагч гэрлүүд ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Утга Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх систем гэмтэлтэй байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Засах арга e Тээврийн хэрэгсэл дээр цэнэглэх явцыг дуусгаж, тээврийн хэрэгслийн кабелийг тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх портоос салга. e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж, 60 секундийн дараа дахин залга. e Цэнэглэж эхлэх f 154-р хуудсан дээрх “Цэнэглэж эхлэх” бүлгийг үзнэүү. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тээврийн хэрэгслийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр гялсхийнэ. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын цэнэглэх дэд бүтцэд хэт хүчдэл байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж, 60 секундийн дараа дахин залга. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал тэжээлийн хангамж/ ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. US FC ESM PTB TR RU UK MON ON/OFF улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал байна (өөрийн сорил амжилтгүй болсон). Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр гялсхийнэ. Тэглэлт идэвхгүй байна. e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж, 60 секундийн дараа дахин залга. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. VIE HE AR e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж, 60 секундийн дараа дахин залга. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. JPN KOR CHS CHT THA 159 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 160 US FC ESM Заагч гэрлүүд ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж идэвхгүй байна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Утга Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтын цэнэглэх дэд бүтэц хангалтгүй байна. Хамгаалалтын дамжуулагч тасалдсан эсвэл байхгүй байна. Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналт цэнэглэх явцыг тасалдуулсан. PTB UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 160 e Зөвхөн газардуулаагүй тэжээлийн сүлжээний системүүд (жишээ нь: IT сүлжээ): Шаардлагатай бол хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгосон байхад тээврийн хэрэгслийг цэнэглэ. f 155-р хуудсан дээрх “Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхгүй болгох” бүлгийг үзнэүү. e Зөвхөн газардуулсан тэжээлийн сүлжээний системүүд: Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/ Porsche-гийн түншээр шалгуул. Тэжээлийн хангамж/ ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. TR RU Засах арга ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж дээрх Тэглэх товчны заагч гэрэл согогтой байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт улаан өнгөөр гялсхийнэ. Удирдлагын нэгжид үлдэгдэл гүйдэл илэрсэн. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. ON/OFF улаан өнгөөр асна. Цэнэглэх дэд бүтцийн холболтыг буруу Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан хийсэн байна. өнгөөр гялсхийнэ. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр гялсхийнэ. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр гялсхийнэ. Тэглэлт идэвхгүй байна. e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/ Porsche-гийн түншээр солиул. e Тэглэх товчийг 2 секундийн турш дар. e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр шалгуул. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салга. e Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 161 Заагч гэрлүүд ON/OFF улаан өнгөөр асна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт улаан өнгөөр асна. ON/OFF улаан өнгөөр гялсхийнэ. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт идэвхгүй байна. Тээврийн хэрэгсэл идэвхгүй байна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт идэвхгүй байна. ON/OFF идэвхгүй байна. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболт улаан өнгөөр асна. Тээврийн хэрэгсэл улаан өнгөөр асна. Удирдлагын нэгж улаан өнгөөр асна. Тэглэлт улаан өнгөөр асна. Утга Засах арга Удирдлагын нэгжид техникийн асуудал e Цэнэглэгчийг тэжээлийн сүлжээнээс салгаж, байна. 60 секундийн дараа дахин залга. Асуудлын болзошгүй шалтгаан: Программ e Хэрвээ асуудал арилахгүй байвал удирдлагын нэгжийг хангамжийн алдаа эсвэл ачааллын релег албан ёсны мэргэжлийн цех/Porsche-гийн түншээр буруу холбосон. шалгуул. Тэжээлийн хангамж/ахуйн холболтыг мэргэшсэн цахилгаанчнаар шалгуул. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. Удирдлагын нэгжид ноцтой асуудал байна. e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/ Porsche-гийн түншээр солиул. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. US FC ESM PTB TR RU Удирдлагын нэгж дээрх ON/OFF товчны заагч гэрэл согогтой байна. Цэнэглэх ажиллагаа тасалдсан. e Удирдлагын нэгжийг албан ёсны мэргэжлийн цех/ Porsche-гийн түншээр солиул. UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 161 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 162 US FC Суурилуулах заавар Үндсэн хананы бэхэлгээ Суурилуулах байршил сонгох ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 162 АЮУЛТАЙ Цахилгаанд цохиулах, гал Цэнэглэгчийг зохисгүй ашиглах буюу эсхүл аюулгүй ажиллагааны зааврыг дагаж мөрдөхгүй бол богино холбоо үүсэх, цахилгаанд цохиулах, тэсэрч дэлбэрэх, гал гарах эсвэл түлэгдэх зэрэг эрсдэл учруулж болно. e Үндсэн хананы бэхэлгээг тэсэрч дэлбэрч болзошгүй орчинд бүү суурилуул. e Ялангуяа гарааш дотор тэсэрч дэлбэрэх эрсдэлийг багасгахын тулд цэнэглэх явцад удирдлагын нэгжийг шалнаас дээш дор хаяж 50 см зайтай байрлуулах ёстойг анхаар. e Орон нутгийн цахилгааны суурилуулалтын дүрэм журам, галаас хамгаалах арга хэмжээ, ослоос сэргийлэх дүрэм журам, ослоос зугтах замуудыг сахин мөрд. Үндсэн хананы бэхэлгээг дотор, гадна суурилуулах зориулалттай. Суурилуулах тохиромжтой байршил сонгоход дараах шалгууруудыг харгалзан үзэх ёстой: – Болж өгвөл нарны шууд тусгал, борооноос халхлагдсан газар цахилгааны эм залгуур болон үндсэн хананы бэхэлгээг (жишээ нь: гарааш дотор) суурилуул. – Үндсэн хананы бэхэлгээг усаар шууд шүршиж болохгүй (жишээ нь. өндөр даралттай цэвэрлэх тоног төхөөрөмж эсвэл услалтын уян хоолойгоор). – Үндсэн хананы бэхэлгээг дүүжилсэн эсвэл өлгөсөн объектын доор бүү суурилуул. – Үндсэн хананы бэхэлгээг аммиакийн хий ялгардаг жүчээ, малын хашаа саравч зэрэг байршилд бүү суурилуул. – Үндсэн хананы бэхэлгээг толигор гадарга дээр суурилуул. – Сайтар бэхлэхийн тулд суурилуулахаас өмнө хананы нөхцөлийг шалга. – Үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулахдаа замын ойр биш, цэнэглэх кабель замыг хөндлөн гарахгүй байхаар суурилуул. – Үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулахдаа цахилгааны эр ба эм залгууруудын хоорондох зай бэлэн байгаа тэжээлийн кабелийн уртаас илүүгүй байхаар суурилуул. – Цахилгааны эм залгуурыг тээврийн хэрэгслийн зогсоолын сонгосон байршилд аль болох ойрхон суурилуул. Тээврийн хэрэгслийг хааш нь харуулж тавихаа мөн тооцож үз. – Цахилгааны эм залгуурыг шал, таазнаас хэр зайтай суурилуулахаа шийдэхдээ үндэсний дүрэм журам, стандартын дагуу, хэрэглэхэд дөхөмтэй байдлаар сонгох ёстой. f 148-р хуудсан дээрх “Аюулгүй ажиллагааны заавар” бүлгийг үзнэ үү. Шаардагдах багажнууд – Спирттэй тэгш ус – Цахилгаан эсвэл цохилтот өрөм – Халив үндсэн хананы бэхэлгээг суурилуулах Зур. 1: Өрөмдөх хэмжээс 1. Ханан дээр өрөмдөх нүхнүүдийг тэмдэглэ. 2. Суурилуулах нүхнүүдийг өрөмдөж, хананы тэлэгчүүдийг хий. 3. Хананы бэхэлгээг 2 урдаас нь кабелийн чиглүүлэгч 1 рүү шахаж дар. 4. Хананы бэхэлгээг хананд эрэгдэж тогтоо. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 163 холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах US FC ESM PTB TR RU UK Зур. 3: Өрөмдөх хэмжээс Зур. 2: Хананы бэхэлгээнээс холбогчийн бэхэлгээ хүртэлх зай Холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах явцад хананы бэхэлгээнээс 200 мм-ийн зай барь. 1. Холбогчийн бэхэлгээг 1 хаалтаас 2 сугалж ав. 2. Ханан дээр өрөмдөх нүхнүүдийг тэмдэглэ. 3. Суурилуулах нүхнүүдийг өрөмдөж, хананы тэлэгчүүдийг хий. 4. Холбогчийн бэхэлгээг 1 хананд эрэгдэж тогтоо. 5. Хаалтыг 2 холбогчийн бэхэлгээнд 1 доороос нь хийж, дээш түлх. MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 163 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 164 US Техникийн өгөгдөл Цахилгааны өгөгдөл 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS Чадал 3,6 кВт 7,2 кВт 7,2 кВт 9,6 кВт 11 кВт Нэрлэсэн гүйдэл 16 А нэг фазын 16 А 2 фазын 32 А 1 фазын 40 А 1 фазын 16 А 3 фазын FC ESM PTB TR RU UK MON VIE Тэжээлийн сүлжээний хүчдэл 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В 100 В – 240 В Тэжээлийн сүлжээний давтамж 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц 50 Гц/60 Гц Хэт хүчдэлийн ангилал (EN 60664) II II II II II Богино хугацаанд тэсвэрлэх нэрлэсэн гүйдэл (EN 61439-1) <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. <10 кА ашигт. Нэгдсэн дифференциал хамгаалалтын хэрэгсэл Төрөл A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Төрөл A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Төрөл A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Төрөл A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Төрөл A (AC: 30 мА) + DC: 6 мА Тээврийн хэрэгслийн залгуур Төрөл 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Төрөл 2 Төрөл 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN Төрөл 1 Төрөл 2 HE Төрөл 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC AR JPN KOR CHS CHT THA 164 Төрөл 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR Хамгаалалтын ангилал I I I I I Хамгаалалтын зэрэг IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) Механикийн өгөгдөл Удирдлагын нэгжийн жин 2,4 - 3,5 кг Хананы бэхэлгээний хэмжээс 136 мм x 391 мм x 76 мм (өргөн x өндөр x гүн) Хананы бэхэлгээний жин 450 г орчим Кабель чиглүүлэгчийн хэмжээс 127 мм x 139 мм x 115 мм (өргөн x өндөр x гүн) Кабель чиглүүлэгчийн жин 420 г орчим 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 165 Холбогчийн бэхэлгээний хэмжээс 136 мм x 173 мм x 50 мм (өргөн x өндөр x гүн) Холбогчийн бэхэлгээний жин 140 г орчим Иж бүрэн үндсэн хананы бэхэлгээний жин 1 кг орчим FC Орчны ба хадгалалтын нөхцөл Орчны температур US ESM –30 °C-аас +50 °C Чийгшил 5 % – 95 % конденсацилахгүй Өргөгдөл дээд тал нь далайн түвшнээс дээш 4000 м Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл Үйлдвэрлэсэн огноо Цэнэглэгчийн үйлдвэрлэсэн огноог таних дугаарын ялтас дээр "EOL" гэсэн товчлолын ард байгааг үзэж болно. Үүнийг дараах форматаар заасан болно: Үйлдвэрлэсэн өдөр.Үйлдвэрлэсэн сар.Үйлдвэрлэсэн он PTB TR Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 RU UK MON VIE Цэнэглэгчийн үйлдвэрлэгч Russia Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 Импортлогчид Singapore: Porsche Singapore HE AR JPN Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 KOR CHS CHT THA 165 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 166 Товьёг Товьёг А Аюулгүй ажиллагааны заавар ....................................................... 148 Ж Жолоочийн гарын авлага ................................................................ 148 З Зориулалт ............................................................................................. 149 И Импортлогчид ..................................................................................... 165 П Пиктограмын түлхүүр....................................................................... 149 С Суурилуулалт....................................................................................... 162 Суурилуулах Үндсэн хананы бэхэлгээ ....................................................... 162 Холбогчийн бэхэлгээ.............................................................. 163 Суурилуулах заавар .......................................................................... 162 Т Техникийн өгөгдөл Механикийн өгөгдөл .............................................................. 164 Орчны ба хадгалалтын нөхцөл ........................................... 165 Цахилгааны өгөгдөл ............................................................... 164 Тэжээлийн кабель Үйлдвэрийн цахилгааны гаралтад зориулсан тэжээлийн кабель ................................................................... 151 Ахуйн цахилгааны гаралтад зориулсан тэжээлийн кабель ................................................................... 151 Тэжээлийн кабель сонгох .................................................... 151 Тээврийн хэрэгслийн залгуур .............................................150, 156 Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт ................................150, 156 Тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх порт дахь цэнэглэлт ба холболтын төлөв................................................................................. 156 Тээвэрлэлт ........................................................................................... 155 166 У Удирдлагын нэгж................................................................................153 Алдааны зурвасууд..................................................................157 Төлөв заагчид............................................................................157 Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх ба идэвхгүй болгох .......................................154 Цэнэглэх гүйдлийн хязгаарлалтыг тохируулах.............154 Удирдлагын нэгжийн алдааны зурвасууд .................................157 Удирдлагын нэгжийн төлөв заагчид............................................157 Ү Үйлдвэрлэгч .........................................................................................165 Үйлдвэрлэлийн тухай мэдээлэл ...................................................165 Үйлдвэрлэсэн огноо ..........................................................................165 Үндсэн хананы бэхэлгээ ..................................................................156 Суурилуулах...............................................................................162 Удирдлагын нэгжийг бэхлэх ба салгах ............................156 Х Хайрцгийг бэхлэх................................................................................156 Хамгаалалтын дамжуулагчийн хяналтыг идэвхжүүлэх ба идэвхгүй болгох ..................................................154 Холбогчийн бэхэлгээг суурилуулах .............................................163 Ц Цэнэглэгч Ашиглалтын заавар .................................................................150 Тойм..............................................................................................150 Цэнэглэх ................................................................................................154 Цэнэглэх гүйдлийг хязгаарлах ......................................................154 Цэнэглэх хугацаа ................................................................................155 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 167 Nội dung Tiếng Việt Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái ..............................169 Hướng dẫn an toàn.................................... 169 Mục đích sử dụng ...................................... 170 Chú giải cho biểu tượng............................. 170 Khái quát về bộ sạc.................................... 171 Hướng dẫn vận hành ................................. 171 Cổng sạc trên xe và phích cắm của xe ...... 171 Chọn dây cáp cấp nguồn ........................... 172 Thay dây cáp cấp nguồn............................ 173 Thiết bị điều khiển ...................................... 174 Sạc điện ..................................................... 175 Giới hạn dòng điện sạc .............................. 175 Giám sát dây dẫn bảo vệ ........................... 175 Thời gian sạc ............................................. 176 Vận chuyển ................................................ 176 Cố định vỏ vận chuyển (ví dụ cho xe Panamera 4 E-Hybrid).......... 177 Đế gắn tường cơ bản................................. 177 Cổng sạc trên xe ........................................ 177 Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi thiết bị điều khiển ....................................... 178 Hướng dẫn lắp đặt.....................183 Đế gắn tường cơ bản................................. 183 Thông số kỹ thuật....................................... 185 Thông tin về sản phẩm............................... 186 Nhà nhập khẩu........................................... 186 Chỉ mục.......................................187 167 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 168 US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 168 Số đầu mục 9Y0.000.003.B-ROW Thời gian in 05/2020 Porsche, Porsche Crest, Panamera và Cayenne đều là các thương hiệu đã đăng ký của Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Printed in Germany. Việc in lại, ngay cả các trích đoạn, hoặc sao chép dưới bất kỳ hình thức nào chỉ được phép khi có sự chấp thuận bằng văn bản của Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Hướng dẫn vận hành Luôn luôn giữ Hướng dẫn vận hành này trong vỏ vận chuyển của bộ sạc và vui lòng chuyển tài liệu này cho chủ sở hữu mới nếu bạn bán xe. Các đề xuất Bạn có bất cứ câu hỏi, đề xuất hay ý kiến nào về xe của mình hoặc hướng dẫn vận hành này không? Hãy gửi cho chúng tôi: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Phòng Quan hệ khách hàng và kinh doanh Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany Thiết bị Do xe của chúng tôi được phát triển liên tục, nên thiết bị và các thông số kỹ thuật có thể không giống như minh họa hoặc mô tả bởi Porsche trong hướng dẫn sử dụng này. Đôi khi, các bộ phận của thiết bị là tùy chọn hoặc khác nhau tùy theo thị trường xe được bán. Để biết thêm thông tin về thiết bị trang bị thêm, hãy liên hệ với trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. Do các yêu cầu pháp lý khác nhau ở các quốc gia riêng biệt nên thiết bị trong xe của bạn có thể khác so với mô tả trong hướng dẫn sử dụng này. Nếu xe Porsche của bạn được lắp bằng bất kỳ thiết bị nào không được mô tả trong hướng dẫn này, trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn sẽ hân hạnh cung cấp thông tin về cách vận hành đúng và chăm sóc các bộ phận có liên quan. CẢNH BÁO Có thể bị chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục “Cảnh báo” có thể gây ra chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. THẬN TRỌNG Có thể bị chấn thương nhẹ hoặc vừa Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục “Thận trọng” có thể gây ra chấn thương nhẹ hoặc vừa. CHÚ Ý Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Bạn có thể tìm thêm thông tin về xe của bạn trong Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái. Hãy đặc biệt chú ý đến các chỉ dẫn an toàn và cảnh báo. Cảnh báo và ký hiệu Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái này sử dụng nhiều hình thức cảnh báo và ký hiệu khác nhau. NGUY HIỂM Chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục “Nguy hiểm” sẽ gây ra chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong. Việc không tuân thủ các cảnh báo trong mục “Chú ý” có thể gây ra hư hại. Thông tin Từ “Thông tin” là để chỉ các thông tin bổ sung. b Điều kiện phải được đáp ứng để sử dụng một chức năng. e Hướng dẫn bạn phải tuân theo. 1. Nếu hướng dẫn bao gồm nhiều bước, những bước này sẽ được đánh số. f Thông báo về nơi bạn có thể tìm thấy thêm thông tin quan trọng về một chủ đề. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 169 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Hướng dẫn an toàn NGUY HIỂM Điện giật, đoản mạch, cháy, nổ Việc sử dụng cáp sạc và ổ điện bị hỏng hoặc lỗi, việc sử dụng bộ sạc không đúng cách hoặc không tuân theo hướng dẫn an toàn có thể gây ra đoản mạch, điện giật, nổ, cháy hoặc bỏng. e Không sử dụng bộ sạc bị hỏng và/hoặc bị bẩn. Trước khi sử dụng, kiểm tra kết nối dây cáp và phích cắm xem có bị hỏng và bẩn không. e Chỉ kết nối bộ sạc với ổ điện được lắp đúng cách và không bị hư hỏng và với trang thiết bị điện không có lỗi. e Không sử dụng cáp kéo dài, cuộn dây cáp, nhiều ổ cắm hoặc bộ điều hợp (di động). e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn chính khi mưa bão có sấm sét. e Không sửa đổi hoặc sửa chữa bất kỳ bộ phận điện nào. e Tuyệt đối không nhúng bộ sạc hoặc phích cắm xuống nước hoặc xịt nước trực tiếp lên (chẳng hạn như bằng thiết bị vệ sinh cao áp hoặc ống nước tưới vườn). e Chỉ vệ sinh thiết bị sạc khi đã ngắt kết nối hoàn toàn thiết bị điều khiển khỏi nguồn điện lưới và khỏi xe. Dùng miếng vải khô để vệ sinh. NGUY HIỂM Điện giật, cháy Việc lắp ổ điện không đúng cách có thể gây ra điện giật hoặc cháy khi ắc quy điện áp cao được sạc điện bằng cổng sạc trên xe. e Chỉ có nhân viên kỹ thuật điện lành nghề, đủ tiêu chuẩn mới được thực hiện lắp đặt và vận hành ban đầu ổ điện cho bộ sạc. Nhân viên kỹ thuật điện lành nghề hoàn toàn chịu trách nhiệm tuân thủ các tiêu chuẩn và quy định có liên quan. e Mặt cắt của dây cáp nguồn cho ổ điện phải được xác định theo độ dài dây điện cùng các quy định và tiêu chuẩn áp dụng tại địa phương. e Ổ điện dùng để sạc phải được kết nối với một mạch điện có cầu chì riêng và tuân thủ các luật và tiêu chuẩn tại địa phương. e Bộ sạc dành riêng cho các khu vực tư nhân hoặc bán công cộng, ví dụ như cơ sở tư nhân hoặc bãi đỗ xe của công ty. Tại một số quốc gia như Ý và New Zealand1), sạc chế độ 2 bị cấm tại các khu vực công cộng. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn hoặc nhà cung cấp điện tại địa phương của bạn có thể cung cấp thêm thông tin. e Không để những người không được phép (ví dụ: trẻ em chơi đùa) đến gần bộ sạc và xe trong quá trình sạc không có giám sát. e Vui lòng đọc các hướng dẫn an toàn trong Hướng dẫn lắp đặt và Hướng dẫn dành cho người lái. 1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. NGUY HIỂM Điện giật, cháy Việc xử lý các tiếp điểm phích cắm sai cách có thể gây ra điện giật hoặc cháy. e Không chạm vào các tiếp điểm trên cổng sạc trên xe và bộ sạc. e Không đưa bất cứ vật gì vào cổng sạc trên xe hoặc bộ sạc. e Bảo vệ các ổ cắm điện và kết nối phích cắm khỏi hơi ẩm, nước và các chất lỏng khác. CẢNH BÁO Hơi dễ cháy nổ Các bộ phận của bộ sạc có thể gây ra tia lửa và kích hoạt các loại hơi dễ gây cháy nổ. e Để giảm nguy cơ cháy nổ – đặc biệt là trong ga ra – hãy đảm bảo thiết bị điều khiển ở vị trí cách sàn ít nhất 50 cm trong khi sạc. e Không lắp đặt bộ sạc ở khu vực có khả năng cháy nổ. Tuân theo các hướng dẫn và đề xuất sau để đảm bảo quá trình sạc không gián đoạn: – Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra để đảm bảo cách lắp đặt hiện tại có thể liên tục cung cấp nguồn điện cần thiết để sạc điện cho xe. Nếu cần, hãy bảo vệ cách lắp đặt trong nhà bằng Hệ thống quản lý năng lượng tại nhà. – Nên sử dụng bộ sạc trong các hệ thống cấp điện lưới có nối đất. Phải lắp đặt dây nối đất thích hợp. – Khi lắp ổ điện, hãy chọn ổ điện công nghiệp có công suất càng cao càng tốt (được điều chỉnh theo hệ thống điện đang dùng) và yêu cầu một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn đưa vào vận hành. – Khi các điều kiện kỹ thuật và pháp lý cho phép, phải bố trí lắp đặt hệ thống điện sao US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 169 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 170 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE cho ổ điện được dùng có thể cung cấp nguồn điện danh nghĩa tối đa để sạc điện cho xe. – Để tận dụng tối đa bộ sạc và đảm bảo sạc xe nhanh chóng, hãy sử dụng ổ điện NEMA với định mức cường độ dòng điện cao nhất có thể, phù hợp với phích cắm điện hoặc ổ cắm điện công nghiệp theo IEC 60309. – Khi sạc ắc quy điện áp cao qua ổ điện gia dụng/ổ điện công nghiệp, hệ thống lắp đặt điện có thể tải lên đến công suất tối đa. Porsche khuyên bạn nên tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn tiến hành kiểm tra hệ thống điện thường xuyên. Hãy tham khảo ý kiến của nhân viên kỹ thuật điện để biết tần suất kiểm tra hệ thống điện. – Khi giao xe, dòng điện sạc được tự động giới hạn để ngăn hệ thống điện bị quá nhiệt. Yêu cầu một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn tiến hành lắp đặt bộ sạc và thiết lập giới hạn dòng điện sạc theo hệ thống điện gia đình. f Tham khảo chương “Giới hạn dòng điện sạc” trên trang 175. AR Mục đích sử dụng JPN Bộ sạc để sạc chế độ 2 được sử dụng để sạc điện cho xe có ắc quy điện áp cao, đáp ứng các tiêu chuẩn chung và chỉ thị có liên quan đối với xe điện. KOR CHS CHT THA 170 Chú giải cho biểu tượng Có nhiều biểu tượng khác nhau được gắn vào bộ sạc tùy theo từng quốc gia. Nguy cơ bị điện giật do sử dụng không đúng cách Vận hành bộ sạc trong phạm vi nhiệt độ từ -30°C đến +50°C. Không được vận hành bộ sạc ở độ cao trên 4.000 m so với mực nước biển. Bộ sạc được trang bị dây nối đất không chuyển mạch. Bộ sạc được trang bị dây nối đất chuyển mạch. Thải bỏ bộ sạc tuân theo tất cả các quy định về thải bỏ hiện hành. Không sử dụng bộ chuyển đổi hoặc cuộn dây cáp. Không sử dụng bộ chuyển đổi (di động). Không sử dụng ổ cắm dài nhiều cổng. Không sử dụng cáp sạc với linh kiện điện tử hoặc dây nối bị lỗi. Làm theo các hướng dẫn vận hành được cung cấp, đặc biệt là các cảnh báo và hướng dẫn an toàn. Bề mặt của bộ sạc có thể trở nên rất nóng. Không vận hành bộ sạc ở các hệ thống cấp điện lưới không được nối đất (ví dụ: mạng CNTT). Chỉ vận hành bộ sạc trong các hệ thống cấp điện lưới có nối đất. Chỉ vận hành bộ sạc trong mạng điện một pha. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 171 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Khái quát về bộ sạc Hướng dẫn vận hành CHÚ Ý Nguy cơ hư hỏng bộ sạc. e Luôn đặt bộ sạc lên bề mặt cứng cáp khi sạc. e Porsche khuyên bạn nên đặt bộ sạc vào đế gắn tường cơ bản trong quá trình sạc. Tùy thuộc vào quốc gia, chẳng hạn như Thụy Sĩ1), bộ sạc chỉ có thể vận hành ở đế gắn tường cơ bản. f Tham khảo chương “Đế gắn tường cơ bản” trên trang 177. e Không nhúng bộ sạc vào nước. e Bảo vệ bộ sạc khỏi tuyết và băng. e Bảo vệ bộ sạc khỏi hư hỏng có thể xảy ra do bị xe cán qua, rơi, kéo, cong hoặc bẹp. H. 1: Khái quát về bộ sạc A Dây cáp cấp nguồn (có thể cắm vào thiết bị điều khiển) B Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn trên thiết bị điều khiển. C Phích cắm nguồn để kết nối với nguồn điện lưới D Phích cắm của xe (phích cắm đầu nối cho xe) E Dây cáp xe (được lắp đặt vĩnh viễn trên thiết bị điều khiển) F Thiết bị điều khiển 1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. Chỉ được vận hành bộ sạc trong phạm vi nhiệt độ từ –30°C đến +50°C. Thông tin – Để ngăn hiện tượng quá nhiệt khi vận hành, tránh để bộ sạc liên tục tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp. Trong trường hợp thiết bị điều khiển bị quá nhiệt, việc sạc sẽ tự động dừng lại cho đến khi trở về nhiệt độ thông thường. – Khi lái xe ra nước ngoài, luôn mang theo dây cáp nguồn thích hợp để dùng tại quốc gia mà bạn đến. – Các quốc gia sẽ có quy định về các khái niệm an toàn khác nhau với các phiên bản thiết bị khác nhau. Trước khi đi du lịch nước ngoài, đảm bảo rằng bộ sạc cũng có thể sử dụng được ở quốc gia bạn đến. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn hoặc nhà cung cấp điện tại địa điểm cụ thể có thể cung cấp thêm thông tin. US FC ESM PTB TR RU UK VIE Cổng sạc trên xe và phích cắm của xe Có các cổng sạc trên xe A và phích cắm của xe B khác nhau tùy vào thiết bị dành cho xe. HE AR JPN KOR CHS CHT THA 171 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 172 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US Kết nối hoặc phích cắm Tiêu chuẩn và chỉ định Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện công nghiệp Ổ cắm FC IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 Loại 1 ESM 1 TR 2 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 172 Chọn dây cáp cấp nguồn Trong quá trình sạc thông thường với tốc độ sạc tối ưu, chỉ dùng các dây cáp cấp nguồn trong danh sách bên dưới. Hiệu suất sạc tối đa có thể đạt được lên đến 11 kW (tùy vào loại thiết bị, kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt và bộ sạc trên xe). f Tham khảo chương “Thông số kỹ thuật” trên trang 185. CHÚ Ý Chỉ sử dụng dây cáp cấp nguồn được phê duyệt cho quốc gia của bạn. Các dây cáp cấp nguồn sau được phê chuẩn cho các quốc gia cụ thể và được định nghĩa trong bảng bên dưới. Country Argentina Dây cáp cấp nguồn 5, 6, 7, 8, E Nga, Ukraina 5, 6, 7, 8, C Abu Dhabi, Israel, Singapore 5, 6, 7, 8 3 Phích cắm Tiêu chuẩn và chỉ định 7 IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h 8 IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h 9 WCZ8 20 A NEMA 14-30 NEMA 14-50 GB/T 20234.2 Loại GB RU UK Phích cắm Tiêu chuẩn và chỉ định IEC 62196-2 Loại 2 PTB Ổ cắm NEMA 6-30 Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện gia dụng 4 NEMA 6-50 5 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h 6 IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h Nếu không có ổ điện công nghiệp, bạn cũng có thể dùng các dây cáp cấp nguồn trong danh sách bên dưới để sạc với tốc độ sạc giảm. e Tại một số quốc gia, chẳng hạn như Abu Dhabi, Israel và Singapore1), việc sạc tử ổ cắm điện gia dụng bị cấm. 1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 173 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Ổ cắm A Phích cắm Tiêu chuẩn và chỉ định NEMA 5-15 Loại B Ổ cắm Phích cắm Tiêu chuẩn và chỉ định US CEI 23-16-VII Loại L 16 A (5 mm) H FC ESM B WCZ8 15 A IA6A3 (BS 546) Loại M I PTB TR C D E F G CEE 7/5; CEE 7/7 Loại E/Loại F (chống sốc) BS 1363 Loại G M09A-15 Loại I SEV 1011 Loại J DS 60884-2-D1 Loại K Thay dây cáp cấp nguồn NGUY HIỂM RU Điện giật Nguy cơ thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong do điện giật. e Trước khi thay dây cáp cấp nguồn, luôn tháo dây cáp cấp nguồn khỏi ổ điện và rút dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe. e Chỉ thay dây cáp trong môi trường khô ráo. e Chỉ sử dụng thiết bị điều khiển với dây cáp xe cùng với dây cáp cấp nguồn nằm trong phạm vi phụ kiện cung cấp theo xe hoặc dây cáp cấp nguồn được Porsche phê duyệt. f Tham khảo chương “Khái quát về bộ sạc” trên trang 171. e Một số quốc gia như Na Uy1) nghiêm cấm việc thay dây cáp cấp nguồn. 1) Thời gian in. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. H. 2: Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn trên thiết bị điều khiển. Phích cắm của kết nối dây cáp cấp nguồn có thể được rút ra và gài ở đầu thiết bị điều khiển. UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 173 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 174 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Ngắt kết nối dây cáp cấp nguồn US Cố định dây cáp cấp nguồn và phích cắm Thiết bị điều khiển FC ESM PTB TR RU UK H. 3: Ngắt kết nối dây cáp VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 174 b Quá trình sạc ắc quy điện áp cao đã xong và phích cắm của xe đã được gỡ khỏi cổng sạc trên xe. b Phích cắm đã được ngắt kết nối khỏi ổ điện. 1. Tháo vít C bằng dụng cụ phù hợp. 2. Nâng cần A. 3. Rút phích cắm B đến khi cảm thấy có lực cản lần đầu tiên. 4. Đóng cần A. 5. Rút toàn bộ phích cắm B. H. 4: Cố định dây cáp và phích cắm b Cần A được đóng. 1. Cắm phích cắm B vào thiết bị điều khiển đến khi cảm thấy có lực cản lần đầu tiên. 2. Nâng cần A. 3. Ấn toàn bộ phích cắm B vào. 4. Đóng cần A. 5. Cố định phích cắm B vào thiết bị điều khiển bằng vít C. H. 5: Thiết bị điều khiển A Nút BẬT/TẮT có đèn báo và có thêm chức năng giới hạn dòng điện sạc Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt B Đèn báo của xe Đèn báo của thiết bị điều khiển C Nút đặt lại có đèn báo Bạn có thể đặt trạng thái hoạt động của thiết bị điều khiển và giới hạn dòng điện sạc bằng nút BẬT/TẮT . Có thể đặt lại thiết bị điều khiển bằng nút đặt lại nếu phát hiện dòng điện dư. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 175 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Các đèn báo A – C cho biết trạng thái vận hành của thiết bị điều khiển, cho biết tính năng giới hạn dòng điện sạc có được thiết lập hay không và các lỗi có thể xảy ra bằng các hình thức như màu sắc khác nhau, bật sáng và nhấp nháy. f Tham khảo chương “Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi thiết bị điều khiển” trên trang 178. Sạc điện NGUY HIỂM Điện giật, cháy Nguy cơ bị thương nghiêm trọng hoặc tử vong do cháy hoặc điện giật. e Luôn tuân thủ trình tự được quy định cho quy trình sạc. e Không rút dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe trong quá trình sạc điện. Kết thúc quá trình sạc điện trước khi ngắt kết nối dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe. e Không ngắt kết nối bộ sạc khỏi ổ điện trong khi sạc. e Các lỗi có thể xảy ra được biểu thị bằng các hình thức như màu khác nhau, bật sáng và nhấp nháy các đèn báo A – C. f Tham khảo chương “Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi thiết bị điều khiển” trên trang 178. Bắt đầu sạc 1. Cắm phích cắm vào ổ điện. Đèn báo sáng màu đỏ trong thời gian ngắn. 2. Cắm phích cắm của xe vào cổng sạc trên xe. Đèn báo trên nút BẬT/TẮT sáng màu vàng. Sau khi tự kiểm tra thành công, tất cả các đèn báo sáng màu xanh lục trong 2 giây. Để biết thông tin về cách kết nối dây cáp xe với cổng sạc trên xe: f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái. 3. Quá trình sạc tự động bắt đầu. Đèn chỉ báo trên nút BẬT/TẮT nháy vàng. Quá trình sạc được xe điều khiển. Trạng thái sạc được hiển thị trong xe. Giới hạn dòng điện sạc Thiết bị điều khiển tự động phát hiện điện áp và dòng điện khả dụng. Bạn có thể sử dụng tính năng giới hạn dòng điện sạc để thiết lập công suất sạc được sử dụng để sạc là tối đa hoặc một nửa (100% hoặc 50%). Thiết lập dòng điện sạc sau cùng được lưu lại. Khi giao xe, dòng điện sạc được tự động giới hạn về 50% để ngăn trang thiết bị điện quá nhiệt. Thiết lập giới hạn dòng điện sạc e Nhấn nút BẬT/TẮT trong ít nhất 2 giây. Sau khi thiết lập giới hạn dòng điện sạc thành công, đèn báo B sẽ nháy màu xanh lục một lần. Giá trị thiết lập (50% hoặc 100%) được chỉ báo ở bên trái hoặc bên phải nút BẬT/TẮT . Giám sát dây dẫn bảo vệ NGUY HIỂM Điện giật, đoản mạch, cháy, nổ Việc sử dụng bộ sạc khi tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ không hoạt động có thể dẫn đến đoản mạch, điện giật, nổ, cháy hoặc bỏng. e Nên sử dụng bộ sạc trong các hệ thống cấp điện lưới có nối đất. e Chỉ tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ trong các hệ thống cấp điện lưới không nối đất (ví dụ: mạng CNTT). e Chỉ bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ trong các hệ thống cấp nguồn lưới điện có nối đất. f Tham khảo chương “Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ” trên trang 176. US FC ESM PTB TR RU UK Tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ b Tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ đã làm gián đoạn quá trình sạc. b Thông báo liên quan đến lỗi dây dẫn bảo vệ bị gián đoạn hoặc không có được chỉ báo tại thiết bị điều khiển: Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. 1. Nhấn các nút BẬT/TẮT và Đặt lại . Sau khi đèn báo thiết bị điều khiển nháy 6 lần, nhả các nút này ra. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 175 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 176 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN 2. Sau 1 giây, nhấn lại các nút BẬT/TẮT và Đặt lại . Sau khi đèn báo thiết bị điều khiển nháy 6 lần, nhả các nút này ra. Tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được thực hiện tự động sau một thời gian ngắn. Hiển thị trạng thái cho biết đã tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được hiển thị trên thiết bị điều khiển: Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu vàng. Các đèn của xe sáng màu vàng. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ e Nhấn các nút BẬT/TẮT và Đặt lại . Sau khi đèn báo thiết bị điều khiển nháy 6 lần, nhả các nút này ra. Các đèn báo Kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt và đèn báo Xe sáng màu vàng, rồi tắt. Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được thực hiện tự động sau một thời gian ngắn. Đèn báo BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Thời gian sạc KOR Để biết thông tin về thời gian sạc điện: f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái. CHS Thời gian sạc có thể thay đổi tùy vào các yếu tố sau: – Khả năng tải dòng điện của ổ cắm được sử dụng (ổ cắm điện gia đình hoặc ổ cắm điện công nghiệp) – Điện áp lưới điện và cường độ dòng điện theo quốc gia cụ thể CHT THA 176 – Cài đặt giới hạn dòng điện sạc trên thiết bị điều khiển – Dao động điện áp lưới điện – Nhiệt độ môi trường xung quanh xe và bộ sạc. Thời gian sạc có thể lâu hơn trong phạm vi giới hạn của nhiệt độ xung quanh được cho phép. f Tham khảo chương “Thông số kỹ thuật” trên trang 185. – Nhiệt độ của ắc quy điện áp cao và thiết bị điều khiển – Đã bật chức năng sưởi/làm mát trước khoang hành khách Thông tin – Do các hệ thống cấp điện lưới của quốc gia khác nhau, nên các phiên bản dây cáp khác nhau cũng được cung cấp. Điều này có thể khiến cho hiệu suất sạc đầy đủ không đạt được. Trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn có thể cung cấp thêm thông tin. Porsche khuyên bạn nên gặp đối tác Porsche vì họ có đội ngũ kỹ thuật viên đã qua đào tạo với đầy đủ phụ tùng và dụng cụ cần thiết. Vận chuyển CẢNH BÁO Tải không được giữ chắc chắn Bộ sạc không được cố định chắc chắn, được cố định không đúng cách hoặc đặt sai vị trí có thể trượt ra khỏi vị trí và gây nguy hiểm cho những người ở trên xe trong khi phanh, ga, chuyển hướng hoặc xảy ra tai nạn. e Không được vận chuyển bộ sạc ở tình trạng không cố định chắc chắn. e Cất bộ sạc vào vỏ vận chuyển trong khoang hành lý. e Luôn vận chuyển với vỏ vận chuyển trong khoang hành lý, tuyệt đối không để trong khoang hành khách (ví dụ: trên hoặc phía trước ghế). Để biết thông tin về vòng buộc trong khoang hành lý: f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 177 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Cố định vỏ vận chuyển (ví dụ cho xe Panamera 4 E-Hybrid) Đế gắn tường cơ bản Gắn thiết bị điều khiển vào đế gắn tường US FC ESM PTB TR RU UK VIE H. 6: Cố định vỏ e Gắn vỏ vào vòng buộc có móc ở phía trước và sau. H. 7: Gắn thiết bị điều khiển HE 1. Đi dây cáp xe qua lỗ bên dưới của đế gắn tường cơ bản, đặt phần dưới của thiết bị điều khiển trên vấu chốt và gài với phần sau. 2. Luồn dây cáp điện lưới qua lỗ phía trên ở đế gắn tường cơ bản và gài vòng khóa sang trái. 3. Cắm phích cắm của xe vào chi tiết bắt chặt trên đầu nối. KOR Cổng sạc trên xe CHS Để biết thông tin về cách kết nối và ngắt kết nối dây cáp xe với cổng sạc trên xe, cũng như về trạng thái sạc và kết nối tại cổng sạc trên xe: f Tham khảo Hướng dẫn dành cho người lái. CHT AR JPN THA 177 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 178 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US Đèn báo trạng thái và thông báo lỗi thiết bị điều khiển Đèn báo FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 178 Đèn BẬT/TẮT sáng màu xanh lục. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Tính năng xe tắt. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Ý nghĩa Bộ sạc đã sẵn sàng sạc, nhưng không sạc được. Cách khắc phục e Bắt đầu quá trình sạc. f Tham khảo chương “Bắt đầu sạc” trên trang 175. Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Xe được sạc với tính năng giám sát dây Tính năng xe tắt. dẫn bảo vệ được bật. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu vàng. Tính năng xe tắt. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Lỗi tự động được đặt lại khi phích cắm nguồn nguội đi. Phích cắm nguồn bị quá nhiệt. Cho đến khi phích cắm nguội đi, quá trình sạc chỉ diễn Nguyên nhân có thể gây lỗi: Ổ cắm đa ra với cường độ giảm. pha chỉ được kết nối như một pha. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện Quá trình sạc được thực hiện với cường đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/ độ giảm. điện sinh hoạt. Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ Tốt nhất, xe nên được sạc với tính năng giám sát dây điện sinh hoạt sáng màu vàng. Xe được sạc với tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ được bật. Các đèn của xe sáng màu vàng. dẫn bảo vệ bị tắt. f Tham khảo chương “Bật tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ” trên trang 176. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Nút BẬT/TẮT nháy theo nhịp màu xanh lục. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh Thiết bị điều khiển bị quá nhiệt. hoạt tắt. Quá trình sạc được thực hiện với cường Tính năng xe tắt. độ giảm. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu vàng. Tính năng Đặt lại tắt. Lỗi tự động được đặt lại khi thiết bị điều khiển nguội đi. Cho đến khi thiết bị điều khiển nguội đi, quá trình sạc chỉ diễn ra với cường độ giảm. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 179 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Đèn báo Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu vàng. Tính năng xe tắt. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Ý nghĩa Cách khắc phục Phích cắm nguồn bị quá nhiệt. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc tiếp tục khi phích cắm nguồn nguội đi. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Thiết bị điều khiển bị quá nhiệt. Tính năng xe tắt. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu vàng. Tính năng Đặt lại tắt. Lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc tiếp tục khi thiết bị điều khiển nguội đi. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. US FC ESM PTB TR RU Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt nháy vàng. Tính năng xe tắt. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn Sau khi kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt đã ổn cấp điện/điện sinh hoạt bị giới hạn. định, lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc sẽ tiếp tục. Nguyên nhân có thể gây lỗi: Sụt áp hoặc e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện tần số lưới điện kém. đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Các đèn của xe nháy vàng. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Hệ thống sạc điện của xe bị lỗi. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Sau khi hệ thống sạc điện của xe đã ổn định, lỗi tự động được đặt lại và quá trình sạc sẽ tiếp tục. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra xe. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Tính năng xe tắt. Đèn thiết bị điều khiển nháy vàng. Tính năng Đặt lại tắt. Dây cáp cấp nguồn hoặc dây cáp xe bị e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/ đối tác Porsche thay dây cáp cấp nguồn hoặc dây hỏng. cáp xe. Nguyên nhân có thể gây lỗi: Các điện trở mã hóa của dây cáp cấp nguồn và dây cáp xe không khớp. Quá trình sạc điện tạm ngưng. UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 179 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 180 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US FC ESM Đèn báo Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Ý nghĩa Hệ thống sạc điện của xe bị lỗi. Quá trình sạc điện tạm ngưng. RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 180 Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt nháy đỏ. Tính năng xe tắt. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Tính năng xe tắt. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Tính năng Đặt lại tắt. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Tính năng xe tắt. Đèn thiết bị điều khiển nháy đỏ. Tính năng Đặt lại tắt. e Kết thúc quá trình sạc điện ở xe và ngắt kết nối dây cáp xe khỏi cổng sạc trên xe. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết nối lại sau 60 giây. e Bắt đầu sạc f Tham khảo chương “Bắt đầu sạc” trên trang 175. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra xe. PTB TR Cách khắc phục Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt bị quá áp. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật. Quá trình sạc điện tạm ngưng. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết nối lại sau 60 giây. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết nối lại sau 60 giây. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết nối lại sau 60 giây. Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật (tự kiểm e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tra không đạt). tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều Quá trình sạc điện tạm ngưng. khiển. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 181 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái Đèn báo Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Thiết bị điều khiển tắt. Tính năng Đặt lại tắt. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Tính năng Đặt lại tắt. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Đèn nút Đặt lại nháy đỏ. Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt nháy đỏ. Các đèn của xe nháy đỏ. Đèn thiết bị điều khiển nháy đỏ. Tính năng Đặt lại tắt. Ý nghĩa Hạ tầng sạc điện của kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt không đủ: Dây dẫn bảo vệ bị ngắt hoặc không có. Tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ đã làm gián đoạn quá trình sạc. Đèn báo trong nút Đặt lại trên thiết bị điều khiển bị hỏng. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Thiết bị điều khiển đã phát hiện dòng điện dư. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Hạ tầng sạc điện bị đi dây sai. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Cách khắc phục e Chỉ các hệ thống cấp điện lưới không nối đất (ví dụ: mạng CNTT): Nếu cần, sạc xe với tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ bị tắt. f Tham khảo chương “Tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ” trên trang 175. e Chỉ các hệ thống cấp nguồn điện lưới có nối đất: Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt. e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche thay thiết bị điều khiển. US FC ESM PTB TR RU UK trong 2 giây. e Nhấn và giữ nút Đặt lại e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp điện lưới. e Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 181 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 182 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 182 Đèn báo Đèn báo BẬT/TẮT sáng màu đỏ. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Đèn nút Đặt lại sáng màu đỏ. Đèn nút BẬT/TẮT nháy đỏ. Kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt tắt. Tính năng xe tắt. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Tính năng Đặt lại tắt. Đèn nút BẬT/TẮT tắt. Đèn báo kết nối đến nguồn cấp điện/ điện sinh hoạt sáng màu đỏ. Các đèn của xe sáng màu đỏ. Đèn thiết bị điều khiển sáng màu đỏ. Đèn nút Đặt lại sáng màu đỏ. Ý nghĩa Cách khắc phục Thiết bị điều khiển bị lỗi kỹ thuật. Nguyên nhân có thể gây lỗi: Lỗi phần mềm hoặc rơ le tải được kết nối không đúng cách. Quá trình sạc điện tạm ngưng. e Ngắt kết nối bộ sạc khỏi nguồn cấp lưới điện và kết nối lại sau 60 giây. e Nếu lỗi vẫn còn, hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche kiểm tra thiết bị điều khiển. Hãy tìm một nhân viên kỹ thuật điện đủ tiêu chuẩn kiểm tra kết nối đến nguồn cấp điện/điện sinh hoạt. e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche thay thiết bị điều khiển. Thiết bị điều khiển bị lỗi nghiêm trọng. Quá trình sạc điện tạm ngưng. Đèn báo trong nút BẬT/TẮT trên thiết bị điều khiển bị hỏng. Quá trình sạc điện tạm ngưng. e Hãy để trung tâm dịch vụ sửa xe đủ tiêu chuẩn/đối tác Porsche thay thiết bị điều khiển. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 183 Hướng dẫn lắp đặt Hướng dẫn lắp đặt Đế gắn tường cơ bản Chọn vị trí lắp đặt NGUY HIỂM Điện giật, cháy Việc sử dụng bộ sạc không đúng cách hoặc không tuân thủ các hướng dẫn về an toàn có thể gây ra điện giật, đoản mạch, cháy, nổ. e Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản trong môi trường có khả năng cháy nổ. e Để giảm nguy cơ cháy nổ – đặc biệt là trong ga ra – hãy đảm bảo thiết bị điều khiển ở vị trí cách sàn ít nhất 50 cm trong khi sạc. e Tuân thủ các quy định về lắp đặt điện, các biện pháp chống cháy nổ, các quy định phòng ngừa tai nạn hiện hành tại địa phương, đồng thời quan sát lối thoát hiểm. Đế gắn tường cơ bản được thiết kế để lắp đặt trong nhà và ngoài trời. Khi chọn vị trí lắp đặt phù hợp, cần cân nhắc các tiêu chí sau: – Tốt nhất nên lắp đặt ổ điện và đế gắn tường cơ bản ở khu vực được che chắn, tránh ánh nắng trực tiếp và mưa (ví dụ: ga-ra). – Không xịt nước trực tiếp lên đế gắn tường cơ bản (chẳng hạn như bằng thiết bị vệ sinh cao áp hoặc ống nước tưới vườn). – Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản bên dưới các vật treo. – Không lắp đặt đế gắn tường cơ bản trong chuồng ngựa, chuồng gia súc hoặc những nơi có khí amoniac. – Lắp đặt đế gắn tường cơ bản trên bề mặt trơn tru. – Để đảm bảo bắt chặt, hãy kiểm tra tình trạng của tường trước khi lắp đặt. – Lắp đế gắn tường cơ bản sao cho không gần đường đi, đồng thời cáp sạc không được giăng qua đường đi. – Lắp đế gắn tường cơ bản sao cho khoảng cách từ phích cắm và ổ điện không vượt quá độ dài của dây cấp nguồn hiện có. – Lắp ổ điện càng cần vị trí đỗ xe càng tốt. Cân nhắc đến hướng của xe. – Cần lựa chọn khoảng cách của ổ điện từ sàn đến trần theo các quy định và tiêu chuẩn của quốc gia nhằm đảm bảo sự thoải mái khi sử dụng. f Tham khảo chương “Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái” trên trang 169. Lắp đế gắn tường cơ bản US FC ESM PTB TR RU UK Dụng cụ yêu cầu – Ống ni vô – Khoan điện hoặc khoan búa – Tua-vít H. 1: Kích thước khoan 1. Đánh dấu lỗ khoan trên tường. 2. Khoan lỗ lắp và lắp chốt cắm tường. 3. Ấn đế gắn tường 2 từ phía trước vào đường dẫn cáp 1. 4. Bắt vít đế gắn tường vào tường. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 183 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 184 Hướng dẫn lắp đặt Lắp chốt đầu nối US FC ESM PTB TR RU UK H. 3: Kích thước khoan H. 2: Khoảng cách từ đế gắn tường đến chốt đầu nối VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 184 Khi lắp chốt đầu nối, luôn giữ khoảng cách 200 mm từ đế gắn tường. 1. 2. 3. 4. 5. Đưa chốt đầu nối 1 ra khỏi vỏ 2. Đánh dấu lỗ khoan trên tường. Khoan lỗ lắp và lắp chốt cắm tường. Bắt vít chốt đầu nối 1 vào tường. Đặt nắp 2 lên chốt đầu nối 1 từ bên dưới rồi đẩy lên. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 185 Hướng dẫn lắp đặt Thông số kỹ thuật Thông số điện US 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP Công suất 3,6 kW 7,2 kW 7,2 kW 9,6 kW 11 kW Dòng điện định mức 16 A một pha 16 A 2 pha 32 A 1 pha 40 A 1 pha 16 A 3 pha Điện áp lưới điện 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V Tần số chính 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz Danh mục điện áp quá mức (EN 60664) II II II II II Khả năng chịu dòng ngắn mạch (EN 61439-1) <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng <10 kA hiệu dụng Khí dòng dư tích hợp Loại A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Loại A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Loại A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Loại A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Loại A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA Loại 2: 7PP.971.675.J, 9Y0.971.675.AK Loại 2 Loại 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN Loại 1 Loại 2 Phích cắm của xe 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS FC ESM Loại 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC PTB TR RU UK VIE HE Loại 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR AR JPN Cấp bảo vệ I I I I I Mức độ bảo vệ IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) Thông số cơ học KOR CHS Trọng lượng thiết bị điều khiển 2,4 - 3,5 kg Kích thước đế gắn tường 136 mm x 391 mm x 76 mm (dài x rộng x sâu) Trọng lượng đế gắn tường khoảng 450 g Kích thước dây cáp 127 mm x 139 mm x 115 mm (dài x rộng x sâu) CHT THA 185 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 186 Hướng dẫn lắp đặt US FC ESM PTB TR Trọng lượng đường dẫn cáp khoảng 420 g Kích thước chốt đầu nối 136 mm x 173 mm x 50 mm (dài x rộng x sâu) Trọng lượng chốt đầu nối khoảng 140 g Trọng lượng đế gắn tường cơ bản khoảng 1 kg hoàn thiện Điều kiện xung quanh và bảo quản Nhiệt độ xung quanh –30°C đến +50°C Độ ẩm 5% – 95% không cô đọng Độ cao tối đa 4.000 m trên mực nước biển Thông tin về sản phẩm RU Ngày sản xuất UK VIE HE AR JPN Ngày sản xuất bộ sạc có trên biển nhận biết phương tiện, sau chữ viết tắt “EOL”. Thông tin này có định dạng sau: Ngày sản xuất.Tháng sản xuất.Năm sản xuất CHS CHT THA 186 Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 Nhà sản xuất bộ sạc Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Nhà nhập khẩu KOR Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Singapore: Porsche Singapore Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 187 Chỉ mục Chỉ mục M B N Bật và tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ .................. 175 Bộ sạc Hướng dẫn vận hành ....................................................... 171 Khái quát................................................................................. 171 Mục đích sử dụng ........................................................................... 170 Ngày sản xuất ................................................................................... 186 Nhà nhập khẩu ................................................................................. 186 Nhà sản xuất...................................................................................... 186 P C Chỉ báo trạng thái thiết bị điều khiển ..................................... 178 Chú giải cho biểu tượng............................................................... 170 Cố định vỏ ........................................................................................... 177 Phích cắm của xe..................................................................171, 177 S Cổng sạc trên xe ................................................................... 171, 177 Sạc điện ............................................................................................... 175 D T Dây cáp cấp nguồn Thiết bị điều khiển........................................................................... 174 Chọn dây cáp cấp nguồn ............................................... 172 Bật và tắt tính năng giám sát dây dẫn bảo vệ .... 175 Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện công nghiệp........ 172 Chỉ báo trạng thái .............................................................. 178 Thiết lập giới hạn dòng điện sạc................................ 175 Dây cáp cấp nguồn cho ổ điện gia dụng................ 172 Đế gắn tường tiêu chuẩn............................................................. 177 Thông tin lỗi .......................................................................... 178 Gắn và tháo thiết bị điều khiển.................................... 177 Thời gian sạc..................................................................................... 176 Lắp đặt ..................................................................................... 183 Thông báo lỗi thiết bị điều khiển.............................................. 178 Thông số kỹ thuật Điều kiện xung quanh và bảo quản.......................... 186 G Thông số cơ học ................................................................ 185 Giới hạn dòng điện sạc................................................................. 175 Thông số điện ...................................................................... 185 Thông tin về sản phẩm................................................................. 186 H Trạng thái sạc và kết nối trên cổng sạc trên xe............... 177 Hướng dẫn an toàn ........................................................................ 169 Hướng dẫn lắp đặt.......................................................................... 183 Hướng dẫn sử dụng dành cho người lái............................. 169 V Vận chuyển......................................................................................... 176 L Lắp chốt đầu nối............................................................................... 184 Lắp đặt .................................................................................................. 183 Chốt đầu nối.......................................................................... 184 Đế gắn tường tiêu chuẩn ............................................... 183 187 ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 188‬‬ ‫תוכן עניינים‬ ‫עברית‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג ‪190 ...............‬‬ ‫הוראות בטיחות‪190 ..............................................‬‬ ‫המטרה המיועדת ‪191 ...........................................‬‬ ‫מפתח לקריאת הסמלים ‪191 ...................................‬‬ ‫סקירה כללית של המטען‪192 ..................................‬‬ ‫הוראות הפעלה ‪192 ..............................................‬‬ ‫פתחי הטעינה לרכב ותקעי הרכב‪192 .......................‬‬ ‫בחירת כבל מתח ‪193 ............................................‬‬ ‫החלפת כבלי חשמל ‪194 ........................................‬‬ ‫יחידת בקרה ‪195 ..................................................‬‬ ‫טעינה ‪195 ...........................................................‬‬ ‫הגבלת זרם הטעינה‪196 ........................................‬‬ ‫ניטור של מוליך מגן ‪196 .........................................‬‬ ‫זמני טעינה ‪196 ....................................................‬‬ ‫הובלה ‪197 ..........................................................‬‬ ‫קיבוע מארז ההובלה‬ ‫)למשל ב‪197 .................. (Panamera 4 E-Hybrid-‬‬ ‫תושבת קיר בסיסית ‪197 ........................................‬‬ ‫פתח הטעינה של הרכב ‪197 ...................................‬‬ ‫מחווני מצב והודעות שגיאה של יחידת הבקרה ‪198 .....‬‬ ‫הוראות התקנה ‪204 ..............................‬‬ ‫תושבת קיר בסיסית ‪204 ........................................‬‬ ‫נתונים טכניים ‪206 ................................................‬‬ ‫פרטי ייצור ‪207 .....................................................‬‬ ‫יבואנים ‪207 .........................................................‬‬ ‫אינדקס ‪208 .........................................‬‬ ‫‪188‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 189‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫מספר פריט‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW‬‬ ‫שעת ההדפסה‬ ‫‪05/2020‬‬ ‫‪ ,Porsche‬הסמל של ‪Panamera ,Porsche‬‬ ‫ו‪ Cayenne -‬הם סימנים מסחריים רשומים של‬ ‫‪.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫‪.Printed in Germany‬‬ ‫ניתן לבצע הדפסה חוזרת של הספר או של קטעים מתוכו‬ ‫או שכפול מכל סוג בכפוף לאישור מראש בכתב‬ ‫מ‪.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG-‬‬ ‫‪© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫‪Porscheplatz 1‬‬ ‫‪Stuttgart 70435‬‬ ‫‪Germany‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה‬ ‫שמור את ספר הוראות ההפעלה במארז של המטען‬ ‫והעבר אותו לבעלים החדשים אם תמכור את הרכב‪.‬‬ ‫המלצות‬ ‫יש לך שאלות‪ ,‬הצעות או רעיונות הנוגעים לרכב או לספר‬ ‫הוראות ההפעלה הזה?‬ ‫כתוב לנו‪:‬‬ ‫‪Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫‪Vertrieb Customer Relations‬‬ ‫‪Porscheplatz 1‬‬ ‫‪Stuttgart 70435‬‬ ‫‪Germany‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי העבודה והחלפים‬ ‫הנדרשים‪.‬‬ ‫בשל דרישות החוק השונות במדינות השונות‪ ,‬הציוד‬ ‫ברכב שלך עשוי להיות שונה מזה המתואר בספר‬ ‫הוראות זה‪.‬‬ ‫אם דגם הפורשה שרכשת יצויד באחד מסוגי הציוד‬ ‫שאינו מתואר בספר הוראות הפעלה זה‪ ,‬המוסך‬ ‫המורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪ ,‬ישמח לספק לך‬ ‫את המידע הנדרש לגבי הפעלה נכונה וטיפול נכון‬ ‫בפריטי הציוד הרלוונטיים‪.‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫תוכל למצוא מידע נוסף על הרכב שלך בספר הוראות‬ ‫ההפעלה לנהג‪ .‬יש לעיין בתשומת לב באזהרות‬ ‫ובהנחיות הבטיחות הכלולות בה‪.‬‬ ‫אזהרות וסמלים‬ ‫בספר הוראות ההפעלה לנהג קיימים סוגים שונים של‬ ‫סמלים ואזהרות‪.‬‬ ‫סכנה‬ ‫פציעה חמורה או מוות‬ ‫אם לא תפעל לפי הכתוב באזהרות המסומנות בקטגוריה‬ ‫"סכנה"‪ ,‬הדבר עלול לגרום לפציעה חמורות או למוות‪.‬‬ ‫אזהרה‬ ‫ייתכנו פציעות חמורות או‬ ‫מוות‬ ‫אם לא תפעל לפי הכתוב באזהרות המסומנות בקטגוריה‬ ‫"אזהרה"‪ ,‬הדבר עלול לגרום לפציעה חמורה או למוות‪.‬‬ ‫ציוד‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪189‬‬ ‫כלי הרכב שלנו עוברים פיתוח בלתי פוסק‪ ,‬ולכן הציוד‬ ‫והמפרטים הקיימים ברכב עשויים להיות שונים מאלה‬ ‫שפורשה מציגה או מתארת בספר הוראות ההפעלה‬ ‫לנהג‪ .‬לעתים‪ ,‬פריטי ציוד הם אופציונליים‪ ,‬והם עשויים‬ ‫להשתנות בהתאם למדינה בה נמכר הרכב‪ .‬לקבלת‬ ‫מידע נוסף על ציוד שניתן להתקין ברכב לאחר הרכישה‪,‬‬ ‫פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪ .‬פורשה‬ ‫ממליצה לבצע עבודות אלה אצל נציג פורשה‪ ,‬שכן‬ ‫זהירות‬ ‫ייתכנו פציעות קלות או‬ ‫בינוניות‬ ‫אם לא תפעל לפי הכתוב באזהרות המסומנות בקטגוריה‬ ‫"זהירות"‪ ,‬הדבר עשוי לגרום לפציעות בינוניות או קלות‪.‬‬ ‫שים לב‬ ‫אם לא תפעל בהתאם לאזהרות שבקטגוריה "שים לב"‪,‬‬ ‫עלול להיגרם נזק‪.‬‬ ‫מידע‬ ‫תחת הכותרת "מידע" ניתן למצוא מידע נוסף‪.‬‬ ‫‪ b‬תנאים שצריכים להתקיים כדי שניתן יהיה להשתמש‬ ‫בפונקציה‪.‬‬ ‫‪ ‬הנחיות שעליך לבצע‪.‬‬ ‫‪ .1‬כאשר הנחיה מורכבת מכמה שלבים‪ ,‬השלבים‬ ‫ממוספרים‪.‬‬ ‫‪ ‬משפט המציין היכן תוכל למצוא מידע חשוב נוסף‬ ‫בנושא זה‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 190‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫הוראות בטיחות‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬קצר חשמלי‪,‬‬ ‫שריפה‪ ,‬פיצוץ‬ ‫שימוש בכבל טעינה או בשקע חשמל פגום‪ ,‬שימוש בלתי‬ ‫הולם במטען או אי‪-‬ציות להוראות הבטיחות עלולים‬ ‫לגרום לקצרים חשמליים‪ ,‬למכות חשמל‪ ,‬לפיצוצים‪,‬‬ ‫לשריפה או לכוויות‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להשתמש במטען פגום ו‪/‬או מלוכלך‪ .‬בדוק את‬ ‫הכבל ואת חיבור התקע לאיתור נזק ולכלוך לפני‬ ‫השימוש‪.‬‬ ‫‪ ‬חבר את המטען אך ורק לשקעים חשמליים שאינם‬ ‫פגומים ושהותקנו כהלכה ולמתקני חשמל שאינם‬ ‫פגומים‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להשתמש בכבלי הארכה‪ ,‬בסלילי כבלים‪,‬‬ ‫בשקעים מרובים או במתאמים )המותאמים‬ ‫לנסיעות(‪.‬‬ ‫‪ ‬נתק את המטען מרשת החשמל במהלך סופות‬ ‫רעמים‪.‬‬ ‫‪ ‬אין לשנות או לתקן אף אחד מהרכיבים החשמליים‪.‬‬ ‫‪ ‬לעולם אין לטבול את המטען או התקעים במים או‬ ‫להתיז עליהם מים באופן ישיר )לדוגמה‪ ,‬ציוד ניקוי‬ ‫בלחץ גבוה או צינורות גינה(‪.‬‬ ‫‪ ‬יש לנקות את ציוד הטעינה רק לאחר ניתוק מלא של‬ ‫יחידת הבקרה מרשת החשמל ומהרכב‪ .‬השתמש‬ ‫במטלית יבשה לניקוי‪.‬‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬שריפה‬ ‫שימוש בשקעים חשמליים שלא הותקנו כהלכה עלול‬ ‫לגרום למכת חשמל או לשריפה במהלך טעינה של‬ ‫הסוללה במתח גבוה באמצעות פתח הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫‪ ‬רק חשמלאי מוסמך רשאי לבצע את ההתקנה‬ ‫וההפעלה הראשונית של שקע החשמל עבור המטען‪.‬‬ ‫החשמלאי המוסמך אחראי באופן מלא לציית‬ ‫לתקנות ולתקנים הרלוונטיים‪.‬‬ ‫‪ ‬יש להגדיר את חתך הרוחב בכבל המתח בהתאם‬ ‫לאורך הכבל ובהתאם לתקנות והתקנים החלים‬ ‫באותה מדינה‪.‬‬ ‫‪ ‬על שקע החשמל המשמש לטעינה להיות מחובר‬ ‫למעגל חשמלי המחובר לנתיך אחר ומציית לחוקים‬ ‫ולתקנים המקומיים‪.‬‬ ‫‪ ‬המטען מיועד לשימוש באזורים פרטיים‬ ‫וציבוריים‪-‬למחצה‪ ,‬למשל‪ ,‬מקרקעין פרטיים או‬ ‫מגרשי חניה של חברה‪ .‬במדינות מסוימות‪ ,‬למשל‬ ‫באיטליה ובניו זילנד‪ ,(1‬טעינה במצב ‪ 2‬אסורה‬ ‫באזורים ציבוריים‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪,‬‬ ‫מומלץ מרכז שירות פורשה‪ ,‬או לחברת החשמל‬ ‫המקומית שלך‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להעניק לאנשים בלתי מורשים )למשל ילדים‬ ‫משחקים( גישה למטען ולרכב במהלך טעינה‬ ‫שמתבצעת ללא השגחה‪.‬‬ ‫‪ ‬קרא את הוראות הבטיחות תחת הכותרת "הוראות‬ ‫ההתקנה" ובספר הוראות ההפעלה לנהג‪.‬‬ ‫‪ (1‬מועד ההדפסה‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ‬ ‫מרכז שירות פורשה‪ .‬פורשה ממליצה לבצע עבודות אלה‬ ‫אצל נציג פורשה‪ ,‬שכן לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי‬ ‫העבודה והחלפים הנדרשים‪.‬‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬שריפה‬ ‫טיפול לא נכון במגעים של השקעים עלול להוביל למכת‬ ‫חשמל או לשריפה‪.‬‬ ‫‪ ‬אין לגעת במגעים של פתח הטעינה של הרכב ושל‬ ‫המטען‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להכניס עצמים כלשהם לפתח הטעינה של הרכב‬ ‫או למטען‪.‬‬ ‫‪ ‬הגן על שקעים חשמליים ועל חיבורי תקעים מפני‬ ‫לחות‪ ,‬מים ונוזלים אחרים‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫אזהרה‬ ‫אדים דליקים או נפיצים‬ ‫הרכיבים של המטען עלולים לגרום לניצוצות ולהתלקחות‬ ‫של אדים דליקים או נפיצים‪.‬‬ ‫‪ ‬כדי להקטין את הסיכון לפיצוץ ‪ -‬בעיקר במוסכים ‪-‬‬ ‫ודא שיחידת הבקרה ממוקמת לפחות ‪ 50‬ס"מ מעל‬ ‫לרצפה במהלך הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להתקין את המטען באזורים שעשויים להיות‬ ‫נפיצים‪.‬‬ ‫פעל בהתאם להוראות ולהמלצות הבאות כדי להבטיח‬ ‫טעינה ללא הפרעות באמצעות המטען‪:‬‬ ‫– לפני ההתקנה‪ ,‬ודא שניתן לספק באופן רציף את‬ ‫ההספק הנחוץ לטעינה של רכב באמצעות המתקן‬ ‫הביתי הזמין כעת‪ .‬במידת הצורך‪ ,‬הגן על המתקן‬ ‫הביתי בעזרת מערכת לניהול אנרגיה )‪(EMS‬‬ ‫ביתית‪.‬‬ ‫– מומלץ להפעיל את המטען ברשתות חשמל מוארקות‬ ‫היטב‪ .‬כבל ההארקה חייב להיות מותקן היטב‪.‬‬ ‫– בעת התקנת השקע החשמלי‪ ,‬בחר שקע חשמל‬ ‫תעשייתי עם הספק גבוה ככל האפשר )מותאם‬ ‫למתקן החשמל הביתי( ובקש מחשמלאי מוסמך‬ ‫להכינו לפעולה‪.‬‬ ‫– כאשר הדבר אפשרי מבחינה טכנית ומותר מבחינה‬ ‫משפטית‪ ,‬יש להתאים את מתקן החשמל כך‬ ‫שההספק הנומינלי המרבי של שקע החשמל שנעשה‬ ‫בו שימוש זמין לטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪190‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 191‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫– כדי לנצל באופן מלא את המטען ולהבטיח טעינה‬ ‫מהירה של הרכב‪ ,‬השתמש בשקעי חשמל מסוג‬ ‫‪ NEMA‬עם דירוג הזרם הגבוה ביותר האפשרי‬ ‫המותאם לתקע החשמל או בשקעי חשמל‬ ‫תעשייתיים על‪-‬פי תקן ‪.IEC 60309‬‬ ‫– בעת טעינה של הסוללה במתח גבוה דרך שקע‬ ‫החשמל הביתי‪/‬שקע החשמל התעשייתי‪ ,‬ניתן לטעון‬ ‫את מתקן החשמל לקיבולת המרבית שלו‪ .‬פורשה‬ ‫ממליצה שחשמלאי מוסמך יבדוק באופן שוטף את‬ ‫מתקני החשמל המשמשים לטעינה‪ .‬שאל חשמלאי‬ ‫מוצלח מהם מרווחי הבדיקה ההולמים עבור המתקן‬ ‫שלך‪.‬‬ ‫– בעת המסירה‪ ,‬זרם הטעינה מוגבל באופן אוטומטי‬ ‫כדי למנוע חימום יתר של מתקן החשמל‪ .‬בקש‬ ‫מחשמלאי מוסמך להכין את המטען ולהגדיר את‬ ‫הגבלת זרם הטעינה בהתאם למתקן הביתי‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "הגבלת זרם הטעינה" בעמוד ‪.196‬‬ ‫המטרה המיועדת‬ ‫מטען להפעלה במצב טעינה ‪ 2‬המיועד לטעינת כלי רכב‬ ‫עם סוללות מתח גבוה‪ ,‬העומד בהוראות ובתקנים החלים‬ ‫באופן כללי לגבי כלי רכב חשמליים‪.‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫הפעל את המטען בטווח טמפרטורות‬ ‫שנע בין ‪ –30 °C‬ל‪.+50 °C -‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫אין להפעיל את המטען בגובה של‬ ‫יותר מ‪ 4,000-‬מ' מעל פני הים‪.‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫המטען מצויד בכבל הארקה ללא‬ ‫מתג‪.‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫המטען מצויד בכבל הארקה עם מתג‪.‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪191‬‬ ‫אין להשתמש בכבלים מאריכים או‬ ‫בסלילי כבלים‪.‬‬ ‫אין להשתמש במתאמים )המותאמים‬ ‫לנסיעות(‪.‬‬ ‫אין להשתמש ביחידות רב שקע‪.‬‬ ‫אין להשתמש בכבל טעינה בעל‬ ‫רכיבים אלקטרוניים או חוטי חיבור‬ ‫פגומים‪.‬‬ ‫סכנת התחשמלות כתוצאה מאופן‬ ‫שימוש שגוי‪.‬‬ ‫מפתח לקריאת הסמלים‬ ‫בחלק מהמדינות ישנם סמלים שונים המצורפים למטען‪.‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫השלך את המטען בהתאם לכל‬ ‫התקנות החלות בנושא השלכה‪.‬‬ ‫פעל בהתאם להוראות ההפעלה‬ ‫המצורפות ובמיוחד לאזהרות‬ ‫ולהוראות הבטיחות‪.‬‬ ‫פני השטח של המטען עלולים‬ ‫להתחמם מאוד‪.‬‬ ‫אין להפעיל את המטען במערכות‬ ‫אספקת חשמל לא מוארקות )למשל‬ ‫רשתות ‪ .(IT‬יש להפעיל את המטען‬ ‫אך ורק במערכות אספקת חשמל‬ ‫מוארקות היטב‪.‬‬ ‫יש להפעיל את המטען אך ורק‬ ‫ברשתות‪-‬חד‪-‬פאזיות‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 192‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫סקירה כללית של המטען‬ ‫הוראות הפעלה‬ ‫שים לב‬ ‫תיתכן גרימת נזק למטען‪.‬‬ ‫‪ ‬הקפד להניח את המטען על משטח יציב בזמן‬ ‫הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬פורשה ממליצה להניח את המטען על תושבת קיר‬ ‫בסיסית במהלך ההפעלה‪ .‬בחלק מהמדינות‪ ,‬למשל‬ ‫בשווייץ‪ ,(1‬ניתן להפעיל את המטען רק בתושבת קיר‬ ‫בסיסית‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "תושבת קיר בסיסית" בעמוד ‪.197‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫איור ‪ :1‬סקירה כללית של המטען‬ ‫‪A‬‬ ‫כבל מתח )שניתן לחבר ליחידת בקרה(‬ ‫‪B‬‬ ‫תקע של חיבור כבל המתח ביחידת הבקרה‪.‬‬ ‫‪C‬‬ ‫חיבור שקע‪-‬תקע לצורך חיבור לרשת החשמל‬ ‫‪D‬‬ ‫תקע הרכב )תקע מחבר עבור הרכב(‬ ‫‪E‬‬ ‫הכבל של הרכב )מותקן דרך קבע ביחידת הבקרה(‬ ‫‪F‬‬ ‫יחידת בקרה‬ ‫אין לטבול את המטען במים‪.‬‬ ‫הגן על המטען מפני שלג וקרח‪.‬‬ ‫הגן על המטען מפני נזק פוטנציאלי שעלול להיגרם‬ ‫עקב דריסה‪ ,‬נפילה‪ ,‬משיכה‪ ,‬כיפוף או מעיכה‪.‬‬ ‫‪ (1‬מועד ההדפסה‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ‬ ‫מרכז שירות פורשה‪ .‬פורשה ממליצה לבצע עבודות אלה‬ ‫אצל נציג פורשה‪ ,‬שכן לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי‬ ‫העבודה והחלפים הנדרשים‪.‬‬ ‫יש להפעיל את המטען אך ורק בטווח טמפרטורה שנע‬ ‫בין ‪ –30 °C‬ל‪.+50 °C -‬‬ ‫מידע‬ ‫‪US‬‬ ‫– כדי למנוע חימום יתר בזמן ההפעלה‪ ,‬אין לחשוף את‬ ‫המטען לקרינת שמש ישירה לפרקי זמן ארוכים‪.‬‬ ‫במקרה של חימום יתר של יחידת הבקרה‪ ,‬הטעינה‬ ‫נפסקת באופן אוטומטי עד שהטמפרטורה חוזרת‬ ‫לטווח הרגיל‪.‬‬ ‫– במהלך נהיגה בחו"ל‪ ,‬הקפד לשאת אתך את כבל‬ ‫המתח למטען המתאים לשימוש במדינה שבה אתה‬ ‫מבקר‪.‬‬ ‫– קיימים מושגי בטיחות שונים עם גרסאות התקן‬ ‫שונות; הם משתנים בהתאם למדינה‪ .‬לפני יציאה‬ ‫לחו"ל‪ ,‬עליך לוודא שניתן להשתמש במטען גם‬ ‫במדינה הרלוונטית‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך‬ ‫מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪ ,‬או לחברת‬ ‫החשמל באזור מגוריך‪.‬‬ ‫פתחי הטעינה לרכב ותקעי הרכב‬ ‫קיים מגוון פתחי טעינה לרכב ‪ A‬ותקעים לרכב ‪B‬‬ ‫בהתאם לאבזור הרכב‪.‬‬ ‫חיבור או תקע‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫תקן וייעוד‬ ‫‪IEC 62196-2/‬‬ ‫‪SAE-J1772-2009‬‬ ‫‪Type 1‬‬ ‫‪IEC 62196-2‬‬ ‫‪Type 2‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪GB/T 20234.2‬‬ ‫‪Type GB‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪192‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 193‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫בחירת כבל מתח‬ ‫לטעינה רגילה עם מהירות טעינה אופטימלית‪ ,‬השתמש‬ ‫אך ורק בכבלי המתח המופיעים להלן‪ .‬ביצועי הטעינה‬ ‫המרביים שניתן להשיג הם עד ‪) 11 kW‬בהתאם‬ ‫לאספקת החשמל‪/‬לחיבור הביתי ולמטען המובנה(‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "נתונים טכניים" בעמוד ‪.206‬‬ ‫שים לב‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫שקע‬ ‫הקפד להשתמש אך ורק בכבלי המתח שאושרו לשימוש‬ ‫במדינה שבה אתה נמצא‪ .‬כבלי המתח הבאים קיבלו‬ ‫אישורים עבור מדינות ספציפיות והם מוגדרים בטבלאות‬ ‫שלהלן‪.‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫מדינה‬ ‫ארגנטינה‬ ‫כבלי מתח‬ ‫‪E ,8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫רוסיה‪ ,‬אוקראינה‬ ‫‪C ,8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫אבו דאבי‪ ,‬ישראל‪ ,‬סינגפור ‪8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫‪4‬‬ ‫שקע‬ ‫‪1‬‬ ‫תקע‬ ‫‪NEMA 6-50‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪CEE 230 V/16 A‬‬ ‫‪h6‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪CEE 230 V/32 A‬‬ ‫‪h6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫כבלי מתח לשקעי חשמל תעשייתיים‬ ‫תקן וייעוד‬ ‫תקע‬ ‫תקן וייעוד‬ ‫‪8‬‬ ‫‪NEMA 14-30‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪CEE 400 V/16 A‬‬ ‫‪h6‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪CEE 400 V/32 A‬‬ ‫‪h6‬‬ ‫שקע‬ ‫תקע‬ ‫תקן וייעוד‬ ‫‪A‬‬ ‫‪NEMA 5-15‬‬ ‫‪Type B‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪WCZ8 15 A‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪E‬‬ ‫‪;CEE 7/5‬‬ ‫‪CEE 7/7‬‬ ‫‪Type E/Type F‬‬ ‫)עמיד לזעזועים(‬ ‫‪BS 1363‬‬ ‫‪Type G‬‬ ‫‪M09A-15‬‬ ‫‪Type I‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪WCZ8 20 A‬‬ ‫‪NEMA 14-50‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪SEV 1011‬‬ ‫‪Type J‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪193‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪NEMA 6-30‬‬ ‫כבלי חשמל לשקעי חשמל ביתיים‬ ‫אם אין בנמצא שקע חשמל תעשייתי‪ ,‬ניתן להשתמש גם‬ ‫בכבלי המתח המפורטים להלן לצורך טעינה עם מהירות‬ ‫טעינה מופחתת‪.‬‬ ‫‪ ‬במדינות מסוימות‪ ,‬כמו באבו‪-‬דאבי‪ ,‬בישראל‬ ‫ובסינגפור‪ ,(1‬טעינה משקעי חשמל ביתיים אסורה‪.‬‬ ‫‪ (1‬מועד ההדפסה‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ‬ ‫מרכז שירות פורשה‪ .‬פורשה ממליצה לבצע עבודות אלה‬ ‫אצל נציג פורשה‪ ,‬שכן לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי‬ ‫העבודה והחלפים הנדרשים‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 194‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫תקע‬ ‫שקע‬ ‫ניתוק כבל המתח‬ ‫תקן וייעוד‬ ‫‪G‬‬ ‫‪DS 60884-2-D1‬‬ ‫‪Type K‬‬ ‫‪H‬‬ ‫‪CEI 23-16-VII‬‬ ‫‪Type L 16 A‬‬ ‫)‪ 5‬מ"מ(‬ ‫‪I‬‬ ‫‪(BS 546) IA6A3‬‬ ‫‪Type M‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫החלפת כבלי חשמל‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‬ ‫סכנה לפציעות חמורות ואף קטלניות כתוצאה ממכת‬ ‫חשמל‪.‬‬ ‫‪ ‬לפני החלפת כבל המתח‪ ,‬הקפד לנתק את כבל‬ ‫המתח מהשקע ולהוציא את הכבל של הרכב מפתח‬ ‫הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫‪ ‬החלף כבלים בסביבה יבשה בלבד‪.‬‬ ‫‪ ‬השתמש ביחידת הבקרה עם הכבל של הרכב‬ ‫בשילוב עם כבל מתח שסופק במעמד המסירה או‬ ‫בכבל מתח שסופק על‪-‬ידי פורשה‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "סקירה כללית של המטען"‬ ‫בעמוד ‪.192‬‬ ‫‪‬‬ ‫בחלק מהמדינות‪ ,‬למשל בנורבגיה ‪ ,(1‬החלפת כבל‬ ‫המתח אסורה‪.‬‬ ‫‪ (1‬מועד ההדפסה‪ .‬למידע נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ‬ ‫מרכז שירות פורשה‪ .‬פורשה ממליצה לבצע עבודות אלה‬ ‫אצל נציג פורשה‪ ,‬שכן לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי‬ ‫העבודה והחלפים הנדרשים‪.‬‬ ‫איור ‪ :2‬תקע של חיבור כבל המתח ביחידת הבקרה‪.‬‬ ‫ניתן להוציא את חיבור כבל המתח ולהכניס אותו לחלק‬ ‫העליון של יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫איור ‪ :3‬ניתוק כבלים‬ ‫‪b‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫הטעינה של הסוללה במתח גבוה הסתיימה ותקע‬ ‫הרכב הוצא מפתח הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫התקע נותק משקע החשמל‪.‬‬ ‫הוצא את הבורג ‪ C‬באמצעות כלי מתאים‪.‬‬ ‫הרם את הידית ‪.A‬‬ ‫משוך החוצה את התקע ‪ B‬עד שתרגיש התנגדות‪.‬‬ ‫סגור את הידית ‪.A‬‬ ‫משוך החוצה את התקע ‪ B‬עד הסוף‪.‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪194‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 195‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫אבטחת כבלי המתח והתקעים‬ ‫‪US‬‬ ‫יחידת בקרה‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫טעינה‬ ‫‪PTB‬‬ ‫סכנה‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪195‬‬ ‫נוריות הביקורת ‪ A – C‬מציינות את מצב ההפעלה של‬ ‫יחידת הבקרה‪ ,‬מציינות אם הוגדרה הגבלת זרם טעינה‬ ‫ומציינות תקלות אפשריות באמצעות צבעים שונים‪,‬‬ ‫תאורה והבהוב‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "מחווני מצב והודעות שגיאה של יחידת‬ ‫הבקרה" בעמוד ‪.198‬‬ ‫איור ‪ :4‬אבטחת כבלים ותקעים‬ ‫‪b‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫הידית ‪ A‬סגורה‪.‬‬ ‫הכנס את התקע ‪ B‬ליחידת הבקרה עד שתרגיש‬ ‫התנגדות‪.‬‬ ‫הרם את הידית ‪.A‬‬ ‫דחף את התקע ‪ B‬פנימה עד הסוף‪.‬‬ ‫סגור את הידית ‪.A‬‬ ‫חבר את התקע ‪ B‬ליחידת הבקרה באמצעות‬ ‫בורג ‪.C‬‬ ‫איור ‪ :5‬יחידת בקרה‬ ‫‪A‬‬ ‫לחצן ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( עם נורית ביקורת‬ ‫ופונקציה נוספת להגבלת זרם הטעינה‬ ‫נורית ביקורת של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫הביתי‬ ‫‪B‬‬ ‫נורית ביקורת לרכב‬ ‫נורת ביקורת ליחידת הבקרה‬ ‫‪C‬‬ ‫לחצן איפוס עם נורית ביקורת‬ ‫ניתן להגדיר את מצב ההפעלה של יחידת הבקרה‬ ‫והגבלת זרם הטעינה באמצעות הלחצן ‪ON/OFF‬‬ ‫)הפעלה‪/‬כיבוי( ‪.‬‬ ‫ניתן לאפס את יחידת הבקרה באמצעות לחצן האיפוס‬ ‫אם זוהה זרם שיורי‪.‬‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬שריפה‬ ‫סכנה לפציעות חמורות ואף קטלניות כתוצאה משריפה‬ ‫או מכת חשמל‪.‬‬ ‫‪ ‬הקפד תמיד על רצף הפעולות שצוין עבור הליך‬ ‫הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬אין לנתק את הכבל של הרכב מפתח הטעינה של‬ ‫הרכב במהלך הטעינה‪ .‬סיים את תהליך הטעינה‬ ‫לפני ניתוק הכבל של הרכב מפתח הטעינה של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫‪ ‬אין לנתק את המטען משקע החשמל במהלך‬ ‫הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬תקלות אפשריות מצוינות באמצעות צבעים שונים‪,‬‬ ‫תאורה והבהוב של נוריות הביקורת ‪.C – A‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "מחווני מצב והודעות שגיאה של‬ ‫יחידת הבקרה" בעמוד ‪.198‬‬ ‫התחלת הטעינה‬ ‫‪ .1‬הכנס את התקע לשקע החשמל‪.‬‬ ‫נוריות הביקורת נדלקות לזמן קצר בצבע אדום‪.‬‬ ‫‪ .2‬הכנס את תקע הרכב לפתח הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫נורית הביקורת בלחצן ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי(‬ ‫נדלקת בצבע צהוב‪.‬‬ ‫לאחר בדיקה עצמית מוצלחת‪ ,‬כל נוריות הביקורת‬ ‫נדלקות בירוק למשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫לקבלת מידע על חיבור הכבל של הרכב לפתח‬ ‫הטעינה של הרכב‪:‬‬ ‫‪ ‬עיין בספר הוראות ההפעלה לנהג‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 196‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪ .3‬הטעינה מתחילה באופן אוטומטי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת בלחצן ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי(‬ ‫פועמת בצבע ירוק‪.‬‬ ‫הטעינה נשלטת על‪-‬ידי הרכב‪ .‬מצב הטעינה מוצג‬ ‫ברכב‪.‬‬ ‫הגבלת זרם הטעינה‬ ‫יחידת הבקרה מזהה את המתח ואת הזרם הזמין באופן‬ ‫אוטומטי‪.‬‬ ‫באמצעות הגבלת זרם הטעינה ניתן להגדיר אם ייעשה‬ ‫שימוש בהספק טעינה מלא או בחצי הספק בלבד לצורך‬ ‫הטעינה )‪ 100%‬או ‪ .(50%‬זרם הטעינה האחרון‬ ‫שהוגדר נשמר‪.‬‬ ‫בעת המסירה‪ ,‬זרם הטעינה מוגבל באופן אוטומטי‬ ‫ל‪ 50%-‬כדי למנוע חימום יתר של מתקן החשמל‪.‬‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬קצר חשמלי‪,‬‬ ‫שריפה‪ ,‬פיצוץ‬ ‫השימוש במטען ללא ניטור פעיל של מוליך מגן עלול‬ ‫לגרום לקצרים‪ ,‬למכות חשמל‪ ,‬לפיצוצים‪ ,‬לשריפה או‬ ‫לכוויות‪.‬‬ ‫‪ ‬מומלץ להפעיל את המטען ברשתות חשמל מוארקות‬ ‫היטב‪.‬‬ ‫‪ ‬יש להשבית ניטור של מוליך מגן רק ברשתות חשמל‬ ‫שאינן מוארקות )למשל רשתות ‪.(IT‬‬ ‫‪ ‬יש להפעיל ניטור של מוליך מגן רק ברשתות חשמל‬ ‫מוארקות‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "הפעלה של ניטור המוליך המגן"‬ ‫בעמוד ‪.196‬‬ ‫השבתה של ניטור המוליך המגן‬ ‫הגדרה של הגבלת זרם הטעינה‬ ‫‪‬‬ ‫ניטור של מוליך מגן‬ ‫למשך‬ ‫לחץ על הלחצן ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי(‬ ‫שתי שניות לפחות‪.‬‬ ‫לאחר שהגדרת בהצלחה את הגבלת זרם הטעינה‪,‬‬ ‫נוריות הביקורת ‪ B‬מהבהבות בצבע ירוק פעם אחת‪.‬‬ ‫הערך שהוגדר )‪ 50%‬או ‪ (100%‬מצוין מימין או‬ ‫)הפעלה‪/‬כיבוי(‪.‬‬ ‫משמאל ללחצן ‪ON/OFF‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫פועמת בצבע ירוק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫החיבור הביתי נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי(‬ ‫‪ b‬ניטור המוליך המגן הפסיק את תהליך הטעינה‪.‬‬ ‫‪ b‬הודעה הקשורה למוליך מגן שהופסק או חסר‬ ‫מופיעה ביחידת הבקרה‪:‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫הפעלה של ניטור המוליך המגן‬ ‫‪‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫ועל הלחצן ‪Reset‬‬ ‫לחץ על הלחצן ‪ON/OFF‬‬ ‫לאחר שנורית הביקורת ביחידת הבקרה מהבהבת‬ ‫‪ 6‬פעמים‪ ,‬שחרר את הלחצנים‪.‬‬ ‫נוריות הביקורת הצהובות של אספקת החשמל‪/‬‬ ‫נכבות‪.‬‬ ‫ושל הרכב‬ ‫החיבור הביתי‬ ‫ההפעלה של ניטור המוליך המגן מתבצעת באופן‬ ‫אוטומטי לאחר זמן קצר‪.‬‬ ‫נורית הביקורת ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( פועמת‬ ‫בצבע ירוק‪.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫זמני טעינה‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫החיבור הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי(‬ ‫ועל הלחצן ‪Reset‬‬ ‫‪ .1‬לחץ על הלחצן ‪ON/OFF‬‬ ‫לאחר שנורית הביקורת ביחידת הבקרה מהבהבת‬ ‫‪ 6‬פעמים‪ ,‬שחרר את הלחצנים‪.‬‬ ‫ועל‬ ‫‪ .2‬לאחר שנייה‪ ,‬לחץ שוב על הלחצן ‪ON/OFF‬‬ ‫הלחצן ‪ . Reset‬לאחר שנורית הביקורת ביחידת‬ ‫הבקרה מהבהבת ‪ 6‬פעמים‪ ,‬שחרר את הלחצנים‪.‬‬ ‫ההשבתה של ניטור המוליך המגן מתבצעת באופן‬ ‫אוטומטי לאחר זמן קצר‪.‬‬ ‫תצוגת המצב של ניטור המוליך המגן המושבת‬ ‫מוצגת ביחידת הבקרה‪:‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫לקבלת מידע על זמני טעינה‪:‬‬ ‫‪ ‬עיין בספר הוראות ההפעלה לנהג‪.‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫הזמן הנדרש לטעינה עשוי להשתנות בהתאם לגורמים‬ ‫הבאים‪:‬‬ ‫– קיבולת הזרם של השקע הנמצא בשימוש )שקע‬ ‫חשמל ביתי או שקע חשמל תעשייתי(‬ ‫– עוצמת המתח החשמלי והזרם החשמלי ברשתות‬ ‫החשמל במדינה הספציפית‬ ‫– ההגדרות של הגבלת זרם הטעינה ביחידת הבקרה‬ ‫– תנודות ואי יציבות במתח של רשת החשמל‬ ‫– טמפרטורת הסביבה של הרכב והמטען‪ .‬זמני‬ ‫הטעינה עשויים להיות ארוכים יותר בטווחי הגבול‬ ‫של טמפרטורת הסביבה המותרת‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "נתונים טכניים" בעמוד ‪.206‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫– הטמפרטורה של הסוללה במתח גבוה ושל יחידת‬ ‫הבקרה‬ ‫– הפעלה של קירור‪/‬חימום מראש של תא הנוסעים‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪196‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 197‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪197‬‬ ‫מידע‬ ‫– עקב ההבדלים בין רשתות החשמל במדינות שונות‪,‬‬ ‫מצורפים כבלים מכמה גרסאות‪ .‬הדבר עלול לגרום‬ ‫לכך שביצועי הטעינה המלאים לא יהיו זמינים‪ .‬למידע‬ ‫נוסף‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪ .‬פורשה ממליצה לבצע עבודות אלה אצל נציג‬ ‫פורשה‪ ,‬שכן לרשותו עומדים צוות מיומן‪ ,‬כלי העבודה‬ ‫והחלפים הנדרשים‪.‬‬ ‫קיבוע מארז ההובלה‬ ‫)למשל ב‪Panamera 4-‬‬ ‫‪(E-Hybrid‬‬ ‫תושבת קיר בסיסית‬ ‫חיבור יחידת הבקרה לתושבת הקיר‬ ‫הובלה‬ ‫אזהרה‬ ‫מטען לא מקובע‬ ‫מטען לא מקובע‪ ,‬מקובע בצורה לא נכונה או ממוקם‬ ‫בצורה לא נכונה עלול להחליק ממקומו במהלך בלימה‪,‬‬ ‫האצה‪ ,‬שינוי כיוון או תאונה ולסכן את הנוסעים ברכב‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להוביל את המטען כשהוא לא מקובע‪.‬‬ ‫‪ ‬אחסן את המטען במארז המיועד להובלה בתא‬ ‫המטען‪.‬‬ ‫‪ ‬הקפד להוביל את המארז בתא המטען‪ ,‬לעולם לא‬ ‫בתא הנוסעים )לדוגמה‪ ,‬על המושבים או לפניהם(‪.‬‬ ‫לקבלת מידע על טבעות קשירה בתא המטען‪:‬‬ ‫‪ ‬עיין בספר הוראות ההפעלה לנהג‪.‬‬ ‫איור ‪ :7‬חיבור יחידת הבקרה‬ ‫איור ‪ :6‬קיבוע המארז למקומו‬ ‫‪‬‬ ‫חבר את המארז לטבעות הקשירה הקדמית‬ ‫והאחורית בעזרת ווים‪.‬‬ ‫‪ .1‬העבר את הכבל של הרכב דרך הפתח התחתון של‬ ‫תושבת הקיר הבסיסית‪ ,‬הנח את החלק התחתון של‬ ‫יחידת הבקרה על לשונית הנעילה ושלב אותה על‪-‬ידי‬ ‫הזזתה לכיוון החלק האחורי‪.‬‬ ‫‪ .2‬העבר את כבל המתח דרך הפתח העליון בתושבת‬ ‫הקיר הבסיסית ושלב את טבעת הנעילה על‪-‬ידי‬ ‫הזזתה שמאלה‪.‬‬ ‫‪ .3‬הכנס את תקע הרכב לסגר המחבר‪.‬‬ ‫פתח הטעינה של הרכב‬ ‫לקבלת מידע על חיבור הכבל של הרכב לפתח הטעינה‬ ‫של הרכב‪ ,‬ניתוק הכבל מפתח הטעינה ומצב הטעינה‬ ‫והחיבור בפתח הטעינה של הרכב‪:‬‬ ‫‪ ‬עיין בספר הוראות ההפעלה לנהג‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 198‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫מחווני מצב והודעות שגיאה של יחידת הבקרה‬ ‫משמעות‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בירוק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫המטען מוכן לטעינה‪ ,‬אך לא מתבצעת טעינה‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( פועמת‬ ‫הרכב נטען תוך כדי הפעלה של ניטור המוליך‬ ‫המגן‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצבע ירוק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫תיקון‬ ‫‪‬‬ ‫התחל את תהליך הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "התחלת הטעינה" בעמוד ‪.195‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצבע ירוק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫תקע החשמל התחמם יתר על המידה‪.‬‬ ‫גורם אפשרי לתקלה‪ :‬שקע רב‪-‬פאזי חובר‬ ‫כפאזה אחת בלבד‪.‬‬ ‫הטעינה בוצעה בקצב מופחת‪.‬‬ ‫התקלה מתאפסת באופן אוטומטי ברגע שתקע החשמל מתקרר‪.‬‬ ‫עד שהוא מתקרר‪ ,‬הטעינה מתבצעת בקצב מופחת בלבד‪.‬‬ ‫‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של‬ ‫אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( פועמת‬ ‫הרכב נטען תוך כדי שניטור המוליך המגן‬ ‫מושבת‪.‬‬ ‫בעיקרון‪ ,‬הרכב אמור להיטען תוך כדי שניטור המוליך המגן מופעל‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "הפעלה של ניטור המוליך המגן" בעמוד ‪.196‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( פועמת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצבע ירוק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪198‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 199‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( פועמת‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצבע ירוק‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצהוב‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת בצהוב‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪199‬‬ ‫תקע החשמל התחמם יתר על המידה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מתחממת יתר על המידה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫התקלה מתאפסת באופן אוטומטי והטעינה מתחדשת ברגע שתקע‬ ‫החשמל מתקרר‪.‬‬ ‫‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של‬ ‫אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫התקלה מתאפסת באופן אוטומטי והטעינה מתחדשת ברגע‬ ‫שיחידת הבקרה מתקררת‪.‬‬ ‫‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫‪JPN‬‬ ‫יחידת הבקרה מתחממת יתר על המידה‪.‬‬ ‫הטעינה בוצעה בקצב מופחת‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצהוב‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫משמעות‬ ‫תיקון‬ ‫התקלה מתאפסת באופן אוטומטי ברגע שיחידת הבקרה מתקררת‪.‬‬ ‫עד שהוא מתקרר‪ ,‬הטעינה מתבצעת בקצב מופחת בלבד‪.‬‬ ‫‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי מהבהבת בצהוב‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫לאחר שאספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי מתייצבים‪ ,‬התקלה‬ ‫תשתית הטעינה של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫מתאפסת באופן אוטומטי והטעינה ממשיכה‪.‬‬ ‫הביתי מוגבלת‪.‬‬ ‫גורם אפשרי לתקלה‪ :‬תת‪-‬מתח או תדר ירוד של ‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של‬ ‫אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫רשת החשמל‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 200‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫של הרכב מהבהבת בצהוב‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫בצהוב‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫משמעות‬ ‫תיקון‬ ‫אירעה תקלה במערכת הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫לאחר שמערכת הטעינה של הרכב מתייצבת‪ ,‬התקלה מתאפסת‬ ‫באופן אוטומטי והטעינה ממשיכה‪.‬‬ ‫‪ ‬אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת הרכב‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫כבל המתח או הכבל של הרכב פגום‪.‬‬ ‫גורם אפשרי לתקלה‪ :‬התנגדויות הקידוד של‬ ‫כבל המתח והכבל של הרכב לא תואמות‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪/‬נציג מורשה‬ ‫של פורשה להחלפת כבל המתח או הכבל של הרכב‪.‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫של יחידת הבקרה מהבהבת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי מהבהבת באדום‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫אירעה תקלה במערכת הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫קיים מתח יתר בתשתית הטעינה של אספקת‬ ‫החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫סיים את תהליך הטעינה ברכב ונתק את הכבל של הרכב‬ ‫מפתח הטעינה של הרכב‪.‬‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל וחבר אותו מחדש אחרי‬ ‫‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫התחלת הטעינה‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "התחלת הטעינה" בעמוד ‪.195‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת הרכב‪.‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל וחבר אותו מחדש אחרי‬ ‫‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של‬ ‫אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 201‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫משמעות‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪201‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫ישנה תקלה טכנית ביחידת הבקרה )הבדיקה‬ ‫העצמית נכשלה(‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל וחבר אותו מחדש אחרי‬ ‫‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫של יחידת הבקרה מהבהבת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫‪VIE‬‬ ‫ישנה תקלה טכנית ביחידת הבקרה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫תיקון‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל וחבר אותו מחדש אחרי‬ ‫‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה מושבתת‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫תשתית הטעינה של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫הביתי אינה מספיקה‪:‬‬ ‫המוליך המגן משובש או לא קיים‪.‬‬ ‫ניטור המוליך המגן הפסיק את תהליך הטעינה‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נורית הביקורת בלחצן האיפוס שביחידת‬ ‫הבקרה פגומה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫ברשתות חשמל שאינן מוארקות )לדוגמה‪ ,‬רשתות ‪:(IT‬‬ ‫במידת הצורך‪ ,‬טען את הרכב תוך כדי שניטור המוליך המגן‬ ‫מושבת‪.‬‬ ‫‪ ‬עיין בפרק "השבתה של ניטור המוליך המגן" בעמוד ‪.196‬‬ ‫ברשתות חשמל מוארקות בלבד‪ :‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ‬ ‫מרכז שירות פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת‬ ‫הבקרה‪ .‬פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של אספקת החשמל‪/‬‬ ‫החיבור הביתי‪.‬‬ ‫פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪/‬נציג מורשה‬ ‫של פורשה להחלפת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 202‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫משמעות‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של האיפוס מהבהבת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי מהבהבת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב מהבהבת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של יחידת הבקרה מהבהבת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של האיפוס נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫יחידת הבקרה זיהתה זרם שיורי‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫תיקון‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫למשך ‪ 2‬שניות‪.‬‬ ‫לחץ לחיצה ארוכה על לחצן האיפוס‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪ .‬פנה‬ ‫לחשמלאי מוסמך לבדיקה של אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫תשתית הטעינה מחווטת בצורה שגויה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל‪.‬‬ ‫פנה לחשמלאי מוסמך לבדיקה של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫הביתי‪.‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫ישנה תקלה טכנית ביחידת הבקרה‪.‬‬ ‫גורם אפשרי לתקלה‪ :‬שגיאת תוכנה או חיבור‬ ‫שגוי של ממסר הטעינה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( מהבהבת ישנה תקלה חמורה ביחידת הבקרה‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי כבויה‪.‬‬ ‫הרכב כבוי‪.‬‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫האיפוס מושבת‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫נתק את המטען מרשת החשמל וחבר אותו מחדש אחרי‬ ‫‪ 60‬שניות‪.‬‬ ‫אם התקלה נמשכת‪ ,‬פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות‬ ‫פורשה‪/‬נציג מורשה של פורשה לבדיקת יחידת הבקרה‪ .‬פנה‬ ‫לחשמלאי מוסמך לבדיקה של אספקת החשמל‪/‬החיבור הביתי‪.‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪‬‬ ‫פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪/‬נציג מורשה‬ ‫של פורשה להחלפת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪202‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 203‬‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪203‬‬ ‫נוריות ביקורת‬ ‫משמעות‬ ‫‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬כיבוי( כבויה‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של אספקת החשמל‪/‬החיבור‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫הביתי נדלקת באדום‪.‬‬ ‫של הרכב נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫של יחידת הבקרה נדלקת‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫באדום‪.‬‬ ‫של האיפוס נדלקת באדום‪.‬‬ ‫נורית הביקורת‬ ‫נורית הביקורת בלחצן ‪) ON/OFF‬הפעלה‪/‬‬ ‫כיבוי( שביחידת הבקרה פגומה‪.‬‬ ‫תהליך הטעינה נפסק‪.‬‬ ‫תיקון‬ ‫‪‬‬ ‫פנה למוסך מורשה‪ ,‬מומלץ מרכז שירות פורשה‪/‬נציג מורשה‬ ‫של פורשה להחלפת יחידת הבקרה‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 204‬‬ ‫הוראות התקנה‬ ‫הוראות התקנה‬ ‫–‬ ‫תושבת קיר בסיסית‬ ‫–‬ ‫בחירת מיקום התקנה‬ ‫סכנה‬ ‫מכת חשמל‪ ,‬שריפה‬ ‫שימוש לא נכון במטען או אי‪-‬ציות להוראות הבטיחות‬ ‫עלול לגרום לקצרים‪ ,‬למכות חשמל‪ ,‬לפיצוצים‪ ,‬לשריפה‬ ‫או לכוויות‪.‬‬ ‫‪ ‬אין להתקין את תושבת הקיר הבסיסית באזורים‬ ‫שבהם האוויר עשוי להיות נפיץ‪.‬‬ ‫‪ ‬כדי להקטין את הסיכון לפיצוץ ‪ -‬בעיקר במוסכים ‪-‬‬ ‫ודא שיחידת הבקרה ממוקמת לפחות ‪ 50‬ס"מ מעל‬ ‫לרצפה במהלך הטעינה‪.‬‬ ‫‪ ‬ציית לתקנות המקומיות החלות בנושא מתקני‬ ‫חשמל‪ ,‬אמצעי הגנה למניעת שריפות‪ ,‬תקנות‬ ‫למניעת תאונות ונתיבי מילוט‪.‬‬ ‫תושבת הקיר הבסיסית מיועדת להתקנות בתוך מבנים‬ ‫ומחוצה להם‪.‬‬ ‫יש לקחת בחשבון את הקריטריונים הבאים בעת בחירת‬ ‫מיקום התקנה מתאים‪:‬‬ ‫– מומלץ להתקין את שקע החשמל ותושבת הקיר‬ ‫הבסיסית באזור שמוגן מגשם ואור שמש ישיר‬ ‫)לדוגמה במוסך(‪.‬‬ ‫– אין להתיז מים באופן ישיר על תושבת קיר בסיסית‬ ‫)לדוגמה‪ ,‬ציוד ניקוי בלחץ גבוה או צינורות גינה(‪.‬‬ ‫– אין להתקין את תושבת הקיר הבסיסית מתחת‬ ‫לעצמים תלויים‪.‬‬ ‫– אין להתקין את תושבת הקיר הבסיסית באורוות‪,‬‬ ‫במבנים שנועדו למשק חי או במיקומים שבהם‬ ‫נפלטים גזי אמוניה‪.‬‬ ‫– התקן את תושבת הקיר הבסיסית על גבי משטח‬ ‫חלק‪.‬‬ ‫– כדי להבטיח קיבוע יציב‪ ,‬בדוק את מצב הקיר לפני‬ ‫ההתקנה‪.‬‬ ‫–‬ ‫–‬ ‫‪‬‬ ‫התקן את תושבת הקיר הבסיסית במיקום שאינו‬ ‫קרוב לדרכי מעבר וודא שכבלי הטעינה אינם חוצים‬ ‫את דרכי המעבר‪.‬‬ ‫התקן את תושבת הקיר הבסיסית כך שהמרחק בין‬ ‫התקע לשקע אינו עולה על אורכו של כבל המתח‬ ‫הזמין‪.‬‬ ‫התקן את שקע החשמל קרוב ככל האפשר למיקום‬ ‫החניה המועדף של הרכב‪ .‬קח בחשבון את הכיוון של‬ ‫הרכב‪.‬‬ ‫יש לבחור את המרחק של שקע החשמל מהרצפה‬ ‫ומהתקרה בהתאם לתקנות ולתקנים המקומיים‪ ,‬כדי‬ ‫להבטיח שימוש נוח ככל האפשר‪.‬‬ ‫עיין בפרק "הוראות בטיחות" בעמוד ‪.190‬‬ ‫התקנה של תושבת הקיר הבסיסית‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫הכלים הנדרשים‬ ‫– פלס בנאים‬ ‫– מקדחה או פטישון‬ ‫– מברג‬ ‫‪UK‬‬ ‫איור ‪ :1‬מידות הקידוח‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫סמן את חורי הקידוח על הקיר‪.‬‬ ‫קדח את חורי הקידוח והכנס את מחברי הקיר‪.‬‬ ‫לחץ על תושבת הקיר ‪ 2‬מלפנים לתוך מעבר‬ ‫הכבל ‪.1‬‬ ‫הברג את תושבת הקיר אל הקיר‪.‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪204‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 205‬‬ ‫הוראות התקנה‬ ‫התקנה של מהדק המחבר‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫איור ‪ :3‬מידות הקידוח‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪205‬‬ ‫איור ‪ :2‬מרחק מתושבת הקיר אל מהדק המחבר‬ ‫במהלך ההתקנה של מהדק המחבר‪ ,‬הקפד על מרחק‬ ‫של ‪ 200‬מ"מ מתושבת הקיר‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫הוצא את מהדק המחבר ‪ 1‬מהכיסוי ‪.2‬‬ ‫סמן את חורי הקידוח על הקיר‪.‬‬ ‫קדח את חורי הקידוח והכנס את מחברי הקיר‪.‬‬ ‫הברג את מהדק המחבר ‪ 1‬אל הקיר‪.‬‬ ‫הרכב את הכיסוי ‪ 2‬על מהדק המחבר ‪ 1‬מלמטה‬ ‫ודחף אותו כלפי מעלה‪.‬‬ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 206 ‫הוראות התקנה‬ ‫נתונים טכניים‬ US FC 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP ESM PTB TR RU UK MON VIE kW 11 kW 9.6 kW 7.2 kW 7.2 kW 3.6 ‫הספק‬ ‫פאזי‬-‫ חד‬40 A ‫פאזי‬-‫ חד‬32 A ‫פאזי‬-‫ דו‬16 A ‫פאזי‬-‫ חד‬16 A ‫זרם נקוב‬ V 240 - 100 V V 240 - 100 V V 240 - 100 V V 240 - 100 V V 240 - 100 V ‫המתח ברשת החשמל‬ 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz ‫התדר ברשת החשמל‬ II II II II II (EN 60664) ‫קטגוריית מתח יתר‬ ‫ בפועל‬kA 10> ‫ בפועל‬kA 10> ‫ בפועל‬kA 10> ‫ בפועל‬kA 10> ‫ בפועל‬kA 10> ‫זרם עמידות לזמן קצר מדורג‬ (EN 61439-1) (30 mA :AC) Type A (30 mA :AC) Type A (DC: 6 mA + DC: 6 mA + (30 mA :AC) Type A DC: 6 mA + ‫התקן זרם שיורי משולב‬ :Type 2 ,7PP.971.675.J 9Y0.971.675.AK ‫תקע הרכב‬ (30 mA :AC) Type A (30 mA :AC) Type A DC: 6 mA + DC: 6 mA + Type 2 Type 1 CHS CHT THA 206 :Type 2 ,7PP.971.675.K 9Y0.971.675.AN Type 2 :Type 1 ,7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AR AR KOR ‫נתוני חשמל‬ ‫פאזי‬-‫ תלת‬16 A HE JPN 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC :Type 1 ,7PP.971.675.R ,9Y0.971.675.AM ,7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.BC I I I I I ‫רמת הגנה‬ (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 ‫רמת הגנה‬ ‫נתונים מכניים‬ ‫ ק"ג‬3.5 - 2.4 ‫משקל יחידת הבקרה‬ (‫ עומק‬x ‫ גובה‬x ‫ מ"מ )רוחב‬76 x ‫ מ"מ‬391 x ‫ מ"מ‬136 ‫מידות תושבת הקיר‬ ‫ גרם‬450-‫כ‬ ‫משקל תושבת הקיר‬ (‫ עומק‬x ‫ גובה‬x ‫ מ"מ )רוחב‬115 x ‫ מ"מ‬139 x ‫ מ"מ‬127 ‫מידות הכבל‬ ‫ גרם‬420-‫כ‬ ‫משקל הכבל‬ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 207 ‫הוראות התקנה‬ (‫ עומק‬x ‫ גובה‬x ‫ מ"מ )רוחב‬50 x ‫ מ"מ‬173 x ‫ מ"מ‬136 ‫מידות מהדק המחבר‬ ‫ גרם‬140-‫כ‬ ‫משקל מהדק המחבר‬ ‫ ק"ג‬1-‫כ‬ ‫משקל תושבת הקיר הבסיסית המלאה‬ US FC ‫תנאי סביבה ואחסון‬ +50 °C ‫– עד‬30 °C ‫טמפרטורת סביבה‬ ‫ ללא עיבוי‬5 % - 95 % ‫לחות‬ ‫ מ' מעל פני הים‬4,000 ‫עד‬ ‫גובה‬ Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai ,Sheikh Zayed Road E11 Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 Moscow, Russia ,125445 Tel: +7-495-580-9911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd McCallum Street #12-01 20 Tokio Marine Centre Singapore 069046 PTB ‫פרטי ייצור‬ TR ‫תאריך ייצור‬ RU ‫ אחרי‬,‫תאריך הייצור של המטען נמצא על לוחית הזיהוי‬ ."EOL" ‫ראשי התיבות‬ :‫הוא נקוב בתבנית הבאה‬ ‫שנת הייצור‬.‫חודש הייצור‬.‫יום הייצור‬ ‫יצרן המטען‬ Russia ESM UK MON Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 Wuppertal 42119 Germany Tel.: +49 202 291 0 VIE ‫יבואנים‬ AR Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 HE JPN KOR CHS CHT THA 207 ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 208‬‬ ‫אינדקס‬ ‫אינדקס‬ ‫ה‬ ‫הגבלת זרם הטעינה ‪196 ..........................................................‬‬ ‫הובלה ‪197 ............................................................................‬‬ ‫הודעות שגיאה של יחידת הבקרה ‪198 ........................................‬‬ ‫הוראות בטיחות ‪190 ................................................................‬‬ ‫הוראות התקנה ‪204 ................................................................‬‬ ‫המטרה המיועדת‪191 ..............................................................‬‬ ‫הפעלה והשבתה של ניטור המוליך המגן ‪196 ...............................‬‬ ‫התקנה ‪204 ...........................................................................‬‬ ‫מהדק המחבר ‪205 ..........................................................‬‬ ‫תושבת קיר בסיסית ‪204 ..................................................‬‬ ‫התקנה של מהדק המחבר ‪205 ..................................................‬‬ ‫ז‬ ‫זמני טעינה ‪196 ......................................................................‬‬ ‫ט‬ ‫טעינה ‪195 .............................................................................‬‬ ‫י‬ ‫ן‬ ‫נתונים טכניים‬ ‫נתוני חשמל ‪206 .............................................................‬‬ ‫נתונים מכניים ‪206 ..........................................................‬‬ ‫תנאי סביבה ואחסון ‪207 ...................................................‬‬ ‫ס‬ ‫ספר הוראות הפעלה לנהג‪190 ..................................................‬‬ ‫ף‬ ‫פרטי ייצור ‪207 .......................................................................‬‬ ‫פתח הטעינה של הרכב ‪197 ,192 ............................................‬‬ ‫ק‬ ‫קיבוע המארז למקומו ‪197 ........................................................‬‬ ‫ת‬ ‫תאריך ייצור ‪207 .....................................................................‬‬ ‫תושבת קיר בסיסית ‪197 ..........................................................‬‬ ‫התקנה ‪204 ...................................................................‬‬ ‫חיבור וניתוק יחידת הבקרה ‪197 ........................................‬‬ ‫תקע הרכב ‪197 ,192 .............................................................‬‬ ‫יבואנים ‪207 ...........................................................................‬‬ ‫יחידת בקרה ‪195 ....................................................................‬‬ ‫הגדרה של הגבלת זרם הטעינה ‪196 ..................................‬‬ ‫הודעות שגיאה ‪198 .........................................................‬‬ ‫הפעלה והשבתה של ניטור המוליך המגן ‪196 .......................‬‬ ‫מחווני מצב ‪198 ..............................................................‬‬ ‫יצרן ‪207 ................................................................................‬‬ ‫ך‬ ‫כבלי מתח‬ ‫בחירת כבלי מתח ‪193 .....................................................‬‬ ‫כבלי חשמל לשקעי חשמל ביתיים ‪193 ................................‬‬ ‫כבלי מתח לשקעי חשמל תעשייתיים ‪193 ............................‬‬ ‫ם‬ ‫מחווני מצב של יחידת הבקרה ‪198 .............................................‬‬ ‫מטען‬ ‫הוראות הפעלה ‪192 ........................................................‬‬ ‫סקירה כללית ‪192 ...........................................................‬‬ ‫מפתח לקריאת הסמלים ‪191 .....................................................‬‬ ‫מצב החיבור והטעינה בפתח הטעינה של הרכב ‪197 .....................‬‬ ‫‪208‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 209‬‬ ‫المحتويات‬ ‫العربية‬ ‫دليل السائق ‪211 ...............................................‬‬ ‫إرشادات السالمة ‪211 ..............................................................‬‬ ‫الغرض من االستخدام ‪212 .....................................................‬‬ ‫دليل األشكال التوضيحية ‪212 .................................................‬‬ ‫نظرة عامة على الشاحن ‪213 ................................................‬‬ ‫إرشادات التشغيل ‪213 .............................................................‬‬ ‫منافذ شحن السيارة وقوابس السيارة ‪213 ...........................‬‬ ‫اختيار كبل اإلمداد ‪213 ..............................................................‬‬ ‫تغيير كبالت اإلمداد ‪215 ...........................................................‬‬ ‫وحدة التحكم ‪216 .....................................................................‬‬ ‫الشحن ‪216 ................................................................................‬‬ ‫تعيين حد تيار الشحن‪216 .........................................................‬‬ ‫مراقبة الموصل الواقي ‪217 .................................................‬‬ ‫أوقات الشحن ‪217 ...................................................................‬‬ ‫النقل ‪217 ..................................................................................‬‬ ‫تأمين علبة النقل‬ ‫)على سبيل المثال باناميرا ‪ 4‬إي‪-‬هايبرد( ‪218 .....................‬‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية ‪218 .................................‬‬ ‫منفذ شحن السيارة‪218 ...........................................................‬‬ ‫مؤشرات حالة وحدة التحكم ورسائل الخطأ ‪219 ...................‬‬ ‫إرشادات التركيب ‪224 ........................................‬‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية ‪224 .................................‬‬ ‫البيانات الفنية ‪226 ...................................................................‬‬ ‫معلومات اإلنتاج ‪227 ...............................................................‬‬ ‫جهات االستيراد ‪227 .................................................................‬‬ ‫الفهرس‪228 ......................................................‬‬ ‫‪209‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 210‬‬ ‫رقم العنصر‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW‬‬ ‫وقت الطباعة‬ ‫‪05/2020‬‬ ‫تعد بورشه وشعار بورشه وباناميرا وكاين عالمات تجارية‬ ‫مسجلة لشركة بورشه األلمانية لصناعة السيارات‬ ‫‪.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫‪Printed in Germany‬‬ ‫تحظر إعادة طباعة هذا الدليل‪ ،‬بما في ذلك االقتباسات‪،‬‬ ‫أو نسخه بأي شكل من األشكال دون الحصول على‬ ‫تصريح كتابي من شركة بورشه األلمانية لصناعة السيارات‬ ‫‪.Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫حقوق الطبع والنشر © لشركة بورشه األلمانية لصناعة‬ ‫السيارات ‪Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG -‬‬ ‫‪Porscheplatz 1‬‬ ‫‪Stuttgart 70435‬‬ ‫‪Germany‬‬ ‫دليل التشغيل‬ ‫دائما بدليل التشغيل هذا في حافظة نقل الشاحن‬ ‫احتفظ ً‬ ‫وسلمه إلى المالك الجديد في حالة بيعك للسيارة‪.‬‬ ‫االقتراحات‬ ‫هل لديك أي أسئلة أو اقتراحات أو أفكار بخصوص سيارتك‬ ‫أو دليل التشغيل هذا؟‬ ‫يُ رجى الكتابة إلينا‪:‬‬ ‫‪Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG‬‬ ‫‪Vertrieb Customer Relations‬‬ ‫‪Porscheplatz 1‬‬ ‫‪Stuttgart 70435‬‬ ‫‪Germany‬‬ ‫التجهيزات‬ ‫نظ ًرا لعمليات التطوير المستمرة التي تخضع لها سياراتنا‪،‬‬ ‫قد تختلف التجهيزات والمواصفات عن تلك المبينة أو‬ ‫الموضحة بواسطة بورشه في هذا الدليل‪ .‬في بعض‬ ‫األحيان‪ ،‬تكون عناصر التجهيزات اختيارية أو تختلف بحسب‬ ‫البلد الذي ُتباع فيه السيارة‪ .‬للحصول على المزيد من‬ ‫المعلومات حول أحدث التجهيزات‪ ،‬يرجى االتصال بورشة‬ ‫مؤهلة ومتخصصة‪ .‬تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء‬ ‫الفنيون‬ ‫بورشه للقيام بهذه المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫المدربون إلى جانب القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫نظ ًرا الختالف المتطلبات القانونية بحسب الدول‪ ،‬فقد‬ ‫تختلف التجهيزات الموجودة بسيارتك عن تلك الموضحة‬ ‫في هذا الدليل‪.‬‬ ‫إذا كانت سيارة بورشه الخاصة بك مزودة بأي تجهيزات غير‬ ‫موضحة في هذا الدليل‪ ،‬فسيسر الورشة المؤهلة‬ ‫المتخصصة لديك توفير معلومات حول التشغيل الصحيح‬ ‫والعناية بالتجهيزات المعنية‪.‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫يمكنك العثور على معلومات إضافية حول سيارتك في‬ ‫دليل السائق‪ .‬يرجى االنتباه على وجه الخصوص إلى‬ ‫التحذيرات وإرشادات السالمة‪.‬‬ ‫التحذيرات والرموز‬ ‫ُتستخدم أنواع عديدة من التحذيرات والرموز في دليل‬ ‫السائق هذا‪.‬‬ ‫خطر‬ ‫إصابة خطيرة أو الوفاة‬ ‫يؤدي عدم االلتزام بالتحذيرات الواردة في الفئة "خطر"‬ ‫إلى التعرض إلصابة خطيرة أو الوفاة‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫احتمال التعرض إلصابة‬ ‫خطيرة أو الوفاة‬ ‫قد يؤدي عدم االلتزام بالتحذيرات الواردة في الفئة "تحذير"‬ ‫إلى التعرض إلصابة خطيرة أو الوفاة‪.‬‬ ‫معلومات‬ ‫‪US‬‬ ‫يُ شار إلى المعلومات اإلضافية بالكلمة "معلومات"‪.‬‬ ‫‪ b‬الشروط التي يجب استيفاؤها الستخدام إحدى‬ ‫الوظائف‪.‬‬ ‫‪ ‬اإلرشادات التي يجب اتباعها‪.‬‬ ‫‪ .1‬إذا كانت اإلرشادات تشتمل على عدة خطوات‪،‬‬ ‫فستكون هذه الخطوات مرقمة‪.‬‬ ‫‪ ‬مالحظة حول األماكن التي يمكنك العثور فيها على‬ ‫معلومات مهمة إضافية حول موضوع معين‪.‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫تنبيه‬ ‫احتمال التعرض إلصابة‬ ‫متوسطة أو طفيفة‬ ‫قد يؤدي عدم االلتزام بالتحذيرات الواردة في الفئة "تنبيه"‬ ‫إلى التعرض إلصابات متوسطة أو طفيفة‪.‬‬ ‫مالحظة‬ ‫قد يؤدي عدم االلتزام بالتحذيرات الواردة في الفئة‬ ‫"مالحظة" إلى حدوث تلف‪.‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪210‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 211‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫إرشادات السالمة‬ ‫خطر‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪211‬‬ ‫خطر‬ ‫خطر التعرض لصدمة‬ ‫كهربائية‪ ،‬أو حدوث قصر‬ ‫في الدوائر الكهربائية‪،‬‬ ‫أو نشوب حريق‪ ،‬أو حدوث‬ ‫انفجار‬ ‫من الممكن أن يؤدي استخدام كبل شحن أو مقبس‬ ‫كهربائي تالف أو معيب‪ ،‬أو االستخدام غير السليم للشاحن‬ ‫أو عدم االلتزام بتعليمات السالمة إلى حدوث دوائر قصيرة‬ ‫أو صدمات كهربائية أو انفجارات أو حرائق أو حروق‪.‬‬ ‫ً‬ ‫‪ ‬ال تستخدم شاحنً ا ً‬ ‫متسخا‪ .‬افحص الكبل‬ ‫تالفا و‪/‬أو‬ ‫ووصلة القابس للتأكد من عدم وجود تلف واتساخ‬ ‫بهما قبل االستخدام‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتوصيل الشاحن سوى بالمقابس الكهربائية‬ ‫المركبة بصورة سليمة وغير التالفة والتركيبات‬ ‫الكهربائية الخالية من العيوب‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تستخدم كبالت إطالة‪ ،‬أو بكرات كبالت‪ ،‬أو مقابس‬ ‫متعددة‪ ،‬أو محوالت )مخصصة للسفر(‪.‬‬ ‫‪ ‬افصل الشاحن عن مصدر التيار الرئيسي أثناء‬ ‫العواصف الرعدية‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتعديل أي مكون من المكونات الكهربائية أو‬ ‫إصالحه‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مطلقا بغمر الشاحن أو القوابس في الماء أو‬ ‫‪ ‬ال تقم‬ ‫ً‬ ‫مباشرة بالماء )أجهزة التنظيف بالضغط العالي‬ ‫رشها‬ ‫أو خراطيم الحدائق على سبيل المثال(‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتنظيف تجهيزات الشحن إال بعد فصل وحدة‬ ‫تماما عن مصدر التيار الرئيسي والسيارة‪.‬‬ ‫التحكم‬ ‫ً‬ ‫استخدم قطعة قماش جافة للتنظيف‪.‬‬ ‫الصدمة الكهربائية‪ ،‬الحريق‬ ‫قد يتسبب استخدام مقابس كهربائية مركبة بشكل غير‬ ‫صحيح في التعرض لصدمة كهربائية أو نشوب حريق عند‬ ‫شحن بطارية الجهد الكهربائي العالي باستخدام منفذ‬ ‫شحن السيارة‪.‬‬ ‫‪ ‬يمكن فقط لشخص متخصص في األعمال الكهربائية‬ ‫مؤهل إجراء عمليتي التركيب والتشغيل األولي‬ ‫للمقبس الكهربائي للشاحن‪ .‬يتولى الشخص‬ ‫المتخصص في األعمال الكهربائية المسؤولية‬ ‫الكاملة عن االلتزام بالمعايير واللوائح ذات الصلة‪.‬‬ ‫‪ ‬يجب تحديد المقطع العرضي لكبل الطاقة الخاص‬ ‫ً‬ ‫وفقا لطول السلك واللوائح‬ ‫بالمقبس الكهربائي‬ ‫محليا‪.‬‬ ‫والمعايير السارية‬ ‫ً‬ ‫‪ ‬يجب توصيل المقبس الكهربائي المستخدم إلجراء‬ ‫عملية الشحن بدائرة كهربائية ذات منصهرات منفصلة‬ ‫متوافقة مع القوانين والمعايير المحلية‪.‬‬ ‫‪ ‬تم تصميم الشاحن لالستخدام في المناطق الخاصة‬ ‫وشبه العامة‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬البنايات الخاصة‪،‬‬ ‫أو ساحات انتظار السيارات الخاصة بالشركات‪ .‬في‬ ‫بعض الدول‪ ،‬على سبيل المثال في إيطاليا‬ ‫محظورا‬ ‫ونيوزيلندا‪ ،(1‬يُ عد الشحن في الوضع الثاني‬ ‫ً‬ ‫في المناطق العامة‪ .‬يتوفر المزيد من المعلومات من‬ ‫مورد مستلزمات‬ ‫الورش المؤهلة والمتخصصة أو ّ‬ ‫خالل ِ‬ ‫الطاقة الموجود في منطقتك‪.‬‬ ‫‪ ‬يجب عدم إتاحة إمكانية الوصول للشاحن والسيارة‬ ‫المراقب لألشخاص غير المسموح لهم‬ ‫أثناء الشحن غير ُ‬ ‫بذلك )على سبيل المثال‪ ،‬األطفال في سن اللعب(‪.‬‬ ‫‪ ‬يرجى قراءة إرشادات السالمة الواردة في إرشادات‬ ‫التركيب ودليل السائق‪.‬‬ ‫الورش‬ ‫‪ (1‬وقت الطباعة‪ .‬يتوفر المزيد من المعلومات من خالل ِ‬ ‫المؤهلة والمتخصصة‪ .‬تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء‬ ‫الفنيون‬ ‫بورشه للقيام بهذه المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫المدربون إلى جانب القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫خطر‬ ‫الصدمة الكهربائية‪ ،‬الحريق‬ ‫قد يؤدي التعامل غير الصحيح مع أطراف توصيل القابس‬ ‫إلى التعرض لصدمة كهربائية أو نشوب حريق‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تلمس أطراف توصيل منفذ شحن السيارة والشاحن‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تدخل أي أجسام في منفذ شحن السيارة أو الشاحن‪.‬‬ ‫‪ ‬قم بحماية المقابس الكهربائية ووصالت القوابس من‬ ‫الرطوبة‪ ،‬والمياه‪ ،‬وغيرها من السوائل‪.‬‬ ‫تحذير‬ ‫األبخرة القابلة لالشتعال أو‬ ‫االنفجار‬ ‫من الممكن أن ُتحدث مكونات الشاحن شر ًرا وتساعد على‬ ‫اشتعال أبخرة قابلة لالشتعال أو انفجارية‪.‬‬ ‫‪ ‬لتقليل مخاطر االنفجار ‪ -‬خاصة في المرائب ‪ -‬تأكد من‬ ‫وجود وحدة التحكم على ارتفاع ‪ 50‬سم على األقل‬ ‫عن األرض أثناء الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تركب الشاحن في مناطق تنطوي على مخاطر‬ ‫انفجار‪.‬‬ ‫التزم بالتعليمات والتوصيات التالية لضمان الشحن دون‬ ‫انقطاع باستخدام الشاحن‪:‬‬ ‫– قبل التركيب‪ ،‬تأكد من إمكانية تزويد الطاقة الالزمة‬ ‫لشحن السيارة بشكل مستمر باستخدام التركيبات‬ ‫حاليا‪.‬قم بحماية التركيبات المحلية‬ ‫المحلية المتوفرة ً‬ ‫باستخدام نظام إلدارة طاقة المنزل إذا لزم األمر‪.‬‬ ‫– يُ ّ‬ ‫فضل تشغيل الشاحن في أنظمة مصادر تيار رئيسية‬ ‫مؤرضة‪ .‬يجب تركيب القطب األرضي بصورة سليمة‪.‬‬ ‫– عند تركيب المقبس الكهربائي‪ ،‬اختر مأخذ تيار كهربائي‬ ‫مخصصا لالستخدامات الصناعية بأعلى قدرة ممكنة‬ ‫ً‬ ‫متوفرة )مناسب ألعمال التركيب الكهربائية المحلية(‬ ‫واستعن بكهربائي مؤهل لتشغيله‪.‬‬ ‫– يجب ضبط أبعاد التركيب الكهربائي بحيث تكون‬ ‫أقصى قدرة اسمية للمقبس الكهربائي المستخدم‬ ‫متوفرة لشحن السيارة في األماكن التي تتيح ذلك من‬ ‫الناحية التقنية وتجيز فيها القوانين السارية هذا األمر‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 212‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫– الستخدام الشاحن بصورة كاملة وللتأكد من الشحن‬ ‫السريع للسيارة‪ ،‬استخدم المقابس الكهربائية ‪NEMA‬‬ ‫بأعلى تصنيف تيار ممكن مناسب لقابس الطاقة أو‬ ‫المآخذ الكهربائية المخصصة لالستخدامات الصناعية‬ ‫والمطابقة للمعيار ‪.IEC 60309‬‬ ‫– عند شحن بطارية الجهد الكهربائي العالي عبر مأخذ‬ ‫التيار الكهربائي المنزلي أو المخصص لالستخدامات‬ ‫الصناعية‪ ،‬قد يتم تحميل التركيبات الكهربائية إلى‬ ‫السعة القصوى لها‪ .‬توصي بورشه بفحص التركيبات‬ ‫الكهربائية المستخدمة للشحن بانتظام بواسطة فني‬ ‫كهرباء مؤهل‪ .‬اسأل فني كهرباء مؤهل عن فترات‬ ‫الفحص المناسبة للتركيبات الكهربائية لديك‪.‬‬ ‫تلقائيا لمنع فرط‬ ‫– عند التسليم‪ ،‬يكون تيار الشحن مقيدً ا‬ ‫ً‬ ‫سخونة التركيبات الكهربائية‪ .‬استعن بكهربائي مؤهل‬ ‫ً‬ ‫وفقا‬ ‫لتجهيز الشاحن للعمل وتعيين حد تيار الشحن‬ ‫للتركيبات المحلية‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “تعيين حد تيار الشحن” في‬ ‫الصفحة ‪.216‬‬ ‫الغرض من االستخدام‬ ‫شاحن للتشغيل في وضع الشحن ‪ 2‬يُ ستخدم لشحن‬ ‫السيارات المحتوية على بطاريات الجهد الكهربائي العالي‬ ‫عموما للسيارات‬ ‫التي تلبي المعايير والتوجيهات السارية‬ ‫ً‬ ‫الكهربائية‪.‬‬ ‫الشاحن مجهز بسلك توصيل أرضي‬ ‫مزود بمفتاح‪.‬‬ ‫قم بتشغيل الشاحن في نطاق درجة‬ ‫حرارة يتراوح من ‪ 30-‬إلى ‪ 50+‬درجة‬ ‫مئوية‪.‬‬ ‫يجب عدم تشغيل الشاحن في‬ ‫ارتفاعات تزيد عن ‪ 4000‬متر فوق‬ ‫مستوى سطح البحر‪.‬‬ ‫من الممكن أن يصبح سطح الشاحن‬ ‫ساخنً ا للغاية‪.‬‬ ‫ً‬ ‫وفقا لجميع‬ ‫تخلص من الشاحن‬ ‫اللوائح السارية للتخلص من النفايات‪.‬‬ ‫ال تستخدم كبالت إطالة أو بكرات‬ ‫كبالت‪.‬‬ ‫ال تستخدم المحوالت )المخصصة‬ ‫للسفر(‪.‬‬ ‫ال تستخدم مشتركات كهربائية متعددة‬ ‫المآخذ‪.‬‬ ‫ال تستخدم كبل شحن مزود بمكونات‬ ‫إلكترونية أو خطوط توصيل معيبة‪.‬‬ ‫ال تشغل الشاحن في أنظمة إمداد‬ ‫الطاقة الرئيسية غير المؤرضة )على‬ ‫سبيل المثال‪ ،‬شبكات تكنولوجيا‬ ‫المعلومات(‪ .‬قم بتشغيل الشاحن‬ ‫في أنظمة إمداد الطاقة الرئيسية‬ ‫المؤرضة فقط‪.‬‬ ‫قم بتشغيل الشاحن في‬ ‫الشبكات‪-‬أحادية المرحلة فقط‪.‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫خطر التعرض لصدمة كهربائية جراء‬ ‫االستخدام غير السليم‪.‬‬ ‫دليل األشكال التوضيحية‬ ‫بناء على الدولة‪ ،‬يمكن إلحاق أشكال توضيحية متنوعة‬ ‫ً‬ ‫بالشاحن‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫التزم بإرشادات التشغيل المزودة‪،‬‬ ‫ال سيما التحذيرات وإرشادات السالمة‪.‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫الشاحن مجهز بسلك توصيل أرضي‬ ‫غير مزود بمفتاح‪.‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪212‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 213‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫نظرة عامة على الشاحن‬ ‫إرشادات التشغيل‬ ‫مالحظة‬ ‫‪FC‬‬ ‫خطر تلف الشاحن‪.‬‬ ‫دائما على سطح صلب عند الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬ضع الشاحن ً‬ ‫‪ ‬توصي بورشه بوضع الشاحن في قاعدة التركيب‬ ‫بناء على الدولة‪،‬‬ ‫الحائطية األساسية أثناء التشغيل‪ً .‬‬ ‫على سبيل المثال في سويسرا‪ ،(1‬يمكن تشغيل‬ ‫الشاحن فقط في قاعدة التركيب الحائطية األساسية‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “قاعدة التركيب الحائطية األساسية”‬ ‫في الصفحة ‪.218‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪213‬‬ ‫الشكل ‪ :1‬نظرة عامة على الشاحن‬ ‫‪A‬‬ ‫كبل اإلمداد )قابل للتوصيل بوحدة التحكم(‬ ‫‪B‬‬ ‫قابس وصلة كبل اإلمداد في وحدة التحكم‪.‬‬ ‫‪C‬‬ ‫قابس الطاقة للتوصيل بمصدر التيار الرئيسي‬ ‫‪D‬‬ ‫قابس السيارة )قابس موصل للسيارة(‬ ‫‪E‬‬ ‫كبل السيارة )مركب بشكل دائم بوحدة التحكم(‬ ‫‪F‬‬ ‫وحدة التحكم‬ ‫منافذ شحن السيارة وقوابس السيارة‬ ‫تتوفر منافذ شحن سيارة ‪ A‬وقوابس سيارة ‪ B‬مختلفة‬ ‫بحسب تجهيزات السيارة‪.‬‬ ‫الوصلة أو‬ ‫القابس‬ ‫‪/IEC 62196-2‬‬ ‫‪SAE-J1772-2009‬‬ ‫النوع ‪1‬‬ ‫ال تغمر الشاحن في الماء‪.‬‬ ‫احم الشاحن من الثلج والجليد‪.‬‬ ‫احم الشاحن من التلف المحتمل نتيجة السير فوقه أو‬ ‫سقوطه أو سحبه أو ثنيه أو سحقه‪.‬‬ ‫‪IEC 62196-2‬‬ ‫النوع ‪2‬‬ ‫‪GB/T 20234.2‬‬ ‫النوع ‪GB‬‬ ‫الورش‬ ‫‪ (1‬وقت الطباعة‪ .‬يتوفر المزيد من المعلومات من خالل ِ‬ ‫المؤهلة والمتخصصة‪ .‬تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء‬ ‫الفنيون‬ ‫بورشه للقيام بهذه المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫المدربون إلى جانب القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫يجب تشغيل الشاحن فقط في نطاق درجة حرارة يتراوح‬ ‫من ‪ 30-‬إلى ‪ 50+‬درجة مئوية‪.‬‬ ‫معلومات‬ ‫– لمنع زيادة سخونة الشاحن أثناء التشغيل‪ ،‬تجنب‬ ‫تعريضه بصورة مستمرة لضوء الشمس المباشر‪ .‬في‬ ‫حالة زيادة سخونة وحدة التحكم‪ ،‬يتم إيقاف عملية‬ ‫تلقائيا حتى تعود درجة الحرارة إلى النطاق‬ ‫الشحن‬ ‫ً‬ ‫المعتاد‪.‬‬ ‫دائما كبل اإلمداد‬ ‫– عند القيادة في الخارج‪ ،‬احمل ً‬ ‫المناسب معك الستخدامه في الدولة التي تزورها‪.‬‬ ‫– يتم تحديد مفاهيم سالمة مختلفة مع أنواع األجهزة‬ ‫بناء على الدولة‪ .‬قبل السفر للخارج‪ ،‬تأكد من‬ ‫المختلفة ً‬ ‫إمكانية استخدام الشاحن ً‬ ‫أيضا في الدولة ذات الصلة‪.‬‬ ‫الورش المؤهلة‬ ‫يتوفر المزيد من المعلومات من خالل ِ‬ ‫مورد مستلزمات الطاقة الموجود في‬ ‫والمتخصصة أو ّ‬ ‫الموقع المحدد‪.‬‬ ‫المعيار والتسمية‬ ‫اختيار كبل اإلمداد‬ ‫إلجراء عملية الشحن المعتادة بأفضل سرعة شحن‪ ،‬ال تستخدم‬ ‫سوى كبالت اإلمداد المذكورة أدناه‪ .‬يبلغ الحد األقصى ألداء‬ ‫الشحن القابل للتحقيق ما يصل إلى ‪ 11‬كيلوواط )بحسب‬ ‫مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية والشاحن المضمن(‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “البيانات الفنية” في الصفحة ‪.226‬‬ ‫مالحظة‬ ‫ال تستخدم سوى كبالت اإلمداد المعتمدة للدولة التي‬ ‫توجد فيها‪ .‬كبالت اإلمداد التالية معتمدة لدول معينة‬ ‫ومحددة في الجداول التالية‪.‬‬ ‫الدولة‬ ‫األرجنتين‬ ‫كبل اإلمداد‬ ‫‪E ,8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫روسيا‪ ،‬أوكرانيا‬ ‫‪C ,8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫أبوظبي‪ ،‬إسرائيل‪،‬‬ ‫سنغافورة‬ ‫‪8 ,7 ,6 ,5‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 214‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫كبالت اإلمداد لمآخذ التيار الكهربائي المخصصة‬ ‫لالستخدامات الصناعية‬ ‫المقبس‬ ‫القابس‬ ‫المعيار والتسمية‬ ‫‪1‬‬ ‫‪NEMA 14-30‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪NEMA 14-50‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪NEMA 6-30‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪NEMA 6-50‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪/CEE 230 V‬‬ ‫‪16 A 6 h‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪/CEE 230 V‬‬ ‫‪32 A 6 h‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪/CEE 400 V‬‬ ‫‪16 A 6 h‬‬ ‫المقبس‬ ‫القابس‬ ‫القابس‬ ‫المعيار والتسمية‬ ‫المعيار والتسمية‬ ‫المقبس‬ ‫‪8‬‬ ‫‪IEC 60309-2‬‬ ‫‪/CEE 400 V‬‬ ‫‪32 A 6 h‬‬ ‫‪C‬‬ ‫‪CEE 7/5; CEE 7/7‬‬ ‫النوع ‪/E‬النوع ‪F‬‬ ‫)مقاوم للصدمات(‬ ‫‪9‬‬ ‫‪WCZ8 20 A‬‬ ‫‪D‬‬ ‫‪BS 1363‬‬ ‫النوع ‪G‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫كبالت اإلمداد للمآخذ الكهربائية المنزلية‬ ‫في حالة عدم توفر مأخذ تيار كهربائي مخصص‬ ‫لالستخدامات الصناعية‪ ،‬يمكن استخدام كبالت اإلمداد‬ ‫المسرودة أدناه ً‬ ‫أيضا للشحن بسرعة شحن منخفضة‪.‬‬ ‫‪ ‬في بعض الدول‪ ،‬على سبيل المثال في أبوظبي‬ ‫وإسرائيل وسنغافورة‪ ،(1‬يُ حظر الشحن من مآخذ تيار‬ ‫كهربائي منزلية‪.‬‬ ‫المقبس‬ ‫‪A‬‬ ‫القابس‬ ‫‪E‬‬ ‫‪M09A-15‬‬ ‫النوع ‪I‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪SEV 1011‬‬ ‫النوع ‪J‬‬ ‫المعيار والتسمية‬ ‫‪NEMA 5-15‬‬ ‫النوع ‪B‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪G‬‬ ‫‪DS 60884-2-D1‬‬ ‫النوع ‪K‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪B‬‬ ‫‪WCZ8 15 A‬‬ ‫‪H‬‬ ‫‪CEI 23-16-VII‬‬ ‫النوع ‪L 16 A‬‬ ‫)‪ 5‬مم(‬ ‫‪I‬‬ ‫)‪IA6A3 (BS 546‬‬ ‫النوع ‪M‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫الورش‬ ‫‪ (1‬وقت الطباعة‪ .‬يتوفر المزيد من المعلومات من خالل ِ‬ ‫المؤهلة والمتخصصة‪ .‬تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء‬ ‫الفنيون‬ ‫بورشه للقيام بهذه المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫المدربون إلى جانب القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪214‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 215‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫تغيير كبالت اإلمداد‬ ‫خطر‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫الصدمة الكهربائية‬ ‫فصل كبل اإلمداد‬ ‫خطر حدوث إصابة بالغة أو قاتلة جراء التعرض لصدمة‬ ‫كهربائية‪.‬‬ ‫دائما عن المقبس‬ ‫‪ ‬قبل تغيير كبل اإلمداد‪ ،‬افصله ً‬ ‫الكهربائي وافصل كبل السيارة عن منفذ شحن السيارة‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتغيير الكبالت سوى في بيئة جافة‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تستخدم وحدة التحكم إال مع كبل السيارة وكبل‬ ‫اإلمداد المضمن في نطاق التسليم أو كبل إمداد‬ ‫معتمد من بورشه‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “نظرة عامة على الشاحن” في‬ ‫الصفحة ‪.213‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫يمكن إزالة قابس وصلة كبل اإلمداد وإدخاله بأعلى وحدة‬ ‫التحكم‪.‬‬ ‫في بعض الدول‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬في النرويج‪،(1‬‬ ‫يُ حظر تغيير كبل اإلمداد‪.‬‬ ‫الورش‬ ‫‪ (1‬وقت الطباعة‪ .‬يتوفر المزيد من المعلومات من خالل ِ‬ ‫المؤهلة والمتخصصة‪ .‬تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء‬ ‫الفنيون‬ ‫بورشه للقيام بهذه المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫المدربون إلى جانب القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫الشكل ‪ :4‬تثبيت الكبالت والقوابس‬ ‫‪VIE‬‬ ‫الشكل ‪ :3‬فصل الكبالت‬ ‫‪b‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪215‬‬ ‫تثبيت كبالت اإلمداد والقوابس‬ ‫الشكل ‪ :2‬قابس وصلة كبل اإلمداد في وحدة التحكم‪.‬‬ ‫انتهاء عملية شحن بطارية الجهد الكهربائي العالي‬ ‫وإزالة قابس السيارة من منفذ شحن السيارة‪.‬‬ ‫فصل القابس عن المقبس الكهربائي‪.‬‬ ‫قم بإزالة البرغي ‪ C‬باستخدام أداة مناسبة‪.‬‬ ‫ارفع الذراع ‪.A‬‬ ‫اسحب القابس ‪ B‬للخارج حتى تشعر بالمقاومة للمرة‬ ‫األولى‪.‬‬ ‫أغلق الذراع ‪.A‬‬ ‫اسحب القابس ‪ B‬للخارج حتى النهاية‪.‬‬ ‫‪b‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫إغالق الذراع ‪.A‬‬ ‫أدخل القابس ‪ B‬في وحدة التحكم حتى تشعر‬ ‫بالمقاومة للمرة األولى‪.‬‬ ‫ارفع الذراع ‪.A‬‬ ‫ادفع القابس ‪ B‬للداخل حتى النهاية‪.‬‬ ‫أغلق الذراع ‪.A‬‬ ‫قم بتثبيت القابس ‪ B‬في وحدة التحكم باستخدام‬ ‫البرغي ‪.C‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 216‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫وحدة التحكم‬ ‫تشير المصابيح المؤشرة ‪ A – C‬إلى حالة تشغيل وحدة‬ ‫التحكم‪ ،‬وما إذا كان حد تيار الشحن معينً ا أم ال‪ ،‬كما تشير إلى‬ ‫األخطاء المحتملة من خالل األلوان المختلفة‪ ،‬عبر اإلضاءة‬ ‫والوميض‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “مؤشرات حالة وحدة التحكم ورسائل‬ ‫الخطأ” في الصفحة ‪.219‬‬ ‫الشحن‬ ‫خطر‬ ‫الشكل ‪ :5‬وحدة التحكم‬ ‫‪A‬‬ ‫زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مع المصباح المؤشر‬ ‫ووظيفة تعيين حد تيار الشحن اإلضافية‬ ‫المصباح المؤشر لمصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‬ ‫‪B‬‬ ‫المصباح المؤشر للسيارة‬ ‫المصباح المؤشر لوحدة التحكم‬ ‫‪C‬‬ ‫زر إعادة التعيين مع المصباح المؤشر‬ ‫يمكن تعيين حالة تشغيل وحدة التحكم وحد تيار الشحن‬ ‫باستخدام زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل ‪.‬‬ ‫يمكن إعادة تعيين وحدة التحكم باستخدام زر إعادة التعيين‬ ‫في حالة اكتشاف تيار متبقي‪.‬‬ ‫الصدمة الكهربائية‪ ،‬الحريق‬ ‫خطر حدوث إصابة بالغة أو قاتلة جراء نشوب حريق أو‬ ‫التعرض لصدمة كهربائية‪.‬‬ ‫دائما بالترتيب المحدد إلجراء الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬التزم ً‬ ‫‪ ‬ال تفصل كبل السيارة عن منفذ شحن السيارة أثناء‬ ‫عملية الشحن‪ .‬قم بإنهاء عملية الشحن قبل فصل كبل‬ ‫السيارة عن منفذ شحن السيارة‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تفصل الشاحن عن المقبس الكهربائي أثناء الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬تتم اإلشارة إلى األخطاء المحتملة بواسطة ألوان‬ ‫مختلفة‪ ،‬وإضاءة ووميض المصابيح المؤشرة ‪.C – A‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “مؤشرات حالة وحدة التحكم ورسائل‬ ‫الخطأ” في الصفحة ‪.219‬‬ ‫بدء عملية الشحن‬ ‫‪ .1‬أدخل القابس في المقبس الكهربائي‪.‬‬ ‫تضيء المصابيح المؤشرة لفترة وجيزة باللون األحمر‪.‬‬ ‫‪ .2‬أدخل قابس السيارة في منفذ شحن السيارة‪.‬‬ ‫يضيء المصباح المؤشر الموجود بزر التشغيل‪/‬إيقاف‬ ‫التشغيل باللون األصفر‪.‬‬ ‫بعد إجراء اختبار ذاتي بنجاح‪ ،‬تضيء جميع المصابيح‬ ‫المؤشرة باللون األخضر لمدة ثانيتين‪.‬‬ ‫للحصول على معلومات حول توصيل كبل السيارة‬ ‫بمنفذ شحن السيارة‪:‬‬ ‫‪ ‬راجع دليل السائق‪.‬‬ ‫تلقائيا‪.‬‬ ‫‪ .3‬تبدأ عملية الشحن‬ ‫ً‬ ‫يومض المصباح المؤشر الموجود بزر التشغيل‪/‬إيقاف‬ ‫التشغيل باللون األخضر‪.‬‬ ‫تتحكم السيارة في عملية الشحن‪ .‬يتم عرض حالة‬ ‫الشحن في السيارة‪.‬‬ ‫تعيين حد تيار الشحن‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫تكتشف وحدة التحكم الجهد الكهربائي والتيار المتوفر‬ ‫تلقائيا‪.‬‬ ‫ً‬ ‫باستخدام وظيفة تعيين حد تيار الشحن‪ ،‬يمكن تعيين‬ ‫استخدام طاقة الشحن بأكملها أو نصفها في عملية‬ ‫الشحن )‪ %100‬أو ‪ .(%50‬يتم حفظ آخر تيار شحن تم تعيينه‪.‬‬ ‫تلقائيا على‬ ‫عند استالم السيارة‪ ،‬يكون حد تيار الشحن معينً ا‬ ‫ً‬ ‫‪ %50‬لتالفي زيادة سخونة التركيبات الكهربائية‪.‬‬ ‫تعيين حد تيار الشحن‬ ‫‪‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫لمدة‬ ‫اضغط على زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل‬ ‫ثانيتين على األقل‪.‬‬ ‫بعد تعيين حد تيار الشحن بنجاح‪ ،‬تومض المصابيح‬ ‫المؤشرة ‪ B‬باللون األخضر مرة واحدة‪.‬‬ ‫يتم توضيح القيمة المعينة )‪ %50‬أو ‪ (%100‬على‬ ‫‪.‬‬ ‫يسار أو يمين زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪216‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 217‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫مراقبة الموصل الواقي‬ ‫خطر‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫خطر التعرض لصدمة‬ ‫كهربائية‪ ،‬أو حدوث قصر‬ ‫في الدوائر الكهربائية‪،‬‬ ‫أو نشوب حريق‪ ،‬أو حدوث‬ ‫انفجار‬ ‫قد يؤدي استخدام الشاحن دون مراقبة الموصل الواقي‬ ‫النشطة إلى حدوث دوائر قصيرة أو صدمات كهربائية أو‬ ‫انفجارات أو حرائق أو حروق‪.‬‬ ‫‪ ‬يُ ّ‬ ‫فضل تشغيل الشاحن في أنظمة مصادر تيار رئيسية‬ ‫مؤرضة‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بإلغاء تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي‬ ‫إال في أنظمة مصادر التيار الرئيسية غير المؤرضة‬ ‫)على سبيل المثال‪ ،‬شبكات تكنولوجيا المعلومات(‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي إال‬ ‫في أنظمة مصادر التيار الرئيسية المؤرضة‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “تنشيط وظيفة مراقبة الموصل‬ ‫الواقي” في الصفحة ‪.217‬‬ ‫إلغاء تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪ b‬تم إيقاف عملية الشحن بفعل وظيفة مراقبة الموصل‬ ‫الواقي‪.‬‬ ‫‪ b‬عرض رسالة تفيد بإيقاف الموصل الواقي أو عدم‬ ‫وجوده في وحدة التحكم‪:‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون‬ ‫األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‬ ‫مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪217‬‬ ‫‪ .1‬اضغط على زري التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل‬ ‫وإعادة التعيين ‪ .‬بعد وميض المصباح المؤشر‬ ‫لوحدة التحكم ست مرات‪ ،‬حرر الزرين‪.‬‬ ‫‪ .2‬بعد ثانية واحدة‪ ،‬اضغط على زري التشغيل‪/‬إيقاف‬ ‫التشغيل وإعادة التعيين مرة أخرى‪ .‬بعد وميض‬ ‫المصباح المؤشر لوحدة التحكم ست مرات‪ ،‬حرر الزرين‪.‬‬ ‫يتم إلغاء تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي‬ ‫تلقائيا بعد فترة قصيرة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫يتم عرض شاشة حالة وظيفة مراقبة الموصل‬ ‫الواقي التي تم إلغاء تنشيطها على وحدة التحكم‪:‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون‬ ‫األخضر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‬ ‫مضاء باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي‬ ‫‪‬‬ ‫اضغط على زري التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل‬ ‫وإعادة التعيين ‪ .‬بعد وميض المصباح المؤشر‬ ‫لوحدة التحكم ست مرات‪ ،‬حرر الزرين‪.‬‬ ‫تنطفئ المصابيح المؤشرة لمصدر الطاقة‪/‬الوصلة‬ ‫‪ ،‬والتي تضيء باللون‬ ‫والسيارة‬ ‫المحلية‬ ‫األصفر‪.‬‬ ‫تلقائيا‬ ‫يتم تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي‬ ‫ً‬ ‫بعد فترة قصيرة‪.‬‬ ‫يومض المصباح المؤشر لزر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل‬ ‫باللون األخضر‪.‬‬ ‫أوقات الشحن‬ ‫للحصول على معلومات حول أوقات الشحن‪:‬‬ ‫‪ ‬راجع دليل السائق‪.‬‬ ‫بناء على العوامل التالية‪:‬‬ ‫قد تختلف مدة الشحن ً‬ ‫– قدرة حمل التيار للمقبس الكهربائي المستخدم )مأخذ‬ ‫تيار كهربائي منزلي أو مأخذ تيار كهربائي لالستخدامات‬ ‫الصناعية(‬ ‫– الجهد الكهربائي لمصدر التيار الرئيسي وقوة التيار‬ ‫الكهربائي بحسب كل بلد‬ ‫– إعدادات حد تيار الشحن بوحدة التحكم‬ ‫– التقلبات في الجهد الكهربائي لمصدر التيار الرئيسي‬ ‫– درجة الحرارة المحيطة بالسيارة والشاحن‪ .‬قد تزيد‬ ‫أوقات الشحن في نطاقات حدود درجات الحرارة‬ ‫المحيطة المسموح بها‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “البيانات الفنية” في الصفحة ‪.226‬‬ ‫– درجة حرارة بطارية الجهد الكهربائي العالي ووحدة‬ ‫التحكم‬ ‫– تنشيط وظيفة التبريد‪/‬التدفئة المسبقة لمقصورة‬ ‫الركاب‬ ‫معلومات‬ ‫– نظ ًرا الختالف أنظمة مصادر التيار الرئيسية المحلية‪ ،‬يتم‬ ‫توفير أنواع متنوعة من الكبالت‪ .‬قد يؤدي ذلك إلى‬ ‫عدم توفر أداء الشحن الكامل‪ .‬يتوفر المزيد من‬ ‫الورش المؤهلة والمتخصصة‪.‬‬ ‫المعلومات من خالل ِ‬ ‫تنصحك بورشه بالرجوع إلى شركاء بورشه للقيام بهذه‬ ‫الفنيون المدربون إلى جانب‬ ‫المهمة‪ ،‬حيث يتوفر لديهم‬ ‫ّ‬ ‫القطع واألدوات الالزمة‪.‬‬ ‫النقل‬ ‫تحذير‬ ‫الحمولة غير المثبتة بإحكام‬ ‫من الممكن أن ينزلق الشاحن غير المثبت‪ ،‬أو المثبت بصورة‬ ‫غير صحيحة أو الموضوع بصورة غير صحيحة‪ ،‬من مكانه‬ ‫ويعرض راكبي السيارة للخطر أثناء الكبح أو التسارع أو‬ ‫تغييرات االتجاه أو الحوادث‪.‬‬ ‫ً‬ ‫مطلقا دون تثبيته‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تنقل الشاحن‬ ‫‪ ‬خزّ ن الشاحن في علبة النقل في صندوق األمتعة‪.‬‬ ‫دائما في صندوق األمتعة‪ ،‬وليس‬ ‫‪ ‬انقل علبة النقل ً‬ ‫ً‬ ‫مطلقا )على سبيل المثال‪ :‬على‬ ‫في مقصورة الركاب‬ ‫المقاعد أو أمامها(‪.‬‬ ‫لالطالع على معلومات حول حلقات الربط في صندوق‬ ‫األمتعة‪:‬‬ ‫‪ ‬راجع دليل السائق‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 218‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫تأمين علبة النقل‬ ‫)على سبيل المثال باناميرا ‪4‬‬ ‫إي‪-‬هايبرد(‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية‬ ‫‪US‬‬ ‫توصيل وحدة التحكم بقاعدة التركيب الحائطية‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫الشكل ‪ :7‬تركيب وحدة التحكم‬ ‫الشكل ‪ :6‬تثبيت العلبة‬ ‫‪‬‬ ‫قم بتوصيل العلبة بحلقات الربط األمامية والخلفية‬ ‫باستخدام ّ‬ ‫كالبات‪.‬‬ ‫‪ .1‬قم بتمرير كبل السيارة عبر الفتحة السفلية لقاعدة‬ ‫التركيب الحائطية األساسية‪ ،‬وضع الجزء السفلي‬ ‫لوحدة التحكم على لسان القفل وقم بالتعشيق باتجاه‬ ‫الخلف‪.‬‬ ‫‪ .2‬م ّرر كبل اإلمداد الرئيسي خالل الفتحة العليا في قاعدة‬ ‫التركيب الحائطية األساسية وقم بتعشيق حلقة القفل‬ ‫إلى اليسار‪.‬‬ ‫‪ .3‬أدخل قابس السيارة في مثبت الموصل‪.‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫منفذ شحن السيارة‬ ‫‪KOR‬‬ ‫للحصول على معلومات حول توصيل كبل السيارة بمنفذ‬ ‫شحن السيارة وفصله عنه ولمعرفة حالة الشحن‬ ‫والتوصيل بمنفذ شحن السيارة‪:‬‬ ‫‪ ‬راجع دليل السائق‪.‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪218‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 219‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫مؤشرات حالة وحدة التحكم ورسائل الخطأ‬ ‫المصابيح المؤشرة‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪219‬‬ ‫المعنى‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األخضر‪ .‬الشاحن جاهز للشحن‪ ،‬لكن ال يحدث شحن‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫الحل‬ ‫‪‬‬ ‫ابدأ عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “بدء عملية الشحن” في الصفحة ‪.216‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون األخضر‪ .‬يتم شحن السيارة مع تنشيط وظيفة مراقبة‬ ‫الموصل الواقي‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون األخضر‪ .‬قابس الطاقة ساخن للغاية‪.‬‬ ‫السبب المحتمل للخطأ‪ :‬تم توصيل مقبس‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫متعدد األطوار بمثابة مقبس أحادي الطور‬ ‫باللون األصفر‪.‬‬ ‫فقط‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫يتم إجراء عملية الشحن بمعدل منخفض‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫تلقائيا بمجرد أن يبرد قابس الطاقة‪.‬‬ ‫تتم إعادة تعيين الخطأ‬ ‫ً‬ ‫ال يتم إجراء عملية الشحن سوى بمعدل منخفض لحين برودة قابس‬ ‫الطاقة‪.‬‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بكهربائي مؤهل لفحص مصدر‬ ‫الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون األخضر‪ .‬يتم شحن السيارة مع إلغاء تنشيط وظيفة‬ ‫مراقبة الموصل الواقي‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫اإلعداد األمثل هو شحن السيارة مع تنشيط وظيفة مراقبة الموصل‬ ‫الواقي‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي” في‬ ‫الصفحة ‪.217‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون األخضر‪ .‬وحدة التحكم ساخنة للغاية‪.‬‬ ‫يتم إجراء عملية الشحن بمعدل منخفض‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫تلقائيا بمجرد أن تبرد وحدة التحكم‪.‬‬ ‫تتم إعادة تعيين الخطأ‬ ‫ً‬ ‫ال يتم إجراء عملية الشحن سوى بمعدل منخفض لحين برودة وحدة‬ ‫التحكم‪.‬‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 220‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫المعنى‬ ‫الحل‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫قابس الطاقة ساخن للغاية‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫تلقائيا واستئناف عملية الشحن بمجرد أن يبرد‬ ‫تتم إعادة تعيين الخطأ‬ ‫ً‬ ‫قابس الطاقة‪.‬‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بكهربائي مؤهل لفحص مصدر‬ ‫الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫المصابيح المؤشرة‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫وحدة التحكم ساخنة للغاية‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫تلقائيا واستئناف عملية الشحن بمجرد أن تبرد‬ ‫تتم إعادة تعيين الخطأ‬ ‫ً‬ ‫وحدة التحكم‪.‬‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية يومض‬ ‫باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫بنية الشحن األساسية لمصدر الطاقة‪/‬الوصلة بعد استقرار مصدر التيار الرئيسي‪/‬الوصلة المحلية‪ ،‬تتم إعادة تعيين‬ ‫تلقائيا ومتابعة عملية الشحن‪.‬‬ ‫الخطأ‬ ‫المحلية محدودة‪.‬‬ ‫ً‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بكهربائي مؤهل لفحص مصدر‬ ‫السبب المحتمل للخطأ‪ :‬انخفاض الجهد‬ ‫الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫الكهربائي أو ضعف تردد مصدر التيار الرئيسي‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة يومض باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫هناك عطل في نظام شحن السيارة‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم يومض باللون األصفر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫كبل اإلمداد أو كبل السيارة معيب‪.‬‬ ‫السبب المحتمل للخطأ‪ :‬مقاومات الترميز لكبل‬ ‫اإلمداد وكبل السيارة غير متطابقة‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫تلقائيا ومتابعة‬ ‫بعد استقرار نظام شحن السيارة‪ ،‬تتم إعادة تعيين الخطأ‬ ‫ً‬ ‫عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشة مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص السيارة‪.‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪‬‬ ‫قم باالستعانة بورشة مؤهلة ومتخصصة‪/‬شريك بورشه‬ ‫الستبدال كبل اإلمداد أو كبل السيارة‪.‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪220‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 221‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫المصابيح المؤشرة‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫المعنى‬ ‫هناك عطل في نظام شحن السيارة‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪221‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشة مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص السيارة‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫افصل الشاحن عن مصدر اإلمداد الرئيسي وأعد توصيله بعد‬ ‫‪ 60‬ثانية‪.‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بكهربائي مؤهل لفحص مصدر‬ ‫الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية يومض‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫الحل‬ ‫قم بإنهاء عملية الشحن داخل السيارة وافصل كبل السيارة عن‬ ‫منفذ شحن السيارة‪.‬‬ ‫افصل الشاحن عن مصدر اإلمداد الرئيسي وأعد توصيله بعد‬ ‫‪ 60‬ثانية‪.‬‬ ‫بدء عملية الشحن‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “بدء عملية الشحن” في الصفحة ‪.216‬‬ ‫هناك جهد كهربائي زائدة في بنية الشحن‬ ‫األساسية لمصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫هناك عطل فني بوحدة التحكم‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫افصل الشاحن عن مصدر اإلمداد الرئيسي وأعد توصيله بعد‬ ‫‪ 60‬ثانية‪.‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫افصل الشاحن عن مصدر اإلمداد الرئيسي وأعد توصيله بعد‬ ‫‪ 60‬ثانية‪.‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫يومض مصباح وحدة التحكم باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫وحدة التحكم بها خطأ فني )فشل االختبار‬ ‫الذاتي(‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫بنية الشحن األساسية لمصدر الطاقة‪/‬الوصلة‬ ‫المحلية غير كافية‪:‬‬ ‫تم إيقاف الموصل الواقي أو هو غير موجود‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن بفعل وظيفة مراقبة‬ ‫الموصل الواقي‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫أنظمة مصادر التيار الرئيسية غير المؤرضة فقط )على سبيل‬ ‫المثال‪ ،‬شبكات تكنولوجيا المعلومات(‪ :‬اشحن السيارة مع إلغاء‬ ‫تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي إذا لزم األمر‪.‬‬ ‫‪ ‬راجع الفصل “إلغاء تنشيط وظيفة مراقبة الموصل الواقي”‬ ‫في الصفحة ‪.217‬‬ ‫أنظمة مصادر التيار الرئيسية المؤرضة فقط‪ :‬استعن بورشه‬ ‫مؤهلة ومتخصصة‪/‬شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪ .‬استعن‬ ‫بكهربائي مؤهل لفحص مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 222‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫المصابيح المؤشرة‬ ‫المعنى‬ ‫الحل‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫المصباح المؤشر الموجود في زر إعادة‬ ‫التعيين بوحدة التحكم معيب‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬شريك بورشه الستبدال وحدة‬ ‫التحكم‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين يومض باللون األحمر‪.‬‬ ‫متبقيا‪.‬‬ ‫اكتشفت وحدة التحكم تيا ًرا‬ ‫ً‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫اضغط مع االستمرار على زر إعادة التعيين لمدة ثانيتين‪.‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪ .‬استعن بكهربائي مؤهل‬ ‫لفحص مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية يومض‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة يومض باللون األحمر‪.‬‬ ‫يومض مصباح وحدة التحكم باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫التوصيالت السلكية لبنية الشحن األساسية غير‬ ‫صحيحة‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫افصل الشاحن من مصدر التيار الرئيسي‪.‬‬ ‫استعن بكهربائي مؤهل لفحص مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪222‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 223‬‬ ‫دليل السائق‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪223‬‬ ‫المصابيح المؤشرة‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫المعنى‬ ‫هناك عطل فني بوحدة التحكم‪.‬‬ ‫السبب المحتمل للخطأ‪ :‬خطأ بالبرنامج أو مرحل‬ ‫الحمل موصل بصورة غير صحيحة‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل يومض باللون األحمر‪ .‬هناك عطل جسيم بوحدة التحكم‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح السيارة منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح زر التشغيل‪/‬إيقاف التشغيل منطفئ‪.‬‬ ‫مصباح مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية مضاء‬ ‫باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح السيارة مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح وحدة التحكم مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫مصباح زر إعادة التعيين مضاء باللون األحمر‪.‬‬ ‫المصباح المؤشر الموجود في زر التشغيل‪/‬‬ ‫إيقاف التشغيل بوحدة التحكم معيب‪.‬‬ ‫تم إيقاف عملية الشحن‪.‬‬ ‫الحل‬ ‫‪‬‬ ‫افصل الشاحن عن مصدر اإلمداد الرئيسي وأعد توصيله بعد‬ ‫‪ 60‬ثانية‪.‬‬ ‫في حالة استمرار الخطأ‪ ،‬استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬‬ ‫شريك بورشه لفحص وحدة التحكم‪ .‬استعن بكهربائي مؤهل‬ ‫لفحص مصدر الطاقة‪/‬الوصلة المحلية‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬شريك بورشه الستبدال وحدة‬ ‫التحكم‪.‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫استعن بورشه مؤهلة ومتخصصة‪/‬شريك بورشه الستبدال وحدة‬ ‫التحكم‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 224‬‬ ‫إرشادات التركيب‬ ‫إرشادات التركيب‬ ‫–‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية‬ ‫–‬ ‫اختيار مكان التركيب‬ ‫خطر‬ ‫الصدمة الكهربائية‪ ،‬الحريق‬ ‫قد يؤدي االستخدام غير السليم للشاحن أو عدم االلتزام‬ ‫بتعليمات السالمة إلى حدوث دوائر قصيرة أو صدمات‬ ‫كهربائية أو انفجارات أو حرائق أو حروق‪.‬‬ ‫‪ ‬ال تقم بتركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية في‬ ‫األجواء محتملة االنفجار‪.‬‬ ‫‪ ‬لتقليل مخاطر االنفجار ‪ -‬خاصة في المرائب ‪ -‬تأكد من‬ ‫وجود وحدة التحكم على ارتفاع ‪ 50‬سم على األقل‬ ‫عن األرض أثناء الشحن‪.‬‬ ‫‪ ‬اتبع لوائح أعمال التركيب الكهربائية‪ ،‬وتدابير الحماية من‬ ‫الحرائق‪ ،‬ولوائح الوقاية من الحوادث‪ ،‬ومسارات الهروب‬ ‫محليا‪.‬‬ ‫السارية‬ ‫ً‬ ‫تم تصميم قاعدة التركيب الحائطية األساسية للتركيبات‬ ‫الداخلية والخارجية‪.‬‬ ‫يجب مراعاة المعايير التالية عند اختيار مكان تركيب مناسب‪:‬‬ ‫– يُ فضل تركيب المقبس الكهربائي وقاعدة التركيب‬ ‫الحائطية األساسية في منطقة مغطاة محمية من‬ ‫ضوء الشمس المباشر والمطر )على سبيل المثال‪،‬‬ ‫في مرأب(‪.‬‬ ‫– ال تقم برش الماء مباشرة على قاعدة التركيب‬ ‫الحائطية األساسية )على سبيل المثال‪ ،‬أجهزة‬ ‫التنظيف بالضغط العالي أو خراطيم الحدائق(‪.‬‬ ‫– ال تقم بتركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية تحت‬ ‫أشياء متدلية أو ّ‬ ‫معلقة‪.‬‬ ‫– ال تقم بتركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية في‬ ‫اإلسطبالت أو مباني تربية الماشية والدواجن أو‬ ‫المواقع التي تنتج فيها غازات األمونيا‪.‬‬ ‫– قم بتركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية على‬ ‫سطح أملس‪.‬‬ ‫– لضمان إحكام التثبيت‪ ،‬تحقق من حالة الحائط قبل‬ ‫التركيب‪.‬‬ ‫–‬ ‫–‬ ‫‪‬‬ ‫احرص على تركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية‬ ‫بعيدً ا عن الممرات وعلى عدم عبور كبالت الشحن ألي‬ ‫ممرات‪.‬‬ ‫قم بتركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية بحيث ال‬ ‫تزيد المسافة بين القابس والمقبس عن طول كابل‬ ‫إمداد الطاقة المتوفر‪.‬‬ ‫ّ‬ ‫ركب المقبس الكهربائي في أقرب موضع ممكن من‬ ‫مكان ركن السيارة المفضل‪ .‬قم بمراعاة اتجاه السيارة‪.‬‬ ‫يجب تحديد مسافة ابتعاد المقبس الكهربائي عن‬ ‫ً‬ ‫طبقا للوائح والمعايير المحلية على‬ ‫األرض والسقف‬ ‫نحو يضمن االستخدام بشكل مريح‪.‬‬ ‫راجع الفصل “إرشادات السالمة” في الصفحة ‪.211‬‬ ‫تركيب قاعدة التركيب الحائطية األساسية‬ ‫‪US‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫األدوات المطلوبة‬ ‫‪RU‬‬ ‫– ميزان تسوية‬ ‫– مثقاب كهربائي أو مثقاب مطرقة‬ ‫– مفك براغي‬ ‫‪UK‬‬ ‫الشكل ‪ :1‬أبعاد الثقب‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫حدد مواضع فتحات الثقب على الحائط‪.‬‬ ‫قم بثقب فتحات التركيب وإدخال القوابس الحائطية‪.‬‬ ‫اضغط على قاعدة التركيب الحائطية ‪ 2‬من األمام إلى‬ ‫داخل مسار الكبل ‪.1‬‬ ‫ّثبت قاعدة التركيب الحائطية على الحائط باستخدام‬ ‫البراغي‪.‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪224‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 225‬‬ ‫إرشادات التركيب‬ ‫‪US‬‬ ‫تركيب مثبت الموصل‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫الشكل ‪ :3‬أبعاد الثقب‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫الشكل ‪ :2‬المسافة من قاعدة التركيب الحائطية إلى مثبت‬ ‫الموصل‬ ‫أثناء تركيب مثبت الوصل‪ ،‬حافظ على مسافة ‪ 200‬مم بين‬ ‫المثبت وقاعدة التركيب الحائطية‪.‬‬ ‫‪.1‬‬ ‫‪.2‬‬ ‫‪.3‬‬ ‫‪.4‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫‪.5‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪225‬‬ ‫أخرج مثبت الموصل ‪ 1‬من الغطاء ‪.2‬‬ ‫حدد مواضع فتحات الثقب على الحائط‪.‬‬ ‫قم بثقب فتحات التركيب وإدخال القوابس الحائطية‪.‬‬ ‫قم بتثبيت مثبت الموصل ‪ 1‬باستخدام براغي في‬ ‫الحائط‪.‬‬ ‫قم بتركيب الغطاء ‪ 2‬على مثبت الموصل ‪ 1‬من‬ ‫األسفل مع الدفع لألعلى‪.‬‬ ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 226‬‬ ‫إرشادات التركيب‬ ‫البيانات الفنية‬ ‫البيانات الكهربائية‬ ‫‪US‬‬ ‫‪7PP.971.675.J‬‬ ‫‪7PP.971.675.R‬‬ ‫‪7PP.971.675.AC‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AK‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AM‬‬ ‫‪9Y0.971.675.BC‬‬ ‫‪7PP.971.675.L‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AP‬‬ ‫‪7PP.971.675.K‬‬ ‫‪7PP.971.675.S‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AN‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AR‬‬ ‫‪7PP.971.675.AD‬‬ ‫‪9Y0.971.675.BD‬‬ ‫‪7PP.971.675.M‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AS‬‬ ‫‪ESM‬‬ ‫الطاقة‬ ‫‪ 3.6‬كيلوواط‬ ‫‪ 7.2‬كيلوواط‬ ‫‪ 7.2‬كيلوواط‬ ‫‪ 9.6‬كيلوواط‬ ‫‪ 11‬كيلوواط‬ ‫التيار المقدّ ر‬ ‫‪ 16‬أمبير أحادي الطور‬ ‫‪ 16‬أمبير ثنائي األطوار‬ ‫‪ 32‬أمبير أحادي الطور‬ ‫‪ 40‬أمبير أحادي الطور‬ ‫‪ 16‬أمبير ثالثي األطوار‬ ‫الجهد الكهربائي لمصدر التيار الرئيسي‬ ‫‪ 100‬فولت – ‪ 240‬فولت‬ ‫‪ 100‬فولت – ‪ 240‬فولت ‪ 100‬فولت – ‪ 240‬فولت‬ ‫‪ 100‬فولت – ‪ 240‬فولت ‪ 100‬فولت – ‪ 240‬فولت‬ ‫تردد مصدر التيار الرئيسي‬ ‫‪ 50‬هرتز‪ 60/‬هرتز‬ ‫‪ 50‬هرتز‪ 60/‬هرتز‬ ‫‪ 50‬هرتز‪ 60/‬هرتز‬ ‫‪ 50‬هرتز‪ 60/‬هرتز‬ ‫‪ 50‬هرتز‪ 60/‬هرتز‬ ‫فئة الجهد الكهربائي الزائد )‪(EN 60664‬‬ ‫‪II‬‬ ‫‪II‬‬ ‫‪II‬‬ ‫‪II‬‬ ‫‪II‬‬ ‫تيار تحمل الزمن القصير المقدّ ر‬ ‫)‪(EN 61439-1‬‬ ‫>‪ 10‬كيلوأمبير فعالية‬ ‫>‪ 10‬كيلوأمبير فعالية‬ ‫>‪ 10‬كيلوأمبير فعالية‬ ‫>‪ 10‬كيلوأمبير فعالية‬ ‫>‪ 10‬كيلوأمبير فعالية‬ ‫جهاز التيار المتبقي المدمج‬ ‫النوع ‪) A‬التيار المتردد‪30 :‬‬ ‫ميللي أمبير(‬ ‫‪ +‬التيار المباشر‪ 6 :‬مللي‬ ‫أمبير‬ ‫النوع ‪) A‬التيار المتردد‪:‬‬ ‫النوع ‪) A‬التيار المتردد‪:‬‬ ‫‪ 30‬ميللي أمبير(‬ ‫‪ 30‬ميللي أمبير(‬ ‫‪ +‬التيار المباشر‪ 6 :‬مللي ‪ +‬التيار المباشر‪ 6 :‬مللي‬ ‫أمبير‬ ‫أمبير‬ ‫النوع ‪) A‬التيار المتردد‪:‬‬ ‫‪ 30‬ميللي أمبير(‬ ‫‪ +‬التيار المباشر‪ 6 :‬مللي‬ ‫أمبير‬ ‫النوع ‪) A‬التيار المتردد‪:‬‬ ‫‪ 30‬ميللي أمبير(‬ ‫‪ +‬التيار المباشر‪ 6 :‬مللي‬ ‫أمبير‬ ‫قابس السيارة‬ ‫النوع ‪،7PP.971.675.J :2‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AK‬‬ ‫النوع ‪1‬‬ ‫النوع ‪2‬‬ ‫النوع ‪2‬‬ ‫النوع ‪،7PP.971.675.R :1‬‬ ‫‪،9Y0.971.675.AM‬‬ ‫‪،7PP.971.675.AC‬‬ ‫‪9Y0.971.675.BC‬‬ ‫‪FC‬‬ ‫‪PTB‬‬ ‫‪TR‬‬ ‫‪RU‬‬ ‫‪UK‬‬ ‫‪MON‬‬ ‫‪VIE‬‬ ‫النوع ‪:2‬‬ ‫‪،7PP.971.675.K‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AN‬‬ ‫‪HE‬‬ ‫النوع ‪،7PP.971.675.S :1‬‬ ‫‪9Y0.971.675.AR‬‬ ‫‪AR‬‬ ‫‪JPN‬‬ ‫فئة الحماية‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫‪I‬‬ ‫درجة الحماية‬ ‫)‪IP55 (NEMA 3‬‬ ‫)‪IP55 (NEMA 3‬‬ ‫)‪IP55 (NEMA 3‬‬ ‫)‪IP55 (NEMA 3‬‬ ‫)‪IP55 (NEMA 3‬‬ ‫البيانات الميكانيكية‬ ‫وزن وحدة التحكم‬ ‫‪ 3.5 - 2.4‬كجم‬ ‫أبعاد قاعدة التركيب الحائطية‬ ‫‪ 76 × 391 × 136‬مم )العرض × االرتفاع × العمق(‬ ‫وزن قاعدة التركيب الحائطية‬ ‫تقريبا‬ ‫‪ 450‬جم‬ ‫ً‬ ‫أبعاد موجه الكبالت‬ ‫‪ 115 × 139 × 127‬مم )العرض × االرتفاع × العمق(‬ ‫‪KOR‬‬ ‫‪CHS‬‬ ‫‪CHT‬‬ ‫‪THA‬‬ ‫‪226‬‬ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 227 ‫إرشادات التركيب‬ ‫تقريبا‬ ‫ جم‬420 ً ‫وزن موجه الكبالت‬ (‫ مم )العرض × االرتفاع × العمق‬50 × 173 × 136 ‫أبعاد مثبت الموصل‬ ‫تقريبا‬ ‫ جم‬140 ً ‫وزن مثبت الموصل‬ ‫تقريبا‬ ‫ كجم‬1 ً ‫وزن قاعدة التركيب الحائطية األساسية‬ ‫الكاملة‬ ‫شروط البيئة المحيطة والتخز ين‬ ‫م‬° 50+ ‫م إلى‬° 30- ‫درجة الحرارة المحيطة‬ ‫ بدون تكثيف‬%95 – %5 ‫الرطوبة‬ ‫ م فوق مستوى سطح البحر بحد أقصى‬4000 ‫االرتفاع‬ Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai ,Sheikh Zayed Road E11 Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 Moscow, Russia ,125445 Tel.: +7-495-580-9911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd McCallum Street #12-01 20 Tokio Marine Centre Singapore 069046 US FC ESM PTB TR ‫معلومات اإلنتاج‬ RU ‫تار يخ التصنيع‬ UK ‫يمكن العثور على تاريخ تصنيع الشاحن على لوحة‬ .EOL ‫التعريف بعد االختصار‬ :‫وهو محدد بالتنسيق التالي‬ ‫عام اإلنتاج‬.‫شهر اإلنتاج‬.‫يوم اإلنتاج‬ ّ ‫المصنعة للشاحن‬ ‫الجهة‬ Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 Wuppertal 42119 Germany Tel.: +49 202 291 0 ‫جهات االستيراد‬ Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 227 ‫‪9Y0.000.003.B-ROW.book Page 228‬‬ ‫الفهرس‬ ‫الفهرس‬ ‫أ‬ ‫أوقات الشحن ‪217 ..........................................................................................‬‬ ‫إرشادات التركيب ‪224 ......................................................................................‬‬ ‫إرشادات السالمة‪211 .....................................................................................‬‬ ‫البيانات الفنية‬ ‫البيانات الكهربائية ‪226 .........................................................................‬‬ ‫البيانات الميكانيكية ‪226 ......................................................................‬‬ ‫شروط البيئة المحيطة والتخزين ‪227 ..................................................‬‬ ‫التركيب‪224 ......................................................................................................‬‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية ‪224 .............................................‬‬ ‫مثبت الموصل ‪225 ..............................................................................‬‬ ‫الجهة المصنّ عة ‪227 ......................................................................................‬‬ ‫الشاحن‬ ‫إرشادات التشغيل ‪213 .........................................................................‬‬ ‫نظرة عامة ‪213 .....................................................................................‬‬ ‫الشحن ‪216 ......................................................................................................‬‬ ‫الغرض من االستخدام ‪212 ............................................................................‬‬ ‫النقل‪217 .........................................................................................................‬‬ ‫ت‬ ‫تاريخ التصنيع‪227 ...........................................................................................‬‬ ‫تثبيت العلبة ‪218 .............................................................................................‬‬ ‫تركيب مثبت الموصل ‪225 .............................................................................‬‬ ‫تعيين حد تيار الشحن ‪216 ...............................................................................‬‬ ‫تنشيط مراقبة الموصل الواقي وإلغاء تنشيطها ‪217 .............................‬‬ ‫ق‬ ‫قابس السيارة ‪218 ,213 ...............................................................................‬‬ ‫قاعدة التركيب الحائطية األساسية ‪218 ........................................................‬‬ ‫التركيب‪224 ............................................................................................‬‬ ‫توصيل وحدة التحكم وفصلها‪218 ....................................................‬‬ ‫ك‬ ‫كبالت اإلمداد‬ ‫اختيار كبالت اإلمداد ‪213 .......................................................................‬‬ ‫كبالت اإلمداد للمآخذ الكهربائية المنزلية‪214 .....................................‬‬ ‫كبالت اإلمداد لمآخذ التيار الكهربائي المخصصة لالستخدامات‬ ‫الصناعية ‪214 ........................................................................................‬‬ ‫م‬ ‫مؤشرات حالة وحدة التحكم ‪219 ...................................................................‬‬ ‫معلومات اإلنتاج ‪227 ......................................................................................‬‬ ‫منفذ شحن السيارة ‪218 ,213 .......................................................................‬‬ ‫و‬ ‫وحدة التحكم ‪216 ............................................................................................‬‬ ‫تعيين حد تيار الشحن ‪216 .....................................................................‬‬ ‫تنشيط مراقبة الموصل الواقي وإلغاء تنشيطها ‪217 ...................‬‬ ‫رسائل الخطأ ‪219 ...................................................................................‬‬ ‫مؤشرات الحالة ‪219 ..............................................................................‬‬ ‫ج‬ ‫جهات االستيراد ‪227 ........................................................................................‬‬ ‫ح‬ ‫حالة الشحن والتوصيل بمنفذ شحن السيارة ‪218 .......................................‬‬ ‫د‬ ‫دليل األشكال التوضيحية‪212 ........................................................................‬‬ ‫دليل السائق ‪211 .............................................................................................‬‬ ‫ر‬ ‫رسائل أخطاء وحدة التحكم ‪219 ...................................................................‬‬ ‫‪228‬‬ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 229 目次日本語取扱説明書.............................................231 安全に関する注意事項 .......................................... 231 用途 ................................................................................. 232 マークの説明.............................................................. 232 充電器の概要.............................................................. 233 操作説明 ....................................................................... 233 車両充電ポートおよび車両プラグ .................. 233 電源供給ケーブルの選択...................................... 234 電源供給ケーブルの交換...................................... 235 コントロールユニット ......................................... 236 充電 ................................................................................. 237 充電電流制限.............................................................. 237 保護導線モニター .................................................... 237 充電時間 ....................................................................... 238 輸送 ................................................................................. 238 トランスポートケースの固定 (例：Panamera 4 E-Hybrid)..................................... 238 ウォールマウントベース ................................... 239 車両充電ポート......................................................... 239 コントロールユニットのステータスインジケーターおよびエラーメッセージ ................. 240 取り付け説明書 ...................................245 ウォールマウントベース ................................... 245 テクニカルデータ ................................................... 247 製品情報 ....................................................................... 248 インポーター.............................................................. 248 索引...........................................................249 229 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 230 US 製品番号 9Y0.000.003.B-ROW FC Porsche、Porsche Crest、Panamera および Cayenne は Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG の登録商標です。 Printed in Germany. 本書の一部または全部の複製は、 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG の文書による許可がない限り禁止いたします。 © Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany ESM PTB TR RU UK MON VIE 印刷時 05/2020 使用説明書本操作マニュアルは充電器のトランスポートケース内に常備してください。車両を売却するときは、次の所有者にお渡しください。ご質問、ご提案 JPN 車両本体または本使用説明書についてのご質問、ご提案がございましたら、下記までご連絡ください： Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany KOR 車両の装備について HE AR CHS CHT THA 230 ルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。各国の法律等の違いにより、この取扱説明書の内容が車両の仕様と異なる場合があります。この取扱説明書に記載されていない装備品等の取り扱いにつきましては、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売店は、すべての装備品の取り扱い方法とメンテナンスについてご説明いたします。取扱説明書車両の詳細については取扱説明書をご参照ください。警告および安全に関する指示事項には特に注意を払ってください。警告およびシンボルこの取扱説明書には様々な警告およびシンボルが使用されています。危険重傷または致命傷を負う危険があります「危険」の欄の警告を守らなかった場合、重傷または致命傷を負う危険があります。警告重傷または致命傷を負う恐れがあります「警告」の欄の警告を守らなかった場合、重傷または致命傷を負う危険があります。ポルシェ社では絶えず製品の開発と改良をケガまたは軽傷を負う注意行っており、お客様の車両の装備品や仕様等が恐れがありますこの取扱説明書の内容と一部異なる場合があ「注意」の欄の警告を守らなかった場合、ケガります。あらかじめご了承ください。装備品はまたは軽傷を負う恐れがあります。オプションである場合や、車両が販売される国によってこの取扱説明書の内容と異なる場合があります。追加装備品の詳細については、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポ知識「知識」の欄の警告を守らなかった場合、損傷する恐れがあります。インフォメーション補足情報は「インフォメーション」の表示を使って記載しています。 b 機能を使用するために満たす必要のある前提条件 e お守りいただく必要のある指示 1. 指示が複数のステップに分かれる場合は、番号が付けられています。 f トピックに関する詳しい重要情報が記載されている参照先を示します。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 231 取扱説明書取扱説明書危険安全に関する注意事項危険感電、ショート、火災、爆発損傷している、または誤った充電ケーブルおよび電気ソケットを使用したり、充電器を不適切に使用したり、または安全に関する指示を遵守しなかった場合、ショート、感電、爆発、火災、火傷などが発生する恐れがあります。 e 損傷している、または汚れた充電器は使用しないでください。使用前に、ケーブルおよびプラグコネクターに損傷や汚れがないかを確認してください。 e 充電器は、適正に取り付けられた損傷のない装置の電気ソケットにのみ接続してください。 e 延長ケーブル、ケーブルリール、電源タップ、または旅行用アダプターは使用しないでください。 e 荒天時は充電器を主電源から外してください。 e いずれの電子部品に対しても、改造や修理を行わないでください。 e 充電器またはプラグを水に浸したり、直接水をかけたりしないでください (高圧洗浄機や庭の水撒き用ホースなど)。 e 充電ドックを清掃するときは、必ず主電源および車両からコントロールユニットの接続を完全に外してから行ってください。清掃には乾いた布を使用してください。感電、火災電気ソケットが正しく取り付けられていないと、車両充電ポートを使用した高電圧バッテリーの充電の際に、感電や火災につながるおそれがあります。 e 充電器の電気ソケットの取り付けおよび初回操作は必ず電気技術者が行ってください。電気技術者には、関連する全ての基準と規則を遵守する責任があります。 e 電気ソケット用電源ケーブルの断面は、線長および関連する国の規制や基準に従って規定されています。 e 充電に使用する電気ソケットは、関連する国の法令や基準に適合し、独立したヒューズで保護された電気回路に接続する必要があります。 e 充電器は私有地、会社の駐車場などの私的および半公共スペースでの使用を意図しています。イタリアおよびニュージーランド1) など、国によっては公共の場での Mode 2 充電が禁止されています。詳細についてはポルシェ正規販売店、または電力供給事業者にお問い合わせください。 e 監視されていない状態での充電時は、許可を受けていない人（お子様など）が充電器や車両に触れないようにしてください。 e 取付説明書の安全に関する指示および取扱説明書をお読みください。 1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。危険感電、火災プラグ接点の取り扱いを誤ると、感電や火災の原因となります。 e 車両充電ポートおよび充電器の接点に触れないでください。 e 車両充電ポートまたは充電器に物を挿入しないでください。 e 電気ソケットおよびプラグコネクターに水、湿気、その他の液体が入らないように保護してください。警告可燃性または爆発性の気体充電器の構成部品から火花が発生し、可燃性または爆発性の気体に引火する可能性があります。 e 特にガレージ内での爆発の危険性を軽減するため、充電中は必ずコントロールユニットが床から50 cm以上の高さになるようにしてください。 e 充電器を爆発の可能性のある場所に設置しないでください。充電器を使用して中断することなく確実に充電するために、以下の指示および推奨事項に従ってください： – 取り付ける前に、現在使用可能な家庭用電気装置で車両の充電に必要な電力を常時供給できるかを確認する必要があります。必要に応じて、ホームエネルギーマネージメントシステム (HEMS) を利用して家庭用電気装置を保護してください。 – 充電器は、アースされた主電源システムで作動させることをお薦めします。アースケーブルは適切に取り付けてください。 – 電気ソケットを取り付けるときは、家庭用電気装置に使用可能な、できるだけ高電力 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 231 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 232 取扱説明書 US – FC ESM – PTB TR – RU UK MON – VIE HE AR 用の工業用電気ソケットを、有資格電気技術者に依頼して設置してください。技術的に可能で法的にも認められる場合には、電気装置は、電気ソケットの最大定格電力が車両の充電に利用可能であることを確認して選定してください。充電器の性能を最大限に活用して確実に車両を急速充電するためには、電源プラグに適したできるだけ定格電流の高い NEMA 電気ソケットまたは IEC 60309 に準拠した工業用電気ソケットを使用してください。家庭用コンセント / 工業用コンセントを使用して高電圧バッテリーを充電すると、電気設備に大きな負荷がかかる場合があります。充電に使用する電気装置は、有資格電気技術者によって定期的に点検を受けることをお薦めします。電気装置に適した点検時期については、電気技術者にお問い合わせください。納品時は、電気装置のオーバーヒートを防ぐため、充電電流は自動的に制限されています。充電器の使用開始および電気設備に応じた充電電流の制限設定は、有資格電気技術者に依頼してください。 f 「充電電流制限」( 237ページ) を参照してください。用途 JPN KOR CHS CHT THA 232 Mode 2 充電用の充電器は、電気自動車の一般的な適合基準および規定を満たした高電圧バッテリー装備車の充電に使用されています。マークの説明充電器に表示されているマークは、国によって異なる場合があります。充電器は – 30 °C～+ 50 °C の温度範囲で使用してください。充電器は海抜 4,000 m 以上の標高では使用しないでください。充電器にはアースケーブル (スイッチなし) が取り付けられています。充電器にはアースケーブル (スイッチ付き) が取り付けられています。充電器の廃棄処分は、該当するすべての定められた廃棄法規に従って行ってください。正しい使用方法を守らなかった場合、感電する恐れがあります。取扱説明書に記載されている内容、特に警告や安全に関する注意事項を遵守してください。充電器の表面は高温になることがあります。延長ケーブルまたはケーブルリールを使用しないでください。アースされていない主電源システム (ITネットワークなど) で充電器を作動させないでください。充電器は、アースされた主電源システムでのみ作動させてください。 (旅行用) アダプターは使用しないでください。充電器は、単相ネットワークでのみ使用してください。電源タップを使用しないでください。充電ケーブルのエレクトロニクス、または接続ラインに不具合がある場合は使用しないでください。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 233 取扱説明書充電器の概要操作説明知識充電器を損傷する危険性 e 充電時は必ず充電器を堅い表面に設置してください。 e 使用中は、充電器をウォールマウントベースに設置することを推奨します。国によっては（スイスなど）1)、充電器をウォールマウントベース内でしか使用できない場合があります。 f 「ウォールマウントベース」( 239ページ ) を参照してください。図1：充電器の概要 A 電源供給ケーブル (コントロールユニットにプラグ接続可能) B コントロールユニットの電源供給ケーブル接続部のプラグ。 C 主電源への接続用の電源プラグ D 車両プラグ (車両用コネクタープラグ) E 車両ケーブル (コントロールユニットに常時取り付け) F コントロールユニットインフォメーション – 作動時のオーバーヒートを防ぐため、長時間直射日光が当たらないように充電器を保護してください。コントロールユニットが過熱すると、充電が自動的に中断され、通常温度に戻ると再開します。 – 車両を海外で運転する際は、訪問先の国で使用できる適切な供給ケーブルを携行してください。 – 国によって規定されている各種機器の安全コンセプトは異なります。国外に持ち出す前に、充電器が訪問先の国でも使用できるかを確認してください。詳細についてはポルシェ正規販売店、または現地の電力供給事業者にお問い合わせください。 e 充電器を水に浸さないでください。 e 充電器に雪や氷が付着しないように保護してください。車両充電ポートおよび車両プ e 車両に轢かれる、落下する、引き抜かれる、歪むあるいは圧搾されることによる損傷のラグ可能性に対して充電器を保護してください。国別の車両装備の仕様に応じて、車両充電ポート A および車両プラグ B が用意されてい 1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店にます。お問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。充電器が使用できる温度範囲は – 30 °C～+50 °C です。 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 233 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 234 取扱説明書 US コネクターまたはプラグ FC 規格および名称ソケット IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 タイプ 2 ESM PTB 工業用電気ソケットの電源供給ケーブル IEC 62196-2 タイプ 2 1 プラグ規格および名称ソケットプラグ 8 IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h 9 WCZ8 20 A NEMA 14-30 2 NEMA 14-50 3 NEMA 6-30 4 NEMA 6-50 規格および名称 TR RU GB/T 20234.2 タイプ GB 家庭用コンセントの電源ケーブル UK MON VIE HE AR 電源供給ケーブルの選択最適な充電スピードで充電を行うために、下記の電源供給ケーブルのみを使用してください。最大充電性能は11kW以下です (電源供給 / 家庭用電源接続部およびオンボード充電器によって異なります)。 f 「テクニカルデータ」( 247ページ) を参照してください。ソケット 5 KOR 滞在している国で承認されている電源ケーブルだけを使用してください。個別の国に対して、以下の電源ケーブルが承認されており、下表のように定義されています。 CHS 国電源供給ケーブルアルゼンチン 5、6、7、8、E CHT THA 234 ロシア、ウクライナ 5、6、7、8、C アブダビ、イスラエル、 5, 6, 7, 8 シンガポール 6 IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h 7 IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h プラグ規格および名称 A NEMA 5-15 タイプ B B WCZ8 15 A IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h 知識 JPN 工業用コンセントが使用できない場合、充電速度は低下しますが、下記の電源ケーブルを使用して充電することもできます。 e アブダビ、イスラエルおよびシンガポール1) など、一部の国では家庭用電源ソケットから充電することは禁止されています。 1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 235 取扱説明書ソケット C D E F G H I プラグ規格および名称 CEE 7/5; CEE 7/7 タイプ E / タイプＦ (耐ショック性) BS 1363 タイプ G M09A-15 タイプ I SEV 1011 タイプ J DS 60884-2-D1 タイプ K CEI 23-16-VII タイプ L 16 A (5 mm) IA6A3（BS 546）タイプ M 電源供給ケーブルの交換危険 US 感電 FC 感電によって重傷または致命傷を負う危険があります。 e 電源供給ケーブルを交換する前に、必ず電気ソケットから電源供給ケーブルを切り離し、車両ケーブルを車両充電ポートから取り外してください。 e ケーブルを交換するときは必ず乾燥した環境で行ってください。 e コントロールユニット (車両ケーブル付き) は、付属品の電源供給ケーブルまたはポルシェ社が承認した電源供給ケーブルのみと組み合わせて使用してください。 f 「充電器の概要」( 233ページ) を参照してください。 e ノルウェーなど、一部の地域では、電源供給ケーブルの変更は禁止されています。 1) 1) 印刷時。詳細については、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。 ESM PTB TR RU UK 図2：コントロールユニットの電源供給ケーブル接続部のプラグ。電源供給ケーブル接続部のプラグは、コントロールユニット上部で取り外したり挿入したりすることができます。 MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 235 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 236 取扱説明書 US 電源供給ケーブルの切り離し電源供給ケーブルとプラグの固定コントロールユニット図3：ケーブルの切り離し図4：ケーブルとプラグの固定 b 高電圧バッテリーの充電が終了したあとは、車両プラグを車両充電ポートから切り離します。 b プラグは、電気ソケットから切り離した状態です。 1. 適切なツールを使用して、スクリュー C を取り外してください。 2. レバー A を持ち上げてください。 3. 抵抗を感じる所までプラグ B を引き抜いてください。 4. レバー A を閉じてください。 5. プラグ B を完全に引き抜いてください。 b レバー A を閉じます。 1. 抵抗を感じるまでプラグ B をコントロールユニットに挿入してください。 2. レバー A を持ち上げてください。 3. プラグ B を完全に押し込んでください。 4. レバー A を閉じてください。 5. プラグ B をスクリュー C を使用してコントロールユニットに固定します。図5：コントロールユニット FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 236 A ON/OFF ボタン (インジケーターライト、充電電流制限機能装備) 電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライト B 車両インジケーターライトコントロールユニットインジケーターライト C リセットボタン (インジケーターライト装備) ON/OFF ボタンを使用して、コントロールユニットの作動状態および充電電流制限を設定できます。残留電流が検出された場合、リセットボタンを使用して、コントロールユニットをリセットできます。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 237 取扱説明書インジケーターライト A～C は、色 / 点灯 / 点滅によって、充電電流制限の設定や故障の可能性といったコントロールユニットの状態を示します。 f 「コントロールユニットのステータスインジケーターおよびエラーメッセージ」( 240 ページ) を参照してください。充電危険感電、火災火災や感電により重傷または致命傷を負う危険があります。 e 充電手順に定められている順序を必ず遵守してください。 e 充電プロセス中は、車両充電ケーブルを車両充電ポートから外さないでください。車両ケーブルを車両充電ポートから切り離す前に、充電プロセスを終了してください。 e 充電プロセス中は、充電器を電気ソケットから切り離さないでください。 e 故障の可能性は、インジケーターライト A～ C の色、点灯、点滅によって表示されます。 f 「コントロールユニットのステータスインジケーターおよびエラーメッセージ」 ( 240ページ) を参照してください。充電開始 1. 電気ソケットにプラグを挿入してください。インジケーターライトが赤色で短時間点灯します。 2. 車両充電ポートに車両プラグを挿入してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが黄色で点灯します。セルフテストが正常に完了すると、すべてのインジケーターライトが緑色で 2 秒間点灯します。車両充電ポートへの車両ケーブル接続に関する情報： f 取扱説明書を参照してください。 3. 充電が自動的にスタートします。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅します。充電は車両側で制御されます。充電状態が車両に表示されます。充電電流制限コントロールユニットは電圧および利用可能な電流を自動的に検知します。充電電流制限を使用して、充電に使用する充電電源を 50 % または 100 % のいずれかに設定できます。前回の充電電流の設定が保存されます。納品時は、電気装置のオーバーヒートを防ぐため、充電電流は自動的に 50 % に制限されています。充電電流制限の設定 e ON/OFF ボタンを 2 秒以上押します。充電電流制限が正常に設定されると、インジケーターライト B が緑色で 1 回点滅します。設定値 (50 % または 100 %) が ON/OFF ボタンの左側または右側に表示されます。保護導線モニター危険感電、ショート、火災、爆発保護導線モニターが作動していない状態で充電器を使用すると、ショート、感電、爆発、火災、火傷につながる恐れがあります。 e 充電器は、アースされた主電源システムで作動させることをお薦めします。 e アースされていない主電源システム (IT ネットワークなど) の場合のみ、保護導線モニターを解除してください。 e アースされた主電源システムの場合のみ、保護導線モニターを作動してください。 f 「保護導線モニターの作動」( 238ページ) を参照してください。保護導線モニターの解除 b 保護導線モニターが充電中に中断された場合 b 保護導線モニターの中断や解除に関する以下のメッセージが、コントロールユニットに表示されます： ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯します。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点灯します。車両インジケーターライトが赤色で点灯します。コントロールユニットインジケーターライトが消灯します。リセットボタンのインジケーターライトが消灯します。 1. ON/OFF ボタンおよびリセットボタンを押します。コントロールユニットインジケーターライトが 6 回点滅した後、ボタンから手を放します。 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 237 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 238 取扱説明書 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR 2. 1 秒後、 ON/OFF ボタンおよびリセットボタンを再度押します。コントロールユニットインジケーターライトが 6 回点滅した後、ボタンから手を放します。しばらくすると、保護導線モニターの解除が自動的に行われます。保護導線モニターの解除を示す表示が、コントロールユニットに表示されます。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅します。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点灯します。車両インジケーターライトが黄色で点灯します。コントロールユニットインジケーターライトが消灯します。リセットボタンのインジケーターライトが消灯します。保護導線モニターの作動 e ON/OFF ボタンおよびリセットボタンを押します。コントロールユニットインジケーターライトが 6 回点滅した後、ボタンから手を放します。黄色に点灯していた電源供給 / 家庭用電源接続および車両インジケーターライトが消灯します。しばらくすると保護導線モニターが自動的に作動します。 ON/OFF インジケーターライトが緑色で点滅します。充電時間 CHS CHT THA 238 充電時間に関するインフォメーション： f 取扱説明書を参照してください。充電時間は、以下の要因に応じて変化します： – 使用するソケットの通電容量 (家庭用コンセントまたは工業用コンセント) – 国別の電源電圧および電流値 – コントロールユニット上での充電電流制限の設定 – 電源電圧の変動 – 車両および充電器周囲の温度許容周囲温度の制限範囲内では、充電時間が長くなる場合があります。 f 「テクニカルデータ」( 247ページ) を参照してください。 – 高電圧バッテリーおよびコントロールユニットの温度 – 車内プレクーリング / ヒーティングの作動ラゲッジコンパートメントのタイダウンリングに関するインフォメーション： f 取扱説明書を参照してください。トランスポートケースの固定 (例：Panamera 4 E-Hybrid) インフォメーション – 主電源供給システムは国によって異なるため、様々なバージョンの充電ケーブルが提供されています。そのため、最大の充電性能を発揮できない場合もあります。詳細については、ポルシェ正規販売店にお問い合わせください。ポルシェ正規販売店のご利用を推奨いたします。十分なトレーニングを受けた経験豊かなスタッフが、最新の技術情報と専用工具や専用装置を駆使し、確かな整備をお約束します。輸送図6：ケースの固定警告固定されていない積荷充電器が固定されていないか不適切に固定されている、または間違った位置に固定されている場合、制動時、加速時、方向転換時、または事故発生時に所定の場所から外れて、乗員に危険が及ぶ可能性があります。 e 充電器を固定していない状態で走行しないでください。 e 充電器は、ラゲッジコンパートメント内のトランスポートケースに収納してください。 e トランスポートケースは常にラゲッジコンパートメント内に設置し、乗員スペース (シート前方やシートの上など) には絶対に置かないでください。 e ケースをフロントおよびリヤタイダウンリングにフックで取り付けます。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 239 取扱説明書ウォールマウントベースコントロールユニットをウォールマウントに取り付ける US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE 図7：コントロールユニットの取り付け 1. 車両ケーブルをウォールマウントベース下の開口部に通し、コントロールユニット下部をロックタブにセットして後方に向けてはめ込んでください。 2. 電源ケーブルをウォールマウントベースの上部開口部に通し、ロックリングを左側にはめ込んでください。 3. 車両プラグをコネクターファスナーに挿入してください。車両充電ポート車両ケーブルの車両充電ポートへの接続および切り離し、車両充電ポートの充電および接続ステータスに関するインフォメーション： f 取扱説明書を参照してください。 HE AR JPN KOR CHS CHT THA 239 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 240 取扱説明書 US コントロールユニットのステータスインジケーターおよびエラーメッセージインジケーターライト FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 240 意味 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点灯する。充電器が充電スタンバイ電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。状態 (充電は実施されていない状態) です。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。処置 e 充電手順を開始してください。 f 「充電開始」( 237ページ) を参照してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。保護導線モニターが作動電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。した状態で車両が充電されます。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点灯する。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。電源供給プラグがオーバーヒートしています。考えられる故障原因：マルチフェーズソケットが単相とのみ接続された状態です。定格よりも低い状態で充電されます。電源供給プラグの温度が下がると、故障は自動的にリセットされます。プラグの温度が下がるまで、定格よりも低い状態で充電されます。 e 故障が解消されない場合、有資格電気技術者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してください。保護導線モニターが解除 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点された状態で車両が充電されます。灯する。車両インジケーターライトが黄色で点灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。車両を保護導線モニターが作動した状態で理想的に充電する必要があります。 f 「保護導線モニターの作動」( 238ページ) を参照してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが緑色で点滅する。コントロールユニット電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。がオーバーヒートしています。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが黄色で点灯する。定格よりも低い状態で充電されます。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。コントロールユニットの温度が下がると、故障は自動的にリセットされます。プラグの温度が下がるまで、定格よりも低い状態で充電されます。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売店でコントロールユニットの点検を受けてください。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 241 取扱説明書インジケーターライト意味処置 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。電源供給プラグがオー電源供給プラグの温度が下がると、故障は自電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点バーヒートしています。動的にリセットされ、充電が再開します。充電プロセスが中断します。 e 故障が解消されない場合、有資格電気技術灯する。者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検車両インジケーターライトが消灯する。を実施してください。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットコントロールユニットの温度が下がると、故障電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。がオーバーヒートしていは自動的にリセットされ、充電が再開します。ます。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売車両インジケーターライトが消灯する。店でコントロールユニットの点検を受けコントロールユニットインジケーターライトが黄色で点灯する。充電プロセスが中断します。てください。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが黄色で点滅する。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。電源供給 / 家庭用電源接電源供給 / 家庭用電源接続が安定すると、故障続の充電インフラが制限は自動的にリセットされ充電が再開します。されます。 e 故障が解消されない場合、有資格電気技術考えられる故障原因：電者による電源供給/家庭用電源接続の点検圧不足または主電源周波を実施してください。数の不良。充電プロセスが中断します。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。車両充電システムが故障車両充電システムが安定すると、故障は自動的にリセットされ充電が再開します。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。しています。充電プロセスが中断します。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売車両インジケーターライトが黄色で点滅する。店で車両の点検を受けてください。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。電源供給ケーブルまたは e ポルシェ正規販売店で電源供給ケーブルまたは車両ケーブルを交換してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。車両ケーブルが故障しています。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが黄色で点滅する。考えられる故障原因：電源供給ケーブルと車両ケーリセットボタンのインジケーターライトが消灯する。ブルのコーディング抵抗が一致していません。充電プロセスが中断します。 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 241 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 242 取扱説明書 US FC ESM PTB インジケーターライト UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 242 処置 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売店で車両の点検を受けてください。 TR RU 意味 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。車両充電システムが故障 e 車両の充電プロセスを終了し、車両ケーブルを車両充電ポートから切り離してくだ電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。しています。さい。充電プロセスが中断します。車両インジケーターライトが赤色で点灯する。 e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。度接続してください。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 e 充電開始 f 「充電開始」( 237ページ) を参照してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点滅する。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。電源供給 / 家庭用電源接 e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再続の充電インフラに過電度接続してください。圧があります。 e 故障が解消されない場合、有資格電気技術充電プロセスが中断します。者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットに e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再度接続してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。技術的故障があります。充電プロセスが中断します。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売車両インジケーターライトが消灯する。店でコントロールユニットの点検を受けコントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。てください。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットに e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再度接続してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。技術的な故障があります (セルフテストの失敗)。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売車両インジケーターライトが消灯する。店でコントロールユニットの点検を受けコントロールユニットインジケーターライトが赤色で点滅する。充電プロセスが中断します。てください。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 243 取扱説明書インジケーターライト ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点灯する。車両インジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットインジケーターライトが消灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。意味処置電源供給 / 家庭用電源接 e アースされていない主電源システム (IT ネッ続の充電インフラが十分トワークなど) の場合：必要に応じて、保ではありません：護導線モニターが解除された状態で車両を充電してください。保護導線が分断または使用されていません。 f 「保護導線モニターの解除」( 237ページ保護導線モニターが充電 ) を参照してください。中に中断されました。 e アースされた主電源システムの場合：ポルシェ正規販売店でコントロールユニットの点検を受けてください。有資格電気技術者による電源供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してください。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットの e ポルシェ正規販売店でコントロールユニットを交換してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点リセットボタンのインジケーターライトが故障し灯する。ています。車両インジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。充電プロセスが中断します。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 ON/OFFボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットが e リセットボタンを 2 秒間押し続けてください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点残留電流を検出しました。灯する。充電プロセスが中断します。 e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売店でコントロールユニットの点検を受け車両インジケーターライトが赤色で点灯する。てください。有資格電気技術者による電源コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してくリセットボタンのインジケーターライトが赤色で点滅する。ださい。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。充電インフラが適切に配 e 充電器を主電源から切り離してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点線されていません。 e 有資格電気技術者による電源供給 / 家庭用滅する。充電プロセスが中断します。電源接続の点検を実施してください。車両インジケーターライトが赤色で点滅する。コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点滅する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 243 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 244 取扱説明書 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 244 インジケーターライト意味処置 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットに e 充電器を主電源から切り離し、60 秒後に再度接続してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点技術的故障があります。考えられる故障原因：ソフ e 故障が解消しない場合、ポルシェ正規販売灯する。トウェアエラー、または負店でコントロールユニットの点検を受け車両インジケーターライトが赤色で点灯する。てください。有資格電気技術者による電源コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。荷リレーの接続不良。供給 / 家庭用電源接続の点検を実施してく充電プロセスが中断します。リセットボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。ださい。 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが赤色で点滅する。コントロールユニットに e ポルシェ正規販売店でコントロールユニットを交換してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが消灯する。深刻な故障があります。充電プロセスが中断します。車両インジケーターライトが消灯する。コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。リセットボタンのインジケーターライトが消灯する。コントロールユニットの e ポルシェ正規販売店でコントロールユ ON/OFF ボタンのインジケーターライトが消灯する。ニットを交換してください。電源供給 / 家庭用電源接続インジケーターライトが赤色で点 ON/OFF ボタンのインジケーターライトが故障し灯する。ています。車両インジケーターライトが赤色で点灯する。コントロールユニットインジケーターライトが赤色で点灯する。充電プロセスが中断します。リセットボタンのインジケーターライトが赤色で点灯する。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 245 取り付け説明書取り付け説明書 – ウォールマウントベースは滑らかな表面ウォールマウントベースの取り付け上に設置してください。 – 確実に固定するために、取り付け前に壁のウォールマウントベース状態を点検してください。 – ウォールマウントベースが通路に近くなっ設置場所の選択たり、充電ケーブルが通路と交差しないように取り付けてください。危険感電、火災 – プラグとソケットの距離が用意された電源ケーブルの長さより遠くならないように、充電器を適切に使用しなかったり、安全に関すウォールマウントベースを取り付けてくる指示を遵守しなかったりすると、ショート、ださい。感電、爆発、火災、火傷が起こる恐れがあります。 e ウォールマウントベースは爆発の可能性 – 電気ソケットはできる限り駐車位置の近くに取り付けてください。車両の向きも考慮のある環境に設置しないでください。してください。 e 特にガレージ内での爆発の危険性を軽減するため、充電中は必ずコントロールユニッ – 電気ソケットの床面と天井からの距離は各国の法規や基準に従って選定し、使用しやトが床から 50 cm 以上の高さになるようにすい位置に設置してください。してください。 e 電気設備の設置に関する各地域の規定、火 f 「安全に関する注意事項」( 231ページ) を参照してください。災保護の対策、事故防止の規定および避難図1：ドリル寸法経路について確認してください。 1. 壁にドリル穴をマーキングしてください。必要なツール 2. 取付穴をドリルで開け、取付プラグを差しウォールマウントベースは、室内と室外のい – 水準器込んでください。ずれにも設置できるよう設計されています。 – 電動ドリルまたはハンマードリル 3. ウォールマウント2を手前からケーブルガ適切な設置場所を選択するために、下記の基準 – ドライバーイド1に押し込んでください。を必ず考慮してください： 4. ウォールマウントを壁にネジ留めしてくだ – 電気ソケットおよびウォールマウントベーさい。スはできる限り直射日光および雨から保護された屋内 (ガレージなど) に取り付けてください。 – ウォールマウントベースに直接水がかからない場所を選んでください (高圧洗浄機や庭の水撒き用ホースなどから遠ざけてください)。 – ウォールマウントベースは吊り下げられた物などの下に設置しないでください。 – ウォールマウントベースを馬小屋や家畜小屋などのアンモニアガスが発生する場所に設置しないでください。 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 245 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 246 取り付け説明書 US コネクターファスナーの取り付け FC ESM PTB TR RU UK 図3：ドリル寸法 MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 246 図2：ウォールマウントからコネクターファスナーまでの距離 1. コネクターファスナー 1 をカバー 2 から外してください。コネクターファスナーを取り付けるときは、 2. 壁にドリル穴をマーキングしてください。ウォールマウントとの間隔を 200 mm 確保し 3. 取付穴をドリルで開け、取付プラグを差してください。込んでください。 4. コネクターファスナー 1 を壁にネジ留めしてください。 5. カバー 2 をコネクターファスナー 1 に下から取り付け、押し上げてください。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 247 取り付け説明書テクニカルデータエレクトリカルデータ US 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS 出力 3.6 kW 7.2 kW 7.2 kW 9.6 kW 11 kW 定格電流 16 A (単相) 16 A (2 相) 32 A (1 相) 40 A (1 相) 16 A (3相) 主電源電圧 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V 100 V～240 V FC ESM 主電源周波数 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 過電圧カテゴリー (EN 60664) II II II II II 定格短時間耐電流 (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. 内蔵ブレーカータイプA (AC：30 mA) + DC:6 mA タイプA (AC：30 mA) タイプA (AC：30 mA) タイプA (AC：30 mA) タイプA (AC：30 mA) + DC:6 mA + DC:6 mA + DC:6 mA + DC:6 mA 車両プラグタイプ 2： 7PP.971.675.J、 9Y0.971.675.AK タイプ 2 タイプ 1： 7PP.971.675.R、 9Y0.971.675.AM、 7PP.971.675.AC、 9Y0.971.675.BC タイプ 2： 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN タイプ 1 タイプ 2 PTB TR RU UK MON VIE タイプ 1： 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR HE AR 保護クラス I I I I I 保護の度合い IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) メカニカルデータ JPN KOR コントロールユニットの重量 2.4～3.5 kg ウォールマウントの寸法 136 mm x 391 mm x 76 mm (幅 x 高さ x 奥行) ウォールマウントの重量約450 g ケーブルガイド寸法 127 mm x 139 mm x 115 mm (幅 x 高さ x 奥行) ケーブルガイドの重量約 420 g CHS CHT THA 247 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 248 取り付け説明書 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN コネクターファスナーの寸法約 140 g ウォールマウントベース一式の重量約 1 kg 周囲および保管条件周囲温度 – 30 °C～+ 50 °C 湿度 5～95 % で結露の無いこと標高最大海抜 4,000 m 製品情報製造年月日充電器の製造年月日は、識別プレート上の「EOL」の後に記載されています。表示順序：製造日、製造月、製造年 CHS CHT THA 248 Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 充電器メーカー Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 インポーター Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C KOR 136 mm x 173 mm x 50 mm (幅 x 高さ x 奥行) コネクターファスナーの重量 Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 249 索引索引せ製造年月日 ......................................................................................... 248 あ製品情報 .............................................................................................. 248 安全に関する指示 ........................................................................... 231 設置 ....................................................................................................... 245 いてインポーター .................................................................................... 248 テクニカルデータエレクトリカルデータ ..................................................... 247 周囲および保管条件 ........................................................... 248 メカニカルデータ ............................................................... 247 うウォールマウントベース .......................................................... 239 コントロールユニットの取り外しおよび取り付け ............................................................................... 239 取り付け .................................................................................... 245 けケースの固定 .................................................................................... 238 こコネクターファスナーの取り付け ........................................ 246 コントロールユニット ................................................................ 236 エラーメッセージ ............................................................... 240 充電電流制限の設定 ........................................................... 237 ステータスインジケーター ............................................ 240 保護導線モニターの作動および解除 ......................... 237 コントロールユニットのエラーメッセージ ................... 240 コントロールユニットのステータスインジケーター .............................................................................................. 240 電源供給ケーブル家庭用コンセントの電源ケーブル .............................. 234 工業用電気ソケットの電源供給ケーブル ............... 234 電源供給ケーブルの選択 ................................................. 234 と取扱説明書 ......................................................................................... 231 取り付けウォールマウントベース ............................................... 245 コネクターファスナー ..................................................... 246 取り付け説明書 ............................................................................... 245 ほ保護導線モニターの作動および解除 ................................... 237 まマークの説明 .................................................................................... 232 しめ車両充電ポート ......................................................................233, 239 メーカー .............................................................................................. 248 車両充電ポートの充電および接続状態 ............................... 239 ゆ車両プラグ ...............................................................................233, 239 充電 ........................................................................................................ 237 輸送 ....................................................................................................... 238 充電器概要 ............................................................................................. 233 操作説明 .................................................................................... 233 よ用途 ....................................................................................................... 232 充電時間 .............................................................................................. 238 充電電流の制限 ................................................................................ 237 249 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 250 목차 한국어 사용 설명서 ............................................252 안전 지침....................................................................... 252 용도 ................................................................................. 253 그림 설명....................................................................... 253 충전기 개요.................................................................. 254 작동 지침....................................................................... 254 차량 충전 포트 및 차량 플러그............................ 254 공급 케이블 선택 ....................................................... 255 공급 케이블 변경 ....................................................... 256 컨트롤 유닛.................................................................. 257 충전 ................................................................................. 257 충전 전류 제한............................................................ 258 보호 전도체 모니터링 ............................................. 258 충전 시간....................................................................... 259 운송 ................................................................................. 259 운송 케이스 고정 (예: Panamera 4 E-Hybrid) ........................................ 259 기본 벽걸이.................................................................. 260 차량 충전 포트............................................................ 260 컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오류 메시지 ....... 261 설치 지침서 ............................................266 기본 벽걸이.................................................................. 266 기술 자료....................................................................... 268 생산 정보....................................................................... 269 수입업체........................................................................ 269 찾아보기..................................................270 250 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 251 품목 번호 9Y0.000.003.B-ROW 인쇄 날짜 05/2020 Porsche, Porsche Crest, Panamera, Cayenne은 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG의 등록 상표입니다. Printed in Germany. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG의 서면 승인 없이는 어 떠한 형태로도 재판하거나 발췌 또는 복제할 수 없습니다. © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany 작동 설명서 본 작동 설명서를 항상 충전기용 운송 케이스 안 에 보관하고 차량을 판매한 경우 새 소유자에게 인계하십시오. 제안 사항 사용 중인 차량이나 이 작동 설명서에 대해 의문 사항, 제안 또는 의견이 있습니까? 다음 주소로 연락해 주십시오. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany 차량 사양 항상 차량 개발이 진행되고 있으므로 이 설명서 에서 Porsche가 제시하는 그림이나 내용이 실제 차량과 다를 수 있습니다. 선택 사양이나 장착 가 능한 장치는 판매되는 국가에 따라 다를 수 있습 니다. 옵션 개선에 대한 자세한 내용은 Porsche 공 식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서 비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. 각 국가별로 법적 규정이 다르기 때문에 설명서 에 있는 내용과 차량 사양 간에 차이가 있을 수 있 습니다. 본 설명서에 설명되지 않은 옵션에 대해서도 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하시면 올바른 사용 방법과 관리 방법에 대해 안내해 드릴 것입 니다. 사용 설명서 차량 관련 그 외 정보도 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다. 경고 및 안전 지침에 특히 유의하십 시오. 경고 및 기호 본 사용 설명서에는 여러 가지 경고 및 기호가 나 옵니다. 위험 심각한 부상 또는 사망 위험 “위험” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우 심각한 부상을 당하거나 사망할 수 있습니다. 알림 “알림” 범주에 해당하는 경고를 준수하지 않을 경 우 손상이 발생할 수 있습니다. 정보 US FC ESM 추가 정보는 “정보”로 표시됩니다. b 기능을 사용하기 위해 충족되어야 하는 조건 입니다. e 지켜야 하는 지침입니다. 1. 지침이 여러 단계로 구성된 경우 번호가 매겨 집니다. f 해당 항목과 관련된 중요한 추가 정보를 찾을 수 있는 위치에 대한 알림입니다. PTB TR RU UK VIE HE AR 심각한 부상 또는 사망 가능성 JPN “경고” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우 심각한 부상을 당하거나 사망할 수 있습니다. KOR 경고 주의 가벼운 부상 가능성 “주의” 범주에 해당하는 경고를 따르지 않을 경우 가벼운 부상을 당할 수 있습니다. CHS CHT THA 251 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 252 사용 설명서 US 사용 설명서 FC 안전 지침 위험 ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 252 위험 감전, 합선, 화재, 폭발 손상되거나 고장난 충전 케이블 또는 전기 소켓 을 사용하거나, 충전기를 잘못 사용하거나, 안 전 지침을 준수하지 않을 경우 합선, 감전, 폭발 또는 화재가 발생하거나 화상을 입을 수 있습니 다. e 손상 및/또는 오염된 충전기를 사용하지 마 십시오. 사용하기 전에 케이블 및 플러그 연 결부의 손상 및 오염 여부를 확인하십시오. e 제대로 설치되고 손상되지 않은 전기 소켓 및 무고장 전기 설비에만 충전기를 연결하 십시오. e 연장 케이블, 케이블 릴, 멀티 소켓 또는 (여 행용) 어댑터를 사용하지 마십시오. e 폭풍우가 칠 때는 충전기를 주 전원 공급 장 치에서 분리하십시오. e 전기 부품을 개조하거나 수리하지 마십시오. e 충전기 또는 플러그를 물에 담그거나 물을 바로 분사(예: 고압 세차기 또는 정원용 호스 사용)하지 마십시오. e 컨트롤 유닛을 주 전원 공급 장치 및 차량에 서 완전 분리한 경우에만 충전 장비를 청소 하십시오. 마른 천으로 닦습니다. 감전, 화재 전기 소켓을 잘못 설치하면 차량 충전 포트를 이 용하여 고압 배터리를 충전할 때 감전이나 화재 가 발생할 수 있습니다. e 충전기용 전기 소켓의 설치 및 초기 작동 작 업은 반드시 자격을 갖춘 숙련된 전기 기술 자가 수행해야 합니다. 숙련된 전기 기술자 가 관련 표준 및 규정의 준수 여부에 대한 모 든 책임을 집니다. e 전기 소켓에 대한 전력 케이블의 단면은 배 선 길이 및 현지의 해당 규정 및 표준에 따라 정의되어야 합니다. e 충전하는 데 사용되는 전기 소켓을 현지 법 률 및 표준을 준수하여 별도로 퓨즈가 달린 전자 회로에 연결해야 합니다. e 충전기는 개인 및 반공공 장소(예: 사유 재산 , 회사 주차장)에서 사용하기 위한 제품입니 다. 이탈리아 및 뉴질랜드1) 와 같은 일부 국 가에서는 공공 장소에서 모드 2 충전이 금지 되어 있습니다. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터 또는 현지 전력 공급업체에서 확인하실 수 있습니다. e 무감독 충전 중에는 충전기 및 차량에 비인 가자(예: 뛰노는 아이)가 접근하지 못하게 해 야 합니다. e 설치 지침서 및 사용 설명서에 나온 안전 지 침을 읽어 보십시오. 1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. 위험 감전, 화재 플러그 접촉부를 잘못 취급하면 감전이나 화재 가 발생할 수 있습니다. e 차량 충전 포트 및 충전기의 접촉부를 만지 지 마십시오. e 차량 충전 포트나 충전기에 물품을 넣지 마 십시오. e 전기 소켓과 플러그 연결부에 습기, 물 및 다 른 액체가 묻지 않게 하십시오. 가연성 또는 폭발성 증 기 충전기 부품에서 스파크가 튀어 가연성 또는 폭 발성 증기에 불이 붙을 수 있습니다. e 차고에서 특히 폭발 위험을 줄이려면 충전 하는 동안 컨트롤 유닛이 바닥에서 50cm 이 상 위로 떨어져 있어야 합니다. e 폭발 위험이 높은 곳에 충전기를 설치하지 마십시오. 경고 충전기를 이용하여 무중단 충전을 원활하게 진 행하려면 다음 지침과 권장 사항을 준수하십시 오. – 설치하기 전에 차량을 충전하기 위해 필요한 전력이 현재 사용 가능한 가정용 설비로 계속 제공되는지를 점검하십시오. 필요한 경우 가 정 에너지 관리 시스템으로 가정용 설비를 보 호하십시오. – 가능하면 충전기는 접지 처리를 한 주 전원 공 급 시스템 내에서 작동해야 합니다. 접지 리드 가 적절하게 설치되어야 합니다. – 전기 소켓을 설치할 때 가용 전력이 가장 높은 산업용 전기 콘센트를 선택하고(가정용 전기 설비에 맞게 조정) 전문 전기 기술자가 조작하 도록 해야 합니다. – 기술적으로 가능하고 법률상 허용되는 경우 전기 설비는 차량 충전에 사용되는 전기 소켓 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 253 사용 설명서 의 최대 정격 출력을 사용할 수 있도록 치수화 되어야 합니다. – 충전기의 성능을 최대한 활용하고 차량을 신 속하게 충전하려면 전원 플러그에 적합한 가 장 높은 정격 전류의 NEMA 전기 소켓이나 IEC 60309를 따르는 산업용 전기 콘센트를 사용 하십시오. – 가정용 전기 콘센트/산업용 전기 콘센트를 통 해 고전압 배터리를 충전할 때 전기 설비를 최 대 용량으로 로드할 수 있습니다. 전문 전기 기술자가 충전에 사용되는 전기 설비를 정기 적으로 점검할 것을 권장합니다. 설치 시 전문 전기 기술자에게 적합한 점검 주기를 알아보 십시오. – 인도 시 전기 설비의 과열을 방지하기 위해 충 전 전류는 자동으로 제한됩니다. 충전기 작동 및 가정용 전기 설비에 따른 충전 전류 제한 설정은 전문 전기 기술자가 수행하도록 합니 다. f 258페이지의 “충전 전류 제한” 장을 참조 하십시오. 용도 고전압 배터리로 차량을 충전하는 데 사용되는 모드 2 충전용 충전기로, 전기 차량에 일반적으 로 적용되는 표준 및 규정을 준수합니다. 그림 설명 국가에 따라 충전기에 다양한 그림이 부착될 수 있습니다. US 제공된 사용 설명서, 특히 경고 및 안전 지침을 준수하십시오. -30°C ~ +50°C의 온도 범위 내에 서 충전기를 작동하십시오. 해발 4,000m 이상 고도에서 충 전기를 작동하지 마십시오. 충전기에 스위치가 없는 접지 리드가 장착되어 있습니다. FC ESM 충전기의 표면이 매우 뜨거워질 수 있습니다. PTB TR 충전기에 스위치가 있는 접지 리드가 장착되어 있습니다. 비접지 주 전원 공급 시스템(예: IT 네트워크)에서는 충전기를 작 동하지 마십시오. 충전기는 접 지 주 전원 공급 시스템 내에서 만 작동해야 합니다. UK 충전기를 폐기할 경우 해당하는 모든 폐기 규정을 준수하십시오. 충전기는 단-상 네트워크 내에 서만 작동해야 합니다. VIE RU 연장 케이블 또는 케이블 릴을 사용하지 마십시오. HE (여행용) 어댑터를 사용하지 마 십시오. AR 멀티 탭을 사용하지 마십시오. JPN 고장난 전자 제품 또는 연결선 과 함께 충전 케이블을 사용하 지 마십시오. KOR 부적절하게 사용할 경우 감전 위험이 있습니다. CHT CHS THA 253 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 254 사용 설명서 US 충전기 개요 작동 지침 알림 FC 충전기 손상 위험이 있습니다. e 충전 시 충전기를 항상 단단한 표면 위에 놓 으십시오. e 작동 중에는 충전기를 기본 벽걸이 장착 장치 에 둘 것을 권장합니다. 일부 국가(예: 스위스 )1) 에서는 충전기를 기본 벽걸이 장착 장치 에서만 작동할 수 있습니다. f 260페이지의 “기본 벽걸이” 장을 참조하 십시오. ESM PTB TR RU UK VIE 그림 1: 충전기 개요 A 공급 케이블(컨트롤 유닛에 장착 가능) B 컨트롤 유닛에 있는 공급 케이블 연결의 플러그 C 주 전원 공급 장치에 연결하기 위한 전원 플러그 AR D 차량 플러그 (차량용 커넥터 플러그) JPN E 차량 케이블(컨트롤 유닛에 영구 설치) F 컨트롤 유닛 HE KOR e 충전기를 물에 담그지 마십시오. e 충전기가 얼음과 눈을 맞지 않도록 보호하십 시오. e 충전기를 과구동하거나, 떨어뜨리거나, 당기 거나, 구부리거나, 부서져서 생기는 잠재적 손상이 생기지 않도록 보호하십시오. 1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. 충전기는 -30°C ~ +50°C의 온도 범위 내에서만 작동해야 합니다. 정보 – 작동 중 과열을 피하려면 충전기를 직사광선 에 지속적으로 노출시키지 않아야 합니다. 컨 트롤 유닛이 과열되면 온도가 정상 범위로 돌 아갈 때까지 충전이 자동으로 일시 중단됩니 다. – 해외에서 사용하는 경우 방문할 국가에서 사 용하기에 적절한 공급 케이블을 항상 휴대하 십시오. – 국가별로 다양한 장치 유형에 따른 여러 안전 개념이 규정되어 있습니다. 해외 여행을 떠나 기 전에 해당 국가에서 충전기를 사용할 수 있 는지도 확인하십시오. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터 또는 특정 위치의 전력 공급 업체에 문의하십시오. 차량 충전 포트 및 차량 플러그 차량 장비에 따라 다른 종류의 차량 충전 포트 A 와 차량 플러그 B를 사용할 수 있습니다. 연결부 또는 플 표준 및 명칭 러그 IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 유형 1 IEC 62196-2 유형 2 CHS CHT THA 254 GB/T 20234.2 유형 GB 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 255 사용 설명서 공급 케이블 선택 소켓 최적의 충전 속도로 일반적인 충전을 하려면 아 래 나열된 공급 케이블을 사용하십시오. 가능한 최대 충전 성능은 최대 7.2kW입니다(전원 공급/ 가정용 연결 장치 및 온보드 충전기에 따라 다름). 4 플러그 표준 및 명칭 NEMA 6-50 소켓 A f 268페이지의 “기술 자료” 장을 참조하십시오. 5 알림 거주하고 있는 국가에서 승인된 공급 케이블만 사용하십시오. 다음 공급 케이블은 국가별로 승 인된 케이블이며, 아래 표에 정의되어 있습니다. 국가 공급 케이블 5, 6, 7, 8, E 아르헨티나 러시아, 우크라이나 아부다비, 이스라엘, 싱 5, 6, 7, 8 가포르 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h 6 1 표준 및 명칭 NEMA 14-30 2 ESM WCZ8 15A CEE 7/5, CEE 7/7 유형 E/유형 F(충 격 방지) IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h WCZ8 20A BS 1363 유형 G M09A-15 유형 I NEMA 14-50 F SEV 1011 유형 J NEMA 6-30 사용 가능한 산업용 전기 콘센트가 없는 경우 아 래에 나열된 공급 케이블을 사용하여 충전할 수 도 있지만 충전 속도는 감소됩니다. HE AR JPN KOR CHS 가정용 전기 콘센트의 공급 케이블 3 UK VIE E 9 NEMA 5-15 유형 B RU D 8 FC TR IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h 산업용 전기 콘센트의 공급 케이블 플러그 표준 및 명칭 IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h C 7 플러그 US PTB B 5, 6, 7, 8, C 소켓 e 아부다비, 이스라엘 및 싱가포르1) 와 같은 일 부 국가에서는 가정용 전기 콘센트에서 충전 하는 것이 금지되어 있습니다. CHT 1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. THA 255 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 256 사용 설명서 US 소켓 플러그 표준 및 명칭 G DS 60884-2-D1 유형 K H CEI 23-16-VII 유형 L 16 A (5mm) I IA6A3(BS 546) 유형 M FC ESM PTB TR 1) 인쇄용. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. 공급 케이블 분리 RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 256 공급 케이블 변경 위험 그림 3: 케이블 분리 감전 감전으로 인해 심각하거나 치명적인 부상의 위 험이 있습니다. e 공급 케이블을 변경하기 전에 반드시 콘센 트에서 공급 케이블을 분리하고 차량 충전 포트에서 차량 케이블을 분리하십시오. e 건조한 환경에서만 케이블을 바꾸십시오. e 인도 시 제공된 공급 케이블 또는 Porsche에 서 승인한 공급 케이블과 함께 사용하는 경 우에만 컨트롤 유닛을 차량 케이블과 함께 사용하십시오. f 254페이지의 “충전기 개요” 장을 참조하 십시오. e 일부 국가(예: 노르웨이)1) 에서는 공급 케이 블 충전이 금지됩니다. 그림 2: 컨트롤 유닛에 있는 공급 케이블 연결의 플러그 공급 케이블 연결부의 플러그를 분리하고 컨트 롤 유닛의 상단에 삽입할 수 있습니다. b 고압 배터리 충전이 끝나면 차량 충전 포트에 서 차량 플러그를 분리합니다. b 전기 소켓에서 플러그를 분리해야 합니다. 1. 적합한 도구를 사용하여 나사 C를 분리합니 다. 2. 레버 A를 올립니다. 3. 저항감이 처음 느껴질 때까지 플러그 B를 당 깁니다. 4. 레버 A를 닫습니다. 5. 플러그 B를 완전히 빼냅니다. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 257 사용 설명서 공급 케이블 및 플러그 고정 컨트롤 유닛 f 261페이지의 “컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오 류 메시지” 장을 참조하십시오. US 충전 FC 위험 그림 4: 케이블 및 플러그 고정 b 레버 A가 닫혀 있어야 합니다. 1. 저항감이 처음 느껴질 때까지 플러그 B를 컨 트롤 유닛에 삽입합니다. 2. 레버 A를 올립니다. 3. 플러그 B를 끝까지 밀어 넣습니다. 4. 레버 A를 닫습니다. 5. 나사 C를 사용하여 플러그 B를 컨트롤 유닛에 고정합니다. 그림 5: 컨트롤 유닛 A 표시등 및 추가 충전 전류 제한 기능이 있 는 ON/OFF 버튼 전원 공급/가정용 연결 장치 표시등 B 차량 표시등 컨트롤 유닛 표시등 C 표시등이 있는 재설정 버튼 컨트롤 유닛 및 충전 전류 제한의 작동 상태는 ON/OFF 버튼 을 사용하여 설정할 수 있습니다. 누전이 감지되면 재설정 버튼 을 사용하여 컨 트롤 유닛을 재설정할 수 있습니다. 표시등 A - C는 서로 다른 색상, 조명 및 깜박임을 통해 컨트롤 유닛의 작동 상태, 충전 전류 제한 설 정 여부 및 발생 가능한 고장을 나타냅니다. 감전, 화재 화재나 감전으로 인해 심각하거나 치명적인 부 상의 위험이 있습니다. e 충전할 때는 항상 정해진 순서를 따르십시 오. e 충전 중에 차량 충전 포트에서 차량 케이블 을 뽑지 마십시오. 차량 충전 포트에서 차량 케이블을 분리하기 전에 충전 프로세스를 끝내십시오. e 충전 중에 전기 소켓에서 충전기를 분리하 지 마십시오. e 발생 가능한 고장은 표시등 A - C의 서로 다 른 색상, 조명 및 깜박임으로 표시됩니다. f 261페이지의 “컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오류 메시지” 장을 참조하십시오. ESM PTB TR RU UK VIE HE 충전 시작 1. 플러그를 전기 소켓에 삽입합니다. 표시등이 잠시 빨간색으로 켜집니다. 2. 차량 플러그를 차량 충전 포트에 삽입합니다. ON/OFF 버튼 의 표시등이 노란색으로 켜집 니다. 성공적인 자가 진단 후 모든 표시등이 2초 간 녹색으로 켜집니다. 차량 케이블을 차량 충전 포트에 연결하는 것 에 대한 자세한 정보: f 사용 설명서를 참조하십시오. 3. 충전이 자동으로 시작됩니다. ON/OFF 버튼 의 표시등이 녹색으로 진동합 니다. AR JPN KOR CHS CHT THA 257 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 258 사용 설명서 US 충전은 차량이 제어합니다. 충전 상태가 차량 에 표시됩니다. 보호 전도체 모니터링 위험 FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 258 충전 전류 제한 컨트롤 유닛은 전압과 사용 가능한 전류를 자동 으로 감지합니다. 충전 전류 제한을 사용하면 충전에 사용될 충전 전력이 전체인지 아니면 절반인지를 설정할 수 있습니다(100% 또는 50%). 마지막 충전 전류 설 정은 저장됩니다. 인도 시 전기 설비의 과열을 방지하기 위해 충전 전류는 자동으로 50%로 제한됩니다. 충전 전류 제한 설정 e ON/OFF 버튼을 2초 이상 누릅니다. 충전 전류 제한을 성공적으로 설정한 후에는 표시등 B가 녹색으로 한 번 깜박입니다. 설정된 값(50% 또는 100%)은 ON/OFF 버튼 의 왼쪽 또는 오른쪽에 표시됩니다. 감전, 합선, 화재, 폭발 활성 보호 전도체 모니터링 없이 충전기를 사용 하면 합선, 감전, 폭발 또는 화재가 발생하거나 화상을 입을 수 있습니다. e 가능하면 충전기는 접지 처리를 한 주 전원 공급 시스템 내에서 작동해야 합니다. e 접지 처리하지 않은 주 전원 공급 시스템(예: IT 네트워크)에서만 보호 전도체 모니터링 을 비활성화하십시오. e 접지 처리한 주 전원 공급 시스템(예: IT 네트 워크)에서만 보호 전도체 모니터링을 활성 화하십시오. f 259페이지의 “보호 전도체 모니터링 활 성화” 장을 참조하십시오. 보호 전도체 모니터링 비활성화 b 보호 전도체 모니터링에서 충전 과정을 중단 했습니다. b 중단되거나 누락된 보호 전도체 관련 메시지 가 컨트롤 유닛에 표시됩니다. ON/OFF가 빨간색으로 켜집니다. 전원 공급/가정용 연결 장치가 빨간 색으로 켜집니다. 차량이 빨간색으로 켜집니다. 컨트롤 유닛이 꺼집니다. 재설정이 꺼집니다. 1. ON/OFF 및 Reset 버튼을 누릅니다. 컨트 롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이면 버튼에 서 손을 뗍니다. 2. 1초 후 다시 ON/OFF 및 Reset 버튼을 누 릅니다. 컨트롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이 면 버튼에서 손을 뗍니다. 잠시 후 보호 전도체 모니터링이 자동으로 비 활성화됩니다. 비활성화된 보호 전도체 모니터링에 대한 상 태 표시가 컨트롤 유닛에 표시됩니다. ON/OFF가 녹색으로 진동합니다. 전원 공급/가정용 연결 장치가 노란 색으로 켜집니다. 차량이 노란색으로 켜집니다. 컨트롤 유닛이 꺼집니다. 재설정이 꺼집니다. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 259 사용 설명서 보호 전도체 모니터링 활성화 정보 e ON/OFF 및 Reset 버튼을 누릅니다. 컨트 롤 유닛 표시등이 여섯 번 깜박이면 버튼에 서 손을 뗍니다. 노란색 전원 공급/가정용 연결 장치 및차 량 표시등이 꺼집니다. 잠시 후 보호 전도체 모니터링이 자동으로 활 성화됩니다. ON/OFF 표시등 이 녹색으로 진동합니다. – 국가별로 주 전원 공급 시스템이 다르기 때문 에 다양한 케이블 버전이 제공됩니다. 경우에 따라 완전한 충전 성능을 사용하지 못할 수도 있습니다. 자세한 내용은 Porsche 공식 서비스 센터에 문의하십시오. 전문 기술자와 순정 부 품 및 필요한 공구를 갖춘 Porsche 공식 서비스 센터를 이용하는 것이 좋습니다. 충전 시간 운송 충전 시간에 대한 정보: f 사용 설명서를 참조하십시오. 충전 기간은 다음 요인에 따라 달라질 수 있습니 다. – 사용된 소켓(가정용 전기 콘센트 또는 산업용 전기 콘센트)의 전류 용량 – 국가별 주 전압 및 전류 – 컨트롤 유닛의 충전 전류 제한에 대한 설정 – 주 전압의 변동 – 차량 및 충전기의 주변 온도. 충전 시간은 허 용 주변 온도의 한계 범위에서는 더 길어질 수 있습니다. f 268페이지의 “기술 자료” 장을 참조하십 시오. – 고전압 배터리 및 컨트롤 유닛의 온도 – 조수석 예냉/난방 작동 운송 케이스 고정 (예: Panamera 4 E-Hybrid) US FC ESM PTB TR 경고 고정되지 않은 적재물 고정하지 않았거나, 잘못 고정했거나, 부적절한 위치에 있는 충전기는 제동, 가속, 방향 변경 또 는 사고 발생 시 제자리에서 떨어져 나와 승객을 다치게 할 수 있습니다. e 고정되지 않은 상태에서 충전기를 운송하 지 마십시오. e 트렁크의 운송 케이스에 충전기를 넣으십 시오. e 반드시 운송 케이스를 승객석(예: 좌석 위 또 는 좌석 전면)이 아닌 트렁크에 실어 운송하 십시오. 트렁크 고정 고리에 대한 자세한 정보: f 사용 설명서를 참조하십시오. RU UK 그림 6: 케이스 고정 e 케이스를 전면 및 후면 고정 고리에 후크로 부 착합니다. VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 259 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 260 사용 설명서 US FC 기본 벽걸이 벽걸이 장착 장치에 컨트롤 유닛 장착 ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS 그림 7: 컨트롤 유닛 장착 1. 차량 케이블을 기본 벽걸이 장착 장치의 하단 구멍을 통해 연결하고 컨트롤 유닛의 하단을 잠금 탭에 놓고 뒤쪽으로 밀어 끼웁니다. 2. 주 케이블을 기본 벽걸이 장착 장치의 상단 구 멍을 통해 연결하고 잠금 링을 왼쪽에 끼웁니 다. 3. 차량 플러그를 커넥터 잠금 장치에 삽입합니 다. 차량 충전 포트 CHT 차량 충전 포트에 차량 충전 케이블 연결 및 분리 /차량 충전 포트의 충전 및 연결 상태에 대한 자 세한 정보: THA f 사용 설명서를 참조하십시오. 260 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 261 사용 설명서 컨트롤 유닛 상태 표시기 및 오류 메시지 표시등 의미 ON/OFF 가 녹색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 충전기가 충전할 준비가 완료되어 있지만 충전되지 않고 있습니다. ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 보호 전도체 모니터링이 작동하는 상태에 서 차량이 충전되었습니다. ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색 으로 켜집니다 . 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 전원 플러그가 과열되었습니다. 가능한 고장 원인: 다상 소켓이 단상으로 만 연결되어 있습니다. 충전이 저속으로 진행되었습니다. ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색 으로 켜집니다 . 차량이 노란색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 보호 전도체 모니터링이 작동하지 않는 상태에서 차량이 충전되었습니다. ON/OFF 가 녹색으로 진동합니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 노란색으로 켜집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 과열되었습니다. 충전이 저속으로 진행되었습니다. US 해결책 e 충전 과정을 시작하십시오. f 257페이지의 “충전 시작” 장을 참조하십시오. FC ESM PTB TR RU 전원 플러그가 냉각되면 고장이 자동으로 재설정됩니다. 컨트롤 유닛이 냉각될 때까지 저속 충전만 가능합니다. e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가 정용 연결 장치를 점검받으십시오. UK VIE HE 보호 전도체 모니터링이 작동하는 상태에서 차량이 충전 되어야 합니다. AR f 259페이지의 “보호 전도체 모니터링 활성화” 장을 참 조하십시오. JPN 컨트롤 유닛이 냉각되면 고장이 자동으로 재설정됩니다. 컨트롤 유닛이 냉각될 때까지 저속 충전만 가능합니다. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 점검받으십시오. KOR CHS CHT THA 261 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 262 사용 설명서 US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 262 표시등 의미 해결책 ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색 으로 켜집니다 . 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 전원 플러그가 과열되었습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. 전원 플러그가 냉각되면 고장이 자동으로 재설정되고 충 전이 재개됩니다. e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가 정용 연결 장치를 점검받으십시오. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 노란색으로 켜집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 과열되었습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. 컨트롤 유닛이 냉각되면 고장이 자동으로 재설정되고 충 전이 재개됩니다. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 점검받으십시오. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 노란색 으로 깜박입니다 . 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프 주 전원 공급 장치/가정용 연결 장치가 안정화되면 고장 라가 제한을 받았습니다. 이 자동으로 재설정되고 충전이 계속됩니다. 가능한 고장 원인: 저압 또는 좋지 않은 주 e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가 전원 주파수 정용 연결 장치를 점검받으십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 노란색으로 깜박입니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 차량 충전 시스템에 결함이 있습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 노란색으로 깜박입니다 . 재설정이 꺼집니다 . 차량 충전 시스템이 안정화되면 고장이 자동으로 재설정 되고 충전이 계속됩니다. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 차량을 점검받으십시오. 공급 또는 차량 케이블에 결함이 있습니 e Porsche 공식 서비스 센터에서 공급 또는 차량 케이블 다. 을 교체하십시오. 가능한 고장 원인: 공급 및 차량 케이블의 코딩 저항이 일치하지 않습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 263 사용 설명서 표시등 ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 깜박입니다 . 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 꺼집니다 . ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 깜박입니다 . 재설정이 꺼집니다 . 의미 차량 충전 시스템에 결함이 있습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. 해결책 e 차량의 충전 과정을 끝내고 차량 충전 포트에서 차량 케이블을 분리하십시오. e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후 다시 연결하십시오. e 충전이 시작됩니다. f 257페이지의 “충전 시작” 장을 참조하십시오. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 차량 을 점검받으십시오. 전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프 e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후 라가 과전압되었습니다. 다시 연결하십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. e 고장이 계속되면 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가 정용 연결 장치를 점검받으십시오. 컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니 e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후 다시 연결하십시오. 다. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트 충전 과정이 중단되었습니다. 롤 유닛을 점검받으십시오. US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE 컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니 e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후 다(자가 진단 실패). 다시 연결하십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트 롤 유닛을 점검받으십시오. AR JPN KOR CHS CHT THA 263 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 264 사용 설명서 US FC ESM 표시등 의미 해결책 ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 켜집니다 . 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 꺼집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 전원 공급/가정용 연결 장치의 충전 인프 e 접지 처리하지 않은 주 전원 공급 장치(예: IT 네트워크): 라가 충분하지 않습니다. 필요한 경우 보호 전도체 모니터링이 작동하지 않는 상 보호 전도체가 중단되었거나 존재하지 않 태에서 차량을 충전합니다. 습니다. f 258페이지의 “보호 전도체 모니터링 비활성화” 장 보호 전도체 모니터링에서 충전 과정을 을 참조하십시오. 중단했습니다. e 접지 처리한 주 전원 공급 장치: Porsche 공식 서비스 센 터에서 컨트롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기 술자에게 전원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십 시오. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 켜집니다 . 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛의 재설정 버튼 표시등에 결 함이 있습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 교체하 십시오. ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 켜집니다 . 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 빨간색으로 깜박입니다 . 컨트롤 유닛에 누전이 감지되었습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. e 재설정 버튼 을 2초 가량 누르고 있으십시오. e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트 롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기술자에게 전 원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십시오. PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 264 ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 깜박입니다 . 차량이 빨간색으로 깜박입니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 깜박입니다 . 재설정이 꺼집니다 . 충전 인프라의 와이어가 잘못되었습니다. e 충전기를 주 전원 공급 장치에서 분리하십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. e 전문 전기 기술자에게 전원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십시오. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 265 사용 설명서 표시등 ON/OFF 가 빨간색으로 켜집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 켜집니다 . 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 빨간색으로 켜집니다 . 의미 해결책 컨트롤 유닛에 기술적 고장이 발생했습니 e 주 전원 공급 장치에서 충전기를 분리하고 약 60초 후 다. 다시 연결하십시오. 가능한 고장 원인: 소프트웨어 오류이거 e 고장이 계속되면 Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트 나 로드 릴레이가 잘못 연결되었습니다. 롤 유닛을 점검받으십시오. 전문 전기 기술자에게 전 원 공급/가정용 연결 장치를 점검받으십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. ON/OFF 가 빨간색으로 깜박입니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 꺼집니 다. 차량이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 꺼집니다 . 컨트롤 유닛에 심각한 고장이 발생했습니 e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 교체하 다. 십시오. 충전 과정이 중단되었습니다. ON/OFF 가 꺼집니다 . 전원 공급 / 가정용 연결 장치가 빨간색 으로 켜집니다 . 차량이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛이 빨간색으로 켜집니다 . 재설정이 빨간색으로 켜집니다 . 컨트롤 유닛의 ON/OFF 버튼 표시등에 결 함이 있습니다. 충전 과정이 중단되었습니다. e Porsche 공식 서비스 센터에서 컨트롤 유닛을 교체하 십시오. US FC ESM PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 265 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 266 설치 지침서 US 설치 지침서 FC 기본 벽걸이 ESM 설치 위치 선택 PTB TR RU UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 266 위험 감전, 화재 충전기를 잘못 사용하거나 안전 지침을 준수하 지 않으면 합선, 감전, 폭발 또는 화재가 발생하거 나 화상을 입을 수 있습니다. e 폭발 위험이 높은 곳에 기본 벽걸이를 설치하 지 마십시오. e 차고에서 특히 폭발 위험을 줄이려면 충전하 는 동안 컨트롤 유닛이 바닥에서 50cm 이상 위로 떨어져 있어야 합니다. e 현지의 해당 전기 설치 규정, 화재 보호 조치, 사고 예방 규정 및 탈출 경로를 준수하십시오. 기본 벽걸이는 실내 및 실외에서 설치하기 위해 개발되었습니다. 적합한 설치 위치를 선택할 때 다음 기준을 고려 해야 합니다. – 가능하면 전기 소켓과 기본 벽걸이 장착 장치 는 직사광선을 피하고 비를 맞지 않도록 커버 가 있는 곳(예: 차고)에 설치하십시오. – 기본 벽걸이에 물을 바로 분사하지 마십시오( 예: 고압 세차기 또는 정원용 호스). – 늘어진 물건 또는 걸려 있는 물건 아래에 기본 벽걸이를 설치하지 마십시오. – 마구간, 축사 또는 암모니아 가스가 발생하는 위치에 기본 벽걸이를 설치하지 마십시오. – 기본 벽걸이를 매끄러운 표면에 설치합니다. – 확실하게 고정하기 위해 설치 전에 벽 상태를 점검하십시오. – 기본 벽걸이가 경로 근처에 있지 않고 충전 케 이블이 경로를 교차하지 않도록 기본 벽걸이 를 설치합니다. – 플러그와 소켓 사이의 거리가 사용 가능한 공 급 케이블의 길이를 초과하지 않도록 기본 벽 걸이를 설치합니다. – 전기 소켓을 가능하면 선호하는 차량 주차 위 치에 설치하십시오. 차량의 방향을 고려하십 시오. – 바닥 및 천장에서부터 전기 소켓의 거리는 편 안한 사용을 보장할 수 있도록 해당 국가의 규 정 및 표준에 따라 선택해야 합니다. 기본 벽걸이 설치 f 252페이지의 “안전 지침” 장을 참조하십시오. 필요한 공구 – 기포 수준기 – 동력 드릴 또는 해머 드릴 – 스크류 드라이버 그림 1: 드릴 구멍 치수 1. 벽에 드릴 구멍을 표시합니다. 2. 장착 구멍을 뚫고 벽 플러그를 삽입합니다. 3. 케이블 경로(1)에 정면으로 벽걸이(2)를 누릅 니다. 4. 벽걸이를 벽에 조입니다. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 267 설치 지침서 커넥터 잠금 장치 설치 US FC ESM PTB TR RU 그림 3: 드릴 구멍 치수 그림 2: 벽걸이 장착 장치에서 커넥터 잠금 장치까지의 거리 커넥터 잠금 장치를 설치하는 동안 벽걸이와의 거리를 200mm 유지하십시오. 1. 2. 3. 4. 5. 커넥터 잠금 장치(1)를 커버(2)에서 뺍니다. 벽에 드릴 구멍을 표시합니다. 장착 구멍을 뚫고 벽 플러그를 삽입합니다. 커넥터 잠금 장치(1)를 벽에 끼웁니다. 커넥터 잠금 장치(1) 아래에서 커버(2)를 끼고 위로 밀어 넣습니다. UK VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 267 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 268 설치 지침서 US 기술 자료 전기 데이터 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS 출력 3.6kW 7.2kW 7.2kW 9.6kW 11kW 정격 전류 16A 단상 16A 2상 32A 1상 40A 1상 16 A 3상 주 전압 100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V 100V – 240V 주 전원 주파수 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz 50Hz/60Hz RU 과전압 범주(EN 60664) II II II II II 정격 단시간 전류(EN 61439-1) <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효 <10kA 유효 UK 통합 누전 차단기 유형 A(AC: 30mA) + DC: 6mA 유형 A(AC: 30mA) + DC: 6mA 유형 A(AC: 30mA) + DC: 6mA 유형 A(AC: 30mA) + DC: 6mA 유형 A(AC: 30mA) + DC: 6mA VIE 차량 플러그 유형 2: 7PP.971.675.J, 유형 2 9Y0.971.675.AK 유형 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN 유형 1 유형 2 유형 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC 유형 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR FC ESM PTB TR HE AR JPN KOR 보호 등급 I I I I I 보호 정도 IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) IP55(NEMA 3) 기계 데이터 컨트롤 유닛의 중량 2.4 ~ 3.5kg 벽걸이 장착 장치 치수 136mm x 391mm x 76mm(너비 x 높이 x 깊이) 벽걸이 무게 약 450g CHT 케이블 가이드 치수 127mm x 139mm x 115mm(너비 x 높이 x 깊이) 케이블 가이드의 무게 약 420g THA 커넥터 잠금 장치 치수 136mm x 173mm x 50mm(너비 x 높이 x 깊이) CHS 268 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 269 설치 지침서 커넥터 잠금 장치의 무게 약 140g US 전체 기본 벽걸이 장착 장치의 무게 약 1kg 주변 및 보관 조건 FC 주변 온도 -30°C ~ +50°C 습도 5% ~ 95% 비응축 고도 최대 해발 4,000m 생산 정보 ESM PTB Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C TR 충전기 제조 날짜는 “EOL” 약어 뒤 차량 인식판에 서 찾을 수 있습니다. 다음 형식으로 지정되어 있습니다. 생산 일.생산 월.생산 연도 Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 충전기 제조업체 Russia Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 AR Singapore: Porsche Singapore JPN Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 KOR 제조 날짜 수입업체 Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 RU UK VIE HE CHS CHT THA 269 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 270 찾아보기 찾아보기 ㄱ 공급 케이블 가정용 전기 콘센트의 공급 케이블 ..............................255 공급 케이블 선택 ................................................................255 산업용 전기 콘센트의 공급 케이블 ..............................255 그림 설명.........................................................................................253 기본 벽걸이 ....................................................................................260 장착.........................................................................................266 컨트롤 유닛 장착 및 분리 ................................................260 기술 자료 기계 데이터 ..........................................................................268 전기 데이터 ..........................................................................268 주변 및 보관 조건 ...............................................................269 ㅂ 보호 전도체 모니터링 활성화 및 비활성화 .........................258 ㅅ 사용 설명서 ....................................................................................252 생산 정보.........................................................................................269 설치...................................................................................................266 설치 지침서 ....................................................................................266 수입업체..........................................................................................269 ㅇ 안전 지침.........................................................................................252 용도...................................................................................................253 운송...................................................................................................259 ㅈ 장착 기본 벽걸이 ..........................................................................266 커넥터 잠금 장치 ................................................................267 제조 날짜.........................................................................................269 제조업체..........................................................................................269 ㅊ 차량 충전 포트..................................................................... 254, 260 차량 충전 포트의 충전 및 연결 상태 ......................................260 차량 플러그 .......................................................................... 254, 260 충전...................................................................................................257 충전 시간.........................................................................................259 충전 전류 제한...............................................................................258 270 충전기 개요 ........................................................................................ 254 작동 지침 .............................................................................. 254 ㅋ 커넥터 잠금 장치 설치 ............................................................... 267 컨트롤 유닛.................................................................................... 257 보호 전도체 모니터링 활성화 및 비활성화............... 258 상태 표시기.......................................................................... 261 오류 메시지.......................................................................... 261 충전 전류 제한 설정.......................................................... 258 컨트롤 유닛 상태 표시기........................................................... 261 컨트롤 유닛 오류 메시지........................................................... 261 케이스 고정.................................................................................... 259 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 271 目录中文使用手册 .................................................273 安全指南 ....................................................................... 273 预定用途 ....................................................................... 274 图表含义 ....................................................................... 274 充电器概览................................................................... 274 操作说明 ....................................................................... 275 车辆充电口和车辆插头 .......................................... 275 控制单元 ....................................................................... 275 充电 ................................................................................. 276 充电电流限制.............................................................. 276 保护导体监控.............................................................. 276 充电时间 ....................................................................... 277 运输 ................................................................................. 277 固定便携包（例如 Panamera 4 E-Hybrid）..... 277 基本壁挂支架.............................................................. 278 车辆充电口................................................................... 278 控制单元状态指示灯和错误信息..........................279 安装手册 .................................................283 基本壁挂支架.............................................................. 283 技术数据 ..........................................................................285 产品信息 ....................................................................... 286 索引...........................................................287 271 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 272 US 商品编号 9Y0.000.003.B-ROW FC RU Porsche、保时捷盾徽、 Panamera 和 Cayenne 是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG （保时捷股份公司）的注册商标。 Printed in Germany. 未经 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG（保时捷股份公司）书面授权，不得以任何形式翻印、摘录或复印本手册。 © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany UK 使用手册 ESM PTB TR MON 印刷时间 05/2020 请务必将本《使用手册》存放在充电器的便携包内，并在出售车辆时将其移交给新车主。由于各个国家 / 地区的法律要求不同，您车辆上的装备可能与本手册中的描述有所不同。如果您的保时捷安装了任何本手册中未描述的装备，您的合格专业维修中心将乐于提供相关的正确操作及保养建议。驾驶手册有关车辆的详细信息，请参见《驾驶手册》。请特别注意警告及安全指南。警告和符号本《驾驶手册》中包含各种不同类型的警告和符号。危险未遵守 “ 危险 ” 类别中的警告会导致严重或致命的人身伤害。警告建议 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 272 对您的车辆或本《使用手册》有任何疑问、建议或想法？请与我们联系： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany 严重或致命伤害可能造成严重或致命伤害未遵守 “ 警告 ” 类别中的警告可能导致严重或致命的人身伤害。可能造成中度或轻度伤害未遵守 “ 小心 ” 类别中的警告可能导致中度或轻度的人身伤害。小心装备由于我们一直都在不断进行创新与开发，因此您车辆的实际配置和规格可能与本手册中的保时捷图示或描述有所不同。在我们出售的车辆中，某些装备可能属于选装配置或因国家 / 地区而异。有关改装装备的详细信息，请与合格的专业维修中心联系。保时捷推荐保时捷中心来完成这项工作，因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员，并且备有必要的零件和工具。注释未遵守 “ 注释 ” 中的警告可能导致损坏。信息附加信息由 “ 信息 ” 指示。 b 为使用某一功能而必须满足的条件。 e 您必须遵守的说明。 1. 如果某个说明由若干步骤构成，则会对这些步骤进行编号。 f 有关您可以查找与某一主题相关的进一步重要信息的注意提醒。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 273 使用手册使用手册危险安全指南危险电击、短路、起火、爆炸以下情况会导致短路、电击、爆炸、失火或烧伤：使用受损或出故障的充电电缆或电源电缆；不恰当地使用充电器；未能遵守安全指南。 e 请勿使用受损和/或沾污的充电器。在使用之前，先检查电缆和插头是否存在受损和沾污的情况。 e 仅将充电器连接到安装正确且无故障的电气装置。 e 请勿对任何电气部件进行改造或修理。 e 切勿将充电器或插头浸在水中或直接对它们喷洒水（例如使用高压清洗设备或花园浇水软管进行喷洒）。 e 仅当控制单元完全从电源或车辆断开时才清洁充电器。请使用干燥的布进行清洁。电击、起火如果充电器安装不正确，当通过车辆充电口对高压蓄电池充电时，会造成电击或起火。 e 只能由合格的电工执行连接电网的安装工作和充电器的初次运行。合格的电工对遵守相关标准和规定负有全部责任。 e 必须根据电缆长度以及当地适用的法规和标准来确定电缆的横截面。 e 用于充电的电源必须连接到配有独立保险丝且符合当地法律规定和标准的电路。 e 在无人监控的情况下进行充电时，未经授权的人员（如玩耍中的儿童）不得接触到充电器和车辆。 e 请阅读并遵守随附的《电气安装手册》（编号 9Y0.012.700.#）和《驾驶手册》中的安全指南。危险电击、起火对插头触点操作不当会导致电击或起火。 e 请勿触摸车辆充电口和充电器的触点。 e 请勿将任何物体插入车辆充电口或充电器。 e 对车辆充电口和插头进行保护，避免接触湿气、水及其他液体。警告易燃或易爆的蒸汽充电器的部件可能会产生火花，进而引燃易燃或易爆的蒸汽。 e 为了降低爆炸（尤其在车库中）的风险，请确保充电时控制单元至少离地面 50 cm。 e 不要在具有潜在爆炸危险的气体环境中安装充电器。 US FC ESM PTB 请遵循以下说明和建议，以确保通过充电器实现无间断充电： – 遵守随附的《电气安装手册》（编号 9Y0.012.700.#）。 – 安装之前应对其进行检查，以确保可以持续向当前可用的家用电源装置提供给车辆充电所需的功率。必要时可使用家用能源管理系统来保护家用电源装置。 – 充电器应在正确接地的电源系统中工作，保护导体线必须正确安装。 – 安装新电源电缆时，请选择具有最高功率的电源电缆（针对家用电气装置进行改进）并由合格的电工来安装和操作。 – 在技术和法律允许的范围内，该电气装置必须采用特定尺寸，以便使用的电源电缆的最大标称功率可用于车辆充电。 TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 273 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 274 使用手册 US FC ESM PTB TR RU – 在通过电源电缆给高压蓄电池充电时，电源装置的载荷可能会达到其最大容量。保时捷建议请合格的电工检查用于定期充电的电源装置。请合格的电工定期检查您的装置。 – 在交付时，自动限制充电电流以防电源装置过热。请合格的电工调试充电器并根据家用装置设置充电电流限制。 f 请参阅第 276 页的 “ 充电电流限制 ” 章节。请勿使用（旅行）适配器。充电器概览请勿使用多孔插线板。请勿将充电电缆与有故障的电子设备或连接线一同使用。预定用途用于壁挂充电桩模式下的充电器，它提供固定接头以便为具有高压蓄电池的车辆充电，满足适用于电动车辆的通用标准和指令。因使用不当引发的电击危险。图表含义 UK MON 根据不同的国家 / 地区，充电器可能附带各种图表。在 –30 °C 到 +50 °C 的温度范围内使用充电器。遵循所提供的操作说明，特别是警告和安全说明。 VIE HE 不得在海拔超过 5,000 m 的地方使用充电器。充电器配备非交换保护导体。充电器的表面会变得非常烫。 AR JPN 充电器配备交换保护导体。 KOR CHS CHT THA 274 按照所有适用的弃置法规，对充电器进行弃置。请勿使用延长电缆或电缆卷筒。请勿在未接地的电源系统（例如 IT 网络）中使用充电器，仅在接地的电源系统中使用它。仅在单相网络中使用充电器。图 1：充电器概览 A 电源电缆（永久安装在控制单元上） B 连接到电源的接头 C 车辆插头（车辆的连接器插头） D 车辆电缆（永久安装在控制单元上） E 控制单元 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 275 使用手册操作说明注释存在充电器损坏风险。 e 充电时，务必将充电器放在稳固的表面上。 e 保时捷建议在使用时将充电器置于基本壁挂支架内。在某些国家 / 地区中（例如瑞士）1)，充电器可能只能在基本壁挂支架内工作。车辆充电口和车辆插头根据车辆装备，提供不同的车辆充电口 A 和车辆插头 B。可实现的最佳充电功率高达 11 kW（视电源 / 家用连接和车载充电器而定）。 f 请参阅第 285 页的 “ 技术数据 ” 章节。接头或插头 f 请参阅第 278 页的 “ 基本壁挂支架 ” 章节。 e 请勿将充电器浸入水中。 e 保护充电器以防冰雪。 e 保护充电器，以免因被车辆碾压、掉落、拉拽、弯曲或挤压而造成损坏。 1) 印刷时间：请从合格的专业维修中心获取相关详细信息。保时捷推荐保时捷中心来完成这项工作，因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员，并且备有必要的零件和工具。只能在 –30 °C 到 +50 °C 的温度范围内使用充电器。 B 开 / 关按钮，带指示灯和附加充电电流限制功能 US 电源 / 家用连接指示灯 FC 车辆指示灯 ESM 控制单元指示灯标准和名称 GB/T 20234.2 GB 型控制单元 A PTB C 带指示灯的复位按钮 TR 可以使用开 / 关按钮设置控制单元的运行状态和充电电流限制。如果检测到残余电流，可以使用复位按钮复位控制单元。指示灯 A-C 通过不同的颜色、照明和闪烁等方式来指示控制单元的运行状态、是否设置了充电电流限制以及可能的故障。 f 请参阅第 279 页的 “ 控制单元状态指示灯和错误信息 ” 章节。 RU UK MON VIE HE 信息 – 为了防止充电器在工作时过热，请勿将其连续暴露在直射的阳光下。如果控制单元过热，充电过程将自动中断，直至温度回落到正常范围内。 AR JPN KOR 图 2：控制单元 CHS CHT THA 275 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 276 使用手册 US 充电充电电流限制危险 FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 276 电击、起火存在因起火或电击而造成严重或致命伤害的风险。 e 请始终遵守规定的充电操作顺序。 e 在充电过程中，请勿将车辆电缆从车辆充电口上拔下。从车辆充电口上断开车辆电缆之前，请先结束充电过程。 e 在充电过程中，请勿断开充电器与电源的连接。 e 通过指示灯 A-C 的不同颜色、照明和闪烁等方式来指示可能的故障。 f 请参阅第 279 页的 “ 控制单元状态指示灯和错误信息 ” 章节。开始充电 1. 为充电器建立电源连接。指示灯短时亮起红灯。 2. 将车辆插头插入车辆充电口。开 / 关按钮上的指示灯亮起黄灯。成功自检后，所有指示灯亮起绿灯 2 秒。关于将车辆电缆连接到车辆充电口的信息： f 请参考《驾驶手册》。 3. 此时将自动开始充电。开 / 关按钮上的指示灯闪动绿灯。充电过程受车辆控制。充电状态在车辆中显示。控制单元会自动检测电压和可用的电流。利用充电电流限制功能，可以设置将全部或一半的充电功率（100 % 或 50 %）用于充电。最近的一个充电电流设置将被保存下来。在交付时，自动限制充电电流为 50% 以防电气装置过热。设置充电电流限制 e 按住开 / 关按钮至少 2 秒。成功设置充电电流限制后，指示灯 B 闪烁一次绿灯。设置值（50% 或 100%）显示在开 / 关按钮的左侧或右侧。保护导体监控危险电击、短路、起火、爆炸使用充电器时若未启用保护导体监控，则可能导致短路、电击、爆炸、失火或烧伤。 e 充电器应在正确接地的电源系统中工作。 e 仅在非接地的电源系统（例如 IT 网络）中禁用保护导体监控。 e 仅在接地电源系统中启用保护导体监控。 f 请参阅第 277 页的 “ 启用保护导体监控 ” 章节。禁用保护导体监控 b 保护导体监控已经中断充电过程。 b 控制单元中指示了与中断或未启用保护导体相关的信息：开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。 1. 按下开 / 关和复位按钮。控制单元指示灯闪烁 6 次后，松开按钮。 2. 1 秒后，再次按下开 / 关和复位按钮。控制单元指示灯闪烁 6 次后，松开按钮。不久就会自动禁用保护导体监控。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 277 使用手册已禁用保护导体监控的状态显示将出现在控制单元上：开 / 关指示灯闪动绿灯。电源 / 家用连接指示灯亮起黄灯。车辆指示灯亮起黄灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。启用保护导体监控 e 按下开 / 关和复位按钮。控制单元指示灯闪烁 6 次后，松开按钮。黄色电源 / 家用连接和车辆指示灯熄灭。不久就会自动启用保护导体监控。开 / 关指示灯闪动绿灯。充电时间有关充电时间的信息： f 请参考《驾驶手册》。充电持续时间取决于以下各个因素： – 所用的电源。 – 特定于国家 / 地区的电源电压和电流。 – 控制单元上的充电电流限制的设置。 – 电源电压的波动。 – 车辆和充电器的环境温度。在受限制的环境温度范围内，充电时间可能更长。 f 请参阅第 285 页的 “ 技术数据 ” 章节。 – 高压蓄电池和操作单元的温度。 – 已启用乘客舱预制冷 / 预加热。信息 – 由于不同国家/地区的供电系统存在差异，因此提供了不同版本的电缆。这可能导致未能提供全部充电性能。请从合格的专业维修中心获取相关详细信息。保时捷推荐保时捷中心来完成这项工作，因为他们拥有经过培训的维修中心专业人员，并且备有必要的零件和工具。固定便携包（例如 Panamera 4 E-Hybrid） US FC ESM PTB 运输 TR 警告未经固定的装载物品在车辆制动、加速、转向或发生事故时，未固定、未正确固定或放置不当的充电器可能会滑出并危及车辆乘员的安全。 e 切勿在未固定的情况下运输充电器。 e 请将充电器装入便携包并存放在行李厢中。 e 请务必将便携包放在行李厢内，切勿放在乘客舱内（例如座椅上或座椅前方）。有关行李厢中的捆扎环的信息： f 请参考《驾驶手册》。 RU UK MON 图 3：固定便携包 e 用钩子将便携包连接到前后捆扎环上。 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 277 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 278 使用手册 US 基本壁挂支架将控制单元连接到壁挂支架 FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 278 图 4：连接控制单元 1. 将车辆电缆穿过基本壁挂支架的下部开口，然后将控制单元的底部放置在锁止片上并向后推以接合。 2. 将电源电缆穿过基本壁挂支架的上部开口，并将锁环推到左侧以接合。 3. 将车辆插头插入接头固定器。车辆充电口关于将车辆充电电缆连接到车辆充电口及断开连接的信息以及车辆充电口的充电和连接状态的信息： f 请参考《驾驶手册》。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 279 使用手册控制单元状态指示灯和错误信息指示灯 US 含义开 / 关指示灯亮起绿灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。充电器准备好充电，但并未充电。开 / 关指示灯闪动绿灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。在启用保护导体监控的情况下为车辆充电。开 / 关指示灯闪动绿灯。电源 / 家用连接指示灯亮起黄灯。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。可能的故障原因：多相电源电缆仅作为单相电缆连接。降低功率充电。开 / 关指示灯闪动绿灯。电源 / 家用连接指示灯亮起黄灯。车辆指示灯亮起黄灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。在禁用保护导体监控的情况下为车辆充电。开 / 关指示灯闪动绿灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯亮起黄灯。复位指示灯熄灭。控制单元过热。降低功率充电。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起黄灯。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。充电过程中断。修复 e 启动充电过程。 f 请参阅第 276 页的 “ 开始充电 ” 章节。 FC ESM PTB TR RU e 如果故障依旧存在，应该请有资质的电工检查电源 / 家用连接。 UK MON 最好是在启用保护导体监控的情况下为车辆充电。 f 请参阅第 277 页的 “ 启用保护导体监控 ” 章节。 VIE HE AR 一旦控制单元冷却下来即自动复位该故障。在冷却下来之前，只能以较低的功率进行充电。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。 JPN KOR 在电源 / 家用连接稳定后，将自动复位该故障并继续进行充电。 e 如果故障依旧存在，应该请有资质的电工检查电源 / 家用连接。 CHS CHT THA 279 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 280 使用手册 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 280 指示灯含义修复开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯亮起黄灯。复位指示灯熄灭。控制单元过热。充电过程中断。一旦控制单元冷却下来即自动复位该故障并继续充电。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯闪烁黄灯。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。电源 / 家用连接的充电基础设施受到限制。可能的故障原因：电压不足或电源频率不佳。充电过程中断。在电源 / 家用连接稳定后，将自动复位该故障并继续进行充电。 e 如果故障依旧存在，应该请有资质的电工检查电源 / 家用连接。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯闪烁黄灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。车辆充电系统存在故障。充电过程中断。在车辆充电系统稳定后，将自动复位该故障并继续进行充电。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查车辆。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯闪烁黄灯。复位指示灯熄灭。电源电缆或车辆电缆有问题。可能的故障原因：电源电缆和车辆电缆的编码电阻不匹配。充电过程中断。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。车辆充电系统存在故障。充电过程中断。 e 请合格的专业维修中心 / 保时捷中心更换电源电缆或车辆电缆。 e 终止车辆的充电过程，并断开车辆电缆与车辆充电口的连接。 e 断开充电器与电源的连接，然后在 60 秒后重新连接。 e 开始充电 f 请参阅第 276 页的 “ 开始充电 ” 章节。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查车辆。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 281 使用手册指示灯含义开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯闪烁红灯。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。电源 / 家用连接的充电基础设施电压过高。充电过程中断。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯亮起红灯。复位指示灯熄灭。控制单元存在技术故障。充电过程中断。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯闪烁红灯。复位指示灯熄灭。控制单元存在技术故障（自检失败）。充电过程中断。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯熄灭。复位指示灯熄灭。电源 / 家用连接的充电基础设施不足：保护导体已经中断或不存在。保护导体监控已经中断充电过程。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯亮起红灯。复位指示灯熄灭。控制单元上的复位按钮中的指示灯有问题。充电过程中断。修复 e 断开充电器与电源的连接，然后在 60 秒后重新连接。 e 如果故障依旧存在，应该请有资质的电工检查电源 / 家用连接。 US FC ESM e 断开充电器与电源的连接，然后在 60 秒后重新连接。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。 PTB TR e 断开充电器与电源的连接，然后在 60 秒后重新连接。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。 e 仅限未接地电源系统（例如 IT 网络）：如果必要，在禁用保护导体监控的情况下为车辆充电。 f 请参阅第 276 页的 “ 禁用保护导体监控 ” 章节。 RU UK MON VIE e 仅限接地电源系统：应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。请有资质的电工检查电源 / 家用连接。 HE e 请合格的专业维修中心 / 保时捷中心更换控制单元。 AR JPN KOR CHS CHT THA 281 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 282 使用手册 US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 282 指示灯含义修复 e 按住复位按钮 2 秒钟。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。请有资质的电工检查电源 / 家用连接。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯亮起红灯。重置指示灯闪烁红灯。控制单元检测到剩余电流。充电过程中断。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯闪烁红灯。车辆指示灯闪烁红灯。控制单元指示灯闪烁红灯。复位指示灯熄灭。充电基础设施连线有误。充电过程中断。 e 将充电器从电源断开。 e 请有资质的电工检查电源 / 家用连接。开 / 关指示灯亮起红灯。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯亮起红灯。复位指示灯亮起红灯。控制单元存在技术故障。可能的故障原因：软件错误或负载继电器未正确连接。充电过程中断。 e 断开充电器与电源的连接，然后在 60 秒后重新连接。 e 如果故障依旧存在，应该请合格的专业维修中心 / 保时捷中心检查控制单元。请有资质的电工检查电源 / 家用连接。开 / 关指示灯闪烁红灯。电源 / 家用连接指示灯熄灭。车辆指示灯熄灭。控制单元指示灯亮起红灯。复位指示灯熄灭。控制单元存在严重故障。充电过程中断。开 / 关指示灯熄灭。电源 / 家用连接指示灯亮起红灯。车辆指示灯亮起红灯。控制单元指示灯亮起红灯。复位指示灯亮起红灯。控制单元上的开 / 关按钮中的指示灯有问题。充电过程中断。 e 请合格的专业维修中心 / 保时捷中心更换控制单元。 e 请合格的专业维修中心 / 保时捷中心更换控制单元。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 283 安装手册安装手册基本壁挂支架选择安装位置危险电击、起火对充电器使用不当或是违背安全指南都可能导致短路、电击、爆炸、起火或烧伤。 e 不要在具有潜在爆炸危险的气体环境中安装基本壁挂支架。 e 为了降低爆炸（尤其在车库中）的风险，请确保充电时控制单元至少离地面 50 cm。 e 请遵守当地适用的电气安装规程、防火措施、事故预防规定和安全撤离路线。基本壁挂支架适合室内和室外安装。在选择适当的安装位置时，必须考虑以下条件： – 最好在免受阳光直射和雨淋的受遮挡区域（例如，在车库中）安装电源电缆和基本壁挂支架。 – 请勿用水直接喷洒基本壁挂支架和电源电缆（例如，使用高压清洁设备或花园浇水软管进行喷洒）。 – 请勿在悬挂的物体下方安装基本壁挂支架和电源电缆。 – 请勿在马厩、饲养牲畜的房屋或会产生氨气的地方安装基本壁挂支架和电源电缆。 – 在光滑的表面上安装基本壁挂支架和电源电缆。 – 为了确保牢固固定，请在安装前检查墙壁的状况。 – 不要将基本壁挂支架安装在道路附近，并且充电电缆不应横跨任何道路。 – 将基本壁挂支架和电源电缆安装得尽可能靠近车辆的首选停车位置。将车辆朝向考虑在内。 – 应遵照国家 / 地区法规和标准选择壁挂支架和电源电缆距地板和天花板的距离，以确保使用的便利性。 f 请参阅第 273 页的 “ 安全指南 ” 章节。安装基本壁挂支架 FC ESM PTB TR RU – 遵守随附的《电气安装手册》（编号 9Y0.012.700.#）。所需工具 – 水平仪 – 电钻或锤钻 – 螺丝刀 US UK 图 1：钻孔尺寸 1. 2. 3. 4. 在墙上标记钻孔。钻出安装孔并且插入墙上插头。将壁挂支架 2 从前面按入电缆线路导件 1。将壁挂支架通过螺钉固定到墙壁上。 MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 283 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 284 安装手册 US 安装接头固定器 FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 284 图 3：钻孔尺寸图 2：壁挂支架和接头固定器之间的距离在接头固定器的安装过程中，请与壁挂支架保持 200 mm 的距离。 1. 2. 3. 4. 5. 将接头固定器 1 从盖罩 2 上取下。在墙上标记钻孔。钻出安装孔并且插入墙上插头。将接头固定器 1 拧到墙壁上。将盖罩 2 从下方安装到接头固定器 1 上，并且向上推。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 285 安装手册技术数据 US 电气数据 7PP.971.675.N 9Y0.971.675.AL 7PP.971.675.P 9Y0.971.675.AQ 7PP.971.675.Q 9Y0.971.675.AT 功率 3.6 kW 7.2 kW 11 kW 额定电流 16 A 单相 32 A 单相 16 A 三相电源电压 220 V 220 V 380 V 电源频率 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 过电压类别 (EN 60664) II II II 额定短时耐受电流 (EN 61439-1) <10 kA （有效值） <10 kA （有效值） <10 kA （有效值）一体式残余电流设备 A 型（交流：30 mA） + 直流：6 mA A 型（交流：30 mA） + 直流：6 mA A 型（交流：30 mA） + 直流：6 mA RU 车辆插头 GB 型 GB 型 GB 型 UK 保护等级 I I I 防护等级 IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) FC ESM PTB TR MON 机械数据控制单元重量 2.4 - 3.5 kg 壁挂支架尺寸 136 mm x 391 mm x 76 mm （宽 x 高 x 深）壁挂支架的重量约 450 g 电缆线路导件尺寸 127 mm x 139 mm x 115 mm （宽 x 高 x 深）电缆线路导件的重量约 420 g 接头固定器尺寸 136 mm x 173 mm x 50 mm （宽 x 高 x 深）接头固定器的重量约 140 g 整个基本壁挂支架的重量约 1 kg 环境和存放条件环境温度 VIE HE AR JPN KOR CHS –30 °C 至 +50 °C 湿度 5% - 95% 非凝结状态海拔高度最高 5,000 m （海平面以上） CHT THA 285 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 286 安装手册 US 产品信息制造日期 FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 286 充电器的制造日期可以在铭牌上的缩写 “EOL” 后找到。制造日期按以下格式显示：生产日 . 生产月份 . 生产年份充电器制造商 Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 287 索引索引控制单元错误信息 ............................................................................279 控制单元状态指示灯 .......................................................................279 A Q 安全指南 ............................................................................................... 273 安装......................................................................................................... 283 基本壁挂支架............................................................................. 283 接头固定器.................................................................................. 284 安装接头固定器 ................................................................................ 284 安装手册 ............................................................................................... 283 启用和禁用保护导体监控..............................................................276 C 产品信息 ............................................................................................... 286 车辆插头 ..................................................................................... 275, 278 车辆充电口 ................................................................................ 275, 278 车辆充电口上的充电和连接状态 .............................................. 278 充电......................................................................................................... 276 充电电流限制 ..................................................................................... 276 充电器操作说明....................................................................................... 275 概述 ................................................................................................ 274 充电时间 ............................................................................................... 277 S 使用手册................................................................................................273 T 图表含义................................................................................................274 Y 预定用途................................................................................................274 运输 .........................................................................................................277 G 固定便携包 .......................................................................................... 277 J 基本壁挂支架 ..................................................................................... 278 安装 ................................................................................................ 283 连接和分离控制单元 .............................................................. 278 技术数据 ............................................................................................... 285 电气数据....................................................................................... 285 环境条件....................................................................................... 285 机械数据....................................................................................... 285 控制单元 ............................................................................................... 275 错误信息....................................................................................... 279 启用和禁用保护导体监控 .................................................... 276 设置充电电流限制 ................................................................... 276 状态指示灯.................................................................................. 279 287 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 288 目錄繁體㆗文車主手冊..................................................290 安全指示........................................................................ 290 預定用途........................................................................ 291 圖像文字索引 .............................................................. 291 充電器概觀................................................................... 292 操作說明........................................................................ 292 充電端口和車載充電插頭...................................... 292 選擇電源線................................................................... 293 更換電源線................................................................... 294 操作裝置........................................................................ 295 充電 ................................................................................. 296 充電電流限制 .............................................................. 296 防護導體㈼測 .............................................................. 296 充電時間........................................................................ 297 運送 ................................................................................. 297 固定攜行盒(範例：Panamera 4 E-Hybrid) ........ 297 壁掛基座........................................................................ 298 充電端口........................................................................ 298 操作裝置狀態指示燈和錯誤訊息 ....................... 299 安裝說明..................................................304 壁掛基座........................................................................ 304 技術規格........................................................................ 306 生產㈾訊........................................................................ 307 進口商............................................................................. 307 288 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 289 項目編號 9Y0.000.003.B-ROW 印刷日期 05/2020 Porsche、保時捷盾型徽飾、Panamera 和 Cayenne 都是 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 的註冊商標。 Printed in Germany. 未經 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 書面授權之前，不得對本手冊的任何章節進行轉載、摘錄或複製。 © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany 操作手冊請務必將本操作手冊放入充電器攜行盒㆗，並在賣車時，移交給新車主。車主建議如果您對車輛本身或此操作手冊有任何疑問、建議或想法，歡迎與我們連絡： Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany 配備本公司出廠的車輛，皆會不斷地研發、改進，所以某些配備和規格可能會與本手冊㆗的 Porsche 圖說或敘述不盡相符。本手冊㆗某些配備屬於選用配備，有時會隨車輛銷往的國家 / 地區有所不同。如需改裝配備的詳細㈾訊，請洽合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。由於各國家 / 地區的法令規範不同，您車上的某些配備可能會與本手冊所述有所不同。如果您的 Porsche 座車安裝任何未於本手冊㆗說明的配備，合格授權的專業維修廠將很樂意為您提供正確的使用和保養等相關㈾訊。車主手冊您可以在車主手冊㆗找到車輛的相關詳細㈾訊。請您詳讀警告以及安全指示的相關㈾訊。警示和符號此車主手冊包含各種不同類型之警示和符號。危險嚴重傷亡如果不遵守「危險」章節的警告事項，將導致嚴重的傷亡。警告可能導致嚴重傷亡如果不遵守「警告」章節的警告事項，可能導致嚴重的傷亡。可能導致㆗度或輕微的傷害如果不遵守「注意」章節裡的警告事項，可能導致㆗度或輕微的傷害。注意㈾訊 US 其他㈾訊以「㈾訊」表示。 b e 1. f FC 使用功能時，必須滿足的條件。必須遵守的指示。如果指示包含多個步驟，將會依序編號。告訴您如何找到主題的重要詳細㈾訊。 ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN 注意事項如果不遵守「注意事項」章節的警告事項，可能會造成損壞。 KOR CHS CHT THA 289 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 290 車主手冊 US FC 車主手冊安全指示危險 ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 290 危險觸電、短路、起火、爆炸使用受損或故障的充電纜線或電源插座，不當使用充電器或未遵守安全指示，均可能造成短路、觸電、爆炸、起火或燙傷。 e 請勿使用受損和 / 或髒汙的充電器。請先檢查連接線和插頭連接是否損壞和髒汙，再行使用。 e 務必將充電器連接至正確安裝且未受損的電源插座，以及無故障情形的用電設施。 e 請勿使用延長線、纜線收捲器、多孔電源插座或 ( 旅行用 ) 轉接器。 e 雷雨時請將充電器和主電源斷開。 e 請勿修改或維修任何電子零組件。 e 請勿將充電器或插頭浸入水㆗或直接噴水 ( 例如：高壓清洗設備或園藝用水管 )。 e 請務必將操作裝置完全從主電源和車輛斷開，才能進行充電設備的清潔作業。使用乾布進行清潔。觸電、起火使用充電端口為高壓電池充電時，錯誤安裝電源插座可能導致觸電或起火。 e 充電器電源插座的安裝和初始操作作業，僅可由合格電氣技師執行。合格電氣技師應負起全責，確保遵守相關標準和規範。 e 電源插座電源纜線的截面積必須根據電線長度以及當地適用法規和標準規定。 e 充電用的電源插座必須連接至具備獨立保險絲的電路，以符合當地法律及規範。 e 充電器適用於私人和半公開場所 ( 例如私人房地產或公司停車場 )。部分國家 / 地區 ( 例如：義大利和紐西蘭 ) 1) 禁止在公共場所使用第 2 模式充電。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠或當地電源供應商。 e 在無人看管的狀態下進行充電時，未經授權的人員 ( 如嬉戲的孩童 ) 不得接近充電器和車輛。 e 請詳閱安裝說明和車主手冊㆗的安全指示。 1) 截至印刷時間有效。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。危險觸電、起火錯誤處理插頭接點可能導致觸電或起火。 e 請勿碰觸充電端口和充電器的接點。 e 請勿將任何物件插入充電端口或充電器。 e 防止電源插座和插頭連接與濕氣、水和其他液體接觸。警告可燃或爆炸性氣體充電器的零組件可能產生火花，並點燃可燃或爆炸性氣體。 e 若要降低爆炸風險，特別是在車庫㆗，充電時，請確定操作裝置至少離地 50 cm。 e 不得將充電器安裝於具潛在爆炸危險的區域㆗。為了確保充電器連續充電，請遵循下列指示和建議： – 安裝前請先確認目前的家用設施可連續提供車輛充電所需的必要功率。視需要使用居家電能管理系統來保護家用設施。 – 盡可能在已接地的主電源系統㆗操作充電器。接地線必須正確安裝。 – 安裝電源插座時，請選擇具最高使用功率的工業電源插座 ( 適用家用電氣安裝 )，並應由合格電氣技師執行。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 291 車主手冊 – 在技術可行且法律允許的情況下，進行電氣安裝時，請確定使用的電源插座最高額定功率值可供車輛充電。 – 為了充分利用充電器，並確保車輛快速充電，請使用 NEMA 電源插座搭配適用最高額定電流的電源插頭或符合 IEC 60309 的工業電源插座。 – 當透過家用電源插座 / 工業電源插座對高壓電池進行充電時，用電設施可能會達到最大容量負載。Porsche 建議定期請合格電氣技師檢查用於充電的用電設施。請詢問合格電氣技師適合您設施的檢查週期。 – 充電時的充電電流會自動受限，以免用電設施過熱。請由合格電氣技師安裝充電器，並依家用設施設定充電器的充電電流限制。 f 請參閱第 296 頁的「充電電流限制」章節。預定用途用於以第 2 充電模式為高壓電池車輛充電的充電器，符合電動車一般適用標準和指令。圖像文字索引視國家 / 地區而定，充電器上可能會附有各種圖像。請在 -30 °C 到 +50 °C 的溫度範圍內操作充電器。請勿使用電氣故障或是連接線故障的充電纜線。 FC 不當使用有觸電的風險請在海平面以上高度 4,000 m 以內操作充電器。充電器配備非切換式接地線。 US ESM PTB 請遵守隨附的操作說明，尤其是警告和安全指示。 TR RU 充電器配備切換式接地線。 UK 請遵照所有適用的處置法規棄置充電器。充電器的表面可能會變得很燙。 MON VIE 請勿使用延長線或電線捲盤。請勿使用 ( 旅行用 ) 轉接頭。請勿在未接地的主電源系統 ( 例如 IT 網路 ) ㆗操作充電器。僅限在已接地的主電源系統㆗ 操作充電器。請勿使用多插座電源線。僅限在單相電力網㆗操作充電器。 HE AR JPN KOR CHS CHT THA 291 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 292 車主手冊 US 充電器概觀操作說明注意事項 FC 充電器損壞風險。 e 充電時，務必將充電器放置在堅硬的表面上。 e Porsche 建議在操作期間，將充電器放入壁掛基座。在部分國家 / 地區，例如瑞士1)，充電器只能在壁掛基座㆗操作。 ESM PTB f 請參閱第 298 頁的「壁掛基座」章節。 e 請勿將充電器浸入水㆗。 e 請勿使充電器積雪和結冰。 e 防止充電器因被車輛駛過、掉落、拉扯、彎曲或碾壓而損壞。 TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 292 圖 1：充電器概觀 A 電源線 ( 可接上操作裝置 ) B 操作裝置上的電源線連接插頭。 C 連接主電源的電源插頭 D 車載充電插頭 ( 車輛接頭 ) E 車載充電電源線 ( 固定在操作裝置上 ) F 操作裝置 1) 截至印刷時間有效。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。在 –30 °C 至 +50 °C 的溫度範圍內才可以操作充電器。㈾訊 – 為了防止在操作期間過熱，請避免持續讓充電器受陽光直射。如果操作裝置發生過熱情況，充電便會自動㆗斷，直到溫度降回正常範圍內為止。 – 行駛於國外時，請務必攜帶合適的電源線，以便在前往的國家 / 地區使用。 – 視國家 / 地區而定，可能會規定使用不同安全概念的不同裝置版本。出國前請確認充電器是否也可在相關國家 / 地區使用。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠或特定地區當地的電源供應商。充電端口和車載充電插頭視車輛配備而定，提供不同的充電端口 A 和車載充電插頭 B。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 293 車主手冊連接或插頭標準和用途工業電源插座專用電源線插座 IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 類型 1 1 插頭插座標準和用途插頭 8 標準和用途 IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h NEMA 14-30 US FC ESM 9 IEC 62196-2 類型 2 2 WCZ8 20 A PTB NEMA 14-50 TR GB/T 20234.2 類型 GB 家用電源插座專用電源線 3 NEMA 6-30 選擇電源線若要以最佳充電速度穩定充電，務必僅使用下列電源線。最高充電效能可達到 11 kW ( 視電源 / 家用插頭和車輛充電埠而定 )。 f 請參閱第 306 頁的「技術規格」章節。注意事項 4 僅限使用所在國家 / 地區核准的電源線。下表列出了各國家 / 地區核准的電源線，及其相關定義。電源線阿根廷 5、6、7、8、E 俄羅斯、烏克蘭 5、6、7、8、C 阿布達比、以色列、新加坡 5、6、7、8 插座 A 5 國家 / 地區 NEMA 6-50 如果沒有可用的工業電源插座，也可使用下列電源線，以較低的充電速度充電。 e 部分國家 / 地區，例如阿布達比、以色列與新加坡1)，禁止使用家用電源插座充電。 6 7 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h 插頭 RU UK 標準和用途 MON NEMA 5-15 類型 B VIE HE B WCZ8 15 A AR JPN C CEE 7/5； CEE 7/7 類型 E/ 類型 F ( 防震 ) 1) 截至印刷時間有效。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。 KOR CHS CHT THA 293 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 294 車主手冊 US 插座 D FC 插頭標準和用途 BS 1363 類型 G ESM E M09A-15 類型 I F SEV 1011 類型 J PTB TR RU UK G MON DS 60884-2-D1 類型 K VIE H CEI 23-16-VII 類型 L 16 A (5 mm) I IA6A3 (BS 546) 類型 M HE AR JPN KOR CHS CHT THA 294 更換電源線危險觸電觸電可能會造成嚴重傷亡。 e 更換電源線前，請務必將電源線從電源插座拔下，並從充電端口拔下車載充電電源線。 e 僅在乾燥環境下更換連接線。 e 僅限使用含車載充電電源線的操作裝置，再搭配供應範圍包含的電源線或 Porsche 核可之電源線。 f 請參閱第 292 頁的「充電器概觀」章節。 e 在部分國家 / 地區 ( 例如：挪威1) )，禁止更換電源線。 1) 截至印刷時間有效。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。圖 2：操作裝置上的電源線連接插頭。可以拆下電源線連接插頭，並插入操作裝置的上方。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 295 車主手冊斷開電源線固定電源線和插頭操作裝置 US FC ESM PTB TR RU UK 圖 3：斷開纜線圖 4：固定纜線和插頭 b 高壓電池的充電作業已經結束，並已從充電端口拔掉車載充電插頭。 b 插頭已從電源插座拔下。 1. 使用適當工具拆下螺絲 C。 2. 抬起蓋板 A。 3. 拉出插頭 B，直到首次出現抗力為止。 4. 關閉蓋板 A。 5. 完全拉出插頭 B。 b 蓋板 A 已關閉。 1. 將插頭 B 插入操作裝置，直到首次出現抗力為止。 2. 抬起蓋板 A。 3. 完全推入插頭 B。 4. 關閉蓋板 A。 5. 使用螺絲 C 將插頭 B 固定在操作裝置上。圖 5：操作裝置 A 具有指示燈的開啟 / 關閉按鈕和額外充電電流限制功能電源 / 家用插頭指示燈 B C MON VIE HE 車輛指示燈 AR 操作裝置指示燈 JPN 具有指示燈的重設按鈕使用開啟 / 關閉按鈕可以設定操作裝置的運作狀態和充電電流限制功能。如果偵測到剩餘電流，使用重設按鈕可以重設操作裝置。 KOR CHS CHT THA 295 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 296 車主手冊 US FC ESM 指示燈 A – C 可透過不同色彩、亮度和閃爍方式指出操作裝置的運作狀態、是否已設定充電電流限制以及可能的故障。 f 請參閱第 299 頁的「操作裝置狀態指示燈和錯誤訊息」章節。充電危險 PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 296 觸電、起火因起火或觸電而重傷或死亡的風險。 e 進行充電程序時請務必遵守規定順序。 e 請勿在充電期間將車載充電電源線從充電端口拔下。將車載充電電源線從充電端口拔下前，請先結束充電程序。 e 在充電期間，請勿從電源插座拔下充電器。 e 透過指示燈 A – C 的不同色彩、亮起和閃爍方式來指出可能故障。 f 請參閱第 299 頁的「操作裝置狀態指示燈和錯誤訊息」章節。 3. 充電自動開始。開啟 / 關閉按鈕上的指示燈閃綠燈。充電由車輛控制。車內會顯示充電狀態。防護導體㈼測充電電流限制使用充電器而未啟動防護導體㈼測，可能導致短路、觸電、爆炸、火災或燙傷。 e 盡可能在已接地的主電源系統㆗操作充電器。 e 只能在未接地的主電源系統 ( 如 IT 網路 ) 下關閉防護導體㈼測。 e 只能在接地的主電源系統下開啟防護導體㈼測。 f 請參閱第 297 頁的「啟動防護導體㈼測」章節。操作裝置自動偵測電壓和可用電流。利用充電電流限制功能，可以設定充電時使用全部或一半的充電功率 (100 % 或 50 %)。已儲存最近一次的充電電流設定。充電時的充電電流會自動受限在 50%，以免用電設施過熱。設定充電電流限制 e 按壓開啟 / 關閉按鈕至少 2 秒鐘。成功設定充電電流限制之後，指示燈 B 會閃一次綠燈。設定值 (50% 或 100%) 會顯示在開啟 / 關閉按鈕的左側或右側。危險觸電、短路、起火、爆炸關閉防護導體㈼測 b 防護導體㈼測已㆗斷充電程序。 b 操作裝置上隨即顯示㆗斷或缺少防護導體的相關訊息：開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭亮紅燈。開始充電 1. 將插頭插入電源插座。指示燈短暫亮紅燈。 2. 將車載充電插頭插入充電端口。開啟 / 關閉按鈕上的指示燈亮黃燈。自我檢測成功後，所有指示燈亮綠燈 2 秒鐘。如需將車載充電電源線連接至充電端口的相關㈾訊： f 請參閱車主手冊。車輛亮紅燈。操作裝置關閉。重設關閉。 1. 按壓開啟 / 關閉和重設按鈕。操作裝置指示燈閃爍 6 次後，請放開按鈕。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 297 車主手冊 2. 1 秒過後，再次按壓開啟 / 關閉和重設按鈕。操作裝置指示燈閃爍 6 次後，請放開按鈕。不久隨即自動關閉防護導體㈼測。操作裝置將顯示關閉防護導體㈼測的狀態顯示：開啟 / 關閉閃綠燈。電源 / 家用插頭亮黃燈。車輛亮黃燈。操作裝置關閉。重設關閉。啟動防護導體㈼測 e 按壓開啟 / 關閉和重設按鈕。操作裝置指示燈閃爍 6 次後，請放開按鈕。電源 / 家用插頭熄滅。和車輛的黃色指示燈不久隨即自動啟動防護導體㈼測。開啟 / 關閉指示燈會閃綠燈。充電時間充電時間的相關㈾訊： f 請參閱車主手冊。充電持續時間可能因下列因素而異： – 使用插座的電流負載容量 ( 家用電源插座或工業電源插座 ) – 各國家 / 地區特定的主電源電壓和電流 – 操作裝置上充電電流限制的設定 – 主電源電壓波動 – 車輛和充電器的環境溫度。在允許環境溫度的限制範圍下，充電時間可能會比較長。 f 請參閱第 306 頁的「技術規格」章節。固定攜行盒 ( 範例：Panamera 4 E-Hybrid) US FC – 高壓電池和操作裝置的溫度 – 啟用座艙預冷 / 預熱 ESM PTB ㈾訊 – 因為各國的主電源系統不同，故提供多種纜線版本。這可能造成無法達到全部的充電效能。如需更多㈾訊，請洽保時捷合格授權的專業維修廠。保時捷向您推薦合格授權的專業維修廠，因為他們擁有受過專業訓練的人員、必要的零件與專業工具。 TR RU UK 運送 MON 警告未固定負載沒有固定、沒有正確固定或沒有正確擺放的充電器，在車輛煞車、加速、轉彎或意外事故㆗會滑動並且危害車上的乘員。 e 禁止在未固定充電器的情況下進行運送。 e 將充電器放入行李廂的攜行盒㆗。 e 務必在行李廂㆗運送攜行盒，禁止放在座艙 ( 如座椅上或座椅前 )。有關行李廂固定環的㈾訊： f 請參閱車主手冊。圖 6：固定攜行盒 e 請將攜行盒用掛鉤固定在前後固定環上。 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 297 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 298 車主手冊 US 壁掛基座將操作裝置固定在壁掛座 FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 298 圖 7：固定操作裝置 1. 將車載充電電源線穿過壁掛基座下方開口，將操作裝置底部裝於鎖定卡榫，並朝後方接合。 2. 將主電源線穿過壁掛基座的上方開口，並將鎖定環固定至左側。 3. 將車載充電插頭插入接頭固定器。充電端口如需將車載充電電源線連接至充電端口和從充電端口斷開，以及充電端口的充電和連接狀態等相關㈾訊： f 請參閱車主手冊。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 299 車主手冊操作裝置狀態指示燈和錯誤訊息指示燈 US 意義開啟 / 關閉亮綠燈。充電器準備充電，但未進行充電。電源 / 家用插頭關閉。補救措施 e 開始充電程序。 f 請參閱第 296 頁的「開始充電」章節。 FC ESM 車輛關閉。操作裝置關閉。 PTB 重設關閉。開啟 / 關閉閃綠燈。車輛已充電並啟用防護導體㈼測。 TR 電源 / 家用插頭關閉。車輛關閉。 RU 操作裝置關閉。重設關閉。開啟 / 關閉閃綠燈。電源 / 家用插頭亮黃燈。車輛關閉。操作裝置關閉。電源插頭過熱。可能的故障原因：多相插座卻只做為單相插座連接使用。以較低功率進行充電。電源插頭冷卻下來後，故障自動重設。冷卻下來前，只能以較低功率進行充電。 e 如果故障仍持續，務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。車輛已充電並關閉防護導體㈼測。電源 / 家用插頭亮黃燈。車輛充電時最好啟用防護導體㈼測。 f 請參閱第 297 頁的「啟動防護導體㈼測」章節。車輛亮黃燈。重設關閉。電源 / 家用插頭關閉。車輛關閉。操作裝置亮黃燈。重設關閉。 HE AR 操作裝置關閉。開啟 / 關閉閃綠燈。 MON VIE 重設關閉。開啟 / 關閉閃綠燈。 UK 操作裝置過熱。以較低功率進行充電。操作裝置冷卻下來後，故障自動重設。冷卻下來前，只能以較低功率進行充電。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。 JPN KOR CHS CHT THA 299 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 300 車主手冊 US 指示燈開啟 / 關閉亮紅燈。 FC 電源 / 家用插頭亮黃燈。意義補救措施電源插頭過熱。充電程序㆗斷。電源插頭冷卻下來後，故障自動重設而且恢復充電。 e 如果故障仍持續，務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。操作裝置過熱。充電程序㆗斷。操作裝置冷卻下來後，故障自動重設而且恢復充電。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。電源 / 家用插頭的充電基礎設施受限。可能的故障原因：電壓不足或主電源頻率弱。充電程序㆗斷。主電源 / 家用插頭穩定下來後，會自動重設故障並繼續充電。 e 如果故障仍持續，務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。車輛充電系統故障。充電程序㆗斷。車輛充電系統穩定下來後，會自動重設故障並繼續充電。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查車輛。車輛關閉。 ESM 操作裝置關閉。重設關閉。 PTB 開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭關閉。 TR 車輛關閉。操作裝置亮黃燈。 RU 重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。 UK 電源 / 家用插頭閃黃燈。車輛關閉。 MON 操作裝置關閉。重設關閉。 VIE 開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭關閉。 HE 車輛閃黃燈。操作裝置關閉。 AR 重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。 JPN 電源 / 家用插頭關閉。車輛關閉。 KOR 操作裝置閃黃燈。重設關閉。 CHS CHT THA 300 電源或車載充電電源線故障。可能的故障原因：電源和車載充電電源線的編碼電阻不相符。充電程序㆗斷。 e 務必請保時捷合格授權的專業維修廠更換電源或車載充電電源線。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 301 車主手冊指示燈意義開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭關閉。車輛充電系統故障。充電程序㆗斷。車輛亮紅燈。操作裝置關閉。重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭閃紅燈。車輛關閉。補救措施 e 結束車輛的充電程序，並從充電端口拔下車載充電電源線。 e 將充電器與主電源斷開，60 秒鐘後再重新連接。 e 開始充電 f 請參閱第 296 頁的「開始充電」章節。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查車輛。電源 / 家用插頭的充電基礎設施過電壓。 e 將充電器與主電源斷開，60 秒鐘後再重新連接。充電程序㆗斷。 e 如果故障仍持續，務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。 US FC ESM PTB TR RU 操作裝置關閉。重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭關閉。操作裝置發生技術故障。充電程序㆗斷。車輛關閉。 e 將充電器與主電源斷開，60 秒鐘後再重新連接。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。 UK MON 操作裝置亮紅燈。 VIE 重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭關閉。車輛關閉。操作裝置發生技術故障 ( 未通過自我檢測 ) 充電程序㆗斷。 e 將充電器與主電源斷開，60 秒鐘後再重新連接。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。 HE AR 操作裝置閃紅燈。重設關閉。開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭亮紅燈。車輛亮紅燈。操作裝置關閉。重設關閉。電源 / 家用插頭的充電基礎設施不足。防護導體㆗斷或不存在。防護導體㈼測已㆗斷充電程序。 e 僅限未接地主電源系統 ( 如 IT 網路 )：視需要為車輛充電並關閉防護導體㈼測。 f 請參閱第 296 頁的「關閉防護導體㈼測」章節。 e 僅限接地主電源系統：務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。 JPN KOR CHS CHT THA 301 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 302 車主手冊 US 指示燈意義開啟 / 關閉亮紅燈。 FC 電源 / 家用插頭亮紅燈。操作裝置上的重設按鈕指示燈故障。充電程序㆗斷。補救措施 e 務必請保時捷合格授權的專業維修廠更換操作裝置。車輛亮紅燈。 ESM 操作裝置亮紅燈。重設關閉。 PTB 開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭亮紅燈。 TR 操作裝置偵測到剩餘電流。充電程序㆗斷。車輛亮紅燈。操作裝置亮紅燈。 RU 重設閃紅燈。開啟 / 關閉亮紅燈。 UK 電源 / 家用插頭閃紅燈。車輛閃紅燈。 MON 操作裝置閃紅燈。重設關閉。 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 302 e 按住重設按鈕 2 秒鐘。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。未正確連接充電基礎設施的線路。充電程序㆗斷。 e 將充電器與主電源斷開。 e 務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 303 車主手冊指示燈開啟 / 關閉亮紅燈。電源 / 家用插頭亮紅燈。車輛亮紅燈。操作裝置亮紅燈。意義補救措施操作裝置發生技術故障。可能的故障原因：軟體錯誤或未正確連接負載繼電器。充電程序㆗斷。 e 將充電器與主電源斷開，60 秒鐘後再重新連接。 e 如果故障仍持續，務必請保時捷合格授權的專業維修廠檢查操作裝置。務必請合格電氣技師檢查電源 / 家用插頭。 US FC ESM 重設亮紅燈。開啟 / 關閉閃紅燈。電源 / 家用插頭關閉。操作裝置發生嚴重故障。充電程序㆗斷。 e 務必請保時捷合格授權的專業維修廠更換操作裝置。車輛關閉。 PTB TR 操作裝置亮紅燈。重設關閉。開啟 / 關閉關閉。電源 / 家用插頭亮紅燈。操作裝置上的開啟/關閉按鈕指示燈故障。 e 務必請保時捷合格授權的專業維修廠更換操作裝置。充電程序㆗斷。 RU UK 車輛亮紅燈。操作裝置亮紅燈。 MON 重設亮紅燈。 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 303 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 304 安裝說明 US FC 安裝說明壁掛基座選擇安裝位置 ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 304 危險觸電、起火不當使用充電器或未遵守安全指示，可能導致短路、觸電、爆炸、火災或燙傷。 e 請勿將壁掛基座安裝於具潛在爆炸危險的環境㆗。 e 若要降低爆炸風險，特別是在車庫㆗，充電時，請確定操作裝置至少離地 50 cm。 e 遵守當地現行電氣安裝法規、消防措施、防災法規和逃生路徑。壁掛基座的設計可安裝於室內和室外。選擇適當的安裝位置時，請考量下列標準： – 盡可能將電源插座和壁掛基座安裝在可防止陽光直射和雨水的室內區域內 ( 如車庫 )。 – 請勿對壁掛基座直接噴水 ( 例如：高壓洗車設備或園藝用水管 )。 – 請勿將壁掛基座安裝於懸掛或吊掛物體的下方。 – 請勿將壁掛基座安裝於馬廄、獸舍或是會產生氨氣的處所。 – 請在平滑表面安裝壁掛基座。 – 為了確實固定，請先檢查牆壁的狀況再進行安裝。 – 將壁掛基座安裝於遠離通道和充電纜線不會橫跨任何通道的位置。 – 將壁掛基座安裝於插頭與電源插座的距離不超過可用電源線長度的位置。 – 盡量將電源插座安裝在離想要停車位置最接近的地方。請考量車輛的停放方向。 – 決定電源插座與地面和天花板的距離時，請遵循國家 / 地區法規和規範，以便正常使用。 f 請參閱第 290 頁的「安全指示」章節。安裝壁掛基座必要工具 – 水平儀 – 電鑽或錘鑽 – 螺絲起子圖 1：鑽孔尺寸 1. 2. 3. 4. 在牆壁上標記鑽孔。鑽出固定架的孔洞，然後插入壁架塞。將壁掛座 2 從正面壓入導線板 1。將壁掛座固定在牆壁上。 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 305 安裝說明安裝接頭固定器 US FC ESM PTB TR RU UK 圖 3：鑽孔尺寸圖 2：壁掛座與接頭固定器的距離安裝接頭固定器時，請與壁掛座保持 200 mm 的距離。 1. 2. 3. 4. 5. 將接頭固定器 1 從外蓋 2 取出。在牆壁上標記鑽孔。鑽出固定架的孔洞，然後插入壁架塞。將接頭固定器 1 用螺絲旋在牆壁上。將外蓋 2 從下方裝上接頭固定器 1 再向上推。 MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 305 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 306 安裝說明 US 技術規格電氣㈾料 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS 功率 3.6 kW 7.2 kW 7.2 kW 9.6 kW 11 kW FC ESM PTB TR RU UK 額定電流 16 A 單相 16 A 2 相 32 A 1 相 40 A 1 相 16 A 3 相主電源電壓 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 主電源頻率 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 過電壓類別 (EN 60664) II II II II II 額定短時間耐電流 (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. 整合剩餘電流裝置類型 A (AC：30 mA) + DC：6 mA 類型 A (AC：30 mA) + DC：6 mA 類型 A (AC：30 mA) + DC：6 mA 類型 A (AC：30 mA) + DC：6 mA 類型 A (AC：30 mA) + DC：6 mA 車載充電插頭類型 2： 7PP.971.675.J、 9Y0.971.675.AK 類型 2 類型 2： 7PP.971.675.K、 9Y0.971.675.AN 類型 1 類型 2 MON VIE 類型 1： 7PP.971.675.R、 9Y0.971.675.AM、 7PP.971.675.AC、 9Y0.971.675.BC HE AR 類型 1： 7PP.971.675.S、 9Y0.971.675.AR JPN 保護等級 I I I I I 保護等級 IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) KOR 機械㈾料 CHS CHT THA 306 操作裝置重量 2.4 - 3.5 kg 壁掛座尺寸 136 mm x 391 mm x 76 mm ( 寬度 x 高度 x 深度 ) 壁掛座重量約 450 g 導線板尺寸 127 mm x 139 mm x 115 mm ( 寬度 x 高度 x 深度 ) 導線板重量約 420 g 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 307 安裝說明接頭固定器尺寸 136 mm x 173 mm x 50 mm ( 寬度 x 高度 x 深度 ) 接頭固定器重量約 140 g 整個壁掛基座重量約 1 kg US FC 環境與儲存條件環境溫度 –30 °C 到 +50 °C 濕度 5 % – 95 % 非凝結狀態海拔高度最大海平面以上 4,000 m 生產㈾訊製造日期充電器的製造日期如識別牌上「EOL」縮寫後之標示。以下列格式說明：生產日 . 生產月 . 生產年 ESM PTB TR Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 RU UK MON 充電器製造商 Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Russia VIE Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 AR Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C Singapore: Porsche Singapore JPN Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 HE 進口商 KOR CHS CHT THA 307 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 308 Inhaltsverzeichnis ไทย คู่มอื ผูข้ ับขี่ ................................................... 310 คําแนะนําเพื่อความปลอดภัย ........................................ 310 วัตถุประสงค์ในการใช้งาน ............................................. 311 คําอธิบายสัญลักษณ์ ..................................................... 311 ภาพรวมของอุปกรณ์ชาร์จ ............................................ 312 คําแนะนําในการใช้งาน.................................................. 312 พอร์ตชาร์จรถและปลั๊กรถ.............................................. 312 การเลือกสายไฟ............................................................ 313 การเปลี่ยนสายไฟ......................................................... 314 หน่วยควบคุม ............................................................... 315 การชาร์จ ...................................................................... 316 การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ................................. 316 การตรวจสอบสายดิน .................................................... 316 ระยะเวลาในการชาร์จ ................................................... 317 การขนส่ง ..................................................................... 317 การยึดกล่องขนย้าย (ตัวอย่างของ Panamera 4 E-Hybrid)........................... 317 แท่นชาร์จติดผนัง.......................................................... 318 พอร์ตชาร์จรถ............................................................... 318 ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและข้ อความแสดงข้อผิดพลาด............................................... 319 คําแนะนําในการติดตั้ง ................................ 324 แท่นชาร์จติดผนัง.......................................................... 324 ข้อมูลทางเทคนิค .......................................................... 326 ข้อมูลการผลิต .............................................................. 327 ผู้นําเข้า ........................................................................ 327 ดัชนี ............................................................. 328 308 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 309 หมายเลขสินค้า 9Y0.000.003.B-ROW วันที่พิมพ์ 05/2020 Porsche, Porsche Crest, Panamera และ Cayenne เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Printed in Germany การพิมพ์ซ้ําแม้เพียงข้อความที่ตัดตอนมา หรือการทําสําเนา ประเภทใดก็ตามจะต้องได้รับอนุญาตอย่างเป็นลายลักษณ์ อักษรจาก Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany คู่มือการใช้งาน โปรดเก็บคู่มือการใช้งานฉบับนี้ไว้ในกล่องเก็บอุปกรณ์ชาร์จ เสมอ และโปรดส่งต่อให้กับเจ้าของรถคนใหม่เมื่อคุณขายรถ คันนี้ ข้อเสนอแนะ คุณมีข้อสงสัย ข้อเสนอแนะ หรือข้อคิดเห็นเกี่ยวกับรถหรือ คู่มือการใช้งานหรือไม่ โปรดเขียนจดหมายหาเราที่: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Vertrieb Customer Relations Porscheplatz 1 70435 Stuttgart Germany อุปกรณ์ เพราะรถของเราได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์และ ข้อมูลจําเพาะอาจไม่ตรงตามรูปหรือคําอธิบายจาก Porsche ในคู่มือนี้ ในบางครั้งรายการอุปกรณ์อาจเป็นชิ้นส่วนเพิ่มเติม หรืออาจแตกต่างกันไปตามประเทศที่จําหน่ายรถ สําหรับ ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดตัง้ อุปกรณ์ดัดแปลง โปรดติดต่อศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ตัวแทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมและมีอะไหล่และ เครื่องมือที่จําเป็น อุปกรณ์ในรถของคุณอาจแตกต่างไปจากที่อธิบายไว้ในคูม่ ือนี้ ตามข้อกําหนดทางกฎหมายที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศ หากมีการติดตั้งอุปกรณ์ใดๆ ที่ไม่ได้อธิบายไว้ในคูม่ ือนี้กับรถ Porsche ของคุณ ศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับ การรับรองยินดีที่จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับการดําเนินการที่ถูกต้อง และการดูแลรักษาอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง คู่มือผู้ขับขี่ คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถของคุณได้ในคู่มือ ผู้ขับขี่รถ โปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคําเตือนและ คําแนะนําด้านความปลอดภัย คําเตือนและสัญลักษณ์ คูม่ ือผู้ขับขี่เล่มนี้มีคําเตือนและสัญลักษณ์หลายประเภท บาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิต อันตราย การไม่ปฏิบัตติ ามคําเตือนที่จัดอยู่ในประเภท “อันตราย” จะทําให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวติ อาจได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือ ถึงแก่ชีวติ การไม่ปฏิบัตติ ามคําเตือนที่จัดอยู่ในประเภท “คําเตือน” อาจทําให้ได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิต คําเตือน ข้อควรจํา การไม่ปฏิบัติตามคําเตือนที่จัดอยู่ในประเภท “ข้อควรจํา” อาจทําให้เกิดความเสียหาย ข้อมูล ข้อมูลเพิ่มเติมจะอยู่ในหัวข้อ “ข้อมูล” b การใช้งานฟังก์ชันต้องมีลักษณะตรงตามเงื่อนไข คําแนะนําที่ต้องปฏิบัติตาม 1. หากคําแนะนํามีหลายขั้นตอน จะมีการใส่หมายเลข กํากับไว้ f หมายเหตุระบุตําแหน่งที่คุณจะพบข้อมูลสําคัญเพิ่มเติม เกี่ยวกับหัวข้อนั้นๆ e US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR อาจได้รับบาดเจ็บปานกลาง ข้อควรระวัง หรือเล็กน้อย การไม่ปฏิบัตติ ามคําเตือนที่จัดอยู่ในประเภท “ข้อควรระวัง” อาจทําให้ได้รับบาดเจ็บปานกลางหรือเล็กน้อย CHS CHT THA 309 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 310 คู่มอื ผู้ขับขี่ US คู่มือผู้ขับขี่ FC คําแนะนําเพื่อความปลอดภัย ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 310 ไฟดูด ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟไหม้ ระเบิด การใช้สายชาร์จหรือเต้ารับไฟฟ้าที่ชํารุดหรือบกพร่อง การใช้ อุปกรณ์ชาร์จที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ปฏิบัติตามคําแนะนําเพื่อ ความปลอดภัยอาจก่อให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ไฟดูด การระเบิด ไฟไหม้ หรือการลุกไหม้ e ห้ามใช้อุปกรณ์ชาร์จที่ชํารุดและ/หรือเปรอะเปื้อน ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายและปลั๊กว่ามีความเสียหาย และสกปรกก่อนที่จะใช้งาน e เชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับเต้ารับไฟฟ้าที่ไม่ชํารุดและ ติดตั้งไว้อย่างเหมาะสมและมีการติดตั้งระบบไฟฟ้า อย่างไร้ข้อบกพร่องเท่านั้น e ห้ามใช้สายต่อเพิ่ม อุปกรณ์ม้วนเก็บสาย เต้ารับ หลายอัน หรืออะแดปเตอร์ (อเนกประสงค์) e ปลดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักระหว่าง เกิดพายุฟ้าคะนอง e ห้ามดัดแปลงหรือซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้าใดๆ e ห้ามให้อป ุ กรณ์ชาร์จหรือปลั๊กจุ่มลงในน้ําหรือฉีดน้ํา เข้าใส่โดยตรง (เช่น อุปกรณ์ทําความสะอาดแรงดันสูง หรือสายยางรดน้ําต้นไม้) e ทําความสะอาดอุปกรณ์ชาร์จเฉพาะเวลาที่ถอดหน่วย ความคุมออกจากแหล่งจ่ายไฟและออกจากรถแล้วเท่านั้น ใช้ผ้าแห้งในการเช็ดทําความสะอาด อันตราย อันตราย ไฟดูด, ไฟไหม้ เต้ารับไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ไม่เหมาะสมอาจเป็นสาเหตุให้เกิด ไฟดูดหรือไฟไหม้เมื่อมีการชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูง โดยใช้พอร์ตชาร์จรถ e การรติดตัง้ และการใช้งานเต้ารับไฟฟ้าเบื้องต้นสําหรับ อุปกรณ์ชาร์จจะต้องดําเนินการโดยผู้ที่มีทักษะด้าน ไฟฟ้าและผ่านการรับรองเท่านั้น ผู้ที่มีทักษะด้านไฟฟ้า จะต้องเป็นผู้รับผิดชอบให้มีการดําเนินการตามกฎหมาย และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง e ส่วนตัดขวางของสายไฟสําหรับเต้าเสียบไฟฟ้าต้อง กําหนดตามความยาวของสายและกฎระเบียบและ มาตรฐานที่ใช้ในประเทศ e เต้ารับไฟฟ้าที่ใช้สําหรับชาร์จจะต้องเชื่อมต่อกับวงจร ไฟฟ้าที่มีฟิวส์แยกต่างหากและตรงตามกฎหมายและ มาตรฐานที่ใช้ในประเทศ e อุปกรณ์ชาร์จนี้มีไว้สําหรับใช้งานในพื้นที่ส่วนตัวและ กึ่งสาธารณะ เช่น สถานที่ส่วนบุคคลหรือลานจอดรถ ของบริษัท ในบางประเทศ เช่น อิตาลีและนิวซีแลนด์1) จะห้ามใช้การชาร์จโหมด 2 ในที่สาธารณะ สอบถาม ข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับ การรับรองหรือองค์กรไฟฟ้าในพื้นที่ของคุณ e ผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาต (เช่น เด็กๆ ที่กําลังเล่นกัน) จะต้อง ไม่สามารถเข้าถึงอุปกรณ์ชาร์จและรถยนต์ระหว่าง ที่ชาร์จรถอยู่โดยไม่มีคนดูแล e โปรดอ่านคําแนะนําเพื่อความปลอดภัยในคําแนะนํา ในการติดตั้งและคูม่ ือผู้ขับขี่ 1) ณ เวลาที่พิมพ์ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึง่ ได้รับการรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ตัวแทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรที่ได้รับ การฝึกอบรมและมีอะไหล่และเครื่องมือที่จําเป็น อันตราย ไฟดูด, ไฟไหม้ การใช้งานหน้าสัมผัสปลั๊กที่ไม่เหมาะสมอาจทําให้เกิดไฟดูด หรือไฟไหม้ได้ e ห้ามแตะที่หน้าสัมผัสตรงพอร์ตชาร์จรถและอุปกรณ์ชาร์จ e ห้ามเสียบวัตถุใดๆ เข้าในพอร์ตชาร์จรถหรืออุปกรณ์ ชาร์จ e ป้องกันเต้ารับไฟฟ้าและจุดต่อปลั๊กไม่ให้โดนความชื้น น้ํา และของเหลวอืน่ ๆ คําเตือน ไอระเหยไวไฟหรือระเบิด ส่วนประกอบของอุปกรณ์ชาร์จสามารถก่อให้เกิดประกายไฟ และทําให้ไอระเหยที่ไวไฟหรือระเบิดได้เกิดการติดไฟ e การลดความเสี่ยงของการระเบิด โดยเฉพาะในที่จอดรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยควบคุมอยู่เหนือพื้นอย่างน้อย 50 ซม. ระหว่างการชาร์จ e ห้ามติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จในพื้นที่ที่อาจเกิดการระเบิดได้ ปฏิบัติตามคําแนะนําต่อไปนี้เพื่อชาร์จด้วยอุปกรณ์ชาร์จได้ อย่างต่อเนื่อง: – ก่อนที่จะติดตั้ง ตรวจสอบว่าสามารถจ่ายไฟที่จําเป็น สําหรับการชาร์จรถได้อย่างต่อเนื่องด้วยการติดตั้ง ภายในบ้านตามสภาพปัจจุบัน หากจําเป็น ให้ป้องกัน การติดตั้งระบบไฟบ้านด้วยระบบจัดการพลังงานภายใน บ้าน – ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จในระบบจ่ายไฟหลักที่ต่อสายดิน ต้องติดตั้งสายดินอย่างเหมาะสม – ขณะติดตั้งเต้ารับไฟฟ้า ให้เลือกเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ใน อุตสาหกรรมโดยมีกําลังสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ (ปรับให้เข้ากับการติดตัง้ ไฟฟ้าสําหรับใช้ในบ้าน) และดําเนินการโดยช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 311 คู่มือผู้ขับขี่ – การติดตั้งไฟฟ้าจะต้องมีระยะที่เต้ารับไฟฟ้าสามารถ จ่ายกระแสไฟฟ้าสูงสุดเพื่อใช้ในการชาร์จรถได้โดยที่ ถูกต้องตามหลักเทคนิคและกฎหมายอนุญาต – เพื่อให้สามารถใช้สมรรถนะของอุปกรณ์ชาร์จได้เต็มที่ และเพื่อให้แน่ใจได้วา่ รถยนต์ของคุณจะชาร์จไฟได้ อย่างรวดเร็ว ให้ใช้เต้ารับไฟฟ้า NEMA ซึ่งมีกระแสไฟฟ้า สูงสุดเท่าที่เป็นไปได้ที่เหมาะสมกับปลั๊กไฟหรือเต้ารับ ไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรมตามมาตรฐาน IEC 60309 – ขณะชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูงผ่านเต้ารับไฟฟ้า ภายในบ้าน/เต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรม การติดตั้ง ทางไฟฟ้าอาจได้รับภาระหนักเต็มพิกัด Porsche ขอแนะนําให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองหมั่นตรวจสอบ การติดตั้งทางไฟฟ้าที่ใช้สําหรับชาร์จ สอบถามช่างไฟฟ้า ที่ผ่านการรับรองถึงช่วงเวลาการตรวจสอบที่เหมาะสม กับการติดตัง้ ของคุณ – กระแสไฟฟ้าสําหรับชาร์จจะจํากัดไว้โดยอัตโนมัตใิ นวันที่ ส่งมอบรถ เพื่อป้องกันไม่ให้การติดตั้งทางไฟฟ้าเกิด ความร้อนสูงเกิน ให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองเป็น ผู้ทดสอบอุปกรณ์ชาร์จ และตัง้ ขีดจํากัดกระแสไฟฟ้า สําหรับชาร์จตามการติดตั้งระบบไฟฟ้าในบ้าน f โปรดดูที่บท “การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ” ในหน้า 316 คําอธิบายสัญลักษณ์ อาจมีสัญลักษณ์หลายรูปแบบติดอยู่บนอุปกรณ์ชาร์จ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ US มีความเสี่ยงที่จะเกิดไฟดูดเนื่องจาก ใช้งานไม่เหมาะสม ใช้งานอุปกรณ์ชาร์จเมื่ออยู่ในช่วง อุณหภูมิตั้งแต่ -30°C ถึง +50°C ไม่ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จเมื่ออยู่บน ระดับความสูงเกิน 4,000 เมตร เหนือระดับน้ําทะเล ESM ปฏิบัติตามคําแนะนําในการใช้งานที่ ให้มา โดยเฉพาะคําเตือนและคําแนะนํา เพื่อความปลอดภัย RU อุปกรณ์ชาร์จประกอบด้วยสายดิน แบบมีสวิตช์ พื้นผิวของอุปกรณ์ชาร์จอาจร้อนมาก กําจัดอุปกรณ์ชาร์จตามกฎหมาย การกําจัดขยะที่กําหนด ห้ามใช้งานอุปกรณ์ชาร์จในระบบจ่ายไฟ หลักที่ไม่ได้ต่อสายดิน (เช่น เครือข่าย ไอที) ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จใน ระบบจ่ายไฟหลักที่ต่อสายดินเท่านั้น วัตถุประสงค์ในการใช้งาน อย่าใช้อะแดปเตอร์ (เดินทาง) อุปกรณ์ชาร์จสําหรับการชาร์จโหมด 2 ใช้ในการชาร์จรถยนต์ ที่ใช้แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง ซึ่งตรงตามมาตรฐานและ ข้อบังคับทั่วไปที่เกี่ยวข้องสําหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ห้ามใช้รางปลั๊กต่อพ่วง PTB TR อุปกรณ์ชาร์จประกอบด้วยสายดิน แบบไม่มสี วิตช์ อย่าใช้สายต่อพ่วงหรืออุปกรณ์ม้วน เก็บสาย FC UK ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จในเครือข่าย เฟสเดี่ยวเท่านั้น MON VIE HE AR JPN KOR ห้ามใช้สายชาร์จที่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือสายต่อผิดปกติ CHS CHT THA 311 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 312 คู่มอื ผู้ขับขี่ US ภาพรวมของอุปกรณ์ชาร์จ ข้อควรจํา FC มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายต่ออุปกรณ์ชาร์จ e ต้องวางอุปกรณ์ชาร์จไว้บนพืน ้ ผิวที่แข็งแรงเสมอขณะชาร์จ e Porsche ขอแนะนําให้วางอุปกรณ์ชาร์จไว้ในแท่นชาร์จ ติดผนังระหว่างการใช้งาน ในบางประเทศ เช่น ในสวิตเซอร์แลนด์1) อุปกรณ์ชาร์จจะใช้งานได้ก็ต่อเมื่อ อยู่ในแท่นชาร์จติดผนังเท่านั้น f โปรดดูที่บท “แท่นชาร์จติดผนัง” ในหน้า 318 e ห้ามให้อุปกรณ์ชาร์จจุ่มลงในน้ํา e ป้องกันอุปกรณ์ชาร์จไม่ให้โดนหิมะและน้ําแข็ง e ป้องกันอุปกรณ์ชาร์จไม่ให้เกิดความเสียหายจากรถ เหยียบทับ ทําตก ดึง งอ หรือกระแทก ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 312 คําแนะนําในการใช้งาน รูป 1: ภาพรวมของอุปกรณ์ชาร์จ A สายไฟ (เสียบเข้ากับหน่วยควบคุมได้) B ปลั๊กของสายไฟที่เชื่อมต่อกับหน่วยควบคุม C ปลั๊กไฟสําหรับเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟ D ปลั๊กรถ (ปลั๊กที่ต่อกับรถ) E สายของรถ (ติดตั้งแบบถาวรอยู่กบั หน่วยควบคุม) F หน่วยควบคุม 1) ณ เวลาที่พิมพ์ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ตัวแทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรทีไ่ ด้รับ การฝึกอบรมและมีอะไหล่และเครือ่ งมือที่จําเป็น ต้องใช้งานอุปกรณ์ชาร์จเมื่ออยู่ในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ –30°C ถึง +50°C เท่านั้น ข้อมูล – เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความร้อนสูงขณะใช้งาน หลีกเลี่ยง ไม่ให้อุปกรณ์ชาร์จถูกแสงแดดส่องตรงเป็นเวลานาน ในกรณีที่หน่วยควบคุมมีความร้อนสูง การชาร์จจะถูก ขัดจังหวะโดยอัตโนมัติจนกว่าอุณหภูมิจะเย็นลงถึงช่วง ปกติ – ขณะขับรถไปต่างประเทศ ต้องนําสายไฟที่เหมาะสม ไปด้วยเสมอเพื่อใช้ในประเทศที่คุณไป – มีการกําหนดแนวคิดด้านความปลอดภัยที่แตกต่างกัน ด้วยอุปกรณ์ที่แตกต่างกันไปตามแต่ละประเทศ ก่อนที่ จะเดินทางไปต่างประเทศ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่า สามารถใช้อุปกรณ์ชาร์จในประเทศดังกล่าวได้ สอบถาม ข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับ การรับรองหรือองค์กรไฟฟ้าในพื้นที่นั้นๆ พอร์ตชาร์จรถและปลั๊กรถ พอร์ตชาร์จรถ A และปลั๊กรถ B ที่ให้มาจะมีรูปร่างแตกต่าง กันไปตามอุปกรณ์ของรถ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 313 คู่มือผู้ขับขี่ การเชื่อมต่อ หรือปลั๊ก มาตรฐานและชื่อ สายไฟสําหรับเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรม เต้ารับ IEC 62196-2/ SAE-J1772-2009 ประเภท 1 IEC 62196-2 ประเภท 2 GB/T 20234.2 ประเภท GB ปลั๊ก ข้อควรจํา ใช้เฉพาะสายไฟที่ผ่านการรับรองสําหรับใช้งานในประเทศ ของคุณ สายไฟต่อไปนี้ได้รับการรับรองสําหรับประเทศ ที่ระบุอยู่ในตารางด้านล่าง ประเทศ อาร์จเจนติน่า สายไฟ 5, 6, 7, 8, E รัสเซีย, ยูเครน 5, 6, 7, 8, C อาบูดาบี, อิสราเอล, สิงคโปร์ 5, 6, 7, 8 ปลั๊ก มาตรฐานและชื่อ 1 NEMA 14-30 9 2 มาตรฐานและชื่อ IEC 60309-2 CEE 400 V/32 A 6h 8 WCZ8 20 A NEMA 14-50 3 NEMA 6-30 4 NEMA 6-50 5 IEC 60309-2 CEE 230 V/16 A 6h 6 IEC 60309-2 CEE 230 V/32 A 6h US FC ESM PTB TR สายไฟสําหรับเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ภายในบ้าน การเลือกสายไฟ สําหรับการชาร์จแบบปกติที่มีความเร็วการชาร์จอย่าง เหมาะสม ให้ใช้สายไฟตามที่ระบุด้านล่าง ประสิทธิภาพ การชาร์จสูงสุดที่ทําได้คอื 11 กิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับแหล่ง จ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านและเครื่องชาร์จออนบอร์ด) f โปรดดูที่บท “ข้อมูลทางเทคนิค” ในหน้า 326 เต้ารับ หากไม่มีเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรม คุณสามารถ ใช้สายไฟที่ระบุไว้ด้านล่างมาชาร์จได้แต่ความเร็วในการชาร์จ ลดลง 1) e ในบางประเทศ เช่น ในอาบูดาบี อิสราเอล และสิงคโปร์ ห้ามชาร์จจากเต้ารับไฟฟ้าภายในบ้าน เต้ารับ A ปลั๊ก RU UK MON มาตรฐานและชื่อ VIE NEMA 5-15 ประเภท B HE AR B WCZ8 15 A JPN KOR CHS 7 IEC 60309-2 CEE 400 V/16 A 6h 1) ณ เวลาที่พิมพ์ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ ตัวแทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรที่ได้รับ การฝึกอบรมและมีอะไหล่และเครื่องมือที่จําเป็น CHT THA 313 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 314 คู่มอื ผู้ขับขี่ US FC เต้ารับ มาตรฐานและชื่อ C CEE 7/5; CEE 7/7 ประเภท E/ประเภท F (กันกระแทก) D BS 1363 ประเภท G ESM PTB ปลั๊ก TR RU E M09A-15 ประเภท I UK MON F SEV 1011 ประเภท J G DS 60884-2-D1 ประเภท K H CEI 23-16-VII ประเภท L 16 A (5 มม.) I IA6A3 (BS 546) ประเภท M VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 314 การเปลี่ยนสายไฟ อันตราย ไฟดูด มีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตจาก ไฟฟ้าช็อต e ก่อนที่จะเปลี่ยนสายไฟ ให้ปลดสายไฟออกจากเต้ารับ ไฟฟ้า และปลดสายของรถออกจากพอร์ตชาร์จรถ e เปลี่ยนสายในสภาพแวดล้อมที่แห้งเท่านั้น e ใช้หน่วยควบคุมพร้อมสายของรถร่วมกับสายไฟที่ได้รับ มาหรือสายไฟที่ผ่านการรับรองจาก Porsche f โปรดดูที่บท “ภาพรวมของอุปกรณ์ชาร์จ” ในหน้า 312 1) e ในบางประเทศ เช่น ในนอร์เวย์ ห้าม เปลี่ยนสายไฟ 1) ณ เวลาที่พิมพ์ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รบั การรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ตัวแทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรที่ได้รบั การฝึกอบรมและมีอะไหล่และเครือ่ งมือที่จําเป็น รูป 2: ปลั๊กของสายไฟที่เชื่อมต่อกับหน่วยควบคุม สามารถถอดและเสียบปลั๊กเชื่อมต่อสายไฟที่ด้านบนสุด ของหน่วยควบคุม 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 315 คู่มือผู้ขับขี่ การถอดสายไฟ การยึดสายไฟและปลั๊ก หน่วยควบคุม US FC ESM PTB TR RU UK รูป 3: การถอดสาย รูป 4: การยึดสายไฟและปลั๊ก b b b 1. 2. 3. 4. 5. การชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูงเสร็จแล้ว และ ถอดปลั๊กรถออกจากพอร์ตชาร์จรถแล้ว ถอดปลั๊กออกจากเต้ารับไฟฟ้าแล้ว ถอดสกรู C โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม เปิดฝา A ขึ้น ดึงปลั๊ก B ออกจนถึงแรงต้านแรก ปิดฝา A ดึงปลั๊ก B ออกจนสุด 1. 2. 3. 4. 5. ฝา A ปิดอยู่ เสียบปลั๊ก B เข้ากับหน่วยควบคุมจนถึงแรงต้านแรก เปิดฝา A ขึน้ ดันปลั๊ก B เข้าจนสุด ปิดฝา A ยึดปลั๊ก B เข้ากับหน่วยควบคุมโดยใช้สกรู C รูป 5: หน่วยควบคุม A ปุ่มเปิด/ปิดพร้อมไฟสัญลักษณ์ และฟังก์ชันจํากัด กระแสไฟฟ้าในการชาร์จเพิ่มเติม ไฟสัญลักษณ์แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบ ไฟบ้าน B VIE HE AR ไฟสัญลักษณ์รถ ไฟสัญลักษณ์หน่วยควบคุม C MON ปุ่มรีเซ็ตพร้อมไฟสัญลักษณ์ คุณสามารถตั้งค่าสภาวะการทํางานของหน่วยควบคุมและ การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จโดยใช้ปุ่มเปิด/ปิด สามารถรีเซ็ตหน่วยควบคุมโดยใช้ปุ่มรีเซ็ต หากตรวจพบ ว่ามีไฟรั่ว JPN KOR CHS CHT THA 315 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 316 คู่มอื ผู้ขับขี่ ESM ไฟสัญลักษณ์ A – C จะแสดงสภาวะการทํางานของหน่วย ควบคุม ดูได้ว่ามีการตั้งค่าจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จอยู่ หรือไม่ และข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นต่างๆ จากสีที่แตกต่าง กัน การติดสว่าง และการกะพริบ f โปรดดูที่บท “ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและ ข้อความแสดงข้อผิดพลาด” ในหน้า 319 PTB การชาร์จ US FC TR อันตราย ไฟดูด, ไฟไหม้ AR มีความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตจาก ไฟไหม้หรือไฟดูด e ปฏิบัติตามลําดับขั้นตอนที่กําหนดเสมอขณะชาร์จ e ห้าม ถอดสายของรถออกจากพอร์ตชาร์จรถในระหว่าง การชาร์จ ทําตามขั้นตอนการชาร์จให้เสร็จสิ้นก่อนถอด สายของรถออกจากพอร์ตชาร์จรถ e ห้ามถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าในระหว่าง การชาร์จ e ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นต่างๆ จะแสดงให้ทราบด้วยสี ที่แตกต่างกัน การติดสว่าง และการกะพริบของ ไฟสัญญาณ A – C f โปรดดูที่บท “ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและ ข้อความแสดงข้อผิดพลาด” ในหน้า 319 JPN การเริ่มชาร์จ RU UK MON VIE HE KOR CHS CHT THA 316 1. เสียบปลั๊กเข้าที่เต้ารับไฟฟ้า ไฟสัญลักษณ์สว่างขึ้นเป็นสีแดงครู่หนึ่ง 2. เสียบปลั๊กรถเข้ากับพอร์ตชาร์จรถ ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มเปิด/ปิด จะสว่างขึ้นเป็นสีเหลือง หลังจากที่ทําการทดสอบในตัวเป็นผลสําเร็จแล้ว ไฟสัญลักษณ์ทั้งหมดจะติดสว่างเป็นสีเขียวเป็นเวลา 2 วินาที สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อสายของรถเข้ากับ พอร์ตชาร์จรถ: f โปรดอ้างอิงจากคูม ่ ือผู้ขับขี่ 3. การชาร์จจะเริ่มโดยอัตโนมัติ ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มเปิด/ปิด จะสั่นเป็นสีเขียว การชาร์จจะถูกควบคุมจากรถ สถานะการชาร์จแสดง อยู่ในรถ การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ หน่วยควบคุมจะตรวจพบแรงดันไฟฟ้าและกระแสไฟฟ้าที่มี อยู่โดยอัตโนมัติ เมื่อใช้การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ คุณสามารถตั้งค่า ได้วา่ จะใช้กําลังชาร์จเต็มพิกัดหรือครึ่งหนึ่ง (100% หรือ 50%) กระแสไฟฟ้าสําหรับชาร์จที่ตงั้ ไว้ล่าสุดจะถูกบันทึกค่า กระแสไฟฟ้าสําหรับชาร์จจะจํากัดไว้ที่ 50% โดยอัตโนมัติ ในวันที่ส่งมอบรถ เพื่อป้องกันไม่ให้การติดตั้งทางไฟฟ้า เกิดความร้อนสูงเกิน การตั้งค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ e กดปุ่มเปิด/ปิด ไว้อย่างน้อย 2 วินาที หลังจากตัง้ ค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จสําเร็จ แล้ว ไฟสัญลักษณ์ B จะกะพริบเป็นสีเขียวหนึ่งครั้ง ค่าที่ตั้งไว้ (50% หรือ 100%) จะแสดงอยู่ทางด้านซ้าย หรือด้านขวาของปุ่มเปิด/ปิด การตรวจสอบสายดิน ไฟดูด ไฟฟ้าลัดวงจร ไฟไหม้ ระเบิด การใช้อุปกรณ์ชาร์จโดยที่ไม่มีการตรวจสอบการทํางานของ สายดินอาจทําให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ไฟดูด การระเบิด ไฟไหม้ หรือการลุกไหม้ได้ e ควรใช้งานอุปกรณ์ชาร์จในระบบจ่ายไฟหลักที่ต่อสายดิน e ควร ปิด ระบบตรวจสอบสายดินในระบบแหล่งจ่ายไฟที่ ไม่มีการต่อสายดิน เท่านั้น (เช่น เครือข่าย IT) e ควร เปิด ระบบตรวจสอบสายดินในระบบแหล่งจ่ายไฟที่ ต่อสายดิน เท่านั้น f โปรดดูที่บท “การเปิดระบบตรวจสอบสายดิน” ในหน้า 317 อันตราย การปิดระบบตรวจสอบสายดิน b b การตรวจสอบสายดินขัดขวางกระบวนการชาร์จ ข้อความเกี่ยวกับสายดินถูกขัดขวางหรือหายไปแสดงขึ้น บนหน่วยควบคุม: เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึ้นเป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึน้ เป็นสีแดง หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ 1. กดปุ่ม ON/OFF และปุ่ม Reset หลังจากที่ ไฟสัญลักษณ์หน่วยควบคุมกะพริบ 6 ครั้ง ให้ปล่อยปุ่ม 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 317 คู่มือผู้ขับขี่ 2. เมื่อผ่านไป 1 วินาที ให้กดปุ่ม ON/OFF และ ปุ่ม Reset อีกครั้ง หลังจากที่ไฟสัญลักษณ์หน่วย ควบคุมกะพริบ 6 ครั้ง ให้ปล่อยปุ่ม ระบบตรวจสอบสายดินจะปิดการทํางานโดยอัตโนมัติ หลังจากเวลาผ่านไปชั่วครู่ ตัวแสดงสถานะสําหรับระบบตรวจสอบสายดินที่ ปิดทํางานจะแสดงบนหน่วยควบคุม: เปิด/ปิด สั่นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึ้นเป็นสีเหลือง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีเหลือง หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ การเปิดระบบตรวจสอบสายดิน e กดปุ่ม ON/OFF และปุ่ม Reset หลังจากที่ ไฟสัญลักษณ์หน่วยควบคุมกะพริบ 6 ครั้ง ให้ปล่อยปุ่ม ไฟสัญลักษณ์แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน และรถยนต์ ที่สว่างเป็นสีเหลือง จะดับลง ระบบตรวจสอบสายดินจะเปิดทํางานโดยอัตโนมัติ หลังจากเวลาผ่านไปชั่วครู่ ไฟสัญลักษณ์เปิด/ปิด จะสั่นเป็นสีเขียว ระยะเวลาในการชาร์จ สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาในการชาร์จ: f โปรดอ้างอิงจากคู่มอื ผู้ขับขี่ ระยะเวลาในการชาร์จอาจเปลี่ยนแปลงไปตามปัจจัยต่อไปนี้: – ความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าของเต้ารับไฟฟ้า ที่ใช้ (เต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ในบ้านหรือเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ใน อุตสาหกรรม) – แรงดันไฟฟ้าหลักและความแรงของกระแสไฟฟ้าของ แต่ละประเทศ – การตั้งค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จบน หน่วยควบคุม – ความผันผวนในแรงดันไฟฟ้าหลัก – อุณหภูมิโดยรอบของตัวรถและอุปกรณ์ชาร์จ ระยะเวลา ในการชาร์จอาจนานขึ้นในช่วงจํากัดของอุณหภูมิ แวดล้อมที่กําหนด f โปรดดูที่บท “ข้อมูลทางเทคนิค” ในหน้า 326 – อุณหภูมิของแบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงดันสูงและหน่วยควบคุม – การเปิดระบบทําความเย็น/ความร้อนห้องโดยสาร ล่วงหน้า สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับห่วงมัดในห้องเก็บสัมภาระ: f โปรดอ้างอิงจากคู่มือผู้ขับขี่ การยึดกล่องขนย้าย (ตัวอย่างของ Panamera 4 E-Hybrid) RU UK MON VIE รูป 6: การยึดกล่อง สัมภาระที่ไม่ได้ยึดไว้ อุปกรณ์ชาร์จที่ไม่ได้ผูกยึด ผูกยึดหรือจัดวางไว้ไม่ถูกต้อง อาจเลื่อนออกจากตําแหน่งและทําให้ผู้ที่อยู่ในรถเป็นอันตราย ได้ในระหว่างการเบรก การเร่งเครื่อง การเปลี่ยนทิศทาง หรือขณะเกิดอุบัติเหตุ e ห้ามขนย้ายอุปกรณ์ชาร์จที่ไม่ได้ผูกยึดไว้ e เก็บอุปกรณ์ชาร์จไว้ในกล่องขนย้ายในห้องเก็บสัมภาระ e เก็บกล่องขนย้ายไว้ในห้องเก็บสัมภาระเสมอ อย่านํามา เก็บไว้ในห้องโดยสาร (เช่น บนเบาะนั่ง หรือด้านหน้า เบาะนั่ง) ESM TR – เนื่องจากระบบการจ่ายไฟหลักของแต่ละประเทศนั้น แตกต่างกัน เราจึงมีสายรูปแบบต่างๆ ให้ใช้งาน ดังนั้น อาจส่งให้ไม่สามารถทําการชาร์จได้เต็มประสิทธิภาพ สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้จากศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งได้รับการรับรอง Porsche แนะนําให้ใช้ตวั แทน Porsche เนื่องจากตัวแทน Porsche มีบุคลากรที่ได้รับ การฝึกอบรมและมีอะไหล่และเครื่องมือที่จําเป็น คําเตือน FC PTB ข้อมูล การขนส่ง US e ยึดกล่องเข้ากับห่วงมัดด้านหน้าและด้านหลังด้วยตะขอ HE AR JPN KOR CHS CHT THA 317 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 318 คู่มอื ผู้ขับขี่ US แท่นชาร์จติดผนัง การต่อหน่วยควบคุมเข้ากับแท่นชาร์จติดผนัง FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 318 รูป 7: การต่อหน่วยควบคุม 1. เดินสายของรถผ่านช่องด้านล่างของแท่นชาร์จติดผนัง ให้ส่วนล่างของหน่วยควบคุมอยู่บนแท็บล็อคและยึดกับ ด้านหลัง 2. เดินสายไฟหลักผ่านช่องด้านบนของแท่นชาร์จติดผนัง และยึดห่วงล็อคที่ด้านซ้าย 3. เสียบปลั๊กรถในสายรัดขั้วต่อ พอร์ตชาร์จรถ สําหรับข้อมูลเกี่ยวกับการเชื่อมต่อและการถอดสายของรถ เข้ากับและออกจากพอร์ตชาร์จรถ และสถานะการชาร์จและ การเชื่อมต่อที่พอร์ตชาร์จรถ: f โปรดอ้างอิงจากคูม ่ ือผู้ขับขี่ 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 319 คู่มือผู้ขับขี่ ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุมและข้อความแสดงข้อผิดพลาด ไฟสัญลักษณ์ ความหมาย เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ อุปกรณ์ชาร์จพร้อมที่จะชาร์จแล้ว รถยนต์ดับอยู่ แต่ยังไม่มีการชาร์จ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ US การแก้ไข e เริ่มขั้นตอนการชาร์จ f โปรดดูที่บท “การเริ่มชาร์จ” ในหน้า 316 เปิด/ปิด สั่นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึน้ เป็นสีเหลือง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีเหลือง หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ ปลั๊กไฟมีความร้อนสูง สาเหตุที่เป็นไปได้: เต้ารับแบบหลายเฟสเชื่อมต่อ เป็นเฟสเดียวเท่านั้น การชาร์จดําเนินการในอัตราที่ลดลง ESM PTB เปิด/ปิด สั่นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ รถยนต์ดับอยู่ รถยนต์ชาร์จอยู่และเปิดใช้งานการตรวจสอบสายดิน หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ เปิด/ปิด สั่นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึน้ เป็นสีเหลือง รถยนต์ดับอยู่ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ FC TR RU UK ข้อผิดพลาดนี้จะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัตเิ มื่อปลั๊กไฟเย็นลง การชาร์จจะดําเนินการในอัตราที่ลดลงจนกว่าจะมีอณ ุ หภูมิเย็นลง e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบ แหล่งจ่ายไฟ/จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน MON VIE HE AR รถยนต์ชาร์จอยู่และไม่ได้เปิดใช้งานการตรวจสอบ สายดิน เปิด/ปิด สั่นเป็นสีเขียว แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ หน่วยควบคุมมีความร้อนสูง รถยนต์ดับอยู่ การชาร์จดําเนินการในอัตราที่ลดลง หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีเหลือง รีเซ็ตดับอยู่ ควรชาร์จรถยนต์โดยเปิดใช้งานการตรวจสอบสายดินด้วย f โปรดดูที่บท “การเปิดระบบตรวจสอบสายดิน” ในหน้า 317 JPN KOR ข้อผิดพลาดนี้จะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัตเิ มื่อหน่วยควบคุมเย็นลง การชาร์จจะดําเนินการในอัตราที่ลดลงจนกว่าจะมีอณ ุ หภูมิเย็นลง e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ CHS CHT THA 319 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 320 คู่มอื ผู้ขับขี่ US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 320 ไฟสัญลักษณ์ ความหมาย การแก้ไข ปลั๊กไฟมีความร้อนสูง ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ ข้อผิดพลาดนี้จะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัติและจะทําการชาร์จต่อเมื่อปลั๊กไฟ เย็นลง e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ หน่วยควบคุมมีความร้อนสูง รถยนต์ดับอยู่ ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีเหลือง รีเซ็ตดับอยู่ ข้อผิดพลาดนี้จะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัติและจะทําการชาร์จต่อเมื่อ หน่วยควบคุมเย็นลง e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านกะพริบ เป็นสีเหลือง รถยนต์ดับอยู่ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ หลังจากที่แหล่งจ่ายไฟหลัก/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านมีความเสถียรแล้ว ข้อผิดพลาดจะถูกรีเซ็ตโดยอัตโนมัติและดําเนินการชาร์จต่อ e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบ แหล่งจ่ายไฟ/จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างขึ้น เป็นสีเหลือง รถยนต์ดับอยู่ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของแหล่งจ่ายไฟ/ การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านมีจํากัด สาเหตุที่เป็นไปได้: แรงดันไฟฟ้าตกหรือความถี่ ไฟฟ้าไม่ดี ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ ระบบชาร์จรถทํางานผิดปกติ รถยนต์กะพริบเป็นสีเหลือง ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ รถยนต์ดับอยู่ หน่วยควบคุมกะพริบเป็นสีเหลือง รีเซ็ตดับอยู่ สายไฟหรือสายของรถชํารุด สาเหตุที่เป็นไปได้: ความต้านทานของสายไฟ และสายของรถไม่ตรงกัน ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หลังจากที่ระบบชาร์จรถมีความเสถียรแล้ว ข้อผิดพลาดจะถูกรีเซ็ต โดยอัตโนมัติและดําเนินการชาร์จต่อ e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนํารถยนต์ไปให้ศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ e ต้องนําสายไฟหรือสายของรถไปให้ศูนย์บริการที่มผี ู้เชี่ยวชาญ ซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche เปลี่ยน 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 321 คู่มือผู้ขับขี่ ไฟสัญลักษณ์ ความหมาย เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง ระบบชาร์จรถทํางานผิดปกติ หน่วยควบคุมดับอยู่ ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ รีเซ็ตดับอยู่ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านกะพริบ เป็นสีแดง รถยนต์ดับอยู่ หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ การแก้ไข e ทําตามขัน้ ตอนการชาร์จที่รถให้เสร็จสิ้น แล้วถอดสายของรถ ออกจากพอร์ตชาร์จรถ e ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แล้วเชื่อมต่ออีกครั้ง หลังจากนั้นประมาณ 60 วินาที e การเริ่มชาร์จ f โปรดดูที่บท “การเริ่มชาร์จ” ในหน้า 316 e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนํารถยนต์ไปให้ศูนย์บริการที่มี ผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ US FC ESM PTB TR e มีแรงดันไฟฟ้าเกินในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ของแหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แล้วเชื่อมต่ออีกครั้ง หลังจากนั้นประมาณ 60 วินาที e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง ตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน RU UK MON เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ หน่วยควบคุมมีข้อบกพร่องทางเทคนิค รถยนต์ดับอยู่ ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตดับอยู่ e เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ หน่วยควบคุมมีข้อบกพร่องทางเทคนิค (การทดสอบในตัวล้มเหลว) รถยนต์ดับอยู่ ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมกะพริบเป็นสีแดง รีเซ็ตดับอยู่ e ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แล้วเชื่อมต่ออีกครั้ง หลังจากนั้นประมาณ 60 วินาที e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แล้วเชื่อมต่ออีกครั้ง หลังจากนั้นประมาณ 60 วินาที e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 321 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 322 คู่มอื ผู้ขับขี่ US FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 322 ไฟสัญลักษณ์ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างขึ้น เป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง หน่วยควบคุมดับอยู่ รีเซ็ตดับอยู่ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึ้นเป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตดับอยู่ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน สว่างขึ้นเป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตกะพริบเป็นสีแดง เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านกะพริบ เป็นสีแดง รถยนต์กะพริบเป็นสีแดง หน่วยควบคุมกะพริบเป็นสีแดง รีเซ็ตดับอยู่ ความหมาย การแก้ไข e โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของแหล่งจ่ายไฟ/ การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านมีไม่เพียงพอ: สายดินถูกขัดจังหวะหรือไม่มีอยู่ การตรวจสอบสายดินขัดขวางกระบวนการชาร์จ เฉพาะระบบแหล่งจ่ายไฟที่ไม่ต่อสายดิน (เช่น เครือข่าย IT): หากจําเป็น ให้ชาร์จรถโดยไม่ตอ้ งเปิดใช้งานการตรวจสอบสายดิน f โปรดดูที่บท “การปิดระบบตรวจสอบสายดิน” ในหน้า 316 e เฉพาะระบบแหล่งจ่ายไฟที่ต่อสายดิน: นําหน่วยควบคุมไปให้ ศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/ จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน e นําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ ตัวแทน Porsche เปลี่ยน e กดปุ่มรีเซ็ต ค้างไว้ 2 วินาที หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/ จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน e ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/ จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มรีเซ็ตในหน่วยควบคุมชํารุด ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมตรวจพบไฟรั่ว ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ ต่อสายไฟในโครงสร้างพื้นฐานของการชาร์จ ไม่ถูกต้อง ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ e e 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 323 คู่มือผู้ขับขี่ ไฟสัญลักษณ์ เปิด/ปิด สว่างขึ้นเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่าง ขึ้นเป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตสว่างขึ้นเป็นสีแดง ความหมาย การแก้ไข e หน่วยควบคุมมีข้อบกพร่องทางเทคนิค สาเหตุที่เป็นไปได้: ข้อผิดพลาดของซอฟต์แวร์ หรือต่อรีเลย์โหลดไม่ถูกต้อง ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ ถอดอุปกรณ์ชาร์จออกจากแหล่งจ่ายไฟหลัก แล้วเชื่อมต่ออีกครั้ง หลังจากนั้นประมาณ 60 วินาที e หากปัญหายังไม่หายไป ต้องนําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการ ที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ตัวแทน Porsche ตรวจสอบ ต้องให้ช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรองตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟ/ จุดเชื่อมต่อระบบไฟบ้าน ON/OFF กะพริบเป็นสีแดง แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างดับอยู่ หน่วยควบคุมมีข้อบกพร่องรุนแรง รถยนต์ดับอยู่ ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตดับอยู่ e ON/OFF ดับอยู่ แหล่งจ่ายไฟ/การเชื่อมต่อระบบไฟบ้านสว่างขึ้น เป็นสีแดง รถยนต์สว่างขึ้นเป็นสีแดง หน่วยควบคุมสว่างขึ้นเป็นสีแดง รีเซ็ตสว่างขึ้นเป็นสีแดง e ไฟสัญลักษณ์บนปุ่มเปิด/ปิดในหน่วยควบคุมชํารุด ขั้นตอนการชาร์จจะถูกขัดจังหวะ นําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ ตัวแทน Porsche เปลี่ยน US FC ESM PTB TR RU นําหน่วยควบคุมไปให้ศูนย์บริการที่มีผู้เชี่ยวชาญซึ่งได้รับการรับรอง/ ตัวแทน Porsche เปลี่ยน UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 323 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 324 คําแนะนําในการติดตั้ง US คําแนะนําในการติดตั้ง FC แท่นชาร์จติดผนัง ESM การเลือกตําแหน่งการติดตั้ง อันตราย PTB TR RU UK MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 324 ไฟดูด, ไฟไหม้ การใช้อุปกรณ์ชาร์จที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ปฏิบัติตาม คําแนะนําเพื่อความปลอดภัยอาจทําให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ไฟดูด การระเบิด ไฟไหม้ หรือการลุกไหม้ได้ e ห้ามติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังในสภาพบรรยากาศที่อาจ เกิดการระเบิดได้ e การลดความเสี่ยงของการระเบิด โดยเฉพาะในที่จอดรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน่วยควบคุมอยู่เหนือพื้นอย่างน้อย 50 ซม. ระหว่างการชาร์จ e ปฏิบัติตามกฎระเบียบในประเทศสําหรับการติดตั้ง ทางไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง มาตรการป้องกันไฟไหม้ กฎระเบียบการป้องกันอุบัติเหตุ และเส้นทางหนีไฟ แท่นชาร์จติดผนังออกแบบมาเพื่อติดตัง้ ไว้ภายในและ ภายนอกอาคาร ต้องพิจารณาหลักเกณฑ์ตอ่ ไปนี้ขณะเลือกตําแหน่งการติดตั้ง ที่เหมาะสม: – ติดตั้งเต้ารับไฟฟ้าและแท่นชาร์จติดผนังโดยควรอยู่ใน บริเวณที่บดบังจากแสงอาทิตย์ส่องตรงและฝน (เช่น ในโรงรถ) – ห้ามฉีดน้ําเข้าใส่แท่นชาร์จติดผนังโดยตรง (เช่น อุปกรณ์ทําความสะอาดแรงดันสูง หรือสายยาง รดน้ําต้นไม้) – ห้ามติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังไว้ใต้สิ่งของที่ห้อยหรือ แขวนอยู่ – ห้ามติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังในคอกปศุสัตว์ หรือในที่ ที่อาจมีก๊าซแอมโมเนีย – ติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังบนพื้นผิวที่เรียบ – เพือ่ ให้แน่ใจว่ามีการยึดแน่น ให้ตรวจสอบสภาพ ของผนังก่อนติดตั้ง – ติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังโดยให้อยู่ห่างจากทางเดินและ สายชาร์จไม่ไปขวางทางเดิน – ติดตั้งแท่นชาร์จติดผนังโดยที่ระยะห่างระหว่างปลั๊ก และเต้ารับไม่ไกลเกินกว่าความยาวของสายไฟ – ติดตั้งเต้ารับไฟฟ้าให้อยู่ใกล้กับตําแหน่งที่จะจอดรถ ให้มากที่สุด โดยคํานึงถึงทิศทางของรถด้วย – ควรเลือกระยะห่างของเต้ารับไฟฟ้าจากพื้นและเพดาน ตามกฎหมายและมาตรฐานในประเทศเพื่อให้สามารถ ใช้งานได้อย่างสะดวก f โปรดดูที่บท “คําแนะนําเพื่อความปลอดภัย” ในหน้า 310 การติดตั้งแท่นชาร์จติดผนัง เครื่องมือที่จําเป็น – เครื่องวัดระดับ – สว่านไฟฟ้าหรือสว่านเจาะกระแทก – ไขควง รูป 1: ระยะในการเจาะ 1. ทําเครื่องหมายรูเจาะบนผนัง 2. เจาะรูสําหรับยึดและเสียบปลั๊กติดผนัง 3. กดแท่นชาร์จติดผนัง 2 จากทางด้านหน้าลงไปที่ช่องทาง เดินสายไฟ 1 4. ยึดตัวติดผนังด้วยสกรูเข้ากับผนัง 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 325 คําแนะนําในการติดตั้ง การติดตั้งสายรัดขั้วต่อ US FC ESM PTB TR RU UK รูป 3: ระยะในการเจาะ รูป 2: ระยะห่างจากแท่นชาร์จติดผนังถึงสายรัดขั้วต่อ ระหว่างการติดตั้งสายรัดขั้วต่อ ให้เว้นระยะห่างจากแท่นชาร์จ ติดผนัง 200 มม. 1. 2. 3. 4. 5. ถอดสายรัดขัว้ ต่อ 1 ออกจากฝาครอบ 2 ทําเครื่องหมายรูเจาะบนผนัง เจาะรูสําหรับยึดและเสียบปลั๊กติดผนัง ยึดสายรัดขั้วต่อ 1 เข้ากับผนังด้วยสกรู ใส่ฝาครอบ 2 เข้ากับสายรัดขั้วต่อ 1 จากทางด้านล่าง แล้วดันขึ้นด้านบน MON VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 325 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 326 คําแนะนําในการติดตั้ง US ข้อมูลทางเทคนิค ข้อมูลด้านไฟฟ้า 7PP.971.675.J 7PP.971.675.R 7PP.971.675.AC 9Y0.971.675.AK 9Y0.971.675.AM 9Y0.971.675.BC 7PP.971.675.L 9Y0.971.675.AP 7PP.971.675.K 7PP.971.675.S 9Y0.971.675.AN 9Y0.971.675.AR 7PP.971.675.AD 9Y0.971.675.BD 7PP.971.675.M 9Y0.971.675.AS กําลังไฟ 3.6 กิโลวัตต์ 7.2 กิโลวัตต์ 7.2 กิโลวัตต์ 9.6 กิโลวัตต์ 11 กิโลวัตต์ อัตรากระแสไฟฟ้า 16 A เฟสเดียว 16 A 2 เฟส 32 A 1 เฟส 40 A 1 เฟส 16 A 3 เฟส แรงดันไฟฟ้าหลัก 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V 100 V – 240 V ความถี่ไฟฟ้า 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz 50 Hz/60 Hz FC ESM PTB TR RU UK MON VIE HE หมวดหมู่ของแรงดันไฟฟ้าเกิน (EN 60664) II II II II II ค่าพิกัดการทนต่อกระแสลัดวงจรสุงสุด (EN 61439-1) <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. <10 kA eff. เครื่องตัดไฟรั่วที่ผสานรวม ประเภท A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA ประเภท A (AC: 30 mA) ประเภท A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA + DC: 6 mA ปลั๊กรถ ประเภท 2: 7PP.971.675.J, ประเภท 2 9Y0.971.675.AK ประเภท 2: 7PP.971.675.K, 9Y0.971.675.AN ประเภท 1: 7PP.971.675.R, 9Y0.971.675.AM, 7PP.971.675.AC, 9Y0.971.675.BC ประเภท 1: 7PP.971.675.S, 9Y0.971.675.AR AR JPN KOR CHS CHT THA 326 ประเภท A (AC: 30 mA) ประเภท A (AC: 30 mA) + DC: 6 mA + DC: 6 mA ประเภท 1 ประเภท 2 ระดับการป้องกัน I I I I I ระดับการป้องกัน IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) IP55 (NEMA 3) ข้อมูลด้านกลไก น้ําหนักของหน่วยควบคุม 2.4 - 3.5 กก. 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 327 คําแนะนําในการติดตั้ง ขนาดแท่นชาร์จติดผนัง 136 มม. x 391 มม. x 76 มม. (กว้าง x ยาว x ลึก) น้ําหนักของแท่นชาร์จติดผนัง ประมาณ 450 กรัม ขนาดตัวนําสาย 127 มม. x 139 มม. x 115 มม. (กว้าง x ยาว x ลึก) น้ําหนักของตัวนําสาย ประมาณ 420 กรัม ขนาดของสายรัดขั้วต่อ 136 มม. x 173 มม. x 50 มม. (กว้าง x ยาว x ลึก) น้ําหนักของสายรัดขัว้ ต่อ ประมาณ 140 กรัม น้ําหนักของแท่นชาร์จติดผนังทั้งชุด ประมาณ 1 กก. US FC ESM PTB TR สภาพแวดล้อมและสภาพการจัดเก็บ อุณหภูมิแวดล้อม –30°C ถึง +50°C ความชื้น 5% – 95% ไม่ควบแน่น ระดับความสูง: สูงสุด 4,000 ม. เหนือระดับน้ําทะเล ข้อมูลการผลิต RU ผูน้ ําเข้า วันที่ผลิต Abu Dhabi: Ali & Sons Co. L.L.C วันที่ผลิตอุปกรณ์ชาร์จจะอยู่บนแผ่นป้ายเลขประจําตัว หลังตัวย่อ “EOL” โดยจะระบุในรูปแบบต่อไปนี้: วันที่ผลิต.เดือนที่ผลิต.ปีที่ผลิต Porsche Centre Abu Dhabi Zayed 2nd Street Abu Dhabi United Arab Emirates P.O. Box 915 Tel.: +971 2 619 3911 บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ชาร์จ Aptiv Services Deutschland GmbH Am Technologiepark 1 42119 Wuppertal Germany Tel.: +49 202 291 0 Dubai: Al Nabooda Automobiles L.L.C Porsche Centre Dubai Sheikh Zayed Road E11, Dubai United Arab Emirates P.O. Box 10773 Tel.: +971 4 305 8555 UK MON Russia Porsche Russia Leningrader Chaussee, Building 71A/10 125445, Moscow, Russia Tel.: +7-495-580-9911 Singapore: Porsche Singapore Porsche Asia Pacific Pte Ltd 20 McCallum Street #12-01 Tokio Marine Centre Singapore 069046 VIE HE AR JPN KOR CHS CHT THA 327 9Y0.000.003.B-ROW.book Page 328 ดัชนี ดัชนี ก การขนส่ง............................................................................................... 317 การจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ ............................................. 316 การชาร์จ................................................................................................ 316 การติดตั้ง .............................................................................................. 324 สายรัดขั้วต่อ ........................................................................... 325 แท่นชาร์จติดผนัง ................................................................. 324 การติดตั้งสายรัดขั้วต่อ .................................................................... 325 การยึดกล่อง ......................................................................................... 317 การเปิดและปิดระบบตรวจสอบสายดิน .................................... 316 ข ข้อความแสดงข้อผิดพลาดของหน่วยควบคุม ........................ 319 ข้อมูลการผลิต ..................................................................................... 327 ข้อมูลทางเทคนิค ข้อมูลด้านกลไก..................................................................... 326 ข้อมูลด้านไฟฟ้า .................................................................... 326 สภาพแวดล้อมและสภาพการจัดเก็บ ........................... 327 ค คําอธิบายสัญลักษณ์ ......................................................................... 311 คําแนะนําเพื่อความปลอดภัย ....................................................... 310 คําแนะนําในการติดตั้ง ..................................................................... 324 คู่มือผู้ขับขี่ ............................................................................................ 310 บ บริษัทผู้ผลิต ......................................................................................... 327 328 ป ปลั๊กรถ ....................................................................................... 312, อ 318 ผ ผู้นําเข้า ...................................................................................................327 พ พอร์ตชาร์จรถ ......................................................................... 312, 318 ร ระยะเวลาในการชาร์จ .......................................................................317 ว วัตถุประสงค์ในการใช้งาน ...............................................................311 วันที่ผลิต ................................................................................................327 ส สถานะการชาร์จและการเชื่อมต่อบนพอร์ตชาร์จรถ .............318 สายไฟ การเลือกสายไฟ ....................................................................313 สายไฟสําหรับเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ภายในบ้าน................313 สายไฟสําหรับเต้ารับไฟฟ้าที่ใช้ในอุตสาหกรรม........313 ห หน่วยควบคุม .......................................................................................315 การตั้งค่าการจํากัดกระแสไฟฟ้าในการชาร์จ.............316 การเปิดและปิดระบบตรวจสอบสายดิน .......................316 ข้อความแสดงข้อผิดพลาด ................................................319 ไฟแสดงสถานะ ......................................................................319 อุปกรณ์ชาร์จ คําแนะนําในการใช้งาน....................................................... 312 ภาพรวม ................................................................................... 312 แ แท่นชาร์จติดผนัง ............................................................................... 318 การต่อและปลดหน่วยควบคุม ......................................... 318 การติดตั้ง ................................................................................. 324 ไ ไฟแสดงสถานะของหน่วยควบคุม .............................................. 319